• Что значит щетка стеклоочистителя гибридная: Гибридные щетки стеклоочистителя — Автомобильные стеклоочистители

    Гибридные щетки — Denso

    В чем отличие DENSO

    За утонченный внешний вид и эффективную очистку даже на высокой скорости.

    Гибридные щетки

    Преимущества передовых разработок, превосходных материалов и футуристичного дизайна в совокупности делают гибридные щетки DENSO самым желанным приобретением автолюбителей всего мира. Неудивительно, что ведущие мировые производители автомобилей выбрали эти щетки в качестве оригинального оборудования. Запуская ассортимент для вторичного рынка, наша компания предоставляет вам и вашим клиентам беспрецедентный доступ к стеклоочистительным технологиям будущего.

    Универсальные гибридные щетки

    Компания DENSO рада сообщить, что стандартные щетки, установленные на конвейере на огромное количество автомобилей, идеально подходят для замены на универсальные гибридные щетки DENSO. Для этого гибридные щетки DENSO теперь комплектуются новым типом креплений, который подходит для больших крюков, тем самым значительно увеличивая покрытие парка европейских автомобилей. Таким образом, образуется большой потенциал для увеличения охвата рынка.

    Особенности и преимущества

    Динамичный дизайн
    > Полностью закрытые, стильные, с матовым черным покрытием
    > Низкий профиль, ненавязчивая форма
    > Очень просто крепятся на держателе щетки
    > Встроенная крепежная система

    Превосходные показатели
    > Специальным образом изогнутый пружинный каркас обеспечивает превосходное прилегание к ветровому стеклу
    > Неподвижная резиновая рабочая поверхность с графитовым покрытием обеспечивает более эффективные эксплуатационные качества
    > Самый долгий срок службы
    > Самый низкий уровень шума среди других брендов
    > Высокая устойчивость к грязи и пыли
    > Покрытие защищает резину от ультрафиолетового излучения и других природных факторов
    > Лучшие показатели в холодных условиях; практически не подвержены влиянию снега и льда

    Простота установки
    > Простая установка «до щелчка» с дополнительным креплением для больших крюков

    Привлекательный дизайн
    > Тонкие, с аэродинамически оптимизированным низким профилем и ненавязчивой формой
    > Встроенная крепежная система

    Удобство для покупателя
    > Удобно консолидированный ассортимент

    что это такое, отзывы владельцев

    На протяжении своей истории щётки стеклоочистителей не всегда оставались в первозданном виде. Они постоянно видоизменялись, модернизировались, и сегодня обычные «дворники» представляют собой весьма сложный конструктивный элемент, состоящий из большого числа узлов и составных элементов.

    Наибольшей популярностью среди автопроизводителей сегодня пользуются так называемые гибридные щётки стеклоочистителей, которые сочетают в себе преимущества «дворников» каркасной и бескаркасной конструкции.

    Весомым критерием их перспективности следует считать тот факт, что уже с 2005 года многие автопроизводители из Японии и Южной Кореи стандартно комплектуют такими дворниками свои новые модели. При этом уже на протяжении пяти лет такие стеклоочистители представлены в продаже и могут приобретаться отдельно.

    Гибридные щетки стеклоочистителя: что это такое

    Фактически, гибридные дворники представляют собой сочетание бескаркасной щетки и традиционной конструкцией с каркасом при сохранении преимуществ обеих версий. Достигается это благодаря использованию шарнирных сочленений и коромысел, обеспечивающих амортизацию и плотное прилегание чистящего полотна к стеклу.

    В то же время вся конструкция компактно размещается в аэродинамическом кожухе обтекаемой формы. Он выполнен таким образом, что набегающий поток воздуха при движении создает дополнительную прижимную силу, которая гарантирует высокую эффективность стеклоочистителя.

    Видео — гибридные дворники Denso:

    Таким образом, обтекаемый кожух работает как своего рода спойлер и при этом защищает механизмы от попадания влаги, пыли, грязи и иных факторов, которые негативно воздействуют на дворники, построенные по традиционной каркасной схеме. Именно этой особенностью и оправдано наименование щеток данного типа.

    Размерность и маркировка гибридных щеток полностью совпадает с таковой для обычных стеклоочистителей, элементы оснащаются той же схемой крепления, а потому их покупка не представляет сложностей для любой модели автомобиля.

    Плюсы и минусы

    Как мы уже сказали, гибридная конструкция обеспечивает более плотное прилегание щетки или, если быть точнее, ее рабочей поверхности, к лобовому стеклу автомобиля. Помимо этого, к их достоинствам можно отнести хорошую вентиляцию и самоочищение, оригинальный облик, небольшую высоту, благодаря чему они не создают дополнительного сопротивления, а также аэродинамически просчитанную конструкцию, за счет чего формируется дополнительная прижимная сила при работе.

    Недостаток же у такого рода щеток, по сути, один – относительно высокая стоимость, которая обуславливается технологической сложностью конструкции и, как результат, дороговизной в промышленном производстве.

    Гибридные щетки стеклоочистителей от различных производителей

    Сегодня не так много компаний, занятых выпуском автомобильных аксессуаров, осуществляют выпуск гибридных стеклоочистителей. Тем не менее, в нашей стране представлена продукция сразу нескольких брендов, что позволяет автомобилистам не чувствовать нехватки предложений на рынке. Среди них стоит отметить щетки от следующих фирм:

    Denso

    По сути, гибридные щетки стеклоочистителей Denso стали одними из первых, вышедших на рынок. На конвейеры крупных производителей поставляется, в большинстве случаев, продукция этой компании, а сами щетки предлагают передовые технические характеристики.

    Их отличием служит низкий профиль, матовое покрытие черного цвета, устойчивое к внешним воздействиям, универсальность (их эксплуатация возможна в широком диапазоне температур), а также предельная простота монтажа благодаря встроенному универсальному креплению.

    Кроме того, щетки Denso предлагаются практически во всем диапазоне размерностей, что позволяет легко подобрать их для использования на любом автомобиле.

    Phantom

    Гибридные щетки стеклоочистителей Phantom – одни из самых технологичных на сегодняшний день благодаря большому числу материалов, используемых в их конструкции.

    Так, каркас щеток выполняется из прочной нержавеющей стали, что гарантирует их устойчивость к коррозии и иным внешним факторам. Кожух стеклоочистителей оптимизирован с точки зрения аэродинамики и изготавливается из специального морозостойкого пластика.

    Диапазон размерностей для гибридных щеток стеклоочистителя Phantom составляет от 350 до 650 мм.

    Heyner

    Отличительной чертой гибридных щеток стеклоочистителей от Heyner является их приемлемое качество и относительная доступность в сравнении с конкурентами. Связано это с тем, что компания самостоятельно осуществляет выпуск всех деталей стеклоочистителей и комбинирует используемые материалы в соответствии с данными, полученными в результате собственных лабораторных испытаний.

    Такой подход гарантирует высокое качество изделий и стабильность их характеристик. Также щетки Heyner надежно защищены от коррозии благодаря широкому использованию нержавеющих сталей не только в конструкции каркаса, но и при изготовлении пружин – того узла, который наиболее уязвим для ржавчины.

    Все гибридные щетки стеклоочистителей Heyner отвечают международному стандарту ISO TS16949.

    Dupont

    Гибридные дворники от Dupont отличаются тем, что находятся в среднем ценовом диапазоне. Широкий диапазон эксплуатационных температур этих стеклоочистителей делает их универсальным решением.

    Конструктив щеток, в основном, выполнен с использованием пластиков, устойчивых к перепадам температуры, а надежный металлический каркас делает их конструкцию достаточно жесткой и надежной.

    Тесты гибридных дворников и отзывы о них

    Стоит сказать, что гибридные стеклоочистители в России пока не пользуются достаточной популярностью. Связано это, по большей части, с их дороговизной, ведь гибридная щетка оказывается, в большинстве случаев, в два раза дороже обычного бескаркасного стеклоочистителя.

    Тем не менее, в сети Интернет можно найти достаточно много материалов, где можно подробнее узнать о дворниках этого типа. К ним можно отнести:

    • Ссылка 1  — материал от известнейшего и авторитетного российского автомобильного издания «За Рулем», рассказывающий о тестировании гибридных щетках стеклоочистителя Denso.
    • Ссылка 2 — пожалуй, один из лучших ресурсов по отзывам о дворниках разных производителей и моделей. Несмотря на явно рекламный характер, сайт дает немало полезной информации и, что самое главное, размещает реальные отзывы автолюбителей.

    Не стоит забывать, что отзывы водителей можно отыскать и на различных тематических форумах в профильных ветках, так что интересующую информацию вполне можно получить в достаточном объеме.

    Итоги

    Как следует из вышеизложенного, гибридные щетки стеклоочистителей – действительно интересный и перспективный рыночный продукт. Они обладают множеством преимуществ, универсальны и отличаются хорошим уровнем эксплуатационных характеристик.

    Высокая стоимость, в данном случае, оправдывается технологичностью и реальными плюсами в применении. Хочется верить, что в будущем, с выходом на рынок изделий большего числа фирм-производителей, стоимость снизится, что сделает такие дворники доступными большему числу водителей.

    Многие автолюбители хотят узнать какая разница между тосолом и антифризом, для этого нужно просто прочитать статью.

    Бесключевая система доступа в автомобиль имеет свои плюсы и минусы.

    О скрытом патрулировании ГИБДД https://voditeliauto.ru/novosti/skrytoe-patrulirovanie-gibdd.html некоторые из водителей даже не догадываются.

    Видео — как работают гибридные щётки стеклоочистителей:

    Может заинтересовать:


    Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

    Добавить свою рекламу


    Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

    Добавить свою рекламу


    Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

    Добавить свою рекламу


    Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

    Добавить свою рекламу

    описание, характеристики и преимущества данного вида расходных материалов

    Новые технологии позволяют нам пользоваться благами усовершенствованных, привычных нам вещей. Это правило относится и к автомобилям. Появляются новейшие конструкции расходных материалов и в машинах.

    Такая маленькая деталь автомашины, как дворники — это весьма важный элемент. От выносливости дворников стеклоочистителя зависит многое…

    Для любого водителя важна максимальная видимость дороги и хороший обзор в целом, а в условиях непогоды, осадков нужна помощь дворников. От того, как они будут справляться со своей работой, зависит безопасность водителя и пассажиров. Стеклоочистители — это расходники, поэтому кажется — испортились старые, нужно заменить на новые.

    В этом и состоит главный вопрос: какие дворники выбрать для своего автомобиля? Оставить привычную бескаркасную конструкцию, поставить каркасные дворники или же приобрести более дорогую новинку гибридных стеклоочистителей. Попробуем разобраться в этом вопросе. Рынок запчастей предлагает массу вариантов.

    Речь пойдет о важном вспомогательном элементе для каждого автомобилиста — о конструкциях стеклоочистителя, от правильной работы которых зависит многое. Новинкой, которая уже успела хорошо зарекомендовать себя в работе на сегодня является система гибридных щеток стеклоочистителя.

    Японские производители внедрили эту технологию более десяти лет назад. Изначально установка такого типа дворников производилась исключительно на автомобили высокого класса. Сейчас эта конструкция доступна многим автолюбителям.

    Некоторые производители укомплектовывают свои автомобили гибридными щетками уже на заводе. Чтобы улучшить свой уже имеющийся автомобиль существует возможность приобрести такой продукт на рынке автозапчастей или в специализированном автомагазине.

     

    Что такое гибридная система стеклоочистителей?

    Гибридный дворник — это более усовершенствованная конструкция щеток стеклоочистителя. Их особенность заключается в гармоничном сочетании кожуха из пластика с каркасной классической системой, оснащенной коромыслами и шарнирами. Пластиковый кожух имеет название — спойлер. Каркас щеток имеет компактный размер, что позволяет разместить конструкцию под небольшим кожухом.

    Благодаря наличию каркаса в такой конструкции, щетка очистителя прижимается к стеклу в независимости от его профиля, плотно и по всей длине.

    Таким образом, выявляется универсальность — первое преимущество гибридных щеток перед их бескаркасными собратьями, профиль которых определен заранее. Кожух из пластика защищает щетки от влаги и грязи, а дополнительная аэродинамическая форма создает дополнительное усилие для наилучшего качества прижима и значительно понижает подъемную силу. Для того, чтобы дворники были максимально универсальными, кожух был сконструирован разрезным и собран из подвижных элементов. Благодаря этому стеклоочистители могут повторять любой профиль стекла.

     

    Устройство

    Для того, чтобы понять, как устроены гибридные дворники, можно воспользоваться ресурсами интернета и найти подходящие видеообзоры, в которых подробно и наглядно покажут дворники в разобранном виде и тесты их работы. В статье не будем советовать конкретные марки, потому что у каждого есть свои предпочтения и заявленные требования к данным автомобильным расходникам. Кто-то предпочитает гибридные щетки стеклоочистителя denso, кому-то по душе дворники dupont, а некоторые влюблены в другую марку.

    Производителей довольно много, можно выделить несколько наиболее известных:

    По каждой позиции можно найти информацию и внимательно ее изучить.

     

    Плюсы и минусы конструкций

    Подведя итоги и взвесив вышесказанное, попробуем суммировать положительные и отрицательные стороны вопроса.

    Положительно:

    • универсальность, создание максимального контакта с поверхностью стекла, имеющего любой профиль;
    • небольшая высота, конкурирующая с обычными бескаркасными конструкциями;
    • аэродинамический профиль кожуха позволяет создать идеальный прижим очистительных щеток стеклу на высокой скорости движения автомобиля;
    • внешний вид изделия, отличающийся оригинальностью и красотой.

    Ложка дегтя:

    • довольно дорой товар, но благодаря китайской промышленности ситуация изменится в лучшую сторону — появляются аналоги с демократичной ценой;
    • в зимний период существует вероятность налипания снега на кожух в местах сочленения, это обстоятельство может привести к ухудшению очистительных способностей щетки.

    Внимательно изучив обзоры и характеристики продукта, выбирайте тот вариант, который подходит и нравится именно вам. Это может быть и гибридные щетки denso, и гибридные щетки bosch, и любая другая марка.

     

    Оценка статьи:

    Загрузка…

     

    Читайте также:

    Щетка стеклоочистителя гибридная что значит


    Щетки стеклоочистителей — что выбрать? — журнал За рулем

    На носу снежно-слякотный сезон, и мы снова ломаем голову: какие щетки стеклоочистителя предпочтительнее? Давайте разбираться вместе.

    Тема, за которую я не возьмусь, — выбор марки и модели среди щеток одинакового типа. Тут каждый за себя! Эпизодически проводят тестовые эксперименты, но они обычно сводятся к тому, насколько эффективно новые щетки справляются с разовой очисткой слоя тщательно нанесенной, тарированной грязи на лобовом стекле. Да и нужны ли тесты? Все-таки щетки — это скорее расходник. Износились — выкинул: так поступают многие.

    Подготовка к выбору

    Щетки стеклоочистителей

    Парадоксально, но выносливость щеток все равно считается важным параметром. При этом некоторые не могут выдержать и года без удручающей потери качества очистки. Но ни по цене, ни по внешнему виду их не отличить от тех, что ходят по два сезона. Испытать же и проверить каждую модель нереально — их слишком много.

    Материалы по теме

    А рынок подбрасывает всё новые конструкции, усложняя муки выбора. К привычным каркасным и бескаркасным щеткам добавились гибридные и зимние, а также эксклюзивные разработки наподобие щеток с подогревом. Их идея: в каркасную щетку встроен эластичный нагревательный элемент, благодаря чему каркас сохраняет гибкость при любом морозе-снегопаде.

    «Подогреваемый» вариант на сей день представляется наиболее сомнительным. Во-первых, цена далеко не умеренная. Во-вторых, морока — к самим щеткам прилагается комплект для их установки (реле и провода). В-третьих, растет нагрузка на бортовую сеть. И в-четвертых, много противоречивых отзывов об их полезности и ресурсе.

    Из всего остального вполне можно выбирать. Возможно, скоро нас приучат держать два комплекта щеток — для лета и для зимы. Но пока большинство потребителей к этому морально не готовы. Удобнее поставить что-нибудь одно и потом не париться как можно дольше. Посему при выборе смотрим «Китай или не Китай» (хотя и «Китай» в области щеток иногда выступает вполне достойно, но эта «достойность» крайне нестабильна) и изучаем плюсы и минусы разных конструкций.

    Из чего выбирать?

    Каркасные. Там, где не бывает долгих зим, они оптимальны: недороги и идеально адаптируются под изгиб стекла. К минусам относят невысокий ресурс (расшатываются шарнирные соединения), отсутствие защиты от намерзания льда, иногда — проблемную работу на высоких скоростях.

    Каркасные дворники

    Каркасные «дворники» служат автомобилистам многие десятилетия. Лишь в XXI веке наметилась тенденция их замены на что-то более эффективное.

    Каркасные «дворники» служат автомобилистам многие десятилетия. Лишь в XXI веке наметилась тенденция их замены на что-то более эффективное.

    Бескаркасные щетки

    Бескаркасные щетки — конструкция достаточно проста, но качес

    www.zr.ru

    Лучшие гибридные дворники: обзор, устройство и отзывы

    Что может быть проще, чем приобрети дворники на свое авто? Достаточно зайти в ближайший автомобильный магазин, выбрать что-нибудь посимпатичнее и оплатить. Но в большинстве случаев все не так просто, как кажется. Сегодня в продаже есть большой ассортимент щеток – зимние, каркасные, бескаркасные, а также популярные гибридные дворники. Именно гибридные щетки чаще всего покупают автомобилисты. Посмотрим, чем обусловлена их популярность.

    Теория

    Любая щетка стеклоочистителя – это три основных компонента. Дворник состоит из резиновой щетки, которая и очищает стекло от снега, грязи, воды. Лента из резины закреплена на специальном держателе. Также в конструкции имеется держатель, при помощи которого эти детали закрепляются на рычаге стеклоочистителя.

    В процессе работы стеклоочиститель испытывает на себе воздействие трех сил – это прижатие, перемещение и скручивание. При этом две последние силы воздействуют особенно сильно. К примеру, это похоже на то, как если бы кусок проволоки сгибался, разгибался, а также раскручивался и скручивался.

    При этом щетка стеклоочистителя должна обеспечивать максимально равномерную силу прижатия на всей длине, хоть современные лобовые стекла имеют сложную форму. Кроме того, на щетку действуют агрессивные погодные условия – это дождь, низкие температуры, антигололедные реагенты. Автомобили двигаются на большой скорости – чтобы дворники не болтались, они должны обладать высокими аэродинамическими характеристиками.

    Производители в один голос утверждают, что это щетки самой современной конструкции. Еще совсем недавно они устанавливались только на премиальные модели автомобилей. Сейчас данное новшество стало доступно для всех – их свободно можно приобрести в розничных магазинах или на станциях СТО.

    Первыми стали производить гибридные дворники Denso в 2005 году. Этот бренд хорошо знаком автолюбителям. Поверхность щетки закрыта, и вместе с рычагом данный аксессуар отличается усовершенствованным дизайном. Конструкция утонченная, а сам механизм практически незаметный.

    На корпусе щетки есть специальные рычаги, это позволяет гибридному дворнику максимально плотно прилегать к поверхности лобового стекла. Гибридные дворники очень эффективны, это обеспечивается специальной фиксированной вставкой из резины, которая дополнительно покрыта слоем графитового покрытия.

    Особенности конструкции

    Гибридные щетки представляют собой самые обыкновенные щетки, в конструкции которых объединены преимущества каркасных решений и системы коромысел и шарниров. Также имеется спойлер.

    И если каркасные и бескаркасные дворники нельзя считать универсальными, то гибридные щетки дворников сейчас наиболее универсальны за счет каркаса, который регулирует оптимальную силу прижима щетки к стеклу. Компактный кожух защищает конструкции от пыли и влаги, а благодаря особой аэродинамичной форме еще больше увеличивается сила прижима и уменьшается подъемная сила.

    Цена оправдана

    Данное решение будет работать в том случае, если кожух будет разрезным, из подвижных деталей. В этой системе объединяются элементы каркасных и бескаркасных щеток.

    Как видно, преимуществ у этой новинки много – недостаток один. Многие автолюбители сетуют на высокую цену, но она полностью оправдана огромным сроком службы. Производители используют только самые качественные материалы. Это значит, что даже через год активной эксплуатации гибридные дворники не потеряют свою изначальную форму.

    Преимущества и недостатки гибридных решений

    Итак. Автолюбители не без оснований считают, что такие щетки стеклоочистителя являются наиболее надежными. Корпус изготовлен максимально качественно, материалы долговечны. Эти конструкции не боятся никаких механических воздействий – любые повреждения исключены, а люфты не проявят себя никогда. Что может выйти из строя, так это резинки для гибридных дворников.

    Огромное количество отечественных автолюбителей отдает предпочтение этому виду щеток стеклоочистителей даже зимой: они легко очищаются ото льда и снега обычным скребком, а если его нет, можно воспользоваться простой щеткой. Еще одно существенное преимущество – это бесшумная работа.

    Корпус щеток полностью закрытый и при этом очень сильный и современный. Он устойчив к любым типам загрязнений. Резиновая часть щетки надежно защищена от воздействия ультрафиолета.

    Гибридные дворники имеют стандартные крепления, это позволяет им быть универсальными и обеспечивает отличное прилегание к любому лобовому стеклу. Закрепить эту конструкцию на рычаг также очень просто, а для монтажа интегрирован специальный адаптер. Благодаря жесткой вставке, которая имеет графитовое напыление, очистка стекла проходит более эффективно и мягко.

    А вот какие недостатки имеют гибридные дворники. Отзывы владельцев сообщают о том, что наблюдается плохая работа в зимний период: снег и лед легко скапливается под пластиковой накладкой, а удалить его оттуда легко и быстро не получается.

    О правильной эксплуатации

    Итак, дворники автомобильные гибридные стоят достаточно дорого, поэтому важно знать, как их использовать таким образом, чтобы они как можно дольше могли эффективно работать. Есть несколько простых рекомендаций, которые помогут дольше использовать эти щетки.

    Очень не рекомендуется запускать стеклоочистители на сухом или покрытом льдом стекле, это может привести к повреждению резиновой рабочей вставки. Также не стоит пытаться удалить снег с поверхности стекла при помощи щетки, это окажет сильную нагрузку на моторчик дворников. Вначале снег необходимо убрать скребком либо щеткой, и лишь после этого можно запустить стеклоочиститель.

    Также не рекомендуется оставлять щетки возле стекла в сильный мороз, это позволит исключить примерзание. Необходимо регулярно очищать щетку от грязи, это исключит риск появления царапин на стекле и коррозии на металлических деталях. Шарниры стеклоочистителя нужно регулярно смазывать.

    Производители

    Пока еще на рынке фигурирует не так много производителей, которые выпускают данные аксессуары. Однако в России представлена продукция сразу нескольких компаний, что позволяет не чувствовать дефицита.

    Denso

    Гибридные дворники «Денсо» – одни из первых, которые стали появляться на рынке. Также эти изделия поставляются на производства, где собираются премиальные автомобили. Конструкция гибридных дворников – это самые передовые инженерные решения.

    Продукция отличается особым низким профилем, матовым черным покрытием, универсальностью, устойчивостью к внешним воздействиям. Щетки от этого производителя представлены во всех размерах, это дает возможность подобрать их для любого авто.

    Denso Wiper Blade

    Это дворники номер один в любых рейтингах. Они обладают стильным дизайном, мощным каркасом. Конструкция надежно защищена пластиковым кожухом. Щетки сделаны из износостойких материалов, а лента произведена из натурального каучука. Имеется графитовое напыление.

    Данная продукция отличается дизайном и подойдет для тех, кто считает свое авто по меньшей мере произведением искусства. Каркас находится в элегантном кожухе. Каждый миллиметр этой щетки эффективно выполняет свою функцию вплоть кончиков.

    Это лучшие гибридные дворники, которые сегодня можно найти на рынке, что подтверждено отзывами профессионалов и обычных автолюбителей.

    Trico Hybrid

    Если проанализировать отзывы тех, кто уже пользовался этими изделиями, можно выделить высокую технологичность, использование натуральных каучуков, наличие графитового покрытия, эффективность даже на скоростях в 190 и выше км/ч.

    Trico – производитель с мировым именем. В этой модели щеток учтены все недостатки, которые были у конкурентной продукции. Без каких-либо сомнений, можно сказать, что данный продукт действительно качественный. Здесь есть графитовое напыление, лента из натурального каучука, бесшумная работа. Это отличный выбор.

    Sparco SPC-10xx

    Автолюбители выделяют в этой модели универсальное крепление, высокую работоспособность круглый год, максимальную эффективность и бесшумность.

    Данные щетки – это также отличный выбор. Они отличаются высоким качеством работы и могут убрать со стекла даже слой глины.

    Heyner Hybrid

    Отличительная черта этих щеток – приемлемое качество и доступность по сравнению с продукцией остальных брендов. Компания также выпускает все расходные материалы к стеклоочистителям – это большой плюс.

    Щетки от Heyner имеют высокий уровень защиты от коррозии, чистящая лента сделана из натурального каучука. Согласно отзывам эти изделия отличаются достаточно тихой работой и хорошим прижимом. Универсальное крепление делает эти щетки применимыми для любых автомобилей.

    Итоги

    Как видно, гибридная щетка – это действительно довольно интересный и перспективный продукт. Эти стеклоочистители имеют множество преимуществ, отличаются универсальностью и высоким уровнем эксплуатации. Цена выше, чем стоимость каркасных и бескаркасных решений, но она полностью оправдывается технологичностью и массой плюсов.

    fb.ru

    что это такое, отзывы владельцев

    На протяжении своей истории щётки стеклоочистителей не всегда оставались в первозданном виде. Они постоянно видоизменялись, модернизировались, и сегодня обычные «дворники» представляют собой весьма сложный конструктивный элемент, состоящий из большого числа узлов и составных элементов.

    Наибольшей популярностью среди автопроизводителей сегодня пользуются так называемые гибридные щётки стеклоочистителей, которые сочетают в себе преимущества «дворников» каркасной и бескаркасной конструкции.

    Весомым критерием их перспективности следует считать тот факт, что уже с 2005 года многие автопроизводители из Японии и Южной Кореи стандартно комплектуют такими дворниками свои новые модели. При этом уже на протяжении пяти лет такие стеклоочистители представлены в продаже и могут приобретаться отдельно.

    Гибридные щетки стеклоочистителя: что это такое

    Фактически, гибридные дворники представляют собой сочетание бескаркасной щетки и традиционной конструкцией с каркасом при сохранении преимуществ обеих версий. Достигается это благодаря использованию шарнирных сочленений и коромысел, обеспечивающих амортизацию и плотное прилегание чистящего полотна к стеклу.

    В то же время вся конструкция компактно размещается в аэродинамическом кожухе обтекаемой формы. Он выполнен таким образом, что набегающий поток воздуха при движении создает дополнительную прижимную силу, которая гарантирует высокую эффективность стеклоочистителя.

    Видео — гибридные дворники Denso:

    Таким образом, обтекаемый кожух работает как своего рода спойлер и при этом защищает механизмы от попадания влаги, пыли, грязи и иных факторов, которые негативно воздействуют на дворники, построенные по традиционной каркасной схеме. Именно этой особенностью и оправдано наименование щеток данного типа.

    Размерность и маркировка гибридных щеток полностью совпадает с таковой для обычных стеклоочистителей, элементы оснащаются той же схемой крепления, а потому их покупка не представляет сложностей для любой модели автомобиля.

    Плюсы и минусы

    Как мы уже сказали, гибридная конструкция обеспечивает более плотное прилегание щетки или, если быть точнее, ее рабочей поверхности, к лобовому стеклу автомобиля. Помимо этого, к их достоинствам можно отнести хорошую вентиляцию и самоочищение, оригинальный облик, небольшую высоту, благодаря чему они не создают дополнительного сопротивления, а также аэродинамически просчитанную конструкцию, за счет чего формируется дополнительная прижимная сила при работе.

    Недостаток же у такого рода щеток, по сути, один – относительно высокая стоимость, которая обуславливается технологической сложностью конструкции и, как результат, дороговизной в промышленном производстве.

    Гибридные щетки стеклоочистителей от различных производителей

    Сегодня не так много компаний, занятых выпуском автомобильных аксессуаров, осуществляют выпуск гибридных стеклоочистителей. Тем не менее, в нашей стране представлена продукция сразу нескольких брендов, что позволяет автомобилистам не чувствовать нехватки предложений на рынке. Среди них стоит отметить щетки от следующих фирм:

    Denso

    По сути, гибридные щетки стеклоочистителей Denso стали одними из первых, вышедших на рынок. На конвейеры крупных производителей поставляется, в большинстве случаев, продукция этой компании, а сами щетки предлагают передовые технические характеристики.

    Их отличием служит низкий профиль, матовое покрытие черного цвета, устойчивое к внешним воздействиям, универсальность (их эксплуатация возможна в широком диапазоне температур), а также предельная простота монтажа благодаря встроенному универсальному креплению.

     

    Кроме того, щетки Denso предлагаются практически во всем диапазоне размерностей, что позволяет легко подобрать их для использования на любом автомобиле.

    Phantom

    Гибридные щетки стеклоочистителей Phantom – одни из самых технологичных на сегодняшний день благодаря большому числу материалов, используемых в их конструкции.

    Так, каркас щеток выполняется из прочной нержавеющей стали, что гарантирует их устойчивость к коррозии и иным внешним факторам. Кожух стеклоочистителей оптимизирован с точки зрения аэродинамики и изготавливается из специального морозостойкого пластика.

    Диапазон размерностей для гибридных щеток стеклоочистителя Phantom составляет от 350 до 650 мм.

    Heyner

    Отличительной чертой гибридных щеток стеклоочистителей от Heyner является их приемлемое качество и относительная доступность в сравнении с конкурентами. Связано это с тем, что компания самостоятельно осуществляет выпуск всех деталей стеклоочистителей и комбинирует используемые материалы в соответствии с данными, полученными в результате собственных лабораторных испытаний.

    Такой подход гарантирует высокое качество изделий и стабильность их характеристик. Также щетки Heyner надежно защищены от коррозии благодаря широкому использованию нержавеющих сталей не только в конструкции каркаса, но и при изготовлении пружин – того узла, который наиболее уязвим для ржавчины.

    Все гибридные щетки стеклоочистителей Heyner отвечают международному стандарту ISO TS16949.

    Dupont

    Гибридные дворники от Dupont отличаются тем, что находятся в среднем ценовом диапазоне. Широкий диапазон эксплуатационных температур этих стеклоочистителей делает их универсальным решением.

    Конструктив щеток, в основном, выполнен с использованием пластиков, устойчивых к перепадам температуры, а надежный металлический каркас делает их конструкцию достаточно жесткой и надежной.

    Тесты гибридных дворников и отзывы о них

    Стоит сказать, что гибридные стеклоочистители в России пока не пользуются достаточной популярностью. Связано это, по большей части, с их дороговизной, ведь гибридная щетка оказывается, в большинстве случаев, в два раза дороже обычного бескаркасного стеклоочистителя.

    Тем не менее, в сети Интернет можно найти достаточно много материалов, где можно подробнее узнать о дворниках этого типа. К ним можно отнести:

    • Ссылка 1  — материал от известнейшего и авторитетного российского автомобильного издания «За Рулем», рассказывающий о тестировании гибридных щетках стеклоочистителя Denso.
    • Ссылка 2 — пожалуй, один из лучших ресурсов по отзывам о дворниках разных производителей и моделей. Несмотря на явно рекламный характер, сайт дает немало полезной информации и, что самое главное, размещает реальные отзывы автолюбителей.

    Не стоит забывать, что отзывы водителей можно отыскать и на различных тематических форумах в профильных ветках, так что интересующую информацию вполне можно получить в достаточном объеме.

    Итоги

    Как следует из вышеизложенного, гибридные щетки стеклоочистителей – действительно интересный и перспективный рыночный продукт. Они обладают множеством преимуществ, универсальны и отличаются хорошим уровнем эксплуатационных характеристик.

    Высокая стоимость, в данном случае, оправдывается технологичностью и реальными плюсами в применении. Хочется верить, что в будущем, с выходом на рынок изделий большего числа фирм-производителей, стоимость снизится, что сделает такие дворники доступными большему числу водителей.

    Многие автолюбители хотят узнать какая разница между тосолом и антифризом, для этого нужно просто прочитать статью.

    Бесключевая система доступа в автомобиль имеет свои плюсы и минусы.

    О скрытом патрулировании ГИБДД https://voditeliauto.ru/novosti/skrytoe-patrulirovanie-gibdd.html некоторые из водителей даже не догадываются.

    Видео — как работают гибридные щётки стеклоочистителей:

    Может заинтересовать:


    Узнать цены на любую модель автомобиля

    Добавить свою рекламу


    Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

    Добавить свою рекламу


    Видеорегистратор — незаменимый гаджет для автолюбителя

    Добавить свою рекламу


    Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

    Добавить свою рекламу

    voditeliauto.ru

    Hyundai Solaris Hatchback Tenebris › Logbook › Гибридные щетки стеклоочистителя (дворники) Denso Wiper Blade. Адаптация нестандартного размера пассажирского дворника

    Пост не претендует на оригинальность, решение подглядел у форумчан, поэтому просто делюсь опытом и фото-/видео-материалами.

    Щетки стеклоочистителя (далее буду называть их привычным словом «дворники»), как и любой расходный материал, требуют периодической замены. Наглядные признаки износа — размазывание грязи по стеклу вместо очистки и постоянный скрип резины при движении.

    Общая информация
    Как известно, поводки Hyundai Solaris имеют тип рычага «Крюк» (U-HOOK, J-HOOK, U), а размеры стандартных щеток стеклоочистителя 26» (65 см) и 16» (40 см) для водительского и пассажирского поводка соответственно, но… Если внимательно присмотреться, то видно, что длина пассажирской щетки могла бы быть и побольше. Следующий размер, после 16» — это 17», что соответствует 42,5 см. И этот размер вполне можно ставить.

    Гибридные дворники Denso Wiper Blade
    Дворники бывают трех типов — каркасные, бескаркасные и гибридные. У каждого из типов свои достоинства и недостатки. Мои штатные каркасные дворники за год износились, поэтому на смену я выбрал гибридные, как наиболее удачные во всех планах. Из гибридов я выбирал между дворниками Alca/Heyner Hybrid Graphit и Denso Wiper Blade. Остановился на последних исключительно из эстетических соображений — их вид наиболее близок к внешнему виду дворника пятой двери. Заказывал на Emex, для 26» (65 см) — артикул DUR-065L, для 17» (42,5 см) — артикул DU-043L, ну а для стандартной щетки 16» (40 см) — артикул DU-040L.

    Гибридные дворники Denso Wiper Blade. 26» (65 см) — артикул DUR-065L, 17» (42,5 см) — артикул DU-043L

    В комплекте с большим дворником, который 26» (65 см), идёт зажим-переходник. Стандартное крепление щеток рассчитано на зазор 7 мм, а переходник позволяет установить щетку на поводок с зазором на крючке в 11 мм. Для Hyundai Solaris установка такого переходника не требуется.

    Переходник-зажим для поводков с крюком, у которого зазор 11 мм

    Установка щеток не требует особых усилий и интуитивно понятна, но для полноты всё же распишу подробно весь процесс.

    Демонтаж штатных дворников Hyundai Solaris 2013 (комплектация Active, средняя)
    Процесс демонтажа старых щеток занимаем минуту. Настоятельно рекомендую после снятия старых щеток внимательно осмотреть сами посадочные крюки на наличие сколов и обязательно их подкрасить, т.к. в этих местах к моменту следующей замены наверняка начнется коррозия.

    Последовательность действий следующая:

    1. Отгибаем до фиксированного положения поводки

    2. Прижимаем фиксационное ушко к поводку и стягиваем водительскую щетку вниз, пока она полностью не соскользнет с крюка

    3. Осматриваем крючок. Если есть сколы краски, то их обязательно нужно подшкурить, загрунтовать и подкрасить, иначе там начнется коррозия. Поводки не оцинкованы, на них нет антикора, поэтому они подвержены коррозии в первую очередь

    4. Повторяем пункт 2 с пассажирской щеткой

    5. Также внимательно осматриваем поводок пассажирского дворника

    Будьте аккуратны при демонтаже щеток. Если поводок отпружинит обратно и разогнется, пока щетка не надета, то крюк с очень большой вероятностью разобьет ветровое стекло.

    Установка гибридных щеток Denso Wiper Blade
    Теперь непосредственно об установке гибридных щеток Denso. Никаких премудростей нет, всё быстро и просто:

    1. Открываем замок и заводим крючок водительского поводка в зацепление с щеткой

    2. Защелкиваем замок и аккуратно опускаем дворник на стекло

    3. Повторяем ту же процедуру с пассажирским дворником

    4. Повторяем пункт 2 для пассажирского дворника

    Итоги
    Кожухи щетки сделаны из пластика, что на мой взгляд не лучшее решение. У тех же Heyner Hybrid Graphit наружный кожух сделан из резины. Впрочем сама конструкция дворников выглядит надежно, качество сборки тоже не вызывает нареканий.

    Внешний вид установленных гибридных щеток Denso Wiper Blade

    Резинки покрыты тонким слоем графитной смазки, которую перед началом эксплуатации не нужно удалять, т.к. этот графитный слой выступает консервантом от иссыхания резины на солнце и в жару и не даёт испытывать резинкам избыточное терние о ветровое стекло.

    Положение пассажирского дворника с увеличенной щеткой 17» (42,5 см). До стойки остается не менее 5 мм, даже в интенсивном режиме соприкосновения щетки с ЛКП нет

    Щетка увеличенного размера пассажирского дворника отлично помещается на ветровом стекле, не цепляясь и не выходя за допустимые пределы, и, более того, куда эффективнее очищает стекло, убирая ранее неочищенный треугольник в области салонного зеркала и существенно расширяя очищенную область обзора для пассажира. При таком незначительном приросте длины нагрузка на трапецию и привод дворников существенно не возрастают, а значит нет повода беспокоиться о возможном сгорании привода стеклоочистителей.

    Видеозапись работы дворников:

    Обновление от 06.12.2017
    Уже не раз в комментариях и лично мне задавался вопрос, не цепляет ли щётка пассажирского дворника за правую переднюю стойку. Отвечаю с подтверждением — нет, не цепляет.

    Zoom

    Правая стойка после двух лет эксплуатации щетки пассажирского дворника нестандартного размера

    Дворники за более чем 2 года успели отработать во всех режимах, и даже при самых интенсивных никаких контактов с ЛКП правой стойки не было. Кстати, щётка пассажирского дворника нестандартного размера за дефлектор ветрового стекла Strelka-2 не зацепляется.

    Надеюсь, пост был полезным. Спасибо за внимание!

    www.drive2.com

    Щетки стеклоочистителей — экспертиза 14 образцов — журнал За рулем

    Сравниваем дворники разных типов: каркасные, бескаркасные, гибридные, зимние — и разных производителей. Экспертизу проходят 14 образцов. Всегда ли «дороже» означает «лучше»?

    Диалог в магазине автозапчастей:

    — Две щетки для дворников фирмы Bosch на Запорожец!

    — Согласен, меняемся!

    Юмор из Сети

    Пробное нанесение эталонного загрязнителя.

    Пробное нанесение эталонного загрязнителя.

    Особая точность в замерах не требовалась. Хотя бы потому, что лидеры вообще не оставили грязных участков. Тем не менее привычка всё измерять пересилила: всякий раз мы оценивали ширину не очищенных дворником пятен.

    Особая точность в замерах не требовалась. Хотя бы потому, что лидеры вообще не оставили грязных участков. Тем не менее привычка всё измерять пересилила: всякий раз мы оценивали ширину не очищенных дворником пятен.

    У бескаркасной конструкции спойлер может быть симметричный или асимметричный. Последний и

    www.zr.ru

    Как выбрать хорошие щетки стеклоочистителя

    Среди зимней продукции встречаются устройства с… подогревом! Они нагреваются и не требуют процедуры обстукивания-отрывания от лобового стекла. Ценник здесь не из гуманных, а конструкция предопределила определенные неудобства для пользователей – «дворники» придется подключать к бортовой сети, увеличивая на нее нагрузку. Функционал? Как минимум некоторые подогреваемые устройства могут максимум растопить снег и лед в зоне покоя. Не стоит ждать от них чудес – скорее всего, для очистки стекла все равно придется воспользоваться такими старыми методами как обдув и щетка-скребок. А еще отзывы о надежности довольно неоднозначные.

    Получается, желательно иметь пару «дворников» для лета и еще комплект для зимнего периода? Не совсем так. Скажем, компания Bosch, выпускающая щетки стеклоочистителей, не делит свою продукцию в зависимости от сезонности и придерживается принципа универсальности для любых погодных и климатических условий.

    Мнение экспертов

    Какие щетки стеклоочистителя лучше? Старорежимные каркасные «дворники» могут быть неплохим выбором, если речь не идет о затяжной зиме с большим количеством осадков. Вспоминается один из тестов «дворников», который однажды провело издание «За рулем». Тогда эксперты взяли по три щетки пятнадцати моделей. Первая была референсной, вторая принимала участие в стендовых испытаниях в течение 250 часов и реальных условиях. Третья подвергалась температурной атаке в диапазоне от +60 °C до -45 °C. Кроме того, щетки проходили испытание ультрафиолетом. В общем, полный спектр негативных внешний воздействий, с которым сталкиваются «дворники». После этого все три экземпляра проверялись на способность очищать стекло.

    По итогам эксперты отметили каркасную модель Bosch Eco 50C, которая, хоть и не имеет индикатора старения, скрипит на сухую будучи новой и имеет другие недостатки, но удостоилась третьего места в абсолютном зачете и признана вице-чемпионом в номинации «Качество/цена».

    Очень хорошо выступили бескаркасные изделия Valeo Silencio X-TRM UM650 – единственные в тесте с индикатором старения, ставшее абсолютным лидером по числу набранных баллов на всех этапах испытаний.

    autorambler.ru

    Каркасные, бескаркасные, гибридные. Изучаем автомобильные дворники

    В советские времена они были самым желанным подарком для любого автолюбителя, потому как их было практически не купить. Их ставили на машину только в дождь и снимали каждый раз, когда оставляли автомобиль без присмотра хотя бы на пять минут. Им всячески продлевали жизнь, аккуратно моя в мыльной воде сочленения и протирая резинку смоченной в бензине ветошью. Их затачивали о шкурку-нулевку, дабы они не оставляли на стекле рисок. А уж если они и приходили в негодность, то это становилось настоящей трагедией. Но все это в прошлом. Сегодня ассортимент автомобильных дворников на прилавках настолько велик, что в ступор впадают даже умудренные опытом автомобилисты

    Да, выбор автомобильных дворников сегодня действительно очень большой. Но как бы ни было их много на прилавках, по большому счету, все крутится вокруг трех их типов – каркасные, бескаркасные и гибридные. Попробуем разобраться, в чем плюсы и минусы той или иной конструкции.

    Каркасные дворники

     

    Когда лобовые стекла автомобилей были плоскими, нужды в усложнении конструкции автомобильного дворника не было. Он представлял собой прямой металлический П-образный профиль с зажатой в ней резиновой лентой. Этого было вполне достаточно, чтобы обеспечивать нормальную видимость в непогоду.

    Однако со временем дизайн автомобилей стал меняться, а лобовые стекла стали приобретать определенный изгиб. Тут-то и встал вопрос о том, как обеспечить нормальное прилегание резинки дворника к криволинейной поверхности. Так появились каркасные дворники, где резинка посредством коромысел прикреплена к металлическому каркасу и при этом остается довольно подвижной, что и обеспечивает ей плотное прилегание к изогнутому лобовому стеклу. Конструкция оказалось простой и, что самое важное, эффективно работающей. Именно поэтому до сих пор каркасные дворники остаются самыми распространенными. Существуют даже модели спарки.

     

     

    Плюсы каркасных дворников: дешевизна производства и как следствие невысокая стоимость в розницу, возможность подобрать практически любой типоразмер, то есть практически на любой автомобиль. К тому же каркасные дворники имеют зимний вариант исполнения, где коромысла защищены от обледенения (основной бич дворников зимой) резиновым чехлом.

    С недавних пор к этим плюсам добавился еще один – возможность замены очищающей ленты, что позволяет экономить на приобретении новых дворников, если у старых  она износилась.

    Однако последнее утверждение будет верно лишь при условии, что вы изначально не поскупились и приобрели каркасный дворник именитого производителя с металлопластиковой конструкцией, которая довольно долго противостоит расшатыванию этого самого каркаса. Ведь именно и по причине расшатывания каркаса такие дворники со временем начинают хуже очищать лобовое стекло.

    Бескаркасные дворники

    До недавнего времени таким прорывом в области удаления грязи с лобовых стекол могли щеголять лишь иномарки премиум-класса. Именно на них впервые появились бескаркасные дворники, по своему статусу сравнявшиеся с ксеноновым светом. Но, несмотря на всю пафосность, конструкция такого дворника еще более проста, нежели каркасного. Она представляет собой пластиковый корпус с интегрированной в него металлической пластиной из пружинящей стали, к которой уже и присоединена рабочая лента. Сегодня выбор таких дворников так же велик, однако при всем обилии ассортимента не стоит полагать, что на ваш автомобиль подойдет любой из понравившихся вам по цене и размеру. Дело в том, что идеально очищать лобовое стекло будет только тот дворник, который делался под конкретный автомобиль, то есть под конкретный изгиб лобового стекла. Именно поэтому изначально они и появились на автомобилях премиум-класса, где отношение к поставщикам и комплектующим более трепетное, нежели у тех, кто производит бюджетные автомобили. Тем не менее зачастую бескаркасный дворник можно подобрать и на не очень дорогую машину. Главное, чтобы он четко соответствовал размеру оригинальных дворников, и тогда вам удастся ощутить все плюсы такой конструкции, а к ним можно отнести изящный внешний вид, невозможность расшатывания каркаса по причине его отсутствия, меньшее обледенение и, как следствие, большую подвижность. К тому же с недавних пор на рынке появились модели с электроподогревом рабочей ленты, что полностью исключает ее обмерзание.

    Впрочем, есть у этих дворников и минусы. Хоть уже и незначительно, но они все еще дороже каркасных собратьев. На многих из них невозможно заменить рабочую ленту, и при ее обрыве или износе придется покупать дворник целиком. Некоторые из них не слишком хорошо продуманы с точки зрения аэродинамики, что приводит к их отставанию от лобового стекла на высокой скорости.

    Гибридные дворники

     

    Эти дворники появились в результате слияния двух предыдущих конструкций. После долгих поисков компромисса между хорошим прилеганием рабочей кромки к стеклу за счет каркаса, изящным внешним видом, качественным прижимом на скорости и меньшей склонностью к обледенению конструкторы решили снабдить бескаркасный дворник весьма условным, но все же каркасом. В результате появился практически идеальный по своим характеристикам продукт. Он лишен всех тех минусов, которые свойственны каркасным и бескаркасным дворникам вместе взятым.

    Но поскольку производство таких дворников было налажено сравнительно недавно, ассортимент их пока недостаточно велик, чтобы их можно было подобрать практически к любому автомобилю. И второй важный момент – это, конечно же, стоимость. Увы, но пока они довольно дороги из-за сложности конструкции и, следовательно, более дорогого производства. Впрочем, скорее всего, со временем стоимость гибридных дворников станет вполне подъемной и для не очень обеспеченного автолюбителя, а типоразмеров станет значительно больше.

    Хочу получать самые интересные статьи

    5koleso.ru

    Гибридные щетки стеклоочистителя DENSO — Mazda 6, 3.0 л., 2003 года на DRIVE2

    На протяжении достаточно долго времени на машину ставил только бескаркасные BOSCH Aero Twin.
    Эти дворники отлично зарекомендовали себя как в проливные дожди так и в сильные морозы. Работали всегда отлично и зимой не примерзали к стеклу.
    Но в последнее время пошли нарекания по качеству и долговечности этих щеток, данный факт и я заметил… Щетки «ушли в хлам» буквально за 2 месяца и пробеге около 2000 миль! Это просто ужас. Однажды увидев оригиналы на MAZDA6 GH в автосалоне — сказал себе «хочу такие». После этого начал поиски альтернативы и различные отзывы было решено брать гибридные щетки DENSO, которые как оказалось стоят и в оригинале на нь6ках.

    гибридные дворники DENSO


    гибридные дворники DENSO


    После этого еще почитал у L-E-X-A отзыв по этим гибридным дворникам.
    Нашел в соседнем магазине Автозапчастей эти дворники. Продавец на мои слова «хочу такое…» округлив глаза почти крикнул «ты знаешь сколько они стоят?!» А затем улыбнулся и сказал, что сделает мне приятную скидку по старому знакомству. И вот они у меня в руках.

    Типоразмер дворников решил не менять, так как еще на BOSCH пришел к выводу, что 600*475/480 — самый оптимальный и максимально возможный на первое поколение MAZDA6.
    Взял щетки: водительская DU-060L (600 мм) и пассажирская DU-048L (475 мм).

    парт-номера на MAZDA6


    Надеюсь, что эти дворники не подведут и зарекомендуют себя на отлично и я присоединюсь положительным отзывом к владельцам гибридников DENSO.

    Удачи Вам на дорогах!

    www.drive2.ru

    Разбираемся с японскими OEM дворниками и резинками Denso, NWB — DRIVE2

    Так редко мне доводится вспоминать про дворники, что каждый раз когда я про них вспоминаю, приходится гуглить все по новой, поэтому решил сделать эту запись, в первую очередь для себя.
    Очень часто при выборе хороших дворников выбор кончается либо в пользу Денсо, либо Боша, при том часто мне попадались комменты, что денсо трут лучше, что бош трет также и что бош трет хуже, но комментов что денсо трет хуже боша было крайне мало. Однако на сколько я знаю Денсо сами дворники не производят (бош тоже думаю где-то их заказывает), вместо этого они упаковывают дворники своей дочерней компании NWB (Nippon Wiper Blade) в свои коробки, хотя при этом же есть информация, что денсо перенесли производство дворников в Корею, после чего их качество заметно упало. NWB на японском рынке очень известная контора, которая поставляет свою продукцию на конвееры ведущих автопроизводителей и производят они свою продукцию на территории Японии.
    Я не хочу обозревать здесь все типы дворников этих производителей, но хочу уделить внимание наиболее популярным.
    Дворники Denso Wiper Blade Hybrid очень часто ставят как штатные на различные автомобили. По сути это обычные дворники на двух коромыслах, которые сверху закрыты аэродинамическим корпусом. Работают эти щетки очень хорошо и долго, у некоторых срок доходит до 4х лет. На один из своих авто я поставил именно такие пару лет назад и только сейчас — летом 2018го, они временами начали слегка полосить, а до этого были бошевские бескаркасники, которые терли очень плохо. Для зимы они конечно не особо предназначены, однако на зиму я их не снимаю, единственное, что временами могу отсетгнуть только для того, чтобы их полноценно помыть и смазать подвижные соединения, не застывающей до — 40 смазкой, но это я делаю не только с этими дворниками, а вообще со всеми.

    Denso Wiper Blade Hybrid маркировка DU-060Lпод крюк 9х3 — где 60 это длинна дворника в см, а обозначение L на конце, говорит о том, что щетка для леворульных авто, либо R-для праворульных. Также есть модели DUR-060L — маркировка идентичная, но UR говорит о том что в комплекте идет переходник под крюк 9х4

    Их абсолютный аналог это щетки NWB Design Wiper. Сам завод NWB входит в состав корпорации DENSO, т.е. по сути щетки будут абсолютно одинаковы, обе на двух коромыслах, отличаются только маркировкой.
    У NWB первая буква артикула N, а обозначение длинны в дюймах, т.е. щетка NWB NU-024L будет идентична щетке Denso DU-060L.

    Для тех кто не умеет в дюймы, таблица размеров и маркировок. Обратите внимание, что щетка на 30 дюймов или 750мм отличается в маркировке, я не знаю почему так, но NWB делают щетки в том числе и для грузовых авто и паровозов, возможно эта щетка для них

    Сравнительно недавно NWB запустили в продажу новую серию Aero Rain

    Универсальные дворники на 4х коромыслах, под левый и правый руль и крюк 9х3. Маркируются как ND-0XX, где XX-это размер в дюймах

    Производитель заявляет:
    -Щетки подходят для регионов с большим количеством осадков
    -Срок эксплуатации увеличен в 2 раза
    -Усиленная конструкция каркаса
    -Увеличенное количество каучука в чистящей ленте
    -Симметричный двухсторонний защитный кожух-спойлер
    -Для автомобилей с левым и правым рулем
    -Применимы для автомобилей с распашной системой стеклоочистителей
    -MADE IN JAPAN
    Однако эти щетки все равно не являются зимними.

    NWB производит зимние щетки только для авто с правым рулем.

    Маркируются они как HDXXW — где XX длинна в сантиметрах, т.е щетка на 60 будет обозначаться HD60W. Вроде как используется резина на силиконовой основе. Есть еще щетки без префикса H в начале, там просто резина обработана графитом, но в РФ их ни кто не возит, в отличии от тех которые HD. Еще на конце бывает индекс A вместо W, но инфу по различию я также не нашел


    Преимущества этих щеток:
    Запатентованная аэродинамическая конструкция
    Пластиковая аэродинамическая накладка
    100% герметичный чехол
    Каркас из нержавеющей стали
    Жесткость каркаса на 50% больше аналогов
    Высота каркаса на 30% меньше аналогов
    Водоотталкивающее покрытие чистящей ленты
    Допускается круглогодичная эксплуатация без ограничения скорости
    Эффектный внешний вид
    MADE IN JAPAN
    Еще раз напомню, они только для праворульных авто.

    Теперь немного про задние щетки. Тут все еще проще — у NWB есть две серии GRA и GRB, под разные крепления. Для понятия различий, просто вставлю картинку:

    etc в загаловке таблицы обозначает и другие, например GRA подходят и для многих митсубиси. Здесь указаны щетки NWB, если вы хотите их в упакове DENSO тогда букву G надо заменить на D, а перед цифрами добавить 0, т.е. NWB GRA-35 = Denso DRA-035

    Ну и теперь самое интересное. Когда кончаются резинки, можно махнуть щетку целиком, однако чаще всего щетка еще вполне пригодна для дальнейшего использования, чего не скажешь о резинках. И именно в резинках теперь стоит разобраться, т.к. в разных щетках используются разные резинки.

    Самая первая это Design Wiper она же гибридная Денсо, к ней подходят резинки DWXXGN — где XX длина резинки в см., при этом ширина у DW — 9мм. Другие две щетки с резинками MB и MW мне однозначно определить не удалось, хотя там где резинка MW явно что-то безкаркасное.


    Сами резинки не всегда доступны для заказа и порой проще и дешевле заказать более длинную, и обрезать. Кстати, при заказе резинок NWB можно еще поискать их с индексом не GN (1шт), а GKN — это партия в 10шт, но ищутся такие как правило только на японских аукционах. Подробнее тут
    По информации пользователя harry27 из этой статьи В щетках NWB Aero Rain вроде как используются резинки шириной 8мм, а сами щетки маркируются ND для внутреннего рынка и AR для внешнего, а резинки там используются с маркировками AW и TW, но подтверждения этой информации мне найти не удалось.
    При подготовке данной статьи были использованы посты и комментарии из статей grebiv81, metra и Harry27, а также сайты www.jwb.su и www.nwb.co.jp

    Можно было еще дополнить статью инфой про резинки и щетки PIAA и Valeo, но пожалуй это как-нибудь в другой раз 🙂

    www.drive2.ru

    Щетки Denso — личный опыт — журнал За рулем

    Сегодня не существует единого мнения — какие щетки стеклоочистителя лучше: каркасные, гибридные или бескаркасные? У каждой конструкции есть свои поклонники и противники — причем со своими, достаточно весомыми аргументами.

    1_no_copyright_

    Но житейская логика говорит: в любом споре правы все участники — но не везде и во всем. И если с этой позиции оценивать конструкции щеток, то надо разобраться, в каких условиях они будут эксплуатироваться? Поэтому, когда нам в журнал «АБС Авто» принесли для экспертизы гибридные щетки стеклоочистителей DENSO Wiper Blade, мы поставили, в общем-то, один вопрос — как эти щетки будут работать в условиях России?

    Вначале немного истории

    Гибридные щетки были изобретены в 80-х годах ХХ века — как ответ на увеличение площади и кривизны ветровых стекол. Длина щеток для таких стекол тоже росла, и для обеспечения нормального прижима к стеклу инженерам приходилось вводить в конструкцию каркасных щеток все большее количество коромысел. А это делало их все более громоздкими и сложными. В результате ухудшалась обзорность, сложная конструкция с большим количеством подвижных соединений быстро разбалтывалась. При высоких скоростях движения автомобиля щетки «свистели», и иногда их просто отбрасывало набегающим потоком воздуха. Спойлеры, вводимые в их конструкцию, чтобы обеспечить прижимную силу, помогали решить эту проблему, но усложняли и без того непростую конструкцию.

    Есть и еще одна проблема: снег. Мощности электродвигателя иногда не хватает, чтобы «протащить» громоздкие щетки по засыпанному снегом стеклу. Кроме того, шарниры «качелей» замерзают, и щетка начинает «полосить». Бескаркасные щетки стеклоочистителя, теоретически, лишены этих недостатков. Но они из-за своей небольшой высоты скорее летние поскольку с трудом справляются со слоем снега. Кроме того, они требовательны к качеству материалов, из которых их делают.

    Гибридные щетки, механизм которых закрыт пластиковым чехлом, являются достаточно эффективной альтернативой как каркасным, так и бескаркасным конструкциям. Аэродинамическая форма чехла обеспечивает прижимную силу, а закрытый механизм успешно противостоит обмерзанию.

    Экспертиза

    Нам было выдано три комплекта щеток, которые мы поставили на Citroen C-Crosser, Suzuki SX4 и Hyundai Solaris. Мы определили круг вопросов, а также условия, в которых щетки будут испытываться. Условий выбрали три: сухая погода, дождь и снег.

    Вопросов оказалось шесть. Скрипят ли эти щетки при движении? Равномерно ли прижимное усилие по всей поверхности стекла? Надежно ли убирают воду и грязь? Могут ли сдвинуть массу снега, накопившуюся на стекле? Обмерзают ли за ночь? Не шумят ли они при высокой скорости движения автомобиля.

    Сергей Петров, дизайнер и владелец Citroen C-Crosser, должен был проверить работу DENSO Wiper Blade в сухую погоду: только так можно понять, скрипят ли щетки при работе, обеспечивают ли равномерное прижатие резиновой ленты по всей поверхности ветрового стекла.

    Результат. Скрип есть, но тихий и нераздражающий. Причем не постоянный по всей траектории движения, а лишь в начале его из крайних положений. Объясняется это тем, что срез кромки резиновой ленты ровный, образующий два четких «лезвия». При перекладке щетки в крайних положениях эти «лезвия» меняются местами — и как бы «приспосабливаются» к поверхности. Кстати, после того как на стекло брызнули омывайкой, звук при перекладке вообще исчез.

    Конструкция щетки обеспечила жесткое и равномерное прижатие ленты к стеклу (накопившуюся за ночь пыль со стекла щетка смахнула ровно и без пропусков). А скрип на кромке ленты возникает в зонах ослабления контакта со стеклом. Владельцу Suzuki SX4, ответственному секретарю Андрею Филатову достались испытания щеток в дождь. Мы хотели проверить надежность и качество «осушения» ветрового стекла не только от дождевой воды, но и от грязи, летящей из-под колес других машин.

    Результат. Дождевую воду щетки убирают практически до сухого стекла, причем по всей траектории движения. Грязь, летящую из-под колес, — также хорошо, не оставляя разводов. Наш сотрудник решил пойти дальше — и покрыть стекло пеной, подкрашенной яркой краской (благо у него на даче сохранились еще бабушкины запасы мыла, а сын любит рисовать гуашью). Результат был положительным — чистое стекло, причем даже под концами щеток, находившихся в крайних положениях.

    2_no_copyright_

    Корреспонденту журнала, владельцу Hyundai Solaris Михаилу Смирнову досталось самое «тяжелое» испытание. Тем более что замена щеток пришлась как раз на первый в этом году снегопад — и стекло покрыл толстый слой влажного и липкого снега. После включения дворников щетки за два движения сгребли весь снег с ометаемой поверхности стекла, оставив чистое и практически сухое пространство. При этом не было слышно звука перегрузки электропривода. Причина такой успешной, на наш взгляд, работы щеток кроется в небольшой высоте самой щетки: при первом движении щетка не сгребает перед собой валик снега, а скорее, «подрезает

    www.zr.ru

    Гибридные щетки стеклоочистителя AWM (USA) — Ford Focus Hatchback, 2.0 л., 2006 года на DRIVE2

    Как известно конец осени, начало зимы довольно нудная пора с обилием осадков — начал замечать что мои Bosch Aerotwin начали размазывать воду а не чистить, попробовал реанимировать (помыть + обработать силиконом) — оказалось без особого результата.
    Начал поиск замены, выбор не особо большой : или резинка VAG (с неадекватной ценой за резинку) или новый комплект Ford Premium или тот же Bosch. Но как-то на глаза попалась гибридная щетка AWM h46R (made in USA) якобы. Покрутив в руках она вызвала интерес решил купить в качестве эксперимента, при цене 6,5 USD .
    Вот так её позиционирует производитель:
    » “AWM® GROUP LLC” презентует новый продукт на российском рынке — гибридные щетки стеклоочистителя AWM. Новейшая аэродинамическая конструкция гибридных щеток стеклоочистителя нейтрализует подъемную силу и обеспечивает ее плотное прижатие к стеклу на высоких скоростях, а наличие многофункционального адаптера multi-lock позволяет без труда установить щетку на большинство типов креплений. Оптимальный многоточечный прижим щетки по всей длине обеспечивает плотное прилегание к стеклу любого профиля, что делает гибридную щетку универсальной.
    Справка:
    “AWM® GROUP LLC” одна из ведущих мировых инновационных компаний в области исследований и разработки автохимии и автокомпонентов. Компания активно сотрудничает с Американским институтом автомобильных инженеров (ASTM), выполняя комплексные наукоемкие исследования в области автокомпонентов, смазывающих материалов и автомобильных жидкостей.
    «

    Преимущества со слов производителя

    В упаковке


    инф.


    инф. о принадлежности к авто


    в комплекте доп.адаптер


    в комплекте доп.адаптер


    Видимо вся гибридность заключается что резинка не вставляется в прорезь (как у обычных бескаркасниках), а крепится как у обычных щеток загибая крепеж + железная полоса (видимо для ж

    www.drive2.ru

    Летние щётки стеклоочистителя

    Морось, дождь, туман… Да, лето бывает и таким. В дождливую погоду заметно растёт число мелких ДТП, и дело не только в скользкой дороге. «Не заметил» — классическая причина аварий, в основе которой лежит плохая обзорность. За чистоту лобового стекла машины отвечают щётки стеклоочистителя (они же — дворники), и к их покупке нужно подходить тщательно. Обсудим, как правильно выбрать дворники на лето.

    Сезонность дворников

    Само название «летние дворники» подводит к вопросу: а что, у дворников есть сезонность? Ещё как есть — всё по аналогии с шинами, которые тоже сделаны из каучука. И зимние покрышки, и зимние щётки стеклоочистителя производят из более мягкой резины, сохраняющей эластичность на морозе. Но при плюсовых температурах это преимущество превращается в недостаток: резина становится слишком пластичной и теряет сцепление с поверхностью. В случае дворников — с поверхностью лобового стекла.

    Кроме того, массивный резиновый чехол зимних дворников, защищающий их от льда и снега, обладает большой парусностью, из-за чего набегающий поток воздуха приподнимает щётку над стеклом. На скорости 90–100 км/ч зимние дворники уже чистят плохо, а после 140 км/ч они лишь размазывают воду, едва касаясь стекла. Поэтому нельзя использовать зимние щётки круглый год: в тёплое время года нужны хорошие летние дворники.

    Сегодня распространены три основных типа летних дворников: каркасные, бескаркасные и гибридные (хотя последние два можно условно назвать всесезонными). Поговорим о каждом из них подробнее.

    Каркасные летние дворники

    В обиходе летними дворниками чаще всего называют именно классические каркасные щётки. Их принципиальная конструкция не меняется уже десятки лет: резиновая лента закреплена на металлическом каркасе из подвижных шарнирных рычагов, называемых коромыслами. Задача каркаса — равномерно прижимать щётку к стеклу, обеспечивая одинаковое давление по всей длине дворника. Для дополнительной жесткости в пазы резиновой ленты вставлены упругие стальные пластины.

    Конструкция каркасных дворников максимально утилитарна и не отличается ни выдающимися аэродинамическими качествами (на высоких скоростях щётки могут шуметь), ни привлекательным внешним видом. Количество рычагов в каркасных дворниках может быть разным: встречаются щётки с тремя, пятью и семью коромыслами. Визуально их легко отличить по числу опор, касающихся резиновой ленты (4, 6 и 8 соответственно). Чем больше опор и коромысел, тем равномернее щётка прилегает к изогнутому стеклу, хотя общая надёжность конструкции при этом снижается. Стоит одному из шарниров заклинить, и дворник начнёт оставлять на стекле разводы.

    Шестиопорный каркасный дворник

    Восьмиопорный каркасный дворник

    Главное преимущество каркасных летних щёток — низкая цена; именно такими дворниками оснащено с завода большинство недорогих автомобилей. Конструкция из коромысел обеспечивает хороший прижим резиновой ленты, благодаря чему каркасные дворники подходят для машин с любым изгибом ветрового стекла. Но ресурс таких щёток невелик: шарниры постепенно расшатываются, и дворник перестаёт справляться с работой.

    Чистящая резиновая лента дворника обычно выходит из строя раньше шарниров, начиная скрипеть по стеклу и оставлять полосы. Правда, есть способ продлить каркасным дворником жизнь, сменив саму ленту отдельно. Как правило, ресурса коромысел щётки хватает на одну ремонтную замену ленты.

    Плюсы и минусы каркасных дворников:

    ✅ Низкая цена.

    ✅ Универсальность.

    ✅ Возможность замены резиновой ленты.

    ⛔ Небольшой ресурс.

    ⛔ Посредственная аэродинамика.

    ⛔ Утилитарный дизайн.

    Гибридные дворники

    Конструктивно гибридные дворники не отличаются от обычных каркасных (здесь те же коромысла, шарниры и резиновая лента), но их механизм скрыт под обтекаемым пластиковым кожухом. Это даёт сразу несколько преимуществ. Во-первых, лучшую аэродинамику: гибридные щётки меньше шумят и надёжнее чистят стекло на высоких скоростях. Во-вторых, защиту шарниров от грязи, что увеличивает ресурс дворников. В-третьих, возможность нормальной работы в межсезонье (и даже зимой — в мягком климате): кожух обеспечивает некоторую защиту металлического каркаса от обмерзания. Наконец, гибридные дворники выглядят намного привлекательнее обычных каркасных и лучше вписываются в экстерьер современных машин.

    Гибридный дворник

    Конечно, за всё хорошее приходится платить, вот и гибридные дворники, появившиеся в 2005 году, оказались существенно дороже своих каркасных прародителей. Правда, и работают они дольше, что отчасти компенсирует высокую цену.

    Плюсы и минусы гибридных дворников:

    ✅ Хорошая аэродинамика.

    ✅ Защита каркаса от грязи.

    ✅ Относительная всесезонность.

    ✅ Современный дизайн.

    ⛔ Высокая цена.

    Бескаркасные дворники

    Конструкция бескаркасных дворников принципиально иная. Здесь нет привычного металлического каркаса с коромыслами, а прижим резиновой ленты к стеклу обеспечивает упругая стальная пластина внутри щётки. Благодаря ей дворник имеет определённую, заданную на заводе форму, которая сохраняется на протяжении всего срока службы.

    Преимущества бескаркасных щёток — отличная аэродинамика (дворники без металлического каркаса существенно ниже классических) и равномерный прижим к стеклу. Правда, есть одно, но: форма щёток должна быть точно рассчитана под стекло конкретного автомобиля. Универсальности обычных дворников, где коромысла каркаса прижимают резиновую ленту к любым изгибам стекла, здесь нет. Если бескаркасная щётка подобрана правильно, то она будет радовать чёткой работой очень долго. Но если дворник не подходит к вашему стеклу — готовьтесь к плохому прилеганию краёв или скрипам, от которых никак не избавиться.

    Отсутствие наружного каркаса позволяет избежать характерных проблем с загрязнением его элементов и расшатыванием шарниров: меньше механических частей — выше надёжность. Как и «гибриды», бескаркасные щётки можно использовать в межсезонье, не боясь их внезапного обмерзания.

    Плюсы и минусы бескаркасных дворников:

    ✅ Отличная аэродинамика.

    ✅ Отсутствие каркаса и характерных проблем.

    ✅ Относительная всесезонность.

    ✅ Современный дизайн.

    ⛔ Высокая цена.

    ⛔ Отсутствие универсальности.

    Бескаркасные дворники

    Какие дворники лучше

    В спорах о том, какие дворники лучше, оценки обычно субъективные. Кто-то предпочитает почаще менять недорогую каркасную классику, кому-то хорошо подошли бескаркасные щётки, а некоторые просто покупают «гибриды», идентичные заводским, и не ставят экспериментов.

    Тем не менее, встречаются и объективные сравнения. Так, немецкий автоклуб ADAC регулярно проводит полноценные испытания дворников, тестируя разные модели каркасных, гибридных и бескаркасных щёток в разных условиях работы. Дворники испытывают новыми и после 100 000 циклов работы, при температуре +20 и -8 °C, а также подвергают воздействию ультрафиолета — всё как в реальной жизни.

    Как правило, бескаркасные дворники побеждают в прямом сравнении, но не с разгромным счётом — каркасные и гибридные щётки составляют им вполне достойную конкуренцию. Также нужно помнить о важности правильного подбора бескаркасных дворников к конкретной машине — в реальной жизни всё может оказаться не так, как в лабораторных замерах. Поэтому все три типа летних дворников и присутствуют на рынке, сохраняя стабильный спрос.

    Достоверно определить, какие щётки стеклоочистителя лучше именно для вашей машины, можно лишь опытным путём. Благо, возможности для экспериментов есть: не забывайте, что дворники — это классические «расходники», требующие регулярной замены. Даже самые надёжные щётки при интенсивном использовании вряд ли отработают дольше двух сезонов.

    Как выбрать хорошие щетки стеклоочистителя

    Среди зимней продукции встречаются устройства с… подогревом! Они нагреваются и не требуют процедуры обстукивания-отрывания от лобового стекла. Ценник здесь не из гуманных, а конструкция предопределила определенные неудобства для пользователей – «дворники» придется подключать к бортовой сети, увеличивая на нее нагрузку. Функционал? Как минимум некоторые подогреваемые устройства могут максимум растопить снег и лед в зоне покоя. Не стоит ждать от них чудес – скорее всего, для очистки стекла все равно придется воспользоваться такими старыми методами как обдув и щетка-скребок. А еще отзывы о надежности довольно неоднозначные.

    Получается, желательно иметь пару «дворников» для лета и еще комплект для зимнего периода? Не совсем так. Скажем, компания Bosch, выпускающая щетки стеклоочистителей, не делит свою продукцию в зависимости от сезонности и придерживается принципа универсальности для любых погодных и климатических условий.

    Мнение экспертов

    Какие щетки стеклоочистителя лучше? Старорежимные каркасные «дворники» могут быть неплохим выбором, если речь не идет о затяжной зиме с большим количеством осадков. Вспоминается один из тестов «дворников», который однажды провело издание «За рулем». Тогда эксперты взяли по три щетки пятнадцати моделей. Первая была референсной, вторая принимала участие в стендовых испытаниях в течение 250 часов и реальных условиях. Третья подвергалась температурной атаке в диапазоне от +60 °C до -45 °C. Кроме того, щетки проходили испытание ультрафиолетом. В общем, полный спектр негативных внешний воздействий, с которым сталкиваются «дворники». После этого все три экземпляра проверялись на способность очищать стекло.

    По итогам эксперты отметили каркасную модель Bosch Eco 50C, которая, хоть и не имеет индикатора старения, скрипит на сухую будучи новой и имеет другие недостатки, но удостоилась третьего места в абсолютном зачете и признана вице-чемпионом в номинации «Качество/цена».

    Очень хорошо выступили бескаркасные изделия Valeo Silencio X-TRM UM650 – единственные в тесте с индикатором старения, ставшее абсолютным лидером по числу набранных баллов на всех этапах испытаний.

    как выбрать и когда менять?

    Cнежный и слякотный сезон в нашей стране может занимать от одной четверти года до девяти месяцев. И если летом «дворники» находятся в состоянии покоя, то осень и зима для них — самая «горячая» пора. Рассмотрим все виды щеток стеклоочистителя, выберем оптимальные и определимся с интервалом их замены.

    Параметры «дворников»


    Главная задача щеток — эффективно убирать лишнюю влагу и грязь, которая летит с дороги, от встречных машин и авто попутного направления.

    При выборе новых щеток стоит ориентироваться на три основных параметра:

    • Длина. Новые щетки должны иметь длину, рекомендованную производителем для вашей модели автомобиля.
    В некоторых случаях на машину допускается установить дворники длиннее, нежели это рекомендует производитель. Посмотрите на зазор между щетками в положении покоя и на зону, очищаемую каждым из них. Если зазор большой, а зона очистки не доходит до кромок лобового стекла, можно примерить щетку на 1-2 сантиметра длиннее. В годы дефицита так поступали владельцы ГАЗ-24 (Волга), ставя «дворники» от микроавтобуса РАФ.

    При этом длина щеток должна быть такой, чтобы при работе они не задевали друг друга. В противном случае это вызовет износ трапеции «дворников» и механизма в целом. Помимо ускоренного износа механизмов, дворники могут попросту слететь от удара о рамку лобового стекла.

    • Тип крепления. Щетки должны иметь тот же тип крепления, что и старые.
    Что касается типа крепления, то тут огромный разброс: за годы эволюции их количество перевалило за десяток и каждый производитель вносил свои коррективы. Плюс в том, что в комплекте со щетками прилагается набор адаптеров, призванных установить «дворники» на поводок с практически любым типом крепления. Возьмите старый «дворник» с собой, чтобы убедиться, что в упаковке с новой щеткой есть необходимый адаптер.
    • Конструкция. Это уже вопрос вкуса и цены. Здесь все зависит от предпочтений и бюджета.
    Рассмотрим самые массовые щетки, которые составляют 99% рынка.

    Какими бывают щетки


    В целом современные «дворники» делятся на три типа:
    • каркасные;
    • бескаркасные;
    • гибридные.
    Каркасные «дворники» имеют металлический или пластиковый каркас с коромыслами, а стекло чистит закрепленная на двух металлических направляющих полимерная щетка.

    Преимущества таких «дворников»:

    • цена: они самые дешевые;
    • максимальное прилегание к стеклу даже в зоне изгибов.
    Есть и недостатки:
    • чем больше в конструкции механических частей, тем сильнее она подвержена износу;
    • зимой каркас «дворников» покрывается льдом, переставая выполнять свои прямые обязанности по «облеганию» стекла.

    Бескаркасные «дворники» — эволюционный шаг вперёд. Равномерный прижим обеспечивается за счет изогнутых пружинящих пластин, которые являются несущим элементом. К этим пластинам присоединяется крепление паводка; эти же пластины удерживают резинку стеклоочистителя. Всё это аккуратно прячется в пластиковый чехол.

    Преимущества:

    • дольше служит в сравнении с каркасными;
    • обмерзание щетки минимальное;
    • более равномерный прижим чистящей кромки к стеклу, что улучшает качество очистки;
    • заметно тише за счет лучшей аэродинамики.
    Недостатки тоже есть:
    • из-за жесткого изгиба на особо выпуклых стеклах могут оставаться нечищенные углы;
    • всё ещё присутствует проблема обмерзания щётки;
    • нельзя заменить резиновую ленту — дворник меняется в сборе;
    • цены за бескаркасный дворник в 2-2,5 раза выше, чем за каркасные модели.
    Чтобы бескаркасный дворник идеально прилегал к стеклу, выбирать его нужно именно под ваш автомобиль с учетом изгибов лобового стекла. Или заднего, если планируете обновить все щетки разом.


    Гибридные дворники — это сочетание лучших качеств первого и второго типов. По сути, гибридная щетка — это каркасный дворник, на который сверху закрепили спойлер с подвижными боковинами для улучшения аэродинамики.

    Преимущества:

    • хороший прижим щеток к стеклу на высоких скоростях благодаря аэродинамическому профилю кожуха;
    • защита от воздействия пыли и влаги на металлический каркас;
    • защита от ультрафиолетового излучения на резиновую ленту, что продлевает срок её службы.
    Недостатки:
    • самая высокая цена среди трех видов;
    • возможно налипание снега в местах сочленения кожуха, что приводит к ухудшению качества очистки.
    Подвидом гибридных щеток можно считать и так называемые «зимние дворники». Это тоже каркасная конструкция, но полностью защищенная герметичным кожухом, который предотвращает попадание воды и снега, а значит и сопутствующее обмерзание.

    Из плюсов — более мягкие чистящие элементы, рассчитанные на низкую температуру, и приличный срок службы. Из минусов — размеры еще большие, чем у гибридных щеток, необходимость заменять щетки по сезону и платить за них, как за отдельный девайс.

    Когда менять щетки стеклоочистителя?


    «Дворники» — это расходник, и срок их службы редко превышает два сезона. Вы сами увидите и почувствуете, что щетки износились. Если «дворники» не убирают воду и грязь после одного-двух взмахов, оставляя разводы на стекле, их пора менять.

    Еще одной неприятной особенностью некачественных или изношенных щеток может быть водяная пленка, которая остается после прохода по стеклу чистящего элемента: в дождь ночью эта пленка «размазывает» свет фар встречных машин, критически ухудшая видимость. Если вы ощущаете явный недостаток видимости и вас слепит каждая встречная машина — щетки пора менять.

    Строгих критериев по замене дворников нет, но лучшее время — смена сезона, особенно если речь идет об осенне-зимнем периоде с долгими сумерками. Безопасность превыше всего, а она напрямую зависит от показателя видимости.

    Некоторые производители наносят на спойлер бескаркасных щёток индикатор износа. Он представляет собой метку, сделанную специальной краской. При установке щетки нужно снять защитную плёнку с этой метки. Под воздействием внешней среды индикатор меняет цвет — это свидетельствует о предстоящей замене дворников на новые.

    Не забывайте следить за уровнем жидкости стеклоочистителя и его температурными показателями. Выбрать «назамерзайку» в отличие от масла или тормозной жидкости очень просто.

    В зависимости от температуры на улице берите соответствующую канистру: −5°, −10°, −20°. Если перепад температур не сильный, можно смешивать разные жидкости, но если грядут крепкие морозы, заранее по-максимуму используйте всю «теплую» жидкость: на сильном морозе она может некстати замерзнуть.

    ЛУКОЙЛ производит зимние и летние стеклоомывающие жидкости. В отличие от обычной воды, этот состав помогает эффективнее смывать остатки насекомых и грязь и не оставляет разводов. В сравнении с другими продуктами на рынке стеклоомывающие жидкости ЛУКОЙЛ имеют приятный, ненавязчивый запах.

    Ищите наши жидкости для стеклоомывателя на СТО, фирменных заправках ЛУКОЙЛ, также в официальном интернет-магазине.

    Больше никаких ошибок при замене дворников

    Иногда приходится покупать вещи, которые не вызывают особого впечатления или удовольствия. Газ, ремонт автомобилей и, конечно же, страховка — все это скучный список покупок.

    Однако, когда вы думаете об этих предметах, они незаменимы в нашей жизни сегодня. Можете представить себе жизнь без страховки и машины? Возможно, мы не хотим платить ни за одного из них, но без них жизнь была бы более сложной.

    Еще один пункт в списке, который имеет решающее значение для безопасности в наших автомобилях, — это дворники.Дворники ветрового стекла бьют по стихии. Грязь, мусор и солнечный свет способствуют разрушению резинового лезвия стеклоочистителя. И если вы похожи на меня и склонны забывать о регулярной замене их, вы можете добавить пренебрежение к этому списку.

    Несколько недель назад я заменил дворник со стороны водителя на недорогой. Я подумал, зачем тратить деньги на то, чего долго не хватает? К сожалению, по пути домой с волейбольного турнира в Иллинойсе я слышал два часа постоянного раздражающего шума щеток стеклоочистителя каждый раз, когда они царапали мое лобовое стекло.Моей семье это не понравилось, так как было поздно, и шум мешал их прекрасному сну.

    Из-за моего недавнего опыта я провел небольшое исследование щеток стеклоочистителя. Вот некоторая информация, а также дополнительные ресурсы, которые помогут вам содержать лобовое стекло в чистоте, а ваша семья будет счастливой и безопасной.

    Типы щеток стеклоочистителей

    Обычные щетки стеклоочистителя.

    Эти лезвия используются в наших автомобилях уже несколько десятилетий. Они прикреплены к металлической раме и с помощью пружин оказывают давление на лобовое стекло.Это тип дворников, которые я всегда покупал для своих автомобилей

    Лопасти балки.

    Лопасти балки были представлены на автомобилях класса люкс в начале 2000-х годов. Лопасти балки не прикреплены к металлической раме, поэтому они более гибкие и лучше прилегают к изгибу лобового стекла, обеспечивая лучшую очистку. Отсутствие каркаса снижает образование снега и льда.

    Что забавно, я уже пару лет покупаю балочные ножи для машин жены и дочери.Мне никогда не приходило в голову, что я могу купить их и для своего автомобиля. Я просто продолжал покупать то, что всегда было на каждой машине.

    Для параллельного сравнения этих двух щеток стеклоочистителя, посмотрите Beam Blades Vs. Обычные дворники.

    Гибридные лезвия.

    Гибридные ножи представляют собой комбинацию обычных и лучевых ножей. Эти лезвия:

    • Более аэродинамичны;
    • Обладают всепогодной очищающей способностью балки; и
    • Имеют точные точки давления для исключительной эффективности очистки.

    Установка

    По большей части дворники можно заменить без каких-либо инструментов; однако не все дворники крепятся одинаково. Есть много разных систем крепления. Вот некоторые из наиболее распространенных:

    • Крючкообразный;
    • Боковой замок;
    • Штык-нож; или
    • Зажимные язычки.

    Помните старую поговорку: «Вы получаете то, за что платите?» Дешевое лезвие, которое я купил несколько недель назад, было так сложно снять, что мне пришлось отколоть его, разрезая металл плоскогубцами.Я не мог вывести лезвие из руки.

    Если у вас возникли проблемы с заменой щеток стеклоочистителя, обратитесь за помощью в местный магазин автозапчастей.

    Установить расписание

    Установите график замены щеток стеклоочистителя. Срок службы щеток стеклоочистителей зависит от того, где вы живете, от 6 до 12 месяцев. Ключевым моментом является замена щеток стеклоочистителя в гараже или на подъездной дорожке в хороший день. К сожалению, многие автомобилисты заменяют их под принуждением (например, попав под ливень или метель).

    В будущем я планирую менять дворники в зависимости от того, когда начинается и заканчивается летнее время. Таким образом, я буду готов ко всему, что задумала мать-природа.

    Дополнительные ресурсы

    Рекомендуемые периоды замены щеток стеклоочистителей

    Стеклоочистители 101

    У вас есть какие-нибудь советы, которыми вы хотели бы поделиться? Я бы хотел их услышать; пожалуйста, поделитесь ими в поле ниже.

    Источники:
    http: //www.consumersearch.com / wiper-blades / how-to-buy-wiper-blades
    http://www.consumerreports.org/cro/wiper-blades/buying-guide.htm
    http://ancowipers.com/technical/faqs

    Гибридные дворники

    лучше всего подходят для зимнего вождения — ECOGARD

    Большинство из нас забывают о важности дворников до тех пор, пока ослепляющие блики через грязное лобовое стекло, проливной дождь или мокрый снег не напомнят о том, что их необходимо заменить. Хорошая видимость является жизненно важным компонентом безопасного вождения, а правильный выбор стеклоочистителя и своевременное обслуживание могут иметь огромное влияние на безопасную работу автомобиля.

    Клиенты часто просят вас, установщика, подобрать заводские стандартные дворники их автомобилей, когда пришло время заменить изношенные лезвия. Это не обязательно потому, что это их предпочтения. Часто это происходит потому, что большинство клиентов не знают, что существуют разные варианты стилей лезвий с четкими визуальными преимуществами и преимуществами в производительности. Знакомство клиентов с различными вариантами и новейшими технологиями не только поможет вам укрепить доверие и лояльность, но также поможет им принимать более обоснованные и обоснованные решения.

    Зимний сезон может вызвать суровые погодные условия во многих районах США, особенно на Северо-Востоке и Среднем Западе; хотя в последнее время кажется, что пострадала большая часть страны. Правильный стеклоочиститель будет иметь решающее значение для безопасного вождения в регионах, которые выдерживают длительные сезоны значительных снегопадов, ледяных дождей и мокрого снега.

    Гибридные дворники ветрового стекла сочетают в себе лучшие характеристики безрамных и обычных дворников

    В то время как обычные шарнирные щетки стеклоочистителя обеспечивают отличные характеристики при проливном дожде, а боковые (или плоские) дворники имеют гладкий вид и обеспечивают чистое очищающее действие, гибридные щетки стеклоочистителя разработаны для экстремальных погодных условий.В гибридных стеклоочистителях сочетаются наиболее полезные свойства лучевых и обычных дворников без проблем, связанных с открытыми металлическими рамами. Сочетая в себе стабильность обычной подпружиненной щетки с современным дизайном и универсальностью балочной щетки, гибридные щетки стеклоочистителя обеспечивают оптимальную работу в суровых зимних климатических условиях.

    Как и обычные дворники, прочная рама гибридного дворника обеспечивает долговечность и сбалансированное давление, необходимые для постоянного контакта с ветровым стеклом и очистки без разводов.Подобно стеклоочистителям, гибридные дворники имеют обтекаемый аэродинамический дизайн. Покупатели особенно оценят раму и систему подвески с защитным кожухом, который предотвращает необходимость вручную удалять забитый снег и наледи. Жесткая конструкция гибридной щетки стеклоочистителя способна выдерживать сильную слякоть и менее склонна к поломке от веса плотного льда или снега.

    Объяснение доступных вариантов и их преимуществ поможет вашим клиентам принять обоснованное решение.

    Стеклоочистители

    Hybrid помогут клиентам безопасно переносить ветровые зимние условия вождения, и вы можете рекомендовать их как отличный выбор для круглогодичного использования в этих климатических условиях.

    Гибридные щетки стеклоочистителя Rain-X® Expert Fit®

    Гибридные щетки стеклоочистителя Rain-X® Expert Fit® | Дождь-X
    • Нужна помощь?

      Есть вопросы или комментарии о продуктах Itwgbrainx®? Отправьте нам письмо по электронной почте или позвоните по бесплатному номеру телефона.

    • Поиск решений

      Не знаете, какой продукт вам подходит? Воспользуйтесь нашим простым в использовании средством поиска продуктов, чтобы выбрать лучшие продукты для ваших нужд.

    • Спросите эксперта

      Ваши ответы на часто задаваемые вопросы о продуктах Itwgbrainx® и их использовании. Если ниже нет ответа на ваш вопрос о добавках для повышения эффективности, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.

    Замена OE

    РАЗРАБОТАН ДЛЯ ОРИГИНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО И ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ ОБОРУДОВАНИЮ

    Новые щетки стеклоочистителя Rain-X® Expert Fit® Hybrid обеспечивают оригинальное качество конструкции для автомобилей, изначально оснащенных гибридной технологией.

    Гибридные щетки стеклоочистителя Rain-X® Expert Fit®, РАЗРАБОТАННЫЕ ДЛЯ ОРИГИНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПОДХОДЯЩЕГО И ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

    Новые щетки стеклоочистителя Rain-X® Expert Fit® Hybrid представляют собой оригинальную конструкцию качества для автомобилей, изначально оснащенных гибридной технологией.


    Показать больше

    ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

    OE

    Качественное решение гидридных лопастей OEM

    прочный

    Прочный кожух щетки стеклоочистителя

    АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ

    Аэродинамический и прочный дизайн

    УСТАНОВКА

    Простота установки

    ДРУГИЕ ТОВАРЫ, КОТОРЫЕ ВАМ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ

    Прокрутка вверх

    Год202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

    91988198719861985199319921992199119

    91988198719861985198419761972197219811980197919781977197619761972197219811980197919781977197619721972197219811980197919781977197619721972197219

    Сделайте

    Модель

    гибридных щеток стеклоочистителей | Гибридные дворники

    Стабильность отвала с традиционной рамой и обтекаемой формы балочного отвала.

    Гибридная щетка стеклоочистителя PEAK® сочетает в себе стабильность обычной щетки с рамкой и гладкий дизайн лучевой щетки. Гибридная щетка стеклоочистителя PEAK® отличается сверхпрочной аэродинамической конструкцией, обеспечивающей превосходную производительность в любую погоду. Характеристики продукта включают:

          • Сверхпрочный защитный чехол для защиты от ветра, льда и снега
          • Аэродинамический гибридный дизайн для заводской замены
          • Современная система петель для полного давления на лобовое стекло
          • Резина премиум-класса с графитовым покрытием для гладкой очистки
          • Универсальная система адаптеров

    Стабильность отвала с традиционной рамой и обтекаемой формы балочного отвала.

    Щетки стеклоочистителя

    PEAK® облегают изгиб вашего ветрового стекла, обеспечивая превосходную производительность благодаря усовершенствованному составу резины, обеспечивающему плавное и чистое протирание в любую погоду. Эти высокопроизводительные и долговечные щетки стеклоочистителя доступны различной длины, чтобы соответствовать любому автомобилю или легкому грузовику с внешним видом и производительностью установленных на заводе щеток стеклоочистителя. Установка быстрая и простая.

    Old World Industries, LLC («Старый Свет») гарантирует, что продукция щеток стеклоочистителя , распространяемая компанией Old World («Продукт»), не будет иметь дефектов материалов и изготовления и должна соответствовать характеристикам щеток стеклоочистителя вашего автомобиля или грузовика. норм на 30 дней с момента покупки.Настоящая ограниченная гарантия («Гарантия») ограничивается только заменой Продукта и не включает стоимость труда по установке, удалению или повторной установке замененного Продукта. Эта Гарантия также ограничивается первоначальным потребителем и не может быть передана последующим владельцам Продукта или последующим владельцам транспортного средства, на котором был установлен Продукт. Настоящая Гарантия предполагает, что установка Продукта была произведена в соответствии с данными о применении Продукта в автомобиле и всеми применимыми письменными инструкциями.Это специально исключает естественный износ; сбои, вызванные неправильным использованием; использование в гоночных, морских или авиационных приложениях; Модификации продукта; пренебрежение; злоупотреблять; или ненадлежащее использование Продукта в нарушение принятых отраслевых стандартов.

    Настоящая Гарантия является единственной явной гарантией, которая применяется к Продукту и устанавливает все обязательства и ответственность Old World. Любые и все применимые подразумеваемые гарантии ограничиваются условиями и сроком действия данной прямой гарантии.Все другие гарантии, явные или подразумеваемые, особым образом отвергаются, включая, помимо прочего, любые подразумеваемые гарантии товарной пригодности или пригодности для определенной цели. Old World не несет ответственности за любой ущерб, помимо замены Продукта. Случайные, косвенные, особые или штрафные убытки или любой другой вид ущерба или убытков (включая упущенную выгоду) специально исключены из сферы действия данной Гарантии.

    Права штата по закону: Данная гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, поэтому указанное выше ограничение может не относиться к вам. В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанное ограничение или исключение может к вам не относиться.

    Чтобы претендовать на гарантийное покрытие, вы должны сделать следующее:

    · Верните Продукт (-ы) и оригинал товарного чека (или его копию) в течение 30-дневного гарантийного срока по адресу:

    Old World Industries, LLC

    4065 Коммерческий проспект

    Нортбрук, Иллинойс 60062

    Внимание: Гарантия на щетку стеклоочистителя

    Если обнаружится, что Продукт неисправен или не соответствует стандартам, заменяющий продукт будет отправлен вам по почте.Эта гарантия доступна только в Северной Америке и может быть изменена или прекращена без предварительного уведомления по усмотрению Old World. Доставка может занять от 6 до 8 недель.

    ИНДУСТРИИ СТАРОГО МИРА, ООО.

    4065 КОММЕРЧЕСКИЙ ПРОСПЕКТ

    НОРТБРУК, ИЛЛИНОИС 60062-1851

    847-559-2000 • ФАКС 847-559-1329

    Вы слишком много платите за щетки стеклоочистителя?

    Не рекомендуется экономить на большинстве предметов технического обслуживания автомобилей.Это не значит, что вам всегда нужно покупать самые дорогие тормозные колодки и роторы для гонок. Но по большей части, если вы потратите немного больше, это улучшит качество и производительность. Однако действительно ли это применимо к чему-то столь же простому, как щетки стеклоочистителя?

    Что входит в разные щетки стеклоочистителя Дворники автомобиля Aurus Senat | Владимир Гердо / ТАСС через Getty Images

    Как и в случае с краской вашего автомобиля, дворники с годами претерпели значительные изменения.Правда, «обычный» дворник с резиновым лезвием и металлической рамой все еще на ходу, сообщает Roadshow . Но теперь его начали вытеснять новые материалы и дизайн.

    Что касается материалов, то некоторые щетки стеклоочистителя теперь сделаны из силикона, сообщает The Drive . Силикон остается пластичным и мягким даже при низких температурах, что помогает ему прилегать к стеклу, не царапая его. По этой причине многие зимние дворники делают из силикона.Он также служит дольше резины, сообщает The Drive , хотя и дороже. Кроме того, некоторые бренды, в первую очередь Rain-X, включают в свои лезвия дождевик.

    С точки зрения дизайна к традиционному стилю теперь присоединились стеклоочистители лучевого и гибридного типа. Стеклоочистители имеют внутри металлическую полосу лезвие, которое равномерно прижимает его к стеклу. Однако увеличившееся Давление действительно означает, что некоторые материалы, например песок, легче захватываются.И они дороже традиционных.

    Между тем, дворники гибридного типа разделяют разницу между традиционные и балочные. Имеет откидную раму, как и у традиционного лобового стекла. щетка стеклоочистителя. Но он также имеет пластиковую крышку и лезвие в форме луча. Крышка улучшает аэродинамику, но также позволяет быстро проходить мусору. И в качестве со дворниками гибридные тоже дороже традиционных ед.

    Цена щетки стеклоочистителя по сравнению сэффективность

    Выбор щеток стеклоочистителя немного похож на выбор шин. По крайней мере, в том смысле, что вам нужно знать, для чего вы их будете использовать. Например, некоторые шины лучше работают в сырую погоду, чем в сухую. Одни шины предназначены для летнего использования, другие — для зимнего снега и льда.

    СВЯЗАННЫЕ: Напомним: ваши рычаги стеклоочистителя летают с вашего Ram 1500?

    Разумеется, разница между летней и зимней шиной более существенна, чем между летним и зимним дворниками.Зимний дворник обычно прочнее, с более устойчивыми к холоду лезвиями, чем летний, сообщает The Drive . Но если у вас мягкая зима, нет причин, по которым вы не можете использовать летнюю или «всесезонную» щетку стеклоочистителя круглый год. И хотя, возможно, они перестроены, зимние дворники отлично работают летом.

    Но означает ли это, что более дорогой дворник будет более эффективным? Это зависит. Consumer Reports обнаружил, что в целом более дорогие стеклоочистители лучевого типа работают «так же или лучше», чем обычные.Однако самые дешевые светочувствительные элементы протирали хуже, чем обычные дворники.

    Это проявляется в широко рекомендуемых щетках стеклоочистителя. Roadshow , Wirecutter , Drive и AutoGuide — все дворники Bosch ICON в форме луча размещаются близко или вверху. Однако для моего NB Miata это 50 долларов за новые щетки стеклоочистителя. Но если бы я использовал рекомендованное бюджетное обычное лезвие от Anco, я бы заплатил меньше половины этой суммы.

    А как насчет щеток стеклоочистителей Rain-X? Они стоят примерно такие же или немного больше, чем у Bosch.И я использовал их раньше мой NB. Они не так хорошо очищают лед и снег, как Bosch, Roadshow отчеты. Но они действительно наносят репеллент дождя на лобовое стекло, а в все, кроме проливных ливней, у меня никогда не было проблем.

    Советы и рекомендации по замене

    На самом деле, у меня была одна проблема с дворниками Rain-X — самозабвенный один. Да, силиконовые щетки стеклоочистителя лучше подходят для лобового стекла. Но только если сначала удалите желтые защитные кожухи.Мне стыдно признать, что потребовалось за неделю до того, как я понял, что они не являются частью лезвий. В этот момент я бы немного поцарапал лобовое стекло моей Миаты.

    СВЯЗАННЫЕ: Три самостоятельных проекта по техническому обслуживанию автомобилей, которые предстоит опробовать в следующем

    Но есть еще несколько вещей, о которых следует помнить при замене щеток стеклоочистителя. Во-первых, узнайте признаки того, что лезвия необходимо заменить. В среднем Autoblog сообщает, что лезвия служат 6-12 месяцев, хотя CR обнаружено через 6 месяцев, производительность заметно ухудшается.Однако, если вы замечаете много полос или полосок или слышите визг при работе дворников, их необходимо заменить, сообщает YourMechanic .

    Во-вторых, знайте, требует ли ваша машина определенных марок или типов лезвий. Например, в дворниках некоторых автомобилей Mercedes есть отверстия для дворников. жидкость для распыления. Большинство лезвий не поддерживают эту функцию.

    Наконец, узнайте, какой тип крепления используют дворники. Haynes перечисляет 6 различных типов креплений стеклоочистителей, наиболее распространенными из которых являются байонет, J-образный крюк и боковая стойка, сообщает Autoweek . Некоторые щетки стеклоочистителя включают адаптеры для этих различных креплений. Но другие, однако, зависят от монтировки.

    Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

    5 лучших дворников в 2020 году (настоящий практический тест)

    Большинство из нас не задумывается о том, насколько изношены дворники, до тех пор, пока первая большая гроза, рой насекомых или метель сезона не напомнит нам в мельчайших деталях.Осмотр дворников каждую весну и осень поможет вам обезопасить себя в дороге. Заменить их так же просто, как взять новый набор и поменять их местами. Прочтите подробный обзор различных типов дворников и наш обзор практических испытаний стеклоочистителей, чтобы помочь вам выбрать лучшую замену или обновить дворники для вашей поездки.

    Лучшие обзоры и рекомендации стеклоочистителей 2020

    Зачем покупать дворники

    • Повышение безопасности дорожного движения. Как и тормозные колодки, дворники являются предметами технического обслуживания, которые требуют замены, прежде чем они вызовут более серьезные проблемы. Маркированное лобовое стекло — незначительное раздражение по сравнению с потенциально катастрофическим результатом плохой видимости на скорости 100 футов в секунду.
    • Изношенные дворники. Стеклоочистители изнашиваются во время работы, и им приходится нелегко. Они всегда на связи и готовы броситься в бой, чтобы очистить лобовое стекло от воды, снега, льда и разбитых кишок насекомых.Замените дворники до выхода из эксплуатации.
    • Для тяжелых условий эксплуатации. Суровые условия эксплуатации требуют более частого осмотра и замены щеток стеклоочистителя. Пыльные пустыни, приморская соль, безжалостный солнечный свет и долгие зимы могут прикончить дворники раньше времени.

    Лучшие критерии тестирования стеклоочистителей

    Мы протестировали более дюжины пар щеток стеклоочистителей в смоделированных и реальных условиях на плоских и изогнутых ветровых стеклах. Этот изготовленный по индивидуальному заказу опрыскиватель с двумя соплами использовался в качестве моделируемой части нашего тестирования дворников.Статический тест не совсем точен, так как воздух не проходит через лобовое стекло, но он позволил нам взглянуть на работу дворников изнутри и снаружи. Мы не смогли найти здесь гигантский вентилятор или аэродинамическую трубу, поэтому дополнительные дорожные испытания под проливным дождем и множеством ошибок завершили обзор лучшего стеклоочистителя.

    Fit to Finish

    Вкратце расскажем о ссылках на продукты, которые мы выбрали для избранных. Все наши тестовые дворники были с байонетным креплением 16 дюймов, но если вы не водите старый Montero или Toyota Starlet, дворники подходящего размера и типа для вашего автомобиля будут другими.Найдите подходящий размер и тип для марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Измерьте каждую щетку стеклоочистителя и отметьте тип разъема. Правильный разъем имеет значение. Плохое соединение между рычагом стеклоочистителя и щеткой приведет к снижению производительности. Сегодняшние дворники можно разделить на три категории.

    Типы стеклоочистителей

    Стеклоочистители

    Стеклоочистители рам имеют шарнирно-сочлененную стальную или композитную рамную конструкцию. Петли в раме распределяют давление по клинку через четыре-восемь захватов.Стеклоочистители рамы также известны как обычные, стандартные или традиционные. Еще несколько лет назад стеклоочистители рамы были наиболее распространенным типом. Изначально конструкция рамы и когтя была разработана таким образом, чтобы изношенное резиновое лезвие можно было заменить на недорогую сменную деталь. Большинство драйверов сегодня заменяют всю сборку как единое целое.

    Стеклоочистители

    Стеклоочистители получили свое название от неразрезной балки из пружинной стали, которая заменяет стандартную стальную раму и конструкцию кулачков. Предварительно напряженная стальная лента устраняет точки давления для равномерного давления по всей длине лезвия.Низкопрофильный дизайн помогает предотвратить вибрацию на высокой скорости. Стеклоочистители лучистого типа превосходят современные лобовые стекла с пологим изгибом и входят в стандартную комплектацию большинства новых автомобилей.

    Гибридные дворники

    Гибридные дворники объединяют в себе функции дворников рамы и луча. Каждый производитель имеет немного разное представление о том, что такое гибридный дворник, поэтому категория менее четкая. Некоторые гибриды сочетают в себе обычный стеклоочиститель со стальной рамой с защитной аэродинамической оболочкой. Другие добавляют шарнирно-сочлененную всепогодную броню к дворникам в форме луча, чтобы помочь отбить сильный снег и лед.Улучшенная аэродинамика, всепогодные характеристики, пониженный уровень шума и четырехсезонная долговечность — вот некоторые преимущества гибрида.

    Ведущие бренды щеток стеклоочистителей

    Bosch

    Bosch Auto Parts — один из аспектов компании, основанной Робертом Бошем в 1889 году. Bosch начинала как электротехническая компания и вскоре начала свою деятельность в автомобильной промышленности с инновационным высоковольтным зажиганием. magneto в 1902 году. Стеклоочистители — это лишь одна категория из обширной линейки запасных частей для автомобилей и мотоспорта, предлагаемых немецкой компанией Герлинген.Неизменно высокое качество от нашего недорогого выбора рамы DirectConnect до премиального дворника ICON делает Bosch популярным фаворитом.

    Rain-X

    Rain-X — международная компания, специализирующаяся на обработке лобовых стекол и средствах по уходу за автомобилем. Kraco Enterprises приобрела Rain-X в 2010 году, но сохранила подразделение Ecolab по уходу за автомобилем в качестве главного производителя продуктов Rain-X. Rain-X также предлагает коммерческую линейку продуктов для автомоек и профессионалов автомобилестроения. Rain-X-Latitude был нашим выбором в качестве лучшего стеклоочистителя с лучевым стеклом, и компания производит полный набор дворников, включая недорогой Weatherbeater

    Michelin

    Michelin была основана в 1889 году Эдуардом и Андре Мишлен как компания-производитель. компания по производству шин.Сегодня компания является мировым производителем автомобильных шин и аксессуаров со штаб-квартирой в Клермон-Ферран, Франция. Пышный белый талисман Мишлен, Бибендум (Человек Мишлен), за годы похудел на несколько фунтов, но твердо стоит за каждым продуктом и рекомендациями гида Мишлен. Нам нравится Michelin Cyclone Hybrid, и компания предлагает полный спектр дворников — от недорогих RainForce до премиальных Stealth Ultra.

    Цены на стеклоочистители с одинарным ветровым стеклом

    • Менее 10 долларов США: В этом ценовом диапазоне имеется большой выбор дворников с резиновыми лезвиями с обычной рамкой.Вы можете потратить немного, а получить много. Наш лучший стеклоочиститель рам относится к этой категории и демонстрирует выдающиеся характеристики. Дворники эконом-класса в диапазоне от двух до 10 долларов сделают свою работу, но не ждите от них долговечности.
    • 11–20 долларов: Переход в средний ценовой диапазон дает более широкий выбор функций и типов дворников. Обычные дворники рамы присоединяются к новейшим дворникам дальнего света и гибридным дворникам. Средний уровень — хорошее место, чтобы попробовать что-то новое, необычное или лучшее, не тратя при этом целое состояние.
    • От 20 долларов США: Стеклоочистители Более 20 долларов США каждый попадает в премиальную категорию. Стеклоочистители с лезвиями из чистого силикона присоединяются к новейшим дворникам и гибридным моделям класса high-end. Стеклоочистители премиум-класса обеспечивают более длительный срок службы. Сверхдлинные щетки стеклоочистителя обходятся дороже.

    Основные характеристики

    Разъем рычага стеклоочистителя

    Наряду с длиной разъем рычага стеклоочистителя является решающим фактором при выборе стеклоочистителя. Разъемы рычага стеклоочистителя различаются в зависимости от автомобильного графика производителя.Традиционные J-образные, штифтовые и байонетные соединения для дворников рамочного типа объединяют разъемы с верхним замком, узким язычком, защелкой и боковым замком для современных дворников с балкой. Лучший дворник будет плохо работать при плохой установке. Некоторые универсальные адаптеры разъемов — это в лучшем случае шаткий компромисс, в худшем — шаткий отказ. Перед заказом убедитесь, что щетка стеклоочистителя подходит к вашему рычагу стеклоочистителя.

    Год, марка и модель

    Выбор между рамой, балкой или гибридным дворником зависит от разъема рычага стеклоочистителя и года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.Лучший дворник — это прямая заводская замена производителя. Обычный стеклоочиститель рамы не будет работать так же хорошо, как стеклоочиститель на современных ветровых стеклах с небольшим уклоном. Стеклоочиститель с режущей кромкой может оказаться бесполезным для старых автомобилей с плоским или остроугольным лобовым стеклом. Гибриды предлагают лучшее из обоих миров, но два дворника из стали, пластика и резины могут сложиться. Избыточный вес может перегрузить рычаги стеклоочистителя и двигатели, предназначенные для более легких дворников.

    Сезонные рамки

    Учитывайте региональный климат и условия эксплуатации.Сильный зимний снег и лед могут забить дворники с открытой рамой. Всесезонный гибрид может помочь вам пережить мягкую зиму, но выберите специальные зимние дворники, если вы живете там, где слово thundersnow является частью местного обихода. Резкие перепады температур, чрезмерная запыленность и бесконечное летнее солнце на юго-западе могут сказаться на обычном резиновом материале лезвий. Неумолимые ультрафиолетовые лучи могут испортить жизнь вашим дворникам, даже если вы редко ими пользуетесь. Рассмотрите возможность замены лезвия на синтетический или силиконовый композитный материал для климата пустыни.

    Другие соображения при покупке щеток стеклоочистителей

    • Индекс рычага стеклоочистителя: Выйдите перед припаркованным автомобилем и посмотрите на рычаги стеклоочистителя. Если один стеклоочиститель опирается на капот, а другой — на полпути к лобовому стеклу, указатель рычага неисправен.
    • Состояние рычага стеклоочистителя: Возможно, проблема не в щетках стеклоочистителя. Осмотрите рычаги стеклоочистителя на предмет чрезмерного люфта и неправильного угла поворота. Снимите рычаг с лобового стекла и осторожно переместите его, чтобы проверить, нет ли чрезмерного люфта или качания.
    • Угол рычага стеклоочистителя: Снимите оба дворника. Осторожно положите руки обратно на лобовое стекло. Конец должен лежать почти ровно на стекле, чтобы лезвие тянулось через лобовое стекло в обоих направлениях. Согнутые рычаги могут вызывать дребезжание и шум, когда край стеклоочистителя толкает стекло.
    • Передняя и задняя части: Тип, длина щетки стеклоочистителя и разъемы рычага могут быть разными, спереди и сзади. При заказе дворников заднего ветрового стекла обращайтесь к руководству пользователя или рекомендациям производителя по применению.

    Лучший дворник Обзоры и рекомендации 2020

    DIY Советы для дворников

    • Не торопитесь и не торопитесь при установке и снятии щеток стеклоочистителя. Большинство разъемов рычагов стеклоочистителя легко снимаются. Крошечная отвертка для подъема крышки или зажима и плоскогубцы, вероятно, все, что вам нужно для выполнения работы.
    • Не заставляйте. Изогнутые рычаги стеклоочистителя из-за тяжелых установок вызывают большой процент проблем со стеклоочистителями.Заподозрите свои рычаги дворников, если новые дворники стучат или имеют полосы, как и старые.
    • Защитите стекло и краску. Во время работы кладите чистое одеяло, кусок картона или подобный материал под салфетку. Непреднамеренное отключение подпружиненного рычага стеклоочистителя может повредить лобовое стекло. Пряжки ремня и латунные пуговицы легко поцарапают краску.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Что вызывает дребезг дворников?

    A: Дорожная сажа, засохшие части насекомых и жир могут вызвать стук щеток стеклоочистителя.Сначала тщательно очистите лобовое стекло. Протрите край лезвия чистой влажной тканью или ватным тампоном, смоченным бытовым спиртом. Пока рычаги стеклоочистителя подняты, проверьте, нет ли чрезмерного люфта и при необходимости затяните.

    В: Каков срок службы дворников?

    A: Срок службы дворников зависит от типа, материалов и условий эксплуатации. Стеклоочиститель экономичной рамы может прослужить шесть месяцев. Гибрид премиум-класса с синтетическим или составным основанием может проложить путь вперед через четыре сезона.Стеклоочистители премиум-класса с лезвиями из чистого или смешанного силикона могут прослужить более года.

    Q: Как определить, что пора заменить щетки стеклоочистителя?

    A: Полосы, стук, шум и плохая видимость — очевидные признаки износа дворников. Лучший способ узнать, когда заменить дворники, — это до того, как они начнут вызывать проблемы. Осматривайте дворники весной и осенью. Ищите трещины, колебания и неравномерный износ лезвия. Долейте жидкость для омывателя лобового стекла и отправляйтесь на дорожное испытание.

    Последние мысли

    При таком большом количестве различных транспортных средств на дорогах и бездорожье не существует универсального стеклоочистителя, подходящего для всех. Самая безопасная ставка — это прямая замена производителя, и по иронии судьбы некоторые автопроизводители вернулись к заменяемым заправкам, таким как стеклоочистители старого образца.

    Послепродажные дворники — ваш следующий лучший выбор. Правильный размер и разъем важнее уловок. Хорошо подогнанный бюджетный дворник превосходит плохо установленный дворник премиум-класса.Ни то, ни другое не подойдет для шаткого или изогнутого рычага стеклоочистителя.

    Знайте свой автомобиль. Эта тяга и двигатель за вашими рычагами стеклоочистителя могут не поддерживать новейшие технологии. Самый тяжелый гибридный стеклоочиститель в нашем тесте весил почти вдвое больше, чем самый легкий обычный стеклоочиститель рамного типа. Кроме того, современные дворники выглядят глупо на старом или классическом автомобиле.

    Разница между стеклоочистителями с лучевой опорой и обычными дворниками

    Выберите размер щетки стеклоочистителя для вашего автомобиля

    Щетки стеклоочистителя существуют уже более 100 лет, и на протяжении многих лет технологии и характеристики стеклоочистителей постоянно совершенствовались.Одним из наиболее недавних и преобладающих достижений в технологии стеклоочистителей является изобретение улучшенной щетки стеклоочистителя. Щетки стеклоочистителя обладают другими преимуществами и характеристиками по сравнению с обычной обычной щеткой.

    Самое заметное отличие — в конструкции самого клинка. Ветровые стекла не всегда были изогнутыми, как сегодня, и поэтому дворники должны были соответствовать более старому и более плоскому дизайну. В настоящее время лезвия балки конструируются с учетом кривизны современных ветровых стекол, что в конечном итоге приводит к лучшему охвату между щеткой стеклоочистителя и лобовым стеклом.Покрытие стеклоочистителя на лобовом стекле зависит от различных точек контакта или давления. Чем больше точек давления, тем больше давление стеклоочистителя. Обычные или традиционные щетки стеклоочистителя имеют от шести до восьми точек контакта, в то время как балочные щетки имеют бесконечное количество точек давления. Бесконечные точки давления гарантируют, что щетка стеклоочистителя будет касаться лобового стекла по всей длине. Посмотрите на изображение ниже, чтобы увидеть разницу в дизайне. Помните, что чем больше точек давления может предложить стеклоочиститель, тем больше у вас будет впечатлений от вождения.

    Вождение во время ливня может вызывать стресс, особенно если вы едете на высокой скорости и ваши дворники не в лучшем состоянии. Эффективность ваших щеток стеклоочистителей во время дождя зависит не только от количества идущего дождя, но и от ветра. Большинство людей не осознают, что ветер оказывает огромное влияние на работу щеток стеклоочистителей. Обычные щетки стеклоочистителя не рассчитаны на сопротивление ветру. Высокая скорость приводит к сильному ветру, и это сильное сопротивление ветра может вызвать разделение щетки стеклоочистителя и лобового стекла.Это разделение называется ветровым подъемником. Подъем ветра может привести к снижению производительности, когда вам это нужно больше всего. Лопасти балки TRICO имеют Vortec Aerofoil, уникальный аэродинамический дизайн, который преобразует сильный ветер в максимальную силу между дворником и ветровым стеклом, увеличивая давление и удерживая лезвие плотно прикрепленным к лобовому стеклу. Чем больше сила ветра, тем выше производительность луча.

    Всепогодный дизайн и более высокая производительность приводят к более качественным щеткам стеклоочистителя.Лучи премиум-класса можно использовать в любое время года и в любом климате. От прочного спойлера до высокопрочной стали и долговечной резины — лезвия балки премиум-класса способны справиться с некоторыми из самых суровых погодных условий и при этом обеспечить оптимальную производительность.

  • Знаки дорожного движения 2020 картинки: Дорожные знаки к ПДД 2020. Изображения и обозначения. – Дорожные знаки к ПДД на 2020 год в картинках и с пояснениями

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    Знаки дорожного движения России


    Все знаки дорожного движения РФ 2020 с пояснениями в картинках. Виды дорожных знаков: предупреждающие, приоритета, предписывающие, особых предписаний, информационные, сервиса, дополнительные Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

    1.1 «». 1.2 «». 1.3.1 «». 1.3.2 «».

    Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.4.1 — 1.4.6 «». Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов. 1.5 «». 1.6 «». 1.7 «». 1.8 «». Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором. 1.9 «». Разводной мост или паромная переправа. 1.10 «». Выезд на набережную или берег.

    1.11.1, 1.11.2 «». Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 — налево.

    1.12.1, 1.12.2 — «». Участок дороги с опасными поворотами: 1.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

    1.13 «». 1.14 «». 1.15 «». Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.

    1.16 «». Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

    1.17 «». Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

    1.18 «». Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств. 1.19 «». Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен. 1.20.1 — 1.20.3 «». Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

    1.21 «». Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением. 1.22 «». Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2. 1.23 «». Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

    1. Предупреждающие знаки

    »

    1. Актуально на 25.10.2019
    2. Утверждены 23.10.1993
    3. Редакция от 24.11.2018

    Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

    Графический объект Описание знака «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» Предупреждает о приближении к ж/д переезду со шлагбаумом. Вне населённого пункта (н.п.) устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м. Знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается «Расстояние до объекта».

    Особенности: Водителю ТС пересекать ж/д пути можно только по ж/д переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине). Знаки , обязательно повторяются вне н.

    п., при этом второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м (всего повторяется вне н.

    п. 6 знаков). «Железнодорожный переезд без шлагбаума» Предупреждает о приближении к ж/д переезду без шлагбаума. Вне населённого пункта (н.п.) устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м.

    Знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается «Расстояние до объекта». Особенности: Водителю ТС пересекать ж/д пути можно только по ж/д переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).

    Знаки , обязательно повторяются вне н. п., при этом второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м (всего повторяется вне н.

    п. 6 знаков). «Однопутная железная дорога» Устанавливается непосредственно перед ж/д переездом.

    Особенности: Устанавливается только при наличии одного пути.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    «Многопутная железная дорога» Устанавливается непосредственно перед ж/д переездом. Особенности: Устанавливается при наличии двух и более путей (3, 4, 5 и т. д.). При отсутствии шлагбаумов на железнодорожном переезде знаки и определяют размер переезда. «Приближение к железнодорожному переезду» Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

    Таблица знаков дорожного движения 2020-2020 с пояснениями

    Оглавление

    1. Знаки особых предписаний
    2. Знаки приоритета
    3. Информационные знаки
    4. Знаки дополнительной информации (таблички)
    5. Знаки сервиса
    6. Предупреждающие знаки
    7. Новые знаки 2020
    8. Предписывающие знаки
    9. Запрещающие знаки

    Предупреждающие знаки Предупреждающие дорожные знаки этой группы сообщают автомобилистам об опасном участке дороги, который требует принятия мер от водителя.

    В большинстве случаев, предупреждающие знаки представляют собой треугольник с красной каймой. Ниже под спойлером указаны краткие пояснения каждого дорожного знака Пояснения по предупреждающим дорожным знакам 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Приближение к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом.

    Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

    Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом.

    Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

    Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. 1.3.1 Однопутная железная дорога Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума.

    Приближение к однопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с одним путём. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

    1.3.2 Многопутная железная дорога Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к многопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом.

    Дорожные знаки к ПДД 2020 и их обозначения

    Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

    1.1

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.2

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.3.1

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.3.2 Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.4.2

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.4.2

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.4.3

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.4.4

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.4.5

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.4.6 Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.5

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.6

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.7

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.8 Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.9 Разводной мост или паромная переправа.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.10 Выезд на набережную или берег.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.11.1

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.11.2 Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.12.1

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    1.12.2 Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    Дорожные знаки (Приложение 1. ПДД)

    / / Дорожные знаки ПДДЗнакиРазметкаДопуск ТС Приложение 1 к Российской Федерации (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004) C последними изменениями от 04.12.2018, вступающими в силу .

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    Знаки дорожного движения в каждой категории содержат комментарии, объясняющие действия дорожных знаков в различных ситуациях, которые могут встретиться на дороге. Описание каждого знака сопровождается качественным изображением, что позволяет наглядно показать что из себя представляет тот или иной знак.

    Нумерация дорожных знаков соответствует ГОСТу Р 52290-2004. Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    Предписывающие знаки устанавливаются в непосредственной близости от места, где вступает в силу предписание и могут повторяться, если компетентные органы считают это необходимым.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    Информационные знаки информируют о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    Знаки

    Информационные знаки (Приложение 1.

    Дорожные знаки)

    / / / Информационные ПДДЗнакиРазметкаДопуск ТС Знак: 6.1 6.2 6.3.1 6.3.2 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8.1 6.8.2 6.8.3 6.9.1 6.9.2 6.9.3 6.10.1 6.10.2 6.11 6.12 6.13 6.14.1 6.14.2 6.15.1 6.15.2 6.15.3 6.16 6.17 6.18.1 6.18.2 6.18.3 6.19.1 6.19.2 6.20.1 6.20.2 6.21.1 6.21.2 Информационные знаки информируют о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения. К каждому информационному знаку дан комментарий, поясняющий действие знака дорожного движения в той или иной ситуации.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    6.1 Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации.

    В населенных пунктах обозначенных знаком с белым фоном — до 60 км/ч. Вне населенных пунктов — до 90 км/ч. На автомагистралях — до 110 км/ч.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    6.2 Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия: от места установки знака до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    6.3.1 Знак применяется для обозначения места, предназначенного только для разворота.

    Поворот налево запрещается для всех видов транспортных средств.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    6.3.2 Знак применяется для обозначения места, и зоны предназначенных только для разворота.

    Поворот налево запрещается для всех видов транспортных средств.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    6.4 Знак применяется для обозначения площадок, специально отведенных для парковки транспортных средств.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    6.5 Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

    Новые знаки дорожного движения в 2020 году

    Добрый день, уважаемый читатель.В этой статье речь пойдет о новых разновидностях дорожных знаков, опубликованных в ГОСТ Р 58398-2020 «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков.

    Общие положения».Данный документ действует с 1 мая 2020 года.

    Напомню, что с 1 ноября 2017 года по 1 мая 2020 года действовал предварительный стандарт ПНСТ247-2017, который описывал те же самые знаки.Обратите внимание, ГОСТ определяет правила применения дорожных знаков, однако этот документ не предназначен для водителей.

    Основной документ водителей — . До тех пор пока знаки не будут внесены в текст ПДД, их использование на дорогах лишено всякого смысла, т.к.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    водители попросту не будут понимать, что обозначают новые таблички.Таким образом, водителям следует ожидать изменений правил дорожного движения, которые узаконят новые разновидности знаков. Тем не менее уже сейчас Вы можете ознакомиться с изображениями и примерными значениями новых знаков.Поскольку новый стандарт вводит более 70 дорожных знаков, их изучение разбито на 2 статьи.

    Сегодня будут рассмотрены знаки, значения которых могут быть воспроизведены с помощью комбинаций существующих табличек и знаков.Приступим.Первое важное нововведение — это возможность использования дорожных знаков уменьшенного размера на нескоростных дорогах. Вводятся два новых типоразмера дорожных знаков (400 и 500).

    В данном случае цифра обозначает длину квадратного или диаметр круглого знака в миллиметрах.Знаки типоразмера 400 могут использоваться:

    1. Вне населенных пунктов на дорогах без твердого покрытия.
    2. В населенных пунктах на дорогах не шире 3-х полос в зонах исторической и плотной застройки.

    Знаки типоразмера 500 могут применяться:

    1. Вне населенных пунктов на однополосных дорогах.
    2. В населенных пунктах на дорогах шириной от 2 до 4-х полос.

    Обратите внимание, речь идет об общем количестве полос на дороге,

    Дорожные знаки

    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 Знаки предупреждают Вас о том, что: 1.

    Через 150 м находится пешеходный переход 2. Через 150 м находится пешеходная дорожка 3. На протяжении 150 м возможно появление пешеходов на проезжей части Горячие клавишы: 1,2,3 — Выбор, Далее — Enter, Пробел — Подсказка Данный дорожный знак: 1.

    Обязывает Вас остановиться непосредственно перед пересечением с трамвайной линией 2. Предупреждает Вас о приближении к трамвайной остановке 3. Предупреждает Вас о приближении к месту пересечения с трамвайной линией Горячие клавишы: 1,2,3 — Выбор, Далее — Enter, Пробел — Подсказка При наличии какого знака водитель должен уступить дорогу, если встречный разъезд затруднен?

    1. Только В 2. А и В 3. Б и Г 4.

    Б и В Горячие клавишы: 1,2,3 — Выбор, Далее — Enter, Пробел — Подсказка Вы можете продолжить движение на следующем перекрестке: 1.

    В направлениях А и Б 2. Только в направлении Б 3.

    Дорожные знаки картинки с названиями и описанием 2020

    В любом направлении из указанных Горячие клавишы: 1,2,3 — Выбор, Далее — Enter, Пробел — Подсказка Вам разрешено продолжить движение на перекрёстке? 1. Только прямо 2. В любом направлении 3. Прямо и в обратном направлении 4. Прямо и налево Горячие клавишы: 1,2,3 — Выбор, Далее — Enter, Пробел — Подсказка В каком направлении Вам можно продолжить движение на легковом автомобиле?

    1. Прямо и направо 2. Только прямо 3.

    В любом Горячие клавишы: 1,2,3 — Выбор, Далее — Enter, Пробел — Подсказка Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием? 1. Разрешен 2.

    Новые знаки ПДД в 2020 году.

    (очень важно)

    С целью повышения безопасности дорожного движения на основе зарубежного и отечественного опыта применения дорожных знаков автономной некоммерческой организацией «Центр борьбы с пробками» в 2017 году был разработан ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПНСТ 247-2017 «Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков. Общие положения».ПНСТ разработан в иллюстративно-текстовом формате, удобном для восприятия пользователями.

    В нём опубликованы новые разновидности дорожных знаков, всего их более 70, а также типовые схемы их применения.Стандарт был рекомендован к апробации до 1 ноября 2020 года в Москве, Санкт-Петербурге, Владимире и Саратове. После этого будут подводиться итоги эксперимента и приниматься решение относительно продолжения либо прекращения использования того или иного знака.

    Какие же новые знаки будут действовать на территории нашего государства.Это — новые знаки, имеющие аналоги:знаки запрета остановки и стоянки; знаки, указывающие направление движения по полосам; знаки начала и конца полосы; знаки автобусной или троллейбусной остановки; поворота направо на красный сигнал светофора, а также знаки парковки.

    Новые знаки, не имеющие аналогов.Таких знаков больше. Это:знаки внеуличной парковки, парковки под углом к тротуару и указывающие количество парковочных мест;знаки, запрещающие въезд на перекрёсток в случае затора; указывающие направление движения для общественного транспорта и движения в обратном направлении; перестроения на параллельную проезжую часть; конца параллельной проезжей части; направления движения на следующем перекрестке;знак выделенной трамвайной полосы; диагонального движения пешеходов на перекрёстке; велопешеходной зоны.Появятся новые таблички с обозначением «месяцы» и ограничения времени стоянки транспортных средств.Вот некоторые дорожные знаки 2020-2020 годов.Заключение.Откройте для себяи посмотрите. Вам будет интересно и полезно узнать об изменениях дорожных знаков, уже апробированных

    Новый дополнительный ГОСТ для дорожных знаков в РФ с 1 мая 2020 года

    Взамен предварительному национальному стандарту «ПНСТ 247-2017 Экспериментальные технические средства организации дорожного движения.

    Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков. Общие положения.» с 1 мая 2020 года утверждается национальный стандарт РФ ГОСТ Р-58398-2020 «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения Типоразмеры дорожных знаков.

    Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков.Общие положения.

    Полностью документ Вы можете скачать по , а ниже рассмотрим, то, что будет интересно непосредственно для водителей.

    Для создания комфортной городской среды и улучшения видимости рекомендованы типоразмеры дорожных знаков:

    1. «500» — на нескоростной улично-дорожной сети;
    2. «400» — в центральных частях городов, в местах плотной и исторической застройки, а также вдоль велосипедных полос, велопешеходных и пешеходных зон, расположенных в любой части города.

    Допускаются к установке перпендикулярно к основным дорожным знакам, в том числе на стенах зданий и ограждениях. Стрелы указывают границы зон, где стоянка и остановка запрещены.

    Применяется для дополнительного визуального обозначения перекрестков или участков проезжей части, на которых нанесена разметка 3.34д, запрещающая выезжать на занятый перекресток и создавать тем самым препятствия для движения транспортных средств в поперечном направлении. Знак устанавливают перед пересечением проезжих частей. В документе должно быть и есть описание знака обуславливающее запрет выезда на перекресток.

    Кроме того знак является дополнением к разметке. То есть при отсутствии разметки для определения правонарушения ссылаться на этот знак нельзя.

    Интересная заметка. Обратите внимание

    «Знак устанавливают перед пересечением проезжих частей.»

    Такая постановка фактически уравнивает зоны проезжей части на перекрестке и на .

    Интересно: . Применяется на участках дорог, где движение в иных направлениях,кроме обратного, запрещено. Признаться подобных перекрестков не припомню.

    Знаки дорожного движения подробное описание, комментарии, знаки пдд 2020 год.

    Дорожные знаки классифицируются на 8 типов: За частую, дорожные знаки дублирует, дорожной разметкой.

    Все о дорожной разметке, Вы можете прочитать в нашем разделе — первая категория знаков дорожного движения. Номера предупреждающих знаков начинаются на цифру «1».

    Знаки данной категории информируют водителя об опасностях на дорогах. Знаки предупреждают о приближение к железнодорожному переезду, об опасных поворотах, о крутых подъемах или спусках, о сужении дороги.

    — вторая категория знаков дорожного движения. Номера знаков приоритета начинаются на цифру «2». Знаки данной категории распределяют приоритеты поезда пересечения проезжих частей (перекрестков) или проезда узких частей дорог.

    В категорию знаков приоритета входят такие знаки как: главная дорога, уступи дорогу, пересечение со второстепенной дорогой и т.д. – третья категория знаков дорожного движения. Номера запрещающих знаков начинаются на цифру «3».

    Знаки данной категории запрещают движение транспортных средств изображенных на знаке, а так же запрещают движение всех транспортных средств за редким исключением.

    Запрещают остановку, стоянку, обгон транспортных средств, ограничивают скорость движения. – четвертая категория знаков дорожного движения. Номера предписывающих знаков начинаются на цифру «4».

    Знаки данной категории обязывают водителей транспортных средств, двигаться только в том направление, в котором предписывает знак, ограничивают минимальную скорость движения и т.д.

    – пятая группа знаков дорожного движения. Номера знаков особых предписаний начинаются на цифру «5».

    Знаки данной категории регулируют дорогу с односторонним движением, обозначают жилую зону, автомагистрали, дорогу для автомобилей, пешеходные переходы, зону искусственной неровности, начало и конец населенных пунктов, направление движения по полосам и т.д. – шестая группа знаков дорожного движения. Номера информационных знаков начинается на цифру «6».

    Знаки данной категории информируют

    Знаки дорожного движения с описанием

    Содержание Приложение 1 классифицирует существующие дорожные знаки движения. Около 300 знаков (с вариациями) подразделяются на 8 групп.

    5 из них отличаются специфическими внешними признаками, указывающими на его отношение к конкретной группе.

    Они имеют общую форму, окаймление и цвет фона. Это ускоряет процесс визуальной идентификации дорожного знака. Таблички из 8й группы устанавливаются только в качестве информационного дополнения к другим знакам.

    Знаки также имеют отличительные номера.

    Первая цифра в номере говорит о принадлежности знака к определенной группе. Вторая цифра указывает на номер, под которым он идет в группе. Последняя цифра добавляется, если существует несколько разновидностей данного знака.

    01.2006 года были введены новые дорожные знаки. Они тоже распределены по этим базовым группам. оповещают о том, что водитель подъезжает к зоне, требующей особой внимательности и принятия соответствующих обстановке мер.

    Знак 1.34 направление поворота Знаки направление поворота позволяют понять, куда разрешается движение по местности в сложных погодных условиях или при специфических особенностях ландшафта, затрудняющих ориентирование. Он устанавливается непосредственно на повороте. Если водителю приходится столкнуться с препятствием, знак определяет направление объезда.

    Знак 1.17 искусственная неровность Знак 1.17 «Искусственная неровность» предупреждает, что впереди водителя ждет «лежачий полицейский». Обычно его изготавливают из металла, пластика, резины или отливают из асфальта. Задача «лежачего полицейского» — принудительно заставить водителя снизить скорость перед прохождением потенциально опасного участка пути.

    Их часто монтируют на подъездах к школам или поблизости от крутых поворотов. Лежачие полицейские наносят ущерб подвеске автомобилей, хрящам в человеческих позвоночниках и окружающей среде, поскольку вынуждают ТС расходовать больше топлива.

    Запрещающие знаки ПДД 2020

    1. ПДД 2020
    2. Знаки и разметка
    3. Запрещающие знаки

    в редакции от 2 января 2020 года

    Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.


    3.1. «Въезд запрещен».

    Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.


    3.2. «Движение запрещено».

    Запрещается движение всех транспортных средств.


    3.3. «Движение механических транспортных средств запрещено».
    3.4. «Движение грузовых автомобилей запрещено».

    Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

    Знак 3.4  не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.


    3.5. «Движение мотоциклов запрещено».
    3.6. «Движение тракторов запрещено».

    Запрещается движение тракторов и самоходных машин.


    3.7. «Движение с прицепом запрещено».

    Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.


    3.8. «Движение гужевых повозок запрещено».

    Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.


    3.9. «Движение на велосипедах запрещено».

    Запрещается движение велосипедов и мопедов.


    3.10. «Движение пешеходов запрещено».
    3.11. «Ограничение массы».

    Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.


    3.12. «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

    Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.


    3.13. «Ограничение высоты».

    Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.


    3.14. «Ограничение ширины».

    Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.


    3.15. «Ограничение длины».

    Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.


    3.16. «Ограничение минимальной дистанции».

    Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.


    3.17.1. «Таможня».

    Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).


    3.17.2. «Опасность».

    Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.


    3.17.3. «Контроль».

    Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.


    3.18.1. «Поворот направо запрещен».
    3.18.2. «Поворот налево запрещен».
    3.19. «Разворот запрещен».
    3.20. «Обгон запрещен».

    Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.


    3.21. «Конец зоны запрещения обгона».
    3.22. «Обгон грузовым автомобилям запрещен».

    Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.


    3.23. «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».
    3.24. «Ограничение максимальной скорости».

    Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.


    3.25. «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
    3.26. «Подача звукового сигнала запрещена».

    Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.


    3.27. «Остановка запрещена».

    Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.


    3.28. «Стоянка запрещена».

    Запрещается стоянка транспортных средств.


    3.29. «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».
    3.30. «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

    При одновременном применении знаков 3.29  и 3.30  на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).


    3.32. «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».

    Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».


    3.33. «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».

    Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

    Знаки 3.2 — 3.9  , 3.32  и 3.33  запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

    Действие знаков не распространяется:

    • 3.1 — 3.3  , 3.18.1 , 3.18.2 , 3.19 , 3.27  — на маршрутные транспортные средства;

    • 3.2 , 3.3 , 3.5 — 3.8  — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;

    • 3.28 — 3.30  — на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид», а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

    • 3.2 , 3.3  — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»;

    Действие знаков 3.18.1 , 3.18.2  распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.

    Зона действия знаков 3.16 , 3.20 , 3.22 , 3.24 , 3.26 — 3.30  распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

    Действие знака 3.24 , установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1  или 5.23.2 , распространяется до этого знака.

    Зона действия знаков может быть уменьшена:

    Действие знаков 3.10 , 3.27 — 3.30  распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

    Предупреждающие знаки дорожного движения с пояснениями 2020 » Новости Онлайн

    Предупреждающие знаки дорожного движения с пояснениями – картинки для детей и взрослых с описанием и последними изменениями 2020 года. 

    Предупреждающие знаки дорожного движения с пояснениями 

    Эти знаки уже спасли тысячи жизней, особенно в условиях плохой видимости или неблагоприятных дорожных условий! Они особенно важны для начинающих водителей, которые часто попадают в аварии по причине того, что не справились с управлением или не учли дорожных условий.  

    Зачем нужны 

    Предупреждающие знаки – предупреждают о какой-то опасности, препятствии, либо изменении дорожных условий. Догадаться об опасности можно по картинке, что изображена на знаке.

     

    где ставят

     Никакой ответственности или штрафа за нарушение предупреждающего знака не предусмотрено. Однако, кто их не соблюдает – заканчивает аварией, нередко со смертельным исходом. 

    Где ставят

     

    Все предупреждающие знаки устанавливаются в городах и населенных пунктах на расстоянии 50-100 метров от препятствия или опасного участка, а вне населенных пунктов – за 150-300 метров. Эти расстояния нужно запомнить. Но тут есть нюанс – все зависит от скорости. Если она больше 50 км/ч, то расстояние от 150 метров и в населенных пунктах.

     

    Крутой спуск

     Иногда расстояние указывается на табличке под знаком. Знаки «Крутой спуск» и «Крутой подъем» могут устанавливаться непосредственно перед спуском или подъемом, если они следуют друг за другом.

     

    дорожные работы

    Знак «Дорожные работы» может устанавливаться за 10-15 метров от начала работ. Знаки, связанные с дорожными работами, железнодорожными переездами, оповещающие о приближении к набережной или зоне, где могут выбежать на дорогу дети, могут повторятся.

    Последние изменения

    В 2020 году появился новый предупреждающий знак 1. 35 «Участок перекрестка» в виде треугольника с черной сеткой внутри. Он запрещает въезжать на перекресток, если там образовался затор или скопление машин и мешать их проезду.

     

    Участок перекрестка

      

    Однако, можно въезжать на перекресток для поворота направо (по зеленой стрелке) или налево (ведь иначе вообще не повернуть).

    За игнорирование этого знака, естественно, никаких штрафов не предусмотрено. А вот за нарушение дорожной разметки – да. 

     

    Черное пятно

     

    «Черное пятно» — еще один знак, который будет введен в ближайшее время в России. Красный треугольник с черной точкой (кругом) посередине. Устанавливается в Европе и некоторых странах СНГ. Предупреждает об участке, где за 5 лет произошло более 5 аварий с более, чем 5 пострадавшими. Цивилизованная альтернатива могильным крестам у обочины и напечатанным плакатам «Аварийный участок повышенной опасности», которые почти никто не читает.

     

    Описание знаков

     

    Итак, предупреждающие знаки дорожного движения 2020 с пояснениями и подробным описанием.

     

    Пересечение равнозначных дорог

      

    «Пересечение равнозначных дорог» – один из самых важных знаков, он показывает, что на перекрестке у всех равные права, и проезд будет осуществляться по правилам «помехи справа». То есть, нужно пропустить машину, которая находится справа.

     

    Пересечение с круговым движением

     

     

    «Пересечение с круговым движением» – впереди перекресток-круг. Если нет других знаков приоритета, то водитель должен уступить дорогу тем, кто едет по кругу.

     

    Светофорное регулирование

     

     

    «Светофорное регулирование» – знак ставят перед перекрестками и пешеходными переходами со светофором. Обычно используется в тех местах, где водитель не готов к наличию светофора, например, на трассах возле населенных пунктов.

     

     

    Железнодорожный переезд со шлагбаумом

     

    «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» – знак похожий на деревенский забор.

     

      

    Железнодорожный переезд без шлагбаум

     

    «Железнодорожный переезд без шлагбаума» – знак с паровозиком. Запомнить легко.

      

     

    Однопутная железная дорога

     

    «Однопутная железная дорога» – один крестик. Многопутная – крестик с фиговинкой снизу.

      

    Приближение к железнодорожному переезд

     

    «Приближение к железнодорожному переезду» — состоит из 3 знаков с разным количеством палок-линий. Чем меньше нарисованных палочек – тем ближе переезд. Три палки – 300 метров, 2 – 200 метров, 1 – 50 метров. Знаки эти нужны, чтобы водитель успел сбросить скорость.

      

    Опасный поворот

     «Опасный поворот» — знак, сигнализирующий о наличии участка дороги с маленьким радиусом поворота, на котором вам может занести, вынести на встречную полосу или увести в кювет. Знак может показывать, как правый опасный поворот, так и левый.

     

    Опасные повороты

     

    «Опасные повороты» — тупые инструктора часто говорят на этот знак «Зигзаг» или «Зигзагообразное движение». Знак говорит о наличии опасного участка с серией крутых поворотов. Есть знак, как с первым поворотом в левую сторону, так и в правую.

      

    Крутой спуск

     «Крутой спуск» — знак, сигнализирующий о том, что скоро придется притормаживать. Если у вас плохие тормоза, либо нет воздуха в системе – лучше езжайте назад. В билетах есть вопрос о том, нужно ли пропустить грузовик, который едет навстречу, т.е. на подъем. Пропускайте, конечно – это правильный ответ.

    Крутой подъем

     

    «Крутой подъем» — знак о наличии крутого подъема. Часто после него идет знак «движение по полосам», где всем тихоходам нужно перестроится вправо. На узких дорогах машины двигающиеся на подъем имеют преимущество.

       

    Скользкая дорога

     «Скользкая дорога» — знак, предупреждающий о том, что скоро начнется дорожное покрытие с плохим сцеплением.

      

    Неровная дорога

     

    «Неровная дорога» — участок плохой дороги. Должен устанавливаться на въезде в Россию, но ставят его там, где ехать вообще невозможно. Внешне напоминает женскую грудь.

      

    Искусственная неровность

     

    «Искусственная неровность» — знак, напоминающий прыщ или коровью лепешку. Устанавливается перед лежачими полицейскими и искусственными препятствиями, в основном предназначенными для снижения скорости.

      

    Выброс гравия

     «Выброс гравия» – ставится обычно на строящихся дорогах и всякого рода убитых трассах. Водителю рекомендует держать дистанцию, дабы впереди идущая машина, не разбила ему фары камешками из-под колес.

      

    Опасная обочина

     «Опасная обочина» — информирует, что съехав к краю дороги, можно полететь с обрыва или в кювет. Или угодить в вязкий грунт. 

     

    Сужение дороги

     «Сужение дороги» — может быть с обеих сторон, справа, слева и т.д. Предупреждает о том, что нужно держать боковой интервал, смотреть на габариты и следовать по полосам, а при необходимости – перестроиться.

      

    Двустороннее движение

     «Двустороннее движение» — очень важный знак, ставится, когда дорога с односторонним движением переходит в дорогу с двусторонним. Поскольку разметки часто нет, она закрыта снегом или пылью, этот знак предупреждает о том, чтобы не уехать на встречную полосу.

      

    Пешеходный переход

     

    «Пешеходный переход» — этот знак знают все. Но он не обозначает начало пешеходного перехода, а информирует о скором его появлении.

     

    Дети

     

    «Дети» — ставится возле школ, детсадов, оздоровительных комплексов. Информирует о появлении детей на дороге. Адекватные водители снижают скорость и смотрят в оба. 

    Пересечение с велосипедной дорожкой

     «Пересечение с велосипедной дорожкой» – водители должны уступать дорогу велосипедистам, едущим по вел. дорожкам, знак предупреждает о скором пересечении. 

     

    дорожные работы

     

    «Дорожные работы» — знак информирует о начале дорожных работ, ставится обычно за 10-15 метров, почти всегда сопряжен со знаками объезда и ограничения скорости. Нужно быть аккуратным!

     

    Перегон скота

     «Перегон скота» — колхозы часто перегоняют коров и овец через дороги, также знак предупреждает о возможном выходе домашнего скота на дорогу. Будьте внимательны – столкновение с коровой часто лишает жизни не только ее, но и водителя.

      

    Дикие животные

     «Дикие животные» — сбить косулю, медведя или оленя тоже очень неприятно, знак об этом предупреждает.

      

    Падение камней

     «Падение камней» — участок, расположенный обычно возле обрыва или горной местности, где возможен камнепад.

      

    Боковой ветер

     «Боковой ветер» — знак особенно актуальный для мотоциклистов, автобусов и других машин с высокой парусностью. Ветер может унести на встречную полосу, так что нужно быть внимательным.

     Низколетящие самолеты

     «Низколетящие самолеты» — гул пролетающих самолетов и вертолетов может напугать водителей. Этот знак предупреждает о том, чтобы не пугались. 

     

    Тоннель

     

    «Тоннель» — тоннель без света, либо где ограничена видимость. Опасный участок и очень аварийный. Водитель должен включить фары, и помнить, что останавливаться в тоннеле нельзя. 

    Затор

     «Затор» – обычно временный знак. Ставится перед перекрестком, где есть возможность объехать затор. 

     

    Прочие опасности

     

    «Прочие опасности» – участок, где могут быть разные другие опасности. Призывает быть внимательным. 

      

    Итак, это были предупреждающие знаки дорожного движения 2020 с пояснениями.

     

    ВЕРНУТЬСЯ НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ С ДРУГИМИ ЗНАКАМИ.

    Теги: дорожные знаки

    Как учить дорожные знаки — онлайн-тесты на тему знаков ПДД от 2020 года

    На данный момент в России, во время подготовки к прохождению экзамена, требуется изучить более 300 знаков правил дорожного движения. Сидя на водительском кресле, очень важно как можно быстрее распознавать знаки на дороге, чтобы принимать правильные решения. В противном случае, можно не только получить штраф, но и попасть в серьезную аварию.

    Важность дорожных знаков невозможно недооценить в России, так как большая часть дорог по всей стране находится под снегом, и зачастую только они позволяют ориентироваться на перекрестках и дорогах с многополосным движением. Именно поэтому очень важно правильно изучить все существующие знаки.

    Как правильно учить знаки и их обозначения

    Чтобы сухой канцелярский язык и числа смогли быстрее запомниться, необходимо абстрагироваться и сделать их более живыми. Для этого, нужно использовать несколько правил:

    1Всегда нужно добавлять свои случаи из жизни. Любой человек запомнит свой крупный штраф за нарушение и в следующий раз, при повторной ситуации, вспомнит прошлое и примет правильное решение.

    2Относится ко всему с юмором. В процессе изучения, за устойчивые воспоминания отвечает гиппокамп. Во время смеха, увеличивается уровень эндорфина, который улучшает память и одновременно снижается кортизол – гормон стресса.

    3Просматривать наглядные видеоролики. Сейчас на «Ютубе» есть огромное количество наглядных видео, а мозг намного лучше воспринимает информацию в динамике, поэтому не стоит пренебрегать таким методом.

    4Рассматривать картинки и рисовать ситуации самостоятельно. В отличие от буквенно-цифровой информации, картинки воспринимаются лучше, особенно если прочитанное самостоятельно переводить на бумагу.

    5Учить стихи. Короткие стишки намного быстрей останутся в памяти, чем сухой язык цифр.

    6Руководствоваться логикой. Во время тестов, определенный процент абитуриентов сдавал экзамен просто на основе выбора тех вариантов, которые исключают вероятность ДТП.

    7Использовать чужой пример. В такси, общественном транспорте или любом другом автомобиле, лучше всего следить за наглядным примером более опытного водителя.

    8Нельзя забывать про современные технологии. Веб-сервисы и мобильные приложения, значительно помогут при подготовке к экзамену и запоминании знаков. На нашем сайте, к слову, вы сможете найти онлайн билеты экзамена по дорожным знакам согласно ПДД 2020 года, как в ГАИ.

    Видео уроки «Знаки дорожного движения»

    Как проверить свои знания. Онлайн-тест на знание знаков дорожного движения

    Для проверки своих знаний и работоспособности системы заучивания по типам знаков, в интернете присутствует большое количество разных онлайн тестов, которые позволяют быстро проверить результативность заучивания дорожных знаков. Везде позволяется бесплатно пройти тест, что является ещё одним преимуществом тестирования в интернете. Важно сдавать тест по дорожным знакам 2020 года, чтобы убедиться в актуальности собственных знаний на соответствие текущим ПДД.

    Помимо всего прочего, можно использовать и старый, проверенный метод, без использования интернета и любых современных методов – «помощь друга». Для этого достаточно попросить проверить себя, любого близкого человека или знакомого. Причем даже не важен его уровень знаний в этой сфере, так как перед глазами он может держать пособие по правилам ПДД.

    Как начинающему водителю быстро и легко выучить знаки дорожного движения

    Чтобы быстро изучить такое большое количество знаков и не запутаться, необходимо использовать правильную схему изучения. В этом случае, необходимо разделять все знаки по их форме, типу и цвету. Чтобы изучить все знаки, необходимо начать с правильного их разделения:

    • Знаки дополнительной информации;

    • предписывающие знаки;

    • знаки сервиса;

    • запрещающие знаки;

    • информационные знаки;

    • знаки особых предписаний;

    • знаки приоритета;

    • предупреждающие знаки.

    Для каждого типа знаков, подразумеваются свои требования относительно цвета, формы и обозначения. Чтобы быстрее запомнить все знаки, очень важно разделить их на эти категории.

    Распределение по знакам:

    Важно, что в этом случае не имеет значения, залит этим цветом весь знак или только его кайма.

    Круглые

    Красный знак такой формы всегда говорит о запрете. Основное правило заключается в том, что вне зависимости от того, что находится в круге – это необходимо исполнять в обязательном порядке.

    Треугольные

    Такой вид знака всегда говорит о предупреждении. Чаще всего фон белого цвета, а кайма – красного.

    Типы транспортных средств

    Каждый вид транспорта имеет свои обозначения. Если помимо обозначения транспорта, также указывается грузоподъемность, тогда она указывается под ним.

    Отмена знаков

    Отмена обозначается перечеркнутой красной линией или 4 черными диагональными.

    Изучив знаки по их типам, можно быстро разобраться во всем их многообразии. Причем, для этого совсем не обязательно их заучивать, ведь можно будет легко их трактовать.

    Запрещающие

    Такие обозначения всегда имеют белый фон с красной каймой, за исключением тех, которые запрещают стоянку. Такая группа используется для ввода/отмены каких-то ограничений. Они располагаются перед теми участками дорог, где вводятся/отменяются определенные ограничения.

    Предупреждающие

    Как и предыдущие, они имеют красную кайму с белым фоном. Чаще всего они исполнены в форме треугольника. Такие знаки предупреждают о возможной опасности. Они устанавливаются в пределах населенного пункта на расстоянии за 50-100 м., или вне населенных пунктов за 150-300 метров до опасного участка пути.

    Важно выделить знаки, которые говорят о направлении поворота. Такие имеют прямоугольную форму горизонтального положения. Стрелки на них красного цвета. Они устанавливаются на объездах или крутых поворотах.

    Предписывающие

    Имеют круглую форму и синий фон. В отличие от запрещающих знаков, все, что находится внутри круга, необходимо исполнять. Такие виды знаков устанавливаются в тех местах, где необходимо начать исполнять их предписание. Точно такой же знак, только перечеркнутый, говорит об окончании его действия.

    Особые предписания

    Как и предыдущие, имеют синий фон с каймой белого цвета. Они говорят об особенных предписаниях на конкретном типе или участке дорог. Такие знаки ставят в начале и конце зоны движения. Практически всего они устанавливаются в паре.

    Такие знаки лучше всего изучить по отдельности!

    Приоритет

    Такие знаки могут иметь разную форму и цвет. Их всего 13, поэтому лучше всего их тоже заучить отдельно. Их основная задача заключается в том, чтобы определить очередность проезда автомобилей. Зачастую устанавливаются на пересечении дорог и перекрестках.

    Информационные

    Тоже могут быть разного цвета и формы, но зачастую прямоугольные с синим фоном. Они несут информацию относительно удаленности разных объектов, включая населенные пункты или данные о режиме движения.

    Помимо всего прочего, они могут говорить о грядущих сложностей на пути.

    Сервис

    Выглядят в виде прямоугольника синего цвета с белым квадратом посередине. На белом фоне нанесено черное изображение, которое указывает на объект, а цифры под ним – расстояние до него. Используется для информирования о дальности до СТО, АЗС, кафе и т.д.

    Такие знаки устанавливаются перед въездом на территорию указанного объекта.

    Дополнительное действие

    Такие обозначения выглядят как горизонтальный прямоугольник, зачастую с черной каймой и белым фоном. Такие таблички являются уточнением или ограничением к знакам, к которым они применены. Именно поэтому, они всегда устанавливаются вместе с другими знаками.

    В случае, когда одновременно установлено несколько обычных и несколько дополнительных знаков, тогда их необходимо рассматривать попарно к ближайшему знаку.

    Таким образом, пользуясь этой простой схемой распределения всех знаков по группам, удастся быстро изучить все таблички, которые могут встретить на дороге и тем самым обезопасить свою жизнь и других участников дорожного движения.

    Дата обновления: 24 декабря 2019 г.

    Информационные знаки дорожного движения — в картинках с пояснениями по ПДД 2020 года

    6.1

    Общие ограничения максимальной скорости

    Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской федерации.

    6.2

    Рекомендуемая скорость

    Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка. Знак также действует до знака 6.2 с иным числовым значением. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.

    6.3.1

    Место для разворота

    Указывает место для разворота[6]. Поворот налево запрещается.

    6.3.2

    Зона для разворота

    Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается.

    6.4

    Парковка (парковочное место)

    Разрешает стоянку всех транспортных средств автомобилей, автобусов и мотоциклов. Если знак установлен вместе с табличкой 8.17, то парковка разрешена только инвалидам. Подробности в отдельной статье.

    6.5

    Полоса аварийной остановки

    Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

    6.6

    Подземный пешеходный переход

    Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи подземного пешеходного перехода. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье. Все знаки для пешеходов мы рассматривали здесь.

    6.7

    Надземный пешеходный переход

    Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи надземного пешеходного перехода. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье. Все знаки для пешеходов мы рассматривали здесь.

    6.8.1 — 6.8.3

    Тупик

    Указывает участок дороги, где невозможно сквозное движение, не запрещая при этом движение в направлении тупика. Подробно данные знаки мы рассматривали в отдельной статье.

    6.9.1

    Предварительный указатель направлений

    Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1, символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы.

    На знаке могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения.

    Знак применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11 — 3.15.

    На знаках 6.9.1, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге.

    На знаках, установленных в населенном пункте, вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из данного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон знака означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.

    6.9.2

    Предварительный указатель направления

    Направление движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам.

    На знаках 6.9.2, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге.

    На знаках, установленных в населенном пункте, вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из данного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон знака означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.

    6.9.3

    Схема движения

    Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

    6.10.1

    Указатель направлений

    Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нём объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные.

    6.10.2

    Указатель направления

    Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нём объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные.

    6.11

    Наименование объекта

    Наименование объекта иного, чем населённый пункт (речка, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

    6.12

    Указатель расстояний

    Расстояние (в километрах) до населённых пунктов, расположенных на маршруте.

    6.13

    Километровый знак

    Расстояние (в километрах) до начала или конца дороги.

    6.14.1 — 6.14.2

    Номер маршрута


    6.14.1 Номер, присвоенный дороге (маршруту).

    6.14.2 Номер и направление дороги (маршрута).

    6.15.1 — 6.15.3

    Направление движения для грузовых автомобилей

    Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено.

    6.16

    Стоп-линия

    Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

    6.17

    Схема объезда

    Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

    6.18.1 — 6.18.3

    Направление объезда

    Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

    6.19.1 — 6.19.2

    Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть

    Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

    6.20.1 — 6.20.2

    Аварийный выход

    Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

    6.21.1 — 6.21.2

    Направление движения к аварийному выходу

    Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

    Дорожные знаки и их обозначение

    Дорожные знаки информируют водителей о дорожных условиях и режимах движения, а также о въезде или выезде в населенный пункт или любых других объектах. Все они классифицируются на 8 типов, в зависимости от того, какой дорожной ситуации их можно соотнести. Запомнить их достаточно легко, главное не пренебрегать ими во время дорожного движения.

    Водитель обязан понимать предписание каждого знака и при необходимости среагировать на него мгновенно. Даже если вы каждый день ездите по одному маршруту и уже давно выучили все знаки на пути, это не означает, что обращать внимание на них больше не нужно. Повесить новый знак могут в любой момент, и если вы нарушите его предписание, тот факт, что его здесь раньше не было, от штрафа вас не спасет.

    Те, кто желает выучить или повторить ПДД, найдут все знаки дорожного движения с пояснениями в этой статье. Дополнительно мы расскажем об отличительных чертах каждой группы дорожных знаков, о правилах установки ГОСТ, которые чаще всего нарушаются, а также дадим несколько советов, как подготовиться к экзамену ГИБДД и как выучить знаки, чтобы не забыть их на следующий день.

    Все знаки по правилам дорожного движения РФ в 2020 году

    Периодически следует просматривать правила дорожного движения, так как иногда вводятся новые обозначения, о которых, вы можете попросту не знать. Посмотреть все новые и актуальные дорожные знаки по ПДД 2020 года с комментариями и иллюстрациями вы можете здесь:

    Сколько групп дорожных существует в ПДД?

    Дорожные знаки разбиты на 8 групп. Каждая группа преследует свои цели — предупредить водителя об опасности, обозначить какой-то запрет, указать правильное направление движения и пр.

    Важно!

    Как правило, группы знаков имеют свою отличительную форму, и уже по ней водитель может догадаться, что означает знак — запрет (белый круг с красным ободком) или предупреждение (треугольник с красным ободком). Самые важные знаки специально имеют такую форму, чтобы их можно было различить даже сзади — «Главная дорога», «Уступи дорогу» и «Движение без остановки запрещено».

    Общую информацию по группам и обозначениям дорожных знаков по ПДД в 2020 году мы собрали в таблице:

    Группа знаковЗачем нужны?Как обычно выглядят?Примеры знаков
    ПредупреждающиеПредупреждают об опасном участке дорогиКрасный треугольник с картинкой внутри на белом фоне«Ж/Д переезд», «Тоннель», «Дети», «Опасный поворот», «Сужение дороги»
    ПриоритетаПредписывают очередность проезда перекрестков и узких дорог.Все формы разные«Главная дорога», «Уступи дорогу», «Преимущество встречного движения»
    ЗапрещающиеВводят запреты на движение, остановку, обгон, устанавливают максимальную разрешенную скорость и пр.Круг с красным ободком«Кирпич», «Движение запрещено», «Обгон запрещен», «Остановка запрещена»
    ПредписывающиеПредписывают направление движения, ограничивают минимальную скорость, указывают зоны движения для велосипедов и пешеходов.Синий круг«Движение прямо», «Круговое движение», «Объезд препятствия», «Пешеходная дорожка».
    Особых предписанийУстанавливают направления движений по полосам, места остановок транспорта и пешеходных переходов, извещают о населённых пунктах, указывают на парковочные, жилые, пешеходные зоны и зоны с ограничениями скорости или остановки.Синий прямоугольник с белой картинкой внутри«Одностороннее движение», «Реверс», «Полоса для маршрутных ТС», «Остановка», «Пешеходный переход», «Парковочная зона».
    ИнформационныеУказывают на места разворота или стоянки, информируют о направлении и расстоянии до населённых пунктов, о тупиках и полосах аварийной остановки, рекомендуют скоростной режим и указывают направление объезда.Синий прямоугольник с белой картинкой внутри«Разворот», «Парковка», «Стоп-линия», Схема объезда», «Тупик».
    Знаки сервисаИнформируют о приближении к больнице, заправке, гостинице, ресторану и пр.Синий прямоугольник с картинкой внутри белого квадрата«Гостиница», «Зона отдыха», «Больница», «Пост ДПС».
    Таблички дополнительной информацииУточняют предписания знаков — на какие ТС и по каким дням недели действует предписание, где начало и конец действия знака, как далеко до какого-то объекта и пр.Белая табличка с черным рисунком или надписью«Направление главной дороги», «Конец зоны действия знака», «Платные услуги», «Инвалид».

    Билеты по теме знаков дорожного движения ПДД в 2020 году

    Учить дорожные знаки обязаны не только будущие водители перед экзаменом, некоторым опытным водителям также будет полезно освежить память.

    Экзаменационные онлайн-билеты по знакам дорожного движения доступны на нашем сайте. Чтобы решить вопросы, касающиеся только дорожных знаков:

    • Перейдите на эту страницу;

    • кликните на «Билеты» и выберите сортировку вопросов по темам;

    • выберите раздел «Дорожные знаки» и начните тренировку.

    Вопросы билетов ПДД на нашем сайте соответствуют тем, что вы встретите на теоретическом экзамене на права.

    В онлайн-билетах знаки дорожного движения идут с комментариями по ПДД 2020 года. Если вы не уверены в каком-либо вопросе, кликните на кнопку «Подсказка» и прочитайте вырезки из правил дорожного движения — они укажут на верный вариант ответа.

    Правила установки знаков дорожного движения

    Группы, изображения и размеры знаков устанавливает ГОСТ Р 52290-2004, а правила применения технических средств организации дорожного движения регулируют ГОСТ Р 52289-2004. Следовательно, все дорожные знаки должны соответствовать единым требованиям.

    Почему важно не только знать правила, предписанные знаками, но и разбираться в правилах установки?

    Не секрет, что иногда инспекторы ГИБДД специально поджидают водителей, где не особо видно изображение о максимальной скорости, например, или о том, что обгон запрещен. Бывает и так, что требования знаков невозможно выполнить. Особенно любИм знак «кирпич» — за него можно припугнуть лишением прав. Грамотный водитель, который может различить установленный с нарушением требований ГОСТа знак, в такой ситуации сможет избежать несправедливого наказания.

    Лучше прочитать документ целиком, но если вам некогда, самое интересное из правил ГОСТа Р 52289-2004 мы собрали ниже:

    • Реклама, установленная вдоль дороги, не должна слепить или отвлекать водителя. На плакатах запрещено изображать рисунки, которые могут быть спутаны с дорожными знаками.

    Не допускается размещать плакаты, афиши, устанавливать приспособления в полосе отвода дороги, а также производить разметку, которые могут быть приняты за дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения либо могут снижать их видимость или эффективность, либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения.

    п. 4.2 ГОСТа Р 52289-2004

    • Светофоры, знаки (с обеих сторон) и их опоры должны быть чистыми от любой посторонней информации — рекламных вывесок, афиш и пр.

    Не допускается размещать на знаках, на их оборотной стороне, светофорах и опорах, на которых они расположены, плакаты, транспаранты и другие устройства, не имеющие отношения к организации движения.

    п. 4.2 ГОСТа Р 52289-2004

    • Знаки и светофоры должны быть видны участникам движения, для которых они предназначены. Светофоры, которые висят так высоко, что их не видно со стоп-линии, изогнутые в сторону от водителя или скрытые за ветками знаки — нарушения ГОСТа.

    Знаки и светофоры размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.

    п. 4.3 ГОСТа Р 52289-2004

    • Разметка, которой по каким-либо причинам не видно, должна быть продублирована соответствующими знаками.

    На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима (снег, грязь и т.п.) или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки.

    п. 4.4 ГОСТа Р 52289-2004

    Технические средства организации дорожного движения, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезонными особенностями дорожных условий и т.п.), после устранения указанных причин должны быть демонтированы.

    п. 4.5 ГОСТа Р 52289-2004

    Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

    п. 5.1.4 ГОСТа Р 52289-2004

    • Для ограничения скоростного режима более чем на 20 км/ч обязательно применяют несколько знаков. Они размещаются на расстоянии минимум в 100 м друг от друга, каждый следующий знак не может требовать снизить скорость более чем на 20 км/ч. Так, если за городом знак 3.24 требует сразу сбавить скорость до 60 км/ч — он установлен с нарушением.

    Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости»…

    п. 5.4.22 ГОСТа Р 52289-2004

    Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100 — 150 м друг от друга».

    Но тут есть один нюанс, ступенчатое ограничение может не применяться перед въездом в населенный пункт, при условии, что видимость знака 3.24 составляет более 150 м.

    Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.

    Важно!

    Если даже после ваших доводов по поводу неправильной установки знака инспектор ГИБДД все равно решит составить протокол, вы имеете право обжаловать его в течение 10 дней. В случае когда вы нарушили предписание знака, которого не видно, сфотографируйте этот знак с проезжей части, как это видит водитель, а именно с высоты 1,2 м (высота уровня глаз водителя легкового автомобиля), а также на фоне каких-либо зданий (чтобы было понятно, где он расположен). Прикрепите фотографии к жалобе и укажите, что данный знак был установлен с нарушением п. 4.3 ГОСТ Р 52289-2004.

    Как быстро выучить дорожные знаки ПДД

    Если вам нужно выучить дорожные знаки, чтобы сдать теоретический экзамен ГИБДД, то лучший для этого способ — потренироваться отвечать на вопросы по онлайн-билетам. Всего в билетах дорожным знакам и разметке по ПДД посвящено 104 вопроса — то есть эту тему касается каждый восьмой вопрос. Также вам помогут картинки дорожных знаков с подробным описанием для начинающих водителей.

    Чтобы не забыть знаки сразу после экзамена (а они вам пригодятся и после), следуйте нескольким советам:

    • Учите не названия знаков, а вникайте в их смысл. Приступая к новому знаку, представляйте, как должен поступить водитель, увидев его;

    • обращайте внимание на знаки в вашем городе и постарайтесь понять, почему они там установлены — это поможет их лучше запомнить;

    • обратите внимание на расстояние от знака до объекта, например “Искусственная неровность” или “Пешеходный переход”;

    • ассоциируйте изображение с тем, что вам легко запомнить: “Фотоаппарат” — фотовидеофиксация, “Взрослый и ребенок играют в мяч” — жилая зона, “Снежинка или звездочка” — субботние, воскресные и праздничные дни и т.д.;

    • Убедитесь, что умеете отличать похожие знаки и знаете между ними разницу — «Стоп-линия» и «Движение без остановки запрещено», «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена», «Дорога с односторонним движением» и «Движение прямо», «Ограничение минимальной скорости» и «Рекомендуемая скорость»;

    • некоторые знаки работают не для всех, и это также необходимо запомнить. Например, инвалиды 1 и 2 групп имеют право игнорировать знак «Стоянка запрещена», а маршрутные ТС могут ехать даже под «кирпич»;

    • отдельное внимание уделите табличкам — особенно тем, что указывают зону действия знака. Выучив их, вы как минимум убережете свой автомобиль от эвакуации за неправильную парковку.

    И помните, что недостаточно просто зазубрить названия и значения основных знаков на дорогах согласно правилам дорожного движения. Вы должны видеть их на дороге и уметь ими пользоваться. Знаки помогают водителю заблаговременно сориентироваться на дороге — подготовиться к повороту, к снижению скорости и пр. Зачастую они связаны друг с другом. Например, когда вы видите знак «Дети», ожидайте впереди знаки «Ограничение скорости», «Пешеходный переход» и «Искусственная неровность». Как только вы научитесь замечать и анализировать знаки, вождение по ПДД не будет вызывать проблем.

    Дата обновления: 7 декабря 2019 г.

    Дорожные знаки используемые в ПДД для сдачи экзамена онлайн 2020/2019

    Экзамен Пдд онлайн Правила дорожного движения 2020 Официальные билеты сдачи теоретического экзамена ПДД в
    ГИБДД (ГАИ) РФ 2020/2019.Экзамен ПДД онлайн билеты ГИБДД РФ на 2020/2019 год.

    Знаки дорожного движения в картинках и их обозначения с комментариями и пояснениями

    Применяют для информирования водителей о характере опасности и приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

    Применяют для указания очередности проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог.

    Применяются для введения ограничений движения или их отмены.

    Применяют для введения или отмены режимов движения.

    Применяют для введения особых режимов движения или их отмены.

    Применяют для информирования участников движения о расположении на пути следования населенных пунктов и других объектов, а также об установленных режимах движения.

    Применяют для информирования участников движения о соответствующих объектах.

    Применяют для уточнения или ограничения действия других дорожных знаков.

    © 2020 Экзамен ПДД онлайн.

  • Шевроле нива как снять руль: Снятие руля Нива Шевроле — Niva Chevrolet (ВАЗ 2123, Шеви, Travel)

    Разборка рулевого управления с подушкой безопасности Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4


    Современный автомобиль — Как снять руль на Шевроле Нива плюсы и минусы, мнение автомобилистов

    Как снять руль на Шевроле Нива

    Рейлинги и поперечины для Шевроле Niva

    Рейлинги и поперечины для Шевроле Niva

    Шевроле Нива один из популярных внедорожников у нас, достойно занимает нишу компактных внедорожников. Из-за собственной компактности, Нива Шевроле, имеет маленькой багажник, всего 320 литров. Конечно, количество багажника вероятно увеличить до 650 литров, сложив задние сиденья автомобиля. Но это будет приемлемо для поездок вдвоём, а если вы планируете на отдых с друзьями или семьёй.

    В обзоре повествуется об как снять руль на шевроле нива, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

    Что делать? Для таких случаев на Шевроле Ниву направляться установить рейлинги с поперечинами.

    Рейлинги для Шевроле Нива это современная разновидность багажников, две параллельные дуги с креплением. Имеют обтекаемый дизайн. Крепятся рейлинги при помощи кронштейнов, на крышу автомобиля, в так именуемые водостоки. Чтобы получить полноценный багажник, на рейлинги Шевроле Нива дополнительно устанавливают — поперечины. Поперечины это особенные направляющие, которые вероятно регулировать по длине и ширине рейлингов, нужны для более надежного крепления груза.

    Увликательные новости про как снять руль на шевроле нива Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

    На поперечины вероятно закрепить практически любой груз, к примеру:

    Грузоподъемность рейлингов с поперечинами 50 кг. Для более тяжелых грузов на рейлинги Шевроле Нива вероятно установить металлический багажник в добром исполнении. Но необходимо осознавать, что установка такого багажника повлияет на аэродинамические линии автомобиля.

    Рейлинги и поперечины для Шевроле Нива изготавливаются из особенного особопрочного алюминиевого профиля, с полимерным напылением. Края рейлингов и поперечин защищены твёрдым пластиком.

    Установить рейлинги и поперечины на Ниву Шеви под силу любому автовладельцу. Устанавливаются рейлинги на крышу, при помощи кронштейнов, которые крепятся в водостоки, над боковыми дверями. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие крыши автомобиля, между рейлингом и крышей автомобиля подкладывают протекторы. Для верной установки рейлинга и поперечин на Шевроле Ниву нужно следовать инструкциям, входящим в набор поставки. Если вам надоест видеть, как рейлинги украшают ваше авто, их вероятно с лёгкостью снять в любую секунду, это не займёт много времени и будет не сложно.

    Рейлинги имеют не только функциональные изюминки. Это ещё декоративный элемент автомобиля. Разнообразие исполнения рейлингов и поперечин на Шевроле Ниву подчеркнут красоту любимого автомобиля. Придадут индивидуальность вашему внедорожнику. Тем более, что цены на поперечины и рейлинги для Нивы Шевроле недороги. Купить рейлинги и поперечины на Шевроле Ниву по карману любому обладателю этого полноприводного автомобиля.

    Если вы решитесь установить рейлинги с поперечинами на личный автомобиль, стоит помнить о грамотной эксплуатации этих тюнинг подробностей.

    Видеоролик о магазине

    Увликательное и интересное видео с ютуба о как снять руль на шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.

    Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания

    Противоугонные механизмы, которые устанавливаются в автомобиле, могут сыграть «злую шутку» с водителем, приняв его за угонщика и заблокировав руль и замок зажигания. Сам принцип работы подобной блокировки довольно прост, если речь идет о стандартной системе безопасности. Из корпуса замка зажигания в специальный паз рулевой колонки задвигается «язычок», который блокирует повороты руля. Большинство сигнализаций используют данный механизм, и при включении сигнализации руль и замок зажигания блокируются.

    Чаще всего блокировка руля и замка зажигания происходит по одной из следующих причин:

    • Ошибка водителя. Чтобы блокировка с руля была снята, чаще всего водитель должен вставить ключ в замок зажигания и повернуть его, чтобы включилось зажигание. Если вставить ключ не до конца и начать поворачивать, то разблокировка руля не произойдет. В некоторых моделях автомобилей, например, в российских, в такой ситуации водитель еще и не сможет вернуть ключ в исходное положение;
    • Проблемы с замком. Речь идет о банальной механической поломке элементов замка. Также сюда можно отнести поломку ключа зажигания в замке;
    • Режим P на автоматической коробке передач. У большинства автомобилей с автоматической трансмиссией в режиме паркинга блокируется руль.

    Каждому автомобилисту по ходу эксплуатации авто приходится сталкиваться с неприятностями различного характера. Одна из частых неисправностей – блокировка руля и замка зажигания. Противоугонный механизм, призванный защитить автомобиль от чужого вмешательства, в силу определённых причин (возможно даже, что по вине водителя) даёт сбой, и вот уже не злоумышленник не может завести автомобиль и тронуться с места, а сам автовладелец.

    С такой проблемой водители сталкиваются нередко, и у неискушённого автомобилиста этот неприятный момент может вызвать панику. Не то чтобы неисправность была из ряда серьёзных, но план мероприятий на текущий день может нарушить запросто, а заодно и порядком подпортить настроение. Но не стоит заранее сеять панику и спешить привлекать к делу специалистов.

    Источником данной проблемы может стать одна из таких причин:

    • Оплошность водителя. Ключ неплотно или не до конца вошёл в замок зажигания, а попытка повернуть его привела к блокировке, при этом вернуть ключ в исходную позицию уже не удаётся. В некоторых моделях автомобилей блокировка снимается выключением и повторным включением замка зажигания.
    • Парковка на автомате. У многих моделей авто с автоматической трансмиссией в режиме паркинга блокируется руль.
    • Некорректная работа концевого выключателя коробки передач.
    • Поломка, заводской дефект замка зажигания. Если речь о старом авто, есть вероятность, что элементы механизма сильно изношены и имеет место выход из строя замка. Также не исключён заводской дефект, тогда возможны периодические заклинивания устройства, в результате чего будет заблокирован руль, а ключ в замке не поворачивается. С данным явлением нередко сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ или бюджетных иномарок.
    • Нарушение работы соленоида блокирующего устройства.
    • Деформация лезвия ключа. Возможно также, что дело в ключе, например, он истёрся со временем, повредился или погнулся.
    • Загрязнение скважины замка. Бывает, что причиной становится банальное засорение, налипание пыли и пр., что особенно актуально, если ранее механизм смазывался.
    • Замерзание подвижных элементов механизма. В условиях суровых российских зим, когда температура за бортом запросто падает до -20°C и ниже, нередко образовавшийся внутри замка конденсат замерзает и не даёт ключу провернуться.

    А еще интересно: Экспедиционный багажник на Ниву Шевроле своими руками

    При низких температурах в замке образовывается конденсат

    Какой бы фактор ни привёл к тому, что заблокировался руль, и ключ в замке зажигания не поворачивается, начать следует с выяснения причины. Выявив источник проблемы, можно понять, как действовать дальше.

    С блокировкой руля и замка зажигания могут столкнуться даже водители с опытом. Обычно такая ситуация возникает неожиданно, ставя водителя в тупик и вызывая приступ паники. Если заблокировался руль, важно узнать причину этого и разобраться, что делать, чтобы неудобства не повторялись.

    Chevrolet Niva | Снятие и установка рулевого колеса с подушкой безопасности

    Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

    Снятие рулевого колеса производите следующим образом:

    Выключите зажигание, отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин перед проведением дальнейшей работы.

    Установите колеса для движения прямо.

    На моделях 1996 и 1997 годов освободите фиксаторы по бокам и снимите центральную накладку с рулевого колеса.

    Рис. 13.1. Ослабление винта крепления подушки безопасности к рулевому колесу

    На моделях с 1998 года ослабьте винты, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу и расположенные по бокам с задней стороны рулевого колеса (рис. 13.1).

    Ослабляйте каждый винт до тех пор, пока выступ на винте не выйдет из кожуха.

    Рис. 13.2. Отсоединение электрического разъема подушки безопасности на моделях с 1998 года

    Современный автомобиль — Как снять руль на Шевроле Нива плюсы и минусы, мнение автомобилистов

    Как снять руль на Шевроле Нива

    Рейлинги и поперечины для Шевроле Niva

    Рейлинги и поперечины для Шевроле Niva

    Шевроле Нива один из популярных внедорожников у нас, достойно занимает нишу компактных внедорожников. Из-за собственной компактности, Нива Шевроле, имеет маленькой багажник, всего 320 литров. Конечно, количество багажника вероятно увеличить до 650 литров, сложив задние сиденья автомобиля. Но это будет приемлемо для поездок вдвоём, а если вы планируете на отдых с друзьями или семьёй.

    В обзоре повествуется об как снять руль на шевроле нива, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

    Что делать? Для таких случаев на Шевроле Ниву направляться установить рейлинги с поперечинами.

    Рейлинги для Шевроле Нива это современная разновидность багажников, две параллельные дуги с креплением. Имеют обтекаемый дизайн. Крепятся рейлинги при помощи кронштейнов, на крышу автомобиля, в так именуемые водостоки. Чтобы получить полноценный багажник, на рейлинги Шевроле Нива дополнительно устанавливают — поперечины. Поперечины это особенные направляющие, которые вероятно регулировать по длине и ширине рейлингов, нужны для более надежного крепления груза.

    Увликательные новости про как снять руль на шевроле нива Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

    На поперечины вероятно закрепить практически любой груз, к примеру:

    Грузоподъемность рейлингов с поперечинами 50 кг. Для более тяжелых грузов на рейлинги Шевроле Нива вероятно установить металлический багажник в добром исполнении. Но необходимо осознавать, что установка такого багажника повлияет на аэродинамические линии автомобиля.

    Рейлинги и поперечины для Шевроле Нива изготавливаются из особенного особопрочного алюминиевого профиля, с полимерным напылением. Края рейлингов и поперечин защищены твёрдым пластиком.

    Установить рейлинги и поперечины на Ниву Шеви под силу любому автовладельцу. Устанавливаются рейлинги на крышу, при помощи кронштейнов, которые крепятся в водостоки, над боковыми дверями. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие крыши автомобиля, между рейлингом и крышей автомобиля подкладывают протекторы. Для верной установки рейлинга и поперечин на Шевроле Ниву нужно следовать инструкциям, входящим в набор поставки. Если вам надоест видеть, как рейлинги украшают ваше авто, их вероятно с лёгкостью снять в любую секунду, это не займёт много времени и будет не сложно.

    Chevrolet Niva | Снятие и установка рулевого колеса с подушкой безопасности

    Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

    Снятие рулевого колеса производите следующим образом:

    Выключите зажигание, отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин перед проведением дальнейшей работы.

    Установите колеса для движения прямо.

    На моделях 1996 и 1997 годов освободите фиксаторы по бокам и снимите центральную накладку с рулевого колеса.

    Рис. 13.1. Ослабление винта крепления подушки безопасности к рулевому колесу

    На моделях с 1998 года ослабьте винты, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу и расположенные по бокам с задней стороны рулевого колеса (рис. 13.1).

    Ослабляйте каждый винт до тех пор, пока выступ на винте не выйдет из кожуха.

    Рис. 13.2. Отсоединение электрического разъема подушки безопасности на моделях с 1998 года

    Наклоните назад подушку безопасности (рис. 13.2), отсоедините электрический разъем и снимите подушку безопасности.

    Расположите подушку в безопасном месте мешком вверх.

    Рис. 13.3. Расположение электрических разъемов звукового сигнала и переключателя круиз-контроля

    Отсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, от переключателя круиз-контроля (рис. 13.3).

    Выверните гайку крепления рулевого колеса.

    Мелом, маркером или краской нанесите метки совмещения на рулевое колесо и торец рулевого вала. Метки необходимы для повторной установки рулевого колеса в прежнее положение.

    Рис. 13.4. Использование съемника для снятия рулевого колеса

    Съемником снимите рулевое колесо с вала (рис. 13.4).

    Не стучите по валу или рулевому колесу при снятии рулевого колеса. Также не поворачивайте рулевой вал при снятом рулевом колесе, так как в противном случае спиральный провод подушки безопасности будет расцентрирован и может быть сломан при установке рулевого колеса.

    Рис. 13.5. Расположение зажимов (1) крепления спирального провода подушки безопасности на моделях с 2001 года

    Если необходимо снять спиральный провод подушки безопасности, то отсоедините электрический разъем, затем выверните 4 винта (на моделях до 2001 года) или освободите 3 зажима (на моделях с 2001 года) и отделите его от комбинированного переключателя (рис. 13.5).

    Установку рулевого колеса производите следующим образом:

    Убедитесь, что передние колеса установлены для движения прямо, затем отцентрируйте спиральный провод подушки безопасности.

    Рис. 13.6. Совмещение меток (1) при центрировании спирального провода подушки безопасности

    Поверните втулку спирального провода против часовой стрелки до упора, при этом не прилагайте большое усилие, так как провод может быть разорван. Поверните втулку спирального провода по часовой стрелке на 2,5 оборота и совместите метки, показанные на рис. 13.6.

    Установите рулевое колесо, совместив метки, нанесенные перед снятием. Закрепите рулевое колесо гайкой, затянув ее моментом, приведенным в технических данных.

    Подсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, переключателя круиз-контроля (см. рис. 13.3).

    Подсоедините электрический разъем подушки безопасности. Проверьте, что электрический разъем подушки безопасности правильно размещен и провода размещены свободно, затем установите подушку безопасности на рулевое колесо и закрепите ее винтами.

    Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.

    Как снять крышку руля с аирбегом на Шевроле Нива? Фото не мое

    Comments 23

    Товарищи правильно говорят! Отключить АКБ, только окошки не сзади руля а по бокам, нащюпаешь отверткой что то типа рычажков зацепов, от щелкни, и все легко снимается. Удачи!

    Товарищи правильно говорят! Отключить АКБ, только окошки не сзади руля а по бокам, нащюпаешь отверткой что то типа рычажков зацепов, от щелкни, и все легко снимается. Удачи!

    не надо ковырять руль, сзади прекрасно все отщелкивается. Последняя запись в моем БЖ

    АКБ отсоедини сначало а то в лоб отлетит …

    ))) АКБ давно уже отсоединил

    Мы на приоре снимали руль и отверткой замкнули. Нос на бок …)))

    Не не не уважаемый, как только клиент оставляет машину, я снимаю АКБ

    Лучше не отверткой, а шилом, желательно двумя сразу отщелкивать, меньше еб…и

    Рулевое колесо на автомобиле Нива Шевроле снимается для его замены на новое или при проведение других ремонтных работ, при которых его наличие будет мешать ходу их выполнения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

    • Обесточьте автомобиль, для этого отсоедините клемму минус от аккумуляторной батареи.
    • Устанавливаем колеса в положение соответствующее прямолинейному движению.

    • Снимаем накладку выключателя звукового сигнала, приподнимаем ее и отсоединяем колодку с питающими проводами от контактного кольца.

    • Торцовой головкой с удлинителем откручиваем гайку крепления рулевого колеса и нанося удары обеими ладонями с внутренней стороны, снимаем его со шлицов вала.
    • Выполните необходимый ремонт или замену, после чего установку проведите в обратной последовательности.

    Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания

    Каждый водитель с большим опытом хотя бы раз сталкивался с проблемой блокировки руля или замка зажигания в автомобиле. Это крайне неприятная ситуация, которая может возникнуть по невнимательности самого водителя или по причине сбоя (поломки) систем. Неприятно оказаться в такой ситуации, когда нужно срочно уезжать на автомобиле, но нет возможности его завести.

    Если случилась блокировка руля и замка зажигания, независимо от какой причины, первым делом стоит попробовать повернуть ключ для пуска двигателя. Опытные водители рекомендуют раскачивать рулевую колонку влево-вправо, одновременно стремясь провернуть ключ. Чаще всего это помогает избавиться от проблемы и провернуть ключ, правда получится сделать это не сразу – придется потратить пару, а то и десяток минут.

    Обратите внимание: Если автомобиль снабжен автоматической трансмиссией, не забудьте сначала убедиться, что рычаг КПП не стоит в положении «Паркинг».

    https://www.youtube.com/watch?v=aZOKMAgyJOg

    Важно: В стремлении провернуть ключ зажигания важно не переусердствовать, иначе ключ может сломаться и окончательно заблокировать доступ к замку зажигания.

    Если описанным выше способом не удалось завести автомобиль и руль остается заблокированным, потребуется проводить удаление блокирующего язычка. Сделать это можно двумя способами:

    • Первый способ можно считать «варварским», но на многих российских автомобилях и недорогих иномарках он срабатывает безотказно. Суть его в том, чтобы просто сломать блокирующий язычок за счет физического усилия. Для этого необходимо резко повернуть руль влево или вправо, тем самым выломав блокирующий язычок. Однако данный способ несете в себе серьезные риски и велика вероятность, что при повороте будут повреждены элементы рулевого управления, а после потребуется дорогостоящий ремонт. Кроме того, некоторые производители устанавливают надежные язычки, которые выдерживают усилие вплоть до 1000 килограмм, и сломать их подобным образом невозможно.

    Второй способ крайне непростой. Водителю потребуется снять пластмассовый корпус с рулевой колонки и добраться до язычка, после чего срезать его или высверлить. Ситуация усложняется тем, что в каждом автомобиле процесс демонтажа деталей будет отличаться, соответственно, единого алгоритма действий назвать нельзя.

    Стоит отметить, что у российских автомобилей ВАЗ имеется серьезная проблема с язычком блокировки руля, которая привела к десяткам аварий. Она заключается в том, что блокиратор срабатывает во время движения, из-за чего у водителя пропадает возможность поворачивать рулевое колесо. Проблема в том, что замок зажигания плохо держит ключ, и едва он отклоняется от положения «зажигание», как язычок блокирует рулевое управление. Чтобы избежать возникновения аварийной ситуации, многие владельцы автомобиля АвтоВАЗа удаляют язычок блокиратора.

    Есть несколько эффективных способов, которые актуальны при решении проблемы в зависимости от источника её возникновения. Когда вы выяснили, почему ключ не поворачивается, а руль заблокировался, возникает следующий вопрос – что делать, чтобы исправить ситуацию и завести машину. Выбираем из имеющихся решений нужный вариант зависимо от того, что стало первоисточником проблемы, или выполняем действия пошагово (последовательность обусловлена моделью автомобиля):

    • Нужно попробовать найти такое положение руля, при котором он, а также ключ в замке снимутся с блокировки, для чего нужно покачать рулём со стороны в сторону и при этом аккуратно без излишних усилий поворачивать ключ в замке зажигания. Так, после нескольких попыток ключ может выставиться в положение пуска мотора, а замок будет разблокирован.
    • В том случае, если машина оснащена автоматической трансмиссией и селектор стоит в положении «паркинг», следует переключить передачу. В некоторых моделях авто ключ не поворачивается, пока не переключишь селектор в нейтральное положение или «паркинг».
    • При засорении скважины замка способ устранения неисправности очевиден. Многие автомобилисты с этой целью используют универсальную жидкость WD-40, она легко заливается трубочкой из баллончика или шприцем.
    • Если на дворе суровая зимняя пора, возможно ключ отказывается поворачиваться из-за примерзания механизма, тогда его следует отогреть, например, используя фен или тёплой смазкой WD-40. Можно также немного прогреть ключ зажигалкой. Ни в коем случае нельзя лить в замок кипяток и прочие жидкости, которые могут кристаллизоваться.
    • При обнаружении деформации ключа его можно выровнять лёгкими постукиваниями молотка. Поломанный ключ использовать не стоит, поскольку он может повредить механизм замка, а тогда явно неизбежен разбор и плюс к нему вероятно замена.
    • Если проблема в повреждении, износе механизма, предполагается полный демонтаж замка зажигания и в случае необходимости его замена. Осуществить процедуру можно собственноручно, имея соответствующие навыки и вооружившись нужными инструментами (подробнее см. ниже).
    • Следующий способ – диагностика неполадок системы электронной блокировки. Необходимо проверить каждый элемент, в частности соленоид и концевой выключатель. Если не выявлено повреждений при визуальном осмотре, функциональность проверяется с помощью мультиметра в режиме омметра. Электромагнит зависимо от марки имеет определённое номинальное сопротивление, например, для соленоида EV-2 нормальным является значение в 56-65 Ом.
    • При возникновении сбоев в работе электронного блока управления, которым оснащаются современные автомобили (об этом сообщает контрольная лампа на приборной панели), нужно снять клеммы аккумулятора и снова их закрепить. Эти действия нередко позволяют восстановить нормальную работу и помогают выйти из ситуации без необходимости разбора.
    • Верный и к тому же самый безопасный способ решения проблемы – доверить дело специалистам сервиса.

    А еще интересно: Фото новой нивы салона

    Надежнее всего автомобиль чинить у специалиста

    Имея клин рулевого колеса и замка зажигания, нужно обеспечить быстрый ремонт. Это важно, если автомобиль заблокирован не возле дома, а в месте, где оставлять его нежелательно. Опытные водители советуют начать с простых действий:

    • поворачивая заблокированный руль влево и вправо, пытаться провернуть ключ. Если имеет место механическое заклинивание — это поможет;
    • несколько раз переключить передачу на АКПП;
    • снять клеммы с аккумулятора и установить их снова, чтобы перезагрузить электронику.

    При отсутствии эффекта, можно действовать радикально. Способ подойдет только для отечественных и дешевых иностранных автомобилей, где для механизмов используются плохие материалы. Нужно резко повернуть руль в любую сторону, выламывая язычок блокировки.

    Естественно, этот метод рискованный, ведь могут повредиться другие элементы управления. Некоторые производители ставят надежные язычки, выдерживающие усилие до тонны килограммов, и даже помощь друзей не приведет к разблокировке руля.

    Второй способ щадящий, предполагает снятие защитного кожуха с рулевой колонки. Найдя язычок, который находится недалеко от замка зажигания, его нужно срезать или высверлить. По неопытности можно не учесть важные моменты и спровоцировать еще большие неполадки, приведя автомобиль в негодное состояние.

    Если в машине заблокировался руль и никак не поворачивается, автомобилем пользоваться невозможно. Для начала следует проверить неисправность по основным причинам, возможно, устранить ее можно будет своими руками. Но если есть возможность, следует отправить машину на СТО с помощью эвакуатора, специалисты разберутся в проблеме и помогут клиенту.

    Как снять крышку руля? — Community «Chevrolet Niva» on DRIVE2

    Наносим установочные метки на панель приборов и рулевое колесо. Шлицевой отверткой поддеваем крышку выключателя звукового сигнала. Отводим ее от рулевого колеса.

    Отсоединяем колодку проводов от разъема, находящегося в ступице рулевого колеса. Покачивая, тянем на себя рулевое колесо, для того чтобы снять его со шлицев рулевого вала.

    Как снять рулевое колесо Нива Шевроле

    Полезный совет: Рулевое колесо, очень плотно нива шевроле как снять руль на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: Для удобства обратной установки, промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

    Рулевой механизм редуктор в сборе с приводом 1 — сошка; 2 — средняя тяга; 3 — маятниковый рычаг; 4 — внутренний наконечник тяги; 5 — регулировочная муфта; 6 — нижняя шаровая опора; 7 — поворотный рычаг; 8 — верхняя шаровая опора; 9 — наружный наконечник тяги; 10 — стяжной хомут; 11 — правый лонжерон; 12 — кронштейн маятникового рычага; 13 — гайка; 14 — подшипник; 15 — ось рычага; 16 — верхняя крышка картера; 17 — картер рулевого механизма; 18 — уплотнитель; 19 — вал винта; 20 — промежуточный вал; 21 — кронштейн вала; 22 — верхний вал; 23 — рулевое колесо; 24 — левый лонжерон Рулевой механизм Шеви Нива прикреплен тремя болтами нива шевроле как снять руль самоконтрящимися гайками к левому лонжерону.

    Насос ГУР закреплен на кронштейне с левой стороны двигателя. Вал насоса ГУР приводится во вращение ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. Гидравлическая жидкость из бачка подается насосом под высоким давлением к распределителю, расположенному в рулевом нива шевроле как снять руль и механически соединенному с валом рулевой колонки.

    При повороте рулевого колеса распределительный клапан соединяет одну из полостей силового цилиндра с нагнетательной магистралью насоса гидроусилителя руля, а другую полость — со сливом.

    Силовой цилиндр преобразует перепад давлений в дополнительное усилие, воздействующее через гайку-поршень на сектор сошки рулевой трапеции и далее на передние колеса. Из полости слива жидкость по шлангу поступает к радиатору гидроусилителя руля, где происходит ее охлаждение.

    Ремонт рулевого с ГУР! ВАЖНО! — Сообщество «Chevrolet Niva» на DRIVE2

    Замена Масла в ГУР

    Низкое давление в шинах Вспенивание жидкости, падение уровня, низкое давление насоса Попадание воздуха, потеря жидкости из-за утечки в насосе Найти течи и устранить. Убедитесь, что сошка не перемещается, и присоедините к ней рулевые тяги.

    Руководства по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации Шевроле.

    Кронштейн маятникового рычага прикреплен к правому лонжерону двумя болтами с самоконтрящимися гайками.

    Как снять крышку руля? — Community «Chevrolet Niva» on DRIVE2

    Наносим установочные метки на панель приборов и рулевое колесо. Шлицевой отверткой поддеваем крышку выключателя звукового сигнала. Отводим ее от рулевого колеса.

    Отсоединяем колодку проводов от разъема, находящегося в ступице рулевого колеса. Покачивая, тянем на себя рулевое колесо, для того чтобы снять его со шлицев рулевого вала.

    Как снять рулевое колесо Нива Шевроле

    Полезный совет: Рулевое колесо, очень плотно нива шевроле как снять руль на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: Для удобства обратной установки, промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

    Рулевой механизм редуктор в сборе с приводом 1 — сошка; 2 — средняя тяга; 3 — маятниковый рычаг; 4 — внутренний наконечник тяги; 5 — регулировочная муфта; 6 — нижняя шаровая опора; 7 — поворотный рычаг; 8 — верхняя шаровая опора; 9 — наружный наконечник тяги; 10 — стяжной хомут; 11 — правый лонжерон; 12 — кронштейн маятникового рычага; 13 — гайка; 14 — подшипник; 15 — ось рычага; 16 — верхняя крышка картера; 17 — картер рулевого механизма; 18 — уплотнитель; 19 — вал винта; 20 — промежуточный вал; 21 — кронштейн вала; 22 — верхний вал; 23 — рулевое колесо; 24 — левый лонжерон Рулевой механизм Шеви Нива прикреплен тремя болтами нива шевроле как снять руль самоконтрящимися гайками к левому лонжерону.

    Насос ГУР закреплен на кронштейне с левой стороны двигателя. Вал насоса ГУР приводится во вращение ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. Гидравлическая жидкость из бачка подается насосом под высоким давлением к распределителю, расположенному в рулевом нива шевроле как снять руль и механически соединенному с валом рулевой колонки.

    При повороте рулевого колеса распределительный клапан соединяет одну из полостей силового цилиндра с нагнетательной магистралью насоса гидроусилителя руля, а другую полость — со сливом.

    Силовой цилиндр преобразует перепад давлений в дополнительное усилие, воздействующее через гайку-поршень на сектор сошки рулевой трапеции и далее на передние колеса. Из полости слива жидкость по шлангу поступает к радиатору гидроусилителя руля, где происходит ее охлаждение.

    Подробное руководство по установке электроусилителя руля на Ниву

    Процедура установки ЭУР своими руками выполняется так:

    1. Сначала необходимо отключить АКБ.
    2. Затем демонтируется заглушка с рулевого колеса, откручивается гайка фиксации, демонтируется сам руль. Также нужно выкрутить четыре винта с шурупом и извлечь пластмассовую накладку.
    3. Откручиваются крепежные болты и демонтируется панель приборов. Отключите штекер подрулевого выключателя, открутите болт, который его крепит, после чего демонтируйте устройство.
    4. Затем отсоединяется проводка замка зажигания, само устройство снимается, для этого открутите два крепежных винта и поверните ключ в положение I.
    5. Следующим этапом будет демонтаж рулевой колонки, для этого нужно открутить винт рулевого вала, а также несколько крепежных винтов и гаек. Учтите, в Нивах используются винты со срывными головками, поэтому оптимальным вариантом будет нанести насечки с помощью зубила и открутить их плоскогубцами. Далее, саму колонку необходимо опустить вниз, после чего демонтировать.
    6. После этого выкрутите гайки на монтажных блоках с предохранителями, извлеките их. Также демонтируйте накладку реле, расположенную под панелью приборов.
    7. Салон и моторный отсек отделены друг от друга с помощью перегородкой, в ней имеется эластичная заглушка, ее надо снять. Через отверстие протягивается провод ЭУР. Убедитесь в том, чтобы уложенный провод не контактировал с движущимися компонентами электродвигателя стеклоочистителя.
    8. Под самой приборной панелью, слева от рулевого колеса, расположен разъем на 8 контактов, к нему подведены два провода серого цвета. К этому разъему следует подключить желто-голубой от ЭУР. Затем к красной колодке, которая идет от приборки, необходимо подсоединить провода оранжевого, а также сине-розового цветов от электроусилителя. Здесь же, за приборной вы можете найти болт массы, к нему следует подключить минус.
    9. Под приборкой устанавливается кронштейн усилителя, в него следует продеть проводку от переключателя зажигания.
    10. Далее, на шлицы самого усилителя следует установить промежуточный вал, помните о том, что к нему следует заранее подключить массу. Сам вал следует надежно зафиксировать на валу рулевого механизма и прикрепить ЭУР к кронштейну. Нельзя допустить того, чтобы вал был зажат или слишком натянут.
    11. Сам узел фиксируется к пластине при помощи двух болтов и двух шпилек, под них желательно установить гайки.
    12. Далее, производится подключение силового, а также информационного разъемов к усилителю.
    13. По сути, на этом процедуру установки можно считать завершенной. Теперь вам нужно установить на место замок зажигания, подрулевой переключатель. Для установки накладки рулевой колонки ее необходимо будет подрезать, к примеру, ножовкой. На место ставится рулевое колесо, приборная панель. Затем протягивается проводка от ЭУР к аккумуляторной батарее. Учтите, что в имеющейся заглушке в перегородке между моторным отсеком и салоном необходимо будет увеличить размер отверстия. Выполните проверку работоспособности оборудования и проверьте еще раз все подключения.

    А еще интересно: Нерегулируемые ступицы на «Ниву Шевроле»: обзор, схема, устройство и отзывы

    В ролике ниже вы можете понаблюдать за тем, как работает установленный самостоятельно гидроусилитель руля (автор видео — Владислав Мантула).

    Снятие руля Chevrolet Niva. Ремонт ОТ и ДО

    Комментарии к теме Снятие руля Chevrolet Niva

    Саммит

    Хотелось бы узнать сколько у этих машин подушек безопастности и сколько баллов они заработали в тестах evroNCAP.

    Чхандзе Аллегро

    Доброго дня, машина дошла без потерь, спасибо за Вашу работу!!!!

    Кучма

    Не фанат селики, но эта песня зацепила прям серьёзно)))) Гооодно???

    Берг Тюртюбек

    будет возможность посмотри пожалуйста w205

    Степа

    Я согласен с 2человекам

    Молчан

    Женёк сделал мой день 😀

    Онега

    Рад за тебя, хорошая покупка

    Георг

    Можно к тебе в Украину через года 4?

    Gertrude

    задалбал пейбек удали и забуть

    Буря Лисеский

    Спасибо бро, просто выручил!!!!

    Борз

    Делай, пожалуйста, новые обзоры на рули. Очень интересно!

    Неве

    Парни, лайк конечно поставил. Но, что развалилось в трипоиде, можно было и показать. Весь сок,на мой взгляд, именно в этом.

    Кулишев Ференц

    French cars represente??????

    Салман Армичев

    полазий в настройках и отключи системы по вкусу себе легче станет

    Василик

    Правый руль это просто, это надежно, это от души, это классно. Давайте бережно кататься на правом руле без дтп, будем делать хорошую статистику на дорогах даже на самых сумасшедших корчах будем очень внимательны!

    Федор

    Ненавижу дрифт, но мне очень нравится Nissan Silvia S15.

    Тарикова Фантазия

    Видео мантаж сенбендер

    Мархамат Гирбасова

    ведущий раздражает

    Keary

    does clutch work on the pc version?

    Тана

    За такие деньги ему ещё и подогрев задних сидений, пипец!

    Лиза

    Здравствуйте Александр! Какой фирмы брали прокладку ГБЦ? У меня тоже Опель на ремонте скоро будет с такой проблемой.

    Egidio

    Здравствуйте у меня ключ вытаскиваеш обратный защёлк не даёт и в этом случе когда надо заводить ключ не поворачивается может скажете что делать? W202

    Норман

    Алексей мне нужен этот подшипник, можешь подсказать где покупал? и вообще какой покупать? у нас в городе в магазинах поспрашивал все говорят что они не меняются и у них не продаются

    Плитка Гульназ

    Мощный аппарат! Японцы рулят! Нормальный тест!))

    Илир Сиротеев

    снимай харайзон, ты чисто красавчик

    Вестерский Ера

    Подвеска хреновая на ней рычагов много слишком

    Зита

    испоганили хорошую машину, лучше бы логаном и назвали

    Уэсли

    В следующий раз машину к верх дном переверни 100% удобней будет!!! *8) А кто говорит что плохо придумано, так это потому что не совсем похоже догоняют сколько времени сэкономлено, тем более если гильзы целые. А компрессионные слабо заменить?.!!! You should try the multiplayer!

    Ophelia

    как с Вами можно связаться

    Рза

    Ну наконец-то хоть кто-то произносит mitsubishi верно

    Аня

    Почему обосрали. Они привели слабые и сильные стороны машины. Подвеска надежная, цепкая, но жесткая. Шумоизоляция никакая. Двигатель мощный, но маленький ресурс. Управляемость отличная. Тонкий металл так это на всех бюджетниках сейчас. Вполне объективно.

    Прокомментировать



    Опубликовать

    Нива Клуб — Снятие рулевого колеса. (+)


    Снимаем airbag Нива Шевроле.


    Возвращаем управляемые колеса в положение прямолинейного движения автомобиля и даем поработать двигателю еще две-три минуты. Главными причинами выхода из строя моторчика отопителя автомобиля, имеется продолжительное его использование при несвоевременной очистке фильтров. Регулируем на конечники так, чтобы тяга осталась такой же длины, как до ремонта.

    Следующее. Снимаем airbag Нива Шевроле.  Как снять руль, рулевую колонку, airbag на шевроле ланос -…

    Но необходимо осознавать, что установка такого багажника повлияет на аэродинамические линии автомобиля. Установите колеса для движения прямо. Нет питания от аккумуляторной батареи.

    При отсоединении массы от батареи, необходимо удостовериться в том, что зажигание автомобиля отключено. На концах рулевых тяг находятся шаровые шарниры.

    Рулевая трапеция образована тремя рулевыми тягами одна средняя и две боковых , сошкой, маятниковым рычагом и рычагами поворотных кулаков.

    Боковые тяги состоят из двух наконечников, соединенных резьбовой разрезной муфтой. На внутреннем коротком наконечнике — правая резьба, на наружном — левая.

    как снять руль на классике и ниве для замены подрулевого переключателя

    На соединительной муфте резьба также разного направления, поэтому при ее поворачивании длина боковой тяги увеличивается или уменьшается, что нужно для регулировки схождения колес. Муфта фиксируется на наконечниках стяжными хомутами. На концах рулевых тяг находятся шаровые шарниры. Их пальцы имеют конусную посадку в поворотных рычагах и зафиксированы гайками со шплинтами.

    Кронштейн маятникового рычага прикреплен к правому лонжерону двумя болтами с самоконтрящимися гайками. В корпусе кронштейна установлены два подшипника, в которых вращается ось маятникового рычага.

    В систему гидроусилителя руля входят: Рулевой механизм редуктор в сборе с приводом 1 — сошка; 2 — средняя тяга; 3 — маятниковый рычаг; 4 — внутренний наконечник тяги; 5 — регулировочная муфта; 6 — нижняя шаровая опора; 7 — поворотный рычаг; 8 — верхняя шаровая опора; 9 — наружный наконечник тяги; 10 — стяжной хомут; 11 — правый лонжерон; 12 — кронштейн маятникового рычага; 13 — гайка; 14 — подшипник; 15 — ось рычага; 16 — верхняя крышка картера; 17 — картер рулевого механизма; 18 — уплотнитель; 19 — вал винта; 20 — промежуточный вал; 21 — кронштейн вала; 22 — верхний вал; 23 — рулевое колесо; 24 — левый лонжерон Рулевой механизм Шеви Нива прикреплен тремя болтами с самоконтрящимися гайками к левому лонжерону.

    Насос ГУР закреплен на кронштейне с левой стороны двигателя. Вал насоса ГУР приводится во вращение ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов.

    Гидравлическая жидкость из бачка подается насосом под высоким давлением к распределителю, расположенному в рулевом механизме и механически соединенному с валом рулевой колонки. При повороте рулевого колеса распределительный клапан соединяет одну из полостей силового цилиндра с нагнетательной магистралью насоса гидроусилителя руля, а другую полость — со сливом. Силовой цилиндр преобразует перепад давлений в дополнительное усилие, воздействующее через гайку-поршень на сектор сошки рулевой трапеции и далее на передние колеса.

    Из полости слива жидкость по шлангу поступает к радиатору гидроусилителя руля, где происходит ее охлаждение. Далее гидравлическая жидкость поступает в бачок. При отказе усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но при этом увеличивается усилие на рулевом колесе.

    Гидроусилитель рулевого управления ВАЗ Нива 1 — насос гидроусилителя рулевого управления; 2 — уплотнительная шайба; 3 — болт-штуцер; 4 — шланг высокого давления; 5 — подводящий шланг насоса; 6 — радиатор ГУР; 7 — шланг отвода жидкости из радиатора; 8 — крышка бачка; 9 — бачок; 10 — хомут; 11 — шланг подвода жидкости к радиатору; 12 — рулевой механизм Рулевой вал — двухзвенный, состоит из верхнего вала рулевого управления и промежуточного. Рейлинги и поперечины для Шевроле Нива изготавливаются из особенного особопрочного алюминиевого профиля, с полимерным напылением.

    Края рейлингов и поперечин защищены твёрдым пластиком. Установить рейлинги и поперечины на Ниву Шеви под силу любому автовладельцу. Устанавливаются рейлинги на крышу, при помощи кронштейнов, которые крепятся в водостоки, над боковыми дверями. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие крыши автомобиля, между рейлингом и крышей автомобиля подкладывают протекторы.

    Как снять руль airbag с Chevrolet trailblazer

    Для верной установки рейлинга и поперечин на Шевроле Ниву нужно следовать инструкциям, входящим в набор поставки. Если вам надоест видеть, как рейлинги украшают ваше авто, их вероятно с лёгкостью снять в любую секунду, это не займёт много времени и будет не сложно. Рейлинги имеют не только функциональные изюминки. Это ещё декоративный элемент автомобиля. Разнообразие исполнения рейлингов и поперечин на Шевроле Ниву подчеркнут красоту любимого автомобиля.

    Придадут индивидуальность вашему внедорожнику. Тем более, что цены на поперечины и рейлинги для Нивы Шевроле недороги. Купить рейлинги и поперечины на Шевроле Ниву по карману любому обладателю этого полноприводного автомобиля. Если вы решитесь установить рейлинги с поперечинами на личный автомобиль, стоит помнить о грамотной эксплуатации этих тюнинг подробностей. Видеоролик о магазине Увликательное и интересное видео с ютуба о как снять руль на шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.

    Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

    Снятие рулевого колеса производите следующим образом: Необходимо прощелкать регулятором все три положения, и если моторчик не включится ни на одном из них, тогда это показывает, что он прекратил трудиться. К главным причинам неработоспособности отопителя в автомобиле Шевроле Нива относятся следующие неполадки: Нет питания от аккумуляторной батареи.

    Неисправна батарея или отсутствует масса на автомобиле. Повреждены провода питания моторчика отопителя. Перегорел плавкий предохранитель, при прохождения тока огромной величины. В этом случае, моторчик будет трудиться не на всех режимах.

    НИВА. ВАЗ. Как снять и переставить руль ровно. Самый лучший способ переустановки руля на НИВЕ ВАЗ

    Не включено зажигание автомобиля. Печка в Шевроле Нива трудится только при включенном зажигании. Моторчик отопителя отслужил личный, и требуется замена на новый.

    Порядок извлечения ветхого моторчика и замена его на другой Определившись с причиной повреждения отопителя, необходимо совершить снятие изношенного моторчика. Для начала необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. При отсоединении массы от батареи, необходимо удостовериться в том, что зажигание автомобиля отключено.

    В другом случае вы рискуете возможностью выхода из строя блока управления совокупностью впрыска, что приведет к серьёзным ремонтным работам.

    Вооружившись нужным набором инструментов, вероятно приступать к снятию моторчика. Для удобства демонтажа моторчика, необходимо совершить снятие приборной панели из салона автомобиля. Потом необходимо снять все впускные патрубки, подходящие к вентилятору, и проверить легкость хода самой крыльчатки вентилятора.

    Не не смотря на то, что снимать приборную панель, вероятно подлезть снизу и испытать проделать эти операции. Обязательно требуется снятие бардачка, потому, что извлечь моторчик в другом случае не окажется.

    Как снять крышку руля? — Community «Chevrolet Niva» on DRIVE2


    Наносим установочные метки на панель приборов и рулевое колесо. Шлицевой отверткой поддеваем крышку выключателя звукового сигнала. Отводим ее от рулевого колеса.

    Отсоединяем колодку проводов от разъема, находящегося в ступице рулевого колеса. Покачивая, тянем на себя рулевое колесо, для того чтобы снять его со шлицев рулевого вала.

    Как снять рулевое колесо Нива Шевроле

    Полезный совет: Рулевое колесо, очень плотно нива шевроле как снять руль на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: Для удобства обратной установки, промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

    Рулевой механизм редуктор в сборе с приводом 1 — сошка; 2 — средняя тяга; 3 — маятниковый рычаг; 4 — внутренний наконечник тяги; 5 — регулировочная муфта; 6 — нижняя шаровая опора; 7 — поворотный рычаг; 8 — верхняя шаровая опора; 9 — наружный наконечник тяги; 10 — стяжной хомут; 11 — правый лонжерон; 12 — кронштейн маятникового рычага; 13 — гайка; 14 — подшипник; 15 — ось рычага; 16 — верхняя крышка картера; 17 — картер рулевого механизма; 18 — уплотнитель; 19 — вал винта; 20 — промежуточный вал; 21 — кронштейн вала; 22 — верхний вал; 23 — рулевое колесо; 24 — левый лонжерон Рулевой механизм Шеви Нива прикреплен тремя болтами нива шевроле как снять руль самоконтрящимися гайками к левому лонжерону.

    Насос ГУР закреплен на кронштейне с левой стороны двигателя. Вал насоса ГУР приводится во вращение ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. Гидравлическая жидкость из бачка подается насосом под высоким давлением к распределителю, расположенному в рулевом нива шевроле как снять руль и механически соединенному с валом рулевой колонки.

    При повороте рулевого колеса распределительный клапан соединяет одну из полостей силового цилиндра с нагнетательной магистралью насоса гидроусилителя руля, а другую полость — со сливом.

    Силовой цилиндр преобразует перепад давлений в дополнительное усилие, воздействующее через гайку-поршень на сектор сошки рулевой трапеции и далее на передние колеса. Из полости слива жидкость по шлангу поступает к радиатору гидроусилителя руля, где происходит ее охлаждение.

    Нива Клуб — Снятие рулевого колеса. (+)

    Далее гидравлическая жидкость поступает в бачок. При отказе усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но при этом увеличивается усилие на рулевом колесе.

    Гидроусилитель рулевого управления ВАЗ Нива 1 — насос гидроусилителя рулевого управления; 2 — уплотнительная шайба; 3 — болт-штуцер; 4 — шланг высокого давления; 5 — подводящий шланг насоса; 6 — радиатор ГУР; 7 — шланг отвода жидкости из радиатора; 8 — крышка бачка; 9 нива шевроле как снять руль бачок; 10 — хомут; 11 — шланг подвода жидкости к радиатору; 12 — рулевой механизм Рулевой вал — двухзвенный, состоит из верхнего вала рулевого управления и промежуточного.

    Рейлинги и поперечины для Шевроле Нива изготавливаются из особенного особопрочного алюминиевого профиля, с полимерным напылением. Края рейлингов и поперечин защищены твёрдым пластиком. Установить рейлинги и поперечины на Ниву Шеви под силу любому автовладельцу. Устанавливаются рейлинги на крышу, при помощи кронштейнов, которые крепятся в водостоки, над боковыми дверями.

    Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие крыши автомобиля, между рейлингом и крышей автомобиля подкладывают протекторы. Как снять руль airbag с Chevrolet trailblazer Для верной установки рейлинга и поперечин на Шевроле Ниву нива шевроле как снять руль следовать инструкциям, входящим в набор поставки.

    Если вам надоест видеть, как рейлинги украшают ваше авто, их вероятно с лёгкостью снять в любую секунду, это не займёт много времени и будет не сложно. Рейлинги имеют не только функциональные изюминки.

    Это ещё декоративный элемент автомобиля. Разнообразие исполнения рейлингов и поперечин на Шевроле Ниву подчеркнут красоту любимого автомобиля. Придадут индивидуальность вашему внедорожнику.

    Тем более, что цены на поперечины и рейлинги для Нивы Шевроле недороги. Купить рейлинги и поперечины на Шевроле Ниву по карману любому обладателю этого полноприводного автомобиля. Если вы решитесь установить рейлинги с поперечинами на личный автомобиль, стоит помнить о грамотной эксплуатации этих тюнинг подробностей. Видеоролик о магазине Увликательное и интересное нива шевроле как снять руль с ютуба о как снять руль на шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у.

    Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов нива шевроле как снять руль рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин.

    Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения. Снятие рулевого колеса производите следующим образом: Необходимо прощелкать регулятором все три положения, и если моторчик не включится ни на одном из них, тогда это показывает, что он прекратил трудиться.

    К главным причинам неработоспособности отопителя в автомобиле Шевроле Нива относятся следующие неполадки: Неисправна батарея или отсутствует масса на автомобиле.

    Как снять руль нива шевроле

    Как снять руль на Шниве — Нива — Клуб / Niva — Club

    Сделать это можно на следующих фото: Первое, что бросается в глаза — это минималистичность, небольшой размер рулевого колеса, уникальным образом совмещенные со стилем.

    Снятие рулевого колеса автомобиля Нива Шевролет

    Несмотря на отсутствие каких-то ярких, вызывающих компонентов, руль Шевроле Круз в любой комплектации выглядит прилично. Дизайн узла управления продуман настолько грамотно, что не отметить его идеальную совместимость с общим концептом интерьера салона невозможно.

    И руль по всему диаметру, и его колонка, простилаемая к педалям, имеют немалое количество кнопок, которые указывают на функциональность детали и ее важности с технической точки зрения. Если проанализировать концепцию рулевого колеса Шевроле Круз, то можно выделить лишь три его составляющие: Помимо отмеченных элементов, в конструкции детали ничего снять руль шевроле нива выделяется.

    Исключением являются лишь находящиеся снять руль шевроле нива рулевым колесом рычажки подачи сигнала поворота и включения дворников. Пожалуй, именно компактность и красивый дизайн руля Шевроле-Круз представляют собой главные его преимущества. В процессе эксплуатации автомобиля эти свойства рулевого колеса будут не просто приятны, но и по-настоящему полезны любому автомобилисту.

    Крутится руль легко, он приятен на ощупь, функционален и выглядит хорошо. Кроме этого, от качественного рулевого колеса ничего и не требуется, с чем вряд ли кто поспорит… Важно! Руль снять руль шевроле нива всех комплектациях Chevrolet Cruze имеет разный тип и функционал. Окончательный вид рулевого колеса определяется с учетом интерьера конкретной вариации модели и имеющихся в ней систем.

    Варианты модернизации рулевого колеса Поломки руля у любого автомобиля, в том числе и у Шевроле Круз, встречаются нечасто. Если владельцы машин и прибегают к снятию или замене рулевого колеса, то зачастую подобные процедуры вызваны желанием улучшить либо внешний вид салона, либо увеличить функционал руля. Наиболее удачные и реализуемые варианты модернизации последнего таковы: Перетяжка — снятие стандартной обивки детали с последующей заменой таковой на свой материал.

    Подобный тюнинг позволит лишь изменить вид рулевого колеса, увеличить функционал за счет его осуществления не удастся. Конечно, по сравнению с перетяжкой такая модернизация заметно затратней. Однако посредством ее реализации можно как улучшить внешний вид салона, так и увеличить функционал руля. Стоит ли осуществлять какие-либо манипуляции с рулевым колесом Шевроле Снять руль шевроле нива или нет — решает каждый владелец модели самостоятельно.

    В любом случае, к проведению любых процедур следует подходить крайне ответственно и делать все грамотно, иначе риски появления неисправностей велики.

    Скорей всего, вряд ли какой-то автомобилист захочет собственнолично спровоцировать необходимость ремонта машины.

    Если судить по отзывам снять руль шевроле нива Шевроле Круз, то зачастую они прибегают к двум процедурам улучшения руля — перетяжка и замена стандартной детали на мультируль.

    Как снять рулевое колесо Нива Шевроле

    О снять руль шевроле нива поговорим чуть позже, сейчас же пару слов о замене стандартного рулевого колеса на его мультиверсию. В первую очередь отметим, что подобный вариант тюнинга позволяет: Ниже на фото представлен стандартной комплектации руль автомобиля Шевроле Нива с цифровым обозначением.

    Каждая цифра характеризует тот или иной параметр руля и обуславливает его размер.

    Внешний или общий диаметр, размер которого указан выше 40 см ; Снять руль шевроле нива непосредственно баранки, размер которой равен см; Толщина спиц у основания и сигнала. Этот размер для Шевроле Нив отличается, так как более ранние модели имеют руль, представленный на фото 1.

    Более свежие и рестайлинговые модели укомплектовываются баранкой с тремя спицами, как показано выше. Поверх стальная конструкция покрыта декоративной кожаной оплеткой, которая предает рулю эстетичности и декоративности.

    Конструкция руля еще дополняется такой функцией, как звуковой сигнал. Достаточно необходимая и полезная функция, которая всегда должна быть под рукой. У руля на Шевроле Нива имеются и свои недостатки, снять руль шевроле нива которых стоит выделить: Попробуем решить все вышеперечисленные проблемы с рулевым колесом Шевроле Нивы.

    Оплетка на руль Самое простое решение для увеличения объема стандартного руля снять руль шевроле нива оплетка или накладка. С помощью специальной кожаной или дерматиновой ткани, которая носит название оплетка, накрывается окружность баранки, тем самым делая руль толще и, самое главное, приятнее на ощупь.

    Ведь дело не только в приятности ощущения руля, известно, что тонкий обод руля гораздо сложнее вращать, нежели толстый. Это возникает по причине малого радиуса соприкосновения с рукой. Также тонкая конструкция руля имеет возможность непреднамеренного выскальзывания из рук, что обуславливает возникновение аварийной ситуации.

    Но об этом мало кто задумывается, а зачастую водители вносят корректировки в руль для снять руль шевроле нива дизайна интерьера автомобиля.

    Обтяжка руля Шевроле Нива своими руками

    Итак, для начала подбирается соответствующая оплетка, так как каждая модель снять руль шевроле нива отличается диаметрами баранок. Шевроле Нива имеет размер рулевого колеса, который равен 40 см, поэтому для этого необходима оплетка с обозначением L.

    Теперь стоит определиться с материалом оплетки, так как они бывают и кожаные и дермантиновые. Здесь стоит выбирать в зависимости от располагаемых финансов.

    После этого вторым слоем приклеиваем малярный скотч и обозначаем на выкройке места, в котором будут находится швы. После этого режем заготовку по линии швов и переносим все это на рабочий материал, то есть на кожу.

    Режем материал для того, чтобы сделать сшивку в виде кольца и примеряем все это на рулевое колесо. Перед тем, как нанести выкройку на материал, нужно учитывать тот снять руль шевроле нива, что нужно будет растягивать шнурки в нужном направлении, дабы кожа не растягивалась вдоль оплетки.

    Остается все это сшить в единое целое. Шить пришлось самому, но не своими руками, а при помощи швейной машинки.

    Как снять крышку руля? — Community «Chevrolet Niva» on DRIVE2

    Наносим установочные метки на панель приборов и рулевое колесо. Шлицевой отверткой поддеваем крышку выключателя звукового сигнала. Отводим ее от рулевого колеса.

    Отсоединяем колодку проводов от разъема, находящегося в ступице рулевого колеса. Покачивая, тянем на себя рулевое колесо, для того чтобы снять его со шлицев рулевого вала.

    Как снять рулевое колесо Нива Шевроле

    Полезный совет: Рулевое колесо, очень плотно нива шевроле как снять руль на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: Для удобства обратной установки, промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

    Рулевой механизм редуктор в сборе с приводом 1 — сошка; 2 — средняя тяга; 3 — маятниковый рычаг; 4 — внутренний наконечник тяги; 5 — регулировочная муфта; 6 — нижняя шаровая опора; 7 — поворотный рычаг; 8 — верхняя шаровая опора; 9 — наружный наконечник тяги; 10 — стяжной хомут; 11 — правый лонжерон; 12 — кронштейн маятникового рычага; 13 — гайка; 14 — подшипник; 15 — ось рычага; 16 — верхняя крышка картера; 17 — картер рулевого механизма; 18 — уплотнитель; 19 — вал винта; 20 — промежуточный вал; 21 — кронштейн вала; 22 — верхний вал; 23 — рулевое колесо; 24 — левый лонжерон Рулевой механизм Шеви Нива прикреплен тремя болтами нива шевроле как снять руль самоконтрящимися гайками к левому лонжерону.

    Насос ГУР закреплен на кронштейне с левой стороны двигателя. Вал насоса ГУР приводится во вращение ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. Гидравлическая жидкость из бачка подается насосом под высоким давлением к распределителю, расположенному в рулевом нива шевроле как снять руль и механически соединенному с валом рулевой колонки.

    При повороте рулевого колеса распределительный клапан соединяет одну из полостей силового цилиндра с нагнетательной магистралью насоса гидроусилителя руля, а другую полость — со сливом.

    Силовой цилиндр преобразует перепад давлений в дополнительное усилие, воздействующее через гайку-поршень на сектор сошки рулевой трапеции и далее на передние колеса. Из полости слива жидкость по шлангу поступает к радиатору гидроусилителя руля, где происходит ее охлаждение.

    Нива Клуб — Снятие рулевого колеса. (+)

    Далее гидравлическая жидкость поступает в бачок. При отказе усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но при этом увеличивается усилие на рулевом колесе.

    Гидроусилитель рулевого управления ВАЗ Нива 1 — насос гидроусилителя рулевого управления; 2 — уплотнительная шайба; 3 — болт-штуцер; 4 — шланг высокого давления; 5 — подводящий шланг насоса; 6 — радиатор ГУР; 7 — шланг отвода жидкости из радиатора; 8 — крышка бачка; 9 нива шевроле как снять руль бачок; 10 — хомут; 11 — шланг подвода жидкости к радиатору; 12 — рулевой механизм Рулевой вал — двухзвенный, состоит из верхнего вала рулевого управления и промежуточного.

    Рейлинги и поперечины для Шевроле Нива изготавливаются из особенного особопрочного алюминиевого профиля, с полимерным напылением. Края рейлингов и поперечин защищены твёрдым пластиком. Установить рейлинги и поперечины на Ниву Шеви под силу любому автовладельцу. Устанавливаются рейлинги на крышу, при помощи кронштейнов, которые крепятся в водостоки, над боковыми дверями.

    Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие крыши автомобиля, между рейлингом и крышей автомобиля подкладывают протекторы. Как снять руль airbag с Chevrolet trailblazer Для верной установки рейлинга и поперечин на Шевроле Ниву нива шевроле как снять руль следовать инструкциям, входящим в набор поставки.

    Если вам надоест видеть, как рейлинги украшают ваше авто, их вероятно с лёгкостью снять в любую секунду, это не займёт много времени и будет не сложно. Рейлинги имеют не только функциональные изюминки.

    Это ещё декоративный элемент автомобиля. Разнообразие исполнения рейлингов и поперечин на Шевроле Ниву подчеркнут красоту любимого автомобиля. Придадут индивидуальность вашему внедорожнику.

    Тем более, что цены на поперечины и рейлинги для Нивы Шевроле недороги. Купить рейлинги и поперечины на Шевроле Ниву по карману любому обладателю этого полноприводного автомобиля. Если вы решитесь установить рейлинги с поперечинами на личный автомобиль, стоит помнить о грамотной эксплуатации этих тюнинг подробностей. Видеоролик о магазине Увликательное и интересное нива шевроле как снять руль с ютуба о как снять руль на шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у.

    Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов нива шевроле как снять руль рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин.

    Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения. Снятие рулевого колеса производите следующим образом: Необходимо прощелкать регулятором все три положения, и если моторчик не включится ни на одном из них, тогда это показывает, что он прекратил трудиться.

    К главным причинам неработоспособности отопителя в автомобиле Шевроле Нива относятся следующие неполадки: Неисправна батарея или отсутствует масса на автомобиле.

    Как снять руль на ниве шевроле видео

    как снять руль нива шевроле рестайлинг

    Оплетка на руль из Китая Шевроле Нива

    НИВА. ВАЗ. Как снять и переставить руль ровно. Самый лучший способ переустановки руля на НИВЕ ВАЗ

    Замена рулевого колеса шевролет нива.

    как снять руль на классике и ниве для замены подрулевого переключателя

    Снимаем airbag Нива Шевроле.

    Нива 21213 Снимаем рулевое колесо

    Снятие руля на Ниве 21213 )))

    Болтается руль на Шевроле ниве


    Щелчки Стуки Chevrolet Niva НИВА LADA 4×4. Все варианты Стуков и Щелчков НИВА

    Chevrolet Niva! Решаем проблему с тормозами. Замена колодок и тормозных дисков

    Гидроусилитель руля на ВАЗ-2121 Нива (Видео от подписчика)

    Шатается руль ваз 2123

    Как отрегулировать рулевую колонку ВАЗ.

    Нива шевроле как снять пластиковую накладку порога

    Нива Урбан тюнинг часть 2. Руль Приора. Кнопка старт-стоп!

    Как свернуть руль в автомобиле ?

    Как разблокировать руль в автомобиле

    Секретка на руле, как разблокировать руль.

    Как снять крышку руля с аирбегом на Шевроле Нива? Фото не мое

    Comments 23

    Товарищи правильно говорят! Отключить АКБ, только окошки не сзади руля а по бокам, нащюпаешь отверткой что то типа рычажков зацепов, от щелкни, и все легко снимается. Удачи!

    Товарищи правильно говорят! Отключить АКБ, только окошки не сзади руля а по бокам, нащюпаешь отверткой что то типа рычажков зацепов, от щелкни, и все легко снимается. Удачи!

    не надо ковырять руль, сзади прекрасно все отщелкивается. Последняя запись в моем БЖ

    АКБ отсоедини сначало а то в лоб отлетит …

    ))) АКБ давно уже отсоединил

    Мы на приоре снимали руль и отверткой замкнули. Нос на бок …)))

    Не не не уважаемый, как только клиент оставляет машину, я снимаю АКБ

    Лучше не отверткой, а шилом, желательно двумя сразу отщелкивать, меньше еб…и

    Как снять руль нива шевроле

    Снятие рулевого колеса автомобиля Нива Шевролет

    Рулевое колесо снимаем при снятии рулевой колонки и для других ремонтных работ.

    Вынимаем ключ из замка зажигания.

    Поворачиваем рулевое колесо до срабатывания запорного устройства рулевого вала.

    Фломастером наносим метки на панели приборов и на рулевом колесе. Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора.

    С трех сторон равномерно поддеваем крышку выключателя звукового сигнала

    Отверткой надавливаем на фиксатор колодки проводов выключателей звукового сигнала

    Отсоединяем колодку проводов от разъема, находящегося в ступице рулевого колеса.

    Головкой на 24 с удлинителем отворачиваем, но не полностью, гайку крепления рулевого колеса к валу рулевого управления.

    Покачивая, тянем на себя рулевое колесо, для того чтобы снять его со шлицев рулевого вала

    Если рулевое колесо сидит сильно, то помощник тянет на себя рулевое колесо вдоль оси рулевой колонки, а по торцу рулевого вала наносим удары молотком через выколотку из мягкого металла.

    Окончательно откручиваем гайку крепления руля

    Снимаем рулевое колесо

    Установку рулевого колеса проводим в обратной последовательности, ориентируясь по меткам.

    Как снять руль ВАЗ-2123

    Рулевое колесо снимаем при снятии рулевой колонки и для других ремонтных работ.

    Вынимаем ключ из замка зажигания.

    Поворачиваем рулевое колесо до срабатывания запорного устройства рулевого вала.

    Фломастером наносим метки на панели приборов и на рулевом колесе.

    Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора.

    1С трех сторон равномерно поддеваем крышку выключателя звукового сигнала

    Отверткой надавливаем на фиксатор колодки проводов выключателей звукового сигнала

    Отсоединяем колодку проводов от разъема, находящегося в ступице рулевого колеса.

    Головкой на 24 с удлинителем отворачиваем, но не полностью, гайку крепления рулевого колеса к валу рулевого управления.

    Покачивая, тянем на себя рулевое колесо, для того чтобы снять его со шлицев рулевого вала

    Если рулевое колесо сидит сильно, то помощник тянет на себя рулевое колесо вдоль оси рулевой колонки, а по торцу рулевого вала наносим удары молотком через выколотку из мягкого металла.

    Окончательно откручиваем гайку крепления руля

    Снимаем рулевое колесо

    Установку рулевого колеса проводим в обратной последовательности, ориентируясь по меткам.

    Снятие и установка рулевого колеса Chevrolet Niva

    Инструменты:

    • Плоская отвёртка
    • Торцовый вороток
    • Удлинитель для торцового воротка
    • Головка для торцового воротка на 24

    Примечание:
    Работу выполняем при снятии под-рулевых переключателей, рулевой колонки или при замене рулевого колеса.

    1. Вынув ключ из замка зажигания, поворачиваем рулевое колесо до срабатывания запорного устройства рулевого вала.

    2. Наносим установочные метки на панель приборов и рулевое колесо. Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.

    3. Шлицевой отверткой поддеваем крышку выключателя звукового сигнала.

    4. Отводим ее от рулевого колеса.

    5. Отсоединяем колодку проводов от разъема, находящегося в ступице рулевого колеса.

    6. Головкой «на 24» с удлинителем, ослабляем гайку крепления рулевого колеса к верхнему валу, рулевого управления.

    7. Покачивая, тянем на себя рулевое колесо, для того чтобы снять его со шлицев рулевого вала.

    Полезный совет:
    Рулевое колесо, очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: при резком ударе во время снятия рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Для удобства обратной установки, промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

    8. Если рулевое колесо стронуть руками не удается, помощник тянет рулевое колесо вверх, вдоль оси рулевой колонки, а по торцу рулевого вала наносим удары молотком через выколотку из мягкого металла (в случае резкого срыва рулевого колеса гайка обезопасит работающих от травмы).

    9. Окончательно отворачиваем гай ку и снимаем рулевое колесо.

    10. Установку рулевого колеса проводим в обратной последовательности, ориентируясь на установочные метки.

    В статье не хватает:

    • Качественных фото ремонта

    Источник: Chevrolet niva устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт. Издательство «За рулём»

    Как разблокировать руль на ваз « NewNiva.ru

    Правила разблокировки руля без ключа зажигания

    О том, как разблокировать руль без ключа зажигания, должен знать владелец любой как отечественной, так и зарубежной машины. Однако невозможно написать единственно верный алгоритм, исполнив который владелец транспортного средства сможет избавиться от проблемы. Как правило, все автомобили имеют ряд отличительных черт, из-за чего конструкции блокиратора разнятся, а соответственно, отличаются и алгоритмы разблокирования руля.

    Как показывает практика, автовладелец, который хочет понять, как снять блокировку руля без ключа, должен быть готов к тому, что есть несколько действенных методов, которые могут подойти к автомобилю любой марки.

    https://www.youtube.com/watch?v=2dXGY-0CUFg

    Во-первых, можно сломать блокиратор рулевого колеса, резко повернув руль в какую-либо сторону. Однако эта манипуляция не всегда помогает избавиться от проблемы. Проблема в том, что для того чтобы сломать сам блокиратор, понадобится недюжинная мужская сила, которая может повлечь в дополнение поломку рулевого колеса.

    Кроме того, можно испортить весь механизм, а не только блокиратор. Во-вторых, можно постараться удалить блокиратор. Для этого придётся прибегнуть к срезанию или высверливанию замка зажигания, а также всей рулевой колонки. Правда, для того, чтобы осуществить второй вариант, понадобится время и соответствующий инструментарий.

    Снятие блокировки руля без ключа

    Как было сказано выше, человек, который хочет понять, как разблокировать руль на машине, должен быть готов к тому, что сделать это просто и быстро не удастся. Стоит отметить, что такая проблема может случиться не только с подержанной машиной, но и с новым авто, которое было куплено в салоне меньше месяца назад.

    Итак, чтобы решить проблему в автомобиле, который стоит на гарантийном обслуживании, не следует самостоятельно принимать никаких резких движений. Целесообразно обратиться в сервисный центр конкретной марки и договориться о встрече с сотрудником. Скорее всего, последний снимет кожух с руля, аккуратно выломает из замка заглушку стопора в виде небольшого квадрата, демонтирует имеющиеся пружины.

    Вероятнее всего, манипуляции работника сервиса помогут понять, как снять блокировку руля без ключа, однако при этом руль разблокируется, а личинка замка останется неподвижной. В таком случае автомобилист может самостоятельно избавиться от клеммной коробки с замком, которая имеет вид углублённого болта, и постараться завести транспортное средство плоской отвёрткой.

    Совет профессионалов

    Если отчаявшийся автомобилист думает только о том, как сломать блокировку руля, он может прочитать нижеприведённый материал. На самом деле, замок зажигания помогает защитить любую машину от неправомерных действий угонщиков. Конечно, поломок и блокировок часто избежать нельзя, но есть более гуманный метод разблокировать замок зажигания.

    Снятое с автомобиля приспособление, которое заставляет не одного владельца машины переживать относительно того, как разблокировать руль без ключа зажигания, в дополнение стопорит рулевой вал. Ввиду чего автомобилист теряет возможность завести своё транспортное средство без помощи ключа зажигания. Стоит учесть, что произвести снятие приспособления можно только в одном конкретном положении ключа.

    Иногда самостоятельно разобраться в том, как разблокировать руль без ключа зажигания, не получается. Часто этот агрегат выходит из строя ввиду слишком большого срока службы, неаккуратного обращения или в момент попытки угона. В такой ситуации следует воспользоваться помощью профессионалов.

    Как показывает практика, действия автовладельца напрямую зависят от того, из-за чего приспособление не может больше функционировать, как прежде. Проще всего, естественно, установить в автомобиль новый приобретённый замок. Для квалифицированного специалиста эта работа не составит большого труда.

    Самым бюджетным вариантом станет ремонт имеющейся детали. Однако это потребует сил и времени. В замках зажигания некоторых производителей насчитывается около ста разных составляющих. Если всё же автомобилист решил самостоятельно отремонтировать приспособление, следует изначально разобрать замок, проверить его степень износа или существенность поломки. Затем следует докупить нужные элементы, провести ремонт и придать замку первостепенный вид.

    В некоторых автомобилях замок можно отремонтировать только без демонтажа. Конечно, это очень сложно, однако такой вариант поможет исправить ситуацию, когда руль заблокирован, а авто расположено в относительно узком дворе, где не сможет проехать эвакуатор.

    Заключение

    Иногда блокиратор рулевого колеса не позволяет автомобилисту осуществить задуманные планы. Поэтому, если возникла подобная проблема, а соответствующих навыков у владельца транспортного средства нет, целесообразно прибегнуть к помощи механика. Специалист сможет на месте исправить положение, провести все требуемые операции.

    Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания

    Каждый водитель с большим опытом хотя бы раз сталкивался с проблемой блокировки руля или замка зажигания в автомобиле. Это крайне неприятная ситуация, которая может возникнуть по невнимательности самого водителя или по причине сбоя (поломки) систем. Неприятно оказаться в такой ситуации, когда нужно срочно уезжать на автомобиле, но нет возможности его завести.

    Если случилась блокировка руля и замка зажигания, независимо от какой причины, первым делом стоит попробовать повернуть ключ для пуска двигателя. Опытные водители рекомендуют раскачивать рулевую колонку влево-вправо, одновременно стремясь провернуть ключ. Чаще всего это помогает избавиться от проблемы и провернуть ключ, правда получится сделать это не сразу – придется потратить пару, а то и десяток минут.

    Обратите внимание: Если автомобиль снабжен автоматической трансмиссией, не забудьте сначала убедиться, что рычаг КПП не стоит в положении «Паркинг».

    https://www.youtube.com/watch?v=aZOKMAgyJOg

    Важно: В стремлении провернуть ключ зажигания важно не переусердствовать, иначе ключ может сломаться и окончательно заблокировать доступ к замку зажигания.

    Если описанным выше способом не удалось завести автомобиль и руль остается заблокированным, потребуется проводить удаление блокирующего язычка. Сделать это можно двумя способами:

    • Первый способ можно считать «варварским», но на многих российских автомобилях и недорогих иномарках он срабатывает безотказно. Суть его в том, чтобы просто сломать блокирующий язычок за счет физического усилия. Для этого необходимо резко повернуть руль влево или вправо, тем самым выломав блокирующий язычок. Однако данный способ несете в себе серьезные риски и велика вероятность, что при повороте будут повреждены элементы рулевого управления, а после потребуется дорогостоящий ремонт. Кроме того, некоторые производители устанавливают надежные язычки, которые выдерживают усилие вплоть до 1000 килограмм, и сломать их подобным образом невозможно.

    Второй способ крайне непростой. Водителю потребуется снять пластмассовый корпус с рулевой колонки и добраться до язычка, после чего срезать его или высверлить. Ситуация усложняется тем, что в каждом автомобиле процесс демонтажа деталей будет отличаться, соответственно, единого алгоритма действий назвать нельзя.

    Стоит отметить, что у российских автомобилей ВАЗ имеется серьезная проблема с язычком блокировки руля, которая привела к десяткам аварий. Она заключается в том, что блокиратор срабатывает во время движения, из-за чего у водителя пропадает возможность поворачивать рулевое колесо. Проблема в том, что замок зажигания плохо держит ключ, и едва он отклоняется от положения «зажигание», как язычок блокирует рулевое управление. Чтобы избежать возникновения аварийной ситуации, многие владельцы автомобиля АвтоВАЗа удаляют язычок блокиратора.

    Есть несколько эффективных способов, которые актуальны при решении проблемы в зависимости от источника её возникновения. Когда вы выяснили, почему ключ не поворачивается, а руль заблокировался, возникает следующий вопрос – что делать, чтобы исправить ситуацию и завести машину. Выбираем из имеющихся решений нужный вариант зависимо от того, что стало первоисточником проблемы, или выполняем действия пошагово (последовательность обусловлена моделью автомобиля):

    • Нужно попробовать найти такое положение руля, при котором он, а также ключ в замке снимутся с блокировки, для чего нужно покачать рулём со стороны в сторону и при этом аккуратно без излишних усилий поворачивать ключ в замке зажигания. Так, после нескольких попыток ключ может выставиться в положение пуска мотора, а замок будет разблокирован.
    • В том случае, если машина оснащена автоматической трансмиссией и селектор стоит в положении «паркинг», следует переключить передачу. В некоторых моделях авто ключ не поворачивается, пока не переключишь селектор в нейтральное положение или «паркинг».
    • При засорении скважины замка способ устранения неисправности очевиден. Многие автомобилисты с этой целью используют универсальную жидкость WD-40, она легко заливается трубочкой из баллончика или шприцем.
    • Если на дворе суровая зимняя пора, возможно ключ отказывается поворачиваться из-за примерзания механизма, тогда его следует отогреть, например, используя фен или тёплой смазкой WD-40. Можно также немного прогреть ключ зажигалкой. Ни в коем случае нельзя лить в замок кипяток и прочие жидкости, которые могут кристаллизоваться.
    • При обнаружении деформации ключа его можно выровнять лёгкими постукиваниями молотка. Поломанный ключ использовать не стоит, поскольку он может повредить механизм замка, а тогда явно неизбежен разбор и плюс к нему вероятно замена.
    • Если проблема в повреждении, износе механизма, предполагается полный демонтаж замка зажигания и в случае необходимости его замена. Осуществить процедуру можно собственноручно, имея соответствующие навыки и вооружившись нужными инструментами (подробнее см. ниже).
    • Следующий способ – диагностика неполадок системы электронной блокировки. Необходимо проверить каждый элемент, в частности соленоид и концевой выключатель. Если не выявлено повреждений при визуальном осмотре, функциональность проверяется с помощью мультиметра в режиме омметра. Электромагнит зависимо от марки имеет определённое номинальное сопротивление, например, для соленоида EV-2 нормальным является значение в 56-65 Ом.
    • При возникновении сбоев в работе электронного блока управления, которым оснащаются современные автомобили (об этом сообщает контрольная лампа на приборной панели), нужно снять клеммы аккумулятора и снова их закрепить. Эти действия нередко позволяют восстановить нормальную работу и помогают выйти из ситуации без необходимости разбора.
    • Верный и к тому же самый безопасный способ решения проблемы – доверить дело специалистам сервиса.

    Надежнее всего автомобиль чинить у специалиста

    Имея клин рулевого колеса и замка зажигания, нужно обеспечить быстрый ремонт. Это важно, если автомобиль заблокирован не возле дома, а в месте, где оставлять его нежелательно. Опытные водители советуют начать с простых действий:

    • поворачивая заблокированный руль влево и вправо, пытаться провернуть ключ. Если имеет место механическое заклинивание — это поможет;
    • несколько раз переключить передачу на АКПП;
    • снять клеммы с аккумулятора и установить их снова, чтобы перезагрузить электронику.

    При отсутствии эффекта, можно действовать радикально. Способ подойдет только для отечественных и дешевых иностранных автомобилей, где для механизмов используются плохие материалы. Нужно резко повернуть руль в любую сторону, выламывая язычок блокировки.

    Естественно, этот метод рискованный, ведь могут повредиться другие элементы управления. Некоторые производители ставят надежные язычки, выдерживающие усилие до тонны килограммов, и даже помощь друзей не приведет к разблокировке руля.

    Второй способ щадящий, предполагает снятие защитного кожуха с рулевой колонки. Найдя язычок, который находится недалеко от замка зажигания, его нужно срезать или высверлить. По неопытности можно не учесть важные моменты и спровоцировать еще большие неполадки, приведя автомобиль в негодное состояние.

    Если в машине заблокировался руль и никак не поворачивается, автомобилем пользоваться невозможно. Для начала следует проверить неисправность по основным причинам, возможно, устранить ее можно будет своими руками. Но если есть возможность, следует отправить машину на СТО с помощью эвакуатора, специалисты разберутся в проблеме и помогут клиенту.

    Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания

    Противоугонные механизмы, которые устанавливаются в автомобиле, могут сыграть «злую шутку» с водителем, приняв его за угонщика и заблокировав руль и замок зажигания. Сам принцип работы подобной блокировки довольно прост, если речь идет о стандартной системе безопасности. Из корпуса замка зажигания в специальный паз рулевой колонки задвигается «язычок», который блокирует повороты руля. Большинство сигнализаций используют данный механизм, и при включении сигнализации руль и замок зажигания блокируются.

    Чаще всего блокировка руля и замка зажигания происходит по одной из следующих причин:

    • Ошибка водителя. Чтобы блокировка с руля была снята, чаще всего водитель должен вставить ключ в замок зажигания и повернуть его, чтобы включилось зажигание. Если вставить ключ не до конца и начать поворачивать, то разблокировка руля не произойдет. В некоторых моделях автомобилей, например, в российских, в такой ситуации водитель еще и не сможет вернуть ключ в исходное положение;
    • Проблемы с замком. Речь идет о банальной механической поломке элементов замка. Также сюда можно отнести поломку ключа зажигания в замке;
    • Режим P на автоматической коробке передач. У большинства автомобилей с автоматической трансмиссией в режиме паркинга блокируется руль.

    Каждому автомобилисту по ходу эксплуатации авто приходится сталкиваться с неприятностями различного характера. Одна из частых неисправностей – блокировка руля и замка зажигания. Противоугонный механизм, призванный защитить автомобиль от чужого вмешательства, в силу определённых причин (возможно даже, что по вине водителя) даёт сбой, и вот уже не злоумышленник не может завести автомобиль и тронуться с места, а сам автовладелец.

    С такой проблемой водители сталкиваются нередко, и у неискушённого автомобилиста этот неприятный момент может вызвать панику. Не то чтобы неисправность была из ряда серьёзных, но план мероприятий на текущий день может нарушить запросто, а заодно и порядком подпортить настроение. Но не стоит заранее сеять панику и спешить привлекать к делу специалистов.

    Источником данной проблемы может стать одна из таких причин:

    • Оплошность водителя. Ключ неплотно или не до конца вошёл в замок зажигания, а попытка повернуть его привела к блокировке, при этом вернуть ключ в исходную позицию уже не удаётся. В некоторых моделях автомобилей блокировка снимается выключением и повторным включением замка зажигания.
    • Парковка на автомате. У многих моделей авто с автоматической трансмиссией в режиме паркинга блокируется руль.
    • Некорректная работа концевого выключателя коробки передач.
    • Поломка, заводской дефект замка зажигания. Если речь о старом авто, есть вероятность, что элементы механизма сильно изношены и имеет место выход из строя замка. Также не исключён заводской дефект, тогда возможны периодические заклинивания устройства, в результате чего будет заблокирован руль, а ключ в замке не поворачивается. С данным явлением нередко сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ или бюджетных иномарок.
    • Нарушение работы соленоида блокирующего устройства.
    • Деформация лезвия ключа. Возможно также, что дело в ключе, например, он истёрся со временем, повредился или погнулся.
    • Загрязнение скважины замка. Бывает, что причиной становится банальное засорение, налипание пыли и пр., что особенно актуально, если ранее механизм смазывался.
    • Замерзание подвижных элементов механизма. В условиях суровых российских зим, когда температура за бортом запросто падает до -20°C и ниже, нередко образовавшийся внутри замка конденсат замерзает и не даёт ключу провернуться.

    При низких температурах в замке образовывается конденсат

    Какой бы фактор ни привёл к тому, что заблокировался руль, и ключ в замке зажигания не поворачивается, начать следует с выяснения причины. Выявив источник проблемы, можно понять, как действовать дальше.

    С блокировкой руля и замка зажигания могут столкнуться даже водители с опытом. Обычно такая ситуация возникает неожиданно, ставя водителя в тупик и вызывая приступ паники. Если заблокировался руль, важно узнать причину этого и разобраться, что делать, чтобы неудобства не повторялись.

    Заблокировался руль и не поворачивается ключ в замке зажигания: причины и способы решения проблемы

    Ранее подобных средств защиты конструкцией не предусматривалось, а для запуска мотора без ключа достаточно было снять проводки с контактных пластин и замкнуть их. В новых машинах этот фокус уже не пройдёт. Противоугонные механизмы, которыми сейчас оснащаются автомобили, блокируют руль и замок зажигания при попытке угона, чтобы двигатель не завёлся.

    Принцип функционирования у стандартной блокировки, которая используется в большинстве случаев, простой и достаточно эффективный, хоть и не всегда срабатывает в пользу автовладельца. Механизм, располагающийся в замке зажигания, являет собой «язычок», выдвигающийся из корпуса замка и входящий в паз рулевой колонки, тем самым не давая выполнить поворот.

    При включении сигнализации невозможно провернуть ключ из-за блокировки замка и крутить рулевое колесо. К проблеме может привести заклинивание замка в закрытом положении, когда механизм препятствует поворотам руля. Если неисправность выявлена до блокирования рулевой колонки, решить проблему гораздо проще, чем на заблокированном руле.

    При включенной сигнализации замок зажигания заблокирован

    Дело может быть только в невозможности поворота ключа, тогда как система блокировки исправна и здесь не при чём. Спровоцировать блокировку ключа может как естественный износ или механическое повреждение в ходе эксплуатации личинки замка, так и засорение внутренней полости или примерзание вследствие воздействия низких температур.

    Решение напрямую зависит от причины, по которой заклинило замок и не поворачивается ни ключ, ни руль, а также от реализации механизма в конкретной модели автомобиля. Иногда не следует самостоятельно пытаться устранить неисправность, а лучше обратиться к официальному дилеру авто, например, если машина ещё на гарантии, но во многих случаях проблема легко решается своими силами.

    Современные машины защищены от угона рядом технологий, мешающие автоугонщику быстро завладеть транспортом. Блокировка замка зажигания не позволяет завести машину продублированным ключом, а остановка руля — уехать на чужом авто. Между тем, если законному владельцу нет доступа к машине, этому есть ряд причин.

    Нужно выяснить, не ремонтировался ли замок зажигания или рулевая колонка, если это так — скорее всего проблема в этом. Но есть и другие причины, ведущие к блокировке основных органов управления, часто они связаны с незначительными просчетами и ошибками.

    Читать новости о новой Ниве

    Оплетка на руль (экокожа) Chevrolet Niva 2009-2017 г.в. (черная) — belais ✔️

    Технические характеристикиОписаниеВнимание! Ваш руль должен визуально совпадать с моделью руля на фотографии.

    Накладка на руль из экокожи на микрофибре идеально ляжет по форме вашего руля, включая спицы, придаст Вашему автомобилю ту уникальность и индивидуальность, о которой Вы тайно или явно мечтаете.

    Внимание! Оплетка предназначена для руля без заводской кожи!

    Зачем тратить деньги на ателье, если можно сделать все самому? Вы можете значительно сэкономить, а полученный результат будет не хуже, чем в ателье. Руль обшитый своими руками, порадует Вас еще больше, чем если бы кто-то сделал это за Вас! От Вас потребуется только желание, ведь для этого не нужно быть портным, оплетка шнуруется нитью, которая идет в комплекте. Края качественно прошиты, концы нитей запаяны, места соединений сплошной и перфорированной кожи сшиты и проклеены.

    Так выглядит материал, на примере выкройки для Ford Focus II:

    Существует два способа шнуровки «макраме» и «спорт». В «макраме» продеваем иглу через один стежок, а «спорт» тоже самое, только в каждый. Для примера мы обшили руль на Ford Focus II 2005 — 2011 г.в. с тремя спицами, используя шов «спорт». Материал достаточно эластичный и легко стягивается, процесс перетяжки можно посмотреть в нашем видео:

    Все оплетки этого производителя одеваются на месте, без снятия руля и идут поверх, как обычных рулей без штатной кожи, так и рулей которые имеют кожу с завода. В комплекте идет специальная лопатка, при помощи которой кожа заталкивается под пластиковые элементы руля или подушку безопасности (в зависимости от модели), но для удобства мы все-таки советуем снять руль! Ну и конечно итоговое видео нашей проделанной работы:

    Достоинства:
    ● Обтяжка руля займет у Вас около 2 часов;
    ● Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому;
    ● Нет необходимости снимать руль;
    ● Заготовка идеально ложится на руль, включая спицы руля;
    ● Не нужно шить руками, оплетка уже прошита по краю, Вам нужно лишь надеть ее на руль и зашнуровать ниткой (находится в комплекте).

    В комплекте:
    ● Кожаная накладка, сшитая и прошитая по краю;
    ● Специальная плетеная нить для шнурования;
    ● Игла для шнурования;
    ● Лопатка;
    ● Двухсторонний скотч;
    ● Инструкция.

    Фотография выкройки может не соответствовать данной модели автомобиля, фото приведено для примера!

    Настоящая качественная автомобильная кожа не может стоить дешево. Она значительно отличается, например, от мебельной кожи. При производстве автомобильной кожи используются многочисленные трудоёмкие механические и химические процессы, которое в свою очередь позволяют сделать кожу устойчивой к истиранию, растяжению, растрескиванию, пересыханию, воздействию УФ лучей, чистящим химическим средствам, агрессивной среде, резким и большим перепадам температур, чего не выдержит ни одна другая кожа. Если Вы используете не автомобильную кожу, то готовьтесь к тому что через полгода-год Вы подойдете к машине и не будете понимать за что же Вы отдали свои деньги.

    Высокие технологии сегодня позволили создать искусственный материал, обладающий всеми потребительскими свойствами натуральной кожи. Сегодня натуральная кожа в Европе и Америке больше не является обивочным материалом «топ-класса». Уже существуют и повсеместно применяются искусственные материалы, которые не только не уступают, но и в некоторых аспектах превосходят натуральную автомобильную кожу.

    Экокожа на Микрофибре — искусственная кожа, представляющая собой тонкую высокопрочную полиуретановую пленку, армированную высокопрочной микрофиброй. Микрофибра — это нетканный материал, имеющий толщину 1,5мм и на 100% состоящий из тугоплавкого полиэфира. Микрофибра состоит из очень маленьких, туго закрученных жгутиков, сцепленных между собой, образующих что-то подобное трехмерной кольчуге.

    Уникальная автомобильная искусственная кожа. Она сверхустойчива к царапинам и другим механическим воздействиям. Высокопрочные каркасные свойства достигаются благодаря тому, что волокна микрофибры, которые являются основой материала, впитали полиуретановое покрытие внутрь своего пространственного объема, образовав единое целое.

    Это высокотехнологичный продукт, сопротивляемость к разрывным нагрузкам которого превосходит все существующие на сегодняшний день автомобильные и обивочные материалы.

    Хорошо тянется в поперечном направлении и немного тянется в продольном направлении. Данные тянущиеся свойства идеально позволяют использовать ее имеенно для перетяжки деталей салона автомобиля. Приятна на ощупь — мягкая, эластичная. Её свойства теплопроводности близки к древесине, коже, она «тёплая». Неаллергенна, т. к. ничего из себя не выделяет в процессе эксплуатации. Используется в профессиональном тюнинге в качестве дорогой суперкачественной искусственной кожи. В 90% случаях применяется для профессиональной, дорогой перетяжки сидений салона автомобиля. В частности используется для перетяжки рулевого колеса. Можно перетянуть любую деталь в салоне автомобиля.

    Характеристики экокожи на микрофибре:
    ● Состав: полиэфир 50%, полиуретан 50%
    ● Устойчивость к истиранию: более 500000 (пятьсот тысяч) циклов (тест BS 5690 Мартиндейла)
    ● Устойчивость к многократному изгибу после воздействия влаги и ультрафиолета: 500000 (пятьсот тысяч) циклов (ГОСТ 8979-75 искусственное старение)
    ● Устойчивость к истиранию: 3000 (три тысячи) оборотов (методика «ЦНИИПИК»)
    ● Морозоустойчивость: 50000 (пятьдесят тысяч) циклов (ГОСТ 20876-75)
    ● Цветоустойчивость к свету: 4 балла (хорошо) (тест ASTM D-3597)
    ● Сигаретный тест: не воспламеняется (пройден по ISO 8191/188)
    ● Воздухопроницаемость: 2,5-3 мл/кв.см. в час (ГОСТ 938.18-70)
    ● Паропроницаемость: 1,6 мг/кв.см. в час (ГОСТ 22900)
    ● Гигроскопичность: 3,5% (ГОСТ 8971-78)
    ● ГипоаллергеннаФотографии

    Фотографии и характеристики товара не являются публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ. Производитель может изменять конструкцию, комплектацию, дизайн, цвет и упаковку товара. Уточняйте интересующую вас информацию до оплаты. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, транспортные расходы осуществляется за счет покупателя.

    Как разблокировать рулевое колесо

    Если рулевое колесо заблокировано, вы не сможете завести автомобиль: либо выключатель зажигания не поворачивается, либо, если в вашем автомобиле есть кнопка запуска и остановки, вы увидите сигнальную лампу о блокировке рулевого управления.

    К счастью, достаточно легко разблокировать рулевое колесо и завести машину, выполнив следующие простые шаги.

    Автомобили с цилиндром зажигания

    Замок рулевого колеса напрямую связан с цилиндром зажигания.Чтобы разблокировать рулевое колесо, левой рукой покачивайте рулевое колесо влево и вправо со значительным усилием. В то же время правой рукой поверните ключ зажигания из положения LOCK в положение ACC (аксессуар) или START.

    Автомобили с кнопкой запуска

    Блокировка рулевого колеса — это, по сути, электронный засов. Покачивайте рулевое колесо левой рукой, прилагая значительные усилия. В то же время правой рукой нажмите кнопку старт-стоп.Не наступайте на тормоз , а не . Эти действия должны перевести зажигание в режим ACC и разблокировать рулевое колесо без запуска двигателя.

    Дополнительные решения

    Замок рулевого колеса может изнашиваться, ломаться или давать сбой иным образом. На автомобилях с цилиндром зажигания попробуйте спрей-смазку или другой ключ. Если цилиндр зажигания изношен или сломан, может потребоваться замена. На автомобилях с кнопочным запуском проверьте исправность батареи брелока или попробуйте другой брелок.Если вы по-прежнему не можете разблокировать рулевое колесо, возможно, у вас электрическая или электронная проблема.

    Лучший способ предотвратить блокировку рулевого колеса — повернуть колесо в нужном вам направлении, поставить автомобиль на стояночный тормоз, отпустить рулевое колесо, поставить коробку передач в положение ПАРКОВКА и выключить двигатель. Затем не прикасайтесь к рулевому колесу, пока не будете готовы снова запустить двигатель.

    Причины заблокированного рулевого колеса

    В большинстве случаев заблокированное рулевое колесо не означает, что с вашим автомобилем возникла проблема, а просто означает, что вы задействовали одну из его функций безопасности.Блокировка активируется только в том случае, если автомобиль выключен, и вы поворачиваете колесо на несколько градусов влево или вправо, после чего фиксатор войдет в один из пазов замка, не позволяя ему двигаться дальше.

    Есть две веские причины срабатывания блокировки рулевого колеса. Во-первых, это противоугонное устройство: если кто-то вломится в вашу машину, рулевое колесо заблокируется в одном направлении. Во-вторых, это предохранительное устройство: когда вы паркуетесь на холме и поворачиваете колеса к бордюру, заблокированное рулевое колесо не дает автомобилю рулить вниз с холма в случае отказа парковочного тормоза.

    Снятие рулевого колеса с вашего классического автомобиля Project

    УГОЛОК НАЧИНАЮЩИХ

    Снять рулевое колесо несложно, если набраться терпения и иметь универсальный съемник. Такие инструменты очень полезны, недороги и легко доступны в каталогах и магазинах. Они будут многократно окупать себя в процессе ремонта автомобиля.

    Съемник рулевого колеса.


    У большинства рулевых колес 40-х годов есть кольца рога, кнопки или другие панели, которые необходимо снять, чтобы добраться до оборудования, которое крепит колесо к рулевому валу. Кроме того, автомобили, оснащенные сигналами поворота, могут потребовать частичной разборки приводов и / или проводки звукового сигнала для снятия колеса. Ни то, ни другое не представляет проблемы, если вы не торопитесь и раскладываете вещи по мере их удаления.

    Слева: наша отправная точка. Вправо: поворот рупора против часовой стрелки.


    Приступим к работе над этим колесом Форда. (Мы уже отсоединили заземляющий провод от аккумулятора!)

    Обратите внимание, что хромированное кольцо рупора представляет собой трехспицевую конструкцию, исходящую от центральной ступицы.

    Медленно снимаем рожок. Мы не хотим, чтобы все улетало.


    Как и большинство звуковых колец автомобилей 60-х годов, его можно снять, нажав на центр и повернув узел против часовой стрелки. Это освобождает небольшие защелки на внутренней стороне и позволяет снять кольцо.Однако кольцо подпружинено, поэтому важно поднимать его медленно и отмечать все детали, которые могут выпасть.

    Удаление кнопки звукового сигнала.


    При снятом звуковом кольце мы видим рулевой вал и гайку, удерживающую колесо в сборе. Прежде чем двигаться дальше, мы должны повернуть колесо в центральное положение по прямой, чтобы оно было правильно отцентрировано, когда мы переустановим его. Теперь мы можем снять гайку подходящим ключом или головкой.

    Далее ослабляем гайку.


    Колесо не будет легко сниматься после снятия гайки, потому что оно прижато к шлицевому рулевому валу или удерживается шлицевой шпонкой в ​​случае валов без шлицевых отверстий. Вот тут-то и пригодится съемник. Ищите резьбовые отверстия в ступице колеса. Эти отверстия предназначены для использования съемником для снятия.

    Закрепите съемник рулевого колеса соответствующими болтами.


    Когда вы медленно затягиваете центральный болт, он давит на рулевой вал, заставляя корпус съемника подниматься, вытягивая за собой рулевое колесо.


    Найдите соответствующие болты в комплекте съемника и установите съемник на колесо. Обычно это вопрос использования двух болтов, вставленных через корпус съемника в колесо, а затем ввинчивания центрального болта.

    Затем медленно вкрутите центральный болт, используя соответствующий переходник «ножка» для рулевого вала. Когда болт надавит на вал, колесо оторвется. После снятия с вала колесо и съемник оторвутся у вас в руках.

    Руль снят.


    После того, как колесо снято и работа будет выполнена, замена просто выполняется путем надевания колеса на вал вручную и затягивания гайки, чтобы зафиксировать его.

    data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

    Как отремонтировать застекленные тормозные колодки

      • 24 апреля 2020 г. · Многие автомобильные магазины предоставят вам специальные инструменты для замены тормозных колодок.Роторы, покрытые глазурью (гладкие и блестящие), царапины в результате чрезмерного износа колодок, или педаль тормоза, которая пульсирует вверх и вниз при остановке, — все это указывает на необходимость повторной полировки или замены роторов.
      • 13 марта 2020 г. · Есть правильный и неправильный способ что-либо делать, и сквозь густой шторм безжалостной маркетинговой шумихи эта грань может немного размыться. Каждый производитель тормозных колодок говорит, что они лучшие и что они являются обновлением того, что у вас уже есть. Однако в реальном мире не все тормозные колодки […]
      • 21 апреля 2014 г. · Если вы любитель кофе, то с нетерпением ждете того момента, когда вы сделаете свой первый утренний глоток глубокого, темного добра.Даже когда вы сонно выполняете все остальные движения, если у вас в руке чашка с кофе, вы знаете, что все будет хорошо. Так что нет ничего более разочаровывающего, чем плохая чашка кофе, особенно если вы с нетерпением ждали этого с …
      • 25 мая 2014 г. · Bendix потрясающие, я положил их на заднюю часть 6 месяцев назад, а только вчера спереди, это может вам помочь, на передних роторах есть защитная задняя крышка, возможно, придется немного отогнуть ее, также обнаружено, что когда я крутил колесо вручную, он издавал шум, это было из-за того, что гайки не были опущены по порядку .сначала вращайте колесо сверху, затем снизу и повторите, пока ступица не закреплена на колодках тормозного суппорта …
      • Тормозные колодки, сгоревшие при агрессивном вождении, могут фактически начать выделять дым, а также неприятный запах. Визг тормозов. Постоянное чрезмерное трение может привести к такому нагреву, что тормозные колодки станут «глянцевыми» или более гладкими, издавая визжащий звук при нажатии на тормоза.
      • Чтобы решить эту проблему, отпилите около 1 мм материала сразу за точкой поворота кончика подножки, чтобы кончик мог складываться и раскладываться без препятствий.Советы и хитрости Тормозные колодки часто тускнеют при перегреве, что означает, что они теряют сцепление и чувствительность.
    • 26 марта 2020 г. · Пока тормоза работают хорошо и тормозные колодки не слишком изношены, визг — это просто раздражение. Однако обычно это достаточно раздражает, чтобы захотеть исправить это. В качестве быстрого решения вы можете посетить местный магазин автозапчастей и спросить у продавца, что у него есть для устранения визга тормозов.
      • Запчасти на Лада Нива 2121 седан и Лада 2101-2107.В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, жидкости. ..
      • Остекление возникает, когда тормозные суппорты заедают, в результате чего тормоза остаются частично включенными, что приводит к чрезмерному трению и нагреву. Это тепло заставляет подушку (и) затвердеть и кристаллизоваться или покрыться глазурью.Визжание также может быть связано с сломанными зажимами, предотвращающими дребезжание (зажимы, которые удерживают тормозные колодки на месте) и / или изношенной изоляцией тормозных колодок.
      • 22 мая 2017 г. · Асбест, известный канцероген для человека, запрещен в большинстве, но не во всех областях применения в США. Единственное исключение — автомобильные тормозные компоненты, где асбестосодержащие детали остаются доступными, что создает опасность для автомобильных механиков.
      • Слишком дешево, чтобы возиться с исправлениями. Я застеклил нашу оранжерею (#peakmiddleclass) стеклопакетами размером 1000 x 1400 мм, и они стоили менее 100 фунтов стерлингов каждый.
    • Мои тормоза время от времени сжимали, и я хотел проверить их, чтобы убедиться, что если есть проблема, я могу решить ее, прежде чем она станет дорогостоящим ремонтом. Я нашел это место на Yelp, и у него были отличные отзывы. Я поехал на машине, чтобы проверить тормоза. Я встретил менеджера Денниса, когда механик проверял мои тормоза.
      • [b] Глазурь может быть удалена с роторов с помощью специального шлифовального диска производства 3М. Глазурь можно удалить с подушечек, потерев их о кусок наждачной бумаги зернистостью 850, положенный на лист стекла.
      • Тормоза жесткие без приработки тормозов, может возникнуть риск перегрева и обугливания поверхности колодки. Скорее всего, появится остекленная поверхность, за которой последует ненужный и раздражающий шум тормозов. Плохая работа недавно установленных тормозных колодок обычно является результатом неправильной процедуры приработки. Процедура приработки:
      • Работа — замена тормозных колодок и роторов Toyota Highlander Снимите и утилизируйте существующие тормозные колодки и датчик износа. Установите новый датчик (и) износа.Заменить роторы. Замените изношенные или поврежденные зажимы и пружины. Установите, отрегулируйте и установите новые колодки. Установите и закрепите колеса. Отрегулируйте стояночный тормоз. 3,8 часа: 310,76 долл. США: 350,22 долл. США: Детали — тормозные колодки
      • Примечание 2: Большинство тормозных колодок имеют какой-либо индикатор износа: обычно это угловой вырез на углу материала колодки или канавка определенной глубины. Когда дело доходит до этого, пора меняться. Не позволяйте им опускаться менее чем на 1 мм. Примечание 3: Да, тормозные колодки GS и Classic ОДИНАКОВЫЕ.
      • 29 ноября 2013 г. · Эффективный ремонт ветрового стекла можно произвести с помощью комплектов для самостоятельной сборки, которые продаются во многих торговых точках Motor factor, хотя большую часть ремонта лучше доверить профессиональным компаниям.Ремонт сломанного или треснувшего лобового стекла включает в себя введение в пораженную область специальной смолы, чтобы не только изолировать стекло от внешней влаги, но и … единицы из пакета обучения розничной торговле, обслуживанию и ремонту автомобильной промышленности. или же. Сертификат III по технологии автомобильного остекления, являющийся частью пакета обучения розничной торговле, обслуживанию и ремонту автомобильной промышленности.
      • Единственная проблема с использованием наждачной бумаги — это условия, при которых остекление все еще существует, и это только временное решение, прежде чем оно снова застынет. Любая хорошая тормозная мастерская может повернуть барабаны, просто убедитесь, что они сделали минимальный разрез.
      • 4 августа 2011 г. · Переверните ремень и проверьте нижнюю часть ремня на наличие трещин, отсутствующих кусков резины и застекленных сторон. Ослабьте шарнирный болт генератора и регулировочный болт. Переместите генератор внутрь, чтобы ослабить ремень.Снимите ремень генератора со шкивов.
      • 2 октября 2020 г. · Тормозные колодки соприкасаются с роторами; следовательно, помогая остановить автомобиль. Со временем колодки изнашиваются, и тормозные суппорты становятся липкими. 3. Грязные суппорты. Направляющие суппорта — это канавки в суппорте тормоза, которые удерживают тормозные колодки, когда вы нажимаете на педаль тормоза, и отпускают колодки, когда вы отпускаете педаль …
    • Тормозные колодки являются частью регулярного технического обслуживания, так как они изношены тормозные колодки не обеспечивают достаточного трения, и в результате для полной остановки вашего грузовика потребуется больше времени.Грузовики весят больше, чем обычные легковые автомобили, и в вашем собственном автомобиле обязательно нужно поддерживать его тормоза в отличном состоянии, особенно если вы используете грузовик для буксировки.
      • Цена, может быть, 99 или 109 долларов за вашу тормозную работу волшебным образом превращается в 300 долларов. Правда о тормозах заключается в том, что при замене колодок нужно что-то делать с ротором. Роторы покрываются глазурью, и эта гладкая скользкая поверхность приводит к тому, что ваши новые тормозные колодки покрываются глазурью, что приводит к их визгу, образованию дополнительной тормозной пыли и увеличению тормозного пути.
    • Обычно, когда кто-то говорит, что роторы покрыты глазурью, это означает, что поверхность приобрела полированную форму за долгое время использования. Иногда это может привести к тому, что тормоза скрипят, когда вы собираетесь остановиться. Если это так, вам нужно будет заменить роторы, чтобы все стало тише.
    • 11 января 2018 г. · Наконец, вам также необходимо регулярно проверять тормозные колодки, так как именно от них может исходить большая часть визга. Как только вы увидите, что они вот-вот изнашиваются, лучше сразу их поменять.Для тормозных колодок рекомендуется использовать известные бренды, поскольку менее известные бренды изнашиваются быстрее. При необходимости замените подшипник генератора.
    • Исправление: Лучшее решение для этого — изменить свое поведение и не тормозить при остановке и движении. Как правило, тормоза с таким остеклением исправляются с помощью 2 или 3 жестких остановок на скоростях шоссе. Чтобы этого не случилось в будущем, используйте тормоза с большей властью и избегайте повторного легкого нажатия на педаль тормоза.

    Практический тест по науке pdf с ответами

    Модификации автомобилей Beamng

    29 июля 2014 г. · Действуй сейчас! Получите полную версию игры бесплатно и начните ломать автомобили, такие как Porsche 911 и другие классические автомобили, на различных творческих площадках. Скачать сейчас: Полная игра: Ссылка №1: SendSpace. Серийные ключи: Загрузить — обязательно ознакомьтесь с модами Beamng Drive, такими как Lamborghini Gallardo, GTA V Police Car и многими другими, в нашем разделе модов Beamng Drive. (Скоро)

    Beamng Car Mod Download, Aws S3 Download File Url, Hp Smart App не загружается, Asus Bt400 Driver Download BeamNG.drive — это реалистичная и захватывающая гоночная игра, предлагающая почти безграничные возможности и способная делать что угодно! Собственный движок физики мягких тел BeamNG моделирует каждый компонент автомобиля 2000 раз в секунду в реальном времени, что обеспечивает реалистичное и точное динамическое поведение. 27.2k BeamNG.drive — реалистичная и захватывающая гоночная игра, предлагающая практически безграничные возможности и способная делать что угодно! Собственный движок физики мягких тел BeamNG моделирует каждый компонент транспортного средства 2000 раз в секунду в реальном времени, что приводит к реалистичному и высокоточному динамическому поведению.Мод на классический автомобиль для BeamNG.DRive. Авторы: CrashHard Версия игры: BeamNG.Drive 0.20.2.0.10611; Для обновления оригинальной модификации игры BeamNG Drive игрокам достаточно скачать любимый пак самолетов и карт местности. Среди доступных локаций присутствуют территориальные зоны, подходящие для воздушных и наземных миссий. Бесплатная загрузка модов автомобилей Beamng Drive, загрузка истории драйверов, загрузка ПК Endless Ocean, загрузка старых приложений Установка Dvd Decrypter 16 часов назад · Мод Hirochi Sunburst Blackline для BeamNG.Версия игры: 0.21.2.0.11103 Автор: ClashGone

    17 декабря 2020 г. · Лучшие модификации автомобилей Beamng Drive 7 октября 2019 г. — автор Arfan — Оставить комментарий Автомобиль 1967 года выпуска

    Mod CAR KARMA ORMIX FOR BEAMNG.DRIVE. Полноприводный хэтчбек с отличной развесовкой 52/48, мотором 1.6 и четырехступенчатым автоматом. Создан для развивающихся (бедных) стран и конкурирует с TATA NANO и RENO KWID. Разгон до 100км / ч за 9.90 секунд. Максимальная скорость — 165 км / ч.

    Двигатель на глубину. Прочная конструкция двигателя — важная часть создания успешного автомобиля в области автоматизации. Игра дает вам возможность создавать собственные движки с нуля; от конфигурации двигателя, конструкции клапанного механизма, топливной системы и детализированных систем турбонаддува. модификации приводов для автомобилей | моды для луча спортивные автомобили | моды на приводные машины | набор модов для приводов луча | бимнг-драйв машины для прыжков с трамплина | Beamng drive mo МОД АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 2108 ДЛЯ BEAMNG.ВОДИТЬ МАШИНУ. Мод добавляет в игру Ваз 2108. Отличная модель с уникальным каркасом, анимацией руля и инструментов, системой скинов, множеством тюнингов и конфигураций. Моды автомобилей для игры BeamNG.drive очень привлекательны и популярны среди игроков. На выбор предлагается широкий выбор цветов и автомобили разных марок. Они являются хорошим представителем западноевропейского и российского автомобилестроения, поэтому каждый игрок может найти что-нибудь приятное для езды на свой вкус.

    Почувствуйте подлинное и интуитивное вождение BeamNG Drive с этими модами. Наслаждайтесь игрой, реалистичной физикой и сбоями! МЕНЮ. Отзывы. Прочитайте больше. Total War: ROME II — Desert Kingdoms Culture Pack PC Review … Nissan Skyline R34 Rally Car Mod для Car Mechanic Simulator 2018. Популярный сейчас. CMS 2018: Toyota Supra (1994) CMS 2018 …

    Советы BeamNG — Как установить моды, добавить 2 машины, добавить бота и многое другое. От. gman — 6 октября, 2016. 4102 просмотра. 0. Поделиться на Facebook. Твитнуть в Твиттере.

    Модификации автомобилей BeamNG Drive. BeamNG — Trackfab Unlimited V2.21. 2020-12-20 13:15:16 BeamNG Car 0.21 12. Trackfab Unlimited для BeamNG.Drive Тип автомобиля: SUVCar Body Style … Бесплатная загрузка Beamng Drive Car Mods, загрузка приложения Nokia 230 Sweet Camra, бесплатная загрузка школьных учебников 1800-х годов в формате PDF , Fluent Tutorial Mesh Files Загрузить CCleaner 5.66.7705 Pick Удалите ненужные файлы, освободите место на жестком диске и оптимизируйте свой компьютер. Вы можете скачать любой мод машины для BeamNG Drive, перейдя на страницу с модом и нажав кнопку «Скачать» внизу страницы с модификацией.Некоторые автомобили созданы их авторами для BeamNG Drive, но большинство переделано из других популярных игр. Кто-нибудь знает мод для летающей машины, в основном основанный на DH Hyper Bolide. https://www.youtube.com/watch?v=dDcd4zMJqkk Он был удален до того, как я получил BeamNG. 27 декабря 2020 г. · Мод автомобиля Dinka Urban для BeamNG. Версия игры: 0.21.1.0.11095 BeamNG — Dinka Urban

    В этом видео я покажу вам, как установить моды BeamNG.Drive в 2019 году! Https: //www.worldofmods.com/Specs: Intel i7 4790K 4.8 GHz32GB DDR3 …

    Моды машин для игры BeamNG.drive очень привлекательны и популярны среди игроков. На выбор предлагается широкий выбор цветов и автомобили разных марок. Они являются хорошим представителем западноевропейского и российского автомобилестроения, поэтому каждый игрок может найти что-нибудь приятное для езды на свой вкус.

    Beamng Drive Mod Car Pack Загрузить Favorite Pack; Архив и обновление пакета автомобилей Beamng Drive Mod; Beamng Drive Mod Car Pack Mods от Дениса; ПРИМЕЧАНИЕ: ВАМ НУЖНА ПОСЛЕДНЯЯ ВЕРСИЯ КОМПЛЕКТА КОЛЕС DTR0XX, ЧТОБЫ НЕКОТОРЫЕ НАСТРОЙКИ РАБОТАЛИ НАДЛЕЖАЩИМ: Хью, спасибо всем в редакциях и тем, кто помогал мне с модой, огромное спасибо ВСЕМ ВАМ.Вы можете модифицировать те же машины, чтобы они были гоночными зверями, дерби-монстрами или внедорожными бегемотами — или просто взбесить их. В конце концов, BeamNG. Drive дает вам желаемый игровой процесс и не заставляет делать что-то, что вам не кажется забавным или интересным. 2 декабря 2020 г. · Мод автомобиля Chevrolet Suburban Z71 (GMT800) 2003 для BeamNG Версия игры: 0.20.2.0.10611 Скачать Chevrolet Suburban Z71 (GMT800) 2003 г. Nissan Skyline GT-R V-Spec II (BNR34) 2000 23 декабря 2020 г. · Мод машины Hirochi eSBR 350 — 550 — 850 для BeamNG.Драйв Авторы: DaddelZeit. 2. Грузовые автомобили. 21 декабря 2020 г. BeamNG — Gavril H-Series German Emergency V1.3.2 … BeamNG.drive BeamMP использует те же карты, транспортные средства и моды, поэтому вам не нужно изучать что-то новое! Автономный BeamMP не изменяет исходную установку, поэтому вы можете играть как в одиночном, так и в многопользовательском режиме. Качество синхронизации BeamMP обновляет положение вашего автомобиля примерно на 100 раз в секунду, что обеспечивает плавное общение.

    BeamNG.drive — реалистичная и захватывающая гоночная игра, предлагающая практически безграничные возможности и способная делать что угодно! Собственный движок физики мягких тел BeamNG моделирует каждый компонент транспортного средства 2000 раз в секунду в реальном времени, что приводит к реалистичному и высокоточному динамическому поведению.27.2k

    Добро пожаловать на лучший сайт модов для BeamNG.drive! BeamNG.drive — видеоигра-симулятор транспортных средств, выпущенная в 2015 году для платформы Windows немецким разработчиком игр BeamNG. Игра в значительной степени ориентирована на обеспечение максимально реалистичного опыта вождения — и это наверняка не то, чего вы ожидаете от видеоигры.

    Beamng Drive Mod Car Pack Архив и обновление Когда загрузка завершена, вам нужно распаковать архив и обновить файлы предварительно установленных игр. Ибишу 200BX: 2.Двигатель 4L I4 (284 Нм, 6000 об / мин) с турбонаддувом 1-й и 2-й ступеней для 6-ступенчатой ​​механической коробки передач I4 объемом 2,4 л для моделей I4 объемом 2,4 л. Если вы ищете моды для BeamNG.drive, вы обратились по адресу. Если вы хотите быть в курсе последних обновлений, новостей и модов BeamNG.drive, вы найдете все необходимое на ModsHost. Gavril Barstow F2 V1.0.1A мод для BeamNG.drive на ModsHost! Мод машины Gavril Barstow F2 для BeamNG Версия игры: 0.21.0.0.11074

    Наслаждайтесь реалистичными авариями в BeamNG. Водить машину. ️ Подпишитесь здесь, чтобы увидеть больше видео: https: // www.youtube.com/channel/UCWjlKMwc6zf_0UuHJWUhWOA?sub_confirmation=1 …

    Наслаждайтесь реалистичными автомобильными авариями в BeamNG. Водить машину. ️ Подпишитесь здесь, чтобы увидеть больше видео: https://www.youtube.com/channel/UCWjlKMwc6zf_0UuHJWUhWOA?sub_confirmation=1 …

    BeamNG.drive — реалистичная и захватывающая гоночная игра, предлагающая почти безграничные возможности и способная просто ни о чем! Собственный движок физики мягких тел BeamNG моделирует каждый компонент транспортного средства 2000 раз в секунду в реальном времени, что приводит к реалистичному и высокоточному динамическому поведению.27.2k советов BeamNG — Как установить моды, добавить 2 машины, добавить бота и многое другое. От. gman — 6 октября, 2016. 4102 просмотра. 0. Поделиться на Facebook. Твитнуть в Твиттере. Как правильно установить моды в BeamNG.Drive. Установить моды к игре довольно просто. Вам нужно будет перейти в папку «Мои документы / BEAMNG / MODS /» и там создать… Почувствуйте подлинное и интуитивное вождение Lamborghini Reventon с этим модом BeamNG Drive. Наслаждайтесь игрой, реалистичной физикой и сбоями!

    2 декабря 2020 г. · Мод автомобиля Chevrolet Suburban Z71 (GMT800) 2003 для BeamNG Версия игры: 0.20.2.0.10611 Скачать Chevrolet Suburban Z71 (GMT800) 2003 Nissan Skyline GT-R V-Spec II (BNR34) 2000

    Dinka Urban мод автомобиля для BeamNG.Drive Авторы: TG_Stig yolobet13. 0. Машины. 21 декабря 2020 г. BeamNG — Gavril D-Series Cummins V3.8. Мод Gavril D-Series Cummins для BeamNG.Drive Авторы: FakeCarGuy. 0. Машины. 21 декабря 2020 г. BeamNG — ETK 800-Series Comfort Plus V4.0 …

    19 декабря 2020 г. · Мод автомобиля ВАЗ 2110 (Lada 110) для BeamNG.Drive Авторы: 58_Gram. 0. Машины. 19 декабря 2020 года. BeamNG — Ferrari 488 GTB 2015.Мод машины Ferrari 488 GTB 2015 для BeamNG … 27 декабря 2020 г. · Мод машины Dinka Urban для BeamNG. Версия игры: 0.21.1.0.11095 BeamNG — Dinka Urban Beamng Drive Car Mods Скачать бесплатно, скачать Filmfare Magazine Pdf, Dragon Age Inquisition Pdf Guide Скачать бесплатно, цифровая версия DSM 5 Скачать

    Dodge Omni Shelby GLHS 1986 мод для BeamNG Версия игры: 0.20.1.2.10547, мод автомобиля Alpine A110 Premiere Edition 2018 для BeamNG Версия игры: 0.20.1.2.10547, Мод автомобиля Mercedes-Benz G 65 AMG (W463) 2012 для BeamNG Версия игры: 0.20.1.2.10547, Автомобильный мод Lamborghini Gallardo для BeamNG Версия игры: 0.20.1.2.10547, Автомобильный мод Formula Cherrier F320 для BeamNG Версия игры: 0.20.1.2.10547, Автомобильный мод Ваз-21093 Самара для BeamNG Версия игры: 0.20.2.0. 10611, Hirochi Sunburst Brazilian PRF Police car mod …

    Sidify Music Converter 2.0.6 Crack + Serial Key Полная версия Скачать Sidify Music Converter Crack с Beamng Drive Car Mods Бесплатная загрузка Serial Key — бесплатное программное обеспечение, которое может легко конвертировать песни или плейлисты Spotify to…

    Лучшие модификации, BeamNG.привод MOD AMERICAN ROAD 1.7.01 ДЛЯ BEAMNG.DRIVE. Моды, BeamNG.drive BeamNG.drive — это видеоигра-симулятор транспортного средства с открытым миром, разработанная и изданная бременским разработчиком видеоигр BeamNG GmbH. Карта работает даже без Custom Scene Mod, но вы не сможете добраться до бассейна из-за невидимой стены. Если вы ищете моды для BeamNG.drive, вы обратились по адресу. Если вы хотите быть в курсе последних обновлений, новостей и модов BeamNG.drive, вы найдете все необходимое на ModsHost.Gavril Barstow F2 V1.0.1A мод для BeamNG.drive на ModsHost! Мод машины Gavril Barstow F2 для BeamNG Версия игры: 0.21.0.0.11074

    BeamNG — Ford Focus ST (DYB) 2013 Мод машины. 2020-11-18 12:55:19 BeamNG Car 0.20 52 Скачать 158 Просмотры. Автомобиль Ford Focus ST (DYB) 2013 для BeamNG.Drive. Тип автомобиля: легковой автомобиль Тип кузова: хэтчбек 5dr Тип привода: передние колеса (FWD) Количество осей: 2.

    GM Cruze Кожаное рулевое колесо, техническое руководство

    2010/2011 Chevy Cruze Снятие рулевого колеса и разборка Инструкции.

    Используя отвертку № T-30 Torq, снимите три (3) болта с Кронштейн крепления подушки безопасности.

    Заявление об отказе от ответственности: Компоненты подушки безопасности и рулевые колеса должны быть сняты лицензированным техником, прошедшим обучение работа с этими электронными системами. Следующая информация предназначена для люди, которые любят работать на собственном транспорте и осознают риски участвует.Мы не несем ответственности за связанные с этим проблемы. с применением или интерпретацией этих технических руководств. Читатель принимает на себя полную ответственность.

    Система подушек безопасности Dis-Arm:

    Снимите минусовую клемму аккумуляторной батареи. и подождите 15-20 минут, прежде чем снимать подушки безопасности. Это приведет к истощению резервного источника питания компьютера подушки безопасности на развертывание подушки безопасности.

    Снятие подушки безопасности:

    Инструменты: Маленькая (карманная) отвертка.

    Процедура: Повернуть рулевое колесо. чтобы иметь доступ к нижним отверстиям доступа на задней стороне рулевого колеса. (см. рисунок)

    Подушка безопасности фиксируется двумя защелками, которые фиксируют подушку безопасности на удерживающий кронштейн.Чтобы снять подушку безопасности с рулевое колесо, нам нужно сдвинуть эти штифты к центру колеса для каждой стороны подушки безопасности.

    На рисунке показан наш дорогой инструмент для снятия подушки безопасности. штифт, который нужно на мгновение сместить в сторону. Мы будем отпустите подушку безопасности с одной стороны.

    Два порта доступа на задней стороне рулевого управления. колесо легко пробьет отверткой.Существует очень тонкий слой пены, который легко сломается. Угол отверстия будет направьте отвертку точно в нужное место и остановитесь.

    Теперь моя отвертка готова снять подушку безопасности с этого сторона колеса.

    Сдвиньте отвертку в сторону, и сторона подушки безопасности.Выполните эту операцию с другой стороны, чтобы полностью отпустить подушку безопасности.

    Снятие всех компонентов с рулевого колеса.

    Видно с удаленными тремя болтами.

    Затем снимите оба разъема управления, нажав на фиксирующий язычок, затем отсоедините его.Видно удаление круиза разъем управления.

    Показан центральный язычок застежки, который зажат. перед удалением.

    Видно снятие разъема правого элемента управления.

    После того, как оба разъема отсоединены, снимите подушку безопасности. удерживающая скоба.

    Отложите детали. Не теряйте.

    У нас есть запасные части на случай, если они вам понадобятся.

    Возьмитесь за нижний угол и осторожно приподнимите его.

    Затем, чтобы удалить облицовку лица «V», начните с частичного подъем нижней секции. Просто поднимите, чтобы ослабить.

    После ослабления нижнего конца начните с одной верхней стороны, чтобы тянуть с колеса.Два многофункциональных элемента управления будут прикреплены к отделка «V». (У вас есть имя, чтобы это назвать?) 🙂

    Поднимите под разными углами.

    Поднимите под разными углами.

    Триммер и прикрепленный элемент управления отделятся от колеса.

    Завершите этот шаг, потянув также за другой конец.

    Узел лицевой облицовки теперь полностью отделен от руль.

    База рулевого колеса Cruze без снятых деталей.

    Отложить. Теперь разделим элементы управления.

    С помощью отвертки Torq T-15 открутите по два винта с каждого контроль.

    Оба переключателя теперь разделены.

    Шаги по разъединению жгута проводов.

    Два небольших язычка легко снимаются с нижней стороны кронштейна крепления подушки безопасности.Здесь пригодятся маленькие плоскогубцы. Эти соединения предназначены для контактной системы звукового сигнала.

    Маленькая отвертка также отлично подходит для этого шага. Толкать вниз по центральному выступу в соединителе, затем отделите.

    Обратите внимание, что эти два разъема не одинакового размера. Выступ рамки больше, чем выступ черного кольца.

    Вы можете сказать, что они разных размеров?

    Наконец, чтобы полностью отделить жгут проводов от рама в сборе, на задней стороне есть два пластиковых сквозных язычка которые легко удаляются.

    Сожмите расширенное вкладки и освободите.

    Видно проталкивается.

    Теперь другая сторона.

    Жгут проводов теперь полностью отделен. Отличная работа!

    Показаны оба переключателя управления Cruze вместе с соединительный жгут проводов косички.

    .
  • Рено меган 2 реле и предохранители: Предохранители рено меган 2 поколения и блоки реле со схемами и описанием. – Блок предохранителей Renault Megane 2 2003-2008

    Предохранители рено меган 2 поколения и блоки реле со схемами и описанием.

    Renault megane 2 поколения выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годах с кузовами хетчбэк, седан, универсал. Седан собирали на заводе в Турции, а остальные модификации во Франции. В некоторых странах универсалы Megane 2 продавали под другим названием – Megane Grand Tour. Мы покажем где расположены блоки с предохранителями и реле в рено меган 2 поколения, а так видео пример как к ним добраться. Так же фотографии блоков и схемы с описанием назначения элементов, отдельно отметим предохранитель прикуривателя.

    Renault Megane II фото

    Блоки с предохранителями под капотом

    Под капотом рено меган 2 поколения находятся 3 блока с предохранителями. Как к ним добраться можете посмотреть в данном видео.

     

    Плавкие вставки на аккумуляторе

    Данный блок расположен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

    фото блока на акб
    1. 30А — Электронный блок управления в салоне
    2. 350 А — автомобиля с бензиновым двигателем, 400 А — автомобиля с дизельным двигателем — Коммутационный блок моторного отсека
    3. 30А — Коммутационный блок моторного отсека

    Коммутационный блок

    Рено меган 2 доступ к блоку

    Фото — схема

    схема блока рено меган 2

    Описание

    17,5А Лампа габаритного огня левой блок-фары, прикури­ватель, выключатель центрального замка и аварий­ной сигнализации, регулятор корректора света фар, блок управления системой отопления (кондициони­рования) и вентиляции
    210А Лампа дальнего света левой блок-фары
    310А Лампа дальнего света правой блок-фары
    410А Лампа ближнего света правой блок-фары, передний и задний датчики высоты кузова, регулятор коррек­тора света фар, электродвигатель корректора пра­вой блок-фары
    510А Лампа ближнего света левой блок-фары, электро­двигатель корректора левой блок-фары
    620А Лампы противотуманных фар
    77,5А Лампа ближнего света правой блок-фары, правый габарит, индика­тор положения селектора автоматической коробки передач, блок управления стеклоподъемниками всех дверей
    815А Запорный электромеханизм противоугонного устройства рулевой колонки
    95А Модуль подушки безопасности водителя, электро­усилитель рулевого управления
    107,5А Индикатор положения селектора автоматической коробки передач, диагностический разъем
    115А Электромеханизм противоугонного устройства ру­левой колонки
    125А Автоматическая коробка передач
    1310А Блок управления системой питания сжиженным газом
    1410А Лампы света заднего хода
    1520А Реле электромагнитного клапана системы питания сжиженным газом
    1610А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
    1710А Резерв
    1840А Электровентилятор системы охлаждения двигателя
    1925А Блок управления ABS
    2030А Обогрев стекла двери задка
    2125А Реле стартера
    2225А Электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна
    2325А Резерв

    Блок силовых предохранителей

    Находится под коммутационным блоком.

    2 блок под капотом

    Схема

    схема силового блока

    Обозначение

    170А Реле дополнительного подогрева 2
    260А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне
    340А Реле дополнительного подогрева 1
    470А Электроусилитель рулевого управления
    550А Блок управления ABS
    670А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне
    720А Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя
    870А Блок управления предпускового подогрева
    9Не используется

    Блок в салоне рено меган 2

    Он находится в левой нижней части приборной панели. На обратной стороне защитной крышке будет находится актуальная информация с расшифровкой схемы.

    расположение блока в салоне

    Схема

    схема блока в салоне

    Назначение

    1Резерв
    2Резерв
    3Резерв
    43А Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света
    520А Обогрев сидений водителя и переднего пассажира
    620А Электрозамки всех дверей
    715А Прикуриватель
    87,5А Обогрев наружных зеркал
    910А Блок управления ABS
    1015А Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондициони­рования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией
    1115А Стоп-сигнал
    12Резерв
    1325А Электродвигатель стеклоподъемника двери водителя
    1425А Электродвигатель стеклоподъемника двери перед­него пассажира
    1520А Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал
    1615А Звуковой сигнал, диагностический разъем, электро­двигатель стеклоочистителя ветрового окна
    1715А Электродвигатель стеклоочистителя двери задка
    1820А Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования
    1930А Электродвигатель системы отопления (кондициони­рования) и вентиляции салона
    2040А Электродвигатели стеклоподъемников задних дверей
    2120А 40А Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши
    R1Реле электродвигателей стеклоподъемников всех дверей
    R2Реле дополнительного оборудования

    За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.

     

    Предохранители и реле Renault Megane 2 (фаза 1 и фаза 2)

     Как собственно и все автомобили, Renault Megane 2 не является исключением в отношении защиты цепей и управления силовыми сигналами. Для этих целей в машине есть блоки реле и предохранителей. Один в салоне, три в подкапотном пространстве: один на клеймах аккумулятора, второй на кожухе в коробке предохранителей, третий на салазках выдвижной. Именно об этих блоках и местах установки, а еще точнее о расположении предохранителей, о их номиналах и функциональности вам и будет рассказано в этой статье.
    Информация будет приведена для машин Рено меган 2 седан, хэтчбек, универсал 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска с бензиновыми (K4J, K4M, F4R) и дизельным (F4R) двигателями.


    Где расположен блок предохранителей и реле в салоне Renault Megane 2

    Блок предохранителей в салоне расположен в панели приборов снизу слева. Для наглядности взгляните на фото, по ним хорошо видно, где же расположен этот блок. До этого блока легко добраться, легко проверить в нем целостность предохранителей.

    Сам блок выглядит вот так…

    …а обозначение предохранителей и номиналы в нем следующие.

    Номер 

    Сила тока, А

    Наименование предохранителя/реле

    Защищаемая цепь

    1

    Резервный

    2

    Резервный

    3

    Резервный

    4

    3

    АР1А

    Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света

    5

    20

    BPR1

    Обогрев сидений водителя и переднего пассажира

    6

    20

    BR3

    Электрозамки всех дверей

    7

    15

    Прикуриватель

    8

    7,5

    15RP

    Обогрев наружных зеркал

    9

    10

    SP15

    Блок управления ABS

    10

    15

    SP2

    Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондициони­рования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией

    11

    15

    SP17

    Стоп-сигнал

    12

    Резерв

    13

    25

    BP55

    Электродвигатель стеклоподъемника двери водителя

    14

    25

    BP70

    Электродвигатель стеклоподъемника двери перед­него пассажира

    15

    20

    ВСРЗ

    Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал

    16

    15

    ВР32

    Звуковой сигнал, диагностический разъем, электро­двигатель стеклоочистителя ветрового окна

    17

    15

    ВР25

    Электродвигатель стеклоочистителя двери задка

    18

    20

    ВР77

    Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования

    19

    30

    SP3

    Электродвигатель системы отопления (кондициони­рования) и вентиляции салона

    20

    40

    BP87/BP48

    Электродвигатели стеклоподъемников задних дверей

    21

    20, 40

    BP93

    Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши

    R1

     

    Реле электродвигателей стеклоподъемников всех дверей

    R2

    Реле дополнительного оборудования

    Теперь де можно о блоках и местах в подкапотном пространстве. Начнем с того, что попроще.

    Где расположен блок предохранителей и реле в моторном отсеке Renault Megane 2

    Первые предохранители можно обнаружить прямо на клеймах аккумулятора. Там всего-то 3 штучки.

    У них следующие задачи и цели по защите цепей.

    Номер

    Сила тока,А

    Наименование предохранителя/реле

    Защищаемая цепь

    1

    30

    BPS1

    Аккумуляторная батарея, монтажный блок салона, блок управления электрооборудованием салона

    2

    350, 400

    BPDA

    Коммутационный блок моторного отсека (350 А — автомобиля с бен­зиновым двигателем, 400 А — автомобиля с дизельным двигателем)

    3

    30

    ВР31

    Коммутационный блок моторного отсека

    Дальше все сложнее. До остальных предохранителей придется добираться. Ведь они спрятаны за аккумулятором. Поэтому первым делом снимаем аккумулятор.

    Снимаем фурнитуру, отключаем штекеры от ЭБУ. Снимаем полностью площадку под аккумулятор.

    Добираемся до кожуха где стоят предохранители.

    По дороге отключаем штекера. Основной пластиковый корпус остается на месте, из него и вытаскивается сборка блока.

    Саму сборку тоже надо еще вскрыть. В целом это какой-то дурдом! Очень все неудобно и долго.

    Вот он блок, но и то предварительно уже отключены провода.

    Теперь же о вариация того, что вы можете увидеть. Можно увидеть такой блок. Таким он был на первых машинах. Обозначения смотрите ниже.

     

    Возможна и другая вариация, более поздние версии Renault Megane 2.

     

    Ну и в самом конце можно сказать о силовых предохранителях, которые остались на кожухе прикрученном к левому крылу, то есть на том корпусе из которого мы вытащили блок о котором писали выше. Силовые предохранители выглядят так.

    И у них согласно обозначениям следующий функционал.

    Номер

    Сила тока, А

    Наименование предохранителя/реле/Цвет

    Защищаемая цепь

    1

    70

    ВР91/Оранжевый

    Реле дополнительного подогрева 2

    2

    60

    ВР11/Красный

    Монтажный блок предохранителей и реле в салоне

    3

    40

    ВР9/Красный

    Реле дополнительного подогрева 1

    4

    70

    ВР81/Оранжевый

    Электроусилитель рулевого управления

    5

    50

    ВР8/Красный

    Блок управления ABS

    6

    70

    ВР12/Оранжевый

    Монтажный блок предохранителей и реле в салоне

    7

    20

    ВР27/Желтый

    Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя

    8

    70

    ВР35/Оранжевый

    Блок управления предпускового подогрева

    9

    9

    Не используется

    Теперь вы знаете пусть не все, но очень многое о том где находятся и как добраться до предохранителей на машине Renault Megane 2

    Реле и предохранители Renault Megane II

    Блок защиты и коммутации

    Расположение
    Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).
    Реле и предохранители Renault Megane II
    Рис. 5. Обозначение предохранителей блока защиты и коммутации

    Обозначение предохранителей блока защиты и коммутации показано на рис. 5.
    Цепи, защищаемые предохранителями (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 5.

    Реле и предохранители Renault Megane II

    Блок, расположенный в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке). Назначение контактов и цепей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 6.

    Таблица 5 Цепи, защищаемые предохранителями (в зависимости от уровня комплектации автомобиля)
    Реле и предохранители Renault Megane II Реле и предохранители Renault Megane II

    Таблица 6 Назначение контактов и цепей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля)
    Реле и предохранители Renault Megane II Реле и предохранители Renault Megane II Реле и предохранители Renault Megane II Реле и предохранители Renault Megane IIРеле и предохранители Renault Megane II

    Блок предохранителей и реле в салоне


    Реле и предохранители Renault Megane II Рис. 1. Блок предохранителей и реле расположенный в салоне автомобиля

    Блок расположен в салоне, в левой нижней части приборной панели (см. рис. 1).
    Назначение предохранителей и реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) приведено в таблице 1.

    Таблица 1 Назначение предохранителей и реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля)
    Реле и предохранители Renault Megane II Реле и предохранители Renault Megane II

    Блок предохранителей цепей питания


    Реле и предохранители Renault Megane II
    Рис. 7. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации

    Блок расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) (рис. 7).
    Назначение предохранителей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 7.

    Таблица 7 Назначение предохранителей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля

    Реле и предохранители Renault Megane II

    ЦЭКБС


    Реле и предохранители Renault Megane II
    Рис. 4. Блок, расположенный в салоне, в левой нижней части приборной панели
    Назначение контактов и цепей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 4.

    Таблица 4 Назначение реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля)
    Реле и предохранители Renault Megane II Реле и предохранители Renault Megane II

    Приложение 1 – предохранители и реле Renault Megane 2

    1. Руководства по ремонту
    2. Руководство по ремонту Рено Меган 2 2003+ г.в.
    3. Приложение 1 – предохранители и реле

    7.7.1 Приложение 1 – предохранители и реле
    Блок предохранителей и реле в салоне (260) Блок реле (1173) Одиночное реле (1524) ЦЭКБС (645) Блок защиты и коммутации (1337) Блок предохранителей цепей питания (777) Блок предохранителей защиты плюсовой цепи аккумуляторной батареи (1033) Блок реле (784) Блок реле (299) Блоки …

    7.7.2 Блок предохранителей и реле в салоне (260)
    103461 original 953 Расположение Рис. 1. Блок предохранителей и реле расположенный в салоне автомобиля Блок расположен в салоне, в левой нижней части приборной панели (см. рис. 1). Назначение предохранителей и реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) приведено в таблице 1. …

    7.7.3 Блок реле (1173)
    103513 original 954 Расположение Блок расположен в приборной панели, слева от электровентилятора салона. Рис. 2. Блок реле расположенный в приборной панели, слева от электровентилятора салона

    7.7.4 Одиночное реле (1524)
    103741 original 955 Расположение Реле закреплено на кронштейне педали акселератора. Назначение реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлено в таблице 2 и таблице 3. Таблица 2 Назначение реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) Таблица 3 Назначение  контактов и цепе…

    7.7.5 ЦЭКБС (645)
    103805 original 956 Расположение Блок расположен в салоне, в левой нижней части приборной панели. Рис. 4. Блок, расположенный в салоне, в левой нижней части приборной панели Назначение контактов и цепей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 4. Таблица…

    7.7.6 Блок защиты и коммутации (1337)
    103882 original 957 Расположение Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке). Рис. 5. Обозначение предохранителей блока защиты и коммутации Обозначение предохранителей блока защиты и коммутации показано на рис. 5. Цепи, защищаемые предохранителями (в зависимости о…

    7.7.7 Блок предохранителей цепей питания (777)
    104040 original 959 Расположение Рис. 7. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) Блок расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) ( рис. 7). Назначение предохранителей (в зависимости от …

    7.7.8 Блок предохранителей защиты плюсовой цепи аккумуляторной батареи (1033)
    104159 original 960 Расположение Рис. 8. Блок, расположенный на плюсовом выводе аккумуляторной батареи Блок расположен на плюсовом выводе аккумуляторной батареи ( рис. 8). Назначение предохранителей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 8. Таблица 8 Наз…

    7.7.9 Блок реле (784)
    104257 original 961 Расположение Рис. 9. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) Блок расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) ( рис. 9). Назначение реле (в зависимости от уровня комп…

    7.7.10 Блок реле (299)
    104365 original 962 Расположение Рис. 10. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) Блок расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) ( рис. 10). Назначение реле (в зависимости от уровня ко…

    7.7.11 Блоки реле системы питания сжиженным нефтяным газом (299)
    104458 original 963 Расположение Рис. 11. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) Блок расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) ( рис. 11). Назначение реле (двигатель К4М764, в зависи…

    7.7.12 Расположение точек подключения на «массу» автомобилей с кузовами «седан» и «универсал»
    104523 original 965 Рис. 13. Точки подключения «массы» автомобиля с кузовом «седан» На рис. 13 показаны точки подключения «массы» автомобиля с кузовом «седан» Рис. 14. Точки подключения «массы» автомобиля с кузовом «универсал» Точки подключения «массы» автомобиля с кузовом …


    ↓ Комментарии ↓

     



    1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
    1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля 1.1. Описание автомобиля 1.2. Органы управления и контрольно-измерительные приборы 1.3. Оборудование салона 1.4. Отопление и кондиционер 1.5. Вождение автомобиля 1.6. Обслуживание автомобиля 1.7. Таблицы

    2. Двигатель
    2.0 Двигатель 2.1. Общие процедуры технического обслуживани 2.2. Механическая часть двигателя 2.3. Топливная система 2.4. Система впрыска 2.5. Система впуска и выпуска 2.6. Система запуска и зарядки 2.7. Система охлаждения 2.8. Система снижения токсичности 2.9. Система выпуска отработавших газов 2.10. Приложение 1 2.11. Приложение 2 2.12. Таблицы

    3. Трансмиссия
    3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Регулировка привода сцепления 3.3 Снятие и установка троса привода сцепления 3.4 Снятие и установка педали сцепления 3.5 Снятие, регулировка и установка датчика хода педали сцепления 3.6 Снятие и установка трубопровода гидропривода сцепления 3.7. Идентификационные данные сцепления 3.8 Снятие и установка кожуха и ведомого диска сцепления (двигатели K4J и К4М) 3.9 Снятие и установка кожуха и ведомого диска сцепления (двигатель F4R) 3.11. Механическая коробка передач (JR5, Jh4, ND0) 3.12. Автоматическая коробка передач (DP0) 3.13. Механизм привода колес 3.14. Приложение 1 3.15. Таблицы

    4. Ходовая часть
    4.0 Ходовая часть 4.1 Общие сведения 4.2. Контрольные и регулировочные значения углов установки передних колес 4.3 Высота контрольных точек нижней части кузова 4.4. Диагностика вибраций, связанных со скоростью движения автомобиля 4.5. Колеса и шины 4.6 Снятие и установка поворотного кулака передней подвески 4.7 Снятие и установка подшипника ступицы переднего колеса 4.8 Снятие и установка пружины и амортизаторная стойка передней подвески 4.9 Шумы амортизатора (диагностика) 4.15. Таблицы

    5. Рулевой механизм
    5.0 Рулевой механизм 5.1 Общие сведения 5.2. Проверка рулевого колеса и рулевой колонки 5.3. Проверка давление насоса гидроусилителя рулевого управления 5.4 Снятие и установка рулевой колонки 5.5 Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления 5.6 Замена шкива насоса гидроусилителя рулевого управления 5.7 Проверка промежуточного вала 5.8 Снятие и установка уплотнителя в щите передка 5.9. Увод автомобиля на дороге 5.10. Таблицы

    6. Тормозная система
    6.0 Тормозная система 6.1. Общие сведения 6.2 Периодичность замены тормозной жидкости 6.3. Удаление воздуха из гидропривода рабочей тормозной системы 6.4 Прокачка контура регулирования давления 6.5 Снятие и установка главного тормозного цилиндра 6.6. Проверка, снятие и установка вакуумного услителя тормозов 6.7 Проверка работы обратного клапана вакуумного усилителя тормозов 6.8 Снятие и установка обратного клапана усилителя тормозов 6.9. Снятие и установка педали тормоза (модели с автоматической коробкой передач) 6.22. Антиблокировочная система тормозов (ABS) 6.26. Таблицы

    7. Бортовое электрооборудование
    7.0 Бортовое электрооборудование 7.1. Общие сведения 7.2. Система электроснабжения 7.3. Система наружного освещения 7.4. Система внутреннего освещения 7.5. Антенны запуска двигателя и открывания дверей 7.6. Контрольно-измерительные приборы 7.7. Приложение 1 – предохранители и реле 7.8. Таблицы

    8. Кузов
    8.0 Кузов 8.1 Особенности конструкции 8.2. Ремонт повреждений кузова 8.3. Наружные защитные элементы кузова 8.4. Наружные принадлежности кузова 8.5. Механизмы боковых открывающихся элементов кузова 8.6. Остекление кузова 8.7. Принадлежности салона 8.8. Сиденья 8.9. Система отопления и кондиционирования воздуха в салоне 8.10. Таблицы

    9. Схемы электрооборудования
    9.0 Схемы электрооборудования 9.1 Базовое отопление 9.2 Генератор и стартер 9.3 Климатическая установка с автоматическим управлением 9.4 Дополнительный обогреватель в салоне 9.5 Электрообогреватель заднего стекла 9.6 Электроподогрев сидений 9.7 Прикуриватель 9.8 Звуковой сигнал 9.9 Люк крыши с жлектроприводом

    Предохранители Рено Меган 2: где находятся, замена

    Защита всех электронных узлов автомашины от возможных перегрузок и сбоев электропроводки осуществляется специальными устройствами – предохранителями. Выход из строя хотя бы одного защитного устройства может повлечь за собой поломку и остальных предохранителей, а соответственно неисправность какого-либо узла или электрооборудования автомобиля. Поэтому, при обнаружении нарушений в работе автомашины, связанных с предохранителями, последние в срочном порядке меняются на новые.

    Авто

    От работоспособности этих защитных устройств и электрической цепи зависит эксплуатация всего транспортного средства. Задача предохранителей заключается в размыкании цепи в случае резкого увеличения силы тока. Иными словами, они оберегают электронное оборудование от повреждения в случае возникновения короткого замыкания или перегрузки.

    В таких случаях первым выходит из строя (сгорает) сам предохранитель и только потом электооборудование. Маленькая деталь принимает на себя первый удар, и если она поломается, то замена будет стоить совсем недорого, в отличии от нового двигателя, например, стеклоподъемника или омывателя лобового стекла.

    Расположение

    В модели Рено Меган 2 установлены два монтажных блока предохранителей:

    • Основной (салонный) расположен в внутри авто в левой нижней части торпеды на водительском месте. Для доступа к устройствам достаточно снять крышку, предварительно отсоединив фиксаторы.

    Дверь

    Разобраться, какие предохранители отвечают за определенной электрооборудование довольно несложно. Для этого надо внимательно изучить схему на крышке блока. В Рено Меган 2 зачастую вылетают защитные элементы, обеспечивающие безопасность:

    • отопительной системы;
    • кондиционирования;
    • печки;
    • магнитолы;
    • прикуривателя.

    Элементы

    За первые три позиции отвечает предохранитель с номером 30, а сама цепь с маркировкой SP3.

    За большую часть оборудования несет ответственность предохранитель с обозначением BCP3 с ячейкой под номером 25. Рядом находится ВР77 (ячейка 20), который защищает полностью все электроприборы салона авто. Подробно назначение каждого элемента указано в таблице.

    МаркировкаРасшифровка
    CОтвечает за работу вентилятора отопительной системы
    DКонтролирует функциональность стеклоподъемников задних боковых дверей
    EОбеспечивает работу электрического люка на крыше
    FОтвечает за работоспособность ABS
    GЗащищает сразу несколько приборов:
     аудиосистема;
     омыватель фар и стекол;
     прикуриватель;
     подогрев сидений;
     сигнализация авто.
    HСтоп-сигналы
    LСтеклоподъемники передних дверей
    MСтеклоподъемники передних дверей
    NМультимедиа, зеркала заднего вида и панель приборов
    Подача звукового сигнала
    OРаботоспособность стеклоочистителя заднего стекла
    PКондиционер и климат-контроль
    RОбеспечивает правильность работы датчика температуры
    SПодогрев передних сидений
    TКонтроль блокировки дверей
    WОбогрев зеркала заднего вида в салоне авто
    АРеле электростеклоподъемника

    Чтобы заменить вышедший из строя предохранитель, зная схему расположения устройств, достаточно аккуратно неметаллическим пинцетом (идет в комплекте под крышкой блока) вынуть неисправное устройство и вставить новое. Кстати, на обратной стороне крышки заводом изготовителем должны быть закреплены запасные устройства.

    • Второй блок находится в подкапотном пространстве машины ближе к амортизационной стойке. Именно в нем установлены защитные устройства ближнего света и остального оптического оборудования.

    Второй блок

    Таблица

    К оборудованию, которое защищают предохранители, расположившиеся под капотом, относится:

    • электрическое оборудование на двигателе;
    • электроника;
    • наружное освещение.

    На обратной стороне крышки монтажного блока нанесена схема, по которой четко видно какой элемент за что несет ответственность. Больше всего влиянию нагрузок подвержены:

    • бензонасос – за него отвечает предохранитель желтого цвета под номером 5;
    • стартер – за ним следит элемент №30 белого цвета;
    • освещение – при отсутствии габаритных огней и света фар сразу проверяют состояние предохранителя 10А.

    Чтобы разобраться с расположением защитных устройств на Рено Меган 2, достаточно внимательно изучить схемы их установки. В дальнейшем без проблем можно определять причины неисправностей и выполнять ремонтные работы без посторонней помощи.

    Основные этапы замены неисправных предохранителей монтажного блока моторного отсека

    • Для начала необходимо снять аккумуляторную батарею.
    • Далее надо отсоединить хомут, удерживающий жгут проводов в верхней части монтажного блока.

    • Выкручивают гайку и болты как показано на рисунке.

    Предохранители

    • Отсоединяют разъемы от контроллера.

    Предохранители

    • При помощи отвертки вынимают жгут проводов

    Предохранители

    • Вытаскиваем пластиковый поддон (кронштейн) аккумулятора.
    • Откручивают крепление крышки блока предохранителей и снимают ее.

    Предохранители

    • Далее необходимо снять еще два разъема.

    • Выкручивают болт крепления монтажной платы с помощью гаечного ключа на 13.
    • Снимают воздушный фильтр.
    • На пластиковом коробе есть фиксатор, который отводят в сторону и выводят его из зацепления.

    Предохранители

    • Чтобы легче вынимать блок предохранителей нужно вывести из зацепления пластиковую коробку со снятой крышкой.

    Предохранители

    • Теперь можно вынуть монтажный блок с предохранителями. Для этого очень осторожно двумя руками тянут на себя корпус блока.

    Предохранители

    • После того, как вытащили блок, нужно вытащить плату предохранителей из корпуса.

    Предохранители

    • Доступ к защитным устройствам получен и можно свободно их менять.

    Если внимательно посмотреть, то можно увидеть дополнительный монтажный блок с предохранителями внутри пластикового корпуса. Их тоже можно менять.

    Предохранители

    • Чтобы собрать конструкцию нужно проделать все операции в обратном порядке.

    Замена предохранительного блока в Рено не очень простая и нужно изрядно повозиться прежде чем все получится. Но это для первого раза. Потом процесс снятия можно будет выполнять намного быстрее. А знать свой автомобиль водитель обязан, мало ли что может случиться в дороге.

    Предохранители Рено Меган 2

    Вся электронная система в автомобиле защищена предохранителями, благодаря им все оборудование надежно защищено от сбоев в электропроводке, и различных перегрузок.  Часто случается такое что одна из систем перестает работать, причиной этому как правило является выход из стоя одного из предохранителей, и его нужно менять.

    Если рассматривать блок предохранителей Рено Меган 2, то он находится в двух местах, один в салоне автомобиля с водительской стороны, второй в подкапотном пространстве.

    Салонный блок34

    Чтобы получить доступ к элементам которые расположены в салоне, достаточно отсоединить все защелки и снять пластмассовую крышку.6

    Понять где какой прибор находится можно при помощи схемы. Чаще всего выходят из строя предохранители которые отвечают за:

    • Систему отопления
    • Кондиционер
    • Печку
    • Магнитолу
    • Прикуриватель

    За первые три прибора несут ответственность предохраняющие детали с маркировкой 30, а сама деталь с номером SP3, поэтому перепутать с другим будет сложно.

    1

    Предохранительный элемент отвечающий за большинство приборов,имеет номер BCP3, а его ячейка под №25. Около него расположено реле которое отвечает за все электрооборудование в салоне, имеет обозначения BP77 с ячейкой 20.  Элемент отвечающий за стеклоподъёмники, омыватель фар, штатное головное устройство, имеет значения SP2 с ячейкой под номером 10.

     Блок под капотом7

    Расположенные предохранители Рено Меган 2 под капотом  несут ответственность за:

    • Электронные системы
    • Внешнее освещение
    • Электрооборудование двигателя

    Располагается данный блок под капотом с правой стороны. Понять какой элемент отвечает за что можно так же при помощи схемы.

    Больше всего подвергаются нагрузкам детали отвечающие за:

    • Бензонасос, №5, желтого цвета. В случае если двигатель запускается, а потом сразу глохнет, а стартер при этом работает нормально, то скорей всего проблема именно со штатным бензонасосом.
    • Стартер, №30, сама деталь имеет белый цвет
    • Освещение, деталь 10А,ячейка №1-4. В случае если перестали работать габаритные огни, или ближний и дальний свет фар, то следует первым делом проверить в каком состоянии находятся эти плавкие элементы, и в случае перегорания как можно скорей поменять их.

    2

    Подводя итог можно сделать вывод о том что, понять какой элемент где располагается из что несет ответственность, поможет схема предохранителей Рено Меган. Благодаря ей можно без каких либо проблем произвести все ремонтные работы самостоятельно.

    схема расположения под капотом в моторном отсеке и в салоне, описание с фото и видео

    Все электрические цепи автомобиля Рено имеют защиту в виде предохранительных вставок различного номинала. При внезапном отказе фар или других компонентов электросистемы, чтобы разобраться в проблеме и устранить ее, водителю в первую очередь следует проверить работоспособность предохранителей на Рено Меган 1, 2 и 3.

    Содержание

    Открытьполное содержание

    [ Скрыть]

    Где находится БП и его схема

    На всех поколениях Renault Megane применяется электрическая проводка с двумя раздельными блоками предохранителей. Один из них расположен в нижней части панели приборов в районе колена левой ноги водителя. Второй — установлен в подкапотном пространстве.

    Салонный блок

    Расположение предохранителей салонного блока на автомобилях Меган 1, 2 и 3 могут отличаться.

    Megane I

    Доступ к салонному блоку этого автомобиля осуществляется через съемную пластиковую крышку. На машинах могут быть два типа блоков — стандартный и расширенный. Внешне они почти идентичны, разница лишь в расположении и номинале плавких вставок.

    Стандартный блок Меган 1
    Расширенный блок Меган 1

    На фото описаны назначения предохранителей.

    Megane II

    Блок предохранителей в салоне Рено Меган 2 находится под большой крышкой, расположенной под рулем и левее. Обозначения предохранителей, их номинал, запасные вставки и щипцы размещены на крышке.

    Направление усилия при открывании крышки
    Схема и запасные детали

    В этом блоке размещены, например, предохранители вентилятора печки (позиция С, 30 А) и прикуривателя (позиция V, 15 А). По отзывам ряда владельцев, на машинах могут быть перепутаны местами предохранители V и G. Во время вынимания детали штатной магнитолы она сбросит настройки и при включении попросит ввести код, который поставляется вместе с документацией на автомобиль. Кроме этих предохранителей, в блоке стоят элементы, указанные на фото ниже.

    Megane III

    В монтажном блоке салона автомобиля Рено Меган 3 расположены предохранители и несколько реле. Среди предохранителей имеется 40-амперная вставка для обогрева заднего стекла (позиция F42). На схеме ниже приведена максимальная раскладка вставок. В нижней части имеются два разъема для подачи напряжения от бортовой сети (ко всем подключен положительный полюс батареи). В реальности в автомобилях заполнены далеко не все ячейки.

    В блоке могут быть установлены реле.

    НомерТок, АНазначение
    a70Подача питания без отключения во время пуска мотора
    b70Подача питания с отключением во время пуска мотора
    C40Обогрев стекла
    D20Звуковой сигнал в руле

    Дополнительно на Меган 3 применяется реле, отвечающее за подачу напряжения с положительной клеммы аккумулятора при работающем моторе. Это реле, рассчитанное на ток до 40 А, вмонтировано под передним пассажирским сидением. При установке штатного дополнительного обогревателя на блок управления климатом в салоне устанавливаются два дополнительных реле — на 40 и 70 А.

    Блок под капотом

    В зависимости от генерации модели автомобиля блоки в моторном отсеке находятся в разных местах.

    Megane I

    Блок первого поколения машин самый маленький по размерам. Схема расположения и расшифровка предохранителей приведены на фото.

    Схема монтажа элементов
    Расшифровка
    Megane II

    Блок в моторном отсеке располагается под местом установки 12-вольтовой батареи и контроллера управления электрическими цепями автомобиля. Конструкция этого блока зависит от года выпуска машины так называемой фазы — фаза 1 выпускалась до 2006 года, 2 — с 2006 по 2009. Примером может служить место расположения предохранителя обогрева заднего стекла в блоках машин разных фаз, при этом номинал предохранителя неизменен и составляет 30 А.

    Блок на машине 1 фазы
    Блок на машине 2 фазы

    Ниже на фото в таблицах приведено описание и расшифровки предохранителей в разных фазах.

    Вторая фаза, часть 1
    Вторая фаза, часть 2
    Megane III

    Для этой машины характерно размещение плавких вставок и реле по разным местам моторного отсека. Под капотом предохранители стоят в двух группах — в основном блоке (состоящем, в свою очередь, из двух частей) и дополнительном, в котором установлены силовые предохранители. Фактически под капотом Мегана 3 хэтчбек стоят три различных блока.

    Назначение предохранителей приведено в таблицах на фото.

    Именно в основном блоке стоит предохранитель, отвечающий за работу стартера (позиция 19, номинал 25 А). Деталь 21 (на 20 А) защищает сразу несколько цепей — бензонасоса, катушек зажигания и системы подачи сжиженного газа (опция). Под основным блоком стоит плата расширения, на которой также установлены реле и предохранители.

    Дополнительный блок стоит за аккумулятором автомобиля.

    Дополнительный блок
    Предохранители в таком блоке

    Рядом с этим блоком имеется отдельный модуль, служащий для отключения батареи при высоких перегрузках. В нем расположены два больших предохранителя для стартера и генератора (по 300 А для дизеля и 190 А для бензинового мотора). При выходе их из строя модуль меняется целиком, отдельной замене подлежит только маленький предохранитель, обозначенный на схеме как F7.

    Общая схема модуля

    Схема расположения предохранителей в модуле одинакова как для Рено Меган 3 с дизелем, так и с бензиновым двигателем.

    Бензиновый вариант
    Дизельный вариант

    На радиаторе отдельно установлено реле для включения приводов вентиляторов, рассчитанное на ток до 70 А.

    Процесс замены

    Конструкция блока под капотом на автомобилях Рено Меган крайне неудобная, поэтому процесс замены может вызывать некоторые трудности.

    Как заменить предохранитель?

    Наиболее трудоемко поменять предохранители на Рено Меган 2 в блоке моторного отсека.

    Для этого понадобятся:

    • ключи TORX T40, Т30;
    • обычный ключ на 10 и 13 мм;
    • отвертка с плоским и тонким жалом;
    • запасные предохранители;
    • щипцы для снятия, они расположены под крышкой блока в салоне.

    Для непосредственного доступа к плавким вставкам необходимо снять ряд элементов с машины.

    Например, на Меган с кузовом универсал нужно выполнить следующее:

    1. Отключить клеммы с аккумулятора и снять его с машины.
    2. За батареей расположен блок контроллера с проводами. Сверху они зафиксированы пластиковым кожухом, который необходимо снять.
    3. Демонтировать пластиковую площадку аккумулятора, зафиксированную тремя винтами Т40 и одной обычной гайкой 10 мм.
    4. Выкрутить один болт с корпуса контроллера.
    5. Разъединить колодки проводов на контроллере. Для их снятия необходимо утопить пальцем защелку и потянуть поворотный рычаг вверх.
    6. Отключить жгут проводов, аккуратно выведя его из зацепления жалом отвертки.
    7. Вынуть площадку батареи.
    8. Под ней будет видна крышка блока предохранителей, зафиксированная двумя винтами Т30. Нужно выкрутить их и снять крышку.
    9. Под ней расположены два разъема проводки. Для снятия дальнего необходимо отвести защелку вверх и вытянуть колодку с проводами влево. Второй разъем малого размера имеет в своей конструкции фиксатор, на который нужно нажать и вывести колодку из зацепления.
    10. Разъединить первую колодку, для этого необходимо поддеть и вытащить замок, расположенный сбоку.
    11. Снять ответную часть колодки второго разъема с корпуса блока и выкрутить болт его крепления.
    12. Затем необходимо жалом отвертки отжать защелки корпуса и вынуть блок. При этом может понадобиться снятие корпуса воздушного фильтра. Блок лучше тащить от ближнего угла и немного отжимать вверх пластиковый кожух вокруг монтажного блока. Эта процедура довольно длительная и требует аккуратного выполнения.
    13. Снятая деталь представляет собой сам блок с надетым на него коробом, который служит для плотной фиксации. Нужно отжать защелки, расположенные по бокам, и снять этот короб.
    14. Отключить разъемы блока и демонтировать его с автомобиля.
    15. После этого можно производить замену вышедших из строя элементов, например, габаритов или ближнего света, в соответствии со схемой.

    Кроме этого, в случае необходимости нужно заменить вставки в маленьком блоке высоконагруженных цепей. Этот блок виден в нижней части корпуса, который не демонтирован с автомобиля.

    Весь процесс по замене предохранителя на Рено Меган 2 детально изложен в видеоролике, предоставленном каналом Полезный Китай.

    При замене предохранителей необходимо учесть, что на Меган первого и второго поколения деталь просто вытаскивается вверх штатными щипцами. На Мегане третьего поколения он сначала сдвигается вбок и только потом вынимается.

    При поиске неисправного предохранителя на Меган 3 необходимо тщательно изучать схему. Например, каждый стоп-сигнал машины получает питание по отдельной цепи и имеет отдельный предохранитель в салонном блоке.

    Доступ к электрооборудованию на таких машинах организован проще.

    Для того, чтобы демонтировать блок необходимо:

    1. Отстегнуть четыре защелки по углам.
    2. Демонтировать два фиксатора красного цвета.
    3. Снять заглушку проводки.
    4. Вынуть блок на себя и заменить необходимые детали.

    Как заменить блок?

    Блоки могут нуждаться в замене при выгорании или повреждении посадочных мест. Такие случаи бывают при использовании предохранителей ненадлежащего номинала. Замена блока в моторном отсеке производится по схеме, схожей с заменой предохранителей. В новом блоке необходимо установить предохранители на те же места, что и в старом. Важно при этом проверить соответствие номинала вставок с требованиями электрической схемы к предохранителям автомобиля. Замена блока на Меган 3 гораздо сложнее, поскольку автомобиль имеет более сложную электрическую схему, поэтому работу по смене устройства на этой версии машины лучше доверить профессионалам.

    Загрузка ...Загрузка ... Загрузка …

    Видео «Замена предохранителей Renault Megane 2»

    Посмотрите видео от пользователя Рустам Абдуллин, посвященное замене предохранителей моторного отсека в автомобиле Рено Меган.

  • Как найти хозяина машины по номеру машины бесплатно: Проверка авто по гос номеру — проверить машину онлайн — Автокод

    Как найти владельца машины по номеру авто бесплатно

    Найти водителя по гос.номеру автомобиля возможно, и есть несколько проверенных способов, как найти владельца авто по номеру машины максимально быстро и без больших усилий. Конечно, оперативнее и эффективнее всего — иметь в связях кого-нибудь из сотрудников ГАИ, либо детектива. Ведь это позволяет напрямую обратиться за помощью и получить максимально точную информацию.

    Но если у Вас нет таких связей, то получение конфиденциальной информации о водителе должно быть веской причиной, без злых намерений, а лишь по части нарушения ПДД, либо возникновения ДТП со связанным номеров автомобиля. Но помимо этого есть и другие проверенные способы, позволяющие онлайн пробивать информацию о хозяине машины, только данная информация распространяется не на все автомобили, но попробовать стоит однозначно.

    Расшифровка информации на номере

    Как найти владельца машины по номеру машины

    Обычно для данной цели используют публичные сервисы, связанные с базой данных ГАИ, а также страховыми компаниями. В настоящий момент предоставление конфиденциальной информации посторонним лицам является запрещённым, из-за чего количество подобных сервисов сильно сократилось. Но ещё осталось несколько сайтов, где действительно можно найти владельца машины по номеру.

    1. Первый сервис позволяет по номеру машины найти публичную информацию, а также фотографии автомобиля, чтобы убедиться что это тот самый автомобиль. Перед поиском доступно множество фильтров для повышения точности определения, посредством выбора страны, марки и модели автомобиля. Это также полезно, если Вы запомнили не весь номер.

    Поиск фото автомобиля по номеру

    2. Второй сервис работает конкретно по гос номеру, а также VIN коду автомобиля. Собственно на нём и определяется реальное ФИО владельца, а также другая конфиденциальная информация, благодаря которой можно ускорить поиски необходимого человека. Только для доступа к данной информации необходимо авторизоваться. Помимо этого, есть возможность купить полный отчёт, в котором будут все необходимые сведения. Это очень упростит задачу поиска владельца.

    Как найти хозяина машины по номеру машины

    Когда задача заключается в поиске первого хозяина автомобиля, либо поиске точного местоположения человека — без соответствующих органов невозможно обойтись. Необходимы веские причины предоставления Вам конфиденциальной информации, ведь её не разглашают обычным людям, ни в пунктах ГАИ, ни на постах. Поэтому приходится прибегнуть к помощи людей, связанных с полицией. Это могут быть адвокаты, работники государственных служб, либо сыщики.

    Все вышеописанные типы связаны между собой. Необходимо лишь время, желание, а также средства. Ведь за подобную информацию обычно платят деньги, и необходимо быть к этому готовым. Любой сотрудник ГАИ имеет доступ к информации о водителях, и может пробить любые сведения, но есть причины по которым он может в 99% отказать Вам в этом, только если причина не связана с дорожными нарушениями, а Вы не являетесь пострадавшим.

    В случае, если Вы ищете владельца машины, которая стала причиной ДТП, то по закону покидать место происшествия запрещается, и необходимо немедленно вызвать сотрудников. Большим плюсом будет, если есть свидетели — достаточно взять номера их телефонов, чтобы ускорить процесс поиска нарушителя.

    ‎App Store: Номерограм – проверка авто

    Проверять гос номер авто важно перед покупкой машины.

    Приложение «Номерограм» позволяет найти историю продаж и отдельные фото машины в Интернете по гос номеру. Пробить по гос номеру авто у нас можно бесплатно.

    Установите «Номерограм». Введите в поиск гос номер, и мы найдём вам историю продажи машины или отдельные её фото из Интернета. Покажем даты размещения объявления, цену и пробег.

    В нашей базе свыше 25 000 000 номеров. Фотографии в «Номерограм» приходят как от людей (можно добавить фото машины с гос номером через приложение), так и с досок объявлений, социальных сетей и других сайтов. Всё из открытых источников.

    «Номерограм» найдёт для вас по гос номеру:

    Пробег автомобиля.

    Если автомобиль ранее размещался на авито, автору, дром и т. д., мы найдём его фотографии и покажем пробег, который указал продавец в объявлении. Наша база непрерывно пополняется.

    Цена машины.

    Также мы сможем показать вам цену машины. А если она продавалась несколько раз, то вы сможете увидеть историю изменения цены. Это полезная информация, которая поможет вам поторговаться.

    Город продажи.

    Мы можем находить не только пробеги и цены, но и города продажи автомобиля. Всегда интересно узнать, где бегала машина ранее.

    Фото ДТП и ремонтов.

    «Номерограм» мониторит не только доски объявлений, но и другие ресурсы. Поиск по номеру может помочь вам увидеть фото ДТП или процесс ремонта автомобиля.

    Ещё вы можете по фото выяснить, что машина бегала в такси.

    Несколько показательных примеров:

    Скрутил 100 000 километров пробега — А 774 СО 716
    Жёсткое ДТП, машину восстановили — А 714 НТ 38
    Была в ДТП и работала в такси — Т 146 УС 56
    Бесславный конец японской гонки — О 461 ЕА 125

    И это не всё!

    Мы хотим сделать мир лучше и помочь покупателям подержанных машин. Всё-таки приятно подстраховать себя перед покупкой авто, а не играть в лотерею. Для этого «Номерограм» и сделан.

    Добавляйте фото машин с гос номерами в «Номерограм» и радости в жизни прибавится!

    «Как узнать владельца машины по гос. номеру?» – xn--28-6kc4byf.xn--p1ai

    Можно ли вычислить владельца автомобиля по госномеру? При необходимости по номерному знаку можно не только полностью проверить историю автомобиля, но и узнать некоторые сведения о его владельце. Сделать это непросто, но при определенных обстоятельствах — получится. Ликбез по проблеме составил портал км. Когда необходимо проверять номера для поиска владельца?

    Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

    Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

    Проверка машины по гос. или VIN номеру.

    Вопрос-ответ Развернуть Каждый может столкнуться с ситуацией, когда необходимо узнать, кому принадлежит автомобиль лишь по его госномеру. Например, когда автовладелец заблокировал Вам проезд к дому или скрылся с места ДТП. Можно ли пробить владельца машины по номеру, в каких случаях Вы имеете полное право на получение такой информации из базы ГИБДД, а также есть ли шанс узнать автовладельца по ВИН-коду, Вы узнаете из этой статьи.

    Как узнать фамилию владельца автомобиля по его гос. Так как сотрудники ГИБДД не имеют права разглашать фамилию или другие персональные данные автовладельца третьим лицам согласно Федеральному закону N ФЗ «О персональных данных», то ответ на вопрос, можно ли узнать владельца автомобиля по гос. Операторы и иные лица, получившие доступ к персональным данным, обязаны не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом.

    Статья 7, ФЗ N По закону Вы имеете право получить доступ к личной информации автовладельца, если Вы оба фигурируете в деле об административном правонарушении например, если случилось ДТП.

    В случае, когда Вы выступаете в деле как обвиняемый, Вы можете ознакомится со всеми материалами дела, в том числе и с искомой личной информацией, согласно ч. Как по номеру машины узнать владельца авто через интернет Что касается того, как найти владельца авто по гос. Официальные сайты не предоставляют подобные услуги, так как они противоречат вышеупомянутому закону о персональных данных.

    Однако в сети существует несколько неофициальных способов, как пробить номер машины и узнать владельца автомобиля: Приобрести диск с базой данных ГИБДД; Одним из неофициальных вариантов, как узнать собственника автомобиля по гос номеру, является покупка базы данных ГИБДД. Это один из самых ненадежных способов, так как у покупателя нет никаких гарантий, что база содержит актуальные данные. Воспользоваться одним из сайтов, предоставляющих услугу поиска владельца по номеру авто.

    В интернете существует несколько неофициальных сайтов, которые предоставляют возможность пробить хозяина по номеру машины. Однако здесь также нет никаких гарантий, что Вы найдете необходимую информацию и вас попросту не кинут. Такая услуга недоступна на государственных порталах по тем же причинам, что и поиск владельца машины по государственному номеру.

    Проверить собственника автомобиля по ВИН-коду Вы можете с помощью одного из неофициальных ресурсов. В интернете существует несколько сайтов, которые бесплатно или за деньги предоставляют такие услуги. Однако, так же как и по госномеру, проверка собственника автомобиля по VIN с помощью неофициальных источников не дает гарантий, что Вы получите актуальную и достоверную информацию, или что вы ее вовсе получите. На государственных сайтах у Вас есть возможность проверить количество владельцев авто по VIN.

    Чтобы воспользоваться онлайн-проверкой авто по ВИН-коду, на главной странице сайта Госавтоинспекции выберите «Сервисы» и перейдите в подраздел «Проверка автомобиля».

    Введите ВИН-код автомобиля и кликните на «запросить проверку». После ввода кода с картинки Вы увидите окно с основной информацией о машине, а ниже — историю всех ее владельцев с периодами регистрации ТС: При проверке количества регистраций ТС персональная информация владельцев все еще остается закрытой для общего просмотра.

    Как бесплатно найти владельца автомобиля по гос. Например, в случаях, когда водитель скрылся с места ДТП, а Вы запомнили номер его авто.

    К сожалению, других надежных вариантов, как бесплатно найти хозяина машины по гос. Бесплатно проверить владельца авто по ВИН-коду машины К сожалению, ответа на вопрос, как бесплатно узнать владельца авто по ВИН-коду, не существует. Неофициальные ресурсы предоставляют услугу проверки авто по ВИН-коду, при этом обычно для получения полной информации необходимо уплатить определенную сумму. Бесплатно найти владельца авто по ВИН-коду нельзя, но даже и за деньги нет никаких гарантий, что Вы получите достоверную информацию об искомом человеке.

    Вопрос-ответ Как происходит поиск людей по номеру машины? Самостоятельно в частном порядке такую информацию получить не получится. Если я физическое лицо, как получить личные данные владельца?

    Согласно ст. Что делать, если мне интересно кто управлял определенным автомобилем, мне нужно узнать его ФИО и номер телефона, это возможно? Официально этого сделать невозможно.

    Вопрос-ответ Развернуть Каждый может столкнуться с ситуацией, когда необходимо узнать, кому принадлежит автомобиль лишь по его госномеру. Например, когда автовладелец заблокировал Вам проезд к дому или скрылся с места ДТП.

    Далее в строке поиска введите AvinfoBot и добавьте бота АВинфо. Далее напишите сообщение в виде госномера, владельца автомобиля с которым Вы хотите узнать, в формате «XXX» первая буква номера, 3 цифры номера, ещё 2 буквы и регион. В результате запроса Вам выдаст информацию и при наличии фотографии и список доступных отчётов. Вам нужно выбрать «Полный отчёт AVinfo». От Вас нужно будет оплатить отчёт нужно выбрать пункт «Оплатить 1 отчёт».

    Проверить авто по вин коду или гос номеру:

    Нашим сервисом воспользовались 11, человек, онлайн человек в сети Пробить владельца авто Данные на владельца База данных Отзывы Вопросы Поддержка Узнайте на кого зарегистрирован авто! Читайте паспортные данные владельца авто! Узнать на кого зарегистрирован автомобиль по гос номеру. Как пользоваться сервисом В специальной строке ввода гос. Сервис подключается к базе данных, находит автомобиль и предлогает зарегистрироваться».

    Узнать владельца автомобиля по гос. номеру или VIN-коду авто

    .

    .

    .

    Как узнать хозяина по номеру автомобиля? Рабочие способы

    .

    .

    .

    Другие способы узнать владельца автомобиля по госномеру сведения об автомобиле, как правило, предоставляются бесплатно.

    VIN01.

    RU поиск машины по гос номеру БЕСПЛАТНО

    .

    Как узнать владельца машины по гос. номеру?

    .

    Можно ли вычислить владельца автомобиля по госномеру?

    .

    .

    .

    .

    О сайте. База ГАИ 2021

    О проекте

    База ГАИ 2021 — база номеров украинских транспортных средств.

    • На основании чего вы публикуете данные о номерах?

      Эти данные — публичная информация. Информация получается из открытых данных государственных органов. В соответствии с законом Украины «О доступе к публичной информации» публичная информация в форме открытых данных публикуется для дальнейшего свободного использования и распространения. Открытые данные могут быть использованы любым лицом, в том числе в коммерческих целях, в сочетании с другой информацией или путем включения в состав собственного продукта.

    • Как узнать Ф.И.О. владельца номера?

      К сожалению, такой возможности нет. Эту информацию Вы можете получить, обратившись в ближайшее отделение полиции с официальным запросом.

    • Почему номера нет в базе, или информация по нему не совпадает?

      Три возможных варианта: 1) Номер выдан совсем недавно и не успел войти в обновление базы. 2) Технические ошибки в открытой базе МВД Украины. 3) Номер выдан ранее 2013 года

    • Как часто обновляется ваша база?

      Ежемесячно, с обновлением официальных данных МВД.

    • Как работать с вашим сайтом по API?

      Описание программного интерфейса для интеграции с вашими проектами доступно на странице /api

    • Как с вами связаться?

      Заполните форму внизу этой страницы.


    Последние новости

    Номера электромобилей

    В сентябре в Украине появились первые электромобили с «зеленой» серией номеров. Они отличаются наличием букв T/Y/Z в конце номера и зеленой окантовкой букв. Встречайте серию ZA!

    08.10.20

    Українська мова

    Почали переклад сайту на українську. На даний момент — лише декілька сторінок, але незабаром це буде весь сайт. Мова сайту залежить від ваших налагоджень у браузері чи системі, тобто вона обирається автоматично.

    21.09.20

    Обновление каталога

    Обновили каталог. Приветствуем рестайловую M5 F90, Taycan, и ждем первый S-class в кузове W223!

    17. 09.20

    Летнее обновление

    Карантин почти закончился, началось лето. За время карантина, в связи с закрытием сервисных центров, регистрация новых авто упала с 166 тыс. в феврале до 6383 в апреле. Тем временем, мы продолжаем улучшать ресурс, и сегодня добавили возможность искать по типу кузова. Теперь можно в два клика, к примеру, отфильтровать все кабриолеты.

    10.06.20

    Мартовское обновление

    С наступлением весны! Починили API, по многочисленным заявкам. Интересный факт: за 2019 год зарегистрировали больше авто, чем в любой год начиная с 2013. Заметили, что в Киеве закончилась серия АА. Вместо нее, на новые машины наконец начали устанавливать КА. Ранее КА была доступна лишь индивидуально. Ожидаем переход на новую серию и в других областях.

    09.03.20

    API

    Представляем вашему вниманию программный интерфейс к данным Базы ГАИ. Теперь вы можете получать данные в формате JSON и использовать их в ваших приложениях. Документация доступна на странице /api.

    Помимо всего прочего, улучшили локализацию данных на страницах спецификаций, и добавили данные за ноябрь.

    07.12.19

    Октябрьское обновление

    Обновили базу за октябрь! Добавили свыше 130 тыс. новых автомобилей. По многочисленным заявкам, разрабатываем новое API. Вы сможете его использовать в своих приложениях уже в ближайшее время.

    16.11.19

    Каталог фотографий

    Добавили каталог фотографий на каждую из моделей авто. Теперь вы можете удобно смотреть качественные фото, к примеру, BMW 5. Обновили базу, добавили номера за сентябрь.


    25.10.19

    Тёмная тема

    Добавили поддержку тёмной темы на iOS 13. Теперь вы можете смотреть базу в темноте, не напрягая глаза. Так же, обновили базу, добавив августовские регистрации.

    20.09.19

    Технические характеристики и летнее обновление

    Сезон подходит к концу, а мы только начинаем. Рады вам представить новую функцию. Теперь вы можете легко увидеть информацию о разгоне 0-100км/ч, 0-200, ¼ мили, информацию о двигателе, торможении и другом — практически для всех популярных моделей машин. Например, для Ferrari 488 и Mercedes-Benz AMG GT.

    14.08.19

    Июньское обновление

    На улице — разгар лета. Спортивные машины выехали из своих гаражей и резвятся по украинским дорогам. Как, например, новенькие Huracán и первый в Украине McLaren 720s.

    Тем временем, мы продолжаем нашу работу. В этом месяце мы ускорили наш сайт на некоторых мобильных телефонах. Так же, пополнили базу всей информацией за май-июнь — это было свыше 400 тыс. регистраций.

    06.07.19

    Бот Facebook и апрельское обновление

    Добавили 211 тыс. записей за апрель.

    Porsche 911 в кузове 992 появился в столице. Пока, правда, лишь в качестве авто для тест-драйва у официального дилера.

    Сегодня мы запускаем бота для Facebook: m. me/bazagaibot. Фейсбук присоединяется к нашей стае ботов — и ждет ваших запросов.

    15.04.19

    Бот Телеграма и мартовское обновление

    Мартовское обновление добавило 200 тысяч новых записей.

    В Украину, наконец, приехал Rolls-Royce Cullinan. И — не один, а целых два!

    Рады представить вам нашего бота в Телеграме: @bazagai_bot. С его помощью, вы можете легко и просто получать актуальную информацию, не выходя из приложения.

    09.03.19

    Комбинации номеров и февральское обновление

    Добавили возможность просматривать все свободные и занятые комбинации номеров для определенного шаблона. К примеру, вы можете увидеть все доступные префиксы комбинации AA1111

    11.02.19

    Обновление базы за январь
    Обновили базу — теперь она содержит все регистрации до 2019 года.

    10.01.19

    Новый дизайн

    Сегодня мы запускаем обновленный дизайн. Вместе с ним, добавились несколько новых разделов:

    • Расширенный поиск: Теперь вы можете искать по году выпуска, модели авто, цвету и области.
    • Регионы: Список регионов со статистикой регистраций и информацией по каждому.
    • Растаможка: Позволяет быстро просчитывать стоимость растаможки авто. Работает уже по новому закону №8487.

    25.12.18

    Обновление базы за декабрь
    База актуализирована и содержит всю информацию по украинским автомобильным номерам доступную на 01.12.2018. В сравнении с прошлым месяцом база увеличилась на 131,562 записи.

    06.12.18

    Обновление базы за ноябрь
    База актуализирована и содержит всю информацию по украинским автомобильным номерам доступную на 01.11.2018. В сравнении с прошлым месяцом база увеличилась на 134,843 записи.

    05.11.18

    Добавлен список сервисных центров
    Добавлен список сервисных центров МВД Украины

    24.10.18

    Обновление базы
    База актуализирована и содержит всю информацию по украинским автомобильным номерам доступную на 01. 10.2018

    09.10.18

    Форма обратной связи

    Мы читаем каждое сообщение, но отвечаем выборочно. Если вы докладываете об ошибке, скорее всего, мы это увидим, и починим.

    В Украине можно найти автомобиль и маршрутку по номеру или свидетельству о регистрации. Как это сделать

    Как и в любой другой сфере, те, кто занимаются пиаром законов и реформ, своими месседжами регулируют настроения общества и их отношение к правительству.

    В своей колонке основательница и СЕО «Magonova & Partners» и «Kosatka.Media» Анастасия Магонова рассказывает, что происходит с политическим пиаром сегодня и почему тем, кто ими занимается, важно удерживать баланс между интересами общества и конфликтами государственных деятелей.

    Анастасия Магонова

    Нет чудес, есть алгоритмы

    Вокруг нас настолько много сообщений, что часто они сливаются в фоновый шум. Но на самом деле информация влияет на большинство людей, их действия и решения. Технологии изучают наше поведение, предпочтения, реакции и затем формируют воронки. Посмотрите на вашу новостную ленту, на ТОП-10 запросов в Google — всё, что вы видите на своих экранах, подобрано под вас. У вашего друга будет абсолютно другая лента. Нет чудес, есть тщательно продуманные алгоритмы, которые знают нас лучше, чем мы сами. Политические коммуникации— не исключение.

    Испокон веков PR-специалисты формируют нужный имидж политических деятелей и целых государств. Сегодня политический пиар превратился в нерв современной цивилизации, присваивая все ее достижения и веяния.

    С одной стороны, политический пиар — это управление коммуникациями нашего общества. Точнее, это координация наших бесед на политические темы. СМИ и социальные медиа являются фундаментом политических коммуникаций. Они формируют наши взгляды, поведение, тон диалога с правительством.

    С другой стороны, политический пиар — это работа с конфликтами интересов. Каждая реформа и законопроект сопровождаются информационными атаками различных олигархических или политических кланов. Эксперты и блогеры выставляют рамку в соцсетях, информационные сайты избирательно публикуют новости, а вечерние ток-шоу преподносят однобокие манипуляции.

    Как было раньше

    В СССР пиара не было, была только пропаганда. Публичная коммуникация политиков ограничивалась официальными выступлениями, обращениями к народу и трансляцией протокольных мероприятий. СМИ находились под жестким информационным контролем. Отсутствие полной и достоверной политической информации компенсировалось слухами. Эпоха застоя породила политические анекдоты, которые практически не встречаются в наши дни.

    В это время в США эксперты по связям с общественностью уже разработали концепцию «Agenda-setting», так называемую «повестку дня», где медиа влияет на общественность через подбор тем и материалов. При такой технологии максимум ресурсов и бюджетов вкладывается в коммуникационные механизмы, фокус смещается с информирования граждан на выстраивание имиджа министров, правящей партии или Администрации Президента.

    Главным становится оформление c элементами шоу, а смысловое наполнение контента уходит на второй план.

    В конце XX века в США начали использовать «теорию молчаливой спирали». Действительность искажается, новая псевдореальность формирует общественное мнение. Настроения общества меняются в интересах власти через манипуляции в месседжах и публикациях СМИ. Эту технологию ярко изобразили в фильме «Хвост виляет собакой».

    Что происходит сегодня

    В основе государственного пиара остались американские технологии XX века, однако они стали ярче и перешли в диджитал. Современный вариант — это «диванные эксперты» в Facebook. Незаметно для себя человек погружается в виртуальную реальность, продолжая считать, что все кроме него являются объектами манипуляций.

    Я рада, что мировой опыт наконец пришел и к нам. Технологи перестали заниматься политическим пиаром, рисуя планы на салфетках в кафе. Сегодня Кабинет Министров Украины, отдельные министерства и депутатский корпус отдают проведение коммуникационных кампаний на аутсорсинг. Такие подрядчики применяют комплексный подход к продвижению законопроектов и реформ — с дорожной картой и коммуникационными стратегиями.

    Как мы меняем или оживляем коммуникации

    В своей профессиональной практике я занималась пиаром законопроектов, реформ и отдельных направлений работы государственных организаций.

    В 2018 году мы в Magonova & Partners разрабатывали коммуникационную стратегию для законопроекта про гендерные квоты в наблюдательных советах государственных предприятий. Меньше всего рабочая группа хотела перейти тонкую грань и закопаться в феминизм. Мы спланировали конструктивную кампанию, подкрепленную мировыми исследованиями, графиками и мнением международных лидеров.

    Чтобы отойти от скучного законотворческого канцеляризма, мы разработали айдентику законопроекта с логотипом и слоганом. Также мы прописали медийную поддержку авторов законопроекта и экспертной группы.

    Занимаясь законопроектами, помните: кроме информирования широкой общественности вам придется столкнуться с конфликтами интересов политиков.

    А это уже совсем другая история. Здесь вам пригодится умение держать баланс на волнах.

    Как определить хозяина машины по гос номеру


    Поиск машины по гос номеру бесплатно, Поиск машины по vin

    Что такое VIN01.RU?

    VIN01.RU — это сайт который поможет Вам при покупке автомобиля больше узнать о нем. Наш сайт позволяет узнать:

    • Год автомобиля и сколько у него было владельцев
    • Историю регистрации транспортного средства участие в ДТП
    • Проверить не находится ли автомобиль в розыске или в залоге у банка
    • Нет ли на нем каких-либо ограничений.
    • Пробег автомобиля при прохождении ТО.
    Все данные предоставляются вам бесплатно.

    Откуда данные?

    Все данные берутся из открытых источников таких как сайт ГИБДД и ЕАИСТО. Мы не храним и не передаем никакую информацию о транспортных средствах, мы лишь помогаем Вам найти информацию о нужном Вам автомобиле в открытых источниках, доступных каждому.

    Нашли ошибку на сайте?

    Если Вы нашли ошибку в работе данного сайта или у Вас есть какие-либо пожелания, пожалуйста свяжитесь с администрацией сайта по адресу:
    [email protected]
    либо напишите нам ВКонтакте
    Помощь проекту

    Цель нашего проекта — предоставить Вам всю доступную информацию на одном сайте абсолютно бесплатно, но нам необходимо оплачивать домен и хостинг. Вы можете помочь нашему проекту с оплатой домена и хостинга для сайта:

    Узнать владельца по номеру автомобиля – Автофакс

    Часто встречающийся вопрос, можно ли узнать владельца по номеру автомобиля – как это сделать и что для этого нужно. Ситуация, в который может оказаться каждый: владелец скрылся с места ДТП или просто автомобиль заблокировал вам выезд.

    Содержание:

    1. Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля
    2. Как узнать владельца автомобиля по номеру

    Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля

    Официальный на сегодня способ отыскать хозяина по гос номеру – «пробить» его по базе ГИБДД, доступ к которой есть только у сотрудников ГИБДД.

    По закону нельзя разглашать персональную информацию третьим лицам, чтобы узнать имя владельца по номеру автомобиля – необходимо иметь официальные причины. Например, оба автовладельца фигурируют в деле о зафиксированном правонарушении – дорожно-транспортном происшествии. 

    Как узнать владельца автомобиля по номеру

    На нашем сайте вы можете узнать период владения ТС, причины изменения владельца. Узнайте на кого оформлена машина – на физическое или юридическое лицо.

    ФИО и другие персональные данные узнать на нашем сайте нельзя

    Как узнать владельца по номеру автомобиля через интернет бесплатно

    С каждым днем на российских дорогах становится все больше транспорта. Отсюда наблюдается рост количества ДТП, конфликтов между водителями и прочих дорожных неурядиц. В связи с этим часто возникает необходимость узнать владельца по номеру автомобиля через интернет. Можно ли сделать это бесплатно? Давайте разбираться.

    Основные способы найти владельца по номеру машины

    Фамилия, имя и отчество владельца – конфиденциальная информация, то есть личные данные, которые фактически охраняются законом и не должны находиться в общественном доступе. На самом деле же постоянные стычки между автолюбителями, а также частые конфликты с пешеходами и организациями привели к неким негласным послаблениям в этом аспекте. Поначалу на просьбы граждан о наличии некоей базы данных водителей отреагировали в ГИБДД, предоставив всем желающим возможность запрашивать информацию об автомобилях на официальном сайте ведомства.

    Позволяет ли портал ГИБДД узнать по номеру машины владельца? Не совсем. В разделе «Проверка транспортного средства» по ВИН-номеру выдается лишь общая информация об авто: участие в ДТП, наличие в розыске, имеющиеся штрафы и отдельные регистрационные данные. Имя и фамилию владельца автомобиля узнать здесь нельзя, но это вовсе не означает, что их нет. База данных – общая на всю страну, и очень быстро к ней получили доступ различные организации, в том числе страховые компании, автосервисы, частные детективные агентства и т.д. И уже они сегодня являются источником, позволяющим узнать владельца по номеру автомобиля через интернет бесплатно.

    Важно отметить, на сайте ГИБДД имеется форма для обратной связи. Если вы стали участником ДТП и ищете владельца второго автомобиля, который скрылся с места происшествия, либо, к примеру, хотите привлечь кого-либо за неправильную парковку и прочие незаконные действия, вам поможет именно этот раздел. Подробно опишите все аспекты события, в том числе укажите номер авто обидчика и отправьте сообщение. Через некоторое время сотрудники ГИБДД свяжутся с вами и сообщат о результатах проведенной проверки. Если нарушение действительно имело место быть, так вы узнаете владельца по номеру авто, причем совершенно бесплатно и законно.

    Как пробить номер машины через интернет

    Воспользуйтесь любым поисковиком, а лучше несколькими, запросив поиск владельца но номеру авто. Внимательно ознакомьтесь с результатами. В большинстве случаев это будут именно ссылки на соответствующие онлайн-базы данных. При этом подавляющая их часть – платные ресурсы. Если сайт утверждает, что здесь можно пробить номер машины бесплатно, скорее всего, данных о собственниках в базе нет, либо она является устаревшей. С другой стороны, такие сайты вполне безопасны, и при желании вполне можно попытать удачи, введя имеющиеся данные о машине.

    Среди платных сайтов авторитетными считаются Avtobot.net и Avtokod.mos.ru, но можно обратить внимание и на их многочисленных конкурентов. При этом важно предварительно ознакомиться с отзывами пользователей, уже воспользовавшихся услугами этих компаний. Кроме того, помните, что номер авто – обычно далеко не единственное, что необходимо для поиска владельца. Также понадобятся ВИН-номер, иногда номер ПТС. Стоимость услуг различается, расценки нужно узнавать заранее. Однако большинство порталов позволяют бесплатно узнать минимально значимый объем данных о транспортном средстве.

    Номер автомобиля можно вводить и в самих интернет-поисковиках. Нередко владельцы машин продают их, размещая информацию на сайтах объявлений, на форумах и в социальных сетях. Если нужное транспортное средство успело где-то «засветиться», в результатах поиска вы увидите ссылку на соответствующий сайт, а уже на нем получите информацию о собственнике. Стоит отметить, что это еще и эффективный способ узнать номер телефона владельца авто, который вполне может размещаться там же.

    Полезные советы по поиску владельца авто

    Не забывайте об упомянутых выше форумах и соцсетях. Вам могут помочь подходящие тематические разделы на таких ресурсах. Например, есть немало дискуссионных тем, в которых пользователи просят помочь в поисках владельца по номеру автомобиля. Эти страницы нередко просматривают люди, имеющие доступ к базе данных. Бесплатно или за небольшое вознаграждение они могут поделиться с вами нужной информацией.

    Подозрительный или явно нарушающий правила автомобиль находится в зоне вашей видимости – во дворе дома или на парковке организации? Обратитесь к соседям или официальным представителям с просьбой сообщить, кто является владельцем машины. Возможно, они войдут в ваше положение и подскажут данные злоумышленника. Не забывайте и о помощи сотрудников полиции, у которых есть прямой доступ к базе данных ГИБДД. Обратитесь в ближайший отдел с сообщением о правонарушении в отношении вас, и вскоре получите исчерпывающую информацию об обидчике и его автомобиле.

    https://www.youtube.com/watch?v=3iR4hrdKi20

    Подпишитесь на нашу рассылку!

    Проверка Авто — Без проблем проверить авто по гос номеру!

    Одним из ключевых идентификаторов любого автотранспорта является государственный номер, указанный на передней и задней части машины. Нанесенный на пластиковую или металлическую основу, этот специальный знак содержит ключевую информацию об автомобиле, в частности, по номеру легко определить, в каком именно административном округе его зарегистрировали. Увидеть буквенно-цифровую комбинацию можно на любом транспортном средстве, в том числе на грузовике или мотоцикле – присваивается государственный номер в индивидуальном порядке, при постановке на учет в ГИБДД.

    С помощью подобных обозначений дорожная инспекция фиксирует участие того или иного автотранспорта в ДТП и определяет его статус, например, в качестве банковского залога или арестованного имущества. Сведения о машинах по всей стране сводятся в единую базу данных, которая может быть полезна не только представителям властей, но и обычных гражданам.

    В первую очередь речь идет о частных лицах и предпринимателях, заинтересованных в приобретении автомобилей на вторичном рынке. Если автотранспорт был в эксплуатации, значит, всегда есть вероятность наложения на него определенных регистрационных ограничений и запретов. На законных основаниях купить такое авто невозможно, соответственно, предложение о продаже может быть обыкновенным мошенничеством. Весьма неприятным сюрпризом может стать и техническое состояние автомобиля, например, если продавец укажет меньший пробег или «забудет» сообщить о проведении ремонта после аварии. Самый простой способ избежать ненужных рисков – проверить авто по гос номеру, тем более что для этого не нужно прилагать никаких чрезмерных усилий. Все, что требуется – указать индивидуальный знак на сайте проверка-авто.рус, где ежедневно обновляется база данных и можно быть на сто процентов уверенными в правдивости сведений.

    Кому стоит задуматься над проверкой авто?

    Даже очень опытные водители порой не знают, какая именно информация зашифрована в номерном знаке, хотя ничего сложного в «считывании» данных нет. Следует заметить, что на территории РФ с 1993 года государственные номера формируются из двух частей:
    • основной, состоящей из трех букв, которые обозначают серию, а также и трех цифр, которые устанавливаются для каждой машины отдельно при регистрации в Госавтоинспекции;
    • дополнительной (расположена в правой части) – здесь указывается код региона, буквенная аббревиатура «RU», а также флаг России.
    Впрочем, чтобы узнать, где именно зарегистрирована машина, совсем необязательно заучивать коды разных федеративных округов. Есть куда более простой способ – онлайн проверка на сайте проверка-авто.рус, причем с е помощью удастся получить не только сведения о территориальной принадлежности, но также данные о предыдущих владельцах, комплектации, юридической истории, количестве проведенных ремонтных работ и многом другом. Возможность проверить авто по гос номеру будет интересна разным категориям клиентов, а именно:
    • фирмам, занимающимся перепродажей автомобилей;
    • частным лицам, желающим купить подержанную машину;
    • руководителям автостоянок и автомастерских;
    • продавцам авто, которые хотят предоставить потенциальным клиентам действительно достоверную информацию о предлагаемом автотранспорте.  

    посмотреть хозяина, на которого оформлена машина, и другие сведения по госномеру и вин-коду онлайн и бесплатно?

    Каждое транспортное средство (ТС) регистрируется в соответствующем государственном органе (обычно в ГИБДД).

    В регистрационных данных, среди прочего, указывается и владелец машины.

    И многих волнует вопрос: можно ли как-то получить эту информацию и узнать, кто по базам данных проходит в качестве собственника автомобиля? Разберёмся, можно ли это узнать и что для этого может потребоваться.

    Оказываем юридическую помощь. Звоните 📞 .

    Можно ли посмотреть онлайн хозяина, на которого оформлена машина?

    Современный мир полон информационных технологий и потому первой же мыслью будет: нельзя ли каким-то образом онлайн узнать, что именно содержится в базах данных на ТС по поводу их владельцев?

    На официальном сайте ГИБДД имеется онлайн-сервис, где можно при помощи VIN-номера получить некоторую информацию по автомобилю, а именно:

    1. Находится ли он в розыске.
    2. Участвовала ли машина в ДТП.
    3. Наложены ли аресты или другие ограничения.
    4. Когда и где происходила регистрация автомашины.

    Однако данные о владельце относятся к числу персональной информации и потому онлайн-представление не предусмотрено.

    Поисковик с официального сайта ГИБДД интегрирован с поисковыми сервисами ФНП и РСА. С их помощью можно получить данные о возможном залоге, в котором может находиться машина, а также о наличии или отсутствии заключённого на машину договора страхования по ОСАГО.

    Как узнать о том, какие автомобили зарегистрированы на вас, читайте в этой статье, а здесь рассказано, как выяснить, переоформил ли покупатель после продажи машину на себя.

    Как проверить транспортное средство по госномеру в ГИБДД бесплатно?

    Поскольку онлайн-проверка не действует, можно попытаться получить данные о владельце непосредственно в ГИБДД. Для этого потребуется:

    Юридическая консультация. Гарантия результата. Звоните 👇 .
    1. Обоснование причины, по которой требуется получение этой информации. Просто так сведения ГИБДД не предоставляет, поэтому заявитель должен иметь уважительную причину для запроса. Обычно такой причиной является правонарушение или причинённый с помощью автомобиля ущерб (как связанный с ДТП, так и не связанный).
    2. Данные о машине: как минимум её номер, но крайне полезен будет и VIN. В отличие от госномера, который может быть официально сменён, VIN для автомобиля присваивается производителем и не меняется от момента выпуска до утилизации.

    Сама же процедура проверки автомобиля через ГИБДД будет выглядеть следующим образом.

    Необходимые документы

    Чтобы запросить проверку автомобиля, заявителю потребуется следующий пакет документов:

    1. Заявление.
    2. Паспорт.
    3. Документы, подтверждающие необходимость для получения информации. Например, если речь идёт о возмещении ущерба, причинённого ДТП, виновник которого скрылся, потребуется копия протокола, составленного инспектором ГИБДД.
    Как составить заявление?

    Официально утверждённого бланка для запроса сведений нет, поэтому составить его можно в произвольной форме. Однако при составлении заявления нужно учитывать некоторые моменты.

    Какую причину обращения указать?

    Согласно п. 53 Приказа МВД России от 26.06.2018 N 399, официально получить сведения о том, на кого зарегистрирована автомашина, могут:

    • Суды и правоохранительные органы.
    • Судебные приставы-исполнители.
    • Налоговые органы.

    Кроме того, согласно ст. 7 ФЗ «О персональных данных», сведения о регистрации автомобиля может получить само лицо, на которое был зарегистрирован автомобиль (как узнать, какие автомобили зарегистрированы на вас?).

    Статья 7 ФЗ №152 «О персональных данных». Конфиденциальность персональных данных

    Операторы и иные лица, получившие доступ к персональным данным, обязаны не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом.

    Однако практическая польза от этого мала: факт регистрации проще подтвердить другими документами (например, оригиналом или дубликатом ПТС), чем справкой из ГИБДД.

    Поэтому, если требуются сведения в связи с производством по гражданскому или уголовному делу, административному или исполнительному производству – проще ходатайствовать перед соответствующим должностным лицом о том, чтобы оно само затребовало из ГИБДД нужные сведения. В частности, если речь идёт о гражданском деле, истец может просить судью об истребовании доказательств в порядке, предусмотренном ст. 57 ГПК РФ.

    В тех же случаях когда нет возможности воспользоваться помощью официальных органов, заявителю надо указывать уважительную причину. Например, если подача иска ещё только планируется, можно указать в качестве основания для запроса необходимость установить личность человека, который будет выступать в качестве ответчика по делу о возмещении ущерба, причинённого автомобилем.

    Решаем юридические вопросы любой сложности. Звоните 📞.

    Насколько причина является уважительной, решать будут сотрудники ГИБДД. В результате (даже по правильно составленному заявлению) в предоставлении данных может быть отказано. В этом случае заявителю останется только обжаловать отказ по инстанциям (то есть вышестоящим должностным лицам ГИБДД) либо в суде.

    Что еще должно содержать заявление?

    Кроме причины для предоставления сведений, заявление должно содержать как минимум следующую информацию:

    • Название и адрес МРЭО ГИБДД, куда направляется заявление.
    • Полное имя и контактные данные заявителя. Вот эта информация абсолютно нужна для того, чтобы из ГИБДД мог придти ответ на запрос.
    • Известные сведения о машине, о которой нужны сведения. Здесь требуется как минимум государственный номер, однако если есть возможность указать ещё и VIN, модель, цвет, год выпуска или иные данные – их следует указать.
    • Если запрашивается информация на себя самого – то реквизиты паспорта (серия, номер, дата выдачи и т. д.).
    Безвозмездное предоставление сведений

    Информация из базы учёта ГИБДД предоставляется бесплатно. Следовательно, если причины для выдачи сведений будут сочтены уважительными, то предоставлены сведения будут безвозмездно.

    Срок же предоставления будет зависеть от того, как быстро будет рассмотрено заявление. Максимальная продолжительность для рассмотрения установлена приказом МВД РФ №750 от 2006 года. Она составляет 30 дней с момента, как заявление на проверку сведений по номеру машины было зарегистрировано. В исключительных случаях приказом начальника подразделения ГИБДД срок этот может быть продлён, но не более чем ещё на 30 дней.

    Когда отказывают?

    Согласно ФЗ «О персональных данных» информация о том, кто является владельцем автомобиля, относится к числу конфиденциальной. Поэтому заявителю нужно готовиться к тому, что отказано в предоставлении информации ему будет практически всегда.

    Единственным исключением будет ситуация, когда он сам является этим владельцем и сведения ему нужды для подтверждения своих прав или законных интересов – тогда по его письменному запросу государственный орган обязан будет эти данные предоставить.

    Можно ли увидеть историю регистрации ТС и другие данные?

    Хотя личные данные владельца узнать весьма сложно, с помощью государственного номера автомашины можно получить немалое количество информации – в том числе и онлайн.

    В частности, узнать можно:

    • VIN автомобиля.
    • Краткую техническую характеристику машины: модель, год выпуска, цвет и т. д.
    • Историю совершения регистрационных действий с этим автомобилем. Даже если не удастся узнать, на кого зарегистрирована машина, можно узнать, было ли ТС зарегистрировано и когда.
    • Участвовала ли машина в ДТП.
    • Находится ли она в розыске по угону.
    • Наложены ли на неё аресты, залог, какие-то иные ограничения.
    • Накладывались ли штрафы, связанные с этой автомашиной.
    • Существует ли машина сейчас, а если нет – то когда именно она прошла процедуру утилизации.

    Практически всю эту информацию можно получить онлайн. Какие-то сведения вполне открыто предоставляются на официальном сайте ГИБДД, какие-то можно найти на сторонних интернет-сервисах.

    Сервис поиска владельца авто по номеру и вин-коду

    Сервисов, где можно получить информацию об авто и их владельцах, немало. Как правило, общий алгоритм работы с ними одинаков. В качестве примера рассмотрим, как именно предоставляет информацию один из них, расположенный в Сети по адресу https://avtobot.net/.

    После перехода по ссылке открывается главная страница сервиса. На ней размещена поисковая форма с двумя разделами для ввода данных:

    1. Для ввода VIN.
    2. Для ввода госномера.

    Если заполнить поле только с номером и нажать «Ввод», то сервис высветит следующие данные:

    • Марка и модель.
    • Цвет кузова.
    • Год выпуска.
    • Некоторые символы VIN (бесплатно полностью сведения не предоставляются).
    • Серия и номер ПТС, его статус (оригинал или дубликат).
    • Общее количество зарегистрированных владельцев.
    • Время проведения техосмотров, срок, в течение которого действует последний проведённых.

    Все эти сведения предоставляются бесплатно для ознакомления. Если же заплатить (сделать это тоже можно онлайн с помощью любого платёжного сервиса), то дополнительно станут доступны:

    • Полный номер VIN.
    • Периоды регистрации в ГИБДД и дата совершения последней.
    • Наличие ограничений.
    • Находится ли в розыске.
    • ДТП.
    • Использовалась ли машина официально в качестве такси.
    Нужно помнить, что онлайн-сервисы тоже соблюдают ФЗ «О персональных данных». Поэтому хотя и можно узнать, когда был зарегистрирован автомобиль, точного имени владельца ни один легальный поисковик не предоставит.

    Информация о том на кого зарегистрирован автомобиль может быть полезной, однако далеко не каждое лицо может её получить. В большинстве случаев для проверки «чистоты» покупаемого автомобиля достаточно бесплатной информации с сайта ГИБДД или данных онлайн-сервисов.

    Если же требуется более глубокая проверка личности владельца – её лучше оставить правоохранительным органам. Обычный гражданин эти сведения получить законным путём практически не может.

    Для решения вашего вопроса – обратитесь за помощью к юристу. Мы подберем для вас специалиста. Звоните 👇

    Автор статьи

    Ведущий юрист сайта. Стаж – 26 лет. Закончил Московский государственный юридический университет имени О. Е. Кутафина. Все виды юридической поддержки для физ.лиц, ИП, организаций.

    Написано статей

    Как узнать владельца по номеру машины в 2021

    Автор: Олег Северин

    Как узнать владельца по номеру машины? На каких интернет ресурсах можно получить необходимые сведения? Какие дополнительные данные можно узнать в ходе проведения проверки? Ответы далее.

    В какой базе можно посмотреть

    Информация обо всех зарегистрированных в Российской Федерации транспортных средствах храниться в единой базе, принадлежащей Госавтоинспекции. В соответствии с действующим федеральным законом №152 все персональные данные, в том числе и данные владельца автомототранспортного средства, являются конфиденциальными и не подлежат огласке. Несанкционированное разглашение персональных данных является уголовным правонарушением.

    Официально узнать данные по гос. номеру владельца автомобиля в ГИБДД можно, если собственник автотранспорта:

    • стал участником дорожно-транспортного происшествия и по каким-либо причинам скрылся с места его совершения
    • признан нарушителем по уголовному, гражданскому или административному правонарушения и находится в розыске для привлечения к ответственности
    • является свидетелем преступления

    Важное условие для получения информации заключается в том, что любая из описанных ситуаций должна прямо касаться заявителя, то есть лицо, подающее прошение о получении данных автовладельца получил ущерб от действий данного водителя или является участником аварии (иного правонарушения) свидетелем которого является собственник транспортного средства.

    Чтобы официально получить необходимые данные требуется лично или через законного представителя, действующего на основании доверенности или договора (адвокаты, юристы) подать письменное заявление в Госавтоинспекцию, указав причину выполнения данного действия.

    Заявление составляется в свободной форме. К заявлению прилагаются:

    • копия паспорта заявителя
    • копия паспорта и документ, подтверждающий полномочия доверенного лица
    • копии документов о ДТП или ином правонарушении

    Некоторые онлайн сервисы (например, AVinfo) позволяют пробить автотранспорт и получить иную информацию о транспортном средстве, в том числе персональные данные собственника, но при проведении проверки следует учитывать, что:

    • полученные данные могут быть устаревшими и не соответствующим действительности
    • сведения невозможно будет использовать в качестве доказательства, так как они получены незаконным способом
    • за использование сервиса человек может быть привлечен к ответственности

    Какая нужна дополнительная информация

    Чтобы получить доступные сведения о транспортном средстве на официальном сайте ГИБДД потребуется VIN номер автомобиля. Дополнительно можно использовать номера шасси или кузова. Все идентификационные номера указываются и в ПТС, и в свидетельстве о регистрации автомобиля.

    Порядок поиска владельца по номеру машины онлайн со скриншотами

    Проверка автотранспортного средства по базам Госавтоинспекции проводится в следующем порядке:

    1. Переход на официальный сайт правоохранительных органов.
    2. Выбор раздела «Сервисы» и подраздела «Проверка автомобиля».
    1. Указание выбранного идентификатора в окне проверки.
    1. Выбор соответствующего критерия.

    Какие сведения об автомобиле и хозяине можно ещё узнать из базы данных

    Бесплатно онлайн можно получить иные сведения о транспортном средстве на официальном сайте Госавтоинспекции.

    А именно:

    1. История совершения регистрационных действий в ГИБДД.
    2. Участие автотранспорта в дорожных авариях.
    3. Нахождение транспортного средства в розыске.
    4. Наличие/отсутствие ограничений на регистрацию, которые могут быть наложены судом, налоговыми органами, приставами и так далее.
    5. Нахождение автотранспорта в залоге (информация предоставляется Федеральной налоговой палатой). Чтобы получить данные о залоге/отсутствии залога транспорта необходимо:
    • зайти на сайт ФНП и перейти на вкладку «Найти в реестре»
    • далее перейти на вкладку «По информации о предмете залога» и ввести идентификационные номера автомашины
    1. Сведения об обязательном автостраховании (наличие/отсутствие полиса ОСАГО, наименование страховой компании, период страхования и так далее). Сведения предоставляются Российским Союзом Автостраховщиков. Для проверки потребуется заполнить форму, в которой указать:
    • VIN номер автомашины
    • государственный регистрационный знак
    • номера шасси и кузова (не обязательно)
    • дату, на которую требуется провести проверку.

    На официальном сайте Госавтоинспекции так же можно узнать:

    1. О наличии/отсутствии административных штрафов, наложенных ГИБДД за совершение правонарушений в области дорожного движения. Для этого требуется перейти в подраздел «Проверка штрафов», который находится в разделе «Сервисы» и указать государственный регистрационный знак транспортного средства и реквизиты регистрационного свидетельства.
    1. О выдаче водителю водительского удостоверения (действительность документа). Форма проверки так же располагается в разделе «Сервисы» и подразделе «Проверка водителя». Для получения сведений необходимо указать серию, номер и дату выдачи водительских прав.

    Бесплатный поиск номерных знаков автомобиля

    «Могу ли я получить отчет об истории автомобиля с номерным знаком?» Да, номерной знак автомобиля связан с его VIN в записях о транспортных средствах общего пользования. Вы можете искать записи о более чем 268 миллионах зарегистрированных транспортных средств в Соединенных Штатах. Помимо бесплатной проверки VIN или поиска VIN, VinCheck.info также предлагает бесплатный поиск номерных знаков. Вы можете проверить, есть ли у подержанного автомобиля, грузовика или внедорожника скрытые проблемы.

    Введите номерной знак ниже, чтобы получить бесплатный отчет истории автомобиля .

    Государственное DMV присваивает транспортному средству номерной знак или регистрационный номер при регистрации. Этот уникальный номер тиснен или напечатан на металлической или пластиковой пластине. Для идентификации автомобиля табличка устанавливается спереди и сзади или сзади автомобиля. В большинстве штатов есть собственная отличительная цветовая схема, логотип и формат регистрационного номера для номерных знаков.

    Правительство города Вашингтона, округ Колумбия, федеральное правительство и некоторые индейские племена выдают специальные номерные знаки.Если вы хотите выбрать комбинацию букв и цифр, вы можете заказать индивидуальные номерные знаки или косметические знаки.

    Топ 10 штатов с наибольшим количеством зарегистрированных автомобилей по состоянию на 2016 год

    VinCheck.info регулярно собирает данные об автомобилях, связанные с VIN или номерными знаками, в свою большую базу данных. Мы подключаемся к обширной сети государственных, автомобильных и некоммерческих организаций. Сделав эту базу данных доступной для поиска, мы даем вам бесплатный доступ к одному из наиболее полных источников информации о транспортных средствах.

    Что я могу получить при бесплатном поиске номерных знаков?

    Вы можете получить отчет об истории автомобиля со следующей информацией:

    • Рыночная стоимость
    • Технические характеристики автомобиля
    • Топливная эффективность
    • Рейтинг безопасности
    • Гарантия или отзыв производителя
    • Индикаторы потенциала
    .

    Найти владельца автомобиля по номерному знаку |

    В большинстве случаев, когда человеку нужно отследить транспортное средство, у него есть только номерной знак, над которым нужно работать. Обычно это происходит потому, что вы стали жертвой наезда и успели только записать номерной знак, прежде чем водитель уехал, чтобы вы могли подать заявление в полицию. К сожалению, постановления правительства США затрудняют определение того, на кого зарегистрирован автомобиль, имея только номерной знак. Тем не менее, ниже приведены несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы найти владельца транспортного средства по номерному знаку.

    Шаг 1. Соберите необходимую информацию

    Спросите себя, зачем вам нужна информация о владельце транспортного средства

    Местные органы власти не собираются свободно передавать информацию о зарегистрированных водителях, поэтому важно, чтобы у вас была веская причина для сбора запрашиваемой информации. Также помните, что ложь о причине, по которой вы ищете эту информацию, может привести к штрафам и тюремному заключению в зависимости от того, где вы живете.

    Связаться с правоохранительными органами

    Если вы стали жертвой дорожно-транспортного происшествия или чувствуете, что владелец транспортного средства представляет угрозу для общественной безопасности, вам следует обратиться за помощью в местную полицию.У них не только больше ресурсов, чтобы помочь вам разыскать зарегистрированного владельца автомобиля, но и зачастую они более чем готовы помочь во всем, что вам нужно.

    Узнайте информацию самостоятельно

    К счастью, если вы сфотографировали номерной знак, вы также будете знать цвет, марку и модель автомобиля. По этой информации вы можете определить год выпуска автомобиля, номер его выпуска и город регистрации.

    Шаг 2. Выполнение поиска

    Использование государственных ресурсов

    Во-первых, определите местное правительственное учреждение, отвечающее за регистрацию автомобилей.Если у машины есть номерные знаки, государственное агентство может их отследить. Однако доступ к этой информации зависит от вашего местного законодательства. Это может быть особенно сложно, если водитель зарегистрировал свои номера вне штата. Это может задержать ваш запрос от нескольких недель до месяцев.

    Далее следует заполнить форму запроса информации. Эта форма обычно запрашивает информацию о вас и о том, почему вы ее запрашиваете. Вы должны предоставить как можно больше подробностей о автомобиле, который вы ищете, в дополнение к зарегистрированному номерному знаку.Часто, чем больше информации вы предложите, тем быстрее вы получите результаты.

    Затем вы должны подать документы и оплатить поиск. К счастью, плата за поиск автомобиля стоит всего 50 долларов, что намного дешевле, чем нанимать частную компанию. Вы должны заплатить комиссию за ваш поиск, которая может варьироваться, но обычно составляет менее 50 долларов. Однако, в зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться предоставить удостоверение личности перед подачей документов.

    Наконец, вы должны получить результаты вашего запроса по почте.Однако, если вы не получите ответа от государственного учреждения в течение четырех недель, вам следует связаться с вами и спросить о статусе вашего запроса. Кроме того, как только вы получите запрашиваемую информацию, вам, возможно, придется провести дополнительное исследование, например, если в вашем поисковом запросе указаны имя и фамилия водителя, но не его место жительства.

    Нанять частного детектива

    Другой метод, которым вы можете найти владельца автомобиля, — это заручиться услугами частного детектива.Для начала вам нужно будет найти частного детектива. Вы можете легко сделать это с помощью быстрого поиска в Интернете. Обязательно проведите предварительное исследование, чтобы знать, что вы работаете с надежным человеком. Прочтите онлайн-обзоры и убедитесь, что они полностью лицензированы. Если номерной знак откуда-то далеко, найдите PI в том месте, откуда номер.

    Затем обратитесь к выбранному вами сыщику. Обязательно назначьте собеседование с ними, прежде чем нанимать их официально. Убедитесь, что вы понимаете каждый этап процесса, и задавайте вопросы о том, чего вы не делаете.Имейте в виду, что наем частного детектива часто обходится очень дорого, поэтому обязательно заранее оговорите расходы. Вы также должны спросить, есть ли у них в прошлом опыт поиска автомобильных номеров.

    После того, как вы их наняли, они могут приступить к работе. Вы передадите номерной знак и любую другую полезную информацию, которую вы собрали на первом этапе.

    Выполнить поиск в Интернете

    Последний метод, который вы можете попробовать определить, на кого зарегистрирован автомобиль, — это запустить онлайн-поиск.Существуют веб-сайты, которые позволяют за символическую плату выполнять обратный поиск по автомобильным номерам. Один из таких сайтов — freebackgroundcheck.org. Практически невозможно найти бесплатную службу обратного поиска номерных знаков. Все, что вам нужно сделать, это ввести номерной знак и позволить веб-сайту сделать остальную работу. Вскоре вы сможете узнать, как зовут владельца.

    .

    Как найти информацию о владельце автомобиля в Интернете?

    Если вы когда-либо попадали в аварию или даже были ее свидетелем, вы, вероятно, искали бы способ поймать их и привлечь к ответственности. Хотя процесс получения информации о драйверах и обращения к ним займет вечность, если обратиться к RTO, есть еще один способ, который может ускорить процесс и получить необходимую информацию практически мгновенно.Этот процесс называется VAHAN, и для него требуется только регистрационный номер рассматриваемого транспортного средства.

    VAHAN был введен еще в 2011 году Министерством автомобильного транспорта и Национальным центром информатики как способ записи информации о транспортных средствах. В VAHAN зарегистрировано более 25 кроров транспортных средств, и больше автомобилей регистрируются регулярно. Он работает путем сбора информации из свидетельств о регистрации транспортных средств, а также из водительских прав, которые зарегистрированы в различных RTO и DTO (районных транспортных офисах) в стране.VAHAN — лучший способ проверить имя владельца транспортного средства только по регистрационному номеру и быстро получить результаты.

    Также прочтите 5 главных вещей, на которые следует обратить внимание, собираясь продать свой автомобиль

    Какие еще детали вы можете найти вместе с информацией о владельце транспортного средства?

    Помимо реквизитов автовладельца, можно найти много информации о подержанном автомобиле. В том числе —

    • Дата регистрации
    • Имя владельца
    • Производитель и модель автомобиля
    • Номер двигателя
    • Вид топлива
    • Сведения о страховании транспортных средств
    • Нормы выбросов
    • Статус регистрационного удостоверения
    • Сертификат
    • «Загрязнение под контролем» или PUC
    • Номер шасси
    • Имя финансиста
    • Налог на автотранспортные средства

    Также читайте — Как определить правильную стоимость вашего подержанного автомобиля при перепродаже.

    Как получить данные о владельце транспортного средства по регистрационному номеру через портал «Паривахан»?

    Найти информацию о владельце транспортного средства в Интернете несложно. Первоначально требовалось получить информацию с помощью текстовых сообщений, предлагаемых правительством. Однако теперь услуга на основе SMS была заменена онлайн-порталом под названием «Parivahan», где можно проверить информацию о владельце любого автомобиля в Индии.

    Вот как найти информацию о владельце транспортного средства по регистрационному номеру —

    Шаг 1:

    Посетите https: // parivahan.gov.in/rcdlstatus

    Шаг 2:

    • Введите регистрационный номер автомобиля
    • Введите проверочный код с изображения Captcha

    Нажмите «Проверить статус», чтобы продолжить.

    Как получить данные о владельце транспортного средства по регистрационному номеру через портал «Ваган»?

    Для получения информации необходимо посетить официальный сайт VAHAN по адресу vahan.nic.in. Оттуда вы можете нажать на «Узнать подробности о вашем автомобиле», который находится в верхнем меню.Затем вам нужно будет ввести регистрационный номер и ввести проверочный код, прежде чем нажимать «Поиск автомобиля». Вы найдете всю информацию и подробности о транспортном средстве, которое зарегистрировано в RTO. Поскольку все детали соответствуют Закону об автомобилях 1988 года, он является обязательным, что регистрируется во всех штатах Индии.

    Затем вы сможете просмотреть полную информацию о владельце транспортного средства, чей регистрационный номер вы указали. Помимо данных о владельце транспортного средства, вы сможете увидеть дату и город регистрации, марку и модель транспортного средства, количество владельцев транспортного средства и многое другое.

    Также читайте — Как повысить стоимость автомобиля при перепродаже — 10 советов

    Для чего еще можно использовать VAHAN?

    Помимо поимки людей, не соблюдающих закон, VAHAN является полезным инструментом для множества разных вещей. Например, если вы оказались в ситуации, когда документы на вашу машину остались дома, и полиция хотела бы их увидеть, вы можете использовать VAHAN, чтобы доказать, что автомобиль принадлежит вам. Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог ищет технологически продвинутые способы выполнять свою работу и поэтому сделало провоз транспортных документов в стране необязательным.

    Еще один удобный способ использования VAHAN — это когда вы хотите перевести свой автомобиль из одного состояния в другое. Раньше при переезде в другой штат на срок более года было обязательно иметь сертификат NOC или сертификат об отсутствии возражений. Теперь, когда у RTO есть вся информация в своей базе данных, вам не обязательно всегда иметь при себе NOC. Поскольку VAHAN предлагает имя владельца транспортного средства и регистрационные данные транспортного средства онлайн , невозможно что-либо скрыть от закона.Итак, если вы когда-нибудь окажетесь в положении, когда вам нужно будет отследить имя владельца транспортного средства только по номеру транспортного средства , VAHAN — лучший вариант для получения всех сведений, которые нужны вам или полиции.

    Как узнать регистрационные данные автомобиля с помощью SMS?

    Несмотря на то, что вы можете не получить некоторые данные, вы не получите регистрационные данные транспортного средства с адресом , чтобы сохранить личную жизнь владельца в тайне. Получение сведений и сведений о владельце становится все проще благодаря достижениям в области технологий в отрасли. Фактически, вы действительно можете получить некоторые регистрационные данные о транспортном средстве, просто отправив SMS.

    Вот процесс:

    • Тип VAHAN Регистрационный номер автомобиля
    • Отправьте это сообщение на номер VAHAN SMS № : 77382-99899
    • Вы получите ответное сообщение с некоторыми важными данными о владельце, такими как государство, в котором зарегистрировано транспортное средство, имя владельца, тип топлива транспортного средства, название транспортного средства и срок действия регистрационного свидетельства.

    Метод SMS — отличный способ быстро получить информацию о водителе и информацию об автомобиле только по номеру . В большинстве случаев у вас не так много времени, чтобы вспомнить марку и модель автомобиля или его цвет. Быстрый взгляд на номерной знак предоставит вам всю необходимую информацию, чтобы получить все данные о владельце автомобиля .

    .

    Как узнать, кому принадлежит машина

    Как узнать, кто владеет автомобилем

    Чтобы узнать, кто владеет автомобилем, есть несколько вариантов, в зависимости от причин, по которым вы хотите узнать эту информацию. Закон о защите конфиденциальности водителей разрешает только определенные законные запросы для доступа к информации о владельце транспортного средства. Тогда вы сможете ответить на вопрос: «Как узнать, кто владеет автомобилем». после того, как вы определили, что запрос на регистрацию вашего транспортного средства является законным в вашем штате. Есть также множество других ресурсов, которые правительство предлагает для поиска информации о транспортных средствах.Когда-то таким веб-сайтом является сайт NHTSA.gov. Вы можете ввести VIN автомобиля, чтобы узнать, есть ли у него известные проблемы с безопасностью или отзывы.

    Как узнать, кто владеет автомобилем, по номерному знаку

    Чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль по номерному знаку, вам понадобится полный номерной знак и состояние регистрации, чтобы начать этот поиск. Опять же, в зависимости от вашей причины узнать, кому принадлежит автомобиль по номерному знаку, у вас должна быть законная причина в соответствии с DPPA. Затем, как только вы определили, что это законная причина, вы можете напрямую связаться с DMV по поводу вашего запроса владельца автомобиля, с частным детективом или с веб-сайтами регистрации транспортных средств сторонних организаций 3 rd .Также важно отметить, что на некоторых автомобильных номерных знаках есть специальные символы и символы, которые необходимо задокументировать, чтобы провести точный поиск и определить, кто является владельцем этого автомобиля

    .

    Как узнать, кто владеет автомобилем по VIN

    Чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль по VIN или идентификационному номеру автомобиля, вам понадобится полный VIN. Идентификационный номер транспортного средства представляет собой 17-значный буквенно-цифровой код, который описывает всю конкретную информацию об автомобиле, и каждый VIN уникален для одного конкретного автомобиля, как и номерной знак.Вы можете использовать те же каналы, что и поиск по автомобильным номерам, если у вас есть законные основания для выполнения этого поиска владельцев автомобилей.

    Причины узнать, кому принадлежит автомобиль

    Есть множество причин, по которым кто-то хотел бы знать, у кого есть машина. Возможно, они ищут подержанный автомобиль или проверяют название своего автомобиля, или, возможно, по другой причине, разрешенной DPPA. Закон о защите личных данных водителей очень серьезен, и только те, кто соответствует критериям и имеют законные основания, могут выполнять этот поиск владельцев автомобилей.В каждом штате США есть свои DPPA, которых необходимо придерживаться. Чтобы узнать больше о причинах и правилах DPPA, чтобы ответить на вопрос «Как узнать, кто владеет автомобилем», можно найти здесь, в Википедии. Также обратите внимание, что не во всех штатах разрешено выяснение того, кому принадлежит автомобиль по одним и тем же причинам, и некоторая информация о владельце автомобиля может быть ограничена. Также обратите внимание, что вы несете личную ответственность за информацию, полученную при обыске автовладельца, и преследование или преследование кого-либо с помощью любой полученной вами информации является незаконным. Пожалуйста, ответственно относитесь к информации, которую вы найдете.

    .

    Лучшие 5 сайтов для идентификации владельца номера телефона

    Номера телефонов немного похожи на отпечатки пальцев; они могут многое рассказать о человеке, например, его имя или место проживания. Если вам позвонили с незнакомого номера, следующие ресурсы могут помочь вам идентифицировать вызывающего абонента, прежде чем перезвонить ему.

    Пределы поиска телефонного номера в Интернете

    Некоторые онлайн-инструменты позволяют выполнять обратный поиск и, возможно, определять, на кого зарегистрирован номер телефона.

    К сожалению, при идентификации любого номера телефона вы столкнетесь с рядом ограничений:

    1. Если кто-то добавил свой номер в Национальный реестр «Не звонить» или удалил его с такого сайта, как WhitePages, отследить этот номер телефона будет сложно.
    2. Бесплатно узнать личность человека по номеру мобильного телефона практически невозможно. Хотя с североамериканскими номерами вы, по крайней мере, можете найти, где был зарегистрирован номер.
    3. Более того, многие «бесплатные» службы будут пытаться продать вам свои услуги, даже если информацию можно бесплатно найти в другом месте.
    4. Некоторые страны, в том числе Великобритания и Австралия, ограничили обратный поиск телефонных номеров.Поэтому, если вы пытаетесь найти номер из этих стран, вам не повезло.
    5. Номера телефонов могут выйти из строя или сменить владельцев. Поскольку службе может потребоваться некоторое время, чтобы догнать эти изменения, вы никогда не сможете полностью полагаться на информацию, которую найдете в Интернете.

    Имея в виду эти ограничения, давайте рассмотрим лучшие стратегии для проверки происхождения или владельца номера телефона.

    Лучшие сайты для поиска номера телефона

    1.Google

    Это метод определения номера телефона методом грубой силы, но он быстрый, простой и совершенно бесплатный.Если звонок поступает из официального или иного общедоступного источника, поисковая система, такая как Google или DuckDuckGo, может найти все до последней детали о местоположении и владельце номера телефона.

    На скриншоте ниже, например, показан результат поиска в Google по номеру в Национальном реестре запрета звонков.

    Ваш поиск в Google не дал особого результата, что же дальше?

    Бонус: узнайте, где находится номер телефона

    Прежде чем вы сможете выбрать лучший сервис для идентификации владельца телефонного номера, давайте сначала сузим его до определенного местоположения.Вы можете пропустить этот шаг, если знаете код страны и города. Для автоматического поиска местоположения вы также можете пропустить вперед и попробовать первый онлайн-инструмент, указанный ниже.

    Обычно номер телефона в Северной Америке состоит из 10 цифр.Первые три цифры представляют код города, то есть вы можете использовать эти цифры, чтобы сузить местоположение номера. Простой способ сделать это — ввести в поиске Google три цифры, за которыми следует фраза «код города».

    Это немного сложнее, если вам звонили с международного номера.Вы должны увидеть гораздо более длинный номер, включая код страны, который может быть от одной (например, +1 для США и Канады) до трех (например, +506 для Коста-Рики) цифр. Как указано выше, перейдите в Google, введите число с фразой «код страны», и вы получите мгновенный ответ.

    Чтобы узнать больше о местонахождении номера в стране, вам нужно узнать больше о том, как работают их номера телефонов.Например, коды городов в Германии обычно начинаются с нуля и могут состоять из трех-пяти цифр, например 030 для Берлина или 0711 для Штутгарта. Однако при междугороднем звонке из Германии (код страны +49) номер должен отображаться как + 49-711-xxxxxx, то есть без нуля в коде города.

    Теперь, когда вы лучше понимаете, где находится номер телефона, выберите услугу, которая обслуживает это место.

    2. Белые страницы

    Расположение: Северная Америка

    Whitepages — один из самых популярных онлайн-сервисов для поиска людей и телефонных номеров в США.Используйте этот веб-сайт, чтобы выполнить обратный поиск стационарных и мобильных номеров в Северной Америке. Просто введите номер в поле поиска Телефон и нажмите Введите .

    Если Whitepages не имеет записи, он предоставит вам некоторые основные сведения о номере, такие как его местонахождение и риск спама или мошенничества.

    Примечание. Whitepages предлагает ежемесячные пакеты подписки для пользователей, находящихся в США.Премиум-пользователи получат доступ к дополнительной информации, такой как номера мобильных телефонов и полная история адресов. Это одна из самых надежных услуг, с которыми вы столкнетесь, пытаясь найти номер телефона в Интернете.

    3.WhoCallsMe [Неработающий URL-адрес удален]

    Расположение: Международный, но в основном Северная Америка

    Вы подозреваете, что получаете нежелательные звонки от мошенника, продавца телемаркетинга или социолога? Тогда вам стоит попробовать эту услугу.Введите номер в поле поиска и нажмите Поиск .

    WhoCallsMe расскажет вам все, что ему известно об этом номере, включая его местоположение и любые отчеты, полученные от других пользователей. После того, как вы ввели номер, вы можете внести свой вклад в базу данных службы, оставив свои собственные заметки о звонящем.

    Похожая страница — «Кто нам звонил».

    4. Searchbug

    Расположение: Северная Америка

    Этот инструмент поможет вам быстро найти телефонные номера в Северной Америке.Просто введите номер телефона, нажмите Search и дождитесь данных Searchbug по этому номеру.

    Если они не могут найти общедоступную запись для этого номера, вы, по крайней мере, узнаете, бесплатный ли это номер, стационарный или мобильный, и, возможно, где находится звонящий.

    Примечание. Searchbug попытается взимать плату за дополнительную информацию, например, полное имя владельца номера телефона, хотя вы можете найти ее бесплатно в Интернете.

    5. NumberVille

    Расположение: Международный

    Этот сайт похож на Searchbug, но работает и с международными номерами. Похоже, что он предлагает дополнительную информацию бесплатно, включая текущие и прошлые адреса, связанные с номером телефона; Я подозреваю, что он берет эти данные из Whitepages. У меня также сложилось впечатление, что он более современный, чем его конкуренты, такие как ReversePhoneLookup или SpyDialer.

    Примечание. NumberVille будет регистрировать и публично отображать ваш IP-адрес, поэтому вам лучше использовать VPN, если вы хотите оставаться анонимным.

    Удалось ли вам назвать номер телефона?

    Найти владельца номера телефона, включая его имя и местонахождение, непросто.Но, надеюсь, вы лучше понимаете, кто звонил вам по незапрошенному адресу.

    Вы получали спам-звонки? Узнайте, как раз и навсегда заблокировать эти нежелательные звонки.

    Хотите сохранить личные данные в безопасности? Вот как зашифровать файл

    Шифрование папок защищает ваши данные от хакеров.Вот как защитить файлы паролем в Windows и Mac.

    Об авторе Тина Зибер (Опубликовано 825 статей)

    Получив докторскую степень, Тина начала писать о потребительских технологиях в 2006 году и никогда не останавливалась. Теперь она также редактор и специалист по оптимизации, вы можете найти ее в Твиттере или прогуляться по близлежащей тропе.

    Ещё от Tina Sieber
    Подпишитесь на нашу рассылку новостей

    Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

    Еще один шаг…!

    Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

    .

    Как найти владельца автомобиля по номерному знаку в Великобритании?

    Хотя найти владельца автомобиля по регистрационному номеру можно, это непростой процесс. Причина в законе; Правительство Великобритании должно защищать частную жизнь людей. Однако вы можете найти зарегистрированного владельца автомобиля, если у вас есть веская причина, например:

    • Выявление водителя, участвовавшего в деле о наезде
    • Поиск зарегистрированного хранителя брошенного автомобиля
    • Определение местонахождения владельца автомобиля, припаркованного на частной собственности
    • Разошлите парковочный талон или извещения о платеже за несанкционированное проникновение
    • Местонахождение владельца предположило о мошенничестве со страховкой и так далее.

    Но вы можете спросить, разве проверка номерных знаков автомобилей Car Analytics не предоставляет данные о владельцах транспортных средств? Давайте выясним.

    Предлагает ли наша проверка автомобиля данные о владельце?

    К сожалению, нет. Ни один провайдер данных об автомобиле в Великобритании, даже служба HPI Check, не предоставит вам данные зарегистрированного владельца или его местонахождение. Однако вы можете запросить DVLA (мы объясним процедуру позже), чтобы найти владельца автомобиля.

    Какую информацию предлагает наша служба проверки автомобиля о владельце автомобиля?

    Наша проверка автомобилей дает вам количество владельцев конкретного автомобиля.Мы юридически не можем предоставить сведения о каком-либо владельце. В нашем чеке автовладельца по регистровому номеру указано:

    • дата, когда бывший владелец продал машину
    • дату, когда бывший владелец купил машину
    • количество предыдущих владельцев по бортовому журналу
    • город / округ / штат где транспортное средство было зарегистрировано в DVLA
    • возраст транспортного средства

    Всего за 8,95 фунтов стерлингов наша комплексная проверка автомобиля не только предлагает вышеупомянутые детали, но и вы узнаете, есть ли у транспортного средства какие-либо непогашенные финансовые средства, связанные с авария, был украден и многое другое. Получите отчет прямо сейчас!

    Как найти владельца автомобиля по номерному знаку?

    Как указано ранее, вам необходимо обратиться в DVLA за именем и адресом владельца.

    Не участвует в выдаче предупреждений о парковке или вторжении, и вам нужна информация об автомобиле на конкретную дату, вы можете:

    • запросить имя и адрес владельца автомобиля — заполнить форму V888 / 2A
    • запросите любую другую информацию о транспортном средстве (например, информацию страховщиков) — заполните форму V888 / 2B.

    Информация о том, как можно оплатить и куда переслать заполненную форму, доступна во всех отношениях.

    Пожалуйста, имейте в виду, чтобы подать заявку в DVLA, вы должны быть предыдущим владельцем данного автомобиля или соответствовать критериям уважительной причины, которые мы указали в начале. Условия логической причины обширны. Следовательно, то, как вы хотите использовать эту информацию, решит судьбу вашего приложения. Получить всю информацию, предоставленную DVLA, можно здесь.

    Убедитесь, что вы следите за Car Analytics в социальных сетях, у нас есть Facebook, Linked In, Youtube, Instagram, Twitter и Pinterest.Мы будем размещать все наши последние предложения и предложения.

    Сводка

    Название статьи

    Как найти владельца автомобиля по номерному знаку в Великобритании?

    Описание

    Хотя найти владельца автомобиля по номерному знаку можно, это непростой процесс. Не может помочь и проверка номерного знака автомобиля.

    Автор

    anmoltanu96

    Имя издателя

    Car Analytics

    Логотип издателя

    .

    Как узнать владельца авто по номеру машины?

    Хотите пройти тест по материалам статьи после ее прочтения?

    ДаНет

    Номерной знак – это цифровой и буквенный индивидуальный код, который присваивается транспортному средству во время регистрации в ГИБДД. Крепится номер на передней и задней части автомобиля. Сотрудники дорожной полиции внимательно следят за наличием знака, так как его отсутствие является административным правонарушением. Используя номер автомобиля можно узнать о регионе, в котором он поставлен на учет, и найти хозяина транспортного средства. Пробить авто по номеру сегодня можно разными способами.

    Где узнать информацию о хозяине?

    Как найти владельца авто, ставшего свидетелем происшествия? Этот вопрос часто волнует участников аварии, особенно в том случае, если возникают спорные моменты. ДТП или другие непредвиденные ситуации на дороге могут стать причиной поиска владельца авто по номеру. В случае серьезного происшествия водителя оперативно разыщут сами сотрудники ГАИ, но при желании с этим можно справиться и самостоятельно. Если у вас есть номер машины узнать владельца будет совсем не сложно. Информация может быть получена:

    • на онлайн сервисе;
    • из базы данных ГИБДД;
    • при помощи частных сыщиков.

    В интернете на данный момент работает множество сайтов, где можно пробить машину по номеру. Тут существует одна проблема. Не секрет, что сервисы работают на основании баз данных ГИБДД. Информация используется незаконно, соответственно ее никто не обновляет. Поэтому таким образом найти владельца авто получится не всегда.

    Но, не смотря на это, многие граждане предпочитают пробивать автомобили именно таким способом. Онлайн сервис позволяет попытаться узнать владельца машины при помощи любого гаджета, поддерживающего выход в интернет.

    Как получить информацию о собственнике автомобиля в ГАИ?

    Официальный поиск владельца по номеру машины потребует несколько больше времени. Такого рода информация считается конфиденциальной, и просто так ее не даст ни один сотрудник ГИБДД.

    Обращение в ГАИ должно быть официальным.

    Чтобы узнать владельца по номеру автомобиля придется написать заявление. Оно может быть адресовано в любое отделение дорожной полиции. Для того чтобы узнать владельца по номеру, придется объяснять причины поиска. Если инспектор сочтет их достаточно вескими, необходимо будет также предоставить максимальное количество известной информации о машине и ее владельце. Это существенно упростит и ускорит поиск.

    Как узнать владельца транспортного средства, если помнишь только часть букв или цифр номера? Практика показывает, что сотрудники ГИБДД способны узнать собственника автомобиля даже в том случае, если заявитель помнит только фрагмент государственного номерного знака. Правда в такой ситуации процесс может несколько затянуться.

    Что делать, если в ГАИ отказались помочь с поиском?

    Сотрудники ГИБДД могут отказаться предоставлять информацию о владельце авто по номеру машины. В таком случае узнать собственника могут помочь частные детективы.

    Способ достаточно дорогостоящий, поэтому им воспользоваться сможет не каждый. Не следует обращаться к первому попавшемуся специалисту, не проверив информацию о нем. Частный детектив должен иметь соответствующие лицензии, сотрудничество с сыщиком обязано быть закреплено договором. Есть смысл также посмотреть отзывы тех, кто уже обращался за помощью к данному специалисту. Иногда к детективам обращаются по рекомендации знакомых. Это также своего рода гарантия того, что автомобиль по номеру будут искать, а не «выкачивать» с заказчика деньги.

    Хозяин по номеру машины может быть установлен при помощи «сарафанного радио». Это отличный способ, если, например, удалось определить, где обычно паркуется транспортное средство. Узнать владельца авто помогут соседи или коллеги. Однако не факт, что они захотят делиться такой информацией.

    Такой самостоятельный поиск удобен для жителей небольших населенных пунктов, где проживает небольшое количество человек. В мегаполисах найти владельца по номеру машины, используя «сарафанное радио» будет достаточно сложно.

    Какой бы способ не был выбран, всегда существует определенный риск, что найденный официальный собственник – это не тот человек, который вам нужен. Машину можно продать по генеральной доверенности. В таком случае установить того, кто на сегодняшний день управляет интересующим транспортным средством, будет гораздо сложнее.

     

    Выполните бесплатный поиск VIN или номерных знаков в Интернете.

    Сан-Франциско, Калифорния — (NewMediaWire) — 16 октября 2020 г. — Существует старая поговорка, согласно которой покупка подержанного автомобиля — это проблема покупки другого человека. Однако большинство этих проблем можно устранить, проведя поиск владельцев транспортного средства.

    Если покупатель все еще в неведении относительно того, как выполнить поиск владельца транспортного средства, есть два способа сделать это: идентификационный номер транспортного средства (VIN) и поиск номерного знака.

    >> По теме: Как сделать бесплатный поиск VIN за секунды

    Зачем проверять VIN автомобиля?

    VIN — это 17-значный номер, который помогает узнать историю автомобиля, которую покупатель может не заметить, просто взглянув на нее.У каждого автомобиля есть уникальный VIN, который показывает, участвовал ли автомобиль в пожаре, наводнении, аварии или был ранее украден и возвращен.

    Покупатели подержанных автомобилей должны проводить проверку VIN, чтобы выявить любые проблемы с титулом. Проверка VIN выявит поврежденный или фирменный титул, а это означает, что покупатель будет знать, был ли автомобиль значительно поврежден в прошлом.

    Страховая компания также могла объявить автомобиль разбитым после того, как он получил значительные повреждения в результате аварии или любого другого происшествия.Знание истории автомобиля может избавить потребителей от угрызений совести крупного покупателя и головной боли владения автомобилем.

    Как выполнить бесплатную проверку VIN

    Хотя можно провести бесплатную проверку VIN, информация может быть довольно ограниченной. Вот несколько ресурсов, которые можно попробовать.

    VehicleHistory.com предлагает самую подробную бесплатную информацию о VIN, которая включает в себя, среди прочего, рейтинги безопасности автомобиля, гарантию, характеристики, технические характеристики и проверки. Веб-сайт также может предоставить данные о состоянии компонентов и запчастей автомобиля, продажной цене, прейскурантной цене и местонахождении автомобиля, если он будет выставлен на продажу. Пользователям нужно только ввести VIN в поиск, чтобы найти информацию.

    Национальное бюро страховых преступлений (NICB) предлагает пять бесплатных проверок VIN в течение 24 часов с одного IP-адреса. Данные показывают пробег автомобиля, историю марки, историю утилизации, а также дату последнего и текущее состояние права собственности. Однако NICB регистрирует данные, предоставленные страховыми компаниями, и обновление информации может занять до полугода.

    Другой веб-сайт, который предоставляет бесплатные фоновые данные VIN транспортных средств, — это VINCheckPro.Ожидается, что пользователи введут VIN-код на веб-сайт, и на нем будет отображаться информация о стране происхождения автомобиля, возрасте, типе двигателя, марке, модели и о том, был ли автомобиль отозван. На сайте также выставлена ​​оценка экологичности и безопасности автомобиля. Однако подробные данные, такие как показания одометра, статус титула и история происшествий, требуют дополнительной оплаты.

    Недостатком вышеупомянутых бесплатных проверок VIN является то, что они отмечают только основные предупреждения, такие как сохраненный титул и ограниченную информацию о владельце.

    Если кому-то нужна дополнительная информация о транспортном средстве и его владельце, лучше всего использовать такую ​​платформу, как Infotracer, которая предлагает бесплатный поиск VIN. Чтобы использовать Infotracer, пользователям достаточно ввести VIN или даже номерной знак, и результаты появятся через пару секунд.

    Кроме того, Infotracer имеет возможность узнать более подробную информацию о владельце автомобиля за небольшую плату, которая вдвое дешевле, чем у конкурентов.

    Как выполнить поиск номерных знаков

    Когда автомобиль зарегистрирован в DMV (Департамент автотранспортных средств), ему присваивается номерной знак, и он регистрируется в системе.

    Клиенты могут искать сведения о владельце автомобиля, выполнив бесплатный поиск номерных знаков с помощью таких инструментов, как Infotracer и История транспортных средств. Еще раз, все, что вам нужно, это ввести номерной знак в строку поиска.

    Поиск по номерному знаку позволяет получить такую ​​информацию, как марка, модель и страна происхождения автомобиля. За доступную дополнительную плату отчет о поиске номерных знаков Infotracer содержит более подробную информацию об автомобиле. Кроме того, у пользователей есть возможность узнать дополнительную информацию о владельце автомобиля, включая адрес, справочную информацию, протоколы судебных заседаний, сведения о судимости и т. Д.

    Заключение

    Перед покупкой подержанного автомобиля настоятельно рекомендуется, чтобы потребители провели бесплатный поиск по VIN-номеру или номерному знаку, чтобы получить дополнительную информацию о транспортном средстве. Это не только избавит их от угрызений совести покупателя, но и даст им уверенность в безопасности автомобиля.

    Беспокоитесь об истории автомобиля? Сделайте бесплатный поиск VIN сегодня

    Право собственности на автомобиль и поиск владельца по VIN-номеру

    Покупка подержанного автомобиля — хорошее вложение, но только если вы подойдете к этому вопросу разумно.Следует учитывать не только супер-минимальные измерения одометра, красивый свежеокрашенный кузов или марку, но также владение автомобилем и историю краж.

    Если вы собираетесь купить подержанный автомобиль, вас может и даже должна заинтересовать история его владения. Знание этой информации — важный ключ к совершению успешной покупки. Это точно убережет вас от покупки автомобиля с проблемной историей.

    Вы никогда ничего не узнаете о предыдущих владельцах автомобилей, если не знаете идентификационный номер автомобиля. VIN — это номер, состоящий из 17 буквенно-цифровых цифр и расположенный на приборной панели лобового стекла, на двери водителя или в другом месте автомобиля, в зависимости от его модели.

    VIN-номер каждого автомобиля неотделим от владельца автомобиля , и эти данные хранятся в DMV, поэтому найти этого человека по VIN сложно, но возможно. Тем не менее, есть некоторые препятствия: конфиденциальная информация об автовладельцах контролируется Законом о защите конфиденциальности водителя, чтобы пресечь незаконные цели.Вы должны предоставить DMV только вескую причину для запроса таких данных. Только государственные органы, такие как полиция или суды, имеют неотъемлемое право проводить поиск владельцев чеков VIN без ограничений.

    Кроме того, поиск владельца VIN необходим в таких случаях, как:

    • Вы устали от незнакомой машины, которая регулярно припарковывается возле вашего дома;
    • Кто-то подстерегает вас, но вы не знаете кто;
    • Вы получаете угрозы от незнакомца, у которого есть машина;
    • Вы не можете остановить чью-то постоянную парковку на своей территории;
    • Произошло ДТП, но виновный водитель сбежал;
    • Вышеупомянутые ситуации разрешимы, но только после консультации с полицией.

    Информация о владельце транспортного средства

    Как мы упоминали выше, ни имена владельцев, ни адреса не отображаются во время онлайн-поиска владельца VIN. Закон о защите конфиденциальности водителя ограничивает распространение таких данных.

    Кто-нибудь может найти в сети владельца автомобиля по номеру vin? Да. Посетите любой сайт проверки VIN и легко получите эту информацию. Распечатайте ключ в поле поиска, нажмите «Enter» — и вы сразу увидите отчет об истории автомобиля , включающий данные о предыдущем владельце (или нескольких владельцах). Важно то, что ни на одном сайте проверки VIN не указаны имена, адреса владельцев автомобилей и другие сугубо личные данные. Распространено заблуждение, что сайты поиска VIN незаконно предоставляют личную информацию: на самом деле это не так. Вы только увидите, , сколько владельцев было у данного автомобиля (если это указано на странице оформления заказа), и как эти люди обращались с автомобилем. Вы увидите, в каких состояниях имело место каждое владение и в каком автомобильном бизнесе участвовал автомобиль.Если предыдущий владелец автомобиля был страховой компанией, если автомобиль — спасенный лимон, если он когда-либо был украден, — всю эту информацию можно увидеть на любом сайте поиска VIN за пару кликов — просто введите 17 цифр в поиск поле и нажмите кнопку «Проверить».

    VIN-код имеет относительно короткую историю, но с момента его появления стал незаменимым. Коды VIN начали внедряться в 1954 году. Из-за отсутствия стандартизированных требований к этим номерам производители могли использовать различные форматы.

    В 1981 году Национальное управление безопасности дорожного движения США стандартизировало требования к формату идентификационного номера. Стандарт требовал, чтобы все дорожные транспортные средства, используемые для продажи, имели VIN-код из 17 символов — арабских цифр и латинских букв, за исключением I (i), O (o) и Q (q) (для предотвращения возможности их смешения. с номерами 1 и 0).

    Как найти нынешнего владельца автомобиля легальным и бесплатным способом

    You может подумать: «Зачем мне знать, как найти текущего владельца средство передвижения? Я не сталкер! » Ну там на самом деле есть множество законных причин, по которым вы можете захотеть сделать это .Примеры включают:

    • Вы были свидетелями или были ранены в результате ДТП.
    • Кто-то пытается продать вам свою машину, и вы хотите проверить, является ли этот человек тем, кем они себя называют.
    • Вы видели, как кто-то проезжал мимо, и подозреваете, что это давно потерянный друг.
    • Незнакомец продолжает парковать свою машину перед вашим домом или на подъездной дорожке.
    • Вы коллекционируете старинные или специальные автомобили и видите фантастическую машину, которую хотите купить.

    Убежден еще? Что ж, если да, давайте без лишних слов погрузимся в тему!

    Что вам понадобится

    Перед узнав, как найти текущего владельца транспортного средства, вам нужно будет собрать некоторые подсказки. К ним относятся любых информация об автомобиле и его владельце, который вы можете получить по , например:

    • Марка и модель автомобиля.
    • Любые необычные характеристики, например необычная окраска, необычные аксессуары, вмятины, царапины или винтажный вид.
    • Номерной знак.
    • Идентификационный номер автомобиля, более известный как VIN.

    В зависимости в ситуации вам, возможно, придется использовать любое или все из вышеперечисленных, чтобы помочь вам найти владелец вашего таинственного автомобиля.

    VIN Номер: что это такое и где его найти

    Это маленькое число настолько важно, что заслуживает отдельного раздела. Если вы хотите узнать, как найти текущего владельца автомобиля, то вам действительно необходимо узнать его VIN. Вот что это такое, как и где это можно найти.

    VIN — это уникальный серийный номер который состоит из 17 символов. Сюда входят как цифры и буквы, с за исключением букв I (i), O (O) и Q (q) . Это предотвращает любые путаница с числами 1 и 0.

    У каждого автомобиля есть свой уникальный VIN , который можно использовать для его идентификации и получить больше информации об этом.

    VIN обычно печатается на Сам автомобиль . Обычно его можно найти в одном из следующих мест:

    • На левой приборной панели
    • На раме двери со стороны водителя
    • На передней части блока цилиндров

    В качестве альтернативы, Вы можете поискать VIN в регистрационные, страховые или правоустанавливающие документы транспортного средства — то есть, если у вас есть доступ к ним.

    Что означают символы VIN?

    Нет многие знают это, но каждая цифра а цифра в VIN имеет очень специфическую функцию и означает .Если вы хотите узнать об этом больше, вот небольшой бонусный раздел, чтобы утолить любопытство.

    1. Первый символ представляет страну производства автомобиля .
    2. Второй и третий символы обозначают , , производителя автомобиля .
    3. Затем от до четвертого до восьми символов обозначают марку автомобиля, объем двигателя и тип .
    4. Девятый символ действует как контрольная или защитная цифра, которая удостоверяет VIN, как разрешено производителем .
    5. Десятый знак представляет год модели автомобиля .
    6. Далее одиннадцатый знак обозначает завод-изготовитель .
    7. Наконец, оставшиеся символов — это серийный номер автомобиля .

    5 способов найти текущего владельца автомобиля

    1. Используйте онлайн-базы данных (бесплатные или платные)

    В этом день и возраст, существует множество сайтов которые позволяют искать автомобиль по его VIN .

    Очевидно, этот метод требует, чтобы вы идентифицировали VIN первый. Я подозреваю, что вы не можете заглянуть в документы на автомобиль, или вы уже знаете, кто владелец.

    Следовательно, Лучше всего найти VIN на самом автомобиле. Как ты это делаешь? Что ж, подойдите к машине — незаметно — и посмотрите на приборную панель и боковую дверь. рама со стороны водителя через лобовое стекло . VIN должен быть правильным Там; если нет, то, вероятно, в передней части блока двигателя.

    Тогда, выйти в Интернет и искать веб-сайты, Предлагаем справочные проверки VIN . Некоторые из них бесплатно , а другие может потребоваться небольшая плата .

    Обычно, только бесплатных сайтов могут помочь покупателям подержанные автомобили, чтобы отслеживать историю автомобиля и убедиться, что он не был украден и не поврежден . Вы вряд ли получите такие личные данные, как имена или контактные данные прошлых и нынешних владельцев.

    На с другой стороны, некоторые из платных услуг предоставить более подробную информацию . Просто заранее убедитесь, что вы знаете, какую информацию будете получать. . Не совершайте ошибку, платя за услугу только для того, чтобы неудовлетворительные или неполные данные впоследствии.

    Последняя но не в последнюю очередь, будьте внимательны при использовании результаты поиска . Даже платные поисковые системы небезопасны и не могут предлагают 100% гарантию того, что предоставленная информация верна. Что более , большинство из этих сайтов не имеют официальная лицензия или проверка любого рода .Многие даже содержат мелкий шрифт , предупреждающий вас искать данные самостоятельно .

    2. Связаться с властями

    Связаться с власти предоставят вам наиболее достоверная и полная информация об автомобиле и его владельце .

    Что такое Более того, обращение к властям является абсолютной необходимостью в случае трафика a аварии, угона или повреждения транспортного средства или любого другого незаконного поведение .

    Другой следует помнить, что в зависимости от ситуации подходящие учреждения, в которые можно обратиться, могут быть разными.

    Позвони в полицию

    Я не необходимо сообщить вам, что вам обязательно следует позвонить в полицию , если вы являетесь свидетелем или жертвой наезд с разбегом или другое дорожно-транспортное происшествие, а также любое противоправное поведение . В в подобных ситуациях особенно важно, чтобы вы, , не пытались идентифицировать или найти владелец автомобиля самостоятельно .

    Обеспечить полиция с как много информации об аварии, транспортном средстве и другом водителе как можно более .

    Основные данные включают VIN и номерной знак, а также марку и модель автомобиля и любые отличительные особенности как транспортного средства, так и его водителя.

    Это Также важно, чтобы вы предоставили полиции с вашими личными данными и контактными данными и ответьте на любые последующие вопросы , которые они могут имеют.

    Свяжитесь со своей страховой компанией

    Еще раз, это обязательно , если произошла авария или если ваш автомобиль был украден или поврежден каким-либо образом . Если вы подаете или даже думая о подаче иска, ваш страховщик — ваш надежный поставщик информации о как найти текущего владельца автомобиля.

    Как с полиция, убедитесь, что вы сотрудничаете полностью . Предоставьте своему страховщику как можно больше информации и заполните все необходимые документы.

    Обратитесь в Реестр автотранспортных средств

    В Реестр автотранспортных средств или его зарубежные аналоги для тех из вас, кто не живет в США.С., является высшим авторитетом по всем вопросам, связанным с автомобилями. У них есть доступ к огромному количеству информации о любом конкретном транспортном средстве, и они могут помочь вам идентифицировать владельца по номеру номерного знака или VIN.

    Конфиденциальность и конфиденциальность

    Когда обращаясь в любые государственные органы, вы должны помнить, что информация, которую вы ищете, может быть частной. и конфиденциально, особенно если это касается личных данных и контактных данных .

    То означает, что как частное лицо вы можете не иметь права доступа к такой информации .Однако соответствующие органы могут предоставить эту информацию уполномоченным третьим лицам , таким как ваш юрист или страховая компания. Все зависит от контекста и типа имеющейся информации.

    Что такое подробнее, Защита конфиденциальности водителя Закон контролирует доступ к конфиденциальной информации о владельцах транспортных средств в для предотвращения его использования в незаконных целях. Следовательно, вам следует искать только такая информация на законных и законных основаниях.

    3.Полистайте документы

    Свидетельство о праве собственности

    Если вы недавно продали свой автомобиль и пытаетесь найти нового владельца, вам сначала следует взглянуть на Свидетельство о праве собственности . Этот документ является частью любой продажи автомобиля и включает личные данные как продавца, так и покупателя. Излишне говорить, что вы должны всегда хранить копию этого документа.

    Купчая

    В качестве альтернативы, вы также можете проверить счет продажи .В зависимости от вашего штата, это может быть или не быть одним из необходимых документов для продажа автомобилей. Если он у вас есть, он должен идентифицировать и продавца, и покупателя. как и Свидетельство о праве собственности. Однако имейте в виду, что накладных обычно не регистрируются. с реестром , так что вы должны сохранить свою копию.

    Отчеты о несчастных случаях или страховании

    Наконец, просмотрите все имеющиеся у вас отчеты о несчастных случаях или страховые отчеты . Если повезет, должны иметь по крайней мере VIN автомобиля и номерной знак , которые вы затем можете использовать для поиска нового владельца в Интернете. Если у вас нет собственных копий заявлений о несчастных случаях или страховых возмещений, подумайте о том, чтобы связаться со своей страховой компанией , чтобы узнать, есть ли они у них.

    4. Свяжитесь с автомобильными клубами

    Автомобильные клубы могут быть на удивление великими источник информации о том, как найти текущего владельца автомобиля. Кто знает, таинственный владелец ты пытаясь найти, мог быть членом одной из таких организаций. Если автомобиль в вопрос выглядит так, будто это может быть предмет коллекционирования, возможно, стоит проверить в местные автомобильные клубы.

    Однако, прежде чем делать это, вам необходимо знать марку, модель и год выпуска автомобиля , а также любую другую описательную информацию , которая может помочь идентифицировать транспортное средство. Естественно, это также включает VIN и номерной знак .

    Один раз у вас есть эти и другие подробности, которые могут пригодиться, поищите в Интернете информацию об автоклубах . Однако, не ограничивайте поиск только местными организациями — попробуйте связаться с как можно большим количеством национальные автомобильные клубы как можно. Человек, которого вы ищете, может быть просто проезжая мимо вашего района.

    5. Разместите рекламу в традиционных и социальных сетях

    Наконец, если кажется, что ничего не работает, и вы все еще не знаете, как найти текущий владелец ТС, значит спроси людей через ваши учетные записи в социальных сетях или просто разместите олдскульный Газета, объявление . Если вы выберете последнее, возможно, будет лучше выбрать местный, а не национальный бумага .

    Другой вариант будет разместить объявление в автомобильном журнале .Это может быть особенно полезно, если вы ищете владелец специализированного или коллекционного автомобиля.

    Если вы предпочитаю социальные сети онлайн, затем Facebook и CraigsList — отличный выбор. Если вы можете, попробуйте найти автолюбителей или аналогичные группы в Facebook. и рассмотрите возможность размещения фотографии автомобиля в вопрос — все, что могло бы помочь вам сузить область поиска.

    В в любом случае, обязательно укажите как как можно больше и конкретнее про машину .К тому же, не забудьте указать свои контактные данные, чтобы люди могли легко найти тебя. Однако убедитесь, что делитесь слишком большим количеством личной информации и, если возможно, избегайте личных встреч с незнакомцами .

    Завершить

    В конце дня, независимо от вашего предпочтения метод, как найти текущего владельца транспортного средства, обязательно используйте ваш здравый смысл и не теряйте рассудка о тебе . Никогда не сообщайте свои контактные данные или какие-либо конфиденциальные личные данные случайно.Точно так же не ожидайте, что вы имеете право на чужие конфиденциальную информацию и использовать ее только в законных целях. И не забывай что иногда невежество — это блаженство.

    Бесплатный поиск автомобильных номеров | Поиск информации о владельце, транспортном средстве и номере VIN

    Бесплатный поиск автомобильных номеров онлайн

    Поиск по номеру автомобиля может многое рассказать об автомобиле. Вы можете найти всю информацию о транспортном средстве, такую ​​как; марка и модель, тип кузова, варианты салона, тип двигателя, электронные функции и многое другое.Помимо описания транспортного средства, бесплатный поиск автомобильных номеров может также выявить проблемы безопасности и отзыва, о которых вы могли не знать. Чтобы выполнить бесплатный поиск автомобильных номеров, вам нужно будет сделать это онлайн (см. Ссылку ниже). Для продолжения вам понадобится либо VIN-номер, либо номерной знак.

    Поиск автомобильных номеров DMV

    До недавнего времени единственным способом получить информацию о номере автомобиля было личное посещение DMV. Это означало, что вам нужно было набрать номер и ждать в очереди, чтобы поговорить с кем-нибудь.Затем, как только ваш номер будет набран, вам нужно будет заполнить правильные документы и иметь вескую причину для получения запрашиваемой информации. DMV не просто предоставит информацию кому-либо, поэтому вы должны выбрать причину для получения информации о транспортном средстве. Это может быть ваш автомобиль или вы покупаете подержанный автомобиль, о котором хотите узнать подробности. Тогда вам придется заплатить символическую плату за копию документации транспортного средства.

    Online Car Plate Records vs. DMV Car Plate Records

    Онлайн-записи автомобильных номеров предназначены в основном для справки и обычно не являются официальными копиями записи транспортных средств.Запись номера автомобиля DMV будет содержать больше информации и будет одобрена отделом автотранспортных средств. Если вы хотите просто проверить информацию о транспортном средстве, то веб-сайт с записями о транспортных средствах может быть вам лучше всего. Таким образом, вам не придется ждать в очереди в DMV, чтобы получить эту информацию. Если вам нужна официальная или заверенная копия записи о транспортном средстве, то вам стоит посетить DMV. К сожалению, не так много веб-сайтов, которые дадут вам «официальный»? Информация.

    Дополнительные ресурсы для транспортных средств

    Бесплатный поиск по VIN-номеру
    Бесплатный поиск по номерному знаку
    Бесплатная регистрация водителя
    Бесплатная поисковая система DMV
    Бесплатная форма запроса водителя DMV
    Национальное бюро автомобильных дорог и безопасности
    Рейтинги безопасности транспортных средств


    Поиск автомобильных номерных знаков — Часто задаваемые вопросы

    Можно ли найти владельца автомобиля по номерному знаку?

    Найти владельца авто по номерному знаку. Вы можете напрямую связаться с DMV и сделать запрос владельцу автомобиля, если у вас есть приемлемая причина в соответствии с законами и постановлениями штата, в котором вы живете. Вы также можете нанять частного детектива для поиска от вашего имени. Кроме того, можно искать информацию о владельцах автомобилей на определенных веб-сайтах с общедоступными записями транспортных средств, если ваши причины поиска подпадают под одну из приемлемых причин DPPA.

    Что я могу найти с помощью поиска автомобильных номеров?

    Поиск по автомобильным номерным знакам может предложить вам представление об интересующем транспортном средстве, такое как марка и модель транспортного средства, номер VIN, производственная информация об автомобиле, а также история транспортного средства и, возможно, некоторая ограниченная информация о владельце.


    Проверка названия — Посмотрите перед покупкой

    Прозрачный

    На момент покупки этого отчета не было зарегистрировано ни одной марки автомобиля.


    Автомобиль на заказ / Реплика

    Изготовленный на заказ или точная копия транспортного средства была изменена по сравнению с оригинальной конструкцией производителя или имеет кузов, изготовленный из материалов, не являющихся оригинальными для транспортного средства. В эту категорию входят следующие бренды: Reconstructed, Replica и Street Rod.

    Брошенные автомобили


    Серый рынок

    Этот автомобиль был изготовлен для использования за пределами США и ввезен в США.Автомобиль не соответствует применимым федеральным стандартам и не может быть зарегистрирован или получен титул в Техасе.


    Мусор

    Транспортное средство не может безопасно эксплуатироваться на дорогах или автомагистралях США и не имеет стоимости при перепродаже, кроме как в качестве источника запчастей или лома, или владелец транспортного средства необратимо указал на транспортное средство как на источник запчастей или лома. Этот автомобиль никогда не может быть зарегистрирован или зарегистрирован.

    Бренды нежелательных заголовков


    Обратный выкуп производителем /


    Возврат по гарантии

    Автомобиль, который был возвращен производителю по гарантии или выкуплен производителем в соответствии с постановлениями или законами, установленными юрисдикцией, например лимонными законами.

    Texas Lemon Law


    Одометр

    Показание одометра отображается как истинный или неверный пробег автомобиля.

    марки одометров


    Восстановленный

    Транспортное средство, ранее обозначавшееся как «аварийный», прошло проверки по защите от краж и безопасности или другие процедуры юрисдикции, чтобы убедиться, что транспортное средство было восстановлено в соответствии с необходимыми стандартами. Также известен как предварительная утилизация.

    Восстановленные автомобили


    Утилизация

    Любое транспортное средство, которое было разбито, разрушено или повреждено в той степени, в которой общая расчетная или фактическая стоимость запчастей и работ по восстановлению или восстановлению транспортного средства до его доаварийного состояния и для законной эксплуатации на дорогах или автомагистралях превышает юрисдикцию — установленный процент от розничной стоимости автомобиля. Этот автомобиль можно перестроить для повторного использования.

    Бренды утиля


    VIN заменен новым присвоенным государством VIN

    Эта марка не обязательно указывает на проблему с автомобилем. Ваш автомобиль должен быть назван под другим VIN, и необходимо провести дальнейшие исследования, чтобы установить правильный VIN. Пожалуйста, свяжитесь со штатом, представившим этот отчет, для получения дополнительной информации.


    Урон водой

    Автомобиль был поврежден исключительно паводковой водой.

    Транспортные средства, поврежденные водой

    Найти владельца автомобиля по VIN-номеру Бесплатно: Как провести проверку VIN, чтобы найти владельца — By Abestway.net — Онлайн-рассылка новостей для бесплатного пресс-релиза

    Если вам нужно найти владельца автомобиля с VIN-номером, но у него нет Идея с чего начать, стоит попытаться выяснить, где зарегистрирован автомобиль. Есть разные способы сделать это, в зависимости от того, насколько детально вы хотите провести расследование.

    >> Щелкните здесь, чтобы выполнить бесплатную онлайн-проверку VIN <<

    Вы можете получить идентификационный номер транспортного средства (VIN), который поможет быстро найти владельца транспортного средства.

    Если вам нужна более конкретная информация, например имя владельца или номерной знак, вам придется использовать другие методы.

    Идентификационный номер автомобиля (VIN) похож на его отпечаток пальца, потому что он уникален для конкретного автомобиля. Этот номер служит кодом, который указывает характеристики, производителя и спецификации транспортного средства, а также позволяет узнать историю транспортного средства, включая его страховое покрытие, регистрацию, гарантию, данные о краже и отзыва.

    Обычно VIN состоит из 17 символов и может быть найден на приборной панели в том месте, где находится сиденье водителя. VIN также используется, чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль. Никто не может сделать этот запрос действительными и законными способами, потому что в некоторых местах эта информация защищена как привилегия и даже право владельца транспортного средства. Вам нужно сделать несколько шагов и подписать несколько форм, чтобы получить эту информацию. Обычно имя владельца раскрывается только в случае совершения преступления и причастности к нему транспортного средства и только с разрешения соответствующего органа.

    Но некоторые инструменты доступны и используются для получения той же информации, поскольку есть несколько веб-сайтов или источников, которые будут выполнять проверку VIN или поиск. Многие из этих веб-сайтов или источников выполнят эту задачу бесплатно и помогут тем, кто покупает автомобили, убедиться, что автомобиль имеет чистую историю или не был украден. Однако некоторые источники будут запрашивать плату в качестве оплаты за поиск VIN. Обычно их расследование может дать вам такую ​​информацию, как имя, адрес и номер телефона.

    Будьте осторожны с результатами, которые вы получите. Существуют некоторые правила раскрытия чьей-либо конфиденциальности, которые могут зависеть от того, где вы находитесь. Эта ситуация аналогична упомянутой ранее в отношении раскрытия личной информации как защищаемого права владельца такой информации.

    Источники, которые чаще всего ищут, сообщат вам только в том случае, если транспортное средство, с которым вы имеете дело, было украденным, или если оно было украдено или повреждено, но не будут раскрывать вашу личную информацию, такую ​​как имена и контактные номера.

    >> Щелкните здесь, чтобы выполнить бесплатную онлайн-проверку VIN <<

    Эти источники получают указанную информацию из общедоступной базы данных. Если они запрашивают какую-либо плату за эту личную информацию, имейте в виду, что иногда данные могут быть неверными. Не вся информация, загруженная в общедоступную базу данных, является точной. Вот почему эти источники, которые искали, просят вас лично проверить информацию, которую они вам предоставили.

    Что касается тех бесплатных источников или веб-сайтов, на которых выполняется бесплатный поиск VIN, имя веб-сайта Research. com — отличный пример. Этот веб-сайт заявляет, что представляет собой всеобъемлющий и бесплатный отчет по VIN.

    Веб-сайт может похвастаться тем, что такой отчет содержит обширную информацию или подробности. К ним относятся характеристики рассматриваемого транспортного средства и история проверок, его гарантийная запись, рейтинги безопасности, пройденные автомобилем, и другая информация, такая как места, где указанное транспортное средство было продано, и по какой цене он был куплен.

    Возможно, вам интересно, стоит ли вам платить за отчет по VIN, а не просто выполнять бесплатный поиск по VIN.Это действительно будет зависеть от количества информации или деталей, которые вы хотите получить. Это может быть отличным решением, если вы покупаете подержанный автомобиль, потому что он расскажет вам больше о предполагаемой машине. Если вы знаете историю автомобиля, вы будете уверены, что то, что вы покупаете, будет соответствовать требованиям дорожного движения, а цена, которую вы заплатите, будет справедливой.

    Теперь вы знаете, как бесплатно проверить владельца автомобиля по его VIN. Что еще более важно, теперь вы знаете, что в результате поиска VIN можно получить не только имя владельца, но и другую важную информацию.Вы действительно должны определить, какая информация вам нужна, чтобы полностью помочь в вашей ситуации. Удачи в поиске и напоминания о том, на что нужно обращать внимание.

    Быстрый поиск в Интернете может выявить такую ​​информацию, как имя владельца, адрес, предыдущие адреса и поиск по номерным знакам. Однако эти услуги могут взимать небольшую плату в зависимости от того, какая информация вам требуется. Если вам нужна только одна или две детали, вы можете найти владельца бесплатно, но если вам требуется дополнительная информация, вам, возможно, придется заплатить небольшую плату, чтобы получить эту информацию.

    О ABestWay.net

    ABestWay.net предлагает советы и бесплатную информацию по различным темам. Прежде чем принимать какое-либо решение, всегда читайте и исследуйте больше или консультируйтесь со специалистом по любой теме, по которой вы ищете информацию.

    Контактная информация для СМИ

    Компания: ABestWay.net

    URL-адрес веб-сайта: https://www.abestway.net/

    Электронная почта: [электронная почта защищена]

    Город: Нью-Йорк, Нью-Йорк

    США

    Источник: История.KISSPR.com

    Идентификатор выпуска: 16440

    РАСКРЫТИЕ КОМПЕНСАЦИИ РЕЦЕНЗЕНТУ ПРОДУКТА KISS PR

    В соответствии с рекомендациями Федеральной торговой комиссии для общественности в ведении своих дел в соответствии с требованиями законодательства, содержащимися в 16 C.F.R. § 255 и последующие . об использовании одобрений и отзывов в рекламе, это Раскрытие информации о вознаграждении рецензента продукта предоставляется KissPR.com LLC и ее аффилированными лицами (далее совместно именуемые «KISS PR»). Это раскрытие применяется к контенту, отображаемому на всех мобильных, настольных и других онлайн-версиях веб-сайтов KISS PR, а также к контенту партнеров по распространению KISS PR (далее вместе именуемые «Веб-сайты») и предоставляется с целью раскрытия характера связь между KISS PR и обозревателями продуктов, рекламодателями, спонсорами, индоссаторами и другими третьими сторонами, чья реклама, спонсорство, одобрение, отзывы, мнения или другие заявления или обзоры, относящиеся к продукту или услуге, могут появляться на Веб-сайтах (в дальнейшем называется «Рецензент продукта»).

    Настоящее Уведомление о компенсации рецензента продукта предназначено для того, чтобы раскрыть вам, что в связи с выплатой денежной и иной компенсации от рецензента продукта, как описано ниже, KISS PR продает различные рекламные, спонсорские и маркетинговые кампании, представленные на одном или несколько веб-сайтов.

    Существует финансовая связь, связанная с некоторыми продуктами или услугами, упомянутыми, рассмотренными или рекомендованными на веб-сайтах, между KISS PR и рецензентом продукта, который владеет, продает или продает такой продукт или услугу. Если вы решите приобрести продукт или услугу, представленную на одном или нескольких Веб-сайтах, KISS PR не получит компенсацию, связанную с этой покупкой, от Рецензента продукта, но может получить разовое вознаграждение от Рецензента продукта за публикацию или распространение продукта. обзор на веб-сайтах или через них.

    Кроме того, KISS PR может публиковать или иным образом продвигать на веб-сайтах контент, включая редакционный контент, который может включать сторонние продукты и услуги («Проверенный продукт»). Этот контент может содержать веб-ссылки на сторонние веб-сайты, принадлежащие или управляемые третьими сторонами, на которых вы можете приобрести проверенный продукт («Ссылка на продукт»).Если вы нажмете ссылку на продукт, а затем приобретете проверенный продукт на связанном веб-сайте, KISS PR не получит компенсацию от третьей стороны, предлагающей проверенный продукт («Поставщик»).

    Веб-ссылки на веб-сайтах, на которых представлен проверенный продукт, могут быть добавлены к сообщениям или статьям, которые не идентифицированы на веб-сайтах как содержащие или содержащие платный или спонсируемый контент. В таком случае заявление о раскрытии информации о проверяемом продукте и о компенсации, которую KISS PR может получить в связи с его покупкой вами, будет включено в такие сообщения или статьи.Кроме того, на веб-сайтах может размещаться сторонняя реклама. Каждый раз, когда вы нажимаете на такую ​​рекламу, KISS PR может получать компенсацию от стороннего рекламодателя, даже если вы не приобретаете какой-либо продукт или услугу у этой третьей стороны.

    KISS PR при условии отказа от ответственности, изложенного ниже, будет стремиться к тому, чтобы одобрение продуктов или услуг, появляющееся на Веб-сайтах, в сообщениях или статьях, распространяемых через Веб-сайты, отражало честные мнения, выводы, убеждения или опыт участников Рецензент продукта применительно к такому продукту или услуге.Если у вас есть какие-либо жалобы, опасения или вопросы, касающиеся содержания любого такого сообщения или статьи, включая предполагаемое нарушение любых прав интеллектуальной собственности, вы должны направить свою жалобу, беспокойство или вопрос непосредственно рецензенту продукта или Продавцу.

    ОТСУТСТВИЕ ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ГАРАНТИЙ ; НЕ НАДЕЖНОСТЬ . ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЛЮБЫХ ЯВНЫХ ЗАЯВЛЕНИЙ И ГАРАНТИЙ , СОДЕРЖАЩИХСЯ В ДАННОМ ЗАЯВЛЕНИИ О РАСКРЫТИИ ИНФОРМАЦИИ, НИ KISS PR И НИ ЛИБО ДРУГОЕ ЛИЦО ОТ ИМЕНИ KISS PR НЕ СДЕЛАЛО ИЛИ ДЕЛАЕТ ЛЮБЫЕ ЯВНЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ЗАЯВЛЕНИЯ ИЛИ ИЛИ ИЛИ ВОЗНИКАЮЩИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ПРОВЕДЕНИЕМ СДЕЛКИ, ХОДОМ ВЫПОЛНЕНИЯ, ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ТОРГОВЛИ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, ВСЕ ЭТО ЯВНО ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, И ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВЫ НЕ ПОЛУЧИЛИ НИКАКИХ ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ KISS ЛИЦО ОТ ИМЕНИ KISS PR, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ УКАЗАННЫХ В ДАННОМ ЗАЯВЛЕНИИ О РАСКРЫТИИ ИНФОРМАЦИИ.

    ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ . НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ KISS PR НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕД ВАМИ ИЛИ ЛЮБЫМ ДРУГИМ ЛИЦОМ ЗА ЛЮБЫЕ ПРЯМЫЕ, КОСВЕННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИЛИ ПРИМЕРНЫЕ УБЫТКИ ЛЮБОГО РОДА, ВКЛЮЧАЯ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, УТЕРЯНУЮ ПРИБЫЛЬ ИЛИ ОТКРЫТУЮ ПРИБЫЛЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ТАКИХ УБЫТКОВ ЗАРАНЕЕ И НЕЗАВИСИМО ОТ ПРИЧИНЫ ДЕЙСТВИЙ, ПО КОТОРОЙ ОСНОВАНА ЛЮБАЯ ТАКАЯ ПРЕТЕНЗИЯ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ЛЮБОЙ ПРЕТЕНЗИИ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ИЛИ В СВЯЗИ С ЛЮБЫМ СОДЕРЖАНИЕМ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, АУДИО, ФОТО, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ ВИДЕО ИЛИ ТОЧНОСТЬ ЛЮБОГО ЗАЯВЛЕНИЯ, СДЕЛАННОГО В ЛЮБОМ РЕКЛАМЕ, СПОНСОРСТВЕ, ОДОБРЕНИИ, ОТВЕТСТВЕННОСТИ, МНЕНИИ ИЛИ ДРУГИХ ЗАЯВЛЕНИЯХ, СВЯЗАННЫХ С ПРОДУКТОМ ИЛИ УСЛУГАМИ САЙТЫ.

    © 2021 KissPR.com LLC

    Веб-сайт для контактов со СМИ: [KISS PR Brand Story PressWire] — Электронная почта: [электронная почта защищена]

    3 способа получить бесплатную проверку VIN перед покупкой подержанного автомобиля

    Есть другие способы чем когда-либо, чтобы получить бесплатную проверку VIN автомобиля. Вы даже можете получить его на своей текущей поездке, если вам просто интересно узнать его историю до того, как он стал владельцем.

    В

    бесплатных проверках VIN обычно указывается регистрация автомобиля по штатам, типу титула и предъявлено ли кем-либо страховое возмещение на автомобиль после аварии.

    Вот где можно совершенно бесплатно проверить VIN!

    Существует множество услуг, которые вы можете использовать для совершенно бесплатной проверки VIN перед покупкой подержанного автомобиля.

    Получение проверки VIN особенно важно, если вы покупаете автомобиль через Craigslist или eBay, и нет представительства, которое бы предоставляло бесплатный доступ к платным сайтам, таким как CARFAX, AutoCheck или autoDNA. com.

    В мире бесплатных отчетов по истории транспортных средств есть ряд конкурентов. Вы слышали о Национальном бюро страховых преступлений (NICB), VehicleHistory.com или iSeeCars.com/VIN?

    Просто введите цифры своего автомобиля, и эти сайты выполнят поиск VIN и предоставят вам информацию об автомобиле.

    Содержание:

    Национальное бюро страховых преступлений

    Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью (NICB.org) упрощает работу с помощью инструмента поиска по проверке VIN. Сайт сообщит вам, был ли у вас автомобиль:

    • Зарегистрировано как утерянное или украденное
    • Утилизировано
    • Объявлен полный убыток в результате аварии

    Это самая простая из полностью бесплатных проверок VIN, которую вы можете получить, и этот сайт ограничен пятью поисками в течение 24-часового периода для каждого IP-адреса.

    Чтобы получить отчет, посетите веб-сайт и введите номер VIN вашего автомобиля в поле «Найдите VIN». После того, как вы согласитесь с условиями и убедитесь, что вы не робот, вы можете нажать «Найти VIN».

    Оттуда вы увидите результаты проверки VIN.

    История автомобиля

    Для более полного поиска VIN, VehicleHistory — это бесплатная опция, которая предоставляет другие данные, такие как экономия топлива, стоимость владения и анализ цен.

    Другие вещи, которые вы получите в этом бесплатном поиске VIN, включают:

    • История продаж
    • Текущая информация об отзыве
    • Подробный перечень истечения гарантии производителя
    • Ценовые прогнозы относительно лучшего времени для покупки определенной марки и модели

    Чтобы получить бесплатный отчет о VIN через VehicleHistory, введите номер VIN вашего автомобиля на вкладке «Исследование» на главной странице. Затем нажмите «Просмотреть отчет».

    iSeeCars

    iSeeCars предлагает еще один надежный способ бесплатной проверки VIN. Выбрав 200 точек данных, ваш бесплатный отчет об истории автомобиля от iSeeCars включает следующее:

    • Анализ цен
    • История цен
    • Прогнозируемая амортизация
    • Лучшее время для покупки и продажи

    Чтобы получить бесплатную проверку VIN от iSeeCars, введите свой номер VIN вверху страницы и нажмите «Анализировать».

    Как расшифровать ваш VIN

    VIN (идентификационные номера транспортных средств) имеют две длины: 17 или 11 символов.Каждый автомобиль, который сегодня находится на дорогах, имеет уникальный VIN.

    Хотя VIN может показаться бессмысленной строкой чисел, есть несколько ключей к его расшифровке.

    • Первый символ вашего VIN указывает страну происхождения.
    • Второй и третий символы указывают производителя и подразделение.
    • Знаки с четвертого по восьмой обозначают описание автомобиля, безопасность и тип двигателя.
    • Девятый символ — это защитный код производителя.
    • Десятый символ обозначает год модели автомобиля.
    • 11-й знак — идентификатор сборочного предприятия.
    • Символы с 12 по 17 — это порядковый номер завода / серийный номер автомобиля.

    Основные правила Кларка о покупке подержанных автомобилей

    Если вы ищете бесплатный отчет VIN, скорее всего, вы хотите купить подержанный автомобиль. По словам эксперта по деньгам Кларка Ховарда, покупка подержанного может быть разумным шагом для вашего кошелька. Но здесь есть некоторые возможные подводные камни, которых следует остерегаться.

    Вот что вам нужно знать. после того, как вы получите бесплатный отчет об истории транспортных средств, но перед тем, как вы купите.

    Обратитесь к механику для проверки автомобиля перед покупкой

    Вполне возможно, что бесплатная проверка VIN может вернуться без происшествий, даже если автомобиль явно прошел капитальный ремонт.

    Это было бы вероятно, если бы предыдущий владелец заплатил за ремонт из своего кармана, вместо того, чтобы подавать страховое возмещение. Так что используйте эти сервисы как инструмент, но не полагайтесь на 100% точность информации.

    Для полного спокойствия при покупке подержанного автомобиля вам нужно нанять независимого механика, чтобы он осмотрел автомобиль, прежде чем вы согласитесь его купить.

    Реальность такова, что все подержанные автомобили продаются «как есть» частным продавцом или лицензированным дилером , за исключением случаев, когда поставляются с письменной гарантией. Что еще хуже, по закону продавец не обязан честно сообщать о состоянии автомобиля.

    По этой причине одно из основных правил Кларка Ховарда при покупке подержанных автомобилей — это пройти осмотр у сертифицированного диагноста перед покупкой.Если вы оставляете залог за автомобиль, убедитесь, что вы получили его в письменной форме, что продавец вернет вам залог, если автомобиль не зарегистрируется. Кларк говорит, что таким образом вы устраните девять из 10 катастроф, связанных с покупкой подержанных автомобилей.

    Если вы ищете независимого механика, вы хотите получить сертификат ASE (Automotive Service Excellence). В гаражах, участвующих в так называемой программе Blue Seal, обычно работают наиболее подготовленные механики, сертифицированные ASE. Посетите ASE.com, чтобы найти ближайший к вам.

    Остерегайтесь скрытых повреждений от наводнения

    После любого сильного урагана или обширного наводнения вы должны беспокоиться о том, что затопленные автомобили выйдут на рынок подержанных автомобилей. Кларк отмечает, что после урагана «Катрина» сотни тысяч автомобилей были отремонтированы, и их названия «вымыты».

    Это когда нечестные люди переносят затопленные автомобили в определенные состояния, где они могут легко изменить названия. Это удаляет все свидетельства того, что автомобиль когда-либо был в наводнении.Автомобили с вымытыми названиями могут быть проданы дилерам, которые либо не знают, либо не заботятся о том, что они покупают затопленные автомобили.

    Эти автомобили часто попадают в руки «бордеровщиков», нелегальных дилеров, которые размещают рекламу в газетах. Они делают вид, что продают машину сестры или матери, и надеются, что вы не знаете того, что знают они. Около 20% этих машин достается ничего не подозревающим людям за границей. Кларк говорит, что остальные 80% остаются здесь, дома.

    Невооруженным глазом обычно невозможно определить, что в этих машинах не так.Но вы поймете, что попал в машину, когда столкнетесь с неисправными электрическими системами по всей машине.

    Опять же, все сводится к необходимости хорошего механика-диагноста, который бы тщательно осмотрел машину перед покупкой!

    Последняя мысль

    Получение бесплатной проверки VIN на перечисленных здесь сайтах — отличный первый шаг, который нужно сделать, когда вы думаете о покупке подержанного автомобиля. Фактически, вы можете проверить VIN через все три и посмотреть, что вернется.

    Все данные, которые вы получаете в своих бесплатных отчетах VIN, должны совпадать у разных поставщиков.

  • Как снять панель на ваз 2107: 403 — Доступ запрещён – Как снять панель приборов на ВАЗ 2107 (фото и видео)

    Как снять панель приборов на ВАЗ 2107 (фото и видео)

    Снять щиток приборов (или приборную панель) требуется для многих целей: смена лампочек освещения, самой панели, контрольных приборов. Нужно снять панель, чтобы провести её тюнинг, а некоторые нечистоплотные «специалисты» таким образом добираются до счётчика и «скручивают» пробег.  Независимо, карбюраторный ВАЗ 2107, или инжектор, схема снятия одна и та же.

    Ниже приведена комбинация приборов для ВАЗ 2107 инжектор:

    Схема панели

    Схема панели

    Разница в комбинации незначительная: если у вас инжектор, то добавлен индикатор неисправности системы управления двигателем:

    Индикатор неисправности

    Индикатор неисправности

    Символ загорается при зажигании, после устойчивого запуска гаснет. Постоянно горит или мигает, если неисправен инжектор, или нарушена работа двигателя.

    Разберём последовательность действий для снятия панели.

    1. Запомните: почти все работы по обслуживанию электрических цепей в автомобиле ВАЗ 2107, да и в любом другом начинаются с «обесточивания массы», или размыкания отрицательной части цепи, которой служит кузов. Для этого нужно снять клемму со знаком «минус» с аккумуляторной батареи.
    2. С помощью отвёртки с прямым шлицем аккуратно снимаем три колпачка с рычагов управления отопителем салона. Схема порядка снятия любая.
      Колпачки рычагов управления отопителемКолпачки рычагов управления отопителем
    3. Правее рычагов видна заглушка с символом отопления. Той же отвёрткой поддеваем её. Снятие заглушки не вызывает затруднений. Под ней расположен винт – саморез, крепящий правую часть приборной панели. Выкручиваем его.
      panel4panel4СаморезСаморез
    4. Справа от кнопки сигнализации есть утопленная рукоятка, которая «обнуляет» суточный пробег. Нужно открутить и вытащить у неё гайку вместе с шайбой, а саму рукоятку протолкнуть внутрь панели.
      panel6panel6
    5. Аккуратно тянем на себя правую часть панели, рядом с рычагами отопителя.
      Снимаем правую часть панелиСнимаем правую часть панели
    6. Теперь нужно отсоединить трос привода спидометра. Надеваем нитяные перчатки, чтобы не испачкать руки маслом, и отворачиваем гайку на тросике. Она имеет рифление по ободу, и показана стрелкой.
      Трос привода спидометраТрос привода спидометра
    7. Убираем шланг подвода вакуумного разряжения со штуцера экономайзера. У ВАЗ 2107 он находится с левой стороны приборной панели. Иногда он оказывает сопротивление, поэтому можно аккуратно приложить силу.
      шланг подвода вакуумного разряжения шланг подвода вакуумного разряжения
    8. Важный момент! Прежде чем разъединять разноцветные колодки, запомните маркировку и места стыковки,  или запишите, куда они присоединяются. Только после этого можно размыкать разъёмы. Если при сборке будет нарушена схема подключения, придётся всё разбирать заново.
      Разъединяем разноцветные колодкиРазъединяем разноцветные колодки
    9. Заключительный этап: выполняем снятие щитка. Операция закончена.
      ЩитокЩиток

    При установке щитка все действия производятся в обратном порядке. Не забудьте перед установкой панели подключить все контакты, накинуть минусовую клемму на аккумулятор и включить зажигание. Так как если что-нибудь забыть подсоединить, то потребуется снова полностью снимать панель.

    Раз вы сняли панель, то можно сделать её тюнинг. Например, изменить внешний вид циферблатов. Для этого вначале аккуратно снимаете стрелки, при этом нужно постараться не погнуть ни их, ни штифты. Движение – только «вытягивание» перпендикулярно плоскости циферблата (не забудьте перед снятием отметить место, в котором стрелка «лежит» в нулевом положении).

    Следующим этапом наклеиваем новый циферблат, для хорошего качества наклейки поверхность нужно обезжирить и тщательно прикатать наклейку.
    Также можно сделать тюнинг подсветки приборной панели, установив светодиоды на 12 В, ток 350 мА. Главное при пайке не забывать в последовательную цепь ставить резистор, предохраняющий от перегрузки. Светодиоды можно поставить вместо штатных ламп, и включить в цепь реостат.

    На фото представлен достойный тюнинг приборной панели ВАЗ 2107 в дневном и ночном вариантах освещения.

    Тюнинг панели ваз 2107

    Тюнинг панели ваз 2107

    Тюнинг панели ваз 2107

    Тюнинг панели ваз 2107

    Снятие панели приборов ВАЗ 2107

    Самая главная часть салона находится в передней части — это панель приборов или приборка. На ней находятся разные виды индикаторов, которые информируют водителя об исправности авто, а также выдают прочую важную информацию, например скорость движения или частота вращения коленчатого вала. Иногда возникает необходимость демонтажа этой детали, и поэтому водители задаются вопросом, как снять панель приборов на ВАЗ 2107 самостоятельно, о чем можно узнать из материала.

    Приборка ВАЗ 2107

    Наиболее распространенные причины демонтажа

    Причин для снятия приборки на ВАЗ 2107 очень много, и некоторые из них можно назвать банальными, но ничего не поделать. Самая распространенная причина, когда нужно снять щиток приборов — перегорание лампы подсветки. Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2107 выполняется только при демонтаже устройства, и по другому эту процедуру выполнить попросту невозможно.

    Приборную панель на ВАЗ 2107 необходимо также снимать по ряду следующих причин:

    1. Неисправность стрелочных указателей.
    2. Выход из строя подсветки приборки, а также отсутствие работоспособности стрелочных указателей.
    3. Замена устройства на новое, например, если вместо заводской приборки устанавливается цифровая панель.
    4. Тюнинг или модернизация устройства.

    Когда снимать приборку

    Как показывает практика, чаще всего необходимость демонтажа приборной панели возникает именно по причине перегорания лампочки подсветки. Если производится демонтаж устройства по этой причине, то рекомендуется сразу поменять обычные лампочки на светодиодные.

    Необходимые инструменты

    Перед началом проведения работ понадобится подготовить необходимый инструмент, чтобы в процессе не пришлось отвлекаться. Несмотря на то, что работа по снятию рассматриваемого устройства является достаточно трудоемкой, для ее реализации понадобится небольшой набор инструментов, включающий в себя:

    1. Крестовую и шлицевую отвертку.
    2. Изолента для обозначения фишек, отсоединяемых от приборки.
    3. Рабочие перчатки для вывинчивания тросика спидометра.

    Когда все инструменты подготовлены, остается убедиться в том, что имеются в наличии детали и элементы, которые планируется установить или заменить на демонтируемой приборке. После этого приступаем к выполнению основной части работы.

    Инструкция по снятию приборной панели на ВАЗ 2107

    Первоначально надо отметить, что процесс демонтажа приборки на автомобилях ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор идентичный, поэтому ниже описанная инструкция уместна для семерок всех годов выпуска. Подготовившись к выполнению работ, можно приступать, соблюдая следующую последовательность:

    1. Для начала нужно обесточить автомобиль, для чего снимается минусовая клемма с аккумулятора. Делать это нужно обязательно, так как работы будут проводиться в электрической части, и вероятность возникновения короткого замыкания достаточно высока.
    2. Далее перемещаемся в салон, и воспользовавшись шлицевой отверткой, осуществляется демонтаж трех колпачков с рычагов, отвечающих за работу отопителя.
    3. Используя шлицевую отвертку, осуществляется снятие пластиковой заглушки, на которой изображен знак обогрева. Эта заглушка находится справа, и под ней располагается крестообразный винт, который нужно выкрутить. (Под заглушкой находится 2 винта, но выкрутить нужно только один — верхний, которым и крепится правая часть приборки). Снять пластиковый колпачок
    4. Рядом с кнопкой включения аварийной сигнализации, находится кнопка обнуления одометра, которая крепится при помощи пластиковой гайки. Гайку необходимо выкрутить, и демонтировать с располагающейся за ней шайбой. Кнопка утапливается внутрь панели.
    5. Правая часть приборки на этом этапе ослаблена, и остается произвести несколько дополнительных манипуляций, чтобы демонтировать устройство полностью. Для этого вытаскиваем правую сторону устройства, тем самым освободив доступ к ее задней части. Здесь нужно отсоединить все фишки и провода, чтобы произвести демонтаж.
    6. Первоначально отсоединяются фишки питания кнопки печки. При этом обязательно запоминать расположение проводов. Рекомендуется делать фото, чтобы не перепутать, когда будет выполняться сборка.
    7. Далее нужно отсоединить трос спидометра. Он крепится специальной гайкой, выкрутить которую можно вручную.
    8. Отсоединяются все фишки, подключенные к приборной панели. Перепутать места их расположения практически невозможно, так как они имеют разные крепления, и отличаются по размеру. Отсоединяем фишки от приборки
    9. Демонтируется шланг подвода со штуцера экономайзера. Располагается этот трос с левой стороны устройства.
    10. После того, как все фишки, троса и провода будут отсоединены от устройства, можно произвести его демонтаж.

    Если возникает вопрос о том, как снять торпеду ВАЗ 2107, то сделать это также не трудно, для чего понадобится выкрутить дополнительно десяток крепежных элементов. Только причин, когда нужно снимать торпеду или бороду намного больше. После того, как консоль приборов демонтирована, можно приступать к ее ремонту, модернизации и замены. Как только работы будут завершены, остается установить устройство на свое место. Делается это в обратном порядке снятию.

    В завершении подводим итог, что работа по снятию приборной панели совсем нетрудная, и занимает от силы пару часов времени вместе с ремонтом. Уделив несколько часов времени, можно не только устранить поломки, но еще и тюнинговать панель, на которую выводится вся самая важная информация при управлении автомобилем.

    Как снять панель приборов на ВАЗ 2107, видео по снятию приборного щитка

    Производство модели 2107 АвтоВАЗ освоил ещё во времена Советского Союза — в 1982 году. Почти 40 лет этот автомобиль сходил с заводского конвейера. В отличие от более поздних машин, «Классика» или просто «Семёрка», имеет одну отличительную черту: отсутствие электроники позволяет ремонтировать и даже снимать приборную панель с помощью обычных отвёрток. Поэтому снять приборы с ВАЗ 2107 самостоятельно может практически каждый автолюбитель, имеющий минимальные познания в механике и электрике.

    Возможные причины демонтажа щитка

    В каких случаях в автомобиле ВАЗ 2107 необходимо снимать приборную панель? Причин для этого может быть несколько:

    • тюнинг панели;
    • замена перегоревших лампочек;
    • ремонт отдельных приборов, вышедших из строя.
    ВАЗ 2107ВАЗ 2107

    ВАЗ 2107 — легендарная машина, самостоятельным ремонтом которой занимались сотни тысяч автолюбителей

    Демонтаж панели

    Ремонтировать ВАЗ 2107 можно, имея в своём арсенале всего несколько отвёрток. В частности, для снятия панели придётся отвинтить всего один крестовый винт.

    Фотогалерея: какие инструменты должны быть под рукой

    Крестовая отвёртка
    Отвёртка крестовая — главный рабочий инструмент для демонтажа приборной панели
    Шлицевая отвёртка
    Отвёртка шлицевая пригодится для отжатия нескольких защёлок на панели
    Рабочие перчатки
    Перчатки рабочие для защиты рук от загрязнения

    Как правильно снять щиток приборов

    Для быстрого демонтажа щитка нужно следовать приведённому ниже алгоритму:

    1. Поддевают и снимают пластинку, расположенную справа от печки. На ней изображён соответствующий значок.Пластинка справа от печкиПластинка справа от печки

      Поддев отверткой, снимают пластинку справа от печки

    2. Под пластинкой виден винт. Выкручивают его отвёрткой.Винт под пластинкойВинт под пластинкой

      Крестовой отвёрткой выкручивают винт, спрятанный под пластинкой

    3. С рычажков управления печкой аккуратно снимают пластиковые рукоятки.Ручки управления печкойРучки управления печкой

      Нижняя ручка управления печкой уже снята

    4. Теперь отгибают правый край панели на себя.Справа панель уже отошлаСправа панель уже отошла

      Правый край панели отклоняют вправо и на себя

    5. Отсоединяют контакты от кнопки выключателя печки, пометив их.Кнопка выключателя печкиКнопка выключателя печки

      Для снятия панели отсоединяют контакты от кнопки выключателя печки

    6. Теперь можно отогнуть панель больше и снять датчик спидометра — серый толстый шланг. Отворачивают гайку на нём и отводят шланг в сторону.Серый толстый шлангСерый толстый шланг

      Серый толстый шланг отводится в сторону и гайка-барашек на нём отворачивается

    7. Сняв гайку и шайбу с ручки сброса суточного пробега, проталкивают ручку внутрь. Расположена она чуть ниже панели, справа от кнопки аварийной сигнализации (см. фото в п. 4).Ручка сброса пробегаРучка сброса пробега

      Отвинчивают гайку с ручки сброса суточного пробега

    8. Теперь по очереди отсоединяют большие белые штекеры, предварительно пометив их.

      По опыту автомехаников, помечать штекеры особой необходимости нет, воткнуть их обратно неправильнопрактически невозможно.

      Пара белых штекеровПара белых штекеров

      Снят первый белый штекер, второй, расположенный чуть глубже, тоже снимают

    9. На этом этапе отсоединяют воздуховод — белый толстый провод в правом углу панели, им в новых машинах подсоединяется эконометр на панели (на фото он выглядывает выше серого провода).Белый провод эконометраБелый провод эконометра

      Белый провод эконометра находится чуть дальше от противоположного края панели

    10. Отсоединив все провода, снимают красный штекер. Он там один, гнездо под него имеет жёлтый цвет.Красный штекерКрасный штекер

      Последний из трёх штекеров — красного цвета, его также снимают

    11. На заключительном этапе сдвигают панель вправо, чтобы она вышла из защёлок, держащих левую часть.Снятая панельСнятая панель

      Снятая панель оказалась в руках — демонтаж проведён успешно

      Панель остаётся у вас в руках. На всю операцию обычно уходит четверть часа.

    Сборка панели производится в обратной последовательности.

    ВАЗ «Семёрка» стал последней классической моделью волжского завода. Тем не менее владелец такой машины может большинство проблем решать своими силами. Ему под силу самостоятельно поменять даже приборную панель.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Как снять панель на ваз 2107

    Начинающему автолюбителю снятие приборной панели может показаться не слишком сложной задачей. Но это впечатление обманчиво. Перед тем как панель приборов ВАЗ 2107 будет полностью снята, придётся проделать множество манипуляций, о которых мы и расскажем читателю в этой статье.

    Отключаются разъёмы питания лампочек

    Дополнительная панель снимается отвёрткой

    Дополнительные разъёмы отключаются вручную

    Центральная консоль извлекается вручную

    Щиток извлечён со штатного места

    Приборная панель снята полностью

    Как видно из этой статьи, снятие приборной панели на ВАЗ 2107 задача хоть и трудоёмкая, но выполнимая. Главное — придерживаться изложенных выше инструкций и не прилагать слишком больших усилий при снятии: материал панели, несмотря на кажущуюся прочность, довольно легко ломается.

    Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Как снять панель приборов на ВАЗ 2107, видео по снятию приборного щитка

    Начинающему автолюбителю снятие приборной панели может показаться не слишком сложной задачей. Но это впечатление обманчиво. Перед тем как панель приборов ВАЗ 2107 будет полностью снята, придётся проделать множество манипуляций, о которых мы и расскажем читателю в этой статье.

    Наиболее распространённые причины демонтажа

    • Вышел из строя один или несколько приборов.
    • Стыки панели во время езды начали скрипеть, и автовладелец решил проклеить их изнутри, чтобы устранить этот раздражающий скрип.
    • На панели перегорело несколько лампочек.
    • Трос спидометра пришёл в негодность и нуждается в срочной замене.

    Необходимые инструменты

    1. Набор рожковых ключей.
    2. Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
    3. Отвёртка крестовая (средних размеров).
    4. Плоскогубцы.

    Как снять приборную панель и щиток ВАЗ 2107

    1. Капот автомобиля открывается, с аккумулятора снимается отрицательная клемма.
    2. С помощью отвёртки откручивается и снимается полочка приборной панели и корпус бардачка.
    3. Теперь отсоединяются две клеммы, от которых запитаны лампочки освещения бардачка.Отключение освещения бардачка ВАЗ 2107Отключение освещения бардачка ВАЗ 2107

      Отключаются разъёмы питания лампочек

    4. Дополнительная приборная панель аккуратно поддевается плоской отвёрткой за правый нижний край, её фиксаторы извлекаются из пазов, после чего она вынимается вместе со всеми приборами.Снятие дополнительной панели ВАЗ 2107Снятие дополнительной панели ВАЗ 2107

      Дополнительная панель снимается отвёрткой

    5. За этой панелью находятся разъёмы, от которых запитано освещение приборов, часы, лампы сигнализаторов и прикуриватель. Всё это отсоединяется.Отключение разъёмов дополнительной панели ВАЗ 2107Отключение разъёмов дополнительной панели ВАЗ 2107

      Дополнительные разъёмы отключаются вручную

    6. Плоской отвёрткой поддеваются и вытаскиваются все переключатели, находящиеся рядом с рычагом переключения скоростей. Разъёмы переключателей отсоединяются.
    7. Под переключателями находятся два самореза. Они откручиваются крестовой отвёрткой.Выкручивание саморезов центральной консоли ВАЗ 2107Выкручивание саморезов центральной консоли ВАЗ 2107

      Саморезы выкручиваются крестовой отвёрткой

    8. С помощью ключа на 10 выкручиваются верхние болты, удерживающие центральную консоль. После этого она снимается.Извлечение центральной консоли ВАЗ 2107Извлечение центральной консоли ВАЗ 2107

      Центральная консоль извлекается вручную

    9. Крестовой отвёрткой откручиваются саморезы, удерживающие нижний защитный кожух рулевой колонки, после чего он снимается вместе с верхней половиной кожуха колонки.
    10. Наконечники на рычажках печки поддеваются отвёрткой, а затем снимаются вручную. Рядом с ними находятся дефлекторы воздуховодов, они тоже извлекаются вручную. После этого откручиваются 4 самореза, удерживающие накладку на системе отопления, и она снимается.
    11. Крестовой отвёрткой откручиваются винты, удерживающие на приборной панели блок управления печкой. Открывается доступ к саморезам, на которых держится щиток с приборами. Правый край щитка выдвигается так, чтобы в образовавшуюся щель прошла рука. После этого за щитком откручивается крепёжная гайка троса спидометра, отсоединяются все остальные провода. Приборный щиток снимается.Снятие приборного щитка ВАЗ 2107Снятие приборного щитка ВАЗ 2107

      Щиток извлечён со штатного места

    12. Открывается доступ к гайкам верхнего крепления приборной панели. Они откручиваются рожковым ключом на 10. После чего приборная панель снимается.Снятие приборной панели ВАЗ 2107Снятие приборной панели ВАЗ 2107

      Приборная панель снята полностью

    13. Сборка производится в обратном порядке.

    Видео снятия панели приборов на семёрке

    Важные моменты

    • Перед тем как снимать провода и разъёмы, на них рекомендуется наносить метки для того, чтобы было легче производить обратную сборку. Эти метки удобно наносить чёрным маркером или фломастером (потому что большинство разъёмов под приборной панелью белого цвета).
    • Снимать верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки нужно аккуратно, так как можно повредить резиновое кольцо на замке зажигания (оно зацепляется за край кожуха и легко рвётся).
    • При снятии дополнительной панели не следует наклонять отвёртку слишком сильно: фиксаторы, которые удерживают эту панель, пластиковые и ломаются очень легко.

    Как видно из этой статьи, снятие приборной панели на ВАЗ 2107 задача хоть и трудоёмкая, но выполнимая. Главное — придерживаться изложенных выше инструкций и не прилагать слишком больших усилий при снятии: материал панели, несмотря на кажущуюся прочность, довольно легко ломается.

    Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Как снять торпеду на ВАЗ-2107 (инжектор, карбюратор) своими руками

    Снять торпеду на ВАЗ-2107Ищете ответ на вопрос: как снять торпеду на автомобиле ВАЗ-2107? На первый взгляд процедура ее демонтажа выглядит достаточно простой. Однако для того, чтобы исключить случайное повреждение отдельных компонентов панели и ее поломку, придется проделать целый ряд довольно сложных манипуляций. В нашей статье вы найдете пошаговую инструкцию, которая существенно облегчит вам задачу.

    Зачем нужно снимать торпеду на ВАЗ-2107

    С необходимостью демонтажа и разборки торпеды часто сталкиваются автолюбители, которые:

    • намереваются сделать тюнинг приборной панели, привести ее в соответствие с самыми современными модными тенденциями;
    • осуществляют ремонт одного из приборов, вышедшего из строя;
    • собираются заменять трос спидометра, который пришел в негодность;
    • восстанавливают работоспособность одного или нескольких индикаторов, расположенных на панели.

    В процессе тюнинга после демонтажа торпеды можно установить сюда новую, более современную магнитолу, дополнительный обогрев стекол и другие высокотехнологичные устройства, а также перетянуть панель с использованием каких-либо новейших материалов для улучшения ее внешнего вида.

    Если же ваша главная цель – ремонт, то просто заменяете сломанную деталь и устанавливаете изделие на место.

    Читайте также: Как снять стартер на ВАЗ-2107

    Как демонтировать панель приборов: пошаговая инструкция

    Снять торпеду на ВАЗ-2107В первую очередь необходимо открыть капот автомобиля и снять с аккумулятора минусовую клемму, чтобы обесточить нашу приборную панель. После этого работы выполняются в следующей последовательности:

    • вывинчиваем полочку торпеды и корпус бардачка, используя специальную отвертку;
    • отключаем питание лампочек, которые освещают внутреннюю полость бардачка в вашем авто;
    • предельно осторожно извлекаем дополнительную приборную панель вместе с часами и другими устройствами. Для этого потребуется поддеть деталь отверткой и вытащить ее из специальных пазов;
    • отключаем прикуриватель и лампы сигнализаторов, снимая соответствующие провода, расположенные за дополнительной панелью;
    • извлекаем переключатели, размещаемые в непосредственной близости от рычага коробки передач и отключаем их от бортовой сети;
    • выкручиваем саморезы, которые вы сразу же увидите под переключателями и болты, предназначенные для фиксации главной консоли торпеды. После этого можно свободно снять ее, не опасаясь повредить провода;
    • снимаем кожух рулевой колонки;
    • извлекаем накладку системы отопления вместе с дефлекторами воздуховодов;
    • демонтируем блок управления отопителя;
    • откручиваем последние гайки, удерживающие торпеду. Для этой цели нужно использовать ключ на 10.

    После этого можно без особых проблем демонтировать панель приборов в автомобиле. Используя данный подход, вы можете не опасаться случайной поломки каких-либо деталей или обрыва проводов, так как все они извлекаются перед откручиванием фиксирующих гаек. Сборка торпеды осуществляется в обратном порядке и может быть выполнена даже без наличия опыта. Самое главное – производить все работы максимально аккуратно и не пропускать какие-либо описанные выше шаги.

    Рекомендации, позволяющие избежать проблем в процессе снятия торпеды

    Снять торпеду на ВАЗ-2107Если вы намереваетесь впервые снимать приборную панель в автомобиле ВАЗ-2107, обязательно соблюдайте следующие правила:

    • демонтируя верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки, обращайте внимание на то, чтобы не повредить уплотнительное кольцо замка зажигания. Данная деталь выполнена из довольно хлипкой резины, не выдерживающей сильного механического воздействия;
    • на все разъемы, провода и переключатели, которые вы снимаете для получения простого доступа к торпеде, наносите метки. Они позволят избежать путаницы в процессе монтажа;
    • извлекая дополнительную приборную панель, не старайтесь применять силу, так как существует довольно высокий риск сломать пластиковые фиксаторы. Найти им замену окажется не так и просто.

    Читайте также: Как снять руль на ВАЗ-2107

    Для снятия торпеды лучше использовать специальные инструменты, поэтому мы рекомендуем заранее подготовить обычную и крестовую отвертки средних размеров, плоскогубцы и набор рожковых ключей. Это поможет демонтировать все необходимые детали, а также отвинтить гайки и болты, удерживаются приборную панель. Чтобы не ошибиться в процессе выполнения работ, предлагаем посмотреть видео, в котором подробно описывается каждый этап снятия торпеды.

    https://youtu.be/6FXXGzNZlJI

    Как снять щиток приборов на Ваз 2107 — Лада мастер

    Иногда все же приходится это делать. Жгуты проводов, немыслимые позы, ощущение того, что в тебя вселился осьминог и одного щупальца вечно хватает. Да, мы говорим о панели приборов автомобиля ВАЗ 2107. Снимать её приходится, к счастью, не так часто, но не ехать же на СТО, если перегорела лампочка или отвалилась стрелка на шкале амперметра. Приходится снимать самому.

    Содержание:

    1. Устройство приборной панели семёрки
    2. Особенности щитка 2107
    3. Когда нужно снимать приборку
    4. Как снять приборку на семерке

    Устройство приборной панели семёрки

    Приборная панель семёрки Приборная панель семёрки

    По части наукоемкости и уровня профессионализма никаких особенных претензий к выполняющему эту операцию быть не может. Если владелец знает, как разобрать электрочайник и чем это лучше делать, то как снять щиток приборов на ВАЗ 2107, уж точно вопросов не вызовет. Сложности появятся только первый раз, когда до этого не приходилось разбирать жигулевскую переднюю панель и выковыривать из неё приборку.

    Электрическая схема панелиЭлектрическая схема панели

    Абсолютно все модификации 2107 и 2105 имеют схожий алгоритм демонтажа приборки, который мы сегодня озвучим в помощь отчаянным владельцам, решившихся потратить выходной день на замену лампочки. Для начала надо запастись терпением, это самое главное, а потом иметь хороший набор отвёрток разной длины и толщины. Мы будем использовать их в качестве монтажных лопаток и манипуляторов там, куда руками добраться физически невозможно.

    Снимать её приходится, к счастью, не так частоСнимать её приходится, к счастью, не так часто

    Особенности щитка 2107

     

    Особенность семерочной приборной панели в том, что у неё свой особенный способ крепления к приборной панели. На шестёрке можно снять панель довольно просто — там достаточно отсоединить фишки жгутов проводов от выводов на щитке и отстегнуть защёлки. В пятёрке схема демонтажа приборки похожа на семерочную, но там тоже все происходит несколько проще из-за изменённой формы передней панели и довольно неплохого доступа к крепёжным винтам.

    Щиток ВАЗ 2107 получил совершенно другую архитектуруЩиток ВАЗ 2107 получил совершенно другую архитектуру

     

    Щиток ВАЗ 2107 получил совершенно другую архитектуру и обзавёлся новыми функциями, которые были недоступны на той же 2105. К примеру, теперь перед глазами водителя имелся циферблат экономайзера, который примерно показывал оптимальный режим движения для экономии горючего, хотя мало кто на него обращает внимание. Гораздо более полезной штукой стал амперметр, который пропал в пятёрке. В связи с уплотнением архитектуры и большим количеством приборов и ламп, изменилась конструкция основной печатной платы — теперь лампы подключались не проводами, а контактами гнезда прямо к плате.

    Когда нужно снимать приборку

    Ремонт приборной панели может пригодиться в том случае, когда банально перегорела любая из контрольных ламп, а это крайне нежелательно, поскольку в автомобиле нет больше никаких средств контроля таких систем, как, к примеру, состояния блока управления инжекторным двигателем (естественно, в моделях 2107 последних лет с инжектором). Лампа Check Engine появилась только в семёрках с этими моторами и если она перегорит или потеряет контакт с платой от вибрации или влаги, то о причинах нестабильной работы двигателя можно будет только догадываться.

    Снятая приборкаСнятая приборка

    Ну а сами приборы, тахометр, спидометр и указатели состояния датчиков в системах, выходят из строя крайне редко, если вообще когда-либо выходят из строя. Кстати, следует обращать внимание на приборку в момент, когда поворачивается ключ зажигания и вспыхивают все лампы в тестовом режиме так сказать. Именно этот момент даст понять, что контрольная лампа той или иной системы не работает и с ней нужно проводить разъяснительные мероприятия.

    Как снять приборку на семерке

    Алгоритм демонтажа панели приборов 2107 несложен и вот какие действия надо выполнять по порядку, запасшись терпением:

    Снять ручки управления печкойСнять ручки управления печкой

    1.  Будут мешать ручки управления печкой — рычага подачи антифриза в систему отопления и рычага управления системой вентиляции. Они должны отщелкнуться при помощи отвёртки подходящего диаметра.Сброс показаний одометраСброс показаний одометра
    2.  Сброс показаний одометра. Эта кнопка вынесена направо, там, где установлена кнопка включения аварийки. Сверху на корпусе кнопки накручена гайка. Её необходимо открутить, а саму кнопку утопить в панель.Удаляем заглушку справаУдаляем заглушку справа
    3.  Теперь находим самую тонкую шлицевую отвёртку и удаляем заглушку справа, под которой прячется саморез крепления, его выкручиваем тоже.Подать на себяПодать на себя
    4. Панель справа свободна, её можно подать на себя, но радоваться рано. Осталось снять трос спидометра, вакуумная трубка эконометра и отщёлкнуть жгуты проводов.Открутить гайку тросаОткрутить гайку троса
    5.  Теперь усилием воли и ловкостью рук надо открутить гайку троса. Сделать это несложно, сложно туда добраться. Может получиться быстрее, если попробовать справа.Шланг эконометра снимается несложноШланг эконометра снимается несложно
    6.  Шланг эконометра снимается тоже несложно. Но добраться до него нужно уметь. Снимаем и его.Отсоединяем колодки от жгутовОтсоединяем колодки от жгутов
    7.  Наощупь отсоединяем колодки от жгутов и запоминаем где какой был, хотя перепутать их местами надо иметь особенный талант.Можно вынимать приборкуМожно вынимать приборку

    Собственно, все. Теперь можно вынимать приборку и делать с ней все, что захочется и что необходимо. Раз уж приборка у нас в руках, может, есть смысл подумать об установке светодиодов вместо ламп накаливания? В любом случае, удачной работы и ровных дорог!

    Читайте таеже Размер багажника ВАЗ 2107

  • Д 245: Д-245 () (Д-245, Д-245.5)- описание, характеристики, история.

    Двигатель ММЗ Д-245, производство — Минск. Устанавливается на автомобили ГАЗ.

    Про двигатели Минского моторного завода без преувеличения можно сказать: «Надежность, проверенная временем». Практически у всех российских производителей мало-, средне- и крупнотоннажных грузовиков («ЗИЛ», «МАЗ» и др.), а также автобусов (например, «ПАЗ») существует модельный ряд, оснащаемый дизельными двигателями ММЗ Д-245 и его модификациями. Горьковский автомобильный завод для своей продукции уже много лет назад «взял на вооружение» эти надежные, экономичные и простые в обслуживании двигатели. Ими оснащаются среднетоннажные грузовики ГАЗ-3309, ГАЗ-33081 («Садко»), ГАЗ-33086 («Земляк»).

    Низкий расход топлива — большой плюс дизельных двигателей. На ГАЗ-3309  расход 14–18 л на 100 км пробега, а на полноприводном «Садко“ 16–19 л. Высокая степень сжатия обеспечивает более полное сгорание горючей смеси, а как следствие —  высокий коэффициент полезного действия. Долговечность работы дизельного двигателя обеспечивает не только прочность деталей и механизмов, а также то, что дизельное топливо помимо основной задачи (образования горючей смеси) частично выполняет функцию дополнительной смазки.

    Скептически настроенный водитель может вспомнить времена, когда дизельный автомобиль отказывался заводиться при низкой температуре воздуха, но на сегодня этой проблемы уже не существует: использование свечей накаливания и маловязких масел при правильной последовательности пуска двигателя обеспечивает уверенный запуск в 25-градусные морозы. Еще один момент, приписываемый к недостаткам — это более низкие скоростные характеристики автомобиля с «дизелем». Даже если учесть, что гонки по трассе — не самое востребованное назначение грузовика, то сегодня разница в скоростях между бензиновым и дизельным автомобилем становится все менее значительной, за счет использования системы турбонаддува, существенно повышающей мощность дизельного двигателя.

    Двигатели ММЗ Д-245 обладают хорошей тяговой силой, что является приоритетом в выборе двигателя для грузового автомобиля.

    Соответствие экологическому стандарту «Евро-4» — с января 2013 года задача всех двигателей автомобилей «ГАЗ».

    Технические характеристики двигателя ММЗ Д-245,7
    Модель Д–245.7Е3: 4-х тактный  дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива
    Диаметр цилиндра, мм 110
    Ход поршня, мм 125
    Рабочий объем цилиндров, л 4,75
    Число и расположение цилиндров 4L
    Тип системы газообмена ТW
    Номинальная мощность, кВт (л.с.) 90 (122.4)
    Номинальная частота вращения, об/мин 2400
    Максимальный крутящий момент, Н м (кгс м) 422 (43.1)
    Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин 1500
    Удельный расход топлива, г/кВт ч 230
    Масса, кг 455

     

    ММЗ Д-245, дизельный двигатель, Минский моторный завод (Белоруссия)

    Тип 4LTI

    4-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха

    Число цилиндров 4
    Расположение цилиндров рядное
    Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
    Диаметр цилиндра, мм 110
    Ход поршня, мм 125
    Рабочий объем, л 4. 75
    Степень сжатия 15.1:1
    Номинальная мощность, кВт (л.с.), не менее 77 (105)
    Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 74 (101)
    Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 2200
    Частота вращения холостого хода, об/мин
       — максимальная, не более 2380
       — минимальная, не более 700
    Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч):

    при 1500 об/мин

       — при 100% мощности:
    Удельный расход масла на угар, не более г/(кВт ч) 0,9
    Масляные фильтры со сменным бумажным фильтрующим элементом
    Система топливоподачи ТНВД с механическим регулятором
    Объем системы смазки, л 12
    Тип масла Класс по API: CF-4, CG-4, CH-4, CI-4
    Класс по ASEA: E3-96, 4-99, 5-02. Вязкость SAE 15W-40 (летом), SAE 5W-40 (зимой)
    Топливный насос высокого давления с всережимным регулятором, подкачивающим насосом поршневого типа, двумя рычагами управления, а также с пневматическим ограничителем дымления (пневмокорректором)
    Топливные фильтры
       — грубой очистки Отстойник
       — тонкой очистки Неразборного типа
    Турбокомпрессор в наличии
    Объем системы охлаждения, л 14
    Тип охлаждающей жидкости Низкозамерзающая «ТС-40» (до-40ºС), «ТС-65» (до-65ºС)
    Водяной насос центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала
    Вентилятор шестилопастной диаметром 450 мм, с клиноременным приводом от коленчатого вала
    Напряжение в системе электрооборудования 24 В
    Зарядный генератор переменного тока номинальной мощностью 1,0 кВт, номинальным напряжением 14 В или 28 В
    Пусковое устройство стартер номинальным напряжением 12 В
    Аккумуляторные батареи 90 А. ч
    Минимальная температура запуска,°C -44

    необходимо наличие предпускового подогревателя

    Воздушный фильтр Комбинированный: моноциклон (предварительная ступень очистки воздуха) и воздухоочиститель с масляным пылеуловителем и мокрым капроновым трёхсекционным фильтрующем элементом
    Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 965.5х676х968
    Масса двигателя, кг 450

    масса сухого двигателя

    Двигатели Д-245 новые или бу по недорогим ценам

    Двигатели Д-245 были разработаны в 80-е года 20 века специально для новых тракторов «Беларус 102» и дорожных катков «Дормаш». Моторы значительно превосходили своих предшественников в мощности. Надежность и суммарный моторесурс также был существенно увеличен.

    Всего было сделано около двух десятков модификаций моторов, включая доработку для использования на автомобилях ГАЗ и ЗИЛ (Бычок). Была произведена модернизация по стандарту ЕВРО-3.

    Технические характеристики Д-245

    Для наглядности основные характеристики мотора сведены в таблицу.

    НазваниеРабочий объем (литры)Диапазон мощности (лошадиные силы)Габаритные размеры (ДхШхВ), миллиметрыОбщий ресурс (моточасы)
    Д 2454,7575-177965х676х96812 000

    Этот дизельный двигатель четырехтактный и 4-х цилиндровый. Цилиндры располагаются вертикально в один ряд с непосредственной подачей топлива. При использовании в -25 и ниже необходимо использование предпускового подогревателя.

    Первый силовой агрегат под маркой Д-245 был выпущен в 1984 году, и выпуск моторов на ММЗ продолжается по сей день. Купить новый двигатель или бу можно на всей территории бывшего СССР.

    Модификации Д-243, серийно выпускающиеся на ММЗ

    Существует несколько модификаций мотора, пользующихся стабильным спросом. Они устанавливаются на актуальные модели тракторов и грузовых автомобилей.

    Двигатель выпускается с 1993 года с минимальными изменениями. Основным отличием от базовой модели является наличие турбины ТКР, позволяющая развивать мощность до 107 л.с. Предназначен для установки на грузовые малотоннажные автомобили.

    Модифицированная версия предыдущего мотора. Установлена иностранная ТНВД и усиленный интеркулер. Максимальная мощность – 120 сил. Также предназначается для грузовых машин. Цена в два раза ниже зарубежных аналогов.

    Тракторная версия силового агрегата. Оптимизирована для работы на низких оборотах. Уже на 1800 оборотах выдает максимальную мощность в 127 сил. Создается с учетом требования работы в условиях крайнего севера.

    Тракторный дизельный двигатель. Создавался для модернизации тракторов МТЗ. Отличается пониженной мощностью и сниженным расходом топлива. Ремонт мотора не составит труда. Наибольшая мощность достигается при 1800 оборотах и составляет 75 лошадиных сил.

    Двигатель ММЗ Д‑245 подведут под Евро-5 — журнал За рулем

    Минский моторный завод, освоив выпуск турбодизелей уровня Евро-4, доводит свои двигатели до норм Евро-5. Когда начнется производство таких моторов и сколько они будут стоить, выяснил Николай Мордовцев.

    Д-245.7Е4

    Минский моторный выпускает трех-, четырех- и шестицилиндровые турбодизели, а также — в кооперации с Тутаевским моторным заводом — восьмицилиндровые. Мощность автомобильных моторов — от 110 до 460 л.с., двигателей для внедорожной техники — от 35 до 300 л.с., двигателей промышленного назначения — от 35 до 510 л.с.

    Минский моторный выпускает трех-, четырех- и шестицилиндровые турбодизели, а также — в кооперации с Тутаевским моторным заводом — восьмицилиндровые. Мощность автомобильных моторов — от 110 до 460 л. с., двигателей для внедорожной техники — от 35 до 300 л.с., двигателей промышленного назначения — от 35 до 510 л.с.

    Материалы по теме

    Помнится, лет двенадцать назад, при массовом переходе в России с «нуля» и «единицы» на Евро‑2, в ходу был тезис: «Отечественные дизели невозможно адаптировать под Евро‑3 и выше. В Европе под эти нормы разрабатывают совершенно новые моторы». Время доказало, что это не так. К примеру, фирма MAN не только создала абсолютно новый двигатель D20, но и довела до уровня Евро‑4 мотор-ветеран с индексом D2866. Схожий подход практиковали и другие европейские производители. Причем наиболее трудным и затратным оказался переход с Евро‑3 на Евро‑4 — приходилось внедрять электронно-управляемые топливные системы, в частности common rail. По схожему пути пошли российские и белорусские производители.

    Один из самых возрастных дизелей на всем постсоветском пространстве — рядная «четверка» Минского моторного завода, но и ее пытаются доработать под Евро‑5. Двигатель ММЗ Д‑245 сравнительно недорог, с понятной конструкцией и потому прост в ремонте, да и с запчастями нет проблем. Многие российские транспортники отдают предпочтение моторам ММЗ именно по этим причинам — они готовы мириться с несколько меньшей, чем у дизелей-иномарок, мощностью и более высокой массой.

    Конечно, в Минске отлично понимают, что нужен новый мотор, и он есть — ММЗ Д‑249. С прежним семейством его роднит только размерность цилиндра (110×125 мм). Он легче и компактнее старины Д‑245. Мощность — 190 л.с., предельный крутящий момент — 670 Н·м. Всё хорошо, вот только новый турбодизель никак не запустят в производство: сначала планировали в 2010 году, потом в 2012‑м… А воз и ныне там.

    Проверенные технологии

    Д-245.35Е4 (МАЗ) вид 2

    Дизели Д‑245 еще на уровне Евро‑1 и Евро‑2 пришлось серьезно адаптировать для установки на автомобили. Модернизирован блок цилиндров под различную навеску, и если у тракторных моторов три опоры распредвала, то у автомобильной версии с наддувом — пять. У них разные распредвалы, головка блока и поддон картера: у тракторного — стальной, а у автомобильного — лучше поглощающий шумы алюминиевый, который придает блоку дополнительную жесткость.

    Дизели Д‑245 еще на уровне Евро‑1 и Евро‑2 пришлось серьезно адаптировать для установки на автомобили. Модернизирован блок цилиндров под различную навеску, и если у тракторных моторов три опоры распредвала, то у автомобильной версии с наддувом — пять. У них разные распредвалы, головка блока и поддон картера: у тракторного — стальной, а у автомобильного — лучше поглощающий шумы алюминиевый, который придает блоку дополнительную жесткость.

    Под уровень Евро‑5 в первую очередь готовят наиболее массовый четырехцилиндровый Д‑245, но параллельно доведут и «шестерку» Д‑260. Для модернизации минчане используют оборудование, закупленное у австрийской инжиниринговой фирмы AVL. Нововведений много: чешский турбокомпрессор, интеркулер, топливная аппаратура common rail производства Bosch (давление впрыска 1800 бар) и новые бошевские форсунки с измененными углами отверстий; смонтирована новая рампа, появился новый блок управления.

    Упразднен редуктор, повышающий обороты ТНВД. В ГРМ применены более жесткие клапанные пружины, распредвал с новыми фазами газораспределения, а шестерни привода ГРМ более «тихие» — с измененным углом наклона зубьев. Оптимизирована камера сгорания, применены новые поршневые кольца и изменены канавки под них — эти меры будут препятствовать залеганию колец и должны снизить расход масла на угар.

    IMG_6288

    Для лучшего охлаждения отработавших газов в системе EGR применен жидкостный теплообменник и несколько уменьшена доза ОГ, подмешиваемых к свежему воздушному заряду. Это распространенная практика у производителей дизелей.

    Для лучшего охлаждения отработавших газов в системе EGR применен жидкостный теплообменник и несколько уменьшена доза ОГ, подмешиваемых к свежему воздушному заряду. Это распространенная практика у производителей дизелей.

    В зависимости от мощности моторов и требований заказчиков, для соответствия эконормам Евро‑5 применяются разные технологии очистки отработавших газов. В турбодизелях Д‑245.7Е5 (130 л.с.) и Д‑245.9Е5 (136 л.с.) используется рециркуляция отработавших газов (EGR) с жидкостным теплообменником в сочетании с сажевым фильтром. А мотор Д‑245.35Е5 (177 л.с., 650 Н·м) наделен системой селективного каталитического восстановления (SCR) с впрыском водного раствора мочевины AdBlue в систему выпуска, оснащенную нейтрализатором. Все компоненты нейтрализации — импортные.

    IMG_6291

    Моторы с common rail экономичнее, работают тише и мягче, чем с обычным ТНВД. В камеру сгорания впрыскивается не одна большая порция топлива, а три — разного объема.

    Моторы с common rail экономичнее, работают тише и мягче, чем с обычным ТНВД. В камеру сгорания впрыскивается не одна большая порция топлива, а три — разного объема.

    Материалы по теме

    Прочнее и надежнее

    Флагманским мотором среди «четверок» ММЗ должен стать 177‑сильный Д‑245.35Е5 — результат эволюции Д‑245.35 (Евро‑4). Его коленвал жестче: на 10 мм в диаметре увеличены коренные и на 5 мм — шатунные шейки. С увеличением диаметра уменьшается нагрузка на вкладыши — теперь они могут быть выполнены с антифрикционным слоем из свинцовистой бронзы. Раньше коленвал с увеличенными шейками успешно применялся на рядной «шестерке» Д‑260 объемом 7,12 литра — размеры взяли с нее.

    Под новый коленвал пришлось менять отливку блока цилиндров, переделывать шатун под увеличенную нижнюю головку. Использованы чешские гильзы цилиндров и металлическая прокладка головки блока (у чехов хорошее качество комплектующих и демократичные цены).

    Увеличена производительность масляного и водяного насосов. В системе охлаждения применен вентилятор увеличенного размера с вязкостной муфтой BorgWarner.

    Чтобы обеспечить возможность работы в составе автопоезда, установили пневмокомпрессор повышенной производительности, изготавливаемый нижегородским предприятием «Кнорр-Бремзе Рус».

    Поршень

    На автомобильные дизели ММЗ устанавливают поршни с антифрикционным полимерным покрытием — чешские Almet или костромской фирмы Мотордеталь. Гильзы цилиндров тоже чешские.

    На автомобильные дизели ММЗ устанавливают поршни с антифрикционным полимерным покрытием — чешские Almet или костромской фирмы Мотордеталь. Гильзы цилиндров тоже чешские.

    Наверное, с таким подходом в Минске смогут одолеть и Евро‑6 для Д‑245. Правда, в этом случае «экологическая» навеска окажется значительно дороже самого двигателя.

    Главный вопрос: когда?

    Пока правительство России не введет в действие нормы Евро‑5, никто не будет ни производить такие двигатели, ни покупать машины с ними. А когда соответствующее постановление появится, заводы впрягутся в новую лямку… и машины снова подорожают: моторы уровня Евро‑5 априори не могут быть дешевле версий под Евро‑4 и Евро‑3. Конечная цена будет зависеть от производителей компонентов нейтрализации, а они все — зарубежные.

    Фото: ММЗ

    Тендер 32009722668: З/ч к ДВС Д-245 по заявке №А605

    ПозицияДополнительная информацияКол-воЕд. изм.
    1. Вал коленчатый 245-1005015-А (шлиц) Вал коленчатый 245-1005015-А (шлиц) 1 шт
    2. Вал распределительный 245-1006010-Г1 (5 опор/шестерни 248-1006224 + 240-1006214-А) Вал распределительный 245-1006010-Г1 (5 опор/шестерни 248-1006224 + 240-1006214-А) 1 шт
    3. Клапан перепускной СМД 80.16.014А Клапан перепускной СМД 80.16.014А 10 шт
    4. Колпачек маслосъемный 240-1007020 Колпачек маслосъемный 240-1007020 6 компл
    5. Кольцо гильзы 245-1002022-А Кольцо гильзы 245-1002022-А 20 шт
    6. Кольцо медное D=10х16х1,5 Кольцо медное D=10х16х1,5 100 шт
    7. Кольцо медное D=12х18х1,5 Кольцо медное D=12х18х1,5 100 шт
    8. Кольцо медное D=14х20х1.5 под штуцер Кольцо медное D=14х20х1.5 под штуцер 100 шт
    9. Кольцо медное D=8х12х1,5 мм Кольцо медное D=8х12х1,5 мм 200 шт
    10. Корпус нижний 245-1306021 Корпус нижний 245-1306021 3 шт
    11. Корпус фильтра масл.ЕВРО-3 245-1017015-В Корпус фильтра масл.ЕВРО-3 245-1017015-В 3 шт
    12. Масленка 1.3 Ц6.хр ГОСТ 19853-74 264020-П29 Масленка 1.3 Ц6.хр ГОСТ 19853-74 264020-П29 200 шт
    13. Маслопровод Д-245,Д-260 компрессора (L=410мм) РБ 240-3509150-01 Маслопровод Д-245,Д-260 компрессора (L=410мм) РБ 240-3509150-01 10 шт
    14. Набор прокладок двигателя Д-245 (Евро) полный с ГБЦ 245-1000001 Набор прокладок двигателя Д-245 (Евро) полный с ГБЦ 245-1000001 3 компл
    15. Насос водяной 245-1307010-А1; 2 ручья, профиль А Насос водяной 245-1307010-А1; 2 ручья, профиль А 3 шт
    16. Насос масляный z=32 245-1403010 Насос масляный z=32 245-1403010 2 шт
    17. Патрубок водяного насоса 50-1307044-Б-01 Патрубок водяного насоса 50-1307044-Б-01 3 шт
    18. Патрубок термостата МТ3 50-1306028 Патрубок термостата МТ3 50-1306028 10 шт
    19. Поршнекомплект 260-1000108-А (38 мм Д245/Д260 ЕВРО-2) Комплект на 1 цилиндр Поршнекомплект 260-1000108-А (38 мм Д245/Д260 ЕВРО-2) Комплект на 1 цилиндр 12 компл
    20. Прокладка под ТКР-7/6 245-1008016 (металл.) Прокладка под ТКР-7/6 245-1008016 (металл.) 10 шт
    21. Прокладка-экран Д-245 форсунки 245-1111020 Прокладка-экран Д-245 форсунки 245-1111020 100 шт
    22. Свеча А-14 зажигания Свеча А-14 зажигания 10 шт
    23. Свеча накаливания 24V ISKRA 11.720.720 Свеча накаливания 24V ISKRA 11.720.720 12 шт
    24. Теплообменник Д-245 ЕВРО-3 ТЖМ-6500 Теплообменник Д-245 ЕВРО-3 ТЖМ-6500 3 шт
    25. Термостат 107-1306100-01М Термостат 107-1306100-01М 10 шт
    26. Термостат 108-1306100-02 Термостат 108-1306100-02 4 шт
    27. Толкатель клапана Д245 240-1007375-А1 Толкатель клапана Д245 240-1007375-А1 16 шт
    28. Шатун 240-1004100(ММЗ) погрешность комплекта не более 10г. (компл.4 шт) Шатун 240-1004100(ММЗ) погрешность комплекта не более 10г. (компл.4 шт) 8 шт
    29. Шестерня коленвала Д-240 (большая) Z=42 (МЗШ) 240-1005033-А-01 Шестерня коленвала Д-240 (большая) Z=42 (МЗШ) 240-1005033-А-01 3 шт
    30. Шестерня коленвала Д-240 (малая) 240-1005030-А Шестерня коленвала Д-240 (малая) 240-1005030-А 3 шт
    31. Шестерня промежуточная 240-1006240 Шестерня промежуточная 240-1006240 3 шт
    32. Шкив коленвала 240-1005131-В (шлицы,2 ручья, профиль А) Шкив коленвала 240-1005131-В (шлицы,2 ручья, профиль А) 3 шт

    Турбокомпрессор на Д-245 — ООО «ЧелТракСнаб», Челябинск

    Двигатель Д-245 считается одним из самых популярных в мире строительной, дорожной и сельскохозяйственной техники. Наиболее часто он применяется в автомобилестроении России и стран ближнего зарубежья.

    Двигатель Д-245 впервые был произведен на «Минском Моторном Заводе». Этот дизель устанавливают на свои машины такие «гиганты» как заводы ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, ПАЗ. Д-245 обладает высокой производительностью, он невероятно крепок и устойчив к влиянию высоких температур, трения и механического воздействия.

    Несмотря на то, что Д-245 сам по себе обладает достаточно большой производительностью, область его применения (строительные, сельхоз и дорожные машины) предполагает повышенные показатели мощности. Именно поэтому на данный дизель устанавливаются турбины.

    Турбокомпрессор на двигатели Д-245

    Турбокомпрессор – устройство для повышения мощности дизельного двигателя. Достигается подобный эффект за счет увеличения объемов сгораемого в цилиндрах воздуха.

    Турбины хороши тем, что они повышают производительность двигателя и машины в целом, не требуя дополнительных расходов на топливо. Так что можно сказать, что турбокомпрессор на двигатели Д-245 – очень экономичное решение многих проблем. Чаще всего на двигатели Д-245 устанавливается турбокомпрессор ТКР-6.

    ТКР состоит из

    • Компрессора;
    • Турбины;
    • Корпуса подшипников.

    Каждая деталь производится из особо прочных материалов, дабы избежать плавления, ржавления и деформации. Турбокомпрессор на двигатель Д-245 напрямую связан с дизельным двигателем, а потому он должен быть стопроцентно исправным и прочным. Регулярно производите осмотр состояния турбины.

    Турбокомпрессор на двигатель Д-245, признаки неисправности

    • Дым синего цвета из выхлопной трубы – сгорание масла;
    • Черный дым из выхлопной трубы – утечка воздуха и следующее за ним сгорание обогащенной смеси;
    • Белый дым из выхлопной трубы – засорен маслопровод;
    • Увеличен расход масла – засорен канал подачи воздуха;
    • Мотор работает шумно – происходит утечка воздуха;
    • Скрежет при работе – трещина в корпусе турбины.

    Турбокомпрессор на двигатели Д-245 позволит значительно увеличить мощность и производительность техники без необходимости использования дополнительного топлива. Это сделает ваш труд продуктивным и эффективным.

    Отзыв владельца грузовика ГАЗ 3309 2006 года

    Имею определенный опыт эксплуатации данных автомобилей по этому решил поделиться им(опытом) с вами,возможно кому-то пригодиться или будет просто интересно почитать....
    
    Речь пойдет именно о дизельных модификациях Газика,по заводской номенклатуре газ 3309.
    
    Хотя в Птс может быть написано Газ 27901(это говорит о том что при рождении это был фургон) или Газ 2834lu (с рождения был бортовым) и еще куча всяких модификаций,но по факту все это обычный Газон,он же Газ 3309.
    
    Название Газ 3309 он получил с начала 2002 года,с приобретением новых моторов-белорусских дизелей ММЗ Д-245.7 и до 2008 года они не подвергались каким то кардинальным изменениям.(Имели экологический класс Евро 0 и Евро 2) Имели обычный механический ТНВД и простейщие форсунки (по 1500 ре за штуку)
    
    С 2008 года законодательство вынудило всех производителей переходить на более высокий экологический класс выпускаемых автомобилей и Газ 3309 не стал исключением,что привело его к выполнению нормам Евро3. 
    
    Появился непосредственный впрыск топлива (при помощи насос-форсунок) увеличилось сжатие до 15.1 что в совокупности прибавило мощности до 122 л.с (на Евро 0 и Евро 2 мощность составляла 117 л.c)
    
    C 2013 года этот же двигатель стал отвечать нормам Евро 4 помимо насос форсунок появился уже двух плунжерный насос,клапан Egr и о боги.....сажевый фильтр!
    
    В том же году и до конца выпуска (2015) по заказу Газ 3309 можно было оснастить уже хорошо знакомым нашем перевозчикам,двигателем Cummins ISF 3.8
    
    Из собственной практики;
    
    Двигателя Д245.и вариации....
    
    Да они древние и ведут свою историю с 1984 года.Но имеют чугунный блок и гильзы мокрого типа.Что весьма положительно сказывается на ремонтопригодности.
    
    НО! Знайте,что поршневые группы двигателей Д-245 разных экологических классов имеют свои конструктивные особенности (размеры камер сгорания в поршнях, конфигурация гильз и другие), поэтому они не взаимозаменяемы. И в случае ремонта следует приобретать ту ЦПГ, которая подходит для данного конкретного мотора. 
    
    Самыми удачными двигателями из моей практики являются обычные Евро 0 и Евро 2,либо Cummins ISF поясню почему....
    
    Как уже было сказано выше двигатель Д245.7 в исполнении Евро 0 и Евро 2(выпуска до 2008 года) имеют наименее простую конструкцию.Отсуствие электроники дает только + в эксплуатации! При этом топливная система данного двигателя спокойно переваривает дизель практически любого качества.(Не берем в счет мазут и гудрон) 
    
    При этом как уже писал выше цена новой форсунки составляет 1500 ре.
    
    С модификацией Евро 3 такие номера уже не прокатят...Даже при условии что вы будете заправляться на брендовых заправках,насос форсунки "made in russia" полюбят вас и ваш кошелек (ценна одной форсунки составляет порядка 18.000т.р.) + частые проблемы с пуском зимой и не возможностью "продиагностировать" ту или иную неисправность в полевых или гаражных условиях рано или поздно заставят вас либо переделать двигатель на Евро2 либо избавиться от машины и потом написать отзыв "Газон-гавно!"
    
    Все то же самое касается и Газ 3309 в исполнении Евро 4 . Вы уже наверное поняли что Евро 3 это как бы геморройчик,вот теперь представьте что этот "геморрой" можно смело умножить на 3 и получим Д245 в Исполнении Евро4.
    
    Конструктивно эта машина из 60-х с момента появления Газ 53,в середине 80-х лишь поменяли кабину а с приходом 2000-х наконец то стали комплектовать дизелем.Это я к тому,что крайне нелепо на этой машине в вариации Евро 4 смотрятся клапаны Egr электронные мозги и сажевые фильтры....При этом оставщись зубо-дробилкой))
    
    По этому,настоятельно рекомендую вам обходить модификацию Евро4 стороной.
    
    Из главных бед Д245 двигателя не важно в каком исполнении это-коленчатый вал.Ценна нового с гарантией колеблется от 80 до 110000 т.р.Восстановленных от 15 до 55.000т.р.
    
    И проблема эта простое следствие бедности (или можем сказать недофинансирования) или банального желания наживы в данном случае Минского Моторного Завода.Стране нужен был широко востребованный двигатель (Если углубиться в историю то эксперименты с применением дизельных моторов под капотом своих машин особенно с момента развала ссср были постоянным делом практически у всех тогдашних грузовых авто производителей) и тут то ММЗ и предложил свой Д245 хорошо знакомый по тракторам. Сделав как сейчас модно говорить "абгрейд" не особо задумываясь о последствиях.Конечно говорить о том что это провал нельзя,но не нужно иметь высшее техническое образование что бы понимать,что специфика работы трактора и специфика работы грузовика несколько отличается....Трактор работает на низких оборотах выполняя основные свои задачи,тогда как грузовики должны желательно в достаточно быстрые сроки довозить грузы из пункта А в пункт Б,а в наше время есть еще понятие транспортный поток и я думаю вы не будете со мной спорить что он несколько отличается от того что был на момент создания данного двигателя.
    
    Весь "Абгрейд" заключался в установке турбокомпрессора.Который поднял мощность но при этом сократил ресурс! И еще не много о коленчатых валах...
    
    КК - Крутильные Колебания , которые ВСЮ жизнь к/валов их и преследуют ! 
    
    По этому на большинстве двигателей ( особенно дизели ) , а это около 70-80% всех двигателей мира , ставятся ГКК ( Гасители Крутильных Колебаний . .... разной конструкции ) , кроме конечно оставшихся 30-20% - в которые входят двигатели с НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫМИ силами кручения ( на то есть две причины ... ) и отпадает нужда в "сохранности" к/вала от оных и соот-нно его "здоровья" .... 
    
    Причин возникновения крутильных колебаний очень много , от кинематических ( причём от них не избавится в силу кинематики механизму кш ) до "неуловимых" динамических факторов . 
    
    основное влияние оказывает на и так "несостоятельный" ( в плане защиты от КК ) мотор - 1) исправность и точность работы ТПА и 2) точное уравновешивание масс ЦПГ и КШМ .
    
    Наверное загрузил ваш мозг,тогда напишу те действия которые смогут продлить срок службы вашего коленчатого вала;
    
    Одно из самых важных!!!
    
    Давать нагрузки на двигатель в среднем не более 60% от максимальной мощности. Следовательно не раскручивать его свыше 2000об/мин.
    
    Давление в масляной магистрали к/вала при номинале нагрузки , не менее 4 бар ! 
    
    Уровень использования оборотов к/вала в среднем не выше и не ниже среднего значения от номинала .  
    
    Отсутствие привычки запуска/остановки двигателя через трансмиссию , т.е. запуск "с толкача" и глушение "сцеплением". 
    
    Не применение химсредств облегчения запуска в мороз , например "эфир" 
    
    Но при всем при этом не так страшен черт как его рисуют....Лично знаю людей у которых что Газоны что Бычки что любая другая техника под капотом которых трудиться Д245 мотор выхаживал более 250 тысяч километров не требуя к себе ни какого внимания.Поверте даже если он у вас пройдет 100 тысяч км он успеет отбить себя,а то и не сколько раз....С учетом достаточно низкой цены на фоне иномарок (и тут уже все завит от вашей работы ее оплаты и способностей самого автомобиля в плане погрузок) по тому как,по всем другим параметрам автомобиль прост как автомат калашникова.
    
    Коробка простая мозг не выносит,начинает накрываться не беда,приехали в сервис свою отдали восстановленную с гарантией поставили и поехали дальше зарабатывать (сие удовольствие во всяком случае у нас в Спб стоит 17т. р вместе с работой,считаю более чем гуманно с учетом того что ходит она достаточно долго,это вам не Сааз-овская коя установлена на Мазе Зубренке)
    
    Ту же операцию можно проделать и с двигателем приехали свой вытащили другой рабочий с гарантией поставили и уехали (все это занимает рабочий день с перекурами....стоимость в зависимости от двигателя колеблется от 30 т.р. за кота в мешке,до 250 т.р. за новый) за 60-80 т.р можно поставить вполне боевой двигатель в сборе!!!! Вы только сами подумайте двигатель в сборе!!!!! Владельцы грузовых иномарок сейчас наверное протирают глаза и перечитывают....
    
    Что касается Cummins ISF 3.8 это конечно другой век...Да есть свои болячки,но на фоне Д245 это так,шалости....Загубить это двигатель может три вещи-Плохое топливо(надо помнить что тут уже common rail) Использование не качественных масел (да да М8 и тому подобную минералку лить в этот двигатель не стоит) Ну и халатность и разгельдяйство самого водителя который любит либо притопить на нем (А едут они гораздо веселей чем с Д245) либо умудряются вскипятить и тому подобные вещи которые и на любой другой машине сказались бы не хорошо. Бояться этот двигатель точно не стоит,запчастей уже достаточно везде,да конечно как на Д245 в Евро0 или Евро2 исполнении кои можно найти даже в самых отдаленных уголках нашей родины вы на каминз врятли найдете,но и дефицита точно нет.Капитальный ремонт вместе с заменой коленчатого вала(а он стоит 25 т.р. новый!!) обойдется вам в р-оне 130т.р. что я считаю вполне приемлемой ценой с учетом того что ходит он достаточно много.Проблема лишь в том,что Газиков с этим двигателем было выпущено не много и в продаже встретишь их крайне редко.
    
    По расходу топлива тут конечно много факторов Зима/Лето,местность,сколько загружено по весу и т.д т.п...
    
    Но лично сам проезжал замерял,на д245 евро2 груженый пятью тоннами груза по относительной равнине,со средней скорость 70-75км/ч расход состовил 18л/100км следовательно вполне реально выйти и на 16л/100км,но так же и вполне реально выйти на расход и 25л/100 км ползя груженым по горам.
    
    На Каминсе при скорости 80км/ч с таким же тонажом и на этом же участке выходило 16л/100 км. Бывали случаи когда в бабье лето удавалось укладываться и в 12л/100км что для Газона конечно роскошь....
    
    Что касаемо всего остального
    
    Перечислю основные недостатки;
    
    Кабина -Гниет безбожно!
    
    Начинается все с крыльев подножек водителя и пассажира капот и рамки окон....В кабине через несколько лет после покупки нового автомобиля щели со всех мест.Если использовать как развозную машину чисто по городу то терпимо,если ездить на дальняк желательно все проклеить -сами же себе скажете спасибо.
    
    Комфорт-Ну нет его и.
    
    Выкенте родное водительское сидение! Его мне кажется еще в Освенциме придумали в 41,но не успел воплотить в жизнь,ну не чего...как идеи Фашизма вновь завлияли умом некоторых наших соседей,так видимо эти же идеи были в головах конструкторов что Газ 53 что в последующем Газ 3307/09 это табурет,но не как не сидение.Благо сейчас не проблема на любой разборке купить любое понравившееся вам сидение за вполне разумные деньги.
    
    Гидроусилитель
    
    Видимо когда его стали серийно ставить на Газ 3309 это было поводом отдельной гордости,так как на бензиновую версию Газ 3307 его так и не стали ставить. ..
    
    И видимо то что трубка гидрача может лопаться с завидным постоянством инженеров не напригало,главное то,что,что гур вообще присутствует....А уж как он работает....А те кто ездили знают,что крутить на месте баранку надо мама не горюй(кстати для тех кто любит боди-билдинг для вас уникальная возможность покачаться и денег заодно заработать)
    
    Трубки
    
    Лучше просмотрите все и в местах контакта с другими произолируйте изолентой-работа не долгая а от неприятностей в дороге может избавить.
    
    Далее можно перечислять кучу всего ....и радиатор,бачки навесное и т.д и т.п. Но! в 70% случаев все из-за наплевательского отношения к машине.Надо понимать что машина родом из 60-тых,наших наших советских 60-х когда вроде как машины делали,но о их эксплуатационных характеристиках не задумывались...Водитель был тогда другой,под машину после/до рейса залезть-это было золотое правило.
    
    Вот и вы если хотите что бы ваш Газик ездил долго и счастливо не забывайте его шприцевать как можно чаше,следите за уровнями тех. жидкостей не экономте на них...Не выжимайте из него все соки и вы удивитесь насколько долго он сможет ездить не опустошая ваш карман!
    
    Как уже сказано выше этот автомобиль способен зарабатывать деньги а блогодоря своей г/п в 5 тон в реалии сегодняшнего дня он попадает практически в яблочко по востребованности (конечно не маловажную роль играют размеры будки,фургона или любой другой надстройки) при этом чиниться в любом селе,а то и в поле при наличии обычного инструмента.З/ч есть везде где есть мало мальски какая то жизнь...И если сложить все недостатки и все плюсы данного автомобиля,то мы получим вполне себе хороший общий бал.Особенно учитывая изначальную стоимость автомобиля (речь веду о б/у автомобилях)
    
    Да,иномарки лучше,да комфортней,надежней и т.д....но если вы не обладаете достаточной суммой средств,а главное не имеете своих постоянных заказчиков которые хорошо вам платят,то крайне не советую вам на первых порах приобретать сильно поношенную б/у иномарку сумма вливаний в нее будет несоизмеримо больше а выхлоп будет такой же!
    
    Если будут вопросы обращяйтесь что знаю расскажу,помогу начать свой бизнес в сфере перевозок. 

    БЕЛАРУСЬ D-240 D-242 D-243 D-244 D-245 КОМПЛЕКТ ДЛЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ В РАМЕ

    Это новый высококачественный комплект для капитального ремонта двигателя в раме. Поставляется с полной гарантией производителя. Он предназначен для восстановления оригинальных двигателей Беларус Д-240, Д-242, Д-243, Д-244 и Д-245 (ПРЯМОЙ ВПРЫСК) на следующих тракторах:

    ТРАКТОР Беларусь: 100 (с двигателем Д-245)

    ТРАКТОР Беларусь: 102 (с двигателем Д-245)

    ТРАКТОР Беларусь: 560 (с двигателем Д-242)

    ТРАКТОР Беларусь: 562 (с двигателем Д-242)

    ТРАКТОР Беларусь: 570 (с двигателем Д-242)

    ТРАКТОР Беларусь: 572 (с двигателем Д-242)

    ТРАКТОР Беларусь: 800 (с двигателем Д-240)

    ТРАКТОР Беларус: 805 (с двигателем Д-240 или Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 820 (с двигателем Д-240)

    ТРАКТОР Беларусь: 822 (с двигателем Д-240)

    ТРАКТОР Беларусь: 825 (с двигателем Д-240 или Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 922 (с двигателем Д-240)

    ТРАКТОР Беларусь: 925 (с двигателем Д-240 или Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 1025 (с двигателем Д-245)

    ТРАКТОР Беларусь: 5150 (с двигателем Д-244)

    ТРАКТОР Беларусь: 5160 (с двигателем Д-242)

    ТРАКТОР Беларусь: 5170 (с двигателем Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 5180 (с двигателем Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 5190 (с Д-245. 5 Двигатель)

    ТРАКТОР Беларусь: 5260 (с двигателем Д-242 или Д-244)

    ТРАКТОР Беларусь: 5270 (с двигателем Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 5280 (с двигателем Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 5290 (с двигателем Д-245,5)

    ТРАКТОР Беларусь: 5360 (с двигателем Д-242)

    ТРАКТОР Беларусь: 5370 (с двигателем Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 5380 (с двигателем Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 5390 (с двигателем Д-245,5)

    ТРАКТОР Беларусь: 5460 (с двигателем Д-240)

    ТРАКТОР Беларусь: 5470 (с двигателем Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 5480 (с двигателем Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 5490 (с двигателем Д-245)

    ТРАКТОР Беларусь: 6100 (с двигателем Д-245)

    ТРАКТОР Беларусь: 6311 (с двигателем Д-242)

    ТРАКТОР Беларусь: 6345 (с двигателем Д-242)

    ТРАКТОР Беларусь: 8311 (с двигателем Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 8345 (с двигателем Д-243)

    ТРАКТОР Беларусь: 9311 (ж / д Д-245.5 Двигатель)

    ТРАКТОР Беларусь: 9345 (с двигателем Д-245,5)

    В этот комплект входит:

    • 4 комплекта поршня / кольца / гильзы
    • 1 x комплект подшипников шатуна
    • 1 х набор верхних прокладок
    • 1 комплект прокладок масляного поддона

    Вес: 70 фунтов

    Картинки GENERIC

    Детали двигателя:

    * 4 цил.

    * Диаметр: 110 мм

    Очки Cote D’Azur CDA-245 — Официальный дистрибьютор Cote D’Azur

    ЦЕНА ДЛЯ ВАС:
    190 долларов.00

    Вы экономите: (%)

    Розничная цена:

    Обычная цена:

    Вы экономите: $ 0.00

    Вы экономите: 20 $ на 200 $ + покупка

    ЭКОНОМИЯ КУПОНА: — 0,00 $

    Размер рамы:

    Добавить рамки в корзину Выбрать линзы

    Получите подарочный сертификат CoolCash
    В качестве благодарности за покупку, когда ваш заказ будет отправлен, вы получите купон для мгновенной экономии на вашем следующем заказе


    Другие рамки этого бренда:

    — Выберите Frame -Boutique-176Boutique-192Boutique-194Boutique-196Boutique-198Boutique-202Boutique-204Boutique-206Boutique-208Boutique-210Boutique-212Boutique-214Boutique-216Boutique-218CDA-231CDA-238CDA-24CDA-24CDA-24CDA-24CDA-24CDA-24CDA-24CDA-24CDA-24CDA-238CDA-24CDA-24CDA-24CDA-238CDA-24CDA-238CDA-24 246CDA-247CDA-248CDA-249CDA-250CDA-251CDA-252CDA-253CDA-254CDA-255CDA-256CDA-257CDA-258CDA-259CDA-260CDA-261CDA-262CDA-263CDA-264CDA-265CDA-263CDA-264CDA-265CDA-265CDA-264CDA-265CDA-265CDA-264CDA-265CDA-265CDA-264CDA-265CDA-265CDA-264CDA-265CDA-265CDA-270 271CDA-272CDA-273CDA-274CDA-275CDA-276CDA-277CDA-278CDA-279

    Clyfford Still, PH-245 (1956-D), 1956 · SFMOMA

    Clyfford Still, PH-245 (1956-D), 1956 · SFMOMA SFMOMA в настоящее время закрыта. Посетите страницу обновлений COVID-19 для получения дополнительной информации.

    Информация о произведении искусства

    Название работы
    РН-245 (1956-Д)
    Имя исполнителя
    Clyfford Still
    Дата создания
    1956
    Классификация
    живопись
    Средний
    холст, масло
    Размеры
    114 5/8 дюймаx 160 1/8 дюйма (291,16 см x 406,73 см)
    Дата приобретения
    1975
    Кредит
    Коллекция SFMOMA
    Подарок художника
    Авторские права
    © Город и округ Денвер, любезно предоставлено Музеем Клиффорда Стилла / Обществом прав художников (ARS), Нью-Йорк,
    Постоянный URL
    PH-245 (1956-D)
    Статус работы
    В данный момент не видно.

    Обратите внимание, что расположение произведений искусства может быть изменено, и не все работы доступны для просмотра постоянно. Если вы планируете посетить SFMOMA, чтобы увидеть конкретное произведение искусства, мы рекомендуем вам связаться с нами по адресу [email protected], чтобы подтвердить, что оно будет показано.

    Только часть коллекции SFMOMA в настоящее время находится в сети, и представленная здесь информация может быть изменена. Свяжитесь с нами по адресу [email protected], чтобы проверить коллекцию и информацию о произведениях искусства.Если вы заинтересованы в получении изображения произведения искусства в высоком разрешении для образовательных, научных или публикационных целей, свяжитесь с нами по адресу [email protected].

    Этот ресурс предназначен для использования в образовательных целях, и его содержание не может быть воспроизведено без разрешения. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования для получения дополнительной информации.

    Inter Research »MEPS» v244 »p235-245

    Тактика кормодобывания в зависимости от добычи и прибыльность добычи у морских млекопитающих

    Вт.

    Д. Боуэн 1, *, Д. Талли 2 , Д. Дж. Бонесс 3 , Б. М. Булхейер 4 , Г. Дж. Маршалл 4

    1 Отдел морских рыб, Бедфордский институт океанографии, Департамент рыболовства и океанов, Дартмут, Новая Шотландия B2Y 4A2, Канада
    2 Департамент биологии, Университет Далхаузи, Галифакс, Новая Шотландия B3H 4J1, Канада
    3 Департамент зоологических исследований, Смитсоновский институт, Вашингтон, округ Колумбия 20008, США
    4 National Geographic Television, Вашингтон, округ Колумбия 20036, США

    РЕЗЮМЕ: Хищники принимают решение о том, какую добычу включить в свой рацион, чтобы улучшить физическую форму.На эти решения влияет тактика сбора пищи, используемая для поимки добычи, и, как следствие, прибыльность добычи. Мы представляем первые свидетельства зависимая от добычи тактика кормодобывания и прибыльность добычи у ластоногих на свободном выгуле. Мы изучили 39 взрослых особей морского котика Phoca vitulina на острове Сейбл, Новая Шотландия, с помощью видеосистемы наблюдения за животными. Каждый мужчина носил камеру в течение 3 дней. в течение которых 10-минутные образцы видео записывались каждые 45 минут с 06:00, в результате получалось примерно 3 часа видеозаписи на самца и всего 1094 попытки захвата идентифицированной жертвы.Самцы питались в основном песчаными копьями Ammodytes dubius и камбалы (Pleuronectids), но иногда преследовались лососевые и гадоидные рыбы. Тактика поиска пищи различалась между типами добычи и внутри них в зависимости от различий в ее поведении. Песчанка была одновременно загадочной добычей, когда она находилась в нижнем субстрате, и заметная стайная добыча. Скорость плавания тюленя, время обработки и успех поимки различались между загадочной и заметной песчанкой. Наибольший успех поимки и время обработки зафиксирован у камбал.Расчетная рентабельность, т.е. чистая энергия потребление в единицу времени также зависело от типа и размера добычи. Наши результаты показывают, что выбор диеты может иметь важное значение для кормовой энергетики ластоногих.

    КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: Собирательство · Тактика · Прибыльность добычи · ластоногие · Древесный тюлень.



    1966 — Википедия

    Википедия, свободная энциклопедия.

    Il 1966 (MCMLXVI in numeri romani) è un anno del XX secolo.

    Gennaio [изменение | modifica wikitesto]

    • 1 градус: колонна Жан-Беделя Бокасса, защищающая президента Давида Дако, и его власть в Центральной республике (Repubblica Centrafricana).
    • 2 gennaio: viene liberata Franca Viola, la prima donna italiana a rifiutare il matrimonio riparatore. Divenne simbolo della crescita civile dell’Italia nel secondo dopoguerra e dell’emancipazione delle donne italiane.
    • 9 gennaio — Испания: в Мадриде будет обсуждение первой редакции Паллаканестроского международного конгресса.La conquista la squadra italiana della Ignis Varese.
    • 10 месяцев — Ташкент: Индия и Пакистан твердо в темпе.
    • 13 gennaio: dopo mesi di manifestazioni e sommosse dei neri per ottenere diritti civili e politici Роберт Уивер представляет первого министра цветов в истории отдельных стран.
    • 17 Gennaio
    • 19 gennaio: dopo l’improvvisa morte del premier Лал Бахадур Шастри, Индира Ганди viene eletta primo ministro indiano acceptndo una carica che era stata assunta anche da suo padre Джавахарлал Неру (dal 1947 — 1964).
    • 28 января — Брема: все время 18:50 в аэропорту компании Lufthansa, на участке Франкофорте, на остановке в районе Фасе-ди-Аттерраджо; nel rogo che ne consgue muoiono i quattro members dell’equipaggio e все i quarantadue pasggeri a bordo; Fra loro anche sette nuotatori della nazionale italiana (Кармен Лонго, Лучиана Массенци, Даниэла Самуэле, Бруно Бьянки, Амедео Чимиссо, Серхио де Грегорио и Чиаффредо «Дино» Рора) и техник-соучастник Паоло Костоли и телекомпании.Это самая большая могила, оканчивающаяся в итальянском стиле, и одна из самых больших изображений всех видов спорта, одна из самых красивых картин Суперги в окружении Гранд-Турина, капитана Валентино Маццола.
    • 30 gennaio: viene siglato il Compromesso di Lussemburgo per l’utilizzo del metodo maggioritario nella CEE.
    • 31 Gennaio: l’Agenzia Spaziale Russa lancia nello spazio la sonda Luna 9, il primo oggetto meccanico ad atterrare sul suolo lunare.

    Febbraio [изменение | modifica wikitesto]

    Marzo [изменение | modifica wikitesto]

    Апрель [изменение | modifica wikitesto]

    Maggio [изменение | modifica wikitesto]

    Giugno [изменение | modifica wikitesto]

    Luglio [изменение | modifica wikitesto]

    Агосто [изменение | modifica wikitesto]

    Settembre [изменение | modifica wikitesto]

    Оттобре [изменение | modifica wikitesto]

    ноября [изменение | modifica wikitesto]

    Dicembre [изменение | modifica wikitesto]

    Ci sono около 3 290 слов, выпущенных в 1966 году; vedi la pagina Nati nel 1966 per un elenco descrittivo o la category Nati nel 1966 per un index alfabetico.

    Ci sono около 890 voice supersone morte nel 1966; vedi la pagina Morti nel 1966 per un elenco descrittivo o la category morti nel 1966 per un index alfabetico.

    245 Calle Aragon #D, Лагуна-Вудс, Калифорния 92637 | MLS # OC20212291

    Информация о собственности предоставлена ​​CRMLS при последнем включении в список в 2020 году. Эти данные могут не совпадать с общедоступными записями. Узнать больше.

    Внутренние элементы

    • Имеется прачечная
    • Сушильная машина в шкафу, штабелируемая, стиральная машина

    • Приборы: посудомоечная машина, электрическая духовка, электрическая плита, электрический водонагреватель, вывоз мусора, вытяжка / вытяжка, Вытяжной вентилятор с вентиляцией
    • Имеется бытовая техника
    • Зона, столовая, отдельно
    • Гранитные счетчики

    • Центральный, тепловой насос, электрический
    • Имеет охлаждение

    • Все спальни внизу, атриум, кухня, прачечная , Гостиная, спальня на первом этаже, главная спальня на главном этаже

    • Центральная печь, тепловой насос, электрический
    • с отоплением Гранитные стойки, открытая планировка, без мебели
    • Уровни: 1
    • Ванные комнаты на основном уровне: 2
    • Main Le vel Спальни: 2
    • Функции безопасности: Круглосуточная охрана, Ворота с обслуживающим персоналом, Закрытое сообщество, Ворота с охраной, Детектор дыма
    • Особенности спа: Ассоциация, с подогревом, в земле
    • Есть спа
    • Особенности окна: Жалюзи, двойное стекло Окна, экраны, световые люки

    Парковка / гараж, информация о многоквартирных домах, Ассоциация домовладельцев, коммунальные службы

    • Количество парковочных мест: 1
    • Назначено, навес, навес отдельно
    • Имеется парковка
    • Количество парковочных мест : 1

    • Количество квартир в сообществе: 12736
    • Модель строителя: Cordoba

    • Электроэнергия: 220 В на кухне, 220 В в прачечной, стандарт
    • Канализация: общественная канализация, платная канализация
    • Кабель Подключено, электричество подключено, природный газ недоступен, канализация подключена, вода подключена
    • Источник воды: районный / общественный

    Внешние элементы

    • Дом
    • Крыша: общая крыша, композиция, плоская крыша
    • Строительные материалы: стены из гипсокартона, штукатурка

    Школа / район

    • Бордюры, парк для собак, поле для гольфа, пешие прогулки, водостоки, конные тропы , Верховая езда / конюшни, тротуары, ливневые канализации, уличное освещение, пригород

    Информация об объекте / лоте

    Информация о местонахождении

    Конгресс.

    gov | Библиотека Конгресса

    Секция записи Конгресса Ежедневный дайджест Сенат жилой дом Расширения замечаний

    Замечания участников Автор: любой член Дома Адамс, Альма С.[D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик У. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди К. [R-TX] Auchincloss, Jake [D-MA] Axne, Cynthia [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диас [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ami [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С. , младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блуменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Bourdeaux, Carolyn [D-GA] Bowman, Jamaal [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R-CO] Бакшон, Ларри [R-IN ] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл К. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Cheri [D-IL] Баттерфилд, GK [D-NC ] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбаджал, Салуд О.[D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Карл, Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [ R-TX] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D-TX] Cawthorn, Мэдисон [R- NC] Шабо, Стив [R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Чу, Джуди [D-CA] Cicilline, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [D-MA] Кларк, Иветт Д. . [D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э. [D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн, Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э.[D-VA] Купер, Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. «Рик» [R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R- UT] Дэвидс, Шарис [D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФазио, Питер А. [ D-OR] DeGette, Diana [D-CO] DeLauro, Rosa L. [D-CT] DelBene, Suzan K. [D-WA] Delgado, Antonio [D-NY] Demings, Val Butler [D-FL] DeSaulnier , Марк [D-CA] DesJarlais, Scott [R-TN] Deutch, Theodore E.[D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D-TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D-PA] Дункан , Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эммер, Том [R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [D-CA] Эспайлат, Адриано [D-NY ] Эстес, Рон [R-KS] Эванс, Дуайт [D-PA] Фаллон, Пэт [R-TX] Feenstra, Рэнди [R-IA] Фергюсон, А. Дрю, IV [R-GA] Фишбах, Мишель [R -MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фитцпатрик, Брайан К. [R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К.Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Gaetz, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R-WI] Галлего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Дж. «Чуй» [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия, Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Хименес, Карлос А. [R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D-CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес , Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] Гонсалес-Колон, Дженниффер [R-PR] Гуд, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R-TX] Госар, Пол А. [R-AZ ] Gottheimer, Джош [D-NJ] Granger, Kay [R-TX] Graves, Garret [R-LA] Graves, Sam [R-MO] Green, Al [D-TX] Green, Mark E.[R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Гриджалва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гость, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А. [D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Хартцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA ] Хайс, Джоди Б. [R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Hollingsworth, Trey [R-IN] Horsford, Steven [D-NV] Houlahan, Chrissy [D-PA] Hoyer, Steny H.[D-MD] Хадсон, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Huizenga, Билл [R-MI] Исса, Даррелл Э. [R-CA] Джексон, Ронни [R-TX] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Jayapal, Pramila [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри К. «Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Mondaire [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R-PA] Кахеле, Kaiali’i [D-HI] Каптур, Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг , Уильям Р.[D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL] Келли, Трент [R-MS] Кханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т. [D-MI] Килмер, Дерек [D-WA] Ким, Энди [D-NJ] Ким, Янг [R-CA] Kind, Рон [D-WI] Кинзингер, Адам [R-IL] Киркпатрик, Энн [D-AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кустер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] Лахуд, Дарин [R-IL] Ламальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D-PA] Ламборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р. [D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH ] Латернер, Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л.[D-MI] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза ​​[D-NM] Леско, Дебби [R-AZ] Левин , Энди [D-MI] Левин, Майк [D-CA] Лью, Тед [D-CA] Лофгрен, Зои [D-CA] Лонг, Билли [R-MO] Лоудермилк, Барри [R-GA] Ловенталь, Алан С. [D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D-MA] Мейс, Нэнси [R -SC] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролин Б. [D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [R-KS] Мэннинг, Кэти Э. .[D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБэт, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] МакКол , Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] МакИчин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П. [D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R-WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] Макнерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори В. [D- Нью-Йорк] Мейер, Питер [R-MI] Мэн, Грейс [D-NY] Meuser, Daniel [R-PA] Mfume, Kweisi [D-MD] Миллер, Кэрол Д. [R-WV] Миллер, Мэри Э. [ R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Мооленаар, Джон Р.[R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R-AL] Мур, Блейк Д. [R-UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелль, Джозеф Д. [D-NY ] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин, Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [R-NC] Мерфи, Стефани Н. [D-FL] Надлер, Джерролд [D -NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D-MA] Негусе, Джо [D-CO] Нелс, Трой Э. [R-TX] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман , Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R-SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О’Халлеран, Том [D-AZ] Обернолте, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М. [R-MS] Паллоне, Фрэнк, младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Папас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл, мл. [D -NJ] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Питерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радваген, Аумуа Амата Коулман [R- AS] Раскин, Джейми [D-MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М.[D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [R-KY] Роджерс, Майк Д. [R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN ] Розендейл старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R-TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA] Руис , Рауль [D-CA] Рупперсбергер, Калифорния Датч [D-MD] Раш, Бобби Л. [D-IL] Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [ D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сан-Николас, Майкл FQ [D-GU] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Scalise, Steve [R-LA ] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д.[D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D-IL] Шрейдер, Курт [D-OR] Шриер, Ким [D-WA] Швейкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт С. «Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D -CA] Шерилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R-ID] Sires, Альбио [D-NJ] Slotkin, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R -NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R-MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спарц, Виктория [ R-IN] Шпейер, Джеки [D-CA] Стэнтон, Грег [D-AZ] Стаубер, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиза М.[R-NY] Стейл, Брайан [R-WI] Steube, В. Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд , Мэрилин [D-WA] Суоззи, Томас Р. [D-NY] Swalwell, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Томпсон, Бенни Г. [D-MS ] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [D-NV] Тлайб, Рашида [ D-MI] Тонко, Пол [D-NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Trahan, Лори [D-MA] Трон, Дэвид Дж. [D-MD] Тернер, Майкл Р.[R-OH] Андервуд, Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г. [R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-TX] Варгас , Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес, Нидия М. [D-NY] Вагнер, Энн [R-MO] Уолберг, Тим [R-MI ] Валорски, Джеки [R-IN] Вальс, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D-NJ] Вебер, Рэнди К., старший . [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Велч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзан [D-PA] Уильямс, Nikema [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С.[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Womack, Steve [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зельдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената: Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-AK] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантуэлл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., Младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзан М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортез Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Dianne [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Гикенлупер, Джон В.[D-CO] Hirono, Mazie K. [D-HI] Hoeven, John [R-ND] Hyde-Smith, Cindy [R-MS] Inhofe, James M. [R-OK] Johnson, Ron [R-WI] ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С., младший [I-ME] Klobuchar, Amy [D-MN] Ланкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Луджан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер В. [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D -ИЛИ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилья, Алекс [D-CA ] Пол, Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри К.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Sasse, Бен [R-NE] Schatz, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э. [D-NY] Скотт, Рик [R-FL] Скотт, Тим [R-SC] Шахин, Джин [D-NH] Шелби, Ричард К. [R-AL] Синема, Кирстен [D-AZ] Смит, Тина [D-MN] Стабеноу, Дебби [D-MI] Салливан, Дэн [R-AK] Тестер, Джон [D-MT] Тьюн, Джон [R-SD] Тиллис, Том [R-NC] Туми, Пэт [R-PA] Тубервиль, Томми [R -AL] Ван Холлен, Крис [D-MD] Уорнер, Марк Р.

  • Фото машин маленьких для женщин: Топ 20 маленьких машин для девушек: марки, стоимость, фото – Маленькие машины для женщин: фото, цены и марки

    Маленькие машины для женщин топ 10: фото и характеристики

    Маленькие машины производители создают преимущественно для женщин, поскольку именно они предпочитают преодолевать расстояния на небольших и манёвренных транспортных средствах. Топ-10 самых популярных среди автоледи моделей позволит выявить явных фаворитов.

    Daewoo Matiz — Городская бюджетная малолитражка, выпускаемая с 1997 года.

    Daewoo MatizDaewoo Matiz

    Peugeot 107 производится с трёх- или пятидверным кузовом хетчбэк.

    Peugeot 107Peugeot 107

    Mazda 2 — компактный автомобиль японского концерна.

    Mazda 2Mazda 2

    Последняя версия популярной малолитражки Kia Picanto оснащена новыми бамперами и светотехникой.

    Kia PicantoKia Picanto

    Citroen C1 — совместная разработка компаний PSA Peugeot Citroën и Toyota.

    Citroen C1Citroen C1

    Fiat 500, производимый с 1957 года, по праву считается одним из первых в классе city car.

    Fiat 500Fiat 500

    Nissan Micra — небольшая японская машина, оснащённая в базовой комплектации всем необходимым: ABS, кондиционером, подогревом передних сидений и другими опциями.

    Nissan MicraNissan Micra

    Chevrolet Spark — усовершенствованная версия экономичной малолитражки, которая вмещает до 994 л багажа.

    Chevrolet SparkChevrolet Spark

    Honda Brio — пятидверный хэтчбек японского гиганта с 5-ступенчатой механической или автоматической, а также бесступенчатой коробкой передач.

    Honda BrioHonda Brio

    Ford Ka — компактный американский автомобиль с прочным кузовом и функциональным наполнением.

    Ford KaFord Ka

    Таким образом, любая женщина может подобрать себе миниатюрную модель машины с учётом финансовых возможностей и предъявляемых к транспортному средству требований.

    10 лучших автомобилей для женщин (11 фото)

    zubrilov 10 лучших автомобилей для женщин (11 фото) Автор:

    Аноним


    15 марта 2011 10:36

    Автомобили и женщины, женщины и автомобили… Думаете, эти понятия несовместимы? Считаете, что только самцы могут управлять автомобилем так, как по-настоящему нужно? А вот и нет!По статистике, представительницы слабого пола гораздо реже становятся участниками опасных дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Да и к неуместному приему алкогольных напитков девушки зачастую относятся гораздо ответственнее мужчин. Разве что с парковкой у них не очень…Слабый пол очень любит автомобили, пусть и своей, отличной от нашей любовью.




    Audi TT При виде этой маленькой спортивной машины наше воображение рисует образ молодой и активной девушки, которая привыкла находиться в центре внимания и ни секунды не может усидеть на месте. Отчасти потому, что толстая 250-килограммовая буфетчица из советской столовой туда просто не влезет. «Я влюбилась в этот автомобиль с первого взгляда и надолго потеряла покой!» «Она была такой прекрасной, что сразу же сразила меня наповал. Ради нее мне даже пришлось научиться ездить на механике».
    Peugeot 207 Новое поколение городского хэтчбека ощутимо увеличилось в размерах и вплотную приблизилось к габаритам старшей модели. Автомобиль стал более собранным, отзывчивым и динамичным. А после запланированного рестайлинга в его внешности появилось много интересных деталей, которые так нравятся представительницам прекрасной половины человечества. «Эта машина меня полностью устраивает. Она резвая, юркая и при желании пролезет в любую дырку. Одним словом — просто мечта!» «Кто-то говорит, что он маленький… но я считаю, что большой!»
    Mini Cooper Маленький, но очень харизматичный автомобиль с богатой историей и динамичным характером. Его владелицу можно назвать по-настоящему стильной девушкой, а не доверчивой жертвой моды. Кроме того, он великолепно управляется и замечательно выглядит. «Стильный, заметный и самодостаточный — он для меня самый лучший мужчина». «Каждая девушка мечтает о подобном автомобиле. Или я не права?»
    Toyota RAV4 Новое поколение горячо любимого девушками кроссовера стало выразительнее и совершеннее предыдущей модели. Он больше не похож на автомобиль для беззаботного воскресного шопинга и все чаще привлекает внимание уверенных в себе целеустремленных женщин. «Мне кажется, это отличная машина для девушки. Удобная для города, да и для загородных поездок тоже годится. А еще с ней можно легко забраться на любой бордюр». «Нравится высокая посадка и хороший обзор — чувствуешь себя в безопасности».
    Citroen C4 Несмотря на то, что выпуск этого автомобиля начался в далеком 2004 году, его внешность до сих пор выглядит свежо и привлекает внимание окружающих. «В первую очередь обращаешь внимание именно на внешность. Она яркая, запоминающаяся, экстравагантная и просто красивая». «Мне безумно нравится салон — удобный и эргономичный! Особенно мягкое кресло водителя и удачно расположенные кнопки».
    Mitsubishi ASX Это как раз тот случай, когда производителю удалось найти золотую середину. Казалось бы, ASX не представляет собой ничего сверхъестественного, но для большинства вещей подходит очень даже хорошо. «Как и любой другой девушке, мне была очень важна внешность будущего автомобиля. И я считаю, что сделала правильный выбор». «Машинка легкая и спортивная, дизайн мне тоже нравится. А так как на улицах их пока очень мало, люди часто оглядываются мне вслед».
    Volkswagen Tiguan На наш взгляд, у инженеров VW получился качественный и отлично управляемый кроссовер. А после недавнего обновления он стал выглядеть не хуже своего старшего брата. «Он комфортный и послушный, а внутри довольно тихо. Для меня это идеальный автомобиль в соотношении всех его характеристик». «Быстрый, задорный и проходимый. А внутри я чувствую себя как дома».
    Infiniti EX Богатая комплектация, мощный двигатель и великолепное качество отделки салона. Что еще нужно для того, чтобы чувствовать себя счастливой? «Машина оказалась небольшая — сзади все же тесновато. Но едет просто классно!» «Когда села в машину, выбор в пользу этого автомобиля был сделан окончательно. Очень понравился салон! Теперь только Infiniti!»
    Mercedes SLK Компактный двухместный кабриолет, который стал первым серийным автомобилем, получившим жесткую складную крышу. Модель 2011 года окончательно убедила нас в том, что это самодостаточный Mercedes-Benz, а не компромисс для тех, у кого не хватило средств на роскошный SL. А как он нравится девушкам! «Когда я вживую увидела, как убирается крыша, — это был финал восторга». «Наверное, это самая лучшая машинка из всех тех, что у меня были».
    Volvo XC60 Элегантный, практичный, большой и, главное, безопасный кроссовер с подключаемым полным приводом. Именно таким, на наш взгляд, и должен быть автомобиль любой современной женщины. Глядя на притягательную внешность и обширный список различных вспомогательных систем, хочется отправиться в салон официального дилера и заказать XC60 для жены или любимой девушки. «В ней есть какая-то особенная аура, благодаря которой чувствуешь себя защищенной». «Я просто в восторге от этой машины. Купили ее специально для меня и ребенка».

    Авторский пост

    10 лучших автомобилей для женщин (11 фото)

    Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

    Новости партнёров

    Самые маленькие внедорожники и кроссоверы: рейтинг джипов для женщин

    Покупка «женского» автомобиля – всегда дело сложное. Столько всего необходимо учесть: мощность, легкость в управлении, система безопасности, размеры и вся электрическая «начинка» призванная максимально упростить процесс вождения… А ведь это все еще и нравится должно! Как тут не растеряться? Особенно, если учесть, насколько велик выбор авто, как широк ценовой диапазон… В этой статье мы расскажем об автомобилях, которые наверняка подойдут любой женщине.

    Что требуется от женской машины? Во-первых, надежность – мало кто из прекрасных дам самостоятельно справится с поломкой на трассе. Во-вторых, проходимость – несколько сложно будет вытолкнуть забуксовавшее авто. Просторный салон, чтобы и детей в школу подбросить и по магазинам с подругами пробежаться. И, конечно, компактность – лучший помощник при парковке. «Женское» авто традиционно представляется в виде яркой и маломощной легковушки. Однако всем вышеперечисленным требованиям полностью соответствует совсем другая группа автомобилей: маленькие внедорожники и кроссоверы для женщин.

    Самые маленькие внедорожники: модели для женщин

    Внедорожник – это почти как маленький танк. Везде пройдет, любые условия выдержит. И победит. Основным отличием подобных автомобилей является способность проехать буквально везде: грязь и грунтовка ему не помеха. В принципе, на такой машине можно и по полям сокращать. Изначально джипы отличались крупными габаритами, однако со временем появились линейки компакт. Не то, чтобы женщинам не нравились крупные авто, но маленький джип экономней и намного маневренней. Компактный внедорожник для женщины идеально подойдет, особенно, если она живет за городом: не секрет, что дороги у нас не очень, а по весне так и вовсе — сущее разочарование.

    Рейтинг ТОП-10 самых маленьких внедорожников в мире

    1.         Renault Duster

    Компактный и комфортный внедорожник для женщин по доступной цене. Эта модель Рено просто не может не понравиться: грамотно организованное внутреннее пространство, надежность на любой дороге и приятная внешность. Автомобиль не выглядит грубым или громоздким, однако с первого взгляда на него ясно: ездить только по дороге больше не обязательно.

    2.         Jeep Renegade

    Этот представитель класса компактных внедорожников без сомнения придется по душе любой женщине, ведущей активный образ жизни. Двигатель, позволяющий подниматься по бездорожью с наклоном до 30 градусов, работает на удивление тихо. А в салоне, не смотря на кажущуюся миниатюрность, простор просто поражает.

    Маленький внедорожник понравился не только характеристиками проходимости и качеством «начинки», но и смелым дизайном. Этот внедорожник для девушки, которая хочет не просто надежности, но безапелляционной демонстрации: у меня – джип! Дополнительный бонус – приятная цена.

    3.         Suzuki Jimny

    Маленький рамный внедорожник с полным приводом в постоянном режиме и «женской» внешностью. Эта машина кажется скромной, но это скромность того рода, которая покоряет быстро и надолго. Кроме того, дизайн машины универсален: в ней будет комфортно юной девушке и заботливой мамочке.

    4.         Mitsubishi Pajero

    Мицубиси Паджеро – практичный и компактный внедорожник.  Он не предназначен для гонок по шоссе, но обладает очень приличным крутящим моментом — 240Н.М. Это позволяет Паджеро уверенно справляться с любым бездорожьем или сложными погодными условиями. Добавьте к этому комфортность салона, плавные формы, и становиться ясно, почему данная модель Митсубиси – отличный джип для девушки. Смотрим фото.

    5.         Daihatsu Terios

    Маленький полноприводный внедорожник, удачно замаскировавшийся под модный кроссовер. Средний расход топлива, указанный производителем равняется всего восьми литрам, что позволяет назвать Дайхатсу не только удобным, но и экономным. Плюс этой модели для женщины именно в ее универсальности: управлять ею легко, а смену качества дорожного покрытия Вы даже не заметите.

    6.         Suzuki Grand Vitara

    Как и предыдущий представитель нашего ТОП-10  компактных внедорожников для женщин, Сузуки Гранд Витара не поражает своим «внедорожным» дизайном.  На фото видно, эта модель Suzuki кажется просто семейным автомобилем. И просторность салона, а также качество деталей интерьера это подтверждают. Однако на этой машине можно смело отправлять в семейный отпуск в самые дикие места – полный привод и значительная мощность двигателя обеспечит поездку без неприятных сюрпризов.

    7.         Land Rover Defender

    Говоря о внедорожниках просто невозможно не упомянуть Лэнд Ровер. На эти джипы засматриваются все ценители прекрасного на колесах. Но для автолюбительниц мы бы посоветовали  Land Rover Defender – маленький внедорожник для женщин. Размер «железного коня» позволяет использовать его не только в труднопроходимых местах, но и на улицах мегаполиса. При этом внешний вид компактного вездехода не оставляет места сомнениям – девушка находится за рулем настоящего джипа. Только маленького.

    8.         Volvo XC90

    Маленький внедорожник Вольво ХС90 – представитель нового поколения известной марки авто из Швеции. Его называют «первым среди новых» и это правда: в модели нет ни одной детали, которая бы не претерпела изменений. Авто может иметь передний и полный привод, что позитивно сказывается на характеристиках проходимости. Кроме того, существует пяти- и семиместная модификация, что оценят как любительницы больших компаний, так и многодетные мамы.

    9.         Opel Frontera

    Опель Фронтера прекрасно подойдет практичной девушке, ведь автомобиль является полноценным внедорожником без излишеств. Фронтера кажется простой машиной, и ее дизайн действительно прост. Однако эта машина имеет все технические новинки, подключаемый полный привод и отличную звукоизоляцию салона.  Opel Frontera не притворяется городским авто и не щеголяет обилием хрома. Он просто отлично ездит по дороге и без нее.

    10.       Peugeot 4008

    Динамичный и стильный внедорожник будет удобен в силу своей компактности. У водителя не возникнет проблем при парковке на забитой стоянке, не потребуется  эвакуатор далеко за городской чертой. Полноприводный автомобиль поражает простором и комфортабельностью салона, богатством модификаций и, конечно, высоким качеством, свойственным Peugeot в целом.

    Компактные кроссоверы: выбор девушек 2018-2019

    Кроссовер — это фактически городской джип для девушки. По бездорожью он не проедет, но и большинство дам в глухие леса не стремятся. Зато по разбитой дороге, даже самый маленький кроссовер проедет без проблем. Все потому, что изначально кроссовер создавался как облегченная версия внедорожника для мегаполисов, только с меньшим расходом топлива и более послушный в управлении. Модель отличается высоким уровнем комфорта, что делает его семейным и объясняет привлекательность кроссоверов для женщин. Внешний же вид авто завораживает – воплощенные скорость и надежность.

    Читайте также:

    ТОП-10 самых компактных и привлекательных  кроссоверов для женщин

    1.         Nissan Juke

    Хотя данный кроссовер и не является последней новинкой, он не случайно оказался на первом месте. Узнаваемый внешний вид, отличная производительность мотора, удобство и маневренность – все, что нужно кроссоверу для женщины.  Почти все компактные кроссоверы 2018 и 2019 годов позиционируются как конкурент Juke. Но продажи «жука» не падают и он все так же популярен. Возможно, дело в тормозной системе с диагональным разделением контуров. А, может быть, забавный и своеобразный внешний вид машины продолжает покорять сердца. Дизайн этого кроссвера для женщин максимально демократичен: подойдет и студентке, и бизнес-леди.

    И, конечно, никакая девушка не станет пренебрегать возможностью переделать авто под себя. У Nissan Juke богатая программа персонализации – а какая женщина не хочет быть неповторимой во всем?

    2.         MINI Countryman

    Почему девушки выбирают маленькие кроссоверы Мини? Машина красива особенной, элегантной красотой. Это касается как экстерьера, так и внутренней отделки салона – мягкая кожа и натуральное лаймовое дерево. Кроме того, вместо всем привычной консоли, через весь салон Мини Кантримэн проходит уникальный релинг, позволяющий пассажирам моделировать внутреннее пространство согласно своим предпочтениям.

    О качестве электрической начинки можно сказать только одно – превосходно. Кстати,  Мини Кантримэн у Вас тоже ассоциируется с Британией? На самом деле эта модель производится в Австрии.

    3.         Renault Captur

    Рено Каптюр по достоинству оценили сначала европейские, а, затем и наши женщины. Пятидверный хэтчбэк с просторным салоном и внушительным багажным отделением заработал твердое «отлично» за экономичность двигателя и большое количество примочек, способных сделать Вашу поездку максимально комфортной. Внешний вид кроссовера отдаленно напоминает Ниссан Жук, но формы более округлые, а  палитра цветов более глубокая.

    4.         Fiat-500X

    Этот представитель кроссоверов компактного типа является близким родственником Jeep Renegade, так как создается на той же платформе. Привод Фиат -500Х может быть передним или полным, на выбор. Яркий итальянец придется по вкусу любой юной девушке. Однако это не значит, что такой кроссовер выглядит легкомысленно – просто нарядно и стильно. Дизайн салона характеризуется практичностью и простотой.

    5.         Opel Mokka

    Полноприводный компактный кроссовер для занятой женщины – вот как можно охарактеризовать Опель Мокка. Оптимально организованное пространство салона вызывает ощущение простора. Кроме того в салоне предостаточно отделений и кармашков, куда можно сложить бумаги или детские игрушки, не захламляя салон.

    Полный привод делает автомобиль устойчивым, а систему предупреждения о смене проезжей полосы вообще сложно переоценить. Визуально Мокка очень женственный кроссовер, в силуэте которого главную роль играют плавные, мягкие линии.

    6.         Ford EcoSport

    Форд ЭкоСпорт прекрасен во всех отношениях: экономичный кроссовер, стильный и очень простой в управлении. Машина имеет автоматическую 6-ступенчатую трансмиссию PowerShift с двойным сцеплением, благодаря этому езда не потеряет плавности даже при переключении передач. Кроссовер обладает привычным качеством Форд и компактным дизайном.

    По параметрам ЭкоСпорт не меньше остальных женских  кроссоверов, однако, визуально он кажется совсем маленьким джипом. Говоря об этой модели, нельзя не упомянуть мультимедийную систему SYNC, которая позволяет управлять различными функциями автомобиля при помощи голосовых команд.

    7.         Suzuki Vitara

    Говоря о Сузуки Витара прежде всего можно отметить высочайший уровень комфорта в салоне. Чувствительная система регулировки кресел позволяет настроить все «под себя». Японский кроссовер может похвастать также высоким кузовом, благодаря чему у сидящей за рулем женщины создается впечатление, что машина выше, чем она есть. Экономичный двигатель и эргономичный дизайн кроссовера дополняет образ уютной семейной машины. Приятно, что цена тоже относительно доступная.

    8.         Peugeot 2008

    Представляя эту модель Пежо, производитель характеризует ее как «самый мощный внедорожник в мире для города». Автомобиль действительно легко и непринужденно преодолевает разные препятствия. Такая плавность движения достигается за счет системы Grip Control и все, что потребуется от водителя – просто нажать кнопку необходимого режима.

    Особое внимание вызывает эргономика водительского сидения. Уменьшенный руль и приборы расположенные почти на уровне глаз. Таким образом, Вы можете управлять машиной, практически не отрывая взгляда от дороги. Это новшества без сомнения по достоинству оценят начинающие автолюбительницы.

    9.         Honda HR-V

    Кроссовер Хонда можно описать, как скромный и элегантный автомобиль. Хорошо продумана и система безопасности: машина оснащена двумя подушками безопасности, предусмотрена защита от бокового удара. Салон просторный и комфортный. Автоматическая бесступенчатая трансмиссия (CVT) обеспечивает мягкое и удивительно плавное ускорение.

    Современный кроссовер является по сути, рестайлингом Хонды, которая покорила женскую аудиторию еще в конце 90-х годов. После обновления машина приобрела ярко выраженный спортивный характер, чего и добивались дизайнеры. И что очень понравилось покупательницам.

    10.       BMW X3

    Марка БМВ заслуженно пользуется популярностью. Не удивительно, что и кроссовер Х3 полностью соответствует высоким стадартам. Внешне машина выглядит аккуратно, элегантно и серьезно. В этом автомобиле нет ничего «девчачьего», но представительницы прекрасного пола по достоинству оценили 8-ступенчатую коробку-автомат, которая входит в топовую комплектацию.

    Маленькие машины для женщин (фото)

    Большинство мужчин полагает, что женщина и автомобиль – понятия несовместимые. Тем не менее, каждый год на улицах городов появляются новые машины, которыми управляют девушки. И, как правило, это маленькие машины. Сегодня выпущено много таких моделей, среди которых сделать выбор очень легко. Компактные автомобили для женщин отличаются тем,  что расходуют мало топлива, им не нужны дорогостоящие запчасти и ежедневный тщательный уход.

    Почему женщины выбирают маленькие машины

    Представительницы прекрасного пола любят маленькие автомобили по ряду важных для них причин:

    • Такую машину легко и удобно парковать. Ей не требуется много места, поэтому всегда можно найти площадку для стоянки авто.
    • На небольшом автомобиле просто передвигаться по городу и перестраиваться их ряда в ряд.
    • Компактная модель экономична не только в плане общей стоимости, но и относительно расходов на топливо.
    • Маленькие машины, как правило, выглядят достаточно женственно и имеют миниатюрный салон. В такой крохе женщина всегда будет выглядеть красиво и респектабельно.

    • Немаловажное значение имеет система безопасности. Маленькие машины менее устойчивы к повреждениям и ударам, поэтому оснащаются системой АВС и подушками безопасности.

    Популярные автомобили

    Наибольшей популярностью у женщин пользуются компактные и яркие хэтчбеки, имеющие оригинальный дизайн. Пример этому – Nissan Micra – маленькая и очень маневренная на дороге. Это самый женский автомобиль из всех существующих. Его оригинальный внешний вид с удивительной формой передних и задних фар, округлый кузов понравится любой женщине.

    К маленьким машинам, которые идеально подойдут женщинам, можно отнести и Ford Fiesta. Очень надежный в техническом плане автомобиль и удобный в ежедневном использовании.

    Не меньший восторг вызывает и Daewoo Matiz – компактный и красивый, он удивит любую женщину, мечтающую о собственном транспортном средстве.

    Еще один яркий представитель  — Fiat 500. Этот автомобиль выпускается в Италии, и при его создании учтены все важнейшие детали,  дизайн не может не радовать глаз. В сочетании с потрясающим розовым цветом он становится чисто женским автомобилем.

    Плавные линии кузова и спортивный стиль Toyota Auris придется по вкусу многим женщинам. Множество решения для хранения мелочей и просторный багажник, безупречная отделка салона и отличные ходовые характеристики.

    Как выбрать

    Подобрав для себя модель маленькой машины, при покупке учитывайте несколько важных характеристик. В первую очередь, возраст автомобиля. Женщинам не рекомендуется выбирать авто, которое попадало в аварии. Специалисты настаивают и на том, что нужно отказаться от машин, бывших в употреблении, и рассматривать только новые.  При поломке на дороге такой автомобиль станет проблемой не только для женщины, но и для опытного водителя. Подержанный автомобиль можно купить, но предварительно отгоните его на станцию техобслуживания, проверьте его функциональность и работоспособность. Если все нормально, смело покупайте.

    При выборе отдайте предпочтение зарубежным моделям. Они даже после нескольких лет эксплуатации показывают отличные эксплуатационные характеристики, а отечественный новый автомобиль, к сожалению, может подвести в любой ситуации. Если денег у вас не много, оптимальный вариант – купить подержанную машину зарубежного производства. Учитывайте пробег,  удобство управления, ходовые качества, интерьер салона. Техническим характеристикам следует уделить пристальное внимание, так как, возможно, вам придется ездить в самую разную погоду. Важно, чтобы автомобиль не подвел вас. Двигатель при включении должен работать ровно, без перепадов, стояночный тормоз срабатывать в экстренных ситуациях, при переключении скоростей не должно быть слышно скрипов и скрежета, при торможении авто не должно вибрировать и т.д. Условий очень много, поэтому еще до покупки желательно обкатать машину на разных участках дороги.

    И, наконец, самое важное условие – комфорт. За рулем вы должны  чувствовать себя удобно, ехать с удовольствием, а какая это будет машина – большая или маленькая – не важно.

    Если Вам понравилась наша статья и Вам есть что добавить, поделитесь своими мыслями. Нам очень важно знать Ваше мнение!

  • Видео полировка фар: Полировка фар своими руками (инструкция + фото и видео)

    Полировка фар своими руками в домашних условиях (видео)

    Под воздействием внешних факторов стекла фар покрываются мелкими дефектами в виде царапин и сколов, в результате чего утрачивают прозрачность. В итоге значительно уменьшается видимость в условиях низкой освещенности. Существует два способа устранения данных дефектов: полировка автомобильных фар либо замена. В данной статье рассмотрен первый способ.

    Инструменты

    Для выполнения полировки фар своими руками потребуется следующее оборудование:

    • малярный скотч;
    • вода;
    • полировальные губки и ткань;
    • набор наждачной бумаги или набор паст.

    В некоторых случаях используют такое оборудование как полировальная машина и строительный фен.

    Подготовительный этап

    Существует несколько способов полировки фар и задних фонарей своими руками, однако в любом случае предварительно необходимо подготовить их к работам. Прежде всего, нужно помыть обрабатываемые детали. При этом можно использовать как моющие средства для автомобилей, так и бытовые аналоги в виде средств для мытья посуды либо раствор уксуса и воды. По завершении очистки фары нужно протереть сухой тряпкой.

    После этого следует обеспечить защиту всех деталей, прилегающих к фарам. Для этого их оклеивают малярным скотчем. Необходимость этого обусловлена тем, что полировка предполагает обработку поверхности абразивными материалами, которые при выходе за ее пределы могут повредить лакокрасочное покрытие.

    Закрыть скотчем необходимо и уплотнители фар, так как они характеризуются быстрым разрушением под действием полировочных материалов.

    Полировка наждачной бумагой

    В домашних условиях самостоятельная полировка фар целесообразна только в том случае, когда данные детали имеют повреждения в виде сколов и царапин небольшой глубины. Если глубина дефектов достаточна для того, чтобы задержать ноготь при проведении им по поверхности, осуществлять рассматриваемые работы рискованно.

    Это объясняется тем, что в таком случае потребуется удалить слой материала большой толщины, а это может повлечь образование на поверхности дефекта иного характера, называемого линзой, который приводит к неправильному рассеиванию светового потока. К тому же нужно учитывать, что технология полировки определяется материалом, из которого состоят фары.

    Так, для полировки стеклянных деталей применяют наждачную бумагу, абразивная способность которой не менее Р2500. Работы можно начинать даже с абразива Р1000. В любом случае потребуется набор материалов различной зернистости.

    Пластик более мягок по сравнению со стеклом, поэтому полировка фар своими силами из него требует контроля давления на инструмент и постоянной проверки результатов.

    Полировку в домашних условиях следует осуществлять с соблюдением последовательности этапов. При этом абразивная способность применяемой наждачной бумаги должна постепенно снижаться, то есть предпочтителен набор. Необходимость этого обусловлена тем, что крупнозернистый инструмент удаляет наиболее крупные дефекты, однако после этого остаются мелкие царапины, которые необходимо устранить менее абразивной наждачной бумагой.

    Удаление глубоких царапин, которые оставляет крупнозернистое оборудование, мелкозернистым весьма сложно, поэтому абразивная способность должна постепенно снижаться. Вся работа обычно включает примерно 10 этапов, каждый из которых занимает 2-3 минуты. Необходимо постоянно смачивать как оборудование, так и обрабатываемую поверхность.

    Что касается зернистости материала, при полировке пластиковых фар можно использовать абразив не более Р600, и то при обработке боковой поверхности. В противном случае возможно искажение формы детали. Снять большой слой материала весьма сложно, поэтому в таком случае можно предварительно демонтировать фару и обработать отдельно от автомобиля.

    Обработка пастами

    Полировочные пасты также различаются режущей способностью и в целом близки по производительности к наждачной бумаге. Однако данное средство для полировки фар более подходит для тонкой обработки. Если первые этапы полировки фар могут быть выполнены своими руками как наждачной бумагой, так и пастами, то завершающую доводку делают полировальными составами.

    Данное оборудование позволяет удалить остающуюся после наждачной бумаги матовую поверхность. Если всю полировку планируется осуществлять только пастами, потребуется их набор. И поверхность фары, и полировочный инструмент нужно постоянно смачивать.

    Пасту наносят на поролоновую подложку, а ускорить процесс работ своими руками можно путем применения полировальной машинки. Чтобы осуществлять рассматриваемые работы, нужно оснастить данное оборудование поролоновым кругом. При использовании полировальной машинки нужно учитывать, что данный инструмент не применяют для обработки краевых поверхностей деталей, чтобы не повредить прилегающие элементы.

    Полировка изнутри

    Обработка фар своими руками изнутри требуется в тех случаях, когда утрата прозрачности вызвана не внешними факторами, повлекшими образование царапин, а воздействием светового потока и высоких температур изнутри.

    Рассматриваемые работы в домашних условиях начинают с разборки фар. Предварительно необходимо нагреть их, для этого используют строительный фен. Инструмент перемещают медленно и равномерно, распределяя нагрев по поверхности детали.

    Величина нагрева определяется материалом, из которого состоит фара. Так, пластиковые фары можно нагревать до температуры не более 200°С, а стеклянные — до 600°С.

    После этого деталь нужно подковырнуть острым предметом, например, отверткой. При этом следует использовать перчатки, чтобы не оставить следы на внутренней поверхности детали.

    Технология полировки та же, что описана выше. Отличие состоит лишь в том, что в данном случае абразивная способность используемых полировочных материалов должна быть ниже. Ввиду отсутствия на внутренней поверхности фар повреждений, уходящих в глубину, в виде царапин полировку начинают сразу с мелкозернистой наждачной бумаги либо полировочной пасты.

    Некоторые особенности

    При полировке внешней поверхности фар и задних фонарей с них удаляется защитный слой, в отсутствии которого материал быстро утратит свою прозрачность вновь. Поэтому по завершении полировочных работ своими руками следует покрыть детали бесцветным защитным лаком, который защитит их при эксплуатации. Данное оборудование представлено акрилом. Его наносят сверху вниз в два слоя медленными движениями без остановок. При этом недопустимо как образование подтеков, так и высыхание материала. Такие работы необходимо осуществлять своими руками в чистых условиях. Технологию нанесения можно также изучить по видео.

    Перед выбором средств полировки можно изучить отзывы пользователей. Следует посмотреть отзывы не только о методе, но и о средствах. Отзывы помогут понять, какой использовать инструмент или набор, их стоимость. Видео можно использовать как наглядный образец. В некоторых видео подсчитывают и стоимость различных методов.

    Интересное по теме:

    как отполировать фары своими руками

    При обнаружении сколов либо царапин вам поможет полировка стекол фар. Именно эта процедура позволит восстановить нормальный внешний вид вашей машины. Если во время осмотра вы обратили внимание на то, что стекла заметно помутнели и утратили прежний вид, но не имеют заметных повреждений, то нет никакого смысла проводить глубокое шлифование. В данном случае единственное, что вам может пригодиться, – крупнозернистая шлифовальная паста.

    Полировка фар автомобиля своими руками начинается с того, что необходимо тщательно осмотреть линзу с целью выявления царапин. Таким образом вы можете самостоятельно оценить степень повреждения и выбрать необходимое средство для их удаления.

    Если на поверхности автомобильных «глаз» вы обнаружили мелкие трещинки или мутные области, полировка пластиковых фар своими руками будет невозможна без предварительного шлифования поверхности.

    Во время его проведения нужно снять поврежденный слой толщиной около 1-10 мм. Это позволит избавиться от ненужных углублений и шероховатостей на стеклах фар автомобиля. Следующий этап – непосредственно полировка стекла.

    Как правильно полировать своими руками? Особенности процедуры на машине

    Важно! Чтобы полировка фар своими руками прошла качественно и без осложнений, нужно в обязательном порядке максимально очистить поверхность стекол от грязи и пыли.

    Если пренебречь этим правилом, то качественной полировки пластиковых фар добиться не удастся. Вы получите изрядно поцарапанные «глаза» автомобиля.

    Теперь специальным малярным скотчем аккуратно обклеиваем поверхность вокруг стекол. Это необходимо для того, чтобы в процессе работы не испортить краску на бампере, крыльях или капоте машины.

    Полезное! Во время полировки фар автомобиля капот лучше оставить открытым. В таком положении вы сможете не только с легкостью добраться до стекол, но и сэкономить лишний метр малярного скотча.

    Мнение эксперта

    Илья Вячеславович

    Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

    Задать вопрос

    Для максимально качественного шлифования поверхности пластиковых стекол в домашних условиях стоит воспользоваться листами наждачной бумаги разной зернистости.

    Первый раз шлифование стекол проводим с помощью крупнозернистой наждачки. Для закрепления результата зачищаем мелкозернистым слоем. Будьте осторожны – если стекла недостаточно тщательно натерты наждачной бумагой, то они резко помутнеют и возникнет эффект голограммы.

    Есть и другой вариант – стекла нужно отполировать не только снаружи, но и изнутри. Если вы заметили, что после внешней зачистки фары вашего автомобиля так и остались мутными, значит, они запылились с внутренней стороны. Эту работу вы тоже сможете выполнить самостоятельно.

    Полировка фар изнутри должна проводиться очень бережно, особенно если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля, фары которого изготовлены из настоящего стекла. Одно неверное движение – и оптика окажется разбитой. Но и с пластиковыми фарами необходимо обращаться осторожно.

    Рекомендации по проведению полировки оптики с внутренней стороны:

    • если у вас плохое зрение, то не стоит браться за полировку стеклянных фар в домашних условиях. Лучше обратитесь к специалистам, которые за относительно небольшую плату качественно и в срок наведут красоту;
    • если реставрация пластиковых стекол требует применения специальных абразивных паст, то для натурального стекла подойдет только очень дорогая алмазная паста;
    • довольно часто автовладельцы пытаются провести чистку стеклянных фар зубной пастой или ГОИ. Но через несколько месяцев снова замечают, что стекла заметно потускнели.

    Вывод: чистка пастой ГОИ или зубным порошком подходит для пластика, но никак не для стекла.

    Полируем пластиковый отражатель зубной пастой в домашних условиях

    Пластик – более ходовой материал. В последнее время автомобилестроительные компании все чаще используют именно оргстекло. Отполировать такие фары значительно проще. Сделать это можно своими руками. Если степень изношенности оптики не слишком высокая, то в домашних условиях с засоренностью внутренней и внешней части поможет справиться зубной порошок или имеющаяся в каждом доме зубная паста.

    Полезное! Этот способ полировки – самый дешевый и необыкновенно популярный среди автолюбителей, столкнувшихся с проблемой чистки автомобильных фар в домашних условиях.

    Зубная паста обладает абразивными частичками, которые счищают налет с наших зубов. Именно поэтому она способна заменить дорогие шлифовальные пасты и вернуть блеск «глазам» машины буквально за 10 минут.

    Чтобы своими руками, без специальных приборов очистить фары, вам понадобится пара тряпочек и несколько тюбиков с зубной пастой. Предварительно протерев чистой тряпкой обрабатываемую поверхность, наносим слой зубной пасты и тщательно втираем на протяжении 10-15 минут. Остатки смываем холодной водой и снова вытираем поверхность чистым полотенцем.

    Вы сразу заметите прояснение во «взгляде» автомобиля. Единственный недостаток – чистка зубной пастой не даст такого эффекта, как при очищении в автосалоне. «Глаза» машины останутся ясными чуть больше месяца. Это скорая помощь, но не панацея.

    Использование пасты ГОИ

    ГОИ – это Государственный оптический институт, в котором были изобретены шлифовальные пасты, состоящие из оксида хрома. Пастой ГОИ можно отшлифовать любую поверхность не только в мастерских, но и своими руками. Этот незамысловатый зеленый камушек способен очистить драгоценные металлы, а также за пару минут выдраить потускневшие автолинзы.

    Для работы вам понадобятся:

    • кусок пасты ГОИ любого размера;
    • крупная войлочная тряпка или мягкая насадка на дрель.

    Обмываем пластик теплой водой и протираем чистой сухой тканью. Натираем очищенную поверхность куском пасты ГОИ. Чтобы устранить слой зеленого средства, полируем мягкой насадкой или быстро зачищаем своими руками поверхность стекол на протяжении 2-3 минут. Полировка завершена.

    Способ не менее эффективен, чем предыдущий. Его преимущество – заметное очищение тусклой поверхности за очень короткий отрезок времени. Недостаток – скоротечность эффекта.

    На заметку! Приятно ухаживать за собственными вещами, но если дефекты на фарах серьезные, лучше обратиться за помощью к специалистам.

    Полезное видео

    Посмотрите видео как правильно полировать фары автомобиля:

    Предыдущая

    Диски и фарыСтальные штампованные диски – классика автомобильных колёс

    Как отполировать фары своими руками без машинки видео

    Фары являются не только световым прибором автомобиля, но и предметом его эстетики. На автомобилях с большим пробегом, оптический прибор находится в самом не красивом состоянии. Ведь он подвергался суровому воздействию внешней среды: камушки, высокая температура и т.п. Единственный выход из этой ситуации – полировка фар. Сегодня вы узнаете, как отполировать фары своими руками.

    Способы полировки фар

    • Первый способ подразумевает то, чтобы поручить всю работу сотрудникам автосервиса. Пожалуй, самый простой, но и самый дорогой вариант. Конечно, опытные работники выполнят полировку очень быстро, а также качественно, но за это нужно платить деньги. К тому же, если сделать все своими руками, то можно получить  богатый и соответственно, бесценный опыт.

    • Другой способ – это простая полировка при помощи зубной пасты. Многие водители даже не подозревают, какими свойствами обладает это вещество. Конечно, профессиональным такой метод не назовешь, но его, хоть не продолжительное, действие поможет придать фарам первоначальный вид, как после покупки авто.

    • Третий вариант – это самостоятельное полировка тем же способом, который практикуют мастера автосервиса. Конечно, с первого раза качественно выполнить работы может не получиться, но со временем, необходимость в обучении отпадет, а после этого вы сможете хорошо отполировать фары до зеркального блеска.

    Как правильно отполировать фары

    Прежде чем начать работы, необходимо провести все подготовительные мероприятия. Без этого, вы можете столкнуться с массой трудностей и испортить оптические приборы автомобиля. Поэтому строго соблюдайте следующий порядок действий:

    1. Сделайте так, чтобы руки были чистыми, а на пальцах отсутствовали кольца. Кроме того, могут помешать различные браслеты или часы. Снять их необходимо для того, чтобы они не нанесли дополнительных царапин.
    2. Заранее приобрести следующие материалы и приспособления: ветошь, шлифовальную машинку, абразивный круг, окрасочный скотч, специальный шампунь и полироль.
    3. Перед полировкой, фару необходимо тщательно помыть шампунем и обезжирить, чтобы ее поверхность была идеально чистая и ровная.
    4. Рекомендуется разобрать переднюю часть автомобиля. К этому относится бампер, решетка радиатора, указатели поворота, а также элементы декора. Края соединений в обязательном порядке обклейте специальным окрасочным скотчем. Это нужно для того, чтобы не испортить их, а также защитить от вредного воздействия химического состава полироли.

    Начинать полировку необходимо с абразивного круга, на котором расположены крупные зерна. Эта обработка называется грубой и всегда выполняется в первую очередь. Постепенно, необходимо будет менять круги, и выдерживать небольшую паузу между обработками. Работать с одним абразивом допускается не более 4 минут, в противном случае, можно запросто испортить стекло фары. После образования каши, ее необходимо смыть в обязательном порядке, чтобы не допустит появления новых царапин при следующей обработке.

    Последним кругом становится поролоновый. Для этого фара как можно обильнее натирается полиролью и обрабатывается при помощи мягкого круга, пока не будет получен зеркальный блеск.

    Не стоит отчаиваться, если у вас под рукой не окажется шлифовальной машинки. Все эти действия можно выполнить и при помощи рук. Единственным отличием данной процедуры будет высокая точность и очень длительное время обработки. Результат же будет абсолютно аналогичный.

    Ну, вот и все. Как видите, полировка фар своими руками – не такое уж сложное занятие. Самое главное – это отсутствие спешки и повышенная аккуратность. Только при соблюдении этих условий можно получить то, что вы действительно хотите. Желаем вам удачи на дорогах!

     

    Читайте так же

    Полировка фар своими руками в домашних условиях: инструкция

    Автомобиль, пока он новый, в первую очередь привлекает и обращает на себя внимание блеском фар, которые приковывают взгляд и радуют своей формой и чистотой. Но вот минуло некоторое время и головная оптика, особенно если она выполнена из пластика, а не стеклянная, тускнеет, покрываясь желтоватой дымкой. Происходит это по вполне объективным причинам старения пластика фар. А еще из-за пескоструйного воздействия поднимаемой колесами взвеси.

    В связи с описанной проблемой и с невозможностью добиться эффекта прозрачности оптики лишь их мытьем или протиркой сухой ветошью, владельцы вынуждены обращаться за услугой, которая обозначена, как полировка стекла фары автомобиля, она же, безусловно, показана и в случае, когда на дороге из-за их помутнения образуется бесформенное нечеткое световое пятно.

    Поскольку на рынке имеется широкое предложение средств, необходимых для восстановления внешнего вида оптики и владелец решил, что самостоятельная полировка фар ему вполне по силам. А наша статья в этом постарается помочь. Мы расскажем некоторые знания технологических нюансов, которые значительно продлят цикл жизни фонарей автомобиля.

    Как выполнить полировку фар своими руками?

    Цикл работ по обработке и полированию фар делиться на несколько этапов.

    Подготовка оптики к полировке

    Первый из них – подготовительный, и он одинаков вне зависимости от того, какие фары подлежат полировке, с защитными колпаками из пластика или из стекла.

    Необходимо:

    • Подготовить водный раствор ориентированного на использование в автокосметике чистящего средства с нейтральной средой, либо слабый раствор уксуса. Вымыть им фары с последующей протиркой сухой чистой ветошью.

    • Во избежание повреждения кузова в процессе полировки фар на участках, соприкасающихся с фарами, следует оклеить их малярным скотчем, клейкую сторону которого можно смазать маслом для того, чтобы не повредить краску при снятии скотча.

    • Если у головной оптики имеются металлические элементы или наружные уплотнительные резинки их также нужно защитить от возможного поражения абразивом.

    Полировка пластиковых автомобильных фар

    Для того, чтобы провести качественные работы, возможно использование нескольких технологий полировки оптики.

    Шлифовка с использованием набора для полировки фар

    Итак, полирование с применением восстановительного набора абразивов «Абралон», выпускающегося в виде полировальных кругов разной зернистости, наклеенных на сэндвич из ткани, поролоновой прокладки, липучки, и закрепляемых на рабочий диск шлифовальной машинки.

    В набор, с помощью которого можно выполнить полировку своими руками, входят диски, начиная от самого грубого абразива (600), с которого и стартует процесс обработки поверхности фонаря, и заканчивая самым мелким (4000) материалом.

    При шлифовке поверхности абразивы подлежат постоянному увлажнению. Прежде чем перейти к работе очередным абразивом, необходимо добиться визуального эффекта матовой поверхности пластиковой фары. Каждая стадия должна сопровождаться промывкой стекла. Поочередное применение абразивных дисков в итоге позволяет добиться прозрачной поверхности.

    В последний раз промыв оптику, и высушив ее, переходим к операции полировки фар. Для этого берется мягкая не ворсистая тряпка и на нее выдавливается полироль. Осуществляя круговые движения, следует добиться зеркального блеска. В качестве полироля можно применить, в том числе, и автомобильный воск, либо специальную пасту. Финальная обработка пластиковых фар делает оптику изначально прозрачными.

    Шлифовка фар с использованием наждачной шкурки

    Еще одним из способов, более трудоемких впрочем, поскольку подразумевает исключительно ручной немеханизированный труд. Это восстановление изначального вида пластиковых фар с применением наждачной бумаги. Наждачная шкурка смачивается мыльным раствором. Затем легкими кругообразными движениями, до достижения равномерно матовой поверхности, шлифуется линза оптического элемента.

    Также как и в случае при работе с «Абралоном», последовательно используется бумага с уменьшающимся размером зерна, в последовательности от Р600, далее Р1200, потом Р2000 и наконец Р2500. После окончания шлифовки следует обмывка фары водой с ее просушкой и дальнейшей полировкой известным способом.

    Абразив – специальная абразивная паста для пластиковой оптики

    Помимо описанных способов, процесс шлифовки может осуществляться также и с помощью абразивных паст. Сейчас их на рынке огромное множество. Прежде чем остановиться на одной из паст-претендентов, следует внимательно ознакомиться с инструкцией по ее использованию. По сути, данный способ полировки головных фонарей не сильно отличается от предыдущих вариантов решения.

    Обычно шлифовка и полировка пластиковых фонарей не отнимает большое количество времени. Ориентировочно на нее уходит около часа. Однако, чтобы оптика всегда выглядела презентабельно, полировку фар стоит проводить один раз в два года. Стоит отметить тот момент, что отполированные фары улучшают светопропускную способность приблизительно на 80%.

    Стеклянные фары и особенности восстановления их прозрачности

    У стеклянных фонарей, в отличии от пластиковых, возможно наличие поверхностных сколов, помимо всего прочего стекло, более прочный и вместе с тем более хрупкий материал, нежели пластик. Поэтому имеются некоторые особенности и по работе.

    Когда осуществляется полировка стеклянных фар, стоит воспользоваться шлифовальной машинкой или болгаркой. Как и в случае с пластиковыми фарами Вам понадобится: комплект шлифовальных дисков с разной зернистостью, полироль, вода и ветошь. Плюс к этому набору – защитный лак, которым обязательно нужно будет покрыть поверхность оптики.

    Из-за хрупкости стекла, при его обработке необходимо избегать перегрева и чрезмерного физического нажима. В процессе шлифовки стекла полезно постоянно поливать обрабатываемую поверхность водой. При соблюдении температурного режима, полировка фар в домашних условиях в стеклянном корпусе будет технологически не очень сильно отличаться от аналогичного процесса при обработке пластиковой оптики. Полирование отшлифованной фары выполняем с помощью войлочного шлифовального круга с нанесенным на него полиролем.

    Поскольку изначально для защиты стеклянной оптики применяется покрытие специальной пленкой, выполняющей защитные функции, после их шлифовки и полировки, удаляющим оную, весьма полезно обработать поверхность прозрачным акриловым лаком. Наносится лак уже после того, как полировка стекол фар закончена. При этой процедуре очень важно соблюсти абсолютную чистоту поверхности. На нее ни в коем случае не должна попасть пыль. Лак наносится в два слоя, которые должны быть равномерными, без наплывов и потеков.

    Именно в этом случае владелец добивается максимальной продолжительности срока службы автомобильной оптики, установленной на машине.

    Как видно, полировка оптики авто процедура не очень сложная, но очень полезная. Благодаря своевременному и постоянному уходу за ней, удается не только продлить на продолжительный срок службы автомобильных фонарей, но и возвратить им как внешний вид, так и в значительной степени функциональные характеристики.

    Процесс полировки автомобильных фар в домашних условиях видео

    Поделитесь информацией с друзьями:


    Как происходит бесконтактная полировка фар?

    Преимущества химического восстановления автомобильных фар очевидны всем. Можно не менять дорогостоящие детали, а просто вернуть им фабричный блеск и прозрачность, используя средство для бесконтактной полировки фар от нашей Лаборатории. Это дешевле и быстрее ремонта или замены оптики. Но оценить все достоинства технологии можно только в случае применения запатентованного состава и правильного его использования.

    Видео по теме «Бесконтактная полировка фар»

    Можно ли отполировать фары аналогами?

    В интернете можно найти предложения о бесконтактной полировке фар по цене, которая заметно ниже средней по рынку. Предлагается купить продукт для самостоятельного нанесения и сэкономить. Продавцы такой контрафактной химии уверяют, что в её использовании нет ничего сложного. Нужно распределить средство по поверхности и дать ему «схватиться». Результат будет таким же, как и у официальных представителей: фара станет блестящей, прозрачной, светопропускная способность сохранится. Однако несоблюдение технологии и применение химического состава сомнительного происхождения могут привести к таким последствиям: помутнение пластика, мелкие трещинки на поверхности, потеря блеска и глянца, постепенное разрушение структуры.

    Эти дефекты придётся исправлять за гораздо большие деньги или вовсе менять деталь. Чтобы этого не произошло, обращайтесь только к официальным дилерам FarLab.

    Гарантии официального представителя

    «Лаборатория прозрачных фар» имеет представительства во многих регионах страны. Чтобы получить гарантированный результат, обращайтесь к ним.

    • Дилеры применяют запатентованный химический состав для бесконтактной полировки фар, досконально знают технологию нанесения и дают гарантию на свою работу 1 год.
    • Все пункты наших дилеров оснащены необходимым оборудованием, а сотрудники прошли соответствующее обучение.
    • Мы производим полирующее средство на территории России, подтверждаем его состав и качество сертификатами.
    • Передаем свой опыт работы и распространяем запатентованную технологию, чтобы исключить применение контрафакта и минимизировать риск для состояния машины и кошелька автовладельца.

    Если в вашем городе нет дилера нашей компании, вы можете купить оборудование и жидкость для бесконтактной полировки фар и начать свой бизнес. Наша франшиза подходит для владельцев СТО, автомоек, служб такси, транспортных компаний и т. д. Мы предоставляем все расходные материалы, оборудование, документы и учим работать. Не поддерживайте распространителей поддельной продукции. Лучше начните зарабатывать вместе с нами!

    Самостоятельная полировка фар автомобиля: видео

    В статье рассмотрим, причины потускнения фар, что из себя представляет полировка фар автомобиля и можно посмотреть видео — полировка фар своими руками, с помощью которого можно самостоятельно выполнить полировку фар у своего железного коня. Ещё интересная статья: полировка машины своими руками.

    Если свет фар автомобиля стал не таким ярким, как прежде, не обязательно в этом виноваты лампы. Часто причиной этого бывает потускнение фар, из-за чего снижается их светопропускная способность. Особенно это характерно для поликарбонатных фар, так как этот материал менее устойчив к повреждениям, чем стеклянные фары. Проблему потускнения фар решают полировкой, благодаря которой удается повысить светосилу фар до 50%.

    Причины потускнения фар

    Прежде чем разобраться, как полируются фары, давайте выясним, отчего они тускнеют. Оказывается, наружная поверхность фары становится матовой, потому что при поездках на автомобиле и при его мойке, она все время подвергается абразивному действию частиц грязи, песка, мелкого гравия и т.п.

    Появляющиеся на фарах царапины постепенно уменьшают светопропускную способность стекол, причем процесс этот может происходить довольно интенсивно и уже после пробега 40-50 тысяч км., светопропускная способность заметно снижается.

    Решить данную проблему можно простой заменой фар, но гораздо выгоднее попробовать восстановить их с помощью полировки, особенно если фары поликарбонатные.

    Впрочем, стеклянные фары тоже можно отполировать, но: во — первых, такие фары гораздо реже нуждаются в полировке, а во-вторых, стеклянные фары действительно проще заменить, чем полировать, потому что процесс полировки таких фар более трудоемок и сложен.

    Полировка фар

    Что касается поликарбонатных фар, то их полируют используя специальные полировальные пасты. Такие пасты в своем составе содержат абразивные частицы и связующую их основу. Пасты отличаются по размеру абразивных частиц – пасты с относительно крупным абразивом называют грубыми, а с мелким абразивом — мягкими.

    Принцип полировки состоит в том, что абразивные частички содержащиеся в пасте, механическим путем удаляют верхний, поврежденный слой поликарбоната, таким образом сглаживая и полируя поверхность фары, и восстанавливая её прозрачность.

    Работа по полировке включает несколько этапов:

    1. Вначале фары полируют грубыми полировальными пастами для удаления глубоких повреждений и царапин на поверхности. После этого переходят к полировке фар мягкими пастами для удаления самых мелких царапин и сколов, в том числе, и следов от работы грубой полировальной пастой.

    2. Следует заметить, что в некоторых случаях можно обойтись одним типом полировальной пасты. Такие пасты называются универсальными. При работе такой пастой не нужно переходить от грубой, крупноабразивной пасты к мягкой, так как в универсальных пастах используется специальный абразивный материал, который во время работы разрушается и абразивные частички становятся меньше. Таким образом, паста сама постепенно превращается из грубой в мягкую. Такой универсальной пастой удается сделать и грубую, и финишную полировку фар.

    3. Выбор типа полировальной пасты в каждом конкретном случае зависит от состояния фар, производителя полировальных паст и предпочтений мастера, выполняющего полировку, поэтому трудно сказать, какие пасты лучше использовать – обычные или универсальные.

    Полировка фар автомобиля своими руками

    Можно ли самостоятельно отполировать фары? В принципе, это вполне возможно, просто купите соответствующую полировальную пасту, нанесите её, например, на полотенце и протрите фары.

    Если есть возможность применить полировальную машинку – это будет еще лучше. Но, не любого автовладельца удовлетворит качество такой полировки своими руками. Конечно, результат ваших стараний может оказаться вполне приемлемым, но в таких «домашних» условиях, при отсутствии должного опыта и навыков, добиться идеального результата трудно. Кроме того, существует определенный риск повредить фару.

    Выполняя профессиональную полировку, фары нужно демонтировать с автомобиля, иначе трудно получить доступ к краям фары, кроме того в этом случае нет опасности повредить лакокрасочное покрытие возле фары. В процессе полировки, полировальная машинка должна работать на малых оборотах. Нельзя допускать перегрева поликарбоната и его оплавления, поэтому рабочую поверхность нужно периодически смачиваться водой.

    После полировки фару тщательно промывают и сушат. Очень важно при полировке использовать только качественные полировальные составы и четко выполнять указания инструкции по их применению.

    Видео: полировка фар своими руками.

    С помощью видеоинструкции, вы теперь сможете сделать самостоятельно полировку фар у своего автомобиля. Удачи!

    Загрузка…

    Как отполировать фары на автомобиле?

    Добро пожаловать!
    Полировка фар сделает их поверхность гораздо прозрачней, фара будет светить ярче и чётче (без помутнений). Однако частая полировка фар – это пустая трата времени, лучше всего производить полировку только в том случае, если поверхность уже сильно поцарапалась и невооружённым взглядом видно, что она замутнена. Оптимальная периодичность – раз в два года, но следует учитывать также условия эксплуатации автомобиля. На грунтовых дорогах, например, из-под впереди едущих машин постоянно летят мелкие камушки, из-за чего поверхность фар царапается, и лакокрасочное покрытие тоже подвергается дефектам гораздо быстрее. В таких условиях полировки фар раз в два года будет недостаточно, так как уже через полгода поверхность поцарапается, и фара будет светить не так сильно, как положено. Вообще, из-за полученных повреждений, таких как помутнение, царапины, сколы и т.д., фара будет светить хуже на 30 %, от чего уже зависит Ваша безопасность. Ехать по неосвещённым дорогам с плохой оптикой очень тяжело и опасно, поэтому следите за состоянием Ваших фар и не жалейте денег на их восстановление, пусть полировка фар – это удовольствие не из дешёвых, и люди порой просто экономят на этом, продолжая ездить с повреждёнными фарами.

    Примечание!
    Чтобы вернуть фарам, а точнее их стёклам, такие же блеск и прозрачность, как при выпуске автомобиля с завода, потребуется следующее: малярная лента или скотч, или изолента; шампуни или мыло, которые нужны для того чтобы хорошо вымыть фары перед их полировкой; понадобится также шлифовальная машинка, грубые и мелкие абразивные круги к ней; лак и обязательно гараж, потому что после полировки фары нужно будет оградить от воздействия окружающей среды в течение 24 часов, иначе лак не высохнет полностью и сойдет сразу после попадания на него камушков, воды или других подобных воздействий!

    Краткое содержание:

    Когда нужно полировать фары?

    Полировка фар производится после того как фара (её поверхность) потускнела, а также после появления на ней трещин и сколов. Мелкие сколы и трещины убираются при помощи абразивного круга Р320, большие же нужно подвергать более грубой обработке – с помощью абразивного круга примерно Р180 и т. п. На фото ниже вы видите яркий пример нуждающейся в полировке фары. На второй фотографии, где изображена та же фара, но уже после полировки, результат очевиден – теперь Вы понимаете, что даст фарам полировка.

    Примечание!
    Полировка может быть двух типов: полировка пластиковых фар и полировка стеклянных фар. (Второй тип мы в данной статье не рассматриваем, читайте статью: «Полировка стекла автомобиля»). Обязательно это учитывайте, потому что для полировки разных типов фар требуются разные материалы. Кроме того, не следует забывать, что пластиковые фары лучше поддаются полировке, чем фары со стеклянной поверхностью. Так, например, на стекле большую трещину Вы никак не уберёте, придётся покупать новую фару, сделать же это на пластике возможно. Но пластик сам по себе материал недолговечный, он легко царапается, и полировать пластиковые фары придётся гораздо чаще, чем стеклянные. Кроме того, во избежание повреждений пластик нельзя подвергать воздействию высоких температур. (Тогда как многие шлифовальные машинки имеют несколько режимов работы: быстрый и медленный. Медленным режимом мало кто пользуется, потому что фара будет полироваться очень долго и к тому же полироли действуют только при высоких оборотах, а это существенно разогревает поверхность. Учитывайте это, когда будете шлифовать, пластиковые фары!)

    Как отполировать фары на автомобилях?

    Примечание!
    Способов полировки фар несколько, и каждый хорош по-своему. Какой выберите именно Вы, зависит только от Вашего набора инструментов и от Вас самих. Возьмём, к примеру, полировку фар при помощи специальной полировочной машинки и абразивного круга, который на неё сажается. Согласитесь, не у всех есть такая машинка и не каждый автолюбитель будет тратить на неё деньги, поэтому сразу выкидывайте этот способ из головы и переходите к другому!

    Способ 1 (Полировка фар при помощи специальной полировочной машинки):

    1. Полировка – процесс достаточно муторный и долгий, но если у Вас есть специальный инструмент для этого, полировку Вы произведёте довольно быстро. Ну что же, приступим! В начале операции тщательно вымойте фару. Для чистки фар лучший вариант – авто-шампуни, но если Вы не хотите тратить на них деньги, то подойдёт и мыло с губкой. Главное, не использовать едкие вещества, такие, например, как средства для мытья посуды, так как после них пластиковая фара потускнеет и помутнеет. Потому и рекомендуются разного рода авто-шампуни: с их помощью можно не только вычистить фару до блеска, но и сохранить саму поверхность фары, не испортив при этом. Не забывайте, что полировку нужно производить в таких местах, где наполированные поверхности были бы ограждены от воздействий окружающей среды в течение суток после процедуры! Продолжаем. После того как фары будут очищены от грязи дайте им высохнуть. Если не хотите ждать, можно протереть их, но любая тряпка оставляет частички грязи, поэтому если работа производится на солнце, то просто дайте фаре подсохнуть. В это время можно с помощью малярного скотча защитить кузов от абразивного круга, который может повредить лакокрасочное покрытие, поцарапать его. Это необходимо в том случае, если для полировки фары не сняты с автомобиля.

    1. Теперь осмотрите поверхность фары и в зависимости от глубины царапин подберите наждачную бумагу (см. пункт «Примечание!» чуть ниже), поставьте рядом ёмкость с водой, в которой разведён мыльный раствор и приступайте к снятию небольшого слоя пластика. Трите до тех пор, пока фара не потускнеет и не станет идеально гладкой (без царапин). Старайтесь смачивать наждачную бумагу в воде как можно чаще, кроме того под рукой обязательно должна быть тряпочка, с помощью которой Вам будет надо очищать фару от грязи.

    Примечание!
    Наждачная бумага для фары подбирается в зависимости от видимых повреждений. Если царапин практически и не видно, то можно взять наждачную бумагу с зернистостью в P1000 и идти выше, т.е. P1000, P1500, P2000, P2500 и т. д. Если царапины большие, то нужно начинать с бумаги, зернистость которой равна P600, потом брать бумагу с зернистостью P800 и т. д. Но заканчивать работу обязательно нужно на наждачных бумагах с зернистостью P2500, P3000. Дело в том, что чем меньше зернистость бумаги, тем меньше она будет оставлять на фаре мелких, т.е. не видимых человеческому глазу царапин. Если этим пренебречь и закончить на бумаге с зернистостью, например, в P1000, то поверхность фары пробудет в хорошем (прозрачном) состоянии недолго, в более крупных царапинах будет скапливаться вода, и поверхность фары быстро испортится и потускнеет!

    1. После проделанной работы берите абразивный круг (сначала грубый) и надевайте его на специальную машинку для полировки, не забыв увлажнить круг при помощи спецсредств, их ещё называют пастами. Всё, включайте машинку и полируйте фару в течение 2-3 минут. Старайтесь не держать круг долго на одном месте, старайтесь перемещать его по фаре, чтобы избежать неровной полировки в результате и нагревания пластика, которое может привести к повреждениям поверхности.

    1. Когда с грубым абразивным кругом будет завершено, снимайте его и надевайте другой, с зернистостью поменьше. Вообще обычно делается так: надевается сперва круг на P1000, потом переходят к P2000 и потом к P3000. Полируется фара всеми кругами идентично (см. пункт 3 выше). Когда будете полировать фару абразивным кругом P3000, она станет полностью прозрачной, пропадёт матовость, после чего можно считать, что полировка закончена. В самом конце можете нанести либо специальный лак, либо специальную плёнку для защиты фар (о ней более подробно читайте ниже, в пункте «Примечание!»)

    Примечание!
    Ручную работу лучше всего делать в компании, это потребует гораздо меньших затрат времени и сил. Когда будете тереть абразивным кругом поверхность фары, не забывайте о воде, постоянно смачивайте поверхность круга, иначе он будет очень грубым и будет сильно царапать поверхность фары!

    Способ 2 (Ручная полировка фар при помощи абразивных кругов):

    1. Данный способ очень сильно похож на способ, описанный выше, поэтому обязательно ознакомьтесь с ним, даже если у Вас нет специальных инструментов. Вся разница между ними заключается только в том, что во втором случае вся работа делается без шкурок и без специальной машинки для полировки, а тонкости мытья фар и другие необходимые мелочи остаются теми же, которые описаны в первом способе.
    2. В двух словах, Вам нужно будет вымыть фару, затем наложить скотч вокруг нее, чтобы абразивным кругом не зацепить лакокрасочное покрытие. Потом взять абразивный круг (сначала грубый) и вращательными движениями по поверхности фары снять слой, пока фара не станет мутной, тем самым уберутся глубокие царапины. Далее берите абразивный круг с более мелким зерном и таким же образом зачищайте поверхность фары, пока она не станет более яркой и гладкой. Затем абразивный круг с ещё более мелким зерном и та же самая операция с поверхностью фары. Когда работа будет закончена, нанесите на фару лак, чтобы поверхность продержалась дольше и была в какой-то степени ограждена от царапин и тому подобного.
    3. Чтобы Вы имели представление о том, как нужно зачищать поверхность фары при помощи абразивных кругов, просмотрите ролик ниже, в котором всё это подробно показано.

    Примечание!
    Когда полировка будет завершена, подумайте о том чтобы защитить фару на долгое время от царапин, камней и тому подобного. Сделать это можно только при помощи анти-гравийной плёнки. Она бывает как цветная, так и прозрачная. Если Вас это заинтересовало, читайте статью «Тонировка фар при помощи плёнки».

    Дополнительный видео-ролик:

    Полировка поверхности фары при помощи специальной машинки для полировки показана на видео-ролике ниже:

    Действительно ли эта уловка с зубной пастой работает для восстановления фар?

    Восстановление фар зубной пастой

    А? Зубная паста как средство для чистки фар? Йип, ты думал в том же духе, что и я. На фарах нет таблички? Мне было любопытно узнать, действительно ли это работает, поэтому я решил попробовать.

    Запотевшие, дымные, блеклые или непрозрачные фары

    Большинство фар теперь изготавливаются из пластика, а не из стекла. Что и хорошо, и плохо.Моей первой машиной был Rover Mini, оснащенный цельными стеклянными фарами. Это означало, что, когда лампа перегорела, весь блок требовал замены и стоил дорого. Преимущество большинства (не всех) пластиковых фар заключается в том, что их можно вытащить, а сзади есть отверстие для замены лампы. Обратной стороной пластиковых фар является то, что со временем они станут мутными и со временем пожелтеют. В большинстве случаев это можно исправить. Доступны комплекты для восстановления фар или это может сделать специалист.ЕСЛИ помутнение или желтизна находится внутри, в этом случае вам может потребоваться снять фары и, возможно, обратиться к специалисту по разведке / отделке для их ремонта. Они могут быть просто облачными снаружи.

    Для проверки: проведите рукой по фаре. Если он не кажется гладким, возможно, облачность только снаружи. В этом случае этот трюк может сработать.

    Вот как это сделать;

    1. Начните с чистой и сухой фары, т.е.без насекомых и грязи
    2. Маска вокруг области, чтобы избежать попадания зубной пасты на лакокрасочное покрытие
    3. Добавьте пищевую соду или приготовьте пасту из зубной пасты и пищевой соды, если зубная паста не очень зернистая
    4. Нанесите пасту на пластик и втирать щеткой (кажется, уместно использовать зубную щетку!).
    5. Протрите начисто (снова будьте осторожны, чтобы не втирать абразивную пасту в краску — она ​​может поцарапать)
    6. Промыть водой
    7. Высушить и Ta-Da
    8. Нанесение воска или прозрачного покрытия поможет сохранить их прозрачными. немного дольше.

    Заявление об ограничении ответственности: делайте это на свой страх и риск!

    Советы по безопасному вождению по снегу

    Обзор Mustang Bullitt

    Как восстановить окисленные фары

  • Январь 2021 г. Семинар мастеров

  • Учебный семинар по автодетализации в Калифорнии!

  • Декабрь 2020 Семинар мастеров

  • Ноябрь 2020 Семинар мастеров

  • Октябрь 2020 Технический семинар

  • Октябрь 2020 Семинар мастеров

  • Сентябрь 2020 Семинар мастеров

  • Август 2020 Технический семинар

  • Класс нефритового керамического покрытия! 7 августа 2020

  • Август 2020 Семинар мастеров

  • Деталь Класс керамического покрытия из королевского нефрита! 17 июля, 2020

  • 10-13 июля 2020 Семинар мастеров

  • Деталь King’s Technician Class! 27-28 июня

  • 12-14 июня 2020 Семинар мастеров

  • ОЧИСТКА vs ДЕЗИНФИКАЦИЯ vs ДЕЗИНФЕКЦИЯ (инструкции)

  • Деталь Класс керамического покрытия из королевского нефрита! 5 июня, 2020

  • Семинар по нефриту 15 мая 2020 года

  • Деталь King’s Gloss & Glide Express Detail Spray

  • Правка ходовой части снизу вверх

  • Flex PXE 80 10. 8-EC Cordless Mini Polisher Распаковка и обзор

  • Как покрыть шины

  • Как исправить керамическое покрытие и высокие пятна

  • Очистка против дезинфекции против дезинфекции

  • Flex XCE 10-8 125 Проводная полировальная машинка

  • Эпизод «Маркетинговый понедельник» Ника Вакко. 001

  • COVID-19 и ваш бизнес по детализации

  • Как очистить и продезинфицировать салон вашего автомобиля

  • Март 2020 Семинар мастеров

  • Как покрыть керамическое колесо аэрографом

  • Концентрат для мытья машин из пеноматериала Super Suds | БОЛЬШИНСТВО ОТ КОГДА-ЛИБО! | Пенная пушка своими руками | Удовлетворение

  • Удаление царапин и завихрений на черных автомобилях | Удовлетворение | Увеличить значение

  • 21–23 февраля 2020 Семинар мастеров

  • Класс нефритового керамического покрытия! 7 февраля, 2020

  • 2 февраля 2020 Семинар мастеров

  • Январь 2020 Семинар мастеров

  • Самый простой способ осветлить шины вашего автомобиля | Бак для аппликатора блеска шин с батарейным питанием | Сделай сам

  • Как чистить шины и колеса на суперкаре — Часть II — Aston Martin DB11

  • Как чистить шины и колеса на суперкаре — Часть III — Aston Martin DB11

  • Как чистить шины и колеса суперкара — Часть I — Aston Martin DB11

  • Бак для распыления химикатов с батарейным питанием

  • Эффективный спрей

  • Щетка для чистки ремня безопасности Blugator

  • Видео о безводной промывке и нанесении покрытия на диоксид кремния

  • Декабрь 2019 Семинар мастеров

  • Класс нефритового керамического покрытия! 22 ноября, 2019

  • Ноябрь 2019 Семинар мастеров

  • Конференция уполномоченных лицензиатов 2019

  • Распродажа Halloweekend 2019

  • Октябрь 2019 Технический семинар

  • Октябрь 2019 Семинар мастеров

  • Класс нефритового керамического покрытия! 27 сентября, 2019

  • Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров 13-15 сентября 2019

  • Семинар по техническому обслуживанию автомобилей 24-25 августа 2019

  • Средство для чистки и декорирования винила салона автомобиля в одном устройстве

  • Как помыть Ferrari Swirl Free

  • 2-4 августа 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Деталь King Wheel Cleaner

  • Класс нефритового керамического покрытия! 26 июля, 2019

  • 12-14 июля 2019 г. Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Стиль жизни Детейлера | Санторини BMW 335i

  • Что случилось после того, как я закончил Детский курс обучения короля

  • 7-9 июня 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Распродажа на День отца! — Скидка 10% и * Бесплатная доставка почти на ВСЕ!

  • 31 мая 2019 Класс коррекции керамического покрытия Jade и краски Rupes!

  • Как очистить салон автомобиля с помощью Tornador Black

  • УДАР

    Memorial Weekend! — Скидка 15% и * Бесплатная доставка на БОЛЬШИНСТВО продуктов DK !!!

  • 18-19 мая 2019 Учебный семинар по автодетализации технических специалистов

  • Как использовать полировальную машинку с зубчатым приводом RUPES Mille LK900E

  • Как использовать многоуровневую кисть Noghair

  • Как избежать перевязки лобового стекла и чрезмерного распыления

  • Как отшлифовать краску с помощью подушек из вспененной шерсти Lake Country

  • Распродажа на выходных ко Дню матери! * Бесплатная доставка для заказов от $ 59 и выше!

  • Как: удалить завихрения буфера с помощью Pure Finish

  • 3–5 мая 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Как сушить машину, не касаясь ее

  • Деталь King’s Intergalactic Shipping Department

  • Mytee Deluxe Prep Center S — Обзор

  • Как покрыть керамическую отделку, колеса, металл и фары за МИНУТЫ!

  • * Бесплатная доставка. Выходные — НАЗАД!

  • Орбитальные полировальные машинки Rupes Mark III

  • Пасхальные выходные * 10% скидка и бесплатная доставка на БОЛЬШИНСТВО продуктов DK! Теперь ЧЕРЕЗ понедельник!

  • 12-14 апреля 2019 г.Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • * Бесплатная доставка в выходные! — Минимальный заказ ТОЛЬКО 59 $!

  • 5 апреля 2019 г., класс сертификации нефритового керамического покрытия

  • Распродажа ранних пасхальных яиц! — * Скидка 20% на большинство товаров DK

  • 29-31 марта 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • * Бесплатная доставка по выходным с 29.03 по 01.04.

  • Лучшие средства по уходу за автомобилем в салоне!

  • Весна Распродажа! — * Скидка 15% и бесплатная доставка на большинство продуктов DK!

  • Как нанести нефритовое керамическое покрытие на колеса

  • Подробный обзор мыла для мытья автомобилей King

  • Распродажа выходного дня

    St Patty’s — скидка 10% и * бесплатная доставка на большинство продуктов DK — пятница THRU понедельник

  • 8-10 марта 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Автоинструмент Tornador уже здесь!

  • Обзор линейки продуктов для керамического покрытия Jade

  • Early Spring Chemical * Распродажа с бесплатной доставкой! — Минимальный заказ ТОЛЬКО $ 49

  • Предвесенняя распродажа! — * Фиксированная ставка $ 5 на доставку и скидку 10% на большинство продуктов DK! — Минимальный заказ 99 долларов!

  • 22-24 февраля 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Распродажа с избытком! — * Скидка 25% на некоторые продукты DK до понедельника!

  • Как восстановить и защитить шины с помощью Jade Complete Acrylic Tire Dressing

  • Средство для подготовки поверхности Jade Refresh

  • Распродажа ко Дню президента (18. 02.19 — 19.02.19)

  • 8 февраля 2019 г., класс сертификации нефритового керамического покрытия

  • Распродажа ко Дню святого Валентина! — * Бесплатная доставка и скидка 15%! Большинство продуктов DK *

  • Дополнительные продажи и перекрестные продажи

  • * Бесплатная доставка и скидка 10% на большинство товаров в DK 2/8/19 THRU 2/11/19

  • 1-3 февраля 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Как продвигать и продвигать свой бизнес по автодетализации — Том I

  • Зимняя распродажа! — * Скидка 20% и бесплатная доставка на большинство продуктов DK! — Пятница ДО ПОНЕДЕЛЬНИКА!

  • Январь 2019 Семинар по ремонту автомобилей для мастеров

  • Круглосуточная флэш-распродажа! — * 25% скидка на нефритовые керамические покрытия! Мин.Заказать ТОЛЬКО 99 $! — Деталь King

  • Как пропылесосить труднодоступные места вашего автомобиля | Щелевая насадка Metro Vac Super Extendo

  • Подушечки для художников с эффектом бафф и блеска, серия

  • Как защитить ткань вашего автомобиля с помощью Jade A65 Fabric Guard

  • Распродажа Мартина Лютера Кинга! — * Бесплатная доставка товаров MOST DK — с 19. 01 по 21.01.

  • Detail Команда King’s Warehouse пополняется запасами на конец января

  • Как быстро удалить шерсть домашних животных и сосновые иглы | Турбинная щетка Metro-Vac

  • Подробнее King Student Alumni до и после конкурса видео

  • * Скидка 20% на большинство продуктов DK с 12.01.19 по 14.01.19 — Минимальный заказ ТОЛЬКО 19 долларов.99!

  • Как использовать беспроводной нагнетатель Flex BW-18

  • Светодиодная линейка The Claw

  • Detail Первая продувочная распродажа King в 2019 году — * Скидка 19% на уход за автомобилем для экстерьера прямо сейчас ПОНЕДЕЛЬНИК, 19 января 1

  • Detail Первая продувочная распродажа King в 2019 году — * Скидка 19% на большинство продуктов DK

  • Detail Первая продувочная распродажа King в 2019 году — * Скидка 19% на уход за внутренним автомобилем прямо сейчас ПОНЕДЕЛЬНИК 1/7/19

  • Detail Первая продувочная распродажа King в 2019 году — * Скидка 19% на инструменты и расходные материалы прямо сейчас ПОНЕДЕЛЬНИК, 19 января 1

  • Flex XFE 7-12 3 ″ Мини-полировщик — Обзор

  • Как использовать Metro Vac Pro Series

  • Вставка ковша Dirt Lock

  • Flex XFE 7-15 150 Аккумуляторный буфер — Обзор

  • , 14 декабря 2018 г. , класс сертификации нефритового керамического покрытия

  • Частный тренинг по коррекции краски в компании Detail King

  • New Detail King Classroom

  • Как нанести нефритовое керамическое покрытие на ваш автомобиль!

  • 30 ноября — 2 декабря 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Герметик для стекла Jade Water Glyde

  • Гибридный полимерный органический и неорганический герметик для краски

  • Герметик-спрей на основе кремнезема Jade Waterfall Touchless

  • Спрей для керамического покрытия Jade

  • 16–18 ноября 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Конференция уполномоченных лицензиатов 2018

  • , 20–21 октября 2018 г. Учебный семинар по автодетализации технических специалистов

  • Хуан Диас Июль Ремесленник 2018

  • Дуглас Спраг Июль Ремесленник 2018

  • Лия Кастро Июль Ремесленник 2018

  • Кристофер Таверас Август Мастер 2018

  • Тони Галлидо Август Мастер 2018

  • Луис Флорес Август Мастер 2018

  • Стив Осецки Август Технический класс 2018

  • Hopeton Anderson Август Технический класс 2018

  • Рой Грант Сентябрь Мастер 2018

  • Эван Хорват Сентябрь Ремесленник 2018

  • Джеймс Папас Сентябрь Craftsman 2018

  • Марио Аревало Сентябрь Craftsman 2018

  • Brent Dessaint Сентябрь, обучение керамике 2018

  • Brett Schmidt October Craftsman 2018

  • Райан Дженнингс Сентябрь Мастер 2018

  • Натан Фрис Сентябрь Ремесленник 2018

  • Мэтт Колегроув Август Ремесленник 2018

  • TJ Хьюстон Август Техник 2018

  • Эндрю Кастрильо Август Мастер 2018

  • Ян Ричардсон Август Мастер 2018

  • Дарнелл Джефферсон Август Ремесленник 2018

  • Карл Ньюман Август Мастер 2018

  • Люк Рид Июль Ремесленник 2018

  • Майкл Гонсалес Июль Ремесленник 2018

  • Крис Андерсон Июль Ремесленник 2018

  • Dennis St. Деннис Сентябрь Обучение керамике 2018

  • Дальтон Триплет Октябрь Мастер 2018

  • Пол Сандерс Октябрь Ремесленник 2018

  • Обучение работе с автосалонами Южная Калифорния

  • Как восстановить потускневшую отделку автомобиля с помощью Black Dress Black Trim Restorer

  • 5-7 октября 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Комплект Rupes LHR 12E Duetto Deluxe

  • Даймонд по запросу

  • НОВЫЕ Подушечки для полировки шерсти Rupes

  • 14-15 сентября 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Как защитить и одеть выцветшую пластиковую отделку автомобиля

  • 25 — 26 августа 2018 Семинар по обучению технических специалистов по автодетализации

  • Summer Intern Exit, интервью с Мэтью Калнингом

  • Wolfie’s Auto Detailing. Начало работы в Detail King!

  • Быстрое устранение запаха в автомобиле — противошумные бомбы

  • Как: изменить свою жизнь — подробный учебный курс King Auto Detailing Training Institute

  • 3–5 августа 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Самый грязный автомобиль в истории получил ЛУЧШУЮ защиту лакокрасочного покрытия!

  • Наклейки на окна с керамическим покрытием из нефрита

  • Керамическое покрытие из нефритового кварца встречает невозможную деталь

  • 13-15 июля 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Подушечки для полировки из микрофибры Lake Country — с Diamond Cut Deluxe

  • ЛУЧШИЙ состав для коррекции краски — Diamond Cut Deluxe Compound

  • Blaster Sidekick Сушилка для автомобилей и мотоциклов

  • Набор для ухода за автомобилем Mystery!

  • Как: очистить ВЕСЬ автомобиль паром с помощью Vapamore MR-750 и MR-1000

  • Flex 3401 Обзор полировальной машины двойного действия

  • Тест на нефритовый кварцевый дождь — класс сертификации нефритового керамического покрытия

  • 22 июня 2018 — Класс сертификации керамического покрытия Jade

  • 8-10 июня 2018 г. Семинар по обучению мастеров автодетализации

  • Подробная информация Ремонт учебного центра King’s

  • Brandon Briscoe — 60 отзывов второго студента

  • Светодиодная буферная лампа для огнемета BuffBrite

  • 19 мая — 20-й семинар по обучению техников автоопределению

  • Как восстановить поблекшие ковры и коврики — Detail King Liquid Carpet Dye System

  • 4-6 мая 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  • Detail ПЕРВЫЙ класс сертификации по нефритовому керамическому покрытию King! — 28 апреля 2018 г.

  • The Mytee 10 ″ складная напольная палочка

  • Получите БЕСПЛАТНЫЙ 56-страничный каталог King 2018 сегодня!

  • 13-17 апреля 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  • Detail King Easter Sale 2018 — 4 доллара.95 Фиксированная ставка отгрузки

  • Как очистить и детализировать очень грязный минивэн футбольной мамы

  • Керамическое покрытие Jade Edge для отделки и винила

  • 16-18 марта 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  • Detox Wash & Seal для керамических покрытий

  • Инструмент для обивки Mytee 8400P Air Lite ™ — деталь King

  • Сертификат на керамическое покрытие из нефрита для наших тренеров!

  • 2-4 марта 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  • Подробнее Победитель конкурса King We Change Lives — Эрик Сэдлер

  • 16-18 февраля 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  • 2-4 февраля 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  • Демонстрация керамического покрытия

  • Деталь King’s Cherry Wet Wax

  • Как: защитить краску автомобиля с помощью полимерного герметика для краски STS3000

  • 5-7 января 2018 — подробный профессиональный семинар по детализации автомобилей King

  • Пневматический пистолет с гибкой трубкой

  • Опрыскиватели с автодетализацией — Detail King

  • Как смешивать концентраты Detail King Scent

  • 1–3 декабря 2017 Семинар по ремонту автомобилей мастеров

  • Detox Wash & Seal — Автомобильный шампунь для керамических покрытий!

  • 17-19 ноября 2017 Семинар по ремонту автомобилей мастеров

  • Как удалить красные пятна с ковров и обивки

  • Конференция авторизованного лицензиата 2017

  • 9 ″ Расческа для шерсти кабана

  • Щетка для детализации шерсти, 8 дюймов

  • Кисти для шерсти с колесными дисками 12 ″ и 18 ″

  • Комплект из 3 предметов шерсти для колес

  • Щетка для чистки и полировки шерсти Power Woolie Wheel Brush

  • Щетки для суппортов с КРАСНОЙ РУЧКОЙ

  • Расческа для обработки волос кабана

  • Октябрь 2017 Семинар по техническому обслуживанию автомобилей

  • Шерсть для колес с КРАСНЫМИ РУЧКАМИ от детали King

  • 6-8 октября 2017 Семинар по ремонту автомобилей для мастеров

  • Детейлерс Кэдди

  • Ведро для мытья 6 галлонов

  • Калибр: Silica Primer Polish

  • Кремнеземный спрей-герметик Reboot

  • отзыва студентов — 15–17 сентября Семинар по обучению работе с автомобилями для мастеров!

  • Август 2017 Семинар по техническому обслуживанию автомобилей

  • 4 августа — 6-й семинар мастеров по ремонту автомобилей

  • Сделайте БОЛЬШИЕ деньги Детализируя автомобили — с Королем деталей!

  • Кисть для очистки и детализации двигателя Detail King

  • Большая зубная щетка для деталей из конского волоса

  • Щетка для чистки ковров, ковриков и колесных арок

  • Кисть для рисования Style Detail Brush

  • Ступени, Щетка для ковров и матов

  • Деталь King’s Convertible Top & Щетка для чистки кожи

  • Деталь King’s Soft Cashmere Wheel Brush

  • DK Quick Tip: Как быстро и безопасно удалить птичий помет с краски

  • Кисть с тройной головкой Detail King

  • Щетка с гибкими спицами

  • 14–16 июля Семинар по ремонту автомобилей

  • Detail Кисть для тела King’s Long Flagged Bristle Body Brush

  • Как правильно чистить белые шины / шины с белыми буквами

  • Detail НОВАЯ рукавица для мытья 3-в-1 от King — идеальный инструмент для мытья автомобиля!

  • Самая грязная машина в истории!

  • Mytee HP60 Spyder экстрактор

  • 16–18 июня 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • 20–21 мая 2017 Семинар по детализации автомобилей для технических специалистов

  • 5–7 мая 2017 Семинар по детализации автомобилей для мастеров

  • Как удалить окисление с лодок, водных мотоциклов, водных мотоциклов и морских поверхностей

  • Как полностью очистить Windows

    вашего автомобиля
  • MTM FOAM CANNON — Лучший способ мыть машину

  • 21 апреля — 23-й учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Как помыть машину без ополаскивания дома

  • НОВИНКА! Пистолет для пены для садового шланга

  • 7–9 апреля 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • ВАЖНОЕ СООБЩЕНИЕ — UBUY. COM НЕ НАС! + Maserati Final Touch

  • Аэрозольный очиститель и кондиционер для кожи

  • Как точечно чистить ковры вашего автомобиля с помощью Mytee S-300 Tempo Spotter

  • 25–26 марта 2017 Семинар по техническому обслуживанию автомобилей

  • Как настроить мойку высокого давления DK2000

  • Как нанести керамическое покрытие JADE ICE на автомобиль

  • Spring Spruce Up — Экстерьер

  • Spring Spruce Up Часть 1: Деталь интерьера

  • У нас есть все, что вам нужно от RUPES!

  • 10–12 марта 2017 Семинар по детализации автомобилей для мастеров

  • Подробный каталог King’s 2017 В НАЛИЧИИ СЕЙЧАС!

  • 24–26 февраля 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Деталь Mate

  • 10–12 февраля 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Оконное полотенце Ultra Black Diamond

  • Maserati Gran Turismo Сведения о техническом обслуживании

  • 27–29 января Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • 27-29 января 2017 Семинар по детализации автомобилей для мастеров

  • Как чистить ковер в машине

  • Специалист по обслуживанию систем Mytee

  • One Step Prep: Автоочиститель, полироль и воск

  • Комплект для ремонта колес, шин и двигателя

  • Flex Lightweight PE8 3-дюймовый ротационный полировщик

  • Бутылочки-спрея с широким горлом

  • 6–8 января 2017 Семинар по детализации автомобилей для мастеров

  • Бутыль для полировки аппликатора ленты

  • Mytee S300H Устройство для удаления ковров с подогревом

  • Meet The Detail King Team — Брейден Хесс

  • Как натереть автомобиль коллинитовым воском

  • Как отполировать автомобиль коллинитовым воском

  • Как очистить инструменты и область автоматической детализации

  • Подробная информация «Молодой предприниматель недели King’s

    »
  • Как подготовить краску автомобиля к зиме

  • Невозможная деталь, часть 3: Ремонт интерьера и деталь

  • Подробности ПОСЛЕДНИЙ семинар мастеров Кинга 2016 г.

  • Как: очистить пластиковые и резиновые прокладки для пола

  • Как чистить полировальные подушечки вручную

  • Лучший воск Carnauba Paste Wax

  • Щетка-трансформер RaggTopp

  • Как отполировать черную краску вручную

  • Набор химикатов и обслуживания для экстрактора ковров

  • 5 советов по уходу за зимним автомобилем

  • Подставка для коленей Detailer

  • Как защитить краску вашего автомобиля

  • 2016 Подробнее King Licensee Conference

  • Супер плотное пушистое плюшевое полотенце из микрофибры без кромок

  • 5-уровневая нейлоновая щетка для мытья грузовиков

  • Ноябрь 2016 Семинар мастеров

  • Mytee HP120 экстрактор ковров

  • Как отполировать колеса воском

  • Как чистить колеса и шины

  • После детали

  • Расческа для волос Nog

  • Октябрь Класс техников 2016

  • Невозможная деталь, часть 2: Правильная смывка и коррекция окраски

  • Октябрь 2016 Семинар мастеров

  • Универсальные полотенца из микрофибры

  • Невозможная деталь, часть 1: Как удалить мох и водоросли

  • Сентябрь Класс техников 2016

  • Miracle Mist Express Shine

    Сияющий
  • Пенная пушка MTM

  • Сентябрь 2016 Семинар мастеров

  • Long Reach Carpet & Mat Brush Видео

  • Крышка гамма-уплотнения

  • Август Техник Класс 2016

  • Как нанести керамическое покрытие

  • Подробный отзыв клиентов King

  • Как чистить и полировать металл

  • Августовский семинар для мастеров — 2016

  • Щетка для чистки кожи и винила

  • Средство для чистки чистых стекол

  • ПОСЛЕДНЕЕ ВИДЕО…

  • Гель для шин Forever Black

  • Poly Express — Экспресс воск

  • Июль Учебный класс мастеров по автодетализации — 2016

  • Советы по бизнес-маркетингу Auto Detailing

  • Опрыскиватель перевернутый

  • Как удалить кофейное пятно

  • Как чистить потолок автомобиля

  • SWAB-EEZ

  • Интервью с командой DK — Карл

  • Фриги Фреш

  • Комплект для ухода за летним автомобилем

  • Маркетинговый компакт-диск с автоматической детализацией

  • Jelly Blade с автоматической детализацией

  • Крышки стеклоочистителей с автозапуском

  • Подвеска для инструментов с автоматической детализацией

  • Июнь Учебный курс по автодетализации для техников — 2016

  • Как пользоваться автомойкой самообслуживания

  • Краситель для ковров — Аэрозольный краситель

  • Как покрасить ковер — жидкий краситель

  • Июнь 2016 Класс мастеров

  • Как чистить ремень безопасности

  • Удаление избыточного распыления краски на стекле

  • Большие салфетки — салфетки для рук

  • Советы по автоматической детализации

  • Как почистить ковер в машине вручную

  • Телескопическая ручка

  • Май Техник Класс 2016

  • Слиток для глины 2016

  • Большая красная губка

  • Диски аромата

  • Стиральная панель Grit Guard со вставкой Grit Guard

  • Май 2016 Учебный класс мастера по автодетализации

  • Аппликатор для повязки в полоску с автоматической детализацией

  • Перчатки с лучшей автообработкой

  • Апрель 2016 Класс техников

  • Мойте машину с помощью пистолета для пены высокого давления!

  • Мойте мобильное приложение для автоматической детализации

  • Как украсить интерьер пластиком

  • Как одевать шины и колесные арки

  • Апрель 2016 г. Класс мастера

  • Тележка для средств автодетализации и мойки автомобилей

  • Лучший продукт для удаления водяных пятен на автомобиле

  • Как очистить колеса — Citrus Cleaner Degreaser

  • Март 2016 Класс техников

  • Как избавиться от запахов

  • Лучшие полотенца для авто-детализации из микрофибры

  • Как восстановить окисленные фары

  • Как чистить автомобильные шины и белые стены

  • Март 2016 Класс мастера

  • Как быстро помыть машину — отличный комплект для мойки автомобилей

  • Шон Помощник склада

  • Rupes Mark II Полировщик

  • Февраль Техник Класс 2016

  • Как удалить мелкие завитки и царапины на автомобиле

  • Февраль 2016 Класс техников

  • Как стирать полотенца из микрофибры

  • Как удалить соль с ковра

  • Орбитальная полировальная машинка с автоматической детализацией

  • Ремень для инструментов с автоматической детализацией

  • Большая щетка для чистки кожи

  • Февраль 2016 Класс мастера авто-деталировки

  • Как мыть автомобиль без воды

  • Deluxe Круглый аппликатор для повязки и воска

  • Аппликатор для правки шин и трима

  • Аппликатор для автомобильной повязки

  • Устройство для чистки рук Auto Detailer

  • Аппликатор для воска из микрофибры Jumbo

  • Detailer 1700 Устройство для удаления ковров с подогревом

  • Январь 2016 Класс техников

  • Аппликатор для воска из микрофибры

  • Полироль и воск в одном

  • Самый совершенный лакокрасочный герметик

  • Соединение и полировка в одном

  • Как удалить жевательную резинку с ковра

  • Набор для быстрой подготовки поверхности

  • Лучший состав для коррекции краски

  • Лучшие кисти для автоматической детализации — большие конические кисти

  • Январь 2016 Класс мастера автозапуска

  • Лучшая автомобильная салфетка для сушки воды Chamois

  • Лучший инструмент для чистки салона автомобиля

  • Автоэкстрактор для ковров — Piggy Back

  • Пневматические пистолеты с автоматической детализацией

  • Средство для удаления запаха автомобиля

  • Подушечки из глины для нанокожи

  • Декабрь 2015 Класс мастера автозапуска

  • Щетка для мытья грузовиков Bi Level

  • Щетка для мытья грузовиков, 14 дюймов

  • Лучшая щетка для мытья автомобилей и грузовиков

  • 17. Щетка для мытья грузовиков 5 ″

  • Швабра для автомойки из микрофибры Chenille

  • 2015 Авторизованный лицензиат Конференция

  • Ноябрь 2015 Класс мастера авто-деталировки

  • Световой искатель FLEX Swirl Finder

  • Мойка низкого давления для автоматической очистки

  • Октябрь 2015 Класс техников

  • Бак аппликатора для шлифовки шин

  • Пластиковый бак аппликатора для шлифовки шин

  • Бак для химического опрыскивателя с автоматической детализацией

  • Октябрь 2015 Класс подготовки мастеров

  • Деталь King Размеры продуктов

  • Как ухаживать за кожаными сиденьями с помощью Lexol

  • Сентябрь 2015 г. Видео класса техников

  • Как удалить чернила с кожи

  • Как одевать низкопрофильные шины

  • Знакомьтесь, Кевин Пейн — Подробное спонсорство King

  • Паровой отпариватель Mytee Focus

  • Светодиодная линейка Claw для отделки салона автомобиля

  • Универсальный очиститель салона для автомобилей

  • Сентябрь 2015 Класс мастера авто-деталировки

  • Гелевая повязка для шин

  • Мыло для экстрактора

  • Как избавиться от рвоты в машине

  • Meet the DK Team Interviews — Nate Online Account Mgr

  • DK TEAM INTERVIEWS — Счет вице-президента по продажам

  • Август 2015 Технический курс обучения

  • Интервью с командой DK — Джейсон, вице-президент по продажам

  • Как чистить ковер в машине

  • ИНТЕРВЬЮ КОМАНДЫ DK — ДЖОШ ИНТЕРНЕТ-МЕНЕДЖЕР

  • ИНТЕРВЬЮ КОМАНДЫ DK — МЕНЕДЖЕР СКЛАДА ГЭРИ

  • Трейлер видео Остина Генри

  • Мыло для мойки автомобилей Great Car Wash Soap — Heads Up

  • Очиститель колес без касания

  • Август 2015 г. Класс мастера автообработки

  • Лучший универсальный очиститель автомобилей

  • Торнадор Velocity Vac

  • Смазка Wonder Lube Clay

  • Система двойной тележки для защиты от песка

  • Лучший продукт для удаления смол для вашего автомобиля

  • Восстановите и исправьте выцветшую пластиковую накладку на автомобиле

  • , июль 2015 г. Класс

    для мастеров по автообработке
  • Щетки для сверления 5 дюймов для чистки автомобилей

  • Июнь 2015 г. Отзывы студентов семинара технических специалистов

  • DKtv — Auto Detailing How To’s, Training & Products

  • Как очистить вашу Windows

  • Нейтрализаторы запахов и запахов для салона автомобиля

  • Как нанести гелевую повязку на шины

  • Лучший продукт для безводной мойки автомобилей

  • Как украсить двигатель и пластмассу салона

  • Мобильный прицеп с автоматической детализацией

  • Июнь 2015 Видео мастера

  • Как удалить шерсть домашних животных с машины

  • Май 2015 Класс техников

  • Деталь King Aerosols — Интерьер автомобиля

  • Мастер-класс по обучению автодетализации Май 2015 г.

  • Как чистить и кондиционировать кожу

  • Как правильно удалять ошибки в автомобиле

  • Как сушить и защищать автомобиль с помощью Aqua Seal

  • Как украсить салон автомобиля

  • Апрель 2015 Класс техников

  • Лучший очиститель салона автомобиля

  • Как чистить пластик и винил в салоне автомобиля

  • Обучение работе с автомобилями — Мастер Апрель 2015 г.

  • Как чистить и полировать хром на мотоцикле

  • Как правильно нанести блеск шин

  • Мы теперь используем антистатическую и биоразлагаемую упаковку Арахиса

  • Подробное видео экскурсии по штаб-квартире King

  • Март 2015 Технический семинар

  • Универсальный очиститель Special Force

  • Мыло для мытья автомобилей с воском Black Cherry

  • Семинар по автомобильной детализации Март 2015

  • Detail King — февральские отзывы технических специалистов

  • Мобильный трейлер автодетализации

  • Семинар мастеров по автообработке Февраль 2015

  • Подробности King Январь 2015 Отзывы о классе техников

  • Adelphoi Village Career Rediness Center Детальное обучение

  • Детальный тренинг King Auto Detailing, январь 2015

  • Система полировки Rupes Bigfoot

  • Система случайной орбиты снежного человека Rupes: нулевые колебания

  • Как правильно детализировать автомобиль

  • 2014 Уполномоченный лицензиат Conference

  • Отзывы о семинаре по Auto Detailing Ноябрь 2014 г.

  • Auto Detailing Student Testimonials — октябрь 2014 г.

  • Тренинг по автоматической детализации и восстановлению

  • Деталь промо-видео King для Cobra Mobile Детализация

  • Практический опыт автоматической детализации

  • Auto Detailing Training Testimonials — август 2014 г. Tech Class

  • Узнайте, как детализировать свой автомобиль и вести бизнес

  • Как соблюдать государственные правила водостока — для автозапчастей

  • Узнайте, как детализировать автомобиль и начать свой собственный бизнес по детализации автомобилей

  • Получите практические навыки по обучению автоматической детализации

  • Детальный промо-видео King — Обновленная автоматическая детализация

  • Школа обучения автоопределению — практические занятия

  • Очиститель шин и белых стен

  • Очиститель колес Chameleon Premium

  • Средство для очистки двигателей и колес Citrus Degreaser

  • Средство для очистки и обезжиривания колес Green Stuff Magnum

  • Лучший очиститель колес

  • Учебный курс по автоматической детализации

  • Начать обучение бизнес-классам по автоматической детализации

  • Учебные классы по детализации авто и экстерьера

  • Автозапуск бизнес-класса — практический опыт

  • Щетки для детализации автомобилей, использование в интерьере

  • Автоматические щетки для деталей экстерьера и интерьера

  • Практическое занятие по автодетализации

  • Высокопроизводительный комплект для выравнивания и защиты краски

  • Высокоэффективная выравнивающая смесь для краски Diamond Cut

  • Автомобильная сушилка Master Blaster

  • Тренинг по сертификации Auto Detailing, 21-22 февраля

  • Учебные курсы по детализации автомобилей 7-9 февраля

  • Mytee HP100 Grand Prix — Устройство для удаления ковров с подогревом

  • Mytee HP60 Spyder — Устройство для удаления ковров с подогревом

  • Mytee Lite 8070 Устройство для удаления ковров с подогревом

  • Учебный семинар по детализации автомобилей — Получите сертификат!

  • Автоматические чистящие салфетки Nanoskin для кабеля Porter / Flex Orbitals

  • Щетка для гриля, колеса и колодца для средних нагрузок

  • Профессиональная щетка для гриля и тела с мягкой рукояткой

  • Professional Soft Grip Wheel Brush — Щетина из соли и перца

  • Профессиональное колесо для средних нагрузок с мягкой рукояткой, углубление для колеса и щетка для крыльев

  • Professional Soft Grip Deluxe Щетка для колесных колодцев

  • Professional Soft Grip Deluxe Щетка для шлицевых / спицевых колес

  • Professional Soft Grip Белая нейлоновая щетка для чистки ковров и матовых полов

  • Профессиональная щетка для гаек с мягким захватом

  • Большая коническая щетка для колес и грилей

  • Щетка с мягкой щетиной для колес и внутренних деталей

  • Щетка для шин, колес и колодцев для средних нагрузок

  • Щетка для тяжелых условий эксплуатации для шин и колесной арки

  • Щетка для мытья тела с мягкой щетиной

  • Auto Detailing Training — Курс, утвержденный дипломом 10-12 января

  • NANOSKIN: «Устранение глины» с набором Brilliant Shine AUTOSCRUB

  • NANOSKIN AUTOSCRUB: множество приложений

  • Рукавицы для мытья посуды NANOSKIN AUTOSCRUB

  • Система герметиков для стекол NANOSKIN RAIN

  • Смазка-спрей NANOSKIN GLIDE Instant Detail Spray Lubricant

  • NANOSKIN NANO SHOCK Гидрофобный спрей-воск и герметик

  • Внедрение системы NANOSKIN AUTOSCRUB

  • NANOSKIN AUTOSCRUB: устанавливает новый стандарт обеззараживания поверхностей

  • Деталь Система мойки под низким давлением King: Часть 2

  • Деталь Система мойки под низким давлением King: Часть I

  • Как детализировать автомобиль — Деталь King

  • Detail Учебный класс по автодетализации King June’s Craftsman

  • Деталь King’s Technician Training Class Май 2013

  • Деталь Королевский семинар мастеров, май 2013 г.

  • Закрытый трейлер с автодетализацией

  • Обзор экстрактора ковров Mytee

  • Упаковка деталей King Order Part 1

  • Подробная информация о штаб-квартире King Видео

  • Классы детализации автомобилей — апрель 2013 г.

  • Карьера Auto Detailing

  • Начать бизнес по автодетализации

  • Занятия по авто-детализации 25-26 августа

  • Школа обучения автодетайлингу, 21-22 июля

  • Школа автомобильной детализации, 6-8 июля

  • Школа детализации автомобилей

  • Деталь King’s Car Detailing Training

  • Классы детализации автомобилей

  • Обучение автоматической детализации и восстановлению

  • Школа автомобильной детализации

  • Обучение ремонту автомобилей

  • Обучение автомобильной детализации

  • Учебный класс по практической деталировке авто

  • Тренинг по деталям автомобилей с подробностями King, 7-9 сентября

  • Практический тренинг по детализации 22-23 сентября

  • Самая популярная школа обучения детализации автомобилей с 5 по 7 октября

  • Школа профессиональной подготовки, 20-21 октября

  • Индивидуальный тренинг по детализации, 2-4 ноября

  • Конференция авторизованного лицензиата 2012 г.

  • Make Auto Detailing A Career 27 ноября 2012 г.

  • Тренинг по Auto Detailing, 11-13 января 2013 г.

  • Учебный курс по Auto Detailing 26-27 января 2013 г.

  • Классы деталей для запуска бизнеса 8-10 февраля 2013 г.

  • Видео о влажном шлифовании и удалении царапин

  • Отпариватель для салона автомобиля Видео

  • Пароочиститель

    для автоматической детализации экстерьера Видео

  • Универсальная стиральная машина с подушечками Видео

  • Универсальная машина для мойки подушек

    от Grit Guard Video

  • Обучение автоматической детализации

  • Видео о пистолете Tornador Foam Gun

  • Tornador Инструмент для чистки салона автомобиля Видео

  • Сентябрь 2009 г. Класс техников Номер детали 2

  • Классы детализации частных авто

  • Мойки высокого давления для мобильной детализации Видео

  • Видео о ремонте сколов краски

  • Видео машины для мойки подушек

  • Упаковка деталей King Order Part 2

  • Октябрь 2009 г. Отзывы на семинар технических специалистов

  • Видео об использовании экстрактора ковров Mytee

  • Узнайте, как отремонтировать автомобиль

  • Учебный семинар по Auto Detailing Июль 2009 г.

  • Как использовать глиняный брусок в автомобиле Видео

  • Видео восстановления фар

  • Практические курсы по детализации авто

  • Видео об очистке и детализации двигателя

  • Экологичная мобильная система мойки автомобилей Видео

  • Durrmaid Super 1600 Автомат для удаления ковров

  • Durrmaid CCX1700 Устройство для удаления ковров непрерывного действия, часть 3: Дополнительные аксессуары

  • Durrmaid CCX1700 Непрерывная работа экстрактора ковров с подогревом, часть 2: Настройка и использование экстрактора

  • Durrmaid CCX1700 Непрерывная работа экстрактора ковров с подогревом, часть 1: Обзор и сухой пылесос

  • Detail Распродажа King’s «Вау… Это действительно низкая цена»

  • Подробное видео о пароварке King Vapor Steamer

  • Подробный технический семинар King 30-31 мая 2009 г.

  • Подробное рекламное видео King # 1

  • Подробная информация о сделке недели

  • Cyclo Polisher Video I

  • Cyclo Polisher II Видео

  • Cyclo Polisher Scrubber Video

  • Класс детализации ремесленников 8-10 октября

  • Видео о ремонте пригорания сигарет

  • Коврик для мойки автомобилей и удержания воды Видео

  • Видео об удалении ошибок при мойке автомобилей

  • Видео о чистке салона автомобиля

  • Учебный семинар по детализации автомобилей

  • Учебный семинар по детализации автомобилей, сентябрь.2010

  • Учебный курс по детализации автомобилей

  • Видео школы детализации автомобилей

  • Видео о выдаче деталей автомобиля

  • Видео о дозировании химикатов для автомобилей

  • Щетки для деталей автомобиля Видео

  • Полировальные диски и полироли Видео

  • Лучшее видео по правке шин

  • Видео с автоматическим восстановлением

  • Тренинг по ремонту автомобилей в компании Detail King

  • Класс авторемонта

  • Видео обучающего семинара по автоматической детализации

  • Учебный семинар по Auto Detailing Май 2011 г.

  • Учебный семинар по Auto Detailing Июнь 2011 г.

  • Учебный семинар по Auto Detailing Июль 2009 г.

  • Учебный семинар по Auto Detailing Январь 2009 г.

  • Обучающий семинар по Auto Detailing 26-27 апреля

  • Видео урока обучения автоматической детализации

  • Тренинг по детализации авто, апрель, класс мастера

  • Обучение автоматической и мобильной детализации

  • Автошкола

  • Автоматическая детализация видео округа Ориндж

  • Курсы авто-детализации

  • Видео класса с автоматической детализацией

  • Видео о химических веществах для автоматической детализации

  • Обучение мастеров автоматической детализации

  • Кисти для автоопределения внешнего вида

  • Уполномоченные лицензиаты Конференции 2011

  • Демонстрационный видеоролик Aqua Seal

  • Будущие даты и прошедшие видео

  • Видео обучающего семинара по автодетализации 2011

  • Диспенсер для полировки на батарейках с пистолетом-распылителем

  • Видеохранилище

  • Сделка недели # 3

  • Подробная информация о сделке недели

  • Карьерный класс Auto Detailing

  • Подробный семинар технических специалистов King 27-28 июня

  • Химикаты для автообработки

  • Краска для автомобильных ковров и краска для автомобильных ковров

  • Деталь King Carpet Dying для автомобилей — Аэрозольная система

  • Как восстановить фары — Flitz Premium Polishes

    Фары повседневные необходимость вождения днем ​​или ночью. К счастью, обучение как восстановить фары вернуть в состояние как новые не сложная задача!

    Противотуманные фары из пластика окисление. Это когда тепло и холод от элементов и автомобиля уменьшаются. прозрачная пленка, которая стоит на фарах с завода. После защитного пленка исчезла, пластик начнет реагировать и обесцвечиваться от элементов. Днем или ночью имея запотевшие фары опасны! Это означает, что проходит меньше света пластик и перед автомобилем.Flitz предлагает Комплект для восстановления фар, который удалит любые царапины на пластике и добавит новый защитный пленка над фарами. Следуйте этим простым шаги, чтобы вернуть ваши фары в новое состояние:

    • Очистите поверхность, чтобы удалить всю грязь
      Используйте чистящую салфетку, чтобы удалить всю засохшую пленку или другие элементы
    • Нанесите небольшое количество пасты Flitz Polish Paste на фару и распределите ее тканью из микроволокна
    • Используйте дрель и полировальный шарик, чтобы отполировать фара, пока пластик не станет прозрачным
    • Используйте ткань из микроволокна, чтобы удалить излишки. полировка с боков

    Вы всегда должны не забывать инвестировать в защищая себя.Этот процесс занимает менее 5 минут на каждую фару. В Комплект для реставрации фар Flitz можно использовать со всеми пластиками, которые требуют блеск или легкие царапины, которые необходимо удалить. Это все, что вам нужно знать при обучении как восстановить фары вернуть в состояние как новые! Посмотрите видео ниже, если вы предпочитаете видео-инструкции, а не пошаговые инструкции, и сообщите нам, как мы это сделали. Как всегда, если у вас есть другие вопросы, комментарии или предложения, не стесняйтесь обращаться к нам.


    Нажмите здесь
    прочитать отзывы и заказать комплект для реставрации фар.

    Инструкция Видео Комплект для восстановления фар

    Посмотрите обучающий видеоролик, посвященный комплекту для восстановления фар, и узнайте, как можно восстановить запотевшие фары. Это происходит в режиме реального времени, поэтому вы сможете увидеть, сколько времени потребуется на шлифовку, полировку, предварительную обработку и герметизацию ваших запотевших фар. Результаты потрясающие. Это видео по восстановлению фар даст вам реалистичное представление о том, сколько времени потребуется, чтобы очистить и восстановить запотевшие линзы фар.

    Это также покажет вам, насколько легко использовать этот комплект и какие результаты вы можете ожидать. Вы можете быть уверены, что комплект для восстановления фар EZ4U2 подойдет вам, так как он работал у всех наших клиентов за последние 4 года. Просто чтобы вы знали, что это один из тех же процессов, которые мы используем в полевых условиях для восстановления фар. Но мы сделали намного проще, чтобы обычный человек мог добиться потрясающих результатов.

    Так что не откладывайте очистку запотевших линз фар.Просто нажмите кнопку заказа ниже, чтобы получить комплект для восстановления фар EZ4U2, и почувствуйте гордость, когда восстановите свою запотевшую фару, кристально чистую, как новую 100% гарантию удовлетворения!


    Итак, нажмите кнопку ниже, чтобы заказать сейчас

    Примечание

    Большинство фар можно восстановить, независимо от марки и модели автомобиля. Мы использовали этот комплект для восстановления фар на Mercedes, BMW, Hyundais, Hondas, Jaguar, Nissan, Fords, Toyotas, Mazdas, Maserati, Porches, Farraris, Kias и других…….

    Этот комплект для восстановления фар EZ4U2 работает очень хорошо. Просто следуйте письменным инструкциям в комплекте, а также инструкциям и советам на видео, и вы будете довольны своими результатами. Гарантирую !!

    Так что просто нажмите кнопку «Заказать сейчас» и начните видеть свет!

    EZ4U2 Комплект для восстановления фар 4 простых шага для восстановления вашего тумана Фары


    Мокрая шлифовка линз противотуманных фар

    • Начните влажную шлифовку наждачной бумагой с зернистостью # 400 до тех пор, пока линзы фар не будут выглядеть чистыми, без каких-либо пятен или герметика производителя на линзах.
    • Затем переходите к наждачной бумаге №1000. Продолжайте запотевать линзы во время шлифовки. Линзы станут выглядеть чище и тусклее.
    • Теперь используйте наждачную бумагу №2000. Не забывайте обмывать фару водой во время шлифования. Фара начнет казаться более задушенной и станет выглядеть чище. Вы начнете видеть лампочки внутри фар.

    # 400 / # 1000 / # 2000 мокрой наждачной бумагой в комплекте для восстановления фар.


    Полировка фар Now Clean

    Используйте полироль для фар № 2 и белое полотенце в наборе для восстановления фар.
    Выдавите небольшое количество лака на белое полотенце.
    Сильно потрите, пока линзы не засияют. Продолжайте, пока все линзы не станут прозрачными. Абсолютной ясности не нужно.
    Сотрите излишки полироли.
    Осмотрите линзу на предмет нечетких участков.Эти области потребуется еще немного отшлифовать, а затем отполировать.


    Предварительная обработка линз фар

    • Распылите на линзы фары спрей для предварительной обработки # 3 из набора, убедившись, что он полностью покрывает линзы, включая края. Подождите примерно 10-15 секунд и полностью вытрите насухо другим белым полотенцем.

    На этом этапе удаляются остатки полироли или смазки с линз фар.Также он подготавливает линзу к нанесению герметика для образования прочной связи.


    Герметизация ваших фар

    Теперь, когда ваши фары чистые, мы можем приступить к их герметизации, чтобы они прослужили долго.

    • Перед пломбированием убедитесь, что фары и прилегающие участки полностью высохли.
    • Откройте флакон с герметиком для линз № 4 и пропитайте загнутый край синего полотенца в комплекте для восстановления фар.
    • Теперь, начиная с правого или левого верхнего угла, протрите линзы фары. Продолжайте протирать линзы, пока линзы не закроются полностью.

    Примечание: перекрытие проходов на 50%, это позволит вам максимально увеличить покрытие герметика.

    Посмотрите видеоинструкцию и посмотрите ее в реальном времени. Посмотрите, как это легко сделать.
    Нажмите кнопку «Купить сейчас» и закажите комплект сегодня. Вы будете счастливы, что сделали.
    Гарантируем или вернем деньги!


    Ремонт пластиковых фар своими руками — хитрости мастерства

    Затуманенные пожелтевшие линзы фар — бельмо на глазу и неудобство для любого автомобиля.Причина пожелтения — длительное воздействие солнечных лучей, загрязнения воздуха, пыли и других агрессивных загрязнителей окружающей среды. Но хорошая новость заключается в том, что эти пластиковые линзы обычно повреждаются только на поверхности, и, следуя нашей шестиэтапной процедуре, вы можете мгновенно вернуть фары в сияние. Для демонстрации мы использовали фару Subaru, которая была повреждена, когда «друг» применил очиститель тормозов, ошибочно приняв пластик за стеклянную линзу.

    Фото 2/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками — хитрости мастерства

    1. Заклейте фары изолентой для защиты отделки автомобиля.

    Фото 3/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками — хитрости мастерства

    2. Тщательно очистите линзы фары от мусора с помощью имеющегося в продаже средства для чистки пластиковых линз или воды с мылом и вытрите насухо чистой тряпкой или магазинным полотенцем.

    3. Чтобы удалить окисление или расплавленный пластик, возьмите наждачную бумагу с зернистостью 800 и отшлифуйте ее из стороны в сторону, прикладывая равномерное давление, периодически смачивая наждачную бумагу мыльной водой или спреем Quick Detailer. Обязательно держите поверхность влажной, чтобы не допустить тепловых ожогов на пластике.

    Фото 4/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками — хитрости мастерства

    4. Чтобы удалить крупные царапины с предыдущего шага, продолжите процесс шлифования наждачной бумагой с более мелким зерном 1200, затем с более мелким зерном 2000 и, наконец, наждачной бумагой с зернистостью 2500, чтобы удалить царапины, оставленные предыдущей зернистостью.

    5. Нанесите полироль для пластика или состав для удаления завихрений после шлифовки наждачной бумагой с зернистостью 2500 и отполируйте или протрите тканью. Мы обнаружили, что польский мяч для матерей помог ускорить процесс полировки.

    Фото 5/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками — хитрости мастерства

    6. Очистите линзы с помощью очистителя для пластиковых линз или мыла и воды, чтобы удалить остатки полироли, перед нанесением воска или защитного средства на линзы фары.

    Если линза мутная или все еще видны остатки каких-либо повреждений, повторяйте шаги 1-6, пока линза не станет прозрачной.

    Фото 6/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками — хитрости мастерства

    Смотреть фото галерею (6) Фото

    Почему комплекты для восстановления фар не работают

    Вы видите, что их рекламируют повсюду, но комплекты для восстановления фар — это всего лишь пластырь для более серьезной проблемы.Мы не часто задумываемся о том, что фары являются важным элементом безопасности нашей машины, и, поскольку они со временем тускнеют, это увеличивает риск аварии, поскольку снижает нашу видимость ночью. К сожалению для нас, все комплекты для восстановления фар, которые вы видите там, действительно не решат проблему.

    Почему желтеют фары

    Фары со временем тускнеют из-за выхода из строя защитного покрытия, как, например, нашего лака, которым покрывается основная краска нашего автомобиля. Поскольку линза начинает мутнеть или даже желтеть, свет за ней становится все менее и менее заметным.Старые фары не только ухудшают внешний вид автомобиля, но и делают вождение ночью более опасным. Комплекты для восстановления фар присутствуют на рынке в течение десятилетий, но они не обязательно являются решением этой проблемы, на самом деле вы должны начать с определения степени повреждения ваших фар.

    Фара показывает повреждение в месте неправильного подключения соединительного кабеля, расплавленного и прожигающего всю линзу | HJ Pizarro

    Ремонт фар

    Большинство комплектов для восстановления фар работают, по сути, путем полировки поверхности линз фары для удаления поврежденного прозрачного покрытия. Хотя это правильный способ ремонта фар, метод, используемый в большинстве комплектов, обычно не дает результата. Чтобы удалить тусклый и пожелтевший прозрачный слой с поверхности линз, вы должны использовать наждачную бумагу различной зернистости, что звучит довольно пугающе, если вы не частый домашний мастер.

    Существует множество форумов и видеороликов на YouTube, которые объясняют, какую именно зернистость наждачной бумаги использовать, и объясняют, какой метод мокрой шлифовки требуется. Методически это более интенсивно, чем предусмотрено реставрационными наборами, но действует гораздо эффективнее.И, конечно же, есть одна область, где люди часто останавливаются после использования набора для реставрации, — это покрытие поверхности. После снятия поврежденного прозрачного покрытия ваша линза обнажается, что тоже не очень хорошо. Замена прозрачного покрытия — важный шаг, который люди пропускают, но необходимо поддерживать все время и работу, которую вы проделали, чтобы привести фары в хорошее состояние.

    Коллекционеры старинных автомобилей со всего мира собираются, чтобы полюбоваться старинными автомобилями другого периода | Джон ван Хасселт / Корбис, Getty Images

    СВЯЗАННЫЙ: Как очистить и восстановить туманные фары

    Предотвращение старения фар

    Существует не так много способов полностью предотвратить старение фар, особенно если процесс уже начался.Однако есть много способов уменьшить эффекты, и они определенно стоят вашего времени и денег. Простой ответ — натрите фары воском, как машину, и обычно вы можете использовать одно и то же средство для воска на обеих поверхностях.

    По мере того, как керамические покрытия становятся все более популярными, растет и доступность керамических покрытий, предназначенных для стекла. Если вы не из тех людей, которые наносят воск на свой автомобиль каждый месяц, керамическое покрытие — это долгосрочное решение, а с версией керамического покрытия, разработанной специально для стекла, оно может дольше сохранять линзы ваших фар прозрачными, как и он защищает прозрачное покрытие вашей краски.

    Ford Mustang 2020 года | Ford

    СВЯЗАННЫЙ: Обычно не стоит отдавать старые автомобильные светодиодные фары

    Уход за фарами дает множество преимуществ. От безопасного вождения до простого внешнего вида важно иметь прозрачные линзы фар. На рынке подержанных автомобилей или даже в коллекционных автомобилях светлые фары тоже могут иметь большое значение, даже если они кажутся такими маленькими. Хотя большинство комплектов для восстановления фар обычно не справляются со своей задачей, существует множество способов восстановить ваши фары и начать их ремонт.

    Как чистить фары: 14 шагов (с изображениями)

    Об этой статье

    wikiHow — это «вики», похожая на Википедию, а это значит, что многие наши статьи написаны в соавторстве несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 66 человек (а). Эта статья была просмотрена 1992 074 раза (а).

    Соавторы: 66

    Обновлено: 18 ноября 2020 г.

    Просмотры: 1,992,074

    Резюме статьиX

    Если ваши фары затуманились или запотели, вы можете очистить их с помощью нескольких простых принадлежностей, чтобы они снова стали выглядеть новыми.Сначала вымойте фары мыльной водой и дайте им высохнуть. Затем наклейте малярный скотч по периметру каждой фары, чтобы случайно не повредить окружающую краску. Для быстрого исправления нанесите зубную пасту на влажную ткань и протрите зубной пастой каждую фару в течение примерно 5 минут. Зубная паста является умеренно абразивной и может помочь удалить любые загрязнения с ваших фар. Промойте каждую фару водой и дайте им высохнуть на воздухе. Вы также можете попробовать использовать пищевую соду и уксус. Смешайте 2 части белого уксуса с 1 частью пищевой соды и втирайте смесь в каждую фару тканью в течение нескольких минут.Промойте фары водой и повторите при необходимости. Если фары очень мутные, попробуйте отшлифовать их мокрым шлифом. Сначала смочите фары и наждачную бумагу зернистостью 1000 водой.

  • Сколько слоев краски наносить на автомобиль: О толщине нанесения автомобильных красок и лаков – 403 — Доступ запрещён

    О толщине нанесения автомобильных красок и лаков

    Толщина рабочего слоя эмалей и лаков

    Вряд ли кто будет спорить с тем фактом, что чем толще слой лака на автомобиле, тем выше визуальные характеристики лакокрасочного покрытия. Достаточно взглянуть на престижные авто представительского класса, дорогие лимузины или концепт кары… Многие наслышаны о тех неимоверных количествах эмалей и лаков, затрачиваемых при окраске таких автомобилей их производителями или тюнинг-компаниями.

    Слой прозрачного лака на кузовах эксклюзивных и дорогих авто может достигать толщины в 300 (!) и более микрон (забегая наперед отметим, что на их серийных собратьях этот показатель обычно не превышает и 60-ти).

    Толщина рабочего слоя эмалей и лаков

    В силу этого обстоятельства и некоторых других факторов (в частности, желания произвести как можно более впечатляющий эффект на потенциального покупателя автомобиля, рассчитывая на адекватную толщину его кошелька) в рядах отечественных маляров сформировалось некое заблуждение, упрощенно которое можно описать так: «дополнительный слой лака лишним не бывает!»

    И коль недостатка в лаке маляр не испытывает, он начинает лить его не жалея… Мол, что здесь нетехнологичного? Тем более, что остался разбавленный с отвердителем лак, куда его прикажете девать? Да и сорность, порой, большая — запас под полировку нужен.

    Конечно, ни о каких трехста микронах здесь речи не идет. Все мы понимаем, что достижение такой толщины возможно лишь при многоразовом чередовании нанесения лака, его сушки, поверхностной шлифовки и нанесения следующих слоев лака. Интересно было бы посмотреть на попытку нанесения покрытия такой толщины за один раз!

    Рекомендованная толщина слоя

    Для достижения покрытием необходимой механической прочности, его гарантированных декоративных и антикоррозионных свойств, практически все производители ЛКМ дают рекомендации по нанесению прозрачного лака или акриловой эмали толщиной в пределах 50-70 микрометров.

    При пневматическом распылении такая толщина достигается за полтора (для HS-материалов) или два (для MS) слоя, поскольку попытка нанести такую толщину за один проход грозит возникновением двух основных дефектов лакокрасочного покрытия: подтеков или вскипания и помутнения лака (хотя из всякого правила есть исключения — однослойные UHS/VHS-материалы).

    То есть, в среднем, один рекомендованный слой лака должен равняться примерно 30 микрометрам. Тогда два слоя — 60 мкм, — как раз в пределах нормы. Три слоя — это уже 90 мкм. О чем это говорит?

    А о том, что даже если горизонтальные поверхности и смогут пережить такое превышение вполне сносно, но и на них значительно возрастает вероятность вскипания лака. А вскипание, как известно, зараза хитрая — оно сопровождается еще и ухудшением блеска. Сколько потом ни полируй лак, он все равно через некоторое время будет матоветь. А что вы хотели? Молекулярные цепочки сшились некорректно, твердость пропала, а вместе с ней ушел и глянец. Такое явление особенно характерно для дешевых лаков с низким сухим остатком и большим количеством растворителя в составе.

    Кроме того, возможны, пусть и незначительные, но не особо радующие глаз наплывы (например по периметру капота).

    Во-вторых, на вертикальных элементах избыточная толщина слоя неминуемо приведет к его смещению по всей плоскости, значительно возрастает риск образования подтеков. Но даже если этого и не произойдет, фактура покрытия (шагрень) после высыхании будет хуже, чем при рекомендованном слое.

    В-третьих, не надо забывать про межслойную выдержку. Если слоев больше, мы потратим лишнее время на паузу между ними, общее время ремонта увеличивается. А это уже минус.

    Но еще хуже, если поторопимся, нанеся дополнительный слой без достаточной выдержки.

    Рекомендованные промежутки между слоями ведь зачем нужны? Чтобы дать возможность испариться из слоя высоколетучим растворителям. Попытка нанести последующий слой с недостаточной паузой или без нее приводит к образованию на поверхности большого количества мельчайших пор (то самое «кипение»).

    Это — следствие интенсивного выхода большого количества быстрых растворителей, оставшихся в нижнем слое. Покрытие при этом теряет блеск и мутнеет, могут появиться подтеки. Ухудшаются и адгезионные свойства покрытия.

     

    И, наконец, мы затратим значительно больше времени на сушку покрытия такой толщины, дольше высыхая, слой лака впитает больше мусора — отсюда лишние проблемы при полировке. Растворителя в толстом слое останется больше, а твердость его, соответственно, будет ниже.

    Да и все равно до 300 микрон еще ох как далеко! Ну, и стоило ли стараться?

    Мораль

    Только оптимальная толщина слоя лака или эмали обеспечивает хорошую растекаемость, стойкий блеск и высокую прочность покрытия и гарантирует отсутствие дефекта «закипания».

    При стандартной толщине пленки лак всегда высыхает быстро и полностью, после чего отлично полируется. А при нанесении слишком толстым слоем любой, даже самый дорогой и технологически «продвинутый» лак будет сохнуть медленнее, хуже полироваться и блестеть, чем самый обычный, но грамотно используемый материал. То же самое можно сказать и о нанесении эмалей либо грунтов.

    Ну а если вы решительно настроены наращивать пленку лака, делать это нужно особым образом. Не нужно наносить слишком толстые слои — лучше разделить нанесение на несколько тонких, при этом выдержку им давать не меньше, чем нормального слоя. В таком случае у нас получится избежать «кипения».

    Толщина рабочего слоя эмалей и лаков

    Технология покраски автомобиля «металликом»

    Как покрасить автомобиль металликом

    В силу тех или иных причин количество автомобилей, окрашенных «металликами» растет, но вот страдают в авариях они почему-то точно так же, как и остальные. А ремонтная окраска таких машин предъявляет серьезные требования к квалификации маляра. Главная причина заключается в том, что как ни крути, а металлические частицы, содержащиеся в этих красках, — это все-таки нерастворимые инородные тела, которые в слое краски могут вести себя абсолютно непредсказуемо и своенравно.

    Поэтому для успешной работы с металлизированными эмалями маляр должен не только упражняться в нанесении краски, но и изучать теорию — разбираться в важнейших свойствах «металликов» и принципах «поведения» этих красок.

    Сегодня вы узнаете

    Прежде чем…

    Учитывая то, что каждый человек обладает определенной степенью образного представления того или иного описываемого процесса, а также для того, чтобы придать нашему «техническому» повествованию немного художественного стиля, мы уточним что, как и чем мы планируем красить.

    Допустим, у нас пострадал в аварии, а затем был восстановлен и подготовлен к покраске красивый, современный, новый, дорогой, элегантный (думается, достаточно прилагательных, чтобы немного вас напугать) автомобиль, окрашенный светлым серебристым металликом.

    Не углубляясь в изначальные нюансы повреждений, ремонта или замены той или иной детали, остановимся на том, что восстановленные кузовные элементы загрунтованы по всей плоскости, тщательно зашлифованы (под металлик это делается абразивным материалом P400-Р500 «по-сухому» или P800-Р1000 «по-мокрому») и предназначены для полной перекраски. Это важно, так как в этом случае серьезно стоит вопрос о точности подбора оттенка эмали, или о необходимости выполнения плавного перехода на соседние элементы.

    Кстати, для нашего примера неспроста был выбран именно серебристый металлик. Светлые и серебристые цвета содержат очень много алюминиевого зерна и крайне непредсказуемо отражают световые потоки, поэтому по сравнению с темными «металликами», они особенно сложны в ремонтной окраске.

    Результат здесь зависит от массы факторов: при каком давлении распылять, соблюдены ли пропорции смешивания с разбавителем, какой толщины слой наносить, какую паузу между слоями выдерживать и т. д.

    Серьезные ошибки, допущенные на этапе приготовления или нанесения краски, могут свести все старания маляра на нет, и потребовать после высыхания повторной перешлифовки и перекраски.

    Например, если попытаться «сэкономить» и использовать при покраске разбавитель другой фирмы, цвет металлика может существенно уйти!

    Дело в том, что фирменные разбавители для металликов специально подбираются так, чтобы за время их испарения алюминиевые частички «утонули» на нужную глубину и правильно распределились в слое краски (от этого зависит ее оттенок). Замена же разбавителя, на, например, более быстроиспаряющийся, может привести к осветлению покрытия и возникновению таких дефектов, как полосы и «облака».

    Помочь избежать подобных ошибок позволит внимательное отношение к рекомендациям производителя по применению материалов: пропорции их приготовления, выбор разбавителей, рабочая вязкость, режимы нанесения и т.д.

    Для разбавления базы следует использовать только оригинальный разбавитель, а его тип должен соответствовать температуре, при которой будет вестись покраска.

    Но будет обидно, если работу придется переделывать не столько из-за причин, зависящих от технологии нанесения краски, сколько из-за собственной неаккуратности. Это могут быть жировые кратеры (плохо обезжирили), грубые вкрапления пыли, особенно под слоем базовой краски (не обдули), пузырьки и другие дефекты.

    Чтобы свести к минимуму возникновение подобных неприятностей, перед окраской не забудьте тщательно обезжирить поверхность, а затем произвести пылеудаление с помощью обдува сжатым воздухом и специальной липкой салфетки.

    Вернемся к нашему автомобилю. Вот он, родимый: оклеен, обезжирен и готов к покраске.

    Можно заливать краску в бачок окрасочного пистолета и… Кстати, о пистолете.

    Инструмент серебряника

    Современные базовые эмали требуют применения окрасочных пистолетов с низким давлением воздуха на выходе. Дешевые конвенциональные распылители, в широком ассортименте представленные на рынке, здесь плохие помощники. Их высокое давление иногда позволяет получить широкий факел, но при нанесении «выбивает» из материала большое количество растворителя, и краска укладывается на поверхность фактически без него. На металликах это неминуемо приводит к появлению полос и «облаков», особенно на серебристых цветах. Вот, полюбуйтесь…

    Полосы на металлике

    Если же использовать вместо конвенциональных пистолетов краскопульты более прогрессивных систем (HVLP или LVLP), риск образования подобных дефектов значительно снизится. Низкое давление на выходе у таких распылителей позволяет донести до поверхности достаточное количество растворителя для того, чтобы зерна металлика легли на поверхность в правильном виде.

    Не забудьте перед покраской убедиться, что краскопульт обеспечивает достаточно широкий и равномерный по всей ширине окрасочный факел, а отпечаток факела имеет правильные очертания.

    Для нанесения базовых эмалей рекомендуется использовать пистолет с диаметром сопла 1,3-1,4 мм. Давление воздуха должно быть точно выставлено непосредственно на пистолете (как правило 2-2,2 бар) и не колебаться в процессе работы. Воздух должен быть очищен от масла и влаги.

    Покраска серебристым металликом

    «А «металликом» красить умеешь?». Такой вопрос в начале 90-х годов задавали любому маляру, решившему устроиться на автосервис. Сейчас, когда маляры с легкостью справляются с обычным «металликом», к их квалификации предъявляются уже новые требования: в частности, навыки работы со светлым «металликом»

    А не посеребрить ли нам… кузов!

    В эмалях с металлическим эффектом важнейшую роль играет отражение света. Как известно, в составе этих красок, помимо цветовых, содержатся еще и эффектные пигменты — алюминиевые частицы. Они выполняют роль крошечных непрозрачных зеркал, отражающих падающий свет, что и придает покрытию эффект характерного сверкающего блеска.

    Более того, если посмотреть на деталь, окрашенную металликом с разных сторон, то хорошо видно, что этот блеск не постоянен — его интенсивность то убывает, то прибавляется. В самом деле, любой «металлик», в зависимости от угла наблюдения будет выглядеть по-разному: покрытие ярко светится, искрится в некоторой точке, а затем постепенно темнеет при изменении угла обзора (например, когда машина поворачивает). Эти изменения, от светлого к темному и обратно, называются «флоп-эффектом».

    Основная и самая сложная задача, стоящая перед маляром при работе с металликом, заключается в том, чтобы правильно «уложить» частицы алюминия в слое краски. От того, как лягут эти частицы, будут полностью зависеть декоративные свойства полученного покрытия.

    Если мы сумеем сориентировать эти частицы как нужно, то есть параллельно подложке и друг другу, покрытие в этом случае будет обладать оптимальными оптическими свойствами. Но если «серебро» ляжет в слое краски хаотично, рассеивая свет в разные стороны, это приведет к искажению цвета, нарушению флоп-эффекта и возникновению характерных для металликов «облаков».

    Как мы уже говорили, серебристые цвета в этом плане особенно капризны, поскольку они почти не содержат цветовых пигментов. Их цвет, по сути состоит из одного только алюминиевого зерна, ответственного за флоп-эффект. Работа с такими цветами требует от маляра особенной внимательности и ясного понимания поведения алюминиевых частиц в слое краски.

    Правильная и неправильная ориентация металлических частиц

    Факторы, влияющие на металлик. Толщина слоя и другие

    На ориентацию алюминиевых частиц влияет масса факторов, но все эти факторы так или иначе связаны со скоростью испарения растворителя и глубиной «залегания» алюминиевого зерна в слое краски.

    В первую очередь, для равномерного разложения «серебра», следует избегать как слишком мокрого, так и слишком сухого нанесения базы.

    В слишком мокром слое растворителя будет больше, а значит испаряться с окрашенной поверхности он будет дольше (то есть толстый слой будет большее время оставаться жидким). В этом случае алюминиевые частицы имеют тенденцию к тому, чтобы «тонуть» в нижнюю часть слоя и перед высыханием ориентируются вертикально по отношению к подложке. Глубоко утонувшее зерно практически перестает отражать падающий на него свет, что приводит к искажению цвета — он темнеет.

    И наоборот. Если эмаль попадает на поверхность в слишком сухом состоянии, растворителя в таком слое, наоборот, будет меньше, испарится он быстрее, и зерно не успеет утонуть на положенную глубину и занять правильное положение в слое краски. Оно останется на поверхности слоя, отражая слишком много света, что приведет к осветлению покрытия и потере насыщенности цвета. Кроме того, база, которая легла на поверхность «ежом» приводит к повышенному расходу лака, его неравномерной усадке и понижению блеска после сушки.

    Как в первом, так и во втором случае возможно образование полос и «облаков».

    Чем толще слой металлика, тем дольше он будет оставаться жидким, тем глубже в нем успеет утонуть зерно и тем темнее будет общий оттенок покрытия. И наоборот.

    В правильно нанесенном слое металлика — слое средней толщины, не сухом, и не жирном — зерна алюминия залегают на положенную, стандартную глубину, ориентируясь параллельно подложке. При этом достигается наилучшее проявление «флоп-эфекта», обеспечивается однородность цвета и хорошая укрывистость эмали.

    Все остальные факторы, точно так же как и фактор толщины слоя нужно рассматривать через призму их влияния на скорость испарения растворителя и глубину залегания алюминиевого зерна.

    Например:

    • При превышении рекомендованного давления распыления из окрасочного факела будет «выбиваться» большее количество растворителя, а значит на окрашенную поверхность его попадет меньше, испарится он быстрее, зерно останется в слое выше, и покрытие приобретет более светлый оттенок.
    • Чем ниже вязкость распыляемой краски, тем тоньше получается слой и быстрее его испарение. Соответственно, за более короткое время зерно успеет утонуть на небольшую глубину, и покрытие получится светлее.
    • Чем выше температура окружающего воздуха, тем выше скорость испарения растворителя, и тем светлее получится общий оттенок эмали.
    • Чем больше расстояние от пистолета до окрашиваемой поверхности, тем большая часть растворителя распыляется, не попав на поверхность. Значит, в слое его останется меньше, он испарится быстрее, и покрытие будет выглядеть светлее.
    • Чем быстрее проходы, тем меньше растворителя перенесется на поверхность, и тем светлее будет выглядеть покрытие.
    • Чем более быстрый разбавитель используется, тем выше скорость его испарения, а значит зерно в слое останется выше и покрытие будет иметь более светлый оттенок.

    И так далее.

    Методы влияния на оттенок металлика

    Методы влияния на оттенок металлика. Понимание этих взаимосвязей на практике может помочь нивелировать небольшие различия в оттенке и «вытянуть» цвет

    На рисунке ниже схематично показано, как влияет глубина залегания алюминиевых частиц на общий оттенок покрытия.

    Зависимость оттенка от глубины залегания зерна

    Из схемы видно, что при нормальном расположении зерен наш глаз воспринимает и цвет покрытия, за который отвечают цветовые пигменты, и зерно, равномерно распределенное в слое краски (рис. А).

    Если зерно не успело утонуть на положенную глубину и осталось в верхних слоях покрытия, оно закрывает собой цветовые пигменты, и наш глаз улавливает лишь свет, отраженный зерном, из-за чего покрытие воспринимается как более светлое (рис. Б).

    Глубоко утонувшее зерно «прячется» за цветовые пигменты и практически не отражает падающего на него света, и наш глаз воспринимает оттенок покрытия как более темный (рис. В).

    Следите за руками

    При нанесении металлика критично важную роль играет техника распыления. Важно придерживаться правильного положения краскопульта и равномерной скорости движения. Если хоть на секунду приостановить движение и слой краски успеет напылиться толще, чем рядом — полос и «яблок» не миновать.

    Держать пистолет нужно строго под прямым углом к окрашиваемой поверхности, иначе, при наклоне, в верхней и нижней частях факела расстояние до поверхности будет разным, а значит в одном месте слой получится толще, в другом — тоньше.

    Возникновение полос и облаков

    Неравномерность толщины слоя краски приводит к различной ориентации алюминиевых частиц на различных участках слоя. Из-за этого возникает дефект, который обычно называют «облака» или «яблоки»

    Количество слоев и межслойная сушка

    Итак, для достижения наилучшего результата окраску металликом следует вести равномерными «полумокрыми» слоями: не сухими, но и не слишком мокрыми. Количество слоев?

    Зависит от укрывистости базы, но чаще всего используется классическая технология: 2+1.

    То есть наносятся два кроющих слоя (их допускается наносить более мокро), после чего напыляется так называемый капельный слой (он же эффектный, дымчатый, выравнивающий и т.д.) — он нужен для коррекции оттенка и устранения «яблочности».

    Капельный слой наносится следующим образом. Понижаем входное давление на пистолете до 1-1,5 атм. (при нажатом курке и без изменения подачи, либо с немного увеличенной подачей) и, после того, как последний слой базы поматовел, с чуть большего расстояния (приблизительно 30 см) напыляем полумокрый капельный слой, который, словно «дождик», должен равномерно и аккуратно покрывать поверхность. После нанесения образовавшиеся капельки быстро растянутся и покрытие станет гладким.

     

    Обычно 2-3 слоев базы хватает, но для плохоукрывистых цветов иной раз мало не то что трех, а и пяти слоев. В этом случае поможет колеруемый грунт, о котором нужно позаботится заранее.

    И не забывайте о межслойной выдержке. Недостаточная пауза может послужить поводом для облачности и других дефектов, поэтому наносите следующий слой базы только после того, как предыдущий стал матовым. Обычно это 5-10 минут (при 20 °C).

    А не пора бы нанести лак?

    Итак, мы нанесли базовую эмаль, но, тем не менее, выглядит наш автомобиль пока еще довольно убого. Чтобы довести дело до логического завершения, осталось нанести поверх базы прозрачный лак. После этого покрытие станет не только сказочно красивым, но и стойким к внешним воздействиям (база сама по себе не отличается атмосферостойкостью).

    Двухслойное покрытие "база+лак"

    В отличие от однослойных металлизированных красок первого поколения, современные «металлики» представляют собой двухслойную систему: поверх базовой эмали нанесен прозрачный лак

    Главный вопрос: через сколько можно наносить лак?

    Здесь важно, как говорится, не прохлопать момент, поскольку базовая эмаль сохраняет способность «впитывать» последующие наносимые слои строго определенное время. Если это время упущено, межслойная адгезия между базой и лаком будет нарушена, и в процессе эксплуатации лак с пересушенной базы обязательно будет отслаиваться.

    Иногда мастера допускают грубейшую ошибку: вечером наносят базу, а лаком покрывают на утро, аргументируя это тем, что краска за ночь наверняка подсохнет. С металликами такой подход в корне неправильный!

    Лучше всего при нормальной температуре покрывать базу лаком уже минут через 15-20. Это идеально. За это время из базы улетучатся растворители, она заматовеет, и будет полностью готова принять на себя лак.

    Но если покрыть лаком еще жидкий, не испарившийся базовый слой, это может привести к матовению ЛКП, а также проявлению «облаков» (зерна как бы «слипаются», неравномерно отражая свет). Поэтому при низких температурных режимах окраски время выдержки должно быть увеличено (до полного матовения базы).

    Максимальное время, при котором не происходит нарушение межслойной адгезии между базой и лаком обязательно указывается в технической документации к той или иной эмали. У разных производителей это время может быть разным, но практика показывает, что если мы не покроем базу лаком в течении часа, максимум двух, то максимальной адгезии у нас уже не будет.

    Поэтому если вы опоздали, базовый слой должен быть заматирован и перекрашен заново.

    Подробнее о нанесении лаков читайте здесь.

    Перед нанесением прозрачного лака базовый слой необходимо обработать липкой салфеткой для удаления опыла, пыли и ворса.

     

    По завершении работ…

    Есть еще один немаловажный аспект в работе маляра, которому обычно не придают серьезного значения. Это мойка пистолета после работы с металликом. Если делать эту операцию спустя рукава, то в пистолете могут оставаться частицы «серебра», которые потом либо засоряют дюзу и портят форму факела, либо вылетают на поверхность при очередной окраске.

    Поэтому по завершении работ нужно позаботиться о чистоте инструмента. Окрасочный пистолет тщательно промывается растворителем и продувается сжатым воздухом. Не жалейте на это сил и времени.

     

    Радуясь от всей души блеску окрашенного после ремонта крыла или капота, да еще и металликом, да еще и серебристым, да еще и без «яблок», да еще и… (простите, увлеклись) поневоле ощущаешь радость владения автомобилем. Да, да! Такой он красивый, блестящий, гладкий, свежий, неподражаемый, совершенный, коррозионноустойчивый, на четырех колесах, пятиступенчатая коробка передач… Простите, опять увлеклись…

    Двухслойное покрытие "база+лак"

    Несколько лет проработал в области кузовного ремонта. Затем заинтересовался созданием веб-сайтов и запустил проект Artmalyar.ru, на страницах которого делюсь накопленным опытом в кузовном деле.

    Также запущен сервис ASK.artmalyar, где вы можете задать вопросы лучшим мастерам кузовного ремонта, и раздел Технической документации, где собраны инструкции к материалам и инструментам для покраски автомобилей.

    • Двухслойное покрытие "база+лак"

      Покраска трехслойным «перламутром» «в переход»

      Особенности трехслойных покрытий, подготовка поверхности, нанесение подложки, перламутра и лака.

    • Двухслойное покрытие "база+лак"

      Эффектные ЛКП: «перламутр» и «ксираллик»

      Особенности красок с эффектом «перламутр» и «ксираллик», принципы достижения эффектов, структура компонентов.

    • Покраска металликом

      Технология покраски «металликом»

      Учимся красить «металликом»: факторы, влияющие на металлик, толщина и количество слоев, время сушки между слоями и перед нанесением лака, техника нанесения.

    Загрузить больше

    • Покраска металликом

      Тест: Какой из тебя маляр?

      Предлагаем вам проверить свои знания в области подготовки и окраски, ответив на 20 вопросов нашего теста.

    • Покраска металликом

      О чистоте сжатого воздуха для окрасочных работ

      Поговорим об источниках и составе загрязнений сжатого воздуха и о требуемом качестве воздуха для окраски.

    • Покраска металликом

      Покраска новых деталей. Метод «мокрый по мокрому»

      Учимся красить новые детали с использованием технологии «мокрым по мокрому».

    Больше в категории Покраска

    сколько нужно материала для покраски, таблица расчета лк

    При наличии условий самостоятельная покраска машины обходится автовладельцу значительно дешевле. Один из вопросов, ответ на который хозяин авто пытается найти в первую очередь – сколько краски нужно для покраски автомобиля?

    Специалист занимается дозированием материала для покраски машиныСпециалист занимается дозированием материала для покраски машины

    [contents h3]

    Что влияет на расход

    Расход краски зависит от множества составляющих, самые очевидные из которых – площадь окрашиваемой поверхности и вид лакокрасочного покрытия, планируемого использовать. Для более точного расчета количества придется учитывать множество дополнительных факторов:

    1. состояние автомобиля, его цвет (если покраска автомобиля осуществляется поверх старого покрытия) или цвет грунтовки;
    2. выбранная технология окрашивания;
    3. толщина слоя ЛКМ;
    4. количество накладываемых слоев;
    5. марка, тип, состав и цвет краски, которой предстоит окрашивать поверхность, ее укрывистость;
    6. особенности настройки и работы краскопульта;
    7. плотность краски, соблюдение пропорций при смешивании компонентов, вязкость состава.

    Состав лакокрасочного покрытия и его технические характеристики у разных производителей отличаются. Рекомендуется использовать для работы эмали, лаки, грунтовки, растворители одной марки. В таком случае не будет конфликта составов, следовательно, не потребуется дополнительных расходов на переделку дефектов.

    Расход ЛКМ во многом зависит от вязкости рабочей смеси. Покраска слишком густым составом превратит поверхность в апельсиновую корку, которую автолюбители называют шагрень, а слишком жидкий раствор растечется по поверхности подтеками. Для достижения требуемой вязкости пользуются вискозиметром и следуют точным рекомендациям производителей. Причем учитываются все детали – от последовательности смешивания компонентов до соблюдения температурного режима.

    Не менее важным фактором является правильная настройка краскопульта (покрасочного пистолета), регулировка давления, подачи воздуха, его достаточный запас для бесперебойной работы и отладка метода распыления. Опыт пользования покрасочным пистолетом уменьшает ошибки и перерасход лакокрасочных материалов.

    Настройка краскопульта для - один из факторов правильного и эффективного расхода лк материаловНастройка краскопульта для — один из факторов правильного и эффективного расхода лк материалов

    Снизить расход краски поможет правильная подготовка основания – тщательная грунтовка поверхности детали или всей машины (желательно составом от одного производителя) и мелкозернистое зашкуривание с удалением мельчайших пылевых частиц.

    Непосредственно влияет на расход материала укрывистость эмали – способность ЛКМ закрашивать предыдущие слои.

    Совет. Если целью покраски является закрасить предыдущие слои с наименьшим расходом материала, то следует учитывать, что наибольшей укрывистостью обладают зеленые и белые цвета, а наименьшей – желтые, красные, синие.

    Краска для собственного авто – какую выбрать?

    По химическом компонентам, входящим в состав автоэмалей выделяют несколько распространенных видов красок, применять которые возможно в гаражных условиях:

    • нитроэмали;
    • глифталевые;
    • акриловые;
    • алкидные.

    Нитроэмали имеют ряд недостатков: огнеопасны, недостаточно устойчивы (быстро выцветают), рабочий слой состава очень тонкий, поэтому требуется множественная покраска в несколько слоев. Они постепенно вытесняются более современными материалами.

    Глифталевые долго сохнут, причем для высыхания желательна высокая температура, имеют большой период полимеризации – 2–4 недели. Это достаточно неудобно при современном ритме жизни.

    Самым распространенным видом, используемым для окрашивания автомобиля в гаражных условиях, остаются акриловые краски. Расход акриловой краски на легковое авто средних размеров составляет 2–3 литра.

    Большинство акриловых эмалей двухкомпонентные – для активации состава обязательно добавление отвердителя, а затем снижение вязкости растворителем. Акриловый лак в смесь не добавляется, эмаль сама по себе дает хороший блеск. При желании усилить его лаком, это можно сделать только после полного высыхания слоя акрила, так как скорость испарения у составов разная, и при нанесении по мокрому на поверхности образуются специфические трещины – кракелюр.

    Если требуется окрасить автомобиль полностью, то наиболее удобными для работы акриловые эмали, распыляемые краскопультом. Небольшие поверхности удобно окрашивать составом в баллончиках, а для финишного покрытия использовать аэрозольный лак.

    При желании использовать алкидные краски для покраски автомобиля следует учесть, что их трудно отполировать, поверхность получится мутная, без блеска. Сохнут алкидные эмали дольше и при более высокой температуре, за время сушки на них собирается много пыли, которую сложно удалить.

    Современные автолюбители предпочитают для покраски машин использовать двухслойные краски – состоящие из базы и лака для авто. Понятие двухслойная краска для авто в данном случае обозначает не количество слоев нанесения, а количество покрытий, одно из которых представляет собой базу-пигмент, а второе – обязательный для закрепления базы слой лака. На рынке в достаточном количестве представлена продукция зарубежных производителей (DuPont, NOVOL, Sikkens), банка краски которых стоит дороже, но качество покрытия обеспечивает лучшее.

    Продукция зарекомендованного на рынке производителяПродукция зарекомендованного на рынке производителя

    Расчет расхода лакокрасочных материалов для автомобиля

    Расчёт расхода лакокрасочных материалов производится на основании рекомендаций производителя ЛКМ и учета всех факторов, влияющих на их потребление при работе. Покупают неразбавленную краску, в которую добавляется растворитель непосредственно перед началом работ. Количество растворителя (разбавителя) составляет в среднем 20% от количества ЛКМ, но эта величина изменяется в зависимости от вида эмали и того, какой толщины слой нужно нанести.

    Усредненные примерные значения расхода ЛКМ при окрашивании автомобиля составляют 200–250 мл краски и столько же лака на 1 поверхности.  На средний легковой автомобиль потребуется около 3 л краски, на газель – до 5 литров. Лак расходуется в тех же объемах, что и автомобильная краска. Средние данные для ориентировочного расчета краски представлены в таблице:

    ДетальРасход эмали или лака, мл
    Капот400–600
    Крыло150
    Бампер250–300
    Дверь200
    Крыша400
    Крышка багажника350–400
    Легковой автомобиль средних размеров2–3 литра
    Автомобиль типа Газели5 литров

    Если требуется окрашивание деталей с двух сторон – внешней и внутренней, количество материалов умножается на два.

    Если цвет нового покрытия отличается от прежнего, например, черный автомобиль покрывается белой эмалью, то расход ЛКМ увеличится на 50% за счет нанесения дополнительного перекрывающего слоя.

    При работе алкидной эмалью, ее потребуется на 60% больше, чем акриловой.

    Использование хорошего краскопульта снижает расход наносимой краски, но требует затрат на его приобретение, регулировку, потребует дополнительного расхода материала на тестирование и выработку навыков работы с пистолетом.

    Аэрозольные баллончики 150 г вмещают количество краски, достаточное для покрытия 0,25–0,5 поверхности, следовательно, на 1 понадобится 2–4 баллона с краской.

    ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

    Знание нормы расхода краски поможет сделать правильный расчет материалов, определить стоимость краски для автомобиля, сократить расходы на окрашивание и лакирование.

    Эволюция автомобильной краски

    При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

    В этой ста­тье мы рас­смот­рим исто­рию раз­ви­тия авто­мо­биль­ной крас­ки, совре­мен­ные тен­ден­ции её раз­ви­тия и буду­щие раз­ра­бот­ки.

    Изобретение автомобиля

    В 1886 году гер­ман­ским изоб­ре­та­те­лем Кар­лом Бен­цом было запа­тен­то­ва­но его транс­порт­ное сред­ство (Benz Motorwagen). Его мож­но счи­тать пер­вым серий­ным авто­мо­би­лем. Более ран­ние вер­сии транс­порт­ных средств мало напо­ми­на­ли совре­мен­ный авто­мо­биль и изго­тав­ли­ва­лись в еди­нич­ных экзем­пля­рах.

    Круп­но­мас­штаб­ное про­из­вод­ство доступ­ных авто­мо­би­лей было нача­то Рен­сом Олдсом в 1901 году на заво­де Oldsmobile в Мичи­гане. Это была кон­цеп­ция сбо­роч­но­го кон­ве­е­ра, кото­рая в свою оче­редь была впер­вые при­ду­ма­на изоб­ре­та­те­лем Тома­сом Блан­чар­дом в 1821 году на ору­жей­ном заво­де. Кон­цеп­ция сбо­роч­но­го кон­ве­е­ра была впо­след­ствии зна­чи­тель­но усо­вер­шен­ство­ва­на Ген­ри Фор­дом на сво­ём авто­мо­биль­ном заво­де. Дру­гим доступ­ным мас­со­вым транс­порт­ным сред­ством, кото­рый уже боль­ше напо­ми­нал совре­мен­ный авто­мо­биль стал Ford Model T, пред­став­лен­ный в 1908 году.

    1900‑е (Конец 1800‑х – начало 1900‑х)

    Нача­лом исто­рии авто­мо­биль­ных покры­тий мож­но счи­тать нача­ло 1900‑х годов, когда, как упо­ми­на­лось выше, появи­лись пер­вые пол­но­цен­ные авто­мо­би­ли. Форд исполь­зо­вал такой же про­цесс окра­ши­ва­ния, кото­рый при­ме­нял­ся при покрас­ке карет. Окра­ши­ва­ние вклю­ча­ло 22 после­до­ва­тель­ных ста­дии, кото­рые рас­тя­ги­ва­лись вплоть до 40 дней для окра­ши­ва­ния все­го кузо­ва. Мно­го вре­ме­ни зани­ма­ла суш­ка каж­до­го нане­сён­но­го слоя крас­ки.

    Покрас­ка, шли­фо­ва­ние и поли­ров­ка авто­мо­би­лей Ford Model T

    Это были крас­ки, при­ме­ня­е­мые по дере­ву, кото­рые нано­си­лись кистью и сох­ли есте­ствен­ным путём. После высы­ха­ния крас­ку вырав­ни­ва­ли шли­фо­ва­ни­ем, сно­ва нано­си­ли слой и сно­ва вырав­ни­ва­ли, пока не дости­га­лась нуж­ная тол­щи­на. Послед­ний слой так­же вырав­ни­ва­ли шли­фов­кой и потом поли­ро­ва­ли, что­бы полу­чить глян­це­вое покры­тие.

    Крас­ка тех вре­мён име­ла низ­кую изно­со­стой­кость и низ­кую защи­ту от раз­ру­ши­тель­но­го дей­ствия сол­неч­ных лучей. Уже через 2 года экс­плу­а­та­ции были вид­ны сле­ды её раз­ру­ше­ния.

    Дей­стви­тель­но ли авто­мо­би­ли Ford Model T  были толь­ко чёр­но­го цве­та?

    «Поку­па­тель может полу­чить авто­мо­биль любо­го цве­та, кото­рый поже­ла­ет, при усло­вии, что он чёр­ный» — Ген­ри Форд, 1908.

    Пер­вые про­то­ти­пы и про­из­вод­ствен­ные моде­ли Ford име­ли обо­зна­че­ния бук­ва­ми от A до T. Они окра­ши­ва­лись в раз­ные цве­та. Авто­мо­биль Ford Model T был пред­став­лен в 1908 году и до 1913 года поку­па­те­ли мог­ли выбрать раз­ные цве­та кузо­ва, вклю­чая чёр­ный.

    Покрас­ка была сла­бым зве­ном в инно­ва­ци­он­ном кон­вей­ер­ном про­цес­се Фор­да.

    Ком­па­ния Ford полу­чи­ла боль­ше зака­зов на авто­мо­биль Model T, чем она мог­ла выпол­нить. Ген­ри Фор­дом было при­ня­то реше­ние об упро­ще­нии и уско­ре­нии про­из­вод­ства. Так оста­лась толь­ко одна модель Model T и толь­ко один цвет – чёр­ный. Чёр­ный был един­ствен­ным цве­том, при кото­ром крас­ка сох­ла быст­ро, а ско­рость была важ­на для ком­па­нии Ford из-за боль­шо­го коли­че­ства зака­зов. Исполь­зо­ва­лась систе­ма покрас­ки, кото­рая быст­ро сох­ла толь­ко при при­ме­не­нии чёр­но­го пиг­мен­та. В ито­ге цель была достиг­ну­та – было орга­ни­зо­ва­но мас­со­вое про­из­вод­ство, кото­рое при­ве­ло к уде­шев­ле­нию авто­мо­би­лей, что сде­ла­ло их доступ­ны­ми для мас­со­во­го поку­па­те­ля. Осно­вы­ва­ясь на дан­ных ком­па­нии Ford, в 1914 году было сде­ла­но 300000 Model T, тогда как кон­ку­рент­ные авто­про­из­во­ди­те­ли все вме­сте изго­то­ви­ли око­ло 280000 машин.

    Позд­няя модель Ford Model T

    Таким обра­зом, толь­ко в чёр­ный цвет маши­ны Ford кра­си­ли с 1914 по 1925 год. То есть авто­мо­биль Model T про­из­во­дил­ся в чёр­ном цве­те толь­ко 12 лет под­ряд из общих 19 лет про­из­вод­ства этой моде­ли. В дру­гие 7 лет цве­та были раз­ные – зелё­ный, ярко крас­ный, тём­но синий, корич­не­вый, тём­но-бор­до­вый и серый.

    Потом, в 1926 и 1927 годах, цве­та вклю­ча­ли зелё­ный, свет­ло голу­бой, корич­не­вый, тём­но-бор­до­вый и чёр­ный.

    1920‑е (изобретение нитроцеллюлозной краски и покрасочного пистолета)

    Хими­ки ком­па­нии DuPont, кото­рые исполь­зо­ва­ли нит­ро­цел­лю­ло­зу для про­из­вод­ства кино­плён­ки, обна­ру­жи­ли, что при изме­не­нии моляр­ной кон­цен­тра­ции NO2 в осно­ве цел­лю­ло­зы, они полу­чат лак с низ­кой вяз­ко­стью, кото­рым мож­но будет фор­ми­ро­вать деко­ра­тив­но-защит­ное покры­тие. Так в 1923 году ком­па­ния DuPont раз­ра­бо­та­ла нит­ро­цел­лю­лоз­ную крас­ку. В это же вре­мя тех­но­ло­гии окра­ши­ва­ния авто­мо­би­лей  пере­шли на исполь­зо­ва­ние рас­пы­ля­ю­ще­го обо­ру­до­ва­ния и ста­ли исполь­зо­вать суш­ку в каме­рах. Эти два усо­вер­шен­ство­ва­ния сокра­ти­ли вре­мя нане­се­ния и суш­ки крас­ки. Вре­мя суш­ки сокра­ти­лось с несколь­ких дней до несколь­ких часов. Нит­ро­цел­лю­лоз­ная окра­соч­ная систе­ма вклю­ча­ла мно­же­ство цве­тов и пред­ла­га­ла улуч­шен­ные свой­ства для исполь­зо­ва­ния с покра­соч­ны­ми писто­ле­та­ми. Эта систе­ма пред­по­ла­га­ла нане­се­ние 3–4 сло­ёв для дости­же­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия с тре­бу­е­мы­ми свой­ства­ми, но име­ла отно­си­тель­но сла­бую устой­чи­вость к воз­дей­ствию хими­че­ски актив­ных веществ окру­жа­ю­щей сре­ды.

    лако­кра­соч­но­го покры­тия до несколь­ких дней. Из-за новой тех­но­ло­гии нане­се­ния крас­ки рас­пы­ле­ни­ем покры­тие сра­зу полу­ча­лось более ров­ным и не тре­бо­ва­ло вырав­ни­ва­ния шли­фо­ва­ни­ем.

    В 1923, 1924 Oakland (пред­ше­ствен­ник Pontiac) стал пер­вым авто­мо­би­лем, покра­шен­ным мето­дом рас­пы­ле­ния. После это­го было сде­ла­но мно­го усо­вер­шен­ство­ва­ний про­цес­са рас­пы­ле­ния и суш­ки, но этот шаг стал пере­лом­ным в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се окра­ши­ва­ния, зна­чи­тель­но повли­яв­шим на каче­ство и ско­рость про­из­вод­ства.

    1930‑е, 1940‑е (появление алкидной краски)

    Нит­ро­цел­лю­лоз­ная крас­ка была очень про­дук­тив­ной, но финаль­ное покры­тие тре­бо­ва­ло поли­ров­ки для дости­же­ния блес­ка. Хими­ки-раз­ра­бот­чи­ки кра­сок в 1930‑х поста­ви­ли зада­чу полу­чить крас­ку с блес­ком после нане­се­ния, не тре­бу­ю­щей поли­ров­ки. В резуль­та­те была раз­ра­бо­та­на алкид­ная систе­ма окра­ши­ва­ния. Это был пер­вый поли­мер, раз­ра­бо­тан­ный для фор­ми­ро­ва­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия. Он был син­те­зи­ро­ван с исполь­зо­ва­ни­ем трёх моно­ме­ров (ангид­рид фта­ле­вой кис­ло­ты, гли­це­рин и лино­ле­вая кис­ло­та). Таким обра­зом, полу­чи­лось объ­еди­нить син­те­ти­че­ские моно­ме­ры и нату­раль­ные про­дук­ты. Алкид­ные крас­ки обес­пе­чи­ли отлич­ные свой­ства плён­ки. Они про­дви­га­лись как крас­ки, спе­ци­аль­но пред­на­зна­чен­ные для авто­мо­би­лей. После суш­ки в спе­ци­аль­ных каме­рах с нагре­вом алкид­ные крас­ки фор­ми­ро­ва­ли очень изно­со­стой­кую плён­ку. Они хоро­шо про­ти­во­сто­я­ли воз­дей­ствию хими­ка­тов и рас­тво­ри­те­лей. Так­же их пре­иму­ще­ством было более быст­рое нане­се­ние, так как для полу­че­ния нуж­ных свойств тре­бо­ва­лось мень­шее коли­че­ство сло­ёв. Кро­ме того, алкид­ные крас­ки обес­пе­чи­ва­ли боль­ший спектр оттен­ков, удо­вле­тво­ря­ю­щий запро­сы потре­би­те­лей. Одна­ко, недо­стат­ком алкид­ных эма­лей было ухуд­ше­ние деко­ра­тив­ных свойств под сол­неч­ны­ми луча­ми. Крас­ка выцве­та­ла и мут­не­ла с тече­ни­ем вре­ме­ни.

    Так, в тече­ние 1930‑х при окра­ши­ва­нии авто­мо­би­лей исполь­зо­ва­лись как нит­ро­цел­лю­лоз­ные, так и алкид­ные крас­ки. К при­ме­ру, ком­па­нии Chrysler, Ford, Nash, Willy’s и Studebaker исполь­зо­ва­ли алкид­ные эма­ли, тогда как General Motors и мно­же­ство неболь­ших неза­ви­си­мых про­из­во­ди­те­лей про­дол­жа­ли кра­сить нит­ро­цел­лю­лоз­ной крас­кой.

    В кон­це Вто­рой Миро­вой Вой­ны в Евро­пе было запре­ще­но исполь­зо­ва­ние неко­то­рых хими­ка­тов в про­из­вод­стве. Это сде­ла­ло неко­то­рые ком­по­нен­ты нит­ро­цел­лю­лоз­ной крас­ки неза­кон­ны­ми.

    1950‑е и 1960‑е (появление акриловых красок, изменение способа нанесения грунта)

    В 1950‑х, на запа­де и в Евро­пе, авто­мо­биль стал не про­сто сред­ством пере­дви­же­ния, а ста­тус­ной вещью. Это зна­чи­ло, что покры­тие кузо­ва долж­но выгля­деть луч­ше и под­чёр­ки­вать фор­мы кузо­ва. Ком­па­ния (Rohm and Haas Co.) раз­ра­бо­та­ла новый син­те­ти­че­ский поли­мер акрил. Он стал пер­вым пол­но­стью искус­ствен­ным поли­ме­ром, кото­рый нача­ли исполь­зо­вать при окрас­ке авто­мо­би­лей. Крас­ка нано­си­лась рас­пы­ле­ни­ем, после чего суши­лась при опре­де­лён­ной тем­пе­ра­ту­ре в спе­ци­аль­ных каме­рах.

    Акри­ло­вые крас­ки име­ли широ­кий выбор ярких цве­тов, а так­же ста­ли хоро­шей осно­вой для исполь­зо­ва­ния эффек­та «метал­лик». Части­цы алю­ми­ния энту­зи­а­сты-касто­май­зе­ры Аме­ри­ки и Евро­пы добав­ля­ли в крас­ку и рань­ше, а серий­но пер­вые блёс­ки в крас­ке появи­лись в 1930‑х годах на таких авто­мо­би­лях, как Cadillac and Packard, одна­ко, в мас­со­вом про­из­вод­стве их ста­ли исполь­зо­вать толь­ко после того, как ком­па­ния «Alcoa» нача­ла про­из­во­дить спе­ци­аль­ные алю­ми­ни­е­вые чешуй­ки для крас­ки. Эти чешуй­ки были более ярки­ми, боль­ши­ми и оди­на­ко­вы­ми по раз­ме­ру, чем те, что пред­ла­га­лись дру­ги­ми ком­па­ни­я­ми рань­ше. «Метал­лик» рас­ши­рял вос­при­я­тие изги­бов кузо­ва. Этот пиг­мент вывел окрас­ку авто­мо­би­лей на новый уро­вень.

    Вна­ча­ле 1950‑х про­цесс нане­се­ния грун­та изме­нил­ся с рас­пы­ле­ния на погру­же­ние в резер­ву­ар, более авто­ма­ти­зи­ро­ван­ный про­цесс, но и более опас­ный из-за испа­ре­ний боль­шо­го коли­че­ства рас­тво­ри­те­лей.

    По этой при­чине, в 1960‑х ста­ли исполь­зо­вать водо­рас­тво­ри­мые элек­тро­оса­жда­е­мые грун­ты с погру­же­ни­ем в резер­ву­ар, кото­рые более эффек­тив­но покры­ва­ли кузов. Сна­ча­ла исполь­зо­вал­ся анод­ный пере­нос грун­та, потом катод­ный, обес­пе­чи­ва­ю­щий луч­шую анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту при помо­щи эпок­сид­ной осно­вы. Совре­мен­ный про­цесс нане­се­ния покры­тия элек­тро­оса­жде­ни­ем усо­вер­шен­ство­ван и даёт мак­си­маль­но глад­кое покры­тие.

    Акри­ло­вые крас­ки доми­ни­ро­ва­ли при окра­ши­ва­нии авто­мо­би­лей на заво­де с 1950‑х до 1970‑х годов. Акрил давал отлич­ный финиш­ный слой.

    Конец 1970‑х, 1980‑е (появление двухслойного покрытия «база+лак» и водорастворимых красок)

    В кон­це 1970‑х авто­мо­биль­ные про­из­во­ди­те­ли потре­бо­ва­ли у про­из­во­ди­те­лей кра­сок луч­шей изно­со­стой­ко­сти лако­кра­соч­ных покры­тий. Потре­би­тель ожи­дал, по край­ней мере, не менее 5 лет экс­плу­а­та­ции во вре­мя кото­рых кузов маши­ны дол­жен выгля­деть как новый. В тоже вре­мя, агент­ство по защи­те окру­жа­ю­щей сре­ды нача­ло про­воз­гла­шать новые пра­ви­ла VOC (volatile organic compound), огра­ни­чи­ва­ю­щие коли­че­ство лету­чих веществ в крас­ке.

    Для реше­ния про­бле­мы изно­со­устой­чи­во­сти покры­тия и улуч­ше­ния деко­ра­тив­ных свойств было раз­ра­бо­та­но двух­слой­ное покры­тие. Теперь, вме­сто одно­го деко­ра­тив­но­го и одно­вре­мен­но защит­но­го слоя нано­си­лось два раз­ных слоя. Это покры­тие вклю­ча­ло тон­кий базо­вый слой крас­ки и более тол­стый слой лака. Базо­вый слой явля­ет­ся пиг­мент­ным и даю­щим основ­ной цвет авто­мо­би­лю, после чего он защи­ща­ет­ся про­зрач­ным лаком, при­да­ю­щим блеск. В то вре­мя такой спо­соб окрас­ки исполь­зо­вал­ся толь­ко для доро­гих авто­мо­би­лей. К кон­цу 1980‑х про­цесс окрас­ки базой и после­ду­ю­щим покры­ти­ем лаком стал более доступ­ным и стал исполь­зо­вать­ся более широ­ко.

    Эта систе­ма име­ет ряд пре­иму­ществ:

    • сокра­щён­ное содер­жа­ние рас­тво­ри­те­лей
    • луч­шая изно­со­стой­кость
    • воз­мож­ность исполь­зо­ва­ния кра­сок с раз­лич­ны­ми эффек­та­ми в базо­вом слое.

    Лак даёт как хоро­шую защи­ту, так и отлич­ный блеск. В него добав­ля­ли УФ-инги­би­то­ры, что­бы защи­тить лак и пиг­мен­ты базы от окис­ле­ния. Такая систе­ма поз­во­ли­ла сба­лан­си­ро­вать пре­иму­ще­ства всех преды­ду­щих кра­сок.

    Кро­ме появ­ле­ния двух­слой­ной систе­мы окра­ши­ва­ния в кон­це 1970‑х нача­ле 1980‑х про­изо­шёл ряд дру­гих собы­тий в мире авто­мо­биль­ных покры­тий:

    • Была раз­ра­бо­та­на систе­ма окрас­ки трёх­слой­ным пер­ла­мут­ром, кото­рую впер­вые нача­ла исполь­зо­вать ком­па­ния Audi. В пер­ла­мут­ро­вых крас­ках метал­ли­че­ские частич­ки заме­не­ны кера­ми­че­ски­ми кри­стал­ла­ми (слю­дой mica), кото­рые не про­сто отра­жа­ют свет, но и пре­лом­ля­ют его, раз­де­ляя на раз­ные цве­та. Это при­да­ёт крас­ке не про­сто блеск, но и глу­би­ну цве­та, кото­рый может изме­нять­ся в зави­си­мо­сти от угла обзо­ра. Неко­то­рые цве­та могут иметь одну и ту же базо­вую крас­ку, но в каче­стве пиг­мен­та для при­да­ния «эффек­та» иметь метал­ли­че­ские частич­ки, либо пер­ла­мут­ро­вые. Раз­ни­ца в глу­бине и мер­ца­нии блес­ка будет замет­ной, осо­бен­но на тём­ных цве­тах.
    • Поз­же про­из­во­ди­те­ли авто­мо­би­лей иска­ли крас­ку с улуч­шен­ной изно­со­стой­ко­стью и более быст­рой суш­кой. Нача­ли экс­пе­ри­мен­ти­ро­вать с поли­уре­та­но­вой крас­кой. Она име­ет отлич­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные свой­ства, одна­ко доста­точ­но доро­гая и не широ­ко рас­про­стра­не­на. Поли­уре­та­но­вую крас­ку по сей день исполь­зу­ют неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли.
    • В кон­це 1970‑х ста­ли оже­сто­чать­ся тре­бо­ва­ния к эко­ло­гич­но­сти кра­сок при про­цес­се окра­ши­ва­ния. Инду­стрия про­из­вод­ства авто­мо­биль­ных кра­сок ста­ла дви­гать­ся в сто­ро­ну сни­же­ния лету­чих орга­ни­че­ских соеди­не­ний (рас­тво­ри­те­лей). Нача­лись экс­пе­ри­мен­ты с исполь­зо­ва­ни­ем окра­соч­ных систем на вод­ной осно­ве. Базо­вая крас­ка на вод­ной осно­ве была впер­вые пред­став­ле­на на авто­за­во­де Opel в Гер­ма­нии в 1980‑х. В 1990‑х так­же появи­лись грун­ты на вод­ной осно­ве.
    • В 1970‑х была улуч­ше­на анти­кор­ро­зи­он­ная защи­та кузо­ва за счёт при­ме­не­ния элек­тро­оса­жда­е­мых грун­тов (e‑coat). Сна­ча­ла при­ме­нял­ся анод­ный метод нане­се­ния грун­та, а потом более надёж­ный катод­ный метод, раз­ра­бо­тан­ный ком­па­ни­ей PPG. Это зна­чи­тель­но улуч­ши­ло анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту кузо­вов авто­мо­би­лей, что ста­ло про­ры­вом в авто­мо­биль­ных защит­ных покры­ти­ях.

    1980‑е – 1990‑е (порошковое покрытие)

    Были при­ня­ты новые зако­ны, огра­ни­чи­ва­ю­щие содер­жа­ние лету­чих веществ в крас­ке и спо­соб её рас­пы­ле­ния. Так ста­ли исполь­зо­вать­ся уре­та­но­вые и поли­уре­та­но­вые крас­ки.

    В 1970‑х неко­то­рые заво­ды ком­па­ний GM и Ford нача­ли исполь­зо­вать порош­ко­вый метод нане­се­ния финиш­но­го покры­тия. Было сде­ла­но несколь­ко тысяч авто­мо­би­лей с исполь­зо­ва­ни­ем гибрид­но­го поли­эфир­но­го порош­ка, но внеш­ний вид и дол­го­веч­ность этих покры­тий не смог­ли кон­ку­ри­ро­вать с акри­ло­вы­ми эма­ля­ми горя­чей суш­ки, поэто­му порош­ко­вый метод нане­се­ния финиш­но­го слоя не полу­чил про­дол­же­ния, но остал­ся в каче­стве мето­да для нане­се­ния грун­та. В 1990‑х был раз­ра­бо­тан порош­ко­вый акри­ло­вый лак. Впер­вые он исполь­зо­вал­ся на заво­дах Harley Davidson. Далее порош­ко­вый акри­ло­вый лак при­ме­нял­ся на одном из заво­дов Ford в Дет­ро­и­те с 1996 по 2000. В 1996 году BMW постро­и­ла линию по нане­се­нию порош­ко­во­го лака. На дан­ный момент у BMW 5 линий по порош­ко­во­му мето­ду нане­се­ния лака. По нача­лу, для нане­се­ния порош­ко­во­го лака исполь­зо­ва­лись крас­ко­пуль­ты, но в 2002 они были заме­не­ны на спе­ци­аль­ные порош­ко­вые так назы­ва­е­мые «коло­ко­ла», кото­рые дают луч­шую ско­рость пере­но­са мате­ри­а­ла и умень­ша­ют веро­ят­ность появ­ле­ние дефек­тов.

    Конец 80‑х и нача­ло 90‑х при­нес­ли быст­рые и гло­баль­ные изме­не­ния в инду­стрии. Новые эко­ло­ги­че­ские зако­ны пред­пи­сы­ва­ли содер­жа­ние и нане­се­ние кра­сок. Были сни­же­но коли­че­ство рас­тво­ри­те­лей в крас­ках. Объ­ек­том инте­ре­са для авто­про­из­во­ди­те­лей дол­гое вре­мя было порош­ко­вое покры­тие. Поро­шок, содер­жа­щий поли­мер и пиг­мент нано­сят­ся на поверх­ность без помо­щи жид­ко­сти. Поро­шок поме­ща­ет­ся в кон­тей­нер с элек­три­че­ским заря­дом, кото­рый при­креп­лён к рас­пы­ли­те­лю. Так­же заряд пода­ёт­ся на окра­ши­ва­е­мую деталь. При рас­пы­ле­нии части­цы с заря­дом рас­пы­ля­ют­ся и плот­но при­тя­ги­ва­ют­ся к метал­ли­че­ской дета­ли. Далее окра­шен­ная деталь запе­ка­ет­ся. Во вре­мя нагре­ва поро­шок пла­вит­ся и фор­ми­ру­ет ров­ную защит­ную плён­ку. Этот про­цесс попу­ля­рен для окрас­ки дета­лей, исполь­зу­е­мых под дни­щем авто­мо­би­ля и при рестав­ра­ции, когда тре­бу­ет­ся высо­кая изно­со­стой­кость, но не тре­бу­ет­ся иде­аль­но ров­ное покры­тие.

    1990–2000‑е (водорастворимые краски и новый процесс нанесения)

    В 1990‑х раз­ра­бо­та­ли  и ста­ли исполь­зо­вать водо­рас­тво­ри­мые крас­ки в каче­стве базы. Пер­вые водо­рас­тво­ри­мые крас­ки были пред­став­ле­ны на заво­де Opel в Гер­ма­нии. Глав­ным моти­вом исполь­зо­ва­ния водо­рас­тво­ри­мых кра­сок было сокра­ще­ние лету­чих веществ в крас­ке и умень­ше­ние вре­да эко­ло­гии. Но это не един­ствен­ное пре­иму­ще­ство исполь­зо­ва­ния водо­рас­тво­ри­мой базы для покрас­ки авто­мо­би­ля. Бла­го­да­ря осо­бым свой­ствам, она обес­пе­чи­ва­ет улуч­шен­ные деко­ра­тив­ный внеш­ний вид и улуч­шен­ный эффект «метал­лик». Поз­же были пред­став­ле­ны водо­рас­тво­ри­мый грунт и лак. Зако­но­да­тель­ство в Гер­ма­нии под­дер­жа­ло эту тех­но­ло­гию.

    Современный процесс окрашивания автомобилей

    Сего­дня про­цесс окрас­ки авто­мо­би­лей более стан­дар­ти­зо­ван как нико­гда рань­ше. Изме­не­ния пре­тер­пел спо­соб нане­се­ния крас­ки. Сей­час на высо­ко­тех­но­ло­гич­ных заво­дах не тре­бу­ет­ся уча­стие маля­ра в про­цес­се окрас­ки кузо­вов. На заво­дах крас­ка нано­сит­ся робо­ти­зи­ро­ван­ны­ми рас­пы­ли­те­ля­ми и сох­нет в тече­ние несколь­ких часов.

    Это при­ве­ло к выс­шей сте­пе­ни эффек­тив­но­сти пере­но­са мате­ри­а­ла, резуль­та­том кото­ро­го ста­ла 90% эффек­тив­ность и покры­тие без дефек­тов. Несколь­ко фак­то­ров спо­соб­ство­ва­ли раз­ви­тию робо­то­тех­ни­ки для окрас­ки авто­мо­би­лей. Во-пер­вых, это риск здо­ро­вью маля­ров и боль­шие вло­же­ния в без­опас­ное обо­ру­до­ва­ние для маля­ров. Вто­рой фак­тор – опас­ность элек­тро­ста­ти­че­ской тех­ни­ки нане­се­ния крас­ки. Дру­гим фак­то­ром было недо­ста­ток каче­ства руч­ной покрас­ки. Спе­ци­а­ли­сты-маля­ры теперь ста­ли инже­не­ра­ми, кото­рые про­грам­ми­ру­ют и запус­ка­ют робо­ти­зи­ро­ван­ные систе­мы окрас­ки и сле­дят за пара­мет­ра­ми окра­соч­ных камер. Совре­мен­ный про­цесс окра­ши­ва­ния, вклю­чая под­го­тов­ку, зани­ма­ет не более 8 часов на кузов.

    Совре­мен­ный про­цесс окра­ши­ва­ния состо­ит из пяти глав­ных эта­пов и вклю­ча­ет:

    • Пред­ва­ри­тель­ную обра­бот­ку (очист­ка метал­ла и фор­ми­ро­ва­ние под­хо­дя­щей поверх­но­сти для хоро­шей адге­зии после­ду­ю­щих сло­ёв).
    • Сле­ду­ю­щий шаг – элек­тро­оса­жде­ние (electrodeposition (ED)) анти­кор­ро­зи­он­но­го защит­но­го слоя.
    • Нане­се­ние слоя ПВХ на отдель­ные дета­ли для анти­кор­ро­зи­он­ной и анти­гра­вий­ной защи­ты.
    • Далее нано­сит­ся грунт для обес­пе­че­ния адге­зии меж­ду поверх­но­стью кузо­ва и базо­во­го слоя крас­ки. Грунт так­же дела­ет поверх­ность более глад­кой и име­ет демп­фи­ру­ю­щие свой­ства, умень­ша­ю­щие веро­ят­ность ско­лов при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля.
    • В завер­ше­ние нано­сят­ся финиш­ные слои, кото­рые вклю­ча­ют базо­вый слой (крас­ка) с лаком,  при­да­ю­щие поверх­но­сти деко­ра­тив­ные и защит­ные свой­ства.

    Пред­ва­ри­тель­ная обра­бот­ка

    После того, как метал­ли­че­ские кузов­ные ком­по­нен­ты сва­ри­ва­ют­ся вме­сте, кузов авто­мо­би­ля про­хо­дит пред­ва­ри­тель­ную мно­го­этап­ную под­го­тов­ку. Она состо­ит из чист­ки поверх­но­сти кузо­ва, что­бы уда­лить остат­ки масел от про­цес­са штам­по­ва­ния, а так­же от остат­ков свар­ки. Чист­ка состо­ит из про­цес­са после­до­ва­тель­но­го погру­же­ния кузо­ва в три ван­ны (обез­жи­ри­ва­ние, кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ние, фос­фа­ти­ро­ва­ние). Допол­ни­тель­но может быть при­ме­не­но погру­же­ние в горя­чую pH9 воду. Пред­ва­ри­тель­ная обра­бот­ка помо­га­ет улуч­шить адге­зию грун­та к метал­лу. Фос­фа­ти­ро­ва­ние улуч­ша­ет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства кузо­ва. Кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ние поверх­но­сти (так­же назы­ва­ет­ся акти­ва­ци­ей) под­го­тав­ли­ва­ет поверх­ность к фос­фа­ти­ро­ва­нию. Завер­ша­ю­щим эта­пом пред­ва­ри­тель­ной под­го­тов­ки явля­ет­ся фос­фа­ти­ро­ва­ние. Сред­ство для фос­фа­ти­ро­ва­ния состо­ит из орто­фос­фор­ной кис­ло­ты, солей фос­фор­ной кис­ло­ты, нит­ра­тов, цин­ка и дру­гих вспо­мо­га­тель­ных ком­по­нен­тов. Кис­ло­та про­трав­ли­ва­ет металл. В ито­ге фос­фа­ти­ро­ва­ния фор­ми­ру­ет­ся тон­кий плот­ный слой.

    Нане­се­ние финиш­ных сло­ёв

    Далее металл грун­ту­ет­ся, нано­сит­ся база, потом лак. Неко­то­рые авто­мо­биль­ные про­из­во­ди­те­ли исполь­зу­ют при окра­ши­ва­нии базо­вые крас­ки на вод­ной осно­ве (в основ­ном в Евро­пе), но лак, в боль­шин­стве слу­ча­ев, при­ме­ня­ет­ся обыч­ный.

    Вот ещё несколь­ко фак­тов, кото­рые каса­ют­ся совре­мен­ной инду­стрии окра­ши­ва­ния авто­мо­би­лей.

    • Сего­дня при­мер­но 1000 новых цве­тов появ­ля­ют­ся на рын­ке каж­дый год, а общий банк дан­ных за послед­ние 30 лет содер­жит 25000–40000 цве­тов. Широ­ко при­ме­ня­ют­ся пиг­мен­ты, при­да­ю­щие «эффек­ты» крас­ке (алю­ми­ни­е­вые чешуй­ки, слю­дя­ные чешуй­ки и дру­гие типы пиг­мен­тов). Воз­мож­но­сти дизай­на цве­та ста­ли неогра­ни­чен­ны­ми.
    • Совре­мен­ные элек­тро­оса­жда­е­мые грун­ты нано­сят­ся на кузов при помо­щи погру­же­ния кузо­ва в резер­ву­ар с водо­рас­тво­ри­мым грун­том и покры­тие нано­сит­ся мето­дом катод­но­го элек­тро­оса­жде­ния. Этот метод гаран­ти­ру­ет 100% покры­тие всей метал­ли­че­ской поверх­но­сти грун­том. Грунт име­ет эпок­сид­ную осно­ву. Этот метод улуч­ше­ния анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты кузо­ва на сего­дняш­ний день оста­ёт­ся самым луч­шим. Хотя элек­тро­оса­ждён­ный грунт обес­пе­чи­ва­ет отлич­ную защи­ту от кор­ро­зии, он име­ет два недо­стат­ка: недо­ста­точ­но ров­ную поверх­ность и плохую све­то­стой­кость. Для устра­не­ния этих недо­стат­ков в 1980‑х были раз­ра­бо­та­ны грун­ты, кото­рые нано­сят­ся поверх элек­тро­оса­жда­е­мо­го грун­та для улуч­ше­ния глад­ко­сти и улуч­ше­ния защи­ты от УФ-раз­ру­ше­ния. Эти грун­ты (Primer-surfacers) обес­пе­чи­ва­ют защи­ту от ско­лов. Ком­би­на­ция элек­тро­оса­жда­е­мо­го грун­та и допол­ни­тель­но­го вырав­ни­ва­ю­ще­го грун­та обес­пе­чи­ва­ют хоро­шую защи­ту от кор­ро­зии и дают ров­ную поверх­ность под нане­се­ние базы и лака.
    • Совре­мен­ная тех­но­ло­гия изго­тов­ле­ния и нане­се­ния порош­ко­во­го покры­тия зна­чи­тель­но улуч­ше­на. Оно удо­вле­тво­ря­ет тре­бо­ва­ния эко­ло­ги­че­ско­го регу­ли­ро­ва­ния. Порош­ко­вые покры­тия сей­час исполь­зу­ют­ся на неко­то­рых заво­дах для грун­то­ва­ния (к при­ме­ру, на заво­дах BMW), а так­же неко­то­ры­ми про­из­во­ди­те­ля­ми при про­цес­сах лаки­ро­ва­ния. Порош­ко­вый лак явля­ет­ся эко­ло­ги­че­ски без­опас­ной тех­но­ло­ги­ей, так как он не выде­ля­ет в окру­жа­ю­щую сре­ду какие-либо орга­ни­че­ские лету­чие веще­ства во вре­мя нане­се­ния. Кро­ме того, порош­ко­вый лак име­ет сле­ду­ю­щие пре­иму­ще­ства: 1. без­от­ход­ное нане­се­ние (собран­ный оста­ток порош­ка мож­но сно­ва исполь­зо­вать), 2. нет остат­ков мусо­ра после нане­се­ния лака, 3. не тре­бу­ет­ся рас­тво­ри­те­лей для чист­ки обо­ру­до­ва­ния и каме­ры (доста­точ­но толь­ко про­пы­ле­со­сить), 4. сокра­ще­ние обще­го рас­хо­да энер­гии, 5. полу­ча­ет­ся такая же тол­щи­на плён­ки и внеш­ний вид, как и при исполь­зо­ва­нии жид­ко­го лака.
    • Тол­щи­на совре­мен­ных плё­нок ЛКП мень­ше, чем 25 лет назад, но защи­та от кор­ро­зии, дол­го­веч­ность цве­та и блес­ка при­мер­но в 2 раза выше. Это­му спо­соб­ство­ва­ли покры­тия нано­си­мые мето­дом катод­но­го элек­тро­оса­жде­ния и двух­слой­ная систе­ма нане­се­ния ЛКП.
    • Цвет авто­мо­би­лей стал очень важ­ным инстру­мен­том дизай­на. По этой при­чине трен­ды оттен­ков цве­тов обсуж­да­ют­ся про­из­во­ди­те­ля­ми авто­мо­биль­ных кра­сок и авто­мо­биль­ной инду­стри­ей вме­сте.

    Кси­ра­лик (Xirallic)

    Кси­ра­лик явля­ет­ся доста­точ­но новым пиг­мен­том, кото­рый исполь­зу­ет­ся в совре­мен­ных авто­мо­биль­ных крас­ках. Он был раз­ра­бо­тан и запа­тен­то­ван иссле­до­ва­те­ля­ми ком­па­нии в япо­нии (Merck KGaA). Этот пиг­мент харак­те­ри­зу­ет­ся сво­им искря­щим­ся эффек­том. Кси­ра­лик сде­лан из пла­сти­нок окси­да алю­ми­ния, покры­тых окси­дом тита­на, кото­рый даёт силь­ный эффект блес­ка с отлич­ным мер­ца­ю­щим пове­де­ни­ем.

    Мато­вое покры­тие

    Мато­вое покры­тие не силь­но рас­про­стра­не­но и обыч­но быва­ет серым или чёр­ным. Ино­гда это боль­ше сати­но­вый блеск, чем мато­вый. Мато­во­го лако­кра­соч­но­го покры­тия мож­но достичь несколь­ки­ми спо­со­ба­ми, но в боль­шин­стве слу­ча­ев это дости­га­ет­ся высо­ким содер­жа­ни­ем ПВХ в крас­ке или нали­чи­ем спе­ци­аль­ной добав­ки в лак, даю­щей мато­вый эффект. Эта крас­ка тре­бу­ет осо­бо­го ухо­да, отли­ча­ю­ще­го­ся от обслу­жи­ва­ния обыч­но­го глян­це­во­го покры­тия.

    Крас­ка, меня­ю­щая цвет

    Пиг­мент «хаме­ле­он» (ориг. англ. назва­ние. ChromaFlair) исполь­зу­ет­ся в окра­соч­ных систе­мах при окрас­ке авто­мо­би­лей. Крас­ка с этим пиг­мен­том меня­ет цвет в зави­си­мо­сти от ресур­са све­та и угла обзо­ра. Эффект дости­га­ет­ся отра­же­ни­ем и пре­лом­ле­ни­ем све­та от окра­шен­ной поверх­но­сти. Крас­ка содер­жит малень­кие тон­кие син­те­ти­че­ские пла­стин­ки, сде­лан­ные из алю­ми­ния, покры­то­го фто­ри­дом маг­ния, внед­рён­но­го в полу­про­зрач­ный хром. Алю­ми­ний и хром дают крас­ке яркое метал­ли­че­ское искре­ние, а стек­ло­по­доб­ное покры­тие фто­ри­да маг­ния дей­ству­ет как пре­лом­ля­ю­щая приз­ма, изме­няя цвет поверх­но­сти при пере­дви­же­нии наблю­да­те­ля.

    В Интер­не­те мож­но най­ти несколь­ко видео­ро­ли­ков, на кото­рых авто­мо­биль­ная крас­ка может менять свой цвет по нажа­тию кноп­ки. Это­му явле­нию пред­ла­га­ют­ся раз­лич­ные объ­яс­не­ния. Объ­яс­ня­ет­ся это как исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ной «нано крас­ки» (элек­тро­маг­нит­ная или пара­маг­нит­ная). Как бы это не назы­ва­ли, базо­вая идея в том, что крас­ка кон­тро­ли­ру­ет­ся маг­нит­ны­ми импуль­са­ми, кото­рые изме­ня­ют мале­ку­ляр­ную струк­ту­ру пиг­мен­та крас­ки, застав­ляя испус­кать свет на вол­нах раз­ной дли­ны. Одна­ко, ниче­го из это­го не явля­ет­ся прав­дой. Цвет авто­мо­би­лей в этих видео меня­ет­ся в резуль­та­те циф­ро­во­го редак­ти­ро­ва­ния с исполь­зо­ва­ни­ем про­грам­мы (Adobe After Effects).

    В авто­мо­биль­ной прес­се была инфор­ма­ция о раз­ра­бот­ке крас­ке меня­ю­щей цвет. К при­ме­ру, ещё в нояб­ре 2007 года было заяв­ле­но, что ком­па­ния Nissan раз­ра­ба­ты­ва­ет пара­маг­нит­ную крас­ку, меня­ю­щую цвет. Были даны сле­ду­ю­щие объ­яс­не­ния: высо­ко­тех­но­ло­гич­ная пара­маг­нит­ная крас­ка меня­ет отте­нок по нажа­тию кноп­ки. Перед покрас­кой маши­ны, металл кузо­ва покры­ва­ет­ся части­ца­ми окси­да желе­за. Когда элек­три­че­ский ток начи­на­ет воз­дей­ство­вать, рас­сто­я­ние меж­ду малень­ки­ми кри­стал­ла­ми изме­ня­ет­ся. Это мини­а­тюр­ное дви­же­ние вли­я­ет на то, как пара­маг­нит­ный слой отра­жа­ет свет, застав­ляя крас­ку менять цвет, в зави­си­мо­сти от пода­ва­е­мо­го напря­же­ния. Но с 2007 года боль­ше не было сооб­ще­ний от Нис­сан о пара­маг­нит­ной крас­ке.

    Недав­но ком­па­ния LitCoat анон­си­ро­ва­ла созда­ние пара­маг­нит­ной элек­тро­лю­ми­нис­цент­ной крас­ки, кото­рая может менять цвет, когда кон­так­ти­ру­ет с элек­три­че­ским заря­дом. Одна­ко, на видео­ро­ли­ке ком­па­нии крас­ка не меня­ет цвет с одно­го на дру­гой, а излу­ча­ет люми­нес­цент­ное све­че­ние при пода­че напря­же­ния.

    Авто­мо­биль Lexus, покра­шен­ный пара­маг­нит­ной элек­тро­лю­ми­нис­цент­ной крас­кой

    Пара­маг­нит­ная крас­ка LitCoat нано­сит­ся в 2–3 слоя. Мож­но под­пи­ты­вать током 1–2‑3 слои одно­вре­мен­но, 2–3 одно­вре­мен­но, 1–2 или 1–3. Эти ком­би­на­ции будут высве­чи­вать отдель­ный цвет. Не вклю­чен ток – 1 цвет, про­пу­щен ток через 1 слой – 2 цвет, про­пу­щен ток через 2‑ой слой – 3 цвет. Про­пу­щен ток через 1+2 слой – 4 цвет. и т. д. Крас­ка LitCoat нано­сить­ся на спе­ци­аль­ный грунт, кото­рый изо­ли­ру­ет метал­ли­че­скую поверх­ность. Такую крас­ку мож­но сме­шать с обыч­ной крас­кой, как доба­воч­ный пиг­мент и мож­но нано­сить на любую поверх­ность. После нане­се­ния сло­ёв пара­маг­нит­ной крас­ки мож­но поверх неё нане­сти любой лак.

    Будущие разработки

    • В буду­щем крас­ки про­дол­жат менять­ся. Глав­ны­ми дви­жу­щи­ми сила­ми усо­вер­шен­ство­ва­ния авто­мо­биль­ных кра­сок явля­ют­ся каче­ство, сто­и­мость и эко­ло­ги­че­ские нор­мы. Каче­ство в этом кон­тек­сте отно­сит­ся к анти­кор­ро­зи­он­ной защи­те и дли­тель­но­сти блес­ка. Будет улуч­шать­ся изно­со­стой­кость лаков, а так­же адге­зия и цве­та кра­сок. Ско­рость про­из­вод­ства так­же все­гда будет дви­жу­щей силой в раз­ви­тии окра­соч­ных систем. Даже стра­хо­вые ком­па­нии пла­тят за ремонт, осно­вы­ва­ясь на затра­чен­ных нор­мо-часах, что тре­бу­ет уско­ре­ния про­цес­сов покрас­ки и исполь­зо­ва­ния соот­вет­ству­ю­щих мате­ри­а­лов.
    • В неда­лё­ком буду­щем авто­мо­биль­ные окра­соч­ные систе­мы будут раз­ви­вать­ся и полу­чат сле­ду­ю­щие усо­вер­шен­ство­ва­ния:
    • УФ-отвер­жде­ние, лаки стой­кие к цара­пи­нам. Неве­ро­ят­но быст­рое вре­мя суш­ки уже сего­дня воз­мож­но бла­го­да­ря исполь­зо­ва­нию в мастер­ских УФ-ката­ли­зи­ру­е­мых смол (UV-catalyzed resins). В буду­щем эта тех­но­ло­гия будет и даль­ше раз­ви­вать­ся.  Стан­дарт­ные лаки име­ют плот­ность вза­и­мо­свя­зей 8–12 MPa. С УФ-отвер­жде­ни­ем мож­но достичь гораз­до боль­шей плот­но­сти свя­зей частиц лака. Плот­ность вза­и­мо­свя­зей выше 30 MPa даст хоро­шую стой­кость к цара­пи­нам. Высо­кая плот­ность вза­и­мо­свя­зей УФ-лаков даст хоро­шую стой­кость к цара­пи­нам и воз­дей­ствию хими­че­ских эле­мен­тов. В то вре­мя, как обыч­ные лаки для суш­ки нагре­ва­ют­ся до 140 гра­ду­сов в тече­ние 20 минут, то УФ-отвер­жда­е­мые лаки могут пол­но­стью отвер­де­вать за секун­ды под воз­дей­стви­ем УФ-излу­че­ни­ем. Это зна­чи­тель­но уско­рит общий про­цесс окрас­ки. Огра­ни­че­ни­ем явля­ет­ся то, что не на все места кузо­ва будет попа­дать пря­мой УФ-свет, что явля­ет­ся при­чи­ной не отвер­ждён­ных зон. Это огра­ни­че­ние при­ве­ло к раз­ви­тию ком­би­ни­ро­ван­ной тех­но­ло­гии, поз­во­ля­ю­щей вклю­чать допол­ни­тель­ную реак­цию отвер­жде­ния в местах без воз­дей­ствия УФ-све­та. Когда види­мые обла­сти экс­те­рье­ра авто­мо­би­ля дости­га­ют пол­ной поли­ме­ри­за­ции под воз­дей­стви­ем УФ-све­та и допол­ни­тель­ной хим. реак­ции, обла­сти инте­рье­ра, куда свет не попа­да­ет, будут поли­ме­ри­зо­вать­ся за счёт хими­че­ской реак­ции с ката­ли­за­то­ром.
    • Будут рас­про­стра­нять­ся водо­рас­тво­ри­мые грун­ты и лаки как при окрас­ке новых авто­мо­би­лей, так и при ремон­те ава­рий­ных машин.
    • Про­цесс окрас­ки без грун­та. Базо­вый слой обыч­но нано­сит­ся в две ста­дии. Для без­грун­то­вой тех­но­ло­гии изо­ци­а­нат с добав­ка­ми будет добав­лять­ся на пер­вой ста­дии нане­се­ния крас­ки. Этот акти­ва­тор с добав­ка­ми будет моди­фи­ци­ро­вать харак­те­ри­сти­ки базо­во­го слоя так, что он будет высту­пать в каче­стве грун­та. Это уско­рит про­цесс окра­ши­ва­ния и сокра­тит коли­че­ство исполь­зу­е­мо­го мате­ри­а­ла.
    • Одно из новых направ­ле­ний – раз­ра­бот­ка и исполь­зо­ва­ние умных покры­тий (smart coatings), кото­рые могут зна­чи­тель­но улуч­шить изно­со­стой­кость поверх­но­сти и доба­вить допол­ни­тель­ные функ­ции и свой­ства, такие как супер гид­ро­фоб­ность, олео­фоб­ность (оттал­ки­ва­ет жид­ко­сти на осно­ве масел), само­очи­ще­ние, само­вос­ста­нов­ле­ние.
    • Само­вос­ста­нов­ле­ние может быть достиг­ну­то при­ме­не­ни­ем поли­ме­ров с «памя­тью» фор­мы, кото­рая акти­ви­ру­ет­ся воз­дей­стви­ем тем­пе­ра­ту­ры и влаж­но­сти или УФ-излу­че­ни­ем. Как кон­крет­ный при­мер мож­но при­ве­сти исполь­зо­ва­ние в соста­ве лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов спе­ци­аль­ной монт­мо­рил­ло­ни­то­вой гли­ны, кото­рая име­ет спо­соб­ность силь­но раз­бу­хать под воз­дей­стви­ем вла­ги.
    • Лаки стой­кие к цара­пи­нам. В послед­ние годы про­из­во­ди­те­ли лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов раз­ра­ба­ты­ва­ют и тести­ру­ют лаки, стой­кие к появ­ле­нию цара­пин. Цара­пи­ны осо­бен­но замет­ны на авто­мо­би­лях с тём­ны­ми оттен­ка­ми. Одна из кон­цеп­ций для полу­че­ния лака стой­ко­го к цара­пи­нам бази­ру­ет­ся на внед­ре­нии твёр­дых нано частиц в гиб­кую мат­ри­цу поли­ме­ра.

    [adsp-pro‑4]

    Печа­тать ста­тью

    Ещё интересные статьи:

    Технология покраски автомобиля: металлик акрил лак

    Лакокрасочное покрытие современного автомобиля способно прослужить более 10 лет при аккуратной эксплуатации со стороны хозяина. Однако даже на стоянке нерадивые соседи могут поцарапать кузовной элемент или оставить на нем вмятину. А когда возраст машины перевалит отметку 10 лет, то по всему кузову начнут появляться очаги коррозии. После всех подготовительных этапов наступит очередь самой ответственной операции — нанесение автоэмали. При выполнении этой работы должна соблюдаться определенная технология покраски автомобиля.

    технология покраски автомобиля

    Подготовка места для окрашивания автомобиля

    Многие начинающие автомаляры не уделяют внимания такому важному моменту, как выбор места для покраски. Здесь есть несколько вариантов.

    1. Даже опытные мастера любят работать на открытом воздухе. Это объясняется отличным освещением и прекрасной естественной вентиляцией на улице. Однако в течение года можно насчитать не так уж и много дней, когда наблюдается безветренная сухая погода. Покраску лучше производить рано утром, когда солнце еще не активно и рядом не проносятся автомобили и мотоциклы.
    2. Более надежным местом для работ с краской является гараж. Однако он должен соответствовать целому ряду требований. В первую очередь размеры строения должны быть сопоставимы с величиной авто. Для небольшой легковушки достаточно стандартного помещения длиной 6 м при ширине 4 м. Необходимо позаботиться о хорошем освещении. Много времени придется потратить, чтобы убрать из гаража все лишнее и произвести генеральную уборку. Важно не только удалить пыль с пола, стен и потолка, но и уничтожить всех насекомых. Непосредственно перед покраской помещение увлажняется. В качестве альтернативы генеральной уборке может стать полное укрытие стен и потолка полиэтиленовой пленкой при помощи скотча.

    технология покраски автомобиля в гараже

    Процессу окрашивания

    Технология покраски автомобиля зависит в основном от вида выбранной эмали, а также от величины обрабатываемой поверхности. Если автовладелец не достаточно требовательно относится к качеству лакокрасочного покрытия своего автомобиля, то он может воспользоваться аэрозольным баллончиком для обработки небольших участков. В этом случае следует изучить инструкцию по применению от производителя краски и действовать согласно описанной технологии.

    Когда требуется высокое качество кузовного ремонта, то без краскопульта и компрессора не обойтись. Несмотря на некоторые отличия в нанесении разных видов краски для машины, необходимо выделить некоторые общие подходы к операции окрашивания.

    краскопульт для покраски автомобиля

    • Чтобы качественно нанести автомобильную эмаль на кузов, опытные маляры рекомендуют использовать краскопульт с соплом №1,4.
    • Давление, которое компрессор выдает на пистолет, должно находиться в диапазоне 2,5-3 атм.
    • Во время окрашивания автолюбитель должен держать краскопульт на расстоянии 15-20 см от поверхности обрабатываемой детали.
    • Процесс нанесения краски состоит из формирования 2-3 слоев. Важно не перестараться с толщиной слоя, чтобы не образовались наплывы и подтеки. Время сушки каждого слоя краски должно составлять не менее 15-20 минут. Чем выше температура воздуха, тем быстрее испаряется растворитель и высыхает слой краски.

    Окончательным этапом покраски станет полирование затвердевшего лакокрасочного материала.

    Разновидности автомобильных эмалей

    В настоящее время при покраске автомобилей применяются два типа эмалей.

    1. Акриловая краска состоит из цветного пигмента, растворителя и связующего компонента.
    2. Автоэмаль металлик имеет в своем составе такой важный дополнительный пигмент, как алюминиевая пудра.

    технология покраски автомобиля в металик

    В зависимости от выбора типа краски применяется соответствующая технология покраски автомобиля. Чтобы выбрать акрил или металлик, необходимо провести простой тест на лакокрасочном покрытии машины. Для этого необходимо смочить салфетку растворителем и потереть в каком-нибудь незаметном месте. Если на салфетке останутся следы краски, то кузов покрашен акриловой краской. А когда салфетка останется чистой, то верхний слой является лаком, что характерно для металлика.

    Покраска кузова акриловой краской

    У профессиональных маляров используется трехслойная технология покраски акрилом.

    1. Первый слой является основой для всего покрытия. Он делается самым тонким.
    2. Второй слой наносится особенно тщательно, он должен полностью укрыть грунтовку и шпатлевку.
    3. При нанесении финишного слоя краска немного разбавляется. Его задача довести окрашиваемую поверхность до идеального состояния.

    Акриловую краску можно покрывать лаком, благодаря чему увеличивается глубина цвета, а также несколько улучшается качество покрытия. Однако сначала необходимо дождаться полного затвердения акрила, после чего краску обрабатывают мелкой наждачной бумагой.

    Особенности покраски машины металликом

    Не так давно стала особенно популярной краска для автомобилей под названием металлик. Она обладает эффектным внешним видом, особенно под лучами солнца. Сегодня можно встретить три вида автоэмали из категории металлик.

    1. Однослойный вид не пользуется особым спросом у кузовщиков из-за сложностей с получением качественного покрытия.
    2. Самым массовым типом металлика является двухслойный материал. Технология покраски заключается в последовательном нанесении базового слоя и лака. При таком способе окрашивания металлик хорошо ложится на слой грунта и быстро высыхает.
    3. Трехслойную краску автолюбители выбирают тогда, когда хочется создать лакокрасочное покрытие со сложными эффектами. Например, взглянув под одним углом, можно отчетливо увидеть темно-синий цвет. А когда направление при осмотре меняется, то появляются оттенки зеленого цвета.

    Нанесение базового слоя

    Работа начинается с добавления растворителя в базу. После растворения сразу же необходимо приступать к распылению материала. При первом окрашивании могут возникать полосы и пятна, этого не нужно бояться. Второй слой базовой краски сгладит все шероховатости и непрокрасы. Перед вторичным окрашиванием важно дать первому слою подсохнуть в течение 30 мин. Когда растворитель испарится, слой станет матовым. Ускорять процесс сушки при помощи обдува сжатым воздухом категорически не допускается. Иначе металлические частички могут погрузиться в базовый слой неправильно.

    Не рекомендуется оставлять базовый слой на длительную сушку, например, на целую ночь. Это может привести к ухудшению сцепляемости (адгезии), после чего лак может «вспучиться» после высыхания. Поэтому следует ответственно отнестись к той инструкции, которая разработана производителем металлика, и четко выдержать временной интервал перед нанесением лака на базу.

    Лакирование

    Технология покраски автомобиля эмалью металлик предусматривает подготовку лака перед нанесением. В инструкции указаны пропорции растворителя и закрепителя, которые необходимо добавить непосредственно перед лакированием. Чаще всего лак наносится в 2 или 3 слоя.

    При нанесении лака важно не допускать образования потеков или наплывов. Лучше укладывать тонкий слой, а затем после непродолжительной сушки распылять следующую порцию лака. В противном случае придется аккуратно снимать высохший слой и повторно его наносить.

    Специалисты обычно проверяют степень высыхания лака прикосновением к покрытию. Если поверхность липкая, но при этом не остается на пальце, то можно формировать следующий слой.

    нанесение лака

    Получить качественное лакокрасочное покрытие на кузове своего автомобиля можно только при выполнении всех технологических операций. При недостаточной внимательности или аккуратности образуются дефекты, которые не сможет устранить полировка. Придется полностью счищать новую краску и повторять все этапы. И только с опытом выработается ответственный подход к работе, что приведет к получению идеального покрытия.

    Сколько нужно краски для покраски автомобиля?

    Нель­зя точ­но ска­зать, сколь­ко крас­ки будет затра­че­но на покрас­ку авто­мо­би­ля, но есть основ­ные прин­ци­пы, кото­рые помо­гут понять рас­ход крас­ки при окра­ши­ва­нии авто­мо­биль­но­го кузо­ва.

    На коли­че­ство крас­ки вли­я­ет:

    • Раз­мер маши­ны
    • Цвет нано­си­мой крас­ки и исход­ный цвет кузо­ва
    • Каче­ство крас­ки
    • Тип крас­ко­пуль­та
    • Опыт маля­ра

    Давай­те рас­смот­рим подроб­нее каж­дый пункт.

    Размер машины

    Конеч­но же, чем боль­ше маши­на, тем боль­ше крас­ки потре­бу­ет­ся, что­бы её покра­сить.

    К при­ме­ру, что­бы покра­сить малень­кую мало­лит­раж­ку потре­бу­ет­ся менее 2 лит­ров нераз­ве­дён­ной крас­ки, тогда как на окра­ши­ва­ние вне­до­рож­ни­ка, име­ю­ще­го боль­шую пло­щадь кузо­ва, и крас­ки потре­бу­ет­ся боль­ше. Нуж­но так­же учи­ты­вать, будут ли окра­ши­вать­ся про­ёмы. Это так­же уве­ли­чит рас­ход крас­ки.

    Цвет наносимой краски и исходный цвет кузова

    Сколько нужно краски для покраски автомобиля?

    Коли­че­ство крас­ки необ­хо­ди­мое для покрас­ки авто­мо­би­ля зави­сит и от того, каким цве­том будет окра­ши­вать­ся маши­на и какой исход­ный цвет име­ет окра­ши­ва­е­мая поверх­ность. Если панель кузо­ва име­ет цвет кон­траст­ный рас­пы­ля­е­мо­му, то крас­ки, соот­вет­ствен­но, уйдёт боль­ше. Такие цве­та, как жёл­тый, крас­ный, синий явля­ют­ся сла­бо­укры­ви­сты­ми, поэто­му такой крас­ки может потре­бо­вать­ся боль­шее коли­че­ство, что­бы пере­крыть исход­ный цвет. Если крас­ка сла­бо­укры­ви­стая, то необ­хо­ди­мо нане­сти боль­шее коли­че­ство сло­ёв для окра­ши­ва­ния под­лож­ки. К при­ме­ру, при покрас­ке крас­кой крас­но­го и жёл­то­го цве­тов может потре­бо­вать­ся до 10 и более сло­ёв.

    Хоро­шей укры­ви­сто­стью обла­да­ют такие цве­та, как чёр­ный, белый, ярко-зелё­ный.

    Если маши­ну пере­кра­ши­ва­ют из-за мно­го­чис­лен­ных мел­ких дефек­тов и цара­пин, кото­рые сошли­фу­ют­ся во вре­мя под­го­тов­ки кузо­ва к покрас­ке, то крас­ки уйдёт мень­ше, чем при смене цве­та авто­мо­би­ля.

    Цвет под­лож­ки будет вли­ять на конеч­ный отте­нок крас­ки.

    При­ме­ча­ние: Укры­ви­стость — это спо­соб­ность крас­ки при рас­пы­ле­нии пол­но­стью пере­кры­вать цвет поверх­но­сти, то есть закры­вать рас­пы­ля­е­мым цве­том цвет под­лож­ки. Таким обра­зом, чем крас­ка более укры­ви­стая, тем потре­бу­ет­ся мень­шее её коли­че­ство, что­бы покра­сить деталь.

    Качество краски

    Крас­ка раз­ных про­из­во­ди­те­лей может иметь раз­ный состав и, соот­вет­ствен­но, раз­ную укрыв­ную спо­соб­ность.

    Каче­ствен­ная укры­ви­стая крас­ка может пере­крыть под­лож­ку в 2–3 слоя.

    Тип краскопульта

    На рас­ход крас­ки зна­чи­тель­но вли­я­ет устрой­ство крас­ко­пуль­та. Крас­ко­пуль­ты HVLP име­ют высо­кий про­цент пере­но­са лако­кра­соч­но­го мате­ри­а­ла на окра­ши­ва­е­мую поверх­ность. У каче­ствен­ных крас­ко­пуль­тов систе­мы HVLP этот про­цент состав­ля­ет не менее 75%. При окра­ши­ва­нии таки­ми крас­ко­пуль­та­ми крас­ка по мак­си­му­му попа­да­ет на деталь, а не летит по сто­ро­нам.

    w-101

    По лич­но­му опы­ту могу ска­зать, что когда беру каче­ствен­ную крас­ку в коли­че­стве, реко­мен­ду­е­мом для покрас­ки нуж­ных мне дета­лей, и крас­ка часто оста­ёт­ся (ино­гда более поло­ви­ны). Кра­шу я крас­ко­пуль­том Iwata W‑101, при­об­ре­тён­ным у офи­ци­аль­но­го пред­ста­ви­те­ля в Рос­сии. На соб­ствен­ном опы­те убеж­да­юсь, что каче­ствен­ный эко­но­мич­ный покра­соч­ный писто­лет зна­чи­тель­но сокра­ща­ет рас­ход крас­ки.

    Опыт маляра

    Коли­че­ство крас­ки, кото­рую потре­бу­ет­ся для окра­ши­ва­ния кузо­ва авто­мо­би­ля зави­сит так­же и от про­фес­си­о­на­лиз­ма авто­ма­ля­ра. Опыт­ный маляр пра­виль­но настро­ит покра­соч­ный писто­лет и пра­виль­но раз­ве­дёт крас­ку. Крас­ка долж­на нано­сить­ся не в виде пыли, а попа­дая на поверх­ность, хоро­шо рас­те­кать­ся. Разум­нее будет сна­ча­ла закра­сить ремонт­ные обла­сти и заме­нён­ные пане­ли кузо­ва, име­ю­щие цвет, отли­ча­ю­щий­ся от цве­та осталь­но­го кузо­ва. Далее уже мож­но пере­хо­дить к поэтап­но­му окра­ши­ва­нию всех кузов­ных дета­лей.

    Базовая краска + лак

    Если авто­мо­биль будет окра­ши­вать­ся крас­кой, тре­бу­ю­щей даль­ней­ше­го покры­тия лаком, то лака может потре­бо­вать­ся боль­ше, чем базо­вой крас­ки. Лаком необ­хо­ди­мо создать опре­де­лён­ную тол­щи­ну, так как он явля­ет­ся защит­ным покры­ти­ем. К при­ме­ру, если на окрас­ку кузо­ва уйдёт поряд­ка 2 лит­ров базо­вой крас­ки, то лака может потре­бо­вать­ся 3 – 3.5 лит­ра. Даже если лака уйдёт мень­шее коли­че­ство, луч­ше его брать с запа­сом и раз­во­дить не весь сра­зу, а по мере рас­хо­да. Остав­ший­ся, не раз­ве­дён­ный лак при­го­дит­ся в даль­ней­шем при покрас­ке любой маши­ны.

    Вооб­ще, коли­че­ство лака зави­сит от пло­ща­ди, кото­рая будет лаки­ро­вать­ся, а не от коли­че­ства базо­вой крас­ки. Коли­че­ство крас­ки и лака могут и сов­па­дать.

    Расход краски на одну деталь

    На одну кузов­ную панель рас­хо­ду­ет­ся от 100 до 300 грамм нераз­бав­лен­ной крас­ки. Бам­пе­ра, капот и кры­ша авто­мо­би­ля по пло­ща­ди боль­ше осталь­ных дета­лей кузо­ва и крас­ки на них ухо­дит до 2 раз боль­ше.

    Нуж­но учи­ты­вать то, что неко­то­рые дета­ли долж­ны быть окра­ше­ны с двух сто­рон (капот или крыш­ка багаж­ни­ка).

    Количество краски, необходимое на окраску всего автомобиля

    При эко­но­мич­ном рас­хо­до­ва­нии крас­ки, на весь авто­мо­биль может пона­до­бить­ся от 2‑х кг крас­ки. Лака нуж­но при­мер­но такое же коли­че­ство.

    hqdefault

    В основ­ном 2–2.5 кг нераз­ве­дён­ной крас­ки доста­точ­но, что­бы покра­сить четы­рёх­двер­ный седан. Так как базо­вая крас­ка раз­во­дит­ся 1 к 1 (1 литр крас­ки сме­ши­ва­ет­ся с 1 лит­ром раз­ба­ви­те­ля), то раз­ве­дён­ной крас­ки полу­чит­ся в два раза боль­ше.

    Если маши­ну нуж­но покра­сить вме­сте со все­ми про­ёма­ми, то потре­бу­ет­ся крас­ки на 0.5 – 1 кг боль­ше. Так как базо­вая крас­ка обыч­но раз­во­дит­ся 1 к 1, то коли­че­ство раз­ве­дён­ной для рас­пы­ле­ния крас­ки будет в 2 раза боль­ше.

    Советы:

    • Нуж­но все­гда поку­пать крас­ки и лака боль­ше, чем может потре­бо­вать­ся. Оста­ток мож­но оста­вить на хра­не­ние до сле­ду­ю­ще­го ремон­та. Остат­ки базо­вой крас­ки мож­но сохра­нить, плот­но закрыв в таре. Она не содер­жит отвер­ди­те­ля, и будет хра­нить­ся доста­точ­но дол­го. Даже если спу­стя неко­то­рое вре­мя крас­ка загу­сте­ет, её все­гда мож­но раз­ве­сти раз­ба­ви­те­лем. Перед лаки­ро­ва­ни­ем, нуж­но раз­ве­сти поло­ви­ну куп­лен­но­го лака и при необ­хо­ди­мо­сти раз­ве­сти допол­ни­тель­ное коли­че­ство лака.
    • Необ­хо­ди­мо пом­нить, что базо­вая крас­ка и акри­ло­вая двух­ком­по­нент­ная раз­во­дят­ся раз­ны­ми раз­ба­ви­те­ля­ми. Если базо­вую крас­ку (тре­бу­ю­щую после­ду­ю­ще­го лаки­ро­ва­ния) раз­ба­вить уни­вер­саль­ным акри­ло­вым раз­ба­ви­те­лем, то при покрас­ке могут воз­ник­нуть дефек­ты, в осо­бен­но­сти, при покрас­ке крас­ка­ми с эффек­том «метал­лик» и «пер­ла­мутр».

    [adsp-pro‑4]

    Печа­тать ста­тью

    Ещё интересные статьи:

    Технология покраски автомобиля

    Современная технология окраски автомобиля имеет несколько разновидностей, а выбор конкретного варианта зависит от масштаба выполняемых работ, условий, в которых они проводятся, применяемых материалов. По сути, отличия между разными способами невелики и касаются тех или иных тонкостей. Исключение составляет заводская технология покраски автомобиля, при котором покрытие наносится на кузов путем его окунания в ванну с материалом. При этом для лучшего прилипания на корпус и краску может подаваться электрический заряд противоположной полярности. Здесь мы рассмотрим технологию покраски кузова автомобиля в специализированных ремонтных мастерских.

    Подготовительный этап

    Как правило, владельцы авто решаются на покраску уже тогда, когда на поверхность проступают следы коррозии металла. Поэтому технология подготовки к покраске автомобиля обязательно предусматривает удаление ржавчины. Сделать это можно двумя способами – химической или механической обработкой. Последняя, в свою очередь, подразделяется на ручную и автоматизированную. Быстрее и надежнее всего устранить ржавчину позволяет пескоструйная обработка. Однако ее применение сегодня достаточно ограничено как дороговизной оборудования, так и особенностями метода. При очистке поверхности металла образуется большое количество пыли, перемешанной с абразивом. Эту массу нужно собрать вручную или с помощью дорогостоящего промышленного пылесоса.

    Чаще всего металл зачищают вручную (при небольшой площади поврежденного участка), дрелью с насадкой или шлифмашинкой. При этом используют наждачную бумагу зернистостью Р80-Р240. Слишком мелкую «шкурку» применять не следует. После обработки поверхность металла должна быть достаточно шершавой, чтобы на нее хорошо «легла» грунтовка.

    Если коррозия проникла глубоко в толщу металла, то шлифовка не позволит полностью избавиться от ржавчины. В этом случае потребуется применить химический состав на основе кислоты. Продаются такие растворы под названием «преобразователь ржавчины».Следует помнить, что после достижения желаемого результата место обработки необходимо тщательно промыть чистой водой, высушить и сразу переходить к следующему этапу.

    Грунтование и шпатлевка

    Очищенный от глубокой коррозии участок кузова автомобиля лучше сразу покрыть кислой грунтовкой. Она создаст тонкую (10-15 мкм) пленку, которая препятствует проникновению влаги к металлу в случае появления микротрещин в лакокрасочном покрытии. Если перед покраской требуется восстановить профиль поверхности при помощи шпатлевки, то на кислый следует нанести еще один грунт – акриловый.

    Если с ржавчиной особых проблем не было, и ее тонкий слой легко удалился шлифованием, то шпатлевку можно наносить прямо на металл. Для этого ее нужно сначала приготовить, смешав основу с отвердителем. Брать следует такое количество материала, которое будет использовано в течение 5-10 минут. После этого происходит полимеризация, и шпатлевка теряет пластичность. При смешивании шпатлевки и отвердителя должно быть исключено образование в толще материала воздушных пузырьков. Их наличие может стать причиной появления ямок при шлифовке перед покраской.

    Мастера, профессионально занимающиеся кузовными работами, знают, что шпатлевка при высыхании дает усадку, поэтому наносить ее лучше несколькими тонкими (до 1,5 мм) слоями, а не одним толстым. При этом следует помнить, что обрабатывать зашпатлеванный участок шкуркой можно начинать через 30 минут, а для укладки еще одного слоя лучше подождать пару часов до полного отвердевания материала.

    Шлифовка

    Чтобы добиться нужного профиля обрабатываемого участка, применяют сухую или влажную шлифовку. Здесь необходимо учитывать, что мокрый метод не подходит для работы с полиэфирными шпатлевками, поскольку они обладают высокой гигроскопичностью. Такие составы шлифуются только сухим способом, при этом обязательно нужно позаботиться о защите глаз и органов дыхания, надев очки и респиратор.

    Для достижения желаемого результата рекомендуется производить шлифовку в три захода. При первом используется шкурка Р80 с крупным зерном. Участки небольшой площади шлифуют с применением резинового или войлочного бруска, обернутого наждачной бумагой. Для формирования сложного профиля лучше подготовить брусок соответствующей формы. Удаление шпатлевки производится возвратно-поступательными движениями, совершаемыми в одном направлении.

    Когда профиль почти сформирован, наждачную бумагу меняют на Р180 и меняют направление движения бруска на 90°. Работу продолжают, пока не будет достигнута нужная форма. Затем берут шкурку Р240-Р400 (в зависимости от необходимой гладкости поверхности) и «доводят» участок.

    Убедиться, что работа выполнена хорошо, помогают проявочные порошки. Если после их нанесения выявляются глубокие царапины и сколы, потребуется повторить шпатлевку и шлифовку.

    Грунтовка

    Назначение грунта – обеспечить надежное сцепление краски с поверхностью. Кроме того, на данном этапе можно увидеть оставшиеся дефекты и устранить их, не тратя дорогостоящую краску.

    Грунт наносится в 2-3 слоя равными полосами. При этом руководствуются правилом, что следующая полоса должна перекрывать предыдущую примерно наполовину. Цвет грунта выбирают исходя из колера краски.

    Нанесение основного слоя краски

    В большинстве случаев технология покраски автомобиля предусматривает нанесение двух слоев – базового и финишного, в роли которого выступает лак, стойкий к атмосферным и абразивным воздействиям, возникающим из-за присутствия в воздухе пыли. Из этого правила существуют исключения. Так, технология покраски автомобиля акриловой краской не предполагает применение лака. Впрочем, некоторые мастера все-таки используют его для достижения лучшего блеска.

    Техника покраски автомобиля заключается в нанесении 3-х слоев без разводов и подтеков. Первый делается тонким – это нужно для обеспечения хорошего сцепления с грунтом. Второй – основной, самый толстый. Именно этот слой отвечает за ровный, однотонный цвет поверхности. Третий проход выполняется жидкой краской. Финальный тонкий слой обеспечивает глянец.

    Нанесение лака

    В отличие от акрила, технология покраски автомобиля металликом предусматривает обязательное нанесение слоя 2-3 слоев лака.

    Полировка

    Финишная полировка позволяет устранить мелкие дефекты: небольшие подтеки лака, случайно попавшие частицы пыли и пр. Именно после этого этапа можно считать окраску автомобиля законченной.