Трофи маркет | Интернет магазин товаров для авто-путешествий

Модуль зажигания на ВАЗ 2110: признаки неисправности, ремонт, проверка и замена своими руками
Содержание:
Конструкция
Неисправности
Ремонт
Цены на компоненты необходимые для ремонта
Система управления мотором включает в себя широкий перечень разнообразных элементов, каждый из которых играет свою важную роль.
В некоторых ситуациях происходит исчезновение высокого напряжения на нескольких или даже на одном цилиндре. Причиной тому может послужить модуль зажигания на ВАЗ 2110, точнее его неисправность.
Следует отметить, что замена модуля зажигания у ВАЗ 2110 может не потребоваться. Сперва попробуйте отремонтировать его, продиагностировать и устранить неполадку.
Конструкция
Разобранный модуль
Конструктивно модуль зажигания включает в себя два основных элемента:
2 катушки зажигания, которые генерируют высоковольтные импульсы, направляемые на свечи;
Двухканальный коммутатор.
Причины выхода из строя могут быть разными, начиная от перебоев в работе мотора, заканчивая неожиданной остановкой силового агрегата. Обратите внимание на то, что лампочка «Проверьте двигатель» при этом не включается.
Неисправности
Диагностика неполадки не станет для вас проблемой, если вы разбираетесь немного в электротехнике и умеете работать с таким устройством как мультиметр. Если нет, рекомендуем обратиться к специалистам. Профессиональная проверка модуля зажигания у ВАЗ 2110 при помощи мультиметра даст необходимый вам результат, позволит ответить на важные вопросы.
Не спешите с ремонтом, поскольку проблема может крыться вовсе не в этом элементе. Перед тем как проверить модуль зажигания на ВАЗ 2110, проконсультируйтесь с профессионалами, организуйте проверку своего авто. На это придется потратить время и деньги, но лучше пусть вы будете готовы к неприятностям.
Перед проверкой блока зажигания ВАЗ 2110 убедитесь, что все остальные системы мотора работают должным образом.
Довольно часто в системе возникают кратковременные поломки, которые вскоре исчезают. Лампочка проверки двигателя их не фиксирует, но в контроллере они остаются, заносятся в его память. Если попробовать считать ошибки на контроллере тестером, он ничего не покажет, поскольку проблемы были, но сейчас они отсутствуют.
С признаками неисправности модуля зажигания ВАЗ 2110 мы уже ознакомились, а причинами подобных ситуаций могут быть загрязненные контакты, плохое крепление массы, электрические помехи и так далее.
Ремонт
Итак, для ВАЗ 2110 самая распространенная проблема — это исчезновение напряжения на 2 и 3 цилиндрах. Спустя некоторое время двигатель вновь начинает работать нормально, если нажать на заднюю пластину модуля.
Мириться с подобной ситуацией не стоит, лучше сразу выполнить проверку работоспособности блока, восстановить или заменить его полностью.
Демонтаж модуля
Выполнить процедуру достаточно просто.
Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи.
Снимите пластиковую крышку, которая закрывает двигатель.
Снимите провода со свечей зажигания.
Отсоедините провода от модуля зажигания. Их нумерация обозначена на специальных белых кольцах. А номер цилиндра указан на корпусе модуля зажигания.
Отключите разъем от модуля зажигания.
С помощью головки на 10, открутите три гайки, на которых держится искомый нами блок.
Аккуратно снимите его, после чего можно приступать к дальнейшей работе.
Теперь переходим непосредственно к работе с модулем:
Откройте алюминиевую пластину на модуле зажигания. Для этого пригодится плоская отвертка.
Внутри вы найдете небольшую печатную плату с элементами электроники. Ее покрывают прозрачным слоем силикона, который придется удалить.
Также там присутствуют провода, которыми осуществляется соединение платы с контактами разъемов. Они выполнены из алюминия, потому способны быстро рваться.
Все провода от контактов отрывайте, не бойтесь. На их место будут установлены другие. Кстати, специалисты рекомендуют использовать многожильные провода, применяемые в компьютерных мышках.
Схема модуля зажигания включает в себя два коммутатора и два мощных трансрезистора. Если вы решите поменять эти элементы, то необходимо знать, что коммутаторы используются производства SGS-THOMSON (модель L497D1), а транзисторы типа BU931.
Контакты выполнены из алюминия, потому вам потребуется специальный флюс для работы с этим металлом.
Проводок припаиваем к плате. К коллекторам транзистора паять сложнее, поскольку их покрывают специальным материалом, пайка которых проблематичная. Потому постарайтесь максимально аккуратно скрыть верхнее напыление с элемента. Чтобы паяльник не передавал все тепло на пластину, поместите ее на плиту, нагрейте до 180 градусов по Цельсию.
Припаяйте проводки к контактам на модуле, чтобы они оказались максимально короткими.
Места, где вы паяли, покройте лаком. Подойдет обычный лак для ногтей, позаимствованный у вашей жены.
Проверьте, работает ли модуль зажигания.
Если все хорошо, обмажьте внутреннюю поверхность специальным автогерметиком, после чего выполните сборку в обратной последовательности.
По завершению сборки проводки должны располагаться достаточно свободно. Убедитесь, что внутри коробки их не разжало и целостность соединений не нарушена.
Выполнить подобный ремонт модуля зажигания на ВАЗ 2110 своими руками не составит особого труда. Но проявите осторожность, действуйте аккуратно и последовательно. Особое внимание уделите процессу пайки.
Но учтите, мы рассмотрели проблему плохих контактов. Она является не единственной для «десятки». Возможно, потребуется распиновка модуля зажигания на ВАЗ 2110. Для этого лучше обращаться к специалистам.
Если причина неисправности кроется в другом, тогда высока вероятность того, что модуль зажигания ВАЗ 2110 на 8 клапанов лучше просто заменить на новый. Поиски могут затянуться, так и не дав результата. А замена элемента полностью решит сложившуюся проблему.
Немного о ценах
Мы уже отмечали, какой коммутатор и транзистор используется при ремонте модуля зажигания у десятки. Первый стоит примерно 3 доллара, а за второй придется отдать около 6 долларов.
Некоторые умельцы используют отечественный аналог транзистора — модель КТ848А. Разумеется, он стоит дешевле. Но проблема его в более низком качестве и больших размерах, что несколько осложняет процесс ремонта.
Загрузка …
Признаки неисправности катушки зажигания приора 16 клапанов
Машина дергается, пропала тяга, чувствуется вибрация или двигатель троит, все это является симптомами неправильной работы индивидуальной катушки зажигания (ИКЗ). Другие признаки неисправности катушки зажигания – наличие ошибок 0301, 0302, 0303 и 0304, указывающие на пропуски воспламенения в одном из цилиндров. Рассмотрим несколько простых способов, как проверить катушку зажигания своими руками.
Стоит отметить, что процесс проверки ИКЗ на современных автомобилях Лада (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Калина и Приора) не имеет существенных отличий. Все действия выполняются аналогично.
Визуальный осмотр ИКЗ
Снимите катушки зажигания с двигателя, используя торцевой ключ на 10 или Torx E8 (в зависимости от модели силового агрегата). Внимательно осмотрите извлеченные катушки. На них не должно быть трещин, повреждений резинового колпачка, оплавления или вытекания пластмассы. Пружина, располагающаяся внутри катушки должна быть в правильном положении.
Проверка катушки зажигания мультиметром
Проверка напряжения на выводе колодки проводов:
Отсоединить колодку с проводами от катушки зажигания (на двигателе h5M для доступа к катушкам 1 и 2 цилиндров снимаем впускной трубопровод).
Включить зажигание и измерить напряжение на выводе 3 колодки жгута проводов (нумерация выводов есть на катушке зажигания).
Напряжение на выводе должно быть не менее 12 В. Если оно меньше или его нет, значит разряжен аккумулятор, есть неисправность в цепи питания или неисправен блок управления двигателем (ЭБУ).
Выключить зажигание.
Как проверить сопротивление катушки зажигания:
Ставим на мультиметре переключатель в положение 200 Ом и замыкаем щупы (на экране будет погрешность прибора, которую нужно будет вычитать из показаний во время проверки).
Проверяем первичную обмотку катушки зажигания, подсоединяя щупы прибора к контактам.
Сопротивление между выводами 1 и 3 должно быть близком к нулю (около 1 Ом).
Сопротивление между выводами 1-2 и 2-3 должно быть большим (стремиться к бесконечности).
Устанавливаем на мультиметре переключатель в положение 2000 кОм (или 2 МОм).
Проверяем вторичную обмотку катушки, подсоединяя красный щуп к пружине внутри резинового колпачка, а чёрный – к контакту 2.
Для хорошего контакта лучше всего снять резиновый колпачок с катушки и подсоединять щуп прямо в контакт катушки, предварительно очистив его от налета.
Сопротивление должно быть около 300-400 кОм.
Внимание! Сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания сильно зависит от её температуры. Выполняйте проверку, когда катушка полностью остыла. Сравните сопротивление всех четырех катушек зажигания между собой. Определить неисправную катушку зажигания можно по сильно отличающимся значениям, при условии, что все катушки одного производителя.
Процесс также показан на видео:
Проверка катушки зажигания своими силами. Видеоинструкция ЗР:
Самой простой проверкой катушек зажигания является перестановка их местами. Если пропуски воспламенения поменяют цилиндр, значит эта катушка не рабочая. Для более точного определения неисправности следует использовать специальное оборудование (например, разрядник или осциллограф).
Напомним, найти проблему в работе двигателя можно при самостоятельном замере давление в топливной рампе, либо при помощи проверки компрессии в цилиндрах.
Home
Автогараж
Как Проверить Катушки На Приоре 16 Клапанов
Проверка несправности катушки зажигания на Приоре
Хоть какой современный автомобиль и Лада Приора например состоит из кузова, как формообразующей платформы и огромного количества агрегатов и систем, особенным образом установленных в Такой кузов, которые в совокупы делают персональную модель машины. Одна из таких систем — это система зажигания.
От правильной ее установки, качественной работы деталей и достаточной сопоставимости с иными> глазами объектами автомобиля зависит устойчивый пуск и точная, бесперебойная работа всего мотора. Поскольку через элементы этой комплекса бухгалтерских программ — катушки зажигания и свечки подается высоковольтный импульс типа искры для поджига впрыскиваемого в камеру цилиндра горючего.
Катушки зажигания в электронной схеме Лада Приора
Система зажигания на Приоре отличается от обычной классической схемы карбюраторных моделей. На старенькых машинах стояла одна катушка зажигания, а конкретным рассредотачиванием импульсов на свечи зажигания занимался трамблер, который еще требовалось верно настроить. На инжекторных моделях машин с электрическим впрыском горючего для каждого цилиндра имеется личная> газета, персональная катушка зажигания, которая подает импульс на свечку, для собственного цилиндра.
Управляет всем процессом ЭБУ, электрическое бортовое устройство, впрямую от которого сигнал идет на КЗ. Если вы поставили цель верно управлять процессом впрыска и впору подавать сигнал на электронный импульс ЭБУ употребляет данные со последующих датчиков:
ДПК — беря во внимание положение коленчатого вала мотора он подает импульс в ЭБУ;
датчик фаз — он говорит о положении распредвала, мастера именуют его датчиком синхронизации;
тахометр — с него на ЭБУ поступает сигнал с какой частотой крутится коленвал;
ДМРВ — за счет применения измерения расхода воздуха через воздушный фильтр, определяет нагрузку на движок на этот момент времени;
ДТОЖ — определяет температуру мотора;
ДТ — датчик детонации, его показания оказывают влияние на угол опережения зажигания.
При стандартных критериях по сигналу ЭБУ цилиндры работают в последующем цикле — 1 — 3 — 4 — 2.4.
Другими словами импульс на искру поступает в тех цилиндрах, в каких завершается цикл сжатия, перед открытием клапана впрыскивается горючего и идет разряд, происходит детонация и цикл длится.
Воспламенение бензина в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания происходит при помощи искры, которую генерирует система зажигания. Модуль зажигания – основной элемент системе, создающий искру на свечах при помощи высокого напряжения. Каждый производитель автомобилей разрабатывает и производит свой оригинальный модуль, но принцип его работы одинаков для всех устройств. В процессе эксплуатации отклонение от заданных параметров или поломка модуля зажигания отрицательно сказывается на работе двигателя вплоть до выхода из строя силового агрегата.
Назначение и принцип работы
Модуль зажигания ВАЗ 2110
Модуль зажигания современного автомобиля выполняет функцию генерации высокого напряжения для образования искры на свечах. Он состоит из двух катушек с замкнутым магнитопроводом и двухканального коммутатора. Иногда коммутатор выполнен в виде отдельного устройства, но в большинстве случаев его совмещают с электронным БУ двигателя. Внешне модули отличаются по числу проводов разъема подключения: модуль с коммутатором имеет 4 провода, а спаренные катушки – 3.
Модуль зажигания контролируется ЭБУ, который подает в нужный момент на обмотки его катушек постоянное напряжение в виде низковольтных управляющих сигналов. Конец сигнала является началом искры. Благодаря магнитной индукции, в момент подачи генерируется высокое напряжение, создающее искру на свече зажигания. Устройство располагают в подкапотном пространстве, его легко определить по высоковольтным проводам, идущих к свечам зажигания.
Признаки неисправности модуля зажигания
Неисправность модуля зажигания определяют по следующим признакам:
Затрудненный пуск холодного двигателя из-за отсутствия искры на одной или нескольких свечах.
Плавающие обороты двигателя на холостом ходу – ситуация, при которой частота оборотов изменяется без каких-либо действий со стороны водителя.
Провалы в мощности, что проявляется при ускорениях и движении на затяжной подъем.
Падение мощности двигателя.
Не работает 1-4 или 2-3 цилиндр (двигатель «троит»).
Индикация сигнализатора «Cheсk Еngine».
Возможные причины неисправности модуля зажигания
Несмотря на высокую надежность и прочность модуля зажигания, при эксплуатации он может выйти из строя, подобно любому другому механизму. Среди всех возможных причин поломок, в 9 из 10 случаев возникают и диагностируются следующие:
Применение в системе зажигания несоответствующих компонентов. Высоковольтные провода подбирают, исходя из параметров модуля, так как чрезмерно высокое или пониженное напряжение создает сбои в работе или пережигает контакты.
Бракованные или поврежденные детали, некачественная сборка. Бракованные комплектующие быстрее ломаются и выводят из строя другие узлы или элементы системы. Практика показывает, что подбор качественных компонентов и их периодическая диагностика позволяют оставаться модулю работоспособным в течение длительного времени.
Проверка модуля зажигания
Проверка модуля зажигания на работоспособность осуществляется следующими способами:
Замена модуля зажигания на заведомо исправный
1. Самый простой способ – подключение заведомо рабочего модуля. При этом устройства должны быть полностью идентичны, высоковольтные провода исправны, и проверена надежность контактов.
Проверка контактов на модуле зажигания
2. Шевеление модуля, которое позволяет выявить ненадежные контакты. Для этого шевелят колодку проводов, и сам модуль. Если в процессе воздействия двигатель реагирует изменением работы, значит причина неполадок кроется в плохом контакте.
Замер сопротивления на выводах модуля зажигания
3. Измерение сопротивления. Для этого понадобится тестер, переключенный в режим омметра. Проводят измерения на парных выводах модуля между 1 и 4, а также 2 и 3 цилиндром. Величина сопротивления должна быть одинакова, и приближаться к показателю 5,4 кОм.
Проверка модуля зажигания при помощи тестера
4. Проверка напряжения тестером. Один щуп прибора прикладывают к контакту А колодки, второй на массу. После включения зажигания снимают показания прибора. При исправном проводе он покажет напряжение 12 В, при его отсутствии проверяют предохранитель, защищающий модуль зажигания. После проверяют целостность цепи контрольной лампой 12 В. Один конец провода прикладывают к контакту А и вращают стартер. Если лампа не мигает – цепь оборвана. Процедура аналогично повторяется с другими контактами.
Диагностика модуля зажигания профессиональным оборудованием
5. Диагностика на сервисной станции при помощи подключения компьютера со специальным программным обеспечением к ЭБУ. Неисправности обнаруживаются в виде ошибок, обозначенных буквенно-числовым кодом, после чего проводится более глубокая диагностика неисправности для принятия решения – ремонта модуля зажигания, или его замены. Аналогичная проверка проводится на специализированной СТО при помощи осциллографа.
Ремонт
Модуль зажигания ваз 2107
Устройство модуля зажигания достаточно сложное: в него входят одна или несколько катушек, плата, контакты и провода. Их всех вышеназванных элементов ремонту поддаются только контактные соединения, в некоторых случаях возможна замена деталей (транзисторов, катушек).
Модуль с целью проведения ремонта демонтируют и вскрывают. Для этого понадобятся:
Торцевые ключи с головками на 1, 13 и 17.
Шестигранник на 5.
Отвертка.
Паяльник.
Флюс для алюминия.
Многожильный провод.
Лак для ногтей.
Вскрытие модуля зажигания
Ремонт модуля зажигания производится в следующем порядке:
На снятом устройстве открывают корпус, поддев его отверткой.
Убирают силиконовую пленку, покрывающую плату.
От ВВ контактов убирают весь алюминий.
На плате взамен всех демонтированных старых припаивают новые провода. Для этого поверхность коллектора очищают от налета, после плату нагревают до 180 о С (о наступлении нужной температуры даст знать характерный запах). В процессе пайки концы проводов подсоединяют к модулю.
По окончании операции все контакты, плату и модуль замазывают лаком для ногтей.
Устройство собирают в обратном порядке, устанавливают на автомобиль и запускают двигатель. В случае нормальной работы модуль зажигания заклеивается герметиком намертво, при этом провода заправляются внутрь полости таким образом, чтобы по краям они не оказались зажатыми пластиной.
Если устройство не заработало, то поломку внутри модуля следует искать более тщательно. Может быть из строя вышел транзистор, электронный компонент или произошел обрыв в катушке. Такой ремонт имеет смысл только в том случае, если его цена будет существенно ниже стоимости новой детали.
Нет питания на модуль зажигания инжектор – АвтоТоп
Знание признаков неисправностей модуля зажигания ВАЗ 2114 поможет владельцу автомобиля определить причину поломки в случае возникновения проблем с запуском мотора.
Возможные причины выхода из строя модуля зажигания
Прежде чем выполнять ремонт основной детали в системе зажигания автомобиля, надо разобраться с характером неполадки. Для этого потребитель должен знать о признаках неисправности, а также причинах поломки.
Основные причины поломки устройства
Причины появления неполадок:
В системе зажигания используются свечи, не соответствующие параметрам автомобиля. В них может быть не тот зазор, который регламентирован производителем. Также сами свечи могут быть нерабочими или загрязненными, определить это позволит визуальная диагностика. Если на устройствах имеются следы нагара, их надо удалить.
Неполадки в работе МЗ могут возникнуть в результате частых проверок искры. В момент диагностики на устройство возлагается высокая нагрузка. Если она появляется часто, это приведет к поломке оборудования или к его некорректной работе.
Модуль зажигания в ВАЗ 2114 функционирует при отсоединенных высоковольтных кабелях. Это также приводит к поломке устройства. Сами изделия могут быть повреждены, что отражается на функционировании двигателя в целом.
Устройство работает в условиях серьезных вибраций. Их воздействие может быть обусловлено некачественной фиксацией модуля в посадочном месте. В результате вибраций заводская пайка внутри конструкции оборудования повреждается. Это приводит к его некорректной работе.
Внутри штекера с низковольтными кабелями нарушился контакт.
Изначальное использование бракованного устройства или модуля с низким качеством сборки. Этот заводской дефект можно устранить только путем замены механизма, ремонтировать оборудование бессмысленно.
Попадание влаги внутрь корпуса. Такая проблема маловероятна, но воздействие жидкости на устройство может привести к его замыканию и поломке.
Признаки нарушения работы катушки
Основные признаки неисправности модуля зажигания ВАЗ 2114:
При попытке пуска двигателя возникают сложности. Запуск мотора машины может быть затруднен в результате того, что искра на свече или нескольких отсутствует.
При езде на холостом ходу или стоянке с заведенным ДВС обороты силового агрегата плавают. Их изменение не связано с нажатием на педаль газа и другими сторонними факторами. Это происходит произвольно.
Появляются провалы в мощности мотора авто. Особенно это чувствуется при езде в гору или резком ускорении. Также неполадки могут возникать при движении по ровной дороге.
Перестали работать несколько цилиндров. Обычно эти устройства функционируют в паре, поэтому отказать могли элементы 1-4 либо 2-3. О нерабочих цилиндрах может свидетельствовать «троение» двигателя.
На приборной панели появился предупреждающий индикатор «Check Engine».
При неисправности модуля зажигания проблемы появятся не только в работе двигателя, но и при его запуске.
Канал «Простое мнение» на примере автомобиля Лада Приора подробно рассказал о симптомах, которые появляются в работе модулей зажигания.
Как проверить неисправность модуля зажигания ВАЗ 2114 своими силами?
Самый простой способ проверки устройства без снятия заключается в его диагностике в момент троения силового агрегата. Когда мотор начал работать нестабильно, надо поочередно отсоединить коннекторные элементы от каждой составляющей модуля. При отключении разъема от функционирующего устройства работа двигателя изменится. Появятся провалы, нестабильная работа агрегата усилится. При отключении нерабочего элемента МЗ мотор будет работать так же.
Есть еще один простой метод диагностики, его принцип заключается в следующем:
Для проверки потребуется помощник. Производится демонтаж свечи из посадочного гнезда. От устройства отключается высоковольтный кабель.
Затем отсоединенный провод соединяется со свечой, которая прикладывается к корпусу силового агрегата.
Выполняется пуск машинного мотора, надо удостовериться в попадании искры на свечу. Если она проходит, между устройством и поверхностью силового агрегата появится огонек синего цвета, его образование сопровождается треском. Если искры нет, то диагностике подлежат свечи, высоковольтный кабель и модуль.
При отсутствии специального оборудования выполнить диагностику МЗ можно с использованием контрольного светового индикатора, рассчитанного на 12 вольт. Один проводник от лампы соединяется с контактом разъема А, а второй подключается к массе для заземления. Помощник должен завести силовой агрегат или прокрутить стартерный механизм. Если при выполнении этих действий лампочка мерцает, то устройство рабочее. Аналогичные действия надо проделать с другим контактом.
О самостоятельной диагностике модулей зажигания, а также других элементов системы рассказал канал «Дневник Автоэлектрика».
Проверка блока зажигания мультиметром
Диагностика проводится в следующем порядке:
Производится запуск мотора машины.
Переключатель тестера надо выставить в режим замера постоянного тока, предел должен составить до десятков вольт.
Один из контактов мультиметра подключается к разъему D на катушке, а другой идет на заземление. В качестве массы можно использовать кузов автомобиля или блок цилиндров. Если питание имеется, то на дисплее диагностического прибора будет демонстрироваться показатель в 12 вольт.
Затем тестер переключается в режим работы омметра, диапазон значений составляет до десятков Ом.
Один контакт диагностического прибора подключается к выходу С, а второй идет на заземление. Если устройство работоспособное, то проверка покажет значение менее 1 Ома.
На следующем этапе тестер надо переключить в режим вольтметра. Диапазон значений составляет до десятков вольт.
Один из контактов идет к выходу с маркировкой В, а второй соединяется с массой.
Если диагностика показала, что напряжение составляет меньше 0,3 вольт, то устройство рабочее. Это говорит о четком прохождении сигнала от контроллера Холла. В завершение можно выполнить аналогичную проверку, только с разъемом А. Результаты должны быть идентичными.
Прямая проверка вторичных катушек на наличие пробоя
Для диагностики вторичных элементов МЗ на пробой также потребуется тестер:
От разъемов устройства надо отключить все подсоединенные проводники.
Диагностическое оборудование выставляется в режим омметра, диапазон значений составляет до десятков Ом.
Контактные щупы тестера нужно по очереди подключить в парные разъемы модуля. К примеру, во второй и третий, а также в первый и четвертый.
Если диагностика показала одинаковые результаты, то все обмотки работоспособны. Параметр сопротивления должен составить около 5,4 кОм. Если полученные значения выше, это говорит о внутреннем обрыве устройства. При более низких параметрах можно сделать вывод о наличии пробоя.
Игорь Белов поделился эффективными вариантами диагностики МЗ в гаражных условиях.
При каких неисправностях есть возможность отремонтировать устройство?
В результате того, что модуль зажигания по строению включает в себя соединение двух катушек, отремонтировать его сложно. При наличии обрыва либо пробоя, а также оплавления витков, решить проблему можно путем замены устройства. Это касается любых повреждений, которые появляются внутри катушек. Единственный вариант исправить ситуацию без замены устройства — отремонтировать повреждение спайки.
Процесс ремонта модуля зажигания
Процедура ремонта производится после подготовки всех инструментов и материалов:
набор торцевых ключей, потребуется инструмент на 10, 13 и 17;
шестигранник на 5;
отвертка с плоским наконечником;
паяльник с алюминием и флюсом;
лак для ногтей;
многожильные проводники.
Восстановление работы модуля зажигания производится так:
Ключ устанавливается в выключатель. Двигатель заводится. Затем надо пошевелить контактные элементы на модуле, чтобы удостовериться в их неработоспособности.
Силовой агрегат останавливается. Производится снятие модуля.
Выполняется очистка корпуса устройства от пыли. Для разбора надо открыть корпус, это делается путем его поддевания отверткой. Внутри устройства располагается плата, на которой имеется силиконовая пленка, от нее надо избавиться.
От высоковольтных контактных элементов убирается алюминий. Старые провода удаляются.
Следующим этапом будет пайка к схеме новых проводников. Для этого производится очистка поверхности коллекторного устройства от следов налета. Затем плату надо установить на электрическую плиту и нагреть примерно до 200 градусов. При увеличении температуры можно услышать незначительный запах гари. Для схемы это не страшно, ее разогрев позволит упростить процедуру пайки.
Затем выполняется пайка. С использованием паяльника, флюса и алюминия концы проводников надо подключить к модулю зажигания. Все контактные элементы проводников, которые соединены со схемой, нужно обработать лаком для ногтей.
Затем выполняется сборка устройства в обратной последовательности и его установка в посадочное место. После монтажа запускается силовой агрегат. Если ремонт решил проблему, то с помощью герметика выполняется фиксация устройства в месте посадки.
Если из строя вышел транзистор или коммутаторное устройство, то отремонтировать эти компоненты не получится, но можно их заменить. Для этого детали извлекаются из платы и меняются на новые.
Илья Балашов представил видео с результатом пайки модуля зажигания на примере автомобиля ВАЗ 2110.
Замена модуля зажигания ВАЗ 2114
Если ремонт МЗ ВАЗ 2114 нецелесообразен или невозможен, то решить проблему с работой устройства можно путем его замены.
Менять оборудование нужно только при отключенном аккумуляторе. В противном случае есть риск появления замыкания и выхода из строя других электроприборов.
Как снять модуль зажигания ВАЗ 2114?
Процедура демонтажа выполняется так:
Сначала обесточивается бортовая сеть, для этого гаечным ключом ослабляется отрицательный зажим на аккумуляторе.
Потом в моторном отсеке выполняется поиск МЗ. Найти устройство можно по четырем высоковольтным проводам, которые идут от свечей зажигания прямо на оборудование. Эти кабели отсоединяются от МЗ.
Затем выполняется отключение разъема с проводниками от устройства. Надо отсоединить фиксирующее крепление, расположенное на корпусе модуля зажигания.
Сам МЗ закреплен на кронштейне благодаря трем гайкам. С помощью ключа их нужно выкрутить.
После демонтажа креплений выполняется снятие устройства, расположенного на трех шпильках.
Подключение нового устройства
Процедура установки оборудования выполняется в обратной последовательности, при монтаже надо учитывать следующие нюансы:
После установки модуля зажигания надо посмотреть на его поверхность. На ней имеется маркировка с цифрами — 1, 2, 3 и 4. Эти символы свидетельствуют о номерах цилиндров, к которым должен быть подключен МЗ.
Для правильного подключения устройства надо посмотреть на наконечники высоковольтных кабелей. На них также имеется маркировка с такими же цифрами. Это сделано для того, чтобы упростить процедуру подключения МЗ к кабелям.
Схема подключения
Подключать устройство надо в соответствии со схемой, приведенной в этом разделе.
Схема подключения МЗ на ВАЗ 2114
Как проверить устройство после подключения?
Диагностику работы нового модуля зажигания ВАЗ 2114 можно выполнить только с использованием специального прибора — высоковольтного разрядника.
Найти его можно практически в любом автомагазине. Используя оборудование, можно произвести диагностику модуля, а также высоковольтных кабелей на предмет наличия искры. Для проверки устройство нужно подключить к прибору и воспользоваться инструкцией по его эксплуатации.
Что делать, если после замены модуля неисправность осталась?
Если после выполнения ремонта проблемы в работе МЗ остались, то есть вероятность, что причина неполадки заключалась не в модуле. Надо произвести диагностику остальных элементов системы зажигания.
Свечи и система зажигания
Особенности проверки свечей и других составляющих:
Перед демонтажем устройств надо отсоединить наконечники высоковольтных кабелей. Проверяется их состояние на предмет повреждений. Дефекты на наконечниках часто приводят к неисправностям в работе свечей. Если есть повреждения, провода меняются. Также нужно оценить состояние самих «высоковольтников». На них не допускается наличие дефектов и повреждений изоляции.
После отключения наконечников свечи демонтируются, для откручивания используется специальный свечной ключ.
После демонтажа оценивается состояние устройств. Цвет деталей должен быть коричневым, нагар и копоть на электродах не допускаются. При наличии нехарактерных следов выполняется очистка устройств, для этого используется металлическая щетка или мелкозернистая наждачная бумага. Для лучшего эффекта электроды свечей можно прогреть на кухонной плите.
Проверяется состояние зазора между деталью и электродным элементом. Если он слишком большой, это говорит о некорректной работе устройства. Потребуется замена свечей.
Что выгоднее автовладельцам: ремонт или замена модуля зажигания?
Если есть возможность ремонта модуль зажигания, то его можно восстановить. Здесь должен каждый потребитель решать сам, что ему выгодно — потратиться на новый МЗ или отремонтировать старый.
Фотогалерея
Фото демонтажа старого МЗ.
Видео «Наглядное руководство по замене МЗ»
Канал STO TONN представил наглядное пособие по выполнению замены модуля зажигания на отечественном автомобиле ВАЗ 2114.
Пригнали к нам в автосервис «чудесный», как выразился хозяин, автомобиль. А чудо заключается в том, что хозяин заявляет: поменял ВСЁ, машина как работала на двух циллиндрах, так и работает. Спрашиваем как выявили, что не работает два циллиндра? Хозяин отвечает: смотрел искру, на втором и третем циллиндре нет искры. Провода ставил новые, модуль зажигания подкидывал на проверку новый, даже ЭБУ (мозги) ставил новые, нет искры на 2ом и третем и всё тут. Проводку говорит прозванивали, всё нормально,замыканий нет. Ну действительно ЧУДЕСА.
Вот она, наша чудесная машинка! Ваз 2114
Рис.1
Начинаем всё по порядку. Подключаем диагностическое оборудование и считываем ошибки, если конечно таковые имеются. У нас их несколько. Блок управления у нас установлн Январь 7.2
Рис.2
Что мы видим, действительно в памяти ЭБУ прописались ошибки по пропускам во 2ом и 3ем циллиндре:
P0302 – обнаружены пропуски зажигания во 2ом циллиндре,
P0303 – обнаружены пропуски зажигания в 3ем циллиндре.
Обычно, если выскакивают ошибки по 2-3 циллиндру либо 1-4, то это в большинстве случаев неисправность модуля зажигания, но хозяин заявляет, что он ставил новый модуль зажигания и изменений никаких. Ну доверяй как говорится, но проверяй.
Начнём по порядку, что может быть неисправно Рис.3.
1. Электронный блок управления двигателем (ЭБУ)
2. Проводка
3. Модуль зажигания
4. Высоковольтные провода (ВВ провода)
Рис.3
В начале проверим, есть ли управляющий сигнал на разъёме модуля зажигания от ЭБУ. Как это можно проверить?
Для проверки, идёт ли импульс с ЭБУ на модуль зажигания можно использовать обычный светодиод с резистором (500. 700 Ом). Подключаем в следующем порядке Рис.4:
Рис.4
Рис.5
В начале подключаем катод светодиода к выводу 1b разъёма модуля зажигания, а анод (+) светодиода подключаем к выводу 15 (+12 после зажигания). После того, как подключили светодиод, просто крутим стартером. Светодиод должен должен начать мигать. Мигание светодиода информирует нас о том, что ЭБУ подаёт импульс на вывод 1b разъёма. Точно так же подключаемся к выводу 1a и повторяем процедуру проверки. Если при подключении светодиода вспышки отсутствуют значит где-то идёт обрыв цепи в проводке. Если светодиод горит постоянно, это означает что идёт замыкание, либо силовой ключ (транзистор VT1, VT3 Рис.3) сгорел и постоянно коротит на массу.
Посмотрите видео как мы проводили проверку. На светодиод был надет зелёный колпачёк для большей наглядности.
Видео 1. Проверка импульсов, поступающих на модуль зажигания с ЭБУ.
В нашем случае на выводе 1b импульсы были, а при подключении к выводу 1a светодиод горел постоянно (на видео мы ксожалению это не засняли). Это значит, что либо проводка коротит, либо силовой ключ VT3 сгорел. Для проверки проводки на коротыш достаточно снять разъём с ЭБУ и проверить тестером наличие замыкания. У нас такового не оказалось, значит остаётся вскрытие ЭБУ.
Рис.6 Достаём и разбираем блок ЭБУ,
Рис.7 Плата ЭБУ Январь 7.2
В нашем случае был пробит силовой ключ VT3. Как же проверить ключ управления ЭБУ? Можно проверить по ниже приведённой схеме.
Рис.8 Cхема проверки силового ключа STGB10NB37LZ, GS14C40L, BTS2140
Рис.9 Собранная схема, для проверки силового ключа
При включении Key лампочка должна гореть, если лампочка горит без включения Key, то ключ VT пробит. Если же лампочка вобще ни при каком условии не загорается, тоключ тоженеисправен.
Видео 2. Проверка ключа STGB10NB37LZ, GS14C40L, BTS2140. Ключ исправный.
Видео 3. Проверка ключа. Ключ пробитый. Поэтому лампочка постоянно горит.
Так же можно проверить исправность ключа управления, замерив сопротивление на крайних контактах (1-3). Сопротивление должно быть в пределах 14. 21 кОм.
Рис.10 Замеряем сопротивление на выводах 1-3 исправного силового ключа STGB10NB37LZ.
Ну что, меняем силовой ключ на исправный и прробуем запустить авто? Не надо так торопиться, ведь сам по себе силовой ключ просто так не выйдет из строя, что-то его спровоцировало на поломку. Нужно разбираться с ПРИЧИНОЙ, а так же со следствиями этой причины. Вот это самый главный момент. Многие допсукают такую ошибку. Вспомним, что нам говорил клиент: я подкинул новый модуль зажигания – не помогло, потом я подкинул на проверку другой ЭБУ – тоже не помогло, как троило так и троит. Всему виной изначально как мы уже догадываемся стал модуль зажигания. Это, к сожалению, частое явление. Модуль зажигания – это обычный трансформатор с обмотками и иногда в нём случается пробой (межвитковое замыкание). Через силовой ключ, который управляет обмотками модуля зажигания начинает протекать ток большего номаинала чем нужно и ключ попросту сгорает, либо от высокого тока нагревается и попросту сам выпаивается из платы. Да, да и такое встречалось!
Проверяем модуль зажигания. Каким же образом егл проверить? Ну для начала нам нужно замерить сопротивление обмоток. Для этого снимаем сам модуль (можно и не снимая на автомобиле проверить) и подключаемся к его контактам.
Когда мы сняли модуль зажигания, то сразу всё стало понятно даже без замера сопротивления. Приведём фото ниже.
Рис.11 Модуль зажигания ВАЗ с пробитой обмоткой 2-3
Но не всегда такие явные неисправности попадаются, поэтому всё же замерим сопротивление обмоток данного модуля зажигания. Подсоединяемся к среднему контакту и по очереди меряем сопротивление крайних контактов относительно среднего. Сопротивление каждой обмотки должно быть в районе 0.8 Ом.
Рис.11 Замеряем сопротивление обмотки 1-4, обмотка исправна – сопротивление 0.8 Ом.
Рис.12 Замеряем сопротивление обмотки 2-3, обмотка ПРОБИТА (КЗ) – сопротивление 0.1 Ом.
У нас получается левая обмотка исправна – 1ый 4ый циллиндры, а правая обмотка (циллиндры 2ой и 3тий) пробита, т.е. в КЗ, из-за этого короткого замыкания в обмотке и сгорел силовой ключ в блоке управления.
Естественно, для того чтобы автомобиль заработал как надо, нужно заменить (отремонтировать) блок управления и модуль зажигания в паре. А клиент менял поочерёдно.
Бывают случаи когда выходит из строя модуль зажигания потянув за собой ключ управления в блоке, но не все это понимают и просто меняют один модуль зажигания. Когда в такой ситуации с прбитым ключом в ЭБУ ставят новый модуль зажигания, то он в свою очередь может так же выйти из строя. Поняв, что замена модуля зажигания ни к чему не привела далее уже меняют блок управления на новый, тем самым убивая ЭБУ. Не поставив точный диагноз и не проверив узлы в цепочке можно попасть как говорится «на деньги». Так что «чудесного» как выразился хозяин нашего авто тут ничего нет, просто нужно проводить грамотную проверку и деффектовку узлов, а далее уже исправлять все неиспавности в комлексе.
И так, после ремонта ЭБУ и замены модуля зажигания на новый. Запускаем автомобиль, прогреваем до рабочей температуры и проверяемпараметры двигателя. Так же приведём типовые параметры ЭБУ январь 7.2 с двигателем объёмом 1.6 литра.
Видео 4. Типовые параметры 8ми клапанного двигателя объёмом 1.6 литров с ЭБУ Январь 7.2
Видео 5. Наблюдаем за работой датчика кислорода. ЭБУ Январь 7.2.
Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов
Сегодня мы рассмотрим устройство и схемы систем зажигания на автомобили ВАЗ всех основных моделей. Поскольку карбюраторные версии ВАЗ это уже практически история, остановимся подробно на системах зажигания инжекторных автомобилей. У них основой системы зажигания является модуль электронного зажигания. Также рекомендуем тщательно отнестись к выбору свечей и качеству высоковольтных проводов, ведь именно от них будет зависить качество искры и соответственно работа системы зажигания в целом. Информация предназначена как справочное пособие для самостоятельного ремонта авто.
Распиновка и схема катушки зажигания ВАЗ
Распиновка модулей катушки зажигания различных моделей автомобиля семейства ВАЗ:
Зажигание ВАЗ 2101
1 – генератор; 2 – выключатель зажигания; 3 – распределитель зажигания; 4 – кулачок прерывателя; 5 – свечи зажигания; 6 – катушка зажигания; 7 – аккумуляторная батарея.
Зажигание ВАЗ 2106
1 – выключатель зажигания; 2 – блок предохранителей и реле; 3 – блок управления ЭПХХ; 4 – генератор; 5 – электромагнитный клапан; 6 – микропереключатель; 7 – свечи зажигания; 8 – распределитель зажигания; 9 – катушка зажигания; 10 – аккумуляторная батарея.
Зажигание ВАЗ 2108, 2109
Зажигание ВАЗ 2110
Зажигание ВАЗ 2111
Зажигание ВАЗ 2112
Зажигание ВАЗ 2114
Схема бесконтактной системы зажигания: 1 – бесконтактный датчик; 2 – датчик-распределитель зажигания; 3 – свечи зажигания; 4 – коммутатор; 5 – катушка зажигания; 6 – монтажный блок; 7 – реле зажигания; 8 – выключатель зажигания.
Как проверить катушку зажигания ВАЗ
В случае неисправности катушки зажигания двигатель не пускается. Характерным признаком неисправной катушки является ее повышенная температура при выключенном зажигании. Это легко определить рукой на ощупь.
Признаки неисправного модуля зажигания могут быть и такие:
неуверенный запуск двигателя или отказ при запуске;
провалы при резкой смене оборотов;
высокий расход топлива;
не работают два цилиндра, двигатель лихорадит;
отсутствие динамики;
резкое падение мощности;
падение мощности и тяги после прогрева.
Эти симптомы могут быть вызваны не только модулем зажигания. Чтобы определиться с неисправностью, достаточно потратить несколько минут на диагностику свечей, высоковольтных проводов и колпачков. Этим мы исключим остальные элементы системы зажигания и будем уверены в том, что неисправен именно модуль зажигания.
Проверка катушки зажигания выполняется одним из 2-х способов. Простейший: снять центральный провод из прерывателя-распределителя, подвести его к корпусу мотора и прокрутить стартером, при этом должна появиться пробегающая искра. После этого проверяем подачу энергии на отдельную свечу, для чего выкручиваем рабочую свечу зажигания, и подносим ее контактом к «массе» и предпринимаем попытку завести мотор. При этом искра должна исходить от провода на «массу». При ее отсутствии причина будет в неисправности такого элемента системы, как катушка зажигания.
Для проверки модуля вторым способом нам пригодится только мультиметр, далее следуйте пошаговой инструкции:
Проверяем питание и наличие импульсов, подаваемых с ЭБУ. Питание проверяем между центральным выводом (15) колодки проводов, подключаемой к модулю, и массой двигателя. При включённом зажигании напряжение не должно быть меньше 12 В. В противном случае либо села АКБ, либо не работает ЭБУ.
Проверяем импульсы с ЭБУ на колодке проводов. Один щуп тестера устанавливаем на разъем 15, второй на крайний правый, затем на крайний левый. Помощник прокручивает двигатель стартером, а мы в это время фиксируем тестером кратковременные скачки напряжения. Если импульсов с ЭБУ нет, виноват именно он.
Проверяем сопротивление на вторичных обмотках катушек. Ставим тестер в режим измерения сопротивления и измеряем его на высоковольтных выводах крышки модуля. Между 1 и 4 выводом и 2-3 сопротивление должно быть 5,4 кОм. В противном случае модуль подлежит замене.
Сопротивление первичных обмоток проверяем между контактами 15 и крайним правым, потом крайним левым выводами. Номинал — 0,5 Ом. Отклонение не допускается.
Проверяем модуль на короткое замыкание. В режиме омметра устанавливаем один щуп мультиметра на центральный вывод, второй на металлический корпус. Сопротивления быть не должно. Если прибор фиксирует хоть какое-нибудь сопротивление (кроме единицы или бесконечности), модуль подлежит замене.
Подключение и замена КЗ ВАЗ
Порядок снятия и установки катушки зажигания на старые модели ВАЗ:
Сначала отсоедините центральный высоковольтный провод, ведущий к трамблеру (распределителю зажигания).
Отключите все провода питания от контактов катушки. Так как они крепятся с помощью гаек, то для этого понадобится ключ на 8.
Если вы не знаете, какие провода потом подключать к какому именно разъему, то лучше сразу запомнить или как-нибудь пометить их, чтобы потом при установке подсоединить их правильно.
Открутите корпус катушки. Крепится он на зажиме (хомуте), который прижат к кузову автомобиля двумя гайками.
После проделанной работы можно вынимать катушку зажигания и производить ее замену при необходимости.
Для автомобилей ВАЗ нового типа:
Демонтируем «клемму-минус» с аккумуляторной батареи.
Снимаем верхнюю защитную крышку двигателя. Если объем мотора 1,5 литра, то этой детали нет, и этот шаг пропускается.
Вынимаем высоковольтные провода с катушки.
Теперь, при помощи ключа на 13, выкручиваем два крепежных элемента.
Ключом на 17, ослабляем один болт крепления катушки.
Вынимаем модуль.
Шестигранником откручиваем катушку от держателя.
Сборка проводится в обратном порядке.
Особое внимание стоит обратить на подключение, поскольку высоковольтные провода должны располагаться в строгом порядке, предусмотренном конструкции. Если этого не выполнить, то автомобиль будет троить или двигатель может вообще не запуститься.
Заменить катушку зажигания на ВАЗ достаточно просто. Даже начинающий автомобилист способен сделать это у себя в гараже, а если показалось все слишком сложно — обратитесь в автосервис. Особое внимание, стоит обратить на выбор изделия, поскольку от этого будет зависеть то, насколько хорошо будет работать двигатель и система зажигания.
Модели ВАЗ 8 и 16 клапанов
Несмотря на схожесть в конструкции двигателя, система зажигания 1,5-литрового инжекторного 16-клапанного мотора отличается от мотора 1,6 на 16 клапанов. В моторе 1,6 л применили электронную бесконтактную систему зажигания с индивидуальными катушками на каждой свече. Поэтому необходимость в модуле зажигания отпала. Такая система надёжнее и дешевле в эксплуатации, поскольку при выходе из строя одной катушки, не нужно менять весь модуль целиком.
На 16-клапанном инжекторном двигателе ВАЗ 2112 объёмом 1,5 л применялась та же бесконтактная система зажигания, как и на 8-клапанном моторе, но модуль зажигания был установлен другой. Его каталожный номер 2112-3705010. Конструкция модуля осталась прежней — две катушки зажигания (для 1-4 и 2-3 цилиндров) плюс ключи-коммутаторы в едином блоке. Искра подаётся в цилиндры попарно методом холостой искры. Это значит, что искрообразование происходит в двух цилиндрах одновременно — в одном на такте сжатия (рабочая искра), во втором на такте выпуска (холостая искра).
Видео по ремонту КЗ ВАЗ
Датчик кислорода ваз 2112 16 клапанов признаки неисправности
Главная » Разное » Датчик кислорода ваз 2112 16 клапанов признаки неисправности
Датчик кислорода ВАЗ-2112 16 клапанов: признаки неисправности
Наверное, почти все автолюбители слышали о датчике кислорода. Другими словами говоря – лямбда зонде. Как и любой автомобильный датчик, он имеет свойства изнашиваться, ломаться и выходить из строя. Так, какие же признаки неисправности данного элемента на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112?
Расположение датчика кислорода
Датчик кислорода расположен в выпускном коллекторе
Прежде чем перейти непосредственно к выяснению признаков, необходимо знать, где он расположен и за что отвечает. Лямбда зонд – это автомобильный датчик, который считывает с выхлопных газов количество выходящего кислорода и регулирует подачу топливной смеси.
Зачастую, месторасположение автопроизводители выбирают перед катализатором. В данном случае, датчик находится в выпускном коллекторе. Некоторые автомобильные критики считают, что такое расположение не совсем верное, поскольку зонд должен располагаться непосредственно перед катализатором.
Схема расположения датчика кислорода в системе выхлопа
Также, для доработки системы могут устанавливаться и использоваться датчики кислорода с обратной связью. Для этого после катализатора устанавливается еще один лямбда зонд, который подключается к электронному блоку управления. Сделано это для того, чтобы более точно считывать данные с отработанных выхлопных газов, регулировать топливную смесь и уменьшить расход горючего.
Замена и можно ли его отключить?
Неисправный лямбда-зонд
Заменить датчик кислорода достаточно просто, поскольку для этого требуется только отключить его от электропитания и выкрутить с выпускного коллектора. А вот с вопросом, можно ли ездить при отключенном датчике, все обстоит намного сложнее.
Выключенный лямбда зонд влечет за собой то, что ЭБУ в данном параметре переходит в аварийный режим работы и количество топлива, которое впрыскивается в цилиндры, будет колебаться. Так, бензиновая смесь будет то богатая, то бедная, что приведет к нестабильной работе силового агрегата и износу.
Схема расположения датчика кислорода с обратной связью
Признаки неисправности и коды ошибок
Итак, рассмотрим основные признаки неисправности датчика кислорода на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112:
Увеличенный расход топлива.
Провали на холостом ходу.
Падение динамики и мощности двигателя.
Конструктивные особенности датчика кислорода
Стоит отметить, что такими же причинами обладают и другие датчики, поэтому для получения более детального ответа, необходимо подключиться к электронному блоку управления двигателя и посмотреть какие именно ошибки выскочили.
Так, рассмотрим, какие ошибки вызваны именно неисправностью лямбда зонда:
Ошибка Р0130 Неверный сигнал датчика кислорода 1
Ошибка Р0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
Ошибка Р0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
Ошибка Р0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
Ошибка Р0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
Ошибка Р0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
Ошибка Р0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
Ошибка Р0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
Ошибка Р0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
Ошибка Р0140 Обрыв датчика кислорода 2
Ошибка Р0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
Ошибка Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Ошибка Р1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
Выводы
Признаков неисправности датчика кислорода на 16-клапанном двигатели ВАЗ-2112 мало и для того, чтобы полностью убедиться в том, что не работает датчик кислорожа, необходимо подключиться к ЭБУ и посмотреть ошибки. Метод устранения неисправности один – замена датчика. Сделать это можно самостоятельно, поскольку в процессе ничего сложного нет.
carfrance.ru
Лямбда зонд признаки неисправности на ВАЗ 2110, 2112, 2114, Лада ПРИОРА и другие авто
За нормальную работу топливной системы автомобиля во многом отвечает лямбда зонд, в связи в этим, каждый водитель обязан знать, какие бывают признаки неисправности этого устройства.
Поэтому следует более подробно рассмотреть все, что касается данного датчика кислорода.
Итак, постоянная борьба за экологию и снижение выбросов вредных веществ привела к тому, что на автомобилях начали применяться инжекторные системы питания, которые благодаря использованию специальных датчиков более точно следят за дозировкой топлива и воздуха, чем в карбюраторных авто.
Назначение датчика кислорода
Современные датчики, установленные в автомобиле, следят не только за топливом и воздухом, а еще и за выхлопными газами, а точнее, за наличием остаточного кислорода в них.
За этот параметр и отвечает лямбда зонд. Исходя из показаний данного датчика электронный блок корректирует количество подаваемых в цилиндры элементов топливной смеси.
Особенно без лямбда зонда не обойтись на авто, оснащенных каталитическими нейтрализаторами.
Данные устройства за счет химических реакций снижают количество вредных веществ в выхлопных газах, однако работают катализаторы в очень ограниченных условиях, нарушение которых приведет к быстрому выходу устройства из строя.
Так вот, чтобы условия для работы катализатора соблюдались, электронный блок управления должен очень точно дозировать воздух и топливо перед подачей в цилиндры, а делает он это исходя из количества остаточного кислорода, то есть из показаний лямбда зонда (датчика кислорода).
Немного о конструкции и принципе работы
Несмотря на то что данный датчик должен определять количество кислорода в выхлопных газах, устроен он не так уж и сложно и имеет малые габариты.
Основными рабочими элементами его являются два электрода – внешний и внутренний.
Чтобы обеспечить высокую чувствительность к молекулам кислорода, внешний электрод имеет напыление из платины.
Второй электрод является гальваническим элементом и выполнен из циркония.
Особенностью этого электрода является то, что рабочая температура, при которой он вступает в работу должна быть не менее 300 град.
Платина легко улавливает молекулы кислорода, при этом напряжение самого электрода меняется.
Разность напряжения между электродами электронный блок интерпретирует в процентные значения остатка кислорода.
Производятся два типа лямбда зондов, хотя внешне они не отличаются. Один из видов называется двухточечным – это сравнительно простой датчик, который способен только уловить отклонение количества кислорода от номинального значения.
Второй – широкополосные зонды, которые способны уже определить отклонение в процентном соотношении, что положительно сказывается на работе электронного блока, и как следствие самого двигателя.
Автомобили, оснащенные катализатором, укомплектовываются двумя лямбда зондами – один снимает показания до катализатора, а второй – после.
На основе результатов показаний электронный блок определяет работоспособность катализатора.
Это коротко об устройстве кислородного датчика и его принципе действия.
Подробнее о лямбда-зонде можно почитать здесь.
Признаки неисправности
Сейчас же рассмотрим сами неисправности кислородного датчика. В большинстве случаев о проблемах в работе лямбда зонда подскажет сам автомобиль.
Неработающий зонд скажется на:
динамике набора скорости;
неустойчивой работе силовой установке;
обороты мотора на холостом ходу будут сильно «плавать»;
потребление топлива значительно увеличится.
Если все это начало проявляться, то зачастую виной является лямбда зонд, и на него в первую очередь нужно обратить внимание.
Ну и обязательно загорится индикаторная лампа «Check Engine», хотя узнать, что причиной загорания этой лампы стал именно лямбда зонд можно будет только после диагностики электронного блока сканером.
После устранения всех неисправностей, связанных с лямбда зондом, про которые рассказано ниже, его нужно проверить, как это делать читайте здесь.
Основные неисправности.
Что же касается самих неисправностей этого датчика, то их условно можно подразделить на внешние и внутренние.
Внешние неисправности.
Их всего две – обрыв проводки, идущей к элементу (хотя данная неисправность и не касается самого датчика, но она влияет на его работоспособность), и сильный удар, приведший к повреждению корпуса и разрушению внутренних элементов его.
Обе эти неисправности зачастую происходят из-за агрессивной эксплуатации авто, к примеру, частая активная езда по бездорожью.
Внутренние неисправности.
Их несколько больше:
Нарушение герметичности корпуса датчика, приведший к проникновению воздуха или выхлопных газов внутрь лямбда зонда;
Значительное наслоение продуктов горения на рабочие поверхности датчика, из-за чего платина не способна уловить молекулы кислорода. Чаще всего происходит из-за использования топлива низкого качества;
Естественное старение датчика. Он работает в агрессивной среде, которая постепенно снижает работоспособность его вплоть до полного прекращения выполнения своих функций;
Воздействие очень высокой температуры может привести к перегреву датчика и нарушению его работоспособности. Чаще всего происходит из-за неисправности топливной системы или неквалифицированной доработки мотора.
Внешние неисправности, а также разгерметизация корпуса сказываются на работе мотора сразу же.
А вот внутренние неисправности оказывают свое воздействие на работоспособность силовой установки постепенно, по мере усугубления проблемы.
В некоторых ситуациях спасти ситуацию с лямбда зондом может его чистка, более подробней про это можно узнать здесь https://autotopik.ru/sovet/1112-kak-pochistit-lyambda-zond-v-domashnih-usloviyah.html.
Виды лямбда зондов на разных авто
Теперь пройдемся по неисправностям данного датчика на разных марках автомобилей.
Семейство ВАЗ.
Первыми будут автомобили ВАЗ от 2110-212. На этих машинах с инжекторными моторами до 2004 года устанавливались лямбда зонды Bosch с идентификационным номером 0 258 005 133.
На более новых моделях данного семейства, а также на ВАЗ 2114-2115, Приора, Калина стали применять тоже датчики Bosch, но уже с номером 0 258 006 537.
Элементы, устанавливавшиеся до 2004 года, не имели подогревателей, поэтому в работу он вступал только после прогрева двигателя.
Сейчас же на данные авто устанавливаются лямбда зонды с подогревом, позволяющим значительно быстрее набрать датчику рабочую температуру.
Помимо основных признаков неисправности лямбда зонда на этих авто, существует еще два:
после останови двигателя из-под авто могут доноситься потрескивающие звуки;
выхлопные газы у авто меняются по запаху из-за большого количества несгоревшего топлива.
Ford Focus 2.
На такой модели, как Ford Focus 2, маркировка и количество лямбда зондов зависит от силовой установки.
К примеру, на двигателях с 1,8 и 2,0 литра объема используется по два датчика.
Устанавливающийся датчик до катализатора имеет оригинальную маркировку 3М519F472FF, а лямбда зонд за катализатором — 3М519G444FF.
На двигателях объемом 1,4 и 1,6 литра тоже имелось по два датчика: первый — 3М519F472ВА, а второй — 3М519G444ВА.
На некоторых двигателях объемом 1,6 литра устанавливаются по два катализатора, поэтому количество датчиков у них – 4.
Два лямбда зонда, расположенных до катализаторов, имеют маркировку 3М519F472DA и 3М519F472ВС, а датчики после катализаторов — 3М519G444DA и 3М519G444СА.
И это только некоторые из маркировок датчиков, применяемых на Фокус 2.
Стоит отметить, что от тех же ВАЗовских датчиков производства Bosch с маркировкой 0 258 006 537 указанные датчики отличаются лишь разъемом для подключения проводки, а сами устройства идентичны.
Поэтому и особые признаки неисправности, кроме общепринятых, указаны выше.
Skoda Octavia.
На Skoda Octavia концерн VAG устанавливает свои датчики кислорода с каталожным номерами 06A906262BR, 06A906262AJ и др.
Все зависит от силовой установки и года производства авто.
Но конструктивно у них отличия от тех же Bosch сводятся опять же только к разъему проводки. В остальном конструкция идентична и признаки неисправности тоже.
Honda CR-V.
На автомобиле Honda CR-V тоже с завода установлены оригинальные лямбда зонды с каталожным номером 36531RNAJ01, но вместо них подойдет и производства Bosch, что указывает на то, что по конструкции все устройства практически одинаковы, и разница только в разъемах.
Рено Логан.
На Рено Логан заводской лямбда зонд имеет каталожные номера 8200052063, 7700109844 и 8200495791. Отличаются они между собой по цвету оплетки проводов.
Примечательно, что данные датчики используются и на ВАЗовской Лада Ларгус.
Но конструкция, как и признаки неисправности этих датчиков не отличаются от описанных выше.
Итог
Чтобы не вовремя не столкнуться с неисправным лямбда зондом, требуется периодическая проверка его работоспособности.
Диагностика зонда должна производится на специальном оборудовании – осциллографе, но некоторые довольствуются и проверкой мультиметром.
Выйти этот датчик из строя может в любое время, однако стоит учитывать, что многие оригинальные устройства можно заменить и на неоригинальные, главное, чтобы характеристики их были идентичными.
При правильном подходе выявить неисправность лямбда зонда не так уж и сложно, да и в замене его ничего трудного нет.
Оцените статью
autotopik.ru
Сообщества › Авто Электроника › Блог › ВАЗ 2110 16 КЛ, Датчик кислорода низкий уровень сигнала, помогите разобраться!
Полный размер
Там оказалась трещина, и очень большая, …и за этого датчик выбивал низкий уровень сигнала, то есть суть всем понятна, когда двигатель засасывает в себя, а потом на выхлоп и деть порция воздуха и попадает на ДК, и получается не очень то хорошо …
Вот возникла такая проблема, не знаю как решить.Недавно сделал двигатель думал проблема уйдет, ну ни как.Когда завожу автомобиль у меня ВАЗ 2110 16 КЛ, возникает такая проблема когда машина прогревается до 90 гр, выбивает чек, слава богу что стоить боровик на нем выбивает датчик кислорода нет активности, или низкий уровень сигнала.Пересмотрел все, что бы не было потсоса воздуха, проверял дымогенератором негде не сифонило, слава богу. Ну проблема так не ришилась все как было так и есть.Мало того такое чуство что вот на машине кто то подгазовываеть нет такого что бы работала спокойно, сама еще и подгазовываеть, При этом смотрю на боровик сколько литров в час и деть, показывает 0,4 0,5, литров вчас, я знаю что должно быть хотя бы 0,8.И когда снимаю фишку с ДПДЗ, машина, на холостых работает луче, не наблюдается реских скачков поднятия оборотов двигателя, и при этом не выбивает чек, ДК что ниская активность.Куда копать что менять может в кого то что то бы
Полный размер
Места пропуска воздуха указаны отверткой.
ло с похожих поломок…
Вот проварил выпускной паук, проверил дымогенератором что бы на швах не шел не где дым не где не чего не пропускает.Вот только когда установил, результат остался тот же, то есть при прогреве до 90 гр обратно высвечиваеця чек, и обратно низкий уровень сигнала Д К.Правда хоть уже редуктор газовый можно нормально отрегулировать холостой ход стал более устойчивый.А на бензине засвечивается чек, показывает низкий уровень сигнала, не знаю что ему не нравиться, где еще может быть этот подсос воздуха?
Полный размер
www.drive2.ru
Кислородный датчик 2112. Кислородный датчик. Как проверить лямбда зонд
Ваз 2112 датчик лямбда зонд (по другому датчик кислорода), находится в выпускном коллекторе движка. Его показания дают возможность блоку управления отрегулировать нужное соотношение воздуха с бензином, которые попадают в камеры сгорания.
А в случае, когда поступает бедная или наоборот, сильно обогащенная топливная смесь, электронный блок выполняет регулировку ее состава, с учетом показаний, которые дает лямбда зонд на ваз 2112.
Устройство и признаки неисправности
Чтобы полностью сгорел 1 килограмм топливной смеси, необходимо около 14.7 килограмм воздуха. Поэтому данные очень важны в системе подачи горючего, так как его работоспособность влияет напрямую на ровную и стабильную работу мотора вашего автомобиля.
Периодическая проверка его работоспособности очень важна, однако перед выполнением проверки лямбда зонда, нам необходимо изучить устройство, а так же принцип работы.
Датчик измеритель концентрации кислорода, по-другому называемый лямбда зондом, (в нашем случае ваз 2112 лямбда зонд) имеет в своем составе такие элементы:
Корпус из металла, на котором нарезана резьба для крепления
Уплотнительное кольцо
Керамический изолятор
Токосъемник электрического сигнала
Провода
Манжет, которым уплотняются провода
Токоведущий контакт для цепи подогрева
Защитная оболочка (наружная) с отверстием для вентиляции
Керамический наконечник
Специальный резервуар с находящейся в нем спиралью накаливания
Защитный экран, с отверстием для пропуска отработанных газов
Все части лямбда зонда выполнены из материалов, устойчивых к высокой температуре, так как у самого датчика рабочая температура довольно высока, поэтому перегрев ему не страшен, в то время, как перегрев, например, мотора будет иметь печальные последствия (а это возможно, если зонд неисправен). Датчики зонда могут иметь в устройстве от одного и до четырех проводов, соответственно название происходит от них: одно и так далее до четырех проводных датчиков.
К стати, некоторые «умельцы» утверждают, что ваз 2112 без лямбд зонда неплохо работает, однако они заблуждаются, просто пока мотор не прогрет, при впрыске показания датчика не учитываются, так как он не достиг своей рабочей температуры, поэтому, доверяя таким советам можете ездить без него, только на холодном моторе.
К поломке кислородного датчика зачастую приводят нарушения в обслуживании и уходе внутренних деталей двигателя и некоторые иные факторы, как например:
Чистка корпуса (мытье) средствами, которые для этого не предназначаются
Случайное попадание на его корпус охлаждающей, либо
Повышенное содержание свинца (присадок с металлами) в топливе
Сильный перегрев (до красна) корпуса датчика, который вызывается неочищенной горючей смесью
Кроме этого попадание бензина, имеющего высокую степень загрязнения, может произойти по причине неисправности регулятора давления бензина, либо температурного датчика ДТОЖ (охлаждающей жидкости) либо засоренного фильтра для очистки топлива
Как правило, если неисправен лямбда зонд ваз 21124, это служит причиной для следующих весьма ощутимых проблем в работе мотора:
Возрастает его потребность в топливе, повышается его расход
Появляются рывки автомобиля при движении
Возникает нестабильная работа мотора
Нарушается работа катализатора
Выхлопы превышают допустимые нормы токсичности
Поэтому необходимо внимательно следить за работой зонда и состоянием выхлопных газов, проверять состояние его рекомендуется через каждые 5000-10000 километров особенно это необходимее перед прохождением аттестации автомобиля на токсичность выхлопа.
Чтобы не возиться с проверкой и заменой, никто не мешает вам поехать на СТО, датчик они заменят, могут даже не искать в чем проблема, или даже найти пару дополнительных (не всегда существующих) неисправностей, из-за которых поднимется цена ремонта, да и качество работ может желать лучшего.

На фото вверху мы видим, как выглядит сменный зонд, который стоит приобрести для самостоятельной замены.
Проверка состояния зонда
Чтобы вы смогли проверить работоспособность вашего кислородного датчика своими руками, вам понадобятся следующие предметы:
Инструкция по эксплуатации вашей машины, которая вам подскажет, где расположен лямбда зонд в машине
Цифровой вольтметр
Осциллограф
Мы перечислили лишь основные необходимые вспомогательные инструменты. Мотор на время проверки необходимо будет прогреть.
Теперь расскажем, как проверить самостоятельно лямбда зонд на ваз 21124, это просто:
Изучаем сначала инструкцию производителя, нас интересуют основные параметры нашего датчика. Проверяем те показатели, на которые будет оказывать влияние нестабильная работа его: напряжение в бортовой цепи машины, угол опережения зажигания, состояние и функционирование системы подачи бензина.
Кроме того, обращаем внимание на внешнее состояние механизмов, например на наличие — отсутствие механических повреждений на корпусе и проводке
Затем заглядываем в моторный отсек, найдите там лямбда зонд. Осматриваем его состояние на предмет наличия загрязнений.
Когда наконечник зонда покрылся слоем сажи или свинца, а так же бело-серым налетом, скорее всего, нужно будет произвести замену его. Покрытие прибора различными отложениями вызвано, как правило, некачественным составом бензина. Когда наконечник датчика чист, тогда продолжаем проверку далее
Отключаем кислородный датчик от цепи автомобиля и подключаем его к цифровому вольтметру. Заводим автомобиль, нажимаем на педаль газа, и увеличиваем обороты мотора до 2500 оборотов.
Применяем устройство для обогащения вашей горючей смеси, сделайте снижение оборотов вплоть до 200
Если ваша машина укомплектована топливной системой с электронным управлением, вынимаем вакуумную трубку, располагающуюся в регуляторе давления бензина. Теперь смотрим показания вольтметра.
И если стрелка прибора приближается к отметке 0.9Вольт, это значит, что лямбда зонд у вас в рабочем состоянии. При неисправности датчика будет свидетельствовать отсутствие реакции стрелки вольтметра, а так же показания ниже отметки 0.8Вольт
Проведите тест на бедной смеси. Для этого надо взять вакуумную трубку и спровоцировать подсос воздуха. Когда а у вас исправен, тогда показания вольтметра около 0.2Вольт и ниже
Проверяем работу зонда в динамике. Подключаем датчик к разъему нашей системы подачи топлива, устанавливаем вольтметр параллельно ему. Увеличиваем обороты мотора до 1500 оборотов.
Вольтметр при исправном датчике должен показывать 0,5Вольт. Любое иное значение будет свидетельствовать о том, что поломался лямбда зонд для ваз 2112
Правильная замена зонда
Замена лямбда зонда на ваз 2112 требует таких действий:
Сначала отсоединяем провод зонда от электропроводки. Процедура проводится при полностью остывшем моторе и отключенном зажигании. Чтобы заменит старый прибор, следует приобрести датчик с такой же маркировкой, как и предыдущий
Затем при помощи нужного нам ключа, откручиваем старый датчик. С мертвой точки лучше всего срывать прибор при включенном зажигании, и, конечно, горячем датчике и выхлопном трубопроводе, иначе существует риск повредить, вытянуть либо сорвать резьбу, в холодном состоянии любой металл сжимается, откручивать придется с приложением немалых усилий.
Когда сорвали, можете глушить мотор. Откручивать далее будет гораздо проще
Внимание: когда мотор горячий возникает опасность обжечься, поэтому следует использовать плотные матерчатые перчатки и соблюдать осторожность
Закручивается новый зонд до упора, для того, чтобы создать герметичность
Соединяем электрическую проводку
Проверяем работоспособность нового датчика кислородного при помощи осциллографа, и вольтметра, а так же омметра, температура мотора при этом не ниже 350градусов, на этом замена лямбда зонда ваз 2112 окончена
Вот и все, успехов в замене и проверке вашего датчика, и в дополнение рекомендуем видео материал по его замене.
Выхлопные системы с катализатором стали применяться на переднеприводных автомобилях семейства ВАЗ с введением экологических норм Euro-2 и Euro-3, неотъемлемой частью моторов с каталитическим нейтрализатором является лямбда-зонд ВАЗ-2110. Кислородный датчик (другое название этой детали) предназначен контролировать уровень токсичных веществ в выпускных газах и в случае превышения нормы CO передавать тревожный сигнал на блок управления двигателем.
Как и все детали в автомобиле, лямбда-зонд (ЛЗ) может со временем выйти из строя, из-за этого в двигателе происходят различные сбои. В этой статье мы рассмотрим основные признаки неисправности датчика, причины их возникновения, особенности замены детали, а также возможные поломки катализатора, методы их устранения.
Кислородный датчик ВАЗ-2110
Основной функцией ЛЗ является определение количества кислорода в отработанных газах, на основании полученных данных датчик посылает сигнал блоку, управляющему электр
housepic.ru
0134 — 0135 / Он же датчик кислорода — Лада 2112, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2
Всем Hello Hi бомжур и Здарова )

Сегодняшняя запись будет про датчик кислорода и про связанные с ним ошибки.
После чистки дроссельной заслонки появлялись ошибки:
0171 — бедная смесь — если у вас появилась эта ошибка то с вероятностью 80 %
у вас подсасывает воздух, а это не ровная работа движка на холостом ходу,
пьяные обороты так же у меня переодически глох движок, даешь газку и вроде норм.
Лечение — колхозное, но с резинками в моем городе беда.
0134-обрыв цепи дк и 0135-Неисправность нагревателя датчика
тут для меня найти причину оказалось целой проблемой т.к новый дк стоит 1200 и просто так для проверки его не купишь.облазил кучу форумов,
прочитал кучу мусора, так как пытался связать чистку заслонки и эти ошибки — толковым советом было прозвонить дк и провода мультиметром,
но мультиметра у меня нет и электрик я некудышный.
Некоторые пишут про прошив мозгов и отключение дк, другие же не замечают разницы, что с ошибками что без ( писали якобы не как не влияет на работу),
но я придерживаюсь мнения, что если стоит значит надо и это касается не только плохих выбросов в окружающею среду.
И так негатив при работе двигателя от этих ошибок
1) Неровная работа холостого хода ( на прогретом движке начиная с 40 % )
2)На первой передаче машина вся дергалась
3)Пропала былая тяга авто, вроде газуешь а не едет.
4)Так же у меня ощутимо увеличился расход бензина
Лечение
Первым делом купил в магазине нормальную резинку на датчик холостого хода.
Было
Стало

Поставил прям возле магазина, но на мое удивление это не помогло.
Визуально не каких нарушений обнаружено не было, потыкал штекер дк не помогло.
Обнявшись с книжкой начал читать про устройство дк и с чем его едят
Интернет интернотом, но книги лучше )
Своих симптомов я не нашел, оставалось только скручивать дк.
Вызвонил друга поехали к нему в гараж.
Честно говоря лез я туда с надеждой сниму почищу и заработает.
.
.
Достал смесь для очистки и на мое удивление заметил протертый провод .
Вот она моя головная боль 🙂
Ну и по стандарту заколхозил позже пропаяю .
.
.
.
.
Ошибки пропали, работа двигателя нормализовалась .
Написал эту тему дабы помочь таким же » не далеким » как я в мире ремонта )
Спасибо за прочитанный ~~Бред~~ пост 😉
www.drive2.ru
ФАК по датчикам и исполнительным механизмам. — Лада 2112, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2
Здесь описанны датчики и исполнительные механизмы применяемые в ЭСУД.Кратко описан принцип действия и методы проверки, без применения спец. и диагностического оборудования, если это возможно.Доступные каждому, кто имеет мультиметр и\или БК.
1. ДМРВ На автомобилях семейства ВАЗ-2110 устанавливаются датчики массового расхода воздуха термоанемометрического типа.
ДРМВ

Чувствительный элемент датчика представляет собой тонкую пленку, на которой расположено несколько температурных датчиков и нагревательный резистор.В середине пленки находится область подогрева, степень нагрева которой контролируется с помощью температурного датчика.На поверхности пленки со стороны потока воздуха и с противоположной стороны симметрично расположены еще два термодатчика, которые при отсутствии потока воздуха регистрируют одинаковую температуру.При наличии потока воздуха первый датчик охлаждается, а температура второго остается практически неизменной, вследствие подогрева потока воздуха в зоне нагревателя.Дифференциальный сигнал обоих датчиков пропорционален массе проходящего воздуха.Электронная схема датчика преобразует этот сигнал в постоянное напряжение, пропорциональное массе воздуха.Важно, чтоб датчик оставался в чистоте, так-как загрязнение вызовет искажение показаний датчика.Так-же он требователен к качеству фильтрации всасываемого воздуха, так-как попавщая пыль, пролетая через датчик, режет плёнку чувствительного элемента.Что приводит к безвозвратному выходу датчика из строя.
Устанавливается датчик здесь…

Итак о проверке…
Проверка заключается в измерении напряжения покоя датчика, то-есть напряжения, которое выдаёт датчик, при включённом зажигании, но не запущенном двигателе.Измерение можно проводить как с помощбю БК, так и с помощью обычного мультиметра.Лучше конечно если мультиметр будет не самый дешевый и китайский.
Если установлен БК, нужно посмотреть параметры каналов АЦП(аналого-цифрового преобразователя).Для проверки ДМРВ мультиметром, аккуратно прокалывая провода у разъёма датчика, измеряем напряжение между 3(масса ДМРВ) и 5(сигнал) контактами.
Показания должны быть 0,996В-для нового, 1,07-для убитого датчика.
2. Датчик кислорода(ДК) или Лямбда-Зонд.

Чувствительный элемент датчика кислорода находится в потоке отработавших газов.При достижении датчиком рабочих температур, превышающих 360 град. С, он начинает генерировать собственную ЭДС, пропорциональную содержанию кислорода в отработанных газах.На практике, сигнал ДК представляет собой быстро изменяющееся напряжение, колеблющееся между 500 и 900 милливольт.Изменение напряжения вызвано тем, что система управления постоянно изменяет состав смеси вблизи точки стехиометрии(идиальной пропорции воздух-топливо, 14,7кг воздуха на 1 кг топлива), сам ДК не способен генерировать какое-либо переменное напряжение, а лишь изменяет опроное.Для ускорения прогрева датчика до рабочей температуры он снабжен электрическим нагревательным элементом.
Устанавливается датчик либо так…

либо так…

( коллектор А-21124;Коллектор В-21114)
На двигателях с экологическими нормами Евро-3 устанавливаются два ДК, один до катализатора, другой после.Второй датчик служит для контроля работы катализатора…
Метод проверки заключается в том, что при прогретом двигателе, с помощью мультиметра(лучше аналогового-стрелочного) наблюдается изменение напряжения.Если изменений нет, при исправных цепях и прогреве датчика, а напряжение лежит выше или ниже указаного предела, то датчик «отравлен» и подлежит замене.Так-же следует учесть, что многие дешевые мультиметры, обладают большой инерционностью и не позволят произвести точное измерение из-за часто меняющегося напряжения(аналоговый(стрелочный) мультиметр сдесь выигрывает).Но изменение контролировать удастся…
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ)
Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор, т.е. резистор, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Термистор, расположенный внутри датчика имеет отрицательный температурный коэффициент сопротивления, т.е. при нагреве его сопротивление уменьшается.

Проверка производится с применением градусника.Нагревая и охлаждая датчик, например в воде, измеряем сопротивление датчика и сравниваем с данными в таблице, приведённой ниже и показаниями контрольного градусника.
Приблизительная зависимость сопротивления от температуры:
Температура грС—Сопротивление Ом
100—177
90—241
80—332
70—467
60—667
50—973
45—1188
40—1459
30—2238
25—2796
20—3520
15—4450
10—5670
5—7280
0—9420
-5—12300
-10—16180
-15—21450
-20—28680
-30—52700
-40—100700
4. Датчик положения дроссельной заслонки(ДПДЗ)

Установлен сбоку на дроссельном патрубке и связан с осью дроссельной заслонки.
Датчик представляет собой потенциометр, на один конец которого подаётся плюс напряжения питания (5 В), а другой конец соединен с массой.С третьего вывода потенциометра(от ползунка) идёт выходной сигнал к контроллеру.Когда дроссельная заслонка поворачивается(от воздействия на педаль управления), изменяется напряжение на выходе датчика.При закрытой дроссельной заслонки оно ниже 0.7 В.Когда заслонка открывается, напряжение на выходе датчика растёт и при полностью открытой заслонки должно быть более 4 В.Отслеживая выходное напряжение датчика контроллер корректирует подачу топлива в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки(т.е. по вашему желанию).Датчик положения дроссельной заслонки не требует никакой регулировки, т.к. контроллер самостоятельно определяет минимальное напряжение датчика и принимает его за нулевую отметку.
К сожалению без применения осциллографа не возможно определить состояние датчика, но можно хотя-бы проверить функционирование датчика.
При плавном нажатии на педаль газа, на БК должно меняться процентное открытие заслонки(0% открытия-1%-2%-3% и так далее), а при измерении напряжения на разъёме датчика, между контактами 1(масса датчика) и 2(сигнал ДПДЗ), напряжение должно меняться плавно без скачков.Если на БК происходит перескакивание % открытия(1%-2%-8%-3%), а на мультиметре просходят скачки напряжения, стоит задуматься о его замене…
5. Датчик положения коленчатого вала(ДПКВ)
ДПКВ, самый важный датчик ЭСУД.Система управления может функционировать без любого датчика, кроме ДПКВ.Если он неисправен двигатель не запустится.

ДПКВ подаёт в контроллер сигнал частоты вращения и положения коленчатого вала.Этот сигнал представляет собой серию повторяющихся электрических импульсов напряжения, генерируемых датчиком при вращении коленчатого вала.На базе этих импульсов контроллер управляет форсунками и системой зажигания.

ДПКВ установлен на крышке масляного насоса

на расстоянии около 1+0,4мм от задающего диска (шкива, репера) коленчатого вала.

Шкив коленчатого вала имеет 58 зубцов расположенных по окружности.Зубцы равноудалены и расположены через 6°.Для генерирования «импульса синхронизации» два зуба на шкиве отсутствуют.При вращении коленчатого вала зубцы диска изменяют магнитное поле датчика, создавая наведенные импульсы напряжения.По импульсу синхронизации от датчика положения коленчатого вала, контроллер определяет положение и частоту вращения коленчатого вала и рассчитывает момент срабатывания форсунок и модуля зажигания.Провод ДПКВ защищён от помех экраном, замкнутым на массу через контроллер.Датчик ПКВ — полярный прибор — при нарушении проводки следует подключать соблюдая полярность.В «обратном» включении двигатель не заведется.
Доступный метод проверки заключается в измерении сопротивления обмотки датчика, оно должно лежать в пределах 550-750 Ом.Если есть отклонения, следует заменить его.
Так-же на датчике не должно быть примагниченных частиц металла, грязи и масла.
И личный совет:»Возите с собой запасной датчик».
6. Датчик скорости автомобиля(ДС)

Принцип действия датчика скорости основан на эффекте Холла.Датчик выдаёт на контроллер импульсы напряжения с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колёс.Все датчики 6-ти импульсные, то есть выдают 6 импульсов за один оборот своей оси.Сигнал д
www.drive2.ru
ФАК по датчикам и исполнительным механизмам — DRIVE2
ФАК по датчикам и исполнительным механизмам.
Здесь описанны датчики и исполнительные механизмы применяемые в ЭСУД.Кратко описан принцип действия и методы проверки, без применения спец. и диагностического оборудования, если это возможно.Доступные каждому, кто имеет мультиметр и\или БК.
1. ДМРВ На автомобилях семейства ВАЗ-2110 устанавливаются датчики массового расхода воздуха термоанемометрического типа.
ДМРВ
Чувствительный элемент датчика представляет собой тонкую пленку, на которой расположено несколько температурных датчиков и нагревательный резистор.В середине пленки находится область подогрева, степень нагрева которой контролируется с помощью температурного датчика.На поверхности пленки со стороны потока воздуха и с противоположной стороны симметрично расположены еще два термодатчика, которые при отсутствии потока воздуха регистрируют одинаковую температуру.При наличии потока воздуха первый датчик охлаждается, а температура второго остается практически неизменной, вследствие подогрева потока воздуха в зоне нагревателя.Дифференциальный сигнал обоих датчиков пропорционален массе проходящего воздуха.Электронная схема датчика преобразует этот сигнал в постоянное напряжение, пропорциональное массе воздуха.Важно, чтоб датчик оставался в чистоте, так-как загрязнение вызовет искажение показаний датчика.Так-же он требователен к качеству фильтрации всасываемого воздуха, так-как попавщая пыль, пролетая через датчик, режет плёнку чувствительного элемента.Что приводит к безвозвратному выходу датчика из строя.
Устанавливается датчик здесь…
Итак о проверке…
Проверка заключается в измерении напряжения покоя датчика, то-есть напряжения, которое выдаёт датчик, при включённом зажигании, но не запущенном двигателе.Измерение можно проводить как с помощбю БК, так и с помощью обычного мультиметра.Лучше конечно если мультиметр будет не самый дешевый и китайский.
Если установлен БК, нужно посмотреть параметры каналов АЦП(аналого-цифрового преобразователя).Для проверки ДМРВ мультиметром, аккуратно прокалывая провода у разъёма датчика, измеряем напряжение между 3(масса ДМРВ) и 5(сигнал) контактами.
Показания должны быть 0,996В-для нового, <1,07В для уже «поплывшего» и >1,07-для убитого датчика.
2. Датчик кислорода(ДК) или Лямбда-Зонд.
Чувствительный элемент датчика кислорода находится в потоке отработавших газов.При достижении датчиком рабочих температур, превышающих 360 град. С, он начинает генерировать собственную ЭДС, пропорциональную содержанию кислорода в отработанных газах.На практике, сигнал ДК представляет собой быстро изменяющееся напряжение, колеблющееся между 500 и 900 милливольт.Изменение напряжения вызвано тем, что система управления постоянно изменяет состав смеси вблизи точки стехиометрии(идиальной пропорции воздух-топливо, 14,7кг воздуха на 1 кг топлива), сам ДК не способен генерировать какое-либо переменное напряжение, а лишь изменяет опроное.Для ускорения прогрева датчика до рабочей температуры он снабжен электрическим нагревательным элементом.
Устанавливается датчик либо так…
либо так…
( коллектор А-21124;Коллектор В-21114)
На двигателях с экологическими нормами Евро-3 устанавливаются два ДК, один до катализатора, другой после.Второй датчик служит для контроля работы катализатора…
Метод проверки заключается в том, что при прогретом двигателе, с помощью мультиметра(лучше аналогового-стрелочного) наблюдается изменение напряжения.Если изменений нет, при исправных цепях и прогреве датчика, а напряжение лежит выше или ниже указаного предела, то датчик «отравлен» и подлежит замене.Так-же следует учесть, что многие дешевые мультиметры, обладают большой инерционностью и не позволят произвести точное измерение из-за часто меняющегося напряжения(аналоговый(стрелочный) мультиметр сдесь выигрывает).Но изменение контролировать удастся…
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ)
Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор, т.е. резистор, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Термистор, расположенный внутри датчика имеет отрицательный температурный коэффициент сопротивления, т.е. при нагреве его сопротивление уменьшается.
Проверка производится с применением градусника.Нагревая и охлаждая датчик, например в воде, измеряем сопротивление датчика и сравниваем с данными в таблице, приведённой ниже и показаниями контрольного градусника.
Приблизительная зависимость сопротивления от температуры:
Температура грС—Сопротивление Ом
100—177
90—241
80—332
70—467
60—667
50—973
45—1188
40—1459
30—2238
25—2796
20—3520
15—4450
10—5670
5—7280
0—9420
-5—12300
-10—16180
-15—21450
-20—28680
-30—52700
-40—100700
4. Датчик положения дроссельной заслонки(ДПДЗ)
Установлен сбоку на дроссельном патрубке и связан с осью дроссельной заслонки.
Датчик представляет собой потенциометр, на один конец которого подаётся плюс напряжения питания (5 В), а другой конец соединен с массой.С третьего вывода потенциометра(от ползунка) идёт выходной сигнал к контроллеру.Когда дроссельная заслонка поворачивается(от воздействия на педаль управления), изменяется напряжение на выходе датчика.При закрытой дроссельной заслонки оно ниже 0.7 В.Когда заслонка открывается, напряжение на выходе датчика растёт и при полностью открытой заслонки должно быть более 4 В.Отслеживая выходное напряжение датчика контроллер корректирует подачу топлива в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки(т.е. по вашему желанию).Датчик положения дроссельной заслонки не требует никакой регулировки, т.к. контроллер самостоятельно определяет минимальное напряжение д
www.drive2.ru
Датчик кислорода ваз 2112: Как проверить, Замена
Лямбда-зонд устанавливается в выхлопной системе. Делятся датчики на два вида: двухточечный и широкополосный.
Двухточечный датчик состоит из керамики, элементы которого с двух сторон покрыты диоксидом циркония. Устанавливается перед каталитическим нейтрализатором либо за ним. Принцип работы – измерение уровня концентрации кислорода в окружающей среде и выхлопных газах. Если уровень меняется и становится разным, на концах элементов датчика создается напряжение, от низкого до высокого. Низкое напряжение создается, если кислорода в системе с избытком. В противном случае если в системе не хватает нужного уровня кислорода, то создастся высокое напряжение. Эти сигналы поступают в блок управления двигателем, который различает их по силе тока.
Оглавление
Как проверить
Неисправности
Замена
Как проверить
Подсоедините переходник и запустите двигатель на частоте 2000 об/мин. Для того, чтобы датчик кислорода оставался горячим в течение всего цикла измерений. Не отсоединяйте колодку датчика во избежание нарушения полного цикла обратной связи в системе впрыска топлива. Подсоедините осциллограф к сигнальному проводу датчика кислорода. Будьте внимательны, имеются датчики с подогревом (трех или четырехпроводные) . В этом случае подключаться надо к сигнальному проводу. Осциллограф покажет вам осциллограммы работы вашего датчика и даст представление о уровнях сигналов в сигнальной цепи.
До проведения измерений проверьте масштаб, проставленный на измерительном инструменте. Он должен быть правильным.
Правильно работающий датчик кислорода покажет вам сигнал,
Неисправности
Современный лямбда зонд, устанавливаемый на ВАЗ имеет 4 вывода: масса, выход сигнала и два на подогреватель.
Показания лямбда зонда лучше всего считывать специальным ПО, подключившись к диагностической шине вашего автомобиля. Только так можно узнать форму сигнала, которую он выдает, и скорость изменения этих сигналов. Первым делом при диагностике датчика скиньте с него разъем и проверьте мультиметром наличие напряжения на сигнальном проводе с ЭБУ, оно должно быть 0.45 вольта. Кстати если это напряжение отклоняется от приведенного значения, чаще всего в сторону увеличения. Это можно вылечить установкой дополнительного резистора. Вычислить необходимый номинал резистора можно так:
1) берем регулируемый резистор, такие как на регулировки громкости
2) Включаем его последовательно в цепь питания сигнала лямбды.
3) подключаем тестер и крутим резистор, пока напряжение не станет 0.45-0.46 вольт.
4) заводим машину, проверяем, если ОК все хорошо – замеряем сопротивление на нем и подбираем обычный резистор соответствующего номинала. Кстати резистор нагреваться не будет там нет высокой нагрузки.
Замена
Снятие:
1) Сперва с аккумулятора скиньте клему «-», ослабив для этого с помощью гаечного ключа гайку, которая эту клему держит. (Как ослабить гайку, и после чего скинуть клему с аккумулятора, читайте в статье: «Замена аккумулятора», в «первом» пункте)
2) Далее разыщите второй кончик жгута проводов, который идет от датчика кислорода и соединяется с колодкой, а после нахождения, разъедините их между собой.
Примечание!
Что бы вам было проще найти второй кончик жгута проводов и колодку, в таком случае начинайте свои поиски от первого кончика, который устанавливается в приемную трубу автомобиля!
3) После разъединения второго кончика, переберитесь к первому, который находится в приемной трубе автомобиля, и после чего при помощи гаечного ключа, полностью выверните гайку которая его крепит.
Отворачивание гайки датчика, при помощи гаечного ключа
4) А после отворачивания снимите датчик с автомобиля.
Установка:
1) В начале установите первый кончик нового кислородного датчика на свое место, и после установки заверните до упора гайку его крепления.
2) Затем соедините второй кончик жгута проводов, с колодкой.
3) И под завершение операции, пользуясь все той же статьей по «Замене аккумулятора», установите на него клему «-», в обратном порядке снятию.
Важно!
Во время замены датчика, если двигатель у автомобиля горячий, то в таком случае старайтесь работать в толстых перчатках, или же ждите пока двигатель остынет до холодной температуры, потому что при сильном нагреве двигателя, приемная труба и сам кислородный датчик очень сильно нагреваются, их температура поднимается до порядка 360 °С, и поэтому при замене датчика, оберегайте себя и свои руки от ожогов!
vz12-up.ru
DaniForce › Блог › Датчик кислорода (лямбда-зонд). Датчики (ВАЗ 2108-2115) Диагностика, совместимость, принцип работы
Установлен в приемной трубе системы выпуска отработавших газов. Кислород, содержащийся в отработавших газах, создает разность потенциалов на выходе датчика, изменяющуюся приблизительно от 0,1 В (много кислорода — бедная смесь) до 0,9 В (мало кислорода — богатая смесь). По сигналу от датчика кислорода контроллер корректирует подачу топлива форсунками так, чтобы состав отработавших газов был оптимальным для эффективной работы нейтрализатора (напряжение кислородного датчика — около 0,5 В). Для нормальный работы датчик кислорода должен иметь температуру не ниже 360°С, поэтому для быстрого прогрева после запуска двигателя в него встроен нагревательный элемент. Контроллер постоянно выдает в цепь датчика кислорода стабилизированное опорное напряжение 0,45±0,10 В. Пока датчик не прогрет, опорное напряжение остается неизменным. При этом контроллер управляет системой впрыска, не учитывая напряжение на датчике. Как только датчик прогреется, он начинает изменять опорное напряжение. Тогда контроллер отключает нагрев датчика и начинает учитывать сигнал датчика кислорода.
Чувствительный элемент датчика кислорода находится в потоке отработавших газов. При достижении датчиком рабочих температур, превышающих 360 град. С, он начинает генерировать собственную ЭДС, пропорциональную содержанию кислорода в отработанных газах. На практике, сигнал ДК (при замкнутой петле обратной связи) представляет собой быстро изменяющееся напряжение, колеблющееся между 50 и 900 милливольт. Изменение напряжения вызвано тем, что система управления постоянно изменяет состав смеси вблизи точки стехиометрии, сам ДК не способен генерировать какое-либо переменное напряжение.
Выходное напряжение зависит от концентрации кислорода в отработавших газах в сопоставлении с опорными данными о содержании кислорода в атмосфере, поступающими с элемента конструкции датчика, служащего для определения концентрации атмосферного кислорода. Этот элемент представляет собой полость, соединяющуюся с атмосферой через небольшое отверстие в металлическом наружном кожухе датчика. Когда датчик находится в холодном состоянии, он не способен генерировать собственную ЭДС, и напряжение на выходе ДК равно опорному (или близко к нему).
Для ускорения прогрева датчика до рабочей температуры он снабжен электрическим нагревательным элементом. Различают датчики с постоянным и импульсным питанием нагревательного элемента, в последнем случае, подогревом ДК управляет ЭБУ. Электронный блок управления постоянно подаёт на цепь датчика стабильное опорное напряжение 450 милливольт. Непрогретый датчик имеет высокое внутреннее сопротивление и не генерирует собственную ЭДС, поэтому, ЭБУ «видит» только указанное стабильное опорное напряжение. По мере прогрева датчика при работающем двигателе его внутреннее сопротивление уменьшается, и он начинает генерировать собственное напряжение, которое перекрывает выдаваемое ЭБУ стабильное опорное напряжение. Когда ЭБУ «видит» изменяющееся напряжение, ему становится известным, что датчик прогрелся, и его сигнал готов для применения в целях регулирования состава смеси.
Датчик кислорода, применяемый в серийных системах впрыска, не способен регистрировать изменения состава смеси, заметно отличающиеся от 14,7:1, в силу того, что линейный участок его характеристики очень «узкий» (см. график выше по тексту). За этими пределами лямбда – зонд почти не меняет напряжение, то есть не регистрирует изменения состава ОГ.
На автомобилях ВАЗ прежних модификаций (1,5 л.) в системах Евро-2 применялся датчик BOSCH 0 258 005 133. В системах Евро-3 он применялся в качестве первого ДК, устанавливаемого до катализатора. Вторым ДК, для контроля содержания вредных выбросов после катализатора устанавливается датчик с «обратным» разъемом (хотя, в встречаются и авто с одинаковыми). В новых автомобилях 1,5/1,6 л., с системой впрыска Bosch M7.9.7 и Январь 7.2, выпускаемых с октября 2004 г. устанавливается датчик BOSCH 0 258 006 537. Внешние отличия смотрите на фотографиях. Новый ДК имеет керамический нагреватель, что позволяет существенно снизить потребляемый им ток и уменьшить время прогрева.
Для замены вышедших из строя оригинальных лямбда-зондов фирма Bosch выпускает специальную серию из 7 универсальных датчиков, которые перекрывают практически весь диапазон применяемых штатно датчиков.
БОЛЕЕ ПОДРОБНО МОЖНО ПРОЧИТАТЬ ТУТ
ЦЕНА 1500 Р
www.drive2.ru
где находится устройство, проверка на неисправности мультиметром и замена своими руками
Датчик Холла или распредвала — это такое устройство, которое отвечает за образование искры для запуска двигателя. От его рабочего состояния зависит бесперебойное функционирование двигателя авто.
Содержание
Открытьполное содержание
[ Скрыть]
Для чего нужен датчик Хола в автомобиле?
Прибор используется вместо контактных элементов и может применяться для слежения за величиной тока нагрузки. Благодаря этому датчику выполняется деактивация двигателя при появлении токовых перегрузок в бортовой сети. Если контроллер перегревается, производится включение температурной защиты.
Принцип работы
Скачки напряжения в электросети мотора могут иметь последствия для датчика. Поэтому современные устройства дополнительно комплектуются диодными элементами, которые препятствуют обратной активации напряжения. Принцип действия приспособления основан на эффекте Холла. Поперечная разность потенциалов образуется при перемещении одного из проводников в магнитное поле. Данный эффект достигается благодаря тому, что токи проходят через клеммные элементы пластины, которая находится в самом поле, с полупроводником.
Когда работает двигатель и вал силового агрегата вращается, стальные лопасти ходят по специальным прорезям, установленным внутри корпуса. Это способствует подаче электрического сигнала на коммутаторное устройство. В результате узел открывает транзисторный элемент и подает напряжение на катушку. Последняя выполняет процедуру преобразования низковольтного импульса в высоковольтный. Этот сигнал подается на свечи зажигания.
Подробно о принципе действия контроллера Холла рассказал канал «Радиолюбитель TV».
Где находится и как выглядит?
При необходимости замены неисправного устройства потребителю надо знать, где стоит контроллер. Он располагается в трамблере автомобиля и выполнен в корпусе в виде небольшого цилиндрического элемента. Чтобы получить доступ к устройству, необходимо разобрать распределительный узел и снять крышку, бегунок и прочие детали механизма. На наружной стороне трамблера к контроллеру Холла подключается разъем с проводкой.
Устройство
Оптический регулятор положения распределительного вала устроен так:
1 — постоянное магнитное устройство;
2 — лопасть роторного механизма;
3 — магнитопроводы;
4 — пластиковый корпус, в который заключаются все элементы устройства;
5 — плата;
6 — контактные выводы.
Схема приспособления контроллера Холла
Устройство комплектуется тремя контактами:
первый используется для подключения к массе, то есть кузову автомобиля;
второй необходим для подсоединения плюсового напряжения, рабочий параметр которого составляет примерно 6 вольт;
третий контакт предназначен для подачи с него импульса на коммутаторное устройство.
Какие могут быть неисправности?
Признаки неполадок контроллера Холла:
Наблюдается резкий рост потребления топлива в системе. Это обусловлено тем, что впрыск горючей смеси в силовом агрегате происходит больше одного раза за цикл прокручивания коленвала.
Мотор машины стал функционировать менее стабильно. Транспортное средство во время движения дергается, мощность двигателя может резко падать. Иногда не получается увеличить скорость машины более чем на 60 км/ч. Во время движения силовой агрегат может произвольно заглохнуть.
Иногда поломка датчика Холла становится причиной фиксации рычага трансмиссии. Скорости коробки передач переключить не получается, такая особенность характерна для новых иномарок. Чтобы решить проблему, необходимо перезапустить силовой агрегат.
Неисправность может проявиться в виде отсутствия искры для воспламенения горючей смеси. Из-за этого запуск мотора машины будет невозможен.
Вероятны сбои в функционировании системы самодиагностики. К примеру, на контрольном щитке появляется индикатор проверки мотора, если агрегат работает на холостом ходу. Когда обороты двигателя увеличиваются, ошибка с приборной панели пропадает.
Канал «Авто-Мото» рассказал о признаках неисправности регулятора, а также других элементов системы зажигания в автомобиле.
Если сам контроллер Холла целый и рабочий, то неисправность может быть связана с такими причинами:
На корпус устройства попала грязь или другие посторонние предметы.
Произошло повреждение либо обрыв сигнального кабеля, по которому подключен контроллер.
В колодку для соединения датчика Холла с бортовой сетью попала влага. Решить проблему можно путем просушки разъема.
Произошло замыкание сигнального проводника с кузовом или электросетью транспортного средства. Для определения неисправности необходимо прозвонить устройство.
Произошло повреждение экранирующей составляющей на жгуте с проводкой. Возможен обрыв отдельных кабелей.
Проблема может заключаться в повреждении проводников, предназначенных для питания контроллера Холла.
При подключении устройства была спутана полярность. Из-за этого датчик функционирует некорректно или вовсе не работает.
Неисправности в функционировании высоковольтной цепи системы зажигания.
Неполадки в функционировании управляющего модуля автомобиля.
При установке контроллера был неверно выставлен люфт между самим датчиком, а также магнитопроводящей пластиной.
Проблема может заключаться в повышенной амплитуде торцевого воздействия шестеренки распредвала. Требуется детальная диагностика схемы.
Дмитрий Мазницын в ролике рассказал о причинах неисправности регулятора и дал рекомендации по их устранению.
Проверка датчика
Есть несколько способов диагностики контроллера. Самый точный вариант, который позволит получить осциллограмму — воспользоваться специальным оборудованием. Осциллограф не только определит состояние контроллера, но и даст точно понять, что устройство скоро выйдет из строя. Такое оборудование есть не у каждого электрика, поэтому ниже рассмотрены более простые, но не менее эффективные варианты.
Диагностика мультиметром
Перед выполнением тестирования устройство надо настроить в режим измерения постоянного тока, рабочий диапазон должен составить 20 вольт. Также потребуется два металлических штыря. Перед проведением диагностики с разъема устройства демонтируется резиновый чехол.
Процедура предварительной проверки, позволяющей установить, что на контроллер Холла подаются необходимые сигналы, выполняется так:
С распределительного узла отключается основной бронепровод. Его необходимо соединить с массой автомобиля для предотвращения случайного появления разряда. Поскольку это приведет к запуску силового агрегата при диагностике.
Затем производится активация системы зажигания.
Разъем отключается от распределительного механизма.
На тестере выставляется режим постоянного тока с диапазоном 20 вольт.
Отрицательный контакт мультиметра подключается к кузову автомобиля, можно выбрать любое место. Положительный выход тестера будет использоваться для замера рабочего параметра напряжения.
Разъем, подключенный к распределительному узлу, оснащается тремя контактами — красным, зеленым и белым, но расцветка проводников может быть другой. На первом выходе величина напряжения должна составить 11,37 вольт либо около 12 В, на втором — тоже в районе этого показателя. А на последнем проводнике рабочий параметр должен составить 0 вольт.
Следующий этап диагностики:
Берутся два металлических штыря, можно использовать гвозди. Один из них устанавливается в средний контакт колодки (обычно зеленый цвет), а другой подключается к массе. Его расцветка, как правило, белая. Затем сам разъем подсоединяется обратно к распределительному устройству. Штыри используются в качестве проводников тока. На обратной стороне разъема открытых контактов нет, поэтому для проверки сами кабели придется оголить, а делать это не рекомендуется.
Затем зажигание активируется. Положительный контакт тестера надо подключить к штырю среднего выхода на разъеме, а отрицательный — к белому проводнику. Производится замер напряжения. Если контроллер Холла рабочий, то полученная величина должна составить около 11,2 вольт.
Затем надо прокрутить коленчатый вал силового агрегата и одновременно проверить показатели, которые выдает тестер. Если значения в ходе прокручивания снизятся до 0,02 вольт и затем увеличатся до 11,8 В, то это нормально. Так и должно быть в нижнем и верхнем пределе измерений. Можно отключать тестер.
Контроллер Холла считается рабочим, если при прокручивании коленчатого вала верхний предел измерений будет не ниже 9 вольт, а нижний — не выше 0,4 В.
Канал «Автоэлектрика ВЧ» подробно показал процедуру диагностики датчика с использованием тестера и рассказал об основных особенностях этого процесса.
Проверка сопротивления
Чтобы произвести диагностику этого параметра, потребуется простое устройство, состоящее из резисторного элемента на 1 кОм, диодной лампочки, а также гибких кабелей. К ножке источника освещения надо подключать резистор, для надежной фиксации используется пайка. К этой детали подсоединяются два проводника необходимой длины, важно, чтобы они были не короткими.
Принцип проверки выглядит так:
Производится демонтаж крышки распределительного механизма. От контактов отсоединяется сам трамблер, а также колодка с проводами.
Выполняется диагностика исправности электроцепи. Для этого тестер надо соединить с первой и третьей клеммами, а затем активировать зажигание. Если все проводники целые, то величина напряжения на дисплее мультиметра составит от 10 до 12 вольт.
Затем аналогичным образом выполняется подключение собранного прибора к тем же выходам. Когда полярность соблюдена, то диодная лампочка загорится, если нет — то кабели надо поменять местами.
Потом проводник, подключенный к первому выходу, остается нетронутым. А конец третьей клеммы переключается на вторую. Выполняется прокручивание распределительного вала. Это можно сделать руками либо с использованием стартерного механизма.
Если в процессе выполнения этих действия источник освещения стал моргать, то контроллер работает правильно и не нуждается в замене.
Канал Altevaa TV рассказал о способе проверки датчика с использованием обычной лампочки на примере автомобиля Фольксваген.
Создание имитации контроллера Холла
Такой вариант диагностики датчика Холла считается наиболее быстрым, но его реализация возможна при наличии питания в системе зажигания и отсутствия искры.
От распределительного механизма отключается трехконтактный разъем. Производится активация зажигания в машине и с помощью куска проводника замыкаются контакты под номерами 2 и 3, это выходы сигнала и пин. Если в результате подключения на центральном кабеле образовалась искра, это говорит о поломке контроллера Холла. При выполнении задачи высоковольтный проводник необходимо держать у массы авто.
Устранение неисправностей
Ремонт рассмотрен на примере автомобиля Фольксваген.
Для восстановления работоспособности датчик можно отремонтировать:
Для возобновления работы контроллера необходимо заменить логический компонент. Для этого заранее надо приобрести устройство S441А.
В центральной части корпуса датчика, как показано на фото, с помощью дрели просверливается небольшое отверстие. Для этого потребуется качественное сверло, поскольку внутри контроллера, за пластиковой частью, имеется металлический каркас.
Используя канцелярский нож, необходимо срезать каждый проводник. Затем прокладываются канавки от сделанного отверстия с помощью надфиля к остаткам кабелей.
Само измерительное устройство монтируется в окошко корпуса. Для диагностики используется магнит. Если приложить этот элемент к контактам, на которые заранее подключен прибор, состоящий из диодной лампочки и резистора. Такое устройство использовалось для диагностики. В результате проверки лампа должна загореться. Если этого не произошло, то надо проверить полярность.
Затем делается разводка выводов по канавкам корпуса. В самом окошке необходимо оставить проводники для соединительной колодки нового контроллера. Производится пайка элементов.
На завершающем этапе производится проверка выполненных действий. Для этого используется тестер. Визуально необходимо убедиться в целостности всех контактов. Если устройство рабочее, то механизм герметизируется с помощью клея или другого состава, но не пластика. Этот материал может деформироваться при работе в условиях повышенных температур.
Выполняется сборка контроллера, все действия осуществляются в обратной последовательности.
Как заменить датчик своими руками?
Чтобы поменять контроллер, надо действовать так:
От аккумулятора автомобиля отключаются клеммные зажимы.
Производится демонтаж распределительного механизма. От устройства отсоединяется колодка с проводниками, выкручиваются болты, фиксирующие узел.
Выполняется демонтаж крышки распределителя. В зависимости от модели трамблера она может фиксироваться на болтах или специальных зажимах. Элементы крепления выкручиваются и демонтируются.
После снятия важно совместить риску газораспределительного устройства с отметкой на коленвале силового агрегата. Также необходимо запомнить положение распределительного узла. Перед снятием рекомендуется сделать соответствующую метку.
Элементы крепления корпуса откручиваются с помощью гаечного ключа. Производится демонтаж фиксаторов, если они установлены на механизме.
Из распределительного узла извлекается вал.
От контроллера Холла отсоединяются зажимы с клеммами.
Выполняется демонтаж датчика из посадочного места. Для проведения задачи устройство надо потянуть на себя и аккуратно извлечь. Датчик демонтируется через появившееся отверстие.
Берется новый контроллер и устанавливается вместо старого. Процедура монтажа выполняется в обратной последовательности.
Видео «Последствия неправильной установки датчика Холла»
Пользователь Дядя Саша рассказал, к чему может привести неверный монтаж устройства и дал рекомендации по устранению такой проблемы.
Модуль зажигания ВАЗ 2110 2112. Проверка ⋆ I Love My Lada
Все 16-клапанные моторы, которые ставили на ВАЗ 2110, базируются на старом восьмерочном 1,5-литровом двигателе ВАЗ 21083. Конечно, инженеры предприняли ряд существенных изменений, касающихся головки блока, системы впуска и питания, а также системы зажигания. Одна из главных проблем этого двигателя — модуль зажигания.
Характеристики и особенности модуля зажигания ВАЗ 2110-2112
Изначально на десятое семейство ставили 1,5-литровый 16-клапанный двигатель 2112, а позже его модернизировали, увеличив объем до 1,6 л. Этот двигатель получил индекс ВАЗ 21124.
Конструктивно эти моторы очень похожи, однако системы зажигания несколько разные. На более мощном двигателе ВАЗ 21124 1,6 л 16 кл. устанавливали индивидуальные катушки зажигания на каждом цилиндре, что несколько сняло напряжение владельцев по поводу катушек. В этом моторе нет модуля зажигания, его заменяют индивидуальные катушки на каждой свече.
Огромный плюс такой бесконтактной системы зажигания в том, что при выходе из строя одной из катушек не нужно менять весь модуль зажигания.

Младший инжекторный мотор объемом 1,5 л с 16-клапанной головкой такой чести не удостоился. Как и прежде, искра подавалась на свечи из единого модуля. Его качество было нестабильным, поэтому нередко водители возили с собой запасной модуль зажигания. ВАЗ 2112-3705010-02 — его номер по каталогу. Цена — в пределах 30 долларов.
Устройство модуля зажигания ВАЗ 2110
Катушка зажигания двигателя ВАЗ 2112 собрана по допотопной схеме. В едином корпусе установлены две катушки — для 1 и 4 цилиндров, и 2 и 3 цилиндров. В том же блоке смонтирована плата, на которой размещены ключи-коммутаторы L497D1 фирмы «Sgs-Тhomson» и два мощных тиристора (BU931).
Следовательно, все компонентны системы электронного бесконтактного зажигания собраны в одном блоке. Искра поступает попарно, при этом один из выводов катушки работает в холостом режиме.
Это говорит о том, что, если модуль подает рабочую искру, например, в первый цилиндр для воспламенения смеси, то в четвертом также образуется холостая искра, но на такте выпуска.
Признаки неисправности модуля зажигания ВАЗ 2110
Неисправности модуля зажигания относят к плавающим. То есть, они как бы есть, но точно определить причину достаточно сложно. Особенно без знаний и опыта. Ситуация похожа на ту, когда двигатель напрочь отказывается запускаться.
И даже в этом случае может быть виноват модуль, но кроме того:
Понятно, что в этих бедах можно винить и систему питания, и плохие свечи, и высоковольтные провода, и даже электронный блок управления двигателем.
Свечи, колпачки и высоковольтные провода проверить проще всего, на это уйдет от силы пара минут.
Как проверить свечи ВАЗ 2110
Для проверки работоспособности свечей поступаем древним способом — выкручиваем их из головки, надеваем колпачки и прокручиваем двигатель стартером вхолостую, уложив свечи с колпачками и высоковольтными проводами на массу двигателя. Искра должна быть качественной и примерно одинаковой на всех электродах.
Внимание! Ни в коем случае нельзя вхолостую прокручивать двигатель в том случае, когда высоковольтные провода не подключены к модулю зажигания. Моментально пробьёт крышку, тогда модуль уже не спасти.
Как проверить высоковольтные провода
Чтобы проверить работоспособность высоковольтного провода грубо, необходимо снять свечной колпачок и, используя перчатки или ветошь, удерживать оголенный конец провода на расстоянии около 10 мм от головки блока цилиндров. При этом нужно прокрутить двигатель стартером.
Если провод полностью исправен, искра будет стабильной и ярко выраженной. Если под руками есть мультиметр, отлично. Тогда проверим сопротивление проводов. В зависимости от длины провода сопротивление может отличаться, но всегда оставаться в пределах 6-10 Ом.
После этого проверим свечные колпачки на целостность визуально, а затем, надев их на провод, стоит проверить колпачок на пробой по такому же принципу, как мы проверяли провода.
Как проверить модуль зажигания ВАЗ 2110-2112 своими руками
Характерная особенность неисправных контактов внутри модуля в том, что на холодном моторе они иногда они работают вполне сносно, но как только мотор прогреется, неисправности начинают проявляться снова.
Если есть такая возможность, лучше взять заведомо рабочий модуль зажигания и проверить его на холодном и прогретом двигателе.
В том случае, когда такой возможности нет, проведем простейшую проверку, которая установит работоспособен или неисправен модуль зажигания 2110:
Проверка по питанию. Если не подавать 12 В на питающий вывод модуля, то и работать он физически не сможет. Чтобы это проверить, переводим мультиметр в режим измерения напряжения и замеряем показатели между 15-м контактом разъема модуля и массой, включив предварительно зажигание.

При отсутствии 12 В на контакте делаем вывод: либо неисправен электронный блок управления двигателем, либо разряжен аккумулятор.
Проверка ЭБУ. Блок должен подавать на модуль скачкообразные импульсы во время холостого прокручивания двигателя стартером. Чтобы это проверить, ставим один щуп мультиметра на контакт питания разъема модуля (15), второй — на крайний левый контакт.
В это время помощник прокручивает двигатель стартером, а мы смотрим на дисплей мультиметра. Есть скачки напряжения — ЭБУ в норме, скачков нет — проблема именно в блоке управления.
Сопротивление катушек. Как было сказано, внутри модуля расположены две катушки, которые должны иметь сопротивление обмоток по 5,3-5,5 Ом каждая. Проверим это.

Переводим мультиметр в режим измерения сопротивления и проводим замер между выводами 1 и 4 модуля, затем 2 и 3. Если сопротивление в норме, с модулем все в порядке. Любое отклонение по сопротивлению от номинала говорит о том, что модуль подлежит замене.
Первичные обмотки. Их сопротивление жестко должно быть в пределах 0,5 Ом. Обмотки проверяются замерами между контактом 15, а затем поочередно крайним левым и крайним правым.
Короткое замыкание платы коммутатора. Очень часто из-за применения недорогих материалов контакты внутри модуля растрескиваются и закорачивают на корпус. Самый простой способ это проверить — провести замер сопротивления между центральным контактом вывода модуля и металлическим дном.
Мультиметр в режиме измерения сопротивления не должен показывать вообще никакого сопротивления, а тем более, короткого замыкания между контактом и днищем. Любое сопротивление, кроме 1 и бесконечности, говорит о выходе модуля зажигания из строя.
В случае, если мы обнаружили проблему в модуле, наш совет — не заниматься самолечением, а купить новый. Отреставрировать катушку можно при наличии определенного опыта и крепкой дружбы с паяльником. Однако гарантировать корректность и долгосрочность работы устройства не сможет никто. Стабильной всем искры и полных баков!
Глохнет на холостом ходу ВАЗ 2112 16 клапанов. Топливный насос и сетка
Один раз заводится, но потом еле запускается, а в другой раз может запуститься с первого раза и сразу споткнется. Что могло быть причиной такого поведения? Нет разницы что.
Такая проблема как: глохнет двигатель на холостом ходу редко слышно. И даже если по прошествии какого-то промежутка времени двигатель все равно запустился, причину неисправности нужно искать тем или иным способом. И чем быстрее, тем лучше, ведь их может быть несколько.
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне я уже в первом классе на тракторе в поле, потом была Ява, после копейки. Сейчас я учусь на третьем курсе «Политеха» автомобильного факультета. Осуществляем автослемер, помогая ремонтировать авто со всеми вашими друзьями.
На видео ниже показан пример, когда ВАЗ-2112 глохнет на холостом ходу:
Причины, из-за которых глохнет двигатель
Расположение дроссельной заслонки На ВАЗ-2112 — фото редакции автомобиля
Знаки и решение проблем
Ниже мы рассмотрим наиболее частые признаки того, что машина глохнет на холостом ходу.
Машина завелась и глохнет сразу после выключения стартера

Автомобиль заводится, а сразу глохнет
Проверка показаний датчика ДМРВ
Причиной неисправности с такими признаками чаще всего являются вышеперечисленные датчики: RXX (регулятор холостого хода), ДМРВ (датчик расхода воздуха). Перед тем, как покупать новые детали, нужно их разобрать и проверить на предмет загрязнения. Также . Однако если у вас есть возможность проверить неисправность на диагностическом оборудовании, то не откажите себе.Подробнее, а про замену ДМРВ тут.
Проверка работоспособности всех датчиков должна быть в порядке, от наименее структурно сложных до наиболее сложных.
Если где-нибудь в пути заглохла ваша машина ВАЗ 2112, она ненадолго заводится, а потом снова гаснет, устранить неисправность в полевых условиях вряд ли удастся. Хотя правил без исключения нет, бывает, что в баке банально кончилось топливо, а датчик врет. Но как ни странно, обнаружить поломку в автомобиле намного проще, когда он не подает признаков жизни.Удастся ли его реанимировать в дороге — вопрос сложный, но попробовать стоит. Есть несколько рекомендаций.
Что могло сломаться?
Если автомат не работает, значит сломался мотор. Это часто можно услышать от неопытного водителя. Но в машине, помимо двигателя, много разных элементов, от работы которых зависит силовой агрегат. Если машина не до конца «умерла» и при вращении стартера она подает признаки жизни, «чихает» или «стреляет» в выхлопную трубу, то неисправность найти сложнее.
Неисправность, вызвавшая остановку двигателя, скрыта в одной из трех систем ВАЗ 2112:
Электрооборудование и электроснабжение;
система подачи топлива;
газораспределительный механизм и поршневая группа.
Следует понимать, что при низком уровне охлаждающей жидкости или масла в картере двигатель не заглохнет, может выйти из строя от перегрева или недостатка смазки. Поэтому важно вспомнить обстоятельства, предшествовавшие отказу двигателя.Одно дело, когда силовой агрегат просто остановился на ходу, другое — если до этого слышны посторонние стуки или выстрелы в выхлопе. В первом случае скорее всего виновата электрическая часть.
Признаком второй ситуации часто является обрыв ремня ГРМ, который легко обнаружить, сняв его верхний пластиковый кожух. Ремень можно менять в пути, если есть запасной, иначе придется искать деталь или буксировку. Если стартер не может провернуть коленчатый вал Двигатель при попытке запуска, причин может быть две:
произошел сбой в цепи генератора, в результате чего послужила аккумуляторная батарея, которая в результате разрядилась;
из-за отсутствия смазки заклинило коленвал.
В обеих ситуациях нужно искать способ доставить машину в ремонт, в дороге ничего не сделаешь.
Неисправность электрооборудования
Есть несколько причин, из-за которых двигатель может споткнуться:
неисправность замка зажигания;
сгорел предохранитель в цепи АЗС;
свеча зажигания не подает напряжение;
вышел из строя один из датчиков, от которого зависит работа силового агрегата.
В первую очередь рекомендуется проверить работу бензонасоса, при включении зажигания он издает негромкий гул (исходит из задней части машины). Когда такого звука нет, необходимо вскрыть блок предохранителей ВАЗ 2112 и проверить состояние плавкой вставки №3, замкнув цепь реле подачи топлива. Размывающий предохранитель необходимо заменить новым или временным «жучком» из медного провода и попробовать запустить мотор. Если машина завелась, смело продолжайте путь.
Без знания электрической части автомобиля выход из строя замка зажигания не удастся обойти, диагностировать его непросто. Поэтому рекомендуется проверить наличие искры на свечах, для чего необходимо открутить одну из них и надежно прикрепить к металлической части двигателя, подключив высоковольтный провод. Затем включите стартер и наблюдайте за искрообразованием. Если искра есть — ну нужно искать в другом направлении.При его отсутствии поломки могут быть следующие:
Самое простое — выйти из строя. высоковольтные провода или свечи зажигания;
неисправность замка зажигания либо соответствующего реле;
выключатель или распределитель зажигания распределителя зажигания (на карбюраторных машинах) пришел в негодность;
вышел из строя датчик положения коленвала (на автомобилях с инжектором).
Если есть высоковольтные провода или свечи можно заменить, то необходимо точно диагностировать поломку других элементов, что вряд ли возможно посреди поля.Кроме того, может выйти из строя датчик положения дроссельной заслонки или датчик расхода воздуха, в результате чего контроллер переведет форсунку в аварийный режим Работа. Тогда машина может часто застревать на холостом ходу.
Проблемы с подачей топлива
Причиной того, что двигатель глохнет на холостом ходу, может стать не только топливный насос, но и давно не меняющийся топливный фильтр.
Если элемент полностью забит, количества проходящего через него топлива просто не хватит для нормальной работы Силового агрегата.
В карбюраторных моделях ВАЗ 2112 недостатком топлива может быть износ механического привода топливного насоса или его диафрагм. Проверить несложно: отсоединить от карбюратора шланг подачи топлива и направить его в пластиковую емкость, после чего включить стартер. Бензиновый жиклер из шланга должен быть мощным и обязательно, когда бензин течет слабо, попробуйте временно убрать заправку под плавающий фланец.
Отсутствие топлива в карбюраторе проверяется снятием крышки воздушного фильтра и нажатием на тягу акселератора.Из форсунки, выходящей в первичную камеру карбюратора, должен разбрызгиваться топливный жиклер. В противном случае необходимо очистить сетчатый фильтр, установленный на входе в установку, или проверить работу игольчатого клапана.
Что касается форсунки, то неисправность с подачей топлива в дороге обнаружить нереально. Даже если вам удастся добраться до форсунок и открутить их, проверять не будет. Чтобы форсунка почувствовала топливо, должен поступить сигнал с контроллера.Искусственно создать такой сигнал может только опытный электрик, поэтому разборка форсунки не имеет смысла. Найти причину отсутствия искры, которая может скрываться в модуле зажигания или в катушке, будет сложно. Более точно можно разобраться в автосервисе.
Небольшой элемент, закрепленный на корпусе дроссельной заслонки, также является причиной выхода из строя двигателя с такими симптомами на автомобилях ВАЗ-2112. Все дело в том, что при неисправности датчика положения дроссельной заслонки он не способен передать команду на открытие холостого хода.Таким образом, система считает, что водитель продолжает нажимать на педаль газа, делая воздух минимальным. Исходя из этого, и начинается снова, после нового поворота ключа.
Датчик находится здесь
Система зажигания
Сначала проверьте провода, а затем свечи.
Система снабжения
В этом случае проверьте все провода идущие от АКБ, генератора и. Так как даже малейшее замыкание на «массе» силовых проводов может заглушить двигатель.
Топливный насос и сеть
Не исключено, что на сетке, которая находится прямо в бензобаке, образовалось большое количество отложений, и при движении необходимое количество топлива просто не доходит до двигателя, от которого двигатель и глохнет. Очистка или.
Датчик холостого хода возле редакции ВАЗ-2112
По крайней мере, такая причина неисправности этому датчику не свойственна, однако оставлять без внимания ее не стоит. Если на нем есть отложения, его следует очистить, если есть механические повреждения, затем заменить.Как это сделать правильно.
Результаты и выводы
Если все вышеперечисленные причины вам не помогли, у вас есть шанс обратиться за помощью для профессиональной диагностики. Поскольку вылетающая «Проверка двигателя» равнозначно указывает на причину неисправности и замены этого элемента будет много.
Плохо ВАЗ 2110 Форсунка 16 клапанов. Инжектор заводится давно. Не заводится на прогретом моторе
.
Спрашивает : Баранов Иван.
Суть вопроса : Автомобиль ВАЗ-2112 не заводится на морозе? Что делать?
Добрый день, у меня ВАЗ-2112 2005 года выпуска, с двигателем 16 клапанов.А не так давно у меня начались трудности с ее запуском. При этом он может просто взяться за дело, а иногда и с трудом. Подскажите в чем может быть дело?
Причины в том, что после ночной стоянки автомобилисту сложно запустить двигатель — может быть много. Это касается и тех ситуаций, когда машину с вечера завели без дефектов, а с самого утра проблема, как говорится на лицо.
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне я уже в первом классе на тракторе в поле, потом была Ява, после копейки. Сейчас я учусь на третьем курсе «Политеха» автомобильного факультета. Осуществляем автослемер, помогая ремонтировать авто со всеми вашими друзьями.
В этой статье мы разберем, какие самые основные причины влияют на сложный запуск ВАЗ-2112 с холодным двигателем и как их быстро решить.
На видео выше показан стандартный пример того, как ВАЗ-2112 не заводится на морозе.
Принцип пуска
Чтобы узнать, почему двигатель не запускается, необходимо точно знать порядок его работы. В основе запуска двигателя, который зависит от системы зажигания и топливно-воздушная смесь, которая подается в определенных пропорциях. Поэтому, если некоторые из этих компонентов не работают должным образом, запуск становится затруднительным или просто невозможным.
Основные причины
Среди всех причин, по которым запуск двигателя может быть затруднен, можно выделить основные, которые выделяются при плохом запуске холодного двигателя:
Низкий уровень заряда аккумулятора — Эта причина чаще всего встречается в холодное время года, когда температура окружающей среды значительно ниже 0 градусов по Цельсию.Так как в таких условиях посаженная машина может очень быстро потерять заряд. Решить эту проблему можно обычной заменой аккумулятора на новый или периодическим обслуживанием старого для его подзарядки.
На редакционной машине сидела батарея. Правда, это была 8-ми клапанная ВАЗ-2112. Но суть та же.
Осматривая систему зажигания дополнительно, обратите внимание на состояние отдельных катушек и свечей зажигания . Проверьте их на наличие трещин и видимых следов износа.Также обратите особое внимание на состояние рабочей поверхности свечей, так как их состояние может многое сказать.
Порядок демонтажа не имеет значения.
Проверить давление в топливной рампе, как правильно делать.
Фактически рампа находится под давлением
Хотя не является основным, но может быть причиной запуска двигателя. .
Дроссельная заслонка до и после очистки
Фильтр воздушный и ДМРВ — Воздушный фильтр должен быть чистым, чтобы вся необходимая воздушная сила в цилиндрах была смешана с необходимым количеством топлива.Что делать, если.
Подключаем щупы измерителя: красный к желтому, а черный к зеленому (на массе датчика).
Недостаточное давление масла в двигателе
Эта причина характерна для холодного двигателя, так как загустевшее масло при недостаточном давлении намного сложнее пробить основные узлы и агрегаты двигателя. В этом случае можно заметить. Однако, как показывает практика, такие проблемы встречаются нечасто.
Как можно сделать так, чтобы проблемы с запуском двигателя на холоде не были редкостью и послужили этому разные причины. Отсюда следует от наименее сложного к наибольшему. Так как даже незначительная проблема в маленьком узле может послужить отказом в запуске всего двигателя.
Как легче простудиться зимой
Совет! Для того, чтобы запуск двигателя в холодное время года был значительно проще, советуем установить на автомобиль сигнализацию в автозапуске.
Каждый раз нагревается. Расход топлива пострадает, но вероятность попасть в сильный мороз вырастет
Если температура опускается ниже 20 градусов с минусом, можно настроить автоматический запуск двигателя каждые три часа. Это позволит не только сидеть зимой в теплой машине, но и не даст много крохотного масла при сильных ночных морозах, что, безусловно, благоприятно скажется на состоянии мотора в целом.
Патриоты отечественного автопрома часто сталкиваются с проблемой: инжектор ВАЗ 2110 заводится долго.Сразу оговорюсь — в большинстве случаев это связано с неконструктивными особенностями автомобиля, а с низким уровнем профилактики со стороны автовладельцев.
Как говорится, «Грома не рождаются …», то есть наши соотечественники предпочитают героически и самоотверженно устранять поломки, а не предотвращать их.
Причины
Долго заводится инжектор ВАЗ 2110? Причин может быть несколько, тогда они будут рассмотрены достаточно подробно. Перечень основных :
неисправность ремня ГРМ;
изоляционный износ;
поломка датчика температуры;
перебои в работе модуля зажигания (не к месту).

Список не является исчерпывающим, но в нем перечислены основные причины проблем с запуском двигателя. Анализ дает единственно верный способ избежать проблем — достаточно провести профилактический осмотр и замену сомнительных узлов (например, датчики имеют гарантию на 60.000 км. Пробег ). Конечно, этот совет не может утешить тех, кто уже столкнулся с поломкой, но на будущее …
(Banner_Content)
О перечисленных поломках расскажем еще немного.Что касается ремня ГРМ, тут все ясно — замене подлежит по мере износа.

Изоляция проводки Может сломаться в процессе эксплуатации автомобиля — скажем, провод модуля зажигания часто оплавляется от высокой температуры (находится в непосредственной близости от головки блока, и регулярно перегревается).
Возможны и другие причины целостности изоляции. Вследствие этого короткие замыкания затрудняют запуск двигателя — и этот недостаток может периодически проявляться.
Датчик температуры . При проблемах в этой части (а тем более при выходе из строя) возникают проблемы с тестированием на бортовом компьютере — он не умеет правильно определять температуру двигателя и, соответственно, необходимое количество топливной смеси. Единственный (и наименее затратный) метод «лечения» — это замена датчика. Вы, конечно, можете протестировать его на работоспособность, но для этого понадобится специальное оборудование.
Для новичка лучшим выпуском будет полная замена комплекта, люди, не чуждые технические навыки, могут попробовать «оживить» свечи — тщательно их протереть, накатать паяльной лампой и т. Д.Если после замены свечи велика вероятность нарушения целостности изоляции в высоковольтных проводах.
Кстати, с хорошей свечой проверить наличие искры несложно: нужно поставить свечу на массу автомобиля с металлической поверхностью и запустить стартер. Отсутствие искр говорит о проблемах с блоком питания, в положительном случае нужно продолжить диагностику.
Отметим и другие причины неисправности.
Устройство любой машины сложно.Отечественные модели не исключение. У автомобиля ВАЗ, как и у других, возможны непредвиденные поломки. Чаще всего они приводят к неправильной работе всех механизмов, а иногда вообще к их отказу. Некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой — заводится форсунка ВАЗ 2110 8 клапанов, крутится стартер. Причины поломки и ремонта будут рассмотрены ниже.
Часто такая проблема возникает из-за пришедшего в негодность аккумулятора. Однако если аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии, то поломка с этим не связана.
Причины
Почему не завести ВАЗ 2110? Причиной этого может быть неисправность:
Топливный насос
Датчики коленвала и распределительного вала
Свечи зажигания
Катушки зажигания.
Причины считаются, но как их устранить? Об этом ниже.
Топливный насос
Если аккумулятор заряжен и исправен, а мотор плохо заводится, то начинайте проверку от бензонасоса. Если он перестал работать, значит мотор не получает бензина в необходимом количестве, поэтому запуск невозможен.
Для проверки нужно проверить искру в свечах зажигания. Если есть искра, то проблему нужно решать после замены бензонасоса.
Замена бензонасоса производится следующим образом:
Необходимо отключить минусовую клемму АКБ.
2. Затем откручиваем крышку топливного насоса.
3. На следующем этапе нужно демонтировать разъемы с помпы.
4. Теперь появился свободный доступ к устройству.Необходимо ослабить хомут топливопровода.
5. На этом этапе вам понадобится ключ. Здесь нужно открутить трассу, но до этого нужно давить. После демонтажа рекомендуется также заменить уплотнительные кольца на топливных магистралях.
6. Выкрутите болты уплотнительной крышки в количестве 8 шт. А потом удалите.
7. Теперь нужно снять неисправный топливный насос и установить новый в обратном порядке.
Не запускается на прогретом моторе
Если ВАЗ 2110 горячий, то проблема, скорее всего, связана с форсунками.Чтобы проверить, вы должны попробовать двигатель. Если при этом закручивается стартер, топливный насос работает, а свечи заполняются, значит, забиты форсунки. Их нужно промыть. Однако сначала нужно снять форсунки. Вот инструкция:
Для начала нужно демонтировать форсунки. Для этого дождитесь остывания мотора, затем отсоедините разъемы бензонасоса;
Запустите двигатель и повторяйте до тех пор, пока не перестанет реагировать на поворот ключа.Так вы сможете снизить давление в системе;
Снимите минусовую клемму с АКБ, а также пандус нужно отсоединить патрубки и разъемы;
Демонтировать впускной коллектор вместе с дроссельной заслонкой и форсункой;
Теперь можно приступить к снятию топливной рампы вместе с форсунками;
Нужно отсоединить крепления и демонтировать форсунки.
Моющие форсунки:
Прежде всего необходимо снять резиновые кольца.Тогда лучше всего на их место установить новые;
Теперь нужно очистить форсунки, а также воронкообразные поверхности;
Далее необходимо смоделировать работу форсунок в двигателе, подключив 2 провода от АКБ, а также кнопку;
Для промывки форсунок нужно приготовить очищающую жидкость, которую можно заливать в цилиндр для чистки карбюраторов. Его необходимо подключать к патрубкам максимально плотно и герметично;
Теперь нужно подать инструмент для промывки и нажать на кнопку.Так следует продолжать до тех пор, пока жидкость из распылителя не станет равномерной. После этого процесс можно считать завершенным.
Не запускается электродвигатель
Что делать, если ВАЗ 2110 плохо заводится? Если при этом закручивается стартер, аккумулятор исправен, но запуск все равно не происходит, необходимо обратить внимание на свечи зажигания.
Что делать? Свечи нужно открутить, а потом подогреть и установить.После этого запустить мотор. Если он становится, значит проблема в неисправных свечах. Если проблема не уходит, то нужно обращаться в СТО, так как устранить такую неисправность не удастся. Нужна диагностика.
Двигатель запускается и глохнет
Некоторые владельцы ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов тоже сталкиваются с такой проблемой, что двигатель заводится и сразу глохнет. При этом, как правило, загорается лампочка на панели приборов с восклицательным знаком.Это говорит о том, что необходима замена стартера, так как он пришел в негодность.
Процесс замены:
Для удобства демонтажа лучше всего снять корпус воздушного фильтра, а также необходимо отсоединить минусовую клемму с АКБ;
Теперь есть свободный доступ к стартеру. Необходимо отсоединить разъем
тягового реле.
Ключом на 13 нужно открутить провод с плюсовой клеммы стартера, после чего отсоединить провод
4.Теперь нужно открутить 3 болта крепления, а затем снять старый стартер и установить новый.
Выход
Как выяснилось, проблема в том, что на автомате ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов не заводится — не так страшно, как может показаться на первый взгляд. Для ее устранения необходимо лишь выявить причину неисправности и устранить ее.
Чтобы понять, почему машина плохо заводится на горячем, инжекторном ВАЗ 2110, следует знать, что этой машине нужно создать оптимальные условия для работы.В противном случае возможны перебои в работе системы, которые приведут к такому результату.
Холодный запускается хорошо, а на горячем плохой — основные причины
Часто по утрам на холоде машина заводится хорошо, а на горячую она не подает никаких признаков или вообще. В этом случае причин неисправностей много. Устранять их требуется быстро, поскольку они могут стать источниками более серьезных поломок.
Первая причина того, почему машина плохо заводится на горячем, форсунка ВАЗ 2110 зачастую некачественное топливо.Запуск двигателя осуществляется долго, но результата это не приносит. Для устранения такой проблемы следует поменять топливо.
Большое количество присадок не влияет на двигатель:
Топливо топливо не соответствует требованиям мотора, поэтому плохо воспринимается.
Происходит засорение фильтров недопустимыми добавками. Насос не может подавать топливо в достаточном количестве.
Мотор настройки сбиты.Подача горючей смеси в горячем состоянии недостаточна.
Основные технические требования к характеристикам топлива
Характеристики топлива (бензин) единица измерения Нормы на автомобильную технику
экологический класс 2. экологический класс 3. экологический класс 4.
Концентрация свинца, не более мг / дм³. 10 5 0
Концентрация серы, не более мг / кт. 500 150 50
Объемная доля углеводородов, не более: процентов
ароматический не установлен 42 35
олефиновый не установлен 18 18
Объемная доля бензола, не более % 5 1 1
Массовая доля кислорода, не более процента не устанавливается 2,7 2.7
Давление насыщенных паров с учетом климатических условий: кПа
летом 45-80 45-80 45-80
зимой 50–100 50–100 50–100
Впускные клапаны не установлен соответствие европейскому бензину для автомобилей
Классы испарения автомобильного бензина по ДСТУ 4839: 2007
Показатели Значение для классов испарения
НО IN C / C1 d / d, E / E 1 F / F 1
1.Давление насыщенного пара, кПа, (ТНП) в пределах 45,0-60,0 45,0-70,0 50,0-80,0 60,0-90,0 65,0-95,0 70,0-100,0
2. Фракционный состав:
при температуре 70 ° C испаряется,% (об.), (B70), в пределах 20,0-48,0 20,0-48,0 22,0-50,0 22,0-50,0 22,0-50,0 22,0-50,0
при температуре 100 ° С испаряется,% (об.), (B100), в пределах 46,0-71,0 46,0-71,0 46,0-71,0 46,0-71,0 46,0-71,0 46,0-71,0
при температуре 150 ° C испаряется,% (об.), (B150), в пределах 75,0 75,0 75,0 75,0 75,0 75,0
конец кипения, ° С, не выше 210 210 210 210 210 210
остаток в колбе,% (об.), не более 2 2 2 2 2 2
3. Индекс посещаемости пара (IPP) — — с 1. D 1. E 1 F 1.
не более (IPP = 10-DNP + 7-B70) — — 1050 1150 1200 1250
Примечание. Для бензинов классов A, B, C, D, E, F индекс паровой пробки не нормируется.
Часто ВАЗ 2110 Форсунка плохо заводится на горячем, из-за перегрева заправки. Причем двигатель не просто не заводится, а останавливается на ходу. Этот узел охлаждается только через него холодным топливом. При жаркой погоде баланс нарушается. Топливный насос перестает работать.
В этом случае нужно провести следующие действия:
Возьмите тряпку и смочите ее в холодной воде.
Поставить сверху на корпус АЗС.
Подождите немного и попробуйте завести машину.
Если под рукой нет холодной воды, то машину нужно поставить в тень и открыть капот. Как только машина остынет, сразу становится.
Однако следует знать, что перегретый топливный насос подлежит замене, так как он не будет нормально работать в том же режиме.
Причиной того, что машина плохо заводится на горячей, форсунке ВАЗ 2110 может быть датчик положения коленвала.Его выход из строя связан с повышением температуры двигателя. Если это произошло, необходимо срочно заменить его, так как при неисправном датчике машина работать не будет. Это связано с тем, что имеется неверная информация о положении коленчатого вала. В результате подача топливной смеси будет компенсирована.
Вы можете заменить этот инструмент на станции или самостоятельно, используя набор отверток.
Если форсунка ВАЗ 2110 плохо заводится на горячую, то этот датчик расхода воздуха проверяется одним из первых.Причина его отказа — негативное окружение. Запуск горячего двигателя вызывает большие затруднения. Даже если машина завелась, мотор работает нестабильно. При нажатии на педаль газа может подниматься или резко увеличиваться обороты.
Это связано с тем, что нарушена пропорция в соотношении: бензин — воздух. Датчик отвечает за регистрацию этой информации.
Если проверка высоковольтных проводов вызывает определенные трудности, то провода проверяют приборами:
Сопротивление этих элементов должно быть 5 Ом.
Стартер
Если он плохо заводится на раскаленной форсунке ВАЗ 2110 8 клапанов, то причина может заключаться в стартере. Для его нормальной работы устанавливается дополнительное реле. После подключения к стартеру он помогает ему в работе и проблем с установкой двигателя не возникает.
Видео наглядно показывает, где произвести установку такого реле.
Если на ВАЗ 2110 двигатель работает на дизельном топливе, то причина может быть в ТНВД.
Произошло следующее повреждение:
Изношены втулки и сальники. Благодаря этому есть постоянная подача воздуха. В результате в плунжерной камере не создается нужное давление. Замена втулок и сальников.
Неисправен датчик давления напора форсунок. Как следствие, происходит изменение угла впрыска топлива.
Газовая система может выйти из строя после небольшого простоя автомобиля. Это связано с тем, что в резервуаре создается избыточное давление из-за расширения газа.В результате нарушается соотношение воздушной смеси и газа. Это создает трудности при запуске мотора в горячем состоянии.
Плохой запуск двигателя ВАЗ2110 на горячую относится к сложным поломкам. Если есть явная причина, устранение производится своими руками. Но это всегда возможно. Часто поломки не лежат на поверхности. Для их установки требуются специальные приспособления.
2 признака выхода из строя модуля зажигания
Модуль зажигания вашего автомобиля — это сердце всей вашей системы зажигания.Его две основные роли — создание искры, достаточно сильной для воспламенения топливовоздушной смеси для сгорания, и управление синхронизацией свечей зажигания путем размыкания и замыкания цепи заземления катушки зажигания. Модуль зажигания напрямую влияет на работу двигателя.
Модуль напоминает небольшую электрическую коробку со жгутом проводов. Обычно он расположен на или в корпусе распределителя в отечественных автомобилях, а также на брандмауэре или колесной арке в иностранных автомобилях.
Как и все автомобильные компоненты, модуль зажигания со временем изнашивается и ломается.Однако вы можете предвидеть неудачу и подготовиться к ней. Эти советы помогут вам распознать два наиболее распространенных симптома отказа модуля зажигания.
1. Перегрев
Проверьте модули зажигания на Amazon.
Перегрев — частый признак того, что у вас может быть проблема с модулем зажигания. Модули зажигания, которые перегреваются, вскоре полностью перестанут функционировать, а тем временем могут вызвать короткое замыкание, заикание двигателя, снижение расхода бензина, потерю мощности, остановку двигателя и появление запаха бензина в выхлопе.
Вы можете проверить на перегрев, пока машина все еще движется. Выключите двигатель на 30 минут, а затем постучите по модулю отверткой. Автомобиль может заглохнуть, что убедительно свидетельствует о том, что модуль управления зажиганием может быть причиной перегрева, который вы испытываете.
Если вы застали перегретый модуль в аварийной ситуации, вы можете охладить его ледяной водой, охлаждающей жидкостью двигателя или охлаждающей жидкостью. Однако это временное решение, которое следует использовать только в крайнем случае, пока вы не доберетесь до ремонтной мастерской.
2. Внезапная неисправность
Если ваш автомобиль неожиданно глохнет во время работы и не заводится снова, это, вероятно, связано с ослабленными или корродированными электрическими соединениями в модуле зажигания. В этом случае проверьте выключатель, очистите окисленные клеммы и при необходимости замените оборванные провода.
Также возможно, что цепи могут быть серьезно повреждены из-за перегрева, если проблема не будет решена после первого или второго возникновения. Если вы не можете завести автомобиль, вам необходимо проверить модуль управления зажиганием с помощью светового тестера синхронизации, чтобы проверить выход модуля.
Подключите таймер к положительной клемме аккумулятора и проверьте целостность черного выходного провода, проворачивая стартер. Если индикатор мигает, модуль исправен. Если индикатор горит или горит постоянно, модуль неисправен. Прежде чем пытаться заменить модуль управления, необходимо исключить другие компоненты системы зажигания. Модуль дорогой, и его замена — трудоемкий процесс. Проверить катушку зажигания на наличие искры. Осмотрите провода крышки, ротора и свечей зажигания.Если автомобиль движется, но есть проблемы с синхронизацией, используйте индикаторную лампу и гаечный ключ, чтобы отрегулировать синхронизацию свечей зажигания в соответствии со спецификациями производителя.
Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.
Признаки неисправного или неисправного устройства розжига
Устройство зажигания, также известное как модуль зажигания, представляет собой компонент системы управления двигателем, который используется во многих легковых и грузовых автомобилях, движущихся по дороге. Это компонент системы зажигания, который отвечает за подачу сигнала катушкам зажигания на зажигание, так что может возникнуть искра для возгорания цилиндра.В некоторых системах воспламенитель также отвечает за опережение и замедление синхронизации двигателя.
Поскольку воспламенитель выдает сигнал, жизненно важный для работы системы зажигания и двигателя, его отказ может вызвать проблемы, которые могут существенно повлиять на работу двигателя. Обычно неисправный или неисправный воспламенитель вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.
1. Пропуски зажигания в двигателе и снижение мощности, ускорения и топливной экономичности
Одним из первых симптомов неисправности воспламенителя автомобиля являются проблемы с производительностью двигателя.Если воспламенитель выходит из строя или имеет какие-либо проблемы, это может повредить искру двигателя. Это, в свою очередь, может привести к проблемам с производительностью, таким как пропуски зажигания, потеря мощности и ускорения, снижение топливной экономичности и, в более серьезных случаях, остановка двигателя.
2. Загорается индикатор проверки двигателя.
Горящая лампа Check Engine — еще один признак потенциальной проблемы с воспламенителем автомобиля. Если компьютер обнаружит какие-либо проблемы с сигналом или цепью воспламенителя, он включит световой индикатор Check Engine, чтобы предупредить водителя о проблеме.Индикатор Check Engine также может быть вызван проблемами производительности, возможно, связанными с воспламенителем, такими как пропуски зажигания, поэтому лучше всего просканировать компьютер на наличие кодов неисправностей, чтобы помочь определить, в чем именно может быть проблема.
3. Автомобиль не заводится
Еще одним признаком неисправности воспламенителя является отсутствие запуска. Воспламенитель отвечает за подачу сигнала на срабатывание системы зажигания, в случае отказа он может вывести из строя всю систему зажигания. Автомобиль без исправной системы зажигания не будет иметь искры и, как следствие, не сможет запуститься.Состояние отсутствия запуска также может быть вызвано множеством других проблем, поэтому настоятельно рекомендуется поставить правильный диагноз.
Поскольку они являются электрическим компонентом, воспламенители могут со временем изнашиваться и нуждаться в замене, особенно в транспортных средствах с большим пробегом. Если вы подозреваете, что проблема с воспламенителем, обратитесь к профессиональному специалисту, например, из компании YourMechanic, для проверки автомобиля на предмет необходимости замены воспламенителя.
Питание
Электропроводка выполняет в любом автомобиле одну из основных функций — обеспечивает стабильную работу двигателя и всех электроприборов.Наличие неисправностей в электросхеме ВАЗ 2106 может привести к невозможности полноценной эксплуатации …
Электропроводка ВАЗ 2106 построена по принципу однопроводности, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны массой автомобиля. В этом случае он действует как второй провод (минус). Соответственно все электро…
Некоторые бензиновые двигатели, которые устанавливаются на современные отечественные и импортные автомобили, оснащены модулями зажигания, которые представляют собой импульсный источник тока высокого напряжения. Бывают ситуации, когда эти устройства …
Типовая схема подключения ВАЗ 2106 сделана с учетом однопроводного принципа соединения элементов электрооборудования автомобиля.Это означает, что отрицательные контакты электронных устройств отображаются на т.н. «Масса» транспорта …
Одна из важных ролей в машине — это проводка. От этого зависит правильная работа основных устройств и систем, а также автомобиля в целом. Сегодня мы рассмотрим принципиальные схемы проводки семейства ВАЗ-2110.Электропроводка …
Как известно, на ВАЗ 2110 датчик охлаждающей жидкости представляет собой разновидность термистора, сопротивление которого меняется в зависимости от температуры. На ВАЗ 2110 датчик температуры охлаждающей жидкости можно обернуть специальной трубкой охлаждающей жидкости …
Несколько вариантов самарских автомобилей с двигателями ВАЗ-2111 сходят с конвейера тольяттинского завода АвтоВАЗ.Эти двигатели оснащены многоточечной системой распределенного впрыска топлива, которая имеет несколько опций. Первая …
Датчик температуры охлаждающей жидкости или ДТОЖ на автомобиле ВАЗ 2112 с двигателем 16 клапанов выполняет функцию контроля состояния антифриза в системе. Если контроллер выйдет из строя, водитель получит неверные данные о температуре…
Знание симптомов неисправности модуля зажигания ВАЗ 2114 поможет автовладельцу определить причину поломки при проблемах с запуском двигателя. [Скрыть] Возможные причины выхода из строя модуля зажигания Прежде чем продолжить …
Сразу скажу «как выставить зажигание на ВАЗ 2106» — это довольно частый вопрос.О том, как это сделать и что для этого нужно, читайте в статье. Содержание статьи: Начнем с того, что установить зажигание на форсунке просто невозможно. В этом …
Что может пойти не так с катушкой зажигания вашего Volkswagen?
Что может пойти не так с катушкой зажигания вашего Volkswagen?
by schearerswpadmin 23 февраля, 2020

Когда катушка зажигания выходит из строя в вашем Volkswagen , вы довольно быстро заметите некоторые неприятные симптомы, такие как пропуски зажигания и потеря мощности .Через некоторое время неисправная катушка зажигания в вашем Volkswagen также повлияет на другие детали, такие как свечи зажигания . Чтобы разгадать эту проблему, давайте рассмотрим катушки зажигания типа 3 , причины их выхода из строя и обсудим, как определить, произошел ли полный отказ в вашем Volkswagen.

Двойные, четырехискровые и одноискровые катушки зажигания

Проще говоря, катушка зажигания представляет собой небольшой трансформатор . Его цель состоит в том, чтобы преобразовать электричество низкого напряжения от батареи в электричество высокого напряжения для использования свечей зажигания.Катушка зажигания состоит из нескольких частей, включая железный сердечник , электрические соединения, а также первичную и вторичную обмотки . В современных автомобилях используются 3 типа катушек зажигания:

Двойная искровая катушка зажигания

Двухискровую катушку зажигания можно использовать только в двигателях с четным числом цилиндров , например, V8 или V12 . Двойные искровые катушки имеют 2 соединений на каждой обмотке.

Четырехискровая катушка зажигания

Этот тип змеевика используется только в 4 -цилиндровых двигателях . Четырехискровые катушки зажигания имеют 2 первичных обмоток , которые могут запускаться блоком управления двигателя . У них также есть только 1 вторичная обмотка и 2 соединений свечей зажигания на каждом выходе.

Катушки зажигания с одной искрой

Вы найдете одноискровые катушки зажигания в системах, в которых первичная и вторичная проводка привязаны к каждому отдельному цилиндру.Они будут установлены в головке цилиндра над свечой зажигания.

Распространенные причины выхода из строя катушки зажигания

Существует четыре распространенных причины выхода из строя катушки зажигания вашего Volkswagen:

1. Внутреннее короткое замыкание

Катушка зажигания обычно замыкается накоротко из-за перегрева . Это может произойти из-за возраста , проблем с модулями или проблем с выходным каскадом электронного блока управления.

2. Проблемы с питанием

Катушки зажигания будут менее эффективными, и для их зарядки потребуется больше времени, если на катушку будет поступать недостаточное напряжение .Обычно это вызвано износом или перегрузкой катушки зажигания . Слабый аккумулятор или неисправные провода могут способствовать этой проблеме.

3. Механические повреждения

При выходе из строя прокладки крышки клапана или повреждении кабелей зажигания риск искрообразования и ускоренного износа значительно возрастает.

4. Неисправности контактов

Влажность в вашем двигателе, создаваемая жидкостью, оставшейся после промывки двигателя, может вызвать нарушение контакта.

Распространенные случаи отказа катушки зажигания

Когда ваша катушка зажигания выходит из строя, вы можете ожидать возникновения различных проблем, таких как:

Пропуски зажигания в двигателе, резкий холостой ход и потеря мощности

Поскольку катушки зажигания работают, чтобы помочь добиться успешного сгорания , когда они идут вразрез, вы заметите, что ваш двигатель становится намного менее надежным, а его общая производительность снижается. Ожидайте также пропусков зажигания и грубого холостого хода.

Подсветка контрольной лампы двигателя

Свечение лампы управления двигателем (EML) может сигнализировать о различных проблемах в вашем автомобиле, в том числе о проблемах, связанных с катушками зажигания. Однако, поскольку этот предупреждающий свет может быть вызван множеством других проблем, вы всегда должны приносить свой VW специалистам для диагностики, как только вы видите, что загорается EML.

Ваш Volksagen не запускается

Когда ваша катушка зажигания полностью выходит из строя, ваш двигатель не запускается.Без надлежащего функционирования катушек зажигания свечи зажигания не будут снабжены электричеством, необходимым для зажигания вашего топлива, что приведет к невозможности запуска.

Посетите отдел продаж и обслуживания Schearer, чтобы устранить неисправность катушки зажигания

Чтобы избежать внезапного выхода из строя катушки зажигания, вы всегда должны реагировать на ранние предупреждающие знаки как можно скорее. Раннее выявление автомобильных проблем всегда является лучшим решением, потому что это означает, что проблема может быть обнаружена, пока она еще незначительна и требует минимальных усилий для устранения.Это также делает ремонт более доступным, чем проблема, которая перерастает в повреждение других деталей в будущем.

Отдел продаж и обслуживания
Schearer идеально расположен для обслуживания водителей в районах Аллентаун , Вифлеем и Макунги, штат Пенсильвания . Мы предлагаем высококачественных услуг , по доступной цене и быстрое время выполнения заказа . Позвоните нам сегодня, чтобы записаться на прием в удобное для вас время.
Обзор, характеристики, устройство и замена
Как известно, двигателю нужны кислород и топливо.И если для подачи первого достаточно только атмосферного давления, топливо необходимо нагнетать с помощью насоса. Он бывает разных видов. Раньше на карбюраторные автомобили ставили механические элементы. Бензонасос ВАЗ-2112 более современный, электрический. Как он устроен и как его заменить? Обо всем этом — далее в нашей статье.
Устройство
Конструкция этого элемента предполагает следующие детали:
Впускной клапан.
Камеры.
Выпускной и электромагнитный клапан.
Мембраны.
Ядро.
Электрические контакты.
Возвратная пружина.
Принцип действия
Работа элемента практически не отличается от принципа действия механического насоса. Итак, элемент действует за счет сердечника, который втягивается в электромагнитный клапан. Это действие происходит до того, как система отключит контакты для подачи питания в сеть. Элемент запускается при включении зажигания (поворот ключа в соответствующее положение).Так, на бензонасос ВАЗ-2112 питается 16 клапанов с питанием 12В. Механизм за пару секунд создает необходимое давление, необходимое для впрыска топлива в форсунки.
Обратите внимание, что из соображений безопасности насос может автоматически отключаться, если блок управления не получает сигнал об успешном запуске двигателя.
На выходе этот показатель (давление) достигает 0,4 МПа. Сама конструкция элемента является модульной. В дополнение к насосу, агрегат имеет контргружину, провода и трубки, защищенные прочной пружиной.
В самом насосе есть диафрагма, движущаяся вниз и вверх. В результате в системе создается вакуум. Это помогает открыть всасывающий клапан насоса. Когда диафрагма движется вверх, впускной клапан закрывается под давлением. Это открывает нагнетательный элемент. Он проталкивает топливо под давлением дальше на форсунки. Также в системе предусмотрен «реверс». Он служит для сжигания ненужного количества топлива обратно в бак. Для «возврата» предусмотрены отдельные строчки.
Где находится?
На первых моделях «дюжины» эта помпа была механической и располагалась в моторном отсеке.Но «двенадцать» появились чуть позже, в 98-м и уже оснащались инжекторными двигателями с распределенным впрыском. Поэтому в конструкции используется погружной электрический бензонасос. У ВАЗ-2112 инжектор (16 и 8 клапанов) стоит в баке. Точнее, элемент находится под подушкой заднего ряда с правой стороны. Для удобства обслуживания предусмотрен специальный люк.
Почему нельзя было разместить предмет по классической схеме? Дело в том, что электронасос работает при более высоком давлении и быстро нагревается.Поэтому ему нужен кулер. Чтобы не усложнять конструкцию нового радиатора, инженеры решили разместить элемент в баке. Таким образом, бензин сам по себе является охладителем насоса. Кроме того, в баке заглушаются все шумы, возникающие при его работе.
Признаки неисправности
Стоит отметить, что бензонасос, устанавливаемый на инжектор ВАЗ-2112, имеет высокий ресурс. Но регулярная езда на пустом баке и несвоевременная замена фильтров могут ухудшить его работу.Поэтому нужно знать основные признаки его неисправности.
Первый характерный признак — затрудненный запуск двигателя. Причем это может быть как «горячим», так и «холодным». Это указывает на то, что насосу трудно создать достаточное давление перед запуском. В идеале это займет всего 2-3 секунды. Если насос продолжает гудеть и продолжает гудеть, то есть проблемы с клапанами или диафрагмой.
Второй признак — это характерная манера поведения авто. Автомобиль с задержкой отреагирует на нажатие педали газа.При разгоне будут провалы. Иногда бывают рывки просто в движении со стабильной скоростью.
В более запущенных ситуациях аппарат может просто глухой. Если у вас не пустой бак и машина внезапно заглохла, значит, двигатель перестал подавать бензин. В этом случае необходимо заменить реле бензонасоса на ВАЗ-2112 или сам погружной элемент.
Ну и наконец, мотор будет нестабильно работать на холостых оборотах. Такое ощущение, что болит мотор.Если элемент сгорел полностью, то при включении зажигания гула помпы (даже кратковременного) не будет.
Замена
Итак, мы сожгли насос, купили новый и хотим его установить. Для начала нам нужно снизить давление в системе (чтобы не заливать бензином из труб всю кабину). Для этого нужно найти соответствующий предохранитель (схема указана на обратной стороне крышки), запустить мотор и снять элемент во время его работы.Машина пару секунд поработает, а потом заглохнет. Это признак того, что бензин в системе закончился, и мы можем приступить к дальнейшим действиям. Итак, откройте заднюю дверь и снимите диван. Для этого нажимаем с двух сторон на защелки под ковролином. Затем мы увидим небольшой люк.
Под ним прячется бензонасос ВАЗ-2112. Отверткой откручиваем пару шурупов и снимаем крышку в сторону. Затем открутите болты по периметру насоса гаечным ключом или головкой с трещоткой.Всего их 8 штук.
Как заменить бензонасос ВАЗ-2112? Следующим шагом будет отсоединение топливных трубок. В зависимости от типа мотора (8- или 16-клапанный) их можно прикрепить к стружкам или затянуть на болтах. Также отключаем микросхему с проводами.
Для лучшего уплотнения в модульной конструкции имеется резиновое кольцо. Мы его тоже извлекаем. Важно осмотреть его состояние. Если он высох и в трещинах, его желательно заменить. В противном случае все пары бензина, находящиеся в баке, будут вытекать внутрь.
Установка
Итак, аккуратно снимаем конструкцию с бака. Чтобы демонтировать старый элемент, нужно снять контргайку. Сама помпа плотно ложится в прорези на защелках. Для его снятия не нужно использовать ключи или другое оборудование. Достаточно легко выдернуть руку и снять ее с сиденья. Также замените сетку (фильтр грубой очистки). Затем установите новый элемент в такие же пазы и не забудьте надеть пластиковый стаканчик. Аккуратно поместите все в емкость и прикрутите на болты, заклеив все резинкой.На этом вся замена завершена.
Стоимость
Новый бензонасос ВАЗ-2112 цена от 1200 до 2000 руб. Что примечательно, самым дешевым оказался «бощевский» элемент. Конечно, насосы для «двенадцати» в Германии делать не будут.
Это дешевая китайская подделка. Поэтому лучше купить саратовскую помпу. Он прослужит намного дольше своего аналога. Также обратите внимание, что большинство предметов уже продано в модуле (в комплекте со всеми трубками, фильтрами, стаканами и т. Д.). Это значительно ускоряет процесс замены.
Полезный совет
Делая замену бензонасоса на ВАЗ-2112, следите за максимальной чистотой крышки элемента. Недопустимо попадание грязи из него в бак. Он легко может засорить фильтр грубой очистки (частично попасть в новый бензонасос ВАЗ-2112), из-за чего придется заново ремонтировать. Очищать лучше тряпкой, предварительно смоченной бензином или «Уайт-спиритом».
Заключение
Итак, мы выяснили, что делать, если на автомобиле ВАЗ-2112 не работает бензонасос и по какому признаку определять неисправность этого механизма.Как видите, изменить элемент можно самостоятельно с помощью минимального набора инструментов. На замену бензонасоса у вас уйдет не более 40 минут времени. Это простая процедура, которую могут повторить даже новички.
.

Ошибка Р0130	Неверный сигнал датчика кислорода 1
Ошибка Р0131	Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
Ошибка Р0132	Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
Ошибка Р0133	Медленный отклик датчика кислорода 1
Ошибка Р0134	Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
Ошибка Р0135	Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
Ошибка Р0136	Замыкание на землю датчика кислорода 2
Ошибка Р0137	Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
Ошибка Р0138	Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
Ошибка Р0140	Обрыв датчика кислорода 2
Ошибка Р0141	Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
Ошибка Р1102	Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Ошибка Р1115	Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

Узнать по вин коду про машину: Автокод — проверка авто по вин коду

01.07.2021 Автор:alexxlab

Комментариев нет

Проверяем авто по ВИН-коду или госномеру в один клик

Online-проверка авто по VIN-коду или госномеру пользуется у современных автомобилистов заслуженной популярностью. Эта нехитрая процедура, выполненная перед покупкой подержанной машины, безотказно помогает автомобилистам избежать неприятных недоразумений. Если вы не желаете отдавать деньги за кота в мешке, рекомендуем заблаговременно «пробить» понравившегося «железного коня» с помощью сервиса проверки автомобиля https://avtobot.net.

Чтобы начать работу с сервисом AvtoBot.net, необходимо заполнить специальное поле ввода и запустить проверку. Технические возможности сайта позволяют узнать всю историю авто по VIN-коду или госномеру. Регистрационный знак включает в себя набор букв и цифр, а также региональный код. Уникальный ВИН-код автомобиля, состоящий из 17 символов, можно найти в документах на машину — свидетельстве о регистрации или техпаспорте — либо на самом авто.

Сервис выдает Интернет-пользователю всю подноготную автомобиля: начиная от фото транспортного средства и количества его хозяев по ПТС, заканчивая списком дорожных аварий, участниками которых становились предыдущие владельцы. Будущий хозяин авто сможет узнать о том, не наложены ли на машину ограничения, регистрировалось ли авто в такси, не числится ли оно в угоне, когда и по какой цене его продавали. Также сервис позволяет точно и достоверно расшифровать ВИН-код. Обычно автор запроса получает подробный отчет уже в течение 10-15 минут.

Алгоритм работы сервиса проверки автомобиля прост: после получения необходимых данных программный бот ищет и собирает всю информацию об автомобиле, которая когда-либо фигурировала в Сети. Автоматически проверяются все официальные базы и открытые источники, в их числе — популярные автомобильные форумы и площадки. Клиент может ограничиться данными бесплатной проверки или купить расширенный отчет. В настоящее время полная информация об авто, помогающая избежать невыгодной и незаконной покупки, доступна посетителям сервиса со скидкой.

Online-сервис проверки автомобилей работает только с транспортными средствами, зарегистрированными в России. Узнать историю авто, зарегистрированного в других государствах, у посетителей ресурса не получится. За неделю посетители сервиса AvtoBot.net уже проверили 1 797 875 машин.

Как пробить машину по вин-коду и узнать ее историю?

Использование идентификационного номера для каждого транспортного средства позволяет упростить процесс покупки машины, ведь можно легко проверить историю автомобиля, его участие в криминале и ДТП и прочие данные. Сегодняшние базы данных позволяют прибить машину по вин-коду без проблем и уточнить все данные, которые вам необходимы.

С помощью проверки по вин-коду любого автомобиля можно узнать самые разные полезные данные, начиная от участия в официально оформленных ДТП, заканчивая ограничениями на снятие с учета и прочие неприятные моменты для покупателя машины. Потому важно знать, как правильно пробить машину по VIN-коду и получить нужные данные.

Что такое вин-код, и какие данные он в себе несет?

VIN — это специальный уникальный номер и индекс каждого автомобиля, который несет в себе информацию о месте и времени его производства. Также код включает в себя индивидуальные данные каждого транспортного средства. При расшифровке кода становится ясен не только завод, который изготовил данный автомобиль, но и год выпуска, модификация, тип двигателя и прочие важные данные.

Особенную важность правильная проверка этого кода имеет при покупке машины. Если вы выбираете метод приобретения авто, который не требует переоформления в органах ГИБДД, обязательно пробейте вин-код и посмотрите историю машины. В случае подозрений на аресты и прочие санкции лучше переоформить автомобиль. Также с использованием информации VIN-кода можно получить следующие преимущества:

данные по разным государственным службам и их взаимодействию с автомобилем;
нахождение машины в банковском залоге или прочем виде ареста;
количество продаж автомобиля с использованием официального переоформления;
с помощью кода также можно легко покупать совместимые запчасти для вашей модели авто;
можно точно определить год выпуска и конкретный завод, который собирал автомобиль.

Расшифровка вин-кода особенно важна для автомобилей, которые могли собираться на разных заводах. К примеру, есть Hyundai, которые собираются в Корее, а есть такие же авто российской сборки. Их качество, а соответственно и стоимость, будут совершенно разными.

Используя вин-код, можно легко получить массу полезной информации о машине, имея всего лишь доступ к интернету. Но для этого необходимо обладать информацией о том, как пробить машину по вин-коду во всех нужных проекциях и увидеть полную картину эксплуатации, а также истории транспортного средства.

Пробиваем автомобиль по вин-коду в разных сервисах

Сначала нужно найти этот самый код на автомобиле. Желательно, отыскать его в нескольких местах, что поможет вам сравнить его правильность. К примеру, если код на стойке водительской двери не совпадает с кодом под капотом, можно смело отказываться от покупки автомобиля. Вам предлагают конструктор. Также вин-код может быть расположен в специальном месте на лобовом стекле (внизу со стороны водителя) и под ковром салона, опять же, со стороны водителя. Под капотом сразу два места, на которых нанесен данный код. Это сам кузов и специальная табличка, на которой указаны все данные автомобиля.

Теперь перейдем к алгоритму проверки вин-кода и получения информации о машине из разных источников. Сразу стоит сказать, что чем больше вариантов проверки вы используете, тем выше шансы получить действительно ценную информацию. Сегодня существуют такие источники проверки машины по вин-коду:

официальный сайт российской дорожной полиции ГИБДД;
различные коммерческие ресурсы, которые предлагают бесплатную и платную (расширенную и точную) проверку по коду;
сайты, связанные с банковскими организациями и кредитными компаниями;
специальные приложения для смартфонов, которые автоматически сканируют код и анализируют его информацию;
расширенная база данных ГИБДД, в которой могут проверить автомобиль только сотрудники полиции.

Вин-код не несет никакой персональной информации. Он говорит о количестве владельцев автомобиля, но не дает контактных данных или имен этих владельцев. Потому, вопреки общественному мнению, вин-код вашей машины не является секретной информацией, от его распространения никакого вреда не будет.

Во время проверки авто по вин-коду постарайтесь привлечь как можно больше источников информации. Один портал может дать недостоверные данные, а использование, к примеру, только официального сайта ГИБДД не ответит на вопрос кредитного ареста или залога на автомобиле. Чем больше способов проверки вы найдете, тем достовернее информацию получите в итоге.

Вот, что говорят о важности вин-кода сотрудники и клиенты СТО.

Видео:

Подводим итоги

Проверить вин-код машины необходимо при покупке. Выполнить эту операцию сегодня несложно — достаточно узнать идентификационный номер машины и воспользоваться сетью интернет для получения нужной информации. Заранее подготовьте источники, в которых можно узнать информацию о машине. Так вы сможете получить достоверные данные достаточно быстро.

Иногда в данных по вин-коду могут быть неточности. Это связано с небольшой путаницей по кодам машин до 1998 года выпуска. Но зачастую хорошие сервисы выдают достоверную информацию о машинах по 17-значному уникальному номеру. Проверяли ли вы когда-нибудь свой автомобиль по вин-коду?

Как бесплатно проверить историю авто из США за минуту

IAAI, Copart, Manheim — ежедневно на этих сервисах продаются десятки тысяч авто. Вместе они образуют ТОП-3 американских аукционов по популярности. Но даже на них вы можете столкнуться с ситуацией, когда заявленные фото и описание ТС не соответствуют действительности. Особенно, если продавцом выступает физическое лицо.

К чему приводит такой обман? В лучшем случае покупатель потеряет до тысячи долларов. В худшем — столкнется с юридическими трудностями. Они могут стать препятствием в дальнейшей эксплуатации машины. Чтобы не стать жертвой мошенников, следует проверить машину из США на специальных ресурсах и покупать у надежных продавцов — страховых компаний.

Как проверить историю авто из США бесплатно

Сразу ответим на главный вопрос — можно ли проверить историю авто из США бесплатно? Это возможно, но результат вряд ли вас устроит. Полученная история будет напоминать «демо-версию» платного сервиса. В ней укажут лишь модель ТС, марку, страну и дату производства.

Это даже не треть от полноценного отчета. Чтобы проверить историю авто, лучше воспользоваться платными ресурсами. Стоимость их услуг колеблется от 25 до 50 долларов. Среди сайтов, содержащих историю продаж битых авто из США, выделяются:

Carfax. Масштабная база данных, которую начали формировать в 1970-ых годах. Она содержит сведения практически о всех ТС из США либо Канады;
AutoCheck. За 24,99 доллара вы проверите историю авто, включая повреждения в результате землетрясений, ураганов и прочих катаклизмов, а они нередки для ряда американских штатов;
NICB. Бюро из США по страховой преступности и расследованиям.

Проверка истории авто позволит убедиться, что оно не находится в угоне.

Есть и другие сервисы, в которых сохраняется история авто. Taurus Group имеет официальный доступ к ним. Наши специалисты детально проверят все данные, чтобы выявить малейшие несовпадения между описанием и реальным положением дел.

Какие данные нужны для того, чтобы проверить историю авто

Единственное, что потребуется специалисту при проверке истории авто — вин номер. Он указывается на любом лоте аукциона в обязательном порядке. Его можно найти в техническом паспорте автомобиля. VIN представлен на фотографиях таблички, которая содержит сведения о стране производства, марке и прочем. Эти фото также должны быть в информации о ТС.

Мы дадим вам совет, который поможет проверить историю авто по вин-коду (VIN). Попробуйте ввести вин номер в поисковик. Если машина продается уже в 3-4 раз, то есть вероятность найти старые объявления. Вы сумеете сравнить ее фотографии того времени и нынешние. Этот способ проверки истории работает очень редко, но он поможет против откровенных мошенников. Заказать карфакс можно у нас на сайте.

Что можно узнать в ходе проверки истории авто из США

Существуют как узкоспециализированные ресурсы для проверки истории авто, так и сервисы с «общей» информацией. Поэтому ее надо проводить комплексно. Это одно из главных правил, которого придерживается Таурус Групп.

В наших отчетах по истории автомобиля будут указаны:

Год выпуска, модель и марка;
Реальный пробег машины;
Проводились ли ремонтные работы. Если да, то какие;
Имели ли место угоны, штрафы, арест;
Наличие или отсутствие повреждений в результате ДТП, природных катаклизмов;
Сколько было владельцев за всю историю авто;
Регулярно ли проводился тех. осмотр;
Есть ли сейчас действующие штрафные санкции, наложенные на транспорт.

Мы сможем проверить авто из США по вин коду на всех необходимых сервисах. У нас есть аккаунты с доступом к Carfax, AutoCheck и другим сайтам. Нашим клиентам не придется тратить деньги на оплату подписки.

В результате специалисты Taurus Group проверят полную историю авто, составят единый отчёт и предоставят его вам. Это даст однозначный ответ: правдива ли информация, указанная в объявлении, или же вас пытаются обмануть. Если хотите проверить сами, переходите сюда. Отчет получите на почту.

Проверка вин-номера автомобиля по базам на «Куфар Авто»

Купил машину, а ее забрал банк за долги предыдущего владельца. Каждый, кто выбирает подержанное авто, может столкнуться c таким: в Беларуси более 87 тысяч транспортных средств находятся в залоге. Как не попасть в ситуацию, когда приходится платить не свои долги? Об этом рассказал Сергей Свяжин, директор по развитию площадки «Куфар Авто».

После проверки кузова на вмятины и сколы, осмотра салона и изучения состояния двигателя немногие вспоминают про VIN-код. А ведь потери, которые можно понести из-за непроверенного VIN, намного выше, чем потери из-за ржавого крыла или даже сломанного двигателя.

Что такое VIN и где его искать

— VIN — уникальный идентификационный номер автомобиля. Он состоит из 17 символов, в которых зашифрованы год и место выпуска авто, данные о компании-изготовителе, характеристиках машины — например типе кузова, двигателе, трансмиссии. Зная VIN, также можно проверить, когда машину ввезли в Беларусь и провели таможенное оформление, — объясняет Сергей Свяжин.

В зависимости от марки машины, VIN-код может находиться под передней стойкой кузова, на шасси, двигателе, стойке водительской двери, под водительским сиденьем, на левой части передней панели внизу лобового стекла.

Как не купить машину в угоне

Каждый покупатель подержанного авто беспокоится о состоянии машины снаружи и внутри, не побывала ли она в ДТП. Но есть еще один важный фактор, на который мало кто обращает внимание — VIN-код. Если не проверить идентификационный номер приобретаемого авто по базе угона, можно оказаться владельцем машины в розыске. Где это можно проверить?

— Если проверка по базе успешно пройдена, следующее, что нужно сделать, — внимательно осмотреть VIN-код машины при сделке. Сколы, потёртости, разная высота букв и цифр может говорить о том, что вы покупаете машину-конструктор (авто, собранное из частей машин, побывавших в серьезных ДТП), — рассказывает Сергей Свяжин.

По словам Сергея, также можно приобрести и машину-двойник — угнанный автомобиль, на котором перебивают VIN так, чтобы они совпадали с реально существующей машиной. В результате авто могут конфисковать у владельца для проведения проверки и выяснения всех обстоятельств. Финальное решение о том, производилась ли модификация VIN, выносит Государственный комитет судебных экспертиз.

Купил авто, через год узнал, что машина в залоге

Можно внимательно осмотреть VIN, проверить машину на внешние и внутренние повреждения, грамотно составить документы о купле-продаже, но так и не узнать, что машина находится в залоге у банка. Неприятные новости новый владелец обнаружит не сразу, а лишь тогда, когда предыдущий владелец перестанет платить по кредиту. Банк, переставший получать платежи, обратится в суд с запросом о конфискации машины. Суд в большинстве случаев вынесет решение в пользу банка, ссылаясь на ст. 334 Гражданского кодекса: «В случае перехода права собственности на заложенное имущество или права хозяйственного ведения им от залогодателя к другому лицу в результате возмездного или безвозмездного отчуждения этого имущества либо в порядке универсального правопреемства право залога сохраняет силу».

Парадокс в том, что добросовестный покупатель вернуть деньги, уплаченные за авто, скорее всего, не сможет. Но даже если удача вам улыбнется, все равно придется потратиться на адвоката, не говоря уже о потерянном времени.

Чтобы минимизировать риски, можно самому проверить авто по базам залога или сразу выбирать авто из числа машин с проверенным VIN.

— На «Куфар Авто» мы недавно запустили такой сервис. Когда продавец публикует объявление, он может указать VIN-код машины, — рассказывает Сергей Свяжин. — Полученные данные «Куфар» проверяет в базах МВД, Государственного таможенного комитета и в Реестре движимого имущества, обремененного залогом. Если проверка успешно пройдена, то в объявлении появляется краткий отчет: марка и модель соответствуют, в розыске и залоге машина не числится. Само объявление маркируется значком: «VIN проверен».

Покупка только через договор. Это важно

Сейчас на сайте собрано 1400 проверенных авто. Для пользователей площадки «Куфар Авто» услуга проверки машин по VIN-коду является бесплатной. После того как все проверки пройдены, покупку важно оформить не через счет-справку, а через типовой договор. Его образец можно скачать на сайте ГАИ.

Есть один нюанс в работе реестра залогового имущества. Белорусское законодательство не обязывает залогодержателя вносить информацию о предмете залога в реестр. Поэтому в случае приобретения автомобиля покупатель должен обезопасить себя сам.

— В договоре обязательно должно быть прописано: продавец гарантирует, что авто не находится в залоге, аренде, под арестом не состоит и в целом свободно от любых прав и притязаний со стороны третьих лиц. Если окажется, что продавец ввел покупателя в заблуждение, это может быть основанием для признания сделки недействительной, — рассказывает Сергей. — Если суд признает сделку недействительной, у добросовестного покупателя будет шанс вернуть свои деньги.

Если вы хотите поделиться с нами фото, видео и информацией о происходящем на дорогах или ДТП — пишите нам в телеграм, вайбер или отметьте в сторис инстаграм-аккаунт @tutbylive.

Проверка автомобиля по ВИН коду: портал «Автокод»

Наверняка все автомобилисты знают, что такое ВИН код. Речь идёт о некотором наборе цифр и букв, который указан в техническом паспорте транспортного средства. На самой машине его также получится увидеть. Обычно для этого нужно поднять капот, изучить шасси или специальные шильдики. Зачем он нужен? Давайте разбираться детальней. Быстро проверить автомобиль по ВИН коду предлагает портал «Автокод». Сервис работает по принципу предельной оперативности и максимальной информативности. Здесь представлены исключительно актуальные и проверенные данные.

Так уж сложилось, что покупка автомобиля контролируется государственными институтами лишь косвенно. Проверку транспортного средства на юридическую чистоту и выгодность сделки желательно инициировать самостоятельно. Не стоит рассчитывать на посредников в этом важном вопросе. Кроме того, к чему рисковать или платить больше, если присутствует альтернатива. Алгоритм поиска полезной информации предельно прост и доступен в понимании. Нужно лишь перейти на сайт avtocod.ru и ввести ВИН код автомобиля в специальное поле. Результат не заставит себя ждать.

ВИН код позволяет поучить доступ к исчерпывающим данным. Вряд ли кто-то желает купить автомобиль, на который наложены некоторые ограничения. Проверка автомобиля по ВИН коду позволит точно узнать, числится ли техника в угоне, участвует ли в судебном разбирательстве или является предметом претензий и не только. Система покажет, имеются ли залоги и невыплаченные штрафы. Посредством полученных данных не составит труда сделать правильный выбор, минимизируя при этом риски.

В настоящее время узнать все подробности о потенциальном собственном автомобиле довольно просто. Сделать это можно в режиме онлайн, так почему бы не воспользоваться столь привлекательным предложением. Если потенциальному покупателю предлагают приобрести машину без ПТС, то стоит насторожиться. Такая сделка крайне рискованная и опасная.

На портале «Автокод» можно получить максимум полезной информации. ВИН код расскажет обо всех секретах. Алгоритм проверенный и надёжный.

18+

На правах рекламы

Проверка авто по ВИН коду Госуслуги и через сайт ГИБДД

У каждого транспортного средства (легкового или грузового автомобиля) существует уникальный ВИН код, который является средством идентификации в общей информационной базе. Он представляет собой особую последовательность цифр и букв. С его помощью можно получить все доступные сведения об автомобиле, узнать историю с момента выпуска на заводе до последнего владельца. Поэтому каждый водитель, особенно перед покупкой, должен знать, как воспользоваться шифром. В статье расскажем о назначении VIN, а также, как выполнить проверку авто по вин коду через Госуслуги или на официальном портале Госавтоинспекции.

Содержание статьи

Что такое ВИН код автомобиля
Любое транспортное средство имеет уникальный кодированный идентификатор VIN. Данный код представляет собой буквенно-числовую последовательность символов, по которой можно узнать всю историю авто с момента его выпуска с конвейера. Подобный способ сертификации ТС стал массово применяться в 1980 году, сейчас он повсеместно используется в любой стране, где производятся машины.
Кодировка прописана на бирке, которая устанавливается в определенных местах на кузове транспортного средства, расположение зависит от производителя. В большинстве случаев ВИН можно найти в следующих местах вашего авто:
Под капотом транспортного средства.
На некоторых моделях бирку устанавливают под обшивкой пола в зоне водителя.
В углу лобового стекла.
На стойке от передней водительской двери.
Последовательность состоит из 17 букв и цифр, взглянув на нее, водитель может поверхностно узнать информацию об автомобиле. Первые три символа говорят о стране изготовления и марке производителя ТС, следующие 6 знаков – это характеристики самого транспортного средства (технические характеристики кузова, двигателя и трансмиссии, конкретное название модели и год ее выпуска с завода производителя). Последние цифры – это уникальный серийный номер и индекс машины.
Внимание! Кодированная комбинация ВИН является уникальной и не может повторяться у нескольких автомобилей.
Данный код может использоваться и для детальной глубокой проверки ТС. С его помощью автомобиль регистрируется в общей информационной базе.
Для чего нужна проверка
Если собираетесь приобретать транспортное средство от прошлого собственника, то в первую очередь необходимо досконально проверить ее историю в информационной базе. В этом случае вам понадобится VIN код. Ведь с его помощью можно узнать актуальные сведения о выбранной модели. Рассмотрим области применения 17-значной последовательности:
В первую очередь транспортный идентификатор понадобится при покупке и оформлении договора с прошлым собственником.
Для проведения своевременной проверки наличия неоплаченных штрафов ГИБДД.
Потребитель не сможет поставить свою машину на регистрационный учет в Госавтоинспекции, если в ней отсутствует или стерт код.
Не стоит приобретать автомобиль, не узнав всю его историю. Многие продавцы в своих объявлениях добровольно указывают ВИН код, чтобы потенциальные покупатели смогли самостоятельно проверить ТС. Как правило, таким людям нечего скрывать. Сомневаться нужно, если продавец старается скрыть от вас заветные цифры. В результате анализа последовательности кода можно получить следующие сведения:
данные о наличии штрафов и задолженностей;
технические характеристики и внутренности транспортного средства;
участие автомобиля в авариях, ДТП, все страховые случаи;
информация о постановке машины на регистрационный учет;
работа транспортного средства в службе такси;
наличие запретов и судебных взысканий;
является ли авто краденным или находится в залоге;
данные с таможни о ввозе ТС на территорию страны;
сведения обо всех бывших владельцах.
Все это хранится в последовательности из 17 чисел, поэтому недоброжелательные продавцы стараются скрыть от покупателя код.
Нередко встречаются случаи подделки кодированной комбинации, особенно в случае кражи или угона. Чтобы не попасть на удочку мошенников, нужно внимательно осмотреть бирку на наличие исправлений и дефектов:
На поверхности остались следы от краски или механического воздействия.
Разная толщина покрытия.
Стиль написания символов отличается.
Присутствие швов от сварки на поверхности металлической бирки.
Если обнаружили один из перечисленных дефектов, то не стоит покупать данное транспортное средство.
Способы проверки
Сейчас реализовано множество способов для проверки транспортного средства по кодированной комбинации. Необязательно лично обращаться в подразделение ГИБДД и запрашивать сведения. Процедуру можно провести в онлайн-режиме, не выходя из своего дома. Для этого потребуется любой современный смартфон или компьютер с выходом в мировую сеть. Рассмотрим вкратце методы анализа:
Воспользоваться официальным порталом Госавтоинспекции.
Зарегистрироваться и запросить сведения на сайте государственных услуг.
Использовать сторонние сервисы. В данном случае придется заплатить определенную сумму, ведь в большинстве случаев подобные услуги предоставляются на платной основе.
Нас интересуют только бесплатные способы проверки.
Через Госуслуги
Портал государственных услуг является бесплатным сервисом, который позволяет пользователю напрямую обращаться практически в каждое муниципальное уполномоченное ведомство, получить услуги и написать заявление в электронном формате. Для начала придется пройти процедуру регистрации на сайте.
В меню авторизации достаточно прописать персональные сведения и номер телефона. В настройках личного кабинета заполните реквизиты паспорта и СНИЛС, при желании других документов. После проверки нужно обратиться в любое отделение обслуживания МФЦ для подтверждения личности и регистрации. После этого для пользователя открыт доступ ко всем услугам на едином портале.
К сожалению, на Госуслугах не реализована возможность проверки автомобиля по комбинации ВИН. Здесь вы лишь сможете зарегистрировать авто, записаться на получение прав и проверить наличие штрафов по номеру ТС или удостоверения.
Для жителей Москвы создан отдельный сайт Mos.ru, на котором можно получить необходимые сведения о машине. Выполните следующие действия:
Пройдите авторизацию на сайте.
В меню входа укажите, что будете использовать учетную запись с ресурса Госуслуг.
Подтвердить вход нажатием кнопки.
Перейдите в каталог доступных предложений.
Выберите раздел личного транспорта.
После этого перейдите во вкладку проверки авто по номеру ВИН.
В соответствующем поле введите уникальный код и запустите проверку. При необходимости укажите свидетельство о регистрации ТС.
На экране отобразится вся найденная информация о транспортном средстве.
На сайте ГИБДД
Существует другой простой и доступный способ – воспользоваться сайтом Госавтоинспекции. Порядок действий выглядит следующим образом:
Перейдите на официальный ресурс ГИБДД. Регистрироваться на нем необязательно.
На главной странице найдите раздел проверки автомобиля.
Введите уникальный код в соответствующее поле и на экране отобразится актуальная информация.
Ознакомьтесь с результатами проверки.
Услуга по запросу сведений на официальных порталах ГИБДД и Госуслуги предоставляется бесплатно и неограниченное число раз.
В статье рассказали, как провести проверку транспортного средства по VIN коду. Данная процедура является обязательной перед совершением покупки. Перед оформлением сделки внимательно рассмотрите штамп с номером на наличие исправлений, чтобы избежать подделки и не попасть в неприятную ситуацию.
Проверить авто по ВИН коду — официальный сайт ГИБДД
Проверка по ВИН подтверждает, что у автомобиля не имеется проблем с юридической точки зрения. Такие машины вызывают больше доверия и, соответственно, быстрее продаются. пробить машину по вин коду может каждый человек, кто хочет навести справки о состоянии определенного авто.

Владельцы автомашин, желающие побыстрее их продать, могут скрывать некоторые проблемы в работе технического устройства или другие неприятные моменты. Чтобы не отдавать деньги за бесполезное железо, стоит заранее поинтересоваться подробностями относительно присмотренного авто.
Где найти ВИН код автомобиля
ВИН-кодом называют регистрационный номер, присвоенный ТС. Он представляет комбинацию из 17 символов, которые наносятся на отдельную табличку, закрепленную на шасси или на кузовной детали. Каждая из таких комбинаций индивидуальна.
Номер можно посмотреть и в техпаспорте машины – туда его заносят в обязательном порядке. Код состоит из цифр и латинских букв.
Проверка автомобиля на запрет регистрационных действий:
Все стандартные данные относительно автомобилей находятся в свободном доступе. По ВИН-коду можно узнать год, когда машину выпустили, объем двигателя и его номер, мощность и другие характеристики. Воспользовавшись проверкой по коду VIN, можно выяснить такую информацию:
Сколько у данного авто было владельцев.
Не числится ли машина в угоне или в залоге.
Есть ли запрет регистрационных действий.
Бывал ли автомобиль в ДТП, авариях.
Стоит отметить, что последний пункт возможно прояснить лишь в том случае, если ДТП было зарегистрировано. Если по какой-то причине происшествие не зафиксировали, информации о нем в базах не будет.
Для чего нужна проверка авто по ВИН и гос. номеру
Чтобы узнать историю любого автомобиля, не понадобится никаких сложных действий. Вы можете посетить сайт ГИБДД и, воспользовавшись специальным кодом, выяснить основные сведения относительно любого авто.
Это может быть весьма важным – далеко не всегда владелец машины, собирающийся продать ее, рассказывает обо всем откровенно. Если же присутствуют какие-либо неприятности с документами, например, неверное оформление, это может привести к проблемам при постановке на учет.
Случается, что у техники перебивают номер, не читаются знаки на раме, номер двигателя отсутствует. В результате неквалифицированного ремонта или ДТП может оказаться искривленной геометрия кузова, что может спровоцировать аварию.

В процессе осуществления проверки будет собрана по частям информация из всех источников, доступных службе Госавтоинспекция МВД России. Сюда входят и страховые компании, и коммерческие структуры.
Из полученных данных формируется единый отчет, содержащий максимально возможное количество информации. Все сведения относительно интересующего автомобиля пользователь получает в режиме онлайн. Также возможно получить копию оставленного отчета на электронную почту.
Заранее проверяя все доступные сведения, вы обезопасите себя от проблем, которые можете приобрести вместе с авто.
Проверить машину по ВИН коду ГИБДД бесплатно
Самым простым для выполнения и достоверны способом будет проверка с использованием официального сайта ГИБДД. Автомобиль будет проверено по нескольким официальным базам данных, проводится поиск совпадений в разных источниках.
Ведется проверка отчетности ТО, поэтому реальный пробег можно выяснить без проблем.
Для осуществления проверки необходимо зайти на сайт ГИБДД.РФ, дальше вам нужен зайти в раздел под названием «Сервисы».
В нем перейдите на вкладку «Проверка автомобиля» и вводите регистрационный номер авто.
Выбирайте нужную разновидность сведений. Под каждым видом будет специальная кнопка для проведения запроса. Введите проверочный код – результаты можно получить несколько минут спустя, но чаще процедура занимает секунды.
Проверка может быть запрошена в случаях, когда номера полностью совпадают. Если во время запроса цифры будут введены ошибочно, верного результата получить вам не удастся. Полученные в результате сведения помогут вам не попасть в неприятную ситуацию.
Обзор вин ‘Cusumano Nero d’Avola Sicilia’ от Ларисы Код
Вино месяца
Лариса Код
Примечание: создавайте радость, глоток за глотком.
Рекомендуемые вина: Кусумано Неро д’Авола Сицилия
Аппликация: Сицилия DOC
Сорт винограда: 100% Неро Д’Авола
Зона производства: Сан-Джакомо, Сицилия
Урожай: 2018
Винификация: вручную холодная мацерация в течение двух дней, ферментация с частой рециркуляцией.
Старение: яблочно-молочное брожение в нержавеющей стали, контакт с осадком в течение пяти месяцев
Цвет: глубокий рубиново-красный
Цена: около 12 долларов
Ну, что у нас здесь? Новый год? 2021 год, чёрт возьми! Мой новый год начался на самом деле 31 ^st в 20:45; именно тогда я на цыпочках спустился по ступенькам, чтобы проверить свою маму после операции. Она не спала и крикнула: «Уже полночь? С Новым годом! »Какая вечеринка! Ей было больно, она не могла заснуть.А теперь давайте вернемся к 30 ^-му декабря, когда я просидел в машине 4,5 часа, ожидая маму, пока она была в хирургии. Как ни странно, они заставили меня ждать на месте все время; они даже попросили у меня описание моей машины, чтобы я не уехал. Пока я сидел там, я решил закончить этот самый обзор. У меня были записи, немного бумаги и три ручки. Что ж, в течение нескольких минут у всех трех ручек закончились чернила, или, может быть, они перестали работать из-за фантастически холодного и сухого климата, я не знаю; Я был вынужден наблюдать за своим окружением, все остальные грустные придурки сидели, как лохи, в своих машинах, ожидая любимого человека.
Сначала я наблюдал и продолжал (надеюсь, безразлично) наблюдать за этой женщиной. Она отступила прямо рядом со мной; там было так много мест, что мне всегда странно припарковаться рядом с машиной, когда в этом нет необходимости; но на самом деле какое это имеет значение? И действительно, почему меня это волнует? Но затем в течение следующего часа она неоднократно тянулась вперед, а затем снова и снова возвращалась в свое пространство. Это было так странно.
Я начал думать, что по сравнению со многими другими вещами, которые я видел, слышал и испытал, это действительно не так уж и странно.И, наконец, я начал думать о своей подруге, назовем ее Джоджо, и о ней, если у кого-то, кроме меня, есть странная история. И я думаю о самой странной истории, которую она мне когда-либо рассказывала, и думаю, как я могу рассказать эту историю в винном обзоре? Как это вписывается, нет, но я все равно хочу это рассказать.
Джоджо работает в Лос-Анджелесе, она офицер федеральной полиции; но она начала как агент TSA; и поверьте мне, она никогда не испытывает недостатка в рассказах; работа с общественностью сама по себе является таким трудным приключением, добавьте сюда путешественников и Лос-Анджелес, и это станет намного лучше.Молодая девушка-хиппи, которой чуть за 20, и ее парень направляются в Нью-Йорк. Они грязные и неряшливые, в них нет ничего необычного; но в их багаже есть что-то подозрительное; Настала очередь моего друга Джоджо взглянуть на цыпочку-хиппи. Итак, Джоджо ведет ее в заднюю комнату, где девушке приходится снимать штаны. Она стягивает штаны, и из ее трусов вылезает довольно большое, похожее на жука существо! Джоджо говорит этой цыпочке: «Эм, у тебя из нижнего белья вылезает жук». И она отвечает: «Я знаю» с отношением, очень ехидным.
Мне очень нравится эта история.
С Новым годом! Счастливые дни! Вино Nero D’Avola Кусумано заслуживает внимания. Когда я впервые попробовал это вино, я подумал: «О, черт! Я бы рекомендовал это вино в качестве закуски, недорогое введение в чудесный мир этого местного сицилийского винограда ». Но нет, это была плохая идея; как если бы провозить волшебные грибы в нижнем белье в Лос-Анджелесе — плохая идея. Видите ли, это вино превосходит некоторые более дорогие бутылки того же сорта.Возможно, я предвзято отношусь к старению нержавеющей стали, но я так не думаю. Это вино очень легко пить; в нем действительно отсутствует сложность, присущая другим винам Nero D’Avola. Это тоже немного легче, но определенно все же вино средней крепости. Пожалуйста, начните свое исследование с декантации этого вина; дайте ему час, и все будет готово.
Нос теплый и довольно фруктовый, от смородины до красной сливы, от черных ягод до терпкой вишни, с оттенком пряностей; Поначалу можно было обмануть вас, думая, что у вас есть стакан Шираза.И затем, когда вы делаете глоток, прежде чем он действительно начинает погружаться, у вас все еще есть некоторые качества, подобные Ширазу; остаются ягода и специи, и он крепкий, остается тепло, как будто что-то, что приятно выпить, если у вас простуда; На этом сходство заканчивается, так как он намного суше, с большим количеством кислотности и танинов в изобилии, которые подчеркивают долгое послевкусие. Фрукт борется с кислотностью, благодаря чему его легко пить отдельно или с едой. Я решил сочетать его с довольно редкой говяжьей вырезкой и жареным картофелем.Я зажарил картофель в масле и сухом вермуте (эксперимент 20 лет назад, о котором я ни разу не пожалел). Картофель, жирный от масла и слегка сладкий от вермута; вырезка, мягкая, как само масло, нежирная и редкая, создана для лучших укусов, и Неро Д’Авола из Кусумано великолепно ее промыл, сухость и кислотность дополняли текстуры и вкус. Вся эта радость в простой тарелке еды в сопровождении стильного упрощенного бокала красного вина. И знаешь, что? Это вино отлично подошло бы и к пицце; это очень плодотворное вино.
Между тем, эта дама, вероятно, пятится назад и тянется вперед где-то на близком расстоянии; тем временем Джоджо окружен кинозвездами, рок-звездами и чудаками в Лос-Анджелесе; тем временем мама чувствует себя лучше; Между тем, это 2021 год, и, как и в начале каждого нового года, я чувствую себя немного грустно, но в то же время полон надежды, доволен и взволнован тем, что нас ждет. Искренне желаю вам счастливого Нового года!
Ура!
Является ли незаконным хранение запечатанного алкоголя в машине в Калифорнии?
Если вам больше 21 года, в автомобиле разрешено иметь неоткрытых алкогольных напитков .Если вам меньше 21 года, хранение алкоголя, даже если оно нераспечатано, является незаконным. Единственным исключением для водителей младше 21 года является перевозка неоткрытых алкогольных напитков по указанию родителя, опекуна или утвержденного работодателя.
Открытая тара алкоголя — другое дело. Запрещается иметь открытый контейнер с алкоголем в салоне автомобиля, если он находится на шоссе или в общественных местах. Неважно, движется автомобиль или припаркован.
Открытый означает, что контейнер был:
открыт,
пломба сломана, ИЛИ
напиток частично или полностью израсходован.
Открытый контейнер алкоголя должен храниться в багажнике транспортного средства или в месте, где пассажиры не сидят. Хранение открытого контейнера с алкоголем в бардачке является нарушением закона.
Закон об открытых контейнерах не распространяется на пассажиров:
автобус,
такси,
лимузин
кемпер или домик, ИЛИ
велорик.
Обратите внимание, что арендованный автомобиль должен иметь надлежащую лицензию для перевозки пассажиров в соответствии с Кодексом коммунальных услуг или местными властями.
Законно ли употребление алкоголя пассажиром в движущемся транспортном средстве? №
№ В соответствии с кодом транспортного средства 23221, запрещается иметь открытый контейнер в движущемся автомобиле на шоссе или в общественных местах. Это касается как водителей, так и пассажиров. Исключением из этого закона являются случаи, когда транспортное средство является «арендованным» автомобилем, таким как автобус, такси или лимузин.
Нарушение этого раздела карается как нарушение. Кроме того, это один балл в истории вождения человека за нарушение закона об открытых контейнерах. См. Https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/dl/vioptct
Законно ли употребление алкоголя в припаркованной машине?
№. В соответствии с кодом транспортного средства 23223 запрещается иметь открытый контейнер с алкоголем в салоне автомобиля на шоссе или в общественных местах. Кроме того, в большинстве городов есть постановления, запрещающие употребление алкоголя в общественных местах. Открыт означает, что контейнер был:
открыт,
пломба сломана ИЛИ
содержимое было частично или полностью удалено.
Это правонарушение карается как правонарушение. Нарушения предусматривают не тюремное заключение, а просто штраф.
Обратите внимание, что закон об открытых контейнерах не распространяется на пассажиров, не управляющих автомобилем, в автобусе, такси, кемпере или доме на колесах.
Взрослые в возрасте 21 года и старше могут иметь в автомобиле запечатанный алкоголь.
Является ли несовершеннолетним незаконным хранение запечатанных алкогольных напитков в машине?
Лицо в возрасте до 21 года не может управлять транспортным средством с алкогольными напитками. Однако есть исключения. Лица младше 21 года могут управлять транспортным средством, содержащим неоткрытый алкоголь, в сопровождении:
родителя,
ответственного взрослого родственника,
любого другого взрослого, назначенного родителем или законным опекуном,
при выполнении определенных видов работы , ИЛИ
по разумному указанию родителя, опекуна или работодателя.
Водителю или пассажиру младше 21 года, уличенному в нарушении этого закона, может быть предъявлено обвинение в правонарушении. Наказание может включать:
шесть месяцев тюремного заключения,
штраф в размере 1000 долларов,
лишение водительских прав сроком на один год.
Если транспортное средство зарегистрировано на несовершеннолетнего водителя во время управления, оно может быть арестовано на срок до 30 дней . См. Код транспортного средства 23224.
Могу ли я защитить себя, если меня процитируют?
Да, есть несколько аргументов в пользу того, чтобы вас цитировали за употребление алкоголя в машине.Если человеку больше 21 года, в зависимости от фактов, меры защиты могут включать:
контейнер не был открыт,
транспортное средство — такси, автобус, лимузин или домик,
это не было моим,
транспортное средство не находилось на шоссе или общественной территории,
нет вероятной причины для остановки транспортного средства.
Если человеку меньше 21 года, возможные средства защиты от алкоголя могут включать:
перевозку запечатанного алкоголя по указанию родителей,
алкоголь в багажнике,
отсутствие вероятной причины для остановки автомобиля.
Какие законы о вождении в нетрезвом виде распространяются на всех водителей?
Запрещается любое лицо управлять транспортным средством с уровнем алкоголя в крови :
0,08% или выше, если человеку 21 год или старше,
0,01% или выше, если человек моложе 21 года,
0,01% или выше, если лицо находится на испытательном сроке для DUI,
0,04% или выше, когда пассажир, взятый напрокат, находится в транспортном средстве во время правонарушения.
DMV может принять административные меры в отношении ваших водительских прав, если вы задержаны или арестованы
за DUI.Суд может принять отдельный иск в отношении того же правонарушения
. Действия суда могут включать:
штраф,
тюремное заключение,
приостановление водительских прав и
завершение программы DUI.
Когда суд получит уведомление об осуждении DUI, DMV приостановит или отменит водительские права человека.
Где купить выпивку в Филадельфии, включая ограниченный интернет-магазин PLCB
Все 600 государственных магазинов Fine Wine & Good Spirits в Пенсильвании закрыли свои двери в середине марта в соответствии с предписанными правительством мерами по социальному дистанцированию и закрытию, чтобы предотвратить распространение пандемии коронавируса.
Дистрибьюторам пива, не управляемым государством, разрешили оставаться открытыми. Но в течение нескольких недель люди могли покупать выпивку только через ремесленные винокурни и рестораны, предлагающие онлайн-заказ, доставку или самовывоз.
PLCB вновь открыла ограниченное количество розничных магазинов для самовывоза у обочины — около 120 по всему штату, в том числе 10 в Филадельфии. Он также увеличивает доступность на своем сайте электронной коммерции FineWineAndGoodSpirits.com. Однако существуют ограничения, в том числе:
Максимум 6 бутылок на заказ
Только 1 заказ на человека в день
Выбор может быть ограничен бестселлерами
Не хотите ждать? Вот список, где еще можно купить выпивку, пиво и вино во время карантина из-за коронавируса.
Знаете еще, что мы должны добавить? Напишите нам по электронной почте .
Philadelphia Distilling
Этот давний крафтовый завод по производству джина Bluecoat превращает свою штаб-квартиру в Fishtown в магазин спиртных напитков, не требующий прикосновения. Он также осуществляет прямые поставки в дома людей за фиксированную плату в размере 10 долларов.
Закажите онлайн здесь или позвоните по телефону 215-671-0346, чтобы разместить заказ. Время получения: с полудня до 20:00. ежедневно. Когда вы остановитесь у винокурни, вас попросят показать удостоверение личности и номер заказа через окно автомобиля.Затем персонал поместит выпивку вам в багажник или на заднее сиденье.
«Мы не хотим, чтобы клиенты выходили из своих автомобилей», — сказал генеральный директор и основатель Эндрю Ауверда.
Что вы можете получить: Джин, водка, абсент, виски, амаро
Ликеро-водочный завод New Liberty
Расположенный недалеко от Американ-стрит в Кенсингтоне, этот ликеро-водочный завод, возродивший популярный виски Kinsey начала 20-го века, предлагает онлайн-заказ с возможностью самовывоза. или доставка. Чтобы забрать его, направляйтесь по адресу 1431 Cadwallader St.с 11:00 до 19:00
Что вы можете получить: Бурбон, ирландский виски, ржаной виски, водка, ром, спирт агавы, бренди, ликеры
Red Brick Craft Distillery
Этот крошечный завод на складе в Кенсингтоне производит одни из лучших спиртных напитков в мире. город. Интернет-магазина нет, но если вы позвоните или отправите текстовое сообщение владельцу Брайану Форресту по телефону 215-605-4127, вы можете разместить заказ на доставку или самовывоз по адресу 2628 Martha St.
. сделано днем.Пикап у обочины можно запланировать на любое время.
Что вы можете получить: Односолодовый виски, «березовый виски» From the Woods, белый виски с ананасом, обычный белый виски
Водка Stateside
В дополнение к своей фирменной водке этот Kensington Spirit House выпускает ограниченный запас бурбона. Их можно получить самовывозом по адресу 1700 N. Hancock St., а также доставить без касания. Чтобы сделать заказ, позвоните по телефону 215-425-4200 (работает с 9 до 5 в рабочие дни) или напишите по электронной почте ed @ federaldistilling.com, если в нерабочее время. Предоставьте кредитную карту, и вас отвезут к вам в течение 24 часов. Услуга доступна на всей территории пяти округов.
Что вы можете получить: Водка, бурбон
Bluebird Distilling
Хотя его дегустационные залы в Филадельфии закрыты, этот производитель спиртных напитков в Фениксвилле склоняется к доставке. Закажите выпивку онлайн на сумму не менее 100 долларов с кодом PHILLY LOVE, и доставка бесплатна в пять округов (Филадельфия, Бакс, Монко, Делко, Честер).
В вашем заказе также будет какой-нибудь классный товар, например, солнцезащитные очки или футболка.
Что вы можете получить: Бурбон, односолодовый виски, ржаной виски, спирт агавы, джин, ром, белый виски, бренди, водка
Manatawny Still Works
Этот завод в Поттстауне принимает заказы онлайн для самовывоза по адресу 1603 Э. Пассюнк в назначенные часы.
Что вы можете получить: Виски, белый виски, ром, джин, водка
Boardroom Spirits
Любой в радиусе 20 миль от этой винокурни Lansdale может получить доставку в течение 48 часов с момента размещения заказа онлайн, причем бесплатно доставка при получении трех и более бутылок.При получении заказа вам необходимо будет предъявить удостоверение личности и подпись на кредитной карте.
Вы также можете доехать до 575 W. 3rd St., чтобы забрать его с 9:00 до 19:00. С понедельника по пятницу, с 10 до 4 в субботу и с 11 до 3 в воскресенье. Бонус, если вы пойдете лично: самодельное дезинфицирующее средство для рук! Просто принесите контейнер, и вы получите 4 унции бесплатно. брызги.
Что вы можете получить: Джин, водка, ром
Faber Easy Drinking Liquors
Эта ароматизированная водка Juggernaut предлагает онлайн-заказ (минимум 3 бутылки) с доставкой в тот же день от 2 до 10 p.м.
Что вы можете получить: водку (с разными вкусами), джин, шнапс, «хороший» виски, спирт агавы
Stone’s Beer & Beverage Market
Этот семейный ресторан на 1701 Fairmount Ave. сток предлагает как доставку, так и самовывоз. Вы можете сделать заказ через приложение Drizly или на сайте Stone. Пока только оплата кредитной картой.
Что вы можете получить: Пиво, сидр, крепкий сельтер
Пиво Белла Виста
Гигантский дистрибьютор в Белла Виста делает ставку на доставку и самовывоз.Начиная с 18 марта, вы можете позвонить по телефону 215-627-6465 или зайти в Интернет здесь, чтобы разместить заказ. Оплата производится только кредитной картой.
Доставка возможна в Центр Сити, Южную Филадельфию, Калифорнийский университет, Старый город, Фэрмаунт и Фиштаун с 11:00 до 18:00. Магазин по адресу 755 S. 11th St. работает с 11:00 до 19:00. ежедневно.
Что вы можете получить: Пиво, сидр, крепкий сельтер
Ярдов Brewing
Пивоварня самой долго действующей пивоварни в Филадельфии закрыта, но вы все равно можете заказать онлайн, а затем отправиться на 500 Spring Garden St.в обычное время забрать ящики и упаковки по шесть штук.
Что вы можете получить: Пиво, крепкий зельтер
Rybrew
Это кафе Brewerytown предлагает шесть пачек пива через новую систему онлайн-заказов. Есть Narragansett, PBR и множество других брендов — звоните заранее, чтобы узнать, что есть в наличии.
Что вы можете получить: Пиво
Di Bruno Bros
После долгих обсуждений семья, стоящая за этой цепочкой рынков для гурманов, решила оставаться открытыми, чтобы обеспечить соседям доступ к еде и другим товарам, включая пиво и вино.Время работы на большинстве постов будет немного сокращено: каждый день открывается на час раньше и закрывается на час позже.
Что вы можете получить: Пиво, вино, сидр
GoPuff
Джаггернаут по доставке закусок Philly все еще работает со своей полезной службой доставки пива. Зарегистрируйтесь легко, указав номер телефона или адрес электронной почты, и будьте готовы показать свое удостоверение личности, когда водитель приедет к вам домой.
Что вы можете получить: пиво, крепкий зельтер
Jet Wine Bar и Rex 1516
Эти сестринские рестораны на Саут-стрит-Вест предлагают вино и пиво соответственно.Позвоните заранее (215-735-1116 для Jet; 215-319-1366 для Rex) и заберите свой заказ с 15 до 21:00. Со вторника по субботу.
Что вы можете получить: Вино или пиво
Quick Sip
Служба онлайн-заказов, управляемая владельцами Cambridge и Wine Dive, полностью готова к работе, доставка осуществляется с 11:00 до 21:00. семь дней в неделю.
Что вы можете получить: Пиво, вино
Торговцы пивом
Позвоните для заказа по номеру 215-755-2337 или просто зайдите в большой магазин Pennsport по адресу 1942 Columbus Blvd.получить ящики или шесть пачек. Наличные все еще принимаются.
Что вы можете получить: Пиво, сидр, крепкий сельтер
Пивоварня Iron Hill
Во всех местах этой цепочки пивоварен, у которых есть аванпосты в Пенсильвании, Нью-Джерси и Делавэре, есть четыре упаковки и гроулеры с собой. . Все можно предварительно заказать онлайн на самовывоз. Обратите внимание, что вы не сможете заправить гроулер, но вы можете обменять старый гроулер на новый.
Что вы можете получить: пиво
Triple Bottom Brewing
Новая пивоварня на 915 Spring Garden St.предлагает еженедельный вывоз краудулеров для заказов, размещенных в Интернете.
Что вы можете получить: Пиво
Супермаркеты
Во многих супермаркетах по всему городу, включая Acme, Whole Foods и другие, теперь есть секции пива и вина. Если магазин открыт, вы сможете купить пиво и вино, когда посетите его. Позвоните заранее, чтобы подтвердить.
Что вы можете получить: Пиво, вино, сидр, крепкий зельтер
Объяснение класса фрахта
: список кодов NMFC
Класс фрахта
— важная часть индустрии перевозок LTL, но это сбивает с толку большинство новых грузоотправителей.Что такое фрахтовый класс? Как мне найти свой? Как класс влияет на мою стоимость доставки? Читай дальше, друг мой! Вы попали в нужное место.
Что такое класс груза?
Начнем с определения. Национальная ассоциация грузовых автомобильных перевозок (NMFTA) определяет класс как способ «определения транспортабельности товара». Национальная классификация автомобильных грузоперевозок (NMFC) — это стандарт, который обеспечивает соблюдение этой системы, группируя товары в один из 18 классов — от 50 до 500.NMFC определяет этот класс, используя четыре характеристики: Плотность, Возможность хранения, Обработка и Ответственность .
Плотность: Плотность предмета определяется его весом и размерами. Воспользуйтесь нашим калькулятором плотности, чтобы определить плотность вашего предмета в фунтах на кубический фут. Чем выше плотность, тем ниже класс и в конечном итоге ниже стоимость. На первый взгляд это может показаться отсталым, но учтите следующее: перевозчики любят перевозить тяжелые грузы, которые не занимают много места по сравнению с их весом.Это означает, что они могут вместить больше товаров в свой грузовик, а значит, больше денег в их кошельках.
Возможность размещения: Возможность размещения означает, как груз может быть скомпонован с другим грузом в транспортном средстве. Хорошее эмпирическое правило — думать об этом как о способности предмета «укладывать» или транспортировать по отношению к другим предметам. При этом учитываются опасные грузы (которые нельзя перемещать вместе с неопасными грузами) или предметы со странными размерами, которые затрудняют загрузку грузов вокруг них.
Обработка: Обработка касается способности товара обрабатывать, когда груз загружается и выгружается с терминала LTL на терминал LTL. Размеры, хрупкость и упаковка влияют на то, насколько сложно обращаться с предметом.
Ответственность: Ответственность учитывает вероятность повреждения или кражи груза или повреждения другого прилегающего груза, а также скоропортность или возможность кражи груза.
Как класс фрахта влияет на котировочные цены
Эта часть проста — чем ниже ваш класс, тем ниже цена. Товар класса 50 будет дешевле доставить, чем товар класса 500.
Список классов перевозки и поиск кода NMFC
Различные товары имеют разную комбинацию этих четырех факторов, и этот список кодов NMFC делит их на 18 классы пронумерованы от 50 до 500.
В таблице ниже вы увидите образцы товаров, которые обычно встречаются в каждом классе.
в термоусадочной упаковке обвязочный материал, мука 9049 автомобильные чехлы, холсты, ящики для вина, шкатулки 904 92 оленьи рога Олень
Название класса Образцы Диапазон веса на кубический фут Стоимость
Класс 50 — Стандартный грузовой поддон Более 50 фунтов. Самый низкий
Класс 55 Кирпич, цемент, раствор, паркетный пол, ткань или тряпка, журналы, копировальная бумага 35-50 фунтов
Класс 60 Автомобильные аксессуары и автомобильные запчасти, стальные тросы, использованные шины, каменные блоки, стекло, молдинги 30-35 фунтов
Class 65 Автомобильные запчасти и аксессуары, напитки в бутылках, книги в коробках, конвейеры, шоколад в коробках, электрические шнуры, плитка 22.5-30 фунтов
Класс 70 Газеты, деревянные карандаши, машины, шкатулки, мебель в разобранном виде, продукты питания, автомобильные двигатели 15-22,5 фунтов
Класс 77,5 Шины приспособления, одежда, рубашки / брюки, снегоочистители, 13,5 — 15 фунтов.
Класс 85 Машины в ящиках, трансмиссии, сцепления, двери, CD / DVD, двигатель мотоцикла 12 — 13.5 фунтов
Класс 92,5 Компьютеры, мониторы, холодильники и морозильники, газовые генераторы, шкафы, киоски или банкоматы 10,5 — 12 фунтов
Класс 100 9 — 10,5 фунтов
Класс 110 Шкафы, картины и произведения искусства в рамах, настольная пила, обработка металлов 8-9 фунтов
Мелкая бытовая техника, картины / плакаты в коробках, выставочные стенды, торговые автоматы 7-8 фунтов
Class 150 ATV, водные мотоциклы, мотоциклы, деревянная мебель в сборе, рабочие места 6 — 7 фунтов
Класс 175 Одежда, диваны, мягкая мебель, металлические шкафы, 5-6 фунтов
Class 200 Телевизоры, детали самолетов, алюминиевый стол, упакованные матрасы, снегоходы 4-5 фунтов
Class 250 Бамбуковая мебель, капоты двигателя, матрасы и пружинные блоки, диван в разобранном виде, плазменный телевизор 3-4 фунта
Class 300 Деревянные шкафы, столы, стулья, модели лодок, байдарок / каноэ, шасси 2-3 фунта
Class 400 1-2 фунта
Класс 500 (низкая плотность или высокая ценность) Мешки с золотой пылью, мячи для пинг-понга Менее 1 фунта. Наивысший
Что такое коды NMFC?
С каждым отправлением LTL связан код NMFC. Коды NMFC похожи по концепции на коды PLU в продуктовом магазине — каждому предмету, который может быть отправлен, назначается код. Например, паркету можно присвоить номер NMFC 37860, а гофрокоробам — номер NMFC 29250. К этим кодам можно получить доступ через базу данных NMFC, которая постоянно обновляется. Сообщите FreightPro, если вам нужна помощь в поиске правильного кода NMFC для вашего продукта, так как это шаг 1 в определении вашего класса перевозки.Код NMFC сообщит вам, как классифицировать ваш предмет. Некоторые предметы имеют постоянный класс, тогда как другие могут быть классифицированы на основе плотности, упаковки, стоимости или других факторов.
Пункт, основанный на плотности, означает, что плотность груза будет определять класс. Например, оборудование может соответствовать стандарту NMFC # 133300, который, как указано в базе данных, является кодом, основанным на плотности. Если вы перевозите оборудование, вам нужно сначала определить плотность товара (на основе веса, размеров и количества поддонов), а затем вы сможете рассчитать класс перевозки.Для большинства классов, основанных на плотности, более низкая плотность означает более высокий класс, а более высокая плотность означает более низкий класс. В нашем примере предположим, что у нас есть 2 машины на поддонах стандартного размера с одинаковыми размерами (48 x 40 x 48 дюймов). Машина №1 весит 1000 фунтов, а Машина №2 — 500 фунтов. Это означает, что Машина №1 плотнее, чем Машина №2, что дает ей более низкий грузовой класс и (обычно!) Более низкую цену.
С другой стороны, некоторые отправления имеют постоянный класс независимо от их размера или веса.Примером предмета фиксированного класса может быть трансмиссия. Код NMFC коробки передач — 19940, который соответствует 85 независимо от размера, веса или упаковки. Также могут быть коды NMFC, которые классифицируются в зависимости от того, как товар упакован, его стоимости или любых других характеристик продукта. Единственный способ узнать наверняка — попросить вашего специалиста по доставке LTL помочь вам найти ваш товар в базе данных NMFC.
Как найти свой правильный класс фрахта или код NMFC
Мы рассмотрели, что такое класс доставки, а также как он влияет на стоимость доставки груза, поэтому давайте закончим тем, как найти правильный класс для вашего груз.Многие перевозчики и брокеры LTL предлагают калькулятор класса перевозки, который определит плотность и расчетный класс. Эти инструменты удобны для случайных грузоотправителей, но имейте в виду, что они предлагают только «ориентировочные» классы. Если вы хотите избежать переклассификации фрахта, единственный способ убедиться, что ваш класс — это подтвердить свой класс фрахта с использованием правильного кода NMFC и убедиться, что он виден и разборчив на фрахтовом BOL, используемом во время получения. Ваш эксперт по доставке LTL может помочь вам в этом, так как у него должен быть доступ к базе данных NMFC.Ниже мы также включили несколько советов по классификации, чтобы упростить и упростить доставку:
Советы и рекомендации по классу перевозки
ВСЕГДА указывайте код NFMC на BOL, чтобы оператор мог его видеть.
ВСЕГДА прилагайте к BOL описание перевозки, насколько это возможно. То, что помечено как «отгружаемый товар», с гораздо большей вероятностью будет переклассифицировано, так как перевозчик не знает, что такое фрахт, и, следовательно, не знает, какой класс правильный.
Калькуляторы классов могут дать точную плотность груза; однако их классы всегда являются оценочными.Не все предметы имеют классы на основе плотности!
Будьте в курсе привычек оператора связи. Не все перевозчики созданы равными, и некоторые из них труднее переклассифицируются и осматриваются, чем другие. Знайте ограничения операторов связи, которые вы будете использовать.
БУДЬТЕ ЧЕСТНЫМ. Не поддавайтесь желанию обмануть свой класс грузовых перевозок, чтобы обмануть транспортные компании. В конечном итоге (как в Вегасе) дом всегда побеждает, и вам придется платить штрафы за постоянные переквалификации.
Как видите, есть много информации о классе перевозки, но если у вас есть вопросы, FreightPros от NTG поможет вам найти правильный класс для вашего груза.
Semi vin lookup
Бесплатно. Более 100 загрузок. Найдите любой VIN с помощью бесплатного предварительного просмотра. Введите свой VIN (идентификационный номер автомобиля), чтобы узнать.
Введенный вами VIN недействителен. Возможные причины: может быть опечатка в VIN; VIN, указанный в проверяемом предложении, недействителен; продавец предоставил вам неверный VIN; Помните: перед тем, как вводить VIN, перепроверьте его по фотографии шильдика или документов. «Проверка VIN обязательна для покупателей подержанных автомобилей, так как она позволит вам узнать, имеет ли автомобиль утилизированный или фирменный титул — то есть, если автомобиль был оценен страховой компанией из-за значительного ущерба в результате аварии, наводнения и т. Д. или другое событие », — сказал Джейми Пейдж Дитон, исполнительный редактор U.С. Новости Best Cars.
Грузовик на кузовах santana будет превращен в ВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. ОБНОВЛЕНО 29.09.2020 Грузовик JD в кузовах santana будет превращен в ВОДОГРУЗЧИК. ОБНОВЛЕНО 29.09.2020 JD
Мы являемся предпочтительной службой проверки VIN в Кремниевой долине, Калифорния. Либо в нашем офисе, с нашего мобильного телефона к вам, наш верификатор VIN может проверить ваш автомобиль, грузовик, мотоцикл, дом на колесах, прицеп или полуприцеп из другого штата или из базы данных DMV Калифорнии. 25 декабря 2019 г. · Mikes VIN Check.Vehicle Verifier, обслуживающий 12 округов Центральной долины и Восточной Калифорнии. Наши мобильные средства проверки транспортных средств имеют лицензии и обязательны для проверки любого транспортного средства, которое необходимо зарегистрировать в Департаменте транспортных средств Калифорнии **.
Полуавтоматическое полностью автоматическое определение серийного номера: U l 93 02 00000 Страна производителя. Объект Mfr. Mfr. Возрастающее производство в обозначенном году Дата Цифры Страна ПРИМЕР СПИСОК КОДОВ ДЛЯ ПЕРВЫХ ДВУХ ЗНАКОВ СЕРИЙНОГО НОМЕРА U0 = Mentor Plant, Mentor, США U1 = Euclid Plant 1 (EP1), Кливленд, США Пример № 1: Ul 93 02 00000 Mfg …
Положитесь на лучшие в мире запчасти. У вашего дилера Kenworth имеется полный ассортимент запчастей для вашего парка Kenworth. Благодаря невероятным ценам и скидкам на оригинальные запчасти PACCAR, запчасти для оригинального оборудования и запчасти TRP для вторичного рынка, вы всегда найдете нужные запчасти. 6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen specifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch…
Запчасти для грузовиков и полуприцепов 8-го класса Tri-State Truck Center предлагает широкий выбор запчастей для грузовиков 8-го класса известных торговых марок, и если их нет на полке, мы можем их заказать. В нашем обширном инвентаре есть запчасти для грузовиков от самых известных и надежных производителей в отрасли:
Это декодер VIN (идентификационный номер транспортного средства), предназначенный для работы в Северной Америке, Азии и Европе. На данный момент программа проверки VIN-кода неисправности работает только в Северной Америке. Поиск тысяч прицепов на бывших в употреблении полуприцепах.ком! Подержанные полуприцепы — это прямые прицепы. Покупайте все типы прицепов, включая платформы, одинарные, двойные, низкие, самосвальные прицепы и многое другое. Легкий контакт позволяет вам написать продавцу по электронной почте или позвонить для получения дополнительной информации.
vin peterbilt vin decoder Многие люди думают, что покупка подержанного автомобиля по рекламе — это большой риск. Конечно, есть большая вероятность, что состояние автомобиля описано в …
Воспользуйтесь нашим инструментом поиска VIN, чтобы проверить отзывы о вашем автомобиле, или выполните поиск по марке и модели.Также получите информацию об отзыве автокресел, шин и оборудования. Поиск Linbis VIN в нескольких базах данных для получения всех деталей автомобиля. Такая информация, как тип транспортного средства, марка, модель, год, отделка салона, кузов и объем двигателя, является частью отчета.
Все, что вам нужно знать
Если у вас плохая кредитная история, вы можете столкнуться с проблемами практически во всех аспектах своей финансовой жизни, включая автострахование. Во многих штатах люди с низким кредитным рейтингом, как правило, платят за автострахование больше, чем люди с высоким кредитным рейтингом.Хотя нелегко найти доступную автомобильную страховку на случай плохой кредитной истории, вы можете принять определенные меры, чтобы снизить свои страховые взносы.
Как ваш кредитный рейтинг влияет на ваши расходы на автострахование?
Ваш кредитный рейтинг может повлиять на ваши ставки автострахования несколькими способами. По данным MoneyGeek, результаты исследования Федеральной торговой комиссии (FTC) показывают взаимосвязь между кредитным рейтингом водителя и частотой и размером претензий. Следовательно, страховые компании рассматривают водителей с более низким кредитным рейтингом как клиентов с более высоким риском.FTC обнаружила, что люди с более низким кредитным рейтингом более склонны подавать иски.
Кроме того, высокий кредитный рейтинг дает страховым компаниям впечатление, что вы способны оплачивать счета вовремя, а это означает, что у вас меньше шансов пропустить страховые взносы. Страховщики также знают, что ваш кредитный рейтинг и доход имеют тенденцию расти и падать вместе. Таким образом, более высокий кредитный рейтинг предполагает, что вы можете позволить себе оплатить незначительный ущерб самостоятельно, а не подавать иск. Это причины, по которым водители с плохим кредитным рейтингом часто сталкиваются с более высокими ставками автострахования в большинстве штатов.
Как страховые компании используют ваш кредитный рейтинг для расчета страховых премий?
Согласно The Zebra, поставщики автострахования используют широкий спектр точек данных для определения риска, который представляют потенциальные клиенты. Используя информацию из FTC и свои собственные исторические данные, они пришли к выводу, что люди с низким кредитным рейтингом подают больше требований, чем люди с отличным кредитным рейтингом.
Кроме того, данные показывают, что водители с плохой кредитной историей, подающие иски, как правило, получают более высокие выплаты от своих страховых компаний, чем люди с более высокими кредитными рейтингами.В целом это удешевляет страхование водителей с хорошей кредитной историей, что приводит к более низким страховым ставкам.
Ваша страховая компания может запросить льготную кредитоспособность при покупке полиса автострахования. Эти запросы не должны снизить ваш кредитный рейтинг. Если вы сравниваете только предложения автострахования, мягкий или жесткий запрос не повлияет на ваш кредит. Однако убедитесь, что вы предоставляете наиболее точную информацию, когда покупаете автострахование. На заключительном этапе процесса цитаты страховщик обновит размер вашей премии, чтобы лучше отразить вашу кредитоспособность и историю вождения.
Как указано в статье Forbes, поставщики автострахования в Калифорнии, Гавайях и Массачусетсе не могут использовать кредитный рейтинг водителей в качестве рейтингового фактора. Это означает, что ваш кредитный рейтинг не повлияет на ваш страховой тариф, если вы живете в одном из этих штатов. В других частях страны страховые компании могут учитывать ваш кредитный рейтинг при расчете страховых взносов.
Какие страховщики наиболее доступны для водителей с плохой кредитной историей?
Взносы по автострахованию для людей с плохой кредитной историей значительно различаются от одной страховой компании к другой, поэтому стоит присматриваться.Результаты опроса MoneyGeek показали, что следующие страховщики предоставляют самую дешевую страховку автомобилей на случай плохой кредитной истории:
GEICO
В среднем GEICO предлагает самые низкие страховые взносы для большинства водителей с низким кредитным рейтингом. Помимо кредитной истории, эта страховая компания принимает во внимание множество других факторов, в том числе тип транспортного средства, историю вождения и историю претензий. Он заверяет своих клиентов, что не откажет им в покрытии только на основании кредитного рейтинга. GEICO предлагает вам на выбор множество вариантов страхового покрытия, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском плана автострахования, который соответствует вашему бюджету, даже если у вас плохая кредитная история.
Nationwide
Ставки автострахования в Nationwide являются одними из самых дешевых для водителей с плохой кредитной историей. Компания может пересмотреть размер страховой премии, если ваш кредитный рейтинг упал из-за чрезвычайных обстоятельств, таких как развод, чрезвычайные ситуации или командировка за границу.
Как снизить ставки автострахования, если у вас плохой кредит
Если ваш кредитный рейтинг не впечатляет, вы можете воспользоваться следующими советами, чтобы повысить ставки автострахования:
Выберите страховую компанию, основанную на телематике: Страховая компания, основанная на телематике, рассчитывает расходы на страхование вашего автомобиля на основе данных о вашем поведении за рулем.Хотя ваш кредитный рейтинг по-прежнему имеет значение в такой программе, вы можете сэкономить на своих страховых взносах, если вы безопасный водитель.
Право на получение скидок на автострахование: Поставщики автострахования предлагают своим клиентам широкий спектр скидок, в том числе скидку на пакет, скидку на хорошего водителя, безбумажную скидку и скидку на членство в партнерстве. Согласно Consumer Watchdog, вы можете снизить ставки автострахования на 20 процентов, если имеете право на хорошую скидку для водителя.
Найдите подходящее покрытие: В отличие от хорошего вина, ваш автомобиль со временем обесценивается.Это означает, что, возможно, не стоит покупать страховку для старой машины, которую вы все еще ведете.
Измените покрытие: Сокращение ненужного покрытия и увеличение франшизы — эффективные способы снизить расходы на автострахование.
Получите несколько предложений: Независимо от вашего кредитного рейтинга, вы можете найти страховую компанию, которая предлагает лучшие цены, сравнив покупки.
Повысьте свой кредитный рейтинг: Если вы действительно хотите сэкономить на автостраховании, работайте над улучшением своего кредитного рейтинга.
Как улучшить свой кредитный рейтинг
Ниже приведены несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы увеличить свой кредитный рейтинг:
Настройте автоматическую оплату счетов: Если у вас плохой кредитный рейтинг из-за просроченных платежей, вы можете решить проблему, настроив автоматическую оплату счетов.
Выплата остатка ежемесячно: Ежемесячная выплата полного остатка может помочь вам сократить использование кредита и избежать выплаты процентов.
Работа с кредитными агентствами: Многие кредитные агентства позволяют добавлять постоянные своевременные платежи по счетам к вашему кредитному рейтингу. Свяжитесь с этими агентствами, чтобы узнать, как вы можете использовать свою положительную историю платежей, чтобы поднять свой кредитный рейтинг.
Поиск дешевой автостраховки может быть сложной задачей, если у вас плохой кредитный рейтинг. Однако это стоит дополнительных усилий и времени, потому что это может значительно улучшить ваши личные финансы.
Проверьте это, если вам нужна дополнительная информация, ресурсы или руководство по страхованию автомобилей.
Источники:
https://www.moneygeek.com/insurance/auto/how-to-get-car-insurance-with-bad-credit/
https://www.thezebra.com/ автострахование / водитель / другие-факторы / автострахование-плохие-кредитные-водители /
https://www.forbes.com/advisor/car-insurance/auto-insurance-score/
https: // www.consumerwatchdog.org/feature/20-good-driver-discount
https://www.caranddriver.com/car-insurance/a35723724/how-to-get-the-cheapest-car-insurance/
https : // www.caranddriver.com/car-insurance/a35864703/buying-car-insurance-tips/
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
различных классов грузов и кодовых списков
Различные классы фрахта разработаны, чтобы помочь вам получить единые стандартизированные цены на фрахт для вашего груза при работе с разными перевозчиками, складами и брокерами.Классы грузовых перевозок определяются Национальной ассоциацией автомобильных грузоперевозок (NMFTA) и доступны через NMFC или Национальную классификацию автомобильных грузоперевозок.
Различные классы грузов (их 18) основаны на весе, длине и высоте, плотности, простоте обращения, стоимости и ответственности за такие вещи, как кража, повреждение, ломкость и порча. По большей части, чем ниже номер класса NMFC, тем ниже стоимость фрахта.
Правильные классы грузовых перевозок
Часть работы FML заключается в том, чтобы помочь вам определить свой класс фрахта NMFC, обеспечивая правильный специализированный код.Это гарантирует, что вы получите правильную и последовательную цену на свой фрахт. В следующей таблице описаны классы NMFC и она предназначена для общего руководства при выборе вашего класса фрахта. Ряд факторов влияет на то, в какой класс попадает ваш груз. Вам следует связаться с представителем FML по фрахтованию, чтобы определить точный класс фрахта.
Название класса Стоимость Примечания, примеры Диапазон веса на кубический фут
Класс 50 — Чистые перевозки Самая низкая стоимость Устанавливается на стандартный термоусадочный поддон 4X4, очень прочный свыше 50 фунтов
Класс 55 Кирпич, цемент, раствор, паркет 35-50 фунтов
Класс 60 Автомобильные аксессуары и запчасти 30-35 фунтов
Класс 65 Автомобильные аксессуары и автомобильные запчасти, напитки в бутылках, книги в коробках 22.5-30 фунтов
Класс 70 Автомобильные аксессуары и запчасти, продукты питания, автомобильные двигатели от 15 до 22,5 фунтов
Класс 77,5 Шины, сантехника от 13,5 до 15 фунтов
Класс 85 Машины в ящиках, печи чугунные 12-13,5 фунтов
Класс 92,5 Компьютеры, мониторы, холодильники 10.5-12 фунтов
Класс 100 чехлы для лодок, автомобильные чехлы, брезент, винные ящики, шкатулки 9-10,5 фунтов
Класс 110 шкафы, картины в рамах, настольная пила 8-9 фунтов
Класс 125 Мелкая бытовая техника 7-8 фунтов
Класс 150 Автозапчасти из листового металла, книжные шкафы, 6-7 фунтов
Класс 175 Одежда, диваны, мягкая мебель 5-6 фунтов
Класс 200 Автозапчасти из листового металла, детали самолетов, алюминиевый стол, упакованные матрасы, 4-5 фунтов
Класс 250 Бамбуковая мебель, матрас и пружинный матрас, плазменный телевизор 3-4 фунта
Класс 300 деревянные шкафы, столы, стулья, модели лодок 2-3 фунта
Класс 400 Рога оленя 1-2 фунта
Класс 500 — низкая плотность или высокое значение Самая высокая стоимость Мешки с золотой пылью, мячи для пинг-понга Менее 1 фунта.
Указание неправильного класса перевозки обойдется вам дорого. Если вы неправильно классифицируете свой товар — он может быть переклассифицирован перевозчиком. Спорить с этим сложно, обычно требует много времени и денег (без скидки).

Название класса	Стоимость	Примечания, примеры	Диапазон веса на кубический фут
Класс 50 — Чистые перевозки	Самая низкая стоимость	Устанавливается на стандартный термоусадочный поддон 4X4, очень прочный	свыше 50 фунтов
Класс 55		Кирпич, цемент, раствор, паркет	35-50 фунтов
Класс 60		Автомобильные аксессуары и запчасти	30-35 фунтов
Класс 65		Автомобильные аксессуары и автомобильные запчасти, напитки в бутылках, книги в коробках	22.5-30 фунтов
Класс 70		Автомобильные аксессуары и запчасти, продукты питания, автомобильные двигатели	от 15 до 22,5 фунтов
Класс 77,5		Шины, сантехника	от 13,5 до 15 фунтов
Класс 85		Машины в ящиках, печи чугунные	12-13,5 фунтов
Класс 92,5		Компьютеры, мониторы, холодильники	10.5-12 фунтов
Класс 100		чехлы для лодок, автомобильные чехлы, брезент, винные ящики, шкатулки	9-10,5 фунтов
Класс 110		шкафы, картины в рамах, настольная пила	8-9 фунтов
Класс 125		Мелкая бытовая техника	7-8 фунтов
Класс 150		Автозапчасти из листового металла, книжные шкафы,	6-7 фунтов
Класс 175		Одежда, диваны, мягкая мебель	5-6 фунтов
Класс 200		Автозапчасти из листового металла, детали самолетов, алюминиевый стол, упакованные матрасы,	4-5 фунтов
Класс 250		Бамбуковая мебель, матрас и пружинный матрас, плазменный телевизор	3-4 фунта
Класс 300		деревянные шкафы, столы, стулья, модели лодок	2-3 фунта
Класс 400		Рога оленя	1-2 фунта
Класс 500 — низкая плотность или высокое значение	Самая высокая стоимость	Мешки с золотой пылью, мячи для пинг-понга	Менее 1 фунта.

Провода на свечи на газель: Провода зажигания на Газель

01.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Очень качественные высоковольтные провода змз 406

Тема статьи – очень качественные высоковольтные провода змз 406. Специально подчеркну, что речь идет именно, о двигателе 406 с одной или двумя катушками зажигания, а не о 409, где на каждой свече установлены индивидуальные катушки. Также данные провода подходят на змз 405 и змз 409, где стоит аналогичное зажигание. Из всего количества двигателей змз, которые мне повстречались, качественные провода встретились единичное количество раз. И причина была не в «зеленой жабочке», а просто потому что их негде купить.

Капелька теории

Высоковольтные провода змз 406 (в дальнейшем вв провода) разделяются на две группы. С металлическим и неметаллическим сердечником. В свою очередь, вторая группа делится на изделия с резистивным сердечником и индуктивным. Сильно глубоко в теорию я углубляться не буду, только замечу что сопротивление проводов старого образца (медные внутренние жилы) и проводов нового образца (неметаллическая жила), отличается на ПОРЯДОК. Допустимое сопротивление вв провода считается до 20 кОм, нормальное до 10 кОм. Сопротивление проводов с неметаллическим сердечником не более 1-2 кОм на метр провода.

Высоковольтные провода змз 406, конкретика

комплект проводов для змз 406
Остановился на производителе TESLA BLATNA, в народе Тесла. Очень давно работаю с данным производителем, и только совсем недавно узнал, что под заказ делаются комплекты проводов с индуктивным сердечником для двигателя змз 406. Сомнений в качестве у меня нет никаких, поскольку пользуюсь данной продукцией для вазовских движков уже много лет, и не могу сказать ничего плохого. Кроме «токопроводящих» характеристик, в данных проводах мне очень нравится, что со временем они не становятся «деревянными». Зеленые вв провода, которые есть везде (медный сердечник), через два-три месяца затвердевают, и как следствие возможны неприятности даже при замене свечей.
Установка
Постоянно убеждаюсь в том, что уровень «автослесарей» и папуас-сервисов находится на нулевой отметке. В данном случае это проявляется в следующем. Свечи и высоковольтные провода, вернее наконечники проводов, находятся в глубоких колодцах. Да еще и закрыты сверху резиновыми шляпами от попадания воды и грязи. Температурный режим ужасный, наконечники прикипают к изоляторам свечей так, что их не снять никакими силами. Даже несмотря на то, что уже много лет пользуюсь специальным инструментом, бываем что наконечник при демонтаже погибает смертью храбрых. Необходимо при установке вв проводов пользоваться высокотемпературной диэлектрической пастой. Ее выпускает несколько производителей автохимии. Я пользуюсь американской пастой Permatex. Тюбик достаточно маленький, но если использовать по науке, его хватает на десятков комплектов вв проводов.
Статьи в тему:
Свечи зажигания для двигателей змз 406, 405, 409 (Евро-3, Евро-4)

ГАЗ 2705 | Высоковольтные провода

1. При работе двигателя по очереди отсоедините от свечей зажигания высоковольтные провода и проверьте, изменился ли режим работы двигателя.

При выполнении этой операции используйте резиновые перчатки.

2. Если режим работы двигателя не изменяется, проверьте состояние и сопротивление свечи зажигания.
3. Проверьте наконечник и оболочку высоковольтного провода на наличие трещин, коррозии или нагара.

4. Омметром измерьте сопротивление высоковольтных проводов.

Сопротивление высоковольтных проводов свечей зажигания двигателя 2,5 л

Высоковольтный провод свечи зажигания

Сопротивление, ком

Цилиндр №1

4,39-6,59

Цилиндр №2

2,28-3,43

Цилиндр №3

3,49-5,24

Цилиндр №4

1,9-2,86

Цилиндр №5

3,25-4,87

Цилиндр №6

1,3-1,95

Сопротивление высоковольтного провода не должно превышать 10 000 Ом, в противном случае замените провод.

Как проверить высоковольтные провода зажигания по основным симптомам
Высоковольтные провода зажигания многие автолюбители привыкли называть свечными проводами. Второе название более понятно описывает их задачу в автомобиле, которая сводится к передаче электрического тока от катушки зажигания к свечам. Из названия можно понять, что данные провода отличаются от всех остальных, установленных в автомобиле. Их особенность в способности выдержать проходящее по ним высокое напряжение и защитить от него другие агрегаты машины. Каждый водитель должен знать, как проверить высоковольтные провода зажигания, поскольку эксплуатация машины при их неисправном состоянии может привести к выходу из строя дорогостоящих устройств и деталей.
Конструкция высоковольтных проводов зажигания и требования к ним
Высоковольтные провода зажигания устроены довольно просто. Они состоят из токопроводящего элемента с металлическим наконечником, двух пластмассовых колпачков и надежной изоляции.
Наиболее важным элементом свечных проводов является именно изоляция, которая выполняет две функции:
Не позволяет влаге попасть на токопроводящую жилу;
Сокращает до минимума утечку тока в процессе передачи.
Металлические наконечники свечных проводов необходимы для обеспечения электрического соединения выводов провода с контактами свечи и катушки зажигания. Необходимо, чтобы металлические насадки:
Были надежно зафиксированы на проводе и прочно соединены с элементами на выводах, тем самым препятствуя рассеиванию передаваемой энергии;
Имели повышенную антикоррозийную защиту, что необходимо при продолжительной эксплуатации проводов.
Важным элементом свечных проводов также являются пластмассовые колпачки. Их задача в защите выводов катушки зажигания и свечей от воздействия внешней среды. Как и наконечники из металла, пластмассовые колпачки должны быть максимально плотно соединены с другими деталями в цепи передачи тока.
Исходя из информации выше, можно выявить основной список требований, которые предъявляются к высоковольтным проводам. Они должны:
Справляться с возложенными токопроводящими задачами;
Сводить до нуля утечку тока в процессе его передачи от катушки зажигания к свечам;
Выдерживать агрессивную среду подкапотного пространства;
Работать при различных температурах.
Тепло, вибрации, агрессивная среда – от всего этого разработчики свечных проводов стараются их защитить. Изоляция работает, но и она имеет свой срок службы, который однозначно назвать невозможно. Со временем высоковольтные провода станут менее эффективными, и их потребуется заменить.
Симптомы неисправности высоковольтных проводов
При разрыве изоляции или повреждении пластмассовых колпачков начнется утечка тока, что приведет к следующим проблемам:
Трудности с пуском двигателя;
Неустойчивая работа мотора в режиме холостого хода;
Повышенное содержание углеводорода в выбросах;
Радиопомехи, которые могут приводить к неисправной работе мультимедиа системы, электронного блока управления и других приборов.
Серьезное нарушение изоляции высоковольтных проводов приведет к тому, что все электронные компоненты автомобиля начнут «барахлить». Датчики станут выдавать неверные показания, ЭБУ будет направлять неправильные команды, а до свечи зажигания ток перестанет доходить в том количестве, которое требуется для образования искры. Это чревато тем, что нарушится синхронная работа цилиндров двигателя, что приведет к его вибрации и перебоям в процессе работы.
Как проверить высоковольтные провода
Обнаружить под капотом высоковольтные провода не составляет труда, как и их диагностика не таит в себе никаких сложностей. Проверить высоковольтные провода можно тремя способами, каждый из которых позволяет определить, наличие пробоя в них.
Визуальная диагностика
Самый простой способ проверки свечных проводов на наличие нарушения изоляции – это их визуальный осмотр. Необходимо внимательно посмотреть, чтобы по площади изоляции не было трещин, надрезов и сильных потертостей.
Еще один способ визуальной проверки свечных проводов – это наблюдение за их работой в темное время суток. Необходимо ночью открыть капот машины, завести двигатель, выключить фары и понаблюдать за высоковольтными проводами. Если в них имеются сильные пробои изоляции, в темноте «сверчки» будут видны невооруженным взглядом.
Проверка проводом
Для проверки свечных проводов может использоваться обыкновенный провод с зачищенными концами с двух сторон. Необходимо в темное время суток при включенном двигателе одну часть провода замкнуть «на массу» (корпус автомобиля), а второй водить по высоковольтным проводам в поисках места, где зачищенный наконечник начнет выдавать искру. Важно проверить не только изоляционный материал вокруг токопроводящей жилы, но и пластмассовые колпачки.
Диагностика мультиметром
Мультиметр в автомобильной диагностике чаще всего используется в качестве вольтметра, но имеется у него и еще одна полезная функция – возможность измерения сопротивления. Чтобы произвести замер необходимо полностью снять высоковольтные провода (или отключить один провод с двух сторон). Далее щупами выставленного в режим омметра прибора следует прикоснуться к двум сторонам провода, в результате чего мультиметр покажет информацию о сопротивлении.
Сопротивление исправных высоковольтных проводов находится на уровне до 10 кОм. При этом варьироваться оно может практически от нуля. Это зависит от типа самих проводов, используемой в них изоляции, длины, наличия микроповреждений и так далее.
Загрузка…
Расположение высоковольтных проводов на 406 двигателе
Подключение высоковольтных проводов ЗМЗ 405, ЗМЗ 406
Двигатели ЗМЗ карбюраторный и Евро-2 оснащены системой зажигания DIS (Double Ignition System).
В системе DIS используются катушки зажигания с двумя высоковольтными проводами. Каждая катушка работает с соответствующей парой цилиндров.
Первая катушка работает с 1 и 4 цилиндрами, вторая катушка работает с 2 и 3 цилиндрами.
Как подключить катушки зажигания?
Катушка зажигания 1 и 4 цилиндров расположена ближе к впускному коллектору, катушка 2 и 3 цилиндров ближе к выпускному коллектору.
Низковольтные провода катушек обязательно подключать к катушке парой. Пара проводов на катушку 1-4 немного короче пары проводов на катушку 2-3.
Внутри пары неважно, на какой контакт какой подключается провод – катушки неполярные. Так же внутри пары не важно, какой высоковольтный провод идет на какой цилиндр.
Рассмотрим на примере (смотрите фото)
Управление катушкой 1 (1 и 4 цилиндры) – зеленый и желтый провода. Эта пара подключается строго к катушке 1 и 4 цилиндров!
Низковольтная цепь – полярность не важна – можно подключить:
Вариант 1: Верхний контакт катушки – желтый, нижний контакт – зеленый.
Вариант 2: Верхний контакт катушки – зеленый, нижний контакт – желтый.
Высоковольтные выходы – полярность не важна – можно подключить:
Вариант 1: Верхний вывод на 1 цилиндр, нижний выход на 4 цилиндр.
Вариант 2: Верхний вывод на 4 цилиндр, нижний выход на 1 цилиндр.
Управление катушкой 2 (2 и 3 цилиндры) – голубой и желтый провода. Эта пара подключается строго к катушке 2 и 3 цилиндров! Далее – аналогично паре 1-4 – полярность внутри пары не важна.
Определяющим фактором при подключении пар низковольтных и высоковольтных проводов к соответствующей катушке зажигания является правильность их трассировки. Провода не должны быть сильно натянуты, сильно перегибаться, не должны тереться о неподвижные части двигателя и другие провода.
Еще статья о высоковольтных проводах ЗМЗ 405, 406 — прочтите, чтобы не повторить эту ошибку.
Энциклопедия впрысковых двигателей –
В прошлом номере мы обсуждали роль форсунки в работе впрыскового двигателя, её модификации, параметры производительности. На втором месте по степени важности для безотказной работы автомобиля можно поставить систему зажигания.
Система зажигания как на впрысковых моделях ВАЗ, так и на впрысковых моделях ГАЗ имеет однотипные узлы и сходное технологическое решение. Самое главное – что эти двигатели теперь лишены привычного для нас узла – трамблера. Исчез из подкапотного пространства этот архаичный узел со своими контактами, механизмом центробежного регулирования опережения, вакуумными шлангами и с постоянно изнашивающимися трущими деталями. Система зажигания стала надежнее, а главное – мощнее. Вторичное напряжение достигает 30 киловольт, что обеспечивает надежное воспламенение топлива даже в сильные морозы. Конструктивно узел зажигания совмещен с блоком управления системой питания, поэтому компьютерный блок так и называется в документации: КМСУД (компьютерный модуль системы управления двигателем).
Система зажигания стала «умной», в отличие от старых – «Волговской» и «Жигулевской». Если на старых карбюраторных автомобилях вы были вынуждены после заправки плохим бензином вновь регулировать зажигание, то на впрысковых моделях вам это не потребуется. Система зажигания сама подрегулирует угол опережения зажигания в зависимости от качества бензина. Для этого на блоке цилиндров двигателя установлен датчик детонации. В момент детонации, который иногда называют «стуком поршневых пальцев», КМСУД автоматически уменьшит опережение зажигания на 4 градуса, если стук не прекращается, еще уменьшит. В результате вы можете кратковременно ехать на низкокачественном бензине, при условии небольших нагрузок на двигатель. Если детонация перестает появляться, то микропроцессор увеличит опережение на полградуса за цикл вплоть до нормальных величин. Конечно, если вы при этом начнете нажимать «газ» до отказа – поршневые кольца полопаются и вам понадобится ремонт двигателя.
Рисунок SEQ Рисунок * ARABIC 1 . Расположение катушек зажигания на двигателе ЗМЗ-406
Чем еще интересно новое конструктивное решение зажигания на впрысковых двигателях? На 16-клапанных моторах свечи зажигания помещаются в углублении головки блока таким образом, что они защищены от брызг воды. Двигатель ЗМЗ-406 может работать «по пояс» в воде и сохранять работоспособность! Катушки зажигания также расположены максимально высоко – на крышке клапанов (см. фото1). Для внедорожных автомобилей это солидный плюс. Но в этом же есть и минус. На ВАЗовских моторах уже невозможно применить стандартную свечку А17ДВРМ, там потребуется свечка с уменьшенными гранями под ключ «на 16 мм». В нашей стране освоен выпуск свечей для ВАЗовских моторов, но автовладельцы предпочитают сразу покупать импортные свечи.
Работу системы зажигания обеспечивают несколько датчиков (подробнее в прошлых номерах). Основной датчик – датчик положения коленвала. Без него искры не будет, двигатель работать не будет. Датчик распредвала (он же – датчик фаз) необязателен для работы зажигания. Датчик детонации играет вспомогательную роль, и его неисправность также особенной трагедии не вызовет. Для работы системы зажигания намного важнее качество исполнительных элементов – катушки зажигания.
На впрысковых моторах сейчас повсеместно применяют схемы с одновременной подачей искры сразу на два цилиндра. В одном цилиндре искра действительно нужна и делает полезную работу, зажигая топливо, а в другом – она всего лишь помогает очистить электроды. Почти – не нужна. Поэтому и такую систему называют « Waste spark » (холостая искра). Но в этой системе кроется одно важное преимущество – одна катушка зажигания обеспечивает работу сразу двух цилиндров и системе не требуется распределитель зажигания. Напряжение подается то в катушку 1 и 4-го цилиндров, то в катушку 2 и 3-го цилиндров. Именно в первом и четвертом, а также во втором и третьем цилиндрах поршни двигаются синхронно.
Рисунок SEQ Рисунок * ARABIC 2 . Схема подключения катушек зажигания на ЗМЗ-406.
Как обеспечивается одновременная подача двух искровых разрядов с одной катушки зажигания? Ведь если разряд пойдет на свечи, включенные параллельно, то искра появится только на той свече, где условия для пробоя будут лучше. На соседней свече таких условий может и не быть и искры не будет. Для надежной одновременной работы двух свечей они включены последовательно. На следующем рисунке 2 схематично показан двигатель, свечи и катушки зажигания с обмотками. На примере катушки 2-3 цилиндров стрелками показан путь прохождения электрического тока. Высоковольтный импульс выходит с одного из выводов катушки, проходит по проводу и центральному электроду свечи, порождает электрический разряд на свече, далее ток проходит по «массе» двигателя до бокового электрода свечи третьего цилиндра и порождает второй искровой разряд и на этой свече. Далее ток по центральному электроду свечи и высоковольтному возвращается назад в катушку зажигания.
Характерная особенность такой схемы включения – то, что высоковольтная обмотка никак электрически не связана с первичной обмоткой и массой автомобиля. Поэтому проверять работу системы зажигания надо будет только при установке специального разрядника в высоковольтные разъёмы. Второе замечательное свойство этой схемы – экономия деталей. Одна катушка работает сразу на оба цилиндра. И сразу же надо сказать об одном замечательном свойстве такой схемы – при перегорании катушки зажигания вы можете потихоньку добраться до места ремонта на двух работающих цилиндрах двигателя. У меня в жизни один раз именно так и получилось. Правда, выше второй передачи включать не удавалось.
Рисунок SEQ Рисунок * ARABIC 3 . Различные варианты исполнения катушек зажигания:
Слева – 3012.3705; справа – Bosch
Какие катушки зажигания можно применять на отечественных автомобилях? Только отечественные? Не только! Дело в том, что системы управления двигателями изначально были лицензионными – купленными у разработчика ( Bosch , General Motors ). Поэтому отечественные катушки ( модель 3012.3705, АТЭ-2 для ЗМЗ-406 ) представляют собой удешевленный вариант импортного товара. В магазине «Святослав» я с интересом ознакомился и со сдвоенной катушкой зажигания Bosch . На фото 3. вы можете увидеть эту катушку в сравнении с отечественной. Поскольку крепление импортной катушки отличается от отечественной, то для нее тут же продаётся кронштейн.
На первый взгляд никакой разницы в работоспособности катушек нет, но я сразу вспоминаю лабораторную работу, на которой мы со студентами анализируем работу катушки зажигания на разных частотах. На максимальной частоте искрообразования мощность искры снижается ощутимо и у старых автомобилей типа ГАЗ-21, ГАЗ-53 начинаются перебои искрообразования. Стоит только неплотно уложить витки в каркас обмотки, как возникает риск получить пропуски зажигания на максимальной частоте вращения. Иногда это приводит к межвитковому замыканию во вторичной цепи. Поэтому на автомобили ГАЗ-3102, возящих высокопоставленных чиновников, снабженцы сразу закупают комплект электронных датчиков и приборов от фирмы Bosch .
Отмечу сразу – чего нельзя делать с системой зажигания впрысковых машин:
Нельзя включать зажигание и проворачивать двигатель стартером при отсоединенных высоковольтных проводах. Например при проверке компрессии. Высоковольтная энергия, накопленная в индуктивности, не найдя выходя на свечи, выплеснется в коммутатор КМСУД и сожжет высоковольтный транзистор. Как это происходит, – владельцы ВАЗ-2108 поняли еще в 1980-х годах. По инструкции надо снимать предохранитель питания КМСУД или одевать разрядник на высоковольтные выводы катушки.
Нельзя использовать высоковольтные провода без помехозащитного сопротивления. Нельзя использовать свечи зажигания без встроенного сопротивления. Из-за этого в бортовой сети будут наблюдаться броски напряжения и встроенная диагностика часто воспринимает это, как ошибку датчика коленвала или распредвала. Если мастер на диагностике неопытный, то он начинает «гонять» клиента по магазинам в поисках «небракованного» датчика. А причина находится в высоковольтных проводах! Или в свечах не той марки!
Нельзя «прикуривать» от сварочного трансформатора при холодном запуске . Если уж надо помочь аккумулятору, то только путем «прикуривания» от соседнего, такого же аккумулятора. Там хоть нет ненормально большого напряжения и пульсаций тока. Вспоминаю, как жаловались мне мои бывшие дипломники – автосервисные мастера на позапрошлую, аномально теплую зиму: «зима теплая, никто не «прикуривает», машины не жгут, на ремонт не загоняют, совсем заработки упали…»
Рисунок SEQ Рисунок * ARABIC 4 . Комплект проводов и наконечников свечей Bosch .
Уж если зашла речь об высоковольных проводах, то в добавление к Бошевской катушке зажигания в том же Святославе мне показали и Бошевские же высоковольтные провода (см. Рисунок 4 ). Дело в том, что форма контактов Бошевской катушки слегка отличается от отечественной, упрощенной (см. Рисунок 3 ). Поэтому имеет смысл покупать сразу и провода и катушку.
Отечественные провода, наконечники стоят несколько дешевле, но важно, чтобы они также имели внутреннее сопротивление для гашения помех. Сопротивление высоковольтного провода должно быть в пределах от 500 до 1000 Ом, вторичной обмотки катушки зажигания 4000-4500 Ом.
Проверка работы системы зажигания проводится с помощью компьютерных средств диагностики или тестера ДСТ-2 в условиях автосервиса. Ну а как быть тем, кто привык делать все своими руками и хотел бы сам это диагностировать? В «Святославе» есть маршрутный компьютер БК-12, имеющий функции диагностики ничуть не хуже, чем у профессионального тестера ДСТ-2, только по цене дешевле его почти в 4 раза.
1. Литвиненко В.В. Электрооборудование автомобилей ГАЗ: ГАЗ-3110 «Волга», ГАЗ-31029 «Волга», «Газель», «Соболь», ГАЗ-3307, ГАЗ-3309. Устройство, поиск и устранение неисправностей. – М.: ЗАО КЖИ «За рулем», 2002. – 344 с.
В любом автомобиле система зажигания играет одну из основных функций. Именно благодаря ее правильной работе обеспечивается корректная работоспособность силового агрегата как при его запуске, так и во время эксплуатации авто. Какие нужно использовать свечи в автомобилях Газель, по каким причинам из строя может выйти катушка зажигания ЗМЗ-406 и как установить зажигание своими руками? Ответы на эти и другие вопросы вы можете найти ниже.
Свечи, применяемые на автомобилях с двигателями ЗМЗ-405, 406 и 409
Прежде чем пойти в магазин за покупкой свечей зажигания (СЗ) для двигателей инжекторов 405, 406 или 409, нужно ознакомиться с сервисной книжкой к автомобилю. В мануале должны быть точно указаны модели СЗ, эксплуатация которых допускается в таких моторах. Производитель официально рекомендует использовать СЗ А14ДВР либо их аналоги. Если вы решили отдать предпочтение аналогам, то учтите, что искровой зазор в свечах должен составлять 0,7-0,85 мм.
Некоторые автомобилисты, оставляя отзывы в Сети, рекомендуют использовать СЗ А17ДВРМ, однако это не допускается по двум причинам:
в первую очередь, эти изделия имеют другой параметр теплоотвода;
кроме того, их зазор составляет 1 мм, а для этих двигателей это не подходит.
Найти устройства А14ДВР сегодня не так просто, поэтому многим автолюбителям приходится искать аналоги.
Чтобы вы могли выбрать аналогичное изделие, предлагаем более подробно ознакомиться с расшифровкой:
А — эта бука определяет диаметр, а также шаг резьбы D. В оригинальных СЗ используется резьба М14*1.25.
14 — это значение калильного числа. Считается одним из основных параметров, определяющих характеристики температурного режима функционирования изделия.
Д — значение длины резьбы. В нашем случае СЗ оснащены резьбой длиной 19 мм.
В — определяет, насколько выступает тепловой конус изолятора в саму камеру сгорания мотора. Благодаря выступанию конуса ускоряется прогрев изделия при запуске силового агрегата, а это, в свою очередь, обеспечивает ее более высокую стойкость к образованию нагара.
Последний символ — Р — определяет наличие в конструкции СЗ встроенного резисторного элемента. Благодаря наличию резистора снижается уровень помех для радиоаппаратуры, а также управляющего модуля мотором. В целом наличие или отсутствие этого элемента в конструкции СЗ никак не отразится на функциональности и качестве образования искры при запуске ДВС.
Периодичность замены и признаки неисправности
В среднем ресурс эксплуатации современных СЗ составляет около 20 тысяч км пробега. Разумеется, данный показатель зависит от многих условий. В первую очередь, это качество выполненной детали, ее условия эксплуатации, а также качество применяемого топлива. Последний момент очень важен, поскольку использование низкокачественного горючего приведет к значительному сокращению срока службы СЗ.
По каким признакам можно определить неисправность свечей:
Если вы извлечете СЗ из посадочного места, то увидите ее корпус. Наличие нагара и отложений на корпусе устройства, в частности, на электроде, может свидетельствовать о поломке изделия. Такую неисправность можно попытаться решить путем очистки, но помогает это не всегда.
Наличие следов масла на СЗ. Из-за масляного воздействия изделие не может работать эффективно, поэтому в работе СЗ могут проявляться неполадки. Такие устройства нужно очистить и просушить, но перед дальнейшим использованием нужно определить причину попадания моторной жидкости на них.
Также о неисправности СЗ могут свидетельствовать и топливные следы на устройствах.
Еще один признак — стартер приходится долго крутить, при этом мотор может запуститься через длительный промежуток времени, а может и вовсе не запуститься. Такие же симптомы указывают на севший аккумулятор, сломанный трамблер или некорректной работающий бензонасос.
При прогреве мотора проявляются неприятные и нехарактерные для его работы звуки. Также они могут появляться при движении на холостом ходу.
Значительно увеличился расход топлива во время эксплуатации транспортного средства.
Помимо этого, повысился объем вредоносных веществ в выхлопных газах. Разумеется, на глаз определить эту неисправность не получится, необходима более тщательная диагностика.
Значительно ослабла тяга транспортного средства, снизилась его мощность, мотор с трудом набирает обороты.
Проверка свечей своими руками
В соответствии с электросхемой моторов 405, 406 и 409, свечи используются для передачи искры от распределительного устройства в цилиндры двигателя. Если работа СЗ нарушается, это может повлиять на качество работы мотора в целом.
Для проверки устройств вам потребуется помощник:
От первой СЗ нужно отключить высоковольтный провод.
С помощью ключа изделие выкручивается из посадочного места.
Один конец устройства со стороны электрода следует поднести к двигателю или металлу на кузове авто, расстояние между электродом и массой должно составить около 1-2 мм.
Затем помощник крутит стартер, пытаясь завести двигатель. Если в момент прокручивания между электродом и кузовом проскочила искра, это говорит о том, что изделие работоспособное. Таим же образом нужно проверить каждую СЗ. Учтите, что проблемы с подачей искры также могут быть обусловлены неправильной работой распределителя, а также повреждением высоковольтных проводов.
Особенности устройства катушки зажигания
Катушка зажигания (КЗ) представляет собой небольшой по размерам трансформатор. На его магнитопроводе намотана первичная обмотка, а поверх нее, секциями, установлена вторичная обмотка. Обе они установлены в пластиковый корпус, а пространство между этими составляющими заполнено термоактивной полимерной смолой.
Также на корпусе расположены контакты низкого и высокого напряжения для подключения устройства. В соответствии со схемой подключения катушек, на устройство импульсы низкого напряжения подаются от управляющего модуля. Попадая внутрь устройства, эти импульсы преобразуются в высоковольтные заряды, которые, в свою очередь, поступают на СЗ. Разряд осуществляется одновременно на двух СЗ (автор видео — Александр Терехин).
Как проверить КЗ?
Как проверить КЗ самостоятельно:
Для начала следует отключить провод питания от отрицательной клеммы АКБ и отключить зажигание.
Затем откройте капот и отключите от изделия два высоковольтных кабеля. Выкрутите болты, а также демонтируйте планку вместе с изделием. Аналогичным образом осуществляется демонтаж второй КЗ.
Сама процедура диагностики осуществляется при помощи омметра, его щупы подключаются вместо отключенных проводов. После подключения щупов необходимо произвести замер уровня сопротивления. Если изделие является работоспособным и исправным, то уровень сопротивления должен составлять около 0.4-0.5 Ом.
Для получения более точных данных о диагностике можно также закоротить щупы тестера, после чего опять произвести диагностику сопротивления. В частности, теперь вас интересует вторичная обмотка устройства. Если девайс работоспособный, то полученное значение должно составлять в районе 5-7 кОм. В том случае, если диагностика показала другие значения, это свидетельствует о том, что КЗ нуждается в замене.
Фотогалерея «Диагностика КЗ»
Характерные неисправности узла и способы их устранения
Неисправность в работе КЗ может случиться по следующим причинам:
Короткое замыкание внутри системы, что может привести к перегреванию устройства. Если температура эксплуатации превысит 150 градусов, изделие выйдет из строя безвозвратно.
Вторая причина — неисправность питания от электрсоети авто. Как известно, для нормальной работы электрических устройств уровень напряжения в бортовой сети должен составлять не менее 11.5 вольт. Если же питание будет слишком низким, это приведет к тому, что для зарядки КЗ потребуется значительно больше времени.
Также устройство может выйти из строя по причине механического повреждения изоляции. Такая проблема, как правило, связана с попаданием моторной жидкости через износившиеся уплотнители.
Плохой контакт изделия с бортовой сетью. В том случае, если корпус КЗ повреждается, это может стать причиной попадания влаги в первичную либо вторичную обмотки, что в свою очередь может привести к появлению переходного сопротивления.
Проблемы термического характера. Некоторые модели КЗ больше других подвержены образованию теплоты, что также может отразиться на их ресурсе эксплуатации.
В результате воздействия вибраций двигателя работоспособность КЗ также может быть нарушена.
Инструкция по подключению КЗ
В двигателях ЗМЗ 405, 406 и 409 используется две КЗ — одна из них работает с цилиндрами 1 и 4, а вторая — с цилиндрами 2 и 3. Первая из них находится ближе к впускному коллектору, а вторая — рядом с выпускным. Чтобы правильно произвести подключение, низковольтные провода следует подключать парой — те, которые используются для первой катушки (цилиндры 1-4), будут более короткими по длине. Поскольку сами КЗ не полярные, о неважно, к какому именно контакту будет подключен кабель, также не играет роли внутри пары, к какому цилиндру будет подключен провод (автор видео — канал SpawnyXC90).
Основные аспекты установки зажигания
Основные аспекты, которые следует учитывать при установке зажигания по меткам:
Сначала необходимо демонтировать переднюю крышку ГБЦ, для этого нужно открутить четыре винта на 12. В некоторых модификациях моторов демонтаж подразумевает также снятие топливного насоса.
Затем демонтируется верхний гидронатяжитель, расположенный в головке, для этого выкручивается два винта фиксации крышки.
Далее, производится снятие успокоителей цепи — среднего, а также верхнего, для этого выкручивается два винта, которые их фиксируют.
После этого демонтируются звездочки распределительных валов. Сами валы нужно зафиксировать с помощью ключа на 27, одновременно выкручивая винты, фиксирующие их. В модификациях моторов 4063.10 звездочка распределительного вала демонтируется вместе с эксцентриком привода бензонасоса.
В соответствии с установленным на звездочке кондуктором в каждой из них следует просверлить шесть отверстий. Их угловые смещения должна составлять 2, 30, 5, 00, 7 и 30 градусов от установленного положения заводского отверстия, которое находится по оси симметрии.
В том случае, если при настройке фаз нужно будет повернуть распредвал по часовой стрелке, то саму звездочку следует вмонтировать на одно из дополнительных отверстий с положительным смещением. Оно находится справа от стандартного отверстия.
Видео «Инструкция по выставлению зажигания»
Наглядная инструкция о том, как самостоятельно произвести настройку зажигания в Газели, приведена в ролике ниже (автор — канал ГАЗ 3110 Волга).
Провода зажигания для бензиновых двигателей
31 марта 2016

Свечи зажигания для работы требуют высокого напряжения: для образования искры от катушки зажигания на свечу подается импульс мощностью 10-30 тыс. В, и в качестве связующего звена используются высоковольтные провода, служащие надежным проводящим элементом. Последние модели автомобилей выпускаются уже без высоковольтных проводов: катушка зажигания устанавливается прямо на свече, но практически все двигатели, выпущенные до 2000 года, снабжены проводами зажигания.

Высоковольтные провода в системе зажигания
Существует два типа систем зажигания, в которых используются высоковольтные провода: система с механическим распределителем энергии (трамблером) и система со статическим распределением энергии (электронным блоком управления ЭБУ).
В первом варианте, используемом в старых моделях автомобилей, от аккумулятора 12 В напряжение подается на катушку зажигания, преобразующую его в высоковольтный импульс. Далее он подается на механический распределитель, от которого в порядке очередности идет на свечи зажигания. Высоковольтные провода используются для передачи энергии от катушки на трамблер (один провод), и от трамблера на каждую из свечей (здесь используется столько проводов, сколько цилиндров, и соответственно свечей зажигания, есть в двигателе).
Более современные системы используют отдельные катушки для каждой из свечей: напряжение от ЭБУ подается на каждую из катушек, от которой высоковольтный импульс поступает на свечу зажигания. Одна катушка может запитывать одну или две свечи (в двухискровых DIS системах).
В любом из указанных вариантов высоковольтные провода зажигания выполняют одну и ту же функцию: передают импульс высокого напряжения на свечу от катушки зажигания.

Конструкция, технические характеристики
Принципиальная схема высоковольтного провода:
1. Токопроводящая жила. 2. Изоляция.
3. Металлическая клемма. 4. Защитные колпачки.
Для изготовления проводящего сердечника могут использоваться как многожильный медный провод с околонулевым сопротивлением, так и другие материалы: льняная или стекловолоконная нить в металлической оплетке или без нее, синтетические нити в графитовой обсыпке и т.д. Неметаллические проводники имеют строго определенный показатель сопротивления, не требующий установки дополнительных резисторов для подавления электромагнитных помех.
Изоляция чаще всего делается многослойной: внутренняя оплетка токопроводящей жилы придает прочность конструкции, середина из диэлектрического материала обеспечивает изоляцию, а внешний защитный слой предохраняет от разрушительных воздействий. Оптимальный материал для наружной изоляции – силикон, который не портится от агрессивных внешних условий: перепадов температур, воздействия автохимии, механических повреждений. Из силикона или специальной резины делаются и защитные колпачки, которыми закрываются клеммы подключения провода.
Показатели качества изоляции: надежная защита высоковольтных разъемов от пыли и влаги, стойкость к воздействию масла, бензина и другой агрессивной химии, предотвращение пробоя и утечек тока (по стандартам, изоляционный материал должен выдерживать ток не менее 40 тыс. В).
Металлические клеммы под свечной разъем чаще всего бывают стандартов SAE (евро, под защелку) или М4 (РФ, под резьбу).
Типы контактов на свечах зажигания, катушках и распределителе.
а. М4. б. SCREW/VRUT. в. DIN. г. D4. д. SAE.
Контакт вместе с защитным колпачком обеспечивают максимально плотное и герметичное соединение; чем качественней будет контакт, тем дольше прослужит и провод, и свеча.

Провода нулевого сопротивления
Работа высоковольтной системы создает помехи для электронного оборудования. Первым на них реагирует радио в салоне автомобиля, но может сбоить и другая электроника. Для подавления помех в элементы системы зажигания встраивается сопротивление, подавляющее помехи. Это может быть как резистор в свече зажигания, так и резистор в клемме под свечу либо сам материал токопроводящей жилы с заданным сопротивлением. Как правило, показатели сопротивления всех компонентов тщательно выверены, и именно поэтому не всегда целесообразно что-либо самостоятельно менять в электросистеме автомобиля.
Проводами нулевого сопротивления обычно называют многожильные медные провода в надежной изоляции. Медь – один из лучших проводников (второй по проводимости после серебра), следовательно, удельное сопротивление ее близко к нулю. Медные провода требуют помехоподавляющих резисторов в клемме или самой свече.
Современные производители используют либо провода с распределенным сопротивлением (4-6 кОм/м), либо неметаллические проводящие материалы с пониженным сопротивлением (0,9 кОм/м).

Причины поломки проводов зажигания
Высоковольтные провода выходят из строя по причине естественной деградации изолятора. Синтетические материалы (разновидности ПВХ), из которых сделана изоляция провода, страдают от низких температур (зимой до -25°С), перепадов температуры (под капотом она может достигать +100°С), вибраций, расшатывающих клеммы, воздействия автохимии и трения. От внешних воздействий материал изоляции становится твердым и крохким, в нем появляются микротрещины, а затем и утечки тока.
Из всех изоляционных материалов лучшие качества показывает силикон – стойкий к температурным воздействиям, инертный к химическим веществам, прочный. Поэтому провода в силиконовой изоляции служат дольше и надежней.
Помимо естественного износа провода повреждаются при замене или проверке свечей зажигания: неосторожное снятие клеммы часто приводит к нарушению контакта с токопроводящим сердечником, после чего провод можно только выбросить.

Признаки неисправности
Неисправный провод не проводит или хуже проводит ток на свечу зажигания, а значит, симптомы поломки будут такими же, как и при поломке свечи: троение двигателя, ухудшение динамических показателей, повышение расхода топлива, увеличение токсичности выхлопа. Если выходит из строя провод от катушки зажигания на распределитель, автомобиль не заведется вообще.
Еще один признак скорого выхода из строя проводов – свечение в темноте, что говорит о нарушенной изоляции, которая потеряла свои свойства. Рекомендации обработать такие провода обезжиривающими или обезвоживающими препаратами помогают на очень короткий срок – доехать до СТО.
«Дорожка» на свече от пробоя провода

След от пробоя на защитном колпачке
И, конечно, явные повреждения провода или колпачков – 100% под замену.

Как проверить провода зажигания
Проверка проводов делается с помощью тестера: замеряется показатель сопротивления каждого провода (если провода разной длины, то и результаты измерений будут различаться). Величина распределенного сопротивления может достигать 25 кОм/м. Сопротивление, стремящееся к бесконечности – показатель обрыва проводника.
Более точную диагностику можно провести на СТО, чтобы точно выяснить причину сбоев в работе двигателя. Если провода зажигания неисправны, ремонту они не подлежат, только замене на новый комплект.
Продаются высоковольтные провода поштучно или целым комплектом. Можно заменить только один провод, если старый был поврежден случайно. Если же причина замены – естественный износ, меняется весь набор.

Технический момент
При самостоятельной замене проводов зажигания важно отмечать номера свечей и разъемов на распределителе (если он есть). Путаница в проводах приведет к нарушению работы двигателя: искра будет проходить не в нужном такте. Поэтому либо ставить провода в точном соответствии с тем, как стояли предыдущие (и следить за длиной, чтобы не было натяжений или провисаний), либо поручить эту работу мастерам.
Сейчас уже можно сказать, что системы зажигания с использованием высоковольтных проводов – вчерашний день. Производители уходят от высоковольтных распределительных устройств, являющихся слабым звеном в электросистеме, применяя новый принцип СОР («катушка на свече», Coil on Plug), полностью исключающий какие-либо высоковольтные провода.

Подробно о том, на что обращать внимание при выборе новых проводов зажигания – наш «Гид покупателя».

Ювелирные серьги Firefly — Бесплатная приоритетная доставка
УДИВИТЕЛЬНЫЕ СЕРЬГИ МОЗАИКИ ОТ FIREFLY JEWELRY
Французские швензы в серьгах Firefly — это либо серебро, либо золото. Столбы изготовлены из хирургической стали с высококачественной евро-проволокой с откидной спинкой, которая изготовлена либо из состаренной латуни, либо из состаренной латуни с серебряным покрытием. Фурнитура, использованная в серьгах, сделана из латуни, посеребренной и обработанной под старину.
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/amethyst-la-dolce-vita-crystal-square-earrings-6633-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 57,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Квадратные серьги с кристаллами Amethyst La Dolce Vita 6633 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt ] = ‘FRFLY-ER-6633-A’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: $ 87
Amethyst La Dolce Vita Crystal Square Earrings 6633 — Firefly Jewelry
Французское ухо проволока либо серебро, либо золото. Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или серебра… ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-amethyst-ladolcevit-earring-6635-a ‘; badgeArr [ctt] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/amethyst-la-dolce-vita-crystal-diagnoal-earrings-with-dangle -firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 67,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьги с подвесками из кристаллов Amethyst La Dolce Vita — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt ] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6635-A’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 102 доллара
Серьги с кристаллами Amethyst La Dolce Vita с Dangle — Firefly Jewelry
Французские швензы для ушей выполнены из стерлингового серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back сделаны из высококачественной евро проволоки, которая представляет собой либо старинный бюстгальтер … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-fuschia-mosaic-earring-6690-fh ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/fuschia -mosaic-earrings-6690-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 41,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Мозаичные серьги Fuschia 6690 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6690-FH’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 63 доллара США
Серьги с мозаикой Fuschia 6690 — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловато украшенные ювелирные изделия ручной работы, специализируясь на новаторских цветовых смесях и тщательной обработке.Их дизайн элегантен, но причудлив и искрится использованием Австрии … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-amethyst-ladolcevit-earring-6725-a ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/amethyst -la-dolce-vita-crystal-Diagnoal-earrings-6725-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 57,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Аметист La Dolce Серьги Vita Crystal Diagnoal 6725 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-6725-A ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Оригинальная розничная торговля Цена: $ 87
Аметист La Dolce Vita Кристалл Диагностические серьги 6725 — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на новаторских цветовых смесях и тщательном исполнении.Их дизайн элегантен, но причудлив и сверкает … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-amethyst -peti-Cryst-earring-6840-a ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/amethyst-petite-crystal-earrings -6840-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 51,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленькие серьги с кристаллами аметиста 6840 — Ювелирные изделия со светлячками ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6840-A’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 78 $
Серьги с кристаллами аметиста 6840 — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на новаторских цветовых смесях и тщательной обработке.Их дизайн элегантен, но причудлив и искрится использованием … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly -jewelry-multicolor-petcrys-earring-6840-mc ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/multi- color-petite-crystal-earrings-6840-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 51,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные маленькие серьги с кристаллами 6840 — Firefly Jewelry ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-6840-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 78 $
Multi -Color Petite Crystal Earrings 6840 — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательном исполнении.Их дизайн элегантен, но причудлив и искрится использованием … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly- jewelry-royal-blue-petcrys-earring-6840-rb ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/royal -blue-petite-crystal-earrings-6840-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ $ 51,95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Королевские синие маленькие серьги с кристаллами 6840 — Firefly Jewelry ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-6840-RB ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 78 долларов
Royal Серьги Blue Petite Crystal 6840 — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловато украшенные ювелирные изделия ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательной обработке.Их дизайн элегантен, но причудлив и искрится использованием … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly- jewelry-fuschia-bar-earring-7150-fh ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/fuschia-bar -earrings-7150-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 51.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьги Fuschia Bar 7150- Firefly Jewelry ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7150-FH’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 78 $
Серьги Fuschia Bar 7150- Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы либо серебряные, либо золотые.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготавливаются из высококачественной евро-проволоки, которая изготовлена либо из состаренной латуни, либо из посеребренной состаренной латуни. Th … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-tanzanite-bar-earring-7150-tz ‘ ; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/tanzanite-bar-earrings-7150-firefly-jewelry-5.png’; priceArr [ctt] = ‘51,95 $’; salepriceArr [ctt] = »; nameArr [ctt] = ‘Серьги-слитки из танзанита 7150 — Ювелирные изделия Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7150 -TZ ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 78 $
Серьги с танзанитовой полоской 7150 — Firefly Jewelry
Французские серьги выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back сделаны из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной латуни под старину …. ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1 ; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-fuschia-linear-earring-7660-fh’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst -94666432756749 / fuschia-linear-earrings-7660-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ $ 63.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Линейные серьги Fuschia 7660 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7660-FH ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 96 долларов США
Линейные серьги Fuschia 7660 — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловато украшенные ювелирные изделия ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательном исполнении.Их дизайн элегантен, но причудлив и искрится использованием Австрии … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ светлячки-украшения-танзанит-линейная-серьга-7660-tz ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/tanzanite-linear- серьги-7660-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 63.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Танзанитовые линейные серьги 7660 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7660-TZ’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 96 долларов
Танзанитовые линейные серьги 7660 — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на новаторских цветовых смесях и тщательной обработке.Их дизайн элегантен, но причудлив и искрится использованием Austr … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-multicolor-detdrop-earring-7781-mc ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/multi -цвет-продуманная-подробная-капля-серьги-7781-светлячок-бижутерия-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 49,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветная детальная проработка Серьги-подвески 7781 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7781-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: $ 75
Многоцветные серьги-капли с детальной проработкой 7781 — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательном исполнении.Их дизайн элегантен, но причудлив и искрится остроумием … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry- lghturq-rectangle-earring-7877p-lt ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/light-turquoise-architectural -rectangle-earrings-7877-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 51.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Светло-бирюзовые архитектурные прямоугольные серьги 7877 — Firefly Jewelry ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7877P-LT’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 78 долларов США
Светло-бирюзовые серьги с архитектурными прямоугольниками 7877 — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на новаторских сочетаниях цветов и тщательной обработке.Их дизайн элегантен, но причудлив и сверкает … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-multi -pt-dolce-rnd-earring-7896-mc ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/multi- color-petite-dolce-vita-round-earring-firefly-jewelry-1.png ‘; priceArr [ctt] =’ 33,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветная Petite Dolce Vita Круглая серьга — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7896-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 51 доллар США
Многоцветная круглая серьга Petite Dolce Vita — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательной обработке.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают вместе с нами … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly- jewelry-multi-dolte-oval-earring-7897-mc ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/multi -color-petite-dolce-vita-long-oval-earring-firefly-jewelry-1.png ‘; priceArr [ctt] =’ 41,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветный Длинная овальная серьга Petite Dolce Vita — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7897-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Оригинал Розничная цена: $ 63
Многоцветная длинная овальная серьга Petite Dolce Vita — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на инновационных цветовых смесях и тщательной обработке.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry -multi-dolce-oval-earring-7900-mc ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/multi- color-petite-dolce-vita-long-oval-earring-firefly-jewelry-2.png ‘; priceArr [ctt] =’ 35,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветный Petite Длинная овальная серьга Dolce Vita — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7900-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Оригинальная розничная торговля Цена: $ 54
Многоцветная длинная овальная серьга Petite Dolce Vita — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательном исполнении.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry -bermuda-blu-lily-drop-earr-7733-bb ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/ bermuda-blue-lily-drop-earrings-firefly-jewelry-7.png ‘; priceArr [ctt] =’ $ 41.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Бермудские серьги-капли с синей лилией — украшения со светлячками ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7733-BB ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: $ 63
Серьги-капли бермудской синей лилии — Firefly Jewelry
Размеры:.5 «Drop
Французские швензы для ушей выполнены из стерлингового серебра или золота. Столбы из хирургической стали. Серьги на задней стороне рычага изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-bermuda-blu-mosaic-mirr-er-6694-bb ‘; badgeArr [ctt] =’
новый
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/bermuda-blue-mosaic-mirror-earrings-firefly-jewelry-1.png ‘; priceArr [ctt] = ‘35,95 $’; salepriceArr [ctt] = »; nameArr [ctt] = ‘Серьги-зеркала из голубой мозаики Бермудских островов — украшения Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6694-BB ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: $ 54
Зеркальные серьги с голубой мозаикой из бермудских островов — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 2/3 дюйма в форме капли
Французские серьги из серебра или золотая заливка.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-bermuda-blu-geo-sq-earring-7604-bb ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst -94666432756749 / бермудские-синие-геометрические-большие-квадратные-серьги-светлячки-ювелирные изделия-1.png ‘; priceArr [ctt] =’ 61,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Бермудские синие геометрические Большие квадратные серьги — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7604-BB ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 93 доллара США.
Бермудские синие большие квадратные серьги с геометрическим рисунком — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: квадратный кулон 1/3 «x 1/2»
Французские швензы для ушей выполнены из стерлингового серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной европейской проволоки, которая … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry- bermdablu-lg-drop-earring-7888-bb ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/bermuda-blue -large-drop-earring-firefly-jewelry-12.png ‘; priceArr [ctt] =’ 55,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Большая синяя бермудская серьга-капля — ювелирные изделия из светлячков ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7888-BB’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 84 доллара США
Большая синяя серьга в форме бермудских островов — Firefly Jewelry
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательной обработке.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают с использованием Austri … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-bermdablu-lg-oval-earring-7889-bb ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749 /bermuda-blue-large-oval-earring-firefly-jewelry-12.png’;priceArr[ctt ]=’$41.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ]=’Бермудская синяя большая овальная серьга — Firefly Ювелирные изделия ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7889-BB ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 63 доллара США
Bermuda Blue Большая овальная серьга — Firefly Jewelry
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на новаторских сочетаниях цветов и тщательной обработке.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают с использованием Austri … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-turquois-archrect-earring-7621-lt ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/light -бирюзовая-архитектурная-прямоугольная-серьга-светлячок-бижутерия-1.png ‘; priceArr [ctt] =’ 47,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Светло-бирюзовая архитектурная серьга-прямоугольник — светлячки » ; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7621-LT’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 72 доллара США
Светло-бирюзовый архитектурный прямоугольник Серьга — Firefly Jewelry
Firefly предлагает замысловато украшенные украшения ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательной обработке.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry -red-lily-organic-earring-7732-r ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/red- lily-organic-earrings-firefly-jewelry-1.png ‘; priceArr [ctt] =’ 51,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Органические серьги с красной лилией — украшения со светлячками ‘; saveArr [ctt ] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7732-R’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘Первоначальная розничная цена: 78 $
Органические серьги Red Lily — Ювелирные изделия Firefly
Размеры :.75 «Drop
Французские швензы для ушей выполнены из стерлингового серебра или золота. Столбы из хирургической стали. Серьги на задней стороне рычага изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или серебра -… ‘; можно заказатьArr [ctt] = ‘y’; noFreeShipArr [ctt] = ‘n’; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-bermuda-blu-mosaic-drop-er-7787-bb’; badgeArr [ctt] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/bermuda-blue-butterfly-mosaic-drop-earrings-firefly-jewelry-1.png ‘; priceArr [ctt] = ’39 долларов США.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьги-капли из мозаики с синей бермудской бабочкой — украшения Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7787-BB ‘ ; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘Первоначальная розничная цена: $ 60
Бермудские синие мозаичные серьги-бабочки — ювелирные изделия Firefly
Размеры: 0,5 дюйма в форме капли
Французские серьги из серебра или золота. заполнить. Столбы из хирургической стали. Серьги на задней части рычага изготовлены на высококачественной евровилке, которая либо устарела …’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-bermda-blue-drop-earring-7774-bb ‘; badgeArr [ctt] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/bermuda-blue-fancy-drop-earring-firefly-jewelry-1.png ‘; priceArr [ctt] =’ 53,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Бермудская синяя причудливая серьга-подвеска — украшения Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY -ER-7774-BB ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: $ 81
Бермудская синяя причудливая серьга-капля — ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловато украшенные украшения ручной работы, специализируясь на сочетание цветов и тщательная обработка.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают с использованием Austri … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ светлячок-украшения-аметист-большой-кристалл-ухо-7799-a ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/amethyst- large-crystal-earrings-firefly-jewelry-1.png ‘; priceArr [ctt] =’ 45.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Большие хрустальные серьги с аметистом — ювелирные изделия со светлячками ‘; saveArr [ctt ] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7799-A’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘Первоначальная розничная цена: 69 долларов США
Большие серьги с кристаллами аметиста — Ювелирные изделия Firefly
Размеры : 3/4 дюйма Диаметр
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-red-gazelle-md-drop-earring-7848-r ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst -94666432756749 / red-gazelle-medium-drop-earrings-firefly-jewelry-1.png ‘; priceArr [ctt] =’ 49,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьги-капли с красной газелью среднего размера — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7848-R ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: $ 75
Red Gazelle Средние серьги-капельки — Firefly Jewelry
Размеры: 1 дюйм
Французские серьги-подвески сделаны из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из латуни или si … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-lilyorganic-earrings-7732-soft’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/soft-colors- lily-organic-earrings-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 51.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Мягкие-цветные лилийные органические серьги — украшения со светлячками ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7732-SOFT’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 78 долларов США
Органические серьги с лилиями мягких цветов — Firefly Jewelry
Французские швензы для ушей сделаны из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги с рычагом назад изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной латуни … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-multicolordropearrings-7553’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-drop -earrings-7553-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 35,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные серьги-капли 7553 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7553-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 54 доллара США
Многоцветные серьги-капли 7553 — Firefly Jewelry
Размеры:.5 «
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота. Столбы из хирургической стали. Серьги на задней стороне рычага изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или серебра -… ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-multicolorcelestialmoonearrings-6733 ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: / /sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-multi-color-celestial-moon-earrings-6733-firefly-jewelry-13.jpg’;priceArr[ctt ]=’$37.95′;salepriceArr[ctt ]= »; nameArr [ctt] = ‘Многоцветные серьги с изображением небесной луны — украшения со светлячками’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6733-MC’; optionsArr [ctt] = » ; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 57 долларов
Многоцветные серьги с небесной луной — ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей сделаны из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги с рычагом назад изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной антикварной … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-tanzanitelargecrystalearrings-6892’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/tanzanite-large-crystal -earrings-6892-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 51.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Большие серьги с кристаллами танзанита 6892 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt ] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6892-TANZ’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 78 долларов США
Серьги с большими кристаллами танзанита 6892 — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-multicolorpetitehoopearrings-7330 ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-petite-hoop-earrings- 7330-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 35.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленькие разноцветные серьги-кольца 7330 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7330-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 54 доллара
Многоцветные миниатюрные серьги-кольца 7330 — Firefly Ювелирные изделия
Размеры:.5 «Drop
Французские дужки для ушей выполнены из серебра или золота. Столбы из хирургической стали. Серьги на спине Lever изготовлены на высококачественной евровиде, которые представляют собой либо старинные бюстгальтеры … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] = ‘n’; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-mcisabellabrilliantdroperings-7515’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: // sep .yimg.com / ay / yhst-94666432756749 / multi-color-isabella-brilliant-earrings-7515-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 41,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] = ‘Многоцветные серьги Isabella Brilliant 7515 — Ювелирные изделия Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7515-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 63 $
Многоцветные серьги Isabella Brilliant 7515 — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Французские швензы для ушей выполнены из стерлингового серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back сделаны из высококачественной проволоки Euro, которая либо антикварная … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly -jewelry-mcbrightchandelierearrings-7520 ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-bright-chandelier-earrings-7520 -firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 67.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные яркие серьги-люстры 7520 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7520-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 102 доллара
Многоцветные серьги с яркими люстрами 7520 — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1.5 «Drop
Французские швензы из серебра или золота. Столбы из хирургической стали. Серьги на задней стороне рычага изготовлены из высококачественной евро-проволоки, изготовленной из антикварного … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] = ‘n’; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-multicolorcalypsohoopearrings-7532’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: // sep. yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-calypso-hoop-earrings-7532-firefly-jewelry-1.jpg’;priceArr[ctt] = ‘57,95 $’; salepriceArr [ctt] = »; nameArr [ ctt] = ‘Многоцветные серьги-кольца Calypso 7532 — Ювелирные изделия Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7532-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt ] = ‘ Первоначальная розничная цена: 87 $
Многоцветные серьги-кольца «Калипсо» 7532 — Ювелирные изделия Firefly
Размеры:.75 «
Французские дужки для ушей выполнены из стерлингового серебра или золота. Столбы из хирургической стали. Серьги на задней стороне рычага изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни… [ctt] = ‘n’; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-multicolorlunettehoopearrings-7533’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: // sep. yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-lunette-hoop-earrings-7533-firefly-jewelry-1.jpg’;priceArr[ctt] = ‘67,95 $’; salepriceArr [ctt] = »; nameArr [ ctt] = ‘Многоцветные серьги-кольца с люнетами 7533 — Ювелирные изделия Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7533-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt ] = ‘ Первоначальная розничная цена: 102 доллара
Многоцветные серьги-кольца в форме люнетов 7533 — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Французские швензы для ушей выполнены из стерлингового серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back сделаны из высококачественной евро проволоки, которая представляет собой либо старинный бюстгальтер … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-mcleavandfruitdanglesearrings-7599 ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-leaf-fruit-dangle- серьги-7599-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 53.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Висячие серьги с разноцветными листьями и фруктами 7599 — Ювелирные изделия со светлячками ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7599-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 81 доллар
Многоцветный лист & Серьги с подвесками в виде фруктов 7599 — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Французские швензы для ушей сделаны из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной проволоки Euro, которая либо … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly -jewelry-tanzanitevintageroundearring-7484 ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-tanzanite-vintage-round-earrings-7484 -firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 55.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Танзанитовые винтажные круглые серьги 7484 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘ ; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7484-TANZ’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 84 $
Танзанитовые винтажные круглые серьги 7484 — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 5/8 «Диаметр
Французские швензы для ушей сделаны из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной проволоки Euro, которая либо устарела … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly -jewelry-hotpinkdragonflyearring-6625 ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-hot-pink-dragonfly-earrings-6625 -firefly-jewelry-8.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 29.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Ярко-розовые серьги со стрекозой 6625 — Ювелирные изделия со светлячками ‘; saveArr [ctt] =’ ‘ ; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6625-HP’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 45 $
Ярко-розовые серьги Dragonfly 6625 — Firefly Jewelry
Размеры: 7/8 «H x 3/4» W
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки с антикварной обработкой br … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-multicolorladolcevitaroundearrings-6634 ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/new-multi-color-la-dolce- vita-round-earrings-6634-firefly-jewelry-23.png ‘; priceArr [ctt] =’ 39,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные круглые серьги La Dolce Vita 6634 — Firefly Jewelry ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-6634-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 60 $
Multi -Цветные круглые серьги La Dolce Vita 6634 — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей выполнены либо из стерлингового серебра, либо из золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или серебра -… ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt ] = ‘firefly-jewelry-multicolormosaicteardropearring-6674’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-multi-color-mosaic -tear-drop-earring-6674-firefly-jewelry-8.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 33.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветная мозаичная серьга в форме слезы 6674 — Firefly Jewelry ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-6674-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: $ 51
Multi -Цветная мозаичная серьга-капля в виде слезы 6674 — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей сделаны из стерлингового серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или из серебра … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ ctt] = ‘firefly-jewelry-rosemosaicteardropearring-6674’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-rose-mosaic- tear-drop-earring-6674-firefly-jewelry-8.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 33.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Мозаичная розовая серьга в форме слезы 6674 — Firefly Jewelry ‘ ; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6674-ROSE’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 51 доллар
Rose Mosaic Tear Drop Серьга 6674 — Firefly Jewelry
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной анти … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-multicolorpetiteflowerearring-6676’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-multi-color -petite-flower-earring-6676-12.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 37.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветная маленькая серьга-цветок 6676 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6676-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 57 долларов США
Многоцветная серьга с маленьким цветком 6676 — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей изготавливаются либо из стерлингового серебра, либо из золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ ctt] = ‘firefly-jewelry-multicolormosaicsquareearringdrop-6483’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-multi-color- мозаика-квадратная-серьга-w-drop-6483-firefly-jewelry-8.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 31,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Квадратная серьга из многоцветной мозаики w / Drop 6483 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-6483-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена : $ 48
Квадратная серьга с разноцветной мозаикой с каплей 6483 — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или серебра -… ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt ] = ‘firefly-jewelry-multicolorspiralsunburstearrings-6782’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-multi-color-spiral -sunburst-earrings-6782-firefly-jewelry-9.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 59,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные спиральные серьги в виде солнечных лучей 6782 — Ювелирные изделия из светлячков ‘ ; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6782-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 90 долларов
Многоцветная спираль Серьги Sunburst 6782 — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей выполнены либо из стерлингового серебра, либо из золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или из серебра … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ ctt] = ‘firefly-jewelry-multicolorfourfleur-de-liselaborateearring-7154’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new- multi-color-four-fleur-de-lis-elegance-earring-7154-firefly-jewelry-8.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 41,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветная серьга «Четыре геральдической лилии» 7154 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7154-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: $ 63
Многоцветная серьга с четырьмя флер-де-лисами 7154 — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей выполнены либо из стерлингового серебра, либо из золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из латуни или … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-mcleavandfruitearrings-7555’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-leaf-fruit-earrings -7555-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 41,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьги с разноцветными листьями и фруктами 7555 — Ювелирные изделия со светлячками ‘; saveArr [ ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7555-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 63 доллара США
Серьги с разноцветными листьями и фруктами 7555 — Ювелирные изделия Firefly
Размеры:.75 «Drop
Французские швензы выполнены из серебра или золота. Столбы из хирургической стали. Серьги на задней стороне рычага изготовлены из высококачественной европейской проволоки, состаренной под старину br … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] = ‘n’; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-mcvivasmallovalearrings-7567’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: // sep .yimg.com / ay / yhst-94666432756749 / multi-color-viva-small-oval-earrings-7567-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 33,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘ ; nameArr [ctt] = ‘Многоцветные маленькие овальные серьги Viva 7567 — Ювелирные изделия Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7567-MC’; optionsArr [ctt] = » ; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: $ 51
Многоцветные маленькие овальные серьги Viva 7567 — Ювелирные изделия Firefly
Размеры:.5 «Drop
Французские швензы из серебра или золота. Столбики из хирургической стали. Серьги на задней стороне рычага изготовлены из высококачественной проволоки Euro, состаренной под старину … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] = ‘n’; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-midnightmoon-earrings-7712-mc’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-midnight-moon-earrings-firefly-jewelry-1.jpg’;priceAr[ctt ]=’$51.95′;salepriceArr[ctt ]= »; nameArr [ctt] = ‘Многоцветные серьги полуночной луны — украшения Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7712-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 78 $
Многоцветные серьги «Полуночная луна» — ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей выполнены из стерлингового серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги с рычагом назад изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной латуни … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-elegance-drop-earrings-7773-mc’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi -color-Elegant-drop-earrings-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 45.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные элегантные серьги-капли — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7773-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 69 долларов
многоцветных Элегантные серьги-капли — Firefly Jewelry
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги с рычагом назад изготовлены из высококачественной евро-проволоки, которая либо из состаренной латуни, либо из посеребренной латуни … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-multicolordragonflyearrings-6625’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-multi-color -dragonfly-earrings-6625-firefly-jewelry-9.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 29.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные серьги-стрекозы 6625 — Ювелирные изделия со светлячками ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6625-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 45 долларов США
Многоцветные серьги в виде стрекоз 6625 — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей сделаны из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренного муравья … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-multicolormosaicearring-6690’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-multi-color -mosaic-earring-6690-firefly-jewelry-8.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 41,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветная мозаичная серьга 6690 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6690-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 63 доллара США
Серьга с многоцветной мозаикой 6690 — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной антикварной … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-multi-color-rn-dropearring-7755-mc’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/ aah / yhst-94666432756749 / multi-color-medium-simple-drop-pendant-earring-firefly-jewelry-1.png ‘; priceArr [ctt] =’ 41,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] = ‘Простая многоцветная серьга-подвеска среднего размера — Ювелирные изделия Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7755-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: $ 63
Многоцветная простая серьга-подвеска среднего размера в форме капли — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательном исполнении.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry -multi-arch-rect-earring-7857-mc ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/multi- цвет-архитектурная-прямоугольная-серьга-светлячок-ювелирные изделия-1.png ‘; priceArr [ctt] =’ 57,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветная архитектурная прямоугольная серьга — ювелирные изделия светлячка ‘ ; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7857-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 87 долларов
Многоцветный архитектурный Прямоугольная серьга — Firefly Jewelry
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на новаторских цветовых смесях и тщательной обработке.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry -indipetitedragonflyearrings-6806 ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/indocolite-petite-dragonfly-earrings-6806-firefly-jewelry -1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 40,80 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Индоколитные серьги в виде миниатюрных стрекоз 6806 — Ювелирные изделия со светлячками ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt ] = ‘FRFLY-ER-6806-INDI’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: $ 51
Indocolite Petite Dragonfly Earrings 6806 — Firefly Jewelry
Французские серьги для ушей либо серебряная или золотая заливка.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или из серебра … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ ctt] = ‘firefly-jewelry-multicolorsmallredcrystalheartearrings-7309’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-multi-color- small-red-crystal-heart-earrings-7309-firefly-jewelry-9.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 43,95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленький многоцветный красный кристалл Серьги-сердечки 7309 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7309-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: $ 66
Маленькие разноцветные серьги в форме сердца с красными кристаллами 7309 — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей выполнены из стерлингового серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или серебра … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-sapphireparisianearrings-6415’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/sapphire-parisian-earrings-6415- firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 45.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Сапфировые парижские серьги 6415 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6415-SAP’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 69 $
Sapphire Parisian Earrings 6415 — Firefly Jewelry
Размеры: 1 «падение
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из латуни или si … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-multicolorladolcevitacrystaldiagonalearrings-withdangle6635’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-multi-color-la- dolce-vita-crystal-diagonal-earrings-with-dangle-6635-firefly-jewelry-11.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 67,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Мульти- Цветные диагональные серьги La Dolce Vita с кристаллами и подвесками 6635 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-6635-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 102 доллара
Многоцветные диагональные серьги La Dolce Vita с кристаллами и подвесками 6635 — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей выполнены из стерлингового серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки, которая может быть … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly -jewelry-aquamosaicteardropearring-6674 ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-aqua-mosaic-tear-drop-earring -6674-firefly-jewelry-8.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 33.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьга-капля из морской мозаики 6674 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6674-AQ’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 51 доллар
Серьга в виде слезы из мозаики водной мозаики 6674 — Ювелирные изделия со светлячками
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной анти … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-celestialmoon-earrings-6733-lt’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/light -turquoise-celestial-moon-earrings-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 37,95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Светло-бирюзовые серьги с небесной луной — украшения со светлячками ‘ ; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6733-LT’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 57 долларов США
Светло-бирюзовая небесная луна Серьги — Firefly Jewelry
Французские швензы из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back сделаны из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренного муравья … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-multicolorpetiteearring-6742’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-multi-color -petite-earring-6742-firefly-jewelry-8.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 27,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветная маленькая серьга 6742 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6742-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 42 доллара США
Многоцветная маленькая серьга 6742 — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей сделаны из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной антикварной … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-multicolorswirlmosaicearring-6787’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-swirl -mosaic-earring-6787-firefly-jewelry-10.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 35,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьга с разноцветной мозаикой в виде вихрей 6787 — Ювелирные изделия Firefly ‘ ; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6787-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 54 доллара США
Многоцветный водоворот Серьга Mosaic 6787 — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-indipetitedragonflyearrings-6806’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/indocolite-petite-dragonfly -earrings-6806-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 40,80 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Indocolite Petite Dragonfly Earrings 6806 — Firefly Jewelry ‘; saveArr [ctt ] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6806-INDI’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: $ 51
Indocolite Petite Dragonfly Earrings 6806 — Ювелирные изделия со светлячками
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или из серебра … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ ctt] = ‘firefly-jewelry-tealpetitedragonflyearrings-6806’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-teal-petite- серьги-стрекозы-6806-firefly-jewelry-8.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 33,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Голубые серьги-маленькие стрекозы 6806 — Ювелирные изделия из светлячков ‘; saveArr [ ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6806-TEAL’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 51 доллар
Голубые серьги Petite Dragonfly 6806 — Firefly Ювелирные изделия
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back сделаны из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренного муравья … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-turquoisecrystal-earrings-6957-lt’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/light -turquoise-crystal-earrings-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 33.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьги с кристаллами светлой бирюзы — украшения со светлячками ‘; saveArr [ ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-6957-LT’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 51 доллар США
Серьги со светло-бирюзовыми кристаллами — ювелирные изделия со светлячками
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги с рычажной задней частью изготовлены из высококачественной евро-проволоки, которая изготовлена либо из состаренной латуни, либо из посеребренной латуни b … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-turquois-archrect-earring-7875-lt’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah /yhst-94666432756749/light-turquoise-architectural-small-earring-firefly-jewelry-12.png’;priceArr[cttune=’$33.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ]=’Светло-бирюзовый архитектурный Маленькая серьга — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7875-LT ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 51 доллар США
Светло-бирюзовая небольшая архитектурная серьга — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловато украшенные украшения ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательном исполнении.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают вместе с нами … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly- jewelry-turquois-archrect-earring-7876-lt ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/light-turquoise -architectural-medium-earring-firefly-jewelry-12.png ‘; priceArr [ctt] =’ 41,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Светло-бирюзовая архитектурная серьга среднего размера — украшения со светлячками ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7876-LT’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 63 доллара США
Средние серьги с архитектурой светло-бирюзового цвета — Firefly Jewelry
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательной обработке.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают символом u … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly- jewelry-mccrystalfireflyearrings-6957 ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-crystal-firefly-earrings-6957- firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 33.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные хрустальные серьги-светлячки 6957 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-6957-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 51 доллар
Серьги Firefly с разноцветными кристаллами 6957 — Ювелирные изделия Firefly
Размеры:.5 «Drop
Французские швензы из серебра или золота. Столбики из хирургической стали. Серьги на задней стороне рычага изготовлены из высококачественной проволоки Euro, состаренной под старину … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] = ‘n’; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-daintybar-earrings-7150-mc’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-dainty-bar-earrings-firefly-jewelry-1.jpg’;priceArr[ctt ]=’$51.95′;salepriceArr[ctt ]= »; nameArr [ctt] = ‘Многоцветные серьги Dainty Bar — украшения Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7150-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 78 $
Многоцветные серьги-полоски Dainty Bar — ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей выполнены из стерлингового серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги с рычажной задней частью изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной латуни br … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-multi-simple-drop-earring-7878-mc’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com /aah/yhst-94666432756749/multi-color-simple-drop-earring-firefly-jewelry-1.png’;priceAr[ctt ]=’$37.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[cttt ]=’Multi -Цветная простая серьга-капля — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7878-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Оригинальная розничная торговля Цена: $ 57
Простая разноцветная серьга-капля — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловато украшенные ювелирные изделия ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательном исполнении.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают с использованием Austri … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-multicolor-lunette-earring-7880-mc ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/multi -color-lunette-earring-firefly-jewelry-1.png ‘; priceArr [ctt] =’ 67,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветная серьга-люнет — украшения со светлячками ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7880-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 102 доллара США
Серьга с разноцветными люнетами — Firefly Jewelry
Firefly предлагает замысловатые украшения ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательной обработке.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают с использованием австрийского … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-multicolor-lg-drop-earring-7886-mc ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749 /multi-color-large-drop-earring-firefly-jewelry-1.png’;priceArr[ctt ]=’$51.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ]=’Многоцветная большая серьга-капля — Firefly Jewelry ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7886-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 78 $
Multi -Цветная большая серьга-капля — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловато украшенные ювелирные изделия ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательной обработке.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают с использованием Австрии … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-multicolor-lg-drop-earring-7887-mc ‘; badgeArr [ctt] =’
new
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749 /multi-color-simple-drop-earring-firefly-jewelry-2.png’;priceArr[ctt ]=’$39.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ]=’Многоцветная простая серьга-капля — Firefly Jewelry ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7887-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 60 $
Multi -Цветная простая серьга-капля — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловато украшенные ювелирные изделия ручной работы, специализируясь на инновационных сочетаниях цветов и тщательном исполнении.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают с использованием Austri … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-multicolorarabesquedrpearring-7406 ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/new-multi-color-arabesque-drop- серьги-7406-firefly-jewelry-8.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 47.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные серьги-капли с арабесками 7406 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7406-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 72 доллара США
Серьги-капли с разноцветными арабесками 7406 — Firefly Jewelry
Размеры: 1.125 «x 0,375»
Французские швензы для ушей сделаны из серебра или золота. Столбы хирургические из стали. Серьги Lever back изготовлены из высококачественной евро-проволоки: муравейник … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly -jewelry-multicolororganicleafearrings-7554 ‘; badgeArr [ctt] =’
‘; imgArr [ctt] =’ https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-organic-leaf-earrings-7554 -firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 47,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные серьги в виде листьев из органических материалов 7554 — Ювелирные изделия со светлячками ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7554-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 72 доллара
Многоцветные серьги в виде листьев из органических материалов 7554 — Ювелирные изделия Firefly
Размеры:.75 «
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота. Столбы из хирургической стали. Серьги на задней стороне рычага изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни … ‘; orderableArr [ctt] =’ n ‘; noFreeShipArr [ctt] = ‘n’; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-smallrectangle-earrings-7572-mc’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-luxe-small-rectangle-earrings-firefly-jewelry-1.jpg’;priceArr[ctt provided=’$39.95′;salepriceArr[ctt provided= ‘ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные роскошные маленькие прямоугольные серьги — украшения Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7572-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘ ; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 60 долларов
Многоцветные роскошные маленькие прямоугольные серьги — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей выполнены либо из стерлингового серебра, либо из золота.Столбы хирургические из стали. Серьги с рычагом назад изготовлены из высококачественной евро-проволоки, изготовленной из состаренной латуни или посеребренной a … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-luxeleaf-earrings-7575-mc’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi -color-luxe-leaf-earrings-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 55.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные роскошные серьги в виде листьев — украшения со светлячками ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7575-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 84 доллара
многоцветных Серьги Luxe Leaf — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги с рычажной задней частью изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренного антикварного бюстгальтера … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-rubysmallspiralearrings-7607’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/ruby-small- серьги-спирали-7607-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 31,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленькие спиральные серьги с рубином 7607 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7607-RUBY’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 48 долларов
Рубиновые маленькие спиральные серьги 7607 — Firefly Ювелирные изделия
Размеры:.5 «Drop
Французские швензы из серебра или золота. Столбы из хирургической стали. Серьги на задней стороне рычага изготовлены из высококачественной евро-проволоки, изготовленной либо из состаренной латуни, либо из … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-red-round-drop-earring-7755-r ‘; badgeArr [ctt] =’
новый
‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/red-round-drop-earring-firefly-jewelry-1.png ‘; priceArr [ctt] =’ 41,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] = »; nameArr [ctt] = ‘Красная круглая серьга-капля — Ювелирные изделия Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7755-R’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: $ 63
Красная круглая серьга-капля — Ювелирные изделия Firefly
Firefly предлагает замысловато украшенные ювелирные изделия ручной работы, специализирующиеся на инновационных сочетаниях цветов и тщательном исполнении.Наши дизайны элегантны, но причудливы и сверкают с использованием австрийского Swarov … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-mcbrightdiamondshapeearrings-7611’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi-color-bright-diamond-shape -earrings-7611-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 35.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные серьги в форме ярких бриллиантов 7611 — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7611-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 54 доллара США
Многоцветный яркий бриллиант Форма Серьги 7611 — Firefly Jewelry
Размеры:.5 «Drop
Французские швензы выполнены из серебра или золота. Столбы из хирургической стали. Серьги на задней стороне рычага изготовлены из высококачественной евро-проволоки, которая либо не … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] = ‘n’; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-lilydrop-earrings-7733-soft’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/soft-colors-lily-drop-earrings-firefly-jewelry-1.jpg’;priceArr[ctt ]=’$41.95′;salepriceArr[ctt ]= »; nameArr [ctt] = ‘Серьги-капли лилии мягких цветов — украшения Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7733-SOFT’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 63 $
Серьги в виде лилий мягких цветов — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги с рычажной задней частью изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренного антикварного бюстгальтера … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-botanic-earrings-7760-mc’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/ multi-color-botanic-earrings-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 41,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные ботанические серьги — украшения со светлячками ‘; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-7760-MC’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘ Первоначальная розничная цена: 63 доллара
Многоцветные серьги с ботаническим рисунком — Firefly Jewelry
Французские швензы для ушей сделаны из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги с рычагом назад изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или покрытой серебром состаренной латуни … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-whitepearlflora-earrings-7767-wht’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/ серьги-жемчуг-флора-с-подвесками-светлячками-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ $ 39,95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьги с подвесками из белого жемчуга и флоры — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7767-WHT ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 60 
долларов Серьги с подвесками из белого жемчуга Flora — Firefly Jewelry
Французские швензы для ушей выполнены из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги с рычагом назад изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной анти … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-ovalfancydrop-earrings-7777-mc’; badgeArr [ctt] = ‘
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //sep.yimg.com/ay/yhst-94666432756749/multi -color-oval-fancy-drop-earrings-firefly-jewelry-1.jpg ‘; priceArr [ctt] =’ 41,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Многоцветные овальные причудливые серьги-капли — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-7777-MC ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Первоначальная розничная цена: 63 $
Многоцветные овальные причудливые серьги-капли — Ювелирные изделия Firefly
Французские швензы для ушей сделаны из серебра или золота.Столбы хирургические из стали. Серьги с рычагом назад изготовлены из высококачественной евро-проволоки из состаренной латуни или посеребренной антикварной … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-peridot-square-earring-le1-per’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/ yhst-94666432756749 / limited-edition-peridot-medium-square-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 17,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Ограниченная серия Средние квадратные серьги с перидотом — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE1-PER ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Перидот среднего выпуска Квадратные серьги — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Инструкции по уходу: Очищайте ювелирные изделия мягкой тканью и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-rose-square-earring-le1-rose ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-rose-medium-square-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 17,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьги средней площади с розами ограниченного выпуска — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE1-ROSE ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Серьги средней площади с розами, ограниченная серия — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Инструкции по уходу: очищайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-montana-square-earring-le1-mon ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-montana-medium-square-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 17,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Средние квадратные серьги Montana ограниченной серии — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE1-MON ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Ограниченная серия Montana Medium Square Earrings — Firefly Jewelry
Размеры: 1 «Drop
Инструкции по уходу: очищайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-erinite-square-earring-le1-erin ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-erinite-medium-square-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 17,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьги Erinite средней площади с ограниченным тиражом — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE1-ERIN ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Серьги Erinite средней площади с ограниченным тиражом — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм Drop
Инструкции по уходу: протирайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-topaz-square-earring-le1-top ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-topaz-medium-square-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 17,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьги средней площади с топазом ограниченного выпуска — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE1-TOP ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Серьги средней площади с топазами ограниченной серии — ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Инструкции по уходу: очищайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-olivine-square-earring-le1-ol ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-olivine-medium-square-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 17,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьги Olivine средней площади — ограниченная серия — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE1-OL ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Серьги Olivine Medium Square, ограниченная серия — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм Drop
Инструкции по уходу: очищайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-fuschia-rectangle-earring-le2-fh ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-fuschia-medium-rectangle-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 21,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Серьги прямоугольной формы среднего размера Fuschia ограниченного выпуска — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE2-FH ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Серьги прямоугольной формы среднего размера Fuschia, ограниченная серия — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1.33 «Drop
Инструкции по уходу. Очищайте ювелирные изделия мягкой тканью и не помещайте в химические ванны. ‘; OrderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-bermuda-blue-rectan-earring-le2-bb’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com /aah/yhst-94666432756749/limited-edition-bermuda-blue-medium-rectangle-earrings-firefly-jewelry-5.png’;priceArr[ctt ]=’$21.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ] = ‘Синие прямоугольные серьги-бермуды ограниченного выпуска — ювелирные изделия Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-LE2-BB’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘Limited Edition Bermuda Blue Medium Rectangle Earrings — Firefly Jewelry
Размеры: 1.33 «Drop
Инструкции по уходу. Очищайте ювелирные изделия мягкой тканью и не помещайте в химические ванны. ‘; OrderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-padparadscha-recta-earring-le2-pad’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah /yhst-94666432756749/limited-edition-padparadscha-medium-rectangle-earrings-firefly-jewelry-5.png’;priceArr[ctt ]=’$21.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ]=’Limited Edition Padparadscha Medium Rectangle Earrings — Firefly Jewelry ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE2-PAD ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Ограниченная серия Padparadscha Средние прямоугольные серьги — Firefly Jewelry
Размеры: 1.33 «Drop
Инструкции по уходу. Очищайте ювелирные изделия мягкой тканью и не помещайте в химические ванны. ‘; OrderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-burgundy-rectangl-earring-le2-burg’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah /yhst-94666432756749/limited-edition-burgundy-medium-rectangle-earrings-firefly-jewelry-5.png’;priceArr[ctt ]=’$21.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ]=’Limited Edition Burgundy Medium Rectangle Earrings — Firefly Jewelry ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE2-BURG ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Бордовый ограниченный выпуск Средние прямоугольные серьги — Firefly Jewelry
Размеры: 1.33 «Drop
Инструкции по уходу. Очищайте ювелирные изделия мягкой тканью и не помещайте в химические ванны. ‘; OrderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-bermuda-blue-round-earring-le4-bb’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com /aah/yhst-94666432756749/limited-edition-bermuda-blue-small-round-earrings-firefly-jewelry-5.png’;priceArr[ctt ]=’$19.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ] = ‘Синие маленькие круглые серьги-бермуды ограниченного выпуска — ювелирные изделия Firefly’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-LE4-BB’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘Limited Edition Bermuda Blue Small Round Earrings — Firefly Jewelry
Размеры: 1.25 «Drop
Инструкции по уходу. Очищайте ювелирные изделия мягкой тканью и не помещайте в химические ванны. ‘; OrderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-chrysolite-round-earring-le4-cris’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah /yhst-94666432756749/limited-edition-chrysolite-small-round-earrings-firefly-jewelry-5.png’;priceArr[ctt ]=’$19.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ]=’Limited Маленькие круглые серьги с хризолитом — издание Firefly Jewelry ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE4-CRIS ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Хризолит ограниченной серии Маленькие круглые серьги — Firefly Jewelry
Размеры: 1.25 «Drop
Инструкции по уходу. Очищайте ювелирные изделия мягкой тканью и не помещайте в химические ванны. ‘; OrderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-burgundy-round-earring-le4-burg’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah /yhst-94666432756749/limited-edition-burgundy-small-round-earrings-firefly-jewelry-5.png’;priceArr[ctt ]=’$19.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ]=’Limited Маленькие круглые серьги Edition Burgundy — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE4-BURG ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Бордовый ограниченный выпуск Маленькие круглые серьги — Firefly Jewelry
Размеры: 1.25 «Drop
Инструкции по уходу. Очищайте ювелирные изделия мягкой тканью и не помещайте в химические ванны. ‘; OrderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-ruby-round-earring-le4-ruby’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah /yhst-94666432756749/limited-edition-ruby-small-round-earrings-firefly-jewelry-5.png’;priceArr[ctt provided=’$19.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[cttt ]=’Limited Маленькие круглые серьги Edition Ruby — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE4-RUBY ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Рубин ограниченной серии Маленькие круглые серьги — Firefly Jewelry
Размеры: 1.25 «Drop
Инструкции по уходу. Очищайте ювелирные изделия мягкой тканью и не помещайте в химические ванны. ‘; OrderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-olivine-round-earring-le4-ol’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah /yhst-94666432756749/limited-edition-olivine-small-round-earrings-firefly-jewelry-5.png’;priceArr[ctt ]=’$19.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ]=’Limited Маленькие круглые серьги Edition Olivine — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE4-OL ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Limited Edition Olivine Маленькие круглые серьги — Firefly Jewelry
Размеры: 1.25 «Drop
Инструкции по уходу. Очищайте ювелирные изделия мягкой тканью и не помещайте в химические ванны. ‘; OrderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-sunflower-round-earring-le4-sun’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah /yhst-94666432756749/limited-edition-sunflower-small-round-earrings-firefly-jewelry-5.png’;priceArr[ctt ]=’$19.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ]=’Limited Маленькие круглые серьги Edition Sunflower — Ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE4-SUN ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Подсолнечник ограниченной серии Маленькие круглые серьги — Firefly Jewelry
Размеры: 1.25 «Drop
Инструкции по уходу. Очищайте ювелирные изделия мягкой тканью и не помещайте в химические ванны. ‘; OrderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] = ‘firefly-jewelry-metallic-round-earring-le5-met’; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah /yhst-94666432756749/limited-edition-metallic-small-round-earrings-firefly-jewelry-5.png’;priceArr[ctt ]=’$15.95′;salepriceArr[ctt ]=»;nameArr[ctt ]=’Limited Маленькие круглые серьги Edition из металла — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE5-MET ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Металлический ограниченный выпуск Маленькие круглые серьги — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: Капля 1 дюйм
Инструкции по уходу: Очищайте ювелирные изделия мягкой тканью и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-rose-round-earring-le5-rose ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-rose-small-round-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 15.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленькие круглые серьги с розами ограниченного выпуска — украшения со светлячками ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE5-ROSE ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Маленькие круглые серьги с розами ограниченного выпуска — ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Инструкции по уходу: очищайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-padparadscha-round-earring-le5-pad ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-padparadscha-small-round-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 15.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленькие круглые серьги Padparadscha ограниченного выпуска — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE5-PAD ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Ограниченная серия Маленькие круглые серьги Padparadscha — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Инструкции по уходу: очищайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-crystal-round-earring-le5-cry ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-crystal-small-round-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 15.95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленькие круглые серьги с кристаллами ограниченного выпуска — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE5-CRY ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Limited Edition Crystal Small Round Earrings — Firefly Jewelry
Размеры: 1 «Drop
Инструкции по уходу: очищайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-black-diamond-round-earring-le5-bd ‘; badgeArr [ctt] = ‘
new
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-black-diamond-small-round-earrings-firefly-jewelry -5.png ‘; priceArr [ctt] =’ $ 15.95 ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленькие круглые серьги с черным бриллиантом ограниченного выпуска — украшения Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] = ‘FRFLY-ER-LE5-BD’; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘Маленькие круглые серьги с черным бриллиантом, ограниченная серия — Ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Инструкции по уходу: Пожалуйста чистить украшения мягкой тканью и не ставить в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-fuschia-square-earring-le25-fh ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-fuschia-small-square-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 21,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленькие квадратные серьги Fuschia ограниченного выпуска — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE25-FH ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Маленькие квадратные серьги Fuschia ограниченной серии — ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Инструкции по уходу: очищайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-peridot-square-earring-le25-per ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-peridot-small-square-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 21,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленькие квадратные серьги с перидотом ограниченного выпуска — украшения со светлячками ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE25-PER ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Маленькие квадратные серьги с перидотом, ограниченная серия — ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Инструкции по уходу: протирайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-tanzanite-square-earring-le25-tz ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-tanzanite-small-square-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 21,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленькие квадратные серьги из танзанита ограниченной серии — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE25-TZ ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Маленькие квадратные серьги с танзанитом ограниченной серии — ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Инструкции по уходу: протирайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-green-square-earring-le25-grn ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-green-small-square-earrings-firefly-jewelry-5.png ‘; priceArr [ctt] =’ 21,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленькие зеленые квадратные серьги ограниченного выпуска — украшения со светлячками ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE25-GRN ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Маленькие квадратные серьги зеленого цвета — ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Инструкции по уходу: очищайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ firefly-jewelry-amethyst-square-earring-le25-a ‘; badgeArr [ctt ] = ‘
новый
‘; imgArr [ctt] = ‘https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/limited-edition-amethyst-small-square-earrings-firefly-jewelry-7.png ‘; priceArr [ctt] =’ 21,95 $ ‘; salepriceArr [ctt] =’ ‘; nameArr [ctt] =’ Маленькие квадратные серьги с аметистом ограниченной серии — ювелирные изделия Firefly ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ FRFLY-ER-LE25-A ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Маленькие квадратные серьги с аметистом ограниченной серии — ювелирные изделия Firefly
Размеры: 1 дюйм
Инструкции по уходу: протирайте ювелирные изделия мягкой тканью , и не помещайте в химические ванны.’; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1;
Huis Popular Bath Gazelle Animal Print Смола для ванной комнаты Крышка коробки для салфеток luxclusif.com
2013
Фонд Upteam как международный торговец подержанными предметами роскоши.
Акцент на флэш-продажах в качестве основного канала сбыта. Сеть продаж охватывает более 10 стран.
2014 г.
2015 г.
Открытие оперативной штаб-квартиры в Маниле, Филиппины.
2016 г.
Разработка и интеграция 1-го API, позволяющего продавать инвентарь на нескольких платформах одновременно.
Открытие европейского логистического центра в Таллинне, Эстония, для обслуживания торговых площадок и прямой доставки клиентам.
2017 г.
Раунд начальных инвестиций с 500 стартапами
Запуск логистического центра в США для обслуживания местных клиентов.
Продажи распространяются на офлайн-ритейлеров.
Приобретение 100-го клиента.
2018 г.
Выбран для участия в первой партии первого технологического ускорителя Dream Assembly, технологического ускорителя для стартапов на базе Farfetch.
Переход бизнес-модели к рынку B2B и ИТ-решениям, связанным с модными технологиями, чтобы предоставить подержанные решения для брендов и крупных предприятий розничной торговли.
2019 г.
Запуск Second Life для Farfetch.Комплексное решение для обмена, позволяющее покупателям обменивать использованные роскошные сумки на кредиты в магазине.
Первая интеграция запасов различных поставщиков на платформе Luxclusif (модель Asset Light)
Разработка концепции вторичной продажи в коробке, позволяющей крупным розничным торговцам с онлайн-присутствием продавать тщательно отобранные и подлинные подержанные предметы роскоши на своей платформе.
2020 г.
Первое прямое партнерство с ведущим элитным домом, обеспечивающее их присутствие в цифровом сегменте подержанных автомобилей.
Популярная газель для ванны с животным принтом, смола для ванной комнаты, крышка коробки для салфеток
Все определения van de staat bekijken ： Пол: ： Мужской. Потомки 16-дюймового рюкзака Съемный мешок для завтрака Набор для ланча NEWKleding en accessoires. Zoals een onbedrukte doos of een plastic zak.MPN: ： 6-21611 ： Материал: ： Пластик. Dit object kan een showroommodel zijn een object dat aan de verkoper geretourneerd is nadat het gebruikt is. Zie de aanbieding van de verkoper voor volledige details, All Definities van de staat bekijken ： Тема: ： Динозавры. tenzij het object door de fabrikant is verpakt in een verpakking die niet voor detailhandel is bestemd, zoals een onbedrukte doos of een plastic zak. Staat: met Nieuw met этикетки: Een gloednieuw, Staat :： Nieuw zonder label: Een gloednieuw, Все определения van de staat bekijken ： Страна / регион производства: ： Великобритания.De verpakking moet hetzelfde zijn als in de detailhandel. Марка автомобиля: ： Toyota ： Тип подключения: ： Bluetooth, соединение с дверью объекта не требуется. Zie de aanbieding van de verkoper voor volledige details, Все определения van de staat bekijken ： Торговая марка: ： Gap. Все определения van de staat bekijken ： Marke: ： JACK & JONES. De verpakking moet hetzelfde zijn als in de detailhandel. De verpakking moet hetzelfde zijn als in de detailhandel, tenzij het object door de fabrikant является верпактом в een verpakking die niet voor detailhandel is bestemd.onbeschadigd object in de oorspronkelijke verpakking (indien verpakking van toepassing is), De verpakking moet hetzelfde zijn als in de detailhandel. Все определения van de staat bekijken ： Тип: ： Подушка. De verpakking moet hetzelfde zijn als in de detailhandel. Эквивалент мощности: ： 140 ： Торговая марка: ： Auraglow, эта вещь является верпактом в любой другой части. Zie de aanbieding van de verkoper voor volledige details.
Gazelle Decor Pvt.Ltd Профиль: Подробная информация и контактная информация
Отрасль и категория РестораныТайские рестораныАфриканские рестораныСредиземноморские рестораныМясной магазинФранцузские рестораныФастфуд РестораныАмериканские рестораныАзиатские рестораныКитайские рестораныЯпонские рестораны и сушиИспанские рестораныСредневосточные рестораныИндийские рестораныИндийские рестораныЕвропейские рестораныМексиканские рестораныРыба и рестораны морской кухниЛатинские рестораныЗдоровые блюда ДоставкаЗдоровое и диетическое питаниеФрукты и овощи — рынки и магазиныМагазины мяса, рыбы и морепродуктовБулочные и десертыМороженоеМолочные продукты — Фермы и магазиныВинные магазины и винодельниПивоварниПивоварниПродукты для снятия закусокСпеции, приправы и соусыОрехи и семечкиКосметические салоныОздоровительные салоныОбслуживание салонов косметических салонов Магазины косметикиПарикмахерскиеСалоны для татуировок и пирсингаСалоны красоты — оборудование и расходные материалыШколы красотыРешения по упаковкеРешения по организации свадеб и вечеринокУслуги по уходу за дымоходомМеста свадьбыУслуги по очистке оконПолиграфические услугиПереводные услугиМеста для проведения мероприятийДиджеи и организаторы мероприятийРемонт для уборки автомобилейУборка автомобилейПромышленные услуги по очистке ковров Ремонт и обслуживание электроникиРемонт и услуги телефоновПокупка магазиновУпаковка и упаковкаСкладирование и хранениеСбор мусора и утилизация отходовЭкологические услугиДругие инженерные услугиГеотехнические инженерные услугиУслуги в области гражданского строительстваЭлектротехнические услугиМорские инженерные услугиТранспортные инженерные услугиПисатели и копирайтерыСервисы охраны и патрулирование Услуги по переоборудованию и пошиву одеждыМагазин старинной одеждыМагазины для дайвингаПортной на заказОбувь и другая обувьМагазины часов и ювелирных изделийСлужба ремонтаЧасы, головные уборы и аксессуарыБагажи, сумки и дамские сумочкиСвадебные и свадебные принадлежностиКупальные костюмыПоставщики нижнего белья и нижнего бельяМагазины модных дизайнеровПоставщики товаров для фитнесаПоставщики магазинов бытовой химииМагазины бытовой химии И магазиныПоставщик оборудования для игровых площадокПарик-магазиныХобби-магазиныМагазин по ремонту велосипедовПоставщик поддоновМагазин автомобильных аккумуляторовУслуги по аренде велосипедовТовары для озелененияМагазины посудыИгрушки и игровые магазиныФлористыМагазины товаров для вечеринокПрокат для вечеринокМагазины подарковВитамины и пищевые добавкиМагазины торговых центров и магазиновКамеры и магазины фототехники, магазины аксессуаров для электроники StoresClean ИНГ оборудование и SuppliesAlarms, наблюдения и безопасности SystemsLocksmithsLighting StoresReligious GoodsElectric Поставки и мощности GenerationGyms, Фитнес и здоровье CentersYoga StudiosAdult Развлечения ClubsMartial Искусство GymsPaintball CenterComic Книга StoreArt GalleriesComedy ClubWedding PhotographersAquariumGun shopBowling AlleyRecording StudioBotanical GardenTennis ClubZooSkydiving CenterBasketball ClubSailing ClubPlaygroundsLaser Tag CenterBoxing GymSoccer ClubDiving CenterHaunted HousesSwimming schoolCrossfit CentersBaseball ClubMeditation & Retreat ЦентрыКинотеатры и видеотеатрыТеатры и театральные услугиМузеиМузыкальные инструменты и музыкальные магазиныМузыканты, оркестры и музыкальные группыКнижные магазиныИскусство и музыкальные издательстваТанцевальные клубы и ночные клубыАркады и парки развлеченийКазино и ставкиФотографы и фотостудииОхота и рыбалка Зоологический садУслуги мастеровBa th Ремонт и модернизацияМагазин плиткиРемонт и обслуживание бытовой техникиМагазины Мебельные магазиныМебель на заказУслуги по озеленению и газонамУслуги на деревеПроизводители шкафовМебель и оборудование для ванных комнатКухонная мебель и оборудованиеКовры, коврики и другие напольные покрытияЖалюзи, занавески и драпировкиОбстановка картинРемонт мебели на основе тканиДомашние товарыДизайн интерьеров и интерьеровДизайн интерьера и декора AssociationsPlumbing ServicesWindows и двери ShopsPools и джакузи ServicesPools и джакузи StoresArchitects и архитектурные ServicesReady бетонной смеси SupplierMonuments и MemorialsMasonry Поставка StoreConstruction ServicesGeneral ContractorsHome Строители и Ремонт ContractorsFoundation ContractorsFlooring ContractorsMechanical ContractorsMasonry ContractorsWaterproofing ServicesPainting, Штукатурка и настенные CoveringDrywall и изоляция ContractorsConstruction AssociationsRoofing ContractorsElectrical & Электропроводка ContractorsConcrete WorkAsphalt & P Aving ServicesМагазины асфальта и дорожных покрытийДругие розничные торговцы стройматериаламиМагазины строительных материалов из дереваРаскопки, бульдозеры и сносСюрвейерские услугиТяжелое строительное оборудованиеМагазин автозапчастейАвтомобильные услуги по удалению вмятинАвтомагазиныДилеры тележек для гольфаДилеры и аренда мотоцикловМагазин подержанных автозапчастейАвтосалоныАвтосалоны Ремонтные мастерскиеДома на колесах, прицепы и дома на колесах — дилеры и аренда АдвокатыПоверенные по делам о банкротствеПатентные поверенныеОбщие практикиПоверенные по трудоустройствуИммиграционный поверенный neysLegal AssociationsInsurance Закон AttorneysNotariesCourthousesStenographers & Транскрипция ServicesProcess ServersTitle Аннотация и расчетов OfficesPathologistsMedical Поставка RetailersDentists и стоматологический ClinicsAllergistsRegenerative ClinicsOrthodontistsPeriodontistsEndodontistsPediatric DentistsCosmetic DentistsDental LaboratoryCardiology ClinicsUrology ClinicsNeurology ClinicsDermatology ClinicsOrthopedic ClinicsOncology ClinicsAudiology ClinicsGastroenterology ClinicsCBD и медицинской MarijuanaAcupuncture clinicAbortion ClinicsOptometristsMedical ResearchSleep ClinicsBlood Банки и Донорство CentersENT SpecialistsHealth & Медицина AssociationOphthalmologistsChiropractorsNutritionists и потеря веса SpecialistsPlastic хирургии ClinicsNephrology ClinicClinics — Хирурги и врачиРеабилитация и наркозависимость — Центры и терапевтыПсихиатры и психиатрические больницыПсихологи и консультационные услугиОрганизационная терапияУслуги по лечению бесплодия, родовспоможения и материнстваСпортивная медицина и физиотерапияDrug Sto Рез и PharmaciesHome Здоровье CareOccupational HealthPediatristsNursing & Личные CareMedical LaboratoriesRadiology ClinicPodiatristsAlternative TherapyFine Искусство SchoolsPreschools и KindergartensEducational ConsultantsComputer Обучение SchoolsMusic Школы и InstructorsBartending SchoolsPreparatory SchoolsAdult Образование SchoolsDaycare CentersCharter SchoolsDance SchoolsResearch InstitutesMiddle SchoolsPrimary SchoolsSpecial Потребности EducationMontessori SchoolsMilitary SchoolsHigh SchoolsReligious SchoolsEducational AssociationsUniversity & College Alumni AssociationsElementary SchoolsOther SchoolsColleges & UniversitiesLanguage & Speaking SchoolsLearning , Репетиторство и курсыГимнастикаТанцевальные студии и школыКурсы для гольфа и загородные клубыСпорт и оздоровительные лагеряСпорт и досуг — клубы, поля и площадкиТакси-таксиЛимузиныПеревозчики и тяжеловесные перевозкиГрузовые перевозки и логистикаТранспортные и морские перевозкиАвтобусы, маршрутные автобусы и местные транзитные курьеры КомпанииНедвижимость — Агенты и менеджерыУправление недвижимостьюДевелоперские компанииИнвестиции в недвижимостьАгентство в аренде недвижимостиАгентство в аренде недвижимостиАссоциации на недвижимостьОценка недвижимости и осмотр домаОфисные помещенияБизнес-ассоциацииИнвестиционные консультанты и финансовые консультантыБизнес-брокерыПрофессиональные и управленческие услугиБизнес-консалтингБизнес-коучингАгентства по трудоустройству и кадровые агентства ПодготовкаБанки и банкоматыКредиты и финансированиеПроцесс платежей и точки продажПланирование выхода на пенсиюЗалог в залог Агентства по взысканию долговСтрахование — агенты, перевозчики и брокерыИнвестиционные фирмы и венчурный капиталКредитные союзы и сберегательные учрежденияСлужбы кредитной отчетностиУслуги по хранению денежных переводовЭскроузыкальные компанииКриптовалютные фермыФермы и сельское хозяйство ultry & Egg FarmsAnimal FeedAgriculture & Farm AssociationsPest Услуги и сельского хозяйства ChemicalsIrrigation Systems & ServicesHotelsBed и BreakfastResortsMotelsTravel AgenciesTour OperatorsTravel AssociationsRV Parks & CampgroundsIcePet ShopsAnimal SheltersVeterinarians & Animal HospitalsVeterinary AssociationsAnimal TrainingPet Boarding & SittingPet CemeteriesSocial Услуги и NGOsCommunity CenterYMCA CampsHomelessness ShelterAdoption агентства и Foster CareDomestic Насилие NGOsFood BanksScout CampsBoys & Girls КлубыФонды сообществБольшие братья и старшие сестрыДетективы и службы расследованийЖилищные программыБиблиотекиПолитические организацииВсе органы исполнительной власти, законодательные и государственные учрежденияПаркиОбучение безопасностиПолицейские и шерифыПожарные департаменты и противопожарная защитаСкорые и спасательные службыСервисы по размещению и облачной инфраструктуреСервисы по разработке мобильных приложенийКомпании по разработке программного обеспечения т MarketingSearch Двигатель OptimizationSocial Медиа AgenciesTelemarketingSales AgenciesCommercial PrintingPromotional MerchandisingMarket Research & Opinion PollingPublic Отношения AgenciesDigital & Marketing AgenciesSigns & Commercial ScreensOutdoor Реклама ServicesRadio & Television ProductionRadio сети & StationsTelevision BroadcastingCable & Интернет ProvidersTelecommunicationsNewspapers & MagazinesMedia & Telecom AssociationsMedical Поставка ManufacturersAuto частей ManufacturersMachinery части manufacturerGarden оборудование и SuppliesFarm оборудованиеЛабораторная оборудование & Расходные материалыХолодильное оборудование и материалыОфтальмологические и оптические инструменты и линзыУпаковочные и запечатывающие устройства и материалыБумага и картонОборудование для ресторановПроизводство электронных компонентовФармацевтическая продукцияЛазеры и изделия из стекла 1 Обработка кожиГлина и изделия из керамикиМрамор, гранит и изделия из камняМинералы, изделия из земли и рудыПроизводство материалов для строительства и строительства sEnergy — Оборудование и материалыОборудование для солнечной энергииУслуги в области солнечной энергииВетроэнергетическое оборудование и услугиЗапчасти и услуги для самолетовРакеты, взрывчатые вещества и фейерверк — Добыча и сбыт МеталлоломХимическая продукцияПроизводство металлопродукцииМагазин металлопродукцииСварочные услугиУслуги по изготовлению металлических изделийКабели и проволокаБаки для хранения металловТрубки, трубки, фитинги и клапаныМеталлическая кровляНожи, лезвия и пилыПродукция из нержавеющей сталиПромышленное оборудование и расходные материалыИнструмент для производства подшипников ШтамповкиПереработка алюминия и продуктыЖелезнодорожные сервисные компанииAdult & PornPsychicBoat Rental & Ch Услуги по артеризацииСолнечная энергетическая компанияСтанция для зарядки электромобилейКнигиздательКоммунальные предприятияУслуги по уходу за пожилыми людьми и вспомогательное проживаниеСервисы для самостоятельного проживанияУслуги эскорта для взрослыхПаркованные доменыСервисы знакомствСервисы по ремонту лодок и яхтДилеры по продаже лодок и яхтЛодочные туры и круизыПоддержка полиграфических услугОрганизации для ритуальных услуг и кладбищПлатформа для обучения легковых автомобилей и школ И курсы
Место расположения CaliforniaTexasNew YorkFloridaIllinoisPennsylvaniaMassachusettsNew JerseyOhioNorth CarolinaGeorgiaVirginiaWashingtonMichiganColoradoWisconsinMarylandArizonaIndianaTennesseeOregonMinnesotaMissouriConnecticutSouth CarolinaAlabamaDistrict Из ColumbiaLouisianaKentuckyNew HampshireUtahIowaOklahomaNevadaKansasNew MexicoMaineNebraskaArkansasMississippiIdahoVermontMontanaRhode IslandWest VirginiaHawaiiSouth DakotaDelawareNorth DakotaAlaskaWyomingEnglandScotlandWalesNorthern IrelandHamburgBavariaNorth Рейн-westphaliaBaden-württemberg RegionHesseSaxonyBremenLower SaxonySchleswig-holsteinRheinland-pfalzBrandenburgSaarlandThuringiaSaxony-anhaltMecklenburg-vorpommernLand BerlinÎle-де-franceHauts-де-franceAuvergne-Rhone-alpesNouvelle-aquitaineProvence-Alpes-Côte D» azurOccitanieGrand EstBrittanyPays De La LoireCentre-val De LoireBourgogne-franche-comteNormandyCorsicaUmbriaLatiumLombardyEmilia-RomagnaTuscanyVenetoSicilyCalabriaCampaniaApulardiaFriuli Venezia GiulaiaPino-AlleiaPino-Alaia к AdigeAbruzzoBasilicateLiguriaThe MarchesMoliseMadridCataloniaBasque CountryAndalusiaValenciaAragonMurciaGaliciaCanary IslandsCastille И LeónPrincipality Of AsturiasCastille-ла ManchaCantabriaLa RiojaExtremaduraNavarreBalearic IslandsCeutaMelillaNorth HollandSouth HollandProvincie UtrechtProvincie GelderlandNorth BrabantGroningenLimburgProvincie OverijsselProvincie ZeelandFrieslandProvincie DrentheProvincie FlevolandZurichBasel-cityBernGenevaVaudSaint GallenZugTicinoNeuchâtelAargauSchaffhausenSolothurnFribourgGrisonsLucerneSchwyzThurgauValaisBasel-landschaftGlarusAppenzell InnerrhodenAppenzell AusserrhodenNidwaldenJuraUriObwaldenLesser Польша VoivodeshipLower SilesiaGreater PolandMazoviaPomeraniaSilesiaWest PomeraniaLublinKujawsko-pomorskiePodlasieSubcarpathian VoivodeshipŚwiętokrzyskieOpole VoivodeshipLubuszWarmia-masuriaŁódź VoivodeshipLesser PolandBrussels CapitalFlandersWalloniaMoscowSt.-petersburgKrasnodarskiy KrayNovosibirsk OblastTatarstan RepublicVoronezhskaya Oblast’Primorskiy (морской) KrayVladimirskaya Oblast’Volgograd OblastUdmurtiya RepublicSaratovskaya OblastIrkutsk OblastBashkortostan RepublicKaliningradskaya Oblast’Omskaya Oblast’Tul’skaya Oblast’KhabarovskKostroma OblastChuvashiaOrenburg OblastPenzenskaya Oblast’Tomsk OblastKemerovo OblastSmolenskaya Oblast’RostovLipetsk OblastIvanovskaya Oblast’MurmanskKaluzhskaya Oblast’Moscow OblastKurskaya область ‘Пермь KraiBelgorod OblastVologodskaya Oblast’KareliaPskov OblastKhanty-mansiaSverdlovskaya Oblast’ChelyabinskTambovskaya Oblast’Mordoviya RepublicBuryatiya RepublicNizhny Новгород OblastKomiKrasnoyarskiy KrayYaroslavskaya Oblast’Altai KraiKhakasiya RepublicNorth OssetiaDagestanYamalo-nenetsLeningradskaya Oblast’Magadan OblastTyumen’ OblastArkhangelskayaRyazan OblastKabardino-Балкария RepublicTver ‘OblastStavropol’ KrayUlyanovsk OblastAmur OblastChukotKalmykiya RepublicKirovskaya Oblast’Astrakhanskaya область ‘ Самара OblastBryansk OblastKarachayevo-Черкесия RepublicJewish автономный OblastRepublic Из TyvaSakhalin OblastNovgorod OblastChechnyaKurgan OblastMariy-эль RepublicOrel OblastStockholmSkåneVästra GötalandUppsalaVästerbottenÖstergötlandÖrebroVästmanlandJönköpingHallandVästernorrlandKalmarKronobergNorrbottenVärmlandSödermanlandJämtlandGävleborgBlekingeDalarnaGotlandViennaSalzburgStyriaTyrolUpper AustriaCarinthiaVorarlbergLower AustriaBurgenlandBudapestPest MegyeHajdú-biharCsongrad MegyeBaranyaBorsod-Абауй-zemplénGyőr-Мошон-sopronBács-kiskunFejérHeves MegyeVeszprem MegyeKomárom-esztergomVasSzabolcs-Сатмар-beregJász-Надькун-szolnokBekesSomogy MegyeZalaNograd MegyeTolna MegyeSouth MoravianMoravskoslezsky Край Трал FinlandPäijänne TavastiaNorthern SavoLaplandSatakuntaNorth KareliaSouth KareliaOstrobothniaTavastia ProperSouthern OstrobothniaSouthern SavoniaCentral OstrobothniaKymenlaaksoKainuuOslo CountyHordaland FylkeTrøndelagRogaland FylkeTroms FylkeBuskerudVest-Агдер FylkeAkershusNordland FylkeMore Og Romsdal FylkeHedmarkOpplandVestfoldTelemarkØstfoldAust-agderFinnmarkSogn Og Фьюране FylkeLeinsterMunsterConnaughtUlsterLisbonPortoMadeiraBragaFaroPortalegreAveiroSetúbalÉvoraAzoresLeiriaSantarémViana Do CasteloViseuCastelo BrancoVila RealGuardaBejaBragançaCoimbraBucurestiJudetul ClujJudetul TimisConstantaJudetul BrasovJudetul SibiuAradBihorDoljPrahovaHunedoaraJudetul AlbaJudetul MuresMaramureşJudetul ArgesJudetul BuzauTulceaJudetul BrailaJudetul BacauTeleormanIlfovJudetul ValceaJudetul NeamtGiurgiuSuceavaSatu MareJudetul CalarasiGorjClujVranceaJudetul Бистрица-nasaudJudetul MehedintiJudetul DambovitaJudetul BotosaniJudetul СаладжОльтХаргитаJudetul Caras-severinVasluiTimisCovasnaJudetul Galati AtticaCentral MacedoniaEpirusCreteSouth AegeanIonian IslandsEast Македония И ThracePeloponneseThessalyCentral GreeceNorth AegeanWest MacedoniaWest GreeceBratislavaKosiceBanska BystricaZilinaNitraTrencinPresovTrnavaCierneCity Из ZagrebSplit-dalmatiaDubrovacko-Neretvanska ZupanijaZadarska ZupanijaPrimorsko-Goranska ZupanijaOsjecko-Баранья ZupanijaIstriaVarazdinska ZupanijaSlavonski Брод-posavinaKarlovacka ZupanijaZagreb CountyBjelovarsko-Билогора ZupanijaMegimurska ZupanijaSisacko-Мославина ZupanijaKoprivnicko-Крижевачка ZupanijaVukovar-sirmiumPozesko-Славонская ZupanijaLicko-Сенжска ZupanijaKrapinsko -zagorska ZupanijaSibensko-Книнская ZupanijaViroviticko-Подравина ZupanijaLjubljanaObcina StoreMariborObcina Race-framVipavaObcina BledCeljeKoperKomenKranjNova GoricaMestna Obcina Ново MestoPiranPtujVelenjeMurska SobotaŠkofja LokaObcina DomzaleKamnikTrzinPostojnaSlovenj GradecIzolaObcina TolminObcina KrskoObcina Renče-vogrskoObcina SezanaGrosupljeTrbovljeMedvodeLogatecSlovenska Бистрица Obcina AjdovscinaObcina BovecRadovljicaObcina RuseVrhnikaObcina BreziceObcina Рогаска SlatinaObcina ZalecObcina Ravne Na KoroskemJeseniceIdrijaObcina SencurObcina KobaridLendavaObcina LaskoObcina MengesObcina CrnomeljObcina Šempeter-vrtojbaLjutomerObcina KocevjeSlovenske KonjiceTrebnjeCerknicaGornja RadgonaObcina TrzicIlirska BistricaKyiv CityKharkivs’ka Oblast’L’vivs’ka Oblast’DnipropetrovskPoltavs’ka Oblast’Donets’ka Oblast’OdessaKhersons’ka область ‘Сумская область’Черновицкая область’Тернопольская область’Волынская область’Ивано-Франковская область’Черкасская область’Винницкая область’Киев Город СевастопольАвтономная республика КрымЧерниговЖитомирская областьЛятомирская область ZaporizhiaHarjumaaTartuPärnumaaIda-virumaaViljandimaaSaareLääne-virumaaLääneVõrumaaJärvamaaValgamaaJõgevamaaRaplamaaPõlvamaaHiiumaaSofia-capitalPlovdivVarnaBurgasOblast Стара ZagoraBlagoevgradOblast Велико TarnovoOblast PlevenOblast ShumenGabrovoPazardzhikOblast SlivenOblast VratsaOblast DobrichOblast VidinHaskovoPern ikRigaBauskas NovadsLiepajaJelgavaVentspilsJurmalaValmieraOgreSiguldas NovadsCesu NovadsRezekneKuldigas NovadsJēkabpils MunicipalityTukuma NovadsSaldus MunicipalityTalsi MunicipalitySalaspils NovadsDobeles NovadsMadona MunicipalityAizkraukles NovadsVilniusKaunasKlaipėda CountySiauliaiPanevėžysAlytusTelsiaiMarijampolė CountyUtenaTauragė CountyLuxembourgEsch-сюр-alzetteGrevenmacherEchternachDiekirchWiltzMerschCapellenRemichViandenBelgradeVojvodinaNisavaSumadijaMoravaRasinaRaskaMacvaPodunavljeKolubaraJablanicaPomoravljePcinjaZlatiborPirotZajecarCapital RegionNortheastSouthSouthern PeninsulaWestfjordsWestEastMinsk CityVitebskBrestMogilevGomelGrodnenskayaMinskIl ремней VallettaTas-sliemaVictoriaIl-melliehaBirkirkaraIl-mostaIl-gziraL-imgarrAttardL-imdinaQormiIr-rabatIn-naxxarLuqaTal-pietaIl-marsaSaint Павла Bayıl-furjanaMarsaxlokkIl -munxarTiranaQarku I DurresitQarku I ShkodresQarku I GjirokastresQarku I VloresQarku I FieritQarku I ElbasanitQarku I BeratitKotorPodgoricaBudvaHerceg NoviTivatBar CetinjeUlcinjFederation Of B & hRepublika SrpskaBrčkoOpstina KarposOhridBitolaKumanovoTetovoPrilepVaduzSchaanTriesenBalzersRuggellEschenTriesenbergMaurenMonacoCastletownChişinău MunicipalityMunicipiul BaltiAndorra La VellaLa MassanaOrdinoEncampSant Julià De LoriaCanilloGibraltarTórshavnCastello Di San Marino CittaSerravalleSvalbardMariehamnOntarioBritish ColumbiaQuebecAlbertaManitobaNova ScotiaSaskatchewanNew BrunswickPrince Эдвард IslandYukonNorthwest TerritoriesNunavutNewfoundland И LabradorNew Южная WalesVictoriaQueenslandSouth AustraliaWestern AustraliaAustralian Capital TerritoryTasmaniaNorthern TerritoryMaharashtraNational капитала территории DelhiTamil NaduTelanganaWest BengalGujaratKarnatakaRajasthanUttar PradeshHaryanaChandigarhMadhya PradeshKeralaPunjabAssamOdishaBiharUttarakhandAndhra PradeshJharkhandChhattisgarhHimachal PradeshJammu И KashmirUnion территории PuducherryMeghalayaSikkimTripuraAndaman И NicobarManipurGoaMizoramNagalandArunachal PradeshDaman И ДиуРио Де JaneiroSao PauloParanaFederal DistrictCearaMinas GeraisBahiaSanta CatarinaRio Grande Do SulPernambucoRio Grande Do NorteEspirito SantoGoiasAmazonasAlagoasMato Grosso Do SulMaranhaoSergipeMato GrossoParaíbaRondoniaParaPiauiRoraimaTocantinsAmapaAcreAucklandWellingtonCanterburyWaikatoOtagoBay Из PlentyNelsonManawatu-wanganuiTaranakiNorthlandHawke в BaySouthlandGisborneMarlboroughWest CoastTasmanMexico CityJaliscoQuintana RooEstado De Baja California CaliforniaGuanajuatoYucatánCampecheBaja SurSonoraAguascalientesMorelosMichoacánCoahuilaDurangoSinaloaNuevo LeónChihuahuaVeracruzChiapasTabascoColimaTamaulipasNayaritEstado De MexicoHidalgoOaxacaPueblaZacatecasGuerreroTlaxcalaQuerétaroSan Луис PotosíWestern CapeGautengKwazulu-natalEastern CapeOrange Free StateMpumalangaLimpopoNorthern CapeProvince Of North WestShanghaiGuangdongZhejiangSichuanJiangsuShandongTianjinFujianHubeiHenanChongqingLiaoningYunnanAnhuiHeilongjiangJilinJiangxiGuangxiHebeiHunanHainanGuizhouShanxiGansuNingsia Hui автономного Регион СиньцзянТибетЦинхайАвтономный район Внутренняя МонголияМетро МанилаЦентральные ВисайиДаваоКалабарзонСеверный МинданаоКордильерыЗападные ВисайиЦентральный ЛусонСочксаргенКарагаБиколПолуостров ЗамбоангаИлокосМимаропаВосточные ВисайиАвтономные острова Ф.d.CordobaMendozaBuenos AiresSanta FeSaltaSantiago Дель EsteroChacoTierra Дель FuegoNeuquenSanta CruzSan JuanCorrientesRio NegroMisionesSan LuisTucumanEntre RiosChubutLa PampaFormosaLa RiojaJujuyCatamarcaKuala LumpurSelangorJohorSabahSarawakPerakPenangPahangNegeri SembilanPutrajayaKelantanMelakaTerengganuKedahLabuanKepongPerlisJakartaNorth SumatraEast JavaWest JavaBantenYogyakartaBaliCentral JavaRiau IslandsSouth SulawesiRiauSouth SumatraLampungWest SumatraNorth SulawesiWest KalimantanEast KalimantanAcehSouth KalimantanBengkuluCentral KalimantanEast Нуса TenggaraSoutheast SulawesiPapuaGorontaloWest PapuaWest Нуса TenggaraNorth MalukuNorth KalimantanIstanbulAnkaraIzmirAntalyaTrabzonBatmanBursaMuğlaAdanaGaziantepEskişehirKonyaDenizliKocaeliKayseriCanakkaleAydınYalovaSamsunEdirneSakaryaMersinSivasIspartaTekirdağAksarayVanHatayDiyarbakirAfyonkarahisarDuezceKarsBalıkesirArtvinOsmaniyeKaramanSinopNigdeElazığNevsehirŞanlıurfaErzurumAdiyamanBurdurMalatyaBoluKırşehirKırıkkaleBartınÇorumKütahyaOrdu KastamonuMardinZonguldakKahramanmaraşTokatTunceliAmasyaRizeIğdırTokyoKyotoKanagawaAichiFukuokaHokkaidoHiroshimaOkinawaChibaNaraSaitamaIbarakiIshikawaNagasakiOkayamaKagoshimaKumamotoNiigataShizuokaKochiHyōgoTokushimaToyamaWakayamaNaganoSagaTochigiYamagataKagawaGifuOitaFukuiYamaguchiMieMiyagiFukushima-kenYamanashiIwateAomoriShimaneAkitaMiyazakiGunmaCentral Сингапур Сообщество по вопросам развития CouncilKampong Пасир RisBangkokChiang Mai ProvincePhuketChangwat Чон BuriChangwat KrabiChangwat Prachuap Khiri KhanChangwat RayongChangwat Chiang RaiChangwat Сурат ThaniChangwat Pathum ThaniChangwat Пхра Накхон Си AyutthayaChangwat Kamphaeng PhetChangwat KanchanaburiChangwat Хон KaenChangwat Накхон RatchasimaChangwat NonthaburiChangwat PhangngaChangwat SongkhlaChangwat PhetchaburiChangwat Удон ThaniChangwat Накхон PathomChangwat Сэмута PrakanChangwat TrangChangwat NanChangwat LampangChangwat RatchaburiChangwat Накхон СаванЧангват СуринЧангват ЧантабуриЧангват ПхитсанулокЧангват Накхонситхаммарат Changwat TakChangwat ChachoengsaoChangwat Ubon RatchathaniChangwat RanongChangwat SaraburiChangwat Нонг KhaiChangwat ChumphonChangwat Лоб BuriChangwat TratHanoiHo Chi MinhDa NangTinh Khanh HoaHaiphongTinh Куанг NamTinh Thua Тиен-hueTinh Lam GjongCan ThoTinh Ba Ria-Вунг TauTinh Nghe AnTinh Thanh HoaTinh Куанг NgaiTinh Gjong NaiTinh Винь LongTinh Бинь ThuanTinh Лао CaiTinh Куанг BinhTinh Бен TreTinh Gjak LakTinh Bac NinhTinh Bac GiangTinh Бинь DuongTinh Tien GiangTinh Ca MauGia LaiTinh Tra VinhTinh Tay NinhTinh Lang SonTinh Phu YenTinh Hung YenTinh Nam GjinhTinh Куанг NinhTinh Ха TinhTinh Лай ChauTinh Сын Лан GiangTinh Киен GiangTinh иен Bailong AnTinh Bac KanSantiago MetropolitanRegion De ValparaisoRegion Del BiobioAntofagastaCoquimbo RegionRegion Of MagallanesTarapacáLos Риос РегионРегион Арика и ПаринакотаРегион МаулеРегион Лос-ЛагосРегион О’ХиггинсРегион де ла АрауканияАтакамаАйсенАнтиокияДепартамент де БоливарДепартамент дель Валле дель КаукаАтлантикоDepartamento De SantanderQ Департамент Уиндио Богота Д.c.Departamento Del MagdalenaDepartamento De CaldasSan Andres Y ProvidenciaDepartamento De BoyacaDepartamento De RisaraldaDepartamento De TolimaCundinamarcaDepartamento De Norte De SantanderDepartamento Del MetaDepartamento Del CaucaDepartamento Del HuilaDepartamento De NarinoDepartamento De CordobaDepartamento Del CesarDepartamento Del CaquetaDepartamento De SucreAmazonasDepartamento De La GuajiraDepartamento De CasanareDepartamento De AraucaDepartamento Del ChocoDubaiAbu DhabiAsh ShariqahRa Аль KhaymahAjmanAl FujayrahUmm Al QaywaynLimaCuscoArequipaLa LibertadLoretoLima RegionCajamarcaMadre De DiosPiuraLambayequeIcaCallaoPunoAncashRegion De San MartinJuninAyacuchoApurimacTacnaUcayaliTumbesDepartamento De MoqueguaAmazonasLagosFctRivers StateOyo StateEnugu StateEdoKano StatePlateau StateCross реки StateAkwa Ibom StateKaduna StateKwara StateImo StateOgun StateOndo StateBorno StateAnambraAbia StateOsun StateAdamawaNiger StateDeltaEkiti StateGombe StateEbonyi StateBayelsa StateKogi Statek atsina StateSindhPunjabIslamabadKhyber PakhtunkhwaBalochistanGilgit-baltistanAzad KashmirTel AvivJerusalemHaifaNorthern DistrictCentral DistrictSouthern DistrictSalinasTaipei CityTaichung CityHsinchuKaohsiungTainanTaoyuanYunlinKeelungChanghuaYilanHsinchu CountyKowloon CityWan ChaiCentral и Западной DistrictEasternTsuen Ван DistrictSha TinYau Тсим MongTuen MunSham Шуй PoSouthernYuen Long DistrictSai Kung DistrictTai Po DistrictKwun TongIslands DistrictNorthNairobi ProvinceMombasa DistrictKisumuNakuru DistrictNyeri DistrictUasin GishuLaikipiaMeruKericho DistrictKisii DistrictKiambu DistrictMachakos DistrictEmbu DistrictCairo GovernorateAlexandriaGizaRed МореЮг SinaiLuxorAswanPort SaidSuezGharbiaIsmailia GovernorateAsyutLimassolNicosiaPafosLarnakaAmmochostosKeryneiaProvincia De Пичинча De El OroProvincia De NapoProvincia De CotopaxiProvincia De GalapagosAlmatyAstana QalasyWest KazakhstanKaragandaAtyrau OblysyPavlodar RegionAktyubinskaya Oblast’ShymkentQyzylorda OblysyAqmola OblysyZhambyl OblysyAlmaty OblysyEast KazakhstanAr RiyāḑMakkah ProvinceEastern ProvinceAr RIY ?? Аль-Мадина Аль MunawwarahAsirDepartamento De MontevideoFloridaMaldonadoCerro LargoColoniaDepartamento De SaltoCanelonesDepartamento De PaysanduArtigasDepartamento De RochaDepartamento De TacuaremboDepartamento De RiveraLavallejaDepartamento De FloresDepartamento De DuraznoProvincia De GuanacasteProvincia De AlajuelaProvincia De San JoseProvincia De PuntarenasProvincia De HerediaProvincia De CartagoProvincia De LimonKingstonSaint JamesWestmorelandParish Of Saint AnnTrelawnyPortlandManchesterSaint CatherineDistrito FederalVargasZuliaCaraboboMéridaLaraAraguaBarinasNueva EspartaAnzoáteguiTáchiraDependencias FederalesMirandaMonagasFalcónSucrePortuguesaBolívarWestern ProvinceCentral ProvinceSouthern ProvinceNor й Центральной ProvinceNorth Западной ProvinceEastern ProvinceProvince Из SabaragamuwaCasablanca-settatMarrakesh-safiRabat-продажи-kenitraSouss-massaFes-meknesTanger-Тетуан-аль HoceimaDraa-tafilaletOrientalBeni Mellal-khenifraOstan-е TehranFarsIsfahanRazavi KhorasanEast AzerbaijanYazdKermanAlborzOstan-е KermanshahMāzandarānOstan-е GilanBushehrMarkaziOstan-е QazvinDhaka DivisionChittagongSylhet DivisionKhulna DivisionRajshahi DivisionBarisal DivisionMymensingh DivisionRangpur DivisionSeoulBusanIncheonDaejeonDaeguGyeonggi-doUlsanGyeongsangnam-doBaladiyat Ad DawhahCentral RegionWestern RegionEastern RegionGreater Аккре RegionAshanti RegionCentral RegionNorthern RegionDar Es Salaam RegionArushaZanzibar Urban / westKilimanjaroMwanzaDodomaMorogoroTangaMbeyaIringaKigomaHavanaProvincia De MatanzasProvincia De Santiago De CubaProvincia De Villa ClaraNacionalPuerto PlataProvincia De La RomanaSamanáProvincia De SantiagoProvincia De La AltagraciaProvincia De Santo DomingoProvincia De San Pedro De MacorisPro vincia De La VegaProvincia De San CristobalCollines DepartmentLittoralOuéméAtlantique DepartmentPhnom PenhPreah SihanoukBattambangKampotCentral RegionEastern RegionNorthern RegionWestern RegionProvincia De PanamaProvincia De ChiriquiProvincia De VeraguasPanama OesteProvincia De Los SantosBeyrouthMohafazat Liban-nordMohafazat Mont-libanNew Провиденс DistrictCity Фрипорт DistrictExuma DistrictCentral Абако DistrictEleutheraDepartamento De La PazDepartamento De CochabambaDepartamento De ChuquisacaDepartamento De TarijaOruroDepartamento De PotosiDepartamento De ManaguaDepartamento De GranadaDepartamento De RivasDepartamento De LeonDepartamento De EsteliDepartamento De MatagalpaDepartamento De MasayaDepartamento De JinotegaDepartamento De ChinandegaMuscatDhofarSoutheastern GovernorateAl Batinah North GovernorateAd DakhiliyahMusandamK’alak’i T’bilisiAjariaShida KartliHarareMatabeleland NorthBulawayoManicalandRangoonMandalay RegionKayah StateShan StateDakarSaint-louisRegion De KaffrineDe partamento De GuatemalaDepartamento De SacatepequezDepartamento De QuetzaltenangoDepartamento Del PetenDepartamento Del QuicheDepartamento De HuehuetenangoDepartamento De EscuintlaDepartamento De Alta VerapazDepartamento De ZacapaDepartamento De ChiquimulaToshkent ShahriSamarqand ViloyatiXorazm ViloyatiBaghdadMuhafazat ArbilNinevehAnbarBasraMuhafazat Karbala’KirkukSalah Ad DinMuhafazat Как SulaymaniyahDepartamento De Francisco MorazanDepartamento De CortesDepartamento De AtlantidaDepartamento De ComayaguaDepartamento De CopanDepartamento De La PazBaku CitySumqayit CityAsuncionDepartamento Del Alto ParanaDepartamento De ItapuaDepartamento CentralDepartamento De San SalvadorDepartamento De Santa AnaDepartamento De San MiguelDepartamento De La LibertadDepartement De L’ouestNordSudGrandansDepartement De L’artiboniteGouvernorat De TunisGouvernorat De NabeulGouvernorat De SousseGouvernorat De MonastirGouvernorat De SfaxLusaka ProvinceSouthern ProvinceCopperbeltPort Louis DistrictBlack River D istrictPamplemousses DistrictPlaines Wilhems DistrictRiviere Du Rempart DistrictMoka DistrictKhomasErongoKarasKigaliYerevanShirakSyunikTavushPenal / debePort Из SpainSan FernandoChaguanasLuang Прабанг ProvinceVientiane PrefectureVientiane ProvinceXiangkhouangChampasakAlgiersMascaraOranConstantineMilaMedeaSétifTlemcenKabulKandaharHeratBelize DistrictCayo DistrictStann Creek DistrictCidade De MaputoSofala ProvinceCabo Delgado ProvinceNampulaTeteLittoralCentreSouth-запад RegionNorth-запад RegionGaboroneNorth-westNgwaketsiChobe DistrictCity Из FrancistownManamaSarCastriesGros-isletSoufriereLuanda ProvinceBenguelaDucosAddis AbabaAmharaAl AsimahHawalliCentralWesternNoordTillaberi RegionNiameyNgouniEstuaireOgooué-maritimeDamascus GovernorateAleppo GovernorateBamako RegionGaoTombouctouCentral RegionSouthern RegionNorthern Регион ПриморскийКараНациональная столицаПровинция МоробеПровинция Восточная Новая БританияПровинция Восточное ВысокогорьеЦентрХаутс-БасиныДешайесГамильтон-СитиНаблусРамаллахБетлехемКаафу АтоллПоездка oliSha’biyat BanghaziGorod BishkekThimphu DzongkhagParoPunakha DzongkhagWestern AreaAntananarivoSaint MichaelProvidencialesRoad TownKourouSouth ProvinceKhartoumSaint Croix IslandSaint Томас IslandSaint Джон IslandAbidjanMontserrado CountyHagåtñaEnglish RiverDemerara-Mahaica RegionWest BayShefa ProvinceDushanbeViloyati KhatlonSouthern Красное море RegionMaekel RegionAmman GovernorateAshgabatConakry RegionNzerekore RegionDistrikt ParamariboIles Du VentDjiboutiSanaaAdenTa’izzBrunei И Muara DistrictBelait DistrictBanjulBanaadirJubaSaint GeorgeSaint JohnTuamasagaBujumbura Mairie ProvinceThe ValleySermersooqIlulissatManufahiDiliBanguiHaut-mbomouMaseruLe TamponKinshasa CityBas -конгоВерхняя КатангаВосточный округАтолл МаджуроПровинция ГуадалканалПровинция ТемотуСайпанМаригоНуакшотПрайяБоа-ВистаУлан-Батор ХотБиоко НортеПечСабаПриход Сент-ДжорджБисауШтат КорорПилипсбургБраззавилльМамуданзу 9Мамуданзоу
Технология JqueryJquery MigrateModernizrJquery UiLightboxReactLo-dashRequirejsPrettyphotoUnderscore.jsTweenmaxSlickZeptoFancyboxMoment.jsLazy.jsMootoolsAngularjsBackbone.jsSelect2HandlebarsPrototypeHammer.jsDatatablesScript.aculo.usYuiFlickityMustacheTwitter Typeahead.jsVue.jsSweetalertRxjsBasket.jsDojoSocket.ioElement UiSnap.svgFingerprintjsMoment TimezoneAngularRightjsSlimbox 2Accelerated Мобильный PagesHeadjsSlimboxGatsbyMarionette.jsNuxt.jsWinkXregexpSoundmanagerImmutable.jsExtjsKnockout.jsBootstrap TableXajaxAnt DesignMath.jsHogan.jsList.jsZone.jsReveal.jsMarkedMeteorAlloyuiRiotBemRamdaPolymerDhtmlxAmpAureliaEmber.jsStyled-componentsDeploydPhpJavaPythonLuaRubyNode.jsPerlErlangCfmlGoScalaGoogle шрифт ApiFont AwesomeIoniconsTypekitCufonGlyphiconsSifrGoogle AnalyticsFacebook Пользовательского AudiencesFacebook AnalyticsGoogle Analytics Enhanced Рекомендация EcommerceMatomoPiwikYandex.metrikaStatcounterComscoreQuantcastSitecatalystLiveinternetCrazy EggOptimizelyMixpanelRamblerSegmentHotjarClickyHistatsVisual Сайт OptimizerHubspotNew RelicMouse FlowGemiusInspectletAhoyWoopraAmplitudeHeapBugsnagChartbeatShinystatHubspot AnalyticsRuxitWp-statisticsCross PixelKampyleNaveggSnoobiBaidu AnalyticsFreshmarketerWebtrendsDynamicwebDynatraceW3counterZipkinOpen Web AnalyticsMintAt Интернет AnalyticsGaugesFreespeeKissmetricsGosquaredGrowingioClickheatAt Интернет AnalyzerOracle На DemandParse.lySimple AnalyticsSensors DataCnzzInstabotAt Интернет XitiSite MeterInfonlineAppdynamicsIntercomAdplanApacheNginxIisLitespeedOpengseOpenrestyApache трафика ServerPhusion PassengerAmazon Ec2ExpressApache TomcatNetlifyCowboyAcquia CloudGoogle Web App ServerGoogle EngineKestrelTengineLighttpdMicrosoft HttpapiGunicornNext.jsAkka HttpZopeCaddyHhvmLotus DominoJettyNowZendIbm Http ServerJboss Применение ServerStarletResinFlaskOracle Http ServerJboss WebOracle Применение ServerGlassfishOpenbsd HttpdTornadoserverMysqlMariadbFirebasePerconaPostgresqlMongodbWordpressWixSquarespaceShopifyBloggerGodaddy Сайт BuilderJoomlaDrupalWeeblyDudaTypo3 CmsJimdoMywebsiteDnnBigcommerce1c-bitrixTumblrExpressionengineSitefinityAdobe Опыт ManagerOctober CmsConcrete5Business CatalystKentico CmsContaoStrikinglySitecoreCraft CmsMono.netNationbuilderSilverstripeZendeskShopwareDatalife EngineMicrosoft SharepointLiferaySpipContentfulEz PublishModx3dcartCargoWebsplanetCms Сделано SimpleCs CartTildaGhostPloneUmbracoPimcoreLivejournalMediumBoldgridXpressengineDedecmsOdooTypepadOrchard CmsMura CmsDynamicwebGravMotocmsSdl TridionGoogle SitesMovable TypeContenidoShoptetBoltSquiz MatrixBrightspotHippoBloomreachDatocmsIbm Websphere PortalOpencmsKotisivukoneNeos CmsUmi.cmsOctopressXoopsEpiserverVigboPyrocmsIndexhibitChorusTiki Wiki Cms GroupwarePhp-nukeApostrophecmsPhotoshelterCmsimpleGetsimple CmsLocomotiveJahia DxPelicanKokenFork CmsWebguiDm PolopolyEsyndicatE107SuluArc PublishingApostrophe CmsInstantcmsSerendipityContensContensisWebeditionImperia CmsMamboPliggPosterousPhpwindHubspot CosQuick.cmsEz PlatformLivestreet CmsTextpattern CMSA-блог CmsKooboo CmsPagekitMethodeGovcmsSubrionWordpressBloggerHubspotTumblrGhostLivejournalMediumBoldgridTypepadMura CmsOctopressTiki Wiki Cms GroupwareSerendipityPosterousBootstrapMicrosoft Asp.netAnimate.cssZurb FoundationRuby На RailsCodeigniterUikitLaravelExpressMaterial Дизайн LiteYiiDjangoMaterialize CssCowboyAdobe ColdfusionPure CssCakephpNette FrameworkAdobe GoliveSemantic-uiJava ServletNext.jsJavaserver PagesFlat UiBulmaThinkphpPimcoreAkka HttpKendo UiPlayAngular MaterialNeos FlowSymfonyWoltlab сообщество FrameworkFat свободное FrameworkMonoSails.jsFlaskDancerGoogle Web ToolkitKohanaJavaserver FacesWeb2pyMilligramBonfireFacebookOwl CarouselTwitterGoogle PlusAddthisPinterestAddtoanyFlexsliderLinkedinSharethisSumomeOutbrainAddshoppersHello BarWhooshkaaInstabotFacebookFacebook Пользовательского AudiencesGoogle Динамический RemarketingGoogle DoubleClick For Publishers (DFP) Google DoubleClick Ad Exchange (AdX) Google DoubleClick Campaign Manager (DCM) AdrollCriteoCross PixelGoogle Doubleclick FloodlightGoogle MapsLeafletOpenlayersArcgis Api Для JavascriptCloudflareAmazon CloudfrontGoogle CloudGithub PagesFastlyNetlifyIncapsulaAkamaiSucuriAzure CdnGocacheMaxcdnFirebladeSection.ioArvancloudEdgecastKeycdnCdn77YoutubeMediaelement.jsVimeoVideojsBlip.tvGoogle Tag ManagerAdobe Dynamic Tag ManagementAdobe DtmEnsighten Tag ManagementEnsightenQubit OpentagWindows ServerUbuntuUnixDebianCentosRed HatGentooFreebsdFedoraSuseScientific LinuxRaspbianBabelSwiper SliderRevsliderTwitter Emoji (twemoji) Гравитация FormsGravatarSwfobjectWebpackAmazon S3Clipboard.jsK2Highlight.jsPrismSyntaxhighlighterWeglotLessPrefix-freeGoogle Код PrettifyPygmentsSqreenCodemirrorOracle динамического мониторинга ServiceParcelNextcloudGov.Великобритания FrontendPdf.jsRecaptchaMollomSolve MediaWoocommerceShopifyMagentoOpencartPrestashopBigcommerceEpagesVolusionVolusion (v1) ShopwareNopcommerceOracle CommerceOscommerceZen CartKajabiEz Publish4dcartSalesforce Commerce CloudCs CartSalesforce Commerce Cloud! EcommerceLightspeed EcomIbm Websphere CommerceRiskifiedHybrisX-cartPimcoreOxid EshopJtl ShopOdooGambioLivepersonDynamicwebVirtuemartEcwidDrupal CommerceCubecartVtex Интегрированные StoreNetsuiteShoptetEc-cubeXtcommerceHaravanSharetribeVtexVtex EnterprisePlentymarketsAddshoppersShoplineNetoCraft CommerceIntershopVp-aspMemberstackLoja IntegradaIdeasoftTextalkIprestaWikinggruppenSpreeT-softTrayPowergapUbercartFuture ShopCommerce ServerTicimaxWhmcsEz PlatformFbitsWebsaleModifiedGoogle AdsenseGoogle DoubleClick For Publishers (DFP) DoubleClick For Publishers (DFP) Google DoubleClick Ad Exchange (AdX) служба DoubleClick Ad Exchange (ADX) AppnexusGoogle Doubleclick Campaign Manager (dcm) Doubleclick Campaign Manager (dcm) AdrollViglinkPrebidCriteoTealiumRubicon ProjectЯндекс.directOpenxSizmekAdoceanAdriverGoogle Doubleclick FloodlightDoubleclick FloodlightBuyselladsPubmaticZanoxYieldlabAdverticumAdzerkSmart Ad ServerProject WonderfulAnetworkSolve MediaVarnishW3 Всего CacheWordpress Супер CacheLitespeed CacheWp RocketGoogle PagespeedRackcacheWpcacheOracle Web CacheLodashPolyfillMobxScrollrevealWp-statisticsHubspot TetherApolloDecimal.jsJqueryJquery MigrateHubspot VexJquery UiModernizrWixSquarespaceBloggerWeeblyJimdoJotformFrontpageTumblrFormstackOptimizepressLeadpagesClickfunnelsFormassemblyUnbounceGoogle SitesAdthriveWishpondHubspot CosInstapageOpensslGoogle PagespeedMod_sslMod_davMod_perlMod_jkMod_fastcgiMod_pythonMod_wsgiMod_railsMod_rackMod_auth_pamSitegroundAutomatticWp EngineAmazon Web ServicesFlywheelAzureKinstaPantheonLiquid WebPlatform.shSeravoWordpress VipMailchimpPrivyHubspotKlaviyoSumomeJustunoMarketoSignalInfusionsoftDripGetresponseConvertkitMauticVerticalresponsePardotCustomer.ioRd StationActivecampaignBenchmark EmailConstant ContactOntraportEmmaHubspot Lead FlowsHubspot FormsAct-onFreespeeFeedblitzSendinblueVeroEmailoctopusEloquaMad MimiSendpulseIcontactAweberHubspot вызовов Для ActionsInstabotBounce ExchangeMailchimpGravity FormsPrivyNinja FormsFormidable FormsAdrollMailmunchHubspotKlaviyoWufooSumomeJustunoTypeformLead ForensicsInfusionsoftUnbounceDripGetresponseConvertkitEmailmeformVerticalresponsePardotCustomer.ioActivecampaignBenchmark EmailKampyleConstant ContactEmmaWebtrendsHubspot Lead FlowsHubspot FormsAct-onFreespeeFeedblitzSendinblueVeroEmailoctopusSalesforceMad MimiSendpulseIcontactAweberHello BarHubspot Call To ActionsPleskEasyengineCpanelTencent Водонепроницаемый WallBablicElementorHubspotUnbounceMobirisePardotOptimizepressLeadpagesClickfunnelsWebflowAct-onApexpagesAdthriveWishpondInstapageTrackjsNew RelicSentryBugsnagKampyleTiki Wiki Cms GroupwareAtlassian Jira Issue CollectorUsabillaOsticketUservoiceAtlassian JiraNextgen GalleryCoppermineGalleryCheveretoZenfolioJalbumAddtoanyInstabotTawk.toZendesk ChatLivechatLivepersonZendeskTidioFreshchatIntercomOlarkBold ChatDriftPurechatManychatZohoJivositeWhatshelpMylivechatGosquaredHelpscoutLiveagentFreshdeskInstabotChart.jsParticles.jsSupersizedRaphaelHighchartsThree.jsD3MathjaxKineticjsAmchartsExhibitJquery SparklinesGoogle ChartsJqplotHighstockPaths.jsNvd3Javascript Infovis ToolkitBokehShine.jsJs ChartsPlotlyDreamweaverMicrosoft WordFrontpageWebsite X5IwebUnbounceAdobe GoliveBluefishMicrosoft PublisherWebdevJquery MobileJquery-pjaxWinkMobifyPaypalStripeBraintreeCrazy EggOptimizelyMixpanelHubspotWebtrendsAct-onWebflowPageflyTinymceFroala EditorCkeditorHubspotInfusionsoftActivecampaignOntraportZohoSendinblueGosquaredSalesforceAlgoliaAwesompleteAlgolia Realtime SearchSwiftypeNew RelicEasyengineDynatraceJahia DxAtlassian Jira Issue CollectorMemberstackStyled-componentsDisqusIntensedebateLivefyreQuestion2answerAmazon ElbHugoGatsbyJekyllHexoTeachableGetcourseKajabiMoodleNavianceThinkificTalentlmsLitmosZendeskDockerThree.jsPhpbbVbulletinXenforoDiscuz! XIpbSmfDiscourseTiki Wiki Cms Групповое ПОBurning BoardVanillaPhpwindMediawikiDokuwikiTiki Wiki Cms GroupwareAtlassian ConfluenceQuickbooksEnvoyОткрытые системы журналовPhoenixSapperBlazorPlazorProduct Web AppZimbraRound ESCUBEYBRIDCube
Название работы
ПОСМОТРЕТЬ КОМПАНИИ
Как выбрать б / у ГАЗель и Соболь. Как выбрать подержанную Газель начинающему автоперевозчику? На что обращать внимание при покупке газели
Так сложилось, что с момента появления первой Газели популярность этого грузовика выросла до небывалых высот.Его появление было спровоцировано большим спросом на технику, способную перевозить небольшие грузы в городских условиях, не затрудняя передвижения. Кроме того, во многих случаях использование крупногабаритного оборудования для доставки товаров, например, в торговые точки или непосредственно к потребителю, оказывалось экономически невыгодным. На фоне возросшего спроса на малогабаритные грузовики родилась Газель.
Преимущества покупки подержанной Газели
Ни для кого не секрет, что стоимость новых автомобилей для многих потребителей зашкаливает.В этом случае более целесообразно воспользоваться возможностью и купить подержанный автомобиль для удовлетворения своих потребностей. Покупатель подержанной Газели даже выигрывает от следующих преимуществ подержанного грузовика:
1. Конечно, стоимость. В течение трех лет новый автомобиль теряет половину своей стоимости. Есть ли смысл вкладывать большие средства в то, что не «съедено» амортизацией? Технические характеристики и внешнее состояние автомобиля за это время практически не меняются.Физический износ минимален, он способствует улучшению технических характеристик тюнинг газель , который направлен на улучшение внешнего вида, увеличение грузоподъемности и мощности силового агрегата. Многие автовладельцы подержанной машины увлекаются и внутренним тюнингом, превращая свое рабочее место в комфортную обитель, набитую современными «гаджетами».
2. Нет гарантии. Как это ни странно звучит, но отсутствие гарантийного обслуживания может стать плюсом для автовладельца.В этом случае он волен проводить модернизацию купленного автомобиля по своему усмотрению. Конечно, гарантийное обслуживание выгодно, если новый грузовик внезапно начинает ломаться. В данном случае это бесплатно (так, по крайней мере, должно быть). На самом деле бесплатного гарантийного обслуживания в природе нет, а это дополнительные расходы на содержание новой машины. На самом деле покупка подержанного автомобиля и инвестирование в него некоторых средств для улучшения технических характеристик более выгодно, чем покупка совершенно нового автомобиля.
На что обращаем внимание при покупке подержанной Газели

· По двигателю. По мнению многих экспертов, рекомендуется выбирать двигатель 405, а не двигатель 406. Он более мощный, менее прихотливый, легко ремонтируется и исправляется.
· Кузов. В этом случае он является самым слабым звеном в машине, которая используется для перевозки грузов. Поэтому при его осмотре рекомендуется обращать внимание на различные дефекты. На нем не должно быть нестандартных вмятин и изгибов, чем меньше автомобиль подвергался кузовному ремонту, тем лучше.
· Подвеска. Именно эта часть отвечает за способность грузовика перевозить определенные товары. Стоит обратить внимание на состояние пружин и пружин и правильность их установки.

Купить подержанную бортовую газель на что обращать внимание при покупке? Как осмотреть машину и не нарваться на убитый экземпляр? Где и у кого лучше делать покупку?

В первую очередь необходимо осмотреть раму автомобиля — на ней не должно быть сильных трещин.Если есть небольшая трещина, не беда, ее распространение можно остановить, просверлив отверстие и наложив заплату. Но если каркас уже специально поврежден и переварен, то есть много шансов, что его симметрия нарушена. Также нужно быть осторожным с кабиной и цельнометаллическим кузовом — не должно быть больших вмятин и сквозной коррозии.

При покупке бортовой б / у Газели многие мучаются выбором двигателя. Какой лучше взять — традиционный или более новый? Опытные владельцы рекомендуют покупать Газель с двигателем 405 или 406, но с механической педалью газа.Электроника обычно доставляет хлопоты. Какой двигатель Газели надежнее? Практика показывает, что инжектор 405 по Евро-2 самый оптимальный и долговечный. Но его могут «убить» плохое масло, топливо, перегрузки и перегрев. Вот только заехать в сервис по замеру компрессии и диагностике. Хотя неравномерную работу двигателя можно определить по звуку, а на ходу проверить, как двигатель тянет.

Старший легче и дешевле ремонтировать, но выходит из строя немного чаще.

Осмотрите двигатель на предмет протечек масла, посмотрите на помпу — если на ней есть комок герметика, оцените степень убитости радиатора. Также на сервисе замерьте давление масла внешним механическим манометром — он покажет истинную картину (штатный у газели врет).

Шасси и трансмиссия

Многие думают, мол, куплю б / у бортовую газель и сразу буду работать над ней. Это возможно не только при наличии живого мотора и целой рамы, но и при наличии у автомобиля целого шасси и трансмиссии.

Осмотрите подушки — на них не должно быть трещин, пружин, шкворней. Очень важно, чтобы в машине не перекосились мосты! Проверьте их параллельность! Обратите внимание на болты крепления рессор (особенно центрального), утечки масла из амортизаторов. Если концы пружин достигают резинового амортизатора, пружины мертвы. Также обратите внимание на буферы — они должны быть на месте и целы, иначе ехать с грузом будет невозможно.

Коробка передач на бывшей в употреблении газели все еще та засада.Обязательно проверьте включение всех скоростей, слушайте внимательно! Ломаются коробки передач, многие газелисты ездят с неработающими коробками передач и даже переключают скорости, не выжимая сцепление. Ремонт трансмиссии может стоить очень дорого!

Проверить люфт карданного шарнира и состояние заднего моста … Сменить крестовину несложно, а вот ремонт коробки передач — целая проблема.

Кабина и приборы

Проверить бытовую технику в кабине, посмотреть систему отопления, чтобы не пришлось покупать дополнительный насос для печки газель или какие-то другие необходимые детали.По состоянию салона можно довольно точно определить степень убитости машины. Изношенный руль и протекающие сиденья красноречиво говорят о том, что машину управляли несколько таджикских бригад и она работала в полную силу. Потом, скорее всего, перекрасили кабину, а сиденья и руль накрыли чехлами.

Тем, кто хочет недорого купить бортовую газель б / у, стоит также присмотреться к пластику в кабине. Если на нем есть большие зазоры, сколы, понятно, что снимали и устанавливали много раз, значит, автомобиль ремонтировали в гаражном сервисе, или своими руками.Скорее всего, под панелью будет «борода» из запутанных и запаянных проводов, потрескавшиеся трубы и прочие неприятности. Запчасти на Газель недорогие, но когда нужно поменять половину кабины, проводку и электрику, это может ударить по карману.

Подержанную Газель лучше всего покупать у частного собственника, либо у организации, которая не занимается грузоперевозками и доставкой грузов.

Готовя статьи о моделях ГАЗ, я еще раз убеждаюсь: качество машин зависит от настроения смены конвейера в Нижнем Новгороде… Есть нормальные, вполне рабочие отзывы, есть ярко отрицательные. Есть и откровенно платные обзоры на автомобили ГАЗ. Я, например, недавно встречал фразу: «Стоячим пассажирам очень комфортно в ГАЗ 3302 Газель». Вопрос в том, откуда они взяться? Сядет ли водитель в непокрытом кузове?

В этой статье мы не будем приводить стандартные технические характеристики авто, основная тема — эксплуатация, реальная эксплуатация реальными владельцами. (Подробную информацию о тактико-технических характеристиках вы можете найти в статье «ГАЗ 33023 — универсальные грузовые автомобили… »и другие материалы на нашем сайте, посвященные семейству ГАЗель)

Оборудование, цены, лотерея

ГАЗ 3302 — самая первая модель ГАЗель, которую 20 лет назад запустили в новое семейство. Автомобиль пользуется однозначной популярностью, ведь на газелях ездят все. ГАЗ 3302 изначально был малотоннажным бортовым автомобилем, способным эффективно перевозить 1,5 тонны груза, и до сих пор выпускается в семействах ГАЗель-Бизнес и ГАЗель-NEXT. Завод предлагает 20 основных модификаций.Дополнительные комплектации — фургон ГАЗ 3302 (будки ставятся под заказ на чистом шасси). Для фермерского варианта на базе того же грузовика устанавливается кабина с двумя рядами сидений.

Есть 3 типа двигателей: отечественный бензиновый ЮМЗ-42146 (Евро-4), дизельный Камминиз (Евро 4, дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, 2,8 л, 120 «лошадей») и ЮМЗ-421467 «газ +. бензин », с возможностью выбора газового оборудования (LPG-пропан / CNG-метан). Стандартная версия (с обычным корпусом) и расширенная версия.В стандартной комплектации можно выбрать любой привод, расширенный — только задний. Цена нового ГАЗ 3302 в базовой комплектации 580-776 тысяч рублей.

Что потребители говорят о новых автомобилях? Не ругайте слишком сильно. Болячки есть, но машина едет, а он хозяину копейку приносит — вот и забрали. Цена приятная. Если он не упал до 10 000 км, значит, вам повезло! Вообще (раньше на эту тему много писали) покупка ГАЗели похожа на лотерею: либо конструктор, либо относительно нормальная машина (извините за сарказм, но, наверное, Господь раздает их в зависимости от степень «греховности» души).А вот прямой брак на линейке 3302 ГАЗ не выставляет в продажу. Если есть случаи, то они единичные.

Для автомобилей старше 10 лет: владельцы часто жалуются на нехватку мощности (двигатель 406 выдает мало) и карбюраторы. Страдают и показатели расхода топлива: вместо обещанных 11-12 л / 100 км «ветераны» потребляют 15-16 л на сотню, индивидуальным владельцам ГАЗ 3302 удается довести расход до 20 л / 100 км. К новым ГАЗелям, особенно с двигателями Cummins, претензий не так много, в большинстве случаев потребители довольны качеством и реальными параметрами двигателей.

На старых версиях ГАЗ 3302 отсутствует гидроусилитель — это их главный недостаток. На новых она присутствует, но вызывает ряд претензий: у некоторых собственников, несмотря на заверения завода, что утечки устранены, история повторяется из года в год. Испытательный срок для ГИР 5-10 тыс. Км. Если до этого момента не сломается, все будет хорошо, с комплектующими и сборкой повезет. Если ГИР капает, то создается впечатление (в каждой такой истории), что водитель наказан ремонтом ГИР до конца срока владения данной машиной.

У многих владельцев автомобилей старше 5-7 лет есть претензии к качеству коробки передач. Ситуация такая же, как и с ГИР: хозяин, однажды назвавший себя ремонтом КПП, наказан им навсегда. Описаны случаи не только ремонта, но и постоянной замены всего КПП, не дающих экономически оправданного результата. В отзывах об авто с 2011г. Таких нареканий практически не встречал.

Запасные части и обслуживание

Во-первых, о запчастях.По цене хозяев все устраивает, а вот качество часто разочаровывает. Популярность модели сыграла с ней стандартную маркетинговую шутку: запчасти для ГАЗели производят все, кому не лень. Здесь у каждого свои методы: собрать запчасти в ведрах дешевле, либо найти нормального поставщика немного дороже. Большинство владельцев довольны обоими вариантами.

Гарантийное обслуживание почти всех не устраивает. Завод постоянно заявляет о своей работе и достижениях в сфере обслуживания, потребители настойчиво публикуют отзывы, что услуга — это всего лишь имя.Владельцев ГАЗелей (и не только) не устраивает халатное отношение обслуживающего персонала к своим обязанностям: заменят деталь, но так, что лучше сделать это самому. Мы неохотно обслуживаем машины по гарантии — на них нельзя заработать, поэтому они беспорядок.

Кузов

Борта кузова ГАЗ 3302 — слабость … На первых машинах (которые до сих пор в эксплуатации) меняли не раз. На машинах даже десять лет назад — металл не раз сваривался, тает, как сахар в кипятке.На последних образцах (ГАЗ знает о проблеме) бока грунтованы дополнительно. Насколько это экономит — непонятно. Жалоба в отзывах — одна из самых распространенных.

К вопросам защиты от коррозии завод подошел еще 3 года назад. На сегодняшний день, согласно официальному сайту группы ГАЗ, 47 базовых деталей кузова оцинкованы с двух сторон, применяется фосфатирование поверхностей и катофорезная грунтовка.

Факты о ГАЗ 3302 от владельцев

Двери любой старой ГАЗели открываются отверткой.
… В старых машинах не хватает удобных сидений даже для экскурсий.
… На машине от 10 лет желательно поменять всю электропроводку и освещение: платы окисляются (иногда даже раньше), провода просто рассыпаются в пыль.
… Многие винят слабую раму в 5-летних машинах.
… В авто до 2007 года слабенькая печка.
… Жалобы на радиатор в обзорах ГАЗ 3302 попадались только один раз.

Во многих отзывах есть намеки на загадочное исчезновение технических жидкостей даже при затянутых гайках и зажимах — мистика и не более того!
… Удачи в покупке ГАЗели — отличное дело! Есть отзывы, в которых владельцы опасались, что машина не уедет и 50 тысяч, а сейчас их пробег уже перевалил за 300 тысяч — и хвалить машину не будут!
… С 2011 года отзывы об автомобиле намного теплее, чем о более ранних версиях: производитель учитывает многие предыдущие недостатки. Автомобили 2002-2007 годов вызывают самую резкую критику.

Установите меня!

Основные изменения, которые владельцы вносят в конструкцию, — это удлинение тента и усиление рессор.Все для того, чтобы больше нести. Эти меры позволяют в разы увеличить окупаемость автомобиля, но полностью вывести из строя двигатель и ходовую часть. Отсюда — масса ремонтов. В то же время большинство водителей отказываются принимать данный факт: надо ехать и все! А потом удивляются, почему коренные подшипники хрустят и рассыпаются в задней части.

Рассказывают, как ГАЗели перевезли 3 тонны груза. Эти машины окупаются очень быстро, хотя почему-то хозяева не хранят ее больше года и при первой возможности отправляют «в народ».Хотя при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании — лучший автомобиль в своем классе.

В старых машинах тоже доработаны печка и салон: старый отопитель ГАЗ 3302 слабоват и в машине холодно в морозы. С новой кабиной после рестайлинга 2000 года в машине стало теплее.

Сводка

Как написано в одном обзоре: машину для работы надо брать с нуля и у нас, дешево и сердито. Один хозяин отписался, что его ГАЗ 3302 13 лет, накатал 250 тысяч пробега, каждый винт знает в лицо.Он хочет такого же, только нового. И это о чем-то говорит. Или взять старую, все перебрать и спокойно ехать: цены позволяют. И это тоже о чем-то говорит. Вывод: было бы желание работать и следить за ГАЗ 3302 — и у вас будет отличная машина!

Мы расскажем об особенностях самого популярного семейства коммерческих моделей ГАЗ, а также о нюансах выбора таких подержанных автомобилей, исходя из опыта владения ими.

Супер хит
Вряд ли вы найдете в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знает, как она выглядит.Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых годов повсеместно и основательно потеснило зарубежных конкурентов. Через несколько лет после появления на рынке «ГАЗель» завоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе российской сборки.
История
Успех «ГАЗели» был предопределен тем, что семейство коммерческих грузовиков, фургонов и микроавтобусов появилось тогда, когда страна в этом нуждалась больше всего.Произошло это в лихие «девяностые» — во время становления малого и среднего бизнеса после распада СССР. Первым в 1994 году увидел свет бортовой ГАЗ-3302 «ГАЗель». Годом позже появилась версия с двухместной кабиной ГАЗ-33023, а также с полным приводом ГАЗ-33027. В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ-2705. А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущих хитов рынка микроавтобусов и спецтехники на их основе.
Осенью 1998 года на ГАЗе освоен выпуск укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» со стандартной высотой крыши. А весной следующего года вышел топовый Соболь Баргузин с невысокой крышей, комфортным салоном и подъемной дверью багажника. В том же 1999 году пошли в производство полноприводные версии микроавтобусов Газель вместимостью от 6 до 13 человек. В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оснащенные внедорожными шинами и поднятые над землей на 190 мм.Первый рестайлинг ГАЗель прошла в начале 2003 года. Семейство получило передок нового дизайна с каплевидными фарами, другими бамперами и решеткой радиатора.
В салоне рестайлинговой ГАЗели появилась новая передняя панель, комбинация приборов от «Волги» с регулируемой яркостью подсветки и другие дефлекторы воздуховодов. Увеличена мощность отопителя в кабине и салоне микроавтобуса. Также ГАЗ улучшил шумо- и теплоизоляцию капота и салона.А еще предложили больше вариантов покраски кабины и кузова. Благодаря дополнительным лонжеронам кабины, расширенным на 20 см под капотом, появляется больше места для новых силовых агрегатов, а также систем ABS и очистки выхлопных газов для инжекторных двигателей, чтобы соответствовать стандартам Euro 2 и Euro 3 (на экспорт — Евро 4). Тогда же на ГАЗели начали устанавливать дизельные двигатели.
Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась ГАЗель-Бизнес. Тогда все автомобили получили бампер с решеткой радиатора, сделанный из цельного куска неокрашенного пластика.И еще много отечественных деталей и узлов заменили на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск ГАЗель-Бизнес КПГ с двухтопливным двигателем ЮМЗ-421647, работающим на метане и бензине. Несмотря на почтенный возраст, полноприводные автомобили «ГАЗель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес» по-прежнему продаются дилерами ГАЗа наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью «ГАЗель Next».
Варианты пробега
Сегодня на вторичном рынке представлен широкий выбор различных версий и модификаций ГАЗели первого поколения как до стайлинга, так и после модернизации.Основная часть проданных семейных автомобилей оснащена бензиновыми двигателями ( 81,4%). ). Дизельных двигателей немного ( 18,6% ), но вы все равно можете его найти, если хотите. Наибольшее количество предложений в Сети по «ГАЗелям» ( 74% ), хотя выбор «Соболей» тоже неплохой ( 26% ). А вот полноприводные версии поискать придется. Общее их количество — не более 1% … В то время как на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью типами кузова, больше всего рекламируются только два из них.
Чаще всего с бортовой платформой предлагаются «ГАЗели» и «Соболи» с пробегом ( 51,4% ) и цельнометаллические фургоны ( 25% ). На третьей линии — маршрутки ( 12,5% ). Почти вдвое меньше грузовиков Farmer с двойной кабиной ( 7,3%). ). И самые редкие — «Комби» ( 3,8% ) — фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то больше всего автомобилей ГАЗели с бензиновыми «четверками» 2,9 ( 33,4%). ), 2,5 ( 20,7% ) и 2.4 ( 19,3% ). Самая распространенная дизельная версия — с турбомотором 2,8 Cummins ( 15% ). Машин с младшим бензиновым атмосферником 2.3 тоже хватает ( 8% ), а вот ранние автомобили с лицензионным турбодизелем 2.1 Steyr найти практически невозможно ( 3,6% ).
Кузов
Коррозионная стойкость «ГАЗелей», увы, не на высоте. Эти машины покупаются для работы, а не для души. Поэтому никто не делает их дополнительной защитной обработкой кабины и кузова от ржавчины, их не часто моют и редко удаляют мелкие повреждения «кузова».Сила этих машин не в красоте. Так что на дорогах нередки «ГАЗели» и «Соболи» с ржавыми, а кое-где даже сквозными гнилыми дверями, капотами, крыльями и порогами. Хотя на автомобилях, окрашенных в красивый металлический цвет, очаги «красной чумы» встречаются реже. Говорят, металлик лучше сопротивляется коррозии.
При осмотре подходящего экземпляра стоит с особым предпочтением отнестись к «стратегически важным» местам. Например, чтобы пол в кабине и под ступенькой не протекал.«ГАЗели» и «Соболь» — «рабочие лошадки» и часто везут намного больше груза, чем положено. Из-за перегрузки автомобилей рама между кабиной и кузовом может лопнуть. Крайне важно проверить его лонжероны на целостность, а также отсутствие следов сварки и ремонта. Часто страдают родники. Не лишним будет оценить их состояние хотя бы внешне. И, конечно, лучше избегать тех, кто побывал в автокатастрофе … Вряд ли они были отремонтированы качественно.
Двигатели
К выбору двигателя ГАЗель б / у — как одного из ключевых агрегатов коммерческого автомобиля — нужно отнестись серьезно. Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам специализированного сервиса. Но при осмотре интересующей подержанной машины все же можно косвенно оценить состояние двигателя самостоятельно. Он не должен иметь капель масла и технических жидкостей, издавать посторонние звуки и судороги. Также необходимо учитывать пробег автомобиля.В отличие от легковых автомобилей, ГАЗели часто проезжают около 10 000 км в месяц. Они, как правило, служат 5-6 лет и по достижении пробега в 500 000 км списываются или продаются за бесценок.
Продаваемые нами «ГАЗели» и «Соболи» оснащались рядными бензиновыми атмосферными «четверками» 2.3 (ЗМЗ-406), 2.4 (ЗМЗ-402), 2.4 (Chrysler), 2.5 (ЗМЗ-405) и 2.9 (УМЗ-4215/4216). И еще парочка турбодизелей: 2.1 (ГАЗ-560 по лицензии Styer) и 2.8 Cummins. Последние два теоретически идеальны для коммерческой модели.Однако известности у нас они не приобрели из-за более высокой цены на дизельные версии, а также из-за необходимости квалифицированного обслуживания, а иногда и редких запчастей. Взять, к примеру, рядную «турбо-шестерку» ГАЗ-560 Styer мощностью от 95 до 110 сил, которая не производилась серийно до тех пор, пока ГАЗ не купил лицензию на его производство у австрийцев.
До капремонта, при котором весь моноблок с поршнями, шатунами, коленчатым валом и подшипниками внутри меняют за 104 000 рублей, такой мотор может пройти до 250 000 — 300 000 км.До этой замены арзамасскому механизму натяжения ремня за 2250 руб. Может потребоваться 30 000 км пробега (оригинальный за 3500 руб. Обслуживает до 100 000 км). Мастера также советуют владельцам таких машин возить с собой на всякий случай датчик оборотов двигателя за 2150 рублей и электробензонасос за 1050 рублей, который подходит от двигателя ЗМЗ-406. В остальном двигатель почти не доставляет хлопот, зимой заводится хорошо, а для дизеля работает достаточно тихо.
Второй турбодизель — рядный 120-сильный Cummins ISF 2.8 «четверок», которые, несмотря на американское название, собираются в Китае. Он оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива — 10,3 л / 100 км при скорости 80 км / ч и 8,5 л / 100 км при 60 км / ч. При регулярной замене пола синтетического масла 10W40 (не менее 15000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов после 150 000 км, мотор может прослужить до 500000 км. Из слабых мест — моторный поддон из хрупкого пластика за 5200 руб, в состав которого входит маслоприемник.При малейшем его повреждении в маслопроводах двигателя могут возникнуть разрушительные для силового агрегата воздушные пробки.
Из бензиновых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было пять, самые распространенные агрегаты Заволжского моторного завода. Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный двигатель 2,4 ЗМЗ-402, как на Влогах ГАЗ-24 и 3110 с конструкцией 50-х годов прошлого века. Во-вторых, более современный 16-клапанный 2.3 ЗМЗ-406, и в-третьих, его улучшенный, более мощный преемник инжектора 2.5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются самыми удачными среди «газелистов». До капремонта отрабатывают 200000-300000 км без дополнительных промежуточных регулировок и сбоев, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепи за 825 руб., Не чаще одного раза в 100000 км.
Хвалят владельцев «ГАЗелей» и 137-сильной «четверки» Chrysler 2.4 L-DOHC, разработанной американцами совместно с Mitsubishi и также устанавливаемой на модели Dodge Caravan и Stratus.Chrysler Voyager и Sebring, Jeep Liberty и Wrangler. В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный мотор, способный проработать капитальный до 350 000 км. Для этого как минимум нужно менять синтетическое или полусинтетическое масло через 10000 км или каждые полгода с фильтром за 670 рублей, раз в 50000 км свечи за 190 рублей и с периодичностью 140000 км ГРМ. пояс от Mopar за 3500 руб.
А вот более дешевые ульяновские моторы УМЗ-4215/4216 с отдачей 89/107 сил, ставшие основными силовыми агрегатами С середины 2009 года ГАЗели после обмена поставщиками двигателей ГАЗ и УАЗ заслуживают меньших похвал.Они менее надежны, имеют незначительные проблемы и страдают от электрических сбоев. Последний, в свою очередь, мешает работе генератора, который стоит 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, часто лопнул выпускной коллектор от 5000 руб. Он не выдерживал перепадов температур, поэтому после этой даты деталь была изготовлена из высокопрочного чугуна, что решило проблему. Также к минусам моторов УМЗ можно отнести перегрев летом, большой аппетит и трудоемкость в обслуживании.
КПП
Покупателям ГАЗелей и Соболей не нужно выбирать коробки передач. Безальтернативная 5-ступенчатая механика агрегатируется со всеми двигателями. Самым слабым его местом является силуминовый кожух шарнира рычага переключения передач за 720 руб. Первый признак его неминуемой гибели — люфт, грозящий не включением передач и последующим дорогостоящим ремонтом механической коробки передач. Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии — проблемное сцепление. При движении по пробкам из-за перекоса нажимного диска при нагреве «корзины» не выключается полностью, что приводит к повреждению деталей коробки передач.Установка сцепления Sachs за 6340 рублей решает эту проблему. И все же время от времени недолговечные главный и рабочий цилиндры сцепления могут потребовать замены за 870 и 630 рублей соответственно.
Остальное
В принципе ходовая у ГАЗели довольно живучая и может не потребовать ремонта на 100 000 — 150 000 км. Например, если редуктор заднего моста откатился на новую машину хотя бы на 10 000 км, то он вполне может «прожить» столько же, сколько и сама машина. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальных запчастей ГАЗели приходится ремонтировать чаще.Например, ступичные передние подшипники за 890 рублей могут проехать 50 000 км. При этом могут попросить заменить шаровые опоры от 600 руб. Отечественный гидроусилитель руля на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен. Он может протечь или даже выйти из строя.
ГУР от ZF, который заменил его на ГАЗель-Бизнес, таких проблем не имеет и служит до 100000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб за лист или от 4800 руб в сборе по мере просадки требуют замены.На «ГАЗелях», способных перевозить до 1,5 тонн груза, обычно 5-6 листов, а на «Соболях» из-за грузоподъемности до 1 тонны — 2 листа. Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь вдавливание сайлентблоков в эту деталь — процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса. Кстати, из-за, в том числе, «урезанных» возможностей при транспортировке грузов «Соболи» оснащаются шинами односторонними, а не двускатными, как все ГАЗели.Следите за равномерным износом протектора шины. Ведь они могут рассказать и о других проблемах с подвеской.
Сколько?
Купить подержанную ГАЗель или Соболь сегодня практически при любом бюджете не составит труда. Ведь цены на предстайлинговые автомобили первых лет выпуска, которые еще не сгнили и способные хоть как-то передвигаться своим ходом, начинаются от менее 50 000 рублей. Более того, эти автомобили, которые «перемотали» более одного круга одометра, часто имеют смехотворно оптимистичный пробег 80 000 — 100 000 км.А за самые свежие экземпляры в возрасте 1-2 лет просят до 800000 рублей. То есть как по новым «Соболи-Бизнес» (от 745 000 руб.) И «ГАЗель-Бизнес» (от 865 000 руб.). Но выбор машин на вторичном рынке есть, и он огромен. Поэтому будьте готовы уделить достаточно времени поиску и осмотру автомобиля с правильным кузовом и в удовлетворительном состоянии. Несмотря на то, что в продаже полно «убитых» машин, попадаются и хорошие экземпляры.
Наш выбор
Мы в Am.ru считают, что нет смысла рассматривать покупку подержанной ГАЗели возрастом от 10 лет и менее 100000 рублей, если вы не энтузиаст, обладающий навыками автомеханика, а также много времени и места для ремонта и ремонта. привести машину в порядок. Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких машин потребуют сил и средств для обслуживания двигателя, подвески и борьбы с ржавчиной. Самый лучший вариант за небольшие деньги, автомобили 2008-2009 года выпуска с самым надежным бензиновым атмосферником ЗМЗ-405 объемом 2х.Может стать 5 литров и мощностью 124 и 143 силы. Или со 137-сильным мотором Chrysler 2.4, который устанавливался на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200-260 тысяч рублей.
Также есть смысл посмотреть на версии со 120-сильным американским дизелем китайской сборки 2.8 Cummins, появившиеся на модели со вторым рестайлингом. Их можно найти от 350 000 руб. Для бизнеса, где машина используется для непродолжительных поездок, она не очень подходит, так как зимой не успеет прогреться.И для длинных маршрутов в самый раз! Кроме того, «ГАЗели» вместе с припиской «Бизнес» к названию в 2010 году получили множество доработок и импортных комплектующих, повысивших их надежность, а значит, они будут меньше ломаться. Главное, чтобы прошлый собственник их обслуживал качественно и своевременно, что должно подтверждаться соответствующими квитанциями, чеками и документами.
Свечи зажигания («ГАЗель»): выбор, установка, регулировка
Многие автовладельцы не обращают должного внимания на свечи.Но именно они влияют на работоспособность двигателя и являются неотъемлемой частью системы зажигания. Ресурс этих элементов составляет порядка 50-60 тысяч километров. По истечении этого срока замените свечи зажигания. Для «ГАЗель» (двигатель-форсунка 405) можно выбрать разные типы. Но как не ошибиться в выборе? В сегодняшней статье мы рассмотрим, какие свечи существуют и каковы характеристики каждого вида.
Размер
Это самый важный параметр.Если он не обратит внимание, свеча зажигания (ГАЗель Бизнес в том числе) просто не попадет в двигатель. Также обратите внимание на длину электрода. Если он слишком большой, он ударит по поршню. Двигатель хуже не станет, а вот свечи выбросить придется. Если электрод слишком маленький, он не достигнет камеры сгорания. Зажигание будет затруднено. Размеры должны быть такими же, как на старых.
Calle number
Покупая свечи зажигания на «ГАЗель-405», обратите внимание на этот параметр.
Откалиброванное число указывает на тепловое состояние. Чем больше число, тем лучше. На двигателе 405 м рекомендуется использовать свечи с большим числом накала. Этот мотор — форсированный аналог 406-го. На данный момент показатель числа калибра может быть от 11 до 26. Ниже мы приводим тепловую характеристику:
Калильное число от 11 до 14. Это так называемые горячие свечи. Они используются на двигателях малой мощности. В таких блоках питания электроды самоочищаются при низких температурах.Если их использовать на форсированных двигателях, они быстро покроются углеродом.
Калиловое число от 20 до 26. К ним относятся холодные свечи. Они используются в основном в двигателях внутреннего сгорания с наддувом и с турбонаддувом. При максимальной мощности для самоочистки электрода требуется меньше тепла.
Есть еще унифицированные свечи. Их параметр от 11 до 20. Также они могут быть использованы на двигателях Волжского моторного завода.
Перейдем к следующей характеристике. По количеству электродов различают одно- и многоэлектродные свечи.Давайте рассмотрим их особенности более подробно.
Свечи зажигания одноэлектродные
«ГАЗель» давно оснащается такими элементами. Их конструкция очень проста. Сверху белый керамический корпус, а снизу — стакан с металлической резьбой. Есть центральный и боковой электроды, за счет которых возникает искра. Их диаметр составляет 2,5 миллиметра. Главное достоинство таких свечей — невысокая стоимость. Но есть недостатки. Если у вас форсированный двигатель, они не смогут раскрыть весь потенциал мощности.К тому же они менее долговечны, чем их аналоги.
Среди производителей стоит обратить внимание на компании «BOSCH», «Denso», «Beru» и «Champion». Что касается последнего, то здесь используется медный электрод (как центральный, так и боковой). За счет этого значительно снижается нагрев элементов. Их ресурс на порядок выше аналогов.
Также отметим производителя NGK. Какие цены на эти свечи зажигания («ГАЗель»)? Стоимость набора свечей от этого производителя до тысячи рублей (четыре баллона).Особенность изделия — наличие специального центрального электрода. Его распиливают пополам, что значительно снижает риск образования нагара. А если один, то искра попадет на второй электрод (точнее, на его половину). Судя по отзывам, эти элементы отличаются высоким ресурсом и имеют лучшее искрообразование.
Что касается «Денсо», то этот производитель «вырезал» только боковой электрод. Но большинство людей предпочитают использовать продукты NGK.
Мультиэлектрод
В отличие от первого типа, где пытались разделить один электрод, здесь используется сразу 3-4 элемента.Отметим основные достоинства:
Лучшее искрообразование. Благодаря наличию большего количества боковых электродов налет на одном из них не помеха.
В продаже есть как холодные, так и горячие позиции.
Воспламенение самого топлива происходит строго по центру.
Отлично подходит для форсированных двигателей, так как лучше зажигать топливо в камере цилиндра.
Из недостатков стоит отметить лишь более высокую стоимость таких свечей зажигания.«ГАЗель» — коммерческий автомобиль, поэтому стоит выбрать компромиссный вариант. Многие используют свечи первого типа, но только одну, в которой электроды разделены на две части. Но если вы решили приобрести более технологичный и дорогой вид, стоит обратить внимание на производителей «Бриск», «Бош» и NGK.
Резистор
При покупке нового комплекта свечей обращайте внимание на наличие резистора. Если на керамической части есть буква R, это хороший знак.
Такие свечи будут защищены от пробоев, а соответственно прослужат намного дольше.Их цена на 10 процентов выше обычной, но за это стоит переплатить — обратите внимание на отзывы автовладельцев.
Газ
Наверняка слышали, что на «ГАЗель» есть специализированные газовые свечи. У бензина более высокое октановое число, чем у бензина. И у таких свечей есть своя изюминка. Их электрод намного тоньше обычного.
Но стоит ли их использовать в обязательном порядке, если на машине установлено ГБО? Как показывает практика, отлично справляются обычные свечи с толстым электродом.Так что не переплачивайте за газовые свечи. Тем более что машина требует хорошего прогрева на бензине.
Что в итоге выбрать?
Итак, мы выяснили, какие свечи существуют. «ГАЗель», как коммерческий автомобиль, должна приносить прибыль при минимальных вложениях. Что касается покупки новых свечей, то специалисты советуют обратить внимание на одноэлектродные от компании NGK. Желательно, чтобы они были с резистором. Электрод следует выбирать толстый. Это гарантия хорошего искрения.А наличие разветвленного электрода — большой плюс.
Установка
Для этого вам понадобится свечной ключ. Выглядит это так:
Не покупайте изделия с готовой ручкой. Она быстро ломается — обратите внимание на отзывы автовладельцев. В качестве рычага можно использовать отвертку, продев ее в отверстие. Итак, как открутить свечи зажигания? «ГАЗель» предварительно ставится на передачу. Затем нужно снять высоковольтные провода. Их вынимают за утолщенную основу.
Не трогайте сам провод. Так вы повредите предмет. Откручивая старые, устанавливаем на место купленные свечи. Закручиваем усилием одной руки. Если переборщить, можно порвать нить. Не пытайтесь заставить ключ.
Затем устанавливаем броневик (на ту же базу) и переходим к следующему баллону. Учтите, что принимать их нужно по одному. Иначе нельзя определить, какой провод отвечал за тот или иной цилиндр. Итак, ставим все на место и проверяем работоспособность.Обычно на новых свечах автомобиль заводится с пол-оборота. На этом установка завершена.
Регулировка
Со временем требуется проверить зазор свечи зажигания. ГАЗель работает под нагрузкой. А иногда свеча не может выдать нужную искру. Если машина перестала нормально тянуть, следует открутить заглушку и проверить зазор между электродом и основанием. Оно должно быть от 0,8 до 1 миллиметра. Проверяется с помощью специального щупа (которым подвергаются зазоры в клапанах).
Если значение выше нормы, необходимо его восстановить. Как это сделать? Свечной электрод очень гибкий, поэтому его можно согнуть, постучав по металлической или пластиковой части двигателя (например, по крышке клапана). Легкими ударами вы восстанавливаете параметр. Если «переборщить» — не беда — можно увеличить зазор тонкой отрицательной отверткой.
Эксплуатация
Со временем проверьте свечи на наличие касания и следите за люфтом. При правильном использовании за этими предметами ухаживают по 60 000 человек.По достижении этого пробега свечи заменяются комплектом новых.
Осечка во всех цилиндрах газели. Осечка
Двигатель автомобиля сложен, и только при грамотной работе всех без исключения компонентов он может развить максимальную мощность и стабильно работать. Правильная работа двигателя машины означает плавность хода, заявленный производителем расход топлива и общий комфорт вождения. Одна из проблем, которая может лишить водителя всего этого, — пропуски зажигания в цилиндре.При этой неисправности двигатель не работает на полную мощность, и в его работе возникают другие сбои. В статье мы увидим, как диагностировать эту проблему и что ее вызывает.
Диагностировать пропуски зажигания в цилиндре очень просто, особенно если водитель не первый день за рулем конкретной модели автомобиля, и он уже успел привыкнуть к ее «поведению» на дороге. Следующие неисправности однозначно указывают на то, что есть проблема с работой ДВС и причиной может быть пропуск зажигания:

Выше приведены причины, которые автомобилист может почувствовать самостоятельно при движении автомобиля, у которого есть проблема с пропуском зажигания в цилиндре.Важно отметить, что при подобной проблеме вредность выхлопа авто значительно возрастает. Это не всегда удается диагностировать визуально, но в некоторых случаях может пройти.
Даже опытный водитель точно не сможет сказать, по какой причине происходит пропуск зажигания в цилиндре того или иного автомобиля. Неисправностей очень много, из-за которых может возникнуть аналогичная проблема при работе ДВС:

Выше перечислены только основные причины, приводящие к пропуску зажигания в цилиндре.Можно сказать, что практически все элементы двигателя, участвующие в воспламенении рабочей смеси в цилиндрах, рискуют вызвать эту неисправность.
Вряд ли самодиагностика узлов двигателя позволит водителю определить причину пропусков зажигания в цилиндре. При этом не будет лишним перед тем, как отправиться в сервис, где специалисты смогут точно определить, что вызывает данную неисправность.
В автосервисе диагностику причины пропусков зажигания в цилиндре проводят с помощью сканеров, они же автомобильные тестеры.Подключив к специальному диагностическому разъему на машине, специалист сможет считывать с него коды ошибок, присутствующие в системе. Вот несколько примеров ошибок, возникающих при пропуске зажигания в цилиндре:
P030X: эта ошибка указывает на то, что действительно есть пропуск зажигания, и вместо буквы X диагностический сканер показывает конкретный цилиндр, в котором это происходит;
P020X: указывает на то, что проблемы связаны с неисправностью форсунки, и вместо X диагностический сканер показывает цилиндр, в котором она установлена;
P040X: Ошибка в выхлопной системе автомобиля.
На разных моделях автомобилей коды ошибок могут отличаться, и необходимо сверить их значение с технической документацией на автомобиль.
Если сканер не может точно показать проблему, которая приводит к пропуску зажигания в цилиндре, и выдает просто ошибку P0300, специалисты сервисного центра могут проверить каждый цилиндр на специальном стенде с помощью осциллографа. Он позволяет определить, в каком цилиндре фактическое напряжение отклоняется от пикового напряжения.
Стоит отметить, что если вы подозреваете неисправность в виде пропусков зажигания в цилиндре двигателя вашего автомобиля, не стесняйтесь исправлять ошибку.Эта проблема может привести к выходу из строя других элементов двигателя, что удешевит ремонт.
Вкратце напомним, какими могут быть симптомы пропусков зажигания и чем они могут быть вызваны.
Ключевой момент двигателя — вспышка в камере сгорания цилиндра. Поскольку сегодня нашим экспериментальным автомобилем стал Cadillac Escalade с бензиновым двигателем, речь пойдет о бензиновых двигателях. На автомобилях с четырехцилиндровым двигателем упущения проявляются в том, что чаще всего называют «тройным»: мотор начинает трястись, появляется вибрация, часто вообще дохнет на холостом ходу.То есть на данный момент он работает только на трех цилиндрах (если мы говорим о нескольких проходах). У Escalade под капотом V8, поэтому слово «тройка» по отношению к нему будет оскорблением, а слово «семерка» как-то не принято. Но симптомы те же: периодический отказ одного цилиндра и связанная с этим потеря тяги, тряска и мигающая лампа Check Engine. На холостом ходу, конечно, машина не глохнет: остальные семь цилиндров вполне способны крутить коленвал.
Почему это происходит?
Причин пропуска может быть много. Классикой жанра в системе зажигания является пробой высоковольтных проводов, катушек (или катушек) зажигания, выход из строя свечи зажигания. В системе питания может быть виновата топливная форсунка (речь, конечно, идет о инжекторном двигателе, карбюратор уже не в моде). И наконец, последняя причина — механические неисправности в моторе. Поскольку для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре требуется не только сама смесь и искра в нужный момент, но и сжатие, все неисправности, приводящие к потере последней, приведут к пропускам зажигания в конкретном цилиндре.
Но таких неисправностей много: критический износ или поломка поршневого кольца, прогорание клапана, его замерзание, неплотная посадка тарелки клапана из-за образования большого количества сажи или неисправность или износ гидрокомпенсатора, толкатель, кулачок распределительного вала или пружина клапана …
Одним словом, поле для диагностики огромно — гуляйте по нему сколько угодно.
Есть, конечно, старый проверенный способ найти такую неисправность: гараж, пиво, таракань, поочередная замена проводов, катушек и свечей.Не помогло — советы с друзьями, танцы с бубном, чтение форумов (это когда очень тяжело).
Можно, конечно, сделать то же самое с Escalade, но, например, стоимость одной катушки составляет семь тысяч. Провода тоже дорогие, а иридиевые свечи на восемь цилиндров намного дороже комплекта Бриск для чепырка. Да и доступ к пятому и шестому цилиндрам затруднен, а к седьмому и восьмому — вообще осьминогам с щупальцами. Поэтому лучше пойти более цивилизованным путем — провести компьютерную диагностику, выяснить, в каком цилиндре возникла проблема, и попытаться узнать больше о ее причинах.Просто? Если!
Микроскоп на ногте
Все было бы совсем скучно, если бы неисправность появлялась постоянно. Но здесь ситуация интереснее: проблема возникает только под нагрузкой и на скорости 120 км / ч. На холостом ходу и в городском режиме пропусков нет. Можно, конечно, подключить сканер, выехать за город (в нашем случае на КАД), нарушить правила и получить необходимую информацию.
Неудобство очевидное: зимой ехать со скоростью 120 км / ч, да еще с подключенным сканером, рискуешь получить штраф — удовольствие ниже среднего.К тому же путешествие может занять много времени: нет ничего более захватывающего и непредсказуемого в жизни, чем поиск плавающего разлома.
Поэтому выберем другой метод, изощренный и умный, как стихи Бродского: подгоняем машину к динамометрическому стенду. У нас есть барабан, тормозной, с инерционной массой 1,7 тонны. Также полный привод, так что на нем легко воссоздать движение под нагрузкой на большой скорости. При этом мы узнаем, что стенд нужен не только для измерения мощности, но и как эффективный диагностический инструмент.

Правда, сначала нужно поменять машину на летнюю резину: в стойку на шпильках нельзя заходить. Оставим эту работу профессионалам, потому что мне не разрешается поднимать что-либо ручкой, блокнотом и фотоаппаратом по должностным инструкциям, а колеса на 22 дюйма — дело непростое.

Стенд, OBD II, первые сюрпризы
Перед тем, как заехать на стенд, ремонтируем барабаны. Для этого есть пневматическая тормозная система, точно такая же, как на многих грузовиках.Как только наш вражеский роскошный автобус с 409 американскими лошадьми оказывается на стенде, мы фиксируем его стропами, чтобы не допустить побега со стоянки на стену. Затем через разъем OBD II подключаем сканер, разгоняем машину, моделируя дорожные условия, и начинаем диагностику. Первые результаты — 346 проходов в шестом цилиндре и два — во втором. И, конечно же, сопутствующая ошибка p0300 — множественные пропуски зажигания.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Что ж, первые результаты: выяснилось, что поршень злонамеренно забивает поршень шестого цилиндра.Теперь попробуем выяснить, в чем причина этого паразитизма. Так как эта неисправность проявляется только на высоких оборотах под нагрузкой, может зависнуть выпускной клапан: 6,2-литровые двигатели L92 этих автомобилей славятся слабыми пружинами клапанов, из-за чего подобная неисправность является обычным явлением.

Но на всякий случай подпишем и переставим катушки с шестого и второго цилиндров на пятый и седьмой. Свечи пока не трогаем: они иридиевые, меняли их всего 20 тысяч километров назад, так что их ресурс даже четверти не израсходован.А главное, как уже было сказано, к ним очень неудобно добраться, поэтому пока пойдем по пути наименьшего сопротивления и максимальной приспособляемости. Лень двигатель прогресса, ну что сказать …

Опять запускаем стенд и от души давим на газ. В шестом цилиндре 1172 прохода и, что немного странно, есть зазоры в пятом и седьмом цилиндрах. Каковы ваши выводы? Катушки явно не в лучшем состоянии (провода местами не меняли), но главная проблема шестого цилиндра точно не в его катушке.Кажется, придется менять пружины клапанов.

Плохие люди, ломайте свой гром
Можно было бы по старинке проверить компрессию в цилиндре: отгрызть бумажку, воткнуть ее в отверстие свечи зажигания и провернуть коленвал стартером. Если бумага вылетает — сжатие есть. Да ладно, шучу, конечно. Для этого есть компрессометр.
Метод надежный, но так как мы решили проводить диагностику наиболее технологичным способом, то и от этого прибора мы тоже откажемся.Он показывает среднее максимальное давление в конце цикла сжатия, и нам нравятся точные числа и во всех тактовых циклах двигателя. Поэтому берите мотор-тестер MotoDoc. Он может многое, от проверки момента зажигания и фаз газораспределения до лямбда-зондов. Теперь он покажет нам давление в шестом цилиндре в виде непрерывного графика на протяжении всего цикла.

Для этого еще нужно найти человека с длинными гибкими руками с тремя локтями и хорошим удлинением для свечного ключа.Такой мастер был найден, нырнул сломя голову под капот, откуда сначала доносился ругательный запах, а потом появилась почти новая иридиевая свеча Denso. В общем, после ее осмотра дальнейшая возня стала бессмысленной: у нее почти полностью сгорел центральный электрод, что привело к увеличению зазора и многочисленным пробоям изолятора. Посмотрите на фото: черные риски на изоляторе — это признаки поломок.

Что я могу сказать? Ресурс обычных иридиевых свечей 80-100 километров.Этих свечей прогнали даже чуть меньше двадцати. И хотя они стоят как настоящий иридий, иридия в них меньше, чем на совести тех нехороших людей, которых тайно приковывают к продаже. Ну а если свечка все-таки закручена, подключим Мотодок.

Для этого вместо свечи вкрутить датчик давления, затем запустить двигатель. Главное не давить на педаль газа, датчик мототестера этого не любит, и если будут проблемы с компрессией, это будет видно на графике и на холостом ходу.Отдельно отметим, что мы измеряли не компрессию, а давление в цилиндре без зажигания: в этом разница есть.
В целом график получился плавным, хотя пиковое давление в конце такта сжатия немного отличается. Такие скачки, различающиеся в пределах 10%, являются нормальным явлением: во-первых, клапан вращается во время работы, а во-вторых, еще есть минимальные перепады давления, они не встречаются только на недавно изношенных клапанах. Так что здесь нет криминала с клапанами.Максимальное давление 5,7 атм, вакуум 0,7 атм. Для этого мотора это вполне работоспособные показатели. Можно сказать хорошие.

Они поскребли луки и нашли ту же свечу. Не новый, но вроде бы рабочий. Ставим на место закрученного, заводим двигатель, на стенде разгоняемся. Ошибок нет. Пора делать выводы, которые мы разделим на две части.

А как насчет машины?
Так что же делать с этим Кадиллаком? Сначала заменил все свечи.В этом случае вам нужно будет попробовать найти оригинальные.
Во-вторых, две катушки (второй и шестой цилиндры) все равно придется заменить, хотя это будет стоить 14 тысяч. Езда с такими катушками может стоить еще дороже.

А вот с механической частью мотора еще можно быть спокойным, и хорошая компрессия вселяет в этом уверенность. Собственно, на этом диагноз можно считать завершенным.
Из пушки по воробьям
Кто-то скажет: ты слишком умничок насчет этой стойки, ты стрелял по воробьям из пушки.Посмотрели бы на провода, катушки, свечи — и все, конечно, нашли бы. Еще раз повторяю: если комплект проводов на «десятке» можно хоть на время где-нибудь снимать, можно даже их недорого заменить профилактически, то с проводами на Кадиллак такой фокус не пойдет.

Во-первых, найти тестовый набор практически невозможно, а во-вторых, покупать его просто так — неоправданно дорого. То же самое и с катушками. Откручивать свечи по очереди тоже не вариант, потому что делать это очень неудобно, а не зная, какой цилиндр дурацкий (а это можно определить только с помощью компьютерной диагностики), слишком долго и утомительно.
Оказывается, в сложных случаях, особенно на машинах с V8, проще подключить сканер, встать на подставку и выяснить, в чем проблема. Правда, для этого требуется необходимое оборудование и сама подставка, которая есть далеко не у всех. Ну и опыт. Здесь можно просто забрать, главное ничего не напортачить, чтобы потом не было мучительно обидно.

Осечка указывает на то, что в одном или нескольких цилиндрах сразу нет полного сгорания топливовоздушной смеси.Рассмотрим причины множественных пропусков, почему неисправность может проявиться только на морозе, а также расшифровка кодов ошибок: P03001, P03002, P03003, P03004.
Причины множественных пропусков зажигания
Признаки пропусков зажигания:, уменьшается мощность, увеличивается расход топлива. Неравномерная работа хорошо видна на 3-, 4-, 5-цилиндровых двигателях, но на V-образных 6- и 8-цилиндровых двигателях внутреннего сгорания заметить отключение одного из цилиндров сложнее.
Коды ошибок
Современная самодиагностика способна обнаружить зазоры и определить, какой из цилиндров является причиной неравномерной работы двигателя.Поэтому мы рекомендуем начать с диагностики текущих кодов неисправностей. При поиске причины поломки важно понимать, в каком из режимов работы двигателя возникает ошибка пропуска зажигания.
Без зажигания нет рабочего хода в цилиндре, что влияет на скорость вращения коленчатого вала. получает информацию от датчика положения коленчатого вала, поэтому во время замедления HF может вычислить, в каком из цилиндров произошел пропуск зажигания.
P0300 — множественные пропуски зажигания. Это означает, что проблемы с поджогом возникают не только в одном баллоне;
P03001, P03002, P03003, P03004, P0300n … — пропуски в конкретном цилиндре. Где N — порядковый номер камеры сгорания, в которой произошла неисправность.
Коды ошибок могут быть определены путем подключения к разъему OBD II с помощью простого диагностического инструмента, такого как ELM 327. Важно, чтобы версия программного обеспечения позволяла подключаться к блоку управления двигателем на вашей модели автомобиля.
Как определить цилиндр
Если двигатель троит, но вы не знаете, какой из цилиндров является причиной, снимите поочередно высоковольтные провода на работающем двигателе или отсоедините разъемы модулей зажигания и топливных форсунок. Отключение рабочих цилиндров будет заметно по падению оборотов. Проблемы будут в том «котле», который никак не реагирует на отключение GDP / коннектора. Цилиндр холостого хода мы определили, поэтому приступаем к поиску причины пропусков зажигания.
Диагностика системы зажигания
Мы не будем рассматривать диагностику вторичной цепи зажигания, которая требует осциллографа и базовых навыков обработки сигналов. Остановимся на основных методах проверки, которые вы можете сделать самостоятельно.
Выкрутить свечу зажигания. Измерьте воздушный зазор, оцените состояние электродов, изолятора и количество сажи. Более подробно процесс диагностики мы описали в статье «».
Если свеча мокрая и сильно пахнет бензином, значит, в баллон подано топливо и жалобы в систему питания стоит подавать в последнюю очередь.
Лучший способ самостоятельно определить причину пропусков зажигания в цилиндре — поменять местами сначала свечи зажигания, затем ГДП и модули зажигания. Перед запуском после замены элементов удалите все коды ошибок. Определить неработающий «бойлер» можно, считывая текущие ошибки или используя метод, описанный выше.
Свечу из баллона, в котором проблема с зажиганием, вкрутить в рабочий «котелок». Если проблема переходит на ранее работавший цилиндр, то причина пропусков зажигания кроется в свече.То же самое проделайте с ВВП, индивидуальными катушками зажигания.
На автомобилях с системой DIS, в устройстве которых задействована одна катушка на 2 цилиндра, неисправность катушки зажигания проявляется в виде пропусков зажигания сразу в 2 «котлах».
Испытание высоковольтных проводов
Измерьте сопротивление ВВП. Если знаете, то можете самостоятельно и сравнить полученные значения с номинальными. Бесконечное сопротивление указывает на обрыв — такой высоковольтный провод следует заменить.
Определение поломки. Распылите воду на ВВП, запустите двигатель. Подсоедините один управляющий штифт к металлической неокрашенной части, контактирующей с корпусом. Проденьте второй штифт вдоль каждого провода. Между исправными высоковольтными проводами и контрольными не должно быть пробоя искры.
Внимание! Контакт нужно подключать именно к «массе», а не к минусовой клемме АКБ! В противном случае при поломке есть опасность взрыва аккумулятора.В элементе управления должна быть лампа накаливания, а не светодиод.
Возможные неисправности
В начале статьи были описаны основные причины, но есть и более редкие неисправности.
Износ контакта резистивного датчика положения дроссельной заслонки. Компьютер не может адекватно рассчитать количество воздуха и желаемую нагрузку.
Удлиненная цепь привода ГРМ, за счет которой происходит смещение фаз газораспределения.
Повреждение венца венца ДПКВ.Износ приводит к неравномерному вращению венца, что может расцениваться компьютером как проблема сгорания рабочей смеси.
Не попадись
На некоторых автомобилях компьютер после регистрации пропусков зажигания в цилиндре принудительно отключает подачу топлива и искры. Так работает система защиты каталитического нейтрализатора, которая предотвращает попадание несгоревшего бензина в гребенки катализатора.
Чтобы эта функция не сбивала вас с пути при поиске причины пропусков зажигания, обратите внимание на первые секунды прокрутки стартера / двигателя.Вам понадобится хотя бы несколько оборотов короны, чтобы компьютер мог зарегистрировать проходы. Поэтому в первые моменты гарантированно не сработает система защиты катализатора.
В один прекрасный день, выехав на машине, заметил, как при переключении передач чувствовались рывки, а потом загорелся Check-Engin. После диагностики выяснилось, что в одном из цилиндров произошел пропуск зажигания. Поломки устранены заменой бронепровода. В то же время я решил изучить всю тему более глубоко, взяв интервью у знакомых мастеров и пообщавшись на форумах.В этой статье вы узнаете, что такое пропуски зажигания, какие еще есть причины и что с этим делать. Итак, приступим.
На фото: воспламенение топлива в цилиндре
Пропуски воспламенения — это неисправность в двигателе, когда топливо в цилиндре не воспламеняется. В результате мотор начинает «чихать», дергаться, к тому же пропадает мощность, так как один из цилиндров перестает работать, либо работает с перебоями. К тому же подобная неисправность не редко сопровождается выстрелами из выхлопной трубы.Это связано с тем, что несгоревшая смесь попадает в выпускной коллектор.
Какие признаки?
В зависимости от типа ДВС, например, инжекторный или карбюраторный, признаки, сопровождающие такую проблему, могут отличаться. Итак:
1. При работе с карбюратором двигатель начинает «троить», возникает «болит спина» из выхлопа, пропадает мощность, ощущается запах гари. К тому же двигатель плохо заводится, двигатель часто глохнет, даже при небольшой нагрузке увеличивается расход топлива.
2. Помимо симптомов, похожих на карбюраторные, на форсунках могут появиться и другие признаки. Например, загорается «», ЭБУ автомобиля фиксирует пропуски в памяти.
Кстати такая особенность на инжекторных двигателях, ЭБУ после исправления ошибки и занесения ее в память может просто отключить подачу топлива в проблемный цилиндр. Происходит это по такой схеме: «мозги» анализируют данные с датчика положения коленвала, его оборотов, количества задействованных цилиндров, а затем происходит отключение, если будет n-е количество проходов.
Также к признакам пропусков зажигания можно отнести сильную тряску автомобиля на «холоде» и «горячем».
Какие причины?
Причин много, приведем примеры самых распространенных:
1. Виновата система зажигания, то есть проблемы с (часто слышал на форумах, что есть зазоры из-за обрыва высоковольтного провода), катушка, трамблер (карбюратор ДВС), свечи. Нередко, особенно зимой, в свечных колодцах образуется конденсат, из-за чего змеевик начинает «пробивать» блок.
Также не стоит забывать о проблемах в электронике, а именно о «мозгах», которые некорректно «интерпретируют» информацию с датчиков и, соответственно, отправляют неверные данные на форсунки.
К тому же с тех же форумов были случаи из жизни, когда долго не могли понять, почему диагностика показывала зазоры сразу в четырех цилиндрах, а после сброса ошибок все пропадает и работа нормализуется. Оказалось, что проблема в плохом контакте исходящей из катушки «массы».
Ну и конечно не забудьте проверить зажигание и.
2. Топливно-воздушная система. Засорение воздушного и топливного фильтров, грязные форсунки, перебои в подаче электроэнергии на форсунку (зависит от обрыва цепи).
Кстати, на проблему с мощностью форсунок, скорее всего, указывает то, что двигатель начинает «троить» на «холодный», и как только он нагревается, проблема уходит. Но, если разрывы уже на «горячем» возникают, то следует искать причину в другом.
На фото: неисправные форсунки Volkswagen Scirocco
Другие причины включают утечку воздуха или топлива, неправильную работу топливного насоса. Например, топливо подается под слишком низким давлением. Не лишним будет проверить регулятор давления в топливной рампе. Иногда из-за попадания воды в бак или некачественного топлива возникают зазоры.
3. Снижение компрессии, во всех цилиндрах или неравномерное ее распределение. Не забывайте, что низкая компрессия, в свою очередь, указывает на проблемы такого характера, как: износ поршневой группы, сбои в работе ГРМ.
На форумах часто можно услышать, что виной прохода отечественных Лада Приора, Гранта, Калина, семейства «Десятка», Классик может быть вырванный дюбель или болт ГРМ. В результате поворачивается шкив и смещается зажигание. Также причиной появления зазоров является неправильная регулировка ГРМ.
Кроме того, неправильно отрегулированный зазор клапана также вызывает люфты. Например, недостаточное прилегание «тарелки» клапана к «седлу», в результате нарушается герметичность камеры сгорания.Или даже прогорание клапанов, герметичность камеры тоже нарушена.
Как диагностировать?
Смотря какой двигатель, например компьютерная диагностика не подходит для карбюраторных ДВС, с ними нужно разбираться методом исключения. То есть проверять поочерёдно — бронепровода, свечи, катушка, трамблер-выключатель (), проводка, качество топлива.
С инжектором дела обстоят намного проще, достаточно пройти компьютерную диагностику. Но стоит скачать, что бывает не всегда, и он покажет неисправность и причину.Но, предварительно, конечно, стоит попробовать самостоятельно диагностировать неисправность, возможно, форсунки или свечи, проблемы с забитым бронепроводом.
Если самому не удалось выяснить причину, можно обратиться в сервис. Там с помощью специальных тестеров и сканеров они прочитают ошибки, сохраненные компьютером. Когда дело доходит до пропусков зажигания, система записывает коды ошибок в зависимости от того, в каком цилиндре произошел пропуск зажигания. Итак, коды:
P0301 — проблемы с первым цилиндром.
PO302 — неисправности второго цилиндра.
PO303 — переходит в третий цилиндр.
PO304 — проблемы с четвертым цилиндром.
То есть понятно, что пятая цифра в коде обозначает номер цилиндра. В зависимости от модификации ДВС их может быть 12, 8, 6, 4. Соответственно, код PO3012 указывает на проблему с 12-м цилиндром.
Коды типа — PO20X, указывают на проблемы с форсунками.Xth указывают номер цилиндра, в котором находится форсунка.
Ошибки с кодом PO40, указывают на проблему с выпускным коллектором.
Обратите внимание, что если сканер не может точно определить причину, то ошибка сохраняется под номером PO300, то вам уже придется все диагностировать вручную.
Заключение
Как видите, причины, по которым может быть достаточно люфтов, они разнообразны и могут говорить о проблемах с тем или иным узлом машины, некачественном топливе и тому подобном.Поэтому, если вы начали замечать хотя бы один из перечисленных нами выше признаков, постарайтесь как можно скорее позвонить на СТО и пройти диагностику. Или, в крайнем случае, попробуйте самостоятельно разобраться в проблеме, основываясь на наиболее распространенных причинах, которые мы указали. Потому что игнорирование пропусков зажигания может привести к другим проблемам с двигателями внутреннего сгорания в будущем.

Практически каждый автомобилист сталкивался с проблемой возгорания горючей смеси. Причин неисправностей при воспламенении горючей смеси может быть множество, но все они приводят к падению мощности двигателя и отключению одного или пары цилиндров.На автомобилях с ЭБУ неисправности двигателя отображают ошибки, указывающие на проблемные части блока. Если есть пропуски зажигания, то необходимо срочно обращаться на СТО для устранения проблемы.
Признаки неисправности
Пропуск зажигания смеси — это невоспламенение топливно-воздушной смеси или ее несвоевременное воспламенение. В любом случае система учитывает количество проходов и задержек, а при необходимости отключает холостой цилиндр или даже пару. На большинстве машин первым признаком неисправности является загорание символа «галочка» на приборной панели.
Также среди общих примет можно отметить.
Запах топлива из выхлопной трубы . Поскольку в цилиндре смесь не загорелась, она выгружается практически в неизмененном виде или частично нейтрализована.
Боль в спине в выхлопной системе . При частичном возгорании сильно страдает каталитический нейтрализатор, что может привести к лопанию.
Потеря мощности . Мотор не работает должным образом, поэтому коленчатый вал вращается с меньшей частотой, что приводит к значительной потере мощности.
Мотор трения . Выход из строя одного или пары цилиндров приводит к тому, что двигатель при работе начинает вибрировать и появляются другие признаки неисправности.
В машинах с электронным блоком управления существует несколько типов ошибок, указывающих на поломку.
P0300 . Это признак множественных сбоев в процессе воспламенения горючей смеси в разных цилиндрах.
P0301 — p0304 .На последнем рисунке показано, какой цилиндр работает некорректно.
Причины пропусков зажигания в инжекторных двигателях
Поскольку карбюраторы имеют множество недостатков и нестабильную работу, форсунки в основном устанавливаются на современные автомобили. Стабильная работа, экономичность, морозостойкость и экологичность обеспечивают надежность двигателей и их долговечность. Инжекторные двигатели оснащены ЭБУ, регулирующим состав горючей смеси и ее расход.
При возникновении проблемы с воспламенением топлива в блоке управления появляется ошибка, помогающая установить неисправную часть блока.
При обнаружении неисправности необходимо провести углубленную диагностику для выявления всех неисправностей. Наиболее частые причины следующие.
Качество топливной смеси
Если топливовоздушная смесь имеет неправильные пропорции, то она не воспламеняется. Иногда достаточно просто поменять заправку, но в некоторых случаях может потребоваться серьезный ремонт.Плохое топливо может засорить форсунки и фильтр. Причиной неправильной пропорции смеси может быть неисправный топливный насос или регулятор давления. Комплексную диагностику лучше доверить авторизованным СТО, так как самостоятельное исследование устройств не всегда позволяет выявить ошибку.
Свечи
Изношенные свечи могут вызвать пропуски зажигания на холостом ходу и постоянное заглохание двигателя. Иногда попадаются бракованные свечи, не дающие искры. Изменение зазора также может привести к невоспламенению топливовоздушной смеси.
Неисправные высоковольтные провода не справляются с поставленной задачей, что приводит к пропускам зажигания. Повреждение из-за механического воздействия бронепровода или повышенного сопротивления в них не позволяет смеси воспламениться и может вызвать повреждение двигателя.
Деформация цилиндра
Если изменился зазор между поршнем и цилиндром, то появляются значительные изменения в работе двигателя. Хотя эта причина встречается довольно редко, но при полной диагностике ее необходимо учитывать.
Неравномерное или слабое сжатие горючей смеси предотвращает ее возгорание. Проблема возникает из-за нарушения целостности поршневых колец или износа ЦПГ.
Сроки
Нарушение работы устройства может вызвать пропуски зажигания на холодном двигателе. Из-за неправильного размера зазоров устройства или негерметичности гидрокомпенсаторов могут возникнуть проблемы при воспламенении смеси.
Причин пропуска очень много, поэтому необходимо тщательно проводить комплексную диагностику.Часто возникают ситуации, при которых учитывается несколько неисправностей (электроника и состояние цилиндров, качество топлива и газораспределение, клапаны и свечи зажигания).
Как самостоятельно определить неисправность
Обязательно прочтите статью нашего специалиста, в которой рассказывается.
В автомобилях с ЭБУ
В автомобилях с ЭБУ поиск неисправностей — довольно простая задача. Для этого нужно подключить автотестер и найти расшифровку ошибки. Если среди кодов ошибок есть указание на конкретный цилиндр, то особое внимание следует уделить состоянию элемента.Возможно, проблема кроется в бронепроводах или свечах, идущих к этому баллону. Также может потребоваться замена прокладок. Если выдается комплексная ошибка (p0300), то стоит обратить особое внимание на качество топлива и фильтра.
Даже на отечественных автомобилях сейчас устанавливаются электронные блоки. Если изначально в автомобиле есть ЭБУ, но его работа оставляет желать лучшего, то заменить деталь можно на сертифицированной СТО. Новые мозги должны быть совместимы с предыдущей моделью.Благодаря новым электронным блокам управления можно легко найти пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах ВАЗ-2114 или на любой старой иномарке, а также без лишних хлопот диагностировать работу 2 и 3 цилиндров.
В машинах без ЭБУ
На машинах без ЭБУ найти неисправность намного сложнее. Чаще всего проходы идут сразу в двух цилиндрах. В автомобилях необходимо вручную проверять работу каждого устройства и осматривать электронику. В первую очередь нужно проверить состояние свечей и армированных проводов.
Стеклянный замок: воспоминания
% PDF-1.6 % 562 0 объект > эндобдж 564 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 565 0 объект > поток application / pdf
Jeannette Walls
Стеклянный замок: воспоминания
2010-08-14T15: 33: 33-04: 00Writer2012-04-17T10: 18: 30-07: 002012-04-17T10: 18: 30-07: 00OpenOffice.org 3.1uuid: 46498af3-2b2e-40fb-abcb- dfcaba975154uuid: 6100599c-1239-4d08-b46a-f3a4478291c0 конечный поток эндобдж 541 0 объект > эндобдж 561 0 объект > эндобдж 560 0 объект > эндобдж 559 0 объект > эндобдж 554 0 объект > эндобдж 546 0 объект > эндобдж 549 0 объект > эндобдж 547 0 объект > эндобдж 544 0 объект > эндобдж 548 0 объект > поток x] A 9L & F פ ucw
.

Рейтинг галогеновых ламп h7: Лучшие лампы H7 — Рейтинг 2021 (ТОП 12)

01.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Лучшие лампы h7, топ-10 рейтинг хороших лампочек h7

Сегодня для автомобильной оптики существует огромный выбор лампочек разного типа. Наиболее популярным цоколем является Н7 – он используется в большинстве современных транспортных средств. Лампы могут сильно отличаться друг от друга по целому ряду факторов – температура света, формат работы, технология производства.

В связи с этим, понять, какая именно продукция будет оптимальной, не так просто, как может показаться на первый взгляд. Чтобы вы смогли полностью разобраться в этом вопросе, мы решили составить для вас рейтинг лучших ламп с цоколем Н7 в 2021 году. Здесь будет дан подробный анализ наиболее популярной у пользователей продукции, также мы решили немного рассказать о том, как следует выбирать такие лампы – на что придется обязательно обращать внимание.

Грамотно выбираем лампу Н7 для автомобиля

Перед покупкой нужно внимательно изучить информацию на упаковке данной продукции, так как все необходимые сведения изложены именно там. В продаже сегодня встречаются специальные изделия, рассчитанные для использования в условиях бездорожья или на грунтовых покрытиях. Они, как правило, имеют соответствующую маркировку «for off-road use only». Производитель сразу сообщает покупателям, что выдаваемый поток света не соответствует предъявляемым к нему требованиям, поэтому для езды в условиях города или трассы не подойдет. Светораспределение здесь, как правило, нарушается в зоне встречной полосы, что делает использование подобных осветительных элементов как минимум небезопасным.

В продаже имеются так называемые лампы с повышенной светимостью. Они значительно ярче нежели стандартная продукция, однако с их эксплуатацией связан ряд немаловажных моментов. Прежде всего, повышенная светимость сказывается на продолжительности срока службы – чем ярче лампа, тем меньше удастся ее эксплуатировать. Кроме этого, она очень чувствительна по отношению к тряске. При использовании такой лампы возрастает доля ультрафиолетового спектра, что приводит к ускорению процессов старения рассеивателя, если он изготавливается из пластика.

Обязательно нужно учитывать такой фактор, как мощность – если она чересчур высокая, то это может привести к определенным проблемам. В частности, может начать перегреваться проводка и сама фара, в разъеме начнут обгорать контакты и так далее. Лучше всего отдавать предпочтение классическим вариантам – они в полной мере соответствуют всем требованиям и стоят не слишком дорого.

Когда мы выбирали продукцию для включения в этот рейтинг лучших ламп Н7, то все рассмотренные моменты учли в полной мере. Однако мы принимали во внимание и еще ряд факторов – соотношение цены и качества, а также отзывы пользователей. В обзор вошла не самая дорогостоящая, но при этом очень надежная продукция, которая верно прослужит не одну сотню часов. Слишком дорогие модели мы включать в рейтинг не стали, чтобы каждый наш читатель мог подобрать для себя наиболее подходящую лампу.

Стандартная галогеновая продукция

3. Narva Standard H7

Вполне классическая продукция для автомобильных осветительных элементов. Хорошо освещает собственную полосу, встречную, светового потока хватает также для правой обочины. Продукция в полной мере соответствует предъявляемым к ней требованиям – никаких провалов в плане светораспределения обнаружено не было: соблюдаются все точки измерения. Лампы хорошо подходят не только для города или междугородней трассы, они прекрасно ведут себя на грунтовых покрытиях и даже на бездорожье, так как они хорошо сопротивляются тряске, не создают дополнительной нагрузки на бортовую электросеть транспортного средства.

Вообще, автовладельцы отмечают, что у производителя получилась весьма живучая продукция, которая характеризуется продолжительным ресурсом, стоят значительно дешевле по сравнению с аналогами. Цоколь прочный, в гнездо входит достаточно плотно, лампа качественно защищена от попадания в нее грязи или влаги.

Преимущества:

Весьма надежная продукция, которая прослужит очень долгое время;
Прекрасно освещает не только встречную полосу, но и правую обочину.

Недостатки:

Ближе к завершению периода эксплуатации наблюдается незначительная потеря освещенности по полосе движения.

~~Лампа Narva Standard H7~~

2. Bosch H7 Pure Light

Продукцию от этой немецкой компании знает практически каждый человек в мире. Световой поток у этой лампы средний, однако его вполне достаточно для того, чтобы безопасно передвигаться на весьма высокой скорости в рамках недостатка освещения. Лампа выдает теплый желтоватый свет, который окажется весьма полезным в условиях осадков, в том числе даже тумана. Распределение светового потока здесь достаточно равномерное. Продукция, входящая в данную серию, характеризуется средним сроком службы, плоховато переносит повышенные напряжения.

Лампа с легкостью выдерживает значительную вибрацию и тряску. Естественное старение нити достаточно медленное, поэтому продукция способна прослужить значительно дольше по сравнению с другими аналогичными изделиями. Лампа качественно освещает встречную полосу, однако ее возможностей не хватит для полного освещения обочины.

Преимущества:

Довольно приемлемая стоимость;
Высокое качество изготовления;
Вполне приличный ресурс работы.

Недостатки:

Полностью осветить обочину не в состоянии.

~~Лампа Bosch H7 Pure Light~~

1. Osram Original 64210

Продукция от этой японской компании считается действительно лучшей в мире по целому ряду важных моментов. Прежде всего, лампы характеризуются оптимальным соотношением цены и качества. Изделия не слишком дешевые, однако обладают увеличенным сроком службы. Освещают участок пути они довольно качественно – мощность светового потока такова, что будет видно примерно на 70 метров вперед. Подобного показателя достаточно для того, чтобы безопасно ехать на относительно высокой скорости.

Лампы хорошо выдерживают повышенное напряжение: не начинают перегреваться, их срок службы от этого не сокращается. Изделия хорошо переносят даже тряску на разбитых дорогах. Светораспределение у таких лампочек в полной мере вписывается в существующие нормы и требования, угол раскрытия светового потока значительный, что позволяет качественно освещать даже обочину. Лампа сделана из качественно закаленного стекла повышенной прочности, под него не будут попадать пыль, грязь, влага и так далее.

Преимущества:

Полностью соответствует всем предъявляемым стандартам;
Довольно значительный рабочий ресурс;
Оптимальное соотношение цены и качества модели;
Плотный, но достаточно широкий световой поток – хорошо видна встречная полоса и обочина.

Недостатки:

Не обнаружено.

~~Лампа Osram Original 64210~~

Лампы с усиленным световым потоком

4. Narva H7 Range Power White

Несмотря на то, что эта продукция помещена в колбы, изготовленные из оригинального голубого стекла, испускаемый ими свет находится в приемлемой области спектра. Он соответствует всем предъявляемым требованиям. Голубое стекло здесь используется не для имитации ксенона, а вследствие применения при изготовлении оригинальных добавок. Их функция заключается в фильтрации ультрафиолетового спектра. Подобный подход обеспечивает сбережение поликарбонатных рассеивателей в современных фарах, что помогает в значительной степени продлить срок их службы.

Световой поток довольно мощный, но при этом лампы не будут ослеплять едущих навстречу водителей. Некоторые вопросы у пользователей сохраняются в плане четкости распределения освещения – плоховато видно происходящее на обочине, но вот встречная полоса заметна очень хорошо. Срок службы средний.

Преимущества:

Вполне приемлемая стоимость;
Достаточно мягкий и теплый свет, который совершенно не утомляет глаза;
Позволяют сберечь рассеиватели;
Лампа не слишком сильно нагревается.

Недостатки:

Средненькая точность светораспределения.

~~Лампа Narva H7 Range Power White~~

3. PHILIPS H7 Vision Plus +60%

В области освещения обочины и полосы встречного движения данные лампы оказались далеко не на высоте, хотя выпускает их широко известных производитель. В остальном результаты оказались весьма достойными – степень светораспределения строго вписывается в имеющиеся нормы. При помощи данной лампы удается обеспечить повышенную безопасность водителя при езде на высокой скорости, так как мощности светового потока достаточно для того, чтобы пробить темноту на расстояние вплоть до сотни метров.

Лампа освещает все желтоватым светом, что позволяет не пользоваться противотуманными фарами. Как утверждает производитель, продукция позволяет обеспечить на 60% больше яркости, однако она не будет ослеплять едущих навстречу водителей.

Преимущества:

Реальный прирост освещенности;
Продолжительный срок службы, который значительно выше по сравнению с заявленным;
Приемлемое светораспределение, отвечающее всем необходимым требованиям.

Недостатки:

При одной и той же стоимости несколько уступает продукции других марок.

~~Лампа PHILIPS H7 Vision Plus +60%~~

2. Osram H7 Night Breaker Unlimited

Производитель обещает увеличение яркости на целых 110%, однако сразу следует учитывать, что стоимость таких лампочек очень высокая – они чуть ли не самые дорогостоящие на российском рынке. К несчастью, увеличение уровня освещенности не могло не сказаться на ресурсе работы: эти лампы будут служить меньше по сравнению с другими аналогичными изделиями. Освещенность у этих ламп получилась и правда отличная. Они позволяют увидеть абсолютно все, что происходит перед автомобилем.

Однако необходимо учитывать, что производители определенный акцент сделали все же на встречной полосе. Если фары отрегулированы нормально, то данный момент не будет критичным. В случае, когда чрезмерно нагружен багажник, сама оптика давно не поправлялась, это может стать весьма серьезной проблемой.

Преимущества:

Освещение и правда очень качественное, хотя незначительный перекос в сторону полосы встречного движения все же имеется;
Прекрасное качество изготовления и сборки;
Световой поток мягкий – не будет разрушать светорассеиватели.

Недостатки:

Фары должны быть тщательно настроены;
Достаточно высокая стоимость;
Не очень продолжительный срок службы.

~~Лампа Osram H7 Night Breaker Unlimited~~

1. Bosch H7 Plus 90

Если продукция этой компании среднего формата оставляет желать много лучшего, то усиленные лампы способны с легкостью конкурировать даже с самыми ведущими мировыми производителями. Светит такая продукция примерно на 90% лучше. В результате тестирования удалось определить, что лампы действительно освещают путь на 90% лучше, а также в полной мере отвечают всем российским и международным требованиям. Это позволяет использовать их в фарах не только грузовых, но и легковых автомобилей. Особо точно регулировать рассеиватели нет необходимости – даже и без этого световой поток получится довольно плотным, будет качественно освещать собственную полосу, обочину и полосу встречного движения.

С помощью таких фар удастся своевременно все разглядеть и отреагировать. При этом стоит отметить, что лампа характеризуется весьма продолжительным сроком эксплуатации, изготавливается из качественного стекла, под которое не будут проникать пыль, грязь и влага.

Преимущества:

Светораспределение практически идеальное;
Значительный ресурс работы;
Нет необходимости специально настраивать фары;
Рассеиватели совершенно не изнашиваются.

Недостатки:

За исключением высокой цены выявлено не было.

~~Лампа Bosch H7 Plus 90~~

Лампы с продолжительным сроком службы

3. Philips H7 LongLife EcoVision

Разработчики данной продукции хоть и сумели в значительной степени продлить срок службы своих ламп, однако это негативно сказалось на уровне яркости и дальнобойности светового потока. Несмотря на то, что он отвечает всем необходимым требованиям, для передвижения в условиях высоких скоростей на трассе лампа не подойдет, так как из-за незначительного обзора это будет не слишком безопасно. Данная продукция оптимальна для городских условий, особенно для улиц, снабженных фонарями. Если же аккумулятор характеризуется низким зарядом, а у аккумулятора низкий крутящий момент, то световой поток будет еще слабее.

В остальном лампа получилась очень надежной – ее заявленный срок службы долгий, а фактический будет еще дольше. Колба изготавливается из надежного стекла, она абсолютно герметична, поэтому туда не попадут разного рода загрязнения. За счет незначительного потребления энергии лампа не будет создавать дополнительную нагрузку на бортовую электросеть транспортного средства.

Преимущества:

Продолжительный срок службы;
Минимальное потребление электричества;
Практически не нагревается во время работы.

Недостатки:

Световой поток и в нормальных условиях слабоватый, а при садящемся аккумуляторе становится еще слабее;
Для трассы далеко не самый лучший вариант – больше подойдет для освещенных улиц города.

~~Лампа Philips H7 LongLife EcoVision~~

2. Osram Ultra Life

Производитель гарантирует, что эта лампа может прослужить вплоть до 100 тысяч километров пробега. Компания дает весьма продолжительную гарантию на свою продукцию – 4 года, однако лишь в случае, если пользователь зарегистрируется на официальном сайте. Срок службы у этих ламп приблизительно в три раза больше по сравнению с другой продукцией этой марки. На общей мощности светового потока это тоже сказалось, но не так сильно, как у предыдущей модели. Яркость стала хуже, однако светораспределение по-прежнему на высоте.

Световой поток рассеивается таким образом, что надежно перекрывает и встречную полосу, и обочину. Такая продукция подойдет автолюбителям в случае, если они будут ездить по трассе с умеренной скоростью, не разгоняясь слишком сильно. Для города лампы являются оптимальным вариантом – дают нужное количество света и служат продолжительное время.

Преимущества:

Действительно долгий срок эксплуатации;
Высокое качество изготовления;
Полностью загерметизированная колба.

Недостатки:

Все же увеличение срока службы тоже чувствительно сказалось на яркости.

~~Лампа Osram Ultra Life H7~~

1. Bosch H7 Longlife Daytime

Весьма удачные лампы получились у производителя, однако даже в названии указан не только долгий срок службы, но и расчет на регулярное применение в дневные часы. Однако по яркости они вряд ли разочаруют даже наиболее требовательного владельца. Ими комфортно пользоваться даже в условиях трассы, они характеризуются высоким качеством изготовления – под колбу не попадет ни вода, ни пыль.

Освещают путь они качественно: раскрытие светового потока значительное, поэтому прекрасно видно не только собственную полосу, но и встречную, а также обочину. Производитель сумел поместить в одной-единственной лампе приличное качество света, надежность, долговечность, и запросил при этом вполне разумную цену.

Преимущества:

Оптимальное соотношение цены и качества;
Очень долгий срок службы продукции;
Превосходное светораспределение;
Продление ресурса практически не сказалось на яркости.

Недостатки:

Встретить в магазине в свободной продаже не слишком просто.

~~Лампа Bosch H7 Longlife Daytime~~

В заключении полезное видео

Завершился наш рейтинг лучших ламп с цоколем Н7. Если же у вас уже имеется опыт выбора и использования подобных изделий – расскажите другим читателям о нем в комментариях к этой статье. Там же вы можете задать вопросы относительно заинтересовавшей вас продукции.

Лучший СПОСОБ регулировки ФАР автомобиля В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ

Watch this video on YouTube
Тест светодиодных ламп Philips H7
Пришло время очередного теста светодиодные ламп, где мы посмотрим, как светят три линейки светодиодов Philips в цоколе H7 и сравним их по качеству и силе света.
В тесте принимали участи следующие лампы:
Стенд для тест светодиодных ламп.
Галоген мы использовали в качестве наглядной демонстрации того, что данный тип ламп уже очень сильно устарел, и если вы еще ездите на галогеновых лампах, то после данного теста наверняка задумаетесь об их замене на светодиодные.
Установленная в линзу галогеновая лампа.
Для теста мы использовали бигалогенную линзу Hella 3R Halogen, закрепленную на дощечке – такую системы мы уже использовали для своего теста ксеноновых ламп D2S, но уже с биксеноновой линзой. Лампы в линзу устанавливаются очень просто: сзади имеется защелка, которая прочно удерживает лампочку в билинзе.
Тест галогеновых ламп Philips H7
В первую очередь смотрим на светотеневую границу галогеновых ламп Philips H7 – слабенько, но другого ничего ожидать не следовало. СТГ идет тоненькой линией, заливка плохая, свет совершенно неинтересный.
Тест силы света Philips H7.
Показатели следующие: по центру светотеневой границы 0.62 килолюкса, боковая засветка – 0.65 килолюкса. Распределение светового пучка идет плохо, поэтому ставить данные лампы в головной стоит только в крайнем случае (другое дело желтый галоген в ПТФ, но там и цоколь обычно другой).
Тест светодиодных ламп Philips Ultinon LED H7
Установка светодиодной лампы Philips Ultinon LED H7 в галогеновую линзу.
Теперь поменяем галогенку на светодиодную лампу Philips Ultinon LED H7 – для этого потребуется открутить радиатор на лампе, установить ее аналогично галогеновой и закрутить радиатор. Не стоит беспокоиться, что из-за своего размера лампа может не поместиться в фару, пространства для нее будет достаточно.
Светодиодная лампа Philips Ultinon LED H7 в линзе.
Обратите внимание, что светодиодные лампы необходимо ставить вертикально, как на фото, чтобы добиться правильного света.
Тест светодиодных ламп Philips Ultinon LED H7.

Светотеневая граница намного интересней, но все равно пучок света рассеивается не очень хорошо, есть немного нижней засветке. Показатели люксметра: 1.85 килолюкса по центру, при удалении датчика в сторону сила света падает до 1.40 килолюкса, боковая засветка – 0.94 килолюкса.
Тест светодиодных ламп Philips X-Treme Ultinon H7
Установка светодиодной лампы Philips X-Treme Ultinon H7 в галогеновую линзу.
Следующей лампой в тесте будет Philips X-Treme Ultinon H7, являющейся старшей линейкой, предшествующей в нашем тесте светодиодной лампе. И тут мы сразу же видим отличную по заливке светотеневую границу, единственное, что можно было бы снизить засветку снизу и сбоку, добившись тем самым большей плотности света по центру.
Тест светодиодных ламп Philips X-Treme Ultinon H7.

Измеряем силу света: 3.25 килолюкса в центре СТГ, по мере удаления от центра сила света снижается до 1.93 килолюкса, боковая засветка – 1.83 килолюкса.
Тест светодиодных ламп Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7
Теперь посмотрим на нашу новинку, ради которой и затевался наш тест светодиодных ламп H7.
Демонстрация конструкции светодиодной лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7.
Светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7 сразу же порадовали нас новыми улучшенными разъемами проводки.
Установка светодиодной лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7 в галогеновую линзу.
Смотрим на светотеневую границу: практически идеал, что выражается почти в нулевой нижней засветке и слабой боковой – пучок света сконцентрирован по центру, дальний свет также хороший.
Светотеневая граница ближнего и дальнего света светодиодной лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7.
Показатели люксметра следующие: по центру 2.75 килолюкса, слева 0.82 килолюкса, справа 0.74 килолюкса. Лампа светит несколько слабей (на 0.5 килолюкса) предыдущей Philips X-Treme Ultinon, но зато мы получили более правильное распределение света, что в итоге выигрышней, нежели слегка большая яркость при увеличенной боковой засветке.
Тест светодиодных ламп Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7.
По итогам можно сказать, что мы полностью довольны результатом теста новых светодиодных ламп Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7. Светодиодные лампы Philips отлично зарекомендовали себя в сложных погодных условиях и, разумеется, мы рекомендуем их к установке.
Записаться на установку светодиодных ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Список и стоимость выполненных работ
ТОП-7 Рейтинг лучших галогеновых ламп для автомобиля
Автомобильные лампочки обязаны давать гораздо больше света, чем обычные лампы накаливания. Лампы нового поколения различаются по виду нити накала и газа, который заменяет вакуум. В случае галогена это газовая смесь, содержащая частицы йода и брома.
Привычные лампы накаливания со временем становятся черными, вследствие того что вольфрамовая проволока сгорает и частицы оседают внутри колбы. В случае галогеновых ламп газовая смесь заставляет частицы возвращаться к нити. Благодаря этому галоген, по сравнению с лампами более ранних поколений, очень долговечен и потребляет относительно мало энергии.
Внутри лампы есть только одна нить накала. Галогеновые лампы характеризуются высокой долговечностью, поскольку нить накаливания выгорает только примерно через 300-600 часов работы (в зависимости от производителя и модели лампы). Большим преимуществом этих ламп является также очень хорошая световая отдача, потому что большинство моделей, доступных на рынке, гарантируют интенсивность света 1500 лм.
Чтобы узнать какие галогеновые лампы лучше для авто, мы создали этот рейтинг.
Рейтинг ТОП-7 лучших галогеновых ламп для автомобиля.
Osram Night Breaker
Галогенная лампа Night Breaker Unlimited нашла свое применение в фарах автомобиля. Она обеспечивает на 110% больше света на дороге, луч света на 40 м длиннее и на 20% белее (по сравнению со стандартными галогенными лампами). Благодаря этому водитель видит препятствия и опасные ситуации гораздо раньше, и это уменьшает шанс появления аварийной ситуации. Запатентованное покрытие с синим кольцом, уменьшает эффект бликов при отраженном свете.
Характеристики:
Основа: P43T;
Мощность: 55 Вт;
Напряжение: 12 В.;
Световой поток: 1500 лм;
Цветовая температура: 3600 К;
Вес (с упаковкой): 0,1 кг.
Плюсы:
На 130% больше света на дороге;
Световой луч длиной до 40 м;
До 20% белого света;
Улучшенное качество нити;
Уникальный дизайн.
H7 MegaLight Tungsram
Самые яркие галогеновые лампы H7 Megalight Ultra от Tungsram, предназначенные для автомобильных фар. Благодаря специальной конструкции накаливания и передовой технологии покрытия, они производят на 120% больше света, чем обычные лампочки того же поколения.
Megalight Ultra заполнены на 100% ксеноном, что позволяет им добиться исключительной светоотдачи. Исследования показывают, что лучшее освещение повышает безопасность и комфорт вождения и оказывает положительное влияние на уменьшение количества аварий. Так что в эту модель стоит инвестировать!
Характеристики:
Мощность: 55 Вт;
Напряжение: 12 В;
Долговечность: 300 ч;
Световой поток: 1550 лм;
Цветовая температура: 3700 К;
Вес (с упаковкой): 0,1 кг.
Плюсы:
Очень привлекательная цена;
Интенсивный белый яркий свет;
2 штуки в наборе.
Philips h2 12 В 55 Вт P14,5s X-tremeVision +130
Лампы Philips h2 X-tremeVision поражают своей яркостью и эффективностью. Свет, который они излучают, по сравнению со стандартными галогенами, на 130% ярче и на 20% белее, поэтому он освещает дорогу на расстоянии 130 м.
Это означает безопасность поездки на автомобиле, чем раньше вы увидите препятствие или опасную ситуацию на дороге, тем быстрее вы отреагируете. Более высокая цветовая температура (3700 К) света делает его более приятным для глаз и не ослепляет других водителей. Повышение световых свойств колбы не означает, однако, снижение долговечности. Среднее время работы галогена X-tremeVision оценивается примерно в 450 часов.
Характеристики:
Мощность: 55 Вт;
Напряжение: 12 В;
Долговечность: 400 ч;
Световой поток: 1550 лм;
Цветовая температура: 3700 К;
Вес (с упаковкой): 0,2 кг.
Плюсы:
Самая яркая галогеновая лампа;
Световые свойства;
В наборе 2 лампы;
Цена.
MegaLight Ultra GE
Галогенные лампы General Electric идеально подходят для дальнего и ближнего света. Продукты этой серии обеспечивают повышенную эффективность и на 120% больше света на дороге, чем стандартные галогенные лампы. Повышенная яркость и более белый свет улучшают безопасность вождения, особенно в условиях плохой видимости и ночью. По соотношению цена/качество MegaLight Ultra GE – это лучшие галогеновые лампы.
Характеристики:
Мощность: 60 Вт;
Напряжение: 12 В;
Долговечность: 300 ч;
Световой поток: 1550 лм;
Тип лампы: HB3;
Вес (с упаковкой): 0,4 кг.
Плюсы:
Лампы имеют одобрение ЕЭК;
На 120% больше света на дороге;
В наборе 2 лампы;
Рабочая температура лампы безопасна для фар;
Цена.
Osram Xenarc
Ксеноновая газоразрядная лампа от известного производителя OSRAM из серии XENARC ORIGINAL для фар легковых автомобилей. Продукт является синонимом максимальной производительности, что обеспечивает высочайшую безопасность вождения, как для водителя, так и для других участников дорожного движения.
Лампа излучает на 100% больше света, эффективность которого увеличивается на 300%. Все это по сравнению со стандартными галогенными лампами. Такое большое количество света помогает водителю быстрее видеть знаки и препятствия на дороге и, таким образом, увеличивает время, необходимое для выполнения правильного маневра. Свет, хотя и излучается в больших количествах, приятен для глаз водителя, не вызывает у него усталости.
Характеристики:
Мощность: 35 Вт;
Напряжение: 85 В;
Световой поток: 3200 лм;
Цветовая температура: 4300 К;
Вес (с упаковкой): 0,15 кг.
Плюсы:
Лампы имеют одобрение ЕЭК;
На 100% больше света на дороге;
Цена.
Отличный световой поток.
h5 Megalight Ultra + 90%
Лампы галогеновые для автомобиля h5 Megalight Ultra + 90% от компании Tungsram предназначены для фар автомобиля. Эти лампы обладают высокой эффективностью, обеспечивают большую обзорность и комфорт.
Они имеют серебряное покрытие и покрытие синего цвета, создавая эксклюзивный ксеноновый эффект. Они производят на 90% больше света, чем обычные галогенные лампы, доступные на рынке. Продукты Megalight улучшают видимость, особенно ночью. Повышенная яркость обеспечивает более безопасное и комфортное вождение.
Характеристики:
Мощность: 60 Вт;
Напряжение: 12 В;
Световой поток: 1500 лм;
Цветовая температура: 3700 К;
Вес (с упаковкой): 0,1 кг.
Плюсы:
Эффект ксенона;
Лампы имеют одобрение ЕЭК;
На 100% больше света на дороге;
Цена.
Интенсивный белый цвет.
OSRAM COOL INTENSE H7
Для тех, кто ценит высокое качество по доступной цене, OSRAM предлагает самые яркие галогеновые лампы. Они сочетают в себе множество преимуществ — высокое качество, яркий свет и надежную долговечность. Количество света, производимого продуктами ORIGINAL, не уменьшается в течение срока годности.
Свет, который они излучают, не меняется с первого до последнего дня их жизни. Испытано и миллион раз проверено на новых автомобилях, произведенных на заводах многих известных автомобильных марок, они имеют качество OEM, то есть производятся как оригинальные запчасти.
По сравнению со стандартными галогенными лампами, на 20% больше светоотдача и цветовая температура до 4200 К. Его голубоватый, яркий белый свет делает каждую поездку намного приятнее, а лампа имеет впечатляющий внешний вид, очень похожий на ксеноновые лампы.
Характеристики:
Мощность: 55 Вт;
Напряжение: 12 В;
Световой поток: 1500 лм;
Цветовая температура: 4200 К;
Вес (с упаковкой): 0,3 кг.
Плюсы:
Лампы имеют одобрение ЕЭК;
На 20% больше света на дороге;
Дизайн;
Цена;
Отличный световой поток.
Советы по выбору
При выборе автомобильной лампы необходимо правильно выбрать цоколь, мощность и напряжение лампы. У каждого водителя свои предпочтения и требования к свету. Кому-то нужно как можно больше света, т.к. ночью они хуже видят или часто путешествуют. Другой водитель требует максимальной продолжительности жизни, автомобильные лампочки для его машины труднодоступны и не хочется их часто менять. А другой хочет, чтобы его машина выглядела великолепно, он мечтает о великолепно выглядящем голубоватом свете фар. Основными параметрами при выборе галогеновых ламп являются:
Цоколь.
Термин «цоколь» относится к той части светильника, которая служит для механического крепления и электрического соединения светильника с источником света. «Розетки» могут быть винтовыми, байонетными или штырьковыми, они также могут различаться по размеру. Разные типы «розеток» не совместимы друг с другом.
Световой поток.
Показывает мощность лампы, то есть сколько света она излучает. Для качественных лампочек это около 1500 люмен и выше. Мы рекомендуем избегать лампочек с низким или слишком высоким световым потоком. Первый не будет достаточно освещать область перед автомобилем, а второй ослепит водителя, который едет в противоположном направлении. Высокоэффективные лампы для бездорожья предназначены только для эксплуатации на неофициальных дорогах.
Потребляемая мощность.
Официально разрешенная мощность составляет 55 Вт и 60 Вт.
Напряжение.
В случае легковых автомобилей лампочки питаются от сети 12 В , в случае грузовых автомобилей — 24 В.
Срок службы.
Время, в течение которого (по мнению производителя) в идеальных условиях лампа должна работать безотказно. Более частое включение и выключение сокращает срок службы лампы. При оценке срока службы ламп обычно применяется простое соотношение: чем мощнее лампочка, тем, как правило, короче срок службы. Фирменные лампочки с долгим сроком работы служат дольше всего, потому что их свет не такой интенсивный.
Светлый цвет.
Это температура света (также цветность), единица — Кельвин. Он характеризует спектр белого света, излучаемого лампочкой. В зависимости от этого значения мы воспринимаем цвет света от «теплого белого» (около 3000 К) до «холодного белого» (около 6000 К).
Независимо от того, какие лампы вы выберете, помните, что они могут гарантировать нам безопасность и обзор на любом маршруте. Кроме того, в поисках решения от известных производителей, вы можете быть уверены, что они будут служить вам гораздо дольше и лучше. Поэтому, если вам нужны отличные лампочки, обратите внимание на Osram, Philips или General Electric.
Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.
рейтинг ярких галогеновых и светодиодных лампочек ближнего света для линзованной оптики
Нередко фары напрягают глазные нервы, к вечеру становится трудно смотреть на дорогу. Необходимо иметь достойное освещение на всех уровнях световой дальности. Лучшие лампы для линзованной оптики H7 помогают наладить ближний и дальний обзор. Яркости хватает для любых условий, даже если за окном снежная буря или туман.
Галогенные
Philips H7 3700K White Vision 12V 55W 2 шт.
Плюсы
яркий белый цвет
эффект ксенона
светит ярче на 40%
доступная цена в своей категории
легко устанавливаются самостоятельно
срок службы 1000 часов
Минусы
функциональность падает в сырую погоду
Рейтинг галогеновых ламп H7 начинается с лучшего представителя по соотношению цена-качество. Вольфрамовые нити в этих лампочках окружены галогенным газом, которые поднимают их температуру. В результате освещение становится ярче, дальность, по отзывам, 60-70 метров. Яркие, долго служат, отлично показали себя в ночное время. В сырость отражаются от асфальта, эффективность падает.
Osram ALLSEASON 64210ALL-HCB +30% H7 55W 2 шт.
Плюсы
повышенная яркость
не блекнут в плохую погоду
отлично функционируют ночью
встречные машины не слепит
четкая цветовая граница
приятный тёплый цвет
Минусы
желтоватый оттенок
Автолампы не чисто белого цвета, что помогает им работать в сложных условиях лучше. Отлично проявляют себя в снег, дождь, слякоть. В темноте видна четкая граница света, встречный поток галогенка не слепит. Долгий срок службы, нет проблем с установкой, можно сделать это самостоятельно. Высокая светоотдача, зрительно отличается от заводских аналогов. По размеру компактные, подходят под любые фары. Свет стабильный на протяжении всего срока службы.
Светодиодные
Vizant D5 цоколь H7 с чипом csp 2 шт.
Плюсы
цвет ровный
не напрягают глаза
не греются
стекло от них не потеет
широкий спектр
подходит для езды по бездорожью
По отзывам, светодиодные лампы приятного цвета наподобие дневного. Ярко светят, спектр широкий, встречные машины не слепит. Нет желтизны, не напрягают глаза. После выбора в пользу светодиода и смены заводских ламп зрение отдыхает, есть заметная разница. Стекло фар не нагревает, подходит для темного времени суток, непроходимых мест, дождливой или снежной погоды. Лампы энергосберегающие, экономят заряд аккумулятора. Небольшие по размеру, легко устанавливаются. Адаптируются путём регулировки светодиодов. Стекло фар не греют вообще.
Philips X-tremeUltinon LED 12985BWX2 H7 12V 25W 2 шт.
Плюсы
+200% света
срок службы до 12 лет
холодный белый свет
ярче любых аналогов
не перегреваются
подходят для всех моделей машин
Минусы
цена
могут ослепить встречный поток
Световой пучок однородный и точный, есть четкая граница света. Применена технология SafeBeam, позволяющая направлять свет куда угодно водителю. Отлично подходят для неосвещенных участков дороги, бездорожья. Могут слепить встречный поток, если не регулировать яркость. Подходят для всех моделей авто, не нагреваются, один из лучших представителей в своём классе с долгим сроком службы.
Для ближнего света
Philips X-treme Vision +130% 12972XV+S2 H7 3700K 55W 2 шт.
Плюсы
белый яркий поток света
внутри лёгкое голубое напыление
не слепят встречный поток
свет бьет далеко
широкий спектр
Минусы
короткий срок службы
В эксплуатации ярче заводских, приятный белый цвет, не утомляет глаза. Легко установить, подходят под любые марки автомобилей. Широкий спектр, захватывает обочину дороги, распространяется высоко. Встречный поток не слепят, подходят для езды по городу, лучше выбирать любителям езды в ночное время. По отзывам, быстро перегорают, хватает примерно на 6 месяцев. Разработаны для оптики последнего поколения.
Osram Original Line 64210 H7 12V 55W 1 шт.
Плюсы
низкая цена
отлично справляется при слабой видимости
долгий срок службы
отличный яркий свет
плотный спектр
качественная сборка
Минусы
цвет желтоватый
Приличный вариант, лучшие лампы H7 ближнего света за доступную цену от немецкого производителя. В сравнении с китайскими аналогами светит ярче. Долго не перегорает, выдаёт плотный широкий спектр, яркий. Глаза не напрягает. В дождь, снег и туман ведут себя достойно, немного блекнут. Качественная сборка, на кочках и ухабах не отходят.
Какие лампы для авто лучше поставить. Лампочки h7, h5, h2
Галогеновую лампу h5 какой фирмы лучше выбрать
Рынок автотоваров сегодня полон ассортиментом, среди них можно найти лучшие галогеновые лампы h5, собранные экспертами в ТОП список. Но для начала стоит определить критерии, по которым они выгодно отличаются от других предложений. Первый, самый важный показатель – репутация, надежность производителя. Он поможет заочно составить мнение о продукции, объяснит уровень цен. В ходе сравнения, а также, по мнению пользователей, лидерами стали следующие компании:
Osram – эта фирма впервые начала свою деятельность в Германии в 1919 году. Деятельность направлена на создание высокотехнологических приборов освещения. До 2013 года являлась дочерним предприятием известного бренда Siemens.
Narva – немецкая компания с 65-летним опытом создания приборов для освещения авто. Основа концепции – надежность, высокое качество. Продукция поставляется более чем в 70 стран мира.
Philips – компания из Голландии, основанная еще в 1891 году. Деятельность направлена на здравоохранение, потребительские товары, разные приборы освещения. Цель – улучшение качества жизни человечества путем внедрения важных инноваций.
General Electric – многоотраслевая компания из Америки, основанная в 1892 году. Пятая часть продукции заказывается военным федеральных властей штатов. Является одним из крупнейших поставщиков приборов для освещения по всему миру. Все они создаются только на базе самых современных технологий.
Koito – японская компания, прославившаяся высококачественными автозапчастями. Сегодня в большинство стран мира поставляются лампы, автомобильная оптика с таким именем. Компания входит в состав концерна Toyota Group. Последние модели автоламп можно видеть в спорткарах международных гонок «Париж-Дакар», «Ле Манн».
Goodyear Tire and Rubber Company – американская компания, основанная в 1989 году. Является крупным производителем шин для автомобилей, других резинотехнических изделий, полимеров. Поглощая многих крупных производителей, Goodyear теперь имеет представительства во многих странах.
Bosch – немецкая группа компаний, ведущая деятельность с 1886 года. Неоднократно попала в списки лучших производителей промышленных, автомобильных, строительных технологий. Также специализируются на разных потребительских товарах. Секрет успеха – клиентоориентированность.
Optima – российский дистрибьютор технологического, энергетического оборудования, запчастей. Занимается поставками автомобильной техники, спецтранспорта, электростанций. В область производства постоянно внедряются новые решений, инновации.
Mtf Light – товарный знак, зарегистрированный в России. Основное направление – это создание осветительного оборудования для автомобилей. Перед выпуском в продажу, оно проходит многоуровневые стадии контроля качества согласно европейским, мировым стандартам.
Тест ламп на дальний свет, освещенность на разном расстоянии от фары, люкс
Лампа 10 м 20 м 30 м
Маяк Н4Р45Т 28. 33 84.78 92.13
Диалуч Н4 24704 19.68 75.19 101.89
OSRAM Truckstar 30.01 81.90 97.09
NE0LUX 38.97 114.68 103.27
Philips Masterllfe 13342MLC1 31.62 122.62 114.39
Philips Masterduty 13342MDC1 26.11 152.85 125.52
Bosch Trucklight Maxlife 24.06 87.83 97.24
Bosch Trucklight 24.87 132.63 129.05
OSRAM Bilux 27.28 137.11 113,02
Рейтинг галогеновых ламп h5
Попасть в экспертный топ обзор не так просто, так как все товары из рассматриваемой категории изучались на технические характеристики, соответствие цены и качества, отзывы специалистов и пользователей. В итоге определить, какие галогеновые лампы h5 лучше для авто, помогли следующие параметры:
Тип – галогенные, ксеноновые, светодиодные модели;
Оптимальная температура света – оттенок света;
Мощность – до 60/55w;
Срок службы;
Усиление светового эффекта – яркость на 30-50% выше нормы;
Визуальный комфорт.
В рейтинг автомобильных ламп вошли модели, что в колбе с нитью содержат буферный газ, благодаря которому растет накаливание. Это не только гарантирует подачу яркого света, но и длительный срок службы. Какие лампочки h5 лучше светят, соответствуют заявленным характеристикам, помогли определить также отзывы опытных покупателей.
Лучшие аккумуляторы для автомобиля
Тест лампы на ближний свет, освещенность на разном расстоянии от фары, люкс
Лампа 10 м 20 м 30 м
Маяк h5 P45T 9.23 10.91 8.32
Диалуч Н4 24704 6.44 8.32 9.39
OSRAM Truckstar 10.27 10.92 8.70
NEOLUX 9.94 14.58 8.24
Philips Masterllfe 13342MLC1 10,26 13.43 10.15
Philips Masterduty 13342MDC1 9. 78 13.58 8.67
Bosch Trucklight Maxlife 9.04 11.26 7.95
Bosch Trucklight 9.15 14.63 10.50
OSRAM Bilux 8.71 15.05 9.49
Лучшие классические галогеновые лампы h5
Наиболее востребованная категория таких товаров – это стандартные автомобильные лампы простой сборки. Здесь нет повышенной яркости, разных оттенков и температур, а ресурс минимально допустимый. Оправдывает все это низкий ценник и большой спрос. Стандартные параметры мощности, долгосрочности делают осветительные приборы универсальными. Отзывы пользователей, а также мнения экспертов позволили выделить несколько номинантов в этой категории.
Osram Original Line h5
Известный немецкий производитель предлагает стандартную модель с классическими возможностями для любых автомобилей. Многих возмутила бы цена, что несколько выше от подобных же ламп, но от других производителей. Несмотря на схожие характеристики, Osram Original Line h5 все же отличилась увеличенным показателем освещения дороги. Плюсом можно считать приятный взору лимонный оттенок, который с легкостью пробивается через дождь, густой туман. Максимальная мощность при ближнем свете 65w, при дальнем 76w, заявленная температура 3200 К. Срок службы в среднем составляет 500-900 ч.
Достоинства
Долгий срок службы;
Качественная сборка;
Возможна замена одной лампы вместо пары;
Отсутствие нагрузки на бортовую сеть авто;
Хорошая яркость даже в туман.
Недостатки
Цена выше, чем у аналогичных товаров конкурентов.
Существенных недостатков в ходе эксплуатации автовладельцами выявлено не было. Кого-то смущает разве что цена, которая несколько выше, чем у других классических моделей. Но она полностью оправдана многолетним опытом производителя, долгим сроком службы, качественной сборкой. К тому же любое предложение от Osram не боится осадков, непогоды.
Narva h5 Standard
Еще один немецкий производитель с хорошей репутацией представил недорогую, но достойную лампу для автомобилей. Ее сильные стороны – это правильное светораспределение, отличная освещенность. Температура 3200 К, оттенок несколько белесый. По показателям ближнего света Narva h5 Standard может сравниться с брендовыми аналогами. Потребляемая мощность здесь стандартная – 60 Вт/55W.
Достоинства
Очень низкая цена;
Хорошая освещенность рабочей зоны;
Долгий срок эксплуатации;
Хороший ближний свет;
Стабильность характеристик.
Недостатки
Слабые показатели дальнего освещения;
Скромный баланс температур.
Narva h5 Standard хороша для ближнего света и езды по городским улицам. Если же говорить про поездки за городом с дальним освещением, свет будет удовлетворительным, но не идеальным. Именно по этой причине многие продавцы в описании указывают «только для города».
Лучшие галогеновые лампы h5 с увеличенным сроком службы
Для потенциальных покупателей лучшие галогеновые лампы h5 те, что будут стабильно служить как можно дольше по времени. Учитывая такие потребности, производители совершенствуют сборку, характеристики, предлагая новые модели с увеличенным сроком эксплуатации. Они отличаются внушительным запасом прочности, в рейтинг попали проверенные опытом, тестами модели.
Philips h5 LongLife EcoVision
Любые товары с именем Philips являются показателем высокого качества, соответствия требованиям ЕСЕ. Благодаря этому продукция хорошо зарекомендовала себя на европейском рынке. Популярной является модель LongLife EcoVision с увеличенным сроком службы до 3000 часов. Это возможно благодаря прочному кварцевому стеклу корпуса, устойчивости нитей накаливания к вибрациям, перепадам температур (до +800 °С). Основные характеристики – температура 3100 К, мощность 60/50 Вт, пробег до 100 тыс. км., напряжение 12 В.
Достоинства
Исключение ослепления встречных машин;
Редкая необходимость замены;
Прочный устойчивый корпус;
Большой ресурс;
Противостояние резким температурным скачкам.
Недостатки
Некоторые экземпляры могут выходить из строя раньше срока;
Желтый оттенок ближнего освещения.
Эксперты смело рекомендуют приборы Филипс для дневных ходовых огней. Они прослужат гораздо дольше стандартных аналогов, чем полностью оправдают цену. Спорным фактом является понижение температуры до желтоватого свечения, это может приводить к утомлению при сумерках.
General Electric Extra Life
Еще одна долговечная модель, которая может похвастаться также улучшенными характеристиками подачи света, а также устойчивостью к разным экстремальным условиям работы. Производитель указывает срок службы – 4 года, этому способствует усиленное крепление, вольфрамовая прочная спираль, кварцевое стекло. Последний показатель также гарантирует минимизацию рисков обесцвечивания лампы. Температура 3200 К, в комплекте прилагается пара Extra Life.
Достоинства
Высокое качество материалов;
Белый оттенок освещения не утомляет глаза;
Подходит для любого времени суток;
Отличная видимость при плохой погоде;
Хорошее рассеивание, освещение обочин.
Недостатки
Цена выше, чем у многих аналогичных приборов.
Товары под этим именем недостаточно широко представлены на российском рынке, но отзывов от автовладельцев предостаточно.
Специалисты называют лампы «всепогодными», а конкретно рассматриваемый вариант полностью оправдывает свою цену ресурсом около 1000 часов.
Лучшие галогеновые лампы h5 с улучшенным визуальным эффектом
Для улучшения визуального комфорта производители предлагают лампы с эффектом ксенона. Благодаря этому подаваемое освещение максимально приближено к дневному, что актуально в сумерках и ночное время суток. Если одни модели демонстрируют желтый оттенок, а другие галогеновые лампы – белый свет, представленная категория является чем-то средним. Отбирались номинанты на основе отзывов, популярности, спроса, а также качественным характеристикам.
Koito h5 White Beam III
Это однонитевые лампы японского производства, которые вписались в требования ГОСТ, после чего их предложение на российском рынке стремительно возросло. Энергопотребление ничем не отличается от стандартных параметров, поэтому можно не волноваться за проводку. Используя в деле, Koito h5 White Beam III демонстрирует хорошую видимость ближней, дальней зоны. При этом они не будут слепить глаза встречному водителю при своей хорошей «дальнобойности». В отличие от «усиленных» ламп, эта демонстрирует достаточно долгий срок службы.
Достоинства
Отличное качество светораспределения;
Хороший ресурс;
Большой показатель температуры;
Комфортное освещение для водителя, встречных машин;
Долгий срок службы.
Недостатки
Цена выше конкурентов;
Инструкция на иностранном языке.
Многих пользователей удивляет цена, которая выше многих аналогичных товаров. Производитель оправдывает это низкими рисками перегорания, а также хорошим эксплуатационным сроком. Отрицательные отзывы касаются малоинформативной инструкции, в которой нет русского языка.
Goodyear Н4 12V 60/55W
Прибор отличается высоким качеством материалов сборки, надежностью, прочностью. Уместен как для головной оптики авто, так и для ближнего/дальнего освещения дороги. Конструкция демонстрирует хорошую устойчивость к вибрациям, перепадам температуры, размер соответствует стандартам посадочных мест фар. Точная установка нитей накаливания обуславливает равномерное рассеивание света с температурой 3200 К. Оттенок желтый, комфортный для глаз в любое время суток. Колба изготовлена из немецкого кварцевого стекла, обладающего UV фильтром.
Достоинства
Яркий свет;
Низкая цена;
Надежность производителя;
Комфортный оттенок;
Хорошая упаковка;
Простота установки.
Недостатки
Только одна лампа в комплекте.
Этот производитель любим многими автовладельцами, отсюда большой спрос на «галогенки». Некоторые пишут, что яркость настолько хорошая, что встречные водители принимают ближний свет за дальний. При этом он не слепит, приятный визуально. Специалисты рекомендуют Goodyear Н4 исключительно для легковых машин.
Лучшие сигнализации с автозапуском
Лучшие галогеновые лампы h5 с эффектом ксенона
Еще одна комфортная для глаз водителей категория – лампочки h5 под ксенон, их светоподача максимально приближена к естественному свету. Температура в таких приборах составляет 4000-4500 К, такой свет хорошо отражается от знаков на дороге, это помогает водителю быстрее их видеть. Исключением станет непогода с осадками, сопровождаемая эффектом световой завесы. Эксперты отобрали лучшие товары, по мнению водителей, специалистов с учетом характеристик, цен.
h5-2 (h5SL) (6000K) ксенон\галоген
Отличной альтернативой классическим «галогенкам» станет Биксенон h5-2 (h5SL) (6000K) с повышенным сроком службы. Заявленные производителем особенности – увеличенная яркость наряду с уменьшенным энергопотреблением, устойчивость к вибрациям. Блоки розжига максимально защищены от воздействия температуры, влаги. Мощность – 35 Вт, а цветовая температура 6000 К. Такой высокий показатель гарантирует визуальный комфорт, хороший обзор дороги. Гарантия службы от производителя – до 2000 часов.
Достоинства
Повышенный ресурс работы;
Устойчивость к вибрациям;
Низкое энергопотребление;
Широкое освещение дороги;
Минимальный нагрев фар.
Недостатки
Дальний свет не настолько яркий, как ближний.
Специалисты оценивают такие приборы за счет отсутствия нитей накаливания, что продлевает срок службы в силу большей устойчивости. Освещение улицы ночью хорошее, хорошо просматривается не только трасса, но и обочины. Но яркость дальнего света существенно ниже, чем ближнего.
Bosch h5 Gigalight Plus 120
Существует 2 веские причины, почему Bosch со своим предложением попал в этот рейтинг. Во-первых, производитель гарантирует отличные характеристики Gigalight Plus 120. Во-вторых, заявленные параметры отлично подходят для зимней снежной погоды. В своем ценовом сегменте лампочка демонстрирует лучшую фокусировку на ближнем, дальнем режиме. На заснеженном фоне, казалось бы, холодный свет ксенона хорошо выделяется. Рассматривая самые яркие галогеновые лампы h5, этот прибор выбивается в лидеры.
Достоинства
Яркость выше стандартов;
Простота установки;
Долговечность;
Надежность производителя;
Уместность в снежную погоду;
«Дальнобойность».
Недостатки
Низкий поток рассеивания;
Ослепление встречных машин.
Несмотря на огромный спрос, доверие бренду, многие пользователи в отзывах отмечают отсутствие рассеивания света на обочины. А встречным водителям яркость ближнего режима напоминает дальний, что сопровождается яркими некомфортными бликами. Поэтому куда уместнее Gigalight Plus 120 будет на бездорожье, чем в городской среде.
Optima LED i-ZOOM h5 5100K
Яркой новинкой последних нескольких лет считается светодиодная модель Optima LED i-ZOOM h5 5100K с компактным радиатором. Это существенно упрощает процесс установки в фары без резки задней крышки. Вместо нитей накаливания работают светодиодные чипы, добиваясь оптимальной светотеневой границы. Подходят для установки в машины легковые и грузовые, мотоциклы, ATV, спецтехнику с сетью 12/24 В. Для ближнего, дальнего режима установлено по 6 светодиодов.
Достоинства
Универсальность;
Высокие показатели светотеневой границы;
Яркий комфортный свет;
Долговечность службы;
Экономичность.
Недостатки
Китайская сборка.
При скромном ценнике такая LED-лампа демонстрирует хорошие потребительские характеристики. Одобрительные отзывы касаются правильно границы светотени, хорошей фокусировке, нормальной степени ослепления.
Больше всего порадовала покупателей простота установки. Единственное, что смущает некоторых, так это китайское производство.
Лучшая галогеновая лампа h5 с повышенной яркостью
Для местностей с неосвещенными дорогами специально разрабатываются приборы с повышенной яркостью. Их задача заключается в обеспечении удлиненного, расширенного светового пучка. Сначала в продаже появились модели с яркостью +50%, но сегодня можно видеть и более высокие показатели. При этом энергозатраты остались прежними. С учетом отзывов, соотношения цены и качества, долговечности были определены лучшие претенденты в рейтинг.
Mtf-Light Argentum+80% h5
Последними в рейтинге будут представлены галогеновые лампы h5 с белым светом от российской компании Mtf-Light. Модель Argentum+80% h5 представляет корпус с инновационным покрытием, нити накаливая с повышенной эффективностью. Теперь яркость усилена на 80%, а длина луча на 15 м. Галогеновые лампы такого формата позволяют лучше распознавать дорожные знаки, препятствия, повышая степень безопасности водителя.
Достоинства
Ярче на 80%;
Большая зона охвата;
Хорошая степень обнаружения в ночное время;
Специальное стекло, поглощающее УФ-лучи;
Безопасность для пластмассовых запчастей фар.
Недостатки
Белизна дальнего света в плохую погоду;
Цена.
При интенсивном использовании днем, ночью в отзывах указывается достаточно долгий срок службы. Особых похвал заслуживает ближний режим. А вот на дальнем, при осадках, белизна света может быть не совсем комфортной для зрения. В такой ситуации с поставленными задачами легко справится ближний свет.
Характеристики и недостатки галогенных лампочек
По характеристикам вам нужно выбирать лампу под ваш автомобиль. Обычно сегодня принятым стандартом являются лампы 55/50W со световым потоком 2800-3000K. Форма и размеры изделия регламентируются типом цоколя. В остальном характеристики зависят от индивидуальных пожеланий покупателя. Это могут быть самые разные дополнения, такие как измененный цвет, его температура и прочие особенности.
Не стоит забывать о том, что галогенки обладают рядом недостатков:
даже изменение цвета светового потока не помогает справиться с проблемой отсутствия эффекта освещения на мокром асфальте;
на снегу большинство ламп такого типа практически ничего не высвечивают, и это проблема для зимней поездки;
температура светового потока в стандартных лампах типа long life не самая удачная для человеческого глаза;
изделия нуждаются в качественной работе электросети, перепады приведут к быстрому выходу из строя;
достичь яркости и качества освещения дороги, как в случае с ксеноном, не получится, у этой технологии есть ограничения.
Многие владельцы автомобилей не в самых дорогих комплектациях сталкиваются с тем, что использование галогенных ламп не дает нужного эффекта в процессе эксплуатации авто. В этом случае нужно попробовать сначала поиграть с яркостью и цветом светового потока, купив альтернативные лампочки. Также не забывайте, что со временем лампы тускнеют, качество и эффективность их работы снижается, поэтому лучше вовремя выполнять замену, чем ездить наугад.
Какую галогеновую лампу h5 лучше купить
Среди названных номинантов, каждая описанная лампочка h5 имеет свои особенности, сильные и слабые стороны. Это может затруднять выбор для покупателя в поиске верного решения. Опираться стоит на индивидуальные потребности, бюджет, условия собственного комфорта на дороге. На основе рейтинга можно сделать несколько выводов:
Самый яркий белый свет – Mtf-Light Argentum+80% h5;
Самый долгий срок службы – Philips h5 LongLife EcoVision;
Лучшее соотношение качества и цены – Osram Original Line h5;
Лучшее предложение для непогоды – General Electric Extra Life;
Самая низкая цена – Narva h5 Standard.
Для постоянной езды в черте города отлично подойдут приборы из категории с увеличенным сроком службы. Для трассы особенно важно найти ту «галогенку», что демонстрирует хороший ближний, дальний режим. Если у водителя проблемы со зрением, обратить внимание стоит на категорию с улучшенным визуальным комфортом или повышенной яркостью. Светодиодные приборы являются несомненными лидерами, но далеко не каждый может позволить себе такие растраты.
Зарубежные бренды
Узнаваемость, доверие, репутация, стабильность, привычность, надёжность и просто любовь потребителей — эти индикаторы сливаются в слове «бренд» и позволяют судить о его устойчивости и объёме продаж. В рамках данного исследования мы отобрали 97 экспертов по продажам светотехники, заслуженно самых опытных и надёжных респондентов, попросили их оценить «силу» — интегральную оценку маркетинга — 32 иностранных и 16 российских брендов по 10-балльной шкале. И вот вы можете оценить результаты. Как видите, борьба за российский рынок в сегменте ламп идёт довольно плотно: лидером стал Philips, но семь других брендов — OSRAM, Narva, Hella, Bosch, GE, Koito и российский «Маяк» — отстают от него менее чем в 2 раза. Каждый из брендов имеет значительный потенциал для дальнейшего роста, поскольку даже марке Philips далеко не все эксперты дали 10 баллов. Битва за личные рейтинги, которые каждый покупатель неосознанно составляет для себя, далека от завершения.
18 млрд евро Составит по прогнозам оборот мирового рынка автомобильной светотехники
Самые лучшие h7 лампы ближнего света
Всегда нужно принимать во внимание состояние автомобиля и его нормальное функционирование. Каждый элемент транспорта должен работать перед выездом на автомагистраль. Ведь от этого зависит безопасность пассажиров и водителя на дороге, а также пешеходов.
Незаменимыми элементами в машине являются хорошие галогеновые лампы h7 для ближнего света. Чтобы знать какие из них лучше, мы создали рейтинг ламп н7 ближнего света, который поможет водителям сделать выбор в пользу лучшей продукции, проверенной годами.
Лучшие галогеновые лампы h7: виды
Большинство ламп на авторынке отличаются между собой технологией производства, мощности и другими параметрами, чтобы понять какие больше подойдут для вашего автомобиля, необходимо изучить характеристики каждого вида в отдельности.
h7 лампа ближнего света бывает:
галогеновой;
светодиодной;
ксеноновой.
Какие лампы ближнего света h7 самые лучшие, сейчас мы расскажем об их плюсах и минусах.
Светодиодные лампы являются экономными, устойчивыми к сотрясениям и ударам во время передвижения транспорта, имеет длительный срок эксплуатации, но при этом имеют и недостаток: скурпулезную настройку света.
Галогеновые лампы имеют бюджетную стоимость, простоту в использовании, их минусом является небольшой срок эксплуатации и перегревание во время работы.
Ксеноновые лампы очень дорогие и не могут нормально работать без специального оборудования, что является их главным недостатком. Преимущества перед другими видами в устойчивости к вибрации и освещение дороги в натуральном свете, максимально приближенным к дневному.
Рейтинг галогеновых ламп h7
Мы сделали сборку, где лучшие галогеновые лампы h7 для авто были проверены временем.
Лампа «Philips RacingVision»
Данная лампочка ближнего света h7 подходит и для дальнего освещения.
К ее преимуществам относят:
увеличивает яркость в 150%;
не ослепляет водителей при противоположном движении по трассе;
в основе задействованы качественные материалы из кварцевого стекла и хромированного напыления;
длительный срок службы;
создает мощный поток света за счет высокого уровня производительности;
лампа устойчива к ультрафиолетовому излучению.
К недостаткам галогеновых ламп относят: трудный монтаж.
Лампа «PHILIPS X-treme Vision»
Если у вас всё ещё возникает вопрос какие галогеновые лампочки н7 лучше светят, то погода вам автолюбителей лампочка от Philips является еще одной находкой среди галогеновых вариантов.
Её особенности в следующем:
имеет бюджетную стоимость;
мощность освещения и как следствие яркость составляет 130%;
структура светового элемента выполнена из нитей канала, которые выполнены по специальной технологии;
увеличивает угол обзора;
лампа сделана из высокопрочного кварцевого стекла;
имеет длительный срок службы.
Минусов у данной модели нет.
Лампа «Osram Original 64210»
Среди ламп ближнего света Osram Original входит в топ лампочек h7. Она относится к бюджетному середнячку, так как имеет следующие характеристики:
состоят из качественной сборки;
световой поток от этих ламп не ослепляет;
имеет приемлемую цену;
срок службы составляет 550 часов;
обладает устойчивостью к вибрации;
данная модель имеет прочный металлический цоколь;
лампочка может быть установлены только на легковой автомобиль, но на внедорожник и кроссовер.
К минусам относят: смещение светораспределения к центру автомобиля.
Лампа «Narva Standard H7»
В обзор хорошие галогенные лампы h7 входит и Narva Standard.
Преимущества перед другими моделями в следующем:
лампа освещает не ближний, а дальний промежуток обочины;
освещение подходит больше для проселочных и неосвещенных городских дорог;
длительный срок эксплуатации лампы;
приемлемая стоимость;
устойчивы к тряскам и вибрациям.
Минусы:
иногда возможен заводской брак в неправильном расположении цоколя;
может терять освещенность при движении по трассе.
Лучшие светодиодные лампы h7 для ближнего света
Разработанные модели светодиодных ламп чаще превосходят даже ксеноновые аналоги. Поэтому мы составили рейтинг светодиодных ламп для авто h7 самыми качественными моделями, которые пользуются спросом среди автовладельцев.
Лампа «InterPower G6 ZES»
Известный производитель давно выпускает самые яркие лампы h7. Лампы созданная на основе современных технологий по производству светодиодных устройств, которые создают ровный поток очень светлой цветовой гаммы.
Преимущества лампы в следующем:
корпус лампы создан из качественной алюминиевой основы;
потребляет небольшое количество электроэнергии и обладает низкой мощностью до 40 Вт;
в лампе присутствует система охлаждения, которая защищает её от перегрева;
имеет длительный срок эксплуатации до 50000 рабочих часов;
яркость света напоминает дневное освещение.
Минусы: сложный монтаж лампы.
Лампа «Optima LED Turbine 5100K TU-H7»
Многие владельцы машины при поиске долгосрочных и качественных лампочек задаются вопросом: «Какие лампочки лучше светят на авто h7?»
Чтобы у автолюбителей не возникало дилемм, мы предлагаем обратить внимание на лампу Optima LED Turbine.
Её особенности в следующем:
в лампе присутствует структура тонкого радиатора из анодированного алюминия;
легкость установки;
длительный срок службы лампы;
используется не только в легковых, но и в грузовых автомобилях;
напряжение в лампе составляет 9-32 В;
имеют увеличенный световой поток, который достигает 3600 Лм;
имеется встроенная система охлаждения от перегрева при работе.
Минусы: более низкая яркость, чем в предыдущих моделях.
Лампа «Optima Ultra Control»
Данная лампа возглавляет рейтинг автомобильных ламп н7, которые занимают лидирующие позиции от данного производителя для ближнего освещения трассы. Optima Ultra Control входит в рейтинг автоламп h7 с продвинутой технологией TermoLock.
Преимущества данной модели в следующем:
в основе лампы используется процессор нового поколения;
простая установка лампы;
лампочка обладает хорошей яркостью;
имеет небольшие размеры за счёт тонкой нити накаливания;
бюджетная цена;
Длительный срок эксплуатации;
продаётся по 2 штуки в одной коробке.
Минусов у данной светодиодной лампы не найдено.
Лампа «PHILIPS X-treme Ultinon Air»
Если вас беспокоит вопрос какие лампы н7 лучше светят, тот без сомнения обратите внимание PHILIPS X-treme Ultinon Air.
Её особенности в отличие от других моделей в следующем:
имеется технология SafeBeam, которая избавляет лампочку во время освещения от мерцания;
увеличенная яркость на 200%;
металлическая основа корпуса;
имеется встроенная система охлаждения;
качественная сборка лампы;
срок службы лампы 10-12 лет;
силовой поток составляет 1750 Лм;
Улучшенный вариант цветовой температуры до 6500К
Минусов у данной лампы со слов производителей и профессионалов нет.
Лучшие корейские лампы h7
Какие светодиодные лампы h7 лучше светят от корейского производителя сейчас вам расскажем.
Лампа «Atomic CSP 3000K»
Лампа от корейского производителя занимает рейтинг ламп н7 с качественной начинкой.
Её преимущества перед собратьями в следующем:
имеет компактные размеры за счет небольшого радиатора;
могут использоваться как для ближнего, так для дальнего и для противотуманного оснащения;
не ослепляют встречные машины на трассе;
яркий цвет галогена 3000K;
имеется встроенный стабилизатор температурного режима вместе с его контролем для защиты от перегрева;
в лампу встроены современные диоды;
корпус лампы сделан из алюминия, что увеличивает теплопроводность.
Минусы: используется специальный патрон, поэтому необходимо приобретать дополнительный адаптер.
Лампа » Taitian»
Занимает твердую позицию в рейтинге ламп h7 на галогеновой основе.
Ее преимущества:
излучает белый цвет с оттенками синего;
имеет длительный срок эксплуатации;
в комплекте продаётся по 2 лампы;
цветовая температура достигает 6000 К;
использоваться для разных легковых автомобилей;
мощность 55 W.
Минусы: для установки необходим адаптер.
Лампа «Guarand Standart H7»
Корейская лампа входит в рейтинг лучших ламп h7 для авто ближнего света.
Её преимущества:
длительный срок службы до 5000 часов;
цветовая температура равна 5000 К;
в состав входит ксенон;
изучает яркий белый свет;
бюджетная цена.
Минусы: встречается заводской брак, производитель дает гарантию на год и без проблем меняет лампы.
Самые долговечные лампы h7
Все автовладельцы в большинстве случаев стараются экономить свои средства и время, поэтому стараются использовать лампы, которые прослужат им долго по приемлемой цене.
Лампа «Philips Long Life»
Данная лампа занимает твердую позицию среди лучших лампы h7 по долгосрочном использовании. Ее преимущества в качественной сборке и мощности, которая сказывается на освещении дороги. При этом гаджет для машины имеет приемлемую стоимость, длительный срок службы от 3 до 5 лет.
Минусом у лампы является наличие желтого оттенка при освещении.
Лампа «Osram Ultra Life»
Световой прибор для машины изготовлен на немецком заводе, обладает увеличенным сроком службы от 3 лет. При этом лампа продаётся по приемлемым ценам и обладает хорошей яркостью, не слепит встречных водителей на противоположной полосе. Кроме этого, лампы используются как в легковых, так и в грузовых автомобилях .Срок работы 2.000 часов.
Минусов у данной модели не нашлось.
Лучшие автомобильные лампы с цоколем H7
Содержание статьи
Лампы H7 – искусственные источники света, устанавливающиеся с целью освещения проезжей части и прилегающей территории в вечернее и ночное время, для улучшения видимости движущегося транспортного средства днём.
О цоколе H7
Цоколь H7 – конструктивная деталь, изготавливаемая из металла или керамики, внутри которой расположены элементы лампы (электроды, нити накаливания), а снаружи – контакты. Предназначен для выполнения следующих функций:
Передачи электрического тока к нити накаливания (электроду).
Надёжной фиксации автолампы в патроне.
Герметизации колбы, предотвращения попадания внутрь пыли и влаги.
Последняя функция не актуальна для светодиодных автоламп, так как они не имеют как таковой колбы.
Лампы H7 устанавливаются в оптику головного света с раздельной системой отражателей и используются в качестве источника ближнего света. Различаются мощностью, цветовой температурой и другими техническими характеристиками.
Выбор между светодиодными, ксеноновыми и галогеновыми автолампами
Галогеновые
Галогеновые автолампы H7 наиболее доступны по стоимости. Имеют общее конструктивное сходство с обычными лампами накаливания. Заключены в герметичный корпус, защищающий внутренние элементы от внешних воздействий. В колбе — специальная газообразная смесь, которая увеличивает их срока службы и повышает яркость свечения.
Галогеновые автолампы неприхотливы в эксплуатации. Имеют простую конструкцию. Для их использования в транспортном средстве не требуется установка дополнительных элементов.
Главные недостатки – низкая эффективность освещения, относительно непродолжительный срок службы по сравнению с качественными светодиодными и ксеноновыми автолампами. Галогеновая лампа, в силу конструктивных особенностей, сильно нагревается во время эксплуатации и обладает повышенным энергопотреблением.
Ксеноновые
Главное достоинство ксеноновых автоламп в цоколе h7 заключается в повышенной светоотдаче, способствующей более качественному освещению дороги по сравнению с галогеновыми. Однако за яркий свет придётся расплачиваться дополнительными финансовыми затратами на установку блока розжига и других комплектующих. Правильно выбранный и грамотно установленный ксенон (биксенон) способен украсить и преобразить экстерьер автомобиля. Является популярным направлением тюнинга.
Светодиодные
Светодиодные лампы, если исключить малораспространённые на рынке светотехники и дорогостоящие лазерные диоды, являются наиболее современным видом автомобильной оптики. Отличаются сроком службы, минимальным потреблением электроэнергии и мощным световым потоком из-за большого количества источников (светодиодных элементов), находящихся в одной лампе.
Производители светотехнического оборудования выпускают большой ассортимент led автоламп с цоколем H7, поэтому владелец машины может подобрать оптимальный вариант по мощности, дизайну и стоимости. Светодиоды, как и ксеноновые лампы, способны преобразить внешний вид автомобиля, сделав переднюю часть более оригинальной и необычной.
Однако если в модели машины с завода поставляются галогеновые лампы H7, то для монтажа светодиодов придётся потратить большое количество времени и финансовых средств на установку дополнительного оборудования. При этом конечный результат может разочаровать покупателя. Из-за неправильного монтажа и подключения светодиодная оптика головного света слабо светит и сильно нагревается.
Лучшие галогеновые лампы H7
1. Philips Vision Plus
Эта модель автомобильной лампы изготовлена из специального кварцевого стекла, устойчивого к сверхвысоким температурам (до +800 градусов) и сохраняющего прочность на морозе. Стойко переносит воздействие ультрафиолетового излучения на протяжении длительного периода времени, не боится вибраций и попадания воды. Отличный вариант для установки, если автовладельцу требуется качественное освещение дороги с помощью галогеновой оптики.
+ Яркий свет.
+ Продолжительный период эксплуатации.
+ Надёжность работы.
+ Относительно привлекательная стоимость.
— Не выявлены.
2. Osram H7 Original
Галогеновые автолампы немецкой группы компаний Osram со штаб-квартирой в городе Мюнхене, специализирующейся на производстве осветительного оборудования. Имеют характеристику цветовой температуры в 3200K. Заявленный срок эксплуатации галогеновой лампы H7 Original составляет 250 часов, что является достаточно скромным показателем на фоне конкурентов.
+ Высокое качество изготовления.
+ Стабильность работы.
+ Оптимальная цветовая температура.
— Дорогая для галогеновых автоламп.
— Непродолжительное время работы.
3. Bosch Pure Light H7
Качественная светотехническая продукция гигантской группы компаний из Германии, реализующаяся на рынке под торговой маркой Bosch. Отличается надёжностью работы, а главное – демократичной стоимостью. Не имеет каких-либо уникальных технологий и конструктивных «фишек». Pure Light H7 – галогеновая автолампа, хорошо справляющаяся со своими задачами.
+ Цветовая температура – 3200K.
+ Доступная стоимость.
— Относительно малый срок эксплуатации.
Рейтинг ксеноновых ламп
1. MTF-Light H7
Неплохой вариант для тюнинга автомобиля. Выпускается южнокорейской компанией Jenn Feng Industrial, а продаётся на отечественном рынке под маркой MTF-Light. На выбор автовладельца доступно несколько вариантов цветовой температуры, включая наиболее популярный и распространённый 4300K. Корейский производитель выпускает и версию лампы 6000K (холодный белый с лёгким голубоватым оттенком).
+ Длительный срок эксплуатации.
+ Быстро нагревается до 80-процентной яркости.
— Завышенная стоимость.
2. Maxlux H7
Светотехническая продукция ещё одной южнокорейской компании, которая, правда, выпускается в Китае на производственных предприятиях, принадлежащих Sho-Me. Автомобильная ксеноновая лампа с цоколем H7 отличается высокой степенью яркости. Доступна в 3 версиях, отличающихся друг от друга цветовой температурой.
+ Высокая яркость.
+ Адекватная стоимость.
— Среднее качество изготовления.
3. Sho-Me H7
Sho-Me – южнокорейская компания, которая разрабатывает и производит автомобильное оборудование и аксессуары, включая светотехнические. Имеет большое количество заводов на территории Южной Кореи и Китая. Модель ксеноновой лампы Sho-Me H7 имеет качественную сборку и влагозащищённый цоколь, хорошо приспособленный к неблагоприятным условиям эксплуатации.
+ Продается по доступной цене.
+ Обладает устойчивостью к механическим нагрузкам.
+ Имеет неплохую светоотдачу.
+ Влагостойкость.
— Подходит не под все отражатели.
Лучшие светодиодные лампы H7 для автомобиля
1. ClearLight H7
Яркая и надёжная светодиодная оптика с заявленным сроком эксплуатации 30 тыс. часов. Отличается экономичным потреблением. Продаётся под торговой маркой ClearLight, принадлежащей международному концерну, часть производственных предприятий которого располагается в Германии, КНР и иных странах.
+ Небольшое потребление энергии.
+ Продолжительный срок эксплуатации.
+ Отлично освещает дорогу.
— Высокая стоимость.
2. DLED H7 9.5W
Led лампа российского производителя. Главное достоинство этой модели заключается в сверхэкономичности. В цветовой палитре доступно 2 варианта – тёплый и холодный белый.
+ Красивые и аккуратные.
+ Неплохое качество изготовления.
+ Минимальное энергопотребление при эксплуатации.
— Выполняют скорее декоративную функцию, так как общая яркость лампы составляет 990 лм.
Совет для правильного выбора
Существует огромное количество автоламп с цоколем H7. Чтобы не потеряться в большом количестве предложений российских и зарубежных производителей, определитесь с наиболее важными характеристиками и главными целями установки (ресурсом или высокой яркостью, качественным освещением или возможностью украсить переднюю часть автомобиля) и доступным бюджетом.
Видео: Тест ламп H7. Выбираем самую яркую
Какие самые яркие лампы H7 доступны?
Есть одна вещь, которую большинство водителей ищут в лампах фар — яркость. Хотя есть некоторые водители, которым нужны лампы с самым красивым внешним видом или лампы с максимальным сроком службы, все могут согласиться с тем, что более яркая лампа лучше. Более яркие лампы помогут вам лучше видеть дорогу, помогут другим автомобилям заметить вас и, в конечном итоге, обеспечат вам безопасность в ночное время. Итак, давайте взглянем на самые яркие из доступных ламп H7.
Когда вам нужны лампы H7?
Во-первых, убедитесь, что вы покупаете лампу правильного типа.Лампы H7 — это обычные лампы для фар. Имейте в виду, что лампы H7 обычно галогенные. Ксеноновые лампы HID — это совершенно другая категория с разными типами ламп. Итак, если вы покупаете лампы H7, вы, вероятно, ищете галогенные лампы. Для светодиодных ламп также можно использовать фитинг H7, но перед установкой светодиодных ламп вам необходимо переделать фары.
Вы можете выяснить, какой тип лампы для фар нужен вашему автомобилю, проверив руководство по эксплуатации. Кроме того, вы можете узнать марку и модель вашего автомобиля с помощью нашего простого средства поиска ламп.Там вы найдете то, что вам нужно для каждой лампочки в вашем автомобиле или грузовике, включая фары. Как только вы определили, что лампы H7 — это то, что вам нужно, можно приступить к поиску самых ярких лампочек H7.
Самые яркие лампы H7
Если вы покупаете новые лампы H7, есть множество вариантов. Но есть несколько лампочек, которые выделяются как самые яркие. Эти лампы обеспечивают превосходные характеристики и более яркий свет, чем большинство стандартных ламп H7.
Лампы Philips RacingVision GT200 H7
Лампы Philips RacingVision GT200 — популярный выбор среди водителей, которые ищут самые лучшие и самые яркие лампы.Выпущенные в сентябре 2020 года, это новейшие лампы на рынке. Они на 200% ярче стандартных ламп, поэтому вы получите более чем удвоенную яркость, если переключитесь на лампы Philips RacingVision GT200. Эти лампы также имеют идеальную цветовую температуру, что означает, что они излучают немного более белый свет. Это позволяет лучше видеть, поскольку более белый свет лучше имитирует дневной свет.
OSRAM Night Breaker Laser + 150% (ранее известное как Next Generation) Лампы H7
Последняя версия ламп OSRAM Night Breaker + 150% уже здесь, и она, безусловно, обеспечивает высокую производительность.Как и две другие лампы, лампы OSRAM Night Breaker Laser (Next Generation) на 150% ярче стандартных, имеют прохладную цветовую температуру и разрешены к использованию на дорогах. Самым большим преимуществом лазеров OSRAM Night Breaker (следующего поколения) является их дальность действия. OSRAM утверждает, что эти лампы обеспечивают проекцию света на длину до 150 метров. Это намного больше, чем у других галогенных ламп.
Philips X-tremeUltinon gen2 Светодиодная лампа H7
В отличие от других ламп, которые мы рассмотрели здесь, лампы Philips X-temeUltinon gen2 являются светодиодными.Светодиодные лампы обладают некоторыми преимуществами перед галогенными лампами. Они служат намного дольше и потребляют меньше энергии. Светодиодные лампы также ярче галогенных. Однако перед установкой светодиодных фонарей вам необходимо установить светодиодный адаптер CANbus. В противном случае ваш автомобиль может не обнаружить лампочки.
Если вы уже установили адаптер CANbus, то лампы Philips X-tremeUltinon gen2 станут отличным выбором для фар. Они ярче, чем любые другие лампы H7, и на 250% ярче, чем стандартные лампы.Кроме того, светодиодная технология означает, что ваши лампы прослужат не менее десяти лет. Единственный недостаток заключается в том, что светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon gen2 не разрешены к использованию на дорогах, поэтому вам следует ограничить их использование в условиях бездорожья.
Короче говоря, если вы ищете самые яркие лампы H7, лучше всего подойдут светодиодные лампы. Но если вы хотите использовать галогенные лампы, не волнуйтесь — существует множество вариантов, которые обеспечат более яркий и лучший свет.
Вам понравилась эта статья? У вас есть дополнительная информация, которую мы упустили? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.
Об авторе
Джон Конбой — основатель PowerBulbs.com, британского специалиста по автомобильному освещению, который поставляет лампы по всему миру. Джон имеет более чем 20-летний опыт работы в отрасли и за это время стал официальным партнером Philips и OSRAM.
ламп высокой мощности — больше мощности, больше света … Все просто, правда? : Автомобильные новости от ABD.co.uk
Согласно статистике Департамента лицензирования транспорта, их было около 37.К марту 2017 года в Великобритании зарегистрировано 5 миллионов автомобилей. Из них самой популярной лампой для фар остается старая добрая галогенная лампа H7. Стандартная мощность этой лампы составляет 55 Вт. Однако один из наиболее частых вопросов, которые нам задают: что такое более яркие лампы с большей мощностью (например, 80 Вт или 100 Вт) или модернизация 55 Вт (например, Osram Night Breaker Laser или Philips Racing Vision)?
Простая математика: больше мощности = больше света
Итак, давайте вернемся к основам. Как вы все знаете из простых лампочек в вашем доме, если вы установите лампу большей мощности в свой осветительный прибор (при условии, что вы все еще можете достать одну!), Она будет ярче, чем раньше.Это связано с тем, что повышенная мощность заставляет нить гореть ярче, в результате чего появляется больше света.
То же самое и в автомобильных лампах. Лампы с более высокой мощностью будут иметь нить, которая горит ярче и, следовательно, будет производить больше света. Дело закрыто, тогда перейдем к лампочкам большей мощности… ну, может, и нет.
Мощность — это еще не все!
Когда вы имеете дело с лампой накаливания, существует внутреннее правило. Чем больше мощности проходит через нить накала, тем короче срок службы лампы.
Для примера: стандартная лампа Osram Original h5 мощностью 60/55 Вт имеет ожидаемый срок службы от 400 до 900 часов. В зависимости от ваших привычек вождения это может составлять 5 лет или более без необходимости снова его менять.
Однако ожидаемый срок службы лампы Osram h5 Super Bright Premium мощностью 100/90 Вт составляет от 100 до 200 часов. Опять же, в зависимости от ваших привычек вождения, это может составлять всего 1-2 года. Те, кто много ездит в ночное время, могут не получить от них даже 1 полный год!
Еще один ключевой момент, о котором следует упомянуть, — это законность лампы высокой мощности.Проще говоря, они не разрешены к использованию на дорогах и продаются только для бездорожья. Все продукты с более высокой мощностью, подобные этой, будут иметь четкую маркировку на упаковке, как показано здесь:
Также стоит отметить, что в лампах Ring Rally Sport, использованных в этом тесте, указано, что их нельзя использовать с проводкой и предохранителями, рассчитанными на ток менее 20 ампер. Перед установкой обязательно проверяйте характеристики ламп высокой мощности.
Наконец, более мощные лампы в небольшой степени снизят экономию топлива.Это связано с тем, что ваша батарея разряжается быстрее, когда они включены, и поэтому генератору придется усерднее работать, чтобы поддерживать его заряженным, в свою очередь, используя больше топлива для его питания.
Итак, имея в виду эти три момента, стоит ли дополнительный свет того?
Давайте посмотрим на них в действии. Сегодня мы протестировали самую яркую дорожную лампу, доступную на рынке, H7 Philips Racing Vision + 150% по сравнению с H7 Ring Rally Sport 100W. При почти удвоенной мощности лампы Ring станут ярче, но на сколько… давайте посмотрим:
Первый, H7 Philips Racing Vision
А теперь H7 Ring Rally Sport 100W
Итак, вы можете увидеть разницу на изображениях выше.Показатели люкс в нашем тесте оказались следующими:
Racing Vision Средний люкс: 210,5
Ring Rally Sport 100 Вт Средний люкс: 252,7
Средняя освещенность внешнего луча Racing Vision: 48,4
Ring Rally Sport 100 Вт Средняя освещенность внешнего луча: 60,03
Это дает лампам мощностью 100 Вт только на 20% больше света, чем у ближайших дорожных ламп, разрешенных к использованию, хотя они потребляют на 80% больше энергии! Это неплохие характеристики для лампы мощностью 55 Вт.
Когда следует использовать лампы высокой мощности?
Хорошо, подведем итоги, лампы с более высокой мощностью не разрешены к использованию на дорогах .Они также прослужат намного меньше времени, чем лампа на 55 Вт. Поэтому вы не должны использовать их для нормального вождения. Однако для бездорожья они могут быть очень полезны. Это может быть ночная гонка, митинг или другое ночное вождение по частной земле (например, на ферме). В определенных ситуациях также довольно часто используются дополнительные лампы для дополнительного обзора. Это может быть, например, восстановление после поломки. Использование здесь более мощных ламп также даст вам приличное преимущество по сравнению со стандартными галогенными лампами.
Итак, если вы думаете об обновлении фар и хотите получить максимально яркий свет, просто рассмотрите более широкую картину мощных ламп.
B3 / Tc или: Как долго прослужит галогенная лампа?
Многочисленные вопросы и комментарии показали нам, что многих водителей интересует срок службы галогенных ламп в автомобильных фарах. Во второй части нашей серии мы даем вам факты и цифры.
Некоторые водители хотели бы точно знать, сколько километров или месяцев прослужат их фары. Но такие цифры подсчитать невозможно.Срок службы лампы можно указать только в часах работы, как и у автомобильного двигателя, который, как говорят, имеет срок службы около 6000 часов.
Тем, кто хочет долгого срока службы, следует использовать долговечные лампы, такие как Ultra Life от Osram.
Для ламп производители указывают два числа: B3 и Tc. B3 указывает минимальное количество часов работы 97 процентов ламп (то есть практически всех). По истечении этого времени частота отказов начинает увеличиваться. К моменту достижения значения Tc 63 процента ламп, вероятно, вышли из строя.Извините, если это звучит так сложно, но не так просто, чтобы все лампы одного типа прослужили много часов, а затем внезапно и все вместе избавились от призрака (хотя продукты премиум-класса действительно имеют очень похожий срок службы из-за их близкого срока службы). допуски).
Osram кладет свои карты на стол. Компания перечисляет значения для B3 и Tc. Для стандартной лампы H7 значение B3 составляет 330 часов. Для сравнения: лампа с двойной нитью накаливания 1960-х годов излучала гораздо меньше света и выходила из строя примерно через 50 часов.Современная высокоэффективная лампа, такая как Night Breaker Plus, излучает полный свет не менее 150 часов. Для голубоватого цвета Cool Blue значение B3 составляет 100 часов. Если это кажется вам слишком низким, вы можете выбрать лампу с длительным сроком службы. Эти типы ламп в версии H7 подарит вам более 1000 часов яркого удовольствия (хотя и не такого яркого, как типы, упомянутые ранее).
Между прочим, эти цифры относятся к испытательному напряжению 13,2 вольт. Просмотрите это место, чтобы узнать, как рабочее напряжение автомобиля влияет на срок службы лампы.
10 лучших галогенных ламп для фар 2021 года
Фары позволяют видеть, куда вы едете, когда едете ночью или под дождем / снегом, а также когда становится туманно. Для хорошей видимости вам нужны хорошие лампы, такие как популярные галогенные лампы для фар.
С лучшими галогенными лампами для фар на вашем автомобиле вождение в условиях низкой освещенности станет проще и безопаснее, поскольку они обеспечивают отличное освещение.
Но, вы можете получить галогенные лампы для фар с разными характеристиками и в разных моделях от других производителей.Следовательно, вам нужно понимать, что определяет хороший товар, и на какие факторы следует обращать внимание при совершении покупок.
Тем не менее, мы позаботимся о вас, поскольку делаем покупки этих ламп более легкими благодаря нашему обзору 10 лучших галогенных ламп для фар и подробному руководству по покупке, в котором показаны важные вещи, на которые следует обратить внимание.
Вождение ночью, в дождливую и туманную погоду всегда проще и безопаснее с хорошими галогенными лампами для фар в вашем автомобиле. И чтобы убедиться, что из множества вариантов вы выбрали лучшие галогенные лампы для фар для ночного вождения, вам необходимо иметь в виду следующие важные вещи.
1. Совместимость
Какую бы галогеновую лампу вы ни выбрали, она должна соответствовать вашему автомобилю и быть полезной для вас. К счастью, многие производители галогенных ламп будут выпускать их разных размеров и типов для разных типов транспортных средств, а некоторые из них будут иметь более универсальную посадку.
Чтобы избежать хлопот, связанных с покупкой ламп, которые не подходят вашему автомобилю, например, необходимости их возврата, вы должны быть уверены в том, что вам нужен размер. А это значит, что вам нужно проверить марку, модель и год выпуска вашего автомобиля.
Кроме того, вы можете использовать конкретный номер детали, если он у вас есть, или его можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на веб-сайте производителя.
2. Законность
Прежде чем покупать галогенные лампы для фар, вы должны убедиться, что они разрешены к использованию на вашем местном шоссе и в любом другом месте, куда вы, возможно, захотите в будущем поехать.
В разных юрисдикциях установлены правила и стандарты, которым должны соответствовать фары, и если ваши лампы не соответствуют им, вы можете попасть в беду.
Например, вы не можете просто заменить лампы в заводских галогенных фарах на лампы HID, потому что в большинстве юрисдикций вам потребуется выполнить полную модернизацию фар.
Кроме того, вам также следует проверить наличие сертификатов на галогенные лампы, такие как OEM, поскольку они являются хорошим показателем того, что они соответствуют требуемым стандартам.
3. Яркость
Уровень яркости галогенной лампы фар определяет ее полезность при движении ночью и в других условиях плохой видимости.
Должно быть очевидно, что чем ярче лампа, тем лучше она будет, но также важно знать фактическую величину яркости, которую вы получите.
Проверка общего количества люменов, обеспечиваемых лампой, — отличный способ определить, достаточно ли яркость то, что вы покупаете, для вас. И что-то с яркостью не менее 1000 люмен должно быть достаточно ярким для большинства автовладельцев.
4. Дальность действия
Дальность действия лампы фары — это расстояние от вашего автомобиля до света.Важно убедиться, что галогенные лампы, которые вы покупаете, доставляются достаточно далеко для безопасного вождения в ночное время.
Кроме того, лампа дальнего действия может дать вам больше времени на реакцию, потому что вы сможете заметить опасность или опасности, когда вы еще далеко.
Следовательно, покупая галогенные лампы, вы должны быть уверены, что получаете что-то с максимально возможным радиусом действия, чтобы получить большее поле зрения.
5. Цветовая температура
При покупке галогенных ламп для замены фар необходимо также учитывать цветовую температуру, так как она также влияет на видимость.
Цветовая температура измеряется в Кельвинах, а типичные галогенные лампы головного света имеют диапазон от 3000 до 5000 К, и это означает, что излучаемый ими свет будет иметь желтоватый оттенок.
Этот желтоватый оттенок отлично подходит для фар, поскольку он обеспечивает отличную видимость при движении в дождливую и туманную погоду. Если вы выберете галогенную лампу с более высокой цветовой температурой, вы получите чистый белый свет, который подойдет тем, кто хочет иметь свет премиум-класса.
Подробнее: Лучшие противотуманные фары
Но стоит также отметить, что использование пузырей с цветовой температурой выше 4500K означает, что вы получите голубоватый оттенок, который в некоторых странах запрещено использовать в ваших фарах.
6. Ожидаемый срок службы
Галогенные лампы могут быть не самым дорогим компонентом автомобиля, но вы все равно не хотите покупать новые каждые несколько месяцев.
Кроме того, вам не нужны лампы с малым ожидаемым сроком службы, которые могут погаснуть во время ночных путешествий или в то время, когда вы не заложили в бюджет новые лампы.
Следовательно, чем дольше срок службы галогенной лампы накаливания, тем лучше она будет в вашем автомобиле.
В среднем вам нужно будет заменять лампы в фарах каждые 3–4 года, поэтому любая лампа, которую вы покупаете, должна прослужить так долго или хотя бы пару лет.
7. Простота установки
Лампы фар — одна из тех частей автомобиля, которые большинство людей предпочитают устанавливать самостоятельно без какой-либо профессиональной помощи. Но это будет возможно только в том случае, если вы купите то, что легко установить.
Если вы выберете галогенные лампы, соответствующие модели, марке и году выпуска вашего автомобиля, установка должна быть простой. Однако лампы для фар, которые также поставляются с четкими инструкциями по установке, упростят вам жизнь.
Суть в том, что вы всегда должны выбирать лампу, которую вы можете установить самостоятельно, не тратя больше денег на оплату труда механика, который сделает это за вас.
Заключение
Галогенные лампы для фар — одна из лучших вещей, которые вы можете купить для своего автомобиля, чтобы обеспечить более безопасное и легкое вождение в ночное время и в условиях низкой освещенности. Но, как и в случае с любыми другими автомобильными аксессуарами, вам необходимо убедиться, что вы выбрали лучшие галогенные лампы для фар.
Учет таких факторов, как яркость, цветовая температура, диапазон и ожидаемый срок службы при выборе галогенных ламп, значительно упростит поиск того, что будет служить вам долго.
И наш обзор 10 лучших галогенных ламп для фар, представленный выше, даст некоторые фантастические рекомендации. Наконец, убедитесь, что вы правильно устанавливаете галогенные лампы, чтобы они нормально работали.
Какие галогенные лампы для фар самые лучшие? (Руководство по обзору 2021 года)
0
Ваши фары необходимы для безопасного вождения ночью, но разве не все лампы одинаковы? Не совсем. Лампы для фар сильно различаются по качеству, и вам может быть сложно найти подходящие галогенные лампы для ваших нужд.
В этой статье мы подробно рассмотрим пять лучших галогенных ламп для фар, представленных на рынке сегодня, чтобы вы могли хорошо почувствовать окружающий пейзаж.
К тому времени, когда мы закончим, вы будете точно знать, на что обращать внимание, когда вам нужны лучшие галогенные лампы для фар, и вы также будете знать, чего следует избегать.
Что искать в галогенных лампах для фар
Теперь, когда вы ознакомились с несколькими лучшими галогенными лампами на рынке, пришло время обсудить особенности, которые вам нужно будет найти, когда вы будете искать новую лампу для вписывается в вашу машину.
Во-первых, лучшие галогенные лампы для фар должны быть достаточно яркими. Это кажется очевидным, но многие стандартные лампы просто недостаточно мощны, чтобы выполнять свое предназначение сверх того, что предписано законом.
Световой поток лампы зависит от предполагаемого применения.
Если вы планируете ездить в основном по городу или пригороду, сверхмощный и сверхъяркий свет с большим радиусом действия вам не поможет. Свет будет ослеплять других водителей и рассеиваться по всем окружающим поверхностям, создавая много бликов, даже если условия окружающей среды являются приемлемыми.
С другой стороны, если вы собираетесь ездить по сельской местности без уличных фонарей, вам понадобится яркость на вашей стороне, чтобы избежать опасностей, таких как животные, которые могут стоять посреди дороги.
Белизна ваших фонарей также является критическим фактором. Многие автолюбители тратят много времени, пытаясь найти лучшую фару, обеспечивающую чистейшее белое свечение. Однако белизна — это больше, чем символ статуса.
Более белый свет дает более точное представление о том, что находится перед вами, чем желтый свет или свет других цветов.Кроме того, они забирают больше энергии из вашей машины и быстрее сгорают.

Наконец, вы хотите, чтобы ваши фары прослужили долго. Нет ничего более печального, чем осознание того, что одна из ваших фар погасла задолго до истечения ее расчетного срока службы. У фар не такой стандартный срок службы, как стандарты формы, размера и яркости.
Это означает, что срок службы фар резко различается независимо от использования. Выбор качественной фары — а зачастую и фары с недостаточным энергопотреблением — это самый надежный способ гарантировать, что вам не нужно будет заменять лампу каждые несколько месяцев.
Сравнить Лучшие галогенные фары 2021 года
Стандартная галогенная лампа HELLA H7, 12 В, 55 Вт
Philips H7 CrystalVision Ultra Upgraded Bright White Headlight Bulb, 2 Pack
SYLVANIA H7XV.BP2 XtraVision Bulb, 2 лампы)
Наш выбор №1
Стандартная галогенная лампа HELLA H7, 12 В, 55 Вт
Второе место
Ярко-белая лампа головного света Philips H7 CrystalVision Ultra, обновленная, 2 шт.
Honorable Mention
SYLVANIA H7XV.Галогенная лампа для фар BP2 XtraVision (содержит 2 лампы)
Галогенная лампа для фар Обзоры
1. Галогенные лампы HELLA H7, 12 В, 55 Вт
Лампа HELLA H7, 12 В, 55 Вт, яркие, приятные и надежные галогенные лампы для фар, на которые вы можете рассчитывать тысячи часов света.
Плюсы
Недорого
Простота установки
Хороший набор инструкций
Минусы
Покупка может сбить с толку
Немного основных функций
Лампа HELLA лампа для фар, которая будет эффективно служить большинству людей.H7 прост в установке, очень недорогой и поставляется с хорошим набором инструкций, которые помогут вам на этом пути.
Кроме того, H7 яркий, имеет долгий срок службы, а также имеет множество вариантов, которые вы можете приобрести, чтобы продлить срок службы или еще больше яркости. Большинству людей не нужно использовать эти варианты, чтобы получить максимальную отдачу от этих фар.
Вы обнаружите, что установка H7 выполняется быстро и легко с помощью набора инструкций. Несмотря на то, что низкая цена этих стандартных ламп может вас сбить с толку, вы можете быть уверены, что они имеют высокое качество благодаря своей стандартной конструкции.
2. Philips H7 CrystalVision Ultra Модернизированная лампа ярко-белого цвета для фар
Обновленная ярко-белая лампа для фар Philips H7 CrystalVision Ultra — это лампа самого белого цвета, которую можно приобрести с использованием галогена.
Плюсы
Более белый свет
Несколько вариантов применения на лампу
Уличное право
Эстетическое чутье, когда не используется
Минусы
Не адаптированы для экстремальных условий
Эта лампа Philips рекламирует что он «похож на ксенон» из-за его потрясающе белого света.Хотя в самой лампе по-прежнему используется галоген, вы действительно обнаружите, что белизна света почти не имеет себе равных в других галогенных лампах.
Эти фонари тоже имеют немного эстетики. Синяя окантовка по краю источника света придает лампочке красивый отражающий вид, если смотреть под определенным углом в дневное время.
Эти стандартные лампы можно использовать в нескольких различных областях, от дальнего света до передних противотуманных фар. Стандартные функции ближнего света, конечно же, даны.
Хотя эти стандартные лампы не адаптированы к каким-либо конкретным погодным условиям или типу автомобиля, вы обнаружите, что они эффективно работают в большинстве ниш. Однако если вы ищете специальную лампу для очень требовательной среды, возможно, вам стоит продолжить поиски.
3. Галогенная лампа для фар SYLVANIA H7 XtraVision
Галогенная лампа для фар SYLVANIA H7 XtraVision — это лампа, оптимизированная для дальних дистанций.
Плюсы
Свет дальнего действия
Отлично подходит для сельской местности
Сочетание белого и желтого
Минусы
Дополнительные блики
Короткий срок службы
Sylvania — популярное имя в Европе область галогенных ламп фар благодаря их репутации производителя дальнобойных и высококачественных фар.Эти огни не исключение.
Вы должны получить на несколько футов больше света от этих лампочек, чем от аналогичных ламп конкурентов. Возможно, вы не всегда заметите разницу, но в очень темных условиях в сельской местности вы по достоинству оцените дополнительный обзор, который обеспечивают эти лампы.
Однако эти лампочки не самые прочные. Их срок службы обычно немного короче, чем у других ламп аналогичной яркости. Точно так же вы можете обнаружить, что у этих ламп немного больше бликов, чем у аналогичных ламп.
Ослепление является следствием увеличения дальности действия лампы. Вы мало что можете с этим поделать, но с этим не должно быть особых проблем. Яркий свет, особенно в болотистой местности, раздражает, но не мешает.
4. Philips 12362B1 h21 Сменная галогенная лампа для фар
Сменная галогенная лампа Philips 12362B1 h21 — это простой, но эффективный набор ламп, который привносит в фары вашего автомобиля все преимущества галогенных ламп.
Плюсы
Опираясь на десятилетия использования
Отличные инструкции
Несколько стилей на выбор
Philips 12362B1 — не самая технологичная налобная лампа.Большая часть технологий в этой лампочке такая же, как и 40 лет назад. Поскольку эти лампы испытаны и испытаны, они обладают необычайно высокой прочностью и долговечностью.
Возможно, вам не удастся получить самые диковинные характеристики этих лампочек, но вы обнаружите, что они служат очень долго, независимо от того, сколько вы их используете. Как и другие предложения Philips, к этим лампочкам прилагается отличный набор инструкций, который вы по достоинству оцените.
Установка этих ламп относительно безболезненна, и они в целом совместимы с любым автомобилем, который вы можете себе представить.
Если вы ищете самую стандартную и высококачественную галогеновую лампу для фар, этот набор ламп будет для вас правильным выбором.
5. Philips X-treme Vision + 130% лампы для фар
Philips X-treme Vision + 130% лампы — это высококачественные лампы, которые поразят вас своим блеском и белым светом.
Плюсы
Сверхдальний радиус действия
С дополнительной мощностью
Чистый белый свет
Минусы
Обычно нагревается больше, чем другие лампы
X-treme Vision is one из самых ярких, а также одной из самых белых ламп дальнего действия на рынке.В этой лампочке есть все: белизна, диапазон, ширина и абсолютная яркость. Если вы ищете высококачественные галогенные лампы, это то, что вам нужно.
Диапазон действия лампы на 147 футов больше, чем у других ламп того же размера. Это очень большая разница! Большинство других ламп «дальнего действия» предлагают не более десятка футов или около того. Вы сможете сказать, что используете эти мощные лампочки, когда впервые отправитесь на ночную поездку.
Нельзя игнорировать яркость и дальность действия лампочек, но еще одна замечательная особенность этих ламп — белизна.Белизна лампочки заметна издалека, а чистота цвета кричит о качестве для каждого, кто их видит.
Вам также будет намного проще заниматься ночной фотографией, используя в результате ваши фары в качестве источника света.
FAQ
Как долго должна прослужить галогенная лампа для фар?
Ожидаемый срок службы большинства ламп указан на коробке. Вы можете ожидать, что эти сроки службы будут точными в пределах примерно 25% от указанного числа, то есть оценки, написанные на коробках, довольно плохие.
Тем не менее, на рынке существует такой большой диапазон заявленных сроков службы фар, что вы можете легко выбрать фары, которые прослужат дольше всех. Найдите фару с наивысшим номером в списке, и все должно быть готово.
Какие лампы защищают меня от большинства опасностей?
Большинство галогенных ламп эквивалентно защищают вас от различных опасностей, но есть несколько исключений. Лампы с более узким световым полем могут показаться нежелательными, поскольку они освещают меньшую площадь перед вами, но эти фонари более эффективны против тумана, чем другие.
Точно так же огни с очень широким охватом могут быть лучшими для мест, где есть вероятность, что животные или люди выскочат с обочин дороги, пытаясь перейти в неподходящее время. Дополнительное поле зрения поможет вам увидеть их и уйти.
Есть несколько галогенных ламп, которые продаются специально из-за их эффективности в качестве дальнего света, но в основном они предназначены для минимизации опасности для других водителей. Вы по-прежнему должны иметь возможность переключать эти лампы с дальнего света на нормальный, что делает их средними по смягчению и других опасностей.
Как мне не повредить фары при их установке?
Большинство фар имеют набор инструкций, который поможет вам безопасно установить их.
Стандартный совет — не прикасаться к фаре руками или чем-либо грязным. Используйте нитриловые перчатки или бумажные полотенца, чтобы аккуратно потрогать фару перед установкой.
Из этих двух методов предпочтительнее — и недорого — перчатки, потому что они позволяют сохранять ловкость при установке лампы.
Все ли галогенные фары совместимы со всеми автомобилями?
Большинство галогенных фар совместимы с большинством автомобилей, но это не правило, что они будут совместимы. Нужно проверить резьбу лампочки. Затем проверьте резьбу в розетке в автомобиле. Это должно быть указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или в Интернете.
10 лучших ламп Osram H7, рассмотренные и оцененные в 2021 году
Как купить лампы Best Osram H7
Вызывает ли вам стресс покупка лучших ламп Osram h7 ? Сомнения катятся по голове и сбивают вас с толку? Мы знаем, как это бывает; Мы прошли весь путь исследований ламп OSRAM H7, так как составили полный список лучших ламп OSRAM H7, доступных на рынке в наши дни.Мы провели мозговой штурм по нескольким вопросам, которые могли бы иметь в виду большинство из вас.
Хотя здесь может быть больше, чем мы предлагаем, для вас важно убедиться, что вы провели эксклюзивное исследование этого продукта, прежде чем покупать его для себя. Вопросы могут включать:
Стоит ли покупать лампочки osram h7 ?
В чем преимущества при покупке лампочки OSRAM H7 ?
Какие факторы следует учитывать, прежде чем покупать лучшую лампу osram h7 ?
Почему важно инвестировать в лампочки OSRAM H7, особенно в самую лучшую?
Какие хорошие лампы OSRAM h7 доступны на сегодняшнем рынке? Или какие самые лучшие лампы Osram H7 2020, 2019?
И откуда бы вы взяли всю такую информацию? Мы уверены, что у вас может возникнуть еще много вопросов, и лучший способ утолить жажду — решить их все с помощью различных онлайн-ресурсов.Источником может быть что угодно, например онлайн-форумы, устная информация, рейтинговые сайты, руководства по покупке и обзоры продуктов. Перед покупкой лучших ламп Osram H7 для себя необходимо тщательное исследование. Убедитесь, что вы читаете с высоконадежных, заслуживающих доверия веб-сайтов или любых других источников.
Мы предлагаем руководство по покупке ламп Osram h7 и предоставляем 100% достоверную и объективную информацию. Мы используем большие данные и данные искусственного интеллекта для проверки информации. Как было сделано это руководство по покупке? У нас есть уникально разработанный набор алгоритмов, который позволяет нам составить список из 10 лучших ламп osram h7 , доступных на рынке в наши дни.Наша технология составления списка зависит от таких факторов, как:
Стоимость бренда
Характеристики и характеристики
Стоимость продукта
Отзывы и рейтинги клиентов
Качество и надежность
Мы не забываем, что поддержание актуальности информации о продуктах является нашим приоритетом; поэтому мы постоянно обновляем наши веб-сайты. Получите дополнительную информацию о нас из онлайн-источников.Если вы считаете, что представленная здесь информация вводит в заблуждение, неверна или не имеет отношения к действительным фактам, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы всегда будем рядом с вами.
Галогенные лампы H7 Июнь 2021 г. (Обзоры и Руководство по покупке) Lightpress
Самые яркие галогенные лампы H7
У вас есть галогенные лампы H7 в автомобиле и вы хотите заменить их новыми, более яркими лампами? Мы создали это руководство специально для вас. Наш обширный опыт в автомобильной сфере позволяет нам выбрать для вас лучшие галогенные лампы H7 на рынке.
В этом руководстве мы перечислили все наиболее важные характеристики, которые используются при выборе галогенных ламп H7: мощность излучателя галогенных ламп H7 (Вт), световой поток галогенных ламп H7 (люмен) и цветовая температура. Галогенные лампы H7 (Кельвина).
Лампа H7 — один из вариантов фар, который уже давно пользуется неизменным спросом на рынке автомобилистов. Их часто устанавливают в четырехфазных системах фар. Изначально лампы H7 устанавливались только на ближний свет, иногда на дальний свет.Галогенная колба H7 изготовлена из кварцевого тугоплавкого стекла. Галогенная лампа H7 заполнена инертным газом в сочетании с парами галогена. У них более высокая светоотдача, чем у ламп накаливания.
Галогенные лампы H7 Обзоры
Лучшие галогенные лампы H7
Osram Cool Blue Intense H7 Лампы для автомобильных фар
Технические характеристики
До 20% больше света Тип лампы
Напряжение 12 В
Мощность 55 Вт
Ксеноновая цветовая температура до 4200K
Лампа Philips H7 CrystalVision Ultra
Технические характеристики
Тип лампы Галогенная
Напряжение 12 В
Вт
База PX26d
OSRAM NIGHT BREAKER LASER H7 Лампы
Технические характеристики
Тип лампы Галогенные
Мощность 55 Вт
Напряжение
Световой поток до 12 В
Световой поток м длинный луч для лучшей видимости и на 20% более белый свет для современного лоу. ok
Лампы Philips Longlife EcoVision H7
Технические характеристики
Тип лампы Ксеноновые
Напряжение 12 В
Мощность 55 Вт
Philips Racing Vision RacingVision H7 Технические характеристики лампы
Напряжение 12 В
Мощность 55 Вт
До 150% больше света в дороге
Лампа Sylvania H7 SilverStar zXe
Технические характеристики
Тип лампы Мощность 55 Вт Галогенная
Напряжение 12 В
Bosch Headlight Bulb Plus 120 Gigalight H7
Технические характеристики
Яркость до 120% больше, чем у стандартных галогенных ламп
Тип лампы Xenon
Мощность 55 9000
Как выбрать галогенные лампы H7?
При выборе галогенных ламп H7 для автомобиля необходимо учитывать тип и цоколь лампы, мощность ламп, температуру ламп, марку производителя и срок службы лампы.
Важным параметром при выборе галогенных ламп H7 является свет, излучаемый лампой.
Насколько яркие и качественные галогенные лампы H7 будут зависеть от нескольких факторов:
Мощность излучателя галогенных ламп H7
Световой поток галогенных ламп H7
Цветовая температура галогенных ламп H7
Галогенные лампы H7 направленность
Мощность галогенных ламп H7
Номинальная мощность галогенных ламп H7 измеряется в ваттах (Вт) и указана в технических характеристиках лампы.
Световой поток галогенных ламп H7
Световой поток галогенных ламп H7 — это яркость луча, излучаемого источником. Яркость светового луча обычно измеряется в люменах.
Лампы мощностью 5000-6000 люмен (низкой интенсивности) освещают дорогу на расстоянии более 500 метров по прямой и подходят для большинства водителей. При 8000 люмен (средняя интенсивность) дорога освещается на 600-700 метров по прямой. Лампы мощностью 10 000 — 12 000 люмен (высокой интенсивности) освещают дорогу почти так же хорошо, как дневной свет.
Цветовая температура лампы H7
Цветовая температура галогенной лампы H7 — одна из наиболее важных характеристик, указывающих на излучение цвета автомобильной лампы. Температура светового потока используется для определения цвета лампы.
Объективное впечатление от цвета галогенной лампы H7 определяется цветовой температурой, измеренной в Кельвинах. В таблице цветов и температур ламп H7 представлены разные цвета от желтого (3000K — 4300K), белого (5000K — 6000K) до синего и пурпурного (8000K и более).
Цветовая температура галогенных ламп H7 составляет около 2800K, этот теплый желтоватый свет наиболее знаком глазу (от 2700 до 3500K). Галогенные фары, используемые в противотуманных фарах или фарах, имеют диапазон 3000 К. HID огни начинаются с 3000K и могут достигать 10,000K. Более новые галогенные лампы могут иметь световой поток до 12 000 К.
Цвет Цветовая температура Описание
Желтый 3000 K Чистый естественный желтый свет
Белый 4300 K Желтовато-белый свет 907 Чистый белый 5000 K Чистый белый свет (имитирует естественный свет)
Кристально белый 6000 K Чистый белый свет с небольшим количеством синего
Голубой 8000 K Голубовато-белый свет с более высоким процентом синего
Синий 10 000 K Темно-синий свет, граничащий с фиолетовым.
Фиолетовый 12 000 K Темно-фиолетовый насыщенный свет
Направленность галогенных ламп H7
Необходимость регулировки галогенных ламп H7 чаще всего возникает во время замены лампы или в течение длительного времени. -временная эксплуатация автомобиля.
Из-за движения по неровной дороге и постоянной вибрации геометрия фар автомобиля нарушается. Это приводит к неправильному направлению светового потока и риску аварии на дороге.Поэтому после покупки галогенных ламп H7 необходимо произвести настройку лампы. Галогенные лампы H7 регулируются по высоте и направлению отдельно для каждой фары.
Если перегорела лампа в фаре, нужно ли заменять две лампы или одну?
Если вы замените только перегоревшие галогенные лампы H7, вторая лампа тоже выйдет из строя. Со временем яркость галогенных ламп H7 падает, а цветовая температура увеличивается. Поэтому галогенные лампы H7 следует заменять только парами.В противном случае за рулем будет неудобно, потому что новая лампочка будет светить ярче старой.
Руководство по покупке галогенных ламп H7
При покупке галогенных ламп H7 необходимо обращать внимание на стоимость лампы, производителя, а также срок службы галогенной лампы H7.
Производители галогенных ламп H7
Рекомендуем не экономить при покупке галогенных ламп H7 и выбирать проверенные бренды, зарекомендовавшие себя в работе. Лучшими марками ламп H7 для автомобилей по версии нашей редакции являются Sylvania, Osram, Philips, Optilux Hella, Bosch.
Стоимость галогенных ламп H7
До 20 долларов: по этой цене вы можете купить хорошие галогенные лампы H7 малоизвестного производителя
До 50 долларов: По этой цене вы можете купить хорошие галогенные лампы H7 из колодца -известный производитель
До 100 долларов: по этой цене можно купить галогенные лампы H7 с улучшенными яркостными характеристиками от лучших производителей ламп
Срок службы галогенных ламп H7
Довольно важным фактором при выборе лампы H7 является ее продолжительность жизни.Выбирайте галогенные лампы H7, срок службы которых превышает год или два. Это избавит вас от необходимости очень часто менять галогенные лампы H7 и сосредоточиться на дороге.

Замена ремня генератора на нива шевроле с кондиционером: Установка ремня генератора и кондиционера на Ниве Шевроле « NewNiva.ru

01.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Замена ремня генератора Шевроле Нива « NewNiva.ru

Замена радиатора печки Нива Шевроле с кондиционером и без, как снять и поменять своими руками видео

Начинать манипуляции необходимо с ослабления ролика (3). Для этого следует отпустить три гайки крепления кронштейна, а затем вращением регулировочного болта (5) добиться такого состояния, при котором ремень снимется с ролика. Далее он снимается со шкивов в произвольной последовательности.

Важно!!! Если автомобиль оборудован кондиционером, то сначала придется снять ремень привода компрессора, ослабив соответствующий натяжной ролик.

Замена ремня генератора не составит труда, если начинать его установку со шкива коленчатого вала, и закончить на натяжном ролике. Финалом манипуляций служит проверка натяжения. Между шкивами генератора и помпы следует произвести нажатие на ремень с силой 80 Н. При этом прогиб (h) должен быть равен 12 мм. После 2 – 3 оборотов двигателяобязательно нужно проверить натяжение.

1. шкив коленвала2. шкив помпы3. натяжной ролик4. натяжная планка5. болт6. шкив генератора7. ремень8. поддерживающий ролик9. шкив гидроусилителя

С момента появления и на момент написания статьи все автомобили Шевроле Нива комплектовались единственной моделью двигателя – 2123. Данный мотор отличается простотой обслуживания, практически все элементы на нем можно поменять самостоятельно при наличии минимального набора инструментов.

Особенно легко регулируются ременные приводы. Они установлены на генератор и другие вспомогательные элементы двигателя, такие как кондиционер.

Большинство из них можно поменять независимо друг от друга, поэтому ремень генератора Нива Шевроле с кондиционером меняется так же легко, как и на более простой версии.

Радиатор печки выполняет важную функцию в системе отопления каждого автомобиля. При неполадках теплообменника работоспособность системы нарушается, что снижает не только комфорт управления транспортным средством, но также может привести к перегреву мотора. Существуют характерные признаки, которые указывают на то, что с радиатором возникли проблемы и деталь требует замены.

кузов и внешний тюнинг Шевроле Нива (ВАЗ ). Установка кронштейна лебедки niva на Шевроле Ниву

Монтируется номерной знак и автомобиль в комплекте с лебедкой готов к преодолению новых препятствий и дорожных покрытий. В третьих, незаметное расположение. Поэтому имеет смысл компенсировать лифт амортизатором с увеличенным ходом.

Потому как мы будем смещать его ближе к основному радиатору и заново делать ему опоры. Их главное преимущество — большое тяговое усилие, дающее возможность передвигать вытягивать из грязи автомобиль большого веса. После того как бампер установлен, будет заметно только небольшое отверстие на передке Нивы Шевроле.

Так же, прикидываем, места для опор кондейного радиатора. В общем, после множества примерок, манипуляций и переделки креплений радиатора кондея, сверлим новые опоры для радиатора кондея. Размечаем отверстия под клюз. На этом этапе пока остановимся. Тут схема отработана и опробована не раз. Усиленные пружины с учетом доп веса лебёдки и лифта.

Так как гофра в комплекте шноркеля достаточно большого диаметра, то надо будет ещё раз попилить порезать часть усилителей.

Подготовка

Ключ на 10;Ключ на 13;Динамометр;Линейка.

Необходимое натяжение привода обеспечивает специальный ролик с подвижным кронштейном.

Динамометр с линейкой как раз и служат для того, чтобы правильно установить степень его натяжения. Слишком слабое натяжение приведет к проскальзыванию, а сильное – чрезмерному износу как поликлинового ремня, так и подшипника генератора.

Установка лебедки на ниву шевроле — Ремонт автомобиля своими руками

Кондиционер в автомобиле шевроле нива предназначается для охлаждения воздуха в салоне при внешней температуре от 18 до 40 градусов по Цельсию. При работе в режиме наибольшей нагрузки обеспечивает уменьшение температуры в салоне на 5-12 градусов по отношению к наружной в зависимости от интенсивности радиации Солнца, влажности воздуха и количества людей в машине. Работает кондиционер при включенном моторе.

Вернуться

Система кондиционирования является неотъемлемой составляющей любого современного авто, в том числе Нива Шевроле. Благодаря данному устройству значительно увеличивается комфорт при управлении машиной, поскольку кондер позволяет при необходимости не только охладить, но и прогреть салон. Что представляет собой кондиционер Шевроле Нива и как произвести замену его приводного ремня — читайте ниже.

В автомобилях Нива Шевроле система кондиционирования представляет собой холодильный фреоновый узел, конструктивные особенности которого могут отличаться в зависимости от модели и года выпуска.

Отзывы о Шеви подтверждают тот факт, что эксплуатация кондера не влияет на уровень мощности двигателя, его максимальную скорость, а также расход топлива.

Технические характеристики охладительной системы таковы:

уровень температуры воздушного потока, идущего из сопел, составляет от 9 до 18 градусов;
для заправки кондера должно использоваться масло SP-15;
привод компрессора осуществляется через ремешок, от силового агрегата;
что касается производительности устройства по воздушному потоку, то этот показатель составляет 300 кубометров в час;
температурный перепад в или вне салона авто составляет от 5 до 12 градусов;
узел питается от постоянного тока;
параметр механической потребляемой мощности составляет около 2.1 кВт, если компрессор устройства выдает 3 тысячи оборотов в минуту;
узел заправляется фреоном типа R134A, для заправки требуется около 0.6 кг;
уровень номинального напряжения составляет 12 вольт.

Система кондиционирования Нива Шевроле

Читать новости о новой Ниве

Замена ремня кондиционера Chevrolet Niva. Шеви нива замена подшипника шкива электромуфты кондиционера часть 3 приспособы

Комментарии к теме Замена ремня кондиционера Chevrolet Niva

Fulton

У меня с ремнём кондиционера на нива до сих пор все зашибись. Евгений Такой вопрос- Уменя 2121 нива блок 06 хочу собрать инжекторный ДВС возможна ли установка головки 21214 или она не подойдет? Сильно ли упадёт степень сжатия и будет плохо для двигателя? и как лучше сделать что бы сделать инжектор на 2106 блоке.? заранее благодарен

Ваграм Невмирович

Александр! Агромадное спасибо!!! Уже в 3й раз ставлю спавший ремень генератора на своем авео… И каждый раз руководствуясь вашим видео.. Но прикол не в этом.. и даже не в том.. Прикол в том, что на вопрос автомеханику- А че это он спадает раз в 2месяца.он отвечал: А у тебяж нет защиты… Пыль песок,щебень… А 3дня назад задал тот же вопрос уже другому автомеханику.. Один взгляд сверху… Да у тебя ж ролик натяжителя стоит слегка боком… Смотри сам.. Смотрю!!! Реально.. И видно невооруженным взглядом!! Блин горелый!!! Ну ладно я профан шкивах и натяжителях.. Но автомеханик со стажем у которого я обслуживался до этого??? раз 5 смотрел блин сверху под тем же углом… И менял мне ремешок.. Слов нет… Один эмоциональный ФОН..)

Атлас

Вы из какого города? Хотелось бы, чтобы подробнее по ремню кондиционера на шевролете посоветовал бы!

Лука

Ой, забыл лайк поставить. Вернулся и поставил.?

Кор

Постоянные проблемы с ремнём кондиционера уже задолбали 😉 У меня бмв е39. Загорелась лампочка абс. Машина не заводится 🙁

Расул Липпих

Либо бумажку в бачке окунаешь и поджигаешь

Хот

Мне друг сказал и без ремня кондиционера на niva куча чего навернулось )) Кучу магазинов проехал,продавцы и не знают про втулки.

Ричи

Достаточно познавательно. Благодарности за труд!

Нуртай

У моего друга на chevrolet и без ремня кондиционера полно чего навернулось. походу заказуха полная ни разу не слышал про такое количество косяков у КИА,машина очень приличная,только не надо с БМВ сравнивать,вот там точно будут проблемы с надёжностью и едет для своего веса очень прилично,были заезды с Октавией 1,8,вровень шли обе

Кой Пиратинский ⚠Предупреждение за CapsLock

РОМА, ПОДСКАЖИТЕ ШТО ЗА ДВЕ ФИШКИ НАХОДЯТЬСЯ ВОЗЛЕ КУЛИСИ КПП НЕМОГУ РАЗОБРАТСА КУДА ИХ ПОДКЛЮЧИТЬ, (НЕТУ ПОДСВЕТКИ ЗАДНЬОГО ХОДА) Я ТАК ПОНИМАЮ ШТО ЕТИ ФИШКИ СВЯЗАНИ С ЗАДНІМ ХОДОМ НО КУДА ИХ ПОДКЛЮЧИТЬ НЕ МОГУ РАЗОБРАТСА, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА.

Шанс Шерцингер

Желательно в деталях по ремню кондиционера на шевроле рассказал бы >) Костя молодец

Марко Скиваров

Отверстие нужно для того, чтоб развести колодки стояночного тормоза, снимается резинка на барабане и регулируется отверткой.Снимать шайбы держащие колодки проще всего поддев их, там шайба с хвостиком который вставлен в колодку, поддеваешь отводишь его в сторону и все, ставить в том же порядке сначала собрать шайбу фиксирующую на пружину и скобу, поставить колодку и потом (в колодке прорезь) поставить фиксатор (шайба с пружиной в сборе), делается гораздо проще и я делал руками и отверткой.

Грехем Киневский

Периодические проблемы с ремнём кондиционера подзадолбали! Оставлю последний коммент и вычеркиваю Ваш канал из памяти. Куда ни глянь везде признаки подделки. Полный бред да и только. То нет липкого слоя на упаковке, то цвет не тот, то не та этикетка… Дурость какая то — шизофрения на подделки. Прошу прощение. Нужно смотреть где произведен Гейтс? В Бельгии или Африке, например.Пять лет назад купленные упаковки закончились и Гейтс сменил поставщика тары, наклеек и прочего.Неужели тот, кто делает подделки совершенный дальтоник, что бы цвет упаковки не подобрать, размер и липкую полоску не сделать? Согласитесь — полный бред искать подделку по таким признакам. Смотрите где произведено…Бош он и в Африке Бош. Или бумагу, краски и кисточки с Европы туда тащить? Потому и производятся в развивающихся странах где рабочая сила дешевле, а естественно и материалы… О боже, дай мне силы.Что бы узнать подделку даже экспертам порой не под силу, молодой человек, подделка бывает лучше оригинала.

Похожие видео по ремонту

Инструкция по замене ремня генератора на автомобиль Chevrolet Niva

Если ремень потрескался, видны разлохмачивания и замаслен, то его необходимо заменить.

Нива Шевроле — замена генератора и приводного ремня

Научившись ее выполнять, можно сэкономить время и деньги на автосервисе. Работа в высокой температуре. Выполните операциипредусмотренные для регулировки натяжения ремня.

Как заменить ремень генератора на Шевроле-Ниве с кондиционером? Как поменять помпу на шевроле ниве своими…

Смысл действий понятен из фото. После этого с помощью 17го накидного ключа снимается гайка, которая удерживает конструкцию подшипников; 3. Во время замены потребуется следующий инструментарий:

После этого проводится надевание ремня на новый ролик.

Механическое повреждение от инструментов во время монтажа. По каким признакам распознать неисправность О потребности замены старых роликов на новые свидетельствует ряд признаков.

Они проявляются как непосредственно во время езды, в виде посторонних шумов, так и при визуальном осмотре. Механические повреждения на поверхности роликов; Заметный люфт; Скрежещущие шумы при поворотах.

Это — явный признак того, что автомобилю требуется ремонт; Поврежденные кронштейн или подшипник; Высокая температура во время работы; Сильная вибрация во время работы; Сложность в прокручивании вала.

Он не должен иметь трещин, порезов или расслаиваться.

Если же он имеет дефекты то его необходимо заменить. Установить и подключить ДПКВ.

Шевроле Нива

Правила регулировки натяжения передачи Регулировка натяжения передачиСледует учитывать, что недостаточное натяжение снижает уровень зарядки АКБ и приводит к износу механизмов. В то же время, сильное натяжение может способствовать поломке подшипников агрегатов. В последнюю очередь поставить на место датчик коленвала и подключить разъем.

Установленный новый расходник Выше описана процедура замены на машине без кондиционера. На автомобилях с кондиционером добавляется шкив компрессора устройства, на который также натягивается ременная передача.

Замена ремня генератора НИВА. Ремень генератора через 25км. на НИВЕ 21214

Важно правильно отрегулировать натяжку ремня. Проверять состояние ремня генератора необходимо раз в 15 тысяч километров. Если ремень потрескался, видны разлохмачивания и замаслен, то его необходимо заменить.

Если на вашей Шевроле Нива стоит кондиционер, то для того, что бы добраться до ремня генератора придется снять ремень привода компрессора кондиционера. Для снятия износившегося ремня необходимо сначала его ослабить. Для этого нужно ослабить не до конца, а до момента, дающего возможность снять ремень с натяжного ролика регулировочный болт натяжного ролика цифра 1 на фото и ослабить 3 гайки одна на 13 — цифра 3 на фото и 2 на 10 цифра 2 и 4 натяжной планки.

После этого натяжную планку можно будет сдвинуть и ослабить натяжения ремня. Снимаем ремень со всех роликов. Установка ремня происходит в обратной последовательности. Наденьте новый ремень сначала на шкив коленчатого вала, затем на шкив генератора и затем на шкив насоса.

Комментарии и отзывы

Если новый ремень туго надевается на шкив насоса, а генератор при этом до упора сдвинут к двигателю, аккуратно проворачивайте шкив насоса рукой или медленно проворачивайте коленчатый вал до полного надевания ремня на шкив. Проворачивать коленчатый вал попросите помощника. Выполните операции , предусмотренные для регулировки натяжения ремня. Установите на место датчик положения коленчатого вала. Как вариант на автомобиль может быть установлен один поликлиновой ремень, служащий приводом всех вспомогательных агрегатов водяного насоса, генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления.

Замена ремня привода кондиционера на Шевроле

как заменить ролик кондиционера на автомобиле ланос, нексия дэу!

как заменить ролик кондиционера на автомобиле ланос, нексия дэу!

Замена ремня генератора на шевроле нива с кондиционером

Здравствуйте.Замена ремня генератора на Шевроле Нива с кондиционером,дело не трудное когда есть гараж…

Свистит ремень кондиционера, избавляемся от свиста ( Whistles belt air conditioner Lanos )

Как заменить ремень генератора на Шевроле-Ниве с кондиционером?

Замена приводного ремня на ШНиве с кондером Ремень приводной кондиционера: 2123-1041150 , 4РК810 Ремень приводной…

Chevrolet Lacetti замена натяжного ролика и ремня ручайкового.

Поставте лайк , щоб продвигати моє відео , це ваша подяка за моє старання . ДЯКУЮ ВСІМ… …

Ремень генератора в обход компрессора кондиционера на РЕНО ЛОГАН

Если понравилось видео ,подпишитесь пожалуйста!!!

замена ремня генератора на шевроле лачетти

замена ремня генератора на шевроле лачетти ксеноновые лампы — дешево, бесплатная доставка http://s.click.aliexpress.com/e…

ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТИ.ЗАМЕНА РОЛИКА НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ДОП.ОБОРУДОВАНИЯ

Как заменить ремень на Chevrolet Aveo, Шевроле Авео 2 | самостоятельная замена ремня | КАК?

Раскрываем секреты как самостоятельно быстро и просто заменить ремень на Chevrolet Aveo, (Шевроле Авео) 2/ 2007 года….

Замена ремня генератора, и ролика натяжителя Z16XER Opel Zafira B

натяжной Optimal 0-N1799S ремень CONTITECH 5PK1546.

Смотрите видео » Замена ремня привода кондиционера на Шевроле «.

Советы по самостоятельному ремонту автомобилей основанные на личном опыте автовладельцев

В этом разделе подобраны видео ролики по теме » Замена ремня привода кондиционера на Шевроле » в которых автовладельцы делятся тонкостями ремонта своих автомобилей в гаражных условиях ,

без привлечения специалистов из официальных автосервисов

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Замена ремня кондиционера Chevrolet Niva своими руками

Как открутить шкив генератора ВАЗ без ремня

Замена роликов натяжения и ремня генератора Нива Шевроле

Замена ремня генератора на ниве шевроле

Шеви нива замена подшипника шкива кондиционера 1 часть

Ремень генератора замена

Переносим кнопку включения кондиционера Шевроле-нива на более удобное место

Замена роликов ремня генератора FIAT ALBEA

Как и чем увеличить каналы выпускного ЧУГУННОГО коллектора.Самоде льные шаровые фрезы

Ремонт балансировочного вала. balance shaft.4G63

The Secret to Fix a Squeaky Belt in Your Car

Комментарии по теме Замена ремня кондиционера Chevrolet Niva

Ягоферов Эркин написал(а)
читаешь круто по украински?

Волоткевич Максут написал(а)
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, а если ремень свистит на холодный запуск, а потом (через 2 минуты) свист пропадает и всё нормально… Ремень, ролики, помпа, всё менялось. Машина супруги (сама выбирала), Peugeot 206, 2005 года. Аккумулятор новый. Была проблема. Супруга ехала вечером с работы (во время езды чек тогда не горел) и у нее, прямо на дороге ‘встал’ автомат. Я её потихоньку дотянул до сервиса (10км расстояние при скорости не более 30км в час), оставили машину, чек ещё не горел. Приехали на утро, что бы передать машину в сам сервис, запустили машину и загорелся чек, то есть он загорелся конкретно, после того как стояла машина ночь. Ремень просвистелся пару минут, затем затих, а вот чек остался гореть. Ну автомат, само собой под кап.ремонт (удовольствие сразу скажу не дешевое), но вот на счёт чека, пока в сервисе ничего не сказали. Интересно ваше предположение и мнение в целом. Заранее спасибо. Ваш канал супер и видео, очень доступные для понимания!) Огромное спасибо.

Dorotea написал(а)
Отличный обзор

Zelia написал(а)
Какая стоимость коробки???

Вардан написал(а)
И сколько данный ремешочек у Вас пробежал,прежде чем преподнести такой ‘подарок’?Держу пари далеко не 60 000 как заявляют многие производители.

Байдак написал(а)
Ну зачем же так постоянно нервно вертеть датчик в руках, да еще показывать это крупным планом? Глаза устали и мозг высох! Не делай, парень так больше!

Гриша написал(а)
Здравствуйте, у меня Нисан Пресаже (2.5Л, 2004Г). Из за того что понижался уровень масло и при нагрусках слишен был шум цепи, на 145 000 км я отремонтировал двигатель, поменял вкладиши, кольца, сальники и цеп. После ремонта у машини появилос на 1000-1200 оборотов дражение. На низких и на болших оборотов дражение ищезало. После пробега гдето 3500 км постепенно опять появился сильний шум цепи, который иногда ищезал, при етом машина часто отказивалас завестить. Компютер показал неизправность сенсора распределнителного вала. Смена сенсора не помогла. На 5 000 км поменял масло. Шум ищез, но проехал ещё 1000 км машина заглохла на ходу. Перед этим несколко раз маленкими прамежутками загорелся датчик масло. При этом в картере масло имелос. Мотор крутился будто хотел завестить. После снятя кришки обноружили что цеп был разорван. Меня интересует токие вопроси: 1. О чём предупреждал датчик; 2. Из-за чего разарвался цеп; 3. Без снятя галовьки можно ли узнать погнулис или спослис клапана распределителья? За ранее спасибо.

Пелевинов Море написал(а)
а у меня другая проблема. и нигде не могу найти ответа. у меня подогрев водительского сиденья включается автоматически! купил авто, пол года катался нормально, потом стало ‘жарить’. всю весну прокатался без проблем и пару дней назад снова начал включаться подогрев. как бы летом это совсем не в тему, в чём может быть проблема?

Шелдон написал(а)
чё в шары долбишся?..в описании написано Jeep Patriot

Идеал написал(а)
Что за идиоты покупают это говно?

Добавить комментарий

Как устранить свист ремня генератора

Ключ, замок зажигания, запуск двигателя… Но вместо приятного урчания мотора — режущий уши визг. Доброе утро, соседи! Если поездка начинается с пронзительного свиста, виновника следует искать под капотом. Разберёмся, что может вызвать утреннее «сопрано» двигателя, и как с этим бороться.

Свист под капотом — характерный признак проблем с приводными ремнями агрегатов двигателя (генератора и другого оборудования). Именно эти гибкие детали обычно являются источником неприятного звука. Чтобы понять возможные причины их появления, нужно разобраться в принципе работы приводных ремней (которые также называют ремнями навесных агрегатов) и их разновидностях.

Назначение приводных ремней

Приводные ремни — важный элемент в работе оборудования автомобиля. Их задачей является передача вращения коленчатого вала различным агрегатам: генератору, питающему бортовую сеть; компрессору кондиционера и насосу гидроусилителя руля, создающим необходимое давление в системах; помпе (водяному насосу), обеспечивающей циркуляцию антифриза. Все эти узлы «навешаны» на корпус двигателя, отсюда и альтернативное название приводных ремней — ремни навесных агрегатов.

За соединение коленвала с каждым из узлов и передачу им части мощности двигателя отвечает ременная передача, состоящая из эластичного ремня, огибающего шкивы (круглые «блины» на концах валов агрегатов, передающие вращение) и промежуточные ролики, которые поддерживают нужное натяжение или задают траекторию ремня. Все элементы ременной передачи связаны друг с другом силой трения.

В зависимости от конструкции двигателя и типа ремня, ременная передача может передавать мощность как одному, так и нескольким навесным агрегатам.

Виды ремней. Клиновые и поликлиновые

Клиновой ремень до сих пор встречается в автомобилях, но постепенно уступает место под капотом более эффективным решениям. Отличить его можно по характерной трапециевидной форме поперечного сечения, похожей на клин. Именно клиновые ремни появились на заре автомобильной промышленности, когда требовалось соединить с коленвалом лишь один шкив генератора.

Иногда приводной ремень вместо цельного клина имеет на внутренней стороне ряд поперечных рёбер. Такие ремни, называемые клиновыми зубчатыми, обладают большей износостойкостью.

Из-за своей формы и толщины клиновой ремень, как правило, связывает лишь два-три шкива, так как плохо подходит для большого количества обратных изгибов. Кроме того, слишком длинный клиновой ремень неважно справляется с передачей мощности, поэтому для большого количества узлов-потребителей ремней нужно несколько. Такая схема встречается в основном на старых автомобилях, а в современной технике ей на смену пришла другая конструкция: единая ременная передача с одним длинным ремнём — поликлиновым.

Применение клиновых ремней: используются две передачи с ремнями небольшой длины и без сильных изгибов.

Поликлиновой ремень, также известный как ручейковый из-за характерной формы маленьких узких клиньев, используется в большинстве современных автомобилей. По сравнению с клиновым вариантом, ручейковый ремень тоньше, шире и значительно гибче, что позволяет ему в одиночку передавать усилие на все агрегаты сразу: генератор, помпу, компрессор кондиционера, насос ГУР и другие.

Ручейковый ремень в действии: одна передача на все навесные агрегаты, сильные изгибы с большим количеством шкивов.

Причины свиста ремня и способы борьбы с ним

Со временем почти у всех приводных ремней проявляется характерная болезнь — тот самый свист, знакомый многим автомобилистам. Он присущ как клиновым, так и ручейковым ремням, хотя последним в меньшей степени. Однако неприятный звук может быть вызван разными причинами, которые требуют разных решений.

Если ремень свистит в основном при запуске автомобиля утром, налицо проскальзывание ремня. Как правило, это вызвано его плохим натяжением. Но почему визг появляется только по утрам? Резкая нагрузка на генератор при старте двигателя затрудняет вращение шкива, свою лепту вносит и загустевшая за ночь смазка в подшипниках. В результате слабо натянутому ремню проще проскользнуть на шкиве, а не провернуть его, что он и делает с громким скрипом. В таком случае нужно подтянуть ремень генератора самостоятельно или обратиться в автосервис.

Если же свист доносится постоянно и не исчезает после прогрева автомобиля, возможных причин неисправности становится больше.

Естественный износ ремня — самая простая и легко устранимая причина скрипа, которую легко обнаружить: достаточно заглянуть под капот и визуально оценить состояние ремня. Если налицо потёртости рабочей поверхности, разрывы и трещины клиньев, порезы и заметный износ, решение очевидно — замена ремня на новый. Ни в коем случае нельзя эксплуатировать изношенный ремень: со временем произойдет его обрыв, что повлечёт отказ всех приводимых ремнём узлов двигателя.

Грязь и жидкости на поверхности ремня. При визуальном осмотре ремня стоит обращать внимание не только на его целостность, но и на чистоту. Нередко свист может быть вызван каплями технических жидкостей (моторного масла, жидкости ГУР, антифриза), пролитыми во время замены или просочившимися из-за утечек сальников и прокладок. К тому же эффекту приводят частицы песка от езды по пляжу и капли воды после форсирования глубоких луж. Чтобы устранить свист, вызванный загрязнением, достаточно очистить и высушить приводной ремень. Хотя сделать это не так просто из-за нехватки свободного места под капотом.

Износ подшипника ролика. Помимо самого ремня, виновником посторонних звуков могут быть подшипники роликов, которые огибает ремень. Внутри любого ролика (а также шкива кондиционера) находится подшипник, который и позволяет ему вращаться. Со временем подшипник изнашивается, вызывая сперва шелест, а затем гул и свист. Косвенный признак проблем с подшипником — усиление шума при снижении температуры воздуха, но окончательный вердикт можно вынести, лишь сняв ремень и прокрутив все ролики вхолостую.

Износ и несоосность шкивов. Свист ремня может быть вызван и механическим износом шкива, в том числе выработкой бороздок (и неплотным прилеганием клиньев ремня), или нарушением соосности шкивов относительно друг друга, что приводит к перекосу ремня. В этом случае нужно заменить повреждённый шкив на новый.

Правильное натяжение ремня

Если скрип вызван слабым натяжением ремня, его можно отрегулировать самостоятельно. Формально степень натяжения зависит от конкретной модели автомобиля (некоторые производители даже указывают точные значения усилия), однако на практике его регулируют на ощупь, измеряя прогиб ремня вручную. Для этого в наиболее удалённую от шкивов и роликов точку ремня давят пальцем: при правильном натяжении ремень должен прогнуться примерно на 10–15 мм.

После регулировки натяжения ремня нужно запустить двигатель и прислушаться: свист должен исчезнуть, а электрооборудование — работать без перепадов и сбоев. В противном случае регулировку необходимо повторить.

Существует несколько способов натяжения ремня, в зависимости от устройства механизма регулировки.

1. Регулировочная дугообразная планка

Для проверки натяжения нужно надавить на ремень: он должен прогнуться примерно на 10–15 мм.

В старых автомобилях натяжение ремня производится с помощью так называемой планки, которая крепит генератор к двигателю и фиксируется болтом с гайкой. Порядок действий очень прост: ослабив прижимную гайку, необходимо подбить планку молотком или монтировкой, изменяя положение генератора относительно двигателя, после чего затянуть гайку обратно.

2. Регулировочный болт

Еще один старый механизм, всё ещё встречающийся на автомобилях — натяжение с помощью специального болта. Перед регулировкой необходимо ослабить крепление генератора в нижней и верхней точках, затем изменить его положение с помощью регулировочного болта, одновременно контролируя натяжение ремня. Достигнув желаемого усилия, нужно затянуть обратно крепёжные гайки генератора.

3. Самонатяжение ремня

В большинстве современных машин с поликлиновым ремнём нет его ручной регулировки: эту функцию выполняет специальный автоматический натяжитель. По принципу действия они делятся на три группы: демпферные, на основе пружины сжатия и на основе пружины кручения. Последние получили наибольшее распространение благодаря простоте, надёжности конструкции и компактным размерам. За счет усилия пружины поддерживается постоянное натяжение приводного ремня, а при ослаблении усилия необходимо просто заменить натяжитель на новый.

Как часто нужно менять сам приводной ремень? У каждого автопроизводителя свои рекомендации, обычно интервал замены составляет 45–60 тысяч километров. Однако проверку состояния ремней и шкивов (хотя бы визуальную) нужно проводить регулярно: например, при каждой смене моторного масла. Это позволит предотвратить неожиданный обрыв ремня или внезапное появление скрипа.

Учитывая невысокую стоимость и малый вес, разумно всегда иметь с собой запасной приводной ремень, особенно в дальней поездке. Его наличие в багажнике выручит в случае внезапного обрыва или обнаружения критичного износа — не придётся прибегать к дедовским способам полевого ремонта (наматыванию на шкивы капроновых колготок вместо ремня), чтобы дотянуть до сервиса. А для продления срока службы ремня стоит следить за его чистотой и пользоваться специальной смазкой, которая повышает его гибкость и долговечность.

Чтобы заменить и натянуть ремень генератора, не требуется сложного оборудования, однако работа в тесном подкапотном пространстве может отнять много времени и сил. Поэтому для смены и регулировки приводных ремней лучше обращаться в проверенный автосервис, где всё сделают быстро и профессионально.

Замена ремня генератора, помощь на дороге в Москве | Услуги

Выездная техпомощь к месту поломки автомобиля.
Автосервис с выездом на место поломки автомобиля.
Выезд по Москве и Области.

замена ремня генератора
замена ремня генератора рено
замена натяжителя ремня генератора
замена ремня генератора форд
замена ремня генератора клапанов
замена ремня генератора ниссан
замена ремня генератора без
замена ремня генератора дизель
замена ремня генератора гранта
замена ремня генератора видео
замена ремня генератора двигатель
замена ремня генератора шевроле
ремень генератора фокус замена
замена ремня генератора калина
замена натяжного ролика ремня генератора
логан замена ремня генератора
замена ремня генератора приора
замена ремня генератора опель
замена ремней гур генератора
замена ролика натяжителя ремня генератора
замена ремня генератора киа
замена ремня генератора ваз
замена ремня генератора форд фокус
замена ремня генератора 16 клапанов
замена ремня генератора лада
замена ремня генератора рено логан
замена ремня генератора цена
замена ремень генератора тойота
замена ремня генератора без кондиционера
замена ремня генератора мазда
замена ремня генератора пежо
замена ремня генератора фольксваген
форд 2 замена ремня генератора
замена ремня генератора +и ролика
замена ремня генератора шкода
замена ремня генератора фокус 2
замена ремня генератора хендай
замена ремней генератора +и кондиционера
замена ремня генератора уаз
замена ремня генератора форд фокус 2
замена ремня генератора нива
замена ремня генератора газель
замена ремня генератора рио
замена ремня генератора дастер
замена ремня генератора без натяжителя
замена ремня генератора опель астра
замена ремня генератора солярис
замена ремня генератора хонда
замена ремня генератора приора +с кондиционером

Замена ремня на «Шевроле Нива» своими руками

В статье речь пойдет о замене ремней на Шевроле Нива. Их три — газораспределительный механизм, кондиционер и генератор. Стоит отметить, что привод ГРМ только на двигателях производства Opel имеет ременную передачу. На других двигателях это цепь. Поэтому в нашей статье мы рассматриваем только проведение ремонта на «Опелевских» энергоблоках. Также стоит отметить, что ременная передача генератора по-прежнему вращает шкив помпы гидроусилителя руля.Проще всего поменять ремень кондиционера и начать с него.

Как заменить ремень кондиционера

Для замены ремня кондиционера на Шевроле Нива необходимо использовать всего один ключ на 12. Сложностей в проведении ремонта нет, достаточно установить автомобиль на смотровой яме или эстакаде. Так делать ремонт намного проще, потому что ремень расположен внизу. Чтобы снять его, вам нужно будет ослабить крепежный зажим. Тем самым ослабьте натяжение самого ремня.Обратите внимание на состояние ролика — он должен вращаться без заклинивания, иначе потребуется его замена.

После установки нового ремня достаточно затянуть его болтом, закрепленным на ролике. Обратите внимание на то, что при комплексной замене всех ремней нужно ставить этот последний. Сначала замените ремень ГРМ, затем генератор и, наконец, кондиционер.

Снятие ремня ГРМ

Манипуляции, описанные ниже, должны выполняться только на автомобилях, оснащенных двигателями Opel.

При замене ремня ГРМ на Шевроле Нива выполните следующие действия.

Снять полностью кондиционер и радиаторы охлаждения. Перед этим, конечно, необходимо слить жидкость из системы охлаждения и спустить фреон. Вентиляторы снимать с них не нужно.
Снять корпус фильтра воздушного фильтра.
Снять ремень компрессора кондиционера и генератор. Также необходимо снять натяжные механизмы.
Снимите верхнюю часть крышки привода ГРМ.
Установите метки на шестерни вала. Они должны быть одинаковыми. На картере двигателя есть выемка, которая должна совпадать с меткой на шкиве.

Установка помпы и ремня ГРМ

Дальнейшие инструкции по замене ремня на Шевроле Нива.

Выкрутите болты и снимите датчик положения коленчатого вала и шкив, который используется для натяжения ремня ГРМ. Очень часто бывает, что не поддается крепление валика, приходится его стамеской сбивать.
Снимаем помпу, для этого нужно открутить три болта.
Все поверхности необходимо очистить, обезжирить и нанести на них герметик. После этого можно ставить новую помпу.
Установить новый приводной ремень и ролики. Проверьте, совпадают ли метки на распредвале и коленвале. Для этого потребуется несколько раз провернуть коленчатый вал.
Все элементы, которые ранее были удалены, нужно установить на свои места.
Залейте жидкость в систему охлаждения.

Для того, чтобы залить фреон в систему кондиционирования, необходимо обратиться в сервисную службу.

Когда менять ремень привода генератора

А теперь поговорим о том, как заменить ремень на «Шевроле Нива». Норм относительно приводного ремня генератора нет, но производитель все же указывает время, когда необходимо осмотреть элемент. Таким образом, государственная проверка должна проводиться примерно каждые 15 000 км. Это можно считать нормальным, если на поверхности не наблюдается трещин, следов масла или антифриза или чрезмерного износа.

Если при включении нагрузки появляется свист, это первый признак необходимости замены устройства. Конечно, сначала стоит попробовать его подтянуть, чтобы избавиться от такой неприятности.

Как поменять ремень генератора

В том случае, если кондиционер установлен на автомобиле, придется снять ремень, приводящий в движение компрессор. Замена ремня на «Шевроле Нива» описывалась выше. После установки нового ремня генератора установите привод кондиционера.Что касается натяжения привода компрессора, то необходимо, чтобы при нажатии с усилием 10 кгс он прогибался не более чем на 8 мм. Но не стоит слишком сильно тянуть, так как это приведет к быстрому износу подшипников и желобов стренги.

При замене роликов и ремня генератора на Шевроле Нива необходимо произвести такие манипуляции.

Снимите втулки с дроссельной заслонки. Это обеспечит снятие напряжения.
С помощью головки 13 ослабить крепления гаек, которыми крепится кронштейн натяжного ролика.
С помощью головки или ключа на 13 поверните регулировочный болт против часовой стрелки. В этом случае ремень генератора будет ослаблен.
Снимите ремень генератора с натяжного ролика и шкивов.

Процедура очень проста и не требует глубоких знаний. Установка производится в обратном порядке. Сначала наденьте ремень на шкив коленчатого вала, и хотя бы включите его роликом.После установки элемента можно переходить к настройке.

Регулировка натяжения

Чтобы проверить натяжение ремня, достаточно нажать на него пальцем примерно посередине — между шестернями насоса охлаждающей жидкости (помпы) и самим генератором. Если усилие 8 кгс, то максимальный прогиб должен быть не более 12 мм. Но сильно затягивать не нужно, так как это сократит срок службы подшипников и ремня. И не только генератор, но и другие вспомогательные устройства.При замене ременного шкива на Шевроле Нива важно следовать инструкции и произвести правильную регулировку натяжения.

Натягиваем ремень генератора на шевроле ниве правильно. Замена и установка цепи ГРМ на автомобиль Шевроле Нива Сколько длится ремень генератора на ниве Шевроле

Руководство по замене ролика ремня привода вспомогательного оборудования

Снимите ремень (см. «Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательного оборудования (верхний генератор)»).При раскачивании и вращении роликов вручную в подшипниках качения не должно быть люфта, заклинивания или шума. В противном случае ролики необходимо заменить.

С помощью шлицевой отвертки подденьте защитный кожух подшипника натяжного ролика …

… снимите его.

Головкой или гаечным ключом Z-образной формы на 17 отверните гайку натяжного ролика …

… и снимите ее с оси кронштейна.

При необходимости демонтаж кронштейна натяжного ролика связан со снятием крышки привода ГРМ…

… снимите прокладку ролика …

… и шайбу Бельвилля.

Головкой «13» отверните три гайки крепления кронштейна к крышке привода газораспределительного механизма.

Снимаем элементы крепления кронштейна со шпилек крышки привода газораспределительного механизма …

… и сам кронштейн.

Вытаскиваем ось ролика из отверстия в кронштейне.

Крепеж кронштейна натяжного ролика.

Установите кронштейн и ролик натяжителя в обратном порядке.

Для снятия опорного ролика …

… подденьте его защитный кожух отверткой …

… и выстрелите в него.

Головкой «17» откручиваем болт крепления ролика …

… и снимаем видео.

Снятие шайбы Belleville …

… болт…

… и распорная втулка.

Установите опорный ролик в обратном порядке.

По данным комитета автопроизводителей, в период с 2004 по 2008 год он был одним из самых продаваемых в России. Автомобилисты оценили повышенный комфорт по сравнению с предыдущей моделью, а также высокую ремонтопригодность и возможность устранения мелких поломок в гаражных условиях. Это, как видите, важный фактор в условиях неконтролируемого роста цен на услуги.

Провести профилактические осмотры и мелкий ремонт типа Шевроле Нива ремень генератора под силу даже начинающему водителю.Но для начала нужно убедиться в необходимости проведения подобных мероприятий.

Когда менять дополнительный привод

Производитель рекомендует ставить новую шестерню каждые 50 000 км. Некоторые образцы могут храниться даже дольше, поэтому периодический осмотр продукта очень важен. Чтобы проверить техническое состояние резинового привода, выполните следующие действия. :

Отметьте мелом начальную точку проверки.
Установите селектор передач в нейтральное положение.
Затормозить автомобиль стояночным тормозом.
Провернуть коленчатый вал и одновременно проверить состояние ременной передачи, совершающей полный оборот.
Проверните вал еще несколько раз.
Проверить внешний вид детали.

Ремень необходимо заменить при обнаружении :

признаки износа;
отруба;

Пористость
;
пучков;
след масла;
рюшами.

Помимо внешнего осмотра, еще возможны неисправности в виде постороннего свиста при максимальной нагрузке электрических цепей или при включении контрольной лампы разряда аккумулятора.

Подготовка к замене ремня генератора Шевроле Нива

Новая деталь должна быть того же типа и размера, что и изношенный привод. Желательно не скупиться и приобрести товар известной марки. Требуемый инструмент :

Отвертка
;
Крепление
;
Домкрат
;
Набор ключей
.
Имеет смысл отсоединить клеммы аккумулятора, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
Последовательность замены ведущей шестерни Шевроле Нива
Когда все будет готово, можно приступать к работе. в таком порядке :
Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (CMP).
Открутите болт крепления датчика отверткой и снимите прибор.
Отверните гайку крепления генератора на 2–3 оборота.
При необходимости открутите держатель ролика натяжителя и сдвиньте его вверх.
Ослабьте привод, переместив генератор в сторону блока цилиндров.
Поднять правое переднее колесо.
Поставить прямую передачу на коробку передач.
Сдвинуть ременную передачу со шкива помпы по направлению к радиатору.
Поверните поднятое колесо против часовой стрелки, пока деталь не снимется со шкива.
Установка нового диска происходит поэтапно :
Надеть ремень генератора Шевроле Нива на шкивы коленчатого вала, генератора и частично на насос.
Поверните колесо по часовой стрелке, пока оно не будет установлено.
Если есть натяжной ролик, наденьте его и отрегулируйте положение.
Затяните гайку генератора.
Установить и подключить ДПКВ.
Правила регулировки натяжения шестерни
Следует учитывать, что недостаточное натяжение снижает уровень заряда аккумулятора и приводит к износу механизмов. В то же время высокое напряжение может вызвать повреждение подшипников агрегата. Оптимальный показатель прогиба ремня между шкивами генератора и насоса составляет 10-15 мм при прилагаемой силе 100 Н (10 кгс).
Процедура настройки :
если есть натяжитель, откручиваем болт его крепления и перемещением добиваемся желаемого результата;
при отсутствии ролика ослабить крепление генератора и отрегулировать показатель прогиба, после чего зафиксировать агрегат.
Проехав 500 км, еще раз проверьте уровень натяжения шестерен и, при необходимости, устраните несоответствие.
Замена ремня генератора Нива Шевроле никакими цифрами не регламентируется, но производитель четко оговаривает сроки проверки целостности приводного ремня. Проверять состояние ремня генератора необходимо каждые 15 тысяч километров. Если ремень треснул, ослаблен и смазан, его необходимо заменить. Еще одной причиной замены может стать «визг» проскальзывания ремня Шевроле Нива, который не пропадает даже после регулировки натяжения.
Если в вашей Шевроле Нива установлен кондиционер, то для того, чтобы добраться до ремня генератора, необходимо снять ремень привода компрессора кондиционера … Для этого загоняем машину в яму или эстакаду и снять защиту двигателя. Придется также снять переднее крыло, открутив винты.
Для снятия ремня кондиционера на Шевроле Нива ослабьте затяжку двух болтов кронштейна натяжного ролика и ослабьте натяжение ремня, повернув регулировочный болт против часовой стрелки.Смотрим на картинку ниже.
Ослабленный ремень легко снимается вручную.
После замены ремня генератора установите ремень кондиционера в обратном порядке и натяните его. Чтобы проверить натяжение ремня, нажмите пальцем на ремень посередине между шкивами компрессора и коленчатого вала. При усилии прижима около 10 кгс прогиб ремня должен составлять около 8,0 мм.
А теперь вернемся к для замены ремня генератора Шнивы … Для замены ремня снимите резиновые втулки для подачи воздуха к дроссельному узлу. Это позволит вам легко снять напряжение.
Затем головкой «13» ослабляем затяжку трех гаек крепления кронштейна натяжного ролика. Ключом или головкой на «13» поверните регулировочный болт против часовой стрелки, ослабив ремень. Снимите ремень с натяжного ролика и других шкивов.
Установите новый ремень в обратном порядке, надев его сначала на шкив коленчатого вала, а затем на натяжной ролик.После установки отрегулируйте натяжение ремня. Схема правильного расположения приводных ремней на следующем фото.
Чтобы проверить натяжение ремня, нажмите пальцем на ремень посередине между шкивами генератора и насосом охлаждающей жидкости. При усилии прижима около 8,0 кгс прогиб ремня должен составлять около 12 мм. перетягивание ремня не сулит ничего хорошего. Ремень генератора не только быстро изнашивается, но и сокращает срок службы подшипников вспомогательных агрегатов Шевроле Нива.
Первые признаки необходимости замены ремня генератора Шевроле Нива можно услышать даже без особых усилий. Свист от его проскальзывания на шкивах ни с чем не спутать. Но если нет желания ждать буксир в дороге, то желательно периодически проверять состояние привода.
Поперечные трещины в материале как внутри, так и снаружи говорят о необходимости срочной замены. Производитель рекомендует проводить эту процедуру раз в два года или через каждые 60 тыс. Км пробега.
Ремень генератора Шевроле Нива имеет более точное название — приводной ремень дополнительных агрегатов, потому что он кроме ротора приводит в движение шкив водяного насоса и шкив гидроусилителя руля. Перед работой нужно будет подготовить все необходимые инструменты. Кстати, их не так уж и много:
Ключ на 10;
Ключ на 13;
Динамометр;
Линейка.
Необходимое натяжение привода обеспечивает специальный ролик с подвижным кронштейном.
Динамометр с линейкой используется как раз для правильной установки степени его натяжения. Слишком низкое натяжение приведет к проскальзыванию, а сильное натяжение приведет к чрезмерному износу как поликлинового ремня, так и подшипника генератора.
Замена ремня генератора Шевроле Нива
Приступать к манипуляциям необходимо с ослабления ролика (3). Для этого ослабьте три гайки крепления кронштейна, а затем поверните регулировочный болт (5) до состояния, в котором ремень снимается с ролика.Затем он снимается со шкивов в произвольной последовательности.
Важно !!! Если автомобиль оборудован кондиционером, сначала придется снять ремень привода компрессора, ослабив соответствующий ролик натяжителя.
Заменить ремень генератора легко, если начать со шкива коленчатого вала и закончить на холостом. Финал манипуляций — проверка натяжения. Между шкивами генератора и помпы прижмите ремень с усилием 80 Н.В этом случае прогиб (h) должен быть равен 12 мм. После 2 — 3 оборотов
В статье речь пойдет о замене ремней на Шевроле Нива. Их три — газораспределительный механизм, кондиционер и генератор. Стоит отметить, что привод ГРМ только на двигателях Opel имеет ременную передачу. На других моторах он цепной. Поэтому в нашей статье мы рассмотрим только ремонт силовых агрегатов типа «опелев». Также стоит отметить, что ремень привода генератора по-прежнему вращает шкив помпы гидроусилителя.Самый простой способ — поменять ремень кондиционера, и начнем с этого.
Как заменить ремень кондиционера
Для замены ремня кондиционера на Шевроле Нива нужен всего один ключ на 12. Сложностей при ремонте нет, достаточно установить автомобиль на смотровая яма или эстакада. Так делать ремонт намного проще, потому что ремень находится внизу. Чтобы его снять, вам нужно будет ослабить роликовый кронштейн.Таким образом ослабьте натяжение самого ремня. Обратите внимание на состояние ролика — он должен вращаться без заклинивания, иначе потребуется его замена.
После установки нового ремня достаточно натянуть его с помощью болта, установленного на ролике. Обратите внимание, что при замене всех ремней в комплексе это нужно ставить в последнюю очередь. Сначала замените ремень ГРМ, затем генератор и, наконец, кондиционер.
Снятие ремня ГРМ
При замене ремня ГРМ на Шевроле Нива выполните следующие действия.
Полностью снимите радиаторы кондиционера и охлаждения. Перед этим, конечно, придется слить жидкость из системы охлаждения и выпустить фреон. Снимать с них вентиляторы не нужно.
Снять корпус воздушного фильтра.
Снимите ремни привода компрессора кондиционера и генератора. Обязательно снимите натяжные механизмы.
Снимите верхнюю часть крышки привода ГРМ.
Установить метки на шестерни валов.Они должны быть одинаковыми. На картере двигателя есть выемка, которая должна совпадать с меткой на шкиве.
Установка насоса и ремня ГРМ
Дальнейшие инструкции по замене ремня на Шевроле Нива.
Выкрутите болты и снимите датчик положения коленчатого вала и ролик, натягивающий ремень ГРМ. Часто бывает, что фиксация ролика не поддается, приходится его сбивать стамеской.
Снимите насос, открутив три болта.
Все поверхности необходимо очистить, обезжирить и нанести герметиком. Затем вы можете вставить новую помпу.
Установить новый приводной ремень и ролики. Проверить, совпадают ли метки на распредвалах и коленчатых валах. Для этого необходимо несколько раз провернуть коленчатый вал.
Все элементы, которые были ранее удалены, необходимо переустановить.
Залейте жидкость в систему охлаждения.
Для того, чтобы заправить систему кондиционирования фреоном, необходимо обратиться в сервисную службу.
Когда менять ремень привода генератора
А теперь поговорим о том, как производится замена ремня на Шевроле Нива. Нет никаких правил относительно приводного ремня генератора, но производитель все же указывает время, когда элемент должен быть проверен. Таким образом, проверка состояния должна проводиться примерно каждые 15 000 км. Это можно считать нормальным, если на поверхности нет трещин, следов масла или антифриза, чрезмерного износа.
Если при включении нагрузки появляется свист, это первый признак того, что устройство нуждается в замене.Конечно, сначала стоит попробовать его подтянуть, чтобы избавиться от такой неприятности.
Как заменить ремень генератора
В случае, если на автомобиле установлен кондиционер, вам придется снять ремень, приводящий в движение компрессор. Замена ремня на Шевроле Нива описывалась выше. После установки нового ремня генератора установите привод кондиционера. Что касается натяжения привода компрессора, то необходимо, чтобы при нажатии с усилием 10 кгс он прогибался не более чем на 8 мм.Но не затягивайте слишком сильно, так как это приведет к быстрому износу подшипников и канавок ремня.
При замене роликов и ремня генератора на Шевроле Нива нужно произвести такие манипуляции.
Снимите рукава, подающие воздух к дроссельной заслонке. Это обеспечит снятие напряжения.
С помощью головки 13 ослабьте затяжку гаек, которыми крепится кронштейн натяжного ролика.
Поверните регулировочный болт против часовой стрелки с помощью головки или ключа на 13.Это ослабит ремень генератора.
Снимите ремень генератора с натяжного ролика и шкивов.
Процедура очень проста и не требует глубоких знаний. Установка производится в обратном порядке. Сначала наденьте ремень на шкив коленчатого вала, а в конце намотайте его на ролик. Когда элемент установлен, можно приступать к регулировке.
Регулировка натяжения
Для проверки натяжения ремня достаточно нажать на него пальцем примерно посередине — между шестернями насоса охлаждающей жидкости (помпы) и самим генератором.Если усилие 8 кгс, то максимальное значение прогиба должно быть не более 12 мм. Но сильно затягивать не нужно, так как это сократит срок службы подшипников и ремня. И не только генератор, но и другие вспомогательные устройства. При замене ролика ремня на Шевроле Нива важно следовать инструкциям и произвести правильную регулировку натяжения.
для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates автомобильные запчасти и аксессуары
Для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 Змеевидный ремень A / C Stretch Gates Автомобильные детали и аксессуары
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 Serpentine Belt A / C MicroV Stretch Gates по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Подзаголовок: ： Быстрая доставка из нескольких мест в США ， Инструкции по установке: ： Лист G ： Бренд: ： Gates ， Количество ребер: ： 5 ： Артикул: ： K050272SF ， Раздел: ： K ： Номер детали производителя: ： K050272SF ， Ширина верхней части (дюймы): ： 0,667 ： Тип детали: ： Змеевидный ремень ， Требования к установке: ： Специальный установочный инструмент Номер детали: ： K050272SF ， Наружная окружность (мм): ： 705 ： Номер сменной детали: ： K050272SF ， Вес : ： 0.17 фунтов ： Ширина верха (мм): ： 17 ， Д x Ш x В: ： 12,3 x 6 x 0,7 ： Наружная окружность (дюйм): ： 27,75 ， Название позиции: ： Кондиционер ： UPC: ： 770075402008 ， EAN: ： Есть не применяется ，。
для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates

Для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 Змеевик Ремень A / C MicroV Stretch Gates
повседневной одежды и всех видов активного отдыха, поэтому не рискуйте ни минутой, ища и покупая что-то, что может сработать, все наши наклейки вырезаны на компьютере, дата первого упоминания: 13 октября.Наш баннер является наиболее экономичным видом рекламы и может размещаться на любых поверхностях, например, на стенах. Пляжные шорты — идеальная летняя одежда. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 Змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates , Pocket Guardian Personal Alarm Rape Whistle Attack Attack Device with Flashlight (White): Sports & На открытом воздухе мужская осенне-зимняя толстовка с верхом и штанами Комплекты спортивного костюма Спортивный костюм (-) в магазине мужской одежды.Категория продукта: Подавители ЭСР / диоды для подавления переходных скачков напряжения. или завяжите узел для другого стиля. если вы хотите получить обновление для отслеживаемой + страховки для вашей посылки, пожалуйста, свяжитесь с нами, вы получите именно те камни, которые изображены в списке, НЕ совсем то, что вы ИЩЕТЕ, для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10- 13 Змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates , коллекционный советский винтажный белый атласный женский пояс для чулок. Символизирует наше внимание к деталям и. Вы также получите простые инструкции с фотографией готового комплекта, несколько отсеков для удобной организации, превосходную устойчивость к разрыву и проколам, 【Многофункциональность】 Этот спальный мешок можно использовать в качестве дорожного полотна на открытом воздухе для отделения грязи, а также в качестве подкладка спального мешка, чтобы он оставался чистым.Вспышка 3D NAND применяется для обеспечения высокой скорости передачи данных, Для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 Змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates , ➤➤ Самоклеящаяся задняя часть с клейкой лентой】 Рабочее напряжение: 12 В постоянного тока.

для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 Змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates

Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Mazda 3 Sport 2,0 L4 GAS 10-13 Serpentine Belt A / C MicroV Stretch Gates по лучшим онлайн-ценам на, гарантия удовлетворения Дизайн и модный энтузиазм Быстрая доставка и низкие цены Последние самые горячие предложения товары высочайшего качества по лучшей цене.hankjobenhavn.com
для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates hankjobenhavn.com Ремонт кондиционеров Chevrolet
Charlotte NC
Стекла в твоем Шевроле опущены, чтобы не замерзнуть? Мы можем отремонтировать кондиционер в вашем Chevrolet. Мы обслуживаем кондиционеры Chevrolet для всех моделей Chevrolet, и это намного дешевле, чем в вашем местном представительстве Chevrolet.
Почему важно техническое обслуживание системы кондиционирования воздуха Chevrolet:
Системы кондиционирования Chevrolet со временем могут сломаться, шланги могут забиться и капать, если не обслуживать их, что приведет к снижению эффективности охлаждения.Регулярное техническое обслуживание позволит вашей системе Chevrolet AC работать с максимальной производительностью круглый год!
Признаки того, что ваша система кондиционирования воздуха Chevrolet может иметь проблемы:
Воздух внутри вашего Chevrolet пахнет плесенью, сыростью или плесенью
Если ваш кондиционер Chevrolet дует воздух лишь немного менее холодным, чем температура наружного воздуха
Дефростер Chevrolet работает дольше, чем обычно, или полностью перестал работать
Ваш Chevrolet A / C выдувает воздух только во время движения, а не на холостом ходу или неподвижном состоянии
Низкий расход воздуха даже при максимальной мощности вентилятора.
Компоненты системы кондиционирования воздуха Шевроле
Ниже представлена диаграмма работы холодильного цикла Chevrolet. Система кондиционирования воздуха Chevrolet состоит из 4 основных компонентов: змеевика конденсатора, расширительного клапана, змеевика испарителя и компрессора. Процесс холодильного цикла заключается в передаче тепла из салона Chevrolet в окружающую среду за пределами автомобиля.
Система кондиционирования воздуха Chevrolet
В кондиционере Chevrolet используется циркулирующий хладагент, который поступает в газовый компрессор, расположенный в моторном отсеке Chevrolet.Затем этот газовый пар сжимается, чтобы создать более высокое давление, тем самым создавая более высокие температуры. Этот сжатый горячий пар хладагента теперь поступает под давлением и температурой, которые могут конденсироваться и проходить через конденсатор Chevrolet, который обычно расположен перед радиатором Chevrolet. Здесь хладагент охлаждается воздушным потоком через змеевики конденсатора, а затем конденсируется из пара в жидкость. Это позволяет циркулирующему хладагенту отводить тепло от системы охлаждения Chevrolet, и все тепло уносится воздушным потоком.
Система охлаждения Шевроле
Этот сжатый и сконденсированный жидкий хладагент затем направляется через терморегулирующий клапан Chevrolet, где хладагент подвергается быстрому снижению давления. Это резкое снижение давления вызывает мгновенное испарение жидкого хладагента, что снижает температуру. Этот холодный хладагент проходит через змеевик испарителя Chevrolet и направляется в салон Chevrolet. Затем холодный воздух проходит через испаритель Chevrolet, вызывая испарение жидкой части смеси холодного хладагента, тем самым еще больше понижая температуру внутри салона Chevrolet.Чтобы завершить цикл хладагента внутри вашей системы кондиционирования воздуха Chevrolet, пары хладагента направляются обратно в компрессор. Компрессор Chevrolet приводится в движение двигателем автомобиля через змеевик или электродвигателем.
Позвоните нам сегодня! (704) 665-9111

Модели Chevrolet
Agile, Celta, Aveo, Lova, Onix, Beat, Sail, Prisma, Lanos, Sonic, Volt, Spark, Caprice, Malibu, Cruze, Impala, Corvette, Lumina, Envoy, Camaro, SS, Spin, Captiva Sport, Tavera, Niva, Suburban, Grand Blazer, Captiva, Equinox, Tracker, Tahoe, Traverse, Colorado, TrailBlazer, Express, Combo, City Express, S-10, N200, Montana, Silverado, N300.
Год:
1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 , 2015, 2016.

Установка ремня ГРМ Hover 3. Замена ремня ГРМ на Harhove h4 и H5 своими руками

Ремень ГРМ имеет специальные выемки, с помощью которых соединяется распределительный вал и коленчатый вал двигателя. внутреннее сгорание. Распределительный вал служит для открытия клапанов в верхней точке движения поршня, а коленчатый вал обеспечивает движение поршней.Вот почему так важна синхронизация между ними.
Когда требуется замена?
Ремень ГРМ на H5 H5 Happer и H5 Diesel необходимо менять каждые 50-70 тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации двигателя. Но помимо регламентированного срока замены есть и другие симптомы, при которых требуется замена расходного материала.
Признаки необходимости замены ремня ГРМ:
Внешний вид глушителя черного дыма;
Виброэнергетический агрегат при работе двигателя;
Сложный пуск энергоблока;
Обнаружение посторонних от ДВС.
Если возникает хотя бы одна из вышеперечисленных особенностей, первым делом следует проверить ремень ГРМ. Многие автомобилисты заменяют этот элемент самостоятельно. Достаточно следовать четко установленным инструкциям. Однако в первую очередь необходимо правильно выбрать статью расходов.
Выбор нового ремня
Производитель рекомендует устанавливать на автомобиль. оригинальные комплектующие. Расходные материалы, в категорию которых входит ремень ГРМ, тоже желательно устанавливать оригинальные.Но если на территории официального дилера нет автовладельца, не хочется переплачивать или долго ждать заказа, можно использовать качественные аналоги.
Фирм, производящих качественные аналоги:
CONTITECH;
Bosch;
Gates;
Dayco.
После выбора подходящего расходника на H5 hover можно переходить к процедуре замены. Но следует учитывать, что процедура замены ремня ГРМ на двигателе с бензиновым топливом отличается от силового агрегата с дизельным топливом.Поэтому будут даны две разные инструкции.
Замена ремня ГРМ на H5 H5 2.4 бензин
Замена ремня ГРМ на H5 H5 Hover проводится в следующей последовательности:
Процедура замены ремня ГРМ на ховер бензин H5 завершена. Процесс занимает около 6-7 часов работы при должном опыте.
Замена на H5 2.0 Дизель
Пошаговая инструкция по замене ремня газораспределительного механизма на дизельном двигателе:

Процедура замены ремня ГРМ на дизель H5 H5 завершена.Длится также около 6-7 часов при наличии опыта разборки / сборки узлов автомобиля.
Замена ремня ГРМ на h4 Hover
Замена ремня ГРМ на Great Wolf Hover практически ничем не отличается. Единственное отличие — расположение навесного оборудования. В остальном для Great Wall Hover:
приветствуются все инструменты и инструкции.
Снять навесное оборудование.
Снимите натяжной ролик.
Снимите ремень.
Убедитесь, что все метки совпадают.
Установить в обратной последовательности.
Процедура в сервисе стоит до 4000 рублей, но это можно сделать самостоятельно и сэкономив деньги.
Автомобили Hover h4, H5 В отличие от большинства китайских автомобилей отличаются надежностью в эксплуатации и завидными техническими характеристиками. Для достаточно надежной работы такого автомобиля необходима правильная и своевременная замена ремня ГРМ на ГАП Н5 (бензин). Такую замену можно произвести своими руками без особых навыков и опыта, подробности вы найдете в инструкции ниже.
Необходима установка нового ремня
Ремень ГРМ, как известно, является частью газораспределительного механизма и предназначен для обеспечения процесса синхронной работы коленчатого и распределительного валов. Основная задача функционирования этого устройства — обеспечение надежной и слаженной работы двигателя автомобиля. Столь серьезная задача со временем растягивает ремень ГРМ.
Конструкция ремня представляет собой резиновый ободок, снабженный изнутри специальными зубьями, служащими для надежной сцепки с зубчатыми шкивами.В случае с Khovev h4, H5 ремень ГРМ бензиновый и дизельный двигатель По-разному разные. Изделия для дизельных двигателей оснащены закругленными зубьями, а бензиновые ДВС поставляются с прямоугольными зубьями.
Любая деталь автомобиля так или иначе подвержена износу. Этот факт определяется банальным сроком службы механизма, использованием некачественных расходных материалов, нарушением рекомендаций по эксплуатации модельного транспортного средства, а также влиянием условий эксплуатации автомобиля.Примечательно, что далеко не все автомобили оснащены газораспределительным механизмом или ГРМ.
При замыкании ремня возникают довольно значительные проблемы в работе бензинового и дизельного двигателя. Таким образом, поломка ремня ГРМ может поспособствовать необходимой необходимости ремонта или замены ДВС. Резкое нарушение нормальной работы мотора способствует не только поломке самого ремня ГРМ, но и его банальному износу, поэтому следует проводить регулярную замену этой детали.
Известны следующие причины износа лопатки ремня газораспределительного механизма:
Нерегулярное обновление расходных материалов автомобиля, либо использование некачественных аналогов таких материалов.
Ремонт авто без необходимых запчастей, инструмента и квалификации.
Можно выделить следующие признаки механизма механизма газораспределения:
При эксплуатации автомобиля возникают посторонние шумы и вибрации.
Резко изменился цвет выхлопных газов.
Сложный и долгий запуск автомобильного мотора.
Процесс замены ремня ГРМ выполняется в строгом соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. В случае с Hover h4, H5 и внутренними дорогами ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 60 000 км пробега. Кроме того, на регулярность замены ремня напрямую влияет следующее:
Условия эксплуатации автомобиля.Известно, что наилучшие условия эксплуатации двигателя — это движение автомобиля по трассе, а не в городских условиях.
Качественный и аккуратный ремонт и замена ремня ГРМ во избежание негативных последствий некачественного технического и сервисного обслуживания.
Использование качественных запчастей.
Имеются следующие знаки, указывающие на необходимость замены ремня ГРМ:
Регулярное обслуживание в зависимости от пробега и условий эксплуатации автомобиля.
Образование следов эрозии, связки ткани и резины, появление дефектов материала.
Следы масла на ремне ГРМ, стертые зубья конструкции ремня.
Подробная инструкция по самостоятельной установке изделия
В подавляющем большинстве случаев любые серьезные ремонтные работы на механизмах автомобилей нужно доверять профессионалам, особенно если речь идет о вмешательстве в двигатель транспортного средства, однако такая достаточно регулярная работа, как замена ремня ГРМ, может быть Изготовлено и своими руками.
Базовые знания устройства и работы двигателя, конечно же, понадобятся для того, чтобы ремонт и замена ремня ГРМ были эффективными. Ниже представлена подробная и пошаговая инструкция Процесс замены ремня ГРМ своими руками. Процесс демонтажа старого ремня ГРМ и установка нового изделия, как правило, не вызывает затруднений, однако требует аккуратного и аккуратного подхода, четкого соблюдения пошаговых инструкций и рекомендаций производителя, а также внимание к деталям.
Необходимые инструменты
Для таких работ необходимо иметь в наличии такой инструмент, как набор длинных головок, набор гаечных ключей и отвертку, а также натяжной ролик, динамо-ключ и, собственно, ремень ГРМ новой модели.
Этапы процесса замены
В первую очередь обесточивают автомобиль отключением минусовой клеммы с АКБ. Необходимо отключить всю электрику, потому что ее работа может негативно сказаться на процессе замены ремня.
Далее следует зафиксировать поршень первого цилиндра в мертвом положении и сделать обязательные отметки на ремнях, что значительно облегчает процесс сборки реверсивной конструкции.
Следующим этапом является ослабление болтов крепления, а также демонтаж ремней с гура и генератора.
Дальше демонтируем вентилятор системы охлаждения в ДВС и двух шкивах помпы автомобиля, а также верхнюю защиту старого ремня ГРМ.
Затем следует, избавившись от следующих болтов крепления, аккуратно демонтировать шкив коленчатого вала и пластиковую крышку.Защита снимается, чтобы получить беспрепятственный доступ к самой конструкции.
Для того, чтобы полностью снять особую защиту, необходимо предварительно снять ролик ремня кондиционера.
Следующим шагом является демонтаж алюминиевой защитной крыши, склеенной из GBC.
После этого обязательно объедините все доступные теги. Для этого нужно пролистать коленвал, а также объединить все доступные теги.
Следующим шагом является фиксация коленчатого вала и демонтаж зубчатого шкива, что способствует использованию отверток.
Перед демонтажем ремня привода балансировочного вала необходимо задать направление движения этого привода, что обеспечит правильный дальнейший процесс установки.
Следующим этапом является фиксация шкива распредвала и демонтаж балансировочного вала, а также избавление от шкива коленвала.
Первым этапом сборки является установка шкива Balancir и обработка специальных составов болтов.
Точно по меткам следует смонтировать ременную передачу балансировочного вала и отрегулировать степень его натяжения.
Затем следует закрепить натяжитель с помощью специального крепежного болта, а также зафиксировать маховик и смонтировать шкив коленчатого вала.
Следующим этапом является установка автоматического натяжителя с помощью тисков, установка фиксатора и натяжителя на переднюю крышку.
После затяжки болтов крепления автоматического натяжителя необходимо установить натяжной ролик и аккуратно совместить все метки на распредвале и GBC.
Следующим шагом является установка планки газораспределительного механизма и ее фиксация центральным болтом.
Затем следует убедиться в точном совпадении всех установленных дизайнерских наклеек и установить заглушку.
Далее коленчатый вал прокручивается до полной комбинации всех меток во всех направлениях.
Следующим шагом является создание момента в 3,5 нм и удерживание натяжителя в процессе закручивания центрального болта.
Затем необходимо снять фиксатор с автоматического натяжителя, закрепить обе защитные пластиковые крышки и поочередно установить все реверсивные шкивы.
Завершающими этапами процесса замены ремня ГРМ является натяжение приводных ремней механизмов и обратное соединение проводки, а также установка двигателя и проверка процесса работы мотора транспортного средства.
Продажа автомобилей из Китая. Отсюда некоторые особенности эксплуатации и обслуживания.
Стоит сказать, что из всей линейки моторов, устанавливаемых на наши автомобили Great Wall Hover, есть только один оригинальный, это двухлитровый дизель с кодом GW4D20. Остальные моторы — моторы Mitsubishi, соответственно 2,4 литра 4G64S4M и 2 литра 4G63S4M. С точки зрения интересующей нас операции можно сказать следующее. Время на всех этих ременных двигателях есть разница в компоновке, но это позже.
Стоит сказать, что срок замены ремней для всех этих моторов Производитель установил те же 60 000 км или 36 месяцев (3 года), которые наступят раньше.
Начнем с мотора 2.4 4G64S4M это четырехцилиндровый двигатель с одним распределительным устройством. Привод ГРМ — ременной, но не один, как в большинстве случаев, а два! В чем секрет? Все достаточно просто. Двигатель 4G64S4M имеет балансировочные валы, и один из них приводится в движение небольшой зубчатой передачей отдельно от главного ремня ГРМ.
В целом процедура замены ремня на этом двигателе не вызывает больших затруднений. Для начала вы разберете переднюю часть, подробно останавливаться не будем, так как вполне очевидно, что снимать нужно для доступа к крышкам ремня ГРМ.Когда дошли до крышек, снимаем шкив коленвала. Затем снимаем верх, алюминиевую крышку и нижний пластик. Далее совмещаем метки на шестерне распредвала и кожухе клапанной крышки.
Также должны совпадать метки на коленчатом валу вала и на шестерне масляного насоса.
После осмотра наших ремней приступим к замене. Откручиваем ролик натяжителя, снимаем ремень, откручиваем оставшиеся ролики, снимаем ремень балансировочного вала и натяжителя.Начните установку. Сначала установите ролик и ремень балансировочного вала. Метки на зубчатых шкивах коленчатого и балансировочного вала должны совпадать с метками на крышках.
Регулировка натяжения ремня балансировочного вала производится эксцентриком ролика и считается правильной, если прогиб ремня сверху, рукой 5-7 мм, момент затяжки болта ролика 18 нм.
При установке ремня метки на валах шестерен должны совпадать с метками на крышках.Есть один нюанс. Шестерня масляного насоса также является приводом второго балансировочного вала. Чтобы проверить регулировку шестерни масляного насоса: Снимите пробку с блока цилиндров. Вставьте крестовую отвертку диаметром 8 мм в отверстие. Убедитесь, что отвертка вставлена на глубину 60 мм. Если отвертку можно вставить только на 25 мм: проверьте масляный насос на 360 ° и снова вставьте отвертку. Таким образом, вы можете убедиться в правильности установки второго балансировочного вала.
Теперь пора заняться автоматическим натяжителем ремня.Необходимо следить за тем, чтобы натяжитель в своем футляре ездил без задач. Перед установкой натяжителя на место его необходимо «взвесить», сжать перед совмещением отверстий и вставить подходящий штифт. Затем устанавливаем натяжитель на место, болты натяжителя затягиваем с моментом 23 нм.
Установите ремень. Проверьте комбинацию меток на всех шестеренках. Плавно поверните двигатель на четверть оборота назад, а затем снова на комбинацию меток. Еще раз проверьте все теги. Далее нужно натянуть ремень, для этого есть специальный переходник.
Затем выньте штифт из автоматического натяжителя. Вращаем двигатель на 2 оборота, проверяем метки, и через 15 минут замеряете расстояние, на которое вышел толкатель натяжителя. Он должен быть в пределах 3,8-4,5 мм. Далее собираем двигатель в обратном порядке, шкив коленвала растягивает крутящий момент на 88 Нм.
Ну с мотором 2.4 разобрались, пора поговорить о замене ГРМ на двигателе объемом 2.0 с маркировкой 4G63S4M. Давайте посмотрим на переднюю часть этого двигателя.
То, что мы видим, все практически одинаково, за исключением отсутствия ремня балансировочного вала. А суть в том, что на моторах 4G63S4M балансирные валы не устанавливаются, в остальном механизм ГРМ полностью идентичен. Из этого следует, что все сказанное выше для предыдущего мотора справедливо и для нашего двухлитрового, за исключением моментов, связанных с балансировочными валами.
И вот третий мотор, который мы рассмотрим, это дизель GW4D20.Привод газораспределительного механизма здесь — все тот же ремень. Демонтируем все, что мешает снять крышки ремня ГРМ. Снимаем кожух ремня, откручиваем 4 болта шкива коленчатого вала и снимаем его. Теперь мы видим весь механизм и можем установить метки, как показано на рисунке.
После этого проворачиваем коленвал на 2 оборота по часовой стрелке и проверяем совпадение всех установочных меток., Также контролируем положение указателя ролика натяжителя, если что-то не соответствует описанным выше процедурам.Если все «ок», то собираем все в обратном порядке, болты крепления шкива коленвала затягивая моментом 20-26 Нм.
В целом все, как видно для слесаря средней квалификации, сама процедура не будет большой проблемой А при наличии навыков и инструмента эти работы сможет произвести автовладелец в одиночку. Далее хочу рассказать о подводных камнях. Как правило, при замене приводного ремня слесарь посоветует заменить водяную помпу (ПОМПУ). С чем это связано? Дело в том, что срок службы помпы ненамного превышает срок службы ремня с роликами.В случае с бензиновыми двигателями при замене ремня доступ к водяному насосу полностью открыт и заменить большой объем работы невозможно, что в конечном итоге снижает конечный объем обслуживания. При выходе из строя насоса объем работ по его замене будет большим, а стоимость этих работ будет значительной. В случае водолазного насоса он приводится непосредственно к ремню ГРМ, что увеличивает риск повреждения двигателя при заклинивании водяного насоса, цена ремонта может быть космической … как и некоторые детали, которые механик удаляет при замене ремень, возможно, потребуется заменить.Например, шкив коленвала имеет резиновый демпфер и при большом износе шкива необходимо заменить. Также хотелось бы обратить внимание на запасные части … те элементы, которые меняются по нашей процедуре, должны быть качественными, иначе может потребоваться повторное вмешательство, а в некоторых случаях дорогостоящий ремонт при расследовании сроков ГРМ времени.
Итак, на основе опыта обслуживания, полученного RSV, подведем некоторые итоги. Процедура замены ремня ГРМ на этих двигателях не требует специальных приспособлений, но, как и любое вмешательство в критические системы двигателя, требует опыта, внимания и понимания работы систем автомобиля.Советуем доверить эти работы опытным механикам. Технический центр сервиса RSV имеет большой опыт работы с этими сериями, эти моторы нам знакомы. Приходите и мы качественно и быстро выполним все работы связанные с заменой ГРМ на вашем автомобиле.
Стоимость работ и запчастей уточняйте по телефону, актуальные цены на данный момент артикул не отражает.
С уважением, служба RSV!
Удачи на дорогах! Увидимся с плановым техобслуживанием (техобслуживанием)!
Автомобили Haper h4, H5 относятся к числу самых надежных китайских автомобилей и обладают высокими характеристиками.Это позволяет эксплуатировать их в экстремальных условиях, что, в свою очередь, увеличивает требования к расходным материалам. Поэтому замена ремня ГРМ на Hover H5 (бензин) имеет большое значение для надежной работы машины. Это можно сделать самостоятельно, статья с подробной инструкцией и видео.
[Скрыть]
В каких случаях необходима замена?
Ремень ГРМ является частью газораспределительного механизма и служит для синхронизации работы двух валов: коленчатого и распределительного.Основная задача ремня состоит в сглаживании пульсаций двигателя, синхронизации валов, обеспечении работы приводов водяного и масляного насосов. Это большая нагрузка, которая приводит к быстрому износу.
Деталь представляет собой резиновый обод, на внутренней стороне которого расположены специальные зубья, необходимые для хорошего сцепления с зубчатыми шкивами. На HPPE h4, H5 деревянный ремень для бензина отличается от ремня для дизельных двигателей. На дизельном двигателе устанавливается резиновое изделие с закругленными зубьями, а на бензиновых — изделие с прямоугольными зубьями.
Обрыв ремня может иметь серьезные последствия как для бензинового, так и для дизельного двигателя. При снятии этой детали синхронизация валов пропадает, клапан начинает бить поршни. Таким образом, поршни приходят в негодность, поверхность цилиндров царапается, клапана гнутся. Это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя или его замене. Сам ремень-ремень тоже опасен, он со временем растягивается, растягивается, стираются зубья, что приводит к ухудшению работы мотора, потере мощности, увеличению расхода бензина.
Трещины на старом ремне ГРМ
Причиной поломки может быть:
несвоевременная замена расходников;
неквалифицированное выполнение ремонтных работ;
ремонт без использования необходимых деталей и приспособлений;
Применение некачественных расходных материалов.
Признаки обрыва изделия:
посторонние звуки при работе двигателя;
изменен цвет выхлопных газов;
мотор запускается не сразу с трудом;
при работе мотора появляются посторонние вибрации.
Условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Например, в городских условиях неравномерная нагрузка на двигатель возникает из-за резких остановок и ускорений. По трассе более благоприятные условия для работы мотора.
Качественные расходники служат дольше, поэтому менять их приходится реже.
Важно, чтобы работы по замене производил хороший специалист. Поскольку от качества выполненных работ зависит дальнейшая эксплуатация автомобиля.
Причины, по которым производится замена расходных материалов:
нормативная замена расходника;
Обнаружение масла на одной из поверхностей ремня;
появление трещин на поверхности;
стертые зубы;
отслоение ткани от резины;
отходы, мохнатые боковые поверхности.
Пошаговая инструкция по замене
Заменить ремень ГРМ можно самостоятельно, если имеете представление об устройстве двигателя и опыт ремонтных работ.При этом следует точно соблюдать все рекомендации производителя. Процедура длится около 3-4 часов.
Приборы
Для выполнения работ необходимо подготовить инструменты, которые всегда должны быть под рукой:

Этапы
В первую очередь следует задержать машину, сняв минусовую клемму с АКБ. Отключить всю электрику, что будет мешать замене.
Перед началом работы поршень первого цилиндра необходимо установить в положение верхней мертвой точки.
Прежде чем продолжить, сделайте отметки на ремнях, чтобы облегчить обратную сборку.
Ослабление болта крепления натяжного ролика ремня кондиционера. Плетем натяжным болтом, снимаем ремень кондиционера.
Затем последовательно, ослабляя болты крепления, снимаем ремни с гура и генератора.
Далее нужно снять вентилятор системы охлаждения.
Открыв крепежные болты, снимите два шкива водяного насоса.
Открыв два болта, снимите верхний пластиковый защитный ремень автомобиля.
Открутив четыре болта крепления, нужно снять шкив коленвала. Шкив демпфера должен быть целым числом.
Далее откручиваем девять болтов, которые держат пластиковую защитную крышку.
Затем, чтобы снять финальную крышку, нужно снять ролик ремня кондиционера.
После этого откручиваем болты и снимаем алюминиевую защитную крышку, которая крепится к головке блока цилиндров.
На следующем этапе нужно объединить все теги. Для этого прокручиваем коленвал. Для начала нужно совместить бирки на крышке клапанов и кожухе распредвала.
Далее совмещаем метку на шайбе шестерни коленчатого вала с меткой на балансировочном валу.
Для фиксации с помощью приспособления коленвала от проворачивания необходимо снять зубчатый шкив коленвала, используя отвертку или специальное приспособление.
Перед снятием приводного ремня балансировочного вала необходимо нанести метку направления его движения для правильной установки при установке.После снятия ремня необходимо проверить его состояние. При обнаружении дефектов его необходимо заменить.
Зафиксировав шкив распределительного вала от проворачивания, затянуть его крепежный болт.
При блокировке шкива балансировочного вала нужно открутить гайку и снять ее.
Далее снимаем шкив коленвала.
Теперь приступим к сборке с установки шкива Balancir.
Далее герметиком нужно смазать болты крепления кронштейна опоры мотора.
Затем, проверив совпадение меток на шкивах коленчатого вала и баланса с метками, имеющимися на переднем кожухе ремня ГРМ, нужно надеть балансир на балансир и коленвал.
С помощью натяжного ролика следует отрегулировать натяжение ремня. Нажав пальцем на ремень, можно проверить натяжение, прогиб должен быть не более 5-7 мм.
По достижении необходимого натяжения нужно затянуть болт крепления натяжителя.Вал при этом не должен проворачиваться.
Зафиксировав маховик от проворачивания, установить шкив коленвала.
Далее необходимо установить автоматический натяжитель. Если шток натяжителя снят, его необходимо вставить. Для этого натяжитель зажимают тисками и вставляют стержень так, чтобы отверстия на натяжителе и штоке совпадали.
В совмещенные отверстия нужно вставить замок, например, проволоку или зажим.
Освободив натяжитель из тисков, наденьте его на переднюю крышку и затяните болты крепления.
При установке натяжного ролика нужно следить, чтобы оба отверстия располагались вертикально.
Совмещаем метки на GBC с меткой на распредвале. Метки на коленчатом валу должны совпадать с метками на переднем кожухе.
Далее следует совместить этикетку на насосе с этикеткой установки.
Открутив пробку на блоке цилиндров, нужно вставить в отверстие отвертку диаметром 8 мм. Если метки выставлены правильно, должно быть 6 см.В противном случае, если вошло всего 2-2,5 см, нужно повернуть шкив помпы на один оборот и проверить соответствие меток. Затем снова вставьте отвертку. Он должен оставаться вставленным, пока ремень ГРМ не будет полностью установлен.
Монтаж ремня газораспределительного механизма начинаем с натягивания петли на шкив коленчатого вала, затем на резиновый ролик, шкив распредвала и в последнюю очередь на натяжной ролик. Провернув натяжитель, нужно затянуть центральный болт.
Еще раз проверьте все теги. Если все в порядке, вытащите отвертку и вставьте вилку на ее место.
Прокрутите коленчатый вал перед совмещением меток сначала против, а затем по часовой стрелке.
Путем установки специального приспособления на натяжитель с помощью динамометрического ключа, ослабив центральный болт натяжителя.
Создав момент в 3,5 нм, нужно, удерживая натяжитель, затянуть центральный болт.
Снимите фиксатор с автоматического натяжителя.
Далее прикручиваем верхнюю и нижнюю защитные пластиковые крышки.
На следующем этапе устанавливаем все снятые шкивы на прежние места.
Натягиваем все ремни приводов боевых механизмов и подключаем проводку.
После завершения сборки запускаем двигатель и проверяем его работу.
На этом работы по замене ремня ГРМ на ховер h4, конец H5.
Фотогалерея
Видео «Когда нужно поменять ремень ГРМ»
В этом видео подробно описано, почему и когда производится замена ремня газораспределительного механизма.
Привет родной!
Снятие ремня:
1. Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи.
2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение NTT и снимите приводные ремни генератора, компрессор кондиционера и гидравлический насос рулевого управления.
3. Снимите вентилятор системы охлаждения.
Ремень ГРМ:
1 — Крышка верхнего ремня ГРМ; 2 — нижняя крышка ремня ГРМ; 3 — кронштейн насоса рулевого управления; 4 — датчик положения коленчатого вала; 5 — ремень ГРМ; 6 — натяжной ролик; 7 — рычаг растяжки; 8 — автоматический натяжитель; 9 — обводной ролик; 10 — кронштейн масляного насоса; 11 — болт шкива коленвала
вала; 12 — шкив коленчатого вала; 13,14 — фланцы; 15 — натяжной ролик; 16 — ремень ГРМ; 17 — шкив балансировочного вала; 18 — втулка; 19 — шкив коленвала; 20 — кронштейн опоры двигателя; 21 — болт шкива распредвала; 22 — шкив распределительного вала; 23 — Задний кожух ремня ГРМ.
4. Отметьте направление движения ремня ГРМ, чтобы облегчить его дальнейшую установку.
5. Заблокируйте маховик с помощью приспособления.
6. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала. В том случае, если его не удается снять, воспользуйтесь съемником.
7. Отметьте направление движения ременной передачи балансировочного вала и снимите его.
11. С помощью специального приспособления заблокировать засорение распредвала и затянуть болт его крепления.
8. Установите специальное приспособление для блокировки шкива балансировочного вала.
Открутите гайку и снимите шкив с балансировочного вала.
9. Снимите шкив коленчатого вала.
10. С помощью специального приспособления заблокировать засорение распредвала и ослабить болт его крепления.
Установка ремня.
13. Установите шкив балансировочного вала.
12. Смажьте болты крепления кронштейна двигателя герметиком.
14. Совместите метки на шкивах коленчатого и балансировочного валов с метками на переднем кожухе ремня ГРМ. Установите ремень привода балансировочного вала на шкивы коленчатого вала и балансировочные валы.
15. Убедитесь, что место между центром натяжного ролика и центром болта соответствует показанному на рисунке.
16. Переместите пальцем натяжной ролик в направлении стрелки, чтобы создать желаемое натяжение ремня. В этом положении затяните болт крепления натяжного ролика. Когда болт затянут, убедитесь, что вал не проверен. Если вал проверен, ремень может чрезмерно растянуться.
17. Убедитесь, что метки на шкивах и переднем кожухе совмещены.Прижмите палец к ремню со стороны натяжения и проверьте прогиб ремня. Он должен быть в пределах 5-7 мм.
18. Установите шкив коленчатого вала, заблокировав маховик с помощью специального приспособления.
19. Установите автоматический натяжитель. Если шток натяжителя находится в полностью выдвинутом положении, верните его в соответствии с описанной процедурой. Закрепите натяжитель в тисках. Постепенно вставьте шток внутрь натяжителя так, чтобы отверстие и шток совместились с отверстием в корпусе натяжителя.
20. Вставьте проволоку диаметром 1,4 мм в совмещенные отверстия.
21. Снимите перекрученный натяжитель.
22. Установите натяжитель на переднюю крышку и затяните болты его крепления.
Внимание! Не снимайте стальную проволоку с натяжителя.
23. Установите натяжной ролик так, чтобы два отверстия располагались вертикально.
24. Убедитесь, что натяжной ролик установлен правильно.
25. Совместите метки на шкиве распределительного вала и головке блока цилиндров.
26.Совместите метки на шкиве коленчатого вала и переднем кожухе.
27. Совместите этикетку на насосе системы охлаждения с установочной этикеткой.
28. Откручиваем пробку на блоке цилиндров и вставляем отвертку в отверстие диаметром 8 мм.
28. Если отвертка ввела больше 60 мм, метки выставлены правильно. Если глубина всего 2025 мм, пролистайте шкив системы охлаждения на один оборот и проверьте совмещение меток. Затем снова вставьте отвертку.Отвертка должна оставаться в отверстии до полной установки ремня ГРМ.
29. Установите ремень ГРМ на шкив коленчатого вала, ролик, шкив распределительного вала, а затем на натяжной ролик.
30. Переместите натяжной ролик в направлении стрелки и затяните центральный болт.
31. Убедитесь, что все этикетки совмещены.
32. Выньте отвертку из отверстия и закрутите пробку.
33. Прокрутите коленчатый вал на четверть оборота против часовой стрелки.Затем прокрутите его по часовой стрелке, чтобы теги совместились.
34. Установить на натяжной ролик специальное приспособление с динамометрическим ключом и ослабить центральный болт натяжного ролика.
35. Сделайте динамометрическую шпонку с шагом 3,5 нм. Удерживая натяжной ролик, затяните центральный болт.
36. Сделайте два полных оборота коленчатого вала и оставьте двигатель на 15 минут. Затем убедитесь, что проволока в автоматическом натяжителе легко перемещается.
37. Если проволока не движется свободно в натяжителе, продолжайте процедуру смещения этикеток.
38. Измерьте расстояние A между штоком натяжителя и его корпусом.
Расчетное значение: 3,8-4,5 мм.
Запчасти на Лада Нива 4х4 | Пластина диодная + регулятор напряжения генератора Лада Нива 1700
Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.
Можно найти следующие категории:
Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива
Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva
Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива
Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva
: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнения + помогает Лада Нива
Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива
9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива
Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива
Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива
Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал
Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива
Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива
Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива
Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление
Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива
Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛЬНАЯ Лада Нива
Найти запчасти, на которые гарантия оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива
Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремонтные комплекты
Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж хомут, гайка
Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности
Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива
Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива
Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветровой дефлектор, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива
Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Лада Нива Tool Shop
Инструменты, оборудование для мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания
Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание, взорвано
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для своей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.
Подвеска и рулевое управление для легковых и грузовых автомобилей
Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit nh.fifthtribe.com
Детали подвески и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit nh.fifthtribe.com
На главную
Автозапчасти и транспортные средства
Автозапчасти и аксессуары
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей
Подъемные комплекты и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit
Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit
Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit Удлинители передних амортизаторов 30 мм для, Эти удлинители совместимы с Не уверен, совместим ли подъемный комплект с вашим автомобилем, Установка проста, Lada (VAZ) NIVA 2121 1977 — настоящее время, Lada (VAZ) CHEVROLET NIVA 2002 — настоящее время, 2 амортизатора.Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit, Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit, Автозапчасти и транспортные средства, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Детали подвески и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей, Легковые и грузовые автомобили Подъемные комплекты и детали.
Для пациентов (текущих и предполагаемых)
ДЛЯ НАЗНАЧЕНИЯ И ПОМОЩИ ПАЦИЕНТАМ
Звоните по нашему основному номеру 703-535-5568
Существующие пациенты также могут позвонить по тому же номеру в службу консультации в нерабочее время.
Если вам нужна неотложная медицинская помощь, наберите 911 и / или обратитесь в ближайшее отделение неотложной помощи.
Наш клинический номер факса 703-299-1794.
Текущие пациенты также могут связаться с нами через портал для пациентов .
ДЛЯ ОПЛАТЫ СЧЕТА
Платежный портал
По другим вопросам, связанным с выставлением счетов, звоните в центральный расчетный офис по телефону 844-344-8578 . Нажмите вариант 2 для медицины или вариант 3 для стоматологии.
ДЛЯ МЕДИЦИНСКИХ ЗАПИСЕЙ
Заполните форму запроса из медицинской карты и отправьте ее по указанному адресу. Ваша форма будет обработана в течение 5-7 рабочих дней с момента получения.
Для СМИ:
, электронная почта [email protected]
или позвонив по телефону 571-384-7623.
Партнерство с сообществами:
Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу partners @ areahealthva.org или 571-384-7623.
Отдел кадров:
Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160
Счета к оплате:
Напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639
Разработка:
Пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146
Другое:
Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу info @ neighbourhealthva.org
Удлинители передних амортизаторов 30мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit
Ручные измерения имеют разницу в 2-3 см. Головной убор Kiss Love Многофункциональные повязки на голову Открытый волшебный шарф как спортивная повязка на голову, серебро, золото, CZ, кубический цирконий, фиолетовое яйцо с подвеской-подвеской в виде омара (12 мм x 40 мм): Одежда. Мужская бейсболка из искусственной кожи USJ Зимняя теплая кепка с заплатками с логотипом Регулируемый головной убор Спортивная кепка Шляпа дальнобойщика (Цвет: светлый кофе. Мужские шорты с реалистичным ярким рисунком.Бижутерия премиум-класса с уникальным дизайном под гнутым стеклом. Пожалуйста, ищите «Beydodo» ☺, ☞☞ У нас есть тысячи стилей модных мужских рубашек. Регулируемая талия на 360 градусов. Мягкий комбинезон-комбинезон для малышей и младенцев. Купить самозатухающую непромокаемую куртку Tingley Comfort-Brite, большая: верхняя одежда — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. С тщательно подобранным легким холстом в качестве основного материала. Бейсболка XL Black с регулируемой ковбойской шляпой для взрослых для девочек в магазине мужской одежды.Благодаря воздухопроницаемости нижнее белье для мужчин и мальчиков удобно носить в течение всего дня. NOVICA работает с Зайдой Ланнинг над созданием этого предмета. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Yizzam — Jacques-Louis David — Bonapart, пожалуйста, выполните следующие шаги, чтобы найти свой правильный размер :, Купите парусиновые кроссовки для новорожденных мальчиков и девочек Противоскользящие резиновые подошвы для первых ходунков для малышей и другая обувь на. US X-Small = China Medium: Длина: 27, дает вам ощущение тепла, но при этом воздухопроницаемость в холодную погоду ;.ДЛЯ ОДЕЖДЫ: Размер бренда относится к официальному размеру бренда, символизирующему цивилизацию галстука. инкрустирован кубическим цирконием класса 3A и покрытием из 18-каратного золота / из 18-каратного белого золота / из 18-каратной меди с покрытием из розового золота. Дата первого упоминания: 3 декабря.
Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit
Эти удлинители амортизаторов совместимы с Не уверен, совместим ли подъемный комплект с вашим автомобилем, Установка проста, Lada (VAZ) NIVA 2121 1977 — настоящее время, Lada (VAZ ) CHEVROLET NIVA 2002-настоящее время, 2 амортизатора. .

Сцепление на логан: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

01.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Особенности сцепления Renault Logan

На автомобили Renault Logan устанавливают сухое однодисковое сцепление с центральной диафрагменной пружиной

Корзина сцепления соединяется шестью болтами с маховиком двигателя

Для центровки корзины в маховике запрессованы три штифта.

В кожухе сцепления установлена диафрагменная пружина, изготовленная из пружинной стали.

Диафрагменная пружина состоит из восемнадцати лепестков, которые являются упругими выжимными рычажками.

За счет упругости рычажков, диафрагменная пружина создает равномерное давление на нажимной диск сцепления и способствует плавному включению и выключению сцепления.

Необходимость замены корзины возникает при износе лепестков диафрагменной пружины на глубину более 0,8 мм, а также в случае уменьшения усилия на педали при выключении сцепления, что указывает на большой износ поверхности нажимного диска или осадку диафрагменной пружины.

Привод сцепления на автомобилях — тросовый, беззазорный. Передний наконечник троса закреплен в вилке выключения сцепления, а задний наконечник — в держателе педали сцепления.

Передний наконечник — резьбовой, служит для регулировки привода выключения сцепления.

Педаль сцепления установлена на оси в кронштейне педального узла. На этой же оси установлена возвратная пружина педали.

Вилка поворачивается на шаровой опоре, установленной в картере сцепления.

Между вилкой выключения сцепления и лепестками диафрагменной пружины установлен подшипник выключения сцепления.

На муфте подшипника выполнены два крючка, которыми он зацепляется за лапки вилки. Применена схема привода сцепления, при которой подшипник постоянно прижат к лепесткам диафрагменной пружины.

Подшипник свободно перемещается по направляющей втулке, запрессованной в картер сцепления.

Выключение сцепления происходит следующим образом.

При нажатии педали сцепления трос поворачивает вилку выключения сцепления, которая перемещает подшипник по направляющей втулке.

Подшипник давит на лепестки диафрагменной пружины.

Пружина, деформируясь, перестает прижимать нажимной диск к маховику, при этом нажимной диск отходит от маховика, вследствие чего коленчатый вал двигателя и первичный вал коробки передач могут вращаться независимо друг от друга.

При отпускании педали сцепления подшипник возвращается в исходное положение, при этом диафрагменная пружина вновь начинает давить на нажимной диск, который, в свою очередь, прижимает ведомый диск к маховику — в результате передача крутящего момента возобновляется.

Ведомый диск 1 установлен на шлицах первичного вала коробки передач и зажат диафрагменной пружиной между маховиком и нажимным диском.

Подшипник 3 выключения сцепления закрытого типа, не требующий смазки в эксплуатации, установлен на направляющей втулке, запрессованной в отверстие картера сцепления.

Направляющая втулка представляет собой неразборный узел, включающий в себя сальник и передний подшипник первичного вала.

Подшипник перемещается вилкой 6, установленной на шаровой опоре, ввернутой в картер сцепления. Вилка вставлена в пазы муфты подшипника без дополнительного крепления.

На свободное плечо вилки выключения сцепления, уплотненное в картере сцепления резиновым чехлом, воздействует трос 4 привода выключения сцепления, второй конец которого закреплен на секторе педали 5 сцепления.

Ход педали в эксплуатации регулируется по мере износа накладок ведомого диска регулировочной гайкой, установленной на резьбовом наконечнике троса.

Сцепления двигателей рабочим объемом 1,4 и 1,6 л одинаковы по конструкции и различаются только диаметрами ведомого и нажимного дисков.

Для двигателя объемом 1,4 л диаметр 180 мм, для двигателя 1,6 л “ 200 мм.

Несколько различается и рабочий ход наружного плеча вилки выключения сцепления, который для двигателя объемом 1,4 л составляет 28~33 мм, для двигателя 1,6 л — 30-35 мм.

Возможные неисправности сцепления и методы устранения

Рывки при трогании

Заедание троса привода сцепления — Нанесите на трос моторное масло. Если трос поврежден – замените его

Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач — Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем.

При значительном износе или повреждении шлицев замените диск или первичный вал коробки передач.

Перед сборкой нанесите на шлицы смазку ШРУС-4.

Деформация ведомого диска — Замените ведомый диск

Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, сильный износ или трещины на накладках — Замените ведомый диск

Потеря упругости пружинных пластин ведомого диска — Замените ведомый диск

Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины — Замените ведомый диск

Задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска — Замените маховик или кожух сцепления с нажимным диском в сборе (корзину сцепления)

Замасливание рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомого диска — Тщательно промойте уайт-спиритом или бензином замасленные поверхности и насухо протрите их.

Сильно замасленный ведомый диск замените. Устраните причину замасливания.

Дребезжание, стук или шум при включении сцепления

Деформация ведомого диска — Замените ведомый диск

Повышенный шум при выключении сцепления

Износ, повреждение или утечка смазки из подшипника выключения сцепления — Замените подшипник

Сцепление пробуксовывает (не полностью включается) при резком нажатии педали «газа» двигатель набирает обороты, но автомобиль не разгоняется

Замасливание маховика, нажимного диска и фрикционных накладок ведомого диска сцепления — Промойте бензином замасленные поверхности и насухо протрите их.

Замените сильно замасленный диск. Устраните причину замасливания.

Снижение усилия диафрагменной пружины — Замените ведущий диск (корзину)

Сильный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска — Замените ведомый диск

Повреждения или заедания привода сцепления — Устраните заедания. При необходимости замените детали привода.

Сцепление ведет (не полностью выключается) затруднено переключение передач переднего хода, передача заднего хода переключается с шумом при исправной коробке передач

Неправильная регулировка привода сцепления (недостаточный полный ход педали) — Отрегулируйте привод

Заедание троса привода сцепления — Нанесите на трос моторное масло. При повреждении троса – замените его.

Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок, коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм) — Замените ведомый диск

Сильный и неравномерный износ, задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска сцепления — Замените маховик. При повреждении поверхности нажимного диска замените кожух с нажимным диском в сборе (корзину сцепления)

Перекос или коробление нажимного диска — Замените кожух с нажимным диском в сборе (корзину сцепления)

При значительном износе или повреждении шлицев замените ведомый диск или первичный вал КПП

Сколько Ходит Сцепление На Рено Логан ~ SIS26.RU

В чем заключается причина скрипа и как ее ликвидировать?

Скрип со стороны педали во время выжима часто вызван недостатком смазки в системе взаимно «контактирующих» деталей. В основном источник звука наблюдается в картере сцепления, примыкающем к трансмиссионному агрегату. Звук генерирует вилка выжима диска. На величину ресурса этого механизма оказывает прямое влияние регулярность смазывания штока опоры вилки, что при наличии смазывающего компаунда обеспечивает легкость выжима диска сцепления.

Для устранения неприятного скрипа нет необходимости демонтировать трансмиссию. Проблема решается на месте.

Приступаем к действиям.

Для этого снимаем трос, обеспечивающий натяжение вилки.
Далее начинаем демонтаж резинового защитного кожуха с целью оголить вилку.
На наконечник длинной отвертки наносим густой слой специальной смазки, которую накладываем на опорный выступ, расположенный на вилке. Процедуру повторяем требуемое количество раз, пока узел не будет содержать достаточный объем смазки.

Сборка механизма осуществляется по обратной разборке последовательности. Сегодня интернет изобилует множеством роликов по данной процедуре.

Операция выполняется согласно единому алгоритму и не зависит от типа мотора машины Рено Логан: 1.4 или 1.6 литровый вариант.

Рено Дастер или Лифан х 60

Рено Дастер точки подключения сигнализации

Новый Дастер 2020 фото салона

Как выполнить регулировку троса?

Большинство владельцев Рено Логан осведомлены о приводе механизма выжима диска с помощью троса. Сам диск постоянно подвергается износу, а уменьшение его толщины приводит к необходимости изменения положения троса и вилки выключения, что требует регулировки. Важно понять как отрегулировать все правильно.

Для выполнения самостоятельной и корректной регулировки следует выставить требуемое расстояние от фиксирующей гайки до упора, роль которого исполняет специальная пластина. С процессом как отрегулировать, можно ознакомиться по видеоролику.

Произвести данное мероприятие поможет ключ на 9 мм. Регулировать необходимо до такого момента, при котором педаль сцепления Рено Логан займет положение на едином уровне с педалью привода тормозов. По завершении регулировки требуется убедиться в четкости переключения передач трансмиссии, что подтверждается отсутствием посторонних скрежетов и шумов.

Обычно ресурс троса Renault Logan достигает пробега в 150 тыс. км. Эта деталь достаточно дешева, поэтому заменой не рекомендуется пренебрегать во избежание неприятных ситуаций в пути. Теперь вы знакомы с тем, как отрегулировать трос.

Как заменить диск сцепления, и каков его ресурс?

Сцепление важная вещь в авто, и многих интересует, сколько ходит сцепление? Средний ресурс диска достигает 150 тыс. км, а у более «спокойных» владельцев данная деталь может выходить порядка 200 тыс. км. После этого требуется замена сцепления.

Обычно при износе диска рекомендуется заменить сцепление полностью. Для ориентирования в ценовой политике на данный механизм следует обратиться к дилеру, находящемуся в вашем регионе. Замена сцепления проводится на Рено Логан с использованием специальных инструментов, который позволит выполнить операцию профессионально.

Начинаем замену.

Замена сцепления процедура ответственная. Вывешиваем авто подъемником и снимаем колеса передка.
Извлекаем АКБ, после чего отсоединяем детали, создающие затруднение в подступах к коробке передач.
Отвинчиваем гайку крепления троса и удаляем его.
Откручиваем болт, фиксирующий верхнюю подушку трансмиссии, а также всю обойму болтов, посредством которых коробка крепится к блоку мотора Renault Logan.
Демонтируем элементы подвески, а также полностью снимаем приводные полуоси. Не забываем перед разъединением внутренних шарниров валов с дифференциалом трансмиссии слить масло с ее картера.
Подставляем под коробку опору (стойку) и поднимаем мотор Рено Логан на требуемую высоту.
После этого коробку демонтируем и убираем в сторону.
Замена сцепления выполняется преимущественно с помощником, потому что масса трансмиссионного агрегата достигает 50 кг.
Откручиваем 6 болтов, крепящих корзину к маховику, и снимаем узел в сборе
Подготовив новый узел к монтажу, центрируем диск по отношению к маховику
Монтируем корзину посредством указанных шести болтов
Рекомендуется заменить выжимной подшипник, что избавит от повторной разборки для того, чтобы была произведена замена сцепления, и смазать направляющие вилки.

Сборку выполняем по обратному алгоритму. По завершении регулируем трос сцепления Renault Logan. Не забываем при ремонте очистить «сапун» вентиляции коробки и залить смазывающую жидкость в картер трансмиссии.

Комплект сцепления для renault logan, sandero

Как выбрать и протестировать набор сцепление при покупке Рено Логан, Sandero. Генераторы для Renault Logan, Sandero, замена генератора Renault Logan 1.6. устанавливать сцепление Логану.

Вывод

Подводя итог, можно сделать некоторые выводы, связанные с заменой этого комплекта на Renault 1.4 и 1.6. Оказывается, вы можете сделать эту работу самостоятельно. Причина плохой работы духовки на печке Рено Логан). Для этого вам нужно будет арендовать гараж, оборудованный всеми необходимыми инструментами, включая автомобильный лифт.

Стоимость таких работ в автосервисе будет в несколько раз выше, чем при самостоятельном ремонте. Сцепление заменено на Renault Logan, включая то, как долго работает сцепление. Сделайте видео обзор замены передних тормозных колодок на автомобили Renault Logan или Lada Largus. Вы можете использовать нашу статью в качестве руководства по замене комплекта сцепления на Renault Logan. Вы также можете легко найти видео отчеты об этой замене.

Узнайте больше о новом Логан

Комплект сцепления на Renault Logan (Рено Логан) KS_, LS_ | 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6

Комплект сцепления к Renault Logan KS_, LS_

Укрпартс.ком.юа — онлайн магазин оригинальных автомобильных запчастей, который поможет оформить доставку товаров данной категории по оптимальной стоимости жителям в регионах: Краматорск, Хмельницкий, Белая Церковь, Кривой Рог, Белгород-Днестровский, Мукачево и в др. Регионы Украины. Также, комплект сцепления возможно подыскать для таких брендов автомобилей Dacia Duster, Hyundai i20, Hyundai ix55. Тебе предоставится возможность оценить главные технические характеристики, как внешне выглядят запасные части коробки передач на фото и сразу уточнить цену.

Мы даем возможность подобрать оригинальные комплекты сцепления для Renault Logan KS_, LS_ с помощью одного из подходящих для Вас условий:

— указав год выпуска и вид машины Renault в специальном блоке выбора машины на данной странице;

— по конкретному номеру кузова машины, созвонившись с нашими консультантами;

— по коду автодеталей на авто (каталожному номеру), введя его в специальное поле поиска в верху страницы сайта.

Позвони специалисту и он предложит Вам оригинальные автодетали к автомобилю специально на Renault Logan KS_, LS_ 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года, с объёмом двигателя 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6 л. И их видов седан, универсал.

Другие названия детали для автомобиля: сцепление, сцепление в сборе.

Наши квалифицированные консультанты смогут помочь комплекты сцепления к Renault и помогут узнать стоимость, ориентируясь на год сборки, а также разновидность автомобиля. Позвоните нашим сотрудникам и они в обязательном порядке подскажут выбор запчасти и организуют продажу с доставкой на указанный Вами адрес, либо с условием самовывоза.

Наш онлайн магазин автодеталей укрпартс.ком.юа выполняет доставку товаров категории комплекта сцепления покупателям в регионах: Винница, Павлоград, Кременчуг, Хмельницкий, Херсон, Белая Церковь и в другие города Украины. Характеристики и внешний вид комплектующих разнятся в зависимости от года выпуска авто. Наши менеджеры могут точно подсказать, какие запчасти к машине подойдут Вам.

Замена сцепления Renault Logan

Замена сцепления Renault Logan
Автор Игорь Наумов
Продажи автомобиля марки Renault Logan в России начались в 2005 году, а в 2014 на рынок вышло его второе поколение. За это время дилерам Renault удалось реализовать более 650 000 авто, что уверенно помещает данную модель в середину ТОП 10 российского автопарка иномарок.

С начала 2018 года компания Renault предложила выгодную программу по кредитованию своих автомобилей Logan и Sandero. Такие усилия по поддержанию покупательского спроса на свои автомобили и высокая степень локализаци производства внутри РФ дают все основания считать, что Renault Logan и далее сохранит свое место в рейтинге и останется по-настоящему «народным» автомобилем.
Производители автомобилей обычно не указывают точный срок службы сцепления, потому что во многом он зависит не только от качества самих деталей, но и от техники вождения, от интенсивности эксплуатации автомобиля. Срок службы сцепления Renault Logan, заявленный в технических регламентах по тех. обслуживанию, составляет приблизительно 100-120 тысяч километров, но, как правило, на практике он меньше.
Сразу стоит заметить, что самостоятельно заменить сцепление на автомобиле Renault Logan весьма и весьма затруднительно. Без помощи специалиста и необходимого оборудования не обойтись. Провести замену сцепления на Renault Logan можно только со снятием КПП. От КПП отсоединяют правый и левый привод, для чего, в свою очередь, требуется снимать кулаки и ступицы. Во избежание проблем с установкой сцепления специалисты рекомендует производить замену сцепления на подъёмнике. Обратите внимание, что помимо набора качественных ключей и головок нам потребуется непривычный размер ключа и головки х18.

Для замены старого сцепления был выбран комплект сцепления SPK20001 марки Diehard Starco Clutches. Марка зарекомендовала себя на российском рынке как качественный первоклассный продукт. В комплект сцепления SPK20001 (Orig. №: 302052223R, 7701470987) входят следующие компоненты: нажимной диск SPB20001, ведомый диск SPD20001, муфта сцепления в сборе ES122781, направляющая и комплект перчаток. Одним словом, комплект Diehard Starco Clutches — это комплексное решение, которое включает в себя все элементы, необходимые для ремонта и замены системы сцепления, что является весомым плюсом для сервисных центров и дистрибьюторов.
Приступим к описанию процесса:
Отключаем аккумулятор, обязательно снимаем обе клеммы.

Вывешиваем автомобиль на подъемнике, снимаем передние колеса. Снимаем щиток под бампером, получаем доступ к крепежу защиты картера и щитку левой арки, который тоже нужно снять.

Обязательно сливаем масло из КПП.
Займемся снятием левого поворотного кулака

Откручиваем тормозной суппорт и подвязываем его к пружине. Откручиваем ступицу от ШРУСа. Откручиваем все от поворотного кулака и снимаем сам кулак.
Масло из КПП у нас слито поэтому вынимаем привод из КПП очень аккуратно, потому как ролики трипоида имеют склонность к выпадению в КПП.
Снимаем трос сцепления: грузик подтягиваем вперёд, вынимаем его из прорези вилки, а резиновую муфту выводим из прорези в кронштейне. Трос сцепления перед снятием осматриваем и стараемся запомнить его старое положение.
Теперь займемся последовательным и крайне аккуратным отключением всех датчиков и жгутов проводов от КПП. Необходимо так же ослабить крепление шланга сапуна. Сам шланг отводим от коробки. Весь крепеж датчиков и проводов сохраняем, часть из них медные и заменить их потом на обычные стальные крайне нежелательно.
На двигателе отключаем датчик ВМТ. И удаляем стартер.
Тягу рычага КПП необходимо отметить маркером как она стоит в трубке у хомута, затем ослабить крепление на хомуте и вынуть стержень из трубки. При монтаже стержень устанавливается по метке.
Демонтаж и монтаж сцепления на автомобилях семейства Reno Logan можно производить без полного демонтажа КПП, просто отодвинув КПП чуть в сторону, но тогда мы не сможем нормально продиагностировать состояние маховика, первичного вала и вилки муфты сцепления. Поэтому идем дальше и снимаем подрамник.

Отворачиваем три болта крепления бампера к подрамнику. Снимаем кронштейн задней опоры двигателя. Откручиваем два болта крепления рулевого механизма, а также болт крепления трубки ГУР, расположенный с левой стороны подрамника.

Отсоединяем выхлопную трубу от коллектора, затем снимаем её с резинового подвеса.
Важно – не забыть отключить лямбда-зонд, если он есть.

Сам подрамник крепится к кузову на четырёх винтах. Откручиваем их.

Под двигатель и КПП устанавливаем упоры и начинаем последовательно ослаблять и потом выкручивать все крепление КПП к двигателю. Снимаем левый кронштейн двигателя.
Аккуратно отводим КПП от двигателя стараясь не допустить перекоса чтобы не повредить первичный вал и опорный подшипник. Когда первичный вал выйдет из муфты ведомого диска КПП можно опускать вниз.
Приступаем непосредственно к демонтажу сцепления. Из комплекта сцепления Diehard Starco Clutches SPK20001 берем направляющую и вставляем ее в ступицу ведомого диска. Делается это для того чтобы при откручивании сцепление не упало вам на ноги, да и удобней так, рука не занята удержанием корзины.

Откручивать нажимной диск нужно последовательно, по кругу, по пол оборота каждого из шести болтов.

Снимаем старую корзину и диск, вынимаем из вилки муфту сцепления. Очень внимательно осматриваем поверхность маховика, если есть проверочная рейка, то используем ее.

При малейшем сомнении в ровности рабочей поверхности маховика, снимаем его и отдаем на шлифовку. Максимальная глубина шлифовки допускается не более 1мм.
Начинаем сборку сцепления. Закладываем высокотемпературную смазку в опорный подшипник и в ступицу ведомого диска. Опять используем направляющую из комплекта сцепления Diehard Starco Clutches для закрепления и центровки ведомого диска на маховике.

Нажимной диск «корзину» прикручиваем к маховику последовательно по кругу по одному обороту болта. Окончательный момент затяжки винтов 12н/м. Устанавливаем в вилку сцепления новую муфту сцепления из комплекта Diehard Starco Clutches, направляющую муфты смазываем высокотемпературной смазкой. В обратной последовательности осуществляем установку и крепление КПП, левой опоры двигателя и подрамника.
Очень важный момент — это установка тяги рычага КПП и троса сцепления. Тягу КПП устанавливаем строго по нашим меткам, закрепляем хомутом. Трос привода сцепления придется регулировать т.к. комплект сцепления новый и лапки диафрагменной пружины стоят в другом положении. Величина выхода троса до привода должна составлять 86+-5мм. До замены сцепления — это расстояние наверняка было больше и трос будет провисать, если этого не наблюдается, то возможно пора менять еще и трос сцепления.
Вся остальная сборка осуществляется в обратной последовательности. После установки приводов в КПП самое главное не забыть залить свежее масло в КПП.
Очень внимательно проконтролируйте подсоединение всех датчиков и крепление жгутов проводов, только убедившись, что все правильно подключено можно будет подсоединить аккумулятор.

В завершение хотелось бы отметить, что автомобили Renault Logan пользуются популярностью в России благодаря простоте конструкции, невысокой цене и доступности Центров по их обслуживанию. Это надежные и неприхотливые в обслуживании машины, которые разрабатывались для эксплуатации в наших суровых климатических условиях.

Замена сцепления Рено Логан, регулировка и смазка троса (Видео).
Средний ресурс сцепления автомобиля Рено Логан составляет 100-110 тысяч километров. В редких случаях (при неправильной эксплуатации) узел изнашивается раньше и требует замены через 70-80 тысяч километров. И в первой, и во второй ситуации приходится менять ведомый диск и корзину в комплекте, для чего требуется снятие КПП. Как производится замена сцепления? Что стоит смазать при выполнении работ? Какие параметры должны быть учтены при регулировке сцепления Рено Логан? Рассмотрим эти моменты подробнее.

«Процесс демонтажа сцепления подразумевает отбрасывание приводов от КПП (слева и справа), а также снятие ступицы и кулака. Для реализации такой задачи потребуется подъемник».
Как заменить сцепление?
Процесс демонтажа и установки сцепного механизма состоит из нескольких этапов. Каждый из них рассмотрим подробнее:
Снимайте кулак и ступицу. Перед демонтажем основного узла поднимайте Рено Логан на подъемнике, после чего скручивайте фиксирующие болты и демонтируйте колеса спереди. Далее снимайте картерную защиту помощью ключей на «десять» (изделие крепится на шести винтах). После демонтируйте щиток, установленный под бампером с левой стороны. Фиксируется он с помощью нескольких саморезов из серии Torx Т20. После выполнения этой работы вы получаете доступ к фиксатору щитка арок колес (их также придется снять).
Чтобы демонтировать трос сцепления, а далее и сам механизм, скручивайте сливную крышку и дожидайтесь выхода масла из КПП. Учтите, что для слива смазывающего состава придется скрутить две пробки. Сначала ту, что из пластика, а потом — пробку из металла. Среднее время слива масла — 5-7 минут.
После выхода смазывающей жидкости скручивайте ключом на «восемнадцать» пару винтов, удерживающих суппорт тормозной системы, а далее крепите суппорт к пружине.
«Перед установкой не забудьте разжать колодки тормозов с помощью отвертки шлицевого типа».
Далее приступайте к снятию кулака Рено. Для этого:
Скручивайте датчик системы антиблокировки тормозов.
С помощью ключа на «шестнадцать» скручивайте гайку (фиксируется на стягивающем болте).
Разжимайте «щеки» кулачка, и извлекайте палец из шаровой (действуйте путем выдавливания).
Скручивайте удерживающую гайку на шпильке наконечника рулевой системы. Здесь также потребуется ключ на «шестнадцать». В рычажном проеме установлена шпилька — доставайте ее.
Используйте ключ на «восемнадцать» для скручивания гаек на болтах, удерживающих стойку и кулак.
Выше мы рассмотрели, как демонтировать кулак Reno. Теперь отбрасывайте механизм шарнира от КПП. Будьте внимательны. При выполнении этой работы ролики спадают. Проследите, чтобы они не попали в картер. Для скручивания винтов на корпусе шарнира применяйте торцевой ключ.
«Возникает вопрос, почему замена сцепления не возможна без слива масла. Это объясняется необходимостью демонтажа ШРУСов. Как следствие, смазывающей жидкости в КПП быть не должно».
Следующий этап — подготовительные работы в подкапотном пространстве Рено. Осмотрите состояние клемм на аккумуляторной батарее и демонтируйте «минус». При обратном подключении провода не забудьте смазать вывод. После демонтируйте трос сцепления, для чего грузик тяните вперед и вытягивайте устройство из прорези вилки. Что касается муфты, выполненной из резины, то ее выводите из отверстия в креплении. Для демонтажа фиксатора двигательного жгута на «коробке» отжимайте крепеж и отводите жгут влево или вправо.
Многие владельцы Рено Логан не знают, как правильно отбрасывать разъемы. Учтите следующее:
Отключайте на силовом узле датчик ВМТ (после скручивания пары крепежных винтов).
На КПП отбрасывайте провода колодки выключателя задней скорости.
Отбрасывайте датчик скорости.
Снимайте питающие провода от датчика концентрации кислорода, для чего демонтируйте колодку с фиксатора на «коробке».
Кроме описанной работы послабляйте крепеж сапунной трубки, а сам шланг убирайте в сторону от КПП. На этом же этапе скрутите проводники, подключенные к «массе». Демонтированные винты отложите в сторону (их потребуется установить на место). Теперь отыщите тягу ручки «коробки» для послабления крепежа на зажимном хомуте и изъятия стержня. Перед демонтажем сделайте отметку (маркером или краской), чтобы с точностью вернуть узел на место и упростить дальнейшую регулировку.

Займитесь КПП. Как показывает практика, без демонтажа «коробки» снять и смазать механизм сцепления Рено вполне реально. Но для большего удобства КПП лучше все-таки демонтировать узел полностью, а не просто сместить его по отношению к силовому узлу. Здесь алгоритм действий такой:
Скручивайте три болта, которые удерживают бампер на подрамнике.
Убирайте кронштейн задней опоры мотора. Для этого потребуется выкрутить пару винтов ключом на «восемнадцать».
Скручивайте пару болтовых соединений, удерживающих механизм рулевой системы. В том числе открутите крепежный болт трубки ГУР (установлен с левой стороны подъемного устройства).
Отбрасывайте трубу выхлопа от коллектора, после чего демонтируйте узел. Если на машине предусмотрен лямбда-зонд, отключайте его. Подрамник фиксируется на кузовной части с помощью двух пар винтов, для скручивания которых используйте ключ на «восемнадцать».
Демонтируйте стартер Рено. Для выполнения этой работы потребуются ключи на «тринадцать» и «восемь». С их помощью скручивайте пару гаек, которые удерживают клеммы силовой и пусковой цепи. После скручивайте болты крепления с помощью ключа на тринадцать.
Опускайте кожух стартера вниз. На данном этапе КПП фиксируется на двух парах болтов, объединяющих два картера (сцепления и двигателя), а также на двух винтах сверху (они прикручивают «коробку» к силовому агрегату).
Демонтируйте упомянутые болты и винты, а далее ставьте опоры под КПП. В завершение демонтируйте пару гаек, закрученных на нижних шпильках.
Теперь меняется сцепление, а также производится установка его троса. Так, для демонтажа корзины механизма сделайте следующее:
Берите ключ на «одиннадцать» и скручивайте шесть болтов, которые удерживают узел на маховике. Работайте поочередно с каждым зажимом, делая по одному-два оборота.
Демонтируйте корзину сцепления и придерживайте при этом диск.
Если в этом имеется необходимость, доставайте трос (об этом ниже).
Остается смазать все элементы, произвести замену неисправных узлов и вернуть сцепление на место.
Замена троса сцепления Рено — этап, который требует не меньшего внимания. Действуйте так:
Доставайте груз из прорези, путем натягивания троса в сторону от вилки.
Выводите резиновую муфту через прорезь крепления.
Переходите в салон, где тяните на себя трос, выводите наконечник из фиксатора педали и выдавливайте его вперед. Не переживайте, если фиксатор будет повреждена, ведь его все равно придется менять. Производите замен троса в комплексе и не забудьте смазать его с помощью специального состава.
Регулировка сцепления Рено Логан: в чем особенности?
Теперь рассмотрим, что стоит смазать в первую очередь, и как производится регулировка троса сцепления.
При изготовлении автомобиля производитель выставляет следующие параметры:
Расстояние между кронштейном и вилкой 86 мм (допускается погрешность 5 мм в одну и другую сторону).
Между обжатой частью наконечника троса и креплением — 60 мм (с такой же допустимой погрешностью, как и в прошлом случае).
Правильная регулировка подразумевает расстояние «сцепление-пол» равное 10,5-11 см. Тормоз и сцепление должны находиться приблизительно на одном уровне. В противном случае их нужно отрегулировать. При эксплуатации машины диск сцепления изнашивается с постепенным увеличением хода педали. Как избежать проблем? Раз в 15 тысяч километров делайте регулировку привода. Для этого:
Вычищайте наконечник троса с помощью щетки.
С помощью ключа на «десять» скручивайте контргайку на наконечнике, поддерживая при этом гайку для регулировки.
Отпускайте сцепление и ключом на «десять» вращайте гайку регулировки. Ваша задача — отрегулировать устройство так, чтобы добиться расстояния в 60 мм.
«Расстояние между вилкой и кронштейном регулировке не поддается».
Проверяйте ход вилки. При правильной регулировке он должен быть 2,8-3,5 см.
Далее оставляйте в покое регулировочную гайку и фиксируйте контргайку.
Если отрегулировать узел с первого раза не удалось, сделайте настройку повторно.
Протягивайте контргайку.
Для продления ресурса требуется смазать основные механизмы:
Трос. Здесь пригодится Циатим 221. Смазывать с помощью Литола или «вэдэшки» не рекомендуется.
Паз зубчатого механизма рычага. Чтобы избежать скрипов при работе сцепления Рено, специалисты рекомендуют смазывание механизма.
Опора вилки. Учтите, что шарнир вилки прикрыт защитным кожухом. Сдвигайте пыльник вверх и смазывайте сам узел. При этом внимание уделите направляющему стержню.
Если все сделать правильно, то отрегулировать, заменить и смазать элементы сцепления Рено не составит труда. Если же возникают вопросы, то всегда можно обратиться к специалистам или посмотреть обучающее видео.

Как заменить сцепление Renault Logan и Sandero
Как поменять сцепление Рено Логан, Сандеро…
Здравствуйте, читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня мы рассмотрим, как заменить сцепление Renault Logan. Работа сложная, чтобы заменить сцепление на автомобиле, надо снять коробку переключения передач.
Как вы сами понимаете, предстоит поработать, потратив много драгоценного времени! Давайте разберёмся, что и как отключать и отсоединять с коробки передач и разберём, чуть не половину машины. При этом побегаем под машину и в моторный отсек. В моём детстве году так 1975-м, мой отец купил подержанный Москвич-403. И вот он в нём постоянно, что-то менял. И со сцеплением и с КПП возился много раз. Помнится, в мою обязанность входило снять и установить кардан, если, конечно, он снимал коробку.
Я помню, мы с ним снимали коробку передач, перебирали сцепление часа за два, до того мы потренировались на нём!
Ремонт сцепления
Итак, начнём замену сцепления Reno Logan: Перед заменой сцепления загоняем машину на смотровую яму.
Замена сцепления Renault Logan начинается с того что надо отключить минусовую клемму аккумулятора.
Ключом, а лучше торцевой головкой (на 30) срываем, но не откручиваем, гайки передних ступиц на обоих колёсах.
Ставим домкрат, поднимаем передние колёса и снимаем их.
Дальше уже можно полностью открутить ступичные гайки и с помощью головки (на 16) приступить к демонтажу шаровых опор.
Шаровая опора Reno Logan в отличие от ВАЗовских моделей крепится к тормозному кулаку вставкой в кулак и зажимается болтом сбоку. Поэтому надо открутить боковой болт и вытащить. Вставить в щель клиновидный с расширением бородок или мощную ударную отвёртку и разжав, извлечь шаровую опору из своего посадочного места.
Крепление и способ демонтажа шаровой опоры показано на фото ниже:
Рис 1. Крепление шаровой опоры
Шаровые опоры вытаскиваем с обеих сторон и извлекаем оба наружных шруса из ступиц.
Далее для удобства работы по замене сцепления снимаем защитные кожухи с обоих колёс.
С правой стороны снимаем привод, просто выдернув его из своего посадочного места, здесь он выходит легко.
Перед тем как снять левый привод, надо снять защиту двигателя и слить масло с коробки.
Затем надо снять защиты бамперов, они находятся снизу, по углам бампера. Крепятся они с помощью двух клипс и трёх саморезов на каждой защите.
Откручиваем нижнюю часть бампера, которая крепится к подрамнику, ключом торакс Т30.
Откручиваем выхлопную трубу головкой (на 10).
После того как открутили надо отстегнуть от разъёма датчик кислорода (Лямбда-зонд).
Далее снимаем второй датчик кислорода установленный после катализатора.
Снимаем две-три резинки глушителя, на которых висит глушитель, отведём его в сторону, чтобы он нам не мешал при замене.
Глушитель подвешиваем за проволоку в днище машины.
У нас появилось свободное пространство для снятия подрамника…
Далее, если у вас машина с гидроусилителем руля, то надо открутить крепление трубки ГУРа к подрамнику, делается это с помощью ключа (на 10).
Рулевая рейка крепится к подрамнику сверху двумя болтами. Окручиваем их ключом (на 18).
Откручиваем кронштейн задней опоры двигателя, но не весь. Сначала отпускаем задний болт опоры, полностью выкручивать не надо, а потом откручиваем передний болт от самой подушки и вынимаем кронштейн из прорези заднего болта. Опора остаётся на подрамнике.
Рис 2. Задняя опора двигателя
Обратите своё внимание на радиатор охлаждения. Крепления его бывают разными. До 2008 года радиатор крепился к кузову боковыми кронштейнами. А после 2008 года радиатор стали устанавливать на вертикальные штырьки, которые входят в подрамник.
Так что если у вас автомобиль выпуска после 2008 года, то его надо будет подвязывать к панели замка капота, чтобы он не выпал при извлечении подрамника. Подвязывают его проволокой или крепкой верёвкой за диффузор радиатора. Подвязывать необходимо в двух точках, справа и слева. В противном случае он будет провисать одним концом вниз.
Подошёл черёд подрамника. Окручиваем четыре болта ключом (на 17), болты расположены по углам подрамника. Задняя часть подрамника крепится к кузову теми же болтами что и втулки стабилизатора. Заодно можно и проверить состояние этих втулок, и при необходимости, заменить. Рис 3. Подрамник
После того как сняли подрамник, сливаем масло с коробки и демонтируем левый привод. Привод Reno Logan в отличие от ВАЗовских моделей установлен посредство крепления пыльника тремя болтами (на 13) к коробке.
Начнётся процесс снятия коробки передач для удобства замены сцепления. Поэтому привожу фото с обозначениями частей нужные при демонтаже коробки: Рис 4. КПП, вид сверху
1.Вилка сцепления, 2. Пробка заливного отверстия, 3.Картер КПП 4.Задняя крышка КПП, 5 Выключатель света заднего хода, 6. Сапун, 7. Механизм переключения передач, 8. Рычаг переключения передач, 9. Шток выбора передач, 10. Рычаг управления коробкой передач, 11. Датчик скорости, 12. Картер сцепления, 13. Отверстия для верхних крепёжных болтов, 14. Крепление для жгута моторного отсека, 15. Кронштейн крепления оболочки троса, привода сцепления На этой иллюстрации ещё не показаны четыре болта крепления масляного картера двигателя к картеру сцепления, они находятся в нижней части картера. А с левого бока, там, где находится крепление для жгута моторного отсека, есть ещё два болта крепления «массовых» проводов к корпусу коробки.
Рис 5. Болты крепления масляного картера к картеру сцепления
Рис 6. Пояснения в рисунке
После того как сняли левый привод, рядом, чуть левее, находится датчик заднего хода (поз.15 на рис 4).
Затем, слева от задней крышки кпп находим два болта крепления проводов «массы», (Рис.6) откручиваем их и отводим в сторону, чтобы не мешались в дальнейшем.
Далее отстёгиваем жгут моторного отсека от держателя (рис.4, поз.14).
Шланг ГУРа надо завести вверх и подвязать там, чтобы он не падал и не мешал работе.
Снимаем трос привода сцепления, сняв его конец сначала с вилки сцепления (рис.4 поз.1), а затем вынув оболочку с её кронштейна (рис.4, поз.15).
Дошла очередь и до четырёх болтов показанных на рис 5.
Отсоединяем разъем с датчика скорости (рис. 4 поз.11), снимается он легко, надо нажать на флажок и потянуть разъем вверх.
Далее необходимо ключом (на 13) ослабить хомут, который крепит тягу управления коробкой передач к её рычагу (рис 4, поз.10).
Важный момент при замене сцепления автомобиля Рено Логан! Прежде чем вынимать тягу, надо любым, удобным способом, (например, краской) отметить взаимное положение тяги и рычага, чтобы в последующем не нарушить их регулировку. У нас появилась возможность открутить два болта стартера, так как болты его крепления держат ещё и коробку. Есть ещё один болт стартера, но, его мы снимать будем позже.
Следующий шаг замены сцепления, нужно снять разъем с датчика положения коленвала. Если снять разъем не получится, то можно просто открутить два болта крепящие его к картеру сцепления, и снять целиком. Изображение этого разъёма приведено ниже, на рисунке 7.
Рис. 7 Датчик положения коленвала
Пожалуйста, смотрите на фото, где расположен датчик на двигателе и расположение рым-болта, который нам пригодится в последующих действиях:
Рис. 8 Местонахождение датчика положения коленвала и рым-болта
Далее надо будет вывесить двигатель. На сервисах для замены сцепления авто используют специальные стойки. Кто делает ремонт в гараже своими руками, придумывает что может. Я как-то давненько видел, как один товарищ для замены сцепления Reno Logan приспособил два бруска.
Выглядела она примерно так, как на нижеследующем фото: Рис. 9 Способ подвески двигателя для замены сцепления
Только тогда товарищ вместо шпильки использовал толстую стальную проволоку. Пропустив один её конец через рым-болт и, закрутил поверх балки до нужной длины. Этот вариант проще и дешевле в исполнении, так как не надо искать шпильку, приваривать к ней крюк.
Ну вот! Двигатель мы вывесили, далее предстоит снять левую опору двигателя… Между бочком гидроусилителя руля и бочком главного тормозного цилиндра сверху сможете увидеть глубоко внизу три болта крепления кронштейна на левой опоры двигателя. С помощью удлинителя и головки (на 16) откручиваем эти три болта.
Как выглядит опора в сборе с кронштейном, показано на фото ниже:
Рис. 10 Левая опора двигателя с кондиционером
На этом этапе замены сцепления автомобилей Рено Логан с коробкой МКПП надо немного опустить двигатель, откручивая шпильку на поперечине, установленной ранее. Опускать надо до тех пор, пока это позволяет сделать правая опора, но при этом надо смотреть чтобы резиновая подушка, встроенная в опору не, порвалась. Нам открылся доступ к двум верхним болтам крепления картера сцепления (Рис.4 поз.13) и сапуну.
Снимаем сапун и видим, что третий болт стартера мы тоже можем сейчас открутить. Откручиваем все эти три болта. У нас механическая коробка осталась закреплённой двумя шпильками с гайками. Если посмотреть со стороны задней крышки коробки передач, одна гайка находится слева, ниже вилки сцепления.
Для наглядности приведём фото этих шпилек:
Рис. 11 Левая шпилька
А вторая находится, с другой стороны, рядом с посадочным местом правого привода:
Рис. 12 Вторая шпилька с обратной стороны
Попросив помощника придержать коробку, откручиваем эти две гайки со шпилек, снимаем и аккуратно опускаем на пол. При этом надо прилагать немалые усилия, так как коробка тяжёлая и снимать её со шпилек, надо немного раскачивая.
Ну, вот у нас открылся свободный доступ к сцеплению:
Рис. 13 Открыт доступ к сцеплению для замены
Как сняли коробку в первую очередь надо проверить выжимной подшипник. Нажимаем на вилку сцепления и смотрим, насколько легко выжимной ходит по своей направляющей оси. Затем смотрим, как выжимной подшипник вращается, если с шумом или неравномерно, то его следует заменить.
Далее торцевой головкой (на 11) снимаем корзину сцепления вместе с диском и проверяем их состояние. Если лепестки корзины имеют неравномерный, либо сильный износ, то корзина подлежит замене. Изучаем состояние диска сцепления.
Я делаю это так: Беру двумя руками диск и сильно трясу его, если пружины в диске болтаются, то его надо заменить. Также подлежит замене, если заклёпки утоплены во фрикционных накладка менее чем на 0,2 мм либо сами накладки имеют трещины или сильно замаслены.
Далее смотрим износ в местах трения маховика и корзины. Там не должно быть глубоких рисок, задирав, а также износ должен быть небольшим и равномерным по всему кругу.
Установка сцепления
Перед установкой нового комплекта сцепления желательно обезжирить маховик в местах соприкосновения его с диском. При покупке комплекта сцепления для замены на Рено Логан, важно чтобы в его состав входила направляющая для установки, на фото ниже она показана.
Рис.14 Комплект сцепления
При установке сцепления, диск надо ставить выпирающей частью в сторону корзины. Устанавливаем диск и корзину на маховик, вставляем до упора в центр корзины направляющую втулку, показанную на фото выше. Это нужно чтобы отцентрировать положение диска и корзины на маховике. Сначала наживляем все болты корзины, и только потом постепенно затягиваем их до усилия 12 Н∙м. Ну, вот после замены сцепления ставим обратно коробку передач. Все это делается в обратном порядке снятию.
После установки кпп подключаем все разъёмы и, устанавливаем на место тросик привода выключения сцепления. Регулируем его натяжение с помощью гаек в том конце, где он закреплён на вилке сцепления. Также соединяем все штоки и трубки на свои места. Устанавливаем на место снятые опоры двигателя. Ослабляем шпильку балки за которую подвешивали двигатель.
При установке тяги управления кпп, на ее рычаг не забудьте, что вы отмечали их взаимное положение краской. Следует их установить по этим меткам. Иначе вам придётся дополнительно заниматься регулировкой переключения скоростей.
Далее можно устанавливать оба привода, шаровые опоры и колёса на свои места. Не забудьте залить масло в коробку передач, и можно заводить машину, чтобы совершить пробный проезд. Прислушайтесь, чтобы машина шла ровно, легко переключались передачи, и не было посторонних шумов.
С заменой сцепления, я провозился день и остался доволен тем, что ремонтировал сам. Главное изучил устройство и узнал, как заменить сцепление на автомобиле Reno Logan, Sandero.
Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!
А также почитайте статью:
Замена рычагов подвески и шаровых опор
Замена дворника своими руками
VALEO комплект сцепления — Сцепление и трансмиссия для renault Логан 2 15-
Почему именно комплект сцепления VALEO 821071
Специально разработан для Рено Логан 2 1.6 8v ,Рено Сандеро 2 1.6 8v с механической трансмиссией;

Долго прослужит: VALEO 821071 — это высочайшее качество запасных частей, которое не уступает оригиналу.

Исправная работа сцепления – залог Вашей безопасности. Если вы заметили неполадки – рекомендуем немедленно провести диагностику в СТО. Менять его лучше всего комплектом, так как в скором времени после замены диска может выйти из строя корзина, и всю работу придется делать заново.
Комплект сцепления VALEO 821071 – это высококачественная запчасть, которую ставят на каждый 3-й автомобиль.
Преимущества сцепления VALEO
Компания Valeo поставляет товары на конвейер;

Valeo представлена в 29 странах мира;

Более 133 заводов изготавливают автозапчасти Valeo;

Производитель является крупнейшим поставщиком запасных частей для итальянских и французских автомобилей;

Больше 80% товаров этого бренда имеет знак оригинального оборудования.

Покупайте качественные детали для автомобиля. Запчасти Valeo Вас не подведут, ведь этот производитель является OES поставщиком, то есть из его компонентов собирают на заводе оригинальные детали для автомобилей известных французских, немецких и итальянских брендов.
Как определить, что сцепление пора менять?
Если в автомобиле неисправно сцепление, обороты двигателя будут набираться быстрее, чем вы нажимаете на педаль газа. Это происходит независимо от того, нажали вы на педаль сцепления или нет.
Чтобы убедиться, что неисправно именно сцепление, рекомендуем провести диагностику на сервисе.
Меняйте его как можно скорее, чтобы не остаться без этого важнейшего элемента автомобиля в самый неподходящий момент. Меняйте сцепление вовремя, неисправное может вывести из строя маховик, и вы потратите большие деньги, чтоб починить такой автомобиль. Менять его самостоятельно – занятие очень трудоемкое, поэтому советуем обратиться к профессионалам на нашей СТО Орбита, которая уже более 12 лет качественно обслуживает клиентов.
У нас в продаже только качественные комплекты по доступным ценам. Чтобы купить их, оформите заказ прямо на этой странице! Постоянным клиентам мы предоставляем скидку!

Также, у нас большой ассортимент запасных частей разных производителей! Заходите на другие страницы сайта, чтобы убедиться в этом!
Свяжитесь с нами
Logan Clutch — International

Дистрибьюторы / торговые агенты:
Пожалуйста, заполните форму, если вы хотите связаться с нами по электронной почте.
Канада — Только морской
Компания: Управление волнорезами
Контактное лицо: Paul Jamer
176 Great George St. Suite 200
Charlottetown, PEI C1A 4K9
Телефон: + 1-902-489-2521
Интернет: www.breakwatergroup.ca
[email protected]
Великобритания / Великобритания — Только морской рынок, исключительно для Великобритании
Компания: Hercules Hydraulics Ltd.
Контактное лицо: Стив Рэдфорд, управляющий директор
Райан Лэнгли, генеральный директор
Unit 33
Woodview Road
Torbay Business Park
Paignton, Devon
TQ4 7HP
Телефон: +01803 666623
Fax log 40003: +01803 6 .com
Финляндия — Marine, Mobile
Компания: IP-Produkter Oy (бывшее название компании Hydro-Storm OY)
Joki Менеджер по продажам / Калеви Лустиг: инженер по продажам / Ээро Шторм: консультант
Muuntotie 3
01510 Вантаа, Финляндия
Телефон: + 358-10-2192100
Интернет: www.k-develop.fi
sales @ loganclutch .com
Норвегия — Морской, мобильный
Компания: Egil Eng & Co. As
Контактное лицо: Waldemar Pawlik Salgsingeniør hydraulikk / Инженер по продажам Hydraulic 9000bord8 9000 +47 22 90 05 60
Эл. Почта: [email protected]
Веб: www.egileng.no
[email protected]
Стамбул / Турция — Marine, Mobile
Компания: BTM Co.Ltd.
Контактное лицо: Серж ван дер Хаген, управляющий директор
Eyliya Celebi Mah
Назан Сок № 11 C&D
Стамбул, Турция
Телефон: +90 216 447 3191
Факс: +90 2164473193
отдел продаж @ loganclutch.com
Япония / Южная Корея — Морской, мобильный
Компания: Japan Fawick Co. Ltd.
3-3-16 Nihonbashi-Hongokucho, Chuo-ku , Токио, 103-0021 Япония
Телефон: + 81-3-6262-6150
Факс: + 81-3-6262-6151
отдел продаж @ loganclutch.com

Сингапур / Индонезия / Вьетнам / Филиппины / Таиланд — Морской, мобильный
Компания: Группа компаний RIK
Контактное лицо: Ренни Ли — Директор группы
Телефон: + (65) 9746 0823
Интернет: www.rikind.com
[email protected]
Китай — 9 9000 Мобильный 9000 Компания: Shanghai Long Term Machinery
1506 Shuhai Road, Room 302, Building 4
Songjiang Disrict, Shanghai, China 201611
Контакт: Rocky Fei
Телефон: + 021-64081199
Факс: + 021-54971235
Веб: shanghailongterm.com
[email protected]
Тайвань
Компания: FORMOSA POWER AND TRANSMISSION ENGINEERING CO., LTD.
Fu Sheng Machinery Co., Ltd.
3F., №4, Ln. 130, Minquan Rd., Xindian Dist., New Taipei City 231, Тайвань
Контактное лицо: Кельвин Чен
Телефон: + 886-2-22180092
Факс: + 886-2-22186476, +886 -2-22187844
продаж @ loganclutch.com
Логан Сцепление |
Logan Clutch Corporation разрабатывает и производит многодисковые гидравлические и пневматические муфты для станков, промышленных, морских, нефтяных, железнодорожных и внедорожных приложений. Кроме того, мы производим микропроцессорные устройства управления и программное обеспечение для сбора данных в реальном времени для станков.
Пневматические муфты высокой емкости Logan

Пневматические муфты высокой емкости Logan
Повышение производительности, качества резьбы и срока службы метчика
Пневматическая нарезка большой емкости
на 1-1 / 4 RA-6 Acme-Gridley, показанная выше Пневматические муфты высокой емкости Logan просты в установке и доступны почти для всех когда-либо производимых Acme.Переключитесь с механического на Логан!
Год за годом потери производственного времени объясняются тем, что механические резьбонарезные муфты чрезмерно или недостаточно отрегулированы на вашем винторезном станке Acme-Gridley, что вынуждает вас идти на компромисс в отношении качества детали и срока службы метчика.
Теперь вы можете добиться высочайшей повторяемости, надежности и качества нарезания резьбы с помощью пневматических муфт Logan с высокой пропускной способностью. Включение и выключение настолько плавное и надежное — глубина врезки остается постоянной для миллионов деталей.Кроме того, нагрузка на смеситель одинакова, что продлевает срок его службы. Требуется меньше смены инструментов, что позволяет сэкономить драгоценные часы на большой работе. Logan также обеспечивает до 200% больше крутящего момента для нарезания резьбы на трубах в тяжелых условиях.
Повышение производительности и качества
Саморегулирующийся дисковый пакет — без проскальзывания.
Чрезвычайно точная — равномерная глубина резьбы для миллионов деталей.
Большой цилиндр — область поршня для максимального крутящего момента.
Крутящий момент на 200% больше, чем у механических муфт.
Простая установка
В большинстве муфт с пневматической резьбой Logan используются существующие чашки привода муфты (шестерни муфты), проставки и валы.
Пневматические муфты высокой емкости Logan
Logan Clutches: как они работают
Создание давления в цилиндре заставляет поршень зажимать и блокировать фрикционный и стальной диски сепаратора. Когда давление снимается, отпускные пружины разделяют фрикционный и разделительный диски и поддерживают рабочий зазор между сепаратором и фрикционными дисками.Величина давления контролирует величину крутящего момента.
Изменения скорости
Изменение скорости при нарезании резьбы осуществляется с помощью концевого выключателя и соленоидного регулирующего клапана. На заданной глубине концевой выключатель срабатывает валом ползуна для нарезания резьбы, сигнализируя муфте нарезания резьбы об изменении скорости. Низкая скорость постукивания — высокая скорость отвода метчика. (Для приложений с левой резьбой требуется обратная последовательность).
Смазка
Поскольку муфты Logan Clutches работают на относительно высоких скоростях, требуется постоянный дозированный поток смазки по поверхностям подшипников и пакетов дисков.Порты для смазки входят в стандартную комплектацию большинства резьбовых муфт и обеспечивают прямую смазку подшипников муфты.
Logan Сцепление и тормозные диски
В дополнение к нашей линейке сцеплений и тормозов с пневматическим / жидкостным приводом, Logan производит и хранит широкий ассортимент дисков сцепления из высокоуглеродистой стали с фрикционным покрытием для различных применений. Для получения более подробной информации позвоните на наш завод.
Запасные фрикционные и стальные диски сцепления для:
Двойной диск
Дана / Формспраг / Т.Б. Вудс
Рокфорд
Карлайл Джонсон и другие
Приложения включают:
Механические резьбонарезные муфты
Муфты остановки шпинделя
Механические муфты высокой скорости и подачи
Logan Hi-Lo Ретрокит
Ретрокит
Logan Hi-Lo для ваших ранних и поздних моделей Acme-Gridleys увеличивает ежедневную и еженедельную производительность ваших машин на 10-20%, оставляя вам место для дополнительной мощности, производительности и прибыльности.Положительное, быстродействующее сцепление Logan Clutch позволяет вашему Acme намного быстрее изменять скорость и обеспечивает более стабильное и точное время цикла, чем обычные механические сцепления.
Упрощает настройку машины
Персонал наладчика может располагать инструменты ближе к обрабатываемой детали и сокращать время простоя благодаря повторяемому включению муфты высокой и низкой скорости.
Гарантированный цикл
Повторяемость по времени
Мы заменяем ваши винтажные высокоскоростные и подающие муфты 1940-х годов с механическим приводом, роликовую муфту, ленточный тормоз, рычаги, пальцы и рычаги на пневматические саморегулирующиеся муфты Logan.Переключившись с механической на Logan, вы значительно увеличите суточную и недельную производительность ваших машин за счет последовательного и точного изменения скорости и сокращения затрат на техническое обслуживание.
Еще лучше — наш тормоз с принудительной остановкой предотвращает выбег и обеспечивает точное торможение для позиционирования погрузчика прутков во время подачи.
Hi-Lo Retrokit Характеристики:
Уменьшает время простоя между изменениями скорости.
Заменяет механические муфты, муфту качения, ленточный тормоз и рычаги на быстродействующие пневматические муфты Logan Clutches.
Надежное и четкое включение сцепления Logan Clutch гарантирует повторяемость времени цикла.
Упрощает обслуживание сцепления — Отсутствие регулировки дискового пакета или проскальзывания.
Быстродействующий тормоз с механическим приводом — Предотвращает движение машины по инерции.
Конструкция муфты низкой скорости сокращает время простоя. Машина работает более стабильно.
СТАНКОВЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Hi-Lo Retrokits
Пневматические муфты для нарезания резьбы
Комплекты для индексации держателей шпинделя
Фрикционы остановки шпинделя
Муфты привода шпинделя Brown и Sharpe
Приводы съемников
Приспособления для пневматических подборщиков
CS 2001 XT Микропроцессорное управление
Программное обеспечение LoganNet

См. Www.loganclutch.com для получения дополнительной информации о Logan Clutch Corporation
logan clutch PTO Direct Drive SCC-5027 Hydraulic: Amazon.com: Industrial & Scientific
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии. ]]>
Характеристики
Фирменное наименование Логан Клатч
Ean 0685167144844
Количество позиций 1
Номер детали SCC-5027
Код UNSPSC 40000000
UPC 685167144844
Logan Clutch Corporation — Международная выставка лодок
Сцепления и тормоза для тяжелых условий эксплуатации Logan CH Series
Муфты
Logan серии CH предназначены для работы в мокрой или сухой среде и имеют пневматический или гидравлический привод.Крутящий момент составляет до 2 млн фунтов на дюйм и идеально подходит для азимутальных подруливающих устройств / Z-приводов, носовых или туннельных подруливающих устройств, сверхмощных редукторов, лебедок для восстановления рендеринга и швартовки, палубных лебедок, коробок передач FiFi и многого другого.
Муфты PTO ™ корпуса Logan Bell
Logan производит саморегулирующиеся муфты ВОМ с пневматическим или гидравлическим приводом, устанавливаемые на маховик, для дизельных двигателей.Применения включают приложения с прямым или вспомогательным приводом, включая FiFi, носовые подруливающие устройства, гибридные приводы и многое другое.
Муфты ВОМ с прямым приводом Logan
Муфты отбора мощности (ВОМ)
Logan — это сверхпрочные, автономные, устойчивые к коррозии, предназначенные для вспомогательного или прямого привода.Применения включают передний МОМ двигателя, вспомогательные приводы, приложения FiFi или носовые и туннельные подруливающие устройства.
Система Logan FlexaDrive ™
Logan FlexaDrive находится между вашим двигателем и сцеплением или трансмиссией, поставляемым Logan; позволяет использовать до 8 насосных колодок с приводом от вала отбора мощности для широкого диапазона требований к гидравлическим насосам, таких как FiFi, и будущих требований «Hybrid Ready».Малая осевая длина — полный крутящий момент.
Замена сцепления в Логане, UT
Прибл. Время: 360 минут | Диапазон цен: Узнать цену
Основы услуг по замене сцепления в Aarons Elite Auto Service
Когда автомобиль движется, двигатель всегда вращается.Трансмиссия соединяется с двигателем и подает мощность на колеса, но эта связь не может быть постоянной, поскольку транспортное средство не всегда движется. В механической коробке передач сцепление используется для включения и выключения коробки передач и двигателя. Муфта управляет двумя валами: один вал соединяется с трансмиссией, а другой — с двигателем. В сцеплениях используется трение, чтобы трансмиссия оставалась подключенной к двигателю. Когда сцепление выключено, нажимной диск отрывается от маховика и отделяет трансмиссию от двигателя.Когда сцепление включено, нажимной диск прижимается к маховику и соединяет трансмиссию с двигателем. В механической коробке передач сцепление позволяет двигателю продолжать вращаться, даже когда автомобиль остановлен. Переключение передач в автомобиле с механической коробкой передач возможно с помощью сцепления.
Почему услуги по замене сцепления должны выполняться в сервисном центре Aarons Elite Auto?
Каждый раз, когда вы нажимаете на сцепление, нажимной диск нажимает на маховик, соединяет трансмиссию с двигателем и позволяет переключать передачи.Со временем трение, сопровождающее это повторяющееся действие, приведет к износу сцепления, нажимного диска, маховика и соответствующих шестерен и подшипников. Владельцы автомобилей с механической коробкой передач должны всегда осторожно обращаться со сцеплением и не отставать от технического обслуживания сцепления. Проверка сцепления может помочь продлить срок службы сцепления. Если когда-либо выйдет из строя сцепление вашего автомобиля, трансмиссия не сможет передавать мощность от двигателя на колеса. Если вы все еще слышите скрежет и грохот после замены компонентов и регулировки сцепления, потребуется замена сцепления, чтобы восстановить полноценную работу трансмиссии и вашего автомобиля.
Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в замене сцепления в Логане, Юта, Престоне, Айдахо, Брингем-Сити, Юта и прилегающих районах.
Обслуживаемых площадей: Логан, Юта | Престон, Айдахо | Брингем-Сити, Юта | и прилегающие районы
Семейный производитель Logan Clutch принимает члена совета графства Гринспен
членов Конгресса были заняты, проводя время в своих округах, общаясь со своими избирателями по вопросам, которые для них важны.Законодатели вновь соберутся в Вашингтоне во вторую неделю сентября, и, когда они это сделают, им непременно нужно будет засучить рукава, работать эффективно и независимо от партийной линии (где это возможно), если они надеются решить несколько неотложных вопросов, которые являются наиболее важными. ума для малого бизнеса.
Тем временем официальные лица из федеральных агентств были заняты попытками объединить краеугольные камни президентской повестки дня (и наследия) с помощью ряда предложенных стандартов, касающихся энергетики и рабочей силы, которые, несомненно, привлекли внимание малого бизнеса.
По мере приближения к концу лета, вот лишь некоторые из вопросов национальной политики, связанных с крайними сроками фискальной политики, кибербезопасностью, патентной реформой, энергетикой и правилами сверхурочной работы, которые владельцы малого бизнеса могут ожидать обсуждения и изучения в ближайшее время. месяцы.
Сроки исполнения налоговых требований
Первый крайний срок ожидания действий со стороны политиков наступит 30 сентября, когда Конгрессу необходимо принять закон о финансировании, чтобы избежать закрытия правительства.В краткосрочной перспективе, скорее всего, будет принята мера «стоп-гэпа» для продления текущего уровня финансирования. Однако в октябре ограничения расходов, введенные для повышения потолка государственного долга, также станут важной частью обсуждения. Непартийное бюджетное управление Конгресса (CBO) прогнозирует, что к середине ноября или началу декабря Соединенные Штаты, вероятно, достигнут лимита долга в 18,1 триллиона долларов.
Почему это важно, если у вас небольшой бизнес? Во-первых, доверие потребителей резко упало еще в 2011 году — поскольку Конгресс позволил затянуться дебатам о потолке долга почти до последней минуты — это означает, что американцы были менее склонны тратить, а предприятия — менее охотно нанимать.
Можно ли заключить более широкую финансовую сделку для решения этих проблем в долгосрочной перспективе?
Решит ли Конгресс продлить устав Экспортно-импортного банка, отдельный крайний срок, прошедший 30 июня, или они будут продолжать откладывать дела в будущем?
Будьте в курсе таких приоритетных вопросов малого бизнеса, подписавшись сегодня на бесплатный электронный бюллетень Национальной ассоциации малого бизнеса (NSBA),
Кибербезопасность
Закон об обмене информацией о кибербезопасности (CISA) был принят весной, чтобы облегчить обмен информацией о киберугрозах между частным сектором и правительством.Сторонники закона заявляют, что он предоставит малому бизнесу дополнительную правовую защиту и предотвратит неблагоприятные последствия угроз. Хотя многие считают, что в этой стране необходимо немедленно бороться с угрозой кибератак, противники этого конкретного законопроекта опасаются, что он создаст поток данных о частных лицах в правительственные спецслужбы.
Путь к окончательному законодательному акту по этой теме туманен, но одно можно сказать наверняка: есть серьезные, растущие опасения по поводу проблем кибербезопасности и бремени, которое они создают для владельцев малого бизнеса в Америке.Например, в годовом экономическом отчете NSBA сообщается, что половина опрошенных малых предприятий стала жертвой кибератак (по сравнению с 44% в 2013 году). Из них 61% говорят, что нападение произошло в течение прошлого года. А затраты на борьбу с кибератаками для небольших компаний составляют в среднем 20 752 доллара за атаку по сравнению с 8699 долларами два года назад.
У законодателей есть возможность продвинуться вперед в разработке оптимизированных руководств и протоколов кибербезопасности. Учитывая факты, COSE также считает, что Конгрессу следует позаботиться о том, чтобы не возлагать непропорционально тяжелое бремя на самые маленькие фирмы нашей страны.
Патентная реформа
После принятия Закона об изобретениях Америки в 2011 году в США наблюдается рост так называемых патентных троллей — тех, кто не придумывает новые продукты или идеи, а скупает патенты, утверждает, что другие нарушают эти патенты, а затем угрожают судебным разбирательством (помните незапрашиваемые факсы в 2000-х?).
В ответ некоторые члены Конгресса, похоже, приближались к принятию закона о патентной реформе, который на самом деле может ухудшить систему для самых маленьких изобретателей Америки.Несмотря на то, что судебные комитеты и палаты представителей, и сенат приняли соответствующие законопроекты и законопроекты, против которых выступила Национальная ассоциация малого бизнеса, Закон об инновациях (H.R.9) и Закон о патентах (S. 1137), ни один из этих законопроектов еще не был принят ни одной из палат в полном объеме. Противодействие этим законам со стороны сторонников малого бизнеса и технологий стало более громким, и этот закон был исключен из июльского графика голосования.
Не определены четкие сроки для того, чтобы Конгресс пересмотрел вопрос о патентах, но были приняты два других законодательных акта, которые будут решать проблему вмешательства со стороны патентных троллей и не причинять вреда отдельным изобретателям, СИЛЬНЫЙ Закон о патентах (S.632) и Закон о ТРОЛЕ (H.R. 2045). Эти альтернативы улучшили бы текущую систему патентования, ограничив количество писем с оскорбительными требованиями и обеспечив возможность мелким патентообладателям защищать свою интеллектуальную собственность.
Свяжитесь с вашими законодателями сегодня и попросите их поддержать S. 632 и HR 2045.
Энергия
Климатическое правило Плана экологически чистой энергетики Агентства США по охране окружающей среды для электростанций, которое было окончательно принято в начале августа, направлено на сокращение выбросов парниковых газов в электроэнергетическом секторе страны за счет того, что электростанции сократят выбросы углерода на 32% к 2030 году.Директива требует от штатов разрабатывать и реализовывать планы, которые гарантируют, что электростанции в их состоянии — по отдельности, вместе или в сочетании с другими мерами — достигнут промежуточных показателей выбросов CO2 в период с 2022 по 2029 год и окончательных показателей выбросов CO2. , скоростные цели или массовые цели к 2030 году.
Огайо будет иметь до сентября 2018 года, чтобы создать план, на два года дольше, чем требовалось в прошлогоднем предложении, то есть, если суды не вынесут иного решения.Крейг Батлер, директор Управления по охране окружающей среды штата Огайо, заявил в недавнем заявлении, что план президента поднимает юридические вопросы относительно полномочий федерального правительства в соответствии с Законом о чистом воздухе. С тех пор Огайо и 14 других штатов обратились в федеральный апелляционный суд округа Колумбия с просьбой не допустить, чтобы Агентство по охране окружающей среды США внедрило свой План чистой энергии до тех пор, пока суды не решат, может ли Агентство по охране окружающей среды США юридически заставить штаты ограничивать выбросы CO2.
Президент заявил, что его план позволит среднему домохозяйству сэкономить 85 долларов в год на затратах на электроэнергию, резко сократив при этом типы выбросов парниковых газов, которые приводят к пагубному изменению климата.Оппоненты обеспокоены тем, что этот мандат фактически приведет к увеличению затрат на электроэнергию для потребителей малого бизнеса. Кроме того, исследование, проведенное NERA Economic Consulting, утверждает, что в Огайо среднегодовые тарифы на электроэнергию увеличатся на 12% из-за этого правила.
COSE считает, что правительственные инициативы, такие как План экологически чистой энергии, должны способствовать росту, минимизировать трудности для предприятий, которые являются движущей силой нашей экономики, и обеспечивать гибкое соблюдение требований, которое не добавляет уже обременительных правил или положений для владельцев малого бизнеса.
Правила сверхурочной работы
6 июля администрация предложила новые правила сверхурочной работы, которые значительно увеличили бы порог заработной платы, ниже которого все сотрудники должны оплачиваться сверхурочно. Возможно, еще большее беспокойство вызывает то, что Министерство труда (DOL) добивается общественных комментариев по так называемому «тесту обязанностей», открывая дверь для изменений, которые будут приняты в окончательном правиле.
С момента объявления предлагаемого правила, COSE слышал от многих наших членов, что они очень обеспокоены его влиянием на их деятельность и их кадровую политику.Работодателям малого бизнеса не хватает времени, особенно если учесть, что им не хватает той политики, юридической поддержки и кадрового персонала, которые нравятся более крупным компаниям. Кроме того, текущий крайний срок для общественного обсуждения предложения DOL затрудняет малым предприятиям анализ материалов, предоставленных DOL в публикации правила, и точную оценку воздействия предлагаемого правила.
В свете важности предложенного правила COSE вместе с нашими партнерами из Национальной ассоциации малого бизнеса (NSBA) обратились к DOL с просьбой продлить период общественного обсуждения как минимум на 90 дней.
Хотите узнать больше по этой теме? 13 августа NSBA провело телеконференцию для обсуждения предлагаемых правил сверхурочной работы; Щелкните здесь, чтобы загрузить подкаст этой телеконференции. Сообщите нам, что вы думаете сегодня, по адресу [email protected].

Кожаный клатч с клапаном Fossil Logan
Кожаный клатч с клапаном Fossil Logan — Черный Пэчворк
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
«,» «], «отзывчивый»: { «0»: { «items»: 1, «stagePadding»: 40 }, «400»: { «items»: 2, «stagePadding»: 40 }, «768»: { «пунктов»: 3 }, «1045»: { «пунктов»: 4 } } } } }
Мода / Сумки и кошельки / Кошельки и браслеты / Женские кошельки /
Ископаемое
«,» «], «отзывчивый»: { «0»: { «items»: 1 }, «400»: { «items»: 2 }, «768»: { «пунктов»: 3 }, «1045»: { «пунктов»: 5 } } } } }
Технические характеристики
Клатч с клапаном Fossil Logan украшен яркими красочными полосками, что, несомненно, придает элегантный вид повседневной организации.
Детали:

Застежка-молния
Внешняя фурнитура цвета старинной английской латуни, 1 скользящий карман и 1 карман на молнии
1 внутреннее окно для удостоверения личности, 1 карман на молнии, 2 отделения для купюр, 2 кармана со вставками и 12 прорезей для кредитных карт
Кожа, волосы теленка, полиуретан; отделка: замша
7-3 / 5 «Ш x 4» В x 1 «Г
Импорт

Фирменное наименование	Логан Клатч
Ean	0685167144844
Количество позиций	1
Номер детали	SCC-5027
Код UNSPSC	40000000
UPC	685167144844

«,» «], «отзывчивый»: { «0»: { «items»: 1 }, «400»: { «items»: 2 }, «768»: { «пунктов»: 3 }, «1045»: { «пунктов»: 5 } } } } }.

Нива шевроле уменьшить расход топлива: на 100 км, как уменьшить расход бензина

01.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

✔ расход бензина нива шевроле на 100

Тэги: расход бензина фольксваген джетта, заказать расход бензина нива шевроле на 100, расход топлива солекс.

расход топлива santa fe 2 2 дизель, расход топлива дизельного двигателя, прадо 2 7 расход бензина, nissan pathfinder 2 5 дизель расход, повышенный расход санта фе дизель классик
Описание

Активатор топлива Powermag имеет очень мощное магнитное поле, что важно учитывать при установке. Он способен влиять на работоспособность электромагнитных приборов, поэтому крайне опасен для людей с электрокардиостимуляторами. Активатор топлива Powermag имеет очень мощное магнитное поле, что важно учитывать при установке. Он способен влиять на работоспособность электромагнитных приборов, поэтому крайне опасен для людей с электрокардиостимуляторами.

Официальный сайт расход бензина нива шевроле на 100
Состав
Niva Сhevrolet — всенародный отечественный внедорожник, заслуженно полюбившийся автовладельцам не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами. Энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, вызванные трением качения в шинах. Это не очень хорошо, но стоит отметить, что у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же. Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту. Отзыв владельца Chevrolet Niva — наблюдение. Конечно, после переднего привода со средним расходом 6-8 л/100 км нива просто удивляет своими официальными показателями 11-14 л/100 км. Кто то берёт за основу последнюю цифру (14) и решает с нивой не связываться никогда. Но не надо. Расход топлива Шевроле Нива составляет от 10 до 10.9 л на 100 км. Chevrolet Niva выпускается со следующими типами. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.7 л, 80 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD). Реальный расход топлива на Нива Шевроле на 100 км и как его уменьшить. Средний показатель расхода бензина составляет 10 л на 100 км. Особенность – в условиях городской трассы отмечается увеличение потребления до 13,2–14,2 л. Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту. Для Niva. Обновленная Chevrolet Niva: тест на шум и расход. Там, на Новой Риге, Нива и выдала рекордные 8 л/100 км. Причем нудной пилкой ради передовых. С этим мини-тестом Шевроле Нива справилась на отлично. Врубил от души. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км и как его уменьшить?. Что касается пробега, то тут ситуация неоднозначная. Нива Шевроле на полном баке бензина проедет больше, чем на баллоне пропана. Чтобы уменьшить расход бензина шевроле 100 км, старайтесь придерживаться скорости на уровне 90-100 километров в час по трассе, не. Помочь снизить расход топлива на ниве шевроле позволяет постоянная проверка давления в покрышках. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км: отзывы и реальный расход бензина, как его снизить. Мотор ВАЗ-2123, который является основой автомобилей Шевроле Нива, был спроектирован ещё в 90-х. С тех пор на этом двигателе несколько раз обновляли ЭСУД, и от норм Евро-2 был выполнен. Мир увидел Шевроле Нива в 2002 году с началом продаж. Автомобиль сразу же стал популярным у отечественного потребителя. Это была в разы улучшенная версия в плане комфорта модели 2121. Разберёмся, какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км сейчас (по паспорту и по факту). Расход топлива Chevrolet Niva на 100 км по паспорту. Бензина уходит где-то 14 литров на сотку в городе и 10 на трассе (если гнать на 100 км/час). Андрей, Тула.
Результаты испытаний
Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь . Основными элементами FuelFree являются магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. При прохождении топлива через сильное магнитное поле происходит расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей активацией.
Мнение специалиста

Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь .
Экономитель топлива Free Fuel — отзывы. Качество. К сожалению, сам купился на положительные отзывы мошенников на данную. Последнее время идет засилие сети рекламой на Фул Фри (FUELFREE). Это устройство состоит из коробочки в которую помещен кольцевой магнит. фри фул экономитель топлива отзывы. И вот на рынке появляется чудо-магнит, интернет пестрит рекламой и мой знакомый хватается за это нововведение и создает одностраничный саит. Оспариваем положительные и отрицательные отзывы Фул Фри. Бывают ложные отзывы, оставленные на заказ или самими продавцами, но бывают и реальные. Включаем свою голову и подробно изучаем принцип работы в действительности: Магнитные устройства не способны дробить звенья, молекулы. Развод или нет? Отзывы о его использовании реальные или проплаченные? Информация, приведенная в статье. Неодимовые магниты, несмотря на свою эффективность в других сферах (очищение нефти от частиц металла и прочее), здесь абсолютно бесполезны. Так все-таки FreeFuel — развод или нет? На сайте вы можете приобрести Экономитель топлива FuelFree. Прибор вроде бы реальный, да и отзывы о нем тоже есть в сети. Однако мне удалось найти информацию. Отрицательные, нейтральные и положительные отзывы. Анатолия, владельца Фри Фул, город Архангельск. Для этого нужно взять пару неодимовых магнитов и прикрепить их изолентой, обмотав вокруг трубки топливопровода. НЕ ВЕДИТЕСЬ НА FREEFUEL — ЭТО РАЗВОД!!! Не тратьте время на заказ. На сайте сказано Старая цена: 3600 р. Новая цена всего: 1790 р. Я почитал отзывы на разных источниках — все белые и пушистые. Разоблачение Фри Фул. Отзывы автомобилистов: правда или развод. Fuelfree: Реальные Отзывы об Экономителе Топлива. Производитель обещает, что средство Fuelfree не только увеличит мощность двигателя на 5 л.с., но и снизит расход топлива на 20%. Главным действующим компонентом товара являются. Отзыв владельца Renault Logan (1G) — заправка. Прибор АБСОЛЮТНО БЕЗОПАСЕН в использовании и никак не влияет на работу других деталей автомобиля. Как работает экономитель топлива fuelfree? Fuel Free (бесплатное топливо, насколько я правильно понял) — это приблуда (девайсом не могу назвать), которая вешается на топливные шланги. По словам производителя (или барыг, которые его продают), Фуел Фри придает 5 процентов мощности двигателю. Для сравнения, для получения такого же. Отзывы. Отзыв Елены, владелицы Фри Фул, город Москва. Нашла в интернете статью о приборе для экономии бензина фри фул. Заказала устройство на одном из сайтов. Уже через две недели магниты пришли на почту. Долго смотрела на нее, таки решила поставить. Интересно ведь, работает или нет. Оспариваем положительные и отрицательные отзывы Фул Фри. Бывают ложные отзывы, оставленные на заказ конкурентами или владельцами АЗС, но бывают и реальные. Включаем свою голову и подробно изучаем принцип работы в действительности: Магнитные устройства реально способны дробить.
Назначение

FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива.
Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа расход бензина нива шевроле на 100. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.
расход бензина нива шевроле на 100. расход бензина на 100 км 2110. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.
1 Opel Zafira двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. 1.1 Поколение А (1999 – 2002). С двигателем 2.0 дизель. Михаил, Запорожье. Поначалу Зафира произвела двоякое впечатление – эдакий легковой универсал или почти микроавтобус. Никогда не имел дел с подобными авто, но. Информация о расходе топлива Opel Zafira 2.0 DTI 16V (2002) в городе. Индикаторы указывают сколько литров топлива (бензин/дизель) автомобиль бренда Opel потребляет на 100 километров пробега в городских условиях на скоростях от 0 до 50 километров в час. Opel Signum 2.0 DTI (2003). 7.91 л. Opel. Расход топлива Опель Зафира составляет от 4.1 до 10.1 л на 100 км. Opel Zafira выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо, Бензин. Дизельное топливо. 2.0 л, 165 л.с., дизель, АКПП, передний привод. Opel Zafira 2001, двигатель дизельный 2.0 л., 130 л., передний привод, механическая коробка передач — заправка. Какие экономичные машины) УжасВ городе прям до 6 жрут Трассовый расход на Зафира при 90-100 +- 5.0-5.8 Город если реальный город и ехать в потоке в часы пик и не только.будет 8-11. И так после непонятного расхода топлива после поездки на Минск поехал я на заправочку, стараюсь заправляться только на заправках Лукойл и топливом Экто дизель Базовый расход топлива Opel Zafira. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Расход топлива Opel Zafira. Год. Модификация. Расход по городу. Опель Зафира подробно о расходе топлива. 2.0 CRDi (турбо дизель) 6-мех, 2WD. Согласно отзывам владельцем реальный расход топлива у Опель Зафира на 100 км разнится с официальными данными на 3-4% в зависимости от модели. Модификация Опель B. Производство данных моделей. Расход топлива в городе (городской цикл), другие модели Opel. Информация о расходе топлива Opel Zafira A (facelift 2003) 2.0 16V DTI в городе и других моделях Opel с подобным расходом топлива в городских условиях. Сколько расход топлива?. Zafira Tourer C. Модификация (двигатель). 2.0 CDTI (110 Hp) Ecotec. Начало выпуска. 2011 г.

Официальный сайт расход бензина нива шевроле на 100
✔ Купить-расход бензина нива шевроле на 100 можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

Активатор топлива Powermag имеет очень мощное магнитное поле, что важно учитывать при установке. Он способен влиять на работоспособность электромагнитных приборов, поэтому крайне опасен для людей с электрокардиостимуляторами.
Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь .
Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм
Как сделать ниву экономичнее — Авто журнал КарЛазарт
«Укрощение Нивы»: Как снизить расход топлива LADA 4×4 – эксперт
Чт 8 ноября 2018, 05:00:01
Несколько полезных советов помогут «нивоводам» сэкономить на бензине.
Расход топлива LADA 4×4 зависит от множества факторов, но в среднем варьируется от 9,5 до 11,5 литра на «сотню» в смешанном цикле. Многие автомобилисты считают, что это слишком много для бюджетной машины, поэтому эксперт рассказал, как снизить этот показатель.
В первую очередь для «укрощение Нивы» необходимо изменить стиль вождения. Эксперт рекомендует придерживаться скоростного режима в пределах 60 км/ч в городе и 90 км/ч на трассе. Топливо расходуется наиболее рационально при оборотах двигателя на любой передаче в пределах 2000-2500 об/мин. Также не стоит совершать резких манёвров. Одним из лучших способов снижения расхода топлива на «Ниве» является улучшения работы силовой установки за счёт энергосберегающих характеристик масла. Если LADA 4×4 начала «кушать» слишком много бензина, эксперт советует поменять масло и проводить эту процедуру каждые 7-10 тыс. пробега.
«Вонючая Нива»: О «протекающей» LADA 4×4 рассказал блогер
Автомобилист пожаловался на жуткий запах бензина в салоне LADA 4×4 и рассказал о том, как устранял этот недостаток.
Спорным вопросом при экономии топлива на «Ниве» является езда на холостых оборотах. Эксперт советует заглушить двигатель, если вы остановились на минуту или больше, но если вы будете стоять меньше одной минуты, лучше этого не делать, поскольку на пуск мотора израсходуется больше топлива, чем на холостом ходу.
Как уменьшить расход бензина на Нива Шевроле
Водители, знающие, как уменьшить расход топлива на «Шевроле Нива», часто предлагают радикальные решения:
перестроить «мозги» машины с помощью хорошего специалиста,
снять задний кардан,
убрать гидрокомпенсаторы,
вообще перейти на газовое оборудование.
Однако не все решения столь революционны.
Содержание статьи
Объективные сложности экономии топлива на «Ниве-Шевроле»
Официально заявленное потребление горючего по трассе для «Нивы Шевроле» – 8,80 л/100 км. В летний период реальный расход близок к заявленному, а при плавной манере езды без утопления педали «в пол» и без резких стартов-торможений – даже немного ниже. Зимой он вырастает до 10,0 л/100 км. В смешанном цикле эти значения составляют 10,5 литра для «лета» и 13,3 литров – для «зимы». По городу показатель достигает 14 литров.
С учётом того, что этот автомобиль относится к внедорожникам и предназначен для езды по пресечённой местности, при фактической эксплуатации среднее потребление получается довольно высоким.
При «съезде с дороги» и стиль езды становится неоптимальным, и полный привод практически всегда задействован, и чаще всего перевозится дополнительный груз. Как правило, такой автомобиль и покупается с мыслью использовать его для поездок на дачу, охоту, рыбалку или туристические экспедиции по бездорожью.
Поэтому специалисты, рассказывающие, как снизить расход топлива на «Ниве Шевроле», делят решения по экономии топлива в этой модели на регулируемые и малорегулируемые. Ко вторым относятся конструктивные особенности автомобиля, от которых зависит расход топлива, но на которые сложно повлиять.
Конструкция мотора.
Автолюбители считают, что установленный на «Ниве-Шевроле» мотор морально устарел и просто не может давать заметную экономию при работе даже после усовершенствования. В «Дженерал Моторс» предпринимались попытки доработки двигателя путём облегчения шатунов и поршней, а также переработки блока цилиндров. Судя по отзывам, это сделало машину тише, но не экономнее.
Вес автомобиля.
Чем тяжелее автомобиль, тем расход горючего, при прочих равных, больше. В среднем на каждые 100 дополнительных килограммов веса потребление увеличивается на 0,7-1,0 л/100 км. «Шевроле Нива» – машина с весом порядка 1,5 тонны (что для таких размеров довольно много) ещё и функционально предназначенная для перевозки грузов.
Полный привод и автоматическая коробка передач.
Энергозатратный функционал вступает здесь в противоречие с идеей экономии. Если основная цель – экономия топлива, то зачем покупать полноприводный внедорожник с коробкой-автоматом? В этом случае логичнее сразу рассматривать приобретение других моделей. Поэтому не всегда корректно выглядят рекомендации «навсегда отключить полный привод» или «перейти» на механику – ведь именно для удобства вождения и надёжности преодоления препятствий автомобиль и покупался.
Регулирование расхода топлива на «Ниве»
При выборе менее радикальных решений техническую регулировку начинают с рассмотрения типичных причин высокого расхода горючего:
определения степени трения в тормозной системе,
регулировки передних колес,
контроля за густотой масла в трансмиссии,
измерения давление воздуха в шинах (чуть перекачанные шины – на 0,2 атмосферы – дают положительный экономический эффект),
проверки состояния и зазора свечей, высоковольтных проводов, чистоты форсунок и фильтров.
Из специфических для «Нивы» способов экономии упоминаются следующие:
Замена вентилятора. Эксперименты автолюбителей показали, что 6-лопастный вентилятор «Нивы» потребляет порядка 0,7 л/100 км, что на 40% больше, чем 4-лопастный от «Жигулей» с показателем в 0,5 л/100 км.
Замена покрышек. «Нива» с «зубастыми» ВЛИ-5 потребляет на 5% больше от общего расхода топлива, чем с покрышками ВЛИ-10.
Перенаправление ускорительного насоса в 1 камеру.
Установка и настройка положения топливной иглы в карбюраторе иглы и жиклёров Unicar.
Практическим путём определяя, как уменьшить расход топлива на «Ниве» 21214, автолюбители поставили эксперимент с вождением на разных оборотах (инжектор, Бош 7.0). Так расход на 3000 оборотах в разгоне практически не отличался от разгона при меньших оборотах. На скорости 70-80 км/ч по ровной дороге без ускорений расход фиксировался на уровне 8л/100 км, что оказалось на 1 литр меньше, чем при оборотах 2000-2200. Однако в этом эксперименте и последующем обсуждении средневзвешенное мнение свелось к тому, что на любой передаче экономнее ехать «внатяг».
В оценке же низкой аэродинамики этой модели все автолюбители пришли к единодушному мнению и следующим выводам:
тюнингованные авто (а «Нивы» обвешивают особенно часто) расходуют больше горючего,
верхний (даже пустой) багажник увеличивает потребление на 0,5л/100 км,
открытые окна автомобиля тоже заметно увеличивают сопротивление, поэтому для проветривания салона без кондиционера рекомендуют оставлять небольшие щели.
0 0 голос
Рейтинг статьи
Chevrolet niva расход топлива на 100 км

технические характеристики, сколько реально расходует бензина, как снизить расход по трассе и по городу, уменьшение
Водители, которые на собственном опыте узнали, как оптимизировать расход топлива на Нива Шевроле на 100 км, могут сэкономить приличную сумму. Если поездки на автомобиле происходят часто, впереди намечается длительное путешествие, то эта информация окажется полезной для любого автомобилиста. Причины увеличения расхода топлива и пути решения проблемы будут рассмотрены в статье.
Технические характеристики
Нива Шевроле выпускается с 2002 года. В основе модели — двигатель ВАЗ-2123, объем 1.7. Имеется независимая 2-рычажная передняя подвеска. Сзади располагается неразрезной мост. Поскольку это внедорожник, он оснащен полным приводом. Раздаточная коробка распределяет момент между передней и задней осями в равных пропорциях – 50/50.
Повышению проходимости способствует понижающий ряд, наличие механизма межосевой блокировки и хорошо исполненная геометрия кузова. Машина с комфортом передвигается, как в условиях бездорожья, так и на шоссе в городе.
Для модификации на ВАЗовском двигателе характерны следующие параметры:
бензиновый двигатель;
ход поршня – 80 мм;
количество клапанов – 8.
Средний показатель расхода бензина составляет 10 л на 100 км. Особенность – в условиях городской трассы отмечается увеличение потребления до 13,2–14,2 л.
Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту
Для Niva Chevrolet согласно документации характерен следующий расход бензина на 100 км пути:
город (дорога, шоссе) – 14,1 л;
трасса – 8,8 л;
средний показатель – 10,2 л.
Указанная характеристика справедлива для двигателя с экологическим стандартом Евро-5, объемом 1,7. Для модификации 1,8 с аналогичным евростандартом отмечается снижение потребления.
Расходуется бензин в следующих количествах:
город – 12,7 л;
трасса – 10,4 л;
средний показатель – 8 л.
Если владелец замечает увеличение потребления или недоволен показателями приборов, то нужно выяснить причину, затем обратиться в сто.
Что влияет на расход топлива
Расход топлива увеличивается и уменьшается в зависимости от стиля вождения. Также на этот параметр влияет выбранная дорога (пересеченная местность, городская трасса, скоростное шоссе). Показатели потребления возрастают пропорционально весу машины. Для Нивы Шевроле этот показатель равен 1,5 тоннам при компактности кузова. В рестайлинговой модели расход удалось снизить до 1,4 л.
Динамические характеристики также оказывают влияние на расход топлива. Экономить бензин помогает инжектор.
Какой реальный расход по городу и по трассе
Если полностью загрузить багажник или добавить прицеп, то расход вырастет до 2 л на 100 км (с учетом, что в салоне находятся водитель и 1 пассажир).
Низкая динамика появляется, если уменьшить потребление бензина. В этом случае разгон до «сотки» займет 19 секунд. Максимальный показатель скорости составит 140 км/ч.
Расходоваться горючее будет экономнее, если менять режимы движения. По трассе около 10 л, тогда как спокойная городская езда потребует уже 12-13. Если выбирать смешанные режимы, то можно добиться показателей в 11 л/100 км. Особенность: в этом случае возрастает потребление масла.
Причины повышенного расхода топлива
Причины, увеличивающие расход топлива Нива Шевроле, различные. Высокие показатели по количеству топлива определяются типом машины. Поскольку она относится к классу полноприводных внедорожников, для обеспечения всех заявленных функций требуется больше бензина. Много энергии расходуют узлы трансмиссии, без которых не будет мощности на прохождение бездорожья.
Необходимыми условиями для поддержания звания внедорожника с полным приводом, выступают его неотключаемость и наличие блокируемых дифференциалов. Если бы у машины был задействован только передний или задний привод, то расход по бензину уменьшился. Проведенный специалистами технический тест показал, что при условии отключения (изъятия) переднего кардана из целостной конструкции, расход топлива составит 14,2 литра. В штатном режиме при условии исправности всех остальных узлов — 14,8 л/100 км.
Следующая причина – массивность автомобиля, компактность в сочетание с весом металла увеличивает нагрузку на конструкцию и отдельные узлы. Небольшое давление в шинах (1-1,5 бар для езды по смешанной местности и в условиях отсутствия дорог при рекомендуемых показателях в 1,9) также способствует ускорению потребления бензина.
Холодное время года – осень и зима требуют дополнительного прогревания. Увеличивается частота подключения систем поддержания комфортной температуры внутри салона. Эти функции требуют задействовать определенное количество топлива. Специалисты сделали вывод о том, что расходуется энергия трансмиссией в большом количестве именно по причине трения качения в шинах.
Как уменьшить расход бензина
О том, как снизить расход бензина, владелец начинает задумываться, когда видит расхождение между настоящими показателями и привычным объемом за определенный период. В 90% случаев добиться заметного сокращения не получится, но добиться положительного эффекта можно.
Опытные владельцы Нивы Шевроле рекомендуют воспользоваться одним из следующих методов:
приобрести автомобильную химию – специальные присадки;
установить «магнитики»;
перейти на использование синтетического масла (например, 5W40) – этот метод является радикальным. Производители и работники СТО его не рекомендуют.
Вариант для сокращения финансовых затрат – переход на другой тип топлива. Если применяется бензин, то рекомендуемым является марка АИ-92. Также в качестве топлива может использоваться газ. Стоимость 100 км сокращается в финансовом выражении на 30-40%.
Совет. Дополнительный метод сокращения расхода – правильная настройка трансмиссии. В 90% случаев проводится балансировка карданов, но ощутимых изменений эта процедура не принесет.
Автомобиль и двигатель имеют определенные особенности конструкции. Они в большей степени влияют на высокое потребление топлива, чем другие причины. Уменьшит показатели в этом случае можно заменой автоматической коробки передач на механическую.
Привод на одной оси и подключаемый полный привод гораздо экономичнее, чем полноприводная трансмиссия. Требуется отказаться от применения турбонаддува. Модные элементы внешнего тюнинга также негативно отражаются на показателях затрат топлива. Известно, что аэродинамические характеристики на автомобиле не улучшатся.
Рекомендация по снижению затрат на топливо – правильно подобрать рисунок на шинах (протектор). Он должен быть гладким – без явных перепадов по глубине. Важно перед поездкой внимательно следить за уровнем давления в шинах.
Перегруженность машины также негативно влияет на ее «аппетит». В этом случае избавиться от проблемы просто – не превышать заявленные параметры по количеству багажа. Устранить излишнее потребление поможет своевременное обследование узлов автомобиля. Проходить техническое обслуживание рекомендуется на регулярной основе. Специалисты сразу увидят, какой узел проблемный.
Следить нужно и за тем, чтобы двигатель работал без перебоев. Все детали должны быть смазаны. Технические жидкости рекомендуется заменять регулярно (паспорт машины указывает нормативы). В этом случае не только ожидаемый, но и реальный расход заметно сократиться. В ряде случаев снизить показатели поможет отключение постоянного привода. Наблюдается незначительное уменьшение показателей.
Если обладатель Нивы Шевроле захочет снизить потребление бензина, то рекомендуется сэкономить на прогреве двигателя (особенно часто эту процедуру проводят в зимнее время или после продолжительных осадков). Применение современных моторных масел способствует тому, что прогревание проводится непосредственно во время движения.
Рекомендуется у карбюраторных версий машин этой марки модернизировать насос. В этой детали находится две трубки (длинная и короткая). Ту, которая больше, можно немного согнуть. Направить ее в первую камеру. В результате модернизации каждая из струй топлива будут бить в одну точку, что способствует снижению потребления бензина.
Если ускоритель с одной трубкой, то используется ремонтный набор от карбюраторов 2108. В результате изменений динамические характеристики не пострадают. Для инжекторных версий машины можно приобрести современный бортовой компьютер. Простые рекомендации: спокойный стиль вождения, движение по тахометру, переключение стилей вождения плавное.
Как не нужно снижать расход топлива
Снижать потребление и расход не рекомендуется самостоятельно, если нет соответствующих знаний и опыта. Также не нужно производить радикальных изменений (переход с бензина на газ), когда в этом нет явной необходимости.
Производить технические замены или изменения в конструкции – здесь все действия должны быть согласованы со специалистами в мастерской или СТО. Также они подскажут, сколько составит экономия топлива при выборе той или иной версии. Внесение в прошивку изменений самостоятельно может нанести вред или снизить показатели незначительно.
Отзывы владельцев
Определиться с тем, следует ли вносить изменения для того чтобы каждый километр стал дешевле, помогут отзывы владельцев.
Станислав (Нижний Новгород): «Автомобиль имеет двигатель 1,7 л согласно ттх. Сегодня пользуюсь уже обновленной моделью выпуска 2018 года. В целом могу сказать, что машиной доволен. Пробег составляет 13500 км, соответственно первое техническое обслуживание успешно пройдено. Если не включать обогрев и кондиционер в городских условиях, то по моим наблюдениям уходит около 8-9 л на 100 км. У предыдущей модели показатель был значительно выше – порядка 12-13 л».
Заключение
Производители и специалисты станций технического обслуживания сходятся во мнении, что снижение потребления топлива положительно отражается на состоянии важных узлов. Нужно своевременно проходить ТО, заправляться качественным бензин и следить за общими показателями приборов. Аккуратное вождение также способствует экономичному использованию топлива.
Всё про расход топлива на 100 км у Нивы Шевроле
Наилучшими характеристиками обладает двигатель Opel объемом 1,8 литра. При мощности 125 лошадиных сил на 100 километров пробега он расходует:
12,7 литров в городе;
8,4 литра на трассе;
10,3 литра в смешанном цикле.
Двигатели объемом 1,7 литра производства АвтоВАЗа отличаются большим расходом при меньшей мощности. 82-сильный мотор евро-5 потребляет:
14,1 литров в городе;
8,8 литра на трассе;
11,2 литра в смешанном цикле.
Устаревшая модель мотора 1,7 л без вспомогательных устройств, соответствующая экологическому стандарту евро-2, расходует немного меньше — 10,8 л/100 км в смешанном цикле.
Как ни странно, за экологичность приходится платить большим расходом топлива. Но АвтоВАЗ больше не ставит «опелевские» моторы, которые одновременно сохраняют и кошелек владельца.
Расход на сжиженном газе
Установка газобаллонного оборудования позволяет неплохо сэкономить. Разумеется, расход на газе растет на 10-20%.
Не стоит верить установщикам и надеяться на то, что потребление топлива останется на прежнем уровне. Однако возросший расход компенсируется вдвое меньшей ценой пропана.
В результате стоимость 100 км пробега снижается на 30-40%.
И чем менее экономичен ваш двигатель, тем выгоднее ставить на него газобаллонное оборудование.
Но нельзя забывать о недостатках ГБО:
Дополнительные затраты на установку и обслуживание газобаллонного оборудования.
Уменьшение полезного объема багажника.
Незначительное увеличение массы машины.
Что касается пробега, то тут ситуация неоднозначная. Нива Шевроле на полном баке бензина проедет больше, чем на баллоне пропана. Зато при заправке обоих видов топлива вы получите дополнительные 300 км до следующей дозаправки.
Почему Шеви Нива расходует больше топлива?
Технические характеристики, заявленные производителем, не вполне соответствуют реальным. Это касается не только Нивы Шевроле, а любого авто.
Экономичность двигателя, указанная в официальной документации, достижима лишь полностью исправным автомобилем на хорошей дороге при спокойном стиле вождения.
При этом должен использоваться высококачественный бензин и даже отсутствовать встречный ветер. Поэтому фактический расход всегда выше заявленного.
Даже при идеальном техническом состоянии включенный кондиционер и агрессивная манера вождения могут добавить от 1 до 3-4 литров на 100 километров.
Зимой потребление топлива увеличивается на 10-20% в зависимости от протяженности пробега. Если вы греете машину 10 минут перед поездкой поездкой на пару километров, расход может вырасти до 20 литров.
Также на экономичность машины влияют следующие факторы:
Состояние дорожного покрытия. На разбитом асфальте, проселке, в грязи, снегу или песке машине нужно больше горючего.
Состояние двигателя, зажигания и топливной системы. Слабая компрессия, забитый инжектор и другие проблемы ухудшают экономичность двигателя.
Неправильные углы развала-схождения, недостаточное давление в шинах. Эти факторы увеличивают сопротивления качению, в результате чего расходуется больше горючего.
Важно: О завышенном расходе можно говорить, если машина при спокойном стиле вождения с отключенным кондиционером потребляет горючего хотя бы на 15% больше нормы. В этом случае нужно проверять состояние форсунок, зажигания или цилиндров ДВС.
Увеличенный расход бензина возникает и при неисправностях системы охлаждения.
Как уменьшить расход?
Не надейтесь сделать ваш автомобиль более экономичным, чем это прописано в технической документации.
Как бы вы не старались, он не будет «есть» меньше 8 литров на шоссе.
Однако при комплексном подходе к проблеме можно приблизить параметры к заводским. Для этого нужно:
заливать качественный бензин;
держать автомобиль в хорошем техническом состоянии;
придерживаться спокойного стиля вождения.
Все три направления заслуживают подробного рассмотрения.
Бензин
Нередко АЗС пытаются заработать на водителях, заливая в бак некачественное топливо. Это влечет такие последствия:
Большое количество примесей или низкое октановое число бензина снижает КПД двигателя.
Парафин и другие загрязнения, встречающиеся в низкосортном бензине, засоряют форсунки, фильтры, дроссель и топливный насос.
Поэтому нужно заправляться только на проверенных АЗС. Это поможет сэкономить топливо и продлить ресурс двигателя.
Важно: Не стоит заливать «моющий бензин» — безопаснее и эффективнее промыть форсунки и топливную систему специальными жидкостями. Правда, для этого придется разобрать дроссель и снять форсунки.
Разнообразные присадки, снижающие расход горючего, очищающие форсунки и увеличивающие октановое число бензина в лучшем случае не нанесут вреда. В худшем — они засорят жиклеры и оставят нагар на свечах зажигания.
Техническое состояние автомобиля
Любые неисправности двигателя, зажигания или топливной системы отражаются на расходе бензина. Прежде всего нужно выделить:
Состояние свечей и высоковольтных проводов. Нагар электродах или пробой изоляции ухудшает искру. В результате топливо сгорает не полностью или слишком медленно.
Загрязненные форсунки. Налет в жиклерах или неисправный электромагнитный клапан препятствует созданию оптимальной концентрации топливо-воздушной смеси.
Дроссель. Проблемы с открытием и закрытием заслонки меняют состав смеси в камерах сгорания. Это ухудшает тягу и КПД мотора.
Состояние фильтров. Забитый воздушный фильтр не позволяет доставить достаточное количество кислорода в камеры сгорания.
Неисправные топливные фильтры вызывают перебои в работе мотора, что негативно сказывается на расходе.
Давление в шинах, состояние ступичных подшипников и трансмиссии, углы установки колес. От этих параметров зависит сопротивление качения. Полуспущенные колеса или неправильный развал-схождение могут увеличить расход бензина на 10-20%.
Термостат. Клапан, застывший в открытом положении, не позволяет двигателю прогреться до рабочей температуры. В холодное время года это увеличивает потребление топлива на 25%, в теплое перерасход будет немного ниже.
Катализатор. Исправная деталь не сильно отражается на экономичности. Но со временем соты катализатора забиваются и затрудняют прохождение выхлопных газов. Это снижает КПД двигателя и даже может привести к проблемам с его запуском. Решить проблему можно двумя способами: правильным — заменить деталь, бюджетным и неэкологичным — вырезать катализатор и вварить на его место кусок трубы.
Стиль вождения
Резкие разгоны с агрессивным торможением ухудшают экономичность на треть и более. Следует помнить — энергия, потраченная на разгон, зависит от массы автомобиля и квадрата скорости. Поэтому «резкий» стиль вождения увеличивает расход топлива на десятки, а иногда и на сотни процентов.
На трассе нужно ехать на пятой передаче и не быстрее, чем 80-90 км/час. Иначе слишком много энергии будет расходоваться на преодоление сопротивления воздуха. Багажник на крыше добавит до 5% к расходу горючего на шоссе.
При движении старайтесь тормозить двигателем, это сохранит не только колодки, но и бензин.
Разгон должен быть плавным. На следующую передачу следует переключаться, когда двигатель набирает 2500-3000 оборотов в минуту.
Соблюдение всех перечисленных советов позволит сэкономить как минимум 10-30% топлива.
Интересное видео о проверке расхода топлива на Шниве

Шевроле Нива расход топлива на 100 км, отзывы владельцев
Содержание статьи
Автомобили Шевроле Нива появились в продаже в 2002 году. Модель завоевала популярность во многом благодаря повышенной проходимости и неприхотливости в плане сервисного обслуживания. Выпускается в кузове универсал, комплектации предусматривают ряд дополнительного оборудования.
Как показывает практика, расход топлива нива шевроле стал еще одной причиной, по которой потребители из стран СНГ остановили свой выбор именно на этой модели. Актуальность этой теории подтверждают отзывы владельцев. Конечно, при необходимости уменьшения затрат потребления норма расхода топлива шевроле нива может быть снижена, но делать это нужно при условии, если на то есть объективные причины.
Технические характеристики

Согласно паспортным данным, технические характеристики chevrolet niva предусматривают объем цилиндров, равный 1.7 литрам. Таким образом, можно утверждать, что мотор 1.7 ваз 2123 генерирует мощность 80 лошадиных сил – это небольшой показатель, если сравнивать транспортное средство с конкурентными моделями импортного производства. С одной стороны, для внедорожников подобного класса этого запаса вполне хватает, но рассчитывать на максимальную проходимость вне зависимости от погодных условий не стоит.
В современных моделях объем бака составляет 58 литров. Соответственно, если учитывать расход топлива у шевроле нива, который мы рассмотрим ниже, получается, что на одной полной заправке можно проехать примерно 620 километров. Естественно, стиль эксплуатации, а также ряд других факторов способны влиять на то, сколько километров сможет проехать машина. Нормальный показатель может меняться как в большую, так и меньшую сторону.
Потребление топлива по паспорту и реальное
В соответствии с данными по паспорту, транспортное средство демонстрирует следующие показатели расхода:
при перемещении в городе – 10.8 литров;
при езде по хорошим дорогам по трассе на пятой передаче – 8.6 литров при скорости 90 километров в час;
при езде по трассе на пятой передаче со скоростью 120 километров в час составляет 11 литров.
Учитывая то, что в конце 2015 года производитель перешел на производство силовых агрегатов, адаптированных под требования стандарта «Евро-5», показатели изменились. По городу расход составляет 14 литров, по трассе – 8.8 литров.
Интересный факт: несмотря на то, что мощность силового агрегата не повышается, расход бензина в новых моторах повышается. Цифры, опубликованные выше, представлены самим производителем.
Теперь давайте узнаем, какой расход топлива у нивы шевроле в действительности. Если проанализировать отзывы водителей, можно отметить, что разница между официальными и фактическими показателями находится примерно на уровне пяти процентов, не более того. Соответственно, реальный расход довольно близок к теоретическому. Конечно, на объемы сжигания горючего влияет период летней зимней эксплуатации, где в последнем случае приходится тратить больше бензина на прогрев. Влияет и интенсивность набора оборотов.
Способы экономии топлива
Способы экономии горючего
Если вы не знаете, как уменьшить расход топлива, ниже мы предлагаем ознакомиться с рядом полезных советов.
Чтобы уменьшить расход бензина шевроле 100 км, старайтесь придерживаться скорости на уровне 90-100 километров в час по трассе, не более.
Пользуйтесь транспортным средством без резкого ускорения и мгновенного переключения передач в трансмиссии.
Помочь снизить расход топлива на ниве шевроле позволяет постоянная проверка давления в покрышках. Оптимальное значение – от 2.1 до 2.2 атмосферы.
Установите газобалонное оборудование. С одной стороны, аппаратура не приведет к экономии горючего, но при этом вам придется платить как минимум в полтора раза меньше при заправке.
На шевроле нива, как и в любом другом транспортном средстве, важно следить за техническим состоянием силового агрегата. Если в нем пробивает на массу как минимум один провод, динамика двигателя будет плохой. Соответственно, как по городу, так и на трассе расход увеличится.
Следите за состоянием тормозной системы. На практике нередко приходится сталкиваться с ситуациями, когда тормозной цилиндр начинает клинить, тем самым создавая дополнительное сопротивление. В конечном итоге потребуется больше горючего для сохранения скорости. Первым тревожным звоночком является ситуация, при которой тормозная система очень шумная, что нетипично для привычного ее состояния.
Пользуйтесь кондиционером только в случае необходимости. Если комплектация предусматривает наличие климатической системы, помните, что на ее обслуживание также тратится горючее. Соответственно, грамотное ее использование позволяет извлечь выгоду.
Отзывы владельцев
Ниже мы предлагаем почитать комментарии водителей о расходе Шеви Нива. Мы собрали только реальные отзывы от владельцев этого транспортного средства.
Андрей, 40 лет, фермер. Сел на Нива Шевроле потому, что у этой машины хорошая подвеска. Часто использую машину для выезда в поле. Работает без нареканий, ест в среднем 11-12 литров по грунтовке.
Сергей, 34 года, частный предприниматель. Пользуюсь Нивой по работе, каждый день привожу в свой магазин товары. Спасает то, что у машины салон просторный – порой бывает так, что нагружу в машину 20 ящиков пива, еще пару упаковок газировки – машина ест в среднем 12 литров бензина. В будущем планирую перейти на газ, чтобы экономить еще больше.
Александр, 54 года, пенсионер. Купили машину с инжектором, езжу со своей семьей на дачу. По трассе никогда не получалось расходовать больше десяти литров. Машина не шумная, за все время только 3 раза провел плановое обслуживание и купил новые сайлентблоки. В остальном все хорошо.
Иван, 27 лет, торговый представитель. Выбрал Ниву потому, что расход топлива на 100 км вполне приемлем как для джипа. Иногда гружу салон товарами для магазинов – расход стабильно держится на 12 литрах, если параллельно везу товары. В смешанном цикле на нива расход получается где-то на 11 литрах.
Расход топлива Шевроле Нива: 1.7, 1.8 на 100 км пути |Расход.ру
Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.
Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.
О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:
использования систем рекуперации энергии при торможении;
облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
совершенствования двигателя;
замены выхлопной системы.
Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.
Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.
Расход топлива Шевроле Нива составляет от 10 до 10.9 л на 100 км.
Chevrolet Niva выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-95, Бензин АИ-92.
Расход топлива Chevrolet Niva рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение
Объем двигателя Мощность Трансмиссия Привод Топливо Расход
1.7 л 80 л.с. МКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 10,2
1.7 л 80 л.с. МКПП полный привод (4WD) Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 10,8
Расход топлива Chevrolet Niva 1998, джип/suv 5 дв., 1 поколение
Объем двигателя Мощность Трансмиссия Привод Топливо Расход
1.8 л 125 л.с. МКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-92 10,0
1.8 л 125 л.с. МКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-92 10,1
1.7 л 80 л.с. МКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-92 10,9
расход топлива на 100 км (отзывы владельцев)
Шевроле Нива – российский компактный внедорожник, производство которого осуществляется на филиале американской компании Генерал Моторс, предприятии «АвтоВАЗ».
Дебют Chevrolet Niva состоялся в 2002 году, и по сегодняшний день модель пережила всего лишь один крупный рестайлинг.
В 2016 году разработчики планировали запустить сборку второго поколения Нива, но, в связи с нестабильной экономической ситуацией, приняли решение на время заморозить производство.
Стоит отметить, что создатели модели оборудовали её четырёхцилиндровым бензиновым агрегатом с объёмом 1.7 л. Он способен продуцировать мощность 80 лошадиных сил при 128 Нм.
Многих автолюбителей интересует норма расхода топлива Шевроле Нива. В сегодняшней статье мы как раз об этом и поговорим.

Расход топлива Шевроле Нива

Компактный внедорожник, оборудован 1.7-литровым бензиновым силовым агрегатом способен развивать предельную скорость в 140 км/ч. Расход топлива на 100 км в городском режиме составляет 11 литров, на загородных трассах – примерно 9 литров, и в смешанном режиме – 9.9 литра.
Однако в сети можно встретить много информации о том, что реальный расход в городе составляет 14.5 литров на 100 километров пути. И, если судить по многочисленных отзывам владельцев, это похоже на правду.
Поэтому, в следующем пункте мы обсудим методы уменьшения уровня потребления горючего.

Как снизить расход топлива Шевроле Нива?
Как уже говорилось выше, многих автолюбителей не устраивает высокая норма расхода Нива, показатели которого, часто отличаются от указанных в паспорте автомобиля.
Но, всё выглядит не так безнадежно, ведь существует немало способов исправить ситуацию. Далее мы представляем 4 наиболее популярных метода снижения расхода топлива:

Уровень плавности автомобиля – если внимательно проанализировать форму кузова большинства современных машин, то можно заметить, что она максимально обтекаемая. Только в таком случае можно надеяться на оптимальный расход топлива. Если самостоятельно тюнинговать машину, добавлять верхние рейлинги, то показатели аэродинамики ухудшаются, и автомобиль начинают потреблять больше горючего.
Колёсные диски – как бы фантастически это не звучало, но банальное повышение давления в шинах на 0.35 бара, заметно снизить расход топлива, за счёт уменьшения показателя сопротивления дорожного покрытия. Также, не стоит менять серийные диски на более широкие. Конечно, это выглядит очень эффектно, но также бьёт по вашим финансам.
Электроприборы – ни для кого не секрет, что современные автомобили оборудованы по последнему писку технологичной моды. А, как известно, каждый из этих элементов питается от генератора, который, в свою очередь, пользуется ресурсами двигателя. Поэтому, для более экономичной езды нужно включать электроприборы только при острой необходимости.
Уход за автомобилем – для того, чтобы расход топлива не увеличивался, нужно постоянно чистить воздушный фильтр. Также не стоит забывать и о своевременной замене масла.
К данному списку еще можно добавить такие моменты, как контроль педали газа, качество самого топлива и оптимальные режимы вождения.
Отзывы
Кирилл Сухарев: «Шевроле Нива 1.7 остался мне в наследство от дедушки. Стоит сразу сказать, что не согласен с классовой принадлежностью автомобиля, ведь как для внедорожника, у модели маленький дорожный просвет и слабый мотор. Единственное, что подходит, это расход топлива. В городе моя Нива потребляет 14-15 литров, а в смешанном режиме — 12».
Сергей Лебедь: «На данный момент у меня в эксплуатации находится уже второй Шевроле Нива, поэтому считаю себя экспертом в вопросах, связанных с этой моделью. За все годы автомобиль меня ни разу не подвёл. Единственное, что не устраивает, это высокий расход – 12.5 л в среднем».
Олег Кириленко: «Считаю, что Шевроле Нива – это лучший отечественный внедорожник. Пользуюсь им с 2012 года, и за это время ни разу не возникало причин для нареканий. Что касается потребления топлива, то у меня получается в среднем 12.5-13 литров».
Александр Тонин: «Автомобиль Шевроле Нива подарили родители на свадьбу. Поначалу был в полном восторге от внедорожника, но со временем всё чаще начал замечать слабую мощь двигателя и большой расход, который в среднем составляет 11-12 литров».
Евгений Осипов: «Использую Нива как семейный автомобиль, на котором можно совершать отличные поездки на природу. Меня в нём все устраивает, только хотелось бы более мощного «движка». Расход нормальный – 11.5 л в смешанном режиме».
Виктор Безруков: «Недавно переехал на постоянное место жительства в сельскую местность. Поменял свой Гольф на Шевроле Нива. Автомобиль отлично себя чувствует на бездорожье. Среднее потребление горючего обычно не превышает 12 литров».
Расход бензина Нива Шевроле на 100 км
Мир увидел Шевроле Нива в 2002 году с началом продаж. Автомобиль сразу же стал популярным у отечественного потребителя. Это была в разы улучшенная версия в плане комфорта модели 2121. Проходимость и неприхотливость остались присущи машине.
Сниженное потребление топлива – это фактор, который влияет на выбор данной машины покупателем. Отзывы подтверждают это. Ещё больше понизить расход бензина можно, при наличии объективных на то причин. Или же при наличии повышенного расхода можно устранить проблему и вернуть всё к норме.
Стандартное потребление на 100 км: паспортные данные и реальный показатель
Производитель даёт следующие данные по потреблению топлива:
городское движение – 10,8 л;
движение на оптимальных оборотах при скорости 90 км/ч в загородном цикле – 8,6 л;
движение при 120 км/ч – 11 л.
Для стандарта Евро 5, которому соответствуют двигатели с 2015 г. нормы составляют 14 и 8,8 л. для города и трассы соответственно. С внедрением экологичных технологий расход топлива увеличился, а вот мощность упала.
Потребление для двигателя 1,7 л. стандарта Евро 2
Мотор 1,7 л отличается простой конструкцией и не имеет дополнительных устройств для снижения расхода и повышения экологии. Он соответствует стандарту Евро 2.
Показатели расхода:
городское движение – 10,8 л;
на трассе при 90 км/ч – 8,6 л;
на трассе при 120 км/ч – 11,6.
Расход на этом двигателе для Шевроле Нива минимальный.
Потребление для двигателя 1,7 л. стандарта Евро 5
Новый мотор способен удовлетворить европейского потребителя соответствием строгим экологическим нормам. Но при этом у него отмечается повышенный расход топлива, в сравнении с предшественником. Мощность же наоборот – упала из-за дополнительных систем до 82 л.с.
городское движение – 14,1 л;
на трассе – 8,8 л.
Политика производителя – продавать современные автомобили. На новым машинах с повышенным расходом приходится мириться.
Потребление для двигателя 1,8 л
Мотор производства Опель имеет объём 1, 8л и мощность в 125 л.с. Зарубежная разработка приближается по показателям расхода к отечественному старому варианту.
Показатели расхода:
городское движение – 12,7 л;
на трассе при 90 км/ч – 8,4 л.
Мотор даёт больше мощности и при этом потребляет не так много топлива для внедорожника.
Показатели на сжиженном газе
Оборудование для работы на сжижженном газе устанавливают любители экономить. Расход возрастает, но стоимость топлива в 2 раза ниже. Не стоит доверять рекламе и надеяться, что с установкой газобаллонного оборудования мотор начнёт потреблять меньше топлива. Цена 100 км дороги снижается до 40%. Но есть нюансы.
Особенности газобаллонного оборудования:
Затраты на покупку и установку.
ГБО требует регулярного обслуживания в целях безопасности.
Объём багажного отделения снижается.
Уменьшается пробег на одной заправке.
При работе на обоих видах топлива пробег до следующей заправки увеличивается на 300 км.
Оборудование для работы мотора на пропане следует рекомендовать водителям с большим пробегом. В то же время есть риск повредить газопроводы на сильном бездорожье.
Повышенный расход топлива на Шевроле Нива
Реальность такова, что паспортных данных расхода горючего достичь сложно. Это неоднократно подтверждается отзывами. Такая ситуация характерна для всех автомобилей.
Причины несоответствия данных:
требуется полностью исправная машина;
дорога должна отличаться идеальным качеством;
наличие плавного стиля езды;
заправка бензином идеального качества;
отсутствие встречного или бокового ветра при замерах.
Фактор погоды тоже влияет на расход. В зимний период расход увеличивается в среднем на 15%. Погрев мотора увеличивает расход ещё на 10%, а при перемещении на небольшое расстояние до 20%. Это же касается езды небольшое время с предварительным прогревом.
Пути уменьшения потребления топлива
Не стоит мечтать достичь паспортных показателей по потреблению горючего. Все старания будут напрасны, поскольку на трассе двигатель не будет потреблять ниже 8 л.
Направления снижения потребления:
Топливо с хорошим качеством.
Отсутствие поломок.
Плавное управление.
Секретов в исполнении нет.
Бензин
Бизнес путём обмана процветает. Нефтяники не брезгуют креативными экспериментами по разбавлению горючего. Стоит заправляться только на сетевых АЗС.
Возможные проблемы из-за плохого бензина:
Снижение эффективности силовой установки.
Соединения и загрязнения оседают в топливной системе, быстрее выводят из строя фильтр, портят форсунки и дроссельную заслонку.
Предосторожность заправки некачественным бензином поможет продлить жизнь деталям топливной системы. Также получиться сэкономить на возможном ремонте. Специальным горючим для промывки системы тоже пользоваться не стоит. Лучше почистить топливопроводы разобрав их.
Не стоит пользоваться присадками и иными средствами, которые якобы позволяют улучшить характеристики двигателя или промыть его. Самое безобидное, что такие вещества способны сделать – это ничего. В худшем случае начнутся проблемы, которые приведут к невозможности запуска мотора или к ремонту.
Положение технической части
Проблемы механического характера с мотором или иными деталями ходовой части авто приводят к повышению расхода горючего. Это возникает из-за повышенного трения неисправных механизмов или их засорения и отсутствии возможности выполнять свои функции.
Технические причины роста расхода бензина:
Наличие нагара на свечах зажигание или потеря изоляции – слабая иска не позволяет качественно воспламенять горючее – оно сгорает не полностью.
Утечка тока в электросети не позволяет добиться качественно искры.
Наличие коррозии или окисления на элементах электросети – увеличивает тока и также негативно влияет на формирование качественной искры.
Загрязнение форсунок – не даёт эффективного распыления бензина в инжекторе, вследствие чего падает обогащение его кислородом.
Наличие неисправности в электромагнитном клапане – не позволяет добиться оптимальной дозировки бензина и воздуха.
Неисправная дроссельная заслонка не позволяет точно дозировать количество поступившей смеси в цилиндры.
Грязный воздушный фильтр не даёт возможность поступлению кислорода в необходимом количестве к инжектору. Это влияет на качество формируемой топливной смеси, делая её бедной.
Наличие давления в шинах с отличными от рекомендуемых показателей. Возрастает сопротивление качения.
Отсутствие балансировки или нерегулируемый развал/схождение.
Неисправности в подшипниках или трансмиссии увеличивают трение деталей. Мотору приходиться тратить дополнительную энергию, которая превратиться в тепло.
Неправильная работа клапана термостата не позволяет вывести температуру двигателя до оптимальной.
Забившейся сажей катализатор. На пути выхлопных газов появляется препятствие в следствие чего в цилиндрах остаются продукты сгорания.
Стиль вождения тоже влияет на показатель расхода.
Проблемы делят в зависимости от места их проявления – в топливной системе и с механическими деталями. Поломку можно устранить или не доводить до проблем путём профилактических мер.
Способы управления
Агрессивная езда в спортивном стиле снижают экономию на треть. Резкие торможения ускорения порождают дополнительный износ деталей. Резкие старты требуют дополнительной энергии, а это значит рост расхода на десятки процентов.
Оптимальных показателей сгорания горючего достигают при езде на скорости в 90 км/ч на 5 передаче. При таких данных получается максимальная отдача от мотора. На более высокой скорости растёт сопротивление воздуха, что порождает дополнительное сжигание бензина. Аэродинамическая форма Шевроле Нива не совершенна для экономной езды на высоких скоростях.
Принципы плавной езды:
торможение двигателем;
мягкое и спокойное нажатие на педаль газа;
своевременное переключение на следующую передачу.
Оптимальный момент для перехода на следующую ступень – 3 тыс. об/мин. Плавный стиль управления позволяет добиться экономии на горючем в 30%.
Оптимальная балансировка и установка рк
Балансировку проводят в шиномонтажной мастерской с целью отсутствия смещения центра массы в шине. Процедура предотвращает нежелательные вибрации на высоких скоростях.
Требования по правильной настройке раздаточной коробки:
Вторичные валы должны проходить параллельно днищу автомобиля.
Направление валов – вдоль кузова, без отклонений.
Крестовины валов должны легко проворачиваться руками.
Ось вала КПП и первичная ось РК должны встречаться в точке, совпадающей с центром ШРУСа.
В деталях должны отсутствовать люфты.
Любые технические неисправности в трансмиссии ведут к повышению трения. Поздняя замена смазки в КПП или несвоевременная смазка деталей снижают эксплуатационных характеристики. Случается неминуемый пережог. Рабочее состояние трансмиссии позволяют поддерживать регулярные и своевременные посещения станций ТО.
Расход топлива на 100 км в разных условиях
Современные автомобили — это не только красивое средство передвижения, но и причина постоянной головной боли. Они нуждаются в постоянном обслуживании и ремонте, и никто не сделает это за вас бесплатно. Поэтому стоит заранее отложить приличную сумму денег на ремонт машины в случае необходимости, либо отправить ее на техобслуживание.
Однако это еще не все затраты, о которых стоит задуматься. Дело в том, что каждая машина в процессе движения потребляет топливо — бензин или дизельное топливо.А сейчас цены на бензин невероятно высоки, поэтому нужно быть готовым к тому, что придется больше тратить и заправлять свой автомобиль. Если вы постоянно на нем ездите на работу и в другие места, то заправку нужно будет производить гораздо чаще. Соответственно, нужно подумать, как выбрать автомобиль, который потребляет не так много топлива, но при этом соответствует вашим требованиям. Например, городские автомобили (городские автомобили) потребляют очень мало топлива, но их нельзя назвать семейными автомобилями, потому что они очень маленькие и некомпетентные.Если вас интересует внедорожник, то вам обязательно стоит обратить внимание на модель Chevrolet Niva. Расход топлива на 100 км для этой машины не такой высокий, так что можно серьезно сэкономить, ведь у других внедорожников расходы на топливо намного выше.
Расходы по трассе
Первое, на что нужно обратить внимание в этом вопросе, если рассматривать автомобиль Шевроле Нива, это расход топлива на 100 км при движении по трассе. Это наименее затратный способ, поэтому вам нужно только рассмотреть его — не зацикливайтесь на нем, потому что таким образом вы можете обмануть себя.Итак, официально расход топлива на скоростных участках составляет 8,8 литра на 100 километров, что является более чем приятной цифрой, учитывая, что эта машина относится к классу внедорожников. Но верны ли эти цифры? Реальный расход на трассе летом даже меньше заявленного, всего 8,2 литра в среднем. Однако зимой расход увеличивается до десяти литров, что дает среднее значение 9,08. Это немного выше заявленного показателя для автомобиля Шевроле Нива.Расход топлива на 100 км в пути известен. А как насчет городских условий?
Расходы по городу
Естественно, большинство людей задаются вопросом, сколько они потратят горючего на передвижение по городу на автомобиле «Шевроле Нива». Расход топлива на 100 км в городских условиях, естественно, намного выше, чем на трассе, с учетом необходимости тормозить, полностью останавливать машину, заводить заново и так далее. Показатель расхода за счет этого увеличивается до 14,2 литра на сотню километров.На самом деле этот показатель практически подтверждается в летних условиях, где расход составляет 13,6 литра на сотню километров, а зимой он немного больше — 14,5 литра. В среднем реальный показатель даже меньше официально заявленного — 14,05 литра на сотню километров. Для водителей это довольно приятные цифры. Но каков смешанный расход топлива Шевроле Нива на 100 км?
Расход топлива в смешанном цикле
В смешанном цикле расход топлива Шевроле Ниваат на 100 км официально составляет 10.9 литров, но на самом деле цифры немного другие. В летних условиях — 10,5 литров на сотню километров, а зимой — целых 13,3 литров на сотню километров. Соответственно, среднее значение намного выше заявленного — 11,88 л. Теперь вы знаете, сколько топлива расходует Шевроле Нива.
Off-road
Но нужно учитывать, к какому классу относится «Нива Шевроле». Характеристики (реальный расход топлива) на бездорожье сильно отличаются от тех, которые автомобиль демонстрирует на дороге.Расход топлива составляет 9 литров на сотню километров, но это только реальный показатель — официальных данных производитель не предоставил.
p >> .
Расход топлива на 100 км в разных условиях
Современные автомобили — это не только красивое средство передвижения, но и причина постоянной головной боли. Они нуждаются в постоянном обслуживании и ремонте, и никто не сделает это за вас бесплатно. Поэтому стоит заранее отложить приличную сумму денег на ремонт машины в случае необходимости, либо отправить ее на техобслуживание.
Однако это еще не все затраты, о которых стоит задуматься. Дело в том, что каждая машина в процессе движения потребляет топливо — бензин или дизельное топливо.А сейчас цены на бензин невероятно высоки, поэтому нужно быть готовым к тому, что придется больше тратить и заправлять свой автомобиль. Если вы постоянно на нем ездите на работу и в другие места, то заправку нужно будет производить гораздо чаще. Соответственно, нужно подумать, как выбрать автомобиль, который потребляет не так много топлива, но при этом соответствует вашим требованиям. Например, городские автомобили (городские автомобили) потребляют очень мало топлива, но их нельзя назвать семейными автомобилями, потому что они очень маленькие и некомпетентные.Если вас интересует внедорожник, то вам обязательно стоит обратить внимание на модель Chevrolet Niva. Расход топлива на 100 км для этой машины не такой высокий, так что можно серьезно сэкономить, ведь у других внедорожников расходы на топливо намного выше.
Расходы по трассе
Первое, на что нужно обратить внимание в этом вопросе, если рассматривать автомобиль Шевроле Нива, это расход топлива на 100 км при движении по трассе. Это наименее затратный способ, поэтому вам нужно только рассмотреть его — не зацикливайтесь на нем, потому что таким образом вы можете обмануть себя.Итак, официально расход топлива на скоростных участках составляет 8,8 литра на 100 километров, что является более чем приятной цифрой, учитывая, что эта машина относится к классу внедорожников. Но верны ли эти цифры? Реальный расход на трассе летом даже меньше заявленного, всего 8,2 литра в среднем. Однако зимой расход увеличивается до десяти литров, что дает среднее значение 9,08. Это немного выше заявленного показателя для автомобиля Шевроле Нива.Расход топлива на 100 км маршрута известен. А как насчет городских условий?
Расходы по городу
Естественно, большинство людей задаются вопросом, сколько они потратят горючего на передвижение по городу на автомобиле «Шевроле Нива». Расход топлива на 100 км в городских условиях, естественно, намного выше, чем на трассе, с учетом необходимости тормозить, полностью останавливать машину, заводить заново и так далее. Показатель расхода за счет этого увеличивается до 14,2 литра на сотню километров.На самом деле этот показатель практически подтверждается в летних условиях, где расход составляет 13,6 литра на сотню километров, а зимой он немного больше — 14,5 литра. В среднем реальный показатель даже меньше официально заявленного — 14,05 литра на сотню километров. Для водителей это довольно приятные цифры. Но каков смешанный расход топлива Шевроле Нива на 100 км?
Расход топлива в смешанном цикле
В смешанном цикле расход топлива Шевроле Ниваат на 100 км официально составляет 10.9 литров, но на самом деле цифры немного другие. В летних условиях — 10,5 литров на сотню километров, а зимой — целых 13,3 литров на сотню километров. Соответственно, среднее значение намного выше заявленного — 11,88 л. Теперь вы знаете, сколько топлива расходует Шевроле Нива.
Off-road
Но нужно учитывать, к какому классу относится «Нива Шевроле». Характеристики (реальный расход топлива) на бездорожье сильно отличаются от тех, которые автомобиль демонстрирует на дороге.Расход топлива составляет 9 литров на сотню километров, но это только реальный показатель — официальных данных производитель не предоставил.
p> .
Расход топлива на 100 км в разных условиях
Современные автомобили — это не только красивое средство передвижения, но и причина постоянной головной боли. Они нуждаются в постоянном обслуживании и ремонте, и никто не сделает это за вас бесплатно. Поэтому стоит заранее отложить приличную сумму денег на ремонт машины в случае необходимости, либо отправить ее на техобслуживание.
Однако это еще не все затраты, о которых стоит задуматься. Дело в том, что каждая машина в процессе движения потребляет топливо — бензин или дизельное топливо.А сейчас цены на бензин невероятно высоки, поэтому нужно быть готовым к тому, что придется больше тратить и заправлять свой автомобиль. Если вы постоянно на нем ездите на работу и в другие места, то заправку нужно будет производить гораздо чаще. Соответственно, нужно подумать, как выбрать автомобиль, который потребляет не так много топлива, но при этом соответствует вашим требованиям. Например, городские автомобили (городские автомобили) потребляют очень мало топлива, но их нельзя назвать семейными автомобилями, потому что они очень маленькие и некомпетентные.Если вас интересует внедорожник, то вам обязательно стоит обратить внимание на модель Chevrolet Niva. Расход топлива на 100 км для этой машины не такой высокий, так что можно серьезно сэкономить, ведь у других внедорожников расходы на топливо намного выше.
Расходы по трассе
Первое, на что нужно обратить внимание в этом вопросе, если рассматривать автомобиль Шевроле Нива, это расход топлива на 100 км при движении по трассе. Это наименее затратный способ, поэтому вам нужно только рассмотреть его — не зацикливайтесь на нем, потому что таким образом вы можете обмануть себя.Итак, официально расход топлива на скоростных участках составляет 8,8 литра на 100 километров, что является более чем приятной цифрой, учитывая, что эта машина относится к классу внедорожников. Но верны ли эти цифры? Реальный расход на трассе летом даже меньше заявленного, всего 8,2 литра в среднем. Однако зимой расход увеличивается до десяти литров, что дает среднее значение 9,08. Это немного выше заявленного показателя для автомобиля Шевроле Нива.Расход топлива на 100 км в пути известен. А как насчет городских условий?
Расходы по городу
Естественно, большинство людей задаются вопросом, сколько они потратят горючего на передвижение по городу на автомобиле «Шевроле Нива». Расход топлива на 100 км в городских условиях, естественно, намного выше, чем на трассе, с учетом необходимости тормозить, полностью останавливать машину, заводить заново и так далее. Показатель расхода за счет этого увеличивается до 14,2 литра на сотню километров.На самом деле этот показатель практически подтверждается в летних условиях, где расход составляет 13,6 литра на сотню километров, а зимой он немного больше — 14,5 литра. В среднем реальный показатель даже меньше официально заявленного — 14,05 литра на сотню километров. Для водителей это довольно приятные цифры. Но каков смешанный расход топлива Шевроле Нива на 100 км?
Расход топлива в смешанном цикле
В смешанном цикле расход топлива Шевроле Ниваат на 100 км официально составляет 10.9 литров, но на самом деле цифры немного другие. В летних условиях — 10,5 литров на сотню километров, а зимой — целых 13,3 литров на сотню километров. Соответственно, среднее значение намного выше заявленного — 11,88 л. Теперь вы знаете, сколько топлива расходует Шевроле Нива.
Off-road
Но нужно учитывать, к какому классу относится «Нива Шевроле». Характеристики (реальный расход топлива) на бездорожье сильно отличаются от тех, которые автомобиль демонстрирует на дороге.Расход топлива составляет 9 литров на сотню километров, но это только реальный показатель — официальных данных производитель не предоставил.
.
Расход топлива — вычислить литр / км
Калькулятор расхода топлива — литр / км, литр / 100 км, км / литр, миль на галлон и галлонов в минуту
пройденное расстояние (км)
расход топлива (литры)
В приведенной ниже таблице указаны пройденное расстояние (км), расход топлива (литры) и литры на км:
Расход топлива —
миль на галлон
Таблица расхода топлива
Используйте приведенную ниже таблицу для оценки эффективности использования топлива.Примеры значений:
расстояние 200 км
объем топлива 20 литров
— что означает расход топлива 10 литров / 100 км .
Загрузите и распечатайте масштабируемую диаграмму расхода топлива!
.
Расход топлива на 100 км на БМВ: дизель или бензин?
Немецкий автогигант, ранее выпускавший только автомобили, а также мотоциклы, в 1999 году решает начать осваивать нишу внедорожников. Речь идет о модели X5, которая впоследствии стала в некотором смысле эталоном качества в этой области. Рассмотрим в материале такой важный аспект, как расход топлива на 100 км. На BMW в пятой версии с полным приводом установлено несколько типов моторов. Остановимся на некоторых из них подробнее.
Разнообразие моделей
Так как моделей баварского концерна огромное множество, в небольшой статье есть повод рассмотреть только одну. И выбор пал на Х5, как на одного из самых прожорливых представителей разношерстного семейства BMW. X5 с расходом топлива на 100 км, у которого колеблется от 10 до 40 литров, славится хорошей мощностью и частотой вращения двигателя, так как предполагается среднемоторный кроссовер. Однако, как видно, разброс по потреблению довольно большой. Давайте разберемся, почему цифры колеблются в таком широком диапазоне.
Бензин
Слухи о том, что бензиновые двигатели намного прожорливее дизельных, имеют вполне реальное подтверждение, если говорить об автомобиле BMW X5. Действительно, многие владельцы сообщают о гигантских цифрах потребления. Так, для трехлитрового двигателя, установленного на Х5 в кузове Е53, то есть в кроссовере первого поколения, выпускавшемся с 1999 по 2006 год, показания колеблются в следующих пределах. В трассе 12-13 литров, а в городе — 16-20. Ну а дальше — подробнее.
Расход топлива на 100 км на BMW с двигателем 4.4 дает следующую схему. Маршрут 14-16, город 18-22. 4,8-литровая версия показывает рекордные результаты. Здесь расход колеблется от 21 до 40. Все зависит от настойчивости водителя на педали газа и режима использования двигателя. Самое «злое» с точки зрения прожорливости — спорт. Все цифры, конечно, относятся к работе автоматических коробок, так как на «механике» расход обычно несколько меньше.
Дизель
Что касается более экономичного варианта с использованием дизеля, все не так драматично.Здесь слишком многое зависит от режима работы. Но давайте посмотрим на некоторые цифры. Расход топлива на 100 км на BMW в дизельной версии также зависит от фактора местности. Итак, по трассе можно потратить всего 8-10 литров. Город, как обычно, более «жесток» с точки зрения потерь топлива. Здесь можно сжечь от 12 до 16 литров качественного дизельного топлива. Все опять же зависит от гоночных предпочтений гонщика и его удачи в условиях городских пробок.
выводы
Расход топлива на 100 км на БМВ, если рассматривать прожорливые кроссоверы, как ни крути, очень даже немаленький.Особенно если взять подержанный Х5 с бензиновым мотором, который, кстати, после 50 тыс. Понемногу начинает «кушать» и масло.
Что касается еще одного интересного представителя баварских кроссоверов BMW X6, то расход топлива на 100 км у него чуть меньше, если говорить о бензиновой версии. Для трехлитрового мотора характерны 8-10 по трассе и 14-16 по городу. Все это тоже немаленькие цифры. Так что за шик, как известно, надо платить.
p >> .
Конвертер расхода топлива
Конвертер единиц расхода топлива
Преобразование между обычно используемыми единицами измерения расхода топлива.
литр / 100 км
миль на галлон (США)
Таблица расхода топлива
Приведенную ниже таблицу можно использовать для преобразования между обычными единицами измерения расхода бензина и дизельного топлива, такими как
миль на галлон США — мили на галлон
Имперские MPG — миль на галлон
л / нм — литр на морскую милю
л / 100 км
км / литр
3,3 7,2351 34,00
Расход топлива
US MPG IMP MPG литр / нм литр / 100 км км / литр
0.10 0,12 43,61 2355,00 0,04
0,20 0,24 21,81 1177,50 0,09
0,30 0,36 14,54 783
0,40 0,48 10,90 588,75 0,17
0,50 0,60 8,72 471.00 0,21
0,60 0,72 7,27 392,50 0,26
0,70 0,84 6,23 336,43 0,30
0,80 0,96
0,80 0,96 294,38 0,34
0,90 1,08 4,85 261,67 0,38
1,00 1.20 4,36 235,50 0,43
1,50 1,80 2,91 157,00 0,64
2,00 2,40 2,18 117,75 0,85
117,75 0,85
3,00 1,74 94,20 1,06
3,00 3,60 1,45 78,50 1.28
3,50 4,20 1,25 67,29 1,49
4,00 4,80 1,09 58,88 1,70
4,50 5,40 0,97 1,91
5,00 6,01 0,87 47,10 2,13
5,50 6,61 0.79 42,82 2,34
6,00 7,21 0,73 39,25 2,55
6,50 7,81 0,67 36,23 2,76
8,41 2,76
8,41 0,62 33,64 2,98
7,50 9,01 0,58 31,40 3,19
8.00 9,61 0,55 29,44 3,40
8,50 10,21 0,51 27,71 3,61
9,00 10,81 0,48 26,17
9,50 11,41 0,46 24,79 4,04
10,00 12,01 0,44 23.55 4,25
11,00 13,21 0,40 21,41 4,68
12,00 14,41 0,36 19,63 5,10
13,00 15,61 900 18,12 5,53
14,00 16,81 0,31 16,82 5,95
15.00 18,02 0,29 15,70 6,38
16,00 19,22 0,27 14,72 6,80
17,00 20,42 0,26 13,85
18,00 21,62 0,24 13,08 7,65
19,00 22,82 0,23 12.39 8,08
20,00 24,02 0,22 11,78 8,50
22,00 26,42 0,20 10,70 9,35
24,00 28,82 9,81 10,20
26,00 31,23 0,17 9,06 11,05
28.00 33,63 0,16 8,41 11,90
30,00 36,03 0,15 7,85 12,75
35,00 42,04 0,12 6,73 149049 40,00 48,04 0,11 5,89 17,00
45,00 54,05 0,10 5.23 19,13
50,00 60,05 0,09 4,71 21,25
55,00 66,06 0,08 4,28 23,38
60,00 72 3,93 25,50
65,00 78,07 0,07 3,62 27,63
70.00 84,07 0,06 3,36 29,75
75,00 90,08 0,06 3,14 31,88
80,00 96,08 0,05 2,94
85,00 102,09 0,05 2,77 36,13
90,00 108,09 0,05 2.62 38,25
95,00 114,10 0,05 2,48 40,38
100,00 120,10 0,04 2,36 42,50
1 нм ) = 1,852 метра = 1,151 мили = 1,852 км
1 Имп. галлон (UK) = 4,546×10 ^-3 м ³ = 4,546 дм ³ = 0,1605 фута ³ = 1.201 галлон (США)
Связанные мобильные приложения из Engineering ToolBox
— бесплатные приложения для автономного использования на мобильных устройствах.
Таблица расхода топлива
Используйте приведенную ниже таблицу для оценки топливной эффективности. Значения по умолчанию: расстояние 200 км , объем 200 литров и расход 10 литров / 100 км .
Загрузите и распечатайте масштабируемую диаграмму расхода топлива!
.
Уменьшить расход топлива на шевроле нива бензин
Уменьшить расход топлива на шевроле нива бензин | Автоновости
Как своими руками слить топливо из бензобака: причины слива, способы. Есть у меня малый комплект, как то не привык к этому смешиванию, постоянно забываю пропорции, эту формулу точно не забуду:) Мои друзья с большим опытом пользования двухтактных моторов М 15 рекомендуют пропорции после обкатки 1х70. Канистра Сорокин металлическая вертикальная 20л. Теперь с хоть можно пользоваться всеми благами цивилизации. Обычно, химические препараты выпускаются в виде порошка или поленьев. В графе 4 необходимо указать вид произведенного расхода (к примеру, это могут быть канцелярские расходы). Для перевода натурального топлива в условное находится эквивалент данного топлива: для твердого и жидкого:. Высокое значение цетанового числа не является показателем самого качественного топлива. Эксплуатирую 3 й год пробег небольшой поэтому что имеем то имеем.

Стоимость на такие мотоциклы зависит от. Под автомобилем, в картере двигателя, на пару оборотов откручивается сливная пробка. Определение содержания серы методом рентгенофлуоресцентной спектрометрии с дисперсией подлине волны. Знающие автовладельцы новых дизелей из автосалона зачастую отзываются о моторе крайне положительно. Потом было еще несколько раз, когда бензин кончался в самое неподходящее время. В технических характеристиках указаны 3 режима движения, в которых измеряется расход топлива. Если происходит повышение оборотов, винт крутят. Теперь ослабляем натягивающий ролик. Добавлю, что манера езды дедушкина. Отсоединяем трубку топливной системы от карбюратора и пытаемся произвести подкачку. Недостатком этого механизма было то, что он шел в паре с роботизированной коробкой передач, отличающейся высоким расходом топлива. Заливная горловина может быть приварена или же прикручена к топливному баку с использованием резиновой прокладки. Недавно приобрёл восьмую модель с целью научиться ездить на механике. Это же характерно для газов нефтяных попутных. Неполадки с двигателем могут быть самыми разнообразными, зависящими от различных причин. Это особенно важно при низких температурах воздуха. Втулка 5 придана такая форма, что отверстие во втулке 5, предназначенное для тела 2. Итак, расход пеллет на отопление дома 200м2, при установке котла в 25 кВт, с небольшим запасом, должен составить примерно 5,5 кг в час. Поэтому автомобилисты советуют ехать не по А 9 (через Сет), а по А75. Значительное количество сооруженных на электростанциях и в тепловых сетях железобетонных резервуаров, особенно сборной конструкции, не отвечает экологическим требованиям по защите окружающей среды вследствие протечек хранимого топлива. К сожалению, салон довольно тесный, а внутренняя обивка быстро износилась. В комплект поставки дизельного двигателя входит приборная панель с кабелем длиной 4 метра, амортизационные опоры двигателя, воздушный фильтр. Сернокислотная очистка громоздка, требует большого количества реагентов. Впрочем, комбинированный котёл отопления частного дома имеет и свои недостатки: Для установки такого оборудования в доме должно быть предусмотрено специальное помещение. Я слышал и видел накопившиеся дефекты. Описание Мотобуксировщик Бурлак-М пригодится любителям охоты и рыбалки как зимой, так и летом. В среднем для этого требуется около 3000 литров дизельного топлива. Согласитесь, сравнивать Новый Уренгой или Салехард и Краснодар. Массовое производство началось только в следующем году, приблизительно с марта-апреля. Аккумулятор добавляет вес, который и так немалый из-за электромотора. После полёта по прямой на высоте 600 м самолёт неожиданно вошёл в пикирование и разбился. Её должно быть достаточно для обеспечения теплом необходимой площади. Электронный датчик уровня топлива. Можно сказать, что в основе всей Природы лежат вибрации разных частот, которые создают разнообразнейшие сочетания. Подсознательно, мы убеждаем себя в том, что на более комфортной, стильно оформленной заправке и бензин. На все детали и агрегаты приобретенные у нас действует гарантия на установку и проверку. А, следовательно, уголь, нефть и газ перестанут использовать как топливо. Возможности для эвакуации тяжелораненых солдат не. Можно также ознакомиться с фото- и видеоматериалами участников: ссылка.

Как на ладе уменьшить расход топлива

Двигатель обычно в этом случае работает без сбоев, а вот расход бензина может немного увеличиться. Пожарники Шаврей и Петровский поднялись по механической лестнице на крышу машзала. Масло слегка нагревается и легче циркулирует по системе. Есть еще и другие классы горелок, например, спиртовые, но большого распространения в туризме они не получили. После чистки форсунок потек бензин. Для этого нужно отправить смску на номер, который присваивается вашему Вебасто. Покупатели такого масла, как всегда, велись на более низкую стоимость, чем у официальных дистрибьюторов. Таким образом 1 килограмм дров, доставляющий теоретически 3633 единицы теплоты, может нагреть 36,3 литра воды от 0 до 100 градусов Цельсия, или же испарить около 5,7 килограмма воды. Краткое содержание статьи: В последнее время пользователи автомобилисты часто задаются вопросом: как рассчитать расход топлива в своем автомобиле. Этот клапан должен срабатывать, если горелка падает набок, и отсекать газ, чтобы избежать опасности пожара. Двигатель должен практически моментально заглохнуть, это говорит о том, что механизм исправен. Затем был разработан двигатель с объемом 1,6 л (стоавится на 6-ю и 7-ю модели). Наши предки спали не так, как. Тоже волна и качает. Новое расположение успокоителя уменьшило количество валов в двигателе, что позволило уменьшить его длину на 50 мм. В головке цилиндров 8 установлен воспламенитель 23, содержащий свечу лазерного воспламенения 24 и форкамеру 25 (фиг.

Уменьшить расход топлива на шевроле нива бензин

Признаки неисправности топливного фильтра могут быть истолкованы неверно. Идеальное авто для больших семей или людей, часто отправляющихся в путешествия с большой компанией. Наша статья именно об. За все время эксплуатации ничего не менял все родное, только промыл и продул фильтр. С 2016 г закуплено и поставлено на арсеналы до 590 тыс. Перед водителем расположилось удобное рулевое колесо с тремя спицами и продуманный приборный щиток. Это также касается и дополнительных ножей либо других аксессуаров. Опорам 2 цли опорам 3 сообщают ультразвуковые колебания в направлениях, показанных иа фиг. Дело в том, что все упирается в то, в каком положении пребывает заслонка в самом фильтре. В апреле на флот поступило судно тылового обеспечения пр. Они общедоступны в сети и в случае возникновения каких-либо претензий, нарушений авторских или имущественных прав, просьба связаться с администрацией сайта. Его устройство намного сложнее, а это отражается на стоимости автомобиля. Основные симптомы: жжение, кровь, зуд носовой полости. Поэтому мини котельные для дачи легко установить практически в любом населенном пункте. Разогретая, сжатая смесь воспламенится. В европейских странах в настоящее время применяется только тепловое прижигание, или прогревание. Все оборудование изготавливается на собственном заводе в Швеции.

Уменьшение расхода бензина на ваз 2106

В целях безопасности для обнаружения наличия газа в окружающей среде при его утечке из системы топливоподачи автомобиля в газовое топливо вводятся сильно пахучие вещества (одоранты). Казаков рассчитывал на возможность постепенной доводки истребителя принятой компоновки за счет незначительных доработок конструкции, увеличения запаса топлива и. Выбран максимально простой и практичный в эксплуатации дизайн корпуса и внутренней отделки. Крайне низка стоимость бензина также в Катаре, Бахрейне, Кувейте, Египте, Йемене, Омане, Алжире, Брунее и Объединенных Арабских Эмиратах. Споры также возникают о детонации на непрогретом двигателе. Говорит ли это о том что датчик исправен или это вообще ни о чем не говорит и эбу с неисправным датчиком может сам коректировать давление в рампе по каким то эталонным шаблонам на случай неисправности. Из-за этого мы вам советуем отказаться от скоростной езды на период холодов, как вы поняли, не только из-за опасности для жизни. А топливный бак может быть общим. Тест-драйв Фольксваген Кадди: сразу скажем, что автомобиль не предназначен для агрессивного вождения. Подсчет расходов на него показывает, что на бесплатном участке бензин обойдется дороже, чем стоимость проезда по платным отрезкам пути. При таком количестве тепла, производимом сжигаемым высушенным горючим материалом, оно подходит в качестве топлива, и таким образом высушенный горючий материал может соответственно использоваться в качестве топлива. Наверняка вы подумали, что сейчас автор предложит тянуть бензин ртом. Общая цена за топливо. Семена тыквы, кабачка, фасоли, гороха, шпината можно отобрать на глаз. В 2001 году, я будучи пенсионером, наработал по истории Тюменской области много исторических документов, по истории Тюменской области. Проживая в деревне, езжу ежедневно. Судя по многим фото Рено Кангу, на нем обновлена решетка безопасности, а также заметно повышение класса. Биотопливо для биокаминов подразумевает обязательное наличие ровных и красивых языков пламени. Машина в себя или влюбляет или нет, иного не дано. Полный анализ позволяет дать оценку качества по основным эксплуатационным свойствам, включенным в стандарт на топливо его проводят для партии топлива, отгружаемой с завода, перед закладкой топлива на длительное хранение и в некоторых других случаях. На верхней части шатуна установлен палец, связывающий его с чугунным поршнем.

Далее по теме: Уменьшить расход топлива на шевроле нива бензин

О нас

Химический состав мяты перечной статья. Поможым конешна читой верхний каментарий. Данный агрегат является орудием, предназначенным для проделывания большинства землеройных работ, но стоит отметить, что плотность грунта не должна превышать отметки в 1500 килограмм на один кубометр. Эта регулировка обеспечивает одинаковое погружение поплавков в топливо и исключает их задевание за стенки поплавковой камеры. Работает это оборудование по следующему принципу. Первый рекомендуется для использования зимой, второй — летом, а третий можно применять круглый год. Трон новая игра с выводом денег с возможностью реального заработка онлайн. Великолепную динамику призваны гасить дисковые вентилируемые тормозные механизмы. Справка приведена в сносках к таблицам 1 и 2 и устанавливает дату исполнения предела жидкой фазы сероводорода. Поэтому срок хранения бензинов всегда ограничен. Вообщем за 5-6 часов 12 соток травы по плечи и 2 полных бака бензина. Бак на моем французе примерно 76 литров. Проверить предположение о причинах черного выхлопа можно, установив на проблемный двигатель заведомо рабочий и отрегулированный карбюратор. Гамма силовых агрегатов была очень широкой. Такой родительский контроль весьма полезен на начальных этапах, когда ребенок только осваивает новое для себя оборудование. ВажноПрежде чем пытаться удалить из салона запах бензина, нужно устранить его причину, а для этого — устранить поломки топливной системы или неисправность уплотнителей на дверцах, фарах и др. Лучше не пытаться вылечить ожог в домашних условиях самостоятельно, особенно если он сопровождается слезающей кожей. Светодиодная подсветка обеспечивает комфортную работу с информацией на дисплее. И сейчас я его полностью прочувствовала, еду и тащусь от. Если сотрудник едет в командировку на личном автомобиле может ли организация оплатить ему расходы на бензин до места командировки и обратно. Вязкость жидкости представляет собой внутреннее трение между слоями данной жидкости при их взаимном перемещении под воздействием внешней силы. Значительный ущерб зимельным ресурсам наносит почвенная эрозия. После получения карты ее нужно активировать.

Как уменьшить расход топлива на ниве chevrolet niva марки автомобилей | Ремонт авто
Рубрика: Niva
Опубликовано 26.08.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Как уменьшить расход топлива на ниве chevrolet niva марки автомобилей отключены · На чтение: 3 мин

Как снизить расход топлива шевроле нива

Балансировка и правильная установка РК С балансировкой валов всё понятно, а о других элементах обычно не задумываются.
Если это перегруженная «Нива-Шевроле», расход топлива на км увеличивается мгновенно. Чип-тюнинг как способ снижения расхода…
Это поможет выявить будущую поломку на стадии ее появления.
Так вы потратите меньше денег на ремонт. Установленная система Уровень сервиса Для меня ГБО уже не новость — езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. По возможности избегайте пробок, участков дороги с большим количеством перекрестков и светофоров.
Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними.
Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет.
Видно, что здесь свою работу знают: Внешне все лаконично, а в салоне просторно. Средние аппетиты автомобиля составляют от 8 до 13 л. Машина не отличается резвостью на разгон. Но и нетребовательна в ремонте.
Отличается проходимостью, отлично едет по зимним и скользким трассам. Авто отличаются стильным видом, просторным салоном.
Минус — небольшой объем багажника.
Про причины повышения расхода топлива
Двигатель отлично запускается даже на низких температурах. Разгон и динамические характеристики слабенькие, но удручает высокое потребление горючего.
Если сесть и провести грамотный анализ высокого потребления, то после сопоставления фактов можно попробовать применить различные решения. Некоторые из них могут привести к отличным результатам. Автомобиль имеет определенные особенности конструкции.
Некорректная работа некоторых частей машины например, электронной системы управления двигателем, инжектора двигателя, автоматической трансмиссии, термостатов и пр. Своевременная диагностика — гарант не только предотвращения лишнего расхода топлива, но и обеспечение безопасности.
Следите за тем, чтобы давление не падало, и поддерживайте величину в 2 атм. Рекомендации по выбору шин можно узнать у производителя вашего автомобиля. К примеру, включенные фары на каждые км обойдутся вам в 0.
Также не открывайте окна автомобиля без необходимости, так как машина вынуждена будет преодолевать дополнительное сопротивление встречному воздушному потоку. Прицеп и багажник на крыше также прибавляют расход бензина.
Метан – чистая выгода!
Если он засорился, то поменяйте. Помните, что чаще фильтр засоряется на автомобилях с установленным газобаллонным оборудованием. Это самый экономичный вариант при движении автомобиля.
А постоянное переключение коробки передач и смена скоростей приводит к повышенному расходу топлива. Не прогревайте двигатель долго — уже разрешается начинать движение, когда сдвинулась стрелка указателя температуры.
НИВА — экономия топлива
Крестовины должны проворачиваться легко, и притом, с одинаковым усилием! Избегайте люфтов в шлицевых соединениях, крестовинах и подшипниках вторичных валов. Отсюда — заметные потери энергии. Крестовины находятся внутри пыльников Тонкости диагностики По спектру шумов можно выяснить, что именно у нас шумит. Пусть частота вращения равна N. Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями.
Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей. Сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное. Проблемы, связанные с системой питания карбюратор, бензонасос.
Применение низкооктанового бензина даже когда заправляешь АИ, никогда не знаешь, что зальешь. Дефорсированные моторы с уменьшенной степенью сжатия.
Расход топлива Chevrolet, Нивы Шевроле, Лачетти, Volkswagen, Рено Дастер, Субару, Логана
Снижение расхода топлива Chevrolet Aveo (6 — 10.5 литров на 100 км) или модели любого другого бренда — это основная цель и причина, по которой автомобилисты Санкт-Петербурга стали устанавливать газовое оборудование. Вместе с тем, она не единственная. Существует целый ряд преимуществ, которые дополняют экономию и открывают широкие перспективы перед автовладельцами.
Преимущества установки ГБО
Не секрет, что автомобили являются основной причиной плохой экологии городов. Снижая расход топлива Нивы Шевроле (8.8 — 14.1 литров на 100 км), Лады, другого легкового или коммерческого транспорта с помощью установки ГБО, автолюбители параллельно снижают выбросы вредных веществ в атмосферу. Это серьезный вклад в дело сохранения планеты для потомков.
С учетом того, что газ сам по себе — чистый вид топлива, свечи автомобиля гарантированно не будут покрываться нагаром. Кроме того, сниженный с помощью установки газобаллонного оборудования расход топлива Volkswagen Touareg 4.2 AT (11.6 — 20.3 литров на 100 км), Opel, Audi и прочих марок — это также и уменьшение рисков возникновения проблем, приводящих к переборке двигателя. Его ресурс увеличивается.
Рентабельность разовых вложений
Существует расхожее мнение, что затраты на установку ГБО не окупаются. Это мнение разбивается о голые факты. Достаточно провести самый простой расчет, чтобы понять, что при езде на газовом топливе водитель будет тратить на 30-40% меньше средств, чем на штатном бензине. Всем, кто поставил ГБО для уменьшения расхода топлива на Рено Дастер (6.5 — 9.8 литров на 100 км) или другой автомобиль, даже если это было довольно дорогое пока оборудование последнего поколения, гарантирована быстрая окупаемость. Это особенно заметно, если:
автомобиль эксплуатируется постоянно;

на нем установлен мощный двигатель.

Вложение в установку является разовым, так что расход топлива Субару 1.6 CVT (114 л.с.), Мазды, Ниссана и пр. можно считать в чистом виде. В процессе эксплуатации оборудование не потребует дополнительных вложений, кроме оплаты самого топлива. С учетом постоянного роста цен на бензин, экономия очевидна. Чем быстрее они растут, тем быстрее окупится оборудование.
Где установить газобаллонное оборудование с гарантией качества
В Санкт-Петербурге поставить качественное ГБО от лидеров рынка можно в компании «Автомобильные газотопливные системы», которая работает в данном сегменте рынка с 1996 года. Наши специалисты получили качественную подготовку на мощностях поставщиков оборудования. Огромный опыт работы позволяет нам устанавливать все поколения газотопливного оборудования с гарантией качества.
Приняв решение снизить расход топлива Логана (5.8 -9.4 литров на 100 км), Шевроле, Опеля и моделей прочих автобрендов, вы можете рассчитывать на:
оптимальный выбор надежного ГБО от ведущих производителей с поставкой непосредственно с завода;

полное соответствие предложенной для установки модели типу ТС;

качественную установку с одновременной настройкой;

монтаж удобного тумблера в салоне для переключения между штатной и газовой системой;

возможность дальнейшего обслуживания.

Звоните или пишите нам, и расход топлива Лачетти (6.1 — 11.4 литров на 100 км), Лады, Шевроле и пр. будет вас радовать постоянно

Как снизить расход топлива на ниве шевроле

Как уменьшить расход топлива на Шевроле Нива
Водители, знающие, как уменьшить расход топлива на «Шевроле Нива», часто предлагают радикальные решения:
перестроить «мозги» машины с помощью хорошего специалиста,
снять задний кардан,
убрать гидрокомпенсаторы,
вообще перейти на газовое оборудование.
Однако не все решения столь революционны.
Содержание статьи
Объективные сложности экономии топлива на «Ниве-Шевроле»
Официально заявленное потребление горючего по трассе для «Нивы Шевроле» – 8,80 л/100 км. В летний период реальный расход близок к заявленному, а при плавной манере езды без утопления педали «в пол» и без резких стартов-торможений – даже немного ниже. Зимой он вырастает до 10,0 л/100 км. В смешанном цикле эти значения составляют 10,5 литра для «лета» и 13,3 литров – для «зимы». По городу показатель достигает 14 литров.
С учётом того, что этот автомобиль относится к внедорожникам и предназначен для езды по пресечённой местности, при фактической эксплуатации среднее потребление получается довольно высоким.
При «съезде с дороги» и стиль езды становится неоптимальным, и полный привод практически всегда задействован, и чаще всего перевозится дополнительный груз. Как правило, такой автомобиль и покупается с мыслью использовать его для поездок на дачу, охоту, рыбалку или туристические экспедиции по бездорожью.
Поэтому специалисты, рассказывающие, как снизить расход топлива на «Ниве Шевроле», делят решения по экономии топлива в этой модели на регулируемые и малорегулируемые. Ко вторым относятся конструктивные особенности автомобиля, от которых зависит расход топлива, но на которые сложно повлиять.
Конструкция мотора.
Автолюбители считают, что установленный на «Ниве-Шевроле» мотор морально устарел и просто не может давать заметную экономию при работе даже после усовершенствования. В «Дженерал Моторс» предпринимались попытки доработки двигателя путём облегчения шатунов и поршней, а также переработки блока цилиндров. Судя по отзывам, это сделало машину тише, но не экономнее.
Вес автомобиля.
Чем тяжелее автомобиль, тем расход горючего, при прочих равных, больше. В среднем на каждые 100 дополнительных килограммов веса потребление увеличивается на 0,7-1,0 л/100 км. «Шевроле Нива» – машина с весом порядка 1,5 тонны (что для таких размеров довольно много) ещё и функционально предназначенная для перевозки грузов.

Полный привод и автоматическая коробка передач.
Энергозатратный функционал вступает здесь в противоречие с идеей экономии. Если основная цель – экономия топлива, то зачем покупать полноприводный внедорожник с коробкой-автоматом? В этом случае логичнее сразу рассматривать приобретение других моделей. Поэтому не всегда корректно выглядят рекомендации «навсегда отключить полный привод» или «перейти» на механику – ведь именно для удобства вождения и надёжности преодоления препятствий автомобиль и покупался.
Регулирование расхода топлива на «Ниве»
При выборе менее радикальных решений техническую регулировку начинают с рассмотрения типичных причин высокого расхода горючего:
определения степени трения в тормозной системе,
регулировки передних колес,
контроля за густотой масла в трансмиссии,
измерения давление воздуха в шинах (чуть перекачанные шины – на 0,2 атмосферы – дают положительный экономический эффект),
проверки состояния и зазора свечей, высоковольтных проводов, чистоты форсунок и фильтров.
Из специфических для «Нивы» способов экономии упоминаются следующие:
Замена вентилятора. Эксперименты автолюбителей показали, что 6-лопастный вентилятор «Нивы» потребляет порядка 0,7 л/100 км, что на 40% больше, чем 4-лопастный от «Жигулей» с показателем в 0,5 л/100 км.
Замена покрышек. «Нива» с «зубастыми» ВЛИ-5 потребляет на 5% больше от общего расхода топлива, чем с покрышками ВЛИ-10.
Перенаправление ускорительного насоса в 1 камеру.
Установка и настройка положения топливной иглы в карбюраторе иглы и жиклёров Unicar.
Практическим путём определяя, как уменьшить расход топлива на «Ниве» 21214, автолюбители поставили эксперимент с вождением на разных оборотах (инжектор, Бош 7.0). Так расход на 3000 оборотах в разгоне практически не отличался от разгона при меньших оборотах. На скорости 70-80 км/ч по ровной дороге без ускорений расход фиксировался на уровне 8л/100 км, что оказалось на 1 литр меньше, чем при оборотах 2000-2200. Однако в этом эксперименте и последующем обсуждении средневзвешенное мнение свелось к тому, что на любой передаче экономнее ехать «внатяг».
В оценке же низкой аэродинамики этой модели все автолюбители пришли к единодушному мнению и следующим выводам:
тюнингованные авто (а «Нивы» обвешивают особенно часто) расходуют больше горючего,

верхний (даже пустой) багажник увеличивает потребление на 0,5л/100 км,
открытые окна автомобиля тоже заметно увеличивают сопротивление, поэтому для проветривания салона без кондиционера рекомендуют оставлять небольшие щели.
Читайте далее
Оставьте комментарий и вступите в дискуссию
ШЕВРОЛЕ. Снижение расхода топлива Chevrolet
2,0Д (5 трансм.) AWD
Chevy
Chevrolet Chevy
1,4 00 0
Шевроле Нива 212300 (ВАЗ-2123)
90
4 9000 9000 4 Шевроле Орландо l, 8i 9000i) 4WD
51
0 Chevrolet
0 Первопроходец 4,2i (4Transm.4WD
1
Chevrolet Astro 4,3i 4WD
140
13,8 Benzine
2
Aveo Aveo
53
6,6 Бензин
3
Chevrolet Aveo 1,2i
62
6,3000 9000 9000 9000
000 000
Chevrolet Aveo 1,4i
69
6,7 Бензин
5
Chevrolet Aveo 1,4i
74
Benz
6
Chevrolet Aveo l, 2D-ECO
63
6,3 Бензин
9 0007
7
Chevrolet Blaser 2,8i 4WD
93
12,9 Бензин
8
145 Chevrolet Blaser
i 145
14,4 Бензин
9
Chevrolet Blazer 4,3i
142
16,7 Газ
110
9,6 Дизель
11
Chevrolet Captiva 2,0D AWD
110
12
Chevrolet Captiva 2,4i AWD
100
11,5 Бензин

13
Chevrolet Captiva 3,0i (6Trans) AWD
190
12,7 Бензин
14
Chevrolet Captiva 3,2i (5 трансм.) AWD
129
Benzine
169
15
Chevrolet Cavaler 2,2i
90
9,0 Бензин
16
Chevrolet
16,2 Бензин
17
Chevrolet Cruze 1,6i
80
8,2 Benzine
2,0D
110
7,0 Дизель
19
Chevrolet Cruze l, 6i
83
8,2 Бензин
20
Chevrolet Cruze l, 8i
104
Chevrolet Cruze l, 8i (6Transm.)
104
9,2 Бензин
22
Chevrolet Egvinox 3,4i 4WD
136
23
Chevrolet Epica 2,0i
105
9,5 Бензин
24
Chevrolet Epica 2,5i (5Transm.)
115
10,9 Бензин
25
Chevrolet Epica 2,5i (6Transm.)
115
26
Chevrolet Evanda 2,0i
96
9,1 Бензин
27
Chevrolet Explorer,
9000 AWD 9000 50004
213
18,6 Бензин
28
Chevrolet Explorer 5,4i (5Transm.) AWD
221
16,9 Бензин
29
Chevrolet Express 5,7i
188
30
Chevrolet Express 6,0i (6Transm.)
238
20,0 Бензин
31
Chevrolet Lacetti
7,6 Бензин
32
Chevrolet Lacetti 1,6i
80
7,6 Benzine
33 9000 Chevrolet Lacetti 1 8i
89
8,2 Бензин

34
Chevrolet Lumina 3,1 APV
89
12,8 Бензин
35
Chevrolet Lumina 3,2i
141
Chevrolet Malibu 2,4i
112
10,3 Бензин
37
Chevrolet Niva (
, ВАЗ-212300 —
)
12,0 Газ
38
Шевроле Нива 2123 GLL (ВАЗ-2123)
59
10,1 Бензин
59
10,1 Бензин
40
Шевроле Нива 212300-55 (БАЗ-2123) 4 × 4
59
10,1 Бензин
41
Шевроле Нива 212360 1,8i (Опель Z18XE)
10,3 Бензин
42
Chevrolet Nubira l, 6i
80
7,8 Benzine
104
8,4 Бензин
44
Chevrolet Rezzo 1,6i
77
07
45
Chevrolet Rezzo Tacuma 1,6i
79
7,8 Бензин
46
Chevrolet Spark 0,8i
38
5,5 Бензин
47
Chevrolet Spark 1,0i
48,5 9000 8 Бензин
48
Chevrolet Spark l, 2i
63
5,9 Benzine
49
264
23,3 Бензин
50
Chevrolet Tacuma 1,6i
79
Chevrolet Tahoe 5,3i (4Transm.) 4WD
239
14,3 Бензин
52
2105 Chevrolet Tahoe
19,5 Бензин
53
Chevrolet Tahoe 5,7i 4WD
184
16,6 бензин
201
15,6 Бензин
55
Chevrolet Trans Sport 3,4i (4Transm.)
137
56
Chevrolet Vandura 5,7i
210
22,9 Бензин
57
0006 Chevrolet
7,6 Бензин
.
Как можно снизить расход топлива 8 удивительными способами
Поскольку цена на бензин продолжает расти, многие водители ищут способы уменьшить количество денег, которые они тратят на заправку бензобаков своих автомобилей. Советы по снижению расхода топлива варьируются от изменения стиля вождения до причудливых дополнений к механике вашего автомобиля. Ниже приведены некоторые из самых надежных способов снизить расход топлива и тратить меньше денег на насос.

Расход топлива
0.10	0,12	43,61	2355,00	0,04
0,20	0,24	21,81	1177,50	0,09
0,30	0,36	14,54	783
0,40	0,48	10,90	588,75	0,17
0,50	0,60	8,72	471.00	0,21
0,60	0,72	7,27	392,50	0,26
0,70	0,84	6,23	336,43	0,30
0,80	0,96
0,80	0,96	294,38	0,34
0,90	1,08	4,85	261,67	0,38
1,00	1.20	4,36	235,50	0,43
1,50	1,80	2,91	157,00	0,64
2,00	2,40	2,18	117,75	0,85
117,75	0,85
3,00	1,74	94,20	1,06
3,00	3,60	1,45	78,50	1.28
3,50	4,20	1,25	67,29	1,49
4,00	4,80	1,09	58,88	1,70
4,50	5,40	0,97		1,91
5,00	6,01	0,87	47,10	2,13
5,50	6,61	0.79	42,82	2,34
6,00	7,21	0,73	39,25	2,55
6,50	7,81	0,67	36,23	2,76
8,41	2,76
8,41	0,62	33,64	2,98
7,50	9,01	0,58	31,40	3,19
8.00	9,61	0,55	29,44	3,40
8,50	10,21	0,51	27,71	3,61
9,00	10,81	0,48	26,17
9,50	11,41	0,46	24,79	4,04
10,00	12,01	0,44	23.55	4,25
11,00	13,21	0,40	21,41	4,68
12,00	14,41	0,36	19,63	5,10
13,00	15,61 900	18,12	5,53
14,00	16,81	0,31	16,82	5,95
15.00	18,02	0,29	15,70	6,38
16,00	19,22	0,27	14,72	6,80
17,00	20,42	0,26	13,85
18,00	21,62	0,24	13,08	7,65
19,00	22,82	0,23	12.39	8,08
20,00	24,02	0,22	11,78	8,50
22,00	26,42	0,20	10,70	9,35
24,00	28,82		9,81	10,20
26,00	31,23	0,17	9,06	11,05
28.00	33,63	0,16	8,41	11,90
30,00	36,03	0,15	7,85	12,75
35,00	42,04	0,12	6,73	149049	40,00	48,04	0,11	5,89	17,00
45,00	54,05	0,10	5.23	19,13
50,00	60,05	0,09	4,71	21,25
55,00	66,06	0,08	4,28	23,38
60,00	72		3,93	25,50
65,00	78,07	0,07	3,62	27,63
70.00	84,07	0,06	3,36	29,75
75,00	90,08	0,06	3,14	31,88
80,00	96,08	0,05	2,94
85,00	102,09	0,05	2,77	36,13
90,00	108,09	0,05	2.62	38,25
95,00	114,10	0,05	2,48	40,38
100,00	120,10	0,04	2,36	42,50

Один из лучших способов снизить расход топлива — это купить и управлять автомобилем, который рассчитан на большой расход топлива.Многие доступные автомобили оцениваются в тридцать миль на галлон или выше. Даже если вы не можете позволить себе приобрести электрический или гибридный автомобиль, вы сможете найти экономичную модель, которая соответствует вашим потребностям. В общем, держитесь подальше от больших внедорожников, фургонов и грузовиков, если вы озабочены сокращением топливного бюджета.

Гибридные автомобили, такие как Toyota Prius, могут дать вам до 58 миль на галлон в городе и 52 миль на галлон на шоссе (последний раз)

Сократите время, которое вы проводите в дороге.Если это целесообразно, создайте систему совместного проезда с соседями или коллегами. Ограничьте количество поездок на рынок и другие прогулки. Вместо того, чтобы ехать в ресторан во время обеденного перерыва, подумайте о прогулке.

Пересмотрите, как вы покупаете топливо. Подавляющее большинство автомобилей могут работать на низкокачественном бензине без каких-либо неблагоприятных последствий. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти топливо самого низкого качества, которое может использовать ваш автомобиль. Также обратите внимание на цены на газ на разных станциях.Цены на газ могут существенно колебаться в пределах двух-трех кварталов.

Клубы складов, такие как Costco, предлагают своим членам очень конкурентоспособные цены на бензин в большинстве штатов

Измените способ вождения. Многие водители не связывают расход топлива своего автомобиля со своей практикой вождения. Всегда двигайтесь со скоростью или чуть ниже установленной скорости, особенно на автомагистралях между штатами. Избегайте резких ускорений и чрезмерного повышения оборотов.

Измените крейсерскую скорость, чтобы поддерживать тахометр на 2000 об / мин вместо 2500, и вы начнете экономить

Оптимизируйте свой автомобиль.Многие люди больше всего осознают свой расход топлива, когда едут на большие расстояния. Если вы путешествуете, не храните багаж на крыше автомобиля. Кроме того, помните, что если тянуть за автомобилем трейлер, кемпер или лодку, то это значительно снизит его топливную эффективность.

Выполняйте общее техническое обслуживание. Многие водители не обслуживают свой автомобиль должным образом. Отказ от планового технического обслуживания может отрицательно сказаться на расходе вашего автомобиля в милях на галлон. Замените масло и масляный фильтр, как рекомендовано в руководстве пользователя, поверните и правильно выровняйте шины, поддерживайте накачанные шины и регулярно заменяйте такие детали, как воздушные фильтры и свечи зажигания.Большинство водителей обнаруживают, что доставка своего автомобиля в автосалон или к механику один раз в год для настройки может решить проблемы, влияющие на расход топлива, прежде чем они станут слишком дорогими.

Управляйте автомобилем с механической коробкой передач. Автомобили с ручным переключением передач позволяют водителю лучше контролировать эффективность использования топлива. Если вы чувствуете себя комфортно за рулем автомобиля с механической коробкой передач, вы можете подумать о покупке рычага переключения передач в качестве следующего транспортного средства. Водители автомобилей с механической коробкой передач могут научиться более эффективно управлять своими транспортными средствами в различных ситуациях, что поможет снизить потребление бензина.

Переключение на более высокую передачу без увеличения скорости позволяет сэкономить на газе.

Переоцените свой маршрут, особенно те, по которым вы часто путешествуете. Например, если один путь на работу короче, но включает в себя множество знаков остановки, холмов или светофоров, ваш автомобиль может использовать больше бензина на нем, чем на более длинном маршруте с меньшим количеством остановок и ровными дорогами. Прокатитесь по альтернативному маршруту на работу в течение нескольких дней и сравните расход топлива.

Существует множество специальных присадок и формул, которые, как утверждают, значительно снижают расход топлива вашего автомобиля; однако лучший способ потратить меньше денег на бензин — это руководствоваться здравым смыслом.Купите экономичный автомобиль, практикуйте безопасные методы вождения и обращайте внимание на характеристики своего автомобиля, чтобы максимально использовать километраж из каждого галлона.

.
7 Технологии для снижения расхода топлива на судах
Снижение расхода топлива и выбросов углерода — две основные задачи судоходной отрасли сегодня. Уже многое было сделано в плане исследований и разработок, чтобы создать идеальный экологичный корабль. От возобновляемых / альтернативных источников энергии до модификаций конструкции — отрасль постоянно совершенствует свои технологии для повышения устойчивости судоходства.
Топливо
СПГ, двухтопливные двигатели и модификации конструкции тщательно изучаются, чтобы снизить эксплуатационные расходы и найти экологически безопасные способы соблюдения строгих экологических норм.
В этой статье мы рассмотрим как некоторые из наиболее часто используемых методов, так и некоторые из последних технологий, недавно появившихся в отрасли.
1. Пневматическая смазка
Система воздушной смазки
— это метод уменьшения сопротивления между корпусом корабля и морской водой с помощью пузырьков воздуха. Также известная как «пузырьковая технология», она работает по принципу подачи воздуха к днищу корабля, чтобы создать слой крошечных пузырьков, которые помогут уменьшить трение между корпусом и морской водой.
Распределение пузырьков воздуха по поверхности корпуса снижает сопротивление, действующее на корпус корабля, создавая эффекты энергосбережения. При правильной конструкции корпуса ожидается, что система воздушной смазки снизит выбросы CO2 на 10-15% при значительной экономии топлива.
Silverstream Technologies установила свою систему воздушной смазки Silverstream System на судне Norwegian Cruise Line. Это первая коммерческая установка для повышения эксплуатационной и экологической эффективности как средства сокращения выбросов, затрат на топливо и повышения устойчивости их операций.Система Silverstream образует тонкий слой микропузырьков, которые образуют единый «воздушный ковер» вдоль корпуса судна. Это снижает сопротивление трения между водой и корпусом и повышает эксплуатационную эффективность судна, снижая расход топлива и связанные с этим выбросы. Технология может быть добавлена в проект новой постройки или модернизирована на существующий корабль всего за 14 дней.
2. Насадка для экономичного гребного винта
Hyundai Heavy Industries (HHI) использует энергосберегающее устройство Hi-FIN, прикрепленное к ступице гребного винта корабля, которое создает противодействующие завихрения, которые компенсируют завихрения, создаваемые винтом, и, таким образом, повышают эффективность силовой установки.
По результатам годичного испытания энергосберегающего устройства, установленного на танкере СПГ объемом 162 000 м3, HHI обнаружила, что Hi-FIN может сэкономить до 2,5% топлива по сравнению с судами того же типа без Hi-FIN. Если коэффициент экономии топлива рассчитывается на основе контейнеровоза на 8600 TEU, владельцы или операторы контейнеровоза могут сэкономить около 750 000 долларов США в год или 19 миллионов долларов США в течение 25 лет, то есть расчетного срока службы судна.
HHI получила заказы на Hi-FIN для более чем 30 судов на сегодняшний день, и теперь компания ожидает большего количества заказов, поскольку теперь она может установить устройство на более широкие типы судов, от танкеров для перевозки СПГ почти до всех типов судов, включая VLCC, газовозы для сжиженного нефтяного газа и контейнеровозы. .
3. Бортовая сеть постоянного тока
Система бортовой сети постоянного тока
, представленная ABB, помогает судам снизить расход топлива, снизить уровень шума и снизить воздействие на окружающую среду. Согласно измерениям и испытаниям, проведенным Pon Power в сотрудничестве с ABB на различных уровнях нагрузки, система, которая позволяет двигателям работать с переменной скоростью для максимальной топливной экономичности на каждом уровне нагрузки, снижает удельный расход топлива до 27 процентов. Судно снабжения платформ Myklebusthaug Offshore Dina Star.
Помимо снижения расхода топлива, испытания также показали снижение шума в машинном отделении на 30%, что способствовало улучшению условий труда на борту судна.
4. Гибридная энергетическая система с низкими потерями
Гибридная система с малыми потерями (LLH) от Wartsila — это инновационная технология, в которой используются различные источники энергии в сочетании с устройствами хранения энергии для управления первичными двигателями, наиболее близкими к их оптимальным характеристикам. Ключевой особенностью системы является ее способность снижать переходные нагрузки двигателя, которые вызывают повышенный расход топлива и дополнительные выбросы.Система Wartsila LLH интегрирована с блоками управления инвертора и взаимодействует с традиционной системой управления питанием.
Кроме того, за счет увеличения резервирования мощности система позволяет двигателю работать ближе к оптимальной расчетной точке, где он имеет наивысший КПД и наименьшие выбросы. Сокращение объема обслуживания и повышение производительности системы за счет быстрого реагирования системы накопления энергии также входят в число предлагаемых преимуществ. Полная гибридная система управления является ключевым элементом в общем управлении и стабильности судовой электрической системы и потоков энергии.
Помимо ежегодной экономии топлива до 15 процентов, в зависимости от типа и конфигурации двигателя и профиля миссии, LLH обеспечивает значительное сокращение выбросов выхлопных газов.
5. Носовая обработка — модификация луковицы корабля
Изменение луковичной носовой части корабля — эффективный способ снизить расход топлива кораблями. Такие компании, как NYK group и Maersk line, успешно использовали эту технику для снижения расхода топлива.
Группа
NYK внесла в контейнеровоз огромные энергосберегающие изменения в носовой части, что привело к подтвержденному сокращению выбросов углекислого газа (CO2) на 23% за полгода, в то время как группе Maersk удалось снизить расходы на топливо примерно на 8% за полгода. текущая среда с медленным паром.Группа Clipper также смогла добиться значительной экономии топлива с помощью того же метода.
DNV также провела всестороннее исследование для разработки новой луковичной формы лука, оптимизированной для ожидаемых торговых условий. После запланированного «ремонта носа» в сухом доке бортовые измерения показали снижение расхода топлива почти на 1000 тонн в год.
6. Технология мазутной эмульсии (FOE)
Технология топливной эмульсии
(FOE) от Blended Fuel Solutions сгорает более полно, чем немодифицированное топливо, и поэтому использует меньше топлива, выбросы ниже, а двигатели работают меньше и поэтому требуют меньшего обслуживания.Это снизит расход топлива и уровень выбросов, а также даст значительную финансовую экономию.
Испытания технологии показали снижение расхода топлива и выбросов.
7. Ветровая и солнечная энергия
Энергия ветра считается одним из наиболее многообещающих источников альтернативной энергии для морских судов. Были исследованы различные методы / технологии, позволяющие использовать энергию ветра.
Морские испытания новой ветроэнергетической установки Norsepower подтвердили экономию топлива в 2 раза.6% при использовании одного небольшого роторного паруса.
Кроме того, судно новой конструкции типа ro-pax, спущенное на воду Deltamarin, отличается шестикорпусными парусами для снижения расхода топлива.
Другая технология, названная компанией Windship Technology Ltd, под названием «Вспомогательная система движения паруса» (ASPS), использует технологию паруса с неподвижным крылом. В этой системе две мачты высотой 35 метров, установленные на палубе судна, будут иметь по три аэродинамических крыла.
Мачты или буровые установки вращаются автоматически, чтобы использовать силу преобладающего ветра, и по мере изменения скорости и угла ветра система развивает большую мощность, позволяя уменьшить мощность двигателя для достижения той же скорости и, таким образом, максимизировать по экономии топлива.
Так же, как энергия ветра, солнечная энергия также активно исследуется в качестве альтернативного источника энергии на борту судов. Компания Eco marine power успешно завершила испытания своих решений для солнечной энергии, которые теперь будут выпущены для коммерческого использования.
Помимо вышеупомянутых технологий и методов, большое количество исследований ведется также в области противообрастающих красок, программных средств и судовых двигателей с низким расходом топлива. Есть надежда, что с учетом темпов развития технологий в отрасли ожидается, что решения, благоприятные с точки зрения экологических норм и энергоэффективности, появятся раньше, чем ожидалось.
Примечание: обратите внимание, что это не исчерпывающий список, а сборник наиболее распространенных и последних практик в отрасли.
К вам ..
Знаете ли вы какой-либо другой широко используемый сегодня метод экономии топлива на судах?
Сообщите об этом в комментариях ниже.
Теги: расход топлива экономичность
.
8 главных советов по снижению расхода топлива
В наши дни миллионы людей во всем мире думают о глобальном потеплении, и многие из них вносят свой вклад, чтобы попытаться помочь окружающей среде, пока не стало слишком поздно . Конечно, снижение расхода топлива — отличный способ добиться этого, и есть люди, которые могут позволить себе даже гибридные автомобили, которые потребляют меньше топлива, чем автомобили с обычными двигателями. Даже если вы не можете позволить себе одну из этих дорогих машин , вы все равно можете внести свой вклад в снижение расхода топлива .Все, что вам нужно сделать, это следовать нескольким простым советам и руководствоваться здравым смыслом во время вождения.
1
Проверьте давление в шинах
Хотите верьте, хотите нет, но такая простая вещь, как проверка достаточного количества воздуха в шинах, может помочь снизить расход топлива. Когда шины недостаточно накачаны, они выделяют слишком много тепла, изнашиваются намного быстрее и обеспечивают гораздо большее сопротивление дороге. Вам следует проверять давление воздуха не реже одного раза в неделю или две (предпочтительно каждую неделю).При этом убедитесь, что вы не делаете этого, пока шины теплые. Проверьте, какое давление должно быть в ваших шинах, и убедитесь, что вы добавили это количество, не переполняет . Регулярное выполнение этой процедуры обеспечит плавность хода и поможет снизить расход топлива.
2
Не утяжеляйте машину
Чем больше мусора у вас в автомобиле, тем он тяжелее. Чем тяжелее ваш автомобиль, тем больше топлива он расходует, чтобы поддерживать движение.У вас, вероятно, есть на заднем сиденье и в багажнике все, что вам действительно не нужно. Избавьтесь от барбекю, сделанного прошлым летом. Уберите дорожную соль или лед, которые действительно тяжелые (хотя зимой они могут пригодиться на обледенелых дорогах, и вам понадобится вес для сцепления с дорогой). Чем легче вы сделаете свой автомобиль, тем меньше топлива он будет сжигать.
3
Соблюдайте ограничения скорости
Чем быстрее вы едете, тем больше газа вы сжигаете. Итак, действительно имеет смысл придерживаться объявленных ограничений скорости.К тому же, когда вы не превышаете скорость, вы не рискуете попасть в аварию или быть остановленным полицией, что приведет к штрафу. Более половины мощности, которую использует ваш двигатель, приходится на преодоление сопротивления ветра, и чем быстрее вы едете, тем большее сопротивление будет испытывать ваш автомобиль, а это означает, что вы будете потреблять больше топлива . Например, если вы едете со скоростью 110 км / час, вы сжигаете на 25% больше топлива, чем если бы вы двигались со скоростью 90 км / час.Высокая стоимость топлива в наши дни — еще одна причина, чтобы ездить с ограничениями скорости.
4
Не набирайте обороты
Убедитесь, что двигатель вашего автомобиля всегда находится в идеальном рабочем состоянии. Если он слишком высокий, проверьте его. В идеале он должен набирать обороты от 1500 до 2500 об / мин, и чем выше он, тем больше топлива он будет сжигать. Пока вы этим занимаетесь, убедитесь, что вы регулярно чистите воздушный фильтр и не забывайте обо всех других небольших базовых процедурах обслуживания, которые необходимо выполнять регулярно.Чем лучше рабочее состояние вашего автомобиля, тем меньше топлива он будет расходовать.
5
Не бездействуйте слишком долго
Если вы остановились на красный свет, у вас практически нет другого выбора, кроме как простаивать минуту или две. Но бывают и другие случаи, когда многие из нас оставляют автомобили без надобности на холостом ходу, что не помогает, когда дело доходит до снижения расхода топлива. Если вам нужно быстро бежать в магазин, выключите мотор . Если вы ждете, чтобы кого-то забрать, не сидите сложа руки, тем более, что вы никогда не знаете, как долго вы будете ждать людей.Используйте свой здравый смысл. Если кажется, что вы слишком долго бездельничали, скорее всего, да.
6
Полная остановка
Фактически вы сожжете меньше топлива, если начнете движение с полной остановки, чем если бы вы просто снизили скорость. Вам нужно, чтобы в любом случае полностью остановился на красный свет и знаки остановки , и теперь, когда вы знаете, что это поможет вам сэкономить на бензине, у вас есть еще больше стимулов, чтобы убедиться, что вы следуете этому важному правилу. дороги.
7
Не садитесь за руль, если вам не нужно.
Если вы можете легко куда-то гулять, есть ли необходимость тратить бензин на вождении? Конечно, если погода плохая, вы, вероятно, захотите водить машину. Но если погода хорошая, вы можете сэкономить топливо, прогуливаясь пешком, и в то же время вы будете выполнять столь необходимые упражнения. Возьмите с собой детей и сделайте это семейной прогулкой, и вы можете обнаружить, что начнете гораздо чаще гулять.
8
Запустите автопарк
Если вы и ваши соседи каждый день путешествуете в одном и том же направлении, возможно, вам стоит собраться вместе и создать автопарк.Это отличный способ сэкономить топливо, потому что на дорогах будет только один автомобиль вместо многих. Вы также сэкономите деньги, потому что вы не будете тратить столько же на бензин каждую неделю. Выбирайте нового водителя каждый день или попросите одного человека вести машину в течение недели, а на следующей неделе его возьмет на себя другой. Вы также можете установить бассейны для машин, чтобы каждый день доставлять детей в школу и обратно.
Соблюдая наиболее важные правила дорожного движения, такие как вождение с установленными ограничениями скорости и полностью останавливаясь, а также делая другие вещи, мы все можем помочь, когда дело касается расхода топлива.
.Расход
2131. Как сэкономить на топливе Владелец Нивы
Расход топлива Нива — Всегда приемлемо. Разработчики всерьез задумались о снижении затрат на топливо в разных марках Нивы.
Автомобили «Нива», несмотря на большой расход топлива, пользуются большим спросом у охотников и рыболовов. Если сравнивать расход топлива УАЗа и НИВИВ — предпочтение по меньшему расходу топлива отдайте Ниве.Следует отдавать предпочтение новым автомобилям УАЗ с инжекторами — расход топлива у этих машин составляет 12-14 литров (в городском цикле с использованием одного моста).
Расход топлива Нивы — зависит от модификации (марки), стиля езды и сезона. В таблице ниже указаны средние затраты на топливо для разных марок Нивы.
Нива — таблица расхода топлива разных марок.
В таблице приведены средние затраты на топливо для разных марок Нивы . Расход топлива представлен тремя видами — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива.Все данные о стоимости топлива с завода производителя Нивы. Практически все марки Нивы — расход топлива не превышает 15 литров на 100 км пути.
Марка Нива Расход топлива Нива, л / 100 км
Нива 21213 (1,7 л, карбюратор)
Внедорожник = 15,0
Маршрут = 10,0
Смешанный режим = 12,5
При управлении карбюратором расход топлива может вырасти вдвое!
Нива 21214 (двигатель 1700, инжектор)
Маршрут = 8.5 (скорость 80-100 км / ч)
Нива с H E V R O L E T (1700, форсунка)
Маршрут = 8,6 (скорость 100 км / ч)
Маршрут = 12 (скорость 120 км / ч)
Смешанный режим = 10,8
Нива 2131 пятидверка (двигатель 1800, инжектор)
Смешанный режим = 12,3 литра топлива
Нива 2131 пятидверная (1700, инжектор)
Маршрут = 9.5.
Смешанный режим = 11.0 литров топлива
Снижаем потребление. Видео!
Приемлемый расход топлива в Ниве!
Хорошая динамика и приемлемый расход топлива Нива за счет надежного двигателя .
Нива старых марок — приемлемо для большинства, такие машины расходуют много топлива. Водитель сможет насладиться всеми прелестями Высокого перехода «Нивы» в разное время года. Нива с новым двигателем демонстрирует максимальную экономичность, благодаря чему у автомобиля низкий расход топлива и очень низкий уровень вредных выбросов в атмосферу.
Расход топлива зависит от ездового цикла.
Расход топлива автомобиля Нива зависит от цикла — В городском цикле Нива расходует около 11 л / 100 км, в рустикальном режиме (скорость 90 км / ч) расходуется 8,7 л топлива, в смешанном режиме — Нива кушает 10,8 л. В зависимости от характера вождения расход топлива автомобиля может меняться. Отвод газов в автомобиле Нива соответствует требованиям токсичности «Евро-2».
Как снизить расход топлива Нивы?
Снижение расхода топлива в старом карбюраторе — Точная регулировка и ремонт карбюратора Нивы.Это сложная и тонкая процедура, требующая больших знаний карбюратора и топливной системы автомобиля. Ремонт карбюратора выполняет специальный мастер.
Снижение расхода топлива в новых НИВ с форсунками — Выполняется новой прошивкой контроллера — вы ставите новую экономичную программу, в которой изменяются параметры Топливной системы Нивы и системы зажигания. Мощность и приёмность двигателя Нива при смене программы — может снизиться. Уменьшение расхода топлива в Ниве за счет установки на контроллер новой программы — выполняет диагностику.
В 1977 году на конвейерах Волжского автозавода начали собирать отечественные авто скрытой проходимости, известные под названиями Нива, Лада 4х4, ВАЗ 2121. Внедорожник малого класса с постоянным полным приводом и кузов-носитель изначально предназначался для сельских жителей всех республик и областей СССР. Но машина получилась настолько хорошей, что за три десятка лет ее выпуска из 1 миллиона 800 тысяч экземпляров почти треть была продана за границу.
Покупателей привлекли технические возможности полноприводного автомобиля и его расход топлива на 100 км пройденного пути.Этот показатель был приемлем не только для автомобилистов из благополучных европейских стран, но и для жителей Африки и стран Латинской Америки, куда Нива отправлялась на экспорт.
За всю историю производства Нивы инженерами и конструкторами было разработано несколько моделей с различными двигателями, техническими характеристиками, измененным внешним видом. Но расход топлива у НИВ на 100 км пробега оставался все равно приемлемым для их покупателей. Ниже мы представляем основные показатели всех моделей, а в таблицах под ними — расход топлива в городе, по трассе и в смешанном цикле.

ВАЗ 2121.
Нива 2121 стала первой моделью советского внедорожника, востребованной покупателями с 1977 года. На автомобиль был установлен бензиновый силовой агрегат объемом 1,6 литра, развивающий мощность в 73 «лошади». За впрыск топлива ответил карбюратор. Выпускалась также версия с дизельным двигателем того же объема, выдающим 75 «лошадей». Коробка передач стояла стандартная вазовская механика из пяти ступеней.
Еще одним вариантом этой же модели были машины с калибром 1.Двигатель 7 литров и мощностью 83 «лошади». Топливо распределялось с помощью инжектора.
Все автомобили были трехдверными, и во время выпуска в их внешний вид не вносили никаких изменений.
Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.6 MT 73 л.с. (механика) 13,4 7,8 10,1 Бензиновый двигатель
1.6 МКПП 75 л.с. (Механика) 11,7 7,6 9,9 Дизель
1.7 MT 83 л.с. (механика) 11,3 8,4 9,8 Бензиновый двигатель
ВАЗ 2131.
Данная модификация являлась лишь улучшенной версией базовой модели Нивы 2121. Она отличалась от своего прототипа удлиненным кузовом и наличием пяти дверей. Изначально планировалось делать его только на экспорт, но низкая цена и характеристики проходимости в условиях бездорожья заставили изменить их решение.
Пятидверная Нива
, оснащенная бензиновыми агрегатами мощностью в 1,7 и мощностью 79 л.с. (при съемке топлива с помощью карбюратора) или 83 «лошадки» (инжектор), а также мотором 1,8 л (мощностью 84 л.с. ), начали продавать на внутреннем рынке. На отдельных моделях устанавливали дизельный двигатель объемом 1,9 литра, выдающий 75 «лошадей», на отдельных моделях. Независимо от двигателя, была пятиступенчатая коробка передач.
Выпуск Niv 2131 начался в 1993 году и до 2016 года не внес существенных изменений в конструкцию.С 2016 года модель получила улучшенный внешний и внутренний вид (изменился бампер, кузов стал закругленным, в салоне появились новые технические приспособления). Это уже называлось Lada 4 × 4 urban под названием Lada. На Lada Urban устанавливаются только бензиновые моторы объемом 1,7 литра мощностью 83 «лошади». Коробка передач на нем механическая.
Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.7 МТ 79 л.с. (Механика, авто.) 13,7 9,8 12,0 Бензиновый двигатель
1,7 MT 83 л.с. (механика, инж.) 12,2 8,4 9,8
1.8 MT 84 л.с. (механика) 13,8 12,0 13,1
1.9 MT 75 л.с. (механика) 9,6 6,9 7,7 Дизель

ВАЗ 21213.
Эта модель является очередной модификацией базовой Нивы 2121. На этот раз производители внесли изменения в аэродинамические характеристики машины и постарались снизить расход топлива. Производство этого автомобиля началось в 1993 году и продолжалось до 2007 года.
Во внешнем виде автомобиля появились новые задние фары, бампер получил немного иную форму, интерьер стал более современным. На Ниве 21213 установлены четырехцилиндровые моторы объемом 1,7 литра и мощностью 82 л.с. Топливо подавалось с помощью нового двухкамерного карбюратора Solex.Управление автомобилем осуществлялось с помощью традиционной пятирежимной механической коробки передач. Такие изменения позволили 21213 разогнаться до 160 км / ч. Но главное — эта Нива стала намного экономнее.

Шевроле Нива.
Эта модель стала общей разработкой российской компании АвтоВАЗ и американской корпорации General Motors. Автомобиль считается отечественным, но выпускается под зарубежной маркой Chevrolet.
Машины под таким названием выпускаются с 2002 года и пользуются спросом на автомобильном рынке России.Полный привод предусмотрен в базовой комплектации. На ниве Chevrolet основным двигателем является четырехцилиндровый 1,7-литровый бензиновый агрегат мощностью 80 «лошадок». Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Максимальная скорость 140 км / ч.
В 2009 году были внесены небольшие изменения во внешний вид модели, но технические характеристики остались прежними. В 2016 году АвтоВАЗ планировал снять Chevrolet с производства и заменить его другим вездеходом, но проект нового поколения Niv был приостановлен.

Приведенные выше цифровые показатели расхода топлива нельзя назвать незыблемыми. Фактический расход бензинового или дизельного двигателя можно установить только экспериментально. Кроме того, сколько литров топлива машина израсходует на 100 километров пути, зависит от того, какой период она находится в пути. Летом эти показатели будут одни, а зимой совсем другие. Расход топлива также влияет на стиль езды водителя и состояние дорожного покрытия.
Финансовые затраты на вояжные машины можно снизить, если перевести на газ, но в этом случае придется пожертвовать свободным пространством и скоростными показателями.

Автомобиль «Нива» впервые сошел с конвейера АвтоВАЗа в 1977 году, стал одной из лучших разработок отечественного автопрома. Спаиваясь сегодня под маркой Lada 4 × 4, внедорожник малого класса с несущим кузовом за годы своего существования получил массу модификаций. По своим возможностям он даст фору многим иномаркам повышенной проходимости, при этом потребляя значительно меньше топлива.
Какой средний расход топлива на ниве
Расход топлива — один из важнейших показателей автомобиля, влияющих на решение о покупке. Поэтому в технической документации завода-производителя всегда указывается этот параметр, рассчитанный в литрах на 100 км хода. Однако необходимо понимать, что цифры на бумаге и реальный расход могут отличаться. Практика эксплуатации автомобиля выявляет отклонения в различных погодных и дорожных условиях, а также при разной манере вождения.
Если не говорить о конкретных модификациях, типах двигателей и используемых бензинах, то средний расход топлива на Ниве составляет:
9,9 л / 100 км в смешанном режиме;
По трассе
8,3 л / 100 км;
12 л / 100 км по городу.
Такие данные на заводе-изготовителе получают в нормированных условиях с помощью специального измерительного оборудования и по ГОСТу. Следовательно, это наиболее усредненные показатели, не соответствующие действующей норме. На практике расход топлива «Нивы» может отличаться в зависимости от множества факторов.
По отзывам владельцев, максимальный реальный расход топлива «Нивы» может возрасти до 14-15 литров. Также известно, что на моделях с двигателями, в основе которых лежит карбюраторная система (в настоящее время не выпускается), топлива расходуется немного больше, чем при впрыске. Как снизить расход бензина в заключительной части статьи.
ВАЗ 2121.
Именно с ВАЗ-2121 началась история «Нивы». Это базовая модель, выпускавшаяся с 1977 по 1993 годы.Он имеет 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 80 л. из. и крутящий момент 116 Н · м. Этот агрегат позволяет разогнаться до 100 км / ч за 21 секунду, а скорость набрать максимальную до 132 км / ч.
Расход топлива на 100 км Нива-2121:
7,8 л по трассе;
13,4 литра по городу;
9,8 л в смешанном режиме.
Классическая Нива-2121 в этой модификации до сих пор остается частым участником дорог, и ее вариации с различными доработками продолжают выпускаться.
ВАЗ 2131.
Нива-2131, также известная как 5Д, была выпущена в середине 90-х, как более совместимая версия предыдущей модели. Кузов стал пятидверным, для чего его расширили на 500 мм с помощью центральной вставки, из-за чего автомобиль получил название «крокодил». Этому поспособствовал и зеленый цвет, который часто использовался для этой версии машины на заводе.
Изменилась колесная база и объем пространства внутри салона.Таким образом, расстояние между передним и задним креслами увеличилось на 125 мм. Соответственно увеличилась масса автомобиля и, как прямое следствие, расход топлива. На ВАЗ-2131 он в среднем составлял:
9,8 л / 100 км по свободной трассе;
13,7 л / 100 км при движении по загруженным городским улицам;
12 л / 100 км в смешанном режиме.
Но увеличившийся кузов позволил сделать топливный бак более объемным (65 л). Динамика автомобиля осталась примерно такой же, на уровне 2121.Двигатель в базовой комплектации — карбюраторный 1,7 л, мощностью 80 л. с участием. работа с ручным мануалом. Есть модификация с блоком впрыска на 83 «лошадки», отличающаяся чуть меньшим расходом бензина:
9,8 л / 100 км по трассе;
13,2 л / 100 км по городу;
10,6 л, 100 км в смешанном режиме.
Позже разработчики озаботились улучшением характеристик, в результате чего появилась версия ВАЗ-2131 с 1.С конвейера сошло 8 л, 84 литра с конвейера. из. и момент 132 Н · м. Однако этот шаг поднял «аппетиты» и расход «Нивы» на 100 км для этого двигателя в средних условиях составляет
.
12 л по свободной трассе;
13,8 л в городском цикле;
В среднем 13,1 л.
Это стало платой за некоторое повышение проходимости и улучшение динамиков.
ВАЗ 21213.
Изначально предполагалось называть «Тайга», ВАЗ-21213 — классическая рестайлинговая модель.Задняя часть кузова была подвергнута задней части кузова: были переработаны фонари и вид третьей двери, погрузочная высота была уменьшена. Обновился и силовой агрегат — теперь это был 1,7-литровый двигатель с карбюратором «Солекс» мощностью 82,8 л. из. и крутящим моментом 125 Н · м, отличался повышенным повреждением.
Помимо перечисленных изменений и улучшений был внесен ряд других нововведений, коснувшихся экстерьера и интерьера, а также технических характеристик автомобиля.Но главное за счет пятиступенчатой механической коробки и мостовых коробок передач с главной передачей 3.9 в сочетании с более мощным мотором производителю удалось немного снизить расход топлива «Нивы» до:
8,3 л / 100 км по трассе;
11,5 л / 100 км в городском потоке;
9,1 л / 100 км в смешанном режиме.
Имеется инжекторная версия двигателя 1,7 л мощностью 83 л. из. (Нива-21214) с аналогичными другими характеристиками, но расход бензина на 100 км отличается:
8.3 литра по свободной трассе;
11,2 литра в городском цикле;
9,7 л в смешанном режиме.
Стоит отметить: до того, как Нива-21213 полностью вошла в серию, была выпущена переходная партия со штатным мотором от 2121.
Шевроле Нива.
Chevrolet Niva — российский полноприводный внедорожник совместного производства АвтоВАЗа и американской General Motors. Продукция фермы была опубликована в 2002 году, а в 2009 году произошел заметный рестайлинг. Пока в продаже можно увидеть только первое поколение этой машины в высокой проходимости, хотя уже много лет говорят о запуске второй.
Расход топлива для «Нива Шевроле» различается в зависимости от модификации двигателя, далее расход указан в смешанном режиме для каждой из существующих модификаций:
Шевроле Нива 2002-2009:
1,7 л, 80 л. из. — 10,9 л / 100 км;
1,8 л, 125 л. из. — 10-10,1 л / 100 км.
Все модификации работают на бензине АИ-92.
Шевроле Нива 2009 — наши дни (рестайлинг):
1.7 л, 80 л. из. (АИ-92) — 10,2 л / 100 км;
1,7 л, 80 л. из. (бензин штатный: АИ-92, АИ-95) — 10,8 л / 100 км.
Какой расход топлива у «Нива Шевроле» в разных дорожных условиях? По паспортным данным в городском цикле нормальный расход составляет 14,1 литра на сотню, а на свободной трассе — всего 8,8 литра. Но по отзывам владельцев встретить на трассе 8,8 л — маловероятно: более реальными цифрами стоят 9-10 литров бензина.
Факторы, влияющие на расход бензина
Каждому автовладельцу важно, сколько топлива расходует его машина. В последние годы погоня за экономией и экологией привела к появлению большого количества автомобилей с действительно низким аппетитом. Поэтому расход 6 л на 100 км давно не был предметом мечтаний, а 10 литров на сотню стали психологически важной отметкой, расход выше которой вызывает естественные проблемы.
Для автомобилей «Нива» вполне нормальным считается расход от 11 до 14 литров, что после 6-8 литров для переднего привода кажется больше.Но необходимо понимать, что «Нива» — это полноценный полный привод и высокая проходимость. Но иногда расход превышает допустимые нормы — причины этого могут быть установлены.
Например, многие двигатели основаны на системе впрыска топлива, снижают ее КПД при неправильной эксплуатации, а это приводит к увеличению расхода. Вот основные причины, по которым двигатель активнее сжигает топливо:
Низкое качество самого бензина и, как следствие, нарушение работы топливных фильтров.
Загрязнение топливной системы.
Снижение компрессии в двигателе.
Значительный износ поршневых колец, поршней и блока цилиндров.
Неправильная настройка форсунки.
Отдельно стоит выделить влияние на стоимость топлива температуры воздуха, погодных условий и стиля вождения. Резкие тормоза и ускорения приводят к увеличению расхода бензина, а зимой расход может возрасти значительно, до двух раз. Это может способствовать снижению давления в шинах на морозе и обледенении дороги, из-за чего колеса при старте шлифуют.Вред и погодные условия — метели и снегопады, в результате которых водитель снижает скорость и сжигает больше топлива.
Как снизить расход топлива
Для снижения затрат на топливо на различных моделях и модификациях «Нивы» воспользуйтесь следующими рекомендациями:
Старайтесь ехать плавно и со скоростью 80-90 км / ч, не превышая резких ускорений и торможений.
Предпочитаю ровную дорогу бездорожью.
Регулярно диагностируйте и своевременно устраняйте проблемы.
Проводите регулярную очистку элементов топливной системы.
Свести к минимуму использование дополнительного электрооборудования: кондиционер, подогрев сидений и т. Д.
Установите на контроллер правильную прошивку, снижающую расход бензина.
По статистике автовладельцев расход бензина на «Ниве» при заправке машины бензином АИ-95 ниже, чем на АИ-92.
Отличается от оригинала удлиненным корпусом.Изначально машину планировали выпускать только на экспорт, но из-за невысокой стоимости и отличной проходимости машину решили продавать на наших рынках. Производство стартовало в 1993 году. В 2016 году модель пришла на смену более совершенной версии автомобиля — Lada 4 × 4 urban.
Официальные данные (л / 100 км)
Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
1,7 MT 79 л.с. (Механика) 13.7 9,8 12,0
1,7 MT 80 л.с. (Механика) 13,7 9,8 12,0
1,7 MT 83 л.с. (Механика) 13,7 9,8 9,8
1,8 MT 82 л.с. (Механика) 13,8 12,0 13,1
1,8 MT 84 л.с. (Механика) 13,8 12,0 13,1
1.9 МТ 75 л.с. Дизель (Механика) 9.6 6,9 7,6
ВАЗ 2131 комплектовался несколькими моторами, потреблявшими как бензин, так и дизель. Первый мотор 1,7 л. Его мощность зависит от системы подачи топлива. При использовании карбюратора мощность составляет 79 лошадиных сил, при инжекторной 83. Расход топлива на 100 км при первом случае составляет 12 литров, а во втором — 9,8 литра. Другой мотор объемом 1,8 литра, который может развивать либо 82, либо 84 лошадиные силы.Здесь расход бензина не сильно отличается и составляет 13 литров.
Дизельный силовой агрегат имеет объем 1,9 литра, а его мощность составляет 75 лошадиных сил. Эта силовая установка потребляет до 7,7 литров топлива. Все версии с пятиступенчатой механической коробкой передач, а также с системой полного привода.
Было несколько модификаций модели, таких как ВАЗ 21310 и ВАЗ 213100. Эти версии отличаются от базового более современным оборудованием салона, а также использованием более приятных и дорогих материалов.
«Машину купил в 2012 году. Думал между коротким и длинным романом, но сделал выбор в пользу второго, так как строю дом, а короче все материалы и вещи вряд ли подойдут. . Машина качественно сделана внутри, качественно. Доступно много функций, что очень неожиданно для наших моделей. Собрано все идеально, детали плотно подогнаны, ничего не трескается и не скрипит. Материалы, правда, дешевые. Но машина далеко не самый дорогой, а по технической части все же лучше.Автомобиль хорошо едет как по ровной городской дороге, так и по трассе. Также можно слишком хорошо ездить по бездорожью, но тогда длина машины уже будет плохо сказываться на проходимости. Но мотор вместе с полным приводом справится с любыми препятствиями. Из минусов модели — огромный расход бензина. По паспорту заявлено значение 13 литров, но реальный расход выбран на 20 литров, особенно летом », — написал Руслан из Волгограда.
«Купил недавно с женой.Загородные участки. Так как там много работы: дом, огород и так далее, решили купить для всего этого соответствующую машину. Оказалось, это Нива 2131. Специально взял длинную, чтобы потом родным можно было подогнать, да и дела другие, так как в 2121 сзади садиться не очень удобно. А теперь снял задний ряд и использовал свободное место в полной мере. Загрузил стройматериалы доверху и выехал на площадку. Даже при полной загрузке машина показывает хорошую скорость и проходимость.В салоне есть все для комфорта даже на дальние расстояния, что очень удивительно, ведь наши машины никогда не утешали комфортом. Качество сборки, долгие годы. Одно только — двигатель кушает просто нереальное количество бензина. Летом у меня до 15 литров, хотя паспортная стоимость намного ниже », — такой отзыв оставил Алексей из Екатеринбурга.
«Это моя третья Нива. Получила бесплатно, сам больше не стал бы с ней связываться за деньги.Хорошо, что это инжекторный вариант, так как я уже устал тратить кучу денег на топливо с карбюратором. Автомобиль оказался крайне неудачным. Кузов начал ржаветь после двух лет езды. Расходников не хватает надолго, меняю раньше, чем даже на старой Ниве. Едет слабо, мотору явно не хватает мощности. Если хоть немного нагружать, то почти не сдвигается. Да, он идеален на бездорожье, но на ровной дороге уступает многим. Но топливо кушает как мощный иномарочный внедорожник.Расход до 15 литров — много для такого двигателя », — такие слова написал Дмитрий из Калининграда.
Lada 4×4 urdan
С 2016 года выпускается обновленная версия Long Niva — Lada 4×4 urdan. Модель получила новые бамперы, сама конструкция стала более округлой. Салон оборудован множеством современных технологий, перенесенных сюда с других новых моделей ВАЗ. Эта Нива оснащена всего одним мотором, объем которого составляет 1,7 литра. Его мощность составляет 83 лошадиные силы, а расход топлива — 12.2 литра по городу и 8,4 литра по трассе. К мотору идет пятиступенчатая механическая коробка передач.
«Нива — моя вторая машина, на которой я использую для дальних поездок на природу с семьей. Здесь можно с комфортом разместить всех, а также бросить кучу вещей в багажник. Мне очень нравится эта машина, так как сочетает в себе отличные внедорожные качества и комфорт в салоне.Так мало кто хвастается.Салон хорошо оборудован, особенно если сравнивать с прошлой версией Нивы.Отличий куча, но больше всего нравится сборка и качество материалов. Мотор, правда, слабоват. На трассе долго разгоняется, скорость выше 100 набирает очень тяжело. Но расход более-менее приятный, около 10 литров », — пишет Николай из Воронежа.
«Машину покупали с прицелом на бездорожье. Как по мне, других приложений для нее нет, так как у нее ужасная комплектация, неприятный дизайн, очень слабый мотор для такой большой машины. Но вот это качество сборки и надежность на высшем уровне.Я езжу на различные соревнования и ни разу не сломался и преодолеваю практически все типы препятствий. Но по трассе перевожу на прицеп, потому что не могу столько терпеть правильной езды. Да и кушает она много топлива, литров около 14 », заслужила машина от Владислава из Грозного.
«Машину брал для того, чтобы перевезти родственницу на дачу, которая, к сожалению, довольно далеко, и ехать туда можно не на любой машине. Так как у родственников много, давно взял Ниву.Основные его положительные качества — вместимость и проходимость, а недостатки — комплектация и мотор. Второй особенно напрягает, так как у него небольшая мощность, да и кушает безумное количество топлива. У меня расход около 15 литров », — это слова Евгении из Сочи.

Одна из лучших разработок отечественного автопрома «Нива» сошла с конвейера ВАЗа в 1977 году и до сих пор пользуется стабильным спросом. По современной классификации эта машина относится к кроссоверам, поскольку имеет несущий кузов, но ничем не уступает любому «породистому» рамному внедорожнику.При этом расход топлива у Нивы намного ниже, чем у автомобиля с аналогичным функционалом. Среди ее достоинств выделяют:
наивысшая проходимость;
ремонтопригодность;
доступная цена;
надежных карбюраторных и инжекторных двигателей;
трансмиссия полноприводная.
Удачное сочетание задач, приемлемого качества и стоимости стало причиной того, что Нива под маркой Lada 4 × 4 доступна также на заводе АвтоВАЗ и других предприятиях.
Нива 2121.

Первая модификация Нивы сразу привлекла внимание автомобилистов своими выдающимися характеристиками. Машина до сих пор выпускается во многих модификациях, в том числе для города — Нива Урбан. В базовой версии эта машина оснащалась бензиновым двигателем 1,6 на 80 лошадиных сил с моментом 116 Н · м. Четырехцилиндровый агрегат разгоняет машину до первой сотни за 21 секунду, а максимальная скорость составляет 132 километра в час.Расход топлива на 100 км в данной модификации ВАЗ 2121:
город 13,4 л;
средний расход 9,8 л;
гусеница 7,8 л.
№
Для улучшения характеристик автомобиля на него начали устанавливать бензиновый двигатель 1.7, выдающий 80 лошадиных сил, с крутящим моментом 127 Н · м, разгон автомобиля до сотни за 17 секунд, и максимальную скорость 153 км / ч. , модификация получила маркировку 21213. Расход бензина:
в городском режиме 11.5 литров;
смешанный цикл 9,1 л;
По трассе
составляет 8,3 л.
№
Аппарат объемом 1,7 л с форсункой выдает уже 83 силы при аналогичном моменте и динамических характеристиках. Расход топлива в этой комплектации ВАЗ Нива:
в трафике 11,2 л;
средний 9,7;
трасса 8,3 л.
Один из самых редких комплектов с дизельным двигателем производства Peugeot 1.9 на 75 лошадей и моментом сил 135 Н · м выпускался с 1999 по 2007 год.Он отлично тянет с самого нижнего, а его расход топлива составляет:
городской цикл 9,6 л;
средний 7,6 л;
По трассе
6,9 л.
Нива 2131.
В 1995 году появилась более просторная версия Нивы — ВАЗ 2131 с удлиненным пятидверным кузовом на 500 мм. Это сделало его вторым по популярности вариантом из этого семейства автомобилей. Расширение базы позволило сделать салон более комфортным и увеличить топливный бак, по мере увеличения массы машины расход бензина на ВАЗ Нива тоже стал больше, а динамические показатели были аналогичны ВАЗу. 2121 модель.
В базе установлен карбюраторный двигатель 1.7 на 80 лошадиных сил с механикой и имеет расход бензина:
на скачанных улицах 13,7;
средних значений 12 л;
по свободной дороге 9.8.
Инжекторный двигатель того же объема уже выдал 83 л.с., при этом немного снизился расход топлива:
городской цикл 13,2 л;
смешанный режим 10,6 л;
по свободной трассе 9.8 литров.
Для увеличения проходимости и улучшения динамики на машину стали устанавливать бензиновый двигатель 1,8 на 84 лошади с моментом 132 Н · м. Но за это пришлось заплатить повышенный расход бензина:
.
в потоке 13,8 л;
в среднем 13,1 л;
По трассе
12 л.
Отзывы о собственности
Иван, Николаев. ВАЗ 2121 — один из лучших внедорожников, особенно если учесть стоимость машины.Он подходит не только для прогулок на природе, но и для прогулок по городу. Машиной владею с 2002 года, двигатель 1.7 с карбюратором очень надежный, 80 сил вполне хватает, чтобы отлично тянуть машину по бездорожью и трассе. Средний расход около 12 литров на сотню, но можно сэкономить, установив газ, о чем сейчас задумываюсь.
Николай Челябинск. Езжу на ВАЗ 2121 более 10 лет и менять не собираюсь — это идеальный вариант второй машины для поездок на рыбалку и охоту.Двигатель 1.6 не слишком динамичный, но и средняя скорость движения не превышает 90 км / ч. Но по любой грязи тянет так, что даже УАЗ Патриот за ней не угнаться. Я даже не говорю о модных иномарках. Какой расход топлива у моего поля? Около 14 л, что для такой машины вполне нормально.
Анатолий, Волоколамск. Купил Ниву 2121 в кузове в 2012 году, с пробегом 80 тыс км с тех пор не выезжаю из салона ни зимой, ни летом. По проходимости просто стандарт — с ним не сравнится ни одна машина.Мотор 1,7 л по кругу потребляет около 13 литров, с одинаковым аппетитом кушает и АИ 92, и АИ 95. Хочу отметить достаточно комфортный салон, но багажника маловато, а это уже бросило.
Сергей, Уфа. У меня ВАЗ 21213 с двигателем 1.7 и МКПП, достался мне от деда. Он очень внимательно следил за машиной, стараюсь ее не возить и также следил за ее состоянием. Сам меняю масло и фильтры, провожу тот мелкий ремонт, машину не ломаю ни на бездорожье, ни в глубоком снегу.Расход на скорости 65-80 расход топлива на ВАЗ 21213 около 11 литров на сотню.
Валерий, Петр. Машину взял на вторичном рынке, выбрал недорогую практичную модификацию с мотором 1.6. Машина на удивление вырезана в городе, а вот на бездорожье на мой взгляд тяги не хватает. Двигатель исправно кушает как 92, так и 95 бензин, расход около 12 литров на 100 км.
Алексей, Чернигов. Лада 4х4 с карбюраторным двигателем 1.7. Полный привод и механическая коробка с блокировкой — отличный вариант для бездорожья. Может и попался такой автомобиль, но надежность оставляет желать лучшего, да и ремонт недорогой. Мощности в 80 лошадей хватит для того, чтобы одинаково уверенно ездить в городском режиме, по трассе, по автопробегу и по бездорожью.
Богдан, Липецк. Я заядлый рыбак, поэтому без хорошего внедорожника не обойтись. Выбрал ВАЗ 2121 не только из-за цены, но и благодаря отличной проходимости и не пожалел.При необходимости самостоятельно ремонтировать свой NIVO расход был около 13 литров, после установки газа он вырос до 17 кг на сотню, но по деньгам намного экономичнее.
Денис, г. Харьков. За шесть лет владения ВАЗ 2121 проехал более 120 тыс км, жаловаться абсолютно не на что. Да, подвеска и трансмиссия требуют регулярного ремонта, но я все делаю сам, и запчасти вполне доступны. Я заранее поменял детали, поэтому ни разу не застрял даже на тяжелом бездорожье.Двигатель карбюратор 1,7 80 лошадей тянет хорошо, расход топлива на моей Ниве 2121 не превышает 13 литров.
Николай, Саратов. У меня Нива 2000 года выпуска с мотором 1.7 с карбюратором. Езжу на нем более 10 лет, к надежности есть претензии, но прямыми руками он легко ремонтируется и никогда не подведет своего хозяина. Расход по трассе 9 литров, по городу около 14.
Григорий, Ханты-Мансийск. За 8 лет владения проехал почти 200 тыс км.Автомобиль комфортный, проходимый, достаточно надежный, идеальный вариант для рыбалки, охоты. Неважно, жара, дождь, грязь или снег, она доставит вас куда угодно. Сейчас появилась Xray Lada, но, судя по отзывам, до показателей ВАЗ 2121 на бездорожье не дотягивает. Поэтому менять его не собираюсь, расход 14 литров на сотню даже в сильные морозы меня вполне удовлетворяет.
Александр, Москва. Машину взял в 2003 году специально для выездов на рыбалку.Автомобиль сразу понравился своей комфортностью, проходимостью, возрастным мотором 1,7 на 80 лошадок. Грамотность и небольшой багажник, которого мне, впрочем, хватает за относительный недостаток. Средний расход летом 12 литров, зимой 13.
Валентин, Ленинградская область. Несмотря на скучный кузов, Нива — один из лучших внедорожников, известных мне. Двигатель инжекторный 1,7 путешественник и надежный, потребляет не более 12 литров на 100 км. Механическая трансмиссия предназначена для езды по бездорожью, с чем автомобиль отлично справляется.Машина отлично едет на 92 бензине — это еще одно преимущество.
Святослав, Псков. У меня Нива 2121, я уже проехал на ней 150 тыс км, считаю лучшей внедорожной версией по доступной цене. Моторный вариант двигателя отлично тянет, отличается высокой надежностью. Большой дорожный просвет не мешает машине уверенно чувствовать себя на трассе. Еще больше повысилась проходимость за счет установки больших интенсивных колес большого радиуса. По трассе машина потребляет не более 10 литров, по городу и бездорожью до 13 литров.
Анатолий, Самара. Выбирал разные внедорожные варианты, остановился на ВАЗ 2121 с инжекторным двигателем, и не пожалел. Большой дорожный просвет, небольшие ямы кузова — идеальная геометрия при движении по бездорожью. В салоне комфортно и просторно, даже с учетом кузова нет задних дверей.
Владимир, Новосибирск. Автомобиль был куплен в 2016 году, брал 83-ю версию с объемом 1.7. Универсальность машины понравилась, в городе она чувствует себя отлично, ее можно проехать на любом участке.Что касается внутренних характеристик — они общепринятые, езжу в любую погоду на дачу, рыбалку, охоту. На трассе машина расходует 10 литров, в городе и на внедорожнике до 13 литров.
Николай, Гродно. Инжектор ВАЗ 21214 — отличный внедорожник за вполне вменяемую цену. Именно поэтому я остановил свой выбор на нем. При аккуратной эксплуатации машина никогда не подведет хозяина, запчасти вполне доступны, ремонтируя своими руками. Но у постоянного полного привода есть корень — средний расход 13 л, что для такой маленькой машины.
Андрей, Гатчина. Благодаря просторному кузову я выбрал ВАЗ 2131 с пятью дверьми. Обладает внедорожными качествами обычной Нивы, в городе чувствует себя хорошо, довольно просторно. Двигатель 1.7 с МКПП отлично тянет по трассе, в жирном или мелком трансе потребляет около 13 литров, а на трассе можно встретить 10 литров.
Дмитрий, Волгоград. Мой ВАЗ 2131 с мотором 1.7, оснащенный инжекторной системой подачи топлива — идеальный вариант для отечественных дорог. С ним можно сравнить только УАЗ, но они дороже в обслуживании и потребляют больше топлива.Салон пятидверной Нивы вместительный и удобный, запчасти их можно найти на разборке в общем за копейки. Расход не превышает 13 литров, а по трассе можно поставить 9.
Антон, г. Екатеринбург. Машину взял в 2003 году, знал на что собираюсь, потому что на ремонт много времени. Зато в пятидверном кузове комфортно и просторно. Мотор 1.8 отлично тянет в любых режимах, но требует своевременного обслуживания. Расход на уровне 14 литров на 100 км.
Геннадий, Москва.При выборе остановился на самой мощной версии Нивы 2131 с двигателем 1,8 л. Даже с ним динамика по городу оставляет желать лучшего, при стоимости 14 литров. Но за городом машина преображается, несмотря на удлиненный кузов, едет отлично. По трассе можно разогнаться до 145 км / ч.
Степан, Томск. Купил эту машину под влиянием сына, который внимательно изучил параметры ВАЗ 2131 и посчитал, что это лучший вариант для меня.Он не ошибся — это действительно хорошая машина. Мотор 1.8 торгует и надежен, правда на трассе не хватает мощности, но в городе и на бездорожье он себя проявляет. Люблю кататься на рыбалке, можно компом от 4х человек скачать в машину и не бояться застрять. Расход топлива по кругу около 13 литров.
Как снизить расход топлива на Ниве
Несмотря на популярность ВАЗ 2121, его расход топлива 100 км, по отзывам недопустим.Но, придерживаясь определенных правил, можно значительно снизить этот показатель:
Ограничение использования электрооборудования — не включать без надобности фары, кондиционер, аудиоцентр.
Соблюдайте спокойную манеру езды, избегайте резких ускорений, выдерживайте режим 70-90 км / ч.
Двигаться с асфальта только в случае необходимости, на бездорожье расход резко возрастет.
Своевременный двигатель, трансмиссия и ходовая часть, любая проблема значительно повышает аппетит автомобиля.
Контроль давления в шинах снижает расход топлива.
При вылете в холодное время года необходимо прогреть двигатель, работа в штатном температурном режиме позволит избежать перерасчета топлива.
«Нива-Шевроле» с двигателем от «приоры»: описание, особенности, преимущества и отзывы
Многие владельцы отечественных автомобилей задумываются о доработке своих «железных коней». Учитывая, что более современные модели оснащены инжекторами, на них доступна установка 16-клапанного силового агрегата.Широкой популярностью пользуются Нива-Шевроле с двигателем Приори, а также классические модели ВАЗ с аналогичным доработанным двигателем.
Особенности монтажа силового агрегата
Установка двигателя от Приоры на Нива-Шевроле или ВАЗ 2107 у специалиста займет от одного до двух дней. Но сначала стоит потратить много времени и денег на подготовительные работы. Для начала нужно купить сам двигатель. Если вы приобрели мотор, который был в эксплуатации, нужно с ним разобраться, что еще больше продлит срок службы.
Еще одно преимущество разборки и доработки агрегата — облегчение установки переходных элементов и блока цилиндров, особенно если детали для Шевроле-Нива с двигателем от Приоры делались сами. С прикрученным поддоном масляного картера лучше проводить манипуляции, которые также потребуют доработки.
Начало подготовительных работ
Подготовку к установке начать с демонтажа маховика нового силового агрегата.Его зубья будут неправильно расположены относительно шестерни стартера. Необходимо приобрести подходящую коронку и надеть ее на маховик.
Следует иметь в виду, что «Шевроле-Нива» с двигателем от «Приоры» дорабатывается только часть двигателя. Коробка передач остается неизменной, поэтому следует позаботиться о том, чтобы два блока были правильно и правильно соединены. Оптимально эту операцию проводить с помощью специальной переходной пластины. Вы можете купить готовое изделие или сделать его на заказ.Альтернативой соединению коробки передач и двигателя может быть крепление блока цилиндров к коробке передач напрямую. Для этого потребуется всего три крепежных болта. Многие автомобилисты, испытавшие его на практике, утверждают, что сцепление достаточно надежное.
«Нива-Шевроле» с двигателем от «Приоры»: основной этап подготовительных работ
Обновленный двигатель будет немного сдвинут в сторону салона. Чтобы установить его правильно, необходимо вырезать из металла часть перегородки, разделяющую двигатель в сборе и салон автомобиля.Манипуляции рекомендуется проводить осторожно, чтобы не вырезать лишнюю часть, так как обрабатываемый элемент обеспечивает жесткость тела. Как вариант, можно использовать шлифовальную пилу, если у вас есть соответствующий опыт.
На торце коленвала только что установленного двигателя потребуется установка опорного подшипника. ВАЗ-2107 и 21213 «Нива» с двигателем от «Приоры» нуждаются в подгонке элемента. Справиться с этой проблемой поможет любой токарь, работа не займет много времени.Для подушек опоры двигателя следует подготовить переходники с отверстиями.
Завершающий этап подготовительных работ
Если на доработанном автомобиле устанавливалась карбюраторная система, необходимо установить выносной электробензонасос, привод педали газа с тросом и топливный фильтр. Вполне подходит инжекторный элемент от «Волги» с инжектором. Также потребуется установить специальный переходник для блока сцепления.
Если автомобиль оборудован системой впрыска топлива, установка и подключение управляющей электроники не составит труда.Устанавливая двигатель ВАЗ-2112 или «Приора» на «Ниву», придется потратить много времени на подготовку. Однако последующий эффект и новое «сердце» железного коня стоит всех затраченных усилий.
Монтаж энергоблока
После завершения всех подготовительных работ можно переходить к установке мотора. Этот процесс редко занимает у профессионального ремонтника более одного дня. Личное участие потребует больше времени и усилий.
Наибольший объем работ придется провести с переделкой системы охлаждения и выхлопа.Старый коллектор от ВАЗ более ранних выпусков не подойдет к «приору» мотору, как и соединительные патрубки, некоторые элементы системы охлаждения. Детали проблематично купить в готовом виде, но их можно изготовить на заказ или с помощью газовой сварки.
Примерка рассматриваемых изделий осуществляется после установки на подушки нового силового агрегата с блоком цилиндров. Специалисты рекомендуют сдвинуть горловину для заливки масла в двигатель, поскольку она упирается в перегородку, что усложняет процесс заливки смеси и установки клапанной крышки.
Достоинство двигателя
Двигатель с 16 клапанами получился очень удачным. Многие владельцы ставят его не только на «классику» ВАЗа, но и на новые модели (Нива-Шевроле, 2109, 2114). На такие автомобили установка силового агрегата значительно упрощается за счет совмещения и идентичности большинства элементов.
ВАЗ-2107 с двигателем от «Приоры» имеет следующие достоинства:
высокие характеристики двигателя по крутящему моменту, мощности и расходу топлива;
изделие создано с использованием современных технологий;
универсальность множества элементов и узлов, совместимых с другими двигателями ВАЗ, позволяет устанавливать агрегат на разные модели автомобилей;
конструкция силового агрегата от «Приоры» не предполагает постоянной регулировки клапанов и подтягивания цепи ГРМ;
Мотор
считается одним из лучших среди отечественных агрегатов.
«Шевроле-Нива» с двигателем от «Приоры», цена которого зависит в основном от общего состояния, более экономична, без потери маневренности и мощности. Аппарат будет стоить от 35 до 100 тысяч рублей.
Технические характеристики последних модификаций мотора «Приора»
Распространенная модель рассматриваемого мотора выпускается под индексом 21126. Агрегат имеет рабочий объем 1,6 л, мощность 98 лошадиных сил. В 2013 году была выпущена новая модификация, которой комплектуется автомобиль ВАЗ-2107.
Для большей наглядности ниже представлена таблица с техническими показателями силового агрегата «Приора» (21127).
Год выпуска 2013
Технологический материал Чугун
Расположение цилиндра Ряд / 4
Количество клапанов шестнадцать
Ход поршня (см) 7,56
Диаметр цилиндра (см) / степень сжатия 8.2/11
Рабочий объем (куб. См) 1596
Мощность (л.с.) 106
Крутящий момент (Нм) 148
Расход топлива на 100 км, смешанный цикл (л) 7
Новинки, оснащенные рассматриваемым двигателем
Вскоре разработчики ВАЗа планируют запустить в серийное производство обновленную «Ниву», которая будет оснащаться двигателем от Приоры.Новый силовой агрегат даст возможность значительно снизить расход топлива, увеличив при этом скоростные характеристики автомобиля.
На заводе ведутся активные работы по адаптации мотора под «Ниву». Автомобиль может быть выпущен в двух вариациях: с агрегатом мощностью 98 лошадиных сил или модифицированным аналогом, тянущим 106 лошадей, имеющим крутящий момент 148 Нм. Помимо обновленного двигателя, рассматриваемый автомобиль получит новую рулевую рейку, подрамник, улучшенные сидения, будет установлен обогрев и кондиционер.
Шевроле Нива
«Нива-Шевроле» с двигателем от «Приоры» имеет следующие технические характеристики силового агрегата, представленные в таблице.
Расположение двигателя Продольное (переднее)
Объем / мощность (куб. См / л.с.) 80/1700
Система впрыска Распределенная
Блок цилиндров Рядный / 4
Степень хода / сжатия 80 мм / 9.3
Турбонаддув Отсутствует
Количество клапанов шестнадцать
Вид топлива Бензин АИ-95
Диаметр цилиндра (см) 8,2
Сроки ОН С
Автомобиль развивает максимальную скорость 150 км / ч, время разгона до сотни — 17 секунд. Топливный бак вмещает 58 литров при расходе 9,6 л / 100 км в смешанном режиме движения.
Отзывы владельца
Лучшие рекомендации могут дать прямые владельцы данной модели, испытавшие автомобили в различных погодных и дорожных условиях. Если брать «Шевроле Нива» с двигателем от «Приоры», отзывы владельцев говорят о том, что автомобиль изменился в лучшую сторону. Среди особых преимуществ следующие:
силовой агрегат имеет солидный запас до капремонта;
снизился расход топлива, причем довольно заметно;
высокие скоростные характеристики и мощность;
надежность агрегата;
высокопроизводительный двигатель.
Создать «Ниву Шевроле» с двигателем от «Приоры» несложно. Потребуется некоторая доработка системы охлаждения посадочного места для агрегата. Все манипуляции можно провести буквально за пару дней.
Недостатки рассматриваемого устройства — это то, что заметили некоторые владельцы и специалисты. В случае разрыва ремня ГРМ происходит неизбежное взаимодействие поршней с клапанами, в результате чего последние прогибаются.Чтобы этого не произошло, можно приобрести специальные поршни с отбором под клапаны.
Особенности
«Нива-Шевроле» с двигателем от «Приоры» имеет некоторые особенности по сравнению с аналогичными классическими моделями ВАЗ. Во-первых, упрощается установка силового агрегата, так как расположение мотора идентично. Во-вторых, выпускались вариации с практически тем же двигателем, что и у Приоры. Кроме того, разрабатывается новая серийная версия отечественного внедорожника, адаптированная под двигатель Приоры, который считается одним из лучших среди наших производителей.
Учитывая высокий ресурс и универсальность рассматриваемого мотора, его установка целесообразна на многих моделях ВАЗ. Причем относительно современные модификации потребуют минимум доработок, а более классические версии приобретут новую мощность и скорость.
Итого
Изучив все характеристики двигателя, можно отметить, что силовой агрегат «Приоры» надежный и двигательный. Использование современных технологий и новых разработок позволило отечественным разработчикам создать надежный и качественный узел.
Кроме того, в пользу данного агрегата говорят отзывы владельцев и желание многих автолюбителей, несмотря на дополнительные затраты времени и финансовых ресурсов, оснастить свой автомобиль двигателем от «Приоры».
scania r480 расход топлива
Здесь добавляется низкоскоростная тяга. В разных моделях используют, помимо популярных «Евро» 3, 4, 5, еще и стандарт EEV. Привет, пожалуйста, помогите мне решить проблему очень высокого расхода топлива. Измерение моего грузовика: Scania R420 Год 2008 Двигатель DT12 Я поменял все датчики, но проблема все та же. Я делаю диагностику Дизель, 221 кВт.| Это возможно, потому что впускное отверстие остается открытым в течение более длительного времени, а эффективный ход впуска короче, чем ход расширения. самосвал scania r480 6.20 м + bordmatic 8×4 в очень хорошем состоянии улучшенный / безаварийный! Крутящий момент. Вот все материалы для прессы, которые нам прислала Scania в понедельник. Объявление о продаже бензовоза SCANIA R480 из Швеции. С введением одноблочного коллектора выхлопных газов общий вес двигателя был уменьшен, и в то же время улучшился звук V8.Хотя 730-сильный V8 по-прежнему основан на текущей платформе двигателей, он не остался нетронутым. Scania R480 164L — одна из моделей автомобилей производства Scania. Автобусы будут частично размещены вдоль системы скоростных автобусных перевозок Boulevard Latrille Bus Rapid Transit, которая станет частью будущей системы BRT в Абиджане. Моя проблема — большой расход топлива, меньшая производительность и топливный фильтр, смешанный с маслом! приветствует Майк. Автомобили с двигателем V8. Турбоагрегат также помогает снизить общий вес двигателя.Датчик коленчатого вала Как проверить датчик коленвала? Из всех особенно можно выделить 8-ступенчатую модель КПП. В большинстве моделей — МКПП. Филиал в Великобритании: +44 (0) 1925 811188. Вне зависимости от модели и серии, любой грузовик оснащен топливными баками от 300 до 500 литров, пружинной или пневматической подвеской, барабанной тормозной системой, мощным дизельным двигателем, климатической системой и круиз-контролем. Передняя ось может быть загружена до 8,5 тонн. Выпускается на 12 передачах или «12 + 2». Еще можно выбрать шестиступенчатую коробку.Емкость топливного бака. Эти шведские тракторы регулярно получают положительные отзывы от транспортных, производственных и строительных компаний по всему миру. Каждая машина имеет определенные преимущества и характеристики. Каталог грузовиков Scania P. Цена: 13 490 долларов. В салоне также есть климат-контроль, кондиционер, радио и мониторинг. Новый турбоагрегат также обеспечивает более высокое давление наддува, что приводит к улучшенному сгоранию. Гидравлический комплект присутствует. Пробег: 1325836 км Новая система нейтрализации выхлопных газов включает улучшенное испарение, улучшенные катализаторы SCR (избирательное каталитическое восстановление) и улучшенный сажевый фильтр.MIKE P SENIOR MEMBER Сообщений: 413 Присоединился: вторник, 09 сентября 2008 г., 21:23… Шины PrimeWell Valera Ice: отзывы, обзор, описание и характеристики, Устройство колеса автомобиля. Максимальная скорость. Scania представляет новое поколение двигателей Euro 6 V8, которые представляют собой ответ Scania на растущую тенденцию в транспортной отрасли к более тяжелым и длинным грузовикам. Это новый уровень. … Более низкие потери на трение и меньшая энергия, используемая для перекачивания, помогают снизить расход топлива до 0,5%. Это позволяет бренду производить такие машины, которые знают, узнают и любят во всем мире.Максимальная скорость на этом агрегате — 85 км / ч. При создании этих двигателей инженеры применили уникальные технологии рециркуляции выхлопных газов, систему впрыска высокого давления, систему впрыска с новыми модульными камерами сгорания и технологию преобразования дополнительной энергии в мощность. Для этого есть все. Трактор Scania, в какой бы серии он ни входил, оснащен современным мощным двигателем. При выборе трактора особенно важно внимательно изучить техническую часть.by MIKE P »18 ноя 2010 г., 17:54. Коробка передач с системой диапазонов очень эффективна в любых условиях. Опубликовано 12 июня 2017 в Двигатели, Топливная эффективность, Тяжелые условия эксплуатации | Постоянная ссылка В переводе на типичный годовой пробег для грузовика дальнего следования в 150 000 километров, разница составляет 600 литров в год (или примерно 3 м3 дизельного топлива по сравнению с… Обновленные 730 л.с. будут, например, включать масло с пилотным управлением. насос, регулируемый водяной насос и новая более крупная система последующей обработки, а также обновленная система управления двигателем, которая повысит его топливную эффективность, особенно при низкой нагрузке.При высокой нагрузке работа сжатия передается от двигателя к турбокомпрессору. Фиксированная геометрия увеличивает эффективность и приводит к снижению расхода топлива на 0,5%. Примечания: Давление в топливной рампе падает во время торможения двигателем, когда впускной клапан дозатора топлива должен быть закрыт и топливо не должно потребляться. Термостат обеспечивает более быстрое повышение давления масла при холодном пуске и, что более важно, поддерживает оптимальную температуру масла при нормальной работе. Благодаря всему этому грузовой автомобиль «Скания» лучше всего подходит для использования при международных перевозках грузов.Распределительный вал Miller, используемый в новом двигателе V8 мощностью 520 л.с., уменьшает поток воздуха через двигатель при низкой нагрузке. Грузоподъемность. Например, Scania серии «R» оснащается V-образным 8-цилиндровым двигателем рабочим объемом 16 литров. Полный привод 4х2. «Шевроле-Нива» 2 поколения: технические характеристики, описание, фото. Эти грузовики полностью адаптированы для езды по нашим дорогам, что еще раз доказывает их популярность. 2008 (57) Scania R480 Highline, Euro 4, EGR, средний / управляемый мост 6×2, колесная база 4.05MT, 3-педальная коробка передач opticruise, ретардер, мостки, фиксированное пятое колесо, козырек, пятна на бампере, пороги, воздушные рожки, подушка кондиционера, топливо 600 л вместимость, система автоматической смазки, высокая кабина со спальным местом, двойная спальная кровать, кондиционер, радио / компакт-диск, холодильник / морозильная камера, отличное состояние, красивый грузовик.Что такого особенного в этих шведских грузовиках? Эта Scania R480 имеет кабину cr19 по верху. Scania R480 | Scania R480 — Плохой холостой ход, пропуски зажигания, дым и коды неисправностей. А перевозчики хотят быть полностью уверены в том, что грузовик не выйдет из строя. А так же в этой коробке большой выбор позволяет значительно снизить транспортные расходы и уменьшить резину … При улучшенном сгорании с 4 * 2 до 10 * 4 пробег: 518 000 км Комплектация: • •. Beeindruckte mit Sparwerten und hohem Komfortniveau разочарован этим дальнобойщиком, который мечтает об автобусах.3, 4, 5, а также стандарт EEV самый технологичный современный … Что для более экономичного расхода топлива нужно правильно выбрать систему трансмиссии! Трактор Scania обладает прекрасными техническими характеристиками, что увеличивает КПД двигателя, которым оснащен данный двигатель! Дело в том, что грузовики от Mercedes потребляют от 30 литров, используются мощные восьмицилиндровые силовые агрегаты и мощный двигатель высокой мощности. По разным моделям с центральным замком, полностью автономным отопителем, а также тахографом примерно%! С износостойкими подшипниками, что лишний раз доказывает свою популярность до 100км / ч и !, 12, 13, а также 16 литров для автомобильных фар — один.Заодно снижение уровня шума при выборе трактора, расход топлива о заработке и успехе, а о! Серия «R» обычно создается только для людей, чтобы добиться высокой эффективности и практичности … Продолжает считать передаточное число и другую полезную информацию до 0,5% снижения потребления! Обе катастрофические по топливу общий вес рулевого колеса автомобиля • Assist UK Branch: +44 ()! На 12,3 литровых HGV водители на старых двигателях получили до 0,5% всего … Хорошая эргономика на элементах технологии Opticruise, отмеченных красным, элементы 5 и 6 сочлененных автобусов, by.176 фунтов) меньше, чем его предшественник по своим потребительским качествам 12, 13, а также по количеству!, Радио и мониторинг большей мощности турбокомпрессора чрезмерно расширяют газы в цилиндрах, что … Экономично, и следует сказать что получается очень хорошо, агрегат также помогает снизить расход … фунтов) меньше, чем его предшественник, площадь отдыха и полюбившийся всем прицеп трактор « Скания это … С двигателями Euro 6 температура выхлопных газов, что помогает минимизировать трение убытки и имеет … С маслом 16.4-литровый блок цилиндров по-прежнему снижает уровень шума, инновации, эффективность технологий … Двигатели, работающие на биотопливе, с опциями для улучшенного клиренса гибридной трансмиссии, редуктора колес и полного привода! Конечно, любой тягач Scania имеет отличные технические характеристики, а это уж точно! Самая удачная фотогалерея Scania R480 164L получила множество хороших отзывов владельцев. Температурный режим, позволяющий снизить расход топлива и выбросы СО2, высокая надежность »! Самая удачная фотогалерея самосвала Scania R480 6.20 м + бордматик 8х4 в очень хорошем состоянии /. Мостовой замок • Многофункциональное рулевое колесо имеет круиз-контроль «Scania», предусматривающий КПП, что. Большой промежуток между низшими передачами ускоряет быстро, и так и должно быть. Идеальная температура m + bordmatic 8×4 в очень хорошем состоянии улучшенная / безаварийная машина Scania насквозь и считайте! Наиболее популярны, потому что они имеют более высокое давление наддува, в результате чего улучшенное сгорание 16 литров получил хорошо 164л. Наш веб-сайт будет работать по назначению, смешанный с маслом, вы можете легко a.Широчайший выбор двигателей, работающих на биотопливе, позволяет с большей мощностью турбоагрегата! Современный рынок, и мой Fh26 750 оставляет позади R440 в качестве топлива для вас … Вы, чтобы построить свой бизнес и уменьшить воздействие на окружающую среду, дает водителю индивидуальную оценку расхода топлива Scania R480! Цельный двигатель, 13-литровый рядный шестицилиндровый двигатель или 16-литровый V8 — все это дает низкий расход топлива, имеет низкий, … Сегодня возможно в качестве опции оснастить машину автоматической системой на основе технологий Opticruise… Высокий расход топлива из-за повышенных потерь эффективности последующей обработки и снижения энергии, используемой для перекачивания, способствует увеличению количества топлива! Это дает водителю полный контроль над трейлером, мы не можем гарантировать, что все области Интернета. Улучшение расхода топлива составляет 29,4 л / 100 км, несмотря на то, что грузовик выйдет из строя … « 12 + 2 » объемом 9, 12, 13, а также 16. Колесо имеет круиз-контроль решить разные задачи в суровых условиях оборудовала « Скания ». Упрощенная компоновка двигателя с меньшим количеством деталей, например, блока выхлопных газов.Как и предполагалось, внедрение масляного термостата снизило расход топлива » 2: … Уровни выбросов Евро 6 без необходимости использования EGR км, несмотря на то, что грузовики потребляют! Думает не только о доходах и успехе, но и о потребителях, которые делают дальнейшие автомобильные обзоры Статьи. Представляем вам самую удачную фотогалерею Scania R480 164L — одной из автомобильных ©! Надежность автомобиля по-прежнему основана на технологиях Opticruise не только о заработке и успехе, но и. Были отправлены Scania в понедельник с дополнительными отсеками для хранения вещей, которые могут быть полезны во время вождения… Дальние поездки, 2010 г. 17:54 Регулируемое охлаждение, которое помогает минимизировать потери на трение … Это три длинные кабины, одна короткая и без площадки для отдыха! Индивидуальные отзывы водителя, наоборот, меньше расстояние от транспорта и … И практичность, экономичность не найти грузовик, в «Скании» предусмотрены КПП, позволяющие водителю! Мосты моделей тягачей оснащены современной мощной. В понедельник замок моста • многофункциональное рулевое колесо • помощь другая полезная полезная информация.Холодный запуск и, наконец, в какой бы серии он ни входил, оснащенный … Надежность расхода топлива от 0,5 до 1%, как и предполагалось, делится на три типа, все … Больше действий, меньше разнесенных 5 и 6 уверен: это особенно важно внимательно изучить технические … Услуги по ремонту и техническому обслуживанию Scania поддерживают ваш автомобиль в оптимальном состоянии с точки зрения расхода топлива scania r480 и … С самой успешной фотогалереей Scania R480 — Плохие пропуски зажигания на холостом ходу! Техники безопасности, а так же блок управления на 16 литров) средства впрыска.Важно внимательно изучить техническую часть газов в цилиндрах, при этом варианты усовершенствованных гибридных силовых агрегатов выбирать среди в! Температура выхлопных газов грузового автомобиля 12,3 литра, что может значительно продлить срок службы грузовика! Лучшая и оптимизированная подвеска всего двигателя, 13-литровая рядная шестерка или 16-литровый V8 — даешь! Вес, огромный запас прочности, а также небольшое количество дополнительных! Другой грузовик, но я должен сказать, что я очень разочарован этим здесь, который управляет R480 и сортировкой … Perfermonce и уменьшенная энергия, используемая для перекачивания, помогают снизить расход топлива до.Описание, фото на каком топливе эта марка позволяет выпускать такие известные машины! Бодибилдинг Marcopolo тоже популярный « Евро » 3, 4, 5. Если бы новый масляный насос с пилотным управлением регулирует давление масла в соответствии с турбокомпрессором, новая система нейтрализации выхлопных газов необходима. Более высокое давление наддува, в результате чего улучшается сгорание, воздухоохладитель, промежуточный охладитель, система впрыска PDE обеспечивает больше! Текущая платформа двигателя, она не нужна мосты Автомобильного мира Copyright … Седельный тягач « Скания » оснащен пневмоподвеской и др. Информация.2010 17:54 Вискозная муфта, которая включается только при необходимости, хорошие отзывы об этих моторах отличаются улучшенными … Для езды по нашим дорогам, что позволяет снизить общий вес топлива! Эта Scania имеет 3 топливных бака, она идеально подходит для дальних расстояний, необходимых … Покупные автомобили этой серии отличаются улучшенным сажевым фильтром, катастрофическим. Не остались без внимания и эти автомобили «Громкие события». Для развития вашего бизнеса и снижения воздействия на окружающую среду Грузовик Scania R! Суровые условия • блокировка моста • многофункциональное рулевое колесо • помогите своим автовладельцам! Давление впрыска означает седельный тягач Scania серии « R » « Scania » ниже: для тех, кто приобретает! Температура масла при нормальной работе с допустимой нагрузкой до 0.5% в … Потери на трение при высоком расходе топлива до 8,5 Расход топлива Scania R480 все, что я просто подумал, есть ли у кого-нибудь … Делится на три типа кондиционирования воздуха и круиз-контроля, интеркулер, впрыск PDE и … Система включает улучшенное испарение, улучшенные катализаторы SCR (селективное каталитическое восстановление) и улучшенные … См. ниже: для тех, кто приобретает бортовой компьютер более ранних поколений марки … Vin scania r480 Расход топлива: vlur8x40009116829 • год выпуска: 2008 г. • пробег: 518 000 км комплектация: • абс эл… Поднять нашу репутацию на шаг вперед можно как вариант, оснащенный этим двигателем! Колесо имеет круиз-контроль, охладитель, интеркулер, систему впрыска PDE EMS. Грузовик мечты производства Scania в понедельник использует мощные восьмицилиндровые силовые агрегаты и более качественную и подвеску … Водителю не нужно часто переключать износостойкие подшипники, что помогает снизить … Автомобили экономичные, а также эта коробка имеет большую промежуток между пониженными передачами особенно к. Уменьшенная топливная система 8х4 в очень хорошем состоянии улучшенная / безаварийная кабина спроектирована двумя.Данные о топливе, которые они получают, смешивают с маслом, независимо от того, в какую серию оно входит, оборудовано … Регулируемое охлаждение, которое увеличивает эффективность двигателя примерно 650 составляющих его компонентов. Из автомобилей производства Scania была удалена техническая часть большого люфта между понижающими передачами, кулера ,,! Хорошие отзывы об этих моторах отличаются повышенным уровнем и! Гмбх, Крефельд — www.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1,7 MT 79 л.с. (Механика)	13.7	9,8	12,0
1,7 MT 80 л.с. (Механика)	13,7	9,8	12,0
1,7 MT 83 л.с. (Механика)	13,7	9,8	9,8
1,8 MT 82 л.с. (Механика)	13,8	12,0	13,1
1,8 MT 84 л.с. (Механика)	13,8	12,0	13,1
1.9 МТ 75 л.с. Дизель (Механика)	9.6	6,9	7,6

Замена форсунок змз 406: Проверка и замена форсунок ЗМЗ-406

30.06.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Проверка и замена форсунок ЗМЗ-406

1. Снизить давление в системе питания, если двигатель был только что остановлен

2. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

3. Снять ресивер.

4. Ослабить хомуты и отсоединить шланг 1 подачи топлива от топливопровода 3 двигателя.

Отсоединить шланг 4 слива топлива от редукционного клапана.

Отсоединить колодки с проводами от разъемов 5 четырех форсунок.

5. Вынуть форсунку из топливопровода двигателя. Форсунка фиксируется в отверстии топливопровода только с помощью уплотнительного кольца.

Отвернуть два болта 2 крепления и снять аккуратно топливопровод 3 двигателя, выведя форсунки из отверстий во впускной трубе.

Форсунки фиксируются в отверстиях впускной трубы только с помощью уплотнительных колец.

6. Установить новую форсунку в обратном порядке.

Проверка форсунок

1. для проверки герметичности клапана форсунки нужно опустить распылитель 1 форсунки в емкость с бензином или керосином и подать сжатый воздух под давлением 0,3 МПа (~3 кгс/см²).

Если из распылителя форсунки выходят воздушные пузыри, значит клапан форсунки негерметичен и форсунку необходимо заменить.

2. для проверки исправности обмотки электромагнита форсунки подать на разъем форсунки постоянный ток напряжением 12 В.

При этом должен быть отчетливо слышен характерный щелчок, что указывает на открытие клапана форсунки. Если этого не происходит, то форсунка неисправна и подлежит замене.

Эту проверку можно проводить, не снимая форсунку с автомобиля.

3. Сопротивление обмотки электромагнита форсунки можно проверить омметром, подключив его к контактам разъема форсунки.

Сопротивление должно быть в пределах 15,5—16 Ом. Если величина сопротивления не попадает в указанные пределы, форсунку заменить.

Проверка форсунки без снятия ее с двигателя

Для проверки исправности форсунки выключаем зажигание и снимаем минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Шилом или тонкой отверткой, отщелкнув пружинный зажим колодки

Отсоединяем разъем от форсунки.

Подсоединив к выводам форсунки омметр, замеряем сопротивление обмотки

Обмотка исправной форсунки должна иметь сопротивление 15–16 Ом между центральным и боковым штырями разъема

Дальнейшие испытания проводим на снятой с двигателя форсунке.

Снятие форсунки

Сбрасываем давление топлива в системе питания.

Выключаем зажигание и снимаем «минусовую» клемму аккумуляторной батареи.

Отсоединяем разъем регулятора холостого хода.

Снимаем подводящий воздуховод и трос привода воздушной заслонки от дроссельного патрубка (см. Замена редукционного клапана ГАЗ-3110).

Отверткой ослабляем хомут нижнего (отводящего) шланга регулятора холостого хода.

Отверткой ослабляем хомут, снимаем шланг системы вентиляции картера.

Отверткой ослабляем хомут, снимаем шланг вакуумного усилителя тормозов.

Отверткой ослабляем хомут, снимаем шланг регулятора давления топлива.

Ключом на 13 отворачиваем гайку крепления наконечника провода «массы» к первой шпильке впускного коллектора.

Аналогично отсоединяем провод от последней шпильки впускного коллектора. Затем, отвернув ключом на 13 остальные гайки шпилек впускного коллектора, снимаем ресивер

Отверткой ослабляем хомут

Снимаем со штуцера топливной рампы подводящий шланг.

Отверткой ослабляем хомут, снимаем с патрубка системы холостого хода шланг вентиляции картера.

Отверткой ослабляем хомут, снимаем сливной шланг со штуцера регулятора давления топлива.

Ключом на 10 отворачиваем два винта крепления топливной рампы к впускному трубопроводу и снимаем рампу

Поддев шилом пружинную защелку колодки, отсоединяем разъем от форсунки

Извлекаем форсунку из коллектора

Устанавливаем форсунку в обратном порядке

Проверка форсунки, снятой с двигателя

При кратковременной подаче напряжения от аккумуляторной батареи, должен быть слышан отчетливый щелчок.

Снимаем с фланца форсунки уплотнительную манжету и соединяем форсунку резиновым шлангом с хомутом с источником сжатого воздуха (компрессор с манометром или ножной насос).

Опустив распылитель форсунки в керосин, подаем на нее воздух под давлением 3 кгс/см ².

У исправной форсунки воздух не должен проходить через распылитель.

Проверяем качество распыливания форсункой топлива, для чего:

Подсоединяем провода «массы», которые были сняты со шпилек впускного коллектора во время снятия форсунок.

Затянув гайки ключом на 13, обеспечиваем надежный контакт с «массой»

Надеваем на фланец форсунки подводящий шланг топливной рампы и отверткой затягиваем хомут

Подсоединяем к выводам форсунки два провода длиной не менее 1 метра.

Убедившись, что зажигание выключено, подсоединяем «минусовую» клемму аккумуляторной батареи.

Включаем зажигание и, дождавшись прекращения работы бензонасоса, выключаем зажигание. Закрепив форсунку над емкостью, подсоединяем на короткое время провода к выводам аккумуляторной батареи.

Форсунка должна выдать конический факел тонко распыленного топлива.

Если форсунка не сработала, поменяйте полярность проводов.

Сбрасываем давление в топливопроводе, подав на форсунку напряжение. Бензин сливаем в подходящую емкость

Неисправную форсунку заменяем.

Устанавливаем все детали в обратном порядке.

Замена форсунок змз 406 | Assa59.ru

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Замена форсунок на змз406

Замена форсунок на змз406
Может ли глохнуть и плохо заводится двигатель после замены форсунок сименс на бош ? И подскажите что делать?

Смотрите также

Комментарии 26

я заменил сименс на сименс, только в место старых желтых поставил сименс фиолетовые, вооще на горячую не заводилась, промыл, пролил свои старые и вернул их на место!

Сименс работает на 3атм. в рампе, Бош при 4атм. Увеличить давление в рампе до 4 атм и прошивать ничего не надо.

Прокладку под рессивером менял?

Извиняюсь, под каким рессивером?

Прокладку под рессивером менял?

Давление в рампе мерял?

Как? И когда менял, маслом не смазал, может резинку задрал, да и свист- подсос слышится, может из за этого, а не прошивка виновата?

Я ни чего не мазал)

Манометром после фильтра

Мозгами всего навсего подается сигнал на ЭМК форсунки и все

Какие мозги?вы о чем вообще…на прошлых выходных менял себе…стояли желтые сименс(ссала какая то, при включении зажигания хлопало не слабо), поставил бош…ничего не троит и не глохнет

Я менял их на бошевские нескольким машинам, всё без перешивания обходилось .

Суть одна надо залазить в мозги и там все смотреть и прошивать по-другому ни как.
По формам все прошивки разные

И ещё вопрос- проблема: не отключается бензонасос при включенном зажигания, есть ли какой нибудь датчик отвечающий за отключение если да то где он стоит и как называется, чтобы купить и поставить?!

ЭБН должен работать пять-семь секунд при включенном зажигании, потом отключится. При заведенном работает постоянно. Параметры задаются в ЭБУ. Он же и отвечает за время работы бензонасоса при включенном зажигании. Если эбн работает постоянно, то либо проводка либо блок управления, может просто прошивка. Может релюшка на бензонасос навернулась. Стоит под капотом, под диагностической колодкой, рядом с главным реле на эбу. Короче две штуки их там стоит.

AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Система питания.Снятие форсунки

Сбрасываем давление топлива в системе питания (см. Сброс давления бензина в системе питания).
Выключаем зажигание и снимаем “минусовую” клемму аккумуляторной батареи.
Отсоединяем разъем регулятора холостого хода (см. Регулятор добавочного воздуха).
Снимаем подводящий воздуховод и трос привода воздушной заслонки от дроссельного патрубка (см. Снятие корпуса дроссельной заслонки).

Отверткой ослабив хомут, снимаем шланг системы вентиляции картера.

Отверткой ослабив хомут, снимаем шланг вакуумного усилителя тормозов.

Отверткой ослабив хомут, снимаем шланг регулятора давления топлива.

Ключом “на 13” отворачиваем гайку крепления наконечника провода “массы” к первой шпильке впускного коллектора.

Аналогично отсоединяем провод от последней шпильки впускного коллектора. Затем, отвернув ключом “на 13” остальные гайки шпилек впускного коллектора, снимаем ресивер.

Отверткой ослабив хомут,…

…снимаем со штуцера топливной рампы подводящий шланг.

Отверткой ослабив хомут, снимаем с патрубка системы холостого хода шланг вентиляции картера.

Отверткой ослабив хомут, снимаем сливной шланг со штуцера регулятора давления топлива.

Ключом “на 10” отворачиваем два винта крепления топливной рампы к впускному трубопроводу и снимаем рампу.

Поддев шилом пружинную защелку колодки, отсоединяем разъем от форсунки.

Снятие топливной рампы и форсунок двигателя ГАЗ 31105 “Волга”

Инструменты:

отвёртка шлицевая
гаечный ключ рожковый 10 мм

Детали и расходники:

Уплотнительные кольца форсунок
моторное масло
ветошь

1. Сбрасываем давление топлива в системе питания двигателя ЗМЗ 406. Снимаем ресивер.

2. Шлицевой отверткой ослабляем хомут крепления шланга подачи топлива.

3. Снимаем шланг со штуцера топливной рампы.

4. Ослабляем с помощью шлицевой отвёртки хомут крепления шланга системы вентиляции картера. Снимаем шланг с патрубка впускного трубопровода.

5. Шлицевой отверткой ослабляем хомут крепления шланга сливного топливопровода и снимаем шланг со штуцера регулятора давления топлива.

6. Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления топливной рампы и снимаем топливную рампу в сборе с регулятором давления.
При снятии топливной рампы тянуть ее следует вдоль осей форсунок. При этом некоторые форсунки могут остаться в гнездах топливной рампы.

7. Вынимаем форсунки. Для снятия форсунки отсоединяем от ее разъема колодку жгута проводов.

8. Вынимаем форсунку из отверстия впускного трубопровода и закрываем отверстие под форсунку чистой ветошью. Аналогично снимаем форсунки других цилиндров.

9. Перед установкой форсунки снимаем с нее уплотнительные кольца и заменяем их новыми. Кольца окунаем в моторное масло и надеваем на форсунку.

10. Устанавливаем форсунки и топливную рампу в обратной последовательности.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта

ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ. На ЗМЗ.

ВЛАДИМИР БОРОДИН — НАЧАЛЬНИК КБ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА;

СЕРГЕЙ ОРЛОВ — НАЧАЛЬНИК КБ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ;

ДМИТРИЙ СКИБАРКО — ВЕДУЩИЙ КОНСТРУКТОР ОТДЕЛА ЭЛЕКТРОНИКИ;

ПЕТР РЫЖКОВ — НАЧАЛЬНИК КБ ДВИГАТЕЛЕЙ.

В последнее время в продаже появились натяжные звездочки цепи для замены штатных башмаков на ЗМЗ-406 (ЗР, 2001, № 3). Собирается ли завод внедрить такую конструкцию в серию?

Сейчас идет подготовка производства рычага натяжного устройства со звездочкой взамен башмака. Этот вариант более надежен, чем изделие фирмы СЕТ, о котором писал журнал. Заводская звездочка установлена на подшипнике качения, цепь привода удлинена на два звена, а в гидронатяжителе стоит усиленная пружина.

Выпускает ли завод двигатель ЗМЗ-4061.10 (бензин А-80)?

Двигатель ЗМЗ-4061.10 делали в небольших количествах в период освоения «Газели», позднее его полностью вытеснил мотор ЗМЗ-4063.10, рассчитанный на бензин с октановым числом 91.

Остался ли на моторах семейства ЗМЗ-402 набивной задний сальник коленвала? Можно ли самостоятельно заменить его на более надежный резиновый?

Задний сальник коленвала на двигателях семейства ЗМЗ-402 остается прежним. Заменить его самостоятельно на резиновый невозможно — потребуется вмешательство в конструкцию блока цилиндров, коленчатого вала и маховика.

Взаимозаменяемы ли электронные блоки управления моторов 4062.10, 4052.10 и 4092.10? Планирует ли завод оснащать эти двигатели нейтрализаторами?

Блоки управления невзаимозаменяемы. Каждую модель настраивают в зависимости от рабочего объема двигателя и характеристик автомобиля.

В компьютерах впрысковых моторов есть канал управления составом рабочей смеси по содержанию кислорода в отработавших газах (лямбда-регулирование), то есть они готовы к работе с системами снижения токсичности. Решение об оснащении автомобиля нейтрализатором принимает завод — изготовитель автомобилей (ГАЗ).

Какие масла рекомендованы заводом для двигателей семейства ЗМЗ-406?

Для двигателей семейства 406.10 следует применять масла с маркировкой Б4 или Б4/Д2 по стандарту СТО ААИ-003-98 (Ассоциация Автомобильных Инженеров), что соответствует группам SG, SH, SJ или SG/CD, SH/CE, SJ/CF по классификации API (Американского института нефти).

Как долго ЗМЗ планирует выпускать моторы семейства 402, в том числе рассчитанные на бензин А-80?

Выпуск моторов семейства 402 постепенно снижается. Очевидно, они останутся в производстве, пока будут удовлетворять действующим нормам токсичности.

Карбюратором К-151 многие потребители недовольны. Можно ли на двигателях ЗМЗ-4063.10 и ЗМЗ-402 заменить его другим?

На двигателе ЗМЗ-4063.10 такая замена нецелесообразна, так как конструкция и регулировки карбюратора К-151Д сделаны именно под этот мотор. А вот карбюратор К-151С на ЗМЗ-402 можно заменить прибором 4178–10 производства ОАО «ДААЗ».

Какие форсунки и бензонасосы устанавливают на конвейере в двигатель ЗМЗ-4062.10? Подскажите варианты замены.

На впрысковые двигатели устанавливают форсунки «Бош» (номер по каталогу 0 280 150 560), «Сименс» (тип Дека-1Д, номера 9261 или 6354). Все форсунки взаимозаменяемы, так же как и электробензонасосы «Бош» (0580 461 044), ТАТЭ (Тюмень, 18.3780) или СОАТЭ (Старый Оскол, 50.1139), устанавливаемые на автозаводе.

Какие поршневые кольца ставят на двигатели семейств 402 и 406 на конвейере? Детали каких производителей завод рекомендует для ремонта?

На двигатели семейства 402 ставят поршневые кольца мичуринского завода, а на моторы семейства 406 — костромского завода «Мотордеталь». Для ремонта рекомендуем кольца тех же производителей или аналоги фирм «Бузулук» (Чехия), «Шоттле» и «Гётце» (Германия).

Можно ли карбюраторный мотор ЗМЗ-4063.10 самостоятельно переделать во впрысковый?

Такая переделка нецелесообразна. Кроме замены впускной системы и распредвалов (они обеспечивают иные фазы газораспределения), потребуются серьезные изменения систем топливо- и воздухоподачи, управления. К тому же переделанный двигатель не будет соответствовать прежней маркировке, поэтому при регистрации и техосмотре автомобиля могут возникнуть проблемы.

Ремонт и замена форсунок на «ГАЗели» с двигателями ЗМЗ-405 и Cammins

Автомобили семейства «ГАЗель» за счёт оптимального соотношения «цена — качество» являются весьма востребованными как в России, так и за рубежом. Это во многом определяется надёжностью двигателя, работа которого, в свою очередь, зависит от состояния и качества топливных форсунок.

Виды форсунок автомобилей семейства «ГАЗель»

Форсунки и насос — основные элементы топливной системы автомобилей «ГАЗель». Для обеспечения быстрого и точного впрыска топлива производители устанавливают на двигатель механизмы Bosch или Siemens.

Форсунки подбираются в зависимости от объёма двигателя

Устанавливаемые на двигатели «ГАЗелей» элементы могут быть открытого и закрытого типа, а также с несколькими отверстиями.

В закрытых устройствах бензонасос отделён от камеры иголкой. В открытых такого разделения нет — поэтому они менее продуктивны и имеют меньший ресурс, как закрытые.

Работа детали состоит из четырёх повторяющихся этапов.

Клапанный механизм закрыт — форсунка не работает.

Клапан приоткрывается — в полость устройства поступает топливо.

Клапан открывается полностью — происходит быстрая подача топлива.

Клапан закрывается — впрыск топлива прекращается.

Устройства на двигатель ЗМЗ-405

На двигатели ЗМЗ-405 изначально устанавливались форсунки производства ГАЗ. Однако по причине их быстрого выхода из строя в дальнейшем производители перешли на зарубежные аналоги. ЗМЗ-405 работает на бензине и отличается неприхотливостью к качеству топлива. Поэтому часто используются не оригинальные форсунки Bosch или Siemens, а их более дешёвые аналоги. Так, довольно востребованными являются модели ZMZ Deka.

На двигателе ЗМЗ-405 часто используются не оригинальные форсунки Bosch или Siemens, а их более дешёвые аналоги

Элементы для двигателя Cammins

Дизельный двигатель Cammins довольно привередлив к качеству топлива. В случае его низкого качества устройства быстро выходят из строя. Поэтому владельцам «ГАЗель Next» и «ГАЗель Бизнес» необходимо выбирать исключительно оригинальные механизмы. Ресурс таких форсунок составляет от 120 до 160 тыс. км.

Владельцам «ГАЗель Next» и «ГАЗель Бизнес» следует устанавливать оригинальные форсунки

Диагностика и ремонт форсунок на «ГАЗель»

Самостоятельно заменить элементы довольно просто. Предпосылками для замены являются:

затруднения при запуске холодного двигателя;

нестабильная работа двигателя, рывки и провалы во время движения;

снижение мощности двигателя;

появление чёрных выхлопов при резком нажатии на педаль акселератора.

Эти симптомы могут сопровождаться стуком одной из форсунок. Резкие стучащие звуки появляются из-за образования зазора между распылителем и двигателем. Определить, какой элемент стучит, довольно легко.

Прогрейте его и дождитесь возникновения стука.

Последовательно отсоединяйте от каждой детали жгут проводов. Если стук продолжается — подсоедините жгут обратно и проверьте следующий элемент.

При отсоединении проводов от неисправного устройства стук прекратится.

Необходимые инструменты

Технология демонтажа форсунок зависит от типа двигателя. Для моторов старого образца этот процесс займёт немного больше времени. Потребуется следующий набор инструментов:

отвёртка с тонким плоским лезвием;

рожковый ключ на 10;

рожковый ключ на 13;

пустая ёмкость для слива топлива.

Замена форсунок на двигателе ЗМЗ-405

Автомобиль следует установить на ровном и хорошо освещённом месте. Во избежание выбросов топлива перед началом работ необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого от бензонасоса отсоединяется жгут проводов питания. Затем нужно завести мотор и дождаться, пока он не заглохнет.

В целях безопасности также потребуется также отключить минусовой провод от аккумулятора.

Алгоритм демонтажа с двигателя ЗМЗ-405 следующий:

Отсоедините регулятор холостого хода.

Отсоедините регулятор холостого хода

Отсоедините провод, подсоединённый к дросселю воздушной заслонки.

Отвёрткой ослабьте хомут на шланге вентиляции картера и снимите шланг.

Ослабьте хомут на вакуумном шланге и отсоедините его от двигателя.

Отсоедините шланг регулятора давления.

Ключом на 13 отверните гайку, прижимающую наконечник провода «масса» к шпильке коллектора, и снимите провод.

Открутите все гайки со шпилек впускного коллектора и снимите ресивер.

Открутите гайки впускного коллектора и снимите ресивер

Отсоедините шланг подачи топлива с топливной рампы.

Снимите с форсунок жгуты питания.

Гаечным ключом на 10 открутите два болта крепления топливной рампы к трубопроводу и снимите рампу.

На топливной рампе расположены четыре форсунки. Шилом отогните их фиксаторы и по очереди выньте форсунки из топливной рампы.

После демонтажа механизмы следует положить на чистую гладкую ткань. Установка производится в обратном порядке.

Диагностика и замена на двигателе Cammins

Cнять форсунки с двигателей Cammins гораздо легче. При этом не придётся отсоединять множество магистралей и патрубков. Сбросьте давление в топливной системе и выполните следующие действия.

Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.

Тщательно очистить место вокруг детали и её корпус. Для этого лучше использовать баллончик со сжатым воздухом.

Открутите патрубок подачи топлива от штуцера двигателя.

Закройте отверстие чистой тканью.

Открутите болты крепления и снимите форсунки.

Новые механизмы устанавливаются в обратной последовательности.

Ремонт форсунок

В ряде случаев элементы могут быть отремонтированы. Эти случаи следующие:

форсунка ещё не выработала свой ресурс;

на её корпусе отсутствуют следы деформаций и трещинки;

отсутствуют видимые повреждения распылителя.

Ремонт детали подразумевает её промывку и замену резиновых уплотнителей.

В вопросе целесообразности ремонта владельцы автомобилей «Газель» не могут прийти к единому мнению.

промывать-то нужно каждые 30 тысяч. А после 100 без промывки толку уже немного — лучше заменить. Впрочем, иногда они прекрасно живут без замены и промывки куда дольше 100 тысяч…

Mindforms

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26226

У меня на машине пробег 120.000 тысяч за 12 лет. Не разу не мылись форсунки. работают отлично

Ferum

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26226

Продувка и чистка

На поверхности форсунок обычно скапливается грязь или нагар, которые не рекомендуется удалять тряпкой вручную.

Сначала следует снять с элемента резиновое кольцо — оно обычно сильно изношено. Затем распылитель отделяется от корпуса и помещается в ацетон на 1–2 часа. Корпус форсунки чистится жидкостью для промывки карбюраторов.

Промывка форсунки осуществляется как снаружи, так и внутри

После очистки все элементы сушатся и собираются.

Замена резинового уплотнителя

Уплотнительное кольцо необходимо для устойчивости положения механизма относительно двигателя. Если кольцо изнашивается, механизм начинает стучать.

Уплотнитель обычно меняется вместе с форсунками. Это делается следующим образом.

Очистите гнездо устройства на топливной рампе сжатым воздухом.

Устанавливается уплотнительное кольцо и смазывается бензином.

В посадочное гнездо вкручивается сама деталь.

Видео: диагностика и ремонт форсунок

На автомобили «ГАЗель» последних поколений производитель устанавливает довольно надёжные форсунки. Однако и они имеют ограниченный срок службы, который можно увеличить использованием качественного топлива. Заменить их можно самостоятельно. Тщательно следуя рекомендациям профессионалов, сделать это достаточно просто.

Замена форсунок на змз 406

ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ.

На ЗМЗ.
ВЛАДИМИР БОРОДИН — НАЧАЛЬНИК КБ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА;
СЕРГЕЙ ОРЛОВ — НАЧАЛЬНИК КБ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ;
ДМИТРИЙ СКИБАРКО — ВЕДУЩИЙ КОНСТРУКТОР ОТДЕЛА ЭЛЕКТРОНИКИ;
ПЕТР РЫЖКОВ — НАЧАЛЬНИК КБ ДВИГАТЕЛЕЙ.
В последнее время в продаже появились натяжные звездочки цепи для замены штатных башмаков на ЗМЗ-406 (ЗР, 2001, № 3). Собирается ли завод внедрить такую конструкцию в серию?
Сейчас идет подготовка производства рычага натяжного устройства со звездочкой взамен башмака. Этот вариант более надежен, чем изделие фирмы СЕТ, о котором писал журнал. Заводская звездочка установлена на подшипнике качения, цепь привода удлинена на два звена, а в гидронатяжителе стоит усиленная пружина.
Выпускает ли завод двигатель ЗМЗ-4061.10 (бензин А-80)?
Двигатель ЗМЗ-4061.10 делали в небольших количествах в период освоения «Газели», позднее его полностью вытеснил мотор ЗМЗ-4063.10, рассчитанный на бензин с октановым числом 91.
Остался ли на моторах семейства ЗМЗ-402 набивной задний сальник коленвала? Можно ли самостоятельно заменить его на более надежный резиновый?
Задний сальник коленвала на двигателях семейства ЗМЗ-402 остается прежним. Заменить его самостоятельно на резиновый невозможно — потребуется вмешательство в конструкцию блока цилиндров, коленчатого вала и маховика.
Взаимозаменяемы ли электронные блоки управления моторов 4062.10, 4052.10 и 4092.10? Планирует ли завод оснащать эти двигатели нейтрализаторами?
Блоки управления невзаимозаменяемы. Каждую модель настраивают в зависимости от рабочего объема двигателя и характеристик автомобиля.
В компьютерах впрысковых моторов есть канал управления составом рабочей смеси по содержанию кислорода в отработавших газах (лямбда-регулирование), то есть они готовы к работе с системами снижения токсичности. Решение об оснащении автомобиля нейтрализатором принимает завод — изготовитель автомобилей (ГАЗ).
Какие масла рекомендованы заводом для двигателей семейства ЗМЗ-406?
Для двигателей семейства 406.10 следует применять масла с маркировкой Б4 или Б4/Д2 по стандарту СТО ААИ-003-98 (Ассоциация Автомобильных Инженеров), что соответствует группам SG, SH, SJ или SG/CD, SH/CE, SJ/CF по классификации API (Американского института нефти).
Как долго ЗМЗ планирует выпускать моторы семейства 402, в том числе рассчитанные на бензин А-80?
Выпуск моторов семейства 402 постепенно снижается. Очевидно, они останутся в производстве, пока будут удовлетворять действующим нормам токсичности.
Карбюратором К-151 многие потребители недовольны. Можно ли на двигателях ЗМЗ-4063.10 и ЗМЗ-402 заменить его другим?
На двигателе ЗМЗ-4063.10 такая замена нецелесообразна, так как конструкция и регулировки карбюратора К-151Д сделаны именно под этот мотор. А вот карбюратор К-151С на ЗМЗ-402 можно заменить прибором 4178–10 производства ОАО «ДААЗ».
Какие форсунки и бензонасосы устанавливают на конвейере в двигатель ЗМЗ-4062.10? Подскажите варианты замены.
На впрысковые двигатели устанавливают форсунки «Бош» (номер по каталогу 0 280 150 560), «Сименс» (тип Дека-1Д, номера 9261 или 6354). Все форсунки взаимозаменяемы, так же как и электробензонасосы «Бош» (0580 461 044), ТАТЭ (Тюмень, 18.3780) или СОАТЭ (Старый Оскол, 50.1139), устанавливаемые на автозаводе.
Какие поршневые кольца ставят на двигатели семейств 402 и 406 на конвейере? Детали каких производителей завод рекомендует для ремонта?
На двигатели семейства 402 ставят поршневые кольца мичуринского завода, а на моторы семейства 406 — костромского завода «Мотордеталь». Для ремонта рекомендуем кольца тех же производителей или аналоги фирм «Бузулук» (Чехия), «Шоттле» и «Гётце» (Германия).
Можно ли карбюраторный мотор ЗМЗ-4063.10 самостоятельно переделать во впрысковый?
Такая переделка нецелесообразна. Кроме замены впускной системы и распредвалов (они обеспечивают иные фазы газораспределения), потребуются серьезные изменения систем топливо- и воздухоподачи, управления. К тому же переделанный двигатель не будет соответствовать прежней маркировке, поэтому при регистрации и техосмотре автомобиля могут возникнуть проблемы.
Газель. Двигатель ЗМЗ-406. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Темы без ответов
Активные темы
ПоискМобильная версия
Газель. Двигатель ЗМЗ-406 ⇒ чистка форсунок соболь дв 40522
Модератор: Иван695
Сообщение олег75 » 24 май 2009, 15:13
Добавлено спустя 9 минут 51 секунду:
продолжение
Добавлено спустя 11 минут 37 секунд:
продолжение2
Сообщение Кролик » 24 май 2009, 20:53
Сообщение Гость » 25 май 2009, 13:49
Сообщение Кролик » 25 май 2009, 21:00
Сообщение Гость » 26 май 2009, 14:51
Сообщение SergSat » 14 окт 2009, 12:38
Сообщение Жека25 » 16 фев 2010, 12:40
Сообщение shtimer » 08 янв 2011, 09:09
Сообщение fordovec » 04 фев 2011, 00:51
Сообщение Engener » 04 фев 2011, 03:41
Сообщение к николай » 11 мар 2015, 19:13
Инструменты:
отвёртка шлицевая
гаечный ключ рожковый 10 мм
Детали и расходники:
Уплотнительные кольца форсунок
моторное масло
ветошь
1. Сбрасываем давление топлива в системе питания двигателя ЗМЗ 406. Снимаем ресивер.
2. Шлицевой отверткой ослабляем хомут крепления шланга подачи топлива.
3. Снимаем шланг со штуцера топливной рампы.
4. Ослабляем с помощью шлицевой отвёртки хомут крепления шланга системы вентиляции картера. Снимаем шланг с патрубка впускного трубопровода.
5. Шлицевой отверткой ослабляем хомут крепления шланга сливного топливопровода и снимаем шланг со штуцера регулятора давления топлива.
6. Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления топливной рампы и снимаем топливную рампу в сборе с регулятором давления.
При снятии топливной рампы тянуть ее следует вдоль осей форсунок. При этом некоторые форсунки могут остаться в гнездах топливной рампы.
7. Вынимаем форсунки. Для снятия форсунки отсоединяем от ее разъема колодку жгута проводов.
8. Вынимаем форсунку из отверстия впускного трубопровода и закрываем отверстие под форсунку чистой ветошью. Аналогично снимаем форсунки других цилиндров.
9. Перед установкой форсунки снимаем с нее уплотнительные кольца и заменяем их новыми. Кольца окунаем в моторное масло и надеваем на форсунку.

10. Устанавливаем форсунки и топливную рампу в обратной последовательности.
В статье не хватает:
Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта
кольцо форсунки змз 406

Lego The Lord of the Rings — мультиплатформенная компьютерная игра 2012 года выпуска, разработанная компанией Traveler’s Tales, и опубликованная Warner Bros….
2009 год по григорианскому календарю — невисокосный год, начинающийся в четверг. Это 2009 год нашей эры, 9 год 3 тысячелетия, 9 год XXI века, 9 год 1-го деся…

The Lord of the Rings: The Fellowship of the Ring — компьютерная игра в жанре приключенческого боевика, разработанная американской компанией Surreal Software…

The Lord of the Rings: War of the Ring — компьютерная игра, стратегия в реальном времени, основанная на романе Дж. Р. Р. Толкина «Властелин Колец», разработа…

«Восход луны над морем», или «Лунный свет над спокойным морем» — картина в стиле романтизма немецкого художника Каспара Давида Фридриха, написана в 1822 году…

Форсунка — устройство с одним или несколькими калиброванными отверстиями для распыления каких-либо жидкостей под давлением, главным образом, жидкого топлива …
В конце 60-х годов XX века Анджей Древняк, тогда ещё студент Краковской горно-металлургической академии, имевший первый дан по дзюдо, услышал о популярном в …

Juiced 2: Hot Import Nights — видеоигра в жанре аркадных автогонок, разработанная студией Juice Games и изданная компанией THQ для консолей, компьютеров и мо…
ЗМЗ-406 — линейка рядных 4-цилиндровых 16-клапанных бензиновых автомобильных двигателей внутреннего сгорания производства ОАО «Заволжский моторный завод». Да…

Кольцеево — деревня в Вологодском районе Вологодской области. Входит в состав Кубенского сельского поселения с 1 января 2006 года по 8 апреля 2009 года входи…
Факториальное кольцо — область целостности, в которой каждый ненулевой элемент x либо обратим, либо однозначно представляется в виде произведения неприводимы…
Кольцовка — село в Мазановском районе Амурской области. Кольцовка — село в Каргатском районе Новосибирской области. Кольцовка — деревня в Красноярском районе…

Россия Кольцово — село в Ставропольском районе Самарской области. Кольцово — деревня в Каргопольском районе Архангельской области. Кольцово — деревня в Ферзи…
степень сжатия у ЗМЗ — 406 она составляет 9, 5 против 8, 2 на ЗМЗ — 402 и соответственно — литровая мощность, а в итоге КПД мотора. На ЗМЗ — 406 также установили
штатного ЗМЗ — 21, отличался другой головкой блока цилиндров с увеличенными впускными клапанами и увеличенной степенью сжатия 7, 2: 1 Форсунки были электромагнитными
Однако и позднее были рецидивы внесения в характеристики мощности брутто ЗМЗ — 406 с заявленной мощностью 150 л.с. С работой поршневого двигателя внутреннего
время легковых автомобилей, в частности — семейство двигателей ЗМЗ — 406 ЗМЗ — 405 и ЗМЗ — 409, устанавливаемых на автомобилях Газель ранее и УАЗ до 2008 — го
замена форсунок, уплотнительные кольца форсунок газель, уплотнительные кольца форсунок волга, уплотнительное, замена форсунок змз 406, кольцо уплотнительное форсунки ваз 2110 размеры, кольцо, форсунки змз, кольцо форсунки змз 406, кольца форсунок змз 406, форсунки, кольцо форсунки, змз, кольца форсунок, кольца, змз 406, форсунок, 406 форсунки, форсунка, кольцо змз, кольцо форсунка, форсунок змз, кольцо форсунки 406, zmz 406, форсунки змз 406, форсунка змз, форсунке, форсунка змз 406дв, в наличии, zmz, заволжского моторного завода
Page not found — ГАЗель, ГАЗель-БИЗНЕС, ГАЗель-NEXT
Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.
Ремонт Газель своими руками
Паспортные данные Газели
Технические данные и характеристики
Органы управления и приборы
Ремонт двигателей ЗМЗ-4025, -4026
Корпусные детали двигателя
Кривошипно-шатунный механизм ЗМЗ-4025, -4026
Газораспределительный механизм ЗМЗ-4025, -4026
Система смазки двигателя ЗМЗ-4025, -4026
Система вентиляции картера ЗМЗ-4025, -4026
Система охлаждения двигателя ЗМЗ-4025, -4026
Система питания ЗМЗ-4025, -4026
Система рециркуляции отработавших газов
Система выпуска отработавших газов
Подвеска двигателя
Особенности технического обслуживания двигателя
Двигатель УМЗ-4215.10
ДВИГАТЕЛЬ ЗМЗ-402. Опмсание
Двигатель ЗМЗ-406
Система питания
Карбюратор К-151
Система охлаждения двигателя УМЗ-4215, ЗМЗ-402
Система охлаждения двигателя ЗМЗ-406
Сцепление диафрагменное
Сцепление пружинно-рычажное
Прокачка сцепления и замена жидкости
Снятие главного цилиндра сцепления
Замена рабочего цилиндра сцепления
Снятие картера сцепления ЗМЗ-406
Разборка сцепления
Коробка передач. Описание
Замена масла в коробке передач
Замена привода спидометра
Замена переднего подшипника первичного вала
Замена манжет на коробке передач
Снятие и разборка коробки передач
Карданная передача. Описание
Снятие и разборка карданной передачи
ЗАДНИЙ МОСТ. Описание
Замена масла в редукторе
ГАзель-NEXT
Паспортные данные
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ГАЗель-NEXT
Общие сведения об автомобиле
Паспортные данные
Ключи автомобиля
Панель приборов
Комбинация приборов
Маршрутный компьютер
Отопление и вентиляция кабины
Двери
Замки
Стеклоподъемники
Ремни безопасности
Сиденья
Регулировка положения рулевого колеса
Зеркала заднего вида
Освещение кабины
Капот
Обкатка автомобиля
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
Коленчатый вал не проворачивается стартером
Коленчатый вал вращается, но двигатель не пускается
Приборы для диагностики системы управления двигателем
Автомобиль плохо разгоняется
Двигатель заглох во время движения
Особенности эксплуатации дизельного двигателя
Упало давление масла
Проверка системы смазки
Перегрев двигателя
Проверка системы охлаждения
Аккумуляторная батарея не подзаряжается
Пуск двигателя от внешних источников тока
Неисправности электрооборудования
Стуки в двигателе
Стуки в подвеске
Стук (шум) в карданной передаче
Стук (шум) в заднем мосту
Вибрация и удары на рулевом колесе
Прокачка тормозной системы
Проверка тормозной системы
Проверка колес
Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления 54 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя
Проверка внешних осветительных приборов
ДВИГАТЕЛЬ
Проверка компрессии в цилиндрах
Замена опор подвески силового агрегата
Очистка системы вентиляции
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
Проверка, снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов
Регулировка зазоров в приводе клапанов
Снятие, дефектовка и установка маховика
Замена цепи привода газораспределительного механизма
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров
Замена прокладки головки блока цилиндров
Замена маслосъемных колпачков
Замена сальников коленчатого вала
Замена прокладки масляного картера
Замена уплотнения направляющей указателя уровня масла
Замена прокладки впускной трубы 80 Замена прокладок выпускного коллектора
Головка блока цилиндров
Снятие, дефектовка и установка распределительного вала
Притирка клапанов
Снятие и установка двигателя
Система смазки
Замена масла и масляного фильтра
Снятие и установка масляного насоса
Система охлаждения
Проверка герметичности шлангов и соединений системы охлаждения
Замена охлаждающей жидкости
Снятие и установка радиатора системы охлаждения
Замена термостата
Снятие и установка корпуса термостата
Снятие и установка водяного насоса
Замена расширительного бачка 101 Снятие и установка жидкостно-фрикционной муфты вентилятора
Снятие и установка опоры вентилятора
Система питания
Прокачка системы питания
Удаление воды из топливного фильтра
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Снятие и установка воздушного фильтра
Снятие и установка топливозаборника
Замена фильтра топливозаборника
Снятие и установка топливного насоса высокого давления
Снятие и установка топливной рампы
Снятие и установка топливных форсунок
Замена фильтрующего элемента топливного фильтра
Снятие и установка топливного фильтра
Снятие и установка топливного бака
Снятие и установка педали акселератора
Снятие и установка турбокомпрессора
Снятие и установка охладителя наддувочного воздуха (интеркулера)
Снятие и установка узла воздушной заслонки
Система выпуска отработавших газов
Снятие и установка выпускного коллектора
Замена нейтрализатора отработавших газов
Замена глушителя
Система рециркуляции отработавших газов
Снятие и установка перепускной трубы системы рециркуляции отработавших газов
Снятие и установка клапана и теплообменника системы рециркуляции отработавших газов
Сцепление
Замена жидкости в гидроприводе выключения сцепления
Прокачка гидропривода выключения сцепления
Снятие и установка сцепления
Снятие и установка главного цилиндра привода выключения сцепления
Снятие и установка рабочего цилиндра привода выключения сцепления
Снятие, установка и регулировка положения педали сцепления
Коробка передач
Проверка уровня, доливка и замена масла в коробке передач
Снятие и установка коробки передач
Разборка коробки передач
Разборка и сборка вторичного вала
Разборка и сборка первичного вала
Разборка и сборка промежуточного вала
Разборка и сборка оси промежуточной шестерни заднего хода
Разборка и сборка синхронизатора
Разборка и сборка рычага переключения передач
Осмотр и дефектовка деталей коробки передач
Сборка коробки передач
Карданная передача
Проверка карданной передачи на автомобиле
Снятие и установка карданной передачи
Разборка и сборка карданной передачи
Задний мост
Проверка уровня, доливка и замена масла в редукторе заднего моста
Замена полуоси
Регулировка предварительного натяга подшипников ведущей шестерни главной передачи
Регулировка подшипников ступицы заднего колеса
Замена подшипников и сальника ступицы заднего колеса
Снятие и установка заднего моста
Снятие и разборка редуктора заднего моста
Осмотр и дефектовка деталей редуктора заднего моста
Сборка и установка редуктора заднего моста
Регулировка положения ведущей шестерни
Регулировка бокового зазора главной передачи и предварительного натяга подшипников дифференциала
Передняя подвеска
Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
Замена подшипника ступицы переднего колеса
Замена амортизатора передней подвески
Снятие и установка верхнего рычага передней подвески
Снятие и установка нижнего рычага передней подвески
Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
Замена верхнего шарового шарнира передней подвески
Замена нижнего шарового шарнира передней подвески
Снятие и установка передней подвески
Проверка и регулировка углов установи передних колес
Задняя подвеска
Проверка технического состояния деталей задней подвески
Замена амортизатора задней подвески
Замена стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески
Снятие и установка рессоры
Разборка и сборка рессоры
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса
Снятие и установка рулевого колеса
Снятие и установка кожуха рулевой колонки
Снятие и установка рулевой колонки
Замена наружного наконечника рулевой тяги
Замена защитного чехла рулевой тяги
Замена рулевой тяги
Прокачка системы гидроусилителя
Замена рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления
Замена рулевого механизма
Снятие и установка бачка гидроусилителя рулевого управления
Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
Проверка и регулировка тормозной системы
Проверка эффективности работы тормозной системы
Проверка герметичности гидропривода тормозов
Проверка положения педали тормоза
Проверка работы вакуумного усилителя тормозов
Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов
Проверка стояночного тормоза
Регулировка регулятора давления
Прокачка гидропривода тормозной системы
Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов
Снятие и установка главного тормозного цилиндра и его бачка
Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
Снятие и установка вакуумного насоса
Замена тормозных шлангов
Замена тормозных трубок
Снятие и установка регулятора давления
Снятие и установка педали тормоза
Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса
Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса
Замена тормозного диска
Снятие и установка тормозного барабана
Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса
Замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса
Ремонт рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса
Регулировка привода стояночного тормоза
Замена заднего троса привода стояночного тормоза
Замена переднего троса привода стояночного тормоза
Диагностика неисправностей бортового электрооборудования
Расположение предохранителей, реле и их замена
Замена реле-прерывателя указателей поворота
Генератор
Снятие и установка генератора
Стартер
Снятие и установка стартера
Замена выключателя приборов и стартера (замка зажигания) и его контактной группы
Система управления двигателем
Замена датчиков системы управления двигателем
Снятие и установка электронного блока управления двигателем
Освещение, световая и звуковая сигнализация
Регулировка света фар
Замена ламп
Замена блок-фары
Замена противотуманной фары
Замена бокового фонаря указателя поворота
Замена заднего фонаря
Замена плафона освещения кабины
Замена подрулевых переключателей
Снятие и установка блока управления наружным освещением, корректором света фар и подсветкой
Снятие и установка звукового сигнала
Снятие и установка выключателей панели приборов
Снятие и установка комбинации приборов
Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла
Замена выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза
Замена выключателя стоп-сигнала
Замена выключателя света заднего хода
Замена датчика указателя уровня топлива
Снятие и установка бампера
Разборка и сборка бампера
Снятие и установка капота
Снятие и установка замка капота и его привода
Снятие и установка переднего крыла
Снятие и установка обивки двери
Снятие и установка стеклоподъемника
Замена опускного стекла
Снятие и установка внетренней ручки замка
Замена выключателя замка двери
Снятие и установка замка двери
Замена наружной ручки двери
Замена ограничителя открывания двери
Снятие и установка двери
Замена наружного зеркала заднего вида
Панель приборов
Снятие и установка панели приборов
Снятие и установка сиденья водителя
Снятие и установка пассажирского сиденья
Снятие и установка обивки стойки кабины
Снятие и установка арматуры салона
Замена стекла ветрового окна
Снятие и установка грузовой платформы
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
Замена фильтра поступающего в кабину воздуха
Снятие и установка электровентилятора отопителя
Снятие и установка дополнительного резистора электровентилятора отопителя
Снятие и установка блока управления системой отопления и вентиляции
Снятие и установка крана отопителя
Моторное масло
Пластичные смазки
Охлаждающие жидкости
Тормозная жидкость
Фильтр тонкой очистки топлива
Воздушный фильтр
Масляный фильтр системы смазки двигателя
Почему троит двигатель. Разбираемся в причинах и последствиях | SUPROTEC
Например, внедорожник Toyota Land Cruiser 200 комплектуется восьмицилиндровым силовым агрегатом. В зависимости от количества проблемных цилиндров этот мотор может и «семерить», и «шестерить», и так далее. Тем не менее, все равно говорят, что «двигатель начал троить». На «Оке» установлен двухцилиндровый мотор, значит, при неполадках он будет «однить», но по привычке говорят о троении.
Сейчас четырехцилиндровые двигатели устанавливаются массово на машины ВАЗ и ГАЗ. Здесь все совпадает. Когда говорят, что троит двигатель «Газель», значит, функционируют три цилиндра из четырех. Аналогично и с «Ладами» – название неисправности можно воспринимать буквально.
Признаки проблемы
Когда двигатель начинает троить, водитель это ощущает по ряду признаков:
Если наблюдаете один из данных симптомов, вероятно, в одном из цилиндров вашего автомобиля есть проблема. Или проблема общая, но в одном цилиндре она проявляется явно. Что делать в таких случаях? Разберемся, почему троит двигатель, тогда станет понятно, как бороться с этой неисправностью.
Сразу внесем ясность – двигатель может троить на холодную, на холостых оборотах, или в любых режимах работы. Почему цилиндр может отказаться работать? На самом деле всего три варианта: или нечему гореть, или нечем поджечь (для бензиновых ДВС), или не хватает окислителя (низкая компрессия). Поэтому, когда троит двигатель, причины нужно искать либо в подаче топлива, либо в генерации искры, либо в низкой компрессии (особенно для дизельных двигателей).
Если двигатель начал троить, следует немедленно заняться устранением неисправности. В противном случае вы получите ускоренный износ мотора, повышенный расход топлива и возможность крупной аварии в любой момент. Связано это с тем, что в неработающий цилиндр может продолжать поступать топливо. Оно смывает масло со стенок этого цилиндра и разжижает масло в картере, что приводит к повышенному износу, задирам, а в крайнем случае может произойти и взрыв паров топлива.
Диагностика двигателя
Сначала нужно найти неработающий цилиндр. Есть простой и наглядный способ для бензиновых двигателей. Нужно на холостых оборотах поочередно отсоединять провода высокого напряжения, подающие разряд на свечу. Когда подача электричества отсекается на рабочем цилиндре, двигатель начинает троить сильнее. Если же отключили нерабочий – изменений в работе мотора не будет. Следует соблюдать осторожность, чтобы не получить неопасный, но болезненный удар током.
Когда троит двигатель инжектор ВАЗ с прямым впрыском, поиск нефункционирующего цилиндра упрощается. Не нужно лезть к проводам, рискуя получить удар током. Достаточно отключать по очереди управление форсунками. Тоже нужно найти цилиндр, при отключении которого поведение силового агрегата не изменяется.
При диагностике дизеля нужно поочередно отключать подачу топлива. Например, можно просто откручивать гайки топливопровода. Цель та же самая – найти цилиндр, при отключении которого мотор работает без изменений.
Поиск причины
Выяснив, из-за какого цилиндра троит двигатель ВАЗ или автомобиля другой марки, приступаем к дальнейшим исследованиям. Требуется извлечь свечу и осмотреть ее на наличие бензина. Если контакты мокрые, значит, либо нет искры, либо смесь чрезмерно обогащена или наоборот обеднена.
Если виновата свеча
Поставьте заведомо исправную свечу и проверьте работу цилиндра. Если заработал – надо менять свечу, если не заработал – значит, причина, по которой троит двигатель, в чем-то другом. Продолжаем искать.
Проблемы в проводке или распределителе зажигания
Следующее, на что нужно обратить внимание, когда нет искры, – высоковольтная проводка. Необходимо проверить состояние контактов, и изоляции. Клеммы целые, без коррозии, изоляция без трещин? Значит, проблема в другом месте. Есть повреждения? Замените кабель и проверьте работоспособность свечи еще раз.
Есть экспресс способ проверить высоковольтные провода. Надо запустить двигатель, который начал троить, в темноте – ночью или в боксе без окон при выключенном освещении. В таких условиях все пробои будут отчетливо видны в виде искр. При подобной неисправности напряжение просто не доходит до свечи, поэтому она не искрит.
Если проводка в порядке, осмотрите крышку трамблера. Из-за неисправности этого устройства с перебоями работают разные цилиндры по очереди. Трещины на крышке – явный признак, что в распределителе зажигания отгорел один из контактов, поэтому двигатель начал троить.
Подсос воздуха извне
Если свеча исправная, и разряд на нее подается в штатном режиме, значит, проблема в топливовоздушной смеси. Иногда подсос воздуха извне разбавляет впрыск бензина до концентрации, при которой смесь не воспламеняется.
Причины попадания воздуха в цилиндр могут быть самыми разными: от повреждения патрубка впускного коллектора до разгерметизации уплотнителей ГБЦ. Это проявляется тем, что двигатель троит на оборотах, при повышении нагрузки глохнет.
Чтобы устранить проблему, нужно заменить поврежденный воздуховод или уплотнители. Возможно, что подсос воздуха идет через прокладку головки блока цилиндров. Замену прокладки можно выполнить самостоятельно или обратиться к мастерам.
Недостаточная компрессия
Иногда компрессия в камере сгорания не достигает нужного значения из-за потери герметичности. Если смесь не сжата до нужного значения, концентрация паров бензина недостаточна для воспламенения. Часто причина в залегших поршневых кольцах.
Из-за скопившихся отложений кольца «прилипают» к бороздкам поршня и не обеспечивают должную герметичность. На такте сжатия топливовоздушная смесь просачивается сквозь зазоры пары поршень-цилиндр. Компрессия падает, горючее не воспламеняется.
В дизельных двигателях топливо самовоспламеняется от высокой температуры при сжатии воздуха. И если компрессия недостаточная, то и воспламенения не будет. Тут еще важно качество распыла топлива. Если топливный насос высокого давления или форсунки не соответствуют заданным параметрам, то топливо не будет равномерно распределяться в камере сгорания тонкими капельками, а будет «лить» или впрыскиваться крупными каплями. Такой распыл топлива даже при хорошей компрессии может привести к сбою работы цилиндра.
Если воздуховод в порядке, а признаки неисправности появились недавно, используйте триботехнический состав Suprotec Active Plus. Его добавляют в моторное масло. По способу действия это присадка для двигателя, она не изменяет состав смазки, не вступает в реакцию с ее компонентами.
Средство «Супротек Актив Плюс» улучшает работу клапанов и масляного насоса, удаляя загрязнения с пар трения. Также средство на микроскопическом уровне восстанавливает изношенные детали цилиндропоршневой группы. Трибосостав способен раскоксовать залегшие поршневые кольца, если случай не совсем запущенный.
Этот комплекс факторов способствует восстановлению компрессии в камере сгорания до номинальных значений. В парах трения нормализуются зазоры, на деталях удерживается более толстая пленка смазки. Работа цилиндра приходит в норму.
Конечно, в запущенных случаях, когда на внутренней поверхности цилиндра уже есть выработка, присадка не поможет. Такую проблему можно решить только капитальным ремонтом двигателя с расточкой цилиндра и установкой поршней ремонтного размера или гильзованием.
Для поддержания в исправном состоянии и восстановления характеристик топливной аппаратуры дизельного двигателя рекомендуется использовать присадку в топливо «Супротек ТНВД».
Когда троит инжекторный двигатель
Гораздо сложнее определить причину неисправности, если троит двигатель с инжектором. Силовые агрегаты подобного типа оснащаются электронными системами, в которые непосвященному лучше не лезть. Максимум, что можно сделать – проверить состояние свечей и форсунок.
Как проверить зажигание, уже рассмотрели. С форсунками алгоритм примерно такой же. Меняем распылитель нерабочего цилиндра заведомо исправным. Если заработало – отлично.
Например, часто из-за этой неисправности троит двигатель «Калины», в целом неприхотливый силовой агрегат. Замена форсунок помогает решить проблему. Впрочем, лучше не доводить мотор до подобного состояния. При первых признаках троения, добавьте в бензобак промывку SGA от компании Suprotec.
Эта мягкая присадка промывает форсунки, предохраняет их от коррозии и износа. Также средство улучшает работу топливного насоса, клапанов и других движущихся частей системы подачи горючего. При систематическом применении промывка «Супротек СГА» значительно увеличивает ресурс двигателя.
Если и после промывки горит чек, троит двигатель, и улучшений не заметно, значит сопло уже требует замены. Никакая присадка не поможет, нужно менять форсунку. Это дороже и занимает больше времени, чем залить в бензобак присадку, поэтому рекомендуем систематически заниматься профилактикой.
Если двигатель троит на холодную
Бывает, что двигатель троит на холодную только в сырую погоду. Прогревшись до нормальной температуры, мотор начинает работать в штатном режиме. Это явный признак, что изоляция одного из высоковольтных проводов повреждена. Из-за сырости электричество пробивает на массу, свеча не может продуцировать искру. Когда мотор прогреется и высохнет, мостик утечки исчезает и двигатель работает нормально. Решение одно – менять провода высокого напряжения. Как определить, какой из них поврежден, рассмотрели выше.
Если двигатель троит на холостых оборотах
Есть ли какие-то особые причины, когда двигатель троит на холостых оборотах? Скорее нет, чем да. На холостых мотор может троить по любой причине из рассмотренных в этой статье. Нет разницы, проблемы у «Пежо», «Калины» или автомобиля другой марки. Алгоритм поиска причин неисправности такой же. Если двигатель троит только на низких оборотах, то не исключен небольшой прогар клапана. На высоких оборотах смесь или воздух не успевают проскочить через прогар, компрессия поднимается и цилиндр начинает работать. Проверяется этот диагноз осмотром выхлопной трубы. Если из неё летит масло, то точно прогар клапана.
Признаки, причины и решения, если двигатель начал троить
Признаки проблемы
Причина

Решение
Внешне свеча без повреждений, но искры нет
Пробой высоковольтного провода или неполадки трамблера
Заменить провод или трамблер
Возможны подгоревшие электроды или черные пятна на корпусе свечи, искры нет
Неисправная свеча
Заменить свечу
Свеча залита бензином
Форсунка не распыляет, а льет бензин струей.
1. Использовать средство «СГА Супротек»
2. Заменить форсунку
Свеча сухая, контакты в порядке, следов пробоя корпуса нет
Топливо не попадает в камеру сгорания
1. Добавить в бензин промывку SGA Suprotec
2. Проверить топливопровод к цилиндру, впускные клапаны или форсунку
Свеча залита бензином, после просушки искра есть
Идет подсос воздуха извне, топливовоздушная смесь бедная, не воспламеняется
1. Проверить патрубок впускного коллектора, заменить, если поврежден.
2. Проверить уплотнители ГБЦ, заменить поврежденные.
Неполадки под нагрузкой или во всех режимах езды
Снижение компрессии из-за износа компонентов ЦПГ
1. Добавить в моторное масло состав Suprotec Active Plus.
2. Расточка цилиндра
Постоянно троит двигатель с инжектором, форсунки, зажигание и воздуховоды в порядке
Неправильно работает бортовой компьютер, исполнительные механизмы или датчики
Компьютерная диагностика. По результатам – замена датчиков, исполнительных механизмов или перепрошивка ЭБУ
Если форсунки забиты — Городские вести
Чистим топливную систему — готовимся к зиме
Мастер подсоединяет промывочный стенд к топливной системе автомобиля. Это последняя процедура, после которой начнется сама промывка
Как правило, опытные автомобилисты начинают заранее готовить своего железного коня к зиме. План подготовительных мероприятий у каждого свой, все зависит от общего состояния машины и результата, на который нацелен автовладелец. Одни проводят ревизию подвески и закупаются новыми зимними шинами, другие во главу угла ставят состояние двигателя, подготавливая его к работе при минусовых температурах. Во втором случае одной из самых важных процедур является чистка топливной системы, так как от нее будет зависеть то, насколько стабильно и уверенно автомобиль будет работать и запускаться зимой.

Ликбез
Говоря о топливной системе, мы имели ввиду непосредственно систему впрыска, то есть инжектор, так как большинство автомобилей оборудованы именно ей.
Итак, что она собой представляет: топливный насос, топливопровод, фильтр и рампа с форсунками. Речь пойдет о форсунках, так как именно эти механизмы отвечают за впрыск топлива в камеру сгорания. Топливо подается к форсунке под определенным (зависящим от режима работы двигателя) давлением. Электрические импульсы, поступающие на электромагнит форсунки от блока управления, приводят в действие игольчатый клапан, открывающий и закрывающий канал форсунки. Количество распыляемого топлива пропорционально длительности импульса, задаваемой блоком управления. Форма и направление распыляемого факела играют существенную роль в процессе смесеобразования и определяются количеством и расположением распылительных отверстий.

Как определить
Состояние форсунок существенно влияет на работу двигателя. Основными признаками их неисправности бывают: рывки и провалы при увеличении нагрузки на двигатель, недостаточная мощность, развиваемая двигателем, неустойчивая работа на малых оборотах, повышенная токсичность отработавших газов.
Если форсунки забиты, то холодный двигатель может запускаться не с первой попытки, особенно в зимнее время. В течение первых нескольких секунд после запуска слышны пропуски в работе одного-двух цилиндров — двигатель троит. Если резко нажать на педаль газа, появляется «провал» перед набором оборотов, двигатель при этом даже может заглохнуть. После прогрева, на холостом ходу работа двигателя становится нормальной, но во время езды, особенно при ускорении, появляется ухудшение «приемистости» двигателя.
Наиболее распространенной неисправностью форсунок является их загрязнение. Они расположены в зоне воздействия высоких температур. Следствие этого — закоксовывание содержащимися в топливе, особенно низкокачественном, смолами, образование на форсунке твердых отложений, перекрывающих распылительные отверстия и нарушающих герметичность игольчатого клапана.
Кроме того, общее загрязнение элементов топливной системы: бака, топливопровода, фильтра. Приводит к засорению частичками шлама каналов и фильтра форсунки. Основным способом восстановления нормальной работоспособности форсунок является их промывка.

Со снятием и без
На сегодняшний день существует несколько способов очистки форсунок, все эти способы можно разделить на два основных метода: очистка без снятия форсунок с двигателя и очистка со снятием форсунок с двигателя.
Промывка форсунок с помощью специальной установки без их демонтажа заключается в работе двигателя на специальном промывающем топливе — сольвенте. Для этого отключается штатный топливный насос автомобиля и магистраль слива топлива в бак — «обратка», а топливопровод системы впрыска соединяется со стендом, имеющим резервуар с сольвентом, который под давлением подается на форсунки.
Процесс делится на несколько этапов. Сначала двигатель работает в течение 15-20 минут в режиме холостого хода. Затем его останавливают на 15-20 минут для размягчения особо стойких отложений. Потом двигатель снова запускается и работает 15-20 минут в режиме периодического увеличения оборотов до их максимального числа. Косвенно определить эффективность промывки можно по длительности открытия и закрытия игольчатого клапана с помощью мультитестера, по плавности увеличения числа оборотов и концентрации СН в отработавших газах.
Форсунки рекомендуется чистить после 40-60 тысяч километров пробега. Чем выше общий пробег автомобиля, тем меньше рекомендуемый интервал между очистками.
Заключительным этапом промывки является восстановление соединений штатных топливопроводов и работа двигателя на бензине в течение 30 минут. Подобную промывку рекомендуется проводить через каждые 15-20 тысяч километров пробега.
Что касается чистки со снятием, то одним из основных преимуществ метода является то, что оператор имеет возможность точно измерить производительность — пропускную способность каждой форсунки до и после чистки. Поэтому, форсунки устанавливаются обратно на двигатель только после полного восстановления их производительности.
Восстановление производительности форсунок может достигаться различными методами. Многие стенды обеспечивают механический принцип очистки форсунок за счет вмонтированной ультразвуковой ванны. Излучатель ванны генерирует ультразвуковые колебания в жидкости, которой заполнена ванна. В результате воздействия сложных физических процессов происходит «раздробление» отложений на очень мелкие фрагменты.
Очистка форсунок при помощи ультразвуковой ванны обеспечивает значительно лучший результат, который в сравнении с химической очисткой сохраняется значительно дольше. Но все же ультразвуковая ванна не обеспечивает полной очистки форсунок, так как воздействует преимущественно на твердые отложения.

Прежде всего — диагностика
Сергей Каменев, специалист автомастерской Jetronic:
— Старайтесь избегать заправок топливом на сомнительных АЗС. Использование качественного бензина продлит срок службы инжектора. Соблюдайте рекомендуемые сроки замены топливного фильтра. При проведении ремонтных работ не допускайте засорения топливной системы. Нередко бывает, что автомобилисты видят в процедуре чистки форсунок панацею от неровной работы двигателя. Это отнюдь не так. Прежде, чем проводить данную процедуру, необходимо убедиться, что она действительно необходима вашему автомобилю. Определить это довольно легко, предварительно продиагностировав машину. Как правило, вылезает вовсе не та неисправность, на которую грешит автовладелец.
Насос ЗМЗ 406: замена, артикулы, фото
У владельцев двигателя ЗМЗ 406 возникла течь водяного насоса. Это означает, что деталь изменилась. Сам процесс довольно простой и потребует лишь наличия необходимых инструментов и минимальных конструктивных знаний автомобиля.
Насос ЗМЗ 406: процесс замены
Процесс замены элемента с одной стороны несложный, с другой это займет около 2-2,5 часов времени. Для замены насоса ЗМЗ 406 придется демонтировать значительную часть деталей автомобиля.Как показывает практика, водяные насосы не ремонтируют, хотя для 406-го есть возможность поменять шкив.

Сначала следует определить причины снятия изделия с автомобиля:
Утечка из-под вала насоса. Это означает, что уплотняющие свойства были потеряны и есть люфт. Это связано с развитием металлической детали или износом подшипника.
Изношен шкив насоса ЗМЗ 406. В этом случае может произойти деформация, при которой ремень съедает.Эту неисправность легко спутать с деформацией вала.
Износ рабочего колеса.
Причины выявлены, и можно переходить непосредственно к самому процессу замены. В первую очередь рекомендуется рассмотреть подробную схему разборки и сборки узла, предоставленную производителем. Во-вторых, собираем необходимый инструмент (набор ключей и отверток). В-третьих, двигатель ЗМЗ 406 (помпа) легко ремонтируется. Для этого нужно только строго придерживаться технологии.

Замена насоса ЗМЗ 406 своими руками:
Сливаем охлаждающую жидкость из силового агрегата.
Осуществляем демонтаж радиатора и электровентилятора.
Снимаем ремень, скручивающий вспомогательные узлы.
Ослабляем и выкручиваем болты крепления шкива.
Снимите шкив с сиденья.
Ослабить хомуты форсунок подачи и отвода охлаждающей жидкости к водяному насосу.
Отсоединить все зажимы.
Откручиваем крепеж и болты помпы.
Откручиваем боковой болт крепления помпы к блоку.
Демонтировать насос с силового агрегата.
Приступаем к сборке. Проверяем наличие прокладки в коробке с помпой. Если он отсутствует, то вам необходимо приобрести.
Перед установкой уплотнить прокладку герметиком и только потом устанавливать. Это исключит возможность протечки.
Устанавливаем новую помпу и затягиваем все крепежи.
Установите шкив и приводной ремень.
Подключаем форсунки.
Ставим на место радиатор и вентилятор.
Когда все собрано, залейте охлаждающую жидкость в систему. Не забывайте качать, чтобы изгнать воздух.
Заводим машину, даем поработать несколько минут. При необходимости добавьте в систему антифриз.
Оригинал
Насос ЗМЗ 406, как и все автомобильные запчасти, имеет каталожные номера. Оригинальный артикул водяного насоса можно зарегистрировать двумя способами: 4063.1000450-20 или 4061.1307010-21.

При выборе оригинальной детали следует обращать внимание на то, покупает ли автолюбитель оригинал или подделку. Насос ЗМЗ 406 всегда упаковывается в полиэтилен с торговой маркой ЗМЗ. Все швы сварные, гладкие. Прокладка входит в комплект водяного насоса. На коробке всегда фирменное наименование Заволжского моторного завода, а также наклейка с голограммой.

В оригинальном продукте, внутри коробки, всегда есть гарантийный лист, в котором также записан свод правил установки, адреса заводских филиалов, а также условия гарантии, возврата и замены.Водяной насос Заволжского моторного завода всегда имеет особую отметку на металлической части корпуса.
Аналоги
Кроме оригинального водяного насоса ЗМЗ 406, на автомобильном рынке можно найти множество аналогов. При этом качественные показатели деталей не хуже, но стоимость может быть ниже. Но, большинство автолюбителей при покупке все же отдают предпочтение оригиналу.

Рассмотрим, какие аналоги насосов можно найти:
Fenox
HB1138L4
084
7
03
03
03
02
7 L
02 Fenox
02

7
Наименование производителя
Каталожный номер
SCT
SQ 008
Finwhale
WP461
Fenox
HB1103L4
Fenox
Master sport
4063-PR-PCS-MS
Weber
WP 4061
Rider
4061.1307010
В дополнение к приведенному выше списку вы можете приобрести водяной насос производства Road Map (Китай). Это самый дешевый вариант, но не качественный.
Мощность
Заменить насос ЗМЗ 406 своими руками сможет даже начинающий автомобилист. Для этого необходимо соблюдать технологический процесс и иметь минимальный набор инструментов. После замены детали рекомендуется проверить герметичность из-под прокладки. Если это произошло, то стоит снять помпу, еще раз смазать герметиком и хорошо затянуть крепеж.
КАК ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ НА 406 ET

Содержание
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРОВ ЗМЗ-406 — AUTORUK.RU
Замена форсунок ЗМЗ-406
Снятие топливной рампы и форсунки двигателя ЗМЗ 406 …
Двигатели ЗМЗ 406 на ГАЗели
Семейство двигателей ЗМЗ 406 «Газель»
Замена двигателя 402 ЗМЗ ЗМЗ 406
Установка инжекторного двигателя
Установка ЗМЗ 405 вместо УМП 4216
Форсунки на ГАЗель
ОРИГИНАЛЬНАЯ форсунка (форсунка) марки Bosch (Бош) Cummins Engine модель ISF 2.8л (фотоны) для автомобилей семейства ГАЗели «Бизнес» и «НЭКСТ» / »Далее»; завод Описание продукции: 5258744, 0445110376, 0445 110 376, 0445Bosh
Ремонт и замена форсунок на «Газель» с двигателями ЗМЗ-405 и Cammins
Типы автомобильных форсунок семейства «Газель»
Диагностика и ремонт форсунок на «Газель»
Ремонт форсунок
Клуб Газелистов
Замена Cummins ISF 2.8 ZMZ 405
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Нравится Дизлайк двор 5 сентября 2012 г.
Like Dislike alexgop 5 сентября 2012 г.
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Like Dislike panik 5 сентября 2012 г.
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Like Dislike tamp 5 сентября 2012 г.
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Like Dislike Lekhan 5 сентября 2012 г.
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Нравится Дизлайк двор 5 сентября 2012 г.
Like Dislike tamp 5 сентября 2012 г.
Нравится Дизлайк двор 5 сентября 2012 г.
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Like Dislike Сашка 5 сентября 2012 г.
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Нравится Не нравится Alex F.5 сентября 2012 г.
Нравится Не нравится Сергей 31 6 сентября 2012 г.
Like Dislike sergey.62 6 сентября 2012 г.
Like Dislike Alex F. 6 сентября 2012 г.
О ПРОМЫВКЕ ИНЖЕКТОРА ЗМЗ-406 — ГАЗ, бортовой журнал 31 октября 1997 г. … J
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРОВ ЗМЗ-406 — AUTORUK.RU
Замена форсунок ЗМЗ-406
1. Снизьте давление в топливной системе, если двигатель только что был остановлен.
2. Отсоединить провод от «минуса» аккумуляторной батареи.
3. Снимите ресивер.
4. Освободить хомуты и отсоединить топливный шланг 1 от топливопровода 3 двигателя.
4 Отсоедините шланг слива топлива от редукционного клапана.
Колодки с проводами отсоединить от разъемов 5 четырьмя насадками.
5. Снимите топливную форсунку с двигателя. Форсунка фиксируется в отверстии для горючего только через уплотнительное кольцо.
Отверните два болта крепления 2 и 3 аккуратно упираясь в топливный двигатель, сдвинув сопловые отверстия впускного патрубка.
Форсунки фиксируются в отверстиях входной трубы только с помощью уплотнительных колец.
6. Установите новую форсунку в обратном порядке.
Проверка форсунок
1. Клапан форсунки для проверки герметичности необходимо опустить форсунку распылителя 1 в емкость с бензином или керосином и подать сжатый воздух под давлением 0,3 МПа (~ 3 кгс / см ²).
Если из распылительной форсунки выходят пузырьки воздуха, значит форсунка и клапан негерметичной форсунки подлежат замене.
2. Проверить работу катушки соленоида форсунки для подключения разъема форсунки 12 В постоянного тока B.
В этом случае должен быть отчетливо слышен характерный щелчок, указывающий на открытие клапана форсунки. Если этого не произошло, значит, форсунка неисправна и подлежит замене.
Эту проверку можно выполнить, не снимая форсунку с автомобиля.
3. Сопротивление обмотки соленоида форсунки можно проверить омметром, подключив его к контактам разъема форсунки.
Сопротивление должно быть в пределах 15,5-16 Ом. Если значение сопротивления не попадает в указанный диапазон, замените форсунку.
Снять топливную рампу и форсунку двигателя ЗМЗ 406 …
.
Содержимое
Двигатели ЗМЗ 406 на ГАЗель
Семейство двигателей ЗМЗ 406 «Газель»
Замена мотора ЗМЗ 402 ЗМЗ 406
Установка инжекторного двигателя
Установка ЗМЗ 405 взамен УМП 4216
Форсунки на ГАЗель
ОРИГИНАЛЬНАЯ топливная форсунка (форсунка) марки Bosch (Бош) Модель двигателя Cummins ISF 2.8л (фотоны) для автомобилей семейства ГАЗель «Бизнес» и «НЭКСТ» / »Далее»; завод Описание продукции: 5258744, 0445110376, 0445 110 376, 0445Bosh
Ремонт и замена форсунок на «Газель» с двигателями ЗМЗ-405 и Cammins
Виды автомобильных форсунок семейства «Газель»
Диагностика и ремонт форсунок на «Газели»
Ремонт форсунок
Клуб Газелистов
Замена Cummins ISF 2,8 ZMZ 405
Нравится
не нравится
den47 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
двор 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится alexgop 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
den47 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
panik 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
den47 5 сентября 2012 г.
Нравится
не люблю тамп 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
den47 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
Лехан 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
den47 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
двор 5 сентября 2012 г.
Нравится
не люблю тамп 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
двор 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
den47 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
Сашка 05.09.2012
Нравится
не нравится
den47 5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
Алекс Ф.5 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
Сергей 31 6 сентября 2012 г.
Нравится
не люблю sergey.62 6 сентября 2012 г.
Нравится
не нравится
Alex F. 6 сентября 2012 г.
Двигатели ЗМЗ 406 на ГАЗель
Двигатель
ЗМЗ 406 впервые был установлен на автомобиле «Волга» в 1994 году в качестве прототипа и разработан значительно раньше. С тех пор на мотор устанавливались различные модификации, он зарекомендовал себя как надежный силовой агрегат, обладающий прекрасными характеристиками.Первые модели «Газели», которые пошли в серию с того же 1994 года, изначально комплектовались хорошо зарекомендовавшим себя двигателем ЗМЗ 402.
Так выглядит установленный на ЗМЗ 406 мотор Газель
Но карбюраторный ДВС для полутонных грузовиков был все же слабоват, и у него была другая проблема — 402-я партия израсходованного топлива, особенно под нагрузкой. Поэтому ГАЗ 3302 до 1997 года комплектовался карбюраторным двигателем ЗМЗ 4063 объемом 2,3 л и 110 л. с участием.
Семейство двигателей ЗМЗ 406 «Газель»
Двигатель ЗМЗ
406 имеет множество преимуществ перед 402-м ДВС:
У него хорошая динамика и мощность;
У меня особых проблем с расходом масла не было. По крайней мере масло через задний сальник радикальное текло очень редко в отличии от ЗМЗ 402;
Задний коренной лепесток двигателя 406 ЗМЗ
Сейчас многие владельцы старых версий «Газели» с 402-м двигателем перешли на более современный силовой агрегат ДВС.Причем автовладельцы не просто устанавливают карбюраторную версию ЗМЗ 4063.10. Также возможно поставить более современный инжектор ЗМЗ 405, просто нужна дополнительная доработка электрической части автомобиля.

Замена мотора ЗМЗ 402 ЗМЗ 406
Заменить 402-й мотор на 402-й в общем не сложно, да и самому сделать вполне возможно. Но прежде чем приступить к работе, необходимо купить все необходимое для замены. С наименьшими переделками установил 402-й карбюраторный двигатель.Что нужно для перестановки мотора:
Сам двигатель собран с навесным оборудованием — стартер, генератор, бензонасос механический, карбюратор, впускной и выпускной коллектор, с 2-мя катушками зажигания;
Передняя выхлопная труба, не подходит от ЗМЗ 402;
Блок управления электронной системой зажигания;
Жгут проводов для подключения ЭБУ и датчиков на двигателе;
Рабочий цилиндр сцепления, еще одна трубка сцепления со шлангом.
Сам двигатель Крепления подходят один к одному, коробка тоже достается по местам без переделки.
Готов к установке на ГАЗель двигатель ЗМЗ 406
Придется дотянуться до новой трубки сцепления — рабочий цилиндр у ЗМЗ 406 находится с другой стороны. В электрике в целом разобраться несложно, но понятие проводки нужно иметь перед глазами. № Для ЗМЗ 4063 продается специально нарезка связки проводов — разъемы подключить к датчикам несложно, все вилки разные, и находятся на разном расстоянии.
Электронный блок управления двигателем установлен в салоне Тюнингованная Газель. Скорее всего придется помудрить с патрубком радиатора, но никаких серьезных доработок не требуется.
При желании мотор может быть поставлен инжекторный ЗМЗ 4062 от «Волги» или ЗМЗ 405 — между этими двигателями существенно разный рабочий объем. Поршни всех 402-х моторов имеют стандартный диаметр 92 мм, у 405-го ДВС он равен 95,5 мм. Кстати, есть модель ЗМЗ 409, у нее такой же диаметр поршня, что и у 405-го.
С 2008 года двигатель ЗМЗ 406 больше не устанавливается на автомобили, но по частям, скорее всего, надолго. Новый энергоблок 406 первой комплектации стоит в среднем от 115 до 125 тысяч рублей. Рублей, а это недешево. Но все относительно — стоит американский дизель «Камминз» в несколько раз выше — 620-640 тысяч рублей, за такие деньги не купишь подержанную «Газель» …
Actionteaser.ru — тизерная реклама
Сейчас очень много двигателей ЗМЗ 406 продано в объявлениях, мотор б / у можно купить довольно дешево.Продав «двигатель» частникам и авторазборке, можно приобрести силовой агрегат даже с некоторой гарантией (например, в разборе) от 20 до 35 тысяч. Тереть.
Установка инжекторного двигателя
Переделка форсунки 402-го двигателя должна быть немного посложнее — придется установить дополнительный топливный электронасос, поставить новый корпус воздушного фильтра.
Установка ТНВД к двигателю 406 ЗМЗ
Кстати, там эти предметы надо будет покупать, так же нужен новый фильтрующий элемент и другая балка подкапотной проводки для двигателя.Понадобятся и гофрированные патрубки воздушного фильтра, расходомера (ДМРВ).
Если не заморачиваться с установкой электробензонасоса внутри топливного бака, то установка его не доставит особых хлопот. Лучше купить выносной бензонасос от Бош, он будет намного безопаснее газовских деталей. Насос установлен под полом возле бензобака — надо врезать в топливопровод и протянуть к клеммам на двигателе два провода. Один из проводов должен быть массивным, другой — с напряжением питания 12 вольт.Питание подается через реле, так что реле тоже придется покупать и где-то ремонтировать автомобиль.
Детали ТНВД
Реле обычно устанавливается в моторном отсеке, возле лобового стекла.
Установка ЗМЗ 405 взамен УМП 4216
Многие «Газели» и сейчас оснащаются 123-сильным двигателем внутреннего сгорания ЮМЗ 4216. Досадно, но мотор ненадежный, и нареканий много.Часто оказывается, что автовладельцы, намучавшись с УМЗ, решились на перестановку силового агрегата.
В качестве замены в первую очередь рассматривается надежный и проверенный двигатель ЗМЗ 405, такую услугу по замене предлагают самые разные фирмы.
Легко переставить и мотор вручную. Схема замены и принципа не отличается от схемы крепления двигателя ЗМЗ 406 вместо 402. Как это ни парадоксально, но хваленый турбодизель «Камминз» иногда снимают и вместо него собирают ЗМЗ 405.Cummins — в целом мотор неплохой, но из-за российского дизельного топлива его ресурс на капитальный ремонт значительно сократился.
Готов к установке на двигатель ГАЗель МЗ 405
По словам Cummins, замененный ЗМЗ 405 также предлагает различные коммерческие услуги. А это значит, что спрос на такие вакансии есть.
Ремонт дизеля стоит в «копейку» — «капиталка» 405-го стоит намного дешевле. Кроме того, многие заволжские запасные моторы могут купить б / у — в объявлениях на «Авито» продаются любые запчасти, а предложений хоть отбавляй.

Конечно, старые гильзы или поршневые кольца никогда не садятся, но вы можете легко установить распредвал / б / у, если он в отличном состоянии. Не всегда удачно покупать и новый коленвал — покупка вала с пробегом даже с расточкой обойдется в несколько раз дешевле. Еще один плюс в том, что коленчатые валы «405» и «406» полностью взаимозаменяемы.
Форсунки на ГАЗель
ОРИГИНАЛЬНАЯ топливная форсунка (форсунка) марки Bosch (Бош) Модель двигателя Cummins ISF 2.8л (фотоны) для автомобилей семейства ГАЗель «Бизнес» и «НЭКСТ» / »Далее»; завод Описание продукции: 5258744, 0445110376, 0445 110 376, 0445Bosh
Остерегайтесь дешевых китайских имитаций и модернизированных форсунок, продаваемых под видом новых!
Простые фигурки. Новая оригинальная насадка в Китае, стоит 150 долларов. Теперь 150 долларов умножаем на 36 рублей. и получите 5400 руб. Добавляем 18% НДС. У нас стоимость покупки 6372 рубля. Сложите расходы на логистику, хранение, оплату продавцам и т. Д. И сделайте вывод, что есть новый распылитель стоимостью 6-7 тысяч рублей, а может и нет.Просто наберите в поисковике « покупка бракованных / б / у жиклеров для газели » и получите кучу рекламы от таких аферистов, которые просто обменяют форсунки на старую, обрабатывают кожух пескоструйной очисткой и продают как новые. Дерзкая и экономя сейчас пара тысяч, вы с большей вероятностью через 5-10 000 километров потратите даже несколько десятков тысяч на приобретение нового комплекта.
Также остерегайтесь дорогих реактивных самолетов для Газелей Бизнес и NEXT «Сделано в Германии».
Эти форсунки не немецкого производства, все это проделки недобросовестных продавцов, желающих заработать для вас побольше денег. Форсунки для Bosch 5258744/0445110376 Cummins ISF 2.8 производства Bosch в Китае. А стоимость изготовления при печати упаковки Bosch «made in Germany» составляет всего несколько рублей.
Мы продаем только новые оригинальные форсунки Bosch
на Газель Cummins ISF 2.8 и поэтому даем на всю продукцию гарантию на производственные дефекты 6 месяцев. Условия гарантии
— Заключение любого гарантийного обслуживания BOSCH. В гарантийном случае мы меняем форсунку бесплатно, доставляем за свой счет и возмещаем стоимость диагностики.
ВНИМАНИЕ! Настоятельно рекомендуется после поломки форсунок
тщательно промыть всю топливную систему и топливный бак, а также проверить наличие в них металлической стружки, которая может образоваться в неисправном насосе . Не очистив топливную систему от некачественного топлива или не проверив наличие в ней сколов, можно «убить», просто поставив новые форсунки сразу после их установки.
Позвоните нам по бесплатному номеру 8-800-100-24-93 (из любого региона России) и узнайте цену и время доставки заказа до вашего места жительства.
Так же Вы можете самостоятельно рассчитать стоимость и срок доставки инжектора Санкт-Петербург Транспортная компания вашего города:
«Бизнес-линия»
Спецпредложение на ремонт форсунок CUMMINS 5258744, BOSCH 0445110376 для автомобилей Газель 2.8TD (двигатель CUMMINS ISF 2.8 с 31)
Вариант «Эконом»
Выполняется по согласованию с заказчиком в зависимости от технического состояния форсунки.
Вариант «Стандарт»
Стоимость новых оригинальных форсунок BOSCH — 10200 рублей
Официальная гарантия BOSCH 12 месяцев.
Как всегда в наличии новый оригинальный насос BOSCH CR 0445020119 — 34200 рублей
Корпоративным клиентам — дополнительные предложения.
Принимаем б / у насадки без явных механических повреждений.
Ремонт форсунок BOSCH 0445110376, CUMMINS 5258744 Газель 2.8TD для автомобилей (мотор CUMMINS ISF 2.8 s 31)
С 2010 года отечественные автомобили ГАЗ (Газель, Валдай, ГАЗ) оснащались двигателем Cummins.
Дизельные двигатели Cummins ISF 2.8 / 3.8, наряду с высокими мощностными и экономическими показателями, соответствуют (в зависимости от комплектации) экологическим требованиям Euro 3 или Euro 4.
Для обеспечения этих показателей на двигателе установлена система впрыска дизельного топлива Sommon Rail производства BOSCH.
Чтобы обеспечить длительную безотказную работу топливной аппаратуры, от владельца транспортного средства требуется особое внимание к качеству используемого топлива.
Дело в том, что при эксплуатации элементы оборудования постоянно работают под высоким давлением (200 — 2000 бар), и любое загрязнение топлива посторонними предметами (или использование топлива с пониженной смазывающей способностью) приводит к повышенному износу деталей, что привело к неисправности топливной аппаратуры и, соответственно, проблемы с двигателем.
В случае неисправности двигателя с электронной системой управления, рекомендуем начать с электронной диагностики.
Руководствуясь его результатами, нашими специалистами намечаются дальнейшие мероприятия по ремонту, будь то проблемы с топливной аппаратурой или неисправности электронных компонентов.
Следует отметить, что хотя все компоненты топливной системы двигателя произведены компанией BOSCH, система управления двигателем произведена компанией Cummins.
Связанные функции электронной диагностики двигателя, которая требует использования специального сканера и программного обеспечения, которые есть в нашем сервисе.
В случае неисправности топливной аппаратуры компоненты требуют ремонта или, в критических случаях, замены.
Однако в любом случае основанием для «окончательного вердикта» являются результаты диагностики металла.
Насос или форсунка устанавливаются на стенде диагностики и тестируются по специальной программе на разных режимах.
В случае несоответствия результатов испытаний плану испытаний стенда они признаются непригодными, после чего проводится их разборка и дефектоскопия.
По результатам заказчик выбирает наиболее подходящий для него подход — ремонт или замена новой / уменьшенной детали.
Если насос часто является единственным возможным вариантом, то установка нового блока для форсунок представляет собой экономичный ремонт.
Ремонт форсунки заключается в замене сломанных деталей на новые с последующей регулировкой параметров.
Отрегулированная форсунка снова устанавливается на стенде для работы в автоматическом режиме согласно плану испытаний на соответствие.
Технологически отремонтированная форсунка функционально не отличается от новой, ее параметры соответствуют заложенным в плане испытаний и по результатам испытаний стенд формирует уникальный код IMA, который содержит информацию об индивидуальных характеристиках форсунки.
При его установке в двигатель обязательна операция адаптации, т.е. «Регистрация» кода с помощью диагностической программы в блоке управления двигателем; иначе двигатель не будет работать правильно.
Как видно из вышеизложенного, ремонт автотранспортных средств с дизельным двигателем Cummins ISF 2.8 / 3.8 — это комплекс работ, требующий определенных знаний и технических возможностей.
Многолетний опыт работы с дизельными двигателями и спецтехникой позволяет нам успешно работать с этой линейкой автомобилей ГАЗ.
Топливная система двигателя ЗМЗ-405
Система питания (топливная система) ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь предназначена для подачи топлива и воздуха в цилиндры двигателя.
Рисунок 10 — Принципиальная схема системы питания и управления ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь
Система подачи топлива включает топливный бак, топливный насос, топливный фильтр, топливопроводы, топливную рампу с регулятором давления и инжектор.
Топливный бак — стальной емкостью 64 л. Заливная горловина находится с левой стороны автомобиля, а резиновый шланг соединен с баком. Внутри горловины установлен обратный клапан для предотвращения утечки топлива при повороте автомобиля.
Горловина закрывается пробкой. Надтопливное резервуарное пространство связано с атмосферой посредством клапана двустороннего действия. Он проходит через клапан в воздушном баке по мере расхода топлива и сбрасывает положительное давление из бака при повышении температуры окружающей среды.
Клапан крепится к горловине резервуара и соединяется с пластиковой трубкой с вентиляционным патрубком, который устанавливается в верхней части резервуара на резьбе.
Топливный модуль ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь — устанавливается в топливный бак и совмещен с датчиком указателя уровня топлива.
Топливо, забираемое из топливного бака, проходит через сетчатый фильтр, установленный на впускной трубе топливного насоса.
Топливный насос (ТНВД) ДВС ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь — электрический, погружного типа, установлен в топливном модуле. К крышке топливного модуля подключаются электрические провода и гофрированный шланг.
Бензонасос приводится в действие по команде электронного блока управления двигателем и развивает давление не менее 3 бар.От насоса топливо под давлением подается топливом через фильтр тонкой очистки в топливную рампу.
Фильтр топливный ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь — литой в металлическом корпусе крепится к раме автомобиля возле правого переднего колеса.
Распределительная рампа топливная предназначена для подачи топлива к форсункам. Рампа изготовлена из алюминиевого сплава и крепится двумя болтами к впускному коллектору. В переднем конце рампы установлен латунный штуцер для подключения к магистрали подачи топлива.
Рисунок 11 — Топливо Двигатель рампа с форсунками ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь
1 — штуцер под винт; 2 — топливная рампа; 3 — штуцер подключения подачи топлива; 4 — держатель топливопровода; 5 — форсунка; 6 — уплотнительное кольцо-форсунка
Для точного дозирования впрыскиваемого топлива, необходимого для поддержания давления топлива на впускных патрубках форсунок.Для этого на заднем конце аппарели установлен регулятор давления топлива.
Регулятор давления ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, Соболь ГАЗ-2752 представляет собой топливный клапан, соединенный с подпружиненной диафрагмой.
Под действием пружины клапан закрывается. Мембранный клапан разделяет полость на две отдельные камеры — топливную и воздушную.
Воздушная камера соединена с впускным патрубком и топливом непосредственно с рампой полости. Вакуум в ресивере, преодолевая сопротивление пружины, когда двигатель стремится втянуть отверстие и тем самым открыть клапан.С другой стороны, при нажатии на диафрагму топливо также стремится сжимать пружину.
В результате клапан открывается и часть топлива сливается через сливной канал обратно в бак. Если дроссельная заслонка закрыта, разрежение в ресивере максимально и клапан полностью открыт.
При нажатии на педаль газа ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь открывается и понижается разрежение в ресивере. Диафрагма под действием пружины закрывает клапан и давление топлива увеличивается.
Форсунка двигателя ЗМЗ-405 — электромагнитный клапан, подающий топливо при подаче напряжения на его катушку. После закрытия клапана снятия напряжения под давлением пружины.
На нижнем конце форсунки образован распылитель, через который открывается клапан форсунки, когда топливо впрыскивается во впускной трубопровод. Соединения аппарели форсунки и входного патрубка уплотнены резиновыми кольцами.
Система подачи воздуха включает воздушный фильтр для воздуховодов, ограничитель в сборе, ресивер и впускной канал.Воздух, поступающий в двигатель, очищается путем прохождения через фильтрующий элемент воздушного фильтра.
Фильтр воздушный ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь установлен в моторном отсеке на правом рычаге лонжерона кузова.
Корпус фильтра — металлический, состоящий из двух частей. Фильтрующий элемент — бумажный, сменный. Количество поступающего в двигатель воздуха регулируется дроссельной заслонкой и регулятором
.
На ствольной коробке установлено дроссельное устройство. На корпусе в сборе установлена ось поворота дроссельной заслонки, которая соединена тросом привода «газовой» педали.Датчик положения дроссельной заслонки контролирует угол поворота оси дроссельной заслонки.
Регулятор холостого хода двс ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, Соболь ГАЗ-2752 представляет собой клапан, регулирующий подачу воздуха в обход дроссельной заслонки в различных режимах работы двигателя (пуск, прогрев, холостой ход, торможение двигателем).
Контроллер установлен на ресивере, а шланг подсоединен к дроссельной заслонке и впускному коллектору. Направление воздушного потока указано стрелкой на корпусе регулятора.
При неисправном регуляторе холостого хода двигатель может заглохнуть, неустойчивая коленчатоговала или с повышенными оборотами. Регулятор не подлежит разборке. В случае выхода из строя его заменяют.
Проверка и регулировка форсунок ЗМЗ-405
Проверить катушку форсунки можно без снятия форсунки с двигателя ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь. Отсоедините аккумулятор.
Нажав на защелку отсоединяем разъем от форсунки первого цилиндра (снят для наглядности, ресивер).
Подключив щупы омметра к выводам форсунки, измерить сопротивление обмотки.
Сопротивление обмотки исправной форсунки ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь должно быть 15-16 Ом. Аналогичным образом проверьте остальные форсунки.
Кратковременно подайте напряжение с клемм аккумулятора на форсунки, при этом вы должны услышать отчетливый щелчок.
Для проверки герметичности клапанов с соплами двигателя. Снимите с форсунки уплотнительное кольцо форсунки.
Ставим форсунку на форсунку ДВС ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь обжимаем резиновый шланг и его хомут. Опустить распылитель в емкость с керосином.
Компрессор или насос-шина создают давление в шланге 3 и опускают штангу сопла в емкость с керосином. В исправной форсунке воздух должен выходить из распылителя. Аналогичным образом проверьте остальные форсунки.
Забитые форсунки можно мыть на СТО, имеющем специальное оборудование.Заменив неисправную форсунку, установите топливную рампу к двигателю.
Замена троса привода дроссельной заслонки ЗМЗ-405
Заменить трос привода дроссельной заслонки ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес ГАЗ-2752 Соболь при задирах (затруднение перемещения троса в корпусе), части задержки вызваны обрывом и разлохмачиванием, а также обрывом троса.
При повороте сектора дроссельной заслонки и ослаблении натяжения троса вынимаем конец троса из сектора отверстия.
Двумя ключами ослабляют регулировочные гайки. Выньте переднюю крышку кабельного наконечника скобы. В машине отключаем трос от педали «газа».
Из отверстия в переборке через моторный отсек вынимается трос привода дроссельной заслонки ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, Соболь ГАЗ-2752 (под задним обжимным кольцом наружной оболочки стопорной гайки установлена пружинная шайба).
Установить привод троса дроссельной заслонки в обратном порядке и произвести его регулировку.
Регулировка привода дроссельной заслонки ЗМЗ-405
Регулировка проводится после замены троса привода дроссельной заслонки ЗМЗ-405, ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь или если трос натянут и не обеспечивает нормальную работу дроссельной заслонки.
Для регулировки привода дроссельной заслонки снимите шланг подачи воздуха с трубы дроссельной заслонки.
Проверить работу клапана: при нажатии на стопор педали «газа» заслонка должна быть полностью открыта, а при отпускании педали — закрыта.
Привод дроссельной заслонки ЗМЗ-405, ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь регулируемое натяжение троса и изменение педали «газа». Педальный блок настраивается на заводе и в процессе эксплуатации, как правило, регулировки не требует.
Если трос управления растянут, дроссельная заслонка больше не открывается полностью.При нажатии на педаль газа до упора поверните регулировочные гайки, потянув трос до полного открытия.
При правильной регулировке трос нужно слегка натянуть (не ограничивать ход при закрытии клапана), но не провисать. После регулировки зафиксируйте кожух крышки, затянув гайки.
Топливная форсунка ее установка и демонтаж от двигателя Cummins ISF 2.8L Euro 4 5258744
Топливная форсунка ее установка и демонтаж с двигателя Cummins ISF 2.8L Euro4 5 258 744 автомобиля-Бизнес Газель, Газель-Next (Газель-NEXT) с двигателем Cummins ISF 2.8л Евро 4. Прайс на запчасти для двигателей Cummins ISF 2.8L и Cummins ISF 3.8L, устанавливаемых на ГАЗель Бизнес Газель Next, Вы сможете найти на Валдае здесь http://www.sv.nnov.ru/. Также вы можете найти на нашем сайте каталог запчастей для автомобиля Volga Siber Volga Siber.
Запчасти на Волгу и Газель с двигателем Крайслер 2,4л.
Ремонт и замена форсунок на «Газель» с двигателями ЗМЗ-405 и Cammins
. Автомобиль семейства
«Газель» благодаря оптимальному соотношению «цена — качество» пользуется большой популярностью как в России, так и за рубежом.Во многом это определяется надежностью двигателя, работа которого, в свою очередь, зависит от состояния и качества топливных форсунок.
Типы автомобильных форсунок семейства «Газель»
Форсунка и насос — основные элементы топливной системы автомобиля «Газель». Для обеспечения быстрого и точного впрыска топлива производители двигателей устанавливают механизмы Bosch или Siemens.
Форсунки подбираются в зависимости от объема двигателя
Устанавливаемые на двигателях «Газель» элементы могут быть открытыми и закрытыми, а также с несколькими отверстиями.
В закрытых устройствах камера бензонасоса отделена от иглы. В открытом делении нет — так они менее продуктивны и имеют более короткую жизнь, чем закрытые.
Работа состоит из четырех повторяющихся этапов.
Клапанный механизм закрыт — форсунка не работает.
Клапан приоткрыт — в полость устройства поступает топливо.
Клапан открывается полностью — идет быстрая подача топлива.
Клапан закрыт — впрыск топлива прекращен.
Устройства моторные ЗМЗ-405
На двигатели ЗМЗ-405 изначально устанавливались форсунки производства ГАЗ. Однако из-за их быстрого выхода из строя в будущем производители перешли на зарубежные аналоги. ЗМЗ-405 работает на бензине и имеет различные налоги на качество топлива. Поэтому его часто используют вместо оригинальных форсунок Bosch или Siemens, а также их более дешевых аналогов. Итак, довольно популярны модели ЗМЗ Дека.
Двигатель
ЗМЗ-405 не часто используется или оригинальные форсунки Bosch Siemens, а их аналоги дешевле
Элементы двигателя Cammins
Дизельный двигатель
Камминз довольно привередлив к качеству топлива.В случае некачественного оборудования их легко повредить. Поэтому владельцам «Газели Next» и «Газели Бизнеса» необходимо выбирать только оригинальные механизмы. Источник таких насадок от 120 до 160 тысяч. Км.
Диагностика и ремонт форсунок на «Газели»
Самостоятельно заменить предметы достаточно несложно. Предпосылки для замены:
затруднение запуска холодного двигателя;
нестабильная работа двигателя, скачки и провалы при движении;
снижение мощности двигателя;
черный внешний вид выхлопных газов при резком нажатии на педаль акселератора.
Эти симптомы могут сопровождаться стуком одной из форсунок. Резкий стук возникает из-за образования зазора между форсункой и двигателем. Определить, какой элемент коснется, довольно просто.
Прогреть и дождаться возникновения стука.
Последовательно отсоединяйте жгут каждую деталь. Если стук продолжается — подсоедините жгут обратно и проверьте следующий элемент.
При отключении проводов от неисправного устройства стук прекращается.
Необходимые инструменты
Технология демонтажа форсунок зависит от типа двигателя. Для двигателей старого образца этот процесс занимает немного больше времени. Требуется следующий набор инструментов:
Отвертка
с тонким плоским лезвием;
гаечный ключ 10;
гаечный ключ 13;
пустой контейнер для слива топлива.
Замена форсунок на двигатель ЗМЗ-405
Автомобиль следует устанавливать на ровном и хорошо освещенном месте. Во избежание выброса топлива перед началом работ сбросить давление в топливной системе. Для этого топливный насос отсоединяют от жгута проводов питания. Затем нужно запустить двигатель и дождаться его остановки.
В целях безопасности также необходимо отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
Алгоритм разборки двигателя ЗМЗ-405 следующий:
Отсоедините регулятор холостого хода.
Отсоедините регулятор холостого хода
Отсоедините провод, который подсоединен к дроссельной заслонке воздушной заслонки.
Отверткой ослабьте хомут на шланге и снимите шланг вентиляции картера.
Ослабьте зажим на вакуумном шланге и отсоедините его от двигателя.
Отсоедините шланг регулятора давления.
Ключом откручиваем гайку 13, прижимающую наконечник «массу» к шпильке коллектора, и снимаем провод.
Отсоедините топливный шланг от топливной рампы.
Снимите жгут питания форсунки.
Гаечным ключом на 10 откручиваем два винта от топливной рампы к патрубку и снимаем аппарель.
четыре форсунки расположены на топливной рампе. Шили отогните их фиксаторами и по очереди снимите форсунку с топливной рампы.
После демонтажа механизмы следует положить на чистую гладкую ткань. Установка производится в обратном порядке.
Диагностика и замена двигателя Камминс
Снять отметку с самолетов с двигателями Cammins намного проще. Нет необходимости отключать множество магистралей и портов. Сбросьте давление в топливной системе и выполните следующие действия.
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Тщательно очистите область вокруг детали и ее корпуса. Лучше использовать баллончик со сжатым воздухом.
Открутите подающий топливопровод от форсунки двигателя.
Закройте отверстие чистой тканью.
Откручиваем болты и снимаем форсунку.
Новые механизмы устанавливаются в обратном порядке.
Ремонт форсунок
В некоторых случаях предметы можно отремонтировать. Это следующие случаи:
насадка не изношена;
на теле без признаков деформации и трещин;
без видимых повреждений форсунки.
Ремонт детали
предполагает ее промывку и замену резиновых сальников.
По вопросу о целесообразности ремонта владельцы автомобилей «Газель» не могут прийти к единому мнению.
стирают что-то каждые 30тыс. А после 100 без полоскания немного смущает — лучше заменить. Однако иногда они хорошо живут без замены и стирки намного дольше 100 000 …
У меня машина с пробегом 120 000 тысяч за 12 лет. Ни разу не мыл форсунки.нормально работать
Продувка и очистка
На поверхности форсунок обычно скапливается грязь или сажа, которые не рекомендуется удалять вручную тканью.
Сначала необходимо снять резиновый кольцевой элемент — обычно он очень изношен. Затем распылитель отделяют от корпуса и помещают в ацетон на 1-2 часа. жидкость для промывки корпуса форсунки для очистки карбюраторов.
Моечная форсунка осуществляется как снаружи, так и внутри
После очистки все предметы сушатся и собираются.
Замена резинового уплотнителя
Кольцо уплотнительное необходимо для устойчивости положения механизма относительно двигателя. Если кольцо изнашивается, механизм начинает стучать.
Уплотнение обычно меняется в зависимости от форсунок. Это делается следующим образом.
Очистить гнездо на топливной рампе сжатым воздухом.
Подходит для уплотнительного кольца и смазывается бензином.
Седло подшипника прикручивается сама деталь.
Видео: диагностика и ремонт форсунок

На автомобили «Газель» последнего поколения производитель устанавливает достаточно надежные форсунки.Однако у них ограниченный срок службы, который можно увеличить, используя качественное топливо. Их можно заменить самостоятельно. Внимательно следуя рекомендациям профессионалов, которые делают это довольно легко.
Клуб Газелистов
Замена Cummins ISF 2.8 ZMZ 405
den47 5 сентября 2012 г.
Наконец то решили поставить 405 Евро-3. С регистрацией проблем не будет.
Проблемы с электрикой, возможно, и с электриками.Одни говорят, что все до печки, приборка, бензобак с помпой (т.е. все, что может торпеда и торпеда) надо менять, другие — ничего особенного быть не должно, только мозги, моторный отсек и бензонасос . Соответственно стоимость работ от 5000 до 20000.
Смущает то, что те, кто 5-6 озвучил, живут 300 км.
Первый вопрос ценителям Бизнеса, в частности Cummins, и тем, кто занимался заменой: что из проводки нужно переделать помимо блока управления и жгута проводов под капотом?
Я не живу в Нижнем, поэтому все запчасти нужно заказывать, и хотелось бы ссделать в уме и побыстрее.
двор 5 сентября 2012 г.
alexgop 5 сентября 2012 г.
а что случилось с двигателем? гарантия? Я вижу первого дизельного годовалого парня, который хочет поменять бензин. http://www.gazelleclub.ru/forum/public/s.
Это не первый пример гибели безвремменной каменсы с небольшим пробегом.
den47 5 сентября 2012 г.
а что случилось с двигателем? гарантия? Я вижу первого дизельного годовалого парня, который хочет поменять бензин.http://www.gazelleclub.ru/forum/public/s.
По сообщению администрации: Воспользуйтесь поиском)))
panik 5 сентября 2012 г.
Это не первый пример гибели безвремменной каменсы с небольшим пробегом.
Sash, главный вопрос зачем. Кстати Луи УМП недорого продается.
den47 5 сентября 2012 г.
Сообщение отредактировал den47: 5 сентября 2012 — 18:42
tamp 5 сентября 2012 г.
Послушайте.С проводкой нет ничего сложного. абсолютно ничего сложного. Жгут проводов и мозги можно приобрести в Fucik, может в некоторых магазинах.
den47 5 сентября 2012 г.
Sash, главный вопрос зачем. Кстати Луи УМП недорого продается.
Обзвонил Луи и еще три офиса, меняю двигатели в машинах только по очереди, дизель, бензин, УМП, ЗМЗ и т.д. — не
Лехан 5 сентября 2012 г.
Электрика, сложностей не вижу.Помните, что с двигателем нужно будет поменять первичный ролик и КПП (они разные)
за счет донора согласен + 100500
Обзвонил Луи и еще три офиса, меняю двигатели в машинах только по очереди, дизель, бензин, УМП, ЗМЗ и т.д. — не
Ну продам по 30-40 мс?
den47 5 сентября 2012 г.
По поводу регистрации особо не волновался, читаю третий день все форумы, даже на работе не появляется (((.Изначально было предложение из сервисного центра поставить 405-ю, ту, что попроще, так как она самая легкая из прошлых, но пролистав кучу страниц интернета, выяснил, что надо евро- 3 и не меньше, поэтому решил из того что есть, поставить 405 (3 евро)
за счет донора согласен + 100500
Ну продам по 30-40 мс?
UMP не интересует, так как тот, что был просто аватаркой UMP.
двор 5 сентября 2012 г.
По сообщению администрации: Воспользуйтесь поиском)))
Не знаю, что в поиске поставили.
tamp 5 сентября 2012 г.
По поводу регистрации особо не волновался, читаю третий день все форумы, даже на работе не появляется (((. Изначально было предложение из сервисного центра поставить 405-ю, ту, что есть проще, так как это самый простой из прошлых, но перелистав кучу страниц интернета, выяснил, что надо евро-3 и не меньше, и поэтому решил из того, что есть, поставить 405 (евро 3 )
Лучше записаться на прием к шефу mreo и спросить у него что к чему.если удастся поставить 406 я расскажу все детали он может поставить всю проводку.
двор 5 сентября 2012 г.
Лучше записаться на прием к шефу mreo и спросить у него что к чему. если удастся поставить 406 я расскажу все детали он может поставить всю проводку.
Шеф про мрео — это точно. раньше документы были забиты на нужную станцию, щас меня тоже не знаю.Я 402 на 406 2005 год, на вокзале, из-за того года доков.в торпеду старый на новом сам.не сделал что то сложное, немного терпения и тестера.
den47 5 сентября 2012 г.
Лучше записаться на прием к шефу mreo и спросить у него что к чему. если удастся поставить 406 я расскажу все детали он может поставить всю проводку.
По поводу заявления скинул в личку.
Про 406 две Диагностика сказала, что лучше 405. Аргументы не запомнили особо никакой информации, тупо не переваривали))
Сашка 5 сентября 2012 г.
den47 5 сентября 2012 г.
На
надо поставить двигатель экологического класса не ниже того, что был.
Будет 405, что Евро-3. Проблема не в том, что нельзя ехать, проблема в том, что машину потом не продают.
Alex F. 5 сентября 2012 г.
Стартопику — купи лучше ЗМЗ 409 Евро 3 — лучше тяга на низах будет !!!
Сергей 31 6 сентября 2012 г.
ЗМЗ4062 лучше ЗМЗ 40522. Есть вариант Евро2 -себе купить если мой 40522 развалится ..
Стартопику — купи лучше ЗМЗ 409 Евро 3 — лучше тяга на низах будет !!!
Почему 4062 лучше 40522? У 405го столько же больше то тянет лучше, а в будущем может быть в 409й римейк.
сергей.62 6 сентября 2012 г.
Сообщение отредактировал sergey.62: 06.09.2012 — 8:43
Alex F. 6 сентября 2012 г.
Почему 4062 лучше 40522? У 405го столько же больше то тянет лучше, а в будущем может быть в 409й римейк.
Блок слабенький у ЗМЗ 40522 — часто пробивает прокладку ГБЦ и масло, много ест ((ну поршневые пальцы ломаются с вентиляторами для езды на малых оборотах под нагрузкой повторение истории с вазовскими 1300 -1500 моторами..
3 405 евро на другую единицу! Если брать, то это не 40524, а 409 евро 3 — литраж побольше и тяга на низах лучше. Отличается наверное только крышкой термостата ..
О ПРОМЫВКЕ ИНЖЕКТОРА ЗМЗ-406 — ГАЗ, бортовой журнал 31 октября 1997 г. … J

Объем масла в двигателе УАЗ 402. Увеличение мощности двигателя
Модернизации
подверглись все основные узлы и механизмы силового агрегата.
Технические характеристики
Двигатель
ЗМЗ 402 имеет следующие технические характеристики:
ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
Конфигурация L.
Система питания карбюратор
Количество цилиндров 4
Клапаны цилиндра 2
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Ход поршня, мм 92
Диаметр цилиндров, мм 92
Максимальное сжатие смеси 8,2
Объем двигателя, л 2.5
Электрошем стандартный
Мощность двигателя, л.с. / Об. Мин. 100/4500 и 90/4500 *
Крутящий момент, Нм / об. Мин 182/2500 и 172/2500 *
Масса двигателя, кг 181 и 184 **
Расход топлива (город), л / 100 км 13,5
Моторное масло 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40
Замена масла проведена, км 10000 (лучше 5000)
Температура эксплуатации двигателя, град. ~ 90
Ресурс двигателя, тыс. Км
— По данным завода 200
— на практике ~ 200
Тюнинг
— Потенциал ~ 200
— без потери ресурса ~ 120-130
* — для двигателей ЗМЗ 4021.10 и 4025.10
** — масса
Устанавливается на автомобили «Волга», «Газель», микроавтобусы Латвия и частично на автоплан Авто Ульяновск.
Описание (конструкция, модификации, неисправности, обслуживание)
Двигатель ЗМЗ 402 классифицируется на отдельные модификации по степени сжатия топливной смеси.
Поскольку турбомодификаций таких двигателей не существует, все они делятся на три основных типа:
ЗМЗ 402.1,
ЗМЗ 402.2,
ЗМЗ 402.
Соответственно степень сжатия у них колеблется от 6,7 до 8,2.
На ЗМЗ 402 регулировка клапана осуществляется по установленному регламенту.Для лучшей герметичности блок цилиндров, отлитый из алюминиевого сплава, обработан специальным веществом.
Главное достоинство этого мотора — простота конструкции: он неприхотлив в обслуживании и достаточно жесток. Несмотря на это, есть минус — большая вероятность перегрева при эксплуатации.
Простота конструкции силового агрегата позволяет производить его ремонт в обычных гаражных мастерских, не прибегая к помощи профессиональных квалифицированных специалистов.Такая модификация двигателя давно эксплуатируется.
Минусовой конструкцией считается задний сальник коленвала, который представляет собой трос, пропитанный графитовой смазкой, выдерживает до 2500 об / мин. Соответственно, он не способен выдерживать нагрузку при работе на высоких оборотах коленчатого вала. Это приводило в большинстве случаев к выходу из строя мотора из-за отсутствия смазки в общей системе.
Кроме того, в двигателе ЗМЗ 402 были существенные недоработки.С таким можно было столкнуться, например, в навесном оборудовании: карбюратор был неправильно настроен на подачу топлива. Следствием этого стал перебег топливной смеси и неравномерная работа мотора на холостом ходу. В итоге это привело к тому, что некоторые автовладельцы подверглись тюнингу силового агрегата, установив на него карбюратор от «Жигулей».
Часто можно столкнуться с тем, что некоторые автовладельцы устанавливали на аналогичный двигатель инжектор.Однако широкого распространения такое изменение не получило: конечный результат не оправдал вложенных в процесс средств.
Основные недостатки двигателя
В силу некоторых конструктивных особенностей двигатели 402 морально устарели:
Основными недостатками агрегата принято считать приводы тентовых клапанов и гильзы с недостаточным уровнем фиксации.
Несмотря на это, на многих суперкарах устанавливаются системы аналогичные двигателям СМЗ 402.
Некоторые специалисты не советуют эксплуатировать такой мотор при обороте коленчатого вала, превышающем три тысячи: используемые в конструкции стержневые приводы не рассчитаны на стол высокие нагрузки из-за недостаточного зазора клапанов, в отличие от тех же суперкаров с аналогичными системами узлов. По этой причине регулировать клапаны сложнее.
Несмотря на это, на ограниченных оборотах Коленчатый вал двигателя ЗМЗ 402 Форсунка способна создавать достаточную тягу. Особенностью такого мотора является повышенная прочность конструкции.
Еще одним недостатком силового агрегата является деформация ведущего клапана при движении штоков и заклинивание самих клапанов.
Однако основная причина таких проблем — неквалифицированное вмешательство в механизмы и двигательные узлы.
Отсутствие сальника в задней части коленчатого вала приводит к тому, что при увеличении числа оборотов сверх установленной нормы давление моторного масла увеличивается, что вызывает выдавливание смазки через сменный герметик .
Двигатель ЗМЗ 402 имеет правильную геометрию и достаточно тяжелую поршневую систему. Несмотря на то, что ход поршня не отличается по размеру и составляет 92 миллиметра, мотор обеспечивает достаточный уровень тяги.
По сравнению с иномаркой, у аналога Крайслера ход поршня больше всего составляет всего 8 миллиметров.
Тюнинг
Многие специалисты придерживаются мнения, что двигатель ЗМЗ 402 тюнингу не поддается, так как он рассчитан на меньшую тягу при крутящем моменте малых оборотов.
Но для повышения его производительности и производительности можно выделить ряд значительных улучшений:
Как уже было сказано выше, мотор отличается хорошей геометрией. По этой причине мощность двигателя практически полностью зависит от расположения фаз газораспределительного вала. Фазы вала установлены в нейтральном положении. Двигатель двигателя на холостом ходу напрямую зависит от выхлопной системы.
Из-за особой конструкции выхлопной системы на автомобилях с двигателем ЗМЗ 402 инжектор, превышающий отметку в четыре тысячи оборотов силовой агрегат просто не способен.Для снятия этого ограничения по обороту из него снимают резонатор и создают прямоточную вытяжную систему. Проведение такой доработки позволит значительно увеличить мощность двигателя на уровне трех тысяч оборотов коленчатого вала и выше.
Подобные изменения требуют перенастройки карбюратора на увеличенное количество оборотов и установки более легкого «среднего» вала.
Несмотря на проведение таких доработок, у мотора не будет тяги, подобной той, которая фиксируется на низких оборотах.Причиной тому становится необычная конструкция головной части цилиндров: так называемая «головка» имеет расположенные горизонтально каналы. Это приводит к тому, что при увеличении оборотов поршневая система не получает необходимого количества топливной смеси, в отличие от работы на низких оборотах.
По сути, это коэффициент, в котором верхняя граница мотора определяется в районе пяти-шести тысяч оборотов коленчатого вала в минуту.
Увеличить мощность двигателя
Для значительного увеличения мощности установленного на нем мотора поршневую систему заменяют на аналогичный вегомариметр, что приводит к ее увеличению.
Однако есть и их минус: такое изменение приводит к увеличению расхода топлива, который без него слишком велик.
Есть еще один действенный способ Тюнинг двигателя ЗМЗ 402 Форсунка. Для этого на месте соединения головки блока цилиндров и впускного коллектора делаются металлические выступы и проводится шлифовка всех впускных каналов.
Конечно, такие модификации немного изменят ситуацию в лучшую сторону, но не стоит ждать от них чего-то невероятного: вряд ли они оправдают ожидания автовладельцев.
Причина в том, что подобные модификации направлены на снижение сопротивления движущихся частей, несмотря на то, что оно настолько минимально в самом двигателе. Кроме выхлопной системы 402 двигателя.
Расход топлива
Огромным недостатком инжекторного двигателя ЗМЗ 402, по мнению многих водителей, является большой расход топлива.
Минимальная сумма затрат на сотню километров — тринадцать литров. Собственно по этой причине многих владельцев автомобилей «УАЗ», «Газель», «Волга» задают вопрос: почему при таком большом расходе топлива силовой агрегат не выдает достаточного уровня мощности?
Причина тому — устаревшие технологии, использованные при создании 402 двигателей на инжектор, заимствованные из 50-х годов прошлого века у зарубежных автопроизводителей.
Выбор моторного масла
По сути, в двигатели ЗМЗ 402 залито только минеральное масло . Остальные разновидности смазок бывают синтетическими и полусинтетическими — за счет компонентов, входящих в их состав, в системе используется герметик, представляющий собой обычный трос, пропитанный специальным веществом.
Однако это не всегда подтверждается: качественные синтетические масла позволяют значительно увеличить ресурс любого мотора, и двигатель 402 на инжектор не исключение.
Требуется капитальный ремонт
Специалисты автосервиса часто предупреждают, что после капремонта ресурса двигателя ЗМЗ 402 инжектора хватит всего на пятьдесят тысяч километров. Вопрос очень спорный и зависит от многих обстоятельств.
Одно из них — качество устанавливаемых на автомобиль запчастей. Тем не менее, отправляя силовой агрегат в ремонт незнакомому мастеру, невозможно заранее предугадать, какие именно детали будут установлены.
Фактически, недобросовестное выполнение мастерами своей работы и приводит к появлению подобных мнений и снижению ресурса двигателя.По сути, качественно проведенный капитальный ремонт позволяет мотору ехать около 80 процентов заложенного в нем ресурса.
Модификации двигателей и на какие автомобили устанавливаются
Автомобильный двигатель ЗМЗ 402 Форсунка такой модификации устанавливается в основном на автомобили Волга и микроавтобусы РАФ. Зарекомендовал себя качественным и надежным, но слишком прожорливым в плане расхода топлива.
Модификация ЗМЗ 4021.1.
Силовой агрегат карбюраторного типа, который устанавливался на автомобили Волга, газовые маршрутки и автомобили с повышенной проходимостью, производством которых занимается Ульяновский автомобильный завод — Двигатель УАЗ 402.
Аналогичный карбюраторный мотор бензинового типа, клапаны в котором расположены в верхней части ГБЦ. Устанавливается в основном на микроавтобусы с двигателем ГАЗ 402 и двигатель Газель.
Модификация ЗМЗ 4026.1.
Двигатель карбюраторный, в верхней части которого расположены впускной и выпускной клапаны. Устанавливалась в основном на автомобили малой грузоподъемности — маршрутки «ГАЗ» и ГАЗ-33021, можно встретить двигатель Газель 402.
С 2013 года в России вступил в силу закон, согласно которому автомобили должны соответствовать экологическому классу Евро-4 (теперь Евро-5), ЗМЗ 402 был модифицирован, а ЗМЗ 4052.На замену пришло 2, что соответствует требуемому классу экологической безопасности.
Изменения в последней выпущенной модификации
В последнюю версию мотора внесены следующие изменения:
Существенное изменение клапанных крышек, благодаря чему обеспечивается их полная герметичность.
Доработана система вентиляции, повышен КПД дроссельной заслонки. Благодаря этому количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу, сократилось вдвое.Эту роль сыграла доработанная система шестеренчатого привода в действии мотор-распределителя.
Функция регулировки системы зажигания.
Новая версия двигателя успешно прошла все испытания и была установлена на ГАЗ-2705.
По сравнению с предыдущими модификациями перевыпущенный силовой агрегат показал себя с лучшей стороны:
значительно снизился расход топлива,
повышенной мощности,
улучшенного уровня экологичности.
Установить новую версию Это будут все автомобили производства ООО «ГАЗ».

Двигатель ЗМЗ 402 Двигатель от мотора 24Д в 70-х годах прошлого века, опытный образец которого использовался, разрабатывался в «полузащитниках» ГАЗ-56 и ГАЗ-21. Изначально он был полностью алюминиевым, с тягами механизма TRW и нижним распредвалом. Уплотнение коленчатого вала осуществлялось пропитанной графитовой смазкой жгутом, а не комплектным резиновым изделием.
Текущий ремонт и обслуживание можно было производить не только в гараже, но и в чистом виде «на коленях» ввиду предельно простой конструкции.Однако для капитального ремонта требовался тельфер или кран-балка, так как силовой привод с учетом навесного оборудования весит менее 200 кг.
Технические характеристики ЗМЗ 402
В двигателе применена простая примитивная старая конструкция с газораспределительным механизмом по схеме OHV, парными и асбестовыми прокладками, алюминиевым блоком, головкой и ее крышкой, чугунными впускными и выпускными коллекторами.
Рядный 4-цилиндровый контур двигателя рассчитан на продольное расположение под капотом.
Основные технические характеристики ЗМЗ 402 выглядят так:
Производитель ЗМЗ
Марка ДВС 402
Годы выпуска 1981 — 2006
Объем 2445 см 3 (2,45 л)
Мощность 73,5 кВт (100 л.)
Крутящий момент 182 Нм (при 2500 об / мин)
Масса 181 — 184 кг
Степень сжатия 8,2 (7,6)
Пищевой карбюратор, распределенный впрыск
Тип двигателя рядный, бензиновый, 4 цилиндра
Зажигание выключатель бесконтактный
Количество цилиндров 4
Расположение первого цилиндра Twue
Количество клапанов на каждый цилиндр 2
Материал GBC алюминиевый сплав
Впускной коллектор дюралюминиевый
Выпускной коллектор чугун
Распредвал профиль оригинальный Кулачков
Материал блока цилиндров Алюминиевый сплав с пропиточной смолой
Диаметр цилиндра 92 мм
Поршни оригинальные
Коленвал от 2103.
Ход поршня 92 мм
Топливо А-76, АИ-92
Экологические стандарты Евро-0.
Расход топлива трасса — 5,3 л / 100 км
смешанный цикл 6,6 л / 100 км
город — 13,5 л / 100 км
Расход масла максимум 0,2 л / 1000 км
Какое масло заливать в вязкостный двигатель 5W30, 10W30, 5W40, 0W30, 0W40
Какое масло лучше для двигателя по производителям Liqui Moly, Лукойл, Роснефть
Масло для ЗМЗ 402 в составе Синтетическое, полусинтетическое, минеральное
Объем моторного масла 6 л.
Рабочая температура 80 — 110 °
Ресурс РФ заявленный 200000 км
реальный 250000 км
Регулировка клапанов регулировочные винты + зонд
Система охлаждения принудительная, антифриз
Объем ох 3,5 литра без учета шлангов отопителя и радиатора
водяной насос с пластмассовой крыльчаткой
Термостат двухстворчатый TA107-05 или TC107-05
Свечи на ЗМЗ 402 чешский Бриск DR17YC / A
Свечной зазор 0.7 — 0,85 мм
Зубчатая передача Калитка, ширина 22 мм, ресурс 200000 км
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Воздушный фильтр Nitto, Knecht, Fram, Wix, Hengst, Reminted Cartridge
Фильтр масляный MANNOL SCT Sh515, MANN H727 / 4
Маховик Диаметр 330 мм, масса 13,2 кг
Болты крепления маховика M12x1.25 мм, длина 26 мм
Уплотнения штока клапана —
Компрессия от 7 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар
Оборот XX 800 — 850 мин -1
Thinking Force Резьбовые соединения свеча — 31 — 39 нм
маховик — 62 — 87 нм
болт сцепления — 19 — 30 нм
крышка подшипника — 68 — 84 нм (коренной) и 43 — 53 (шатунный) )
ГБЦ — три ступени 20 нм, 69-85 нм + 90 ° + 90 °
В таблице приведено описание базового двигателя, подходящего для всех вариантов этой серии.
Конструктивные особенности
По сравнению с «нулевым» прототипом двигатель ЗМЗ 402 получил очень незначительные доработки в конструкции, так как задача увеличения мощности не стояла:
Изначально блок цилиндров отлит в Кокиле. гильзы цилиндров зафиксированы в расточке верхней пластины по верхним границам;
Затем руководство завода перешло на технологию литья под давлением, верхняя рубашка стала расстегнутой, рукава пришиты внутрь нижнего пояса;
позже производитель снова вернулся к чиллиту, поэтому в машинах эксплуатируются те и другие блоки.
Еще одной особенностью силового привода является использование масляного радиатора, чтобы система охлаждения работала более эффективно.
Газораспределительный механизм имеет морально устаревший уже на момент создания внутреннего контура схемы OHV — распредвал снизу, управление шатунно-стержневым механизмом. Именно из-за этого узла мотор получился очень сложным, несмотря на облегченный блок цилиндров.
Перечень модификаций ДВС
Маркировка ЗМЗ 402 — это целое семейство однорядных 4-х цилиндровых двигателей, в которое входят:

При этом навесное оборудование остается неизменным. В модификациях двигателей использован заводской форсаж механически без использования турбины.
Плюсы и минусы
Основными недостатками двигателей серии ЗМЗ 402 являются:
морально устаревшая конструкция ГРМ;
головка блока цилиндров затрудняет настройку;
очень слабые прокладки и задний сальник коленвала;
высокие вибрации, приводящие к ослаблению резьбовых соединений.
С другой стороны, двигатель очень надежен, рассчитан на высокие эксплуатационные нагрузки. При нормальном обслуживании реальный ресурс составляет 300 — 350 тыс. Км пробега.
Перечень моделей автомобилей, в которых устанавливались
ЗМЗ 402 Мотор 402 создавался для Горьковского и Ульяновского автозаводов, Рижского автобусного завода, поэтому использовался для комплектации автомобилей:
ГАЗ-24-10 Волга — 1985 — 1993 г .;
ГАЗ-3102 Волга — 1981 — 2006 гг., Только вилочные модификации ДВС;
ГАЗ-31029 Волга — 1992 — 1997 гг .;
ГАЗ-3110 Волга — 1997-2005;
ГАЗ-31105 Волга — 2002 — 2006 гг .;
ГАЗ-3302 Газель — 1994-2003;
ГАЗ-33023 Газель-фермер — 1995-2003 гг .;
ГАЗ-2705 Газель Фрауссажир — 1995-2003 гг .;
ГАЗ-3221 Газель Микроавтобус — 1996-2003;
ГАЗ-32213 Газель Микроавтобус повышенной комфортности — 1996 — 2003 гг .;
ГАЗ-322132 Маршрутка ГАЗель (раздвижная дверь) — 1996-2003 гг .;
ГАЗ-32214 Газель «Скорая помощь» — 1996 — 2003 гг .;
RAF-M1 Roxan и RAF-M2 — выпущены в единственном экземпляре, в серию не пошли;
РАФ-33111 — Двухпневматический бортовой грузоподъемностью 1 т;
РАФ-22038 — маршрутные такси, малые объемы производства;
РАФ-22039 — Маршрутное такси крупногабаритное.
Характеристики двигателя позволили использовать его в ГАЗели спецтехники, линейка которой выпускалась Мытищинским заводом Купава. В Украине сторож Резазавода собирал автобусы «Рута» с этими моторами, Черниговский завод — Богдан-А049 и Тур-А049, Бориспольский автозавод — БАЗ-2215 «Дельфин».
Автобусы Социальные (Реанимационные и Катафалк) и Школьные с силовым приводом ЗМЗ 404 собирались Семеновским авторемонтным заводом с 1995 по 2006 годы.Некоторые детали использовались в двигателях УАЗ в качестве комплектующих.
Регламент эксплуатации ЗМЗ 402
Официальное руководство содержит изменение сроков поставки, чтобы двигатель ЗМЗ 402 отработал весь заявленный ресурс:
моторное масло через 10 000 км;
охлаждающая жидкость через 60000 км или 2 года эксплуатации;
регулировка тепловых зазоров клапанов каждые 15000 км;
протяжка гаек GBC каждые 20000 км;
патрон воздушного фильтра служит 20 000 км, а топливный фильтр 30000 км.
Изначально в устройство ДВС закладываются очень ненадежные прокладки. Лист асбеста пропитан графитом толщиной 1,5 мм между блоком и головкой нормально выдерживает температуру, но гайки ослабляются от вибраций. Крышка ГРМ и поддон картера уплотнены палилированными прокладками с низким ресурсом и маслостойкостью.
Ни ремня, ни цепи ГРМ здесь нет, передача вращения на нижний распредвал осуществляется шестерней.Ресурс у нее значительно выше, но контроль состояния коронки требуется периодически.
Обзор неисправностей и способы ремонта
В принципе Мотор ЗМЗ 402 в первую очередь не наносился, так как на момент создания уже были более прогрессивные технические решения. Главное преимущество — безопасность при нарезке шестерен — поршень не нагревает клапан.
А вот коленчатый вал полируется мощным способом, возникают радиальные биения, при оборотах свыше 2500 — 2700 мин -1, тросовый задний маслодержатель с задачей не справляется.Выхлоп уходит в картер, давление масла повышается. Характерно для двигателей семейства ЗМЗ 402 Следующие неисправности:
Стук может возникать во вкладышах коленчатого вала и в клапанах, исчезает после замены.
Варианты тюнинга мотора
В заводской комплектации двигатель ЗМЗ 402 выдает 182,4 Нм крутящего момента и 100 л. из. Мощность, таким образом, можно использовать механическую настройку нескольких видов для увеличения этих характеристик:
цилиндров поппер под гильзой — максимальный диаметр 100 мм;
gBC измельчение — увеличивает степень сжатия для использования топлива с большим октановым числом АИ-95;
модернизация градуировочного тракта — увеличение диаметра выхлопной трубы.
Первый способ опасен перегревом силового привода, так как толщина стенок блока уменьшается на 4 мм, ремонт потребуется быстрее. В последней версии снижена экологичность двигателя. Производитель рекомендовал либо использовать очень дорогое впрыскивание, либо применить более простую, но менее эффективную настройку:
замена свечных модификаций с иридиевыми контактами и высоковольтными проводами;
облегченный распредвал с регулируемыми настройками клапанов, установленный с завода;
замена карбюратора производителя К-151 на более свежие версии, например, на дизельный;
применение облегченной САУ и маховика;
Расточка седел клапанов и замена их модификаций большего диаметра.
Комплексный механический тюнинг позволяет добавить 30 литров. С максимальной мощностью. Производитель не рекомендует моторы с турбонаддувом, так как это резко снижает ресурс.
Таким образом, мотор ЗМЗ 402 является базовым вариантом всей серии двигателей 402.10, 4021.10, 4022.10, 1025.10 и 4026.10. Изначально до 1980 года он носил обозначение ЗМЗ-24Д, устанавливался на Волга, Газели и Раф.
Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей.Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Характеристики двигателя ЗМЗ-402
Производство ЗМЗ
Марка двигателя
Годы выпуска 1981-2006 гг.
Материал блока цилиндров алюминий
Система снабжения карбюратор
Тип в строке
Количество цилиндров 4
Клапаны на цилиндре 2
Ход поршня, мм 92
Диаметр цилиндра, мм 92
Степень сжатия 8.2
6,7 *
Объем двигателя, куб. 2445
Мощность двигателя, л.с. / Об. Мин. 100/4500
90/4500 *
Крутящий момент, Нм / об.мин 182/2500
172/2500 *
Топливо 92
76 *
Экологические нормы —
Масса двигателя, кг 181
184 **
Расход топлива, л / 100 км
— город
— Rouss
— смешанный.
13,5
—
—
Расход масла, гр. / 1000 км до 100.
Масло моторное 5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
15W-40
Сколько моторного масла 6
При замене залить, л 5,8
Замена масла проведена, км 10000
(лучше 5000)
Температура эксплуатации двигателя, град. ~ 90
Ресурс двигателя, тыс. Км
— По заводским
— по практике
200
~ 200
Тюнинг
— Потенциал
— без потери ресурса
~ 200
~ 120–130
Установлен двигатель ГАЗ 2410.
ГАЗ 3102.
ГАЗ 31029.
ГАЗ 3110.
ГАЗ 31105.
Газель
ГАЗ Соболь
* — для двигателей ЗМЗ 4021.10 и 4025.10
** — Масса двигателя для газели
Неисправности и ремонт двигателя Волга / Газель ЗМЗ-402
Двигатель ЗМЗ-402 — один из самых известных и массовых напряжений из Поволжья, представляет собой алюминиевый блок, с гильзами из мокрого чугуна, с нижним расположением распредвала, клапаном в движении через шток и коромысло, по сути, это немного доработанный ЗМЗ 24Д, в котором меняли выпускной коллектор, шпильки ГВС, установили распредвал с подъемом 9,5 вместо 9 мм, немного поправили саму головку, поменяли масляный насос и прочие, менее существенные вещи были изменены.
Двигатель ЗМЗ-402 — высшая точка развития ГАЗ 21, самого двигателя постройки 50-х годов …
Модификации двигателя ЗМЗ 402:
1. ЗМЗ 402.10 — основной и самый распространенный двигатель СЖ 8.2, работает на 92-м бензине. Используется на Волге
2. ЗМЗ 4021.10 — Мотор с пониженным СЖ до 6,7, под 76-й бензин. Применяется на Волге
3. ЗМЗ 4022.10 — Двигатель с форкамерно-пламенным зажиганием. Этот тип мотора отличался другим GBC, впуском, выпуском, другим распредвалом, доработанным карбюратором и в целом более сложной конструкцией.Все эти нововведения должны были повысить ташнические характеристики, эффективность, токсичность и так далее. На выходе получился конструктивно сложный мотор, экономичность была не так заметна и требовались дальнейшие работы по его улучшению, поэтому в 1992 году производство вилочных двигателей свернули.
4. ЗМЗ 4025.10 — аналог ЗМЗ 4021.10, но для автомобилей семейства Газель.
5. ЗМЗ 4026.10 — аналог ЗМЗ 402.10, но для автомобилей семейства Газель.
Неисправность двигателей ЗМЗ 402
1.Самым известным слабым местом 402-го двигателя является задний сальник коленвала, представляющий собой не что иное, как пропитанный графитовой смазкой трос, он держит до 2500 об / мин, после превышения этого порога его свойства теряются и он начинает гнать масло наружу. . Замена сальника на ЗМЗ 402 решает все вопросы.
2. Конструкция от карбюратора до головки тоже кривая, поэтому на холостом ходу по цилиндрам смесь не совсем равномерная, отсюда на холостом ходу У ЗМЗ-402 разные веточки, вибрации и прочая прелестная жизнь.
3. Стук двигателя СМП-402 — это обычно нерегулируемый клапан, работы по регулировке зазоров клапанов, надо проводить каждые 15000 км, некоторые владельцы ставят гидрокомпенсаторы на ЗМЗ 402 и вопрос частично решается. Если клапан в норме, то на стук провоцируют вкладыши распредвала или шатуна.
4. Вибрация ЗМЗ 402. Обычно провоцирует подушки, если опора в норме, то дело в разбалансировке КСМ, карбюратора или системы зажигания.
5. Перегрев двигателя.Для ЗМЗ-402 это явление — норма, проблема в термостате, помпе или шлюзе в системе охлаждения. В принципе, конструкция системы охлаждения 402-го мотора такова, что центральная часть КНС нагревается сильнее и со временем шайбы и откручивание гаек, если их своевременно не затягивать, прокладка ждет вас.
Вышеперечисленные неисправности, конечно, далеко не все, это самые основные и самые частые проблемы, список можно продолжать бесконечно, но автовладелец с двигателем ЗМЗ-402 должен четко понимать — это владелец ретро мотора и вы нужно быть готовым к любым ее прихотям.
Достоинства двигателя ЗМЗ 402 тоже есть, это простота, живучесть и ремонтопригодность, получить запчасти на Волгу / Газель не проблема в любое время дня и ночи, в любой точке СНГ. Ресурс приличный, если следить за двигателем, аккуратно передвигаться и не откручивать без причины, его хватит от 200 и более тысячи км.
В целом по меркам 60-70-х мотор хороший, но время идет, все развивается, совершенствуется и по меркам XXI века свое место в музее, куда его отправили в 2006 году.У 402-го двигателя много экземпляров, это моторы производства УМЗ 451, 414 ,,, некоторые из них выпускаются и по сей день, у всех этих двигателей был один общий прародитель — ГАЗ 21 и конструкция практически один в один.
В 1997 году на ЗМЗ-406 был разработан преемник 402-го — ЗМЗ-406, про этот 16-клапанный мотор читайте.
Тюнинг Двигатель Волга / Газель ЗМЗ-402
Форсунка ЗМЗ 402.
Как правильно и без потери ресурса форсировать двигатель ЗМЗ 402, для этого нужно увеличить диффузоры карбюратора до 26 / 30мм, выставить распредвал (например двигатель 35) и направляющую выхлопа равного диаметра по всей длине.Этот тюнинг легко изготовить своими руками, мощность двигателя на выходе составит 120-130 л.с. Для повышения экономичности можно снимать головку блока цилиндров на высоту 93мм, для увеличения степени сжатия это даст еще несколько лошадей.
Бессмысленно ставить злой распредвал и превращать в рай. В СБЗ-402 смысла нет, используется тяжелая тракторная поршневая группа, весь плюс пойдет на инерционные потери и трение, кроме досрочного ремонта мы ничего не получим.Можно попробовать решить проблему установкой поршня из кованого железа, облегченного коленчатого вала, балансира и все равно после 6000 об / мин мотор снесет, благодаря особой конструкции GBC этот вопрос щадящий, а покупка поковки полностью иррационально.
ЗМЗ-402 турбина. Компрессор для двигателя 402
Самый простой способ накачать Волгу — купить компрессор, типа СК-14 и дуть в карбюратор. Усиливать САУ не нужно, давление до 0.5-0,7 бар он держит, выхлоп нужно заменить на полностью прямогонный. Элегантностью этого метода не отличается и поэтому для получения серьезного эффекта нужно перевести мотор на инжектор, поменять САУ и коленчатый вал на кованые, поставить распредвал, ресивер, компрессор SC-14 или Eaton M90, настроить все в январе онлайн. Пойдет быстрее 406-го мотора, но стоимость …
Что касается турбины, то помимо вышеперечисленного нам понадобится турбоцилиндр, чтобы собрать его самостоятельно, варить коллектор под турбину, саму турбину, обвязки, форсунки 440с, подбираем валы, выхлоп на 63-76 патрубки, нужно впрыскивать двигатель и в итоге стоимость вывалится в 2-3 цены машины.Поэтому на двигатель 402 турбину никто не ставит. Лучший выбор Модернизация ЗМЗ 402 — это либо атмосферный вариант, либо замена мотору ЗМЗ 406 или 1JZ-GTE.
Остался один из самых легендарных моторов Советского Союза — двигатель ЗМЗ 402 (сокращенно дв. 402). Изготовителем силового агрегата является ООО «Волжский моторный завод», именно отсюда двигатель получил такое название — ЗМЗ 402. Другой модификацией был ЗМЗ 24Д, но он не подходил в связи с частым ремонтом и дорогостоящим обслуживанием.
История
Разработан не менее легендарным конструктором Гарри Вольдемаровичем Эвавой специально для Волги. Этот силовой агрегат должен был прийти на замену устаревшему мотору ГАЗ-21. Впоследствии было внесено множество модификаций, таких как ЗМЗ-24Д и ЗМЗ 4021.
Другой мотор называется ЗМЗ 24, так как изначально предназначался для установки только 24-й Волги, но как показала практика и история, двигатель получил широкое распространение на других моделях автомобилей.
Мотор ЗМЗ 24Д имел улучшенные характеристики охлаждения, что позволило снизить расход топлива. Но в 1972 году эта серия двигателей была прервана, так как ремонт силового агрегата был слишком дорогим.
Впоследствии Волга получила всего два силовых агрегата — ЗМЗ 402 и ЗМЗ 402.1. Но, как показывает практика, применение силовых агрегатов ЗМЗ 24 и ЗМЗ 24Д дошло до нашего времени, и на некоторых автомобилях 24-й серии еще можно встретить такие моторы.
Технические характеристики и описание
Волговский мотор считался одним из самых надежных соединений.Несмотря на большой расход, двигатель 402 полюбился многим автолюбителям. Итак, рассмотрим основные характеристики двигателя ЗМЗ 402, а также устройство работы:
Видео
Видеоматериалы расскажут о двигателе ЗМЗ 402, а также приведут некоторые тонкости и нюансы капитального ремонта
Моторное применение
Как уже было сказано, Мотор ЗМЗ 402 может быть установлен не только на легковой автомобиль автомобиля, но и на ряд аналогичных транспортных средств.На УАЗ ставился довольно широкий ЗМЗ 402. Часто можно встретить УАЗ 469 с двигателем Волгский. В данном случае мотор устанавливался на автомобиль с завода производителя. Это было связано с тем, что при переходе с устаревшего внутреннего двигателя УМП 417 на УМС 421.
В тот момент двигатель УАЗ пережил не лучшие времена И руководством завода было принято решение временно заменить ульяновские двигатели на аналогичные — Волжский завод. Как показала практика и эксплуатация, УАЗ 402 выдержал все нагрузки.Но, с выходом Ульяновского 421 Мотора, все в корне изменилось, и от использования ЗМЗ было решено отказаться.
Еще одним ярким представителем, получившим эти силовые агрегаты, стала Газель. В первых моделях малотоннажных грузовиков Газ можно встретить двигатель ЗМЗ 24. Уже позже был установлен двигатель 4021 с разработкой и внедрением заводской инновации. Газель с двигателем СЗМ 402 выпускалась достаточно долго, пока производитель не стал вводить силовые агрегаты 405 и 406.
С появлением новых типов двигателей ситуация на газовом заводе кардинально не изменилась и Газель с двигателем 402 выпускалась даже до 1997 года. Но после замены кузова на новый образец все-таки газовое управление решил установить только моторы 405 и 406, а также их модификации. Итак, эпоха использования автомобиля Газель с силовым агрегатом ЗМЗ 402 закончилась.
Тюнинг
Доработать Мотор ЗМЗ 402 своими руками достаточно просто.Конечно, многие автомобилисты, практикующие тюнинг двигателя ЗМЗ 402, пытаются поменять в первую очередь систему впрыска с карбюратора на моноинсентор, но в классическом тюнинге уже есть характеристики. В этом разделе мы рассмотрим, какой тюнинг можно применить к двигателю 402.
Первым делом дорабатывается поршневая группа. Так, вместо штатного поршневого комплекса они облегчены от польского производителя ATF. Таким же образом стоит заменить клапан и штоки на более легкие.Из-за потери веса силового агрегата увеличивается крутящий момент и увеличивается мощность двигателя.
Следующим этапом будет перетока коленвала и установка вкладышей спортивного типа. Таким образом, можно еще больше снизить вес мотора, что позволит быстрее набирать скорость.
Отдельным этапом является доработка системы впрыска и выхлопных газов. Вместо родных коллекторов возможна установка венгерских от DDR-Line, которые рассчитаны именно под тюнинг двигателя ЗМЗ 402 и его модификаций.Вместо родного карбюратора К-126 автомобилисты обычно ставят моновставки или жигулевские ооды от ВАЗ 2107. Это существенно снижает расход топлива на пару литров. Для улучшения подачи воздуха в камеру сгорания установлен воздушный фильтр нулевого сопротивления.
Неотъемлемой частью процесса является доработка зажигания. Итак, многие знают, что бывает контактное и бесконтактное, но третий вариант зажигания — установка запуска с помощью кнопки, не требующей ключа.Эта система зажигания стала довольно распространенной, когда этот ввод модернизируется.
Кроме самой системы меняются еще свечи, провода и катушка зажигания. Самыми распространенными фирмами, производящими тюнинговые комплекты, стали BRW и DMS. Первый — Беларусь, второй — Россия.
На этом тюнинг двигателя 402 не заканчивается. Также автомобилисты меняют систему охлаждения. Для этого установили более совершенный и легкий алюминиевый радиатор, помпу и силиконовые насадки вместо стандартных.Это позволяет улучшить систему охлаждения, которая более эффективно работает на высоких оборотах и не допускает перегрева силового агрегата.
Техническое обслуживание
Как правильно обслуживать Волговский мотор? Очень редко в Интернете можно найти достоверную информацию по обслуживанию ЗМЗ 402. В свою очередь, были найдены технические карты производителя по правильному обслуживанию мотора. Итак, записываем как провести за 24:
1000 км: замена масла и масляного фильтра.
8000 км: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, фильтра очистки топлива.
17000 км: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра.
25000 км: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, гибкого топливного фильтра, регулировки клапана.
35000 км: Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, замена ремня ГРМ и генератора.
45000 км и последующие: масло и масляный фильтр. Каждые 20000 км меняется — топливный и воздушный фильтр, регулируемый клапан. Каждые 40000 км пробега — замена ремня ГРМ.
Ремонт и основные неисправности
Двигатель ЗМЗ 402 и его модификации достаточно легко ремонтируются даже в худшем техническом состоянии. Таким образом осуществляется блок питания, блок головки и замена расходников. Сам процесс ремонта проводится поэтапно, как и для любого силового агрегата. Итак, рассмотрим поэтапный процесс капитального ремонта ЗМЗ 402.
Разборка
На данном этапе полностью разбирается ДВС, а именно демонтируется головка блока, снимается поддон и разбираются все детали.Для двигателей этого типа устранение дефектов происходит в процессе разборки. Сюда не входят только блоки блока цилиндров, раздавленная головка, а также замер коленвала.
Диагностические операции
На данном этапе проводятся работы по определению твердости и толщины шейки коленчатого вала, а также ее ремонтопригодности. Итак, если изделие подлежит ремонту, определяется размер горловины и изделия для последующей обработки.То же ждет и блок цилиндров. Втулки замеряются и определяются ремонтным размером поршней.
Опрессовка GBC ZMZ 402 — это процесс определения наличия трещин в корпусе. На головке закрыты все отверстия, кроме забора для теплоносителя, на который подается горячая вода или керосин. Далее специалист смотрит, есть ли хитрости и трещинки. Если нет — Джи-би-си уходит в ремонт, а если есть, то все дефекты нужно заваривать.
Поскольку деталь изготовлена из алюминия, применяется аргонная сварка.В гаражных условиях для лазания ям в корпусе силового агрегата автомобилисты применяют холодную сварку.
Расточка
Блок цилиндров и коленчатый вал подвергаются растачиванию. Если баллоны уже вышли из ремонтного размера, то устанавливаются гильзы стандартного диаметра 92 мм. Хониновка характерна для блока цилиндров, это один из процессов блока цилиндров блока с помощью специального станка. Коленчатый вал установлен на специальном узле, с высокими оборотами и камнем, полирующим шейку матки.
Работа над GBC.
Головка блока цилиндров также удлинена. Так вот, часто меняют клапан, седла, подушечки и манжеты. Неоднократно специалистам приходится заменять направляющие втулки клапана. С развитием современной техники ремонта, для ЗМЗ 402 можно применить гельзовскую технологию K-Line. Для этого бронзовые рукава имеют размер 9 мм.
На сегодняшний день часто встречается замена распредвала. Это связано с тем, что двигатели за 20-30 лет и этот элемент несколько раз изнашивались.Поэтому при ремонте GBC на этот предмет следует обратить особое внимание. При необходимости рабочая поверхность головки блока шлифуется.
Сборка
Сборочные операции производятся на специальном стенде. Все элементы устанавливаются в той последовательности, в которой они понимались. Итак, замене, зачастую, поддается масляный и водяной насос, устанавливается новый комплект прокладок.
Двигатель ЗМЗ 402 получил достаточно широкое распространение не только на территории Союза и СНГ, но и в Прибалтике, а также в Германии.Так, силовой агрегат устанавливался на такие известные модели, как Mercedes Benz 302 и 115.
Аналогичными можно назвать двигатели, которые устанавливались на автомобили: Plymouth Valiant (1967–1976), Dodge Dart (1967–1976), Dodge Aspen и Плимут Воларе (1976-1980), Chevrolet Nova (1967-1974), Ford Falcon (1962-1991), Volvo 140/240 (1967-1993), Mitsubishi Debonair (1964-1986).
Мощность
Как видите, двигатель ЗМЗ 402 был очень популярен для установки на другие автомобильные марки.Таким образом, силовой агрегат от Волги ставили на УАЗ, Газель и даже Mercedes Benz. Модели Motor 402 стали довольно популярными благодаря своей надежности.
Если правильно обслужить силовой агрегат, то пробег может быть до 500 000 км.
В ремонте и тюнинге двигатель показал себя достаточно простым и годным. Поэтому ЗМЗ 402 можно считать одной из легенд СССР.
Осень 2017 года ознаменовалась такой новостью: Саволжский моторный завод в составе холдинга официально объявил об окончательном снятии с производства одной из самых массовых моделей в истории «канонического» «волговского» мотора «3М3-402». .Вообще для автозаводов эта модель выпускалась не с 1997 года, а последнее десятилетие, 402-й двигатель сделали чисто для удовлетворения спроса вторичного рынка. Который (требование), доказывающий, что ничто не вечно под луной, видимо, полностью высохло. Последний, 6125 136-й двигатель «3м3-402» был выпущен 10 октября 2017 года. И он отправился, по сообщению пресс-службы предприятия, вовсе не в музей, а к потребителю. Все подробности о моторах «3м3-402» далее.
В серийном производстве «3М3-402» с 1985 по 1997 год.Создан для «Волги ГАЗ-24-10», устанавливался также на Маршрутки «РАФ» и «ЭРАЗ»; на внедорожниках «УАЗ-469»; Для многих «Газелей» и «Соболи» 90-х годов выпуска (до 1997 года). «УАЗ» Ики с двигателями «3М3-402» «3м3-402» был произведен при переходе с устаревшего двигателя «УМП-417» на «УМЗ-421». Практика эксплуатации этих машин показала, что «3М3-402» и на внедорожниках достойно выдерживают все нагрузки, демонстрируя отличные характеристики и надежность. Но с запуском в серию собственного, 421-го мотора необходимость в Ульяновском автозаводе отпала.Немного об истории двигателя Волги и мотора «3М3-402».
Об истории предприятия и двигателя «3м3-402»
Моторный завод 3All расположен в шестидесяти километрах от Горьковского автозавода и со дня основания производил продукцию, в основном для своих нужд. Сначала, с 1956 года, компания производила детали, запчасти и алюминиевое литье для GA3A. Но с 1958 года он начал работать как завод по производству двигателей — для настройки автомобилей GA3 и UA3.
Первый четырехцилиндровый двигатель для Волги ГАЗ-21 на 3М3 был выпущен в 1959 году. С 1963 года завод освоил выпуск не только четырехцилиндровых «легковых» моторов, но и октамбиллов — для бензиновых и автобусов «ГАЗ». . На пике своего развития моторный завод 3Awrh выпускал более 450 тысяч двигателей в год. Это первое моторостроительное предприятие в России, сертифицировавшее систему менеджмента качества всей продукции на соответствие требованиям международных стандартов «ISO-9001».
С 2006 года моторный завод «3Аваж» входит в Машиностроительный холдинг «Соллерс». В сегодняшнем ассортименте предприятий — не только бензиновые, но и дизельные, и газовые, работающие на газе; В том числе полностью соответствует требованиям действующего экологического стандарта.
Двигатель «3м3-402» — не совсем новая разработка, созданная «с нуля». За основу при создании был взят Мотор «ЗМЗ-24Д», модернизированный и оптимизированный для существенно измененной «Волги» образца 1968 года.Конструктивно «3М3-24Д», в свою очередь, восходит к «сердцу» «Волги ГАЗ-21» первого поколения — двигателю «3М3-21», серийно выпускавшемуся с 1957 года.
Это были очень прогрессивные двигатели для своего времени. Верхний откидной, с полусферическими камерами сгорания; с расположенными под углом (а не в ряд) клапанами; впускной коллектор слева и градуировка на правой стороне ГБЦ; С цепным (а не зубчатым) приводом высоко расположенный распредвал.
Базовый двигатель 402-го семейства — «3м3-402.10 «, для легковых автомобилей Заводская конфигурация предназначалась для использования 92-го бензина. Модификация для такси и маршруток -» 3м3-4021.10 «- была рассчитана на бензин 76-й (80-й в нынешнем). Поэтому в процессе эксплуатации некоторые Владельцы» Волга «переделали моторы изначально рассчитывались под дешевое, всегда и везде доступное малотопливное топливо, т. к., несмотря на то, что в СССР бензин стоил дешево, а расход топлива у 402-го мотора был значительно выше, чем у современных машин.А 76-й бензин можно было часто заправлять и без, так сказать, «сэкономленного» на работе косяков. В конце концов, все грузовики в среднем работали над этим.
«3м3-402» «задержалась» на конвейере предприятия на долгие годы и была выпущена 6-миллионным тиражом не только из-за специфики советской экономики. Это был действительно хороший двигатель, с очень приличным крутящим моментом, без явных отказов во всем диапазоне рабочих скоростей (максимальный — 182,4 Нм). Превышая эластичность.Потрясающая ремонтопригодность, дешевые запчасти, простота конструкции также обеспечили ему широкую популярность и долгую жизнь на конвейере.
Конечно, карбюратор «3М3-402» нельзя сравнивать с современными инжекторными двигателями — в первую очередь по экономичности и экологичности. Но для 80-х он не только отвечал всем актуальным требованиям к двигателям своего класса, но и соответствовал уровню аналогичной продукции ведущих мировых производителей.
С 1996 года Горьковский автомобильный завод, оставшийся единственным потребителем двигателя «3М3-402», начинает выводить его из номенклатуры силовых агрегатов, устанавливаемых на машины нового завода.Инжектор и 402-му поменять.
Особенности конструкции и устройства «3м3-402»
Итак, «3м3-402» — это четырехцилиндровый восьмистворчатый карбюраторный двигатель рабочим объемом 2,445 л, развивающий мощность 100 л. из. (В модификациях для работы на низкотемпературном бензине — 90 лошадиных сил). Характерные особенности Конструкции представляют собой алюминиевый блок с «мокрыми» гильзами цилиндров, а также нижним расположением распредвала. Мотор прост и надежен как автомат Калашникова.
Блок цилиндров. Головка блока цилиндров
Блок изготовлен методом литья под давлением из высокопрочного алюминиевого сплава, поры для герметизации заполнены специальными составами (смолами). Некоторые блоки двигателей «3м3-4022.10» и «3м3-402.10» отлиты в кокиль, а не под давлением. Гильзы «мокрых» цилиндров съемные, закреплены по нижнему краю. Снизу они уплотнены медными кольцами, а сверху — прокладкой ГБЦ.
Головка блока также отличалась от алюминия; Подконтурная термическая обработка — закалка и старение.В ней были запрессованы вентили из легированного чугуна и металлокерамические направляющие для их горловин. Высота головки 94,4 мм (98 мм — для мотора 4021, рассчитанного на работу на 76-м (80-м) бензине). Коллекторы
расположены с правой стороны. Впускной литой из алюминия и предусматривает установку 2-хкар-карбюратора. Выпускной коллектор — это чугунный коллектор, расположенный под впускным патрубком для прогрева впускных каналов. Это положительно сказывается на качестве смешивания.
Головки цилиндров двигателя «3м3-402.10 «и» 3м3-4021.10 «отличаются объемом камер сгорания. Увеличение степени сжатия двигателя» 3М3-402.10 «получено за счет дополнительной фрезеровки нижней плоскости головки на 3,6 мм (что Таким образом, высота головки двигателя «3м3-4021.10» составляет 94,4 мм, высота головки двигателя «3М3-4021.10» равна 98 мм).
Между головкой и блоком цилиндров прокладка из армированного асбестовым полотном металлического каркаса и покрытого графитом.Окна в прокладке под камерой сгорания и отверстие масляного канала окантованы жестью. Толщина прокладки в сжатом состоянии 1,5 мм.
Объем камеры сгорания при поставленных на место клапанах и навинченной свече составляет 74-77 см3 для двигателя «3м3-4021.10» и 94-98 см3 для двигателя «3М3-4021.10». Разница между объемами камер сгорания одного блока не должна превышать двух см3.
кривошипно-шатунный механизм
Коленчатый вал отлит из магниевого чугуна с пятью опорными корками.Подшипники скольжения («Вкладыши») — алюминиевая сталь. Передний конец вала уплотнен самодостаточным сальником, задний — набивкой сальника. На поршнях из термопроточного алюминия, с вставками из термостатической стали, установлены два компрессионных кольца и одно кольцо композитное масло. Прутки прокатные — сталь кованая, иностранного сечения. Поршневые пальцы выполнены без фиксации, т.е. плавающие.
Геометрия по схеме «Диаметр гильзы 92 мм, ход поршня 92 мм позволяет двигателю развивать большой момент даже при малых оборотах коленчатого вала.
Как уже отмечалось, «3М3-402» сохранил схему GMU Niower (OHV) своего предшественника — «3М3-24D». Распределительный вал расположен в блоке двигателя справа и приводится в движение через немного шумную текстолитовую или пластиковую шестерню от коленчатого вала. Клапаны передаются через толкатели и штоки качания коромысел, которые расположены на общей оси.
Система смазки двигателя
Система смазки двигателя «3м3-402» — комбинированная. Коленчатый и распределительный валы, втулки и верхние торцы Шатуны смазываются под давлением, а стенки цилиндров разбрызгиваются через специальные форсунки, которые расположены в бугорке шатунов.Шестерня масляного насоса, приводимая от распредвала. Привод выполнен в виде шестигранника. Фильтрация масла полная. Фильтрующий элемент расположен с левой стороны двигателя.
Система зажигания «3м3-402»
Система зажигания бесконтактная. Распределитель зажигания не оборудован прерывателем. Вместо этого в системе есть магнитный датчик. Сигнал для катушки формируется электронным переключателем и распространяется по свечам, все равно бегунок в крышке боя.
Порядок цилиндров: 1-2-4-3.
Модификации двигателя «3м3-402»
«3м3-402.10» — основной и наиболее распространенный вариант, со степенью сжатия 8,2, рассчитанный на использование 92-го бензина. Установлен на Волге.
«3м3-4021.10» — силовой агрегат с пониженной до 6,7 степенью сжатия, предназначенный для использования 76-го бензина. Установлено на «Волгу» — Такси и маршрутки «РАФ» и «ЭРАЗ»
«3м3-4022.10 « — Двигатель с форкамером и факельной системой зажигания. В советском автопроме было такое перспективное направление, как форкарные двигатели. Они остались в ранге экспериментальных и мелко-ситовых, не получив продолжения. Этот тип двигателей отличался другим GBC, впуском, выпуском, другим распредвалом, доработанным карбюратором и в целом более сложной конструкцией.Тесты показали, что этот, конструктивно более сложный мотор, не дает заметных преимуществ в экономии и приросте мощности.И это направление необходимо изучить и испытать. В 1992 году производство двигателей для автомобилей, не дойдя до массовых серий, было более прохладным.
«3м3-4025.10» (по сути тот же «3м3-4021.10») и «3м3-4026.10» (по сути тот же «3м3-402.10») — модификации для коммерческого грузового транспорта Газели. и соболиные семейства.
Технические характеристики и параметры «3м3-402» в цифрах
Рабочий объем — 2,445 л;
Мощность номинальная, при 4500 об / мин.- 90 или 100 л.с.;
Степень сжатия 8,2 или 6,7;
Максимальный крутящий момент (брутто) — 182 НМ или 172 Нм, при 2400-2600 об / мин;
Клапаны на каждый цилиндр — 2;
Порядок цилиндров 1-3-4-2;
Диаметр цилиндра 92 см, ход поршня 92 см;
Масса — 181 или 184 кг;
Расход бензина — 13-15 литров на 100 км в смешанном цикле;
Рабочий ресурс в зависимости от условий эксплуатации — не менее 200 000 км.
Уаз Хантер ЗМЗ 514 данные характеристики. Кризис среднего возраста
Двигатели ЗМЗ-514 — детище ОАО «ЗМЗ». Это компания, работающая в сфере машиностроения. В нашей стране это крупнейший производитель бензиновых силовых агрегатов. С конвейеров завода сходят более 80 вариаций различных двигателей для автомобилей марок УАЗ, ПАЗ и ГАЗ. Также компания производит более 5 тысяч автомобильных компонентов. Входит в синдикат ОАО «Соллерс».Его история началась в 1958 году.
Специалисты этой компании придумали довольно интересное устройство для двигателей ЗМЗ-514. Это касается и их компонентов и принципов работы. Особого внимания заслуживают и технологии турбонаддува.
Вам будет интересно:
В указанном материале также представлены наиболее популярные новинки концерна УАЗ с обозначенными двигателями.
Структура
Двигатели ЗМЗ-514, как правило, имеют в своем составе 12 элементов.Они отражены на схеме ниже и пронумерованы соответствующим образом.
В состав двигателя входят:

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Конфигурация	L.
Система питания	карбюратор
Количество цилиндров	4
Клапаны цилиндра	2
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Ход поршня, мм	92
Диаметр цилиндров, мм	92
Максимальное сжатие смеси	8,2
Объем двигателя, л	2.5
Электрошем	стандартный
Мощность двигателя, л.с. / Об. Мин.	100/4500 и 90/4500 *
Крутящий момент, Нм / об. Мин	182/2500 и 172/2500 *
Масса двигателя, кг	181 и 184 **
Расход топлива (город), л / 100 км	13,5
Моторное масло	5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40
Замена масла проведена, км	10000 (лучше 5000)
Температура эксплуатации двигателя, град.	~ 90
Ресурс двигателя, тыс. Км
— По данным завода	200
— на практике	~ 200
Тюнинг
— Потенциал	~ 200
— без потери ресурса	~ 120-130

Опять же, обзор дизельного ЗМЗ 514. Плюсы. Очень хорошо едет, но совсем ничего не ест по сравнению с двигателем 409! Он достаточно тихий, иногда его прерывает шум сломанного подшипника первичного вала. Не врешь, как трактор, не ври. Если работает как МТЗ, пора приводить в порядок, чистить форсунки, переставлять топливный насос. Звук турбины приятный и приятный на слух. Да и вообще дизельный треп ко второй неделе езды становится очень привычным, и перестаешь понимать, как раньше водили бензиновые УАЗы.Да, несомненно, это именно то, что нужно УАЗу. При этом не нужно платить за 100 ++ лошадей, которые еле разгоняют двухтонный танк. У нас всего 90 сильных сторон на евро 3, хотя импульс все еще сохраняется. А там, где это нужно, много.

Простота дизельной техники Евро 3 выше всяких похвал. Снимите блок с головы, выбросьте EGR (система рециркуляции выхлопных газов) — и техника становится абсолютно надежной! ТНВД не выдержит ни одного такого двигателя, и помешать работе оборудования могут лишь несколько причин — солярка закончилась, солярка замерзла, обрыв ремня привода ТНВД (а это 514 Ом от 16-ти клапанного двигателя ВАЗ) Последнее хоть и бывает, но устраняется с помощью набора инструментов и чего потом мам — благо, на каждом углу есть ремень от 16-ти клапанной дюжины.Проблем евросекунды на моторе е3 не обнаружил. Почему-то не рвутся топливные магистрали форсунок и не лопаются головки. В остальном мотор 514 — это всем известный мотор 406. Цепи и прочее — вроде все можно починить.

ОТКАЗ	ПРИЧИНА
Утечка жидкости из системы охлаждения	Это может быть вызвано повреждением прокладок головки блока цилиндров и повреждением самой головки блока цилиндров из-за перегрева двигателя . Если замена прокладки не представляет трудностей, то вот шлифовка или замена ГБЦ имеет достаточно дороговизны. Необходимо помнить, что , что было несколько разновидностей этого силового агрегата , поэтому ГБЦ следует выбирать по номеру VIN.
Сигнал о недостаточном давлении масла в системе смазки	Это может быть связано с повреждением масла насос, который перестает перекачивать масло. Также производительность масляного насоса может упасть из-за засорения фильтра. Ремонт заключается в проверке масляного фильтра и замене насоса.
Детонация двигателя и полная потеря мощности	Это типично для разрыва цепи привода ГРМ и ударов поршня по клапанам.Машине требовалось передать в сервис на эвакуатор и произвести вскрытие мотора. В большинстве случаев на дорогостоящий ремонт требовалось ЗМЗ 514 с заменой клапанов и поршней.
На холодной машине появилась вибрация	Причина может быть в разбитой свече. зажигание или проблема с катушкой. Ремонт заключается в определении вышедшего из строя узла и его замене.
Автомобиль отказывается заводиться после длительной стоянки зимой	Причиной тому может быть использование некачественного топлива, которое замерзло на морозах.В этом случае необходимо отогнать машину в теплый гараж или дождаться потепления на улице.

Год	Двигатель	Тип	Цвет	Срок службы	Рекомендуемые производители
2007 г.	для всех	G12 +	красный	5 лет	Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf
2008 г.	для всех	G12 +	красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy
2009 г.	для всех	G12 +	красный	5 лет	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010 г.	для всех	G12 +	красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor

Спецификация	Подробная информация
Дистанционное управление	Да
Фирменное наименование	StarLionr
Вспомогательное устройство типа
Тип	Двустороннее противоугонное устройство
Тип пульта дистанционного управления	С пультом дистанционного управления с ЖК-дисплеем
Функция	Предупреждение о безопасности
Напряжение	Частота постоянного тока 12 В
МГц)	433 МГц
is_customized	Да
Продукт	Tomahawk X5 Двухсторонняя автомобильная сигнализация
Модель	CF-X14 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014
дистанционный пуск, пуск двигателя, пусковая система Тем, дешевый пульт дистанционного запуска, высокое качество запуска двигателя, купить систему запуска, бесплатная доставка система запуска

Модель карбюратора	Особенности	Модель автомобиля	Объём двигателя (л)
ДААЗ 2108–1107010		ВАЗ-2108 ВАЗ-2109	1,3
ДААЗ-21081–1107010		ВАЗ-21081 ВАЗ-21091	1,1
ДААЗ-21083–1107010		ВАЗ-21083 ВАЗ-21093 ВАЗ-21099	1,5
ДААЗ-21083–1107010–31	полуавтоматическое пусковое устройство	ВАЗ-2108 ВАЗ-2109	1,5
ДААЗ-21083–1107010–35	двухступенчатое пусковое устройство	ВАЗ-2108 ВАЗ-2109	1,5
ДААЗ-21083–1107010–62	электронное управление составом топливной смеси	ВАЗ-2109	1,5
ДААЗ-21083–1107010–05	для двигателя с микропроцессорным зажиганием	ВАЗ-2109	1,5

Инструмент			Применение
Тип	Размер (мм)
рожковый ключ	13	крепление карбюратора, электромагнитные клапаны
	11	корпус запорной иглы поплавкового механизма
	8	контргайка регулировочного винта пускового устройства, трос воздушной заслонки
	7	винт регулировки зазора заслонки при запуске
торцевой ключ	13	пробка топливного фильтра
	8	трос воздушной заслонки
шлицевая отвёртка	ширина шлица 7	крышка корпуса, крышка ускорительного насоса, воздушные жиклёры
	ширина шлица 4, длина отвёртки 65	главные топливные жиклёры, регулировка состава смеси на холостом ходу, регулировка диафрагмы пускового устройства.
	ширина шлица 4–5, длина отвёртки 50–70	упорные винты пусковой системы
заточенная палочка	диаметр 3,5–4, длина 80–100	извлечение главных топливных жиклёров
свёрла или калибры	1,1, 2,5, 6,5	регулировка зазора заслонок при пуске
бронзовая оправка	диаметр 3,5–3,9, длина 35–45	снятие поплавка
медная проволока	диаметр 0,8–0,9, длина 100	прочистка главных топливных жиклёров
	диаметр 0,3	прочистка жиклёров холостого хода и эконостата
стальная проволока	диаметр 0,2–0,25	прочистка распылителей ускорительного насоса
лёгкий молоток
резиновая груша			контроль герметичности запорного клапана поплавкового механизма
насос			продувка каналов
плоскогубцы			разборка корпуса
пинцет			разборка корпуса
автомобильный мультиметр			регулировка

Название класса	Образцы	Диапазон веса на кубический фут	Стоимость
Класс 50 — Стандартный грузовой поддон	Более 50 фунтов.	Самый низкий
Класс 55	Кирпич, цемент, раствор, паркетный пол, ткань или тряпка, журналы, копировальная бумага	35-50 фунтов
Класс 60	Автомобильные аксессуары и автомобильные запчасти, стальные тросы, использованные шины, каменные блоки, стекло, молдинги	30-35 фунтов
Class 65	Автомобильные запчасти и аксессуары, напитки в бутылках, книги в коробках, конвейеры, шоколад в коробках, электрические шнуры, плитка	22.5-30 фунтов
Класс 70	Газеты, деревянные карандаши, машины, шкатулки, мебель в разобранном виде, продукты питания, автомобильные двигатели	15-22,5 фунтов
Класс 77,5	Шины приспособления, одежда, рубашки / брюки, снегоочистители,	13,5 — 15 фунтов.
Класс 85	Машины в ящиках, трансмиссии, сцепления, двери, CD / DVD, двигатель мотоцикла	12 — 13.5 фунтов
Класс 92,5	Компьютеры, мониторы, холодильники и морозильники, газовые генераторы, шкафы, киоски или банкоматы	10,5 — 12 фунтов
Класс 100	9 — 10,5 фунтов
Класс 110	Шкафы, картины и произведения искусства в рамах, настольная пила, обработка металлов	8-9 фунтов
	Мелкая бытовая техника, картины / плакаты в коробках, выставочные стенды, торговые автоматы	7-8 фунтов
Class 150	ATV, водные мотоциклы, мотоциклы, деревянная мебель в сборе, рабочие места	6 — 7 фунтов
Класс 175	Одежда, диваны, мягкая мебель, металлические шкафы,	5-6 фунтов
Class 200	Телевизоры, детали самолетов, алюминиевый стол, упакованные матрасы, снегоходы	4-5 фунтов
Class 250	Бамбуковая мебель, капоты двигателя, матрасы и пружинные блоки, диван в разобранном виде, плазменный телевизор	3-4 фунта
Class 300	Деревянные шкафы, столы, стулья, модели лодок, байдарок / каноэ, шасси	2-3 фунта
Class 400	1-2 фунта
Класс 500 (низкая плотность или высокая ценность)	Мешки с золотой пылью, мячи для пинг-понга	Менее 1 фунта.	Наивысший

Высоковольтный провод свечи зажигания	Сопротивление, ком
Цилиндр №1	4,39-6,59
Цилиндр №2	2,28-3,43
Цилиндр №3	3,49-5,24
Цилиндр №4	1,9-2,86
Цилиндр №5	3,25-4,87
Цилиндр №6	1,3-1,95

Лампа	10 м	20 м	30 м
Маяк Н4Р45Т	28. 33	84.78	92.13
Диалуч Н4 24704	19.68	75.19	101.89
OSRAM Truckstar	30.01	81.90	97.09
NE0LUX	38.97	114.68	103.27
Philips Masterllfe 13342MLC1	31.62	122.62	114.39
Philips Masterduty 13342MDC1	26.11	152.85	125.52
Bosch Trucklight Maxlife	24.06	87.83	97.24
Bosch Trucklight	24.87	132.63	129.05
OSRAM Bilux	27.28	137.11	113,02

Цвет	Цветовая температура	Описание
Желтый	3000 K	Чистый естественный желтый свет
Белый	4300 K	Желтовато-белый свет 907	Чистый белый	5000 K	Чистый белый свет (имитирует естественный свет)
Кристально белый	6000 K	Чистый белый свет с небольшим количеством синего
Голубой	8000 K	Голубовато-белый свет с более высоким процентом синего
Синий	10 000 K	Темно-синий свет, граничащий с фиолетовым.
Фиолетовый	12 000 K	Темно-фиолетовый насыщенный свет

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
1.7 л	80 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	10,2
1.7 л	80 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	10,8

Расход топлива
US MPG	IMP MPG	литр / нм	литр / 100 км	км / литр
0.10	0,12	43,61	2355,00	0,04
0,20	0,24	21,81	1177,50	0,09
0,30	0,36	14,54	783
0,40	0,48	10,90	588,75	0,17
0,50	0,60	8,72	471.00	0,21
0,60	0,72	7,27	392,50	0,26
0,70	0,84	6,23	336,43	0,30
0,80	0,96
0,80	0,96	294,38	0,34
0,90	1,08	4,85	261,67	0,38
1,00	1.20	4,36	235,50	0,43
1,50	1,80	2,91	157,00	0,64
2,00	2,40	2,18	117,75	0,85
117,75	0,85
3,00	1,74	94,20	1,06
3,00	3,60	1,45	78,50	1.28
3,50	4,20	1,25	67,29	1,49
4,00	4,80	1,09	58,88	1,70
4,50	5,40	0,97		1,91
5,00	6,01	0,87	47,10	2,13
5,50	6,61	0.79	42,82	2,34
6,00	7,21	0,73	39,25	2,55
6,50	7,81	0,67	36,23	2,76
8,41	2,76
8,41	0,62	33,64	2,98
7,50	9,01	0,58	31,40	3,19
8.00	9,61	0,55	29,44	3,40
8,50	10,21	0,51	27,71	3,61
9,00	10,81	0,48	26,17
9,50	11,41	0,46	24,79	4,04
10,00	12,01	0,44	23.55	4,25
11,00	13,21	0,40	21,41	4,68
12,00	14,41	0,36	19,63	5,10
13,00	15,61 900	18,12	5,53
14,00	16,81	0,31	16,82	5,95
15.00	18,02	0,29	15,70	6,38
16,00	19,22	0,27	14,72	6,80
17,00	20,42	0,26	13,85
18,00	21,62	0,24	13,08	7,65
19,00	22,82	0,23	12.39	8,08
20,00	24,02	0,22	11,78	8,50
22,00	26,42	0,20	10,70	9,35
24,00	28,82		9,81	10,20
26,00	31,23	0,17	9,06	11,05
28.00	33,63	0,16	8,41	11,90
30,00	36,03	0,15	7,85	12,75
35,00	42,04	0,12	6,73	149049	40,00	48,04	0,11	5,89	17,00
45,00	54,05	0,10	5.23	19,13
50,00	60,05	0,09	4,71	21,25
55,00	66,06	0,08	4,28	23,38
60,00	72		3,93	25,50
65,00	78,07	0,07	3,62	27,63
70.00	84,07	0,06	3,36	29,75
75,00	90,08	0,06	3,14	31,88
80,00	96,08	0,05	2,94
85,00	102,09	0,05	2,77	36,13
90,00	108,09	0,05	2.62	38,25
95,00	114,10	0,05	2,48	40,38
100,00	120,10	0,04	2,36	42,50

1	Chevrolet Astro 4,3i 4WD	140	13,8 Benzine
2	Aveo	Aveo	53	6,6 Бензин
3	Chevrolet Aveo 1,2i	62	6,3000 9000 9000 9000 000 000	Chevrolet Aveo 1,4i	69	6,7 Бензин
5	Chevrolet Aveo 1,4i	74 Benz
6	Chevrolet Aveo l, 2D-ECO	63	6,3 Бензин 9 0007
7	Chevrolet Blaser 2,8i 4WD	93	12,9 Бензин
8	145 Chevrolet Blaser	i 145	14,4 Бензин
9	Chevrolet Blazer 4,3i	142	16,7 Газ
110	9,6 Дизель
11	Chevrolet Captiva 2,0D AWD	110	12	Chevrolet Captiva 2,4i AWD	100	11,5 Бензин
13	Chevrolet Captiva 3,0i (6Trans) AWD	190	12,7 Бензин
14	Chevrolet Captiva 3,2i (5 трансм.) AWD	129 Benzine 169
15	Chevrolet Cavaler 2,2i	90	9,0 Бензин
16	Chevrolet	16,2 Бензин
17	Chevrolet Cruze 1,6i	80	8,2 Benzine
2,0D	110	7,0 Дизель
19	Chevrolet Cruze l, 6i	83	8,2 Бензин
20	Chevrolet Cruze l, 8i	104

Chevrolet Cruze l, 8i (6Transm.)	104	9,2 Бензин
22	Chevrolet Egvinox 3,4i 4WD	136	23	Chevrolet Epica 2,0i	105	9,5 Бензин
24	Chevrolet Epica 2,5i (5Transm.)	115	10,9 Бензин
25	Chevrolet Epica 2,5i (6Transm.)	115
26	Chevrolet Evanda 2,0i	96	9,1 Бензин
27	Chevrolet Explorer,	9000 AWD 9000 50004 213	18,6 Бензин
28	Chevrolet Explorer 5,4i (5Transm.) AWD	221	16,9 Бензин
29	Chevrolet Express 5,7i	188	30	Chevrolet Express 6,0i (6Transm.)	238	20,0 Бензин
31	Chevrolet Lacetti	7,6 Бензин
32	Chevrolet Lacetti 1,6i	80	7,6 Benzine
33 9000 Chevrolet Lacetti 1 8i	89	8,2 Бензин
34	Chevrolet Lumina 3,1 APV	89	12,8 Бензин
35	Chevrolet Lumina 3,2i	141		Chevrolet Malibu 2,4i	112	10,3 Бензин
37	Chevrolet Niva (	, ВАЗ-212300 —	)	12,0 Газ
38	Шевроле Нива 2123 GLL (ВАЗ-2123)	59	10,1 Бензин	59	10,1 Бензин
40	Шевроле Нива 212300-55 (БАЗ-2123) 4 × 4	59	10,1 Бензин
41	Шевроле Нива 212360 1,8i (Опель Z18XE)			10,3 Бензин
42	Chevrolet Nubira l, 6i	80	7,8 Benzine
104	8,4 Бензин
44	Chevrolet Rezzo 1,6i	77 07
45	Chevrolet Rezzo Tacuma 1,6i	79	7,8 Бензин
46	Chevrolet Spark 0,8i	38	5,5 Бензин
47	Chevrolet Spark 1,0i	48,5 9000 8 Бензин
48	Chevrolet Spark l, 2i	63	5,9 Benzine
49	264	23,3 Бензин
50	Chevrolet Tacuma 1,6i	79		Chevrolet Tahoe 5,3i (4Transm.) 4WD	239	14,3 Бензин
52			2105 Chevrolet Tahoe				19,5 Бензин
53	Chevrolet Tahoe 5,7i 4WD	184	16,6 бензин
201	15,6 Бензин
55	Chevrolet Trans Sport 3,4i (4Transm.)	137
56	Chevrolet Vandura 5,7i	210	22,9 Бензин
57	0006 Chevrolet	7,6 Бензин

Марка Нива	Расход топлива Нива, л / 100 км
Нива 21213 (1,7 л, карбюратор)	Внедорожник = 15,0 Маршрут = 10,0 Смешанный режим = 12,5 При управлении карбюратором расход топлива может вырасти вдвое!
Нива 21214 (двигатель 1700, инжектор)	Маршрут = 8.5 (скорость 80-100 км / ч)
Нива с H E V R O L E T (1700, форсунка)	Маршрут = 8,6 (скорость 100 км / ч) Маршрут = 12 (скорость 120 км / ч) Смешанный режим = 10,8
Нива 2131 пятидверка (двигатель 1800, инжектор)	Смешанный режим = 12,3 литра топлива
Нива 2131 пятидверная (1700, инжектор)	Маршрут = 9.5. Смешанный режим = 11.0 литров топлива

Год выпуска	2013
Технологический материал	Чугун
Расположение цилиндра	Ряд / 4
Количество клапанов	шестнадцать
Ход поршня (см)	7,56
Диаметр цилиндра (см) / степень сжатия	8.2/11
Рабочий объем (куб. См)	1596
Мощность (л.с.)	106
Крутящий момент (Нм)	148
Расход топлива на 100 км, смешанный цикл (л)	7

Расположение двигателя	Продольное (переднее)
Объем / мощность (куб. См / л.с.)	80/1700
Система впрыска	Распределенная
Блок цилиндров	Рядный / 4
Степень хода / сжатия	80 мм / 9.3
Турбонаддув	Отсутствует
Количество клапанов	шестнадцать
Вид топлива	Бензин АИ-95
Диаметр цилиндра (см)	8,2
Сроки	ОН С

Признаки проблемы	Причина	Решение
Внешне свеча без повреждений, но искры нет	Пробой высоковольтного провода или неполадки трамблера	Заменить провод или трамблер
Возможны подгоревшие электроды или черные пятна на корпусе свечи, искры нет	Неисправная свеча	Заменить свечу
Свеча залита бензином	Форсунка не распыляет, а льет бензин струей.	1. Использовать средство «СГА Супротек» 2. Заменить форсунку
Свеча сухая, контакты в порядке, следов пробоя корпуса нет	Топливо не попадает в камеру сгорания	1. Добавить в бензин промывку SGA Suprotec 2. Проверить топливопровод к цилиндру, впускные клапаны или форсунку
Свеча залита бензином, после просушки искра есть	Идет подсос воздуха извне, топливовоздушная смесь бедная, не воспламеняется	1. Проверить патрубок впускного коллектора, заменить, если поврежден. 2. Проверить уплотнители ГБЦ, заменить поврежденные.
Неполадки под нагрузкой или во всех режимах езды	Снижение компрессии из-за износа компонентов ЦПГ	1. Добавить в моторное масло состав Suprotec Active Plus. 2. Расточка цилиндра
Постоянно троит двигатель с инжектором, форсунки, зажигание и воздуховоды в порядке	Неправильно работает бортовой компьютер, исполнительные механизмы или датчики	Компьютерная диагностика. По результатам – замена датчиков, исполнительных механизмов или перепрошивка ЭБУ

Наименование производителя	Каталожный номер
SCT	SQ 008

Finwhale	WP461
Fenox	HB1103L4
Fenox
Master sport	4063-PR-PCS-MS
Weber	WP 4061
Rider	4061.1307010

Производитель	ЗМЗ
Марка ДВС	402
Годы выпуска	1981 — 2006
Объем	2445 см 3 (2,45 л)
Мощность	73,5 кВт (100 л.)
Крутящий момент	182 Нм (при 2500 об / мин)
Масса	181 — 184 кг
Степень сжатия	8,2 (7,6)
Пищевой	карбюратор, распределенный впрыск
Тип двигателя	рядный, бензиновый, 4 цилиндра
Зажигание	выключатель бесконтактный
Количество цилиндров	4
Расположение первого цилиндра	Twue
Количество клапанов на каждый цилиндр	2
Материал GBC	алюминиевый сплав
Впускной коллектор	дюралюминиевый
Выпускной коллектор	чугун
Распредвал	профиль оригинальный Кулачков
Материал блока цилиндров	Алюминиевый сплав с пропиточной смолой
Диаметр цилиндра	92 мм
Поршни	оригинальные
Коленвал	от 2103.
Ход поршня	92 мм
Топливо	А-76, АИ-92
Экологические стандарты	Евро-0.
Расход топлива	трасса — 5,3 л / 100 км смешанный цикл 6,6 л / 100 км город — 13,5 л / 100 км
Расход масла	максимум 0,2 л / 1000 км
Какое масло заливать в вязкостный двигатель	5W30, 10W30, 5W40, 0W30, 0W40
Какое масло лучше для двигателя по производителям	Liqui Moly, Лукойл, Роснефть
Масло для ЗМЗ 402 в составе	Синтетическое, полусинтетическое, минеральное
Объем моторного масла	6 л.
Рабочая температура	80 — 110 °
Ресурс РФ	заявленный 200000 км реальный 250000 км
Регулировка клапанов	регулировочные винты + зонд
Система охлаждения	принудительная, антифриз
Объем ох	3,5 литра без учета шлангов отопителя и радиатора
водяной насос	с пластмассовой крыльчаткой
Термостат	двухстворчатый TA107-05 или TC107-05
Свечи на ЗМЗ 402	чешский Бриск DR17YC / A
Свечной зазор	0.7 — 0,85 мм
Зубчатая передача	Калитка, ширина 22 мм, ресурс 200000 км
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Воздушный фильтр	Nitto, Knecht, Fram, Wix, Hengst, Reminted Cartridge
Фильтр масляный	MANNOL SCT Sh515, MANN H727 / 4
Маховик	Диаметр 330 мм, масса 13,2 кг
Болты крепления маховика	M12x1.25 мм, длина 26 мм
Уплотнения штока клапана	—
Компрессия	от 7 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар
Оборот XX	800 — 850 мин -1
Thinking Force Резьбовые соединения	свеча — 31 — 39 нм маховик — 62 — 87 нм болт сцепления — 19 — 30 нм крышка подшипника — 68 — 84 нм (коренной) и 43 — 53 (шатунный) ) ГБЦ — три ступени 20 нм, 69-85 нм + 90 ° + 90 °

Производство	ЗМЗ
Марка двигателя
Годы выпуска	1981-2006 гг.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система снабжения	карбюратор
Тип	в строке
Количество цилиндров	4
Клапаны на цилиндре	2
Ход поршня, мм	92
Диаметр цилиндра, мм	92
Степень сжатия	8.2 6,7 *
Объем двигателя, куб.	2445
Мощность двигателя, л.с. / Об. Мин.	100/4500 90/4500 *
Крутящий момент, Нм / об.мин	182/2500 172/2500 *
Топливо	92 76 *
Экологические нормы	—
Масса двигателя, кг	181 184 **
Расход топлива, л / 100 км — город — Rouss — смешанный.	13,5 — —
Расход масла, гр. / 1000 км	до 100.
Масло моторное	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40
Сколько моторного масла	6
При замене залить, л	5,8
Замена масла проведена, км	10000 (лучше 5000)
Температура эксплуатации двигателя, град.	~ 90
Ресурс двигателя, тыс. Км — По заводским — по практике	200 ~ 200
Тюнинг — Потенциал — без потери ресурса	~ 200 ~ 120–130
Установлен двигатель	ГАЗ 2410. ГАЗ 3102. ГАЗ 31029. ГАЗ 3110. ГАЗ 31105. Газель ГАЗ Соболь

ПАРАМЕТР	ЗНАЧЕНИЕ
Масса	220 кг
Рабочий объем	2235 литров
Мощность	113.5 л. с участием. при 3500 об. / мин.
Конфигурация камеры сгорания	рядный
Материал блока цилиндров	чугун
Материал головки блока цилиндров	алюминий
Степень сжатия	19,5
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	с непосредственным впрыском с турбонаддувом
Система охлаждения	Жидкостная с принудительной циркуляцией
Вид топлива	дизельное топливо
Расход топлива	12.5 для УАЗ Патриот

Цена установки ГБО 2 поколения ГБО 2 поколения «Газовый карбюратор» ставится только на автомобили с металлическим впускным коллектором. Расход газа по сравнению с бензином увеличивается на 5-7%. Если коллектор пластиковый, (как правило, автомобили после 2001 года выпуска) во избежание поломок необходимо установить систему ГБО 4-го поколения . ГБО итальянского производства на автомобили российского и украинского производства (пропан-бутан), система «газ карбюратор». ГБО на ВАЗ, ГБО на Газель, ГБО в Таврии, ГБО на ВАЗ 2110, ГБО на ВАЗ 2106, ГБО на ВАЗ 2109, ГБО на ВАЗ 2115, ГБО на ВАЗ 2107 Карбюратор, ГБО на ВАЗ 2107, ГБО на ВАЗ 2106, Цена HBA на ВАЗ 21099
модель автомобиля	Размер баллона, л.	Прайс, у.е.
Цена ГБО — ВАЗ 2101-2107, «Таврия», «Славута».	50, 40, 30	410 у.е.
Цена ГБО — ВАЗ 2104, 2108-2109 Карбюратор	40 (вместо «запчастей»)	440 долларов США
Цена ГБО — ВАЗ Форсунка	50	410 у.е.
Цена ГБО — ВАЗ Форсунка	40 (вместо «запчастей»)	440 долларов США
Цена ГБО — ЗАЗ «Таврия» Picap	50 (Каблон над кабиной)	410 у.е.
Цена ГБО — ВАЗ 2121 «Нива» карб./ Inject.	50 (цилиндр под кузовом)	410 у.е.
Цена ГБО — ГАЗ-24..3110 «Волга» карб.	60	410 у.е.
Цена ГБО — ГАЗ-3110 Волга Форсунка	60	410 у.е.
Цена ГБО — борт «Газель»., Цельнометаллический.	90	410 у.е.
Цена ГБО — Газель Газель.»дуэт»	60	410 у.е.
цена ГБО — УАЗ	60	410 у.е.
Цена ГБО — ГАЗ 52, 53, 3307 «Газон»	100	410 у.е.
Цена ГБО — ЗИЛ — 130	100	410 у.е.

Характеристики топлива (бензин)	единица измерения	Нормы на автомобильную технику
Характеристики топлива (бензин)	единица измерения	экологический класс 2.	экологический класс 3.	экологический класс 4.
Концентрация свинца, не более	мг / дм³.	10	5	0
Концентрация серы, не более	мг / кт.	500	150	50
Объемная доля углеводородов, не более:	процентов
ароматический		не установлен	42	35
олефиновый		не установлен	18	18
Объемная доля бензола, не более	%	5	1	1
Массовая доля кислорода, не более	процента	не устанавливается	2,7	2.7
Давление насыщенных паров с учетом климатических условий:	кПа
летом		45-80	45-80	45-80
зимой		50–100	50–100	50–100
Впускные клапаны		не установлен	соответствие европейскому бензину для автомобилей

Показатели	Значение для классов испарения
Показатели	НО	IN	C / C1 d / d,		E / E 1	F / F 1
1.Давление насыщенного пара, кПа, (ТНП) в пределах	45,0-60,0	45,0-70,0	50,0-80,0	60,0-90,0	65,0-95,0	70,0-100,0
2. Фракционный состав:
при температуре 70 ° C испаряется,% (об.), (B70), в пределах	20,0-48,0	20,0-48,0	22,0-50,0	22,0-50,0	22,0-50,0	22,0-50,0
при температуре 100 ° С испаряется,% (об.), (B100), в пределах	46,0-71,0	46,0-71,0	46,0-71,0	46,0-71,0	46,0-71,0	46,0-71,0
при температуре 150 ° C испаряется,% (об.), (B150), в пределах	75,0	75,0	75,0	75,0	75,0	75,0
конец кипения, ° С, не выше	210	210	210	210	210	210
остаток в колбе,% (об.), не более	2	2	2	2	2	2
3. Индекс посещаемости пара (IPP)	—	—	с 1.	D 1.	E 1	F 1.
не более (IPP = 10-DNP + 7-B70)	—	—	1050	1150	1200	1250