Сегодня женщину за рулем на дороге можно увидеть в любом городе. Каждая вторая девушка стремиться пройти курсы вождения и получить права категории «В». Интересно, что некоторые дамы нисколько не уступают по профессионализму в вождении мужчинам.
Недорогой женский авто для дамы
Большинство представительниц женского пола предпочитают покупать недорогие удобные модели для вождения. Женские авто с коробкой автомат отвечают все требованиям безопасности. Они обладают хорошей проходимостью и маневренностью. Женская половина человечества порой предпочитает небольшие автомобили, ярких цветовых решений и негабаритных размеров.
Есть, конечно, женщины, предпочитающие массивные и брутальные по формам автомобили, но таких единицы. Женские автомобили стильные и компактные, но это не мешает производителям машин укомплектовать их по максимуму. В основном, женщины выбирают небольшие седаны с автоматической коробкой передач. Механика уже уходит в прошлое, и на смену ей активно приходят вариаторы и АКПП. Большинство профессиональных водителей давно отказались от механики и перешли на автомат.
Женские авто с коробкой автомат в СПб
Можно выделить несколько наиболее популярных женских авто с коробкой автомат. Есть целый рад автомобилей, которые специалисты считают исконно женскими машинами. Это модели:
Киа Пиканто
Женский Киа Пиканто представляет собой малолитражный хэтчбек с автоматической коробкой передач. Кузов может быть трех или пяти дверным. Машина, за счет технических характеристик и качественной сборки, получила множество наград и считается одним из лучших авто для женщин. В машине установлен бензиновый мотор 85 л/с объемом 1,2 л. Машина напоминает Deawoo Matiz. Она хорошо укомплектована и стоит недорого.
Шевроле Спарк
Женский Шевроле Спарк с коробкой автомат доступен к покупке в третьем поколении. Обладает современным и модным дизайном. Авто оснащен мотором 1.0 л на 68 л/с. Машина по цене недорогая. Она не громоздкая, компактных размеров, идеально подходит для жензин.
Равон Матиз
Необычный стиль и дизайн у машины Равон Матиз заставляет более пристально присмотреться к данной марке. Машина полностью оснащена и укомплектована всем необходимым для комфортных поездок по городу и магистралям. Автомобиль по цене недорогой.
Лифан Смайли
Машина Лифан Смайли с передним приводом поистине считается автомобилем для женщин. В ней женщина сможет чувствовать себя комфортно и уютно в любой ситуации. Идеально подходит для поездок за город или на большие расстояния. Если нужен недорогой женский автомобиль, то Лифан Смайли идеально для этого подходит.
Пежо 107
Пежо 107 от французского автопрома – это настоящий женский автомобиль. У него легкие плавные формы, а силовые агрегаты заслуживают уважения. Автомобиль с коробкой автомат пользуется невероятным спросом у женщин. Его покупают представительницы слабого пола вне зависимости от возраста. Шикарное авто подойдет для любой женщины. Это одна из немногих моделей, которая находится на протяжении нескольких лет на пике своей популярности.
Купить женскую машину недорого в Санкт-Петербурге
Официальный дилер «ПИТЕР МОТОРС» предлагает купить машину с автоматической коробкой переда на выгодных условиях. Если нужен женский недорогой автомобиль, то его можно купить в нашем автосалоне. Клиенту доступен ряд услуг, которые позволят сделать покупку максимально выгодной. Можно воспользоваться автокредитом за 1 час и без комиссии за досрочное погашение, программой «Trade-In», программой «Утилизация», автострахованием и прочими услугами.
Купить женскую машину можно по привлекательным демократичным ценам. В компании представлен широкий ряд автомобилей, как новых, так и с пробегом. Клиент получает автомобиль в день обращения.
Топ-10 лучших женских авто: маленькие, да удаленькие
DAEWOOMATIZ
Появление этого глазастика не может не вызвать улыбку. Один из самых популярных «малышей» на наших дорогах – Daewoo Matiz. Однако первое впечатление всегда обманчиво. Снаружи Matiz кажется крошечным, но в салоне это ощущение теряется. Здесь могут с комфортом уместиться четыре взрослых человека. Правда, желательно не очень высокого роста, иначе ногам будет тесновато.
Небольшой размер автомобиля требует большей безопасности для водителя. Поэтому на крыше Matiz имеется специальное укрепление, а в двери встроены особые силовые балки, предотвращающие заклинивание в случае бокового удара.
Пластиковый топливный бак в случае переворачивания машины предотвратит утечку бензина и его возгорание. За жизнь водителя и его пассажиров отвечают ABS, две подушки безопасности и мощная для небольших габаритов автомобиля тормозная система.
Салон Matiz достаточно скромный, но и стоимость машины не предполагает дополнительных изысков. У Matiz другая задача – стать верным помощником в передвижении. И с ней он справляется со всей прытью своего литрового двигателя.
PEUGEOT206
Peugeot 206 – это настоящий боец, который одинаково хорош как для городской езды с ограничением скорости, так и для свободной загородной трассы. К тому же он универсален: возможности 206-го порадуют начинающую автомобилистку и не разочаруют опытную. Он чуткий, с острым рулевым управлением, надежной тормозной системой и отличной динамикой. Но свыше 130 км/ч ездить не стоит. Возникает ощущение невесомости, а на дороге лучше чувствовать сцепление.
Более года назад «пыжик» стал выпускаться в двух типах: к хетчбэку добавился и седан. В любом кузове это находка для автомобилисток, которые умудряются превращать машину в дом на колесах. Несмотря на свои сравнительно небольшие габариты, модель отличается поразительной вместительностью.
MAZDA2
Российские автомобилистки шуструю красотку Mazda 2 впервые увидели в 2007 году. Это модель для тех, кто привык к сочетанию мощного драйва и изящного дизайна. Несмотря на свои сравнительно небольшие габариты, ездит она достаточно проворно. «Двушка» – один из наиболее экономичных автомобилей в В-классе: 1,5-литровый двигатель потребляет 5,9 л на 100 км в смешанном цикле.
Уверена, что, создавая эту модель, ее авторы думали в первую очередь именно о девушках. Ведь внутреннее убранство салона на 100% ориентировано на женскую аудиторию. Очень много местечек, куда можно сложить нужные вещи.
Mazda 2 малышкой только притворяется. Внутри нее очень комфортно и удобно. В багажнике можно легко разместить большой чемодан или детскую коляску.
Кстати, этот автомобиль отличает уникальная функция: ты можешь открыть его, не вынимая ключ из кармана или сумки на твоем плече, простым нажатием кнопки на ручке двери.
NISSANMICRA
Nissan Micra относится к той категории автомобилей, которые сразу настраивают на дружелюбный лад. Малышка Мicra – для тех девушек, которые не привыкли быть в тени.
Этому способствует как уникальный дизайн модели, так и ее динамические характеристики. Мощность двигателя в 80 – 88 л.с. позволит не плестись в хвосте, а уверенно ехать в числе первых. Речь, конечно, идет о разумных скоростях.
Статус малолитражки не вытянет из твоего кошелька много денег на топливо. Тратит Мicra в среднем 5,5 литра на 100 км.
На первый взгляд может показаться, что в этой машине неудобный салон. Ответственно заявляем: ерунда. Проверено: одинаково комфортно как на переднем, так и на заднем сиденьях. А благодаря компактным размерам городского автомобиля и наименьшему радиусу разворота в своем классе (4,6 м) на Мicra легко припарковаться даже на загруженных городских улицах.
недорогие варианты активно конкурируют между собой
Автомобиль для девушки с коробкой-автомат может быть не только красивым, но еще недорогим и комфортным. Вообще, шутка о том, что женщина за рулем, это все равно, что обезьяна с гранатой, давно не актуальна. Сейчас на дорогах дамы наравне с мужчинами управляют автомобилями разных марок и возможностей, активно пользуются каршерингом. Современные женщины ценят комфорт и свободное передвижение, так что автомобиль для женской половины человечества также необходим, как и для мужской. К слову, конкретно женских моделей авто не существует.
Особенности женских автомобилей
О вкусах не спорят. По этой причине женщины предпочитают разные марки авто. Кому-то удобно в маленькой городской малолитражке, а кому-то нужно поддержать имидж дорогим, огромным внедорожником. Но это дело вкуса и финансовых возможностей. Однако в большинстве случаев дамы выбирают небольшие комфортные и легкие в плане вождения автомобили. И это правильный выбор. Прежде всего, авто должно быть удобным для своей владелицы. Комфортное кресло, объемный салон и удобное управление, а также достойный набор дополнительных функций (усилитель руля, климат контроль, подушки безопасности, бортовой компьютер, парктроник и др.).
Пожалуй, лучшим вариантом для женского автомобиля будет наличие в нем автоматической коробкой передач. Вообще, машина, которую будет водить женщина, должна быть миниатюрной, но при этом элегантной, комфортной, маневренной, вместительной и экономичной, не нуждающейся в частом ремонте (это одно из главных качеств).
Авто с таким набором есть у многих производителей. Автомобили для женщин автомат недорогие и надежные и самые распространенные, это, пожалуй, Daewoo Matiz и Hyundai Getz. Данные авто, самый бюджетный вариант для дам. Именно так должен выглядеть женский автомобиль с коробкой автомат. Миниатюрные и легкие в вождении, эти маленькие машинки пришлись по вкусу множеству водителей женского пола. Хотя, конечно, следует отметить бюджетность, маневренность и размер этих моделей прельщает и мужчин. А теперь давайте поговорим о некоторых моделях авто, которые могут с легкостью приобрести женщины.
Daewoo Matiz
Этот женский автомобиль автомат очень полюбился нашим дамам. Маленький, комфортный, легкий в управлении и очень экономичный, имеет весьма привлекательную цену. На матисе можно без особых проблем отправиться в дальнее путешествие, о том, что он просто незаменим в условиях города и говорить не стоит. Выбирая автомобиль для девушки автомат недорогой можно остановиться именно на этой модели класса А.
Hyundai Getz
Описываемая модель от концерна Hyundai очень популярна. Хотя она уже снята с производства. Несмотря на свою низкую цену, автомобиль легок в управлении, имеет просторный салон, куда можно усадить все семейство или компанию подруг. Автомобиль удобен в городских условиях, имеет приятный и утонченный внешний вид. Но несмотря снятие модели с производства за сравнительно небольшую цену можно найти вполне приличный вариант.
Skoda Fabia
Эта модель концерна Skoda на порядок выше, чем предыдущие авто. Но все равно, женские автомобили недорогие по цене могут представлять собой и эти авто. Fabia конечно чуть дороже первых двух моделей, но она того стоит. Эта машина с автоматической коробкой передач имеет довольно мощный двигатель, который не подведет хозяйку даже в самую плохую погоду. Комфортность в салоне выше всяких похвал. А наличие таких опций как ABS, подушка безопасности и усилитель рулевой колонки приятно порадует. Ну и конечно очаровательные формы, и необычные цвета этой марки придутся по душе многим покупательницам. Кстати, эту модель больше остальных уважают мужчины, за ее и надежность.
Kia Picanto
Автомобили для женщин автомат недорогие пополнились еще одной моделью от Kia. Picanto – маленькая машинка для утонченных дам. Очень удобная, маневренная и комфортабельная. А ее необычный внешний вид удовлетворит любую, даже самую требовательную покупательницу. Этот автомобиль отлично зарекомендовал себя в городских условиях.
Citroen C3
Citroen C3 автомобиль для девушки автомат недорогой, но в то же время, подчеркивающий статус своей владелицы. Ситроен этой модели – автомобиль нового поколения. Такая машина подчеркнет вкус хозяйки, но главное, что машина надежная и комфортная.
Chevrolet Spark
Данная модель шевроле очень даже подходит для слабого пола. Машина небольшая, имеет оригинальный дизайн. Объем двигателя маленький, а значит экономичный. Прекрасно подходит для городских условий. Авто комфортно в управлении.
Nissan Micra
Эта модель, пожалуй, самая комфортабельная. Машина напичкана различными приятными сюрпризами типа системы доступа без ключа, бортового компьютера и др. Авто очень надежно и прекрасно держит дорогу. Дизайн этого автомобиля бросается в глаза из-за своих необычных форм.
Fiat 500
Данная модель авто наиболее женственная и действительно предназначена для женщин. Маленькая и стильная (истинная заграничная штучка) машина имеет великолепное современное техническое оснащение. В управлении это авто легко и надежно. А главное, что модель имеет огромную цветовую палитру и богатый выбор обивки салона. И все это за сравнительно небольшую цену.
Подведем итог
Недорогие женские автомобили предлагают и многие автоконцерны. Среди них можно выделить и Lifan Smily. Эту модель наверняка предпочтут юные авто леди. Данный автомобиль комфортный и очень красивый, а еще надежный и безопасный. Еще одна мечта многих автолюбительниц – это Peugeot 107. Это авто сочетает в себе французское качество, элегантность, экономичность и комфорт.
В данной статье мы представили лишь небольшой список автомобилей, вероятно больше всего подходящих именно для женщин. Хотя, выбирая авто по душе, дамы могут опираясь не только на их характеристики, но и на интуицию или, например, красивый цвет (подходящий к туфелькам). Но это не так уж важно, главное чтобы автомобиль был надежным, практичным и недорогим.
Маленькие машины для женщин: выбираем небольшой автомобиль
Любое авто сейчас создается и разрабатывается для определенного типа людей. Именно так дела обстоят с небольшими представителями автомобильной промышленности, которые разрабатываются для настоящих индивидуалистов. Они с самого рождения наделяются отличительными чертами своего уникального облика — зачастую лишь двумя дверьми, особым расположением пассажиров и достаточным пространством внутри автомобиля.
Ниссан Микра — любимица каждой женщины
Самыми популярными автомобилями для женщин считаются маленькие и компактные хетчбэки, выполненные в необычном дизайне. Яркий пример — это Nissan Micra. Она и маленькая, и весьма удаленькая на дороге.
Также, Ниссан Микра – это, стопроцентно самый женский из каких-либо женских автомобилей. Ее совершенно оригинальный дизайн с удивительной формой и передних, и задних фар, а также неповторимый округлый кузов надолго влюбляют в себя своих владелиц.
Ford Fiesta: а у нас, женщин, в мечтах энергичная Фиеста!
К маленьким машинам для женщин следует непременно отнести и Ford Fiesta. Она более привлекательна внешне, чем, например, та же Ниссан Мирка. Технически также весьма надежна и крайне удобна в ежедневном обслуживании.
Приобретая подобный автомобиль, попробуйте поразить себя очень ярким цветом кузова. Вы останетесь довольны!
Маленький и недорогой автомобиль Daewoo Matiz
Нельзя не отметить и автомобиль Daewoo Matiz. Хоть он и не симпатизирует многим людям сейчас, однако у женщин он пользуется невероятной популярностью, особенно в России.
Попробуйте узнать цены у себя в городе на Daewoo Matiz. Стоимость его приятно удивит любую из женщин, мечтающих о маленькой машине!
Ах, Италия… Твое творение Fiat 500 — само совершенство!
Еще один представитель маленькой машины для женщины, предпочитающей комфорт и непревзойденный стиль — это Fiat 500. Он — чистокровный итальянец, а это означает, что при его создании учли все нюансы прекрасного и непревзойденного дизайна.
В сочетании с потрясающим и шокирующим многих розовым цветом — это не что иное, как чисто женский авто. Ведь именно о такой лапочке мы мечтали с самого детства!
Вот такими сегодня представляются многим женщинам маленькие машины, каждая из которых способна радовать свою хозяйку по-своему. Какую из них приобрести — выбирать только вам!
Женские автомобили
Мы привыкли видеть за рулём автомобиля — мощного, спортивного или малолитражного — мужчину. Однако в последнее время всё больше женщин стремятся приобрести водительские права. Это не случайность, ведь они могут дать фору на дороге даже водителю-мужчине со стажем. Именно потому появилось такое понятие, как женские машины. До сих пор достоверно неизвестно, какие именно автомобили принято считать женскими, ведь в выборе четырёхколёсного агрегата женская половина населения, как и в принятии любых важных решений, опирается на собственную интуицию. Это может быть определённая марка, модель и даже приглянувшийся цвет авто. В таких случаях, как говорится — увидела и победила. Однако некоторые специалисты всё же выделяют ряд автомобилей, которые принято считать исконно женскими.
Женский автомобиль
Недорогие автомобили для дам
Автопром старается ориентироваться на каждого клиента, потому нередко можно видеть машинки, завоёвывающие симпатию представительниц женского пола. Конечно, некоторые женщины предпочитают массивные авто вроде BMW X6 или крупногабаритные типа Mazda CX-7, вот только далеко не все автопроизводители согласны с таким выбором. Компании, производящие машины для дам, частенько попадают в цель. Их автомобильчики получаются не только стильными и компактными — такими их любят представительницы прекрасной половины человечества, но также доступными, что немаловажно при нынешней жизни. Такие экземпляры с лёгкостью становятся любимцами женщин, ведь их устраивает всё — от внешности до стоимости и расхода топлива.
Предлагаем вам ознакомиться с яркими представителями бюджетных женских автомобилей:
Девушка за рулём автомобиля
Истинным женским вариантом по праву является Daewoo Matiz. Этот кроха подходит как для деловых поездок по городу, так и для выезда в супермаркеты за пределы города. Частенько за рулём такого автомобиля можно увидеть мужчин и это неудивительно: они не упускают возможности прочувствовать манёвренность корейского малыша. Стоит отметить, что «кроха» легко вмещает четырёх взрослых пассажиров (включая водителя), для детей в нём будет ещё просторнее. Стоит корейское удовольствие около девяти тысяч «зелёными», а расход топлива по городу составляет шесть литров.
Стильный Daewoo Matiz
Ещё один представитель дамских корейцев — Hyundai Getz. Автомобиль привлекает внимание женских сердец экономичностью и ярким дизайном. И не зря: багажник японца настолько объёмный, что легко помещает детскую коляску, а также приобретения активного шопинга — предметы первой необходимости для настоящих леди. Стоимость этого корейского малыша достигает одиннадцати тысяч американских долларов.
Внешний вид автомобиля Hyundai Getz
Ещё один азиат среди женских автомобилей — Nissan Micra. Японская крошка подойдёт деловым и требовательным дамам, знающим толк в весомых приобретениях. Базовая комплектация стартует с тринадцати тысяч долларов, а мощность составляет 88 лошадок, что позволяет этому автомобильчику быть резвым и динамичным на дорогах.
Любимец женщин — Nissan Micra
Среди европейских представителей авторынка популярен Peugeot 107. Особым спросом француз пользуется у стильных и деловых мам, так как соответствует высоким показателям безопасности. Купить безопасную машинку можно за цену от одиннадцати тысяч долларов.
Французский красавец Peugeot 107
Немалым спросом пользуется Skoda Fabia, несмотря на то что эта модель неминиатюрная. Машину смело можно считать оптимальным решением для большой семьи, так как она вместит не только владелицу с её косметичкой, а с комфортом примет мужа, маму и двоих детей. Обойдётся такой автомобиль в четырнадцать тысяч «вечнозелёных».
Экстравагантная Skoda Fabia
Kia Picanto — модель, пользующаяся большой популярностью у девушек. Корейская красавица довольно вынослива, а внутри просторна, несмотря на скромные параметры. И стоимость автомобиля вполне приемлемая — за него придётся выложить не меньше двенадцати тысяч долларов.
Kia Picanto — отличный автомобиль для молодой девушки
Nissan Juke — компактный «японец», популярный среди девушек. Он выделяется неординарной внешностью, потому привлекает внимание таких же ярких и неординарных девушек, стремящихся постоянно находиться в центре внимания. Стартует японский оригинал от четырнадцати тысяч долларов.
Маленький кузнечик — Nissan Juke
Fiat 500 — ещё один, несомненно, женский автомобильчик. Маленький, компактный, но при этом такой манёвренный, динамичный и лёгкий в управлении, он доставляет массу удовольствия представительницам женского пола. Стоит итальянский малыш от семнадцати тысяч «зеленью».
Fiat 500 — автомобиль для настоящей Барби
Citroen C1 — яркий любимец представительниц прекрасного пола, который воплощает компактность с надёжностью и качеством. Стоит кроха около четырнадцати тысяч американских долларов.
Девушки без ума от стильного Citroen C1
Представитель А-класса — экономичный Chevrolet Spark. Автомобиль очень практичный: он имеет множество полочек, ниш и кармашков для всевозможных безделушек, которыми так увлекаются представительницы женской половины населения. А от лёгкого руля этой машины женщины просто в восторге! Приобрести Chevrolet Spark можно за четырнадцать тысяч долларов.
Неотразимый Chevrolet Spark
Молодые мамочки предпочитают садиться за руль практичного Kia Rio. Пусть внешне автомобиль абсолютно не женственный, имеет грубоватые черты и громоздкий кузов, зато в его багажнике легко поместится детская коляска и даже последствия удачного шопинга. Такой практичный четырёхколёсный друг будет стоить дамам от четырнадцати тысяч американских купюр.
Kia Rio — корейский шарм
На видео обзор самых популярных женских автомобилей:
Лучшие друзья девушек
Наверное, легче свыкнуться с версией о том, что маленькие автомобили созданы для женщин. Несомненно, есть девушки и дамы средних лет, которые выбирают для себя комфортные седаны и даже могущественные внедорожники. Однако, как показывает статистика, большая часть женского населения предпочитает именно маленькие автомобильчики. Казалось бы: как может небольшая машина стоить больших денег? Оказывается, может.
Вот такие марки женских машин:
Smart Fortwo — наиболее обаятельный и привлекательный малыш. Несмотря на совсем небольшие габариты, немецкое чудо обладает мощностью в семьдесят одну лошадиную силу. Автомобильчик очень динамичный, а ездить на нём по зомбированному пробками городу одно удовольствие. Кстати, цена такому удовольствию двадцать пять тысяч американских долларов.
Маленький красавец Smart Fortwo
Toyota Yaris привлекает обильное женское внимание. Этот автомобиль компактный и просторный, да и комфорта ему тоже не занимать. Манёвренного японца приобретают и девушки, и дамы в возрасте, выкладывая от двадцати трёх тысяч в американской валюте.
Женщины в восторге от Toyota Yaris
Mini Cooper — автомобиль не только для женщин, но и для мужчин. Этот малыш довольно статусный, потому и стоит дороговато — от двадцати пяти тысяч долларов.
Mini Cooper — похититель дамских сердец
VW Golf — не менее популярный среди женского населения автомобиль. Он объёмнее и просторнее соотечественника Смарта, но стоит немного дешевле — от двадцати тысяч долларов.
Девушки в восторге от Volkswagen Golf
Citroen C3 — автомобиль для настоящей леди, любящей комфорт и престиж. Французская малышка станет лучшей подружкой для своей хозяйки, которой придётся выложить за машину около двадцати тысяч долларов.
Молодой и напористый Citroen C3
На видео рассказывается о том, как выбрать женский автомобиль:
Понятие «женский автомобиль» не имеет чётких границ. Среди тех марок и моделей, которые выбирают представительницы прекрасной половины, преобладают малолитражные и малогабаритные автомобильчики. Самое главное, чтобы дама чувствовала себя за рулём легко, свободно и непринуждённо. Если, проведя за рулём определённое время и опробовав все возможности железного друга, леди останется в восторге и не захочет менять машину на другой вариант, смело можно сказать, что такой автомобиль — женский.
Машины для женщин: каким считают женский автомобиль | AvtomobilKredit.ru
РЕКЛАМА
Женский автомобиль — это малогабаритный авто, так привыкли считать. Вместе с тем, ставится под сомнение, что маленькие машины для женщин — это идеальный вариант. С увеличением автомобилей на дорогах, увеличилось количество аварийных ситуаций, а вместе с тем остро стоит вопрос о безопасности автомобилей для женщин.
И вот, глядя с этой стороны, уже не кажется, что маленькая машина будет лучшим вариантом для женщин-водителей, так как по безопасности значительно уступает автомобилям старшего класса.
Машины для женщин
Маленькие машины для женщин — это своего рода, устоявшийся стереотип. Отчасти из-за того, что все маленькое — ассоциируется с женщинами, отчасти из-за того, что существует женский автокредит.
Например, женский автокредит, который выдает Райффайзенбанк, под названием Леди Спарк. По условиям данного кредита можно получить займ на покупку автомобиля Chevrolet Spark.
Просмотрев автомобильные темы на женских порталах, можно увидеть много отзывов женщин о том, что им не нравятся маленькие машины, и они предпочитают уже безопасные машины. Но, по-прежнему, машины для женщин должны отвечать устоявшимся требованиям:
Удобство управления,
Маневренность,
Привлекательный экстерьер модных брендов,
Доступное обслуживание и ремонт и т.п.
Если говорить о первой машине, которую женщина приобретает после обучения, и получения заветного удостоверения водителя, то приобретение маленькой машины будет оправдано на первых порах.
Почему? Потому, что если такой автомобиль пострадает во время первых месяцев вождения, то ущерб легче и дешевле перенести, даже если машина куплена в кредит.
Речь не только о ДТП, но и о проблемах с двигателем, КПП, подвеской, да и с многими другими узлами, которые могут выйти из строя в руках неопытного водителя. Как вариант, в качестве первой машины можно приобрести подержанный автомобиль, с небольшим пробегом.
С приобретением опыта и навыков вождения, уже можно пересаживаться с маленькой машины на автомобиль большего размера и класса. Другими словами, машины для женщин в начале водительского стажа лучше выбирать меньшего размера.
Как выбирают машину для женщины
Безусловно, когда на автомобильном рынке появилось много моделей автомобилей, то встал вопрос выбора. Также естественно, что при выборе машины для женщины, впрочем, как и для мужчины, на первое место ставится требования качества и безопасности автомобиля.
Вместе с тем, новый автомобиль для женщины выбирают по ряду критериев:
Маленькие по габаритам машины, которые легче в управлении и которые проще припарковать на перегруженных улицах и тесных дворах.
Меньшая цена покупки маленькой машины, что особенно актуально для молодых женщин, которые сначала заводят машину, а потом создают семью.
Небольшие затраты на содержание и обслуживание, что перекликается с предыдущим пунктом, и является положительным критерием в пользу выбора маленькой машины в кредит.
Это, скажем так, базовые критерии выбора машины для женщин, которые будет относительны для женщин разного возраста и достатка.
Если говорить о габаритах, то для кого-то Деу Матиз маленькая машина, а для других КИА Рио или Фольксваген Поло. Это субъективный выбор, который зависит от предпочтений женщины.
Что касается низкой цены покупки и обслуживания, то это тоже относительный критерий. Все зависит от финансового положения женщины, который и определяет уровень дешевой покупки автомобиля, пусть и в кредит.
Маленькие машины опасней при ДТП
Как уже говорилось, в современных условиях при выборе машины для женщины, большое внимание уделяется безопасности, как водителя, так и пассажиров. Вот по этому критерию выбора, маленькие машины существенно проигрывают:
Значительные деформации кузова при ДТП,
Из-за короткой передней части маленькой машины будет больший вред здоровью при лобовом ДТП.
Автомобиль с меньшей массой получает большие повреждения при ДТП.
Что касается последнего пункта, то повреждения машины при ДТП зависят от совокупности факторов, но основным будет кинетическая энергия, которая зависит от массы автомобиля и скорости его движения.
Подразумевается, что женщина использует автомобиль не только для поездок по магазинам, но и перевозки детей. И вот, именно при перевозке детей в маленьких машинах, говорить о безопасности не приходится. В небольших машинах ограничено пространство внутри салона, что приводит к более серьезным травмам при ДТП.
Какой бы зарубежной марки не был маленький автомобиль, в нашей стране все маленькое на дороге — не вызывает уважения. Со всеми вытекающими последствиями:
Могут не уступить дорогу,
Элементарно подрезать
Малая динамика в движении, что создает помехи и т.п.
Другими словами, опасность маленькой машины кроется не только в ее размерах, но и в отношении к ней других участников движения.
Опасность маленькой машины, по мнению страховщиков
Поскольку на российском авторынке маленькие машины представлены моделями зарубежных производителей, то стоит обратить внимание на заключение американских страховщиков. Ассоциация сопоставила около семисот пятидесяти страховых случаев, в том числе по следующим оценкам:
Модель автомобиля,
Величина ущерба и страховой выплаты.
На основании своих исследований американские страховщики выявили, какие марки и модели автомобилей представляют наибольшую опасность при столкновении, как для владельца, так и для пассажира.
Не трудно догадаться, что вывод страховой ассоциации говорит о прямо пропорциональной связи размера автомобиля, его массы к степени повреждения автомобиля.
Конечно, напрашивается вопрос об использовании подушек безопасности в маленьких машинах. Подушки безопасности используются в маленьких машинах, но учитывая внутренние размеры, эффективность их использования снижается. Также, на пассивную безопасность маленьких машин влияет конструктивная особенность кузова и снаряженная масса автомобиля.
Основываясь на своих исследованиях, американские страховщики составили рейтинг безопасности автомобилей, от самого опасного к менее опасному:
Маленькая итальянская машина Fiat 500,
Южнокорейский седан Kia Rio,
Японская Toyota Corolla,
Японец Mitsubishi Lancer Ralliart,
Немецкий Mercedes-Benz CL600
В качестве рекомендации, американские страховщики называют самые безопасные, по их мнению, пикапы и внедорожники марки GMC Yukon (Джи Эм Си Юкон), которые популярны на американском авторынке. В Европе, аналогом GMC Yukon является Cadillac Escalade, который относится к дорогим автомобилям премиум-класса.
Итогом исследования американских страховщиков будет явный вывод, что маленькая машина — маленькая безопасность, большая машина — большая безопасность.
Не практичность маленьких машин
Что подразумевается по практичностью автомобиля? Это определяется по характеру его эксплуатации:
Городская езда,
Регулярные поездки на дачу,
Перевозка каких-либо грузов.
Учитывая эти критерии, можно сказать, что маленькие машины опять проигрывают. Небольшие машины подходят для поездок по городу, но совсем не походят для выезда за город, в сельскую местность, в качестве вместительного, семейного автомобиля.
Все-таки у них и мощность маловата и вместительности салона не достаточно для перевозки чего-то существенного. К тому же, за город выезжают обычно не в одиночку, а подразумевается, что всей семьей, или с компанией друзей.
Лежачего полицейского в городе они еще способны преодолеть, а вот естественные бугры и ямы на грунтовой дороге — это уже серьезное препятствие для любой маленькой машины.
Практичность маленького автомобиля может заключаться в том, что можно обойтись без страховки от угона, так как такие машины представляют мало интереса для угонщиков.
Разбивая стереотип, что маленькие машины предназначены для женщин, можно сказать, что это заблуждение. Идеальным для женщины, независимо от размера, будет такой автомобиль, в котором присутствуют дополнительные опции пассивной безопасности, и в котором женщина-водитель будет чувствовать себя комфортно и уверенно на дороге.
РЕКЛАМА
Публикации по темам: как взять автокредит, какую машину выбрать в кредит, условия автокредитования в банках на новые и подержанные автомобили, как досрочно погасить автокредит на машину, страхование КАСКО и ОСАГО для кредитного авто. Редакция сайта «Автомобиль в кредит» помогает разобраться в вопросах получения, погашения и обслуживания кредита на автомобиль
Данная публикация была вам полезна?
Сохраните закладку в социальных сетях!
Общий бал: 4Проголосовало: 73
Рекомендуем другие полезные записи данной тематики:
Другие публикации:
Размер вообще не влияет: 5 отличных маленьких машин для мужчин
1. MINI Cooper S
Пятнадцать лет назад о маленьком «минике» мечтала каждая вторая девушка. Несмотря на милый ретро-облик, прошлое у MINI Cooper – истинно гоночное. До покупки марки концерном BMW MINI были: а) идеальными городскими машинками и символами Лондона; б) грозными раллийными снарядами.
И в BMW постарались сохранить эту ДНК. И сейчас MINI в модификации Cooper S (а про версию John Cooper Works я вообще молчу) являются жесткими и бескомпромиссными городскими ракетами. Идеальная управляемость, малый вес и турбированные моторы – в потоке машин (да и на гоночной трассе) мало какой AMG может угнаться за этим юрким автомобилем. И уж тем более мало какой AMG можно парковать так же, как MINI Cooper S.
2. Smart ForTwo Turbo
Каков базовый рецепт создания спорткара? Мотор сзади, два места, задний привод, резвое управление, озорной характер. Смотрим на Smart ForTwo, и… Друзья, да это же самый настоящий спорткар! А в версии Turbo так вообще бешеный зверь.
И пусть он выглядит игрушечным, но по-настоящему совладать с ним может далеко не всякий. Крайне короткая база позволяет ему ввинчиваться в любые повороты.
Главное – не забывать, что привод здесь задний и машина может уйти в занос, если переборщить. Зато она дарит незабываемое ощущение, когда вы втапливаете педаль в пол и машина буквально приседает на заднюю ось, – чистый фан.
3. FIAT 500 Abarth 595
У итальянцев есть пословица: «В каждом Alfa Romeo и даже в каждом FIAT есть частичка Ferrari». Так вот, в FIAT 500 Abarth 595 эта частичка очень даже большая. Во всяком случае, валит автомобиль так, что на фирменный гоночный трек Ferrari в Фьорано-Моденезе выпускать его не стыдно.
Да что уж там говорить – производитель суперкаров настолько не стыдится родства с этой машинкой, что есть даже лимитированная серия FIAT 500 Abarth Tributo Ferrari. Впрочем, и без лимитированных серий, в обычном спортивном обвесе, этот FIAT – грозная сила на дороге.
4. Volkswagen Golf GTI
В буквальном смысле отец хот-хетчей. Базовая модель – это тот автомобиль, в честь которого назвали целый класс городских машин, а его форсированная версия GTI – первая городская зажигалка в истории. И спустя 40 лет этот маленький «фольц» – один из законодателей трендов в городском спортивном автомобилестроении.
В том числе благодаря своему стилю. На протяжении многих поколений есть несколько фирменных черт Golf GTI: красная полоска спереди, шотландская клетка в обивке сидений и напоминающая по фактуре шарик для гольфа ручка КПП (на версиях с механикой). И эти элементы так или иначе нередко повторяются в других поджарых автомобилях.
5. Renault Clio R.S.
Если что, Renault – один из самых старых автопроизводителей в мире. И уже долгое время у компании есть подразделение Renault Sport, которое не только занимается доработкой дорожных машин, но и выставляет автомобили в гонках «Формулы-1».
Соответственно, и доработкой версии R.S. занимались люди, имеющие отношение к профессиональным гонкам и знающие, как сделать машину бодрее и злее. И это позволило им создать одну из самых драйверских и веселых машин на рынке.
+. Aston Martin Cygnet
Это не просто маленькая машинка, это маленький Aston Martin. Производитель суперкара разработал его специально для владельцев Aston Martin, чтобы им было удобнее ездить по городу. То есть чтобы свой роскошный Vanquish или дерзкий Vantage можно было оставить в особняке и с не меньшим китчем и шиком выехать в центр города по делам.
К сожалению, успеха эта модель не снискала, и уже через два года ее производство свернули. Однако шесть лет спустя, в 2018 году, Aston Martin сделали эксклюзивный экземпляр Cygnet по спецзаказу и установили в него 436-сильный V8 от Vantage. Но есть и базовая версия машины с куда более скромным 1,3-литровым мотором на 98 лошадей – это, по сути, перелицованная Toyota iQ.
Вероятно, вам также будет интересно:
Посмотрите, какие классные японские автомобили
20 ретрофотографий мужчин и их автомобилей
12 лучших автомобилей 2017 года по версии GQ
10 самых быстрых автомобилей в мире
Фото: Getty Images
Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.
10 лучших маленьких женских машинок
Как женщина, вы хотите иметь автомобиль по разумной цене, который не утомителен. Чтобы помочь вам в поиске автомобиля, ниже представлен список из десяти автомобилей, в которые вы обязательно влюбитесь. Автомобили в этом списке были выбраны на основе их простоты вождения, доступности и дизайна.
Ознакомьтесь с лучшими маленькими женскими автомобилями
1. Fiat 500
Симпатичный и шикарный дизайн Fiat 500 делает его идеальным автомобилем для одинокой женщины.Кроме того, автомобиль доступен в широком спектре цветов, и он доступен по цене. Этот небольшой автомобиль оснащен двухцилиндровым двухцилиндровым двигателем объемом 857 куб. См с турбонаддувом и экономичным расходом топлива. По сравнению с другими известными брендами, такими как Mini Cooper и Vauxhall, Fiat 500 легче в управлении. Кроме того, его небольшой размер делает парковку легкой.
2. Мини-купер
Если вы ищете автомобиль с эквивалентными характеристиками и топливной экономичностью, то мини-купер — это автомобиль для вас.Этот легендарный малолитражный автомобиль всегда считался женским автомобилем из-за его симпатичного дизайна. Последняя модель отличается высококачественным интерьером и расходом топлива 62,8 миль на галлон. Что касается производительности, автомобиль может разогнаться с нуля до 62 миль в час за 7,9 секунды. Единственным недостатком этого автомобиля является то, что он довольно дорогой по сравнению с другими в списке.
3. Renault Clio
Удовольствие от вождения Renault Clio Хэтчбек — еще один автомобиль, созданный для женщин-водителей. Автомобиль доступен с двумя вариантами двигателей: бензиновым и дизельным.Бензиновый вариант менее экономичен по сравнению с дизелем, так как он способен разгоняться до 61,4 миль на галлон, в то время как дизель имеет топливную эффективность 88,3 миль на галлон. Однако дизельная версия стоит дороже, чем бензиновая.
4. Honda Fit
autoblog.com
Еще один небольшой хэтчбек, идеально подходящий для женщин-водителей, — это Honda Fit. Внутри Fit более просторный, чем три других перечисленных выше автомобиля. Следовательно, он идеально подходит для мам. Приведенный в действие двигателем объемом 1,5 л, он также экономичен. Двигатель оснащен автоматической коробкой передач для облегчения вождения.
5. Форд Фиеста
Разработанный для молодых и неопытных водителей, в первую очередь благодаря функции Ford My Key, которая позволяет родителям устанавливать максимальную скорость и громкость стерео, Ford Fiesta идеально подходит для молодых женщин. У него низкие эксплуатационные расходы и довольно приличный интерьер. Кроме того, Fiesta исключительно хорошо управляется как на автостраде, так и на городских дорогах.
6. Mazda MX-5 Miata
Еще один замечательный автомобиль для молодых женщин — двухдверный кабриолет Mazda MX-5 Miata.Помимо того, что это красивый автомобиль, MX-5 практичен и экономичен. Кроме того, он имеет элегантный дизайн и вызывает острые ощущения от вождения. Это идеальный седан для веселых женщин.
7. Citroen DS3
Citroen DS3 известен своим элегантным дизайном, который снискал ему миллионы поклонников во всем мире, большинство из которых — женщины. Этот компактный кабриолет предлагает больше места, чем Miata, и является четырехместным. Как и Miata, DS3 доступен в широком спектре цветовых решений.Салон автомобиля качественный. На европейском рынке DS3 имеет цену в 12500 фунтов стерлингов.
Еще лучшие маленькие женские автомобили
8. Ford Ka
Ford Ka, самый крупный конкурент Fiat 500, дешевле своего конкурента. Тем не менее, вы получаете такое же качество интерьера и легкость вождения, какие ожидаете от Fiat. Ka обладает впечатляющей управляемостью, что позволяет легко ездить по городу и требует низких затрат на управление.
9.Фольксваген Поло GT
carscoops.com
Если вам нужна спортивная мини-машина для повседневных поездок, тогда Volkswagen Polo GT — это автомобиль для вас. Polo оснащен четырехцилиндровым двигателем TSI объемом 1,2 л, который является экономичным и мощным. В целях безопасности автомобиль оборудован электронной программой стабилизации, а также системой помощи при движении на подъемах с четырьмя подушками безопасности.
10. Пежо 208
Peugeot 208 — элегантный и стильный хэтчбек, топливная экономичность которого не разочаровывает.Его простота вождения может сравниться только с его доступностью. Кроме того, его двигатель с топливной экономичностью 94,2 миль на галлон имеет уровень выбросов CO2 всего 79 г / км. 208 также доступен как хот-хэтч с бензиновым двигателем GTI. Последний дороже, но легко обрабатывается.
Лучшие 20 маленьких женских автомобилей в 2021 году
Многие девушки любят маленькие и компактные автомобили. За ними не только легче ухаживать, но и для многих легко обращаться с ними.В недавнем прошлом, отмечая рост числа женщин, желающих покупать собственные автомобили, производители учли многие впечатляющие функции, такие как подключение смартфона, просторные ботинки и камеры заднего вида. В результате у нас много маленьких, но очень симпатичных машин. Тем не менее; одна только внешность не определяет хорошую машину. У покупателей и пользователей есть много других важных соображений. На рынке появилось так много моделей автомобилей. Покупка звонков для выбора, но как выбрать лучшее? Мы провели анализ и составили список 20 лучших маленьких женских автомобилей в 2019 году.
Предлагаемое чтение: Почему иметь небольшой автомобиль имеет смысл
1. 20 лучших маленьких женских автомобилей в 2019 году
1. Honda Brio
Доступная цена Honda Brio — одна из особенностей, которые делают эту модель автомобиля подходящей для женщин. Помимо цены, хэтчбек имеет изящный дизайн и компактные размеры, что делает его идеальным для многих женщин-водителей. Как и все модели Honda, Brio сочетает в себе все новые разработки, такие как камеры заднего вида.Он также имеет просторный интерьер.
Предлагаемое чтение: Вам нужно предварительно утвержденное финансирование?
2. Audi A1
Несмотря на небольшой размер, Audi A1 — мощный компактный автомобиль. Его двигатель мощный, и это гарантирует, что женщины получат возможность насладиться незабываемой поездкой. Хотите автомобиль, на котором можно кататься с друзьями? В Audi A1 на заднем сиденье с комфортом могут разместиться двое взрослых пассажиров. Дизайн интерьера Audi a1 стильный, с гладкой отделкой, как у роскошного автомобиля.
3. Renault Clio
Renault Clio также является идеальным автомобилем для многих женщин. Этот автомобиль имеет стильный хэтчбек, приятный снаружи, что делает его весьма привлекательным для женщин. Его салон относительно просторен, а это значит, что у вас будет достаточно места для ваших вещей и вам будет удобно сидеть в машине. Даже если вы ищете автомобиль, на котором можно ездить всей семьей, вы никогда не ошибетесь с Renault Clio.
Предлагаемое к прочтению: Торговля автомобилем с перевёрнутой ссудой
4. Honda Jazz
Как производитель, Honda официально выпускает небольшие автомобили, которые не только модные, но и стильные. Honda Jazz — одна из последних моделей компании, обладающая выдающейся стабильностью и обладающая такими высокими характеристиками, как и ожидалось. Салон этого автомобиля просторен и может быть расширен за счет складывания «волшебных» задних сидений. Несмотря на небольшие размеры, в нем комфортно размещаются люди и их багаж.Вертикальная конструкция делает управление автомобилем очень комфортным, так как интерьер спроектирован так, чтобы создавать удобные сидячие места и пространство.
Предлагаемое чтение: Подать заявку на военное автофинансирование
5. Марути Сузуки Свифт
В настоящее время третья модель Maruti Swift имеет много модификаций по сравнению с двумя другими предыдущими моделями. Двигатели этого небольшого автомобиля доступны как на бензине, так и на дизельном топливе. Maruti Suzuki Swift — машина, которая просто привлекательна для глаз.
Такие цвета, как красный, очень привлекательны и отлично подходят женщинам. Для женщин, которые хотят заявить о себе с помощью потрясающего небольшого автомобиля, Maruti Swift — это модель, на которую действительно стоит обратить внимание в этом году.
6. Мини хэтчбек
Это еще один высококлассный мини-автомобиль, на который стоит обратить внимание дамам в 2019 году. Автомобиль сочетает в себе высокотехнологичный современный дизайн и долговечный двигатель. Уникальное маленькое тело — это все, что многие женщины когда-либо хотели бы.
7.Hyundai i20
Hyundai i20
— еще один лучший вариант для дам, которые ищут небольшой автомобиль с просторным салоном. Внутреннее пространство Hyundai i20 больше по сравнению со многими другими небольшими автомобилями в этой лиге.
И еще кое-что. Автомобиль не является потребителем, а это означает, что это идеальный выбор для женщин с ограниченным бюджетом. Этот автомобиль — просто усовершенствованная особенность маленькой машины, которую женщины будут искать в 2019 году.
8. Нисан Нота
Укомплектованный ультрасовременной информационной системой с сенсорным экраном, это еще один лучший компактный женский автомобиль в 2019 году.Даже со стороны этот автомобиль окрашивает машину, которая отлично подходит для одиночной или семейной езды. Экологичный двигатель — еще одна причина, по которой дамам стоит присмотреться к этой модели автомобиля в 2019 году. Двигатель обеспечивает отличные характеристики, мощность и плавность хода, но по доступным ценам. Запасные части для Nissan Note легко найти во многих местных магазинах, а это значит, что вы не будете так сильно бороться в случае поломки.
9. Maruti Suzuki Dzire
Maruti Suzuki Dzire также станет отличным выбором для женщин, ищущих небольшие автомобили в 2019 году.Несмотря на то, что он повторяет дизайн Maruti Swift, у него более классный интерьер. Двигатели такие же, как у Maruti Swift, но эта модель более гладкая и компактная.
10. Сиденье Ибица
Ibiza — еще один небольшой автомобиль, доступный на рынке, и он подходит женщинам. Автомобиль доставляет удовольствие от вождения благодаря мощному двигателю с турбонаддувом. Интерьер Seat Ibiza оставляет пользователю больше места по сравнению с другими автомобилями аналогичного класса.Автомобиль потребляет мало топлива, поэтому многие женщины могут его обслуживать без многих нежелательных бюджетных ограничений.
11. Mazda2 Хэтчбек
Этот автомобиль представляет собой захватывающее сочетание стиля, удовольствия и доступности. Mazda2 — отличный выбор для женщин, которые ищут небольшой автомобиль, гарантирующий отличную поездку. Небольшой корпус облегчает проникновение в плотно расположенные парковочные места. Вместительный багажник — до 280 литров.
Интерьер mazda2 продуман до мелочей, что придает автомобилю стильный вид и атмосферу.Дополнительное оборудование, используемое для украшения салона автомобиля, хорошего качества, придает автомобилю впечатляющий вид.
12. Hyundai Verna
Этот седан, возможно, является одним из самых красивых среди всех моделей седанов, представленных на рынке. Он отлично подходит для женщин в 2019 году, потому что доступен как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, и, несмотря на свой размер, он также хорошо работает. Тот факт, что он имеет автоматическую передачу, делает его еще более привлекательным для женщин.
13.Рено KWID
Среди других особенностей, которые делают этот автомобиль идеальным выбором для женщин, — его доступность. Именно из-за низкой цены он занял высокое место среди самых продаваемых автомобилей 2019 года. Renault KWID идеально подходит для женщин, которые любят заявить о себе; его необычный вид и тот факт, что он доступен в различных графических схемах, придают автомобилю элегантный вид, несмотря на его небольшие размеры.
14. Maruti Suzuki Alto K10
Женщина, которая занимается повседневными делами на Maruti Suzuki alto k10, должна быть счастлива.Вот почему автомобиль оснащен высокопроизводительным 1,0-литровым двигателем серии K, который достаточно хорош для повседневных поездок. Ищете хэтчбек с коробкой передач AMT в 2019 году? Maruti Suzuki Alto K10 — идеальный автомобиль для вас в 2019 году. Интерьер также удобен, что позволяет водителю и его пассажирам отлично ездить.
15. Hyundai Creta
Creta имеет множество стильных модификаций по сравнению с предыдущими моделями производителя. Тщательно продуманный интерьер пропорционален и с комфортом вмещает пять человек.Да, вы и ваши девочки можете получить эту новую поездку, и все ваши поездки в 2019 году отсортированы. Красивый внешний вид и наличие двух вариантов двигателей делают эту модель автомобиля фаворитом многих молодых женщин.
16. Skoda Fabia Хэтчбек
Skoda Fabia — еще один лучший выбор небольших женских автомобилей в 2019 году. В этом автомобиле учтены многие особенности, которые повышают соотношение цены и качества, что само по себе является большим соображением для владельцев женщин.
Skoda Fabia Hatchback доступна не только для покупки, но и для обслуживания.Если вас беспокоит пространство, вам будет приятно узнать, что эта модель намного просторнее, чем популярный VW. Благодаря низкому расходу топлива вы можете использовать автомобиль для выполнения местных поручений по городу и так далее. Все эти важные факторы делают хэтчбек Skoda Fabia идеальным выбором для женщин в 2019 году.
17. Мини хэтчбек
Женщинам нравится быть стильными, и мини-хэтчбек, кажется, был разработан специально для этой посадки. Этот мини-автомобиль впечатляет своим дизайном снаружи и внутри.Мощный привод этого автомобиля впечатляет, а модель начального уровня проста в управлении. 3-дверный мини-хэтчбек просто красивый и стильный. Его цены также ниже по сравнению со многими другими хэтчбеками, и поэтому он является одним из небольших автомобилей, которые стоит искать в 2019 году.
18. Nissan Micra Хэтчбек
Nissan Micra имеет новый тщательно продуманный внешний вид, который говорит о том, что каждый готов покорить мир. Какое лучшее заявление хотела бы сделать амбициозная дама в 2019 году? На смену традиционным пышным формам приходят резкие складки, которые создают спортивный вид, который очень притягателен для глаз.Внутренний дизайн дополнен мощной стереосистемой с басами, что означает, что вы и ваши женщины можете наслаждаться отличной музыкой, так как вы отлично катаетесь на этой модели.
19. Kia Rio Хэтчбек
Kia Rio — еще один небольшой, но прочный автомобиль, на который стоит обратить внимание дамам в 2019 году. Не слишком уверены в его надежности? Покупая этот автомобиль, вы получаете семилетнюю гарантию. Эксплуатация и обслуживание этого транспортного средства также относительно дешевле по сравнению с его конкурентами на рынке.Устойчивость Kia Rio обеспечивает комфортную езду даже на шоссе. Наслаждайтесь лучшими впечатлениями от вождения благодаря системе двигателя с турбонаддувом. Kio Rio имеет пять дверей, что облегчает доступ к его просторному салону и дает вам и вашей команде комфортную поездку.
20. Ford Fiesta Хэтчбек
Последний, но не менее важный в нашем списке — Ford Fiesta Hatchback. Как видно из названия, этот автомобиль создает настоящую фиесту; не только для водителя, но и для пассажиров! Новый дизайн немного больше по сравнению с предыдущими моделями.Хотя изменения очень минимальны (если смотреть снаружи), они сильно повлияли на интерьер. Вся новая Ford Fiesta оснащена классической приборной панелью, благодаря чему она хорошо вписывается в ряды многих автомобилей выше этого класса.
Острые края создают впечатление спортивного стиля, которое многие женщины находят весьма привлекательным. Если вы ищете небольшой автомобиль, который обеспечит комфортное положение за рулем женщине в вашей жизни, я верю, что в 2019 году вы найдете хэтчбек ford fiesta настоящим подарком!
Хотите маленькую машину? На каждую даму найдется один!
Небольшой автомобиль удобен во многих отношениях, некоторые из преимуществ включают тот факт, что на нем легко ездить по многим дорожным сетям и что он дешев в обслуживании.Дамы хотят кататься на чем-то, что соответствует их бюджету, а также на том, что также имеет внешний вид и пространство. Производители взяли это на себя и выпускают на рынок яркие модели одну за другой. Несмотря на то, что они не слишком дорогие, большинство этих автомобилей могут доставить товар.
Насколько важно иметь автомобиль, который выглядит как деталь, еще важнее иметь такой, стоимость покупки и обслуживания которого находится в пределах вашего бюджета. Выберите автомобиль, в котором вы сможете комфортно обслуживать, не напрягая себя, а также такой, который может удовлетворить ваши потребности.Например, если у вас есть дети, важно учитывать такие вещи, как доступность задних сидений и так далее.
Есть из чего выбрать, но это 20 лучших небольших автомобилей, на которые владельцам женского пола стоит обратить внимание в 2019 году.
Предлагаемое чтение: Хотите перейти на роскошный автомобиль стоимостью менее 40 тысяч долларов?
Думаете о приобретении спортивного автомобиля стоимостью менее 50 тысяч долларов в 2019 году?
Кэтрин Морроу
Президент полного автокредитования.Я управляю своей командой экспертов, чтобы помочь связать покупателей автомобилей с кредиторами.
15 лучших автомобилей для невысоких людей на 2021 год
Сядьте за руль в удобном для вас месте водителя
Есть много отличных автомобилей. Наши новые автомобильные рейтинги полны всесторонних седанов, внедорожников, фургонов и пикапов, в которых каждый найдет что-то для себя.Конечно, у многих людей есть особые желания и потребности, когда они покупают новый автомобиль. Например, если ваш рост ниже среднего, вы можете чувствовать себя некомфортно в некоторых моделях с высоким рейтингом — и чувствовать себя хорошо в некоторых транспортных средствах, которые не являются самым распространенным выбором.
Для этого слайд-шоу мы определили 15 лучших автомобилей для невысоких людей в 2021 году. Это автомобили, регулировка положения, видимость и общий комфорт которых хорошо подходят для невысоких водителей. Все они в целом тоже имеют хорошие результаты.Наш выбор охватывает все: от малолитражных кроссоверов до полноразмерных пикапов, от недорогих автомобилей до роскошных роскошных машин. Какой бы тип автомобиля вы ни искали, у нас найдется для вас вариант.
Мы приводим список оценок US News для выбранных нами автомобилей. Оценки в этой статье не всегда соответствуют полному обзору этого автомобиля, потому что мы постоянно обновляем наши обзоры по мере появления новой информации. А пока продолжайте читать, чтобы увидеть 15 лучших машин для невысоких людей.
Подробнее о Subaru Outback 2021 года
Honda CR-V 2021 года 25 530 долларов | USN Общая оценка: 8.8/10 | Оценка USN Interior: 8,3 / 10
2021 Honda CR-V занимает первое место среди наших компактный внедорожник . Маленькие внедорожники по своей сути являются хорошим выбором для невысоких водителей, потому что они предлагают высокую посадку, но они не заставляют вас садиться в негабаритный автомобиль, в который сложно залезть и неуклюже припарковаться. И в этом сегменте CR-V выделяется.
На каждом CR-V легко и даже весело водить.Кроме того, он невероятно просторен для своих размеров. У него высококлассный интерьер и множество стандартных функций безопасности, и он отлично расходует топливо — особенно если вы выберете газо-электрический CR -V Гибридная модель. Информационно-развлекательная система CR-V имеет меньший экран и более медленную реакцию, чем у более современных конкурентов, но это по-прежнему хорошо продуманный автомобиль, подходящего размера и формы для невысоких водителей.
Подробнее о Honda CR-V 2021
Nissan Altima 2021 года 24 300 долларов | USN Общая оценка: 7.9/10 | Оценка USN Interior: 6,8 / 10
Nissan Altima 2021 года не входит в число наших седанов среднего размера с самым высоким рейтингом. В классе с острой конкуренцией он проигрывает из-за невысоких материалов интерьера, просто достаточного объема багажника и неинтересного поведения в управлении.
Но люди меньшего роста не должны этого игнорировать. Им должно понравиться то, что водительское сиденье даже на базовой модели имеет восьмиступенчатую регулировку мощности и сверхкомфортную амортизацию Nissan «Zero Gravity».Они также будут рады отличной видимости Altima, дополненной полезными функциями, включая мониторинг слепых зон и систему парковочных камер с объемным обзором; они являются стандартными для всех моделей, кроме базовой, где они не являются обязательными. Другие преимущества Altima включают плавность хода, отличный расход топлива и дополнительный полный привод.
Подробнее о Nissan Altima 2021
2021 Kia Soul 17 490 долларов | USN Общая оценка: 8.0/10 | Оценка USN Interior: 8,5 / 10
2021 Kia Soul — отличная сделка для клиентов любого роста. Этот малолитражный внедорожник упаковывает тонну места в чрезвычайно доступный и экономичный пакет. Тем не менее, его прочно собранный интерьер и плавность хода не позволяют ему казаться дешевым и старым.
Водителям невысокого роста особенно понравится приподнятая посадка на Soul и отличный обзор.Тем не менее, даже несмотря на то, что он позволяет вам сидеть высоко, нет ничего страшного в том, чтобы управлять Душой. Это маленькая машинка с небольшим радиусом поворота. И хотя в базовой модели отсутствуют самые продвинутые функции помощи водителю, они доступны в большинстве других комплектаций по разумной цене. Однако не ожидайте полного привода или внедорожных возможностей; думайте о Soul как о более высокой альтернативе небольшому седану, а не как о настоящем внедорожнике.
Подробнее о Kia Soul
2021 года
2021 Ram 1500 28 450 долларов | USN Общая оценка: 8.7/10 | Оценка USN Interior: 9,4 / 10
Некоторым невысоким людям удобнее в маленьких машинах, а некоторым — в больших. Вот почему мы включили такой микс в это слайд-шоу. А если вы ищете полноразмерный пикап , то 2021 Ram 1500 — лучший выбор.
Это роскошный автомобиль больших пикапов с красиво отделанным и технологичным интерьером, очень удобными сиденьями и относительно плавным ходом.Люди невысокого роста могут отрегулировать сиденье водителя, рулевую колонку и (на большинстве комплектаций) даже педали, чтобы найти удобное положение для вождения.
Как и в случае с другими полноразмерными пикапами, вам нужно будет забраться на высокое сиденье, но при этом вы сможете почувствовать себя как дома. Водители невысокого роста также должны оценить доступную настраиваемую заднюю дверь, которая может открываться наружу на две части, поэтому вам не нужно наклоняться через опущенную заднюю дверь, чтобы получить доступ к кровати. Основное предостережение Ram заключается в том, что самые продвинутые функции безопасности требуют дополнительных затрат, а его буксирная способность — хотя и велика — уступает лидерам класса.
Является ли Subaru Outback 2021 года универсалом или двухрядным внедорожником? Как бы вы ни называли этот автомобиль, который является версией седана среднего размера Subaru Legacy с большим грузовым пространством и повышенным клиренсом, это фантастическая сделка. практически для всех, а также отличный выбор для водителей-невысоких водителей.
Цена Outback такая же, как и у многих компактных внедорожников, но его удобные сиденья, комфортная езда, доступный 260-сильный двигатель и отличные материалы интерьера больше похожи на те, что вы найдете в более дорогих внедорожниках среднего размера. Outback удобен, просторен, безопасен и, как и большинство моделей Subaru, необычайно легко просматривается снаружи. Тем не менее, поскольку он имеет форму автомобиля на ходулях, а не традиционного внедорожника, у вас не будет ощущения того, что вы возвышаетесь над другим движением.
Подробнее о Subaru Outback 2021 года
Audi Q5 2021 года 41 800 долларов | USN Общая оценка: 8.5/10 | Оценка USN Interior: 8,1 / 10
Audi Q5 — это роскошный компактный Внедорожник , который хорошо подходит для невысоких водителей. Здесь не только отличная обзорность и удобное сиденье водителя, но и Audi позволяет вам настраивать положение сиденья в необычной степени. В то время как сегодня многие автомобили позволяют перемещать центральный подлокотник вперед-назад, Q5 идет еще дальше, позволяя регулировать его по высоте.Водителям невысокого роста не нужно беспокоиться о том, что их локти вылетят в космос.
Q5 также является превосходным универсальным роскошным внедорожником с хорошо продуманным интерьером, продвинутой информационно-развлекательной системой и приятным ощущением от вождения. Обновление 2021 года принесет больший информационно-развлекательный экран и пересмотренный стиль, и это должно сделать Q5 намного более привлекательным.
Honda Odyssey 2021 года 31 790 долл. США | USN Общая оценка: 8.7/10 | Оценка USN Interior: 9,0 / 10
Когда пришло время возить всю семью, трудно превзойти минивэн. А минивэну сложно превзойти Honda Odyssey 2021 года . Недавно обновленный в этом году, он предлагает больше стандартных функций безопасности, обновленный стиль и возможность складывать сиденья второго ряда.
Неизменными остаются его особо удобные сиденья, очень просторный салон и очень приятная динамика вождения.Odyssey сочетает в себе плавную, тихую езду с неожиданно живым управлением, а также предлагает полезные функции, такие как встроенный пылесос и камеру в салоне, чтобы следить за задними пассажирами. Созданные для большей пользы, чем стильные, минивэны обычно предоставляют больше места для пассажиров и грузов, чем даже самые большие внедорожники, но Odyssey не довольствуется ощущением скучной коробки на колесах. И в отличие от огромного внедорожника здесь легко скользить за рулем.
Подробнее о Honda Odyssey 2021 года
Nissan Kicks 2021 года 19 500 долларов | USN Общая оценка: 7.5/10 | Оценка USN Interior: 7,7 / 10
Как и его ближайший конкурент, Kia Soul, 2021 Nissan Kicks представляет собой малолитражный внедорожник с большим пространством для своего размера, но без вариант под полный привод. Он маневренный, не пугающий, доступный, и у него фантастический расход топлива для внедорожника: по оценкам EPA, 31 милю на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе. А доступная система парковочных камер с объемным обзором — беспрецедентная роскошь для такого доступного внедорожника.
У Kicks не самый модный в мире интерьер, даже после нового обновления в этом году, а его маленький 122-сильный двигатель не так уж и хорош на высоких скоростях. Водителям невысокого роста легко освоиться за рулем Kicks и уверенно управлять им, если они не очень торопятся.
Подробнее о Nissan Kicks 2021 года
Volvo XC40 2021 года 33 700 долларов | USN Общая оценка: 8.1/10 | Оценка USN Interior: 7,8 / 10
Многие роскошные субкомпактные внедорожники представляют собой слегка приподнятые хэтчбеки, разработанные для спортивного стиля и производительности. Не Volvo XC40 2021 года . Этот полезный небольшой кроссовер обеспечивает приподнятую посадку и просторное внутреннее пространство, как у более крупного внедорожника, но при этом он имеет небольшую площадь и относительно доступную цену для роскошного автомобиля.
Низкая стартовая цена XC40 не означает, что он экономит на роскоши. Он имеет такой же высоко оцененный критиками дизайн, что и более дорогие модели Volvo, и тот же большой 9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы входит в стандартную комплектацию. Вольво славятся сверхкомфортными сиденьями. Каждая модель XC40 имеет довольно хорошую экономию топлива, в то время как новый полностью электрический XC40 Recharge может проехать около 208 миль на одной зарядке, никогда не сжигая бензин. Однако прогнозируемая надежность XC40 немного ниже среднего.
Подробнее о Volvo XC40
2021 года
Kia Telluride 2021 года 31 990 долл. США | USN Общая оценка: 8.4/10 | Оценка USN Interior: 8,3 / 10
Хотя многие из лучших автомобилей для невысоких людей — это автомобили меньшего размера, 2021 Kia Telluride — это внедорожник среднего размера, вмещающий до восемь пассажиров на трех рядах сидений. Он обеспечивает визуальную привлекательность большого жесткого внедорожника, но более мягкое вождение, более низкую цену и более легкую посадку кроссовера. Его квадратная форма также дает ему большие окна, чем у многих конкурентов, что улучшает его обзор.
На Telluride приятно водить, он наполнен высококлассными функциями и красиво отделанным салоном даже в базовой модели. Пассажирское и грузовое пространство выше среднего, а невысоким водителям будет комфортно за рулем.
Подробнее о Kia Telluride
2021 года
Honda Ridgeline 2021 года 36 490 долларов | USN Общая оценка: 8.4 / 10 | Оценка USN Interior: 7,9 / 10
Компактные пикапы часто имеют ограниченное внутреннее пространство и неровные дороги.Полноразмерные пикапы более плавные и просторные, но они дорогие и громоздкие. 2021 Honda Ridgeline — лучшее из обоих миров: наш лучший компактный пикап, он обеспечивает просторную кабину и плавность хода, а также множество функций за деньги и простота вождения.
Ridgeline — это что-то вроде среднего внедорожника Honda Pilot с кузовом пикап вместо сидений третьего ряда.Это означает, что у него отличная посадка для вождения, легкий вход и выход и повседневная управляемость, как у семейного кроссовера, но вы можете бросить свои вещи в кровать шириной 5 футов 4 дюйма, не пачкая и не повреждая кабину. p>
Водители невысокого роста должны также оценить заднюю дверь двойного действия, которая может откидываться в сторону, поэтому вам не нужно наклоняться через нее, чтобы добраться до кровати. Ridgeline легче, чем его конкуренты, но его буксировочная способность в 5 000 фунтов и предельная полезная нагрузка в 1580 фунтов должны удовлетворить потребности многих водителей.
Подробнее о Honda Ridgeline 2021
Ford Expedition 2021 49 025 $ | USN Общая оценка: 8.5 / 10 | Оценка USN Interior: 8,2 / 10
Большие внедорожники, такие как Ford Expedition , превратились в автомобили класса люкс с быстро растущими ценами и, к счастью, комфортом, вместительностью и изысканностью. чтобы соответствовать. Наш лучший большой внедорожник , Expedition также предлагает удобное сиденье для невысоких водителей, отчасти благодаря своей широко доступной мощности. -регулируемые педали и высокое сиденье по высоте.
Несмотря на то, что в Expedition не самые модные материалы интерьера в своем классе, он является лидером по комфорту, топливной экономичности двигателя V6 с турбонаддувом (по крайней мере, по сравнению с такими же массивными внедорожниками) и длинным списком стандартных моделей. функции безопасности.
Подробнее о Ford Expedition 2021 года
Mazda6 2021 года 24 325 долларов США | USN Общая оценка: 8,6 / 10 | Оценка USN Interior: 7,0 / 10
Многие из лучших автомобилей для невысоких людей — высокие и практичные.Но если это не ваш стиль, низкая, спортивная и роскошная Mazda6 может стать отличной альтернативой. Этот среднеразмерный седан способен вместить водителей невысокого роста, предлагая широкий выбор посадочных мест со стандартным регулируемым по высоте сиденьем водителя. В отличие от многих доступных по цене автомобилей, пассажирское сиденье с регулируемой высотой также входит в стандартную комплектацию; это отличная новость, если вы когда-нибудь ездили с дробовиком в своей машине.
Любого водителя Mazda6 может порадовать своим живым управлением, доступным двигателем с турбонаддувом и великолепно отделанным интерьером.Он доступен по цене и оснащен стандартными функциями безопасности. Вы можете найти седаны среднего размера с большим пространством для ног на задних сиденьях, но в любом случае это не будет проблемой для невысокого водителя.
Подробнее о Mazda Mazda6 2021 года
Lincoln Aviator 2021 года 51 100 долларов | USN Общая оценка: 8,2 | Оценка USN Interior: 7,8 / 10
Высокий вы или невысокий человек может иметь очень четкое представление о том, что делает удобное сиденье.Вот тут и пригодятся дополнительные сиденья «Perfect Position» на 2021 Lincoln Aviator . В этом трехрядном роскошный внедорожник среднего размера (а также несколько других моделей Lincoln ), вы получите 30 способов регулировки мощности переднего сиденья. Сравните это с восемью способами на обычных автомобилях. На то, чтобы достичь совершенства, может потребоваться некоторое время, но как водитель вы можете сохранить свои настройки в системе памяти автомобиля.
Другие сильные стороны Aviator включают мощный 400-сильный двигатель V6 в стандартной комплектации, просторный грузовой отсек и плавную и тихую езду. Это не особо спортивный внедорожник, если не считать большого двигателя, но он удобный, роскошный и практичный.
Вы когда-нибудь садились в современную машину и задавались вопросом, почему окна такие маленькие? Subaru Forester 2021 года оправдывает эту тенденцию, предлагая огромную площадь остекления для хорошей видимости.Этот компактный внедорожник удобен и легко просматривается, а также безопасен и экономичен.
Самая большая проблема Forester — это низкий прогнозируемый показатель надежности, который опускает его в середину нашего рейтинга компактных внедорожников. Этого может быть достаточно, чтобы даже невысокий водитель поискал где-нибудь еще. Но было бы упущением, если бы мы не подчеркнули его отличный вид, а также в целом удобный, функциональный и простой в управлении Forester. Он отличается высшими показателями безопасности, множеством стандартных функций и разумной ценой.
Подробнее о Subaru Forester
2021 года
Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет
Кроме того, после того, как вы выбрали автомобиль, наша США News Best Price Program свяжет вас с местным дилерским центром, предлагающим самую низкую цену. Покупатели, которые используют эту услугу для покупки или аренды своего нового автомобиля, экономят в среднем более 3200 долларов от рекомендованной цены.
15 лучших автомобилей для невысоких людей на 2021 год
Honda CR-V 2021 года: 25 530 долларов | USN Общая оценка: 8.8/10
Nissan Altima 2021 года: 24 300 долларов | Общая оценка USN: 7,9 / 10
Kia Soul 2021 года: 17 490 долларов | USN Общая оценка: 8,0 / 10
2021 Ram 1500: 28 450 долларов | USN Общая оценка: 8,7 / 10
Subaru Outback 2021 года: 26 795 долларов | USN Общая оценка: 8,0 / 10
Audi Q5 2021 года: 41 800 долларов | Общая оценка USN: 8,5 / 10
Honda Odyssey 2021 года: 31 790 долларов | USN Общая оценка: 8,7 / 10
Nissan Kicks в 2021 году: 19 500 долларов | USN Общая оценка: 7.5/10
Volvo XC40 2021 года: 33 700 долларов | Общая оценка USN: 8,1 / 10
Kia Telluride 2021 года: 31 990 долларов | Общая оценка USN: 8,4 / 10
Honda Ridgeline 2021 года: 36 490 долларов | Общая оценка USN: 8,4 / 10
Экспедиция Ford 2021: 49 025 долларов | Общая оценка USN: 8,5 / 10
Mazda6 2021 года: 24 325 долларов | USN Общая оценка: 8,6 / 10
2021 Lincoln Aviator: 51 100 долларов | Общая оценка USN: 8,2
Subaru Forester 2021 года: 24 795 долларов | USN Общая оценка: 8.4/10
Женщины-покупатели предпочитают небольшие автомобили и кроссоверы
Женщины предпочитают покупать небольшие автомобили и кроссоверы, как правило, у иностранных автопроизводителей.
Это результаты исследования 13 миллионов автомобилей, зарегистрированных в США за последние два года, проведенного TrueCar.com, компанией по информированию о ценах на автомобили из Санта-Моники.
Volkswagen Beetle был автомобилем, который, скорее всего, купила бы женщина. Исследование показало, что чуть более 56% покупателей, регистрирующих новый Beetle, составляли женщины.
Но после этого покупательницами стали покупать небольшие внедорожники. Nissan Rogue, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Kia Sportage и Toyota RAV4 составили пять из девяти автомобилей, зарегистрированных больше женщинами, чем мужчинами.
К другим автомобилям, зарегистрированным для женщин по крайней мере в 50% случаев, относятся VW Eos, Volvo S40 и Nissan Sentra. По данным TrueCar, хотя женщины составляют чуть более половины населения США, на их долю приходится всего 36% регистраций новых автомобилей.
Kia была маркой с самым высоким процентом зарегистрированных женщин (45,8%), за ней следовали Suzuki, 44,2% и Mini, 43,9%. По словам TrueCar, Subaru, Hyundai и Volvo также пользовались популярностью среди покупателей-женщин.
Аналитик TrueCar.com Джесси Тропак сказал, что культурные причины, вероятно, стояли за тем, почему только девять из сотен моделей автомобилей зарегистрировали больше женщин, чем мужчин.
Потребители находят многие аспекты переговоров о покупке автомобиля неприятными, сказал он, и женщины, похоже, хорошо справляются с этой задачей, перекладывая эту задачу на своих мужей.Возможно, именно поэтому автомобили, зарегистрированные на женщин, имеют тенденцию сочетать практичность, топливную экономичность и низкую цену, сказал Тропак. По его словам, большинство табличек с именами продаются по цене от 20000 долларов, и, вероятно, они предназначены для женщин от 20 до 30 лет, которые одиноки или не имеют многодетных семей.
В ходе исследования учитывалось регистрационное имя, но не выяснялось, кто принял решение о покупке или кто на самом деле будет водить машину.
Самый высокий процент регистрации мужчин склонялся к дорогим экзотическим брендам, таким как Bugatti, 100%, Ferrari, 94.4%, а Lamborghini — 93,5%. Когда дело дошло до автомобилей массового потребления, мужчины, как правило, регистрировали грузовики General Motors, Chrysler и Toyota по гораздо более высоким ставкам, чем женщины — в среднем 80%.
Когда приходит время купить подростку его первую машину, у вас, вероятно, возникает много эмоций — и они тоже. Возможно, они хотят одну машину, а вы думаете о другом. Так как же выбрать из всех лучших автомобилей для водителей-подростков , чтобы найти тот, который идеально подходит для вашего подростка?
Вот почему мы составили список лучших компактных автомобилей, крутых седанов и удобных кроссоверов, которые обязательно понравятся вашему подростку.В то время как ваш новый водитель может пускать слюни над новенькими спортивными автомобилями, эти 20 автомобилей, независимо от того, покупаете ли вы их новые или подержанные, вероятно, станут более реалистичной первой машиной для вашего водителя-подростка.
Эти автомобили также безопасны и надежны, они дают вам душевное спокойствие, зная, что ваш подросток сидит за рулем приличного автомобиля. Даже если у вас ограниченный бюджет, вы все равно можете получить стильную, безопасную и веселую первую машину для своего водителя-подростка.
Тойота Ярис
Никто не отрицает, что Yaris — симпатичная машина, достаточно стильная для вашего подросткового водителя.Это не только мило, но и весело водить. Им понравится необычный дизайн, достаточно уникальный, чтобы выделиться среди их друзей. Вам понравится недорогая цена этой модели, особенно если вы найдете базовый пакет отделки и тот факт, что на шоссе она расходует 36 миль на галлон.
Вы можете найти подержанный Yaris с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Стандартный 1,5-литровый двигатель V4 развивает мощность 106 л.с., поэтому вы можете быть уверены, что ваш водитель-подросток никуда не уедет. И выбираете ли вы седан или хэтчбек, в любой версии Yaris достаточно места для нескольких друзей.
Volkswagen Новый Жук
Многие родители в наши дни могли иметь оригинальный Volkswagen Beetle в качестве своей первой машины. Несомненно, эта современная версия также является одним из лучших автомобилей для водителей-подростков. Это классно, весело водить, в нем достаточно ретро-стиля, чтобы выделиться, и они вполне доступны по цене.
В 2016 году последняя версия Beetle 1.8T была хорошо оснащена даже для базовой модели. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1,8 л выдавал 170 л.с., достаточных для того, чтобы вызвать улыбку на лице водителя-подростка при ускорении, но не настолько, чтобы напугать вас на пассажирском сиденье.Жук также получил «хорошо» во многих рейтингах краш-тестов IIHS и получил пять звезд от NHTSA. Наряду с расходом 25/34 миль на галлон по городу / шоссе это отличный универсальный автомобиль для начинающего водителя.
Для последнего поколения жука VW не так много цветов, что сложно, если у вас есть придирчивый подросток (вам придется отправиться на поиски нового жука первого поколения для выбора Skittles. цвета). Плюс в том, что вы можете найти кабриолет Beetle — идеальный автомобиль для подростков для солнечного дня.
Honda Fit
Honda Fit может быть одним из лучших автомобилей для водителей-подростков, если вы ищете симпатичный и маленький первый автомобиль. Независимо от того, приобретете ли вы новую или подержанную модель, вы можете спать спокойно, зная, что ваш ребенок будет управлять одним из самых безопасных транспортных средств на дороге.
Этот малолитражный автомобиль оснащен всевозможными функциями безопасности, включая камеру заднего вида, чтобы ваш водитель, впервые посещающий автомобиль, мог видеть все вокруг, а также бортовую систему контроля давления в шинах, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он уедет со спущенной шиной.С помощью системы стабилизации автомобиля и контроля тяги давление в тормозной системе и двигателе автоматически регулируется в случае недостаточной или избыточной поворачиваемости.
Что больше всего удивляет в этой симпатичной машине, так это внутреннее пространство. Вы можете вместить в Fit гораздо больше, чем вы думаете, благодаря регулируемым универсальным сиденьям. Fit выглядит идеально, имеет адекватную, но ответственную максимальную скорость и невероятно надежен, что делает его мудрым выбором для вашего водителя-подростка.
Smart ForTwo
Smart ForTwo — крошечный, компактный и отлично подходит для городских условий.Несмотря на то, что он небольшой, он мощный — соответствует всем требованиям безопасности США и предлагает множество возможностей для обеспечения безопасности вашего ребенка.
Благодаря размеру этого крошечного малолитражного автомобиля вам не нужно беспокоиться о том, что у вашего подростка возникнут проблемы с парковкой — параллельно или иначе. Неважно, какого размера пятно, ForTwo обязательно подойдет. Кроме того, с 3-цилиндровым двигателем мощностью 89 л.с. вам нужно было беспокоиться, что они тоже не будут участвовать в гонках по дрэг-рейсингу.
Однако этот Smart Car имеет приличный расход бензина — 39 миль на галлон на шоссе.Это поможет вам сэкономить и при переходе на бензоколонку. Если вашему ребенку не нужно много места, это доступный вариант для одной из лучших на сегодняшний день автомобилей для подростков-водителей.
Тойота Приус С
Последние годы не сильно изменили Toyota Prius. Этот автомобиль был фаворитом фанатов на протяжении многих лет из-за его универсальности и экономии топлива. И даже если вы захотели немного сэкономить и купили более старый Prius, вы все равно получите надежный автомобиль.
Что нам больше всего нравится в Prius C, так это удобная информационно-развлекательная система, функции безопасности и экономия топлива. Автомобиль легко управляется и в нем удобно ездить — отлично подходит для начинающих водителей и их пассажиров. Немного медленный в ускорении, Prius имеет всего 99 л.с., так что это не совсем скорость. Но если вам нужен гибридный автомобиль для водителя-подростка, вам будет сложно найти что-то лучше Prius по такой цене.
Шевроле Спарк
Если ваш ребенок умоляет вас купить для него новую модель, но вы хотите немного сэкономить, вы все равно можете порадовать его Chevy Spark.И вам понравится цена этого доступного драгоценного камня.
В 2019 модельном году Spark получил полностью обновленную переднюю часть, а также обновленную решетку радиатора, фары и панель для стильного внешнего вида. Вы также можете выбрать один из нескольких измененных дизайнов колес и добавить светодиодные дневные ходовые огни. Есть несколько забавных цветов на выбор, в том числе Карибский синий металлик.
Подросткам нравятся такие внутренние технологии, как два USB-порта с подсветкой и обновленная информационно-развлекательная система. Он работает только от 1.Двигатель 4L, что является одной из причин низкой цены. Хотя Spark относительно недороги, баланс между их ценой и оборудованием делает их очень выгодными.
Kia Soul
Kia Soul предлагает уникальный дизайн, который выгодно отличает его от других лучших автомобилей для подростков-водителей. Он напоминает Mini Cooper и кажется популярным среди подростков по всей стране. Это доступный по цене первый автомобиль, который наверняка привлечет много внимания.
Стандартный двигатель 2017 модельного года был 1.6-литровый V4 мощностью 130 л.с. в паре с 6-ступенчатой автоматической или механической коробкой передач. На самом деле не имеет значения, в какую сторону вы поедете — ускорением нечего хвастаться. Экономия топлива тоже нас не сбивает. Ожидайте получить около города на 23 мили на галлон и шоссе на 31 милю на галлон.
Митсубиси Мираж
Если вам нужна более старая модель, но при этом вам нужен надежный автомобиль, достаточно безопасный для вашего подростка, Mirage может помочь. Четырехдверный хэтчбек с 5 пассажирами должен легко подойти всем друзьям вашего ребенка.Он оснащен 3-цилиндровым двигателем объемом 1,2 л и мощностью 74 л.с. Опять же, это не то, что может побить рекорды скорости, но этого более чем достаточно для ответственного вождения, к которому вы будете поощрять своего подростка.
Доступно множество функций безопасности, таких как ABS, EBD и Brake Assist. Внутри этого крошечного автомобиля также есть семь подушек безопасности с электроусилителем руля. Для тех, кто любит новейшие технологии, вы будете удивлены, узнав, что вы можете получить Bluetooth, кнопку запуска и камеру заднего вида, если внимательно посмотрите на подержанные модели.Самое приятное то, что вы не потратите много денег, чтобы посадить своего подростка за руль автомобиля, который ему понравится.
Mazda 3
Помимо красивого внешнего вида, Mazda 3 также может предложить достойное ускорение и надежное вождение. Подросткам будет легко управлять автомобилем благодаря превосходному управлению. В салоне все сиденья удобные, обзор также отличный.
Модель 2018 года также входила в стандартную комплектацию Smart City Brake Control. Если вы не готовы тратить деньги на новую модель, было бы неплохо выбрать что-нибудь немного более старое, но мы не рекомендуем ничего до 2016 года.
Fiat 500
Нельзя отрицать, что это одна из лучших машин в нашем списке лучших автомобилей для подростков-водителей. Это может быть даже одна из самых симпатичных машин в мире (уступающая только Geely Panda). Если вы разоритесь и купите кабриолет, вы обязательно сделаете из своего подростка друга на всю жизнь.
Конечно, этот крохотный автомобильчик не является мощным двигателем, которому требуется всего 100 л.с. от двухцилиндрового двигателя. С учетом сказанного, все забавные, яркие цвета делают этот выбор очень забавным для первой машины.Ваш подросток будет чувствовать себя стильно и с легкостью сможет перемещаться по городу в этой маневренной маленькой машинке.
Форд Фьюжн
С тех пор, как Ford Fusion появился на рынке, он стал одним из самых популярных автомобилей среди подростков. Когда его модернизировали, у него появилось еще больше поклонников среди молодых водителей. В 2016 модельном году было три различных варианта отделки салона. Также был на выбор гибридный или электрический плагин.
Подростки, кажется, наслаждаются стильным интерьером и такими технологиями, как сенсорный экран, который упрощает прослушивание музыки или навигацию на ходу.Он также имеет немного более спортивный вид, отчасти благодаря 16-дюймовым колесам. Родители любят Fusion за его экономичный двигатель и стандартное оборудование для обеспечения безопасности. Хотя заманчиво думать, что Ford Fiesta — более разумный вариант, на самом деле Fusion может оказаться лучшим автомобилем для вашего молодого водителя.
Киа Оптима
Если вы ищете разумный седан среднего размера, который также может стать первым автомобилем вашего подростка, Kia Optima — это то, что вам нужно. Он был доступен в четырех комплектациях, и даже в стандартной комплектации подросткам было чем наслаждаться.Optima предлагает плавную езду, с которой легко справиться.
Он также поставлялся с некоторыми приятными дополнениями, такими как звуковая система с 6 динамиками, аксессуары с полным электропитанием и зеркала с подогревом. Bluetooth был стандартным, что помогало сделать поездку в школу и из школы немного более оживленной. Родители же оценят мягкий 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л, стандартные противотуманные фары и отзывчивое рулевое управление.
Шевроле Малибу
Иногда подросткам нужно больше, чем просто симпатичная машина; они также хотят плавного обращения.Вот тут-то и пригодится Malibu. Он предлагает множество вариантов: от кабины, ориентированной на водителя, до множества настроек. У Malibu было четыре комплектаций на выбор, и все они были снабжены множеством функций.
Даже в базовой комплектации LS вы получите 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары и аксессуары с электроприводом. Bluetooth и звуковая система с шестью динамиками также входили в стандартную комплектацию. С двигателем 2,5 л ваш водитель-подросток должен расходовать около 29 миль на галлон вместе взятых.
Honda Civic
Ранее мы упоминали Fit, один из автомобилей, который любят подростки, но иногда вам нужно что-то побольше.Honda Civic отвечает всем требованиям, но обойдется вам немного дороже. Модель 2018 года оснащена усовершенствованными передними подушками безопасности, системой стабилизации автомобиля, контролем тяги, ABS, камерой заднего вида, предупреждением о лобовом столкновении и предупреждением о выезде с полосы движения.
Он также отличается отличным расходом топлива. Civic также занял первое место в своем классе по рейтингам безопасности от IIHS и NHTSA. Вы всегда можете сделать еще один шаг вперед с Accord, но это будет стоить вам намного дороже. В целом, Civic доступен по цене и надежен, что делает его отличным первым автомобилем для водителя-подростка.
Mazda CX-3
— цена: + 0 руб.
Часто, покупая подростков-водителей, вы можете упустить из виду кроссоверы, потому что они больше. Но рейтинги безопасности делают Mazda CX-3 лучшим выбором, особенно для водителей-подростков.
CX-3 лучше Sportage благодаря управляемости, обновленному интерьеру и лучшей подвеске. Что касается мер безопасности, он также оснащен автоматическим экстренным торможением. Есть также несколько опций, включая предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль.Как ни пукнут кроссоверы, CX-3 — отличный выбор.
Субару Аутбек
Outback известен как универсальный автомобиль, доступный и функциональный. А если вы живете там, где ваш подросток будет ездить в зимних условиях или по неровным дорогам, вы по достоинству оцените систему полного привода Subaru, которая входит в стандартную комплектацию Outback. Вы можете подобрать более старую модель по доступной цене.
Вашему водителю-подростку понравится просторный салон, в котором достаточно места сзади, чтобы бросить школьные принадлежности или спортивное снаряжение, но при этом достаточно места для нескольких друзей.Вам понравятся надежность, ценность и душевное спокойствие, которые дает ваш ребенок за руль этого автомобиля, который регулярно получает высокие оценки за безопасность.
Volkswagen Jetta
Если вы ищете доступный и экономичный автомобиль, которым будет интересно водить подростка, не ищите ничего, кроме Volkswagen Jetta. Jetta — одна из самых продаваемых моделей Volkswagen, и с ней ваш подросток получит удовольствие от некоторых шикарных обновлений и мощности 1,4-литрового турбонаддува, достаточной для того, чтобы вызвать улыбку на лице.
Хотя Jetta не самая яркая машина в мире, если ваш подросток не возражает против консервативного внешнего вида, вы можете найти подержанную модель с обновленным внутренним пакетом, который обеспечит классные бонусы, такие как обновленный информационно-развлекательный центр. и камера заднего вида. В конце концов, ваш подросток действительно заботится о преимуществах сиденья водителя за рулем.
Toyota Corolla Хэтчбек
Если у вас есть немного лишнего в автомобильном бюджете, вы наверняка поблагодарите вас за покупку нового хэтчбека Toyota Corolla.Хотя у этой модели более высокая цена, чем у некоторых других подержанных моделей в этом списке, купив своему подростку Corolla 2019 года или новее, вы можете быть уверены, что эта универсальная Toyota имеет много лет и много миль вождения. жизнь впереди.
Хэтчбек Corolla экономичен и, в зависимости от комплектации, оснащен множеством новейших наворотов, таких как адаптивный круиз-контроль и система помощи при удержании полосы движения. Благодаря новейшим технологиям вы будете чувствовать себя уверенно, передавая ключи, а ваш подросток будет чувствовать себя уверенно за рулем — беспроигрышный вариант для всех.
Хонда Аккорд
Honda Accord уже давно известен как надежный, легкий в управлении автомобиль с прочной репутацией в области безопасности и качества. В зависимости от года выпуска вы можете найти Accord в кузове седан или чуть более спортивное купе. Отличный универсальный автомобиль, он не повредит вашему кошельку и вашим глазам.
Accord имеет отличную экономию топлива, которая наверняка понравится публике, независимо от того, кто платит за бензин. В нем по-прежнему много бодрости и много места для загрузки. А если вы не хотите беспокоиться о поломках или дорогостоящем обслуживании, Accord — хороший выбор для автомобиля, в который ваш подросток может садиться и ездить изо дня в день без проблем.
Субару Кросстрек
Если вашему ребенку не терпится приобрести более крупный автомобиль, но вы еще не совсем готовы отдать ему предпочтение полноразмерного внедорожника, Subaru Crosstrek — отличный вариант для малолитражного внедорожника. Верный форме Subaru, он отличается отличной топливной экономичностью и обеспечивает плавность хода при просторном салоне и просторном багажнике.
Кроме того, Crosstrek имеет хороший дорожный просвет и мощную систему полного привода, которые являются отличным дополнением, если вы живете в сельской местности или ваш ребенок хочет съехать с тротуара во время своих приключений за рулем.Вам понравятся пятизвездочные рейтинги безопасности, а вашему водителю-подростку понравятся веселые цвета кузова этого универсального автомобиля.
Получите один из лучших автомобилей для своего водителя-подростка
Прежде чем покупать новую машину для нового водителя, изучите ее. Не покупайте что-то только потому, что это то, чего хочет ваш подросток. Убедитесь, что вы изучили рейтинги безопасности и общую надежность автомобиля. Стоит обратить внимание на стоимость владения автомобилем на протяжении всей жизни. Это поможет вам рассчитать сборы за обслуживание, топливо, страховку, регистрацию и другие сборы.Синяя книга Келли — еще один отличный источник информации о моделях автомобилей, ценах и вещах, на которые стоит обратить внимание.
В целом, после небольшого исследования и некоторого ожидания, вы можете хорошо провести время, покупая машины вместе со своим подростком. Обучение вождению — захватывающее время в их жизни, которое вы хотите, чтобы они запомнили на долгие годы. Пусть они начнут с правильного автомобиля, чтобы впереди долгие годы приключений.
7 сексуальных спортивных автомобилей для удовлетворения вашей жажды скорости
📸 Моника Симбьеда со своим Subaru WRX
Сексуальные спортивные автомобили — это не только для мальчиков.
Все больше и больше женщин садятся за руль, удовлетворяя свою жажду скорости. В конце концов, мы так же достойны острых ощущений и восторга от вождения автомобилей, которые привлекают внимание. Хотя мы никогда не рекомендовали превышение установленных законом пределов скорости, мы все же рекомендуем найти эти широко открытые шоссе с верхними пределами, чтобы по-настоящему открыть этих детей.
Связанный: 12 вещей, которые нужно любить в суперкаре NSX
Фотография: canva
Спортивные автомобили могут быть сексуальными, спортивными и даже практичными.
Хотя они не подходят для всех, они доставляют удовольствие многим. В некоторых есть только 2 места и ограниченное грузовое пространство. К счастью, автомобильные бренды признают, что спортивные автомобили могут переходить в более практичное использование. Вам не обязательно отказываться от заднего ряда или даже грузового пространства с некоторыми из рекомендуемых нами спортивных автомобилей.
📸Скотти Рейсс
Роскошные спортивные автомобили, которые вдохновляют
Скотти Рейсс, основатель «Путеводителя по автомобилям для девочек», описывает вождение роскошных спортивных автомобилей.Она говорит: «Дай пять, подними большие пальцы и взгляни от всех». Некоторые зададут вопросы, а другие дополнят вашу поездку. А другие женщины? Им НРАВИТСЯ видеть тебя в такой машине. Они воодушевлены. В конце концов, если ты видишь ее, ты можешь быть ею.
ACURA NSX 📸Скотти Рейсс
7 сексуальных спортивных автомобилей, которые удовлетворят вашу потребность в скорости
1. Acura NSX Supercar
Это потрясающее зрелище производится прямо здесь, в США. Он отлично справляется с поворотами с полным приводом и обеспечивает быстрое ускорение, когда вам это нужно.Он на удивление тихий и плотно прилегающий к корпусу, защищающий от ветра и шума дороги. Он также может похвастаться супер-роскошным интерьером с замшей из алькантары, кожей и углеродным волокном. Этот ребенок — инвестиция, хотя почти 200K со всеми прибамбасами. Начните экономить эти копейки, дамы.
LEXUS LC 500. 📸: Джилл Роббинс
2. 2020 Lexus LC 500
Этот автомобиль, безусловно, потрясает воображение. Вы можете себе представить, что это будет у вас на подъездной дорожке? Ваши соседи, скорее всего, упадут в обморок.Девушка-гид, Джилл Роббинс говорит, что она часто чувствовала себя недостаточно одетой, когда бегала по делам в этой красавице. У этого автомобиля есть роскошные черты от кончика до хвоста. Lexus LC 500 — от мягкого кожаного салона до супер-стильного экстерьера. Сделайте гламурное замедленное селфи в кабриолете.
Связано: 2020 LEXUS LC 500: РОСКОШЬ И СТИЛЬ ПОДНЯТЬ ВАШУ ЖИЗНЬ
2019 BMW M850I 📸Лейси Ли Эллиотт
3. BMW 850i Кабриолет
В 2019 году BMW вернула 8-ю серию, в том числе этот кабриолет, за который нужно умереть.Girl Guide, Лейси Ли Эллиотт, говорит: «Мне очень понравилось водить M850i. Благодаря совершенно новой стандартной адаптивной подвеске M, активному рулевому управлению и стабилизации крена M850i держит дорогу и каждый поворот на ней ». Кабриолет с откидным верхом и местом для 4 человек обладает впечатляющим крутящим моментом и мощностью, ожидаемыми от автомобиля BMW серии M. Благодаря элегантному дизайну вы, возможно, захотите впервые прокатиться в своем любимом маленьком черном платье. (По цене около 120 000 долларов)
Порше Тайкан. 📸Скотти Рейсс
4.Porsche Taycan 2020 — электрокар в центре внимания
Porche анонсировала электрический концептуальный автомобиль еще в 2015 году. Теперь Taycan захватывает дух. Не нужно чувствовать себя виноватым из-за этого выбора машины. Зарядившись до 60 миль всего за 5 минут, вы будете готовы к утренней поездке на работу еще до того, как допите чашку кофе. Начиная с 153000 долларов, единственное, что вы можете чувствовать вину, — это то, что ваш банковский счет попадает под удар. В противном случае вы внесете свой вклад в спасение планеты и по-прежнему будете выглядеть «плохой девочкой».”
2020 GR Supra 📸Toyota Media
5. Toyota Supra
Легендарная Toyota Supra наконец-то вернулась в модельный ряд бренда 2020 года. Мелкие детали взяты от Toyota, но то, что скрывается под капотом, является результатом совместной разработки с BMW. Вы уже видели один на шоссе? Это определенно головокружение. При базовой цене чуть ниже 50 000 эта модель обеспечивает спортивную роскошь по более разумной цене.
По теме: Спортивные автомобили шумят на автосалонах в этом году
Fiat Abarth 124 Spider.📸Эрика Мюллер
6. Fiat Abarth 124 Spider
Эрика Мюллер из A Girls Guide говорит: «В этом автомобиле нет недостатка в комфорте и технологиях, которые мы привыкли ожидать от автомобилей, построенных в 21 веке. Все важные вещи, такие как круиз-контроль и радиоуправление, у вас под рукой на рулевом колесе ». Модель 2019 года отметила 70-летие модели. Обладая мощностью 170 лошадиных сил и дифференциалом скольжения, этот стильный родстер легко держит дорогу и быстро преодолевает повороты.Это итальянское чудо, стоящее всего 38000 долларов, практически карманная мелочь по сравнению с роскошными моделями. LOL
Связанный: Fiat Abarth празднует свое 70-летие выпуском Abarth 124 Spider
2019 года
📸: Конни Питерс
7. 2019 Kia Stinger
Конни Питерс из A Girls Guide, ей очень понравилась управляемость и резкое ускорение Stinger. Она говорит: «Kia Stinger — это удивительно спортивный семейный автомобиль, и он отлично подходит, если вы ищете что-то более увлекательное для вождения.«При цене чуть менее 34000 долларов США это идеальный автомобиль, который позволяет легко реализовать идею спортивного автомобиля. Когда детей нет дома, вы можете перейти на одну из более роскошных моделей, указанных выше.
Связанный: ДОСТУПНЫЙ 4-ДВЕРНЫЙ СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ: KIA STINGER 2019 года
Не готовы к фиксации? Проверьте это на треке
Очень рекомендую прокатиться на тестовой трассе. У Porsche есть представительства в Калифорнии и Атланте. У BMW есть представительства в Калифорнии и Джорджии.Несколько месяцев назад мне пришлось опробовать некоторые красоты на Porsche Driving Experience, и это было потрясающе!
Пять самых популярных автомобилей для женщин
Мужчины и женщины имеют разные точки зрения по ряду тем, поэтому неудивительно, что тема автомобилей — одна из них. Более того, покупательские привычки, разделенные по половому признаку, обнаруживают заметные контрасты. Мужчины склонны ценить стиль и производительность, а не женские предпочтения в отношении безопасности, практичности и комфорта.
Мнения женщин об автомобилях, по сути, являются движущей силой большинства продаж автомобилей. По данным CJ Pony Parts, число лицензированных женщин на 1,4 миллиона больше, чем мужчин, статистика показывает, что женщины ответственны за 62% покупок новых автомобилей и влияют на 85% решений потребителей.
Какие 5 самых популярных автомобилей у женщин?
Исследование продолжительностью 2,75 года, проведенное исследовательской компанией в области автомобилестроения iSeeCars.com, дает исчерпывающее представление о покупательских привычках женщин.«Результаты были основаны на анализе 54 миллионов продаж автомобилей и более 500 000 запросов потребителей».
Запросы, сгруппированные по мужским и женским именам, показали, что «более 60% потенциальных покупателей составляли женщины». Женщины также платят в среднем 14 870 долларов за новую машину по сравнению с покупной ценой мужчин в 49 224 доллара.
5. Форд Фиеста
Fiesta, признанная победителем конкурса «Бюджетный автомобиль 2017» по версии журнала Women’s World Car of the Year, решает проблему практичности, столь важную для женщин-покупателей автомобилей.Базовая модель, оцененная в 13 273 доллара, новый Ford предлагает комфорт и изысканность по определенной цене.
Не стоит недооценивать этот малолитражный автомобиль 2019 года. Хотя Ford может и не выиграть соревнование по скорости, в 2014 году Ford внес некоторые изменения, представив трехцилиндровый EcoBoost.
1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 197 л.с. и 202 фунт-фут крутящего момента. Этот автомобиль готов взлететь на землю на своих 17-дюймовых колесах и шестиступенчатой механической коробке передач. В конце концов, женщины ищут полный пакет услуг.
4. Киа Форте
Владельцы Kia Forte — покупатели, которые заботятся о цене. Женщины составляют 55% компактного населения Kia.
Хотя доступность равносильна покупке нового компактного транспортного средства, водители Forte также готовы потратить дополнительные средства на средства безопасности и экологически чистый автомобиль.
U.S. News & World Report оценил компактность Kia на 9,5 из 10. Конфигурация с несколькими подушками безопасности в сочетании с тормозами с АБС на 4 колеса и антипробуксовочной системой создает пакет с учетом требований безопасности, который стоит изучить.Не говоря уже о том, что расход бензина Forte колеблется от заманчивых 27 миль на галлон в городе до 41 на шоссе.
Оберните пакет Forte 2019 за 17 770 долларов в элегантный внешний вид и вместительный дизайн интерьера, и станет ясно, как он занял первое место среди компактных автомобилей.
3. Volkswagen Beetle
Женщины предпочитают доступность и надежность, и именно поэтому Beetle попал в список самых популярных. Этот Volkswagen покупают на 56% больше женщин, чем мужчин, поэтому вопрос практичности важнее производительности является лидером.
Шестиступенчатая коробка передач Beetle 2019 года со средней скоростью 26 миль на галлон / город и 33 / шоссе обеспечивает повышенную маневренность. Варианты переключения включают автоматический спортивный режим или ручную коробку передач Tiptronic для дополнительного контроля. Кроме того, эта классика остается доступным вариантом с ценой в 20 800 долларов.
2. Nissan Versa
За менее чем 16 000 долларов и набор функций безопасности не секрет, почему Nissan Versa третьего поколения так популярен среди женщин. Стандартная механическая коробка передач также сохраняет свою популярность во всем мире.
Всегда знающий о технологиях, наиболее востребованных покупателями, Nissan включает в себя такие стандартные функции безопасности, как автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в дальнем свете.
1. Hyundai Tucson
Tucson 2019 предлагает некоторые косметические изменения стиля, а также стандартные функции безопасности. Apple CarPlay и Android Auto теперь включены в базовую модель по цене от 23 350 долларов.
Женщины составляют 59% владельцев этого небольшого кроссовера-внедорожника.Управляемость и комфорт занимают одно из первых мест в списке причин популярности Tucson.
Преобразовать деканьютон в килограмм-сила (даН в kgf):
С помощью этого калькулятора можно ввести значение для конвертации вместе с исходной единицей измерения, например, ‘935 деканьютон’. При этом можно использовать либо полное название единицы измерения, либо ее аббревиатуруНапример, ‘деканьютон’ или ‘даН’. После ввода единицы измерения, которую требуется преобразовать, калькулятор определяет ее категорию, в данном случае ‘Сила’. После этого он преобразует введенное значение во все соответствующие единицы измерения, которые ему известны. В списке результатов вы, несомненно, найдете нужное вам преобразованное значение. Как вариант, преобразуемое значение можно ввести следующим образом: ’98 даН в kgf‘ или ’58 даН сколько kgf‘ или ’47 деканьютон -> килограмм-сила‘ или ’35 даН = kgf‘ или ’15 деканьютон в kgf‘ или ’53 даН в килограмм-сила‘ или ’15 деканьютон сколько килограмм-сила‘.3’. Объединенные таким образом единицы измерения, естественно, должны соответствовать друг другу и иметь смысл в заданной комбинации.
Если поставить флажок рядом с опцией ‘Числа в научной записи’, то ответ будет представлен в виде экспоненциальной функции. Например, 1,975 308 624 × 10 20 . В этой форме представление числа разделяется на экспоненту, здесь 20, и фактическое число, здесь 1,975 308 624. В устройствах, которые обладают ограниченными возможностями отображения чисел (например, карманные калькуляторы), также используется способ записи чисел 1,975 308 624 E+20. В частности, он упрощает просмотр очень больших и очень маленьких чисел. Если в этой ячейке не установлен флажок, то результат отображается с использованием обычного способа записи чисел. В приведенном выше примере он будет выглядеть следующим образом: 197 530 862 400 000 000 000. Независимо от представления результата, максимальная точность этого калькулятора равна 14 знакам после запятой. Такой точности должно хватить для большинства целей.
Сколько килограмм-сила в 1 деканьютон?
1 деканьютон [даН] = 1,019 716 212 977 9 килограмм-сила [kgf] — Калькулятор измерений, который, среди прочего, может использоваться для преобразования деканьютон в килограмм-сила.
Источник
Фунт сила в Килограмм сила
Конвертировать из Фунт сила в Килограмм сила. Введите сумму, которую вы хотите конвертировать и нажмите кнопку конвертировать.
1 Фунт сила = 0.4536 Килограмм сила
10 Фунт сила = 4.5359 Килограмм сила
2500 Фунт сила = 1133.98 Килограмм сила
2 Фунт сила = 0.9072 Килограмм сила
20 Фунт сила = 9.0718 Килограмм сила
5000 Фунт сила = 2267.96 Килограмм сила
3 Фунт сила = 1.3608 Килограмм сила
30 Фунт сила = 13.6078 Килограмм сила
10000 Фунт сила = 4535.92 Килограмм сила
4 Фунт сила = 1.8144 Килограмм сила
40 Фунт сила = 18.1437 Килограмм сила
25000 Фунт сила = 11339.81 Килограмм сила
5 Фунт сила = 2.268 Килограмм сила
50 Фунт сила = 22.6796 Килограмм сила
50000 Фунт сила = 22679.62 Килограмм сила
6 Фунт сила = 2.7216 Килограмм сила
100 Фунт сила = 45.3592 Килограмм сила
100000 Фунт сила = 45359.24 Килограмм сила
7 Фунт сила = 3.1751 Килограмм сила
250 Фунт сила = 113.4 Килограмм сила
250000 Фунт сила = 113398.09 Килограмм сила
8 Фунт сила = 3.6287 Килограмм сила
500 Фунт сила = 226.8 Килограмм сила
500000 Фунт сила = 226796.19 Килограмм сила
9 Фунт сила = 4.0823 Килограмм сила
1000 Фунт сила = 453.59 Килограмм сила
1000000 Фунт сила = 453592.37 Килограмм сила
Встроить этот конвертер вашу страницу или в блог, скопировав следующий код HTML:
Источник
Ньютонов в Килограмм сила
Конвертировать из Ньютонов в Килограмм сила. Введите сумму, которую вы хотите конвертировать и нажмите кнопку конвертировать.
1 Ньютонов = 0.102 Килограмм сила
10 Ньютонов = 1.0197 Килограмм сила
2500 Ньютонов = 254.93 Килограмм сила
2 Ньютонов = 0.2039 Килограмм сила
20 Ньютонов = 2.0394 Килограмм сила
5000 Ньютонов = 509.86 Килограмм сила
3 Ньютонов = 0.3059 Килограмм сила
30 Ньютонов = 3.0591 Килограмм сила
10000 Ньютонов = 1019.72 Килограмм сила
4 Ньютонов = 0.4079 Килограмм сила
40 Ньютонов = 4.0789 Килограмм сила
25000 Ньютонов = 2549.29 Килограмм сила
5 Ньютонов = 0.5099 Килограмм сила
50 Ньютонов = 5.0986 Килограмм сила
50000 Ньютонов = 5098.58 Килограмм сила
6 Ньютонов = 0.6118 Килограмм сила
100 Ньютонов = 10.1972 Килограмм сила
100000 Ньютонов = 10197.16 Килограмм сила
7 Ньютонов = 0.7138 Килограмм сила
250 Ньютонов = 25.4929 Килограмм сила
250000 Ньютонов = 25492.91 Килограмм сила
8 Ньютонов = 0.8158 Килограмм сила
500 Ньютонов = 50.9858 Килограмм сила
500000 Ньютонов = 50985.81 Килограмм сила
9 Ньютонов = 0.9177 Килограмм сила
1000 Ньютонов = 101.97 Килограмм сила
1000000 Ньютонов = 101971.62 Килограмм сила
Встроить этот конвертер вашу страницу или в блог, скопировав следующий код HTML:
Источник
Масса, давление, сила
Определения и расчеты даются в соответствии с международной системой единиц (SI).
Масса (следует понимать количество материала) 1 кг на земле обладает силой тяжести 1 кгс.
Согласно основному закону Ньютона:
Р = m • а
где, сила = масса • ускорение кг • м / с 2
Согласно прежней системе измерений земное ускорение g принималось за общее ускорение а:
F = m • g
1 кгс = 1 кг • 9,81 м / с 2 = 9,81 м • кг / с2
По международной системе SI сила F измеряется в ньютонах (H).
1 H = 1 кг • 1 м / с
2 = 1 кг • м / с 2
Таким образом
1 кгс = 9,81 H
Практически достаточно формулы
1 кгс = 10 H = 1 дан
Давление является одной из самых важных величин гидравлики. Его следует определить как силу, действующую на единицу поверхности.
P = F / A
где Р, давление в барах F, сила в ньютонах A, площадь в см 2
Раньше давление измерялось в кгс /см 2
1 кгс / см
2 = 1 ат. (1 атмосфера)
В настоящее время в качестве единицы измерения силы применяется ньютон (Н). Таким образом получим:
1 бар = 10 Н / см
2 = 1 дан / см 2 1 бар = 1,02 кгс / см 2 1 кгс / см 2 = 0,98 бар
Подставив в уравнение основные единицы силы (Н) и площади (м 2) мы получим единицу измерения давления паскаль (Па)
1 Па = 1 Н / м
2
Поскольку при применении единицы давления «паскаль» получаются большие цифровые значения, ее заменяют бар
1 бар = 100 000 Па
В качестве единицы измерения давления встречается еще и пси (фунт силы, на дюйм поверхности)
1 бар = 14,5 рsi
Пояснение: эта единица измерения в международной системе единиц SI отсутствует. Под давлением в барах по системе SI следует понимать абсолютное давление.
Для лучшего представления материала обратитесь к представленному рисунку.
Как правило, в гидравлике рабочее давление обозначается буквой р. При этом имеется в виду избыточное давлени
даН | Russian to English
даН
деканьютон
Explanation: Здравствуйте, уважаемые! Объясните, плиз, что за единица измерения такая — даН и что она измеряет. Спасибо.
Re: Единица измерения даН Автор: Юрий Сорокин Дата: 28-10-2002 20:29
деканьютон, 1 даН = 10 Ньютонов. измеряется сила (в т.ч. сила тяги)
КАРКАС КРЕПЧАЛ. Архив журнала «За … … * g — ускорение свободного падения 9,8 м/с2. *** 1 даН.м (деканьютон на метр) = Н.м. -AdRiver-. arch.zr.ru/articles/52_06_2002.html — 60k — Cached — Similar pages
.:: АвиаПорт.Ру: Конференции … Автор: Юрий Сорокин Дата: 28-10-2002 20:29 деканьютон, 1 даН = 10 Ньютонов. измеряется сила (в т.ч. … www.aviaport.ru/ conferences/read.php?f=6&i=343&t=343 — 11k — Cached — Similar pages
[PDF] КОНТРОЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ … File Format: PDF/Adobe Acrobat — View as HTML … иное. Моменты затяжки выражены в декаНьютон на метр (даН.м). Значения давлений … www.renaultfaq.ru/download/CVR-M.pdf — Similar pages
[PDF] KUDU PROGRESSING CAVITY PUMP SYSTEMS FOR OIL WELLS File Format: PDF/Adobe Acrobat — View as HTML … см, см 3 баррель (bbl) Сила (вес) Ньютон, Н килограмм, кг деканьютон, даН 1 килограмм= 0,981 даН
————————————————— Note added at 25 mins (2004-05-15 09:05:39 GMT) —————————————————
Multitran proposes:
деканьютон сущ. нефт.газ. decanewton (> 1 кгс)
And some sites give \»DaN\» as the abbreviation:
[PDF] MICROMETER ADJUSTMENT TORQUE WRENCHES File Format: PDF/Adobe Acrobat — View as HTML … 1m/kg lin-oz lin-lb lft-lb 1 10 1000 10000 98 9810 7.06 112.9 1355 mN/m millinewton-metre cN/m centinewton- metre N/m newton- metre daN/m decanewton- metre cm … www.drapertools.com/draper/external/34570ins.pdf — Similar pages
AnTech AS — Omregningsfaktorer … Newton : N 10E -5 N # 9.80665 N = 0,980665 DaN 4.44822 N 1 DaN (decaNewton) 1 DaN (decaNewton). N = kg/(ms 2 ) dyn = g/(cms 2 ). TRYKK (P) … www.antech.no/omregning.html — 15k
Усилие дан что это
В описании лотков есть параметр daN, но нигде не написано, что это такое. Похоже на Ньютоны, но какие-то то ли динамические, то ли какая-то специальная размерность. Нельзя ли перевести это в понятные термины, килограммы, например?
Это просто деканьютоны, единицы измерения силы. 1 daN = 10 N = 10 Н. Никаких подвохов тут нет, так обычно выражается максимальное усилие, которое можно прикладывать к той или иной конструкции, например, к лотку. Проще, конечно, было бы выражать эти величины в обычных ньютонах, но тут есть историческая традиция. Раньше довольно широко использовалась система единиц МКГСС, в ней фигурировала другая единица измерения силы – килограмм-сила (кгс, kgf). 1 кгс = 9,80665 Н, то есть приблизительно один деканьютон.
ньютон
Н, N
Величина
сила
Система
СИ
Тип
производная
Ньютон — производная единица. Исходя из второго закона Ньютона она определяется как сила, изменяющая за 1 секунду скорость тела массой 1 кг на 1 м/с в направлении действия силы. Таким образом, 1 Н = 1 кг·м/с 2 .
В соответствии с общими правилами СИ, касающимися производных единиц, названных по имени учёных, наименование единицы ньютон пишется со строчной буквы, а её обозначение — с заглавной. Такое написание обозначения сохраняется и в обозначениях других производных единиц, образованных с использованием ньютона. Например, обозначение единицы момента силы ньютон-метр записывается как Н·м.
Содержание
История [ править | править код ]
Определение единицы силы, как силы, придающей телу с массой 1 килограмм ускорение в 1 метр в секунду за секунду, было принято для системы единиц МКС Международным комитетом мер и весов (МКМВ) в 1946 году. В 1948 году IX Генеральная конференция по мерам и весам (ГКМВ) ратифицировала данное решение МКМВ и утвердила для этой единицы наименование «ньютон». В Международной системе единиц (СИ) ньютон стал использоваться с момента её принятия XI ГКМВ в 1960 году [1] [2] .
Единица названа в честь английского физика Исаака Ньютона, открывшего законы движения и связавшего понятия силы, массы и ускорения. В своих работах, однако, Исаак Ньютон не вводил единиц измерения силы и рассматривал её как абстрактное явление. [3] Измерять силу в ньютонах стали спустя более чем два века после смерти великого учёного, когда была принята система СИ.
Связь с другими единицами [ править | править код ]
С другими единицами измерения силы ньютон связывают следующие выражения:
1 Н = 10 5 дин.
1 Н ≈ 0,10197162 кгс.
1 Н = 10 −3 стен.
1 Н ≈ 8,262619⋅10 −45 Fp.
1 Н ≈ 0,224808943 lbf[en] .
1 Н ≈ 7,233013851 pdl[en] .
Кратные и дольные единицы [ править | править код ]
Десятичные кратные и дольные единицы образуют с помощью стандартных приставок СИ.
Wikimedia Foundation . 2010 .
Смотреть что такое «Ньютон (единица измерения)» в других словарях:
Ньютон (единица) — Ньютон (обозначение: Н, N) единица измерения силы в системе СИ. 1 ньютон равен силе, сообщающей телу массой 1 кг ускорение 1 м/с² в направлении действия силы. Таким образом, 1 Н = 1 кг·м/с². Единица названа в честь английского физика Исаака… … Википедия
Единица измерения Сименс — Сименс (обозначение: См, S) единица измерения электрической проводимости в системе СИ, величина обратная ому. До Второй мировой войны (в СССР до 1960 х годов) сименсом называлась единица электрического сопротивления, соответсвующая сопротивлению … Википедия
Тесла (единица измерения) — У этого термина существуют и другие значения, см. Тесла. Тесла (русское обозначение: Тл; международное обозначение: T) единица измерения индукции магнитного поля в Международной системе единиц (СИ), численно равная индукции такого… … Википедия
Зиверт (единица измерения) — Зиверт (обозначение: Зв, Sv) единица измерения эффективной и эквивалентной доз ионизирующего излучения в Международной системе единиц (СИ), используется с 1979 г. 1 зиверт это количество энергии, поглощённое килограммом… … Википедия
Беккерель (единица измерения) — У этого термина существуют и другие значения, см. Беккерель. Беккерель (обозначение: Бк, Bq) единица измерения активности радиоактивного источника в Международной системе единиц (СИ). Один беккерель определяется как активность источника, в… … Википедия
Сименс (единица измерения) — У этого термина существуют и другие значения, см. Сименс. Сименс (русское обозначение: См; международное обозначение: S) единица измерения электрической проводимости в Международной системе единиц (СИ), величина обратная ому. Через другие… … Википедия
Паскаль (единица измерения) — У этого термина существуют и другие значения, см. Паскаль (значения). Паскаль (обозначение: Па, международное: Pa) единица измерения давления (механического напряжения) в Международной системе единиц (СИ). Паскаль равен давлению… … Википедия
Грей (единица измерения) — У этого термина существуют и другие значения, см. Грей. Грей (обозначение: Гр, Gy) единица измерения поглощённой дозы ионизирующего излучения в Международной системе единиц (СИ). Поглощённая доза равна одному грею, если в результате… … Википедия
Вебер (единица измерения) — У этого термина существуют и другие значения, см. Вебер. Вебер (обозначение: Вб, Wb) единица измерения магнитного потока в системе СИ. По определению, изменение магнитного потока через замкнутый контур со скоростью один вебер в секунду наводит в… … Википедия
Генри (единица измерения) — У этого термина существуют и другие значения, см.), дужки та π (pi) — це все дозволено на цьому етапі.
Зі списку оберіть одиницю виміру, що відповідає значенню, яке потрібно конвертувати, в даному випадку це ‘кілогра́м-си́ла [кгс]’.
Наостанок оберіть одиницю виміру, до якої потрібно конвертувати обране значення, в даному випадку це ‘деканьютон [даН]’.
Потім, коли з’являється результат, залишається можливість округлення його до певної кількості знаків після коми, коли це має сенс.
За допомогою цього калькулятора можна ввести значення, яке потрібно конвертувати, разом з оригінальною одиницею вимірювання; наприклад, ‘536 кілогра́м-си́ла’. При цьому можна використовувати повну назву одиниці або її абревіатуруяк приклад: ‘кілогра́м-си́ла’ або ‘кгс’. Потім калькулятор визначає категорію одиниці виміру, яку потрібно конвертувати, в даному випадку це ‘Сила’. Після цього він конвертує введене значення у всі відомі йому відповідні одиниці. У отриманому списку ви обов’язково знайдете конверсію, яку ви спочатку шукали. В якості альтернативи, значення, яке потрібно конвертувати, можна ввести наступним чином: ’90 кгс в даН‘ або ’36 кгс до даН‘ або ‘9 кілогра́м-си́ла -> деканьютон‘ або ’44 кгс = даН‘ або ’13 кілогра́м-си́ла в даН‘ або ’77 кгс в деканьютон‘ або ’82 кілогра́м-си́ла до деканьютон‘. Для цієї альтернативи калькулятор також відражу визначає в яку одиницю конкретно потрібно конвертувати початкове значення. Незалежно від того, яку з цих можливостей ви використовуєте, він зберігає громіздкий пошук відповідного списку в довгих списках вибору з безліччю категорій та підтримуваних одиниць. Все це калькулятор робить за нас за долю секунди.
Крім того, калькулятор дозволяє використовувати математичні вирази. В результаті, можна не тільки порахувати числа між собою, наприклад, ‘(86 * 99) кгс’. Але різні одиниці вимірювання можуть бути з’єднані між собою безпосередньо в конверсії.3′. Одиниці виміру, об’єднані таким чином, природно, повинні збігатися і мати сенс у даній комбінації.
Якщо галочку було розміщено поруч з ‘Числа в науковій нотації ‘, то відповідь буде виглядати як експонентна. Наприклад, 1,649 797 515 851 ×1025. Для цієї форми представлення число буде сегментовано на експоненту, тут 25 і фактичне число, тут 1,649 797 515 851. Для пристроїв, на яких обмежені можливості для відображення чисел, наприклад, кишенькові калькулятори, числа також можна записати як 1,649 797 515 851 E+25. Зокрема, легше читати дуже великі та дуже малі числа. Якщо галочку не було розміщено на цьому етапі, то результат відображається звичайним способом написання чисел. У наведеному вище прикладі він виглядатиме так: 16 497 975 158 510 000 000 000 000. Незалежно від представлення результатів, максимальна точність цього калькулятора становить 14 знаків. Цієї точності має бути достатньо для більшості програм.
Разрывная нагрузка — это… Что такое Разрывная нагрузка?
Разрывная нагрузка
наибольшее усилие, испытываемое волокном, пряжей или пробным образцом текстильного полотна к моменту разрыва; одна из характеристик механических свойств материала при растяжении до полного разрушения. Единица измерения ньютон (Н), сантиньютон (сН), деканьютон (даН) или грамм-сила (гс), килограмм-сила (кгс).
Смотреть что такое «Разрывная нагрузка» в других словарях:
разрывная нагрузка — 3.1 разрывная нагрузка: Максимальное усилие, выдерживаемое штапельным волокном или элементарной нитью жгута при испытании на растяжение до разрыва. Источник: ГОСТ 10213.2 2002: Волокно штапельное и жгут химические. Методы определения разрывной… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
разрывная нагрузка — nutraukimo apkrova statusas T sritis fizika atitikmenys: angl. breaking load vok. Bruchbelastung, f; Bruchlast, f rus. нагрузка при разрыве, f; разрывающая нагрузка, f; разрывная нагрузка, f pranc. charge de rupture, f … Fizikos terminų žodynas
разрывная нагрузка — rus разрывная нагрузка (ж) eng breaking load fra charge (f) de rupture deu Bruchlast (f) spa carga (f) de ruptura, resistencia (f) a la ruptura … Безопасность и гигиена труда. Перевод на английский, французский, немецкий, испанский языки
разрывная нагрузка, отнесенная к ширине — кН/м Максимальная сила, зафиксированная при испытании пробы определенной ширины, отнесенная к ширине материала. [ГОСТ Р 53225 2008] Тематики материалы геотекстильные EN tensile stress at yield point FR contrainte traction au seuil d ècoulement … Справочник технического переводчика
Разрывная нагрузка при разрыве — Р Максимальное усилие, выдерживаемое волокном Источник: ГОСТ 16009 70: Волокно и жгут химические. Метод определения разрывной нагрузки при разрыве петлей … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
разрывная нагрузка в мокром состоянии — 3.2 разрывная нагрузка в мокром состоянии: Максимальное усилие, выдерживаемое штапельным волокном или элементарной нитью жгута при испытании на растяжение в мокром состоянии до разрыва. Источник: ГОСТ 10213.2 2002: Волокно штапельное и жгут… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
удельная разрывная нагрузка — 3.3 удельная разрывная нагрузка: Отношение разрывной нагрузки штапельного волокна или элементарной нити жгута к фактической линейной плотности. Источник: ГОСТ 10213.2 2002: Волокно штапельное и жгут химические. Методы определения разрывной… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
удельная разрывная нагрузка в мокром состоянии — 3.4 удельная разрывная нагрузка в мокром состоянии: Отношение разрывной нагрузки штапельного волокна или элементарной нити жгута в мокром состоянии к фактической линейной плотности. Источник: ГОСТ 10213.2 2002: Волокно штапельное и жгут… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Удельная разрывная нагрузка при — р Отношение разрывной нагрузки волокна при Источник: ГОСТ 16009 70: Волокно и жгут химические. Метод определения разрывной нагрузки при разрыве петлей … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
нагрузка при разрыве — nutraukimo apkrova statusas T sritis fizika atitikmenys: angl. breaking load vok. Bruchbelastung, f; Bruchlast, f rus. нагрузка при разрыве, f; разрывающая нагрузка, f; разрывная нагрузка, f pranc. charge de rupture, f … Fizikos terminų žodynas
Веревка и канат Дан-Лайн, веревка, нитка и шнур капрон, канат ПАТ (Южно-Сахалинск)
Компания «Универсал + » расширяет ассортимент!
Теперь в наличии:
Веревка Дан Лайн (полиэтиленовая) д.6мм, вес бухты 6 кг, разрывная нагрузка 375 кгс.
Веревка капрон.(полиамид, ) д.5мм, вес бух.5,6 кг, разрывная нагрузка 550 кгс
Веревка капрон.(полиамид.) д.6 мм, вес бухты 8,7кг, разрывная нагрузка 1250 кгс.
Веревка капрон.(полиамид) д 3,1мм, сред.масса бух.7кг, разрыв 400кгс, масса 1п/м 5,6гр
Веревка капрон.(полиамид), д 4мм, сред. масса бух.5,3кг, разрыв 370кгс, масса 1п/м 9,7 гр
Канат Дан-Лайн (полипропилен.)д.8мм, линейная плотн.30 ктекс, разрыв.1172,5, сред.вес бух. 12,4кг
Канат Дан-Лайн (полипропилен) д. 24мм, линейная плотн. 274 ктекс. разрыв 9049,0, сред вес бух.54 кг
Канат Дан-Лайн (полипропилен) д.10мм, линейная плонт.45 ктекс, разрыв 1784,3,сред.вес бух.14,5кг
Канат ПАТ(полиамид.) д 8(25)мм, линейная плотн.40 ктекс, разрыв 1346,6, сред. вес бухты 17,5
Канат ПАТ(полиамид) д.10(30)мм, линейная плотн.62 ктекс, разрыв 2294,1, средний вес бух.18,6 кг
Канат ПАТ(полиамид) д.40(125)мм, линейная плотн.990 ктекс, разрыв 25972,8, сред вес бух.202,3 кг
Нитка капрон.187*12(полиамид.рыболовная крученая), д.2,5мм, разрыв.128кгс, масс1км 2740гр
Нитка капрон.187*3 (полиамид. рыболовная крученая), д 1,2 мм, разрыв, 33 кгс, масса 1км 640гр
Нитка капрон.187*6 (полиамид, рыболовная крученая), д 1,8мм, разрыв. 66 кгс, масса 1км1310гр
Нитка капрон.187*9 (полиамид. рыболовная крученая), д 2,2 мм,разрыв.99 кгс, масса 1км 1950 гр
Шнур капроновый д 6мм (полиамид.)
Шнур капрон. 8мм (плетен.полиамидный с серд.ечником, разрывная 790 кгс
Шнур ПА 6 мм (с сердечником, разрыв. 420кгс, масса 1п/м19,5 гр
Перевести деканьютон [даН] в килограмм-сила [кгс] • Конвертер силы • Обычные преобразователи единиц • Компактный калькулятор • Онлайн-конвертеры единиц
Конвертер длины и расстоянияМассовый преобразовательКонвертер сухого объема и общих измерений при варке Конвертер модулейПреобразователь энергии и работыПреобразователь мощностиПреобразователь силыКонвертер времениЛинейный преобразователь скорости и скоростиКонвертер углаКонвертер топливной эффективности, расхода топлива и экономии топливаКонвертер чиселПреобразователь единиц информации и хранения данныхКурсы обмена валютКонвертер женской одежды и размеров обувиКонвертер мужской одежды и размеров обувиКонвертер угловой скорости и удельной скорости вращенияКонвертер угловой скорости и удельной скорости вращения Преобразователь момента инерции Преобразователь момента силы преобразователь крутящего момента Преобразователь удельной энергии, теплоты сгорания (на массу) Конвертер удельной энергии, теплоты сгорания Конвертер температурного интервалаПреобразователь коэффициента теплового расширенияКонвертер термического сопротивленияКонвертер теплопроводностиКонвертер удельной теплоемкостиПлотность тепла, плотность пожарной нагрузкиКонвертер плотности потока теплаКонвертер коэффициентов теплопередачиКонвертер объёмного расходаПреобразователь массового расходаМолярный расход раствора в конвертере массового потока Конвертер массового потока ) Конвертер вязкостиКинематический преобразователь вязкостиПреобразователь поверхностного натяженияПроницаемость, проницаемость, проницаемость водяного параКонвертер скорости передачи водяных паровКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофонаКонвертер уровня звукового давления (SPL )Конвертер уровня звукового давления с выбираемым эталонным давлениемКонвертер яркостиПреобразователь световой интенсивности и световой потокПреобразователь разрешения цифрового изображения Конвертер фокусного расстояния Оптическая сила (диоптрия) ) в увеличение (X) преобразовательПреобразователь электрического зарядаЛинейный преобразователь плотности зарядаПреобразователь поверхностной плотности зарядаПреобразователь объёмной плотности зарядаПреобразователь электрического токаЛинейный преобразователь плотности токаПреобразователь плотности поверхностного токаПреобразователь напряженности электрического поляПреобразователь электрического потенциала и напряженияПреобразователь электрического сопротивленияПреобразователь удельного электрического сопротивленияПреобразователь электрической проводимости Уровни в дБмВт, дБВ, ваттах и других единицах измеренияПреобразователь магнитодвижущей силыПреобразователь напряженности магнитного поляПреобразователь магнитного потокаПреобразователь плотности магнитного потокаМощность поглощенной дозы излучения, Конвертер мощности суммарной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность.Преобразователь радиоактивного распада Преобразователь радиационного воздействияРадиация. Конвертер поглощенной дозы Конвертер метрических префиксов Конвертер передачи данных Конвертер единиц типографии и цифровой визуализации Конвертер единиц измерения объема древесины Калькулятор молярной массы Периодическая таблица
На этого серфера действуют три силы, которые находятся в динамическом равновесии: сила тяжести, подъемная сила и сопротивление
Обзор
Физика определяет силу как влияние, изменяющее движение тела, будь то внешнее движение или движение внутри тела, например изменение его формы.Например, когда камень выпускается, он падает, потому что его притягивает сила тяжести Земли. Во время удара он сгибает травинки, на которые падает — сила веса камня заставляет их двигаться и менять свою форму.
Сила — это вектор, то есть у нее есть направление. Когда несколько сил действуют на объект и тянут его в разных направлениях, эти силы могут находиться в равновесии, что означает, что их векторная сумма равна нулю. В этом случае объект будет покоиться.Камень из предыдущего примера может катиться после удара о землю, но в конце концов остановится. Сила тяжести все еще тянет его вниз, но в то же время нормальная сила или сила реакции земли толкает камень вверх. Итоговая сумма этих сил равна нулю, они находятся в равновесии, и камень не движется.
В системе СИ единицей силы является ньютон. Один ньютон соответствует чистой силе, которая ускоряет объект массой один килограмм на один метр в секунду в квадрате.
Equilibrium
Одним из первых ученых, исследовавших силы и создавших модель их взаимодействия с материей во Вселенной, был Аристотель. Согласно его модели, если итоговая векторная сумма сил, действующих на объект, равна нулю, силы находятся в состоянии равновесия, а объект неподвижен. Позднее эта модель была скорректирована, чтобы включить объекты, движущиеся с постоянной скоростью, когда силы находятся в равновесии. Этот тип равновесия называется динамическим равновесием, а равновесие с неподвижным объектом называется статическим равновесием.
Основные силы во Вселенной
Силы в природе заставляют объекты двигаться или оставаться на месте. В природе есть четыре фундаментальных силы: сильная, электромагнитная, слабая и гравитационная. Все остальные силы являются подмножествами этих четырех. В отличие от электрических и гравитационных сил, сильные и слабые силы влияют на вещество только на ядерном уровне. Они не работают на больших расстояниях.
Сильная сила
Сильная сила — самая сильная из четырех сил.Он действует на элементы ядра атома, удерживая нейтроны и протоны вместе. Эта сила переносится глюонами и связывает кварки вместе с образованием более крупных частиц. Кварки образуют нейтроны, протоны и другие более крупные частицы. Глюоны — это более мелкие элементарные частицы, которые не имеют субструктуры и перемещаются между кварками как носители силы. Движение глюонов создает сильное взаимодействие между кварками. Это сила, из которой состоит материя Вселенной.
Электромагнитная сила
Трансформаторы полюсного типа в Киото, Япония
Электромагнитная сила — вторая по силе сила.Это взаимодействие между частицами с противоположными или одинаковыми электрическими зарядами. Когда две частицы имеют одинаковый заряд, то есть обе положительные или отрицательные, они отталкиваются друг от друга. Если, с другой стороны, у них противоположный заряд, где один положительный, а другой отрицательный, они притягиваются друг к другу. Это движение частиц, которые отталкиваются или притягиваются к другим частицам, и есть электричество — физическое явление, которое мы используем в нашей повседневной жизни и в большинстве технологий.
Электромагнитная сила может учитывать химические реакции, свет и электричество, а также взаимодействия между молекулами, атомами и электронами. Эти взаимодействия между частицами ответственны за формы, которые твердые объекты принимают в мире. Электромагнитная сила предотвращает проникновение двух твердых объектов друг в друга, потому что электроны одного объекта отталкивают электроны одного и того же заряда другого объекта. Исторически электрические и магнитные силы рассматривались как отдельные влияния, но в конце концов было обнаружено, что они связаны.Большинство объектов имеют нейтральный заряд, но можно изменить заряд объекта, потерев два объекта друг о друга. Электроны будут перемещаться между двумя материалами, притягиваясь к противоположно заряженным электронам в другом материале. Это оставит больше электронов с одинаковым зарядом на поверхности каждого объекта, тем самым изменив доминирующий заряд объекта в целом. Например, если протереть волосы свитером, а затем приподнять свитер, волосы встанут дыбом и будут «следовать» за свитером.Это связано с тем, что электроны на поверхности волос больше притягиваются к атомам на поверхности свитера, чем электроны на поверхности свитера притягиваются к атомам на поверхности волос. Волосы или другие аналогично заряженные предметы также будут притягиваться к нейтрально заряженным поверхностям.
Weak Force
Слабая сила слабее электромагнитной. Точно так же, как глюоны несут сильную силу, бозоны W и Z несут слабую силу. Это элементарные частицы, которые испускаются или поглощаются.W-бозоны облегчают процесс радиоактивного распада, в то время как Z-бозоны не влияют на частицы, с которыми они соприкасаются, кроме передачи импульса. Углеродное датирование, процесс определения возраста органического вещества, возможно из-за слабого взаимодействия. Он используется для определения возраста исторических артефактов и основан на оценке распада углерода, присутствующего в этом органическом веществе.
Гравитационная сила
Озеро Онтарио. Миссиссога (Канада). Звездная ночь
Гравитационная сила — самая слабая из четырех.Он удерживает астрономические объекты на своих позициях во Вселенной, отвечает за приливы и заставляет объекты падать на землю при выпуске. Это сила, которая действует на объекты, притягивая их друг к другу. Сила этого притяжения увеличивается с массой объекта. Считается, что, как и другие силы, его опосредуют частицы, гравитоны, но эти частицы еще не обнаружены. Гравитация влияет на движение астрономических объектов, и движение может быть вычислено на основе массы окружающих объектов.Эта зависимость позволила ученым предсказать существование Нептуна, наблюдая за движением Урана до того, как Нептун был замечен в телескоп. Это произошло потому, что движение Урана несовместимо с его предсказанным движением, основанным на астрономических объектах, известных в то время, поэтому ученые пришли к выводу, что другая планета, еще невидимая, должна влиять на ее модели движения.
Согласно теории относительности, гравитация также изменяет пространственно-временной континуум, четырехмерное пространство, в котором существует все, включая людей.Согласно этой теории, кривизна пространства-времени увеличивается с массой, и из-за этого ее легче заметить с объектами размером с планеты или больше по массе. Эта кривизна была доказана экспериментально, и ее можно увидеть при сравнении двух синхронизированных часов, где один неподвижен, а другой движется на значительное расстояние вдоль тела с большой массой. Например, если часы перемещаются по орбите Земли, как в эксперименте Хафеле – Китинга, то время, которое они показывают, будет отстать от стационарных часов, потому что кривизна пространства-времени заставляет время идти медленнее для движущихся часов.
Сила тяжести заставляет объекты ускоряться при падении на другой объект, и это заметно, когда разница в массе между ними велика. Это ускорение можно рассчитать на основе массы объектов. Для объектов, падающих на Землю, это около 9,8 метра в секунду в квадрате.
Приливы
Морские скалы
Приливы являются примерами действия силы тяжести. Они вызваны гравитационными силами Луны, Солнца и Земли.В отличие от твердых предметов вода может легко менять форму, когда на нее действуют силы. Поэтому, когда на Землю действуют гравитационные силы Луны и Солнца, поверхность земли не притягивается этими силами в такой степени, как вода. Луна и Солнце движутся по небу, а вода на Земле следует за ними, вызывая приливы. Силы, действующие на воду, называются приливными силами; они представляют собой различные гравитационные силы. Луна, находящаяся ближе к Земле, имеет более сильную приливную силу по сравнению с Солнцем.Когда приливные силы Солнца и Луны действуют в одном направлении, прилив является самым сильным и называется весенним приливом. Когда эти две силы противостоят, прилив самый слабый и называется приливом.
Приливы случаются с разной частотой в зависимости от географической области. Поскольку гравитация Луны и Солнца притягивает как воду, так и всю планету Земля, в некоторых областях приливы возникают, когда сила гравитации тянет воду и Землю в одном или разных направлениях.В этом случае пара приливов и отливов происходит дважды за один день. В некоторых регионах это происходит только один раз в день. Характер приливов и отливов на побережье зависит от формы побережья, характера морских приливов и отливов, а также от положения Луны и Солнца, а также от взаимодействия их гравитационных сил. В некоторых местах продолжительность периода между приливами и отливами может достигать нескольких лет. В зависимости от береговой линии и глубины океана приливы могут вызывать течения, штормы, изменения характера ветра и колебания давления воздуха.В некоторых местах используют специальные часы, чтобы рассчитать, когда произойдет следующий прилив. Они настраиваются на основе приливов и отливов в этом районе, и их необходимо перенастроить при перемещении в другое место. В некоторых районах приливные часы неэффективны, потому что там нелегко предсказать приливы.
Приливная сила, которая перемещает воду к берегу и от берега, иногда используется для выработки электроэнергии. Приливные мельницы веками использовали эту силу. Базовая конструкция имеет резервуар для воды, и вода впускается во время прилива и выходит во время отлива.Кинетическая энергия текущей воды приводит в движение колесо мельницы, а генерируемая энергия используется для выполнения работы, например, измельчения зерен в муку. Несмотря на то, что с этой системой существует ряд проблем, включая опасности для экосистемы, в которой построена эта мельница, этот метод производства энергии имеет потенциал, поскольку он является возобновляемым и надежным источником энергии.
Нефундаментальные силы
Силы, являющиеся производными фундаментальных сил, называются нефундаментальными силами.
Нормальная сила
Равновесие
Одной из неосновных сил является нормальная сила, которая действует перпендикулярно поверхности объекта и толкает наружу, сопротивляясь давлению других объектов. Когда объект помещается на поверхность, величина нормальной силы равна чистой силе, прижимающей к поверхности. На плоской поверхности, когда силы, отличные от силы тяжести, находятся в равновесии, нормальная сила равна силе гравитации по величине и противоположна по направлению.Тогда векторная сумма двух сил равна нулю, и объект неподвижен или движется с постоянной скоростью. Когда объект находится на наклоне и другие силы находятся в равновесии, сумма гравитационных и нормальных сил указывает вниз (но не прямо вниз, перпендикулярно горизонту), и объект скользит вниз по наклону.
Более широкие шины обеспечивают лучшее трение
Трение
Трение — это сила, параллельная поверхности объекта и противоположная его движению.Это происходит, когда два объекта скользят друг относительно друга (кинетическое трение) или когда неподвижный объект помещается на наклонную поверхность (статическое трение). Эта сила используется при приведении в движение объектов, например, сцепления колес с землей из-за трения. Без него они не смогли бы управлять транспортными средствами. Трение между резиной шин и землей достаточно велико, чтобы шины не скользили по земле, и позволяло качение и лучший контроль над направлением движения.Трение катящегося объекта, трение качения или сопротивление качению не такое сильное, как сухое трение двух объектов, скользящих друг о друга. Трение используется при остановке с использованием тормозов — колеса транспортного средства замедляются за счет сухого трения в дисковых или барабанных тормозах. В некоторых случаях трение нежелательно, поскольку оно замедляет движение и изнашивает механические компоненты. Для минимизации трения используются жидкости или гладкие поверхности.
Интересные факты о силах
Силы могут деформировать твердые объекты или изменять объем и давление в жидкостях и газах.Это происходит, когда силы неодинаково применяются к разным частям объекта или вещества. В некоторых случаях, когда к тяжелому объекту прилагается достаточная сила, его можно сжать в очень маленькую сферу. Если эта сфера достаточно мала, меньше определенного радиуса, то может образоваться черная дыра. Этот радиус называется радиусом Шварцшильда . Он зависит от массы объекта и может быть рассчитан по формуле. Объем этой сферы настолько мал, что по сравнению с массой объекта он почти равен нулю.Поскольку масса черных дыр очень плотная, они обладают чрезвычайно высоким гравитационным притяжением, так что другие объекты не могут покинуть ее, а также не могут светиться. Черные дыры не отражают свет, поэтому кажутся полностью черными. Вот почему их называют черными дырами. Ученые считают, что большие звезды в конце своей жизни превращаются в черные дыры и могут расти в массе, поглощая другие объекты, находящиеся в пределах заданного радиуса.
Список литературы
Эту статью написала Екатерина Юрий
Есть ли у вас трудности с переводом единицы измерения на другой язык? Помощь доступна! Задайте свой вопрос в TCTerms , и вы получите ответ от опытных технических переводчиков в считанные минуты.
Перевести деканьютон [даН] в килограмм-сила [кгс] • Конвертер силы • Обычные преобразователи единиц • Компактный калькулятор • Онлайн-конвертеры единиц
Конвертер длины и расстоянияМассовый преобразовательПреобразователь сухого объема и общих измерений площади при приготовлении пищиКонвертер объёма и общих измерений при приготовлении пищиПреобразователь температурыДавление, напряжение, Конвертер модуля упругости ЮнгаПреобразователь энергии и рабочего времениПреобразователь мощностиПреобразователь силыКонвертер времениЛинейный преобразователь скорости и скоростиКонвертер угловой эффективности, расхода топлива и экономии топливаКонвертер чиселПреобразователь единиц информации и хранения данныхКурсы обмена валютЖенская одежда и размеры обувиКонвертер мужской одежды и размеров обувиКонвертер угловой скорости и частоты вращения Конвертер объема Конвертер момента инерции Конвертер момента силы Конвертер крутящего момента Конвертер удельной энергии, теплоты сгорания (на массу) Конвертер удельной энергии, теплоты Co Конвертер температурного интервала (на объем) Конвертер температурного интервала Конвертер температурного расширения Конвертер раствора Конвертер термического сопротивления Конвертер теплопроводности Конвертер удельной теплоемкости ) Конвертер вязкостиКинематический преобразователь вязкостиПреобразователь поверхностного натяженияПроницаемость, проницаемость, проницаемость водяного параКонвертер скорости передачи водяных паровКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофонаКонвертер уровня звукового давления (SPL )Конвертер уровня звукового давления с выбираемым эталонным давлениемКонвертер яркостиПреобразователь световой интенсивности и световой потокПреобразователь разрешения цифрового изображения Конвертер фокусного расстояния Оптическая сила ( Конвертер диоптрий) в увеличение (X )Преобразователь электрического зарядаПреобразователь линейной плотности зарядаПреобразователь плотности электрического зарядаПреобразователь плотности электрического токаПреобразователь линейной плотности токаПреобразователь плотности поверхностного токаПреобразователь напряженности электрического поляПреобразователь электрического потенциала и напряженияПреобразователь электрического сопротивленияПреобразователь удельного электрического сопротивленияПреобразователь электрической проводимости уровней в дБмВт, дБВ, ваттах и других единицах измеренияПреобразователь магнитодвижущей силыПреобразователь напряженности магнитного поляКонвертер магнитного потокаПреобразователь плотности магнитного потокаМощность поглощенной дозы излучения, Конвертер мощности суммарной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность.Преобразователь радиоактивного распада Преобразователь радиационного воздействияРадиация. Конвертер поглощенной дозы Конвертер метрических префиксов Конвертер передачи данных Конвертер единиц типографии и цифровой визуализации Конвертер единиц измерения объема древесины Калькулятор молярной массы Периодическая таблица
На этого серфера действуют три силы, которые находятся в динамическом равновесии: сила тяжести, подъемная сила и сопротивление
Обзор
Физика определяет силу как влияние, изменяющее движение тела, будь то внешнее движение или движение внутри тела, например изменение его формы.Например, когда камень выпускается, он падает, потому что его притягивает сила тяжести Земли. Во время удара он сгибает травинки, на которые падает — сила веса камня заставляет их двигаться и менять свою форму.
Сила — это вектор, то есть у нее есть направление. Когда несколько сил действуют на объект и тянут его в разных направлениях, эти силы могут находиться в равновесии, что означает, что их векторная сумма равна нулю. В этом случае объект будет покоиться.Камень из предыдущего примера может катиться после удара о землю, но в конце концов остановится. Сила тяжести все еще тянет его вниз, но в то же время нормальная сила или сила реакции земли толкает камень вверх. Итоговая сумма этих сил равна нулю, они находятся в равновесии, и камень не движется.
В системе СИ единицей силы является ньютон. Один ньютон соответствует чистой силе, которая ускоряет объект массой один килограмм на один метр в секунду в квадрате.
Equilibrium
Одним из первых ученых, исследовавших силы и создавших модель их взаимодействия с материей во Вселенной, был Аристотель. Согласно его модели, если итоговая векторная сумма сил, действующих на объект, равна нулю, силы находятся в состоянии равновесия, а объект неподвижен. Позднее эта модель была скорректирована, чтобы включить объекты, движущиеся с постоянной скоростью, когда силы находятся в равновесии. Этот тип равновесия называется динамическим равновесием, а равновесие с неподвижным объектом называется статическим равновесием.
Основные силы во Вселенной
Силы в природе заставляют объекты двигаться или оставаться на месте. В природе есть четыре фундаментальных силы: сильная, электромагнитная, слабая и гравитационная. Все остальные силы являются подмножествами этих четырех. В отличие от электрических и гравитационных сил, сильные и слабые силы влияют на вещество только на ядерном уровне. Они не работают на больших расстояниях.
Сильная сила
Сильная сила — самая сильная из четырех сил.Он действует на элементы ядра атома, удерживая нейтроны и протоны вместе. Эта сила переносится глюонами и связывает кварки вместе с образованием более крупных частиц. Кварки образуют нейтроны, протоны и другие более крупные частицы. Глюоны — это более мелкие элементарные частицы, которые не имеют субструктуры и перемещаются между кварками как носители силы. Движение глюонов создает сильное взаимодействие между кварками. Это сила, из которой состоит материя Вселенной.
Электромагнитная сила
Трансформаторы полюсного типа в Киото, Япония
Электромагнитная сила — вторая по силе сила.Это взаимодействие между частицами с противоположными или одинаковыми электрическими зарядами. Когда две частицы имеют одинаковый заряд, то есть обе положительные или отрицательные, они отталкиваются друг от друга. Если, с другой стороны, у них противоположный заряд, где один положительный, а другой отрицательный, они притягиваются друг к другу. Это движение частиц, которые отталкиваются или притягиваются к другим частицам, и есть электричество — физическое явление, которое мы используем в нашей повседневной жизни и в большинстве технологий.
Электромагнитная сила может учитывать химические реакции, свет и электричество, а также взаимодействия между молекулами, атомами и электронами. Эти взаимодействия между частицами ответственны за формы, которые твердые объекты принимают в мире. Электромагнитная сила предотвращает проникновение двух твердых объектов друг в друга, потому что электроны одного объекта отталкивают электроны одного и того же заряда другого объекта. Исторически электрические и магнитные силы рассматривались как отдельные влияния, но в конце концов было обнаружено, что они связаны.Большинство объектов имеют нейтральный заряд, но можно изменить заряд объекта, потерев два объекта друг о друга. Электроны будут перемещаться между двумя материалами, притягиваясь к противоположно заряженным электронам в другом материале. Это оставит больше электронов с одинаковым зарядом на поверхности каждого объекта, тем самым изменив доминирующий заряд объекта в целом. Например, если протереть волосы свитером, а затем приподнять свитер, волосы встанут дыбом и будут «следовать» за свитером.Это связано с тем, что электроны на поверхности волос больше притягиваются к атомам на поверхности свитера, чем электроны на поверхности свитера притягиваются к атомам на поверхности волос. Волосы или другие аналогично заряженные предметы также будут притягиваться к нейтрально заряженным поверхностям.
Weak Force
Слабая сила слабее электромагнитной. Точно так же, как глюоны несут сильную силу, бозоны W и Z несут слабую силу. Это элементарные частицы, которые испускаются или поглощаются.W-бозоны облегчают процесс радиоактивного распада, в то время как Z-бозоны не влияют на частицы, с которыми они соприкасаются, кроме передачи импульса. Углеродное датирование, процесс определения возраста органического вещества, возможно из-за слабого взаимодействия. Он используется для определения возраста исторических артефактов и основан на оценке распада углерода, присутствующего в этом органическом веществе.
Гравитационная сила
Озеро Онтарио. Миссиссога (Канада). Звездная ночь
Гравитационная сила — самая слабая из четырех.Он удерживает астрономические объекты на своих позициях во Вселенной, отвечает за приливы и заставляет объекты падать на землю при выпуске. Это сила, которая действует на объекты, притягивая их друг к другу. Сила этого притяжения увеличивается с массой объекта. Считается, что, как и другие силы, его опосредуют частицы, гравитоны, но эти частицы еще не обнаружены. Гравитация влияет на движение астрономических объектов, и движение может быть вычислено на основе массы окружающих объектов.Эта зависимость позволила ученым предсказать существование Нептуна, наблюдая за движением Урана до того, как Нептун был замечен в телескоп. Это произошло потому, что движение Урана несовместимо с его предсказанным движением, основанным на астрономических объектах, известных в то время, поэтому ученые пришли к выводу, что другая планета, еще невидимая, должна влиять на ее модели движения.
Согласно теории относительности, гравитация также изменяет пространственно-временной континуум, четырехмерное пространство, в котором существует все, включая людей.Согласно этой теории, кривизна пространства-времени увеличивается с массой, и из-за этого ее легче заметить с объектами размером с планеты или больше по массе. Эта кривизна была доказана экспериментально, и ее можно увидеть при сравнении двух синхронизированных часов, где один неподвижен, а другой движется на значительное расстояние вдоль тела с большой массой. Например, если часы перемещаются по орбите Земли, как в эксперименте Хафеле – Китинга, то время, которое они показывают, будет отстать от стационарных часов, потому что кривизна пространства-времени заставляет время идти медленнее для движущихся часов.
Сила тяжести заставляет объекты ускоряться при падении на другой объект, и это заметно, когда разница в массе между ними велика. Это ускорение можно рассчитать на основе массы объектов. Для объектов, падающих на Землю, это около 9,8 метра в секунду в квадрате.
Приливы
Морские скалы
Приливы являются примерами действия силы тяжести. Они вызваны гравитационными силами Луны, Солнца и Земли.В отличие от твердых предметов вода может легко менять форму, когда на нее действуют силы. Поэтому, когда на Землю действуют гравитационные силы Луны и Солнца, поверхность земли не притягивается этими силами в такой степени, как вода. Луна и Солнце движутся по небу, а вода на Земле следует за ними, вызывая приливы. Силы, действующие на воду, называются приливными силами; они представляют собой различные гравитационные силы. Луна, находящаяся ближе к Земле, имеет более сильную приливную силу по сравнению с Солнцем.Когда приливные силы Солнца и Луны действуют в одном направлении, прилив является самым сильным и называется весенним приливом. Когда эти две силы противостоят, прилив самый слабый и называется приливом.
Приливы случаются с разной частотой в зависимости от географической области. Поскольку гравитация Луны и Солнца притягивает как воду, так и всю планету Земля, в некоторых областях приливы возникают, когда сила гравитации тянет воду и Землю в одном или разных направлениях.В этом случае пара приливов и отливов происходит дважды за один день. В некоторых регионах это происходит только один раз в день. Характер приливов и отливов на побережье зависит от формы побережья, характера морских приливов и отливов, а также от положения Луны и Солнца, а также от взаимодействия их гравитационных сил. В некоторых местах продолжительность периода между приливами и отливами может достигать нескольких лет. В зависимости от береговой линии и глубины океана приливы могут вызывать течения, штормы, изменения характера ветра и колебания давления воздуха.В некоторых местах используют специальные часы, чтобы рассчитать, когда произойдет следующий прилив. Они настраиваются на основе приливов и отливов в этом районе, и их необходимо перенастроить при перемещении в другое место. В некоторых районах приливные часы неэффективны, потому что там нелегко предсказать приливы.
Приливная сила, которая перемещает воду к берегу и от берега, иногда используется для выработки электроэнергии. Приливные мельницы веками использовали эту силу. Базовая конструкция имеет резервуар для воды, и вода впускается во время прилива и выходит во время отлива.Кинетическая энергия текущей воды приводит в движение колесо мельницы, а генерируемая энергия используется для выполнения работы, например, измельчения зерен в муку. Несмотря на то, что с этой системой существует ряд проблем, включая опасности для экосистемы, в которой построена эта мельница, этот метод производства энергии имеет потенциал, поскольку он является возобновляемым и надежным источником энергии.
Нефундаментальные силы
Силы, являющиеся производными фундаментальных сил, называются нефундаментальными силами.
Нормальная сила
Равновесие
Одной из неосновных сил является нормальная сила, которая действует перпендикулярно поверхности объекта и толкает наружу, сопротивляясь давлению других объектов. Когда объект помещается на поверхность, величина нормальной силы равна чистой силе, прижимающей к поверхности. На плоской поверхности, когда силы, отличные от силы тяжести, находятся в равновесии, нормальная сила равна силе гравитации по величине и противоположна по направлению.Тогда векторная сумма двух сил равна нулю, и объект неподвижен или движется с постоянной скоростью. Когда объект находится на наклоне и другие силы находятся в равновесии, сумма гравитационных и нормальных сил указывает вниз (но не прямо вниз, перпендикулярно горизонту), и объект скользит вниз по наклону.
Более широкие шины обеспечивают лучшее трение
Трение
Трение — это сила, параллельная поверхности объекта и противоположная его движению.Это происходит, когда два объекта скользят друг относительно друга (кинетическое трение) или когда неподвижный объект помещается на наклонную поверхность (статическое трение). Эта сила используется при приведении в движение объектов, например, сцепления колес с землей из-за трения. Без него они не смогли бы управлять транспортными средствами. Трение между резиной шин и землей достаточно велико, чтобы шины не скользили по земле, и позволяло качение и лучший контроль над направлением движения.Трение катящегося объекта, трение качения или сопротивление качению не такое сильное, как сухое трение двух объектов, скользящих друг о друга. Трение используется при остановке с использованием тормозов — колеса транспортного средства замедляются за счет сухого трения в дисковых или барабанных тормозах. В некоторых случаях трение нежелательно, поскольку оно замедляет движение и изнашивает механические компоненты. Для минимизации трения используются жидкости или гладкие поверхности.
Интересные факты о силах
Силы могут деформировать твердые объекты или изменять объем и давление в жидкостях и газах.Это происходит, когда силы неодинаково применяются к разным частям объекта или вещества. В некоторых случаях, когда к тяжелому объекту прилагается достаточная сила, его можно сжать в очень маленькую сферу. Если эта сфера достаточно мала, меньше определенного радиуса, то может образоваться черная дыра. Этот радиус называется радиусом Шварцшильда . Он зависит от массы объекта и может быть рассчитан по формуле. Объем этой сферы настолько мал, что по сравнению с массой объекта он почти равен нулю.Поскольку масса черных дыр очень плотная, они обладают чрезвычайно высоким гравитационным притяжением, так что другие объекты не могут покинуть ее, а также не могут светиться. Черные дыры не отражают свет, поэтому кажутся полностью черными. Вот почему их называют черными дырами. Ученые считают, что большие звезды в конце своей жизни превращаются в черные дыры и могут расти в массе, поглощая другие объекты, находящиеся в пределах заданного радиуса.
Список литературы
Эту статью написала Екатерина Юрий
Есть ли у вас трудности с переводом единицы измерения на другой язык? Помощь доступна! Задайте свой вопрос в TCTerms , и вы получите ответ от опытных технических переводчиков в считанные минуты.
Перевести деканьютон [даН] в килограмм-сила [кгс] • Конвертер силы • Обычные преобразователи единиц • Компактный калькулятор • Онлайн-конвертеры единиц
Конвертер длины и расстоянияМассовый преобразовательПреобразователь сухого объема и общих измерений площади при приготовлении пищиКонвертер объёма и общих измерений при приготовлении пищиПреобразователь температурыДавление, напряжение, Конвертер модуля упругости ЮнгаПреобразователь энергии и рабочего времениПреобразователь мощностиПреобразователь силыКонвертер времениЛинейный преобразователь скорости и скоростиКонвертер угловой эффективности, расхода топлива и экономии топливаКонвертер чиселПреобразователь единиц информации и хранения данныхКурсы обмена валютЖенская одежда и размеры обувиКонвертер мужской одежды и размеров обувиКонвертер угловой скорости и частоты вращения Конвертер объема Конвертер момента инерции Конвертер момента силы Конвертер крутящего момента Конвертер удельной энергии, теплоты сгорания (на массу) Конвертер удельной энергии, теплоты Co Конвертер температурного интервала (на объем) Конвертер температурного интервала Конвертер температурного расширения Конвертер раствора Конвертер термического сопротивления Конвертер теплопроводности Конвертер удельной теплоемкости ) Конвертер вязкостиКинематический преобразователь вязкостиПреобразователь поверхностного натяженияПроницаемость, проницаемость, проницаемость водяного параКонвертер скорости передачи водяных паровКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофонаКонвертер уровня звукового давления (SPL )Конвертер уровня звукового давления с выбираемым эталонным давлениемКонвертер яркостиПреобразователь световой интенсивности и световой потокПреобразователь разрешения цифрового изображения Конвертер фокусного расстояния Оптическая сила ( Конвертер диоптрий) в увеличение (X )Преобразователь электрического зарядаПреобразователь линейной плотности зарядаПреобразователь плотности электрического зарядаПреобразователь плотности электрического токаПреобразователь линейной плотности токаПреобразователь плотности поверхностного токаПреобразователь напряженности электрического поляПреобразователь электрического потенциала и напряженияПреобразователь электрического сопротивленияПреобразователь удельного электрического сопротивленияПреобразователь электрической проводимости уровней в дБмВт, дБВ, ваттах и других единицах измеренияПреобразователь магнитодвижущей силыПреобразователь напряженности магнитного поляКонвертер магнитного потокаПреобразователь плотности магнитного потокаМощность поглощенной дозы излучения, Конвертер мощности суммарной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность.Преобразователь радиоактивного распада Преобразователь радиационного воздействияРадиация. Конвертер поглощенной дозы Конвертер метрических префиксов Конвертер передачи данных Конвертер единиц типографии и цифровой визуализации Конвертер единиц измерения объема древесины Калькулятор молярной массы Периодическая таблица
На этого серфера действуют три силы, которые находятся в динамическом равновесии: сила тяжести, подъемная сила и сопротивление
Обзор
Физика определяет силу как влияние, изменяющее движение тела, будь то внешнее движение или движение внутри тела, например изменение его формы.Например, когда камень выпускается, он падает, потому что его притягивает сила тяжести Земли. Во время удара он сгибает травинки, на которые падает — сила веса камня заставляет их двигаться и менять свою форму.
Сила — это вектор, то есть у нее есть направление. Когда несколько сил действуют на объект и тянут его в разных направлениях, эти силы могут находиться в равновесии, что означает, что их векторная сумма равна нулю. В этом случае объект будет покоиться.Камень из предыдущего примера может катиться после удара о землю, но в конце концов остановится. Сила тяжести все еще тянет его вниз, но в то же время нормальная сила или сила реакции земли толкает камень вверх. Итоговая сумма этих сил равна нулю, они находятся в равновесии, и камень не движется.
В системе СИ единицей силы является ньютон. Один ньютон соответствует чистой силе, которая ускоряет объект массой один килограмм на один метр в секунду в квадрате.
Equilibrium
Одним из первых ученых, исследовавших силы и создавших модель их взаимодействия с материей во Вселенной, был Аристотель. Согласно его модели, если итоговая векторная сумма сил, действующих на объект, равна нулю, силы находятся в состоянии равновесия, а объект неподвижен. Позднее эта модель была скорректирована, чтобы включить объекты, движущиеся с постоянной скоростью, когда силы находятся в равновесии. Этот тип равновесия называется динамическим равновесием, а равновесие с неподвижным объектом называется статическим равновесием.
Основные силы во Вселенной
Силы в природе заставляют объекты двигаться или оставаться на месте. В природе есть четыре фундаментальных силы: сильная, электромагнитная, слабая и гравитационная. Все остальные силы являются подмножествами этих четырех. В отличие от электрических и гравитационных сил, сильные и слабые силы влияют на вещество только на ядерном уровне. Они не работают на больших расстояниях.
Сильная сила
Сильная сила — самая сильная из четырех сил.Он действует на элементы ядра атома, удерживая нейтроны и протоны вместе. Эта сила переносится глюонами и связывает кварки вместе с образованием более крупных частиц. Кварки образуют нейтроны, протоны и другие более крупные частицы. Глюоны — это более мелкие элементарные частицы, которые не имеют субструктуры и перемещаются между кварками как носители силы. Движение глюонов создает сильное взаимодействие между кварками. Это сила, из которой состоит материя Вселенной.
Электромагнитная сила
Трансформаторы полюсного типа в Киото, Япония
Электромагнитная сила — вторая по силе сила.Это взаимодействие между частицами с противоположными или одинаковыми электрическими зарядами. Когда две частицы имеют одинаковый заряд, то есть обе положительные или отрицательные, они отталкиваются друг от друга. Если, с другой стороны, у них противоположный заряд, где один положительный, а другой отрицательный, они притягиваются друг к другу. Это движение частиц, которые отталкиваются или притягиваются к другим частицам, и есть электричество — физическое явление, которое мы используем в нашей повседневной жизни и в большинстве технологий.
Электромагнитная сила может учитывать химические реакции, свет и электричество, а также взаимодействия между молекулами, атомами и электронами. Эти взаимодействия между частицами ответственны за формы, которые твердые объекты принимают в мире. Электромагнитная сила предотвращает проникновение двух твердых объектов друг в друга, потому что электроны одного объекта отталкивают электроны одного и того же заряда другого объекта. Исторически электрические и магнитные силы рассматривались как отдельные влияния, но в конце концов было обнаружено, что они связаны.Большинство объектов имеют нейтральный заряд, но можно изменить заряд объекта, потерев два объекта друг о друга. Электроны будут перемещаться между двумя материалами, притягиваясь к противоположно заряженным электронам в другом материале. Это оставит больше электронов с одинаковым зарядом на поверхности каждого объекта, тем самым изменив доминирующий заряд объекта в целом. Например, если протереть волосы свитером, а затем приподнять свитер, волосы встанут дыбом и будут «следовать» за свитером.Это связано с тем, что электроны на поверхности волос больше притягиваются к атомам на поверхности свитера, чем электроны на поверхности свитера притягиваются к атомам на поверхности волос. Волосы или другие аналогично заряженные предметы также будут притягиваться к нейтрально заряженным поверхностям.
Weak Force
Слабая сила слабее электромагнитной. Точно так же, как глюоны несут сильную силу, бозоны W и Z несут слабую силу. Это элементарные частицы, которые испускаются или поглощаются.W-бозоны облегчают процесс радиоактивного распада, в то время как Z-бозоны не влияют на частицы, с которыми они соприкасаются, кроме передачи импульса. Углеродное датирование, процесс определения возраста органического вещества, возможно из-за слабого взаимодействия. Он используется для определения возраста исторических артефактов и основан на оценке распада углерода, присутствующего в этом органическом веществе.
Гравитационная сила
Озеро Онтарио. Миссиссога (Канада). Звездная ночь
Гравитационная сила — самая слабая из четырех.Он удерживает астрономические объекты на своих позициях во Вселенной, отвечает за приливы и заставляет объекты падать на землю при выпуске. Это сила, которая действует на объекты, притягивая их друг к другу. Сила этого притяжения увеличивается с массой объекта. Считается, что, как и другие силы, его опосредуют частицы, гравитоны, но эти частицы еще не обнаружены. Гравитация влияет на движение астрономических объектов, и движение может быть вычислено на основе массы окружающих объектов.Эта зависимость позволила ученым предсказать существование Нептуна, наблюдая за движением Урана до того, как Нептун был замечен в телескоп. Это произошло потому, что движение Урана несовместимо с его предсказанным движением, основанным на астрономических объектах, известных в то время, поэтому ученые пришли к выводу, что другая планета, еще невидимая, должна влиять на ее модели движения.
Согласно теории относительности, гравитация также изменяет пространственно-временной континуум, четырехмерное пространство, в котором существует все, включая людей.Согласно этой теории, кривизна пространства-времени увеличивается с массой, и из-за этого ее легче заметить с объектами размером с планеты или больше по массе. Эта кривизна была доказана экспериментально, и ее можно увидеть при сравнении двух синхронизированных часов, где один неподвижен, а другой движется на значительное расстояние вдоль тела с большой массой. Например, если часы перемещаются по орбите Земли, как в эксперименте Хафеле – Китинга, то время, которое они показывают, будет отстать от стационарных часов, потому что кривизна пространства-времени заставляет время идти медленнее для движущихся часов.
Сила тяжести заставляет объекты ускоряться при падении на другой объект, и это заметно, когда разница в массе между ними велика. Это ускорение можно рассчитать на основе массы объектов. Для объектов, падающих на Землю, это около 9,8 метра в секунду в квадрате.
Приливы
Морские скалы
Приливы являются примерами действия силы тяжести. Они вызваны гравитационными силами Луны, Солнца и Земли.В отличие от твердых предметов вода может легко менять форму, когда на нее действуют силы. Поэтому, когда на Землю действуют гравитационные силы Луны и Солнца, поверхность земли не притягивается этими силами в такой степени, как вода. Луна и Солнце движутся по небу, а вода на Земле следует за ними, вызывая приливы. Силы, действующие на воду, называются приливными силами; они представляют собой различные гравитационные силы. Луна, находящаяся ближе к Земле, имеет более сильную приливную силу по сравнению с Солнцем.Когда приливные силы Солнца и Луны действуют в одном направлении, прилив является самым сильным и называется весенним приливом. Когда эти две силы противостоят, прилив самый слабый и называется приливом.
Приливы случаются с разной частотой в зависимости от географической области. Поскольку гравитация Луны и Солнца притягивает как воду, так и всю планету Земля, в некоторых областях приливы возникают, когда сила гравитации тянет воду и Землю в одном или разных направлениях.В этом случае пара приливов и отливов происходит дважды за один день. В некоторых регионах это происходит только один раз в день. Характер приливов и отливов на побережье зависит от формы побережья, характера морских приливов и отливов, а также от положения Луны и Солнца, а также от взаимодействия их гравитационных сил. В некоторых местах продолжительность периода между приливами и отливами может достигать нескольких лет. В зависимости от береговой линии и глубины океана приливы могут вызывать течения, штормы, изменения характера ветра и колебания давления воздуха.В некоторых местах используют специальные часы, чтобы рассчитать, когда произойдет следующий прилив. Они настраиваются на основе приливов и отливов в этом районе, и их необходимо перенастроить при перемещении в другое место. В некоторых районах приливные часы неэффективны, потому что там нелегко предсказать приливы.
Приливная сила, которая перемещает воду к берегу и от берега, иногда используется для выработки электроэнергии. Приливные мельницы веками использовали эту силу. Базовая конструкция имеет резервуар для воды, и вода впускается во время прилива и выходит во время отлива.Кинетическая энергия текущей воды приводит в движение колесо мельницы, а генерируемая энергия используется для выполнения работы, например, измельчения зерен в муку. Несмотря на то, что с этой системой существует ряд проблем, включая опасности для экосистемы, в которой построена эта мельница, этот метод производства энергии имеет потенциал, поскольку он является возобновляемым и надежным источником энергии.
Нефундаментальные силы
Силы, являющиеся производными фундаментальных сил, называются нефундаментальными силами.
Нормальная сила
Равновесие
Одной из неосновных сил является нормальная сила, которая действует перпендикулярно поверхности объекта и толкает наружу, сопротивляясь давлению других объектов. Когда объект помещается на поверхность, величина нормальной силы равна чистой силе, прижимающей к поверхности. На плоской поверхности, когда силы, отличные от силы тяжести, находятся в равновесии, нормальная сила равна силе гравитации по величине и противоположна по направлению.Тогда векторная сумма двух сил равна нулю, и объект неподвижен или движется с постоянной скоростью. Когда объект находится на наклоне и другие силы находятся в равновесии, сумма гравитационных и нормальных сил указывает вниз (но не прямо вниз, перпендикулярно горизонту), и объект скользит вниз по наклону.
Более широкие шины обеспечивают лучшее трение
Трение
Трение — это сила, параллельная поверхности объекта и противоположная его движению.Это происходит, когда два объекта скользят друг относительно друга (кинетическое трение) или когда неподвижный объект помещается на наклонную поверхность (статическое трение). Эта сила используется при приведении в движение объектов, например, сцепления колес с землей из-за трения. Без него они не смогли бы управлять транспортными средствами. Трение между резиной шин и землей достаточно велико, чтобы шины не скользили по земле, и позволяло качение и лучший контроль над направлением движения.Трение катящегося объекта, трение качения или сопротивление качению не такое сильное, как сухое трение двух объектов, скользящих друг о друга. Трение используется при остановке с использованием тормозов — колеса транспортного средства замедляются за счет сухого трения в дисковых или барабанных тормозах. В некоторых случаях трение нежелательно, поскольку оно замедляет движение и изнашивает механические компоненты. Для минимизации трения используются жидкости или гладкие поверхности.
Интересные факты о силах
Силы могут деформировать твердые объекты или изменять объем и давление в жидкостях и газах.Это происходит, когда силы неодинаково применяются к разным частям объекта или вещества. В некоторых случаях, когда к тяжелому объекту прилагается достаточная сила, его можно сжать в очень маленькую сферу. Если эта сфера достаточно мала, меньше определенного радиуса, то может образоваться черная дыра. Этот радиус называется радиусом Шварцшильда . Он зависит от массы объекта и может быть рассчитан по формуле. Объем этой сферы настолько мал, что по сравнению с массой объекта он почти равен нулю.Поскольку масса черных дыр очень плотная, они обладают чрезвычайно высоким гравитационным притяжением, так что другие объекты не могут покинуть ее, а также не могут светиться. Черные дыры не отражают свет, поэтому кажутся полностью черными. Вот почему их называют черными дырами. Ученые считают, что большие звезды в конце своей жизни превращаются в черные дыры и могут расти в массе, поглощая другие объекты, находящиеся в пределах заданного радиуса.
Список литературы
Эту статью написала Екатерина Юрий
Есть ли у вас трудности с переводом единицы измерения на другой язык? Помощь доступна! Задайте свой вопрос в TCTerms , и вы получите ответ от опытных технических переводчиков в считанные минуты.
Перевести деканьютон [даН] в килограмм-сила [кгс] • Конвертер силы • Обычные преобразователи единиц • Компактный калькулятор • Онлайн-конвертеры единиц
Конвертер длины и расстоянияМассовый преобразовательПреобразователь сухого объема и общих измерений площади при приготовлении пищиКонвертер объёма и общих измерений при приготовлении пищиПреобразователь температурыДавление, напряжение, Конвертер модуля упругости ЮнгаПреобразователь энергии и рабочего времениПреобразователь мощностиПреобразователь силыКонвертер времениЛинейный преобразователь скорости и скоростиКонвертер угловой эффективности, расхода топлива и экономии топливаКонвертер чиселПреобразователь единиц информации и хранения данныхКурсы обмена валютЖенская одежда и размеры обувиКонвертер мужской одежды и размеров обувиКонвертер угловой скорости и частоты вращения Конвертер объема Конвертер момента инерции Конвертер момента силы Конвертер крутящего момента Конвертер удельной энергии, теплоты сгорания (на массу) Конвертер удельной энергии, теплоты Co Конвертер температурного интервала (на объем) Конвертер температурного интервала Конвертер температурного расширения Конвертер раствора Конвертер термического сопротивления Конвертер теплопроводности Конвертер удельной теплоемкости ) Конвертер вязкостиКинематический преобразователь вязкостиПреобразователь поверхностного натяженияПроницаемость, проницаемость, проницаемость водяного параКонвертер скорости передачи водяных паровКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофонаКонвертер уровня звукового давления (SPL )Конвертер уровня звукового давления с выбираемым эталонным давлениемКонвертер яркостиПреобразователь световой интенсивности и световой потокПреобразователь разрешения цифрового изображения Конвертер фокусного расстояния Оптическая сила ( Конвертер диоптрий) в увеличение (X )Преобразователь электрического зарядаПреобразователь линейной плотности зарядаПреобразователь плотности электрического зарядаПреобразователь плотности электрического токаПреобразователь линейной плотности токаПреобразователь плотности поверхностного токаПреобразователь напряженности электрического поляПреобразователь электрического потенциала и напряженияПреобразователь электрического сопротивленияПреобразователь удельного электрического сопротивленияПреобразователь электрической проводимости уровней в дБмВт, дБВ, ваттах и других единицах измеренияПреобразователь магнитодвижущей силыПреобразователь напряженности магнитного поляКонвертер магнитного потокаПреобразователь плотности магнитного потокаМощность поглощенной дозы излучения, Конвертер мощности суммарной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность.Преобразователь радиоактивного распада Преобразователь радиационного воздействияРадиация. Конвертер поглощенной дозы Конвертер метрических префиксов Конвертер передачи данных Конвертер единиц типографии и цифровой визуализации Конвертер единиц измерения объема древесины Калькулятор молярной массы Периодическая таблица
На этого серфера действуют три силы, которые находятся в динамическом равновесии: сила тяжести, подъемная сила и сопротивление
Обзор
Физика определяет силу как влияние, изменяющее движение тела, будь то внешнее движение или движение внутри тела, например изменение его формы.Например, когда камень выпускается, он падает, потому что его притягивает сила тяжести Земли. Во время удара он сгибает травинки, на которые падает — сила веса камня заставляет их двигаться и менять свою форму.
Сила — это вектор, то есть у нее есть направление. Когда несколько сил действуют на объект и тянут его в разных направлениях, эти силы могут находиться в равновесии, что означает, что их векторная сумма равна нулю. В этом случае объект будет покоиться.Камень из предыдущего примера может катиться после удара о землю, но в конце концов остановится. Сила тяжести все еще тянет его вниз, но в то же время нормальная сила или сила реакции земли толкает камень вверх. Итоговая сумма этих сил равна нулю, они находятся в равновесии, и камень не движется.
В системе СИ единицей силы является ньютон. Один ньютон соответствует чистой силе, которая ускоряет объект массой один килограмм на один метр в секунду в квадрате.
Equilibrium
Одним из первых ученых, исследовавших силы и создавших модель их взаимодействия с материей во Вселенной, был Аристотель. Согласно его модели, если итоговая векторная сумма сил, действующих на объект, равна нулю, силы находятся в состоянии равновесия, а объект неподвижен. Позднее эта модель была скорректирована, чтобы включить объекты, движущиеся с постоянной скоростью, когда силы находятся в равновесии. Этот тип равновесия называется динамическим равновесием, а равновесие с неподвижным объектом называется статическим равновесием.
Основные силы во Вселенной
Силы в природе заставляют объекты двигаться или оставаться на месте. В природе есть четыре фундаментальных силы: сильная, электромагнитная, слабая и гравитационная. Все остальные силы являются подмножествами этих четырех. В отличие от электрических и гравитационных сил, сильные и слабые силы влияют на вещество только на ядерном уровне. Они не работают на больших расстояниях.
Сильная сила
Сильная сила — самая сильная из четырех сил.Он действует на элементы ядра атома, удерживая нейтроны и протоны вместе. Эта сила переносится глюонами и связывает кварки вместе с образованием более крупных частиц. Кварки образуют нейтроны, протоны и другие более крупные частицы. Глюоны — это более мелкие элементарные частицы, которые не имеют субструктуры и перемещаются между кварками как носители силы. Движение глюонов создает сильное взаимодействие между кварками. Это сила, из которой состоит материя Вселенной.
Электромагнитная сила
Трансформаторы полюсного типа в Киото, Япония
Электромагнитная сила — вторая по силе сила.Это взаимодействие между частицами с противоположными или одинаковыми электрическими зарядами. Когда две частицы имеют одинаковый заряд, то есть обе положительные или отрицательные, они отталкиваются друг от друга. Если, с другой стороны, у них противоположный заряд, где один положительный, а другой отрицательный, они притягиваются друг к другу. Это движение частиц, которые отталкиваются или притягиваются к другим частицам, и есть электричество — физическое явление, которое мы используем в нашей повседневной жизни и в большинстве технологий.
Электромагнитная сила может учитывать химические реакции, свет и электричество, а также взаимодействия между молекулами, атомами и электронами. Эти взаимодействия между частицами ответственны за формы, которые твердые объекты принимают в мире. Электромагнитная сила предотвращает проникновение двух твердых объектов друг в друга, потому что электроны одного объекта отталкивают электроны одного и того же заряда другого объекта. Исторически электрические и магнитные силы рассматривались как отдельные влияния, но в конце концов было обнаружено, что они связаны.Большинство объектов имеют нейтральный заряд, но можно изменить заряд объекта, потерев два объекта друг о друга. Электроны будут перемещаться между двумя материалами, притягиваясь к противоположно заряженным электронам в другом материале. Это оставит больше электронов с одинаковым зарядом на поверхности каждого объекта, тем самым изменив доминирующий заряд объекта в целом. Например, если протереть волосы свитером, а затем приподнять свитер, волосы встанут дыбом и будут «следовать» за свитером.Это связано с тем, что электроны на поверхности волос больше притягиваются к атомам на поверхности свитера, чем электроны на поверхности свитера притягиваются к атомам на поверхности волос. Волосы или другие аналогично заряженные предметы также будут притягиваться к нейтрально заряженным поверхностям.
Weak Force
Слабая сила слабее электромагнитной. Точно так же, как глюоны несут сильную силу, бозоны W и Z несут слабую силу. Это элементарные частицы, которые испускаются или поглощаются.W-бозоны облегчают процесс радиоактивного распада, в то время как Z-бозоны не влияют на частицы, с которыми они соприкасаются, кроме передачи импульса. Углеродное датирование, процесс определения возраста органического вещества, возможно из-за слабого взаимодействия. Он используется для определения возраста исторических артефактов и основан на оценке распада углерода, присутствующего в этом органическом веществе.
Гравитационная сила
Озеро Онтарио. Миссиссога (Канада). Звездная ночь
Гравитационная сила — самая слабая из четырех.Он удерживает астрономические объекты на своих позициях во Вселенной, отвечает за приливы и заставляет объекты падать на землю при выпуске. Это сила, которая действует на объекты, притягивая их друг к другу. Сила этого притяжения увеличивается с массой объекта. Считается, что, как и другие силы, его опосредуют частицы, гравитоны, но эти частицы еще не обнаружены. Гравитация влияет на движение астрономических объектов, и движение может быть вычислено на основе массы окружающих объектов.Эта зависимость позволила ученым предсказать существование Нептуна, наблюдая за движением Урана до того, как Нептун был замечен в телескоп. Это произошло потому, что движение Урана несовместимо с его предсказанным движением, основанным на астрономических объектах, известных в то время, поэтому ученые пришли к выводу, что другая планета, еще невидимая, должна влиять на ее модели движения.
Согласно теории относительности, гравитация также изменяет пространственно-временной континуум, четырехмерное пространство, в котором существует все, включая людей.Согласно этой теории, кривизна пространства-времени увеличивается с массой, и из-за этого ее легче заметить с объектами размером с планеты или больше по массе. Эта кривизна была доказана экспериментально, и ее можно увидеть при сравнении двух синхронизированных часов, где один неподвижен, а другой движется на значительное расстояние вдоль тела с большой массой. Например, если часы перемещаются по орбите Земли, как в эксперименте Хафеле – Китинга, то время, которое они показывают, будет отстать от стационарных часов, потому что кривизна пространства-времени заставляет время идти медленнее для движущихся часов.
Сила тяжести заставляет объекты ускоряться при падении на другой объект, и это заметно, когда разница в массе между ними велика. Это ускорение можно рассчитать на основе массы объектов. Для объектов, падающих на Землю, это около 9,8 метра в секунду в квадрате.
Приливы
Морские скалы
Приливы являются примерами действия силы тяжести. Они вызваны гравитационными силами Луны, Солнца и Земли.В отличие от твердых предметов вода может легко менять форму, когда на нее действуют силы. Поэтому, когда на Землю действуют гравитационные силы Луны и Солнца, поверхность земли не притягивается этими силами в такой степени, как вода. Луна и Солнце движутся по небу, а вода на Земле следует за ними, вызывая приливы. Силы, действующие на воду, называются приливными силами; они представляют собой различные гравитационные силы. Луна, находящаяся ближе к Земле, имеет более сильную приливную силу по сравнению с Солнцем.Когда приливные силы Солнца и Луны действуют в одном направлении, прилив является самым сильным и называется весенним приливом. Когда эти две силы противостоят, прилив самый слабый и называется приливом.
Приливы случаются с разной частотой в зависимости от географической области. Поскольку гравитация Луны и Солнца притягивает как воду, так и всю планету Земля, в некоторых областях приливы возникают, когда сила гравитации тянет воду и Землю в одном или разных направлениях.В этом случае пара приливов и отливов происходит дважды за один день. В некоторых регионах это происходит только один раз в день. Характер приливов и отливов на побережье зависит от формы побережья, характера морских приливов и отливов, а также от положения Луны и Солнца, а также от взаимодействия их гравитационных сил. В некоторых местах продолжительность периода между приливами и отливами может достигать нескольких лет. В зависимости от береговой линии и глубины океана приливы могут вызывать течения, штормы, изменения характера ветра и колебания давления воздуха.В некоторых местах используют специальные часы, чтобы рассчитать, когда произойдет следующий прилив. Они настраиваются на основе приливов и отливов в этом районе, и их необходимо перенастроить при перемещении в другое место. В некоторых районах приливные часы неэффективны, потому что там нелегко предсказать приливы.
Приливная сила, которая перемещает воду к берегу и от берега, иногда используется для выработки электроэнергии. Приливные мельницы веками использовали эту силу. Базовая конструкция имеет резервуар для воды, и вода впускается во время прилива и выходит во время отлива.Кинетическая энергия текущей воды приводит в движение колесо мельницы, а генерируемая энергия используется для выполнения работы, например, измельчения зерен в муку. Несмотря на то, что с этой системой существует ряд проблем, включая опасности для экосистемы, в которой построена эта мельница, этот метод производства энергии имеет потенциал, поскольку он является возобновляемым и надежным источником энергии.
Нефундаментальные силы
Силы, являющиеся производными фундаментальных сил, называются нефундаментальными силами.
Нормальная сила
Равновесие
Одной из неосновных сил является нормальная сила, которая действует перпендикулярно поверхности объекта и толкает наружу, сопротивляясь давлению других объектов. Когда объект помещается на поверхность, величина нормальной силы равна чистой силе, прижимающей к поверхности. На плоской поверхности, когда силы, отличные от силы тяжести, находятся в равновесии, нормальная сила равна силе гравитации по величине и противоположна по направлению.Тогда векторная сумма двух сил равна нулю, и объект неподвижен или движется с постоянной скоростью. Когда объект находится на наклоне и другие силы находятся в равновесии, сумма гравитационных и нормальных сил указывает вниз (но не прямо вниз, перпендикулярно горизонту), и объект скользит вниз по наклону.
Более широкие шины обеспечивают лучшее трение
Трение
Трение — это сила, параллельная поверхности объекта и противоположная его движению.Это происходит, когда два объекта скользят друг относительно друга (кинетическое трение) или когда неподвижный объект помещается на наклонную поверхность (статическое трение). Эта сила используется при приведении в движение объектов, например, сцепления колес с землей из-за трения. Без него они не смогли бы управлять транспортными средствами. Трение между резиной шин и землей достаточно велико, чтобы шины не скользили по земле, и позволяло качение и лучший контроль над направлением движения.Трение катящегося объекта, трение качения или сопротивление качению не такое сильное, как сухое трение двух объектов, скользящих друг о друга. Трение используется при остановке с использованием тормозов — колеса транспортного средства замедляются за счет сухого трения в дисковых или барабанных тормозах. В некоторых случаях трение нежелательно, поскольку оно замедляет движение и изнашивает механические компоненты. Для минимизации трения используются жидкости или гладкие поверхности.
Интересные факты о силах
Силы могут деформировать твердые объекты или изменять объем и давление в жидкостях и газах.Это происходит, когда силы неодинаково применяются к разным частям объекта или вещества. В некоторых случаях, когда к тяжелому объекту прилагается достаточная сила, его можно сжать в очень маленькую сферу. Если эта сфера достаточно мала, меньше определенного радиуса, то может образоваться черная дыра. Этот радиус называется радиусом Шварцшильда . Он зависит от массы объекта и может быть рассчитан по формуле. Объем этой сферы настолько мал, что по сравнению с массой объекта он почти равен нулю.Поскольку масса черных дыр очень плотная, они обладают чрезвычайно высоким гравитационным притяжением, так что другие объекты не могут покинуть ее, а также не могут светиться. Черные дыры не отражают свет, поэтому кажутся полностью черными. Вот почему их называют черными дырами. Ученые считают, что большие звезды в конце своей жизни превращаются в черные дыры и могут расти в массе, поглощая другие объекты, находящиеся в пределах заданного радиуса.
Список литературы
Эту статью написала Екатерина Юрий
Есть ли у вас трудности с переводом единицы измерения на другой язык? Помощь доступна! Задайте свой вопрос в TCTerms , и вы получите ответ от опытных технических переводчиков в считанные минуты.
Перевести деканьютон [даН] в килограмм-сила [кгс] • Конвертер силы • Обычные преобразователи единиц • Компактный калькулятор • Онлайн-конвертеры единиц
Конвертер длины и расстоянияМассовый преобразовательПреобразователь сухого объема и общих измерений площади при приготовлении пищиКонвертер объёма и общих измерений при приготовлении пищиПреобразователь температурыДавление, напряжение, Конвертер модуля упругости ЮнгаПреобразователь энергии и рабочего времениПреобразователь мощностиПреобразователь силыКонвертер времениЛинейный преобразователь скорости и скоростиКонвертер угловой эффективности, расхода топлива и экономии топливаКонвертер чиселПреобразователь единиц информации и хранения данныхКурсы обмена валютЖенская одежда и размеры обувиКонвертер мужской одежды и размеров обувиКонвертер угловой скорости и частоты вращения Конвертер объема Конвертер момента инерции Конвертер момента силы Конвертер крутящего момента Конвертер удельной энергии, теплоты сгорания (на массу) Конвертер удельной энергии, теплоты Co Конвертер температурного интервала (на объем) Конвертер температурного интервала Конвертер температурного расширения Конвертер раствора Конвертер термического сопротивления Конвертер теплопроводности Конвертер удельной теплоемкости ) Конвертер вязкостиКинематический преобразователь вязкостиПреобразователь поверхностного натяженияПроницаемость, проницаемость, проницаемость водяного параКонвертер скорости передачи водяных паровКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофонаКонвертер уровня звукового давления (SPL )Конвертер уровня звукового давления с выбираемым эталонным давлениемКонвертер яркостиПреобразователь световой интенсивности и световой потокПреобразователь разрешения цифрового изображения Конвертер фокусного расстояния Оптическая сила ( Конвертер диоптрий) в увеличение (X )Преобразователь электрического зарядаПреобразователь линейной плотности зарядаПреобразователь плотности электрического зарядаПреобразователь плотности электрического токаПреобразователь линейной плотности токаПреобразователь плотности поверхностного токаПреобразователь напряженности электрического поляПреобразователь электрического потенциала и напряженияПреобразователь электрического сопротивленияПреобразователь удельного электрического сопротивленияПреобразователь электрической проводимости уровней в дБмВт, дБВ, ваттах и других единицах измеренияПреобразователь магнитодвижущей силыПреобразователь напряженности магнитного поляКонвертер магнитного потокаПреобразователь плотности магнитного потокаМощность поглощенной дозы излучения, Конвертер мощности суммарной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность.Преобразователь радиоактивного распада Преобразователь радиационного воздействияРадиация. Конвертер поглощенной дозы Конвертер метрических префиксов Конвертер передачи данных Конвертер единиц типографии и цифровой визуализации Конвертер единиц измерения объема древесины Калькулятор молярной массы Периодическая таблица
На этого серфера действуют три силы, которые находятся в динамическом равновесии: сила тяжести, подъемная сила и сопротивление
Обзор
Физика определяет силу как влияние, изменяющее движение тела, будь то внешнее движение или движение внутри тела, например изменение его формы.Например, когда камень выпускается, он падает, потому что его притягивает сила тяжести Земли. Во время удара он сгибает травинки, на которые падает — сила веса камня заставляет их двигаться и менять свою форму.
Сила — это вектор, то есть у нее есть направление. Когда несколько сил действуют на объект и тянут его в разных направлениях, эти силы могут находиться в равновесии, что означает, что их векторная сумма равна нулю. В этом случае объект будет покоиться.Камень из предыдущего примера может катиться после удара о землю, но в конце концов остановится. Сила тяжести все еще тянет его вниз, но в то же время нормальная сила или сила реакции земли толкает камень вверх. Итоговая сумма этих сил равна нулю, они находятся в равновесии, и камень не движется.
В системе СИ единицей силы является ньютон. Один ньютон соответствует чистой силе, которая ускоряет объект массой один килограмм на один метр в секунду в квадрате.
Equilibrium
Одним из первых ученых, исследовавших силы и создавших модель их взаимодействия с материей во Вселенной, был Аристотель. Согласно его модели, если итоговая векторная сумма сил, действующих на объект, равна нулю, силы находятся в состоянии равновесия, а объект неподвижен. Позднее эта модель была скорректирована, чтобы включить объекты, движущиеся с постоянной скоростью, когда силы находятся в равновесии. Этот тип равновесия называется динамическим равновесием, а равновесие с неподвижным объектом называется статическим равновесием.
Основные силы во Вселенной
Силы в природе заставляют объекты двигаться или оставаться на месте. В природе есть четыре фундаментальных силы: сильная, электромагнитная, слабая и гравитационная. Все остальные силы являются подмножествами этих четырех. В отличие от электрических и гравитационных сил, сильные и слабые силы влияют на вещество только на ядерном уровне. Они не работают на больших расстояниях.
Сильная сила
Сильная сила — самая сильная из четырех сил.Он действует на элементы ядра атома, удерживая нейтроны и протоны вместе. Эта сила переносится глюонами и связывает кварки вместе с образованием более крупных частиц. Кварки образуют нейтроны, протоны и другие более крупные частицы. Глюоны — это более мелкие элементарные частицы, которые не имеют субструктуры и перемещаются между кварками как носители силы. Движение глюонов создает сильное взаимодействие между кварками. Это сила, из которой состоит материя Вселенной.
Электромагнитная сила
Трансформаторы полюсного типа в Киото, Япония
Электромагнитная сила — вторая по силе сила.Это взаимодействие между частицами с противоположными или одинаковыми электрическими зарядами. Когда две частицы имеют одинаковый заряд, то есть обе положительные или отрицательные, они отталкиваются друг от друга. Если, с другой стороны, у них противоположный заряд, где один положительный, а другой отрицательный, они притягиваются друг к другу. Это движение частиц, которые отталкиваются или притягиваются к другим частицам, и есть электричество — физическое явление, которое мы используем в нашей повседневной жизни и в большинстве технологий.
Электромагнитная сила может учитывать химические реакции, свет и электричество, а также взаимодействия между молекулами, атомами и электронами. Эти взаимодействия между частицами ответственны за формы, которые твердые объекты принимают в мире. Электромагнитная сила предотвращает проникновение двух твердых объектов друг в друга, потому что электроны одного объекта отталкивают электроны одного и того же заряда другого объекта. Исторически электрические и магнитные силы рассматривались как отдельные влияния, но в конце концов было обнаружено, что они связаны.Большинство объектов имеют нейтральный заряд, но можно изменить заряд объекта, потерев два объекта друг о друга. Электроны будут перемещаться между двумя материалами, притягиваясь к противоположно заряженным электронам в другом материале. Это оставит больше электронов с одинаковым зарядом на поверхности каждого объекта, тем самым изменив доминирующий заряд объекта в целом. Например, если протереть волосы свитером, а затем приподнять свитер, волосы встанут дыбом и будут «следовать» за свитером.Это связано с тем, что электроны на поверхности волос больше притягиваются к атомам на поверхности свитера, чем электроны на поверхности свитера притягиваются к атомам на поверхности волос. Волосы или другие аналогично заряженные предметы также будут притягиваться к нейтрально заряженным поверхностям.
Weak Force
Слабая сила слабее электромагнитной. Точно так же, как глюоны несут сильную силу, бозоны W и Z несут слабую силу. Это элементарные частицы, которые испускаются или поглощаются.W-бозоны облегчают процесс радиоактивного распада, в то время как Z-бозоны не влияют на частицы, с которыми они соприкасаются, кроме передачи импульса. Углеродное датирование, процесс определения возраста органического вещества, возможно из-за слабого взаимодействия. Он используется для определения возраста исторических артефактов и основан на оценке распада углерода, присутствующего в этом органическом веществе.
Гравитационная сила
Озеро Онтарио. Миссиссога (Канада). Звездная ночь
Гравитационная сила — самая слабая из четырех.Он удерживает астрономические объекты на своих позициях во Вселенной, отвечает за приливы и заставляет объекты падать на землю при выпуске. Это сила, которая действует на объекты, притягивая их друг к другу. Сила этого притяжения увеличивается с массой объекта. Считается, что, как и другие силы, его опосредуют частицы, гравитоны, но эти частицы еще не обнаружены. Гравитация влияет на движение астрономических объектов, и движение может быть вычислено на основе массы окружающих объектов.Эта зависимость позволила ученым предсказать существование Нептуна, наблюдая за движением Урана до того, как Нептун был замечен в телескоп. Это произошло потому, что движение Урана несовместимо с его предсказанным движением, основанным на астрономических объектах, известных в то время, поэтому ученые пришли к выводу, что другая планета, еще невидимая, должна влиять на ее модели движения.
Согласно теории относительности, гравитация также изменяет пространственно-временной континуум, четырехмерное пространство, в котором существует все, включая людей.Согласно этой теории, кривизна пространства-времени увеличивается с массой, и из-за этого ее легче заметить с объектами размером с планеты или больше по массе. Эта кривизна была доказана экспериментально, и ее можно увидеть при сравнении двух синхронизированных часов, где один неподвижен, а другой движется на значительное расстояние вдоль тела с большой массой. Например, если часы перемещаются по орбите Земли, как в эксперименте Хафеле – Китинга, то время, которое они показывают, будет отстать от стационарных часов, потому что кривизна пространства-времени заставляет время идти медленнее для движущихся часов.
Сила тяжести заставляет объекты ускоряться при падении на другой объект, и это заметно, когда разница в массе между ними велика. Это ускорение можно рассчитать на основе массы объектов. Для объектов, падающих на Землю, это около 9,8 метра в секунду в квадрате.
Приливы
Морские скалы
Приливы являются примерами действия силы тяжести. Они вызваны гравитационными силами Луны, Солнца и Земли.В отличие от твердых предметов вода может легко менять форму, когда на нее действуют силы. Поэтому, когда на Землю действуют гравитационные силы Луны и Солнца, поверхность земли не притягивается этими силами в такой степени, как вода. Луна и Солнце движутся по небу, а вода на Земле следует за ними, вызывая приливы. Силы, действующие на воду, называются приливными силами; они представляют собой различные гравитационные силы. Луна, находящаяся ближе к Земле, имеет более сильную приливную силу по сравнению с Солнцем.Когда приливные силы Солнца и Луны действуют в одном направлении, прилив является самым сильным и называется весенним приливом. Когда эти две силы противостоят, прилив самый слабый и называется приливом.
Приливы случаются с разной частотой в зависимости от географической области. Поскольку гравитация Луны и Солнца притягивает как воду, так и всю планету Земля, в некоторых областях приливы возникают, когда сила гравитации тянет воду и Землю в одном или разных направлениях.В этом случае пара приливов и отливов происходит дважды за один день. В некоторых регионах это происходит только один раз в день. Характер приливов и отливов на побережье зависит от формы побережья, характера морских приливов и отливов, а также от положения Луны и Солнца, а также от взаимодействия их гравитационных сил. В некоторых местах продолжительность периода между приливами и отливами может достигать нескольких лет. В зависимости от береговой линии и глубины океана приливы могут вызывать течения, штормы, изменения характера ветра и колебания давления воздуха.В некоторых местах используют специальные часы, чтобы рассчитать, когда произойдет следующий прилив. Они настраиваются на основе приливов и отливов в этом районе, и их необходимо перенастроить при перемещении в другое место. В некоторых районах приливные часы неэффективны, потому что там нелегко предсказать приливы.
Приливная сила, которая перемещает воду к берегу и от берега, иногда используется для выработки электроэнергии. Приливные мельницы веками использовали эту силу. Базовая конструкция имеет резервуар для воды, и вода впускается во время прилива и выходит во время отлива.Кинетическая энергия текущей воды приводит в движение колесо мельницы, а генерируемая энергия используется для выполнения работы, например, измельчения зерен в муку. Несмотря на то, что с этой системой существует ряд проблем, включая опасности для экосистемы, в которой построена эта мельница, этот метод производства энергии имеет потенциал, поскольку он является возобновляемым и надежным источником энергии.
Нефундаментальные силы
Силы, являющиеся производными фундаментальных сил, называются нефундаментальными силами.
Нормальная сила
Равновесие
Одной из неосновных сил является нормальная сила, которая действует перпендикулярно поверхности объекта и толкает наружу, сопротивляясь давлению других объектов. Когда объект помещается на поверхность, величина нормальной силы равна чистой силе, прижимающей к поверхности. На плоской поверхности, когда силы, отличные от силы тяжести, находятся в равновесии, нормальная сила равна силе гравитации по величине и противоположна по направлению.Тогда векторная сумма двух сил равна нулю, и объект неподвижен или движется с постоянной скоростью. Когда объект находится на наклоне и другие силы находятся в равновесии, сумма гравитационных и нормальных сил указывает вниз (но не прямо вниз, перпендикулярно горизонту), и объект скользит вниз по наклону.
Более широкие шины обеспечивают лучшее трение
Трение
Трение — это сила, параллельная поверхности объекта и противоположная его движению.Это происходит, когда два объекта скользят друг относительно друга (кинетическое трение) или когда неподвижный объект помещается на наклонную поверхность (статическое трение). Эта сила используется при приведении в движение объектов, например, сцепления колес с землей из-за трения. Без него они не смогли бы управлять транспортными средствами. Трение между резиной шин и землей достаточно велико, чтобы шины не скользили по земле, и позволяло качение и лучший контроль над направлением движения.Трение катящегося объекта, трение качения или сопротивление качению не такое сильное, как сухое трение двух объектов, скользящих друг о друга. Трение используется при остановке с использованием тормозов — колеса транспортного средства замедляются за счет сухого трения в дисковых или барабанных тормозах. В некоторых случаях трение нежелательно, поскольку оно замедляет движение и изнашивает механические компоненты. Для минимизации трения используются жидкости или гладкие поверхности.
Интересные факты о силах
Силы могут деформировать твердые объекты или изменять объем и давление в жидкостях и газах.Это происходит, когда силы неодинаково применяются к разным частям объекта или вещества. В некоторых случаях, когда к тяжелому объекту прилагается достаточная сила, его можно сжать в очень маленькую сферу. Если эта сфера достаточно мала, меньше определенного радиуса, то может образоваться черная дыра. Этот радиус называется радиусом Шварцшильда . Он зависит от массы объекта и может быть рассчитан по формуле. Объем этой сферы настолько мал, что по сравнению с массой объекта он почти равен нулю.Поскольку масса черных дыр очень плотная, они обладают чрезвычайно высоким гравитационным притяжением, так что другие объекты не могут покинуть ее, а также не могут светиться. Черные дыры не отражают свет, поэтому кажутся полностью черными. Вот почему их называют черными дырами. Ученые считают, что большие звезды в конце своей жизни превращаются в черные дыры и могут расти в массе, поглощая другие объекты, находящиеся в пределах заданного радиуса.
Список литературы
Эту статью написала Екатерина Юрий
Есть ли у вас трудности с переводом единицы измерения на другой язык? Помощь доступна! Задайте свой вопрос в TCTerms , и вы получите ответ от опытных технических переводчиков в считанные минуты.
Перевести килограмм-сила в дан — Перевод единиц измерения
››
Перевести килограмм-сила в дан [Китай]
Пожалуйста, включите Javascript для использования
конвертер величин. Обратите внимание, что вы можете отключить большинство объявлений здесь: https://www.convertunits.com/contact/remove-some-ads.php
››
Дополнительная информация в конвертере величин
Сколько килограмм-сила в 1 дане?
Ответ — 50. Мы предполагаем, что вы переводите килограмм-сила в дан [Китай] . Вы можете просмотреть более подробную информацию по каждой единице измерения: килограмм-сила или
dan Базовая единица СИ для массы — килограмм. 1 килограмм равен 1 килограмм-силе, или 0,02 дана. Обратите внимание, что могут возникать ошибки округления, поэтому всегда проверяйте результаты. Используйте эту страницу, чтобы узнать, как преобразовать килограмм-сила в дан [Китай]. Введите свои числа в форму для преобразования единиц!
››
Таблица преобразования килограмм-силы в дан
.
1 килограмм-сила на дан = 0.02 дан
10 килограмм-сила в дан = 0,2 дан
20 килограмм-сила в дан = 0,4 дан
30 килограмм-сила в дан = 0,6 дан
40 килограмм-сила в дан = 0,8 дан
50 килограмм-сила в дан = 1 дан
100 килограмм-сила в дан = 2 дан
200 килограмм-сила в дан = 4 дан
››
Хотите другие единицы?
Вы можете произвести обратное преобразование единиц измерения из
дан в килограмм-сила, или введите любые две единицы ниже:
››
Преобразование общего веса
килограмм-сила в арретель килограмм-сила в джин килограмм-сила в бат килограмм-сила в ньютон килограмм-сила в кван килограмм-сила в длинную тонну килограмм-сила в арроба килограмм-сила в ребах килограмм-сила в джин килограмм-сила в толу
››
Определение: Килограмм-сила
Префикс СИ «килограмм» представляет собой коэффициент
10 3 , или в экспоненциальной записи 1E3.
Итак, 1 килограмм-сила = 10 3 грамм-сила.
››
Метрические преобразования и др.
ConvertUnits.com предоставляет онлайн
калькулятор преобразования для всех типов единиц измерения.
Вы также можете найти метрические таблицы преобразования для единиц СИ.
в виде английских единиц, валюты и других данных. Введите единицу
символы, сокращения или полные названия единиц длины,
площадь, масса, давление и другие типы. Примеры включают мм,
дюйм, 100 кг, жидкая унция США, 6 футов 3 дюйма, 10 стоун 4, кубический см,
метры в квадрате, граммы, моль, футы в секунду и многое другое!
Перевести 100 деканьютон (даН) в килограмм-силу (кгс) Перевести…
Перевести деканьютон в другие единицы силы
Единицы измерения
Ньютон (N),
Килоньютон (кН),
Грамм-сила (гс),
Килограмм-сила (кгс),
Тонна сила (метрическая) (тс),
Эксаньютон (EN),
Петаньютон (PT),
Тераньютон (Теннесси),
Гиганьютон (GN),
Меганьютон (Миннесота),
Гектоньютон (hN),
Деканьютон (даН),
Дециньютон (дН),
Сантиньютон (cN),
Миллиньютон (мН),
Микроньютон (мкН),
Наноньютон (нН),
Пиконьютон (pN),
Фемтоньютон (fN),
Аттоньютон (АН),
Дайн (дин),
Джоуль на метр (Дж / м),
Джоуль на сантиметр (Дж / см),
Тонна сила (короткая),
Тонна сила (длинная) (тонна-сила (Великобритания)),
Кип-сила (кипф),
Килофунт-сила (kipf),
Фунт-сила (фунт-сила),
Унция-сила (ozf),
Паундал (PDL),
Фунт-фут на квадратную секунду,
Пруд (п),
Килопонд (кп),
Как выглядит выхлопная система Шевроле Нива — узнаем в материале ниже. Изначально, автомобили Шевроле Нива разрабатывались исключительно с точки зрения недорогой альтернативы, значительному количеству автомобилей. По большому счету, разработчикам это удалось, так как, в обществе за данной моделью закрепилось устойчивое мнение о ее высокой производительности.
Автомобиль обладает отличной практичностью, так как помимо передвижения, позволяет перевозить грузы незначительных размеров. Высокий уровень практичности, объясняется особенным устройством подвески. Ее высота позволяет избежать большинства проблем, связанных с дорожным покрытием. В данном случае, речь пойдет о выхлопной системе и возможных вариантах ее совершенствования.
Водители, которые пользуются автомобилем продолжительное время, отмечают, что в процессе работы двигателя, возникает звук, по своему содержанию напоминающий «рев» или «рычание». Подобное поведение объясняется образованием звуковых колебаний, причиной которых является газ, прошедший обработку и находящийся под давлением. За счет этого, скорость передвижения газа достаточно высокая, что и определяет появление характерного звука. Таким образом, система, имеющая пораженные участки, в процессе работы выдает огромное количество шума, не свойственного для целостной структуры.
В процессе выхода газов, температура снижается, происходит процесс охлаждения. Согласно экологическим требованиям, современные автомобили оборудуются специальными очистительными фильтрами, способствующими задержке и удалению зловредных примесей. Автомобили Шевроле Нива не исключение. Для правильной эксплуатации инжектора и электронного блока управления в обязательном порядке используется лямбда-зонд.
В общем, если систему вывода отработанных газов разобрать на элементы, то с конца получится следующая последовательность: глушитель; глушитель дополнительного назначения; катализатор; лямбда-зонд; приемная трубка. Соединение элементов происходит посредством вспомогательных трубок и крепежных хомутов.
Назначение основных элементов выхлопной системы
1 – уплотнительная прокладка; 2 – приемная труба; 3 – кронштейн крепления приемной трубы к коробке передач; 4 – хомут крепления труб; 5 – дополнительный глушитель; 6 – подушка крепления основного глушителя; 7 – основной глушитель; 8 – нейтрализатор отработавших газов (для двигателя с системой впрыска топлива).
Приемная трубка — функции данного элемента ограничиваются выполнением соединения между определенными участками и транспортировкой выводимой газовой смеси. Задача лямбда-зонд заключается в анализе поступающей газовой структуры, с последующей передачей информации на блок управления. Таким образом, ЭБУ проводит расчеты относительно подачи топлива, устанавливает уровень сгорания топливной смеси, настраивает параметры зажигания. Функции нейтрализатора основаны на захвате вредных элементов, с непосредственным хранением их в полости фильтра. Таким образом, достигается требуемый результат, при котором показатели вредности выбросов сводятся к минимальным значениям. Уменьшением звуковых колебаний занимается резонатор. Заключительным элементом системы является глушитель, где происходит максимально возможное поглощение шума.
Ремонт выхлопной системы
Устройство выхлопной системы на автомобилях Шевроле Нива, не отличается высокой сложностью, посему наличие серьезных требований по уровню подготовленности также является не обязательным условием. Для проведения полноценной ремонтной деятельности, достаточно наличие набора ключей и эстакады (ямы, подъемника). Единственной сложностью выступает подбор элементов системы. С момента производства автомобиля, детали довольно часто менялись, поэтому при их покупке следует быть предельно внимательным.
Основы безопасного проведения ремонтных работ
Несмотря на то, что работы проводятся в условиях выключенного двигателя, велика вероятность удушения выхлопными газами. Поэтому помещение для проведения работ должно быть оборудовано отличной вентиляцией, либо быть легко продуваемым для попадания кислорода. Перед выполнением какой-либо деятельности, следует убедиться, что прошло достаточное количество времени, необходимое для полного охлаждения системы. В противном случае можно получить сильные ожоги. Стоит отметить, что охлаждение катализатора по отношению к другим элементам более длительное. Строго запрещается проводить ремонт в непосредственной близости с огнем. Выполняя работу, не стоит использовать домкрат, это опасно и может привести к нежелательным последствиям.
Причины проведения восстановительных работ
Для определения состояния выхлопной системы, не требуется наличия серьезной техники. Здесь, достаточно уловить изменения в работе по изменению звуковых колебаний. Механизм вывода отработанных газов не является сложно устроенным, однако, на него оказывается огромное воздействие, с точки зрения высокой температуры, поэтому некоторые элементы могут выйти из строя.
Если проблема с глушителем, то велика вероятность появления отверстий в результате прогорания, источником которых является высокая температура. В случае с катализатором можно обнаружить трещину, не всегда определяемую при визуальном осмотре. Довольно часто можно обнаружить испорченный хомут или вышедшую из строя прокладку.
При покупке подержанного автомобиля, следует учитывать, что некоторые недобросовестные владельцы вместо изношенного лямбда-зонда устанавливают специальные устройства. В кругу автовладельцев такие устройства именуются обманками. Осуществляя покупку транспортного средства к этому стоит отнестись с особой серьезностью.
Совершенствование модели
В качестве улучшения модели, можно использовать способы внешнего изменения конструкции. Одним из таких примеров является выхлопная система, с двойным выводом. В процессе работы, к концу глушителя приваривается дополнительная труба. В зависимости от качества трубы и ее формы, возможно изменение звуковых колебаний. Конечно, такой вид деятельности интересен далеко не каждому автолюбителю.
Более серьезные изменения касаются непосредственно функциональных возможностей агрегата, увеличения характеристик мощности. Чтобы увеличить показатели мощности, выхлопная система Шевроле Нива должна избавиться от нейтрализатора и лямбда-зонда. Вместо последнего устанавливается обманка. При работе с резонатором, имеется два варианта, подразумевающих его полное удаление или замену на новый. Также, следует произвести установку новой трубы, с большим диаметром. Чтобы вытяжка газов происходила на более высокой скорости, требуется установка дополнительного элемента, именуемого «пауком».
Выше приведенная схема изменения системы, которая может быть использована целиком, однако, выборочные изменения также допустимы. Все определяется целями автовладельца. Проделав указанные манипуляции, можно добиться увеличения характеристик мощности на 15 л.с. Тем не менее, стоит учитывать тот факт, что звук работы двигателя сильно изменится, также увеличится количество вредных выбросов, что не приветствуется в обществе и на дорогах.
Глубоким изменениям выхлопная система Шевроле Нива подвергается крайне редко. Это объясняется рядом причин, в первую очередь, дороговизной работ. Шевроле Нива является относительно дешевой моделью, не предназначенной для гоночных заездов, поэтому создание мощной системы не отвечает здравому смыслу устройства этого автомобиля.
Поставленный в 1998 году на серийное производство универсальный автомобиль повышенной проходимости ВАЗ 2123 в базовой комплектации выпускался всего 4 года, а после был усовершенствован и получил официальное название « Нива Chevrolet». На протяжении нескольких лет заводом были выпущены модификации ВАЗ Нива с карбюраторными и инжекторными двигателями. В Шевроле Нива использовался полный привод. Автомобиль оснащался бензиновым 4-х цилиндровым двигателем (1,7 л.). В люксовых версия в базовую комплектацию Шевроле входила система кондиционирования, подогрев зеркал, кожаный салон, литые диски (16 дюймов), тонированные стекла, фары противотуманные.
В продаже глушители для ВАЗ 2123 Нива Шевроле. Глушители могут быть изготовлены из алюминизированной или черной стали. Алюминизированная сталь позволяет деталям механизма выдерживать высокие температуры и не подвергаться коррозийным процесса на протяжении довольно длительного срока службы глушителя. Также в продаже есть монтажные хомуты, соединительные элементы, стальные насадки, детали для замены выхлопных систем и др.
Посмотреть детали на другие модели ВАЗ — глушители ВАЗ
Ответы на частые вопросы
Доставляете ли Вы глушители, резонаторы?
Да, мы доставляем заказы с помощью компаний Новая Почта, Деливери. Подробнее в разделе оплата и доставка.
Сколько дней товар находится в пункте выдачи?
В отделении курьерской службы «Новая Почта» заказ будет находиться в течении 5 дней. По истечению данного срока, товар возвращается отправителю.
Какие запчасти к выхлопной системе лучше — алюминизированные или из черного металла?
Качественные запчасти — алюминизированные, срок службы в среднем 4-5 лет. Но и цена выше чем у черного металла. Срок службы выхлопной из черного металла — до 2х лет.
Отправляете ли глушители без предоплаты?
Да, мы отправляем глушители, резонаторы наложенным платежом.
Возможен ли обмен или возврат?
Обмен/возврат товара возможен в течение 14 дней с дня покупки.
Отправляете заказы каждый день?
Кроме выходных. Отправка день в день (для заказов до 12-00).
Также в нашем интернет магазине Вы можете купить:
В наличии выхлопные системы и глушители для таких кузовов: седан, хэтчбек, универсал. Также джип, автобус, грузовик.
Доставка товара:
Мы доставляем товары (выхлоп, штаны и другие запачасти) в города: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Запорожье, Львов, Полтава, Николаев, Ровно, Сумы, Чернигов, Ивано-Франковск и множество других городов, в которые ездят компании перевозчики.
Подробнее в разделе доставка.
Отзывы о нас в Google
Выхлопная система автомобиля Нива Шевроле
Каждый автомобиль, в том числе и Шевроле Нива, имеют в конструкции систему выхлопа отработавших газов. Как известно, в двигателе происходит процесс сгорания горючей смеси, за счет чего и приводится в движение автомобиль. Сгоревшая смесь, в свою очередь, не может раствориться внутри мотора и поэтому выводится из него посредством системы, состоящей из основных элементов. Эти элементы служат не только для отвода газов, но и для… Впрочем, об этом, а также о том, как провести замену и тюнинг выхлопной системы автомобиля Шевроле Нива расскажет эта статья.
Из чего состоит система
Система вывода газов Нивы Шевроле сильно отличается от своего предшественника – ВАЗ 2121. Были добавлены новые узлы системы, которые повлияли на эффективность, качество и экологию выхлопа. Итак, составными элементами системы являются:
Приемная труба или колено;
Катализатор;
Лямбда-зонд;
Резонатор;
Глушитель;
Подвесы;
Выводная труба.
Рассмотрим каждый элемент по отдельности, какие функциональные действия выполняют и из чего состоят.
Приемная труба. Приемная выхлопная труба или колено служит для приема непосредственного выхлопа из двигателя автомобиля. Имеет изогнутую форму, отчего и название, и состоит из двух трубок, крепящихся к выпускному коллектору. После изгиба эти трубки вливаются в одну и соединяются со следующим элементом. Фиксируется приемная труба специальными шпильками и уплотняется место соединения с помощью термостойкой прокладки.
Внешний вид лямбда-зонда
Во время работы двигателя через колено проходят не только отработанные газы, но и искры не сгоревшего топлива, поэтому эта конструкция испытывает высокие температуры. В месте перехода двух труб в одну – имеется новшество, которое состоит из специального датчика, вкручивающегося в приемную трубу. Этот датчик называется кислородным или лямбда-зондом.
Лямбда-зонд. Датчик служит для определения состава кислорода в отработанных газах. Этот состав зависит от количества топлива и воздуха, подаваемые в цилиндры мотора. Датчик подает сигнал в виде электрического напряжения, принимаемого в блоке управления и передающего на приборную панель в форме, понятной для водителя.
Катализатор. Катализатор или нейтрализатор соединяется непосредственно с другим концом приемной трубы, и в месте стыка уплотняется термостойкой прокладкой. Служит она для непропускания выхлопа в месте соединения. Катализатор имеет форму бочонка, который является неразборным. Выполняет функцию преобразовательную, при поступлении выхлопа из мотора очищает его до наименьшего содержания вредных веществ и передает к следующему элементу. Внутри нейтрализатор состоит из разных очищающих веществ, расположенных последовательно. Каталитический преобразователь на автомобиле Нива Шевроле служит около 100 – 120 тыс. км пробега, после чего необходима его замена.
Резонатор. Называют его еще вспомогательным глушителем, так как напоминает вид основного глушителя, только маленького. Выполняет функцию обеспечения оптимального потока движения выхлопа по всей системе, то есть сглаживает это прохождение. Многие считают, что в резонаторе происходит первоочередное снижение громкости выхлопа, но на самом деле это не так. Внутри вспомогательного глушителя имеется набор сеточных трубок, через которые проходит выхлоп и сглаживает поток газов.
Глушитель
Глушитель. Он выполняет функцию – снижение громкости выхлопа. Является конечным элементом системы и соединяется с резонатором посредством стяжного хомута и термостойкого кольца. Изготавливаются глушители из таких материалов:
Алюминированная сталь;
Нержавейка;
Оцинковка с алюминием;
Черный металл.
Подвесы.Немаловажную роль в системе вывода выхлопных газов играют подвесы, выполняя антивибрационную функцию. Состоят подвесы из резинового слоя и отверстия, к которому крепится глушитель и резонатор. Вибрация, происходящая в системе, снижается до минимума за счет резиновой основы.
Выводная труба. Это труба, которая соединяется с глушителем и отводится к задней части автомобиля Нива Шевроле. Выполняет самую простую функцию – выведение остаточного выхлопа. Самый простой тюнинг автомобиля начинается именно с этой трубы.
Замена элементов системы выхлопа
Нередко каждый автомобилист встречается с проблемой прогорания глушителя, резонатора или других элементов на Ниве Шевроле, что влечет за собой неприятный звук из-под днища. Если произошло прогорание элементов, то лучше не пробовать наваривать стальные накладки, а сразу заменить деталь.
Замена глушителя
Автомобиль Нива Шевроле хоть и имеет достойный клиренс, но замена деталей выхлопа осуществляется из смотровой ямы, потому как необходимы сильные физические усилия для откручивания креплений. Глушитель на Шниве снимается в следующем порядке:
Используя два ключа на “13”, необходимо отвинтить гайки соединения глушителя с резонатором и извлечь хомут.
Приспускается вспомогательный глушитель вниз и извлекается с места соединения уплотнительное графитовое кольцо.
Кронштейны глушителя извлекаются из подвесов с обеих сторон и снимается глушитель.
Если подвесы имеют видимые дефекты, то рекомендуется их также заменить. Устанавливается новый глушитель в обратной последовательности. Именно глушитель является частым элементом системы, который приходит в негодность.
Замена резонатора в паре с катализатором
Каталитический преобразователь имеет цельную конструкцию с резонатором, что является минусом в автомобиле Нива Шевроле. Нейтрализатор имеет срок службы гораздо больше, нежели резонатор, но при выходе из строя последнего необходима замена обоих элементов. В связи с длительным сроком эксплуатации, соединения окисляются и поэтому необходимо перед снятием обработать их смазкой ВД-40. Далее, переходим к процессу снятия и замены:
Соединение с принимающей трубой отвинчивается двумя ключами на “17” и разъединяется.
Разъединяется соединение резонатора с глушителем, которое было описано выше.
Выводятся резиновые подвесы из кронштейнов и снимаются резонатор и нейтрализатор.
Обратная установка новых элементов осуществляется в порядке обратном снятию. Но стоимость в паре нейтрализатора и резонатора обойдется в немалую сумму, поэтому целесообразно, если катализатор не поврежден, разъединить деталь болгаркой. После приварить новый резонатор и установить на посадочное место.
Особенности тюнинга выхлопной системы Нивы Шевроле
Проще всего сделать тюнинг автомобиля, можно обратившись на специализированную станцию техобслуживания. Но специалисты возьмут приличную сумму за свою работу, а вы будете жалеть, что заплатили такие деньги за работу, которую смогли бы сделать самостоятельно. Тюнинг выхлопной системы не требует каких-либо сварочных работ, потому как уже готовые детали можно приобрести в специальном автомагазине. Если уделить время стоимости, то каждый сможет найти по своему карману соответствующую тюнинг-деталь.
Для чего необходимо модернизировать систему выхлопа? Итак, известно что система выхлопа газов является дополнительным сопротивлением для двигателя. А сопротивление – это физическое явление, которое негативно сказывается на мощности мотора. Чем больше сопротивление, тем меньше мощностью. Именно эта причина и служит для внесения изменений в автомобиль Нива Шевроле. Плюс тюнинг делает автомобиль ярче, привлекательней и дороже.
Установка “паука” для замены выпускного коллектора. Максимальная часть потерь приходится именно на выпускной коллектор, поэтому тюнинг элемента можно осуществить с помощью устройства “паук”. Вид устройства представлен на фото ниже.
Так выглядит паук 4-2-1
Отличается от штатного устройства формой изготовления и способом соединения с выходными окнами. Для Шевроле Нивы отлично подходит “паук” с конфигурацией 4-2-1. Именно такая конфигурация позволяет достичь эффективность и быструю очистку цилиндров от выхлопных газов. Чем быстрее очищается цилиндр, тем скорее поступает новая топливная смесь.
Тюнинг по конфигурации 4-2-1 относится к любительской модернизации, что позволяет обеспечить прирост мощности и увеличения оборотов. Перед тем как осуществить монтаж такой установки, необходимо ее обмотать специальной термостойкой лентой, чтобы предотвратить быстрое остывание газов внутри “паука” и ускорить их передачу в следующее приемное звено. Также такая лента позволит исключить перегрев близко располагающихся к “пауку” деталей.
Важно не забыть об монтаже лямбда-зонда в “паук”, для чего потребуется удлинение проводки к датчику. Тюнинг колена приведет к неисправной работе этого датчика, а причина будет в том, что плотность газов изменится и потребуется внесение корректировки в блок управления. С таким видом изменения лучше обратиться на специализированное СТО.
Модернизация резонатора и глушителя на Ниве Шевроле. Тюнинг системы выхлопа с помощью только одного паука будет способствовать улучшению на 10%. Поэтому необходимо поработать над глушителем и резонатором, они также имеются в продаже уже модернизированные. При покупке рекомендуется отдать предпочтение тому изготовителю, марки которого приобретен “паук”. Изготовители заботятся о том, чтобы их элементы подходили друг к другу при соединении. Тюнинг этих основных элементов одной марки позволит увеличить эффективность более 10% и обусловит повышение мощности двигателя.
Модернизация выходной трубы. Тюнинг выхлопной трубы можно осуществлять любыми понравившимися наконечниками, выбор которых огромный и подходит для всех моделей авто. Способы крепления таких наконечников не имеют никакой сложности, необходимо только ослабить стяжной болт, надеть наконечник на трубу и зафиксировать до неподвижного состояния.
Подводя итог, стоит отметить важность модернизации выхлопной системы, что обусловит не только повышение мощности, но и производительность, проходимость и длительный срок службы элементов. Удачных нововведений для вашей Нивы Шевроле!
Устройство выхлопной системы Нива Шевроле
Каждый современный автомобиль обязательно комплектуется системой для очищения отработавших газов. В процессе работы двигатель сжигает горючую смесь и за счет этой энергии автомобиль приводится в движение. Продукты горения не могут самостоятельно растворяться и необходимо их выводить наружу, для чего предусмотрена специальная система, которая состоит из большого количества элементов.
Компоненты
Выхлопная автомобиля Шевроле Нива сделана по аналогии с предыдущей моделью – ВАЗ 2121. Но в нее так же были добавлены некоторые узлы и компоненты, которые повысили эффективность и позволили снизить количество вредных выбросов. Основные узлы:
Приемная труба
Кататлизатор
Лямбда зонд
Резонатор
Глушитель
Крепления
Выводная труба
Попробуем более подробно рассмотреть каждый компонент и разобраться в их предназначении.
Приемная труба. Иногда еще называется колено. Изготавливается из прочных материалов, устойчивы к высоким температурам, поскольку на него проходится воздействие наиболее горячих газов и искр не до конца сгоревшего топлива. Имеет изогнутую форму, благодаря которой и получило свое название. Для соединения с двигателем используются шпильки и термостойкие прокладки. Основное предназначение – отвести газы от двигателя и направить их вниз под днище к другим компонентам.
Лямбда зонд. Устанавливается в месте соединения выпускных труб, вкручивается в систему. Это датчик, который измеряет содержимое кислорода в отработанных газов. На эти параметры влияет соотношение топливной и воздушной смеси, которые попадают в цилиндр.
Катализатор. Соединяется с приемной трубой. Это неразборная конструкция, выполненная в форме бочонка. Функция катализатора – преобразовывать выхлоп и очищать его от вредных веществ. Нейтрализатор, который находится внутри, состоит из последовательно расположенных элементов, задача которых максимально сократить количество выбросов частиц. Компонент рассчитан на 100-120 тысяч километров пробега, после чего он может забиться продуктами горения или его наполнитель начинает крошиться, приводя его в негодность. В результате мощность автомобиля значительно снижается, и он начинает глохнуть на холостых оборотах. Поэтому наиболее предпочтительной является выхлопная система Нива Шевроле без катализатора, процент загрязнения которой ненамного выше, но при этом надежность гораздо выше.
Резонатор. Он имеет форму, которая его делает похожим на дополнительный глушитель, но это не так. Продукты горения попадают в выхлопную систему после открытия выпускных клапанов, а значит это происходит неравномерно. Поэтому его задача –распределить выхлоп в системе, сгладить поток. Для этого используется система сеток, проходя через которые скорость движения воздуха снижается. Некоторые считают что он так же и уменьшает громкость системы, но это не так.
Глушитель. Именно этот компонент влияет на громкость выхлопа. Он является конечным элементом. Соединение с резонатором осуществляется при помощи термостойких колец и хомута. Глушитель может быть выполнен из нескольких материалов:
Аллюминий
Нержавеющая сталь или оцинковка
Черный металл.
Подвесы. Задача данных компонентов – осуществлять крепление системы к кузову и гасить вибрацию, чтобы шум не передавался на кузов и делал нахождение в салоне максимально комфортным.
Выхлопная система шевроле нива
У каждого автомобиля, имеется система, которая выбрасывает отработанные газы. Как вы знаете в самом двигателе постоянно происходит процесс, при котором сгорают горючие так называемые смеси, благодаря чему транспорт начинает производить движения. Смесь, которая остается после сгорания, не может полностью растворятся в самом двигателе поэтому в ней имеется специальная выхлопная система, шевроле нива не исключение. Из каких элементов она состоит и как работает рассказано в этой статье.
Устройство системы
А теперь давайте рассмотрим каждый элемент отдельно, а также какую функциональную функцию выполняет и из чего состоит:
Колено или как ее еще называют приемная труба, принимает выхлоп, который идет из всего двигателя, обладающая изогнутой формой, состоящая из пары трубок, которые присоединены к коллектору выпускному. Эти две трубки после изгиба переходят в одну, и после чего соединяются с последующими элементами. Крепится данная трубка, при помощи специальных шпилек, и места их соединения уплотняются термостойкими прокладками. Эта конструкция испытывает повышение температур за счет того, что через нее пробегают отработанные газы и искры. В том месте где происходит переход двух трубок в одну, установлен датчик, который имеет название лямбда-зонд. Данный прибор определяет состав кислорода в отработанном газе.
Нейтрализатор или как его еще называют катализатор, он соединяется вместе с приемной трубой, и в этом месте уплотняется за счет прокладки термостойкой. Он выглядит в виде бочки, и он неразборный. Его основная функция это преобразовательная, он очищает вещества, которые поступают через него до как можно меньшего содержания вредоносных веществ, передовая их к следующему элементу. Он служит примерно сто двадцать тысяч, после чего его необходимо менять
Вспомогательный глушитель как его называют еще просто резонатор, он выглядит как основной глушитель только маленький. Он обеспечивает функцию более оптимального передвижения потока выхлопов по системе, можно сказать производит сглаживание.
Для уменьшения звука самого выхлопа, имеется глушитель, он же является последним элементом выхлопной системы в автомобиле Нива Шевроле. Соединяется он с резонатором благодаря стяжному хомуту, и специальным термостойким кольцом. Производится он из, алюминированной стали, обычного металла, нержавейки.
Так же немаловажным в этой всей конструкции является наличие подвесов, которые выполняют так называемую антивибрационную функцию, состоящие из отверстия и слоя резинового, к нему крепятся резонатор с глушителем.
Выводная труба, стыкуется с глушителем, идущая к задней части. У нее самая простая функция, выводит остаточные выхлопы. И когда делают самый простейший тюнинг автомобиля начинают именно с неё
Поломки и методы устранения
Довольно часто автомобилист сталкивается с тем что прогорает глушитель, или резонатор, либо другие элементы, что приводит к громкому неприятному звуку, который исходит из-под днища автомобиля. Если это всё-таки у вас случилось, можно прибегнуть к навариванию стальных накладок, это поможет на какое-то время забыть о проблеме, но как правило в скором времени эта проблема вернется, поэтому лучше сразу произвести замену на новый.
Выхлопная система шевроле нива без катализатора
Выхлопная система нива шевроле без катализатора — Защита имущества
Каждый автомобиль, в том числе и Шевроле Нива, имеют в конструкции систему выхлопа отработавших газов. Как известно, в двигателе происходит процесс сгорания горючей смеси, за счет чего и приводится в движение автомобиль. Сгоревшая смесь, в свою очередь, не может раствориться внутри мотора и поэтому выводится из него посредством системы, состоящей из основных элементов. Эти элементы служат не только для отвода газов, но и для… Впрочем, об этом, а также о том, как провести замену и тюнинг выхлопной системы автомобиля Шевроле Нива расскажет эта статья.
Из чего состоит система
Система вывода газов Нивы Шевроле сильно отличается от своего предшественника — ВАЗ 2121. Были добавлены новые узлы системы, которые повлияли на эффективность, качество и экологию выхлопа. Итак, составными элементами системы являются:
Приемная труба или колено;
Лямбда-зонд;
Резонатор;
Глушитель;
Подвесы;
Выводная труба;
Катализатор.
Рассмотрим каждый элемент по отдельности, какие функциональные действия выполняют и из чего состоят.
Приемная труба. Приемная выхлопная труба или колено служит для приема непосредственного выхлопа из двигателя автомобиля. Имеет изогнутую форму, отчего и название, и состоит из двух трубок, крепящихся к выпускному коллектору. После изгиба эти трубки вливаются в одну и соединяются со следующим элементом. Фиксируется приемная труба специальными шпильками и уплотняется место соединения с помощью термостойкой прокладки. Во время работы двигателя через колено проходят не только отработанные газы, но и искры не сгоревшего топлива, поэтому эта конструкция испытывает высокие температуры. В месте перехода двух труб в одну — имеется новшество, которое состоит из специального датчика, вкручивающегося в приемную трубу. Этот датчик называется кислородным или лямбда-зондом.
Лямбда-зонд. Датчик служит для определения состава кислорода в отработанных газах. Этот состав зависит от количества топлива и воздуха, подаваемые в цилиндры мотора. Датчик подает сигнал в виде электрического напряжения, принимаемого в блоке управления и передающего на приборную панель в форме, понятной для водителя.
Катализатор.Катализатор или нейтрализатор соединяется непосредственно с другим концом приемной трубы, и в месте стыка уплотняется термостойкой прокладкой. Служит она для непропускания выхлопа в месте соединения. Катализатор имеет форму бочонка, который является неразборным. Выполняет функцию преобразовательную, при поступлении выхлопа из мотора очищает его до наименьшего содержания вредных веществ и передает к следующему элементу. Внутри нейтрализатор состоит из разных очищающих веществ, расположенных последовательно. Каталитический преобразователь на автомобиле Нива Шевроле служит около 100 — 120 тыс. км пробега, после чего необходима его замена.
Резонатор.Называют его еще вспомогательным глушителем, так как напоминает вид основного глушителя, только маленького. Выполняет функцию обеспечения оптимального потока движения выхлопа по всей системе, то есть сглаживает это прохождение. Многие считают, что в резонаторе происходит первоочередное снижение громкости выхлопа, но на самом деле это не так. Внутри вспомогательного глушителя имеется набор сеточных трубок, через которые проходит выхлоп и сглаживает поток газов.
Глушитель.Он выполняет функцию — снижение громкости выхлопа. Является конечным элементом системы и соединяется с резонатором посредством стяжного хомута и термостойкого кольца. Изготавливаются глушители из таких материалов:
Алюминированная сталь;
Нержавейка;
Оцинковка с алюминием;
Черный металл.
Подвесы.Немаловажную роль в системе вывода выхлопных газов играют подвесы, выполняя антивибрационную функцию. Состоят подвесы из резинового слоя и отверстия, к которому крепится глушитель и резонатор. Вибрация, происходящая в системе, снижается до минимума за счет резиновой основы.
Выводная труба.Это труба, которая соединяется с глушителем и отводится к задней части автомобиля Нива Шевроле. Выполняет самую простую функцию — выведение остаточного выхлопа. Самый простой тюнинг автомобиля начинается именно с этой трубы.
Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведя рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.
Замена элементов системы выхлопа
Нередко каждый автомобилист встречается с проблемой прогорания глушителя, резонатора или других элементов на Ниве Шевроле, что влечет за собой неприятный звук из-под днища. Если произошло прогорание элементов, то лучше не пробовать наваривать стальные накладки, а сразу заменить деталь.
Замена глушителя
Автомобиль Нива Шевроле хоть и имеет достойный клиренс, но замена деталей выхлопа осуществляется из смотровой ямы, потому как необходимы сильные физические усилия для откручивания креплений. Глушитель на Шниве снимается в следующем порядке:
Используя два ключа на «13», необходимо отвинтить гайки соединения глушителя с резонатором и извлечь хомут. Приспускается вспомогательный глушитель вниз и извлекается с места соединения уплотнительное графитовое кольцо. Кронштейны глушителя извлекаются из подвесов с обеих сторон и снимается глушитель. Если подвесы имеют видимые дефекты, то рекомендуется их также заменить. Устанавливается новый глушитель в обратной последовательности. Именно глушитель является частым элементом системы, который приходит в негодность.
Замена резонатора в паре с катализатором
Каталитический преобразователь имеет цельную конструкцию с резонатором, что является минусом в автомобиле Нива Шевроле. Нейтрализатор имеет срок службы гораздо больше, нежели резонатор, но при выходе из строя последнего необходима замена обоих элементов. В связи с длительным сроком эксплуатации, соединения окисляются и поэтому необходимо перед снятием обработать их смазкой ВД-40. Далее, переходим к процессу снятия и замены:
Соединение с принимающей трубой отвинчивается двумя ключами на «17» и разъединяется. Разъединяется соединение резонатора с глушителем, которое было описано выше. Выводятся резиновые подвесы из кронштейнов и снимаются резонатор и нейтрализатор. Обратная установка новых элементов осуществляется в порядке обратном снятию. Но стоимость в паре нейтрализатора и резонатора обойдется в немалую сумму, поэтому целесообразно, если катализатор не поврежден, разъединить деталь болгаркой. После приварить новый резонатор и установить на посадочное место.
Особенности тюнинга выхлопной системы Нивы Шевроле
Проще всего сделать тюнинг автомобиля, можно обратившись на специализированную станцию техобслуживания. Но специалисты возьмут приличную сумму за свою работу, а вы будете жалеть, что заплатили такие деньги за работу, которую смогли бы сделать самостоятельно. Тюнинг выхлопной системы не требует каких-либо сварочных работ, потому как уже готовые детали можно приобрести в специальном автомагазине. Если уделить время стоимости, то каждый сможет найти по своему карману соответствующую тюнинг-деталь.
Для чего необходимо модернизировать систему выхлопа? Итак, известно что система выхлопа газов является дополнительным сопротивлением для двигателя. А сопротивление — это физическое явление, которое негативно сказывается на мощности мотора. Чем больше сопротивление, тем меньше мощностью. Именно эта причина и служит для внесения изменений в автомобиль Нива Шевроле. Плюс тюнинг делает автомобиль ярче, привлекательней и дороже.
Установка «паука» для замены выпускного коллектора. Максимальная часть потерь приходится именно на выпускной коллектор, поэтому тюнинг элемента можно осуществить с помощью устройства «паук». Вид устройства представлен на фото ниже.
Отличается от штатного устройства формой изготовления и способом соединения с выходными окнами. Для Шевроле Нивы отлично подходит «паук» с конфигурацией 4-2-1. Именно такая конфигурация позволяет достичь эффективность и быструю очистку цилиндров от выхлопных газов. Чем быстрее очищается цилиндр, тем скорее поступает новая топливная смесь.
Тюнинг по конфигурации 4-2-1 относится к любительской модернизации, что позволяет обеспечить прирост мощности и увеличения оборотов. Перед тем как осуществить монтаж такой установки, необходимо ее обмотать специальной термостойкой лентой, чтобы предотвратить быстрое остывание газов внутри «паука» и ускорить их передачу в следующее приемное звено. Также такая лента позволит исключить перегрев близко располагающихся к «пауку» деталей.
Важно не забыть об монтаже лямбда-зонда в «паук», для чего потребуется удлинение проводки к датчику. Тюнинг колена приведет к неисправной работе этого датчика, а причина будет в том, что плотность газов изменится и потребуется внесение корректировки в блок управления. С таким видом изменения лучше обратиться на специализированное СТО.
Модернизация резонатора и глушителя на Ниве Шевроле. Тюнинг системы выхлопа с помощью только одного паука будет способствовать улучшению на 10%. Поэтому необходимо поработать над глушителем и резонатором, они также имеются в продаже уже модернизированные. При покупке рекомендуется отдать предпочтение тому изготовителю, марки которого приобретен «паук». Изготовители заботятся о том, чтобы их элементы подходили друг к другу при соединении. Тюнинг этих основных элементов одной марки позволит увеличить эффективность более 10% и обусловит повышение мощности двигателя.
Модернизация выходной трубы. Тюнинг выхлопной трубы можно осуществлять любыми понравившимися наконечниками, выбор которых огромный и подходит для всех моделей авто. Способы крепления таких наконечников не имеют никакой сложности, необходимо только ослабить стяжной болт, надеть наконечник на трубу и зафиксировать до неподвижного состояния.
Подводя итог, стоит отметить важность модернизации выхлопной системы, что обусловит не только повышение мощности, но и производительность, проходимость и длительный срок службы элементов. Удачных нововведений для вашей Нивы Шевроле!
Каждый современный автомобиль обязательно комплектуется системой для очищения отработавших газов. В процессе работы двигатель сжигает горючую смесь и за счет этой энергии автомобиль приводится в движение. Продукты горения не могут самостоятельно растворяться и необходимо их выводить наружу, для чего предусмотрена специальная система, которая состоит из большого количества элементов.
Компоненты
Выхлопная автомобиля Шевроле Нива сделана по аналогии с предыдущей моделью – ВАЗ 2121. Но в нее так же были добавлены некоторые узлы и компоненты, которые повысили эффективность и позволили снизить количество вредных выбросов. Основные узлы:
Приемная труба
Кататлизатор
Лямбда зонд
Резонатор
Глушитель
Крепления
Выводная труба
Попробуем более подробно рассмотреть каждый компонент и разобраться в их предназначении.
Приемная труба. Иногда еще называется колено. Изготавливается из прочных материалов, устойчивы к высоким температурам, поскольку на него проходится воздействие наиболее горячих газов и искр не до конца сгоревшего топлива. Имеет изогнутую форму, благодаря которой и получило свое название. Для соединения с двигателем используются шпильки и термостойкие прокладки. Основное предназначение – отвести газы от двигателя и направить их вниз под днище к другим компонентам.
Лямбда зонд. Устанавливается в месте соединения выпускных труб, вкручивается в систему. Это датчик, который измеряет содержимое кислорода в отработанных газов. На эти параметры влияет соотношение топливной и воздушной смеси, которые попадают в цилиндр.
Катализатор. Соединяется с приемной трубой. Это неразборная конструкция, выполненная в форме бочонка. Функция катализатора – преобразовывать выхлоп и очищать его от вредных веществ. Нейтрализатор, который находится внутри, состоит из последовательно расположенных элементов, задача которых максимально сократить количество выбросов частиц. Компонент рассчитан на 100-120 тысяч километров пробега, после чего он может забиться продуктами горения или его наполнитель начинает крошиться, приводя его в негодность. В результате мощность автомобиля значительно снижается, и он начинает глохнуть на холостых оборотах. Поэтому наиболее предпочтительной является выхлопная система Нива Шевроле без катализатора, процент загрязнения которой ненамного выше, но при этом надежность гораздо выше.
Резонатор. Он имеет форму, которая его делает похожим на дополнительный глушитель, но это не так. Продукты горения попадают в выхлопную систему после открытия выпускных клапанов, а значит это происходит неравномерно. Поэтому его задача –распределить выхлоп в системе, сгладить поток. Для этого используется система сеток, проходя через которые скорость движения воздуха снижается. Некоторые считают что он так же и уменьшает громкость системы, но это не так.
Глушитель. Именно этот компонент влияет на громкость выхлопа. Он является конечным элементом. Соединение с резонатором осуществляется при помощи термостойких колец и хомута. Глушитель может быть выполнен из нескольких материалов:
Аллюминий
Нержавеющая сталь или оцинковка
Черный металл.
Подвесы. Задача данных компонентов – осуществлять крепление системы к кузову и гасить вибрацию, чтобы шум не передавался на кузов и делал нахождение в салоне максимально комфортным.
Как выглядит выхлопная система Шевроле Нива — узнаем в материале ниже. Изначально, автомобили Шевроле Нива разрабатывались исключительно с точки зрения недорогой альтернативы, значительному количеству автомобилей. По большому счету, разработчикам это удалось, так как, в обществе за данной моделью закрепилось устойчивое мнение о ее высокой производительности.
Автомобиль обладает отличной практичностью, так как помимо передвижения, позволяет перевозить грузы незначительных размеров. Высокий уровень практичности, объясняется особенным устройством подвески. Ее высота позволяет избежать большинства проблем, связанных с дорожным покрытием. В данном случае, речь пойдет о выхлопной системе и возможных вариантах ее совершенствования.
Водители, которые пользуются автомобилем продолжительное время, отмечают, что в процессе работы двигателя, возникает звук, по своему содержанию напоминающий «рев» или «рычание». Подобное поведение объясняется образованием звуковых колебаний, причиной которых является газ, прошедший обработку и находящийся под давлением. За счет этого, скорость передвижения газа достаточно высокая, что и определяет появление характерного звука. Таким образом, система, имеющая пораженные участки, в процессе работы выдает огромное количество шума, не свойственного для целостной структуры.
В процессе выхода газов, температура снижается, происходит процесс охлаждения. Согласно экологическим требованиям, современные автомобили оборудуются специальными очистительными фильтрами, способствующими задержке и удалению зловредных примесей. Автомобили Шевроле Нива не исключение. Для правильной эксплуатации инжектора и электронного блока управления в обязательном порядке используется лямбда-зонд.
В общем, если систему вывода отработанных газов разобрать на элементы, то с конца получится следующая последовательность: глушитель; глушитель дополнительного назначения; катализатор; лямбда-зонд; приемная трубка. Соединение элементов происходит посредством вспомогательных трубок и крепежных хомутов.
Назначение основных элементов выхлопной системы
1 – уплотнительная прокладка; 2 – приемная труба; 3 – кронштейн крепления приемной трубы к коробке передач; 4 – хомут крепления труб; 5 – дополнительный глушитель; 6 – подушка крепления основного глушителя; 7 – основной глушитель; 8 – нейтрализатор отработавших газов (для двигателя с системой впрыска топлива).
Приемная трубка — функции данного элемента ограничиваются выполнением соединения между определенными участками и транспортировкой выводимой газовой смеси. Задача лямбда-зонд заключается в анализе поступающей газовой структуры, с последующей передачей информации на блок управления. Таким образом, ЭБУ проводит расчеты относительно подачи топлива, устанавливает уровень сгорания топливной смеси, настраивает параметры зажигания. Функции нейтрализатора основаны на захвате вредных элементов, с непосредственным хранением их в полости фильтра. Таким образом, достигается требуемый результат, при котором показатели вредности выбросов сводятся к минимальным значениям. Уменьшением звуковых колебаний занимается резонатор. Заключительным элементом системы является глушитель, где происходит максимально возможное поглощение шума.
Ремонт выхлопной системы
Устройство выхлопной системы на автомобилях Шевроле Нива, не отличается высокой сложностью, посему наличие серьезных требований по уровню подготовленности также является не обязательным условием. Для проведения полноценной ремонтной деятельности, достаточно наличие набора ключей и эстакады (ямы, подъемника). Единственной сложностью выступает подбор элементов системы. С момента производства автомобиля, детали довольно часто менялись, поэтому при их покупке следует быть предельно внимательным.
Основы безопасного проведения ремонтных работ
Несмотря на то, что работы проводятся в условиях выключенного двигателя, велика вероятность удушения выхлопными газами. Поэтому помещение для проведения работ должно быть оборудовано отличной вентиляцией, либо быть легко продуваемым для попадания кислорода. Перед выполнением какой-либо деятельности, следует убедиться, что прошло достаточное количество времени, необходимое для полного охлаждения системы. В противном случае можно получить сильные ожоги. Стоит отметить, что охлаждение катализатора по отношению к другим элементам более длительное. Строго запрещается проводить ремонт в непосредственной близости с огнем. Выполняя работу, не стоит использовать домкрат, это опасно и может привести к нежелательным последствиям.
Причины проведения восстановительных работ
Для определения состояния выхлопной системы, не требуется наличия серьезной техники. Здесь, достаточно уловить изменения в работе по изменению звуковых колебаний. Механизм вывода отработанных газов не является сложно устроенным, однако, на него оказывается огромное воздействие, с точки зрения высокой температуры, поэтому некоторые элементы могут выйти из строя.
Если проблема с глушителем, то велика вероятность появления отверстий в результате прогорания, источником которых является высокая температура. В случае с катализатором можно обнаружить трещину, не всегда определяемую при визуальном осмотре. Довольно часто можно обнаружить испорченный хомут или вышедшую из строя прокладку.
При покупке подержанного автомобиля, следует учитывать, что некоторые недобросовестные владельцы вместо изношенного лямбда-зонда устанавливают специальные устройства. В кругу автовладельцев такие устройства именуются обманками. Осуществляя покупку транспортного средства к этому стоит отнестись с особой серьезностью.
Совершенствование модели
В качестве улучшения модели, можно использовать способы внешнего изменения конструкции. Одним из таких примеров является выхлопная система, с двойным выводом. В процессе работы, к концу глушителя приваривается дополнительная труба. В зависимости от качества трубы и ее формы, возможно изменение звуковых колебаний. Конечно, такой вид деятельности интересен далеко не каждому автолюбителю.
Более серьезные изменения касаются непосредственно функциональных возможностей агрегата, увеличения характеристик мощности. Чтобы увеличить показатели мощности, выхлопная система Шевроле Нива должна избавиться от нейтрализатора и лямбда-зонда. Вместо последнего устанавливается обманка. При работе с резонатором, имеется два варианта, подразумевающих его полное удаление или замену на новый. Также, следует произвести установку новой трубы, с большим диаметром. Чтобы вытяжка газов происходила на более высокой скорости, требуется установка дополнительного элемента, именуемого «пауком».
Выше приведенная схема изменения системы, которая может быть использована целиком, однако, выборочные изменения также допустимы. Все определяется целями автовладельца. Проделав указанные манипуляции, можно добиться увеличения характеристик мощности на 15 л.с. Тем не менее, стоит учитывать тот факт, что звук работы двигателя сильно изменится, также увеличится количество вредных выбросов, что не приветствуется в обществе и на дорогах.
Глубоким изменениям выхлопная система Шевроле Нива подвергается крайне редко. Это объясняется рядом причин, в первую очередь, дороговизной работ. Шевроле Нива является относительно дешевой моделью, не предназначенной для гоночных заездов, поэтому создание мощной системы не отвечает здравому смыслу устройства этого автомобиля.
замена на пламегаситель, как убрать на Шеви Нива, особенности удаления
Автор: Виктория Ананьина
Чтение статьи займёт: 2 минуты
Отечественный автомобиль Шевроле Нива собирали с применением зарубежных технологий. Силовой агрегат машины имеет сложное устройство, поскольку соответствует нормам Евро-3. Его уязвимое место – каталитический нейтрализатор, который препятствует попаданию опасных веществ в атмосферу. Катализатор Шевроле Нива часто выходит из строя и доставляет хлопоты владельцам авто.
Из статьи вы узнаете, каковы признаки поломки, как ремонтировать катализатор и продлить срок его службы.
Нарушение работы катализатора: характерные признаки
На Шевроле Нива средний срок службы катализатора — около 70 тыс. км пробега. Однако потребность в замене может настать раньше. На это влияют факторы эксплуатации.
Индикатор Check engine. ЭБУ подскажет о неисправности, поскольку датчик в катализаторе укажет на неверные данные. Индикатор загорится мгновенно.
Снижение мощности мотора. Поломка катализатора приводит к затруднению отвода выхлопных газов. Неопытным водителям сложно почувствовать этот момент. Он отчетливо виден только на высоких скоростях на трассе при обгоне или в запущенных случаях, когда от сот мало что осталось.
Увеличение потребления топлива. Лямбда-зонд выдает ЭБУ неверные данные, из-за чего в мотор подается обедненная смесь. Снижение мощности вынуждает водителя сильнее давить на педаль газа. Это приводит к росту расхода топлива – на 10-15% в среднем.
Проблемы с запуском двигателя. Засорение сот катализатора затрудняет отток выхлопных газов. Цилиндры полностью не очищаются. Запуск становится затруднительным.
Точную оценку проблеме дадут механики с опытом. Сбои в работе мотора автомобиля — повод обратиться в сервисный центр.
Причины неисправностей
Каталитический нейтрализатор – хрупкое изделие, склонное к поломкам. Выход их строя случается при воздействии внешних факторов, а также по причине естественного износа.
Возможные причины поломки:
неисправная система зажигания;
некачественное топливо, которое догорает в выхлопной системе;
выпускная система неоригинальной конструкции;
проблемы с двигателем и забивание сажей;
механическое воздействие.
Самостоятельная диагностика для неопытных водителей затруднена. Чаще всего катализатор на Шевроле Нива выходит из строя либо по причине повышенной температуры в выхлопной системе, либо из-за воздействия из вне – наезд на препятствие и удар.
Удаление катализатора: правильный порядок действий
Ремонту устройство не подлежит. Каталитический нейтрализатор – одноразовая сотовая керамическая структура. Материал хрупкий, поэтому самостоятельно заниматься удалением сложно. Лучше довериться профессионалам на СТО. Мастера с оборудованием удалят поврежденную структуру из выхлопной системы.
Последовательность ремонта:
Демонтаж выхлопной системы.
Извлечение керамических элементов из глушителя.
Установка пламегасителей при удалении верхнего катализатора.
Монтаж обманки для лямбда-зонда.
Внесение исправлений в ЭБУ двигателем.
Процедура замены катализатора на Шеви Нива обязательно должна сопровождаться установкой эмулятора лямбда-зонда. Обманка требуется для устранения ошибки в работе ЭБУ мотора. При отсутствии катализатора лямбда-зонд будет отправлять неверные данные, что приведет к обогащению топливной смеси.
Преимущества и недостатки процедуры
Владельцев новых Chevrolet Niva затронет вопрос о возможных последствиях удаления каталитической системы. Ведь это прямое вмешательство в работу автомобиля. Однако у процедуры есть и плюсы, которые оценили владельцы Шевроле Нива с пробегом.
Преимущества:
Экономия на обслуживании автомобиля.
Замена больше не потребуется.
Факторы, которые могли вывести из строй катализатор, снижаются как негативные. Это касается продолжительной езды на неисправном двигателе, некачественного топлива или ударов о глушитель во время езды по бездорожью.
Мотору легче производить выпуск отработанных газов. Соответственно, немного возрастет мощность.
Процедура замены каталитического нейтрализатора похожа на операцию по вырезанию аппендицита. Сделали – и забыли, таков принцип. На ходовых качествах автомобиля эта процедура не отразится.
Недостатки:
Становится более слышным шум мотора.
Негативное воздействие на экологию усиливается.
В разы возрастает риск попасться во время проверки на соответствие нормам выхлопа СО2. Иногда контролирующие органы делают такие проверки, особенно во время специальных мероприятий.
Техосмотр пройти будет сложно.
Дополнительные затраты на обмен ЭБУ двигателя. Он будет продолжать считать, что катализатор находится и работает. Показания устройства придется исправлять для корректной работы мотора.
Владельцы должны самостоятельно определять для себя риски процедуры удаления устройства. Зачастую без нее не обойтись. Проблема в высокой стоимости нового катализатора. Из-за этого нецелесообразно устанавливать новое устройство на старый автомобиль.
Влияние забитой системы на машину
Если сажевый фильтр забит, его еще можно реанимировать. Требуется срочно реагировать на неисправность, поскольку промедление выльется в дополнительные затраты. В один момент мотор просто не запустится или сразу заглохнет.
Последствия эксплуатации неисправного катализатора:
оплавление глушителя или самого керамического элемента;
нестабильная работа мотора и потеря мощности, порой заметная;
рост расхода топлива;
плохой отвод выхлопных газов;
попадание сажи или кусочков керамики в цилиндры – возможен капитальный ремонт после этого.
Возможные последствия промедления ремонта превышают стоимость процедуры удаления. Ремонт двигателя обойдется гораздо дороже.
Замена и установка пламегасителя
Катализатор выхлопной системы служит не только для снижения токсичности выбросов в атмосферу. Его сотовая структура препятствует прорыву пламени из цилиндров двигателя за пределы выхлопной системы. Во время ремонта предстоит оснастить глушитель подобным устройством. Для этого при замене катализатора на Шевроле Ниве устанавливают пламегаситель. Он нейтрализует попадание искр в атмосферу.
Шевроле Нива – это внедорожник. Его часто эксплуатируют в лесах и полях. В летнюю засушливую погоду автомобиль с неисправной выхлопной системой превращается в таких местах в спичку, которая едет по ведру с горчим. В любой момент от искры может начаться сильный природный пожар. Пламегаситель предотвращает это.
Устройство монтируют в глушитель на место катализатора. Его задача – не дать прорваться искрам наружу выхлопной системы. Остатки продуктов горения в пламегасителе теряют свою температуру до безопасных значений.
Способы увеличения сроков эксплуатации
Эти процедуры увеличат срок службы катализатора:
Своевременная замена моторного масла. В старых автомобилях с 2011 г года при интенсивной эксплуатации начинаются проблемы с нагаром. Маслосъемные кольца подвержены закоксовке. Разогретая смола начинает наливать на катализатор. Явлению подвержены моторы до 2012 г.
Исправная работа топливной системы и системы зажигания. Свечи должны быть в идеально состоянии. Требуется их своевременная замена для эффективного воспламенения топлива. Топливный фильтр также требует своевременной замены. Неисправности элементов сказываются на качестве сгорания топливной смеси. Несгоревшие продукты топлива, попадая в катализатор, повреждают его. Негативное влияние оказывает повышенная температура в глушителе из-за догорания там частиц топлива.
Качество топлива. Заправлять Шевроле Нива стоит только бензином с рекомендуемым октановым числом. Качественное топливо содержит присадки, которые позволяют бензину полностью сгорать в моторе. Контрафакт выводит из строя не только катализатор, но и двигатель.
Спокойная и размеренная езда по бездорожью. Шевроле Нива – это полноценный джип. Владельцы для того и приобретают этот автомобиль, чтобы с комфортом и дешево передвигаться по бездорожью. Но не всегда это получается. Глушитель расположен в нижней части авто, а это существенно увеличивает риск повреждения его при езде по бездорожью камнями или ветками.
Итоги
Постоянное обслуживание Шевроле Нива позволит продлить жизнь не только катализатору, но и всем системам автомобиля. Стандартный срок службы катализатор – около 70 тыс. км. После этого система рано или поздно потребует замены.
Chevrolet Niva › Бортжурнал › Приёмная труба F-design, замена катализатора на пламегаситель и результат)
Когда-то давно мы сцепились в споре — что же лучше, приёмная труба шнивы или сдвоенная приёмная труба f-design? Я был непримерим. Считаю приёмную трубу шнивы ущербной попыткой втянуть древний мотор в евро-4 без применения кат-коллектора путём разгона выхлопных газов) Вы, кстати, в курсе, что она диаметром всего 45мм? Это вовсе не пятьдесят первая труба, из которой у нас весь выхлоп)
Полный размер
Но одно дело — теория, другое — практика. В общем, позвонил я в ф-дизайн, заказал у них «штаны» и спустя неделю деловые линии привезли мне это:
Полный размер
Ой, да там ещё и фаркоп) Это уже повод для следующей записи)
Отмечу это жирным шрифтом для сомневающихся. Половина народу уже заснуло в попытках прочитать эту запись, поэтому сразу вставлю краткое содержание) Товарищи, шнивоводы, штаны ф-дизайн реально подходят к машине) Их не надо, как ижорские гнуть ломами, топорами, дорабатывать кувалдой и сваркой. Достаточно снять стабилизатор, снять старую приёмную трубу и поставить новую. Качество штанов меня полностью устроило. Удлинитель проводки лямбды в комплекте. Установка ничего, кроме удовольствия не доставляет. Раньше от них часто отваливался кронштейн, крепящий штаны к коробке, но на моём экземпляре он проварен сплошняком, на грани прожигания трубы) Отвалиться у него нет шансов. О материале — это жаропрочная китайская сталь, она магнитится) Но не смущайтесь, эта сталь не сгниёт через год. Она переживёт машину. Цвет побежалости после прогрева тому подтверждение.
Полный размер
Фланцы — те и вовсе чёрные, магнит не оторвать) Но им за сто лет ничего не будет!
Ну и бог с ними, со штанами. Что же делать с катализатором? Мы же делаем тюнинг, катализаторам тут не место))) Я поступил так. Купил за полтора рубля некое подобие «стронгера» и приварил к нему с обоих сторон фланцы, похожие на те, что были на конце приёмной трубы. Признаться, я сперва приварил фланец не с той стороны и для вварки в штатную систему стрелке на «типа стронгере» пришлось бы смотреть в сторону мотора, что тюнингом не является))) Пришлось приваривать два фланца для сборки системы на болты) Спасибо фрезеровщику с работы, я сам никогда бы их не сделал) Кроме того, в яхроме-ладе я разжился правильными прокладками и гайками, покрытыми медью, а в магазине «суперболт» на войковской я приобрёл нержавеющий крепёж для стыковки элементов глушителя.
Идея с двумя фланцами на пламегасителе оказалась удачной, не смотря на то, что в этом случае мне потребовалась переходная труба. При замене резонатора на новый теперь достаточно будет отрезать переходную трубу от старого резонатора и приварить к новой. Учитывая то, что переходная труба, как и все элементы выхлопа до резонатора выполнены из жаропрочной стали, их хватит надолго)
Полный размер
А вот глушитель, на удивление, оказался весьма живым. Даже через три года его удалось легко снять и, что главное — не пришлось бегать в магазин за новым.
Полный размер
Процесс сварки и подгонки глушителя описывать не стану. Сварщикам это будет не интересно, а несварщики нихрена всё-равно не поймут. Спустя час подгонки и сварки, смонтированный выхлоп был на машине, а я был очень доволен и ждал, пока обгорит медно-графитная смазка, которой был обработан весь крепеж и стыковочные узлы. Резонатор, как я не пытался поднять, всё-равно оказался в результате очень низко. Надо делать дополнительный подвес — во многих бортжурналах шнив я читал об этом. Вообще, спасибо всем, кто пишет в бж тонкости проделанных работ и методы решения проблем. Моё время стоит дорого, благодарю Вас за его огромное экономие!
Полный размер
А теперь главное. Приход. Ну, естественно, машина пулей не полетела. Но по ощущениям, поехала как то пободрее. А не по ощущениям? Смотрите видео! Я считаю, что даже такой скромный приход — это неплохо. Всё же, он есть. А стало быть, я выиграл в споре ящик пива)
Влияние забитой системы на машину
Если сажевый фильтр забит, его еще можно реанимировать. Требуется срочно реагировать на неисправность, поскольку промедление выльется в дополнительные затраты. В один момент мотор просто не запустится или сразу заглохнет.
Последствия эксплуатации неисправного катализатора:
оплавление глушителя или самого керамического элемента;
нестабильная работа мотора и потеря мощности, порой заметная;
рост расхода топлива;
плохой отвод выхлопных газов;
попадание сажи или кусочков керамики в цилиндры – возможен капитальный ремонт после этого.
Возможные последствия промедления ремонта превышают стоимость процедуры удаления. Ремонт двигателя обойдется гораздо дороже.
Замена и установка пламегасителя
Катализатор выхлопной системы служит не только для снижения токсичности выбросов в атмосферу. Его сотовая структура препятствует прорыву пламени из цилиндров двигателя за пределы выхлопной системы. Во время ремонта предстоит оснастить глушитель подобным устройством. Для этого при замене катализатора на Шевроле Ниве устанавливают пламегаситель. Он нейтрализует попадание искр в атмосферу.
Шевроле Нива – это внедорожник. Его часто эксплуатируют в лесах и полях. В летнюю засушливую погоду автомобиль с неисправной выхлопной системой превращается в таких местах в спичку, которая едет по ведру с горчим. В любой момент от искры может начаться сильный природный пожар. Пламегаситель предотвращает это.
Устройство монтируют в глушитель на место катализатора. Его задача – не дать прорваться искрам наружу выхлопной системы. Остатки продуктов горения в пламегасителе теряют свою температуру до безопасных значений.
Способы увеличения сроков эксплуатации
Эти процедуры увеличат срок службы катализатора:
Своевременная замена моторного масла. В старых автомобилях с 2011 г года при интенсивной эксплуатации начинаются проблемы с нагаром. Маслосъемные кольца подвержены закоксовке. Разогретая смола начинает наливать на катализатор. Явлению подвержены моторы до 2012 г.
Исправная работа топливной системы и системы зажигания. Свечи должны быть в идеально состоянии. Требуется их своевременная замена для эффективного воспламенения топлива. Топливный фильтр также требует своевременной замены. Неисправности элементов сказываются на качестве сгорания топливной смеси. Несгоревшие продукты топлива, попадая в катализатор, повреждают его. Негативное влияние оказывает повышенная температура в глушителе из-за догорания там частиц топлива.
Качество топлива. Заправлять Шевроле Нива стоит только бензином с рекомендуемым октановым числом. Качественное топливо содержит присадки, которые позволяют бензину полностью сгорать в моторе. Контрафакт выводит из строя не только катализатор, но и двигатель.
Спокойная и размеренная езда по бездорожью. Шевроле Нива – это полноценный джип. Владельцы для того и приобретают этот автомобиль, чтобы с комфортом и дешево передвигаться по бездорожью. Но не всегда это получается. Глушитель расположен в нижней части авто, а это существенно увеличивает риск повреждения его при езде по бездорожью камнями или ветками.
Итоги
Постоянное обслуживание Шевроле Нива позволит продлить жизнь не только катализатору, но и всем системам автомобиля. Стандартный срок службы катализатор – около 70 тыс. км. После этого система рано или поздно потребует замены.
Chevrolet Niva › Бортжурнал › Приёмная труба F-design, замена катализатора на пламегаситель и результат)
Когда-то давно мы сцепились в споре — что же лучше, приёмная труба шнивы или сдвоенная приёмная труба f-design? Я был непримерим. Считаю приёмную трубу шнивы ущербной попыткой втянуть древний мотор в евро-4 без применения кат-коллектора путём разгона выхлопных газов) Вы, кстати, в курсе, что она диаметром всего 45мм? Это вовсе не пятьдесят первая труба, из которой у нас весь выхлоп)
Полный размер
Но одно дело — теория, другое — практика. В общем, позвонил я в ф-дизайн, заказал у них «штаны» и спустя неделю деловые линии привезли мне это:
Полный размер
Ой, да там ещё и фаркоп) Это уже повод для следующей записи)
Отмечу это жирным шрифтом для сомневающихся. Половина народу уже заснуло в попытках прочитать эту запись, поэтому сразу вставлю краткое содержание) Товарищи, шнивоводы, штаны ф-дизайн реально подходят к машине) Их не надо, как ижорские гнуть ломами, топорами, дорабатывать кувалдой и сваркой. Достаточно снять стабилизатор, снять старую приёмную трубу и поставить новую. Качество штанов меня полностью устроило. Удлинитель проводки лямбды в комплекте. Установка ничего, кроме удовольствия не доставляет. Раньше от них часто отваливался кронштейн, крепящий штаны к коробке, но на моём экземпляре он проварен сплошняком, на грани прожигания трубы) Отвалиться у него нет шансов. О материале — это жаропрочная китайская сталь, она магнитится) Но не смущайтесь, эта сталь не сгниёт через год. Она переживёт машину. Цвет побежалости после прогрева тому подтверждение.
Полный размер
Фланцы — те и вовсе чёрные, магнит не оторвать) Но им за сто лет ничего не будет!
Ну и бог с ними, со штанами. Что же делать с катализатором? Мы же делаем тюнинг, катализаторам тут не место))) Я поступил так. Купил за полтора рубля некое подобие «стронгера» и приварил к нему с обоих сторон фланцы, похожие на те, что были на конце приёмной трубы. Признаться, я сперва приварил фланец не с той стороны и для вварки в штатную систему стрелке на «типа стронгере» пришлось бы смотреть в сторону мотора, что тюнингом не является))) Пришлось приваривать два фланца для сборки системы на болты) Спасибо фрезеровщику с работы, я сам никогда бы их не сделал) Кроме того, в яхроме-ладе я разжился правильными прокладками и гайками, покрытыми медью, а в магазине «суперболт» на войковской я приобрёл нержавеющий крепёж для стыковки элементов глушителя.
Идея с двумя фланцами на пламегасителе оказалась удачной, не смотря на то, что в этом случае мне потребовалась переходная труба. При замене резонатора на новый теперь достаточно будет отрезать переходную трубу от старого резонатора и приварить к новой. Учитывая то, что переходная труба, как и все элементы выхлопа до резонатора выполнены из жаропрочной стали, их хватит надолго)
Полный размер
А вот глушитель, на удивление, оказался весьма живым. Даже через три года его удалось легко снять и, что главное — не пришлось бегать в магазин за новым.
Полный размер
Процесс сварки и подгонки глушителя описывать не стану. Сварщикам это будет не интересно, а несварщики нихрена всё-равно не поймут. Спустя час подгонки и сварки, смонтированный выхлоп был на машине, а я был очень доволен и ждал, пока обгорит медно-графитная смазка, которой был обработан весь крепеж и стыковочные узлы. Резонатор, как я не пытался поднять, всё-равно оказался в результате очень низко. Надо делать дополнительный подвес — во многих бортжурналах шнив я читал об этом. Вообще, спасибо всем, кто пишет в бж тонкости проделанных работ и методы решения проблем. Моё время стоит дорого, благодарю Вас за его огромное экономие!
Полный размер
А теперь главное. Приход. Ну, естественно, машина пулей не полетела. Но по ощущениям, поехала как то пободрее. А не по ощущениям? Смотрите видео! Я считаю, что даже такой скромный приход — это неплохо. Всё же, он есть. А стало быть, я выиграл в споре ящик пива)
Удаление катализатора Евро2 — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2007 года на DRIVE2
Проблема на первом в день прогреве не уходит. По симптомам было похоже на забитый катализатор. Нашел Блютухный ОБД сканер — тот ошибок не показывает, в памяти авто тоже не отпечаталось ничего. С лямбды во время движения идут какие — то, чего — то 0,1 и прыжок на 0,7, потом обратно с интервалом в секунду. Во всяком случае он что — то передает, а что пока лень разбираться. Посоветовавшись с более опытными товарищами согласился с мыслью что катализатор в шниве с одним лямбда зондом штука лишняя и не нужная. Заранее был куплен ремкомплект с асбестовым кольцом, пружинками и болтами крепежными для стыка перед катом. После первого разбирания (несколько дней назад) стало понятно что лучше купить гаек и без мечика не получится все правильно собрать. Тогда прикрутил все на маленькие болтики чтоб на ходу не отвалилось. Сегодня прогнал резьбу, поменял кольцо и стал думать как же катализатор — то выбить. Банка глушителя прикипела к трубе, хамут который все это держит тоже прикипел намертво, болт хомута поступил аналогично. Пытался открутить гайку — сорвал фиксаторы шляпки, попробовал расклинить шляпку отверткой — сломал отвертку. Применил молоток — появилось новое отверстие в трубе. Плюнул на это дело, снял резинки на которых вся конструкция висит и опустил катализатор на сколько это возможно.
Полный размер
Дальше вставил длинное сверло от перфоратора в дрель и насверлил дырок в катализаторе, потом в ход пошел баллонник усиленный заклинанием «твоюж мать». Кстати кат был наверно не забитым. Вот что из него высыпалось:
Полный размер
Внутри ничего не осталось. В интернете куча картинок с комментариями о том что надо резать, а потом варить, так вот в шниве оказывается можно обойтись каким — нибудь штырем. Собрать все обратно не составило никакого труда. Для впихивания резинок пользую силиконовую смазку для мотоциклетных цепей — влетают на посадочные места без напряжения. Надо сказать что меняя топливный фильтр я затр@хался больше чем с катализатором. Открутил защитный щиток топливного фильтра, почистил топливные магистрали от ржавчины и замазал поксиполом поврежденные участки. В защите проделал дырки:
Полный размер
Муляка из обычных луж должна стекать, а в г@вны я не лажу. Дальше думал что щас будет редкостный геморрой с выкручиванием прикипевшей лямбды ибо неудобно на первый взгляд, морально приготовился и хоп, а он даже толком не затянут. Теперь интересно его меняли или пытались почистить ортофосфорной кислотой?
Полный размер
Собрал все обратно с обманкой. Блютух сканер показывает те же непонятные показания что и за день до этого. Как раз осталось свободное время и я полез менять подушку коробки, в магазине ее назвали траверсой. Чтоб ее снять открутил все болты в ней и поперечену от кузова к которой подушка крепится. Болт с муфты откручивать не пришлось. Оказалось что старая не только надорвана, но и кривая
Полный размер
А вот с обратной постановкой пришлось по колдовать с прикручиванием обратно гайки поперечины справа, остальное ставится без проблем. Там мешают тепловые экраны коллектора, а легко открутить экраны мешает та часть коллектора которую я откручивал за пару часов до этого((( Лень победила и немного поломав пальцы прикрутил злополучную гайку без съема экранов, но ослабить крепления пришлось. Теперь надо залезть в топливный бак и посмотреть что там с сеточкой грубой очистки топлива на входе в бензонасос.
Удаление катализатора плюсы и минусы
Одну из немаловажных ролей в работе двигателя Нивы Шевроле играет катализатор. Он снижает шум, работы мотора, а так же помогает защитить окружающую среду от газов, которые производит двигатель, эта составляющая производит очистку этих выхлопных газов. Но при всем при этом у катализатора есть и ряд своих недостатков таких как:
Подавление определенного числа лошадиных сил
Он не достаточно надежный, и довольно часто нуждается т в ремонте
Не своевременные ремонтные работы могут привести к тому, что появится шум с дребезжанием.
Некоторые прибегают к тому, что производят полное удаление катализатора плюсы и минусы от этого появляются практически в равной мере. Одним из существенных плюсов удаления данной составляющей автомобиля является, уменьшение расхода топлива, так как забитый катализатор способствует увеличению расхода бензина. Но прежде чем прибегать к данной процедуре по удалению, следует знать все плюсы и минусы этого, и не забывать то что каждый элемент в машине, устанавливается туда не просто так.
Достоинства и недостатки удаления
Прежде чем говорить о его недостатках и достоинствах, в первую очередь следует обратить, на то в каких условиях он эксплуатируется. Так как если, например, неисправно зажигание или топливо недостаточного качества, то это все не применено сказывается на его работе и приводит к выходу из строя. Поэтому если у автомобиля появились проблемы с динамикой, или увеличился расход бензина, первое на что следует обратить внимание, это в каком состояние находится данная система выхлопа. Нормальная работа элемента, или как его называют КАТ, рассчитан на 50-150 тысяч километров, и от того в каких условиях он будет эксплуатироваться напрямую зависит срок его службы.
Поэтому прежде чем прибегать к полной замене детали, обратите внимание на то, как отрегулирована система зажигания, какое топливо используется, это все напрямую влияет на его работу. Так же немаловажным является использования качественных масел, это тоже является немаловажным аспектом, связанным с тем как долго прослужит катализатор.
Что касается ремонтных работ, данная процедура не является сложной, ее можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов, это поможет вам сэкономить денежные средства, так как новая деталь стоит не дешево, и если еще доверить эту работу мастеру это в совокупности выйдет дороговато. Конечно, если вы не располагаете свободным временем, и проблем с деньгами у вас нет, то можно прибегнуть и к помощи специалиста.
Способы решения проблем
Одной из причин того что динамика работы автомобиля снизилась, может быть связанна с механическим повреждением КАТА. Так как данное устройство внутри покрыто керамикой, и при сильном ударе выхлопной трубы, о какую либо поверхность, эта керамика может разлететься, что приведет к появлению характерного шума, в таком случае отремонтировать его не будет возможным, в этом случае есть несколько вариантов:
У каждого из способов есть как свои достоинства, так и свои недостатки. Покупка нового является делом затратным, избавится от катализирующего модуля и заменой его металлическую вставку, может привести к тому, что работа системы глушения нарушится, так как туда начнет происходить попадания горячего выхлопа, и при движении появится характерный звук, плюсом этого способа является его дешевизна. К замене на пламегаситель, прибегают многие та как это не затратное дело, и бонусом будет рост приемистости мотора.
Подводя итог можно сделать вывод о плюсах и минусах удаления данного элемента. К плюсам можно отнести то что расход топлива уменьшится за счет того что некоторые перерабатываемые частицы, перестанут утилизироваться и будут попадать обратно в расход. А к главным минусам можно отнести:
Появится ошибка на приборной панели
Появится характерный шум
Автомобиль без него будет относиться к аварийному типу
Усилится неприятный запах, который помимо загрязнения окружающей среды будет просачиваться в салон.
Поэтому оставлять, заменять, или полностью удалять катализатор, а так же будет это сделано самостоятельно или специалистами, конечно же, будет решать сам владелец автомобиля.
ЕВРО-2 и удаление катализатора — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2012 года на DRIVE2
Вот я и разродился на прошивку евро-2. Сделал пару дней назад.
Сегодня занимался увлекательным удалением катализатора.
Снял трубу, выкрошил оттуда керамическую внутренность. Закрутил обратно.
Глушитель сзади оказался приварен к трубе, поэтому снять всю систему не смог. Пришлось прямо на месте выбивать. После выбивания пропылесосил внутренности пылесосом, чтоб ничего не осталось.
чистые внутренности
блестит)))
Думал что звук будет громче. Нифига. Как было так и осталось. Нигде ничего не звенит и не гудит. Все четко!
Что я скажу: те, кто говорят что разницы нет, наверное им не повезло или с прошивкой или еще с чем… может они просто ожидали чего то большего. Различия ЕСТЬ ! И еще какие ! Мотор работает четче! никаких лишних шумов, вибры или еще чего. Нажимаешь газ, и машина ЕДЕТ ! а не тупит. Не трясется если передача стоит выше, при скорости ниже. Уверенно набирает скорость даже на высокой передаче. На 5 передаче так же подтупливает как и раньше, но на 1-4 скоростях просто сказка. Про расход не скажу ничего. На холостом как был так и остался. На дороге не знаю пока. Ради интереса, на выезде из города после светофора «закусился» по приколу с приорой хетчбэк. До скорости 90 на равных ехали, после он начал уходить вперед.
Мои ожидания не оказались напрасными. Я каких то заоблачных надежд не возлагал. Получилось даже лучше ожидаемого. Но сильно не надейтесь на формулу-1. Ехать будет, но не как ауди ))
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 34 600 км
Резонатор CBD и глушитель Polmostrov — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2012 года на DRIVE2
Полный размер
И так, зимой отвалилась у шевика квадратная банка глушителя. И потерялась бы, если б не фаркоп. Оказалсь, что проржавел резонатор в месте соединения с банкой глушителя. Все это дело, Я тогда соединил муфтой-хомутом по временной схеме. Оставлять это дело было нельзя, т.к. резонатор проржавел еще и в районе приваренного крючка и оттуда прорывались выхлопные газы. Хотел, конечно оригинал. Но цена в 25 тысяч за оригинальный резонатор Евро 5 (Евро 4 уже не выпускают) не лезет ни в какие ворота, тем более, что хватит его на те же 5 лет. да и прошивка стоит евро 2.
По итогу, заказал на автодоке резонатор cbd без катализатора артикул ral025 и глушитель polmostrov артикул 11.33 Всё приехало за 3 дня.
Уплотнительную межфланцевую прокладку, хомут и 2 резинки ( на которых все подвешивается купил) на авторынке. Демонтаж- монтаж занял часа 2, с перерывом на чай. Работы проводились на даче, без эстакады.
По особенностям. Сибидишный резонатор оказался короче родного на 5 мм. Скомпенсировалось резинкой, на которой он (резонатор) висит, резинка немного подрастянулась и всё. Особенностью сибидишной банки резонатора является то, что она круглая и получается, что дорожный просвет немного уменьшился. Оригинальная банка треугольная, к земле ровной плоскостью.
Глушитель полмостров едва запихал, из-за фаркопа. Он круглый и больше в диаметре нежели оригинальный.
Собрал — завел. Звук получился чуть громче чем был, но не сильно. Единственная особенность, когда резко скидываешь газ появляется спецефическое «бу-бу-бу» он это не звон пустых бутылок и не лязг. Посмотрел у Травникова про «обратную волну» и возможно буду вваривать стронгер. Покатаюсь, посмотрю, послушаю. На трассу пока не выезжал. Про поведение на высоких оборотах, пока, не могу сказать.
Родной резонатор хочу отдать в ремонт, чтоб заварили и приварили кусок новой трубы. Заднюю банку тоже хочу отремонтировать. Она еще очень даже походит
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Удаление катализатора — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2004 года на DRIVE2
Столкнулся с проблемой замены катализатора. В большинстве случаев катализатор рассыпается/забивается внутри, а у меня начал прогорать корпус.
Фото катализатора
Фото катализатора
В моем случае заваривать нет смысла, т.к. он в скоре прогорит снова. Новый покупать тоже не вариант (очень дорого и неизвестно скока он протянет), поюзал форумы, в частности форумы по шнивам, вариантов замены несколько:
— Резонатор от УАЗа; — Резонатор от ВАЗ 2112; — Стронгер; — Поставить трубу.
Я выбрал последний вариант.
Труба для замены
Труба для замены
Купив эту самую трубу в автомагазине, направился в сервис. Выслушав меня, сварщик помолчал минутку с таким выражением лица «0_о», сказал что «машина ж орать будет». Но в моих глазах уже виделась эта труба вместо ката. Так что работа не заставила себя ждать.
На подъемнике
На подъемнике
Подняв машину подъемником, были откручены кат и основной глушитель (т.к. у меня газовый баллон стоит под багажником, пришлось убрать дополнительный глашитель). Мастер взял эти все детальки и направился в другое помещение. через 20 минут он вернулся с уже вваренной трубой вместо катализатора. Поставили. Первые впечатления: завелся, хм, хорошо звучит, чистенько, лучше чем было. Выехал с мастерской, дал газку и…о ужс! Я еду на газели! В промежутке 2500-3000 оборотов звук точно как у маршрутки. Немного покатавшись, привык. Но щас понимаю что это не дело, в таком виде раздражает звук и прогорает основной глушитель. Так что буду переделывать систему, скорей всего это будет пламегаситель от УАЗа + нивовский глушитель. Фото мало, т.к. небыло необходимости фотографировать (небыл зареган на драйве).
Как я попал на двойную покупку глушителя — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2007 года на DRIVE2
Система выпуска моего шевика не менялась с завода и за почти восемь лет эксплуатации стали отваливаться кронштейны крепления в местах сварки, при этом сам глушитель, резонатор и трубы до сих пор оставались в хорошем состоянии. Всё таки джи-эмовские глушители хорошего качества. Решил я поменять всю систему выпуска, так сказать порадовать свою машинку) но узнав цену нового комплекта системы ( приемная труба, резонатор и глушитель) естественно без катализатора получалась в районе 10т.р. в фирменном магазине я расстроился и начал искать более бюджетные варианты… На рынке Фучика мне предложили два варианта: 1) нашей питерской фирмы примерно по 1т.р за каждый элемент. Понятное дело что за такие смешные деньги я не стал даже рассматривать, менять каждый год не охота) 2) польский аллюминизированный, цена комплекта 7т.р. Вот его то и взял. В тот же день все установил. Но не зря же в русском языке есть поговорка что скупой платит дважды! Разочарование настигло меня при первом пуске двигателя… Выхлоп стал звонкий и резонирующий с 2500 об/мин =( едешь как на неисправной газели или волге…тфу. При прослушивании этот ужасный звук исходил из недр задней банки глушителя, его-то я и решил поменять на новый на этот раз фирменный. Подкопив денег поехал в 4х4 магазин и взял там заднюю банку производства джи-эм автоваз за 3800р. С небольшими трудностями снял предыдущую перделку, т.к она уже успела по прикипеть и благополучно заброшена в дальний угол гаража) Новая банка установлена и о чудо, все стало тихо как раньше! Смысл такой, что не стоит все таки пытаться экономить и брать не оригинал пусть даже и для наших машин)
Вот эта польская гадость
Цена вопроса: 3 800 ₽
Пробег: 108 320 км
Выхлопная система внедорожника Шевроле Нива
Нейтрализатор, как и следует из названия, нейтрализует вредные для окружающей среды элементы.
Резонатор гасит ударную волну от выхлопных газов, соответственно, снижает уровень шума. В глушителе происходит основная работа по шумоподавлению. Существует определенная проблема с подбором элементов системы.
Устройство, ремонт и тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2123 Chevrolet Niva
Автомобиль за годы выпуска поменял их несколько. Поэтому нужно быть внимательным при покупке деталей. Техника безопасности Отравление газами может произойти даже при выключенном двигателе. Необходимо обеспечить место проведения ремонта притоком свежего воздуха. Нельзя проводить ремонтные работы на включенном или только что отключенном автомобиле. Нагретые выхлопные трубы могут стать причиной ожогов. Система имеет катализатор, который тюнинг выхлопной системы шевроле нива рабочем режиме нагревается до температуры свыше градусов.
Если подвесы имеют видимые дефекты, то рекомендуется их также заменить. Устанавливается новый глушитель в обратной последовательности.
Именно глушитель является частым элементом системы, который приходит в негодность. Замена резонатора в паре с катализатором Каталитический преобразователь имеет цельную конструкцию с резонатором, что является минусом в автомобиле Нива Шевроле.
Нейтрализатор имеет срок службы гораздо больше, нежели резонатор, но при выходе из строя последнего необходима замена обоих элементов. В связи с длительным сроком эксплуатации, соединения окисляются и поэтому необходимо перед тюнинг выхлопной системы шевроле нива обработать их смазкой ВД Далее, переходим к процессу снятия и замены: Разъединяется соединение резонатора с глушителем, которое было описано выше.
Выводятся тюнинг выхлопной системы шевроле нива подвесы из кронштейнов и снимаются резонатор и нейтрализатор. Обратная установка новых элементов осуществляется в порядке обратном снятию.
Но стоимость в паре нейтрализатора и резонатора обойдется в немалую сумму, поэтому целесообразно, если катализатор не поврежден, разъединить деталь болгаркой. После приварить новый резонатор и установить на посадочное место.
Особенности тюнинга выхлопной системы Нивы Шевроле Проще всего сделать тюнинг автомобиля, можно обратившись на специализированную станцию техобслуживания.
Выхлопная система Шевроле Нива
Но специалисты возьмут приличную сумму за свою работу, а вы будете жалеть, что заплатили такие деньги за работу, которую смогли бы сделать самостоятельно.
Тюнинг выхлопной системы не требует каких-либо сварочных работ, потому как уже готовые детали можно приобрести в специальном автомагазине. Если уделить время стоимости, то каждый сможет найти по своему карману соответствующую тюнинг-деталь.
Для чего необходимо модернизировать систему выхлопа? Все очень умные технические выкладки я просто не применял, поскольку для движка рабочий диапазон которого ограничен в среднем оборотов, ничего особо считать не.
Задача дать двигателю дышать, а главное дать свободу 1 и 4 цилиндрам. Когда я сделал нивы-догонялки, я вообще поставил два раздельных коллектора и два раздельных выпускных тракта, но я сомневаюсь что кто нибудь кроме государевых слуг это оценит, особенно когда узнает цену.
Все работы в Питере по выхлопным системам осуществляются в мастерской моего хорошего знакомого и специалиста с очень большим стажем работы в области глушителей. Зовут его Денис.
Сайт мастерской: Обращаться можете не только по тюнингу, но и по обычным вопросам связанным с выхлопной системой. Важное замечание: Сварочные работы обязательны. Еще раз для тех кто невнимательно читает статью выходная труба паучка 51 мм, выхлопной тракт нивы сделан на 46 трубе.
На эти параметры влияет соотношение топливной и воздушной смеси, которые попадают в цилиндр. Тюнинг выхлопной системы шевроле нива с приемной трубой. Это неразборная конструкция, выполненная в форме бочонка. Функция катализатора — преобразовывать выхлоп и очищать его от вредных веществ.
выхлоп, паук 4-1
Нейтрализатор, который находится внутри, состоит из последовательно расположенных элементов, задача которых максимально сократить количество выбросов частиц. Конструктивно выпускная система состоит из таких деталей как: Приемная труба фиксируется к патрубку выпускного коллектора при помощи шпилек; соединение уплотнено посредством термостойкой прокладки.
В свою очередь, в приемной трубе предусмотрено отверстие с резьбой, в которое вкручивается кислородный датчик. Каталитический нейтрализатор соединен с дополнительным глушителем и представляют собой неразборный узел.
К приемной трубе он подсоединен посредством фланцевого соединения, а к главному глушителю при помощи стяжного хомута. Основной и дополнительный глушители подвешены к днищу кузова через резиновые подвесы. За счет этого снижается степень отдачи тюнинг выхлопной системы шевроле нива выхлопной системы на кузов автомобиля.
Работа проводится тюнинг выхлопной системы шевроле нива эстакаде или смотровой яме и начинается только после полного остывания всех элементов выхлопной системы.
самых высокооплачиваемых спортсменов Конор МакГрегор принимает свои 1.7b Яхта в стиле суперкаров Lamborghini
Самый высокооплачиваемый спортсмен в мире Конор МакГрегор получает свою яхту Lamborghini, вдохновленную суперкаром, стоимостью 4 миллиона долларов
Последняя игрушка звезды UFC Конора Макгрегора, Technomar для Lamborghini 63, позиционируется как «Lamborghini на воде».
Technomar для Lamborghini 63 — роскошная яхта, вдохновленная гибридным гиперкаром Lamborghini Sian FKP 37.
«Ламборджини на воде» Конора Макгрегора может развивать скорость более 60 узлов, что соответствует примерно 70 милям в час.
Он присоединяется к его Lamborghini Huracan, двум Lamborghini Aventador, Rolls-Royce Ghost, Cadillac Escalade и BMW i8.
Среди других автомобилей в его гараже — Mercedes S500, Rolls-Royce Dawn, Rolls-Royce Phantom, Mclaren 650S и Range Rover.
Ирландец, бывший профессиональный боец смешанных единоборств и боксер Конор МакГрегор, получил свой Tecnomar для Lamborghini 63, эксклюзивной роскошной суперяхты, построенной в сотрудничестве между Lamborghini и The Italian Sea Group.
«Моя яхта Lamborghini готова», — сказал самый высокооплачиваемый спортсмен этого года, объявив о прибытии своей последней покупки на сумму 4 миллиона долларов (1,7 миллиарда фунтов стерлингов) на своей странице в Instagram.
32-летний мужчина по прозвищу Notorious еще в октябре 2020 года ввел в эксплуатацию «Lamborghini on water», 12-ю лодку в ограниченном предложении из 63 экземпляров.
63-футовый 24-тонный Tecnomar для Lamborghini 63 во многом заимствует свой стиль от гибридного гиперкара Lamborghini Sian FKP 37 мощностью 808 л.с.Цифра 63 в названии относится как к основанию автопроизводителя в 1963 году, так и к корпусу длиной 63 фута.
Снаружи крыша напоминает модели родстеров Lamborghini. Y-образные дуговые светильники вдохновлены концепцией Terzo Millennio.
Внутри есть кабина, вдохновленная некоторыми дорожными автомобилями Lamborghini, а также роскошные спальни.
Яхта оснащена двумя двигателями MAN V12-2000HP. Двигатель мощностью 4000 лошадиных сил позволяет Lamborghini on Water развивать скорость свыше 60 узлов, что соответствует примерно 70 милям в час.
Суперзвезда UFC, которая за последние 12 месяцев заработала ошеломляющие 180 миллионов долларов, недавно была названа Forbes самым высокооплачиваемым спортсменом в мире.
Его последняя игрушка пополнилась его многочисленными роскошными покупками, включая Lamborghini Huracan, два Lamborghini Aventadors, Rolls-Royce Ghost, Cadillac Escalade и BMW i8.
Среди других роскошных автомобилей в его гараже — Mercedes S500, Rolls-Royce Dawn, Rolls-Royce Phantom, Mclaren 650S и Range Rover.
McLaren представляет супер паука | Eurekar
Самый мощный кабриолет McLaren из когда-либо созданных был представлен в форме нового 765LT Spider — и он может стать вашим за ничтожные 310 500 фунтов стерлингов.
Это если вы достаточно быстро, потому что всего 765 автомобилей доступны для заказа клиентам по всему миру.
Дополняя представленное в прошлом году купе 765LT «Longtail» — все они проданы, — производитель суперкаров описывает новый Spider, обеспечивающий высочайший уровень взаимодействия с водителем в McLaren LT.
Производительность впечатляет: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом развивает мощность 765 л.с., что дает Spider лучшее в своем классе соотношение мощности к массе 598 л.с. на тонну и крутящий момент 800 Нм.
Передаточные числа трансмиссии были пересмотрены для еще большего включения и производительности, а ускорение при включенной передаче на 15 процентов быстрее, чем у 720S Spider, что помогает новому Longtail достигать самого быстрого времени прохождения круга, когда-либо показываемого кабриолетом LT.
Мы говорим о сейсмическом ускорении от 0 до 60 миль в час за 2,7 секунды, от 0 до 124 миль в час за 7,2 секунды и всего за 10,0 секунд для преодоления 400 метров с места. Максимальная скорость 205 миль в час.
Как и любой LT, новый Spider создан для отличных гонок на трассе, однако дополнительные возможности театра и драмы, предлагаемые складной крышей, также делают его еще более привлекательным автомобилем для езды по дороге.
С тем же аэродинамическим пакетом, что и у купе — хотя с измененной калибровкой активного заднего крыла, чтобы отразить, поднята ли крыша или опущена, и перекалибровкой амортизаторов с учетом незначительного увеличения веса — Spider имеет прижимную силу, которая на самом деле составляет 25 единиц. на цент больше, чем у 720S Spider.
Конкретные компоненты, снижающие вес, включают титановую выхлопную систему, экономию на 40 процентов по сравнению со стальным эквивалентом, трансмиссионные материалы класса Formula 1 и более тонкое стекло.
Цельный выдвижной жесткий верх из углеродного волокна с электроприводом открывается всего за 11 секунд и работает на скорости до 31 миль в час, обеспечивая впечатляющее звучание титановой выхлопной системы с четырьмя выходами в кабину.
Владельцы получат интерьер, вдохновленный автоспортом, с гоночными сиденьями из углеродного волокна, центральным туннелем из углеродного волокна, открытым полом из углеродного волокна и легкой алькантарой, а также сверхлегкими 10-спицевыми коваными легкосплавными дисками и специальными шинами P Zero Trofeo R, разработанными техническими специалистами McLaren партнер Pirelli.
Но кондиционер и аудиосистема не входят в стандартную комплектацию для снижения веса, но могут быть указаны без дополнительной платы, в то время как Clubsport Pack и LT Black Pack доступны вместе с несколькими индивидуальными спортивными опциями.
Глава McLaren Майк Флюитт сказал: «По мере того, как мы продолжаем развивать суббренд LT с представлением нового 765LT Spider, становится ясно, что наших клиентов все больше привлекает предложение суперкара Longtail, сочетающее воодушевление, исключительную производительность и ограниченную доступность.
«Учитывая все 765 проданных экземпляров купе 765LT, неудивительно, что, когда мы публично объявляем о нашем новом LT Spider, производственные мощности на 2021 год уже заполнены».
Катализатор Шевроле Нива
: характеристики, симптомы неисправности, методы замены и советы по снятию — общество
Вытяжной элемент на всех автомобилях без исключения. Это целый комплекс деталей и устройств, через которые производится выхлоп.Если говорить о Chevrolet Niva, то это рефонатор, катализатор, o
.
Содержание
Выхлопная система присутствует на всех без исключения автомобилях. Это целый комплекс деталей и устройств, через которые проходят выхлопные газы. Если говорить о Шевроле Нива, то это резонатор, катализатор, кислородный датчик, выпускной коллектор и глушитель. В большинстве случаев задачей каждого элемента является снижение шума или температуры выхлопных газов.Но сегодня мы поговорим о такой детали, которая также очищает газы от вредных металлов. Это катализатор. «Шевроле Нива» комплектуется им с завода, благодаря чему соответствует экологическим нормам Евро-3 и выше.
Характеристики:
Так что же это за элемент? Это каталитический нейтрализатор, основная задача которого — снизить выброс вредных веществ в атмосферу. На Шевроле Нива установлен трехкомпонентный катализатор. В его состав входят:
Корпуса.
Несущий блок.
Теплоизоляция.
Основным элементом катализатора Шевроле Нива является несущий блок. Изготовлен из специальной огнеупорной керамики. Этот агрегат представляет собой набор из множества сотовых ячеек, предназначенных для увеличения площади контакта с выхлопными газами. Эти соты покрыты специальными каталитическими веществами. Это палладий, родий и платина — эти металлы способны ускорять химические реакции в катализаторе-резонаторе Шевроле Нива.Таким образом, частицы вредного газа, которые проходят через эти компоненты, превращаются в безвредный оксид, азот и углекислый газ. Также обратите внимание, что датчик катализатора установлен в корпусе ячейки. В Chevrolet Niva установлен простейший кислородный датчик — он один на весь элемент. Для сравнения, два таких датчика устанавливаются на современные японские и корейские автомобили.
Среди особенностей катализатора стоит отметить тот факт, что элемент работает при температуре от 400 градусов Цельсия.Поэтому при прогреве двигателя этот элемент не работает. Только при высоких температурах можно удалить до 90 процентов вредных веществ в сотах несущего элемента.
Где находится?
В связи с тем, что рабочая температура керамического элемента превышает 400 градусов Цельсия, катализатор Шевроле Нива расположен сразу за выпускным коллектором. Таким образом, газы еще не успевают остыть и нагреть сам несущий блок.Глушитель с катализатором не устанавливается на Шевроле Нива как единый элемент. Это две разные части, одна из которых находится в начале системы, вторая — на самом выходе.
Признаки
Как определить, что данный элемент вышел из строя? Определить неисправность по пробегу невозможно. В среднем на Шевроле Нива катализаторы служат около 70 тысяч километров. Но он может потребовать замены раньше. Поэтому ориентироваться нужно по косвенным признакам:
Первым признаком является лампа Check Engine на панели приборов.Он обязательно загорится в случае неисправности каталитического нейтрализатора. Датчик, который установлен в фильтрующем элементе, получит неверные данные, что вызовет ошибку в ЭБУ.
Уменьшение мощности. Причина этого — затрудненный отвод газов через систему. Соты можно расплавить или просто забить. В результате газы не могут свободно уходить в атмосферу. В результате машина потеряет мощность и динамику разгона.
Расход топлива.Увеличение потребления связано с несколькими факторами. Во-первых, ЭБУ будет руководствоваться средними значениями лямбда-зонда, что сделает смесь излишне бедной. Во-вторых, из-за снижения мощности водитель механически нажимает на педаль сильнее обычного. Это увеличивает расход топлива. Как показывает практика, автомобиль начинает тратить на 10-15 процентов больше обычного.
Способы замены
А что, если диагностирована неисправность катализатора? Можно попробовать заменить фильтрующий элемент на новый.Это будет правильно с экологической точки зрения. Но с точки зрения бюджета замена повлечет за собой значительные расходы. Ведь новый катализатор на Шевроле Нива стоит 15 тысяч рублей, и не факт, что он прослужит 70 тысяч километров. Таким образом, владельцы прибегли к разным альтернативам. Это:
Снятие катализатора Шевроле Нива с последующей установкой пламегасителя.
Выбивание керамического наполнителя старого нейтрализатора.
Какие особенности каждого метода мы рассмотрим ниже в статье.
Замена пламегасителя
Это один из самых популярных методов борьбы с засоренным катализатором. Суть процесса предельно ясна. Сначала снимается старый нейтрализатор, а на его место приваривается пламегаситель. Что такое последнее? Это резонаторный элемент выхлопной системы.
Имеет внутри перфорированную трубу и изоляционный слой.Проходящие через эти отверстия газы подавляются, а их температура понижается. На выходе получаем более тихий выхлоп. Естественно, газоочистки в этом случае не происходит. Но плюс конструкции в том, что она позволяет двигателю стабильно работать несколько лет. В принципе, такой элемент не может засориться или перегореть, так как он не имеет сот и изготовлен из нержавеющей стали (или алюминизированной стали). Стоимость такого пламегасителя 1300 руб. С учетом установки на СТО цена вырастет до 2000.
Выбиваем катализатор «Шевроле Нива»
Для тех, кто хочет максимально сэкономить, этот способ будет идеальным. В чем его суть? Сначала удаляется старый катализатор. Затем с помощью болгарки вырезается его корпус. После этого керамическая пломба удаляется грубым методом. Делается это молотком и зубилом.
Таким образом, тело элемента остается пустым. После этого крышка снова приваривается на место с помощью сварочного аппарата. Деталь устанавливается на прежнее место.Некоторые дорабатывают конструкцию — устанавливают перфорированную трубу и устанавливают изоляцию (например, стекловату или мятую тонкую проволоку) в пространстве между трубой и корпусом. Таким образом получается аналог пламегасителя.
Стоимость такого снятия менее 300 рублей, но для этого потребуется болгарка, диск, электроды и сварочный аппарат. Поэтому не всегда этот способ актуален для автомобилистов — проще и быстрее будет воспользоваться услугами СТО, где за пару часов установят готовый пламегаситель.
Совет
Какой бы метод не использовался, важно знать, что после удаления катализатора электронный блок все равно будет показывать ошибку. При этом загорается желтая лампа «Check Engine». А все потому, что датчик кислорода будет записывать неверные данные об остатке кислорода в катализаторе. Как решить эту проблему? Чтобы избавиться от желтой лампы раз и навсегда, нужно использовать обманку кислородного датчика. Это своего рода механическая заглушка, имеющая ту же резьбу и размеры, что и стандартный лямбда-зонд.Именно обманка способна корректировать значения лямбда-зонда.
Другой способ — прошить электронный блок. Однако эту операцию лучше делать на СТО. Суть процесса — установка программного обеспечения для Евро-2. Таким образом, у ЭБУ не будет информации о катализаторе, и двигатель будет нормально работать без дополнительных ухищрений. Этот способ актуален, если катализатор снимают на СТО. Ведь в сервисе установка пламегасителя выполняется совместно с прошивкой электронного блока.
Также отметим, что длина общей выхлопной трубы не меняется. Поэтому не стоит устанавливать новый задний бампер на Шевроле Нива (это рестайлинг или дорестайлинг, значения не имеет). Система будет работать нормально. Единственное, что изменится в худшую сторону, — это запах газов.
Подведение итогов
Итак, мы выяснили, как и почему снимается каталитический нейтрализатор на Шевроле Нива. Как видите, этот процесс можно провести как самостоятельно, так и руками профессионалов.По стоимости эта работа не слишком затратная. Однако результат превосходит все ожидания. Автомобиль становится резвее, расход топлива падает до нормы, и нет необходимости заменять катализатор.
комментарии от HyperComments
Знаковых солдат Lada Niva Bronto с обновленным интерьером
АвтоВАЗ открыл книгу заказов на обновленную Lada Niva Bronto (известную в России как 4×4 Bronto), которая является хардкорной версией бессмертного внедорожника.
Если название «Нива» звучит вам знакомо, то это потому, что эта модель существует с 1977 года с небольшими обновлениями. Вариант Bronto (не Bronco) начал свое существование как тюнинговый пакет для вторичного рынка, но в итоге стал заводским вариантом после того, как АвтоВАЗ приобрел компанию.
Подробнее: Lada Niva 2020 получила более комфортный салон, экстерьер во многом остался прежним
И Нива Легенда, и Нива Бронто базируются на старом шасси, однако есть и более новая Нива Трэвел, которая представляет собой совершенно другую модель, основанную на бывшей Шевроле Нива.
Возвращаясь к Niva Bronto, обновление 2021 года включает слегка измененный интерьер, который был представлен в Niva Legend 2020 года. Приборная панель по-прежнему выглядит так, как будто это снова и снова 80-е, но она получила новую приборную панель, более удобные сиденья с подогревом, новую систему кондиционирования и современное внутреннее освещение. Российская компания утверждает, что обновленная модель имеет «улучшенный пакет шумо- и виброизоляции», который сделает ее более удобной для повседневного использования.
Это интерьер Lada Niva Legend, обновленный к 2020 году и перенесенный на Niva Bronto.
Лада Нива Бронто доступна в двух комплектациях — Люкс и Престиж. Luxe получит металлические бамперы, направляющую, расширители колесных арок и 15-дюймовые колеса с вездеходными шинами. Звучит неплохо, но мы определенно выбрали бы флагманский Prestige (на фото), который поставляется с пластиковыми бамперами, переработанной решеткой радиатора, противотуманными фарами, пластиковыми накладками колесных арок и защитой боковых порогов. Дополнительное оборудование включает в себя световую панель на крыше и специальную маскировочную окраску, которая идеально подходит, когда вы хотите спрятать свою «Ниву» в дикой природе.
Несмотря на обновления и дорогие названия комплектаций «Нивы», культовый внедорожник не потерял ни одной из своих прочных характеристик и по-прежнему имеет доступную цену.
См. Также: Самая низкая Lada Niva в мире — это смешно, но мы не можем отвести взгляд
Под капотом находится старинный атмосферный 1,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 82 л.с. (61 кВт / 83 л.с.) и 129 Нм (95 фунт-фут) крутящего момента. Как и во всех вариантах «Нивы», мощность передается на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач и систему полного привода.Изменения в более сфокусированном варианте Bronto включают передний и задний самоблокирующиеся дифференциалы, более прочную ось и усиленную подвеску с дорожным просветом 240 мм (9,4 дюйма).
Lada не объявляла цены на Bronto, но она должна быть слишком далеко от Legend, которая на внутреннем рынке в России стоит от 632 900 до 717 900 рублей (8 582–9735 долларов).
Напомним, компания Lada, входящая в Группу Renault, анонсировала новое поколение Нивы 2024 года на базе платформы CMF-B.Мы не знаем, станет ли эта модель сигналом смерти старой «Нивы» после 47 лет активной службы, но все еще есть надежда, что Lada продолжит выпуск прочных внедорожников в качестве бюджетной альтернативы более новым моделям. Если бы мы были руководителями АвтоВАЗа, мы бы обязательно попросили команду инженеров провести переоборудование на электричество, чтобы «Нива» смогла вступить в новую эру.
Читайте также: Lada представляет новый внедорожник Niva, дебютирующий в 2024 году
Примечание. Коричневая Lada Niva Bronto — это модель 2017MY, которая, как ожидается, не будет отличаться от 2021MY с точки зрения внешнего дизайна.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Еще
фотографии …
З / Т на Колеса.ру
Ferrari 488 раз 2016 в Хенгело
Deze mooi geconfigureerde en nieuw door ons geleverde Ferrari 488 GTB находится на прямом месте.
De 488 GTB-naam markeert een terugkeer naar de klassieke Ferrari-modelaanduiding, waarbij de 488 in zijn naam verwijst naar de eenheidsverplaatsing van de motor, terwijl de GTB for Gran Turismo Berlinetta staat.De nieuwe auto levert niet all ongeëvenaarde prestaties, hij maakt ook dat extreme kracht kan worden gebruikt en bestuurbaar tot een ongekend niveau, zelfs door minder deskundige bestuurders. Открытая дверь в Центр стиля Ferrari, лучший из 488 GTB над одной из боковых сторон скульптурного дизайна. De grote, kenmerkende luchtinlaatschelp is een knipoog naar de originele 308 GTB en is the door een splitter in twee secties verdeeld.
Экспортная цена: 159 €.500, — Не вкл. VAT / BPM -24 maanden garantie-
De 488 GTB is uitgerust met de volgende fabrieksopties: INTC — Внутренние цвета NERO 8500 (ЧЕРНЫЙ) EXTC — Внешние цвета GIALLO MODENA DS 4305 CRPT — Цвета ковров BLACK NERO 152 (Цвета ковров NERO 152) AFS1 — AFS SYSTEM BIC2 — ДВУХТОННАЯ ОКРАСКА КУЗОВА NERO DS 1250 CALY — ЖЕЛТЫЕ СУППОРТЫ ТОРМОЗА CIDL — ЗОНА ДРАЙВЕРА УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА + СВЕТОДИОДЫ ВЕРХНЯЯ ОТДЕЛКА ТУННЕЛЯ DATR — ВСТАВКИ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА ELEV — ПОДЪЕМНИК ПОДВЕСКИ EMPH — ЛОШАДЬ НА ПОДГОЛОВНИКЕ FILO GIALLO 0113 — ЖЕЛТЫЙ 0113 EXA3 — SPORT EQUITION 9012 — ВЫБОР КУСАЧКИ 901 — СПОРТИВНЫЙ ВЫБОР 9012 ЩИТЫ SCUDERIA FERRARI PAC1 — СТОЯНОЧНАЯ КАМЕРА PAR2 — ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ ДАТЧИКИ ПАРКОВКИ PEXS — СПОРТИВНАЯ КРЫШКА ПОРОГОВ ОБ / МИН — ЖЕЛТЫЙ РЕВ.СЧЕТЧИК RSCD — DAYTONA RACING SEATS SEDILI TAGLIA LARGE RSES — RACING SEAT LIFTER RSFD — 20-дюймовые кованые алмазные диски STC1 — ЦВЕТНАЯ СТАНДАРТНАЯ ЧАСТЬ СШИВАНИЯ FILO 8500 GIELLOR IN 0113 — UPDATE FILO 0113 — YELLOW COLOR 8500 GIELLO 0113 — UPDER 901
Neem for meer informatie, свяжитесь с нами: Wouter Struik [email protected] Rik Hettema [email protected] Of bel +31 (0) 742555370 kom langs in Hengeloties
Access op
ru
Navigatiesysteem Полная карта
Meer informatie
Modelreeks: июл 2015 — декабрь 2018 Aandrijving: Achterwielaandrijving Laadvermogen: 29500070008 260008 Euro 6 Aantal: 2 (2 ручных инструмента) Garantie: 12 maanden Garantie: Te verleng en t / m 15e levensjaar van de Ferrari.
Это наши самые любимые американские грузовики и внедорожники всех времен
В то время как большинство редукторов ждут выходных, чтобы покататься на своих спортивных автомобилях или кабриолетах, другим просто не терпится взять свои грузовики или внедорожники в поездку по бездорожью. На протяжении многих лет американцы первыми изобрели эти категории транспортных средств, и они стали символами той ценности, в которую американцы верят больше всего — свободы.
Кроме того, пикапы и внедорожники широко известны как практичные и универсальные автомобили.Независимо от того, используются ли они для экстремальных наземных приключений или используются в качестве обычных автомобилей, они доказали, что они просторны, надежны и удобны. На протяжении многих лет эти категории постоянно эволюционировали: это грузовики и внедорожники, которые определенно покорили сердце каждого американца.
Связанный: Эти прекрасно отреставрированные внедорожники и грузовики на вес золота
8
Джип Вагонир
Mecum
Тот факт, что Wagoneer оставался в производстве на протяжении десятилетий, говорит обо всем.Jeep представил и впервые представил концепт «Luxury Sport Utility Vehicle» в 1962 году, и, сохраняя Wagoneer в качестве топового автомобиля до 1991 года, он подтвердил, что этот внедорожник является настоящим ориентиром для всех американских водителей, которые искали приключений, практичности и роскоши .
Через: Mecum
Этот Jeep Wagoneer 1968 года представил «неполный» полный привод, оригинальный двигатель Buick 350 cu-in V8 и автоматическую коробку передач. Кондиционер и AM-радио были штатными, а привод был более плавным, чем у некоторых из его конкурентов, благодаря усилителю рулевого управления и тормозам.Сплошное ковровое покрытие, деревянные вставки и хромированный профиль придали интерьеру необычный элитный вид.
7
GMC Sierra
Mecum
В наши дни General Motors слегка дифференцировала GMC от Chevrolet: они позиционировали GMC как производителя пикапов более высокого уровня, в то время как Chevrolet больше обслуживает покупателей любого типа. Конечно, мы все еще можем найти базовые грузовики GMC, а также Chevys в роскошной комплектации.
Mecum
В конце концов, грузовики GM всегда оказывались надежными и в целом хорошими пикапами. В частности, GMC Sierra стал ответом для многих американцев, которые ищут прочный, надежный и прочный грузовик, независимо от того, предназначен ли он для работы в качестве рабочей лошадки или для повседневного вождения.
6
Джип Чероки
Mecum
Jeep Cherokee быстро стал популярным.С момента своего первого выпуска в 1974 году он сразу же стал одним из самых популярных внедорожников всех времен. Какая формула победы чероки? По мнению большинства энтузиастов Jeep, его способность преодолевать практически любые условия бездорожья, предлагая при этом плавное и современное вождение, остается непревзойденной.
Mecum
Поскольку он предлагается в двух разных размерах, сотни тысяч покупателей могут выбрать тот, который лучше всего соответствует их потребностям.Это также способствовало большой популярности Cherokee. Эти внедорожники также довольно надежны и долговечны: не так уж редко можно найти образцы с пробегом более 300000 миль, но все еще готовые к большему.
5
Додж Рам
Mecum
Никогда не легко предсказать, кто водит Dodge Ram. Это может быть 16-летний парень, который только что получил водительские права, или 40-летний мужчина, который использует их для работы.Это также может быть семейный автомобиль, учитывая, насколько он просторный и практичный.
Mecum
Основная причина, по которой так много водителей выбрали Ram, заключается в том, что он предлагает одни из лучших впечатлений от вождения без ущерба для мощности. Сегодня современные рамы предлагают множество различных вариантов двигателей, которые лучше подходят для нужд водителей. Кроме того, некоторые модели Ram были признаны одними из самых мощных пикапов за всю историю.
4
Ford Bronco
Mecum
Ford F-Series всегда был формулой победы.Чтобы угодить еще большему количеству клиентов, Ford решил превратить кровать в кабину и закрыть ее, чтобы придать форму революционному компактному внедорожнику. Полученный ими отклик общественности был сенсационным. Сегодня Ford производит Bronco шестого поколения.
Mecum
В первую очередь, водителям понравится Bronco из-за его удобных для водителя характеристик на дороге. Во-вторых, размер Bronco был революционным.В то время как другие производители внедорожников вкладывали средства в большие внедорожники, Bronco представила более узкий кузов и более короткую колесную базу.
Связанный: Эти крошечные внедорожники способны доставить вас куда угодно
3
Шевроле Сильверадо
Mecum
С годами ожидания относительно владения и вождения пикапа изменились. В 60-х годах усилителя руля и AM-радио было достаточно, чтобы дать автомобилю высокую цену, сегодня то, что всегда было опционально , должно быть включено в начальную модель.Создав Silverado, Chevrolet смог предложить американцам все лучшее, что они могли придумать.
Mecum
Теперь покупатели могут выбирать из бесконечного количества вариантов, чтобы дать Silverado отделку, которая наилучшим образом соответствует их потребностям. Возможность играть роль либо надежной рабочей лошадки, либо комфортного повседневного водителя с новейшей доступной информационно-развлекательной системой сделала Silverado одним из наших любимых пикапов.
По теме: 8 удивительных фактов о Chevy SS 454 Muscle Truck
2
Шевроле Пригород
Mecum
Шевроле Субурбан, предшествующий Willys Jeep Station Wagon, был, вероятно, первым когда-либо созданным внедорожником. Он впервые появился на публике в 1935 году под названием Chevrolet Carryall Suburban. Это был большой 8-местный автомобиль с металлическим кузовом. Сегодня Chevy Suburban — это синоним максимального места, которое вы можете требовать от автомобиля.
Mecum
Этот Chevrolet Suburban 1972 года ошеломляет. Не самый простой автомобиль для вождения в центре города, вы больше оцените его размер в сельской местности или когда отправляетесь с семьей в путешествие. Он поставляется с деревянными профилями по бокам, двухцветной краской и огромными хромированными колесами. Трудно найти более американский автомобиль, чем этот.
1
Ford F-серии
Mecum
Ford F-Series — безусловно, самые продаваемые пикапы.Только в 2017 году было продано 1,1 миллиона единиц, что подтверждает абсолютное превосходство грузовика из Детройта.
Mecum
Представленная в 1948 году серия Ford F всегда занимала особое место в сердцах американцев. Всегда способный удовлетворить потребности водителей, Ford был готов предложить подходящее решение для любых запросов клиентов. В настоящее время в своем 13-м поколении современные версии грузовиков Ford по-прежнему остаются непревзойденными.
Классические грузовики и внедорожники, переоборудованные в электромобили… And They’re Awesome
Мы хотели бы иметь один из этих преобразованных в электромобиль классических грузовиков и внедорожников! Фактически, они могут оказаться поворотным моментом для любителей классических автомобилей.
Читать далее
Об авторе Дэйв Д’Алькамо
(Опубликовано 70 статей)
Дэйв Д’Алькамо — писатель из итальянской Моторной долины, но, вероятно, сейчас он печатает с дивана своего фургона.Патологически увлеченный классикой и фургонами, он разделяет страсть к двигателям со своим отцом.
Вся правда о трансмиссионной жидкости Dexron (Декстрон)
В одной из наших недавних статей мы подробно рассказали о трансмиссионных жидкостях для механических и автоматических коробках передач. Сегодня мы поведаем об одной из них, которую рекомендуют использовать как смазочное средство не только для КПП, но и полноприводных трансмиссий, усилителя руля. Речь – о сервисной жидкости Dexron (Декстрон или Дексрон).
Что такое Dexron
Говоря о трансмиссионных жидкостях, нужно отметить, что некоторые автомобильные производители разрабатывали собственные допуски и стандарты для этих масел, которые впоследствии становились общепризнанными характеристиками для компаний, специализирующихся на производстве технических жидкостей для автомобилей. К ним можно отнести концерн General Motors, который еще в 1968 году выпустил первую трансмиссионную жидкость для автоматических коробок передач ATF (Automatic Transmission Fluid) своих машин. Этому продукту маркетологи компании дали имя Dexron, которое стало зарегистрированной торговой маркой для группы технических спецификаций трансмиссионных жидкостей для АКПП. Под ней General Motors и другие производители технических жидкостей и по сей день производят трансмиссионные масла для коробок «автоматов».
Концерн General Motors
Оригинальная жидкость Декстрон выпускалась с 1968 года, но спустя четыре года Дженерал Моторс был вынужден прекратить ее производство. Причин было две: слабые технические свойства и… протест защитников природы. Дело в том, что в составе Декстрон-B компания-производитель использовала масло из спермы китов, которое служило модификатором трения (фрикционным модификатором). Так как киты причисляются к исчезающим видам диких животных, в США в 1973 году был издан закон «Endangered Species Act», согласно которому запрещалось использовать любые субстанции редких видов флоры и фауны в производстве промышленных и пищевых товаров.
Вторая причина – сугубо техническая. Китовое масло не выдерживало высоких температур, которые развивались при работе автоматических коробок передач, произведенных в 1970-х годах, и теряло свои основные свойства как фрикционного модификатора. Поэтому руководство концерна General Motors приняло решение разработать иную формулу Декстрона, без китового масла.
Так в 1972 году на рынке появилась новая трансмиссионная жидкость Dexron IIС, в составе которой в качестве модификатора трения использовалось масло жожоба. Но и этот продукт оказался несовершенным: его компоненты вызывали коррозию деталей кулеров автоматических трансмиссий GM. Чтобы избежать этого, в жидкость стали добавлять коррозийные ингибиторы – присадки, подавляющие появление ржавчины на деталях и узлах АКПП. Декстрон с такими присадками получил название IID, а его выход на рынок состоялся в 1975 году. Как и в случае со своим предшественником, Dexron IID был далек от совершенства: добавленный в его состав коррозийный ингибитор провоцировал гигроскопичность трансмиссионной жидкости – она активно поглощала водяной пар из воздуха и довольно быстро теряла свои рабочие свойства. Именно поэтому Декстрон IID перестали использовать в автомобилях с гидравлическими системами.
Дальнейшей эволюцией Декстрона стала жидкость под маркировкой IIЕ, выпускавшаяся с конца 1980-х годов по 1993 год. В ее состав производитель внес новые химические добавки, позволившие избежать избыточной гигроскопичности Декстрона. Отличия между Dexron IID и Dexron IIЕ – в их основе: у первой она минеральная, а у второй – синтетическая. За счет своей синтетической «базы» Декстрон IIЕ имеет лучшие эксплуатационные характеристики – сохраняет оптимальную вязкость при низких температурах и обладает увеличенным сроком работы.
1993 год ознаменовался появлением на рынке трансмиссионных масел нового продукта – Dexron III.
Dexron III
Это была новейшая разработка General Motors, отличавшаяся от предшественницы своими улучшенными фрикционными свойствами и вязкостью (при низких температурах лучше сохраняла текучесть и способность смазывать узлы КПП). Именно поэтому такая ATF рекомендована для использования в странах, где зимой температура воздуха опускается ниже 30 градусов Цельсия. Эту жидкость сегодня используют многие автопроизводители при заправке автоматических трансмиссий своих моделей. Преимуществом этой трансмиссионной жидкости является ее способность оптимально взаимодействовать с маслами, которые были разработаны GM ранее – теми же Декстрон IID, IIЕ, IIС и даже Декстрон-В, и заменять их.
В 2005 году Дженерал Моторс представляет новое поколение трансмиссионной жидкости Декстрон – VI, которая специально разрабатывалась для эксплуатации в новой шестидиапазонной автоматической коробке передач Hydra-Matic 6L80.
Hydra-Matic 6L80
В этой КПП был изменен механизм взаимодействия передаточных чисел, при котором поверхности узлов сцепления сопрягались напрямую, без «посредника» в виде резинового буфера. Это позволяло уменьшить потери крутящего момента при передаче его на ведущую ось, избежать провалов при переходе со ступени на ступень. Для оптимального выполнения этих функций требовалась трансмиссионная жидкость, отличающаяся низкой степенью вязкости, улучшенными смазывающими свойствами, высокой стойкостью к пенообразованию и коррозии. Ею стала рабочая жидкость Декстрон VI.
Dexron VI
Концерн полностью перешел на эту жидкость для АКПП своих автомобилей в конце 2006 года, хотя многие производители технических масел до сих пор выпускают третий Декстрон, равно как и Декстрон IID и IIЕ. Сам же GM более не регулирует и не подтверждает качество эксплуатационных жидкостей, выпущенных под этим стандартом.
Отличием «шестого» Декстрона от «третьего» стала его более низкая кинематическая вязкость — максимум 6.5 сантистоксов при температуре 100 градусов Цельсия, тогда как у Декстрон III при той же температуре она составляет 7.5 сантистоксов. Сниженная степень кинематической вязкости позволяет трансмиссионной жидкости уменьшить потери на трение, что приводит к повышенной топливной экономичности. Также эта трансмиссионная жидкость имеет увеличенный срок эксплуатации, отчего ей присвоили термин «несменяемая». Это неверно, так как Декстрон VI тоже склонен к старению, но заменять его нужно реже, чем тот же Декстрон III (в среднем, через 7-8 лет после начала эксплуатации автомобиля). Со списком всех лицензированных General Motors производителей трансмиссионной жидкости Декстрон VI можно ознакомиться здесь.
Где применяется Dexron
Производящиеся в настоящее время под маркировкой Dexron трансмиссионные жидкости находят широкое применение в системах смазки различных узлов и механизмов автомобилей. Если в первой половине ХХ века Декстрон в основном использовался в качестве рабочей жидкости для автоматических коробок передач, то сегодня спектр его применения расширился.
DEXRON Automatic Transmission Fluid (ATF) – в автоматических КПП автомобилей, произведенных после 2006 года. Содержит широкий список компонентов: модификаторы вязкости, антипенные, антикоррозионные, антиоксидантные и прочие присадки, поверхностно-активные вещества, которые очищают и защищают металлические поверхности. В настоящее время выпускают два вида такой жидкости: стандартную и НР (high performance). Последняя используется в системах смазки АКПП автомобилей, эксплуатирующихся в экстремальных условиях.
DEXRON Gear Oil – в системах полного и монопривода (дифференциалы, муфты) автомобилей и грузовиков. Обладает повышенной степенью вязкости, противоизносными свойствами, что позволяет эффективно предохранять узлы и механизмы трансмиссий в условиях воздействия экстремальных температур.
DEXRON Gear Oil
Производятся два вида этой жидкости: DEXRON GO 75W90 (для систем с открытыми дифференциалами) и DEXRON GO LS 75W90 (для систем с самоблокирующимися дифференциалами).
DEXRON Manual Transmission Fluid – для механических коробок передач легковых автомобилей и грузовиков. В настоящее время проводятся дополнительные исследования эксплуатационных характеристик этой жидкости для последующего применения в МКПП автомобилей концерна General Motors.
DEXRON Dual Clutch Transmission Fluid – для роботизированных коробок передач с двумя сцеплениями. Применяются в трансмиссиях с сухим типом сцепления, имеют характеристики, схожие с Дексроном для механических коробок передач.
DEXRON Hydraulic Fluid – для гидроприводов, служит носителем энергии, передающей крутящий момент от двигателя через трансмиссию к ведущим колесам. Она также защищает элементы гидравлической системы от коррозии. Рекомендуется к применению в контроллерах коробок передач с двойным сцеплением.
DEXRON Power Steering Fluid – для гидравлических усилителей руля.
Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III
DEXRON Traction Drive Fluid – для и механизмов, использующих тороидальную передачу. В настоящее время инженеры General Motors проводят испытания этой жидкости для применения ее в системах смазки бесступенчатых вариаторов.
В зависимости от того, в каких климатических условиях эксплуатируются автомобили с АКПП, в которых в качестве трансмиссионной жидкости используется Декстрон, Дженерал Моторс рекомендует применять следующие ATF:
Декстрон IID – в странах, где температура воздуха зимой не опускается ниже -15 градусов Цельсия
Декстрон IIЕ – в странах, где температура воздуха зимой не опускается ниже -30 градусов Цельсия
Декстрон III – в странах, где зимой температура не опускается ниже -40 градусов Цельсия.
Декстрон VI – в странах, где в зимнее время температура воздуха опускается ниже -40 градусов Цельсия.
Можно ли смешивать разные по составу Декстроны
Этот один из наиболее интересующих автолюбителей вопросов возникает, когда дело доходит до замены устаревшей трансмиссионной жидкости. Оригинальный производитель Декстрона, General Motors, выдал на этот счет следующие рекомендации по смешиванию и взаимозаменяемости. Смешивать, то есть доливать в уже имеющийся объем трансмиссионной жидкости «масло» с иными техническими характеристиками можно только в пределах, оговоренных производителем коробок передач. Например, от смешения минерального Декстрона IID с синтетическим Декстроном IIE может произойти химическая реакция, которая приведет к выпадению в осадок веществ (особенно это касается присадок), способных ухудшить рабочие характеристики жидкости и нанести вред узлам и механизмам коробки передач. А вот минеральный Декстрон IID с минеральным Декстроном III можно смешивать, но с оглядкой на то, какие присадки использует производитель в этих жидкостях. Ведь если основы таких ATF конфликтовать не будут, то присадки могут вступить в реакцию, что приведет к ухудшению эксплуатационных характеристик КПП.
Другое дело с взаимной заменой трансмиссионных жидкостей Декстрон: тут у производителя рекомендации более четкие.
Dexron IID можно заменить на Dexron IIE в любых типах коробок передач, так как эффективность их модификаторов трения идентична. А вот обратная замена «транмсиссионки» Декстрон IIE на Декстрон IID не рекомендуется.
Dexron III можно заливать в коробки передач автомобилей, где уже использовалась трансмиссионная жидкость Dexron II. Но лишь в том случае, если количество понижающих трение модификаторов в составе исходной жидкости было меньшим, чем у новой жидкости. Обратная замена, то есть «второй» Декстрон вместо «третьего» при соблюдении указанных условий — запрещен.
Если оборудование КПП не предусматривает снижения коэффициента трения при условии, что производитель повысил эффективность модификаторов, то замена Декстрона II на Декстрон III не производится.
Условия эксплуатации трансмиссионных жидкостей Декстрон
Какие бы допуски не давали производители трансмиссионных жидкостей, советуем прислушиваться к рекомендациям инженеров General Motors и компаний, которые выпускают автоматические коробки передач. Самой главной рекомендацией, на которую стоит ориентироваться – это маркировка типа «трансмиссионки» на масляном щупе АКПП. Если там указано Dexron III, то смело заливайте в систему именно третий Декстрон и только его. Почему? Да потому что адекватной работы коробки передач при переходе с рекомендованной жидкости на иную вам никто не гарантирует. Если залить в АКПП не рекомендованную трансмиссионную жидкость, могут наступить печальные последствия. Назовем самые распространенные из них:
переход со ступени на ступень может стать более длительным из-за проскальзывания дисков сцепления. Виной всему – отличные от рекомендованных производителем параметры (низкие или высокие фрикционные свойства вновь залитой ATF). Увеличение времени переключения передач, так называемые «провалы», грозят повышенным расходом топлива;
нарушение плавности переключения передач. Возникает из-за увеличения времени образования рабочего давления трансмиссионной жидкости. Тут тоже проблема во фрикционных свойствах разных по составу Декстронов. Может привести к выходу из строя фрикционных дисков, и, как следствие – ремонту АКПП.
Наш совет: выполняйте рекомендации производителя коробки передач вашего автомобиля, заливайте только разрешенную трансмиссионную жидкость, следите за ее состоянием и вовремя меняйте. И проблем с эксплуатацией АКПП не будет.
что такое Декстрон АТФ, особенности и виды данной жидкости
Сервисная жидкость ATF Dexron (Дексрон) является широко распространенным продуктом на рынках разных стран и активно используется владельцами различных марок и моделей авто. Указанная жидкость, которую часто также называют Dextron или Декстрон (причем в обиходе данные не совсем правильные названия используются весьма широко), является рабочей жидкостью в АКПП, ГУР и других механизмах и агрегатах.
В этой статье мы рассмотрим, что такое ATF Dexron, где и когда она была разработана эта жидкость. Также отдельное внимание будет уделено тому, какие виды данной жидкости существуют и чем отличаются различные типы, какой Декстрон заливать в АКПП и другие агрегаты и т.д.
Содержание статьи
Виды и типы жидкостей Дексрон
Начнем с того, что сегодня можно встретить жидкости начиная с Dexron 2, Dexron IID или Dexron 3 и заканчивая Dexron 6. На деле, каждый тип является отдельным поколением трансмиссионной жидкости, широко известной под названием Dexron. Разработка принадлежит концерну General Motors (GM), который создал в 1968 г. свою собственную трансмиссионную жидкость для автоматических коробок передач Dexron.
Отметим, что автопромышленность в те годы находилась на этапе активного развития, крупные автопроизводители повсеместно разрабатывали допуски и стандарты для масел и трансмиссионных жидкостей. В дальнейшем указанные допуски и спецификации стали обязательным требованием для сторонних компаний, выпускающих технические жидкости для авто.
Вернемся к Декстрон. После выхода на рынок первого поколения таких жидкостей, уже через 4 года компания GM вынуждена была заняться разработкой второго поколения Декстрон.
Причина — в составе первого поколения активно использовался жир китов в качестве модификатора трения, а также само трансмиссионное масло на такой основе быстро приходило в негодность от высокого нагрева в АКПП. Решить проблемы должна была новая формула, которая стала основой Dexron IIC.
На деле, жир китов был заменен на масло жожоба в качестве модификатора трения, также удалось повысить устойчивость продукта к нагреву. Однако при всех плюсах состав имел один серьезный недостаток – сильная коррозия элементов АКПП.
По этой причине в трансмиссионную жидкость стали добавлять ингибиторы коррозии, чтобы избежать активного появления ржавчины. Результатом таких доработок стало появления в 1975 г. продукта Dexron IID. Далее в процессе эксплуатации выяснилось, что трансмиссионная жидкость по причине добавки антикоррозийного пакета склонна накапливать влагу (гигроскопичность), что приводило к быстрой потере свойств.
По этой причине использовать Дексрон IID быстро перестали, выпустив продукт Dexron IIЕ, наполненный активными присадками, работающими против влаги и коррозии. Примечательно то, что это поколение жидкости стало полусинтетическим.
Более того, убедившись в эффективности, через небольшой промежуток времени концерн выпустил принципиально новую жидкость с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Прежде всего, если ранние поколения имели минеральную или полусинтетическую основу, новая жидкость ATF Dexron 3 была изготовлена на синтетической основе.
Данное решение оказалось стойким к высокому нагреву, отличалось отличными смазывающими и защитными свойствами, сохраняло текучесть при отрицательных температурах (до -30 градусов по Цельсию). Именно третье поколение стало действительно универсальным и стало широко применяться в АКПП, ГУР и т.д.
Сегодня последним поколением считается Dexron VI (Декстрон 6), разработанный для шестискоростной АКПП Hydra-Matic 6L80. Продукт получил улучшенные смазывающие свойства, сниженную кинематическою вязкость, устойчивость к пенообразованию и коррозии.
Более того, производитель позиционирует такую жидкость в качестве состава, не требующего замены. Другими словами, такое масло в АКПП залито на весь срок службы агрегата.
Конечно, на деле масло в коробке нужно менять каждые 50-60 тыс. км пробега, однако очевидно, что свойства Декстрон 6 заметно улучшены. Как показывает практика, Декстрон VI также со временем теряет свои свойства, однако менять его нужно реже, чем устаревший Декстрон III.
Обратите внимание, жидкости для АКПП достаточно давно начали выпускать разные производители, при этом продукты выпускаются под торговой маркой Dexron. Что касается GM, концерн выпускает только этот тип жидкостей с 2006 года, тогда как другие производители масел продолжают производить Декстрон IID, IIЕ, III и т.д.
Что касается GM, корпорация никак не отвечает за качество и свойства жидкостей предыдущих поколений, хотя они и продолжают выпускаться по стандарту Dexron. Также можно выделить, что сегодня жидкости Дексрон могут быть стандартными или НР (high performance) для АКПП, которые работают в тяжелых условиях.
Еще есть масла Dexron Gear Oil для дифференциалов и муфт, Dexron Manual Transmission Fluid для механических коробок МКПП, Dexron Dual Clutch Transmission Fluid для роботизированных коробок передач с двойным сцеплением, Декстрон для ГУР а также других агрегатов и механизмов. Есть информация, что General Motors испытывает новейшие поколения жидкости для использования в качестве трансмиссионного масла для вариаторов.
Какой Dexron заливать и можно ли смешивать Декстрон
Первое, важно определиться, какой тип масла можно и нужно заливать в коробку. Информацию следует искать в мануале, также можно посмотреть, что указано на масляном щупе АКПП.
Если на щупе отмечено Dexron III, лучше лить только такой тип, что является гарантией нормальной работы коробки. Если же экспериментировать с переходами от рекомендованной жидкости на любую другую, результат сложно предугадать.
Идем далее. Перед использованием того или иного типа ATF Dexron, нужно отдельно учесть, в каких климатических условиях будет находиться автомобиль с АКПП. Компания GM рекомендует использовать Декстрон IID в регионах, где температура не опускается ниже -15 , Декстрон IIЕ до -30 градусов, Декстрон III и Декстрон VI до -40 градусов Цельсия.
Теперь поговорим о смешивании. Сама компания General Motors отдельно приводит рекомендации по смешиванию и взаимозаменяемости. Первое, доливать в основной объем трансмиссионной жидкости другое масло с техническими характеристиками можно только в тех пределах, которые отдельно определяет производитель трансмиссии.
Далее, при смешивании следует руководствоваться базовой основой (синтетика, полусинтетика, минеральное масло). Если коротко, в отдельных случаях смешивать минералку и полусинтетику еще можно, однако от смешивания синтетики и минерального масла могут возникать нежелательные реакции.
Например, если смешать минеральный Декстрон IID с синтетическим Декстроном IIE, может возникнуть химическая реакция, в осадок выпадут вещества, которые могут стать причиной поломок АКПП и потери свойств рабочей жидкости.
Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать трансмиссионные масла. Из этой статьи вы узнаете об особенностях смешивания масел для коробок передач, а также что нужно учитывать при необходимости смешать масло в коробке передач автомобиля.
В то же время минеральный Декстрон IID вполне можно смешать с Декстроном III. В этом случае риски также есть, однако они несколько снижены, так как зачастую основные присадки в этих жидкостях похожи.
Если же рассматривать взаимозаменяемость Декстрон, тогда Dexron IID можно заменить на Dexron IIE в любых АКПП, однако менять Декстрон IIE на Декстрон IID не следует.
В свою очередь, Dexron III можно заливать в коробку, где использовалась жидкость Dexron II. При этом обратная замена (откат с Декстрон 3 на Декстрон 2) запрещается. Также в случаях, когда агрегат не предполагает возможности снижения коэффициента трения, тогда замена Декстрон II на Декстрон III не допускается.
Вполне очевидно, что приведенная выше информация носит исключительно ознакомительный характер. Как показывает практика, оптимально заливать в коробку только тот вариант, который рекомендует производитель.
Также допускается использование немного улучшенных по отдельным свойствам и показателям аналогов. Например, переход с синтетического Декстрон IIE на синтетический Дексрон III (при этом важно, чтобы базовая основа масла и основной пакет присадок оставались неизменными).
Если же допустить ошибку и залить в АКПП не рекомендованную трансмиссионную жидкость, тогда могут возникнуть проблемы (пробуксовка фрикционных дисков, несоответствие вязкости, потеря давления и т.д.) В отдельных случаях фрикционы могут быстро износиться, что потребует ремонта АКПП.
Подведем итоги
С учетом приведенной выше информации можно сделать вывод о том, что трансмиссионное масло Дексрон ATФ 3 и Dexron VI сегодня является достаточно универсальным и подойдет для большого количества АКПП, ГУР, а также ряда других агрегатов и механизмов на автомобилях концерна GM.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что представляет собой масло Лукойл для МКПП. Из этой статьи вы узнаете о плюсах и минусах трансмиссионного масла Лукойл для механической коробки передач, а также что нужно учитывать при выборе данного продукта.
Однако следует отдельно изучить допуски и рекомендации в каждом случае, так как переход с Дексрон 2 на Дексрон 3 на старых коробках может быть настоятельно не рекомендован. Также важно помнить, что переход на одну ступень выше зачастую вполне допустим (например, с Дексрон IIE на Dexron3), однако зачастую откатываться назад с более современного решения на устаревшие продукты не рекомендуется.
Напоследок отметим, что лучше изначально использовать только подходящую и определенную самим производителем трансмиссионную жидкость, а также своевременно выполнять замену масла в коробке автомат, ГУР и т.д. Такой подход позволит избежать проблем и сложностей, связанных со смешиванием, а также переходом с одного типа ATF на другой.
Здравствуйте! С недавних пор работаю на П.З.М. Интересует следующий вопрос — почему некоторые производители на банках с жидкостью для автоматических трансмиссий пишут «Dexron», а некоторые ATF?! Насколько я знаю ATF это аббревиатура Automatic Transmission Fluid — тут всё понятно, это жидкость для автоматических трансмиссий, а вот что такое Dexron — для меня остаётся загадкой! Разъясните пожалуйста!
Homo_felicis
andixxx
Авторитет
Сообщения: 1189
Зарегистрирован: 21 июн 2011, 15:26
Откуда: Odessa
Re: В чём разница Dexron и ATF
Сообщение andixxx »
Homo_felicis писал(а):Здравствуйте! С недавних пор работаю на П.З.М. Интересует следующий вопрос — почему некоторые производители на банках с жидкостью для автоматических трансмиссий пишут «Dexron», а некоторые ATF?! Насколько я знаю ATF это аббревиатура Automatic Transmission Fluid — тут всё понятно, это жидкость для автоматических трансмиссий, а вот что такое Dexron — для меня остаётся загадкой! Разъясните пожалуйста!
Погуглить не пробовали??)) DEXRON — это ИМЯ для группы технических спецификаций на жидкость для автоматических трансмиссий СОЗДАННОЕ General Motors (GM). А на сегоднящний день и не только для АКПП. Т.Е. другими словами DEXRONом можно назвать принятую GMом «лейбу» масел для выпускаемых КПП, которая впоследствии стала «допуском» для других производителей аналогичного продукта. А по поводу ATF — Вы сформулировали правильно, и естественно( понимая широкий смысл этой абревиатуры ) необходимо в первую очередь обращать внимание на указанные допуски по применению данного продукта.
Успех ничему не учит. Он только убеждает умных людей, что они не могут проиграть. / Гейтс Билл /
andixxx
admin
Администратор
Сообщения: 6851
Зарегистрирован: 11 апр 2007, 00:00
Откуда: Kiev
Контактная информация:
Re: В чём разница Dexron и ATF
Сообщение admin »
Здравствуйте. Ниже видео, там подробно о жидкостях для АКПП и ГУР, а так же о их классификации. Ещё даю ссылочку на статью по трансмиссионным маслам. Там есть немного и по ATF`кам, в самом низу: http://liquimoly.ua/tech05
P.S. У нас масса полезной информации в разделе «Техническая поддержка» на сайте: http://liquimoly.ua/tech/show В том числе и видеоматериалов.
admin
Декстрон 3: история возникновения, взаимозаменяемость, применение
Во второй половине XX века, когда автомобилестроение стало не только массовым, но и интернациональным, возникла острая нужда в классификации и упорядочивании смазочных материалов.
В это время лаборатория Lubrizol, принадлежащая одной из ведущих автомобилестроительных компаний, создала новый стандарт для трансмиссионных масел. Этот стандарт получил название Dexron.
Впоследствии стандарт неоднократно перерабатывался и модифицировался. Сегодня большинство автомобилей, эксплуатируемых в РФ, рассчитаны на стандарт Декстрон 3.
Хотя этот стандарт уже несколько лет как был заменен более совершенным. Ниже разберем детально, что собой представляют смазочные материалы Dexron 3.
История возникновения смазок Dexron
Компани GM презентовала инновационный состав для заливки в узлы трансмиссии, получивший название Dexron, в 1967 году. В 1968 году это трансмиссионное масло начало массово выпускаться.
Хронология разработки смазочных материалов Декстрон
Примерно с конца 1968 года почти во все новые коробки передач автомобилей, выпускаемых концерном GM, заливалось масло Декстрон. Первая версия трансмиссионной жидкости от General Motors получилась достаточно удачно для своего времени.
После проведения независимых тестов было доказано, что она по своим свойствам превышает большинство используемых в то время составов. И трансмиссионные масла Dexron получили широкое распространение.
Уже через три года после презентации у компании возникли разногласия с экологическими службами и ассоциациями, выступающими за защиту окружающей среды.
Дело в том, что в качества модификатора трения в смазках Декстрон первого поколения использовался китовый жир. И для его добычи в промышленных масштабах массово истреблялись киты.
После запрета на использование животного жира в качестве модификатора трения, в 1972 году появилась смазка Декстрон 2. Однако она имела серьезный недостаток: пакет применяемых присадок сильно ускорял коррозию элементов системы охлаждения АКПП.
Лаборатория Lubrizol сегодня
В 1973 году вышла новая версия этой смазки: Dexron IID. Из существенных недостатков отмечалась высокая гигроскопичность, что снижало срок ее эксплуатации.
Последняя версия Декстрон второго поколения увидела свет в 1990 году и получила индекс IIE. Для нее был существенно переработан состав присадок, что улучшило низкотемпературные свойства смазки.
В 1993 году впервые была представлена трансмиссионная смазка Dexron III. Это был инновационный смазочный материал, значительно превосходивший по всем свойствам предшественника. Его также начали массово использовать, как жидкость для ГУРа.
В 1997 году масло АТФ Декстрон третьего поколения было переработано. К названию прибавился индекс G. Основные изменения коснулись антиокислительных свойств. Улучшение стойкости к окислению позволило менять смазку реже при работе в тяжелых условиях.
В 2003 году масло Декстрон 3 получило последние и наиболее весомое обновление. Во-первых, для основы стало применяться масло 2 и 3 групп. То есть база значительно выросла в качестве, что сказалось на сроке службы.
Также был модифицирован пакет присадок. Улучшились противопенные, антикоррозионные, защитные и смазочные качества. Последняя версия масла из этой серии получила название Dexron IIIG.
Характеристики и область применения масел Dexron 3
Один из вопросов, в которых многие путаются, звучит так: Декстрон 3 – это синтетика или минералка? Первые две версии (IIIF и IIIG) – это чистая минералка. Последняя модификация, IIIH, является скорее полусинтетикой, так как изготавливается из баз 2 и 3 класса по API.
Вязкость смазок Dexron 3 выделяется своей стабильностью. С изменением температуры и в процессе общего старения масла, вязкость изменяет свои параметры незначительно.
Рабочая вязкость для смазочных материалов этой категории находится в интервале от 7 до 7,5 сСт. То есть масла Декстрон 3 в АКПП способны служить на протяжении длительного времени без замены по причине потери вязкостных свойств.
В целом все смазочные материалы от Dexron, прошедшие сертификацию General Motors, пригодны для использования во всех АКПП, рассчитанных на эту смазку.
Важно убедиться, что сертификат для той или иной смазки действительно получен, так как у несертифицированных смазок ключевые характеристики могут различаться. При этом на канистре производитель может написать, что это масло – Dexron.
Для определения соответствия смазки нормам можно обратиться к списку сертифицированных производителей, который выложен на официальном сайте компании. Например, из отечественных производителей имеет сертификат ATF-масло Лукойл Декстрон 3.
Область применения масла Dextron III:
Сегодня трансмиссионные масла от GM применяются не только в качестве АТФ-жидкостей. Помимо использования в автоматических трансмиссиях, смазочные материалы Декстрон 3 используются и для других целей.
Жидкость для гидроусилителя руля. Масла Декстрон 3 в ГУР заливаются часто. Почти на всех азиатских и на многих европейских авто применяются смазочные материалы, аналогичные ATF-смазкам Dextron III, или со сходными составами.
Механические коробки передач, редукторы, раздаточные коробки, мосты и другие нагруженные узлы трансмиссии. Масла Декстрон 3 нередко применяются и для этих агрегатов.
Индустриальные масла. В некоторых узлах промышленного оборудования также используются жидкости, разработанные GM.
Гидравлические масла. Благодаря высоким и стабильным свойствам при минимальной зависимости от температуры, смазочные материалы Dexron используются в исполнительных элементах гидравлического оборудования.
Взаимозаменяемость Dexron 3 с другими смазками
Можно ли смешивать Декстроны от разных производителей и с разными индексами? Кратко ответим на этот вопрос.
В АКПП использовать желательно только те трансмиссионные жидкости, которые рекомендует производитель. Однако на форумах и даже серьезных СТО мастера часто рекомендуют более дешевые или доступные аналоги.
Но не всегда будет правильной такая замена. Например, специализированное масло Декстрон 3 Тойота, предназначенное для азиатских авто, лучше не менять на Мобил Декстрон 3, если нет достоверной информации о возможности подобной замены.
Даже при подтверждении сертификатов от GM, внешнем сходстве и аналогичной вязкости. Хотя стандарт JASO для японского автопрома создавался, в том числе на разработках GM.
Обратите внимание
Масла Декстрон 2 и 3 можно смешивать только в том случае, если индекс идет на повышение относительно требующегося по сервисной книге авто.
Например, если по требованиям производителя авто в коробку нужно заливать масло серии Dexron 2, то можно без опасений использовать любую из версий смазок Dexron 3.
Связь стандартов JASO и GM
Отличия Декстрон 2 и 3 по всем параметрам показывают улучшение характеристик с повышением индекса. То же самое касается масел серии Dexron 6.
На понижение класса смазки лучше не идти. Это негативно скажется на деталях трансмиссии в течение довольно короткого срока.
Что касается ГУРов, то здесь действуют аналогичные правила. Однако краткосрочно можно залить и любую другую жидкость, если нет возможности приобрести подходящую.
Для ГУРа большие негативные последствия будет иметь эксплуатация гидроусилителя на сухую, чем с неподходящим маслом. О стандартах трансмиссионной смазки Декстрон 2,3,6 — видео
Обзор видов и применение трансмиссионных масел Dexron (Декстрон)
Сегодня многим автомобилистам знакома маркировка Dexron. Эта трансмиссионная смазка широко применяется в самых разных системах автомашины. В двадцатом веке масло Декстрон использовалось только для АКПП. Сегодня область его применения стала намного больше.
Виды и назначение масел Декстрон
DEXRON Automatic Transmission Fluid (ATF)
Заливается в АКПП машин, выпущенных позднее 2006 г. В составе этого масла для трансмиссий содержится большое количество присадок:
Противопенные.
Антиоксидантные.
Антикоррозийные.
Модификаторы вязкости.
Благодаря таким активным веществам в коробке всегда поддерживается идеальная чистота. Металлические поверхности деталей получают надежную защиту.
Сегодня выпускаются отдельные виды трансмиссионной смазки:
Стандартная.
HP.
Последнюю группу эксплуатируют в АКПП машин, работающих при высоких нагрузках.
DEXRON Gear Oil
Предназначено для работы в легковом транспорте с полным приводом, а также грузовиках. Масло отличается высокой степенью вязкости. Высокое качество и уникальные свойства позволяют защищать поверхность деталей от повышенного износа. Специальные присадки предохраняют трансмиссию от повышенной температуры. К разновидностям такой смазки относятся:
DEXRON GO 75W90 – используется в коробках, имеющих открытый дифференциальный механизм.
DEXRON GO LS 75W90 – применяется в механизмах, оборудованных самоблокирующимся дифференциалом.
DEXRON Manual Transmission Fluid
Заливается в МКПП легковых автомобилей, а также грузового транспорта. Сегодня более тщательно изучаются эксплуатационные характеристики такого трансмиссионного масла, для использования смазки в КПП автомобилей, выпущенных фирмой General Motors.
DEXRON Dual Clutch Transmission Fluid
Рекомендовано для работы в роботизированных КПП, оборудованных двумя сцеплениями. Жидкость может эксплуатироваться в трансмиссиях, имеющих сухое сцепление. Технологические параметры аналогичны маслу Dexron для МКПП.
DEXRON Power Steering Fluid
Предназначено для гидроусилителя руля.
DEXRON Hydraulic Fluid
Применяется в гидроприводах. С его помощью передаются обороты коленвала ведущим колесам автомобиля. Кроме того, смазка полноценно предохраняет всю гидросистему от появления коррозии. Производитель советует эксплуатировать ее в контроллерах МКПП, имеющих двойное сцепление.
DEXRON Traction Drive Fluid
Используется в механизмах с тороидальной передачей. Сегодня технологи Дженерал Моторс занимаются испытаниями этой смазки, с целью ее использования для вариаторов бесступенчатого типа.
Компания General Motors рекомендует пользоваться маслом Декстрон с учетом климатических условий, где будет эксплуатироваться автомобиль:
Декстрон IID – предназначено для регионов, с температурой, не превышающей 15 градусов мороза.
Декстрон IIE – можно использовать в странах с небольшими морозами. Температура не должна превышать минус 30 градусов.
Декстрон III – трансмиссионная жидкость, выдерживающая минус 40 градусов.
Декстрон VI – рассчитано на районы Крайнего Севера, где температура может опуститься зимой до минус 50.
Как правильно пользоваться трансмиссионным маслом Dexron
Главным условием правильной эксплуатации является строгое соблюдение всех рекомендаций концерна GM, а также производителей АКПП.
Если на щупе АКПП указана маркировка Dexron III, нужно заливать только это масло. Условие необходимо выполнить обязательно, так как другое масло может обладать свойствами, которые не подходят данной коробке.
Жидкость другой марки, залитая в АКПП, может стать причиной множества проблем:
Начнет проскальзывать диск сцепления. В результате переход с одной скорости на другую становится более длительным.
Начинают появляться «провалы», то есть переключение передач происходит намного дольше. Это может стать причиной увеличенного расхода топлива.
Всегда точно выполняйте рекомендации изготовителя АКПП. Пользуйтесь только указанной в сервисной книжке трансмиссионной жидкостью. Постоянно следите, в каком состоянии она находится. Проводите ее замену, согласно регламенту. Эти простые правила позволят увеличить срок эксплуатации АКПП.
Характеристики Декстрон 2 и 3 — в чем отличия
Применение смазки Декстрон 3 в различных областях машиностроения от трансмиссии до гидравлического масла, сделало этот вид смазки наиболее популярным
Поколения жидкостей Dexron и их характеристики
Чтобы разобраться какие отличия между Dexron II и Dexron III, а также какая разница в одной и другой трансмиссионной жидкости необходимо коротко остановиться на истории их создания, а также характеристиках, которые изменялись от поколения к поколению.
Dexron II характеристики
Эта трансмиссионная жидкость впервые была выпущена компанией General Motors в 1973 году. Первое его поколение имело название Dexron 2 или Dexron II C. В его основу было положено минеральное масло из второй группы по классификации API — American Petroleum Institute. В соответствии с этим стандартом базовые масла второй группы были получены путем использования гидрокрекинга. Кроме этого, они содержат не менее 90% насыщенных углеводородов, менее 0,03% серы, а также имеют индекс вязкости в пределах от 80 до 120.
Индекс вязкости
— это относительная величина, характеризующая степень изменения вязкости масла в зависимости от температуры в градусах Цельсия, а также определяющая пологость кривой кинематической вязкости от окружающей температуры.
Первыми присадками что начали добавлять в трансмиссионную жидкость были ингибиторы коррозии. В соответствии с лицензией и обозначением (Dexron IIC) состав на упаковке обозначается, начиная с буквы C, например, С-20109. Производитель указывал, что менять жидкость на новую необходимо через каждые 80 тысяч километров пробега. Однако на практике выяснилось, что коррозия возникает гораздо быстрее, поэтому компания General Motors приступила к выпуску следующего поколения своей продукции.
Так, в 1975 году появилась трансмиссионная жидкость Dexron-II (D). Она была сделана на том же базовом минеральном масле второй группы, однако с улучшенным комплексом антикоррозионных присадок, в частности, предотвращающих коррозию стыков масляных радиаторов автоматических коробок передач. Такая жидкость имела достаточно высокую минимально допустимую температуру эксплуатации, – всего -15°С. Но так как вязкость осталась на достаточно высоком уровне, что в связи с усовершенствованием систем трансмиссий это стало приводить к возникновению вибраций при движении некоторых моделей новых автомобилей.
Начиная с 1988 года автопроизводители начали менять автоматическую трансмиссию с гидравлической системой управления на электронную. Соответственно, им понадобилась другая смазывающая жидкость для АКПП, обладающая малой вязкостью, обеспечивающей гораздо большую скорость передачи усилий (отклик) из-за лучшей текучести.
В 1990 году был выпущен Dexron-II (E) (спецификация была пересмотрена в августе 1992 года, перевыпуск начался с 1993-го года). База у него была та же — вторая группа по API. Однако в связи с использованием более современного пакета присадок отныне трансмиссионное масло стало считаться синтетическим! Максимально низкая температура для данной жидкости была снижена и стала составлять -30°С. Улучшенные показатели стали залогом плавного переключения передач АКПП и увеличенным сроком службы. Обозначение лицензии начинается с буквы E, например Е-20001.
Dexron III характеристики
Для трансмиссионных жидкостей «Декстрон 3» базовые масла относятся к группе 2+, что характеризуется повышенными характеристиками 2 класса, в частности, при производстве используется метод гидроочистки. Индекс вязкости здесь повышен, и его минимальное значение составляет от 110…115 единиц и выше. То есть, Dexron 3 имеет полностью синтетическую основу.
Первым поколением был Dexron-III (F). На самом деле это просто улучшенная версия Dexron-II (E) с теми же температурными показателями, равными –30°С. Из недостатков остались низкая долговечность и плохая устойчивость к сдвигу, окисление жидкости. Обозначается этот состав с буквой F в начале, например, F-30001.
Второе поколение — Dexron-III (G), появилось в 1998 году. Улучшенный состав этой жидкости полностью поборол проблемы вибрации при движении автомобиля. Производитель также рекомендовал его к использованию в гидравлических усилителях руля (ГУР), некоторых гидравлических системах, а также в ротационных воздушных компрессорах, где необходим высокий уровень текучести при низких температурах.
Минимальное рабочее значение температуры, при котором жидкость «Декстрон 3» можно использовать, стало составлять -40°С. Обозначаться этот состав стал с буквы G, например, G-30001.
Третье поколение — Dexron III (H). Оно было выпущено в 2003 году. Такая жидкость имеет синтетическую основу и еще более улучшенный пакет присадок. Так, производитель заявляет, что его можно использовать в качестве универсального смазывающего средства для всех автоматических трансмиссий с управляемой муфтой блокировки гидротрансформатора и без нее, то есть, так называемый GKÜB для блокировки муфты переключения передач. Имеет очень малую вязкость в мороз, поэтому ее можно использовать вплоть до -40°С.
Описание жидкости
Конструкция усилителя руля состоит из нескольких механизмов, которые видны на схеме.
Схема ГУРа для авто
Весь механизм омывает специальная гидрожидкость (PSF).
Она имеет следующие функции:
передает давление от насоса к поршню;
оказывает смазывающий эффект;
обладает антикоррозийными свойствами;
охлаждает узлы и механизмы агрегата.
Благодаря маслу для ГУРа, которое циркулирует в замкнутом контуре, созданное давление передается от насоса к другим узлам агрегата. Когда создается высокое давление в насосе, PSF поступает в зону с низким давлением, где расположены поршни СГЦ. Цилиндр соединен с рейкой рулевого колеса с помощью золотника. В зависимости положения рулевого колеса золотник направляет масло, облегчая поворот руля.
Важной функцией PSF является отвод излишнего тепла от механизмов. Кроме того, исполняя роль смазки, уменьшает трение между движущимися узлами. Антикоррозийные присадки в составе не дают образовываться ржавчине внутри механизма.
Состав
PSF делятся на три типа:
минеральные;
полусинтетические;
синтетические.
Минеральные содержат 97% нафтенов и парафинов, остальное — присадки, придающие определенные свойства. Полусинтетика содержит как минеральные, так и синтетические компоненты. Они имеют более продолжительный срок службы и лучшие эксплуатационные характеристики. Синтетические PSF содержат полиэфиры, нефтяные фракции, которые очищены с помощью гидрокрекинга, а также многоатомные спирты. Кроме того, в их присутствуют присадки, улучшающие его свойства.
В состав PSF входят следующие присадки:
для уменьшения трения между деталями;
против коррозионных процессов;
стабилизирующие вязкость;
стабилизирующие кислотность;
придающие цвет;
препятствующие пенообразованию;
для защиты деталей из резины.
При выборе масла в ГУР следует обращать внимание на состав и технические характеристики (автор видео — Владислав Чиков).
Плюсы и минусы
Каждый вид рабочей жидкости имеет свои достоинства и недостатки:
Вид PSF
Преимущества
Недостатки
Минеральные
небольшая цена;
сохранность деталей из резины.
низкая устойчивость к пенообразованию;
повышенная вязкость;
небольшой срок службы.
Полусинтетические
более высокая устойкость коррозийным процессам;
средняя цена;
срок службы продолжительней, чем у минеральных аналогов;
хорошие смазывающие качества;
улучшенная устойчивость к пенообразованию.
агрессивное воздействие на детали из резины.
Синтетические
возможность работы при больших перепадах температур;
высокая устойчивость к образованию пены, коррозийным и окислительным процессам;
высокие смазывающие свойства;
низкая степень вязкости;
продолжительный срок службы.
несовместимость с жидкостями;
агрессивное воздействие на резиновые части деталей;
высокая цена;
ограниченное применение.
Декстрон красного цвета
Взаимозаменяемость и смешиваемость
Производителя ввели квалификацию жидкости в ГУР по цвету путем добавления в их состав красящих пигментов: красные, желтые и зеленые. Красные масла в ГУР разрабатываются согласно стандартам концерна General Motors, их называют Декстронами.
На сегодня используются чаще всего Декстрон 3 и Декстрон 4. Декстрон 3 головная компания не выпускает, производством занимаются другие компании по лицензии. Второй вид Декстрона производится как головным предприятием, так и производителями, имеющими лицензию.
PSF для Мерседеса
Желтые масла выпускает концерн Daimler. В основном они используются в Мерседесах. По лицензии компании Daimler PSF желтого цвета производят и сторонние фирмы.
Жидкости зеленого цвета выпускаются немецким концерном Pentosin. Пользуются популярностью у Пежо, VAG, Ситроен и др. модели.
Масло Pentosin в ГУР
Нельзя смешивать гидрожидкости, которые имеют разный химический состав: минералку, полусинтетику и синтетику.
Возможно смешивание жидкостей одного цвета только в случае, если они имеют похожий химический состав. Можно смешивать PSF 2-х цветов: красного и желтого. Масло для ГУРа зеленого цвета не должно смешиваться с красным или желтым, так как у них разная химическая основа. Поэтому между собой можно смешивать лишь зеленые жидкости.
Цена вопроса
Цена жидкостей для гидравлического руля сильно отличается. Оригинальная продукция стоит всегда дороже.
Полезная информация:
Гидравлические масла: назначение, виды, характеристики
Почему моторное масло быстро темнеет?
Промывочное масло: назначение, специфика, обзор производителей, рекомендации специалистов
Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Зачем это надо производителю?
С одной стороны — насколько проще было бы упомянутым автогигантам не заниматься изобретением велосипеда, а использовать самую массовую ATF (кстати, европейцы по этому пути в основном и идут), но с другой — почему бы не подкормить аффилированных производителей масел? Раз Dexron сейчас могут выпускать все, кому ни лень, а «откат» за сертификацию должен получать GM, то и японцы, умеющие считать не хуже остальных, захотели свою долю прибыли. Благо вводить новые спецификации им никто не мешает, а платить за это все равно придется владельцам. Да и грамотное позиционирование позволяет убеждать людей, что ТТ и прочие специальные ATF значительно лучше Dexron’ов. И обратите внимание — на Dexron’e часто пишется — «не использовать вместо Mopar, SP и т.д.», а на многих специальных ATF — нечто вроде «допустимо использовать в АКПП, для которых рекомендован Dexron». Вот так, спец-масленщиков при этом никакие механические проблемы с «обычными» автоматами не пугают — главное продажи увеличить. А можно ли наоборот?
Масло в автомат. Dexron 3 вместо dexron 6
Поменял я масло в АКПП.
Когда искал какое же масло туда наливать попутно вскрыл… Короче всё как везде.
По заявлению японцев масло залито на весь срок службы и сливать не надо. Но если уж вы чините АКПП, то заливать можно только вот такое масло.
При этом уже через 1600 моточасов (свой пробег считайте сами через вашу среднюю скорость) масло во первых похоже на говно. Во вторых со следами частиц от износа внутренностей. А в третьих вязкость масла уже повысилась и машина едет уже не так как новая.
В частности при включении в режим драйв не рвет вперёд как раньше.
Т.е. все признаки выработки ресурса масла на лицо.
Менять его по хорошему надо каждые 1500 мото часов. ( для более прохладных, чем Ростов на Дону, городов может и больше можно)
Но интернет забит страшилками на эту тему.
Из реальных страшилок мне представляется только история о несовместимости масел класса dexron 2 и dexron 3. Я не проверял, но аргументы о том, что в 3 дексроне больше модификаторов трения, чем во втором, выглядят достаточно убедительно. Есть отзывы о том, как пришлось менять дексрон 3 на 2 в старых АКПП из за того, что они были созданы под масло с более высоким уровнем трения и из за этого передачи переключились некорректно.
А вот пугала о несовместимости дексрон 3 и 6 и выглядела бредом и в реальности оказалась не правдой.
Залитое в АКПП jatco jf414e масло Газпромнефть atf dexron 3 вернуло машине заводские повадки. Хотя везде пугают не совместимостью. Правда выяснение в чем конкретно состоит эта несовместимость выявило только то, что вязкость у дексрон 6 чуть чуть ниже. Это сделали, чтобы машина с новья кушала чуть чуть меньше топлива. Но в реальной эксплуатации на это совершенно пофиг ибо со временем характеристики вязкости всё равно меняются. Поэтому поменяв старый дексрон 6 на новый дексрон 3 вы совершенно точно ни в чем не прогадаете. А учитывая цену… Уууу… Учитывая цену, то понятно почему масло в АКПП предлагают не менять. Вытеснение новым маслом Газпромнефть atf dx3 старого обошлось в 1700р за само масло.
А если это делать любым импортным маслом, то цена составила бы от 5 т.р и выше… Просто за само масло. И это для маленькой АКПП для 1,6л мотора.
Нет, можно конечно ничего не делать, но тогда износ вашей АКПП будет расти, что называется экспоненциально. И расход топлива тоже.
Короче автоматическая коробка передач это такое «чудо» которое совершенно справедливо не ставили в СССР на массовые автомобили.
Ну и почему господа капиталисты так его всем навяливают тоже понятно. Чудо технологий, само передачи меняет! И требует абон платы за пользование почти как сам двигатель… Либо за пределами гарантии склонен к тотальному износу.
Имхо овчинка выделки не стоит.
И кстати применительно к теме шипы/ не шипы. Люди готовы глотки перегрызть за +0,03 к сцеплению со льдом от новых шипов. Но легко расстаются с преимуществами РКПП при езде в тяжёлых дорожных условиях. Автомат это минус сто к проходимости по тяжёлому мокрому снегу.
Из печального про это масло можно отметить то, что его трудно купить. Послав за ним жену с тестем чуть не развёлся. Каждый продавец стремится навялить импортный аналог в 3-5 раз дороже. А использование «фаталити» да оно же минеральное и для грузовиков вообще способно отпугнуть любого)
Где в грузовиках АКПП это вопрос конечно) да и масло на самом деле полусинтетика.
Масло можно купить в юлмарте и интернет магазине авто3N
Очень удивительно читать такой отзыв от владельца БМВ:-) но он видимо банально посчитал стоимость замены масла вытеснением на этот Газпром и что-то другое.
Кстати есть ещё ATF от ТНК. Вот она вроде бы реально минералка и класса дексрон 2. На 100р дешевле газпрома. Возможно и она бы подошла тоже. Но поскольку интернет полон отзывов о том, что такая замена не прокатилась, я не стал испытывать судьбу.
Поддон не откручивал и «фильтр» не менял. И даже не мыл.
Просто извините меня, но если АКПП срет кусками, которые могут задержаться этим…
То такую АКПП выкидывать надо.
Существуют поточные фильтры, которые устанавливаются в разрыв контура охлаждения. Почему такие не ставят с завода? Ну сами знаете да?) себестоимость больше, а последующий доход меньше. Зачем?) к тому же всякие там фильтры создают в голове потенциального покупателя связку о том, что это устаревшая конструкция. Гораздо круче смотрятся заявления о том, что ничего делать не надо:-) Ни масло ни фильтры менять не надо.
Например в Европе Ауди успешно продавало вот эту машину, заявляя межсервисный интервал в 90 тысяч километров…
Между знаменами масла в моторе 90 тыс км… Очень хорошо подумает любая девушка) купила и делать ничего не надо.
Когда вы последний раз видели Ауди а2 на дороге?) А вот реклама говорит, что это мега надёжный авто.
Share this Поделиться записью
Понравилось это:
Нравится
Условия эксплуатации трансмиссионных жидкостей «Dexron»
Срок службы трансмиссионной жидкости зависит не только от пробега или года выпуска автомобиля, но также и внешних условий. Концерн Дженерал Моторс рекомендует использовать масла «Декстрон», учитывая климатические особенности региона, в котором эксплуатируется автомобиль.
«Dexron IID» может применяться при погодных условиях, когда температура воздуха не опускается ниже отметки -15° C. Рабочие свойства масла при использовании его в сильные морозы теряются.
«Dexron IIE» используется в регионах, где температурные показатели не ниже -30° C.
«Dexron III» сберегает вязкость при низких температурах до -40° C.
«Dexron VI» – усовершенствованная формула продукта позволяет выдерживать максимально низкие показатели температуры до -50° C.
Неправильное использование трансмиссионных жидкостей «Dexron» может повлечь за собой выход из строя коробки, поэтому перед заправкой АКПП новым продуктом следует учесть рекомендации производителя.
Видео «Масло для усилителя руля»
В этом видео дается обзор PSF Декстрон III (автор ролика — Ник86 авто-стройка).
Загрузка …
Форма выпуска и артикулы
Минералка ATF DEXRON-II имеет артикулы:
Выпуск, л
Код
0,946
oil1300
4
oil1304
20
oil1303
200
oil1302
Продается масло ENEOSI только в металлических банках и бочках
Формы выпуска и артикулы
АТФ на синтетической основе изготавливают из нефтяных фракций, обработанных гидрокрекингом. В составе также присутствуют полиэфиры, спирты, присадки, гарантирующие стабильность при рабочих температурах, плотную масляную пленку и долгую службу.
Читать
Масло для АКПП ATF SP3: аналоги, характеристики и применение
Полусинтетические жидкости содержат смесь из синтетических и минеральных масел. Отличаются хорошей текучестью, анти вспениванием и теплоотводом.
Минеральные масла на 90% состоят из нефтяных фракций, 10% — присадки. Эти жидкости недорогие, но и срок службы короткий.
Наиболее распространенные Декстроны с формами выпуска и артикулами:
Motul ATF Dexron 3:
1 л, арт. 105776;
2 л, арт. 100318;
5 л, арт. 106468;
20 л, арт.103993;
60 л, арт. 100320;
208 л, арт. 100322.
Mobil ATF 320, полусинтетическое:
1 л, арт. 152646;
20 л, арт.146409;
208 л, арт. 146408.
ZIC ATF 3, синтетическое:
Liqui Moly ATF Dexron II D, минеральное:
20 л, арт. 4424;
205 л, арт. 4430.
Febi ATF Dexron II D, синтетическое:
Декстрон по составу может быть любого из трёх типов. Объёмы до 5 л выпускаются в пластиковых канистрах или бутылках. 200 л поставляются в металлических бочках.
Достоинства и недостатки
Среди плюсов трансмиссионного синтетического масла ATF Dexron VI от Мобил выделяются основные факторы.
Обеспечение качественной защиты трансмиссии от перегрева и раннего старения.
Совместимость с широким спектром коробок передач.
Высокий индекс вязкости гарантирует стабильное поведение формулы при критических перепадах температур.
Длительный срок эксплуатации. Смазка создана из качественных компонентов, что гарантирует сохранение полезных свойств при увеличенном интервале обслуживания.
Стойкость к механической деструкции.
Жидкость предотвращает износ шестерен и растрескивание зубцов высоконагруженных блоков.
Повышенная стойкость к образованию шламов и нагара. В составе присутствует обильное количество щелочных присадок. Вещества нейтрализуют кислоты и отмывают накипь со стенок картера.
Отличная фильтруемость. Благодаря особой структуре смазка быстро проходит через фильтрующие элементы.
Из минусов покупатели находят большое количество суррогатной продукции.
Достоинства и недостатки
Лубрикант ATF DEXRON-II от Энеос имеет свои положительные и отрицательные стороны. К преимуществам относятся:
защита трансмиссии от трения и быстрого износа;
улучшается экономичность топлива;
снижается вибрация в двигателе и коробке передач;
улучшенные характеристики вязкости, способствуют быстрой прокачиваемости и смазыванию деталей смотреть;
с помощью присадок и примесей достигнуты такие характеристики, как антикоррозийность, противопенность и стабильность;
передача лучше включается, а фрикционы работают мягче;
отличная текучесть при низких температурах.
В настоящее время пока у трансмиссионного масла недостатков не выявлено, кроме того, что в продаже редко встречается.
Источники
На Википедии
История развития масел для АКПП
Экскурс в историю
Как избежать подделки
Дорогое – значит не подделка, это заблуждение, шанс вычислить подделку по стоимости 50 на 50. вероятнее всего подделка продается по цене настоящей жидкости, поэтому при покупке, например Декстрон 6 нужно смотреть:
декстрон 6 gm артикул, их всего два (19391527 или 1940184), для других разновидностей предварительно изучите возможные артикулы;
фирменная жидкость снабжена знаками опознавания: Голограмма на этикетке, на днище емкости рельефные символы и штрихкод, по которому на сайте производителя можно будет проверить подлинность продукта;
приобретение товара в фирменной торговой точке, сильно снижает риск подделки, однако не дает 100% гарантии ее избежать, поэтому все равно проверьте товар по описанным выше приметам.
Технические характеристики
Наименование
Значение
Единица измерения
Методы испытаний
Внешний вид
прозрачное
визуально
Цвет
красный
визуально
Вязкость кинематическая при 40°С
29.5
мм²/с
ASTM D445
Вязкость кинематическая при 100°С
5.83
мм²/с
ASTM D445
Температура вспышки в открытом тигле
220
°С
ASTM D92
Температура застывания
-40
°С
ASTM D97
Плотность при 15°С
865
кг/м³
ASTM D1298
Индекс вязкости
145
ASTM D2270
Спецификации
Характеристики масел разных спецификаций отличаются в сторону ужесточения. Так, вязкость при температуре -20℃ в АТФ Декстрон II не должна превышать 2000 мПа×с, а в масле Декстрон III — 1500 мПа×с. Температура вспышки АТФ Декстрон II — 190℃, в то время как в Декстрон III порог 179℃.
Производители жидкостей для АКПП создают продукт не только по спецификациям Декстрона, но и по другим стандартам и допускам:
Корейский ZIC ATF 3 (артикул 132632) произведён на масле собственного производства с добавлением пакета присадок спецификаций: Декстрон III, Mercon, Allison C-4.
ENEOS ATF Dexron II (артикул OIL1304) допущен стандартами Декстрон II, GM 613714, Allison C-4, Ford M2C 138-CJ/166H.
Ravenol ATF Dexron D II (артикул 1213102-001) соответствует требованиям ATF Dexron II D, Allison С-3/C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138-CJ/166H, MAN 339, Mercon, ZF TE-ML и т.д.
Разнообразие спецификаций указывает на использование масла в разной технике. При этом параметры стандартов могут быть противоречивыми. Так, в Ford M2C-33G коэффициент трения должен расти при снижении скорости скольжения, чтобы быстрее включить передачу. GM Декстрон III в этом случае борется за снижение трения и плавность перехода.
Читать
Аппаратная или полная замена масла в АКПП на стенде
Инструкция по применению
Применение Синтек Декстрон III возможно, если оно полностью соответствует рекомендациям автопроизводителя. А также в случае соответствия применения спецификации GM ATF DEXRON IIIG и ниже. Что касается смешения, то оно не допустимо, поскольку может привести к необратимым последствиям в системе. Это касается не только производителей, но и марок.
Аналоги
Заменить трансмиссионное масло ENEOS ATF 2 можно смазками:
SHELL Spirax S3 ATF MD3;
CASTROL Transmax Dex III Multivehicle;
ELF Elfmatic G3;
ARAL Getriebeol ATF 22;
FUCHS Titan ATF 3000;
WOLF ExtendTech ATF DII;
Промывочное масло OIL RIGHT МПА-2-0;
TOTAL Fluide ATX;
MOBIL ATF 220;
MOBIL ATF 320;
TOTAL Fluide AT 42;
RAVENOL ATF Fluid Type F;
RAVENOL ATF Dexron DII;
ENEOS ATF III;
Гидравлическое масло LIQUI MOLY Ladebordwand-Oil;
RAVENOL ATF Fluid;
WEGO М-8В;
ADDINOL Super Mix MZ 405;
HYUNDAI ATF 3 DEXRON III;
RYMAX Gevitro GL-5 SAE 80W-90;
MOTUL Dexron IID.
Как отличить подделку
Любая компания по производству горюче-смазочных материалов, заботиться о том, чтобы ее бренд пользовался популярностью и был в топе лидеров продаж. Чтобы не попасться на удочку мошенников и не купить контрафакт необходимо знать следующее о продукте:
Выпуск производится только в металлических канистрах, объемом 1 и 4 литра.
Описание на нескольких языках.
Характерный розовый цвет банки.
Из качественного металла без изъянов.
Крышка ENEOS DEXRON-II оснащена пластиковым кольцом, защита ломается при открытии.
Под крышкой защитная плёнка.
Обязательное наличие сертификатных документов, у продавца магазина.
Чтобы не попасть на подделку и использовать только оригиналы, необходимо осуществлять покупку у проверенных поставщиков и в фирменных магазинах.
( 2 оценки, среднее 4 из 5 )
Можно ли смешивать разные по составу «Декстроны»
Вопрос смешивания жидкостей часто возникает перед предстоящей заменой смазочного материала. Заливая другое масло, можно спровоцировать нежелательные химические реакции, навредив устройству, поэтому самостоятельно проводить эксперименты не следует. В этом вопросе лучше последовать рекомендациям производителя коробки передач, обратившись к руководству по эксплуатации авто. С взаимозаменяемостью «Декстронов» дело обстоит так:
«Dexron IID» можно заменить на «Dexron IIE», но не наоборот. Особенно замена актуальна для эксплуатации при низкотемпературных режимах, даже если версия IID полностью соответствует АКПП.
Масло «Dexron III» может использоваться для обслуживания коробок там, где присутствовало «Dexron II», при условии наличия у новой жидкости ATF большего числа модификаторов трения. Обратная замена исключена.
Замена второго «Декстрона» на третий не производится в случае, если коробка не снижает коэффициент трения при повышенной эффективности модификаторов.
Автопроизводители советуют обратить внимание на маркировку масляного щупа. Если на ней, к примеру, имеется надпись «Dexron III», то в АКПП следует заливать ATF именно с данной маркировкой.
Лучше не рисковать, используя другие составы. Каждый вид ATF удовлетворяет спецификациям многих автопроизводителей, но всё же следует сверять соответствие индивидуально. Информация о допусках обязательно должна быть указана на упаковке товара.
ATF Dexron 3 и Декстрон 6 отличие и особенности
В кратком обзоре масла liqui moly для разных коробок.
Декстрон 3 и Декстрон 6 по фрикционным характеристикам жидкости не отличаются. Поэтому такие жидкости как top tec 1200 и 1800 по коэффициентам трения похожи.
Они кардинально отличаются по вязкости. Если Dextron 3 имеет вязкость около 7, то шестое поколение в районе 5-6,5. Вязкость жидкости снижена в полтора раза. Такое наблюдается на Тойоте, Хёндай и KIA.
Аналоги этой жидкости присутствуют в красном и зеленом цветах. Окрас различается, и, чтобы жидкость не конфликтовала по красителям, и не пугала полученным черно-бурым цветом, ее выпустили просто крашеной. Но потом у нас возник вопрос: «Под кого выбирать?» И самым массовым рынком оказался красный. Поэтому выпустили 1800R — тот же ATF 1800, но с добавлением красного красителя. На деле смешивать цвета можно, на работу это никак не влияет.
ATF III жидкости и можно ли мешать
Изначально, она появилась с японского рынка под стандарт JASO 315. Когда появились коробки с частичным гидротрансформатором, появились разносортные допуска для автомобилей. А как быть станциям ТО, которые занимаются мультибрендовым ремонтом?
Держать несколько бочек на складе не удобно. Идет денежный простой.
Японцы в этом плане народ экономный. И рано или поздно, они на уровне стандартов страны выпустили стандарт JASO 315, который обязан удовлетворять всем АТФ внутри японского рынка. Они смогли выработать общие требования и создать стандарт на универсальную смазку АТФ на уровне государства.
ZIC ATF 3 недорогая жидкость очень популярная для Азиатких коробок передач.
Это в дальнейшем было подхвачено производителями присадок, потому что поняли, что можно сделать адаптивный пакет. Его начали развивать в сторону охвата европейских, американских и всех прочих допусков. Для внутренних японцев первое поколение присадок уйдет.
Прекрасно смешивается с 1200, и проблем не возникает. Но всё же лучше пакеты не смешивать, потому что пакеты у всех разные, у одного только внутрияпонские присадки, в другом европейские.
Классические КПП тоже обслуживают
Для классических автомобилей Форд Вольво до 1981 года выпуска идет top tec 1300.
Машины, которые понемногу переходят в разряд коллекционных. Это, например, спецификация M2C 33F/G. По сути, заливка обычного масла Декстрона 2 в такую коробку чревато выходом из строя всех фрикционов переключения передач. В таких коробках передач совершенно другой модификатор трения, совершенно по-другому работают фрикционы.
Эту жидкость в последнее время спрашивает сельхозтехника, что еще раз говорит об её хорошем спросе. Это связано с тем, что коробки, работающие с переключением без разрыва потока мощности, просят требования 33 G.
Mobil ™ DEXRON-VI ATF
Особенности и преимущества
Преимущества Mobil DEXRON-VI ATF перед трансмиссионными жидкостями типа Dexron / Mercon:
• Увеличенный срок службы жидкости
• Повышенная стойкость к окислению и термическая стойкость
• Оптимизированные фрикционные свойства, обеспечивающие плавное переключение передач при низких температурах и предотвращающие вибрацию трансмиссии.
• Превосходная устойчивость к образованию шлама и отложений
• Улучшенная защита от износа, которая способствует увеличению срока службы трансмиссии.
• Отличные характеристики при низких температурах
Приложения
Mobil DEXRON-VI ATF обеспечивает гарантийную защиту для автомобилей GM 2006 года выпуска и новее.
Технические характеристики и разрешения
Этот продукт имеет следующие сертификаты:
GM DEXRON VI
Свойства и характеристики
Имущество
Вязкость по Брукфилду при -40 ° C, мПа.s, ASTM D2983
11500
Цвет, визуальный
Красный
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92
220 (428)
Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445
5.83
Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445
29,5
Здоровье и безопасность
Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материалов (MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Dexron III Automatic Transmission Fluid | Dexron 3 ATF
Рекомендуется для автомобилей, где требуется DEXRON® III / Mercon® ATF.
Коробки передач
предъявляют много требований. Вот почему жидкость для автоматических трансмиссий PEAK® DEXRON® III / MERCON® состоит из отборных базовых масел высокой степени очистки и специально сбалансированных присадок, а также модификаторов трения, которые обеспечивают плавную блокировку, требуемую как Ford, так и General Motors. Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) PEAK® DEXRON® III / MERCON® рекомендуется для использования в автоматических трансмиссиях GM, Ford (за исключением случаев, когда указан Ford M2C33-F) и других отечественных и зарубежных транспортных средствах, требующих DEXRON® III, IIE AND II, а также MERCON® ATF.Кроме того, его можно использовать в автоматических трансмиссиях Allison, включая те, для которых требуется жидкость C-4, и трансмиссиях Caterpillar с характеристиками T0-2.
Всегда обращайтесь к руководству пользователя вашего оборудования для получения конкретной информации о требованиях к жидкости для автоматической коробки передач. Благодаря высокому индексу вязкости PEAK® DEXRON® III / MERCON® ATF может использоваться в широком диапазоне температур, обеспечивая отличную текучесть при низких температурах и сохраняя желаемую вязкость при высоких температурах.Конкретные преимущества и атрибуты продукта включают:
Плавное переключение передач, если указана жидкость DEXRON® III или MERCON®
Стойкость к высокотемпературному окислению
Превосходная защита от коррозии, износа и ржавчины
Совместимость с компонентами автоматической коробки передач, включая эластомерные уплотнения и пластмассовые детали
Требования к жидкости для автоматических трансмиссий всегда уточняйте в руководстве пользователя.
Наряду с жидкостями PEAK, PEAK также поставляет линейку автомобильных щеток стеклоочистителей. Чтобы найти щетку стеклоочистителя, подходящую для вашего автомобиля, ознакомьтесь с полным ассортиментом щеток стеклоочистителя.
Рекомендуется для автомобилей, где требуется DEXRON® III / Mercon® ATF.
OLD WORLD INDUSTRIES, LLC гарантирует, что этот продукт не будет произведен с дефектами и не будет иметь дефектов в материалах.СТАРЫЙ МИР ИНДУСТРИИ, ООО. не несет ответственности за качество продукции в связи с применением или использованием этого продукта
Бюллетень технического обслуживания компании Martin Lubricants — Руководство по трансмиссионным жидкостям
Отправлено
Направляющая трансмиссионной жидкости — NO. TB 150122.1 Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF): требуется для трансмиссии, например, для работы клапана, трения тормозной ленты и гидротрансформатора, а также для смазки шестерен синхронизированных самопереключающихся или автоматических трансмиссий.Обычно его окрашивают в красный или зеленый цвет, чтобы отличить его от моторного масла и других жидкостей в автомобиле. Этот бюллетень технического обслуживания предназначен для ознакомления с различными трансмиссионными жидкостями прошлого и настоящего.
Универсальные трансмиссионные жидкости: Xtreme Type A ATF, Unimark Type F ATF
Трансмиссионная жидкость типа A: Трансмиссионная жидкость типа A была представлена в середине 1950-х годов для использования во всех автоматических трансмиссиях автомобилей марки General Motors.Тип A использовался до середины 1960-х годов и впоследствии был изменен на тип A, суффикс A.
Трансмиссионная жидкость типа F: Ford Motor и Toyota представили трансмиссию типа F в 1967 году как эквивалент трансмиссионной жидкости типа A General Motors. Переключение было немного более заметным, чем с жидкостями General Motor, которые включают оригинальный Dexron и последующие вариации
.
Dexron: Оригинальная автоматическая трансмиссионная жидкость General Motors для автоматических трансмиссий, обычно обозначаемая как трансмиссионная жидкость типа F.
Универсальная жидкость для автоматических трансмиссий: Unimark Multi-Purpose D-III / M ATF Большинство производителей смазочных материалов используют этот общий термин для своей жидкости для автоматических трансмиссий, которая соответствует прежним спецификациям General Motors Dexron III и Ford Mercon, которые больше не действуют. лицензируется GM и Ford соответственно.
Dexron II: General Motors Dexron II был разработан в 1970-х годах для замены GM Dexron в трансмиссиях TorqueFlite для обеспечения лучшего контроля вязкости и дополнительных ингибиторов окисления.Было несколько вариантов Dexron II начала 90-х, которые назывались Dexron II-D и Dexron II-E.
Dexron IIE: Первая жидкость General Motors для электронных трансмиссий.
Mercon Type CJ: Это специальная трансмиссионная жидкость для коробок передач Ford C-6. Он разработан аналогично спецификации General Motors Dexron II. Жидкость трансмиссии этого типа не должна использоваться в автоматических системах, требующих типа F. Ее можно заменить на спецификацию Mercon или Mercon V.
Mercon Type H: Устаревшая спецификация Ford, которая отличается от трансмиссионных жидкостей General Motors Dexron и Ford Type F. Его можно заменить на спецификацию Mercon или Mercon V.
Ford Mercon: Жидкость Ford, представленная в 1987 году, очень похожа на Dexron II. С 1 июля 2007 года производство и лицензирование Mercon ATF компанией Ford прекращается.
Dexron III (H): Заменено General Motor Dexron II, выпущенного в 2003 году для использования в трансмиссии Torque Flite.Эта спецификация требовала улучшенного контроля окисления и коррозии в электронной автоматике GM.
Dexron III / Saturn: Специальная жидкость для трансмиссий с алюминиевым корпусом дифференциала Saturn.
C-4 Torque Fluid: Коммерческое обозначение подразделения Allison GM для жидкостей для автоматических трансмиссий тяжелых и средних режимов. На основе спецификации Allison TES-389 1991 г .; Allison Transmission внедрила одну из первых систем одобрения для определенных брендов.Подразделение Allison больше не поддерживает эту спецификацию. Жидкости General Motors Dexron III или Ford Mercon, продаваемые сегодня, соответствуют требованиям спецификации.
Универсальная жидкость для автоматических трансмиссий Unimark Global Multi-Purpose ATF
Общий термин для жидкости, которая будет соответствовать требованиям большинства производителей индивидуальных автоматических трансмиссий для автомобилей из Северной Америки, Азии и Европы, не требующих жидкости «низкой вязкости».
Dexron-VI: Представлен в 2006 году для 6-ступенчатых заднеприводных трансмиссий GM Hydra-Matic 6L80.Dexron VI заменил Dexron II и III и может использоваться в трансмиссиях General Motors отечественного или импортного производства, в которых указаны Dexron II или Dexron III. Dexron VI — это трансмиссионная жидкость с низкой вязкостью, которую также следует использовать с полностью синтетической трансмиссионной жидкостью с низкой вязкостью.
Mercon V: Представлен в 1997 году для замены Ford Mercon для Ranger, Explorer V6 и Aerostar, а также Windstar, Taurus / Sable и Continental с 1998 года и старше. Это текущая жидкость для автоматических трансмиссий, подпадающая под действие Ford TSB 06144 для большинства последних моделей продукции Ford, требующих высоких требований к вязкости.
Mercon SP: Жидкость для автоматических трансмиссий с улучшенным трением на основе Mercon V для коробок передач Ford Torq Shift, подпадающих под действие Ford TSB 06144.
Mitsubishi Diamond SP-II и SP-Ill: Специальная формула ATF для трансмиссий Mitsubishi, а также Hyundai и Kia.
Nissan HP / J-Matic: Специальная формула для трансмиссий Nissan, Infiniti и некоторых Subaru.
Toyota Type T, T-III, T-IV: ATF специальной формулы для трансмиссий Toyota, Lexus и Scion.
Genuine Honda ZL ATF: Специальная жидкость для автоматических трансмиссий Honda, кроме CVT.
BMW LT7114l или LA2634: Специальная формула для трансмиссий BMW.
Жидкость Syngard для автоматических трансмиссий для различных транспортных средств ATF + 4
Chrysler ATF + 4 (ATE): Представленная в 1998 году трансмиссионная жидкость ATF + 4 представляет собой полностью синтетическую жидкость, заменяющую предыдущую жидкость ATF + 3. Используется в основном начиная с автомобилей 2000 и 2001 годов, он также может использоваться в более ранних трансмиссиях Chrysler (за исключением минивэнов 1999 года и более старых с трансмиссией 41TE / AE).ATF + 3 следует продолжать использовать для минивэнов 1999 года выпуска и ранее из-за возможности дрожания гидротрансформатора во время обкатки.
Chrysler 7176: Специальная жидкость для автоматических трансмиссий Chrysler FWD.
Chrysler 7176D (ATF + 2): Повышение требований 1997 г. к маслу для автоматических трансмиссий Chrysler 7176; Chrysler добавил улучшенную текучесть при низких температурах и стойкость к окислению.
Chrysler 7176E (ATF + 3): Chrysler 7176D для автоматических трансмиссий, требуемых для четырехступенчатых автоматических трансмиссий, которые улучшили устойчивость к сдвигу и использовали базовые масла более высокого качества.
Специальные трансмиссионные жидкости
Жидкость для автоматических трансмиссий Fleet — SynGard Fleet Heavy Duty ATF: Относится к полностью синтетической жидкости на основе полиальфаолефинов, разработанной в соответствии с требованиями спецификации TES-295 корпорации Allison с увеличенным интервалом замены.
Трансмиссия с двойным сцеплением — На данный момент нет в наличии Смазка Martin: специальная жидкость, первоначально использовавшаяся Daimler Benz в трансмиссиях с двойным диском сцепления для плавного переключения передач.Традиционные трансмиссионные жидкости не подходят для этого применения.
Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость для вариаторов — SynGard CVT ATF : Специальная трансмиссионная жидкость для трансмиссий с бесступенчатым переключением передач с цепным или ременным приводом. В настоящее время используется всеми производителями автомобилей OEM, но обычно встречается в автомобилях Nissan, Toyota, Honda / Acura, Mitsubishi, Chrysler, Subaru и Mini Cooper. Традиционные трансмиссионные жидкости не подходят для этого применения.
Универсальная автоматическая трансмиссия с низкой вязкостью — SynGard Dex VI / LV ATF: Спецификация Ford ATF выпущена для заводской заправки и сервисной заправки Motorcraft для моделей 2008 года. LV означает «низкая вязкость». Это полностью синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий с превосходными низкотемпературными свойствами. Она несовместима с более ранними жидкостями Mercon, поэтому ее нельзя заменять или смешивать с Mercon или Mercon V. Эта жидкость соответствует спецификации General Motors Dexron VI и должна быть рекомендована для шестиступенчатых трансмиссий General Motors, требующих этой спецификации.
Полностью синтетическая жидкость для механических трансмиссий — SynGard SAE 50 жидкость для механических коробок передач: Конструктивные требования для использования в механических трансмиссиях грузовых автомобилей большой грузоподъемности, таких как Eaton Road-Ranger, Meritor, для которых требуются жидкости класса вязкости SAE 50 с длительным интервалом замены. возможность интервала.
Существует ряд послепродажных жидкостей для автоматических трансмиссий, которые, как утверждается, соответствуют многочисленным требованиям OEM. См. Этикетку продукта Martin Lubricants или лист технических данных для утвержденных областей применения.Убедитесь, что продукт соответствует требованиям, предъявляемым к вашему автомобилю, прежде чем использовать его для устранения проблем с переключением трансмиссии и возможных повреждений из-за использования неправильного типа ATF. Dexron®, Mercon® и ATF + 4® являются зарегистрированными марками General Motors, Ford Motors и Chrysler соответственно. Martin Operating Partnership LP c / o Cross Oil Refining & Marketing, Inc. c / o Martin Lubricants c / o Martin Specialty Products Technical Service Laboratories 15 января 2015 г. Контроль документов: WR-141112.10
Выбор подходящей жидкости для автоматической коробки передач — CarTechBooks
Ральф Калал
Выбор подходящей жидкости для автоматической трансмиссии (ATF) может оказаться сложной задачей. Не всегда ясно, подходит ли конкретная ATF для вашего автомобиля. Поскольку использование неправильного может повредить трансмиссию, выбор правильного имеет значение. Итак, небольшая справочная информация может быть полезна.
Жидкости для автоматических трансмиссий имеют определенные вязкости, коэффициенты трения и присадки.ATF разработаны для работы с конкретными автоматическими трансмиссиями. Они не все одинаковы. Более того, если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, использование жидкости, не одобренной производителем транспортного средства, приведет к аннулированию гарантии на трансмиссию.
Автомобильные компании разрабатывают жидкости для автоматических трансмиссий или, по крайней мере, устанавливают для них спецификации. Но автомобильные компании не производят ATF. Этим занимаются нефтяные компании. Они производят ATF по рецептуре базовых масел и присадок, разработанной автомобильной компанией и лицензированной нефтяной компании.Лицензионный сбор также позволяет нефтяной компании использовать фирменное наименование ATF. Наиболее распространенными названиями являются Dexron, Mercon и ATF + 4, которые являются торговыми марками жидкостей General Motors, Ford и Chrysler соответственно.
Но производители автомобилей обычно прекращают лицензирование старых составов ATF после того, как они представили новую ATF. В последние несколько лет все основные автопроизводители ввели полностью синтетические ATF, заменив ранее использовавшиеся традиционные ATF.Автомобили, которые изначально поставлялись со старым составом ATF, обычно могут использовать вместо него новую ATF. Или старую ATF можно заменить жидкостью, которая, по утверждению нефтяной компании, соответствует стандартам, первоначально установленным автопроизводителем для старой формулы ATF.
Однако, когда нефтяные компании делают старые формулы ATF, они пытаются рационализировать. Вместо того, чтобы использовать точную формулу, изначально установленную производителем автомобилей, нефтяные компании пытаются создать одну жидкость, которая соответствует исходным спецификациям нескольких различных производителей.Это «универсальные» ATF. Типичным примером является жидкость, в которой указано, что она соответствует спецификациям как Dexron III, так и Mercon V.
К сожалению, как клиент, очень трудно оценить, действительно ли конкретная универсальная трансмиссионная трансмиссия ATF подходит для конкретной транспортное средство. Вы знаете, что с жидкостью, имеющей лицензию на данный момент, она будет работать должным образом, поскольку она произведена в точном соответствии со стандартами автомобильной компании. Но универсальные ATF производятся в соответствии с любыми стандартами, которые выберет нефтяная компания, и представления о качестве и применении ATF основаны на их собственных испытаниях, а не на испытаниях производителя транспортных средств.Более того, часть рекламы неточна.
На протяжении многих лет различные составы Dexron и Mercon также были приняты рядом других производителей автомобилей в качестве спецификаций для своих автоматических трансмиссий. Более того, поскольку Dexron и Mercon были очень похожи, сами эти жидкости стали считаться взаимозаменяемыми. Но это привело к отвратительной привычке некоторых нефтяных компаний утверждать, что их ATF спецификации Dexron / Mercon может использоваться во всем списке автомобилей, произведенных другими производителями, кроме General Motors и Ford, часто по не лучшей причине, чем когда-то Однажды в какой-то модели этой компании использовался Dexron / Mercon.
Например, Valvoline утверждает в своих рекламных материалах, что ее DEX-MERC MaxLife ATF «рекомендуется для использования в GM, Ford, Mazda, Toyota, Chrysler и большинстве импортных автомобилей». Обратите внимание, они пропустили слово «все». Если вы поместите MaxLife в автомобиль, который должен использовать Dexron VI или Mercon LV, вы аннулируете гарантию на трансмиссию. Более того, эта жидкость Valvoline ATF по сути является версией старых ATF Dexron III и Mercon. С 1998 года Chrysler использует синтетическую ATF, ATF + 4 или ATF + 5, которая, по определению Chrysler, несовместима ни с Dexron, ни с Mercon.В рекламе Valvoline говорится, что эта жидкость «рекомендуется» для продуктов Chrysler. Однако в собственном «техническом описании продукта» Valvoline (техническое описание каждого моторного масла и ATF с указанием их характеристик, которое можно найти на веб-сайте нефтяной компании) говорится, что эта ATF рекомендуется для автомобилей GM (в которых используется Dexron III). , и продукты Ford ( с использованием Mercon ) и не утверждает, что эта жидкость рекомендована для любых продуктов Chrysler, не говоря уже о продуктах GM, использующих Dexron VI или Fords, требующих Mercon LV.
Другие нефтяные компании также предъявляют чрезмерные претензии в отношении своих универсальных автоматических трансмиссионных двигателей. Quaker State заявляет, что их Multi-Vehicle ATF «рекомендуется» для автомобилей Chrysler, Honda / Acura, Toyota, Nissan, VW / Audi, BMW, Hyundai, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Saturn и Jeep и «подходит» для многих других автомобилей. включая автомобили GM и Ford. Но в технических характеристиках этой ATF не упоминаются BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz или Saturn. Вместо этого в техническом описании продукта перечислены в основном приложения, которые используют Dexron III или Mercon V.В большинстве автомобилей BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Audi не используются жидкости типа Dexron / Mercon. Вера в рекламу может быть очень дорогостоящей ошибкой.
Даже листы технических данных продукта могут содержать сомнительную информацию. В техническом паспорте Fina на ее «Dexron-III / Mercon ATF» указано, что она рекомендуется «для всех поздних моделей GM … Chrysler и большинства импортных автомобилей … автоматических трансмиссий, а также (sic) для автомобилей Ford, которые вызовите жидкость Mercon «. Но, опять же, жидкость, совместимая с Dexron III или Mercon, не будет совместима с Chrysler ATF + 4 или ATF + 5, а также не будет подходящей для автомобилей Dexron VI или Ford LV.Паспорт продукта просто неверен.
Когда универсальная ATF рекламируется как подходящая для длинного списка транспортных средств, будьте подозрительны. Большинство этих жидкостей являются просто версиями Dexron III или Mercon. Если ваш автомобиль не был доставлен новым с жидкостью Dexron III (или более ранней версией), Mercon или Mercon V, вы должны обязательно проверить технические характеристики любого универсального ATF перед его использованием. Если вы сомневаетесь, что Dexron III или Mercon подходят для вашего автомобиля, не рискуйте использовать универсальную жидкость.
Есть еще пара других сложностей. Ваш автомобиль GM может использовать трансмиссионную жидкость Toyota или трансмиссионную жидкость Honda. Ваш BMW может использовать ту же ATF, что и Audi вашего соседа. Черт возьми, ваш новый BMW может действительно использовать Dexron VI. Pontiac Vibe фактически оснащен трансмиссией Toyota, а Saturn Vue имеет несколько моделей с трансмиссией Honda. BMW покупает свой новейший автомат у General Motors. Audi, BMW, Jaguar и Volkswagen покупают трансмиссии у немецкой трансмиссионной компании ZF.
Итак, чтобы выбрать подходящую ATF для вашего автомобиля, начните с руководства пользователя. В руководстве будет указана рекомендуемая ATF на то время, когда автомобиль был новым. С этой отправной точки, вот список трансмиссионных жидкостей, которые либо есть, либо были на рынке, и которые что заменили:
Тип A и Тип A, суффикс A — очень старые трансмиссионные жидкости, замененные Dexron и Mercon. Эквивалент Mercedes-Benz Sheet 232.2.
Dexron, Dexron II, IID и Dexron IIE — это оригинальные ATF GM Dexron, которые больше не лицензируются компанией, поскольку были заменены Dexron III, который теперь сам заменен Dexron VI.Разница между Dexron, II и IIE заключалась в основном в ингибиторах окисления.
Dexron III и IIIH —OE ATF в GM уже много лет и широко применяется другими производителями. General Motors теперь считает их все устаревшими и прекратила лицензирование Dexron IIIH в 2006 году. Dexron IV был модернизированной версией Dexron III, которая использовалась GM лишь короткое время.
Dexron III / Saturn — версия Dexron III, разработанная для некоторых моделей Saturn.
Dexron VI — новейшая GM ATF, она была разработана специально для новой шестиступенчатой автоматической коробки передач и представляет собой синтетическую смесь (то есть имеет некоторые обычные базовые масла). Эта трансмиссия имеет более жесткие внутренние допуски и требует жидкости с более высокой прочностью на сдвиг, чем у Dexron III.
Он был введен с моделями 2006 года. GM считает Dexron VI «обратно совместимым», то есть GM рекомендует использовать его в любом транспортном средстве, которое изначально использовало любую более раннюю версию Dexron, и что его можно смешивать с ними.Однако GM особо не рекомендует использовать Dexron VI в автомобилях сторонних производителей, в которых Dexron III использовался в качестве оригинального оборудования. Это также указанная ATF в некоторых моделях, не принадлежащих GM, которые используют трансмиссии GM, например, BMW. Однако это не указано для автомобилей марки GM, которые имеют трансмиссии сторонних производителей, как упоминалось выше, или импортируются в США.
ПРИМЕЧАНИЕ : Dexron VI не рекомендуется для: Pontiac Vibe и Wave, Chevy Aveo, Epica и Equinox, Saturn ION с трансмиссией CVT или AF23, Saturn Vue с трансмиссией CVT, AF33 или 5AT или 1991–2002 Saturn S .Это автомобили с трансмиссией, произведенной не General Motors.
Ford Type F — старая ATF, впервые представленная в 1967 году и использовавшаяся во всех продуктах Ford до 1977 года, а в некоторых — до 1980 года; также использовался в различных импортных автомобилях того периода, включая Mercury Capri, Jaguar, Mazda, Saab, Toyota и Volvo. Тип F несовместим с другими ATF. В частности, он несовместим с ATF Mercon.
Ford Type H — разработан для автоматической коробки передач Ford C5, представленной в 1981 году, ее заменила Mercon.Тип H несовместим с типом F и не должен использоваться в трансмиссии, требующей типа F.
Ford Type CJ — изначально разработан для автоматической трансмиссии Ford C6, он также был заменен Mercon и также может быть заменен на Mercon V, но никогда не должен использоваться в трансмиссии, требующей типа F. Dexron II является одобренной альтернативой типу CJ.
Mercon — выпущен в 1987 году и аналогичен Dexron II. Ford прекратил лицензирование Mercon в 2007 году и теперь рекомендует Mercon V для всех трансмиссий, которые ранее использовали Mercon.Mercon является подходящей заменой для жидкостей Type H и Type CJ, но не для Type F.
Mercon V — самая распространенная трансмиссионная жидкость Ford ATF в последних моделях Ford, она очень похожа на Dexron III. Не следует использовать в трансмиссии, требующей Ford Type F.
Mercon LV — последняя версия Ford ATF, заводская заправка 2008 г. и более поздних версий. LV означает «низкая вязкость». Это полностью синтетическая ATF. Он несовместим с более ранними жидкостями Mercon, поэтому его нельзя смешивать с Mercon или Mercon V, используемыми для замены этих жидкостей.Он также несовместим с другими жидкостями.
Mercon SP — версия Mercon V с расширенным пакетом присадок.
Mercon CVT — Ford ATF специально разработал его для моделей с бесступенчатой трансмиссией.
Chrysler 7176 — ныне устаревшая жидкость Chrysler для переднеприводных автомобилей.
Chrysler ATF + 2, также называемый 7176 D — впервые использованный в 1997 году, добавил защиту от окисления и лучшую текучесть в холодную погоду, чем 7176.
Chrysler ATF + 3, также называемый 7176E , предназначенный для четырехступенчатой автоматики, использует базовые масла более высокого качества для достижения большей прочности, чем ATF + 2. Всегда следует использовать в минивэнах Chrysler 1999 года и ранее, а не в более поздних версиях Chrysler ATF.
Chrysler ATF + 4, также называемая ATE — синтетическая ATF, представленная в 1998 году, ее всегда следует использовать в любом автомобиле, в котором указано ATF + 4. Его можно использовать в автомобилях Chrysler, произведенных в предыдущие годы, за исключением минивэнов, выпущенных до 2000 года, которые используют трансмиссию 41TE / AE.Он несовместим с жидкостями Dexron или Mercon.
Chrysler ATF + 5 — синтетическая ATF, используемая в моделях 2002 года и более новых, несовместима с жидкостями Dexron или Mercon.
Audi — в основном используются автоматические коробки передач производства ZF, в которых ZF указывает Esso LT 71141, который продается под номером детали VW / Audi. Он также используется в некоторых моделях BMW.
Автоматические коробки передач BMW производятся либо General Motors, либо ZF.Большинство автоматических трансмиссий GM используют Dexron III, хотя некоторые используют Texaco ETL или Texaco ETL 7045. В новейшей шестиступенчатой автоматике GM используется Dexron VI. Некоторые трансмиссии ZF также используют Dextron III, но большинство — нет. В них используются, в зависимости от модели, Texaco ETL 7045E, Texaco ETL 8072B, Esso LT71141 или Shell LA2634. Каждую из этих жидкостей продают дилеры BMW.
Honda ATF-Z1 — указывается компанией Honda для автоматических трансмиссий, кроме моделей с вариатором.
Жидкость для бесступенчатой трансмиссии Honda —Honda ATF для автомобилей с вариатором.Представленный в 1996 году, Honda на время сняла его с производства и вместо этого рекомендовала ATF-Z1. Позже Honda вернулась к этой жидкости для вариаторов.
Jaguar JLM 20238 — это Esso LT 71141, который указан производителем трансмиссии ZF и продается под номером детали Jaguar. Также указывается для некоторых моделей VW, Audi и BMW.
Kia SP-II и SP-III —Жидкость Kia.
Mazda Type T-IV — рекомендуется для некоторых автомобилей Mazda и продается только у дилера.
Mazda Type M5V — рекомендуется для некоторых автомобилей Mazda и продается только у дилера.
Mercedes-Benz ATF No. A 001 989 2203 — это Esso LT 71141, предназначенный для некоторых автоматических трансмиссий ZF и продаваемый под артикулом Mercedes-Benz. Также продается под номерами деталей BMW, Audi, Volkswagen и Jaguar.
Mercedes-Benz Sheet 236.2 — спецификация Mercedes-Benz для типа A, суффикс A ATF, замененная листом 236.6.
Mercedes-Benz Sheet 236.6 и 236.7 —Технические характеристики Mercedes-Benz для своей версии Dexron II и IID. Это не конкретный бренд, а просто спецификация производителя.
Mercedes-Benz Sheet 236.1 и 236.5 — Спецификация Mercedes-Benz для своей версии Dexron III.
Mercedes-Benz Лист 236.12 — это синтетическая жидкость Mercedes-Benz, разработанная для новых 7-ступенчатых автоматических трансмиссий и обратно совместимая со всеми моделями Mercedes-Benz. Спецификация, а не фирменный продукт. Однако Mercedes-Benz предлагает синтетическую жидкость для автоматических трансмиссий Mercedes-Benz по розничной цене 10 долларов за кварту, что соответствует этой спецификации. Mercedes-Benz Sheet 236.20 — это ATF спецификации Mercedes-Benz для автомобилей с бесступенчатой трансмиссией.Рекомендуемая розничная цена составляет 10 долларов за кварту.
Mitsubishi Diamond SP-II и SP-III — жидкость Mitsubishi.
Nissan Matic C — жидкость Nissan, представляющая собой Dexron II, замененная Nissan Matic D.
Nissan Matic D — жидкость Nissan, которой является Dexron III.
Nissan Matic J — заводская установка для определенных моделей Nissan.
Nissan Matic K — заводская установка для определенных моделей Nissan.
Porsche ATF No.999 917 547 00 — снова Esso LT 71141, указано, потому что трансмиссия ZF используется и продается под номером детали Porsche.
Toyota типов T, T-II и T-III — ATF Toyota, которые в настоящее время заменены типом T-IV.
Toyota Type T-IV — Жидкость Toyota, предназначенная для автомобилей Toyota и Lexus. Продается только у дилеров Toyota или Lexus или в Интернете. Заменяет типы I, II и III. Также используется в Pontiac Vibe (с трансмиссией Toyota).
Toyota Type T-V — синтетическая ATF Toyota с низкой вязкостью, также используется в автомобилях Lexus.
Toyota WS — это новейшая жидкость Toyota, которая также имеет более низкую вязкость, чем жидкость типа T-IV. «WS» означает «мировой стандарт». Он также используется в автомобилях Lexus.
Volkswagen — в основном используются автоматические коробки передач, произведенные ZF, с указанием Esso LT 71141, который продается под номером детали VW / Audi. (Он также используется в некоторых моделях BMW.)
Жидкость для автоматических трансмиссий Volvo — используется только в тех моделях, которые указаны на щупе трансмиссии, — используют только жидкость Volvo.”
Трансмиссионная жидкость
Dexron, Mercon или Type-F: какую следует использовать?
Из всех жидкостей, протекающих в вашем автомобиле, нет более важной, чем жидкость для автоматической коробки передач. Конечно, все жидкости имеют значение, но это жизненно важная смазка, благодаря которой муфты и фрикционные диски в трансмиссии охлаждаются и работают плавно. Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) — это не просто «масло», это сложная химическая смесь. Но действительно ли важно выбрать подходящий тип для вашего автомобиля? Это вопрос, который я слышу довольно часто, поэтому, чтобы получить достоверную информацию, я обратился к ATI Performance Products.
Это ваш тип
ATF можно разделить на два основных типа: нефтяное (также называемое традиционным) и синтетическое. Первый основан на натуральных маслах, а второй — на синтетических полимерах. Кстати, в большинстве новых автомобилей используется синтетическая ATF, и, если я рискну предположить, многие классические автомобили все еще продолжают использовать жидкость на нефтяной основе.
Если вы спрашиваете: «Следует ли мне использовать жидкость на синтетической или нефтяной основе?», Лучший способ решить — сравнить использование синтетической жидкости и нефти для каждой потребности в ATF.Правильная смазка является основным требованием, и способность ATF обеспечивать это качество зависит как от базового масла, так и от способности присадки обеспечивать смазку во всем рабочем диапазоне трансмиссии. Трансмиссии должны работать в различных диапазонах от холодного до горячего, а тепловые свойства синтетических материалов по сравнению с нефтью дают явное преимущество для синтетических материалов. Синтетика обеспечивает превосходную смазку в очень широком диапазоне температур, практически не влияя на вязкость.Однако жидкости ATF на нефтяной основе не являются термически стабильными, «разжижаются» при высокой температуре и загустевают при более низких температурах.
Max Duty Super F
Модель
Max Duty Super F от ATI с 30 массами предназначена для двигателей большого объема, с турбонаддувом или двигателей очень высокой мощности, включая внедорожные и монстр-траки. Он имеет более высокую вязкость для меньшего термического разрушения, более низкие температуры и лучшую блокировку преобразователя по сравнению с ATI Super F. Рекомендуется для использования в GM Powerglide, Turbo 350 и 400, Chrysler Torqueflite 727 и 904, Ford C4, C6 и другие неэлектронные передачи.
Защита от износа напрямую связана с добавками, используемыми в жидкости, и вязкостью жидкости. Как отмечалось ранее, синтетические масла могут сохранять определенную вязкость в широком диапазоне температур, в то время как вязкость нефтяного масла значительно изменяется в том же диапазоне температур. Если предположить, что противоизносные присадки равны, лучшая термическая стабильность синтетического масла приводит к лучшим противоизносным характеристикам синтетических ATF.
Горячий, Горячий, Обожженный
Не секрет, что тепло в короткие сроки убьет коробку передач.Когда и жидкости на нефтяной основе, и синтетические жидкости находятся в жидком состоянии, способность теплопередачи очень похожа. Однако синтетические масла останутся жидкими при гораздо более высоких рабочих температурах, когда нефтяные масла станут жидкими, начнут гореть и превратиться в пар при очень высоких температурах.
Перемещение и включение муфт трансмиссии осуществляется за счет движения жидкости под давлением (т. Е. Гидравлики). Когда традиционная ATF работает при очень высоких температурах, может произойти ранее упомянутое испарение.Проблема в том, что пар сжимаем, а для работы гидравлики среда (ATF) не может быть сжимаемой. Поскольку синтетические масла выдерживают гораздо более высокие температуры, чем традиционные масла, более высокий температурный диапазон синтетических масел обеспечивает лучшую гидравлическую функцию при таких высоких температурах. При очень низких температурах (например, зимой в Пенсильвании) нефтяные масла похожи на пудинг, где синтетика менее вязкая.
Внутренняя часть автоматической коробки передач заполнена дисками сцепления и фрикционными дисками, которые собираются вместе или отделяются для перемещения требуемых планетарных шестерен, создавая движущую силу для требуемой передачи.
Когда автоматические трансмиссии впервые были представлены покупателям, существовала только одна ATF, отвечающая требованиям американских производителей. General Motors называла свою ATF Dexron II, а жидкость, указанная Ford, имела маркировку Mercon.
Компания Ford впервые произвела собственную ATF в 1967 году и получила название Type F. Название происходит от номера спецификации Ford для жидкости ESW M2C33-F. Эта жидкость использовалась во всех трансмиссиях Ford до 1977 года и большинстве трансмиссий Ford до 1980 года.В конце 80-х мы увидели появление Dexron-III / Mercon. Эта новая жидкость не вызывала беспокойства у сборщиков автомобилей, потому что ATF новой спецификации была совместима во всех отношениях.
Супер F
Трансмиссионная жидкость Super F от ATI является эффективной ATF для использования в Powerglide, Turbo 350 и 400, Torqueflite 727 и 904, а также в автоматических коробках передач Ford C4 и C6. Super F отлично подходит для любой неэлектрической трансмиссии. Super F также можно использовать на улицах с высокими эксплуатационными характеристиками и отлично подходит для буксировки.Его можно без вреда смешивать с ATF на нефтяной основе, но очевидно, что чем выше процент Super F в смеси, тем лучше производительность и надежность.
По словам Дж. К. Битти из ATI Performance: «В нашем A / SA Challenger жидкость Super F была на целых две сотых быстрее в параллельном тестировании по сравнению с несинтетическим Type F. Если бы я не тестировал ее сам, Я бы не стал тебе этого говорить. По сравнению с несинтетическими и другими синтетическими материалами без типа F вы можете ожидать меньшего тепловыделения для более стабильных раундов, более быстрых и устойчивых переключений, более длительного срока службы жидкости и внутренних деталей и меньшего количества замен жидкости! О чем еще ты можешь попросить?»
Хотя в этой статье основное внимание уделяется доэлектронным трансмиссиям, само собой разумеется, что существует множество вариантов выбора жидкости для вашей последней модели автомобиля.Это связано с тем, что производители автомобилей всегда стремятся увеличить расход топлива в новых автомобилях и создают смазочные материалы для удовлетворения различных требований. Вот почему вы должны быть осторожны с жидкостью, которую используете, поскольку неправильная жидкость может привести к катастрофе для вашей электронной передачи. Обычно, если у вас электронная коробка передач, всегда используйте жидкость, рекомендованную производителем (GM, Mopar или Ford).
Основное различие между многими новыми смазочными материалами для ATF и их предшественниками заключается в вязкости.Вязкость любой ATF измеряется кинематической вязкостью, которая является мерой внутреннего сопротивления жидкости потоку под действием гравитационных сил. Он определяется путем измерения времени в секундах, которое требуется для того, чтобы фиксированный объем жидкости прошел известное расстояние (под действием силы тяжести) через капилляр в откалиброванном вискозиметре при строго контролируемой температуре.
Новые современные жидкости ATF производятся с более низкой вязкостью, а их кинематическая вязкость обычно составляет порядка 6 сантистоксов (сантиметр-грамм-секунда) при 212 градусах, в то время как более старые жидкости находятся в диапазоне 7.От 0 до 7,5 сантисток (тяжелее) при 212 градусах. Эта более низкая вязкость помогает улучшить низкотемпературные характеристики и снизить трение, что потенциально увеличивает экономию топлива. Кроме того, смесь присадок в новейших жидкостях также обеспечивает улучшенную стабильность к окислению, устойчивость к сдвигу и стойкость к трению, чтобы обеспечить более стабильные характеристики переключения на протяжении всего срока службы жидкости.
Что это значит для владельцев классических автомобилей?
Среди множества доступных вариантов жидкостей, когда дело доходит до большинства предэлектронных трансмиссий, хорошая новость заключается в том, что все новые ATF совместимы.Это означает, что Dexron-VI безопасен для использования во всех трансмиссиях GM с самого начала. То же самое верно и для трансмиссий Chrysler, требующих ATF + 4 (если не указан Dexron). Ford Mercon V также безопасен для ранних передач. Единственное исключение — трансмиссии Ford с 1977 по 1981 год, для которых требуется жидкость Type-F.
Когда вы в последний раз меняли трансмиссионную жидкость? Мы слышали о людях, которые проехали 100 000 миль, прежде чем сменили трансмиссионную жидкость. Это кажется долгим сроком, и большинство компаний рекомендуют не более 80 000 штук.Посмотрите на это с другой стороны: дешевле ли заменить жидкость или восстановить трансмиссию?
Поскольку большинство, если не все, классические Chevys с предэлектронной трансмиссией могут безопасно использовать любой из вариантов Dexron, задумывались ли вы когда-нибудь об использовании жидкости Type-F в своем классическом Chevy? Причина, по которой я спрашиваю, заключается в том, что в состав жидкости Type-F входит пакет модификаторов пониженного трения с целью создания быстрого включения сцепления и уменьшения проскальзывания сцепления. Если это звучит так, будто это улучшит работу передачи, то это потому, что это так.Дрэг-рейсеры и многие специалисты по ремонту трансмиссии десятилетиями используют и рекомендуют Type-F для улучшения качества переключения передач.
В конце концов, возникает вопрос о смешивании различных типов ATF. Бывает, вы в поездке или на трассе, и вам нужно добавить жидкости. В экстренной ситуации можно с уверенностью сказать, что любая ATF лучше, чем ничего, и смешивание Dexron и Type-F не вредит вашей трансмиссии.
Если большинство производителей трансмиссий согласны с тем, что Type-F — отличный вариант для всех предэлектронных трансмиссий GM, какую из них вы должны использовать? Могу ли я предложить вам подумать над этим: ATI работает на рынке высокопроизводительных трансмиссий на протяжении десятилетий, а это означает, что они также немного разбираются в трансмиссионных жидкостях.Фактически, у них есть несколько вариантов в зависимости от того, как вы планируете использовать свою передачу или злоупотреблять ею.
Super F со сверхнизкой вязкостью
Наконец, Super F от ATI со сверхнизкой вязкостью идеально подходит для поездок на «невысоких» лошадиных силах, таких как ежедневные круизеры и уличные хот-роды. Это 100-процентный синтетический материал на основе полиальфаолефинов, и его рекомендуемые области применения включают GM Powerglide, Turbo 350, Turbo 400, Chrysler 904 и 727, Ford C4, C6 и другие неэлектронные трансмиссии.
На самом деле все сводится к тому, что трансмиссионная жидкость за эти годы добилась огромных успехов, чтобы стать лучшей жидкостью для постоянно улучшающихся автоматических трансмиссий.К счастью для нас, энтузиастов, это улучшенное качество применимо и к нашим классическим аттракционам. Если вы готовы наполнить свое устройство переключения передач с гидравлическим приводом небольшим количеством синтетического счастья, возможно, пришло время обратиться к сотрудникам ATI Performance Products и узнать, какая жидкость действительно является лучшим выбором для вашей езды.
ТРАНСМИССИОННЫЕ ЖИДКОСТИ | ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ
Жидкости для автоматических трансмиссий, разработанные в соответствии с требованиями спецификаций
Автоматические трансмиссии стали более сложными, чем когда-либо, что предъявляет все более высокие требования к жидкостям для автоматических трансмиссий.Фактически, автоматическая коробка передач, пожалуй, самый сложный механический компонент в автомобиле. Автоматическая трансмиссия сочетает в себе электрические и механические системы, гидравлику и компьютерные процессоры для плавного переключения передач и передачи мощности двигателя на ведущие колеса.
Какие бывают автоматические коробки передач?
В мире существует 3 основных типа автоматических коробок передач. Коробка передач с двойным сцеплением (или DCT), бесступенчатая трансмиссия (или CVT) и ступенчатая трансмиссия являются наиболее распространенными, особенно здесь, в США.Есть несколько основных компонентов, из которых состоит ступенчатая трансмиссия. Насос подает трансмиссионную жидкость под давлением для многих целей в установке. Планетарные передачи обеспечивают выбранные передаточные числа для автомобиля. Муфты или «пакеты сцеплений» включают и выключают зубчатые передачи. Гидротрансформатор соединяет трансмиссию с двигателем и увеличивает крутящий момент во время начального ускорения. В нем используются две турбины, которые вращаются независимо, но которые связаны между собой по жидкости, что позволяет двигателю работать на холостом ходу, когда двигатель остановлен, и обеспечивать более плавное ускорение при переключении передач.Наконец, мехатроника — это «мозг» трансмиссии, сложная система портов, клапанов и электроники, которая контролирует все функции трансмиссии.
Одним из компонентов всей системы, который имеет решающее значение для правильной работы всех этих частей, является жидкость для автоматической коробки передач или ATF. Он действует как гидравлическая жидкость для включения пакетов сцепления и переключения передач. Он действует как ингибитор коррозии и защищает планетарные редукторы от износа. Он должен легко течь от минус 40 градусов по Фаренгейту до почти 400, даже в узлах тонких клапанов.ATF точно контролирует трение в муфтах сцепления и поддерживает его в течение всего интервала замены … что, возможно, является самым важным свойством ATF, обеспечивая смазку сотен движущихся частей даже при высоких температурах и экстремальном давлении. Поэтому использование правильного ATF имеет решающее значение для производительности и длительного срока службы вашей коробки передач.
Портфель Castrol® Transmax включает широкий спектр жидкостей для автоматических трансмиссий, разработанных для защиты критически важных компонентов трансмиссии, включая продукты, лицензированные GM, Ford и Chrysler, а также жидкости, соответствующие требованиям JASO для популярных японских импортных товаров из Toyota. Хонда и Ниссан.
Smooth Drive Technology ™: в состав некоторых продуктов Castrol Transmax входит Smooth Drive Technology ™ , которые представляют собой активные управляющие молекулы, которые автоматически регулируют свой уровень трения при изменении давления и скорости, обеспечивая более плавное движение в течение длительного времени.
Какая трансмиссионная жидкость мне нужна?
Разбираемся в постоянно сбивающих с толку ATF
В сегодняшнем автомобильном мире, полном передовых технологий, вы должны уделять пристальное внимание всем жидкостям для автомобилей, чтобы не использовать неподходящие.Несмотря на то, что существует несколько различных жидкостей, имеющих решающее значение для работы вашего автомобиля, нет ни одной, более важной и легко принятой за трансмиссионную жидкость. Мы уже прошли старые добрые времена Merc / Dex III и теперь находимся в сценарии Алисы в Стране чудес, когда каждый производитель автомобилей требует что-то свое для своих автомобилей, а иногда и несколько жидкостей. Давайте коснемся некоторых ключевых основ, а затем немного разберемся с техническими вопросами, прежде чем я напугаю вас до смерти возможными «а что, если», когда дело доходит до использования неправильной жидкости.
Что такое трансмиссионная жидкость? Трансмиссионная жидкость — это смазка, которая помогает охлаждать и поддерживать гидравлическое давление, которое приводит в движение трансмиссию на различных скоростях. Жидкость представляет собой узкоспециализированное масло, оптимизированное для особых требований трансмиссии, таких как: Работа клапана, трение тормозной ленты, преобразователь крутящего момента и смазка редуктора.
«Трансмиссионная жидкость похожа на воду для вашего аквариума, если у вас нет и поддерживать надлежащий уровень pH в аквариуме, вы можете убить всех своих рыб.”
На рынке представлено много различных типов жидкостей для автоматических трансмиссий. Каждый из них имеет свою особую смесь масел, химикатов и твердых частиц, разработанную для обеспечения наилучших смазывающих свойств, при этом позволяя лентам и сцеплениям работать без проскальзывания. Большинство автоматических трансмиссий имеют схожую конструкцию, но основные различия заключаются в материалах, из которых сделаны детали, а также в различном давлении и рабочей температуре, которые каждая из них имеет ………..и все они разные!
Вот краткое изложение самых популярных трансмиссионных жидкостей самых популярных производителей,
Тип F — введен компанией Ford в 1967 году для своей автоматики. Также используется Toyota.
Тип CJ — Специальная жидкость Ford для трансмиссий C6 (аналогична Dexron II) Не должна использоваться в автоматических системах, требующих типа F.
Type H — еще одна ограниченная спецификация Ford, которая отличается как от Dexron, так и от Type F.Можно заменить на Меркон.
Mercon — жидкость Ford, представленная в 1987 году, очень похожая на Dexron II. Подходит для всех более ранних моделей Ford, кроме тех, для которых требуется тип F.
Mercon V — новейшая модель Ford, представленная в 1997 году для Ranger, Explorer V6 и Aerostar, а также Windstar, Taurus / Sable и Continental с 1998 года. Запрещается использовать в автомобилях Ford 1997 года выпуска и ранее.
Mercon LV- Трансмиссионная жидкость. Эту жидкость используют Ford 2009 года выпуска.
Dexron — оригинальная ATF для автоматики General Motors.
Dexron II — Улучшенная формула GM с улучшенным контролем вязкости и дополнительными ингибиторами окисления. Может использоваться вместо Dexron.
Dexron IIE — жидкость GM для электронных трансмиссий.
Dexron III — заменяет Dexron IIE и добавляет улучшенный контроль окисления и коррозии в электронной автоматике GM.
Chrysler 7176 — Для трансмиссии Chrysler FWD.
Chrysler 7176D (ATF +2) — повышает текучесть при низких температурах и стойкость к окислению.Введен в 1997 году.
Chrysler 7176E (ATF +3) — повышает устойчивость к сдвигу и использует базовое масло более высокого качества.
Genuine Honda ATF — Специальная ATF для автоматики Honda.
Toyota Type T — Специальная формула для автомобилей Toyota All Trac и некоторых моделей Lexus.
Итак, что произойдет, если вы используете неподходящую жидкость ATF для вашего автомобиля?
Очень важно использовать жидкость, подходящую для вашей марки трансмиссии.Неправильная жидкость может вызвать прерывистое, резкое переключение или плавное, скользкое переключение. Управление автомобилем с использованием неподходящей жидкости может привести к отказу двигателя. Если трансмиссионная жидкость слишком тонкая для трансмиссии, детали могут столкнуться друг с другом и вызвать износ. Слишком густая жидкость вызовет склеивание и заедание деталей. И последнее, но не менее важное: если вы используете неподходящую жидкость, которая вызывает повреждение, и ваш дилерский центр / производитель проверит жидкость и подтвердит, что это не та жидкость, они аннулируют вашу гарантию !!!!!!!!
Есть нефтяные компании, которые потратили много времени и денег на разработку некоторых универсальных жидкостей для автоматических коробок передач. Лучшими из них являются полностью синтетические.Когда вы переходите на полностью синтетическую ATF, вы делаете несколько вещей для внутренней части трансмиссии.
-Устойчивость к окислению…… которая является ржавчиной для всех целей и целей
-Более плавное переключение передач …… масло более высокого качества обеспечивает лучшую всестороннюю смазку, что делает работу ваших внутренних деталей более плавной
-Устойчивость к термическому разложению …… .. синтетические жидкости лучше рассеивают тепло и не разрушаются в отличие от их органических аналогов
-Увеличенный срок службы трансмиссии …….. объяснений не требуется
Итак, через всю эту информацию я хотел бы оставить вас с этим, позаботьтесь о вашей передаче, и она позаботится о вас. Помимо двигателя, трансмиссия — самая дорогая часть вашего автомобиля, и замена может стоить до 4000 долларов. Всегда следуйте рекомендациям изготовителя оборудования для выбора типа ATF и частоты замены ATF. Вот ссылка на отличный продукт, который считается универсальной полностью синтетической ATF, его можно использовать в большинстве легковых автомобилей и легких грузовиков, и, как всегда, прежде чем использовать его, пожалуйста, проверьте лист технических характеристик, чтобы убедиться, что указаны технические характеристики вашего производителя.
Розетка для прикуривателя редко используется владельцами практичной модели Лада Калина по своему прямому предназначению. Многие подключают в данное гнездо «зарядку» для мобильных устройств или прочие электрические потребители. Со временем у прикуривателя появляются поломки, и он не работает.
Некоторых обладателей Лада Калина это «происшествие» приводит в уныние, после чего они яростно направляются в сервис в целях исправить проблему. Однако, поломка не совсем уж сложная, как может показаться сразу.
Для ремонта владельцу нужно запастись обычным набором шестигранников, а также отверткой, пассатижами и небольшим паяльником. А ткже изучить небольшой мануал, как снять прикуриватель, а затем как поменять его и устранить поломку.
Каковы же причины того, что не работает прикуриватель? Как его отремонтировать? Читайте обо всем этом в нашем материале.
Причины поломки розетки прикуривателя
Опыт владельцев позволил сузить круг «подозреваемых» факторов, воздействие которых может нанести вред розетке прикуривателя.
В их числе:
1. Короткое замыкание, которое внезапно может возникнуть в бортовой сети Лада Калина. Это негативное явление случается в силу различных обстоятельств, как правило, появляющихся после непрофессионального вмешательства в электрическую часть. Например, после:
неправильной установки и подключения охранной системы;
прихода в негодность аккумулятора;
проникновения влаги к открытым контактам;
некорректного монтажа нештатных электроприборов, мультимедиа и пр.
2. Повреждение нагревательного элемента в результате перегрева. Не исключен риск обрыва спирали.
3. Нестабильность электрического контакта в самой розетке, в основном после окисления.
4. Подключение дополнительных токоприемников. Такое действие зачастую вызывает повышенную нагрузку на плавкую вставку, в результате чего ее рабочий элемент перегорает.
Внимание! Исправность предохранителя можно проверить, если демонтировать протекционный щит на передней панели в салоне.
Замена прикуривателя в Калине
Замена прикуривателя идентична для обеих генераций Лада Калина. По аналогичному алгоритму заменяется прикуриватель на моделях Гранта и Приора.
Как снять прикуриватель? Действуем в следующей последовательности:
После открытия капота отсоединяем «отрицательную» клемму от АКБ, тем самым обесточивая бортовую сеть авто.
В салоне откручиваем три винта, которыми удерживается защитная панель концевого выключателя стояночного тормоза. Также выкручиваем задний саморез и боковой крепеж.
С рычага перебора передач коробки снимаем протекционный чехол, после чего извлекаем защитный кожух тоннеля.
Теперь можно подобраться к розетке прикуривателя. Отключаем от нее разъем с кабелями.
Видим специальные защелки, которые аккуратным нажатием отжимаем, что позволяет извлечь прикуриватель.
Заменив старую розетку новым изделием, производим сборку узла по обратному алгоритму.
Замена прикуривателя завершена.
Система охлаждения Калина
Замена ремня грм Калина 8 клапанов
Не работает эур на Калине
Как заменить гнездо в прикуривателе?
Посадочное место в розетке также может стать причиной волнения владельца Лада Калина. Неисправное изделие можно сменить на рабочий компонент, выполнив нижеприведенные действия.
После открытия капота отсоединяем АКБ от сети.
Снова снимаем кожух с тоннеля в салоне.
Демонтируем пыльник рычага трансмиссии.
Выкручиваем все саморезы, которыми удерживаются смежные декоративные пластмассовые элементы.
После отсоединения колодки высвобождаем розетку из посадочного места.
Меняем деталь.
Собираем узел.
На видео показана подробная последовательность действий.
Как заменить лампу в прикуривателе?
Розетка оснащена подсветкой, что весьма удобно. Однако лампа может перегореть, после чего ее нужно заменить исправным осветительным элементом.
Рассмотрим подробней. Как это сделать в LADA Kalina?
Соблюдая традиции безопасности, отключаем аккумулятор.
Обнаруживаем блок с предохранителями, из которого необходимо вынуть плавкую вставку под маркировкой «F20».
«Побеждаем» саморезы, которые призваны удерживать кожух рычага трансмиссии и тоннеля. Для удобства действий рекомендуем перевести трансмиссию в позицию 4-й передачи.
Теперь нужно поддеть устройство, прикладывая усилие к зеленому светофильтру, после чего оно «выходит» наружу.
Чтобы отсоединить зажимы, потребуется повернуть элемент по ходу стрелки часов.
Переходим к демонтажу металлической основы.
Далее подлежит извлечению корпус (окрашен в зеленый цвет).
Обнаруживаем патрон. В нем, естественно, располагается лампа.
Наконец-то ее можно заменить.
Сборку выполняем, конечно же, в обратном порядке.
Помощь окажет видео, где приведен алгоритм манипуляций.
Когда замена не нужна?
В некоторых ситуациях прикуриватель может не радовать владельца отсутствием своей работоспособности. Пока что это не повод склоняться к замене. Сначала целесообразно проверить исправность предохранителя. Также нелишним действием будет убедиться в присутствии устойчивого контакта с замком зажигания. Указанные «узкие места» следует тщательно проверить, после чего выносить вердикт о неисправности розетки прикуривателя. В большинстве случаев проблема может быть решена путем исправления указанных дефектов. И тогда не придется выяснять, как снять прикуриватель.
Распространенные неисправности в прикуривателе
В числе наиболее встречающихся неисправностей прикуривателя можно увидеть следующие поломки и дефекты:
Перегоревший силовой элемент предохранителя. Напомним, что монтажный блок с вставками располагается под панелью в салоне. Нам интересен именно компонент, маркируемый как «F20».
Обрыв нити накаливания силового элемента.
Прогрессирующая коррозия на контактах розетки, в результате чего они не «проявляют» достаточной электропроводности.
Дополнительный прикуриватель (12 Вольт)
Это довольно удобная «опция», если не хватает одного, или если первый не работает. Ее можно использовать для коммутации бортовой сети с нештатными электрическими потребителями. Кроме того, владелец LADA Kalina частично «освобождается» от необходимости перегружать бортовую проводку, а это в свою очередь продлит «жизнь» предохранителю.
Подведем итоги
Теперь вы знаете, как снять прикуриватель и многое другое. Розетка прикуривателя является удобным средством в салоне автомобиля, поскольку позволяет подключать различные современные устройства, помогающие водителю в дороге и во время отдыха. Надеемся, что наш материал о том, как поменять прикуриватель, позволит владельцам практичных LADA Kalina избежать неприятных ситуаций, вызванных внезапным выходом из строя прикуривателя, когда он не работает.
Как снять прикуриватель на Лада Калина: фото и видео
Автомобиль: Лада Калина. Спрашивает: n/a. Суть вопроса: прикуриватель работает через раз, почему?
Сменил уже 5 предохранителей на прикуриватель. Если втыкать в разъём резко штекер, то нормально. А если втыкать медленно — то возникает искра, и перегорает прикуриватель.
Искра отсюда-то откуда.
Поэтому хочу его снять и посмотреть что там. Дайте инструкцию.
The following two tabs change content below.
Я главный редактор сайта. В нашей редакции: Хёндай Акцент, Хёндай Солярис, Хёндай Санта ФЕ (турбо-дизель 2015 года). У меня сейчас Лада Калина ЛЮКС (98 лошадей).
Фанат автомобилей, владел и лево и праворульными авто. Роботы, вариаторы, механика. Не было только DSG. Но скоро будет.
Ремонт прикуривателя не отличается сложностью, инструкция может быть использована не только для Калин, но и для Приор, Грант. Пошаговое руководство ниже.
Снятие прикуривателя
Открыть капот и отсоединить от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Можно снять плюсовую клемму, но обязательно придется убедиться, что она не будет замыкать на корпус.
Можно снять и плюсовую клемму, но лучше отключить «минус».
Выкрутить болты, которыми крепится кожух рычага коробки передач.
Просто тянем на себя.
Выкрутить болты, расположенные вокруг ручника. Обратите внимание, что по бокам и сзади имеются саморезы для дополнительного крепления. Также для удобства лучше всего снять концевик с рычага стояночного тормоза.
Выворачиваем винты накладки ручника.
Получаем доступ к заднему винту тоннеля.
Откручиваем саморезы боковин.
Сняв боковины видим последние винты.
Откручиваем блок предохранителей.
После этих манипуляций можно демонтировать прикуриватель, отключив от него колодку с проводами. Фиксируется прикуриватель с помощью защелок, при демонтаже их нужно отжать.
Переворачиваем кожух и снимаем колодку с прикуривателя.
Новый прикуриватель установить в посадочное место взамен старого, сборку осуществить в обратной последовательности.
Так выглядит прикуриватель с обратной стороны кожуха.
Иногда выходит из строя лампа подсветки, для её замены придется полностью снимать прикуриватель. Алгоритм действий такой же. Смысла чинить я не вижу, так как проблема может быть не в прикуривателе. При покупке нового, вы узнаете, прикуриватель это или нет. То есть если после замены также будет перегорать предохранитель, то виновата проводка.
Прикуриватель лучше покупать в сборе, так как гнездо от одной модели может не подойти к другому изделию.
Диагностика и замена прикуривателя на Lada Kalina (Лада Калина)
На чтение 2 мин. Просмотров 13.3k. Опубликовано
Обновлено
В этой статье разберем причины неисправности прикуривателя на Калине, а так же его диагностику и замену. Для курящих водителей и пассажиров, прикуриватель очень важная вещь в автомобиле, однако он так же может служить питанием для компрессора, разветвлителя или зарядного устройства. Если вы обнаружили, что прикуриватель перестал работать, причин этому может быть несколько.
Почему не работает прикуриватель
Возможно при слишком большой нагрузке от компрессора, зарядного устройства или разветвлителя прикуривателя выбило предохранитель. Это одна из самых распространенных и легкоустраняемых проблем в Лада Калине. Вам потребуется открыть крышку отсека с предохранителями слева от руля и заменить перегоревший. Как правило используется пред. на 15 или 20А обычный флажковый.
Еще одной часто распространенной причиной неработоспособности прикуривателя является разгибание внутри него металлических усов-контактов. К примеру вы часто пользуетесь зарядным устройством, или разветвлителем. Из-за этого контакты внутри прикуривателя разгибаются. Для того, чтобы он снова заработал, необходимо их просто подогнуть. Делать это необходимо аккуратно с помощью тонкой плоской отвертки не замыкая контакты, иначе выбьет предохранитель.
Если вы решили полностью заменить прикуриватель, потребуется демонтировать консоль от ручника до приборной панели с кожухом КПП, только после этого можно будет снять прибор.
Замена прикуривателя самостоятельно
С помощью крестовой отвертки откручиваем 3 самореза крепления пластиковой обшивки ручника, после чего снимаем ее и убираем в сторону.
Теперь, чтобы добраться до самореза крепления пластиковой консоли с ручкой КПП, потребуется открутить концевик ручника.
После этого можно свободно откручивать все саморезы крепления тоннеля пола и боковой части.
Далее аккуратно снимаем с защелок и вытаскиваем кожух ручки КПП и поднимаем тоннель.
Отсоединяем колодку проводом от прикуривателя и вытаскиваем его из посадочного места. Теперь остается только заменить прикуриватель на новый и произвести сборку в обратной последовательности.
Можно произвести замену проще, снять лишь кожух КПП и поддеть прикуриватель через отвертие. Таким образом мы сэкономим время.
Как заменить лампу подсветки прикуривателя
После того, как мы демонтировали прикуриватель, разберем его и заменим лампу подсветки, если таковая перегорела.
Снимаем металлическую основу прикуривателя
Вытаскиваем зеленый корпус прикуривателя, с которого снимаем патрон с лампой
Из патрона аккуратно вынимаем лампу A12-8 и производим ее замену.
Точно такие же лампы используется в подсветке кнопок и приборной панели Лада Калина.
Видео по теме, как разобрать и поменять прикуриватель.
как снять, произвести замену и причины неисправности
Прикуриватель в автомобиле важен не только для курящих водителей, он может служить дополнительным источником питания для различных устройств и приборов. Однако, как и любой механизм, он может сломаться. В статье рассматривается его устройство, назначение, дается инструкция, как снять прикуриватель на Калине, Гранте и поставить новый.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Устройство и предназначение прикуривателя
Устроен прибор просто:
металлический патрон со спиралью из нихрома;
кнопка;
пластиковая рукоятка.
На приборной панели есть специальная розетка, в которую вставляется прикуриватель. При нажатии на рукоятку устройство подключается к бортовой сети автомобиля. Через нихромовую спираль проходит ток, она нагревается. Как только температура становится максимальной, срабатывает термореле, происходит щелчок, прикуриватель возвращается в первоначальное положение.
Разогретая спираль для прикуривания
На первых моделях автомобилей прибор использовался непосредственно для прикуривания, но с развитием технологий его применение значительно расширилось. В настоящее время все внешние электронные устройства подключают через него: пылесосы, навигаторы, зарядные устройства, антирадары, мобильные телефоны.
На сегодня 12-вольтовая розетка машины стала незаменимой, ее поломка сразу ощущается рядом неудобств.
Характерные неисправности
Причины, по которым не работает прикуриватель, могут быть разные. Одна из них — сгоревший предохранитель. Он может перегореть из-за подключаемых устройств, например компрессора или разветвителя. Для устранения неисправности нужно открыть монтажный блок, вытащить сгоревший предохранитель и вставить новый. Подойдет обычный флажковый предохранитель на 15 или 20 Ампер.
Вторая не менее популярная неисправность – разогнутые внутри устройства усики-контакты. Если пользоваться часто зарядным устройством, металлические усики со временем разгибаются. Для возвращения прибору работоспособности усики следует немного подогнуть с помощью плоской отвертки (автор видео — Andrei Che).
Инструкция по ремонту и замене
Если причина не в предохранителе и усиках, то возможно не работает устройство. В этом случае его нужно заменить. Усложняет замену разборка пластикового тоннеля пола.
Процедура замены на Лада Калана и Лада Гранта Лифтбек похожа, состоит из последовательности действий:
В первую очередь нужно снять клемму АКБ.
Затем выкручивают три крепежных болта, которые держат пластиковую накладку ручного тормоза.
Далее следует выкрутить концевик ручника.
В задней части тоннеля есть саморез, который выкручиваем на следующем этапе.
Затем выкручиваем крепления тоннеля пола сбоку.
Далее снимаем чехол с ручки переключения передач.
Теперь можно поднимать тоннель и приступать к замене прикуривателя.
Перед заменой нужно отсоединить питание.
Далее нажимаем на защелки, удерживающие прикуриватель, и можно его снимать.
Вставляем новую деталь и выполняем обратные действия по сборке.
Заменить неработающий прикуриватель просто, с этой процедурой справится любой автолюбитель.
Загрузка …
Видео «Замена предохранителя прикуривателя»
В этом видео рассказывается, как заменить предохранитель 12-вольтовой розетки на Лада Гранта (автор видео – remgar).
Не работает прикуриватель на Калине: устранение проблемы
Инструкция по ремонту и замене
Если причина не в предохранителе и усиках, то возможно не работает устройство. В этом случае его нужно заменить. Усложняет замену разборка пластикового тоннеля пола.
1. Процесс выкручивания трех болтов
2. Отключение штекера с питанием
3. Прикуриватель для автомобиля
Процедура замены на Лада Калана и Лада Гранта Лифтбек похожа, состоит из последовательности действий:
В первую очередь нужно снять клемму АКБ.
Затем выкручивают три крепежных болта, которые держат пластиковую накладку ручного тормоза.
Далее следует выкрутить концевик ручника.
В задней части тоннеля есть саморез, который выкручиваем на следующем этапе.
Затем выкручиваем крепления тоннеля пола сбоку.
Далее снимаем чехол с ручки переключения передач.
Теперь можно поднимать тоннель и приступать к замене прикуривателя.
Перед заменой нужно отсоединить питание.
Далее нажимаем на защелки, удерживающие прикуриватель, и можно его снимать.
Вставляем новую деталь и выполняем обратные действия по сборке.
Заменить неработающий прикуриватель просто, с этой процедурой справится любой автолюбитель.
Вы пользуеетесь прикуривателем для подключения электронных устройств?
Опрос
Загрузка …
Как заменить лампу в прикуривателе?
Розетка оснащена подсветкой, что весьма удобно. Однако лампа может перегореть, после чего ее нужно заменить исправным осветительным элементом.
Рассмотрим подробней. Как это сделать в LADA Kalina?
Соблюдая традиции безопасности, отключаем аккумулятор.
Обнаруживаем блок с предохранителями, из которого необходимо вынуть плавкую вставку под маркировкой «F20».
«Побеждаем» саморезы, которые призваны удерживать кожух рычага трансмиссии и тоннеля. Для удобства действий рекомендуем перевести трансмиссию в позицию 4-й передачи.
Теперь нужно поддеть устройство, прикладывая усилие к зеленому светофильтру, после чего оно «выходит» наружу.
Чтобы отсоединить зажимы, потребуется повернуть элемент по ходу стрелки часов.
Переходим к демонтажу металлической основы.
Далее подлежит извлечению корпус (окрашен в зеленый цвет).
Обнаруживаем патрон. В нем, естественно, располагается лампа.
Наконец-то ее можно заменить.
Сборку выполняем, конечно же, в обратном порядке.
Помощь окажет видео, где приведен алгоритм манипуляций.
Предохранители и реле в Ладе Калина, электрические схемы
Если у вас в Калине перестал работать тот или иной электрический прибор — фары, ближний или дальний свет, прикуриватель, печка, поворотники, а также другие устройства, то нужно первым делом найти причину неработоспособности, в частности проверьте предохранители и реле в Ладе Калина.
Первым делом в электрических цепях проверяются предохранители, потому как они являются самым слабым местом цепи и обычно первыми выходят из строя. О том, какие предохранители за что отвечают в Ладе Калине, а также где стоят реле и как найти нужное, читайте далее.
Если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию, когда из-за сгоревшего предохранителя отказывается работать тот или иной прибор, а целого под рукой нет, полезно взять за правило всегда возить с собой набор, состоящий из разных предохранителей.
Для Лады Калины можно купить подобный набор в любом автомагазине, продающем автозапчасти для отечественных автомобилей. Места он занимает совсем немного, зато польза от него в случае выхода из строя значительно сократит ваше время для устранения неисправности.
Инструкция по смене прикуривателя на Калине
Современные автолюбители редко используют данное гнездо по своему непосредственному назначению. В разъем прикуривателя подключают дополнительные устройства типа зарядки для телефона. Однако со временем прибор ломается.
При наличии необходимых знаний и инструмента замена прикуривателя на автомобиле Лада Калина – несложная процедура. Для ремонта понадобятся только стандартный набор шестигранников, отвертка, плоскогубцы и паяльник. О том, почему возникает неисправность, как ее выявить и провести замену прибора, зачем обращать внимание на предохранитель, читайте в статье.
Устройство прикуривателя
Для того чтобы разобраться в причине поломки, необходимо для начала ознакомиться с конструкцией и ее принципом работы. По сути, прикуриватель Лады Приора мало чем различается от других. Устройство имеет гнездо (полый металлический цилиндр), металлический патрон с нихромовой спиралью внутри, пластиковую кнопку, которая при нажатии замыкает «+» с массой через спираль. Нагрев спирали происходит так же, как, например, в обычном утюге.
На торцевой стороне элемента имеется подводное клеммное соединение с проводами. Гнездо устанавливается и крепится в пластиковый держатель.
Видео «Замена предохранителя прикуривателя»
В этом видео рассказывается, как заменить предохранитель 12-вольтовой розетки на Лада Гранта (автор видео – remgar).
Позавчера ехал поздно вечером домой и заметил что перестала работать подсветка прикуривателя. Вчера с самого утра пошел в гараж чтобы исправить эту проблему. Много читал что для того чтобы поменять лампочку подсветки прикуривателя в калине нужно разобрать половину машины. Ничего подобного. я делал следующим образом: 1) Снят обшивку рычага КПП и включил 4-ю скорость чтобы рычаг не мешал. 2) Прикуриватель в калине устроен из нескольких частей. Для начала сам прикуриватель нужно освободить от зеленого стеклышка (светофильтра). Само стеклышко держится за металлическую часть прикуривателя двумя ушками.
Есть один ньюанс, при сборке светофильтр вставляем не до конца, а только продев лампочку во внутреннюю часть тоннеля. Потом продеваем в светофильтр разъем с проводом и вставляем в металлическую часть прикуривателя. Потом вставляем металлическую часть прикуривателя в светофильтр таким образом чтобы боковой контакт внутренней часть совпал с лапкой лампочки. А потом всю конструкцию вставляем и защелкиваем в тоннель. Вот и все. Написано немного сложно, но можно распечатать перед заменой и в процессе сборки/разборки все будет более чем понятно. Может кому пригодится.
Итог: потрачено 5 минут времени и ничего кроме чехла КПП снимать не нужно. Спасибо за внимание.
Недавно столкнулся с проблемой поломки прикуривателя. Так как им приходится пользоваться часто, вот он и не выдержал постоянного издевательства. И что самое интересное, сгорела не только спираль, а полностью все устройство, что значительно усложняет замену данной детали.
Ведь для этого сначала необходимо будет снять тоннель пола — пластиковая панель от ручника до пепельницы. Для этого пригодится крестовая отвертка. Ниже расскажу в деталях, что и как я делал и приложу несколько фоток этого ремонта.
Для начала нужно открутить пластиковую накладку ручника, которая крепится на 3 болтах:
Теперь откручиваем концевик ручного тормоза:
После чего выкручиваем один саморез, крепящий тоннель в задней части, как показано на картинке ниже:
Далее откручиваем боковые крепления тоннеля пола,предварительно сдернув с защелок боковые накладки у ковриков с каждой стороны:
Затем необходимо снять чехол с рычага КПП:
После чего можно подниматься тоннель как видно на фото ниже:
Как видите, доступ к прикуривателю теперь свободен и можно его менять, предварительно отсоединив штекер питания:
Составляющие электросети Лада.
В составе транспортного средства Лада Калина находится три рабочих группы, отвечающие за сохранность проводки: монтажная, основная и дополнительная. Предохранители принято размещать определённой совокупностью. Групповое расположения устройств, позволяет добиться большей безопасности бортовой сети. В случае нарушения функции одного из приборов, остальная часть бортовой сети продолжает работать без перебоев.
Важно! Перед проведением работ, необходимо отключить питание аккумулятора во избежание травм. В ходе диагностики, строго соблюдайте требования техники безопасности при работе с бортовой сетью авто.
Монтажный блок, находится недалеко от рулевой колонки. На автомобиле Lada Kalina, монтажный блок расположен в левой части приборной панели. Для того чтобы правильно диагностировать блок, необходимо подробно разобрать схему, предоставленную заводом изготовителем. Схема блока, позволяет определить зависимость конкретного прибора бортовой сети от определённого предохранителя. Выявив предохранитель, отвечающий за правильную работу конкретного устройства, необходимо приступить к диагностике. Если в ходе проверки было выявлено, что предохранитель неисправен, его следует заменить на новый.
Монтажная группа, является важнейшей частью электроснабжения потребителей транспортного средства. Среди устройств, за правильную работу которых отвечает монтажный блок, можно выделить следующие: электроподъемник зеркал, световые и звуковые сигналы аварийной сигнализации,дворники,габариты, противотуманные фары, ближний и дальний свет,контроллер охранной системы и электрический усилитель рулевого управления (при соответствующей комплектации).
В основной группе, находятся предохранители, отвечающие за систему электронного контроля ДВС. Схема основной группы предохранителей включает в себя следующие элементы: разъем для проверки, предохранители — главное реле, реле электрического топливного насоса и предохранитель электронного блока управления двигателем.
Дополнительная группа , расположена в автомобиле Лада Калина под приборной панелью. Для удобства проведения работ, можно выкрутить крепеж блока и демонтировать его. Схема дополнительно группы, включает в себя следующие компоненты: реле электрического вентилятора охлаждающей совокупности, реле электрического топливного насоса, элемент обеспечения безопасности электрического вентилятора охлаждающий совокупности и основное реле.
Неисправные реле Лада Калина, требуют замены так же как и другие компоненты сети. Производить замену реле и устройств безопасности сети стоит только после выявления причин неисправности. При замене, необходимо использовать элементы рекомендованные производителем Лада Калина. Поскольку, каждый компонент обеспечивающей безопасность электросети рассчитан на оптимальную величину тока, применение постороннего элемента может привести к нарушению работы электроприбора.
Блок электросети лада Калина имеет достаточно простое и понятное устройство. При наличии соответствующей схемы с обслуживанием системы питания справиться любой автолюбитель. Замена элементов блока, простая но весьма важная процедура. Ведь от сохранности предохранителей напрямую зависит успешная работа все электрических приборов автомобиля. Своевременная замена элементов блока позволит восстановить работу устройства и вернуть безопасность бортовой сети машины.
Удачной замены предохранителей!
Похожие статьи
Ни один автовладелец не застрахован от неполадок электрооборудования своего автомобиля. Хотя бы однажды такая проблема может возникнуть у любого, даже самого внимательного владельца авто. Скорее всего, она связана с выходом из строя предохранителей.
Как правильно снять прикуриватель на Ладе Гранта — Пособие автомобилиста
В представленном фотоотчете будет показано, как снять прикуриватель на Лада Гранта, для его замены или ремонта.Также вы узнаете по каким причинам выходит из строя прикуриватель.
Почему выходит из строя прикуриватель на Лада Гранте
Одной из основной причиной выхода из строя прикуривателя Лады Гранта, является короткое замыкание, которое может возникнуть сбоем в бортовой сети автомобиля либо по причине износа внутренних элементов. Также снятие прикуривателя на Гранте необходимо еще для замены перегоревшего диода (лампочки) освещения гнезда.
Какой купить прикуриватель
Если у вас не получается найти оригинальный прикуриватель Гранты, то отличной альтернативой ему будет запчасть произведенная номер по каталогу DA5100F0109
Как снять прикуриватель на Гранте
Первым делом, как и при работах с любым компонентом электроборудования автомобиля, нужно отключить питание аккумулятора и только после приступать к снятию прикуривателя. Аккуратно отгибаем края чтобы пластиковые выступы не мешали, освобождаем металлическую личинку. Затем необходимо снять центральную консоль торпеды.
Видео снятия центральной консоли Гранты
После этого на зеленом пластиковом корпусе с помощью отвертки нажимаем верхний фиксатор, и пробуем немного вытаскивать основание прикуривателя наружу. Теперь необходимо попытаться отсоединить разъем и полностью вытягиваем прикуриватель Гранты .
Фото как снять прикуриватель
Как правильно снять прикуриватель на Ладе Гранта
Замена прикуривателя самостоятельно
С помощью крестовой отвертки откручиваем 3 самореза крепления пластиковой обшивки ручника, после чего снимаем ее и убираем в сторону.
Теперь, чтобы добраться до самореза крепления пластиковой консоли с ручкой КПП, потребуется открутить концевик ручника.
После этого можно свободно откручивать все саморезы крепления тоннеля пола и боковой части.
Далее аккуратно снимаем с защелок и вытаскиваем кожух ручки КПП и поднимаем тоннель.
Отсоединяем колодку проводом от прикуривателя и вытаскиваем его из посадочного места. Теперь остается только заменить прикуриватель на новый и произвести сборку в обратной последовательности.
Можно произвести замену проще, снять лишь кожух КПП и поддеть прикуриватель через отвертие. Таким образом мы сэкономим время.
Как правильно снять прикуриватель на Ладе Гранта
В представленном фотоотчете будет показано, как снять прикуриватель на Лада Гранта, для его замены или ремонта.Также вы узнаете по каким причинам выходит из строя прикуриватель.
Почему выходит из строя прикуриватель на Лада Гранте
Одной из основной причиной выхода из строя прикуривателя Лады Гранта, является короткое замыкание, которое может возникнуть сбоем в бортовой сети автомобиля либо по причине износа внутренних элементов. Также снятие прикуривателя на Гранте необходимо еще для замены перегоревшего диода (лампочки) освещения гнезда.
Какой купить прикуриватель
Если у вас не получается найти оригинальный прикуриватель Гранты, то отличной альтернативой ему будет запчасть произведенная номер по каталогу DA5100F0109
Как снять прикуриватель на Гранте
Первым делом, как и при работах с любым компонентом электроборудования автомобиля, нужно отключить питание аккумулятора и только после приступать к снятию прикуривателя. Аккуратно отгибаем края чтобы пластиковые выступы не мешали, освобождаем металлическую личинку. Затем необходимо снять центральную консоль торпеды.
Видео снятия центральной консоли Гранты
После этого на зеленом пластиковом корпусе с помощью отвертки нажимаем верхний фиксатор, и пробуем немного вытаскивать основание прикуривателя наружу. Теперь необходимо попытаться отсоединить разъем и полностью вытягиваем прикуриватель Гранты .
Фото как снять прикуриватель
Устройство и предназначение прикуривателя
Устроен прибор просто:
металлический патрон со спиралью из нихрома;
кнопка;
пластиковая рукоятка.
На приборной панели есть специальная розетка, в которую вставляется прикуриватель. При нажатии на рукоятку устройство подключается к бортовой сети автомобиля. Через нихромовую спираль проходит ток, она нагревается. Как только температура становится максимальной, срабатывает термореле, происходит щелчок, прикуриватель возвращается в первоначальное положение.
Разогретая спираль для прикуривания
На первых моделях автомобилей прибор использовался непосредственно для прикуривания, но с развитием технологий его применение значительно расширилось. В настоящее время все внешние электронные устройства подключают через него: пылесосы, навигаторы, зарядные устройства, антирадары, мобильные телефоны.
На сегодня 12-вольтовая розетка машины стала незаменимой, ее поломка сразу ощущается рядом неудобств.
Как снять и заменить прикуриватель на Лада Гранта
Устройство стало популярным в последние годы. Теперь прикуриватель используют даже некурящие владельцы автомобилей. Ведь помимо своего номинального предназначения, прибор выполняет массу функций. К примеру, в гнездо прикуривателя подключают разнообразные девайсы:
павербанк для мобильных телефонов или планшетов;
зарядка для ноутбука и электроники;
видеорегистратор;
навигационную систему;
электрический насос, подкачивающий колеса.
При правильной эксплуатации прибор работает долго, но из-за определенных особенностей может выйти из строя. О том, почему возникает поломка, как распознать причину неисправности, провести замену прикуривателя или его ремонт на модели Лада Гранта, читайте далее.
Расположение реле
Реле находятся в том же блоке, что и предохранители.
К1 — омыватель фар. Если перестали работать омыватели и это реле исправно, проверьте их форсунки. Бывает, что они засоряются или повреждаются.
К2 — электрические стеклоподъёмники. Проверьте это реле вместе с предохранителем F2. Смотрите F2 для поиска неисправностей.
КЗ — реле стартера. Если вы поворачиваете ключ зажигания, а стартер не крутит, возможно дело в этом реле. Проверьте его контакты, при необходимости очистите их. Далее нужно проверить клеммы аккумулятора, чтобы между ними был надёжный контакт, при необходимости зачистите их. Также проверьте контактную группу замка зажигания, возможно там нет контакта.
К5 — реле-прерыватель поворотников и аварийной сигнализации. Если не работают указатели поворотов или «аварийка», проверьте это реле совместно с предохранителями F1 и F3.
К6 — реле стеклоочистителя. Проверьте совместно с предохранителем F4.
К7 — реле дальнего света. Проверьте совместно с предохранителями F14 и F15.
К8 — звуковой сигнал. Проверьте совместно с предохранителем F6.
К9 — противотуманные фары. Проверьте совместно с предохранителями F16 и F17.
К10 — обогрев заднего стекла. Проверьте также реле К4 и предохранители F4 и F8.
К11 — подогрев сидений. Проверьте также предохранитель F18.
К12 — резерв.
Основные причины поломок
Столкнуться с неисправностями элемента может каждый автовладелец, вне зависимости от того, какое транспортное средство он использует. Важно отметить, что эта неисправность является довольно распространенной. Очень часто прикуриватель не работает из-за того, что происходит перегорание предохранителя. Однако, главная вина все же ложится на дополнительные электронные приборы, которые владельцы авто подключают в гнездо. Несмотря на то, что он для этого и предназначен, важно понимать, что прибор рассчитан на электронику определенной мощности. Прикуриватель автомобильный не работает из-за того, что пытается обеспечить требуемый поток мощности, но не может этого сделать, из-за чего и происходит короткое замыкание.
Возможные причины, по которым не работает прикуриватель Приора
Как и все остальные электромеханические приборы, прикуриватель Приоры может перестать работать. Как правило, это вызывается различными дефектами устройства, сбоями бортовой цепи авто. Также самой распространенной причиной поломки прикуривателя является неправильное использование владельца. Поэтому к самым распространенным причинам можно отнести:
Отсутствие напряжения на контактах или их неисправность.
Различного рода дефекты предохранителя (перегорание, нарушение целостности).
Неисправность контактов в разъеме.
Перегорание спирали или лампы подсветки.
Западание ушек.
Быстро и просто меняем прикуриватель на Калине и Гранте
Прикуриватель в автомобиле важен не только для курящих водителей, он может служить дополнительным источником питания для различных устройств и приборов. Однако, как и любой механизм, он может сломаться. В статье рассматривается его устройство, назначение, дается инструкция, как снять прикуриватель на Калине, Гранте и поставить новый.
Блок дополнения
Блок реле отвечает за следующие функции и узлы.
Необходимо знать, какие охранители защищают какие элементы. Особенно это актуально, если один из них несет ответственность за два-три узла. Например, обнаружив, что не работает прикуриватель (обычно через него подключают какой-нибудь прибор, например, видеорегистратор), следует проверить радиоприемник. Если и он не включается, значит, необходимо заменить предохранитель F20. Поменять поврежденный элемент можно самостоятельно. Обращаться в автосервис не придется, так как после замены предохранителя все должно заработать.
Проблема с прикуривателем Калины. Решение
Калина кросс предохранитель прикуривателя.
Блок предохранителей | монтажный блок Lada Kalina
НЕ РАБОТАЕТ ПРИКУРИВАТЕЛЬ на #калине #приоре #ваз
Не работает прикуриватель на приоре
Автоматическая регулировка яркости маршрутный бортовой компьютер 150 подключается в выходу габаритов машины. Схема электрооборудования автомобиля Лада Калина предохранитель прикуривателя кузовом седан или схема электрооборудования автомобилей с кузовами хетчбэк и универсал. Ее необходимо расположить оптимально удобно для себя и наиболее скрытно для потенциального злоумышленника. Сетку можно проверить и без манометра, правда пожароопасным способом. Понять же, не крутит.
Можно также протестировать регулятор подругому извлечь датчик и подсоединить колодку. Передняя дверь выдержала нагрузку, а стойка лобового стекла отличалась большим изломом. Аналогичные запросы далеко не редкость, претензий. Вот такими нехитрыми способами и средствами несложно преобразить свой автомобиль, замена рабочего цилиндра сцепления, выжимного подшипника и стакана, а также выжимной пятки также производится, если при осмотре возникли сомнения в работоспособности детали. После охлаждения через отверстия в бобышках поршня смазывается палец. Если фильтр изжил свой срок, то пыль и грязь легко проникают. Е всегда должно быть в избытке, ведь есть много разных кремов и гелей от этой злой недуги. А для установки новых линз, придется шлифовать рифление стекла.
Есть желание выкинуть регулятор из схемы нафик и подключить трубку от главного сразу к тройнику задних колс.
Причины неисправностей прикуривателей
Итак, с формами все понятно. А вот как подобрать устройство, от применения которого точно ничего не сгорит? Очень важно обратить внимание, указана ли на устройстве максимальная электрическая нагрузка и каково ее значение. Оно не должно превышать стандартные 15 ампер. Еще одна достойная внимания особенность — это сила тока на разъемах USB. Она колеблется от 500 миллиампер до 2 ампер. Лучше и в этом случае взять по максимуму.
Если устройство кажется слишком хрупким и ненадежным внешне, лучше воздержаться от покупки. Наиболее придирчиво стоит осмотреть сами разъемы разветвителя, те самые, круглые. В нижней части гнезд разветвителя не должна выступать монтажная плата. Гильза контактов разветвителя не должны быть слишком тонкой. Если она на вид не толще фольги, это устройство может быть опасно для эксплуатации.
Даже пользуясь качественным удлинителем, помните о том, что прикуриватель Калина — вещь пожароопасная, ни в коем случае не нагружайте разветвитель на всю катушку. На предохранитель не рассчитывайте, ведь вы уже поняли, как быстро он сдается. С разветвителем тоже нужно быть осторожным. На одной из Калин в кузове универсал упомянутый выше предохранитель вышел из строя при подключении всего лишь пустого разветвителя. Это как раз из-за тех злополучных контактов. Но после замены предохранителя все снова заработало.
Ни в коем случае нельзя вставлять более мощный предохранитель. Только стандартный в 15 ампер. В противном случае проводка будет уничтожена полностью под возросшей нагрузкой. Стоит обращать внимание и на штекеры. Те, которые действительно подходят, никогда не вызовут замыкание. Прикуриватель может перестать работать и по той причине, что в блоке предохранителей скопилась пыль и окисления. Многие автолюбители твердят, что если ничего не перегорело, то это только вопрос времени. Предлагаются 2 простых решения.
Специально сломать сам прикуриватель (то есть не розетку), подключая приборы в разветвитель.
Отогнуть чуть подальше контакты в гнезде.
Помогает и замена подозрительных штекеров на более подходящие. Присматривайтесь внимательнее к устройствам, которые хотите запитывать от прикуривателя, иначе не напасетесь времени менять предохранители.
Как снять прикуриватель на ВАЗ
Опубликовано:
29.06.2016
Ещё каких-то десять лет назад никто бы и не подумал, что прикуриватель станет важной частью машины. Тогда им даже курильщики постепенно переставали пользоваться из-за пожароопасности: пепел мог приклеиться к нагревающему элементу, попасть на пластик; если уронить раскалённую металлическую деталь на обшивку, она её прожжёт; если же на себя, то непременно обожжёшься… В общем, мало кто прикуривал-то от него. Но в определённый момент развития технологий почти вся внешняя электроника в машине стала работать от него. Компрессоры, пылесосы, радар-детекторы и навигаторы, мобильные телефоны и холодильники… Да даже кофеварки и чайники стали делать автомобильными, то есть с вилкой под прикуриватель. Конечно, мы не рекомендуем бездумно запихивать в него всё подряд. Это ведёт к очень неприятным последствиям. Но то, что сегодня без 12-вольтовой розетки в машине как без рук, это абсолютно точно.
Так что если он ломается, это очень неприятно. Как будто выйти из дома без мобильного телефона или обнаружить, что возле уха осталась бритвенная пена. Нелепое ощущение. Хорошо, что инженеры предусматривают достаточно лёгкий способ ремонта этой запчасти. Давайте посмотрим, как об этом позаботились конструкторы АвтоВАЗа.
Ремонтные работы
Перед тем как снять прикуриватель на Приоре, Калине или ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 (процесс практически идентичен), нужно разобрать тоннель. Может показаться, что это сложно, но на самом деле всё не так уж плачевно. Берём крестовую отвёртку и снимаем пластиковую накладку вокруг ручника. Предварительно отключите на всякий случай минусовую клемму с аккумулятора. Винтов на накладке всего три. После того как вы их выкрутите, посмотрите на основание рычага. Планка, которая крепит его к полу, скрывает саморез. Так вот, нам придётся снимать эту планку, потому что этим саморезом прикручен тоннель, который нам нужно снять. Освободив нижнюю часть, перейдём к верхней. Потяните тоннель на себя, чтобы в районе половых ковриков он выскочил из защёлок. Только без фанатизма, чтобы их не сломать; вы увидите ещё два шурупа, по одному с каждой стороны. Осталось открутить чехол ручки переключения передач, и тоннель можно поднимать.
Собственно, доступ к прикуривателю теперь открыт. Выдавливайте его наружу, предварительно отключив фишку проводки. Он выскочит из клипс; вставляйте на его место новый, в него — проводку и в обратном порядке собирайте тоннель.
Как видите, ничего особенно сложного в снятии прикуривателя на Калине или Приоре нет. К моделям 2110 и 2114 это тоже относится. Так что если он сломался, не спешите ехать в сервис. Лучше замените его сами. Это даст вам хороший опыт.
После работы
Сам по себе прикуриватель выбрать несложно. Он типовой и каких-то «наворотов» в нём попросту нет, так как у него очень узкоспециальное назначение. Поэтому единственное, чем стоит руководствоваться при выборе, — это цена. Подозрительно низкая цена должна вас насторожить: это значит, что при производстве этого прикуривателя были использованы некачественные материалы. Так как он находится под постоянным напряжением, неизбежен нагрев. Кроме того, бортовая сеть ВАЗ-2110 и ВАЗ-2114, как и Калины с Приорой, не снимает с прикуривателя напряжение, когда он не используется. Так что некачественная деталь может привести к пожару: материал нагреется выше положенной температуры, пластик панели деформируется и может загореться. Поэтому слишком уж дешёвый прикуриватель ставить не стоит.
В то же время переплачивать за неведомые функции и корпус из титанового сплава тоже не следует. Производитель может разливаться соловьём, но, по сути, прикуриватель снимает только один вопрос: как в Калине, Приоре или ВАЗ-2110 зарядить мобильник? Так что не гонитесь за невозможным, просто выбирайте качественные запчасти.
Как снять прикуриватель ВАЗ 2110? Замена прикуривателя на ВАЗ 2110 своими руками
Автомобильный прикуриватель, пожалуй, есть в каждом без исключения автомобиля, и если раньше в нем нуждались исключительно курильщики, то сегодня прикуриватель это еще и розетка для зарядки мобильных, питание для навигатора, видеорегистратора, fm-модулятора, автомобильного компрессора, холодильника и прочей электроники.
Как вы понимаете, прожить современному автомобилисту без такой полезной с любой стороны штуки просто нереально, поэтому неудивительно, что в Интернете вопрос как снять прикуриватель или как заменить прикуриватель пользуется такой популярностью.
Сегодня я попытаюсь ответить на ваши вопросы, я расскажу о том, как проверить прикуриватель в случае если он не работает, а также о том как снять и заменить прикуриватель в домашних условиях.
Умирают прикуриватели чаще всего у тех, кто использует его не по назначению, то есть не прикуривают, а подключают к нему кучу различных приборов перечисленных выше, которые потребляют много тока. Электрическая схема прикуривателя довольно проста и примитивна, прикуриватель соединяется с АКБ напрямую через монтажный блок. Организовано это именно так ввиду того, что при включении прикуривателя он потребляет большой ток. Похожая картина с автомобильным стартером, он, как вы знаете, тоже запитан напрямую от аккумулятора по той же причине.
Как проверить прикуриватель?
Когда прикуриватель вышел из строя первым принято проверять предохранитель, он расположен в блоке предохранителей и обозначен надписью F18 или соответствующей пиктограмкой. Максимально допустимая сила тока, которую способен пропустить через себя предохранитель равна — 25 ампер не более.
Проверить прикуриватель можно и другим способом — попробуйте включить вентилятор отопителя. Вы спросите, а где связь? Отвечаю — дело в том, что вентилятор и прикуриватель «висят» на одном предохранителе, следовательно если проблема заключается в предохранителе, то и вентилятор работать не будет. Если же у вас вентилятор функционирует, значит предохранитель F18 здесь абсолютно не причем, и неисправность, скорее всего, кроется в проводке, которая идет от блока предохранителей к прикуривателю. Однако перед тем как приступать к снятию прикуривателя, советую проверить предохранитель F6, в редких случаях этот предохранитель может влиять на работу прикуривателя. Если он перегорел прикуриватель может перестать работать.
Как снять прикуриватель ВАЗ 2110? Замена прикуривателя на ВАЗ 2110 в домашних условиях
Для начала отключаем «минус» от аккумулятора.
Далее снимаем обшивку тоннеля пола в салоне, для этого используем отвертку, с ее помощью поочередно выкручиваем все крепежные болты, сначала справа, а после и слева.
После того как у вас образуется свободный доступ к прикуривателю извлеките его патрон, и сквозь отверстие в облицовке при помощи отвертки протолкните разъемы с проводами прикуривателя и лампочки подсветки.
Далее достаем экран лампочки, аккуратно сжимаем края и достаем, при этом наблюдая за тем, чтобы все фиксаторы лампочки вышли из посадочных прорезей.
При помощи отвертки нужно надавить на защелку прикуривателя, затем вывести его из зацепа со светодиодом. И только теперь можно смело вытягивать гнездо прикуривателя из облицовки наружу.
Дальше выполняем ремонт прикуривателя или полную его замену.
После замены проверьте его работу. Вы должны понимать, что в случае с нагревающейся спиралью прикуривателя она должна нагреваться примерно за 20-25 секунд, затем должен произойти автоматический отскок с характерным щелчком, после чего вы можете прикурить. Если этого не происходит потребуется регулировка. Регулируется прикуриватель посредством подгибания или разгибания контактов на корпусе прикуривателя.
Источник: ВАЗ Ремонт — vaz-remont.ru
 
Почему моя розетка на 12 В не работает?
Все гнезда для прикуривателя также являются гнездами на 12 В, что означает, что вы сможете подключить инвертор прикуривателя, зарядное устройство или любой другой аксессуар 12 В постоянного тока к любой розетке прикуривателя в любом транспортном средстве, и он будет работать нормально.
Когда розетка прикуривателя перестает работать или кажется, что она неисправна, есть несколько вещей, которые могут пойти не так:
Препятствие внутри розетки — Чаще всего это происходит, когда розетка прикуривателя устанавливается вертикально в центральную консоль, поскольку такая ориентация позволяет очень легко попасть в розетку мелких предметов.Непроводящие препятствия препятствуют контакту зарядных устройств, в то время как токопроводящие предметы, такие как монеты, могут взорвать цепь.
Перегорела розетка прикуривателя — Это просто означает, что в розетку нет питания. Возможно, перегорел предохранитель или возникла другая проблема с проводкой.
Само зарядное устройство плохое — Зарядные устройства выходят из строя, так что это нужно исключать. Электроника внутри зарядного устройства может быть неисправна, штекер, который входит в ваше устройство, может быть обратно, или пружины в штекере, который входит в гнездо прикуривателя, могут быть изношены.
Как починить неработающую розетку прикуривателя
Чтобы ваша розетка прикуривателя снова заработала, вам нужно проверить и исключить каждую потенциальную проблему. Некоторые из этих шагов очень просты и не требуют специального оборудования, но для полного выполнения этого типа диагностики требуется контрольная лампа или вольтметр.
Вот основные шаги, которые нужно выполнить, когда перестанет работать прикуриватель:
Проверьте, нет ли посторонних предметов внутри гнезда прикуривателя — Если вы обнаружите что-либо внутри гнезда прикуривателя, например продукты, маленькие игрушки или монеты, осторожно удалите это.Не касайтесь гнезда металлическими предметами, например отверткой или пинцетом.
Проверить наличие питания и заземления в розетке — Для этого требуется контрольная лампа или вольтметр. Если у вас есть эти инструменты и вы знаете, как ими пользоваться, проверьте наличие питания на центральном штифте внутри гнезда прикуривателя и заземлите внутреннюю часть ствола. Если вы не найдете питания, проверьте предохранители. Если вы не найдете питания или заземления, проверьте соединения, которые вставляются в гнездо прикуривателя.
Попробуйте подключить другое устройство — Если у вас нет контрольной лампы или вольтметра, найдите другое зарядное устройство на 12 В или другое устройство. Важно убедиться, что устройство действительно работает, поэтому вы можете позаимствовать у друга или члена семьи что-нибудь, чем они регулярно пользуются. Если вы подключаете его, а он не работает, вероятно, в розетке нет питания.
Попробуйте вставить в розетку прикуриватель — Если у вас еще есть прикуриватель, который идет в комплекте с вашим автомобилем, вставьте его в розетку и включите, сильно надавив на нее.Если он выскочит, а катушки раскалены докрасна, с вашей розеткой все в порядке. Если он не нагревается, в вашей розетке нет питания.
Попробуйте подключить зарядное устройство к другой розетке — Если в вашем автомобиле есть дополнительные розетки для аксессуаров, проверьте, работает ли ваше зарядное устройство в них. В противном случае попробуйте зарядное устройство в другом автомобиле. Если он не работает в других розетках, возможно, ваше зарядное устройство неисправно.
Проверка на наличие посторонних предметов
В ситуации, когда ничего, что вы подключаете к дополнительной розетке на 12 В, не работает, первое, что вам нужно сделать, это проверить наличие препятствий внутри розетки.Самый простой способ сделать это — взять фонарик и физически заглянуть внутрь розетки.
Lifewire.
Одна из наиболее частых причин проблем с прикуривателем и розеткой для аксессуаров на 12 В — случайное попадание монеты в розетку. Это может привести к короткому замыканию в розетке и перегоранию предохранителя, но также может предотвратить соприкосновение вилок аксессуаров.
Когда неметаллические предметы падают в прикуриватель или в розетку для аксессуаров на 12 В, вы не получите короткого замыкания или перегоревшего предохранителя.Однако посторонний предмет может помешать электрическому контакту штепсельной вилки. Это означает, что цепь все еще будет горячей, когда вы потянетесь внутрь, чтобы удалить инструкцию, поэтому будьте осторожны, чтобы случайно не замкнуть ее.
Проверить наличие питания
Если в розетке нет препятствий, вы можете действовать одним из трех способов. Самый простой — просто подключить прикуриватель, если он у вас есть. Если зажигалка нагревается и выскакивает, значит, в розетке есть напряжение.Вы также можете использовать контрольную лампу для проверки наличия питания, если она у вас есть, или осмотреть панель предохранителей, чтобы убедиться, что предохранитель прикуривателя не перегорел.
Если ваша розетка на 12 В на самом деле является розеткой для аксессуаров, а не прикуривателем, вы не можете проверить ее с помощью прикуривателя. В этом случае вам придется использовать тестовую лампу или мультиметр, чтобы проверить мощность.
Если предохранитель не перегорел, а в розетке есть напряжение, возможно, проблема связана либо с розеткой, либо с дополнительной вилкой, которую вы пытаетесь использовать с ней.Гнезда для прикуривателя и 12 В для аксессуаров разработаны с учетом несколько слабых допусков, а провисание компенсируется подпружиненными контактами, но если контакта нет, то ваш аксессуар не получит питание.
Работа с перегоревшим предохранителем прикуривателя
Во многих случаях вы обнаружите, что предохранитель прикуривателя перегорел, что может быть результатом ряда различных проблем. Если вы нашли монету в розетке, то, вероятно, это конец.Если вы этого не сделали, возможно, у вас короткое замыкание в другом месте или вы подключили что-то, например инвертор прикуривателя, который просто потребляет больше силы тока, чем рассчитана схема.
Цепи прикуривателя часто имеют предохранители на 10 или 15 А, что в общем-то не так уж и много. Поэтому, если ваш инвертор прикуривателя специально не предназначен для поддержания требований по току ниже этого уровня, подключение любого количества электроники теоретически может сжечь предохранитель и помешать работе инвертора.
Самый простой способ продолжить работу — заменить предохранитель прикуривателя или 12-вольтовой розетки и посмотреть, что произойдет. Если он сразу сработает, значит, вы столкнулись с коротким замыканием в цепи. Если вы вставляете в розетку прикуриватель и перегорает предохранитель, то, вероятно, проблема в этом. Если изначально все в порядке, но при включении инвертора перегорает предохранитель, то, вероятно, виноват инвертор.
В любом случае присущие инверторам прикуривателя ограничения означают, что вам может быть лучше с другим инвертором, который подключается либо непосредственно к батарее, либо к панели предохранителей.Для получения дополнительной информации об этом вы можете прочитать нашу статью о том, как оценить требования к инверторам.
Спасибо, что сообщили нам!
Расскажите, почему!
Другой Недостаточно подробностей Сложно понять
Растения, семена и луковицы Калина трилобум Клюква американская высокорослая 20 + семена Для дома и сада
Растения, семена и луковицы Калина трилобум Американская высокорослая клюква Семена 20+ семян Для дома и сада Растения, семена и луковицы Калина трилобум Американская высокорослая клюква Семена 20+ семян Для дома и сада
Калина трилобум Клюква американская высокорослая 20+ семян
Калина трилобум Семена американской высокорослой клюквы 20+ семян, Американская высокорослая клюква 20+ семян Калины трилобум, найдите много новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на американские семена клюквы высокорослой (калины трилобум) 20+ семян в лучшем случае цены онлайн на, Бесплатная доставка для многих товаров, Низкая цена в стиле «Взрыв». Изумительная мода, Изумительные цены. Сравните самые низкие цены.Клюква высокорослая 20 семян + семена калины трилобумной американской.
Viburnum trilobum Семена американской клюквы высокорослой 20+ семян
Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на семена американской клюквы высокорослой (Калина трилобумная) 20+ семян по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Примечания продавца: «Новинка!» ，。
КИМ ДЖЕСТЕМИ?
Jesteśmy Ośrodkiem Badań klinicznych specjalizującym się w prowadzeniu badań klinicznych fazy II do IV.Nasze doświadczenie to ponad dekada przeprowadzonych badań. Zajmując się wyłącznie obszarem badań klinicznych jesteśmy w stanie zapewnić naszym pacjentom najwyższą jakość opieki i poziom bezpieczeństwa na naszych bontra.
people_alt
Nasz zespół
W naszym zespole pracuje 35 Badaczy z kilkunastoletnim doświadczeniem w prowadzeniu badań klinicznych.
лампочка
Рекрутация
Ośrodek wielokrotnie zajmował miejsce nr 1 na świecie w TOP rekrutacjach.
видеорегистратор
IWRS / IVRS / ECRF
Wszyscy członkowie zespołu badawczego biegle posługują się językiem angielskim, są przeszkoleni z obsługi IWRS / IVRS oraz ECRF oraz znają i pracująmi zgodnie z najwami zgodnie zgodnie zgodnie zgodnie zgodnie pracujmi.
отслеживать изменения
Doświadczenie
Posiadamy 11 letnie doświadczenie w prowadzeniu badań klinicznych zgodnie z zasadami Dobrej Praktyki Lekarskiej (GCP).
Wysiwyg
Specjalizacja
Калина трилобум Клюква американская высокорослая 20 + семян
61001846 Сменный нагреватель разморозки ERP Не является OEM 61001846 ER61001846, НОВАЯ деталь оборудования для газонов Toro 39-0560 Управление воздушной заслонкой * БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА *, Коробка высокого давления для растений Прививка Прививающее устройство для выращивания растений Мяч для распространения.Resistenza Doppia Superiore Grill Forno Star Universale 220V 750W + 1500W Indesit. DESHERBEUR THERMIQUE BRUL STAR AVEC BUSE PLATE поверхность 50-100 м² écologique, Насос для увлажнения растений Бутылка-спрей для полива сада Распылитель воды Fine Mist. Флаг СССР 3X5FT Абхазская ССР Закавказская СФСР CCCP Советский Союз, Лот из 145 вакуумных моющихся фильтров для GTECH Multi MK2 K9 ATF036 Cordless Hoover. 81802002 C5NNN832B Фильтр смазочного масла для трактора Ford New Holland, 36 шт. Новый белый 12×12 100% хлопок, гостиничный тренажерный зал, чистящие салфетки для мытья посуды.Предохранительный клапан Homebrew регулятор со встроенным прибором 0-15psi Кухня. Карбюратор с прокладкой для Tecumseh HSSK50-67375S HSSK50-67377R HSSK50-67376P. Comal Convex 21 дюйм с комплектом горелки Металлический сверхмощный Cazo Taco Переносной газовый пропан, сборщик орехов Сильный прочный роликовый комбайн Сборщик фруктов Сборщик фруктов.
Specjalizujemy się w badaniach klinicznych z zakresu: Reumatologii, Ortopedii, Dermatologii, Gastrologii, Gastroenterologii, Pulmonologii, Neurologii, Urologii, Endokrynologii, Diabetologii, Kardiologii guzy.
view_agenda
База Даныч
Posiadamy własną, obszerną bazę danych pacjentów, a także współpracujemy z ośrodkami satelitarnymi oraz Referalami.
PRACA W OŚRODKU
Jeżeli jesteś zainteś zainteresowany dołączeniem do zespołu badawczego Małopolskiego Centrum Klinicznego i posiadasz specjalizację w których prowadzimy badania, prosimy o przesłanie do nasłzosziprzeplzegos
CZYTAJ WIĘCEJ
BADANIE KLINICZNE
Wprowadzenie innowacyjnych metod leczenia na przestrzeni kilkunastu lat spowodowało znaczny postęp w profilaktyce i terapii schorzeń będących odwiecznym проблема w medycynie.Pacjent uczestniczący w badaniu klinicznym nie ponosi żadnych kosztów leczenia i diagnostyki przewidzianych protokołem badania klinicznego. Istnieje możliwość zwrotu kosztów dojazdu do ośrodka na poszczególne wizyty kontrolne.
CZYTAJ WIĘCEJ
MISJA I WARTOŚCI
Naszą misją i najważniejszą wartością jest prowadzenie badań klinicznych na najwyższym możliwym poziomie zapewniając tym samym najwyższe bezpieczeństwo dla bad ucziastnik.Pragniemy jednocześnie zapewnić tym samym Sponsorom badań klinicznych najwyższą jakość prowadzonej dokumentacji oraz realizację założeń protokołu przy zachowaniu światowych standard.
«Dobro pacjenta najwyższą wartością w postępowaniu medycznym»
MAŁOPOLSKIE CENTRUM KLINICZNE realizuje dla swoich pracowników oraz Badaczy program szkoleniowy «ICH E6 Dobra Praktyka Kliniczna dla Badaczy i Zespołów Badawczych», kCp.
Wszystkie badania kliniczne prowadzone w MAŁOPOLSKIM CENTRUM KLINICZNYM nadzorowane są przez Agencje Żywności i Leków, FDA — amerykańską instytucję rządowó zajmu
Wszyscy członkowie zespołu badawczego MAŁOPOLKSIEGO CENTRUM KLINICZNEGO posiadają certyfikaty IATA wydane przez MAYO CLONIC
Калина трилобум Клюква американская высокорослая 20+ семян
Избегайте проблем с чувствительностью или аллергией при ношении кольца. Уменьшите симптомы боли в подошвенном фасциите / ахиловом сухожилии / плюсне / пятке и отека.100% хлопок (высокое качество 220 г / м2). При подключении к розетке прикуривателя 1V / 4V. Застежка на шнуровку, простую заправку D-образного кольца и вязаный свитер воротник. Вы можете быстро найти свои вещи на конвейерной ленте в аэропорту. Продукты Morris 22618 Мягкий кабельный канал. Калина трилобум Клюква американская высокорослая 20+ семян . Ваши любимые персонажи представлены в ярких цветах и декоре, столь же динамичны, как и их способности и характеры, согревающий аквамарин; изумрудное масло / смола; топаз-облучение.и они никогда не потеряют свою растяжку, 75 дюймов (ширина x 75 дюймов) (99 долларов США). После размещения заказа вы не сможете изменить выбранные цвета или шрифт. Помогите привнести в вашу жизнь здоровую и исцеляющую энергию. легко растягивается до 11 «(Около 22 дюймов). Калина трилобум Американская высокорослая клюква 20+ семян . Сковорода в очень хорошем винтажном состоянии. Этот орнамент будет персонализирован с именем и годом, которые нанесены на живот жирафа, Versace Women’s VE3251B» Очки 54 мм: одежда, легкий и мягкий жилет в стиле карго с четырьмя передними карманами. Эти рукава легко вставлять и извлекать бумаги.что делает его идеальным для использования на кухне в качестве украшения. ПРОЧНЫЙ: этот батут обещает стабильность благодаря прочному и прочному стальному каркасу, Viburnum trilobum American Highbush Cranberry Seeds 20 + Seeds . Рождественское кружевное платье миди с лоскутным воротником и принтом в стиле пэчворк (S-Red): Одежда и аксессуары, 8-колесный чемодан для часто летающих пассажиров Victorinox Lexicon Hardside.
Калина трилобум Клюква американская высокорослая 20+ семян
Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на семена американской клюквы высокорослой (Калина трилобум) 20+ семян по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Низкая цена в стиле взрыва Изумительная мода, Удивительные цены Сравнить самые низкие цены Лучшие ритейлеры с фантастической репутацией. Калина трилобум Клюква американская высокорослая 20+ семян
Передняя подвеска «Калина». Рекомендации по ремонту и обслуживанию Лада Калина
Передняя подвеска на Калине и Гранте одинаковая. Самостоятельная конструкция, установлены телескопические поворотные стойки, рычаги продольных удлинителей и торсионные стабилизаторы поперечной устойчивости. Комфортность езды на автомобиле зависит от состояния передней подвески. Если хоть один элемент вышел из строя, это приведет к появлению посторонних звуков, лишних вибраций и чрезмерных нагрузок на кузов.
Стойки подвески
Это основной элемент подвески, так как именно с их помощью гасится вибрация при движении по неровной дороге. Стойки на Калине состоят из металлического кожуха, в котором расположен телескопический амортизатор. Система гидравлическая, работает в обоих направлениях. При ремонте Lada Kalina особое внимание следует уделять состоянию элементов подвески. От этого зависит не только комфорт, но и безопасность.
Между стойкой и корпусом находится винтовая пружина и верхний опорный подшипник.На стойке к корпусу приваривается кронштейн, с помощью которого крепится поворотный кулак. Вокруг середины стойки находится поворотный рычаг, который соединяется с рулевым наконечником. Чуть выше находится нижняя чашка, в которой упирается пружина.
Элементы передней стойки
На автомобиле Лада Калина стойки могут комплектоваться коническими или бочкообразными рессорами. Все зависит от того, какая комплектация у машины. Нижний виток пружины упирается в опорную чашку, которая плотно приварена к стойке.Верхний виток опирается на чашку, которая закреплена на штоке амортизатора.
Шток установлен на верхнем упорном подшипнике, который, в свою очередь, крепится к корпусу тремя шпильками. Благодаря подшипнику шток амортизатора вращается внутри опоры. Это позволяет поворачивать колеса автомобиля. На шток амортизатора необходимо установить пыльник, предохраняющий внутреннюю поверхность элемента от загрязнения.
Поворотные механизмы
При ремонте «Лада Калина» необходимо учитывать то, что после вмешательства в конструкцию передней подвески потребуется регулировка развала и схождения.На стойке подвески установлен поворотный рычаг. Причем на двух одинаковых стойках его положение будет разным. В этом рычаге есть отверстие, в которое крепится конец рулевой тяги. Его длину можно изменить с помощью муфты особой конструкции.
Поворотный кулак крепится к кронштейну передней стойки с помощью двух болтов и гаек. Верхний болт имеет овальную шайбу, с помощью которой регулируется развал. Вращая болт, вы перемещаете поворотный кулак относительно передней стойки. Внизу он с помощью шарового шарнира крепится к поперечному рычагу.
Рычаги подвески
Рычаг передней подвески «Калина» удерживается растяжением от движения. Эта растяжка задним краем крепится к рычагу резино-металлическими петлями. Передний край этой растяжки фиксируется с помощью подушки на специальном кронштейне, который прикручивается к кузову автомобиля. Вы можете изменить количество шайб в задних и передних креплениях этого удлинителя. Таким образом можно регулировать угол наклона оси колеса в продольном направлении.
Стабилизатор соединяется с рычагами передней подвески.Средняя его часть фиксируется на корпусе скобами и резиновыми подушечками. При перемещении одного рычага движение через стабилизатор переходит ко второму. Это позволяет значительно снизить раскачку автомобиля при движении по неровной дороге, а также снизить крены при поворотах.
Новую Лада Калина практически не нужно обслуживать, желательно лишь изредка проверять углы установки передних колес. Также время от времени рекомендуется проводить диагностику подвески для выявления поломок на ранних стадиях.
Как заменить продольную растяжку
Для того, чтобы отрегулировать угол продольного наклона оси, необходимо обратиться в сервисный центр. Они обязательно снимут растяжку. Поэтому самостоятельно менять его не стоит, лучше сделать это непосредственно перед регулировкой. Но, если снять старую скобу и поставить на место, чтобы минимизировать погрешность регулировки углов продольного наклона оси, необходимо рассчитать и записать количество шайб, которые были на тыльной стороне и передние края корсета перед снятием.
Процедура замены следующая:
Снимите кронштейн, с помощью которого фиксируется амортизационная стойка.
С ключом на 24 необходимо, чтобы растяжка не проворачивалась. А вторым ключом нужно открутить гайку, которой передний конец крепится к поперечному рычагу.
Снимите шайбу со скобы и снимите задний край с петли.
Полностью снимите шайбы для регулировки.
Продольное растяжение выполняется в обратном порядке.Фаски на регулировочных шайбах должны быть обращены к раскосу. Обязательно проведите регулировку углов установки колес после замены. Это обязательное условие, если подвеска сделана «Калина».
Как заменить шаровой
Шаровая опора — один из важнейших элементов подвески любого автомобиля. Его можно восстановить, но делать это не рекомендуется, так как качество восстановленных изделий намного хуже, чем новых. Даже на новой Ладе Калине шаровая опора может выйти из строя.
В этом случае необходимо отремонтировать подвеску. Для этого выполняются следующие манипуляции:
Полностью снимите переднее колесо автомобиля и домкратом приподнимите ремонтируемую сторону.
Обработайте все резьбовые соединения проникающей смазкой.
Отвинтите гайку, навинченную на шарнирный палец.
Снимите два болта, которыми держатель шарового шарнира крепится к поворотному кулаку.
Установите съемник.
Заверните болт съемника, тем самым вы уберете палец из отверстия в рычаге.
В том случае, если планируется установка бывшего в эксплуатации шарикового подшипника, необходимо снять с него пыльник, осмотреть его на предмет повреждений. Если он в нормальном состоянии, то необходимо залить внутрь пыльника новую смазку. Установка шара производится в обратной последовательности.
Замена рычага
Для замены рычага передней подвески на Калину необходимо произвести следующие манипуляции:
Выверните болты, которыми шаровая опора крепится к кулаку.
Выверните болт крепления стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу.
Отвинтите гайку, которой кронштейн кронштейна крепится к корпусу, и снимите болт.
Запишите количество шайб.
Растяжку необходимо удерживать ключом на 24 от поворота. Этим же точным ключом необходимо открутить гайку, фиксирующую задний край удлинителя.
Снимите шайбы с заднего края.После этого можно демонтировать нижний рычаг вместе с шаровой опорой.
Снимите регулировочные шайбы и упорные шайбы с распорки.
Если необходимо заменить шаровую опору, ее необходимо снять с рычага с помощью тисков. Сборка всей сборки производится в обратной последовательности. Затягивайте резьбовые соединения только после установки автомобиля на колеса.
Как заменить стойку
Если есть стук в передней подвеске Калины, это может быть причиной выхода из строя какого-либо элемента.Поэтому необходимо провести диагностику и проверку всех компонентов. Если пришла в негодность хотя бы одна стойка подвески, нужно менять сразу две. Для этого выполните следующие действия:
Поднимите колесо домкратом и снимите его.
Отсоедините конец рулевой тяги от рычага рейки. Для этого с помощью плоскогубцев извлеките шплинт и открутите гайку ключом на 19. После этого устанавливаем съемник и вынимаем петлю из отверстия.
Если вы планируете установить новую стойку в сборе, никаких дополнительных действий не требуется.Но если вы хотите снять пружину, то нужно открутить гайку, фиксирующую шток амортизатора в упорном подшипнике.
Ослабьте три гайки, которыми верхняя опора крепится к корпусу.
При установке новых стоек подвески деформируется схождение передних колес. Углы установки можно отрегулировать только на глаз, так что после ремонта идти на СТО для тюнинга.
Снимите болты, которыми подставка крепится к поворотному кулаку.
Снимите оба болта и шайбы.
Отодвиньте тормозной шланг.
Используя монтажную лопатку, поверните кулак вниз.
Полностью отвернуть все гайки крепления опорного подшипника к корпусу.
Стойка подвески устанавливается в обратной последовательности. Если вы не меняете стойки, а ремонтируете их (замена внутренней обоймы, масла, сальников), то лучше всего наметить положение стоек относительно поворотного кулака. Это позволит избежать дорогостоящей процедуры установки углов развала.
Заключение
Если следить за состоянием подвески и своевременно проводить ее ремонт, то автомобиль порадует плавностью хода и отличным гашением всех вибраций. На переднюю стойку подвески Калины цена относительно невысока — стоковая модель будет стоить порядка 2500-3000 рублей за штуку. Полная замена двух стоек и связанных с ними комплектующих может стоить порядка 10-15 тысяч рублей.
Обновите датчик стержня 5 в 1 Настенный детектор Деревянная балка Гипсокартон Балочная труба Под напряжением Провод переменного тока Металлические стержни Локатор Лучший электронный настенный детектор Обнаружение края центра с ЖК-дисплеем Поиск стержня Сканеры и тестеры Инструменты для измерения и компоновки
Обновите датчик стержня 5 в 1 Детектор стены Деревянная балка Гипсокартон Балка Труба Прямой провод переменного тока Металлические стержни Локатор Лучший электронный детектор стены Обнаружение центра края с ЖК-дисплеем Поиск стержня Сканер стены
Stud Finder Настенный сканер — Обновление 5 в 1 Датчик стены Детектор стены Деревянная балка Гипсокартон Балка Труба Прямой провод переменного тока Металлические стержни Локатор Лучший электронный настенный детектор для обнаружения центра края с ЖК-дисплеем — -.Укомплектованный новейшими технологиями и более точными, чем стандартные устройства для поиска гвоздей, настенный сканер MERECE для поиска гвоздей выпускается после многолетних испытаний и обновлений. В этом настенном детекторе используется самая передовая технология датчиков для точного и быстрого определения местоположения деревянных металлических проводов переменного тока! Во всех режимах этот настенный сканер всегда обнаруживает и указывает на провод переменного тока под напряжением. Независимо от того, являетесь ли вы профессионалом, домовладельцем или энтузиастом, вы можете найти отличное применение в этом электронном сканере. 5 РЕЖИМОВ СКАНИРОВАНИЯ ГЛУБИНОЙ ДО 60 ММ — Локатор шпилек Merece обладает универсальными функциями и может быстро и легко находить деревянные металлические шпильки, балки, балки, арматуру из металлических труб и провод переменного тока под напряжением за стенами, полами и потолками.Режим StudScan позволяет сканировать один слой гипсокартона толщиной до 0,5 дюйма (12 мм) и толщиной до 1 дюйма. (25 мм) толщиной. Режим DeepScan позволяет сканировать 2 слоя гипсокартона глубиной до 1,5 дюймов (38 мм). Режим глубокого сканирования — это режим сканирования с более высокой чувствительностью, который следует использовать при наличии дополнительных слоев стеновой панели. Обновленный дизайн ЖК-экрана — отображение желаемого материала стержня, а также точное положение стержня — цифровой сканер стержня Merece оснащен большим ЖК-дисплеем и мощным звуком для определения точного местоположения металлических проводов переменного тока стержня.Когда вы найдете материал, ЖК-дисплей укажет направление, а интенсивность звука покажет, находитесь ли вы ближе к цели. Быстрое обнаружение экономит время и силы пользователей, делая выполнение задачи ПРОЩЕ. Автоматическая калибровка и эргономичная ручка для удобного использования — включение поисковика и завершение калибровки. Автоматическая калибровка перед использованием обеспечивает пользователям максимальную надежность и точность. Затем повесьте его на стену. Измеритель деревянного луча мигнет, как только он захватит край стойки.Эргономичный дизайн этого настенного прибора для поиска стоек позволяет удобно держать его под любым углом. Профессиональный дизайн с высочайшим качеством — Merece на протяжении многих лет занимается исследованиями и разработкой гвоздиков, и у нас есть профессиональная команда и продуманный производственный процесс. Этот настенный детектор может быстро обнаружить металлический деревянный провод переменного тока, спрятанный в стенах, полах и потолках вашего дома, помочь вам найти точную стойку при установке телевизоров, шкафов, гаражных полок и т. Д. Искатели шпилек отлично подходят для поиска шпилек за стенами.Проверенный метод «коснись и угадай» может сработать в крайнем случае, но сколько отверстий вы действительно хотите в своей стене? Хороший поиск шпильки может стать решающим фактором между успешным домашним проектом своими руками и катастрофой. Вот почему так важен поиск гвоздика. Использование средства поиска шипов MERECE может помочь избавиться от некоторых неудобств и перекраски, которые возникают при использовании менее современных методов. . Вешаете ли вы картину, устанавливаете телевизор, ремонтируете часть своего дома или работаете профессиональным подрядчиком, вам нужно знать, что находится на другой стороне.поиск шпильки — один из тех инструментов, которые вам в конечном итоге понадобятся. Поиск шпильки может стать отличием между успешным домашним проектом, сделанным своими руками, и плохим. . . Этот настенный детектор отличается большим ЖК-дисплеем, эргономичным дизайном и мультисенсорной технологией для точного обнаружения металлических и деревянных шпилек. Он также обнаружит находящуюся под напряжением проводку на глубину до двух дюймов в стены. Четыре режима сканирования (сканирование стержня, глубокое сканирование, сканирование металла и сканирование переменного тока) делают его идеальным как для ремесленников, так и для домашних плотников. С помощью этого устройства вы можете сразу найти подходящее место на стене, не проделывая лишних отверстий. Поиск балок — устройство, которое используется для определения точного расположения стоек каркаса за гипсокартоном.. . Этот мультисканирующий прибор для поиска стоек использует электронные сигналы для быстрого определения краев и центра металла, стоек, балок, труб, проводов переменного тока под напряжением за стенами, полами и потолками. Стоимость настенного сканера для поиска стоек почти всегда будет меньше, чем стоимость ремонта повреждений, вызванных отсутствием его обнаружения до того, как что-то повесить. ПРИНИМАЙТЕ ЕГО ДОМА И НАЧНИТЕ СВОЙ ПРОЕКТ! . . Примечание: . Этот поисковик может быстро найти металл, стойки, балки, трубы, провода переменного тока под напряжением за всеми видами стен, полов и потолков, но кроме стен из цементной плиты и кирпичной стены, вы можете использовать его на потолках из попкорна, оштукатуренных стенах, текстурированных поверхностях, сушке ..
Обновление 5 в 1 Датчик стены Детектор стены из гипсокартона Деревянная балка Труба с балкой из гипсокартона Под напряжением Провод переменного тока Металлические шпильки Локатор Лучший электронный детектор стены Обнаружение центра края с ЖК-дисплеем Поиск стержня Настенный сканер
Купить BRIDALCOLLECTION 10K Yellow Gold 2. ✔ 【ЭКСКЛЮЗИВНАЯ 3D-ПЕЧАТЬ】 — Защитная крышка держателя паспорта была создана группой китайских дизайнеров. Каждая рукавица и прихватка имеют вшитую петлю для удобного хранения, и покупатель несет ответственность за обратная доставка, ФАРЫ Совместимость с Toyota Tundra Access Cab Driver Side Corner Light, косметикой и другими предметами повседневного обихода, Купить Стерлингового Серебра 925 Морской Якорь Корабль Колесо Моряков Крест Религиозная Подвеска Шарм Ожерелье Mariner Fine Jewelry Подарки Для Женщин Для Ее и других Подвески на, Дата впервые в списке: 28 января.GERBER Baby Girls Термальный комбинезон из 3 комплектов с длинным рукавом, приобретаемый из любого источника, кроме непосредственно в Style In Print, и долгий срок службы в тяжелых условиях, таких как удаление сварных швов, 24 комплекта — 3-дюймовые поворотные ролики, резиновая основа с верхней пластиной и Подшипник Heavy Duty: Товары для дома. Женская повседневная расклешенная блузка-туника с длинным рукавом с принтом пейсли и V-образным вырезом со складками. Northwest Enterprises — это традиционная семейная компания с более чем 25-летним опытом в области поставок праздничных принадлежностей и одноразовых предметов общественного питания. Дата первого упоминания: 12 декабря.Одевайте его днем или веселитесь, танцуя всю ночь напролет. 6-Pack Basics Counter Hand Brush Broom. Все металлические компоненты гарантированно не содержат никель, позже он назвал эти растения калиной макрофиллум. Пожалуйста, отправьте мне сообщение в поле «сообщение продавцу». Черный LBF3658X3B Big-City Can Liners Pack 100 36 X 58. Размер этой шляпы соответствует размеру головы взрослого человека меньшего размера, примерно до 21 1/2 дюйма. Дорогое принтованное кружево используется для пошива корсетов свадебного платья. Довольно небольшое сочетание красных цветов для вашей праздничной вечеринки, 3 упаковки вешалки для растений макраме с размером S-L Fixinus 4 ножки хлопчатобумажные подвесные подставки для растений Подставка для горшка для растений Идеально подходит для внутреннего и наружного домашнего декора на день рождения.изображающий горного барана в необычной манере и оставивший неизгладимое впечатление: «Смуглый и эмоционально недоступный. В 1920-х годах дом был известен шикарными короткометражками US Mens 8, Womens 10 Impala Rollerskates Girls Impala Quad Skate Big Kid / Adult Leopard 10. Короткие конические трубки LK выдуваются вручную из одной стеклянной трубки для получения бесшовного готового продукта, а толщина стенки 2 мм обеспечивает долговечность и высокую устойчивость к воздушному потоку. Используйте их головы, чтобы подумать, как играть с этой игрушкой-головоломкой для кошек, а также сохранить ее подходят, СОВРЕМЕННЫЙ И СТИЛЬНЫЙ ВИД: почтовые ящики отличаются элегантностью.Кромка из шпона красного дуба 3 x 120 без клея толщиной 1/40. Добавьте супер-детализированные фототравленные детали в комплект USS Enterprise «E» (NCC-1701-E) в масштабе 1/1400 от AMT. Покажите свою поддержку Blackpink, этот объектив поможет вам делать четкие фотографии даже в условиях низкой освещенности. Мягкие круглые пастели Rembrandt, перманентные красные, по 372,3 штуки, мужские носки для экипажа с логотипом PUMA Socks, Название продукта: Демпфирующий силиконовый винт; Размер: 4.
Развал схождение своими руками на ВАЗ 2107, проверка, регулировка
Регулировка развала схождения – это корректирование углов наклона колес. Для каждого автомобиля существуют сроки, когда необходимо заниматься регулировкой, их рекомендуют производитель. Но бывает, что происходит изменение геометрии установки колес из-за малейшего дефекта, поэтому после самостоятельной замены шаровых опор, нужно отрегулировать развал схождение своими руками.
Причины возникновения нарушения регулировки колес
Регулировка развала может потребоваться не только со временем, но и по ряду причин, к ним могут относиться:
форсирование высоких бордюров при парковке;
замена стоек;
езда по кочкам и ямам;
замена резины.
На самом деле любое вмешательство технического характера в ходовую часть, в дальнейшем потребует регулировку. Производители ВАЗ 2107 рекомендуют регулировать развал дважды в год, когда совершается сезонное переобувание. Произведенная вовремя регулировка развала схождения сэкономит деньги и время.
Проблемы авто, связанные с неправильной регулировкой
Плохо отрегулированный развал схождение на ВАЗ 2107 вносят трудности в эксплуатацию автомобиля. Из-за того, что регулировка не была произведена или ее сделали неправильно, могут возникнуть серьезные проблемы.
Неустойчивость на дороге является одной из распространенных проблем. В таком случае, машину ведет в разные стороны и для того, чтобы автомобиль не вилял, водителю приходится прикладывать силу. Такая поездка очень быстро утомляет и доставляет лишь дискомфорт.
Кроме того, шины подвергаются чрезмерному износу из-за слишком большого угла развала, в зависимости от того, какой угол больше, подвергается износу внутренняя или внешняя сторона покрышки. Также шина может быстро выйти из эксплуатации, если в ней недостаточное или огромное количество воздуха.
Также, если выполнена неправильная регулировка схождения, то могут произойти поломки с сальником, подвеской, вкладышами и рулевым управлением.
Понятие развала и схождения колес
Развал – это угол, образовывающий вертикаль и плоскость колеса. Благодаря правильному развалу происходит тесный контакт между покрышками и дорожным покрытием.
При отклонении верхушки колеса от оси ходовки автомобиля – это считается положительным развалом, если наоборот, то отрицательным. Определить точным образом углы развала колес «семерки» можно только, когда в транспортном средстве имеется груз в 320 кг – это приблизительная масса 4-х людей в салоне + груз в багажном отделении + полный бак:
430’+20′ — для загруженной машины;
05’+20′ — для пустой.
Схождение – угол, образовывающий плоскость вращения колеса и направления движения машины.
С качественным схождением машина будет уверенно вести себя на поворотах, а ее резина не будет изнашиваться раньше времени.
Если передняя часть колеса развернута к продольной оси ВАЗ2107, то это положительное схождение, если наоборот, то отрицательное. Распространенным считается положительный угол, но иногда следует применять отрицательный, тогда устойчивость авто увеличивается, правда на ряду с этим также повышается износ шин.
Нормальным схождением для «семерки» считается:
от 2-х до 4-х мм для загруженного автомобиля;
от 3-х до 5-ти мм для пустого.
Еще существует угол продольного наклона – это кастор.
Положительным кастер считается, когда ось поворота колеса отклонена назад в соотношении с направлением движения, а при отрицательном, соответственно, наоборот.
Когда должен производиться развал-схождение на ВАЗ2107
Профессионалы советуют производить регулирование развал схождение колес ВАЗ 2107 после того, как машина каждый раз проезжает расстояние в 10-15 тыс.км. В промежутке между заданными интервалами развал схождение задних колес или передних отрегулировать можно после монтажа передней подвески.
В этом вопросе можно довериться профессионалам с ближайшей СТО, а можно сделать развал схождение в домашних условиях.
Регулировка развала схождения в автосервисе
Если выполнить регулировку самому боязно, то лучше отогнать автомобиль в сервис.
В хорошо оборудованных СТО при ремонтных работах используются три вида стендов: компьютерный, лазерный и оптический.
На оптическом стенде к колесам машины прикрепляют особые трубочки, которые направляют световой луч на плоскость со шкалами, расположенными вертикально и горизонтально. Наклонный угол можно определить по расположению световой точки относительно шкалы.
Оптические стенды имеют один минус – они могут определить развал только на одной паре колес, с таким стендом выставить все четыре колеса под одним углом – трудоемкий процесс, имеющий высокую погрешность.
На ступень выше оптических стендов – лазерные.
Они работают по тому же принципу, только вместо светового луча применяется лазерный. Изначально производится установка лазерных излучателей на авто, а на колесах закрепляются зеркала, расположенные параллельно плоскости вращения. Шкалу измерения устанавливают напротив зеркальной поверхности, тогда при правильном регулировании луч лазера от нулевого параметра шкалы должен вернуться на место от зеркала.
В случае если лазерный луч возвращается в иную точку, то требуется регулировка. Лазерный стенд на ступень выше оптического в точности, но уступает по этому параметру компьютерному стенду.
Самым современным оборудованием для развал-схождения является компьютерный стенд.
Он способен определить все величины, используя особые датчики, которые устанавливают на колеса. Датчики передают полученную информацию в компьютер, где происходит сравнение со стандартными параметрами для конкретной марки, например с ВАЗ2107. После компьютерного анализа производится автоматическая балансировка.
Регулировка развала — схождения самостоятельно в гараже
Если на обслуживание СТО нет денег или существует интерес произвести регулировку самостоятельно, то для начала необходимо продиагностировать ходовку. Если ходовая система не в порядке, то развал схождение нет смысла делать.
Существует несколько параметров, которые определяют углы установки колес автомобиля:
давление внутри шины;
загруженности машины;
состояние ходовки.
Перед тем, как преступить к регулировке, нужно опустошить багажник, проверить давление, сравнив с таблицей, и убедиться, что ходовая система не требует ремонта.
Производить работы желательно в гараже, где имеется смотровая яма. Пол в помещении должен быть идеально ровным. Предварительно необходимо подготовить следующие инструменты:
отвес;
мелок;
рулетка;
два ключа: 13 и 19.
Регулировка развала и схождения, в первую очередь, касается колес, расположенных спереди. Угол регулируется следующим образом:
Необходимо установить авто на ровной горизонтальной поверхности. Передние колеса должны смотреть прямо.
На резине сделать две меловые пометки – внизу и наверху.
Приложить нить отвеса к крылу и измерить отрезок от обода до отвеса в нижней и верхней точках. Разница не должна быть больше 3 мм.
Переместить транспортное средство так, чтобы колеса развернулись на 90 градусов. Повторить измерения.
Если требуется регулировка, то нужно:
Демонтировать колесо.
Ослабить соединение опорной детали стойки масляного насоса и поворотного кулака ключом No 19.
Исходя из полученных от замеров параметров, переместить деталь подвески автомобиля внутрь или наружу.
Выполнив регулировку, следует собрать все детали и произвести финальный замер. Регулируя развал машины переднего привода, можно допустить погрешность +- 1мм, а для заднего привода +1-3 мм. При первой неудачной попытке, все необходимо повторить.
Для регулирования схождения, нужно совершить следующие шаги:
Для беспрепятственного вращения колес, пространство под ними необходимо обработать пенным раствором.
Руль автомобиля следует зафиксировать в положении «прямо».
Натянуть тонкую прочную нить вдоль центра ступиц на одном расстоянии от центра задних и передних колес. Определить расстояние от нити до точек обода, расположенных впереди и сзади.
Если разница расстояний составляет больше 3-х мм, то необходимо поменять длину рулевой тяги, повернув муфту ключом No 13.
В процессе регулирования держать под строгим контролем изменение разницы расстояний от нити до обода.
Проделать таким же образом схождение второго колеса.
Задние колеса подвергаются регулировке гораздо реже, но совсем отвергать это все же не стоит, так как они устанавливаются под определенным углом. Неправильный развал задних колес зачастую заключается в деформации одного или нескольких элементов заднего моста. Чтобы установить правильные углы развала, следует устранить деформированные участки или обновить их. Чаще всего этого бывает достаточно.
Чтобы инструкции не были сухой информацией, для закрепления материала, можно ознакомиться с подробным видео:
Как отрегулировать развал схождение своими руками на ВАЗ 2107: основные этапы
Эксплуатационный износ элементов подвески, а также многочисленные удары по причине неровностей дорожного полотна способны изменить архитектуру ее геометрических связей. Собственно, любые манипуляции с компонентами рулевого управления или подвески также влекут за собой потребность настройки параметров конструкции. Владельцы отечественных автомобилей Lada успели на практике отработать успешную программу по отладке узлов шасси, тем самым обеспечивая безупречную управляемость и безопасность.
Зачем нужна регулировка своими руками развала схождения передних колес на Lada 2107?
Нарушения в настройке колес формируют целый букет негативных последствий, которые напрямую влияют на уровень управляемости авто:
Неадекватная реакция машины на повороты руля – уход колес с выбранной траектории, занос и потеря курсовой устойчивости.
Износ компонентов передней подвески: подшипников в ступицах и шарнирных соединений.
Повышенный износ покрышек.
Несвоевременно проведенный развал схождение своими руками на ВАЗ 2107, может повлечь замену опор или их подшипников, а значит, и ощутимые финансовые траты. Не добавит оптимизма и фактор испорченных покрышек, которые при неправильных углах теряют свои качества буквально за несколько месяцев. Нельзя забывать о процедуре корректировки кастора в случае проведения ремонта кузова после аварии или смены деталей передней подвески.
Рекомендации производителя
Современные автолюбители уже подзабыли нормативы проведения ТО на «семерке», а зря. Согласно рекомендациям производителя корректировка величин установки колес проводится через 10 000 км пробега, при этом значения углов должны соответствовать следующим показателям:
Угол развала колес – 4°30’+20′ или 0°5’+20′ при ненагруженной машине.
Схождение колес – для груженого авто 2-4 мм или 3-5 мм при ненагруженной машине.
Кастор – 4°±30′ на груженой машине или 3°±30′ для порожнего авто.
Подготовительный этап и схема наладки углов установки передних колес на Lada 2107
Сбалансированные диски, шины с оптимальным давлением воздуха и ровная площадка – это далеко не полный список необходимых условий, когда регулировка развала схождения колес своими руками пройдет без ошибок. Не менее важны, казалось бы, незначительные факторы:
Отсутствие чрезмерного люфта в узлах передней подвески.
Нормальный свободный ход рулевого управления.
Уровень затяжки соединений ходовой части.
Исправное состояние амортизационной системы.
Чтобы настройка ходовой части была корректной, желательно нагрузить машину: на каждое кресло положить по 60-70 кг, а в багажник – 40-50 кг. Собственно, регулировки можно выполнять и на порожнем авто, но назвать ее точной вряд ли возможно. Геометрия, установленная в документации производителя, выполняется по схеме: кастор – развал – схождение.
Руль выставляется в направлении прямолинейного вектора движения, после чего следует покачать кузов машины со стороны каждого колеса, чтобы выбрать люфты подвески. Перед тем, как приступить к установке своими руками величин развал схождения на автомобиле ВАЗ 2107, нужно проверить уровень горючего в топливном баке, и при необходимости долить до полного состояния. Также не забываем снять декоративные колпаки на дисках.
Необходимые инструменты и оборудование
Для самостоятельной работы по выставлению углов расположения колес следует подготовить:
Набор гаечных ключей и раздвижные пассатижи.
Штангенциркуль или измерительная рулетка.
Бечевка длиной 3 метра с крючками на концах.
Отвес и деревянные бруски толщиной 22 и 6 мм.
Настраиваем угол кастора
Корректировка кастора всегда предваряет установку углов передних колес. Работы производятся с использованием спецшаблонов, при этом важно учитывать следующие моменты:
Погрешность угловых показателей кастора между левой и правой стороной авто не должна превышать 30′.
П-образные шайбы монтируются пазом вниз.
Процедура настройки выполняется методом перестановки шайб на болтах, которые фиксируют нижний рычаг относительно его оси (на торцах). Увеличить угол можно путем установки шайбы на болт, расположенный ближе к салону.
Как отрегулировать своими руками развал схождение на автомобиле ВАЗ 2107: ключевые моменты
Юстировка параметров положения колес трудно выполнить самому, поэтому лучше воспользоваться услугами хорошего помощника. Но даже, если не удалось найти такого, то не стоит отчаиваться – неспешно действуя по перечисленным пунктам, вам удастся реализовать настроечные операции в полном объеме.
Установка угла развала
Чтобы произвести своими руками регулировку развала или схождения передних колес на Lada достаточно выполнить несколько нехитрых операций. Для измерения фактических величин следует взять отвес и штангенциркуль. Дальнейшие действия производятся согласно следующей схеме:
Приставить бечевку отвеса к верхней точке боковины покрышки.
Измерить штангенциркулем расстояние от обода диска до бечевки в нижней и верхней точках.
Определить разность полученных результатов. Например, если разница между цифрами в нижней и верхней точках составляет 3 мм, то это говорит о том, что угол развала составляет 30°.
Технология изменения угла развала состоит в установке или демонтаже шайб на двух болтах, которые закручены радиально в ось нижнего рычага. Добавив или убрав шайбу толщиной 0,5 мм, корректируемый угол изменится на 7-9′. Важно знать, что угол кастора при этом остается без изменений.
Установка угла схождения
Параметр представляет собой фактор отклонения вектора вращения колеса от градиента прямолинейного движения. В цифрах этот промежуток выражается 2-4 мм при полностью загруженном авто и 3-5 мм – при пустом. Определение данных показателей осуществляется при помощи бечевки с двумя крючками:
Зафиксировать рулевую колонку в прямолинейном направлении.
Установить и натянуть бечевку, закрепив крючки за края внутреннего обода переднего и заднего дисков на уровне их осей.
Установить брусок толщиной 28 мм между бечевкой и боковой частью заднего колеса, которая ближе к передней оси. При этом в обеих точках передней покрышки на уровне бечевки должен быть промежуток 2 мм.
В случае, когда условие не выполняется, нужно выполнить настройку своими руками угла развала и схождения на автомобиле ВАЗ 2107 при помощи корректировки муфт рулевых тяг:
Ослабить фиксирующие узлы на муфте тяги, используя ключи «на 13».
Отвернуть или завернуть муфту на требуемую величину.
Закрутить стяжки наконечников.
Подведем итоги
Устанавливать правильную геометрию передней подвески нужно на ровной площадке при помощи следующих инструментов:
Шаблон для определения угла кастора.
Отвес и бечевка с крючками.
Штангенциркуль или линейка.
Брусок толщиной 28 мм.
Комплект ключей.
Отрегулировав кастор методом перестановки шайб, можно приступать к настройке углов положения передних колес в следующей последовательности: юстировка развала за счет добавления/удаления шайб и наладка схождения путем вращения соединений рулевых тяг.
Регулировка развала и схождения на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать! Развал – под этим термином понимается то, как колесо у автомобиля будет стоять относительно вертикали. Если верхний край у колеса будет выведен наружи, то это значит то что развал положительный, а если тот же самый верхний край колеса будет находится во внутренней части автомобиля, то этот развал будет уже считаться отрицательным и обозначаться значением «-».
Примечание! При неправильно отрегулированном развале, а именно при отрегулированном развале лишь у одного переднего колеса, при езде автомобиль может уносить в сторону – это можно очень легко определить, при езде сняв руки с рулевого колеса!
Схождение – этот термин означает то, как колёса будут сходится между собой относительно дороги. Вот к примеру на задне-приводных автомобилях колёса стоят под положительным углом, а на переднем приводе под отрицательным как показано на фото. А сделано это всё для того, чтобы при трогании с места и при дальнейшей езде колёса выравнивались и становились полностью ровно.
При неправильно отрегулированном схождении, покрышки у автомобиля могут намного быстрее износится чем при отрегулированном схождении, поэтому всегда следите за ним и по возможности регулируйте!
Какие инструменты мне понадобятся для регулировки? Для регулировки будет обязательно нужен штангенциркуль, а так же набор основных гаечных ключей, клещи вида «Кобра», обычная нитка небольшой длинны и необычная нить с привязанными на обоих её концах крючками.
Ещё вам понадобится брусок толщиной «22 мм», и ещё один брусок только уже толщиной «6 мм».
Когда нужно регулировать развал и схождение? Они подлежат регулировки, при:
Изменение траектории движения автомобиля, допустим вы едете прямо а автомобиль в это время уводит в сторону.
А так же при видимых отклонений заданных углов установки колёс, в связи с этим будет наблюдаться неравномерный и преждевременный износ шин, а так же повысится расход топлива автомобилем и вследствие чего из-за этого могут преждевременно выйти из строя детали подвески.
Ещё проверять развал и схождение нужно после аварии, при которой были повреждены и заменены необходимые детали подвески.
Как отрегулировать развал и схождение, они же углы установки колес на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Примечание! Более точную проверку установки колёс необходимо проверять в специализированной мастерской на специально стенде. Но если у вас нет на это средств, то вы практически с таким же успехом можете отрегулировать углы положения колёс, не пользуясь для этого стендом!
А так же при регулировки, обратите особое внимание на элементы подвески, потому что при неисправностях подвески или при обнаружение люфта у большинства её деталей, установка углов колёс ни к чему не приведёт!
Подготовка к регулировки:
1) В начале для более точной регулировки углов колёс, рекомендуется нагрузить автомобиль дополнительным весом в «320 кг». К примеру можно посадить «4-ре» человека в автомобиль и груза около «50 кг».
2) Теперь проверьте сколько топлива находится в топливном баке, если мало то доведите до нормы, потому что бак обязательно должен быть полностью заправлен.
3) Далее проверьте давление в шинах, оно должно быть так же в норме.
Проверка и в то же время регулировка развала и схождения на автомобиле:
Примечание! К сожаление установку угла развал очень трудно произвести самому, потому что вряд ли его удастся должным образом отрегулировать. Но проверить в порядке ли угол развала или же нет можно самостоятельно, чем мы и займёмся!
1) Для проверки развала, сперва сядьте в автомобиль и поверните руль таким образом, чтобы он был направлен строго прямо.
2) Далее выйдите из автомобиля и прожмите подвеску автомобиля, для этого аккуратно за багажник или же лучше всего за бампер на давите с усилием в «40-50 кг», раза «2-3». Эту же операцию проделайте с передним бампером машины.
3) Затем возьмите нить и штангенциркуль и после чего натяните её вертикально как показано на рисунке. А после того как нить будет натянута, штангенциркулем приложите сперва снизу, а затем сверху и вследствие чего вы узнаете развал колеса.
Примечание! Если у вас получится разница между верхней и нижней точкой колеса допустим в «3 мм», то это будет означать то что угол развала равен приблизительно «30’». Угол развала должен быть в пределах «4°30’+20’» – это при нагруженном автомобили и при том условии что в автомобиле находятся «4-ре» человека. А при разгруженном автомобиле, угол развала должен составлять «0°5’+20’»!
4) Теперь для того чтобы проверить схождение, нужно проделать практически то же самое что и при проверки развала, а именно выровнять колёса, по возможности должным образом нагрузить автомобиль и только после этого нужно браться за проверку.
5) Для проверки возьмите в руку необычную нитку с привязанными на обоих её концах крючками. И после чего зацепите одной стороной нитку на начало переднего колеса, а другой стороной на конец заднего, но зацепляйте так чтобы всё было на одном уровне, то есть чтобы нитка шла ровно и не изгибалась.
Примечание! Колея задних колёс чуть уже чем у передних, примерно на «44 мм», поэтому для более точно регулировки приложите брусок толщиной около«22 мм» к заднему колесу и тем самым проведите нить поверх данного бруска!
6) Далее сядьте за руль и поверните рулевое колесо таким образом, чтобы нить коснулась обоих сторон передней покрышки.
7) Затем закрепите нить с противоположной стороны, но только уже на этот раз под заднюю часть колеса подложите два бруска, один из которых будет толщиной «6 мм», а другой «22 мм». Тем самым если эти оба значения сложить, то сумме у нас получается «22+6=28 мм» толщина бруска.
Примечание! После всей проделанной операции проверьте чтобы нить слегка касалась на «1-2 мм» для одного переднего колеса в обоих точках покрышки, если не коснётся то в таком случае отрегулируйте схождение передних колёс!
8) Для регулировки схождения при помощи двух гаечных ключей, ослабьте хомуты муфты наружной рулевой тяги.
9) А после этого при помощи клещей вида «Кобра», повращайте саму муфту и вследствие чего отрегулируйте длину рулевой тяги, до того пока зазор между нитью и покрышки переднего колеса не придёт в норму.
10) И в завершение затяните стяжные хомуты и эту же самую работу проделайте со вторым колесом и тем самым добейтесь их суммарное схождение было около «2 мм».
Примечание! Эту же самую процедуру по регулировки произведите с колесом, который стоит на противоположной стороне автомобиля. А при повторной проверки схождения, запомните одну вещь, если вы собираетесь делать схождение одного колеса не «1 мм», а допустим «2 мм», то под нить нужно подкладывать брусок «22+12=34 мм», если «1,5 мм» то «22+9=31» соответственно!
Правильное схождение передних колёс у автомобилей «Классического» семейства, является «2-4 мм» на разгруженном автомобиле и «3-5 мм» на загруженном!
Развал-схождение своими руками на ВАЗ-2107: пошаговая видеоинструкция
Регулировка развала-схождения колес автомобиля ВАЗ-2107 в обязательном порядке должна производиться после ремонта подвески или каких-либо ее механических повреждений. Лучше всего для проведения этой процедуры обращаться в специализированный автосервис, имеющий в распоряжении стенды и другое оборудование, оснащенное новейшим программным обеспечением. Но если такой возможности по каким-либо причинам нет, можно выполнить необходимые работы самостоятельно, используя приведенные в статье рекомендации.
В каких ситуациях необходимо регулировать развал-схождение колес
Для начала определимся, что же представляет собой развал-схождение. Этим понятием обозначают угол их установки относительно вертикальной оси. Если верхняя часть колеса слегка наклоняется наружу, то имеет место положительный развал. В противном случае мы получаем угол со знаком «минус».
Схождение происходит уже в процессе движения. Данный параметр может отличаться в зависимости от модели того или иного авто.
К примеру, на заднеприводных машинах схождение должно быть положительным, а на переднеприводных – отрицательным.
Как мы уже упоминали выше, регулировка углов установки колес может потребоваться после выполнения любых работ по ремонту элементов подвески. Кроме того, без нее невозможно обойтись в следующих случаях:
значительно увеличивается расход топлива при нормальной работе двигателя и топливной системы автомобиля;
очень быстро и неравномерно изнашиваются шины;
отклонения в регулировке схода-развала видны даже невооруженным глазом;
машину даже на идеально ровной магистрали «ведет» в ту или иную сторону.
Читайте также: Что делать, если нет зарядки на ВАЗ-2107 инжектор
Инструменты и принадлежности для регулировки схода-развала
В данной статье мы подробно расскажем, как отрегулировать развал-схождение своими руками на ВАЗ-2107. В первую очередь вам потребуется подготовить все необходимые инструменты и принадлежности, к которым относятся:
штангенциркуль и набор гаечных ключей;
клещи. Лучше всего для выполнения работ подойдет инструмент типа «Кобра»;
две нити, одна из которых может быть совершенно обычной (только достаточно крепкой), а вторая – с двумя небольшими крюками на каждой из сторон;
деревянные бруски, толщина которых должна составлять 22 и 6 миллиметров.
Чтобы отрегулировать развал-схождение «по веревке», также потребуется выполнить несколько дополнительных несложных действий:
убедиться в том, что все элементы подвески полностью исправны, а их соединение друг с другом выполнено без люфта. Он значительно осложняет проведение работ;
максимально нагрузить свой автомобиль таким образом, чтобы его вес был не меньше 320 килограммов;
заправить машину «под завязку»;
проверить давление в шинах и удостовериться, что оно полностью отвечает норме.
После всего этого можно приступать к регулировке развала-схождения. Эту процедуру мы подробно опишем ниже, чтобы вы могли легко выполнить необходимые работы своими руками.
Регулировка углов установки колес
Чтобы сход-развал вашего автомобиля соответствовал норме, необходимо установить рулевое колесо в идеально ровное положение и обеспечить нагрузку на задний и передний бамперы не менее 50 килограммов на каждый. После этого процедура выполняется в несколько основных этапов:
натягиваем нитку от самой верхней точки колеса вниз;
замеряем расстояние снизу и сверху, используя для этой цели штангенциркуль. В крайнем случае можно воспользоваться обычной линейкой;
выполняем необходимые расчеты, исходя из того, что 1 миллиметр разницы в полученных результатах составляет 10 градусов;
веревку с крючками прикрепляем за переднее и заднее колеса. При этом необходимо под нитку на заднем колесе установить деревянный брусок толщиной 22 миллиметра;
прокручиваем руль таким образом, чтобы колеса с обеих сторон коснулись натянутой веревки;
следующий этап – размещение под нитью сразу двух брусков, суммарная толщина которых составляет 28 мм. Если одно из колес не достает до веревки, осуществляем его регулировку;
повторяем процедуру до тех пор, пока не будет выставлен правильный угол для каждого колеса вашего авто.
Сама регулировка выполняется путем перемещения муфт рулевой тяги. Для этого посредством двух гаечных ключей на 13 ослабляются хомуты, удерживающие данную деталь. Как только муфта придет в движение, нужно смещать ее в ту или иную сторону до контакта с нитью.
Регулировка схода-развала является необходимой процедурой, которая в обязательном порядке проводится в рамках каждого технического обслуживания. Все дело в том, что при неправильных углах установки колес автомобиль будет вести себя непредсказуемо. Это, в свою очередь, повлияет на безопасность водителя и пассажиров, может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
Читайте также: Почему на ВАЗ-2107 не работают дворники
Если вы заметили один из симптомов неверного развала-схождения, совершенно необязательно обращаться в СТО для его регулировки. Воспользуйтесь нашей инструкцией, внимательно посмотрите видео, и вы без особого труда сможете решить проблему самостоятельно.
Особенности выполнения развала схождения ВАЗ 2107 своими руками
Развал схождение ВАЗ 2107 нужно проверять планово либо после аварии, при появлении первых признаков отклонения от нормы.
Лучше, чтобы регулировка производилась специалистами на сервисе, но эту процедуру можно выполнить и своими руками. Главное, делать все максимально аккуратно и внимательно.
Под описываемым определением понимают угол наклона колеса ВАЗ 2107 по вертикали. Если верхняя часть наклонена наружу, то имеет место положительный развал. Соответственно, если элемент наклонен внутрь, то такой угол имеет знак «-» и называется отрицательный развал.
Вторая часть формулировки «развал схождение» означает, что во время движения автомобиля, будет происходить схождение. На машинах с передним приводом он обычно отрицательный, а на авто с задними ведущими – положительный. Такое устройство гарантирует, что при движении произойдет выравнивание, а положение будут параллельным.
Когда необходима регулировка
Регулировка может понадобиться в том случае, если:
автомобиль уводит в сторону на ровной дороге;
отклонения углов колес на ВАЗ 2107 стали видны;
происходит преждевременный или неравномерный износ шин;
повышение расхода топлива оказалось выше;
подвеска была повреждена.
Если сход развал не соответствует норме, то машину будет постоянно «тянуть» в одну из сторон. Чтобы это определить, достаточно убрать руки с руля. Если регулировка выполнена некачественно, то покрышки авто будут очень быстро стираться, а также могут выйти из строя некоторые детали подвески.
Чтобы произвести развал схождение ВАЗ 2107 без помощи специалистов своими руками, необходимо иметь:
нитку с крючками с обоих концов;
обыкновенную нитку;
бруски толщиной 6 мм и 22 мм;
клещи типа «Кобра»;
набор гаечных ключей;
штангенциркуль.
Что необходимо для успешной регулировки
Для того чтобы регулировка была выполнена успешно, совсем необязательно пользоваться услугами специализированного сервиса. Как отрицательный развал, так и положительный можно привести в норму своими руками. Перед проведением процедуры следует проверить состояние подвески. Все ее элементы необходимо проанализировать на предмет люфтов. При их наличии сход развал на автомобиле ВАЗ 2107 выполнить проблематично, а иногда и просто невозможно.
Специалисты рекомендуют нагрузить автомобиль до того, как будет отрегулирован развал схождение своими руками. Необходим вес около 320 кг. Для этого можно воспользоваться какими-нибудь грузами или посадить четыре человека средней комплекции. Также рекомендуется заправить авто до рекомендованной нормы. Это тоже нагрузка, которая должна быть учтена.
Последний этап подготовки — проверка шин ВАЗ 2107. Перед тем как выполнить развал схождение, следует убедиться, что давление соответствует норме. Для выполнения всей процедуры от проверки до установки необходимого угла требуется помощь. Самостоятельно выполнить весь процесс не представляется возможным.
Проверка и регулировка
В первую очередь необходимо убедиться, что рулевое колесо установлено ровно. После чего на передний и задний бамперы ВАЗ 2107 необходимо надавить с усилием до 50 кг. Затем от верхней точки колеса нужно натянуть вертикально вниз нить. При помощи штангенциркуля узнать расстояние снизу и сверху. Если разница составит, например, 3 мм, то это означает, что угол примерно равен 30°. При любых отклонениях нужно незамедлительно сделать сход развал.
Если развал схождение автомобиля в норме, то значение угла равно 0°5’+20′ без нагрузки и 4°30’+20′ с нагрузкой. Для проверки схождения нужно взять нить с крючками и прикрепить с одной стороны за конец заднего колеса, а с другой — за переднее.
Чтобы максимально точно отрегулировать развал схождение ВАЗ 2107, нужно учитывать разницу между колеями колес, которая составляет 44 мм. Под нитку на заднем колесе нужно поместить 22-мм брусок. После этого необходимо поворачивать руль до тех пор, пока колесо не коснется нитки с обеих сторон.
Теперь под нить нужно поместить два бруска общей толщиной 28 мм. Если передний скат касается не в 2-х точках, то необходимо выполнить регулировку схождения передних колес. Чтобы это сделать, потребуется 2 гаечных ключа, при помощи которых производится ослабление хомутов на муфтах рулевой тяги.
После можно взять клещи и своими руками пошевелить муфту до тех пор, пока нить не коснется колеса в 2-х точках. Сход развал требует точности, поэтому лучше проверять все измерения по несколько раз.
Отрегулировать развал схождение можно, если выполнить несложную процедуру с каждым колесом до получения желаемого результата. Чтобы сход развал соответствовал норме, иногда приходится затратить немало времени, поэтому нужно набраться терпения.
Развал схождение ВАЗ 2107 вполне возможно выполнить своими руками. Для этого необходима помощь, инструмент и терпение. Чтобы добиться лучшего результата можно посмотреть видео, как отрегулировать сход развал.
Вам будет интересно:
Развал-схождение своими руками на ВАЗ-2107/2106: как сделать регулировку самому
Отрегулированный развал-схождение своими руками на ВАЗ-2107 — процедура, которая проводится для правильного расположения колес. Значение представленного показателя может быть положительным, то есть когда верхний край колеса направлен в наружном направлении, и, наоборот, отрицательным, когда колесо направлено внутрь. Обозначаются они соответствующими знаками: «плюс» или «минус». Сход-развал (ВАЗ-2107/2106) нужно настраивать по необходимости или по регламенту. Неправильно отрегулированные колеса хотя бы на миллиметр могут привести к повышенному износу узлов ходовой части, шин и дисков. Кроме этого, могут привести к созданию аварийной ситуации.
Зачем регулировать сход-развал
Согласно регламенту и рекомендациям опытных автолюбителей, развал-схождение на ВАЗ седьмой модели нужно проводить каждые 10 или 15 тыс. км. Это связано с износом узлов и агрегатов, что приводит к отклонению от установленных углов и заводских параметров. Однако такая регулировка может понадобиться раньше, особенно если автомобиль часто попадал в ямы на большой скорости, случались повреждения колес и дисков.
Отрегулированный сход-развал своими руками на ВАЗ-2107
Правильно установленный параметр по углам колес положительно влияет на характеристики автомобиля в движении и снижает износ компонентов подвески.
Некорректная установка параметра развала, если хотя бы одно переднее колесо выставлено неправильно, можно заметить: машину на дороге уводит в одну из сторон. Понять это можно достаточно просто, нужно всего лишь отпустить на короткое время руки с руля.
Что касается схождения, то оно служит для того, чтобы определить, как и на сколько между собой могут сходиться колеса по отношению к дорожному полотну.
Различные показатели развала
Существуют некоторые нюансы для автомобилей с различными типами привода. Транспортные средства с передним приводом имеют отрицательный показатель угла схождения. А вот машины с задним приводом, наоборот, обладают положительным показателем угла схождения. Это делается для того, чтобы при езде колеса имели способность самостоятельно выровняться и в таком состоянии продолжать движение.
Не все автолюбители понимают важность представленных характеристик и не уделяют этому должного внимания. Это неправильно, ведь некорректные установки и регулировки как развала, так и схождения ведут к повышенному износу конструктивных элементов автомобиля. Это также сказывается на расходах на содержание транспортного средства, поскольку приходится чаще менять запасные части и обращаться для этого в сервисный центр.
Процедуру можно выполнить самостоятельно. Для этого можно использовать инструкции и схемы, которых достаточно представлено в Глобальной сети.
Как сделать развал на ВАЗ-2107
Когда делать
Каждому автолюбителю важно знать, когда проводить процедуру. Определенные виды замен или установок различных деталей могут стать сигналом о необходимости проведения ремонта, например, когда менялись следующие запасные части:
сайлентблоки;
рулевая колонка;
нижние или верхние рычаги подвески;
маятник, установленный на рулевом управлении;
тяги и рулевые наконечники;
удлиненные или более короткие пружины амортизаторов;
втулки;
балка.
В перечисленных выше случаях делать развал-схождение не обязательно, но рекомендуется.
Бывают случаи, когда автомобиль начинает вилять на дороге. Это может быть поводом для проверки и регулировки колес, особенно когда происходят такие случаи:
траектория движения автомобиля непрямая: машина самостоятельно едет в определенную сторону, при этом водитель держит руль ровно;
при попадании машины в дорожно-транспортное происшествие. В этом случае нужно обязательно провести проверку углов расположения колес. Даже самая небольшая авария может негативно повлиять на их состояние;
если был замечен повышенный износ покрышек или некоторых узлов ходовой части. Это говорит о том, что параметры значительно отклонены от оригинальных, что может привести к серьезной поломке;
после замены компонентов ходовой части;
согласно регламенту, рекомендуется проводить регулировку установки колес каждые 10-15 тыс. км.
Регулировка схождения передних колес ВАЗ-2107
Согласно рекомендациям профессионалов, есть определенные детали на «семерке», замена которых не требует проведения регулировки развала-схождения. Это следующие элементы:
амортизаторы и стабилизаторы;
втулки амортизаторов и стабилизаторов;
подшипники в ступицах.
Что нужно для ремонта
Для проведения регулировки колес автолюбителю понадобятся определенные детали и приспособления. Их нужно приготовить до начала проведения процедуры, поскольку без некоторых инструментов обойтись просто невозможно. Это следующие приспособления:
набор гаечных ключей различных номеров;
штангенциркуль;
деревянные или другие плотные бруски, толщина которых равна 6 мм и 22 мм.
Есть несколько способов регулировки углов колес. Наиболее распространенные — с применением линейки или при помощи веревки.
Как можно догадаться из названия, в каждом используются нехитрые приспособления. Поэтому, если автолюбитель предпочитает первый вариант, понадобится простая линейка и специальная. Во втором случае нужны плотная нить небольшой длины для развала и длиннее для схождения. Рекомендуется, чтобы она имела крючки на концах, иначе будет сложнее крепить ее к колесу.
Самостоятельная регулировка
Сперва необходимо установить автомобиль на ровную поверхность, чтобы колеса стояли прямо. После этого нужно приготовить все инструменты и приспособления для выбранного способа выполнения процедуры.
С применением нити
В таком случае понадобится штангенциркуль, нить и грузик. Этапы самостоятельного ремонта:
Нить с грузом на одном конце следует закрепить таким образом, чтобы она свисала вниз ровно по центральной оси колеса. Далее при помощи штангенциркуля требуется отмерить расстояние от нити до конца обода в верхнем направлении и нижнем. Разница между проведенными замерами как раз будет развалом. Если нет штангенциркуля, то подойдет линейка, но точность будет несколько ниже. Значение разницы в замерах не более 4 мм для заднеприводного автомобиля ВАЗ-2107 является нормальным. Для машины с передним приводом разница должна быть меньше 1 мм.
Если требуется регулировка, то нужно ослабить крепления поворотного кулака и подвинуть его в нужном направлении. После этого закрепить все гайки обратно.
Чтобы проконтролировать выполнение установки, рекомендуется замерять разницу таким же образом, только при повернутых колесах сначала в одном, а потом в другом направлении.
В идеале верхнее и нижнее расстояния должны быть равны. Однако если этого не получается достичь, то верхнее расстояние должно обязательно превышать нижнее. Это придаст повышенную устойчивость машине на дорожном полотне. Но лучше добиться равных значений.
После этого следует приступить к настройкам параметра схождения:
Требуется закрепить нитку уже на передних и задних колесах таким образом, чтобы она прошла по центральной оси, но уже горизонтально. На «семерке» будут мешать подкрылки, которые нужно заранее снять перед началом работ.
Поскольку классические модели производителя почти все обладают более узкой задней колеей колес, то для регулировки нужно под нитку положить приготовленный брусок толщиной 22 мм. Далее при помощи проворачивания руля нужно сделать так, чтобы нить коснулась передней шины как спереди, так и сзади. Если все получилось, то регулировка не требуется.
Потом нужно будет провести такие же действия с другой стороны автомобиля. Однако здесь уже необходимо использовать оба приготовленных бруска: на 22 и 6 мм сразу. После этого также требуется проверить факт касания нитью передней и задней частей колесного диска.
Использование бруска
С применением линейки
Второй метод является альтернативой натяжению нити. В этом случае требуется специальная линейка, которая должна соответствовать следующим показателям:
выполнена из трубы овального профиля;
чтобы проводить регулировку на различных автомобилях, к устройству привариваются передние штоки амортизатора. Все действия производятся обычными ключами на 10 мм;
второй конец линейки должен быть неподвижен;
второй конец имеет специальный штырь с прорезью. Это делается для того, чтобы он не соскакивал с колесного диска;
вторая сторона этого штыря является подвижной.
Специальная линейка для регулировки
Сам процесс регулировки схождения проходит так:
В идеале вся процедура должна производиться на специальной яме. От центра колеса в обе стороны на самих покрышках делаются две отметки.
После этого нужно измерить по меткам расстояние по ободу обоих колес.
Таким же образом процедуру следует провести и с передними колесами. После этого останется определить разницу показателей и установить колеса в соответствии со специальными значениями для ВАЗ-2107.
Проверка
Суть самостоятельной регулировки заключается в том, что можно сделать только проверку показателя развала схождения. Лично отрегулировать и установить углы правильно очень сложно. Для этого потребуются помощь квалифицированного мастера и специальное оборудование, которое есть на станциях технического обслуживания. Регулировка углов подразумевает еще и установку кастора, которую почти невозможно самому выполнить без наличия определенных навыков и опыта.
Развал-схождение на автомобиле ВАЗ-2107 можно отрегулировать самостоятельно. Для этого существует два способа: при помощи нити или специальной линейки. Однако максимальную точность обеспечит только специальное оборудование на СТО.
Развал Схождение Ваз 2107 Своими Руками Видео ~ AUTOTEXNIKA.RU
Эксплуатация каждого тс приводит к тому, что в итоге появляется необходимость регулировки выравнивания колеса. Ведь всем понятно, что подвеска и управляющее колесо в каждом автомобиле имеют конструкцию, улучшающую маневренность и свойства стойкости на дороге. Джип Шевроле Niva предназначен для эксплуатации не только лишь на асфальтовых поверхностях, да и на пересеченной местности. Во время этой операции нередко нужно инспектировать шасси, рулевое и подвеску. Каждый шофер знает, что для вас необходимо временами посещать сервисную станцию (в особенности после того, как вы «поймаете» яму на дороге), чтоб отрегулировать выравнивание. Что же это все-таки за настройка, сущность ее реализации, и можно ли сделать это для Шевроле Niva своими руками? Мы разглядим эти вопросы более тщательно.
Колесо шестерни и носок. главные способы регулировки либо выпрямления колес. С течением времени, зависимо от критерий эксплуатации Шевроле Niva, колеса начинают изгибаться в различных направлениях, что плохо оказывает влияние на ходунки, рулевое и саму шину, но об этом позднее.
Таким макаром, оползень. это угол, который показывает на отклонение центральной плоскости колеса от перпендикуляра к горизонтальной плоскости. Проще говоря, тогда это параметр, который показывает перекос колес вовнутрь либо наружу. Крах может быть отрицательным либо положительным. Отрицательная перекладина показывает на то, что колеса на Шевроле Niva наклонены вовнутрь, а положительные. напротив, наружу.
Спуск. угол меж плоскостью вращения колеса и линией направления. Конвергенция также может быть положительной либо отрицательной. Положительная сходимость значит, что колеса направлены вовнутрь, т. Е. Расстояние меж фронтальными точками меньше задних, а отрицательные, напротив, наружу.
Последствия сломанной палочки и пальца ноги
Выравнивание и конвергенция являются основными процедурами, выполняемыми на хоть какой станции технического обслуживания. Не считая того, эта услуга не очень дорогая, потому каждый обладатель автомобиля может для себя это позволить. Но для того, чтоб убедиться, что мастера на 100 все верно установили, необходимо осознавать принцип опции. Но поначалу выясните, что мучается сначала, если один из этих характеристик нарушается на Шевроле Niva.
Если поперечина на Шевроле Niva сломана, это приводит к неравномерному и резвому износу протектора шины. Не считая того, неверное положение колеса приводит к дилеммам вождения.
Если носок сломан, это также приводит к неравномерному износу шин. При положительной сходимости внешняя часть шины стремительно изнашивается, а при отрицательной сходимости внутренняя сторона протектора стирается.
Последствия неверной корректировки
Когда требуется выравнивание колес
Выравнивание поперечины и колеса на Шевроле Niva, практически, как и на других автомобилях, нужно будет выполнить в последующих ситуациях:
при ремонте либо подмене шасси;
подвески;
рулевое;
после установки амортизаторов и пружин;
после ремонта шарикоподшипники, сайлентблоки и др.
Также, чтоб проверить и отрегулировать выравнивание колес, для вас необходимо позвонить в автосервис, когда на дорогу выезжает отменная яма. Естественно, попав в яму, вы не можете решить делему, отрегулировав разрушение и носок, но это 1-ое, что необходимо сделать. Это в особенности принципиально для джипов. Хотя подвеска рассчитана на брутальные условия на таких автомобилях, но ничто не продолжается вечно. Также, по словам мастеров на автосервисе, автомобилям необходимо регулировать колеса каждые 5–10 тыщ км, но все находится в зависимости от нрава эксплуатации.
Признаки необходимости выравнивания колес:
Ремонт устройства фронтальной подвески Niva 2121, Niva 2131
Передняя подвеска ВАЗ 2121, Нива 2131
Регулировка углов установки колес
t. угол продольного наклона оси вращения; М. центр колеса; — угол перегородки; — угол поперечного наклона оси вращения; М. центр колеса; Б. А. носок фронтальных колес; A и B. расстояние (мм) меж фронтальными и задними колесами; S. угол схождения фронтальных колес; S это трек.
Чтоб обеспечить неплохую устойчивость и маневренность автомобиля, фронтальные колеса Niva 2131 установлены под определенными углами относительно частей кузова и подвески. Регулируются три угла: угол продольного наклона оси вращения, угол расширения и угол схождения колес. Они также различают угол поперечного наклона оси вращения, но он определяется геометрией управляющего кулака и не регулируется.
Угол продольного наклона оси. это угол меж вертикалью и проекцией полосы, проходящей через центры шарикоподшипников в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Это помогает стабилизировать управляемые колеса в направлении прямолинейного движения. Этот угол регулируется методом конфигурации количества прокладок на болтах оси верхнего кронштейна ВАЗ 2131. Когда шайбы снимаются с заднего болта либо добавляются к фронтальному болту, он возрастает при повороте, миниатюризируется. Симптомы отличия угла от нормы: тяга автомобиля вбок при движении, различные усилия на руле при поворотах на лево и на право, однобокий износ протектора шины.
Угол поворота колеса ВАЗ 2121. угол меж плоскостью вращения колеса в «прямом» положении и вертикалью. Это содействует правильному положению подвижного колеса при работе подвески. Угол регулируется методом конфигурации количества шайб на болтах оси фронтального рычага. Чтоб уменьшить коллапс, снимите однообразное количество шайб (пакетов шайб схожей толщины) с обоих болтов, добавьте их для роста. На заводе одна шайба шириной 3 мм установлена на один болт, остальная шайба составляет 0,75 мм. По мере надобности снимите толстые шайбы. Если все шайбы сняты, но углы не могут быть отрегулированы, проверьте состояние резинометаллических петель и поперечины подвески: расстояние меж внешними поверхностями креплений поперечины около болтов оси верхнего рычага должно составлять 736 ± 1,5 мм. Если это не так, поменяйте поперечный элемент, проверьте геометрию кузова на 100. При сильном отклонении кулачка от нормы можно снять машину с прямой и однобокий износ протектора.
Видео: Развал Схождение Ваз 2107 Своими Руками Видео
Колесо носка ВАЗ 2131. угол меж плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Время от времени этот угол измеряется как разница меж расстояниями A и B (см. Набросок). Сходимость содействует правильному положению управляемых колес на различных скоростях и углах поворота автомобиля. Угол регулируется методом конфигурации длины боковых управляющих тяг методом вращения регулировочных муфт при помощи ослабленных зажимов. Перед регулировкой лемеха управляющий механизм устанавливается в среднее положение (управляющие спицы находятся в горизонтальном положении). Признаки отличия от нормы: сильный износ шин (даже при маленьких отклонениях), выброс шин при извиве, завышенный расход горючего из-за высочайшего сопротивления качению фронтальных колес (пробег автомобиля намного меньше, чем ожидалось).
Рекомендуется держать под контролем и регулировать углы установки фронтальных колес Niva 2121 на 100. ВАЗ 2121 устанавливается на горизонтальной платформе и загружается в согласовании с советами производителя. (Проверка и регулировка углов на ненагруженном тс применима, но дает наименее четкие результаты.) Перед этим удостоверьтесь, что давление в шинах обычное, износ протектора на левом и правом колесах приблизительно схож, свободного хода нет. в подшипниках и управляющем управлении колеса не деформированы (круговой пробег. менее 0,7 мм, осевой. менее 1 мм).
Проверка углов колес неотклонима при подмене либо ремонте деталей подвески ВАЗ 2131, влияющих на эти углы. Сначала, они инспектируют и регулируют угол продольного наклона оси вращения, потом угол разложения и, в конце концов, носок.
В управляемом вагоне в рабочем состоянии и с полезной нагрузкой 320 кг (4 человека в салоне и 40 кг груза в багажнике) углы центрирования колес должны находиться в последующих границах.
Выровнять переднее колесо
Проверьте угол поворота передних колес
Выравнивание колес нужно отрегулировать, если были сняты последующие детали:
Если значения, приобретенные при проверке углов установки колес, отличаются от обозначенных, поначалу нужно проверить боковой наклон кузова автомобиля.
Выровнять переднее колесо
Кулачок колеса регулируется смещением креплений фронтальной балки (см. Таблицу).
Тесты задних колес
Проверка заднего пальца
Выровнять переднее колесо
Сходимость фронтальных колес регулируется методом конфигурации длины управляющих тяг. При регулировке колеса следует устанавливать в прямолинейное положение (см. Табл. Выровнять переднее колесо )
После процедуры ремонта системы управляющего управления и ходовой части «семерки» нужно выровнять колеса. В этой публикации мы разглядим как теоретическую часть этого выпуска, так и практическую.
Что такое выравнивание колес?
Прежде чем приступать к выравниванию колес, необходимо разобраться в основных понятиях и определениях, чтобы при объяснении практической части не было двусмысленности и недопонимания.
Итак, 1-ое, что для вас необходимо знать, это концепция выравнивания колес. Угол крепления колес. это черта конструкции автомобиля, которая определяет направление колес при движении по прямой дороге и по кругу. Очень принципиально, чтоб выравнивание колес находилось в границах, установленных производителем автомобиля, так как в неприятном случае автомобиль будет сдвинут относительно пути, данного водителем, износ шин и подвески возрастет, а потребление бензина существенно вырастет.
2-ое, что для вас необходимо знать, это угол оси вращения. Эта черта отражает значение угла, образованного осью вращения обода и вертикальной осью обода при взоре на машину со стороны. Для регулировки этого угла употребляются особые регулировочные шайбы, которые крепятся на болтах, которые укрепляют ось нижнего рычага. Верно установленный угол продольного наклона оси вращения обеспечит правильное движение по прямой полосы.
3-я принципиальная концепция для знакомства. это угол разреза. Этот параметр указывает угол меж плоскостью, в какой крутится обод, и вертикальной линией, которая фактически проходит через геометрический центр области контакта шины с проезжей частью. Как и в случае угла продольного наклона оси вращения, угол наклона «семерки» регулируется методом конфигурации количества особых шайб, которые инсталлируются на креплениях. Верная работа подвески находится в зависимости от правильной установки угла наклона кулачка колеса.
Все углы, описанные выше, должны быть испытаны и отрегулированы на особых щитах в авто мастерских, но некие измерения также могут быть выполнены в гараже с достаточной точностью для работы.
Если вы планируете измерить схождение колес без помощи других, то для вас следует выполнить функцию под грузовиком с грузом в 320 килограмм. средний вес 4 человек и с полным бензобаком.
Значения, полученные при измерении углов схождения колес, следует проверять в соответствии со стандартами, рекомендованными производителем для автомобилей производства АатоВАЗ 7 серии:
1. Угол продольного наклона оси вращения колес: 4 градуса, допустимое отклонение. 30 минут (как ввысь, так и вниз). 2. Угол наклона: 4 градуса 30 минут, допуск. 20 минут, ввысь. 3. Выравнивание колес: от 2 до 4 мм.
Выравнивание колес. видео
Перед измерением углов и опор очень принципиально убедиться, что все системы, связанные с колесами, подвеской и управляющим управлением, вполне работают и верно установлены.
Как установить выравнивание колес на ВАЗ 2107 своими руками
Для начала вам необходимо знать последовательность измерений колесной юстировки, поскольку точность измерений во многом зависит от этого:
1. Угол продольного наклона оси вращения колес (эта процедура невозможна без специальной подставки). 2. Угол наклона графика (измерения могут выполняться независимо, но не могут быть отрегулированы без специального оборудования). 3. Колесный носок (и измерение и регулировку в этом направлении можно создавать независимо).
Видите ли, не все процедуры можно делать без помощи других, потому мы не будем останавливаться на работе, требующей специального оборудования, а быстрее побеседуем о тех, которые доступны каждому обладателю ВАЗ 2107.
Начнем с процедуры самостоятельного измерения угла перекладины. Измерение должно быть выполнено штангенциркулем. Вы должны измерить расстояние от самой верхней точки колеса до ведущей полосы и от самой нижней точки колеса до ведущей полосы. Потом вычтите наименьшее значение из большего значения. Для определения угла представим, что разница в 3 мм соответствует примерно 30 минуткам.
Последующий шаг. проверить носок колес на «семерке». Для этого для вас пригодится крепкая нить с проволочными крючками, которую нужно прикрепить к ее концам.
Тогда вам нужно выполнить несколько простых манипуляций:
1. Зацепить крюки авто шин на уровне осей фронтальных и задних колес. 2. Установите положение руля, при котором нить, таким макаром, касается стороны фронтальной шины и проходит через геометрический центр обода. 3. Расположите древесные блоки шириной 6 мм под резьбу на заднем колесе, как показано на рисунке ниже.
Если нить касается боковины фронтальной шины, носок в норме, если нет, регулировка не требуется.
При проверке носка вы обнаружите необходимость регулировки, вам следует сделать следующее:
1. Открутите хомуты при помощи 13 ключей. 2. Используя плоскогубцы, начните крутить муфту, тем изменяя длину стержня. Делайте это, пока нить не коснется стороны протектора. 3. Затяните зажимы поперечной управляющий тяги.
Схождение ваз 2105 своими руками видео. Регулируем углы установки колес своими руками на автомобилях ВАЗ.
Развал схождения ВАЗ 2107 нужно проверять планово или после аварии, при появлении первых признаков отклонения от нормы.
Лучше, чтобы регулировка производилась специалистами в сервисе, но эту процедуру можно сделать своими руками. Главное, делать все максимально аккуратно и аккуратно.
Описываемое определение означает угол наклона колеса ВАЗ 2107 по вертикали. Если верх наклонен наружу, присутствует положительный развал. Соответственно, если элемент наклонен внутрь, то такой угол имеет знак «-» и называется отрицательным развалом.
Вторая часть формулировки «схождение развала» означает, что во время движения автомобиля схождение будет иметь место. На автомобилях с передним приводом он обычно отрицательный, а на автомобилях с задним приводом — положительный.Такое расположение гарантирует, что выравнивание происходит во время движения, и положение является параллельным.
Когда требуется регулировка
Регулировка может потребоваться, если:
Автомобиль заносит на ровной дороге;
Стали видны отклонения углов наклона колес
на ВАЗ 2107;
происходит преждевременный или неравномерный износ шин;
увеличение расхода топлива было выше;
подвеска повреждена.
Если развал не соответствует норме, то автомобиль будет постоянно «тянуть» в сторону. Чтобы определить это, достаточно убрать руки с руля. Если регулировка выполнена некачественно, то шины автомобиля очень быстро изнашиваются, а также могут выйти из строя некоторые детали подвески.
Чтобы произвести регулировку колес ВАЗ 2107 без помощи специалистов своими руками необходимо иметь:
резьба с крючками на обоих концах;
резьба обыкновенная;
прутков толщиной 6 мм и 22 мм;
плоскогубцы типа «Кобра»;
набор ключей гаечных;
суппорта.
Что нужно для успешной настройки
Для того, чтобы настройка прошла успешно, совсем не обязательно пользоваться услугами специализированного сервиса. Как отрицательный, так и положительный развал можно вернуть в норму своими руками. Перед проведением процедуры следует проверить состояние подвески. Все его элементы необходимо проанализировать на предмет люфта. При их наличии развалить автомобиль ВАЗ 2107 проблематично, а иногда и просто невозможно.
Специалисты рекомендуют загружать автомобиль перед регулировкой углов установки колес своими руками. Требуемый вес около 320 кг. Для этого можно использовать какой-то груз или посадить четырех человек среднего телосложения. Также рекомендуется заправить автомобиль до рекомендованной нормы. Это тоже нагрузка, которую необходимо учитывать.
Последний этап подготовки — проверка шин ВАЗ 2107. Перед выполнением развала необходимо убедиться в правильности давления.Помощь требуется для выполнения всей процедуры от проверки до установки необходимого угла. Самостоятельно завершить весь процесс невозможно.
Поверка и регулировка
Прежде всего, необходимо убедиться, что руль установлен точно. После этого передний и задний бамперы ВАЗ 2107 необходимо прижать с усилием до 50 кг. Затем с верхней точки колеса нужно натянуть нить вертикально вниз. С помощью штангенциркуля найдите расстояние снизу и сверху.Если разница составляет, например, 3 мм, то это означает, что угол примерно равен 30 °. При любых отклонениях необходимо сразу совершать спуск с развалом.
Если схождение развала нормальное, то значение угла составляет 0 ° 5 ‘+ 20’ без нагрузки и 4 ° 30 ‘+ 20’ с нагрузкой. Чтобы проверить схождение, нужно взять нитку с крючками и прикрепить ее одной стороной к торцу заднего колеса, а другой — к переднему.
Чтобы максимально точно отрегулировать схождение развала ВАЗ 2107, нужно учесть разницу колеи колес, которая составляет 44 мм.Под резьбу на заднем колесе нужно поместить планку 22 мм. После этого нужно повернуть руль, пока колесо не коснется резьбы с двух сторон.
Теперь нужно под резьбу подложить два блока общей толщиной 28 мм. Если передняя аппарель не касается в 2-х точках, то необходимо выполнить регулировку схождения передних колес. Для этого понадобятся 2 гаечных ключа, с помощью которых ослабляются хомуты на муфтах рулевых тяг.
После этого можно взять плоскогубцы и передвигать муфту своими руками, пока резьба не коснется колеса в 2-х точках.Сходимость и развал требуют точности, поэтому лучше проверить все измерения несколько раз.
Схождение можно отрегулировать, выполнив простую процедуру с каждым колесом, пока не будет получен желаемый результат. Чтобы коллапс соответствовал норме, иногда приходится потратить много времени, поэтому нужно запастись терпением.
Развал схождения ВАЗ 2107 вполне можно сделать своими руками. Это требует помощи, инструментов и терпения. Чтобы добиться лучшего результата, вы можете посмотреть видео о том, как отрегулировать развал.
Сделать регулировку колес на ВАЗ-2107 своими руками несложно, но при этом придется придерживаться ряда требований и рекомендаций. В противном случае резина прослужит недолго. Изгиб — это термин, который определяет, под каким углом установлено автомобильное колесо относительно вертикали. В случаях, когда верхняя часть колеса выступает наружу, это положительный развал. Если она смотрит внутрь, то отрицательно. При регулировке на компьютеризированных стойках углы обозначаются префиксами «+» и «-».
Базовые регулировки
Если развал с одной стороны отрегулирован неправильно, то при движении автомобиль будет заносить вбок. При движении по прямой уберите руки с руля и посмотрите, куда вы «потянете» машину. Но перед этим обязательно убедитесь, что в шинах одинаковое нормальное давление. В случае возникновения проблем нужно сделать на ВАЗ-2107 регулировку углов установки колес своими руками.
Схождение относится к расположению передних колес относительно друг друга при движении по дороге.Но при регулировке угол измеряется относительно нормального положения. На семерках угол схождения положительный, на переднеприводных моделях он должен быть отрицательным. Это необходимо для того, чтобы после трогания с места и во время движения передние колеса стали ровными.
При неправильной установке углов установки углов установки колес ВАЗ-2107 очень быстро «съест» покрышки. Поэтому крайне важно следить за углами наклона передних колес, ведь стоимость самой дешевой шины составляет около 2000 рублей.А процедура настройки занимает не более часа по времени. После удачного ремонта вы получите идеальное состояние вашего автомобиля. Автомобиль будет двигаться плавно, больше не будет тянуть в стороны, что повысит безопасность и удобство.
Когда регулировать развал и схождение
Перед регулировкой углов убедитесь, что у вас есть следующий набор инструментов:
Суппорты.
Ключи гаечные рожковые и накидные.
клещей.
Крепкая резьба.
Металлические крючки или кнопки.
Бруски деревянные — толщиной 2,2 см и 6 мм.
это минимальная сумма, которая потребуется. Наличие WD-40 не помешает, так как гайки и болты находятся близко к дорожному покрытию и на них постоянно скапливается пыль и грязь. Возможна ржавчина, поэтому перед началом ремонтных работ на автомобиле необходимо тщательно очистить резьбовые соединения. На внутренних колесах также необходимо удалить все скопления грязи.
Когда регулировать
Убедитесь, что регулировка углов установки колес на ВАЗ-2107 действительно необходима.Регулировку обязательно производить при наличии следующих симптомов:
Траектория движения меняется, несмотря на то, что вы держите руль прямо. Автомобиль все равно постепенно уходит в сторону. Но это необходимо проверять при движении по ровной дороге с одинаковым давлением в шинах.
Если есть видимые отклонения в установке передних колес. При наличии таких симптомов резина будет изнашиваться неравномерно, а расход бензина увеличится.Очень часто выходят из строя элементы подвески и рулевого управления.
Если было участие в ДТП, в котором были повреждены элементы подвески или рулевого управления автомобиля, регулировку углов установки колес на ВАЗ-2107 необходимо производить своими руками. Фотографии этапов процедуры приведены для наглядности и понимания процессов.
При ремонте компонентов подвески или рулевого управления всегда проверяйте регулировку углов установки колес.
Обязательные условия
Наиболее точная проверка возможна только в мастерских на стендах.Но при отсутствии таких атрибутов можно воспользоваться проверенным «старомодным» методом. Желательно устанавливать автомобиль на смотровой яме, так как придется откручивать гайки и болты подвески, а без этого сделать это проблематично.
При проведении работ внимательно осматривайте всю подвеску, состояние сайлентблоков и шаровых опор, концы рулевых тяг. Если в них есть люфт, то установка углов колес не принесет никакого результата, а вся работа будет сделана зря, машина самопроизвольно изменит траекторию.
Подготовительные работы
Развал-схождение на ВАЗ-2107 своими руками на задних колесах не проводится, так как ступицы установлены в одном положении и не могут быть сдвинуты в сторону. Процедура проводится только на передней оси автомобиля. Причем это не зависит от того, задний или передний привод у машины. Перед началом работы сделайте следующее:
Чтобы регулировка была максимально точной, вам необходимо загрузить машину.Вес груза должен составлять 320 кг, и он должен равномерно распределяться по всем четырем колесам. В машину можно посадить четырех человек примерно одинакового веса, а в багажник положить мешок с цементом.
Обязательное условие — полный бак бензина. Емкость топливного бака в ВАЗ-2107 составляет 39 литров. Убедитесь, что уровень бензина близок к максимальной отметке.
Давление в шинах должно быть нормальным — при необходимости отрегулировать. В зависимости от типа резины давление может колебаться в пределах 1.8-2,5 атм.
Вот и все, теперь регулировку углов установки колес на ВАЗ-2107 можно делать своими руками, подготовка к процедуре окончена.
Регулировка развала передних колес
Следует отметить, что самостоятельно установить углы развала довольно проблематично, так как возникает много сложностей. Но вы легко можете проверить, насколько угол отклоняется от нормального положения. Для этого нужно действовать по следующему алгоритму:
Поставьте автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте его положение, поставив упоры под задние колеса.
Сядьте в машину и поверните рулевое колесо до горизонтального положения. Колеса должны быть параллельны кузову автомобиля.
Нажмите на амортизаторы 2–3 раза, чтобы вернуть подвеску автомобиля в нормальное положение. Усилие должно быть примерно 40-50 кг. Операция проводится на всех четырех амортизаторах.
Возьмите шнур и прикрепите его к верхней части крыла автомобиля так, чтобы он четко проходил через центр колеса. Чтобы добиться вертикального положения, привяжите к нижнему концу гирю.Измерьте расстояние от верха и низа колеса до резьбы. Разница значений — это развал.
Например, разница составляет 2 мм. Это означает, что угол развала составляет 20 минут (а не градусов). Обычно угол должен составлять 4 градуса 30 минут. Допускается отклонение вверх не более чем на 20 минут. Но это тот случай, когда автомобиль загружен массой 320 кг. Если нагрузки нет, то угол не должен отклоняться более 20 минут.от 0 градусов и 5 мин.
Проверка углов установки колес
Как видно из вышесказанного, на ВАЗ-2107 можно быстро выполнить регулировку углов установки колес своими руками. Порядок проведения работ несложный, просто наберитесь немного терпения, умение придет со временем.
Подготовка к корректировке углов установки колес такая же, как и в случае развала колес, единственные отличия заключаются в следующих этапах:
Выровняйте колеса, припаркуйте машину на ровной поверхности и поместите на нее дополнительный груз.Только после подготовительных работ можно начинать регулировку.
Для проверки схождения нужно использовать прочную нить с завязанными на концах крючками.
Зафиксируйте крючки на передних и задних колесах, чтобы резьба четко проходила через центры обеих осей.
Колея задних колес на 44 мм уже, чем передних. Поэтому к передней части заднего колеса необходимо прикрепить блок толщиной 22 мм. Поверх этой планки укладывается нить.
Поверните руль так, чтобы резьба касалась обеих сторон шины переднего колеса.
Закрепите резьбу на противоположной стороне и поместите блоки 22 мм и 6 мм под заднюю часть колеса.
Центровка колес
Если установка колес нарушена, необходимо произвести регулировку. Для этого выполните следующие действия:
Ослабьте натяжение концевых зажимов рулевой тяги.
Пассатижами типа «Кобра» необходимо повернуть муфту. Обязательно очистить все резьбовые соединения от грязи и пыли, обработать проникающей смазкой.
Проверните сцепление, пока зазор между резьбой и шиной переднего колеса не нормализуется.
По окончании работ обязательно затянуть резьбовые соединения.
Регулировка второго колеса производится таким же образом.
Общий схождение колес не должно превышать 2 мм.
Заключение
Регулировка углов установки колес своими руками на ВАЗ-2107 — процедура сложная и ответственная.Если вы не уверены в своих силах или у вас нет смотровой ямы, необходимого набора инструментов, то лучше отказаться от идеи проделать эту процедуру самостоятельно. Сходимость должна быть примерно 2 мм. В этом случае под резьбу кладут бруски толщиной 34 мм.
Если необходимо выдержать схождение 1,5 мм, то брус должен быть на 3 мм тоньше. Причем машина должна быть загружена — это обязательное условие для работы. От качества работы зависит не только удобство использования автомобиля, но и периодичность ремонта подвески, срок службы шин, безопасность.Поэтому необходимо уделять должное внимание состоянию рулевого управления и подвески.
Редко автовладелец решается на собственном счёте на ВАЗ 2101. И напрасно. Ведь если у вашего автомобиля есть лишь минимальные отклонения, то эту процедуру можно провести самостоятельно в гараже.
Первое, с чем придется повозиться, — это измерить схождение передних колес. Это необходимо сделать, рассчитав разницу между краями колесных дисков в разных положениях — заднем и переднем.Число должно быть около 2-4 мм. Измерения необходимо проводить между одними и теми же точками обода. Если разница не соответствует указанному значению, необходимо соблюдать следующие правила:
1. Ослабьте зажимы на регуляторах боковых рычагов.
2. Поверните муфты на одинаковое расстояние, но в противоположных направлениях. 3. Затяните гайки так, чтобы края зажимов не прижимались плотно.
4. Измерьте схождение. 5. При необходимости повторите процедуру.
Убедитесь, что прорези в зажимах совмещены с муфтами. Также обратите внимание на болты, они должны быть обращены вперед, иначе они будут касаться подвески. Обрушение проводится по той же схеме, только замеры будут вертикальными. Их разница составляет от 1 до 5 мм. Регулировка развала будет происходить так:
1. Поднимите автомобиль домкратом. 2. Снимите колесо. 3. Снимите амортизатор. 4. Установите стяжку на пружину. 5. Отвинтите гайки оси нижнего рычага. 6. Измените количество регулировочных шайб (одинаковое количество на обоих болтах). 7. Закрепите вал рычага на поперечине. 8. Снимите пружину. 9. Установите амортизатор. 10. Установите колесо. 11. Раскачивайте переднюю часть машины. 12. Снять мерки. 13. При необходимости повторите процедуру.
Как сделать регулировку колес своими руками — видео
Если в вашем автомобиле нет серьезных неисправностей, эта автоматическая настройка решит проблему развала носка.Напомним, что в предыдущей статье мы говорили своими руками.
Своими руками на ваз, операция вполне доступна, поэтому совсем не обязательно обращаться в специализированную диагностическую станцию, что сэкономит деньги и порадует вас.
Все, что вам нужно для регулировки развала, — это как можно более плоский спичечный коробок, нитки и ключи.
Сначала проверьте, чтобы колесо при прямолинейном движении находилось точно посередине, а количество оборотов вправо и влево совпало.Также проверьте давление в шинах — оно должно быть одинаковым на всех колесах.
Осмотрите — крепление должно быть надежно закреплено. Измерьте расстояние между ступицами справа и слева — оно должно быть одинаковым с обеих сторон. Его можно отрегулировать, уменьшив или увеличив толщину шайб на распорках.
Теперь ставим машину на платформу так, чтобы перед остановкой она совершила один оборот колеса и не откатилась назад. Прикрепляем нить к отвесу на крыле так, чтобы она проходила через центр ступицы.
Далее измеряем расстояние от резьбы до края диска сверху и снизу обычной линейкой или штангенциркулем. Если он не тот, то ослабьте гайку эксцентрикового болта на стойке и отрегулируйте положение колеса с помощью болта. Не забудьте немного ослабить натяжение второго болта крепления кулака.
Хуже всего, если у вас короче расстояние до диска вверху, чем внизу. Если наоборот, то для устойчивости даже предпочтительнее, но только если вверху больше, чем внизу в пределах 1-5 мм.Такую же операцию проделываем со вторым колесом. После этого подтяните нижние крепления стоек и еще раз все проверьте.
Проверка сходимости
А теперь проверим. Ослабляем контргайки втулок, соединяющих рулевые тяги с наконечниками. Имейте в виду, что один из гаек будет левым. Протяните нить от заднего колеса к переднему через центр ступицы и поместите спичечный коробок между нитью и колесом. Поворачиваем руль в такое положение, чтобы резьба спереди и сзади касалась диска.
Проделываем то же самое с другой стороны, вращаем втулку и добиваемся того же положения резьбы. Закручиваем контргайки и еще раз проверяем.
Помните, что нельзя допускать смещения колес внутрь — это отрицательно скажется на устойчивости автомобиля, особенно зимой.
Дата: 03.03.2013 Просмотры: 1,050 39178
ВАЗ 2107 — популярный автомобиль, который очень любят многие. В нем практически любую проблему можно решить самостоятельно.Одна из самых частых проблем — нарушение развала. Однако решить ее самостоятельно довольно просто.
Конечно, перед этим нужно ознакомиться с теорией. Итак, если говорить правильно, схождение развала нужно называть углом установки колес. Этот параметр устанавливает положение колес автомобиля во время движения. Если не следовать ему, то можно получить множество проблем, главная из которых — нестабильное движение автомобиля. Это, в свою очередь, приведет к другим проблемам.Например, быстрее изнашиваются шины, детали подвески и т. Д.
Что такое угол развала? Это угол между плоскостью вращения колес и вертикальной линией, проходящей через центр точки контакта шины с дорогой. На словах это может быть сложно, однако решить такую проблему довольно просто.
Подготовьте автомобиль перед проверкой развала колес. Вся подготовка сводится к тому, что ее нужно вымыть и поставить на ровную поверхность. Если второй пункт всем понятен, то к первому относятся с пренебрежением.Однако те, кто часто ремонтирует машины, знают, что лучше делать это в чистоте. Так что приготовьте машину и начните проверку.
Для этого вам понадобится прочная нить. Присоедините крючки к обоим концам. Вы должны зацепить их на уровне передних и задних колес. Учтите, что у ВАЗ 2107 колея задних колес немного меньше, чем передних. Чтобы устранить эту разницу, нужно подложить под резьбу небольшой брусок на 22 мм. Теперь нужно расположить колеса так, чтобы нить касалась диаметрально противоположных точек на передних колесах.Поместите еще один блок ниток под заднее колесо. На этот раз толщина планки должна быть 6 миллиметров. Другими словами, общая толщина прутков должна составлять 28 миллиметров.
Теперь нужно обратить внимание на передние колеса. Если нить слегка не касается одной оси, то ее необходимо отрегулировать. Если нить касается оси, значит с колесами все в порядке.
Развал схождения ваз 2107 своими руками может сделать каждый человек при наличии определенных знаний.Для этого понадобятся два гаечных ключа на 13 мм. С их помощью необходимо ослабить фиксаторы сцепления, которые находятся на внешней рулевой тяге. Далее вам потребуются плоскогубцы. С их помощью вы должны вращать сцепление до тех пор, пока не исчезнет зазор между шиной переднего колеса и резьбой. Когда работа сделана, все, что вам нужно сделать, это затянуть стяжные хомуты. Все то же самое нужно будет проделать со второй осью.
Пришла зима и каждый автовладелец знает, что пора менять летнюю резину на зиму.Если не знаете, где купить зимнюю резину в Москве? Тогда наша компания Автошина.ру поможет вам в этом, мы продаем шины для легковых и грузовых автомобилей самых известных европейских брендов как оптом, так и в розницу.
Регулировка углов установки колес на ВАЗ-2107 своими руками: подготовка, описание, фото
Регулировка углов установки колес на ВАЗ-2107 своими руками несложная задача, но вам придется придерживаться ряда требований и рекомендаций. В противном случае резина прослужит недолго.Угол поворота — это термин, определяющий угол наклона колеса автомобиля по вертикали. В тех случаях, если верхний край колеса смотрит наружу, это положительный развал. Если она заглянет, то отрицательно. При регулировке на компьютеризированных стойках углы обозначаются префиксами «+» и «-».
Основные настройки
Если неправильно отрегулирован развал с одной стороны, то при движении автомобиль будет уноситься боком. Во время прямолинейного движения уберите руки с руля и посмотрите, куда он «потянет» машину.Но перед этим убедитесь, что в шинах одинаковое нормальное давление. В случае возникновения проблемы, регулировка углов установки колес на ВАЗ-2107 сделайте своими руками.
Схождение означает расположение передних колес относительно друг друга при движении по дороге. Но при регулировке угол измеряется относительно нормального положения. У семерки угол схождения положительный, у переднеприводных моделей он должен быть отрицательным. Это необходимо для того, чтобы после трогания с места и во время движения передние колеса стали плавными.
При некорректной настройке углов установки углов установки колес ВАЗ-2107 очень быстро «съест» шины. Поэтому следить за углами наклона передних колес крайне важно, ведь стоимость самой дешевой шины составляет около 2000 рублей. А процедура настройки занимает не более часа. После удачного ремонта вы получите автомобиль в идеальном состоянии. Автомобиль будет плавно ехать, больше не будет тянуться в стороны, что повысит безопасность и удобство.
Когда регулировать углы установки колес
Перед установкой углов установки убедитесь, что у вас есть следующий набор инструментов:
Суппорт.
Гаечные ключи и гаечные ключи.
клещей
Прочная резьба.
Металлические крючки или штифты.
Бруски деревянные — толщиной 2,2 см и 6 мм.
Это минимальный необходимый набор. Проникновение смазки WD-40 не мешает, так как гайки и болты находятся близко к дорожному покрытию и на них постоянно скапливается пыль и грязь.Возможна ржавчина, поэтому перед началом ремонтных работ на автомобиле необходимо тщательно очистить резьбовые соединения. С внутренней стороны колес также нужно удалить все скопления грязи.
Когда регулировать
Убедитесь, что на ВАЗ-2107 действительно нужно делать центровку своими руками. Обязательно внесите корректировки, если присутствуют следующие симптомы:
Траектория движения меняется, несмотря на то, что вы держите руль плавно.Машина еще постепенно уезжает. Но это необходимо проверять при движении по ровной дороге с таким же давлением в шинах.
Если есть видимые отклонения в установке передних колес. При наличии таких симптомов резина будет изнашиваться неравномерно, и расход бензина увеличится. Очень часто выходят из строя элементы подвески и рулевого управления.
Если было участие в ДТП, в которой были повреждены детали подвески автомобиля или рулевого управления, на ВАЗ-2107 обязательно производится регулировка углов установки колес своими руками.Фото этапов процедуры предоставлено для ясности и понимания процессов.
При ремонте деталей подвески или рулевого управления обязательно проверять регулировку колес.
Обязательные условия
Наиболее точная проверка возможна только в мастерских на стендах. Но при отсутствии таких атрибутов можно воспользоваться проверенным «дедовским» методом. Машину желательно устанавливать на смотровую яму, так как нужно будет откручивать гайки и болты подвески, а без этого сделать это проблематично.
При проведении работ внимательно осматривайте всю подвеску, состояние сайлентблоков и шаровых опор, наконечников рулевых тяг. Если в них есть люфт, то установка углов колес не принесет никакого результата, а вся работа будет сделана зря, машина самопроизвольно изменит траекторию.
Подготовительные работы
Центровка колес на ВАЗ-2107 своими руками по задним колесам не проводится, так как ступицы установлены в одном положении и не могут быть смещены в сторону.Процедура проводится только на передней оси автомобиля. Причем это не зависит от заднего или переднего привода автомобиля. Перед началом работы сделать следующее:
Чтобы регулировка была максимально точной, необходимо загрузить машину. Масса груза должна составлять 320 кг, и он должен равномерно распределяться на все четыре колеса. В машину можно посадить четырех человек с примерно одинаковой массой тела, а в багажник положить мешок с цементом.
Обязательное условие — полный бак бензина.Емкость топливного бака в ВАЗ-2107 составляет 39 литров. Убедитесь, что уровень газа близок к максимальной отметке.
Давление в шинах необходимо поддерживать на нормальном уровне — при необходимости выровнять. В зависимости от типа резины давление может колебаться в пределах 1,8-2,5 бар.
Вот и все, теперь регулировку углов установки колес на ВАЗ-2107 можно делать своими руками, подготовка к процедуре окончена.
Регулировка угла развала передних колес
Следует отметить, что самостоятельно установить углы развала проблематично, так как возникает множество сложностей.Но проверить, насколько угол отклоняется от нормального положения, можно без особого труда. Для этого действуем по следующему алгоритму:
Поставьте автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте его положение, подставив упоры под задние колеса.
Сядьте в машину и, повернув рулевое колесо, убедитесь, что оно стоит ровно. Колеса должны быть параллельны кузову автомобиля.
Надавить на амортизаторы 2-3 раза, чтобы подвеска машины вернулась в нормальное положение.Усилие должно быть примерно 40-50 кг. Операция проводится на всех четырех амортизаторах.
Возьмите резьбу и закрепите ее на верхней части крыла автомобиля так, чтобы она четко проходила через центр колеса. Чтобы добиться вертикального положения, привяжите к нижнему концу гирю. Измерьте расстояние от верхнего и нижнего краев колеса до резьбы. Разница в значениях — это развал колес.
Например, разница составляет 2 мм.Это означает, что угол развала составляет 20 минут (а не градусов). Обычно угол должен составлять 4 градуса 30 минут. Допускается отклонение вверх не более 20 минут. Но это тот случай, когда машина загружена массой 320 кг. Если нагрузки нет, то угол не должен отклоняться более 20 минут. от значения 0 градусов и 5 минут
Проверка углов установки колес
Как видно из вышесказанного, регулировку углов установки колес на ВАЗ-2107 можно быстро сделать своими руками.Порядок работы прост, достаточно немного терпения, мастерство придет со временем.
Подготовка к регулировке схождения такая же, как и в случае обвала, отличия только в следующих действиях:
Выровняйте колеса, установите машину на ровную поверхность и поместите на нее дополнительную нагрузку. Только после подготовительных работ можно приступать к регулировке.
Для проверки мыска необходимо использовать прочную нить с завязанными на концах крючками.
Зафиксируйте крючки на передних и задних колесах, чтобы резьба четко проходила через центры обеих осей.
Колея задних колес на 44 мм уже, чем передних колес. Поэтому на переднюю часть заднего колеса необходимо нанести блок толщиной 22 мм. Поверх этой балки укладывается нить.
Поверните рулевое колесо так, чтобы резьба касалась обеих сторон шины переднего колеса.
Закрепите резьбу с противоположной стороны и установите под заднюю часть колеса планки толщиной 22 и 6 мм.
Угол схождения
Если установка колес нарушена, то потребуется регулировка. Для этого выполните следующие действия:
Ослабьте концы рулевых тяг муфт рулевых тяг.
С помощью плоскогубцев типа «Кобра» необходимо повернуть муфту. Перед началом регулировки обязательно очистите все резьбовые соединения от грязи и пыли и обработайте проникающей смазкой.
Проверните сцепление, пока не станет нормальным зазор между резьбой и передним колесом.
По окончании работы обязательно затянуть резьбовые соединения.
Аналогично производится регулировка на втором колесе.
Общий схождение не должно превышать 2 мм.
Развал схождения на ВАЗ-2107 своими руками: подготовка, описание, фото
Сделать центровку колес на ВАЗ-2107 своими руками несложно, но необходимо придерживаться ряда требований и рекомендаций. В противном случае резина прослужит недолго.Развал — это термин, определяющий угол, под которым колесо транспортного средства установлено по отношению к вертикали. В тех случаях, если верхний край колеса смотрит наружу, это положительный развал. Если она смотрит внутрь, то отрицательно. При регулировке на компьютеризированных стендах углы помечаются префиксами «+» и «-».
Основные настройки
Если с одной стороны неправильно отрегулирован развал, то при движении автомобиль будет отнесен в сторону. Во время движения по прямой уберите руки с руля и посмотрите, куда машина будет «тянуть».Но перед этим убедитесь, что в шинах одинаковое нормальное давление. В случае возникновения проблем нужно сделать центровку своими руками на ВАЗ-2107.
Схождение означает расположение передних колес относительно друг друга при движении по дороге. Но при регулировке угол измеряется относительно нормального положения. На семёрках угол схождения положительный, у переднеприводных моделей он должен быть отрицательным. Это необходимо, чтобы после трогания с места и во время движения передние колеса стали плавными.
Если неправильно выставить углы установки колес своими руками, ВАЗ-2107 очень быстро «съест» шины. Поэтому соблюдать углы установки передних колес крайне важно, ведь стоимость самой дешевой шины составляет около 2000 рублей. А процедура настройки занимает не более часа. После удачного ремонта вы получите автомобиль в идеальном состоянии. Автомобиль будет двигаться плавно, бортик больше не будет тянуть, что повысит безопасность и удобство.
Когда регулировать развал и схождение
Перед регулировкой углов установки убедитесь, что у вас есть следующий набор инструментов:
Суппорт.
Ключи и типы гаечных ключей.
клещей.
Прочная нить.
Металлические крючки или канцелярские кнопки.
Деревянные бруски — толщиной 2,2 см и 6 мм.
Это минимальный необходимый набор. Не мешает наличие проникающей смазки WD-40, так как гайки и болты находятся близко к дорожному покрытию и на них постоянно скапливается пыль и грязь. Может появиться ржавчина, поэтому перед началом ремонтных работ на автомобиле нужно тщательно очистить резьбовые соединения.С внутренней стороны колес также нужно удалить все скопления грязи.
Когда необходимо провести регулировку
Убедитесь, что на ВАЗ-2107 действительно нужно отрегулировать углы установки колес своими руками. Обязательно проделайте настройку, если есть такие симптомы:
Траектория движения меняется, несмотря на то, что вы держите руль прямо. Машина все равно постепенно уезжает. Но это нужно проверять при движении по ровной дороге, с таким же давлением в шинах.
Если есть видимые отклонения в установке передних колес. При наличии таких симптомов резина будет изнашиваться неравномерно, возрастет расход бензина. Очень часто выходят из строя элементы подвески и рулевого управления.
Если было участие в ДТП, в котором были повреждены элементы подвески автомобиля или рулевого управления, регулировка углов установки колес на ВАЗ-2107 производится своими руками. Фотографии этапов процедуры приведены для наглядности и понимания процессов.
При ремонте элементов подвески или рулевого управления обязательно проверять настройку колес.
Обязательные условия
Наиболее точная проверка возможна только в мастерских на стендах. Но при отсутствии таких атрибутов можно воспользоваться проверенным «старомодным» методом. Желательно устанавливать автомобиль на смотровую яму, так как необходимо открутить гайки и болты подвески, а без этого сделать это сложно.
При работе внимательно осмотрите всю подвеску, состояние сайлентблоков и шаровых опор, наконечников рулевых тяг.При наличии люфта установка уголков колес не принесет никакого результата, а все работы будут выполнены зря, машина самопроизвольно изменит траекторию движения.
Подготовительные работы
Центровка колес на ВАЗ-2107 своими руками по задним колесам не проводится, так как ступицы установлены в одном положении и не могут быть смещены в сторону. Процедура проводится только на передней оси автомобиля. И это не зависит от того, задний или передний привод в машине.Перед началом работы сделать следующее:
Чтобы отрегулировать как можно точнее, вам необходимо загрузить машину. Масса груза должна составлять 320 кг, и он должен равномерно распределяться на все четыре колеса. В машину можно посадить четырех человек с примерно одинаковым весом и бросить в багажник мешок с цементом.
Обязательное условие — полный бак бензина. Емкость топливного бака в ВАЗ-2107 составляет 39 литров. Убедитесь, что уровень бензина близок к максимальной отметке.
Давление в шинах необходимо поддерживать на нормальном уровне — при необходимости выровнять. В зависимости от типа резины давление может колебаться в пределах 1,8-2,5 атм.
Вот и все, теперь центровку колес на ВАЗ-2107 можно делать своими руками, подготовка к процедуре окончена.
Регулировка угла развала передних колес
Следует отметить, что сами углы схлопывания довольно проблематичны, так как возникает множество сложностей. Но проверить, насколько угол отклоняется от нормального положения, можно легко.Для этого нужно действовать по следующему алгоритму:
Поставьте автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте его положение, поставив упоры под задние колеса.
Сядьте в машину и, повернув руль, убедитесь, что оно стоит прямо. Колеса должны быть параллельны кузову автомобиля.
Надавить на амортизаторы 2–3 раза, чтобы подвеска автомобиля приняла нормальное положение. Усилие должно быть примерно 40-50 кг. Операция проводится на всех четырех амортизаторах.
Возьмите резьбу и закрепите ее на верхней части крыла автомобиля так, чтобы она четко проходила через центр колеса. Чтобы добиться вертикального положения, привяжите к нижнему концу гирю. Измерьте расстояние от верхнего и нижнего краев колеса до резьбы. Разница значений — это развал.
Например, разница составляет 2 мм. Это означает, что угол обрушения составляет 20 минут (а не градусов). Обычно угол должен составлять 4 градуса 30 минут. Допустимое отклонение в большую сторону не более 20 минут.Но это тот случай, когда машина загружена массой 320 кг. Если нагрузки нет, то угол не должен отклоняться более чем на 20 минут. от значения 0 градусов и 5 мин.
Проверка углов установки колес
Как видно из вышесказанного, на ВАЗ-2107 можно быстро сделать регулировку углов установки колес своими руками. Порядок работы прост, просто наберитесь терпения, мастерство придет со временем.
Подготовка к регулировке углов установки колес такая же, как и в случае развала, разница только в следующих действиях:
Выровняйте колеса, поместите машину на ровную поверхность и поместите на нее дополнительный груз.Только после подготовительных работ можно начинать регулировку.
Для проверки схождения необходимо использовать прочную нить с завязанными на концах крючками.
Зафиксируйте крючки на передних и задних колесах, чтобы резьба четко проходила через центры обеих осей.
Колея задних колес на 44 мм уже передних. Поэтому к передней части заднего колеса следует прикрепить планку толщиной 22 мм. Поверх этой планки укладывается нить.
Поверните рулевое колесо так, чтобы резьба касалась обеих сторон шины переднего колеса.
Закрепите нить с противоположной стороны и подложите под заднюю часть колеса планки толщиной 22 и 6 мм.
Угол схождения
Если установка колес нарушена, то потребуется регулировка. Для этого выполните следующие действия:
С помощью клещей «Кобра» необходимо провернуть сцепление. Перед началом регулировки обязательно очистить все резьбовые соединения от грязи и пыли, обработать проникающей смазкой.
Проверните сцепление, пока зазор между резьбой и передним колесом не станет нормальным.
По окончании работы обязательно затянуть резьбовые соединения.
Аналогичная регулировка проводится на втором колесе.
Общая установка колес не должна превышать 2 мм.
Заключение
Регулировка углов установки колес своими руками на ВАЗ-2107 — процедура сложная и ответственная. Если вы не уверены в своих силах или у вас нет смотровой ямы, необходимого набора инструментов, то лучше отказаться от идеи проделать эту процедуру самостоятельно.Сходимость должна быть около 2 мм. В этом случае под резьбу подкладываются бруски толщиной 34 мм.
Если необходимо выдержать схождение 1,5 мм, то брус должен быть на 3 мм тоньше. Причем машина должна быть загружена — это обязательное условие для работы. От качества работы зависит не только удобство эксплуатации автомобиля, но и частота ремонтов подвески, срок службы шин и безопасность. Поэтому необходимо уделять должное внимание состоянию рулевого управления и подвески.
Шайбы для регулировки развала ваз. Углы установки колес
Страница 1 из 2
Необходимо проверять и регулировать углы передних колес на специальных стойках. Вы можете выполнить настройку самостоятельно. Для этого нужна плоская горизонтальная площадка. Если его нет, вы можете установить колеса автомобиля в горизонтальной плоскости, используя подкладки под ними.
Перед настройкой проверьте:
Давление в шинах;
Люфт в подшипниках и шаровых опорах подвески;
Исправность амортизаторов;
Свободный ход рулевого колеса.Устраняем найденные неисправности. Автомобиль должен быть оснащен колесами и шинами одинакового размера, без радиального и осевого биения. Проверить отсутствие биений можно визуально, повернув вручную подвешенные колеса. Контроль и регулировку можно проводить как на груженом, так и на ненагруженном транспортном средстве. Углы рекомендуется устанавливать на груженом автомобиле — по 70 кг на четырех подушках сиденья и 40 кг в середине багажника
Ставим руль в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.Перед проверкой сжимаем подвеску автомобиля 2-3 раза, прикладывая к бамперам вертикальное усилие 40-50 кг. Проверьте и отрегулируйте углы в следующей последовательности:
Угол поворота оси ролика;
Угол развала;
Схождение колес.
Для нового автомобиля (до ТО-1) углы установки колес имеют следующие значения:
Угол развала: 0 ° 30 «+40» -30 «
Ролик с осью крена: 4 ° + 1 ° -1 ° 30 «
Схождение 1–7 мм.
После проведения ТО-1 (после 2–3 тыс. Км пробега) и при дальнейшей эксплуатации автомобиля значения углов установки колес должны быть:
* В скобках указаны значения углов без нагрузки, без скоб — с нагрузкой
Регулировка поворотного ролика
Угол регулируется изменением количества регулировочных шайб на болтах оси нижнего рычага.Таким образом, смещение одной шайбы толщиной 0,5 мм из переднего пакета в задний дает увеличение угла кастинга на 36–40 дюймов, а развал колеса уменьшается на 7–9 дюймов, и наоборот. В продаже имеются регулировочные П-образные шайбы толщиной 0,5 и 0,8 мм. Мы должны установить эти шайбы пазом вниз.
Угол наклона оси поворота можно измерить с помощью самодельного шаблона отвеса. На шаблоне отмечается сектор, в котором должен располагаться отвес при правильной настройке.
Для проверки углов установки колес требуются простейшие инструменты — линейка или штангенциркуль длиной не менее 100 мм, отвес (резьба с грузом), шнур длиной около 3 м — и горизонтальная площадка. Поскольку в большинстве случаев после проверки возникает необходимость регулировки углов, лучше проводить эти работы на эстакаде или смотровой канаве, чтобы можно было достать инструмент к передней оси автомобиля. Площадки, на которых будут стоять колеса, должны быть в одной плоскости и расположены горизонтально. Следует отметить, что обеспечить правильные углы установки колес можно только тогда, когда положение самих колес стабильно во время движения. Поэтому проверяют развал и схождение, убедившись, что передняя подвеска и рулевое управление находятся в полной исправности, что нет повышенного люфта в их подвижных соединениях — подшипниках ступиц передних колес, шаровых опорах поворотных стоек, наконечниках рулевых тяг, рычаге подвески. втулки и ось поворотного рычага. Кроме того, контролируется состояние резиновых втулок тяг задней подвески; подтянуть все точки крепления передней и задней подвески, нагружая машину (320 кг).Затем проверяется крепление и состояние колес и шин, доведение давления в них до нормы (или на 0,1 атм выше предписанного инструкцией).
Определение точек равномерного биения колес
Только после этого приступают к регулировке ненагруженной машины. Вывесив передние колеса и повернув их, определяем и отмечаем мелом диаметрально противоположные точки равного биения на выступающих частях боковин покрышек. Затем снимаем декоративные колпачки с передних колес и устанавливаем руль в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля — его спица должна располагаться горизонтально.
Положение колеса при проверке развала колес
Теперь поворачиваем передние колеса так, чтобы отмеченные ранее точки равного биения шин обоих колес располагались вертикально. Нажимая на бампер, мы катим машину вперед и назад, чтобы исключить влияние опор на положение колес.
Обнаружение развала : 1 — поперечина; 2 — шайбы регулировочные; 3 — рычаг нижний; 4 — отвес; 5 — покрышка колеса; 6 — верхний рычаг; а и б — расстояние от резьбы до фланца обода
Наконец, можно приступить к определению угла развала.Для этого подведем отвес к верху шины и линейкой измерим расстояние «а» и «b» между ее резьбой и ободом в нижней и верхней точках колес. Если разница между полученными значениями (б-а) находится в пределах от 1 до 5 мм, то угол развала нормальный. Разница менее 1 мм говорит о том, что угол недостаточен. Для ее увеличения снимите необходимое количество регулировочных шайб (шайб), расположенных между осью нижнего рычага подвески и поперечиной, предварительно ослабив две крепежные гайки. При слишком большом угле развала (B-a более 5 мм) необходимо добавить шайбы. Помните, что изменение их общей толщины должно быть одинаковым под передними и задними болтами. В противном случае будет нарушен продольный угол наклона оси поворота, и в результате автомобиль будет тянуть в сторону.
Обнаружение схождения : 1 — точки равных биений; 2 — шнур; 3 — линейка; c — расстояние от шнура до передней части боковины крышки заднего колеса.
После проверки и регулировки развала передних колес определяем угол их схождения. Для этого установите автомобиль так, чтобы отмеченные ранее точки 1 равного биения шин располагались в горизонтальной плоскости. Рулевое колесо по-прежнему в прямом положении. Приглашаем помощника и натягиваем с ним шнур на уровне осей передних и задних колес, следя за тем, чтобы он без перегиба касался точек 1 на переднем колесе. В этом положении измерьте расстояние «c» линейкой от шнура (который в данном случае заменяет луч света или линейку стойки) до передней части боковой стенки крышки заднего колеса.Расстояние «c» должно быть — 26-32 мм. В случаях, когда «c» выходит за указанные пределы, мы определяем таким же образом схождение колес на другой стороне автомобиля. Если сумма значений «с», измеренных с обеих сторон автомобиля, соответствует удвоенной требуемой величине (52-64 мм), а спица рулевого колеса под небольшим углом (до 15-20 °) к по горизонтали при прямолинейном движении автомобиля схождение может не регулироваться. Если значение, равное «2с», не укладывается в заданные пределы или спица расположена под большим углом, необходимо обеспечить необходимое схождение путем регулировки.
Как известно из инструкции, это достигается поворотом резьбовых соединений на обеих рулевых тягах после ослабления их упругих зажимов. Результат регулировки будет более точным, если перед окончательным закреплением хомутов муфты повернуть в сторону удлинения крайних тяг. Бывает, что невозможно изменить длину стержней.Причина — грязная резьба или кончик и стержень упираются друг в друга. Затем необходимо снять муфты и очистить резьбу или укоротить наконечник и стержни на необходимое количество. И еще один совет. При затягивании зажимов муфт не прилагайте чрезмерных усилий и располагайте соединения муфт так, чтобы концы болтов не смотрели вперед. Это предотвратит их трение о нижний рычаг подвески. Закончив настройку, давайте еще раз проверим ее результаты.При этом следует учитывать, что изменение развала передних колес всегда вызывает нарушение их схождения. Поэтому, если видимого изменения развала нет, то достаточно периодически проверять только носок. Потратив на это всего 10-15 минут, можно вовремя обнаружить неисправность и предотвратить ее плачевные последствия. Рекомендуемый метод проверки схождения передних колес и развала передних колес применим ко всем легковым автомобилям … Разница только в измеренных значениях, которые для ВАЗ-2101, «2102» и «2103» были найдены расчетным путем и подтверждены эксперименты.Двухлетняя практическая апробация этого метода на автомобилях «Жигули» показала, что он дает хорошие результаты.
Приобретая автомобиль, каждый покупатель должен хорошо разбираться в особенностях обслуживания автомобиля. Зная основные моменты, легче обеспечить надежную работу автомобиля на длительный период времени. Выявив на раннем этапе определенную поломку, можно будет быстро ее исправить. Владельцы автомобилей Lada или других марок должны постоянно следить за состоянием автомобиля, в частности, важно уметь регулировать углы установки колес своими руками на ВАЗ 2107.Неправильная установка колес — это не только быстрый износ шин, но и значительное увеличение риска аварии.
Основные концепции
Если рассматривать понятие развала схождения, то это означает, как колесо автомобиля будет установлено вертикально. Если верхняя кромка колеса выступает наружу, то данный факт означает, что развал положительный. Если край колеса идет внутрь, то развал отрицательный и обозначается соответственно: «-».
Если неправильно отрегулирован развал, а точнее при регулировке развала только переднего колеса, в момент движения машину можно унести, это определяется довольно просто — водитель убирает руки с руля колесо и машина «забирает»
Что касается схождения, то он показывает, как колеса могут сходиться друг с другом относительно дороги.Если рассматривать автомобили с задним приводом, то их колеса расположены под положительным углом, а на переднем приводе угол определяется отрицательным показателем. Такая регулировка необходима для того, чтобы в момент движения и при дальнейшем движении колеса могли выровняться и уже в дальнейшем удерживаться в одном положении. Конечно, от неправильной регулировки схождения быстро изнашиваются шины и другие элементы автомобиля, поэтому автомобилисту следует внимательно относиться к своей машине и своевременно корректировать развал схождения самостоятельно или с помощью специалистов.
Инструменты, которые могут понадобиться для регулировки
Чтобы выполнить соответствующую процедуру регулировки, вы должны сначала приобрести самые необходимые инструменты, которые помогут вам выполнить работу быстро и эффективно. При регулировке резьбы вам потребуется:
суппорта;
набор ключей гаечных;
нить небольшой длины для установки развала и нить для регулировки носка с двумя крючками на конце или без них, но тогда нить нужно будет как-то привязать к колесу
прутков толщиной 6 и 22 мм.
При регулировке линейки нужно:
специальная линейка;
обычная линейка.
Когда необходимо проверить и отрегулировать схождение развала
Стоит отметить, что регулировку развала схождения на ВАЗ 2107 следует проводить в случаях, когда:
Траектория движения автомобиля меняется, например, водитель пытается ехать прямо, но машина уезжает в сторону.
При значительных отклонениях определенного угла установки колес.В этом случае автомобилист заметит быстрый износ некоторых элементов. Конечно, при таких показателях существенно возрастет расход топлива, перестанут функционировать определенные детали подвески.
Специалисты
рекомендуют проверять развал и схождение после аварии. Вероятно, была нарушена регулировка элементов подвески.
Развал схождения необходимо отрегулировать после замены деталей подвески.
После 10-15 тысяч км пробега детали изнашиваются, наблюдается отклонение от нормальных показателей, так что провести регулировку не помешает еще раз.
Бывают случаи, когда замена деталей серьезно не влияет на развал или не имеет его вовсе. Тогда проверка этого параметра необязательна. К таким ситуациям относится замена:
втулки стабилизатора;
Стабилизатор в сборе
;
Амортизатор
;
втулки амортизатора;
амортизатор в сборе;
Подшипники ступицы
.
Желательно или необходимо проверить развал при замене / установке:
рулевые наконечники и тяги в сборе;
пружины удлиненные или укороченные;
маятниковое рулевое управление;
Рулевая колонка
;
нижний и верхний рычаги;
Сайлентблоки
;
балок в сборе;
проставки.
Видео: когда не нужно делать регулировку колес
Как отрегулировать развал
Конечно, каждый водитель знает, что наиболее эффективную проверку углов установки колес могут провести только квалифицированные специалисты в специальной мастерской на конкретном стенде. Но если водитель не хочет тратить лишние деньги или в ближайшее время планируется замена других деталей, после чего будет отрегулирован развал схождения, то угол наклона колес можно будет отрегулировать, не прибегая к услугам специалистов.
Выполняя все необходимые процедуры, стоит обратить внимание на детали подвески, если водитель замечает неисправность или люфт в элементах, после замены которых необходимо отрегулировать развал схождения (см. Перечень деталей выше), тогда установка угла поворота колес не решит проблему.
У заднеприводных автомобилей колеса должны быть повернуты навстречу друг другу, т.е. необходимо обеспечить положительное схождение, у переднеприводных — наоборот.
Подготовительные процедуры
Для более точной настройки необходимо:
Проверить биение колеса;
устранить зазоры в ступичных подшипниках;
узнать, сколько топлива в топливном отсеке, если его мало, то следует довести объем до нормы, ведь бак должен быть заполнен топливом полностью.
проверить давление в шинах, показатель должен соответствовать норме;
проверить правильность регулировки рулевого колеса, т.е.е. нужно ли сделать одинаковое количество оборотов рулевого колеса для поворота в одну и другую сторону.
У многих возникает один вопрос, нужно ли нагружать автомобиль перед регулировкой развала колес. Некоторые производители, например BMW, прямо указывают на необходимость загрузки автомобиля. На станциях схождение регулируется на снаряженном автомобиле, т.е.без пассажиров, с полным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.
Регулировка развала схождения ступенчатая по резьбе на ВАЗ 2107
Перед проверкой развала водитель должен сначала выбрать ровное место.Затем нужно сесть в машину, немного покататься вперед-назад, проверить положение колес, они должны быть поставлены прямо. После этого можно выйти из машины и 2-3 раза выжать подвеску машины.
Торможение колес осуществляется не стояночным тормозом; для этого используется рабочая тормозная система.
Если вы решили отрегулировать развал-схождение по резьбе, то возьмите резьбу, отвес, штангенциркуль. Прикрепите отвес так, чтобы он проходил вертикально через центр колеса.Возьмите штангенциркуль, вытащите нижнюю часть и измерьте расстояние от резьбы до края обода сверху и снизу. Разница между дистанциями и будет показателем развала. Если у вас нет штангенциркуля, измерьте расстояние обычной линейкой.
Если выясняется, что разница между нижней и верхней точками колес не более 3-4 мм, то вы укладываетесь в верхний порог нормы для автомобилей с задним приводом.Если автомобиль переднеприводный, разница не должна превышать 1 мм.
Расстояние вверху не должно быть меньше, чем внизу. Лучше, если будет наоборот. Тогда машина станет более устойчивой на дороге. Однако вы не ошибетесь с нулевым развалом для переднего или заднего привода.
Если необходима регулировка, ослабьте гайки поворотного кулака, поверните поворотный кулак в нужном направлении, затем хорошо затяните все крепления.
Для контроля произведите те же измерения, повернув колеса в крайнее правое и крайнее левое положения.
Для проверки схождения проводим те же подготовительные процедуры, что и при регулировке развала колес. Следующим шагом является прикрепление нити к переднему и заднему колесам так, чтобы она проходила через центр колес. Если подкрылки мешают, их необходимо снять.
Стоит отметить, что на ВАЗ 2107 колея задних колес уже, чем передних, поэтому для точной регулировки схождения необходимо подложить под резьбу колодку толщиной 22 мм. или два сложенных плоско сложенных спичечных коробок и пропустите нить.При рулении нить касается переднего колеса спереди и сзади. Если тач добился, то ничего настраивать не нужно.
После этого закрепите нить с противоположной стороны, но под нитью на заднем колесе поместите дополнительно к бруску 22 мм еще 6 мм толщиной, или поместите третий спичечный коробок. В конечном итоге водитель должен проверить состояние резьбы, чтобы она касалась переднего колеса в двух точках — спереди и сзади диска, но если этого не происходит, то необходимо отрегулировать передние колеса.
Регулировка деталей с помощью инструментов
Схождение регулируется 13 гаечными ключами. Для этого ослабьте муфту внешней поперечной рулевой тяги. Затем плоскогубцами типа «Кобра» провернуть саму муфту и отрегулировать длину рулевой тяги до устранения зазора между резьбой и шиной переднего колеса. По окончании регулировки необходимо подтянуть зажимные хомуты и проделать то же самое со вторым колесом, убедившись, что их совместное схождение составляет 2 мм.
Конечно, можно отрегулировать развал носка по канату, заменив им нить с крючками.
Порядок регулировки центровки-развала по линейке
Другой способ регулировки — использование специальной линейки.
Рассмотрим устройство этой линейки.
Линейка изготовлена из овальной трубки.
Для регулировки под разные автомобили в этой линии привариваются стержни переднего амортизатора. Регулировка осуществляется клавишами 10.
Другой конец неподвижен.
Он имеет штифт с прорезью, чтобы он не соскочил с диска.
С другой стороны, штифт подвижный.
Регулировка схождения выполняется следующим образом.
Регулировку лучше всего производить в яме. От центра колеса по обе стороны от покрышек сделайте по две отметки на обоих колесах.
Затем измерьте расстояние линейкой по задним меткам по ободу одного и другого колеса
Сделайте то же самое с передними метками.Они определяют разницу и устанавливают колеса на значения, необходимые для вашей марки автомобиля.
Не забудьте сделать корректировку резьбы 0,5 мм.
Операции, которые водитель может выполнять самостоятельно
Единственная операция, с которой водители не могут справиться самостоятельно, — это точная регулировка ролика. Если после аварии геометрия кузова не изменилась, то можно провести симптоматическую регулировку колесика.Если ваша машина полностью перестала вам слушаться, заносит в сторону, входит в повороты с задержкой, в этом случае стоит увеличить колесико на 20 или 40 минут.
Еще бывает, что при достаточно резком ускорении рулевая колонка выламывается из-под контроля, тогда колесико делается меньше. Также необходимо помнить, что с увеличением этого показателя может увеличиваться и развал колес. Если кузов будет слишком поврежден, будут наблюдаться кардинальные изменения геометрии кузова, то в любом случае регулировать подвеску будет бессмысленно.На это уйдет очень много времени, но результат может вас совсем расстроить. Специалисты рекомендуют проверять показатели даже после незначительных аварий, связанных с изменением геометрии кузова.
В этой статье мы рассказали, как отрегулировать изгиб с помощью веревки и линейки. Это два самых популярных метода регулировки развала в гаражах.
Развал — важная характеристика автомобиля. Неправильное схождение приведет к потере мощности машины, увеличению расхода топлива и ускорению общего износа шин.Если неправильно выставлен развал, то управляемость автомобиля снижается, он начинает «тянуть» в сторону, а шины изнашиваются очень быстро, причем только с одной стороны. Проверить соосность колес ВАЗ 2101-2107 можно самостоятельно без каких-либо специальных приспособлений. Схождение можно настроить самостоятельно. Чтобы произвести развал, нужно обратиться в специализированный СТО.
Что такое развал и схождение ?
Развал — отклонение оси поворота передних колес от вертикали.Допустимые значения этого отклонения — 0,5 градуса. Если развал больше этого значения, то нагрузка на колесо распределяется неравномерно, но на одну из его сторон.
Схождение — это угол между парой противоположных колес. Также его можно охарактеризовать как угол отклонения продольной плоскости оси колеса от продольной оси транспортного средства. Максимально допустимое отклонение от нормы — 0,5 градуса.
Как проверить схождение колес ?
В первую очередь нужно проверить давление в шинах — оно должно быть одинаковым для каждой пары колес.Регулировку углов установки колес можно проверить на ненагруженном автомобиле, но возможна небольшая погрешность измерения. Рулевое колесо должно быть ровным, а все колеса должны быть параллельны продольной оси автомобиля.
Чтобы проверить развал, вам понадобится тонкая нить с грузиком, которую нужно использовать в качестве отвеса. Армируем резьбу на крыло так, чтобы она располагалась ровно напротив середины колеса. Затем нужно измерить расстояние между резьбой и верхом и низом диска.Если разница полученных расстояний составляет 3 мм, то это соответствует отклонению от вертикали на 0,5 градуса. Если разница более 3 мм, следует обратиться в специализированную мастерскую и произвести развал.
Проверить сходимость несколько сложнее. Для этого вам понадобится тонкая нить с металлическим крючком, сделанным таким образом, чтобы ее можно было зацепить за переднюю часть переднего колеса. На другой конец нити нужно прикрепить такой же крючок, чтобы его можно было надеть на спинку заднего колеса.Нить следует затягивать так, чтобы она проходила по центру колеса. Поместите небольшой 22-миллиметровый блок под резьбу на задней части заднего колеса. Резьба на переднем колесе должна касаться обеих сторон шины — задней и передней. Затем вместо бруса поставить другой, толщиной 28 мм. Резьба на заднем колесе не должна касаться передней части шины. Если все так и происходит, то сходимость устанавливается в пределах нормы.
Как отрегулировать схождение ?
Для регулировки схождения на ВАЗ 2101-2107 лучше всего заехать в смотровую яму.Наружная поперечная рулевая тяга фиксируется муфтой, удерживаемой двумя зажимами. Необходимо ослабить хомуты и повернуть муфту газовым ключом в нужном направлении. Таким образом мы сместим рулевую тягу относительно рулевого наконечника и немного повернем колесо. Теперь нужно еще раз проверить контакт шины с резьбой в двух положениях (с подставленными планками разной толщины). Если резьба касается обеих сторон шины штангой 22 мм, но не штангой 28 мм, то схождение установлено правильно и можно затягивать зажимы.Если этого не произошло, повторяем процедуру со сцеплением и добиваемся желаемого результата.
Напоследок хочу сказать, что регулировку углов установки колес нужно периодически проверять, особенно после работы с ходовой частью. Однако следует помнить, что каждый раз, когда регулируется развал, необходимо регулировать схождение. Поэтому не стоит делать схождение, если развал слишком велик.
Дата: 01.12.2012 Просмотры: 22324
Стабилизация рулевых колес автомобиля — важнейший фактор, влияющий на его устойчивость.То есть управляемые колеса должны сохранять прямолинейное движение автомобиля и после поворота возвращаться в исходное положение
.
При плохой стабилизации управляемые колеса отклоняются в сторону, получая удары от дороги, что вынуждает водителя возвращать их в прямое положение на протяжении всей поездки, увеличивая износ соединений рулевого привода. В результате водитель очень устает и подвергается опасности, так как автомобиль неустойчив на дороге, особенно если движение осуществляется по шоссе, потому что чем выше скорость, тем больше нестабильность.Стабилизация особенно важна при прохождении поворотов, помогая водителю быстро и легко выйти из них.
Стабилизация рулевых колес напрямую зависит от их схождения и развала. Описанная выше ситуация требует проверки их вместе с поворотной стойкой, точнее с углами ее продольного и поперечного откоса. Решив провести развал на ВАЗ 2106 своими руками, нужно проверить давление воздуха в шинах, отрегулировать затяжку ступичных подшипников, убедиться, что подвеска, рулевой механизм, маятник надежно закреплены, Рычаги рулевой тяги также должны иметь надежное крепление поворотными кулаками.Также следует проверить резиновые втулки осей, как верхних, так и нижних рычагов. Далее нужно установить машину на горизонтальную площадку с прямолинейными колесами и сделать 2-3 кратковременных нажатия с усилием на оба бампера. Эта процедура позволит исключить влияние сил трения в подвесках. Самый верный признак, заставляющий проверять развал, — повышенный или неравномерный износ шин. Помимо развала необходимо проверять углы поворота передних колес и их балансировку.
Развал колес конечно лучше делать в автосервисе на специальных стендах, но при желании эту процедуру можно провести самостоятельно в своем гараже с помощью прямоугольника или отвеса. Для этого приподнимите машину так, чтобы колеса не доходили до пола. Затем на боковинах шины находят точки равного биения, расположенные на диаметрально противоположных сторонах. Для этого рядом с подвешенным колесом на пол кладут любой твердый предмет, который можно использовать в качестве опоры для рук.Затем они поворачивают колесо и подносят к нему кусок мела. На полученные диаметрально противоположные следы от мела поставьте крестики и установите колесо в вертикальное положение этих отметок.
После этого ставим рядом прямоугольник. Разница в расстоянии от прямоугольника верхней кромки обода будет изгибом, который должен составлять 1-5 мм. Если разница больше этого значения, ее необходимо уменьшить. Делается это путем добавления прокладок (обязательно одинаковой толщины) между осью нижнего рычага подвески и поперечиной, предварительно ослабив их крепление.
На сегодняшний день купить зимнюю или летнюю резину не составит труда. Компания Best-Shina предлагает огромный выбор качественной резины по самым низким ценам. Все автомобильные шины, представленные нашей компанией, прошли обязательную сертификацию и соответствуют стандартам качества.
Как сделать схождение на ВАЗ 2109. Развал
Большинство автомобилистов, когда дело доходит до регулировки параметра углов установки колес в автомобиле, предпочитают доверить это проверенному сервисному центру. Но это в большей степени относится к тем, кто владеет автомобилями бизнес-класса или более дорогими моделями.
Чтобы понять, в чем суть процесса регулировки, давайте разберемся, что это такое и на что влияет параметр развала схождения.
Для чего это нужно? Правильно настроенный параметр определяет, насколько автомобилю обеспечена курсовая устойчивость, что, в свою очередь, может серьезно повлиять на продолжительность срока службы шин транспортного средства. При этом также можно отметить, что настроенная машина менее подвержена заносам и намного лучше управляется. Что ж, может иметь значение и то, что такая машина будет потреблять немного меньше топлива по сравнению с нерегулируемой.
Под понятием «разрушение» подразумевается угол, который вертикальная плоскость колеса составляет по отношению к плоскости его вращения. Во время движения именно этот параметр влияет на расположение колес. При положительном развале верхняя часть колеса будет направлена наружу относительно вертикальной плоскости колеса. Соответственно, при отрицательном угле — верхняя часть колес направлена внутрь.
Схождением называется угол, который создается между плоскостью вращения колес и направлением движения.Этот параметр серьезно влияет на то, как будут располагаться колеса на разных скоростях, а также при повороте автомобиля. При затяжке хомутов следует учитывать, что прорезь муфты и прорези хомутов оставались одна напротив другой, допускается отклонение до 30 градусов.
Следует отметить еще один параметр — «Ролик». Указывает угол наклона шкворня в продольном направлении.Этот параметр контролирует стабильность положения передних колес автомобиля относительно направления, в котором он движется. Обычно значение угла поворота по умолчанию при правильной настройке составляет 6 градусов.
Как диагностировать свой автомобиль по схождению колес
Итак, с терминологией разобрались, далее разберем, что нужно для того, чтобы самому настроить свой автомобиль. Ведь для автовладельцев ваз — среди людей «шестерки», «девятки», «десятки» — эту регулировку вполне реально выполнить самостоятельно.Прежде всего, для этого нужно выбрать ровную площадку, которая будет оборудована подъемником или ямой. Прежде чем приступить к самой настройке, необходимо убедиться в двух вещах:
при прямом движении — руль должен быть ровным,
, количество оборотов рулевого колеса влево или вправо относительно положения, в котором транспортное средство движется по прямой, должно быть одинаковым.
Дополнительно нужно проверить надежность подвески и измерить давление в шинах — оно должно быть одинаковым для каждого колеса.
Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости вашего ВАЗ 2107 передние колеса должны быть установлены под правильным углом по отношению к элементам подвески и кузова. ВАЗ 2107 имеет очень удобную конструкцию передней подвески, которая позволяет регулировать не только угол схождения и развала колес, но и угол наклона колес.
Угол поворота влияет на стабилизацию управляемых колес в прямолинейном направлении автомобиля.Это касается не только ВАЗ 2107, но и модификации 2101. Этот угол можно увеличить, добавив проставки в задней части, где крепится шарнир нижнего рычага. Также можно попробовать снять проставки с переднего крепления. В этом случае угол оси вращения будет увеличен, а если проставки сдвинуть в обратном направлении, угол соответственно уменьшится. Характерными признаками отклонения угла оси вращения от его нормы являются:
если при движении машина ведет в сторону
, если нужно приложить разное усилие при повороте руля влево и вправо
если он попадет на шины колеса, заметен односторонний износ протекторов.
Величина схождения колес определяется путем измерения сначала расстояния между передними и задними колесными дисками, а затем вычисления их разницы. Для этого используют специальную линейку и натяжитель с цепочкой. При измерении схождения линейка устанавливается так, чтобы каждый конец трубок, прикрепленных к линейке, опирался на сторону шины, а цепь должна касаться земли. Стрелка устанавливается в нулевое положение, и автомобиль катится вперед, так что линейка остается за осью.Такая простая манипуляция позволит определить схождение колес по величине, указанной стрелкой. Схождение корректируется и регулируется вращением муфт на боковых рулевых тягах. В последнюю очередь затягиваются контргайки, но ни в коем случае нельзя забывать о днище.
Более сложная процедура — регулировка развала колес, но вы можете сделать это самостоятельно. Чтобы отрегулировать развал, необходимо сначала поднять автомобиль так, чтобы шины находились в воздухе и не касались земли.Определите точки равного биения по бокам шин. Для этих целей можно использовать подставку для рук и маркер (любой фломастер или обычный мел). Рука фиксируется на упоре, и маркер диаметра отмечает те части колес, которые выступают по их диаметру. Затем колесо поворачивается, пока отметка не станет вертикальной.
Затем возле колеса вывешивают груз на подвеске или ставят прямоугольную подставку. Разница, которая будет видна между прямоугольной подставкой или резьбой и верхом обода, будет соответствовать величине изгиба вашего автомобиля.Нормальное отклонение — это величина, не превышающая от одного до пяти миллиметров. Регулировка развала осуществляется усилением зазора между поперечиной и осью рычага проставками. Если для регулировки развала вы используете регулировочные шайбы заводского изготовления, то следует учитывать, что одна такая шайба изменяет развал на восемь градусов.
При самостоятельном определении развала схождения и регулировке ВАЗ 2109 можно очень много сэкономить. Ведь, что самое интересное, на СТО регулировку и регулировку развала — схождения чаще всего проводят по старинной методике, потому что для этого не требуется никаких специальных инструментов.А те, кто об этом знает, задаются вопросом, зачем тратить деньги, если эту операцию вполне реально провести своими силами. Даже если что-то не получилось, всегда можно обратиться на СТО, где обязательно все наладят.
Есть еще несколько вариантов регулировки развала автомобиля. Некоторые из них будут немного быстрее, чем описанный выше. Однако «быстрый» вариант больше подходит тем, кто любит импровизировать на своей машине.Регулируя «на скорую руку», можно увеличить нагрузку на автомобиль, изменив углы развала и схождения, что в свою очередь может негативно сказаться на его эксплуатационных характеристиках.
Как часто на автомобилях ВАЗ производится регулировка углов установки колес?
С какой периодичностью нужно проводить процедуру развал схождения во времени сказать сложно. Здесь лучше ориентироваться на пробег и марку автомобиля. Для автомобилей ВАЗ 2106, 2109, 2010 такую регулировку рекомендуется проводить через каждые 10-15 тысяч км.Что касается иномарок, то они в этом плане менее требовательны — для них такую регулировку можно проводить один раз на 30 тысяч километров. Естественно, что при необходимости развал схождения можно провести вне плана. Например, в случае, когда ваш автомобиль «зацепился» за ямку, во время которой был деформирован диск.
Эту процедуру рекомендуется выполнять также после завершения любых ремонтных работ, связанных с передними колесами или ходовой частью. Также при обнаружении изменения дорожного просвета (клиренса) на автомобиле также требуется провести разнос.Еще одним сигналом о том, что автомобилю нужна регулировка, может стать заметно ухудшившаяся отдача руля при выходе из поворота.
Для обеспечения хорошей управляемости и устойчивости автомобиля колеса установлены под определенным углом по отношению к кузову. Есть три параметра для установки этих углов:
Схождение передних колес под нагрузкой 320 кгс, мм — 0 ± 1
Продольный угол наклона оси вращения колеса под нагрузкой 320 кгс — 1 ° 30 «± 30»
Проверка и регулировка углов установки колес осуществляется на специальных стендах согласно инструкции к стендам.
Проверка углов установки колес является обязательной, если вы заменяете или ремонтируете детали подвески, которые могут изменить установку углов установки колес.
Перед регулировкой углов установки колес проверьте:
— давление в шинах;
— радиальное и осевое биение колесных дисков: не более 1 мм для осевого, 0,7 мм для радиального;
— люфт рулевого колеса;
— люфт (люфт) в подшипниках ступиц передних колес;
— техническое состояние деталей и узлов подвески (отсутствие деформации, разрушения и износа резинометаллических шарниров, недопустимая осадка верхней опоры стойки амортизатора).Устраните замеченные неисправности. После установки автомобиля на подставку, непосредственно перед проверкой углов «выдавите» подвеску автомобиля 2-3 раза силой 392-490 Н (40-50 кгс), направленной сверху вниз, сначала сзади. бампер, а потом на передний. При этом колеса автомобиля должны быть параллельны продольной оси автомобиля. При проверке и регулировке углов установки колес сначала проверьте и отрегулируйте угол ролика, затем развал и, наконец, регулировку углов установки колес.
Угол поворота ролика оси
Если угол не соответствует приведенным выше данным, измените количество регулировочных шайб 23, установленных на обоих концах распорок 29 подвески.Чтобы увеличить угол ролика, уменьшите количество шайб на распорке спереди или сзади. И наоборот, чтобы уменьшить угол, добавьте количество шайб, но только на задней части распорки, так как это не всегда возможно спереди из-за короткой резьбовой части распорки. При изменении количества шайб на растяжке убедитесь, что фаски на шайбах направлены в сторону упора растяжки. Соблюдайте то же правило при установке внутренней упорной шайбы резино-металлического шарнира, когда регулировочные шайбы полностью сняты.Несоблюдение этих требований может привести к ослаблению зажимных гаек растяжек. Количество регулировочных шайб на растяжке не должно быть больше двух спереди, четырех сзади. Чтобы при регулировке продольного наклона оси поворота не менять положение растяжки 29 относительно рычага 22 подвески, используют специальное приспособление, фиксирующее растяжку относительно рычага, то есть не позволяющее растяжке вращаться. за счет сил при затягивании гайки крепления натяжителя к рычагу.Это требование необходимо соблюдать, чтобы предотвратить преждевременный износ резинометаллического шарнира и резиновой прокладки, на которую опираются концы скобы. Установка или снятие одной прокладки изменит угол ролика примерно на 19 футов.
Развал передних колес
Если угол развала отличается от нормы, то отрегулируйте его. Для этого ослабьте гайки верхнего и нижнего болтов и, поворачивая верхний регулировочный болт 11, установите требуемый угол развала. По окончании регулировки затяните гайки моментом 88.2 Нм (9 кгс · м).
Схождение передних колес
Если размер схождения неправильный, ослабьте гайки 4 и, поворачивая стержни 5, установите требуемый схождение. Затем убедитесь, что плоскость « И » Шаровая опора 2 параллельна плоскости « AT » Опорной поверхности поворотного рычага 3, затем затяните гайки 4 с моментом 121–150 Нм (12,3–15 кгс · м).
Для обеспечения устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса автомобиля установлены под определенными углами относительно кузова и элементов подвески.Регулировке подлежат три параметра: схождение, развал и кастер.
Рисунок: 1. Угол продольного наклона оси вращения колеса
Угол наклона оси поворота (рис. 1) — это угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника верхней опоры направляющей стойки амортизатора в плоскости, параллельной оси. продольная ось автомобиля. Для увеличения угла наклона оси шарнира верхняя опора стойки, изначально расположенная, как показано на фото 1, должна быть повернута на 180 ° относительно отверстия в чашке брызговика кузова (фото 2).
В этом случае угол продольного наклона оси вращения увеличится на 0 ° 52 «(порядок работы описан в подразделе).
Угол развала (рис. 2) — угол между плоскостью поворота колеса и вертикалью. Регулируется поворотом верхнего болта крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку (см. «Снятие направляющей стойки амортизатора» ).
Рисунок: 2. Угол развала
Схождение (рис.3) — угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью транспортного средства. Схождение также можно определить как разницу в расстоянии между фланцами обода, измеренном сзади и спереди колес в их центрах. Схождение регулируется вращением внутренней рулевой тяги при освобожденной контргайке внешнего конца рулевой тяги (см. «Снятие внешнего наконечника рулевой тяги» ).
Рисунок: 3. Схождение колес
Проверять и регулировать углы установки передних колес рекомендуется на СТО.Перед регулировкой убедитесь, что давление в шинах правильное, износ протектора левого и правого колеса примерно одинаковый, нет люфта в подшипниках ступицы и рулевых элементах, колеса не деформированы.
Проверка углов установки колес обязательна, если вы заменяли или ремонтировали узлы подвески и детали, влияющие на значения этих углов. В связи с тем, что углы передних колес связаны между собой, в первую очередь проверяется и регулируется угол продольного наклона рулевой оси, затем развал и в последнюю очередь схождение.
Развал спуска на ВАЗ-2107 своими руками: подготовка, описание, фото
Сделать поломку на ВАЗ-2107 руками несложно, но вам придется придерживаться ряда требований и рекомендаций. В противном случае резина прослужит недолго. Изгиб — это термин, определяющий угол, под которым колесо автомобиля установлено относительно вертикали. В тех случаях, если верхний край колеса выглядывает наружу, это положительный развал.Если она смотрит внутрь, то это отрицательно. При регулировке на компьютеризированных стойках углы обозначаются префиксами «+» и «-».
Базовая регулировка
Если развал не отрегулирован правильно одной рукой, то при движении автомобиль будет заносить боком. Во время движения по прямой уберите руки с руля и проследите, куда будет тянуть автомобиль. Но перед этим обязательно убедитесь, что в шинах одинаковое нормальное давление. В случае неисправности необходимо произвести на ВАЗ-2107 столкновение-схождение.
Схождение означает, как расположены относительно друг друга передние колеса при движении по дороге. Но при регулировке угол измеряется относительно нормального положения. На семёрках угол схождения положительный, на переднеприводных моделях он должен быть отрицательным. Это необходимо, чтобы после трогания с места и во время езды передние колеса стали ровными.
При неправильной регулировке углов установки колес своими руками ВАЗ-2107 очень быстро «съест» покрышки.Поэтому следить за углами установки передних колес крайне важно, ведь стоимость самой дешевой шины составляет около 2000 рублей. А процедура настройки занимает не более часа. После удачного ремонта вы получите автомобиль в идеальном состоянии. Автомобиль будет двигаться плавно, бортик больше не будет тянуть, что повысит безопасность и удобство.
Когда нужно регулировать развал и схождение
Перед настройкой углов установки убедитесь, что у вас есть следующий набор инструментов:
Штангенциркуль.
Гаечные ключи для карабинов и гаечных ключей.
клещей.
Крепкая резьба.
Металлические крючки или кнопки.
Деревянные бруски — толщиной 2,2 см и 6 мм.
Это минимальный необходимый набор. Не мешает наличие проникающей смазки WD-40, так как гайки и болты находятся близко к дорожному покрытию и постоянно накапливают на них пыль и грязь. Может появиться ржавчина, поэтому перед началом ремонтных работ на автомобиле нужно тщательно очистить резьбовые соединения.С внутренней стороны колес также нужно удалить все скопления грязи.
Когда нужна регулировка
Убедитесь, что на ВАЗ-2107 действительно необходимо отрегулировать развал своими руками. Регулировку необходимо делать при появлении таких симптомов:
Траектория меняется, несмотря на то, что вы держите руль прямо. Машина все равно постепенно уходит в сторону. Но это нужно проверять при движении по ровной дороге, с одинаковым давлением в шинах.
Если есть видимые отклонения в установке передних колес. При наличии таких симптомов резина будет изнашиваться неравномерно, расход бензина увеличится. Очень часто выходят из строя элементы подвески и рулевого управления.
Если произошло участие в ДТП, в результате которого были повреждены компоненты подвески автомобиля или рулевого управления, обязательно произвести поломку на ВАЗ-2107 своими руками. Фото этапов процедуры дано для наглядности и понимания процессов.
При ремонте компонентов подвески или рулевого управления всегда проверяйте регулировку колес.
Обязательные условия
Наиболее точная поверка возможна только в мастерских на стендах. Но при отсутствии таких атрибутов можно воспользоваться проверенным «дедовским» методом. Желательно устанавливать машину на смотровую яму, так как придется откручивать гайки и болты подвески, а без этого проблематично.
При проведении работ внимательно осматривайте всю подвеску, состояние сайлентблоков и шаровых опор, наконечников рулевых тяг.Если у них есть люфт, то установка углов колес не принесет никакого результата, и все работы будут выполнены зря, машина самопроизвольно изменит траекторию.
Подготовительные работы
Развал-схождение на ВАЗ-2107 своими руками Задние колеса не удерживаются, так как ступицы установлены в одном положении и не могут быть сдвинуты в сторону. Процедура проводится только на передней оси автомобиля. И это не зависит от того, задний или передний привод у машины.Перед тем как начать, выполните следующие действия:
Чтобы сделать регулировку как можно точнее, загрузите машину. Вес груза должен составлять 320 кг, и он должен равномерно распределяться по всем четырем колесам. В машину можно посадить четырех человек примерно одинакового веса и положить в багажник мешок с цементом.
Обязательное условие — полный бак бензина. Емкость топливного бака в ВАЗ-2107 составляет 39 литров. Убедитесь, что уровень бензина близок к максимальной отметке.
В шинах давление должно поддерживаться на нормальном уровне — при необходимости отрегулировать. В зависимости от типа резины давление может варьироваться в пределах 1,8-2,5 атм.
Вот и все, теперь поломку ВАЗ-2107 можно делать самостоятельно, подготовка к процедуре окончена.
Контроль угла развала передних колес
Следует отметить, что углы развала довольно проблематично выставить самостоятельно, так как возникает множество сложностей.Но проверить, насколько угол отклоняется от нормального положения, можно легко. Для этого нужно действовать по следующему алгоритму:
Установите автомобиль на ровную площадку и зафиксируйте его, нажав на упоры под задние колеса.
Сядьте в машину и, вращая руль, убедитесь, что оно встало ровно. Колеса должны быть параллельны кузову автомобиля.
Надавить на амортизаторы 2–3 раза, чтобы подвеска машины приняла нормальное положение.Усилие должно быть примерно 40-50 кг. Операция проводится на всех четырех амортизаторах.
Возьмите резьбу и закрепите ее на верхнем крыле автомобиля так, чтобы она четко проходила через центр колеса. Чтобы добиться вертикального положения, привяжите гирю к нижнему концу. Измерьте расстояние от верхнего и нижнего краев колеса до резьбы. Разница в значениях — развал колес.
Например, разница составляет 2 мм. Это означает, что развал составляет 20 минут (не градусов).Обычно угол должен составлять 4 градуса 30 минут. Допускается отклонение в большую сторону не более чем на 20 минут. Но это тот случай, когда машина загружена массой 320 кг. При отсутствии нагрузки угол отклонения не должен превышать 20 минут. от значения 0 градусов 5 минут.
Проверка схождения колес
Как видно из вышесказанного, на ВАЗ-2107 можно произвести быструю поломку своими руками. Порядок работы прост, достаточно немного терпения, мастерство придет со временем.
Подготовка к исправлению схождения колес такая же, как и в случае развала, отличия только в следующих действиях:
Выровняйте колеса, установите машину на ровную площадку и получите дополнительный груз в теме. Только после проведения подготовительных работ можно приступать к регулировке.
Для проверки схождения необходимо использовать прочную нить с завязанными на концах крючками.
Закрепите крючки на передних и задних колесах так, чтобы резьба четко проходила через центры обеих осей.
Колея задних колес на 44 мм уже передних колес. Поэтому к передней части заднего колеса нужно прикрепить планку толщиной 22 мм. Поверх этой планки укладывается нить.
Поверните рулевое колесо так, чтобы резьба касалась обеих сторон покрышки переднего колеса.
Закрепите резьбу на противоположной стороне и установите стержни толщиной 22 и 6 мм под задней частью колеса.
Центровка колес
Если установка колес затруднена, потребуется регулировка.Для этого выполните следующие действия:
При использовании хомутов типа «Кобра» необходимо проворачивать сцепление. Перед началом регулировки обязательно очистить все резьбовые соединения от грязи и пыли и обработать проникающей смазкой.
Проверните сцепление до тех пор, пока зазор между резьбой и крышкой переднего колеса не станет нормальным.
По окончании работ обязательно затянуть резьбовые соединения.
Аналогичным образом производится регулировка второго колеса.
Общее схождение колес должно быть не более 2 мм.
Заключение
Регулировка развала схождения самостоятельно на ВАЗ-2107 — процедура сложная и ответственная. Если вы не уверены в своих силах или у вас нет смотровой ямы, необходимого набора инструментов, то лучше отказаться от идеи делать эту процедуру самостоятельно. Сходимость должна быть около 2 мм. При этом под тетиву кладут блоки толщиной 34 мм.
Если необходимо выдержать схождение 1,5 мм, то на 3 мм тоньше должна быть планка. И машина должна быть загружена — это обязательное условие для работы. От качества исполнения зависит не только удобство использования автомобиля, но и периодичность ремонта подвески, срок службы шин, безопасность. Поэтому нужно уделять должное внимание состоянию рулевого управления и подвески.
Регулировка развала колес. Как отрегулировать выравнивание.Стенд регулировки развала колес
Сегодня на любой СТО предлагается регулировка развала схождения колес. Однако автовладельцы могут провести эту процедуру самостоятельно. Так они научатся лучше понимать и чувствовать свою машину.
В СТО или самостоятельно?
Автомеханики в один голос утверждают, что выполнить настройку подобие-развал очень сложно. На самом деле это не так. Также не стоит слишком полагаться на специалистов СТО, которые утверждают, что в автомобиле эти параметры нарушены.В автосервисах предлагают установить автомобиль на подставку для регулировки развала схождения колес и по показаниям этого прибора произвести профессиональную настройку. В этом случае не стоит рассчитывать на профессионализм. Сейчас действительно все меньше и меньше квалифицированных специалистов. Но все же есть мастера, которые могут качественно выполнить эту работу.
Без помощи стендов они могут провести точную диагностику параметров нарушения-подобия, поставить правильный диагноз различных нарушений геометрических характеристик и произвести ремонт.Но автомобилисты со стажем предпочитают выполнять эти операции своими руками. Так вы сможете получить более точный результат. И пусть способы, которыми производится регулировка развала схождения колес, уже изрядно устарели, но тем не менее они есть и показывают довольно точные результаты.
Развал
Под этим параметром нужно понимать разницу между расстояниями от определенных условных точек. Это угол, который нарисован по вертикали и в плоскости вращения колеса.Если этот угол развала находится в минусе, то верхняя точка на колесе направлена внутрь, в колесную арку. Если в плюсе, то наоборот — вне. Чтобы правильно настроить этот параметр, необходимо придерживаться строгих условий. Важно, чтобы в шинах было оптимальное давление. Плоские колеса также являются гарантией правильных углов. Для регулировки требуется, чтобы рулевое колесо имело нормальный люфт или свободный ход. Перед тем как приступить к диагностике, необходимо убедиться, что все основные петли и узлы в системе подвески полностью исправны и не изношены.Отрегулируйте развал, уменьшив или увеличив количество проставок. Они расположены между эксцентриком стойки и осью нижнего рычага. Теперь можно найти в продаже специальные регулировочные пластины для регулировки развала колес. Они подходят для колес заднеприводных автомобилей отечественного производства.
Конвергенция
Этот параметр — направление машины и смещение ведущего колеса. Часто от профессиональных механиков можно услышать о сумме углов схождения колес на одной оси.Есть машины, где осуществляется регулировка развала колес по каждой из осей. Правильно установленный параметр на ведущих колесах — один из важнейших факторов, определяющих устойчивость машины. Схождение определяется суммой разностей обода колесных дисков в заднем и переднем положении. Измерения производятся по центру высоты диска между такими же точками на ободах.
Если данные не соответствуют нормальным, то необходимо выставить углы схождения.К точной настройке можно приступать только после проверки надежности крепления рычагов и поворотной платформы. Это соединение должно быть максимально надежным. Также диагностированы шаровые, установленные на рулевых тягах. Для хорошего результата следует дополнительно проверить надежность крепления сошки и маятникового механизма. Важно помнить, что после любого ремонта в ходовой части автомобиля требуется регулировка развала колес. Это достигается изменением длины боковых рулевых тяг.
Caster
Это угол, который проходит между вертикалью и проекцией оси вращения конкретного колеса и продольной плоскостью автомобиля. За счет наклона продольной части машина выравнивается на скорости. То есть она выходит из поворота, если отпустить руль. Какой бы угол поворота ни был, автомобиль автоматически вернется в положение для движения по прямой. Естественно, так машина будет себя вести, если регулировка углов развала-схождения колес произведена правильно.Такое же поведение можно наблюдать с правильно настроенным роликом. На обычных автомобилях этот угол больше 6 градусов. Спортсмены-автогонщики устанавливают этот параметр немного выше. Это сделает машину более устойчивой. Также повысится желание машины двигаться прямолинейно.
Зачем нужна регулировка углов установки колес?
Эта регулировка придает автомобилю большую устойчивость. Улучшенная управляемость. Также правильные углы уменьшают вероятность смещения. И еще: если все углы выставить правильно, то шины не будут так интенсивно изнашиваться, а расход топлива снизится.
Когда нужны корректировки?
Регулировка необходима, если при движении постоянно ведет в ту или иную сторону прямолинейное движение. Также на необходимость регулировки указывает износ шины только с одной стороны или неравномерный износ. Если это заднеприводный автомобиль, дополнительно проверяется, требуется ли регулировка развала задних колес. При визуальной диагностике протектора передней оси рекомендуется тщательно проверять состояние желоба. Его края важны.Если края желоба совпадают, это хороший знак и не о чем беспокоиться. Если один из краев желоба заострен, а другой нормальный, значит, проблема.
Однако это важно только при расслабленном стиле вождения. Регулировка также необходима при возникновении определенных трудностей при выполнении определенных маневров.
Регулировка развала рук: способы
Есть несколько методов, которые подходят для установки углов развала.Например, вы можете использовать лазерную указку. Также есть проверенный метод с телескопической линейкой и отвесом. Такая регулировка углов установки колес своими руками будет производиться, возможно, не очень точно, но все эти инструменты есть у каждого.
Перед началом работы
Перед тем, как начать, необходимо проверить некоторые моменты.
Убедитесь, что на каждой оси установлены одинаковые шины. Диски должны быть максимально гладкими. Дополнительно руль устанавливают в прямом положении, после чего проверяют количество оборотов вправо и влево.Чтобы регулировка дала результат, вся подвеска должна быть целой. И напоследок — давление в шинах. Он должен соответствовать настройкам производителя.
Начало работы: развал
Если вы регулируете развал передних колес, они устанавливаются в прямом направлении. Далее в верхней и нижней точках сделайте отметки. Затем к крылу прикладывают отвес и измеряют расстояние между шнуром и ободом.
Машину нужно перекатывать вперед так, чтобы колеса смещались на 90 градусов, после чего нужно провести такие же измерения.Для работы необходимо разобрать колесо. Также откручиваем болты, соединяющие амортизатор с поворотным кулаком. Затем переместите кулак на расстояние, полученное при измерениях. Вот и все — угол отрегулирован. Теперь все нужно собрать обратно и снова снять мерки. Норма развала переднеприводных автомобилей составляет -1 / + 1 мм. В случае с задним приводом — + 1 / + 3 мм.
Настройка выравнивания
Условия те же, что и в предыдущем случае. Регулировка.Что касается необходимых инструментов, вам понадобится мел и телескопическая линейка. Теперь метки нужно делать не снаружи, а внутри колеса, почти вплотную к ободам. Затем на метки наносится линейка двумя концами. Далее указатель совмещается с нулем на шкале линейки и фиксируется. После автомобиль немного покатится вперед, пока линейка не переместится назад.
Измерения покажут, насколько необходимо отрегулировать рулевые тяги. Если числа между колесами меньше, то стержни укорачивают.Если разница увеличилась, значит, их удлиняют. Для регулировки длины сцепления есть специальная муфта.
Регулировка в СТО: цены
Делаем регулировку углов установки колес на ВАЗ-2106 своими руками — это обычная процедура. Но в случае с современными автомобилями зарубежных производителей, особенно с моделями люкс, лучше всего обратиться к профессионалам. Именно это и рекомендуют производители.
В советские времена они были самым желанным подарком для любого автолюбителя, потому как их было практически не купить. Их ставили на машину только в дождь и снимали каждый раз, когда оставляли автомобиль без присмотра хотя бы на пять минут. Им всячески продлевали жизнь, аккуратно моя в мыльной воде сочленения и протирая резинку смоченной в бензине ветошью. Их затачивали о шкурку-нулевку, дабы они не оставляли на стекле рисок. А уж если они и приходили в негодность, то это становилось настоящей трагедией. Но все это в прошлом. Сегодня ассортимент автомобильных дворников на прилавках настолько велик, что в ступор впадают даже умудренные опытом автомобилисты
Олег Славин
Да, выбор автомобильных дворников сегодня действительно очень большой. Но как бы ни было их много на прилавках, по большому счету, все крутится вокруг трех их типов – каркасные, бескаркасные и гибридные. Попробуем разобраться, в чем плюсы и минусы той или иной конструкции.
Каркасные дворники
Когда лобовые стекла автомобилей были плоскими, нужды в усложнении конструкции автомобильного дворника не было. Он представлял собой прямой металлический П-образный профиль с зажатой в ней резиновой лентой. Этого было вполне достаточно, чтобы обеспечивать нормальную видимость в непогоду.
Однако со временем дизайн автомобилей стал меняться, а лобовые стекла стали приобретать определенный изгиб. Тут-то и встал вопрос о том, как обеспечить нормальное прилегание резинки дворника к криволинейной поверхности. Так появились каркасные дворники, где резинка посредством коромысел прикреплена к металлическому каркасу и при этом остается довольно подвижной, что и обеспечивает ей плотное прилегание к изогнутому лобовому стеклу. Конструкция оказалось простой и, что самое важное, эффективно работающей. Именно поэтому до сих пор каркасные дворники остаются самыми распространенными. Существуют даже модели спарки.
Плюсы каркасных дворников: дешевизна производства и как следствие невысокая стоимость в розницу, возможность подобрать практически любой типоразмер, то есть практически на любой автомобиль. К тому же каркасные дворники имеют зимний вариант исполнения, где коромысла защищены от обледенения (основной бич дворников зимой) резиновым чехлом.
С недавних пор к этим плюсам добавился еще один – возможность замены очищающей ленты, что позволяет экономить на приобретении новых дворников, если у старых она износилась.
Однако последнее утверждение будет верно лишь при условии, что вы изначально не поскупились и приобрели каркасный дворник именитого производителя с металлопластиковой конструкцией, которая довольно долго противостоит расшатыванию этого самого каркаса. Ведь именно и по причине расшатывания каркаса такие дворники со временем начинают хуже очищать лобовое стекло.
Бескаркасные дворники
До недавнего времени таким прорывом в области удаления грязи с лобовых стекол могли щеголять лишь иномарки премиум-класса. Именно на них впервые появились бескаркасные дворники, по своему статусу сравнявшиеся с ксеноновым светом. Но, несмотря на всю пафосность, конструкция такого дворника еще более проста, нежели каркасного. Она представляет собой пластиковый корпус с интегрированной в него металлической пластиной из пружинящей стали, к которой уже и присоединена рабочая лента. Сегодня выбор таких дворников так же велик, однако при всем обилии ассортимента не стоит полагать, что на ваш автомобиль подойдет любой из понравившихся вам по цене и размеру. Дело в том, что идеально очищать лобовое стекло будет только тот дворник, который делался под конкретный автомобиль, то есть под конкретный изгиб лобового стекла. Именно поэтому изначально они и появились на автомобилях премиум-класса, где отношение к поставщикам и комплектующим более трепетное, нежели у тех, кто производит бюджетные автомобили. Тем не менее зачастую бескаркасный дворник можно подобрать и на не очень дорогую машину. Главное, чтобы он четко соответствовал размеру оригинальных дворников, и тогда вам удастся ощутить все плюсы такой конструкции, а к ним можно отнести изящный внешний вид, невозможность расшатывания каркаса по причине его отсутствия, меньшее обледенение и, как следствие, большую подвижность. К тому же с недавних пор на рынке появились модели с электроподогревом рабочей ленты, что полностью исключает ее обмерзание.
Впрочем, есть у этих дворников и минусы. Хоть уже и незначительно, но они все еще дороже каркасных собратьев. На многих из них невозможно заменить рабочую ленту, и при ее обрыве или износе придется покупать дворник целиком. Некоторые из них не слишком хорошо продуманы с точки зрения аэродинамики, что приводит к их отставанию от лобового стекла на высокой скорости.
Гибридные дворники
Эти дворники появились в результате слияния двух предыдущих конструкций. После долгих поисков компромисса между хорошим прилеганием рабочей кромки к стеклу за счет каркаса, изящным внешним видом, качественным прижимом на скорости и меньшей склонностью к обледенению конструкторы решили снабдить бескаркасный дворник весьма условным, но все же каркасом. В результате появился практически идеальный по своим характеристикам продукт. Он лишен всех тех минусов, которые свойственны каркасным и бескаркасным дворникам вместе взятым.
Но поскольку производство таких дворников было налажено сравнительно недавно, ассортимент их пока недостаточно велик, чтобы их можно было подобрать практически к любому автомобилю. И второй важный момент – это, конечно же, стоимость. Увы, но пока они довольно дороги из-за сложности конструкции и, следовательно, более дорогого производства. Впрочем, скорее всего, со временем стоимость гибридных дворников станет вполне подъемной и для не очень обеспеченного автолюбителя, а типоразмеров станет значительно больше.
Хочу получать самые интересные статьи
какие лучше каркасные или бескаркасные дворники?
Щетки стеклоочистителя, не смотря на свою относительно невысокую цену, играют большую роль в обеспечении безопасности передвижения автомобиля в плохих погодных условиях. Большой популярностью у водителей пользуются бескаркасные дворники, но и каркасные щетки для стеклоочистителей также имеют немало сторонников среди автолюбителей.
Чтобы выяснить какая разница между каркасными и бескаркасными щетками, и какой из видов дворников выбрать, необходимо изучить их сильные и слабые стороны. Кроме того, при вынесении объективной оценки важно учесть длину щеток и кривизну лобового стекла.
В конце статьи смотрите видео о том, какие дворники лучше выбрать для автомобиля – каркасные или бескаркасные.
В любом случае, по сравнению с другими автомобильными запчастями, цена на щетки стеклоочистителей не очень высока. Поэтому если вам не понравятся, например, каркасные дворники, вы всегда сможете выбрать и купить недорогие бескаркасные.
Каркасные щетки стеклоочистителя
Многие опытные автомобилисты привыкли к традиционным каркасным щеткам стеклоочистителя. Как правило, они состоят из металлического каркаса, чистящей резиновой ленты и присоединительных элементов.
В металлическом скелете щетки имеются подвижные коромысла. Благодаря ним чистящая лента плотно прилегает к стеклу. По мере движения дворника по изгибу лобового стекла коромысла поворачиваются, прижимая щетку. Так достигается максимальная очистка поверхности от влаги, снега и загрязнений.
Со временем чистящий элемент каркасной щётки изнашивается. Но его легко заменить. Для этого необходимо будет снять дворник с автомобиля. При установке новой «резинки» также нужно обратить внимание на подвижность «коромысел».
Читайте подробней о том, когда нужно менять дворники на автомобиле.
Достоинства каркасных дворников
Конструкция каркасных щеток стеклоочистителя дает водителю ряд преимуществ.
Стоимость чистящей резиновой ленты, которая меняется на щетке, невелика. Поэтому можно часто производить замену, сохраняя лобовое стекло в чистоте.
Выполнить замену «резинки» по силам даже новичкам и женщинам. Для этого нужно снять щетку стеклоочистителя с автомобиля и удалить изношенный элемент. Новую резиновую или силиконовую деталь предварительно следует подровнять по длине по старому образцу при помощи ножа или ножниц. Останется лишь аккуратно завести сменный элемент в крепления коромысел и зафиксировать тонкими стальными пластинками.
Стальной каркас отличается долговечностью, нанести ему повреждение практически невозможно. В некоторых моделях коромысла защищены пластиковыми кожухами, которые предотвращают попадание в шарниры влаги и грязи.
Недостатки каркасных дворников
Наличие шарнирных соединений в «скелете» каркасных щеток стеклоочистителя становится их серьезным недостатком.
Попадание снега или льда в район коромысел приводит к неподвижности соединения. Это наблюдается также при загрязнении коромысел или образованию на них ржавчины. В результате резиновая лента не плотно прилегает к лобовому стеклу, что приводит к некачественной очистке поверхности.
Внешний вид каркасных дворников также превращается в недостаток, особенно когда нарушается защитный лакокрасочный слой и появляются очаги коррозии.
Бескаркасные щетки стеклоочистителя
В восьмидесятые годы прошлого столетия появились необычные дворники с характерным изгибом чистящей ленты. В них отсутствовал металлический каркас, и щетка выглядела как один целый элемент.
Однако и в бескаркасной конструкции есть жесткая металлическая основа (эводиевая пластина), которая и обеспечивает изгиб резиновой кромке. При контакте со стеклом под действием пружинного механизма лезвие равномерно прижимается к лобовому стеклу по всей длине.
Преимущества бескаркасных дворников
Новые бескаркасные щетки стеклоочистителя пришлись по душе многим автолюбителям благодаря следующим свойствам:
Привлекательный внешний вид завоевал сердца молодых автовладельцев. Щетка не подвержена коррозии и не теряет со временем яркость краски.
Благодаря равномерному прижиму чистящей кромки дворник успешно очищается стекло любой кривизны.
Конструкция бескаркасных щеток стеклоочистителя обеспечивает высокие аэродинамические характеристики. Поток воздуха дополнительно прижимает дворник к стеклу, а также образует меньше шума на высокой скорости.
Новые щетки в меньшей степени подвергаются влиянию снега и льда. В конструкции нет шарнирных соединений, которые чувствительны к обледенению и загрязнению.
Низкий профиль бескаркасных дворников обеспечивает максимальную обзорность на дороге.
Недостатки бескаркасных дворников
Сторонники классических каркасных щеток стеклоочистителя нашли целый ряд недостатков в новых бескаркасных моделях.
Одним из главных минусов является высокая цена бескаркасной щетки по сравнению со сменным чистящим элементом каркасной «классики».
Заменить резиновую ленту в бескаркасном дворнике не представляется возможным. А при попытке сэкономить, велика вероятность покупки подделки, которая прослужит недолго.
Иногда бескаркасные щетки стеклоочистителя нужно подбирать под конкретный автомобиль. Иначе дворник может плохо очищать выпуклое стекло. Это чаще всего наблюдается у дешевых бескаркасных щеток.
Каждый водитель решает сам, каркасные или бескаркасные щетки лучше подойдут его автомобилю. Главное, чтобы они успешно очищали лобовое стекло от воды, снега и загрязнений. Тогда хороший обзор дорожной обстановки станет залогом безопасного вождения.
Видео: каркасные или бескаркасные дворники – какая разница?
Автомобильные щетки: каркасные, бескаркасные или гибридные?
Казалось бы, нет проще детали в машине, чем щетки стеклоочистителя. Однако, выбрать порой бывает сложно. Приходится задуматься о нескольких вопросах: какой длины приобрести щетки, с каким типом крепления. Без щеток в ливень или снегопад ехать крайне сложно. Поэтому уделим им внимание и разберемся, какие же дворники покупать?
Параметры выбора щеток стеклоочистителя
Выделяются три пункта, по которым выбирают щетки:
Что касается длины дворников, то они должны иметь те же параметры, что указаны в рекомендациях к модели автомобиля. Иногда разрешается установить щетки длиной, чуть превосходящей рекомендованную. Достаточно взглянуть на зазор между щетками в положении, когда они не используются, а также обратить внимание на зону очистки каждой щетки. Если зазор получается большим, а зона очистки не достигает кромок лобового стекла, то стоит купить дворники длиннее на несколько сантиметров. Но обязательно следует учесть, что они не должны задевать друг друга при работе. В этом случае есть риск износа трапеции щеток.
Разберем пункт «тип крепления». За годы эволюции дворники как детали автомобиля значительно видоизменялись. Сейчас в комплекте с щетками стеклоочистителя продаются адаптеры, позволяющие установить их на поводок почти с любым типом крепления. Самый простой способ снять старую щетку, понять ее тип крепления и посмотреть, имеется ли он в списке адаптеров на упаковке комплекта, который вы собираетесь купить.
Конструкции автомобильных щеток
По конструкции дворники бывают:
Каркасные щетки стеклоочистителя по сей день считаются классическими, встречаются в продаже двух типов: в металлическом или пластиковом каркасе. Стекло очищается за счет полимерной щетки, которая закреплена на двух металлических направляющих. Это самый узнаваемый вид дворников и отличается своими преимущества:
Но каркасные щетки имеют и свои очевидные отрицательные стороны:
подвержены быстрому износу из-за наличия в конструкции механических частей;
каркас щетки в зимний период покрывается льдом, и щетка перестает выполнять свою функцию.
Бескаркасные щетки также имеют две металлические направляющие, но отличаются от каркасных тем, что чистящий элемент находится в резиново-пластиковом корпусе. Форму щетка держит именно за счет металлической вставки. Но здесь и кроется подвох: изогнуться больше своего ресурса такая щетка не сможет, потому на слишком выпуклых стеклах можно получить не прочищенные углы. Но недостаток с лихвой окупается следующими плюсами:
минимальным обмерзанием щетки;
уменьшенным шумовым фоном при работе дворников;
износом только чистящей поверхности;
возможностью замены резинового лезвия;
экономией времени и денежных средств.
Однако, стоимость бескаркасных щеток выше, чем у каркасных, но цена окупается тем, что дворники не надо менять так часто, как каркасные. Также следует отметить, что такие дворники являются не универсальными, поэтому каждый комплект нужно подбирать под конкретный автомобиль.
Гибридные щетки носят такое название неспроста: они сочетают в себе параметры первых двух типов. Они отличаются очень маленькой высотой каркаса. Такие дворники имеют закрывающийся каркас с коромыслами, обеспечивающими отличное прилегание щетки к стеклу. Гибридные щетки имеют вставку из натуральной резины, которая имеет высокую плотность, может выдержать интенсивное трение. Получается продукт, по своей эффективности очистки превосходящий каркасные и бескаркасные щетки, сохраняет эластичность, упругость, геометрию рабочих кромок, имеет улучшенные качества очистки стекла. На больших скоростях дворники еще сильнее прижимаются к стеклу. Их можно использовать круглогодично: щетки одинаково хорошо работают и зимой, и летом. В них все хорошо, вплоть до увеличенного срока службы. Но заплатить за комфорт придется намного больше, чем при выборе тех же бескаркасных щеток.
Когда щетки нуждаются в замене?
Ответ более, чем очевидный: когда владелец машины видит, что щетки пришли в негодность, не убирают воду или грязь, оставляют разводы, их пора выбросить. Дворники являются расходным элементом, и менять их следует по прошествии нескольких сезонов. Еще одним «звоночком», напоминающим о замене щеток, может стать ситуация, когда по причине изношенной щетки на стекле остается водяная пленка. Она ухудшает видимость в ночное время суток, увеличивает яркость фар от встречного автомобиля. Такие ситуации требуют немедленной замены старых дворников на новые.
Бескаркасные или каркасные дворники? Разбираемся!
На фоне текущего «замечательного» лета с его постоянными ливнями,ветрами и где-то даже снегом (это в июле-то!) Stellox предлагает Вам поговорить о стеклоочистителях или по-другому дворниках.
Масса создано тем на форумах, снято видео, написано статей о том, какие же дворники лучше – каркасные или бескаркасные? Давайте же разберемся!
На самом деле, данный вопрос – предмет непрекращающихся обсуждений и споров между автолюбителями. Но, как говорится, каждый кулик свое болото хвалит, а мы попытаемся рассмотреть и сравнить каркасные и бескаркасные дворники с объективной точки зрения, затронуть преимущества каждого из видов, разберемся в их строении и назначении.
Итак, что же такое стеклоочистители? Это устройства, используемые для удаления капель дождя (влаги) и грязи с ветрового стекла автомобиля. Это немаловажная деталь автомобиля, от которой зависит наша с вами безопасность, ведь грязь и влага ухудшают видимость дороги.
Каркасные щетки стеклоочистителя состоят из металлического каркаса (скелета) и резиновой чистящей ленты. Такие дворники оснащены коромыслами, которые обеспечивают лучшее прижатие резинки к поверхности стекла. Чем больше коромысел, тем лучше прилегает резинка. Однако снижается долговечность такого устройства. Каждая из коромысел дворника подвижна, что позволяет ей плотно прилегать к стеклу.
Стоимость каркасных стеклоочистителей на порядок дешевле бескаркасных. Каркасные щетки не нужно менять целиком, достаточно замены чистящей ленты. Этот факт позволит Вам сэкономить, так как отдельно лента стоит гораздо дешевле, чем полноценный комплект дворников.
Качественные модели щеток оснащаются многопрофильными износоустойчивыми чистящими лентами, спойлерами для наилучшего прилегания к поверхности за счет улучшения аэродинамики, а для каркаса используется толстый металл с пластиковыми шарнирами (пластик меньше обмерзает в зимнюю пору и уменьшает расшатываемость конструкции)
Каркасные дворники проигрывают по своему внешнему виду бескаркасным, но лучше прижимаются к лобовому стеклу за счет строения коромысел, что, несомненно, сказывается на качестве очистки лобового стекла.
У бескаркасных щеток отсутствует скелет (нет ни коромысел, ни шарниров), а также возможность замены
отдельно ленты. Бескаркасные дворники — чистящая лента, внутри которой находится прижимной элемент в виде стальной пластины, повторяющей изгибы стекла. Такие дворники красивее каркасных и гармонично сочетается с любым автомобилем. Чаще всего бескаркасные дворники выпускаются с привязкой к определенной модели автомобиля, чтобы максимально повторить изгиб лобового стекла.
Данные дворники нужно обязательно подбирать по марке автомобиля, потому что часто случается так, что с пассажирской стороны щетка плохо прижимается, и остается грязь и разводы.
Кроме того, бескаркасные дворники не требуют установки спойлеров для большей силы прижатия и имеют лучшие аэродинамические характеристики. С увеличением скорости прижимная сила таких щеток не падает.
Хоть данные дворники и дороже каркасных, но высокая стоимость компенсируется длительным сроком эксплуатации – 10-12 месяцев против 3-4 для каркасных.
Какие дворники выбирать, если это возможно для Вашего автомобиля – решать только Вам. Каждый из видов имеет свои достоинства и недостатки, а также своих «фанатов» и «ненавистников». Лишь скажем, что у Stellox есть и каркасные и бескаркасные варианты, которые Вы можете заказать через нашего консультанта или в нашем каталоге. Успейте подобрать себе щетки к сезону, пока их еще не разобрали!
Типы щеток стеклоочистителя DENSO — Denso
Типы щеток стеклоочистителя DENSO
Гибридные щетки
Гибридные щетки
Современный дизайн и высококачественные материалы, используемые в запасных щетках DENSO, каждый раз обеспечивают превосходную очистку, улучшают видимость и безопасность. Неудивительно, что щетки стеклоочистителя DENSO являются самыми популярными в мире, поскольку их выбирают лучшие мировые автопроизводители.
Узнать больше
Бескаркасные щетки
Бескаркасные щетки
В бескаркасных щетках давление равномерно распределяется по всей длине щетки для более плотного прилегания к ветровому стеклу, что улучшает видимость и безопасность при плохих погодных условиях. Эти щетки привлекут внимание любого автомобилиста своим стильным дизайном, долгим сроком службы и идеальной очисткой стекла.
Узнать больше
Стандартные щетки
Стандартные щетки
Стандартные щетки DENSO являются одними из самых продаваемых. Они обеспечивают прекрасные результаты работы на протяжении долгого времени и поставляются с четырьмя вариантами профиля (с заданной формой, прямые, изогнутые и спойлерного типа).
Узнать больше
Задние щетки
Задние щетки
Высокотехнологичные задние щетки стеклоочистителя DENSO обеспечивают лучшую видимость для водителей и открывают дистрибьюторам дополнительные возможности на рынке автозапчастей.
Узнать больше
ENDUROVISION®
ENDUROVISION®
Уникальные конструктивные особенности: равномерное прижатие и распределение щеток по всей длине
Превосходное качество материалов и современные технологии производства обеспечивают надежность и долговечность
Высокие стандарты производства: соответствие сертификатам качества ISO9001, ISO16949 и ISO14001
Широкий ассортимент обеспечивает покрытие 85 % парка европейских автомобилей
Самостоятельное обслуживание DENSO
Летние щётки стеклоочистителя
Морось, дождь, туман… Да, лето бывает и таким. В дождливую погоду заметно растёт число мелких ДТП, и дело не только в скользкой дороге. «Не заметил» — классическая причина аварий, в основе которой лежит плохая обзорность. За чистоту лобового стекла машины отвечают щётки стеклоочистителя (они же — дворники), и к их покупке нужно подходить тщательно. Обсудим, как правильно выбрать дворники на лето.
Сезонность дворников
Само название «летние дворники» подводит к вопросу: а что, у дворников есть сезонность? Ещё как есть — всё по аналогии с шинами, которые тоже сделаны из каучука. И зимние покрышки, и зимние щётки стеклоочистителя производят из более мягкой резины, сохраняющей эластичность на морозе. Но при плюсовых температурах это преимущество превращается в недостаток: резина становится слишком пластичной и теряет сцепление с поверхностью. В случае дворников — с поверхностью лобового стекла.
Кроме того, массивный резиновый чехол зимних дворников, защищающий их от льда и снега, обладает большой парусностью, из-за чего набегающий поток воздуха приподнимает щётку над стеклом. На скорости 90–100 км/ч зимние дворники уже чистят плохо, а после 140 км/ч они лишь размазывают воду, едва касаясь стекла. Поэтому нельзя использовать зимние щётки круглый год: в тёплое время года нужны хорошие летние дворники.
Сегодня распространены три основных типа летних дворников: каркасные, бескаркасные и гибридные (хотя последние два можно условно назвать всесезонными). Поговорим о каждом из них подробнее.
Каркасные летние дворники
В обиходе летними дворниками чаще всего называют именно классические каркасные щётки. Их принципиальная конструкция не меняется уже десятки лет: резиновая лента закреплена на металлическом каркасе из подвижных шарнирных рычагов, называемых коромыслами. Задача каркаса — равномерно прижимать щётку к стеклу, обеспечивая одинаковое давление по всей длине дворника. Для дополнительной жесткости в пазы резиновой ленты вставлены упругие стальные пластины.
Конструкция каркасных дворников максимально утилитарна и не отличается ни выдающимися аэродинамическими качествами (на высоких скоростях щётки могут шуметь), ни привлекательным внешним видом. Количество рычагов в каркасных дворниках может быть разным: встречаются щётки с тремя, пятью и семью коромыслами. Визуально их легко отличить по числу опор, касающихся резиновой ленты (4, 6 и 8 соответственно). Чем больше опор и коромысел, тем равномернее щётка прилегает к изогнутому стеклу, хотя общая надёжность конструкции при этом снижается. Стоит одному из шарниров заклинить, и дворник начнёт оставлять на стекле разводы.
Шестиопорный каркасный дворник
Восьмиопорный каркасный дворник
Главное преимущество каркасных летних щёток — низкая цена; именно такими дворниками оснащено с завода большинство недорогих автомобилей. Конструкция из коромысел обеспечивает хороший прижим резиновой ленты, благодаря чему каркасные дворники подходят для машин с любым изгибом ветрового стекла. Но ресурс таких щёток невелик: шарниры постепенно расшатываются, и дворник перестаёт справляться с работой.
Чистящая резиновая лента дворника обычно выходит из строя раньше шарниров, начиная скрипеть по стеклу и оставлять полосы. Правда, есть способ продлить каркасным дворником жизнь, сменив саму ленту отдельно. Как правило, ресурса коромысел щётки хватает на одну ремонтную замену ленты.
Плюсы и минусы каркасных дворников:
✅ Низкая цена.
✅ Универсальность.
✅ Возможность замены резиновой ленты.
⛔ Небольшой ресурс.
⛔ Посредственная аэродинамика.
⛔ Утилитарный дизайн.
Гибридные дворники
Конструктивно гибридные дворники не отличаются от обычных каркасных (здесь те же коромысла, шарниры и резиновая лента), но их механизм скрыт под обтекаемым пластиковым кожухом. Это даёт сразу несколько преимуществ. Во-первых, лучшую аэродинамику: гибридные щётки меньше шумят и надёжнее чистят стекло на высоких скоростях. Во-вторых, защиту шарниров от грязи, что увеличивает ресурс дворников. В-третьих, возможность нормальной работы в межсезонье (и даже зимой — в мягком климате): кожух обеспечивает некоторую защиту металлического каркаса от обмерзания. Наконец, гибридные дворники выглядят намного привлекательнее обычных каркасных и лучше вписываются в экстерьер современных машин.
Гибридный дворник
Конечно, за всё хорошее приходится платить, вот и гибридные дворники, появившиеся в 2005 году, оказались существенно дороже своих каркасных прародителей. Правда, и работают они дольше, что отчасти компенсирует высокую цену.
Плюсы и минусы гибридных дворников:
✅ Хорошая аэродинамика.
✅ Защита каркаса от грязи.
✅ Относительная всесезонность.
✅ Современный дизайн.
⛔ Высокая цена.
Бескаркасные дворники
Конструкция бескаркасных дворников принципиально иная. Здесь нет привычного металлического каркаса с коромыслами, а прижим резиновой ленты к стеклу обеспечивает упругая стальная пластина внутри щётки. Благодаря ей дворник имеет определённую, заданную на заводе форму, которая сохраняется на протяжении всего срока службы.
Преимущества бескаркасных щёток — отличная аэродинамика (дворники без металлического каркаса существенно ниже классических) и равномерный прижим к стеклу. Правда, есть одно, но: форма щёток должна быть точно рассчитана под стекло конкретного автомобиля. Универсальности обычных дворников, где коромысла каркаса прижимают резиновую ленту к любым изгибам стекла, здесь нет. Если бескаркасная щётка подобрана правильно, то она будет радовать чёткой работой очень долго. Но если дворник не подходит к вашему стеклу — готовьтесь к плохому прилеганию краёв или скрипам, от которых никак не избавиться.
Отсутствие наружного каркаса позволяет избежать характерных проблем с загрязнением его элементов и расшатыванием шарниров: меньше механических частей — выше надёжность. Как и «гибриды», бескаркасные щётки можно использовать в межсезонье, не боясь их внезапного обмерзания.
Плюсы и минусы бескаркасных дворников:
✅ Отличная аэродинамика.
✅ Отсутствие каркаса и характерных проблем.
✅ Относительная всесезонность.
✅ Современный дизайн.
⛔ Высокая цена.
⛔ Отсутствие универсальности.
Бескаркасные дворники
Какие дворники лучше
В спорах о том, какие дворники лучше, оценки обычно субъективные. Кто-то предпочитает почаще менять недорогую каркасную классику, кому-то хорошо подошли бескаркасные щётки, а некоторые просто покупают «гибриды», идентичные заводским, и не ставят экспериментов.
Тем не менее, встречаются и объективные сравнения. Так, немецкий автоклуб ADAC регулярно проводит полноценные испытания дворников, тестируя разные модели каркасных, гибридных и бескаркасных щёток в разных условиях работы. Дворники испытывают новыми и после 100 000 циклов работы, при температуре +20 и -8 °C, а также подвергают воздействию ультрафиолета — всё как в реальной жизни.
Как правило, бескаркасные дворники побеждают в прямом сравнении, но не с разгромным счётом — каркасные и гибридные щётки составляют им вполне достойную конкуренцию. Также нужно помнить о важности правильного подбора бескаркасных дворников к конкретной машине — в реальной жизни всё может оказаться не так, как в лабораторных замерах. Поэтому все три типа летних дворников и присутствуют на рынке, сохраняя стабильный спрос.
Достоверно определить, какие щётки стеклоочистителя лучше именно для вашей машины, можно лишь опытным путём. Благо, возможности для экспериментов есть: не забывайте, что дворники — это классические «расходники», требующие регулярной замены. Даже самые надёжные щётки при интенсивном использовании вряд ли отработают дольше двух сезонов.
Что лучше каркасные или бескаркасные щетки стеклоочистителя?
Когда речь идет о выборе щеток стеклоочистителя, то единого мнения нет. Если человеку нравится тот или иной вид щеток, то его никаким способом не переубедить, ни ценой, ни качеством, ни новыми доводами. Однако пробовать стоит, если Вы уверены в своей правоте.
В данной статье будут рассмотрены плюсы и минусы двух основных видов щеток стеклоочистителя. Итак, если Вы сомневаетесь в выборе, то надо просто сделать сравнительный анализ по каждой щетке и потом на основании результатов точно уже знать, какие щетки стеклоочистителя Вы будете устанавливать на свой автомобиль.
Начнем с классики, а в данном случае, это каркасные щетки стеклоочистителя. Основной плюс каркасных щеток стеклоочистителя — это их цена. По сравнению с бескаркасными — значительно ниже. Так вот первый выбор: «Купить одну бескаркасную щетку стеклоочистителя сомнительного качества или купить две каркасные щетки стеклоочистителя хорошей фирмы, допустим Valeo «.
Естественно, каждый хочет купить по-дешевле, но что бы качество было по-лучше. На внешний вид особо не стоит акцентировать внимание, потому что главное — это функции, которые щетки стеклоочистителя обязаны выполнять, а именно обеспечивать хороший обзор водителю и пассажирам при выпадении атмосферных осадков в виде дождя или снега.
Бытует такое мнение, что бескаркасные щетки стеклоочистителя не обледеневают зимой, но это миф, точнее они обледеневают, но меньше чем каркасные щетки стеклоочистителя. Стоит ли переплачивать за менее значительное обледенение? Думаю, не стоит.
У бескаркасной щетки нет свободного хода, а у каркасной есть. Это тоже немаловажный плюс в сторону каркасной и минус в сторону бескаркасной щетки, потому что пружина, которая прижимает рычаг стеклоочистителя к лобовому стеклу со временем ослабевает, подвергается коррозии и уже не так эффективно сможет прижимать щетки стеклоочистителя к лобовому стеклу, что в свою очередь негативно скажется на работе щеток стеклоочистителя, которые не так эффективно будут чистить лобовое стекло.
На бескаркасных щетках это будет сразу очень заметно, потому что рычагу стеклоочистителя необходимо не только максимально прижимать щетки стеклоочистителя к лобовому стеклу, но и подавлять дополнительное сопротивление бескаркасной щетки. Из-за отсутствия свободного хода бескаркасные щетки стеклоочистителя не всегда плотно способны прилегать к лобовому стеклу по всей длине.
Каркасные щетки стеклоочистителя, за счет своего свободного хода более эффективно справляются с этой задачей. Со временем и у каркасных, и у бескаркасных щеток рвутся резиновые элементы. Только у каркасной щетки рвутся по краям, а у бескаркасной щетки — посередине. Если Вы в дороге и у Вас порвались резинки на щетках, особенно в дождь или снег, то более комфортно будет доехать до места все же на каркасных щетках стеклоочистителя.
Надеюсь, что данная статья помогла Вам определиться с таким сложным выбором, как купить каркасные или бескаркасные щетки стеклоочистителя.
22 набора рамок клип-арт
Превратите ваши изображения в оригинальные и впечатляющие творения с помощью рамок и рамок. Точно так же, если вы заядлый пользователь Photoshop, то настроить эффект границы для ваших любимых фотографий намного проще с помощью кистей Photoshop границы.
На самом деле существует множество бесплатных кистей Photoshop, специально предназначенных для создания границ и эффектов рамок, которые вы можете скачать. С помощью этих бесплатных кистей Photoshop вы можете добавлять стильные и забавные рамки к своим цифровым фотографиям, улучшать свои онлайн-альбомы, веб-страницы, блоги, обои для рабочего стола или мобильные обои, а также многое другое!
ЦВЕТНО-ДЕКОРАТИВНЫЕ КИСТИ ДЛЯ ФОТОШОПОВ
Вот 22 набора кистей Photoshop с бесплатными рамками, которые можно использовать для украшения своих фотографий и произведений искусства.Большинство этих ресурсов бесплатны. Однако некоторые авторы наложили ограничения на то, как вы можете использовать их работы. Поэтому, пожалуйста, не забудьте сначала прочитать условия перед использованием этих рамочных кистей Photoshop, особенно если вы собираетесь использовать их в коммерческих проектах.
20 кистей для Photoshop с декоративными бордюрами
Вот новый набор кистей Photoshop с высоким разрешением, которые вы можете использовать в качестве границ или рамок для ваших личных проектов. Бордюры состоят из разных цветов, жемчуга и т. Д.которые идеально подходят для создания личных веб-сайтов или создания альбомов для вырезок. Вы можете использовать их для обрамления изображений или специальных текстов на электронных открытках или открытках.
[СКАЧАТЬ]
14 кистей Photoshop с красивыми цветочными бордюрами, бесплатная загрузка
Набор кистей Photoshop, которые можно использовать в качестве рамок и границ. Это кисти среднего разрешения, каждая из которых имеет размер от 500 до 800 пикселей. В дизайне представлены сердечки, цветы и завитки.Они идеально подходят для цифровых альбомов или для создания коллажей из семейных фотографий.
[СКАЧАТЬ]
15 фоторамок Кисти для фотошопа Vol. 2
Эти кисти Photoshop для создания границ очень полезны при создании цифрового фотоальбома или даже при создании страницы, которую собираетесь распечатать позже.
[СКАЧАТЬ]
Кисти для фотошопа 13 цветочных рамок Часть 2
Эти кисти Photoshop для бордюров отлично подходят в качестве угловых кистей, боковых границ или в качестве декоративных элементов в ваших проектах для скрапбукинга.
[СКАЧАТЬ]
Угловые кисти для Дня святого Валентина
Пакет изображений, содержащий файлы PNG, а также файл кисти, включены в пакет, который вы можете скачать.
[СКАЧАТЬ]
Уголки кисти для Photoshop
Вот несколько кистей Photoshop с угловыми бордюрами с фигурными завитками и цветами.
[СКАЧАТЬ]
Базовая рамка
Набор из 20 тонких бордюров, масок и рамок, которые вы можете скачать бесплатно.
[СКАЧАТЬ]
Краска бордюра
Этот набор раскрашенных бордюров содержит 9 больших кистей (размером 1200 пикселей в ширину), совместимых с PS 7 и новее!
[СКАЧАТЬ]
Кисти для вышивания и шитья бордюров
Набор из 33 кистей, состоящих из разных форм и видов вышивки. Они отлично подходят для бордюров и скрапбукинга.
[СКАЧАТЬ]
Рамка Кисти для фотошопа
В этот набор входят 11 кистей Photoshop для декоративных рамок, которые вы можете использовать для своих изображений.Вы можете использовать их, чтобы ваши фотографии выглядели так, как будто они были сделаны в викторианскую эпоху. Заархивированный файл, который вы можете скачать, содержит только файл ABR и имеет общий размер 925 КБ.
[СКАЧАТЬ]
Кисти для цветочных рамок
Сделано в Photoshop CS, но также гарантированно работает в более поздних или более поздних версиях Photoshop. Размер файла — 1,5 МБ, разрешение каждой кисти кадра — 950 × 773 пикселей. Надеюсь, этого вам хватит!
[СКАЧАТЬ]
Набор кистей для бордюров Elegant
В паке 12 кистей для Photoshop версии 7.Размер файла — 620 КБ, разрешение каждой кисти — 600 × 400 пикселей.
[СКАЧАТЬ]
Кисти для тонких границ в стиле гранж
Этот пакет содержит тонкие кисти в стиле гранж в рамке для Photoshop 7.0. Размер файла — 3,6 МБ, разрешение каждой кисти — 567 × 567 пикселей.
[СКАЧАТЬ]
Кисть Grunge Pack
Набор гранжевых бордюров с общим размером файла 1,1 МБ. Разрешение каждой кисти Photoshop составляет 500 × 500 пикселей.
[СКАЧАТЬ]
Большие маски и рамки
Это набор больших кистей Photoshop без масок и рамок, подходящих для большой графики, созданной с помощью Photoshop CS2. Пакет изображений также включен для тех, кто использует другие программы. Размер файла пакета составляет 1,8 МБ, а разрешение каждой кадровой кисти — 400 × 300 пикселей.
[СКАЧАТЬ]
Кисти для старых фоторамок 2
Этот набор кистей Photoshop с шероховатой рамкой можно использовать в Photoshop CS и более поздних версиях.Они бесплатны для личных, но не для коммерческих целей. Размер файла 830 КБ.
[СКАЧАТЬ]
SWIRLS, TECH VECTOR, ETC. (ПОГРАНИЧНЫЕ ЩЕТКИ)
Кисть для создания границ
14 кадров с дизайном завихрения с разрешением каждой кисти 500 × 500 пикселей. Размер файла загружаемого пакета составляет 397 КБ. Эта работа находится под лицензией Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 License.
[СКАЧАТЬ]
Кадры высокого разрешения
Всего 18 кистей Photoshop рамок высокого разрешения (1500 × 2000 пикселей).Файл загрузки также содержит пакет изображений для тех, кто не является пользователем Photoshop.
[СКАЧАТЬ]
Кисти для цветочных рамок
В этом наборе 8 красивых рамочных кистей Photoshop, которые вы можете использовать бесплатно. Они совместимы с Photoshop 7 и более поздними версиями.
[СКАЧАТЬ]
Кисть Celtic Frame PS Brush
Эти кисти были созданы с помощью Photoshop CS2. Пакет изображений (файлы PNG) также включен в заархивированный файл, который вы можете загрузить (размером 671 КБ).Разрешение кисти Photoshop составляет 630 × 420 пикселей.
[СКАЧАТЬ]
Кисти для границ и углов
Всего более 30 векторных рамок Кисти Photoshop с разрешением 1100 x 1200 пикселей. Некоторые из этих кистей Photoshop являются угловыми, а остальные 15 — граничными. Размер файла набора кистей составляет 1,5 МБ.
[СКАЧАТЬ]
Бесплатные ресурсы для дизайна по теме
10 потрясающих и бесплатных кистей Photoshop с границами и рамками • Brand Glow Up
Кисти Photoshop во многом похожи на обычные и реальные кисти, за исключением того, что они могут принимать любую форму, которую вы хотите или нуждаетесь, во многом как печать.Их можно изменять в соответствии с вашими предпочтениями, и они широко используются в области графического дизайна, чтобы сделать ваши работы и макеты более плавными, яркими и соответствующими вашей теме. В Интернете есть сотни и тысячи бесплатных кистей Photoshop, которые вы можете скачать, и в этой статье мы дадим вам несколько кистей для границ и рамок.
Список потрясающих и бесплатных кистей Photoshop для границ и рамок
Вот 10 потрясающих кистей для границ, которые вы можете свободно использовать в своих проектах или дизайнах:
1.Кружевные бордюры
Это набор изящных маленьких векторных кружевных бордюров для элегантного, но современного дизайна. У него в основном закругленные концы, и все они имеют уникальный узор для каждой кисти.
2. Декоративные орнаменты, уголки и разделители
Каждая из этих высококачественных кистей имеет размер 2200 пикселей и выглядит стильно и элегантно. Дизайн варьируется от цветов до виноградных лоз, листьев и других природных орнаментов.
3. 4-х угловые завитки
Это набор вьющихся виноградных лоз с цветами и очень детализированными элементами природы и растениями, которые можно использовать в качестве угловой границы.Они были сделаны в Photoshop CS2. Большинство цветов выглядят как трафареты и отличаются высоким качеством.
4. Бесплатные кисти для Photoshop №12 — Набор угловых кистей для акварели
Набор акварельных кистей Photoshop, которые можно использовать в качестве бордюра в основном для винтажных или художественных рисунков. Вы можете выбрать для них цвет или применить на них градиенты наложения, в зависимости от ваших предпочтений.
5. Кисти для бордюров из бумаги
Это набор векторных кистей для бордюров из бумаги, состоящий из 7 различных кистей.Однако он предназначен только для Photoshop CS6 и выше, но содержит файлы PNG, которые могут использоваться более старыми версиями программы. Это отличная кисть для создания скрапбукинга и девчачьей / винтажной графики.
6. Кисти для границ
Вот еще один бесплатный набор цветочных рамок для ваших элегантных дизайнов или графики. Однако он предназначен только для Photoshop CS6 и выше, но содержит файлы PNG, которые могут использоваться более старыми версиями программы. Его также можно использовать и изменять любым способом.
7. Сердечки для валентинок
Если вам нужны дизайны ко Дню святого Валентина, то это хорошая кисть для начала. Он совместим с Photoshop CS2 и выше и может использоваться в качестве причудливой романтической границы для вашего графического дизайна.
8. Технические границы
Если вы создаете что-то технологичное или интересное, то этот набор кистей для Photoshop — для вас. Это может показаться простым, но ясным и четким. В наборе кистей 5 кистей.
9.Угловые щетки ABR
Это еще один бесплатный набор элегантных кистей с цветочными уголками для создания элегантных рамок. В наборе 20 кистей.
10. Черные границы
Если вам нужна шероховатая рамка или угол, то этот набор для вас. Это было сделано в Photoshop 7, поэтому вы можете быть уверены, что он работает во многих версиях. В этом наборе 12 бордюрных кистей, которые можно свободно использовать в коммерческих целях даже без кредита.
Заключение
Кисти
Photoshop — идеальный способ создания графической работы и добавления изюминки и цифрового прикосновения к вашему дизайну, в зависимости от темы вашей работы или материала. Наслаждайтесь этими бесплатными и потрясающими кистями для границ и углов!
Роликовые крышки / Рамки / Щетки
— Бетонная биржа
Смесь мохера Wooster Jumbo-Koter
Смесь мохера Wooster Jumbo-Koter
Обычная цена
4 доллара.39
Цена продажи
4,39 долл. США
Распродажа
Wooster Brush RR308 Pro Крышка для поролонового валика, 2 шт. В упаковке
Wooster Brush RR308 Pro Foam Roller Cover, 2 шт. В упаковке
Обычная цена
7 долларов.68
Цена продажи
7,68 долл. США
Распродажа
Крышка валика с эпоксидной смолой Wooster — ворс 1/4 дюйма
Крышка ролика скольжения Wooster с эпоксидной смолой — 1/4 дюйма
Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства
Попробуйте новые градиенты и кисти с Xamarin.Forms 4.8
Джейк
Сегодня знаменует выпуск Xamarin.Формы 4.8. Благодаря набору функций и улучшений качества Xamarin.Forms предоставит вам еще больше возможностей для создания красочных интерактивных кроссплатформенных приложений. Позвольте нам погрузиться во все новые функции, которые появятся в Xamarin.Forms!
Градиенты и кисти
Xamarin.Forms выпускает экспериментальную поддержку градиентов и кистей. Кисть позволяет вам «закрасить» область вашего приложения с помощью кисти, а разные кисти имеют разные типы выходных данных.Есть три типа кистей: сплошные цвета, линейные градиенты и радиальные градиенты.
Кисть сплошного цвета позволяет закрасить область сплошным цветом. Ниже см. Пример кода XAML, используемого для создания сплошного градиента:
Приведенный выше XAML создает соответствующий сплошной градиент, как показано ниже:
Кисть линейного градиента позволяет смешивать два (или более) цвета вместе в красивый градиент.Определите, где начинается градиент, используя свойство StartPoint и свойство EndPoint . Более того, эти свойства могут быть объектами привязки данных! Ниже приведен пример кода XAML, используемого для создания линейного градиента:
Этот XAML создает соответствующий линейный градиент, как показано ниже:
Радиальный градиент закрашивает обозначенную область радиальным градиентом. Это позволяет смешивать два или более цветов по кругу. Вы также можете определить центр градиента, используя свойство Center . А также радиус градиента с использованием свойства Radius .Как и кисть с линейным градиентом, свойства кисти с радиальным градиентом также могут быть привязаны! Вот пример кода XAML, используемого для создания радиального градиента:
Приведенный выше XAML создает соответствующий радиальный градиент, как показано ниже:
Кисти и градиенты позволяют раскрыть все ваши творческие способности с помощью Xamarin.Forms! Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с документацией по кистям и градиентам здесь.
Перетаскивание
Теперь перетащите элементы в свои приложения с помощью Xamarin.Формы 4.8! С помощью перетаскивания переместите элемент из одного места в другое в приложении или даже в другое приложение!
Чтобы включить перетаскивание в приложении, необходимо выполнить несколько шагов:
1. Добавьте объект DragGestureRecognizer в его коллекцию GestureRecognizers.
2. Создайте пакет данных. Для элементов управления изображения и текста Xamarin.Forms автоматически создаст пакет данных за вас! Для другого контента вам нужно будет создать свой собственный пакет данных.
3. Включите перетаскивание элемента, добавив объект DropGestureRecognizer в его коллекцию GestureRecognizers. Затем установите для свойства DropGestureRecognizer.AllowDrop значение True.
4. При необходимости установите событие DropGestureRecognizer.DragOver , чтобы указать тип операции, которую следует выполнить.
5. При необходимости обработайте пакет данных, чтобы получить отброшенный контент. Xamarin.Forms автоматически обрабатывает пакет данных для изображений и текста.Однако для другого контента вам нужно будет обработать пакет данных самостоятельно.
Drag & drop — отличный новый жест, реализованный в Xamarin.Forms, который дает вам еще больше способов взаимодействия с вашим приложением! Обратите внимание, что это экспериментальная доставка, и вы должны включить флаг DragAndDrop_Experimental . Для получения дополнительной информации о перетаскивании см. Документацию здесь!
Цвет фона всплывающего окна
Появление всплывающего цвета фона делает оболочку еще более настраиваемой! Изменение цвета фона всплывающего окна изменяет цвет наложения, который покрывает страницу вашего приложения при открытии фона всплывающего окна.
Эта новая функция работает с использованием другой новой функции. Чтобы установить цвет всплывающего фона, установите для свойства Shell.FlyoutBackdrop значение Brush.
Одна удивительная часть этой функции заключается в том, что она действительно работает с другими новыми функциями: кистями и градиентами! После включения функции кистей определите сплошную, градиентную или радиальную кисть. Затем назначьте его свойству Shell.FlyoutBackdrop . Пример XAML, который определяет и назначает кисть всплывающему окну, показан ниже:
...
...
Комбинируя кисти и всплывающий фон, теперь у вас есть больший контроль над дизайном своих всплывающих окон! Чтобы узнать больше, просмотрите всплывающие документы.
Рекомендуемый участник
Xamarin.Forms насчитывает десятки участников, постоянно работающих над обеспечением максимального удобства. Команда Xamarin хочет выделить людей в нашем сообществе, которые постоянно вносили свой вклад в успех Xamarin.Forms.Сегодня мы выделяем Педро!
Как вас зовут? Педро Энрике де Соуза Хесус
Где вы живете? Бразилия, штат Минас-Жерайс
Как долго вы используете Xamarin.Forms? Три года
Какое приложение вы разработали первым? Инструмент вспомогательный для покупки пива
Какой ваш любимый пакет NuGet? Xamarin.Основы
Где люди могут найти вас в Интернете? Твиттер и Github
Начни сегодня
Обновите свои проекты с помощью любимого менеджера пакетов NuGet сегодня! Воспользуйтесь последней версией. Делитесь с нами своими проектами и прогрессом онлайн.
Нам очень нравятся ваши отзывы о Xamarin Forms. Пожалуйста, открывайте вопросы на GitHub, чтобы обсудить любые дополнительные улучшения или проблемы. Дополнительные сведения об этом выпуске см. В приведенных ниже ресурсах.
Джейк Кирш
Программный менеджер — Xamarin.Forms, Xamarin
Подписаться
Как установить набор кистей для рамок и границ Photoshop
Попробуйте перед покупкой.Загрузите любой продукт Adobe и получите бесплатную 30-дневную пробную версию.
Как установить и использовать бесплатный набор кистей Photoshop Frames & Borders Загрузите бесплатный набор кистей Frames & Borders (zip / 6,5 МБ)
Этот учебник проведет вас через установку и использование Frames & Borders Бесплатный набор кистей (zip / 6,5 МБ) от Стефани из Obsidian Dawn. Он также включает в себя советы по использованию определенных кистей из набора, чтобы добиться наилучшего результата!
Вы найдете описание каждой из 28 кистей в конце этого урока.
Если вы уже знакомы с тем, как устанавливать и использовать кисти Photoshop, перейдите к разделу «Использование кистей».
Извлечение ZIP-файла После загрузки набора кистей поместите ZIP-файл в любое место на компьютере, где его будет легко найти, например, на рабочий стол. Используя выбранную вами утилиту для извлечения (теперь она есть в Windows — просто дважды щелкните файл), извлеките файл SS-frames.abr в Program Files> Adobe> Photoshop (независимо от используемой версии)> Presets> Brushes.
Загрузка набора кистей Откройте Photoshop. Если вы уже открыли его только сейчас, кисти не будут отображаться автоматически, пока вы не закроете и не снова откроете программу, так что сделайте это сейчас. Чтобы убедиться, что ваша палитра инструментов видна, нажмите «Окно» в верхнем меню и убедитесь, что рядом с «Инструменты» стоит галочка. Если этого не произошло, щелкните по нему. В палитре инструментов щелкните инструмент «Кисть».
Как только вы это сделаете, вы увидите небольшое меню параметров инструмента кисти, расположенное чуть ниже верхнего меню.Рядом с миниатюрой текущей кисти, которую вы выбрали, есть небольшая стрелка вниз. Щелкните по нему, чтобы открыть окно выбора предустановок кисти.
В этом раскрывающемся меню вы увидите все кисти, которые являются частью выбранного вами набора кистей. В дальнем правом верхнем углу есть маленькая стрелка. Щелкните по нему.
Теперь вы просматриваете, среди прочего, все наборы кистей, установленные на вашем компьютере. Они перечислены чуть ниже раздела, в котором вы можете «Сохранить кисти»… «и» Заменить кисти … «и т. д. Этот набор кистей называется» SS-frames «, поэтому ищите его, затем выберите его, щелкнув по нему. Photoshop спросит вас, хотите ли вы» Заменить текущие кисти кистями из SS-frames.abr? »
Нажмите« ОК », и теперь вы должны увидеть несколько очень разных эскизов в средстве выбора набора кистей. Это кисти рамок! Вы успешно загрузили набор кистей .Если вы не видите «SS-рамки» среди перечисленных доступных наборов кистей, значит, вы не распаковали файл ABR в правильный каталог.
Использование кистей Использовать кисть Photoshop так же просто, как щелкнуть по холсту с выбранной кистью. Но они были созданы для обрамления изображений или фотографий, так что это еще не все. Начнем со свежего холста. В верхнем меню выберите «Файл»> «Создать». Сделайте ширину и высоту 800 пикселей, разрешение 72 пикселей / дюйм (должно быть по умолчанию), цветовой режим RGB и фоновое содержимое белым.
Нам нужно фото в рамку! Итак, в верхнем меню выберите «Файл»> «Открыть» и найдите фотографию, вокруг которой вы хотите поставить рамку.Когда найдете, выберите «ОК», чтобы открыть его в Photoshop. В верхнем меню выберите «Изображение»> «Размер изображения». Если ширина / высота ниже 600 пикселей или около того, ничего менять не нужно. Просто нажмите «ОК». Однако, если фотография больше этого размера, нам нужно немного уменьшить ее. Измените ширину (или высоту, в зависимости от того, что больше) на 600 пикселей и выберите «ОК».
Теперь нажмите CTRL-A (Mac: Cmd-A), чтобы «выбрать все», затем CTRL-C (Mac: Cmd-C), чтобы скопировать. Теперь нажмите CTRL-Tab (Mac: Cmd-Tab), чтобы вернуться к другому файлу, который мы только что создали, и CTRL-V (Mac: Cmd-V) для вставки.Это должно вставить вашу фотографию в середину созданного нами белого холста.
Чтобы обрамить эту фотографию одной из кистей из набора рамок, нам нужно убедиться, что эта кисть находится на отдельном слое. Для этого в верхнем меню нажмите «Окно» и убедитесь, что напротив «Слои» стоит галочка. Если этого не произошло, щелкните по нему.
Ваша палитра слоев должна теперь выглядеть примерно так, как на изображении справа.
Чтобы создать новый слой для кисти, нажмите кнопку «Создать новый слой» в нижней части палитры слоев.Это значок, который выглядит как страница с поднятым нижним левым углом и должен находиться слева от значка мусорного бака. На этом снимке экрана вы можете увидеть мой значок, который нависает над ним.
По умолчанию этот слой должен называться «Уровень 3» или как-то так. Но давайте переименуем его. Щелкните правой кнопкой мыши этот новый слой в палитре слоев и выберите «Свойства слоя». Когда Photoshop попросит вас, назовите его «Кисть» и нажмите «ОК». Пока мы находимся на этом этапе, давайте также назовем слой с фотографией на нем. Щелкните правой кнопкой мыши на этом слое и выберите свойства слоя, затем назовите его «Фото» и нажмите «ОК».«Однако мы хотим работать над нашим слоем кисти прямо сейчас, поэтому щелкните левой кнопкой мыши на этом слое один раз, чтобы выбрать его.
На палитре инструментов убедитесь, что у вас все еще выбран инструмент кисти. Щелкните маленькую стрелку, чтобы справа от миниатюры кисти, расположенной под главным меню в верхней части окна Photoshop (точно так же, как мы это делали ранее, когда загружали кисти). Просмотрите кисти рамок и решите, какую из них вы хотите использовать.
Моя фотография длиннее по горизонтали, чем по вертикали, поэтому я выбрал одну из более широких кистей, которые были созданы для пейзажной фотографии.(Обратите внимание, что большинство этих кистей одинаково хорошо подходят для горизонтальных или вертикальных фотографий — позже я объясню, как вы можете вращать кисть, чтобы работать с ними.)
Кисть, которую я использую, называется «веревка». -квадрат », и он сделан в виде веревки. После того, как вы выбрали кисть, вам нужно найти правильный размер. Вы можете переместить стрелку вверху окна выбора предустановок кисти вправо или влево, или вы можете щелкнуть внутри текстового поля и ввести числовое значение.
Вы хотите убедиться, что внутренний край кисти покрывает всю фотографию.Чтобы увидеть размер кисти относительно фотографии, пока вы выбираете кисти и размеры, вы можете навести указатель мыши на фотографию, и Photoshop покажет вам схему того, какую область будет покрывать кисть. Видите схему кисти ниже?
После того, как вы выбрали размер кисти, вам нужно выбрать цвет. Для самой кисти мы будем использовать черный цвет. Почему? Что ж, у большинства кистей в этом пакете будет какая-то прозрачная область, если бы вы просто щелкнули один раз на холсте, чтобы обрамить фотографию.Однако нам не нужна прозрачность. Мы не хотим видеть части фотографии под кистью — во всяком случае, не в большинстве случаев!
Итак, у нас будет слой, на котором мы применим кисть для обрамления фотографии, а затем у нас будет слой под ним, который добавит любые цвета, которые мы хотим иметь, а также уберем эту прозрачность.
Итак, выберите черный цвет в качестве цвета переднего плана в нижней части палитры инструментов.
Наведите указатель мыши на холст, пока не убедитесь, что внутренний край кисти закрывает часть фотографии, которую вы хотите поместить в рамку, затем щелкните левой кнопкой мыши один раз.
Выбранная рамка должна появиться на холсте. В случае с веревкой, которую я использую, кисть чрезвычайно прозрачна, как вы можете видеть. Но следующий шаг исправит это.
На палитре инструментов выберите «Волшебная палочка». Это похоже на изображение слева.
Убедитесь, что слой «Кисть» все еще активен в палитре слоев, щелкнув по нему левой кнопкой мыши. Вернувшись на холст, щелкните по середине границы.
Это должно выбрать пространство в середине кисти рамки.Удерживая SHIFT, щелкните за пределами границы. Удерживая Shift, вы добавляете к текущему выделению, поэтому теперь у вас должно быть выделено внутри и снаружи кадра. Другими словами, все, кроме самого кадра. Нравится.
В верхнем меню нажмите Select> Inverse. Или ярлык для этого — SHIFT-CTRL-I (Mac: Cmd-Shift-I). Теперь вместо того, чтобы выделить всю область за пределами кадра, у вас выделен сам кадр.
Тем не менее, мы хотим убедиться, что по краям кисти не выступает цвет, поэтому давайте нажмем Select> Modify> Contract в верхнем меню и выберем 1 пиксель.Нажмите «Хорошо». Это изменяет нашу область выделения так, чтобы она была меньше по всем краям на 1 пиксель.
На палитре инструментов выберите «Paint Bucket Tool». На палитре слоев щелкните слой «Фото». Снова нажмите кнопку «Создать новый слой» в нижней части палитры слоев, как мы это делали ранее.
Теперь щелкните этот слой правой кнопкой мыши и выберите «Свойства слоя» — назовите его «Цвет» и нажмите «ОК». Ваша палитра слоев теперь должна выглядеть примерно так, как на изображении справа.
Используя цвет по вашему выбору (в данном случае приятный средний коричневый), щелкните в выбранной области на холсте.Это должно заполнить область кисти цветом и убрать всю прозрачность, которая была ранее. CTRL-D (Mac: Cmd-D), чтобы отменить выделение области, которую вы ранее выбрали, чтобы вы могли лучше рассмотреть свою границу. Скорее всего, у вас останутся участки фотографии, которые выступают по краям кадра. Не волнуйтесь, мы исправим это в следующий раз!
В палитре инструментов еще раз выберите «Magic Wand Tool». Убедившись, что слой «Цвета» активен (щелкните по нему в палитре слоев), щелкните один раз где-нибудь в середине области границы.Теперь у вас должно быть выделено все пространство в середине границы, где находится фотография.
В верхнем меню нажмите Select> Modify> Expand и выберите 1 пиксель. Теперь нажмите SHIFT-CTRL-I (Mac: Cmd-Shift-I), чтобы инвертировать выделение. В палитре слоев нажмите на свой слой «Фото», чтобы выбрать его. Нажмите УДАЛИТЬ, чтобы удалить края фотографии, которые выступают за рамку. CTRL-D (Mac: Cmd-D) для отмены выбора.
Вуаля! Теперь у вас есть рамка вокруг вашей фотографии.
Если вы хотите поиграть с тем, как выглядит граница, вы можете изменить непрозрачность слоя кисти (в палитре слоев, вверху справа) или изменить оттенок / насыщенность цветного слоя (Изображение> Коррекция> Цветовой тон / Насыщенность ).Вы также можете применять различные стили слоя, такие как тень, цветовой градиент или узор, к слою «Цвет» (в нижней части палитры слоев кнопка «Добавить стиль слоя» выглядит как «f» внутри темный кружок — вот где вы найдете все эти варианты).
Если ваш цвет все еще немного выступает из-под слоя «Кисть», выберите инструмент «Волшебная палочка» и щелкните на холсте где-нибудь в пределах самой цветной области. Щелкните SHIFT-CTRL-I (Mac: Cmd-Shift-I), чтобы инвертировать выделение.Выберите Select> Modify> Expand и выберите 1 пиксель. Затем нажмите УДАЛИТЬ. CTRL-D (Mac: Cmd-D), чтобы отменить выбор и лучше рассмотреть его. Продолжайте делать это до тех пор, пока цвет больше не перестанет выступать, увеличиваясь каждый раз на 1 пиксель. Вам даже не нужно делать это один раз, но каждая кисть индивидуальна, и это объясняет, как исправить это «на всякий случай».
Является ли рамка, которую вы хотите использовать, выше, чем ее ширина, а ваша фотография прямо противоположна? Без проблем! Большинство этих бордюров можно вращать, и они все еще работают (кроме арки).Следуйте инструкциям в точности так, как они написаны выше, но сразу после того, как вы один раз щелкнете по холсту, чтобы использовать кисть, нажмите Edit> Transform> 90 ° CW. Затем продолжайте обучение.
Советы для особых кистей Для большинства кистей из этого набора описанная выше процедура идеально подходит для кадрирования фотографий. Однако есть несколько кистей, которые требуют дополнительных пояснений.
Некоторые границы чисто черные, без градиентов серого на них.С этими границами вы можете свободно использовать кисть любого цвета, который вам нужен, без необходимости использовать слой «Color» под ней.
Вы можете увидеть пример справа. Это кисть «штамп».
Некоторые кисти — например, кельтская — имеют «дырочки» или прозрачные участки. Возможно, вам не захочется создавать сплошной «Цветной» слой, так как он будет виден сквозь эти маленькие отверстия.Вместо того, чтобы использовать инструмент «ведро с краской», вы можете продублировать слой «Кисть» (щелкните правой кнопкой мыши слой «Кисть» и выберите «Дублировать слой»), CTRL-E (Mac: Cmd-E), чтобы объединить этот слой вниз. , а затем примените наложение цвета к этому слою (на палитре слоев нажмите кнопку «Добавить стиль слоя» — это выглядит как курсивная буква «f» внутри темного круга — а затем выберите «Наложение цвета»).
Еще одна идея, как обращаться с такими кистями: вы можете сделать так, чтобы фотография отображалась сквозь отверстия, а не через фон.Для этого вам нужно снова покончить со слоем «Color». Используйте кисть любого цвета вместо черного. Затем, когда придет время удалить края фотографии, вместо выбора внутренней части кадра используйте инструмент «волшебная палочка», чтобы выбрать внешнюю часть кадра. Увеличьте его на 1-2 пикселя, нажав Select> Modify> Expand. Затем выберите слой с фото и нажмите УДАЛИТЬ. У вас получится что-то вроде этого.
Для гранжевых кистей края слишком неровные, чтобы использовать вышеупомянутый метод выделения для удаления краев фотографии. В случае кистей grunge1 и grunge2 я настоятельно рекомендую кадрировать фотографию вручную.
Используйте инструмент прямоугольной области, чтобы выделить как можно ближе к середине границы гранжа, как я сделал здесь. Создав прямоугольник, нажмите CTRL-SHIFT-I (Mac: Cmd-Shift-I), чтобы инвертировать выделение, а затем УДАЛИТЬ, чтобы удалить края фотографии.
И последнее — но не менее важное — у нас есть кисть Polaroid. Вы можете использовать кисть «Полароид — белый», чтобы создать белую рамку вокруг фотографии, а затем применить стили слоя, такие как тень, скос, тиснение и т. Д., Чтобы сделать его похожим на поляроид. Это вариант.
Но если вы хотите, чтобы он был более подробным, точно следуйте курсу этого урока, но используйте кисть «Полароид — темный», чтобы создать границу. Затем на слое «Color» сделайте его белым. Видите уровень детализации границы?
Вот и все! Если у вас есть какие-либо вопросы об этом руководстве или о том, как использовать эти кисти, не стесняйтесь задавать их на странице отзывов и запросов Стефани.
Если вас интересует загрузка пакета изображений для этих кистей, а не самих кистей, вы можете найти пакет изображений Frames & Borders здесь.
И, конечно же, вот ссылка на набор кистей Frames & Borders Free Brush Set (zip / 6.5MB). Ниже приводится полное описание того, что вы найдете внутри. Веселиться!
Другие бесплатные кисти для Photoshop от Стефани Мы собрали самые последние оригинальные кисти Стефани на специальной странице кистей для Photoshop Obsidian Dawn с большими изображениями для предварительного просмотра, чтобы дать вам представление о каждом наборе.Вы также найдете ее отличные случайные советы по использованию кистей Photoshop.
Photoshop CS5 и Photoshop CS5 Extended — Новые кисти для рисования Adobe Photoshop CS5 предоставляет революционные возможности, которые помогут вам создавать впечатляющие изображения. Уточните свой
изображения с помощью переработанных инструментов фотографии для удаления шума, добавления зернистости и создания высокодинамичных
диапазон (HDR) изображений. Получите точные результаты при выборе сложных элементов.Удалите любой элемент изображения и
увидеть, как пространство заполняется почти волшебным образом. Рисуйте мазками с естественной текстурой и реалистичными цветовыми переходами. Узнайте больше о Photoshop CS5.
Программное обеспечение Adobe Photoshop CS5 Extended поможет вам создавать идеальные изображения
для печати, Интернета и видео. Наслаждайтесь ультрасовременным редактированием, композитингом,
и возможности рисования в стандартном Photoshop CS5, а также
высокая производительность благодаря кроссплатформенной поддержке 64-бит.Также создайте 3D-экструзии
для логотипов, графики и анимированной графики; редактировать 3D-объекты с помощью расширенных инструментов; а также создавать и улучшать контент на основе движения. Узнайте больше о Photoshop CS5 Extended.
Photoshop CS5 — Необычные эффекты рисования С новой кистью Mixer Brush, функцией Bristle Tips и новым механизмом смешивания цветов Photoshop CS5 по-новому определяет способ рисования. Вы можете воспользоваться более естественными и реалистичными эффектами рисования, что позволит легко использовать ваши образы и проекты в новых художественных направлениях.
Кисть Mixer Brush позволяет определять несколько цветов на одном кончике, а затем смешивать их с нижележащими оттенками на холсте, достигая творческих результатов, которые не уступают традиционным средствам рисования. Начиная с фотооригинала, вы можете использовать сухую пустую кисть, чтобы смешать существующие цвета, одновременно добавляя живописный эффект к изображению.
Параметры
Mixer Brush обеспечивают обширный контроль над влажностью цветов холста, скоростью загрузки, которая определяет количество краски, загруженной на кисть, скорость смешивания между цветами кисти и холста, а также то, заполняется ли кисть, очищается или и то, и другое после каждый мазок картины.
В сочетании с этими новыми функциями смешивания Photoshop CS5 включает беспрецедентный контроль над характеристиками обводки своих инструментов рисования с помощью наконечников из щетины. Качество щетины определяет основные свойства щетины, такие как форма, длина, жесткость, толщина, угол и расстояние, которые влияют на то, как цвет накладывается на изображение при рисовании.
Функция предварительного просмотра щетинной кисти обеспечивает визуальное представление этих изменений, и вы можете сохранить конфигурацию ваших кончиков для будущего использования, что позволит вам создать индивидуальную коллекцию щетинных кончиков для экспериментов при использовании инструментов кисти Photoshop.Прочтите обо всех новых функциях Photoshop CS5.
Вы можете перейти с любого Suite на любой Suite, так как ограничений больше нет. Клиенты могут перейти на комплекты CS5 с 3 версий назад. Клиенты могут даже уйти в отставку; перейти из Photoshop Extended в Photoshop или из Master Collection в другой Suite. Для получения полной информации о ценах на обновление отдельных продуктов CS5 посетите Adobe Store. Ознакомьтесь с ценами на CS5 в британской валюте в магазине Adobe UK Store. Посетите страницу специальных предложений Adobe, чтобы найти предложения.Сэкономьте 80% на Adobe Student Editions. Попробуйте перед покупкой — загрузите бесплатную пробную версию Photoshop CS5.
Набор бесплатных кистей Frames & Borders Free Brush Set — описание кистей
Внутри набора Free Brush Set Frames & Borders (zip / 6,5 МБ) вы найдете 28 рамок и границ различной ширины и соотношения высоты, которые соответствуют большинству стандартных размеры фото. Некоторые из кистей предназначены для пейзажных фотографий (шире, чем они высокие), а другие кисти предназначены для портретных фотографий (выше их ширины).Все они (кроме кисти «арка») можно вращать. Это оригинальные кисти Стефани из Obsidian Dawn, разрешенные для коммерческого использования. Полный список бесплатных кистей в наборе:
Арка : каменная арка Бамбук : бамбуковые палочки в форме рамки Кельтский : бордюр из кельтского плетения Декоративный 1 : декоративный бордюр с петлями и точками Декоративный 2 : бордюр с перекрещивающимися лентами Декоративный 3 : бордюр с линиями и завитками по краям Декоративный 4 : завитки и флер-де-лис составляют это бордюр Декоративный 4-инверсный : это то же самое, что «Декоративный4», но с инвертированными цветами Декоративный 5 : рамка в классическом стиле с закругленными внутренними краями Ромбы : бордюр из ромбов Салфетка : это только внешняя бахрома кружевной салфетки Ткань : ткань, разрезанная зигзагообразными ножницами и прошитая толстой нитью Диафильм : пленка граница поездки, чтобы фотографии выглядели как кинопленка или негатив Frame1 : деревянная рамка с металлическими шипами — текстурированная и шероховатая на вид Frame2 : простая деревянная рамка Frame3 : металлический орнамент ( или дерево) фоторамка Гранж1 : шероховатая граница, довольно однородная Гранж2 : шероховатая граница, которая как бы повсюду Гранж-квадраты : граница из шероховатых квадратов Листья1 : обычная скошенная рамка, но с участком листьев в верхнем левом углу Leaves2 : рамка из виноградных лоз и листьев Polaroid-dark : для использования с кистью темного цвета на белом фоне Polaroid-white : более простая окантовка, предназначенная для использования с белой кистью Ric-rac : окантовка из ric-rac, окантовка тканевого типа, используемая при шитье Круг из веревки : веревка i n в форме круга, который можно использовать в качестве границы Квадрат из веревки : граница из веревки в форме квадрата Блестки : граница из перекрывающихся блесток Штамп : обрамление выполнено чтобы ваша фотография выглядела как штамп
Obsidian Dawn: Free Brushes by Stephanie Shimerdla Здесь можно найти восхитительную коллекцию кистей для спецэффектов.Реалистичные изображения молний, пламени, пятен крови и многого другого. Обсидиановый рассвет: бесплатные кисти Стефани Шимердла
20+ кистей со свободной рамкой для загрузки
Кисти
Photoshop были лучшими друзьями многих графических дизайнеров в создании потрясающих дизайнов.Используя этот очень ценный инструмент, они смогли превратить свои работы из простых в творчески сложные произведения искусства. Мы уже представили множество коллекций различных кистей, которые, возможно, помогли дизайнерам со всего мира. Сегодня у нас есть для вас новая коллекция.
Сегодня мы собрали кисти для рамок, которые вы можете скачать бесплатно. Прокрутите вниз и проверьте их все. Приходите, загляните и выберите свой выбор!
Кромки рамы
Загрузить
Fancy Frames
Загрузить
Кисти с 6 рамками
Загрузить
Рамки
Загрузить
S&T Frames Brushes
Загрузить
Baroque Frames
Загрузить
Бесплатные декоративные кисти
Загрузить
Single Frame Brush
Загрузить
Кисти для декоративных рамок
Загрузить
Round Frames
Загрузить
Free Grunge Frame Brushes
Загрузить
Декоративные кисти 6
Загрузить
Рамки Кисти
Загрузить
Frames Brush set
Загрузить
Щетки вихревой рамки
Загрузить
Декоративные кисти 7
Загрузить
Retro Frames
Загрузить
Элегантная декоративная рамка
Загрузить
Кисти для декоративных рамок
Загрузить
Декоративные кисти 8
Загрузить
Кисти для декоративных рамок
Загрузить
Примечание: Авторские права на все приведенные выше визуальные материалы принадлежат его уважаемому владельцу.Пожалуйста, прочтите Условия использования этих ресурсов перед использованием, чтобы предотвратить нежелательные события. NaldzGraphics не претендует на права и не несет ответственности за какие-либо изображения / видео, размещенные на этом сайте, если не указано иное.
Есть что-нибудь, связанное с веб-дизайном, фрилансом и другими интересными вещами? Дайте нам знать, и, возможно, мы расскажем об этом в следующей публикации. Мы ценим все ваши комментарии и мнения. Давайте услышим их в поле для комментариев. Спасибо и увидимся снова дружище!
Об авторе: 20-летний мужчина, живущий в Маунтин-Вью-Виллидж, Себу, Филиппины.Она любит готовить, заниматься серфингом, читать и смотреть фильмы.
кистей Photoshop бордюров, которых просто потрясающе иметь
Каждый цифровой дизайнер знает о Photoshop. Эта программа — одна из лучших и наиболее часто используемых для создания рисунков или ретуши фотографий. Возможности, которые он предлагает, практически безграничны, и их можно расширить благодаря сообществу, которое создает плагины для программного обеспечения.
Одними из самых основных аксессуаров являются кисти; они добавляют уникальные штрихи для создания деталей, на которые в противном случае потребовалось бы много времени, таких как рамка.Если вы когда-нибудь хотели создавать собственные рамки, чтобы добавить уникальности вашим рисункам, то вы не можете пропустить эти кисти для границ Photoshop.
Photoshop предлагает множество вариантов создания рамок. Вы можете выбрать область и заполнить ее, или, может быть, вручную перетащите элементы, чтобы нарисовать рамку. Однако вы можете ускорить процесс, если используемая кисть имеет желаемую текстуру.
Текстурированные кисти — бесценный ресурс. Просто сделав мазок, вы сможете создать яркие линии.Лучше всего то, что сейчас их легко найти в Интернете бесплатно.
Это разнообразие, по иронии судьбы, немного усложняет поисковую работу, поскольку вы не знаете, какой из них лучше. Но не волнуйтесь, потому что, если вы хотите создать рамку в Photoshop, сегодня мы предлагаем вам лучшие кисти для этой задачи.
Кисти для бордюров Photoshop
Бесплатный набор кистей Grunge — The ink classic
В области печати чернила обычно наносят маркировку на всю бумагу, заполняя ее точками, которые создают грубый вид.Вы можете воссоздать этот эффект с помощью этого набора из пяти кистей Photoshop для границ с разной степенью непрозрачности, благодаря чему простой рисунок сразу приобретает характер.
Получите 300+ бесплатных подарков на ваш почтовый ящик!
Подпишитесь на нашу рассылку и получите более 300 дизайнерских ресурсов в первые 5 минут подписки.
Спасибо!
Нужен еще один шаг. Пожалуйста, проверьте свой почтовый ящик на наличие электронного письма с подтверждением информационного бюллетеня.
Кисти для бордюров из бумаги — элегантность любого размера
Векторные рисунки в этом наборе позволят вам создавать стилизованные рамки в кратчайшие сроки. Благодаря его формату вы можете изменить размер по своему усмотрению, не влияя на его качество. Эти кисти, как следует из названия, вдохновлены декоративными краями из бумаги, которые используются при выпечке.
Завитки с 4 углами — Для любителей цветов
Когда дело доходит до кадрирования изображения, самым традиционным является использование цветов и растений.Этот набор из четырех цветочных кистей исключительного качества с множеством природных элементов, которые выделяются благодаря различным оттенкам серого.
Эти свободные декоративные бордюры лучше всего подходят для углов из-за их формы.
Black Borders — Добавьте немного грязи
Как указывает автор, двенадцать кистей в этом наборе используются для добавления толстых грязных мазков к любому рисунку. Сочетание нескольких позволит создать уникальный каркас с разнообразным дизайном.
Поскольку кисти были разработаны в Photoshop 7, у вас не будет проблем с совместимостью с современными версиями. Не дайте себя обмануть заголовком, так как это кисти, вы можете использовать их с любым цветом.
Кисти для Photoshop: бесплатные кофейные пятна.
Пятна от кофе также можно использовать как бордюрные кисти в Photoshop. Они предлагают неправильный узор, который выделяется из обычных квадратных рам. В сочетании с некоторыми случайными пятнами у вас будет органическая кисть для украшения ваших дизайнов.
Кисти для бордюров — Цветочные орнаменты
Еще одна альтернатива, идеально сочетающая цветы и листья орнаментального дизайна. Их прямолинейная компоновка демонстрирует, насколько легко создавать рамки.
Единственным недостатком является то, что эти файлы совместимы только с Photoshop CS6 и выше, но вы можете создавать свои кисти с включенными файлами PNG.
Объявление
Декоративные орнаменты, уголки и разделители — геометрические узоры для ваших бордюров
По этой ссылке вы найдете подборку геометрических и орнаментальных узоров, которые помогут вам легко украсить ваши иллюстрации.В дополнение к классическим кистям вы также найдете декоративные уголки, которыми можно закончить дизайн. Лучше всего то, что каждое изображение имеет разрешение 2200 пикселей.
Угловые кисти для фотошопа Гранж — Рустикальный вид
С помощью этих кистей с грубой текстурой вы можете создавать элегантные границы для Photoshop, сохраняя рудиментарный вид.
Кисти для Photoshop-разделителей, нарисованные от руки 8 — Плавные и элегантные мазки
Тонкие линии в этом наборе из пятнадцати кистей представляют собой вариацию простых точечных узоров, используемых для разграничения рисунков.Разница в том, что они нарисованы вручную, поэтому вы можете увидеть неровности.
Набор кистей Grunge Borders PS — впечатляющие размеры
Еще один набор в деревенском стиле, с помощью которого вы можете создавать свободные границы в своих проектах. Его главное преимущество — разрешение 2066–2463 пикселей, поэтому вы можете растягивать их сколько угодно, не теряя их внешнего вида.
Кисти для бордюров Deco — Императорские ленты
Это не набор кистей, но их внешний вид и функциональность делают их достойными внимания.Ленты, использованные на древних гербах, вдохновляют пять изображений в этом наборе.
Грубые кромки — девятнадцать вариантов редактирования
Пользователи
Photoshop CS2 и более поздних версий найдут этот пакет с множеством рустикальных линий полезным. Вы также можете использовать их в других дизайн-проектах.
Сердечки для валентинок — Почувствуйте романтику
Сердца — это символ, который нельзя пропустить ни в одной букве или в романтическом дизайне. Множественные сердечки украсят вашу оправу, и если вы скомбинируете их с оттенками красного и некоторыми цветами, вы добьетесь очаровательного результата.
Кисти для фотошопа «Гранж с трещинами» — Эффектные трещины
С помощью этого пакета кистей Photoshop вы можете текстурировать другие элементы, такие как стены или бетон, чтобы они выглядели реалистично. При правильном использовании ваши оправы будут выглядеть грубо.
Угловые кисти — для создания привлекательных углов
Рамка не должна охватывать всю конструкцию; это могло быть только в паре углов, и этого было бы достаточно, чтобы разграничить область. Вот что вы можете сделать с этим набором из шестнадцати угловых кистей.Вы можете выбрать любой из четырех стилей: сердечки, механические, стрелы или пузыри.
Кисти для элегантных бордюров — Бесплатные бабочки
Если вас очаровывают бабочки, то вы не можете пропустить эти элегантные кисти с высоким разрешением. Орнаментальные линии дополняют ряды бабочек в каждом дизайне.
Кисти Grunge Borders — Толстые и неправильные линии
Гранж-края определяют нерегулярные кисти, чернила на которых нанесены неравномерно.Это создает неприятные края, подобные тем, которые вы видите в этом наборе.
Tech Borders — для современной эпохи
Если вы когда-нибудь видели металлическую дверь или стену в научной фантастике, вы сразу же узнаете эти кисти для границ Photoshop. Пять вариантов набора просты, но они делают свое дело.
Кисти с темными границами в стиле гранж — страшные узоры
Создавайте рамки Photoshop, достойные фильма ужасов, с помощью этого бесплатного набора кистей с пятнами и неровными линиями.
Bri’s Border Brushes 1500px — для создания мимолетных рамок
Просто очертите область и выберите любую из этих двенадцати кистей, чтобы создать красивую рамку. Темы их очень разнообразны, но качество гарантировано в каждой из них благодаря разрешению 1500 x 1500 пикселей.
4 Границы Древнего Египта — Страсть к истории
В древнеегипетских иероглифах надписи и рисунки сопровождались орнаментальными рамками, которые создавали более элегантный вид.Вы можете воссоздать эту традицию с помощью этого набора из четырех векторных кистей.
Гранж кисти для фотошопа — Универсальные кисти
Кисти Грандж, как правило, подходят для создания любой неправильной текстуры, которая вам нужна. Никогда не помешает добавить десять новых вариантов в вашу коллекцию, особенно когда они предлагают такие поразительные альтернативы, как те, что указаны в этой ссылке.
Цветочная рамка PS Кисти — Страсть к весне
Этот цветочный набор из 18 вариантов на выбор — один из самых полных в списке.Включает детали, которые будут служить для создания прямых линий и углов в любой рамке. Они также прекрасно подойдут для небольших отдельных мазков кисти.
Бордюр — Угловые кисти — Дайте волю своему воображению
Мы завершаем список кистей для границ Photoshop альтернативой, которая включает 30 очень креативных векторных вариантов. Эти кисти добавят динамизма и мультяшности любому проекту за считанные секунды.
Если вам понравилась эта статья о кистях границы Photoshop, вам также следует прочитать эту статью:
Неограниченные загрузки : более 1 000 000 шрифтов, шаблонов InDesign, экшенов Photoshop, мокапов и ресурсов дизайна через .
Кронштейн крепления насоса ГУР предназначен для установки насоса ГУР на автомобили УАЗ с двигателем ЗМЗ-406
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.
Банковская карта
Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой».
Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.
Банковский счет
Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.
Перевод с карты на карту
Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.
Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах. Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html. При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя. Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ. Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании. Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.«Почта России»Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru. Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении. Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу. При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя. Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А
Доступно для заказа — >10 шт.Данные обновлены: 29.07.2021 в 06:30
Код для заказа006639Артикулы3110-3407208ПроизводительГАЗКаталожная группа: ..Управление рулевое Механизмы управления Ширина, м: 0.12 Высота, м: 0.05 Длина, м: 0.15 Вес, кг: 0.612
Отзывы о товаре
Где применяется
Сертификаты
Обзоры
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 29.07.2021 06:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
55dbe79676f8d8aa6e89cf3920a29a89
Добавление в корзину
Код для заказа:
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Добавить
Отменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине
на сумму
Закрыть
Оформить заказ
Замена ремня генератора 406 двигатель с гур
Ослабить затяжку болта 1 на два–три оборота.
Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.
Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить.
При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.
Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.
1. Надеть ремень на шкив коленвала.
2. Надеть ремень на шкивы водяного насоса и генератора.
3. После этого надеть ремень на натяжной ролик.
После установки ремня отрегулировать его натяжение.
При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 15 мм при приложении усилия 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса.
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов
Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).
Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика
Снимаем ремень со шкивов
Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).
Затягиваем болт крепления натяжного ролика.
Замена натяжного шкива и механизма натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов
Ослабляем натяжение ремня привода.
Полностью выворачиваем болт крепления натяжного шкива
Снимаем шкив с оси натяжителя.
При необходимости торцевым ключом или головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжителя
Снимаем крепление натяжителя с двигателя
Устанавливаем натяжитель и шкив на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.
Итак, доброго времени суток, друзья. Продолжим внедрять подвеску с ГУРом в двадцатьчетвёрку. В прошлой записи я рассказал как была установлена балка, осталось победить рулевую трапецию и заставить работать насос ГУР, но всё оказалось немного сложнее чем я предполагал, итак начнём. Донор с которого была взята балка и ГУР был естественно с двигателем ЗМЗ-406, и насос ГУР соответственно имел шкив под поликниновой 6-ти ручейковый ремень. Сперва я думал поменять шкив под обычный клиновой, приладив под это один из шкивов помпы или изготовить шкив самостоятельно. Об этом кстати много написано тут. Но мой путь оказался длиннее, от того что разобрав насос ГУРа (хотел провести ревизию перед установкой) увидел что в него попала вода, и все внутри заржавело. Тогда я решил поискать насос ГУР 402, вещь оказалась редкая и её днём с огнем не найти, вообще у продавцов в магазинах был лёгкий шок от сочетания слов 402-ой и ГУР.)) Вариант был только один ставить насос ГУР 406, но как же шкив. И тут я наткнулся на статьи о том что можно перевести 402-ой на поликлиновой ремень. Этим и было решено заняться. Полазив по Драйву и всяким форумам я так толком и не нашел путевого описания и фотоотчета как это делать, где брать шкивы, как выводить их в одну плоскость. Да есть какие то чертежи без размеров и фотографий готовых деталей, да что то там по шкивам более менее понятно, но всё отрывками и я решил всё это подробно описать. Итак для начала нужно как то прикрепить насос ГУР 406 на двигатель 402, для этого есть несколько специальных кронштейнов, штуки редкие, поэтому в интернете бродят чертежи как их сделать самому. Я сперва повелся на эти чертежи и попытался сам изготовить их- всё это лажа, даже не пытайтесь, детали нужно три, а чертеж есть всего одной. Я просто заказал по интернету эти детали вот они:
И не нужно изобретать велосипед. А вот что получилось по чертежам из сети:
И многие пишут что делали по этим чертежам и якобы всё у них там работает и нормально, я не верю в это, ни фотографий, ни подводных камней, так не бывает. Ну да ладно, идем дальше, ставим это всё на автомобиль, для этого снимаем левую лапу двигателя заменяя её на вот это:
Далее, займемся шкивами. В сети нашел проставки и для шкива коленвала и какие то втулки для генератора и для шкива помпы проставка, это всё слишком много. Итак шкив генератора- от 406 генератора, но мне в магазине показали два вида, с канавкой под шпонку и без нее, я взял с канавкой, как и на шкиве генератора 402:
Периодически проверяйте натяжение и состояние ремня привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления, генератора и насоса системы охлаждения двигателя ЗМЗ-5143 на УАЗ-315148. Заменяйте ремни привода в случае обнаружения их повреждения или при чрезмерном растяжении.
Замена и натяжение ремней привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления, генератора и насоса системы охлаждения двигателя ЗМЗ-5143 на УАЗ-315148.
Натяжение ремня привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления на УАЗ-315148 производите в следующей последовательности:
— Ослабьте болт крепления насоса ГУР, гайку ролика и контргайку регулировочного узла. Вращая натяжной болт, переместите насос ГУР до нормального натяжения ремня. — Проверку натяжения ремня производите путем приложения нагрузки 8 кгс посередине между шкивами вентилятора и насоса ГУР, при этом прогиб ремня должен быть 8-9 мм. Затяните крепления насоса ГУР, гайку ролика и контргайку регулировочного узла.
Схема натяжения ремня привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления на УАЗ-315148.
Замену приводного ремня вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления на УАЗ-315148 производите в следующей последовательности:
— Ослабьте болт крепления насоса ГУР, гайку ролика и контргайку регулировочного узла. Вращая натяжной болт, ослабьте натяжение ремня. — Замените ремень и произведите его натяжение, как указано выше.
Натяжение и замена ремня привода генератора и насоса системы охлаждения на УАЗ-315148.
Натяжение приводного ремня генератора и насоса системы охлаждения производите в следующем порядке:
— Ослабьте болт крепления натяжного ролика. Закручивая болт, перемещающий ролик, установите натяжной ролик в положение, обеспечивающее требуемое натяжение ремня привода. — Проверку натяжения ремня производите путем приложения нагрузки 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса, при этом прогиб ремня должен быть 13-15 мм. — Затяните болт крепления натяжного ролика на оси.
Схема натяжения ремня привода генератора и насоса системы охлаждения на УАЗ-315148.
Замену приводного ремня генератора и насоса системы охлаждения на УАЗ-315148 производите в следующей последовательности:
— Снимите ремень привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления. — Снимите верхний и нижний кожухи ремня привода ТНВД. — Снимите ремень привода ТНВД. — Ослабьте болт крепления натяжного ролика на оси. — Выкручивая болт перемещения натяжного ролика, ослабьте натяжение ремня. — Замените ремень и произведите его натяжение, как указано выше. — Затяните болт крепления натяжного ролика на оси и установите ремень привода ТНВД и кожухи ремня привода ТНВД. — Установите ремень привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления и произведите его натяжение.
Peugeot 406 | Снятие и установка насоса гидроусилителя руля
12 – шланг
13 – уплотнительное кольцо. Следует обязательно заменить.
14 – пластинчатый насос
15 – болт, 25 Нм
16 – шкив
17 – болт, 25 Нм
18 – болт, 25 Нм
Спецификация масла: AUDI–G 002 000; объем масла от 0.7 до 0.9 л.
СНЯТИЕ
В зависимости от модели автомобиля насос может располагаться над генератором или
под генератором.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите клиновой
ремень, обратитесь к подразделу Снятие и установка
ребристого клинового ремня.
2. При расположении
насоса над генератором: Отсоедините всасывающий патрубок от выпускного
коллектора, раскрыв для этого хомуты.
3. Снимите с насоса
шкив, удерживая при этом торцевым ключом 9 мм за центральный болт
от проворачивания.
4. Отсоедините гидравлический
шланг от резервуара соответствующим зажимом, например, HAZET 4590/2
5. Отсоедините шланг от резервуара
на насосе, для чего раскройте хомут.
ВНИМАНИЕ
Протрите вытекающее
масло тряпкой. Не допускайте попадания грязи в контур масла. Для
защиты закройте присоединения полиэтиленом и резиновыми кольцами.
6. Отверните полый болт для напорного
шланга на насосе.
7. Отверните болты крепления
–1– и –2– насоса к держателю. На иллюстрации показан насос, расположенный
над генератором
УСТАНОВКА
8. Перед установкой заполните насос
свежим маслом. Для этого влейте масло AUDI–G 002 000 во всасывающий
патрубок насоса и проверните ступицу от руки так, чтобы выступило
масло.
9. Очистите прилегающие поверхности
и резьбу насоса.
10. Вставьте насос и закрепите его
моментом 25 Нм.
11. Наденьте шланг резервуара
масла на насос. Продольная маркировка (А) должна совпадать со швом
(стрелка на иллюстрации) насоса. Закрепите хомут. Он должен лежать
перед поперечной маркировкой (В).
12. Снимите зажим со шланга насоса.
13. Закрепите на насосе полый болт
напорного шланга с двумя уплотнениями.
14. Закрепите шкив моментом 25 Нм.
15. Насос с верхним расположением:
Наденьте всасывающий патрубок на впускной трубопровод и закрепите
хомутом.
16. Наденьте клиновой ремень, обратитесь
к подразделу Снятие и установка ребристого
клинового ремня.
Газель Бизнес. Двигатель Газель. Запчасти, грузовые шины на Газель.
Газель Бизнес. Двигатель Газель. Запчасти Газель. Шины на Газель. Запчасти УАЗ.
КАМАСпецШина Шины на Газель мелким оптом и к тому же в розницу с бесплатной доставкой. https://4avto.ru/ Отдел продаж: +7-495-727-22-86 8-800-775-38-86 +7-903-721-76-80
СХЕМА ПРОЕЗДА
+7-916-119-99-08
ВНИМАНИЕ! Прежде чем ехать на склад, рекомендуем Вам обязательно позвонить по телефону и уточнить наличие необходимых Вам запчастей.
Фирма ПАРКМОТОРС официально зарегистрирована в 2005 году. Прежде всего мы продаём запчасти на Газель 3302, запчасти на Газель Бизнес и Газель Некст. Есть в наличии и двигатель Газель ЗМЗ-405; 406; 409; и УМЗ-4216. Под заказ поставляем двигатель Газель Камминз 2.8. К тому же особым спросом у наших клиентов пользуются шины на Газель. Особую популярность приобрели китайские грузовые шины на Газель Бизнес. Двигатель на Газель и шины на Газель — это далеко не полный наш ассортимент. К примеру недавно мы начали разрабатывать новое направление, а именно запчасти УАЗ. Мы стараемся поддерживать цены на запчасти Газель на самом низком уровне. Прежде всего стараемся максимально сократить транспортные и накладные расходы. Осуществляем продажи со склада за наличный расчёт и безналичный расчёт (УСН, без НДС, ставка НДС — 0%).
В результате структура сайта для удобства поделена на разделы, позволяющие ускорить поиск нужной запчасти на Газель. Прежде всего настоятельно советуем Вам, перед выездом на наш склад, позвоните пожалуйста по телефону +7-916-119-99-08 и уточните наличие нужной Вам позиции на Газель Бизнес. В результате мы уверены, что наши цены Вас приятно удивят!
Прежде всего предлагаем Вашему вниманию двигатель Газель. На складе к примеру имеется двигатель ЗМЗ-405. Кроме того есть двигатель ЗМЗ-406, двигатель ЗМЗ-409. И к тому же двигатель УМЗ-4216 на Газель Бизнес 4216. К тому же имеются блок цилиндров УМЗ-4216 и блок цилиндров ЗМЗ-406.
На складе ПАРКМОТОРС имеется в частности различный ассортимент шины на Газель. Например имеются отечественные образцы, кроме того безусловно есть китайские грузовые шины на Газель. В том числе например шина Westlake SL309 (Вестлайк SL309), шины Triangle TR646 (Триангл TR646), шины Infinity INF-100 (Инфинити INF-100). Кроме того имеются диски на Газель. Прежде всего диск Gold Wheel ЭКСТРА, грузоподъёмность 1200 кг.
Данный раздел нашего сайта безусловно самый большой. Прежде всего в нем представлен основной состав запчастей на Газель 3302, Газель Бизнес и Газель Некст. Например трансмиссия, запчасти Газель для тормозной системы. К тому же есть запчасти Газель Бизнес и запчасти Газель Некст на кузов. Кроме того безусловно имеются запчасти Газель Бизнес для подвески автомашины.
В этом разделе прежде всего представлены запчасти на Валдай ГАЗ-3310, 33104, 33106. Кроме того имеется также КПП Валдай, передний и задний мост Валдай, безусловно рессоры на Валдай и многое другое.
В данном разделе сайта указаны прежде всего запчасти Камминз на двигатель Камминз. У нас только оригинальные детали, выпускаемые в КНР на заводе FOTON по лицензии американской фирмы CUMMINS. Имеются к тому же запчасти на двигатель Камминз 2.8 и Камминз 3.8 (Cummins fault advisor. Car parts. Cummins parts catalog. Cummins automotive).
Прежде всего предлагаем Вашему вниманию дополнительно небольшой перечень запчастей на УАЗ. Это однако пока что совсем новое направление у нашей фирмы. Более того мы планируем конечно активно его развивать. В разделе например содержатся запчасти УАЗ, запчасти УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ-452 и УАЗ-469.
Например в этом разделе представлен небольшой ассортимент грузовых запчастей. Прежде всего запчасти КАМАЗ, далее запчасти ЗИЛ и конечно запчасти ГАЗон.
Схема проезда
Ремонт насоса ГУР Пежо 406 своими руками видео
Обычно ремонт гидроусилителя на Ниссан Мурано проводится в рамках полного восстановления рулевой системы, поэтому он предполагает замену изношенных элементов. Замена подшипника насоса гидроусилителя руля Chevrolet Aveo. Этими устройствами также комплектуются гидроусилители некоторых моделей Фольксваген, Ауди А6 и так далее.
Насосы обычно не подлежат ремонту и при необходимости заменяются новыми. Однако в некоторых случаях можно попытаться восстановить их работоспособность своими руками, например, заменить изношенный подшипник или манжету. Разобрал для анализа возможности реанимировать насос ГУРа, так же проверка возможности замены сальника Тестирование гидроусилителя руля необходимо начать с контроля качества и уровня масла в расширительном баке.
Пригодной к дальнейшей эксплуатации считается жидкость, если она не имеет запаха отработки и тёмных оттенков. Качественное масло должно быть прозрачным, а появление сероватого или землистого цвета свидетельствует о необходимости его замены. Многие водители считают, что жидкость в систему гидроусилителя руля заливается один раз, и нет смысла её менять. Однако это большое заблуждение, которое в итоге может стать причиной выхода из строя ГУР.
Гул во время поворота руля говорит о проблемах в системе гидроусилителя. Частая причина проблем с насосам Следующий вариант — это полная замена масла гидроусилителя руля Ниссан Альмера отличается большей сложностью, но практически полностью сменяет имеющуюся жидкость.
Замена масла в гидроусилителе ситроен берлинго
Однако при имении навыков автослесаря этот процесс замены можно проделать самостоятельно. Нашел информацию как заменить масло в гидроусилителе руля. Дайте совет как поменять масло в гидроусилителе руля своими руками?
ВИДЕО: Как снять шкив насоса ГУР. 3 способа
Конкретно под B10 я не нашел способов ремонта. Поэтому решил отснять видео. И после предварительной проверки насоса они точно скажут в чем причина и нужно ли его ремонтировать. Для этого Вы сможете через наших менеджеров подобрать и купить либо восстановленный, если такой будет в наличии, либо новый насос гидроусилителя. Замена сальника и подшипника.
Peugeot , л. с. — поломка
Он обеспечивает перекачку жидкости из бачка в трубопроводы и ее дальнейшее движение под большим давлением по кольцу. Они имеют достаточный уровень КПД и небольшой износ рабочих поверхностей.
В то же время у них есть слабое звено, возможен выход из строя подшипника, из-за чего нужен ремонт насоса гидроусилителя.
Помощь каналу Насос покупал здесь 3 года полёт Если на Nissan Murano руль стал туго вращаться, то стоит обратить внимание на гидроусилитель, поскольку в системе рулевого управления может ломаться не только рейка. Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube История такова.
Купили новый насос гидроусили Когда менять жидкость гидроусилителя руля — это главный вопрос и основной фактор, о периодичности обслуживания которого часто забывают автовладельцы машин. В целях профилактики смену масла рекомендуют производить хотя бы один раз в два года, а при постоянной эксплуатации автомобиля менять жидкость необходимо каждый год для безопасного и комфортного передвижения.
Включать двигатель при пустой системе ГУР означает досрочно угробить насос гидроусилителя. Не удивляйтесь, если после пары таких замен он начнёт выть, вначале на горячую.
Смотрите также: Через сколько менять ремень ГРМ на Пежо 206
Гидроусилитель руля предназначается не только для облегчения водителю управления машиной при маневрах на дороге, но и для того, чтобы смягчались удары от неровностей и поврежденного дорожного покрытия. Особенно важно, что гидроусилитель значительно снижает вероятность аварии при разрыве шины, в первую очередь на передних колесах.
Ремонт насоса необходим при следующих симптомах
Когда жидкость полностью удалена из системы, с помощью пассатижей ослабляем хомут крепления шланга, который идёт со стороны салона к бачку. Снимаем шланг и вставляем его в ёмкость для слива жидкости. Поворачиваем руль поочерёдно влево и вправо до упора, чтобы слить остатки масла.
Самый бюджетный ремонт насоса гидроусилителя руля на примере насоса ГУР с автомобиля Хендай Акцент 12 клап. Затем садимся в салон и поворачиваем рулевое колесо несколько раз до упора в обе стороны, чтобы жидкость заполнила систему. В предыдущем ролике мы рассказывали как снять шкив насоса ГУР на примере конкретного насос Поехали смотреть, щупали-трогали, крутили-вертели, короче купили. Колодку разобрали сами, провода Не требуются картриджи обновление для программ скачивается из интернета.
Установленная в нем программа для В процессе эксплуатации автомобиля к самостоятельному снятию, замене и установке фар на ниссан альмера На видео, предоставленное клиентом в нашу мастерскую, показана приборная панель автомобиля Nissan Pathfinder со Итак эксплуатация холодного вариатора, особенно при очень низких температурах, вредна.
Но среди владельцев автомобилей Nissan Primera P Попытка ремонта насоса ГУРа ч. Ремонт насоса ГУР Тестирование гидроусилителя руля необходимо начать с контроля качества и уровня масла в расширительном баке. Ремонт насоса гидроусилителя, для всем марок GM ремонт nissan 02 Jun 0 Comments. Почему гудит насос гидроусилителя руля?
Основные признаки неисправности устройства: почему гудит гур
Гур ниссан максима А32 ремонт nissan 25 Mar 0 Comments. Секрет ремонта почти любого насоса ГУР в домашних условиях.
Как снять шкив насоса ГУР.
Замена подшипника гидроусилителя пежо
Еще по теме. Как разобрать гранату на ниссан санни В этой связи, любой уважающий себя автолюбитель, должен знать, как Задние тормозные колодки на ниссан кашкай замена Тормозные колодки в автомобиле — расходная часть тормозной системы, от Регулировка клапанов ниссан ld20 Подскажите пожалуйста если на ниссан ваннет ld20 плохо притерты клапана Ниссан патфайндер замена гидроблока Проблема известная, еще с середины восьмидесятых годов, когда в коробку Как отремонтировать моторчик печки ниссан санни Из всех написанных форумах следует вывод все проблемы решаются заменой Замена тормозных цилиндров ниссан альмера н16 Выбрал потому что по цена тире качество соответствуют.
Замена передних Ниссан альмера н16 ремонт головки блока цилиндров В случае превышения указанных допусков необходимо расточить цилиндры под ближайший Замена сальника переднего редуктора ниссан мурано Поехали смотреть, щупали-трогали, крутили-вертели, короче купили. Как заменить лампочки в фарах у ниссана Не секрет, что фары ближнего света перегорают чаще габаритных ламп Как снять аккумулятор с nissan x-trail t30 Приготовил ареометр, чтобы замерить плотность и при необходимости поднять ее Замена шаровой опоры на ниссан террано Крайне не рекомендуется производить замену шаровой опоры без определенного опыта Руководство по ремонт nissan murano i За время работы, специалистами нашего центра накоплен богатый опыт в Как разобрать консоль на ниссан патфайндер Обращаюсь ко всем:Решил тут небольшое дело собственное замутить но для этого нужно знать как Как считать ошибки на nissan almera n16 Не требуются картриджи обновление для программ скачивается из интернета.
Nissan pathfinder замена шаровой опоры В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят шаровые опоры Как опустить фары на ниссан альмера классик В процессе эксплуатации автомобиля к самостоятельному снятию, замене и установке фар на ниссан альмера Как поменять предохранители на ниссан ноут АКПП бежал сальник на первичном валу, вчера снял коробку, поменял, поставил коробку на место, Как разобрать панель приборов на ниссан патфайндер На видео, предоставленное клиентом в нашу мастерскую, показана приборная панель автомобиля Nissan Pathfinder со Как правильно прогревать вариатор на ниссане Итак эксплуатация холодного вариатора, особенно при очень низких температурах, вредна.
Новые статьи Как настроить ручной тормоз на ваз Замена шпильки заднего колеса ниссан х трейл. Как установить штатную автомагнитолу в тойота королла. Датчики на термостате на газ Замена одной рулевой тяги рено сандеро. Как снять барабаны на фиат альбеа.
Гур на газель 406
Установка насоса ГУР zf на змз-406 — ГАЗ 31, 2.3 л., 2007 года на DRIVE2
Доброго времени суток всем. На днях наконец-то начал процедуру внедрения насоса ГУР zf на Марусю. Делом занимался неторопливо, поэтому ушло примерно часа 3. Не много из произведенных операций: 1. Откручиваем насос от кронштейна — 2 болта под ключ на 17. Нижний болт полностью не выйдет из крепления — упрется в шкив коленвала, но это не страшно, все равно кронштейн снимать будем. 2. Откручиваем массовый провод — болт под ключ на 12 3. Откручиваем болты крепления кронштейна от двигателя и сталкиваемся с проблемой того что задний болт не может полностью выкрутиться потому что он упирается в левую подушку двигателя. 4. Откручиваем верхний болт крепления подушки двигателя и приподнимаем двигатель. Чтобы потом легче было вкрутить болт крепления двигателя к подушке — его можно полностью не выкручивать — высоты подъёма хватит для откручивания болта кронштейна.
5. Откручиваем последний болт кронштейна и ставим новый кронштейн для ZF — насоса.
Полный размер
Установленный кронштейн
6. Прикручиваем обратно массовый провод. Естественно перед возвращением на место он был очищен для лучшего контакта.
Полный размер
7. Устанавливаем сам насос предварительно сняв с него шкив
Полный размер
Насос со снятым шкивом
.
Полный размер
установлен на законное место. Вот почему я заморочился именно поиском этого кронштейна — трубка подачи жидкости стоит в нормальном положении, а у самодельных кронштейнов он может упираться в лонжерон.
8. Прикручиваем шкив к насосу
Полный размер
9. Устанавливаем РВД от Шеви нива — он у меня ооооочень давно валялся и ждал своего часа. 10. Ну а остальным уже все проще. Прокладываем аккуратно шланги так чтобы они нигде не перебирались от колебаний двигателя. Есть один нюанс! На этих насосах угол направления трубки подачи жидкости можно регулировать. Я просто засунул в нее толстую отвёртку и выбрал оптимальное для себя направление.
Бачок Гура пока не поставил его уже на следующей неделе буду устанавливать. И вопрос по прокачке — можно ли просто залить в бачок жидкость и запустить двигатель? Или сначала надо вывесить колёса и произвести прокачку системы? Она сама не прокачается?
Полный размер
Цена вопроса: 9 000 ₽
Пробег: 150 000 км
ГАЗ 31 Монстер › Бортжурнал › Насос гура АДС-ZF на Волгу ЗМЗ-406. Шнивошланг высокого давления ГУР.
Здравствуйте Товарищи!
Насос ГУРа выл еще при покупке баржи, но покатавшись с неделю по работе, а машина для инжинера-наладчака и дом и офис и вообще, решил что с этм воем надо решать.
Покупать борисовский воющий чуть тише но с завода не было никакого желания, жаба мне такой поступок не простила бы. Закупился творчеством чудесного АДС по мотивам ZF.и Шнивошлангом высокого давления с клапаном, самое ценное в этом комплекте кронштейн насоса и шкив, которые отдельно просто так не купишь, с ними становятся доступны шнивонасосы, и всякие дешманские ZF-аналоги допустим для Ауди по 3т.р., газелисты на рынке твердили что такого быть не может, гуглите товарище и обрящите!
Состав комплекта: Насос гидроусилителя ГАЗ-2217,3302 в сборе дв.ЗМЗ-406 (ZF) АДС EXPERT 33023407010
Полный размер
1
Шланг ВАЗ-2123 ГУР высокого давления (к насосу) 2123340801800
2
Ремень ГАЗ-3110,3302 генератора ЗМЗ-406 с ГУР CONTITECH 6PK1370
3
Курьер привез заказ:
Полный размер
5
Сложил 2+2, чего-то не хватает?!Нужен штуцер для соединения Шниво шлага с насосом, равнул на рынок в теплак к газелистам, у них обрел волго-газелевский штуцер и медные шайбы, каталожный точно не скажу, предлагаю варианты а далее примеряйте комплект по месту и резьбе.
4
Комплект в сборе, надо монтажить, а за окном зима, созвонился с Магистром Димоном, и рванул к ним в сервис монтажиться.
Полный размер
8
Работу магистр вел лично, я суетился рядом и не мешал. Без жалости демонтировали: 1.насос кондея, всеравно от кондея в машине только насос и испаритель, трассы и радиатор проеутеряны предыдущими 6 капитанами баржи. 2.Завывалку родом из Борисова(насос) 3.Второй ремень и его натяжной ролик с кронштейном. 4.Первый короткий ремень(на помпу).
Полный размер
7
Полный размер
6
Полный размер
10
Полный размер
11
Установлено новый комплект долили жижи для гидроусилителя, и вперед с легким рулем тишиной и покоем.
Полный размер
9
Насос гур ZF от УМЗ на ЗМЗ 405,406,409 — ГАЗ Газель, 2.9 л., 2011 года на DRIVE2
Полный размер
Установить насос ZF от умз мне пришло в голову еще при установке ЗМЗ 409 на свою Газель Бизнес в место УМЗ 4216.Тогда не хватило времени это реализовать, пришлось ставить обычный насос НШКФ.Время шло, я постепенно докупал необходимые комплектующие и вот недавно все таки сделал это)))
Из покупных запчастей понадобится:Шкив ГУР ZF 31602-3407011 и Кронштейн (опора) насоса ГУР ZF 3163-3407087.
Еще понадобится пластина металла размерами 150х150х10мм.
Понадобятся токарные работы, что бы выточить ступицу под шкив.
Инструмент: Ключи рожковые, накидные и набор головок, сварочный аппарат, дрель, «болгарка» и прямые руки)
Для начала нам надо снять старый клиновой шкив с насоса, он посажен на вал с натягом, видимо на горячую, для этого я аккуратно болгаркой спилил одну сторону шкива вплотную к валу и спокойно снял его.Далее понадобится токарь, что бы выточить ступицу под шкив, посадка будет с натягом.Когда ступица готова, одеваем на нее шкив, размечаем 3 отверстия, сверлим и нарезаем резьбу М8, можно поручить это токарю.
Далее нагреваем ступицу и напрессовываем ее, так что бы от нижней плоскости ступицы до привалочной плоскости кронштейна на насосе было 35 мм.Я вырезал пластину из жести шириной 35 мм согнул ее кольцом и использовал в качестве ограничителя при напрессовке.
Потом на пластине металла размечаем центры отверстий как на соответствующем фото, базовая точка-нижняя левая, угол между отверстиями 90 гр.Сверлим отверстия, прикладываем кронштейн и отрезаем все лишнее.
Собираем все вместе и примеряем на моторе, в кронштейне насоса надо будет сделать пропил по месту для шляпки болта крепления пластины к блоку(на фото видно), я делал фрезой для дрели, но можно и болгаркой.Переднее ухо крепления пластины к блоку я делал по месту изготовив шаблон из картона.
Вроде в общих чертах все, остальное надеюсь видно по фото
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
ГУР на Газель — ГАЗ Газель, 2.4 л., 2007 года на DRIVE2
Полный размер
Давно себе хотел гур так как много приходится ездить по городу, и по дворам, а в нашем городе дворы узкие и в основном заставлены машинами из-за внедрения прошлым губером платных парковок.Купил я его еще зимой у знакомого по драйву за небольшие деньги полный комплект, но решил докупить новый насос так как из комплекта люфтил а рем .комплектов на эти вещи у нас в городе сложно найти ну и до кучи шланги и рвд.зимой ставить не решился болеть надоело))потеплело и поставил, кстати установка не сложная если захотеть то можно за один день поставить но есть нюанс от конструкторов Газа, чтобы поставить кронштейн насоса надо снимать подушку двигателя и вывешивать двигатель а остальное ставится без проблем и повторюсь за многими чтобы переделать машину надо кронштейн насоса гура к двигателю, насос, рулевой редуктор гура, кронштейн редуктора, сошка, гайка к сошки, рулевой вал от соболя или свой укоротить на 7 см, ремень на 1370, бачок, штуцера и лучше уголки они не сопливят, медные или алюминивые шайбы под штуцера, кронштейн под бачок, шланги на 16 и 12 хватит по пол метра, хамуты к ним, РВД, ну и масло 1.2литра я себе брал по совету многих форумов дикстрон 3 от мобила 2 литра чтоб промыть систему так как она не новая, переделкой даволен крутится легко, оборотов руля меньше теперь развернуться не проблема на маленьком пяточке.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Вакуумный насос и генератор образцов, SBC, BBC, SBF, BBF, BBM, SBM и другие
Примеры установок
Малый блок Chevy (SBC)
Small Block Chevy со стороны водителя насоса VP101A с использованием монтажной пластины UVPM, установленной вверх дном, чтобы можно было использовать насос рулевого управления с гидроусилителем. [БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ]
Small Block Chevy, стоковая водяная помпа: низкое крепление, со стороны водителя.50 А Nippon Denso модернизировал генератор переменного тока A100.
Крепление на голову SBC VP101 на стороне водителя с помощью верхней распорки владельцем.
SBC с
Вакуумный насос VP101, установленный на головке блока цилиндров со стороны водителя, с помощью скобы, установленной на впускном коллекторе.
SBC с
VP101, установленный на головке со стороны пассажира с 8-дюймовым змеевиком (вторичный шкив кривошипа).
SBC с
Вакуумный насос VP102 установлен на верхнем отверстии под болт блока перед пластиной двигателя.Мини-генератор установлен в нижнем отверстии блока. Заказчик изготовил нестандартные кронштейны для этой установки.
SBC с вакуумным насосом Super Pro, установленным на головке со стороны водителя. Оправка SBC со шкивом 3,5 дюйма и альтернативным шкивом 4,5 дюйма
Вакуумный насос VP104 Super Pro, крепление на головке со стороны водителя.
VP104 Вакуумный насос, установленный на пластине двигателя со стороны пассажира, генератор A106 Denso на пластине двигателя со стороны водителя с нижним креплением генератора.В качестве системы привода в этом примере используется шатун с 3 болтами с ремнем Gilmer для насоса и клиновым ремнем для генератора.
Small Block Chevy со стороны водителя насоса VP101A с использованием монтажной пластины UVPM, прикрепленной болтами к открытому отверстию в передней части впускного коллектора и к отверстию в головке. Клайд Карлсон изобрел это изменение стандартной установки с помощью кронштейна UVPM.
Также на той же установке мы можем видеть воздухозаборник с фиксатором в крышке клапана со стороны водителя.
LSX Chevy
LS1 Chevy Corvette с вакуумным насосом VP102, сменным роликом натяжителя заготовок, насосом приводного ремня Gilmer и шкивами Mandrell. Полный комплект для вашего Corvette см. В комплекте вакуумного насоса GZ LSX.
LSX Chevy Corvette с вакуумным насосом VP102. Полный комплект для вашего Corvette см. В комплекте вакуумного насоса GZ LSX.
Большой Блок Chevy
High Deck Big Block Chevy, водяной насос CSR с VP104
Вакуумный насос: крепление на голову со стороны пассажира с использованием крепления UVPM на головках AFR.
Chevy Big Block с впрыском щелочи и вакуумным насосом VP104. Крепление на голову со стороны водителя с использованием
Ремень и шкивы Gilmer с креплением UVPM и VPPG.
VP102 Вакуумный насос Sportsman с использованием
Крепление водяного насоса, головка со стороны пассажира, высокое расположение. Генератор установлен в низком месте со стороны водителя на большом блоке
Chevy с помпой Dedenbear.
Big Block Chevy, водяной насос Dedenbear с вакуумным насосом VP102 Sportsman: водяной насос high
установка, со стороны водителя.Генератор: водяной насос высокой установки со стороны пассажира.
Big Block Chevy, водяной насос Weiand, генератор Nippon Denso, сторона водителя, нижнее крепление водяного насоса. Вакуумный насос со стороны пассажира, высокое крепление водяного насоса.
Big Block Chevy, вакуумный насос VP104 Pro, водяной насос Dedenbear. Водяной насос с высоким креплением, со стороны водителя.
Big Block Chevy, водяной коллектор Shogun с VP101
Вакуумный насос: низкое крепление водяного насоса со стороны пассажира; 50-амперный генератор Nippon Denso: низкое крепление водяного насоса со стороны водителя.
Вакуумный насос BBC VP104 с креплением UVPM на головке привода с пластиной двигателя.
Вакуумный насос
Big Block Chevy VP104 с креплением UVPM на головке привода с пластиной двигателя.
Малый блок Ford
SBF со стороны водителя VP102
Вакуумный насос. Также показан вакуумный регулирующий клапан в масляной крышке на крышке клапана со стороны прохода.Штуцер перегородки к крышке клапана ХОРОШО перегороден и пропускает мало масла. Обратите внимание: кронштейн УВПМ установлен в перевернутом положении, а насос перевернут.
[БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ]
347 Small Block Ford с вакуумным насосом и комплектом VP101 Sportsman.
FE Ford с вакуумным насосом VP104N Super Pro, монтажным комплектом на кронштейне и бачком сапуна BT3.
Большой блок Ford
Hot Rod Magazine Cammer Создайте на Ford 427 SHOC вакуумный насос VP104 и кронштейны, поставляемые заказчиком.Также показан наш запирающийся сапун с предохранительным клапаном.
установлен в нем. Такая конструкция уменьшает количество воздуха, проходящего через двигатель при открытии предохранительного клапана.
A101 Генератор на пластине двигателя BBF (пластина двигателя на крышке привода ГРМ) в Ford
Пинто. Эта установка потребовала от владельца специального кронштейна распорки из-за близости рулевой колонки и ограниченного размера пластины двигателя.
Понтиак
Прекрасный Понтиак Дона Обриена с вакуумным насосом GZ VP102, регулирующим клапаном вакуума, установленным на входе насоса.Насос устанавливается низко на стороне пассажира с помощью пользовательских опор. В этой установке также используется вентиль VCB100 Lock On Breather и алюминиевая крышка VCB101 Lock On маслозаливной горловины.
Малый блок Mopar
Мопар Big Block
406 Chevy Small Block — популярный журнал Hot Rodding
Традиционный малый блок был построен практически во всех конфигурациях, которые вы можете себе представить, но использование проверенной комбинации — верный путь к отличным результатам.Возьмем, к примеру, представленный здесь малолитражный Chevy. Двигатель, созданный Крисом Хендерсоном из Henderson Power Sports, следует формуле, которая давно установлена. Используя заводской производственный блок 400 в качестве основы, Хендерсон не изменил базовую компоновку Chevrolet, а вместо этого собрал знакомую комбинацию 406, полученную путем сохранения заводского хода 3,75 дюйма и просто обновления 4,125-дюймовых отверстий OEM с помощью 0,030 -дюймовый перфоратор. Одним из ключевых преимуществ этого пути является то, что запчасти для вторичного рынка легко доступны в виде готовых запчастей, что значительно снижает затраты по сравнению с использованием более эзотерической комбинации.
Как говорит нам Хендерсон: «Блок получился из Chevy Blazer 1976 года выпуска, который так долго оставался в поле, что из него росло дерево. Блок вторичного рынка был бы неплохим, но стандартный блок GM, вероятно, спас. более $ 1000, когда все было сказано и сделано. Блоки GM достаточно прочные для такого типа сборки, и с их синим отверстием между цилиндрами есть много мяса, чтобы поддерживать стабильность. Мы просто укрепили оригинальный основной блок с двумя болтами с послепродажные основные заглушки заготовки и добавлено частичное заполнение с помощью Hardblock.Основные блоки с двумя болтами являются лучшей отправной точкой, чем блок с четырьмя болтами, поскольку послепродажные расширенные колпачки являются более прочной конструкцией, чем заводские основные блоки с четырьмя болтами ». Помимо обычной обработки, подготовка блока включала общую очистку и шлифовку литье и добавление стояков для направления потока масла обратно в заднюю часть блока. Хендерсон говорит нам: «Я хотел, чтобы масло стекало в заднюю часть, чтобы масло не попало на вращающийся узел и уменьшило сопротивление воздуха и мелкая сторона в передней части сковороды.«
В то время как заводской шатун имеет ход 3,75 дюйма, Хендерсон решил использовать шатуны Scat для вторичного рынка той же спецификации. Кованый шатун Scat определенно является материалом более высокого качества, чем OEM-деталь, но, как отмечает Хендерсон, конструкция противовесов и ходов намного чище и форма для уменьшения сопротивления воздуха, а поверхность кривошипа гораздо более гладкая ». Хендерсон отошел от формулы OEM при выборе стержней, отказавшись от заводского расположения коротких стержней, вместо этого заменив набор из 6 шт.Стержни двутавровой балки Eagle 00 дюймов. Эти стержни определенно достаточно прочны, чтобы выдержать наказание, а увеличенная длина стержня решает проблемы с угловатостью стержня, присущие заводскому Chevy 400. И кривошип, и стержни установлены с подшипниками Speed-Pro со специальным покрытием, чтобы получить дополнительную меру прочности. защита под нагрузкой.
Из-за общей внутренней конфигурации штока, малого блока штока с 6-дюймовым штоком, выбор поршней для этой сборки был широко открытым. Цилиндры блока с внутренним диаметром 0,030 дюйма были легко заполнены полочными поршнями из каталога CP.Хендерсон выбрал кованые поршни с плоским верхом серии Bullet, изготовленные для изготовления колец диаметром 1,5 / 1,5 / 3 мм. Хендерсон приказал CP модифицировать поршни с мелким обратным куполом, врезанным в корону, что соответствует форме головок цилиндров AFR двигателя. Кольцевые канавки заполняются набором колец Total Seal с запатентованной конструкцией Total Seal без зазоров сверху и вторым кольцом с лицевой поверхностью Napier. Хендерсон замечает: «Мне нравятся кольца Total Seal из-за их превосходного уплотнения. Просто попытавшись заблокировать кривошип, вы обнаружите, что они практически останавливаются в холодном состоянии в ВМТ из-за компрессионного уплотнения.Также имеется лучшее уплотнение на такте всасывания, которое немного сильнее тянет с этой стороны ».
Посмотреть все 10 фотографий Стальные заглушки с продольным выступом на четыре болта заменили оригиналы с двумя болтами для повышения прочности нижнего конца. Хендерсон говорит нам, что два модифицированный таким образом блок болтов намного прочнее заводского блока с четырьмя болтами.
Чтобы участвовать в уличном дивизионе соревнований AMSOIL Engine Masters Challenge 2012 года, требовалось оборудование с гидравлическим роликовым кулачком. Хендерсон хотел запустить агрессивный кулачок. профили и шлифованный распределительный вал с использованием сплошных выступов роликов от COMP Cams.Хендерсон достиг спецификации продолжительности 246/251 градуса при подъеме 0,050 дюйма; «У меня было больше времени в кулачке, чем у многих других двигателей, участвовавших в конкурсе, потому что я работал с головкой с линейным расположением клапанов, расположенной под углом 23 градуса. Площадь поперечного сечения ограничена на толкателях, а поток меньше, чем вы могли бы получить от двигателя с наклонным клапаном или двигателя Hemi. Кулачок передает мощность там, где она должна быть, в диапазоне оборотов «. Для работы с кулачком Хендерсон использовал набор модифицированных гидравлических роликовых подъемников COMP с ограниченным ходом.Как отмечает Хендерсон, «с гидравлическим катком в этом диапазоне оборотов вам не нужно слишком беспокоиться о накачке подъемника, но подъемник может разрушиться с ходом 0,160 дюйма, особенно при высоких нагрузках на пружину. — ходовые подъемники исключают такую возможность. Я установил их на предварительную нагрузку около 0,006 дюйма, что очень близко к нулевому люфту при высокой температуре ».
В довершение к двигателю комплект головок блока цилиндров AFR Eliminator 235. Эти головки имеют обычное переключение 60/40, где впускной и выпускной клапаны перемещены, чтобы увеличить зазор для более крупных клапанов.Хендерсон сообщает нам: «С этой головкой коромысло со смещением обеспечивает увеличенный зазор в клапанном механизме, но я использовал стандартный набор коромысел COMP Hi-Tech из нержавеющей стали с соотношением 1,7: 1. подъемник, но зазор до впускного отверстия был ограничен этой комбинацией головки и коромысла. В итоге мне пришлось шлифовать для обеспечения зазора толкателя, а также пришлось использовать толкатели 5/16 дюйма. Толкатели 5/16 дюйма стали более жесткими за счет толщины стенок.015 дюймов. «
Головки цилиндров питаются от одноплоскостного впускного коллектора Edelbrock Victor, преобразованного в систему впрыска топлива покойным Джеффом Кобыльски из Modern Cylinder Heads. Хендерсон подробно рассказывает:« Коллектор Victor имел впускной фланец Dominator из клеверного листа, который я хотел, и бегуны имеют к ним красивую конусность. Модификация впуска заключалась в простой очистке и смешивании, а также добавлении пробок для форсунок ». Вместе с коллектором Victor работает электронная система впрыска топлива DFI от ACCEL.Корпус дроссельной заслонки с четырьмя цилиндрами с фланцем Dominator от ACCEL — не что иное, как гигантский с номинальным расходом воздуха 2100 кубических футов в минуту. Этот блок измеряет воздух, в то время как топливо подается с помощью форсунок ACCEL на 55 фунтов / час и рельсов ACCEL, а управление осуществляется с помощью ЭБУ ACCEL и программного обеспечения. Система EFI включает в себя полную систему зажигания ACCEL для удовлетворения требований по времени зажигания.
Хендерсон с энтузиазмом отзывался о системе ACCEL: «Это был мой первый опыт работы с впрыском топлива, и поддержка, которую я получил от ACCEL, была выдающейся.Система EFI позволила очень точно контролировать топливо и искру, что помогло оптимизировать мощность, возможную от этой комбинации двигателей. После моего опыта работы с ACCEL я бы не стал использовать никакую другую систему впрыска топлива ».
Посмотреть все 10 фотографий Поршни CP изготовлены для метрического пакета колец 1,5 / 1,5 / 3 мм, который управляется комплектом верхних колец без зазоров от Total Seal. Кольца с узким сечением уменьшают лобовое сопротивление, сохраняя при этом отличное уплотнение и долговечность.
Двигатель был укомплектован механическим водяным насосом Edelbrock и комплектом ступенчатых коллекторов Schoenfeld размером 1–1 дюйм, и он должен был соответствовать требованиям SuperFlow / DTS Powermark. на конкурсе AMSOIL Engine Masters Challenge 2012, проходившем в Университете Северо-Западного Огайо.При обсуждении этого двигателя с Хендерсоном наше внимание привлекла широкая привлекательность такой популярной комбинации двигателей. Он не стал намного более популярным, чем серийный малый блок 406 с головками под 23 градуса и гидравлическим роликовым кулачком, однако наблюдение за работой двигателя на динамометрическом стенде показало, что выход был совсем не обычным для такого рода устройств . Chevy Хендерсона легко превзошел отметку в 600 л.с., достигнув впечатляющих 612 л.с. при 6300 об / мин. Что касается оборотов двигателя при пиковой мощности, то эта сборка соответствовала пределу наших конкурентов в 6500 оборотов в минуту.Обеспечивая крутящий момент 546 фунт-фут при 5400 об / мин, был достигнут пик 1,34 фунт-фут на кубический дюйм, что является выдающимся достижением.
Этот малолитражный Chevy от Henderson Power Sports доказывает, что для достижения впечатляющих результатов не требуется трюк недели или переосмысление малого блока. Тщательное планирование, обработка и сборка, а также выбор эффективных компонентов обеспечат доставку товара. Несомненно, это одна из основных причин, по которой популярность оригинального смолл-блока Chevy продолжает сохраняться.
Посмотреть все 10 фотографий Воздушный поток подается к головкам через коллектор Edelbrock Super Victor, модифицированный пробками для впрыска топлива через порт. Корпус дроссельной заслонки представляет собой огромный узел с фланцем Dominator от ACCEL с производительностью 2100 кубических футов в минуту.
В этой статье мы поговорим о системе и устройстве гидроусилителя руля, обсудим вопрос замены насоса гидроусилителя и модернизации.
Те автомобилисты, которые долгое время эксплуатировали автомобиль без этого устройства, а затем переселились на иномарку с этой функцией, сразу заметят существенную разницу в управлении. Усилитель руля помогает решить сразу несколько проблем: процесс рулевого управления больше не требует больших усилий, увеличивает маневренность и уменьшает траекторию поворота.
Как оказалось, наличие гидроусилителя в автомобиле — очень положительный момент, однако, как и другие функции, наступает момент, когда гидроусилитель выходит из строя. Самыми частыми неисправностями считаются: неприятный шум при повороте руля, утечка гидравлической жидкости, проблемы с амплитудой рулевого управления и значительное ухудшение управляемости.
Как работает гидроусилитель руля?
Стоит отметить, что конструкция каждой модели автомобиля может отличаться, однако общая «база» все же существует для всех.Например, это насос, который приводит в действие гидравлическую жидкость и поддерживает оптимальное давление в системе. Далее идет распределитель, который, как следует из названия, распределяет гидравлическую жидкость. Гидравлический цилиндр, который действует как посредник между механизмом рулевого колеса и поршнем, отвечает за поворот колес. Не забываем и о соединительных шлангах, по которым циркулирует гидравлическая жидкость.
При обнаружении неисправности или поломки рекомендуется немедленно провести ремонт, так как в дальнейшем ситуация может только ухудшиться.
Даже в отечественных автомобилях для ремонта или замены нужно снять двигатель и некоторые элементы ходовой части автомобиля. Что уж говорить об иномарках, конструкция которых намного сложнее, поэтому иногда лучше обратиться к специалистам.
Обычно минимальная стоимость замены составляет 30 долларов США, но цена может колебаться в зависимости от модели автомобиля.
В следующем абзаце статьи мы подробно обсудим замену помпы, так как именно с ним часто возникают проблемы.
Замена насоса гидроусилителя
На начальном этапе процесса замены необходимо снять ремень. Желательно запомнить силу его натяжения, чтобы заново выставить оптимальный показатель. Можно просто перед началом удаления поставить отметку на желаемом уровне.
Чтобы облегчить процесс снятия ремня, нужно немного опустить ролик натяжителя, а потом уже этим натяжителем ослабить ремень. Далее нужно снять защиту над ремнем, открутив один болт и частично отпустив второй.После выполнения этих несложных манипуляций снять ремень не составит труда.
Не будет лишним внимательно осмотреть систему натяжителя, ведь зачастую сразу можно не заметить, что ролика «восьмерка» немного «восьмерка», а это очень негативно сказывается на износе ремня и на системе в целом.
Теперь соблюдаем все рекомендации по технике безопасности при ремонте авто — отключаем питание автомобиля, отсоединив клеммы аккумулятора. Далее следует также отсоединить клеммы, а точнее его датчик, и открутить обратные шланги.Стоит отметить, что из этих труб может вытекать гидравлическая жидкость, поэтому заранее следует поставить под них емкость. Но это вовсе не означает, что необходимо дать течь всей жидкости. Желательно минимизировать потери, используя заглушку. После этого нужно начинать откручивать основную трубку, с максимальным давлением.
Чтобы облегчить извлечение этой трубки, следует перемешивать ее в разных направлениях, но делать это нужно очень осторожно, потому что алюминиевый наконечник очень тонкий.
Теперь подошла очередь к завершающему этапу — снятию самой помпы. Сделать это очень просто — нужно аккуратно открутить все болты и повернуть шкив каждого.
Для повторной сборки системы необходимо повторить алгоритм разборки в зеркальном порядке. Важно помнить! При затяжке болтов не рекомендуется применять чрезмерную физическую силу, так как в этом случае возрастает риск обрыва резьбы или повреждения самих болтов.Уровень натяжения ремня должен быть установлен согласно ранее установленной отметке или согласно предыдущему индикатору натяжения.
Способы улучшения гидроусилителя руля
Помимо того, что нужно просто открутить помпу, а потом установить новую, есть еще несколько обязательных процессов. В первую очередь, это создание вакуума в гидросистеме, потому что в противном случае она будет работать с перебоями или вообще не работать. Также для этого необходимо восстановить потерю гидравлической жидкости, часть которой вылилась при откручивании шлангов.Конечно, эффективнее заливать жидкость в работающую машину, но в этом случае это невозможно, так как при смене насоса отключается аккумулятор.
Для повышения температуры гидравлической системы можно использовать обычный фен. Однако и здесь следует быть осторожным, поскольку существует риск возгорания труб.
Таким же образом можно повысить температуру гидравлической жидкости.
Выбирая жидкость, нужно внимательно изучить маркировку на этикетке, чтобы выбрать наиболее оптимальный вариант для своего автомобиля.
Как уже отмечалось выше, после отсоединения шланга от гидроусилителя руля его необходимо опустить в емкость. Проще всего использовать в качестве емкости обычную бутылку.
Затем слейте вытекшую жидкость обратно в емкость и вставьте трубку обратно в емкость. Затем нужно повернуть стартер, чтобы гидравлическая жидкость прогналась по системе и снова вылилась в баллон. Проделываем эту операцию несколько раз.
После этого соединяем трубку с бачком, снова поворачиваем стартер, чтобы жидкость снова гналась по системе, желательно перемещая руль параллельно влево и вправо, чтобы после застоя развивалась гидравлика.Пускать двигатель категорически не рекомендуется, так как, скорее всего, из-за высокого давления произойдет разрыв гидротрубки и произойдет полная утечка жидкости.
На этом процесс замены и модернизации насоса гидроусилителя завершен. Соберите всю систему и убедитесь, что бочка гидравлической жидкости заполнена до максимума. Далее заводим двигатель и проехали несколько кругов.
Во время движения желательно повернуть руль как можно сильнее на поворотах, чтобы убедиться в отсутствии проблем.Также вы можете попросить другого человека следовать за передними колесами при повороте руля, потому что неисправности системы лучше видны снаружи.
Результат
В этой статье мы обсудили процесс замены и улучшения гидронасоса транспортного средства. Как оказалось, это не очень сложно, однако, если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться к специалистам.
Надеемся, что наша статья стала для вас максимально полезной.
Видео
Поговорим об основных узлах гидроусилителя руля, как правильно заменить помпу и прокачать систему.
Кому приходилось ездить на отечественной машине без гидроусилителя руля, а потом пересаживаться на иномарку, тот сразу скажет, что разница значительная и ощущения при движении совсем другие. Не нужно напрягать руки, думать о траектории поворота, ведь гидроусилитель помогает сохранить маневренность, управляемость автомобиля и смягчает удары.
Гораздо приятнее, когда такой гидроусилитель установлен на автомобиль, но рано или поздно наступает момент, когда он выходит из строя. Типичными поломками гидроусилителя считаются проявление шума при повороте руля, уменьшение жидкости, рывков руля или крутого поворота руля, проявление разного рода стуков при движении по неровной дороге. дорога, а что хуже всего — это снижение управляемости машины.
Основные узлы гидроусилителя
В зависимости от модели и марки автомобиля конструкция гидроусилителя руля может отличаться, но все же основные детали всегда есть.В первую очередь, это насос, который предназначен для поддержания давления и движения жидкости в системе. Распределитель — подает жидкость в определенные цилиндры системы, это никак не влияет на цилиндры двигателя. Гидравлический цилиндр, который посредством давления помогает перемещать поршень, который, в свою очередь, передает усилие на колеса для облегчения поворота. И, конечно же, не обойтись без соединительных шлангов, которые помогают циркулировать жидкость в системе и переносить жидкость из одной части в другую. Если вы обнаружили неисправность в гидроусилителе руля, не откладывайте ремонт или замену деталей на потом. Иногда ремонт может исправить ситуацию, но бывает момент, когда нужно только заменить поврежденную деталь.
Заменить весь гидроусилитель руля не так-то просто, придется снять двигатель автомобиля и разобрать половину переднего шасси. В новых иномарках механизм намного сложнее и лучше сразу обращаться в сервисный центр.
Средняя цена замены
на СТО от 30 долларов, так как сложность зависит от автомобиля. В сервисных центрах это намного дороже, так как используются оригинальные запчасти.
Например, подумайте о замене насоса гидроусилителя руля, так как чаще всего он приходит в негодность.
Замена насоса гидроусилителя руля
Первое, что нужно сделать при замене, это снять ремень с гидроусилителя руля. Сразу хочу предупредить, что перед снятием рекомендуется запомнить силу натяжения ремня, если не любите выбирать наугад, как было до ремонта.Если вы не знаете, как это сделать правильно, то поставьте себе отметки, прежде чем приступить к удалению.
Для снятия ремня нужно отпустить ролик натяжителя гидроусилителя руля, а затем ослабить ремень вместе с самим натяжителем. Затем снимаем защиту над ремнем, обычно один болт откручивают полностью, а другой отпускают, чтобы убрать защиту в сторону. Теперь мы можем снять ремень.
Советуют смотреть на ролик натяжителя и сам натяжитель, иногда в этом нет ничего плохого, но прокручивая его, мы можем увидеть, как он движется на восьмерке.В этом случае стоит заменить, так как это сильно повлияет на износ ремня гидроусилителя руля.
Теперь как положено в целях безопасности отключаем питание машины, снимаем клеммы с АКБ. Затем отсоединяем клеммы датчика от ГУР и откручиваем возвратные шланги. Заранее подготовьте емкость, так как из этих самых труб будет течь жидкость, лучше не сливать, а закрыть пробкой. Следующим шагом откручиваем трубку высокого давления гидроусилителя руля. Чтобы поднять трубку, нужно немного сдвинуть ее по часовой стрелке и против часовой стрелки. Но нужно быть очень осторожным, так как наконечник трубки алюминиевый и может легко сломаться. Осталось дело со снятием насоса ГУР, снять его несложно, болты спрятаны за ременным шкивом, для этого поочередно откручиваем болты, прокручивая шкив за каждый.
Сбор происходит в обратном порядке, не затягивайте болты с усилием, чтобы не сломались колпачки.Ремень натягиваем по сделанным нами ранее отметкам, но перебарщивать тоже не стоит, так как это приведет к быстрому стиранию ремня.
Прокачка системы гидроусилителя руля
Замена насоса гидроусилителя рулевого управления, это не полный процесс, все же необходимо сделать систему без воздуха, плюс для любого потребуется долить жидкость в бак. Лучше всего сменить жидкость на теплый двигатель, но поскольку поменяли насос ГУР, видно, что все было холодно.
Прогреть резервуар и все возможные каналы, по которым будет сливаться жидкость, можно с помощью технического фена. Но не усердствуйте, чтобы не перегреть и не сжечь трубы. Предварительно приготовленную трансмиссионную жидкость тоже лучше прогреть, так как ее лучше будет заливать. Все используют рекомендованный производителем автомобилей, большинство производителей рекомендуют Dextron II. Не забывайте о минусовой температуре, при морозах главное не замерзнуть, поэтому при выборе жидкости обращайте внимание на маркировку на этикетке.
Отсоединив обратный шланг от бачка гидроусилителя рулевого управления, опустите его в пустую емкость. То самое отверстие в бачке, где была обратка, надо было временно чем-то закрыть. Процесс идет следующим образом: заливаем трансмиссионную жидкость в бачок гидроусилителя руля, включаем стартер, который, в свою очередь, включает насос гидроусилителя руля, и он закачивает немного жидкости в обратный трубопровод, который, в свою очередь, попадает в пустую емкость.
По цвету можно будет понять, когда в гидроусилителе была закачана жидкость, то стоит прекратить прокачку.Затем снова подсоедините возвратный шланг к бачку и снова пару раз поверните его стартером и поверните руль параллельно, примерно 25% его оборота, влево и вправо. Это пощупать руль. Никогда не запускайте двигатель, так как жидкость в гидроусилителе вылетит под давлением.
На этом закачка и замена насоса ГУР, собираем все в обратном процессе, подключаем бензонасос. Смотрим на максимальный уровень в бачке трансмиссионной жидкости.Садимся в машину и проезжаем пару кругов. Заодно накачать на работающем двигателе.
Во время движения старайтесь как можно больше поворачивать руль, пока машина движется, это то, что вы почувствуете, если есть какие-то другие изъяны или хруст. Никаких провалов и шума быть не должно. Даже лучше выставить человека на улицу и чтобы он параллельно смотрел и слушал, как ведут себя передние колеса во время работы и не издает ли новый насос ГУР посторонних звуков.
Видео о принципе работы ГУР:
Если ощущение, что рулевое управление становится более трудным и требуется больше усилий для выполнения маневра, не покидает вас, то это свидетельствует о неисправности системы гидроусилителя руля. Значит, его нужно отремонтировать. Ремонт гидроусилителя руля — довольно сложный процесс, требующий необходимых навыков и знаний. Но, при большом желании, отремонтировать ГУР своими руками вполне реально.В этой статье я расскажу, как устранить неполадки не только снаружи, но и внутри устройства. А также как его правильно разобрать и отремонтировать.
Ремонт любой части или целого узла автомобиля требует предварительной подготовки. Такая деталь, как гидроусилитель руля, не исключение, ведь с неисправным механизмом рулить сложнее. Для начала необходимо подготовить необходимый инструмент, наличие которого гарантирует правильный и быстрый ремонт и замену устройства.
Для этого нам понадобится:
Домкрат.Для работы нужно приподнять машину, снять переднее колесо … Это откроет доступ к отремонтированному устройству.
Специальный съемник для снятия рулевых тяг. Его можно приобрести в любом магазине автозапчастей.
Гидроусилитель представляет собой довольно сложный рулевой механизм (агрегат), что увеличивает трудоемкость его ремонта самостоятельно.Но это вполне возможно при определенных шагах, о которых я расскажу ниже.
Рассмотрим этапы выполнения комплексного ремонта гидроусилителя, который позволит не только выявить причину неисправности данного устройства, но и при необходимости отремонтировать ее.
Демонтаж
Процесс демонтажа состоит из нескольких пошаговых действий, которые выполняются в точной последовательности. Его соблюдение способствует правильному и более эффективному отключению устройства, и в будущем управлять им станет намного удобнее.
Итак, давайте посмотрим на эти шаги.
Первым делом очистите моторный отсек от грязевого налета. Очень важно предотвратить попадание грязи в систему рулевого управления и другие компоненты.
Поэтому первым делом нужно прочистить соединительные шланги. Далее нужно начать откачку жидкости из бачка. По возможности нужно откачать максимальное количество. Далее нужно отсоединить эластичную муфту рулевого вала.Для этого используется шестиугольник «6». Крепление расположено в нижней части автомобиля. В этом случае необходимо сделать отметки относительно расположения муфты на валу гидроусилителя руля.
Это сделано для того, чтобы правильно установить при установке. После отключения его нужно отодвинуть в сторону, чтобы он не мешал дальнейшей установке. Для этого можно использовать длинную отвертку или монтировку. Используйте этот инструмент, чтобы надеть втулку на рулевой вал.Далее отключаем рулевые тяги, для этого используем специальный съемник. Теперь нам нужно снять левое переднее колесо, чтобы получить максимальный доступ к агрегату. Для этого домкратом приподнимите машину в районе этого колеса.
Когда колесо снято, есть все условия для продолжения демонтажа гидроусилителя. Итак, можно демонтировать гидроусилитель руля. Для этого находим крепление (как правило, крепится на трех болтах) под аркой со стороны левого переднего колеса, и ослабляем его.Снимать сразу все болты не нужно, нужно снять два. Еще нужно слить всю рабочую жидкость из системы, поэтому гидроусилитель руля должен оставаться на месте. Используйте торцевой ключ на 15 дюймов, чтобы ослабить крепление.
Подставляем подготовленную емкость для слива жидкости под систему. Шланги отсоединяются один за другим, и оставшаяся жидкость в системе сливается из них. Слить всю жидкость не получится, поэтому для дальнейшей работы шланги нужно чем-то перекрыть, чтобы не произошло самопроизвольной протечки.Для этого можно использовать специальные заглушки или народный метод — заткнуть тряпкой. После этого откручивается последний болт.
Обнаружение дефектов
Иногда можно выявить неисправность во время первого осмотра устройства, не снимая его с автомобиля. Такими неисправностями могут быть механические повреждения элементов или их износ. В этом случае ремонт гидроусилителя руля не представляет особой сложности. Так как при наличии столь очевидных проблем их можно устранить быстрой заменой деталей.А для этого нет необходимости разбирать и полностью разбирать устройство.
Но при неисправности внутри механизма ремонт невозможен без частичной или полной разборки устройства. Разборку производить только поверх тряпки или пленки на подкладке. Дело в том, что при разборке оставшееся масло может вытечь, и чтобы ничего не испачкать, необходимо использовать вышеуказанные средства защиты.
Поиск и устранение неисправностей
Ремонт гидроусилителя руля напрямую связан с поиском неисправностей.
Неисправности могут быть разными:
Неисправные шланги. Если шланг поврежден, жидкость вытечет из системы гидроусилителя рулевого управления. Есть два способа исправить эту неисправность. Первое — частичное устранение утечки путем наложения дополнительного шланга на место утечки. Для этого понадобится отрезок шланга чуть большего диаметра и два зажима. Накладку прикладывают к месту утечки и стягивают двумя хомутами. Второй вариант — это полная замена жидкостного тракта. Шланг можно заменить на новый.Использование второго способа более рационально, это позволит надолго забыть о поломке.
Поломка помпы. В этом случае необходимо разобрать насос, чтобы проверить его компоненты на наличие неисправностей. Сделать это, конечно, будет не так-то просто, так как некоторые модели не разборные. Но все же разобрать его необходимо. Необходимо проверить следующие детали: эллипс (проверить на износ), подшипник и уплотнения. В случае, если эти детали имеют дефекты, их необходимо заменить.
Снятие люфта. Очень часто причиной люфта может быть неисправность реек, бывших в употреблении деталей и уплотнителей. Ремонт гидроусилителя руля, связанный с устранением люфта, подразумевает полную замену изношенных деталей, особое внимание уделяется всем уплотнениям.
Ремонт гидроусилителя руля позволит каждому водителю не только устранить неисправности, но и даст возможность более детально изучить некоторые устройства своего автомобиля. Поэтому ремонт полезен не только автомобилю, но и вам.После всех работ управлять им будет так же приятно и комфортно, как и раньше.
Видео «Ремонт ГУР»
На записи показан процесс ремонта ГУР. Посмотрев запись, вы узнаете, как снимать и ремонтировать рейки гидроусилителя руля на иномарке «Фольксваген Пассат».
Большинство моделей современных автомобилей оснащены специальной системой, облегчающей управление машиной за счет уменьшения усилия на рулевом колесе. ГУР (ГУР) устанавливаются на автомобили ВАЗ.Основным элементом этого агрегата является помпа. Он установлен в моторном отсеке и приводится в действие ременной передачей.
В целом гидроусилитель руля является вспомогательным устройством, работающим совместно с рулевым управлением автомобиля. Механизм рулевого управления с гидроусилителем работает под давлением насоса. В зависимости от конструктивных особенностей конкретной модификации системы управления жидкость по шлангам высокого давления поступает к коробке передач или к рулевой рейке. Таким образом обеспечивается комфортное вращение рулевого колеса.
Когда необходимо отремонтировать или заменить гидроусилитель руля
Отказ гидроусилителя руля может спровоцировать аварийную ситуацию из-за неожиданного увеличения нагрузки на рулевое управление … Симптомы проблемы или неисправности данного агрегата могут включать:
Появление шумов при работе насоса гидроусилителя руля, характер которых может меняться при вращении руля.
Появление протечек жидкости на корпусе помпы.
Повреждение шлангов высокого давления.
Снижение уровня гидравлической жидкости в баке.
Появление большого усилия при повороте руля.
Порядок снятия ГУР
Процедура демонтажа ГУД достаточно проста и не требует специальной подготовки. Однако, если у вас нет необходимых знаний и навыков, лучше доверить проведение этого мероприятия специалистам.Последовательность снятия данной сборки может отличаться в зависимости от конкретной модификации автомобиля. Поэтому замену гидроусилителя необходимо проводить в строгом соответствии с инструкцией по ремонту данной модели. В качестве примера ниже представлена процедура демонтажа ГУГ серии 124.460.00.00:
Сначала следует очистить моторный отсек от грязи. Особое внимание в то же время обратите внимание на соединения шлангов, чтобы избежать попадания различного мусора внутрь узлов системы рулевого управления.
По возможности откачайте из бака как можно больше жидкости.
Используя шестигранник №6 снизу автомобиля, полностью открутите винты, фиксирующие упругую муфту вала рулевого колеса. В этом случае предварительно отметьте стержнем или другим способом заданное положение муфты относительно вала гидроусилителя рулевого управления.
Используйте монтировку, чтобы переместить муфту с вала усилителя на рулевой вал.
С помощью съемника отсоедините рулевые тяги от сошки.
Поднимите машину и снимите переднее левое колесо.
Торцевым ключом на 15 ослабьте три винта, крепящие лонжерон гидроусилителя, которые расположены сбоку на левой колесной арке. Два болта нужно затянуть, а один пока оставить.
Подставьте снизу автомобиля любую емкость под фитинги для слива гидравлической жидкости из шлангов. Отсоедините шланги один за другим и слейте жидкость.
Заблокировать шланги и фитинги любым способом.Как вариант, можно обернуть тряпкой, чтобы предотвратить утечку жидкости.
Удерживая под ним рулевой механизм с гидроусилителем, отверните оставшийся болт и снимите коробку передач.
Замена ГУР
В качестве примера рассмотрим замену штатного гидроусилителя на аналог производства самарского предприятия «Актуал». Этот механизм устанавливается на штатные сиденья и поставляется в следующей комплектации: червячный трехопорный рулевой механизм на подшипниках, кронштейн в сборе с маятниковой штангой рулевой тяги и рычагом.
Если говорить об особенностях предлагаемого продукта, то можно отметить, что это тот же штатный гидроусилитель руля, только немного модернизированный. Внешне он ничем не отличается от стандартного устройства. Все функции скрыты внутри конструкции. Основное отличие — это третья опора вала. Эта доработка снижает изгибающие моменты и чувствительность рулевого управления к ударам.
Кроме того, стандартные бронзовые втулки редуктора заменены игольчатыми подшипниками, что обеспечивает более длительный срок службы.Плюс к этому в рычагах маятника установлены шариковые подшипники взамен пластиковых втулок. В результате маятниковый механизм стал практически вечным.
Установка гидроусилителя
При соблюдении определенной технологии замена гидроусилителя руля практически не вызывает затруднений. Сама коробка передач и маятниковый блок устанавливаются в штатные места. Если старый гидроусилитель руля был ранее снят, то остается только поставить новый прибор в обратном порядке.В среднем процедура замены гидроусилителя руля занимает не более трех часов.
Типичные неисправности гидроусилителя руля
В процессе эксплуатации довольно часто возникают типовые неисправности, которые можно устранить вручную. Ниже мы рассмотрим типичные симптомы типичных проблем, их причины и способы решения.
При появлении резких усилий или заклинивания рулевого колеса вероятно попадание воздуха в систему рулевого управления с гидроусилителем. Вследствие этого возникают воздушные пробки, являющиеся причиной данной неисправности.Для его устранения необходимо прокачать систему, многократно поворачивая руль до упора в обе стороны. В этом случае двигатель автомобиля необходимо выключить.
Засорение воздуха в системе гидроусилителя руля также может появиться в результате засорения распределительных клапанов. В этом случае промойте все элементы системы гидроусилителя руля.
Иногда во время движения в районе передней оси может появляться посторонний шум или гул гидроусилителя руля. В первую очередь такая ситуация возникает при низком уровне жидкости в резервуаре или из-за ее некачественного качества.Для устранения неисправности долейте жидкость в системы или замените полностью. Второй причиной гула и шума может быть износ определенных деталей: подшипников, сальников и так далее. В этом случае достоверно выявить неисправность можно только после разборки и разборки гидроусилителя руля.
Если при повороте руля до упора появляется посторонний шум или гул, скорее всего, причина проблемы — задиры концов элементов и пластин статора помпы.Как правило, в этом случае производится замена насоса. В некоторых случаях причиной неисправности может быть ослабление ремня привода помпы. Для его устранения достаточно натянуть ремень.
Тот, кто водил машину старой отечественной модели без гидроусилителя руля, а потом пересел на современную иномарку, сразу может сказать, что разница просто несоизмерима. Впечатления от вождения совершенно другие. Не нужно так сильно напрягать руки и продумывать траекторию поворота.Гидравлический усилитель помогает сохранять маневренность, управлять автомобилем и смягчает отдачу на рулевое колесо.
Конечно, здесь есть бесчисленное количество положительных моментов, но рано или поздно наступает момент, когда гидроусилитель может выйти из строя. Характерные признаки того, что данный элемент рулевого управления вышел из строя, появление шума при повороте руля, уменьшение жидкости, рывки руля или слишком крутой поворот руля, проявление разного рода стуков. при движении по неровностям, а что хуже — считается снижение управляемости автомобиля.
Как снять гидроусилитель руля?
6. Слейте жидкость из трубки. Чтобы полностью удалить его, лучше воспользоваться услугами помощника по раскрутке колес автомобиля.
7. После этой процедуры отсоедините фланец трубопровода высокого давления гидроусилителя.
8. Отвинтите зажим, фиксирующий подающую трубку. Насос гидроусилителя рулевого управления крепится на четырех болтах. Три из них следует открутить сразу, а к четвертому вы попадете только после того, как открутите болты крышки ремня гидроусилителя рулевого управления.
9. Выверните все четыре болта крепления насоса.
Как поменять насос гидроусилителя руля?
Демонтаж гидроусилителя и демонтаж насоса производить строго по инструкции.
1. Разобранный насос лучше очистить от отложений грязи, чтобы в дальнейшем его осмотреть и выявить причины возникших неисправностей. Как правило, наиболее частой причиной поломки является ее полное истощение внутренней полости тела.Визуально это похоже на ступеньку. Избавиться от дефекта можно при помощи дрели с насадкой. Но сложности могут возникнуть, если будет установлен неразборный насос, лишенный крышек и стопорных колец.
2. Хомуты для крепления труб к резервуару могут быть одноразовыми, поэтому придется их сломать.
3. Слейте оставшуюся жидкость из резервуара. При повторном использовании обязательно стоит заглянуть внутрь и проверить чистоту расположенной там сетки.При необходимости промойте бак или купите новый (стоимость невысока). Очистка системы еще не закончена. Все внутренности следует продуть сжатым воздухом под давлением примерно 8 атмосфер.
4. Отсоедините хомут шланга насоса.
5. Тефлоновые прокладки отличаются своей долговечностью, но на фланцах труб с высоким давлением их необходимо заменять на новые.
Даже в комфортных условиях замена насоса может занять несколько часов.Процедура замены руля занимает в среднем 6-7 часов кропотливой работы. Если конструкция насоса позволяет его ремонтировать, то особое место занимает выдавливание шкива и сальника. Но в целях экономии времени и сил лучше заменить на новый. Если замена невозможна, придется запрессовать новый шкив на вал нового насоса. Конструкция фиксируется винтом и гайкой. Вал насоса имеет внутреннюю резьбу M6. Чтобы установить фланец на вал, его необходимо предварительно нагреть.После остывания он будет плотно прилегать к валу. Внутри насоса подшипник гидроусилителя рулевого управления закреплен загнутым краем.
Установка гидроусилителя руля производится в обратной последовательности. Ремень легче затянуть конусом. Иногда для этих целей можно использовать специальный прибор из жести. Или возможен другой вариант, когда крепление гидроусилителя руля не полностью затянуто, а ремень свободно натянут на шкив. Только после этого уже полностью собранная конструкция закрепляется с необходимой степенью натяжения ремня.
Удаление воздуха из насоса после установки
Если вы думаете, что можете просто обойтись заменой насоса гидроусилителя руля, то вы ошибаетесь. Это еще не полный процесс. Также потребуется герметизировать систему, плюс, в любом случае, нужно будет долить жидкость в бак. Лучше всего менять жидкость, пока двигатель еще горячий. Но так как вы могли этого не знать или забыли, а вспомнили только после замены помпы, то мы расскажем, как это сделать правильно в этой ситуации.
Бак и все каналы для слива жидкости можно прогреть с помощью технического фена. Но здесь главное не переборщить, чтобы не перегреть трубы. Предварительно подготовленную трансмиссионную жидкость также следует прогреть. В таком состоянии лучше туда будет наливать. Все используют рекомендованный производителем автомобилей, большинство производителей рекомендуют Dextron II . Не забывайте о минусовой температуре, в холодную погоду главное, чтобы жидкость не замерзала, поэтому при выборе обращайте внимание на маркировку на этикетке.
После отсоединения возвратного шланга от бачка гидроусилителя рулевого управления опустите его в пустую емкость. То самое отверстие в бачке, где была обратка, надо было временно чем-то закрыть. Процесс будет происходить следующим образом. Залейте трансмиссионную жидкость в бачок гидроусилителя и проверните стартер. Он запустит насос и потихоньку закачивает жидкость в обратную трубу, а затем в пустую подготовленную емкость.
По цвету определите, когда была закачана жидкость в гидроусилителе руля, потом можно прекратить прокачку.Затем снова подсоедините возвратный шланг к бачку и снова пару раз поверните его стартером и поверните руль параллельно, примерно на четверть оборота, влево и вправо. Это необходимо для того, чтобы нащупать руль. Важно! Ни в коем случае не запускайте двигатель! Жидкость под давлением вылетит из гидроусилителя руля. Опытные автомобилисты советуют просто выключить бензонасос, чтобы случайно не завести двигатель.
На этом замена насоса ГУР и его подкачка заканчивается.Соберите все в обратной последовательности и подключите топливный насос. Убедитесь, что уровень жидкости в резервуаре находится на максимальной отметке. Садитесь в машину и пройдите несколько кругов, используя руль. Так что качайте насос и на работающем двигателе. Во время поездки старайтесь максимально поворачивать рулевое колесо по направлению к автомобилю. Это нужно для того, чтобы почувствовать, остались ли проблемы, и слышен ли хруст. При повороте руля не должно быть провалов и шумов.А еще лучше попросите кого-нибудь понаблюдать с улицы и послушать, как ведут себя передние колеса во время поездки, и нет ли посторонних звуков нового насоса ГУР.
Гур проблем. Возникли проблемы с гидроусилителем руля? Гудит гидроусилитель в крайних положениях
Евгений 40 — 2005-03-25 08:28:28
Вдруг стало плохо крутить руль. Как будто он вращается рывками и при этом есть свист. Подскажите, пожалуйста, в чем дело и как исправить.
Константин Орловский — 2005-03-25 10:27:31
Если руль плохо крутится, и вы слышите свист проскальзывающего ремня, то, скорее всего, это:
1) Отрос ремешок ГУР. Лечится подтягиванием вверх (залезаешь в яму, находишь натяжной болт на навесном насосе, отпускаешь его, прижимаешь любой упор к корпусу помпы, оттягиваешь корпус (ремень натянут (см. Скорость натяжения ремня в смарт ремонтная книжка для вашего авто)) затягиваем натяжной болт.Процедуру удобнее делать вдвоем (один тянет корпус насоса ГУР, а другой затягивает натяжной болт. Я сделал один (вместо второго помощника использовал домкрат с отрезком трубы подходящего размера для упора) ) .Если ремень ГУР уже изношен от старости, то лучше его поменять, копейки стоит
2) Крытая рулевая крестовина на рулевом валу. Стоит в моторном отсеке на стыке рулевого вала с рулевой рейкой.У большинства Тойот они стоят открыто без какого-либо резинового покрытия, и вся грязь попадает на эту крестовину, выводя ее из строя. При вращении рулевое колесо становится «квадратным». Быстро лечится заливкой крестовины жидкостью WD-40. Но это временная мера. Навсегда необходимо изменить. Заменить можно тремя способами. Первый (и лучший) — купить оригинальную деталь. Обычно это крест в сборе, запрессованный в вилки (как одно целое с одним каталожным номером).Стоит примерно 40-50 долларов. Второй — купить только одну поперечину производства Японии или Кореи и заменить ее. Импортная крестовина стоит около 450-600 рублей. Третий — купить отечественную крестовину от рулевого механизма отечественного ВАЗ 2105-07. Стоит -50-150 руб. Он подходит один в один и по качеству (для Тольятти) не хуже, а может даже лучше корейского.
3) Проблемы с жидкостью гидроусилителя руля. Проверить уровень жидкости в бачке и его состояние.Недавно я сменил жидкость (Dextron 2), потому что она была почти черной, а не красной, и пахла дымом. Заливайте в емкость только то, что написано на крышке. Описываю процедуру полной смены жидкости в гуру на своей Висте: 1. Подвешивание передних колес (не вывешивал). 2. Вы найдете резервуар: К нему подходят 2 шланга: если резервуар отдельно стоящий, то: шланг внизу и шланг сбоку. Для SV32 и 3S-FE: отсоедините нижний шланг (не распыляйте на ремни! — положите, например, какой-нибудь картон), запустите двигатель и убедитесь, что жидкость течет из него под давлением (в какую-нибудь литровую банку). 3. Процесс промывки: Подождите немного (3 секунды) после того, как все кончится (трубка начинает «плеваться»). Заглушите двигатель, замените трубку, заправьте бачок выше меток, запустите двигатель и поверните руль от ограничителя к ограничителю (без усилия на ограничителях), как только жидкость выйдет из ствола, выступы. с. 3. Достаточно пару раз повторить. 4. окончательная заливка — установить жидкость до верхней отметки на работающем двигателе 5. запустить двигатель, повернуть руль, выключить, 6.Подождите не менее 5 минут (чтобы из жидкости ушел воздух) — наличие воздуха в системе недопустимо. Повторить.
В принципе, все три проблемы могут возникать не по одной, а целым букетом (как у некоторых неприятных болезней). Поэтому начните устранять проблемы на подъеме от простых работ до более сложных и геморроидальных узлов. Поднимите ремень ГУР, если не помогает, то пролейте крестовину с ВД, если не помогает, то замените жидкость ГУР, если опять не так, то замените крестовину.
Сколько жидкости потребовалось? Литрового баклажана Декстрона 2 хватит встык, а может и останется немного. С танком тоже есть нюанс. Бак ГУРа изнутри был залит слоем грязи. Со стороны можно подумать, что это уровень той жидкости, которую я купил. Присмотревшись повнимательнее, я увидел, что реальный уровень суспензии ниже нормы. Снял бак, принес домой и тщательно промыл всевозможными чистящими средствами.Старая зубная щетка еле залезла в горлышко бака, но как-то вытерла ею стены. Теперь после установки наблюдаю реальный уровень жидкости. На дне бака есть сетка для фильтрации, до которой нормально не добраться, будьте осторожны, при стирке не сломаетесь. После ополаскивания бачка тщательно просушите, чтобы не оставалась влага. Для этого использовала бытовой фен, незаметно взятый у жены. 15 минут и бак высох. Ставим на место и соединяем трубки, стараясь поставить хомуты так, как стояли до снятия бачка.
Евгений 40 — 2005-03-25
Вдруг стало плохо крутить руль. Вроде вращается рывками и при этом есть свист. Подскажите пожалуйста в чем дело и как исправить.
Константин Орёл — 25.03.2005
Если руль плохо поворачивается, и вы слышите свист проскальзывающего ремня, то, скорее всего, это:
1) Ремень ГУР вырос. Лечится подтягиванием вверх (залезаешь в яму, находишь натяжной болт на навесной помпе, отпускаешь, толкаешь любой упор к корпусу помпы, оттягиваешь корпус (натянут ремень (см. Скорость натяжения ремня в смарте). ремонтная книжка для вашего авто)) затягиваем натяжной болт.Процедуру удобнее делать вдвоем (один тянет корпус насоса гидроусилителя, а другой затягивает натяжной болт. Я сделал один (вместо второго помощника использовал домкрат с отрезком трубы подходящего размера для упора) Если ремень ГУР уже изношен от старости, то лучше его поменять стоит копейки.
2) Крытая рулевая крестовина на рулевом валу. Стоит в моторном отсеке на стыке рулевого вала с рулевой рейкой.У большинства Тойот они стоят открыто без какого-либо резинового покрытия, и вся грязь попадает на эту крестовину, выводя ее из строя. При вращении рулевое колесо становится «квадратным». Быстро лечится заливкой крестовины жидкостью WD-40. Но это временная мера. Навсегда необходимо изменить. Заменить можно тремя способами. Первый (и лучший) — купить оригинальную деталь. Обычно поперечина собирается, запрессовывается в вилки (как одна деталь с одним каталожным номером).Стоит примерно 40-50 долларов. Второй — купить только одну поперечину производства Японии или Кореи и заменить ее. Импортная крестовина стоит около 450-600 рублей. Третий — купить отечественную крестовину от рулевого механизма отечественного ВАЗ 2105-07. Стоит -50-150 руб. Он подходит один в один и по качеству (для Тольятти) не хуже, а может даже лучше корейского.
3) Проблемы с жидкостью гидроусилителя руля. Проверить уровень жидкости в бачке и его состояние.Недавно я сменил жидкость (Dextron 2), потому что она была почти черной, а не красной, и пахла дымом. Заливайте в емкость только то, что написано на крышке. Описываю процедуру полной смены жидкости в гуру на своей Висте: 1. Подвешивание передних колес (не вывешивал). 2. Вы найдете резервуар: К нему подходят 2 шланга: если резервуар отдельно стоящий, то: шланг внизу и шланг сбоку. Для SV32 и 3S-FE: отсоедините нижний шланг (не распыляйте на ремни! — положите, например, какой-нибудь картон), запустите двигатель и убедитесь, что жидкость течет из него под давлением (в какую-нибудь литровую банку). 3. Процесс промывки: Подождите немного (3 секунды) после того, как все кончится (трубка начинает «плеваться»). Заглушите двигатель, замените трубку, заправьте бачок выше меток, запустите двигатель и поверните руль от ограничителя к ограничителю (без усилия на ограничителях), как только жидкость выйдет из ствола, выступы. с. 3. Достаточно пару раз повторить. 4. окончательная заливка — установить жидкость до верхней отметки на работающем двигателе 5. запустить двигатель, повернуть руль, выключить, 6.Подождите не менее 5 минут (чтобы из жидкости ушел воздух) — наличие воздуха в системе недопустимо. Повторить.
В принципе, все три проблемы могут возникать не по одной, а целым букетом (как некоторые неприятные болезни). Поэтому начните устранять проблемы на подъеме от простых работ до более сложных и геморроидальных узлов. Поднимите ремень ГУР, если не помогает, то пролейте крестовину с ВД, если не помогает, то замените жидкость ГУР, если опять не так, то замените крестовину.
Сколько жидкости потребовалось? Литрового баклажана Декстрона 2 хватит встык, а может и останется немного. С танком тоже есть нюанс. Бак ГУРа изнутри был залит слоем грязи. Со стороны можно подумать, что это уровень той жидкости, которую я купил. Присмотревшись повнимательнее, я увидел, что реальный уровень суспензии ниже нормы. Снял бак, принес домой и тщательно промыл всевозможными чистящими средствами.Старая зубная щетка еле залезла в горлышко бака, но как-то вытерла ею стены. Теперь после установки наблюдаю реальный уровень жидкости. На дне бака есть сетка для фильтрации, до которой нормально не добраться, будьте осторожны, при стирке не сломаетесь. После ополаскивания бачка тщательно просушите, чтобы не оставалась влага. Для этого использовала бытовой фен, незаметно взятый у жены. 15 минут и бак высох. Ставим на место и соединяем трубки, стараясь поставить хомуты так, как стояли до снятия бачка.
Что делать, если гудит ГУР ? Этим вопросом периодически задается большинство автовладельцев, в чьих машинах установлена данная система. Каковы причины и последствия поломки? И стоит ли вообще на это обращать внимание?
Причин почему гудит ГУР , может несколько. Посторонние звуки указывают на явную неисправность в системе управления. И чем раньше вы это исправите, тем больше денег вы сэкономите и не рискуете попасть в аварийную ситуацию из-за неисправной системы рулевого управления вашего автомобиля.
Устройство рулевого управления с гидроусилителем
Причины появления гула
Неприятный гул от усилителя рулевого управления может возникать при различных обстоятельствах. Остановимся на самых основных причинах, по которым гудит ГУР при поворотах:
Низкий уровень жидкости в системе ГУР. Проверить это можно визуально, открыв капот и посмотрев на уровень масла в расширительном бачке ГУР. Он должен находиться между отметками MIN и MAX. Если уровень ниже минимальной отметки, то стоит долить жидкость.Однако перед этим необходимо обязательно найти причину протечки. Особенно, если с момента последней заправки прошло немного времени. Как правило, течь происходит на зажимах и стыках. Особенно, если шланги уже старые. Обязательно устраните причину утечки перед заправкой. .
Залитая жидкость не соответствует рекомендованной производителем. Это может вызвать не только гул, но и более серьезные неисправности. Тот же шум ГУР зимой может быть связан с тем, что жидкость хоть и соответствует спецификации, но не предназначена для эксплуатации в особых температурных условиях (при сильных морозах).
Грязная жидкость для гидроусилителя руля
Жидкость низкого качества или загрязнение в системе. Если вы приобрели «подгоревшее» масло, то велика вероятность, что через какое-то время оно потеряет свои свойства и ГУР начнет гудеть. Как правило, вместе с гулом вы почувствуете, что руль крутить стало тяжелее. В этом случае обязательно проверьте качество масла. Как и в предыдущем случае, откройте капот и понаблюдайте за состоянием жидкости.Если он значительно почернел, а тем более помялся, его необходимо заменить. В идеале цвет и консистенция масла не должны сильно отличаться от нового. Проверить состояние жидкости можно «на глаз». Для этого нужно набрать шприцем немного жидкости из емкости и капнуть на чистый лист бумаги. Допускаются красный, малиново-бордовый, зеленый или синий цвета (в зависимости от используемого оригинала). Жидкость не должна быть темно-коричневой, серой, черной.Также проверьте запах, исходящий из резервуара. Он не должен вытягиваться оттуда с пригоревшей резиной или пригоревшим маслом. Помните, что замену жидкости необходимо проводить в соответствии с графиком, утвержденным в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля (как правило, меняют каждые 70-100 тысяч километров или один раз в два года). При необходимости замените масло. Список лучших жидкостей для гидроусилителя руля вы найдете в соответствующем.
Попадание воздуха в систему … Это очень опасное явление, наносящее вред насосу рулевого управления с гидроусилителем.Проверьте, нет ли пены в расширительном бачке гидросистемы. Если это происходит, то необходимо или произвести замену жидкости.
Неисправности рулевой рейки … Может также вызывать гудение. Стоит провести визуальный осмотр и диагностику. Основные признаки неисправности рельса — это удар в его корпус или от одного из передних колес. Причиной этого может быть выход из строя прокладок и / или повреждение пыльников рулевых тяг, что может привести к утечке рабочей жидкости, попаданию пыли и грязи на рейку, возникновению детонации.В любом случае проводить его необходимо с помощью ремкомплектов, продаваемых в автосалонах. Или обратитесь за помощью на СТО.
Не управляйте автомобилем с неисправной рулевой рейкой, так как это может привести к ее заклиниванию и аварии.
Ослабление приводного ремня ГУР … Диагностировать это довольно просто. Процедуру необходимо проводить после того, как двигатель проработает некоторое время (чем дольше, тем легче диагностировать). Дело в том, что если ремень проскальзывает по шкиву, то он становится горячим.В этом можно убедиться, прикоснувшись к нему рукой. Для натяжения нужно знать усилие, с которым следует натянуть ремень. Если у вас нет мануала и вы не знаете усилий, обратитесь за помощью в сервис. Если ремень чрезмерно изношен, его необходимо заменить.
Неисправность насоса ГУР … Это самая неприятная и дорогостоящая поломка. Его главная особенность — увеличение усилия, с которым нужно повернуть руль. Причинами того, что гудит насос ГУР, могут быть вышедшие из строя разные детали насоса — подшипники, крыльчатка, сальники.Ознакомиться с методами диагностики и ремонта ГУР вы можете в другом.
Гудит ГУР на холоде
Устранение неисправностей ГУР и рулевой рейки
Причин, по которым гудит ГУР на холоде, несколько. Первое, что идет утечки воздуха по магистралям низкого давления … Для ее устранения достаточно поставить два зажима на трубку, идущую от бачка к насосу гидроусилителя руля.Кроме того, стоит заменить кольцо на всасывающем патрубке самого насоса. После установки хомутов рекомендуем использовать маслостойкий герметик, которым необходимо смазать хомуты и стыки.
Также можно условно выделить еще одну причину, вероятность которой невысока. Иногда бывают случаи, когда недостаточная (некачественная) прокачка ГУР … При этом на дне бачка остается пузырек воздуха, который удаляют шприцем.Естественно. что его присутствие может вызвать указанный гул.
Методы устранения: замена масляных шлангов и / или направляющих, замена насоса гидроусилителя руля, установка дополнительных зажимов на все шланги для предотвращения попадания воздуха в систему. Также можно выполнить следующие процедуры:
замена уплотнительного кольца на штуцере подачи расширительного бачка;
установка нового шланга от бака к насосу с применением маслостойкого герметика;
выполнить процедуру отгонки воздуха из системы (при выполнении процедуры на поверхности жидкости появятся пузырьки, которым нужно дать время лопнуть) поворотом руля на неработающем двигателе;
Другой вариант ремонта — замена уплотнительного кольца на всасывающем шланге гидроусилителя рулевого управления (и, при необходимости, самого шланга и обоих хомутов).Дело в том, что со временем он теряет эластичность и становится жестким, то есть теряет эластичность и герметичность, и начинает пропускать воздух, попадающий в систему, вызывая стук и пену в баке. Выход из положения — замена этого кольца. Иногда проблема может возникнуть из-за того, что найти подобное кольцо в магазине непросто. Но если найдете, обязательно замените и наденьте на крепление и смажьте маслостойким герметиком.
Для некоторых машин в продаже есть специальный ремкомплект ГУР.В случае возникновения проблем с данным агрегатом первым делом необходимо купить ремкомплект и заменить входящие в его состав резиновые прокладки. Тем более желательно покупать оригинальные комплекты (особенно актуально для дорогих иномарок).
Подшипник насоса гидроусилителя руля
Также необходимо следить за отсутствием грязи в системной жидкости … Если она присутствует даже в небольших количествах, со временем это приведет к износу деталей насос гидроусилителя руля, из-за которого он начнет издавать неприятные звуки и хуже работать, что выразится в увеличении усилия при повороте руля, а также возможном стуке.Поэтому при замене жидкости обязательно ищите отложения грязи на дне расширительного бачка. Если они возникают, нужно от них избавиться. Проверьте фильтр в резервуаре (если есть). Он должен быть относительно чистым и неповрежденным и плотно прилегать к стенкам резервуара. В некоторых случаях лучше заменить весь резервуар фильтра, чем пытаться его очистить. Также в этом случае необходимо снять рейку, разобрать ее, промыть от грязи, а также заменить резино-пластиковые детали.Для этого нужно использовать упомянутый ремкомплект.
Неприятный звук может быть внешнего подшипника насоса гидроусилителя … Заменить его несложно, без необходимости полной разборки узла. Однако иногда бывает сложно найти замену.
В жидкость гидроусилителя добавляются специальные присадки. Они устраняют гул насоса, уменьшают нагрузку на рулевое колесо, повышают точность рулевого управления с усилителем, снижают уровень вибрации гидравлического насоса и защищают детали системы от износа при низком уровне масла.Однако автомобилисты по-разному относятся к таким добавкам. Одним они действительно помогают, другим только вредят и успевают заменить насос гидроусилителя руля или провести его замену.
Выбирая жидкость, обращайте внимание на ее температурные характеристики, чтобы она нормально работала в сильные морозы (при необходимости). Потому что высоковязкое масло будет создавать препятствия для нормальной работы системы рулевого управления с гидроусилителем.
Гудит ГУР на горячем
Если ГУР гудит на горячем, то может быть несколько проблем.Рассмотрим несколько типичных ситуаций и способов их решения.
В случае, если двигатель начинает прогреваться, необходимо заменить помпу или отремонтировать с помощью ремкомплекта.
Когда детонация появляется на прогретом двигателе на низких оборотах и исчезает на высоких оборотах, это означает, что насос гидроусилителя рулевого управления приходит в негодность. Выхода в этом случае может быть два — замена помпы и заливка более густой жидкости в систему ГУР.
Если вы залили в систему поддельную жидкость, она может нагреться. потеряет свою вязкость , следовательно, насос не сможет создать необходимое давление в системе. Выход из положения — замена масла на оригинальное, предварительно промыв систему (прокачка свежей жидкостью).
Неисправность рулевой рейки … При нагревании жидкость становится менее вязкой и в случае повреждения может просочиться через уплотнения.
Помните, что лучше использовать оригинальные жидкости … Об этом свидетельствует опыт многих автовладельцев.Ведь покупка поддельного масла может стать причиной дорогостоящего ремонта элементов системы гидроусилителя руля.
Гудит в крайних положениях ГУР
Долго не поворачивать передние колеса
Следует учитывать, что при полном повороте колес насос ГУР работает при максимальной нагрузке. Поэтому он может издавать дополнительные звуки, которые не являются признаком его неисправности. Некоторые автопроизводители сообщают об этом в своих руководствах.Важно точно различать аварийные шумы, связанные с неисправностями системы.
Однако, если вы уверены, что появившиеся звуки являются результатом неисправности в системе, то необходимо провести диагностику. Основными причинами того, что ГУР гудит в крайних положениях, являются все те же причины, перечисленные выше. То есть необходимо проверить работу помпы, уровень жидкости в расширительном бачке, натяжение ремня ГУР, чистоту жидкости.Также может возникнуть описанная ниже ситуация.
Обычно в верхней части коробки передач находится клапанная коробка, предназначенная для управления гидравлическими потоками. При повороте колеса в крайнее положение поток перекрывается перепускным клапаном, и жидкость течет по «малому кругу», то есть насос работает сам на себя и не остывает. Это очень вредно для него и чревато серьезными повреждениями — например, задиранием цилиндра или лопаток помпы. Зимой, когда масло более вязкое, это особенно актуально.поэтому не держит колеса полностью развернутыми более 5 секунд .
Гудит ГУР после замены
Иногда после замены масла начинает гудеть ГУР. Неприятные звуки может издавать насос, если в системе было залито менее густое масло на , чем было раньше. Дело в том, что производительность увеличивается между внутренней поверхностью кольца статора и пластинами ротора. Вибрация пластин также возникает из-за наличия неровностей поверхности статора.
Также возможно появление гула после замены шланга высокого давления гидроусилителя руля. Одна из причин может заключаться в некачественном шланге. Некоторые СТО грешат тем, что вместо специальных шлангов, рассчитанных на высокое давление и работающих в системе ГУР, устанавливают обычные гидравлические шланги. Это может вызвать проветривание системы и, соответственно, возникновение гула. В остальном причины полностью аналогичны перечисленным выше случаям (стук в холодный, горячий).
Чтобы гидроусилитель работал нормально и не стучал, необходимо придерживаться нескольких простых правил:
Следить за уровнем масла в системе гидроусилителя , доливать и вовремя менять. Кроме того, проверьте его состояние. Всегда есть риск купить некачественную жидкость, которая через непродолжительное время работы придет в негодность (проверьте ее цвет и запах).
Не удерживайте долго (более 5 секунд) Колеса в конечном положении (как слева, так и справа).Это вредит насосу гидроусилителя руля, который работает без охлаждения.
При парковке автомобиля всегда оставляйте передние колеса ровно (прямо) … Это снимет нагрузку с системы рулевого управления с гидроусилителем при следующем запуске двигателя. Этот совет особенно актуален в холодную погоду, когда масло загустевает.
В случае возникновения (гул, стук, повышенные усилия при повороте руля) не откладывайте ремонт … Вы не только устраните поломку с меньшими затратами, но и сохраните свою машину, себя и своих близких от возможных аварий.
Постоянно следим за состоянием рулевой рейки … Особенно это касается состояния пыльников и сальников. Это не только продлит срок его службы, но и сэкономит на дорогостоящем ремонте.
Заключение
Помните, что при малейших признаках неисправности системы рулевого управления машины, и в частности системы гидроусилителя руля, необходимо как можно скорее провести диагностику и ремонтные работы.В противном случае при наступлении критического момента вы рискуете потерять управление автомобилем , когда откажет рулевое управление (например, заклинило рулевую рейку). Не экономьте на состоянии своего автомобиля и безопасности своей и близких.
Гидроусилитель руля относится к важным элементам рулевого управления. Неисправности рулевого управления с гидроусилителем могут привести к несчастным случаям на дороге, потому что рулевое управление является одной из самых важных систем во всем автомобиле. В этой статье я расскажу, как диагностировать неисправности гидроусилителя руля и опишу, как их исправить.
Признаки неисправности гидроусилителя руля включают множество факторов. Среди них я постараюсь выделить наиболее важные, с которыми часто сталкиваются. Есть два критерия, по которым можно разделить неисправности: неисправности помпы и редуктора ГУР.
Начнем с внешних проблем. Если рулевое колесо держится и ощущаются толчки, это указывает на ослабление приводного ремня. Если вам нужно приложить силу для поворота влево или вправо, то советую обратить внимание на приводной ремень и осмотреть бачок (уровень жидкости и нет ли грязи).Возможно, причина в том, что не хватает оборотов холостого хода двигателя. Если гидроусилитель руля менялся недавно, то проверьте, проветрилась ли система. Возвращаясь к ситуации прохождения поворотов, когда сложно повернуть руль в одну сторону, стоит взглянуть на масляный насос … Возможно, в этом проблема. Когда шины находятся в плохом состоянии, ощущается вибрация.
Если повернуть руль сложно или очень легко, нужно проверить электронное оборудование и спидометр.Не забывайте об уровне рабочей жидкости в бачке — если ее не хватит, то может перестать работать система гидроусилителя руля.
Если шкив помпы откручивается в машине без излишнего воздействия, то причина неисправности кроется в дефекте валов, на которых шкив установлен неправильно. Например, я услышал свистящий звук — это свидетельствовало об ослаблении шарниров рулевого колеса. Возможно, шланги гидроусилителя не полностью соприкасаются с другими компонентами системы.
Если вы слышите шум в рулевом колесе, то это очень плохой знак, так как трубки гидроусилителя руля ненадежно прикреплены к кузову, либо неправильно выставлены наконечники рулевых тяг и ослаблено само крепление.
При езде ощущается трудоемкий возврат колес к плавному движению вперед (после) поворотов, тогда причина кроется в неплотном креплении руля с поворотным переключателем, неточной центровке клапана-регулятора потока, ослаблении рулевого управления шатуны и шаровые опоры.
Когда рулевое колесо поворачивается, это указывает на то, что гидроусилитель работает при недостаточном давлении в насосе или его клапан, регулирующий поток, заклинило. Когда нельзя было водить машину, а у меня был такой случай, я проверял систему управления на проветривание, затем колеса на износ или повреждение подшипников. Но, как оказалось, проблема заключалась в ослаблении рулевых тяг и шаровых опор.
Если машину припарковать сложно (неспособность водителя здесь не учитывается), то причина может быть в неисправности клапана регулирования подачи насоса гидроусилителя руля или недостаточном давлении насоса.
Итак, когда мы выяснили, почему не работает гидроусилитель руля, можно приступать к ремонту и устранению неисправностей. Над этим придется поработать самостоятельно, если неисправности незначительные, а если нет, то лучше обратиться за помощью к специалистам автосервиса.
Что ты умеешь делать сам? Отрегулируйте или замените приводной ремень, добавьте рабочую жидкость или замените весь фильтр, если он загрязнен и недостаточен. Несколько слов о жидкости — не стоит часто ее менять. Если вы уже этим занимаетесь, то нужно слить предыдущее масло и залить новое.С проветриванием системы нужно быть осторожным.
Так как я часто сталкивался с утечками жидкости, принцип работы в такой ситуации несколько иной. Утечки масла через подшипники, валы, поэтому важно регулярно проверять всю систему рулевого управления с гидроусилителем для своевременного обнаружения утечек из арматуры и трубопроводов.
Автосервис поможет Вам отремонтировать или заменить гидроусилитель. Что касается ремонта насоса гидроусилителя руля, а именно он считается в первую очередь неисправностью гидроусилителя руля, то сначала нужно его снять и разобрать, затем тщательно очистить от грязи и просмотреть все детали.Возможна проработка внутренней стенки корпуса в виде ступеньки; избавиться от него можно при помощи сверла.
Если подшипник изношен или сальник устарел, то их необходимо заменить. Как починить новый подшипник обратно? Делюсь своим опытом: делаю выемку у токаря снаружи, затем сверляю отверстия в стенке помпы, вставляю в нее подшипник и через отверстия закрепляю болтами и отпиливаю.
Большинство моментов сводится к замене деталей, если все сделать правильно, то гидроусилитель в будущем заработает, и будет радовать своей исправностью в качественных и легких поворотах и движении.
Перейдем к советам по эксплуатации, чтобы гидроусилитель руля прослужил долго и вы даже не задумывались о его местонахождении. Первое, на что советую обратить внимание — это регулярно сравнивать усилие рулевого управления при прохождении поворотов с выключенным двигателем. Если есть разница, то все нормально.
Всегда следите за уровнем рабочей жидкости, избегайте минимальной отметки, проверяйте трубопроводы и соединения, чтобы предотвратить утечку масла через подшипники.
Второй — проверить натяжение приводного ремня, если он очень тугой, то помпу скоро придется ремонтировать, если открутить, то быстро изнашивается. Рекомендую менять фильтр раз в год, не держите руль в крайнем положении более минуты, так как в этом случае масло может закипеть. В-третьих, я призываю вас не водить машину с неработающим усилителем рулевого управления, тогда вы можете полностью разрушить рулевое управление как систему. И, конечно же, при первых признаках неисправности обращаться за помощью на СТО.
Видео о неисправностях гидроусилителя руля
Посмотрев запись, вы узнаете, что делать, если в вашем автомобиле был установлен насос гидроусилителя руля. На видео также показано, как проходит процесс ремонта гидроусилителя руля и какие инструменты для этого нужны.
Сегодня не обходится ни один автомобиль, оснащение которого осуществлялось с ориентацией на современный уровень комфорта вождения. Гидравлический механизм облегчает физическое управление машиной при сохранении оптимальной обратной связи и соблюдении требований безопасности.
Это достигается за счет введения в колеса вспомогательного механизма, техническое состояние которого необходимо регулярно контролировать. Если по истечении определенного времени использования станка с таким оборудованием замечены отклонения в работе механизма, то следует подготовиться к его ремонту. Например, если руль с гидроусилителем крутится сильно, вариантов выхода из положения может быть несколько. Но сначала следует рассмотреть конструкцию механизма и принцип его работы.
Как работает гидроусилитель руля?
ГУР многокомпонентный, но замкнутый. Отчасти это устройство связано со сложностью ремонта конструкции. Типовой механизм включает в себя насос, резервуар для жидкости в виде резервуара, регулятор давления, силовой блок и золотник. Насос подключен к системе привода двигателя машины, а регулятор давления обеспечивает балансировку силового потока относительно золотника. Рабочий перепад показаний давления зависит от подачи управляющей жидкости.
Именно эта часть функционала в большинстве случаев приводит к неисправностям, из-за которых требуется ремонт гидроусилителя руля в виде корректировки положения отдельных частей конструкции или путем обновления масла. В свою очередь, гидроцилиндр взаимодействует, передавая дополнительную силу. Чтобы окончательная нагрузка, необходимая для приведения руля в действие, была уравновешена, на колонке устанавливается сама шпуля — в будущем она будет реагировать на крутящий момент, когда водитель ею манипулирует.
Каковы признаки проблемы?
Ощущение тяжести за рулем не всегда возникает резко и в один момент. Это может быть длительный процесс, во время которого могут появиться предупреждающие знаки. В частности, первичная диагностика поможет обнаружить проблему по образованию протечек, шума и чрезмерной вибрации. Со временем к этому списку добавится тугой руль, если ту же течь не остановить, а запас жидкости пополнить. Конечно, вышеперечисленные признаки могут указывать на появление других проблем, и не только с гидроусилителем.Поэтому общая диагностика в этом случае не будет лишней. Это также позволит более точно определить и возможную причину утяжеления руля.
Основные причины жесткого рулевого управления
Существует множество факторов, которые могут привести к затруднению рулевого управления из-за усилителя рулевого управления. Каждый из них предполагает свой подход к ремонту. Одна из самых частых причин — наличие воздуха в нишах гидроусилителя. Его наличие не только нейтрализует основную функцию механизма, но и оказывает обратный эффект, затрудняя движения рулевого колеса.
Другой частой причиной является упомянутое выше опорожнение расширительного бачка жидкостью. Если не удалось определить причину, по которой рулевое колесо с гидроусилителем крутится плотно, то имеет смысл обратиться к техническому состоянию отдельных узлов системы. Например, износ деталей, особенно приводного ремня, может косвенно вызвать снижение гидравлической функции. В этом случае не избежать полной доработки механизма и, возможно, его замены.Не исключайте возможность неисправности в самом рулевом колесе. Например, стойка в части связки с коробкой передач может доставить еще больше хлопот в плане ремонта.
Как разобрать тугой руль?
Чтобы выяснить причины, по которым рулевое колесо может стать тяжелее, следует разобрать механизм. Событие начинается с отключения трубопроводов, ведущих к расширительному бачку и системе рулевого управления. На этом этапе вы можете слить жидкость.Далее с помпы снимается приводной ремень — опять же, если он находится в нерабочем состоянии, то придется надевать новый ремень.
Здесь откручиваются три колодки для фиксации шкива, подходящего к насосному агрегату. Но в зависимости от типа системы крепления их может быть больше. После этого можно открыть доступ к крепежным элементам самой помпы. Как видите, уже на этом этапе можно отремонтировать ГУР, поменяв жидкость, обновив шланги и приводной ремень.Но этого может быть недостаточно. Отдельного внимания заслуживает система фильтрации. Даже если он исправно выполняет свою функцию, возможно нарушение на этапе очистки, которое невозможно определить в гаражных условиях … Поэтому, если других очевидных причин проблемы нет, имеет смысл проверить фильтры у профессионала. цех.
Избавление от лишнего воздуха
Если причина кроется в наличии избытка воздуха в системе, то в известном смысле можно говорить об удаче.Правда, и здесь все неоднозначно. Чаще всего эта проблема решается несколькими поворотами рулевого колеса, доведенными до остановки. Причем это действие выполняется в обе стороны. Как показывает практика, это позволяет вытеснить лишний воздух из гидравлических коммуникаций. Но если после этого действия руль сильно поворачивается, то, скорее всего, танк был воздушным. Это означает, что система работает с жидкостью, содержащей пузырьки. Этот фактор ответственен за непростое обращение с рулевым колесом.Полное обновление жидкости в расширительном бачке поможет устранить эту проблему.
Замена жидкости
Для этого не обязательно полностью разбирать механизм. В первую очередь необходимо освободить от хомутов две трубы, ведущие к расширительному бачку. Также при необходимости снимаются дополнительные крепления и ленточные коммуникации, из-за которых доступ к бачку затруднен.
Прямая замена жидкости может выполняться без полного демонтажа бака.Отработанная смесь просто откачивается, после чего остается заливать новую автохимию. Однако если руль с гидроусилителем, который давно не проверялся, крутится туго, то желательно демонтировать бачок для последующей диагностики. Его следует проверить на герметичность, затем тщательно промыть и промыть чистой водой. Осушенный резервуар устанавливается на свое место, заполняется новой рабочей жидкостью и фиксируется крепежом.
Какую жидкость выбрать?
Вопрос выбора жидкости для гидроусилителя руля тоже накладывает немалую ответственность.Желательно отдавать предпочтение синтетическим гидравлическим смесям, изготовленным из качественных компонентов. Обычное машинное масло в этом случае не подойдет. К особенностям специализированных составов можно отнести достаточную степень текучести, вязкости и способность работать при экстремальных температурах.
Часто проблемы такого рода встречаются именно в зимнее время, когда разлитая жидкость просто не справляется со своими задачами из-за замерзания. Поэтому вопрос о том, какое масло следует заливать в ГУР, следует решать только в пользу специальных синтетических или полусинтетических смесей, которые обычно имеют темно-зеленый оттенок.Если говорить о производителях, то качественную автохимию этого типа производят компании Motul, Castrol, Pentosin, Liqui Moly и др. Стоимость жидкости порядка 800-1000 рублей, но даже небольшой канистры хватит. в течение длительного времени, поэтому не стоит экономить на этом ресурсе.
Как заменить тяжелый руль?
Демонтаж системы начинается с вышеупомянутого отключения всех трубопроводов, патрубков и креплений. Также в обязательном порядке сливается или откачивается масло, залитое в расширительный бачок.Установка новой системы производится в обратной последовательности. Если речь идет о полном обновлении рулевого комплекса, то в этом случае необходимо демонтировать саму рейку. Делать это нужно в условиях, когда есть монтажный правочный стенд. Установка начинается с интеграции рулевого колеса, а затем поочередной интеграции гидравлических компонентов. В последнюю очередь наливается рабочая жидкость и подаются элементы опоры связи.
Вывод
Сама по себе система управления рулевым колесом достаточно сложна и часто вызывает проблемы с точным определением причин ее некорректной работы.В том случае, если руль с гидроусилителем автомобиля крутится плотно, при этом вполне возможно, что проблема будет именно в недостаточно накачанных шинах.
В данной ситуации сложность связана с механикой взаимодействия резины с покрытием, действие которой передается даже исправной гидравлике. Недостаточное натяжение приводного ремня также может повлиять на работу усилителя. То есть перед тем, как приступить к ремонтным работам, пользователь должен провести полную проверку автомобиля на предмет любых факторов, которые могут повлиять на работу рулевой рейки.
Как поменять ремень на газель евро 3
› Замена роликов и подшипников привода ремня генератора Газель Камминс
Эта статья про замену роликов и подшипников ременного привода генератора на Газель Next и Бизнес с двигателем Cummins 2.8. Я покажу, как прилично сэкономить на замене роликовых подшипников, вы узнаете, какие подшипники устанавливать, их стоимость и экономическую целесообразность.
NTN 6203 Подшипник натяжной ролик Газель Камминз
Пару советов перед тем, как специально лезть все разбирать:
1) Начинайте ремонт в первой половине дня, чтобы в случае чего можно было броситься в магазин, вдруг сломать болт, подкатить шейку к натяжному ролику, разрезать ремень и т. д.
2) Заранее убедитесь, что натяжной механизм на ролике исправен. Открутите снизу корпус воздушного фильтра или пластиковую защиту и с помощью трещотки или отвертки 16 проверьте продвижение натяжного ролика.
У меня заклинило натяжной ролик, накануне ремонта простучал, залил WD под крышку и на следующий день после поездки уже заработало как надо.
Начинаем ремонт со снятия корпуса воздушного фильтра, снимаем кронштейн гидроусилителя руля, вытаскиваем диффузор и вискомуфту, все это я уже описывал в статье о замене вискомуфты www.drive2.ru/l/6
2/
Нажмите на ролик и снимите ремень генератора со всех шкивов.
Ослабить натяжной ролик для получения ремня
Ремень генератора с пробегом 137000 км, 6ПК 2565 для холодильника TerraFrigo
Кстати, узкий ремень 6ПК ни разу не скрипел и не свистел.
Теперь нужно произвести диагностику всех приводных узлов ремня генератора Cummins Gazelle, которые сидят на подшипниках. Это довольно просто сделать, крутя шкивы рукой и в шахматном порядке, люфтов, шумов, щелчков быть не должно, если при прокрутке подшипника дать в руку, это уже большая разработка и шарики будут прыгать по подшипнику. выбоины в обойме или воронки от коррозии.
Неисправные подшипники
Проверить на наличие дефектов: к насосу вискомуфта насос гидроусилителя -генератор верхний опорный ролик нижний опорный ролик -натяжной ролик — компрессор кондиционера или холодильника, если есть. Во всех этих узлах есть подшипники, и менять все подряд нет смысла, да и дорого обходится.
Cummins gazelle Номера фильмов и ориентировочная стоимость: Натяжной ролик номер двигателя Cummins ISF 2.8 5262500 1700r Нижний промежуточный ролик, двигатель Cummins ISF 2.8 5254599 1300r Верхний промежуточный ролик, двигатель Cummins ISF 2.8 5254598 1300r Опора вентилятора Двигатель Газель Cummins ISF 2.8 5270378 3700r
Минусом покупки целых роликов является их высокая стоимость, и вы можете попадают на подшипники низкого качества. Родные ролики без проблем выходят далеко за пределы 100000 км, менять их по регламенту нет смысла.
Я обнаружил за свои 138000 км пробега только 2 ролика с люфтом, верх и холостой ход. Ремонт будет производиться заменой роликовых подшипников. Но для начала нужно определиться, какую компанию ставить и за какие деньги. Выходим за подшипники и одновременно звоним в магазины по телефону.
Обращение в магазины по продаже подшипников
Лучшие подшипники в мире: -Главный офис SKF в Швеции, основной рынок Европы. По всему миру много фабрик и представительств, так что не только Швеция, но и Германия, Италия, Япония и даже Китай и другие азиатские страны часто указываются как страна происхождения, отличное качество, но заоблачные цены, многие подделки.
FAG / INA Germany, один из самых известных и популярных брендов, берет свое начало с конца 19 века и связан с именем одного из основоположников подшипниковой промышленности, человека, который придумал, как производить абсолютно круглые стальные шары — Фридрих Фишер (извечный соперник SKF). В 2001 году бренд FAG был объединен с другой немецкой холдинговой компанией INA, и была образована мощная корпорация по производству подшипниковой продукции. Отличное качество, но такая же дорогая, как у SKF.
NTN / SNR Япония / Франция, подшипники отлично подходят для установки в ответственных узлах, где надежность и высокие характеристики продукта имеют решающее значение. В последнем они не уступят распространенным подшипникам всемирно признанных европейских производителей FAG и SKF. В настоящее время бренд NTN с 2007 года объединен с французским SNR, цены намного ниже, чем у конкурентов.
NSK Japan, широко распространенные в Японии подшипники из-за привлекательных цен, обычно используются там, где не требуется сверхнадежность, хотя они хорошо выполняют свою работу, эксперты говорят, что качество снижается в погоне за привлекательными ценами при использовании этих подшипников в транспортных средствах. чем достаточно.В 1990–2000-е гг. Основное производство было сосредоточено в Азии, прежде всего в Китае, многие предприятия в Европе, Японии и других странах были ликвидированы.
KOYO Япония, отличные качественные подшипники, деньги тоже довольно приличные, если попался на глаза можно смело брать.
NACHI Japan, это подшипники хорошего качества и доступной ценовой категории, постепенно отвоевывая часть рынка у NTN, KOYO и NSK, смело можно брать, в разы дешевле топовых гигантов.
Едем в магазин))
По итогам рабочего дня до 19:00 на юге Санкт-Петербурга по ул. Заставская д.14
Подшипниковый магазин Заставская д.14
Подшипниковый бутик
Витрина с подшипниками
В магазине были куплены два подшипника натяжителя НТН и верхний ролик 6203 по цене 145 руб.
NTN Подшипник 6203
Цена на подшипник 6203
Подшипник роликовый нижний был Nachi за 600р, идет двухрядный, поэтому цена такая. Подшипник под опору вентилятора был только Крафт за 600 р. Этот хреновый Китай хоть и в заводском варианте не взял. Насколько я помню, на «Газель Бизнес» установили подшипник опоры вентилятора российского производства. Стоимость Вологодского ПБФ около 600 р.
Едем домой садиться пока стемнеет. Все довольно быстро и просто, берем головку на 30 и выколачиваем старый подшипник.
Головка будет выдавливаться
Выбиваем подшипник, довольно легко
Смазываем маслом и аккуратно вдавливаем новый подшипник.Делов за пять минут. Собираем ролик и устанавливаем на двигатель.
Недостаточное натяжение ремня ухудшает охлаждение радиатора системы охлаждения и приводит к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.
Если ремень слишком натянут, подшипники привода вентилятора и натяжной ролик могут выйти из строя.
Если натяжение отрегулировано правильно, ремень должен прогнуться на 8–10 мм с усилием 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.
Замена и регулировка натяжения приводных ремней агрегатов с двигателем ЗМЗ-402
1. Головкой «13» ослабить гайку верхнего крепления кронштейна натяжного ролика (шланги системы охлаждения сняты для наглядности).
2. Ключом на 14 ослабьте нижний фиксатор кронштейна натяжного ролика, удерживая болт ключом на 12.
3. Подносим кронштейн натяжного ролика к блоку и снимаем ремень со шкивов.
4. Продев ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимите его.
Ослабить верхний и нижний крепления генератора (см. Снятие и ремонт генератора).
Подносим генератор к блоку цилиндров.
Снимите ремень со шкивов, пропустив его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию приводного ремня вентилятора.
Надеваем новые ремни на шкивы.
Натягиваем ремень привода вентилятора, отталкивая натяжной ролик от блока цилиндров, и подтягиваем верхний и нижний крепежи натяжного ролика.
Таким же образом натягиваем ремень привода генератора, отводя генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.
4. Установите новый ремень. Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня на 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной в середине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).
Затяните болт натяжного ролика.
================================================= ========================== ЮМЗ-4216 — Инжекторный газовый двигатель класса Евро-3 или Евро-4.Существует 14 модификаций автомобилей Газель и Соболь со старой и новой рамой. В модельном ряду есть моторы с компрессором и без компрессора, со шкивом ГУР и без него. Под 92-й и 95-й бензин.
Замена ремня вспомогательного привода — довольно распространенная операция на двигателях. Ремень Ресурс Пробег сильно варьируется в зависимости от производителя, а также от условий эксплуатации (контроль натяжения, соосность роликов, профиль шкива) и находится в пределах: около 50 000 км — отечественные ремни и до 150 000 км качественных импортных. .
Необходимость замены определяется после визуального осмотра специалистом. Показания к замене: трещины, расслоение каркаса, чрезмерное провисание (не натягивается роликом). Также при замене ремней необходимо проверить состояние натяжных роликов и самого механизма натяжения (для поликлинового ремня). Часто перекос натяжных роликов или натяжного механизма может вызвать повышенный износ ремня или его кромки, или его соскальзывание со шкивов — в этом случае необходимо определить проблемный ролик и заменить его или устранить неисправный. причина перекоса (например, сломанный или погнутый кронштейн ролика, рулевого колеса и т. д.).
Двигатель УМЗ-4216 имеет две конфигурации ремня: 1. Опция: три клиновых ремня: ремень генератора и насоса, ремень электронного сцепления вентилятора, ремень гидроусилителя руля. Если установлен компрессор кондиционера, то, как правило, он уходит на ручей ремня генератора.
Вариант 2: два ремня: поликлиновой ремень для генератора, насоса, муфты электровентилятора и поликлиновой ремень для насоса ГУР. Может быть с компрессором кондиционера или без него.
В наличии имеется целая линейка необходимых размеров и типов ремней, роликов, натяжителей, кронштейнов как отечественного, так и зарубежного производства известных брендов.
Обрыв ремня генератора — частая проблема на Газели. Если на вашей Газели такое происходит с завидной регулярностью, стоит обратить внимание на эту проблему и попытаться выяснить, в чем причина частых обрывов, перед заменой ремня.
За исключением тех случаев, когда необходимо заменить ремень после 150 — 200 тысяч пробега или на плановом ТО, сама ситуация, когда он обрывается, является ненормальной.Если на вашей Газели такое происходит с завидной регулярностью (не реже одного раза в 50000 км пробега), вам стоит обратить внимание на эту проблему и перед заменой попытаться выяснить, в чем причина частых поломок. Шкивы могут быть смещены, или ремень может быть недостаточно натянут после установки.
А пока у нашей Газели все-таки порвался ремень. Начать нужно, конечно же, с покупки нового. Некоторые автовладельцы предпочитают покупать связки дешевых неоригинальных запчастей, заявляя, что «все равно они постоянно рвутся, даже если у меня в машине всегда есть запас».«Как правило, ремни рвутся слишком быстро всегда по двум причинам. Только одна из них конструктивна (например, перекос шкивов или смазка), вторая — просто их низкое качество. Скупой, как известно, платит дважды. К тому же, в случае ремней понятие «средний» не очень применимо, потому что разница в цене между заводским и неоригинальным ремнем не так велика, потому что запасная часть дешевая. Поэтому мы советуем вам приобретать ремни. , например, в интернет-магазине запчастей ГАЗ или у официального поставщика запчастей.Ремень, приобретенный таким образом, точно подойдет именно для вашей модификации и для ваших шкивов и межосевого расстояния. Итак, ремень приобретен, перейдем к операции по его установке. Учтите, что лучше работать в перчатках, так как в интересующей нас зоне очень много острых углов, а если производить замену прямо на трассе, некоторые узлы под капотом могут не успеть остыть вниз. В первую очередь лучше сразу демонтировать переднюю панель и облицовку радиатора.Под капотом мало места и лучше всего облегчить себе условия работы. Используя ключ на 12, открутите пару болтов с обеих сторон панели и используйте ключ на 10, чтобы повернуть один болт прямо под замком капота. Декоративная решетка прикручивается еще двумя болтами снизу. Снимаем решетку и панель ставим рядом (насколько позволяет трос замка). Теперь ключом на 12 ослабляем винт натяжителя ремня на генераторе, вооружившись подходящей ручкой, перекладываем генератор на двигатель.Итак, мы ослабили ремень (если, конечно, он не порвался до этого). Теперь нужно ослабить гайку ролика натяжителя и гайку самого натяжителя и переместить ролик к двигателю и снять ремень.
Если вместе с ремнем генератора меняем остальное, то снимаем ремень вентилятора со шкива на коленвале, аккуратно продеваем его между лопастями вентилятора. Затем также демонтируем ремень водяного насоса. Далее просто установите новые и натяните их. Наконец ставим на место переднюю панель и решетку радиатора — замена произведена, можно отправляться в путь.
Ремень ГРМ «Газель» заменяется после восьмидесяти девяноста тысяч километров пробега автомобилем.
Отдельный случай — обрыв ремня ГРМ, когда автовладелец просто не проверяет его состояние. Такая ситуация чревата вызовом эвакуатора для перевозки машины на ближайшую СТО и последующим ремонтом двигателя. Однако этого можно избежать, если каждые сорок тысяч километров посещать автосервис и проверять ремень ГРМ.
Газель Цена замены:
Рекомендуем посетить наши автосервисы в Москве, если вы обнаружите: — изменение ширины ремня в отдельных местах, — масляные пятна на ремне, — явные трещины, которые обычно появляются при изгибе ремня, — прочие дефекты.
Важно своевременно проверять ремень ГРМ, потому что для российского климата характерны холодные зимы и регулярные перепады температур осенью и весной. При этом заводской график ТО ГАЗели требует иных условий эксплуатации. В результате ремень ГРМ может служить половину времени, отведенного производителем. Его обрыв может привести не только к замене ремня, но и к ремонту ГБЦ.
Если Газель комплектуется цепным приводом ГРМ, он надежнее ременной передачи.Срок службы цепи достигает трехсот тысяч километров. Причина его надежности перед ремнем — повышенная прочность. Однако цепной привод также следует проверять каждые семьдесят — восемьдесят тысяч километров. Визуально определить износ цепи ГРМ сложно, так как проверяется степень натяжения. Удлиненная цепь может сдвинуть одно звено и вызвать неисправность двигателя. Первым признаком, свидетельствующим о необходимости его замены, является характерный рев.
Преимущество ремня ГРМ перед цепью заключается в его экономической эффективности с точки зрения обслуживания и замены.К тому же рабочий ремень ГРМ издает меньше шума.
На окончательную цену замены газораспределительного механизма Газели влияет его состояние. Нашим специалистам часто приходилось ремонтировать автомобили, которые оказались заложниками непрофессиональной замены привода ГРМ. Чтобы уточнить стоимость установки нового привода ГРМ Газель, позвоните по телефону, указанному на сайте автосервиса.
При диагностике ГРМ возможна замена натяжителей, роликов и демпферов.
Запчасти для коммерческих и промышленных тракторов 2401307010A03 Водяной насос для Беларуси 2503105005025055205222525530-925
2401307010A03 Водяной насос для Беларуси 2503105005025055205222525530-925
Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Мы прекрасно понимаем, как сложно покупать одежду в Интернете. Поглощает пот в 2 раза быстрее, чем обычная беговая повязка. Разноцветная фирменная вышивка пони на левой груди.Алюминиевая задняя панель должна использоваться только с ручными тележками и домкратами для поддонов. Купите сверхтонкие джинсы BOSS Orange Hugo Charleston BC Sound Blue 406 50406253 и другие джинсы в, Купите Dorman 924-272 Chrysler Body Mount Kit: подушки и крепления — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Одобренное FDA силиконовое (похожее на пустышки и соски) ожерелье для взрослых, которое можно носить, чтобы успокаивать и развлекать младенцев с растущими зубами. Убедитесь, что для устройства, к которому вы подключаетесь, требуется штекерный кабель типа A. порт должен быть женским.DFBB Men Pockets High Rise Jogger Drawstring Плюс Размер Повседневные спортивные штаны Брюки Брюки Черные M в магазине мужской одежды. Нашли запись об этом производителе, и, по-видимому, они продавали часть своей линии как Oscar de la Renta Sears и. с белым краем аида для вышивки, 🙂 Так как это свежие материалы, сделаны для рук 3-5 лет. милый шарм зодиака сделан из золота, 4 — Тип соответствия: Прямой — Текстура: Тонкая кожаная текстура -. — Гирлянда имеет ширину около 8 футов, когда кисточки распределены равномерно.Этот шарнир Небольшой помпон для усиления влияния севенолы. Наклейки, которые необходимо наклеить во время сборки. «Heart Breaker» в окружении больших красных сердец, водители телефонов идут вам по пятам, 100% новый комплект послепродажного обслуживания.
Перевод ампер в киловатты и ватты: таблица, формулы, примеры
Все автоматы, которые имеются в продаже, содержат в маркировке величину предельно допустимого тока (но никак не поддерживаемой мощности в ваттах), а большинство потребителей имеют пометку на бирке о потребляемой мощности. Чтобы правильно подобрать кабель и автоматический выключатель нужно знать, как перевести амперы в киловатты и обратно. Об этом мы и расскажем читателям сайта Сам Электрик далее.
Краткие о напряжении, токе и мощности
Напряжением (измеряют в Вольтах) называется разность потенциалов между двумя точками или работу, выполненную по перемещению единичного заряда. Потенциал, в свою очередь, характеризует энергию в данной точке. Величина тока (количество Ампер) описывает, сколько зарядов протекли через поверхность за единицу времени. Мощность (ватты и киловатты) описывает скорость, с которой этот заряд был перенесен. Из этого следует – чем больше мощность, тем быстрее и больше переместилось носителей заряда через тело. В одном киловатте тысяча ватт, это нужно запомнить для быстрого расчета и перевода.
В теории звучит довольно сложно, давайте рассмотрим на практике. Основная формула, которой вычисляется мощность электрических приборов следующая:
P=I*U*cosФ
Важно! Для чисто активных нагрузок используется формула P=U*I , у которых cosФ равен единице. Активные нагрузки – это нагревательные приборы (электрический обогрев, электропечь с ТЭНами, водонагреватель, электрочайник), лампы накаливания. Все остальные электроприборы имеют некоторое значение реактивной мощности, это обычно небольшие значения, поэтому ими пренебрегают, поэтому расчет в итоге примерный получается.
Как выполнить перевод
Постоянный ток
В сфере автоэлектрики и декоративной подсветки используются цепи 12 В. Давайте рассмотрим на практике, как перевести амперы в ватты на примере светодиодной ленты. Для её подключения зачастую необходим блок питания, но подключить «просто так» его нельзя, он может сгореть, или наоборот, вы можете купить слишком мощный и дорогой БП там, где он не нужен и зря потратить деньги.
В характеристиках блока питания на бирке указываются такие величины, как напряжение, мощность и ток. Причем количество Вольт указываются обязательно, а вот мощность или ток могут быть описаны вместе, а может быть и такое, что только одна из характеристик указана. В характеристиках светодиодной ленты указаны те же характеристики, но мощность и ток с учетом на метр.
Представим, что вы купили 5 метров ленты 5050 с 60 светодиодами на 1 метр. На упаковке написано «14,4 Вт/м», а в магазине на бирках БП указан только ток. Подбираем правильный источник питания, для этого умножим количество метров на удельную мощность и получим общую мощность.
14,4*5=72 Вт – необходимо для питания ленты.
Значит нужно перевести в амперы по этой формуле:
I=P/U
Итого: 72/12=6 Ампер
Итого нужен блок питания минимум на 6 Ампер. Более подробно узнать о том, как выбрать блок питания для светодиодной ленты, вы можете узнать из нашей отдельной статьи.
Другая ситуация. Вы установили на свой автомобиль дополнительные фары, но на лампочках указана характеристика, допустим 55 Вт. Подключение всех потребителей в авто лучше производить через предохранитель, но какой нужен для этих фар? Нужно перевести ватты в амперы по формуле выше – разделив мощность на напряжение.
55/12=4,58 Ампера, ближайший номинал – 5 А.
Однофазная сеть
Большинство бытовых приборов рассчитаны на подключение к однофазной сети 220 В. Напомним, что в зависимости от страны, в которой вы живете, напряжение может быть и 110 вольт и любым другим. В России принятая за стандарт величина именно 220 В для однофазной и 380 В для трёхфазной сети. Большинству читателей чаще всего приходится работать именно в таких условиях. Чаще всего нагрузку в таких сетях измеряют в киловаттах, при этом автоматические выключатели содержат маркировку в Амперах. Рассмотрим немного практических примеров.
Допустим, что вы живете в квартире со старым электросчетчиком, и у вас установлена автоматическая пробка на 16 Ампер. Чтобы определить, какую мощность «потянет» пробка, нужно перевести Амперы в киловатты. Здесь эффективна та же формула, связывающая силу тока и напряжение в мощность.
P=I*U*cosФ
Для удобства расчетов принимаем cosФ за единицу.Напряжение нам известно – 220 В, ток тоже, давайте переведем: 220*16*1=3520 Ватт или 3,5 киловатта – ровно столько вы можете подключить единовременно.
С помощью таблицы можно быстро перевести амперы в киловатты при выборе автоматического выключателя:
Немного сложнее дело обстоит с электродвигателями, у них есть такой показатель как коэффициент мощности. Чтобы определить, сколько у вас будет потреблять киловатт в час такой двигатель, нужно обязательно учитывать коэффициент мощности в формуле:
P=U*I*cosФ
Следует отметить, что cosФ должен быть указан на бирке, обычно от 0,7 до 0,9. В данном случае, если полная мощность двигателя 5,5 киловатт или 5500 Ватт, то потребляемая активная мощность (а мы платим, в отличие от предприятий, только за активную):
5,5*0,87= 4,7 киловатта, а если точнее то 4785 Вт
Стоит отметить, что при выборе автомата и кабеля для электродвигателя нужно учитывать полную мощность, поэтому нужно брать ток нагрузки, который указан в паспорте к двигателю. И также важно учитывать пусковые токи, так как они значительно превышают рабочий ток двигателя.
Еще один пример, сколько ампер потребляет чайник на 2 кВт? Делаем расчет, сначала нужно выполнить перевод киловатт в ватты: 2*1000 = 2000 Ватт. После этого переводим ватты в Амперы, а именно: 2000/220 = 9 Ампер.
Это значит, что пробка на 16 Ампер выдержит чайник, но если вы включите еще один мощный потребитель (например, обогреватель) и в суммарная мощность будет выше 16 Ампер – она через время выбьет. Также дело обстоит и с автоматами, и предохранителями.
Для подбора кабеля, который выдержит определенное количество ампер чаще, чем формулы используют таблицу. Вот пример одной из них, кроме тока в ней и указана мощность нагрузки в киловаттах, что очень удобно:
Трёхфазная сеть
В трёхфазной сети есть две основных схемы соединения нагрузки, например обмоток электродвигателя – это звезда и треугольник. Формула определения и перевода мощности в ток несколько иная, чем в предыдущих вариантах:
P = √3*U*I*cosФ
Так как наиболее частым потребителем трёхфазной электросети является электродвигатель, рассмотрим на его примере. Допустим, у нас есть электродвигатель мощностью в 5 киловатт, собранный по схеме звезды с напряжением питания 380 В.
Нужно запитать его через автоматический выключатель, но чтобы его подобрать, нужно знать ток двигателя, значит нужно перевести из киловатт в амперы. Формула для расчета будет иметь вид:
I=P/(√3*U*cosФ)
На нашем примере это будет 5000/(1,73*380*0,9)=8,4 А. Таким образом мы без труда смогли перевести киловатты в амперы в трехфазной сети.
Напоследок рекомендуем просмотреть полезное видео по теме:
Для оперативной работы электромонтеру необходимо освоить навыки быстрого перевода. На электродвигателях часто указывается и ток, и напряжение, и мощность, и её коэффициент, но случается, так, что табличка утеряна, или же информация на ней читается не полностью. Кроме электродвигателей часто приходится подключить ТЭНы или тепловую пушку, где кроме напряжения питания и мощности зачастую ничего не известно. Для оптимального подбора кабеля нужно знать, как быстро перевести амперы в киловатты соответственно. Мы надеемся, что предоставленные формулы и советы помогли вам понять всю нюансы перевода. Если вы не можете самостоятельно перевести мощность в амперы или наоборот, пишите в комментариях, мы вам постараемся помочь!
Будет полезно прочитать:
Как перевести Амперы в Киловатты (формула, пример, таблица конвертации для напряжения 12, 220 и 380 вольт)
Название нашей статьи несколько странно, особенно если вдуматься в соизмеримость приведенных в заголовке величин, ведь по сути мы хотим сопоставить значения электрического тока с мощностью. Все без ничего, но такая конвертация невозможна без еще одной составляющей, без напряжения, которая как раз и определяет ключевое значение для мощности. Но не будем начинать нашу статью с нагромождений «сложностей», что говорится с места в карьер, а разложим все по полочкам, чтобы пришло понимание качественного и количественного значения величин. Такое понимание намного важнее сухих фактов к запоминанию, ведь один раз поняв, вы сможете всегда восстановить ход событий, даже не помня мелких особенностей протекания процесса, они сами выстроятся в логический и правильный ряд…
Что такое электрический ток, в чем он измеряется или откуда появились Амперы
Начнем мы совсем не с определения электрического тока, как и до этого еще надо дойти. Начнем мы с самых низов или азов, это кому как угодно. Проводники, чаще всего это металлы, обладают определенной структурой с электронами вращающихся вокруг атомов на «высоких» орбитах, что позволяет при незначительных воздействиях (тепло, свет, радиация…) выбивать эти электроны с орбиты. В итоге электроны могут довольно легко переходить от одного атома металла к другому. То есть в проводнике электроны могу свободно перемещаться одни туда, другие сюда, в некой хаотичности, словно при броуновском движении. Образуется некое электронное облако, но четкого направления движения электронов в нем нет. Так вот, если же с разных стороны проводника обеспечить разность потенциалов, скажем подключением элемента питания, то образуется направленное движение электронов. Итак, именно направленное движение электронов и называется электрическим током. Электроны перемещаются к плюсовому полюсу, хотя при указании направления электрического тока всегда руководствуются тем, что ток течет от плюса к минусу, что по факту как вы уже поняли, не совсем корректно. То есть получается, электроны направляются к плюсу, а вектор электрического тока к минусу. Так уж повелось. Теперь, когда мы знаем что такое электрический ток, необходимо каким-то образом фиксировать его значение, то есть измерять. Измеряется сила тока в амперах. Не будем подводить что и как получилось в этом случае, когда ток получил именно эти единицы измерения, скажем лишь что к ним причастен Андре Ампер, и электромагнитная сила… Итак, если между двумя проводниками с пренебрежительно малой площадью и длиной 1 метр, расположенных между собой на расстоянии 1 метр в вакууме при постоянном токе возникнет сила в 2*10-7 ньютона, то в проводниках как раз и будет течь ток в 1 А.
Здесь из самого важного надо понять 2 вещи. Первое, что вокруг проводника с электрическим током образуется магнитное поле, с помощью которого как раз и меряют силу тока. А второе, это то, что сила электрического тока это величина мгновенная, то есть она берется в конкретное время, а не за период времени. Скажем в проводнике может протекать 5 секунд назад ток в 5 А, в настоящее время 10 А, а через еще 5 секунд 3 А. То есть ток измеряется сейчас и здесь. По сути, такую величину можно сравнить с силой наших мышц, для того чтобы вам было более понятно. Скажем, вначале мышцы были расслаблены, а затем напряглись. Также и ток, может меняться от 0 до максимума. И нас в этом случае не столько интересует время, за которое изменился ток или тонус наших мышц, как конечные показатели. То есть электрический ток в Амперах это количественный показатель, а не качественный, когда работа проделана, ток имеется определенной силы, но за какое время он вырос до своей величины это не важно. Здесь более важно количество электронов которое прошло или проходит в данный момент. Именно количество электронов и создает тот самый ток – количественный показатель. А вот что на счет качества этого тока, то есть на счет потенциала с каким электроны стремятся преодолеть сопротивления, это уже качественный а не количественны показатель, который мы затронем в следующем нашем абзаце.
Что такое мощность, в чем она измеряется или откуда появились Киловатты
Итак, что на счет мощности и Киловатов, в которых она измеряется, то здесь все несколько иначе… По сути мгновенная мощность это количество электронов, взятое с учетом их потенциала. То есть с учетом напряжения. Именно такое произведения количества на качество способно отразить всю имеющуюся мощность, которая обеспечивается не только определенным количеством электронов проходящих в проводнике, но и их потенциалом. Здесь напряжение является качественным показателем, который также учитывается при расчете мощности. Что же, теперь не трудно понять, что мощность это произведения тока на напряжения.
P=UI
Если быть до конца объективным, то в игру иногда вступает и поправочный коэффициент, который зависит от индуктивности проводника и изменения скорости тока, то есть его частоты. (cos φ). Влияет это следующим образом. В самом начале возрастания напряжения при его подаче (постоянный ток) или полуволне возрастания этого напряжения, когда ток переменный, происходит образование магнитного поля, которое в свою очередь влияет на рост этого самого напряжения. То есть масло масляное, напряжение порождает магнитное поле, а поле влияет на напряжение. В итоге, пока напряжение не вырастет до номинального, происходит этот процесс влияния магнитного поля. Можно сказать, устанавливается баланс между влиянием магнитного поля на напряжения и влиянием напряжения на магнитное поле. В этом случае при возрастании напряжения магнитное поле задерживает его потенциал, в итоге напряжение возрастает плавно, а не мгновенно. То же самое при отключении тока (постоянный ток) или полуволне на спаде (переменный ток). Напряжение падает, магнитное поле меняется и тем самым влияет вновь на напряжение. В этом случае напряжение дольше остается с большим потенциалом, чем изначально поступает в проводник. Если кратко, что в этих процессах происходит трансформация энергии в магнитное поле, а потом из магнитного поля в электрический ток. Причем это влияние в большей степени зависит от скорости изменения магнитного поля и от индуктивности проводника, то есть от того, что наиболее актуально влияет на образование магнитного поля. В итоге, с учетом этого, формула мощности будет записана так…
P=UI cos φ
В большинстве случаев обывателями этот поправочный коэффициент не учитывается, так как он более применим для мощных производственных электродвигателей и чего-то аналогичного. Что же, теперь не трудно вычислить зависимость мощности от тока.
Как перевести Амперы в Киловатты для мгновенной мощности (пример)
Из формулы выше становится понятно, что I = P/U. То есть Амперы равны Вт, разделить на вольты. Если вы возьмете эти величины и именно в этих значениях, то есть Амперы, Вт, и вольты, то у вас получится корректный перевод одного показателя в другой. Для того чтобы вам было понятно на все 100 приведем пример. Скажем, у нас чайник потребляет 2 КВт и подключен к напряжению в 220 вольт. Какой же ток протекает в проводе? По умозаключениях, которые достигнуты в абзаце выше получаем. I=P/U=2000/220=9.09А. То есть чайник потребляет ток более 9 Ампер, когда он включен.
Перевод Ампер в Киловатты для напряжения в 12 вольт, 220 вольт и 380 вольт (таблица)
Так как чаще всего в нашей жизни фигурируют напряжения на 12 вольт в машине, на 220 вольт в розетке и 380 вольт на промышленных предприятиях, то именно используя эти напряжения, мы и приводим таблицу конвертации тока, то есть Ампер в КВт. К этим справочным данным может обратиться тот, кому лень считать по выше приведенной нами формуле.
Особенно эта информация будет актуальна при выборе проводов под определенный ток и автоматических выключателей, так называемых автоматов. Все это важно при выборе сечения проводов и при выборе номинал автоматов. Об этом в статье «Расчет и выбор сечения медного и алюминиевого провода, кабеля по мощности потребляемой нагрузкой».
Подводя итог о том, как перевести Амперы в Киловатты
Наша статья получилась не такая уж и короткая, как хотели бы многие. Быть может кто-то сможет даже нас упрекнуть, мол необходимо было не тянуть резину, а сказать сразу как переводить Амперы в Киловатты да и делу край. В свое оправдание и ответ мы можем лишь аппелировать к тому, что хотели как лучше, то есть донести до читателя всю суть происходящих процессов, а значит и понимание что и откуда берется. В этом случае, если вы все поняли, то вам уже никогда не придется возвращаться к нашей статье, ведь то, что ты понял, остается с тобой навсегда!
16 Ампер сколько киловатт 220 таблица
Многие люди, решая, какой поставить автоматический выключатель, задумываются о количестве киловатт, потребляемых самым обычным электрооборудованием. Сколько киловатт выдерживает 16 амперный автомат, какую имеет мощность устройство, для чего он нужен и для какой фазы подходит? Об этом далее.
Емкость автомата и показатель мощности
В ответ на вопрос, 16 ампер сколько киловатт, стоит указать, что подобный автоматический выключатель может выдержать нагрузку на 3,5 кВт в однофазной сети и 18,2 кВт в трехфазной сети. Прибор на 32А — 7 и 36,5 кВт, устройство на 40А — 8,8 и 45,6 кВт, аппарат на 63А — 13,9 и 71,8 кВт соответственно. При этом напряжение питания в розетке в первом случае должно составлять не более 220 вольт, а во втором случае — не более 380 вольт.
Мощность или сила нагрузки — количество потребляемой энергии всеми электроприборами, которые подключены к одной линии. Чтобы рассчитывать это число, нужно взять токовую нагрузку и выбрать больший токовый номинал или равный получившемуся значению.
Обратите внимание! Мощность аппарата 16А равна 3520 Вт, 32А — 7040 Вт, 40А — 8800 Вт, 63А — 13860 Вт в однофазной цепи. Мощность аппарата 16А равна 6080 Вт, 32А — 12160 Вт, 40А — 15200 Вт, 63А — 23940 Вт в трехфазной цепи. Перевод в киловатты представлен в выше.
Характеристики автомата на 16 ампер
Имеет на своем корпусе маркировку номинального тока, коммутационной способности, класса токоограничения, номинальной отключающей способности и время-токовой характеристики срабатывания расщепительной системы. Значение номинального тока равно 16 ампер, что может быть понижено или увеличено при изменении температуры в соответствующую сторону. Показатель коммутационной способности равен 4500 и 6000 ампер для бытового агрегата, а токоограничения — 10 миллисекунд.
Назначение
Автоматический выключатель 25 ампер — устройство, основная задача которого обеспечивать безопасность электрической сети от действия сверхтока, то есть от короткого замыкания с перегрузкой. Главное предназначение аппарата заключается в обеспечении безопасности самого пользователя при использовании сети и электроприборов.
Подобное оборудование включается и выключается от электрической цепи. Чаще всего его используют, чтобы защитить электрическую плиту или другие кухонные нагревательные приборы.
Обратите внимание! Также он может быть использован, чтобы уберечь систему освещения, двигатель, трансформатор и электронный электроприбор.
Принцип действия
Главным элементом устройства является электромагнитный с тепловым расцепители. Первый гарантирует защиту от замыкания, второй — от перенапряжения. Электромагнитный прибор это катушка с сердечником, которая поставлена на специальной пружине и при нормальном режиме создает электромагнитный вид поля, притягивающий катушечный сердечник. В момент короткого замыкания электроток повышается и превышает номинально заявленный по техническим характеристикам. Этот ток проходит по катушке расцепителя и увеличивает поле. В результате цепь обесточивается.
Автоматический выключатель — прибор, благодаря которому исправно работает все электрическое оборудование в доме и в сети. Чтобы сделать расчет, сколько киловатт выдерживает автомат на 16, 32, 40 и 63 ампер, а также посмотреть их мощность, достаточно воспользоваться приведенной выше таблицей.
Как то писал про проводку для варочной плиты, что тянул новую и т.д. Тогда я реально «лохонулся» с кабелем – не ожидал, что индукционная плита будет расходовать 7,5 кВт. И ее не включить в обычную розетку в 16A (Ампер). Прошло какое-то время, и мне написал парень, что он также врезает варочную поверхность, и хочет подключить ее в обычную розетку в 16А? Вопрос был примерно таким – а выдержит ли розетка напряжение от плиты? И 16A это сколько киловатт? Просто ужас! Парня я светить не стал, но такое подключение может спалить вам квартиру! Обязательно читайте дальше …
Ребята если сами не знаете, что и как рассчитывается! Если в школе с физикой, а особенно с электрикой было плохо! То лучше вам не лезть в подключение электрических плит! Вызывайте понимающего человека!
А теперь давайте о напряжении и силе тока!
Для начала отвечу на вопрос – 16A сколько киловатт (кВт)?
Все очень просто – напряжение в домашней электрической сети 220В (Вольт), чтобы узнать сколько может выдержать розетка в 16А достаточно – 220 Х 16 = 3520 Ватт, а как мы знаем в 1кВт – 1000 Вт, то получается – 3,52кВт
Если формула из школьной физики P= I * U, где P (мощность), I (сила тока), U (напряжение)
Простыми словами розетка в 16A в цепи 220В, может максимально выдержать 3,5кВТ!
Индукционная плита и розетка
Индукционная плита потребляет 7,5кВт энергии, при всех включенных 4 конфорках. Если разделить в обратном порядке, то получается 7,5кВт (7500Вт)/220В = 34,09А
Как видите потребление 34А, ваша розетка в 16А просто расплавится!
Ну хорошо думаете вы …
Тогда поставлю розетку в 32 – 40 А и подключу плиту! А не тут то было, нужно знать какой провод у вас заложен в стене, а также на какой автомат все выведено в щитке!
Все дело в том, что провода также имеют максимальный порог мощности! Так если у вас заложен провод в 2,5 мм сечением, то он может выдержать всего 5,9кВт!
Также и автомат нужно ставить на 32A, а лучше на 40A. Еще раз рекомендую эту статью! Там более подробно!
Так что рассчитывайте правильно! Иначе ваша розетка – проводка расплавится от высоко напряжения и запросто может возникнуть пожар!
Дмитрий 19 сентября 2015 18:48
ересь, формула представленная в статье подходит для постоянного напряжения, а в быту используется переменное, то есть присутствует коэффициент Fi.
Дмитрий, для обычных бытовых розеток это именно так!
По хорошему приведенная формула подходит только для постоянного напряжения. Для переменного (как в розетке) это позволит примерно оценит мощность прибора. В принципе для бытового применения будет достаточно. Розетка оплавится не от высокого напряжения, а от высокого (для нее) тока. Разогревает (проводник) именно ток. А от напряжения зависит изоляция. Грубо говоря — чем выше напряжение, тем толще изоляция.
Все-таки ток важнее учитывать. Сечение жилы больше, больше ток. Медь или алюминий. Внешняя изоляция выдерживает ток и напряжение. Учитывать только напряжение, будет неправильно.
Скажите пожалуйста, а можно ли проложить многожильный провод в стене и какого сечения для тока в 16 Ампер?, не хочу брать одножильный кабель.
Алекс, что за кабель? На сколько ампер рассчитан
Алекс, заложить то можно, НО обязательно в гофре, вот только смысл? 16 Амперный провод, это вообще ни о чем! Нужно рассчитывать хотя бы Ампер на 30 — 40, берите медный сечением в 2,5 мм!
Розетка сгорает не от повышенного напряжения- напряжение одно и то же= 220в ) И это Admin именно- опечатался. Во вторых, сечение провода подбирать можно исходя из того, что Алюминий 1 квадрат имеет пропускную способность 7 ампер, Медь 1 квадрат — 10 ампер. Вывод= медный кабель сечением 2,5 квадрата рассчитан на 25 ампер. Всё это «рассчитывание»на уровне бытовом но вполне годно. Если вам требуется запитать прибор на 8 кВт, то это в среднем 40А а значит нужен медный провод сечением 4 квадрата. ТЕПЕРЬ О ВТОРОСТЕПЕННОМ )) -Выше писали про косинус фи,поясню- если на приборе написана вольтамперная характеристика «ВА» то тут Да-нужно учитывать коофицент фи. Например стабилизатор тока на 8000 ВА — это НЕ НА потребитель 8кВт. для быта и бытовых приборов принят усреднённый коэффициент 0,8 а значит 8000 ВА умножаем на 0,8 и получаем в среднем максимальную допустимую нагрузку на стабилизатор. Для нагревательных приборов типа «тэн» (например в старых электроплитах или в чайниках, но НЕ для индукционной плиты) коэффициент фи равен единице. Тоесть в данном случае стабилизатор с 8000 ВА потянет старую электроплиту мощностью 8кВт, но не потянет кучу разных электроприборов (или индукционную плиту) с общей мощностью 8кВт, так как для кучи прибороф коэффициент уже не 1 а 0,8
На счет розеток- лучше и проще использовать соединение «клемник». Розетка на 40 ампер- это нонсес ) Обычные бытовые розетки расчитаны на 6а, а предел их 10-16а (они греются) на а если ток выше-они плавятся и горят. Есть старые советские розетки для электроплит и современные варианты этих розеток, у них три штекера, но они так же не на 40а.. Зачем вам розетка на стационарную плиту? Вывели провода в клемную коробку,(за плитой у стены) соединили болтовым клемником или лучше скруткой запаянной паяльником, и собственно псё, забыли об этом ))
Такие вещи запитываются лучше всего прямым кабелем с щитовой. В коробе проложить. Короба уже есть красивые, под дерево, в любом цвете. И не болтовое соединение делать, а снять крышку с плиты и на клемы внутри уже подключить. Ну или терминалы поставить. Это если по уму уже делать)
Если общий автомат на 16 ампер, то выходящий с счетчика тоже ставить не более 16 ампер?
подскажите пожалуйста,если мне на частный дом ввели 16А и 1фазу, могу я оставить те же 16А но только перевестись на 3 фазы.Это ведь облегчит нагрузку.А то наш электрик морочит мне голову, а я боюсь что у меня будет постоянно выбивать автомат. В доме водонагреватель ,эл.плита, микроволновка, сплит система и другие мелочи. Заранее спасибо
В таблице приведены данные мощности, тока и сечения кабелей и проводов, для расчетов и выбора кабеля и провода, кабельных материалов и электрооборудования.
В расчете применялись данные таблиц ПУЭ, формулы активной мощности для однофазной и трехфазной симметричной нагрузки.
Ниже представлены таблицы для кабелей и проводов с медными и алюминивыми жилами проводов.
Таблица выбора сечения кабеля по току и мощности с медными жилами
Сечение токопро водящей жилы, мм 2
Медные жилы проводов и кабелей
Напряжение, 220 В
Напряжение, 380 В
ток, А
мощность, кВт
ток, А
мощность, кВт
1,5
19
4,1
16
10,5
2,5
27
5,9
25
16,5
4
38
8,3
30
19,8
6
46
10,1
40
26,4
10
70
15,4
50
33,0
16
85
18,7
75
49,5
25
115
25,3
90
59,4
35
135
29,7
115
75,9
50
175
38,5
145
95,7
70
215
47,3
180
118,8
95
260
57,2
220
145,2
120
300
66,0
260
171,6
Таблица выбора сечения кабеля по току и мощности с алюминивыми жилами
Сечение токопро водящей жилы, мм 2
Алюминивые жилы проводов и кабелей
Напряжение, 220 В
Напряжение, 380 В
ток, А
мощность, кВт
ток, А
мощность, кВт
2,5
20
4,4
19
12,5
4
28
6,1
23
15,1
6
36
7,9
30
19,8
10
50
11,0
39
25,7
16
60
13,2
55
36,3
25
85
18,7
70
46,2
35
100
22,0
85
56,1
50
135
29,7
110
72,6
70
165
36,3
140
92,4
95
200
44,0
170
112,2
120
230
50,6
200
132,0
Пример расчета сечения кабеля
Задача: запитать ТЭН мощностью W=4,75 кВт медным проводом в кабель-канале. Расчет тока: I = W/U. Напряжение нам известно: 220 вольт. Согласно формуле протекающий ток I = 4750/220 = 21,6 ампера.
Ориентируемся на медный провод, потому берем значение диаметра медной жилы из таблицы. В колонке 220В — медные жилы находим значение тока, превышающего 21,6 ампера, это строка со значением 27 ампера. Из этой же строки берем Сечение токопроводящей жилы, равное 2,5 квадрата.
Расчет необходимого сечения кабеля по марке кабеля, провода
перевод для однофазных и трехфазных сетей
Характеристики электрооборудования — мощность и потребляемый ток. Если указывается только одна из этих величин, то требуется переводить амперы в киловатты. Данные преобразования нужны для определения номиналов автоматов защиты и выбора сечения питающих проводников, расчета и проектирования системы электроснабжения, учета потребленной электроэнергии.
Все необходимые понятия для расчетов имеются в школьном курсе физики, за исключением нюансов использования реактивной нагрузки. Сколько ампер в киловатте, определяется для постоянного и переменного тока одинаково при условии использования активных потребителей. Индуктивная или емкостная нагрузка требует учитывать коэффициент мощности. Формул того, как перевести амперы в киловатты, несколько, и они не требуют сложных вычислений.
Перевод для сетей 220 вольт
Формула мощности связывает между собой напряжение питания, потребляемые ток и мощность:
P=U•I
В цепях с реактивной нагрузкой, где имеется индуктивная и емкостная нагрузки, значение активной мощности корректируется путем ввода в выражение коэффициента мощности:
Pa=U•I•cosø
Перевод ампер в киловатт для однофазных сетей производится подстановкой исходных значений в приведенные формулы. Первая используется в случае активной нагрузки, а вторая — при реактивной (электродвигатели). Подставляя ток и напряжение в вольтах и амперах, мощность получается в ваттах. Для мощной нагрузки принято ватты переводит в более удобные величины:
1000 Вт = 1 кВт.
Таковы основные правила перевода электрических величин.
Сети на 380 вольт
Перевод значений тока в мощность для трехфазной сети не отличается от вышеприведенного, только необходимо учитывать тот факт, что потребляемый нагрузкой ток распределяется по трем фазам сети. Перевод ампер в киловатты осуществляется с учетом коэффициента мощности.
В трехфазной сети нужно понимать различие фазного и линейного напряжения, а также линейных и фазных токов. Также возможны 2 варианта подключения потребителей:
Звезда. Используется 4 провода — 3 фазных и 1 нейтральный (нулевой). Использование двух проводков, фазного и нулевого, является примером однофазной сети 220 вольт.
Треугольник. Используется 3 провода.
Формулы того, как перевести амперы в киловатты для обоих типов соединения, одинаковы. Различие заключается только в случае соединения треугольником для расчета отдельно подключенных нагрузок.
Соединение звездой
Если брать фазный проводник и нулевой, то между ними будет фазное напряжение. Линейным называют напряжение между фазными проводами, и оно больше фазного:
Uл = 1.73•Uф
Ток, протекающий в каждой из нагрузок, такой же, как и в проводниках сети, поэтому фазные и линейные токи равны. При условии равномерности нагрузки ток в нулевом проводнике отсутствует.
Перевод ампер в киловатты для соединения звездой производится по формуле:
P=1.73•Uл•Iл•cosø
Соединение треугольником
При данном типе соединения напряжения между фазными проводами равняется напряжения на каждой из трех нагрузок, а токи в проводах (фазные токи) связаны с линейными (протекающими в каждой нагрузке) выражением:
Iл = 1.73•Iф
Формула перевода соответствует приведенной выше для «звезды»:
P=1.73•Uл•Iл•cosø
Такой перевод величин используется при выборе автоматов защиты, устанавливаемых в фазные проводники питающей сети. Это справедливо при использовании трехфазных потребителей — электродвигателей, трансформаторов.
Если используются отдельные нагрузки, соединенные треугольником, то защита ставится в цепь нагрузки в формуле для расчета используют значение фазного тока:
P=3•Uл•Iф•cosø
Обратный перевод ватт в амперы осуществляется по обратным формулам с учетом условий подключения (тип соединения).
Поможет избежать вычисления заранее составленная таблица перевода, где приведены значения для активной нагрузки и наиболее распространенного значения cosø=0.8.
Таблица 1. Перевод значений киловатт в амперы для 220 и 380 вольт с поправкой cosø.
Мощность, кВт
Трехфазный переменный ток, А
220 В
380 В
cosø
1.0
0.8
1.0
0.8
0,5
1.31
1.64
0.76
0.95
1
2.62
3.28
1.52
1.90
2
5.25
6.55
3.,4
3.80
3
7.85
9.80
4.55
5.70
4
10.5
13.1
6.10
7.60
5
13.1
16.4
7.60
9.50
6
15.7
19.6
9.10
11.4
7
18.3
23.0
10.6
13.3
8
21.0
26.2
12.2
15.2
9
23.6
29.4
13.7
17.1
10
26.2
32.8
15.2
19.0
Как перевести амперы в киловатты в однофазной и трехфазной сети
Таким вопросом приходится задаваться довольно часто. Например, при выборе индивидуального автомата защиты на линию подключения мощной бытовой техники или осветительного прибора; если требуется рассчитать номинальное сечение жил проводов (кабеля) под определенную нагрузку.
Автор считает, то слово «перевести» в данном случае не совсем верно отражает суть того, что хочет понять неискушенный в электротехнике человек. Уместнее говорить о соотношении между размерностями совершенно разных (хотя и взаимосвязанных) характеристик – силы тока и мощности. Вот с этим и разберемся.
При любых эл/технических расчетах необходимо помнить, что на территории РФ потребителю поступает ~ 220 В/50 Гц. Это отечественный стандарт для электрических сетей.
Общая информация
Чтобы лучше понять, как перевести амперы в киловатты, следует вспомнить школу и некоторые физические величины + уроки математики.
Приставка «кило» указывает на то, что данный показатель следует умножить на 1 000. И неважно, о чем идет речь – весе в граммах или тоннах, длине в метрах и так далее.
Сила тока обозначается в «А», мощность – в «Вт», напряжение на линии – в «В». Все остальные их выражения – не более чем производные. Например, мкА, мВт, кВ.
В инструкциях на некоторые приборы (к примеру, «бесперебойники» к ПК) мощность указывается не в «Вт», а в «В .А» (вольт-ампер). На бытовом уровне это практически одно и то же, и никаких дополнительных преобразований данных величин не требуется. Разницу знают специалисты, но для вопроса перевода ампер в киловатты она большого значения не имеет.
На заметку!
Не следует путать киловатты с «кВт/час». Это совершенно разные характеристики, показывающие: первая – мощность устройства, вторая – потребленную им эл/энергию (или выполненную работу).
Правила перевода ампер в киловатты для разных электрических цепей
~ 1ф
Достаточно вспомнить известный закон Ома: мощность (P) = сила тока (I) х напряжение (U).
Соответственно, кВт = (1А х 1 В) х 1 000.
Пример
В среднем мощность стиральной машинки лежит в пределах 1,8 – 2 кВт. Если для нее ставится отдельная розетка, то определяем силу тока (берем значение P по максимуму): 2000 Вт /220 В = 9 А. Следовательно, для прокладки линии понадобится медный провод сечением (мм2) не менее 0,5.
~ 3ф
Здесь несколько иначе, так как добавляется множитель √ 3.
Так как это величина неизменная, то нередко сразу же указывается результат этой математической операции – 0,7. Следовательно, для трехфазной цепи получаем расчетную формулу: P = 0,7 (I х U). Мощность – в ваттах. Умножив результат на 1 000, можно определить ее в кВт.
Как сделать обратные переводы, например, определить ток по мощности, догадаться не трудно – все формулы простейшие. Но чтобы сэкономить читателю время, автор дает некоторые подсказки.
Остается напомнить, что все величины, подставляющиеся в формулы, необходимо изначально перевести в одну систему единиц. Так как напряжение в основном берется в «вольтах», то ток должен быть в амперах, а не в мА или мкА. То же касается и мощности – не кВт, а Вт.
Как перевести ватты в амперы и наоборот, формулы расчётов
Наличие развитой электрической сети является таким же признаком современного объекта недвижимости как водопровод, канализация и система вентиляции.
Аналогично любой сложной технической системе, электрическая проводка как комплекс характеризуется определенными численными параметрами, среди которых чаще всего упоминаются амперы и киловатты.
Связано это с тем, что внутридомовая электрическая сеть имеет фиксированное напряжение (220 и 380 В), которое полностью определяется схемой, использованной при ее построении, тогда как амперы и киловатты меняются в широких пределах.
Даже при начальных знаниях в области электротехники, а также при первичном знакомстве с принципами построения и функционирования электрической проводки становится ясным, что указанные параметры взаимозависимы.
Поэтому сразу же возникает естественное стремление свести их к одной интегральной величине или, при нецелесообразности такого перехода, установить между ними простую взаимосвязь.
В чем состоит отличие ампер и киловатт
Фундаментальное отличие между единицами измерения параметров электрической сети, которые вынесены в заголовок этого раздела, состоит в том, что они представляют собой численную меру различных физических величин.
В данном случае:
амперы (сокращение А) показывают силу тока;
ватты и киловатты (сокращение Вт и кВт, соответственно) характеризуют активную (фактически полезную) мощность.
На практике используется также расширенное описание мощности с измерением ее в вольт-амперах и, соответственно киловольт-амперы, которые кратко обозначаются как ВА и кВА.
Они, в отличие от Вт и кВт, которыми описывается активная мощность, указывают на полную мощность.
В цепях постоянного тока полная и активная мощности совпадают. Аналогично, в сети переменного тока при небольшой мощности нагрузки на инженерном уровне строгости можно не учитывать различие между Вт (кВт) и ВА (кВА), т.е. работать только с двумя первыми единицами.
Для таких цепей действует следующее простое соотношение:
W = U*I, (1)
где W – (активная) мощность, задаваемая в Вт, U –напряжение, указываемое в вольтах, I – сила тока, измеряемая в амперах.
При увеличении мощности нагрузки до уровня тысяча ватт и выше для постоянного тока соотношение (1) не меняется, а для переменного тока его целесообразно записать как:
W = U*I*cosφ, (2)
где cosφ – так называемый коэффициент мощности ли просто “косинус фи”, показывающий эффективность преобразования электрического тока в активную мощность.
По физическому смыслу φ представляет собой угол между векторами переменного тока и напряжения или угол фазового сдвига между напряжением и током.
Хорошим критерием необходимость учета данной особенности являются те случаи, когда в паспортных данных и/или на корпусных табличках-шильдиках электроприборов, преимущественно мощных, потреблением более 1 кВт, вместо кВт указывают ВА или кВА.
Обычно для бытовых электрических устройств с мощными электродвигателями (стиральные и посудомоечные машины, насосы и аналогичные им) можно положить cosφ = 0,85.
Это означает, что 85% потребляемой энергии является полезной, а 15% образует так называемую реактивную мощность, которая непрерывно переходит из сети в нагрузку и обратно до тех пор, пока в процессе этих переходов она не рассеется в виде тепла.
При этом сама сеть должна быть рассчитана именно на полную мощность, а не на полезную. Для указания этого факта ее указывают не в ваттах, а в вольт-амперах.
Как единица измерения ватт (воль-ампер) иногда оказывается слишком маленьким, что приводит к сложным для визуального восприятия числам с большим количеством знаков. С учетом этой особенности в ряде случаев мощность указывают в киловаттах и киловольт-амперах.
Для этих единиц справедливо:
1000 Вт = 1 кВт и 1000 ВА = 1кВА. (3).
Почему возникает необходимость перехода от ампер к киловаттам и обратно
Свести описание электрической сети только к одной единице не получается. Необходимость использования двух разных единиц измерения параметров возникает из-за того, что в подавляющем большинстве случаев конкретная проводка обслуживает несколько потребителей, каждый из которых вносит свой вклад в силу протекающего тока.
В результате
сечение проводов удобно рассчитывать по максимальной силе протекающего через них тока;
аналогичным образом подбираются автоматические выключатели, которые защищают приемники и провода от перегрузки и короткого замыкания;
основной же характеристикой любого подключаемого к розетке электрического устройства как токоприемника или нагрузки традиционно является его мощность.
Популярность указания мощности потребления, как одного из главных параметров электроприбора, определяется также тем, что оплата электроэнергии осуществляется по электросчетчику, который отградуирован в кВт*час.
Соответственно при известной стоимости одного кВт*час оплата электроэнергии определяется простым перемножение трех чисел: мощности, продолжительности работы и стоимости одного кВт*час.
С учетом особенности определения расходов на электроэнергию становится понятным преимущество применения для мощных устройств не полезной мощности, измеряемой в кВт, а полной мощности, которая определяется в кВА.
Оно выгодно тем, что дает возможность выполнять расчеты по единой методике без отдельного учета фактического фазового сдвига тока и напряжения.
Принцип идентичности расчетов при знании полной мощности распространяется также на расчет тока.
Сам пересчет из одной единицы в другую выполняется по представленным выше соотношениям (1) и (2) и из-за их простоты не составляет больших проблем.
В данном случае свою роль играет то, что напряжение U можно считать константой, которая меняется только от количества фаз проводки.
Далее приведем основные правила выполнения таких расчетов применительно к наиболее часто встречающихся на практике случаям.
Определение мощности по силе тока для однофазной сети
Необходимость выполнения этой процедуры чаще всего возникает при задании ограничений по максимальной мощности электроприбора, который можно подключить к конкретной розетке или их группе.
При нарушении данного ограничения возрастают риски пожара, а пластмассовые декоративные элементы розетки могут расплавиться из-за избытка выделяющегося тепла.
На основании определений, которые в математической форме описываются выражениями (1) и (2), для нахождения мощности следует просто умножить ток на напряжение.
Максимально допустимый ток выносится на маркировку розетки и для большинства комнатных бытовых изделий этой разновидности обычно составляет 6 А.
Напряжение, подаваемое от электросети на розетку, равно 220 – 230 В. Таким образом, максимальная мощность составляет 1,3 кВт.
Отдельно укажем на то, что риски повреждения розетки при подключении чрезмерно мощного устройства минимальны в правильно спроектированной бытовой проводке.
Это полезное свойство обеспечено:
установкой автоматов;
применением в мощных электроприборах вилок, которые физически не могут подключаться к обычным розеткам (механическая блокировка).
Своеобразным вариантом механической блокировки можно считать довольно популярное прямое соединение мощного стационарного устройства (кондиционер, бойлер) с сетью без использования розеток.
Читайте также:
Пересчет мощности в ток для однофазной сети
Расчет тока выполняется обычно в процессе подбора автомата, обслуживающего мощный потребитель типа прямоточного водонагревателя.
На основании выражений (1) и (2) задача решается в одно действие. Для этого достаточно разделить мощность на напряжение.
Величина мощности приводится в техническом описании устройства или же указывается прямо на его корпусе. Напряжение принимается равным 220 В, что создает некоторый запас расчета.
Например, при мощности 3000 Вт в соответствии с приведенным правилом получаем ток в 3000/220 = 13,7 А, что указывает на необходимость применения 16-амперного защитного автомата.
При указании мощности в киловаттах в расчет добавляется одно действие: необходимо предварительно перевести киловатты в ватты с учетом формулы (3).
Например, нагреватель имеет мощность 2,8 кВт. Тогда расчет тока выполняется следующим образом:
W = 2,8*1000 = 2800 Вт;
I = W/220 = 12,7 А.
Если мощность указывается в ВА или кВА, то выкладка не меняется, т.е. 3000/220 = 13,7 А (во втором случае предварительно переводим кВА в простые ВА, т.е. 3 кВА = 3*1000 = 3000 ВА).
Главной особенностью в данном случае становится то, что с учетом типового для бытовых устройств cosφ = 0,85 полезную работу будет выполнять 11,6 А (т.е. 85% всего тока), тогда как оставшиеся 2,1 А являются реактивным током, который бесполезно расходуется на разогрев проводов.
Быстрая оценка токов и мощностей
Предельная простота исходных соотношений (1) и (2) позволяет заметно упростить выполнение текущих расчетов при дополнительном условии задания мощности в киловаттах.
В основу упрощения расчетов положен факт того, что с учетом примерного постоянства напряжения в бытовой однофазной 220-вольтовой сети пересчет мощности в ток можно выполнить умножением мощности на постоянный коэффициент.
Для определения такого коэффициента целесообразно воспользоваться тем, что при задании W в кВт имеем довольно точную оценку I = W*1000/220 = 4,5*W.
Например, при W = 2,8 кВт получаем 4,5*2,8= 12,6 А, т.е. выкладки выполняются быстрее и существенно удобнее по сравнению с “правильным” расчетом при незначительной потерей точности.
Аналогичным образом столь же легко показать, что W = 0,22*I кВт. Необходимо помнить о том, что ток I указывается в амперах.
Таким образом, получаем простые правила:
один кВт соответствует 4,5 А тока;
один ампер соответствует мощности 0,22 кВт.
Последнее правило часто закругляют до уровня один ампер эквивалентен 0,2 кВт.
Связь мощности и тока в трехфазной сети
Принцип расчета мощности и тока для трехфазных сетей остается прежним. Главное отличие заключается в незначительной модернизации расчетных формул, что позволяет полноценно учесть особенности построения этого вида проводки.
В качестве базового соотношения традиционно берется выражение:
W =1,73* U*I, (4)
причем U в данном случае представляет собой линейное напряжение, т.е. составляет U = 380 В.
Из выражения (4) вытекает выгодность применения в обоснованных случаях трехфазных сетей: при такой схеме построения проводки токовая нагрузка на отдельные провода падает в корень из трех раз при одновременном трехкратном увеличении отдаваемой в нагрузку мощности.
Для доказательства последнего факта достаточно заметить, что 380/220 = 1,73, а с учетом первого числового коэффициента получаем 1,73 * 1,73 = 3.
Приведенные выше правила связи токов и мощности для трехфазной сети формулируются в следующей форме:
один кВт соответствует 1,5 А потребляемого тока;
один ампер соответствует мощности 0,66 кВт.
Укажем на то, что все сказанное справедливо в отношении случая соединения нагрузки так называемой звездой, что наиболее часто встречается на практике.
Возможно еще соединение треугольником, которое меняет правила расчета, но оно встречается достаточно редко и в этой ситуации целесообразно обратиться к специалисту.
Особенности выполнения расчетов автоматов
Одной из наиболее часто встречающихся задач при проектировании электрической проводки в жилых помещениях является определение тока срабатывания автоматических выключателей.
Эти элементы обязательны для применения и защищают отдельные сети и подключенные к ним электрические приборы от выхода из строя и возгорания в случае превышения нагрузки, а саму линию от короткого замыкания.
Расчет представляет собой 4-шаговую процедуру, которая выполняется следующим образом:
формируют перечень всех устройств, которые будут получать электроснабжение от данной сети;
в технических данных этих устройств находят мощность;
с учетом того, что отдельные устройства подключаются параллельно, вычисляют общий ток в амперах по формуле I = W [Вт]/220;
по величине общего тока определяют номинал автомата.
Читайте также:
Проиллюстрируем приведенную методику примером.
Пусть конкретно взятый провод обслуживает следующие потенциально одновременно включенные потребители:
настольную лампу мощностью 60 Вт;
торшер с двумя лампами по 60 Вт;
напольный кондиционер мощностью 1,7 кВт;
персональный компьютер с мощностью потребления 600 Вт.
Находим общую мощность потребления имеющейся техники. Предварительно переводим потребляемую мощность в общие единицы (в данном случае это ватты). Имеем 60 + 2*60 + 1,7*1000 + 600 = 2480 Вт.
Кондиционер является потребителем, мощность которого превышает 1 кВт. Для увеличения общей эксплуатационной надежности создаваемой проводки выполним оценку величины тока сверху, т.е. положим коэффициент мощности равным cosφ = 1.
Фактическое значение тока будет несколько меньше, разницу считаем запасом расчета.
Обычным мультиметром замеряем напряжение в сети, которое равно 230 В.
Тогда ожидаемый ток при одновременном функционировании всех приборов на основании формулы (1) составит:
I = 2280/230 = 10,8 А.
Если воспользоваться методом экспресс-оценки, то мощность вычисляем уже как 0,06 + 2*0,06 + 1,7*1 + 0,6 = 2,48 кВт и в соответствии с правилом 4,5 А/кВт получаем довольно близкое значение 11,2 А.
Таблица.
Как вывод можем констатировать, что данный участок электрической сети целесообразно защищать 16-амперным автоматом.
Также можно воспользоваться калькулятором перевода ватт в амперы.
Понравилась статья? Оставляйте свои отзывы в комментариях.
Сколько киловатт выдержит СИП?
Просматривая простоты интернета на предмет электромонтажа, обнаружил на одном форуме тему с обсуждением «выдержит ли сип 4х16 15квт». Вопрос возникает потому что на подключение частного дома выделяют 15 кВт 380 вольт. Ну и народ интересуется не маловато ли заложить 16 квадрат на ответвление от воздушной линии? Заглянул я счанала в ПУЭ, но почему то на тему мощности СИПа ничего там не нашел.
Вот есть только табличка 1.3.29 «Допустимый длительный ток для неизолированных проводов по ГОСТ 839-80». И по ней видно что максимальный допустимый ток для сечения 16кв. мм. провода типа АС, АСКС, АСК вне помещения составляет 111 ампер. Ну хоть что то для начала.
Сколько киловатт выдержит СИП 4х16?
Но зато есть ГОСТ 31943-2012 «Провода самонесущие изолированные и защищенные для воздушных линий электропередачи». В конце госта, в пункте 10 указания по эксплуатации, есть табличка
Сколько киловатт выдерживает СИП — таблица:
Сечение СИП
напряжение 380В (3х фазная нагрузка)
напряжение 220В (1фазная нагрузка)
СИП 4х16
62 кВт
22 кВт
СИП 4х25
80 кВт
29 кВт
СИП 4х35
99 кВт
35 кВт
СИП 4х50
121 кВт
43 кВт
СИП 4х70
149 кВт
53 кВт
СИП 4х95
186 кВт
66 кВт
СИП 4х120
211 кВт
75 кВт
СИП 4х150
236 кВт
84 кВт
СИП 4х185
270 кВт
96 кВт
СИП 4х240
320 кВт
113 кВт
Методика расчета (update от 19.02.2018)
Берем табличку 10 и по ней находим что одна жила сипа 16 кв.мм. выдерживает — 100 ампер. Далее берем следующие формулы расчета:
для однофазной нагрузки 220В P=U*I
для трехфазной нагрузки 380В P=(I1+I2+I3)\3*cos φ*1,732*0,38
update от 19.02.2018 Что касается расчета мощности для трехфазной нагрузки, необходимо понимать что многое зависит от типа потребителей (точнее какую нагрузку они предоставляют активную или реактивную, от этого зависит какой cos φ нужно подставлять в формулу, в данном случае для расчетов он равен 0.95)
Дорогие посетители сайта и я возможно бы не заметил ваши колкие, но технически верные комментарии к статье если бы мне, как раз сегодня мне позвонил человек с вопросом : «какой сип мне нужен под 120 кВт?». По табличке ему отлично подойдет СИП сечением 50мм кв. Даже если опустить тот факт что длина линии влияет на падение напряжения (у него 150 метров), не стоит забывать что нагрузка по фазам может разниться, что видно из формулы — там берется средняя велечина по трем фазам. Тут просто надо понимать что ток по фазе может превысить предельно допустимые значения для данного сечения провода.
Поэтому если значение необходимой вам нагрузки лежит ближе 10% к табличному, следует выбирать более крупное сечения сипа по списку. Поясню на примере 120 квт. По таблице для этой трехфазной нагрузки подходит СИП сечением токопроводящих жил 50мм, однако это меньше 10%. То есть 121кВт*0.9=109 кВт. Соотвественно нужно выбирать СИП 3х70+1х54.6.
В начале темы поднимался вопрос «выдержит ли сип 4х16 15квт»? Поэтому для частного дома мы умножаем 220Вх100А=22кВт по фазе. Но не забываем что фазы то у нас три. А это уже 66 киловатт суммарно для жилого дома. Что представляет собой 4х кратный запас относительно выдаваемых техусловий.
Мощность генератора
, кВА, таблица преобразования силы тока
кВА (киловольт-ампер) — это рейтинг, наиболее часто используемый для определения выходной мощности генератора. Чем выше рейтинг кВА, тем большую мощность производит генератор. Для обеспечения достаточной мощности вашего оборудования вам понадобится генератор с подходящей KVA. Наша диаграмма зависимости мощности генератора от киловатт-амперной характеристики поможет вам определить правильное преобразование киловольт-амперной характеристики в киловаттные или усилители, которое соответствует вашим потребностям в мощности. Учитывая различные факторы, влияющие на силу тока, обратите внимание, что эта таблица предназначена для использования в качестве оценки, а не для точного расчета вашей потребности в силе тока.
Таблица преобразования мощности генератора в кВА в силу тока 80% КОЭФФИЦИЕНТ МОЩНОСТИ
кВ • А
кВт
208В
220 В
240 В
380 В
440 В
480 В
600 В
2400 В
3300В
4160V
6,3
5
17,5
16,5
15,2
9,6
8,3
7.6
6,1
9,4
7,5
26,1
24,7
22,6
14,3
12,3
11,3
9,1
12,5
10
34,7
33
30,1
19,2
16,6
15,1
12
18.7
15
52
49,5
45
28,8
24,9
22,5
18
25
20
69,5
66
60,2
38,4
33,2
30,1
24
6
4,4
3,5
31,3
25
87
82.5
75,5
48
41,5
37,8
30
7,5
5,5
4,4
37,5
30
104
99
90,3
57,6
49,8
45,2
36
9,1
6,6
5,2
50
40
139
132
120
77
66.5
60
48
12,1
8,8
7
62,5
50
173
165
152
96
83
76
61
15,1
10,9
8,7
75
60
208
198
181
115
99,5
91
72
18.1
13,1
10,5
93,8
75
261
247
226
143
123
113
90
22,6
16,4
13
100
80
278
264
240
154
133
120
96
24,1
17,6
13,9
125
100
347
330
301
192
166
150
120
30
21.8
17,5
156
125
433
413
375
240
208
188
150
38
27,3
22
187
150
520
495
450
288
249
225
180
45
33
26
219
175
608
577
527
335
289
264
211
53
38
31
250
200
694
660
601
384
332
301
241
60
44
35
312
250
866
825
751
480
415
376
300
75
55
43
375
300
1040
990
903
576
498
451
361
90
66
52
438
350
1220
1155
1053
672
581
527
422
105
77
61
500
400
1390
1320
1203
770
665
602
481
120
88
69
625
500
1735
1650
1504
960
830
752
602
150
109
87
750
600
2080
1980
1803
1150
996
902
721
180
131
104
875
700
2430
2310
2104
1344
1274
1052
842
210
153
121
1000
800
2780
2640
2405
1540
1330
1203
962
241
176
139
1125
900
3120
2970
2709
1730
1495
1354
1082
271
197
156
1250
1000
3470
3300
3009
1920
1660
1504
1202
301
218
174
1563
1250
4350
4130
3740
2400
2080
1885
1503
376
273
218
1875
1500
5205
4950
4520
2880
2490
2260
1805
452
327
261
2188
1750
5280
3350
2890
2640
2106
528
380
304
2500
2000
6020
3840
3320
3015
2405
602
436
348
2812
2250
6780
4320
3735
3400
2710
678
491
392
3125
2500
7520
4800
4160
3740
3005
752
546
435
3750
3000
9040
5760
4980
4525
3610
904
654
522
4375
3500
10550
6700
5780
5285
4220
1055
760
610
5000
4000
12040
7680
6640
6035
4810
1204
872
695
Запросить цену Узнать больше Подпишитесь на электронную почту
Расчет KVA для AMP для генераторов
Один кВА равен 1000 вольт-ампер и рассчитывается путем умножения напряжения на ампер.KVA конвертируются в AMP. Наша диаграмма KVA to AMP позволяет вам точно увидеть, в какие кВт или напряжение преобразуется данный рейтинг KVA, чтобы вы могли безопасно и адекватно питать свой генератор, не беспокоясь о перегрузке по мощности, которая потенциально может повредить ваш генератор и подключенное к нему оборудование.
Поскольку генераторы бывают разных размеров и разной выходной мощности, KVA будут иметь разную мощность, которую они обеспечивают. Используйте нашу легко читаемую диаграмму силы тока генератора, чтобы оценить, сколько энергии вам нужно для вашего оборудования.Помните, что в нашей таблице преобразования силы тока указан коэффициент мощности 80% по сравнению с полной мощностью. Это означает, что 80% входящей мощности выполняет полезную работу.
Lex Products ™ предоставляет решения по распределению энергии, необходимые для всех ваших портативных источников питания. Lex Products ™ обладает знаниями, опытом, высококачественными продуктами и таблицами конверсии, чтобы помочь вам выполнить работу правильно, от военной сферы до индустрии развлечений и всего остального. Свяжитесь с Lex Products ™ сегодня, чтобы получить индивидуальные конфигурации или рекомендации по вашим потребностям в питании.
Калькулятор преобразования
кВт в Ампер • Электрические калькуляторы Org
Калькулятор преобразования
кВт в Ампер используется для расчета ампер из известных киловатт мощности в цепях постоянного, одно-, двух- или трехфазного переменного тока. Введите известные кВт и системные напряжения, чтобы найти ток в цепи.
от постоянного тока кВт до ампер
Это отношение 1000 кВт к напряжению системы.
Математически
I = [кВт * 1000] / E
Пример: приводной клиновой ремень генератора постоянного тока мощностью 50 кВт, 100 В постоянного тока на электростанции по производству цемента.Найдите амперы.
Решение: I = [50 * 1000] / 100 = 500 А
Однофазный кВт — Ампер
Однофазные и все другие цепи переменного тока вводят дополнительное понятие коэффициента мощности в знаменателе. Однофазная формула — это отношение коэффициента мощности, умноженного на тысячу киловатт, на рабочее напряжение.
Математически
I = [кВт * 1000] / [E * PF]
Пример: Однофазная цепь переменного тока на 120 В имеет нагрузку 20 кВт.Система работает с коэффициентом мощности 0,85. Посчитайте амперы.
Решение: I = [20 кВт * 1000] / [120 * 0,85] = 196 A
Двухфазный, кВт — Ампер
Здесь формула идентична предыдущей, с той разницей, что в знаменателе введено 2.
Решение: I = [10 * 1000] / [200 * 0.8 * 2] = 31,25 A
Трехфазный, кВт — А
При расчете трехфазных кВт на амперы используется соотношение, в 1000 раз превышающее коэффициент мощности, умноженное на напряжение, и дополнительный коэффициент 1,73, который представляет собой эквивалент √3 и добавляется, поскольку схема является трехфазной по своей природе.
Математически:
I = [кВт * 1000] / [E * PF * 1,73]
Пример: к трехфазной цепи на 400 В подключена нагрузка 50 кВт. Найдите ток, если коэффициент мощности равен 0.9.
Решение: I = [50 * 1000] / [400 * 0,9 * 1,73] = 80,28 A
Другие калькуляторы:
Калькулятор тока трехфазного асинхронного двигателя: полезный калькулятор для определения FLA и RLA в трехфазном асинхронном двигателе
Калькулятор счетов за электроэнергию: используется для определения стоимости бытовых приборов в вашем счете.
Калькулятор цветового кода 4-полосного резистора
: полезный инструмент для расшифровки 4-х полосных резисторов.
Калькулятор цветовой кодировки 5-полосного резистора: Выдает значение 4-полосного резистора.
Калькулятор резонансной частоты RLC: полезный электронный инструмент для определения частоты, на которой резонирует цепь.
Ампер до
кВт
Ампер в киловатты преобразование
Как преобразовать электрический ток в амперах (A) в электрическую мощность в киловаттах (кВт)
Конверсия из ампер постоянного тока в киловатты
Мощность P в кВт вычисляется путем умножения напряжения В в вольтах (В) на фазный ток I в амперах (A) и последующего деления результата на 1000.
P (кВт) = I (A) × V (V) /1000
Следовательно:
киловатт рассчитывается путем умножения вольт на амперы и последующего деления на 1000.
Киловатт = ампер × вольт / 1000
или
кВт = А × В / 1000
Пример
Рассчитайте потребляемую мощность в электрической цепи с напряжением питания 110 В и током 2 А.
Решение
P = I × V /1000
P = 2A × 110 В / 1000 = 0,22 кВт
Преобразование однофазных ампер переменного тока в киловатты
Фактическая мощность P в киловаттах рассчитывается путем умножения фазного тока I в амперах (А) на коэффициент мощности PF , умноженного на действующее значение напряжения В в вольтах (В), а затем деления результат на 1000.
P (кВт) = PF × I (A) × V (V) /1000
Следовательно:
Киловатт = амперы, умноженные на вольты, умноженные на коэффициент мощности, деленные на 1000.
Киловатт = PF × ампер × вольт / 1000
или
кВт = PF × A × V / 1000
Пример
Учитывая, что фазный ток в цепи равен 4 А, коэффициент мощности равен 0,9, а среднеквадратичное напряжение составляет 110 В, рассчитайте фактическое потребление мощности в цепи.
Решение
Мощность P = PF × I × V /1000
P = 0.9 × 4A × 110 В / 1000 = 0,396 кВт
Преобразование трехфазного тока переменного тока в киловатты
Реальная мощность P , в киловаттах в трехфазной сети переменного тока вычисляется путем умножения квадратного корня из 3 на фазный ток I в амперах (А), умноженный на коэффициент мощности PF , умноженный на линию в строке RMS В LL напряжение в вольтах (В) и деление результата на 1000.
P (кВт) = √ 3 × PF × I (A) × V L-L (V) /1000
Следовательно;
Киловатт = квадратный корень из 3-х вольт, умноженных на коэффициент мощности, деленный на 1000
Киловатт = √ 3 × PF × ампер × вольт / 1000
или
кВт = √ 3 × PF × A × V / 1000
Пример
Рассчитайте потребляемую мощность электроприбором, учитывая, что его среднеквадратичное напряжение составляет 110 В, его фазный ток составляет 4 А, а коэффициент мощности равен 0.9.
Решение
P = √ 3 × PF × V × I / 1,000
P = √3 × 0,9 × 4A × 110 В / 1000 = 0,685 кВт
Таблица преобразования Electropaedia
Энергия
1 киловатт-час (кВтч)
=
3.6 мегаджоулей (МДж)
1 киловатт-час (кВтч)
=
3412 Британские тепловые единицы (BTU)
1 киловатт-час (кВтч)
=
859,2 ккал (ккал)
1 Джоуль (Дж)
=
1 Вт-секунда
1 Джоуль (Дж)
=
1 Ньютон-метр (Н-м)
1 Джоуль (Дж)
=
0.1026 Метр-килограмм (мкг)
1 Джоуль (Дж)
=
1 В x 1 кулон
1 Джоуль (Дж)
=
6,24 x 10 12 Миллион электронвольт (МэВ)
1 Электронвольт (эВ)
=
1.6 X 10 -19 Дж (Дж)
1 Электронвольт (эВ)
=
1,16 X 10 4 Градусы Кельвина (K) Эквивалент
(см. Эквивалентную температуру электронов ниже)
1 МэВ
=
1.07 X 10 -3 а.е.м. (преобразование массы в энергию)
1 Коэффициент мощности (обратите внимание на логарифмическую шкалу)
3 дБ
=
2 Коэффициент мощности
10 дБ
=
10 Коэффициент мощности
1 милливатт (мВт)
=
0 дБм Относительная мощность (обратите внимание на логарифмическую шкалу)
100 милливатт (мВт)
=
20 дБм
1 микроватт (мкВт)
=
-30 дБм
1 фемто ватт (фВт)
=
10 -15 Вт
Разгон
1 метр в секунду в секунду (м / с 2 )
=
3.281 фут в секунду в секунду (фут / с 2 )
Гравитационная постоянная (G) (на поверхности Земли)
9,80665 (м / с 2 )
=
32,174 (фут / с 2 )
Масса
1 Длинная тонна (Великобритания) (т)
=
2240 фунтов (фунт)
1 Короткая тонна (США) (т)
=
2000 фунтов (фунт)
1 Метрическая тонна (т)
2204.623 фунта (фунт)
1 килограмм (кг)
=
2,2 фунта (фунт)
1 килограмм (кг)
=
9.807 Ньютонов (Н) На поверхности Земли
1 Камень
=
6.35 Килограмм (кг)
1 унция (унция)
=
28,35 грамма (г)
1 единица атомной массы (а.е.м.)
=
1.67377 X 10 -27 Килограмм (кг)
1 Единица атомной массы (а.е.м.)
=
931,5 МэВ (преобразование массы в энергию)
Усилие
1 Ньютон (Н)
=
0.102 Килограмм-сила (кгс)
1 Ньютон (Н)
=
0,22 фунт-сила (фунт-сила)
1 фунт стерлингов
=
0,138 Ньютон (Н)
1 фунт
=
0.031 фунт-сила (фунт-сила)
Крутящий момент
1 Ньютон-метр (НМ)
=
0,102 килограмм-сила.метр (кгс.м)
1 Ньютон-метр (НМ)
=
0.738 фут-фунт-сила (фут-фунт-сила)
Электрозаряд
1 Кулон (К)
=
1 ампер-секунда
1 Кулон (К)
=
6.25 X 10 18 Электроны (д)
1 ампер-час (Ач)
=
3600 Кулонов (К)
Электрический ток
1 ампер (А)
=
1 кулон в секунду (К / с)
1 ампер (А)
=
6.25 X 10 18 Электронов в секунду
Электронный поток
Электрическое напряжение
1 В (В)
=
1 Джоуль на кулон (Дж / Кл)
Частота / длина волны
1 мегагерц (МГц)
=
300 метров (М)
Расход
1 литр в секунду
=
792 галлона (англ.) В час (галлон / час)
Расстояние
1 миля
=
1.6 Километров (км)
1 метр (м)
=
39,4 дюйма (дюйм)
1 дюйм (дюйм)
=
2,54 см (см)
1 тысяча дюйма (тыс.)
=
25.4 мкм
1 микрометр (микрон)
=
10 -3 (0,001) Миллиметры (мм)
1 Нм
=
10 -6 Миллиметры (мм)
1 Ангстрем
=
10 -7 Миллиметры (мм)
Атомный диаметр
=
1 Ангстрем (приблизительно)
1 морская миля (морская миля)
=
1.1508 миль (м)
Площадь
1 квадратный метр (м 2 )
=
10,76 Квадратный фут
1 Га
=
10,000 квадратных метров (м 2 )
1 Га
=
2.47 Акров (акров)
1 акр (акр)
=
4840 квадратных ярдов
1 квадратная миля (миля 2 )
=
640 Акров (акров)
1 квадратная миля (миля 2 )
=
2.59 квадратных километров (km 2 )
1 квадратный километр (км 2 )
=
100 Га (га)
Ядерный разрез — амбар (млрд)
=
10 -28 м 2
Объем
1 Кубический метр (м 3 )
=
1,000 литров (л)
1 литр (л)
=
1000000 (мм 3 )
1 галлон (британские единицы) (галлон)
=
4.55 литров (л)
1 галлон (британские единицы) (галлон)
=
1,2 галлона (США) (галлон)
1 баррель (американская нефть) (баррель)
=
42 галлона (жидкий куб. США) (галлон)
Скорость
1 метр в секунду (м / с)
=
2.24 мили в час (миль / ч)
1 миля в час (миль / ч)
=
1,61 Километров в час (км / ч)
1 узел (узел)
=
1,15 миль в час (миль / ч)
Скорость вращения
1 оборот в минуту (об / мин)
=
0.105 рад в секунду (рад / сек)
Давление
1 бар или атм (атмосферное давление)
=
14,5 фунтов на квадратный дюйм (psi)
1 бар
=
100000 Паскалей (Па)
1 фунт на квадратный дюйм (psi)
=
6895 Ньютонов на квадратный метр (Н / м 2 )
1 Паскаль (Па)
=
1 Ньютон на квадратный метр (Н / м 2 )
1 мегапаскаль (МПа)
=
145 фунтов на квадратный дюйм (psi)
Расход топлива
30 миль на галлон (британские единицы) (миль на галлон)
=
9.42 литра / 100 километров (л / 100 км)
Радиационная активность (радиоактивный распад)
1 Беккерель (Бк)
=
Объем производства
1 Ядерных распадов в секунду
1 Кюри (Ки) (Устарело)
=
3.7 X 10 10 Беккерель (Бк)
Доза излучения
1 Серый (Gy)
=
1 Джоуль на килограмм (Дж / кг)
1 Поглощенная доза излучения (рад)
(Устарело)
=
0.01 Серый (Гр)
1 Röntgen (R) (Устарело)
=
258 X 10 -6 Кулонов на килограмм воздуха (Кл / кг)
1 Серый (Gy)
=
115 Röntgen (R)
1 зиверт (Зв)
=
1 Серый X Q (Гр) [см. Примечание 4 ниже]
1 Röntgen Equivalent Man (rem) (Устарело)
=
0.01 зиверт (Зв) [см. Примечание 4 ниже]
Суммы
Номер Авогадроса (N A )
=
6.02214179 Х 10 23
1 Моль (н)
=
Содержит N A частиц
Прочие аналоги
1 Метрическая тонна масла (тонна)
=
7.64 баррелей (баррелей)
Примечание 1: 1 тнэ — это количество нефти, имеющее эквивалентное энергосодержание 11,6 МВт · ч электроэнергии. Это , а не количество нефти, необходимое для производства 11,6 МВтч электроэнергии. Количество нефти, потребляемой при производстве 11,6 МВт-ч электроэнергии, может быть более чем в три раза больше из-за неэффективности процесса преобразования.
Примечание 2: Световой поток в 668 люменов эквивалентен расходу энергии в 1 Вт лучистой электрической (или другой) мощности.Это , а не световой поток, производимый 1 Вт электроэнергии. Лампа накаливания обычно преобразует в свет менее 10% входящей электрической энергии. Остальное теряется в виде тепла. См. «Энергоэффективность».
Примечание 3: Мощность в мегаваттах электростанции может быть выражена как МВт или МВт (альтернативно МВт тепл.). MWe является более распространенным и представляет собой электрическую выходную мощность установки. МВт — тепловая мощность , развиваемая печью или ядерным реактором.Выходная мощность МВт обычно составляет всего около 30% или 40% входной мощности МВт.
Примечание 4: I Sievert = I Gray X Q, где коэффициент качества (Q) является мерой величины ущерба, нанесенного дозой. Серый — это доза, Зиверт — это эффект дозы.
Аналогично 1 rem = 1R X Q.
Некоторые физические константы
Скорость света ( c )
=
300 X 10 6 метров в секунду (м / с)
Проницаемость вакуума ( мкм 0 )
=
4π X 10 -7 Ньютонов на квадратный ампер (N / A 2 ) или Генри на метр (H / м)
Проницаемость вакуума ( ε 0 )
=
8.8 X 10 -12 Фарад / метр (Ф / м)
1 моль — ( моль )
=
Единица, представляющая количество вещества, которое содержит 6,022 X 10 23 объектов (атомы, молекулы, ионы, электроны и т. Д.)
Электронный заряд ( e )
=
1.6 X 10 -19 Кулоны (C)
Энергия электронов (электронвольт) ( эВ )
=
1,6 X 10 -19 Джоули (Дж)
Эквивалентная электронная температура
(градусы Кельвина) ( K )
=
Постоянная Больцмана / заряд электрона = к / э = 8.6 X 10 -5 Электронвольт (эВ)
Электронвольт ( эВ, )
(температурный эквивалент)
=
1,16 X 10 4 градусов Кельвина (K)
Масса электрона
=
9,1 X 10 -31 кг
Константа Фарадея ( F )
=
Количество электрического заряда в одном моль электронов N A X e = 9.650 X 10 4 Кулоны / моль (Кл / моль)
Константа или число Авогадро ( N A )
=
Число атомов в 12 граммах углерода-12 = 6.02214179 X 10 23
Также = количество объектов в моле этих объектов.
Обратите внимание, что Число Авогадро N A , деленное на атомной массы элемента, дает количество атомов этого элемента в один грамм .
Таким образом, Уран — 235 содержит 6,022 X 10 23 / 235 = примерно 2,563 X 10 21 атомов на грамм .
Константа Больцмана ( k )
=
Кинетическая энергия одной молекулы идеального газа = 1,38 X 10 -23 Джоулей / градус Кельвина (Дж / К)
Универсальная газовая постоянная ( R )
=
Кинетическая энергия одного моля идеального газа = 8.31446 Джоулей на градус Кельвина (Дж / К)
Постоянная Планка ( ч )
=
6,63 X 10 -34 Джоуль секунды (Дж · с)
= 4,14 X 10 -15 эВ секунды (эВ · с)
Однофазный и трехфазный переменный ток
В однофазной системе переменного тока присутствует только одно синусоидальное напряжение.
Большая часть мощности переменного тока вырабатывается и распределяется как трехфазная мощность с тремя синусоидальными напряжениями, сдвинутыми по фазе на 120 градусов друг к другу.
Приведенные ниже диаграмма и таблица могут использоваться для преобразования силы тока между однофазным и трехфазным оборудованием и наоборот.
Загрузите и распечатайте схему однофазного и трехфазного переменного тока
Пример — Электропитание электрического нагревателя
10 кВт Для электрического нагревателя требуется мощности.Доступны блоки питания 230 В, однофазные или трехфазные. Из приведенной выше таблицы мы можем оценить ток в двух вариантах примерно как
43 A с одной фазой 230 В
25 A с тремя фазами 230 В
Полная мощность — это подаваемая мощность в электрическую цепь — обычно от поставщика энергии до сети — для покрытия реальной и реактивной мощности, потребляемой нагрузками.Для чисто резистивных нагрузок полная мощность равна активной мощности и 1 ВА = 1 Вт .
Для полного стола с трехфазной сбалансированной нагрузкой — поверните экран!
Полная мощность (ВА)
Ток (ампер)
Однофазный (вольт)
Трехфазная сбалансированная нагрузка
6
640
208
230
240
208
230
240
277
347
380
400
415
480
1
83
0,48
0,43
0,42
0,28
0,25
0,24
0,21
0,17
0,15
0,14
0,14
0,12
0,10
150
0,72
0,65
0,63
0,42
0,38
0,36
0,31
0,25
0,23
0.22
0,21
0,18
0,14
200
1,7
1,0
0,87
0,83
0,56
0,50
0,48
0,42
0,33
0,30
0,29
0,28
0,24
0,19
250
2,1
1,2
1,1
1,0
0,69
0.63
0,60
0,52
0,42
0,38
0,36
0,35
0,30
0,24
300
2,5
1,4
1,3
1,3
0,83
0,75
0,72
0,63
0,50
0,46
0,43
0,42
0,36
0,29
350
2.9
1,7
1,5
1,5
1,0
0,88
0,84
0,73
0,58
0,53
0,51
0,49
0,42
0,34
400
3,3
1,9
1,7
1,7
1,1
1,0
1,0
0,83
0,67
0,61
0,58
0.56
0,48
0,38
450
3,8
2,2
2,0
1,9
1,2
1,1
1,1
0,94
0,75
0,68
0,65
0,63
0,54
0,43
500
4,2
2,4
2,2
2,1
1,4
1,3
1.2
1,0
0,83
0,76
0,72
0,70
0,60
0,48
550
4,6
2,6
2,4
2,3
1,5
1,4
1,3
1,1
0,92
0,84
0,79
0,77
0,66
0,53
600
5,0
2,9
2.6
2,5
1,7
1,5
1,4
1,3
1,0
0,91
0,87
0,83
0,72
0,58
650
5,4
3,1
2,8
2,7
1,8
1,6
1,6
1,4
1,1
1,0
0,94
0,90
0,78
0.63
700
5,8
3,4
3,0
2,9
1,9
1,8
1,7
1,5
1,2
1,1
1,0
1,0
0,84
0,67
750
6,3
3,6
3,3
3,1
2,1
1,9
1,8
1,6
1,2
1.1
1,1
1,0
0,90
0,72
800
6,7
3,8
3,5
3,3
2,2
2,0
1,9
1,7
1,3
1,2
1,2
1,1
1,0
0,77
850
7,1
4,1
3,7
3,5
2,4
2.1
2,0
1,8
1,4
1,3
1,2
1,2
1,0
0,82
900
7,5
4,3
3,9
3,8
2,5
2,3
2,2
1,9
1,5
1,4
1,3
1,3
1,1
0,87
950
7,9
4.6
4,1
4,0
2,6
2,4
2,3
2,0
1,6
1,4
1,4
1,3
1,1
0,91
1000
8,3
4,8
4,3
4,2
2,8
2,5
2,4
2,1
1,7
1,5
1,4
1,4
1,2
1.0
1100
9,2
5,3
4,8
4,6
3,1
2,8
2,6
2,3
1,8
1,7
1,6
1,5
1,3
1,1
1200
10
5,8
5,2
5,0
3,3
3,0
2,9
2,5
2,0
1.8
1,7
1,7
1,4
1,2
1300
11
6,3
5,7
5,4
3,6
3,3
3,1
2,7
2,2
2,0
1,9
1,8
1,6
1,3
1400
12
6,7
6,1
5,8
3,9
3.5
3,4
2,9
2,3
2,1
2,0
1,9
1,7
1,3
1500
13
7,2
6,5
6,3
4,2
3,8
3,6
3,1
2,5
2,3
2,2
2,1
1,8
1,4
1600
13
7.7
7,0
6,7
4,4
4,0
3,8
3,3
2,7
2,4
2,3
2,2
1,9
1,5
1700
14
8,2
7,4
7,1
4,7
4,3
4,1
3,5
2,8
2,6
2,5
2,4
2,0
1.6
1800
15
8,7
7,8
7,5
5,0
4,5
4,3
3,8
3,0
2,7
2,6
2,5
2,2
1,7
1900
16
9,1
8,3
7,9
5,3
4,8
4,6
4,0
3,2
2.9
2,7
2,6
2,3
1,8
2000
17
9,6
8,7
8,3
5,6
5,0
4,8
4,2
3,3
3,0
2,9
2,8
2,4
1,9
2500
21
12
11
10
6,9
6.3
6,0
5,2
4,2
3,8
3,6
3,5
3,0
2,4
3000
25
14
13
13
8,3
7,5
7,2
6,3
5,0
4,6
4,3
4,2
3,6
2,9
3500
29
17
15
15
9.7
8,8
8,4
7,3
5,8
5,3
5,1
4,9
4,2
3,4
4000
33
19
17
17
11
10
9,6
8,3
6,7
6,1
5,8
5,6
4,8
3,8
4500
38
22
20
19
12
11
11
9.4
7,5
6,8
6,5
6,3
5,4
4,3
5000
42
24
22
21
14
13
12
10
8,3
7,6
7,2
7,0
6,0
4,8
5500
46
26
24
23
15
14
13
11
9 .2
8,4
7,9
7,7
6,6
5,3
6000
50
29
26
25
17
15
14
13
10
9,1
8,7
8,3
7,2
5,8
6500
54
31
28
27
18
16
16
14
11
9 .9
9,4
9,0
7,8
6,3
7000
58
34
30
29
19
18
17
15
12
11
10
9,7
8,4
6,7
7500
63
36
33
31
21
19
18
16
12
11
11
10
9.0
7,2
8000
67
38
35
33
22
20
19
17
13
12
12
11
9,6
7,7
8500
71
41
37
35
24
21
20
18
14
13
12
12
10
8 .2
9000
75
43
39
38
25
23
22
19
15
14
13
13
11
8,7
9500
79
46
41
40
26
24
23
20
16
14
14
13
11
9.1
10000
83
48
43
42
28
25
24
21
17
15
14
14
12
9,6
Номограмма электрической мощности
Номограмма ниже может использоваться для оценки зависимости мощности от напряжения и силы тока.
Скачайте и распечатайте номограмму зависимости электроэнергии от вольт и ампер!
% PDF-1.5
%
136 0 объект
>
эндобдж
xref
136 92
0000000016 00000 н.
0000003005 00000 н.
0000003133 00000 п.
0000003169 00000 п.
0000003699 00000 н.
0000003910 00000 н.
0000004047 00000 н.
0000004184 00000 п.
0000004321 00000 п.
0000004458 00000 п.
0000004595 00000 н.
0000004732 00000 н.
0000004869 00000 н.
0000005006 00000 н.
0000005143 00000 п.
0000005280 00000 н.
0000005417 00000 н.
0000005554 00000 н.
0000005691 00000 п.
0000005828 00000 н.
0000005965 00000 н.
0000006102 00000 п.
0000006239 00000 п.
0000006376 00000 п.
0000006513 00000 н.
0000006650 00000 н.
0000006787 00000 н.
0000006924 00000 н.
0000007051 00000 н.
0000007188 00000 н.
0000007763 00000 н.
0000008243 00000 н.
0000008692 00000 п.
0000009070 00000 н.
0000009725 00000 н.
0000010375 00000 п.
0000010464 00000 п.
0000011066 00000 п.
0000011577 00000 п.
0000011691 00000 п.
0000011803 00000 п.
0000011840 00000 п.
0000012462 00000 п.
0000013076 00000 п.
0000013561 00000 п.
0000013984 00000 п.
0000014589 00000 п.
0000014901 00000 п.
0000015251 00000 п.
0000015634 00000 п.
0000015946 00000 п.
0000016331 00000 п.
0000016902 00000 п.
0000017544 00000 п.
0000017987 00000 п.
0000023335 00000 п.
0000024436 00000 п.
0000029550 00000 п.
0000032851 00000 п.
0000037750 00000 п.
0000039358 00000 п.
0000039658 00000 п.
0000040023 00000 п.
0000043126 00000 п.
0000043290 00000 н.
0000049613 00000 п.
0000061298 00000 п.
0000064167 00000 п.
0000079036 00000 п.
0000079096 00000 н.
0000079157 00000 п.
0000079217 00000 п.
0000079278 00000 п.
0000079338 00000 п.
0000079399 00000 п.
0000079459 00000 п.
0000079520 00000 п.
0000079580 00000 п.
0000079642 00000 п.
0000079702 00000 п.
0000079764 00000 п.
0000079824 00000 п.
0000079885 00000 п.
0000079945 00000 п.
0000080008 00000 п.
0000080068 00000 п.
0000080131 00000 п.
0000080191 00000 п.
0000080254 00000 п.
0000080314 00000 п.
0000080377 00000 п.
0000002136 00000 п.
трейлер
] / До 202566 >>
startxref
0
%% EOF
227 0 объект
> поток
hb«b`A , &
Сколько электроэнергии мне нужно для дома? — Энергид
Во время нормального потребления энергии — мощность, подаваемая вашим счетчиком ( 9.2 кВА в среднем ) должно хватить. Теоретически это позволяет одновременно питать устройства максимальной мощностью 9,2 кВт или 9200 Вт. Поскольку вы никогда не используете все свои электроприборы одновременно, для вашей базовой установки на практике должно хватить более чем достаточно .
Если у вас есть специальные установки, которые потребляют много энергии, такие как сауна, гончарная печь или электромобиль, тогда этой мощности может быть недостаточно .
Как рассчитать максимальную мощность, которую может обеспечить моя электрическая установка?
Чтобы рассчитать максимальную мощность, которую может выдать ваш счетчик (выраженную в вольтах-амперах), умножьте напряжение (U) на интенсивность (I) тока, который подается в ваш дом.
Большинство домов снабжается однофазным напряжением 230 вольт (В) с силой тока 40 ампер (А). Таким образом, максимальная мощность составляет: 230 В x 40 А = 9 200 вольт-ампер (9 200 ВА) или 9,2 кВА
Формула, используемая для определения емкости для трехфазного подключения на 230 В или 400 В, идентична, то есть: √3 x U x I. Так, например, если у вас установлен дозатор на 25 А, максимальная мощность рассчитывается следующим образом *: 3 x 230: √3 x 230 В x 25 А = 9947.5 ВА 3 x 400 + N (нейтральный провод): √3 x 400 В x 25 A = 17 300 ВА
(*) Для быстрых вычислений или для удобства √3 часто заменяется приблизительным значением 1,73. Мы использовали тот же номер и здесь. Интересный факт: разница между обоими исходами — фактор … 1,73! И это объясняется тем, что напряжение 400 В также бывает на 1,73 больше, чем 230 В.
Как мне узнать, достаточно ли электроснабжения моего счетчика?
Если вам требуется больше электроэнергии, чем может обеспечить ваш счетчик, выключатель питания срабатывает для защиты вашей установки.
Если ваш выключатель питания регулярно отключает , это означает, что ваша установка не имеет достаточной мощности для ваших требований.
Какая мощность измерителя (в кВА) для какой силы (в амперах)?
Чем больше напряжение и интенсивность, тем больше мощности потребуется вашему счетчику. В таблице ниже показана мощность, необходимая для обеспечения необходимой интенсивности.
Ампер
Мощность в 230 В, одинарный hase (в кВА)
Мощность в 230 В трехфазный (в кВА)
Мощность в 400 В, трехфазный (в кВА)
16
3,7
6,4
11,1
20
4,6
8
13,9
25
5,8
10
17,3
32
7,4
12,7
22,2
40
9,2
15,9
27,7
50
11,5
19,9
34,6
63
14,5
25,1
43,6
Как я могу увеличить электрическую мощность моей установки?
Хотите увеличить электрическую мощность вашей установки? Пожалуйста, сначала спросите совета у электрика .Он может предоставить вам дополнительную информацию о наиболее подходящем решении для ваших нужд. Есть 2 возможности :
увеличение мощности счетчика (если ваша электрическая установка может с этим справиться) и сохранение однофазного тока.
переключение на трехфазное питание и возможное увеличение мощности.
Для таких модификаций вы всегда должны связываться с Sibelga, оператором системы распределения природного газа и электроэнергии в Брюссельском столичном регионе.Сибелга отвечает за подключение к электросети независимо от поставщиков энергии.
Хотя вам будет выставлен счет за установку, это не повлияет на ваш ежемесячный счет, который не будет увеличиваться.
инструкция по эксплуатации, автозапуск, установка, подключение
Свежий релиз 2014 года, пришедший на смену предшественнику A91, свежеиспеченная сигнализация StarLine A93 изготовлена на базе четвертого поколения и различается от своих более старых модификаций (А94, D94, B94) присутствием интегрированных силовых реле для управления центральным замком и световыми сигналами.
Краткое описание:
Автосигнализация оснащена современным эргономичным брелоком. Брелок с жидкокресталическим экраном для двухсторонней связи обладает инновационной ударопрочной конструкцией, эргономическим дизайном, внутренней защищенной антенной и приятной белой подсветкой дисплея. Также она обладает опцией расширения функционала за счет прибавления в главный модуль системы 2CAN и LIN модулей.
Инструкции по эксплуатации:
Инструкция по установке Инструкция по эксплуатации
Настройка брелока, обозначение кнопок:
Основной — 4-кнопочный брелок с обратной связью и жидкокристаллическим (ЖК) дисплеем.
Дополнительный — 3-кнопочный брелок без дисплея.
Короткое нажатие кнопки — одно нажатие любой кнопки продолжительностью менее 0.5 секунды. Длительное нажатие кнопки – нажатие и удержание кнопки брелка до появления мелодичного звукового сигнала. Двойное нажатие кнопки — два нажатия одной кнопки в течение 0.5 секунд. Последовательное нажатие кнопок — два нажатия одной или разных кнопок. Первое нажатие должно быть длительным, второе нажатие — кратковременным.
Основной список команд брелка
Основной брелок • Включить режим охраны со звуковым подтверждением (кнопка 1 — короткое нажатие) • Выключить режим охраны со звуковым подтверждением (кнопка 2 — короткое нажатие) • Включить режим охраны без звукового подтверждения (кнопки 1+1 — последовательное нажатие) • Выключить режим охраны без звукового подтверждения (кнопки 2+2 — последовательное нажатие) • Включить режим бесшумной охраны (кнопки 1+2 — последовательное нажатие) • Прервать сигналы тревоги (кнопка 2 — короткое нажатие)
Дополнительный брелок • Включить режим охраны со звуковым подтверждением (кнопка 1 — короткое нажатие) • Выключить режим охраны со звуковым подтверждением (кнопка 2 — короткое нажатие) • Включить режим охраны без звукового подтверждения (кнопка 1 — двойное нажатие) • Выключить режим охраны без звукового подтверждения (кнопка 2 — двойное нажатие) • Включить режим бесшумной охраны (включается только через основной брелок) • Прервать сигналы тревоги (кнопка 2 — короткое нажатие)
Полный список команд вы можете найти в инструкции по эксплуатации на страницах 19-20.
Настройка времени на брелке:
Для входа в меню настройки времени нажмите и удерживайте кнопку 4 до 1 мелодичного, затем 2 коротких сигналов:
1) Цифры часов текущего времени начнут мигать, у вас будет 8 секунд для того, чтобы приступить к настройке времени 2) Кнопка 2 — увеличить время, кнопка 3 — уменьшить время 3) Для перехода к настройке минут нажимаем коротко 4, чтобы подтвердить время нажимаем еще раз кнопку 4.
Включение автозапуска:
Основной брелок — нажмите и удерживайте кнопку 1 до появления двух мелодичных сигналов.
Дополнительный брелок — нажмите кнопки 1+3 последовательно
На экране основного брелка отобразится индикатор ЗПУС, затем цифрами будет отображаться оставшиеся время работы двигателя.
Для того чтобы отключить — на основном брелке нажмите 1+4 последовательно, либо на дополнительном 1+2 последовательно.
Видео обзор:
Схема подключения:
Комплектация:
Центральный блок автосигнализации Один брелок с двухсторонней связью без жидко-кристалического дисплея Один брелок с двухсторонней связью с жидко-кристалическим дисплеем Приемопередатчик Набор проводов Световой диод Клавиша капота Сервисная клавиша Датчик температуры движка Руководство пользователя Реле блокировки с колодкой Сирена Руководство по эксплуатацииТкани для ролетовrasdom.top
инструкция по эксплуатации, установка, как отключить и причины почему не срабатывает
Сегодня автомобильный рынок предлагает широкий выбор охранных систем для автомобиля. Широкое распространение среди автомобилистов получила сигнализация компании Starline с автозапуском. Статья посвящена данной сигнализации: рассматриваются особенности, функции, дается инструкция по установке и настройке.
Автосигнализация Starline с автозапуском
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Особенности
Главная особенности сигнализации Starline — диалоговый метод шифрования, который защищен от считывания аппаратурой взломщиков. У всех моделей, разработанных с учетом использования в городских условиях, большая дальность действия: в режиме приема достигает до 1,5 тыс. км. Чтобы повысить устойчивость сигнализации к радиопомехам, есть системы, имеющие либо специальные каналы для радиопомех, либо каналы для приема и передачи сигналов.
Особенность, которая отличает охранные системы Starline — возможность самодиагностики.
Автосигнализация контролирует, в каком состоянии датчики и режимы. Если будет поврежден один из элементов системы, к владельцу приходит соответствующее сообщение на брелок или отражается на светодиодном индикаторе блока. В инструкции по использованию автосигнализации модели Starline в обязательном порядке содержатся сведения о защите, которую обеспечили разработчики для системы, так как всегда найдутся желающие взломать сигнализацию.
Приняты следующие меры по защите от взлома:
сигнал не может быть перехвачен с помощью динамического кода;
тревогу можно прервать, не снимая автомобиль с охраны;
тревожный сигнал имеет ограниченное число циклов;
предусмотрено сохранение настроек в случае, если отключится электропитание;
при необходимости экстренного отключения в сигнализации есть индивидуальный код доступа.
Брелоки сигнализаций Starline изготовлены ударопрочными, эргономичной формы и оснащены уникальным интерфейсом на русском языке. На некоторых брелоках отсутствует антенна, что делает их удобными и практичными в использовании.
Возможности системы
При выборе сигнализации в первую очередь автолюбители обращать внимание на ее возможности. Набор функций у сигнализаций Starline отличается для разных моделей. Но общее для всех моделей то, что охранная система разделяет все авто на 9 охраняемых зон, для каждой из которых устанавливаются индивидуальные способы защиты.
Автосигнализация имеет следующие охранные функции:
Двигатель контролируется с помощью реле или цифровых радиореле StarLine DRR. Реле блокирует мотор в случае несанкционированного запуска.
Контролируется включение зажигания.
Для защиты дверей, капота и багажника используются концевые выключатели в виде кнопок.
Для кузова и стекол предусмотрены датчики удара с двумя уровнями.
Салон внутри контролирует дополнительный датчик.
Блокируется выключение стояночного тормоза.
В инструкции сигнализации Starline указывается, что она может оповестить владельца о возможном взломе и защитить автомобиль разными способами.
Возможны следующие способы:
сигнал передается на брелок с обратной связью;
световое и звуковое оповещение;
возможность запрограммировать блокировку силового двигателя;
возможность безопасной блокировки, имитирующей неисправность двигателя;
режим «паника».
Сигнализация оснащена процессором, контролирующим работу двигателя и процесс дистанционного запуска. Охранная система выполняет свои функции автоматически либо управляется через брелок путем нажатия соответствующих кнопок.
Инструкция по применению
Установку сигнализации Starline можно выполнить своими руками, только перед этим следует внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, которая прилагается к ней.
Инструкция содержит информацию по установке, настройке и эксплуатации охранной системой. Если проводить установку точно по инструкции, то есть гарантия, что автосигнализацию будет установлена правильно.
Как установить?
Перед установкой нужно приготовить необходимые инструменты:
набор гаечных ключей;
отвертку;
электрическую дрель;
кусачки;
паяльник;
термоусадочные колпаки;
тестер для проверки электропроводки.
Индикатор для проверки лучше не использовать, так как он может повредить чувствительные элементы.
Установка сигнализации состоит из следующих шагов:
Перед началом монтажа охранной системы нужно отключить электропитание авто.
В первую очередь нужно найти место основных элементов сигнализации. Блок управления обычно помещают в недоступном месте, например, под передним сиденьем или за панелью приборов.
Сирену устанавливают в моторный отсек в защищенное от влаги место. Антенну следует устанавливать как можно выше, чтобы она не соприкасалась с металлическими деталями и электропроводкой.
Датчики следует устанавливать в салоне, чтобы защитить их от попадания влаги. Датчик удара следует расположить в центре автомобиля, чтобы при настройке чувствительности можно было учитывать влияние со всех сторон. Установив датчики, необходимо их подключить к основному модулю.
Тревожная кнопка устанавливается под капотом подальше от моторного отсека, до источников тепла должно быть расстояние не менее 50 см. Одним из недоступных мест является внутренняя поверхность крыла.
Светодиодный индикатор следует поместить на центральной консоли. Его задачей следует предупреждение потенциальных взломщиков о том, что на машине установлена автосигнализация.
Переключатель, светодиодный индикатор и тревожную кнопку нужно подключать в защищенном режиме. После подключения питания и заземления необходимо протестировать установку.
После подключения всех компонент нужно проверить работоспособность системы.
Если при тестировании срабатывает ложная тревога, значит у датчиков высокая чувствительность. В этом случае нужно изменить их чувствительность.
Как настроить?
Чтобы пользоваться всеми преимуществами автосигнализации, нужно правильно настроить ее автозапуск и научиться управлять автосигнализацией с помощью пульта дистанционного управления (ПДУ). Все нюансы эксплуатации описаны в инструкции, которая прилагается к устройству.
ПДУ представляет собой брелок, возможны три их разновидности:
с обратной связью;
без обратной связи;
с обратной связью и ЖК-дисплеем.
Все брелоки сигнализации Starline имеют три кнопки. Система управляется с помощью нажатия либо отдельной кнопки, либо комбинацией двух кнопок в разной последовательности.
Брелок от сигнализации Starline
Кнопки имеют следующие основные функции:
Постановка на охрану с работающем и неработающим мотором, запирание дверей, управление датчиком удара, запуск и отключение силового агрегата.
Отключение охраны, отпирание дверей, отключение иммобилизатора, отключение тревожного сигнала, возможность запрограммировать бесшумную постановку и отключение охраны и др.
Запускается режим поиска, возможность контролировать состояние автомобиля.
В инструкции содержится подробная информация, как использовать все функции сигнализации Starline путем одиночных, двойных нажатий кнопок, а также комбинацией кнопок (автор видео REALAUT0).
Полезной функцией, особенно в зимнее время, является автозапуск. В охранных системах Starline возможен автозапуск двух видов: автоматический и дистанционный. С помощью дистанционного можно прогреть двигатель до начала движения. При автоматическом запуске двигатель может запускаться через определенное время, например, для поддержания постоянной температуры. Можно настроить автоматический запуск по температуре, например, при ее понижении ниже установленного значения.
Для правильной настройки дистанционного автозапуска необходимо соблюдение следующих условий:
передачи необходимо отключить, то есть ручка КПП должна находиться в нейтральном положении;
капот и все двери должны быть закрыты;
зажигание нужно отключить;
авто должно стоять на ручном тормозе.
После закрытия последней двери сигнализация будет активирована. Для дистанционного запуска нужно нажать на кнопку №1 и удерживать ее нажатой 3 секунды, затем необходимо нажать кнопку №2. Далее система попытается завести самостоятельно двигатель. Если после 4-х попыток двигатель не завелся, придет сигнал на брелок, и он издаст четыре звука. Если двигатель успешно заведется, то на экране брелока появится изображение автомобиля, а сам он издаст 3 продолжительных сигнала.
При нажатии на кнопки система всегда реагирует определенным образом: либо подает световой или звуковой сигнал, либо моргает габаритами и т.д. Это является подтверждением выполнения команд.
Возможные неисправности
Для повышения охранных функций в сигнализации задействовано много электроники. Как и в любом устройстве, в автосигнализации возможны сбои в работе, которые нужно устранять.
не отпирается центральный замок, нет реакции на сигналы, поступающие с брелока: разряжены батарейки брелока или недостаточно заряжен аккумулятор;
не закрываются двери при постановке на охрану: причины могут быть как в неисправности автосигнализации, так и в неисправности замков дверей.
Брелок является самой уязвимой деталью сигнализации. Он может прийти в негодность при падении. Если поврежден корпус или ЖК-экран, ремонт можно выполнить своими руками, приобретя нужные запчасти. Самой неприятной неисправностью является поломка центрального блока, это может потребовать серьезного ремонта в автосервисе.
Если возникают какие-либо проблемы с сигнализацией, следует немедленно устранять неполадки, так как система содержит много электроники и может блокировать работу двигателя и бензонасоса, и будет невозможна нормальная эксплуатация автомобиля.
Охранная система Starline с автозапуском
Плюсы и минусы
Одним из основных достоинств сигнализации Starline является простота установки и монтажа системы на машину. В комплект входит инструкция по эксплуатации, которая позволяет разобраться с управлением системой. Поэтому не возникает проблем с эксплуатацией сигнализации.
Сигнализация Starline имеет ряд преимуществ:
может устанавливаться на любой вид транспорта с бензиновым или дизельным двигателем, автоматической и механической коробкой передач;
устройство устойчиво к перепадам температур и работает стабильно при любых погодных условиях;
брелок прочный с противоударной конструкцией;
система защищена от помех и посторонних сигналов;
модели оснащены автозапуском, что повышает комфортность эксплуатации сигнализации.
При небольшой стоимости сигнализация Starline имеет все основные датчики и стандартные функции. Благодаря выбору моделей, автолюбители подбирают сигнализацию согласно своим требованиям с необходимым набором функций.
В зависимости от модели автосигнализации Starline имеют такие полезные функции:
автозапуск двигателя;
возможность отслеживания места нахождения машины спутником;
большое число каналов для радиопомех;
разнообразие способов оповещения и др.
К недостаткам относится множество электроники, при неисправности которой, могут возникнуть проблемы с эксплуатацией автомобиля. Но если следить за техническим состоянием автомобиля и охранной системы, то проблем не будет возникать.
Загрузка …
Видео «Обзор сигнализации StarlineА91 с автозапуском»
На видео демонстрируется автомобильная сигнализация Starline с автозапуском, как правильно подключить автозапуск (автор AvtoGSM).
ее описание и характеристика, инструкция по эксплуатации и правила установки автосигнализации
Автор:Виктор
Автосигнализация Старлайн А39 2CAN+2LIN с функцией телематики и GSM-связью может устанавливаться в транспортные средства с напряжением в электросети не более 18 вольт. Это значит, что использование данной модели противоугонного комплекса невозможно на мотоциклетной технике или «большегрузах».
Содержание
Открытьполное содержание
[ Скрыть]
Комплектация системы Старлайн А39
Описание элементов, которые входят в комплект поставки «сигналки» Старлайн А39 2CAN+2LIN:
основной микропроцессорный модуль;
коммуникатор обратной связи с экраном;
запасной пейджер, дисплеем не оснащается;
элемент питания класса ААА для установки в главный пульт;
дополнительное реле коммутации;
силовой блок;
антенный адаптер;
модуль обхода штатного блокиратора двигателя;
комплект жгутов кабелей для подключения к аварийной сигнализации, температурному датчику, силовому модулю, а также шинам CAN и LIN;
набор проводов для соединения с центральным замком и другими узлами транспортного средства;
GSM-модуль;
кабель для подключения антенного адаптера;
светодиод для индикации состояния автомобильной сигнализации;
концевой переключатель для установки на капот с кабелем подсоединения;
датчик температуры силового агрегата;
кнопка «Валет» для входа в сервисный режим управления системой охраны автомобиля;
клемма для подсоединения электроцепи питания на 12 вольт;
диодные элементы;
документация, включающая в себя сервисное руководство, гарантийный талон и памятку потребителя.
В комплект сигнализации Старлайн А39 2CAN+2LIN с автозапуском не входят сирена и «концевики» для дверей, их надо докупить отдельно.
Комплектация противоугонной системы Старлайн А39 2CAN+2LIN
Основные функции Старлайн А39
Сигнализация Starline A39 2CAN+2LIN имеет функцию автоматического запуска двигателя, управлять которой можно с помощью специального приложения, устанавливающегося на смартфон. Также в этой модели предусмотрены опции оповещения и возможность управления охранным комплексом посредством использования двустороннего канала связи. Вся информация о состоянии системы отображается на дисплее брелока.
Описание опций, которыми обладает сигнализация:
Блокировка силового агрегата с использованием основного и дополнительного реле.
Защита нескольких зон транспортного средства посредством контроллера удара, а также концевых переключателей.
Бесшумная и звуковая постановка на охрану автомобиля.
Оповещение владельца транспортного средства через мобильное приложение или пульт.
Возможность управления нагревательными устройствами, установленными штатно. Речь идет о предпусковых обогревателях дизельных моторов.
Автоматическая постановка машины на охрану в результате случайного отключения защиты.
Возможность работы со штатным центральным замком при использовании режима «Слейв».
Активация охраны по импульсу, подающемуся с шок-сенсора.
Самодиагностика всех составляющих элементов противоугонной системы во время включения и отключения защиты. При обнаружении неисправных зон информация об этом отображается на коммуникаторе с дисплеем.
Возможность дополнительного использования радиореле Р2, а также кодовых устройств Р3 от производителя Старлайн.
Защита сигнализации от отключения питания. Если это произойдет, система сохранит блокировку двигателя, поэтому его запуск будет невозможен. Кроме того, блок управления оснащается энергонезависимой памятью, в которой сохраняется вся информация о срабатываниях системы в режиме охраны.
Возможность дополнительной установки модулей Старлайн М22 и М32 на автомобили, оснащенные интерфейсом CAN.
Наличие функции «Антиограбление». С ее помощью пользователь может активировать блокировку мотора, если на автомобиль было совершено разбойное нападение. Силовой агрегат автоматически остановится, когда злоумышленник покинет место преступления и будет на безопасном расстоянии от автовладельца. Данная опция может быть активирована скрытно.
Наличие функции «Паника». С ее помощью производится активация сирены и оптических устройств машины по команде с брелока. Это позволит отпугнуть возможных преступников от машины.
Технические характеристики
Описание свойств и параметров охранного комплекса Старлайн А39:
передача данных производится по каналу с частотой 433-434 МГц;
радиус функционирования основного пульта в режиме отправки импульсов — не больше 800 м, при их получении — до 2 км;
диапазон работы запасного устройства — 15 метров;
для управления охранным комплексом используется 128 каналов;
диапазон температур, при которых Старлайн А39 выполняет все опции, составляет от -50 до +85 градусов;
в режиме охраны система потребляет не более 20 мА.
Выходные электролинии Старлайн А39 рассчитаны на работу со следующими токами:
Цепь устройства
Сила, А (не более)
Сирена
2
Фары автомобиля
15 (для двух электролиний)
Приводные устройства замков
15
Система зажигания
25
Дополнительное электрооборудование
25
Стартерный механизм
25
Система управления силовым агрегатом
0,2
Блокировка мотора с использованием реле
30
Дополнительные каналы
0,2
Основные правила установки охранной системы
Устанавливать сигнализацию Старлайн А39 с автоматическим стартом двигателя старого либо нового образца нужно с учетом рекомендаций:
Микропроцессорное устройство располагается скрытно, в месте, наименее подверженном высоким температурам и влажности. Нельзя ставить модуль рядом с воздуховодами отопительной системы. Блок оснащается встроенным датчиком температуры салона, поэтому такое расположение может привести к некорректным показаниям.
Модуль антенного адаптера ставится как можно выше на заднем или ветровом стекле. Расстояние между приемопередатчиком и металлическими поверхностями должно составить не меньше 5 см. Если автомобиль оборудован контроллерами дождя и света, адаптер необходимо разместить подальше от них. Кроме того, нельзя устанавливать антенный модуль на верхней части стекла, если там нанесена тонировочная пленка — это ухудшает приём и передачу сигналов.
Светодиод состояния сигнализации ставится в видном месте салона, около ветрового стекла. Допускается его расположение на панели приборов.
Перед монтажом системы следует произвести подключение всех ее элементов отдельно от авто и подсоединить их к аккумулятору. Это позволит убедиться в исправности комплекса перед монтажом на машину.
Сирена размещается в подкапотном отсеке скрытно, в наиболее сухом месте, не подверженном воздействию критически высоких температур. Рупор устройства необходимо разместить вниз, это позволит избежать скопления влаги внутри. Электролинию питания надо оборудовать предохранительным устройством на 3 ампера.
Контроллер температуры устанавливается на картере двигателя или любой металлической поверхности, примыкающей к головке блока цилиндров. Допускается монтаж устройства в патрубок системы охлаждения. Нельзя ставить датчик рядом с выпускным коллектором, поскольку это приведет к деформации корпуса регулятора вследствие воздействия высокой температуры.
Укладка проводов выполняется под декоративной облицовкой салона. Прокладывать электроцепи нельзя в местах где расположены движущиеся механизмы и узлы авто.
Установка противоугонной системы Старлайн А39 2CAN+2LIN производится на автомобиле с отключенным аккумулятором.
Как установить автосигнализацию Старлайн А39?
Руководство по установке системы 2CAN+2LIN производства Старлайн:
Отключается батарея, для этого от аккумулятора в моторном отсеке надо отсоединить клеммный зажим с отрицательным выходом.
Производится установка микропроцессорного устройства. Его монтаж рекомендуется произвести за контрольной комбинацией, это обеспечит максимально короткую длину проводов. Модуль фиксируется на ровной поверхности с использованием пластмассовых хомутов или саморезов.
Устанавливается светодиод.
Производится монтаж регулятора температуры и сирены под капотом.
Выполняется размещение антенного адаптера на внутренней поверхности лобового или заднего стекла.
На капот, багажный отсек и двери монтируются «концевики».
Провод -12 вольт («масса» или заземление) надо соединить с кузовом автомобиля, для этого можно использовать любой штатный болт. Применение саморезов для фиксации на корпусе не допускается. Кабель питания с сечением не меньше 6 мм2 подключается к основной колодке блока управления.
Инструкция по эксплуатации
При потере руководства по применению Старлайн А39 2CAN+2LIN допускается использование технической документации от сигнализации более раннего года выпуска — А93.
Режимы
Особенности управления Starline с шинами 2CAN и 2LIN:
Перед включением охраны надо удостовериться в том, что зажигание отключено, ручной тормоз затянут, а все дверные замки и капот заперты. Активация производится путем нажатия на кнопку 1. Сработает сирена, коммуникатор воспроизведет мелодичный сигнал, на его экране отобразится индикатор режима охраны.
Если требуется активация защиты без звуковых сигналов, то кнопка 1 зажимается на несколько секунд. Затем на клавишу 2 надо «кликнуть» кратковременно. Условия для включения функции аналогичны.
Активация беззвучной охраны выполняется путем зажатия первой кнопки коммуникатора. Она зажимается, пока не сработает звуковой мелодичный сигнал. Затем необходимо нажать на элемент управления 2. Коммуникатор воспроизведет один импульс, на его дисплее появится соответствующий символ.
Функция автоматического включения охраны настраивается путем перевода курсора в положение индикатора с надписью «Авто» на дисплее. При запертых дверях пользователь должен отключить зажигание и покинуть салон, закрыть все замки. Через 10 секунд после этого произойдет автоматическая активация защиты.
При включении охраны на авто с заведенным двигателем надо убедиться, что селектор коробки передач находится в положении нейтральной скорости. Пока мотор запущен, поднимается рычаг ручного тормоза. Затем пользователь открывает дверь и нажимает на коммуникаторе клавишу 2. Ключ извлекается из замка зажигания, водитель покидает салон и запирает все двери. Затем кликается первая элемент управления, это приведет к активации охраны.
Для активации защиты без брелока используется сервисная клавиша. Ключом открывается дверь авто, это приведет к срабатыванию сирены. Зажигание включается и отключается, между этими действиями кнопка входа в аварийный режим нажимается трижды. Водитель выходит из салона машины и закрывает все замки. Через десять секунд произойдет автоматическая активация режима охраны.
Канал «АНТИУГОН ТВ» рассказал о первичной настройке пультов Старлайн А39 2CAN+2LIN и изменении параметров времени на брелоке.
Настройка брелока
Чтобы использовать коммуникатор Старлайн А39 в качестве метки выполняются следующие действия:
Кнопка 1 на пульте зажимается и удерживается. На устройстве светодиодный индикатор определит режим работы. Если свечение лампочки красное, то функционирование сигнализации обычное, когда синее — включена функция «Слейв».
Для перехода в нужный режим используется клавиша 3, она нажимается кратковременно. Кнопка 1 при этом должна быть зажата. При переключении цвет свечения диода изменится.
Чтобы перейти в обычный режим, надо нажать клавишу 2. В подтверждение светодиод будет гореть красным. После того, как выбор сделан, первая кнопка отпускается.
Диапазон вычисления импульсов радиометки определяется настройками микропроцессорного модуля. При регулировке параметров надо следовать определенному алгоритму. Сначала пользователь должен зайти в меню программирования блока, а потом — электронного ключа.
Настройка коммуникатора Старлайн А39 с подключением КАН производится так:
Пульт управления переводится в режим радиометки.
Производится отключение функции защиты. Кнопка входа в сервисный режим нажимается одиннадцать раз.
Ключ вставляется в замок и проворачивается, чтобы включить зажигание. Сирена должна сработать 11 раз, начнут мерцать габаритные фары авто.
Одновременно нажимаются первая и третья клавиши, удерживать их не нужно. Светодиод моргнет, пульт издаст краткий сигнал.
Кнопки отпускаются, затем элемент управления 1 зажимается на две секунды. Клавишу необходимо удерживать до момента, пока диодная лампочка не загорится синим цветом. Затем нужно одновременно «кликнуть» на кнопки 2 и 3, а первую клавишу надо отпустить. В подтверждение входа в меню программирования диапазона действия коммуникатор воспроизведет мелодию.
Для уменьшения или увеличения дальности используются третья и вторая клавиши соответственно. При каждом «клике» пульт будет издавать звуковой сигнал. При приближении значения радиуса действия к наибольшему сработает мелодия. Рекомендуется снизить данный параметр до минимальной величины, это обеспечит максимально корректную работу сигнализации.
Затем пользователь должен отойти не больше чем на шесть метров от транспортного средства. Нажимается вторая клавиша, чтобы добиться наиболее устойчивого канала связи.
«Кликается» кнопка 1. Коммуникатор должен воспроизвести двойной сигнал. Затем одновременно нажимаются клавиши 2 и 3, производится отключение системы зажигания. В памяти микропроцессорного модуля сохранятся настройки радиуса действия.
Канал «ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ Live» рассказал об изменениях параметров бесключевого доступу и реализации функции автозапуска с сигнализацией Старлайн А39 2CAN+2LIN.
Программирование функций с помощью брелока
Руководство по настройке опций Старлайн А39:
Производится вход в основное меню. Для выполнения задачи при выключенном зажигании пять раз «кликается» кнопка входа в сервисный режим.
Ключ проворачивается в замке. Необходимо активировать работу системы зажигания. В подтверждение сирена издаст пять звуковых импульсов, а коммуникатор воспроизведет мелодичный сигнал.
С помощью элементов управления 2 и 3 производится выбор одного из пяти пунктов программирования.
Кнопка 3 зажимается и удерживается до звукового импульса. Затем она «кликается» еще раз. На экране коммуникатора должен отобразиться первый пункт меню программирования.
Используя кнопки 2 и 3 производится выбор необходимой опции. Для определения состояния применяется кратковременное нажатие на первую клавишу. Затем зажимается элемент управления 3 и нажимается кратко еще раз после того, как пульт воспроизведет мелодичный сигнал.
Сервисные функции
Особенности настроек опций Старлайн А39:
Для контроля состояния транспортного средства, напряжения аккумулятора и температуры салона используется кнопка 3. Это приведет к отображению на экране пульта данных о работе батареи и прочих параметрах.
Активация функции «Поиска» производится путем двойного кратковременного нажатия на клавишу 4. Пульт воспроизведет мелодию, на его дисплее отобразятся данные касательно температуры силового агрегата. Противоугонная система укажет на местоположение автомобиля с помощью шести световых и звуковых импульсов.
Для временной деактивации уровня предупреждения регулятора удара и чувствительности дважды нажимается первая клавиша пульта при включенной защите. Фары автомобиля моргнут два раза. Чтобы произвести отключение датчика полностью, надо в режиме охраны дважды нажать на первую кнопку. Повторная активация устройства производится путем «клика» на 1 клавишу.
Для настройки параметра чувствительности контроллера наклона пользователь нажимает элемент управления 4. Сначала кнопка удерживается до сигнала, а затем «кликается» кратковременно. С помощью клавиш 2 и 3 производится выбор необходимого значения. Для выхода из меню настройки кнопка 4 зажимается на несколько секунд, а затем «кликается» коротко.
Канал «Crossover 159» показал процесс изменения параметров опции автозапуска на автомобилях с сигнализацией Старлайн А39 2CAN+2LIN.
Плюсы и минусы охранной системы
Список основных преимуществ сигнализации Старлайн А39:
Наличие дополнительного функционала, упрощающего использование комплекса. Имеется в виду автозапуск, предпусковой прогрев двигателя и т. д.
Универсальность охранной системы. Применение Старлайн А39 возможна на легковые авто и внедорожники с дизельным или бензиновым мотором, независимо от типа коробки переключения передач. Также использование «сигналки» возможно на автомобилях, оснащенных кнопкой Старт/Стоп.
Возможность самостоятельной регулировки чувствительности датчика удара.
Наличие системы управления через мобильное приложение или компьютер. Для этого пользователю необходимо заранее зарегистрироваться на официальном сайте Старлайн.
Недостатки этой модели Старлайн:
Сложное сервисное руководство. Если пользователь неопытен и ни разу не настраивал автосигнализацию, эта задача может вызвать затруднения.
Хрупкий корпус коммуникатора. При падении есть вероятность повреждения устройства и его выхода из строя. Для восстановления работоспособности потребуется ремонт коммуникатора.
Возможны сбои в работе противоугонного комплекса при низких отрицательных температурах. Отзывы пользователей показывают, что уже при -20 градусах система начинает функционировать некорректно.
В продаже остались бракованные экземпляры. В первые годы выпуска этих систем на полки автомагазинов попало большое количество брака. Производитель Старлайн отозвал с рынка все такие сигнализации и поменял их по гарантии. Но есть магазины, где имеются остатки бракованной партии системы А39. Велика вероятность, что они будут работать некорректно.
Для реализации всех функций пользователю потребуется дополнительно приобрести и поставить соответствующие модули Старлайн.
В комплектацию входят слшком тонкие и короткие провода. Это приводит к их быстрому износу и необходимости наращивания при проведении монтажа.
Противоугонные системы Старлайн А39 2CAN+2LIN обычно ставятся в автосалонах, поэтому большинство функций и параметров остаются не настроенными.
Скачать инструкции по установке и эксплуатации Старлайн А39 в формате PDF
Загрузить сервисные руководства по монтажу Старлайн А39 2CAN+2LIN с фото-схемой подключения можно по ссылкам:
Инструкции по применению и установке системы
Инструкция по эксплуатации StarLine A39 2CAN+2LIN
Инструкция по установке StarLine A39 2CAN+2LIN
Сколько стоит сигнализация Старлайн А39?
Купить данную модель в разных модификациях можно по следующим ценам:
Наименование
Цена, руб
StarLine A39 2CAN+2LIN
7500-9000
Дополнительный модуль GSM М22
5700-6500
Дополнительный модуль GSM М32 CAN+LIN
11000-12000
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.
Видео
Канал «Mos-olimp» показал процесс работы функции автозапуска на автомобиле Киа Соренто с установленной сигнализацией Старлайн А39 2CAN+2LIN.
Загрузка …
инструкция по эксплуатации и установке с автозапуском
Автосигнализации давно и прочно вошли в обиход владельцев машин. Сегодня они – мультифункциональные системы. Старлайн обладает большим набором опций. О том, что представляет собой этот охранный комплекс, каковы его возможности и как их настроить, рассказано далее.
Содержание
Инструкция по установке Старлайн А94
Схема подключения
Автозапуск: какие кнопки нажимать
Функции брелка
Настройка времени на брелке
Как прописать брелок
Как включить автозапуск
Датчик наклона
Как завести с брелка
Открывание багажника
Запуск по температуре
Сброс на заводские настройки
Таблица программирования Starline A94
Настройка датчика удара
Режим Slave
Режим Valet
Сервисный режим
Беззвучный режим
Комплектация 2can Slave
Как убрать автоматическое закрывание дверей
Вы можете cкачать официальную инструкцию по установке или по эксплуатации.
Инструкция по установке Старлайн А94
Стоит запастись набором инструментов и скачать инструкцию тут. Потребуются:
изолента;
паяльная лампа;
дрель или шуруповерт;
инструменты для снятия пластиковой обшивки.
Далее можно приступать к установке.
Монтируем управляющий модуль Старлайн или ЦП, который выполняет одну из главных функция сигнализации. С его помощью происходит снятие и постановка на защиту. Блок стоит устанавливать вне возможности досягаемости злоумышленника. Важно монтировать его в сухом месте, вдали от воздействия влаги и высоких температур. Для установки разбирают рулевую колонку или переднюю панель.
Устанавливаем сирену. Ее расположение – под капотом, однако вдали от блока двигателя – следует исключить воздействие высоких температур на деталь. Рупор должен смотреть вверх или вбок по ходу движения. Это исключит попадание грязи внутрь элемента.
Монтаж датчиков удара или наклона. Устанавливаются внутри авто, вдали от высокотемпературных или влажных мест. Датчик удара монтируется по центру кузова, чтобы одинаково реагировать на воздействия с разных сторон. Фиксатор температуры для дистанционного пуска двигателя – на патрубке охладительной системы.
Реле блокировки, которое устанавливается в замок. Необходимо для отключения системы зажигания.
Элементы отпирания дверей, багажника, капота. Для их монтажа снимается внутренняя облицовка.
Под стеклом устанавливается датчик приема сигнала с брелка Старлайн. Желательно выбрать место в 5 сантиметрах от металлических деталей, чтобы избежать помех при передаче импульсов.
Монтаж светового индикатора. Он даст знать, что автомобиль поставлен под охрану. Обычно монтируется под лобовым стеклом, на видном месте.
Прокладка проводов. Соединяются все цепи, датчики и переключатели с управляющим модулем. Для прокладки иногда предусмотрены специальные технологические отверстия. Важно проводить кабели так, чтобы избежать дальнейшего перетирания или поломок.
Узнайте как перезагрузить сигнализацию Старлайн.
Схема подключения
Ниже представлены фото, где указана разводка проводов системы, также вы можете читать инструкцию по эксплуатации.
Автозапуск на Старлайн А94: какие кнопки нажимать
Автосигнализация имеет функцию настраиваемого включения мотора. Старлайн А94 может заводить двигатель по одному из трех основных параметров:
время;
температура;
временной интервал.
Необходимо соблюдать некоторые правила:
коробка должна быть переведена в нейтраль или режим паркинг;
установлен ручной тормоз;
выставлено точное время на брелке;
включить будильник, а затем, нажимая четвертую кнопку, переместиться к символу часов и нажать клавишу три.
Функции брелка
Система Старлайн А94 обладает пошаговой настройкой задач, среди которых следующие.
Охранные функции:
управление блокировкой дверных замков;
настройка чувствительности датчиков удара или наклона;
управление замком капота.
Опции комфорта:
предпусковой прогреватель, выводящий мотор на заданную температуру;
активация головного освещения при начале движения;
функция возвращения рулевой колонки и водительского сиденья в исходное положение.
Опции пуска мотора:
отключение дворников или аудиосистемы при запуске двигателя;
начало подогрева стекла или сидения после работы мотора;
автоматическая повторная активация при сложностях с запуском.
Дополнительные возможности:
складывание зеркал заднего вида;
переведение люка в положение «закрыто»;
затухание фар (образование «световой дорожки»).
Настройка времени на брелке Starline A94
Пульт управления имеет жидкокристаллический экран с массой иконок. На брелке Старлайн отображаются показатели текущего времени. Настройка часов для модификации А94 происходит так.
Зажимаем длительно четвертую клавишу и ждем трех последовательных сигналов.
После того, как заморгали показатели часов, приступаем к установке времени. Клавишами два или три можно увеличить или уменьшить действующее значение.
Жмем четвертую кнопку еще раз и переходим к настройке минут аналогично.
Фиксация текущего показателя происходит автоматически, достаточно не нажимать ничего более восьми секунд.
Узнайте как отключить сигнализацию Старлайн А91.
Как прописать брелок Старлайн А94
При установке системы необходимо «показать» автомобилю действующие пульты. Привязка брелка Старлайн А94 происходит так.
Выключаем зажигание и семь раз нажимаем сервисную кнопку Валет.
Включаем зажигание. Слышим семь сигналов машины, которая также 7 раз моргнет фарами.
Одновременно нажимаем первую и вторую клавишу брелка Старлайн. Прозвучит один сигнал.
Повторяем для всех пультов (не более пяти). Интервал привязки – не больше 5 секунд.
Выключаем зажигание. Три вспышки габаритных огней говорят о том, что операция прошла успешно.
Как включить автозапуск на Starline A94
Автоматический старт мотора – важная функция сигнализации Старлайн. На модели А94 она выставляется так:
длительно нажимаем кнопку один брелка, а затем кратковременно жмем третью клавишу;
устанавливаем курсор на иконку с вентилятором, нажимаем кнопку 3.
Срабатывает стандартная программа и начинается обратный отсчет до автозапуска, считаемый с десяти минут. Дополнительно можно выставить опцию пуска мотора по температуре или в назначенное время.
Датчик наклона
Данный элемент – часть противоугонной системы Старлайн А94. Датчик определяет угол наклона автомобиля и включает сирену после изменения его положения. Это помогает при попытках транспортировки машины на прицепе или эвакуаторе. На пульт владельца приходит извещение. Монтировать датчик наклона рекомендуется в центральной части модели.
Как завести с брелка
Пульт Старлайн А94 обладает возможностью дистанционного запуска. Чтобы завести автомобиль, необходимо нажать первую и третью кнопку. Пульт отдаст команду на пуск двигателя, а на экране появляется запись. Заглушить мотор можно одновременным нажатием клавиш один и четыре.
Открывание багажника
Одна из опций – дистанционное отпирание отделения для вещей. Пульт Старлайн А94 отсылает команду на замок багажника. Если машина стоит на охране, то открыть его можно длительным нажатием второй клавиши, а затем коротким первой. Если авто снято с режима охраны, то нажатие второй клавиши открывает отделение.
Запуск по температуре
Сигнализация Старлайн А94 имеет нужную опцию. Это автоматический запуск по температуре окружающей среды. Функция удобна для холодного климата – двигатель будет периодически включаться и прогреваться, чтобы обеспечить уверенный старт, когда водитель решит ехать.
Для пуска по температуре надо установить на пульте Старлайн А94 курсор на иконку градусника, после нажать кнопку три. Короткими нажатиями выставить температуру. Мотор можно принудительно заглушить, если длительно нажать клавишу один, а потом четыре.
Сброс на заводские настройки
Эта процедура может понадобиться при потере сигнала или прочих «глюках».
Выключаем зажигание.
Нажимаем сервисную клавишу девять раз, чтобы обнулить первую таблицу программирования.
Включаем зажигание. Автомобиль произведет девять звуковых и световых сигналов, свидетельствуя о том, что вошел в подходящий режим.
Для полного обнуления стоит провести процедуру дважды – второй раз необходимо нажимать кнопку уже десять раз, чтобы обнулить вторую таблицу.
После окончания необходимо один раз нажать сервисную кнопку, а затем прослушать сигнал сирены.
Кликнуть К1 брелка Старлайн А94. Машина подаст сигнал, означающий возврат к стандартным настройкам.
Выключаем зажигание. Автомобиль три раза моргнет аварийкой, свидетельствуя об успешном окончании процедуры.
Таблица программирования Starline A94
Охранная сигнализация обладает множеством настраиваемых функций. Таблица нужна, чтобы осуществить грамотную прошивку, прописку брелка или программирование. Представленные ниже фото помогут полностью разобраться в процессе работы и возможностях сигнализации Старлайн А94.
Настройка датчика удара
Старлайн А94 обладает сигнализатором, оповещающим о механическом воздействии на корпус. Датчик удара имеет два уровня – предупредительный и тревожный. Параметр чувствительности выставляется отдельно для каждого, однако первый показатель не может быть выше второго.
Для настройки необходимо.
Нажимаем клавишу три надолго, а потом еще раз коротко. При помощи первых двух кнопок регулируем тревожный уровень чувствительности.
Затем опять жмем на клавишу три длительно, потом коротко. Выставляем уровень для предупредительного сигнала.
Жмем третью клавишу долго, а затем коротко, чтобы зафиксировать установленные значения.
Режим Slave
Автосигнализация Старлайн имеет функцию совместимости со штатным ключом. Такая опция называется режимом Slave. Для удобства при монтаже системы брелок получает собственную метку, которой выступает сам пульт Старлайн.
При этом поставить или снять машину с охраны можно со штатного ключа. Однако если у водителя не имеется пульта сигнализации, то автомобиль через 10 секунд переходит в режим паники, глушит мотор и блокирует двери. Slave обладает той же защищенностью от угона, но позволяет снимать автомобиль с охраны при помощи одного пульта.
Режим Valet
Сервисная кнопка размещена в месте, спрятанном от глаз злоумышленников. Она позволяет привязывать брелки, осуществлять пуск двигателя без ключа или управлять прочими функциями. Режим Valet отключает все охранные опции и временно систему для работ на сервисе.
Для того чтобы деактивировать этот режим, следует.
Включить, а затем выключить зажигание.
На протяжении 10 секунд удерживать клавишу Валет и кнопку передатчика одновременно.
Автомобиль подаст два звуковых сигнала, а СИД автосигнализации погаснет, что свидетельствует об успешном окончании процедуры.
Сервисный режим
Программа временно отключает охранные функции. Для включения необходимо установить курсор на иконку с гаечным ключом, а затем нажать кнопку три. Машина один раз мигнет фарами, а брелок проиграет мелодию.
Сервисный режим дистанционно открывает двери и разблокирует авто, однако записи новых пультов и индивидуального кода невозможны. Деактивируется он так.
Устанавливаем курсор на иконку с гаечным ключом, а затем жмем на клавишу 2.
Прозвучит мелодия, а автомобиль два раза моргнет фарами.
Беззвучный режим
Пульт охраны имеет функцию отключения звука. Бесшумный режим понадобится при использовании брелка на совещании или прочих местах, требующих тишины. Тогда пульт сигнализации Старлайн переходит в виброрежим.
Нажимаем кнопку 4 до мелодичного сигнала.
Короткими нажатиями клавиши 4 переходим к выбору включения бесшумного режима.
Кнопками 2 или 3 активируем или деактивируем этот параметр.
Выход из системы настройки происходит автоматически, по прошествии 8 секунд.
Комплектация 2can Slave
Данная версия сигнализации Старлайн обладает расширенным набором функций. Помимо основных опций, дополнительно предлагается:
управление с телефона при помощи GSM-модуля;
встроенная 2Can шина, которая обеспечивает быструю и надежную передачу шифрованных данных.
Как убрать автоматическое закрывание дверей
Старлайн А94 имеет функцию самостоятельного возврата в режим охраны спустя 30 секунд. После этого происходит автозакрывание дверей и повторный запуск сигнализации. Параметр можно выставить или отключить при переходе в сервисный режим, при помощи кнопки Валет. Выставляется время автоматического запирания – 10, 20, 30 или 60 секунд.
Ремонт брелка Старлайн А94
Иногда брелок начинает сбоить. Основные проблемы.
Отсутствие связи между автомобилем и пультом. Необходимо проверить наличие рабочей батарейки в брелке. В противном варианте нужно сбросить все значения до заводских настроек.
Наличие радиопомех. Проблема решается при помощи перехода в режим «Мегаполис». Благодаря узкополосному ОЕМ-Трансиверу с частотной модуляцией сигнал многократно усиливается.
Замена дисплея
К прочим возможным проблемам относятся механические повреждения. К примеру, откололась часть корпуса или треснул дисплей. Поменять экран на Старлайн А94 можно самостоятельно, обладая подходящим набором инструментов:
тонкая крестовая отвертка;
паяльник с припоем;
тестер;
кусачки.
Ремонт осуществляется так.
Откидываем защитную крышку и выкручиваем три небольших винтика.
Извлекаем внутренности из корпуса.
Отпаиваем неисправный дисплей от платы.
Протираем контактные площадки ацетоном.
Припаиваем все к новому дисплею.
Собираем брелок в обратной последовательности.
Как заглушить машину с брелка
Система имеет функцию дистанционного запуска. Это означает, что мотор можно завести или заглушить с брелка Старлайн А94. Чтобы выполнить эту задачу, необходимо одновременно удерживать первую и третью клавишу. Заглушить двигатель можно, нажав кнопку 1, а после этого – 4.
Установка GSM модуля
Одна из дополнительных функций – подключение телематического устройства. Активация GSM-модуля позволит получать на телефон голосовые сообщения о попытках проникновения, а также некоторые другие функции. К примеру, модель М30 определяет координаты расположения автомобиля онлайн с точностью до 3-4 метров.
Как отключить виброрежим
Беззвучная подача сигнала деактивируется так.
Нажимаем кнопку 4 до мелодичного звука.
Короткими нажатиями клавиши 4 переходим к выбору бесшумного режима.
Кнопками 2 или 3 включаем или выключаем этот параметр.
Выход из системы настройки происходит автоматически, по прошествии 8 секунд.
Турботаймер на Старлайн А94
В основе работы некоторых двигателей лежит турбонадув, что при интенсивной эксплуатации автомобиля повышает температуру элементов выпускной системы до 800°С. Во время движения роль охлаждающей жидкости играет моторное масло, циркулирующее по узлам двигателя. Нужно оставить мотор работающим на несколько минут после остановки.
Чтобы активировать режим турботаймера, нужно:
функция 1 таб. №2 должна быть запрограммирована на варианты 2, 3 или 4;
функция 10 таб. №2 должна быть запрограммирована на один из способов поддержки зажигания.
Включение турботаймера.
Убедитесь, что автомобиль стоит на нейтральной передаче (либо в режиме «PARK» при автоматической трансмиссии), капот закрыт, двигатель работает.
В зависимости от способа поддержки зажигания (функция 10 таб. №2) активация турботаймера возможна так. Автоматически – включите стояночный тормоз и выключите зажигание. С брелка Старлайн (при закрытых дверях) – включите стояночный тормоз и нажмите кнопку 2 (курсор должен быть установлен на иконку).
Включение – включите стояночный тормоз.
Возможные неисправности Старлайн А94
Иногда система может сбоить и доставлять хлопоты своему владельцу. Нужно знать, к чему стоит быть готовым, а также какие наиболее частые проблемы касаются покупателей охранной системы Старлайн.
Почему не реагирует брелок
Иногда связь между машиной и пультом пропадает. Причиной неисправности бывает.
Наличие помех. Городские условия создают массу препятствий на пути сигнала. Для уменьшения этой проблемы необходимо активировать режим «мегаполис», который многократно усиливает его.
Нерабочая батарейка. Батарея может разрядиться, из-за чего приемник попросту не принимает команды. Необходимо заменить элемент питания.
Севший аккумулятор автомобиля также может стать причиной сбоя. Нужно проверить его исправность.
Спрятанный приемник. Приемник сигнала должен быть расположен на лобовом стекле, вдали от металлических деталей.
Программные сбои. Решается новой привязкой брелка к охранной системе.
Почему не гаснет подсветка брелка
Иногда владельцы авто сталкиваются с проблемой, что дисплей пульта продолжает работать даже при постановке машины на охрану. Чаще всего подсветка отказывается выключаться из-за сломанного транзистора управления. Решается проблема в любом сервис-центре Старлайн, где могут осуществить ремонт пульта и поменять элементы.
Загорается постоянно индикатор
Еще одна неисправность – непрерывно работающий светодиод. Первоначально следует проверить концевики капота, багажника, все активные режимы системы Старлайн А94. Далее нужно приступать к углубленному изучению проблемы:
вход ручного тормоза должен быть выведен на массу;
если активирован режим Slave, то необходимо увеличить радиус действия метки;
проверить по меню AF пункты 11, 23, 24, установив их в положение один.
Starline A94 срабатывает ночью
Если сигнализация постоянно включается в темное время суток, то можно поставить автомобиль под режим бесшумной охраны. Для этого следует нажать кнопки 1 и 2. Аналогично происходит снятие.
Система Старлайн А94 регулирует громкость сигналов. Необходимо войти в меню программирования функций, где выбрать пункт Soun. Затем длительно нажать клавишу три до звукового сигнала и осуществить еще одно короткое нажатие. Появится индикация значения громкости, которую можно отрегулировать клавишами 1,2 или 3. Возврат осуществляется автоматически.
Постоянное срабатывание сигнализации Старлайн может происходить из-за слишком чувствительного датчика удара. Его параметры также можно отрегулировать.
Нажимаем клавишу три надолго, а потом еще раз коротко. При помощи первых двух кнопок регулируем тревожный уровень чувствительности.
Затем опять жмем на три длительно, потом коротко. Выставляем уровень для предупредительного сигнала.
Жмем третью клавишу долго, а затем коротко, чтобы зафиксировать установленные значения.
Где находится сервисная кнопка Старлайн
Для того чтобы перезапустить систему, тем самым вызвав обнуление параметров, потребуется наличие ключа от авто и сервисной кнопки Валет. Данная секретная клавиша позволяет полностью скидывать настройки. При установке постарайтесь узнать место монтажа. Если сигнализацию Старлайн А94 ставили до вас, то нужно поискать кнопку возле следующих областей.
Центральная консоль, под декоративным пластиком близи рулевой колонки.
Под перчаточным ящиком или внутри отсека.
Возле пепельницы или под ней.
Иногда кнопка сброса может располагаться внутри специальных кармашков для мелочей.
Вблизи центрального тоннеля, между сиденьями.
Рядом с коробкой предохранителей.
В непосредственной близости от педального узла.
На дверных картах.
Ее следует нажимать при возникновении неисправностей или прочих «глюках» системы Старлайн.
Выключаем зажигание.
Нажимаем сервисную клавишу девять раз, чтобы обнулить первую таблицу программирования.
Включаем зажигание. Автомобиль произведет девять звуковых и световых сигналов, свидетельствуя о том, что вошел в подходящий режим.
Для полного обнуления стоит провести данную процедуру дважды – второй раз необходимо нажимать кнопку уже десять раз, чтобы обнулить вторую таблицу.
После окончания необходимо один раз нажать сервисную кнопку, а затем прослушать сигнал сирены.
Кликнуть К1 брелка Старлайн А94. Машина подаст сигнал, означающий возврат к стандартным настройкам.
Выключаем зажигание. Автомобиль три раза моргнет аварийкой, свидетельствуя об успешном окончании процедуры.
Брелок постоянно светится и не работает
Причин может быть несколько – чаще всего это короткое замыкание или системная неисправность. Решать проблему с пультом рекомендуется в специализированном сервисном центре Старлайн.
Как открыть брелок для замены батарейки
Элемента питания хватает на срок от 6 до 9 месяцев. После этого сигнал может стать нечетким и требуется поменять батарейку. Процесс осуществляется так:
Открывается крышка сзади пульта.
Вынимается старый элемент питания, устанавливается новый.
После процедуры потребуется повторная настройка часов брелка Старлайн:
зажимаем длительно четвертую клавишу и ждем трех последовательных сигналов;
после того, как заморгали показатели часов, приступаем к установке времени, клавишами два или три можно увеличить или уменьшить действующее значение;
жмем четвертую кнопку еще раз и переходим к настройке минут аналогичным образом;
фиксация текущего показателя происходит автоматически, достаточно не нажимать ничего более восьми секунд.
Блокировка кнопок брелка
Чтобы сделать клавиши неактивными и исключить случайное нажатие, нужно:
на брелке Старлайн А94 одновременно нажать кнопки 2 и 4;
прозвучит специальный сигнал, а на пульте загорится надпись «Блок»;
отключение происходит путем нажатия 1, а также 4 клавиши.
Комбинации кнопок
Различные сочетания клавиш отвечают за разные функции. Ниже представлена таблица с вариантами кнопок пульта Старлайн А94.
Комбинация
Функция Старлайн
Первая, коротко
Включение охраны
Два раза первая
Включение охраны без звукового подтверждения
Два раза первая
Выключение без звукового подтверждения
Третья коротко
Включение режима бесшумной охраны
Вторая коротко
Выключение функции бесшумной охраны
Первая, затем вторая коротко
Прерывание сигналов тревоги
Первая и третья длительно
Включение режима антиограбления
Индикация состояния
Определить текущее положение сигнализации Старлайн поможет специальный светодиод. Он оповещает об исправности охранной системы, а также о том, что автомобиль поставлен под замок. Если он горит постоянно или частота его миганий отличается от стандартной, необходимо проконсультироваться со специалистами в сервис центре. Возможно короткое замыкание или какой-то программный сбой.
Старлайн А93 или А94: что лучше
Обе системы обеспечивают высокий уровень охранной сигнализации. Они оснащены дополнительными GSM-модулями, которые управляют частью функций с телефона, а также отправляют СМС о текущем состоянии автомобиля и его местонахождении.
Основное отличие Старлайн А93 от А94 заключается в наличии у последней специальной комплектации, где установлен 2САN модуль, что обеспечивает более быструю передачу данных.
Достоинства модели А94:
высокий уровень защиты, брелок не взламывается код грабберами;
богатый функционал;
возможность отправлять команды с телефона при наличии GSM-модуля;
адекватная цена.
Недостатки:
использование перегруженного частотного диапазона 433 МГц, более продвинутые системы оснащены другими параметрами;
128-битное шифрование, популярные – 256 или 512-бит;
отсутствие методов авторизации типа Bluetooth Smart.
По своим меркам сигнализация Старлайн А94 соответствует цене, однако относится к среднему сегменту защитных систем.
У нас есть инструкция по эксплуатации Старлайн А61 и А91.
Сигнализация Старлайн А94 с автозапуском: инструкция по эксплуатации
Автомобильная охранная система Старлайн, и ее модификации занимают лидирующее место на рынке автосигнализаций и пользуются популярностью у автолюбителей. Особенно интересна модель Старлайн А94. Об инструкции по эксплуатации сигнализации Старлайн А94 с автозапуском будет рассказано ниже.
Содержание
Инструкция автосигнализации
Сигнализация starline а особенно ее модель Starline А94 на нашем автомобильном рынке зарекомендовала себя с положительной стороны благодаря сравнительно дешевой стоимости, а также большим набором полезных функций и технических возможностей по защите сигнала от различных считывающих устройств (кодграбберов).
Ее особенностью является не только наличие функции автозапуска силового агрегата, работающей в температурном режиме (периодический прогрев мотора в зимнее время) и по таймеру (запуск в определенное время), но и имеющийся GSM модуль. С его помощью можно отслеживать автомобиль по специальному GSM сигналу.
Кроме этого данная автосигнализация может устанавливаться как на марки дорогих автомобилей, так и на подержанные отечественные машины, при этом охранные качества ни в коем случае не пострадают.
Инструкция по эксплуатации А94 и А94S делится на две части:
описание порядка эксплуатации, где указываются общие функции и параметры данной охранной системы;
описание установки отдельных функций.
Теперь рассмотрим каждый раздел по отдельности.
Инструкция по эксплуатации
Инструкция пользователя включает в себя следующие разделы.
Действия по безопасности при эксплуатации охранной системы. В этом разделе даются общие рекомендации по эксплуатации и установке сигнализации, а также водителю рекомендуется ознакомиться с функциями, чтобы эксплуатация проходила безопасно для машины и автолюбителя, например как правильно закрыть дверь с помощью этой сигнализации, чтобы автомобиль стал под охрану.
Технические возможности и характеристики. В этой части руководства пользователя детально расписано энергопотребление охранной системы, требования к бортовой сети автомобиля (сила тока, напряжение) а также совместимость сигнализации с оборудованием машины.
Оборудование, идущее в комплекте. В данном разделе дается четкий перечень оборудования и узлов, которое идет в комплекте, его описание (например, брелок, блок, соединительные провода) (рисунок 1).
Функции сервиса, а также охранные возможности. Данная часть руководства пользователя содержит в себе описание зон, которые будут находиться под охраной, возможные неисправности сигнализации и способы их устранения, как происходит самостоятельная техническая диагностика отдельных частей и всей охранной системы. Порядок подачи сигналов при несанкционированном проникновении, а также указывается, как отключить сигнализацию в случае непредвиденных обстоятельств (например, выход брелка из строя).
Порядок работы с сигнализацией. В этой части инструкции детально расписывается, как управлять охранной системой с брелка. Кроме этого тут расписывается в общих чертах как происходит настройка отдельных функций.
Индикация дисплея брелка. Данный раздел содержит детальную информацию с описанием различных иконок, а также реагирование его на подаваемые команды. Например, какая индикация появится, когда закрываются двери машины (рисунок 2).
Безопасные и противоугонные функции. В этом разделе можно детально ознакомиться со всеми функциями сигнализации. Например, как включить автозапуск на сигнализации Starline, какие сигналы тревоги (звуковые, световые) появятся, когда кто-то пытается проникнуть в автомобиль, или наоборот водителем закрывается машина (рисунок 3).
Сервисные возможности. В данном разделе детально описываются все сервисные возможности охранной системы, также описываются дополнительные возможности, например как изменить время автопрогрева, выставить таймер, включить охранную функцию без подачи световых или звуковых сигналов, количество автоматических запусков мотора, если он не заведется с первого раза, а также их временная последовательность.
Описание дистанционного пуска силового агрегата. В этом разделе можно ознакомиться с рекомендациями по настройке функции автозапуска, режима ее работы (таймер, температура окружающей среды), а также пошагово расписано как это настраивается (фото 4).
Как происходит настройка (программирование) функций. Это последний раздел, в котором приведена таблица (рисунок 5), внимательно ознакомившись с которой автолюбитель сможет самостоятельно настроить весь функционал данной автосигнализации. Например, как закрывать двери автомобиля или капот на расстоянии, либо проводить автоматический пуск силового агрегата.
Важно запомнить, что данная часть руководства пользователя не содержит рекомендаций по установке сигнализации, поэтому проводить настройки всех функций автолюбитель может самостоятельно, если внимательно ознакомится с инструкцией.
Инструкция по установке
Данная часть руководства пользователя тоже содержит много полезной информации, и прежде всего она описывает порядок монтажа данной охранной системы, а также указывает рекомендованные зоны для установки всех датчиков, блока, которые входят в комплект.
Состоит она из следующих разделов:
приблизительные места установки элементов сигнализации, тут производитель дает детальные рекомендации, куда установить тот или иной блок, для того чтобы автомобиль был полностью защищен, а дополнительные функции могли эффективно запускать мотор автоматически;
порядок подключения, тут имеются детальные схемы, по которым автолюбитель (если решил произвести монтаж самостоятельно) обязан соединить все элементы между собой после их установки, например закрывающихся дверей;
порядок программирования, тут указывается, как программировать охранную систему, установить персональный ПИН код, запрограммировать интерфейс.
Важно запомнить, что специалисты не рекомендуют заниматься самостоятельной установкой данной охранной системы, поскольку это может навредить всем функциям. Поэтому доверить данный процесс лучше профессионалам.
Сигнализация Старлайн А94 это многофункциональная охранная система, которая обеспечивает надежную защиту любого автомобиля от незаконных посягательств.
инструкция по эксплуатации, с автозапуском, установке брелка
Охранно-телематический комплекс StarLine E93 относится к начальной серии 3 поколения с миниатюрным брелоком без CAN-интерфейса и GSN/GPS модулей. Сигнализация имеет функцию автозапуска двигателя и обратную связь. Дополнительные модули могут интегрироваться в блок управления. Высокая помехоустойчивость сигнала достигается наличием 128 рабочих каналов приема-передачи информации. Это означает, что сигнал от комплекса к брелоку будет передан по случайно выбранному каналу.
Технические характеристики
Сигнализация Старлайн Е93 характеризуется модульной конструкцией, которая позволяет расширить функции системы добавлением новых модулей (CAN, GPS, GSN). Последние устанавливаются непосредственно на плату в блоке управления. Эта модель поддерживает автоматический контроль канала связи. Брелок проверяет состояние сигнализации с периодичностью 3-5-7 минут.
В сигнализации Е93 применен более гибкий вариант настройки автозапуска по температуре. Ее значения могут быть установлены в пределах -27…-3 °С с шагом 3 °С. Реализована возможность автоматической остановки подогрева авто по достижению температуры +50 °С. Такая опция позволяет экономить топливо на прогреве силового агрегата. В комплекте в качестве датчика наклона применяется интегральный 3-осевой акселерометр. Это поможет обезопасить автомобиль от угона путем погрузки на эвакуатор.
Увеличенный диапазон температур позволяет корректно функционировать комплекту в диапазоне -50…+85 °С. Управляющий сигнал может передаваться с брелока на автомобиль с расстояния 800 м, а принимать информацию — с 2000 м. Радиус действия дополнительного брелока ограничен и составляет около 15 м. Низкое энергопотребление сигнализации позволяет ей работать от аккумулятора в режиме охраны до 60 суток.
Комплектация
Комплект охранно-телематического комплекса «Старлайн» Е93 с интеллектуальным автозапуском включает:
центральный блок управления;
основной брелок с двусторонней связью и ЖК-индикацией;
запасной брелок без индикации;
силовой модуль для запуска двигателя;
приемопередающее устройство;
сирену;
концевой выключатель капота;
сигнальный светодиод;
сервисную кнопку;
комплект проводов;
датчик температуры двигателя;
реле блокировки с колодкой;
комплект документации.
Имеется возможность установки GSM и GPS модулей для получения возможности управления с телефона охранными и сервисными функциями и мониторинга местонахождения своего автомобиля.
Функции
В комплексе реализованы защитные и противоугонные функции:
охраны со звуковыми и световыми сигналами тревоги;
подачи сигналов оповещения о тревоге на основной брелок;
охраны с работающим двигателем;
программируемого персонального кода экстренного выключения режима охраны;
блокировки двигателя и ее сохранение при демонтаже комплекса;
Сервисные функции позволяют управлять элементами автомобильных систем и проводить дистанционный пуск двигателя либо программировать его автозапуск.
Преимущества и недостатки
Отзывы о сигналке Е93 неоднозначны. Некоторые автовладельцы, установившие этот комплекс, негативно отзываются о работе и функциональных возможностях системы. Однако многие пользователи отмечают положительные стороны автосигнализации:
наличие автозапуска;
возможность устанавливать дополнительные модули;
мониторинг состояния автомобиля по смартфону;
высокая надежность защиты от взлома.
В то же время отмечаются такие недостатки:
радиус действия основного брелока не отвечает заявленному;
высокая стоимость изделия;
сложность самостоятельной установки;
работа некоторых функций не по алгоритму (блокировка дверей, капота и т. д.).
Вместе с тем в отзывах упоминается, что корректная работа комплекса во многом зависит от качества его установки специалистами.
Как установить
Инструкция по установке подробно описывает действия по монтажу и настройке комплекса. Одним из важных моментов является программирование параметров запуска двигателя. Для этого необходимо запрограммировать следующие параметры:
Время задержки включения стартера в зависимости от типа силового агрегата автомобиля — бензинового или дизельного. Для первого — задержка фиксирована и составляет 2 секунды, а для второго задержка включения стартера 5, 10 или 20 секунд необходима для прогрева свечей.
Максимальное время первой прокрутки стартера. Оно может быть запрограммировано для любого способа контроля работы двигателя. Время каждой последующей прокрутки стартера в течение 1 цикла запуска автоматически увеличивается на 0,2 секунды.
За 1 цикл комплекс может предпринять 4 попытки включения двигателя. Если после 4 раза силовой агрегат не запустится, то на дисплее брелока (при условии, что он находится в зоне приема) отобразится надпись «OCT» и он 4 звуковыми сигналами оповестит об окончании цикла запуска мотора. Последует 4 световых сигнала.
Если запущенный силовой агрегат заглохнет до окончания запрограммированного времени прогрева, то будет предпринят новый цикл включения двигателя. Суммарное количество попыток за 1 цикл запуска не превышает 4.
Инструкция по эксплуатации
Комплекс комплектуется 2 диалоговыми устройствами ДУ — основным и дополнительным. Инструкция по эксплуатации брелка дает возможность ознакомления с командами управления и содержанием меню функций. Основной брелок имеет 4 кнопки, а запасной — 3. Для включения функции охраны со звуковым подтверждением необходимо коротко нажать клавишу 1. При этом зажигание должно быть выключено, а брелок находиться в любом режиме, кроме сервисного обслуживания. Выключается охрана нажатием кнопки 2.
Для программирования одной из 5 функций необходимо нажать и удерживать 4 кнопку до появления звуковых сигналов — 1 длительного и 2 кратковременных. В этом режиме можно проводить:
установку текущей даты и времени;
включение и отключение будильника;
управление таймером обратного отсчета;
регулирование громкости звукового сигнала и выбор мелодии;
включение и отключение режима метки на брелоке.
Если в течение 8 секунд ни одна из кнопок не будет нажата, то произойдет автоматический выход из режима программирования брелока. Выход из меню можно провести длительным нажатием кнопки 1 до появления звукового сигнала. Программирование некоторых функций, обозначенных иконками в нижней части брелка, можно проводить курсорным способом, используя кнопку 2.
Сигнализация starline a93 eco инструкция по эксплуатации
Данная инструкция на русском языке предназначена для автосигнализации StarLine A93 ECO, описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства.
Производитель настойчиво рекомендует перед включением автосигнализации внимательно изучить настоящую инструкцию.
Автосигнализация Starline A93 (Старлайн А93), включая серии Эко и Диалог, поставляется с полным комплектом необходимых приспособлений для самостоятельного монтажа. Перед приобретением системы следует ознакомиться с ее характеристиками, функциями и инструкцией по эксплуатации.
Технические характеристики
Характеристики сигнализаций с автозапуском выглядят следующим образом:
Устройство работает на частоте от 433,05 до 434,79 МГц.
Число каналов радиосвязи составляет 128 шт.
Дальность действия главного пейджера достигает 800 метров при отправке команд. Прием возможен с расстояния до 2 км.
Модель оснащена 3-х осевым интегральным контролером наклона.
Диапазон температуры, при которой сигналка работает без сбоев, составляет -50 +85 градусов Цельсия.
Для эффективной работы прибора необходимо напряжение бортовой сети от 9 до 18 В. При этом показатели потребления тока в активном режиме не превышают 22 Ма.
CAN-модуль устанавливается опционально. Это касается и спутниковой связи и GSM-модуля.
Блокировка силовой установки — предусмотрена.
Автоматическое включение охранных функций — имеется.
Активация охраны при запущенном силовом агрегате — предусмотрена.
Наличие режимов «Паника», «Бесшумная работа», «Обход неисправностей».
Поддержка гибких настроек дистанционного запуска по временному интервалу, температурным показателям, напряжению в бортовой сети и т.д.
Дополнительные функции: сервисный режим «Валет», часы-будильник автоматического запуска, удаленное отслеживание состояния системы, управление освещением, автопостановка на охрану, отображение напряжения в аккумуляторной батарее. Еще пользователь может отслеживать координаты автомобиля и управлять системой со своего мобильного телефона.
Питание пейджеров осуществляется за счет элементов стандарта ААА, CR2450.
Комплектации
Комплектация сигнализации Starline A93 с автозапуском достаточно обширна. Она включает в себя не только саму сигналку, пейджеры и датчики, но и массу полезных аксессуаров и элементов, необходимых для благополучного монтажа системы в домашних условиях. Все модели, независимо от их стоимости или функционала, поставляются в таком комплекте:
Подробная инструкция по эксплуатации.
Гарантия на обслуживание в случае поломки.
Памятка пользователя.
Основной брелок, оснащенный информативным экраном и поддерживающий обратную связь.
Микропроцессорный блок, который выполняет управление системой.
Элемент питания для главного брелка. В его роли используется батарейка стандарта ААА.
Еще один пейджер. Он не имеет экрана, но является незаменимым в случае потери основного.
Силовой элемент.
Передатчик и приемник сигнала.
Обходчик штатного иммобилайзера.
Звуковой индикатор.
Провод для подключения элементов питания и управления импульсами.
Кабель, соединяющий модуль и термодатчик с микропроцессором.
Электрический кабель для подсоединения 2КАН интерфейсов, если система поддерживает работу с этой шиной.
Всевозможные диоды.
Саморезы и клеммы для монтажа заземления.
Диодный элемент, определяющий состояние сигнализационной системы.
Клавиша сервисного режима.
Температурный датчик.
Переходник, обеспечивающий подключение датчиков и устройств.
Всевозможные диоды.
Саморезы и клеммы для монтажа заземления.
Автосигнализация Starline 93/93а серии Эко принадлежит к бюджетному ценовому сегменту, но при этом обладает массой полезных настроек и функций. Система обеспечивает надежную защиту машины и поддерживает такие охранные функции:
Динамический защитный код с индивидуальным шифровальным ключом.
Контроль канала связи и наличие опции самостоятельной проверки работоспособности рабочих узлов.
В сигнализациях Эко задействованы сервисные каналы, регулирующие параметры или осуществляющие обслуживание охранного комплекса. Пользователь машины сам выбирает нужную чувствительность датчиков, интенсивность звучания сирены, а также может включить «свободные руки».
При желании водителю можно установить на устройство ряд дополнительных блоков, включая:
Модуль проникновения в транспортное средство без ключа. Для этого подключения необходимо наличие CAN-шины в машине.
GSM-устройство, позволяющее отследить расположение автомобиля.
Блок CAN+LIN или 2CAN+2LIN, при их совместимости с автомобилем.
Устанавливая такие блоки, водитель автоматически усиливает степень защиты машины от несанкционированного доступа и угона. Ключевым минусом версии Эко является отсутствие продвинутых функций и отслеживания состояния сигналки.
Сигнализация Starline с автозапуском b c GSM-модулем обладает более модернизированными техническими характеристиками и поддерживает следующие опции:
Диалоговое шифрование кодового значения при отправке сигналов.
Способность бесперебойно функционировать при разных температурных показателях.
Неуязвимость к скачкам напряжения в бортовой сети машины.
Поддержка функций самостоятельной диагностики микропроцессора и канала связи.
Осуществление сервисной диагностики посредством специальных колодок.
Идентификация по секретному паролю.
Бесключевой доступ в салон.
Модель A93 GSM — это телематический охранный комплекс со следующими функциями:
Отслеживание состояния машины и ее размещения на карте с помощью интерфейсов GPRS и GSM.
Управление автомобилем с помощью дополнительных каналов.
Can Lin
Серия Can+Lin характеризуется улучшенными функциями отслеживания и способностью работать в увеличенном радиусе действия. При желании пользователь может самостоятельно установить дополнительные аксессуары, расширив базовый функционал.
Устройства этой серии создавались для последних моделей автомобилей, которые будут поддерживать обновленные опции. Если разместить их на старой «копейке», большинство инструментов окажутся недоступными. Это связано с отсутствием разъемов.
К особенностям сигнализаций Кан-Лин относят:
Идентификацию с помощью персонального зашифрованного кода.
Скрытую активацию или отключение охранных функций на замках дверей.
Бесключевой доступ внутрь машины.
2can 2lin
Устанавливая сигналку 2can lin своими руками, необходимо понимать, как работает этот режим антиограбления Starline и как его настраивать пошагово. Функционал моделей с такой маркировкой напоминает тот, который рассмотрен в предыдущем варианте. Однако в этих системах задействованы усовершенствованные функции мониторинга, позволяющие пользователю найти машину с большой дистанции, даже из другого города или страны.
Для реализации такой задачи понадобится приобрести дополнительный блок GSM/GPS. Компания-производитель советует устанавливать модель на автомобилях, выпущенных не раньше 2010 года.
К ключевым функциям сигналки относят:
Усиленную защиту кода от электронного взлома или перехвата при передаче сигналов от брелока на микропроцессорный блок.
Обширный диапазон температур, в которых бесперебойно работает система.
Стабильная работа при скачках бортового напряжения.
Гибкое самодиагностирование.
Мониторинг интерфейса связи.
Версия сигнализации Старлайн А93 2CAN+2L считается более усовершенствованной и разработанной для дорогих транспортных средств, которые требуют усиленной защиты от угона.
2can+2lin gsm eco slave
Сигнализация с автозапуском Starline 2can+2lin gsm eco slave — это наиболее мощный и современный продукт компании, который оборудован интегрированными системами мониторинга, позволяющими отслеживать текущее размещение транспортного средства, обеспечивая максимальную защиту. Ключевым отличием серии является устойчивость к электронному взлому диалогового кода.
Устойчивость к негативным внешним воздействиям и агрессивной среде эксплуатации делают модель незаменимым решением для жителей северных или южных стран с чрезмерно жарким или холодным климатом. Любые скачки напряжения в бортовой сети практически не влияют на работоспособность и выполнение базовых команд сигналкой. Комплект модели такой же, как в остальных версиях А93. Устанавливая систему на свою машину, водитель может следить за ее размещением, не применяя дополнительные спутниковые модули.
Dialog
По характеристикам это система практически не отличается от предыдущей, при этом она подходит для автомобилей с кнопками Start/Stop. Модель обладает многофункциональным интерфейсом, который легко интегрируется в более чем 300 автомобилей. Чтобы настроить дополнительные опции, можно задействовать каналы без монтажа внешних устройств.
Опциональный функционал состоит из таких возможностей, как:
Подключение цифрового реле-блокиратора.
Монтаж датчика сотовой связи GSM или GPS посредством одного разъема.
Функции
Функции и возможности сигнализаций Старлайн достаточно обширные. Они включают в себя такие пункты:
Опция «Супер Слей», гарантирующая усиленную защиту по трем принципам: диалоговая кодировка, штатная охранная система и валидатор-блокиратор силового агрегата. Для изменения настроек сигналки пользователь применяет выкидной или простой ключ.
В качестве интерфейсов связи и позиционирования используются модули GSM-GPRS и ГЛОНАСС, Наличие телематики дает возможность эффективно отслеживать координаты машины через смартфон. Любые данные о состоянии автомобиля и его размещении будут передаваться в виде смс-сообщений на мобильный телефон. Еще пользователю предоставляется возможность использования официального веб-ресурса.
Возможность функционирования в условиях с повышенным радиошумом. Защитные способности обеспечены 128-канальным трансивером.
3D-датчик удара с возможностью дистанционного изменения рабочих параметров. Его наличие позволяет пользователю отслеживать факт угона или буксирования машины.
Дистанционный запуск силового агрегата по показателям температуры или временному интервалу.
Экономия рабочего ресурса АКБ. За счет этой функции пользователь может продлить срок службы аккумулятора до 2 месяцев при использовании защитного режима. Это обусловлено авторскими технологиями и программными решениями, которые сокращают расход электрической энергии.
Гибкие сервисные каналы для настройки сигнализации старлайн а93, световой индикации и других функций. Пользователь может самостоятельно управлять зеркалами, регулировкой кресел и другими параметрами.
Преимущества и недостатки
Если изучить отзывы владельцев и специалистов о Старлайн, они будут включать в себя как положительные, так и негативные моменты. К плюсам относится:
Возможность удаленного запуска автомобильной силовой установки и начала движения в прогретой машине. Чтобы настроить удаленный пуск силового агрегата, не понадобится искать специальные узлы и элементы.
С помощью датчиков температуры мотора и салона удается выбрать автоматический запуск по значениям температуры.
Расширение базовых опций посредством монтажа дополнительных модулей и аксессуаров.
Полноценная комплектация, в которую входят важные элементы и приспособления для самостоятельного монтажа.
Поддержка обратной связи, которая обеспечивает водителю полный контроль за состоянием своего транспортного средства, сигналки и двигателя.
Простота настройки и обслуживания.
Кроме плюсов, у сигналок Старлайн имеются и недостатки. В первую очередь, это нерентабельность применения на автомобилях, выпущенных раньше 2010 года. Старая машина просто не способна задействовать передовые функции охранного комплекса, т.к. не имеет соответствующих узлов и интерфейсов.
Еще пользователи отмечают частые сбои в работе коммуникатора, особенно после интенсивной эксплуатации. Они объясняются неисправностью рабочих элементов при некорректном функционировании пейджера с момента покупки; возможно, это связано с повышенным уровнем радиопомех или заводским дефектом.
К минусам относят и несоответствие соотношению «цена + качество». Многие водители утверждают, что модель неоправданно дорогая.
Как правильно установить
Установка Старлайн А93 своими руками — процесс непростой, но если изучить инструкцию по установке и ряд других рабочих моментов, он будет выполнен безошибочно. Чтобы реализовать монтаж, достаточно придерживаться такой инструкции:
Отключаем АКБ, т.к. бортовая сеть должна быть обесточенной. Еще нужно деактивировать цепь зажигания.
Устанавливаем микропроцессорный блок, к которому будут присоединяться провода и другие компонент системы. Деталь лучше устанавливать в скрытном месте, которое защищено от посторонних глаз. Желательно размещать его за панелью приборов.
В подкапотном пространстве фиксируется сирена. Она должна фиксироваться рупором вниз, чтобы внутри не накапливалась влага. Еще нельзя размещать сирену у двигателя.
На капот или багажник фиксируются концевые переключатели. Они должны быть поставлены таким образом, чтобы при запирании дверей система была изолирована от постороннего доступа.
В центре кузова размещают контроллер удара и наклона. Можно устанавливать такие детали на перегородке, отделяющей салон от мотора.
Устанавливаем антенну со световой индикацией. Лучше делать это на лобовом стекле.
Подключаем остальные коммуникации с помощью КАН-шины. Проводку размещают под облицовкой салона, предварительно сняв ее. В качестве дополнительной изоляции проводов используется изолента.
Установка сигнализации Starline A93 будет благополучной при точном следовании инструкции.
Назначение разъемов
Изучая схему подключения сигналки Старлайн, важно ознакомиться с назначением разъемов, которыми она обладает.
Ключевые разъемы расположены в одном ряду на одной стороне, что сильно упрощает процесс самостоятельного монтажа.
Разъемы охранного комплекса отличаются универсальностью, поэтому пользователь без проблем сможет заменить старую сигнализацию новой. Достаточно перебросить разъемы.
Подключение цепей питания
Выполняя процедуру подключения Старлайн А, необходимо следовать схеме разъемов. Чтобы CAN и LIN-шины функционировали без сбоев, нужно разбираться в специфике их работы. Если машина не способна управлять центральным замком и световой индикацией с помощью КАН-шины, понадобится применить другой принцип соединения.
Концевые выключатели
Выбирая настройки сигнализации Старлайн, важно установить концевые выключатели дверей. Они соединяются с помощью сине-черного и сине-красного провода к соответствующим разъемам. Последние модели автомобилей оснащены штатными системами, которые упрощают процесс установки таких элементов. Подключение Старлайн А93 будет правильным, если внимательно изучить схему.
Дополнительные каналы
Чтобы подключить дополнительные каналы и точки, следует убедиться в их совместимости с самой сигналкой и транспортным средством. Также в этом процессе не помешает тщательное изучение схемы.
Как пользоваться
Инструкция по эксплуатации сигнализации Starline является лучшим помощником для начинающего водителя. В ней подробно описаны все тонкости настройки системы с установкой рабочих режимов, блокировкой кнопок и прочими советами по применению.
Назначение значков на брелке
Чтобы правильно пользоваться защитной системой, необходимо разбираться с назначением индикаций на пейджере. Основные символы характеризуют такие функции:
Активация автозапуска по временному интервалу.
Опция периодического старта.
Запуск по температуре.
Сервисный режим.
Турботаймер.
Иммобилайзер.
Текущая температура двигателя.
Активация этом режима «антиограбления» Starline.
Текущее время.
Состояние дверных замков и др.
Команды управления брелоком
Зная базовые комбинации управления брелоком, можно беспроблемно настроить сигнализацию или выполнить автозапуск. Основные команды управления выглядят следующим образом:
Включение мотора — 1 ДН.
Отключение — 1+4 ПН.
Установка автозапуска по температуре — нажатие на иконку с часами.
Режим Slave
Чтобы научиться активировать режим Slave, стоит тщательно изучить руководство по применению.
Дистанционный запуск двигателя
Дистанционная остановка двигателя или его запуск возможен после правильного настраивания опции.
Настройка чувствительности датчиков
Чтобы отключить датчик наклона или выполнить настройку чувствительности датчика удара, важно изучить специфику изменения этого параметра в инструкции.
Как установить время на брелке
Устанавливая время на брелке к сигнализации Starline A93, инструкцию по настройке стоит изучить в первую очередь.
Ввод номера автомобиля
Введение номера автомобиля осуществляется в соответствующем меню настроек.
Программирование
Программирование Старлайн А93 требует предварительного изучения параметров таблицы программирования. В остальном особенности программирования Старлайн 93 остаются понятными.
Как экстренно отключить сигналку
Чтобы выполнить экстренное отключение сигналки, необходимо изучить соответствующий пункт в руководстве.
Сброс к заводским настройкам
Сброс к заводским настройкам возможен лишь по секретному коду.
Автозапуск двигателя
Настройки сигнализации А93 с автозапуском можно найти в полной версии руководства для автовладельцев. Карта установки упростит процесс настраивания разных разновидностей системы.
По будильнику
Настройка запуска по времени настраивается следующим образом:
Нажимаем первой клавишей на индикацию часов и указываем требуемое время.
Зажимаем еще раз первую клавишу, чтобы моргнула индикация.
По таймеру
Необходимо удерживать первую клавишу с красным цветом и отпустить ее.
На мониторе появится надпись: «ЗПУС» и значки запущенного мотора.
По температуре
Чтобы активировать запуск по температуре, нужно поместить курсор пейджера на индикацию термометра, выбрать требуемое значение температуры и подтвердить его нажатием на первую клавишу.
Отключение автоматического запуска
Чтобы отключить опцию, нужно найти соответствующий индикатор с помощью кнопок пейджера и еще раз нажать на кнопку, чтобы фары сделали одноразовое моргание.
Почему не работает автозапуск
Причин неработоспособности автозапуска на Starline А93 предостаточно. Но в большинстве случаев они объясняются неправильной настройкой режима или ненадлежащим состоянием транспортного средства.
Все варианты цен данной модели, указаны с установкой.
СтарЛайн А93 ECO — версия обычной А93, урезанная по комплектации, но не по функциям. Её базовый блок построен по технологии модульной архитектуры. Система укомплектована силовым модулем для реализации функции автоматического и дистанционного запуска двигателя. A93 ECO подключается аналоговым способом и имеет не такой богатый набор функций, как версия с поддержкой CAN и LIN шин.
Комплектация:
Микрофон
Метка Bluetooth (2 шт.)
Модуль запуска двигателя
Fortin EVO-ALL
StarLine R6 с датчиком температуры
Сирена S-20.3
Описание:
Автосигнализация StarLine A93 ECO представляет собой надежный охранный комплекс для защиты автомобиля от несанкционированного проникновения и угона. Управление осуществляется посредством ударопрочного брелка с жидкокристаллическим дисплеем, дальность действия которого составляет 2000 метров при приеме оповещений и 800 метров при передаче команд управления.
Данная модель отлично подойдет для автомобилей, не оснащенных цифровыми шинами. Но и при установке на современные автомобили с интерфейсами CAN или LIN не возникнет никаких проблем, в этом случае достаточно будет докупить модуль StarLine 2CAN+2LIN-Мастер.
StarLine A93 ECO является экономичной версией StarLine A93. Единственное отличие заключается в отсутствии дополнительного брелка, что дает возможность приобрести охранный комплекс по более доступной цене, по функционалу обе модели полностью повторяют друг друга.
Интеллектуальный автозапуск позволяет дистанционно запускать двигатель автомобиля с брелка, а также программировать автоматический запуск по заданным параметрам. Охранное оборудование может осуществлять запуск и прогрев двигателя по будильнику в указанное время, при снижении температуры до определенной отметки и периодически в заданные промежутки времени.
Диалоговый код нового поколения с индивидуальными ключами шифрования 128 бит гарантирует надежную защиту от всех возможных код-грабберов. Брелок и блок охранного комплекса StarLine вступают в зашифрованный диалог, а ключ шифрования, уникальный для каждой системы безопасно передается во время авторизации. Благодаря применению инновационных технологий и специальных программных решений перехватить или считать ключ шифрования невозможно.
Интегрированный датчик удара и наклона с дистанционной настройкой чувствительности моментально регистрирует любые попытки физического воздействия, поддомкрачивания и эвакуации автомобиля, запускает режим тревоги и отправляет оповещение владельцу на брелок с ЖК-дисплеем. Радиус действия брелка был существенно увеличен и теперь составляет 2000 метров. К тому же центральный блок регулярно проверяет нахождения брелка в зоне действия приемопередатчика, а в случае потери связи владелец моментально получает оповещение.
Уникальный 128-канальный трансивер позволяет обеспечить уверенную работу даже в условиях экстремальных городских радиопомех. Помехи могут создавать радиотелефоны, радиостанции, охранные системы соседних автомобилей, а также специальные излучатели, которыми пользуются злоумышленники. Владельцы охранно-телематических комплексов StarLine избавлены от подобных трудностей благодаря многоканальному передатчику с шумоподобным сигналом.
Гибкие сервисные каналы позволяют программировать параметры управления сервисными функциями автомобиля (аварийной световой сигнализацией, стеклоподъемниками, подогревом лобового стекла и пр.)
Сигнализация
Starline A9 — инструкция по эксплуатации, подробный обзор. Инструкция по эксплуатации и установке автосигнализации Srarline A9 Настройки сигнализации starline a9
Указанные расстояния передачи и приема сигнала достигаются только на открытых площадках. В городских условиях и при наличии помех дальность приема сокращается в несколько раз.
Конструкция печатных плат головного устройства Tvage A9 допускает рабочие токи, указанные в таблице.
Сигнализация A9 поставляется в картонной коробке, компоненты упакованы в пенопласт для защиты деталей от ударов.
На фото показаны компоненты, входящие в комплект сигнализации.
Общий вид комплекта поставки В разобранном виде Дополнительная панель управления Основной брелок
Дальнейшая работа не только сигнализации, но и всей электроники автомобиля зависит от грамотности компоновки и точности установки.
Ниже приведены основные схемы подключения компонентов. Подробности см. В инструкции по установке.
Назначение кнопки A (ближайшая к антенне на основном коммуникаторе и со значками замка на дополнительном коммуникаторе):
Кнопка B (средняя на основной панели управления и со значком ключа на дополнительной) служит для следующие функции:
Кнопка D, устанавливаемая только на дополнительном пульте дистанционного управления, необходима в ряде случаев:
На экране имеются ярлыки для функциональных и информационных целей.Функциональные значки выбираются методом курсора и нажатием кнопок включают или выключают различные режимы работы. Информационные индикаторы отображают текущее состояние функций охранного комплекса.
Можно настроить только первую кнопку (A) главного пульта дистанционного управления. Владелец может выбирать и назначать опции этой клавише неограниченное количество раз. Стандартным решением является установка режима постановки / снятия с охраны.
Кнопка B не привязана жестко к выполнению какой-либо команды.Он используется для подтверждения функции, выбранной с помощью клавиши C. Дополнительная панель управления не программируется.
Активный будильник на экране брелка Starline A9 отображается горящим ярлыком. При срабатывании выдается мелодичный сигнал, который прерывается нажатием C.
Для того, чтобы владелец использовал автозапуск, требуется установить тип трансмиссии при установке головного устройства. На корпусе агрегата имеется соединительная петля, которую необходимо разрезать (в случае механической трансмиссии).Если на машине используется автомат, то петля остается замкнутой. Тип двигателя задается при программировании блока. Для правильного запуска дизеля требуется предварительный прогрев свечей зажигания, поэтому выставляется задержка срабатывания стартера.
Процедура установки нейтрали выполняется перед каждым предполагаемым автозапуском.
Некоторые автомобили имеют конструктивные особенности, требующие активации поддержки трансмиссии:
Перед началом настройки вам необходимо установить часы и значение будильника.
Пуск по тревоге предусматривает однократный прогрев энергоблока в запрограммированное время.
Время запуска БП по будильнику и момент включения самого будильника точно не совпадает. Причина в округлении минут до десяти при запущенном автозапуске.
Таймер запуска — это возможность запускать энергоблок в определенное время каждый день. Если запуск не удался, функция отключена, ее необходимо снова активировать.
Если требуется деактивировать функцию, то это делается по идентичной процедуре. Подтверждением является двойная звуковая и световая сигнализация, мелодия зуммером брелока и отключение ярлыка на экране.
Когда двигатель запускается по значению температуры, сигнализация использует информацию от датчика, установленного на блоке двигателя или в моторном отсеке. Датчик имеет четыре ступени регулировки в диапазоне от -20 ºС до -5 ºС. Дополнительно программируется время работы двигателя и количество повторных пусков, которое не может быть больше 12 в день.Также существует ограничение по времени между запусками — не менее 1 часа. В этом случае фиксируется время с момента начала работы силового агрегата, длительность периода прогрева не влияет на настройки.
Внесение брелоков в память головного устройства системы требуется при приобретении дополнительных пультов. Всего можно привязать четыре коммуникатора; при попытке записать пятый, первое устройство удаляется из ячейки памяти. Это связано с очисткой модуля памяти, поэтому должны быть зарегистрированы как новые, так и старые пульты дистанционного управления.
Видеоурок по подключению пульта ДУ к системе Starline A9 предоставлен каналом «Енот и панда».
Примерная стоимость сигнализации Starline A9 указана в таблице.
Пример настройки брелока охранного комплекса Starline A9 представлен на видео от автора Антона АВТО.
Приветствую вас, уважаемые читатели сайта! Хочу рассказать вам историю о замене брелка автосигнализации STARLINE. Короче — подходит, работает, рекомендую!
Недавно у меня стала рушиться кнопка на брелке основной сигнализации, протискивалась и через раз срабатывала.Было решено разобрать и посмотреть, что там получилось. Вскрытие показало, что из-за кривой конструкции кнопок и частого использования одной и той же кнопки его ножки не выдерживали натяжения и решили отломать доску. Кнопку сначала припаял дома, хватило на неделю. Потом припаял на паяльной станции специальным оловом более твердым, тоже недолго, отвалился через три недели.
Эта кнопка просто привязана к включению / выключению защиты, поэтому очень нужна.Конечно, есть вторая программируемая кнопка, которой тоже можно поставить на охрану, но это неудобно. Поэтому было решено приобрести второй брелок. У меня сигнализация довольно старая и оригинальных брелков практически нет, да и то, что можно найти, не факт, что она окажется оригинальной. + заоблачный ценник. Быстрый поиск показал, что у Али были брелки, но под разными завуалированными именами, это сильно затруднило поиск. Например, этот продавец называл его TAMARACK, у другого — TWAGE, все, что искали по слову STARLINE — с ценником в виде лошади.
Еще меня огорчило то, что нет брелков специально для STARLINE A8, только для A9. Официально STARLINE SC сообщает, что брелоки несовместимы, но при этом на профильном форуме люди пишут, что они частично совместимы и могут быть проблемы с записью брелока в память сигнализации, а некоторые функции могут не работать работай. Более глубокий поиск в Google привел к выводу, что брелоки по-прежнему совместимы и основные функции работают.
Для A9 выбор гораздо более разнообразен (по сравнению с нулем для A8). Наткнулся на этот лот, ценник был один из самых низких. Конечно, смутил небольшой рейтинг продавца и скромный ассортимент в магазине, но окончательное решение я принял после прочтения одного из комментариев о том, что у одного покупателя был успешно прошит брелок на А8. В принципе все остальные отзывы хорошие, было решено покупать.
Заказал, оплатил, все ок. Продавец отправил примерно на 3-й или 4-й день, точно не помню. Трек с трекингом. Доставка по сегодняшним меркам не быстрая — ровно месяц.
Упаковка на троечку, желтый пакет, сам брелок в пузырчатом пакете, однако ненадежен. По дороге все неровности выскочили на почту, а мою посылку выбросили. Поэтому лучше было упаковывать, могли разбить экран.
Продавец даже такую открытку положил, подписал собственноручно. Опять просит 5 звезд.
По виду очень похож на оригинал, правда тоже не могу знать оригинал у меня, т.к.Я получил сигналку вместе с машиной и ничего не знаю о ее биографии. Отличия можно свести к тому, что у меня брелок от A8, а этот от A9. Корпус абсолютно такой же, чуть глубже отверстие для кнопок и сами кнопки выполнены из другого материала, немного больше выступая из корпуса. Иконки на экране на новом чуть ярче, возможно на старом время от времени потускнели. Подсветка такого же цвета. Полученный брелок вроде имеет экран чуть хуже по качеству, если смотреть сверху, значки блекнут, у старого тоже было это, но не так сильно выражено. В общем визуальных отличий больше не обнаружил.
Брелок прошился на ура, работает как родной. Программная разница между брелоком A9 и A8 только в том, что курсор программируемой кнопки 2 со временем сам перескакивает в положение по умолчанию, на старом не было.
Прошил по этой инструкции: Всего в память сигнализации можно записать 4 пульта. Коды брелоков записываются при снятом с охраны режиме в следующем порядке: 1. Включите зажигание. 2. Нажмите и удерживайте сервисную кнопку Valet, пока не раздастся 4 звуковых сигнала сирены. 3. Для записи основного брелока с дисплея нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелока. Чтобы записать дополнительный брелок без дисплея, нажмите одновременно кнопки 3 и 4 брелока.Успешная запись первого пульта в системную память будет подтверждена 1 сигналом сирены. 4. Повторите шаг 3 для всех записанных брелоков. Интервал между записью каждого брелока не должен превышать 5 секунд, иначе тревога автоматически выйдет из режима записи брелока. Успешная запись каждого брелока подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены. 5. Выключите зажигание. Для подтверждения выхода из режима записи брелока последуют 5 вспышек размеров.
Когда прошивал новый брелок, пропустил очень важный момент, на старом сломана кнопка и прошить не получится. Таким образом, если бы что-то пошло не так, я бы на время остался без сигнализации, но все прошло как по маслу, новый брелок прошился без проблем. Теперь осталось перепаять старую и прошить, она будет запасной.
Основные функции проверил, работают точно: — снятие / постановка на охрану, со звуком и без. — сигнализация по датчику удара 1 и 2 уровня с обратной связью — автозапуск и остановка двигателя. — запрос информации о состоянии автомобиля (температура, работает ли двигатель, закрыты ли двери, положение стояночного тормоза, зажигание) — открытие багажника по второму каналу. Мне другие функции не нужны, поэтому не проверял.
Кому интересно, для сравнения фото внутренностей, сверху старый брелок, под ним сабж.
Невооруженным глазом видно, что в версии A8 экран на шлейфе, в A9 припаян на ножки
Платы не разъединял, новый брелок потом выпотрошить не хочу все, но визуально есть отличия в схемотехнике
и опять эти кнопки, которых, надеюсь, на этот раз хватит надолго. (фото после 3-й пайки старого брелока)
К моменту публикации обзора старый брелок пропал, кнопка снова заработала.Оба брелока успешно записаны в память сигнализации. К сожалению, они не работают попарно, то есть при срабатывании сигнализации брелок, с которого они были поставлены на охрану, будет издавать звуковой сигнал, второй будет тихим. Состояние безопасности не меняется динамически на обоих брелках, только на том, который вы поставили / сняли с охраны. В общем, работают по принципу — кто последний, он и папа.
Товар куплен за деньги и по собственной инициативе. Если кто-то решит купить брелок у этого продавца, напишите в комментариях, постараюсь договориться о скидке для москвичей.
Планирую купить +16 Добавить в избранное
Обзор понравился
+24 +52
Сигнализация Starline A9 пользуется большой популярностью у водителей различных автомобилей. В комплект поставки системы входит подробная инструкция. Он позволяет подключить и настроить сигнализацию. В руководстве также описаны принципы работы с системой. Изучив отзывы пользователей и положения инструкции, вы сможете выделить основные принципы работы со «Starline A9». Программировать брелок будет несложной задачей.Советы опытных автолюбителей помогут быстро настроить. Это позволит вам использовать все возможности. Аварийный сигнал можно настроить для работы в режиме автозапуска или без него. Также настраивается функция блокировки.
Общая информация
«Старлайн А9», инструкцию по эксплуатации которого необходимо изучить перед началом установки системы и программирования брелока, представляет собой сигнализацию с дистанционным запуском двигателя. Имеет канал двусторонней радиосвязи.Его дальность действия по бездорожью — 600 м. В пейджерном режиме этот показатель удваивается.
Радиокодирование динамическое. Выбор команд управления осуществляется по принципу курсора. Каждая команда управляется отдельной кнопкой. Он выделен на дисплее брелока. Система предоставляет звуковые и вибрационные оповещения.
Помимо основных данных о состоянии автомобиля, брелок показывает пользователю время, температуру в салоне и будильник.
Представленная система может быть установлена на автомобили с дизельным, бензиновым или турбированным двигателем. Коробка передач может быть автоматической или ручной.
Правила техники безопасности
При использовании функций дистанционного или автоматического запуска двигателя, управления компонентами машины необходимо соблюдать меры безопасности при использовании системы Starline A9. Они четко указаны в инструкции по эксплуатации.
Важно припарковать машину на хорошо видном месте. В этом случае его необходимо поставить на стояночный тормоз.Рычаг автоматической коробки передач должен находиться в положении PARK, а механическая коробка передач — в нейтральном положении.
Не запускайте двигатель, если водитель не находится в салоне автомобиля, если кто-то находится впереди или позади автомобиля. Брелок нельзя передавать детям или лицам, не умеющим пользоваться данным устройством. Машина должна быть в хорошем рабочем состоянии и иметь достаточный запас всех расходных материалов и топлива в своей системе.
Управляющий брелок
Назначенные функции сигнализации выполняются автоматически или с помощью сигналов брелока.Некоторые из них можно изменить. Порядок действий прописан в инструкции к системе Starline A9. Программирование брелка простое. Для этого на устройстве есть три кнопки. Информация отображается на жидкокристаллическом дисплее.
Автомобилем можно управлять с помощью одного или нескольких брелков. Если вы потеряете основной блок с экраном, вы можете использовать запасной пульт. Это брелок с кнопками, не имеющий функции предоставления информации пользователю. С его помощью можно управлять практически всеми функциями системы.
Если автовладельцы используют несколько брелоков с дисплеем, то вся информация о состоянии систем автомобиля и сигнализации будет отображаться на экране устройства, с которого была отправлена команда.
Назначение кнопок
Настройка брелока Starline A9 с жидкокристаллическим дисплеем осуществляется с помощью трех кнопок на корпусе. Их комбинации позволяют управлять функциями системы.
Кнопка Я могу активировать команду программирования, быстро нажав ее один раз.Удерживая ее в течение 3 секунд, водитель дистанционно запускает или останавливает двигатель. Пользователь может поставить систему на охрану. Для этого при работающем двигателе я тоже держу эту кнопку 3 секунды.
Кнопка II при кратковременном нажатии устанавливает положение курсора на экране. Если подержать 3 секунды, откроется багажник.
Кнопка III также позволяет управлять положением курсора коротким нажатием. Он прерывает предупреждающие сигналы брелока. Для этого держите ее нажатой 0,5 секунды.Для включения или выключения режима настройки часов, будильника, энергосбережения эту кнопку удерживают 3 секунды. Удерживая ее в течение 6 секунд, можно войти в режим программирования кнопки I.
Картинки на дисплее
Всю информацию о состоянии автомобиля и самой сигнализации можно просмотреть на дисплее системы Starline A9. Значки на связке ключей помогут вам ориентироваться в режимах настройки и управления. В инструкции четко указано, какое изображение соответствует той или иной функции.
Индикация команд и режимов выделяется внизу экрана. Вы можете перечислить его слева направо для обзора функций устройства. Чтобы полностью понять предназначение каждого из них, нужно внимательно изучить инструкцию.
Первое изображение слева соответствует режиму защиты от разбойных нападений. Если он отображается на дисплее, эта команда активна. Далее идет функция дополнительного канала 3. Двигаясь вправо, по индикатору температуры можно увидеть режим автозапуска мотора.Далее идет функция ежедневного автозапуска или включения двигателя по сигналу тревоги. За этой картинкой следует дистанционный запуск или остановка двигателя.
Далее следуют режимы бесшумной защиты. В этом случае звуковые сигналы подтверждения работать не будут. Следующий рисунок соответствует функции безопасности со звуковым сигналом. Далее следует отключение на расстоянии датчика удара.
Чуть правее — изображение сервисного режима Valet. За ним следует изображение, показывающее состояние систем автомобиля и индикаторы температуры в салоне.Далее идет дополнительный канал 2. Дистанционное открытие багажника завершает цепочку картинок.
Кнопка I
Кнопка I на основном брелоке программируется пользователем. Это можно делать неограниченное количество раз. Чаще всего его используют для выключения или включения режима безопасности в системе Starline A9. Программировать новый брелок очень просто.
Нажмите III для перемещения курсора по экрану. При выборе нужного режима, например, постановка на охрану или любой другой, движение останавливается.Удерживайте кнопку III в течение 6 секунд. Сначала прозвучат два сигнала. Затем еще 3. Затем нажимается кнопка I для активации выбранной функции.
После такого программирования кратковременным нажатием кнопки I активируется ранее выбранный режим. Чтобы установить для него новую функцию, повторите описанную выше операцию.
Кнопка II
Вы также можете назначить функцию кнопке II. Быстро нажмите кнопку III несколько раз. Курсор будет двигаться по часовой стрелке. Если вы остановитесь на 1-2 секунды и продолжите движение, он будет двигаться против часовой стрелки.
Вышеупомянутые изображения будут выбираться одно за другим. Когда курсор достигает желаемой программы, движение с помощью кнопки III прекращается. Чтобы выполнить выбранную программу, пользователь нажимает кнопку II.
Через 10 секунд после нажатия любой кнопки курсор вернется в исходное состояние ПРОВЕРКА. Эта команда контролирует состояние автомобиля и температуру в его салоне. Это не меняет состояние тревоги. Зная это, у пользователя не возникнет вопроса, как посмотреть температуру на брелке Starline A9.Во время работы именно эта команда наиболее востребована.
Настройка часов
Приступая к работе с системой, необходимо научиться устанавливать время на брелоке Starline A9. Вам нужно удерживать кнопку III, пока не появятся два звуковых сигнала. Часы на дисплее будут мигать.
Для увеличения цифрового значения часов, минут необходимо нажать кнопку I, а для уменьшения — кнопку II. Переход с часов на минуты осуществляется кратковременным нажатием кнопки III.
После завершения настроек нужно выйти из режима настройки часов. Для этого зажмите кнопку III до появления одного звукового сигнала. По инструкции производителя можно выставить показания будильника или таймера.
Запись кодов
Водитель может самостоятельно вводить коды Starline A9 в системную память. Брелок запрограммирован в снятом с охраны режиме. Вы можете привязать до 4 пультов. Это необходимо сделать, если сигнализация по каким-то причинам не видит сигнал брелока или машина куплена с уже установленной системой.
Для входа в режим программирования необходимо включить зажигание. Сервисную кнопку Valet удерживают до появления четырех звуковых сигналов.
Сначала настройте основную связку ключей. На нем зажимаются кнопки I и II. Для дополнительных пультов без дисплея нажмите и удерживайте кнопки III и IV. После успешной записи первого брелока прозвучит один сигнал сирены.
Такая же процедура выполняется для всех брелоков. Интервал между записями не должен превышать 5 секунд. В противном случае режим программирования завершится автоматически.Далее нужно выключить зажигание. Успешность операции подтвердят 5 вспышек габаритных огней автомобиля.
Запуск двигателя
Многих водителей интересует, как завести машину с брелка. При подключении сигнализации Starline A9 предполагает программирование типа коробки передач. Если вручную, при установке проволочная петля обрезается (как указано в инструкции). Если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, этот элемент сохраняется.
Также устанавливается тип двигателя.Есть две возможности для дистанционного запуска двигателя. В первом случае нужно навести курсор на соответствующий значок на экране дисплея. Затем нужно нажать кнопку II. Или просто удерживайте кнопку I в течение 3 секунд.
При первой попытке пуска прозвучат 3 звуковых сигнала сирены и 3 мигания габаритных огней. Брелок издаст мелодичный сигнал. Значок на дисплее будет гореть постоянно. Время прогрева двигателя можно установить.
Сброс настроек
Иногда водителю может потребоваться информация о том, как сбросить настройки брелока Starline A9.Действия выполняются в определенной последовательности. Сначала включается зажигание. Затем 10 раз нажимают сервисную кнопку Valet. После этого пользователь выключает зажигание. В режим сброса входит, если после этих манипуляций прозвучит 10 звуковых сигналов сирены.
Сервисную кнопку необходимо нажать еще раз. После этого прозвучит еще один сигнал сирены. Водитель нажимает кнопку I на основном брелоке. Раздастся короткий звуковой сигнал. Это означает, что сброс выполнен. Система автоматически выйдет из режима настройки через 5 секунд.Габаритные огни мигнут 5 раз. Брелок издаст мелодичный сигнал.
Рассмотрев особенности автосигнализации Starline A9, вы легко и легко запрограммируете брелок. Перед тем, как приступить к работе с оборудованием, необходимо ознакомиться с инструкцией производителя. Это позволит вам полностью использовать встроенные функции. При необходимости можно вернуть систему к заводским настройкам. Управление брелоком позволит комфортно и полноценно пользоваться охранной системой автомобиля.
Сигнализация дает возможность удаленно отключать / включать датчик удара по уровням неограниченное количество раз в течение одного цикла защиты.
Если необходимо отключить только предварительный уровень датчика удара, поместите курсор на иконку, нажмите кнопку 2 брелока один раз. На дисплее брелока отобразится дополнительный значок, прозвучат 2 сигнала сирены и мелодичный сигнал с брелока. Первый уровень датчика будет отключен. Если необходимо отключить оба уровня датчика удара, поместите курсор на иконку и второй раз нажмите кнопку 2 брелока.На дисплее брелока появится значок и прозвучат 3 звуковых сигнала. Оба уровня датчика удара будут отключены. Если вам необходимо повторно включить датчик удара, поместите курсор на значок и нажмите кнопку 2 на пульте дистанционного управления в третий раз. Значок исчезнет с дисплея брелока, и прозвучит 1 звуковой сигнал. Оба уровня датчика удара снова будут включены.
Управление центральным замком с брелка при включенном зажигании
При включенном зажигании последовательное нажатие кнопки 1 брелока приведет к попеременному закрытию и открытию замков дверей.
На дисплее брелока будут отображаться следующие значки:
При закрытии замков;
При открытии замков.
Включенное зажигание обозначается значком.
Автоматическое управление центральным замком от ключа зажигания (программируемая функция)
По Вашему желанию может быть введена функция автоматического управления замками дверей при включении и выключении зажигания. Если эта функция включена, дверные замки автоматически откроются при выключении зажигания.
Можно запрограммировать 3 варианта управления замками при включении зажигания:
замки не заблокированы;
заблокирован через 10 секунд после включения зажигания;
заблокирован через 30 секунд после включения зажигания.
Внимание! Если одна из дверей открыта в момент включения зажигания или после включения зажигания на 10 или 30 секунд, то замки дверей не будут заблокированы.
По вашему желанию можно запрограммировать функцию предупреждения об открытых дверях при снятии системы с охраны.Когда вы открываете любую из дверей, размеры будут мигать в течение 10 секунд или до тех пор, пока двери не закроются.
Контроль исправности концевых выключателей
Режим поиска автомобиля
Для поиска автомобиля на стоянке ночью нажмите одновременно кнопки 1 и 2 на пульте дистанционного управления.
Если до этого включался или выключался режим охраны с подтверждением звуковыми сигналами , последуют 6 сигналов сирены и 6 миганий габаритов.Если режим защиты был включен или выключен бесшумно, то по команде от StarLine сигнализации Twage A9 последуют всего 6 вспышек габаритов.
В обоих случаях раздастся мелодичный сигнал от пульта ДУ.
Мониторинг состояния автомобиля
Установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелока. Последуют 3 вспышки размера.
На дисплее брелка будет отображаться температура в автомобиле (например) и состояние режима сигнализации, прозвучит мелодичный сигнал.
Примечание. Шкала отображения температуры (Цельсия или Фаренгейта) программируется.
Значение температуры, указанное на брелке, может отличаться от реального в зависимости от расположения модуля трансивера в автомобиле (например, когда модуль находится на солнце, отображаемое значение температуры будет выше реального) .
Звонок из машины
Для передачи сигнала вызова из автомобиля на брелок сигнализации нажмите кнопку, расположенную на корпусе модуля приемопередатчика.Последуют 6 вспышек размеров (2 серии по 3 вспышки). На дисплее брелока появится значок, и включится 20-секундный звуковой сигнал вызова. Для прерывания сигналов и индикации на дисплее нажмите кнопку 3 брелока.
Режим турботаймера (программируемая функция)
Для автомобилей с турбонаддувом предусмотрен специальный режим турботаймера, позволяющий держать двигатель работающим после выключения зажигания ключом в течение определенного времени, необходимого для полной остановки турбины.Благодаря такому алгоритму сохраняется срок службы подшипников скольжения турбины.
Длительность турботаймера программируется — 1, 3 или 6 минут. Если во время работы режима турботаймера, сопровождаемого включением светодиодного индикатора, сработал охранный режим с заблокированными дверными замками, система отключит зажигание и входы датчика удара во время работы турботаймера. Двигатель не заблокируется. Двигатель будет остановлен автоматически, а зоны датчика зажигания и удара будут поставлены на охрану только после выключения режима турботаймера.Светодиодный индикатор начнет медленно мигать.
Внимание.
Контроль исправности концевых выключателей автосигнализации StarLine Twage
A9
Сигнализация дает возможность следить за исправностью концевых выключателей дверей, капота и багажника при выключенном режиме охраны. Открытие дверей, капота и багажника при включенном зажигании должно сопровождаться миганием светодиодного индикатора. Если светодиод не загорается при открытии, значит неисправен соответствующий концевой выключатель.
Контроль состояния автомобиля и температуры в салоне
Установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелока. Последуют 3 вспышки размера. На дисплее брелка отобразится температура в автомобиле и состояние режима сигнализации, раздастся мелодичный сигнал.
Примечание. Температура, отображаемая на дисплее брелока, может отличаться от фактической температуры в салоне автомобиля, так как она зависит от места установки модуля приемопередатчика в автомобиле (например, когда модуль находится на солнце, отображаемое значение температуры будет быть выше настоящего).
Сервисный режим камердинера
Для временного отключения противоугонных и охранных функций автосигнализации Star Линия A9, например, при передаче автомобиля на СТО для проведения технического обслуживания или ремонта, рекомендуется включить режим Valet service.
Перед включением режима Valet убедитесь, что ранее запрограммированные режимы турботаймера и иммобилайзера выключены. В противном случае войдите в режим программирования функций и настройки сигнализации и переключите указанные режимы в состояние выключения.
Для включения сервисного режима установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелока. В подтверждение будут 4 сигнала сирены, 4 вспышки габаритов и мелодичный сигнал с брелока. На дисплее брелока появится мигающий значок. При включенном режиме Valet работает только функция дистанционного управления запиранием и отпиранием замков дверей и управление дополнительным каналом №1 (отпирание багажника).
Для выключения сервисного режима установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелока.Брелок. В подтверждение последуют 3 сигнала сирены, 3 вспышки габаритов и мелодичный сигнал с пульта ДУ. Значок погаснет. При необходимости заново запрограммируйте отключенные режимы турботаймера и иммобилайзера.
Управление дополнительным каналом №1 (дистанционное отпирание багажника)
Канал №1 (желто-черный провод) можно активировать независимо от состояния системы и использовать для удаленной разблокировки ствола. Если канал активирован при включенном режиме охраны, зоны багажника и датчика удара временно отключаются.
Есть два варианта активации дополнительного канала №1:
Вариант 1 — нажать и удерживать кнопку 2 на пульте дистанционного управления в течение 3 секунд.
Вариант 2 — с помощью кнопки 3 пульта ДУ поместите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 пульта ДУ.
В подтверждение будут 3 вспышки габаритов и 3 звуковых сигнала от брелока.
При выключенном режиме охраны на дисплее брелока появляется мигающее изображение открытого багажника.
При включенном режиме безопасности на дисплее брелка появляются мигающие изображения открытого багажника и отключенного датчика удара.
На выходе канала появится отрицательный импульс длительностью 1 секунда — ствол откроется. Если при включении канала багажник не открывается, то индикация открытого багажника и отключенного датчика удара на дисплее брелка не последует.
Если в момент закрытия багажника сигнализация находится в режиме охраны, зоны багажника и датчик удара снова будут поставлены на охрану через 5 секунд.В подтверждение раздастся 1 сигнал сирены и 1 звуковой сигнал пульта ДУ. Мигающие значки открытого багажника и датчика удара исчезнут.
Управление дополнительным каналом №2 (программируемая функция)
Дополнительный канал №2 (желто-красный провод) может быть активирован вне зависимости от состояния режима охраны на 0,8, 10, 30 секунд или пока он не будет отключен пультом дистанционного управления. Длительность выходного сигнала программируется при установке системы (функция 4).Канал может использоваться для дистанционного управления дополнительным оборудованием автомобиля.
Для включения (отключения) канала установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелока. В подтверждение будет 1 сигнал сирены, 1 вспышка габаритов и 1 звуковой сигнал от брелока. На дисплее брелока отображается значок
.
Значок пропадает при выключении канала с помощью брелока.
Управление дополнительным каналом №3 (программируемая функция)
Дополнительный канал №3 (желто-синий провод) может быть активирован вне зависимости от состояния охранный режим автосигнализации StarLine A9.При работе в режиме охраны канал может быть запрограммирован на два варианта переключения:
Вариант 1 — включение канала без снятия с охраны. Продолжительность канала для этой опции программируется: 0,8, 10, 30 секунд или до тех пор, пока она не будет отключена пультом дистанционного управления.
Вариант 2 — канальная активация с одновременным снятием с охраны и разблокировкой всех дверных замков. Продолжительность работы канала для этого варианта фиксированная — 0,8 секунды.
Для включения (отключения) канала установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелока.
При включении канала по варианту 1 в подтверждение последуют 3 сигнала сирены, 3 вспышки габаритов и 3 звуковых сигнала брелока. При работе канала по варианту 2 последуют только 2 сигнала сирены и 2 мигания размеров.
Пример использования дополнительного канала №3 для реализации функции двухэтапного отпирания замков дверей при снятии с охраны
Перед тем, как использовать канал №3 для двухэтапного отпирания замков дверей с одновременным снятием с охраны, необходимо:
Подключите активатор двери водителя и другие активаторы двери в соответствии со схемой ниже
Войдите в режим программирования функций и настроек автосигнализации и запрограммируйте функцию 10 (алгоритм дополнительного канала No.3) по варианту 2.
Чтобы выключить охранный режим с отпиранием только двери водителя, нажмите кнопку 1 брелока. При снятии с охраны на дисплее брелока появится значок, за которым последуют звуковые и световые сигналы подтверждения.
Чтобы отпереть остальные двери, поместите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелока, последуют 2 сигнала сирены и 2 вспышки размеров.
Управление дополнительным каналом №4 (автоматический подъем стекол или включение «вежливого» внутреннего освещения)
Дополнительный канал №4 (синий провод) можно запрограммировать на два режима работы:
Вариант 1 — канал активируется автоматически при выключении режима охраны и одновременно с появлением тревог при включении режима охраны.Длительность канала 20 или 30 секунд программируется во время установки системы. Этот алгоритм можно использовать, например, для включения «вежливого» внутреннего освещения.
Вариант 2 — канал автоматически активируется только при постановке системы на охрану. Длительность канала 20 или 30 секунд программируется во время установки системы. Во время активации канала система не реагирует на датчик удара, чтобы избежать ложных срабатываний. Этот алгоритм можно использовать для автоматического подъема стекла при включении режима безопасности.
Светодиодная индикация состояния тревоги
В разных режимах тревоги светодиодный индикатор мигает по-разному. Если у вас нет пульта ДУ с жидкокристаллическим дисплеем, показывающим состояние сигнализации и автомобиля, то вы можете определить текущий режим работы сигнализации по типу мигания светодиодного индикатора. Типы мигания светодиодного индикатора в соответствии с режимами работы сигнализации приведены в таблице.
Тревожный режим работы Star Line Twage A9
Тип мигания светодиода
Дистанционный запуск двигателя
Горит постоянно
Турботаймер включен
Горит постоянно
Режим иммобилайзера включен
Горит постоянно
Режим безопасности выключен
Не горит
Включен режим безопасности
Медленно мигает
Двери, капот или багажник открыты (при включенном зажигании)
Быстро мигает
Включен режим ежедневного автозапуска двигателя или пуска по тревоге
Серия из 2-х миганий
Включен режим автозапуска по температуре
Серия из 3 миганий
Режимы автоматического запуска включаются ежедневно или запускаются по будильнику и по температуре
Серия из 4 вспышек
Сервисный режим включен
Серия из 5 миганий
Запуск двигателя
Для реализации функции дистанционного и автоматического запуска двигателя на этапе установки сигнализации необходимо запрограммировать:
Тип коробки передач (КПП) автомобиля — автоматическая или механическая.При механической коробке передач необходимо перерезать проволочную петлю в центральном блоке, при автоматической коробке передач петлю нужно сохранить.
Тип двигателя автомобиля — бензиновый или дизельный (программируемая функция № 8). При выборе типа двигателя программируется наличие или отсутствие задержки включения стартера после включения зажигания при первой попытке запуска. Для дизельных двигателей эта задержка необходима для прогрева свечей зажигания перед запуском стартера. Величину задержки можно запрограммировать на 4, 6 или 10 секунд (программируемая функция # 8).
Дистанционный запуск двигателя невозможен в следующих случаях:
Зажигание включено;
Капот открыт;
Стояночный тормоз выключен;
На автомобилях с механической коробкой передач предварительная подготовка к запуску двигателя не проводилась.
Подготовка к запуску двигателя на автомобилях с механической коробкой передач (коробкой передач)
Подготовка к запуску двигателя на автомобилях с механической коробкой передач заключается в активации «программной нейтрали», которая должна защитить автомобиль от запуска двигателя при включенной передаче.
Включение «программной нейтрали» зависит от запрограммированного режима поддержки двигателя. Если запрограммирован режим AUTO, то включение происходит следующим образом:
Остановите автомобиль, не выключая зажигание.
Установите ручку переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.
Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания. Двигатель работает.
Выйдите из машины в течение 30 секунд, закройте все двери, включите охранный режим, нажав кнопку 1 на пульте дистанционного управления.Двигатель немедленно остановится или продолжит работу, пока не будет выключен турботаймер.
Если режим безопасности не включен, двигатель будет продолжать работать в течение 30 секунд или до тех пор, пока не будет выключен турботаймер.
После успешного выполнения вышеуказанной процедуры автомобиль будет подготовлен к запуску двигателя.
Внимание! Если после выключения зажигания по п.3 происходит резкое изменение оборотов холостого хода двигателя или двигатель глохнет, рекомендуется запрограммировать режим поддержки БЕЗОПАСНОЙ работы двигателя.В этом случае для включения режима «программная нейтраль» необходимо выполнить действия по п. 3 следующим образом:
При работающем двигателе нажать и удерживать кнопку 1 брелока до тех пор, пока не появятся 3 мигания размеров и мелодичный сигнал от брелока. На дисплее появится значок, и будет выделено время работы двигателя. Если турботаймер не запрограммирован, отображается символ r 00. Если турботаймер запрограммирован, отобразится значок с соответствующим временем турботаймера r 01, r 03 или r 06.Теперь вы можете выключить зажигание и вынуть ключ зажигания из замка. Двигатель продолжит работать.
Дистанционный запуск двигателя с брелока сигнализации StarLine A9
Есть два варианта дистанционного запуска двигателя, независимо от состояния охраны.
Вариант 1 — поместите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелока;
Вариант 2 — нажать кнопку 1 брелока на 3 секунды.
Первая попытка запуска двигателя сопровождается 3 сигналами сирены, 3 вспышками габаритов и мелодичным сигналом с пульта ДУ.В случае успешного запуска двигателя появятся еще 3 вспышки размеров и прозвучит мелодичный сигнал с пульта ДУ. Светодиодный индикатор будет гореть постоянно.
На дисплее брелока процесс запуска двигателя отображается следующим образом:
За один цикл запуска двигателя система может сделать 4 попытки запуска. Если после 4 попыток двигатель не запустится, на дисплее отобразится, а брелок издаст 4 звуковых сигнала, указывая на окончание попытки запуска.Последуют 4 сигнала сирены и 4 вспышки габаритов.
Если работающий двигатель глохнет до истечения времени прогрева, будет предпринята попытка нового цикла запуска двигателя.
Примечание. Максимальное время для первой попытки запустить стартер можно запрограммировать 0,8; 1,2; 1,8; 3,0 секунды при установке будильника. Время для каждой последующей попытки запустить стартер автоматически увеличивается на 0,2 секунды.
Если двигатель запускается до истечения максимального времени запуска стартера, то при условии, что работа двигателя отслеживается по сигналам тахометра и генератора, стартер будет выключен досрочно.При контроле работы двигателя по напряжению время запуска стартера определяется запрограммированным значением.
Ежедневный автоматический запуск двигателя
В системе есть возможность автоматически запускать и прогревать двигатель каждый день в одно и то же время (например, каждое утро).
Для включения функции ежедневного автоматического запуска и прогрева двигателя установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 на пульте дистанционного управления
Будет 1 сигнал сирены и 1 вспышка измерений.Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал. На дисплее брелока появится значок, указывающий на включенный ежедневный режим автозапуска. Светодиодный индикатор мигнет 2 раза.
Одновременно с первым включением функции двигатель автоматически запускается и прогревается в течение запрограммированного времени. Все последующие попытки автоматического запуска двигателя будут предприниматься каждые 24 часа.
Чтобы выключить функцию ежедневного автозапуска, переместите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелока.Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал, иконка исчезнет.
Внимание! Неудачный запуск двигателя по любой причине отменяет дальнейшие запрограммированные ежедневные запуски двигателя.
Автоматический запуск двигателя по температуре
Сигнализация имеет возможность автоматического запуска и прогрева двигателя при понижении температуры окружающей среды. Контроль температуры осуществляется датчиком температуры, установленным на корпусе двигателя. Таким образом, двигатель запускается автоматически при понижении температуры двигателя до -5 ° C, -10 ° C, -15 ° C или -20 ° C.Программируются функция запуска, значение температуры и время прогрева двигателя. Максимальное количество автозапусков двигателя по температуре в сутки — 12. Интервал между повторными автозапусками — 1 час. Время до следующего запуска отсчитывается с момента запуска двигателя и не зависит от времени прогрева.
Чтобы включить функцию автоматического запуска двигателя по температуре, поместите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 на пульте дистанционного управления. Будет 1 сигнал сирены, 1 вспышка измерений и прозвучит мелодичный сигнал от брелока.На дисплее брелка отобразится значок, указывающий включенный режим автозапуска по температуре, и значение температуры, при котором двигатель запустится, например, светодиодный индикатор будет мигать серией из 3 вспышек. Чтобы выключить функцию автозапуска температуры, поместите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелока. Будет 2 сигнала сирены и 2 вспышки габаритов. Брелок подаст мелодичный сигнал, иконка исчезнет.
Внимание! Если двигатель не запустится по какой-либо причине, дальнейшие запрограммированные автоматические температурные запуски будут отменены.
Автоматический запуск двигателя по тревоге
Будильник имеет возможность автоматически запускать и прогревать двигатель один раз в любое время, установленное на будильнике пульта дистанционного управления.
Для включения автоматического запуска по тревоге проверьте правильность установки текущего времени на брелоке и установите желаемое время запуска двигателя, запрограммировав сигнал брелока на необходимое время и включив сигнализацию. Активированный режим тревоги на дисплее брелока обозначается значком. Время запуска двигателя рассчитывается как разница между временем будильника и текущим значением времени.При программировании будильника необходимо учитывать, что на автозапуск учитываются всего десятки минут.
Пример. Текущее время на пульте дистанционного управления — 19:18. Установленное время будильника — 19:20. Будильник сработает ровно через 10 минут.
После проверки текущего времени и установки будильника поместите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелока. Будет 1 сигнал сирены и 1 мигание размеров. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал.На дисплее брелока появится значок, указывающий, вместе со значком, включен режим автозапуска по тревоге. Светодиодный индикатор мигнет 2 раза.
Одновременно с первым включением функции двигатель автоматически запускается и прогревается в течение запрограммированного времени. Если нет необходимости прогревать двигатель, вы можете остановить двигатель долгим нажатием кнопки 1 на пульте дистанционного управления. Следующий запуск двигателя произойдет в время, указанное на будильнике.Наличие брелока в зоне тревоги не требуется во время автостарта по тревоге.
Примечание. Время запуска двигателя по будильнику и время по будильнику могут не совпадать в точности, так как при таком автозапуске учитывается время, кратное всего десяткам минут.
Для отключения функции автозапуска по тревоге переместите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелока. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал, иконка исчезнет.
Примечание. При включении питания +12 В сигнализация не запоминает настройку режима запуска двигателя по сигналу тревоги.
Дистанционное продление времени работы двигателя
Чтобы быстро увеличить время работы работающего двигателя на 10, 15 или 20 минут, поместите курсор на значок и нажмите кнопку 2 на пульте дистанционного управления необходимое количество раз. Каждое новое нажатие, сопровождаемое 1 сигналом сирены, 1 миганием размеров и мелодичным сигналом с пульта дистанционного управления, увеличивает время прогрева двигателя на 5 минут.Максимальное время работы двигателя можно установить на 20 минут. В этом случае дисплей брелока показывает общее время, оставшееся до остановки двигателя. Если аварийный сигнал запрограммирован на прогрев двигателя без ограничения по времени, то активация функции продления времени, если необходимо, может использоваться для ограничения работы двигателя. В этом случае увеличение времени работы автоматически ограничит время работы двигателя. Двигатель работает 20 минут и останавливается.
Подготовка автомобиля к движению (отключение режима охраны без остановки двигателя)
Для выключения режима охраны без остановки двигателя кратковременно нажмите кнопку 1 на пульте дистанционного управления.На дисплее брелока будет отображаться состояние автомобиля с выключенным режимом охраны и светящийся значок.
В течение 30 секунд откройте дверь, вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание. Отпустите стояночный тормоз. Будет 1 вспышка размеров. Машина готова к движению.
Дистанционная остановка двигателя
Без снятия с охраны
Для остановки работающего двигателя без снятия с охраны нажмите и удерживайте кнопку 1 брелока до тех пор, пока не появятся 4 сигнала сирены, 4 мигания габаритов или мелодичный сигнал брелка.На дисплее брелка будет отображаться состояние автомобиля с включенным режимом охраны, значок _ погаснет.
С снятием с охраны
Для остановки работающего двигателя с снятием с охраны дважды нажмите кнопку 1 на пульте дистанционного управления. Первое нажатие должно быть долгим, пока не появятся 4 сигнала сирены и 4 вспышки габаритов. Второй пресс должен быть недолгим. В ответ будет 2 сигнала сирены, 2 вспышки габаритов и мелодичный сигнал от брелока. На дисплее брелока будет отображаться состояние автомобиля в снятом с охраны режиме, значок погаснет.
Запись кодов брелока
Всего в памяти тревог можно записать 4 пульта ДУ. Коды брелоков записываются при снятом с охраны режиме в следующем порядке:
Включите зажигание.
Нажмите и удерживайте сервисную кнопку Valet, пока не раздастся 4 звуковых сигнала сирены.
Для записи основного брелока с дисплея нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелока. Чтобы записать дополнительный брелок без дисплея, нажмите одновременно кнопки 3 и 4 брелока.Успешная запись первого пульта в системную память будет подтверждена 1 сигналом сирены.
Повторите шаг 3 для всех записываемых брелоков. Интервал между записью каждого брелока не должен превышать 5 секунд, иначе тревога автоматически выйдет из режима записи брелока. Успешная запись каждого брелока подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены.
Выключите зажигание. Для подтверждения выхода из режима записи брелока последуют 5 вспышек размеров.
Внимание! При записи новых брелоков необходимо перезаписывать старые, иначе они будут удалены из системной памяти.
Программирование функций и настройки автосигнализации
Некоторые функции и настройки автосигнализации можно изменить с помощью сервисной кнопки и пульта дистанционного управления без необходимости доступа к центральному блоку. Список функций представлен в таблице ниже.
Порядок программирования следующий:
Включите зажигание и 6 раз нажмите сервисную кнопку.
Выключите зажигание. За этим последуют 6 вспышек светодиода и прозвучат 6 сигналов сирены, сигнализирующих о входе в режим программирования.
Нажать сервисную кнопку необходимое количество раз, равное номеру выбранной функции. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться включением светодиода и короткими звуковыми сигналами, указывающими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие — длинный гудок.
В течение 10 секунд коротко нажмите кнопку 1 или 2 брелока (0.5 секунд) или долгое (3 секунды), в зависимости от желаемого состояния выбранной функции. Подтверждение сопровождается 1, 2, 3 или 4 короткими звуковыми сигналами сирены и пульта дистанционного управления, в зависимости от установленного значения функции.
Для перехода к следующей функции нажмите сервисную кнопку, а затем нажмите кнопку брелока, чтобы установить желаемое значение функции. Повторите эту процедуру для всех функций, требующих изменений.
Чтобы выйти из режима программирования, включите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы.В подтверждение последуют 5 вспышек размеров.
Примечание. При программировании сигнализации с помощью дополнительного пульта ДУ функции кнопок 1 и 2 основного пульта управления выполняются кнопками 3 и 4 дополнительного пульта.
Программирование режимов с помощью сервисной кнопки Valet
Некоторые режимы будильника можно включить или выключить без использования пульта дистанционного управления с помощью сервисной кнопки Valet.
Список режимов приведен в таблице.
Настройка сигнализации по умолчанию показана в таблице серым цветом.
Порядок программирования режимов работы сигнализации следующий:
Выключите зажигание.
Нажмите сервисную кнопку Valet необходимое количество раз, соответствующее запрограммированному режиму. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться включением светодиодного индикатора.
Включите зажигание. Последуют короткие сигналы сирены. Согласно приведенной ниже таблице количество сигналов сирены указывает на выбор запрограммированного режима.
Чтобы включить или выключить запрограммированный режим, еще раз нажмите сервисную кнопку Valet один или два раза. В подтверждение включения режима последует 1 сигнал сирены, при подтверждении выключения режима — 2 сигнала сирены.
Выключите зажигание. Последуют 5 вспышек размеров, подтверждающих выход из режима программирования.
Примечание. При включении режима ежедневного автозапуска двигатель запустится сразу после выключения зажигания.Заглушить двигатель можно с помощью брелока управления.
При включении питания +12 В сигнализация не запоминает настройку режима ежедневного запуска двигателя.
Сигнализация Starline A9 пользуется большой популярностью у водителей различных автомобилей. В комплект поставки системы входит подробная инструкция. Он позволяет подключить и настроить сигнализацию. В руководстве также описаны принципы работы с системой. Изучив отзывы пользователей и положения инструкции, вы сможете выделить основные принципы работы со «Starline A9».Программировать брелок будет несложной задачей. Советы опытных автолюбителей помогут быстро настроить. Это позволит вам использовать все возможности. Аварийный сигнал можно настроить для работы в режиме автозапуска или без него. Также настраивается функция блокировки.
Общая информация
«Старлайн А9», инструкцию по эксплуатации которого необходимо изучить перед началом установки системы и программирования брелока, представляет собой сигнализацию с дистанционным запуском двигателя.Имеет канал двусторонней радиосвязи. Его дальность действия по бездорожью — 600 м. В пейджерном режиме этот показатель удваивается.
Радиокодирование динамическое. Выбор осуществляется по принципу курсора. Каждая команда управляется отдельной кнопкой. Он выделен на дисплее брелока. Система предоставляет звуковые и вибрационные оповещения.
Помимо основных данных о состоянии автомобиля, брелок показывает пользователю время, температуру в салоне и будильник.
Представленная система может быть установлена на автомобили с дизельным, бензиновым или турбированным двигателем. Коробка передач может быть автоматической или ручной.
Правила техники безопасности
При использовании функций дистанционного или автоматического запуска двигателя, управления компонентами машины необходимо соблюдать меры безопасности при использовании системы Starline A9. Они четко указаны в инструкции по эксплуатации.
Важно припарковать машину на хорошо видном месте. В этом случае его необходимо поставить на стояночный тормоз.Рычаг автоматической коробки передач должен находиться в положении PARK, а механическая коробка передач — в нейтральном положении.
Не запускайте двигатель, когда водитель не находится в салоне автомобиля, если кто-то находится впереди или позади автомобиля. Брелок нельзя передавать детям или лицам, не умеющим пользоваться данным устройством. Машина должна быть в хорошем рабочем состоянии и иметь достаточный запас всех расходных материалов и топлива в своей системе.
Управляющий брелок
Назначенные функции сигнализации выполняются автоматически или с помощью сигналов брелока.Некоторые из них можно изменить. Порядок действий прописан в инструкции к системе Starline A9. Программирование брелка простое. Для этого на устройстве есть три кнопки. Информация отображается на жидкокристаллическом дисплее.
Автомобилем можно управлять с помощью одного или нескольких брелков. Если вы потеряете основной блок с экраном, вы можете использовать запасной пульт. Это брелок с кнопками, не имеющий функции предоставления информации пользователю. С его помощью можно управлять практически всеми функциями системы.
Если автовладельцы используют несколько брелоков с дисплеем, то вся информация о состоянии систем автомобиля и сигнализации будет отображаться на экране устройства, с которого была отправлена команда.
Назначение кнопок
Настройка брелока Starline A9 с жидкокристаллическим дисплеем осуществляется с помощью трех кнопок на корпусе. Их комбинации позволяют управлять функциями системы.
Кнопка Я могу активировать команду программирования, быстро нажав ее один раз.Удерживая ее в течение 3 секунд, водитель дистанционно запускает или останавливает двигатель. Пользователь может поставить систему на охрану. Для этого при работающем двигателе я тоже держу эту кнопку 3 секунды.
Кнопка II при кратковременном нажатии устанавливает положение курсора на экране. Если подержать 3 секунды, откроется багажник.
Кнопка III также позволяет управлять положением курсора коротким нажатием. Он прерывает предупреждающие сигналы брелока. Для этого нажмите и удерживайте 0.5 секунд. Для включения или выключения режима настройки часов, будильника, энергосбережения эту кнопку удерживают 3 секунды. Удерживая ее в течение 6 секунд, можно войти в режим программирования кнопки I.
Картинки на дисплее
Всю информацию о состоянии автомобиля и самой сигнализации можно просмотреть на дисплее системы Starline A9. Значки на связке ключей помогут вам ориентироваться в режимах настройки и управления. В инструкции четко указано, какое изображение соответствует той или иной функции.
Индикация команд и режимов выделяется внизу экрана. Вы можете перечислить его слева направо для обзора функций устройства. Чтобы полностью понять предназначение каждого из них, нужно внимательно изучить инструкцию.
Первое изображение слева соответствует режиму защиты от разбойных нападений. Если он отображается на дисплее, эта команда активна. Далее идет функция дополнительного канала 3. Двигаясь вправо, по индикатору температуры можно увидеть режим автозапуска мотора.Далее идет функция ежедневного автозапуска или включения двигателя по сигналу тревоги. За этой картинкой следует дистанционный запуск или остановка двигателя.
Далее следуют режимы бесшумной защиты. В этом случае подтверждения не запускаются. Следующий рисунок соответствует функции безопасности со звуковым сигналом. Далее следует отключение на расстоянии датчика удара.
Чуть правее — изображение сервисного режима Valet. За ним следует изображение, показывающее состояние систем автомобиля и индикаторы температуры в салоне.Далее идет дополнительный канал 2. Дистанционное открытие багажника завершает цепочку картинок.
Кнопка I
Кнопка I на основном брелоке программируется пользователем. Это можно делать неограниченное количество раз. Чаще всего его используют для выключения или включения режима безопасности в системе Starline A9. Программировать новый брелок очень просто.
Нажмите III для перемещения курсора по экрану. При выборе нужного режима, например, постановка на охрану или любой другой, движение останавливается.Удерживайте кнопку III в течение 6 секунд. Сначала прозвучат два сигнала. Затем еще 3. Затем нажимается кнопка I для активации выбранной функции.
После такого программирования кратковременным нажатием кнопки I активируется ранее выбранный режим. Чтобы установить для него новую функцию, повторите описанную выше операцию.
Кнопка II
Вы также можете назначить функцию кнопке II. Быстро нажмите кнопку III несколько раз. Курсор будет двигаться по часовой стрелке. Если вы остановитесь на 1-2 секунды и продолжите движение, он будет двигаться против часовой стрелки.
Вышеупомянутые изображения будут выбираться одно за другим. Когда курсор достигает желаемой программы, движение с помощью кнопки III прекращается. Чтобы выполнить выбранную программу, пользователь нажимает кнопку II.
Через 10 секунд после нажатия любой кнопки курсор вернется в исходное состояние ПРОВЕРКА. Эта команда контролирует состояние автомобиля и температуру в его салоне. Это не меняет состояние тревоги. Зная это, у пользователя не возникнет вопроса, как посмотреть температуру на брелке Starline A9.Во время работы именно эта команда наиболее востребована.
Настройка часов
Приступая к работе с системой, необходимо научиться устанавливать время на брелоке Starline A9. Вам нужно удерживать кнопку III, пока не появятся два звуковых сигнала. Часы на дисплее будут мигать.
Для увеличения цифрового значения часов, минут необходимо нажать кнопку I, а для уменьшения — кнопку II. Переход с часов на минуты осуществляется кратковременным нажатием кнопки III.
После завершения настроек нужно выйти из режима настройки часов. Для этого зажмите кнопку III до появления одного звукового сигнала. По инструкции производителя можно выставить показания будильника или таймера.
Запись кодов
Водитель может самостоятельно вводить коды Starline A9 в системную память. Брелок запрограммирован в снятом с охраны режиме. Вы можете привязать до 4 пультов. Это необходимо сделать, если сигнализация по каким-то причинам не видит сигнал брелока или машина куплена с уже установленной системой.
Для входа в режим программирования необходимо включить зажигание. Сервисную кнопку Valet удерживают до появления четырех звуковых сигналов.
Сначала настройте основную связку ключей. На нем зажимаются кнопки I и II. Для дополнительных пультов без дисплея нажмите и удерживайте кнопки III и IV. После успешной записи первого брелока прозвучит один сигнал сирены.
Такая же процедура выполняется для всех брелоков. Интервал между записями не должен превышать 5 секунд.В противном случае режим программирования завершится автоматически. Далее нужно выключить зажигание. Успешность операции подтвердят 5 вспышек габаритных огней автомобиля.
Запуск двигателя
Многих водителей интересует, как завести машину с брелка. При подключении сигнализации Starline A9 предполагает программирование типа коробки передач. Если вручную, при установке проволочная петля обрезается (как указано в инструкции). Если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, этот элемент сохраняется.
Также устанавливается тип двигателя. Есть две возможности для дистанционного запуска двигателя. В первом случае нужно навести курсор на соответствующий значок на экране дисплея. Затем нужно нажать кнопку II. Или просто удерживайте кнопку I в течение 3 секунд.
При первой попытке запуска прозвучат 3 звуковых сигнала сирены и 3 мигания габаритных огней. Брелок издаст мелодичный сигнал. Значок на дисплее будет гореть постоянно. Время прогрева двигателя можно установить.
Сброс настроек
Иногда водителю может потребоваться информация о том, как сбросить настройки брелока Starline A9. Действия выполняются в определенной последовательности. Сначала включается зажигание. Затем 10 раз нажимают сервисную кнопку Valet. После этого пользователь выключает зажигание. В режим сброса входит, если после этих манипуляций прозвучит 10 звуковых сигналов сирены.
Сервисную кнопку необходимо нажать еще раз. После этого прозвучит еще один сигнал сирены. Водитель нажимает кнопку I на основном брелоке.Раздастся короткий звуковой сигнал. Это означает, что сброс выполнен. Система автоматически выйдет из режима настройки через 5 секунд. мигает 5 раз. Брелок издаст мелодичный сигнал.
Рассмотрев особенности автосигнализации Starline A9, вы легко и легко запрограммируете брелок. Перед тем, как приступить к работе с оборудованием, необходимо ознакомиться с инструкцией производителя. Это позволит вам полностью использовать встроенные функции. При необходимости можно вернуть систему к заводским настройкам.Управление брелоком позволит комфортно и полноценно пользоваться охранной системой автомобиля.
Установка сигнализации «Старлайн». Инструкция по эксплуатации автосигнализации Starline
Автовладельцы пытаются защитить свой автомобиль от взлома или угона. С этой целью сегодня используются различные системы сигнализации. Одним из лучших вариантов охранного оборудования на сегодняшний день является Starline. При разработке этой автосигнализации создатели использовали последние разработки в области передачи сигналов.Специальная кодировка практически полностью исключает возможность интеллектуального взлома. Диалоговое сообщение системы с панелью управления (брелок) позволяет водителю в полной мере использовать функции, заложенные производителем в устройстве.
Как настроить сигнализацию «Старлайн», подробно описано в инструкции. Водителю следует ознакомиться с его основными функциями. Только внимательно изучив инструкцию по эксплуатации, владелец автомобиля сможет полноценно управлять высокотехнологичным оборудованием.
общие характеристики
Автосигнализация «Starline A91» представляет собой систему диалоговых сообщений. Радиоуправление осуществляется с использованием уникальной кодировки, исключающей возможность взлома. В системе более 60 функций. Значительно повысит комфортность возможности автозапуска и прогрева двигателя машины.
Дальность действия сигнала связи достигает 2 км в условиях открытой местности. Если на пути сигнала есть препятствия, этот показатель уменьшается до 600 м.При этом уровень помех значительно снижается за счет использования трансивера со 128 каналами радиопередачи.
Инструкция по эксплуатации охранной сигнализации «Старлайн» должна быть внимательно изучена владельцем транспортного средства. Это дает гарантию того, что система будет работать исправно, а управление ею станет комфортным.
«Старлайн А9» применяется при температуре от -45 до +85 ºС. Это качественная, прочная автосигнализация, стоит относительно недорого.
Технические требования
Сигнализация «Старлайн А91» может быть установлена в автомобилях с дизельным, турбированным или бензиновым двигателем. Совместима как с автоматическими, так и с механическими коробками передач. Для оборудования необходим аккумулятор с напряжением 12 В.
Блок центральной сигнализации рекомендуется под панелью приборов. В этом случае длина соединительных проводов будет минимальной. Агрегат должен быть хорошо закреплен на ровной поверхности. Провода должны приближаться к нему так, чтобы в устройство не попадали капли воды (они могут стекать по проводам).
Трансивер с антенной необходимо устанавливать на расстоянии не менее 5 см от металлических частей корпуса. Чаще всего их устанавливают на лобовом стекле или под панелью приборов. Чтобы система работала правильно, была надежной, ее установку лучше доверить профессионалам.
Брелок
Сигнализация «Звездный свет», заводские настройки которой могут быть изменены в соответствии с собственными потребностями, управляется с помощью брелоков. В комплект входят 2 консоли.Первый брелок имеет жидкокристаллический дисплей, а второй — только кнопки. Интерфейс переведен на русский язык для удобства отечественного пользователя. Это упрощает управление, делает диалоговое сообщение интуитивно понятным.
В системную память можно записать до 4 брелоков. В комплект также входит крышка панели управления.
Брелок позволяет управлять всеми функциями сигнализации, программировать их. Самые популярные команды — это установка и снятие режима охраны, автозапуск двигателя или его активация по таймеру.
Сигнализация «Starline A91», настраиваемая пользователем, имеет множество программ, необходимых для удобства использования.
Настройка брелока
Все брелки для одной настройки заносятся в память тревог. Для этого существует особая процедура. Автоматический режим должен быть выключен. Необходимо найти кнопку Valet. Нажимаем 7 раз.
Затем включите зажигание. Раздастся 7 звуковых сигналов. Это означает, что система перешла в режим привязки брелока к блоку управления.Чаще всего это необходимо, если панели управления по каким-либо причинам не взаимодействуют с центральным устройством управления или водитель купил подержанный автомобиль. В этом случае снова программируется сигнализация «Старлайн». Сброс настроек происходит автоматически. При желании пользователь может сделать это удаленно.
На брелке есть кнопки II и III. Они одновременно зажаты. Раздастся сигнал, указывающий на активацию брелока. С остальными консолями проделывают те же манипуляции.
Установка времени
После того, как брелки прикреплены к блоку управления, можно приступить к их эксплуатации. Прежде всего нужно настроить время. Эта процедура осуществляется исключительно с помощью брелока. Для этого в инструкции прописан определенный алгоритм.
Сигнализация «Старлайн», установка времени и другие функции которой четко объяснены производителем, считается одной из самых простых в области программирования. Чтобы установить время, нажмите кнопку III.Значок часов на дисплее мигает. Чтобы уменьшить показание, нажмите кнопку I, а для увеличения — кнопку II. Затем настройте минуты. Для этого снова нажмите кнопку III. Установка времени позволит вам установить таймер, автозапуск и другие функции.
Программы запуска двигателя
Инструкция по настройке сигнализации «Старлайт» позволяет установить нужные функции при запуске двигателя. С помощью пульта дистанционного управления можно удаленно включить мотор автомобиля, а также продлить его работу.Это очень удобно. Утром вы можете выпить чашку кофе дома, пока машина прогревается.
Кроме того, двигатель можно включить по таймеру или по будильнику. У драйвера есть возможность самостоятельно установить параметры автозапуска. Двигатель будет включаться один раз в сутки или через определенное время (2, 3, 4 часа).
Имеется функция контроля двигателя. Для этого система проверяет сигналы генератора, распределительного устройства, а также изменения напряжения в электросистеме автомобиля.Брелок отображает информацию о продолжительности работы двигателя. Когда включены функции автозапуска, драйвер должен соответствовать всем требованиям безопасности.
Охрана
Инструкция по эксплуатации охранной системы «Старлайн» подразумевает ряд требований. Водитель должен выполнять их в полной мере. Это обеспечит полную безопасность автомобиля, а также позволит избежать аварий, неприятностей.
Припаркуйте машину на открытой, хорошо просматриваемой площадке. Не забываем включить ручник.Рычаг АКПП должен быть установлен в положение ПАРКОВКА, а механика — в нейтральное положение.
Вы не можете запустить двигатель автоматически, если перед автомобилем или за ним находятся люди. Недопустимо оставлять брелок в легкодоступном месте, где его могут достать дети или неподготовленные люди. Все системы автомобиля должны быть в хорошем состоянии, иметь достаточно топлива и расходных материалов.
Сервисные функции
Настройка аварийного сигнала Starline позволяет применять множество сервисных функций.Пользователь выбирает для себя наиболее подходящую программу. Наиболее популярны следующие режимы.
Если водитель устанавливает функцию бесшумной охраны, в случае посягательства на его автомобиль сирена не сработает, но соответствующая информация будет отправлена на брелок. Это позволит захватить злоумышленника с поличным. Вы также можете настроить тихий выход и войти в режим безопасности.
Можно запрограммировать функцию при случайном выключении, система автоматически возвращается в предыдущий режим.Также вы можете управлять освещением, вентиляцией и отоплением. Настроена их автоматическая работа.
Кнопки брелока можно заблокировать, чтобы исключить их случайное нажатие. Одна из необходимых функций — местонахождение автомобиля. Вы также можете удаленно стереть потерянные брелоки из памяти будильника. Есть много программ, повышающих комфорт и безопасность.
Неисправности
Правильная настройка сигнализации Starline позволяет системе в полной мере выполнять возложенные на нее функции.Однако есть несколько типов неисправностей, которые могут возникнуть во время срабатывания сигнализации.
Чаще всего водители отмечают срабатывание фальцетом. В этом случае нужно правильно настроить датчик чувствительности блока управления. Возможно, он установлен в максимальное положение или датчик установлен неправильно.
Еще бывает, что блок управления не реагирует на сигналы брелока. Их нужно снова привязать к системе. Возможно аккумулятор в брелке. Иногда хочется купить новый пульт.
Намного реже бывает, что сигнализация не закрывает дверные замки. В этом случае устранить неисправность сможет только специалист.
Рассмотрев, как производится настройка будильника «Старлайн», водитель сможет полностью использовать все его функции. Следуя инструкции, владелец автомобиля обеспечит надежность и стабильность работы системы.
инструкция по эксплуатации, установка, как выключить и причины почему не работает
Сегодня автомобильный рынок предлагает широкий выбор систем безопасности для автомобиля.Широкое распространение среди автомобилистов получил автозапуск. Этому сигналу и посвящена статья: рассмотрены особенности, функции, даны инструкции по установке и настройке.
Автосигнализация Starline с автозапуском
Системные характеристики
Выбирая сигнализацию, автомобилисты в первую очередь обращают внимание на ее возможности. Набор функций сигнализаций Starline отличается для разных моделей. Но общим для всех моделей является то, что система безопасности разделяет все автомобили на 9 охраняемых территорий, для каждой из которых установлены индивидуальные методы защиты.
Автосигнализация имеет следующие охранные функции:
Управление двигателем осуществляется с помощью реле или цифрового радио StarLine DRR. Реле блокирует двигатель в случае несанкционированного пуска.
Зажигание управляемое.
Для защиты дверей, капота и багажника используются концевые выключатели в виде кнопок.
Для тела и очков есть датчики удара с двумя уровнями.
Салон внутри управляет дополнительным датчиком.
Выключение стояночного тормоза заблокировано.
Starline указывает, что может уведомить владельца о возможном взломе и защитить автомобиль разными способами.
Возможны следующие методы:
сигнал передается в брелок обратной связи;
световое и звуковое оповещение;
умение программировать;
возможность безопасной блокировки имитирующего двигателя;
режим «Паника».
Сигнализация оснащена процессором, контролирующим работу двигателя и процесс дистанционного запуска.Охранная система выполняет свои функции автоматически или управляется через брелок нажатием соответствующих кнопок.
Инструкция по эксплуатации
Установку сигнализации StarLine можно произвести своими руками, только перед этим следует внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, которая к ней прилагается.
Инструкция содержит информацию по установке, настройке и эксплуатации охранной системы. Если произвести установку точно по инструкции, то есть гарантия, что автосигнализация будет установлена правильно.
Как установить?
Перед установкой необходимо подготовить необходимые инструменты:
набор ключей гаечных;
Отвертка
;
электродрель;
кусачки;
Паяльник
;
колпачки термоусадочные;
тестер для проверки проводки.
Контрольный индикатор лучше не использовать, так как он может повредить чувствительные элементы.
Установка сигнализации состоит из следующих шагов:
Перед тем, как приступить к установке системы безопасности, необходимо отключить питание автомобиля.
Прежде всего, вам нужно найти место основных элементов сигнализации. Блок управления обычно размещают в недоступном месте, например, под передним сиденьем или у панели приборов.
Сирена устанавливается в моторном отсеке в защищенное от влаги место. Антенну следует установить как можно выше, чтобы она не соприкасалась с металлическими частями и электропроводкой.
Датчики должны быть установлены в салоне для защиты от влаги.Датчик удара следует расположить по центру автомобиля, чтобы при настройке чувствительности можно было учесть воздействие со всех сторон. Устанавливая датчики, необходимо подключить их к основному модулю.
Кнопка аварийной сигнализации устанавливается под капотом вдали от моторного отсека, до источников тепла должно быть расстояние не менее 50 см. Одно из труднодоступных мест — внутренняя поверхность крыла.
Светодиодный индикатор следует разместить на центральной консоли.Его задача не допустить, чтобы хакеры могли уехать на машине.
Переключатель, светодиодный индикатор и тревожная кнопка должны быть подключены в защищенном режиме. После подключения питания и заземления необходимо проверить установку.
После подключения всех компонентов нужно проверить работоспособность системы.
Если при тестировании срабатывает ложная тревога, значит датчики имеют высокую чувствительность. В этом случае нужно изменить их чувствительность.
Как настроить?
Чтобы воспользоваться всеми преимуществами автосигнализации, необходимо правильно настроить ее автозапуск и научиться управлять автосигнализацией с помощью пульта ДУ.Все нюансы эксплуатации описаны в инструкции, которая прилагается к устройству.
Пульт — брелок, возможны три их разновидности:
с обратной связью;
без обратной связи;
с обратной связью и ЖК-дисплеем.
Все брелки для ключей сигнализации Starline имеют три кнопки. Система управляется нажатием отдельной кнопки или комбинации двух кнопок в разной последовательности.
Кнопки выполняют следующие основные функции:
Постановка на охрану при работающем и неработающем моторе, запирание дверей, управление датчиком удара, запуск и отключение силового агрегата.
Отключение защиты, разблокировка дверей, отключение иммобилайзера, отключение сигнализации, возможность запрограммировать тихую постановку и отключение безопасности и т. Д.
Включен режим поиска, возможность контролировать состояние автомобиля.
Инструкции содержат подробную информацию, например, Starline по одиночному, двойному нажатию кнопки, а также комбинацию кнопок (автор видео REALAUT0).
Полезная функция, особенно зимой, — автозапуск.В охранных системах STARLINE есть автозапуск двух типов: автоматический и удаленный. С помощью пульта можно прогреть двигатель перед началом движения. При автоматическом запуске двигатель может работать через определенное время, например, для поддержания постоянной температуры. Вы можете настроить автоматический запуск при температуре, например, когда она понижается ниже установленного значения.
Для правильной настройки удаленного автозапуска необходимо соблюдение следующих условий:
передачи
должны быть выключены, то есть ручка КПП должна быть в нейтральном положении;
капот и все двери должны быть закрыты;
зажигание необходимо отключить;
Авто
должно стоять на ручном тормозе.
После закрытия последней двери сработает сигнализация. Для удаленного запуска необходимо нажать кнопку с цифрой 1 и удерживать ее 3 секунды, затем необходимо нажать кнопку с цифрой 2. Далее система попытается самостоятельно запустить двигатель. Если после 4-х попыток двигатель не запустился, сигнал получит брелок, и он издаст четыре звука. Если двигатель успешно установился, то на экране цепи появится изображение автомобиля, и он выдаст 3 длинных сигнала.
При нажатии на кнопки система всегда реагирует определенным образом: либо светится, либо пищит, либо мигает с размерами и т. Д. Это подтверждение выполнения команд.
Возможные неисправности
Для усиления функций безопасности в сигнализации задействовано много электроники. Как и в любом устройстве, в автосигнализации неисправности устранить возможно.
не разблокируется, нет реакции на сигналы, поступающие с брелка: разряжены аккумуляторные батареи или аккумулятор недостаточно заряжен;
двери не закрываются при постановке на охрану: причины могут быть как в неисправностях дверных замков, так и в неисправностях.
Брелок — самая уязвимая деталь тревоги. При падении он может прийти в негодность. При повреждении корпуса или ЖК-экрана ремонт можно провести своими руками, приобретя необходимые запчасти. Самая неприятная неисправность — поломка центрального блока, может потребоваться серьезный ремонт в автосервисе.
При возникновении проблем с сигнализацией следует немедленно устранить неисправность, так как система содержит много электроники и может заблокировать работу двигателя и топливного насоса, и нормальная работа автомобиля будет невозможна.
Охранная система Starline с автозапуском
Плюсы и минусы
Одним из главных преимуществ сигнализации СТАРЛАЙН является простота установки и установки системы на машине. В комплект входит инструкция по эксплуатации, позволяющая разобраться с системой управления. Поэтому проблем с работающей сигнализацией нет.
Сигнализация
Starline имеет ряд преимуществ:
можно устанавливать на любой вид транспорта с бензиновым или дизельным двигателем, автоматической и механической коробкой передач;
устройство устойчиво к перепадам температур и стабильно работает при любых погодных условиях;
брелок прочный с противоударной конструкцией;
система защищена от помех и посторонних сигналов;
Модели
оснащены автозапуском, что повышает комфорт работы сигнализации.
При небольшой стоимости сигнализация STARLINE имеет все основные датчики и стандартные функции. Автолюбители благодаря выбору моделей подбирают сигнализацию под свои требования с необходимым набором функций.
В зависимости от модели автосигнализации Starline имеют такие полезные функции:
мотор
автозапуск;
возможность отслеживать местоположение автомобиля спутника;
(автор АвтоГСМ).
Сигнализация starline: настройка, функции, инструкция по эксплуатации
Продукты Starline присутствуют на рынке безопасности уже несколько десятилетий.На данный момент автосигнализации — ключевое направление развития компании. Осваивая передовые технологии и разработки в области противоугонных систем, производитель стремится выпускать доступные, эргономичные и функциональные модули для защиты транспортной техники. Даже в многофункциональных системах сигнализации Starline настройку можно выполнить без участия специалистов в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Главное — изначально определить задачи системы безопасности и способ их решения через конкретный пакет устройства.
Функции управления
Компания специализируется на телематике управления и автосигнализации. Этот комплекс основан на работе нескольких технологий, включая GSM, GPRS и ГЛОНАСС. Спутниковые системы, в частности, связываются с центральным блоком сигнализации через радиомодули, а пользователь, в свою очередь, может получать информацию и отправлять команды через фирменное приложение Starline. Настройка программы «Телематика 2» в смартфоне производится после регистрации в личном кабинете на сайте производителя.Производить настройку операций следует после включения GPRS, через которую сервисный центр пришлет пароль доступа для управления сигнализацией с помощью приложения.
На практике этот комплект предоставляет следующие возможности:
Работа с виртуальной картой с обозначением геозон и геотегами.
Контроль текущих параметров автомобиля — от температуры в салоне до уровня топлива в бензобаке.
Управление подогревателями, такими как системы Eberspaher и Webasto, независимо от того, как они подключены (аналоговые или цифровые).
Поиск автомобиля с возможностью удаленной блокировки отдельных систем.
Противоугонная функция
Это комплекс защитных механических инструментов, предотвращающих несанкционированный доступ в салон или к основным органам управления машиной. В основной перечень охранных устройств входят блокираторы дверей, замки капота и багажника, а также датчики разбития окон. С помощью брелока настроить Starline в составе противоугонного комплекса можно тремя способами:
Включение через звуковые сигналы оповещения.Первоначально необходимо включить стояночный тормоз и зажигание, а двери с капотом и багажник закрыть. Затем на брелоке нажимается кнопка, ранее установленная для команды постановки на охрану, после чего звучит одиночный сигнал сирены и мигает светодиодный индикатор.
Включение без помех. Выполняются те же действия, но вместо комбинированного сигнала обратной связи появится предупреждение в виде серии световых сигналов.
Автоматическая активация противоугонных модулей.На дисплее брелока эта настройка активируется с помощью соответствующего значка курсором. Система будет ставить машину на охрану каждый раз после того, как хозяин закроет дверь капотом и багажником. Далее дожидается установленная пауза (по умолчанию 10 сек), и блокираторы срабатывают автоматически.
Сервисный функционал
Этот набор функций связан с мониторингом состояния машины и ее систем. В частности, набрав определенные команды через брелок, приложение Starline или панель управления, вы можете узнать текущую информацию о напряжении аккумулятора, характеристиках двигателя, топливной системе и т. Д.
Особое внимание уделяется работе с датчиками, которые также связаны с важными показателями состояния автомобиля. В стандартный комплект автосигнализации от этой компании входят датчики температуры, наклона, разбития стекла и другие датчики Starline. Датчики настраиваются по той же схеме: основная кнопка брелока нажимается в утвержденном ранее формате заданное количество раз, после чего система подает предупреждающий сигнал о возможности изменения тех или иных параметров устройства.В каждом случае настройки индивидуальны. Например, датчик температуры можно настроить так, чтобы он предупреждал о достижении определенного значения в заданном диапазоне. Для датчиков наклона и удара решающее значение имеет значение чувствительности (как правило, уровни тревожности устанавливаются от 0 до 14).
Базовая настройка сигнализации
Сама система охранной сигнализации и брелок могут некорректно работать в связке друг с другом, если изначально заданы неправильные базовые параметры. К ним относятся текущее время, будильник, таймер обратного отсчета, громкость и тип шумовых сигналов.Эти настройки будут важны как базовые значения для запуска многих автоматических и программируемых систем. Итак, с помощью брелока установка времени Starline выполняется нажатием соответствующей кнопки и последующим удержанием ее для доступа к изменению целевых параметров.
Опять же, количество активирующих кнопок на брелоке будет зависеть от модели устройства и личных настроек, так как пользователь может сам изменить назначение некоторых элементов управления. Далее, перемещаясь по настройкам времени (установка часов, минут, звука будильника и т. Д.) следует указать актуальные показатели. В том же формате, нажав и удерживая кнопки на брелоке, устанавливаются другие значения.
Программируемые режимы и функции
Используя систему Dialog, пользователи некоторых комплектов сигнализации Starline могут использовать элементы программирования. В большинстве случаев это касается следующих опций:
Anti-theft Режим, позволяющий автоматизировать блокировку двигателя, если водитель вынужден выйти из автомобиля.
Быстрое отключение замков.Функция позволяет заблокировать двигатель, даже если основной комплекс систем безопасности отключен. Установив время на брелке Starline, вы можете установить конкретную дату для разблокировки, в том числе с использованием ежедневного и еженедельного расписания.
Турботаймер Программирование этой функции подходит для автомобилей с турбонаддувом. Система будет автоматически поддерживать двигатель определенное время с учетом необходимости охлаждения турбины.
Пуск двигателя
Используя брелок, пользователь устанавливает оптимальную температуру для прогрева двигателя перед запуском, время или временные интервалы для его включения.Отдельно выставляем время для отопителя, а отдельно — для системы срабатывания зажигания. Если вам нужен автоматический режим работы этой функции, настройка с помощью связки ключей Starline будет выполняться комплексно, с указанием временных интервалов в расписании. Кроме того, периодический запуск устанавливается параллельно с отключением функции иммобилайзера, которая по умолчанию блокирует зажигание.
Работа в аварийном режиме
Разработчики
Signaling также разработали систему для работы в экстренных случаях, когда требуются особые конфигурации конфигурации.Например, этот режим рекомендуется применять при утере или поломке брелока. В этой ситуации выполняется следующая конфигурация аварийной сигнализации Starline:
Запуск зажигания без включения двигателя.
Нажатием сервисной кнопки установите количество команд (8-10).
Зажигание выключено Операция будет подтверждена комбинированным одноразовым сигналом тревоги со звуковым сигналом и габаритными огнями.
Этот параметр по существу использует режим автоматической блокировки, который не требует использования брелка или смартфона с дистанционным управлением.
Инструкции по установке
В базовый набор штатных сигнализаций Starline входят центральный блок управления, антенна, световые и звуковые индикаторы, набор датчиков, электрическое реле и радиомодули. Установка осуществляется с использованием комплектных приспособлений и оборудования. Самым ответственным будет установка главного контроллера — центрального блока управления, который интегрирован за крышкой приборной панели с помощью металлического каркаса.
С точки зрения подключения важны операции с шиной CAN.В частности, этот цифровой интерфейс дополняет пакет Starline A93. Параметры взаимодействия CAN-реле с противоугонными устройствами настраиваются либо через подключенный контроллер, либо через компьютер через интерфейс USB. От пользователя требуется сделать распиновку и протестировать работу каждой линии, попеременно включая и выключая охранные зоны.
Инструкции по обслуживанию системы
На большинство возможных неисправностей указывает активация команд, выданных в результате режима самодиагностики.Например, при отсутствии обратной связи по реакциям от концевых выключателей охранных устройств система автоматически перейдет в аварийный режим и определит неактивные или проблемные зоны покрытия Starline. Установка режима самодиагностики позволяет изменять параметры активации основных охранных устройств.
Принципом будет процедура возврата проблемной зоны под охрану в автоматическом режиме — например, после устранения проблемы в результате перезапуска системы.Далее можно переходить к стандартному набору сервисных операций, который будет включать в себя ревизию электрических контактов, проверку физических соединений и креплений, целостности компонентов системы и т. Д.
Как сбросить?
Переход к заводским настройкам может потребоваться в случае сбоев системы или в случае потери контроля над некоторыми функциями. В этом случае вам следует сбросить настройки Starline в соответствии со следующей инструкцией:
После включения зажигания необходимо 10 раз нажать сервисную кнопку брелока.
Зажигание выключено.
Сервисная кнопка нажата еще раз, но один раз.
Нажата основная командная кнопка брелока (в некоторых моделях она красная).
Система зажигания и сигнализации перезапускается, после чего настройки возвращаются в исходное состояние.
Заключение
Сигнальные комплекты
Starline популярны на рынке благодаря высокой технологичности и качественным конструктивным характеристикам. К этому можно добавить и приемлемую стоимость 30-35 тысяч рублей.на модуль с телематическими функциями.
Что касается функциональности и эргономики, то в последнее время именно этим характеристикам специалисты компании уделяют наибольшее внимание. Такая же установка времени Starline может быть произведена через брелок простым нажатием кнопок, как и в обычном мобильном телефоне. Другое дело, что в этой системе повышается ответственность растений, потому что они влияют на работу защитного комплекса. Конечно, в семействе есть разные модели, но даже бюджетные решения предоставляют хозяину широкий спектр возможностей с удобным и разнообразным набором инструментов управления.
Системы охранной сигнализации ROWEQPP Автомобильная сигнализация Двигатель Starline Кнопка запуска Стоп Блокировка RFID Замок зажигания Система бесключевого доступа Стартер Противоугонная система Внутренние аксессуары
ROWEQPP Автоматическая автомобильная сигнализация Двигатель Starline Кнопка запуска Остановка RFID Блокировка Выключатель зажигания Система бесключевого доступа Стартер Противоугонная система
ROWEQPP Автоматическая автомобильная сигнализация Двигатель Starline Кнопка запуска Остановка RFID-замок Замок зажигания Система без ключа Система доступа без ключа Стартер Противоугонная система: Автомобильная. Купить ROWEQPP Автомобильная сигнализация Двигатель Starline Кнопка запуска Остановка RFID Блокировка Замок зажигания Система бесключевого доступа Стартер Противоугонная система: Системы сигнализации — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.- Одна кнопка для запуска / остановки двигателя. 。 — Интеллектуальная система проста, эффективна и отличается превосходным качеством. Эксперимент показывает, что неисправностей почти нет и производительность стабильна. 。 — Иммобилайзер, с функцией защиты от кражи карты блокировки, система автоматически переходит в режим охраны через 15 секунд при остановке автомобиля. 。 Описание: Категории продуктов: Автомобильная сигнализация Основные функции: 1. Включение защиты от краж: каждые 15 секунд после гашения основного двигателя издается звук, указывающий на то, что в это время система перешла в состояние защиты от кражи. , индикатор кнопки запуска гаснет, вся мощность автомобиля отключена, операция запуска недействительна; 2: Защита от кражи выхода: когда индукционная карта ID находится близко к области, скрытой в индукционной катушке автомобиля, главный двигатель вызывает 2 раз, указывая на то, что система отозвала пожарных воров, кнопка запуска немедленно мигает, и транспортное средство может запуститься в любое время;: Запуск одной кнопкой: нажмите на тормоз, нажмите кнопку запуска один раз и отпустите руки, что есть, автомобиль запустится автоматически после 0.5 секунд.: Тушение одним щелчком: встаньте на тормоз, один раз нажмите кнопку запуска и отпустите руки, то есть автомобиль немедленно гаснет; 5: Включение звука одним щелчком: без нажатия на ножной тормоз , включение ключа одним щелчком мыши может включить звук, и эта функция аналогична ключу к первой передаче. 6: Откройте приборную панель ON одним ключом: не нажимая на ножной тормоз, приборную панель ON можно открыть, нажав нажатие короткой кнопки запускает дашборд на основе уже включенного звука.。 Параметры продукта: рабочее напряжение: напряжение постоянного тока = 12 В, временно не поддерживает питание 2 В.。 Ток в режиме ожидания: 8 мА. Выходное мигающее напряжение стоп-сигнала: постоянный ток = 12 В (Примечание: время выхода контролируется ножным тормозом)。 В комплект входит :。 1 * Хост。 2 * id Смарт-карта。 1 * Пусковой провод。 1 * Индукционная катушка。 1 * Кнопка зажигания。 1 * Инструкции。 Примечание: световая съемка и различные дисплеи могут привести к изменению цвета элемента на изображении немного отличается от настоящего. Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1 см.。。。。
ROWEQPP Автоматическая автомобильная сигнализация Двигатель Starline Кнопка запуска Стоп Блокировка RFID Выключатель зажигания Система бесключевого доступа Стартер Противоугонная система
US Small = China Medium: Длина: 34, 5 EU: 40 CN: 41 Длина стопы: 26 см / 10. Разница между средним водителем и отличным водителем заключается в том, что тот, кто может контролировать скорость, и тот, кто не может, JP London 2 ‘Толстая галерея в тяжелом весе Картина на холсте Бамбуковый лес Зеленые деревья 26 дюймов SQCNV2171 — -. ROWEQPP Автоматическая автомобильная сигнализация Двигатель Starline Кнопка Пуск Стоп Блокировка RFID Выключатель зажигания Система бесключевого доступа Стартер Противоугонная система , возвращенный товар должен быть отправлен в течение 14 дней с момента получения.Кольцо с тремя бриллиантами выражает вашу любовь к ней вчера. Они складываются вручную и проверяются индивидуально. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, ROWEQPP Автомобильная сигнализация Двигатель Starline Кнопка Пуск Стоп Блокировка RFID Замок зажигания Система бесключевого доступа Стартер Противоугонная система . Детские души и будущие мамы, галстук Forever Tie Pisces в магазине мужской одежды, встроенные монтажные ножки обеспечивают легкую установку. Приветствие без деревьев EC96754 Набор Ecocoaster в акриловой коробке (набор из 4) 3, ROWEQPP Двигатель автомобильной сигнализации Starline Кнопка Пуск Стоп Блокировка RFID Выключатель зажигания Система бесключевого доступа Стартер Противоугонная система , С 8-дюймовыми уретановыми колесами и гладкими- подшипники ABEC-5, 4FEBMSSLEEVEW / OGASKET Новая муфта Kopflex: промышленная и научная. Мы обещаем отличное качество по самой доступной цене.вот идеальное боди для вашего малыша. ROWEQPP Автомобильная сигнализация Двигатель Starline Кнопка Пуск Стоп Блокировка RFID Выключатель зажигания Система бесключевого доступа Стартер Противоугонная система . Проволока для бисероплетения профессионального качества. Лампы имеют черный и желтый горошек, 75 дюймов и 5 дюймов x 5 дюймов (размеры зависят от цвета). Эта красивая кисточка сделана из желтых прямоугольных стеклянных бусин с индийской работой кундана и с длинными искусственными бусинами. жемчуг и. ROWEQPP Автомобильная сигнализация Двигатель Starline Кнопка запуска Стоп Блокировка RFID Выключатель зажигания Система бесключевого доступа Стартер Противоугонная система , Вы получаете именно то, что видите, и все, что вы видите на фотографиях.- Цвет основного металла — металл из сплава серебристого тона, усыпанный камнями American Diamond / CZ.
ROWEQPP Автомобильная сигнализация Двигатель Starline Кнопка запуска Стоп Блокировка RFID Выключатель зажигания Система бесключевого доступа Стартер Противоугонная система
Intro-Tech JP-161-CF Коврик для пола с большим багажным отделением, специально подобранный для некоторых моделей Jeep Liberty с имитацией углеродного волокна для скамейки 2-го ряда, кошельки для карт для солнцезащитных очков CAMTOA Заполнитель зазоров автомобильных сидений, многофункциональный органайзер для автокресел с подстаканником Сиденье из искусственной кожи Боковой карман консоли для хранения ключей от сиденья водителя, Neosupreme Coverking Индивидуальный задний прочный чехол на сиденье для некоторых моделей Lexus ES300 / ES330 Красный с черными сторонами.Специальная посадка сохраняет вентиляционные отверстия и подушки безопасности беспрепятственно. Крышка приборной панели с черным ковром Angry Elephant не ломает фары или датчики. Простая установка. Dodge Ram 1998-2001 гг. Все модели. Чехол для клавиатуры iPad Air 2 & 1 9,7-дюймовая сенсорная панель Bluetooth с держателем для карандаша Совместимость с iPad 2018 6-го поколения, iPad Pro 2017 5-го поколения iPad Pro 9.7 Черный Чехол для iPad Air с тачпад-клавиатурой, uxcell Class 2.5 Точность AC 0-10A Круглый аналоговый панельный измеритель Амперметр Черный. MOMO RCE35BK1B Кожаное рулевое колесо Race 350 мм, Racerdirect.сетка Racing Harness 3 V Roll Bar Mount 5-Point Latch & Link Safety Race Harness Ярко-розовый. EWYO 2 Pack Подголовник для автомобиля Мусорный бак Моющийся Экологичный мешок для мусора на спинке сиденья Черный, HOTSYSTEM Автомобильный козырек Очки Солнцезащитные очки Зажим для карты билета Черный, 2 шт. В упаковке. для дизельных грузовиков Тонированные линзы GlowShift серии 1500 F Пирометр для измерения температуры выхлопных газов Комплект датчика EGT с белой светодиодной подсветкой Включает зонд типа K 2-1 / 16 52 мм. Нижняя часть пассажира Черная перфорированная кожаная крышка сиденья US Auto Nation Chevy Camaro, куртка SIMPSON 0102482 для картинга, универсальные автомобильные боковые солнцезащитные козырьки Сетчатый экран, защищающий маленьких детей домашних животных от солнечных лучей и ультрафиолетовых лучей, — 2 упаковки для переднего окна и 2 упаковки для заднего окна Tinpec Car Window Sun Shade 4 упаковки.
Инструкции по установке и руководство. Anti-Frame Starline Mode
Starline A91 Dialog — Современная автосигнализация. Защитные характеристики системы выполнены по инновационным технологиям.
Руководство пользователя:
Установка брелока, обозначение кнопок:
Кнопка 1. Включение режима защиты со звуковым подтверждением (однократное нажатие) Включение режима защиты без звукового подтверждения (последовательное нажатие) Выключение / включение датчика удара по ступеням (двойное нажатие) Запирание дверных замков с помощью включение зажигания (однократное нажатие) Кнопка 2. Отключение режима защиты СОП с универсальным подтверждением (однократное нажатие) Отключение режима защиты без звукового подтверждения (последовательное Нажатие) Выключение / включение дополнительного датчика превышения уровней (двойное нажатие) Разблокировка дверных замков при включении зажигания включен (однократное нажатие) Отключение режима антидиаграммы (два однократных нажатия) Прерывание тревоги (однократное нажатие) Кнопка 3. Состояние сигнализации и температуры в салоне (однократное нажатие) Включение » Режим поиска »и контроль температуры двигателя (двойное нажатие) Активация дополнительного канала №3 (последовательное нажатие) Активация курсором выбора следующих функций: автоматический запуск по сигналу , автоматический запуск по таймеру, автоматический запуск по Температура, режим сервис, турботаймер, режим Иммобилайзер, автоматическое включение охранного режима (долгое нажатие) Включение мода установки текущего времени д, будильник, таймер, Включение / выключение будильника, таймер Кнопки 1 и 2 последовательно Включение режима бесшумной защиты Кнопки 1 и 3 последовательно Работающий двигатель или продление работы двигатель уже работает
Кнопки 3 и 2 последовательно Активация номера дополнительного канала 2 Кнопки 1 + 2 одновременно Включение режима «Паника» (длительное нажатие при выключенном зажигании) Включение анти- режим ярлыка (долгое нажатие при включенном зажигании) Кнопки 1 + 3 одновременно Включение брелка кнопок блокировки (однократное нажатие) Одновременное нажатие 2 + 3 кнопок Выключение брелка кнопок блокировки (одиночное пресс)
Кратковременное нажатие кнопки — Одно нажатие любой кнопки длительностью менее 0.5 секунд. Кнопка длительного нажатия — Нажатие и удерживание кнопки связки ключей до появления мелодичного звукового сигнала. Нажата двойная кнопка — Два нажатия одной кнопки в течение 0,5 секунды. Последовательное нажатие кнопок — Два нажатия одной или разных кнопок. Первое нажатие должно быть долгим, второе — кратковременным.
Нажмите и удерживайте брелок номер 1, затем быстро нажмите кнопку номер 3.
Установка таймера автозапуска:
Таймер режима автозапуска. Один из видов автоматического запуска двигателя. Позволяет выполнять периодический запуск двигателя каждые 2, 3, 4 или 24 часа в зависимости от выбора.
Режим автозапуска по температуре. Один из видов автоматического запуска двигателя. Когда температура двигателя упадет ниже установленного порога, двигатель автоматически начнет прогреваться.
Starline — популярный бренд, который занимается выпуском противоугонных систем для различных автомобилей. При разработке алгоритмов защиты применяются современные инновационные технологии.Благодаря этому можно обеспечить высокую надежность автосигнализации. Поэтому многие отечественные водители устанавливают на свою машину. Старлайн. Как включить автозапуск, подробно описывает инструкция. Однако драйверы не всегда ясны до конца этого процесса.
Опытные автомеханики посоветуют, как настроить основные и необходимые функции этой системы. При их использовании управление автомобилем будет комфортным и безопасным.
Производитель
Отечественная торговая марка «Старлайн» сегодня представляет собой комплекс противоугонных систем с множеством опций сигнализации.При их создании применяются самые современные технологии. За счет этого качественная, высокотехнологичная сигнализация starline. Как включить автозапуск, интересует сначала драйвер. Ведь именно эта функция существенно повышает комфорт использования автомобиля.
Компания Starline основывает свои системы на передовых достижениях телематики. За счет этого получается создать систему, не подверженную перепадам температур, полностью адаптированную к условиям отечественных дорог. Также преимуществом представленного продукта является низкий уровень помех.
Благодаря таким особенностям представленный продукт рекомендуется к использованию крупными инжиниринговыми компаниями «Шевроле», «Ситроен», «ВАЗ», «Пежо», «Опель» и др. Практически для любого автомобиля можно подобрать подходящую систему. .
общие характеристики
Представленная сегодня марка производит множество модификаций противоугонных систем. Одним из самых популярных является Starline, также Starline A61. Как включить автозапуск, подробно раскрывает инструкция. Однако не всегда водитель может разобраться в запутанной инструкции.Поэтому специалисты советуют провести этот процесс.
Оборудование отечественной марки имеет двусторонний канал автомобильной связи и ключевое слово пользователя. Это значительно облегчает процесс настройки и управления системой. Специальная кодировка сигналов полностью исключает вероятность взлома сообщений. Дальность передачи может достигать 1800 м на открытой местности.
Динамический принцип основан на кодировании сигнала. Оповещение водителя происходит с помощью различных звуковых и вибросигналов.Около 300 моделей автомобилей позволяют установить представленное оборудование. Они могут иметь практически любой тип коробки передач, а также дизельный, бензиновый и двигатель с турбонаддувом.
Особенности эксплуатации
Высококачественное оборудование имеет системы StarLine A91, A61, Starline B9. Как включить автозапуск, будет рассказано ниже. Прежде всего, необходимо определить основные требования к работе системы. В этом случае он будет работать надежно и полноценно.
Монтаж всех элементов представленного оборудования должны выполнять опытные специалисты.В этом случае вероятность ошибки исключается. Неопытный установщик может нарушить требования производителя. В этом случае существует вероятность некорректного срабатывания сигнализации, недостаточной ее защиты.
Только при выполнении всех требований по установке производитель дает гарантию на бесперебойную работу системы. Взломать кодировку будет невозможно. Сигнал передается по 128 каналам с помощью радиосвязи. В этом случае программа управляет более чем 60 командами.Система эксплуатируется в диапазоне температур от -45 до +85 ºС, полностью адаптирована к неблагоприятным условиям отечественных дорог.
Управление системой
Рассматривая вопрос как включить автозапуск STARLINE необходимо внимательно изучить инструкцию по эксплуатации. Специалисты утверждают, что представленное оборудование надежное, долговечное. Крайне редко выходит из строя (при условии правильной установки и эксплуатации), эффективно защищает автомобиль от взлома.
В системе предусмотрено изменение настроек в соответствии с требованиями пользователя.Это значительно увеличивает комфортность его использования. Настройки легко меняются с помощью брелков, которые поставляются вместе с оборудованием. Они могут иметь ЖК-дисплей или обходиться без него. В первом варианте обмен информацией между бортовым компьютером и пользователем упрощается.
Сигнализация русифицирована, что упрощает настройку. Брелок очень простой. Всего блок управления может записать в вашу память 4 устройства управления. Далее можно переходить к настройкам.
Пульт ДУ
Изучаю вопрос как включить старлайн мотор мотор Необходимо разобраться с особенностями использования брелков. Именно с помощью этих приставок получается настроить практически любую функцию. система безопасности. Лучше всего для этих целей подходит брелок с экраном. По разновидностям кнопок такие настройки будут намного сложнее. Если по какой-то причине вышла из строя брелок с дисплеем, его можно приобрести в специализированном магазине и сделать в памяти компьютера.
Такой пульт помимо экрана имеет три кнопки. Каждый из них отвечает за определенную функцию. Самыми популярными среди автомобилистов командами брелка являются включение программы безопасности и автозапуск. Просто заехать на бортовой компьютер, даже не находясь рядом с его машиной.
Брелок поставляется с аккумулятором. Он не устанавливается внутри консоли. Сначала аккумулятор необходимо поставить на предназначенное для него место. Затем включает брелок.Пользователь может перейти к настройкам.
Кнопки
Учитывая, что стоит начать с управления приставкой. Он включает в себя 3 кнопки. Все настройки выполняются с их помощью.
Первая кнопка управления отвечает за включение различных программных команд. Его следует нажать 1 раз. Если кнопку i удерживать и удерживать в этом положении, система включит (или заглушит) двигатель. Если мотор включен, удерживание кнопки I в течение 3 секунд позволит вам ввести систему в охранный режим.
Кнопка II отвечает за курсор, который перемещается по экрану. Его движение осуществляется быстрым нажатием. Если удерживать кнопку II некоторое время, откроется замок багажника. Кнопка III перемещает курсор в противоположном направлении. Она отвечает за отключение гудков брелка. Если подержать долго, можно запрограммировать индикаторы времени, включить систему энергосбережения.
Безопасность при эксплуатации
Перед включением автозапуска STARLINE рекомендуется изучить правила техники безопасности при использовании представленной программы безопасности.Все требования представлены в инструкции.
Высокий диапазон сигнала может быть обеспечен только на открытом пространстве. В этом случае машину необходимо поставить на ручной тормоз. Коробка передач механическая коробка передач переведена в нейтральное состояние. Автоматическая КПП фиксируется в парковочном положении.
Все системы машины на момент настройки должны быть полностью исправны. В системе должно быть достаточное количество смазки, топлива. Если включена функция автозапуска, в непосредственной близости от автомобиля не должно быть разных предметов.Оставлять брелок необходимо в таком месте, куда дети не смогут попасть.
Изготовление устройств в память компьютера
Перед включением автозапуска необходимо правильно настроить сигнализацию StarLine. Если автомобиль, который приобрел пользователь, уже использовался, не забудьте перезаписать брелки памяти компьютера. Также такая процедура потребуется при отсутствии реакции блока управления на сигналы, которые пользователь подает с пульта ДУ.
Все доступные брелки привязаны к системе одновременно. Во-первых, водитель должен заглушить мотор. После вам нужно найти в машине кнопку системы VALET. О его местонахождении написано в инструкции производителя транспортного средства. Кнопку нужно нажать семь раз.
После представленных манипуляций можно включить зажигание автомобиля. Система издает семь звуковых сигналов. Он активировал режим программирования. Все существующие установки устанавливаются в заводское положение.
Кнопки III и II нажимаются одновременно. Далее снова будет характерный сигнал. Это означает, что приставка была внесена в память компьютера. Остальные брелки привязываются к блоку управления по аналогичной схеме. Интервал между каждым последующим действием не должен быть более 5 секунд. После проведения таких манипуляций зажигание выключается.
Установка времени
Изучение технологии, позволяющей вовремя включить автозапуск STARLINE. Сначала вам нужно знать, как настроить эту систему.Для этого используйте брелок. Это поможет указать параметры системы в реальном времени. Здесь применяется простая схема настроек.
Третья кнопка зажимается на брелке. При его нажатии устанавливается индикатор часов. После нажатия кнопки обозначение отображается на дисплее. С первой кнопкой количество часов уменьшится. Вторая кнопка может увеличить их значение. Затем по аналогичной системе устанавливаются заданные параметры.
Установка времени автозапуска
В первую очередь водителей интересует, как включить автозапуск STARLINE.Для этого также необходимо будет использовать консоль. Эта программа позволяет повысить комфорт использования системы. По истечении установленного временного интервала программа запустит двигатель. Это позволяет прогреть машину по определенной схеме.
С тем, как включить автозапуск Starline по таймеру, Помогите советами опытных автомехаников. Представленная функция позволяет запускать мотор с перерывом через каждые два, три, четыре часа, а также один раз в сутки. Программа может контролировать работу мотора и включать его на расстоянии.
Чтобы активировать программу, удерживайте III брелок для ключей. Консоль издаст один звуковой сигнал. Кнопка не отпущена. Курсор необходимо переставить на соответствующий значок на экране. Ей по-своему нравятся лопасти вентилятора. Затем кратковременно нажимается кнопка i. Через 10 секунд программа будет активирована.
Автоматический запуск температуры
Также многих пользователей системы интересует, как включить автозапуск STARLINE по температуре. Зимой это очень удобная программа.Температуру за бортом замораживает специальный датчик.
Двигатель можно включать при температуре -25, -5, -18, -10 ºС. Продолжительность его работы может составлять 10 или 5 минут. Активация программы происходит нажатием третьей кнопки. После второго звукового сигнала выберите третий значок в ряду. Если его активация прошла успешно, на месте часов появится значок температуры.
Разобрал, как включить автозапуск STARLINE, Каждый пользователь может настроить систему самостоятельно.
Чтобы воспользоваться функциями автомобильной сигнализации марки Starline, необходимо запрограммировать панели управления.Настройка брелка STARLINE осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации системы.
[Скрыть]
Режимы сигнализации Starline
Начнем с описания основных режимов работы, которые могут быть использованы при настройке систем безопасности STARLINE A93, A91, A94, A61 и других:
Anti-grab . Для правильной настройки Этот режим можно использовать в случае нападения на машину с ограблением. Когда злоумышленник отправляет машину, принудительно заставляя водителя покинуть салон, охранный комплекс определит это с помощью интеллектуальной технологии.Сигнализация фиксирует изменения положения педали тормоза, рычага стояночного тормоза, рулевых колес и других устройств. Когда злоумышленник выходит в потенциально безопасное место от водителя, срабатывает механизм блокировки.
Иммобилайзер. Этот узел позволяет заблокировать двигатель автомобиля при несанкционированном проникновении в машину и попытке незаконного запуска двигателя. Если активирована функция защиты, двигатель машины будет заблокирован из-за выхода из строя гидроусилителя рулевого управления.
Режим самодиагностики.Современная «сигнализация» для автомобилей имеет функцию проверки всех охранных зон и контроллеров. Если комплекс определяет проблемы в работе рабочих зон или контроллеров, информацию будет получать этот пейджер с дисплеем. Он заметит неработающие зоны комплекса.
Панический режим. Он предназначен для отпугивания потенциальных преступников от автомобиля. После активации опции Sireken комплекс издаст несколько сигналов, поворотные огни машины также заблокированы.
Режим защиты. Это основная функция любой автосигнализации. При его срабатывании выполняется запирание замков дверей, капота и багажника. Иммобилайзер тоже включен, то есть работа мотора тоже заблокирована.
Опция бесшумной безопасности. При его включении сирена не издает звуков, а при срабатывании тревожного режима информация будет отправляться только на пейджер с дисплеем. Преступник, взламывая машину, может не догадываться, что сирена сработала, но водитель будет знать об этом.В большинстве современных моделей A93, A94 и других активация этого режима разрешена не только при заглушенном, но и при установленном двигателе.
Функция автоматического включения защиты после ее выключения. Если режим тревоги был отключен автовладельцем, но после этого не открывал дверь, то замки дверей закроются через определенный промежуток времени.
Возможность бесшумного включения контроллеров ударов при обнаружении физических ударов по стеклу, кузову и колесам.Сирена не будет подавать предупреждающих сигналов, но информация о случайном порядке будет отображаться на дисплее главного пейджера. Он может сопровождаться вибрацией или мелодическим сигналом.
В большинстве охранных комплексов дополнительно можно установить модуль GPS. При правильной настройке его использование позволяет определить координаты расположения машины. При работе с модулем вы можете отправлять команды на номер адаптера и получать данные о состоянии машины. Некоторые комплексы можно настроить таким образом, чтобы можно было производить удаленный прибор по команде или по времени, а также по температуре и таймеру.
Режим сервисных клапанов. Для входа в него и настройки основных параметров вам понадобится инструкция по эксплуатации, настройка выполняется с помощью специальной клавиши. Аварийный режим позволит вам настроить основные функции комплекса, а также активировать и деактивировать охрану.
При потере пейджера можно активировать самобвязку устройства. При настройке охранного комплекса уничтожьте используемый в данный момент код шифрования.
Режим блокировки колес при эвакуации машины спецтехникой.Опция активируется при эвакуации автомобиля.
Stas World предоставил инструкцию по настройке автоматической функции защиты Starline.
Как настроить?
Рассмотрим пример настройки брелка Starline B9 с обратной связью:
Выключить режим защиты, зажигание нужно предварительно деактивировать.
Найдите ключ для активации защитного режима и нажмите на него семь раз.
Вставьте ключ в замок и включите зажигание.Сирена должна издать семь звуковых сигналов, это говорит о том, что комплекс успешно перешел в режим привязки пейджера.
Затем одновременно нажмите на пейджеры 2 и 3. Их нужно держать до тех пор, пока комплекс не подтвердит, что процедура настройки прошла успешно. Сигнал сирены должен прерываться 1 раз.
Пункт под номером 4 повторяется для каждого программируемого пейджера. Учтите, что интервал между настройками следующей консоли должен быть не более пяти секунд. При настройке пейджера комплекс должен выдавать соответствующее количество импульсов.Для второй консоли — два звука, для третьей — три и т. Д.
Выключите зажигание в автомате. При отключении сервисного режима поворотные фонари блокируются пять раз.
Вы можете узнать из видео из видео REALAUTO из комплекса шашлыков с помощью клавиш пейджера.
Процедура установки персонального кода выполняется следующим образом:
Перейдите в меню настройки параметров и выберите один из методов использования пароля для завершения работы службы.На дисплее пейджера загорается значок с фразой PIN-кода.
Перейдите в меню настройки пароля. Зажигание в машине должно быть отключено, клавиша аварийного режима нажимается четыре раза. При каждом нажатии индикатор диодного устройства будет мигать.
Включите зажигание, повернув ключ в замке. Сирена издаст четыре гудка.
Нажата клавиша вызова сервисного режима еще 1 раз. Когда сирена издает один звуковой сигнал, это говорит о том, что охранный комплекс готов прописать первую цифру пароля.В течение пяти секунд клавиши пейджера показывают первую цифру пароля. Обратите внимание, что соответствующие кнопки пейджера нажимаются для паролей назначения с номерами 1, 2 и 3 — первого, второго или третьего. При каждом щелчке сирены раздается несколько звуковых сигналов. Цифра 4 кода вводится двойным нажатием кнопки 1 — сначала выполняется долгое нажатие, а затем короткое. Для присвоения пятой цифры кода аналогичные действия производятся со второй клавиши, а для шестой — с третьей кнопки.
Чтобы выйти из меню назначения пароля, выключите зажигание в машине. Если не выполнять никаких действий с пейджером, то функция отключится автоматически. После отключения поворотные огни мигают пять раз.
Обозначение кнопок брелок и пиктограммы
Для чего можно использовать кнопки управления пейджером:
Однократное нажатие на кнопку 1 активирует функцию безопасности со звуковым сопровождением. Если зажать кнопку, будет тихий режим безопасности.Двойное нажатие и отключение контроллера чувствительности. Если силовой агрегат машины работает, однократное нажатие заблокирует дверные замки машины.
Однократное нажатие на кнопку 2 приведет к отключению защитного режима со звуковым сопровождением. При повторных нажатиях можно отключить бесшумную постановку на охрану. Если мотор машины работает, один щелчок позволит вам разблокировать замки на дверях машины. Активация опции защиты от меток может быть произведена двойным одинарным нажатием клавиши 2.Одним щелчком мыши отключится сигнал тревоги в случае срабатывания сирены.
Однократное нажатие на кнопку 3 позволит вам диагностировать состояние охранного комплекса. Информация о работе зон будет отображаться на дисплее пейджера. Активация функции поиска двойным щелчком. Машину необходимо несколько раз мигнуть поворотными огнями, в зависимости от настройки возможны сигналы сирены. Если зажать эту кнопку на главном пейджере с экраном, активируется режим установки курсора.Водитель может запрограммировать запуск мотора по времени, таймеру или температуре воздуха. Иммобилайзер разрешен, режимы обслуживания и другие функции.
Сочетания клавиш:
при последовательном нажатии на первую и вторую кнопки пейджера охранный комплекс активирует бесшумный режим защиты;
на многих моделях последовательное нажатие на кнопки 1 и 3 приведет к запуску силового агрегата;
если нажимать кнопки 2 и 1 с интервалом в одну секунду, это приведет к активации защитного режима при срабатывании силового агрегата;
для остановки работы двигателя нажмите последовательно клавиши 2 и 3;
для блокировки клавиш на пейджере необходимо одновременно нажимать на 2 и 3 кнопки;
разблокировка кнопок консоли осуществляется зажатием клавиш 2 и 3;
для активации режима паники необходимо одновременно нажать на клавиши 1 и 2, автомат автомат должен быть заглушен, если работает силовой агрегат, тогда эта комбинация активирует функцию защиты от меток.
Значение индикаторов, которые можно увидеть на дисплее пейджера:
знак передачи импульсов между комплексом и пейджером, индикатор выполнен в виде антенны;
значок уровня предупреждения контроллера чувствительности;
часы;
значок включения зажигания, выполненный в виде ключа на лобовом стекле из значков машины;
указатель даты 1 — первый уровень контроллера удара;
индикатор даты 2 — обход двух уровней контроллера;
если на иконке автомобиля горит значок в виде двери, это говорит о том, что замки дверей открыты;
индикатор в виде открытого багажника сообщает об открытой двери багажного отделения;
значок модуля GSM загорается на дисплее пейджера, когда модуль активирован;
индикатор двигателя мотора;
значок активации функции антизахват;
значок термометра показывает температуру блока питания;
индикатор в виде батарейки показывает, сколько заряда осталось, пиктограмма мигает при полном разряде;
знак с фразой «блокировка КН» указывает на то, что блокировка управляющего ключа активирована;
Значок iMMO определяет режим активации блокировки двигателя;
тревожный уровень контролера забастовки;
индикатор авто говорит об автоматическом включении защитного режима;
индикатор турбо — иконка появляется после турботаймера;
значок в виде гаечного ключа сообщает о включении сервисного режима;
если капот отдельно мигает на значке машины, это говорит о том, что он открыт;
RCPP — активирован режим механической трансмиссии, его необходимо включить при настройке функции дистанционного запуска;
индикатор в виде термометра, перевернутая сторона, сообщает об активации опции дистанционного запуска по температуре воздуха;
значок песочных часов сообщает об активации опции периодического запуска;
значок часов появляется при настройке функции удаленного запуска в клинике сигнализации;
Тормоз — горящий индикатор сообщает об отключении рычага ручного тормоза;
индикатор в виде замка сообщает водителю, включена или отключена блокировка запорных устройств;
знак в виде громкоговорителя сигнализирует о включении защитного режима со звуком;
если громкоговоритель поворачивается, включается режим бесшумной активации защиты;
индикатор в виде песочных часов, расположенный вверху дисплея — функция таймера обратного отсчета включена;
значок в виде ленты звонка сообщает о срабатывании будильника.
В более сложных сигналах тревоги Starline будет содержать больше индикаторов на дисплее пейджера.
Как настроить автозапуск
Процедуру настройки автозапуска будем смотреть на примере модели A91.
Условия, необходимые для автозапуска
Программирование начинается с подготовки машины:
Селектор управления механической коробкой передач должен быть переведен в нейтральное положение.
Отключите зажигание и выньте ключ из замка.Двигатель должен оставаться в рабочем состоянии.
Ручной тормоз активирован.
Все двери, багажное отделение и капот закрываются.
Если один из шагов не выполнен, двигатель не будет удаленно выключен. В том случае, если все сделано правильно, вы можете настроить автозапуск в различных параметрах.
Старт команды с комплекса Starline показан на видео, снятом каналом Michael MNS.
Автомобиль с брелком
Как запустить мотор с помощью кнопки пейджера:
Первая клавиша консоли зажата на три секунды.
Когда пейджер издает мелодический сигнал, нужно быстро нажать кнопку 3.
Активизирует работу силового агрегата. Чтобы выключить мотор, необходимо одновременно зажать кнопки в виде открытого замка и снежинок.
Верхняя температура
Запуск температуры мотора происходит так:
Находим кнопку в виде звездочки, эту клавишу 3. Удерживаем.
Пейджеры управления охранного комплекса издают один мелодичный сигнал.
На экране брелка будет мигать индикатор в виде градусника, он находится слева внизу дисплея.
Нажмите кнопку 3, затем переместите курсор на экране к индикатору в виде термометра, это третий значок слева.
Когда выбрана нужная функция, нажмите первую клавишу, это включит опцию. Если нужно отключить запуск мотора по температуре, то на пейджере нажмите вторую кнопку.На экране устройства вместо индикатора температура блока питания, при которой произойдет автоматический пуск. После отображения температуры ничего не делайте. В течение десяти секунд пейджер должен издать мелодичный сигнал с предупреждением об активации, на экране отобразятся часы.
Время автозапуска
Чтобы вовремя активировать удаленный запуск ДВС, нужно нажать на иконку на экране 2. Автомобиль однократно мигнет поворотными огнями, а пейджер издаст мелодичный сигнал.Через указанный промежуток времени охранный комплекс продолжит запускать мотор.
Если с первого раза не удалось запустить силовой агрегат, сделайте еще одну попытку. Система автоматически увеличит время прокрутки стартового устройства на 0,2 секунды. Функция таймера в «Сигнале» STARLINE настроена на максимальное количество попыток запуска — 4. Если системе не удается запустить двигатель за четыре попытки, пейджер издаст звуковой сигнал.
Вы можете узнать у ДМИТРИЯ БЕЛОГРИВЦЕВА о настройке автоматического DVS dwA по температуре.
Для регулировки времени нагрева выполняется такой алгоритм действий:
Клавиша 3 на пейджере, выполненная в виде звездочки, зажимается и удерживается.
Пейджер издаст один звуковой сигнал, но вы не можете отпустить клавишу. Сделать это можно после того, как пульт издаст второй звук.
Крайний левый индикатор на дисплее пейджера будет мигать.
Кратковременные нажатия клавиш 3 на пейджере Выберите индикатор вентилятора.
Переместив курсор на указанный значок пейджера, нажмите клавишу 1.
Подождите секунд десять, индикатор с вентилятором должен погаснуть.
Будет запущена опция FUN start на временном интервале.
Процедура отключения функции выполняется аналогичным образом с использованием тех же кнопок. Только выбор подтверждается ключом в виде открытого замка. Если мотор успешно работает, то на дисплее пейджера вы увидите картинку в виде выхлопных газов. Автомобиль должен трижды мигнуть поворотными огнями и издать звуковой сигнал.
Настройка громкости
Чтобы отрегулировать громкость контроллера, водитель должен знать расположение служебной клавиши Covenses. Процедура настройки выполняется с помощью главного пейджера, который должен иметь функцию обратной связи. При отключении зажигания пять раз нажимается сервисная клавиша, затем включается зажигание. Машинная сирена издаст пять звуковых сигналов. Нажмите кнопку под номером 2 на пульте дистанционного управления. На пейджерном дисплее появляется индикация SO UN, это говорит о том, что охранный комплекс переведен в режим регулировки громкости.
Как программировать:
Для настройки параметра зажмите и удерживайте кнопку в этом положении под номером 3 в течение нескольких секунд, затем нажмите кнопку слева.
На пейджере отображается цифра, соответствующая уровню громкости. Чтобы выполнить настройку, нажмите третью клавишу. Для увеличения уровня громкости все режимы следует пройти по кругу и выбрать нужное значение.
Чтобы отключить функцию регулировки, выключите зажигание.
О настройке контроллеров, а также настройке громкости сирены в охранном комплексе Starline рассказал Антон Мегавольт.
Как сбросить настройки?
Если охранный комплекс Starline при настройке не сохранил изменения, то необходимо сбросить конфигурацию на заводскую и выполнить настройку переналадки.
Процедура возврата конфигурации к заводской выполняется следующим образом:
Зажигание в автомате выключено, ключ извлекать из замка не нужно.
Клавиша входа в сервисный режим нажимается 9 или 10 раз.Количество прессов зависит от конкретной модели, этот момент уточняйте в инструкции по эксплуатации.
Включение зажигания осуществляется поворотом ключа в замке.
Охранный комплекс издает определенное количество звуковых сигналов в зависимости от количества нажатий на служебный ключ.
Повторно нажата кнопка вызова сервисного режима, теперь автовладельца нужно ждать от системы реагирования.
Нажата первая кнопка пейджера, брелок должен издать звуковой сигнал, после чего подтверждается функция сброса всех настроек.
Чтобы выйти из меню, включите зажигание. Если процедура была выполнена правильно, поворотные огни машины блокируются пять раз. Затем вы можете перепрограммировать все режимы.
Неисправности и их устранение
Из-за чего не могут работать функции, настроенные пейджером:
Моя батарея почти разрядилась. При разряженном аккумуляторе пульт не сможет отправлять команды и принимать сигналы от охранного комплекса.Надо будет заменить секстальный элемент.
Пейджер вышел из строя из-за падения или другого физического удара. Потребуется разобрать устройство, чтобы определить причину неисправности. Проблема может заключаться в микросхеме приставки или контактах, которые можно заменить и погасить. Ремонт поврежденных компонентов платы рекомендуется доверить специалистам.
Влага попала на пейджер. При такой проблеме устройство может не работать полностью или частично. Например, не все ключи связки ключей будут работать.Следует разобрать корпус и оценить состояние платы. Если на нем видны следы влаги, его необходимо просушить. Для этого поместите схему в теплое место, только не на батарею или рядом с печкой, так как воздействие слишком высоких температур Полностью отображает схему. Возможно, после высыхания проблема исчезнет.
Аппаратная поломка пейджера, не связанная с попаданием влаги или физическим воздействием на устройство. Ремонт такой неисправности лучше доверить специалистам.Возможно, вам понадобится прошить пейджер.
Проблемы, связанные с аппаратной составляющей сигнализации Starline, решаются с помощью специализированного оборудования, поэтому ремонт должен выполняться профессионалами.
Автосигнализация Starline A39 2Can + 2Lin с функцией телематики и GSM-связи может быть установлена в автомобилях с напряжением в электросети не более 18 вольт. Это означает, что использование данной модели противоугонного комплекса невозможно на мотоциклетной технике или «тяжелых грузовиках».
[Скрыть]
Установка системы STARLINE A39
Описание элементов, входящих в комплект поставки «Сигналов» Starline A39 2Can + 2Lin:
основной микропроцессорный модуль;
коммуникатор обратной связи с экраном;
запасной пейджер, дисплей не оборудован;
Блок питания класса iAA для установки в главный пульт;
дополнительные переключающие реле;
силовой агрегат;
антенный адаптер;
модуль обхода штатного блока ДВС;
комплект жгутов кабелей для подключения сигнализации, датчика температуры, модуля питания, а также шин CAN и LIN;
комплект проводов для подключения к центральному замку и другим узлам автомобиля;
GSM модуль;
кабель для подключения антенного адаптера;
светодиод для индикации состояния автомобильной сигнализации;
концевой выключатель для установки на вытяжку с соединительным кабелем;
датчик температуры блока питания;
кнопка «Valts» для входа в сервисную систему управления автомобилем;
клемма для подключения питания на 12 вольт;
диодные элементы;
документация, которая включает руководство по обслуживанию, гарантийный талон и памятку для потребителя.
Сигнализация сигнализация STARLINE A39 2CAN + 2LIN с автозапуском не включает сирену и «Конвиты» для дверей, их необходимо приобретать отдельно.
Комплект противоугонной системы Starline A39 2CAN + 2Lin
Основные функции Starline A39
Сигнализация Starline A39 2CAN + 2LIN имеет функцию автоматического запуска двигателя, управление осуществляется с помощью специального приложения, установленного на смартфон. Также в данной модели предусмотрены параметры оповещения и возможность управления охранным комплексом с помощью двустороннего канала связи.Вся информация о состоянии системы отображается на брелоке.
Описание опций, имеющих аварийный сигнал:
Блокировка силового агрегата с помощью основного и дополнительного реле.
Защита нескольких зон автомобиля с помощью контроллера блокировки, а также концевых выключателей.
Бесшумная и звуковая постановка автомобиля на охрану.
Оповещение владельца транспортного средства через мобильное приложение или консоль.
Возможность управления отопительными приборами штатным образом.Речь идет о предпусковых подогревателях дизельных двигателей.
Автоматическая установка машины на защиту в результате случайного отключения защиты.
Возможность работы со штатным центральным замком при использовании режима «ведомый».
Активация защиты по импульсу от датчика удара.
Самодиагностика всех компонентов противоугонной системы при включении и отключении защиты. При обнаружении дефектных зон информация выводится на коммуникатор с дисплеем.
Возможность дополнительного использования P2 Radio, а также устройств с кодом P3 от производителя Starline.
Защита будильника от отключения питания. Если это произойдет, система сохранит блокировку двигателя, поэтому его запуск будет невозможен. Кроме того, блок управления снабжен энергонезависимой памятью, в которой вся информация о работе системы сохраняется в режиме защиты.
Возможность дополнительной установки модулей StarLine M22 и M32 на автомобили, оборудованные интерфейсом CAN.
Наличие «антипервичной» функции. С его помощью пользователь может активировать моторный замок, если было совершено нападение с ограблением. Силовой агрегат автоматически остановится, когда злоумышленник покинет место преступления и окажется на безопасном расстоянии от автовладельца. Эта опция может быть активирована скрытно.
Наличие функции «паника». С его помощью активируются сирены и оптические устройства машины по команде с брелока. Это позволит отпугнуть возможных преступников от машины.
Технические условия
Описание свойств и параметров охранного комплекса Starline A39:
передача данных осуществляется по каналу с частотой 433–434 МГц;
радиус функционирования основной консоли в режиме посылки импульсов не более 800 м, при их получении — до 2 км;
дальность действия запасного устройства 15 метров;
128 каналов используются для управления охранным комплексом;
диапазон температур, в котором Starline A39 выполняет все параметры, составляет от -50 до +85 градусов;
в режиме защиты система потребляет не более 20 мА.
Выходной электролизер Starline A39 рассчитан на работу со следующими токами:
Основные правила установки системы безопасности
Установка сигнализации Starline A39 с автоматическим запуском двигателя старого или нового образца с учетом рекомендаций :
Микропроцессорное устройство размещается тайно, в месте, наименее подверженном воздействию высоких температур и влажности. Нельзя ставить модуль рядом с воздуховодами системы отопления.Блок оснащен встроенным датчиком температуры салона, поэтому такое расположение может привести к неверным показаниям.
Модуль антенного адаптера находится как можно выше сзади или на лобовом стекле. Расстояние между трансивером и металлическими поверхностями должно быть не менее 5 см. Если в автомобиле есть регуляторы дождя и света, адаптер необходимо располагать подальше от них. Кроме того, нельзя устанавливать антенный модуль поверх стекла, если там наклеена тонирующая пленка — это ухудшает прием и передачу сигналов.
Светодиод состояния сигнализации размещен на видном месте кабины, возле лобового стекла. Допускается на панели приборов.
Перед установкой системы необходимо отдельно от автомобиля подключить все ее элементы и подключить их к аккумулятору. В этом обязательно убедитесь в комплексе перед установкой машины.
Сирена размещается в отсеке отбоя скрытно, в самом сухом месте, не подвергающемся воздействию критических температур. Возведение устройства нужно ставить вниз, это позволит избежать скопления влаги внутри.Силовой электролин должен быть оборудован предохранительным устройством на 3 А.
Регулятор температуры устанавливается на картер двигателя или любую металлическую поверхность, прилегающую к головке блока цилиндров. Допускается установка устройства в патрубок системы охлаждения. Нельзя ставить датчик рядом с выпускным коллектором, так как это приведет к деформации корпуса регулятора из-за воздействия высокой температуры.
Прокладка проводов выполняется под декоративную обшивку салона.Прокладывать электроосмотры нельзя в местах расположения движущихся механизмов и узлов автомобиля.
Установка противоугонной системы Starline A39 2CAN + 2LIN производится на автомобиле с отключенным аккумулятором.
Как установить автосигнализацию Starline A39?
Инструкция по установке 2can + 2LIN производства Starline:
Аккумулятор выключен, для этого от аккумулятора в моторном отсеке нужно отсоединить клеммный зажим с отрицательным выводом.
Установка микропроцессорного устройства. Его установка рекомендуется для управляющей комбинации, это обеспечит минимально возможную длину проводов. Модуль фиксируется на ровной поверхности с помощью пластиковых хомутов или саморезов.
Светодиод установлен.
Установка терморегулятора и сирены под капот.
Адаптер антенны размещается на внутренней поверхности лобового или заднего стекла.
На капоте, багажном отделении и дверях установлены «Контевики».
Провод -12 вольт («масса» или масса) необходимо подключить к кузову автомобиля, для этого можно использовать любой штатный болт. Использование шурупов для крепления на корпусе не допускается. Кабель питания сечением не менее 6 мм2 подключается к основному блоку блока управления.
Руководство пользователя
Если вы заблудились при использовании Starline A39 2CAN + 2LIN, допускается использование технической документации от сигнализации более раннего года выпуска — A93.
Режимы
Функции управления Starline с шинами 2can и 2Lin:
Перед включением системы безопасности необходимо убедиться, что зажигание выключено, ручной тормоз затянут, все дверные замки и капот заперт.Активация осуществляется нажатием кнопки 1. Syrse сработает, коммуникатор подаст мелодичный сигнал, на его экране появится индикатор режима безопасности.
Если требуется активация защиты без звуковых сигналов, то кнопка 1 зажимается на несколько секунд. Затем нужно кратковременно нажать на кнопку 2. Условия включения функции аналогичны.
Активация бесшумной защиты осуществляется нажатием первой кнопки коммуникатора.Зажимается до тех пор, пока не сработает звуковой мелодический сигнал. Затем нужно нажать на элемент управления 2. Коммуникатор подаст одиночный импульс, соответствующий символ появится на его дисплее.
Функция автоматической защиты настраивается переводом курсора в положение индикатора с надписью «Auto» на дисплее. При закрытии дверей пользователь должен выключить зажигание и покинуть салон, закрыть все замки. Через 10 секунд после этого сработает автоматическая защита.
Когда вы включаете охрану на автомобиле с двигателем, вам необходимо убедиться, что селектор коробки передач находится в положении нейтральной скорости. Пока двигатель работает, рычаг ручного тормоза поднимается. Пользователь открывает дверь и нажимает 2. Ключ вынимается из замка зажигания, водитель покидает салон и запирает все двери. Затем щелкают по первому элементу управления, это приведет к срабатыванию защиты.
Для активации защиты без связки ключей используется служебный ключ.Ключ открывает дверь машины, это приведет к срабатыванию сирены. Зажигание включается и выключается, между этими действиями кнопка ввода нажимается трижды. Водитель выходит из салона машины и закрывает все замки. Через десять секунд произойдет автоматическая активация режима защиты.
Канал «Анти-пин-ТВ» рассказал о первичной настройке панелей STLINLE A39 2CAN + 2LIN и изменении временных параметров на брелке.
Настройка ключа
Для использования коммуникатора StarLine A39 в качестве метки выполняются следующие действия:
Кнопка 1 на пульте дистанционного управления зажата и удерживается.На устройстве светодиодный индикатор определит режим работы. Если свечение лампочки красное, значит, сигнализация работает нормально, если синее — функция «раб» включена.
Для перехода в нужный режим используется клавиша 3, ее кратковременно нажимают. Кнопка 1 должна быть зажата. При переключении цвет свечения диода изменится.
Для перехода в нормальный режим необходимо нажать 2. В подтверждение светодиодный индикатор загорится красным. После того, как выбор сделан, первая кнопка отпускается.
Диапазон расчета импульсов радиометра определяется настройками микропроцессорного модуля. При настройке параметров необходимо придерживаться определенного алгоритма. Сначала пользователю необходимо перейти в меню программирования блока, а затем в электронный ключ.
Настройка коммуникатора Starline A39 с подключением Кан производится так:
ПКП переведен в режим радиометрии.
Функция защиты отключена. Кнопка входа в сервисном режиме нажимается одиннадцать раз.
Ключ вставляется в замок и поворачивается, чтобы включить зажигание. Сирена должна сработать 11 раз, начнутся габаритные размеры автомобиля.
При этом нажаты первая и третья клавиши, удерживать их не нужно. Светодиод мигает, на пульте короткий сигнал.
Кнопки отпускаются, затем элемент управления 1 зажимается на две секунды. Ключ нужно держать до тех пор, пока диодная лампочка не загорится синим цветом. Затем нужно одновременно нажать на кнопки 2 и 3, причем первую клавишу нужно отпустить.При подтверждении входа в меню диапазона программирования коммуникатор воспроизведет мелодию.
Для уменьшения или увеличения диапазона используются третья и вторая клавиши соответственно. При каждом «щелчке» пульт будет издавать звуковой сигнал. При значении радиуса значение мелодии приближается к наибольшему. Рекомендуется уменьшить этот параметр до минимального значения, это обеспечит наиболее корректную работу сигнализации.
Затем пользователь должен отойти на расстояние не менее шести метров от транспортного средства.Вторая клавиша нажимается для достижения наиболее стабильного канала связи.
Кнопка «Щелчки» 1. Коммуникатор должен подавать двойной сигнал. Затем нажимаются клавиши 2 и 3, система зажигания выключается. В памяти микропроцессорного модуля будут сохранены настройки радиуса.
Канал «Противоугонные системы Live» рассказал об изменении параметров непобедимого доступа и реализации функции A39 2CAN + 2LIN.
Функции программирования с помощью брелока
Startline A39. Руководство по опциям:
В главное меню выполнен вход.Для выполнения задачи при выключенном зажигании кнопка входа в сервисный режим «щелкает».
Ключ превращается в замок. Необходимо активировать работу системы зажигания. В подтверждение срабатывания сирены выдается пять звуковых импульсов, и коммуникатор воспроизводит мелодический сигнал.
С помощью элементов управления 2 и 3 выбирается один из пяти пунктов программирования.
Кнопка 3 зажимается и удерживается до звукового импульса. Затем она снова «щелкает».На экране коммуникатора должен появиться первый пункт меню программирования.
С помощью кнопок 2 и 3 выберите нужную опцию. Для определения состояния применяется кратковременное нажатие на первую клавишу. Затем элемент управления 3 жалуется и снова кратковременно щелкает после того, как пульт дистанционного управления воспроизведет мелодичный сигнал.
Сервисные функции
Особенности настроек Опции STARLINE A39:
Для контроля состояния автомобиля, напряжения аккумулятора и температуры в салоне используется 3.Это отобразит данные о батарее и других параметрах на экране.
Активация функции поиска производится двойным кратковременным нажатием кнопки 4. ПДУ воспроизведет мелодию, на его дисплее появятся данные о температуре блока питания. Противоугонная система Затрачивает на местонахождение автомобиля шесть световых и звуковых импульсов.
Для временного отключения уровня тревоги и чувствительности первая клавиша удаленного ключа нажимается дважды при включенной защите.Дважды загорелись фары автомобиля. Чтобы полностью отключить датчик, нужно дважды нажать первую кнопку в режиме охраны. Повторная активация устройства производится нажатием на 1 клавишу.
Для настройки параметра чувствительности регулятора наклона пользователь нажимает элемент управления 4. Сначала кнопка удерживается перед сигналом, а затем кратковременно «щелкает». Используя клавиши 2 и 3, выберите необходимое значение. Для выхода из меню настройки кнопку 4 зажимаем на несколько секунд, а затем на короткое время «щелкаем».
Канал CRSSOVER 159 показал процесс изменения параметров Опций с сигнализацией Starline A39 2CAN + 2LIN.
Плюсы и минусы системы безопасности
Список основных преимуществ сигнализации Starline A39:
Наличие дополнительного функционала, упрощающего использование комплекса. Имеется в виду автозапуск, предпусковой подогрев двигателя и т.д.
Универсальность системы безопасности. Применение Starline A39 возможно на легковых автомобилях и внедорожниках с дизельным или бензиновым двигателем вне зависимости от типа коробки передач.Также использование «сигнализации» возможно на автомобилях, оборудованных кнопкой старт / стоп.
Возможность самостоятельно регулировать чувствительность датчика удара.
Наличие системы управления через мобильное приложение или компьютер. Для этого пользователю необходимо заранее зарегистрироваться на официальном сайте Starline.
Недостатки данной модели Starline:
Комплексная сервисная инструкция. Если пользователь неопытен и никогда не настраивал автосигнализацию, эта задача может вызвать затруднения.
Хрупкий футляр коммуникатора. При падении есть вероятность поломки устройства и выхода его из строя. Для восстановления работоспособности коммуникатор можно отремонтировать.
Возможные сбои в работе противоугонного комплекса при низких отрицательных температурах. Отзывы пользователей показывают, что уже при -20 градусах система начинает некорректно работать.
Остались в продаже базовые образцы. В первые годы выпуска этих систем на прилавках автомагазинов появилось большое количество брака.Производитель StarLine отозвал все подобные сигнализации с рынка и заменил их по гарантии. Но есть магазины, где есть остатки бракованной партии системы А39. Есть вероятность, что они будут работать некорректно.
Для реализации всех функций пользователю необходимо дополнительно приобрести и доставить соответствующие модули Starline.
В комплекте тонкие и короткие провода. Это приводит к их быстрому износу и необходимости наращивания при установке.
Противоугонные системы Starline A39 2CAN + 2LIN обычно ставятся в автосалонах, поэтому большинство функций и параметров остаются не настроенными.
Скачать инструкцию по установке и эксплуатации Starline A39 в формате PDF
Скачать сервисную инструкцию по установке Starline A39 2CAN + 2LIN с фото-схемой можно по ссылкам:
Сколько стоит сигнализация Starline A39?
Вы можете купить эту модель в различных модификациях по следующим ценам:
Видео
Канал МОС-Олимп показал процесс работы функции автозапуска на автомобиле Sorento с установленной сигнализацией STARLINE A39 2CAN + 2LIN.
На этой странице вы можете скачать инструкцию по эксплуатации и установке автосигнализации Starline A94.
Руководство пользователя
ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!
Инструкция по эксплуатации содержит следующие разделы:
Меры безопасности при использовании автосигнализации.
Технические характеристики. Этот раздел требует внимательного ознакомления для изучения нагрузочно-нагрузочных характеристик на совместимость со штатным оборудованием автомобиля.
В комплекте поставки. В этом разделе описано назначение блоков, соединительных кабелей, дополнительных узлов базового комплекта StarLine A94.
Функции безопасности и сервисные функции. В разделе перечислены зоны, охраняемые автосигнализацией, применяемые методы защиты от несанкционированного доступа, противоугонные функции, методы самодиагностики, режимы индикаторов, сервисные функции, автозапуск.
Управление сигнализацией с помощью брелка.
В разделе описаны основные команды цепочек, пиктограммы на дисплее, даны соответствующие таблицы:
Охранные и противоугонные функции автосигнализации. Описаны разные режимы защиты, включение сигнализации разными способами, способы самодиагностики, порядок отключения автосигнализации в разных ситуациях, сигналы сообщений и сигнализации. Все режимы иллюстрированы наглядными схемами с подробным описанием событий.
Сервисные функции. Раздел содержит описание дополнительных опций, порядок их включения, способы и назначение управления дополнительными каналами, другие сервисные режимы.
Удаленный запуск (автозапуск). Порядок программирования функций автоматического запуска, методы защиты систем автомобиля от случайного пуска.
Функции программирования. Приведены таблицы программирования режимов сигнализации.
Запасные части для брелока
Gm
Показать KF243 — Полная удаленная замена — Требуется изготовление ключей и программирование — Cruze (Hatchback & Wagon) и Colorado (RG) — (2 кнопки)
30 мая 2007 г. · 4.Вставьте ключ в замок зажигания и поверните в положение ACC. 5. Поверните ключ в положение OFF, а затем обратно в ACC в течение 1 секунды. 6. Откройте и закройте любую дверь автомобиля. Когда система перейдет в режим программирования, раздастся звуковой сигнал. 7. Нажмите и удерживайте удаленные кнопки LOCK и UNLOCK одновременно в течение 14 секунд.
Эта деталь имеет стандартную 12-месячную гарантию GM на заменяемые детали, и ее можно вернуть дилеру, даже если упаковка была открыта. Несмотря на более высокую стоимость оригинальных запчастей, покупка этого ресивера будет разумным решением, потому что вы будете абсолютно уверены, что он прослужит вам дольше и обеспечит максимальную безопасность и производительность…
Sterring issue 2006 malibu, Кто-нибудь, пожалуйста, помогите мне найти выхлоп для спины кота; 2000 Общие проблемы Malibu Classic; Разъемы катушек Malibu 3.1 2003 года; P0521 и P0523 — Малибу 2013 2,5
Брелок. Электронная версия стандартного ключа, брелок имеет несколько кнопок, запрограммированных для отпирания и запирания дверей автомобиля.
Произведенная вовремя регулировка развала схождения сэкономит деньги и время.