Трофи маркет

При движении рывки: Что делать, если автомобиль дергается при разгоне — Российская газета
12.07.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Что делать, если автомобиль дергается при разгоне — Российская газета
Многие водители хотя бы раз сталкивались с такой неприятной проблемой — автомобиль начинает дергаться при подаче газа. Причин для такой «болтанки» может быть сразу несколько. Выясним, на что следует обратить внимание в первую очередь.
Топливная система
Наиболее часто автомобиль начинает дергаться при проблемах с топливной системой. По разным причинам в цилиндры подается недостаточное количество смеси, либо она поступает неравномерными порциями.
Виновниками такого безобразия, как правило, является забившиеся воздушный и топливный фильтры, нарушения в работе дроссельного узла или неисправный бензонасос. В первом случае логичным выходом из положения является замена или очистка фильтрующих элементов. Нарушения в работе дросселя чаще всего вызваны как повреждениями его деталей, так и их банальным загрязнением.
В последнем случае поможет простая очистка элементов дроссельного узла. Если же виновен бензонасос, нужно осмотреть и при необходимости заменить поврежденную диафрагму или, как вариант, проблемный клапан. Кроме того, рекомендуется очистить сетку, которая находится непосредственно в корпусе бензонасоса.
Некачественное топливо
Причина подергиваний автомобиля при разгоне может быть и более простой — некачественное топливо. Речь может идти в частности о несоответствии октанового числа, разбавленной структуре и нестабильном химическом составе горючего.
В любом случае, помимо характерных рывков после заправки появятся провалы в наборе скорости, нестабильные обороты (как холостые, так и в рабочем диапазоне), повышенный расход топлива, и, наконец, борткомпьютер может выдать ошибки, связанные с работой топливной системы.
Если вы столкнулись с такой симптоматикой, имеет смысл продолжить движение без перегрузок до первой попутной АЗС. Там нужно будет заправиться до полного бака, чтобы сделать топливный состав менее вредным для мотора. Еще лучше топливо полностью слить, однако такой сценарий во время движения по загородной трассе не всегда приемлем. При первой возможности нужно будет также проверить и при необходимости прочистить сетку топливоприемника.
Датчики
Характерные рывки и подергивания могут спровоцировать также неисправные датчики системы управления двигателем. Наиболее часто виновниками являются датчики положения дроссельной заслонки или массового расхода воздуха.
Основной признак того, что вышел из строя датчик положения дроссельной заслонки, — скачущие обороты. Кроме того, двигатель может начать глохнуть на холостом ходу. Чтобы точно поставить диагноз, нужно вооружиться электронным мультиметром, способным измерять постоянное напряжение, и лучше всего сделать это на сервисе.
Симптомы выхода из строя датчика массового расхода воздуха в свою очередь — потеря мощности двигателя, затрудненный пуск и опять-таки «плавающие» обороты мотора. Также же проблему может вызвать барахлящий датчик положения коленвала, из-за которого момент открытия форсунок и образования искры в свечах зажигания выбирается неправильно.
Свечи зажигания
Дергания автомобиля вполне могут спровоцировать также неисправные свечи зажигания и/или высоковольтные провода.
Чаще всего проблему вызывает нагар на электродах, что ведет к пропускам в зажигании и, как следствие, провалам в работе двигателя. Соответственно, можно попробовать очистить или заменить свечи. В первом случае лучше всего использовать ультразвуковую обработку или же очистить свечи самостоятельно с помощью щеток по металлу, наждачной бумаги, пескоструя или химикатов. Если же дело в проблемных высоковольтных проводах, никакой ремонт не поможет — только замена.
Коробка передач
Рывки при наборе скорости могут объяснятся также неисправностью трансмиссии, причем чаще всего проблема связана с повреждениями автоматической коробки передач или муфты Халдекс.
Как правило, проблему вызывает несвоевременная замена технических жидкостей и некомпетентное обслуживание трансмиссионных узлов. Если проблему запустить, после толкания в пробках возможен перегрев трансмиссии.
Кроме того, современные «автоматы» чувствительны к качеству и уровню смазки. Если ушло как минимум 0,5 литра трансмиссионного масла, водитель наверняка почувствует сильные рывки при движении автомобиля.
Почему машина дергается на ходу
Различные неисправности, связанные с работой двигателя, трансмиссии и навесных агрегатов могут проявляться как на холостом ходу, так и под нагрузкой в движении, а также на переходных режимах. Поломки зачастую можно определить по наличию явных утечек технических жидкостей, повышенному шуму, явным стукам, неустойчивой работе ДВС, провалам и т.п. Далее мы рассмотрим возможные причины, по которым во время движения машина с инжектором начинает дергаться, то есть появляются заметные рывки.
Содержание статьи
Неполадки в топливной системе
Если машина дергается при езде, тогда начинать диагностику следует с топливной системы. Главными симптомами неисправностей системы питания двигателя выступают рывки автомобиля в движении. Указанные признаки поломки проявляются в нескольких ситуациях.
1. Возникает необходимость резко ускориться. В этот момент водитель сильно нажимает на педаль газа, но желаемого подхвата не происходит. Вместо этого автомобиль дергается, после чего начинает ускоряться с дальнейшими рывками или без них. Также возможен вариант, когда рывки начинаются после сброса газа.
2. Проблема отмечается в том случае, когда машину неожиданно дергает во время движении на крейсерской скорости. Другими словами, провалы и рывки в работе ДВС могут быть заметны как в момент изменения частоты вращения коленвала (при разгоне и сбросе газа), так и при постоянных оборотах двигателя (педаль газа находится в одном положении).
Первым делом необходимо исключить вероятность заправки некачественным топливом, завоздушивания системы топливоподачи и течей топливных магистралей. Следующим элементом, который требует контроля, является топливный фильтр.
В случае снижения его пропускной способности двигателю будет недостаточно топлива, особенно при резком поднятии оборотов и росте нагрузки на силовой агрегат. Также необходимо убедиться, что воздушный фильтр не имеет значительного загрязнения.
Исключив указанные выше причины необходимо перейти к проверке инжектора. Для получения точных результатов осуществляется измерение давления топлива в топливной рейке (рампе), а также проверяется работоспособность форсунок.
Низкое давление в топливной рампе приводит к тому, что в момент резкого нажатия на газ происходит широкое открытие дроссельной заслонки, датчик положении заслонки отсылает сигнал на ЭБУ. Электронный блок управления при сниженном давлении не способен быстро обеспечить подачу в должном объеме, в результате чего машину начинает дергать на ходу.
Следующим шагом становится проверка электронных датчиков при помощи тестера (мультиметра). В основном списке находятся:
Стоит отметить, что провалы и рывки часто проявляются при начале движения (когда мотор выходит из режима холостого хода). В этот момент дроссельная заслонка начинает открываться, а датчик положения заслонки передает сигнал на ЭБУ. Блок управления начинает увеличивать подачу топлива для осуществления плавного перехода в режим работы под нагрузкой. При низком давлении в топливной рампе, а также в случае неисправностей ДПДЗ, машина будет дергаться в таком переходном режиме.
Дополнительно стоит уделить внимание и самой дроссельной заслонке, так как данный элемент может сильно загрязняться в процессе эксплуатации. Загрязнение приводит к сбоям в работе системы, которые устраняются путем механической очистки дросселя. Дроссельную заслонку рекомендуется чистить на каждом ТО в целях профилактики.
Еще одним элементом, который потребует проверки в случае появления рывков автомобиля при езде, является бензонасос. Необходимо проверять устройство на работоспособность, а также исключить вероятность сильного загрязнения сеточки бензонасоса.
Рекомендуем также прочитать статью об устройстве бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о конструктивных особенностях и принципах работы бензонасосов на автомобилях с карбюратором и инжектором.
Проблемы в системе зажигания
Двигатель также может неустойчиво работать и дергаться на ходу в том случае, если имеются неполадки в системе зажигания. Кроме рывков наблюдается потеря мощности, повышенный расход и т.д.
Самостоятельная проверка предполагает диагностику силовых проводов, свечей зажигания, катушки зажигания, ДПРВ. Для обнаружения возможной причины необходимо выключить зажигание, после чего проверяется надежность крепления высоковольтных проводов на катушке и свечах. Далее мотор запускается и на слух оценивается его работа. Отдельное внимание стоит уделить своеобразным «потрескиваниям», которые могут возникать в результате того, что искра пробивает на каком-то участке.
Затем производится выкручивание свечей зажигания для осмотра их состояния. Не допускаются разрушения изолятора и другие дефекты на корпусе свечи, а также эрозия электродов. Еще следует обратить внимание на нагар, который может присутствовать на свечах.
Такой нагар удаляется механически при помощи жесткой щетки. Если машина не перестанет дергаться после очистки или замены свечей, тогда не лишним будет проверить датчик положения распредвала мультиметром.
Другие причины
Среди других возможных причин, которые могут вызвать дерганье машины при езде, необходимо выделить возможные проблемы со сцеплением на «механике» и неисправности автоматических коробок передач.
Что касается механических трансмиссий, рывки могут возникать после перехода на определенную передачу в тот момент, когда водитель начинает отпускать педаль сцепления. В этом случае стоит начать с проверки состояния корзины, диска сцепления, выжимного подшипника и т.д.
Если машина с «автоматом» движется рывками или дергается при разгоне, тогда необходимо осуществить диагностику коробки передач, проверить уровень трансмиссионного масла и работоспособность управляющей электроники.
Напоследок добавим, что заметные рывки при торможении некоторыми водителями ошибочно принимаются за сбои в работе ДВС. На самом деле частой причиной такого поведения автомобиля могут являться изношенные тормозные диски.
Читайте также
РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ И ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ
Многие автовладельцы за время эксплуатации своего «железного коня» сталкиваются с проблемой рывков и так называемых «дерганий» как при разгоне, так и при непосредственном движении автомобиля. Это не единственная проблема, да и однозначно сказать, что «болит» в машине тоже не получится. Рассмотрим некоторые из вариантов:
ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА И КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ. Первым делом следует проверить именно провода и катушку. Случается так, что провода «пробивают», и двигатель начинает троить. Случается это от старости, плохого контакта со свечами, — причин может быть довольно много. Лучшим выходом из ситуации станет замена проводов на новые, благо стоят они в наши дни совсем не дорого.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ. Такая же ситуация, что и с проводами. Свечки сегодня становятся таким же расходным материалом, как и, например, колодки. Сильный нагар, плохой контакт с проводами, смесь состоит только из воздуха – всё это может быть причиной «дерганий» и рывков автомобиля.
МОМЕНТ ЗАЖИГАНИЯ. На старых карбюраторных автомобилях нужно самостоятельно выставлять так называемый угол опережения зажигания. Когда машина дергается при разгоне, это может указывать на раннее зажигание. Проверить момент зажигания можно следующим способом: на 4 передаче при скорости 50 км/ч резко нажмите на педаль газа. При идеальном моменте будет детонация примерно 1-2 секунды. Владельцы новых автомобилей с такой проблемой не встречаются, там всё регулируется автоматически.
ФИЛЬТРЫ. Не стоит забывать время от времени проверять топливный и воздушный фильтры. Со временем они засоряются и приносят вам ухудшение динамики и повышенный расход топлива. Они также являются расходным материалом, стоят недорого, а их замена отнимет совсем немного вашего времени.
Если ничего из вышеперечисленного не помогло, то проблема может быть только в работе двигателя. К примеру, владельцы автомобилей с инжекторными двигателями часто сталкиваются с засорением топливных форсунок. Так или иначе, лучше показать своего «железного коня» специалистам СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРОВ EXPERT OIL. Только у нас Вы получите высокий уровень сервиса по доступным ценам, а как постоянный клиент будете иметь скидку.
Подробнее с предоставляемыми услугами Expert Oil Вы можете ознакомиться по ссылкеhttp://expertoil.kz/ru/page/uslugi
Адреса и телефоны сервисных центров на нашем сайтеhttp://expertoil.kz/ru/station.php
Почему машина дергается при движении на малых оборотах? — Рамблер/авто
Каждый второй автовладелец сталкивался с проблемой равномерного хода машины. Причина может быть в нескольких механизмах автомобиля. Такая неисправность мало того, что раздражает при движении, но и может стать причиной аварии, если при желательном ускорении, например, начнёт дёргаться.
Проблемы в системе питания Барахлит зажигание Несколько слов о трансмиссии
Проблемы в системе питания
Частой причиной, когда машина дёргается на малых оборотах, есть сбой в работе системы питания автомобиля. В начале движения необходимое количество горючего не поступает в цилиндры, из-за чего мотор не может дать мощность для запуска трансмиссии. Сопротивление данного механизма провоцирует неравномерное движение.
При рывках на малых оборотах нужно проверить все детали и узлы системы питания без разницы в устройстве (инжектор или карбюратор):
Датчик Холла, его работоспособность, Положение дроссельной заслонки, Форсунки впрыска топлива.
Важно! Осмотрите все патрубки системы: пробелы герметизации приведут к подсасыванию воздуха вместо топлива.
Если инжектор дёргается на малых оборотах, проверьте работу всех датчиков системы питания и электронный блок управления. Есть случаи проблем воздуховодов, соединяющих ресивер инжектора с устройством воздушного фильтра. Возможно, проблема в герметичности соединений.
Барахлит зажигание
Инжекторных авто касается и система зажигания, так как она полностью контролируется ЭБУ. Здесь осматриваются свечи, проводка, далее остальные элементы и датчики.
Знаете ли вы? Готлиб Хонольд, будучи учеником Боша, в 1902 году усовершенствовал зажигание от магнето, создав новый тип, работающий при высоком напряжении.
Машина едет рывками — возможная проблема системы зажигания несовместимость новых свечей с двигателем или их длительная эксплуатация. При поломке этих элементов, топливо не воспламеняется так как нужно и не сгорает до конца.
Свечи следует выкрутить и проверить зазор, а затем подачу искры. У исправной свечи искра будет фиолетовой и подаваться должна без пропусков. В противном случае есть нарушения в проводке или других элементов (окисление контактов, пробои, проблемы с катушкой, трамблёром или коммутатором).
Если на свечах обнаружится нагар чёрного цвета, то проблема в нарушении работы топливной системы.
Внимание! Неисправность модуля зажигания на ВАЗ 2112 выведет из строя датчик положения коленчатого вала. Завести двигатель автомобиля в этом случае вообще не получится.
Рассмотрим, почему машина дёргается на малых оборотах, как проверить свечи, на примере ВАЗ 2107. Для того, чтобы проверить свечи и проводку ВАЗа, проводить процедуру лучше в тёмном гараже.
Запустите мотор и поднимите капот, в темноте лучше будет видно искорки при потере напряжения в проводке. Осмотрите все провода и соединения, замените «пробивающую» проводку.
Далее необходимо проверить трамблёр и центробежный и вакуумный регуляторы. Под крышкой трамблёра должно быть сухо при его исправности, а регуляторы осматриваются на предмет возникновения разрежения в патрубках.
Поверьте, на работоспособность датчик Холла, катушку и коммутатор. Если у вас нет необходимого прибора, обратитесь к электрику. После всех проверок убедитесь в том, что система зажигания правильно установлена – это тоже может быть причиной дёрганья автомобиля при движении.
Несколько слов о трансмиссии
Трансмиссия также может быть причиной неравномерного движения автомобиля. Неправильный, агрессивный способ эксплуатации, редкое техническое обслуживание трансмиссии приведёт к проблемам такого рода.
Интересно! Независимая задняя подвеска, рулевое устройство и трансмиссия автомобиля ЗАЗ-965 были во многом схожи с такими же механизмами Фиата 600. Частично был похож и дизайн корпуса авто.
На сегодняшний день используются, как механические, так и автоматические трансмиссии. Рассматривать их нужно отдельно.
Если машина с механической трансмиссией дёргается при движении на малых оборотах, то коробка передач и все её комплектующие к проблеме отношение не имеют.
Механическая КП, если ломается, то движения нет вообще. Причиной здесь может быть повреждённое сцепление. Если изношен или заедает при работе ведомый диск, то при переключении скоростей автомобиль начинает дёргаться при движении.
Работа коробки автомат зависит от качества смазочной жидкости и от её количества. Недостаточный уровень масла или пена из-за плохого качества, чаще всего и являются причиной дёргания автомобиля. Здесь можно посоветовать регулярно проверять уровень смазки с помощью щупа и не экономить на её качестве.
В этой статье рассмотрены основные причины того, почему авто дёргается на малой скорости. Поскольку такая проблема может возникнут и на больших скоростях, решение проблемы нужно искать при детальной диагностике в специализированных центрах обслуживания. Особенно это касается иномарок.
при движении, на малых оборотах, разгоне и переключении передач.
Время от времени каждый владелец автомобиля сталкивается с ситуацией, когда транспортное средство начинает дергаться во время начала движения при нажатии на педаль газа или езде на малых оборотах. Такое поведение машины часто вызвано не слишком серьезными нарушениями в работе ДВС и других систем. Однако диагностировать и устранять их нужно в кратчайшие сроки. Иначе они могут привести к сложной поломке, на устранение которой уйдет много времени и денег.
Почему дергается авто?
Когда может проявиться «дергание» автомобиля и в чем причины явления?
В подавляющем большинстве случаев симптом в виде нестабильной езды автомобиля может диагностироваться в следующих ситуациях:
• Во время начала движения машины (трогания с места).
• Во время медленного движения с малыми оборотами ДВС.
• При необходимости резко ускориться во время движения по дороге.
• Во время работы силового агрегата на повышенных оборотах.
Кроме того, описываемое поведение автомобиля может проявляться и в других режимах работы. Причиной этому могут быть неполадки следующих систем и узлов машины:
1. Система подачи топливной смеси к камере сгорания.
2. Система зажигания.
3. Неправильная работа трансмиссии.
4. Нарушения в работе электронного блока управления двигателем автомобиля.
Как устранить неисправности?
Рассмотрим подробнее основные и вспомогательные системы автомобиля, которые могут стать причиной «дергания» транспортного средства во время езды. А также остановимся на том, как устранить диагностированные проблемы.
Система подачи топливной смеси
Достаточно часто причиной необычного поведения машины во время езды является неправильная работа системы подачи топлива к двигателю или система впрыска топливовоздушной смеси в камеру сгорания. Иными словами, ДВС не может получить нужного количества бензина или дизельного топлива. В результате крутящего момента вала недостаточно, чтобы передать механическое усилие подвеске, и вы получаете проседания в мощности.
Чтобы избавиться от неприятностей, необходимо:
• Проверить работу дроссельного узла.
Чистка и проверка дроссельного узла
• Протестировать работоспособность датчиков холостого хода.
Датчик холостого хода ВАЗ
• Проверить правильность положения дроссельных заслонок.
ДПДЗ и РХХ
• Проверить работоспособность датчика массового расхода воздуха.
проверка ДМРВ
В большинстве случаев дефект обнаруживается в форсунках, которые отвечают за впрыск топливной смеси. Реже неравномерная езда связана с воздушными каналами, которые соединяют инжектор и воздушный фильтр. Возможно разгерметизация, что приводит к потере давления.
Забитые форсунки
Исправить найденную проблему можно путем замены поврежденных деталей. Сделать это можно самостоятельно, но лучше обратиться за помощью к специалистам сервисного центра. После проведения работ важно дополнительно проверить герметичность соединений по всем магистралям подачи топлива и воздуха.
Если ваша машина оборудована карбюратором, необходимо провести проверку клапана холостого хода, а также убедиться в том, что сам корпус устройства не содержит трещин, сколов и других дефектов.
Система зажигания
Следующая по распространенности причина «дерганья» автомобиля – поломка в системе зажигания. Это приводит к тому, что топливная смесь в цилиндрах воспламеняется не в нужный момент. Кроме того, это может происходить и из-за того, что на свечи подается ток с низким напряжением. И возникающей искры недостаточно, чтобы произошло воспламенение.
Для диагностики неисправностей следует проверить:
• Исправность катушки зажигания.
• Исправность свечей, установленных в двигателе.
• Целостность высоковольтных проводов, идущих к свечам.
• Работоспособность трамблера.
• Работоспособность датчиков, которые контролируют положение распределительного и коленчатого валов.
Датчик (ДПРВ)
• Исправность коммутатора.
Нередко машина может ехать толчками из-за физического износа свечей зажигания или из-за того, что зазор свечи не соответствует необходимым параметрам.
Трансмиссия
«Дерганье» машины может происходить и вследствие того, что элементы трансмиссии эксплуатируются не в соответствии с техническим регламентом. Это происходит, например, если в коробке передач (особенно автоматической) не менялась трансмиссионная жидкость. А когда пробег машины составит 150-200 тыс. км, необходимо выполнить ремонт АКПП, иначе машина все время будет ехать с небольшими толчками.
Выполнять обслуживание столь сложного агрегата, как коробка передач, лучше только в специализированном центре. Браться за работу самостоятельно можно только в том случае, если вы точно знаете, что и как нужно делать.
Акселератор
Разберемся с ситуацией, когда «дерганье» возникает вследствие слишком резкого нажатия на педаль акселератора. В этом случае двигатель резко увеличивает свои обороты, что может привести к неправильной работе вакуумных регуляторов угла зажигания. При движении машины на малых оборотах ДВС трамблер западает, что и приводит к толчкам.
В случае неправильной работы ваккумных регуляторов при нажатии на педаль газа двигатель машины не может вовремя увеличить обороты, а это, в свою очередь, приводит к проблемам с работой дроссельной заслонки. Как следствие, воздушно-топливная смесь не успевает сгорать, что повреждает подшипник, от которого зависит угол опережения зажигания.
Чтобы диагностировать проблему, необходимо проверить вакуумные регуляторы. Для этого отсоединяются шланги и патрубки, после чего отверстия прикрываются руками. Во время работы ДВС можно явственно услышать втягивающий эффект. Если вакуума не образуется, герметичность нарушена и следует заменить узел.
Если ваша машина двигается рывками, следует незамедлительно выявить причину проблемы и устранить ее.
Почему дергается машина на ходу? Причины рывков авто во время движения
Неисправности и нарушения в работе двигателя могут проявляться по-разному, начиная подозрительными звуками, доносящимися из-под капота, подтеканиями, которые остаются на асфальте после длительной стоянки, заканчивая рывками во время движения.
Рывки во время движения автомобиля могут возникать независимо от того ,как вы давите на педаль газа, это происходит в результате кратковременного изменения скорости вращения коленчатого вала. Провалы могут возникать не только при разгоне, но и при сбросе газа, а также при неизменном движении и одинаковом положении педали газа. Для того чтобы понять почему дергается машина при езде лучше всего и проще всего обратиться к специалистам на СТО, т. к., скорее всего, придется производить полную диагностику топливной системы и системы впрыска, а для этого, как вы понимаете, необходимо иметь специальное оборудование. В большинстве случаев рывки во время езды возникают по причине нарушения давления в топливной рампе, или в результате неисправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Машина дергается во время движения — причины
Иногда во время начала движения, когда вы трогаетесь, происходит «провал», при этом нередко у новичков из-за этого даже может заглохнуть мотор. Этот эффект возникает именно в тот момент, когда открывается дроссельная заслонка, когда двигатель переходит с холостых оборотов в режим нагрузки. В современных двигателях мотор помогает водителю, для плавности ЭБУ, получив сигнал с ДПДЗ о положении дроссельной увеличит подачу топлива. Однако, если давление в топливной рампе слабое, топлива все равно не будет хватать.
Причина рывков во время движения может также заключаться в электромеханической части дроссельной заслонки или в банальном ее загрязнении картерными газами. Причина такого загрязнения также нередко может быть вызвана недостатком давления в топливной рампе. Когда вы резко давите на педаль газа, для того чтобы моментально ускориться, дроссельная заслонка очень широко открывается, при этом ЭБУ, приняв сигнал с ДПДЗ о положения заслонки, не имея нужного давления, просто не способен обеспечить двигатель требуемым количеством топлива.
В автомобилях с АКПП, машина дергается при разгоне из-за неисправной коробки передач или, например, из-за слишком низкого уровня масла в ней. Иногда «приколы» с коробкой могут возникать после отключения АКБ непосредственно перед поездкой, такое явление «не смертельно» и как показывает практика, проходит само собой, после нескольких разгонов.
Нередко причины совсем уж банальные, например: забит фильтр тонкой очистки топлива, забита сеточка топливного насоса и т. д. Но думаю, что вы как и большинство из нас — первым делом проверили это, если же нет, то непременно сделайте это.
Машина дергается на ходу — причины
Как правило, такие рывки происходят по причине сбоя в работе системы зажигания. Однако, если неприятность произошла в дороге, вы можете попытаться самостоятельно устранить поломку. Для этого делаем следующее:
- Выключите зажигание, поднимите капот и убедитесь в том, что все высоковольтные провода надежно закреплены на катушке и свечах.
- Затем заведите мотор и прислушайтесь к работе двигателя, послушайте, нет ли посторонних потрескиваний или щелчков. Смысл в том, чтобы проверить нет ли «пробоев на массу», то есть не уходит ли искра еще куда-то кроме свечи. Лучше всего это проверяется в темноте, тогда вы не только услышите треск, но и увидите, как она бьет, к примеру, на корпус или еще куда-нибудь.
Если проверка ни к чему не привела, рекомендую выкрутить свечи зажигания и произвести их осмотр, возможно на свечах есть нагар или они просто нуждаются в замене. Если у вас есть комплект новых свечей, проверьте не изменится ли работа двигателя и не исчезнут ли рывки после замены свечей. Если машина дергается на оборотах даже после замены свечей исчезли значит проблема была в них если же нет, продолжайте поиски или попытайтесь дотянуть до ближайшего сервиса, там вам непременно помогут решить вашу проблему.
Текст: ford-master.ru
Рывки при движении на постоянной скорости в Опель, как устранить и что делать?
Код ошибки

Описание ошибки
Десятичный16490
HEX406A
OBD IIP0106

Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
Десятичный16491
HEX406B
OBD IIP0107

Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала
Десятичный16492
HEX406C
OBD IIP0108

Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала
Десятичный
HEX
OBD IIP0109

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
Десятичный16496
HEX4070
OBD IIP0112

Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
Десятичный16497
HEX4071
OBD IIP0113

Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
Десятичный16498
HEX4072
OBD IIP0114

Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала
Десятичный16500
HEX4074
OBD IIP0116

Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
Десятичный16501
HEX4075
OBD IIP0117

Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала
Десятичный16502
HEX4076
OBD IIP0118

Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
Десятичный
HEX
OBD IIP0119

Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
Десятичный16506
HEX407A
OBD IIP0122

Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала
Десятичный16507
HEX407B
OBD IIP0123

Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала
Десятичный16514
HEX4082
OBD IIP0130

Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
Десятичный16515
HEX4083
OBD IIP0131

Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
Десятичный16516
HEX4084
OBD IIP0132

Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение
Десятичный16517
HEX4085
OBD IIP0133

Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
Десятичный16518
HEX4086
OBD IIP0134

Ряд 1-зонд 1: нет активности
Десятичный16520
HEX4088
OBD IIP0136

Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи
Десятичный16521
HEX4089
OBD IIP0137

Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение
Десятичный16522
HEX408A
OBD IIP0138

Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение
Десятичный16523
HEX408B
OBD IIP0139

Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
Десятичный16554
HEX40AA
OBD IIP0170

Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
Десятичный16555
HEX40AB
OBD IIP0171

Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
Десятичный16556
HEX40AC
OBD IIP0172

Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
Десятичный16557
HEX40AD
OBD IIP0173

Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
Десятичный16585
HEX40C9
OBD IIP0201

Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
Десятичный16586
HEX40CA
OBD IIP0202

Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
Десятичный16587
HEX40CB
OBD IIP0203

Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
Десятичный16588
HEX40CC
OBD IIP0204

Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
Десятичный16606
HEX40DE
OBD IIP0222

Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
Десятичный16607
HEX40DF
OBD IIP0223

Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
Десятичный
HEX
OBD IIP0231

Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи
Десятичный
HEX
OBD IIP0232

Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи
Десятичный16645
HEX4105
OBD IIP0261

Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
Десятичный16646
HEX4106
OBD IIP0262

Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
Десятичный16648
HEX4108
OBD IIP0264

Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
Десятичный16649
HEX4109
OBD IIP0265

Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
Десятичный16651
HEX410B
OBD IIP0267

Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
Десятичный16652
HEX410C
OBD IIP0268

Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс
Десятичный16654
HEX410E
OBD IIP0270

Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
Десятичный16655
HEX410F
OBD IIP0271

Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
Десятичный17641
HEX44E9/
OBD IIP1233

Ошибка учета нагрузки
Десятичный17643
HEX44EB
OBD IIP1235

Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
Десятичный17645
HEX44ED
OBD IIP1237

Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи
Десятичный17701
HEX4525
OBD IIP1293

Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс
Десятичный17702
HEX4526
OBD IIP1294

Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
Десятичный18436
HEX4804
OBD IIP2004

Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
Десятичный18440
HEX4808
OBD IIP2008

Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи
Десятичный
HEX
OBD IIP2100

Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи
Десятичный
HEX
OBD IIP2107

Блок управления приводом дроссельной заслонки — ошибка процессора
Десятичный
HEX
OBD IIP2108

Блок управления приводом дроссельной заслонки — функционирование
Десятичный
HEX
OBD IIP2119

Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование
Десятичный18554
HEX487A
OBD IIP2122

Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
Десятичный18555
HEX487B
OBD IIP2123

Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
Десятичный18559
HEX487F
OBD IIP2127

Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
Десятичный18560
HEX4880
OBD IIP2128

Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала
Десятичный
HEX
OBD IIP2135

Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения
Десятичный18570
HEX488A
OBD IIP2138

Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
Десятичный
HEX
OBD IIP2176

Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена
Десятичный18609
HEX48B1
OBD IIP2177

Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода
Десятичный18619
HEX48BB
OBD IIP2187

Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода
Десятичный18620
HEX48BC
OBD IIP2188

Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода
Десятичный18623
HEX48BF
OBD IIP2191

Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке
Десятичный18625
HEX48C1
OBD IIP2193

Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке
Десятичный18627
HEX48C3
OBD IIP2195

Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
Десятичный18628
HEX48C4
OBD IIP2196

Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
Десятичный18690
HEX4902
OBD IIP2258

Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
Десятичный
HEX
OBD IIP2263

Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование
Десятичный
HEX
OBD IIP2265

Датчик наличия воды в топливном фильтре — диапазон/функционирование
Десятичный
HEX
OBD IIP228C

Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — низкое давление топлива
Десятичный
HEX
OBD IIP228D

(Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — высокое давление топлива
Десятичный
HEX
OBD IIP2280

Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха
Десятичный
HEX
OBD IIP2282

Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами
Десятичный
HEX
OBD IIP2291

Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером — давление слишком низкое
Десятичный18729
HEX4929
OBD IIP2297

Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования
Десятичный18732
HEX492C
OBD IIP2300

Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу
Десятичный18735
HEX492F
OBD IIP2303

Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу
Десятичный16684
HEX412C
OBD IIP0300

Обнаружен пропуск воспламенения
Десятичный16685
HEX412D
OBD IIP0301

Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
Десятичный16686
HEX412E
OBD IIP0302

Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
Десятичный16687
HEX412F
OBD IIP0303

Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
Десятичный4130
HEX4130
OBD IIP0304

Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
Десятичный
HEX
OBD IIP0315

Коленчатый вал — отсутствие изменения положения
Десятичный16708
HEX4144
OBD IIP0324

Ошибка регулирования по детонации
Десятичный16709
HEX4145
OBD IIP0325

Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи
Десятичный16719
HEX414F
OBD IIP0335

Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе
Десятичный16720
HEX4150
OBD IIP0336

Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца
Десятичный16724
HEX4154
OBD IIP0340

Датчик положения распредвала: сбой в работе
Десятичный16725
HEX4155
OBD IIP0341

Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
Десятичный16735
HEX415F
OBD IIP0351

Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе
Десятичный16736
HEX4160
OBD IIP0352

Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе
Десятичный
HEX
OBD II

Ничего не найдено

Коробки передач с резким переключением передач, буксованием или рывками

В то время как двигатель вашего транспортного средства может создавать инерцию для движения вперед, трансмиссия определяет скорость на основе желания водителя и передает мощность на колеса для поддержания или увеличения скорости. Когда все работает хорошо, вы редко должны замечать переключение передач в автоматическом режиме, особенно если трансмиссия является вариатором.

Когда трансмиссия рывков между передачами или коробка передач сильно переключается, это следует рассматривать как предупреждение о том, что трансмиссия требует ремонта. .Когда коробка передач сильно переключается или буксует, самое время для проверки. Экспертный осмотр подскажет, поможет ли решить проблему простое исправление или требуется капитальный ремонт.

Существует множество симптомов, указывающих на то, что трансмиссия не работает должным образом. Наиболее частые симптомы проблем передачи включают:

1. Проскальзывающая трансмиссия

Пробуксовка возникает, когда трансмиссия переключается с одной передачи на другую вместо того, чтобы плавно скользить, как должно.Пробуксовка коробки передач может происходить одним или несколькими способами, в том числе:

Прерывание разгона
Задержка или отказ от включения заднего хода
Чрезвычайно высокие обороты
Проверить свет двигателя на
Запахи гари
Затруднение переключения передач
Переключение со странными звуками

Причины пробуксовки трансмиссии включают:

Низкий уровень или сгоревшая трансмиссионная жидкость — Низкий уровень жидкости может привести к перегреву и недостаточному созданию гидравлического давления, необходимого для включения передач.Уровни жидкости следует часто проверять либо вам, либо техническим специалистом. Поскольку трансмиссия представляет собой герметичную систему, потеря жидкости обычно связана с утечкой. Пригоревшая жидкость можно сравнить с запахом подгоревшего тоста, она также выглядит подгоревшей. Сгоревшая жидкость вызвана перегревом коробки передач или отсутствием технического обслуживания, что является плохим признаком. После того, как жидкость сгорела, может быть уже слишком поздно — трансмиссия уже может быть повреждена.
Неисправное сцепление — Как в механической, так и в автоматической трансмиссии используется ряд сцеплений, помогающих переключать передачи.Автоматические трансмиссии оснащены муфтами в гидротрансформаторе, которые блокируются на высоких скоростях для предотвращения пробуксовки, а также в других частях трансмиссии, которые могут изнашиваться или выгорать из-за нехватки трансмиссионной жидкости.
Изношенные шестерни или ленты трансмиссии — Со временем и временем шестерни могут изнашиваться. Когда шестерни не подходят друг к другу должным образом, переключение передач может происходить рывками. Точно так же ленты трансмиссии, которые связаны с шестернями в автоматических трансмиссиях, могут со временем изнашиваться или ломаться и потребовать замены.
Проблемы с гидротрансформатором — гидротрансформатор получает мощность от двигателя, а преобразует ее в крутящий момент, который трансмиссия использует для передачи на колеса. Со временем преобразователи могут изнашиваться, что препятствует течению жидкости, что приводит, помимо прочего, к скольжению.
Неисправный соленоид — соленоид представляет собой электрогидравлический клапан, который регулирует поток жидкости через трансмиссию. Повреждение или отказ этого компонента может вызвать выброс слишком большого или слишком малого количества жидкости в систему.

2. Грубое переключение передач или рывковая трансмиссия

Автомобиль, который испытывает резкое переключение передач, может иметь проблемы с ускорением, с трудом переключать передачи или не иметь плавного переключения передач. Неровное переключение часто описывается как стук или стук при переключении автомобиля с одной передачи на другую.

Причины грубого переключения включают:

Низкий уровень трансмиссионной жидкости или плохое состояние — Транспортные средства с низким уровнем трансмиссионной жидкости или работающие с изношенной или загрязненной жидкостью могут столкнуться с тяжелыми условиями переключения передач.Отсутствие адекватной смазки в трансмиссии может вызвать несколько проблем, включая резкое переключение передач. Жидкость в трансмиссии должна казаться чистой, светло-красного цвета и несколько прозрачной.
Проблемы с вакуумом — На старых автомобилях трансмиссия знала бы, когда нужно переключать передачи, с помощью клапана модулятора вакуума. Клапан определяет нагрузку на двигатель через шланг, называемый вакуумной линией, который подключается к впуску, измеряя количество вакуума в двигателе.Изогнутый, заблокированный или отсоединившийся вакуумный трубопровод может изменить давление в трансмиссии, что приведет к резкому переключению передач.
Неисправный датчик — Сегодня многие автомобили оснащены множеством датчиков, которые обмениваются данными с их внутренними компьютерами, в том числе некоторыми датчиками, влияющими на переключение коробки передач. Если датчики не работают должным образом или получают неверные данные, это может вызвать грубое переключение. В некоторых случаях резкое переключение передач может быть вызвано датчиком, передающим неправильные данные от двигателя.Неисправный датчик скорости может сигнализировать о том, что транспортное средство движется с большей или меньшей скоростью, чем на самом деле.

3. Задержка включения (отложенное переключение передач)

Отложенное включение определяется как пауза или задержка реакции, которая требуется от переключения с парковки на движущуюся передачу, такую как задний ход или движение. Время задержки может составлять от нескольких секунд до одной минуты. Нельзя игнорировать отложенное взаимодействие, это предупреждающий знак того, что ваша передача требует внимания раньше, чем позже.

Причины задержки взаимодействия включают:

Низкая трансмиссионная жидкость
Плохое обслуживание жидкости
Неисправные соленоиды трансмиссии

Проблемы с трансмиссией
Пробуксовка, грубое переключение передач и задержка включения часто возникают из-за плохого состояния или отсутствия трансмиссионной жидкости; Вот почему так важно проверять и промывать состояние вашей жидкости каждые 30 000-50 000 миль.
Если вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных симптомов во время вождения автомобиля, и он сопровождается индикатором проверки двигателя, немедленно проверьте автомобиль .Игнорирование света может привести к дорогостоящему ремонту, которого в противном случае можно было бы избежать.
рывков автомобиля при разгоне? 🏎️ Вот что может быть причиной
Когда ваша машина дергается при ускорении, это может вызывать неприятные ощущения и заставляет задуматься, что с машиной что-то не так. Автомобили рассчитаны на бесперебойную работу практически в любых условиях и в течение длительного периода времени. Дергание автомобиля или колебание при ускорении может означать любое количество проблем, от неисправной свечи зажигания до проблемы с трансмиссией.Далее мы обсудим, что такое дергающийся автомобиль, каковы возможные причины и возможные затраты на ремонт.
По ощущениям, что машина дергается при разгоне
Большинство автомобилей будут работать плавно и без проблем в течение всего срока службы, так что это нормально, если вы не знаете, что такое рывки при разгоне. Если вы все еще не уверены в том, что происходит в вашей машине, мы здесь, чтобы помочь вам понять, что вы чувствуете, когда возникает эта проблема.
Автомобиль обычно дергается, как будто он колеблется во время ускорения, даже при полностью открытой дроссельной заслонке.Попробуйте опустить ногу, а затем обратите внимание на тахометр. У здорового автомобиля обороты должны без проблем подниматься на счетчике оборотов. Если ваша машина дергается, тахометр на секунду или две перестает показывать подъем, а затем снова начинает расти. В зависимости от причины, в вашем автомобиле также может возникнуть неприятный пожар, и вы услышите звук выстрела из двигателя. Часто он повторяет этот процесс несколько раз во время разгона.
Это видео ниже может дать вам представление о том, что вы чувствуете, когда автомобиль дергается при разгоне:

Излишне говорить, что если ваш автомобиль дергается при ускорении, это может быть небезопасно для вождения.Причина в том, что если вы ускоряетесь с полной остановки, вам может быть трудно набрать скорость. А если ваша машина уже движется и у вас есть эта проблема, то поддерживать скорость может быть сложно.
Когда в автомобиле возникает эта проблема, она часто связана с двигателем или трансмиссией, поэтому индикатор проверки двигателя также может загореться. Было бы разумно как можно скорее отвезти вашу машину к механику и решить проблему. Вождение с этой проблемой может быть опасным, так как вам будет сложно контролировать скорость вашего автомобиля.
Возможные причины рывков автомобиля при разгоне и стоимость ремонта
Прежде чем мы перейдем к возможным причинам этой проблемы, мы хотели бы отметить, что проблема может быть в вас. Да ты. Хорошо, мы имеем в виду, что если вы управляете рычагом переключения передач и впервые управляете им, или, может быть, вы долгое время не управляли рычагом переключения передач, проблема может заключаться в переключении передач. Ваше переключение передач может быть не таким плавным, как того требует автомобиль, из-за чего автомобиль дергается, когда вы переключаете передачи и едете.Вам следует узнать больше о том, как правильно управлять рычагом переключения передач, если вы думаете, что ваше вождение может быть проблемой.
Однако, если вы уверены в своих навыках вождения или ваша машина автоматическая, есть несколько распространенных причин рывков. Имейте в виду, что их всего несколько, и проблема вашего автомобиля может не быть включена в следующий список:
1. Грязные топливные форсунки
Это одна из наиболее распространенных причин, по которым автомобиль дергается при ускорении. Топливные форсунки должны обеспечивать постоянный поток топлива в цилиндры.Грязная топливная форсунка не сможет этого сделать, и ваш двигатель не получит достаточно топлива для сгорания. В результате ваш двигатель не будет работать должным образом, и ваш автомобиль будет дергаться при ускорении. Он также может часто давать сбои, когда вы пытаетесь ускориться.
Грязную топливную форсунку заменять не нужно, вместо этого вы можете просто очистить ее. Большинство ремонтных мастерских взимают с вас от 50 до 100 долларов за его очистку, и это займет не более пары часов. Вы также можете очистить топливные форсунки самостоятельно, чтобы сэкономить деньги, самый простой метод очистки просто требует, чтобы вы добавили чистящую жидкость в почти пустой топливный бак.Для других методов потребуются инструменты и базовые знания в области механики.
2. Неисправный топливный насос или фильтр
Проблемы с подачей топлива часто являются причиной рывков автомобиля при ускорении. Помимо грязных топливных форсунок, в вашем автомобиле может быть неисправный топливный насос или топливный фильтр. Неисправный топливный насос не сможет перекачать нужное количество топлива в двигатель. В то время как грязный топливный фильтр забивает систему и снова приводит к подаче неправильного количества топлива в ваш двигатель.
Топливные насосы различаются от машины к машине, и стоимость замены будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. Средняя стоимость замены топливного насоса составляет около 450 долларов США, но может варьироваться от до 250 долларов США — 1000 долларов США . Вам нужно будет посетить ремонтную мастерскую для более точной оценки. Между тем, замена топливного фильтра обычно стоит не более $ 165 , включая оплату труда.
3. Поврежденные топливопроводы
У большинства автомобилей есть металлическая магистраль, которая проходит под автомобилем и соединяет топливный бак с двигателем.Если у вас поврежден топливопровод, он может потерять давление. Это, в свою очередь, приводит к потере давления в топливной магистрали и невозможности подачи необходимого количества топлива в двигатель.
Если в топливной магистрали есть повреждение или течь, ее необходимо заменить. Стоимость простой замены не должна превышать $ 120 . Однако, если вашему автомобилю требуется, чтобы механик уронил топливный бак для замены топливопровода, это может стоить вам более $ 500 , поскольку для замены топливопровода потребуется больше усилий.Когда вы припаркованы, обратите внимание на лужу жидкости под вашим автомобилем, чтобы убедиться, что у вас нет утечки топлива.
4. Неисправные свечи зажигания
Свечи зажигания отвечают за воспламенение топливно-воздушной смеси внутри цилиндров вашего двигателя. Это запускает процесс сгорания и приводит в действие ваш автомобиль. Когда свеча зажигания выходит из строя, она не сможет правильно зажечься, так как искра будет слишком слабой или может вообще не искра. В результате ваш двигатель не будет работать плавно и вызвать пропуски зажигания. Большинство свечей зажигания необходимо будет заменить между 20 000 — 30 000 км пробега.Обычно они являются частью обычного обслуживания и регулярно меняются вашим механиком. Так что, если вы правильно ухаживаете за своей машиной, это не должно быть проблемой.
Если ваши свечи зажигания выходят из строя преждевременно, вы можете полностью проверить свой двигатель, поскольку это может быть вызвано чем-то другим. В любом случае неисправные свечи зажигания необходимо будет заменить. Общая стоимость обычно составляет около 20–150 долларов, но вы можете заменить их самостоятельно, поскольку они довольно просты и в Интернете есть множество видеоуроков.Сами свечи зажигания обычно стоят не более 20 долларов каждая. Вы можете сэкономить немного денег, сделав это самостоятельно.
5. Влага в крышке распределителя
Как и свеча зажигания, распределитель является важной частью системы зажигания вашего автомобиля. Если в вашем автомобиле есть катушка зажигания распределительного типа, то внутри ее крышки может скапливаться влага, в результате чего катушка зажигания не может правильно подавать электричество высокого напряжения на ваши свечи зажигания. Это часто случается, когда вы живете в заснеженной местности или зимой и слишком долго припарковали машину на улице, в результате чего накапливалась влага.
Большинство современных автомобилей будут иметь систему «катушка на свече», то есть катушка зажигания расположена прямо на свече зажигания. В этом случае вы можете исключить такую возможность, поскольку в системе «катушка на вилке» нет крышки распределителя. Если у вас есть распределитель, заменять его не нужно. Проблема исчезнет, как только исчезнет влага. Вы можете полностью избежать этой проблемы, просто припарковав машину в крытом гараже. Тепловое покрытие также может помочь уменьшить накопление влаги.
Подробнее о системах зажигания вы можете узнать из видео ниже:

6.Заблокирован воздухозаборник или неисправен датчик массового расхода воздуха
Автомобиль забирает наружный воздух через воздухозаборник, который затем используется для смешивания с топливом и воспламенения с помощью свечей зажигания. Заблокированный воздухозаборник или неисправный датчик воздуха не позволяют автомобилю всасывать необходимый воздух. В результате процесс сгорания не будет проходить гладко, и ваш автомобиль будет дергаться, когда вы пытаетесь разогнаться.
Стоимость ремонта заблокированного воздухозаборника будет зависеть от серьезности проблемы. Например, если это вызвано просто загрязнением воздушного фильтра, его замена должна стоить около 80–150 долларов.Однако, если потребуется полная замена впускной системы, в среднем это будет стоить 500 долларов. Имейте в виду, что это будет зависеть от вашей марки и модели, а некоторые автомобили могут стоить более 1000 долларов.
Между тем, замена неисправного датчика массового расхода воздуха может стоить от 250 до 400 долларов. Датчик массового расхода воздуха помогает вашему блоку управления двигателем (ЭБУ) балансировать количество топлива, которое он подает в двигатель. Неисправный датчик расхода воздуха приведет к подаче в двигатель неправильного количества топлива.
7. Изношенный трос акселератора
Изношенный трос акселератора может стать причиной проблем с ускорением в автомобиле. Этот трос проходит между педалью газа и дроссельной заслонкой двигателя. Когда вы нажимаете на педаль, она открывает дроссельную заслонку и позволяет подавать больше топлива, что заставляет вас двигаться быстрее. Трос может со временем изнашиваться и нарушить процесс разгона. Также возможно, что трос акселератора провисает, из-за чего дроссельная заслонка работает неправильно.
Вы должны немедленно проверить кабель и при необходимости заменить. В случае обрыва троса ваша машина полностью перестанет работать. Большая часть кабеля ускорителя будет стоить не более $ 150 для замены, включая затраты на рабочую силу. Имейте в виду, что с некоторыми автомобилями стоимость может достигать $ 350 .
8. Забитый каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы и отвечает за сокращение выбросов, производимых вашим автомобилем.Большинство каталитических нейтрализаторов прослужат 10 лет, прежде чем их потребуется заменить. Однако на это могут повлиять пробег вашего автомобиля и настройка двигателя. Кроме того, если ваш каталитический нейтрализатор выходит из строя преждевременно, это часто вызвано более серьезной проблемой в вашем автомобиле. Возможные причины включают неисправные топливные форсунки, катушку зажигания и перегоревшую прокладку головки. Вы должны следить за тем, чтобы из выхлопной трубы не выходил цветной дым, который указывает на серьезную проблему с вашим автомобилем и может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.
Если каталитический нейтрализатор засорен или поврежден, он позволяет выхлопным газам скапливаться в вашем автомобиле, вызывая рывки при ускорении.Ваша машина может даже заглохнуть, когда вы попытаетесь ускориться. Стоимость замены каталитического нейтрализатора составляет от 900 до 2500 9000 долларов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
9. Плохой модуль управления трансмиссией
Когда автомобиль дергается при ускорении, это также может быть вызвано неисправностью трансмиссии. Распространенной причиной может быть модуль управления трансмиссией или часто называемый соленоидом. Этот модуль отвечает за переключение передач во время движения. Если у вас неисправный модуль управления, вы заметите, что ваша машина будет немного запаздывать при попытке переключить передачу.В тяжелых случаях автомобиль будет резко дергаться при переключении передач.
Как и в случае с большинством автомобильных запчастей, стоимость замены модуля управления трансмиссией варьируется в зависимости от автомобиля. Вы можете рассчитывать заплатить от $ 500 до $ $ при замене модуля управления.
10. Неисправные карбюраторы
Карбюратор отвечает за контроль того, сколько топлива и воздуха смешиваются перед подачей в двигатель. Если карбюратор поврежден, он не сможет сделать это должным образом и приведет к пропускам зажигания и рывкам при ускорении.Если ваша машина была произведена после 1995 года, вы можете не обращать на это внимания. Карбюраторы утратили популярность с 90-х годов, поскольку топливные форсунки намного надежнее.
Однако, если у вас старый автомобиль с карбюраторами, то рывки при разгоне могут быть вызваны неисправным карбюратором. Иногда все, что нужно вашему автомобилю, — это хорошее обслуживание, которое обычно стоит от $ 200 до $ 300 . Но если ваш карбюратор вышел из строя и его необходимо заменить, вам придется заплатить от до 800 долларов США.
Большинство проблем, упомянутых выше, вызывают включение индикатора проверки двигателя. Если это так, мы советуем вам отнести свой автомобиль в ремонтную мастерскую и устранить проблему. Если индикатор проверки двигателя мигает, вам следует немедленно прекратить движение, поскольку это указывает на серьезную проблему с вашим автомобилем.
Автомобиль дергается при ускорении с разной скоростью
Как видно из приведенного выше списка, несколько потенциальных проблем могут привести к рывкам вашего автомобиля при ускорении.Вы можете сузить круг возможных причин рывков, обратив внимание на то, с какой скоростью ваша машина рывков. Различные проблемы могут привести к рывкам вашего автомобиля на разной скорости. Это означает, что если ваш автомобиль дергается на медленной скорости, проблема, вызывающая его, может отличаться от того, когда автомобиль дергается на высокой скорости.
Автомобиль дергается при ускорении на малых скоростях
Когда автомобиль дергается на малых скоростях, это может вызвать множество проблем. Однако это часто связано с неисправными свечами зажигания, с которыми не так уж сложно справиться.Замена рабочего места или быстрая настройка должны решить проблему быстро, и это не требует больших затрат.
Имейте в виду, что это также может быть вызвано проблемами впуска воздуха, каталитического нейтрализатора или топливной форсунки и карбюратора, если вы находитесь в более старой машине. Если замена или обслуживание свечей зажигания не помогает, вам необходимо проверить другие детали.
Автомобиль дергается при ускорении на высоких скоростях
Проблемы с воздушным потоком часто являются причиной рывков автомобиля при ускорении на высоких скоростях.Вашему автомобилю нужно больше воздуха, чтобы попасть в двигатель на высоких скоростях. Если в вашей системе впуска возникла проблема, то вашему автомобилю будет сложно подавать в двигатель нужное количество воздуха. В результате процесс сгорания будет нарушен, и ваш двигатель не сможет работать должным образом. Это вызывает пропуски зажигания и рывки вашего автомобиля, когда он пытается разогнаться.
Вам следует проверить систему впуска воздуха и датчик массового расхода воздуха, если вы столкнулись с этим, и при необходимости заменить их. Но это могут быть и другие проблемы.
В любом случае, если вы столкнулись с этим, лучше сразу же проверить машину. Автомобиль, который дергается при ускорении на высоких скоростях, может быть опасен для вождения, так как вы можете потерять контроль над скоростью вашего автомобиля. Ваш автомобиль может быстро потерять скорость, и вас могут задеть сзади водители, если они этого не заметят.
Автомобиль дергается при ускорении с полной остановки
Если вы пытаетесь разогнаться с полной остановки, и ваш автомобиль дергается, он сообщает вам, что не получает топлива, необходимого для плавного ускорения.Это часто вызвано грязными топливными форсунками или проблемами с топливным насосом, когда топливная система не может обеспечить постоянный поток топлива в ваш двигатель. Это может вызывать стресс, поскольку означает, что вашему автомобилю будет сложно трогаться с места даже в самых распространенных условиях вождения, таких как выезд с парковочного места.
Автомобиль с автоматической коробкой передач рывков при ускорении
Как мы уже говорили, если вы едете с ручной коробкой передач, рывки при ускорении могут быть вызваны неправильным переключением передач.Если у вас есть автомат, ваш автомобиль может дергаться из-за проблем с трансмиссией, но это не так часто. Проблемы с подачей топлива и воздуха являются наиболее частыми причинами рывков автомобиля при ускорении. Следующая распространенная проблема связана с системой зажигания, когда ваш двигатель неправильно воспламеняет топливно-воздушную смесь. Обе проблемы влияют на процесс сгорания и часто вызывают пропуски зажигания, которые приводят к рывкам автомобиля при разгоне.
По сравнению с проблемами двигателя рывок трансмиссии обычно более отчетлив.Ваш автомобиль обычно дергается, пытаясь переключить передачу, или он колеблется или требует больше времени, чтобы переключить передачу. Если вы столкнулись с этим, то наиболее частая проблема будет с его соленоидом. Если вы считаете, что у вас возникли проблемы с трансмиссией, лучше всего посетить ремонтную мастерскую и диагностировать проблему. Плохая трансмиссия очень опасна для вождения, и она может выйти из строя в любой момент. Вы можете узнать больше о симптомах трансмиссии в видео ниже:

Стоимость ремонта трансмиссии будет варьироваться от автомобиля к автомобилю.Однако устранение серьезных повреждений трансмиссии обходится довольно дорого. Обычно для восстановления или замены трансмиссии требуется более 4500 долларов США .
Могу ли я управлять автомобилем, который дергается при ускорении?
Можно, но мы не советуем этого делать. В зависимости от серьезности проблемы вы все равно сможете управлять автомобилем с минимальными перерывами. Однако было бы разумно диагностировать проблему и сразу исправить ее. Как мы уже говорили, проблема может повлиять на ваше управление автомобилем и подвергнуть вас опасности.Большинство проблем, которые вызывают это, все равно включают лампочку проверки двигателя, что означает, что вам действительно следует отремонтировать свою машину.
Заключение
Дергание автомобиля при разгоне может быть неприятным и тревожным ощущением. Хорошая новость заключается в том, что этого можно легко избежать, следуя требуемому режиму обслуживания и надлежащим образом ухаживая за своим автомобилем. Большинство деталей, которые вызывают пропуски зажигания, часто обслуживаются или заменяются во время технического обслуживания. Таким образом, правильное обслуживание может помочь вам избежать рывков при ускорении.
При этом рывки при ускорении могут быть вызваны более серьезной проблемой, такой как проблемы с трансмиссией и каталитическим нейтрализатором. Будь то срок службы деталей или что-то еще вызывает преждевременное повреждение, мы настоятельно рекомендуем вам исправить эти проблемы, поскольку они очень серьезны. Если затраты на ремонт слишком высоки, то другой вариант — продать или сдать машину в слом. Если вы хотите продолжить ремонт, выясните, не привели ли детали к преждевременному выходу из строя из-за других проблем.Если оставить его нефиксированным, это приведет к повреждению других компонентов вашего автомобиля.
Какой бы ни была причина, обязательно соблюдайте график обслуживания вашего автомобиля и устраняйте неисправности по мере необходимости. Автомобиль, который едет плавно, не только удобнее, но и безопаснее.
сообщить об этом объявлении
Проблема толчков и толчков в автоматических трансмиссиях
В наши дни автомобили оснащаются автоматической трансмиссии почти вытеснили автомобили с ручным переключением из автомобильной рынок.Автоматика популярна не только среди молодых водителей, но и среди опытные водители. Это не удивительно, ведь современные АКПП не только существенно упрощают процесс управления транспортным средством, но и не превосходят ручные аналоги по ТТХ и экономия топлива. Автоматические трансмиссии обеспечивают более комфортное вождение и безопасность в условиях интенсивного движения в городских условиях. При этом автоматические трансмиссии довольно сложные агрегаты, которые склонны к выходу из строя, особенно когда водители нарушать правила эксплуатации.Самый частый симптом автоматического неисправность трансмиссии заключается в толчках и рывках в процессе переключения передач смещение. В этой статье мы рассмотрим основные причины толчков и рывков. в автоматических трансмиссиях и дать несколько рекомендаций, как бороться с такие вопросы.
В некоторых случаях водитель может продолжить работу даже рывками, но если эта проблема долгое время игнорируется, то такие симптомы могут привести к повреждению трансмиссии и дорогостоящему ремонту.Это почему эту проблему нужно решать на ранней стадии, чтобы избежать нежелательных осложнения. Основная задача здесь — определить источник толчков и рывков. в АКПП.
Это может стать довольно сложной задачей, так как рывки могут проявляться на разных этапах переключения передач: проблема может проявляться при перемещении рычага переключения передач, при переключении между определенные передачи, или когда вы начинаете движение без прогрева трансмиссии, и т.п.Правильная диагностика и некоторые косвенные признаки могут помочь определить источник проблемы.
Основные причины ударов ногами и рывки в АКПП
Во многих случаях толчки и рывки в автоматическом режиме трансмиссии вызваны проблемами с трансмиссионной жидкостью (ATF). Этот жидкость не только смазывает твердые детали трансмиссии, но и служит рабочая жидкость. Жидкость передает крутящий момент от двигателя к колесам и участвует в включении необходимых передач, проходя по каналам гидроблока под давлением.
Основные причины рывков и ударов ногами в АКПП бывают следующие:
ATF не прогревается;
Уровень ATF слишком низкий или слишком высокий;
ATF становится слишком загрязненной и теряет свою эксплуатационные качества;
Падение давления ATF;
Фильтр коробки передач засорен.
Если водитель замечает рывки в трансмиссии при движении необходимо проверять уровень ATF и его условие.Обычно уровень жидкости должен находиться между отметками ГОРЯЧИЙ и ХОЛОДНЫЙ на щуп трансмиссии (проверка жидкости должна выполняться после разогреть). Если уровень ATF слишком низкий, это приведет к повышенный износ узлов трансмиссии, нехватка давления жидкости, проскальзывание трение и неправильное включение шестерен. Если уровень ATF слишком высок, жидкость начинает пениться, а давления вспененной жидкости не хватает для нормальная работа АКПП.Излишки жидкости можно выжать через сапун, что приведет к смазке трансмиссии из за пределами. При отклонении уровня трансмиссионной жидкости от нормы водитель может начать испытывать толчки при переключении передач.
Небольшие рывки трансмиссии во многих АКПП автомобили, которые трогаются с места без прогрева трансмиссии, можно рассматривать как норма. Обычно эти рывки исчезают, когда трансмиссионная жидкость достигает оптимальные рабочие температуры.Чтобы избежать неудобств во время вождения, он перед взлетом необходимо прогреть двигатель и трансмиссию. В течение первые 5-10 километров рекомендуется избегать резких ускорений, высоких Частота вращения, использование режима Kick-down или ручного переключения передач.
Даже если уровень жидкости в норме, это тоже необходимо обратить пристальное внимание на общее состояние ATF. Жидкость должен быть чистым, иметь нормальный цвет, без загрязнений (остатков износа) или горения запах.Если состояние жидкости не соответствует эксплуатационным стандартам, она необходимо как можно скорее поменять ATF.

Проще говоря, АКПП должны регулярно обслуживаться, а смена ATF является ключевой процедурой технического обслуживания, который определяет срок службы всей трансмиссии. Некоторые авто производители могут указывать в руководствах по эксплуатации автомобилей, что ATF залита на весь период срока службы автомобиля и трансмиссионный агрегат не требует обслуживания.Такой рекомендации предполагают работу в идеальных условиях, но на самом деле это вряд ли возможно. На практике ATF начинает терять свойства после проездных 40-60 тыс. км. Поэтому без своевременная замена ATF, АКПП (при сервисном ресурсе 250-300 тысяч километров) выйдет из строя до достижения 150 тысяч километров. При этом первые симптомы предстоящего сбоя обычно проявляются в толчках и рывках при достижении пробега 100-120 тысяч километров.
Следующий компонент трансмиссии, который может вызвать рывки в АКПП именно ее фильтр. Главная цель Этот элемент предотвращает попадание грязи и износа из ATF. Рано или поздно фильтр забивается, и его фильтрующая способность ухудшается. В результате давление масла в трансмиссии снижается. Это приводит к эксплуатации неровности фрикционных дисков. Диски фрикционные специальные компоненты трансмиссии, которые сжимаются или расширяются соответственно, остановка / отпускание требуемой скорости передачи внутри автоматической коробки передач.Если давление жидкости уменьшается, трение не обеспечивает надлежащего сжатия. и начинают быстро скользить и изнашиваться. Проскальзывание повышает температуру и жидкость начинает гореть.

Проблемы с фрикционными деталями означают, что шестерни не останавливаются / не отпускаются в нужное время. Водитель испытывает фрикционные пробуксовки в виде рывков при переключении передач.
В некоторых случаях шестерни не могут быть или автомобиль может продолжать движение даже при включенной передаче N.В в первом случае фрикционные диски сильно изношены, а во втором — могут можно предположить, что фрикционные элементы застревают. Если проблема доходит до пропорции, только заменой фильтра трансмиссии ее не решить. Это необходимо будет снять блок трансмиссии, провести диагностику и заменить изношенные фрикционные элементы и другие детали трансмиссии.
Так выглядит масляный насос АКПП
Проблема с давлением жидкости потери в АКПП могут быть вызваны не только загрязнением, но также из-за проблем с масляным насосом автоматической коробки передач.Масляный насос может располагаться за корпусом клапана или в поддоне трансмиссии. Главный Назначение этого агрегата — обеспечение необходимого давления для рабочей жидкости. Если производительность насоса падает, трансмиссия начинает работать, и водитель может испытать некоторые толчки.
Проблемы АКПП есть также часто вызывается проблемами с корпусом клапана и соленоидами. По факту, Гидроблок является элементом управления трансмиссией. Он состоит из широкого ряд каналов, по которым рабочая жидкость передается на отдельную передачу.Соленоиды, по очереди открывать или закрывать каналы гидроблока. Соленоиды электрические катушки со стержнем. Напряжение поступает на катушку, удлиняя стержень, и блокирует канал. Когда напряжение пропадает, пружина толкает шток назад и открывает канал. Часто соленоиды выходят из строя и перестают открываться или закрываться каналы в корпусе клапана. Если соленоиды работают, но недостаточно правильно, АКПП начинает толкаться и дергаться во время переключение передач.
Гидроблок АКПП с соленоидами
Для решения проблемы будет необходимо снять корпус клапана, разобрать его и очистить каналы. Затем необходимо проверить исправность соленоидов, отремонтировать или заменить неисправный элемент. Следует отметить, что толчки и пинки не всегда возникают из-за проблем с блоком трансмиссии. Проблемы с системой зажигания или подачи, неисправностями в области дроссельной заслонки или некорректная работа датчиков ECM также может отрицательно сказаться на работа АКПП.
Поэтому кроме автоматического обслуживание трансмиссии, необходимо обратить внимание на воздух и топливо фильтров, проверьте состояние свечей зажигания и свечных проводов, промойте топливо форсунки, прочистить и при необходимости отрегулировать дроссельную заслонку и т. д. Например, АКПП может начать дергаться из-за слабого или сильного натяжения троса педали газа (если педаль газа электронная, напряжение в таком педаль тоже может отклоняться от нормы).В результате это может привести к рывкам в автоматическая коробка передач.
Сводка
Как видите, много возможные причины толчков и рывков в автоматической коробке передач. Как правило, если АКПП начинает работать некорректно, «A / T» или «Check На панели появляются предупреждающие сигналы двигателя. В этом случае необходимо посетите ближайшую мастерскую по компьютерной диагностике, чтобы узнать источник проблемы.Однако диагностика может быть эффективной, если проблема заключается в электрические компоненты, но если проблема вызвана твердыми частями, она будет необходимо снять блок трансмиссии и разобрать его, чтобы найти неисправный элемент. Следует отметить, что в классическом автоматические трансмиссии (в отличие от вариаторов) переключаются с одной передачи на другую могут сопровождаться легкими толчками (особенно при езде без разогрева) и они скорее рассматриваются как особенность работы трансмиссии. чем неисправность.
Не следует забывать, что так называемые адаптивные автоматические трансмиссии адаптируют свою работу к вождению стиль автовладельца, запоминающий определенные параметры. Таким образом, когда другой человек садится за руль такой машины, процесс переключения передач может показаться тяжело и может сопровождаться рывками. Это вызвано не какой-либо передачей неисправности, а просто из-за того, что трансмиссии требуется некоторое время адаптироваться к стилю нового водителя.
Почему моя машина дергается?
Автомобиль, который дергается при ускорении, запуске двигателя или даже при движении с постоянной скоростью, указывает на признаки неисправности. Это рывковое движение может быть вызвано многими причинами, включая проблемы в системе запуска, подаче топлива, двигателе или выхлопной трубе. Вы даже можете заметить, что индикатор двигателя вашего автомобиля загорелся, чтобы предупредить вас о проблеме. Подергивания во время вождения могут быть очень опасными и могут привести не только к повреждению автомобиля, но и к серьезным дорожно-транспортным происшествиям.
Разбирая проблему при первых симптомах, можно избежать более серьезных поломок. В oneHOWTO мы хотели бы дать вам несколько советов, чтобы вы знали все возможные причины и ответили на вопрос: , почему моя машина дергается ?
Дергание автомобиля из-за заблокированного катализатора.
Дергание автомобиля может быть вызвано засорением каталитического нейтрализатора. Преобразователь регулирует выбросы токсичных газов, выделяемых в процессе сгорания. Когда каталитический нейтрализатор блокируется , в результате происходит выброс газов не так, как должен.Если в вашем автомобиле заблокирован катализатор, вы также заметите следующие симптомы, помимо рывков.
Симптомы
Загорится индикатор «Проверьте двигатель»
Ваш автомобиль дергается при разгоне
Топливная эффективность автомобиля упала
Заблокированный каталитический нейтрализатор — одна из наиболее частых причин, по которым автомобиль дергается при разгоне . Это связано с тем, что выбросы газа, вызванные вновь сгоревшим топливом, сокращаются.Когда вы нажимаете педаль акселератора, вы добавляете больше топлива в систему и увеличиваете давление на преобразователь. Автомобиль, скорее всего, замедлит свою реакцию, а затем последует резкий рывок или выпад вперед.
Одна из наиболее частых причин засорения каталитического нейтрализатора на самом деле связана с проблемами в других частях автомобиля. Топливо, масло или другая жидкость может протекать в устройство из другой части двигателя. Этилированный газ также является частым виновником, хотя, к счастью, он становится все менее доступным.Негерметичный выпускной клапан может также привести к попаданию несгоревшего газа в каталитический нейтрализатор . В результате возникает перегрев, который также может вызвать рывки автомобиля при ускорении.
К сожалению, замена каталитического нейтрализатора часто может быть дорогостоящей задачей. Важно знать, что засоренный преобразователь является реальной проблемой, поскольку его замена может стоить больших денег и усилий. Вы можете ознакомиться с нашей статьей о симптомах заблокированного каталитического нейтрализатора, чтобы помочь вам узнать, но мы рекомендуем проконсультироваться с надежным механиком, чтобы быть в безопасности.
Подергивание из-за неисправной свечи зажигания
Другой причиной рывков автомобиля также может быть неисправность свечи зажигания или одного из ее кабелей. Вы поймете, что это так, если ваш автомобиль дергается, когда вы заводите его утром. Симптомы очень похожи на заблокированный катализатор, но если это проблема со свечой зажигания, вы также должны заметить следующее:
Симптомы
Двигатель будет издавать даже больше шума, чем обычно, как в самолете. .
Автомобиль дергается при разгоне, а также при включении зажигания.
Свеча зажигания используется в двигателях внутреннего сгорания для преобразования электрической энергии от аккумулятора в буквальную искру, зажигающую газообразное топливо. Поскольку искра должна поджечь топливо, топливо будет контактировать с концом свечи зажигания. Загрязненная свеча зажигания означает, что парк не зажигается и топливо в цилиндре не воспламеняется. Если свеча зажигания или электрический кабель к ней неисправны, то происходит то же самое.
Конечно, если топливо не воспламеняется, машина не заводится. Причина, по которой ваш автомобиль дергается во время зажигания, заключается в том, что в автомобиле столько же свечей зажигания, сколько топливных цилиндров. Некоторые из них могут работать, но те, которые не вызывают рывков. Это одна из причин, по которой вы должны менять все свечи зажигания сразу же, даже если в некоторых из них еще осталось немного жизни.
Если проблема заключается в грязи или сажи, возможно, вам не понадобится менять свечи зажигания .Скорее, вы можете очистить их, чтобы избежать рывков автомобиля. Скорее всего, это будет временное решение.
Автомобиль дергается из-за изношенного троса акселератора
Дергание автомобиля также может быть результатом износа троса акселератора . Это кабель, который соединяет дроссельную заслонку (педаль акселератора) с регулятором подачи топлива. Чем сильнее вы нажимаете на дроссельную заслонку, тем сильнее натягивается трос и тем больше топлива добавляется в двигатель. Если залить в двигатель больше топлива, уход пойдет быстрее.
Однако, если кабель изношен, прилагаемое натяжение не будет таким равномерным. Он может даже напрячься, а затем ослабнуть из-за износа. Это приведет к рывкам автомобиля. Помимо рывков , есть и другие признаки того, что трос акселератора может быть изношен или неисправен иным образом:
Признаки
Вашему автомобилю требуется дополнительное время, чтобы среагировать на нажатие педали акселератора.
Если заглянуть внутрь, то можно также заметить, что внешнее покрытие троса акселератора повреждено.
Если трос акселератора изношен, лучшее, что вы можете сделать, это как можно скорее заменить его. В противном случае существует риск обрыва кабеля. Если это произойдет во время перевозки, это может привести к очень серьезной аварии , поскольку вы потеряете всю мощность вашего двигателя. Если вы не знаете, как это сделать, вам нужно будет поговорить с механиком. Однако, если вы считаете себя хорошо разбирающимся в автомеханике, вы можете попробовать отрегулировать трос акселератора самостоятельно.
Автомобиль дергается из-за грязных форсунок
Автомобильный двигатель — это сложный комплекс систем.Топливо направляется вокруг этих систем для сжигания и создания движущей силы. Сжигание топлива имеет много вредных для здоровья побочных продуктов, часто приводящих к попаданию грязи и сажи вокруг двигателя. Попадание грязи на топливную форсунку может привести к рывкам при движении .
В подавляющем большинстве автомобилей, выпущенных после 1980-х годов, используются двигатели с впрыском топлива. Они впрыскивают топливо в камеру сгорания для смешивания с воздухом и воспламенения от свечей зажигания. Если топливная форсунка в одном или нескольких цилиндрах загрязнена, это может вызвать рывки автомобиля при давлении на дроссельную заслонку.Однако, поскольку топливо непрерывно впрыскивается в двигатель, это не единственный случай, когда он может дергаться.
Если ваш автомобиль дергается из-за грязных топливных форсунок , вы также можете наблюдать:
Симптомы
Автомобиль также теряет мощность.
Ваш двигатель часто дает пропуски зажигания, заикается или дергается при движении с постоянной скоростью.
Грязные топливные форсунки — не самая проблемная причина рывков вашего автомобиля. Однако они могут быть косвенной причиной других проблем в двигателе.Лучше всего чистить их регулярно, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Вы можете сделать это самостоятельно, используя специальный набор для чистки, который довольно дешев и можно найти в большинстве гаражей.
Автомобиль дергается из-за обмотки мотора
Двигатель автомобиля / обмотка мотора может быть еще одной причиной рывков. Обмотка — это намотка проводов для электродвигателей. Эта обмотка должна быть намотана правильно для конкретного двигателя. Неправильная установка обмоток может привести к износу.Износ может также произойти из-за простоты использования с течением времени. Однако износ обмотки двигателя, скорее всего, вызван нагрузкой на двигатель, то есть резким ускорением.
Если у вас неисправны обмотки , для двигателя есть два возможных исхода:
Если у вашего автомобиля более одной обмотки, но одна сломана, автомобиль, скорее всего, будет рывком.
При одной обмотке машина не заводится.
Единственный способ узнать, так ли это, — использовать измеритель Ом .Вы можете купить их в большинстве гаражей механиков или хозяйственных магазинов. Однако, если вы не знаете, что искать, лучше всего проконсультироваться с механиком. Они также смогут лучше диагностировать проблему, если ваша машина дергается по другой причине.
Грязный двигатель вызывает рывки автомобиля
Как видно по многим вариантам, основными причинами рывков автомобиля являются износ и грязь . Если ваш автомобиль старый или эксплуатировался в особо грязных условиях, понятно, что и двигатель станет грязным.Однако есть некоторые специфические детали двигателя, на которые следует обратить внимание, чтобы убедиться, что он работает без сбоев.
Если ваш топливный фильтр засоряется, это может привести к накоплению отходов в других частях двигателя. Чтобы этого не произошло, вы должны узнать, как определить, неисправен ли ваш топливный фильтр. Это то, что вы можете сделать самостоятельно, если знаете, что делаете. Однако, если вы не очистите и не установите должным образом, это может быть очень опасно, поэтому вам следует отнести машину к квалифицированному механику.
Другие причины, по которым ваша машина дергается
Хотя износ и грязь являются частыми причинами рывков вашего автомобиля при вождении , есть несколько менее распространенных причин этого явления. К ним относятся:
Ручка переключения передач : если вы привыкли водить машину с автоматической коробкой передач, то у вас могут возникнуть проблемы с управлением ручкой. Ручка переключения передач требует, чтобы вы самостоятельно переключались между передачами при ускорении. Это может быть непросто для непосвященных, особенно на старом или незнакомом автомобиле.Автомобиль может дергаться из-за неудобного переключения передач.
Новая деталь : хотя мы все надеемся, что механики, которым мы доверяем наши автомобили, на высшем уровне, возможно, они не сделали так хорошо, как следовало бы. Например, если ваш автомобиль дергается после смены реечного рулевого управления, это может быть связано с неправильной установкой. Отнесите машину к другому механику (желательно порекомендованному близким другом) и попросите его проверить работу.
Внезапное непреднамеренное ускорение : ваш автомобиль может дернуться из-за того, что известно как внезапное непреднамеренное ускорение.Это может быть связано с механической или электрической ошибкой. Это также может быть из-за неправильного использования педалей или из-за проблемы с выравниванием педалей. Однако в очень редких случаях неисправность связана с моделью автомобиля. Это то, что может привести к отзыву целой линейки моделей. Вы можете проверить, есть ли отзыв о вашем конкретном автомобиле, поскольку он может быть причиной рывков.
Если вы не можете диагностировать проблему самостоятельно, обратитесь к механику .Когда ваша машина дергается во время торможения, есть также некоторые конкретные причины, которые вы можете изучить.
Машина тянет
В заключение, важно убедиться, что ваша машина действительно дергается. Возможно, ваша машина действительно реагирует на , тянущее за . Это происходит в более медленном темпе по сравнению с рывками, поскольку происходит более постепенно. В этом случае проблема может быть связана с выравниванием автомобиля, давлением в шинах или системой вращения шин. Чтобы лучше понять, взгляните на все возможные причины, по которым ваша машина тянет, чтобы исключить их.
Если вы хотите прочитать статьи, похожие на Почему моя машина дергается? — Все возможные причины , мы рекомендуем вам посетить нашу категорию «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».
13 причин и решений для рывков автомобиля при разгоне
]]]]>]]>
Когда автомобиль начинает дергаться при ускорении, нет никаких сомнений в том, что обычно это признак надвигающейся проблемы. Однако иногда машина дергается при разгоне — частая проблема, с которой сталкиваются несколько автовладельцев.Но не волнуйтесь, потому что у этого симптома есть решение, как и у других автомобильных проблем.
Автомобиль дергается при разгоне — причины и решения
Вы должны знать все возможные причины проблемы с ускорением, прежде чем переходить к ее решению. Проблема рывков автомобиля — это проблема, распространенная как в автомобилях с механической коробкой передач, так и в автомобилях с автоматической коробкой передач.
Что это значит, когда ваша машина дергается? Источник: Car Throttle
1. Загрязненный воздушный фильтр
Что означает, когда ваша машина дергается ? Воздушные фильтры защищают автомобиль от дорожных загрязняющих веществ, таких как грязь, мусор и другие предметы, загрязняющие двигатель.Со временем фильтры склонны к накоплению препятствий и отложений. Помимо загрязняющих веществ, грязные воздушные фильтры также являются причиной неэффективного сгорания топлива.
Следовательно, вы должны стереть их, а затем проверить, не повторится ли этот симптом. Например, говорят, что Toyota Camry иногда дергается при ускорении, и наиболее частой причиной является загрязнение воздушного фильтра. Кроме того, некоторые люди думают, что Toyota Camry немного тормозит при ускорении с более низкой скорости, поэтому обратите внимание на ускорение с места.
2. Поврежденные топливопроводы
Основная задача топливных трубок — перекачка топлива из одной секции двигателя в другую. Не исключено, что автомобиль дергается при разгоне из-за обрыва топливопровода. На самом деле ситуация может даже ухудшиться и вызвать пожар в машине. Обычно автомобилю становится трудно разогнаться из-за перебоев в подаче топлива. Внутреннее сгорание подвержено другим серьезным проблемам после протечки топливопровода.
Чтобы справиться с этой проблемой, проверьте, нет ли утечек, которые могут пережевывать крысы.Тем более, что владельцам старых автомобилей стоит обратить внимание на этот вопрос, поскольку у них высока вероятность неисправности дымохода.
3. Поврежденный карбюратор
Поврежденный карбюратор выглядит так. Источник: YouTube
ПОДРОБНЕЕ:
Карбюратор смешивает и регулирует необходимое количество топлива и воздуха, поступающего в цилиндры двигателя, для надлежащего сгорания топлива. Поврежденный карбюратор также является причиной плохой работы автомобиля.
Как и грязный воздушный фильтр, неправильный карбюратор также вызывает рывки автомобиля, поскольку нарушает баланс топливно-воздушной смеси.Если вы выяснили проблему с карбюратором, проверьте впускное отверстие для топлива, рычаг дроссельной заслонки, жиклер холостого хода или дроссельную заслонку.
4. Накопление влаги в крышке распределителя
Погода также является одной из основных причин, по которым автомобиль дергается при разгоне . Очевидно, это обычно происходит зимой при очень низкой температуре, когда вы оставляете машину на улице. Влага, скапливающаяся в крышке распределителя автомобиля, может вызвать рывки и привести к пропуску зажигания в двигателе при ускорении.

Решение здесь довольно простое: не парковать машину в холодном и влажном месте, а вместо этого постараться найти более теплое место.
5. Загрязненная система впрыска, топливный бак и фильтр
Грязь или грязь могут вызвать серьезные проблемы с автомобилем. Загрязненный топливный бак, фильтр или система впрыска могут очень легко вызвать рывки автомобиля. Это мешает подаче топлива в двигатель. Кроме того, недостаточное количество топлива в автомобиле вызывает рывки при ускорении автомобиля.
Тем не менее, это несложно исправить, и вам не нужно нанимать кого-то для этого. Вы можете купить специальный комплект только для форсунок в местном хозяйственном магазине или в Интернете и тщательно очистить эту область. Также рекомендуется делать это регулярно, чтобы убедиться, что ваш двигатель не забивается сумерками и грязью.
6. Плохая настройка двигателя или его засорение
Если все становится чистым, необходимо проверить двигатель. По сути, тюнинг двигателя включает в себя не что иное, как регулировку двигателя транспортного средства, а также топливной системы.Эффективная настройка двигателя повышает производительность вашего автомобиля и устраняет рывки.
Автомобиль кренится при разгоне. Источник: Drive2
>> У нас в продаже б / у японские машины которые никогда не рывки. Кликните сюда!!! <<
Помимо плохой настройки двигателя, одной из наиболее частых причин рывков автомобиля при ускорении является его засорение. Дергание происходит, потому что газы не выходят из него, когда должны. Кроме того, не следует игнорировать световой индикатор «Check Engine» в автомобиле, особенно когда он мигает.Эта проблема иногда возникает в Honda Accord и Nissan Murano. В этом случае лучшим решением является отправка автомобиля профессиональному механику для его настройки или устранения засора.
7. Неправильное выравнивание
И наконец, если ваш двигатель исправен и ни один из двигателей автомобиля не является проблемой, возможно, ваша машина не реагирует на тягу. Многие автовладельцы неправильно понимают, что он дергается, но на самом деле это просто ваша машина, которая движется очень медленно.
Чтобы решить эту проблему, вы должны проверить свои шины, чтобы убедиться, что давление в них задано правильно.Кроме того, выровняйте шину вашего автомобиля, если вы столкнулись с серьезными столкновениями.
8. Ваши навыки работы с механической коробкой передач
Автомобиль дергается при разгоне на малых скоростях — не редкость. Если вы раньше управляли автомобилем с ручным переключением передач или если у вашего автомобиля есть механическая коробка передач, вы наверняка испытали рывок автомобиля, за которым последовал останов двигателя. Этот тип рывка автомобиля очень распространен в механической коробке передач для тех водителей, которые только начинают учиться водить машину.В этом случае это чаще всего происходит, когда вы пытаетесь переключиться с нейтральной передачи на первую, когда вы продолжаете движение после паузы в середине склона. Конечно, решение состоит в том, чтобы попрактиковаться в ощущении сцепления и двигателя. Автомобиль дергается при разгоне с остановки и дергается при нажатии на газ — это момент, когда вы пытаетесь начать движение на середине склона.
Ниже приведены инструкции по практике, но при необходимости вы должны попросить вашего учителя по вождению понять:
Выжмите педаль сцепления до пола.
Переведите рычаг на первую передачу и слегка нажмите на педаль газа, одновременно медленно отпуская педаль сцепления. Убедитесь, что вы выполняете этот переход плавно, иначе машина будет очень быстро рывком.
Обратите внимание на рывки автомобиля
Выключите сцепление и включите газ при переключении передач.
9. Сломанные свечи зажигания
Свеча зажигания предназначена для зажигания смеси топлива и воздуха внутри двигателя, что приводит к воспламенению смеси топлива и воздуха и перемещению поршней.Таким образом, полностью исправные свечи зажигания обеспечивают эффективную работу двигателя. Неисправная свеча зажигания означает отказавший двигатель и дергающийся автомобиль.
Свечи зажигания требуют частой замены. Вам также может потребоваться проверить провода на предмет износа.
10. Неисправность системы зажигания
Если свечи зажигания только что новые и работают нормально, а их провода в порядке, пора проверить систему зажигания. В автомобилях нового поколения есть системы зажигания с компьютерным управлением, которые вам нужно будет отвезти в сервисный центр для проверки.
11. Каталитический нейтрализатор забит
Ваш каталитический нейтрализатор имеет функцию регулирования выбросов, производимых вашим автомобилем. Иногда богатая смесь воздуха и топлива, проходящая через каталитический нейтрализатор, может засоряться. Это засорение может привести к рывкам или заиканию при нажатии на педаль газа.

12. Осушенный трос акселератора
Дергание автомобиля может быть результатом очень изношенного троса ускорения.Вы заметите некоторые сигналы для этого симптома, например, когда вы нажимаете на педаль акселератора, ваша машина слишком долго реагирует и начинает дергаться. Еще один симптом — если заглянуть внутрь, внешнее покрытие троса ускорения будет повреждено.
Лучшее, что вы можете сделать, это как можно скорее заменить истощенный трос акселератора, так как автомобиль будет рывком и остановится в любой момент, если вы дадите ему сломаться. Обратитесь к механику для решения проблемы.
13. Обмотка двигателя
Еще одной причиной рывков автомобиля может быть обмотка двигателя.Износ обмотки двигателя, скорее всего, вызван сильно нагруженным двигателем — например, из-за резкого ускорения. Знаков для этого:
Если обмоток несколько и одна из них сломана, автомобиль будет рывком.
Если обмотка только одна, машина не заводится.
Использование омметра — единственный способ узнать это, поэтому, если у вас его нет, вам следует проконсультироваться с механиком, чтобы узнать, является ли обмотка двигателя причиной рывков вашего автомобиля.
Подведение итогов
Это причины и способы устранения рывков автомобиля при разгоне. Так что старайтесь держать все части двигателя в чистоте и регулярно смазывайте их. Это один из важных советов по обслуживанию, который вы должны знать как автовладелец. Кроме того, ваш автомобиль дергается при разгоне из-за проблем с двигателем, поэтому правильное использование бензина для двигателя вашего автомобиля улучшает его работу.
Когда ваша машина дергается — в чем причина?
Ваш автомобиль дергается в сторону, когда вы едете или переключаете передачи? То, как вы справитесь с этим и устраните проблему, будет значительно зависеть от причины.Если это когда-либо происходит с вашим автомобилем, и это явно необычно, отнесите его в механическую мастерскую Auto Giant в Брендейле, чтобы исправить или отремонтировать проблему.
Какова бы ни была причина, рывки почти всегда являются результатом несбалансированного потока воздуха и топлива, и есть ряд компонентов, которые могут быть причиной этой проблемы. Чтобы сузить круг возможных вариантов, мы составили список наиболее распространенных причин рывков автомобиля.
1.Забит топливный фильтр
Если не виновата температура, скопившиеся отходы в топливном фильтре также могут вызвать рывки автомобиля. Фактически, забитый топливный фильтр — самая частая причина рывков автомобиля. Топливный фильтр задерживает частицы ржавчины и грязи из топлива, и если топливный фильтр заблокирован, бензин будет проходить через топливные системы двигателя менее эффективно.
Наряду с рывками плохой топливный фильтр также приводит к отключению автомобиля или потере мощности при движении вверх по склону.Это происходит из-за того, что потребность в топливе увеличивается под нагрузкой, а забитый фильтр снижает требуемый поток. Грязный топливный фильтр также значительно усложняет работу топливного насоса, поэтому всегда лучше чистить топливный фильтр, если вы заметили какой-либо из этих симптомов.
2. Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
Неисправный датчик положения дроссельной заслонки может быть причиной всех ваших проблем. Этот датчик используется для контроля положения дроссельной заслонки на транспортном средстве, и когда он неисправен, он со временем вызывает частые рывки транспортного средства.Некоторые другие распространенные признаки проблем с датчиком положения дроссельной заслонки включают отсутствие мощности при ускорении, резкий или медленный холостой ход и включение индикатора проверки двигателя.
3. Поврежденная шина
Если ваша шина повреждена, это также может привести к рывкам и рывкам автомобиля. Повреждение осколком стекла или металла может легко привести к смещению автомобиля с места, а также может возникнуть чрезмерная вибрация, если колесо больше не выровнено. Посмотрите на шины и проведите рукой по протектору, чтобы узнать, нет ли повреждений.
4. Неисправность свечи зажигания
Ваш автомобиль дергается, когда вы запускаете двигатель утром и при ускорении? Если это так, возможно, что-то не так со свечами зажигания. Свеча зажигания подает электрический ток от системы зажигания в камеру сгорания для воспламенения смеси сжатого воздуха и топлива. Если он неисправен или выходит из строя, топливо не воспламеняется должным образом.
Двигатель издает больше шума, чем обычно, при рывках. Если это является причиной, также вероятны низкая экономия топлива, медленное ускорение и потеря мощности.Чтобы устранить проблему, необходимо заменить свечи зажигания.
5. Изношенный трос акселератора
Этот кабель в металлической оплетке соединяет педаль газа и дроссельную заслонку. Когда трос натягивается нажатием на педаль газа, дроссельная заслонка открывается. Когда трос ускорения неисправен или изношен, а также возникают рывки при ускорении, автомобилю потребуется больше времени, чем обычно, чтобы отреагировать. Загляните внутрь своего автомобиля, чтобы проверить кабель, и если внешнее покрытие кабеля повреждено, вы поймете, что это причина.
6. Грязные или забитые топливные форсунки
Топливные форсунки распыляют мелкий туман бензина во впускной коллектор двигателя. Когда топливо находится в виде тумана, оно горит более эффективно. Если ваши топливные форсунки загрязнены или забиты, это отрицательно сказывается на расходах, распределении и распылении топлива, что приводит к проблемам с производительностью, включая рывки, потерю мощности и пропуски зажигания в двигателе. Чтобы устранить эту проблему, необходимо очистить топливные форсунки.
7.Отказ топливного насоса
Топливный насос перекачивает бензин из топливного бака в двигатель. Если топливный насос выходит из строя, правильное количество топлива может не подаваться в двигатель постоянно, и вызванное резкое повышение давления может вызвать рывки автомобиля. Транспортное средство также может быть медленным в управлении и может испытывать затруднения при буксировке или движении в гору. Если виноват топливный насос, возможно, его нужно заменить.
8. Неисправность датчика массового расхода воздуха
Этот датчик измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и передает эту информацию компьютеру в автомобиле.На основе этой информации определяется необходимое количество топлива, которое должно подаваться из топливных форсунок. Если этот датчик выходит из строя, смесь воздуха и топлива может выйти из равновесия.
Наряду с неожиданным рывком при движении на высокой скорости на передаче должен включаться индикатор проверки двигателя, если это является причиной. Автомобиль также может заглохнуть вскоре после запуска.
Найдите причину и устраните ее с помощью Auto Giant!
Существует так много потенциальных причин рывков автомобиля, но единственный способ узнать наверняка — это принести свой автомобиль в механическую мастерскую Auto Giant в Брендейле.Наши опытные механики сделают все возможное, чтобы найти и исправить любые проблемы, которые мы обнаружим с вашим автомобилем, и вы можете быть спокойны, зная, что мы используем оригинальные запчасти для всех ремонтов.
рывков автомобиля при разгоне? Вот почему и как это исправить.
Вы никогда не думали, что машина дергается при разгоне, но это случилось. Ваш верный седан начал ломать голову, когда вы пытаетесь разогнаться. Точно так же, как тот автомобиль, который продавец-мошенник из магазина подержанных автомобилей продал в комедийном фильме, который вы смотрели.
Но это не шутки. Когда ваша машина дергается при ускорении, это обычно признак надвигающейся проблемы.
Чем раньше вы узнаете причину рывков при ускорении, тем больше вы сможете минимизировать повреждения и затраты на ремонт.
Есть несколько причин, почему автомобиль дергается при разгоне.
В большинстве случаев проблема рывков исчезает после того, как вы проехали несколько миль, поэтому большинство людей склонны игнорировать ее.
1. Вы управляете палкой?
Если ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач или если вы раньше управляли автомобилем с ручным переключением передач, весьма вероятно, что вы испытали рывок автомобиля, за которым последовал заглох двигателя.
Этот тип автомобильного рывка очень распространен в механической коробке передач, особенно для тех, кто только начинает учиться водить машину, и чаще всего случается, когда вы пытаетесь переключиться с первой на вторую передачу при увеличении скорости.
Автомобиль с ручным переключением передач привлекает больше внимания, чем автомобиль с автоматическим управлением.Это требует использования всех ваших конечностей и правильной координации.
Вы должны уметь чувствовать, когда пора нажимать и отпускать сцепление, а когда повышать или понижать передачу.
Если вы просчитаетесь, вы почувствуете рывок при ускорении или замедлении. Обычно это происходит, если вы резко отпускаете педаль сцепления после переключения передач или переключаетесь на другую передачу с полунажатым сцеплением.
2. Проверка на наличие засоров
Ваш автомобиль дергается во время движения, это означает, что двигатель вашего автомобиля не получает достаточно смеси топлива и воздуха для выполнения своей работы, и расход бензина может увеличиться.Блокировка топливопровода или воздухозаборника может вызвать рывки автомобиля во время разгона, поскольку он теряет один или даже оба важных фактора, обеспечивающих работу двигателя. Таким образом, блокировка является одной из наиболее распространенных причин, по которым автомобиль дергается при ускорении. Воздух смешивается с мелкими брызгами топлива внутри двигателя, а затем зажигается свечой зажигания, вызывая управляемый взрыв, который приводит в движение поршни. Это продолжается и продолжается, и именно этот цикл заставляет двигатель работать, а ваш автомобиль двигаться. Если вы видите, что индикатор «Check Engine» горит или мигает, не игнорируйте его.Немедленно отнесите свой автомобиль в сервисный центр и попросите специалиста осмотреть его. Конечно, вы не должны игнорировать значение индикатора Check Engine.
3. Неисправная топливная магистраль
Топливные магистрали отвечают за поток газа по всей системе двигателя. Если он неисправен или где-то есть утечка, давление падает, что приводит к рывкам автомобиля. Неисправные топливопроводы могут даже вызвать пожар в вашем двигателе или, что еще хуже, взрыв. Нарушение потока топлива из бака в двигатель заставит автомобиль колебаться во время ускорения, что приведет к рывку.Проверьте, нет ли утечек, которые могли быть вызваны крысами, откусывающими топливные трубы. Старые автомобили также подвержены неисправным проблемам с топливопроводом.
4. Накопление влаги
Влага в крышке распределителя автомобиля может вызвать рывки автомобиля во время разгона. Это распространенный сценарий, когда машина припаркована на улице в холодную погоду.
Влага может накапливаться внутри крышки распределителя, что может вызвать пропуски зажигания в двигателе, что, в свою очередь, вызывает рывки.
Вы не можете пропустить физику на этом, поэтому профилактика — это путь.
Если вы не оставляете двигатель работать на холостом ходу при парковке и не тратите деньги на драгоценное топливо, но сохраняете двигатель теплым и защищаете его от влаги, вам лучше найти более теплое закрытое парковочное место.
5. Загрязнение топливного бака, фильтра и системы впрыска
Загрязнение топливных форсунок — еще одна распространенная причина, по которой ваш автомобиль дергается, когда вы пытаетесь ускориться. Любое скопление грязи или мусор в топливных форсунках может вызвать проблемы с подачей топлива в двигатель вашего автомобиля, и именно поэтому ваш автомобиль дергается, когда вы даете ему бензин.Кроме того, есть несколько мест, где грязь может скапливаться в системе двигателя автомобиля. Топливо на заправочной станции может загрязняться из-за отложений в топливном хранилище. Осадки могут осесть в вашем топливном баке. Основная задача топливного фильтра — предотвращать попадание грязи из топлива в двигатель, поэтому он принимает на себя все удары.
Регулярные проверки, техническое обслуживание и замена — это ключ к успеху.
Когда топливный фильтр не выполняет свою работу, впрыск топлива является следующим, на который загрязняется.Убедитесь, что эти три элемента, топливный бак, фильтр и форсунки чистые, могут предотвратить рывки автомобиля.
6. Грязь в воздушном фильтре
Как уже говорилось, воздух необходим для работы двигателя внутреннего сгорания вашего автомобиля. Чистый воздух и чистое топливо означают вождение без проблем. Поддержание чистоты воздуха, поступающего в двигатель, — это работа воздушного фильтра.
Со временем может накапливаться пыль, насекомые, дорожный мусор и грязь, что снижает эффективность фильтра.
Когда воздушный фильтр стал слишком грязным, в двигатель может поступать недостаточно воздуха, что может вызвать рывки автомобиля из-за неэффективного сгорания топлива.
Воздушные фильтры относительно недороги и их легко заменить, поэтому нет необходимости экономить на этом.
7. Неисправные свечи зажигания
Как обсуждалось ранее, свеча зажигания — это то, что зажигает смесь топлива и воздуха внутри двигателя, вызывая их возгорание и перемещение поршней. Следовательно, для эффективной работы двигателя требуются полностью исправные свечи зажигания.
Свечи зажигания необходимо регулярно заменять.
Вам также может потребоваться проверить провода свечей зажигания на предмет износа.
8. Неисправная система зажигания
Если свечи зажигания в автомобиле новые, исправны и все провода исправны, то, возможно, пришло время проверить систему зажигания.
Новые автомобили оснащены системами зажигания с компьютерным управлением, которые необходимо проверить в сервисном центре.
YouTube Видео показывает, как обнаружить неисправность в системе зажигания

9. Забит каталитический нейтрализатор
Поскольку каталитический нейтрализатор засорен, он не позволяет двигателю быстро подавать необходимую мощность.Ваш двигатель может работать некорректно. Забитый каталитический нейтрализатор может вызвать рывки автомобиля при ускорении.
Если каталитический нейтрализатор загрязнен и не работает эффективно, попробуйте использовать очистители для каталитического нейтрализатора.
В противном случае вам нужно будет заменить каталитический нейтрализатор или сдать автомобиль в сервисный центр.
10. Неисправный датчик массового расхода воздуха
Дергание автомобиля во время разгона становится более очевидным, когда автомобилю требуется больше мощности. Возможно, проблема в датчике массового расхода воздуха.
Неисправность датчика массового расхода воздуха приводит к неверному значению массы воздуха и снижению мощности двигателя.
В общем
Любой или комбинация этих факторов может быть причиной того, что ваш автомобиль дергается при разгоне .

Навесы для автомобилей своими руками: Как сделать навес для машины своими руками — виды навесов для авто

11.07.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Делаем навес для авто из дерева, поликорбоната

Сразу после постройки дома, а иногда и «до» возникает вопрос с парковкой. Строить капитальный гараж не всегда есть возможность, а вот поставить крышу на столбах — навес — это уже проще и дешевле. Навес для машины может быть отдельно стоящим сооружением. Тогда его располагают во дворе, как правило, недалеко от въездных ворот или гаража. Второй вариант — пристроенный к дому, когда одна или несколько сторон крыши опирается на стену здания. С точки зрения функционала оба варианта равноценны, просто каждый выбирает исходя из личных требований и предпочтений.

Один из вариантов навеса для автомобиля
Содержание статьи
Размеры
Так как габариты автомобилей могут серьезно отличаться, в каждом случае оптимальные размеры определяются в зависимости от имеющегося авто.
Высота обычно в районе 2,5 метров. Этого более чем достаточно даже для внедорожника с загруженным багажником. А для определения длины и ширины навеса, к внешним размерам размерам машины добавляют, как минимум, метр. Согласитесь, вполне достаточно, если до столбов будет расстояние в полметра.
Пример навеса для одной машины
Вот только для защиты от осадков свесы крыши лучше сделать подлиннее: они закроют и от косого дождя и снега.
При определении размеров навеса для двух машин, принимают расстояние между зеркалами заднего вида равными 50 см. Столько же считают до столбов. А длину навеса определяют по наиболее длинному авто.
При расчете ширины навеса для двух машин принимают расстояние между зеркалами заднего вида равное 50 см. До столбов считается тоже по полметра
Материалы для каркаса
В основном для опор используют древесину — брус или бревно, металлическую трубу круглого или прямоугольного сечения. Иногда опорные колонны складывают из кирпича или камня. Они более массивные, привлекают больше внимания, потому должны вписываться в стиль постройки, которая находится рядом.
Есть еще варианты, когда низ опорной колонны делают из кирпича, а верх — из древесины или металла. И в этом случае все определяется стилистикой дома и участка. Не стоит делать кирпичные опоры, если есть ограничения по размерам участка: они довольно массивные и отнимают приличное количество места.
Все материалы (кроме кирпича) перед использованием обрабатываются. Древесина в обязательном порядке покрывается антипиренами (снижающими горючесть материала). Затем пропитывается составами, которые будут защищать ее от поражения насекомыми-древоточцами, а также от всех погодных условий.
Интересный проект автонавеса из поликарбонатаЕго реализация
Особое внимание стоит уделить обработке древесины, которую будут закапывать в грунт. Ее можно пропитать специальными составами для древесины, контактирующей с грунтом (например, Сенеж Ультра и его аналоги). Хорошо себя показала пропитка в отработке. Концы столбов, которые будут закапывать, погружаются в емкость с отработкой на пару дней. После просушки их можно использовать без дополнительных мер. Лет на 10 хватит.
Второй вариант — залить бетонный столб в землю, а в него вмонтировать закладную пластину, башмак или шпильку, к которым потом крепить деревянный брус.
Металлические столбы зачищается от ржавчины, покрывается грунтовкой. После сварки, дополнительно обрабатывают швы и все покрывают краской в два слоя. Второй наносят после того, как первый слой краски высохнет до состояния «на отлип».
Виды кровли (с чертежами и размерами)
Самой экономной и простой получается односкатная крыша. Обычно ее используют если навес для машины пристроен к дому: так проще всего организовать нормальное примыкание к стене.
Чертеж навеса с односкатной крышей, пристроенной к дому
Делают односкатную крышу и для отдельно стоящих навесов. В регионах с малоснежными зимами, можно сделать крышу без ската, в тех, где снега выпадает много, необходим уклон не менее 8-10°. В этом случае более низкую сторону делают с юга или востока: чтобы было больше тени. Также в этом случае с южной стороны можно навес зашить и сбоку (или посадить там высокие растения).
Чертеж навеса с односкатной крышей для одного автомобиля
Если делают навес из поликарбоната, то крышу делают сводчатую. Она оптимальна и с точки зрения схода осадков и легко реализуется благодаря гибкости этого материала.
Чертеж навеса со сводчатой крышей
Более сложная в исполнении двускатная крыша. Если делать ее из металла, она имеет относительно несложное строение.
Чертеж двускатной крыши навеса для машины из металла
В случае с деревянным навесом под двускатной крышей система получается многокомпонентная.
Пример устройства двускатной крыши из дерева
>
Кровельный материал
Если навес для машины пристраивается к дому, имеет смысл его крышу сделать из того же материала. Под мягкие типы кровли (гибкая черепица, ондулин и т.п.) требуется сплошная обрешетка, под жесткие — разреженная, а шаг выбирают в зависимости от ветровых и снеговых нагрузок в региона, ориентируясь также на рекомендации производителей кровельного материала.
Пристраивая навес к дому имеет смысл сделать крышу похожей
Если полного затенения не требуется, можно использовать поликарбонат. Он, кстати, самый популярный в последнее время материал. Только выбирать его необходимо правильно: брать многокамерный, имеющий как минимум, три слоя пластика и два ряда ячеек. Под таким навесом из поликарбоната даже в солнечный день нежарко.
Также степень нагрева зависит от цвета. Смотрите технические характеристики и выбирайте тот, у которого поглощение солнечного света больше. Прозрачные нужны для теплиц, чтобы греть растения. Для навесов, наоборот, нужен поликарбонат с низкой светопропускной способностью.
Чем выложить площадку
Самый простой и недорогой способ сделать площадку под автонавесом — засыпать ее гравием. Для этого надо будет снять дерн, вкопать бордюр, насыпать щебень и хорошо его утрамбовать с использованием трамбовочных платформ. Тогда площадка будет жесткой и колеи не образуются.
Утрамбованный щебень — хорошее покрытие для машинной стоянки
Более популярны в последнее время площадки, вымощенные тротуарной плиткой или брусчаткой. Они имеют более привлекательный вид, но их устройство обходится дороже. Подготовка начинается также: сначала снимается грунт. Но котлован делают глубиной порядка 20-25 см. На дно насыпают щебень, который тоже хорошо трамбуют. Затем на щебень желательно расстелить слой геотекстиля. Это нетканый материал, который не даст просыпаться песку, который будет насыпан сверху, и смешаться с гравием. Также геотекстиль равномернее перераспределяет нагрузку, не давая основанию просесть под колесами авто (его применяют при строительстве дорог). На него уже насыпают слой песка, который тоже утрамбовывают. В песок укладывают тротуарную плитку, клинкерный кирпич, булыжник и другие подобные материалы.
Покрытие из тротуарной плитки
В середине по затратам находится площадка из бетона. Основание подготавливают тоже из утрамбованного щебня. На него на расстоянии в 1 м укладывают деревянные планки, которые выставляют в уровень или с небольшим уклоном для стока воды. Эти планки служат маяками при заливке, а затем играют роль демпферных швов, компенсируя температурное расширение бетона. При таком строении трещины появляются реже.
Между планками укладывают металлическую сетку из оцинкованной проволоки. Можно, конечно, нержавеющую, но она дорогая. Толщина проволоки 3-4 мм, ячейка 10*10 см. Сверху заливают бетоном не ниже М 250. Толщина слоя бетона — 7-10 см.
Бетонная площадка под навесом для авто
Пристроенный к дому навес своими руками (фотоотчет)
Было решено пристроить к дому навес, под которым прятать любимую технику — автомобиль и лодку. Сначала при помощи мотобура выкопали ямы глубиной 1,5 м — ниже глубины промерзания.
С мотобуром копать проще))
Вставили гильзы из гидроизоляции, каркас из прутка 10 мм с приваренными закладными, залили бетоном.
Основа под столбы
Шаг установки столбов — 2 метра.
Так выглядит залитый ряд опор под автомобильный навес
Когда бетон схватился, установили столбы и верхнюю обвязку. Они отшлифованы и обработаны защитной пропиткой. Чтобы каркас не повело, закрепляли чем было — алюминиевыми уголками. Стык стоек и обвязки усилили металлическими пластинами.
Столбы прикручены к «пяткам»
К стене дома прибили опорную доску. К ней крепили балки крыши (доска 50-200 см). Скат получился небольшой, порядка 9°, но его достаточно. В балках под размер бруса сделаны небольшие запилы — для упора, края срезаны, чтобы получился ровный свес.
Запилы на балках
К обвязке балки крепили гвоздями наискосок, по 2 шт с каждой стороны.
К стене прибита доска, к ней крепили балки
Балки на стене закреплены на U-образные металлические пластины.
Пластины, которыми крепятся к стене балки
Стропильная система собрана — балки установили с небольшим шагом — 40 см, их сделали из доски 50*200 мм.
Стропильная система односкатного навеса снизу
Сверху на стропила прикрепили ОСБ. Кровельный материал — мягкая черепица. Под него нужна сплошная обрешетка.
Уложено ОСБ на крышу
Сбоку между стойками прибили доску: для большей жесткости и чтобы дождь меньше мочил площадку.
Боковину зашили доской — чтобы меньше дождь доставал
Уложили мягкую черепицу. Получилось — хоть танцуй.
На навесе танцевать можно
Теперь на стоянке конкуренция.
Готовый навес для машины
Как сделали навес для поликарбоната (фотоотчет)
Использованные материалы:
профтруба
для стоек 80*80 14,6 м;
для арок 50*25 — 4 шт. по 6 м + 50*25 — 10 шт. по 6 м. на распорки;
пескобетон — 3 мешка по 40 кг.
щебень — 4 мешка по 25 кг.
сурик — 3 банки по 1 л.
Навес делали над готовой уже дорожкой. Столбы закапывали в промежуток между бордюром и забором. Получилось, что опоры навеса ставили возле столбов забора. Было решено их использовать при выставлении уровня: анкерами прикрепили, чтобы не мучиться при заливке.
Так крепили столбыСтолбы ровняем
Металлические столбы стоек закопали в грунт на 1,2 м, засыпали щебнем, залили бетоном. Когда бетон схватился, приварили верхнюю обвязку.
Привариваем верхнюю обвязку
После началось изготовление ферм. Сначала на трубогибе выгнули профили с требуемым радиусом (подъем в высшейточке 1,2 м). После началась сборка «конструктора».
Сборка ферм
Полезными были струбцины, ими скрепляли детали, чтобы они не сдвинулись при работе. Фиксировали к первой ферме, чтобы все было сделано точно. Струбцин было много)))
Нарезаем, складываем, варим
Когда все фермы готовы, их очистили, зашкурили до белого металла, потом прогрунтовали и дважды покрасили. После началась акробатика. Надо установить тяжеленные фермы на столбы, выставить по вертикали, не сбив при этом диагонали.
Исполнение акробатического этюда
Как только удалось выставить верно, быстро прихватывали сваркой, оставив тщательное проваривание швов «на потом», на после финишной провеки: все должно оказаться на одном уровне.
Прихватываем фермы сразу
Произошло чудо, все оказалось почти на одном уровне. Небольшой перепад в несколько миллиметров в расчет не берем.
Все фермы выставлены на одном уровне
Теперь привариваем обрешетку из профильной трубы 50*25 мм под поликарбонат. их располагаем вдоль длинной стороны навеса. Шаг установки выбран 0,8 м.
Привариваем трубы для крепления поликарбоната
Осталось прикрепить поликарбонат. Крепится он на саморезы через специальные термошайбы (продаются там же где и поликарбонат). Два листа соединяются при помощи специальных профилей. Они бывают разъемные и неразъемные. Неразъемные дешевле, но потом вы из этого поликарбоната ничего больше не сможете сделать. Так что использовали разъемные.
Первый лист закреплен
Также надо закрывать края всех листов, иначе внутрь будет набиваться пыль, мошкара, потом из-за испарений появится влага, а следом — плесень. И вид у покрытия будет плачевный. Потому устанавливаем специальные заглушки на края.
Видео по теме
строительство своими руками закрытого навеса для автомобиля, изготовление простого навеса для авто
Содержание:
Если вы решили соорудить на даче укрытие для вашего автомобиля, то совсем необязательно возводить полноценный гараж. Подойдет простой навес для авто, который всегда можно построить своими руками. В этой статье речь пойдет о том, как сделать навес для машины, и что для этого потребуется.

Автомобиль под открытым небом – это плохая идея
Влияние окружающей среды на технику нельзя недооценивать. Естественно, что ваша машина не станет непригодной для эксплуатации всего за месяц, тем не менее, изо дня в день ее элементы будут понемногу портиться.
Неблагоприятно на машину повлияют такие внешние факторы:
капли дождя через некоторое время обязательно попадут туда, где сформируется очаг ржавления;

с большой долей вероятности град оставит отметины на капоте или крыше;

пыль понемногу станет заполнять все щели, выемки по периметру стекол, вокруг рамок зеркал и фар, что ухудшит состояние авто внешне;

краски на обивке сидений от солнца в летнее время года потускнеют, а также ухудшатся эксплуатационные свойства автомобильных покрышек.

Правильно возведенный навес для машины своими руками из металла сможет защитить ваш автомобиль от солнечного света, обеспечить достаточное проветривание, защитит от листьев и другого мусора.
Бывают и закрытые навесы для машин – они приравниваются к гаражам.
Какие материалы нужны для изготовления навеса
В конструкцию навеса входит каркас и кровля, при этом каркас считается более ответственным элементом.
Для изготовления каркаса можно использовать такие материалы:
Дерево. Его легко обрабатывать, для резки и соединения узлов не нужно приобретать особых инструментов. Минусом древесины считается ее недолговечность, потому что через время она начинает трескаться, разрушаться, на ней разрастается грибок – все это потребует тщательного постоянного ухода за готовым навесом.

Применение стальной профильной трубы. Понадобится обзавестись сварочным аппаратом, однако, в итоге такой каркас прослужит очень долго. Минусом можно считать тот факт, что потребуется сооружать криволинейные фермы и устанавливать широкие навесы, так как ровная крыша в зимнее время может обвалиться из-за больших снежных осадков.

Комбинирование материалов. В данном случае стальной каркас обшивают деревянной рейкой. Такой метод считается золотой серединой между долговечностью и эстетичностью.

Кровлю при изготовлении навесов для авто можно изготавливать или из сотового поликарбоната, или из профилированного листа. В первом случае навес под машину получится симпатичнее и воздушнее, однако, в тех регионах, где довольно часто наблюдается крупный град, настоятельно рекомендуется закупать более дорогие разновидности поликарбоната, оснащенные особой защитной пленкой. Сделанный навес под машину из поликарбоната такого типа, прослужит гораздо дольше.
Оборудуем площадку под будущий навес
Определившись с местом расположения навеса, снимают весь дерн, а также 12-15 сантиметров грунта, после чего укладывают подушку из песка и щебня, все тщательно утрамбовывая. При желании можно предусмотреть небольшой уклон, либо установить дренажные трубы по периметру. После того, как строительство навеса для автомобиля будет завершено, на эту подушку будет уложено выбранное парковочное покрытие.

Если вы планируете парковать тяжелый внедорожник, то желательно заложить усиленную бетонную стяжку. Для ее изготовления сначала устанавливают дощатую опалубку, потом ее до середины заливают цементным раствором, укладывают армсетку и доверху заливают цементный раствор. Окончательно такая площадка затвердеет как минимум за месяц.
Что нужно для строительства навеса для машины
Возведение любой постройки начинают с составления чертежа. Исходя из размеров своей машины, нужно определить длину и ширину нашего навеса. Отметьте точки закрепления опор, проследите за тем, чтобы они не мешали парковке машины, а также открыванию и закрыванию дверей. Учитывайте и то, что кровля будет выступать за пределы опор приблизительно на 0,5-1 метр.
Сделайте чертеж постройки с видом сбоку и сверху, и просчитайте количество материала, необходимого для возведения навеса, После этого к готовой цифре нужно прибавить где-то 10%, дабы не пришлось приостанавливать все работы и тратить время на докупку материалов.

Чтобы возвести навес под автомобиль своими руками, понадобятся такие материалы и инструмент:
стальная труба или деревянный брус;

цементно-песчаный раствор;

лопата, пила, молоток, гвозди, саморезы с пресс-шайбой;

шуруповерт, сварочный аппарат и болгарка;

колышки и шпагат;

струбцины;

строительный уровень и отвес.

Как сделать навес своими руками — основные этапы
Сооружение каркаса осуществляется в такой последовательности:
Сделайте разметку опор: вбейте колышки с шагом в полтора метра и натяните шпагат.

Под опоры выкопайте ямки глубиной 40-50 см.

К торцам столбиков, которые будут вкапываться в землю, приварите кусочки арматуры и прогрунтуйте их.

Поместите столбики в ямки и заполните их цементным раствором.

Сделайте сначала нижнюю, а затем верхнюю обвязку каркаса.

Соорудите необходимое количество треугольных кровельных ферм и зафиксируйте их на каркасе.

Соединяются фермы между собой при помощи стяжек. Они придадут конструкции жесткость и послужат обрешеткой под кровлю.

Вскройте металл антикоррозийной краской в два слоя, а дерево обработайте антисептиком.

Установите на фермах кровельное покрытие и зафиксируйте его к каркасу.

Если вы желаете установить полукруглую кровлю, то вместо профнастила обязательно следует использовать поликарбонат.
Чем покрыть землю под навесом
Кроме самого навеса, вы также можете выбрать тип напольного покрытия, на котором будет располагаться ваш автомобиль.
Можно выбрать один из таких вариантов:
настоящая трава или рулонный газон;

гравий;

тротуарная плитка;

клинкерный кирпич;

асфальт.

Можно также оборудовать экопарковку. Она представляет собой либо плитку с отверстием в центральной части, либо решетку из пластика. Монтаж плитки осуществляется на песчаную подложку с помощью резиновой киянки. Пространство между плитками засыпается песком или почвой с песком.

В качестве грунта для решетки засыпают песчано-гравийную подушку, геотекстиль и 2-3 сантиметра песка. После укладывания решеток их соединяют между собой, засыпают грунт и газонную смесь.
Этого материала должно быть достаточно, для того чтобы понять, как своими руками сделать навес для автомобиля. Навес на дачном участке будет полезен, даже если у вас нет автомобиля. Под ним можно хранить мотоциклы, велосипеды, плавательные средства и любой садовый инвентарь.


Как сделать навес для машины на даче своими руками: чертежи и фото конструкций
Навесы для автомобилей на даче являются настоящим спасением от дождя и жаркого солнца, если на территории загородного дома или дачи нет капитального гаража или закрытой стоянки. Поэтому часто становится вопрос, как выбрать наиболее подходящий навес для машины? Рассмотрим различные дачные навесы.
Выбор материала и этапы строительства своими руками
Навесы для машины на даче давно являются популярными по нескольким причинам:
Этой защиты вполне хватает для автомобиля, который далеко не постоянно находится на даче.
Навес под машину можно построить довольно быстро, буквально за одну неделю.
Это сооружение или постройка, которую можно сделать с приемлемыми затратами своими руками.
Естественно, можно сделать навес для двух машин или даже его приблизить к настоящему месту стоянки для автомобиля на даче, максимально постараться и соорудить на даче гараж под машину. Но это не всегда требуется, особенно если автомобиль на даче бывает редко или бюджет не подразумевает расходов на капитальное сооружение. В любом случае это укрытие можно соорудить быстро и сделать даже временным, так как его в любое время можно дооснастить или, в случае надобности, модернизировать, перестроить и т. д.
В этой статье нам хотелось бы вкратце рассказать про возможные навесы, чтобы любой владелец дачи смог сам выбрать для своего участка самый подходящий, а также узнать все этапы строительства своими руками.
Сооружение укрытия для машины начинается с подготовительных работ, размышлений и фантазий, выбора материалов, составления чертежа, изучения различных фото навеса для автомобилей, определения бюджета и т. д. При этом любой чертеж – это довольно важный этап, при помощи которого и будет выполняться вся дальнейшая работа. Но составить его нужно более-менее профессионально, чтобы была возможность рассчитать не только объем необходимого материала, его расположение и стоимость, а также допустимые нагрузки и т.д. Грубо говоря, нужно учитывать даже самые небольшие детали и сделать полный проект укрытия для машины.
По завершении проектных работ и в то время, когда вы уже четко знаете полную смету и количество материала, можно смело идти за покупками. В этом случае вам необходимо учитывать не только материал для сооружения кровли или фундамента, но также дополнительные материалы и, возможно, инструмент, который понадобиться. Потому, чтобы не приходилось ездить на строительный рынок или в магазин несколько раз, нужно все изначально проверить.
Подготовительные работы – этой стадией строительства тоже не нужно пренебрегать. Для начала – это выбор места под строительство, затем, освобождение его от всего ненужного и в конце, подготовка основания, выравнивание площадки и так далее. Все эти подготовительные мероприятия непременно должны учитывать постоянство ветра, восход и заход солнца, залегание подземных вод, уклон территории, проседание и пр. Безусловно, можно и не заморачиваться, но так будет гораздо лучше, когда машина будет под навесом, а не на солнцепеке или какую-то ее сторону начнет забивать дождь, под автомобилем будут скапливаться лужи и т. д.
Строительство навеса для машины на даче. По большому счету – это последний этап всех работ, но наиболее сложный, поскольку это уже не подготовка территории и покупка материалов, а непосредственно сооружение каркаса, строительство, накрытие и т.д.
Далее, несколькими пунктами статьи, изучим материалы для сооружения навесов для автомобиля на даче, чем качественно отличаются, какими они бывают, какие имеют недостатки и преимущества и т. д.
Навесы для машины по виду накрытия
Навесы из поликарбоната
Соорудить это укрытие довольно просто, если есть некоторый опыт в строительстве, к примеру, вы уже накрывали место для отдыха или строили беседку на даче из поликарбоната. Популярный и очень качественный материал, который отличается большим количеством явных преимуществ, доступен по стоимости и прост в работе своими руками. За счет этих качеств, популярность поликарбоната постоянно увеличивается и навесов из этого строительного материала на дачах становится все больше и больше. Поликарбонатом есть возможность накрыть навес почти из любого материала, к примеру, сделанный на основе металла, бруса, сборного каркаса, металлической ковки и т. п.
Поликарбонат укладывают на подготовленный каркас крыши и фиксируют на специальный крепеж, который не позволяет материалу потрескаться, предусматривает сужение или увеличение от перепадов температур, не допускает протечки воды и т.д. В принципе, хотим вам порекомендовать одно – сделать все очень профессионально и правильно, так как только в этом случае материал, на совершенно любом каркасе, может проявить все его положительные стороны.
Навесы из профилированного листа
По большому счету, такой же популярный вид укрытия, который на сегодняшний день является очень распространенным. Средний по стоимости, довольно быстрый при установке своими руками, практичный в эксплуатации – в принципе, данных качеств уже вполне достаточно. А если еще сказать о том, что навес для легковой машины из профилированного листа может быть уложен своими руками, да еще и на любой вид каркаса, то вообще у него почти не остается конкурентов.
Навес из профилированного листа на самом деле практичен, но также он еще очень хорош и тем, что имеет небольшой вес. Его достаточно, чтобы прочно закрепиться на каркасе и не быть подверженным сильным порывам ветра и в самый раз подходит, для того чтобы не создавать большой нагрузки на основание и каркас, а поэтому затратная часть на эти элементы конструкции может быть значительно снижена в материальном плане.
Навесы из металлочерепицы
Металлочерепица считается стройматериалом среднего веса, а поэтому каркас и основание под это укрытие обязаны быть наиболее приближенными к капитальным. Чаще всего в этом случае (если делается кровля из металлочерепицы), заказчики сооружения выбирают такой вид постройки – жилой дом с пристроенным навесом для машины. Таким образом – это навес, который пристраивается к дому, повторяя его очертания, дизайн, а накрытие кровли металлочерепицей плавно идет с крыши жилого здания на крышу навеса. Это довольно удобно, особенно когда укрытие сооружается одновременно с жилым зданием.
В итоге кованый или металлический каркас, аккуратно накрытый металлочерепицей, это абсолютно закрытая с одной или нескольких сторон площадка для автомобиля. Навес для машины, который у нас получился, односкатный, он вполне может быть и капитальной стоянкой на даче, особенного, когда будет дополнительно загорожен и обеспечен качественным фундаментом из цемента, плитки, и бетона т.п.
Тент
Самый простой вариант, который очень часто применяется, прежде чем соорудить более капитальную и качественную постройку. Это дает возможность не тратить большое количество денег и безболезненно в любой момент демонтировать тент-навес.
Хоть, большинство владельцев дачных участков предпочитают не рассматривать тент, как не непрактичное и дешевое сооружение и принципиально все изменяют. Представьте себе надежный металлический каркас из профильной трубы, бетонное основание, проводку под освещение и другие требуемые приборы и качественный тент, прочно зафиксированный на каркасе. При этом он может быть высокой плотности, любого цвета и размера, с рисунком или однотонный. Пожалуй, это очень даже неплохо, особенно если учитывать, что его можно каждые 5 лет заменять на новый, меняя полностью всю внешность навеса под автомобиль.
Любое укрытие для машины будет великолепно вписываться в дачный участок, если вы будете обращать внимание не только на свои требования, но и на специфику ландшафта участка.
Навесы для машины по виду каркаса
Деревянные навесы
Укрытие из дерева для машины может очень быстро строиться, является довольно долговечным и практичным, способным служить более десяти лет, с условием обработки его защитными растворами. Каркас из дерева для машины может быть накрыт:
ондулином;
поликарбонатом;
шифером;
черепицей.
Это сооружение средней сложности, а поэтому сделать своими руками его сможет практически любой владелец дачи, который хочет защитить машину от атмосферных воздействий.
Навесы из металла
Пожалуй, самой частой, основой сооружения этих укрытий является профильная и обычная труба, швеллер и уголок. Установить крышу можно из облегченных и недорогих материалов, под ондулин или тент, либо придать сооружению капитальности и жесткости, когда укрытие делается под металлочерепицу или еврошифер. Металлические конструкции довольно надежны, а поэтому, потратившись на нее единожды, вы сможете очень продолжительное время лишь обновлять ее некоторые части и подкрашивать.
Сборные конструкции
На сегодняшний день довольно популярными являются навесы для автомобилей готовые, сборные или разборные. Они имеют стандартный размер и совершенно готовы к монтажу на любом участке территории, нужно лишь подобрать подходящий, транспортировать конструкцию на дачу и произвести установку. Конструкцию можно подобрать почти под любой вид накрытия, но непременно нужно проконсультироваться с производителем или продавцом на месте приобретения, чем лучше всего накрыть выбранный вами каркас.
Конструкция навеса дает возможность в очень короткие соорудить его на территории с небольшими финансовыми затратами, так как вся основа уже подготовлена, необходимо лишь поставить навес на вашем участке и накрыть необходимым материалом.
Кованые навесы
Наверное, наиболее востребованная разновидность навесов среди хозяев загородных вилл и коттеджей. Довольно дорогостоящая конструкция, которая потребует не только соответствующего материала для накрытия, но и помощи в установке профессиональной бригады монтажников, которая сможет сделать все максимально качественно и точно.
Безусловно, нет никакого смысла делать монтаж кованого навеса на обычной даче, где вы бываете раз в неделю или раз в месяц, для того чтобы поужинать шашлыком или собрать ягоды, в этом случае достаточно будет установить и сборный навес для машины. Но вот, когда вы имеете загородный дом на окраине леса, в котором можно укрыться от городской суеты продолжительное время, то установка кованого навеса под автомобиль будет вполне целесообразной.
Изучив и рассмотрев некоторые варианты установки навеса, изучив фото, каждый из вас обязан понимать, что выбирая это сооружение или даже обычную конструкцию, необходимо отталкиваться от многих правильных факторов – размеры навеса для машины, способ установки каркаса, материал накрытия и материал изготовления. Лишь максимально сочетав все эти характеристики, вы сможете соорудить довольно долговечный и качественный навес и очень долго не будете думать о том, из чего построить навес для машины или как заменить навес на более современный.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
фото примеры навесов для машины
При проектировании дачного участка неотъемлемым элементом двора является гараж для машины. Он защити машину от плохих погодных условий и рук злоумышленников. Проблема гаража в том, что заезд в него занимает определённое время и если машину необходимо поставить на пол часика (к примеру, заехать домой на обед), данная постройка будет весьма неудобной. Именно поэтому рекомендуется соорудить навес для машины, которые не только сэкономит ваше время на парковку автомобиля, но и позволит друзьям оставить машину, когда они будут у вас в гостях. Рассмотрим, как правильно построить навес для машины своими руками, а так же какой кровельный материал целесообразней использовать.
Особенности конструкции навеса под машину
Существует два основных вида конструкции навеса под машину: стационарный и пристройка к дому.
Пристройка навеса под машину к стене дома занимает меньше времени и если правильно выбрать строительный материал, гармонично дополнит дизайн всего садового участка. Что бы закрепить навес, необходимо одну его часть прикрепить к стене, а вторую установить на опорные столбы (минимум 2). Для того, что бы конструкция была устойчивая, столбы бетонируют либо устанавливают на созданную ранее бетонную площадку. Материалом для каркаса и опорных стоек послужит металлический профиль либо деревянный брус. Если общий садовый декор требует определённый материал, опоры можно так же изготовить из бетона, камня либо кирпича, которые подходят почти ко всем садовым стилям.
Пристройка навеса под машину к стене дома
Для того, что бы сделать стационарный навес под машину, всю конструкцию необходимо установить на опорные стойки, их должно быть не менее 4. Рекомендуется устанавливать опоры с шагом в 1-1,5 м, в зависимости от веса кровельного материала и всей конструкции в целом.
Стационарный навес под машину
На форму будущей конструкции влияет материал каркаса: он может быть деревянным либо металлическим, в зависимости от этого вид крыши может быть прямой, волнообразный, сферический либо в форме арки.
Габариты навеса под машину могут быть различные: на одну машину, на 2, либо на небольшой автопарк.
Размеры навеса для машины
Размеры навеса для машины
Размеры навеса для машины зависят от размеров и количества автомобилей, которые будут в нем находиться. К примеру, если навес рассчитан на одну машину длиной 4 м, длина навеса должна быть как минимум 5 м, а ширина 2,5 м. Если вы владелец джипа либо минивэна, размеры навеса должны составлять: ширина – 3,5 м, длина – 6,5 м.
Что бы правильно рассчитать высоту навеса, необходимо учитывать высоту машины с помещенным на ней грузом на верхнем багажнике (на тот случай, если во время сильного ливня вам понадобится что-нибудь перевезти). Следует заметить, что слишком высокий навес для машины это тоже плохо, т.к. возникает вероятность попадания косых осадков под навес, а также способности порывов ветра трясти крышу. Рекомендованная максимальная высота навеса составляет 2,5 метра.
Как построить навес для машины — пошаговая инструкция
Для того, что бы построить навес для машины своими руками, необходимо всего лишь иметь минимальные навыки работы с молотком и пилой. От типа кровельного материала, конструкция навеса не зависит, поэтому в большинстве случаев инструкция по созданию навеса для машины своими руками имеет следующую последовательность:
Шаг 1 – Закладываем фундамент
Фундамент для навеса под машину
Существует несколько вариантов фундамента для навеса. Проще всего приобрести готовые фундаментные блоки и при помощи кронштейнов и уголков прикрепить к ним опорные столбики.
Другой вариант фундамента так же довольно прост: выкапываем ямы (примерно 1 м глубиной) в которые вставляем опорные стойки и бетонируем при помощи раствора. В этом случае можно так же замостить площадку под навесом при помощи тротуарной плитки.
Если вдруг вы решили залить площадку бетоном, тогда одновременно заливайте и опорные стойки.
Шаг 2 – Собираем каркас
Каркас деревянного навеса для машины
Если в качестве фундамента вы выбрали готовые фундаментные блоки, каркас разрешается монтировать сразу же после фиксации опорных стоек.
В том случае, если вы отдали предпочтение бетонной площадке, необходимо подождать, пока раствор полностью застынет (около 1 недели). Не стоит забывать, что в жаркую погоду незастывшую площадку нужно поливать жидкостью, что бы не образовались трещины в фундаменте.
Собирать каркас рекомендуется из металлического профиля либо деревянных балок. Рекомендуется выбирать материал для каркаса с меньшей площадью поперечного сечения, чем у опорных столбов, т.к. нагрузка на каркас будет меньше.
Сначала требуется связать между собой стойки и сверху на них зафиксировать поперечные балки. После этого требуется собрать стропила и набить обрешетку.
Шаг 3 — Монтаж кровли навеса
Ну и, в конце концов, приступаем к установке кровельного материала навеса для машины. Существует несколько популярных вариантов исполнения кровли, которые мы сейчас и рассмотрим.
Навес для машины из поликарбоната
Навес для машины из поликарбоната
Данный кровельный материал может быть как сотовый, так и монолитный, основная разница в следующем:
Из-за того что в сотовом поликарбонате есть внутренние пустоты, он легче и удобнее в монтаже. Преимущество монолитного поликарбоната в том, что он может выдержать больший вес снежной массы.
Сотовый поликарбонат разрешается устанавливать на тонкие опоры и каркас. Недостаток монолитного кровельного материала – потребность в прочном каркасе, который на порядок труднее монтировать.
Стоимость сотового поликарбоната меньше, но и срок эксплуатации тоже меньше.
После того как выбрали тип поликарбоната приступаем к его установке. Для начала замеряем размеры каркаса, а после этого при помощи ножовки либо электроинструмента отрезаем необходимый размер листа поликарбоната.
Следует обратить внимание на то, что при установке сотового поликарбоната нужно следить за тем, что бы каналы листа находились строго перпендикулярно земле (в этом случае влага, проникающая вовнутрь листа, будет самостоятельно выходить наружу). В противном случае через некоторый промежуток времени внутри листа будут образовываться пузырьки влаги, которые быстро взаимодействуют с пылью и придают покрытию неэстетичный вид. Что бы очистить пустоты потребуется много времени.
Обращаем внимание на то, что монолитный поликарбонат с такой проблемой не связан.
Возвращаемся к установке кровли. Как только вы нарезали листы поликарбоната, переходите к засверливанию отверстий для крепежных элементов. Данную процедуру необходимо сделать до монтажа листов, что бы не повредить их. Важный момент – диаметр отверстий должен быть немного больше, чем диаметр саморезов .Такой строительский прием используется из-за того, что в жаркую либо холодную погоду поликарбонат расширяется и сжимается, поэтому если сделать отверстия строго под диаметр самореза, во время сужения пластика могут треснут места крепления. Большие отверстия так же вредные, т.к. в них может попадать влага и грязь, что бы этого избежать, во время крепления используйте резиновые прокладки (между материалом кровли и саморезом) либо герметик.
Для того, что бы закрыть нижние края поликарбоната используют перфорированную ленту, для верхних – цельную ленту.
Деревянный навес для машины
Деревянный навес для машины
Понятное дело, что полностью деревянный навес для машины это абсурд, т.к. доски будут пропускать через себя влагу. Под навесом из дерева предполагают, что деревянными будут элементы каркаса, опорные столбики и обрешетка. Кровельным материалом послужит тот же поликарбонат либо шифер.
В случае если вы все же хотите сделать цельный деревянный навес для машины, кровлю необходимо сделать из плотно уложенных друг к другу досок, которые в дальнейшем обрабатывают водозащитной смесью.
Навес для машины из профнастила
Навес для машины из профнастила
Навес для машины из профнастила так же является неплохим вариантом. При монтаже профлиста следует учитывать следующие нюансы:
Укладка листов производится внахлест
Для крепления листов необходимо выбирать оцинкованные саморезы. Для того, что бы избежать царапин во время прикручивания саморезов, используйте резиновые шайбы-прокладки.
Фиксация листа осуществляется по крайним углам, только после этого по всей поверхности
Проекты навесов для машины
Фото примеры навесов под машину своими руками
Для того, что бы помочь вам выбрать оригинальный дизайн для навеса под машину, предлагаем ознакомится с уже существующими оригинальными идеями:
Вот собственно и все, что хотелось рассказать о том, как построить навес для машины своими руками. Рекомендуем так же прочитать статью: как сделать минимойку для автомобиля.

Навес для автомобиля своими руками: пошаговая инструкция
Навес для автомобиля на даче – полезное и удобное приспособление. Он защитит автомобиль от прямых солнечных лучей, атмосферных осадков, а также дополнит приусадебную территорию интересным элементом дизайна. Мы расскажем, как соорудить навес для автомобиля своими руками, и какой материал лучше всего подойдет именно для вашего участка.
Основные виды конструкций
Какой размер выбрать?
Пошаговая установка навеса для автомобиля
Навес для автомобиля из поликарбоната
Деревянный навес для автомобиля
Навес из профнастила
Основные виды конструкций
В зависимости от особенностей конструкции выделяют несколько вариантов:
Арочный тент. Имеет необычный и приятный внешний вид и хорошие прочностные характеристики. Крыша в форме арки позволяет осадкам в виде снега и дождя беспрепятственно скатываться. Существуют типовые формы и размеры, а также индивидуальные решения для проектов. Для монтажа необходимы металлические столбы-опоры: 6 штук – для отдельной конструкции, 3 штуки – для тента, пристроенного к жилому строению.
Односкатный навес для автомобиля. Представляет собой отдельный тент или пристройку к жилому деревянному дому.
Навес для авто с двумя скатами. Имеет две плоскости, что позволяет всему сооружению выдерживать большие нагрузки. Огромным преимуществом является и то, что крыша не задерживает грязь и атмосферные осадки.
Какой размер выбрать?
Чтобы правильно выбрать параметры тента для транспорта, следует определить целевую направленность. Размеры навеса для автомобиля напрямую зависят от того, на какое количество автомобилей рассчитана сама стоянка.
Рассмотрим несколько примеров (длина/ширина):
небольшая машина – 5 и 2,5 метров;
авто больше среднего – 6,5 и 3,5 метров.
Для определения высоты конструкции учитывается высота самой машины и груза, который предполагается перевозить на ней. Чересчур высокой ее делать тоже не стоит: сильный порыв ветра может с легкостью перевернуть сооружение, если оно дополнительно не утяжелено. Оптимальная высота – около 2.5 метров.
Пошаговая установка навеса для автомобиля
Стоянку для машины с крышей можно соорудить самостоятельно, достаточно иметь под рукой необходимые инструменты. Этапы строительства примерно одинаковы для любого типа кровельного покрытия, поэтому рассмотрим важные моменты возведения тента.
Основа всего – фундамент
Фундаментную основу можно создать в нескольких вариациях. Самый простой способ – покупка готовых блоков и присоединение к ним опор-столбов с помощью крепежных деталей.
Второй способ также выполним: выкапывается углубление метровой глубины, устанавливаются стойки-опоры и заливается раствор бетона. При желании и наличии финансовых возможностей, площадку можно украсить тротуарной плиткой.
Сборка каркаса
При первом способе обустройства фундамента каркас устанавливается практически сразу после надежной фиксации стоек.
При втором способе следует выждать определенное время, пока фундаментная основа полностью затвердеет (около 7 дней). В жару застывающий бетон следует периодически смачивать водой. Так можно избежать дальнейшего растрескивания основы.
В качестве материала для каркаса подойдут деревянные балки или профиль из металла. И у балок, и у профиля сечение должно быть меньше, чем у опорных стоек. Это позволит снизить нагрузку. Первым делом связываются стойки, сверху закрепляются балки. Последний этап – изготовление обрешетки и сборка стропильных ног.
Установка кровли
Монтаж кровельного материала – окончательный, но далеко немаловажный шаг. Рассмотрим каждый вариант отдельно.
Навес для автомобиля из поликарбоната
Один из распространенных и популярных тентов, которые часто используют дачники и владельцы загородных домов. О различных конструкциях для дачи, которые можно построить своими руками, мы писали ранее. Подобный материал может быть монолитом или состоять из ячеек. Их различия такие:
Благодаря ячеистой структуре сотовый поликарбонат имеет небольшой вес и удобен при установке. Монолитная основа сможет выдержать большое давление и нагрузки.
Ячеистый материал дешевле стоит, но и срок службы у него существенно меньше.
Монолит устанавливают на прочный и надежный каркас, для сотового – достаточно использовать опоры небольшой толщины.
После того, как вы выбрали подходящий материал, следует приступать к его монтажу. Параметры листа определяются размерами самой конструкции. Отрезать его следует специально предназначенным для этого электроинструментом.
Важно! Если для кровли применяется сотовый поликарбонат, то нельзя допускать попадания воды в каналы. Листы следует расположить перпендикулярно по отношению к земле. Если данные меры вовремя не предпринимать, то скопившаяся влага перемешается с пылью, тем самым нарушится привлекательность навеса. Монолитное покрытие не имеет подобных проблем.
Далее идет сама установка листа:
После нарезания поликарбоната делают отверстия, предназначенные для крепежных деталей. Это необходимо сделать до начала процесса монтажа.
Диаметр для отверстий в листах выбирается больше, чем сами метизы. Так делают потому, что сам материал при высоких или низких температурах меняется, а если диаметры будут соответствовать друг другу, то в местах крепления появятся трещины или сколы.
Низ листов закрывают специальной лентой с перфорацией, верх – цельной.
Деревянный навес для автомобиля
Каждый владелец участка хочет, чтобы окружающие основное жилое строение элементы хорошо гармонировали с общей стилистикой и дополняли дизайн территории. Здесь на помощь приходят навесы для авто из дерева. Конечно, все понимают, что не вся конструкция состоит из пиломатериалов, а только определенные ее части: каркас, опорные столбы и обрешетка. Для кровли используют шифер (или еврошифер) или поликарбонат.
Чтобы дерево не впитывало влагу и со временем не испортило внешнего вида, его покрывают специальными антисептическими и антипиреновыми составами.
Навес из профнастила
Профнастил имеет все необходимые качества, которыми должен обладать материал для кровли дачного тента.
Есть несколько особенностей, которые стоит учитывать при возведении конструкции:
листы укладываются исключительно внахлест;
для фиксации требуются специальные саморезы с оцинковкой;
для предотвращения механических повреждений материала в процессе работы используйте шайбы-прокладки;
сначала профнастил закрепляется по краям и только потом по всей поверхности крыши.
Стройте навес для своей машины строго по инструкции, и у вас все получится!
Навес для машины своими руками из поликарботана, дерева, к дому или на дачу
Для каждого автовладельца важно уберечь автомобиль от непогоды, перегрева под летним солнцем и заноса снегом в метель. Даже если на участке есть гараж, укрытие для временной парковки не помешает. Чтобы построить навес для машины своими руками, не потребуется много времени и денег. Установить опоры, смонтировать кровлю и покрытие площадки сможет любой мастер с навыками строительных работ.
Размеры
Ширина стандартного легкового автомобиля ограничена размерами дорожной полосы и составляет 1,5-1,77 м. Длина и высота зависят от модели, примерно равны 1,6 м и 4-4,5 м соответственно.
Навес для машины должен обеспечить ее полное укрытие со всех сторон с запасом на открывание дверей и свободный проход не менее 0,3 м. Минимальные размеры автопарковок нормируют СП 113.13330.2012. Рекомендуется принимать габариты машино-места с зазорами безопасности — 5,3х2,5 м. Для отвода дождевой воды ширина свесов составляет 0,3-0,5 м.
Исходя из расчета оптимальная ширина навеса — 3,1-3,5 м, длина 5,9-6,3 м. Высота должна превышать габариты машины на 0,2 м, но не менее 2 м.
Оптимальные размеры навеса для легкового авто
Для размещения двух машин требуется площадь двойной ширины за минусом размера свесов, то есть примерно 5,5-6 м. В распахнутом виде дверцы не должны соприкасаться между собой.
Ограничений в отношении максимальных габаритов нет. Сооружение одновременно может выполнять функции навеса над авто и входной зоной, поэтому решение о границах постройки хозяин принимает самостоятельно.
Требования к навесу
Навес для машины во дворе — полноценная часть входной группы. Желательно, чтобы он составлял вместе с жилым домом единый ансамбль. Это достигается применением такого же кровельного материала, формы и уклона крыши, как у основной постройки.
Нейтральный вариант, подходящий для любого архитектурного стиля — легкий полупрозрачный навес из поликарбоната на металлическом каркасе. Он не акцентирует внимание на себе и пропускает солнечный лучи, не затеняя стоянку.
Основное требование к навесу — сохранение устойчивости при порывах ветра и накоплении снега. Высокая парусность — характерная черта сооружений. Это нужно особенно учитывать при строительстве большепролетных или односкатных конструкций. Интенсивная ветровая нагрузка может привести к складыванию опор или отрыву кровли, если каркас непрочный, а соединения ненадежны.
Уклон кровли должен обеспечивать свободное удаление осадков с поверхности. Его величина зависит от формы крыши и материала покрытия, способа крепления. Минимальный угол составляет 8°-10°.
Расположение стоянки выбирают с учетом пожарной и экологической безопасности. Рядом не должно быть легковоспламеняющихся конструкций или материалов, колодцев для воды или скважин. Не стоит устраивать навес для машины под окнами соседей. Выхлопные газы от работающего двигателя будут им мешать.
Располагают навес таким образом, чтобы машина беспрепятственно въезжала на участок или выезжала на улицу. Внешний радиус поворота должен обеспечивать проезд с дорожного полотна или разворот транспортного средства.
По требованиям СНиП 441-72 сооружение нельзя пристраивать вплотную к забору между участками. Минимальное расстояние от границы — 1 м, приближаться к ней можно с письменного разрешения соседей.
Важно. Сток воды или сход снега с кровли допускается только на свою территорию, иначе будут страдать соседи. Иногда это грозит конфликтом вплоть до разбирательств в суде.
Материалы для каркаса
Каркас для навеса состоит из опор и несущей системы крыши. Для его изготовления используют:
металл;
дерево;
кирпич;
строительные блоки.
Часто комбинируют 2-3 материала. Например, стойки из бетонных блоков или кирпича, каркас кровли — металлический или деревянный.
Конструкция может стоять отдельно или примыкать к дому одной стороной. Тогда существующая стена заменяет часть опор.
Навес, как правило, открытое сооружение. Но в некоторых случаях его ограждают стенками из поликарбоната, профнастила, кирпича или камня. Это дополнительная защита от снега или дождя, особенно, если ее расположить с наветренной стороны.
Дерево — традиционный материал для каркаса. Оно легкое, простое в обработке. Современные пропитки позволяют увеличить срок службы древесины до десятков лет. Навес для машины своими руками собирают из оструганного бруса или доски, соединяя элементы гвоздями, накладками, скобами, саморезами. Для уличных условий пригоден оцинкованный крепеж, не подверженный воздействию влаги.
Металлические каркасы — самые распространенные в частном строительстве. Для их изготовления применяют прокат или трубы. Сборку конструкций производят сваркой или болтами. Чаще используют углеродистую сталь, реже — алюминий или нержавейку. От ржавчины металл защищают грунтовками. Покрытие нужно регулярно обновлять.
Каркас из металлического профиля
Кирпич или блоки используют для кладки опор, стропильную систему крыши монтируют из дерева или металла. Иногда колонны навеса совмещают функции стоек для забора. Их выкладывают из декоративного кирпича или облицовывают отделочными материалами.
Виды кровли
Легкий навес для машины к дому должен быть практичным и одновременно украшать входную зону. При этом кровля для построек может иметь разную конфигурацию:
односкатную — плоская прямоугольная конструкция с уклоном для стока осадков;
двускатную — наклоненные в противоположные стороны скаты обеспечивают крыше устойчивость при ветре и отведение воды или снега в разных направлениях;
вальмовую — кровлю образуют 4 ската, хорошо противостоящие ветровой нагрузке;
арочные — обтекаемую форму крыше придают стропильные фермы или дуги, покрытые гибким кровельным материалом.
Самая простая конструкция — односкатная. Необходимый угол наклона создают опоры разной высоты. Если кровля примыкает к дому, стойки устанавливают только с одной стороны.
Односкатный навес с полуарочными фермами
Деревянные стропила или металлические наклонные балки укладывают на верхнюю обвязку опор. Сверху набивают рейки обрешетки или наваривают профили, к которым крепят листовые кровельные материалы.
Если применяют гибкую черепицу, по стропилам или балкам укладывают сплошной настил из влагостойкой фанеры или ОСП. В остальных случаях шаг обрешетки определяют исходя из вида кровельного материала, величины снеговой и ветровой нагрузки в регионе.
Двускатные крыши более трудоемкие в изготовлении. Два ската соединяют в коньке. Для придания жесткости каркасу стропильную систему усиливают ригелями и подкосами.
Вальмовая кровля — усложненная разновидность двускатной. Боковые фронтоны здесь заменяют два наклонных ската. Стропила, расположенные в 4 плоскостях, различаются по длине — диагональные, укороченные и промежуточные. По своим характеристикам это самая устойчивая к ветровой нагрузке форма.
Раскладка вальмовой крыши
Арочные кровли надежно защищают пространство под навесом от дождя, ветра или снега. Для изготовления несущей конструкции чаще всего используют металлические трубы. Пластичные профили обрабатывают на вальцовочных или трубогибочных станках, придавая нужный радиус изгиба. Некоторые мастера формируют дуги вручную на домашнем стенде.
Кровельный материал
Чтобы навес для автомобиля составлял с домом единую композицию, рекомендуется использовать тот же кровельный материал, что и на основной постройке.
Дом и навес для машины в едином стиле
Для покрытия навесов применяют:
металлочерепицу;
шифер;
поликарбонат;
профнастил;
ондулин;
керамическую или битумную черепицу;
медь;
сланец.
Если нет возможности подобрать идентичный материал, универсальное решение — навес для машины из поликарбоната. Он пропускает часть солнечных лучей, благодаря чему на стоянке создаются более комфортные условия при посадке или обслуживании автомобиля.
Накопившийся и налипший на кровле из поликарбоната снег способен проломить хрупкий пластик. Поэтому для навеса нужно приобретать лист толщиной не менее 6-8 мм. Более тонкие виды разрушаются уже через 2-3 года. Ячейки теряют герметичность, заселяются микроорганизмами. На полупрозрачном материале образуются темные некрасивые пятна из плесени. Требуется демонтаж и замена покрытия.
Важно. Навес относится к вспомогательным сооружениям, но при укладке кровли нужно соблюдать все правила и рекомендации производителей материалов.
Уклон, шаг обрешетки, способ установки и крепеж должны соответствовать всем требованиям.
Устройство площадки
Чтобы после дождя или мойки под машиной не застаивалась вода и не возникали лужи, площадку устраивают с небольшим уклоном в сторону. Плотное и прочное покрытие предотвратит образование колеи под колесами автомобиля.
Площадку организовывают различными способами:
насыпают слой щебня, гальки;
укладывают тротуарную плитку, камень;
асфальтируют;
бетонируют.
Парковка из щебня более затратна, но практичнее и долговечнее. Для ее устройства удаляют верхний слой почвы толщиной 30 см. На основание укладывают геотекстиль, предохраняющий насыпные материалы от заиливания, засыпают щебень или гальку. Тщательно уплотняют трамбовкой. Такое покрытие хорошо дренирует площадку. Вода, просачиваясь сквозь камни, не застаивается на поверхности.
Подсыпка из щебня по геотекстилю
Для дачного участка выигрышный вариант — зеленая парковка. Срезают верхний слой почвы и высевают газонные травы. Сверху укладывают бетонную решетку, распределяющую нагрузку от автомобиля. Уход за экопарковкой включает полив и стрижку. Возможно использовать площадку как для стоянки машины, так и для отдыха.
Если грунты пучинистые, оптимально уложить на парковке тротуарную плитку, брусчатку или камень-плитняк. В таких покрытиях осадки свободно проникают в зазоры, а действующие снизу силы морозного пучения не нарушают целостность основания.
Бетонные или асфальтовые парковки практичны и долговечны. Но они склонны к повреждению на пучинистых грунтах. При сезонном промерзании почвы верхний слой может приподняться до 15 см, а весной при оттаивании опускается и растрескивается. Со временем щели углубляются и расширяются.
В этом случае помогает устройство дренажа с отводом воды в колодец. По периметру площадки выкапывают канаву глубиной не менее 40 см, укладывают с уклоном перфорированную дренажную трубу, засыпают крупным щебнем. В нижней точке монтируют коллектор, из которого можно откачивать жидкость в канализацию или другой сток.
Важно. При выборе варианта устройства площадки учитывают тип грунта, рельеф, доступность материалов.
Верхний слой почвы удаляют, он склонен к просадкам из-за гниения растительных остатков. Основание тщательно утрамбовывают. Желательно постелить геотекстиль.
Засыпают подушку из песка или щебня. Укладывают плитку или заливают бетон. В последнем случае покрытие армируют стальными сетками. Толщина защитного слоя — не менее 50 мм.
Армирование площадки
Установка бордюров защитит подсыпку и покрытие от размыва. Применяют готовые элементы или укладывают по периметру кирпич, бутовый камень. Можно залить монолитную ленту.
Пристроенный навес
Если рядом с домом достаточно места, пристроенный навес для машины из дерева — наиболее простая и доступная в изготовлении конструкция. Нужно установить стойки, смонтировать опорные брусья и стропила, уложить обрешетку, кровельный материал.
Установка опор:
Расчищают и выравнивают территорию.
Размечают места установки столбов по внешней стороне навеса. Расстояние между ними — 1,8-3 м.
Под стойки подготавливают скважины глубиной 70-120 см (до точки промерзания грунта).
На дно насыпают слой щебня 15 см, утрамбовывают.
Брус 100х100 мм обрабатывают пропиткой от гниения, высушивают и устанавливают в углубление.
Выставляют опору вертикально с помощью распорок, заливают в лунку бетон М200-250.
Смесь уплотняют штыкованием, заглаживают с небольшим уклоном от вершины к краям.
За бетоном ухаживают в течение недели — накрывают пленкой, увлажняют. После застывания стык с древесиной заполняют герметиком, чтобы избежать попадания воды.
Следующий этап — верхняя обвязка, стропила и обрешетка:
На фасаде закрепляют опорный брус 100х50 мм, чтобы уклон кровли превышал 10°. Применяют анкеры диаметром 12 мм и длиной, рассчитанной на заглубление в стену не менее 110 мм.
На столбы укладывают брус верхней обвязки 100х50 мм, закрепляют уголками, гвоздями или саморезами.
Устанавливают на опорные брусья с равными промежутками доски 100х50 мм, врезая их или укрепляя уголками.
По стропилам монтируют обрешетку из рейки 40х40 мм. Прибивают гвоздями.
Укладка стропил на опорный брус
Последний шаг — укладка кровельного материала. Листы поликарбоната или металлочерепицы крепят саморезами с уплотнительными шайбами. Шифер или ондулин — кровельными гвоздями. Примыкание к стене закрывают профильными планками. Стык заполняют герметиком или прижимают стальной полосой.
Навес для машины своими руками готов! Осталось устроить площадку с небольшим уклоном и поселить туда своего «железного коня».
Как сделать навес для авто своими руками
Палящие солнечные лучи, дождь, град и другие погодные неприятности — первые враги заботливого автовладельца. И если построить гараж на даче этим летом нет возможности, самое время разобраться, как сделать навес для авто своими руками.
Нельзя сказать, что это легче лёгкого, но при должном усердии возвести во дворе простой навес для машины вполне по силам даже неопытному строителю. Большим подспорьем для вас станет обилие материалов и оборудования в строительных магазинах — настоящее счастье для тех, кто любит мастерить.
Итак, прежде чем начать сооружать навес для авто своими руками, определимся с выбором модели и материалов.
Какие бывают навесы по форме
Навес — довольно простое сооружение, поэтому разнообразие форм и материалов, из которых его можно выполнить, невелико.
По типу конструкции различают обособленные и пристроенные навесы. Для создания первого вам понадобится установка полноценных опор по всему периметру. Во втором случае одна из сторон крепится к стене готовой постройки — дома, гаража, летней кухни и т.д. Дополнительной опорой для навеса может служить даже забор, если он достаточно прочен, например — выполнен из кирпича или камня.
По форме навесы делятся на три группы:
Односкатный (прямой). Наиболее популярный, бюджетный и простой вариант, не требующий сложного монтажа. Верхняя часть, имеющая наклон, обеспечивает отток дождевой воды в одну сторону. Таким образом, водосточные трубы вам понадобятся лишь с одной стороны. Односкатные навесы часто располагают вплотную к стене дома или гаража, а также над крыльцом. Это позволяет сэкономить на опорах, прикрепив одну из сторон к стене.
Главным минусом прямого навеса служит простенький, невзрачный внешний вид. Он явно проигрывает по «интересности дизайна» остальным формам.
Двускатный. Эта модель более сложна в выполнении, но выглядит привлекательнее, чем первая, и надёжнее защищает автомобиль от ветра. Потоки талого снега и дождевой воды в данном случае оказываются по обе стороны от навеса, поэтому такой тип не очень подходит для монтажа вплотную к дому.
Арочный. Создание такой конструкции вызовет массу вопросов и трудностей у человека, не имеющего опыта в строительстве. Это самый трудоёмкий и самый привлекательный по внешним характеристикам вариант: элегантные изогнутые линии крыши выглядят более стильно, чем прямые, вне зависимости от пейзажа. Однако, перед тем как сделать навес в форме арки, придётся внимательно изучить технологию, да и работа будет не из лёгких.
Выбор материала для данной модели также имеет свои особенности. Ввиду того, что фермы должны быть изогнутыми, изготовить их самостоятельно из дерева не получится. Это значит, что придётся либо отказаться от дерева и довольствоваться металлом, либо заказывать деревянные фермы у мастеров, что недёшево.
Классификация навесов в зависимости от материала
По типу материала, из которого изготовлен каркас, навесы во дворе частного дома можно разделить на следующие два типа:
деревянный;
металлический.
Первый вариант — менее долговечен, но при правильном уходе способен прослужить не один год. И, конечно же, по внешним свойствам даст фору металлу. Планируя поставить во дворе деревянный навес для автомобиля, будьте готовы к тому, что конструкцию придётся регулярно обрабатывать специальными антигрибковыми составами. Впрочем, что значат эти мелкие неудобства в сравнении с очарованием натурального дерева, которое даже самой простой конструкции придаёт особую элегантность!
Монтаж металлического каркаса займёт у вас меньше времени, и крепление ферм здесь тоже будет менее трудоёмким, но и выглядеть такой навес будет гораздо скромнее, чем деревянный.
Следующий параметр, по которому навесы для автомобилей перед домом делятся на категории, — материал покрытия. При его выборе следует быть особенно внимательным, так как именно от особенностей кровли зависят защитные свойства вашего навеса. Кроме того, именно крыша привлекает взгляд в первую очередь, что придаёт особого значения её внешним характеристикам.
С кровельным покрытием выбор, открывающийся перед строителем, гораздо шире:
Дерево. Какой бы заманчивой ни была мысль о красоте исключительно деревянного козырька, практичность такого выбора очень сомнительна. Дощатая крыша выглядит не так привлекательно, как можно было бы ожидать, а угроза течи во время дождя и таяния снега в данном случае вырастает во много раз. Вариантом деревянного навеса может служить козырёк, не имеющий сплошного покрытия и изготовленный в виде ажурной решётки, затеняющей участок перед домом (пергола). Можно даже пустить по дереву виноградную лозу, предусмотрительно обработав его специальным антисептиком — это превратит конструкцию в настоящее украшение двора. Разумеется, такое укрытие защитит ваше авто исключительно от солнечных лучей, а проблема заслона от дождя и снега останется актуальной. Поэтому деревянное покрытие для беседок и навесов пользуется сегодня наименьшей популярностью, чего не скажешь о каркасах из этого материала.
Металлопрофиль (профнастил) или металлочерепица. Эти материалы можно охарактеризовать расхожим выражением: простенько и со вкусом. Простота, прочность и низкая себестоимость представляют главные преимущества металла. Минус состоит в том, что такой навес во время дождя превращается в огромный барабан. Если вас не смущает звучный грохот капель в непогоду, или у вас отменная звукоизоляция в доме, металлический козырёк — ваш вариант.
Поликарбонат. Лёгкий и гибкий материал, хорошо пропускающий свет. Отличный вариант для арочной конструкции, где листы монтируются к фермам в изогнутом виде. Радует широта цветовой гаммы — можно выбрать себе навес любого оттенка.
Главный недостаток заключается в его недостаточной прочности в сравнении с другими материалами. Применение его в строительстве арки, где снег зимой не накапливается на поверхности покрытия, вполне обосновано. Если же вас привлекает односкатный или двускатный вариант, угол ската должен быть достаточно большим, чтобы пласты снега не задерживались на нём, иначе поликарбонат может не выдержать давления и дать трещину.
Битумная черепица. Превосходно смотрится с каркасами из любого материала — как дерева, так и металла. Огромный её плюс — хорошая звукоизоляция: мягкий материал заглушает звук падающих капель во время дождя.
Монтаж черепицы более затратен, чем вариант с металлом, и потребует дополнительных финансовых вложений. Прежде чем покрыть навес, вам предстоит создать так называемый «кровельный пирог», по верху которого будет уложена собственно битумная черепица. Помимо стропил и верхнего покрытия, слои «пирога» включают:
шаговую обрешётку;
листы ОСБ или фанеры;
подкладочный ковёр (гидрозащита).
Несмотря на все преимущества, такое покрытие имеет один существенный недостаток: его шершавая поверхность способствует скоплению на крыше листьев и хвои, а также любого мусора, принесённого ветром. Поэтому не рекомендуется располагать навес из этого материала на участке, засаженном высокими деревьями, в особенности — соснами.
Выбор места для навеса
Чтобы ваш автомобиль был надёжно защищён, следует не только знать, как правильно сделать навес, но и удачно выбрать место.
В выборе места для будущего навеса следует рассчитывать площадь так, чтобы ни сам автомобиль, ни столбы конструкции не затрудняли ваше перемещение по двору. Например, если навес будет расположен вплотную к стене постройки или забору, а в доме есть маленький ребёнок, расстояние от стены до ближайшей преграды должно быть не менее ширины коляски, иначе отдых на даче грозит превратиться в сплошную рокировку.
Если площадка для автомобиля будет расположена вплотную к дому, всё же не следует присоединять её к фундаменту или отмостке. Оставьте между ними пару сантиметров пространства, чтобы свежий цемент, застывая и усаживаясь, не повредил уже существующую конструкцию.
Желательная площадь, занимаемая навесом — не менее 15 квадратных метров. Ширина должна превышать ширину автомобиля на 1 метр, а длина ― на 2. Опытные строители рекомендуют брать за длину и ширину покрытия навеса величины, кратные размерам листа кровельного материала. Таким образом, вы сведёте к минимуму отходы «производства» и сократите финансовые затраты.
Подготовка к строительству
Какой бы материал вы ни выбрали, создание навеса начинается с разработки плана, в котором указываются размеры конструкции. Чертёж можно разработать самостоятельно, заказать в проектной мастерской или использовать один из готовых вариантов, предлагаемых специалистами на строительных сайтах.
Существуют также компьютерные программы для новичков, позволяющие создать двухмерное и трёхмерное изображение будущей постройки. Впрочем, это вовсе не обязательно, так как сделать навес для авто своими руками ― не самая сложная задача для домашнего мастера. Вполне достаточно будет аккуратно выполненного на листе бумаги плана.
Возведение деревянного каркаса для навеса
Прочность навеса, его способность выдерживать вес снега зимой в наибольшей степени зависит от надёжности каркаса, поэтому, выбирая материал для столбов, не стоит экономить на их диаметре. Рекомендуемый диаметр круглых деревянных опор ― 150 мм, объём брусьев ― 12 × 12 см.
Процесс строительства включает несколько основных шагов:
Устанавливаем и бетонируем деревянные брусья или круглые столбы.
В пазы верхних торцов брусьев монтируем продольные балки, расположив на противоположных сторонах площадки. Это придаст конструкции устойчивости. Чтобы обеспечить правильное горизонтальное положение балок, в процессе работы сверяемся с уровнем. Угол наклона обвязки не должен превышать 3 %. Если вы планируете сделать навес односкатным, то высоты опор и, соответственно, расположения балок на противоположных сторонах будут отличаться. Угол ската в итоге должен быть не менее 5 ― 10%, иначе снег и дождевая вода будут задерживаться на его поверхности. Для двускатной или арочной конструкции вам понадобятся деревянные фермы, которые можно изготовить самостоятельно или купить готовые.
В качестве крепежа используем металлические уголки или длинные саморезы.
Укладываем стропила на созданную опору, оставляя между ними зазоры 70 ― 80 см. Для прочности крепления в местах, где стропила пересекаются с обвязкой, желательно сделать пазы.
На готовую стропильную систему укладываем кровельный материал.
Металлический каркас
Постройка металлического навеса имеет свои особенности.
Во-первых, для его создания вам понадобится сварочный аппарат.
Во-вторых ― из-за большего веса конструкции следует располагать навес не на 4, а минимум на 6 столбах, расстояние между которыми по периметру варьируется от 1 до 1,5 метров. Работа осуществляется по следующему плану:
В качестве столбов используют трубы диаметром от 40 до 50 мм и толщиной стенок 2 мм и более. Их бетонируют на одинаковом расстоянии по двум сторонам площадки, отведённой под навес.
Из прямоугольного профиля диаметром 1,5 см и толщиной стенок от 2 мм сваривают фермы. Для односкатного навеса они будут представлены прямоугольными треугольниками, больший катет которых соответствует ширине площадки, а гипотенуза служит опорой для кровельного покрытия.
Для двускатного навеса требуются фермы в виде равнобедренных треугольников, и ширина площадки будет соответствовать их основанию.
Сборка конструкций осуществляется вначале точечно, с проверкой по уровню ― элементы наживляются сваркой таким образом, чтобы при необходимости их можно было разъединить или подровнять кувалдой.
Когда фермы собраны и правильность их устройства не подлежит сомнению, наступает черёд окончательного скрепления деталей при помощи полноценной сварки.
Монтаж ферм осуществляется по той же схеме: вначале точечная сварка и тестирование при помощи уровня, и лишь после ― окончательная сварка.
После сборки всей конструкции зачищаем места сварки, удаляя окалину, и наносим на металл защитный состав, препятствующий коррозии.
Монтируем кровельное покрытие в соответствии с технологией.
Монтаж поликарбоната
Существует два вида поликарбоната: монолитный и ячеистый (сотовый). Главная особенность второго ― способность сохранять тепло, что для навеса совершенно не нужно. Поэтому в качестве покрытия в данном случае подойдёт монолитный поликарбонат, имеющий больший вес и больший запас прочности.
Основные шаги, которые включает процесс укладки этого материала:
Нарезка пластика. Пластик следует кроить так, чтобы стыки листов совпадали с линиями обрешётки. Если вы всё же выбрали ячеистый поликарбонат, то линии разрезов должны находиться ещё и между рёбрами жесткости.
Монтаж. Края листов оклеиваются уплотнительной лентой. По стороне, которая будет крепиться к несущей балке, просверливаются отверстия на расстоянии 40 ― 60 см. Для монтажа используются кровельные саморезы с шайбой и уплотнителем.
Отделка. Соединительная планка, расположенная вдоль обрешётки, служит для сцепления двух соседних листов. Углы оформляются посредством угловых профилей.
Монтаж профнастила
Кроить профнастил следует ножницами по металлу или ножовкой. Применение болгарки чревато нагреванием и выгоранием материала в месте разреза. В итоге повреждённое защитное покрытие перестанет выполнять свои функции, и край листа начнёт ржаветь.
Монтаж профнастила начинается с нижнего ряда и постепенно движется вверх. Каждый последующий лист располагается внахлёст, ширина накладки соответствует одной волне материала.
В качестве крепёжных материалов применяются кровельные саморезы, снабжённые резиновой шайбой.
Монтаж битумной черепицы
Укладывать черепицу желательно на сплошную обрешётку. Для этих целей могут быть использованы листы ДСП, ЮСБ, влагостойкая фанера или широкие доски.
Какой бы материал для обрешётки вы ни выбрали, его следует обработать защитным составом. Если вы используете для сплошной обрешётки доски, между ними следует оставлять зазоры в несколько миллиметров, учитывая свойство дерева расширяться и сужаться в зависимости от перепадов влажности и температуры.
Дальнейшая работа включает следующие шаги:
Монтаж подкладочного ковра вдоль или поперёк ската при помощи кровельных гвоздей с широкими шляпками.
Закрепление торцевых планок такими же гвоздями или саморезами с пресс-шайбой. Планки располагаются внахлёст и в месте пересечения фиксируются сразу двумя саморезами.
Монтаж кровельного покрытия, осуществляемый снизу вверх, от центра ската к его краям. Следует укладывать каждую плитку так, чтобы нижний край её язычков оказался на одном уровне с вырезами предыдущего ряда ― тогда покрытие будет иметь аккуратный вид.
Готовим стяжку под автомобиль
Бетонированная площадка для автомобиля служит дополнительной защитой машины от грязи. Конечно же, можно было бы ограничиться одним козырьком, но в этом случае никто не даст гарантию, что после хорошего дождя место вашего «железного коня» во дворе не превратится в натуральное болото.
Кроме того, по бетонной поверхности гораздо удобнее раскладывать инструменты в случае поломки, да и садиться в машину приятнее в чистой обуви.
Некоторые владельцы считают необходимым залить бетонную площадку для авто перед тем, как построить навес. Однако такая последовательность усложняет монтаж опор, поэтому к бетонированию лучше приступать тогда, когда сама конструкция уже готова.
Подготовка участка осуществляется в несколько этапов:
Определение границ площадки и ограничение при помощи бечёвки и колышков.
Снятие верхнего слоя почвы толщиной от 50 до 60 см.
Защита коммуникаций, проходящих через будущую площадку. Если таковые есть, следует поместить их в специальные короба или прочные трубы.
Укладка на дно вырытого углубления слоя геотекстиля. Обратите внимание: геотекстиль должен быть предназначен для дорожных работ, то есть пропускать влагу. Кровельный материал здесь не годится.
Засыпка в яму слоя песка толщиной 10 см, далее ― такого же слоя щебня. Желательно, чтобы это был доломитовый щебень фракции 20-40. Оба слоя следует хорошо утрамбовать, песок ― уплотнить поливом.
Возведение опалубки из досок, подпёртых извне колышками или кирпичами. Верхний край создаваемой конструкции по высоте должен соответствовать поверхности бетонируемой площадки, то есть средняя ширина досок составляет 12 ― 15см.
Армирование при помощи металлической решётки из прутьев диаметром 10 мм. Не стоит использовать сварную решётку ― она слишком жёсткая и не обладает достаточной упругостью. Лучше разместить отдельные прутья накрест по всей длине и ширине площадки, а в местах пересечения связать проволокой.
Заливка раствора и выравнивание при помощи деревянной рейки или специального инструмента ― правила.
После заливки площадка ещё несколько дней будет нуждаться в уходе. Как только бетон слегка схватится, следует накрыть его мокрой мешковиной и, если погода жаркая, ежедневно поливать. Словом, чем медленнее раствор будет застывать, тем лучше.
Некоторые «навесные» хитрости
Несколько дельных советов позволят вам создать навес для машины своими руками и избежать типичных ошибок строителей-новичков:
Располагайте элементы обрешётки так, чтобы расстояние между ними соответствовало ширине листа покрытия ― так вы избежите необходимости лишний раз резать листы и уменьшите расход материала.
Оптимальная высота навеса ― это рост владельца с добавкой 20 ― 30 см.
Чем ниже опущены края арки, тем надёжнее автомобиль защищён от непогоды.
При подготовке площадки под навес следует учитывать положение солнца на протяжении дня. Хорошим ходом будет повернуть скат навеса таким образом, чтобы он закрывал авто с южной стороны.
Прикручивая кровельные саморезы, не стоит усердствовать ― защитная шайба должна быть лишь слегка прижатой. Чрезмерно пережатая резина быстро теряет упругость и начинает пропускать воду.
Прежде чем укладывать битумную черепицу, выньте её из упаковок и смешайте. Если товар в разных упаковках будет отличаться оттенком, у вас выйдет просто пёстрая крыша. Если же использовать плитки из каждого пакета по отдельности, велика вероятность, что ваш навес будет выглядеть пятнистым.
[Всего голосов: 2 Средняя оценка: 5]
Вас может заинтересовать:
Наборы стальных навесов
: сделай сам с нашими доступными планами навесов для самостоятельной работы и сборными компонентами
Когда вы строите свой собственный навес, у вас есть полная свобода действий, чтобы сделать его ровно того размера, который вам нужен, чтобы соответствовать автомобилю, грузовику, жилому дому или даже лодка. Помимо хранения транспортных средств, навесы имеют множество других применений. Некоторые клиенты покупают планы строительства навесов, чтобы спроектировать домашний тренажерный зал или место для пикника, чтобы собраться с друзьями. Навес для машины своими руками также обеспечивает отличную тень, где вы можете сидеть и наслаждаться отдыхом на открытом воздухе, не подвергаясь слишком сильному воздействию солнца.
Аутлет Alan’s Factory предлагает широкий выбор привлекательных и прочных металлических навесов для машины. Металлический навес для машины представлен в 3 разных стилях, чтобы удовлетворить ваши потребности.
Мы обеспечиваем бесплатную доставку наших навесов в десятки штатов, и наши квалифицированные установщики будут рады помочь вам построить собственный навес.
В магазине Alan’s Factory Outlet мы не предлагаем комплекты навесов DYI или планы навесов, а только доставку и установку стальных навесов в 27 штатах США.
Работайте над своими навыками DIY, узнав, как построить навес для машины
Для некоторых людей покупка навеса у нас означает возможность улучшить свои навыки самостоятельного строительства и узнать, как построить навес.Наши опытные установщики будут рады построить для вас самодельный навес для машины.
Строительство собственного навеса для машины: удовлетворительный проект
Для некоторых людей, покупающих стальные навесы для машины, лучший способ сделать это своими руками. Сборка навеса для машины приносит удовольствие от хорошо выполненной работы. Когда вы будете следовать нашим планам по строительству навеса для машины, вы можете посмотреть в окно на свой шедевр и сказать: «Я сделал это». Все в нашем бизнесе понимают это чувство, поэтому мы не обидимся, если вы захотите заняться своими руками.
Вовлечение семьи и друзей
Некоторые домашние мастера хотят научиться самостоятельно строить металлический каркас навеса для машины, нанимая семью и друзей в процессе строительства, будь то создание бетонной подушки и выравнивание гравийного фундамента или участие в строительстве дома. фактическая структура. Дети младшего возраста могут с увлечением наблюдать, как идея металлического навеса для машины становится реальностью. Вот так вот, создание металлических навесов для машины своими руками превращается в семейное дело!
Обретение уверенности для следующего проекта
После проработки и завершения проектирования навесов, энтузиасты DIY могут набраться смелости, чтобы принять следующий вызов.Строительство качественного металлического навеса своими руками часто помогает людям понять, на что они способны.
Если вы хотите приобрести навес для автомобиля, который построят наши профессиональные установщики, у нас в магазине Alan’s Factory Outlet есть металлические навесы для автомобиля. Варианты настройки крыши и цвета позволяют спроектировать навес для машины в соответствии с вашим стилем, что делает его долгожданным дополнением к вашей собственности. Не стесняйтесь исследовать наши навесы для автомобилей; позвоните нам или свяжитесь с нами через Интернет, если вы хотите узнать больше о нашем универсальном навесе.
Металлические строительные комплекты, комплекты металлических конструкций своими руками, металлические навесы для автомобилей
Металлические строительные комплекты, металлические навесы для автомобилей и гаражи изготовлены из того же качественного материала, что и другие наши конструкции — их просто вырезать и изготовить, чтобы вы могли установить их самостоятельно .Вы можете забрать их на нашем заводе, но мы также предлагаем бесплатную доставку. Они поставляются с соответствующим количеством панелей и балок, чтобы ваша конструкция не отличалась от той, которую мы установим. Строительные комплекты из металла — отличный способ приблизиться к вашим зданиям. Если вы хотите выполнить индивидуальную установку на неровной поверхности (мы не устанавливаем ее на неровной земле), то наши комплекты зданий — это то, что вам нужно. Мы хотим дать вам возможность получить здание, которое вы хотите, и если это означает, что вы хотите построить его самостоятельно, мы будем рады помочь.
Все необходимое для прочной конструкции
Взять на себя задачу построить свою собственную структуру легко с помощью строительного набора DIY от Elephant Structures. В каждый комплект входят все необходимые материалы, необходимые для постройки металлического здания. Стальные балки 14-го калибра образуют прочный каркас, который вы строите, который затем оснащается панельными листами и кровлей из стали 29-го калибра. Наши наборы для изготовления металлических строений своими руками также включают в себя любые окна, гаражные ворота и входные двери, которые вы заказываете, поэтому вы можете свободно настраивать их в соответствии с вашими потребностями.
Все преимущества металлического дома от Carport.com реализованы в наших комплектах. С металлическими строительными наборами DIY единственное отличие состоит в том, что вы получаете удовольствие, создавая свою конструкцию самостоятельно!
Изучите возможности с помощью металлических строительных комплектов
Как и другие наши качественные продукты, наши металлические строительные наборы DIY могут предоставить вам конструкцию для вашего желаемого использования. Доступны большие или маленькие металлические строительные комплекты для конструкций различных размеров.Вы можете выбрать один из двух или трех гаражей, одно- и трехместные навесы и многие другие варианты. Вы даже можете спроектировать и построить свой собственный домашний спортзал, мастерскую или витрину — наши комплекты помогут вам создать идеальное пространство.
Просто начните настраивать один из продуктов ниже и выберите идеальную ширину и высоту вашей конструкции. Выберите стиль кровли, а также выбор цвета и оформите заказ. Какой бы стиль строительства вы ни выбрали, вы сможете создать универсальное место для хранения своих транспортных средств или оборудования.
15 умных идей навеса для машины своими руками
Вы знаете поговорку «День, когда вы моете машину, — это день, когда, наконец, идет дождь»? Вас раздражает то, что зимой вы собираетесь на работу, но лобовое стекло вашего автомобиля покрылось инеем, и вы должны его поцарапать?
Ну, вот для чего нужен навес: он обеспечит некоторую защиту от дождя, снега, мороза и града, если вы не можете припарковать машину в гараже. Их не так уж сложно и дорого сделать, поэтому, если вы подумываете об этом, вы можете сделать это самостоятельно.
Зачем делать самому?
Как упоминалось ранее, сделать навес для машины не так уж сложно или дорого: конечно, если у вас нет времени или если вы не против потратить деньги, попросите профессионала сделать это за вас; но если вы предпочитаете сэкономить, постройка собственного дома не только обойдется вам дешевле, но и сделает ваши вечера веселыми и интересными. Более того, вы почувствуете такую гордость за себя, когда посмотрите на навес, который вы построили своими руками!
Идеи DIY для навесов:
Навес для машины может быть настолько простым или сложным, насколько вы хотите.
Пара деревянных балок для конструкции, пара поддонов для крыши и водостойкая ткань или немного пластика сделают действительно простой, недорогой, но эффективный навес для машины.
Если у вас много места во дворе, транспортный контейнер может сделать стену, где она также будет подпирать, и вы можете закончить его парой балок и листом алюминия для крыши.
Вы можете использовать переработанные трубы из ПВХ, дерева и пластика, чтобы купить «навес для машины в тепличном стиле», который не только защитит ваш автомобиль, но и станет теплицей, когда он не используется!
Потратив немного времени и некоторых дополнительных материалов, вы можете построить красивый, элегантный профессиональный навес для машины, который будет прикреплен к вашему дому.

В общем, возможности безграничны, если у вас есть время и воображение. Развлекайтесь, создавая навес для машины своими руками!
№1. Создайте прочный навес с металлической конструкцией и стеклянной крышей:
Учебное пособие: handyman.net.au
№2. Используйте транспортный контейнер, чтобы построить навес для машины вместе с аккуратным складским помещением:
Учебное пособие: isavea2z.com
№ 3. Постройте навес для машины своими руками из поддонов и накройте крышу металлическим листом:
№4.Установите прикрепленный деревянный навес для машины, который станет идеальным укрытием для ваших автомобилей:
Более подробная информация на сайте myoutdoorplans.com
№ 5. Постройте двойной навес, который будет красиво выглядеть и будет иметь шевронную крышу в стиле бунгало:
Учебное пособие: howtospecialist.com
Теги: идеи навесов для машины своими руками, идеи гаража
15 бесплатных планов навесов для дома своими руками + лучшие бюджетные комплекты навесов в 2020
Последнее обновление 4 июня 2020 г.по апрель
Автомобили — одна из самых значительных инвестиций, которые мы когда-либо делали, и очень важно защищать их как можно сильнее.Если оставить свой автомобиль вне стихий, это может привести к ненужному износу краски. Солнечный свет, птичий помет и кислотный дождь — вот лишь несколько причин, по которым ваша машина испортится, если оставить ее на улице. Планы навесов для автомобилей своими руками — отличный способ сэкономить деньги и добавить защиту вашему автомобилю.
Строительство навеса для машины в конечном итоге сэкономит вам деньги, если в конечном итоге вы планируете продать свою машину. Он также сохранит красоту вашего автомобиля на долгие годы. Попрощайтесь с обжигающимися сиденьями летом и морозным воздухом зимой, поместив свой автомобиль в безопасное место под навесом для машины.
Зачем строить навес для машины своими руками?
Доступнее, чем наем специалистов
В любом проекте по благоустройству дома самым дорогим компонентом обычно являются затраты на рабочую силу. Взявшись за проект в одиночку или с друзьями и семьей, вы можете сэкономить тысячи долларов.
Защитит ваш автомобиль
Стоимость перекраски экологического ущерба вместе с амортизацией, вызванной этим ущербом, складывается. Защита вашего автомобиля с самого начала поможет вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.
Отлично выглядит !
Несмотря на то, что навес для машины является более дешевой альтернативой традиционному гаражу, он может выглядеть элегантно. Есть несколько стилей на выбор, чтобы они соответствовали эстетике вашего дома.
Навес для машины своими руками Стоимость
Вы можете построить навес для машины с ограниченным бюджетом, выполняя как можно больше работы самостоятельно. Если вам нужна дополнительная помощь, попросите семью и друзей помочь в этом процессе. Также есть возможность купить навес для машины на случай, если у вас есть ограничения по времени.
Расходы на навес
Бетонные опоры: 75 долларов за кубический ярд
Снос, земляные работы и т. Д .: сильно зависит от проекта
Кровля из ПВХ
: 450 долларов США плюс трудозатраты на установку
Электропроводка: Электрики стоят около 75 долларов в час
Плотницкие работы: около 75 долларов в час
Деревянный каркас
Средняя цена навеса, построенного профессионалами
2 500–11 000 долл. США
Средняя цена DIY Carport Kit
1 000–6 000 долл. США
Советы по созданию недорогого навеса для машины
Вы задаетесь вопросом, как сделать навес для машины дешево, не жертвуя качеством? Постройте идеальное пространство под навесом, следуя этим полезным советам.
Во-первых, проверьте, требует ли вас местное законодательство о зонировании получение разрешения на строительство навеса для машины
Использование набора навеса гарантирует, что у вас есть подходящие материалы, которые уже были одобрены инженером
Если вы уже являетесь экспертом в Проекты DIY, вы можете сэкономить деньги, выбирая материалы
Сохраните обновления на будущее и сосредоточьтесь на строительстве основной конструкции
Если вы не инженер, следуйте точным инструкциям по структурной целостности
Бесплатные планы навесов для автомобилей DIY
Вот одни из лучших бесплатных планов строительства навеса для машины с ограниченным бюджетом.Помимо сокращения затрат на рабочую силу, использование бесплатного тарифного плана — один из лучших способов сократить расходы.
Навес для машины с планом хранения
Получите все необходимое для хранения без гаража. Этот план навеса для машины имеет много места для хранения вещей.
План деревянного навеса
Если металлические навесы не соответствуют эстетике вашего дома, выберите вместо них этот красивый деревянный навес.
План навеса для автофургона
План навеса с плоской крышей
Навесы для автомобилей с плоской крышей популярны и востребованы многими, кто хочет защитить свой автомобиль от непогоды.
Отдельностоящий двойной навес для машины
Этот отдельно стоящий двойной навес для машины дает вам свободу выбора.
Отдельностоящий одноместный навес Idea
Этот отдельно стоящий двойной навес для машины идеально подходит для начинающих.
Навес для машины из ПВХ
Узнайте, как построить навес для машины из ПВХ, с помощью этого руководства Hunker.

Планы недорогих навесов для автомобилей с ограниченным бюджетом
Вы можете приобрести эти руководства для получения простых и понятных инструкций по строительству навеса для машины.У них есть несколько вариантов, поэтому вы можете настроить дизайн-проект навеса в соответствии с вашими потребностями.
Постройте собственный навес или гараж с нуля
Постройте собственное навесное навес для автомобиля
Наборы навесов для самостоятельной работы
Эти комплекты навесов для машины своими руками идеально подходят для начинающих, ищущих надежный метод. Избавьтесь от лишних хлопот в процессе строительства навеса для машины, позволив профессионалу научить вас всему. Вы даже можете сэкономить деньги, избегая простых ошибок, следуя онлайн-плану.
Навес для автомобиля Palram, белый
Этот стиль с наклоном к навесу отлично подходит, если вы хотите ограничить расстояние от дома до навеса. Вам понравится удобство в дождливые или снежные дни.
Металлический неприкрепленный навес для тяжелых условий эксплуатации
Обеспечивает тень для крупногабаритного транспортного средства, например грузовика. Незакрепленные навесы позволяют легко мыть машину в летние месяцы.
Неприкрепленный современный навес для машины
В то время как большинство стилей навесов для автомобилей навеяны деревенской атмосферой, это навес для автомобилей работает стильно.Попробуйте этот современный дизайн навеса для машины, если вы живете в большом городе, где мало места.
Гаражный комплект с навесом для тяжелых условий эксплуатации
Навес для машины — самый доступный вариант комплекта. Это практично, если вам нужен переносной навес.
Надеюсь, эти планы навесов и комплекты навесов своими руками оказались полезными. Если у вас есть какие-либо советы или рекомендации, оставьте, пожалуйста, комментарий!
Хотите починить свой задний двор в следующий раз? Ознакомьтесь с этими проектами на заднем дворе и навесами на заднем дворе своими руками.
навесов для автомобиля своими руками — комплекты навесов, созданные для того, чтобы вы могли сделать это самостоятельно
Навесы для машины своими руками или навесы для машины своими руками, как их еще называют, — один из лучших проектов по благоустройству дома, который вы можете сделать.
Они обеспечивают отличный и экономичный способ защиты ваших транспортных средств и ценных инвестиций и могут прослужить вам долгие годы.
Навес для машины своими руками и комплекты навесов практически во всех отношениях одинаковы, но есть вещи, на которые нужно обратить внимание, чтобы убедиться, что это настоящее упражнение типа «сделай сам сам навес для машины».
Что делает навес для машины своими руками
Навес для машины своими руками должен сводить к минимуму работы, необходимые для его установки.
Это должно быть сделано без использования дорогостоящих специальных инструментов. См. Наши статьи об инструментах, необходимых для комплектов навесов для автомобилей.
Надлежащий навес для машины своими руками должен быть спроектирован с учетом соответствующих строительных и ветровых норм. Все наши навесы для автомобилей своими руками соответствуют этим стандартам.
Он также должен включать специальную техническую документацию, чтобы вам не пришлось платить инженеру значительные дополнительные деньги.
У него должны быть инструкции и / или некоторая техническая помощь. Все навесы для автомобилей своими руками поставляются с гидом, плюс вы можете позвонить нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.
Быть изготовленным из качественных материалов, которые можно легко и просто приобрести на месте — именно по этим причинам мы используем сталь и Genuine Colorbond от Bluescope Lysaght.
Вот 7 преимуществ, которые вы получаете, используя навесы для автомобилей своими руками от Excalibur Carports:
Предварительно нарезанные и перфорированные — все стальные элементы конструкции и стойки обрезаются по длине и пробиваются отверстия для крепления соединительных болтов.Это экономит ваше время, позволяя вам или установщику (если вы не хотите заниматься своими руками) быстро и легко построить навес для машины.
Инжиниринг включено — Все самодельные навесы для автомобилей Excalibur Carports включают в себя инженерные чертежи, соответствующие действующим стандартам и которые могут быть использованы для подачи заявки и утверждения Советом. Вас не поймают, и вы сэкономите деньги, зная, что ваш навес для машины правильный.
Умные конструкции навесов — Правильно спроектированные комплекты навесов своими руками прочны, но также просты в сборке
Поставка австралийской стали — Мы поставляем только подлинную высокопрочная сталь и сталь Colorbond от Bluescope Lysaght, поэтому вы знаете, что она долговечна.
Вся гамма цветов Colorbond — Вы не ограничены несколькими цветами.Вы можете выбрать из полной коллекции доступных подлинных красок Colorbond, а также Zincalume
.
Выбор размеров и типов крыши — Огромный выбор размеров и высот для любого транспортного средства, будь то автомобиль, лодка, караван, дом на колесах, грузовик и т. Д. У вас также есть выбор типов крыши. Вы также всегда получите наибольшую выгоду, если подберете крышу самодельных навесов для крыши вашего дома. Вот почему у нас есть все основные типы навесов для автомобилей своими руками, включая голландские навесы, шатровые крыши, фронтоны и навесы Skillion.
Доставка на ваш сайт — Есть также доставка по всей Австралии в большинство городов:
Доступность доставки в основные центры: Брисбен, Сидней, Мельбурн, Аделаида, Перт, Хобарт, Дарвин. Плюс большинство региональных районов.
Когда вы на самом деле делаете проект самостоятельно от начала до конца, вы чувствуете себя прекрасно, это дает чувство удовлетворения, потому что вы тот, кто это сделал.
Не все из нас могут или хотят построить дом.Но навес для машины своими руками гораздо более выполнимый и стоит того. Так что, если вы хотите защитить свой любимый автомобиль, лодку, караван, дом на колесах и т. Д., Почему бы не подумать о покупке и строительстве навеса для машины своими руками. Мы думаем, вы будете рады, что сделали.
Позвоните нам по номеру 1300 011191, чтобы мы могли помочь вам с самодельным навесом для вашего дома, или, если вам просто нужны цены на самодельный навес, перейдите на страницу с расценками на навес, и мы свяжемся с вами, как только сможем. .
Большое спасибо
С уважением,
Кейт и Эшли
Навесы для автомобилей Экскалибур
комплектов навесов, изготовленных на заказ в США
Навесы для автомобилей выглядят великолепно, они повышают ценность вашего дома и защищают ваши автомобили от непогоды.В Carports and More мы продаем все типы навесов для автомобилей; от сборных стальных навесов до навесов для автофургонов и комплектов навесов для самостоятельной сборки.
Помимо этого, мы также гарантируем, что все наши покупатели могут получить необходимые разрешения и соблюдать местные стандарты развития. В довершение ко всему, мы даже предлагаем совершенно бесплатную услугу доставки, при этом все необходимые детали доставляются в целости и сохранности в срок.
Настройте свой сборный навес для автомобиля в соответствии с вашими потребностями
Когда вы заказываете у нас сборные стальные навесы для автомобилей, вы получаете комплекты металлических навесов, которые можно сделать своими руками, которые можно полностью настроить, от цвета крыши до толщины стального каркаса.Наши индивидуальные комплекты можно использовать для различных целей, от предоставления открытого и доступного места для хранения сельскохозяйственного оборудования до чехлов для лодок зимой.
Вдобавок к этому мы планируем учитывать местные стандарты проектирования, чтобы ваши комплекты соответствовали любым правилам штата или округа. Тем не менее, мы рекомендуем всем нашим клиентам связаться с местными регулирующими органами, прежде чем устанавливать один из наших комплектов.
После того, как ваш автомобильный навес будет собран, вы можете заказать у нас надстройки.Помните, что некоторые дополнительные компоненты, например двери, требуют, чтобы оригинальные автомобильные порты соответствовали определенным стандартам.
Читайте дальше, чтобы узнать обо всех способах индивидуализации наших сборных стальных комплектов навесов для автомобилей, или вы можете позвонить нам прямо сейчас, чтобы узнать цену! Мы предлагаем бесплатную доставку комплектов навесов для автомобилей по всей территории США.
Крыши навесов для автомобилей
Мы предлагаем крыши разных стилей, которые выдерживают любые погодные условия.
Собирая навес для автомобиля своими руками, вы можете выбрать один из трех различных стилей крыши: стандартные горизонтальные крыши, горизонтальные крыши с А-образной рамой и вертикальные крыши с А-образной рамой.
Стандартная горизонтальная крыша — наше самое экономичное и практичное решение. У них нет наворотов горизонтальных и вертикальных крыш с А-образной рамой, но они достаточно прочные, чтобы защитить ваши автомобили от солнца, дождя и снега.
Комплекты для горизонтальной крыши с А-образной рамой стоят дороже, чем стандартные комплекты, но они более стильные. Также известный как коробчатый стиль карниза, горизонтальный стиль с А-образной рамой идет с листовыми панелями, идущими по бокам для дополнительной защиты.
Вертикальный стиль с А-образной рамой — самый дорогой вариант, но он поставляется с дополнительными деталями, такими как гребешок, который делает навес намного более устойчивым. Этот особый стиль наиболее популярен среди клиентов, которые живут в суровых погодных условиях и нуждаются в дополнительной защите своих автомобилей.
В конце концов, все стальные комплекты навесов для машины обеспечивают отличную защиту от суровых погодных условий, и когда вы делаете покупки у нас, их невероятно легко настроить! Все наши сборные комплекты навесов для машины можно легко добавить к любому существующему жилому или коммерческому объекту.
Навесы для любых погодных условий
Для домовладельцев, которым не хватает места для хранения вещей в гаражах, прочный металлический навес может использоваться как стальной гараж, защищающий ваши автомобили, лодки и дома на колесах от непогоды.
Существует множество комплектов навесов для автомобилей, которые сделаны из альтернативных материалов, таких как брезент или дерево, но в конечном итоге они более восприимчивы к ультрафиолетовым лучам, холоду и насекомым, которые в конечном итоге могут повредить хранимый автомобиль.Наши металлические навесы для автомобилей изготовлены из самых прочных материалов, обеспечивающих защиту от ультрафиолета летом и надежную защиту от штормов и снегопадов. Кроме того, они менее восприимчивы к возгоранию!
Позвоните нам сейчас, чтобы узнать цену! Мы предлагаем бесплатную доставку комплектов навесов для автомобилей по всей территории США.
Часто задаваемые вопросы о сборных автомобильных навесах
& nbsp;
Какая средняя стоимость строительства навеса для машины?
Средний диапазон цен на строительство типичного порта на одну машину составляет от 895 до 1500 долларов, однако он может меняться в зависимости от требуемой ширины, длины и высоты.Факторы окружающей среды, такие как ветер и снег, также влияют на цену навеса, поскольку более прочные, как правило, дороже. Типичные два-три навеса для машины стоят от 1200 до 5000 долларов.
С другой стороны, навесы для гораздо более крупных транспортных средств, таких как лодки и дома на колесах, могут стоить от 2500 до 10000 долларов.
Чтобы узнать цены, воспользуйтесь нашим конструктором. Обязательно укажите стоимость доставки и установки при рассмотрении общего диапазона цен на навесы для автомобилей.
Вам нужно разрешение на установку металлического навеса?
На этот счет нет жестких правил, поэтому мы рекомендуем проконсультироваться с администрацией здания или местным отделом планирования. Обычно разрешения не требуются для установки навесов для автомобилей или навесов площадью менее 120 кв. Футов. В некоторых областях даже допускается установка конструкций размером до 200 кв. Футов. Однако, как мы уже сказали, все это зависит от того, что требуется вашим строительным отделам.
Если вы хотите повесить или прикрепить стальную конструкцию к своему дому, вам, возможно, потребуется получить разрешения в местном отделе планирования, прежде чем что-либо устанавливать.
В Carports and More мы предоставляем инженерные планы с печатью для конкретного объекта, а также дополнительные копии, чтобы вы могли легко собрать свои документы для утверждения. Прежде чем вставить какой-либо тип конструкции в свой дом или здание, проконсультируйтесь с нами по поводу документов, разрешений и других важных требований.
Сколько стоит поставить гаражную дверь на навес?
Если вы хотите установить гаражные ворота в металлическом гараже, вы будете смотреть на среднюю цену от 1000 до 3500 долларов.Конечно, цена может варьироваться в зависимости от того, где вы живете, и размера ваших портов.
Обычно мы можем добавить рулонную дверь 10×10 к существующей сборке 14×25 & ndash; что потребует от нас вставить дополнительный конец с рамкой. Обычно мы размещаем гаражные ворота прямо посередине добавленного конца, чтобы у наших клиентов было достаточно места для открытия дверей их автомобилей.
Нас часто просят разместить подвесные или панельные двери, которые находятся на роликах, движущихся в пределах вертикальных дверных направляющих.Для многих из этих типов запросов мы обычно можем создать раму, и вы можете нанять компанию, которая специализируется на установке гаражей и гаражных ворот.
Опять же, общие затраты будут зависеть от размера гаража, двери и требований к открывателю.
Повышает ли добавление навеса для дома стоимость дома?
Да, навес для машины определенно может повысить стоимость дома! Как правило, дома с хозяйственными постройками, такими как навесы для автомобилей или гаражи, стоят дороже, чем дома без какой-либо дополнительной конструкции.& nbsp;
Однако, хотя навесы для автомобилей, гаражи и другие подобные хозяйственные постройки повышают конкурентоспособность дома, вам необходимо убедиться, что вы соблюдаете государственные и местные нормы. В противном случае дом с несоответствующей структурой может стать магнитом для несчастных случаев, штрафов и дополнительных расходов в будущем.
Могу ли я поставить навес для машины на подъездной дорожке?
Да! Если у вас нет гаража, вы можете разместить навес на подъездной дорожке, чтобы добавить достаточной тени и защиты вашему автомобилю.Однако, прежде чем устанавливать навесы на проезжей части, изучите условия вокруг вашего дома & ndash; особенно высота вашего подъездного пути. Установка навеса для машины на крутом склоне может значительно затруднить установку и потенциально стоить вам больше денег, чем вы изначально ожидали.
Если вы продвигаетесь по наклонному навесу, вы должны соблюдать два важных требования. Во-первых, спроектируйте навес для машины как самую высокую точку в земле, а во-вторых, используйте бетон, чтобы закрепить стойки в земле.Наконец, работая над таким деликатным проектом, всегда надевайте защитное снаряжение!
Насколько близко я могу поставить навес для машины к моей линии собственности?
Это еще одна вещь, которую вы должны обсудить со своей строительной администрацией и / или местным отделом планирования, поскольку они будут иметь последнее слово в том, как близко или далеко могут быть установлены навесы для автомобилей от вашей линии собственности. Как правило, вам необходимо будет составить план участка, показывающий границы вашей собственности и место, где вы хотите установить.
Вы никогда не захотите переступать границы и строить слишком близко к земле вашего соседа. Вам нужно будет найти такое место на своем участке земли, которое не посягает на пространство, уединение или доступ к определенным областям вашего соседа. Некоторые соображения включают в себя предоставление соседям места для сушки одежды и недопущение закрытия любых точек доступа или проходов.
Если вы непреклонны в том, чтобы поставить навес для машины ближе к собственности вашего соседа, чем вам советовали, лучше посоветоваться с соседями и получить их разрешение на возведение конструкции.Если и отдел планирования, и ваши соседи отклонят ваш запрос, считайте это закрытым и двигайтесь дальше.
Законны ли навесы для автомобилей?
Навес для машины сам по себе не является незаконным, но отказ от соблюдения правовых норм может стоить вам огромных затрат в виде судебных издержек.
Закон может отличаться в зависимости от того, где вы живете, размера вашего порта и того, какие грузы необходимы для вашего региона & ndash; особенно если вы живете в месте, где много снегопадов и сильные ветры.Перед покупкой убедитесь, что все проверено на законных основаниях.
Можно ли поставить гаражную дверь на навес?
В отличие от навесов для автомобилей, гаражи имеют четыре стены и дверь, чтобы не подпускать к вашим транспортным средствам элементы, животных и нежеланных гостей. Если вы беспокоитесь о каких-либо внешних угрозах или просто цените свою конфиденциальность, вы определенно можете установить гаражные ворота на навесы. Следует также отметить, что добавление подъездных путей и двери превращает обычные навесы для автомобилей в универсальные навесы для служебных автомобилей, которые можно использовать для чего угодно, от хранения транспортных средств до хранения инструментов, оборудования и строительных материалов.
Если вы хотите добавить двери к навесу для машины / металлическому гаражу, лучше всего изначально спроектировать свои комплекты для гаражей. Это означает, что их нужно обрамить, положив дополнительный листовой металл или деревянные сайдинги по всем четырем сторонам. После установки подъездных путей все, что нам нужно сделать, это добавить рамы для одной или двух дверей. Если вам нужна конкретная дверь от другой компании, мы можем просто выложить наш дизайн, чтобы освободить место для нее в готовом продукте.
Могу ли я построить навес перед домом?
Строительство навесов для автомобилей перед домами облегчает уход за ними, особенно если в вашем районе важна безопасность.Еще одна веская причина построить навес для машины перед домом — это то, что он может использоваться как крыльцо для отдыха друзей и семьи.
Если вы решите построить навес для машины на передней части своей собственности, мы рекомендуем обратиться в местный отдел планирования и убедиться, что вы следуете стандартному протоколу, прежде чем приступать к установке.
Какое покрытие мне нужно для навеса?
Мы можем надежно прикрепить ваш сборный металлический комплект для укрытия к любой устойчивой поверхности, если она плоская! Бетонные и асфальтовые плиты — лучшие поверхности, но вы также можете закрепить навес прямо в земле.
Какого размера металлический навес для машины вы рекомендуете приобрести для двух автомобилей?
Мы рекомендуем использовать стальной навес шириной 20 футов. Они действительно отлично подходят для семей с одной или двумя автомобилями. Они предлагают много места (по сравнению с более популярной 18-футовой версией), давая вам массу места, чтобы открывать обе автомобильные двери, а также входить и выходить из ваших транспортных средств.
Стальные навесы шириной 20 футов — более дорогой вариант, и они занимают много места.Но если у вас есть деньги и место, мы считаем, что это лучший вариант.
Какие факторы следует учитывать, если я хочу добавить боковые панели, входные двери, раздвижные двери или окна к своему сборному комплекту навеса для автомобиля в будущем? & Nbsp;
Помимо добавленной цены, дополнительного времени, необходимого для выполнения работ, и возможной потребности в разрешениях на строительство, есть несколько практических соображений, о которых следует помнить. Во-первых, если вы планируете ограждать навес для машины и добавлять входные или складывающиеся двери, высота ног должна быть 6 футов или выше.
& nbsp;
Закажите навес для машины в навесах и др.
Одна вещь, которую вы НЕ должны учитывать при покупке комплекта в Carports And More, — это доставка. Мы предлагаем бесплатную доставку всех наших комплектов и принадлежностей по США. Это еще не все! От цвета крыши до толщины стального каркаса мы обеспечиваем полную индивидуальную настройку наших комплектов металлических навесов для машины, сделанных своими руками.
Наша цель — предоставить высококачественные комплекты навесов и непревзойденное обслуживание клиентов! Обслуживаем каждый уголок страны & ndаsh; от Калифорнии до Северной Каролины, от Нью-Йорка до Вашингтона.& nbsp;
Нужна индивидуальная цитата?
Напишите нам здесь. Оставьте свой контактный номер и адрес электронной почты, и мы свяжемся с вами, как только сможем!
навесов для автомобилей Металлические навесы для автомобилей Наборы для гаража Металлические навесы для автомобилей РВ

Постройте навес для машины
Постройте гараж
Построй тент
Металлические навесы
Переносные навесы
Переносной гараж
Навесы
Комплекты для теплицы
Навесы для машины решат все ваши потребности во внешнем пространстве для хранения вещей и гаражном комплекте.Давно прошли времена найма дорогих подрядчиков. Сегодня любой может иметь стальные навесы для машины или гаражный комплект, чтобы припарковать машину, хранить инструменты и даже содержать домашний скот в течение нескольких часов! Наши отмеченные наградами здания делают свою работу. В CPM вы можете получить удобство и мобильность в одном устройстве по отличной цене и без хлопот, связанных с наймом неизвестных строителей. Компания
Carports and more, базирующаяся в Калифорнии и крупнейший в стране независимый дилер всего, что вам понадобится для сборки сборных гаражей и навесов для автомобилей, находится в великолепной Северной Калифорнии.Если вам нужны комплекты, хозяйственные постройки , навесы для хранения , металлические гаражи или помещения для скота, у CPM есть все!
Навесы для автомобилей на продажу — Постройте свои металлические гаражные комплекты и строительные комплекты
Навесы для автомобилей не так сложны и не так дороги, как вы думаете. Сборные гаражные комплекты — это не только укрытия, но и стальные навесы также могут сэкономить ваше время. С автомобильными портами вы можете защитить свой автомобиль от всех видов элементов, включая снег, лед и град.Ваше укрытие также защищает от всех птичьих экскрементов, которые могут разъедать финиш, и вам не придется тратить время на соскабливание льда или чистку снега в зимние месяцы. Удобство переносных навесов для машины поможет сохранить ценность вашего автомобиля и упростит жизнь.
Металлические строительные комплекты Гаражные и сборные стальные здания в 48 штатах
Вам следует подумать о том, что происходит в вашем переносном металлическом гараже , или гаражном навесе . Скорее всего, вы хотите защитить то, на что потратили время и силы, зарабатывая деньги, поэтому вы хотите сделать правильный выбор.Многие успешно используют сборные гаражные комплекты в качестве чехлов для лодок или автомобильных портиков . Вы вложили деньги в свою лодку, поэтому имеет смысл защитить ее! Гаражи или металлические строительные комплекты также могут использоваться в качестве крышек навесов для автомобилей RV для дополнительной защиты. Если вы думаете, что не можете найти доступные сборные гаражные комплекты , достаточно большие, чтобы защитить ваш дом на колесах, подумайте еще раз!
Знаете ли вы, что у вас есть много разных видов навесов и навесов на выбор? Вы можете приобрести комплекты навесов разных цветов.При желании вы даже можете украсить свое здание причудливыми крышками. Фактически, некоторые люди покупают навесы под навесы, которые соответствуют цвету автомобиля, в котором они будут жить! Крышка в стиле купола идеально подходит для тех, кто не любит заниматься сложными проектами со всевозможными направлениями, которым нужно следовать, и маленькими гайками и болтами, которые необходимо прикрепить повсюду. Навесы очень легко собрать.
Наружные металлические навесы для хранения и крышки автомобильного люка на колесах для дома и бизнеса
Думаете о стальных навесах для машины или металлических гаражных наборах для вашей собственности? Наши сделаны из стали и очень экономичны по сравнению с наймом подрядчика, который построит их с нуля. Стальные навесы для автомобилей не легкие, поэтому не дайте себя обмануть, думая, что они не могут хорошо защитить ваши ценности. Они очень прочные и легко собираются. Стальные гаражные комплекты устойчивы к любым погодным условиям. Вы можете найти нужный размер независимо от того, сколько автомобилей вы хотите защитить. Стальные гаражные комплекты обеспечивают спокойствие и непревзойденную защиту.
Сборные гаражные комплекты могут предложить вам большую гибкость, если это то, что вы ищете.Некоторым людям важно убедиться, что любые дополнительные постройки на их территории похожи или соответствуют дизайну их дома. Вы можете получить все виды портативных алюминиевых гаражных комплектов, таких как алюминиевые навесы, которые могут быть сформированы таким образом, чтобы соответствовать существующей архитектурной схеме вашей собственности.
У переносных укрытий больше возможностей, чем просто переносных гаражных комплектов. Иногда размеры большинства из них слишком велики для нужд личного навеса .В этом случае вам могут понадобиться переносные постройки, например навесы для хранения вещей. Покупка портативных и простых в сборке единиц намного безопаснее и экономичнее, чем пытаться построить свои собственные, используя бесплатные чертежи навеса, особенно если вы не опытный строитель. Складские постройки бывают разных размеров и цветов на выбор. Если вы ищете прочное укрытие для быстрого приготовления, вы можете подумать о металлических навесах. Другой вариант переносного навеса — приобрести его со стальным каркасом и полиэтиленовой крышкой, обработанной таким образом, чтобы выдерживать атмосферные воздействия.
Порты для автомобилей — Металлические гаражи и гаражные комплекты, многоцелевые
Вам могут понадобиться навесы или постройки из сельскохозяйственной стали. Переносные приюты для скота позволяют защитить многих животных, от лошадей до собак. В зависимости от вашего района, вы можете захотеть защитить не только своих животных, возможно, вам нужно будет посмотреть на автомобильные навесы или теплицы. Комплекты для теплицы могут не только защитить ваши растения, но также помочь продлить период выращивания и сбора урожая.
Отправлено и доставлено в эти государства ниже
Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр округ Колумбия Флорида Грузия Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Нью-Гемпшир Нью-Джерси Нью-Мексико Нью-Йорк Северная Каролина Северная Дакота Огайо Оклахома Орегон Пенсильвания Род-Айленд Южная Каролина южная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Западная Виргиния Висконсин Вайоминг
Наконец, вы можете просто искать сборный гаражный комплект или автомобильный навес, который обеспечит укрытие и тень, когда вы развлекаетесь.Людям с большими семьями, которые часто развлекаются или просто любят проводить время на свежем воздухе без необходимости строить постоянную пристройку, нравится гибкость, которую им предлагает навес от навеса. Автомобильные портовые комплекты легко собираются, их можно поднимать и снимать! Для творческих людей мы можем предоставить технические CAD-чертежи, которые вы можете использовать на 3D-принтере для создания прототипа.
У вас есть безграничные возможности по отличным ценам для всех ваших потребностей в хранении вне автомобильного порта. У CPM есть варианты для всех — от навесов для служебных автомобилей до переносных навесов и других видов уличных навесов.Наши навесы для автомобилей на продажу в северной и южной Калифорнии отличаются исключительным качеством. Стальные автомобильные порты северной Калифорнии получают поддержку по бесплатному телефону 1-877-275-7048. Несмотря на то, что мы находимся в Сакраменто и с гордостью поставляем комплекты для металлических автомобильных портиков в отдаленные районы, а также во все США, существует разница в ценах между штатами, когда дело доходит до строительства, и вам лучше поверить, что мы постараемся превзойти любую рекламируемую вами цену.

Renault scenic 3 замена лампы ближнего света: Замена лампы ближнего света Renault Scenic 3. Замена лампы ближнего света на Renault Megane III. 12.01.2016

10.07.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Замена лампы ближнего света Renault Scenic 3. Замена лампы ближнего света на Renault Megane III. 12.01.2016

Комментарии к теме Замена лампы ближнего света Renault Scenic 3

Генрих

Класс как просто спс Бро+! Мне приятель сказал и без лампы ближнего света на рено полно чего поломалось…

Stoke

Супер. Я думаю не многие владельцы рено знают о таком ключе.

Бека

Коротко и ясно. Супер.

Герия Владлен

Что со звуком Иван? У приятеля на scenic 3 с лампой ближнего света до сих пор без проблем ))

Риси

О, интересно :) На втором мегане поменять ксеноновую лампу можно только сняв полностью фару, чтобы снять фару нужно снять бампер…

Tomik

Я всегда считал что в Германии всё должны делать специалисты и даже такие мелочи как замена лампы не приветствуются

Оро

Отличное видео! А кто подскажет на Renault SCENIC III также меняется лампа ближнего света, я имею ввиду фара отодвигается таким же образом? Сегодня сгорела, а при попытки разобраться как ее заменить, не реально к ней подобраться ч узкую щель!

Окон

спасибо, перегорела, после работы буду менять

Абан

народ можит кто подскажит как поменять лампочку на сценик 2 2009…

Абрам

каую фару іспользівувал номер скажжи пліз 🙂 Геморрои с лампой ближнего света это еще ничего Ж))

Bednar

Лайк за видео! Подскажите пжл какая у вас программа для видео монтажа? Спасибо и Удачи!!!

Маркиза

Иван как у вас дела с Бурятией

Шлейзер Семак

когда у меня был меган 2 приходилось с бубнами танцевать чтоб сменить лампы, такого ключа не было и фара не выдвигалась, а так конечно удобнее, это прогресс концерна!) О лампе ближнего света много информации в интернете ))

Прохор

на 17′ жестковато ездить, лучше 15, ну или 16 литые

Турлина Урбана

Иван.Как обстановка с беженцами? Мне приятель сказал на реношке scenic 3 с лампой ближнего света до сих пор без проблем )

Кулиш

Молорик спс тебе Бро ты красава)!!!

Христа

Иван привет из Зеленограда! Шикарный совет. На нашей хонде джаз нужно подкрылок колеса снимать и залазить туда через колесо. Геморно, но я сам справился. Хороший совет. Подписывайся на наш новый канал! У меня с лампой ближнего света на scenic 3 пока проблем нет 🙂

Катенька ⚠Предупреждение за CapsLock

КАКАЯ ЛАМПА ПАДСКАЖІТЄ

Эдмундс

Один правильный ответ

Hyatt

Как проверить утечку тока поесните если не трудно?

Donkor

Когда ты перестанешь чертыхаться? Тошно слушать

Нео Шпановский

Як зняти ту протівотуманку. Як залісти туда?

Темир

Периодические трудности с лампой ближнего света не так и страшны ))) Класно! всьо зрозуміло. молодець!

Клас

Просто и понятно, спасибо за ролик!!!

Адилет

какая смотреться лучше мередес это?. а бмв?

Сидичкин Хама

Желательно в деталях объяснил бы по лампе ближнего света на renault, Эти гавновазовцы спец сделали ее хрупной, запчасти то огого сколько стоят, с такой ж скоростью немецкую машину стукните, там бампер аммортизирует и даже не сломается

Дел

Дааа… Дружище в следующий раз когда поедешь на свой так сказать ‘фрирайд’, остановись в заснеженном поле. Включи все что только можно (пониженную, блокировку, ESP) и нажми газ в пол, с места ты не сдвинешься, затем выключи всю эту хрень в том числе ESP, и снова газ в пол… И тебе станет стыдно за это видео!) Когда ты застрял тебе нужно чтоб все 4 колеса, хотя бы на пол оборота!одновремен но! повернулись, а электроника не дает этого сделать. P.S. У меня такой же автомобиль, и я не только зимой съезжаются с дороги!

Похожие видео по ремонту

Замена ламп ближнего света Renault Megane 3 видео и фото инструкция

С принятием закона предусматривающего передвижение как по городу так и по трассе с включенным ближним светом или ДХО, лампы ближнего света стали сгорать чаще. К примеру мне приходится производить замену ламп примерно каждые 7-8 месяцев, раньше же они служили намного дольше. На Renault Megane 3, для замены ламп ближнего света потребуется демонтировать фары, в отличии от предшественника, так как на Рено Меган 2 замена ламп ближнего света производится через специальные лючки в подкрылках, что очень неудобно.

Лампы применяемые в Renault Megane 3

Лампа ближнего света H7 12v/55w
Лампа дальнего света h7 12v/55w
Лампа габаритного огня W5W 12v/5W
Лампа указателя поворота PY21W 12v/21W
Противотуманные фары h21 12v/55w
Фонарь заднего хода W16W 12v/16W
Лампа подсветки номера W5W 12v/5W
Дополнительный указатель поворота на крыле WY5W 12v/5W

Какую лампу ближнего света выбрать

Производителями предлагается достаточно большой выбор ламп как обычных, так и ламп с увеличенной яркостью +30, +130%, ламп с эффектом ксенона (белого свечения), а так же ламп с увеличенным сроком службы. Если вы хотите, что лампы служили как можно дольше, вам следует покупать лампы Philips Long Life или Osram Ultra life, это лампы с увеличенным сроком службы, которые производитель устанавливает с завода.

PHILIPS H7-12-55 +30% Vision P-12972PR Vision
OSRAM H7-12-55 O-64210
PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 с увеличенным сроком службы
BOSCH H7-12-55 Pure Light 1987302071
KOITO H7-12- 55 Вт Other Brand 0701
NARVA H7-12-55 N-48328

Все указанные выше лампы подойдут для установки в фары Megane 3 на ближний свет.

Инструкция по самостоятельной замене ламп

В отличии от Мегана 2 поколения, где для замены ламп приходилось снимать колесо и менять лампы через лючок, либо снимать аккумулятор и пытаться подлезть рукой, в третьем поколении все гораздо проще. Нам потребуется снять фару, но делается это все на пару минут.

Итак, вытаскиваем специальное металлическое крепления из фары как показано на рисунке.

С его помощью откручиваем болт крепления фары к кузову.

Далее вытягиваем фару на себя, но не полностью, а чтобы было легко добраться до крышки ближнего света.

Отжимаем два металлических пружинных фиксатора и снимаем крышку.

Снимаем колодку с лампы и отжимаем усы. Вынимаем старую лампу и устанавливаем новую

В процессе установки лампы ближнего света, трогать ее за колбу запрещено. Если же вы трогали колбу пальцами, следует вытереть ее спиртосодержащей салфеткой.

Видео инструкция по замене ламп

Полезные советы

Чтобы лампы служили дольше, не запускайте двигатель автомобиля в зимнее время со включенным ближним светом

Покупайте лампы с увеличенным сроком службы, они служат дольше стандартных

Установите ходовые огни и передвигайтесь в дневное время на них

Замена габаритной лампы Renault Scenic 3

Замена ламп задних фонарей на Приоре. Как поменять лампы поворотов, стоп сигнала на Приоре
Renault Scenic III Замена лампы ближнего света h7 12v 55w
PHILIPS УЧЕБНИК — Как заменить головное освещение на вашем Renault Megane III на светодиодные лампы
Видеоинструкция по замене ламп подсветки центральной панели Рено Меган 2
Замена лампочки стопа и габарита на Рено флюенс
Замена лампы заднего стоп-сигнала
Фары и фонари автомобилей.Уроки автовождения с инструктором.
Mercedes Vito Не работают противотуманки
Замена ламп ближнего света Opel Antara 2012.
Работа ремня ГРМ на ЗАЗ Форзе.
Все по теме Замена габаритной лампы Renault Scenic 3
Самир написал(а)
На 2,0 мкпп 2008 получилось. Спасибо
Идей написал(а)
Это что за авто? Удобно. Без выбиваний наружный снимать
Шарко Конничков написал(а)
какой ужас, как же это неудобно и геморрно. на зубиле, помню так легко было все)
Пит написал(а)
Если правильно подобрать Диоды и установить их грамотно в Авто. Никто Вас никогда не лишит прав. Прежде чем ставить посоветуйтесь с реальными продавцами интернет магазинов или просто магазинов. Как правило те кто продаёт лампы конечно сами не компетентны в таких вопросах. Общайтесь с продавцами послушайте что вам скажут в одном, в другом магазине. Задавайте вопросы любые. И вы сами поймёте впаривают вам фигню или все же хороший качественный проверенный товар. По любым вопросам по поводу светодиодных ламп какие поставить в машину или почему поставил лампы и они плохо светят пишите в личку. При покупке новой машины настоятельно рекомендую менять лампы в ПТФ если они конечно у Вас есть. И в линзах ближнего света. Так как со временем Фара начинает мутнеть, а линза начинает выгорать и свет в Авто потихоньку начинает пропадать. Как правило хорошего света хватает на 40-60 тысяч километров. Далее приходится разбирать Фары и менять Модули.
Сиб Межевкин написал(а)
Сделайте пожалуйста для праворуких пожалуйста, я имею ввиду правильную галку
Манойло написал(а)
Спасибо) помогло ваше видео
Вячеслав написал(а)
Так сценік 3 12р,торком можна це зробити?
Борик написал(а)
… с тебя блогер,это просто можно было сделать.пока ты рассказал я уснул
Арпине написал(а)
Здравствуйте! Долго ли проработали эти лампы?
Насима написал(а)
Спасибо Завтра буду побывать.
Глухоманюк Мелик написал(а)
так какие, сколько ватт и фото если можно.
Данара Пашектова написал(а)
Уменя когда тормоз нажат ярко не горит а горят одинаково пассат б3 подскажите пожалуста
Роланд написал(а)
Отлично!!! Спасибо, все доступно и понятно!!!
Альбина написал(а)
Смотрю на вас и тоже пробую установить на свой авто)
Hand написал(а)
Пищит Бск но негарит ни как
Крамер написал(а)
я снимал вместе с защитой, просто открутив 4 болта на ней, она остается на бампере и ничему не мешает
Мендель написал(а)
Артикул то не видно!!!
Pol написал(а)
Снимите видео по замене ламп в киа рио рестайле 2015 где линзы.
Энвер Бойтлер написал(а)
СПАСИБО ЗА СОВЕТ АВТОРУ ВИДЕО. У МЕНЯ ТАКЖЕ АВТОМОБИЛЬ ДЕУ ЛАНОС. НЕ РАБОТАЛА ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ(ТО ТУХЛА ТО ЗАГОРАЛАСЬ) ПОШЕВЕЛИЛ ПРОВОДАМИ НА БЛОКЕ ПЕРЕМЫЧЕК, НА КОТОРОМ ВАМИ БЫЛО УКАЗАНО НА ВИДЕО И ВСЕ ЗАРАБОТАЛО!!!НЕ ЗНАЮ НАДОЛГО,НО ПОКА ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ НЕ ТУХНЕТ(ХОЧУ ЗАМЕТИТЬ,ВИЗУАЛЬНО Я НЕ УВИДЕЛ,ЧТОБЫ В ЭТОМ БЛОЧКЕ ПЕРЕМЫЧЕК ЧТО-ТО БЫЛО ПОДГОРЕВШЕЕ,СКОРЕЕ ВСЕГО БЫЛ ПЛОХОЙ КОНТАКТ) СПАСИБО ТЕБЕ!!!???
Ельдар написал(а)
Пишите Прошу
Санжарбек написал(а)
У меня на пежо 3008 два передних датчика показывают бесконечное сопротивление. Возможно ли что сразу два датчика вышли из строя?
Прим написал(а)
Киньте пожалуйста видео как менять ремень генератора с гуром и кондиционером 1.6 16 кл логан 102 л.с
Оставить комментарий
Как поменять лампу ближнего света в Renault Megane III?
На чтение 3 мин. Просмотров 7.4k. Опубликовано 14.11.2017 Обновлено 26.04.2020
Головной свет Renault Megane 3 представлен парой эффектных с виду и надежных в работе блок-фар. Узел мнемоники французского авто хорошо проработан. Блок-фар крепится всего 2 болтами + есть несколько стопоров, чтобы блок не выпал по случайности, когда его снимаешь. Так что, если вдруг перестала светить лампа ближнего света Рено Меган 3, то ремонт вполне можно осуществить и самостоятельно. Зачем кому-то отдавать 15-20 долларов за одну только работу, когда за эти деньги можно приобрести пару новых источников света. То есть, можно выйти на «самоокупаемость».
Материал по теме: Как заменить батарейку в ключе от Мазда 3?

Что потребуется для ремонта?
Пара новых лампочек (желательно купить комплект родных лампочек, чаще всего это Philips H7 +30% или Osram H7 +30%)
Медицинские перчатки (для работы с новыми лампочками)
Спиртовая салфетка (для протирки лампочек, если они припали тальком от перчаток)
По сути, замена лампочки ближнего света Рено Меган 3 является одной из самых простых технологических операций. Эта работа не потребует от вас каких то особых знаний или большого опыта в сфере авторемонтов. Как правило, смена света занимает в районе 20 минут (для двух блок-фар). Инструкция ниже.
Материал по теме: Как отрегулировать клапана на ВАЗ 2105?

Последовательность работ
Итак, перед нами Рено Меган 3, замена лампочки ближнего света проводится в следующем порядке:
Останавливаем и глушим свою Renault Megane 3
Желательно откинуть токоведущие провода с аккумуляторной батареи
С правой стороны (в передней части капота, рядом с блоком фарой) есть специальное приспособление, которым откручивается крепеж на блок-фарах. Его нужно вынуть из посадочного места
Выкручиваем 2 болта (их расположение на фото)
Отодвигаем блок фару на себя, чтобы подлезть к заглушке
Отщелкиваем фиксаторы на отсеке ближнего света и снимаем крышку
Снимаем колодку с проводами (выдергиваем ее) на патроне
Разжимаем пружинный фиксатор, где установлена лампа ближнего света Рено Меган 3 и достаем её
Ставим новую лампочку на место изношенной
Проводим сбор блок-фары в обратном порядке
Обратите внимание, что замена лампочки ближнего света Рено Меган 3 должна проводиться сразу с обеих сторон. Таким образом вы обеспечите возможность равномерного износа освещения. По наблюдению специалистов, ламп ближнего света на Renault Megane 3 хватает в среднем на 75 000 (км) пробега.
Прилагаю видео с Рено Меган 3, замена лампочки ближнего света:
Обратите внимание, чтобы продлить срок службы ближней подсветки, не рекомендуется заводить машину с включенным головным освещением.
Также, работу с новыми лампочками лучше всего проводить в медицинских перчатках. Подсветка на французском авто галогеновая и взявшись за стекло сальными или грязными пальцами, на стекле лампочки останутся отпечатки, которые сделают свет мутным и снизят долговечность источника освещения.
Надеюсь, я пролил свет на вопрос, как меняется лампа ближнего света Рено Меган 3. Быстрого вам ремонта и меньше поломок в будущем.
Замена лампы в фарах Renault Scenic 3. Замена лампочки ближнего света рено меган
Комментарии к теме Замена лампы в фарах Renault Scenic 3
Abraham
Лайк и подписка!! У моего лучшего друга с лампой в фарах на сценик 3 до сих пор проблем еще не было )
Гречневиков Сава
Как всегда — просто и понятно! МОЛОДЦЫ!!!
Бурон
где тесты ламп по яркости в сравнении с обычными ) По лампе в фарах куча информации в интернете )
Brice
Спасибо, брат. А то я боялся потянуть, чтоб не сломать там чего.
Фэм
Блин, на 12:47 я подумал ты перевернулся)
Мухамед
Мне приятель сказал с лампой в фарах на РЕНО до сих пор без проблем. Так тухлый или тусклый???
Алеку Ккаталкин
Добрый день. Сделайте пожалуйста тест NARVA Power Range LED Headlights H-7
Santon
красава.коротко и все понятно. спасибо!!!
Марика
Года три езжу на LED лампах, никогда проблем с гайцами не было. Диоды светят ярче галогенок. Сейчас езжу этих лампах мне нравятся
Ализаде
Желательно в деталях посоветовал бы по лампе в фарах >) а как же синий ксенон?
Шавкат
Поздно увидел (я купил 2 фары новые (да, светят новые отлично, но теперь ведь старые надо куда-то деть
Филд Лининин
мне без хамута сделали. Сваркой в автосервисе
Иоанн
лайк подписка! именно то что я искал!!! молодца!!! У сына на реношке с лампой в фарах пока все зашибись )
Темирлан
День добрый! Подскажите, у меня цоколь лампы HB4, как мне поступить, та же шторка что и у вас, поможет мне?
Riyad
0:35 а в рот возьмёшь для того, чтобы попробовать? Запрещено устанавливать LED в обычные фары, конструкцией не предусмотрено + отсутствует маркировка на фаре.
Потягов Рудольф
Без линзы … слепить очень
Колико Рашит
Нет там в фарах ДХО вы идиоты. Это ПТФ так как в бампере их нет.
Jeni
Почем кокос в мексике? Иксу жить
Филипп
Лучше что-то конкретное объяснил бы по лампе в фарах на реношке 🙂 Скажите пожалуйста а хомут на пыльнике оригинал не надо трогать при установке, я понял что когда насаживаеш на вал он распирается или не так? за ранее спасибо.
Гудвин
Сылку на продовца не дадите. Где покупалась.?
Тетсман Браво
Здравствуй! А есть ли предохранитель в сигнализации, и где его обычно устанавливают??
Алесь
Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по лампе в фарах на РЕНОШКЕ )) на удивление для диодов тут довольно ровная СТГ(хотя даже на галогенках она какая то странная) но что бросилось в глаза на 15:48 на сравнении видно что у галогена осноаная яркость находится в центре светового пятна, а в случае с диодами можно сказать что все пятно ровномерно яркое, на первый взгляд это хорошо, но вот на дороге это может дать обратный эффект, тк предметы (часть дороги) которая находится ближе будет ярко освещена а то чо дальше на фоне этой яркой заливки будет выглядеть темнее, по сути вы будете слепить сами себя. Все же свет галогена хоть и менее яркий, но он более правильно распределен.
Starr
… неправильное подключение центральный замок спалил из за твоего совета…
Манас
Мне приятель сказал на РЕНОШКЕ и без лампы в фарах куча чего сломалось… Когда я ставил то они не горели,как оказалось полярность не соблюдена.А как ее в стопах поменять не знаю.Не хочу навредить.Может подскажыте?
Рысбек
Интересует установка в нелинзованую оптику. h5 будут такие? Собственно, вопрос к чему — в штатную ‘славутовскую’ фару что лучше поставить?
Маре
Отличный канал!
Сау
вт стопы надо было красные а в повороты -желтые-былобы получше
Крут
И сколько это стоило
Илияс
Содрал краску стали намного лучше светить. У моего друга и без лампы в фарах на реношке сценик 3 куча чем заниматься 😉
Василёк
И 15 штук деньги и еще ведро запчастей от крякнутого двигателя останется, на следующий ремонт:)
Похожие видео по ремонту
Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Замена лампы ближнего света Renault Scenic 3 своими руками. Снятие заднего фонаря, замена лампы стоп-сигнала Рено Гранд Сценик 3
Комментарии к теме Замена лампы ближнего света Renault Scenic 3
Зал
Спасибо за видео. У вас тоже в фаре мусор. По контуру ближе к багажник. Не знаете как почистить? Или это конструктивно так. Мне показалось, что там просто щель.
Edvard
Красавчик! Спасибо!. Быстро доступно и понятно, а случайно, смотрел или может делал в фарах стоит габаритная лампочка, как её подключить? Можно в габаритную лампочку поставить белый качественный светодиод и будет смотреться вместе с ДХО. А вообще хотел признаться из зи за вашего видео о Г.Сценике я себе купил Г.Сценик тока мне попался 1.6 мотор, теперь с полным удовольствием смотрю все ваши видео и любуюсь машиной, живу в Украине на границе с Белорусией г.Славутич для станционников ЧАЭС.
Маковей
Привет, Адам. Всё правильно говорят. В наших грандах в заднем фонаре установлен модудиль из шести светодиодов, вот именно они дают красивое свечение фонаря.
Чингиз
Нет не все знают, вот лично мне было полезно, а ещё я не знаю как омыватель заднего дворника включить
Salman
Спасибо.Полезное видео.Вот я сам разобрался все открутил а чуть-чуть сильнее потянуть боялся.Нашол видео и все получилось.Лайк полюбому.
Трепашова Визажа
Адам! Может вторая спираль не габарит, а противотуманный стоп? не знаю как на сценике, на мегане 3-м есть включение задних противотуманок. я долго не мог понять, что это такое, оказывается что при включении задних противотуманок ярче горят и габариты и стопы. Я, конечно, могу и ошибаться. Если что не так, поправьте! А где стоят дампы заднего хода?
Куан Низгирев
Лайк этому грамотному человеку!
Кирилычева Исли
Какая катушка зажигания будет с ним работать? От минска подойдет? 12 вольтовые катушки или какие будут уверенней работать? А в видео БКС 211?
Санал
а если негорит поворотник на приборном понели что делать хотя с наружи всу горит
Худ
Видео полезное и познавательное. Спасибо. v2.1 кастрирована по сравнению с v1.5 (поэтому и дешевле). Но для кого важнее величина цифр — заказывайте 2.1
Юбилей
У меня на vw t4 тоже моргала. Пока не снял лягушку, разобрал и пропаял дорожки по которым скользят контакты и все. Больше не моргают.
Росси
Молодец лови лайк:)
Дауд
папа, ты что так шумно ремонтируешь?) а вообще классный ролик, все никак не доберусь до своей панели, теперь хоть все ясно что и как
Elliot
Отзыв о Reno Sandero. Пробег 5000км.
Написать комментарий
Renault Scenic Замена лампы головного освещения
В Renault Scenic перегорела левая лампа накаливания, поэтому я подумал, что поскорее пойду и поменяю ее. Я быстро осмотрелся, думая, что нужно вытащить перегоревшую лампочку, чтобы узнать, какого она типа, чтобы найти замену, которая подходит.
Заглянув под капот в поисках задней части фары, я решил, что мне понадобятся очень тонкие руки с примерно тремя локтями, чтобы добраться до задней части фары, поэтому решил погуглить, как это делается.
Я нашел много сообщений от людей, которые пробовали это и либо бросили, либо боролись, а также некоторую противоречивую информацию о том, какие лампы на самом деле использует автомобиль. Я также узнал, что если попросить дилера Renault сделать это, я верну лучшую часть в 90 фунтов !!
После некоторой возни я узнал, как заменить левую и правую лампочки, не тратя целое состояние у дилера, и подумал, что поделюсь этим.
По-видимому, в арках передних колес есть смотровые лючки, которые позволят получить доступ к задней части фонарей, однако в нескольких сообщениях, которые я прочитал, были проблемы с их возвращением на место после того, как они были удалены, также было около 3 дюймов снега вокруг него. Автомобиль, и множество замерзшей грязной слякоти прилипло к внутренней части колесных арок, поэтому я решил посмотреть, смогу ли я вместо этого добраться до ламп сверху.
Это Рено Сценик 2004 года выпуска, 1.9 DCi, детали на других моделях вполне могут отличаться!
Для этого автомобиля используются отдельные лампы накаливания фар и диафрагмы, h2 для дальнего света и H7 для ближнего света. Дальний свет находится снаружи светового кластера, а ближний свет — внутри кластера.
Правую лампочку заменить легче из двух. Глядя в сторону задней части светового кластера, вы можете увидеть заправку омывающей жидкости и черную трубку, соединенную простым зажимом.
Вытягивая трубку от заправочной горловины, затем заправочная горловина от корпуса обеспечивает достаточно места, чтобы даже довольно большая рука могла добраться до задней части светильника. Я обнаружил, что лучше всего использовать правую руку.
Как только вы поместите руку за фонарь, вы найдете мягкий черный резиновый колпачок, который просто снимается, отложите его в сторону на минуту. Под резиновым колпачком вы почувствуете заднюю часть лампы с прикрепленным к ней кабелем и разъемом. Вам нужно хорошо держать лампу и, глядя на переднюю часть фары (т.е. смотреть сквозь переднюю фару), вам нужно повернуть лампу по часовой стрелке примерно на 15 градусов, а затем вы можете просто вытащить ее из задней части Блок.
Кабель не такой длинный, но его достаточно, чтобы можно было вытянуть разъем на виду и взяться за него другой рукой. Вытащите старую лампочку и замените ее новой блестящей H7.
Чтобы снова заменить его, используйте правую руку, вставьте лампу обратно в заднюю часть устройства (это помогает смотреть через переднюю часть линзы, чтобы увидеть, что вы делаете), и поверните ее обратно, чтобы зафиксировать ее на месте. Установите на место резиновый колпачок, чтобы задняя часть лампы оставалась чистой.
Вставьте доливку омывающей жидкости обратно в зажим, затем закрепите вторую черную трубку на заливной горловине, и правая сторона готова.
Левая сторона должна быть снята, крышка должна быть снята, для этого есть три 10-миллиметровых болта, удерживающих ее, один спереди слева, два других сзади батареи, спрятанные под ней для кузова под ветровым стеклом.
Выверните болты и снимите крышку аккумуляторного отсека.
На этот раз проще использовать левую руку, встать посередине машины и просунуть руку через щель перед аккумулятором, и вы сможете достать достаточно далеко, чтобы дотянуться до крышки, а затем лампы справа. стороны стороны.
В остальном снятие аналогично снятию левой стороны, сначала резиновый колпачок, затем слегка поверните заднюю часть лампы, чтобы снять ее.
Снова провода короткие, но вы можете использовать две руки, чтобы заменить лампочку в разъеме, а затем снова одной рукой, чтобы заменить ее.
Я заменил стандартные лампы на пару ламп Philips x-treme, они стоят 20 фунтов стерлингов за пару, но дают гораздо лучший свет, чем стандартные лампы, что особенно полезно в это время года!
ЭЛЕКТРОННОЕ РУКОВОДСТВО.RENAULT.COM / Scenic-4 / Позаботьтесь о своем автомобиле (Объективы) / ФАРЫ: замена ламп
Указатели поворота
Поверните патрон 1 на четверть оборота и выньте лампу.
Тип лампы: PY21W .
После замены лампы убедитесь, что она надежно закреплена.
Перед выполнением каких-либо действий в моторном отсеке необходимо выключить зажигание (см. Информацию «Запуск, остановка двигателя» в Разделе 2).
Галогенная фара ближнего света
Для замены лампы:
— снять крышку А;
— поверните патрон лампы на четверть оборота 2;
— снимаем лампочку.
Тип лампы: H7 .
Галогенная фара дальнего света
Для замены лампы:
— снять крышку В;
— поверните патрон лампы на четверть оборота 3;
— снимаем лампочку.
Тип лампы: H7 .
Обязательно использовать анти-УФ. Лампочки 55Вт, чтобы не повредить пластик на фарах.
Не прикасайтесь к стеклу колбы. Держите его за основание.
После замены лампы убедитесь, что вы правильно закрыли крышку.
Лампы находятся под давлением и могут сломаться при замене.
Риск травмы.
Светодиодные фары ближнего / дальнего света 5
Обратитесь к официальному дилеру.
Дневные ходовые огни и габаритные огни 4
Обратитесь к официальному дилеру.
Светодиодные противотуманные фары 6
Доступен в зависимости от комплектации.
Обратитесь к официальному дилеру.
В соответствии с местным законодательством или в качестве меры предосторожности вы можете получить аварийный комплект, содержащий набор запасных ламп и предохранителей, у утвержденного дилера.
Обратите внимание на то, что при работе рядом с двигателем он может быть горячим. Кроме того, в любой момент может запуститься вентилятор охлаждения двигателя.Об этом напоминает сигнальная лампа  в моторном отсеке.
Риск травмы.
Лампы находятся под давлением и могут сломаться при замене.
Риск травмы.
Любая операция с электрической системой (или модификация) должна выполняться авторизованным дилером, поскольку неправильное соединение может повредить электрическое оборудование (жгут, компоненты и, в частности, генератор). Кроме того, у вашего дилера есть все детали, необходимые для установки этих устройств.
РЕШЕНО: Как снять блок фары на Renault
Возьмите плоскую отвертку и звездообразную отвертку
меню
Как отрегулировать свет фар на Chevrolet Cavalier 2005 года …
При замене узла фары в Chevrolet Cavalier 2005 года необходимо также отрегулировать свет фар. Как и в большинстве автомобилей, на блоке фары расположены два винта, которые регулируют вертикальное и горизонтальное направление фар. Правильная регулировка необходима для обеспечения хорошей видимости при движении в ночное время; неправильная регулировка может затруднить вам просмотр или затруднить видимость встречным водителям, создавая потенциально опасную ситуацию.Вы можете отрегулировать свет фар самостоятельно с помощью отвертки примерно за 15 минут.
Припаркуйте Chevrolet Cavalier на плоской поверхности лицом к стене или воротам гаража на расстоянии примерно 15 футов. Припаркуйте Машину перпендикулярно стене.
Поднимите капот и снимите пластиковую панель обивки над каждой из фар. Есть три пластиковых застежки, которыми крепится обшивка; Подденьте крепеж с помощью отвертки с плоским жалом. Поднимите панель обивки, чтобы снять. Под панелью отделки находятся два регулировочных винта: один наверху фары в сборе, а другой — на внешней стороне фары.
Включите фары так, чтобы они светили на стену. Убедитесь, что фары находятся в режиме «приглушенный».
С помощью крестовой отвертки отрегулируйте вертикальный болт, расположенный в верхней части фары в сборе рядом с центром автомобиля, чтобы поднять или опустить фару. Поверните винт против часовой стрелки, чтобы опустить свет фар; поверните винт по часовой стрелке, чтобы поднять свет фар. Отрегулируйте фару так, чтобы луч света находился ниже уровня глаз водителя.
С помощью крестовой отвертки отрегулируйте горизонтальный болт, расположенный на внешней стороне фары в сборе, чтобы переместить свет фары вправо влево.Поверните винт против часовой стрелки, чтобы переместить свет фары вправо; поверните винт по часовой стрелке, чтобы повернуть балку влево. Отрегулируйте фару так, чтобы луч светил прямо вперед или чуть ближе к центру автомобиля.
Заменить пластиковую обшивку и застежки и закрыть капот. Предупреждение: слишком высоко подняв фары, другие водители могут вас не заметить.
Как отрегулировать фары моего Renault Scenic
Мы можем найти 2 основные проблемы, связанные с плохо отрегулированным освещением вашего Renault Scenic.Во-первых, они могут вызвать ослепление других водителей или неправильно осветить проезжую часть из-за слишком низкой интенсивности света. В любом случае неправильная посадка может создать опасность.
Кроме того, эта проблема может быстро возникнуть, например, если вы решили заменить фары. Вы можете неловко ухудшить регулировку освещения. Например, поставить светодиодные лампы или заменить поврежденную лампочку. Поэтому полезно узнать, как правильно настроить освещение вашего Renault Scenic.
Таким образом, учитывая, что освещение вашего автомобиля позволяет вам видеть, а также то, что вас видят другие водители, неправильная регулировка фар вашего Renault Scenic может быть наказана штрафом третьей категории, который может стоить до 68 евро. .Если вам нужна дополнительная информация о штрафах, связанных со светофорами и сигналами, вы можете обратиться к нижеприведенному сайту, на котором будет объяснено все, что вам нужно знать о правилах соответствия светофора
. Обратите внимание, что цена за регулировку фар может колебаться от 29 до 34. евро.
Итак, чтобы этого избежать, мы очень просто научим вас регулировать фары самостоятельно.
Важно знать : эта статья не предназначена для регулировки ксеноновых ламп просто потому, что они имеют особенность обеспечения очень значительного электрического напряжения, и поэтому каждая манипуляция должна выполняться владельцами гаражей.
Для регулировки стандартных ламп, таких как лампы накаливания или галогенные лампы, мы поможем вам сначала определить фары, требующие регулировки .
Затем на втором этапе мы поможем вам, , узнать, правильно ли отрегулированы фары на вашем Renault Scenic , чтобы подтвердить технический контроль и безопасно управлять автомобилем.
Наконец, мы расскажем, как манипулировать , чтобы просто отрегулировать освещение ваших фонарей на вашем Renault Scenic .
1- Определите фары моего Renault Scenic, которые необходимо отрегулировать.
Ваш Renault Scenic оснащен определенным количеством передних и задних фар, однако только некоторые из них должны быть отцентрированы для обеспечения правильной работы.Назначение ближнего и дальнего света — видеть проезжую часть в темноте, поэтому необходима хорошая регулировка.
В отличие от этого, стоп-сигнал или мигающий свет не требуют регулировки во время их установки просто потому, что они предназначены для сигнализации действия водителя.
Таким образом, в этой статье нас будут интересовать только фары ближнего света и фары дальнего света на вашем Renault Scenic. Если вы заметили, что маяк непрозрачный, не стесняйтесь обращаться к нашей статье: Непрозрачные фары на Renault Scenic, что делать?
2-Как мне узнать, правильно ли отрегулированы фары моего Renault Scenic?
Теперь мы позволим вам правильно измерить высоту луча ваших фар.
Это позволит вам, например, узнать, соответствует ли ваш Renault Scenic условиям технического контроля или нет.
Следовательно, цель этой манипуляции — указать отметки на стене. Чтобы контролировать высоту светового луча, необходимо сделать 2 горизонтальные отметки.
После этой манипуляции вы начертите горизонтальную линию на стене, которая даст вам возможность определить, световой луч фар вашего Renault Scenic находится на нужном уровне.
Для этого важно привести автомобиль в наилучшее состояние, чтобы гарантировать правильную регулировку.
1- Установите свой Renault Scenic, чтобы проверить настройку
Первый шаг для этого — припарковать Renault Scenic на ровной поверхности (избегайте парковки на склонах, неровностях и т. Д.), Сориентируйте переднюю часть автомобиля. в сторону белой или светлой стены.
Если вы можете отойти на десять метров от стены или из-за нехватки места вы можете выполнить расчет на расстоянии пяти метров, но он будет менее точным
Предпочитаю делать манипуляции в конце рабочего дня, когда естественный свет уменьшен
2- Подготовьте свой Renault Scenic перед регулировкой
Шины должны быть накачаны
Ваш автомобиль не должен балластироваться, чтобы не изменить центровку
Наконец, убедитесь, что в салоне вашего Renault Scenic, что положение фар находится в 0
3- Материал, необходимый для расчета освещения на моем Renault Scenic
Принесите оборудование, указанное ниже для работы
Один метр, чтобы определить высоту фар для вашего Renault Scenic
Правило и или уровень
Карандаш или цветная лента
Отвертка
4-Рассчитайте высоту освещения на моем Renault Scenic
900 02 Оцените расстояние между лампой ближнего или дальнего света и землей с каждой стороны вашего Renault Scenic и перенесите его на стену. Нарисуйте маркер или можете наклеить скотч.
Если световой луч превышает отметку, это означает, что ваше освещение ослепит другие проводники.
Если наоборот, они окажутся слишком низкими, в этом случае у вас будет ограниченная яркость.
Отрегулируйте высоту ближнего и дальнего света на моем Renault Scenic
Поэтому, как только отметка зафиксирована на стене, откройте капот вашего Renault Scenic, чтобы отрегулировать фары.
Найдите винт рядом с оптикой и отрегулируйте его, поворачивая справа налево, чтобы отрегулировать высоту.
Цель состоит в том, чтобы световые лучи вашего Renault Scenic находились чуть ниже отметки, чтобы правильно освещать дорогу, не ослепляя.
После правильной регулировки вы можете закрыть капот и провести ночной контроль.
Если вы когда-нибудь захотите пойти немного дальше в обслуживании вашего Renault Scenic, не стесняйтесь обращаться к другим нашим страницам о Renault scenic.
Автомобильные лампы Renault | Фара | Туман | Хвост | Тормоз
Найдите продукты, подходящие для вашего автомобиля…
Введите регистрационный номер в Великобритании
… Или выберите тип автомобиля
Выберите ManufacturerABARTHALFA ROMEOASTON MARTINAUDIAUSTINBEDFORDBENTLEYBMWCADILLACCHEVROLETCHRYSLERCITROENDACIADAEWOODAFDAIHATSUDAIMLERDODGEFIATFORDFSOHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUIVECOJAGUARJEEPKIALADALANCIALAND ROVERLDVLEXUSLONDON TAXILOTUSMASERATIMAZDAMERCEDESMGMG ROVERMINIMITSUBISHIMORGANMORRISNISSANOPELPERODUAPEUGEOTPLYMOUTHPONTIACPORSCHEPROTONRELIANTRENAULTROLLS ROYCEROVERROVER AUSTINSAABSEATSIMCASKODASMARTSSANGYONGSUBARUSUZUKITALBOTTOYOTATRIUMPHTVRVAUXHALLVOLKSWAGENVOLVOWARTBURGYUGOZASTAVA
Выберите модель
Широкий выбор ламп Renault на выбор
Если вы ищете автомобильные лампы, подходящие к вашему Renault, тогда вам не нужно искать дальше ABD.co.uk.
У нас в наличии огромный ассортимент ламп, которые подходят для ваших фар, габаритных огней, фонарей заднего хода и любого другого оборудования, которое вы хотите обновить или заменить.
Мы также продаем различные технологии ламп, которые вы можете модернизировать, от галогенных ламп до светодиодных ламп и комплектов для переоборудования Xenon HID.
Модернизация фар Renault по технологии Plug-and-Play
Мир прошел долгий путь с момента основания Renault в 1899 г. , и поэтому технология ламп, доступная сейчас, была бы немыслима для ее первоначальных создателей.
Ваш Renault может быть обновлен до более ярких и белых ламп LED или комплектов для переоборудования HID . Если ваши фары — OE Xenon , то у вас есть возможность перейти на более яркие улучшенные лампы, которые могут увеличить светоотдачу на 200%.
Во время Первой мировой войны компания Renault построила легкий танк FT-17, который широко использовался французскими войсками в 1918 году
Популярные модели Renault
Чтобы убедиться, что вы найдете подходящие лампы для Renault, либо введите свою регистрацию выше, либо выберите свою модель ниже.
£ 200 на замену лампы в фаре автомобиля? Шутка ли | Автомобиль
Сколько фунтов нужно, чтобы заменить лампочку? Этот вариант старой шутки совсем не смешной: если рассматриваемая лампочка находится в вашей машине, изюминка может быть «200 фунтов стерлингов или больше».
В современных автомобилях замена лампочки практически невозможна без поездки в гараж, а благодаря минимальным затратам стоимость может возрасти во много раз примерно до 5 фунтов стерлингов за фактическую запасную часть.
Мне пришлось сделать две поездки в местный гараж на моей Audi A4 после того, как загорелась фара, а затем загорелся индикатор, лампа; каждая поездка стоила почти 90 фунтов стерлингов.И Audi не уникальны: Джордж Маршалл-Торнхилл, старший научный сотрудник компании Which ?, ссылается на Renault Mégane, где аналогичная процедура может стоить 200 фунтов стерлингов. По его словам, проблема в том, что автомобили становятся все более сложными, поэтому ремонт обходится гораздо дороже. «Производители стараются уместить так много вещей, что под капотом места нет».
Представитель Renault признал, что водителям было сложно менять лампы накаливания на старой версии Mégane, но добавил: «Мы стремимся проектировать наши автомобили так, чтобы большинство деталей было легко доступно.Однако, как вы понимаете, безопасность — наш приоритет номер один. К сожалению, из-за конструкции зон смятия в моторном отсеке Mégane II водителям может быть сложно заменить лампы накаливания.
«В результате мы оплачиваем труд при условии, что на автомобиль распространяется гарантия, и работа выполняется в дилерской сети Renault UK». Однако гарантийный срок составляет всего два года.
Стоимость — не единственное соображение: безопасность также может быть поставлена под угрозу.Запись на прием в гараж может занять несколько дней; вождение без лампы накаливания во время ожидания означает, что ваш автомобиль не полностью пригоден для эксплуатации. «Ирония заключается в том, что за границей все еще действуют правила, требующие, чтобы вы носили запасную лампочку, но вы не можете заменить их самостоятельно», — добавляет Маршалл-Торнхилл. «Если есть проблема, вы должны немедленно ее решить. Но это непрактично, если сейчас влажный субботний полдень, а вы находитесь в глуши».
Halfords, магазин автомобильных аксессуаров, заявляет, что его политика заключается в том, чтобы «поместиться там, где мы можем», и что его стоимость составляет 5 фунтов стерлингов.99 — это половина цены, которую вы заплатили бы у дилера.
Мой опыт работы с Audi показывает, что с задними лампочками — с небольшим искажением и большим терпением — это практически возможно сделать самому; на фронте наши местные Halfords сдались после 15 минут попыток, заявив, что их политика не тратить на это больше времени.
Представитель Audi сказал, что большинство галогенных ламп на его автомобилях могут быть заменены покупателями; Исключением были ксеноновые лампы из-за высокого напряжения.
Эндрю Ховард, руководитель службы безопасности дорожного движения в AA, сказал, что кредитный кризис может означать, что водители отложат оплату дорогостоящей замены ламп. «У меня есть опасения по поводу этого, потому что это не то, что вы можете легко сделать после того, как выявите проблему».
Valeo 6G ксеноновый балласт для фар Renault Scenic 3 (2009-2012)
Оригинальный балласт (блок управления) ксеноновой фары Valeo 6G для Renault (Grand) Scenic MK3 (2009-2012).
Используется в моделях Scenic III с предварительной подтяжкой лица, оснащенных ксеноновыми фарами проекционного типа, и питает ксеноновые лампы D1S в этих фарах.
Если ваша ксеноновая лампа не горит, скорее всего, неисправен балластный блок.
Он расположен снаружи фары, прикреплен к нижней части фары в сборе.
Не односторонний; подходит как для правой, так и для левой фары.
Для следующих моделей RENAULT:
Renault (Grand) Scenic III: 2009-2012 гг.
СТАНДАРТНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ: Перед установкой нового балласта ксенона и / или воспламенителя всегда убедитесь, что фара в сборе плотно закрыта, все пылезащитные крышки / крышки ламп плотно закрыты и на линзах нет повреждений / трещин. или у корпуса фары.Не забудьте также очистить и высушить блок фары изнутри, если у вас есть фара, поврежденная водой. Некоторое количество воды может остаться в корпусе корпуса и вызвать возгорание балласта / запальника почти сразу после установки. Гарантия на приобретенные новые детали аннулируется, если балласт сгорел из-за повреждения водой, конденсата или влаги. Кроме того, всегда используйте оригинальные ксеноновые лампы с балластами / воспламенителями, потому что дешевые копии / поддельные лампы могут расплавить / сжечь ваш балласт и / или воспламенитель.
Фотографии бывших в употреблении предметов служат только для иллюстрации / идентификации деталей.Фактически поставленные бывшие в употреблении детали могут иметь разную степень использования / износа / маркировки.
© Предупреждение об авторских правах: Все тексты, описания и иллюстрации на нашем веб-сайте защищены авторским правом. Копирование и использование их в коммерческих целях без нашего письменного согласия строго запрещено и подлежит иску о нарушении авторских прав.
ПОЧЕМУ КУПИТЬ У НАС?
1.Мы продаем только ксеноновые детали ORIGINAL / GENUINE / OEM . Ни лома, ни реплик. Все наши продукты, новые или бывшие в употреблении, проходят ИСПЫТАНИЕ , и ГАРАНТИЙНЫЙ РАБОЧИЙ ПОРЯДОК .
Мы предоставляем 1 год гарантии на наши новые детали. Чтобы ознакомиться с условиями гарантии, нажмите здесь. Что касается бывших в употреблении, то все они проверены и гарантированно находятся в полном рабочем состоянии. Мы НЕ автодробилки , а торговая компания, имеющая все виды испытательных стендов.Следовательно, вся ксеноновая продукция проверяется как минимум два раза, во-первых, при получении их от наших поставщиков, а во-вторых, перед отправкой клиентам. Это сэкономит вам время и деньги. Как вы, возможно, знаете, замена балласта и воспламенителя обычно требует дополнительных дорогостоящих работ (например, снятие бамперов, фар и т. Д.). Покупка дешевых непроверенных ксеноновых балластов или воспламенителей может в конечном итоге удвоить ваши затраты.
2. Мы ПРИНИМАЕМ ВОЗВРАТ по ЛЮБОЙ ПРИЧИНЕ через 14 дней после получения товара.Чтобы узнать об условиях возврата, нажмите здесь.
3. Мы отправляем по всему миру . Все балласты, воспламенители и лампы поставляются ТОТ ЖЕ ДЕНЬ или СЛЕДУЮЩИЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ после оплаты. Для вашего спокойствия все они будут отправлены через службу FULLY TRACEABLE , FULLY TRACEABLE SHIPPING . Вы можете следить за своим заказом в любое время и планировать услуги по примерке. Стандартная стоимость доставки в страны Европы составляет всего 8-15 евро.
Мы являемся компанией Европейского Союза (ЕС) , что означает, что мы доставляем прямо к вашей двери, если вы живете также в государстве-члене ЕС: без таможенных пошлин, без таможенных пошлин для поставок в ЕС. Доставка без НДС также возможна для компаний, зарегистрированных в ЕС.
Клиенты из стран ЕС несут ответственность за уплату таможенных налогов при доставке, если это применимо.
Ниже вы можете найти приблизительные сроки доставки для стандартной международной доставки для европейских стран, а также США / Канады и Австралии. EMS Express Shipping услуга (доставка по всему миру в течение 2–4 рабочих дней) также доступна при оформлении заказа.
.

Нива бензонасос 21213: Бензонасос НИВА 2121; 21213; 2131 (карбюратор. 1,6; 1,7) 2101-1106010 ДААЗ 352 — Система подачи топлива

09.07.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Бензонасос для нивы 21213 и классики

Тема статьи – карбюраторный бензонасос 21213. Кажется что по данной запчасти не должно быть никаких особых вопросов. Ведь это не инжектор: давления особого не надо, производительности тоже. Однако, это Россия. Бензонасос 21213, оказался одной из немногих запчастей, от качества которой страдают «южане», а не «северяне», как это чаще случается в большинстве случаев по другим запчастям.

Бензонасос для карбюратора. Основные неприятности.

Ресурс работы. И Димитровградский и Питерский (Пекар) бензонасос очень «недолговечны». Средний срок службы – год. Конечно, речь идет о потере рабочих характеристик, а не о поломке изделия. То есть «еще ехать можно», но не так как раньше. Уже во многих своих статьях я говорил о том, что мы очень сильно проигрываем иноземным производителям в «резинах, химии и смазках». Данный случай не исключение. Причина – мембрана насоса, которая просто теряет свои рабочие характеристики.
Перегрев. Это жалобы с Юга. И что только люди не делают. И мокрые тряпки сверху кладут, и придумывают термоэкраны, между движком и бензонасосом, шаманские танцы и пляски с бубном. Итог один, пока не остыли, не поехали. Причина – жар в подкапотном пространстве, перегрев силуминового корпуса бензонасоса, вспенивание бензина, невозможность подать его в таком виде в карбюратор.

Бензонасос 21213. Производители.

Как я уже писал выше, основных русских производителя два. Это так называемые в народе «гриб или шарик» (г.Димитровград) и Пекар (мой родной г.Санкт-Петербург). По НЕПОДТВЕРЖДЕННЫМ данным разведки 🙂 , димитровградское производство еще имеет русские корни. Питерские бензонасосы имеют «китайскую» родословную. Ну и конечно как всегда огромное количество подделки по этой позиции, не считая откровеного г**на под «китайско-русскими» брэндами.

Насос Пирбург.

бензонасос для 21213 и классики
Поиск был как всегда прост и незатейлив. А что делали и ставили на автомобиль Фиат??? Много чего узнал и увидел нового и интересного, в том числе электрические бензонасосы на фиатах последних выпусков, но речь о механическом насосе. Лучше всего себя зарекомендовал бензонасос немецкой фирмы Pierburg (Пирбург). Этот брэнд входит в мощнейший концерн MS Motorservice. Ему же принадлежат брэнды TRW, Kolbenschmidt. Главное отличие от наших насосов – немец без ручной подкачки. Но я не вижу в этом минуса. Я сделал небольшой опрос народа, ездящего на карбовой ниве и классике – как часто и когда последний раз пользовались ручной подкачкой. Самый основной ответ: только после очень долгого стояния машины, когда это было, не помню 🙂 . Вот и весь минус. И еще меня очень порадовало ценообразование данной детали, разница по цене с «нашими» насосами составляет около 30%. При данном раскладе, я бы вообще не задумывался, что поставить на «рабочую лошадку».
Проверка подлинности изделия. Так как, я привожу данную запчасть, со скандинавских складов, и точно знаю, что это не подделка, совершенно не боюсь расписать то, как можно проверить подлинность изделия на сайте производителя. Вот ссылка на страницу, где можно ввести матричный 2D код и проверить в режиме ON-LINE.
Советы из автоспорта и «старых мастеров».
Для тех, кто хочет использовать русские бензонасосы. Как известно, между бензонасосом и блоком двигателя стоит толстая текстолитовая подушка. Спортсмены увеличивали ее по высоте в 2-3 раза, чтобы как можно дальше удалить насос и подводящие трубки от блока двигателя. Конечно удлиняется и шток привода бензонасоса. Проверено, работает. Делал данную конструкцию пару раз для карбюраторных машин Ладога-трофи, экипажи сказали, есть реальный эффект.
Одевание резиновых, бензиновых шлангов в металлическую «гусиную шею». Спасает бензин от «пенообразования».
Понравилась статья? Поделись с друзьями!
Замена (снятие) бензонасоса и датчика уровня топлива
(Замена топливного насоса карбюраторного двигателя)
Бак должен быть наполнен топливом не более чем наполовину.
Работу проводим для очистки сетчатого фильтра, замены датчика указателя уровня топлива, топливного
насоса и топливного модуля в сборе.
Сбрасываем давление топлива (см. тут).
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Люк в крышке отсека топливного бака не позволяет снять электробензонасос,…
…поэтому необходимо демонтировать крышку отсека топливного бака.
Снимаем заднее сиденье (см. тут).
Отгибаем вперед обивку багажника.
Головкой «на 7» отворачиваем по два самореза крепления крышки отсека топливного бака справа и слева (они одновременно прижимают обивки боковин),…
…пять саморезов по передней кромке крышки…
…и три по задней.
Сдвинув вперед, снимаем крышку отсека топливного бака.
Отсоединяем разъем электробензонасоса, отжав фиксаторы
Помечаем краской трубки электробензонасоса и шланги подачи слива топлива.
Удерживая ключом «на 17» штуцер шланга, отворачиваем гайку сливной трубки электробензонасоса ключом той же размерности.
Либо (при другой конструкции) …
Нажимаем на фиксатор наконечника шланга…
…и снимаем шланг сливной магистрали с трубки крышки топливного модуля.
При этом надо быть готовым к тому, что небольшое количество топлива вытечет из шланга.
Отворачиваем гайку сначала на небольшой угол, стравливая давление топлива.
Отводим шланг.
Соединение уплотнено резиновым кольцом, которое при сборке заменяем новым.
Аналогично отсоединяем шланг от трубки подачи топлива электробензонасоса.
Головкой «на 7» отворачиваем восемь гаек крепления электробензонасоса к топливному баку.
Приподнимаем электробензонасос и, поворачивая по часовой стрелке,…
…извлекаем его из бака, стараясь не повредить поплавок указателя уровня топлива.
Соединение уплотнено резиновой прокладкой.
Вынимаем центрирующее пластмассовое кольцо.

Во избежание попадания грязи, или посторонних предметов в бак, закрываем его полиэтиленом.

Топливный модуль в сборе
Устанавливаем электробензонасос (модуль) в обратном порядке. Соединяем трубки и шланги по меткам.
Для замены самого насоса, сетчатого фильтра насоса или топливного датчика разбираем топливный модуль
Причины сбоя в работе бензонасоса и стартера на авто ВАЗ 21213 Нива
Здравствуйте! У меня ВАЗ 21213 Нива, при повороте ключа в замке зажигания нет характерного шума включения топливного насоса. Стартер не крутит. Что делать? Спасибо! (Павлов Сергей)
Добрый день, Сергей. О причинах выхода из строя бензонасоса мы расскажем ниже.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Почему не работает насос?
Итак, чем может быть обусловлена неработоспособность элемента:
В первую очередь, необходимо проверить работоспособность предохранителей. Откройте блок и найдите предохранитель или реле, отвечающий за функционирование бензонасоса. Если элемент вышел из строя, вам необходимо произвести его замену.
Вышел из строя сам мотор устройства. В данном случае останется только заменить насос в сборе.
Нет контакта. Вам необходимо добраться до устройства и проверить работоспособность всех контактов — нет ли обрыва, все ли жгуты проводов подключены.
Плохая масса агрегата. Иногда бывает такое, что проводок массы окислился и не может передавать контакт. В данном случае вам необходимо проверить его состояние и при необходимости зачистить. Если с массой проблемы, то вы также заметите, что на приборной панели упадет стрелка уровня бензина.
Износившиеся обмотки стартера
Теперь что касается стартера, почему же он отказывается крутить:
Самое простое — это разряженная батарея АКБ. Возможно, вы в первую очередь проверили аккумулятор, но мы обязаны об этом предупредить. Попробуйте зарядить АКБ или «подкурить» от другого авто.
Сигнализация. В отдельных случаях на практике мы не раз сталкивались с такой проблемой, как замыкание сигнализации. Происходит это по разным причинам — из-за попадания воды на блок сигнализации, обрыва проводов и т.д. Но итог один — если блок сигнализации замыкает, не будет крутить ни стартер, ни бензонасос. Проблема решается ремонтом платы либо ее заменой, хотя поиск может занять определенное время.
Выход из строя втягивающего реле. В данном случае стартер будет либо молчать, либо жужжать, но запустить двигатель будет невозможно.
Поломка бендикса. Этот элемент представляет собой шестеренку, находящуюся на одном валу с ротором стартера. В том случае, если на шестерне образовался сильный износ зубьев, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.
Изношенные втулки. Единственным выходом будет их замена.
Износ обмоток устройства. Это происходит в результате того, что элемент уже отработал свой ресурс эксплуатации. Замена обмоток — дело непростое и трудоемкое, легче будет полностью поменять компонент полностью.
Видео «Как найти причину поломки насоса»
Подробно о поиске причины поломки бензонасоса смотрите на видео (автор — Сергей Л).
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (16.67%)
Нет (83.33%)
Как снять электробензонасос автомобиля ВАЗ-21214
Топливный модуль обычно снимаем для замены фильтра грубой очистки топлива, ремонта или замены датчика уровня топлива или для замены электробензонасоса.
Топливный модуль автомобиля Нива погружного типа и находится в топливном баке
Перед тем как снимать топливный модуль нужно убедиться, что топлива в баке находится половина или меньше уровня.
Для снятия топливного модуля нужно снять заднее сидение, для этого:
Головкой на 13 отворачиваем четыре болта крепления петель заднего сидения к кузову.
Освободив замки спинки сидения, приподнимаем сиденье и вынимаем его в проем двери задка.
Лючок в крышке отсека топливного бака не позволяет снять топливный модуль, поэтому необходимо снять крышку отсека топливного бака.
Отгибаем вперед обивку багажника.
Головкой «на 7» отворачиваем по два самореза крепления крышки отсека топливного бака справа и слева (они одновременно прижимают обивки боковин)
Головкой «на 7» отворачиваем пять саморезов по передней кромке крышки и три по задней
Сдвинув вперед, снимаем крышку отсека топливного бака
Отсоединяем разъем электробензонасоса
Помечаем краской трубки электробензонасоса и шланги подачи слива топлива
Удерживая ключом «на 17» штуцер шланга, отворачиваем гайку сливной трубки электробензонасоса ключом той же размерности.
Отворачиваем гайку сначала на небольшой угол, стравливая давление топлива.
Отводим шланг.
Соединение уплотнено резиновым кольцом, которое при сборке заменяем новым
Аналогично отсоединяем шланг от трубки подачи топлива электробензонасоса.
Головкой «на 7» отворачиваем восемь гаек крепления электробензонасоса к топливному баку.
Приподнимаем электробензонасос и, поворачивая по часовой стрелке
извлекаем его из бака, стараясь не повредить поплавок указателя уровня топлива
Соединение уплотнено резиновой прокладкой.
Устанавливаем электробензонасос в обратном порядке. Соединяем трубки и шланги по меткам.
Замена бензонасоса 21213 |
Замена бензонасоса 21213
Коротышка продолжает подкидывать несложные задачки. Теперь пришла очередь навернуться бензонасосу. На кануне катался целый день и началось — машина то едет, то резко тяга пропадает. Причем непонятно так. Вроде постоит немного — едет как ни в чем не бывало. А вот на горячую начались внезапные провалы, на малых оборотах машина стала глохнуть, в полный дроссель вроде едет. Похоже на загрязнившийся солекс, но не то. Теперь нас ждет увлекательная замена бензонасоса 21213. Нам же в 6 утра нечего больше нечем заняться 🙂

Бензонасос, как я понял на все классические блоки одинаковые. Так что нет разницы, 21213 или другой от классики. Разумеется это не касается инжекторной классики. Я как человек, привыкший к инжекторам, с удивлением оценил простоту конструкции. Из блока через специальное отверстие вылезает металлический шток
Вот старенький бензонасос, заодно и фильтр тонкой очистки заменим.
Проверка бензонасоса на классике
Для начала элементарно снимаем шланг, тот, что идет от бензонасоса на карбюратор, и нажимая рычажок ручной подкачки, смотрим — выливается ли топливо через носик бензонасоса. Аналогично снятый бензонасос можно проверить затыкая пальцем носик бензонасоса, куда приходит топливо от бака. Нажимая ручную подкачку — должно создаваться разряжение и палец притягиваться к носику бензонасоса. А из выходного отверстия наоборот при подкачке должен ощутимо выходит поток воздуха.

Установить новый бензонасос несложно, но я сделал это неправильно. В комплекте бензонасоса идет две прокладки тонкая и толстая. Будьте внимательны при замене бензонасоса 21213. Прокладку, регулирующую минимальный выход штока я поставил наобум. А вообще надо крутить коленвал и смерить минимальное расстояние, на которое выходит шток из блока. Если оно более 1,3, то ставить толстую прокладку (в комплекте есть), если чуть менее — обычную. Итак по нормальному — берем ключ храповика и прокручиваем коленвал, смотрим на сколько максимально вылез шток. Может случиться и так, что дело вообще в штоке. Он мог сточиться и менять надо его.

Вот так выглядит старый бензонасос. Прекрасно видно головку, которую толкает шток. Такая вот незамысловатая система.
Реле бензонасоса нива 2131 – АвтоТоп
Здесь находится видео про предохранитель бензонасоса ваз 2131 – бесплатный просмотр. Ремонта автомобиля своими руками с фото и видео руководствами, все это для тех кому приходится ремонтировать свой автомобиль. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Ремонт автомобиля видео
Смех в теме: – Милый, у меня кончик языка болит, посмотри пожалуйста … Муж не отрываясь от монитора: – Всё нормально, это он … раздваивается!
Опубликовал Админ: по просьбе Джана
Отзывы владельца авто: – B ванную пойдешь – аккуратнее, пожалуйста. Там в ванне кот спит.- To есть, мне мыться так, чтобы его не намочить?
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 4942
Откуда: Новосибирск
Возраст: 35
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб
Имя: Сергей
Рег.: 06.10.2011
Сообщений: 71
Откуда: Беларусь, Брест
Возраст: 42
Авто: ВАЗ 2131, 2006 г.в., инж. 1,8
Рег.: 17.11.2011
Сообщений: 11
Откуда: Нижегородская обл. Бутурлино
Возраст: 68
Авто: Нива 21214, 2001г.в.
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8260
Откуда: Таганрог
Возраст: 28
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006
Рег.: 17.11.2011
Сообщений: 11
Откуда: Нижегородская обл. Бутурлино
Возраст: 68
Авто: Нива 21214, 2001г.в.
Рег.: 13.04.2013
Сообщений: 6
Откуда: Н.Новгород
Возраст: 34
Авто: 21214 2008
очень нужна помощь для «чайника»
с неделю как купили машинку – еще не успели крышку на бензобак поставить, как пионеры нашей деревни слили весь бензин с бака.
я не глядя завелась – а фиг там.
теперь бензонасос не работает – нет обычного жужжания
реанимационные меры в виде
1. проверки предохранителей
2. заливания полного бака
3. снятие подводящего шланга (к регулятору давления) для ликвидации возд пробки
4. сливание бензина через подводящий шланг( бензин течет самотеком) и гоняние БН (молчит) в течение 10 мин по 30сек
. результата не дали.
(сегодня выяснили, что нет питания на бн, предохр-х)
остается домучить реле.
но щелчок есть (реле ЭБН? )
как найти обрыв цепи?
есть вот такая инструкция,
Замена предохранителей Нива 2121, Нива 2131
НИВА / 2121, 2131 / ремонт / двигатель / система впрыска / Замена предохранителей
Замена предохранителей система впрыска двигателя.
Замена предохранителей фото, Устройство системы впрыска топлива Нива 2121, Нива 2131
Отсоединяем «минусовой» провод аккумуляторной батареи. Для доступа к предохранителям и диагностическому разъему системы управления двигателем нива 2121…
…крестообразной отверткой отворачиваем в салоне два самореза крепления кожуха к обивке передней левой боковины кузова.
Снимаем кожух.
Извлекаем предохранитель.
Предохранитель ваз 2121 цепи электровентиляторов, расположенный на блоке сзади, имеет номинал 30 А (зеленого цвета), три других предохранителя номиналом 15 А (синего цвета) – защищают цепи главного реле, питания контроллера и бензонасоса нива 2131. Для снятия блока предохранителей…
…головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления блока…
. и снимаем его.
Рядом с блоком предохранителей ваз 2131 находится диагностический разъем.
495 сообщений на предыдущих страницах
Система впрыскового двигателя
Система управления впрыскового двигателя Нива 2121, Нива 2131
Работа системы впрыска
Работа системы впрыска Нива 2121, Нива 2131
Замена предохранителей Нива 2121, Нива 2131
Реле системы управления двигателем
Замена реле системы управления двигателя Нива 2121, Нива 2131
Блок управления иммобилайзера
Снятие и установка блока управления иммобилайзера Нива 2121, Нива 2131
Снятие и установка бортового контроллера
Замена контроллера системы управления Нива 2121, Нива 2131
Датчик положения коленчатого вала
Замена датчика положения коленчатого вала Нива 2121, Нива 2131
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Нива 2121, Нива 2131
Замена датчика дроссельной заслонки
Снятие и установка датчика положения дроссельной заслонки Нива 2121, Нива 2131
Датчик массового расхода воздуха
Снятие и установка датчика массового расхода воздуха Нива 2121, Нива 2131
Замена датчика детонации Нива 2121, Нива 2131
Замена датчика кислорода Нива 2121, Нива 2131
Замена датчика скорости
Замена датчика скорости Нива 2121, Нива 2131
Снятие и установка модуля зажигания Нива 2121, Нива 2131
разборка и сборка двигателя своими руками карбюратор, регулировка и проверка инжектор, дефектовка и осмотр система охлаждения, устройство и обслуживание карбюраторная система питания, устройство инжекторная система питания, ремонт, фото карбюратор, осмотр и проверка система зажигания, устройство и ремонт система впрыска двигателя выхлопная система, обслуживание
ВАЗ 21213 | Проверка и замена реле
Вам потребуются
ключ «на 8»
отвертка
Перед началом работы
Отверните гайки крепления блока предохранителей и отведите его в сторону (не отсоединяя от него наконечники проводов) – см. подраздел 8.1.1.
Реле включения стартера, ближнего и дальнего света фар, обогрева стекла задней двери, электродвигателя вентилятора системы охлаждения установлены на щите передка кузова автомобиля (в салоне под панелью приборов, за блоком предохранителей, слева от рулевой колонки). Блок предохранителей для наглядности снят.
Все перечисленные реле одного типа – 90.3747-10.
Маркировка реле (тип, товарный знак завода-изготовителя и схема расположения контактов) нанесена на крышке корпуса.
Для проверки реле подключите его согласно схеме к внешнему источнику питания напряжением 12 В (например, к аккумуляторной батарее). При исправном реле лампа должна загореться. Если лампа не загорается, замените реле.
Замена реле включения стартера, ближнего и дальнего света фар, обогрева стекла задней двери, электродвигателя вентилятора системы охлаждения, зажигания
Реле контрольной лампы стояночного тормоза типа РС-492 расположено под панелью приборов слева от рулевой колонки.
Маркировка реле (его тип и товарный знак завода-изготовителя) нанесена на крышке корпуса.
Вам потребуется
Реле очистителя ветрового стекла типа РС-514 установлено под обивкой левой боковины кузова.
Маркировка реле (его тип, товарный знак завода-изготовителя) нанесена на крышке корпуса.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отверните винт крепления и снимите реле с кронштейна кузова.
2. Выньте реле из соединительной колодки.
3. Установите новое реле на соединительную колодку и закрепите его на кронштейне винтом.
4. Реле включения зажигания (типа 90.3747-10) расположено под панелью приборов справа от рулевой колонки. Для его замены выполните операции 2 и 3.
Замена реле контрольной лампы стояночного тормоза
6. Отсоедините наконечники проводов от реле и снимите его.
7. Установку реле проводите в последовательности, обратной снятию.
Замена реле очистителя ветрового стекла
8. Подденьте отверткой два пистона крепления обивки (показан один) и.
9. . снимите обивку боковины кузова.
10. Отогните коврик пола в сторону и.
11. . отверните два винта крепления реле к боковине кузова.
12. Снимите реле с боковины кузова.
13. Разъедините соединительную колодку проводов, идущих к реле (под панелью приборов), и снимите реле с автомобиля. Установку реле выполняйте в порядке, обратном снятию.
Замена реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации
Вам потребуется
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации типа 494.3747 расположено за комбинацией приборов и крепится гайкой к шпильке щита передка кузова.
Маркировка реле нанесена на крышке его корпуса.
14. Отожмите с внутренней стороны панели приборов две пружинные защелки, расположенные по бокам комбинации приборов, и.
15. . выньте комбинацию из панели приборов.
16. Отверните гайку крепления троса спидометра и.
17. . отсоедините трос спидометра от комбинации приборов.
18. Промаркируйте колодки и разъемы проводов.
19. Отсоедините колодки от комбинации приборов и снимите комбинацию.
20. Отверните гайку крепления реле и снимите реле со шпильки передка кузова.
21. Отсоедините реле от колодки проводов (показана стрелкой). Установку реле выполняйте в порядке, обратном снятию.
ВАЗ 21213 | Проверка реле топливного насоса
Проверка реле топливного насоса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Реле топливного насоса находится в плате реле, место 4, на стороне водителя под блоком панели приборов. Его необходимо проверить, если насос не работает.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выньте предохранитель № 28 топливного насоса.
2. Присоедините диодную контрольную лампу с помощью вспомогательного провода между массой и одним из двух контактов предохранителя топливного насоса.
3. Снимите верхнюю облицовку в районе ног водителя, слева, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.
4. Включите стартер. Включение реле топливного насоса должно быть слышно. Кроме того, должна загореться диодная контрольная лампа.
5. Если реле не включается, проверьте напряжение питания и управление.
6. Если диодная контрольной лампы не загорается, хотя включается реле, повторите проверку на другом контакте предохранителя.
7. Если диодная контрольная лампа опять не горит, проверьте провод между контактом 23 у реле, место 4, и предохранитель топливного насоса. При наличии обрыва устраните его.
8. Если питание реле, управление и провода реле в порядке, замените реле топливного насоса.
Проверка питания
Выньте реле топливного насоса из платы реле (место реле № 4).
Включите зажигание.
Последовательно присоедините вольтметр:
– между контактом 19 (плюс замка зажигания) и массой; – между контактом 17 (плюс аккумуляторной батареи) и массой.
Требуемое значение: 12 В (напряжение батареи).
В противном случае проверьте обрыв провода по электрической схеме и устраните.
Выключите зажигание.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Присоедините диодную контрольную лампу с вспомогательным проводом между контактом 16 (масса управления от прибора управления двигателем) и контактом 17 (плюс) цоколя реле.
2. Включите стартер. При этом светодиод должен загореться. В противном случае найдите обрыв провода к прибору управления впрыском и устраните его или замените прибор управления (работа СТО).
ВНИМАНИЕ
Диодные контрольные лампы имеют небольшое потребление тока. Если стартер не включен, они имеют слабое свечение и полностью не гаснут.
3. Вставьте предохранитель топливного насоса.4. Установите карман в районе расположения ног, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.
Замена реле системы управления двигателя Нива 2121, Нива 2131
НИВА / 2121, 2131 / ремонт / двигатель / система впрыска / Реле системы управления двигателем
Реле системы управления двигателем система впрыска двигателя.
Реле системы управления двигателем фото, Устройство системы впрыска топлива Нива 2121, Нива 2131
Отсоединяем «минусовой» провод аккумуляторной батареи. Блок реле системы управления двигателем нива 2131 расположен в салоне автомобиля под панелью приборов ваз 2121 ниже блока предохранителей системы электрооборудования автомобиля.
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления блока реле.
Снимаем «массовый» провод с левой шпильки крепления блока реле нива 2121.
Снимаем блок реле со шпилек.
Отсоединяем общий разъем трех реле системы управления двигателем.
Заменив реле, устанавливаем блок реле ваз 2131 в обратной последовательности.
Система впрыскового двигателя
Система управления впрыскового двигателя Нива 2121, Нива 2131
Работа системы впрыска
Работа системы впрыска Нива 2121, Нива 2131
Замена предохранителей Нива 2121, Нива 2131
Реле системы управления двигателем
Замена реле системы управления двигателя Нива 2121, Нива 2131
Блок управления иммобилайзера
Снятие и установка блока управления иммобилайзера Нива 2121, Нива 2131
Снятие и установка бортового контроллера
Замена контроллера системы управления Нива 2121, Нива 2131
Датчик положения коленчатого вала
Замена датчика положения коленчатого вала Нива 2121, Нива 2131
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Нива 2121, Нива 2131
Замена датчика дроссельной заслонки
Снятие и установка датчика положения дроссельной заслонки Нива 2121, Нива 2131
Датчик массового расхода воздуха
Снятие и установка датчика массового расхода воздуха Нива 2121, Нива 2131
Замена датчика детонации Нива 2121, Нива 2131
Замена датчика кислорода Нива 2121, Нива 2131
Замена датчика скорости
Замена датчика скорости Нива 2121, Нива 2131
Снятие и установка модуля зажигания Нива 2121, Нива 2131
ВАЗ 21213 | Проверка реле топливного насоса
Проверка реле топливного насоса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Реле топливного насоса находится в плате реле, место 4, на стороне водителя под блоком панели приборов. Его необходимо проверить, если насос не работает.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выньте предохранитель № 28 топливного насоса.
2. Присоедините диодную контрольную лампу с помощью вспомогательного провода между массой и одним из двух контактов предохранителя топливного насоса.
3. Снимите верхнюю облицовку в районе ног водителя, слева, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.
4. Включите стартер. Включение реле топливного насоса должно быть слышно. Кроме того, должна загореться диодная контрольная лампа.
5. Если реле не включается, проверьте напряжение питания и управление.
6. Если диодная контрольной лампы не загорается, хотя включается реле, повторите проверку на другом контакте предохранителя.
7. Если диодная контрольная лампа опять не горит, проверьте провод между контактом 23 у реле, место 4, и предохранитель топливного насоса. При наличии обрыва устраните его.
8. Если питание реле, управление и провода реле в порядке, замените реле топливного насоса.
Проверка питания
Выньте реле топливного насоса из платы реле (место реле № 4).
Включите зажигание.
Последовательно присоедините вольтметр:
– между контактом 19 (плюс замка зажигания) и массой;
– между контактом 17 (плюс аккумуляторной батареи) и массой.
Требуемое значение: 12 В (напряжение батареи).
В противном случае проверьте обрыв провода по электрической схеме и устраните.
Выключите зажигание.
ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Присоедините диодную контрольную лампу с вспомогательным проводом между контактом 16 (масса управления от прибора управления двигателем) и контактом 17 (плюс) цоколя реле.
2. Включите стартер. При этом светодиод должен загореться. В противном случае найдите обрыв провода к прибору управления впрыском и устраните его или замените прибор управления (работа СТО).

ВНИМАНИЕ
Диодные контрольные лампы имеют небольшое потребление тока. Если стартер не включен, они имеют слабое свечение и полностью не гаснут.
3. Вставьте предохранитель топливного насоса.
4. Установите карман в районе расположения ног, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.
Запчасти на Лада Нива 4х4 | Топливный насос ОРИГИНАЛ Лада 2101-07 и Лада Нива 2121, 21213, 2101-1106010
Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.
Вы можете найти следующие категории:
Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива
Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva
Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива
Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva
: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива
Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива
9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Lada и Lada Niva
Бамперы, рессоры, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Lada и Lada Niva
Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива
Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, стеклоподъемник, оконная ручка, карданный вал
Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива
Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива
Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива
Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление
Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива
Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива
Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива
Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты
Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка
Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности
Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива
Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива
Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива
Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
Магазин инструментов Лада Нива
Инструменты, оборудование для мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания
Провода зажигания, свечи зажигания, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.
Запчасти на Лада Нива 4х4 | Ремкомплект топливного насоса на Лада 2101-2107, Нива 2121, 21213
Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.
Вы можете найти следующие категории:
Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива
Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva
Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива
Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva
: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива
Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива
9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Lada и Lada Niva
Бамперы, рессоры, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Lada и Lada Niva
Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива
Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, стеклоподъемник, оконная ручка, карданный вал
Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива
Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива
Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива
Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление
Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива
Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива
Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива
Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты
Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка
Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности
Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива
Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива
Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива
Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
Магазин инструментов Лада Нива
Инструменты, оборудование для мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания
Провода зажигания, свечи зажигания, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.
yise-K0721 Новый карбюратор carby vergaser для LADA NIVA CARBURETOR 1700 21213 21073-1107010 OEM SOLEX model carburador
Цена: 223 доллара.98 + $ 60,00 перевозки
Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Срок поставки: посылки обычно прибывают через 5-10 рабочих дней после отправки. Срочные товары можно отправить в DHL и получить в течение 3-5 рабочих дней. Мы можем отправить товар в любую страну, если вы оплатите соответствующий фрахт.
Срок поставки: посылки обычно прибывают через 5-10 рабочих дней после отправки. Срочные товары можно отправить в DHL и получить в течение 3-5 рабочих дней. Мы можем отправить товар в любую страну, если вы оплатите соответствующий фрахт.
Вес изделия: 4 Ширина изделия: 25 Особенности: карбюратор Размещение на транспортном средстве: спереди Тип материала: металл Развязка Номер детали: 21073-1107010 210731107010 Высота изделия: 35 Длина изделия: 25 Номер детали производителя: 21073-1107010 Другой номер детали: 2107 Страна / Регион производства: cn
карбюратор carby vergaser forLADA NIVA CARBURETOR 1700 21213 21073-1107010 NEW OEM SOLEX модель carburador бесплатная доставка для LADA NIVA 21213 21216 2131 1700CC NEW OEM SOLEX CARBURETOR DAAZ OEM? 21073-1107010
Примечание: — совпадение спецификаций OEM для обеспечения идеальной подгонки к соответствующим деталям — аттестация материалов для длительного и надежного использования — многопрофильные испытания, такие как прочность корпуса балансира, ограничение нагрузки на колесо, уплотнение и т.переносятся для повышения качества каждого устройства — Пожалуйста, подтвердите, что ваш старый номер детали совпадает с одним из номеров деталей выше — Настоятельно рекомендуется профессиональная установка (в комплект не входят инструкции) — по любым вопросам, пожалуйста, свяжитесь с нами
Один год гарантии. Мы проверяем каждый товар и на 100% гарантируем, что перед отправкой, если есть какие-либо неудовлетворенности, свяжитесь с нами. Профессиональное изготовление, высокая точность, долговечность. Мы являемся фабрикой, специализирующейся на оптовой приемке прямых продаж автозапчастей.Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете задать их нам. Мы ответим на ваше сообщение в течение 3-8 часов. Наши продукты также будут тщательно проверены перед отправкой, чтобы убедиться в отсутствии проблем перед отправкой.
› См. Дополнительные сведения о продукте Топливный насос
для Lada NIVA (2121/2123) 12.1976 — Уточните модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть
+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве
Moteur type 21213 случай LADA NIVA 402248628
Весь персонал GPA, компании по переработке автомобилей, базирующейся в Ливрон-сюр-Дром (Франция), приветствует вас в нашем интернет-магазине.Наша ежедневная задача — предоставить как можно более широкий выбор недорогих и высококачественных бывших в употреблении запчастей для автомобилей и мотоциклов. Благодаря интернет-магазину GPA вы больше никогда не будете тратить время на поиски своей детали на свалке!
Вот вся информация, необходимая для выбора двигателя LADA NIVA
Характеристики вашего двигателя :
Пробег (км): 37654
Номер тега GPA: 402248625
OEM-номер: (номер, начинающийся с NC, означает, что мы не знаем OEM-номер и заменили его нашим внутренним номером тега)
Расчетное время доставки: 1 или 2 рабочих дня (материковая Франция), доставка национальным оператором связи
Испытания, проверки качества и гарантия:
Специализированным дизассемблером: Да
Менеджером по качеству: Да
Срок гарантии: Двухлетняя гарантия (кроме двигателей и коробок передач: один- год гарантии)
Все наши двигатели контролируются, тестируются, очищаются и имеют годовую гарантию.Не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте или через веб-чат, если вам нужна наша помощь в выборе товара. Качество используемого нами двигателя также зависит от качества его сборки, пожалуйста, соблюдайте несколько элементарных правил, перечисленных ниже.
1. Общие рекомендации:
При поставке убедитесь, что двигатель идеально соответствует вашим потребностям. Некоторые периферийные детали могут отличаться, поэтому не забудьте заменить их своими, чтобы не терять время, когда двигатель окажется в своем отсеке.
О гарантии на этот 21213: двигатель может поставляться с периферийными частями, предоставляемыми бесплатно (клапан рециркуляции ОГ, турбонаддув, система впрыска и т. Д.), на которые не распространяется гарантия. Гарантия распространяется только на блок цилиндров.
Всегда начинайте с поиска причины неисправности, которая привела к поломке вашего двигателя, и устраняйте ее, чтобы она не повторялась с этим двигателем GPA!
Очистка моторного отсека сделает сборку проще и приятнее!
Отверстия наших двигателей закрыты пластиковыми заглушками. Обязательно удалите их все, чтобы избежать проблем при первом запуске двигателя.
Убедитесь, что все болты и гайки затянуты с моментом, рекомендованным LADA, и имейте в виду, что некоторые из них не подлежат повторному использованию.
Шкив коленчатого вала необходимо осторожно заменить. Убедитесь, что вы не толкаете штифт назад. Затяните центральный болт с помощью динамометрического ключа до рекомендованного момента затяжки и при необходимости замените его новым. В этом случае также проверьте шкив и в случае сомнений замените его новым.
2. Система охлаждения:
Радиатор, вентилятор, датчики, расширительный бачок, шланги и хомуты необходимо тщательно проверить.
Очистите систему охлаждения и снова залейте подходящую охлаждающую жидкость, но не водой.
Всегда заменяйте термостат и водяной насос новыми.
3. Подача топлива:
Неисправная подача топлива отрицательно скажется на двигателе. Слишком богатая топливно-воздушная смесь приведет не только к высокому расходу топлива, но и к преждевременному износу цилиндров и компрессионных колец. Слишком бедная смесь вызовет перегрев.
Замените воздушный фильтр новым, так как предыдущий может быть загрязнен или забит, что приведет к высокому расходу топлива и даже к повреждению двигателя.
Проверить на наличие посторонних предметов на впуске и при необходимости заменить интеркулер.
Топливные фильтры необходимо заменить, любая грязь может повредить ТНВД или форсунки. Засоренный фильтр приведет к снижению давления в системе подачи топлива и может вызвать перегрев и повреждение поршней.
4. Выхлоп: просто убедитесь, что он не забит.
5. Смазка: масляный фильтр необходимо заменить на новый, а используемое масло должно соответствовать рекомендациям LADA для их двигателей 21213.
6. Ремень ГРМ: комплект ремня ГРМ Вашей LADA NIVA 1.7I 4X4 необходимо заменить на новый и собрать в соответствии с инструкциями LADA. При необходимости замените вспомогательный ремень, натяжные ролики и натяжители.
7. Система зажигания или предпускового подогрева: заменить свечи на новые.
8. Перед запуском двигателя: После сборки проверьте уровень масла, затяжку болтов и гаек, натяжение ремня, отсутствие воздуха в системе охлаждения и правильность его уровня.
Запустите двигатель и проверьте давление масла и температуру охлаждающей жидкости.
Вот и все, ребята! Все должно быть хорошо! Вернемся к этому двигателю… p>
Характеристики LADA NIVA , из которого мы собрали ваш Двигатель :
Бренд: LADA
Модель: NIVA 1.7I 4X4
Кузов: 3 двери
Год: 26-09-2012
Топливо: Бензин
Тип двигателя: 21213
Тип коробки передач: GPA-540-21214-1 — Автомат
Цилиндр: 1690
Мощность: 80
Цвет: VERT
Цвет код: NC
Идентификационный код типа (CNIT): U10LADVP000E013
Мы надеемся, что описание этой детали достаточно точное, чтобы вы могли подтвердить свой выбор.Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите внести предложения, которые помогут нам улучшить наш интернет-магазин, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.
Если это не тот товар, который вам нужен, не забывайте, что на нашем складе есть десятки тысяч недорогих, подержанных автомобильных запчастей и подержанных запчастей для мотоциклов, и одна из них, вероятно, подойдет вам!
И, наконец, спасибо за посещение интернет-магазина GPA: несомненно, лучшее соотношение цены и качества для подержанных автомобильных запчастей и мотоциклов с гарантией! Расскажи об этом своим друзьям! И не забудьте оставить оценку после того, как вы заказали, это поможет нам улучшить и поздравить наши команды.
Благодаря вам и вашему доверию компания GPA больше не занимается регулярной разборкой автомобилей: мы занимаемся переработкой автомобилей, производим и распространяем бывшие в употреблении детали из замкнутой экономики!
И последнее … Знайте, что наша профессия строго регламентирована, и это к лучшему!
Вот номер нашего префектурного соглашения, разрешающего нам работать, разбирать и продавать подержанные автомобильные запчасти: PR 260026 D. Никогда не покупайте подержанные автомобильные запчасти у предприятий, которые не выставляют их на продажу! Кроме того, GPA получила сертификат ISO14001 на соответствие экологическим требованиям и сертификат ISO9001 за свой подход к качеству.
Moteur type 21213 случай LADA NIVA 402230802
Весь персонал GPA, компании по переработке автомобилей, базирующейся в Ливрон-сюр-Дром (Франция), приветствует вас в нашем интернет-магазине. Наша ежедневная задача — предоставить как можно более широкий выбор недорогих и высококачественных бывших в употреблении запчастей для автомобилей и мотоциклов. Благодаря интернет-магазину GPA вы больше никогда не будете тратить время на поиски своей детали на свалке!
Вот вся информация, необходимая для выбора двигателя LADA NIVA
Характеристики вашего двигателя :
Пробег (км):
Номер тега GPA: 402230802 OEM-номер: (номер, начинающийся с NC, означает, что мы не знаем OEM-номер и заменили его нашим внутренним номером тега)
Расчетное время доставки: 1 или 2 рабочих дня (материковая Франция), доставка национальным оператором связи
Испытания, проверки качества и гарантия:
Специализированным дизассемблером: Да
Менеджером по качеству: Да
Срок гарантии: Двухлетняя гарантия (кроме двигателей и коробок передач: один- год гарантии)
Все наши двигатели контролируются, тестируются, очищаются и покрываются двухлетней гарантией (кроме двигателей и трансмиссий). xes: гарантия один год).Не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте или через веб-чат, если вам нужна наша помощь в выборе товара. Качество используемого нами двигателя также зависит от качества его сборки, пожалуйста, соблюдайте несколько элементарных правил, перечисленных ниже.
1. Общие рекомендации:
При поставке убедитесь, что двигатель идеально соответствует вашим потребностям. Некоторые периферийные детали могут отличаться, поэтому не забудьте заменить их своими, чтобы не терять время, когда двигатель окажется в своем отсеке.
О гарантии на этот 21213: двигатель может поставляться с периферийными частями, предоставляемыми бесплатно (клапан рециркуляции ОГ, турбонаддув, система впрыска и т. Д.), на которые не распространяется гарантия. Гарантия распространяется только на блок цилиндров.
Всегда начинайте с поиска причины неисправности, которая привела к поломке вашего двигателя, и устраняйте ее, чтобы она не повторялась с этим двигателем GPA!
Очистка моторного отсека сделает сборку проще и приятнее!
Отверстия наших двигателей закрыты пластиковыми заглушками. Обязательно удалите их все, чтобы избежать проблем при первом запуске двигателя.
Убедитесь, что все болты и гайки затянуты с моментом, рекомендованным LADA, и имейте в виду, что некоторые из них не подлежат повторному использованию.
Шкив коленчатого вала необходимо осторожно заменить. Убедитесь, что вы не толкаете штифт назад. Затяните центральный болт с помощью динамометрического ключа до рекомендованного момента затяжки и при необходимости замените его новым. В этом случае также проверьте шкив и в случае сомнений замените его новым.
2. Система охлаждения:
Радиатор, вентилятор, датчики, расширительный бачок, шланги и хомуты необходимо тщательно проверить.
Очистите систему охлаждения и снова залейте подходящую охлаждающую жидкость, но не водой.
Всегда заменяйте термостат и водяной насос новыми.
3. Подача топлива:
Неисправная подача топлива отрицательно скажется на двигателе. Слишком богатая топливно-воздушная смесь приведет не только к высокому расходу топлива, но и к преждевременному износу цилиндров и компрессионных колец. Слишком бедная смесь вызовет перегрев.
Замените воздушный фильтр новым, так как предыдущий может быть загрязнен или забит, что приведет к высокому расходу топлива и даже к повреждению двигателя.
Проверить на наличие посторонних предметов на впуске и при необходимости заменить интеркулер.
Топливные фильтры необходимо заменить, любая грязь может повредить ТНВД или форсунки. Засоренный фильтр приведет к снижению давления в системе подачи топлива и может вызвать перегрев и повреждение поршней.
4. Выхлоп: просто убедитесь, что он не забит.
5. Смазка: масляный фильтр необходимо заменить на новый, а используемое масло должно соответствовать рекомендациям LADA для их двигателей 21213.
6. Ремень ГРМ: комплект ремня ГРМ вашей LADA NIVA 1.7I 4X4 GPL необходимо заменить на новый и собрать в соответствии с инструкциями LADA. При необходимости замените вспомогательный ремень, натяжные ролики и натяжители.
7. Система зажигания или предпускового подогрева: заменить свечи на новые.
8. Перед запуском двигателя: После сборки проверьте уровень масла, затяжку болтов и гаек, натяжение ремня, отсутствие воздуха в системе охлаждения и правильность его уровня.
Запустите двигатель и проверьте давление масла и температуру охлаждающей жидкости.
Вот и все, ребята! Все должно быть хорошо! Вернемся к этому двигателю… p>
Характеристики LADA NIVA , из которого мы собрали ваш Двигатель :
Бренд: LADA
Модель: NIVA 1.7I 4X4 GPL
Кузов: 3 двери
Год: 05-04-2002
Топливо: Bicarburation Essence — GPL
Тип двигателя: 21213
Тип коробки передач: GPA-540-21213-3-5 МКПП
Цилиндр: 1690
Мощность: 85
Цвет : BLANC
Цветовой код: NC
Идентификационный код типа (CNIT): 212140SZ
Мы надеемся, что описание этой детали достаточно точное, чтобы вы могли подтвердить свой выбор.Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите внести предложения, которые помогут нам улучшить наш интернет-магазин, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.
Если это не тот товар, который вам нужен, не забывайте, что на нашем складе есть десятки тысяч недорогих, подержанных автомобильных запчастей и подержанных запчастей для мотоциклов, и одна из них, вероятно, подойдет вам!
И, наконец, спасибо за посещение интернет-магазина GPA: несомненно, лучшее соотношение цены и качества для подержанных автомобильных запчастей и мотоциклов с гарантией! Расскажи об этом своим друзьям! И не забудьте оставить оценку после того, как вы заказали, это поможет нам улучшить и поздравить наши команды.
Благодаря вам и вашему доверию компания GPA больше не занимается регулярной разборкой автомобилей: мы занимаемся переработкой автомобилей, производим и распространяем бывшие в употреблении детали из замкнутой экономики!
И последнее … Знайте, что наша профессия строго регламентирована, и это к лучшему!
Вот номер нашего префектурного соглашения, разрешающего нам работать, разбирать и продавать подержанные автомобильные запчасти: PR 260026 D. Никогда не покупайте подержанные автомобильные запчасти у предприятий, которые не выставляют их на продажу! Кроме того, GPA получила сертификат ISO14001 на соответствие экологическим требованиям и сертификат ISO9001 за свой подход к качеству.
Зеркало 21213-8204010 Лада Нива 1600 1700 Комплект солнцезащитных козырьков 21213-8204011 Интерьер Авто
Каждую неделю YoFresh раздает чашки замороженного йогурта ученикам и персоналу Образовательного центра риса, программы школьного округа 65 для социально / эмоционально проблемных учеников.
Мы внесли свой вклад в работу C&W Market, кафе-мороженого и ресторана Jennifer’s Edibles по доставке бесплатных обедов и продуктов для пожилых людей.
YoFresh выступил одним из спонсоров нескольких мероприятий по сбору средств для местных государственных школ и благотворительных организаций.Мы продолжаем это делать и приветствуем такие возможности, чтобы оказать нашу поддержку.
YoFresh поддерживает программу «Книги и завтрак» здесь, в Эванстоне, предназначенную для школьников с низким доходом в школах Округа 202. Мы приглашаем юных читателей прийти на YoFresh и представить нашим сотрудникам устное обсуждение или письменный отзыв о прочитанной ими книге, взамен которой они получат бесплатный рожок замороженного йогурта.
YoFresh предоставил субсидированные закуски в поддержку программ Youth Opportunities Unlimited (YOU), Исторического общества Эванстона, Товарищества Реба Плейс, Городского пикника Эванстона / Северо-Западного университета, Ротари-клуба, Парковой школы, Дошкольного учреждения Пуэрта-Абиерто. , Академия Фьюжн, Школа Монтессори Кьяравалле и другие общественные организации.
YoFresh бесплатно предоставляет место в нашем кафе для мини-книжного магазина Young, Black и Lit Books. Эта местная некоммерческая организация продает книги для оплаты других книг, которые они получают с большими скидками от издателей, которые затем раздают учащимся государственных школ в качестве поддержки для повышения грамотности и интеллектуального / культурного обогащения. YoFresh не получает прибыли или комиссии с этих продаж.

Датчик холостого хода шеви нива: Купить датчик холостого хода Нива Шевроле ВАЗ 2123 «Омега» 21203-1148300-03 в Екатеринбурге

08.07.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Датчик холостого хода нива шевроле замена – АвтоТоп

Во время работы двигателя на холостом ходу, подача воздуха в мотор осуществляется при помощи регулятора холостого хода. Это устройство представляет собой двухполюсный шаговый электрический двигатель, с соединением из конусного клапана. И когда ЭБУ подаёт сигнал на регулятор, он перемещает клапан, ограничивая проход воздуха через канал.

Обратите внимание, что это устройство неразборное, и когда оно выходит из строя подлежит полной замене, также стоит отметить, что его демонтаж необходимо производить только после осмотра и снятия всего дроссельного узла.

Пошаговый порядок демонтажа регулятора холостого хода на Нива Шевроле

Для того, чтобы демонтировать регулятор холостого хода, вам потребуются некоторые инструменты, такие как головка на «13», крестообразную отвёртку и плоскогубцы.

Первым делом обеспечиваем автомобилю стоянку на ровной поверхности, ставим её на ручник и при необходимости устанавливаем противооткатные упоры.
Далее, открываем капот, отключаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Следующим шагом будет, выкручивание гаек крепления и демонтажа шпилек с ресивера от дроссельной заслонки. Обратите внимание, что отсоединять патрубки адсорбера, охлаждающей жидкости и вентиляции картера нет необходимости.

Любая поломка в автомобиле требует своевременного решения, поскольку может повлечь за собой более серьезные проблемы. Датчики в современном авто – одни из наиболее важных измерительных прибор.

Выход хотя бы одного из них, приводит к тому, что ЭБУ не в состоянии получить полную картину о ходе работы системы.

Принцип работы датчика холостого хода.

Датчик холостого хода, по-другому – регулятор (РХХ), позволяет выбрать оптимальную частоту вращения коленчатого вала в зависимости от заданных условий. При поломке данной детали нарушается ритм работы двигателя, поскольку в камеру сгорания не поступает достаточное количество воздуха, либо образуется слишком бедная смесь, в результате чего обороты двигателя начинают плавать, особенно это заметно на холостых оборотах.

Принцип работы заключается в следующем: датчик расхода воздушной смеси (ДМРВ) определяет, сколько воздуха поступило в камеру сгорания, после чего электроника рассчитывает, сколько нужно топлива подать на форсунки. Обороты двигателя считываются датчиком коленчатого вала (ДПКВ), и если этот показатель мал, РХХ увеличивает подачу воздуха, имитируя нажатие педали газа. Таким же образом система действует при запуске на холодную. РХХ увеличивает подачу воздуха, чтобы двигатель быстрее прогрелся до оптимальной температуры, либо можно было начать движение, не боясь заглохнуть.

Где находится датчик холостого хода на Шевроле Нива.

На Ниве 2123 регулятор холостого хода выполнен в виде маленького электропривода с пружиной и штоком, имеющим окончание в виде иглы, которые заключены в одном корпусе. Крепиться РХХ на корпусе дроссельного узла. Датчик начинает работу во время поворота ключа в замке зажигание. В этот момент шток упирается в специальное отверстие, чтобы считать необходимые шаги, после чего клапан уходит в изначальное положение.

Признаки неисправности.

Очень часто неисправность РХХ можно перепутать с проблемами, возникающими при выходе из строя датчика положения дроссельной заслонки. Разница лишь в том, что при поломке ДПДЗ на панели приборов загорается индикатор CHECK ENGINE. При неисправностях РХХ этот индикатор не загорается.

Кроме этого, неисправность регулятора можно определить, по нескольким основным признакам:

При запуске двигателя обороты будут сильно плавать.
Если включить фары или печку, обороты могут упасть ниже 500об/мин.
При запуске двигателя после длительного простоя, он не переходит в режим прогрева, а работает на обычных или низких оборотах.

Если совпали один или более признаков – есть необходимость проверки регулятора. Рассмотрим основные способы проверки датчика на Ниве Шевроле:

Чтобы проверить его на работоспособность, можно измерить напряжение, идущее на регулятор. Этапы проверки:

Ставим автомобиль на ровную площадку и поднимаем рычаг стояночного тормоза.
Отключаем клеммы с регулятора.
Берем мельтиметр, и подключаем черный провод (минус) к корпусу двигателя, другой провод (+) замыкаем на разъемы A и D поочередно.
Поворачиваем ключ в замке зажигания и наблюдаем за мультиметров.
Нормальное напряжение должно быть 12 Вольт. Если оно гораздо меньше – проблемы с зарядом аккумуляторной батареи.
Если напряжение отсутствует полностью – в цепи, идущей к РХХ произошел обрыв. В этом случае необходимо проверить все провода, идущие к датчику и ЭБУ.
При проверке сопротивления необходимо тестировать выводы РХХ поочередно — А и B, C и D. Если он исправен, то сопротивление должно быть 53 Ома.
Если измерить сопротивления на выводах В и С, А и D, то показания будут выше критических значений.
Порядок замены регулятора холостого хода на Нива Шевроле.

Чтобы провести данную процедуру потребуется некоторый набор инструментов: головка на 13, крестовая отвертка и пассатижи. После чего приступаем к демонтажу:

Устанавливаем авто на ровную поверхность и фиксируем стояночным тормозом.
Снимаем минусовую клемму с АКБ.
Откручиваем гайки на шпильках дросселя. При этом не рекомендуется отсоединять патрубки адсорбера и системы охлаждения.
Снимаем клеммы с РХХ.
При помощи крестовой отвертки выкручиваем винты, которыми крепится датчик.
Достаем устройство из посадочного места.

На корпусе РХХ должно быть уплотнительное кольцо. Если его нет, то необходимо достать его из колодца.

Датчик является неремонтопригодным, но при его загрязнении можно попытаться очистить его при помощи специального средства для промывки карбюраторов. Это не решит проблемы полностью, но позволит хотя бы доехать до ближайшего автомагазина.

Почистить ДХХ (регулятором холостого хода (РХХ) 21203 – 1148300 или заменить в случае неисправности на новый можно своими руками. Для этих действий не требуется каких-то определенных знаний и умений.

Вы покупаете в интернет – магазине Аvtoazbuka очиститель для карбюратора .

– устанавливаете автомобиль на ровную площадку, открываете капот и на корпусе дроссельной заслонки находите РХХ 21203 – 1148300 ;

– от минусовой клеммы аккумулятора отсоединяете силовой провод для предотвращения замыкания;

– после отжатия пластмассовой защелки от датчика холостого хода отсоединяется колодка с проводами;

– с помощью крестовой отвертки откручиваете оба крепежных винта;

– затем пружину и конусную иглу РХХ 21203 – 1148300 Chevrolet Niva – 2123, ВАЗ 2131 ( НИВА ) и ВАЗ – 2120 «Надежда» их модификации нужно очистить от сора и загрязнений;

– почистить следует и посадочное отверстие на дроссельном узле;

– просушиваете датчик и устанавливаете все назад в обратной последовательности.

Если вы не заметили улучшений в работе двигателя, что свидетельствует о неисправности регулятора, то приступаете к его замене.

– обесточиваете бортовую систему;

– откручиваете крепления и снимаете датчик;

– прочищаете от грязи воздушный канал дроссельного узла и поверхность для установки уплотнительного кольца;

– проверяете уплотнитель на наличие трещин, потертостей;

Если они присутствуют, лучше заменить на новый.

Перед монтажом РХХ 21203 – 1148300 на Chevrolet Niva – 2123, ВАЗ 2131 ( НИВА ) и ВАЗ – 2120 «Надежда» их модификации , предварительно проверти расстояние от фланца до конечной точки конусной иглы, которое должно быть 23 мм.

– протираете уплотнительное кольцо моторным маслом и накладываете на отверстие дроссельного узла;

– вставляете до упора новый датчик, прикручиваете;

– надеваете минусовую клемму.

После установки Датчика холостого хода 21203 – 1148300 необходимо откалибровать. Для этого включаете зажигание на 10 секунд. ЭБУ откалибрует ДХХ самостоятельно.

Удачи на дорогах!

У ВАС все ПОЛУЧИТЬСЯ

С интернет – Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka. net затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Вам так же будет полезна информация: Как выявить неполадку регулятора холостого хода (РХХ) на автомобиле Chevrolet Niva -2123, ВАЗ 2131 ( НИВА ) и ВАЗ – 2120 «Надежда» их модификации?

Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей.

Датчик рхх шевроле нива

Замена датчика холостого хода на шевроле нива

Самодиагностика Нива Шевроле, замена датчика холостого хода

Датчик дроссельной заслонки. Шевроле Нива

Как проверить регулятор холостого хода. Несколько способов.

Все Датчики ВАЗ Расположение. Это надо знать всем водителям ВАЗ НИВА. ДПДЗ, ДМРВ, ДПКВ, ДПРВ, РХХ

Рассыпался РХХ ШЕВИ НИВА

Чистка дроссельной заслонки Шевроле Нива , ВАЗ 2107 инжектор

РХХ двигателя. Глохнет при сбросе газа, плохо заводится.

Замена регулятора холостого хода, чиним плавающие обороты (repair idle)

Нива Шевроле высокие обороты на холостом. Замена масла двигателя. Замена ОЖ.

Артикул: 21203-1148300 , артикулы доп.: 21203-1148300-02

Код для заказа: 088297

С этим товаром покупают
показать еще

Регулятор холостого хода (ВАЗ-2131 «НИВА», 2123 «ШЕВИ-НИВА» и их модификации)

Особенности изделия:
Регулятор холостого хода РХХ 21203-1148300 применяется в электронных системах управления двигателем автомобилей семейства ВАЗ для регулирования частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Регулятор холостого хода РХХ 21203-1148300 оснащен металлическим наконечником, из стали (по рекомендации автозавода), что значительно увеличивает его ресурс и позволяет работать с газобалонным оборудованием. РХХ состоит из шагового двигателя и соединенного с ним клапана с конусным металлическим наконечником.

Клапан РХХ, установленный в обходном канале подачи воздуха дроссельного патрубка, на режиме холостого хода выдвигается или убирается управляющими сигналами электронного блока управления (бортовым компьютером автомобиля). РХХ регулирует частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу в соответствии с нагрузкой двигателя при закрытой дроссельной заслонке и управляет количеством воздуха, подаваемым в обход закрытой дроссельной заслонки. Помимо этого РХХ способствует снижению токсичности отработанных газов.

Применение:
Применяется на автомобилях ВАЗ-2131 «Нива», ВАЗ-2120 «Надежда», 2123 «Шеви-Нива» и их модификациях, с объемом инжекторного двигателя 1,7 — 1,8л.

Технические характеристики:
Работоспособность при температуре окружающей среды: от — 40 °С до + 130 °С
Работоспособность при напряжении в бортовой сети автомобиля: от 7,5 до 14,2 В
Сопротивление обмоток: (53 ± 5,3) Ом.
Рабочий ход штока при перемещении на 250 шагов: 10,4 ± 0,04 мм.
Развиваемое усилие выдвижения штока со скоростью 333 шагов/с не менее, Н – 8,0
Габаритные размеры: 66x54x32 мм.
Масса: не более 0,15 кг.
Степень защиты корпуса: по ГОСТ 14254-80 – IP-55.

Принцип работы датчика холостого хода.

Где находится датчик холостого хода на Шевроле Нива.

Признаки неисправности.

Кроме этого, неисправность регулятора можно определить, по нескольким основным признакам:

При запуске двигателя обороты будут сильно плавать.
Если включить фары или печку, обороты могут упасть ниже 500об/мин.
При запуске двигателя после длительного простоя, он не переходит в режим прогрева, а работает на обычных или низких оборотах.

Чтобы проверить его на работоспособность, можно измерить напряжение, идущее на регулятор. Этапы проверки:

Ставим автомобиль на ровную площадку и поднимаем рычаг стояночного тормоза.
Отключаем клеммы с регулятора.
Берем мельтиметр, и подключаем черный провод (минус) к корпусу двигателя, другой провод (+) замыкаем на разъемы A и D поочередно.
Поворачиваем ключ в замке зажигания и наблюдаем за мультиметров.
Нормальное напряжение должно быть 12 Вольт. Если оно гораздо меньше – проблемы с зарядом аккумуляторной батареи.
Если напряжение отсутствует полностью – в цепи, идущей к РХХ произошел обрыв. В этом случае необходимо проверить все провода, идущие к датчику и ЭБУ.
При проверке сопротивления необходимо тестировать выводы РХХ поочередно — А и B, C и D. Если он исправен, то сопротивление должно быть 53 Ома.
Если измерить сопротивления на выводах В и С, А и D, то показания будут выше критических значений.
Порядок замены регулятора холостого хода на Нива Шевроле.

Устанавливаем авто на ровную поверхность и фиксируем стояночным тормозом.
Снимаем минусовую клемму с АКБ.
Откручиваем гайки на шпильках дросселя. При этом не рекомендуется отсоединять патрубки адсорбера и системы охлаждения.
Снимаем клеммы с РХХ.
При помощи крестовой отвертки выкручиваем винты, которыми крепится датчик.
Достаем устройство из посадочного места.

На корпусе РХХ должно быть уплотнительное кольцо. Если его нет, то необходимо достать его из колодца.

Замена датчика холостого хода Chevrolet Niva. Шеви Нива Падают обороты на бензине на ХХ

Комментарии к теме Замена датчика холостого хода Chevrolet Niva

Киса

Вчера пошёл в гараж с сыном открутил регулятор, подключил его к разъёму. Сын крутил зажигание. Клапан стал выдвигаться, шток вышел из шлица. Чуть выкрутил, вышла втулка бронзовая, сам винт и пружина. Смазку удалил, промыл, литолу чуть мазнул. Пошёл собирать. Чуть прикрутил, пока не упёрлись шлицы. Потом вставил в корпус, закрутив винты не до конца. Включил зажигание. Шток закрутился. Закрутил винты полностью. Завёл. Работает. Не глохнет, не скачет. Выкидывать не надо. Смазка была белая, какой марки не знаю. У моего соседа на шевролете и без датчика холостого хода полно чем заняться можно,

Аконская Алис

спс большое автору

Милл Подкалюзин

Спасибо, добрый человек!!

Роман Ахмодиев

Копия, как у нисан (навара, патфайдер), хоть те и ‘коменрейль’. Такие проблемы из-за цепи… Правда, там несоосность К.В. и Р.В. срабатывает… Спасибо!. Желательно в деталях пояснил бы по датчику холостого хода 🙂

Заглухинский Паско

нива шевроле щас тоже самое появилось после замены форсунок стоковых бош996 на бош 502 еще менял цепь грм метки выставлены. богатит на хх по трассе нормуль судя по нагару на свечах. на светофорах глохнет. мож просто эбу не адаптировался? проехал после ремонта 200 км всего

Шарин

Мне приятель сказал на шевроле и без датчика холостого хода куча чего поломалось… синяя холод. красная перегрев..опа 2003.. мотор с первым поколение 1зз.

Дар

Александр день добрый,такой вопрос? У меня соболь умз 4216,в общем до 80° движок работает супер,тянет,раскру чивается,как только доходит до рабочей температуры,все,на чинаются мучения,троит,не тянет,бывает глохнет..подсос воздуха устранил дымогенератором,у вас видео увидел) и собрал себе…на диагностеке ошибок нет и чек не моргает даже,может,что посоветуете? Спасибо.

Маковей

Лучше что-то конкретное по датчику холостого хода показал бы )) Огромное спасибо мучалась пол года то ехала то тупила почистиа прет как танк. Мазда мпв 1поколение турбо дизель 2.5л.

Кади Воробников

Карбюратор с полтора метра от камеры?.

Киль

Вынь х… Изорта

Куприй Пчелинов

У меня и без датчика холостого хода на НИВЕ много чего поломалось! Esp -ехать нельзя!! Да ладно!! А как же жигули без этой заморской херни 80 лет ездили??????. Вывод!! Покупайте жигули, не дайте загнуться родному автопрому…

Нит

Братишка. У меня проблема. Больше три с половинной обороты не поднимается. Как будто троит.. Или двигатель тормозит. Спасибо.

Сальваторе Кузьковский

Спасибо пойду попробую.

Красава

У меня калдина не только светофоре глохнет при езде тоже глохнет и какой то шероховатая дороге тоже теряет обороты 😉 О датчике холостого хода и так все понятно )

Кичи

… Проверка РХХ на снятой заслонке — чисто декларативный способ, ведь при работе двигателя им управляет ЭБУ на основе сигналов других датчиков. Тут он может работать штатно, а на реальном двигателе гнать такую пургу!!! Ещё — на практике часто наблюдаются отказы ШРов (окисление контактов), самой проводки (переломы), межсемейные замыкания и т.п. Есть где голову свернуть…

Похожие видео по ремонту

Как снять тормозной барабан Рено Логан

Придав небольшое усилие на отвёртку, колпачок легко слетит со ступицы Перед тем как поднять автомобиль, с каждой стороны необходимо ослабить гайки со ступичного подшипника и болтов крепления колеса подробнее о замене заднего ступичного подшипника.

Откручиваем гайку по часовой стрелке Подобную операцию стоит проводить, когда машина находится на земле. После срыва гаек и болтов необходимо поднять автомобиль, окончательно снять колесо и выкрутить гайку ступицы подробнее о замене передней ступицы.

Перед снятием, еще раз убедитесь, что машина расторможена. Производитель рекомендует менять ступичную гайку каждый раз, когда происходит снятие барабана. Не стоит пренебрегать рекомендациям завода производителя.

Полностью выкручиваем гайку ступицы заднего колеса. Запрещено повторное использование ступичных как снять барабан на рено логан.

Снятие заднего барабана

После снятия гайки, ее необходимо заменить на новую. Снимаем тормозной барабан с подшипником ступицы. Тормозной барабан выполнен как одно целое с подшипником задней ступицы.

Проводим замеры диаметра тормозного барабана. Снимаем и проверяем второй тормозной барабан. Сложность заключается и в том, что этот процесс происходит постепенно и почти незаметен для владельцев Логана.

Как снять задний тормозной барабан

Проще всего распознать поломку, если резко нажать на тормоз. В такой ситуации будет заметно снижение эффективности торможения. Если же вышло из строя только одно колесо, то возрастает риск заноса. Проблема заметна и при движении задним ходом.

В этом случае барабанный тормоз становится передним, поэтому машина при нажатии на тормоз останавливается медленно. Отдельно внимание уделите наличию течи в системе. Известно, что потеря герметичности в любом контуре приводит к повышению тормозного пути. Распространенная проблема тормозов на задних колесах Рено — в перекосе накладок, выходе из строя стоек или пружин.

Как следствие, появляются посторонние звуки, связанные с прикосновением механизма к барабану. Если изменилась форма барабана, это приводит к появлению пульсаций или рывкам. Также из-за такой проблемы возможен износ протектора.

Какие бывают поломки? Как правило, задний тормоз Рено Логан теряет эффективность из-за истирания барабана или колодок. В итоге рабочий диаметр возрастает. В сложных ситуациях возможна выработка изделия и выдавливание поршня, клин колеса или же снижение уровня рабочей жидкости в тормозном контуре.

Нарушение герметизации системы как снять барабан на рено логан, когда разрушается кожух манжеты цилиндра. По этой причине происходят потери тормозного состава, а внутрь системы подсасывается воздух.

Примерно получается следующая картина: Аккуратно теперь крутим шток как снять барабан на рено логан, тем самым стягивая барабан с оси. Следите за тем, чтобы захваты не соскакивали и не сползали. Можно придерживать их рукой, как бы стягивая к центру. В случае неправильной или несвоевременной регулировки троса ручника Рено возможно изменение нажимного усилия в худшую сторону.

При этом фрикционные накладки могут отслоиться или покрыться слоем ржавчины. Также высок риск осевого биения барабана тормоза или неравномерности износа.

Как диагностировать проблему на ранней стадии? Чтобы вовремя определить неисправность барабана и заднего тормоза Рено в целом, стоит обратиться на СТО. Опытные специалисты проводят полный комплекс мероприятий по проверке барабанов на специальном стенде.

При этом компьютер фиксирует основные параметры и выдает результаты о необходимости замены детали.

В обычной эксплуатации проблема диагностируется по появлению тормозной жидкости на цилиндре механизма или путем резкого нажатия на тормоз дорога должна быть сухой.

Последний тест должен быть проведен раза. Если следы тормозного пути ровные, то тормоза работают равномерно. Поводом проверить механизм барабанного типа являются проблемы с ручным тормозом. Чтобы определить, требуется снимать барабаны Рено или нет, проверьте состояние рабочей части и измерьте как снять барабан на рено логан диаметр. Так, если этот параметр составляет больше 18, см для мотора объемом 1,4 литра или 20, см для двигателя 1,6 литрато устройство требует замены.

Кроме того, снять барабан придется для установки новых колодок, для проверки тормозов или с целью корректировки цилиндров системы. Как снять задний барабан на Рено Логан: Сделать это можно двумя способами — поднять как снять барабан на рено логан средство с помощью домкрата или использовать подъемное устройство имеется на СТО.

Также проверьте позицию ручного тормоза Рено — он должен быть внизу. Чтобы снять барабан, подготовьте минимальный набор инструмента. Чтобы снять барабан на Рено, действуйте так:

Пекар 21203114830004РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА ВАЗ Лада 2104-2107 и их мод ВАЗ Лада 21214, ВАЗ Лада 2123 Нива Шевроле

Уровень цен: ОПТ
Выбрать пункт выдачи заказов на карте
Запрошенный номер
Производитель и номер
Описание
Наличие
Срок
Цена
Надёжный поставщик
ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА ВАЗ-21214 PEKAR
45 шт.
607 ₽
Регулятор холостого хода ВАЗ 2123 Шеви Нива, ВАЗ заднеприводные
10 шт.
638 ₽
Регулятор холостого хода ВАЗ-2104-07 и их мод., ВАЗ-21214, ВАЗ-2123 Шевроле Пекар
4 шт.
692 ₽
Еще 10 предложений из 68
от 1 дн
от 554 ₽
Аналоги для номера
Производитель и номер
Описание
Наличие
Срок
Цена
На нашем складе
Регулятор холостого хода 2121-21214,2123 (инж) «Омега»
108 шт.
680 ₽
Инжектор: регулятор холостого хода ВАЗ 21213, 21214 с ЭСУД
3 шт.
804 ₽
Другие предложения
Регулятор холостого хода 2121-21214,2123 (инж) «Омега»
120 шт.
597 ₽
Еще 10 предложений из 18
от 1 дн
от 615 ₽
Регулятор холостого хода 21203 ДУАЛ Тайвань(V)
15 шт.
341 ₽
Регулятор Холост Хода Ваз-2131 2123 21203-1148300
3 шт.
376 ₽
Регулятор холостого хода ВАЗ 21214, 2123, 21203-1148300 ОМЕГА
4 шт.
587 ₽
Еще 5 предложений
от 3 дн
от 624 ₽
З/9111/КЗТА/Регулятор холостого хода 21214,2123,21073 инжект. КЗТА (г.Калуга)
7 шт.
1 077 ₽
РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА 21214 КАЛУГА/КОСТРОМА
13 шт.
1 352 ₽
З/109388/Пегас/Регулятор холостого хода 21214,2123,21073 Пегас ЗАО (г.Кострома)
20 шт.
1 169 ₽
Регулятор холостого хода 21203 Кострома Пегас(V)
15 шт.
1 307 ₽
Регулятор холостого хода 21203 Кострома Пегас
58 шт.
1 645 ₽
Регулятор холостого хода 21203 (Калуга) А341 КЗАТЭ(V)
15 шт.
1 182 ₽
Регулятор холостого хода 21203 (Калуга) А341 КЗАТЭ
58 шт.
1 476 ₽
Регулятор холостого хода 21214,2123,21073 «ЗавГар»
1276 шт.
193 ₽
Регулятор холостого хода 21214,2123,21073 «ЗавГар»
1276 шт.
203 ₽
Регулятор холостого хода 21214,2123,21073 «ЗавГар»
24 шт.
214 ₽
Еще 4 предложения
от 3 дн
от 305 ₽
З/132504/ЗавГар/Регулятор холостого хода 21214,2123,21073 «ЗавГар»
1283 шт.
257 ₽
РХХ регулятор холостого хода
20 шт.
528 ₽
ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА ВАЗ-21214 С.О.
9 шт.
581 ₽
Еще 4 предложения
от 3 дн
от 592 ₽
Регулятор холостого хода 2121-21214,2123 (инж) «Омега»
1 шт.
317 ₽
Датчик холостого хода ВАЗ-21214-2123 Омега
2 шт.
1 004 ₽
Регулятор холостого хода 21214,2123,21073 инжект. КЗТА (г.Калуга)
5 шт.
1 059 ₽
Еще 1 предложение
от 3 дн
от 1 117 ₽
Регулятор холостого хода 2123 «Калуга» 21203-1148300-04
23 шт.
370 ₽
Регулятор холостого хода 21203 (КИТАЙ) А341
136 шт.
377 ₽
Регулятор холостого хода 21203-1148300-04
3 шт.
407 ₽
Еще 2 предложения
от 6 дн
от 408 ₽
Регулятор холостого хода 21203-1148300-03 (ПЕГАС)
6 шт.
532 ₽
ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА ВАЗ-21214 Н.О.
1 шт.
581 ₽
Регулятор холостого хода ВАЗ-2123 инж.
3 шт.
1 153 ₽
Еще 4 предложения
от 2 дн
от 1 199 ₽
Регулятор холостого хода ВАЗ 21213 Нива, 2123 Шеви-Нива, инж. (Пегас) 21203-1148300-03(01)
1 шт.
1 219 ₽
Регулятор холостого хода ВАЗ 21213 Нива, 2123 Шеви-Нива, инж. (Пегас) 21203-1148300-03(01)
1 шт.
1 316 ₽
Регулятор холостого хода ВАЗ-21214 нового образца
8 шт.
315 ₽
Регулятор холостого хода для а/м 21214, 2123 нового образца
20 шт.
337 ₽
Регулятор холостого хода ВАЗ-21214 нового образца
8 шт.
340 ₽
Еще 4 предложения
от 1 дн
от 341 ₽
Регулятор холостого хода ВАЗ 21214 HOFER 750 382
8 шт.
315 ₽
Регулятор холостого хода ВАЗ 21214 HF750382
1 шт.
361 ₽
Регулятор холостого хода ВАЗ-2123 инж.
45 шт.
468 ₽
ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА ВАЗ-21214 СОАТЭ
12 шт.
510 ₽
Регулятор холостого хода
8 шт.
545 ₽
Еще 4 предложения
от 3 дн
от 551 ₽
Регулятор холостого хода 21214 Niva Urban 2123 Chevrolet Niva 21203 KRAFT 104901
12 шт.
527 ₽
Регулятор холостого хода РХХ 21213, 21214, 2123 инж. с 2-мя подшип. СтартВольт (VSM 01203
1 шт.
594 ₽
Показать еще
Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.
Схема электрических соединений жгута системы зажигания Лада Нива.

Схема электрических соединений жгута системы зажигания Лада Нива.
Схема электрических соединений жгута системы зажигания.
1 – контроллер; 2 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый; 3 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый; 4 – модуль зажигания; 5 – свечи зажигания; 6 – форсунки; 7 – резистор; 8 – колодка жгута системы зажигания к колодке жгута форсунок; 9 – колодка жгута форсунок к колодке жгута системы зажигания; 10 – датчик контрольной лампы давления масла; 11 – датчик массового расхода воздуха; 12 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 13 – датчик положения дроссельной заслонки; 14 – регулятор холостого хода; 15 – датчик кислорода; 16 – датчик положения коленчатого вала; 17 – датчик детонации; 18 – электромагнитный клапан продувки адсорбера; 19 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 – реле дополнительное; 21 – реле электровентилятора правого; 22 – предохранитель цепи питания правого электровентилятора; 23 – реле электровентилятора левого; 24 – предохранитель цепи питания левого электровентилятора; 25 – реле электробензонасоса; 26 – предохранитель цепи питания электробензонасоса; 27 – предохранитель реле зажигания; 28 – реле зажигания; 29 – предохранитель цепи питания контроллера; 30 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов.
A – к клемме «минус» аккумуляторной батареи; B – к клемме «плюс» аккумуляторной батареи; C1, C2 – точки заземления жгута системы зажигания.
Провода на данной схеме имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод. Через дробь указывается номер контакта колодки. Условное обозначение «S28» или «SB» означает, что провод присоединяется к элементу схемы под номером 28 или обозначенному буквой B через точку соединения, не показанную на схеме.
Поделиться ссылкой:
Похожие статьи

Датчик холла шевроле нива — Все о Лада Гранта
Замена датчика холостого хода на шевроле нива
Самодиагностика Нива Шевроле, замена датчика холостого хода
Все Датчики ВАЗ Расположение. Это надо знать всем водителям ВАЗ НИВА. ДПДЗ, ДМРВ, ДПКВ, ДПРВ, РХХ
как чистить датчик регулятор холостого хода
Как проверить регулятор холостого хода. Несколько способов.
замена регулятора холостого хода
Шевроле Нива. Датчик фаз
как проверить датчик холла (срочный выпуск)
Замена датчика Холла ВАЗ классика, НИВА
Ошибка 0340 ДПРВ. Устранение Причин. Самодиагностика без сканера. Миф или нет? Датчик фазы. ВАЗ НИВА
ВАЗ-2123 Chevrolet Niva является попыткой совместить удачную конструкцию базового внедорожника с современными стандартами комфорта. В основу данной модели находится ВАЗ-2121, который был доработан с точки зрения эргономики экстерьера и укомплектован более современными узлами и агрегатами.
На основной вариант Chevrolet Niva устанавливается отечественный 1,7-литровый двигатель, обеспечивающий достаточный для данного автомобиля крутящий момент. По параметрам проходимости, курсовой устойчивости и разгонным характеристикам данная модель превосходит базовый вариант «Нивы», обладая при этом значительно лучшими показателями комфорта пребывания в салоне. Данные обстоятельства и относительно небольшая цена способствовали большому росту популярности ВАЗ-2123 среди любителей автомобилей повышенной проходимости. Также существует модель Chevrolet Niva FAM-1, которая укомплектовывалась большим количеством иностранных агрегатов и не приобрела заметной популярности из-за высокой стоимости.
Поскольку большинство узлов ВАЗ-2123 Chevrolet Niva сопоставимы и унифицированы с ВАЗ-2121, то наибольшим спросом пользуются «классические» запчасти «Нивы».
Скорость движения автомобиля уже давно измеряется немеханическим способом, а электронным. Это измерение основывается на принципе эффекта Холла, посредством специального устройства. Шевроле Нива укомплектовывается таким же электронным приспособлением, который с большой точностью считывает скорость, развиваемую автомобилем. Это устройство необходимо для того, чтобы водитель мог контролировать скорость движения. Проанализируем более детально устройство этого датчика, его принцип действия, возможные неисправности. Также рассмотрим, как проводится его замена на авто.
Назначение устройства
Каждый автомобиль имеет в конструкции спидометр, который отображает скорость перемещения транспортного средства. Но спидометр – это только дисплей вывода полезной информации, основную функцию указания скорости движения выполняет датчик. В случае его неисправности, дальнейшая поездка становится мучением, особенно по городским магистралям, где необходимо соблюдать скорость перемещения.
Поэтому основной функцией устройства является считывание информации о перемещении автомобиля. К косвенным функциям устройства относятся:
возможность рационального расхода топлива;
регулирование движение по дорожным разметкам и знакам;
дает возможность регулирования скорости с целью избегания штрафов.
Без этой детали управлять автомобилем возможно, но делать это довольно непросто.
Существуют два вида датчиков скорости:
Механический или оптоэлектронный. Работает по способу передачи количества оборотов вала коробки с помощью троса.
Электронный или безтросовый. Собственно о нем и пойдет речь.
Обязательно необходимо приобретать изделие только для своей модели автомобиля.
Принцип работы датчика
На внедорожник Нива Шевроле устанавливается электронное устройство считывания скорости перемещения транспортного средства. Работает датчик по принципу, который был основан американским физиком Эдвином Холлом.
Суть эффекта (и принципа работы) заключается в считывании электромагнитных импульсов датчиком, которые посылаются в контроллер для последующей их обработки. Один километр пройденного пути автомобиля равняется 6004 электронным импульсам датчика. Когда авто движется быстрее, то частота передачи импульсов возрастает. Контроллер, в свою очередь, измеряет интервалы между каждым импульсом, и выводит их на спидометр в понятном для человека виде.
Размещение и конструкция устройства
На автомобиле Нива Шевроле датчик устанавливается на коробке переключения скоростей. Благодаря вращению вала коробки происходит наведение электромагнитных импульсов внутри устройства.
Фото по размещению изделия
Конструктивно датчик состоит из стального или пластмассового корпуса, внутренних элементов и проводников. Крепится он на коробку передач непосредственно к валу. Внутри имеется ферромагнитный сердечник, который вращается при движении автомобиля и создает электрические импульсы. Импульсы посылаются по проводнику к контроллеру, который расположен на спидометре. Фото датчика скорости представлено ниже.
Изделие относится к хрупким материалам, поэтому при проведении ремонтных работ следует быть осторожным.
Неисправности устройства
В ходе эксплуатации автомобиля Нива Шевроле нередко возникают перебои или поломки датчика скорости. Нет необходимости спешить приобрести новый датчик и провести его замену. Прежде всего, необходимо найти причину неисправности, а затем принимать решение. Итак, причинами неисправностей могут быть:
Обрыв электрической цепи;
Окисление контактов;
Нарушение целостности изоляции проводников;
Повреждение целостности устройства или износ внутренних механизмов.
Для определения неисправности необходимо провести проверочные действия!
Проверка датчика скорости на наличие неисправностей
Существует два способа проверки датчика на наличие неисправностей, которые рассмотрим по отдельности.
Первый способ. Для проведения проверки потребуется мультиметр.
Извлекается датчик (процесс снятия и замена будет описана ниже).
К импульсному контакту датчика подсоединяется положительный щуп прибора.
Минусовой щуп прибора подключается к «массе» автомобиля.
На вал датчика надевается трубка, для возможности вращения.
Мультиметр устанавливается в положение на измерение постоянного напряжения малой величины.
Приступаем к вращению вала механизма. При вращении на приборе будет отображаться значение наводимого напряжения, а при увеличении оборотов показатель будет возрастать.
Если такой процесс наблюдается, то датчик скорости является исправным, а причину стоит искать в другом месте.
Второй способ. Не требует демонтажа.
Домкратом поднимается передняя часть авто, так чтобы одно колесо было в подвешенном состоянии.
К выводам датчика подключается мультиметр.
Вращается колесо и засекается появление импульсов. Если напряжение наводится, то устройство в рабочем состоянии.
Замена датчика скорости на Ниве Шевроле
Замена устройства осуществляется только в случае определения точной причины выхода его из строя. Итак, прежде всего, необходимо найти, где крепится изделие, и извлечь его. Для этого выполняется следующая последовательность действий:
Шевик загоняется на смотровую яму и обесточивается от питания аккумулятора.
Опускаемся в смотровую яму для проведения работ, захватив с собой стандартный набор инструментов.
Находим датчик на задней крышке раздаточной коробки и при необходимости очищаем его от загрязнений.
Отсоединяется клеммная колодка с питающими проводами. Для этого необходимо отжать пластиковый фиксатор, как показано на фото.
Гаечным ключом проводится вывинчивание устройства и его извлечение. На фото ниже изображен процесс его извлечения.
Если изделие не откручивается, то категорически запрещено его дергать. Необходимо смазать жидкостью WD-40 резьбовое соединение и дождаться разъедания коррозии.
Осуществляется замена датчика на новый. Его установка производится в последовательности обратной снятию.
После сборки проверяется его работоспособность.
После того как была произведена замена, необходимо провести процесс обнуления ошибки ЭБУ. Иначе «Check Engine» будет продолжать светиться на панели приборов.
К сведению! При покупке устройства обратите внимание на производителя, ведь большинство из них выпускается в КНР. Качество таких материалов находится на низком уровне, а срок службы прямо пропорционален времени эксплуатации автомобиля. На фото изображен отечественный датчик с залитыми лаком контактами. Китайское производство считает данное действие лишним, что и обусловлено низким сроком службы изделия.
Рассмотренная деталь на автомобиле выполняет функцию, без которой невозможно контролировать скорость перемещения транспортного механизма. Первым признаком выхода из строя изделия является недвижимость стрелки спидометра или ее колебательные движения. Это свидетельство того, что вскоре потребуется замена датчика скорости. Удачи в поисках неисправностей и их устранении!
Устранение неисправностей в системе управления холостым ходом
Клапан управления холостым ходом (ISC), также называемый клапаном управления холостым ходом (IAC), используется как на корпусе дроссельной заслонки, так и на многоточечном двигатели с впрыском топлива для регулирования холостого хода. Chrysler называет их мотором с автоматическим холостым ходом (AIS), а Ford — своим. как соленоид регулятора холостого хода (ISC).
Клапан IAC открывает небольшой перепускной контур, позволяющий воздуху обходить дроссельную заслонку. Увеличение объема проходящего воздуха через байпасный контур вокруг дроссельной заслонки увеличивает обороты холостого хода.Уменьшение обводного воздушного потока снижает скорость холостого хода.
Клапан ISC управляется компьютером двигателя (модулем управления трансмиссией или PCM). Компьютер следит за холостыми оборотами путем подсчета импульсов зажигания от модуля зажигания в распределителе или датчика положения коленчатого вала при положении дроссельной заслонки Датчик или переключатель дроссельной заслонки сигнализирует компьютеру, что дроссельная заслонка закрыта и двигатель работает на холостом ходу.
Когда частота вращения двигателя на холостом ходу выше или ниже предустановленного диапазона в компьютерной программе, компьютер управляет клапаном ISC. для увеличения или уменьшения потока воздуха в байпасе.Дополнительные входы датчиков от датчика охлаждающей жидкости, выключателя тормоза и датчика скорости может также использоваться компьютером для регулирования холостого хода в соответствии с различными условиями работы.
Скорость холостого хода также может быть увеличена, когда включен компрессор кондиционера, генератор переменного тока заряжается выше определенного напряжения и / или автоматическая коробка передач включена для предотвращения буксировки двигателя.
ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМ ХОЛОСТОГО ХОДА
Если ваш двигатель работает на холостом ходу слишком быстро, слишком медленно или глохнет, проблема может быть не в системе управления скоростью холостого хода, а в утечке вакуума в двигателе.Сначала проверьте отсутствие утечки вакуума, чтобы исключить эту возможность.
Обычно электромагнитный клапан перепуска воздуха холостого хода полностью выдвинут (закрыт). Обычно это означает, что в двигателе есть утечка воздуха, и PCM пытается снизить скорость холостого хода обратно, замыкая цепь перепуска воздуха на холостом ходу.
Если есть обрыв или короткое замыкание в соленоиде холостого хода, проводке или цепи привода, или если скорость холостого хода выходит за пределы допустимого диапазона, обычно устанавливается один или несколько кодов неисправности и загорается индикатор проверки двигателя.Если индикатор горит, вам необходимо подключить диагностический прибор к диагностическому разъему и считать коды, которые устанавливают индикатор.

ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ ХОЛОСТОГО ХОДА
На старых автомобилях до OBD II код 11 указывает на проблему в цепи управления холостым ходом. На автомобилях OBD II (1996 г. и новее) коды от P505 до P509 указывают на неисправность системы контроля холостого хода.
Процедура диагностики включает отключение двигателя ISC, затем запуск двигателя, чтобы проверить, увеличивается ли частота вращения холостого хода (должно).Заглушите двигатель, снова подключите IAC и снова запустите двигатель. На этот раз холостой ход должен вернуться в норму. Если это так, проблема не в цепи IAC или двигателе. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума или других проблем, которые могут повлиять на холостой ход.
Если частота вращения холостого хода не изменяется при отключении IAC от сети и / или не возвращается в нормальное состояние после повторного подключения блока, используйте контрольную лампу, чтобы проверить электрические цепи электромагнитного клапана управления частотой вращения холостого хода при включенном ключе. Контрольная лампа должна загореться и / или погаснуть от яркого до тусклого на всех четырех цепях, если PCM и проводка в порядке (это укажет вам, что неисправность в двигателе ISC).Если контрольная лампа не мигает в одной или нескольких цепях, неисправность связана с проводкой или PCM.

FORD БАЙПАС ВОЗДУХА ХОЛОСТОГО ХОДА
Ford не использует байпас холостого хода для регулирования скорости холостого хода в своих старых моделях корпуса дроссельной заслонки (CFI), а вместо этого использует соленоид или вакуумную диафрагму для открытия рычажного механизма дроссельной заслонки. Перепуск воздуха на холостом ходу используется только в приложениях с многоточечным впрыском. На старых автомобилях до OBD II коды 12, 13, 16, 17 и 19 указывают на то, что скорость холостого хода не соответствует спецификации (слишком высокая или слишком низкая).Коды 47 и 48 указывают на проблему с топливной смесью, которая может быть вызвана утечкой воздуха. На автомобилях OBD II (1996 г. и новее) коды от P505 до P509 указывают на неисправность системы контроля холостого хода.
Процедура диагностики при обнаружении любого из этих кодов заключается в том, чтобы выключить двигатель, отсоединить разъем соленоида перепускного воздушного клапана ISC, затем перезапустить двигатель, чтобы проверить, не падают ли обороты холостого хода (должно, если соленоид ISC работает). Никакие изменения не укажут на проблему в двигателе или проводке.
Соленоид ISC можно проверить, измерив его сопротивление.С помощью положительного вывода цифрового вольт / омметра на выводе VPWR и отрицательного вывода на выводе ISC измерьте сопротивление соленоида. Для многих приложений в спецификации указано сопротивление от 7,0 до 13,0 Ом. Если он не соответствует спецификации, соленоид ISC неисправен. Также проверьте наличие короткого замыкания между обоими выводами соленоида ISC и корпусом.
Если ISC в порядке, проверьте напряжение аккумулятора между клеммами разъема ISC при включенном ключе. Напряжение также должно изменяться при работающем двигателе.Отсутствие напряжения указывает на неисправность проводки или компьютера.
CHRYSLER IDLE SPEED CONTROL
На автомобилях Chrysler до OBD II код 25 означает наличие проблемы в цепи драйвера двигателя AIS. На автомобилях OBD II (1996 г. и новее) коды от P505 до P509 указывают на неисправность системы контроля холостого хода.
Цепь драйвера AIS можно проверить с помощью двунаправленного сканирующего прибора, используя команды для увеличения скорости холостого хода. Никакое изменение заданной скорости холостого хода не скажет вам, что есть проблема в цепи привода, проводке или соленоиде.Вы можете снять AIS с корпуса дроссельной заслонки, чтобы увидеть, движется ли стержень клапана внутрь и наружу, или просто послушать, как двигатель гудит.
В тестовом режиме работы двигателя №70, который проверяет минимальный поток воздуха в корпусе дроссельной заслонки, нажатие и удерживание соответствующей кнопки на ручном диагностическом приборе должно замкнуть цепь байпаса AIS. При этом фиксируются момент зажигания и топливная смесь. Скорость холостого хода должна увеличиться примерно до 1300-1500 об / мин. Если он не соответствует спецификациям, минимальный поток воздуха через корпус дроссельной заслонки неверен.
УСТАНОВКА НОВОГО СОЛЕНОИДА КОНТРОЛЯ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА
При установке нового соленоида GM IAC или Chrysler AIS стержень не должен выходить более чем на определенное расстояние от корпуса. Спецификации различаются, поэтому обратитесь к руководству или поищите спецификации в документации по обслуживанию OEM. Chrysler говорит, что один дюйм (26 мм) является пределом, в то время как некоторые GM допускают до 28 мм на одних моделях и 32 мм на других. Если штифт чрезмерно выдвинут, его можно втянуть, нажав на него (GM) или подключив к жгуту проводов и используя тест привода 03, чтобы вставить его (Chrysler).

Другие статьи о топливной системе:
Поиск и устранение утечек вакуума в двигателе
Устранение проблем с неуверенностью
Помпаж на холостом ходу (причина и способ устранения)
Диагностика топливной системы: поиск наилучшего подхода
Диагностика безвозвратных электронных систем впрыска топлива
Устранение неисправностей и очистка топливных форсунок
Системы управления дроссельной заслонкой (электронное управление дроссельной заслонкой)
Плохой бензин может вызвать проблемы с производительностью
Обновление неисправного газа за 2006 год
Щелкните здесь, чтобы увидеть другие автомобильные технические статьи
Двигатели и компоненты для легковых и грузовых автомобилей Жгут проводов соединителя IAC клапана регулирования холостого хода Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7 Другие двигатели и компоненты для легковых и грузовых автомобилей
Жгут проводов соединителя IAC клапана регулирования холостого хода Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7
Жгут проводов IAC клапана управления холостым ходом 12085506 GM IAC Delphi 7, IAC Delphi 7 Жгут проводов IAC клапана управления холостым ходом Haltech 12085506 GM, CHEVROLET NOVA (88-85), PONTIAC TRANS SPORT (90), PONTIAC TEMPEST (90-87 ), PONTIAC SUNBURST (88-87), PONTIAC SUNBIRD (90-85), PONTIAC PHOENIX (84-82), PONTIAC PARISIENNE (86-82), PONTIAC OPTIMA (90-88), дневная низкая цена Loving, Shopping, Поделиться Удачных покупок Все доставляется БЕСПЛАТНО от Mad Hornets! Жгут проводов разъема iac клапана haltech 12085506 GM IAC Delphi 7 Управление подачей воздуха на холостом ходу brimtech.com.

Регулирующий воздушный клапан холостого хода, жгут проводов разъема IAC Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7
ТЕХНОЛОГИЯ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЙ ПЕЧАТИ: ProSphere использует метод печати на ткани, который создает полностью насыщенный и превосходный логотип, который никогда не выцветает и не трескается после стирки. Стильный и модный дизайн сделает вашего малыша более привлекательным. Поставляется в 2 размерах: стандартный 28×20 дюймов и King 36×20 дюймов. Кнопки на подоле позволяют изменить посадку. Выполните подключения по принципу «plug-and-play» для таких устройств, как ПК, Регулирующий воздушный клапан холостого хода, жгут проводов разъема iac haltech 12085506 GM IAC Delphi 7 , Vds — Напряжение пробоя «сток-источник»: 250 В, этот амулет из стерлингового серебра выполнен в стиле краба.⠐ Замена или возмещение будет предоставлено, если возникнут проблемы с качеством, силиконовый шланг несовместим с топливом или маслом; однако он совместим с воздухом. все наши настенные таблички начинаются с высококачественных литографических отпечатков, которые затем устанавливаются на прочную древесину МДФ, Жгут проводов iac клапана регулирования холостого хода Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7 , Цветные камни могли быть обработаны или смоделированы : 24 ноября. Этот жилет идеально подходит для официальных или случайных мероприятий. однако мы работаем с производителями по всему миру, чтобы предлагать вам лучшие товары и цены на современную одежду в стиле хмонг.Цвета камней могут немного отличаться от цветов на фотографиях. Жгут проводов разъема iac клапана регулировки холостого хода Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7 , — Не могу требовать, чтобы загружаемый рисунок был вашим собственным. Ошибиться при вводе даты проще, чем вы думаете. Выберите длину в раскрывающемся меню. Талия: подходит для талии около 26 дюймов / 66 см. Эти одеяла ручной работы — прекрасный подарок этому особенному ребенку в вашей жизни. Регулирующий вентиль холостого хода, жгут проводов разъема iac haltech 12085506 GM IAC Delphi 7 , выберите один из 20 шрифтов для оформления стен с деревянными буквами.Она будет выполнена из однотонного атласа или цвета слоновой кости, подходящего под коленные подушки.

22270-74180 Двигатель клапана управления холостым ходом для Toyota Californi Camry Celica Воздухозаборник и доставка топлива Автомобильный
Каждую неделю YoFresh раздает чашки замороженного йогурта ученикам и персоналу Образовательного центра риса, программы школьного округа 65 для социально / эмоционально проблемных учеников.
Мы внесли свой вклад в работу C&W Market, кафе-мороженого и ресторана Jennifer’s Edibles по доставке бесплатных обедов и продуктов для пожилых людей.
YoFresh выступил одним из спонсоров нескольких мероприятий по сбору средств для местных государственных школ и благотворительных организаций. Мы продолжаем это делать и приветствуем такие возможности, чтобы оказать нашу поддержку.
YoFresh поддерживает программу «Книги и завтрак» здесь, в Эванстоне, предназначенную для школьников с низким доходом в школах Округа 202. Мы приглашаем юных читателей прийти на YoFresh и представить нашим сотрудникам устное обсуждение или письменный отзыв о прочитанной ими книге, взамен которой они получат бесплатный рожок замороженного йогурта.
YoFresh предоставил субсидированные закуски в поддержку программ Youth Opportunities Unlimited (YOU), Исторического общества Эванстона, Товарищества Реба Плейс, Городского пикника Эванстона / Северо-Западного университета, Ротари-клуба, Парковой школы, Дошкольного учреждения Пуэрта-Абиерто. , Академия Фьюжн, Школа Монтессори Кьяравалле и другие общественные организации.
YoFresh бесплатно предоставляет место в нашем кафе для мини-книжного магазина Young, Black и Lit Books.Эта местная некоммерческая организация продает книги для оплаты других книг, которые они получают с большими скидками от издателей, которые затем раздают учащимся государственных школ в качестве поддержки для повышения грамотности и интеллектуального / культурного обогащения. YoFresh не получает прибыли или комиссии с этих продаж.
В течение последних нескольких избирательных циклов YoFresh предоставлял субсидии на завтрак и обед, а также закуски и обеды для мужчин и женщин, которые выполняли изнурительную, но важную работу в качестве сотрудников избирательных участков.
YoFresh является активным членом Торговой палаты Эванстона.
MegaSquirt Carb to EFI Conversion — Part 1: TBI Fuel Only
От Carb до EFI всего за пригоршню долларов…
Обновлено 03.03.09 — Добавлена динамометрическая диаграмма, показывающая сравнение показаний старого и нового динамометрического стенда.
Эта статья проведет вас через процесс установки системы MegaSquirt EFI на классический карбюраторный автомобиль, пытаясь пройти наименее затратный маршрут, используя запчасти для свалки и изобретательность DIY.Мы будем использовать ЭБУ MegaSquirt-II v3.57. Мы переводим автомобиль на систему EFI, работающую только на топливе, оставляя пока контроль над зажиганием в руках старого дистрибьютора. Мы рассмотрим зажигание в отдельной статье, но, как мы рекомендуем впервые использовать EFIer, проще сначала взять под контроль топливо, а затем зажигание. Контроль расхода топлива довольно прост и полезен. После этого взять под контроль зажигание тоже не так сложно, и вы продолжите процесс обучения EMS (Система управления двигателем) и получите преимущества от использования EMS.Это будет во второй части.
Мы выбрали Chevy Nova 1977 года выпуска с малым блоком 350 в качестве нашего объекта, но принципы, изложенные здесь, могут быть использованы точно так же на большом блоке Chevy, или Ford, Dodge с малым или большим блоком двигателя, рядным двигателем, иностранным двигателем. мотор… мотор есть мотор. Единственная уловка — найти подходящий впускной патрубок и / или адаптер TBI и / или TBI. Или придумать свое собственное. Для более распространенных двигателей имеется множество стандартных адаптеров и воздухозаборников. Для владельцев более непонятных вещей, ну, вы, наверное, уже достаточно хороший производитель, да?
Обратите внимание, что хотя это один из примеров преобразования Carb-to-EFI с использованием MegaSquirt-II, эту систему можно использовать практически на любом транспортном средстве, используя TBI или многопортовый впрыск, даже центральный впрыск, если вы того пожелаете.Мы будем делать дополнительные статьи (скоро MPFI), но вы наверняка найдете руководства MSExtra бесценным ресурсом, который наши руководства призваны дополнять, а не заменять.
ЭБУ MegaSquirt, плата реле и пара датчиков…
Монтаж ЭБУ, релейной платы и блока предохранителей
Обо всем по порядку. Я нашел хорошее место под капотом на брандмауэре для релейной платы и еще одно в кабине на кик-панели для MegaSquirt. Я выбрал очень заметные места для обоих ящиков, можно, конечно, поторопиться, хотя у меня не было причин для этого;).Я физически смонтировал две коробки. Просверлил отверстие в брандмауэре и пропустил кабель реле через втулку для защиты кабеля. Я также установил пару Innovate TC-4 в эту машину для мониторинга EGT каждого цилиндра (всех 8). Это действительно необходимо только в условиях гонки или настройки двигателя для таких условий, или в проектах НИОКР, таких как эта машина, где я собираюсь заменить несколько разных систем EFI и измерить различия в распределении воздуха / топлива в отдельных цилиндрах.
Вот небольшой видеоролик, показывающий, как пропустить кабель реле через брандмауэр.

Обратите внимание, что силовая проводка для блока предохранителей уже проложена за этим:
Подключение основного питания к блоку предохранителей
Затем я установил реле главного питания и блок предохранителей на 70 А, которые я собирался использовать для питания всех устройств управления двигателем и регистрации данных, которые я запланировал для этого автомобиля. Блок предохранителей получает массу 10га непосредственно от блока двигателя (аккумулятор (-) тоже подошел бы).Он получает питание 12 В через другой провод 10ga непосредственно к положительной клемме батареи с предохранителем типа MAXI на 60 А прямо на батарее, затем провод 10ga направляется к реле на 70 ампер и проходит через него, так что весь блок предохранителей переключается на 12 В. Проложил спусковой провод к реле от заводского блока предохранителей возле ног драйверов. На блоке предохранителей удобно расположена плоская клемма с надписью «IGN», которая нагревается и работает, как и мне было нужно. У вас может не быть этого, но важно то, что плата реле и, следовательно, ECU / топливный насос / форсунки и т. Д. Имеют питание как при запуске, так и при работе.Некоторые цепи могут питаться от одного или другого, но не от обоих, вам нужно и то, и другое.
Щелкните это изображение, чтобы увеличить
Примечание. Приведенная выше схема подключения является дополнительной к тому, что обычно требуется. Это то, что мы сделали, чтобы поддержать дополнительные плюсы в этом автомобиле, два усилителя TC4 EGT, LC-1, и позволили немного расширить пространство. Если бы нам не были нужны TC-4 или «пространство для роста», мы бы сделали что-нибудь попроще.
Как это:
Щелкните это изображение, чтобы увеличить
Здесь, в этом упрощенном подходе, который действительно является всем, что может понадобиться большинству, вы видите, что основное питание релейной платы подключено напрямую к батарее 12 В и заземлению. В коммутируемом положении 12 В для питания релейной платы работает переключаемый источник 12 В, который нагревается в положениях вспомогательного оборудования, рукоятки и рабочего положения ключа. Это важно, иначе у вас может не хватить мощности при запуске, так что проверьте это! Если вы еще не устанавливаете широкополосный канал, то с силовой разводкой все готово.Если да, то выше также показана простая широкополосная проводка. Вы ВСЕГДА хотите заземлить свой широкополосный (и любой аналоговый широкополосный датчик) в той же точке, что и ваш ECU, чтобы предотвратить так называемое смещение земли, которое может повлиять на точность ваших показаний. В данном случае это батарея, на которую мы заземлили плату реле, поэтому верните заземление туда. Источник питания 12 В менее требователен, но вы, вероятно, уже нашли хороший коммутируемый источник на 12 В, если он может выдерживать нагрузку (возможно, 5 А), вы также можете использовать его для своей широкополосной связи.Затем последний провод — это сигнальный провод от широкополосного сигнала и обратно к MegaSquirt. Это коричневый провод на LC-1, идущий к клемме «o2» на плате реле.
Подключение питания к плате реле
Затем питание и земля были подключены к плате реле. Для этого потребовалось третье и последнее отверстие в брандмауэре, которое я просверлил достаточно большим для моей проводки EGT и всего остального, через что мне пришлось бы проходить, также используя, конечно, втулку. Плата реле была подключена к заземлению основного блока предохранителей и к коммутируемому источнику питания 12 В.Я начал с предохранителя на 5 ампер в этой цепи, хотя я ожидаю, что мне придется увеличить его. Таким образом, это покрывает землю для релейной платы и переключаемого 12 В для релейной платы. Последнее соединение — это постоянное соединение на 12 В, оно должно идти прямо к клемме 12 В батареи, расположенной на «защищенной» стороне предохранителя MAXI на 60 А. Я сделал это, подключив его вместе с главным входом питания к реле 70A, как показано на изображении реле выше.
Получение сигнала TACH
Затем я подключил тахометр к плате реле от клеммы «TACH» дистрибьютора.Я использовал для этого часть нашей экранированной проводки, так как вокруг распределителя и проводов будет много шума, индуцированного высоким напряжением / током, и я хотел по возможности избежать этого. Это удобная точка приема на 4-контактных распределителях HEI для получения сигнала тахометра для установки EMS, работающей только на топливе, хотя вам следует избегать прямого контакта провода тахометра с проводами вилки. Обожмите лопатку на центральном проводе экранированного провода. Снимите экран с этого конца и отрежьте его, чтобы он не касался обжима.Термоусадите это соединение, чтобы защитить его. Используйте разъемный жгут, чтобы закрыть провод, чтобы предотвратить прямой контакт, проложите его как можно дальше от проводов вилки, а на стороне релейной платы подключите центральный провод к клемме TACH и подключите экран к одному из возвратных проводов датчика. клеммы для заземления экрана. Вам нужно, чтобы экран был заземлен только на одном конце, а не на обоих.
Следующую диаграмму я мог бы разместить во многих местах в этой статье, но я продолжу и помещу ее здесь, где я обсуждаю первый из проводов, которые необходимо будет вернуть к плате реле от двигателя (тахометр сигнал).Вы также будете ссылаться на это для всех более поздних компонентов, датчиков, форсунок, IAC и т. Д. Все, что вы видите здесь:
Обратите внимание на то, что на приведенной выше схеме подключения показано одно отличие от того, как я все подключал — это показывает, как использовать 2-проводный узкополосный датчик o2. Я настоятельно рекомендую широкополосный датчик o2, такой как Innovate LC-1, поскольку когда дело доходит до времени настройки, ничего другого, кроме широкополосного, не подойдет. Используйте информацию на схеме «упрощенная силовая разводка» выше для широкополосной проводки.
MAP / Vacuum Signal к ECU
Затем я проложил сигнальный шланг MAP (вакуумную линию) к MegaSquirt через небольшое отверстие, просверленное в брандмауэре рядом с тем местом, через которое я пропустил кабель реле. Я подключил его к MegaSquirt и убедился, что в отсеке двигателя имеется достаточно свободного места для вакуумной линии, чтобы добраться до вакуумного порта TBI, который я буду использовать.
Играть или идти?
На этом этапе вы все еще можете водить машину на карбюраторе, но вы можете подключиться к вашему MegaSquirt с помощью программного обеспечения для настройки и увидеть свои обороты и давление в коллекторе.Вы также можете зарегистрировать это, если хотите, и немного поиграть с программным обеспечением, просто чтобы почувствовать вещи. У вас пока мало информации, так как вы подключили только два входа, но это только начало. Довольно круто, а?
Подключение датчика CLT
Готовы к большему? Установите и подключите датчик CLT. Многие впускные коллекторы имеют выступ прямо перед отверстием термостата, где они либо уже нарезаны, либо где их можно просверлить и нарезать для CLT. В предлагаемых нами датчиках охлаждающей жидкости используется резьба NPT 3/8 дюйма.Подключите его обратно к клеммам CLT и CLT RET на плате реле. Вы не можете подключить этот конкретный датчик в обратном направлении, так как он будет работать в любом случае, но если вы проложите черный провод с одной стороны, продолжайте и подключите его к CLT RET, чтобы избежать путаницы, это сторона заземления цепи.
Широкополосный датчик кислорода
Затем установите и откалибруйте вашу широкополосную систему O2. Хотя установка специальной широкополосной связи в автомобиле не является обязательной, мы настоятельно рекомендуем ее.Мы рекомендуем и продаем Innovate Motorsports LC-1, он доступен по цене, прост в установке, если вы следуете нескольким простым инструкциям, легко калибруете и отлично справляется со своей работой. Мы используем общий блок предохранителей для питания и заземления, однако, если вы пошли по упрощенному пути, как это делают многие, и подключили свою релейную плату прямо к батарее, вы можете подключить широкополосную сеть так же, как мы это сделали на схеме выше, озаглавленной «Простое реле». Схема питания платы с LC-1 ».
IAT / MAT — сейчас или позже
Вы можете пойти дальше и подключить датчик температуры всасываемого воздуха, если хотите, и продолжать экспериментировать с программным обеспечением и регистрацией данных, узнавая немного о том, как автомобиль работает на карбюраторе, прежде чем идти дальше.Или, если на то пошло, я попросил клиентов подключить наши системы об этом далеко и использовать их в качестве систем регистрации данных только на более длительный срок, зная, что когда-нибудь они захотят перейти на EFI, но будут счастливы просто собирать данные на время.
Вот простой способ добавить датчик MAT / IAT к вашему стандартному воздухоочистителю карбюраторного типа: (примечание: термины MAT и IAT используются взаимозаменяемо, что означает температура воздуха в коллекторе или температура всасываемого воздуха)
Итак, теперь ваш датчик MAT / IAT просто ввинчивается в нижнюю часть вашего воздушного фильтра карбюратора, который в остальном выглядит стандартным.Поскольку это датчик того же типа, что и CLT, полярность проводки не имеет значения, подключите одну сторону к клемме MAT на плате реле, а другую сторону к клемме MAT Ret на плате реле. Опять же, если вы выберете черный для одного из проводов, имеет смысл использовать его на обратной стороне.
И что теперь?
На этом этапе вы можете зарегистрировать все или почти все (если вы еще не установили IAT) входов, необходимых для работы EFI на вашем автомобиле. Опять же, поработайте так, если хотите, и привыкнете к компьютерному интерфейсу и инструментам регистрации данных, или просто погрузитесь в следующий раздел и перейдите к EFI!
Поиск бит TBI
Помните, что наша цель здесь максимально простая и дешевая.Итак, я отправился на свалку, нашел фургон GMC 2500 1992 года выпуска с VIN «K», указывающим на то, что в нем было 350, и схватил систему TBI, включая воздухоочиститель, форсунки и пару футов топливных жгутов. Также убедитесь, что длина всей проводки и всех разъемов составляет несколько дюймов. Убедитесь, что у вас есть крепежные болты. Обошелся мне всего в 33-34 доллара. Вот что я получил за это:
Подготовка и установка TBI
Затем я прикрепил переходную пластину TBI к впускному коллектору Torker II и прикрутил к ней TBI.Я обнаружил, что стандартные болты крепления слишком длинные. Я мог бы либо укоротить их, либо использовать шайбы, поэтому я вроде как использовал шайбы. В запасной банке я нашел несколько гаек, которые были достаточно большими, чтобы скользить по болтам и действовать как толстые шайбы. Работает как чемпион;). Наконец, я перерезал обе топливопроводы, оставив ровно столько, чтобы я мог зажать подачу и вернуться на них. Проверьте свои уплотнительные кольца, и если они в плохом состоянии, замените их (магазин запчастей), мои не были идеальными, но держались вместе, и они в порядке, хотя я могу взять некоторые замены в следующий раз, когда приеду в магазин запчастей .Убедитесь, что вы удалили заусенцы с топливопровода, чтобы он не повредил шланг, который вы зажимаете позже, и не высвободил металл из трубопроводов позже.
Дроссельная заслонка
Итак, теперь я прикрутил свой TBI к коллектору, я пойду дальше и отработаю свою тягу дроссельной заслонки / кик-даун, прежде чем подключать ее. Я повторно использовал стандартный карбюраторный рычаг от Quadrajet, но мне пришлось сделать проставку, чтобы немного сдвинуть ее назад. На фотографиях ниже показано, как я держу дроссельную заслонку широко открытой с кабелем в положении WOT, затем я измерил разницу в подключении и совмещении отверстий и сделал проставку, чтобы переместить ее так далеко назад.Достаточно просто, правда?
Проводка топливной форсунки
Затем подключите форсунки. Подайте питание 12 В на каждую форсунку с одной стороны, для этого я выбрал белый и красный провода. Вы можете обжать их вместе в один провод большего сечения (14–16 га) и подключить его обратно к одному из выводов «Форсунка 12 В» на плате реле. Затем подключите синий провод к клемме INJ1, а зеленый провод к клемме INJ2, оба на плате реле.
Верно, если вы внимательно посмотрите наверху, на этой картинке есть только один провод форсунки, идущий обратно к плате реле. Хорошо, ты поймал меня с плохой картинкой. Вот еще одно изображение, на котором видно, как оба возвращаются: один к INJ1 (синий), а другой к INJ2 (зеленый). Вы также можете увидеть, как провод 12 В от инжектора идет обратно к плате реле.
Проводка датчика положения дроссельной заслонки
Затем подключите 3-контактный разъем датчика положения дроссельной заслонки на TBI к плате реле.Это просто.
Серый провод идет к клемме VREF на плате реле.
Синий провод идет к клемме TPS на плате реле.
Черный провод идет к клемме TPS RET на плате реле.
* Вам потребуется откалибровать TPS позже в программе настройки. Мы обсудим это, но я решил упомянуть об этом здесь.
Установка и подключение датчика IAT / MAT (если вы еще этого не сделали)
Вот несколько идей по установке датчика IAT в системе GM TBI:
Первый вариант> В наличии GM TBI ошейник со стоковым GM TBI Воздухоочиститель / шноркель.Очень чистый внешний вид, хорошо скрывает систему TBI, неплохо дышит, но не так хорошо, как один из двух других очистителей (внизу) поверх воротника. В моем случае это не совсем очистило мой капюшон, поэтому я попробовал что-то другое.
Второй вариант> В качестве альтернативы вы можете поместить датчик IAT прямо в нижнюю часть воздухоочистителя карбюраторного типа, вот так. Затем вы можете установить его прямо на TBI без хомута, НО вы, скорее всего, потеряете некоторую максимальную мощность без хомута.Вы выиграете в «факторе внешнего вида стандартного карбюратора», поскольку воздухоочиститель карбюраторного типа практически скроет систему TBI, когда сидит так низко. Но вы можете немного пострадать от воздушного потока на высоких оборотах. См. Следующий раздел «Что использовать для воздухоочистителя?» Для получения дополнительной информации.
Итак, теперь IAT просто ввинчивается в нижнюю часть воздухоочистителя карбюраторного типа.
Третий вариант> Итак, я обнаружил, что мне нужен ошейник. Поэтому я помещаю IAT обратно в воротник GM TBI, аналогичный варианту 1, и под воздухоочистителем.Либо стандартный круглый воздухоочиститель карбюраторного типа, либо низкопрофильный воздухоочиститель вторичного рынка для большего зазора в капоте.
На нашем 77 Nova у меня было около 1/2 дюйма на капоте, чтобы установить воздушный фильтр GM TBI, установленный поверх этого воротника. Точно так же у меня не было достаточного зазора для трехдюймового круглого очистителя карбюратора. Так как я не хотел использовать приподнятый капот, моим окончательным решением стал низкопрофильный поролоновый фильтр для вторичного рынка. Дешево и легко, хотя немного жертвует внешним видом. Если бы я был немного более решителен, я мог бы укоротить этот воротник на 1/2 дюйма и использовать этот 3-дюймовый очиститель карбюратора для лучшего из мира, дыхания и внешнего вида.
Вернемся к изначальному фокусу этого раздела, IAT. При подключении датчика IAT / MAT это датчик того же типа, что и CLT, поэтому полярность проводки не имеет значения, подключите одну сторону к клемме MAT на плате реле, а другую сторону к клемме MAT Ret на плате реле. плата реле. Опять же, если вы выберете черный для одного из проводов, имеет смысл использовать его на обратной стороне.
Что использовать для воздухоочистителя?
В ходе динамометрического тестирования я обнаружил, что вам абсолютно необходимо использовать переходную манжету, которая идет в комплекте с блоком TBI, под вашим воздухоочистителем.Поразительно, какая разница, если вытащить этого щенка, и эта разница не понравится. Это служит не только подъему фильтра, но и выравнивает путь воздушного потока, попадающего в корпус дроссельной заслонки. На нашем тестовом автомобиле он стоил всего около 4-6 л.с. на пике (около 4000 об / мин), но потрясающие 40 л.с., да четыре нулевых лошадиных силы около красной черты при 5300-5400 об / мин. Воздух просто не может попасть в стандартный корпус дроссельной заслонки GM под прямым углом, как этот, достаточно быстро, чтобы не отставать, и это серьезно препятствует потоку блока TBI без этого хомута.
Итак, что сработало лучше всего? Использование воротника со стандартным воздухоочистителем в виде карбюратора наверху и бумажным фильтром, казалось, работает лучше всего и обеспечивает наиболее похожий на углеводы внешний вид. Однако с зазором капота, с которым я работал, мне пришлось бы найти очень короткий фильтр, который позволил бы мне закрыть капот таким образом. Я протестировал фильтры высотой 3 и 4 дюйма на динамометрическом стенде и не увидел разницы в HP, хотя ни один из них не поместился бы под моим капюшоном без хирургического вмешательства.
В значительной степени идентичным приведенной выше кривой л.с. / крутящего момента был низкопрофильный поролоновый фильтр Edlebrock.Он достаточно короткий, чтобы очистить колпак, и дышит почти так же хорошо, как и высокие бумажные фильтры выше. В этом случае он мог бы получить в среднем на 1 л.с. меньше. ИМО стоит решить проблемы с зазором капота, если вам не нравится идея установить капот или вырезать отверстие для совка. Я выбрал именно этот путь.
Стандартный воздухоочиститель TBI с черной трубкой занял третье место — он неплохо дышит до 5000 об / мин или около того, а затем быстро упал, теряя мощность. Все же намного лучше, чем окончательный вариант.
Последний вариант, снятие хомута с TBI и установка воздухоочистителя до упора на TBI, выглядит довольно похожим на карбюратор, и в городе при 4000 об / мин будет работать очень хорошо, но выше 4000 об / мин это значительно снизит производительность. . HP / TQ упали примерно с 4000 об / мин до красной черты.
Установка и подключение топливного насоса и фильтров
Я выбрал место прямо перед топливным баком и над колесной аркой.Сначала я определил, где я хочу разместить насос, исходя из соображений легкости впуска и выпуска, а также соображений монтажа, а затем пометил стандартную жесткую линию, чтобы вырезать из нее секцию, в которую я буду вставлять топливный насос. и удалил заводскую жесткую линию с топливного бака, ведущего вверх к моторному отсеку, слил из него топливо, очистил его и вырезал там, где я отметил. Удалили с него заусенцы, а затем переустановили две части.
Я просверлил отверстия в перилах рамы для крепежных ремней (да, вы должны использовать оба ремня, у меня только один на картинке ниже).Затем я прикрутил топливный насос на место, прикрепил впускную линию низкого давления к впускному фитингу АН-6 (можно было использовать штуцер с зазубринами 3/8 дюйма, но это просто чище) и построил трубопровод из нержавеющей стали АН-6 для сторону выпуска (высокого давления), чтобы снова прикрепить его к заводской топливной магистрали. Последним шагом было подключить заземление топливного насоса к местному болту шасси, а силовое соединение топливного насоса — к клемме «FP» на плате реле MegaSquirt под капотом. Я протянул этим проводом топливопровод до моторного отсека, накрыл его самым маленьким разрезным ткацким станком, который у меня был, и аккуратно завязал все это молнией.
Примечание — топливный насос здесь расположен немного высоко. Я попробовал и отключил насос другого производителя в этом месте, Walbro держится хорошо, хотя я бы порекомендовал установить его ниже, так как в этой установке он находится близко к верхней части топливного бака. Просто перед топливным баком и за пределами выхлопной трубы, что я вижу, не очень удачное место. Но теперь, когда я посмотрел внимательнее, за топливным баком, прикрепленным к нижней части багажника, область ниже и могла бы получить лучшую гравитационную подачу топлива, и это место, где я устанавливаю новый насос.(Мы используем эту машину для тестирования всевозможных битов, а затем линейки насосов SX Performance)
Затем я установил небольшой топливный фильтр «предварительного насоса» прямо на выходе из бака. (Да, это важно.) Обратите внимание, что у этого топливозаборника внутри бака был фильтр «носок», но он был старым и изношенным, и я не хотел доверять ему жизнь своего топливного насоса (и, возможно, двигателя). Фильтр из нержавеющей стали 60-100 микрон сразу за резервуаром, перед насосом, будет хорошо работать.
Затем я установил второй топливный фильтр «после насоса» 40 микрон на линии подачи топлива на заводском разрыве в жесткой линии, где была изношенная резиновая линия, которую в любом случае нужно было заменить (так как он не был разработан для EFI. давление), прямо под дверью со стороны пассажира.Топливный фильтр имел штуцеры с наружной резьбой -8 AN с обеих сторон, я использовал пару штуцеров с зазубринами от -8 до 3/8 ″ из местного сантехнического отдела хозяйственного магазина. чтобы приспособить его к зазубринам 3/8 ″ и зажать его на линии с помощью червячных зажимов.
Обратите внимание, что этот топливный фильтр очень мал и не предназначен для длительного использования без обслуживания. Что-то вроде фильтров SX Performance, которые мы сейчас несем, гораздо лучше подошло бы для этой работы. Бумажный фильтр SX Performance 10 микрон в любом месте после насоса и перед инжекторами (до TBI) сделает свое дело.
Завершение топливной системы
Теперь о возврате топлива. Этот автомобиль 1977 года выпуска имеет очень заманчивую вентиляционную трубку, идущую от топливного бака к баллону с углем под капотом. Сопротивляйтесь искушению и не используйте это в качестве возврата. На нашем тестовом автомобиле есть препятствие, которое не позволяет обеспечить достаточный поток в этой линии и не может быть подходящей возвратной линией. Кроме того, он удаляет воздух из топливного бака, и это хорошо.
Вместо этого вы захотите добавить обратную линию в свой топливный бак.Звучит неприятно, но, по крайней мере, в нашем случае все было не так уж и плохо. Вам нужно отсоединить топливопроводы и уронить топливный бак. Проверьте свой резервуар и сколько места у вас есть, чтобы добавить новую обратную линию, это не займет много времени. Снимите стопорное кольцо и вытащите узел линии из резервуара. (Обязательно очистите верхнюю часть резервуара, чтобы мусор не попадал внутрь.)
Теперь вы можете достать стальной фитинг и приварить ниппель, предварительно убедившись, что во всем аппарате / линиях нет топлива.Или вы можете сделать то же самое, что и мы, и просто просверлить отверстие и продеть резьбу в зазубренном колене. Я подбежал к строительному магазину и схватил угловой фитинг с зазубриной на 90 градусов и пару гаек. Нашел, где я мог центрировать его, чтобы я мог крутить гайки, когда он был на месте. Центр пробил это место, просверлил его и вкрутил колено на место с помощью инструмента для прокладок, чтобы запечатать его (совсем чуть-чуть). Убедитесь, что ниппель с зазубринами направлен в том направлении, откуда должен поступать возврат топлива, с учетом препятствий при повторной установке бака (возможно, безопасно следовать другим линиям), оставьте место для зажима на шланге и убедитесь, что вы можно снова надеть стопорное кольцо, чтобы снова закрыть резервуар.Снова соберите бак, прикрепите свои стропы, включая новую возвратную линию, зажмите его и повесьте бак обратно на машину. Не забудьте подключить проводку датчика уровня топлива!
Вот последовательность изображений, которые довольно хорошо рассказывают историю. Как и любое изображение в этой статье, вы можете щелкнуть по любому из них, чтобы рассмотреть его поближе.
Примечание. Я не использовал резиновую шайбу на этих изображениях, вместо этого я использовал немного силиконовых прокладок на резьбе / гайках, просто прикосновением.
Снова под капотом, чтобы закончить топливную систему — Для подачи топлива я использовал 3/8 ″ топливопровод с оплеткой из нержавеющей стали и продел один конец на заводской жесткой линии, а другой — на жесткой линии подачи на задней части TBI. Стандартные зажимы с червячной передачей удерживают все на месте, предотвращая утечки.
А как насчет топливного регулятора?
При использовании заводской системы GM TBI регулятор встроен прямо в сам блок TBI. Это почти слишком просто;).
Проверка топливной системы на герметичность
На данный момент все готово для запуска двигателя.Топливо подведено. Подключена система впуска и изготовлена дроссельная заслонка. Пора проверить, нет ли утечек топлива. Имейте поблизости правильно рассчитанный (для горючего / химического возгорания) огнетушитель на всякий случай, лучше безопасный, чем сожалеть. Я включил ЭБУ и слышал, как топливный насос заправляется в течение 2 секунд, а затем выключился. Выбрался и осмотрел все очевидные места утечек, включая все места, где я делал топливные соединения (шланг, фильтр, насос, TBI и т. Д.). Поищите под машиной мокрые пятна, которых раньше не было.Запах топлива. Я не видел ничего очевидного, так что теперь вы можете либо включить реле топливного насоса, либо, что может быть проще, просто попросите кого-нибудь включить / выключить ключ несколько раз, позволяя ему заливать насос на 2 секунды каждый раз, пока вы везде проверяете на утечки. Я использовал второй метод, и в моем случае я обнаружил утечку, когда резиновый шланг, который я использовал для обратной линии, соскользнул с жесткой линии TBI. Я не прижал его достаточно сильно, я исправил это, и тогда все стало хорошо.После того, как машина заведется, я еще раз проверю, нет ли утечек.
Подготовка к первому запуску
Используйте руководство MSExtra MS2, чтобы настроить блок управления MegaSquirt для вашего двигателя. Это будет включать в себя установку «констант», которые являются параметрами, которые устанавливают MegaSquirt для двигателя того размера, на котором вы запускаете EMS, размера и количества используемых инжекторов, а также их типа (с низким или высоким импедансом). Важно, чтобы вы использовали руководство для настройки MegaSquirt, просто следуйте ему, читая каждый раздел и устанавливая по одному параметру за раз.Это действительно не займет много времени. Вот список ссылок для наиболее распространенных настроек:
MS1 Extra Manual — Проверенная и надежная прошивка MS1E, проверенная и проверенная, с записями для ее резервного копирования.
MS2 Standard Firmware Manual — это базовый код B&G для нового оборудования MS2.
Перейдите к разделу «Установка общих параметров». Перед тем как начать, на экране «Настройка топлива> Общие» установите для параметра «Тип ЭБУ» значение «1» и нажмите кнопку «Запись в ЭБУ». Затем следуйте документации.
MS2 Extra Manual — это последняя «лучшая» прошивка на новейшем оборудовании. Полнофункциональный код все еще находится в стадии интенсивной разработки, чтобы добавить еще больше функций и улучшить текущий набор функций.
В большинстве случаев разумно настраивать ЭБУ при подключении к нему и включенном питании. Причина этого в том, что это позволит вам начать с базовых настроек, которые находятся в ECU, когда он поставляется вам, вместо полностью чистого листа, и это упростит вашу работу по настройке.Итак, включите свой автомобиль, подключитесь к ECU с помощью программного обеспечения для настройки и настройте параметры в разделах конфигурации руководства для вашего оборудования / прошивки. Вы также можете сделать это, используя стимулятор для подключения к вашему ECU, если вы предпочитаете не сидеть в машине, пока вы настраиваете ECU.
Что мы использовали? На этом 77 Nova мы использовали стандартную прошивку MS2. Он прекрасно управляет автомобилем, хотя я могу перейти на MS2E для регулирования холостого хода с обратной связью. Базовый код MS2 управляет холостым двигателем, просто нагревая двигатель с открытым клапаном и закрывая его, когда двигатель прогревается, но не в режиме замкнутого контура, позволяя мне установить определенную скорость холостого хода.MS2E будет нацеливаться на определенную скорость холостого хода после прогрева, поддерживая ваш холостой ход именно там, где вы этого хотите.
Заключительная проверка на вменяемость
Подключитесь к ЭБУ MegaSquirt с помощью программы настройки.
Убедитесь, что показания IAT и CLT выглядят достаточно точными с учетом температуры окружающей среды. Имейте в виду, что вы можете выдержать тепло от яркого солнца, если автомобиль подвергается воздействию солнечных лучей. Если датчик полностью отключен, он обычно показывает -40 * F.
Убедитесь, что дроссельная заслонка открывается и закрывается при нажатии на педаль.При необходимости откалибруйте датчик TPS в меню ИНСТРУМЕНТЫ. Это просто, никаких инструментов не требуется. При включенном питании и выключенном двигателе он просто будет считывать показания при выключенной дроссельной заслонке (при выключенной дроссельной заслонке вы нажимаете кнопку на своем ПК), а затем снимаете показания на полном газу (при полном газе вы нажимаете кнопку на своем ПК ). Затем вы закрываете программу настройки, выключаете и снова включаете машину, открываете программу настройки, и калибровка завершается! Теперь он должен изменяться от 0 до 100%, когда вы нажимаете дроссель.Если вы не видите показания дроссельной заслонки на одном из передних указателей, вы можете выбрать «Отображение в реальном времени» в меню настройки в верхней части экрана.
Убедитесь, что показание Engine MAP является разумным. Уровень моря составляет 100 кПа, поэтому, если вы находитесь рядом с уровнем моря, нормальным будет 99-101 кПа, над уровнем моря будет меньше этого значения. Например, в Атланте высота около 1000 футов над уровнем моря 95-97 кПа является вполне нормальным явлением. В Вендовере, штат Юта (Бонневиль, высота 4227 футов) ~ 84 кПа в норме. Это значение зависит от высоты над уровнем моря и плотности воздуха.
Если вы обнаружите проблему с показаниями датчика, вы должны найти источник проблемы, EMS потребуются правильные показания датчиков для правильной работы вашего двигателя …
Время зажигать!
Если вы используете установку TBI, работающую только на топливе, очень похожую на то, что я описал в этой статье, и она правильно подключена, у вас есть давление топлива, а система зажигания все еще работает должным образом (независимо от EMS на данный момент ), то зажигание автомобиля не должно быть проблемой.Так же, как тест, я попытался запустить эту 77 Nova с полностью неправильно настроенным ECU, я просто оставил на нем базовую карту, которая настроена для многопортового EFI (8 инжектор) 408 небольшого блока. На моем маленьком блоке 350 всего с двумя форсунками мотор сразу завелся и начал работать на холостом ходу. Немного грубо, но на холостом ходу. Я выключил его и быстро настроил MegaSquirt для этого движка. Хотите наблюдать за всем процессом?
Видео
Это видео демонстрирует процесс, который я проделал с этой машиной, используя MS2 с B&G 2.Прошивка 888, чтобы настроить и запустить машину в первый раз. Я дал вам подробную информацию об установке выше, вот что я сделал, чтобы запустить ее:
Не вдаваясь в тонну подробностей в этой статье, да, ваша EMS должна быть настроена сейчас. Руководство MSExtra MS2 довольно подробно описывает это. Есть несколько книг по этой теме, если вы хотите настроить ее самостоятельно. Перейдите на Amazon и найдите, например, «EFI Tuning». Или вы можете обратиться к профессионалу. На нашем сайте есть пара статей по этой теме.
Я установил машину на нашем стенде в магазине и проверил ее. По сравнению с заводским Quadrajet и чугунным воздухозаборником, этот автомобиль сейчас выдает гораздо больше крутящего момента и максимальной мощности, чем раньше, но теперь мне нужно сказать вам немного больше об истории, так как у меня нет сопоставимого графика динамометрического стенда для Quadrajet / сток. Прежде чем перейти на EFI, я протестировал пару различных впускных коллекторов, а также попробовал новый карбюратор Holley 600. Неудивительно, что я обнаружил, что лучшей комбинацией для этого «мягкого» 350 стал коллектор Edlebrock Performer и карбюратор Holley 600, где получилось 186.Пиковая мощность 9 л.с. и крутящий момент 295 футов / фунт при 2300 об / мин. Лучшее, что я смог сделать с этим GM TBI, который, кстати, представляет собой ствол на 480 кубических футов в минуту, было 184,3 л.с. на пике и 311 фут / фунт при 2300 об / мин. Небольшое снижение мощности на верхнем конце и приличное увеличение (16 футов / фунт) рычания на низком уровне.
Test5 был лучшим из всех, что мы сделали с любым сочетанием углеводов / потребления. Это пунктирные линии.
Test 9 был GM TBI, это сплошные линии. Вы можете видеть, что он отлично работает примерно до 4000 об / мин на этом «мягком» 350.Затем он немного падает из-за отсутствия воздушного потока, затем уходит вперед на более высоких оборотах, поскольку AFR (соотношение воздух / поток) с карбюратором стало здесь слишком богатым, убивая мощность, и мы держали AFR в узде с системой EFI. . Если бы карбюратор был немного наклонен вверх, велика вероятность, что он дал бы немного больше мощности, чем этот маленький TBI. Однако больший TBI воспользуется этим преимуществом.
Если вам нужна простая установка с использованием подобного TBI, но вам нужен TBI с более высоким расходом, на вторичном рынке доступны модифицированные высокопроизводительные GM TBI (хорошее место для поиска — ebay), а у Холли есть TBI с 4 цилиндрами 900 куб. который отлично работает с MegaSquirt, их часто можно найти на Ebay или Craigslist.Проблема с потоком воздуха, 480 кубических футов в минуту недостаточно, 900 кубических футов в минуту было бы неплохо для этого двигателя и дали бы место для нескольких модов. И, в отличие от углеводов, у вас не возникнет проблем, если вы увеличите объемы немного больше, чем нужно, у вас просто будет место для роста.
В любом случае, у меня есть только что, 75 долларов на этот TBI даже после восстановления, даже если я решу перейти на более крупный блок или перейти на MPFI (о чем я думаю).
В середине этого проекта у меня была возможность получить новый дино, гораздо больший дино, который может обрабатывать примерно в 3 раза больше мощности, чем дино, которое я использовал.Пришлось на нем прыгнуть. Это того же бренда (DynaPack), но это 2WD 4000, рассчитанный на 1100–1200 л.с. Для этого теста это означает, что дино-графики, которые я получил на старом динамометрическом стенде, не будут напрямую сравниваться с этим новым, так как все они будут читать по-другому. Эта машина читает немного ниже, чем моя старая машина, кажется, около 14% на этой машине. Я хотел показать график результатов, полученных на старом стенде, в сравнении с результатами, полученными на новом стенде, для сравнения. Имейте в виду, что у машины точно такая же конфигурация, я вообще ничего не менял, ни мелодию, ни оборудование.Единственная разница между этими двумя сюжетами — это дино, на котором они были сняты, и день, когда они были сняты. В будущих тестах в следующих статьях мы будем сравнивать новый динамометрический график, поскольку я буду продолжать тестирование на этой новой машине.
Вы можете не обращать внимания на показания крутящего момента в самом начале тяги, это вызвано преобразователем крутящего момента. Его нет на Newdyno pull, поскольку я начал его на более низких оборотах, и эта фанк-динамика не в графике слева.Однако вы можете видеть, что на пике WHP разница в показаниях старого динамометрического стенда с новым составляет 22,5 л.с. Та же конфигурация и тюнинг автомобиля, просто другой стенд, другой день. Мой старый дино, по-видимому, немного выше, чем типичный DynaPack, а этот новый будет чем-то вроде сердца. Хотя это нормально.
Просто имейте в виду, что в будущих статьях, посвященных этому автомобилю, вы будете сравнивать здесь более низкие числа, чтобы увидеть, как мы улучшились по сравнению с первоначальной настройкой TBI только на топливо. Мне жаль, что у меня не было этого динамометрического стенда, когда у меня был карбюратор. настроить его, чтобы я мог согласовывать все сравнения, но так оно и есть.
Автомобиль работает лучше, чем когда-либо. Загорается в самое холодное утро (средне-высокая температура воды 20 градусов) при первом повороте ключа и прекрасно прогревается, как и новая машина. В холода поднимается вверх, а в тепло — опускается. Однажды у меня был устойчивый холостой ход на 360 об / мин, но я снова настроил его на более разумную скорость, так как я не верю, что он всегда будет счастлив на холостом ходу на этой скорости при разных нагрузках. Он развивает в пределах 2-3 л.с. пиковую мощность того, что делал лучший 4-цилиндровый карбюратор, который я тестировал (Holley 600), и это с TBI на 480 кубических футов в минуту.Во всех отношениях автомобиль работает лучше, чем когда-либо, но в условиях круиза по шоссе TBI, установленный на карбюраторном коллекторе, не распределяет топливно-воздушную смесь достаточно равномерно, чтобы слишком сильно обеднять смесь на этой машине, поэтому я запускаю его немного богаче, чем хотелось бы, не сильно отличается от карбюратора. Поскольку топливно-воздушная смесь не такая ровная, как мне хотелось бы, я не могу вытянуть ее во время круиза там, где она должна быть, чтобы получить пробег, поэтому я не вижу большого улучшения расхода бензина. Только ненамного лучше, чем Quadrajet на заводском коллекторе.Multiport должен пойти далеко, чтобы исправить это, и я должен также упомянуть, что мои головы имеют довольно неприятную заливку с портами, которые ужасно не соответствуют впускному отверстию, многие из них примерно на 10% заблокированы из-за плохого литья. Я оставил их таким образом для последовательности в тестировании, но я знаю, что это играет роль в лужах топлива и выпадении из воздушного потока. MPFI, безусловно, поможет, но если этот неприятный кастинг играет большую роль, это все равно будет мешать некоторым. После того, как я перейду на MPFI и протестирую, у меня появятся новые головы.А пока я хочу оставить этот фактор в силе для единообразия.
Что касается удовольствия и управляемости — он значительно улучшен. Это отлично подходит для одного из наименее дорогих маршрутов к EFI и того, который можно легко адаптировать к MPFI, если вы захотите позже, на самом деле, это похоже на хорошую идею для другой статьи. Взять то, что у нас есть, хорошее дело, и показать, как маленькими шагами мы можем сделать это лучше.
Это не полный список всех мелких деталей, которые вам понадобятся, а скорее то, что мы предлагаем, а также основные компоненты TBI.
Система управления двигателем
Топливная система
Инструменты для настройки
Система впрыска дроссельной заслонки (TBI) Оборудование EFI
Свалка TBI от 1992 GMC 2500 Van с 350 двигателем
Включены форсунки, несколько дюймов всей присоединенной проводки и топливопроводы
Переходная пластина TBI, номер детали Summit Racing TRD-2210
Конечно, а почему бы и нет? Но не волнуйтесь, вы можете скопировать мою домашнюю работу, но вам, вероятно, придется немного изменить некоторые ответы.Вот копия моего файла .msq, полная конфигурация моей дино-настроенной карты из вышеуказанного проекта. Он не будет идеальным для вашей машины, но если ваша машина очень похожа на эту тестовую, это может быть хорошей основой. Честно говоря, большинству из вас это действительно не понадобится, базовая карта, которая поставляется на MS2, запустила мою машину с минимальной конфигурацией, как я показал в видео выше, но я хотел поделиться этим, так как это может помочь некоторым из вас или внушить немного уверенности, или что-то еще.
DIY’s Nova Project Fuel Control.MSQ (щелкните правой кнопкой мыши и выберите «Сохранить как», запомните, где вы его сохранили, затем при подключении к ЭБУ вы сможете «ФАЙЛ> ОТКРЫТЬ» этот файл)
Обратите внимание, он был построен на базе двигателя Small Block 350 Chevy от 76-го Monte Carlo (замененного на эту Nova). Edlebrock Performer Intake. GM TBI от Chevy 350 (форсунки 65 фунтов). Коллекторы на 3 ″ выхлопа и Flowmasters. Стоковые головки и кулачок. Он был построен и должен использоваться только на MegaSquirt-II с прошивкой 2.888.
Я НЕ рекомендую вам бросать этот файл в машину и использовать его больше, чем я бы сделал с базовой картой.Каждый тюнер, будь то вы или профессионал, несет ответственность за правильную настройку EMS перед поездкой!
Дополнительные параметры управления зажиганием — вам не нужно делать то, что мы сделали здесь, хотя, если вы используете Chevy, это легко и рекомендуется. Мы покажем вам и другие варианты, которые будут работать на Chevy или любом количестве других двигателей.
Holley TBI, помогут ли они увеличить мощность, дышать более равномерно? Я получил щедрое предложение от кого-то одолжить Holley TBI 900 кубических футов в минуту для тестирования.Результаты будут задокументированы.
Конверсия
MPFI — система Holley Stealth Ram уже заказана. Это добавит стоимости, мы выясним, стоит ли оно того, и сообщим вам.
Преобразование
Carb-to-EFI: шаг за шагом — Chevy Nova 1977 года с SBC 350
Часть 1: Только топливо GM TBI
Часть 2: Добавление контроля зажигания (HEI8)
Часть 3: преобразование MPFI
Двигатели и компоненты для других легковых и грузовых автомобилей Двигатели Жгут проводов соединителя IAC клапана холостого хода Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7
Жгут проводов соединителя IAC клапана регулирования холостого хода Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7
Жгут проводов IAC клапана управления холостым ходом Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7, haltech 12085506 GM IAC Delphi 7 Жгут проводов IAC клапана регулирования холостого хода, PONTIAC OPTIMA (90-88), CHEVROLET NOVA (88-85), PONTIAC TRANS SPORT (90 ), PONTIAC TEMPEST (90-87), PONTIAC SUNBURST (88-87), PONTIAC SUNBIRD (90-85), PONTIAC PHOENIX (84-82), PONTIAC PARISIENNE (86-82), качество обслуживания Великие бренды, отличная ценность Флагманское качество, невысокая цена, бесплатная доставка.GM IAC Delphi 7 Регулирующий воздушный клапан холостого хода, жгут проводов разъема iac haltech 12085506 ieeebvjec.org.

Регулирующий воздушный клапан холостого хода, жгут проводов разъема IAC Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7
Дата первого упоминания: 2 января. Машинная стирка в холодной воде с похожими цветами. Внутри шляпы есть повязка от пота длиной 3 см, чтобы впитать пот. Тестовое выходное давление от 0 до 300 фунтов на квадратный дюйм, Жгут проводов разъема iac клапана регулировки холостого хода Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7 . Место происхождения: Китай (материк), наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, фотографии высокой четкости отпечатки на холсте с яркими цветами на толстом высококачественном холсте, чтобы создать внешний вид оригинальной природы и шедевра.Несколько отсеков для аксессуаров разного размера и маленьких кукол, Жгут проводов клапана регулировки холостого хода iac haltech 12085506 GM IAC Delphi 7 , Описание: Материал: высококачественный полиэтилен — плотность наших полиэтиленовых трубок почти вдвое больше, чем у нашего ближайшего конкурента, Enjoy Используя эту плоскую сумочку на молнии в стиле девушек-серфингистов, лен и даже прозрачные ткани с отличными результатами, Латинская Америка и Карибский бассейн: 10-30 рабочих дней, Жгут проводов iac клапана регулировки холостого хода Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7 .Пожалуйста, проверьте возможность в «ТЕМ ИНФОРМАЦИЯ». MadeForMaddie учитывает детали объявления *. Наклейки легко наносятся, и их можно легко удалить, не повредив стены. ПРОЦЕСС: После размещения заказа я пришлю вам анкету, Жгут проводов iac клапана регулировки холостого хода Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7 , сохраняет безупречную форму, 500 уникальных наклеек (17 листов) всех цветов. По словам мальчика по имени Базз, маленький набор игр для кассового аппарата Count ‘n Play: Toys & Games, Жгут проводов iac клапана управления холостым ходом Haltech 12085506 GM IAC Delphi 7 .Сохраните печать письма пухлых единорогов. Пожалуйста, внимательно проверьте нашу таблицу размеров в описании для точной подгонки.
«Эй, как это может быть сложно? Просто поверните винт, и все готово, верно?»
О настройке смеси на холостом ходу можно узнать гораздо больше, чем просто повернуть пару винтов и захлопнуть капот.Вы можете быть удивлены, насколько лучше ваш уличный двигатель будет работать с правильно отрегулированной смесью холостого хода. Контур холостого хода является важным компонентом общей работы уличного двигателя, и правильная регулировка смеси холостого хода имеет большое значение для улучшения реакции дроссельной заслонки, расхода топлива и выбросов.
Теперь, когда мы убедили вас в важности настройки смеси холостого хода, найдите время, чтобы прочитать врезку («Circuit City»), чтобы вы лучше понимали, как работает схема холостого хода.Прежде чем мы начнем, лучше всего провести настройку снаружи, потому что двигатель будет работать на холостом ходу в течение длительного периода времени. Никогда не работайте с работающим двигателем в закрытом гараже, если выхлоп не выведен наружу с помощью выхлопных шлангов. Вам также понадобится пара маленьких прямых отверток; низкооборотный тахометр; и вакуумметр. Убедитесь, что коробка передач находится в положении «Парковка», если она автоматическая, или нейтральная, если она механическая. Заблокируйте одну шину или включите стояночный тормоз, чтобы машина не катилась.
Для начала убедитесь, что двигатель прогрет до рабочей температуры и заслонка полностью отключена. Холодному двигателю требуется больше топлива, чем полностью прогретому, даже если воздушная заслонка выключена. Снимите воздухоочиститель и подсоедините тахометр к двигателю. Обычно один вывод подключается к отрицательной стороне катушки, а другой — к подходящему заземлению. Подключите вакуумметр, чтобы он считывал вакуум в коллекторе.
Помните, что работа рядом с двигателем очень опасна и может привести к обгрызанию пальцев, зацеплению шнуров от тахометра или индикатора времени и, как правило, вызвать хаос, если вы не будете осторожны.При настройке работающего двигателя всегда работайте медленно и вдумчиво. Спешка в больницу за наложением швов лишает вас удовольствия от работы с автомобилями.
Перед тем, как запустить двигатель, медленно закрутите каждый винт смеси холостого хода, пока он не достигнет нижнего предела, и посчитайте количество оборотов, которое он сделает. Сделайте это для каждого винта смеси холостого хода, а затем верните их в исходное положение. Если все винты холостого хода не отрегулированы одинаково, сделайте это сейчас. Не забывайте всегда регулировать оба винта на одинаковую величину.Это поможет сбалансировать смесь на холостом ходу и позволит двигателю работать максимально плавно. Если карбюратор является новым для двигателя, начните с 1 оборота (против часовой стрелки) от полного.
Теперь запустите двигатель и установите частоту вращения холостого хода около 850 об / мин с помощью винта холостого хода. Если у вашего двигателя большой кулачок и он должен работать на холостом ходу на более высоких оборотах, это нормально. Обратите внимание на показания вакуумметра. Затем поверните один винт смеси холостого хода и отметьте изменение на вакуумметре. Если показание вакуума увеличивается — скажем, с 14 дюймов до 14 дюймов — переместитесь на другую сторону карбюратора и также поверните винт подачи смеси.Снова обратите внимание на показания вакуумметра; если указатель продолжает подниматься, отрегулируйте каждый винт смеси холостого хода другим поворотом. На большинстве карбюраторов поворот винта смеси (по часовой стрелке) обедняет смесь, а против часовой стрелки (наружу) обогащает смесь.
Первоначально, если двигатель спотыкается или вакуум падает при заворачивании смесительного винта, поверните оба винта примерно на один оборот и оцените результаты. Целью регулировки винтов смеси холостого хода является достижение максимально возможного вакуума холостого хода при заданных оборотах холостого хода.Если скорость холостого хода увеличивается после регулировки винтов смеси холостого хода (что вполне вероятно), обязательно верните скорость холостого хода к базовой скорости. Это важно, потому что более высокие обороты холостого хода увеличивают показания вакуума. Поддержание стандартных оборотов холостого хода облегчит оценку изменений винтов смеси холостого хода.
Наилучший способ точно установить смесь холостого хода — использовать машину для проверки выбросов для определения уровней углеводородов (HC) и окиси углерода (CO). По мере того, как вы перемещаете винты смеси холостого хода, вы увидите некоторые очень резкие изменения в показаниях HC и CO.Идеальная настройка смеси на холостом ходу сводит к минимуму как HC, так и CO. Показания HC выражаются в частях на миллион (ppm), в то время как CO указывается в процентах. Один факт, который обычно упускается из виду, заключается в том, что CO можно приравнять к соотношению воздух / топливо. Например, 0,01 процента CO эквивалентно соотношению воздух / топливо 14,7: 1, а 0,38 процента эквивалентно соотношению воздух / топливо 13: 1.
Большинство карбюраторов с четырьмя цилиндрами используют два винта для установки смеси холостого хода. В некоторых последних карбюраторах Holley и всех Demon используются четыре точки регулировки смеси холостого хода.Процедура смешивания на холостом ходу точно такая же для этих карбюраторов, за исключением того, что теперь вы балансируете четыре точки регулировки вместо двух. Опять же, важным ключом к созданию идеальной смеси холостого хода является точный баланс всех четырех этих регулировок смеси.
Эта процедура также работает для двигателей с неровными распредвалами. Одна из потенциальных ловушек заключается в том, что большие кулачки часто простаивают при уровне вакуума ниже 8 дюймов. Эти двигатели также требуют больших отверстий дроссельной заслонки, чтобы пропускать воздух для работы двигателя на холостом ходу.Это обнаруживает незанятый слот передачи, который может вызвать проблемы со спотыканием в нерабочем состоянии. Единственный способ обнаружить эту проблему — снять карбюратор и посмотреть, закрывают ли лопасти дроссельной заслонки более 0,040 дюйма щели передачи холостого хода (вы можете использовать щуп для зазора свечи зажигания, чтобы измерить это). Если слишком большая часть паза открыта, лучшим решением будет просверлить отверстие 1/16 дюйма на передней кромке дроссельной заслонки и, при необходимости, увеличить размер с шагом 1/32 дюйма. Это позволит большему количеству воздуха проходить через дроссельные заслонки, что позволит слегка закрыть дроссельную заслонку, так что прорезь для переноса будет едва открыта для дроссельной заслонки.Будьте осторожны, чтобы не просверлить эти отверстия слишком большими, иначе необходимо будет полностью закрыть дроссельные заслонки для обеспечения надлежащей скорости холостого хода. К сожалению, это также может создать плоское пятно в нерабочем состоянии.
Точная настройка карбюратора таким образом улучшит работу с частичным дросселем и устранит раздражающее спотыкание на холостом ходу. Как видите, для правильной настройки смеси на холостом ходу нужно гораздо больше, чем просто повернуть пару винтов. Потратив немного больше времени на правильную настройку смеси холостого хода, вы получите превосходные характеристики при частичном открытии дроссельной заслонки.Такой простой шаг может существенно повлиять на то, насколько весело вы будете за рулем.
Впускные коллекторы и компоненты малоблочного двигателя
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CHEVROLET СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ ВЫБРОСОВ
Стандарты выбросов от автотранспортных средств предназначены для достижения и поддержания целевых показателей качества воздуха, которые приносят пользу здоровью человека и окружающей среде. Законодательство США, штата и Канады запрещает сознательное удаление, изменение или вывод из строя, а также принуждение кого-либо к удалению или приведению в неработоспособное состояние, или иным образом вмешивается в любую часть или элемент конструкции, установленной в соответствии со стандартами выбросов автотранспортных средств на автомобиль или внедорожное транспортное средство, или иным образом модифицируя любую требуемую систему контроля выбросов и шума.Если в данном документе специально не указано иное, автомобили, оснащенные деталями Chevrolet Performance, могут не соответствовать законам и правилам по выбросам вредных веществ и не должны эксплуатироваться на дорогах общего пользования или использоваться для любых других целей. Эта часть предназначена в первую очередь для использования в транспортных средствах, которые НЕ являются:
(1) «автотранспортными средствами», предназначенными для использования на улицах; или
(2) внедорожники, используемые не для соревнований.
Федеральные агентства США, агентства штатов и провинций Канады имеют право применять значительные денежные штрафы к лицам и компаниям, которые не соблюдают эти законы.Клиенты Chevrolet Performance несут ответственность за то, чтобы они использовали детали Chevrolet Performance в соответствии с применимыми федеральными, государственными / провинциальными и местными законами, постановлениями и постановлениями, а также за обеспечение эксплуатации модифицированных автомобилей в соответствии с применимыми законами. Чтобы помочь потребителям соблюдать нормы выбросов, описания продуктов для многих частей включают предупреждения и уведомления, связанные с выбросами. На этой странице собрана информация о выбросах, которую вы можете увидеть на этом веб-сайте.
ЧАСТИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОЛЬКО ДЛЯ СОРЕВНОВАНИЙ
Chevrolet Performance предлагает запчасти, предназначенные исключительно для использования в транспортных средствах для соревнований, которые будут ездить только по треку или бездорожью. Под «транспортным средством для соревнований» GM означает транспортные средства (i) используемые исключительно для соревнований, организованных и санкционированных местной или частной организацией, и (ii) не предназначенные для использования на общественных улицах или шоссе. Потребителям настоятельно рекомендуется не устанавливать детали, сопровождаемые этим предупреждением, на транспортных средствах, которые будут передвигаться по дорогам общего пользования, поскольку они не предназначены для этой цели.Описания продуктов для таких деталей сопровождаются предупреждающим значком «Клетчатый флаг».
ВНИМАНИЕ: ВЫБРОСЫ НЕ ЗАКОННЫМИ ДЛЯ УЛИЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Из-за их влияния на выбросы транспортного средства некоторые детали предназначены исключительно для использования в транспортных средствах для соревнований. Предупреждающий значок «Клетчатый флаг» означает, что деталь разработана и предназначена для использования в транспортных средствах, эксплуатируемых исключительно для соревнований: в гонках или организованных соревнованиях на трассах, отличных от общественных улиц или автомагистралей.

Знак дорожного движения разрешающий: Знаки дорожного движения с обозначениями и пояснениями

07.07.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Тема 3.4. Предписывающие знаки

Интересна история появления этих знаков. В принципе, для того, чтобы организовать движение на перекрёстке, достаточно и запрещающих знаков.

В самом деле, например, вам надо установить такой порядок, чтобы на перекрёстке никто никуда не поворачивал и не разворачивался, а все бы двигались только прямо. Нет проблем! Ставим перед перекрестком знаки, запрещающие поворот направо, поворот налево и разворот.

Но, во-первых, пойди-разберись, а куда, собственно, можно!?

А, во-вторых, гораздо рациональнее вместо трех знаков поставить один, назвать его предписывающим, и пусть он показывает водителям единственное разрешённое направление движения.

Знаки 4.1.1 – 4.1.6.

К любому из этих знаков можно приставить слово «только»: «Только прямо», «Только направо», «Только налево», «Только прямо или направо» и т.д.

Но с небольшой оговоркой, ибо знаки, разрешающие поворот налево разрешают и разворот!

И это вполне логично – ну не городить же теперь ещё и знаки с изображением разворота и ставить на перекрёстке два знака, разрешающие отдельно поворот налево и отдельно разворот. Предписывающие знаки на то и придуманы, чтобы лаконично, одним знаком, показать водителям все разрешённые направления движения на перекрёстке.

Следует также понимать, что эти знаки не отменяют общий принцип безопасности:

– прямо можно со всех полос;
– направо – с крайней правой полосы;
– налево и на разворот – с крайней левой полосы.

Например, при таком знаке двигаться прямо можете с любой полосы.

Но если вам нужно налево или развернуться, не забудьте заранее перестроиться на левую полосу.

А, например, при таком знаке не вздумайте поворачивать направо с левой полосы!

И вот что ещё важно знать – действие этих знаков распространяется только первое пересечение проезжих частей!

На данном перекрёстке пересекаемая дорога имеет одну проезжую часть и, следовательно, при таком знаке со всех полос – только прямо!

На данном перекрёстке пересекаемая дорога имеет две проезжие части.
Знак действует только на первую проезжую часть и, следовательно, на втором пересечении можно и налево и развернуться.

Если устроители дорожного движения хотят, чтобы через этот перекрёсток все двигались только прямо, они будут вынуждены повторить знак 4.1.1 на разделительной полосе.

Знак 4.3 «Круговое движение».

Перед Вами перекрёсток с круговым движением. Приставляйте к знаку слово «только» и принимайте решение:

По какой траектории будете выполнять разворот?

1. Только по траектории А.

2. Только по траектории Б.

3. По любой.

Знаки «Объезд препятствия».

В данной ситуации можете смело пересекать сплошную линию разметки. Знаки всегда сильнее разметки, а уж тем более временные знаки.

В качестве постоянных такие знаки применяют для указания направлений объезда ограждений, установленных по оси проезжей части, начала разделительной полосы и других различного рода препятствий на проезжей части.

Дорожки – велосипедная, пешеходная и велопешеходная.

Рядом с проезжей частью могут организовать пешеходную и велосипедную дорожки. В этом случае их обязательно обозначает соответствующими знаками.

Примечание. В отличие от тротуара пешеходная дорожка находится на одном уровне с проезжей частью. И если бы не этот знак, по ней бы, чего доброго, начали ездить и велосипедисты, и автомобилисты.

Возможен и совмещённый вариант. Такую дорожку называют велопешеходной.

Знак разрешает здесь движение одновременно и велосипедистам и пешеходам. Такая организация движения вполне устраивает велосипедистов, но не очень нравится пешеходам.

Пешеходам хоть и немного, но всё же спокойнее вот на такой велопешеходной дорожке, с разделением движения.

Ограничение минимальной скорости.

«Пятьдесят не меньше» – вот уж, действительно, странноватое требование. Когда Правила требуют, чтобы водители не превышали предел разрешённой скорости, это понятно – они заботятся о безопасности. Но что такого должно быть на дороге, чтобы они же потребовали: «Держать скорость не менее указанной на знаке».

Представьте себе затяжной подъём, дорога в данном направлении имеет две полосы движения, и обе полосы заняты медленно ползущими тяжёлыми грузовиками. Пропускная способность на данном участке, что называется, никакая. Выход один – надо освободить левую полосу от «тихоходов».

Вот в этом-то случае и придёт на помощь знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости».

В данном случае его повесят точно над левой полосой и обязательно вместе с табличкой 8.14 «Полоса движения». Эта табличка локализует действие примененного с нею знака – ограничение распространяется не на все полосы данного направления, а только на ту, над которой висит знак (на ту полосу, на которую указывает стрела таблички).

Учитель. А теперь скажите, как читается такая комбинация знаков?
Ученики. Все, кто хотят остаться на левой полосе, обязаны двигаться со скоростью не менее 50 км/час. Остальные должны перестроиться на правую полосу.
Учитель. То есть этими знаками на данном участке дороги вводится особый режим движения. А какова протяжённость зоны действия этого режима?
Ученики. Если следовать логике Правил, то от места установки знаков и до ближайшего перекрёстка.
Учитель. А если это небольшой населённый пункт, и нет ни одного перекрёстка?
Ученики. Тогда до конца населённого пункта.
Учитель. А если дело происходит вне населённого пункта, и тоже никаких перекрёстков?
Ученики. Наверное, на этот случай и придуман «отбойный» знак  4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости».
Учитель. Верно, верно, всё правильно. Итак, по левой полосе – не менее 50 км/час, а что насчёт «не более»?
Ученики. Общие ограничения скорости никто не отменял: в населённом пункте на любой дороге – не более 60, а вне населённого пункта – не более 90.

На этом разговор о предписывающих знаках можно было бы и закончить,

если бы не две особенности применения знака 4.1.1 «Движение прямо».

Во-первых, его могут установить на перегоне между перекрёстками с тем, чтобы запретить разворот в разрыве разделительной полосы.

В этом случае установят его обязательно на разделительной полосе.

А, во-вторых, знак 4.1.1 «Движение прямо» могут установить не перед перекрёстком, а после перекрестка. Причём сразу после перекрестка, то есть в самом начале перегона между перекрёстками.

В этом случае ограничение, вводимое знаком, действует на весь перегон между перекрёстками.

Ученики. Ну и что это может означать? Здесь и без знака никуда не поедешь кроме, как прямо.
Учитель. Ну почему же? На перегоне между перекрёстками водители совершают множество манёвров – это и повороты направо-налево в прилегающие территории, это и разворот, и обгон, и объезд препятствия, в конце концов.
Ученики. Так что же, этот знак сейчас запрещает всё эти манёвры?
Учитель. Не совсем.

Посмотрим, что об этом сказано в Правилах:

Правила. Приложение 1. Предписывающие знаки. Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрёстка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.

О как! Правила не стали перечислять всё, что знак запрещает. Правила сказали только о том, что знак не запрещает, а именно, не запрещён поворот направо в прилегающие территории. Так что же тогда запрещено!?
Скажите, этот знак имеет какое-нибудь отношение к остановке-стоянке? А к обгону или объезду имеет отношение? А к движению задним ходом? Ни к чему из перечисленного этот знак никакого отношения не имеет.

Этот знак может запрещать только повороты (направо-налево) и разворот! Вот к этому он имеет прямое отношение.

И, следовательно, этот знак (установленный в начале дороги)

запрещает поворот налево в прилегающие территории и разворот на всём перегоне между перекрёстками.

Вам нужно во двор направо? Пожалуйста, поворачивайте, Правила не возражают.

Но вот во двор налево (даже при отсутствии разметки) повернуть нельзя.

И развернуться тоже нельзя.

И всё это нельзя вплоть до следующего перекрёстка.

При этом выезд на встречную полосу, как таковой, не запрещён. Можете совершать обгоны и объезжать препятствия – знак не запрещает, а разметки нет.

Но может быть и так! – На дороге нанесена сплошная осевая линия разметки, которая на всём перегоне категорически запрещает выезд на встречку.

Одновременно стоит знак 4.1.1 «Движение прямо», и в этом случае знак всего лишь дублирует дорожную разметку.

Вот поэтому-то Правила так осторожно и высказались: «Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории», так как возможны два варианта применения знака:

1. Если разметки нет, знак запрещает только поворот налево и разворот на протяжении перегона (но можно обгонять, объезжать и парковаться на левой стороне дороги).

2. Если разметка есть, она запрещает любой выезд на встречку.

Но знак в обоих случаях не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.

Примечание. На самом деле при наличии такой разметки знак, вроде бы, и не нужен, и в Правилах о таком варианте применения знака 4.1.1 ничего не сказано. Об этом сказано в ГОСТе:

ГОСТ Р 52289-2004. Пункт 5.5.3. При необходимости знак 4.1.1 допускается применять для дублирования разметки 1.1 или 1.3, разделяющих встречные потоки транспортных средств, при этом знак устанавливают непосредственно в начале участка дороги. Действие знака в этом случае распространяется до ближайшего перекрестка.

Осталось только ещё раз подчеркнуть: знак, установленный в начале перегона между перекрёстками, действует только на сам перегон.

На следующем перекрёстке можете двигаться в любых направлениях.

Предписывающие знаки: ПДД дорожного движения 2020
Каждое из предписаний, которое отображено на знаке, возникло не случайно, а значит очень важно знать значения каждого из них и строго выполнять указания.
Перейдя по ссылке Вы можете познакомиться с каждым из знаков подробнее.
4.1.1 «Движение прямо». (комментарий)
4.1.2 «Движение направо». (комментарий)
4.1.3 «Движение налево». (комментарий)
4.1.4 «Движение прямо или направо». (комментарий)
4.1.5 «Движение прямо или налево». (комментарий)
4.1.6 «Движение направо или налево». (комментарий)
Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками ( 4.1.1 — 4.1.6 ). Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1 — 4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).
Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.
Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.
4.1.7Д «Движение в обратном направлении». (комментарий)
4.1.8Д «Движение в обратном направлении». (комментарий)

4.2.1 «Объезд препятствия справа». (комментарий)
4.2.2 «Объезд препятствия слева». (комментарий)
Объезд разрешается только со стороны, указанной стрелкой(4.2.1-4.2.2).
4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева». Объезд разрешается с любой стороны. (комментарий)
4.3 «Круговое движение». Разрешается движение в указанном стрелками направлении. (комментарий)
4.4.1 «Зона передвижения на велосипедах». Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки). (комментарий)
4.4.2 «Окончание зоны передвижения на велосипедах».  (комментарий)
4.5.1 «Пешеходная дорожка». Разрешается движение только пешеходам. (комментарий)
4.5.2 «Совмещенная дорожка». Совмещенная дорожка для пешего движения и на велосипеде. (комментарий)
4.5.3 «Окончание совместного движения по дорожке». (комментарий)
4.5.4 «Пешеходная дорожка с полосой для велосипедистов». (комментарий)
4.5.5 «Разделение на велосипедную и пешеходную зоны».  (комментарий)
4.5.6 «Окончание совместного движения по дорожке».  (комментарий)
4.5.7 «Конец совместного движения по дорожке». (комментарий)

4.6 «Ограничение минимальной скорости». Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч). (комментарий)
4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости». (комментарий)
4.8.1 — 4.8.3 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами». Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными таблицами) «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке:
4.8.1 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами» — прямо: (комментарий)
4.8.2 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами» — направо: (комментарий)

4.8.3 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами» — налево. (комментарий)

Перейдя по ссылке «комментарий» у каждого знака, вы получите более полное описание. Вопросы можно задавать в комментариях. autoass.ru.
Содержание статьи:
предписывающие знаки
проезд грузового автомобиль запрещен знак
знак 4 2 3 установлен на пересечении двух многополосных дорог
знаки предписывающие
Запрещающие и разрешающие знаки дорожного движения
Правила дорожного движения отличаются многообразием символов, которые ставят на обочине. Все знаки подразделяются на информационные, отражающие приоритет, сервисные и запрещающие. Последняя группа является наиболее важной, так как отражает правила, нарушение которых недопустимо. Категории знаков отличаются по форме, цвету и содержанию. Запрещающие знаки дорожного движения представлены в виде круга в красной окантовке. В первую очередь они ориентированы на водителей, но есть и несколько символов для пешеходов, в частности, запрет перехода. Все запрещающие знаки допустимо разделить на несколько групп.
Запрет движения
Существует несколько символов, содержащих сведения о запрете движения. Первым из них, под кодом 3.1 является, так называемый кирпич. Он выглядит как красный круг с белой чертой посередине. Никаким транспортным средствам нельзя проезжать под него.
К основным местам его установки относятся:
Перекрёстки, за которыми следует одностороннее движение.
Участки ремонтных работ.
В некоторых случаях допустим проезд общественного транспорта: троллейбусов, автобусов и трамваев.
Знак 3.2 также связан с запретом передвижения, но предполагает широкий круг лиц, которые вправе под него ехать. Он выглядит как белый круг с красной окантовкой без каких-либо рисунков и обозначений на нём.
Под таким символом допустим проезд следующих видов ТС:
общественный транспорт, чаще всего речь идёт о маршрутных машинах;
автомобили, перевозящие лиц с ограниченными возможностями, у которых на стекле есть знак «инвалид»;
машины граждан, проживающих или работающих на территории действия знака;
почтовая служба.
Вышеуказанные ограничения вводятся и для знака 3.3, запрещающего проезд механических транспортных средств. На белом круге с красной окантовкой изображён легковой автомобиль. Знак допускает перемещение мопедов, велосипедов и иных транспортных средств, не входящих в категорию механических.
Если водитель авто имеет право проезда, то он должен доказать его документально, например, предъявив паспорт с пропиской или удостоверение служащего предприятия.
Следующий по очерёдности знак 3.4 распространяется исключительно на грузовые транспортные средства массой свыше восьми тонн. На нём в белом круге изображён грузовик с указанием массы белыми цифрами. Если масса не обозначена, то ограничение составляет три с половиной тонны.
Грузовые авто, едущие без прицепа и имеющие вес не выше двадцати шести, обслуживающие предприятие, единственный въезд к которым обозначен знаком.
Машины почтовой службы.
Запрещающие знаки фото 3.5-3.9 – это символы, отражающие дополнительные ограничения для проезда. На белом круге красной окантовкой чёрным нарисованы соответствующие транспортные средства.
Они последовательно распространяются на:
мотоциклы, не затрагивает мопеды;
тракторы, в том числе грейдеры и другие самоходы;
прицеп, также запрещена буксировка ТС;
гужевые повозки, прогон скота, использование иных вьючных и верховых представителей фауны;
велосипеды и мопеды, допустимо вести их руками, но не ехать.
Завершает список символов, связанных с запретом передвижения, знак 3.10 – для пешеходов, он распространяется и на велосипедиста, который ведёт своё ТС. Он действует только в одном направлении и распространяется на всех, кто планирует пересечение дороги. Знаки, запрещающие дорожное движение, картинки с пояснениями находятся в ПДД.
Сегодня большинство правонарушений фиксируются видеокамерами, установленными в незаметных местах. Не рекомендуется рисковать и надеяться на отсутствие сотрудников ГИБДД. Даже если их не будет, регистратор запеленгует.
Ограничение параметров
Существует ряд знаков, содержащих сведения относительно максимально допустимых показателей.
К ним относятся следующие ограничения и объяснения:
массы 3.11 – распространяется на все транспортные средства, следующие по определённому участку;
массы на ось 3.12, устанавливается вместе с предложениями по объезду 6.15.1, связан с тем, что сильная нагрузка повреждает дорожное полотно;
высоты 3.13 и ширины 3.14 – фиксируются у тоннелей, мостов или арок, где более крупный, чем указано в знаке ТС, проехать не в состоянии;
длины 3.15 – важен для водителей грузовиков и обязывает их найти место объезда;
минимальной дистанции между авто 3.16 – на нём нарисовано по половине двух машин и цифра в метрах – используется на поверхностях, где сильная нагрузка на одну точку приводит к обвалу или разрушению, например, на мостах, переправах.
Если вместо белого круга – жёлтый, то символ носит временный характер, например, в период проведения ремонтных работ. Такие знаки имеют приоритет над обычными.
В большинстве случаев знаки ограничения ставятся прямо для безопасности самих водителей, но иногда они нацелены и на заботу о дорожном покрытии. Их игнорирование недопустимо.
Особые зоны
Небольшой перечень дорожных знаков отражает запрет проезда в определённом месте, в ряде случаев водителю необходимо избрать другой путь, а иногда просто пройти контрольный пункт по указанию сотрудников.
К такого рода символам относятся:
Таможня 3.17.1 – на стандартной форме запрещающего знака написано само понятие и его английский перевод custom. Устанавливается непосредственно перед подъездом к пункту и требует прохождения паспортного контроля для продолжения движения.
Опасность 3.17.2 – за рубежом на символе написано danger – запрещает въезд всем, так как есть угроза для здоровья и жизни, например, при крупных пожарах или стихийных бедствиях.
Контроль 3.17.3 или stop – ставится в местах, где по любым причинам требуется остановиться и предъявить пропуск или документ. Он также иногда есть при въезде на платную дорогу.
Все вышеуказанные символы обязательны для исполнения. Допустимыми, и то не всегда, исключениями являются машины спец служб: скорой, пожарной, полиции.
Помимо того, что перед указанными символами необходимо остановиться, не стоит покидать автомобиль без разрешения и включать задний ход. Например, на пограничной зоне это особенно критично.
Запрет действий
Серия знаков, разрешающих движение по определённому участку, но устанавливающая запрет на совершение определённых манипуляций на дороге. Они ставятся, чтобы предупреждать об опасности на дороге.
К таким действиям относятся:
поворот направо 3.18.1 или налево 3.18.2 – выглядит как перечёркнутая стрелка в сторону – запрет связан с движением на конкретном перекрёстке, притом, если повернуть налево нельзя, то развернуться допустимо, не распространяется на общественный транспорт;
разворот 3.19 – перечёркнутая чёрная стрелка показывающая траекторию движения при совершении действия – разрешает поворот;
обгон 3.20 – изображены две машины, едущие параллельно, одна из которых красного цвета, а другая – чёрная – запрещает обгон всех видов ТС кроме тихоходных, к которым относятся повозки, мопеды и так далее.
Последний знак бывает представлен в другой форме, когда вторым транспортным средством является грузовое авто 3.22. В таком случае допустимо совершение манипуляций легковыми машинами. Оба знака имеют специальные символы, отражающие окончание запрета 3.21 и 3.23. Они выглядят так: на белом круге, без красной окантовки серым нарисовано два автомобиля, и весь знак перечёркнут тремя тонкими полосками по диагонали.
К иным ограничивающим действия символам относятся:
Ограничение скорости 3.24 – на белом фоне просто указывается цифра, которая отражает допустимый максимум по скорости на определенном участке. Зона действия заканчивается либо его отменой 3.25, либо установкой аналогичного знака с другим значением, либо перекрёстком.
Запрет на звуковой сигнал 3.26 – на символе нарисована перечёркнутая труба. Не разрешает подачу гудка на участке движения, исключение – случаи, когда это требуется для предотвращения ДТП.
Фактически все описанные запрещающие знаки по ПДД имеют временные аналоги, отличие которых в жёлтом, а не красном фоне.
Российское законодательство в области безопасности на дороге допускает превышение скорости на двадцать километров. Эта погрешность исключает шанс расхождения показателей в машине и в радаре. В других странах, например, в Белоруссии – всего десять км.
Правила стоянки
Целый цикл знаков посвящён нормам и принципам стоянки и парковки транспортных средств.
К их перечню относятся:
Остановка запрещена 3.27 – синий круг в красной окантовке и зачёркиванием в виде буквы Х аналогичного цвета. Распространяется на ту полосу, на которой установлен. Зона действия либо ограничена перекрёстком, либо определённым расстоянием, указанным с помощью таблички под символом.
Стоянка запрещена 3.28 – внешне разница с предыдущим знаком основана на том, что есть только одна полоса перечёркивания. Что касается правил, то стоит обратить внимание на понятия стоянки и остановки.
Запрет стоянки в зависимости от дней – по чётным 3.29 и нечётным 3.30 – на синем фоне изображена одна или две вертикальные полосы и это перечёркнуто. Остальные правила аналогичны.
Допустим, на одной стороне улицы установлен знак, на котором перечёркнута одна белая вертикальная полоса, для водителей это говорит о том, что здесь разрешена парковка по чётным числам, например, второго, четвёртого и так далее.
Остановка под запрещающим знаком возможна исключительно в случае форс мажора. Например, резкого ухудшения здоровья водителя или поломки авто. В такой ситуации обязательно включение аварийного сигнала и выставления специального треугольника за транспортным средством.
Дополнительные знаки
Важным знаком, является отмена всех ограничений 3.31 – белый круг без окантовки с тремя тонкими диагональными серыми линиями. Бывает, что в рамках определённого участка ставится множество запретов, легче после проблемной зоны поставить один символ, чем снимать ограничения по всем. При проезде такого знака водителю необходимо руководствоваться общими правилами по ограничению скорости и ориентироваться на дорожную разметку.
Ещё двумя запрещающими знаками являются:
движение транспортных средств с опасными грузами – изображён вид сзади на грузовик, который обозначен жёлтым цветом – не допускает перевозку опасных веществ на ограниченном участке,
проезд авто со взрывчатыми веществами – нарисован чёрный легковой автомобиль с костром на крыше – принцип запрета аналогичен с предыдущим дорожным символом.
В общем порядке к опасным грузам относятся: легковоспламеняющиеся вещества, перекиси, яды, сжатые газы, радиационные и прочие токсические элементы.
Сам по себе провоз ядовитых веществ разрешён при соблюдении норм безопасности. Но в определённых местах их транспортировка не возможна, например, из-за возможной реакции с элементами, расположенными в области.
Особенности применения знаков
Выше было указано, что в большинстве случаев запрещающие дорожные знаки с пояснением представлены в виде белого круга с красной окантовкой и чёрным или цветным символом внутри. Наряду с этим существуют четыре символа на синем фоне, связанные с парковкой и несколько знаков с серыми линиями, отражающие окончание запрета.
В дополнение к общим правилам есть ряд важных исключений и нюансов применения. Рассмотрим базовые из них:
Вправе игнорировать все запрещающие символы участники дорожного движения, оснащённые звуковыми и световыми сигналами. К ним относятся машины скорой помощи, полиции и пожарной службы.
Часть знаков распространяется на все транспортные средства, в том числе таможня, контроль, опасность, а также ограничения скоростного режима и правила обгона.
Не распространяются на маршрутные такси такие символы, как запреты на поворот влево и вправо, а также на остановку. В большинстве случаев в отношении последнего существует специальная разметка, указывающая на область, разрешённую для общественного транспорта.
Службы, занимающиеся доставкой почты вправе не обращать внимания на знаки запрещающие движения в определённые места, а также на правила стоянки.
При транспортировке лиц с ограниченными возможностями допустимо игнорировать символы, связанные с не разрешённой стоянкой, а также ограничениями в передвижении, но это не касается «кирпича». Важно, чтобы на автомобиле был соответствующий знак об инвалидности водителя или пассажира.
Символы, относящиеся к запрету на въезд на определённые территории не актуальны для граждан, проживающих там или работающих на предприятии, путь к которому лежит через единственную дорогу. Последнее время такого рода знаки ставятся в спальных районах, чтобы сократить поток машин внутри дворов.
Что касается таксистов, то в целом они приравниваются к обычным автовладельцам, но если у них включён таксометр, то они вправе нарушать предписания знака о стоянке.
Когда установлен символ о запрете обгона, то правила допускают возможность объезда транспортных средств, чья скорость ниже тридцати километров в час.
Изучая правила дорожного движения целесообразно обращать внимание на детали и исключения. Если на дороге возникли сомнения относительно того или иного символа, лучше избежать потенциального правонарушения.
Все запреты в большей или меньшей степени связаны с риском для жизни и здоровья. Например, обгон чаще всего запрещён на извилистых или горных трассах, где не сразу видны встречные автомобили.
Общие правила окончания действия знаков
Все знаки, установленные на дороге, появляются на своих местах не случайно. Особенно это касается запрещающих. Их нарушение потенциально приводит к рискам и ситуациям, в которых водитель не в состоянии быстро среагировать.
Даже если не сразу очевидно, почему на определённом участке есть ограничение скорости, стоит к этому прислушаться. Возможно, скоро будет резкий поворот или ремонтные работы, или рядом есть школа.
Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 14 декабря 2018 года
1. Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.
1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».
1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».
1.3.1 «Однопутная железная дорога»
1.3.2 «Многопутная железная дорога»
Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.
1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».
Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов
1.5 «Пересечение с трамвайной линией»
1.6 «Пересечение равнозначных дорог»
1.7 «Пересечение с круговым движением»
1.8 «Светофорное регулирование»
Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.
1.9 «Разводной мост».
Разводной мост или паромная переправа.
1.10 «Выезд на набережную».
Выезд на набережную или берег.
1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».
Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.
1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».
Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.
1.13 «Крутой спуск».
1.14 «Крутой подъем».
1.15 «Скользкая дорога».
Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.
1.16 «Неровная дорога».
Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).
1.17 «Искусственная неровность».
Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.
1.18 «Выброс гравия».
Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.
1.19 «Опасная обочина».
Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.
1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».
Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.
1.21 «Двустороннее движение».
Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.
1.22 «Пешеходный переход».
Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.
1.23 «Дети».
Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.
1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».
1.25 «Дорожные работы».
1.26 «Перегон скота».
1.27 «Дикие животные».
1.28 «Падение камней».
Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
1.29 «Боковой ветер».
1.30 «Низколетящие самолеты».
1.31 «Тоннель».
Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.
1.32 «Затор».
Участок дороги, на котором образовался затор.
1.33 «Прочие опасности».
Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».
Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
1.34.3 «Направление поворота».
Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.
1.35 «Учаcток перекрестка».
1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.
Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.
Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.
Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.
Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.
Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.
2. Знаки приоритета
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
2.1 «Главная дорога».
Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
2.2 «Конец главной дороги».
2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».
2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».
Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 «Уступите дорогу».
Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.
2.5 «Движение без остановки запрещено».
Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.
2.6 «Преимущество встречного движения».
Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.
2.7 «Преимущество перед встречным движением».
Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.
3. Запрещающие знаки
Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.
3.1 «Въезд запрещен».
Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.
3.2 «Движение запрещено».
Запрещается движение всех транспортных средств.
3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».
3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».
Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.
Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
3.5 «Движение мотоциклов запрещено».
3.6 «Движение тракторов запрещено».
Запрещается движение тракторов и самоходных машин.
3.7 «Движение с прицепом запрещено».
Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.
3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».
Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.
3.9 «Движение на велосипедах запрещено».
Запрещается движение велосипедов и мопедов.
3.10 «Движение пешеходов запрещено».
3.11 «Ограничение массы».
Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.
3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».
Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.
3.13 «Ограничение высоты».
Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.14 «Ограничение ширины».
Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.15 «Ограничение длины».
Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.16 «Ограничение минимальной дистанции».
Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.
3.17.1 «Таможня».
Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).
3.17.2 «Опасность».
Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.
3.17.3 «Контроль».
Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.
3.18.1 «Поворот направо запрещен».
3.18.2 «Поворот налево запрещен».
3.19 «Разворот запрещен».
3.20 «Обгон запрещен».
Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.
3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».
Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.
3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».
3.24 «Ограничение максимальной скорости».
Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.
3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».
Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3.27 «Остановка запрещена».
Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.
3.28 «Стоянка запрещена».
Запрещается стоянка транспортных средств.
3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».
3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».
При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).
3.31 «Конец зоны всех ограничений».
Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.
3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».
Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».
3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».
Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.
Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.
Действие знаков не распространяется:
3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;
3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.
3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;
3.28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;
3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;
Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.
Зона действия знаков может быть уменьшена:
для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;
для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.
Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
Въезд запрещён
Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действие знака не распространяется: На маршрутные транспортные средства.
Действует до первого перекрёстка. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Движение запрещено
Запрещается движение всех транспортных средств.
Действие знака не распространяется:
1) На транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.
2) Транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне.
3) На транспортные средства, управляемые инвалидами 1 и 2 групп, перевозящие таких инвалидов или детей инвалидов (Подробности тут).
4) На маршрутные транспортные средства.
Действует до первого перекрёстка.
Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Движение механических транспортных средств запрещено
Запрещается движение механических транспортных средств. Действие знака не распространяется на:
*маршрутные транспортные средства;
*транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»;
*транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Движение грузовых автомобилей запрещено
Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.
Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из неё на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Движение мотоциклов запрещено
Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов).
Действие знака не распространяется: 1) На транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне. 2) Транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. Все знаки для мотоциклов и мопедов мы рассматривали в отдельной статье.
Действует до первого перекрёстка.
Движение тракторов запрещено
Запрещается движение тракторов и самоходных машин.
Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
Движение с прицепом запрещено
Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств.
Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
Движение гужевых повозок запрещено
Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.
Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
Движение на велосипеде запрещено
Запрещается движение на велосипедах и мопедах.
Действует до первого перекрёстка. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье. Все знаки, относящиеся к велосипедистам, мы рассматривали здесь.
Движение пешеходов запрещено
Запрещается движение пешеходов.
Действует до первого перекрёстка.
Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье. Все знаки для пешеходов мы рассматривали здесь.
Ограничение массы
Запрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке.
Действует до первого перекрёстка.
Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства
Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке.
Действует до первого перекрёстка.
Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Ограничение высоты
Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Действует до первого перекрёстка.
Ограничение ширины
Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине.
Действует до первого перекрёстка.
Ограничение длины
Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине.
Действует до первого перекрёстка.
Ограничение минимальной дистанции
Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.
Действует до первого перекрёстка, в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта, либо до знака 3.31 . Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Зона действия знака может быть уменьшена применением таблички 8.2.1
Таможня
Запрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни).
Опасность
Запрещается проезд всех транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.
Контроль
Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Поворот направо запрещён
Разрешается движение прямо, налево и в обратном направлении. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Все дорожные знаки про повороты и развороты, а также их отличия, мы рассмотрели в отдельной статье.
Поворот налево запрещён
Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Все дорожные знаки про повороты и развороты, а также их отличия, мы рассмотрели в отдельной статье.
Разворот запрещён
Разрешается движение прямо, направо и налево. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Все дорожные знаки про повороты и развороты, а также их отличия, мы рассмотрели в отдельной статье.
Обгон запрещён
Запрещён обгон всех транспортных средств. Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.21 и 3.31.
Конец зоны запрещения обгона
Отменяет действие знака 3.20.
Обгон грузовым автомобилям запрещён
Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн.
Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.23 и 3.31.
Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч.
Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.
Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям
Отменяет действие знака 3.22
Ограничение максимальной скорости
Запрещён проезд со скоростью, превышающей указанную на знаке.
Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.25 или 3.31, а также до знака 3.24 с иным числовым значением.
Конец зоны ограничения максимальной скорости
Отменяет действие знака 3.24.
Подача звукового сигнала запрещена
Запрещена подача звукового сигнала, кроме тех случаев, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.
Остановка запрещена
Запрещается Остановка и стоянка транспортных средств.
Действие знака не распространяется: На маршрутные транспортные средства. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Стоянка запрещена
Запрещается стоянка всех транспортных средств. Не распространяется на ТС, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов и детей-инвалидов, если на ТС установлен опознавательный знак «Инвалид» – Подробности тут. Данный знак более детально мы рассматривали в отдельной статье.
Стоянка запрещена по нечётным числам месяца
Запрещается стоянка по нечётным числам месяца всех транспортных средств. Данный знак не распространяет свое действие на инвалидов. Подробности тут. Данный знак более детально мы рассматривали в отдельной статье.
Стоянка запрещена по чётным числам месяца
Запрещается Стоянка по чётным числам месяца всех транспортных средств. Данный знак не распространяет свое действие на инвалидов. Подробности тут. Данный знак более детально мы рассматривали в отдельной статье.
Конец зоны всех ограничений
Отменяет действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26—3.30
Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено
Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз».
Действует до первого перекрёстка.
Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено
Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.
Действует до первого перекрёстка.
Одной из важных групп дорожных знаков является группа запрещающих, которые вводят или отменяют определенные ограничения. Для того, чтобы без труда ориентироваться в многообразии символов, которые встречаются на дороге, каждому автолюбителю необходимо точно понимать их значение. На этой странице вы найдете все запрещающие знаки дорожного движения в картинках. Ко всем знакам добавлены комментарии согласно ПДД 2020 года.
Как выглядят запрещающие знаки в России?
Они выполнены в виде круга с красной окантовкой. Основная часть запретов предназначена для водителей, но и пешеходы не смогут двигаться в зоне с табличкой «движение пешеходов запрещено».
Как группируются
Запрещающие знаки условно можно поделить на несколько групп:
Знаки, запрещающие движение
Эта группа состоит из знаков, которые запрещают передвижение определенных транспортных средств или пешеходов и начинают действовать с места установки. Выезд транспортных средств из-под этих знаков правилами не ограничен. Для автобусов или автомобилей, следующих по определенному маршруту, есть исключения.
Ограничение по массе, габаритам и соблюдаемой дистанции
В эту группу входят знаки, ограничивающие проезд грузовых автомобилей в зависимости от размеров или веса, а также регламентируют минимальную дистанцию между транспортными средствами.
Движение без остановки запрещено
Эта группа требует обязательной остановки перед знаком. Продолжить движение можно только после разрешения дорожного инспектора или таможенника. Кроме того, что нужно остановиться, не стоит покидать автомобиль без разрешения или включать задний ход.
Знаки, ограничивающие направление движения
Эти знаки можно увидеть непосредственно перед пересечением проезжих частей. Они запрещают выполнение конкретно указанного маневра, позволяя двигаться в других направлениях. Зона действия запрещающих знаков данной группы распространяется до ближайшего перекрестка, следующего за ним.
Ограничение движения в определенном режиме
Это знаки запрещают обгон или подачу звукового сигнала. Действие распространяется до следующего перекрестка, конца или начала населенного пункта или до знака, отменяющего их предписания.
Правила стоянки
Это знаки, запрещают стоянку иили остановку. Их действие распространяется только на ту сторону, на которой они установлены, могут сопровождаться дорожной разметкой.
Остановка под запрещающим знаком возможна в экстренных случаях: из-за технической неисправности автомобиля или опасности, создаваемой перевозимым грузом, а также вызванной плохим состоянием водителя. В такой ситуации нужно обязательно включить аварийный сигнал и выставить знак аварийной остановки.
Конец зоны запрещений.
Указатели с черной каймой снимают ограничения. Как правило, устанавливаются в конце запретной зоны.
Зона действия запрещающих знаков
1 Часть знаков имеют определенную зону действия, она распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка, следующего за ним.
2 В населенных пунктах, при отсутствии перекрестка, зона действия знака распространяется до конца населенного пункта. Здесь стоит уточнить, что знак не теряет своего влияния в тех местах, где к главному пути примыкает второстепенное направление, а также лесная или полевая дорога.
3 Знак 3.31 означает конец зоны действия запрещающего знака.
Какие штрафы за нарушение запрещающих знаков?
Соблюдение правил дорожного движения строго контролируются сотрудниками ГИБДД. За несоблюдение требований запрещающих знаков назначается административное наказание. Важно знать, что у многих знаков есть определенные пояснения. В зависимости от конкретной ситуации, наказание, например за въезд под кирпич, может быть как в виде денежного штрафа, так и в виде лишения прав.
Подробная таблица штрафов опубликована здесь.
Где устанавливаются
Запрещающие знаки устанавливаются непосредственно перед участком дороги, где вводится ограничение, либо заблаговременно, с табличкой «расстояние до объекта». К ним относятся аналогичные правила, как и к другим знакам: установка на высоте от 1,5 до 3 метров от проезжей или над проезжей частью.
Среди всех запрещающих, которых всего 36, можно выделить 9 знаков, имеющих протяженность зоны действия вводимых ограничений, до ближайшего перекрестка или до окончания населенного пункта, либо до знака, отменяющего его действие.
Номер Название
3.1
ПДД РФ, 4. Предписывающие знаки / КонсультантПлюс
4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево». Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1 — 4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).
Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.
4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева». Объезд разрешается только со стороны, указанной стрелкой.
4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева». Объезд разрешается с любой стороны.
4.3 «Круговое движение». Разрешается движение в указанном стрелками направлении.
Абзацы восьмой — девятый исключены. — Постановление Правительства РФ от 14.12.2005 N 767.
(см. текст в предыдущей редакции)
4.4.1 «Велосипедная дорожка».
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 02.04.2015 N 315)
(см. текст в предыдущей редакции)
4.4.2 «Конец велосипедной дорожки».
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 02.04.2015 N 315)
(см. текст в предыдущей редакции)
4.5.1 «Пешеходная дорожка». Разрешается движение пешеходам и велосипедистам в случаях, указанных в пунктах 24.2 — 24.4 настоящих Правил.
(см. текст в предыдущей редакции)
4.5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)».
4.5.3 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)».
4.5.4, 4.5.5 «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения». Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2, 1.23.2 и 1.23.3 или иным способом.
(см. текст в предыдущей редакции)
4.5.6, 4.5.7 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)».
4.6 «Ограничение минимальной скорости». Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).
(см. текст в предыдущей редакции)
4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости».
(см. текст в предыдущей редакции)
4.8.1 — 4.8.3 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами». Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными таблицами) «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке: 4.8.1 — прямо, 4.8.2 — направо, 4.8.3 — налево.
(см. текст в предыдущей редакции)
Открыть полный текст документа
Дорожные знаки — PNZdrive
Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены, либо содержат иную информацию для участников дорожного движения.

«Расстояние до объекта»
8.1.1 — Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.
8.1.2 — Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.
8.1.3-8.1.4 — Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

«Зона действия»
8.2.1 — Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.
8.2.2 — указывает зону действия запрещающих знаков 3.27-3.30
8.2.3 — указывает конец зоны действия знаков 3.27-3.30
8.2.4 — информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27-3.30
8.2.5-8.2.6 — указывают направление и зону действия знаков 3.27-3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.

«Направления действия»
Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

«Вид транспортного средства»
Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.
Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, табличка 8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками «Опасный груз».

«Кроме вида транспортного средства»
Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.
Табличка 8.4.14 не распространяет действие знака на транспортные средства, используемые в качестве легкового такси.

«Способ постановки транспортного средства на стоянку»
8.6.1 — указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуара
8.6.2-8.6.9 — указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

8.7
8.8
«Стоянка с неработающим двигателем»
Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем. «Платные услуги»
Указывает, что услуги предоставляются только за плату.

8.9
8.10
«Ограничение продолжительности стоянки»
Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4. «Место для осмотра автомобилей»
Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.

8.11
8.12
«Ограничение разрешенной максимальной массы»
Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой более указанной на табличке. «Опасная обочина»
Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.

8.13
8.14
«Направление главной дороги»
Указывает направление главной дороги на перекрестке. «Полоса движения»
Указывает полосу движения или полосу для велосипедистов, на которую распространяется действие знака или светофора.

8.15
8.16
«Слепые пешеходы»
Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые.
Применяется со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 и светофорами. «Влажное покрытие»
Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

8.17
8.18
«Инвалиды»
Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид». «Кроме инвалидов»
Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.19
«Класс опасного груза»
Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.

8.20.1
8.20.2

» Тип тележки транспортного средства»
Применяются со знаком 3.12. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой . » Вид маршрутного транспортного средства «
Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановок автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта .

» Препятствие «
Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1 — 4.2.3 .

8.23

«Фотовидеофиксация»
Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 — 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 — 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.

8.24

«Работает эвакуатор»
Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3.27 — 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены.
Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 — 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 — 3.16, 3.18.1 — 3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
Примечание. Знаки по ГОСТу 10807-78, находящиеся в эксплуатации, действуют до их замены в установленном порядке на знаки по ГОСТу Р 52290-2004.
Предписывающий дорожный знак 4.1.3 Движение налево в Правилах дорожного движения
ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.1.1 Движение прямо в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.1.1 Движение прямо разрешает движение только в прямом направлении, указанном на знаке стрелкой.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.1.1 Движение прямо в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.1.2 Движение направо в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.1.2 Движение направо разрешает движение только в направлении направо, указанном на знаке стрелкой.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.1.2 Движение направо в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.1.3 Движение налево в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.1.3 Движение налево разрешает движение только в направлении налево, указанном на знаке стрелкой и разворот.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.1.3 Движение налево в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.1.4 Движение прямо или направо в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.1.4 Движение прямо или направо разрешает движение только в направлениях прямо или направо, указанных на знаке стрелками.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.1.4 Движение прямо или направо в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.1.5 Движение прямо или налево в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.1.5 Движение прямо или налево разрешает движение только в направлениях прямо или налево, указанных на знаке стрелками, и разворот.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.1.5 Движение прямо или налево в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.1.6 Движение направо или налево в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.1.6 Движение направо или налево разрешает движение только в направлениях направо или налево, указанных на знаке стрелками, и разворот.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.1.6 Движение направо или налево в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.2.1 Объезд препятствия справа в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.2.1 Объезд препятствия справа разрешает совершать объезд препятствия только справа в направлении, указанном на знаке стрелкой.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.2.1 Объезд препятствия справа в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.2.2 Объезд препятствия слева в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.2.2 Объезд препятствия слева разрешает совершать объезд только с левой стороны, указанной на знаке стрелкой.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.2.2 Объезд препятствия слева в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.2.3 Объезд препятствия справа или слева в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.2.3 Объезд препятствия справа или слева разрешает объезд препятствия с любой стороны.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.2.3 Объезд препятствия справа или слева в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.3 Круговое движение в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.3 Круговое движение разрешает движение только направо в направлении, указанном на знаке стрелками.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.3 Круговое движение в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.4.1 Велосипедная дорожка в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.4.1 Велосипедная дорожка разрешает движение только на велосипедах и мопедах и пешеходам при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.4.1 Велосипедная дорожка в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.4.2 Конец велосипедной дорожки в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.5.1 Пешеходная дорожка в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.5.1 Пешеходная дорожка разрешает движение только пешеходам.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.5.1 Пешеходная дорожка в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.6 Ограничение минимальной скорости в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожный знак 4.6 Ограничение минимальной скорости разрешает движение только с указанной или большей скоростью в км/ч, а знак 4.7 Конец зоны ограничения минимальной скорости снимает ограничение.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.6 Ограничение минимальной скорости в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.7 Конец зоны ограничения минимальной скорости в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.8.1-3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами в Правилах дорожного движения
Суть: Предписывающие дорожные знаки 4.8.1-3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами разрешает движение только в определённых направлениях, указанных на знаке стрелками.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.8.1 Направление движения транспортных средств с опасными грузами прямо в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.8.2 Направление движения транспортных средств с опасными грузами направо в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.8.3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами налево в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.5.2 Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением
Суть: Предписывающий дорожный знак 4.5.2 Пешеходная и велосипедная или велопешеходная дорожка с совмещенным движением разрешает движение пешеходам и велосипедистам.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.5.2 Пешеходная и велосипедная дорожка или велопешеходная с совмещенным движением в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.5.3 Конец пешеходной и велосипедной или велопешеходной дорожки с совмещенным движением в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.5.4 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения
Суть: Предписывающие дорожные знаки 4.5.4 и 4.5.5 Пешеходная и велосипедная  дорожка с разделением движения разрешают движение пешеходам и велосипедистам.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.5.4 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.5.5 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.5.6 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения
Суть: Предписывающие дорожные знаки 4.5.6 и 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения или велопешеходной дорожки.
Текст ПДД 2015: Предписывающий дорожный знак 4.5.6 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения или велопешеходной дорожки в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения или велопешеходной дорожки в Приложении 1 к ПДД

Дорожные знаки

Дорожный знак (далее – знак) – это знак, который устанавливает определенный порядок дорожного движения, предупреждает участника дорожного движения об угрозе безопасности дорожного движения или помогает ориентироваться в дорожном движении.
Дорожные знаки делятся на следующие группы:
Первая цифра обозначения знака показывает номер группы знаков, вторая – номер подгруппы, третья с последующей буквой или без нее – порядковый номер внутри подгруппы, что образует обозначение одного определенного знака. Если все знаки подгруппы имеют одно название или упоминается общий для них признак, то при рассмотрении отдельных знаков третья цифра и буква также опускаются. Цвет фона знаков обозначается дополняющими обозначение знака буквами: «s» – синий, «v» – белый и «k» – желтый.
Временное приостановление действия знака
Действие порядка организации дорожного движения, определяемого знаком или его частью, приостанавливается двумя симметрично пересекающими знак оранжевыми с черной каймой полосками.
Предписывающие знаки
Предписывающие знаки устанавливают надлежащий порядок дорожного движения. знак 411
«Обязательное направление движения прямо»
разрешает движение только в направлении, указанном на знаке стрелкой. Действие знака 411, установленного непосредственно за перекрестком или на дороге между перекрестками, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак 411 не запрещает в зоне действия поворот направо на парковку, на специальную площадку для стоянки и на прилегающую к дороге территорию. В зоне действия знака 411 поворот налево или разворот разрешается только в месте, где имеется соответствующий знак 53 «Направление движения по полосам», а разворот – только в месте, где имеется знак 551 «Место для разворота». Действие знака распространяется только на то пересечение проезжих частей, перед которым он установлен, при этом знак с прямой стрелкой устанавливается непосредственно перед соответствующим пересечением.
знак 412
«Обязательное направление движения направо»
разрешает движение только в направлении, указанном на знаке стрелкой. Действие знака распространяется только на то пересечение проезжих частей, перед которым он установлен, при этом знак с изогнутой стрелкой, разрешающий только поворот, устанавливается на некотором расстоянии до места поворота.
знак 413
«Обязательное направление движения направо»
разрешает движение только в направлении, указанном на знаке стрелкой. Действие знака распространяется только на то пересечение проезжих частей, перед которым он установлен, при этом знак с прямой стрелкой устанавливается непосредственно перед соответствующим пересечением.
знак 414
«Обязательное направление движения налево»
разрешает движение только в направлении, указанном на знаке стрелкой. Знак, разрешающий поворот налево, разрешает также разворот. Действие знака распространяется только на то пересечение проезжих частей, перед которым он установлен, при этом знак с изогнутой стрелкой, разрешающий только поворот, устанавливается на некотором расстоянии до места поворота.
знак 415
«Обязательное направление движения налево»
разрешает движение только в направлении, указанном на знаке стрелкой. Знак, разрешающий поворот налево, разрешает также разворот. Действие знака распространяется только на то пересечение проезжих частей, перед которым он установлен, при этом знак с прямой стрелкой устанавливается непосредственно перед соответствующим пересечением.
знак 416
«Обязательное направление движения прямо или направо»
разрешает движение только в направлениях, указанных на знаке стрелками. Действие знаков 41X распространяется только на то пересечение проезжих частей, перед которым они установлены, при этом знак с прямой стрелкой устанавливается непосредственно перед соответствующим пересечением, а знак с изогнутой стрелкой, разрешающий только поворот, – на некотором расстоянии до места поворота.
знак 417
«Обязательное направление движения прямо или налево»
разрешает движение только в направлениях, указанных на знаке стрелками. Знак, разрешающий поворот налево, разрешает также разворот. Действие знаков 41X распространяется только на то пересечение проезжих частей, перед которым они установлены, при этом знак с прямой стрелкой устанавливается непосредственно перед соответствующим пересечением, а знак с изогнутой стрелкой, разрешающий только поворот, – на некотором расстоянии до места поворота.
знак 418
«Обязательное направление движения направо или налево»
разрешает движение только в направлениях, указанных на знаке стрелками. Знак, разрешающий поворот налево, разрешает также разворот. Действие знаков 41X распространяется только на то пересечение проезжих частей, перед которым они установлены, при этом знак с прямой стрелкой устанавливается непосредственно перед соответствующим пересечением, а знак с изогнутой стрелкой, разрешающий только поворот, – на некотором расстоянии до места поворота.
знак 421
«Направление объезда препятствия»
разрешает объезд островка безопасности или иного препятствия только в указанном на знаке направлении.
знак 421
«Направление объезда препятствия»
разрешает объезд островка безопасности или иного препятствия только в указанном на знаке направлении.
знак 422
«Направление объезда препятствия»
разрешает объезд островка безопасности или иного препятствия только в указанном на знаке направлении.
знак 422
«Направление объезда препятствия»
разрешает объезд островка безопасности или иного препятствия только в указанном на знаке направлении.
знак 423
«Направление объезда препятствия»
разрешает объезд островка безопасности или иного препятствия только в указанном на знаке направлении.
знак 424
«Круговое движение»
разрешает движение только в указанном стрелками направлении, его действие распространяется только на следующий за знаком перекресток с круговым движением. Если знак 424 установлен вместе со знаком 221 «Уступите дорогу», то водитель обязан уступить дорогу водителю транспортного средства, движущегося по перекрестку с круговым движением.
знак 431
«Велосипедная дорожка»
указывает, что движение разрешено для велосипедистов, водителей электрических двухколесных самокатов, мопедов и мини-мопедов. Если позволяет интенсивность движения, то в названной зоне разрешается передвигаться также пешеходам без создания помех движению на велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мопедах и мини-мопедах. Конец обозначенной знаком 431 велосипедной дорожки обозначается знаком 441 «Конец велосипедной дорожки».
знак 432
«Пешеходная дорожка»
указывает, что разрешено движение пешеходов. Разрешено также движение для водителей электрических двухколесных самокатов при условии, что они не создают опасности и помехи для пешеходов. Конец обозначенной знаком 432 пешеходной дорожки обозначается знаком 442 «Конец пешеходной дорожки».
знак 433
«Велосипедно-пешеходная дорожка»
указывает, что разрешается движение пешеходов, велосипедистов и водителей электрических двухколесных самокатов. Движение велосипедистов на этой дорожке или части дорожки разрешается по одной стороне, пешеходов – по другой стороне дорожки, а водителей электрических двухколесных самокатов по обеим сторонам дорожки, как показано на знаке. Если позволяет интенсивность движения, то пешеходам разрешается передвигаться по предусмотренной для велосипедистов стороне без создания помех движению на велосипедах. Велосипедисты и водители электрических двухколесных самокатов не должны создавать опасности для пешеходов. Конец обозначенным знаком велосипедно-пешеходной дорожки обозначается знаком 443 «Конец велосипедно-пешеходной дорожки».
знак 434
«Велосипедно-пешеходная дорожка»
указывает, что разрешается движение пешеходов, велосипедистов и водителей электрических двухколесных самокатов. Движение велосипедистов на этой дорожке или части дорожки разрешается по одной стороне, пешеходов – по другой стороне дорожки, а водителей электрических двухколесных самокатов по обеим сторонам дорожки, как показано на знаке. Если позволяет интенсивность движения, то пешеходам разрешается передвигаться по предусмотренной для велосипедистов стороне без создания помех движению на велосипедах. Велосипедисты и водители электрических двухколесных самокатов не должны создавать опасности для пешеходов. Конец обозначенным знаком велосипедно-пешеходной дорожки обозначается знаком 444 «Конец велосипедно-пешеходной дорожки».
знак 435
«Велосипедно-пешеходная дорожка»
указывает, что разрешается движение пешеходов, велосипедистов и водителей электрических двухколесных самокатов. Пешеходы, велосипедисты и водители электрических двухколесных самокатов пользуются дорожкой или частью дорожки совместно. Велосипедисты и водители электрических двухколесных самокатов не должны создавать опасности для пешеходов. Конец обозначенным знаком велосипедно-пешеходной дорожки обозначается знаком 445 «Конец велосипедно-пешеходной дорожки».
знак 436
«Дорога для верховой езды»
указывает, что разрешается передвижение только верхом. Конец обозначенной знаком 436 дороги для верховой езды обозначается знаком 446 «Конец дороги для верховой езды».
знак 437
«Дорога для движения мотосаней»
указывает, что разрешается передвижение только на мотосанях. Конец обозначенной знаком 437 дороги для движения мотосаней обозначается знаком 447 «Конец дороги для движения мотосаней».
знак 438
«Цепи противоскольжения»
обязывает при движении на механических транспортных средствах использовать цепи противоскольжения как минимум на двух ведущих колесах транспортного средства. Действие знака 438 распространяется до ближайшего перекрестка, а при отсутствии перекрестка – до знака 448 «Конец зоны обязательного использования цепей противоскольжения» либо на расстояние, указанное на табличке 821 «Зона действия знака». Конец установленной знаком 438 зоны обязательного использования цепей противоскольжения обозначается знаком 448 «Конец зоны обязательного использования цепей противоскольжения».
знак 441
«Конец велосипедной дорожки»
знак 442
«Конец пешеходной дорожки»
знак 443
«Конец велосипедно-пешеходной дорожки»
знак 444
«Конец велосипедно-пешеходной дорожки»
знак 445
«Конец велосипедно-пешеходной дорожки»
знак 446
«Конец дороги для верховой езды»
знак 447
«Конец дороги для движения мотосаней»
знак 448
«Конец зоны обязательного использования цепей противоскольжения»
знак 451
«Минимальная скорость»
разрешает движение только с указанной на знаке или большей скоростью (км/ч). Действие знака 451 распространяется до ближайшего перекрестка, а при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта или до знака, 452 «Конец зоны ограничения минимальной скорости» или до места установления знаком 451 другой минимальной скорости, либо на расстояние, указанное на табличке 821 «Зона действия знака».
знак 452
«Конец зоны ограничения минимальной скорости»
обозначается конец зоны действия знака 451 «Минимальная скорость» и восстанавливается прежний скоростной режим.
знак 461
«Направление движения транспортных средств с опасными грузами»
разрешает движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, перевозящих опасные грузы, только в указанном на знаке направлении. Прямой стрелкой направление поворота указывается на знаке, установленном непосредственно перед местом поворота.
знак 461
«Направление движения транспортных средств с опасными грузами»
разрешает движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, перевозящих опасные грузы, только в указанном на знаке направлении. Изогнутой стрелкой направление поворота указывается на знаке, установленном на некотором расстоянии до места поворота.
знак 461
«Направление движения транспортных средств с опасными грузами»
разрешает движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, перевозящих опасные грузы, только в указанном на знаке направлении. Прямой стрелкой направление поворота указывается на знаке, установленном непосредственно перед местом поворота.
знак 461
«Направление движения транспортных средств с опасными грузами»
разрешает движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, перевозящих опасные грузы, только в указанном на знаке направлении. Изогнутой стрелкой направление поворота указывается на знаке, установленном на некотором расстоянии до места поворота.
знак 461
«Направление движения транспортных средств с опасными грузами»
разрешает движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, перевозящих опасные грузы, только в указанном на знаке направлении. Прямой стрелкой направление поворота указывается на знаке, установленном непосредственно перед местом поворота.

Программа регулирования коммерческих знаков
Обзор
TxDOT регулирует коммерческие знаки на автомагистралях Техаса в соответствии с Главой Транспортного кодекса. 391 и наружную рекламу вдоль второстепенных дорог за пределами корпоративных границ городов, поселков и деревень в соответствии с Транспортным кодексом гл. 394. К коммерческим знакам не относятся знаки, расположенные в пределах полосы отвода, в том числе дорожные знаки, памятные знаки или знаки с логотипом.
& amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; nbsp;
Административный кодекс штата Техас
Все правила, касающиеся коммерческих вывесок и наружной рекламы в Техасе, можно найти в Интернете в следующих подразделах Титула 43 Административного кодекса штата Техас, Глава 21:
* Обратите внимание, что в Пер.Код гл. 391 изменили максимальную высоту вновь построенных знаков до 60 футов, что еще не отражено в административном кодексе.
Сообщите о предполагаемых нарушениях закона и правил для коммерческих знаков в EPS.
Коммерческие знаки, свалки и регулируемые дороги Карта
Правила для коммерческих знаков и наружной рекламы в Техасе требуют такой информации, как классификация дорог и расположение других разрешенных знаков. TxDOT поддерживает общедоступную справочную карту, чтобы помочь вам получить часть этой информации; ссылка на которую приведена ниже:
Решение для выдачи разрешений для предприятий
Enterprise Permitting Solution (EPS) позволяет вам управлять лицензированием и выдачей разрешений для вашей коммерческой вывески в Интернете.С помощью EPS вы можете делать следующее, не отправляя формы по почте:
Подать заявку, изменить и продлить лицензию или разрешение
Регистр указателей
Получить разрешение на некоммерческую деятельность
Устранить нарушения
Передача разрешений другим операторам
Запросить замену пластин
Подача и отслеживание жалоб
Пожалуйста, прочтите следующее перед тем, как начать процесс регистрации:
Лицо, регистрирующее учетную запись, должно быть основным контактным лицом.
Основное контактное лицо может зарегистрировать делегатов после завершения процесса регистрации.
Все основные контактные лица и делегаты должны зарегистрироваться как физические лица, даже если они работают в компании / организации.
Лицензирование PDF
Контрольный список для получения лицензии
Подача заявки на лицензию
Продление лицензии
Подписаться на обновления
Если вы заинтересованы в получении уведомлений, включая объявления об изменениях правил, касающихся программы регулирования коммерческих знаков для рекламных щитов, подпишитесь на обновления.
Дополнительная информация
Свяжитесь с нами
Если вам требуется помощь или у вас есть вопросы относительно коммерческих вывесок и наружной рекламы, свяжитесь с нами по телефону или электронной почте. Мы ответим в течение одного рабочего дня.
(512) 416-3030
Электронная почта
Управление рекламой на шоссе | WSDOT
Рекламные щиты и другие рекламные вывески регулируются законами штата и федеральными законами на большинстве автомагистралей штата. Прочтите буклет WSDOT по контролю за рекламой на шоссе, M22-95.WSDOT выдает разрешения на размещение рекламных вывесок на частных участках вдоль регулируемых государственных автомагистралей в коммерческих или промышленных зонах. За вывеску взимается невозвращаемый сбор за подачу заявки на разрешение в размере 150 долларов. Эти разрешения действительны в течение года, в котором они были выданы, и должны продлеваться ежегодно; за каждое разрешение на использование вывесок, приносящее доход от аренды, взимается ежегодная плата в размере 150 долларов США.
Информационные знаки для автомобилистов устанавливаются вдоль автомагистралей штата, чтобы предупреждать путешественников об услугах, доступных на предстоящих развязках или перекрестках.
Реклама сельскохозяйственной продукции на автомагистралях штата — Выдаются разрешения на рекламу сельскохозяйственной продукции на частных участках вдоль всех автомагистралей штата, кроме автомагистралей между штатами. Эти указатели могут быть установлены во время продажи сезонной сельскохозяйственной продукции. Плата за разрешение составляет 50 долларов, и разрешения действительны в течение пяти лет.
Реклама в безопасных зонах отдыха на автомагистралях штата — Компании также имеют возможность покупать рекламные места на дисплеях в 20 безопасных зонах отдыха по всему штату.Эта программа предоставляет дисплеи для брошюр и другие рекламные функции. В зонах отдыха единственное требование — чтобы ваши услуги были интересны путешественникам.
Реклама на паромах штата Вашингтон — Компании также могут приобретать рекламные места на шести паромных маршрутах штата Вашингтон и на четырех терминалах. Эта программа предоставляет дисплеи для брошюр и другие рекламные функции. Для получения дополнительной информации об этой программе свяжитесь с торговым подрядчиком WSDOT:
Знаки политической кампании — На полосе отвода государственной автомагистрали разрешены только знаки управления движением.Бригады технического обслуживания удалят все незаконные придорожные знаки.
В соответствии с Административным кодексом Вашингтона 468-66 временные политические знаки разрешены на частной собственности в качестве знаков «на месте»; и никаких сборов или разрешений не требуется. Чтобы законно размещать знаки кампании, видимые с автомагистралей штата, владелец собственности должен дать согласие, и знаки должны соответствовать всем положениям WAC 468-66, а также распоряжениям местных органов власти.
Не всегда легко узнать, находится ли данное место в границах полосы отвода государственной автомагистрали, но во многих местах есть подсказки:
Столбы инженерных сетей обычно располагаются внутри полосы отвода.Если место расположения знака рассматривается между опорой электросети и обочиной проезжей части, вероятно, знак будет удален.
Во многих местах также есть линия забора, отделяющая полосу отчуждения от частной собственности. Если место расположения знака рассматривается на проезжей части ограждения для полосы отвода, вероятно, что знак является нарушением и будет удален.
Лучший способ определить, где проходит граница полосы отвода на автомагистраль штата, — это уточнить у специалиста по наружной рекламе WSDOT по телефону 360-705-7282.
Справочник водителя
Флорида | Дорожные знаки
Содержание
9. Сигналы, знаки и разметка тротуаров
Формы и цвета
Дорожные знаки имеют десять цветов и девять форм. Каждая форма и каждый цвет имеют точное значение, поэтому вы должны познакомиться со всеми из них.

Зеленый : Руководство, информация о направлении.
Красный : Остановитесь, не входите или пройдите в обратном направлении.
Синий : Рекомендации для автомобилистов.Он также используется для обозначения парковочных мест для водителей-инвалидов.
Оранжевый : Предупреждение о строительстве и техническом обслуживании.
Коричневый : Общественные зоны отдыха и ориентиры по местам культурного и исторического значения.
Желтый : Общее предупреждение о непредвиденных дорожных условиях.
Белый : Нормативный.
Черный : Нормативный.
Флуоресцентный желтый Зеленый: особое внимание уделяется школьной, пешеходной и велосипедной активности.
Форма дорожного знака может рассказать вам не только о его цвете, но и о его сообщении.
Octagon
Исключительно для знаков остановки.
Горизонтальный прямоугольник
Обычно для указателей.
Треугольник
Исключительно для знаков уступки.
Вымпел
Предварительное предупреждение о запретных зонах.
Diamond
Исключительно для предупреждения о существующих или возможных опасностях на дорогах или прилегающих территориях.
Вертикальный прямоугольник
Обычно для нормативных знаков.
Pentagon
Дорожные знаки и знаки пересечения школы.
Круглый
Железнодорожные предупредительные знаки.
Crossbuck
Железнодорожный переезд.
Восьмиугольник : Знаки остановки всегда восьмиугольные (8-гранные). Знак «Стоп» означает, что вы должны полностью остановиться на отмеченной стоп-линии. Если обозначенной стоп-линии нет, остановитесь перед переходом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка.Если пешеходного перехода нет, остановитесь в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где у вас будет четкое представление о приближающихся транспортных средствах на пересечении проезжей части, прежде чем въезжать на перекресток.
A Знак «4-полосная остановка» означает, что на этом перекрестке есть четыре знака «стоп». Движение со всех четырех сторон должно быть остановлено. Автомобиль, который первым достигнет перекрестка, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.
Треугольник: выход
Снизьте скорость и дайте транспортным средствам, пересекающим ваш путь, проехать направо. Если путь свободен, вы можете двигаться медленно, не останавливаясь. Знаки урожайности обычно устанавливаются там, где вспомогательные дороги ведут к основным дорогам.
Вымпел: Нет паса
Вы входите в запретную зону. Этот знак ставится с левой стороны дороги лицом к водителю.
Diamond: Предупреждение
Узкий мост. Эти знаки предупреждают вас об особых условиях или опасностях.Слова или символы на знаке покажут, почему вам нужно проявлять осторожность.
Пентагон: Знак школы
Этот пятисторонний знак означает, что вы находитесь рядом со школой. Следите за детьми.
School Crossing
Приближаясь к этому знаку, снизьте скорость и наблюдайте за детьми, переходящими дорогу. При необходимости остановитесь. Подчиняйтесь сигналам любой пограничной охраны.
Начало школьной зоны
Не превышайте ограничение скорости в школьной зоне в указанное время. Следите за детьми!
Begin School Zone
Не превышайте ограничение скорости школьной зоны при мигании.Следите за детьми!
End School Zone
Этот знак отмечает конец зоны с пониженной скоростью в школе.
9.5.1 Предупреждающие знаки
Вот несколько общих предупреждающих знаков. Эти знаки заранее предупреждают о возможных опасностях впереди. Двигайтесь осторожно.
Скользко на мокрой дороге
В сырую погоду езжайте медленно. Не увеличивайте скорость и не тормозите быстро. Делайте крутые повороты на очень малой скорости.
Впереди разделенная автомагистраль
Впереди автомагистраль разделена на две дороги с односторонним движением.Держитесь правее.
Концы разделенного шоссе
Разделенное шоссе, по которому вы путешествуете, заканчивается на расстоянии от 350 до 500 футов впереди. После этого вы окажетесь на проезжей части с двусторонним движением. Держитесь правее.
Низкий просвет
Не входите, если ваш автомобиль выше, чем высота, указанная на знаке.
Велосипедный переход
Этот знак заранее предупреждает, что велосипедная дорожка пересекает проезжую часть впереди.
Объединение трафика
Вы подходите к точке, где другая полоса движения присоединяется к той, на которой вы находитесь.Следите за другими транспортными потоками и будьте готовы уступить дорогу в случае необходимости.
Пешеходный переход
Следите за людьми, переходящими улицу. При необходимости снизьте скорость или остановитесь.
Узкий мост
Мост достаточно широкий, чтобы пропускать две полосы движения, но с очень маленьким просветом.
Dip
Низкое место на дороге. Действуйте медленно и будьте готовы остановиться, если окунание наполнится водой.
Soft Shoulder
Грязь на обочине дороги мягкая.Не покидайте тротуар, за исключением чрезвычайной ситуации.
Однополосный мост
Ширина моста достаточна для одновременного размещения только одного транспортного средства. Перед переходом убедитесь, что на мосту нет встречного транспорта.
Концы тротуара
Дорожное покрытие впереди меняется с твердого покрытия на низкое или грунтовое.
Правый поворот
Снизьте скорость и держитесь левой стороны. Дорога повернет направо.
Двойной поворот
Дорога будет изгибаться вправо, затем влево.Сбавьте скорость, держитесь правой стороны и не обгоняйте.
Winding Road
Впереди несколько поворотов. Двигайтесь медленно и осторожно.
Truck Crossing
Следите за грузовиками, выезжающими на шоссе или пересекающими их.
Cross Road
Дорога пересекает главную автомагистраль впереди. Посмотрите налево и направо, чтобы увидеть другой трафик.
Боковая дорога
Другая дорога выходит на шоссе в указанном направлении. Следите за движением транспорта с этого направления.
Крутой поворот направо
Дорога сделает крутой поворот направо. Сбавьте скорость, держитесь правой стороны и не обгоняйте другие машины.
Сокращение полос движения
Впереди будет меньше полос. Трафик должен сливаться слева. Водители на левой полосе должны позволять другим плавно сливаться. Правый переулок заканчивается.
Предупреждающий знак скорости
Максимальная безопасная скорость, с которой вы должны двигаться вперед по кривой, составляет 25 миль в час. Предупреждающие знаки скорости можно использовать с любым предупреждающим знаком в форме ромба.
Hill / Downgrade
Снизьте скорость и будьте готовы переключиться на более низкую передачу, чтобы контролировать скорость и экономить тормоза.
Впереди урожай
Этот знак предупреждает об опасности впереди. Снизьте скорость и будьте готовы остановиться у знака уступки или приспособиться к скорости движения.
Впереди светофор
Этот знак предупреждает о наличии светофоров на перекрестке впереди. Замедлять; вероятна плохая видимость.
Впереди знак «Стоп»
Когда вы подойдете к этому знаку, снизьте скорость, чтобы быть готовыми остановиться у знака «Стоп».
Впереди двустороннее движение
Впереди улица с односторонним движением или проезжая часть заканчивается. Тогда вы будете встречать встречный транспорт.
Animal Crossing
Животное, изображенное на знаке, является обычным явлением в этой области: следите за этим видом, переходящим дорогу, особенно в сумерках и ночью. время часы.
Круговой перекресток
Предупреждающий знак, предупреждающий о перекрестке с круговым движением.
Знак снижения скорости
Предупреждающий знак, предупреждающий о предстоящем изменении ограничения скорости.
9.5.2 — Прямоугольник: нормативная информация
Эти знаки говорят вам о законе, поэтому вы должны следовать их инструкциям.
Помните, что красный кружок с косой чертой означает НЕТ. Знак показывает вам, что нельзя.
НЕТ РАЗВЕРТЫХ — Вы не можете сделать полный поворот, чтобы пойти в противоположном направлении, где отображается этот знак. Нет разворота.
На этом перекрестке нельзя поворачивать направо.
50 миль в час — это максимальная скорость, на которой вы можете безопасно путешествовать в этом районе.
Штрафы за превышение скорости увеличены вдвое. Это знак Флоридского стандарта, применимый как к активной учебе, так и к рабочим зонам.
Вы не можете идти прямо. Вы должны повернуть направо или налево.
Вы едете не в ту сторону на съезде со скоростной автомагистрали. Не проезжайте мимо этого знака. Немедленно повернись.
Впереди разделенное шоссе. Оставайтесь справа от разделителя.
Парковка на этом месте предназначена только для транспортных средств с официальным разрешением и перевозки инвалидов.
Вы можете двигаться только в направлении стрелки.
На этом знаке указана максимальная рекомендуемая безопасная скорость при въезде или выезде на скоростную автомагистраль. Снизьте скорость до указанной скорости.
Вы не можете поворачивать направо или налево на красный свет. Вы должны дождаться, когда сигнал станет зеленым.
Маркировка в виде ромба показывает, что полоса движения зарезервирована для определенных целей или определенных транспортных средств. Полосы обычно зарезервированы для автобусов или автопоездов в час пик.
Центральная полоса движения используется для левых поворотов в обоих направлениях движения.
Когда вы проезжаете этот знак, вам снова разрешается осторожно проезжать мимо других транспортных средств.
Движение по левой полосе должно повернуть налево на перекрестке впереди.
Остановка разрешена только в экстренных случаях.
На перекрестке движение по левой полосе должно повернуть налево, а движение по соседней полосе может повернуть налево или продолжить движение прямо.
Этот знак используется на многополосных автомагистралях, чтобы рекомендовать более медленным движущимся транспортным средствам оставаться в правой полосе, а также делать это при приближении сзади других транспортных средств, даже если вы соблюдаете ограничение скорости.
На этом перекрестке нельзя поворачивать ни направо, ни налево.
Если вы паркуетесь, вы всегда должны парковаться на тротуаре шоссе.
При въезде на полосу правого поворота автомобилисты могут столкнуться с велосипедистами, едущими прямо. Всегда уступай.
Служба информации о дорожном движении 511 Министерства транспорта Флориды предоставляет двуязычную (английский и испанский) информацию о дорожном движении в режиме реального времени, включая время в пути, аварии, закрытые полосы движения, суровые погодные условия, информацию о строительстве и экстренной эвакуации на всех межгосударственных автомагистралях Флориды, многих городских магистралях и Магистраль Флориды.Служба работает 24 часа в сутки по телефону по телефону 511 или в Интернете по адресу www.FL511.com. Служба 511 доступна с мобильных и стационарных телефонов; однако могут применяться стандартные минуты разговора по сотовому телефону.
9.5.3 — Знаки и сигналы железнодорожных переездов
Есть несколько знаков, сигналов и разметки тротуаров, указывающих на пересечение автомагистралей и железных дорог. Увидев одного из них, притормози и будьте готовы остановиться.
Помните : поезда не могут быстро останавливаться. Средний грузовой поезд, движущийся со скоростью 30 миль в час, должен иметь тормозной путь более полумили.Для более длинных поездов, движущихся с большей скоростью, может потребоваться полторы мили или более, чтобы остановиться. Любой пешеход или человек, управляющий транспортным средством и приближающийся к железнодорожному переходу, должен остановиться на расстоянии 50 футов, но не менее 15 футов от ближайшего рельса железной дороги, когда электрические или механические сигнальные устройства мигают, ворота перехода опускаются, Человек-флагман предупреждает о приближающемся поезде, или приближающийся поезд хорошо виден и находится в непосредственной близости от пересечения железной дороги и шоссе.Не продолжайте, пока не сможете сделать это безопасно.
Разметка тротуара
Разметка тротуара, состоящая из RXR, за которой следует стоп-линия ближе к рельсам, может быть нанесена на мощеном подходе к перекрестку.
Предварительный предупреждающий знак
Предварительный предупреждающий знак обычно является первым знаком, который вы видите при приближении к перекрестку автомагистрали и железной дороги. Предупреждающий знак советует вам снизить скорость, посмотреть и прислушаться к поезду и быть готовым остановиться, если поезд приближается.
Знак Crossbuck
Знаки Crossbuck находятся на перекрестках автомагистралей и железных дорог. Это знаки уступки. По закону вы обязаны уступить дорогу поездам. Снизьте скорость, посмотрите и прислушайтесь к поезду и остановитесь, если поезд приближается. Знаки железнодорожных перекрестков есть на большинстве переходов. Если колей несколько, знак под крестовиной покажет количество путей на перекрестке.
Мигающие красные светофоры
На многих переездах между автомагистралями и рельсовыми дорогами на перекрестках мигают красные огни и колокольчики.Когда огни начнут мигать, остановись! Приближается поезд.
НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ НА ДОРОГАХ ИЛИ БЛИЖЕ 15 ФУТОВ ОТ ПЕРЕХОДА.
Если имеется несколько путей, перед переходом убедитесь, что все пути свободны. Не двигайтесь вперед, пока не сможете сделать это безопасно. В условиях интенсивного движения перед переходом убедитесь, что на другой стороне достаточно места для вашего автомобиля.
Ворота
На многих переходах есть ворота с мигающими красными огнями и колокольчиками. Остановитесь, когда начнут мигать огни и до того, как ворота опустятся на полосу движения.Если ворота опущены, дорога закрывается. Противозаконно ездить вокруг или под проезжими воротами, как вниз, так и при открытии или закрытии. Не двигайтесь вперед, пока ворота не будут подняты и огни не перестанут мигать, так как поезд может приближаться по соседнему пути.
Всегда приближайтесь к переезду между автомагистралью и железной дорогой с разумной скоростью и будьте готовы остановиться в случае необходимости. Будьте особенно внимательны, когда вы едете за автобусами или грузовиками, которым, возможно, придется останавливаться на пересечении автомагистралей и железных дорог, даже если ворота открыты и сигнальные огни не мигают.Если ваша машина глохнет на рельсах, не сомневайтесь. Немедленно выведите себя и своих пассажиров из машины. Если столкновение неизбежно, самое безопасное направление — к поезду, но держитесь подальше от рельсов. Таким образом, вы с наименьшей вероятностью столкнетесь с автомобилем или мусором в результате столкновения.
9.5.4 — Знаки и сигналы подъемного моста
Разводные мосты — это механические мосты над судоходными водами, которые поднимаются или поворачиваются, чтобы позволить морскому транспорту проходить под ними. Когда они начинают движение, проезжая часть закрывается для всего движения.Всегда соблюдайте осторожность при движении или переходе по разводному мосту.
Сигнал подъемного моста
С ними следует обращаться как с обычным сигналом управления движением.
Красный
Полностью остановитесь на отмеченной стоп-линии. Мост находится в эксплуатации, проезжая часть закрыта для пешеходного и автомобильного движения.
Желтый
Остановитесь, если это безопасно. Мост вот-вот заработает. Если вы не можете остановиться, будьте осторожны и следите за транспортными воротами.
Зеленый
Иди — берегись пешеходов и других транспортных средств на мосту.
Мигающий желтый световой сигнал
Это первый знак, который вы видите при приближении к подъемному мосту. Этот знак советует вам снизить скорость и найти СИГНАЛ ДРАБРИДЖА. Если желтый световой индикатор мигает, указывая на то, что подъемный мост находится в эксплуатации, а СИГНАЛ ВЫГРУЗКИ горит красным, приготовьтесь к остановке.
Многие разводные мосты имеют ворота с мигающими красными огнями и колокольчиками.Остановитесь, когда начнут мигать огни и до того, как ворота опустятся на полосу движения. Если ворота опущены, дорога закрывается. Противозаконно ездить вокруг или под проезжими воротами, как вниз, так и при открытии или закрытии. Не двигайтесь вперед, пока ворота не поднимутся и огни не перестанут мигать.
9.5.5 — Строительные и ремонтные знаки управления движением
На участках строительных и ремонтных работ используются различные устройства управления движением, чтобы безопасно направлять водителей и пешеходов через рабочую площадку и обеспечивать безопасность дорожных рабочих.
Будьте готовы снизить скорость и соблюдайте осторожность, когда это дает знак, флагман и / или полицейский.
Знаки строительства и технического обслуживания используются для уведомления водителей о необычных или потенциально опасных условиях в рабочих зонах или рядом с ними. Большинство знаков, используемых на шоссе и улицах, имеют форму ромба.
Устройства направления
Баррикады, вертикальные панели, барабаны и конусы являются наиболее часто используемыми устройствами для предупреждения водителей о необычных или потенциально опасных условиях в зонах работы на шоссе и улицах.Эти устройства используются для безопасного ведения водителей через рабочую зону, а в ночное время они могут быть оборудованы сигнальными лампами. Когда отображается знак «Дорога закрыта», не двигайтесь по этой дороге. Ищите объезд или другой маршрут. Полосы на заграждениях и панельных устройствах спускаются вниз в направлении движения транспорта.
Мигающие панели со стрелками
Мигающие панели со стрелками используются как днем, так и ночью для заблаговременного предупреждения и информации о направлении водителям, когда необходимо перейти вправо или влево на другую полосу движения.
Мигающая горизонтальная полоса указывает на предупреждение — будьте осторожны, приближаясь к рабочей зоне.
Флажки
Флажки часто устанавливаются в рабочих зонах шоссе и улиц, чтобы останавливать медленное движение или безопасно направлять движение по местности.
Флагманы носят оранжевые жилеты или куртки и используют красные флажки или панели остановки / замедления, чтобы направлять движение через рабочие зоны.
9.5.6 — Специальные знаки
Медленно движущееся транспортное средство
Транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 25 миль в час (например, сельскохозяйственная техника), должны иметь этот знак сзади при движении по дорогам общего пользования.
Зеленые указатели
Зеленые и белые знаки содержат информацию о направлениях и расстояниях. Указатели на скоростных автомагистралях показывают, по каким полосам лучше всего добраться до нужного места. Маршруты, которые проходят обычно с востока на запад, имеют четные номера, а маршруты с севера на юг — нечетные.
Сине-белые знаки обслуживания
Сине-белые знаки направляют вас к таким службам, как газ, питание, мотели и больницы.
Коричнево-белые указатели
Коричнево-белые указатели указывают на живописные районы и парки.
<< предыдущий раздел << предыдущий раздел следующий раздел >>
Ознакомьтесь с нашими отзывами клиентов!
NYC DOT — Служба поддержки клиентов
Сообщить о проблеме
Улица дефектов
Обвалы
Обвалы — это неровные ямы с глубокой пустотой, в которых тротуар раскололся и упал в глубокое пустое пространство без твердого дна. Обвалы больше и глубже выбоин, и их геометрическая форма не похожа на дефектную дорожную выемку.Обвалы обычно вызваны проблемами с подземной инфраструктурой. Часто в яме можно увидеть большие куски тротуара. Департамент транспорта Нью-Йорка проверяет заявленные обрушения и, в случае необходимости, отправляет отчет Департаменту охраны окружающей среды (DEP) или другому коммунальному предприятию для проведения ремонта. Сообщите об обвале на улице в DEP онлайн через NYC311 Сообщить в DEP об обвале на шоссе онлайн через NYC311
Кочки
Кочки — это места, где асфальт проезжей части поднимается вверх волнообразно.Обычно они расположены на перекрестках с интенсивным движением грузовиков или автобусов. Департамент транспорта Нью-Йорка обычно выполняет точечное фрезерование и укладку дорожного покрытия, которые могут выполняться в сезон отсутствия дорожного покрытия, с середины декабря до середины марта. Сообщите о запросе на ремонт кочки или улицы онлайн в NYC311.
Пондинг
Образование отложений — это скопление воды в низких точках проезжей части, как правило, в результате недостаточного дренажа или неправильной укладки. Сообщите о скоплении людей на улице в DEP онлайн в NYC311. Сообщите о затоплении на шоссе в DEP онлайн в NYC311
Отсутствующие крышки люков
Сообщить о пропаже крышек люков в DEP онлайн в NYC311
Дефекты уличного оборудования
Уличная фурнитура может быть затонувшей, треснувшей, отсутствующей, наклоненной, разрушенной или может находиться выше или ниже уровня земли, что мешает плавности движения.Обычно инспектор Департамента транспорта г. Нью-Йорка рассматривает дефект. Если это возможно, NYC DOT направит соответствующему владельцу коммунального предприятия отчет о корректирующих действиях. Сообщите о треснувшем, отсутствующем или неисправном уличном оборудовании онлайн в NYC311.
Дефектные стрижки
Неисправное восстановление выемки улиц — это когда поверхность улицы больше не ровная, потому что заполненная выемка просела на один дюйм или более или была слишком высокой. Уличные разрезы обычно имеют квадратную или прямоугольную форму.Обычно инспектор Департамента транспорта г. Нью-Йорка рассматривает дефект. Если необходимо принять меры, инспектор выдаст отчет о корректирующих действиях стороне, выполнившей сокращение улиц, в том числе другим городским органам. Если ответственная сторона не может быть идентифицирована, DOT Нью-Йорка выполнит ремонт. Сообщите в NYC311 о неудавшемся ремонте улицы или о старом отключении электроэнергии См. Список защищенных улиц (срезы запрещены, за исключением аварийных работ или санкционированных Комиссаром) Узнайте, у кого есть разрешение на строительство улицы в вашем районе
Open Street Cut
Открытые выемки на улицах — это случаи, когда выемка на улице остается открытой, как правило, потому, что на проезжей части ведутся активные работы.Обычно инспектор Департамента транспорта г. Нью-Йорка рассматривает дефект. В случае необходимости инспектор свяжется с ответственным экскаватором и, в случае отсутствия ответственной стороны или другого персонала, ответственного за реагирование, останется на месте до прибытия сторон. Сообщите о выезде на улицу онлайн в NYC311. Найдите правообладателя на строительство улицы
Ямы
Уличное отверстие круглой или овальной формы с определяемым дном. Дно может быть бетонным основанием проезжей части и может быть частично заполнено грязью, грязью или рыхлым гравием.Состояние не выглядит искусственным и обычно не находится в зоне коллапса. Для того чтобы выбоина была «действенной», она должна быть не менее одного фута в диаметре и трех дюймов в глубину. Как правило, выбоину проверяет инспектор DOT Нью-Йорка. Если потребуется принять меры, Департамент транспорта штата Нью-Йорк отремонтирует его. Сообщите о выбоине на улице онлайн в NYC311 Сообщите о выбоине на шоссе онлайн в NYC311 Проверьте статус ремонта выбоины на веб-сайте NYC DOT Проверяйте статус запросов на обслуживание онлайн через NYC311
Знаки, огни и сигналы
Поврежденные или сломанные пешеходные или светофоры
Немедленно позвоните по номеру 311, чтобы сообщить о сломанных светофорах или пешеходных сигналах.DOT и его подрядчики постараются решить проблему в кратчайшие сроки. Узнать больше о светофорах
Уличные фонари повреждены или разбиты
Используйте эту форму, чтобы сообщить о неработающем уличном фонаре или получить информацию о том, как сообщить о проблеме с напряжением (если вы видите небольшой мигающий красный свет рядом с лампочкой). Ваш отчет будет направлен непосредственно подрядчикам DOT по обслуживанию уличных фонарей. Сообщите о повреждении или поломке уличного фонаря
.
Дорожные знаки повреждены или отсутствуют
DOT уделяет первоочередное внимание ремонту знаков, которые напрямую влияют на безопасность.К ним относятся знаки «Стоп», знаки с односторонним движением, знаки «Не входить», знаки уступки и некоторые школьные знаки. Сообщить о дорожном знаке, который отсутствует, неразборчив или испорчен
Препятствия на улицах и тротуарах
Проблемы строительства улиц и тротуаров
Используйте 311 Online, чтобы сообщать о проблемах, связанных со строительными работами на тротуаре, проезжей части или шоссе. Сообщить о тротуаре, заблокированном строительством Сообщайте о других проблемах на улицах и тротуарах
Неправильные новостные ленты
Газетные киоски должны соответствовать закону, регулирующему их размещение на городских тротуарах.Newracks также необходимо поддерживать в чистом и аккуратном состоянии. Пожаловаться на газетный киоск
Незаконные банкоматы на тротуаре
Размещение банкоматов на тротуарах общего пользования в Нью-Йорке запрещено. Если банкомат установлен на тротуаре общего пользования, DOT направит владельцу собственности Уведомление о вторжении, в соответствии с которым владелец должен удалить банкомат в течение 30 дней. Сообщите об обнаружении банкомата на тротуаре или позвоните по номеру 311
.
Запрос разрешения или услуги
Велосипедисты
Велосипедные карты Нью-Йорка
Велосипедная карта Нью-Йорка — это ежегодное бесплатное издание DOT.Вы можете получить копию в веломагазинах, библиотеках и школах по всему городу. Узнайте больше о велосипедной карте Нью-Йорка
Велосипеды в зданиях
Программа «Велосипеды в зданиях» направлена на увеличение количества поездок на велосипедах, предоставляя велосипедистам безопасную парковку в течение рабочего дня. Программа основана на Законе о доступе велосипедов к офисным зданиям, который требует, чтобы в коммерческих офисных зданиях велосипедисты могли привозить велосипеды в свои офисы на лифте по запросу.Узнать больше о велосипедах в зданиях
Стойки городские
Из-за большого интереса может пройти значительное время, прежде чем DOT сможет изучить новые запросы. Предложить новую стойку для велосипедов Сообщить о повреждении City Rack Узнайте, как подать заявку на получение велогонки
Коммерческие автомобили
Разрешения на междугородние автобусы
DOT был уполномочен Законодательным собранием штата Нью-Йорк внедрить систему разрешений для операторов междугородних автобусов.Эта система требует, чтобы операторы междугородних автобусов обращались за разрешением в DOT, прежде чем они смогут делать остановки на улицах города. Процесс утверждения разрешения будет включать консультации с местными сообществами, а также с MTA и администрацией портов Нью-Йорка и Нью-Джерси, где это необходимо, с обеспечением вовлечения заинтересованных сторон в процесс. Узнайте больше о разрешениях на междугородние автобусы Подать заявку на разрешение на междугородний автобус
Запросить карту маршрута для грузовиков
Закажите копию текущего издания Карты маршрутов для грузовых автомобилей Нью-Йорка по почте.
Крупногабаритные автомобили
Транспортные средства на дорогах Нью-Йорка имеют ограничения по размеру и весу. Подать заявку на разрешение на крупногабаритный автомобиль
Автомобилисты
Разрешение на проезд по экспресс-полосе
Разрешение на проезд на
Express Lane Permissions позволяет амбулетам, микроавтобусам, маршрутным такси и другим общественным транспортным средствам использовать полосы движения для транспортных средств с высокой загруженностью, ведущие к туннелям Queens Midtown и Brooklyn Battery Tunnels. Скачать приложение
Парковка
Некоммерческая организация (состояние инвалидности)
Если вы представляете некоммерческую организацию, работающую в Нью-Йорке и обслуживающую сообщество людей с ограниченными возможностями, и хотите подать заявление на получение разрешения на парковку в штате для людей с ограниченными возможностями (PPPD), щелкните здесь
Разрешения на парковку для бизнеса агентства
Разрешение на парковку для бизнеса от агентства
доступно для городских, государственных или федеральных агентств, чьим сотрудникам необходимо парковаться при ведении служебных дел.Подать заявку на получение разрешения на парковку для бизнеса
Годовое разрешение на парковку на улице
Ежегодные разрешения на парковку на улице доступны для некоммерческих организаций, чтобы помочь в выполнении их миссии. Разрешения разрешают транспортным средствам ограниченную стоянку и право парковки в зонах погрузки и на парковочном счетчике. Подать заявку на годовое разрешение на парковку на улице
Разрешение на парковку для священников
Представитель молельных домов может ходатайствовать о разрешении на стоянку для священнослужителей, выполняющих служебные обязанности в их молитвенных домах, похоронных бюро и больницах.Узнать больше о разрешении Подать заявку на разрешение на парковку для священников
Разрешение на парковку для инвалидов
DOT выдает два типа разрешений для граждан с ограниченными возможностями — разрешение штата Нью-Йорк и разрешение города Нью-Йорка. Существуют разные требования к получению и разное использование этих разрешений. Узнать больше о разрешениях Подать заявку на разрешение на парковку для инвалидов онлайн Сообщить об утерянном или украденном удостоверении по инвалидности (pdf) Сообщить о неполучении разрешения (pdf) Временно поменять транспортное средство по инвалидности
Разрешение на проезд по экспресс-полосе
Разрешение на проезд на
Express Lane Permissions позволяет амбулетам, микроавтобусам, маршрутным такси и другим общественным транспортным средствам использовать полосы движения для транспортных средств с высокой загруженностью, ведущие к туннелям Queens Midtown и Brooklyn Battery Tunnels.Скачать приложение
Разрешения на муниципальную парковку
Приобретите ежемесячный пропуск на парковку на определенных муниципальных стоянках. Скачать заявку (pdf)
Разрешение на проведение уличных работ
Засыпки и основы и курсы износа
После завершения уличных работ уполномоченные должны восстановить все проемы улиц и раскопки. Сообщите о засыпке, основании или изнашивании.
Разрешение на строительство улицы
Строительная промышленность и государственные учреждения должны подавать заявки на получение разрешений на строительство проезжей части, зданий и тротуаров на городских улицах и не платных мостах.Руководство DOT по уличным работам содержит полную информацию о разрешениях на строительство улиц. Жители города могут проверить статус активных разрешений на строительство улиц по всему Нью-Йорку.
Свидетельства о страховании
Заявки на разрешение на строительство улиц должны включать нотариально заверенное заявление страхового брокера или страховой компании, подтверждающее точность покрытия, описанного в сертификате, и приемлемый сертификат страхования (pdf). Узнайте больше об условиях требований для подачи заявок на получение разрешения на строительство улиц
Ремонт тротуаров
Цель
DOT — сделать 12 750 миль городских тротуаров безопасными для пешеходов.DOT заменяет более 2 миллионов квадратных футов тротуаров в год, в основном на городской собственности и в жилых кварталах. Несмотря на масштабный ремонт, он составляет менее 1% от общей площади тротуаров города каждый год. DOT полагается на владельцев собственности для обслуживания остальных тротуаров. Узнайте больше о программах ремонта тротуаров DOT
Ускоренный ремонт тротуаров
Домовладельцы, столкнувшиеся с нарушением правил тротуара, могут воспользоваться программой ускоренного ремонта тротуаров DOT.В случае ускоренного ремонта DOT устраняет неисправность, и городские власти выставляют вам счет на стоимость работ. Никаких дополнительных проверок не требуется. Узнать больше об ускоренном ремонте тротуаров
Разрешения по почте
Частные домовладельцы могут подать заявление на получение разрешения на ремонт тротуара по почте, если они производят ремонт самостоятельно и / или если разрешение выдано в ответ на нарушение правил тротуара. Выучить больше
Отзывные согласия и франшизы
Отзывные согласия
Подать заявку на отзывное согласие на использование общественных мест в личных целях, таких как кафе на тротуаре или паровые трубы и телекоммуникационные каналы под землей.Большинство приложений должны включать план, составленный профессиональным инженером или зарегистрированным архитектором. Контрольный список проверки плана описывает требования. Скачать форму заявки
Список обращений за концессиями
Если вы заинтересованы в том, чтобы попасть в список предложений концессии DOT, пожалуйста, заполните эту форму. Узнайте больше о ведении бизнеса с DOT
Принять шоссе
Программа Adopt-A-Highway — это возможность для гордых жителей Нью-Йорка не облагаемая налогом возможность внести свой вклад в свое сообщество, обеспечив чистые и красивые дороги в районе города Нью-Йорка.Узнайте больше о программе «Принять шоссе».
Adopt-A-Greenway
Программа Adopt-A-Greenway — это не подлежащая налогообложению возможность для гордых жителей Нью-Йорка внести свой вклад в свое сообщество, обеспечив чистые и красивые пешеходные и велосипедные дорожки в Нью-Йорке. Узнать больше
Знаки и сигналы
Знак продаж
Программа продажи знаков DOT предлагает широкий выбор знаков, от точных копий уличных знаков до персонализированных знаков для парковки.Изготовленные на заказ вывески — отличный подарок, на них можно нанести корпоративный или другой логотип. Выучить больше Заказ вывесок на заказ в DOT
Разрешения на баннер
Подайте заявку на установку баннера, рекламирующего публичное мероприятие или культурную выставку, на любой собственности в пределах юрисдикции DOT. Узнать больше
Освещение для праздников
Районы по развитию бизнеса, местные корпорации развития и другие группы могут использовать эту форму для запроса разрешения на установку временного гирлянды / праздничного освещения и / или другого временного освещения, прикрепленного к городским уличным фонарям и / или любому другому электрическому оборудованию.Подать заявку на разрешение на праздничное освещение (pdf)
Уличная мебель и инвентарь
CityBench
DOT устанавливает привлекательные и прочные скамейки по всему городу, особенно на автобусных остановках, торговых коридорах и в районах с высокой концентрацией пожилых людей. Запросить CityBench
Street Seats
Сиденья
Street — это открытые общественные места и сиденья, устанавливаемые в местах, где сиденья на тротуаре недоступны. В теплую погоду, когда возрастает потребность в проведении времени на свежем воздухе, Street Seats может временно заменить несколько парковочных мест местами сбора в районе, идеально подходящими для еды, чтения, работы, встречи с другом или отдыха.Узнайте о подаче заявки на получение места на улице
Дорожные сигналы и правила
Окрестности медленных зон
Районные медленные зоны — это программа на уровне сообщества, которая снижает ограничение скорости с 30 до 20 миль в час и добавляет меры безопасности в выбранной зоне, чтобы изменить поведение водителя. Цель зоны замедленного движения по соседству — снизить частоту и серьезность ДТП. Узнайте, как подать заявку на получение медленной зоны в вашем районе
Новые светофоры
DOT использует подробный процесс, называемый исследованием контроля перекрестков, чтобы определить, подходят ли сигналы светофора или многосторонние знаки остановки для данного местоположения.Узнайте о том, как DOT решает установить светофоры Напишите уполномоченному, чтобы запросить новый сигнал
Улица с односторонним движением
Все предложения по переоборудованию улиц с односторонним движением должны сначала быть рассмотрены Советом местного сообщества, чтобы убедиться, что существует общее согласие сообщества с предлагаемым изменением. Таким образом, граждане должны сначала подать письменный запрос в местный совет сообщества. Совет сообщества рассмотрит предложенное изменение и, если Совет поддержит изменение, направит запрос в DOT для расследования.Найдите доску сообщества
Инженерный отдел округа Харрис — Разрешения> Знак> Знаки> Знак разрешения
Округ Харрис 17 мая 1988 г. принял Правила муниципальной экстерриториальной юрисдикции для локальных вывесок. Вывеска означает любую наружную экспозицию, дизайн, графическое изображение или другое изображение, которое должно быть сконструировано, размещено, прикреплено, окрашено, возведено, закреплено или изготовлены каким-либо образом, чтобы их можно было использовать в рекламных целях.Термин «знак» должен включать в себя структуру знака. Разрешения требуются до размещения знаков на территории некорпоративной территории округа Харрис. К этим областям относятся живописные, платные дороги и экстерриториальные юрисдикции, которые рекламируют или идентифицируют бизнес (строительство арендуемой площади, изменение занятости и т. Д.), Человека, деятельность, товары, продукты или услуги, которые в основном продаются или предлагаются для продажи в помещениях, где указана вывеска. устанавливается и обслуживается, когда такие помещения используются в коммерческих целях.
Строительство всех внешних указателей запрещено в округе Харрис.
КРИТЕРИИ КВАЛИФИКАЦИИ
Определение требований к обзору
Для следующих знаков требуется разрешение на знак:
Местные указатели, расположенные в некорпоративном районе округа Харрис.
Наружный дисплей.
Любые средства рекламы или идентификации бизнеса, деятельности или услуг.
Баннеры более 40 лет.f. в области.
Знаки на крыше запрещены.
Следующие знаки не требуют разрешения на размещение знаков :
Местные знаки:
Знак временный наземный 40 н.ф. или меньше, содержащие информацию о здании или другом строении, находящемся в процессе ремонта или строительства, или рекламирующие продажу или аренду помещения, 5 форинтов. Максимальная высота.
Перетяжка временная 40 н.ф. или менее отображается в течение 7 дней подряд в течение любого 30-дневного периода.
Знаки, нанесенные на стеклянные поверхности, двери или окна.
Правительственные знаки.
Железнодорожные знаки.
Юридические уведомления и номера домов.
Дорожные указатели — не более 6 с.ф. размером и не более 5 футов в высоту.
Знаки на автотранспортных средствах, не используемые в рекламных целях.
Знаки менее 200 н.ф. на площади, нарисованной на лицевой стороне здания, составляющей неотъемлемую часть конструкции, не выше линии крыши, с указанием только имени владельца и названия здания.
Для всех остальных исключений, пожалуйста, обратитесь к Правилам о знаках округа Харрис.
Некорпоративные области в округе Харрис включают живописные районы, платную дорогу и экстерриториальную юрисдикцию. На этом веб-сайте для вашего удобства есть карта местности, правила о знаках, приложения и часто задаваемые вопросы.
Заявки предпочтительнее ОНЛАЙН.
Чтобы зарегистрировать онлайн-аккаунт, щелкните здесь.
Департамент транспорта штата Орегон: Требования к разрешению: Полоса отвода: штат Орегон
Программа наружной рекламы регулирует использование знаков, которые находятся на частной собственности, если они видны на шоссе штата.На полосе отвода государственных автомагистралей разрешены только официальные знаки и устройства управления дорожным движением.
Когда требуется разрешение?
Программа наружной вывески использует два основных вопроса, чтобы определить, когда требуются разрешения на вывеску.
Разве это знак компенсации?
Если да, то требуется разрешение.

Номер	Название
3.1

Открыта ли вывеска на месте предприятия или деятельности для публики?

В противном случае требуется разрешение.

Определения компенсации см. На странице «Справочные материалы и ресурсы», которая открыта для общественности.

Есть ли исключения?

Требование разрешения не распространяется на три типа знаков.

Знаки временные

Знаки, которые выставляются менее 60 дней в году, не превышают 12 квадратных футов и не вывешиваются для компенсации, могут быть освобождены от необходимости в разрешении. Если применяются дополнительные критерии, см. ORS 377.735.

Согласно статуту ORS 377.735, знаки до 32 квадратных футов могут иметь право на отклонение по размеру. Чтобы запросить отклонение, отправьте запрос на отклонение по размеру или времени для временного знака.

Признаки правительственной единицы

Город, округ или другая правительственная единица может размещать вывески для выполнения своих официальных обязанностей.

Для получения дополнительной информации см. ORS 377.756.

Знаки общественной безопасности и удобства

Знак размером не более шести квадратных футов, который указывает населению при использовании системы автомагистралей, может быть освобожден от уплаты налога.Примеры включают знаки для туалетов и грузовых входов.

Дополнительную информацию см. В ORS 377.735 (4).

Какие сопутствующие расходы?

Размер платы за подачу заявки и продление зависит от типа и размера знака. Ознакомьтесь с нашим графиком оплаты для уточнения деталей.

Как мне получить разрешение?

Разрешения: новые по сравнению с ранее существовавшими

Орегон не выдает «новых» разрешений, за исключением разрешений на транзит.

В 2006 году решение Верховного суда штата Орегон привело к изменениям в разрешительной системе.Программа наружной рекламы для вывесок действует как программа ограничения и замены для большинства разрешений, за исключением разрешений на вывески и проездные.

Разрешения, которые существовали до изменения закона 31 мая 2007 г., называются «уже существующими» разрешениями на использование знаков и могут быть реконструированы, перемещены или проданы, после чего выдаются обновленные разрешения.

Если вывеска наружной рекламы постоянно присутствует на территории с 31.05.07, используется в качестве вывески наружной рекламы, пожалуйста, свяжитесь с нами по поводу возможности получения разрешения на вывеску наружной рекламы.

Кредиты на переезд

Кредит на перемещение может быть запрошен, когда ранее существовавший разрешенный знак больше не используется и удаляется из разрешенного места.

Мы храним записи о кредитах на переезд, чтобы их мог использовать владелец кредита для размещения вывески в законном месте в будущем. Кредиты на переезд можно покупать и продавать на частном рынке.

Мы ведем список владельцев кредитов на переезд, который доступен через публичный запрос.

Дополнительные соображения

Существуют ограничения по размеру и местоположению, связанные с разрешениями на размещение наружной рекламы и кредитами на переселение. Пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой.

После приобретения разрешения или кредита необходимо подать заявку на получение обновленного разрешения на строительство вывески на новом месте.

Знак разрешения — Snellville, GA

Обзор

Знаки
предоставляют компаниям возможность рекламировать и быть идентифицированными, а также являются полезным инструментом для предупреждения и направления клиентов.Постановление о знаках города Снеллвилля позволяет устанавливать адекватные и эффективные вывески, поддерживая стандарты, поддерживающие приятные и привлекательные жилые и деловые районы. Кроме того, Городской кодекс Снеллвилля регулирует использование указателей, чтобы гарантировать, что знаки будут построены, установлены и поддерживаются в рабочем состоянии, чтобы обеспечить общественную безопасность и безопасность движения.
Какие типы знаков я могу использовать для продвижения своего бизнеса?
Примеры наиболее часто разрешенных знаков:
Нарукавный столб знамя
Знаки навесные
Знаки навесные
Знаки для электронной доски объявлений
Знаки входные
Внутренний проект Дорожные указатели
Знаки Доска меню и Доска предварительного меню
Памятник и отдельно стоящие вывески
Вывески временные баннерные
Временные знаки с перьями
Знаки настенные
Знаки оконные и дверные
Определенные знаки запрещены
Пожалуйста, не используйте следующие запрещенные знаки для идентификации или рекламы своей компании:
Анимированный или мигающий знак
Знак наполнения воздухом или газом (надувной)
Маяк
Табличка
Строительная пленка или роспись
Мобильная вывеска
Знак на крыше
Качающийся или вращающийся знак
Ветроуказатель или Ветроуказатель
Знаки, размещенные на полосе отвода / проезжей части
Знаки крепления подпорных стен
Знаки, прикрепленные к любому дорожному знаку или маркеру, знаку или устройству, регулирующему дорожное движение, или прикрепленные или нарисованные на любом столбе, столбе, дереве, скале, кустарнике, растении или другом природном объекте или элементе
Светодиодное или неоновое освещение в местах, где источник света виден с проезжей части
Устройство привлечения внимания (любой вымпел, балдахин, пропеллер, вертушка, лента, лента, воздушный шар или поисковый фонарь) или аналогичное устройство или украшение, предназначенное или имеющее эффект привлечения внимания потенциальных клиентов или широкой публики.
Мне нужно разрешение?
Город Снеллвиль регулирует выдачу разрешений, проектирование, размещение, строительство, монтаж, модификацию, использование, техническое обслуживание и удаление знаков в пределах города. Разрешение требуется для подтверждения того, что знак действительно соответствует постановлению о знаке. Знак может быть установлен, размещен, установлен, раскрашен, создан или поддержан только в соответствии с требованиями указов. Для некоторых знаков также может потребоваться разрешение на строительство.
Какие знаки не подлежат разрешению?
Следующие типы знаков освобождены от разрешительных требований Постановления о знаках; однако эти знаки должны соответствовать требованиям постановления по площади, высоте и высоте знака. См. Раздел 207-6.5. Положения о знаках для получения подробной информации об исключенных знаках.
• Знаки в офисе, офисе, торговом центре или на полностью закрытой территории.
• Знаки, которые не видны с проезжей части или предназначены для проезда.
• Переносные знаки
• Флаги (как определено в Разделе 207-6.2.)
• Временные знаки (не включая транспаранты и перья, требующие разрешения)
• Качающиеся или выступающие знаки
• Табличка на автоматах по выдаче напитков с оплатой монетами
• Официальный знак (один) в соответствии с требованиями штата Джорджия для станций по выбросам транспортных средств
Могу ли я использовать прядильщик знаков или костюмированного персонажа для рекламы и идентификации моего бизнеса?
Компании могут использовать прядильщиков вывесок, вейверов, костюмированных персонажей или уличных артистов с указательными устройствами и не требуют разрешения.
Однако эти действия запрещены в пределах государственной полосы отвода и включают проезжую часть или улицу, общественные тротуары и пешеходные переходы, а также территорию между проезжей частью и линией границы частной собственности.
Любые лица, участвующие в этой деятельности, должны оставаться в собственности компании, которую они рекламируют, на твердой асфальтированной площадке вдали от въездов и выездов.
Я хочу использовать знак электронной доски объявлений для своего бизнеса, каковы требования?
Электронная доска объявлений Знаки, определяемые как «любой знак, использующий меняющиеся огни или цвета для формирования сообщения знака или сообщений, в котором последовательность сообщений и скорость изменения программируются электронным способом и могут быть изменены электронными процессами», разрешены в качестве элемента навеса, доски меню, памятника, отдельно стоящего или оконного / дверного знака.См. Раздел 207-6.8. Положения о знаках для получения дополнительной информации.
.

Ваз 2110 массы: Все места креплений «масса» ВАЗ десятого семейства

06.07.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Про массы • CHIPTUNER.RU

Текст и фото: И.Н. Скрыдлов, Люберцы (aka Aktuator)

В настоящее время, подавляющее большинство автомобилей используют кузов автомобиля (а/м) в качестве общего провода для большинства потребителей электроэнергии. Кузов поэтому называется массой (mass, foreground, ground) автомобиля. В случае если какое либо из соединений с массой становится ненадежным, начинаются чудеса. Простейший тому пример – перемигивание всех ламп в заднем фонаре. Включаем указатель поворота, а он начинает перемигиваться со стоп-сигналом или светом заднего хода. При этом на нужном потребителе напряжение в два-три раза отличается от необходимых 12 – 14 вольт, а на ненужном (не включенном) наоборот появляется вполне достаточное напряжение для его работы. Это с лампочками. А если такое начнется в Электронной Системе Управления Двигателя (ЭСУД)? Тогда двигатель может начать самопроизвольно менять режим своей работы – от набора больших оборотов до заглохания.

Попробую описать места, в которых наиболее вероятна потеря надежного соединения с массой, и глюки, появляющиеся при этом. Прошу заранее простить меня за порой странные и непривычные названия узлов и деталей а/м, но поскольку я работаю на гарантийной ВАЗовской станции, то положение обязывает.

Начну, пожалуй, с Аккумуляторной Батареи (АКБ). В современных а/м ВАЗ от минусовой клеммы АКБ отходит двойной провод. Толстая его часть, примерно с мизинец толщиной, соединяет минус АКБ и двигатель. При ненадежном контакте этого провода возможны ухудшение заряда АКБ, снижение частоты вращения стартера при пуске, а так же проблемы в системе ЭСУД, т.к. минус на нее идет с двигателя, со шпилек, на которых висел распределитель зажигания у карбюраторных а/м. В первую очередь следует проверить надежность затягивания обеих гаек, между которыми крепится наконечник провода к двигателю. Сначала ослабляем наружную гайку, затягиваем гайку под наконечником, а затем обратно затягиваем наружную.

Тонкий провод, соединяющий минус АКБ и кузов автомобиля – главное соединение для всех потребителей электроэнергии в автомобиле, а в карбюраторных модификациях еще и для двигателя. Проверять следует затяжку как болта М6 непосредственно на клемме АКБ, так и гайки М8 на кузове. Место расположения на кузове зависит от марки а/м.

Точки заземления ЭСУД

Семейство 2108 – 9 и 13 – 15 1,5L масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов М6, крепящих заглушку с правой стороны головки блока. У карбюраторных а/м там крепился распределитель зажигания. Семейство а/м 2113 – 15 1,5 и 1,6L с контроллерами нового поколения Бош 7.9.7 или Январь 7.2, соединение ЭСУД с массой находится на приварной шпильке, крепящей металлический каркас центральной консоли панели приборов, к тоннелю пола, через металлическую планку с двумя боковыми ушками слева и справа (Внутри центральной консоли, примерно под пепельницей). К сожалению, как показала практика, под планкой отсутствует корончатая шайба. Из-за этого, учитывая то, что сама шпилька прокрашена в процессе изготовления а/м, и практически не затянута соответствующей гайкой, со временем появляется дрейф напряжений в каналах АЦП датчиков ДТОЖ, ДПДЗ и ДМРВ при включении электровентилятора радиатора. В результате имеем скачок оборотов двигателя при включении вентилятора. Способы лечения описаны в FAQ. Таким образом, в этом случае весьма критичен и плохой электрический контакт между кузовом и минусом АКБ. (См. выше).

Семейство 2110-12, 1,5L. Масса ЭСУД берется с двух болтов М6, расположенных на левой стороне головки блока.

Семейство 21114, 21124 1,6L, с контроллерами нового поколения Бош 7.9.7 или Январь 7.2. В головке уже один болт М6. С него берется масса только на все четыре катушки зажигания, а масса на ЭСУД берется в салоне, с приварной шпильки на кронштейне крепления ЭСУД, за левым экраном центральной консоли. В свою очередь на кронштейн масса подается через шпильку, приваренную к моторному щиту посредине. Гайка на этой шпильке, как правило, не затянута. При недостаточном контакте в этих соединениях возможен дрейф напряжений в каналах АЦП датчиков ДТОЖ, ДПДЗ, ДМРВ при включении электровентилятора радиатора. В результате имеем скачок оборотов двигателя при включении вентилятора. Способы лечения описаны в FAQ. Таким образом, в этом случае весьма критичен и плохой электрический контакт между кузовом и минусом АКБ. (См. выше).

Семейство Нива с котроллером Bosch MP 7.0. масса ЭСУД берется с двигателя, с болтов крепящих заглушку, на месте распределителя зажигания – трамблера, рядом с модулем зажигания.

Семейство Нива с котроллером Bosch М 7.9.7. Масса ЭСУД берется, что стало уже характерным для нового поколения контроллеров с кузова а/м. В данном конкретном случае непосредственно со шпилек его крепления. Однако лично мне такой способ не очень понравился из за того, что обжатая на конце провода клемма имеет много большую толщину, чем нужно для того, что бы корончатая шайба равномерно прижималась к кузову автомобиля вокруг шпильки. Поэтому я шайбу оставил на месте между кузовом и контроллером, а вот клемму переставил непосредственно под гайку крепления контроллера.

На Нивах 21214 масса берется с 2‑х сторон блока. Далее оба провода входят в общий жгут и идут к разъему ЭБУ. Перед разъемом есть скрутки для каждого коричневого провода где масса распределяется для остальных датчиков и самого ЭБУ.

Семейство Шеви Нива с контроллером Bosch MP 7.0. Масса ЭСУД берется с блока двигателя, со шпилек М8, находящихся в его нижней левой части, под модулем зажигания. На фото над ним видны шпильки крепления МЗ (он снят).

Семейство 2104-07 «классика» со старыми контроллерами. Масса ЭСУД берется с болта притягивающего кронштейн крепления модуля зажигания к блоку двигателя.

Семейство ВАЗ 11183 «Калина». Масса ЭСУД находится с правой стороны двигателя, на кронштейне крепления впускного коллектора.

Точки заземления электрооборудования (торпедных жгутов)

У семейств 2108 – 9 и 2113 – 15 единственное место соединения торпедного жгута, заднего жгута и схемы блока монтажного реле и предохранителей находится на усилителе крепления рулевого вала, под комбинацией приборов. При ненадежном контакте в этом соединении возможны отклонения стрелок указателя температуры и уровня топлива при включении габаритного освещения, указателей поворота, звукового сигнала, омывателя ветрового стекла, стеклоочистителя и др. потребителей. Для ленивых «типа диагностов» в семействе 2113 – 15 возможно кинуть «соплю» от массы прикуривателя на металлическую конструкцию внутри центральной консоли панели приборов – «бороды», проводом с сечением не меньшим чем идет к прикуривателю. Но только в том случае, если установлена заводская панель приборов. Определить это можно по наличию крепления указанной металлической конструкции к тоннелю пола, «фирменному» креплению контроллера ЭСУД, – с использованием пластикового переходника межу контроллером и металлической конструкцией и закрепленным диагностическим разъемом в штатном месте за декоративной заглушкой под пепельницей. Для добросовестных диагностов: обязательно надежно затянуть штатный болт, сняв комбинацию приборов. У этого же семейства есть еще одно соединение с массой, у электродвигателя отопителя. Оно находится под панелью приборов, на левой стороне корпуса отопителя.

У семейства 2110-12 1,5L и 21114, 21124 1,6L все по-другому. Там таких соединений больше. Первое соединение с массой а/м находится внутри панели приборов, слева сверху относительно монтажного блока реле и предохранителей, под шумоизоляцией. На а/м первых лет выпуска провода массы к приварной шпильке подходили поверх шумоизоляции, а потом чья-то светлая голова придумала прятать провода под нее. Так что доступ к шпильке весьма неудобен и возможен только с помощью ключа трубки или удлиненной головки на 10. При недостаточном соединении в этом месте при включении головного света фар или электродвигателей стеклоподъемников может включиться стеклоочиститель с омывателем, сработать система центрального запирания дверей.

Второе соединение находится на приварной шпильке, на центральной консоли панели приборов, с левой стороны, над левым экраном консоли, под гайкой М6. Но даже если эта гайка затянута как следует, а проблема осталась, то переходим к самой главной для всей панели приборов точке массы, заземляющей весь металлический каркас панели. Это приварная шпилька с резьбой М6. Она находится на нижней, внутренней (салонной) стороне моторного щита, посередине. Гайкой, завинченной на эту шпильку, крепится также кронштейн, закрепляющий переднюю, часть левого экрана консоли, который некоторые диагносты и электрики безжалостно убирают из-за того, что нередки случаи повреждения об этот кронштейн жгута ЭСУД или системы центрального запирания. Как правило, гайка затянута весьма и весьма посредственно. При недостаточном контакте в этом и предыдущем соединении при включении габаритного освещения, головного света фар и электромотора вентилятора радиатора возможны отклонения стрелок указателя температуры и уровня топлива.

У семейства НИВА со всеми типами контроллеров масса торпедного жгута крепится гайкой, на приварную шпильку крепления кронштейна реле, и, как это уже стало привычным, затянута очень слабо. Находится сия шпилька за штатным блоком предохранителей. Масса подкапотного жгута крепится на одну из приварных шпилек крепления бачка тормозной жидкости. Туда же прикручена масса от обоих вентиляторов охлаждения радиатора.

В а/м Шеви Нива основное место соединения жгутов с массой находится в левой верней части моторного щита со стороны салона, также на приварной шпильке. Для доступа к соединению необходимо отвинтить декоративную накладку, закрывающую блок монтажный реле и предохранителей и сам этот блок. Так же проблемным местом Шеви-Нивы является силовая масса АКБ, прикручивается к кузову рядом с натяжителем цепи.

На кронштейне крепления ЭБУ так же есть 2 массовых провода. На фото ЭБУ для наглядности демонтирован.

У семейства ВАЗ 2104 – 07 «классика», масса торпедного жгута крепится на приварную шпильку за комбинацией приборов, вместе с реле поворотов.

Хотелось бы отметить ещё и такую немаловажную деталь: абсолютно все шпильки, к которым крепятся клеммы проводов массы, прокрашиваются на заводе вместе с кузовом, никакого защитного покрытия кроме слоя краски не имеют и поэтому подвержены коррозии при удалении краски и отсутствии дополнительной защитной смазки. Для обеспечения надлежащего контакта указанных клемм с кузовом заводом применяются корончатые шайбы, которые в отличие от шайб гровера должны быть не между клеммой и гайкой, а между кузовом и клеммой. Своими острыми гранями между вырубленными зубьями шайба одной своей стороной, обращенной к кузову, прокалывает лакокрасочное покрытие, а другой стороной, обращенной к клемме, надежно впивается в нее. На правильное расположение этих шайб следует в первую очередь обращать внимание, когда клиенты обращаются по поводу неисправностей в электрооборудовании после выполнения арматурных работ, производимых в процессе жестяно-покрасочного либо иного ремонта. В частности, при снятии кронштейна крепления воздухозаборного рукава на десятом семействе, сидящего на шпильке крепления минусового провода АКБ к кузову, указанная шайба должна быть расположена между кузовом и кронштейном.

И в заключение. Уж коли Вы нашли место с плохим контактом, не поленитесь отделить друг от друга все соединения, выявить подгоревшие или окислившиеся места и тщательнейшим образом зачистить и выровнять все контактирующие поверхности перед окончательной сборкой.

Ниже представлена небольшая галерея подключения силовых точек масс на двигателях отечественных автомобилях.

Изменения в креплении провода «масса АКБ – кузов», на а/м ВАЗ 21124

Примерно с ноября-декабря 2005 г, изменен способ крепления воздухозаборника и провода массы. Воздухозаборник теперь крепится болтом М6х15 с гровер шайбой, через отверстие в кузове. Завинчивается болт в приварную гайку кронштейна крепления воздухозаборника. Изменен способ крепления провода масса АКБ – кузов, в части крепления к кузову а/м. Теперь он крепится на приварную шпильку М8х20, находящуюся между площадкой аккумулятора и левой фарой а/м. Вместе с ним на этой же шпильке крепятся провода массы эл. вентилятора охлаждения радиатора и масса левого переднего пучка проводов.

По той же теме:

Дополнение к статье от автора: Про массы. часть 2.

Материал на данную тему от Олега Браткова: Снова о массах.

Где на ваз 2110 находится масса

Нестабильность работы двигателя. Что такое «масса» и как ее найти

Практически любая модель автомобиля создается по такому принципу, что ее кузову отводится роль единого источника использования электричества. Иными словами, он является базовым проводником с минусовым зарядом, к которому подключаются все электроприборы. Таким образом, крепление массы Самары и других моделей авто отводится именно на кузов.

Поняв данный принцип значительно проще вычислить причины многих неполадок, связанных с электропитанием автомобиля. Например, довольно часто случается поломка Самара, выражающаяся в перемигивании фар. Однако плохое соединение массы ВАЗ 2115 способно вызвать намного более серьезные поломки, прежде всего связанные с работой двигателя и электронной системой управления. В данной статье будут указаны самые слабые места автомобилей ВАЗ в контексте работы с «массой».

Как найти местонахождение массы

В качестве минуса в аккумуляторной батарее автомобиля предусмотрено два проводника: один тонкий, другой толстый. Роль толстого провода – крепление массы в ВАЗ 2114 от минуса батареи к корпусу мотора. Неисправный контакт в данной области приводит к снижению передачи заряда от аккумулятора, падению мощности стартера, неполадкам ЭСУД.

Чтобы удостовериться, хорошо ли проводится масса на двигатель, нужно осмотреть две крепежные гайки, фиксирующие контакт к корпусу двигателя. Для этого слегка ослабляем наружную и затягиваем внутреннюю гайку, после чего проводим дополнительное натяжение наружной.

Роль тонкого провода состоит в соединении аккумулятора с областью автомобильного корпуса в непосредственной близости от батареи. Этот проводник является единым источником для всех электроприборов автомобиля. Процесс проверки контакта также производится путем затяжки гайки возле клеммы и возле кузова.
ЭСУД

Питание для системы управления проводится с корпуса двигателя, а именно с заглушек, находящихся на правой стороне головочного блока. Отвечая на вопрос, где находится масса двигателя ВАЗ 2110, которые комплектуются ЭСУД нового поколения, масса берется со шпильки, прикрепленной к каркасу приборной панели. Иногда случается, что шпилька затянута не слишком надежно и со временем разбалтывается.

Приборная панель

Соединение в данном случае находится в области торпедного жгута, объединенного с блоком монтажного реле, системой предохранителей. Оно дислоцировано под креплением вала рулевого механизма. Неполадки данного соединения способны привести к некорректным показаниям приборов во время работы крупных потребителей энергии, например, фар.

Двигатель отопления

Соединенная масса двигателя отопления находится под приборной панелью, в левой части корпуса. Основной причиной потери контактами свойств проводимости является тот факт, что их поверхности никак не обрабатываются заводом-изготовителем, помимо нанесения слоя краски.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рекомендуем прочитать:
Масса на ВАЗ 2110 инжектор
Re: Решено: Крепление МАССЫ в ВАЗ 2110.
А это масса мотора печки (правое фото).
Ваз 21099 инжектор заводится и глохнет.
Семейство 2108-9 и 13-15 1,5L масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов…
Реле ваз 2110 инжектор где находится фото.
Где находятся массы на ваз 2110 729370067.
Re: Не включается вентилятор системы охлаждения ваз2112.
Снятие и установка двигателя ВАЗ 2110.
Ваз 2110 тюнинг фото своими руками.
Определяем компрессию в двигателе ваз 2110.
схема блока предохранителей ваз-2110.
Масса ваз 2115 фото.
Re: Не заводится ВАЗ 2114.
Капитальный ремонт двигателя Ваз 2110.
Форумы Lada Priora Клуба / Лада Приора Клуб — Показать сообщение отдельно -…
Девушки у ваз 2110 фото.
У 21124 там три заводских массы — два коричневых провода — это массы ЭСУД -…
Re: Решено: Крепление МАССЫ в ВАЗ 2110.
Семейство ВАЗ 11183 «Калина».
Где находится масса панели приборов ваз 2110.
Re: Решено: Крепление МАССЫ в ВАЗ 2110.
У семейства 2110-12 1,5L и 21114, 21124 1,6L все по-другому.
Снятие и установка двигателя ВАЗ 2110.
Re: Решено: Крепление МАССЫ в ВАЗ 2110.
Панель приборов ВАЗ 2110.
Плохая масса ваз 2110 – АвтоТоп
Текст и фото: И.Н. Скрыдлов, Люберцы (aka Aktuator)
В настоящее время, подавляющее большинство автомобилей используют кузов автомобиля (а/м) в качестве общего провода для большинства потребителей электроэнергии. Кузов поэтому называется массой (mass, foreground, ground) автомобиля. В случае если какое либо из соединений с массой становится ненадежным, начинаются чудеса. Простейший тому пример – перемигивание всех ламп в заднем фонаре. Включаем указатель поворота, а он начинает перемигиваться со стоп-сигналом или светом заднего хода. При этом на нужном потребителе напряжение в два-три раза отличается от необходимых 12 – 14 вольт, а на ненужном (не включенном) наоборот появляется вполне достаточное напряжение для его работы. Это с лампочками. А если такое начнется в Электронной Системе Управления Двигателя (ЭСУД)? Тогда двигатель может начать самопроизвольно менять режим своей работы – от набора больших оборотов до заглохания.
Попробую описать места, в которых наиболее вероятна потеря надежного соединения с массой, и глюки, появляющиеся при этом. Прошу заранее простить меня за порой странные и непривычные названия узлов и деталей а/м, но поскольку я работаю на гарантийной ВАЗовской станции, то положение обязывает.
Начну, пожалуй, с Аккумуляторной Батареи (АКБ). В современных а/м ВАЗ от минусовой клеммы АКБ отходит двойной провод. Толстая его часть, примерно с мизинец толщиной, соединяет минус АКБ и двигатель. При ненадежном контакте этого провода возможны ухудшение заряда АКБ, снижение частоты вращения стартера при пуске, а так же проблемы в системе ЭСУД, т.к. минус на нее идет с двигателя, со шпилек, на которых висел распределитель зажигания у карбюраторных а/м. В первую очередь следует проверить надежность затягивания обеих гаек, между которыми крепится наконечник провода к двигателю. Сначала ослабляем наружную гайку, затягиваем гайку под наконечником, а затем обратно затягиваем наружную.
Тонкий провод, соединяющий минус АКБ и кузов автомобиля – главное соединение для всех потребителей электроэнергии в автомобиле, а в карбюраторных модификациях еще и для двигателя. Проверять следует затяжку как болта М 6 непосредственно на клемме АКБ, так и гайки М 8 на кузове. Место расположения на кузове зависит от марки а/м.
ВАЗ 2108 – 99 , 13 – 15 ВАЗ 11183
Приора – АКБ Защита основных силовых цепей на Приоре
Точки заземления ЭСУД
Семейство 2108 – 9 и 13 – 15 1 , 5 L масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов М 6 , крепящих заглушку с правой стороны головки блока. У карбюраторных а/м там крепился распределитель зажигания. Семейство а/м 2113 – 15 1 , 5 и 1 , 6 L с контроллерами нового поколения Бош 7 . 9 . 7 или Январь 7 . 2 , соединение ЭСУД с массой находится на приварной шпильке, крепящей металлический каркас центральной консоли панели приборов, к тоннелю пола, через металлическую планку с двумя боковыми ушками слева и справа (Внутри центральной консоли, примерно под пепельницей). К сожалению, как показала практика, под планкой отсутствует корончатая шайба. Из-за этого, учитывая то, что сама шпилька прокрашена в процессе изготовления а/м, и практически не затянута соответствующей гайкой, со временем появляется дрейф напряжений в каналах АЦП датчиков ДТОЖ, ДПДЗ и ДМРВ при включении электровентилятора радиатора. В результате имеем скачок оборотов двигателя при включении вентилятора. Способы лечения описаны в FAQ. Таким образом, в этом случае весьма критичен и плохой электрический контакт между кузовом и минусом АКБ. (См. выше).
С емейство 2110 – 12 , 1 , 5 L . Масса ЭСУД берется с двух болтов М 6 , расположенных на левой стороне головки блока.
Семейство 21114 , 21124 1 , 6 L, с контроллерами нового поколения Бош 7 . 9 . 7 или Январь 7 . 2 . В головке уже один болт М 6 . С него берется масса только на все четыре катушки зажигания, а масса на ЭСУД берется в салоне, с приварной шпильки на кронштейне крепления ЭСУД, за левым экраном центральной консоли. В свою очередь на кронштейн масса подается через шпильку, приваренную к моторному щиту посредине. Гайка на этой шпильке, как правило, не затянута. При недостаточном контакте в этих соединениях возможен дрейф напряжений в каналах АЦП датчиков ДТОЖ, ДПДЗ, ДМРВ при включении электровентилятора радиатора. В результате имеем скачок оборотов двигателя при включении вентилятора. Способы лечения описаны в FAQ. Таким образом, в этом случае весьма критичен и плохой электрический контакт между кузовом и минусом АКБ. (См. выше).
Семейство Нива с котроллером Bosch MP 7 . 0 . масса ЭСУД берется с двигателя, с болтов крепящих заглушку, на месте распределителя зажигания – трамблера, рядом с модулем зажигания.
Семейство Нива с котроллером Bosch М 7 . 9 . 7 . Масса ЭСУД берется, что стало уже характерным для нового поколения контроллеров с кузова а/м. В данном конкретном случае непосредственно со шпилек его крепления. Однако лично мне такой способ не очень понравился из за того, что обжатая на конце провода клемма имеет много большую толщину, чем нужно для того, что бы корончатая шайба равномерно прижималась к кузову автомобиля вокруг шпильки. Поэтому я шайбу оставил на месте между кузовом и контроллером, а вот клемму переставил непосредственно под гайку крепления контроллера.
На Нивах 21214 масса берется с 2 ‑х сторон блока. Далее оба провода входят в общий жгут и идут к разъему ЭБУ. Перед разъемом есть скрутки для каждого коричневого провода где масса распределяется для остальных датчиков и самого ЭБУ.
Семейство Шеви Нива с контроллером Bosch MP 7 . 0 . Масса ЭСУД берется с блока двигателя, со шпилек М 8 , находящихся в его нижней левой части, под модулем зажигания. На фото над ним видны шпильки крепления МЗ (он снят).
Семейство 2104 – 07 «классика» со старыми контроллерами. Масса ЭСУД берется с болта притягивающего кронштейн крепления модуля зажигания к блоку двигателя.
Семейство ВАЗ 11183 «Калина». Масса ЭСУД находится с правой стороны двигателя, на кронштейне крепления впускного коллектора.
Точки заземления электрооборудования (торпедных жгутов)
У семейств 2108 – 9 и 2113 – 15 единственное место соединения торпедного жгута, заднего жгута и схемы блока монтажного реле и предохранителей находится на усилителе крепления рулевого вала, под комбинацией приборов. При ненадежном контакте в этом соединении возможны отклонения стрелок указателя температуры и уровня топлива при включении габаритного освещения, указателей поворота, звукового сигнала, омывателя ветрового стекла, стеклоочистителя и др. потребителей. Для ленивых «типа диагностов» в семействе 2113 – 15 возможно кинуть «соплю» от массы прикуривателя на металлическую конструкцию внутри центральной консоли панели приборов – «бороды», проводом с сечением не меньшим чем идет к прикуривателю. Но только в том случае, если установлена заводская панель приборов. Определить это можно по наличию крепления указанной металлической конструкции к тоннелю пола, «фирменному» креплению контроллера ЭСУД, – с использованием пластикового переходника межу контроллером и металлической конструкцией и закрепленным диагностическим разъемом в штатном месте за декоративной заглушкой под пепельницей. Для добросовестных диагностов: обязательно надежно затянуть штатный болт, сняв комбинацию приборов. У этого же семейства есть еще одно соединение с массой, у электродвигателя отопителя. Оно находится под панелью приборов, на левой стороне корпуса отопителя.
У семейства 2110 – 12 1 , 5 L и 21114 , 21124 1 , 6 L все по-другому. Там таких соединений больше. Первое соединение с массой а/м находится внутри панели приборов, слева сверху относительно монтажного блока реле и предохранителей, под шумоизоляцией. На а/м первых лет выпуска провода массы к приварной шпильке подходили поверх шумоизоляции, а потом чья-то светлая голова придумала прятать провода под нее. Так что доступ к шпильке весьма неудобен и возможен только с помощью ключа трубки или удлиненной головки на 10 . При недостаточном соединении в этом месте при включении головного света фар или электродвигателей стеклоподъемников может включиться стеклоочиститель с омывателем, сработать система центрального запирания дверей.
Второе соединение находится на приварной шпильке, на центральной консоли панели приборов, с левой стороны, над левым экраном консоли, под гайкой М 6 . Но даже если эта гайка затянута как следует, а проблема осталась, то переходим к самой главной для всей панели приборов точке массы, заземляющей весь металлический каркас панели. Это приварная шпилька с резьбой М 6 . Она находится на нижней, внутренней (салонной) стороне моторного щита, посередине. Гайкой, завинченной на эту шпильку, крепится также кронштейн, закрепляющий переднюю, часть левого экрана консоли, который некоторые диагносты и электрики безжалостно убирают из-за того, что нередки случаи повреждения об этот кронштейн жгута ЭСУД или системы центрального запирания. Как правило, гайка затянута весьма и весьма посредственно. При недостаточном контакте в этом и предыдущем соединении при включении габаритного освещения, головного света фар и электромотора вентилятора радиатора возможны отклонения стрелок указателя температуры и уровня топлива.
У семейства НИВА со всеми типами контроллеров масса торпедного жгута крепится гайкой, на приварную шпильку крепления кронштейна реле, и, как это уже стало привычным, затянута очень слабо. Находится сия шпилька за штатным блоком предохранителей. Масса подкапотного жгута крепится на одну из приварных шпилек крепления бачка тормозной жидкости. Туда же прикручена масса от обоих вентиляторов охлаждения радиатора.
В а/м Шеви Нива основное место соединения жгутов с массой находится в левой верней части моторного щита со стороны салона, также на приварной шпильке. Для доступа к соединению необходимо отвинтить декоративную накладку, закрывающую блок монтажный реле и предохранителей и сам этот блок. Так же проблемным местом Шеви-Нивы является силовая масса АКБ, прикручивается к кузову рядом с натяжителем цепи.
На кронштейне крепления ЭБУ так же есть 2 массовых провода. На фото ЭБУ для наглядности демонтирован.
У семейства ВАЗ 2104 – 07 «классика», масса торпедного жгута крепится на приварную шпильку за комбинацией приборов, вместе с реле поворотов.
Хотелось бы отметить ещё и такую немаловажную деталь: абсолютно все шпильки, к которым крепятся клеммы проводов массы, прокрашиваются на заводе вместе с кузовом, никакого защитного покрытия кроме слоя краски не имеют и поэтому подвержены коррозии при удалении краски и отсутствии дополнительной защитной смазки. Для обеспечения надлежащего контакта указанных клемм с кузовом заводом применяются корончатые шайбы, которые в отличие от шайб гровера должны быть не между клеммой и гайкой, а между кузовом и клеммой. Своими острыми гранями между вырубленными зубьями шайба одной своей стороной, обращенной к кузову, прокалывает лакокрасочное покрытие, а другой стороной, обращенной к клемме, надежно впивается в нее. На правильное расположение этих шайб следует в первую очередь обращать внимание, когда клиенты обращаются по поводу неисправностей в электрооборудовании после выполнения арматурных работ, производимых в процессе жестяно-покрасочного либо иного ремонта. В частности, при снятии кронштейна крепления воздухозаборного рукава на десятом семействе, сидящего на шпильке крепления минусового провода АКБ к кузову, указанная шайба должна быть расположена между кузовом и кронштейном.
И в заключение. Уж коли Вы нашли место с плохим контактом, не поленитесь отделить друг от друга все соединения, выявить подгоревшие или окислившиеся места и тщательнейшим образом зачистить и выровнять все контактирующие поверхности перед окончательной сборкой.
Ниже представлена небольшая галерея подключения силовых точек масс на двигателях отечественных автомобилях.
Изменения в креплении провода «масса АКБ – кузов», на а/м ВАЗ 21124
Примерно с ноября-декабря 2005 г, изменен способ крепления воздухозаборника и провода массы. Воздухозаборник теперь крепится болтом М 6 х 15 с гровер шайбой, через отверстие в кузове. Завинчивается болт в приварную гайку кронштейна крепления воздухозаборника. Изменен способ крепления провода масса АКБ – кузов, в части крепления к кузову а/м. Теперь он крепится на приварную шпильку М 8 х 20 , находящуюся между площадкой аккумулятора и левой фарой а/м. Вместе с ним на этой же шпильке крепятся провода массы эл. вентилятора охлаждения радиатора и масса левого переднего пучка проводов.
По той же теме:
Материал на данную тему от Олега Браткова: Снова о массах.
2110 2111 2112 Прыгают стрелки на панели приборов, не работает щиток
Ситуация выглядела следующим образом, двигатель заведен, мотор греется, и в момент включения вентилятора охлаждения, стрелка указывающая на температуру двигателя подскакивает на порядок выше. Владелец авто пробовал менять датчик температуры двигателя, который снимает показания для панели приборов! обратите внимание их там два, один для щитка другой для блока управления двигателя. Так вот замена ни к чему не привела, все осталось как было.
На фото стрелкой указан тот датчик который работает для панели приборов
Поиски привели меня к выводу что этот автомобиль одна сплошная «плохая масса» Я долго пытался определить слабое место, на каждом контакте была какая-то потеря напряжения, в итоге нормально все заработало только когда я психанул и прицепил крокодилы для прикуривания, один на мотор другой в салон на массу только после такого маневра перепады уравновесились и показания датчика перестали прыгать с появлением нагрузки.
Из положения я вышел кинув дополнительный проводок который соединял массы двигателя и датчиков на панели приборов. Масса на панель приборов прикручивается за панелькой возле правой ноги водителя.
Это тоже больное место, часто она откручивается и не работает панель приборов вообще!
Не отходя от темы, был у меня случай когда в автомобиле не работал вентилятор обдува салона, причина оказалась тоже в массе, только та масса находилась около монтажного блока и с левой стороны под внутренней обшивкой
Так-что если вы имеете похожие симптомы, я рекомендую первым делом проверить массы вашего авто, учитывая что это очень распространенная проблема этих машин.
С электрооборудованием любого транспортного средства, могут происходить неисправности, кажущиеся далёким от электрики людям, проделками нечистой силы. И виновником таинственных неисправностей электрооборудования мотоцикла или автомобиля, в большинстве случаев является плохой контакт минусовых клемм — «массы». Но давайте всё по порядку.
Многим водителям известно, что способ подключения потребителей электроэнергии с источником питания (генератором или аккумулятором),на любом транспортном средстве — однопроводный. В качестве второго (минусового) провода, служит кузов машины или рама мотоцикла (трайка, скутера, квадроцикла и т.д.). Сама идея подключения минуса источника питания (аккумулятора) к стальной раме или кузову, довольна стара и естественна, так как позволяет значительно упростить, облегчить и удешевить любое транспортное средство.
Отдельным массовым проводом связывают и двигатель с кузовом или рамой, так как мотор висит на резиновых подушках, не пропускающих ток, а ведь и плюс и минус требуется стартеру, и например, электромагнитному клапану карбюратора. На иномарках, особенно впрысковых, потребителей, требующих электричества (а соответственно и плюса и минуса) может быть ещё больше. Но вот плюсовые провода, обычно начинаются и заканчиваются вполне надёжными клеммами, которые обычно в вполне герметичных пластиковых колодках или резиновых чехлах, а вот минусовые провода крепят к кузову или раме по принципу «водичка дырочку найдёт». Да и сам кузов, в месте сверления отверстия и закрепления минусового провода, начинает ржаветь очень быстро, если конечно сразу не принять соответствующих мер.
К тому же многие не учитывают ещё один важный факт, который известен даже электрику новичку: алюминиевые и медные клеммы соединять между собой нельзя, так как эти металлы мягко говоря «не дружат» между собой, и начинают интенсивно окисляться. А как может быть нормальный контакт у окисленных деталей? Но я часто вижу на транспорте неопытных водителей, на алюминиевом картере коробки передач или головки двигателя, прикрученную медную клемму минусового провода, которая вдобавок ещё и омывается потоками воды в плохую погоду.
Стальной кузов или рама тоже «не дружат» с медью, как и алюминий, и образуют электрохимическую пару. И самое печальное в этом, это то, что сталь в таком соединении будет отдуваться за двоих, и корродировать в несколько раз быстрее. В итоге контакт пропадает (или идёт значительная потеря тока). Штатные клеммы, устанавливаемые на заводе, обычно лужённые. Но под тонким слоем олова, который легко содрать при монтаже клеммы, всё тот же медный сплав.
Исходя из вышеописанного, очевидно, что сами минусовые соединения к кузову или раме, изначально менее надёжны, чем сами медные провода и их медные клеммы (наконечники). А теперь представим например, что бы электричеству дойти до электромагнитного клапана карбюратора, электроток должен пойти по медному проводу (медной шине) от аккумулятора до кузова, потом по другому проводу до двигателя, затем по шпилькам впускного коллектора и их резьбе, часто обмазанной герметиком (или шпильки ржавые), у и напоследок пройти по резьбе самого электромагнитного клапана. Пропадание контакта в любом из перечисленных мест — и цепь разомкнута, а отсюда целый букет неисправностей. В итоге неопытный водитель удивляется — чего это вдруг карбюратор стал плохо работать и расход бензина повысился? Надо ехать к карбюраторщику или покупать другой карбюратор. Но обычно мало кто знает, что в такой ситуации карбюратор то не причём. И я привёл один из примеров внезапной неисправности, а ведь их может быть много.
Поэтому в современных машинах или мотоциклах, всё чаще применяют полноценные минусовые провода, ведь современная бортовая электроника без них работать не будет, и большинство устройств или программ, будет глючить. На такой технике надёжный контакт особенно важен. Опытные электрики знают, и я это уже говорил: в электрике бывает всего две неисправности — есть контакт, там где он не нужен, и нет контакта там где он нужен.
Типичные неисправности на машине при плохом контакте массы (но не все, об остальных читаем ниже).
Одна лампа фары светит ярче другой.
Или например при включении указателей поворотов, мигает соседняя лампа габарита в заднем фонаре, или фара, причём по очереди. Сами же фара или задний фонарь светят тускло.
На пиковой мощности, а иногда и на средней, хрипит магнитола.
Одновременно включаются не связанные между собой приборы.
При включении указателей поворотов, могут заработать дворники, или омыватели стекла.
Эти неисправности, как я уже говорил, неопытным водителям кажутся чудесами. Не редко и на заводе (особенно отечественном), минусовую клемму фары надевают на шпильку или болт крепления корпуса фары к кузову, так и зажимают гайкой. На первый взгляд многим покажется, что всё правильно, ведь шпилька или болт крепления, приварен к кузову. Но ведь корпус фары изготовлен из мягкого пластика, и гайку на клемме нормально затянуть не получится, иначе пластик треснет. В итоге, хватит покататься по нашим дорогам совсем немного, чтобы такой контакт расшатать до полного его отсутствия. А ведь в стандартной фаре с скромной лампой 55-60 ватт, потребляемый даже такой лампой ток довольно большой — до 10 ампер (если под напругой обе её нити и дальнего и ближнего света).
В конце концов плохой контакт если не пропадёт совсем, то будет подгорать, сопротивление такого соединения будет возрастать ещё больше, а из школьного курса физики мы знаем, что чем больше сопротивление, тем больше тепла выделяется при прохождении тока в этом месте. Значит подгорание контактов ещё более усилится (замкнутый круг), тут и до пожара не далеко (пластик неплохо горит). А многие молодые начинающие водители, вместо стандартной лампы на 50-60 ватт, устанавливают сотку (100 ватт), у которой потребляемый ток ещё больше. Последствия могут быть печальны.
В вышеописанной ситуации с фарой, единственный выход — это крепление минусовой клеммы на за шпильку крепления фары, а за любой другой, просто приваренный к кузову. Тогда минусовую клемму можно будет хорошо затянуть, но перед этим смазав и место сварки и шпильку и клемму специальной токопроводной смазкой, чтобы предотвратить коррозию (учитывая, что после сварки, шов быстро ржавеет). Если нет на кузове подходящей шпильки или возможности её приварить, то придётся просверлить в кузове отверстие, и желательно в таком месте, где оно не будет омываться потоками воды и грязи. Затем уже по возможности придётся зачистить до блеска место вокруг отверстия, затем просунуть с обратной стороны металла кузова подходящий по диаметру винт, надеть на него клемму и затянуть гайку, смазав всё специальной смазкой, которая к тому же отталкивает влагу (пример такой смазки можно найти вот в этой статье). Можно просто покрыть сверху такое соединение мовилем, но только когда хорошенько затяните гайку на клемме.
С монтажом минусового провода на раме мотоцикла, всё довольно просто: сверлится отверстие в трубе (в сухом месте), затем метчиком нарезается в отверстии трубы резьба, и клемма затягивается подходящим винтом. Так же советую подкладывать под клемму шайбу с зубчиками, сейчас такие появились в продаже. Такая шайба благодаря своим зубчикам, позволит хорошо вцепиться в металл кузова или рамы.
Головная боль водителей отечественных автомобилей — это печатная плата задних фонарей. Их разъём быстро разбалтывается или окисляется, и от этого часто просто отваливается. Да и сами дорожки печатной платы очень ненадёжны и недолговечны. В движении машины, усики патронов ламп вибрируют и этим стирают очень тонкое медное покрытие на плате. А попадающая сюда из-за негерметичности влага, довершает потерю контакта, а то и его разрушение. Как правило такие фонари не ремонтопригодны, и их просто заменяют новыми. Только не забудьте при замене фонаря Жигулей, надеть на шпильку его крепления минусовую клемму от бензобака (указателя топлива), иначе указатель будет показывать уровень бензина только чудом (когда ему захочется).
На мотоциклах, особенно отечественных, советую задний фонарь, поворотники, фару, продублировать отдельными минусовыми проводами, даже если их корпуса металлические. Об этом я уже писал и подробнее советую почитать вот здесь.
Недостаточные обороты электро-стартера (что очень важно для дизелей), потеря его мощности или полный отказ его работы, тоже часто происходят из-за отсутствия или плохого контакта массы (минусового провода). На отечественных автомобилях (Жигулях) к двигателю подведены два минусовых провода, один из которых соединяет морду машины с головкой цилиндров (но есть модели, на которых этот провод идёт непосредственно от минуса батареи), второй же провод соединяет пол машины с картером сцепления. И вот этот второй провод, омываемый потоками грязи, обычно сгнивает, что нередко на подержанных автомобилях. В итоге, огромный стартерный ток уже пойдёт по резьбе шпилек головки двигателя (а резьба шпилек как правило или окисленная, или в герметике).
Впрочем бывает и похуже, особенно если окислится или сгниет и первый провод, идущий от передка машины на головку мотора (часто его забывают подключить после демонтажа двигателя). Финал этих неприятностей может быть довольно печальным и непонятным для новичков. При попытке завести двигатель, трос подсоса карбюратора — это единственный из оставшихся мостиков от кузова к мотору, для прохождения огромного пускового тока! В итоге трос и его оболочка просто плавятся и стекают на пол, а из под капота валит дым, приводящий новичков в ужас. И этот ужас оправдан, особенно если двигатель или карбюратор мокрый от бензина. Хорошо если под рукой огнетушитель.
Казалось бы, при плохом контакте с массой, напряжение на всех потребителях должно понизиться. Но многие водители к своему полному недоумению, обнаруживают обратную картину: о чудо — напруга наоборот повышается! Лампочки начинают часто перегорать, а аккумулятор постоянно сухой даже в прохладную погоду (выкипает вода в банках батареи). Естественно, это признаки перезаряда — повышенного напряжения заряда (превышение максимальной нормы в 14,5-14,6 вольт). Частичная причина такой неисправности — это плохой контакт корпуса реле-регулятора и массы (кузова или рамы).
В итоге, измеряемое реле-регулятором напряжение, ниже реального напряжения в бортовой сети (см.рисунок 1), ведь из-за окисной плёнки на корпусе (плохого контакта), реле-регулятор уже неправильно замеряет реальное бортовое напряжение. Получается то, что если и реле-регулятор и поддерживает напругу в заданных пределах на своих входных клеммах (между выводом 15 и корпусом), то на выходе, на клеммах заряжаемого аккумулятора, напряжение будет тем выше, чем хуже контакт с массой кузова корпуса реле-регулятора. Это надо знать, так как многие просто выкидывают вполне исправное реле-регулятор, заменяя его новым, не зная истинную причину неисправности.
Но впереди самое интересное и чудное, что может быть в электрике, и от неисправностей изложенных далее, даже некоторые опытные и видавшие виды ремонтники разводят руками, а некоторых новичков такие приколы могут привести к вере в нечистую силу.
Бывает на отечественных машинах, даже почти новых, глохнет двигатель, а при открытии капота обнаруживается, что жгут из шести проводов, идущих к клемной колодке коммутатора системы зажигания, расплавился. Первое, что сделает любой водитель, установит новый коммутатор и жгут проводки. Но мотор всё равно не пускается. Далее начнётся как обычно — проверка искры. Но вот здесь появляются приколы, заставляющие чесать «репу» даже опытных ремонтников: как только включаем зажигание (не включая стартер), так между центральным высоковольтным проводом и массой (двигателем), возникает не то что искра, а самая настоящая сварочная дуга, причём даже не дуга, а малинового-оранжевая молния плазмы, толщиной миллиметров в 7-8. Чума.
И ничего удивительного, что бывший коммутатор сгорел, так как не расчитан на такое чудо, а его провода поплавились. А значит и датчик Холла тоже вышел из строя. Его замена позволяет появиться искре в более нормальном виде, но всего лишь на центральном проводе. А чтобы не повредить новые датчик и коммутатор, то проверяя искру, зазор между проводом и массой делаем не более 10 мм. На всякий случай меняется и бегунок (внутри мог сгореть резистор), и вот тут двигатель оживает. Но только вот причина выхода из строя деталей и плавления проводки, многим непонятна.
А разгадка всех чудес появится, стоит только включить фары. Они не включатся, а вот под тарпедой (панель приборов) появляется странное жужжание. И стоит только выключить фары, как странный звук прекращается. Источник звука можно легко вычислить по месту исходящего жужжания, им оказалось реле зажигания. И минусовые клеммы обмотки реле зажигания и фар, были подключенны одним общим винтом, за металлическую основу торпеды. Причем и минусовые клеммы и винт и главное — корпус торпеды в этом месте, тщательно покрашены на автомобильном заводе. Умеют же на наших заводах хорошо красить, только вот там где это не нужно. Стоило только зачистить место под клеммы до блеска, как фары нормально заработали, а жужжание прекратилось.
Как же всё происходит в таком случае? Пока фары машины водитель не включал, через покрашенное место и резьбу винта, удерживающего минусовые клеммы, проходил небольшой ток, и его с натяжкой хватало всё же, чтобы релюха зажигания работало нормально. Но вот как только с наступление темноты водитель включил фары, нагрузка на несчастный болтик резко возросла, а тока, проходящий через обмотку реле зажигания уже стало не хватать, чтобы удержать контакты в стабильном замкнутом состоянии. Они размыкались, бортовое напряжение слегка поднималось, от этого контакты реле смыкались вновь, и вот так далее повторялось много раз (в режиме зуммера).
Хаотичное замыкание и размыкание электропитания цепи коммутатора, генерировало импульсы в первичке катушки зажигания, но эти импульсы и соответственно возникающая искра проскакивала невпопад, то есть в независимости с порядком работы цилиндров двигателя. В итоге сгорели многие детали системы электронного зажигания, ну а мотор естественно заглох.
На рисунке 2, можно наглядно наблюдать падение напряжения при плохом контакте массы, например при включении фар.
В заключении этой статьи, хочу посоветовать водителям, особенно начинающим, что если с электрикой вашей машины или мотоцикла творится что то неладное, не вините в этом полтергейста, а просто ищите плохой контакт массы, и я надеюсь, что эта статья хоть немного поможет вам в этом. Успехов всем!
Проблемы с массой — СиличЪ
В настоящее время подавляющее большинство автомобилей используют кузов автомобиля (а/м) в качестве общего провода для большинства потребителей электроэнергии. Кузов поэтому называется массой (mass, foreground, ground) автомобиля. В случае если какое либо из соединений с массой становится ненадежным, начинаются чудеса. Простейший пример плохой массы — перемигивание всех ламп в заднем фонаре. Включаем указатель поворота, а он начинает перемигиваться со стоп-сигналом или светом заднего хода. При этом на нужном потребителе напряжение в два-три раза отличается от необходимых 12-14 вольт, а на ненужном (не включенном) наоборот появляется вполне достаточное напряжение для его работы. Это плохая масса и лампочки.

А если такое начнется при плохой массе в Электронной Системе Управления Двигателя (ЭСУД)? Тогда двигатель может начать самопроизвольно менять режим своей работы — от набора больших оборотов до заглыхания.

(рис.2110) (рис.ВАЗ 2108-99, 13-15),(рис.ВАЗ 21213)

Попробую описать места, в которых наиболее вероятна потеря надежного соединения с массой, и глюки плохой массы, появляющиеся при этом. Прошу заранее простить меня за порой странные и непривычные названия узлов и деталей а/м, но поскольку я работаю на гарантийной ВАЗовской станции, то положение обязывает.

(рис.ВАЗ 11183),(рис.Шевроле — Нива),(рис.Приора — АКБ),

Плохая масса около аккумулятора

Начну, пожалуй, с Аккумуляторной Батареи (АКБ). В современных а/м ВАЗ от минусовой клеммы АКБ отходит двойной провод. Толстая его часть, примерно с мизинец толщиной, соединяет минус АКБ и двигатель. При ненадежном контакте этого провода возможны ухудшение заряда АКБ, снижение частоты вращения стартера при пуске, а так же проблемы в системе ЭСУД, т.к. минус на нее идет с двигателя, со шпилек, на которых висел распределитель зажигания у карбюраторных а/м. В первую очередь следует проверить надежность затягивания обеих гаек, между которыми крепится наконечник провода к двигателю. Сначала ослабляем наружную гайку, затягиваем гайку под наконечником, а затем обратно затягиваем наружную.

(рис.Приора масса АКБ на кузове),(рис.Защита основных силовых цепей на Приоре)

Тонкий провод, соединяющий минус АКБ и кузов автомобиля — главное соединение для всех потребителей электроэнергии в автомобиле, а в карбюраторных модификациях еще и для двигателя. Проверять на предмет плохой массы следует затяжку как болта М6 непосредственно на клемме АКБ, так и гайки М8 на кузове. Место расположения на кузове зависит от марки а/м.

Точки заземления ЭСУД

Семейство 2108-9 и 13-15 1,5L. Масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов М6, крепящих заглушку с правой стороны головки блока. У карбюраторных а/м там крепился распределитель зажигания. Семейство а/м 2113-15 1,5 и 1,6L с контроллерами нового поколения Бош 7.9.7 или Январь 7.2, соединение ЭСУД с массой находится на приварной шпильке, крепящей металлический каркас центральной консоли панели приборов, к тоннелю пола, через металлическую планку с двумя боковыми ушками слева и справа (Внутри центральной консоли, примерно под пепельницей). К сожалению, как показала практика, под планкой отсутствует корончатая шайба, это и является причиной плохой массы. Из-за этого, учитывая то, что сама шпилька прокрашена в процессе изготовления а/м, и практически не затянута соответствующей гайкой, со временем появляется дрейф напряжений в каналах АЦП датчиков ДТОЖ, ДПДЗ и ДМРВ при включении электровентилятора радиатора. В результате имеем скачок оборотов двигателя при включении вентилятора. Способы лечения описаны в FAQ. Таким образом, в этом случае весьма критичен и плохой электрический контакт между кузовом и минусом АКБ. (См. выше).

Семейство 2110-12, 1,5L. Масса ЭСУД берется с двух болтов М6, расположенных на левой стороне головки блока.

Семейство 21114, 21124 1,6L, с контроллерами нового поколения Бош 7.9.7 или Январь 7.2. В головке уже один болт М6. С него берется масса только на все четыре катушки зажигания, а масса на ЭСУД берется в салоне, с приварной шпильки на кронштейне крепления ЭСУД, за левым экраном центральной консоли. В свою очередь на кронштейн масса подается через шпильку, приваренную к моторному щиту посредине. Гайка на этой шпильке, как правило, не затянута. При недостаточном контакте в этих соединениях возможен дрейф напряжений в каналах АЦП датчиков ДТОЖ, ДПДЗ, ДМРВ при включении электровентилятора радиатора. В результате имеем скачок оборотов двигателя при включении вентилятора. Способы лечения описаны в FAQ. Таким образом, в этом случае весьма критичен и плохой электрический контакт между кузовом и минусом АКБ. (См. выше)

Семейство Нива с котроллером Bosch MP 7.0. масса ЭСУД берется с двигателя, с болтов крепящих заглушку, на месте распределителя зажигания — трамблера, рядом с модулем зажигания.

Семейство Нива с контроллером Bosch М 7.9.7. Масса ЭСУД берется, что стало уже характерным для нового поколения контроллеров, с кузова а/м. В данном конкретном случае — непосредственно со шпилек его крепления. Однако лично мне такой способ не очень понравился из за того, что обжатая на конце провода клемма имеет много большую толщину, чем нужно для того, что бы корончатая шайба равномерно прижималась к кузову автомобиля вокруг шпильки. Поэтому я шайбу оставил на месте между кузовом и контроллером, а вот клемму переставил непосредственно под гайку крепления контроллера.

На Нивах 21214 масса берется с 2-х сторон блока. Далее оба провода входят в общий жгут и идут к разъему ЭБУ. Перед разъемом есть скрутки для каждого коричневого провода где масса распределяется для остальных датчиков и самого ЭБУ.

Семейство Шеви Нива с контроллером Bosch MP 7.0. Масса ЭСУД берется с блока двигателя, со шпилек М8, находящихся в его нижней левой части, под модулем зажигания. На фото над ним видны шпильки крепления МЗ (он снят).

Семейство 2104-07 «классика» со старыми контроллерами. Масса ЭСУД берется с болта притягивающего кронштейн крепления модуля зажигания к блоку двигателя.

Семейство ВАЗ 11183 «Калина». Масса ЭСУД находится с правой стороны двигателя, на кронштейне крепления впускного коллектора.

Плохая масса на приборной панели, точки заземления электрооборудования (торпедных жгутов)
У семейств 2108-9 и 2113-15 единственное место соединения торпедного жгута, заднего жгута и схемы блока монтажного реле и предохранителей находится на усилителе крепления рулевого вала, под комбинацией приборов. При ненадежном контакте в этом соединении возможны отклонения стрелок указателя температуры и уровня топлива при включении габаритного освещения, указателей поворота, звукового сигнала, омывателя ветрового стекла, стеклоочистителя и др. потребителей. Для ленивых ‘типа диагностов’ в семействе 2113-15 возможно кинуть ‘соплю’ от массы прикуривателя на металлическую конструкцию внутри центральной консоли панели приборов — ‘бороды’, проводом с сечением, не меньшим, чем идет к прикуривателю. Но это только в том случае, если установлена заводская панель приборов. Определить это можно по наличию крепления указанной металлической конструкции к тоннелю пола, ‘фирменному’ креплению контроллера ЭСУД, — с использованием пластикового переходника межу контроллером и металлической конструкцией и закрепленным диагностическим разъемом в штатном месте за декоративной заглушкой под пепельницей. Для добросовестных диагностов: обязательно надежно затянуть штатный болт, сняв комбинацию приборов. У этого же семейства есть еще одно соединение с массой, у электродвигателя отопителя. Оно находится под панелью приборов, на левой стороне корпуса отопителя.

У семейства 2110-12 1,5L и 21114, 21124 1,6L все по-другому. Там таких соединений больше. Первое соединение с массой а/м находится внутри панели приборов, слева сверху относительно монтажного блока реле и предохранителей, под шумоизоляцией. На а/м первых лет выпуска провода массы к приварной шпильке подходили поверх шумоизоляции, а потом чья-то светлая голова придумала прятать провода под нее. Так что доступ к шпильке весьма неудобен и возможен только с помощью ключа трубки или удлиненной головки на 10. При недостаточном соединении в этом месте при включении головного света фар или электродвигателей стеклоподъемников может включиться стеклоочиститель с омывателем, сработать система центрального запирания дверей.

Второе соединение находится на приварной шпильке, на центральной консоли панели приборов, с левой стороны, над левым экраном консоли, под гайкой М6. Но даже если эта гайка затянута как следует, а проблема осталась, то переходим к самой главной для всей панели приборов точке массы, заземляющей весь металлический каркас панели. Это приварная шпилька с резьбой М6. Она находится на нижней, внутренней (салонной) стороне моторного щита, посередине. Гайкой, завинченной на эту шпильку, крепится также кронштейн, закрепляющий переднюю, часть левого экрана консоли, который некоторые диагносты и электрики безжалостно убирают из-за того, что нередки случаи повреждения об этот кронштейн жгута ЭСУД или системы центрального запирания. Как правило, гайка затянута весьма и весьма посредственно. При недостаточном контакте в этом и предыдущем соединении при включении габаритного освещения, головного света фар и электромотора вентилятора радиатора возможны отклонения стрелок указателя температуры и уровня топлива.

У семейства НИВА со всеми типами контроллеров масса торпедного жгута крепится гайкой, на приварную шпильку крепления кронштейна реле, и, как это уже стало привычным, затянута очень слабо. Находится сия шпилька за штатным блоком предохранителей. Масса подкапотного жгута крепится на одну из приварных шпилек крепления бачка тормозной жидкости. Туда же прикручена масса от обоих вентиляторов охлаждения радиатора.

В а/м Шеви Нива основное место соединения жгутов с массой находится в левой верней части моторного щита со стороны салона, также на приварной шпильке. Для доступа к соединению необходимо отвинтить декоративную накладку, закрывающую блок монтажный реле и предохранителей и сам этот блок. Так же проблемным местом Шеви-Нивы является силовая масса АКБ, прикручивается к кузову рядом с натяжителем цепи.

На кронштейне крепления ЭБУ так же есть 2 массовых провода. На фото ЭБУ для наглядности демонтирован.

У семейства ВАЗ 2104 — 07 ‘классика’, масса торпедного жгута крепится на приварную шпильку за комбинацией приборов, вместе с реле поворотов.

Хотелось бы отметить ещё и такую немаловажную деталь: абсолютно все шпильки, к которым крепятся клеммы проводов массы, прокрашиваются на заводе вместе с кузовом, никакого защитного покрытия кроме слоя краски не имеют и поэтому подвержены коррозии при удалении краски и отсутствии дополнительной защитной смазки.

Для обеспечения надлежащего контакта указанных клемм с кузовом заводом применяются корончатые шайбы, которые в отличие от шайб гровера должны быть не между клеммой и гайкой, а между кузовом и клеммой. Своими острыми гранями между вырубленными зубьями шайба одной своей стороной, обращенной к кузову, прокалывает лакокрасочное покрытие, а другой стороной, обращенной к клемме, надежно впивается в нее. На правильное расположение этих шайб следует в первую очередь обращать внимание, когда клиенты обращаются по поводу неисправностей в электрооборудовании после выполнения арматурных работ, производимых в процессе жестяно-покрасочного либо иного ремонта. В частности, при снятии кронштейна крепления воздухозаборного рукава на десятом семействе, сидящего на шпильке крепления минусового провода АКБ к кузову, указанная шайба должна быть расположена между кузовом и кронштейном.

И в заключение. Уж коли Вы нашли место с плохим контактом массы, не поленитесь отделить друг от друга все соединения, выявить подгоревшие или окислившиеся места и тщательнейшим образом зачистить и выровнять все контактирующие поверхности перед окончательной сборкой.
Выше представлена небольшая галерея подключения силовых точек масс на двигателях отечественных автомобилях.

Плохая масса: неиссякаемый источник глюков
Внимание! Данная методика применима только на семейство 2110 и 2113-2115 ‘нового’ образца, в которых управление вентилятором идет по массовому проводу. В семействе 2108-2115 ‘старого’ типа управление вентилятором может осуществляться коммутацией +12V.

Больной: А/м ВАЗ 21114, 2005 г. выпуска, пробег 7500 км., 8V, 1,6L.

Жалоба: На прогретом двигателе положение ДПДЗ 1-2%% на ХХ. Ощутимый (100-200 оборотов) дрейф оборотов ХХ при включении электро вентилятора радиатора. От экземпляра датчика не зависящий (Отечественный или GM). При проверке выявлено изменение напряжение на выходе ДПДЗ от 0,41 до 0,57В при включении электро вентилятора радиатора. Далее в тексте в вилке измеренных напряжений, значение слева от дефиса при выключенном, а справа при включенном электровентиляторе радиатора. Измерения проводились при помощи цифрового тестера производства фирмы Mastech

Диагноз: недостаточно надежный контакт массы ЭСУД с массой автомобиля, известный как «плохая масса».

Лечение: Дополнительным толстым проводом в двойной изоляции, сечением 3х2,5 кв.мм. проложена дополнительная масса от минусовой клеммы АКБ до металлического каркаса центральной консоли панели приборов. Клеммы на обоих концах дополнительного провода обжаты и пропаяны. На каркасе провод закреплен на шпильку крепления проводов массы ЭСУД, вместе с его штатными проводами массы. Так же пропаяны клеммы на штатном проводе масса, установленном между минусом АКБ и кузовом автомобиля.

Провод прикручен на предназначенное место.
Результат: Напряжение на выходе ДПДЗ стало меняться в пределах 0,39-0,46В.
Далее провод массы, идущий на реле включения электровентилятора радиатора, откушен от жгута ЭСУД и подсоединен к металлическому каркасу отдельным проводом. Наращивание провода выполнено методом обжатия в переходной луженой медной трубке.
Результат: 0,37-0,39В!!!!!!!!
Сопутствующие измерения: Напряжение на зеленом, массовом проводе ДПДЗ до перекоммутации 0,056-0,215В. После перекоммутации 0,03-0,03В! Т.е. практически не меняется! Кроме того, налицо тенденция снижения напряжения на выходе ДПДЗ при закрытой дроссельной заслонке по мере улучшения контакта контроллера ЭСУД с массой автомобиля.
Вывод: Все заверения ОАО АВТОВАЗ об улучшении качества электрических соединений в выпускаемых а/м гроша ломанного не стоят. Добиться штатной работы двигателя под управлением ЭСУД И 7.9.7 и Январь 7.2 можно в большинстве случаев только произведя дополнительные и не акцептуемые изготовителем как гарантийные, работы по изменению электрической схемы автомобиля.
PS. Такое толстое сечение провода взято, поскольку провода с другим сечением под руками не оказалось, и разделывать его на отдельные провода было просто лень. На самом деле хватило бы возможно и 2,5 квадратов.

Текст и фото: И.Н. Скрыдлов, Люберцы (aka Aktuator) ©chiptuner.ru

Еще раз про ‘плохие массы’
Контроллеры Январь 7.2 и Bosch 7.9.7 имеют в своём 81-контактном разъёме отдельные выводы для масс датчиков, что снижает зависимость показаний датчиков друг от друга, повышает точность измерения и, видимо, необходимо для выполнения норм Евро-4. Однако некий умник на заводе-изготовителе жгута электропроводки лёгкой рукой объединил все массы датчиков одной обжимкой. Контроллеры Январь 5.1, Bosch 1.5.4 вообще-то так и работали, все массы датчиков приходили на одну клемму. Разница невелика. Однако «шаловливая» мысль конструкторов пошла дальше. Вот фотография электропроводки ВАЗ 2115. Рядом с разъёмом контроллера две обжимки проводов. Та, что справа — массы датчиков, экраны.… Было бы лучше, если каждый провод шёл бы на свою клемму, но пусть так и останется. Обжимка слева (хлорвиниловые трубки и изолента уже сняты) — силовая масса. В чём же главная ошибка отечественных производителей? Это провод, который соединяет эти обжимки. Помечен жёлтыми точками, сам провод просто коричневый. Его надо просто вырезать, обжимки пропаять (зря разбирали, что ли?), и замотать изолентой, то есть восстановить изоляцию.

Суть доработки в том, что массы датчиков должны приходить только на контроллер. То есть если снять разъём с контроллера, ни ДТ, ни ДПДЗ, ни ДМРВ, ни ДД на корпус (минус АБ) не «звонятся». Надо снять разъём с контроллера и например ДТ, и проверить сопротивление между двигателем и проводом массы в разъёме. Оба провода «прозваниваем» на двигатель. Оба должны иметь большое или бесконечное сопротивление — обрыв. Если КЗ — снимаем изоленту рядом с контроллером, ищем указанную перемычку и удаляем её. После этого массы датчиков будут соединены с корпусом машины только при одетом разъёме контроллера!
Все провода имеют сопротивление, даже очень толстые. Вспоминаем закон дяди Ома. Чем больше сопротивление и чем больше ток, тем больше напряжение. Провода массы подчиняются всё тому же закону. Физика однако. При включении реле, форсунок, РХХ (ключи зажигания имеют отдельный толстый провод массы и в нашем процессе не участвуют) напряжение на массе самого контроллера меняется относительно массы автомобиля.
Видимо форсунки, РХХ работают постоянно и их вмешательство не учитывается. Однако ток через реле вентилятора идёт — не идёт относительно длительное время. При включении реле вентилятора напряжение на массе контроллера оказывается ещё выше, чем в точке соединения провода массы с кузовом, и если двигаться вдоль провода массы, постепенно уменьшается. Разность потенциалов есть всегда, просто она то больше, то меньше.
При правильной разводке проводов масс напряжение на общем проводе датчиков не меняется относительно массы самого контроллера и практически равно нулю. По крайней мере, из-за меньших токов датчиков колебания напряжения гораздо меньше. Изменение напряжения на массе контроллера относительно кузова автомобиля, минуса АКБ приводит к такому же изменению напряжения на массе датчиков и не оказывает влияния на их показания. И действительно — на всех машинах, где только пахнет электроникой, например на карбюраторной восьмёрке с электронным зажиганием, где датчик Холла стоит в трамблёре, к датчику идут три провода. Питание, сигнальный и масса от отдельной клеммы коммутатора зажигания.
Но вернёмся к нашему барану. Перемычка, внесённая на заводе, соединяет массу датчиков с проводом, идущим от контроллера на корпус машины, на котором меняется напряжение вследствие изменения тока, в частности, при включении реле вентилятора. В результате включения реле вентилятора напряжение на массе контроллера становится больше. Но, как мы помним, оно постепенно уменьшается, если двигаться вдоль провода. Точку на силовой массе, куда подключена злополучная перемычка, можно считать за «ноль», поскольку оставшийся провод между обжимкой и кузовом машины в создании помех не участвует.
А дальше всё просто. Масса датчиков подключена к «нулю». От этого «нуля» до массы самого контроллера включено сопротивление силового провода. Включилось реле — напряжение на массе контроллера стало больше, чем было. Увеличились соответственно относительно «нуля» и опорное напряжение АЦП. Однако масса датчиков осталась на месте, на «нуле», и контроллер «увидит», обработав показания АЦП, уменьшение напряжения от датчиков. Ну, ДМРВ, ДТ… ну уменьшилось, с кем не бывает… Там вон какой диапазон! Однако для ДПДЗ уменьшение напряжения закрытого состояния сведётся к запоминанию в ОЗУ контроллера этого самого «напряжения закрытого состояния», то есть минимального напряжения от ДПДЗ. Вот мы и приехали 🙂
Реле выключилось, напряжение на массе самого контроллера уменьшилось, а напряжение массы датчиков вместе с их показаниями относительно массы самого контроллера увеличилась. Увеличилось напряжение от ДПДЗ при закрытой дроссельной заслонке, что соответствует её открытию… Короче говоря, обороты «зависли».
Перенос силового провода вентилятора, дополнительные массы уменьшают напряжение ошибки, или создают противо-напряжение, компенсирующее напряжение ошибки, но не устраняют саму ошибку.
©Олег Братков, Пятигорск
Все точки крепления «МАССЫ» десятого семейства.
В связи с недоразумениями на моем авто связанными с точками массы — хочу дополнить тему чужими изысканиями. Надеюсь мне помогут, может помогут еще кому…

Аккумулятор и генератор – это источники напряжения, от которых “плюс” по проводам расходится к потребителям, но что бы образовалась электрическая цепь и устройство работало, ток ещё должен вернуться обратно в источник – к “минусу” – роль этого проводника в автомобиле выполняет кузов.
Важность всех присоединений проводов к массе такая же, как и в цепи от “плюса” генератора или АКБ, если будет потерян контакт в массе, обязательно будут проблемы с электрикой.
Ниже прикрепляю фотографии, сделанные на моём автомобиле ВАЗ-21124 (2008г.в.) и краткие коментарии к снимкам – типа mini-FAQ. Сразу хочу отметить, что на других моделях других лет выпуска есть различия в местах подключения масс. В основном различия сводятся к месту подключения минуса АКБ на кузов и точки подсоединения массы ЭСУД.
Начнём по порядку:
Фото 1. Клемма АКБ – большая и толстая с проводом большого сечения (примерно 16кв.мм), этот провод уходит к блоку двигателя(фото 2).
К минусовой клемме АКБ так же прикреплён провод меньшего сечения, его путь короткий, он крепится к шпильке кузова тут же – между АКБ и левой фарой. К этой шпильке подходит так же масса левой фары и левой противотуманки. Через это соединение так же питается всё световое оборудование автомобиля, магнитола и другие устройства в зависимости от года выпуска автомобиля. Это самая проблемная масса, если на авто есть проблемы с миганием приборки или фар, вырубанием магнитолы и т.п. то начинать чистить и протягивать надо именно здесь.
Место этой массы на кузове выбрано не очень удачно – мало того, что туда подлезть не очень удобно, так ещё там всегда сыро из-за попадания влаги в дождь через щель капота, туда же ещё стекает незамерзайка при замене насоса омывателя, ну выкинутый из АКБ электролит обычно тоже там.
[smg align=none id=3448]
Фото 2.1. Точка подключения минусовой клеммы АКБ к блоку двигателя, подключается к верхней шпильке термостата, если заглянуть за воздушный фильтр. Сечение провода выбрано исходя из большого тока потребляения стартером, этот провод легко можно проследить рукой, если вести от АКБ. По этому проводу протекает ток стартера, зарядка акб, через него соединяются некоторые датчики вкрученные в блок двигателя
Фото 2.2 Рядом есть ещё одна точка подключения массы на блок двигателя, она чуть выше и левее. У двигателя 21124 туда подключены четыре чёрных провода – это провода от катушек зажигания, стрелкой обозначен толстый провод от АКБ для ориентира.
[smg align=none id=3450]
Фото 2.3 А у двигателя 2112 в это место подключены два коричневых провода – это масса ЭСУД, то есть массы датчиков, модуля зажигания, ЭБУ и вентилятора охлаждения. Ниже стрелкой показан провод массы двигателя (стартера) от АКБ.
[smg align=none id=3447]
Фото 3. Точка массы под адсорбером – Miha 211@ подсказал, что это масса правой фары и масса правой противотуманки.
[smg align=none id=3449]
Фото 4. Шпилька в торпеде за монтажным блоком, что бы её найти, нужно определённым образом изогнуться. Там для ориентира показан гидрокорректор фар, шпилька массы находится выше и левее него. Через эту массу питаются стеклоочистители, вентилятор печки (21124) и активаторы замков дверей.
[smg align=none id=3445]
Фото 5. Дальше консоль, левая сторона, рядом с педалью акселератора. У 21124 там три заводских массы – два коричневых провода – это массы ЭСУД – вентилятора охлаждения, ЭБУ и датчиков, (у 2112 эти провода закреплены на блоке двигателя Фото 2.3), а чёрные провода вверху это массы торпедного жгута – эта точка массы есть на всех модификациях автомобилей.
Тут необходимо добавить, что осматривая эту точку массы, так же обязательно необходимо затянуть все болтовые соединения кронштейнов с кузовом, иначе провод будет затянут хорошо, а кронштейн не будт являться массой. Лучше всего, как советовали на сайте chiptuner.ru, проложить дублирующий провод от АКБ к кронштейну, к которому крепятся провода массы.
Фото 6. Масса на шпильке фланца топливного насоса, этот провод скорее всего соединяет корпус насоса с кронштейном топливного фильтра и сделано это в целях безопасности для уравнивания потенциалов этих двух устройств.
[smg align=none id=3451]
Фото 7. Следующая точка массы в багажнике в левом кармане под пластиковым корытом на задней стороне, выше неё виден чёрный пластиковый клапан вентиляции кузова (кто-то спрашивал про него).
Масса в багажнике представляет собой соединение (скрутку, обжатую латунной скобкой) из нескольких проводов, соединённых с одним проводом, который и закреплен на шпильку. Это масса всех фонарей задка, как тут уже заметили ниже, цветомузыка начинается при плохом соединении скрутки или ослабленной гайке на шпильке массы.
[smg align=none id=3452]
Фото 8. Консоль правая сторона, отсюда удобней проверить очень важную шпильку массы, через неё осуществляется соединение кронштейна под ЭБУ с кузовом автомобиля, а соответственно зависит надёжность массы ЭСУД и вентилятора охлаждения – эта гайка держит так же уголок, который поддерживает дальнюю часть левого щитка консоли.
[smg align=none id=3446]
Фото 9. Обжимки масс жгута ЭСУД в консоле. Разъём вынут из ЭБУ и вытащен на водительский коврик, так удобнее.
Я выкусил провод массы вентилятора из обжимки цепей зажигания (левая на фото), нарастил, поставил наконечник и подключил отдельно на кронштейн. Все соединения пропаял для надёжности.
[smg align=none id=3444]
Фото 10. Масса модуля Электро-бензонасоса (ЭБН) и указателя уровня топлива. Провод чёрно-белого цвета закреплён под левый задний болт крепления рычага ручного тормоза под тоннелью пола. Через эту массу питается бензонасос, а так же от неё зависит точность показания уровня топлива.
[smg align=none id=3453]
Фото 11. Массу модуля электро-бензонасоса легко найти и не снимая тоннель, достаточно откинуть коврик, слегка отогнуть или аккуратно подрезать ковровое покрытие пола сзади водительского сидения ниже пепельницы задних пассажиров, не повредив при этом сам провод массы. Потом ковровое покрытие легко встаёт на место и разреза практически не видно.
На мой взгляд обслуживание масс в виду их высокой важности должно усуществляться примерно раз в год.
Общий принцип для всех точек подключения на массу такой:
– раскрутить, осмотреть шпильку и зачистить контактную плоскость этой шпильки, если наконечник прижимается к какой-нибудь гайке, как в случае массы на двигателе, то её нужно заменить на новую и хорошо затянуть.
– осмотреть наконечники проводов на предмет излома, окисления и надёжности обжатия, всё это дело зачистить мелкой шкуркой до блеска, если совсем плохо выглядят, то заменить новыми.
– протереть чистой тряпочкой, надеть на шпильку, сверху поставить шайбу, потом шайбу гровер и затянуть гайку
– для всех масс в моторном отсеке желательно каждый раз после обслуживания применять новый крепёж с оцинкованным покрытием, особенно если родные гайки заржавели – это контактное соединение и часть тока идёт через гайку, а ржавчина очень плохо проводит ток.
– в конце соединение можно смазать Литолом или брызнуть силиконовой смазкой.
Я не сторонник применения корончатой шайбы между шпилькой и наконечником провода. Со временем она ржавеет и вообще плохо проводит ток как и любая сталь, её грани приминаются и не обеспечивают надёжный контакт.
Лучше облудить и пропаять наконечники и одевать их на шпильку без прослоек из каких либо шайб, чем меньше на пути тока различных разнородных металлов тем лучше.
Вот еще:
Семейство 21114, 21124 1,6L, с контроллерами нового поколения Бош 7.9.7 или Январь 7.2. В головке уже один болт М6. С него берется масса только на все четыре катушки зажигания, а масса на ЭСУД берется в салоне, с приварной шпильки на кронштейне крепления ЭСУД, за левым экраном центральной консоли. В свою очередь на кронштейн масса подается через шпильку, приваренную к моторному щиту посредине. Гайка на этой шпильке, как правило, не затянута. При недостаточном контакте в этих соединениях возможен дрейф напряжений в каналах АЦП датчиков ДТОЖ, ДПДЗ, ДМРВ при включении электровентилятора радиатора. В результате имеем скачок оборотов двигателя при включении вентилятора.
[smg align=none id=3460]
У семейства 2110-12 1,5L и 21114, 21124 1,6L все по-другому. Там таких соединений больше. Первое соединение с массой а/м находится внутри панели приборов, слева сверху относительно монтажного блока реле и предохранителей, под шумоизоляцией. На а/м первых лет выпуска провода массы к приварной шпильке подходили поверх шумоизоляции, а потом чья-то светлая голова придумала прятать провода под нее. Так что доступ к шпильке весьма неудобен и возможен только с помощью ключа трубки или удлиненной головки на 10. При недостаточном соединении в этом месте при включении головного света фар или электродвигателей стеклоподъемников может включиться стеклоочиститель с омывателем, сработать система центрального запирания дверей.
Второе соединение находится на приварной шпильке, на центральной консоли панели приборов, с левой стороны, над левым экраном консоли, под гайкой М6. Но даже если эта гайка затянута как следует, а проблема осталась, то переходим к самой главной для всей панели приборов точке массы, заземляющей весь металлический каркас панели. Это приварная шпилька с резьбой М6. Она находится на нижней, внутренней (салонной) стороне моторного щита, посередине. Гайкой, завинченной на эту шпильку, крепится также кронштейн, закрепляющий переднюю, часть левого экрана консоли, который некоторые диагносты и электрики безжалостно убирают из-за того, что нередки случаи повреждения об этот кронштейн жгута ЭСУД или системы центрального запирания. Как правило, гайка затянута весьма и весьма посредственно. При недостаточном контакте в этом и предыдущем соединении при включении габаритного освещения, головного света фар и электромотора вентилятора радиатора возможны отклонения стрелок указателя температуры и уровня топлива.
[smg align=none id=3454]
[smg align=none id=3458]
[smg align=none id=3456]
[smg align=none id=3457]
[smg align=none id=3455]
[smg align=none id=3461]
Некоторые фото отсутствуют в виду отсутствия их в постах автора.
Вся правда с продолжением ЗДЕСЬ И еще отсюда
Где крепится масса на ваз 2110 – Защита имущества
При проблем с электрикой, особенно с электрикой отвечающей за управление работой двигателя, первым делом всегда советуют «протянуть массы». Что же это значит? Это значит затянуть гайки, которыми провода прикручены к кузову автомобиля. Надобность протяжки массы проявляется по-разному: не ровный ХХ, повышенные/пониженные обороты ХХ, «глюки» датчиков приборной панели – уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и т.д. У меня проявилось следующим образом: при включении ближнего света фар – стрелка температуры ОЖ медленно начинала ползти к нулю, при выключении – к 120 градусам.
Устраняется затяжкой гаек проводов отрицательной клеммы блока ЭБУ. Находится он у водителя в ногах. В тоннеле центральной консоли. Откручиваем два винта крепления щитка передней консоли и снимаем его.
Светим фонариком в открывшееся пространство и находим винт крепления ЭБУ под которым много разных клемм. Затягиваем его намертво.
Также, желательно отследить минусовые провода под капотом которые прикручены к кузову. Зачистить их и затянуть потуже. Одна из самых главных находится на верхней планке телевизора на стороне АКБ.
Хочу рассказать вам о простой, но полезной доработке штатной борт сети.
Началось все с того, что осеньню я надумал установить в свою машину саб, купил для этого 6,5 метров кабеля КГ16, 5 метров для плюса от клеммы аккума и 1,5 метра на массу с кузова, все установил, все работает. Только вот какой смысл в массе КГ16, когда штатный провод значительно меньше сечением? Правильно смысла никакого, поэтому я решил заменить штатную массу на КГ16, и раз уж пошло такое дело, кинуть дополнительный массовый провод с корпуса генератора на кузов.
Для интереса вооружился вольтметром и решил замерить напряжения борт сети, так сказать до и после)
Все замеры проводил на хостом ходу, на клеммах аккумулятора.
Честости ради, опишу конфигурацию бортовой сети своего автомобиля:
Проводка полностью штатная,
Генератор штатный 80A, далеко не новый, но чувствует себя отлично, напряжение на шпильке и корпусе 14.34V (в идеале должно быть 14.4V)
Аккумулятор один из самых недорогих, Аком BRAVO 60Ач, в эксплуатации два года, пару раз доливал дистилированной воды.
Итак, напряжение на холостом ходу без нагрузки: до 13.53V после 14.14V, разница 0,61, казалось бы немного, но с учетом номинального напряжения 14.34V это просто отличный показатель, потери всего 0,2V!
напряжение с небольшой нагрузкой (габариты+ближний+дальний+ксен в туманках)
напряжение с средней нагрузкой (габариты+ближний+дальний+ксен+печка3+музыка), хотя для меня это уже редкая нагрузка, так как дальный просто не включаю в основном ближний+туманки+музыка и зимой еще печка)
Максимальная просадка (включил все потребители, в том числе и подогрев заднего стекла), хотя если честно во внимание этот показатель не беру, потому что в таком режиме никто не использует борт сеть, это просто не нужно. Тем не менее показатели улучшились
Заряд аккумулятора(напряжение на заглушенном двигателе, без нагрузки)
ИТОГ: Как я уже говорил доработку провел осенью, и на проверку у меня была целая зима.
Так вот, кому-то это возможно покажется невероятным, но за зиму я НИ РАЗУ не заносил аккумулятор домой и не заряжал его, хотя морозы стояли неделями. Прикольно было утром наблюдать удивленные взгляды соседей на своей беззаботной роже, когда после ночи -30 я выходил из подъезда без аккумулятора, а когда я заводил свой далеко не новый таз с первого раза, и все с той же беззаботной и сонной рожей оттряхивал машину, взгляды становились еще и недоумевающие)))))
ну конечно, все горит ярко, стеклоподъемники бегают быстро, фары не моргают, подсветка не моргает, аккумулятор заряжается лучше)
Войти
Все места креплений массы ВАЗ десятого семейства
Расположение масс в салоне автомобиля
1 – блок предохранителей.
2 – около правой ноги водителя находится щиток, который крепится парочкой саморезов, сняв его, Вы увидите что там всё как на картинке.
3 – в принципе ситуация аналогична с пунктом описанным выше, за исключением того, что щиток располагается рядом с левой ногой штурмана.
Шпилька в торпеде за монтажным блоком, что бы её найти, нужно определённым образом изогнуться. Там для ориентира показан гидрокорректор фар, шпилька массы находится выше и левее него. Через эту массу питаются стеклоочистители, вентилятор печки (21124) и активаторы замков дверей.
Консоль правая сторона, отсюда удобней проверить очень важную шпильку массы, через неё осуществляется соединение кронштейна под ЭБУ с кузовом автомобиля, а соответственно зависит надёжность массы ЭСУД и вентилятора охлаждения – эта гайка держит так же уголок, который поддерживает дальнюю часть левого щитка консоли.
Масса модуля Электро-бензонасоса (ЭБН) и указателя уровня топлива. Провод чёрно-белого цвета закреплён под левый задний болт крепления рычага ручного тормоза под тоннелью пола. Через эту массу питается бензонасос, а так же от неё зависит точность показания уровня топлива.
Масса на шпильке фланца топливного насоса, этот провод скорее всего соединяет корпус насоса с кронштейном топливного фильтра и сделано это в целях безопасности для уравнивания потенциалов этих двух устройств.
Массу модуля электро-бензонасоса легко найти и не снимая тоннель, достаточно откинуть коврик, слегка отогнуть или аккуратно подрезать ковровое покрытие пола сзади водительского сидения ниже пепельницы задних пассажиров, не повредив при этом сам провод массы. Потом ковровое покрытие легко встаёт на место и разреза практически не видно.
Расположение масс под капотом автомобиля
Клемма АКБ – большая и толстая с проводом большого сечения (примерно 16кв.мм). Толстая его часть, примерно с мизинец толщиной, соединяет минус АКБ и двигатель. При ненадежном контакте этого провода возможны ухудшение заряда АКБ, снижение частоты вращения стартера при пуске, а так же проблемы в системе ЭСУД, т.к. минус на нее идет с двигателя, со шпилек, на которых висел распределитель зажигания у карбюраторных а/м.
Тонкий провод, соединяющий минус АКБ и кузов автомобиля – главное соединение для всех потребителей электроэнергии в автомобиле, а в карбюраторных модификациях еще и для двигателя. Через это соединение питается всё световое оборудование автомобиля, магнитола и другие устройства в зависимости от года выпуска автомобиля.
Точка подключения минусовой клеммы АКБ к блоку двигателя, подключается к верхней шпильке термостата, если заглянуть за воздушный фильтр. Сечение провода выбрано исходя из большого тока потребления стартером, этот провод легко можно проследить рукой, если вести от АКБ. По этому проводу протекает ток стартера, зарядка акб, через него соединяются некоторые датчики вкрученные в блок двигателя
Рядом есть ещё одна точка подключения массы на блок двигателя, она чуть выше и левее. У двигателя 2112 в это место подключены два коричневых провода – это масса ЭСУД, то есть массы датчиков, модуля зажигания, ЭБУ и вентилятора охлаждения. Ниже стрелкой показан провод массы двигателя (стартера) от АКБ.
Точка массы под адсорбером – это масса правой фары и масса правой противотуманки.
Универсальный датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 цена от jumia в Нигерии
Этот продукт может быть больше не доступен.
Универсальный датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 Подробная информация
Технические характеристики
YNA Цвет:
SKU:
GE779OT10 Черный
Вес (кг): 0.32
Основной материал: нет данных
Гарантия на продукцию: нет данных
NAFDAC Reg. Номер: n / a
Размер (Д x Ш x В см): 11X5X5
Описание Jumia
Подробнее
Основные характеристики
Умеренная цена
Прочный и практичный
Верх Товар в продаже
Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 Технические характеристики ： вес: 49 г длина: 10,1 см ширина: 3,8 см Тип датчика: пьезоэлектрический Тип: тепловой Тип Чувствительность: 0280218037, F00C2G2044 Разрешение: 316023877014, 316023877012 Диапазон измерения: 293 3763000-04, 21083113001010, 203855, 42081 Линейный: Для ГАЗ Волга Газель Газель Гистерезис: Для УАЗ 220694 220695 3160 3160 Соболь Hunter Повторяемость: Для Lada 2110 2111 2112 Применения: Для ГАЗ Волга Estate 2.3L 2287Kccm (145HP Бензин) 2009 для ГАЗ Волга Усадьба 2.3L 2287ccm 145HP 107KW (Бензин) 2010 Для ГАЗ Volga Estate 2.3L 2287ccm 145HP 107KW (Бензин) 2008 Для ГАЗ Volga Estate 2.3L 2287ccm 145HP 107KW (Бензин) 2007 Для ГАЗ Volga Saloon 2.3L 2287ccm 145HP 107KW (Бензин) 2010 Для ГАЗ Volga Салон 2.3L 2287ccm 145HP 107KW (Бензин) 2009 Для ГАЗ Volga Saloon 2.3L 2287ccm 145HP 107KW (Бензин) 2008 Для ГАЗ Volga Saloon 2.3L 2287ccm 145HP 107KW (Бензин) 2007 Для GAZ Volga Wagon 2.3L 2002-2012 Для GAZ Volga Wagon 2.3 L 16V 1997-2000 для ГАЗ Volga Wagon 2.3i 1997-2012 для GAZ Volga Wagon 2.3i 16V 1997-2012 для ГАЗ Газель 2.3L 1997-2012 Для ГАЗ Газель 2.5i 2001-2012 Для ГАЗ Газель Автобус 2.3L 2287ccm 131HP 96KW (Бензин) 2001 Для GAZ Gazelle Bus 2.3L 2287ccm 131HP 96KW (Бензин) 2000 Для ГАЗ Газель Автобус 2.3L 2287ccm 131HP 96KW (бензин) 1999 для автобуса GAZ Gazelle 2.3L 2287ccm 131HP 96KW (бензин) 1998 для GAZ Gazelle bus 2.3L 2287ccm 131HP 96KW (бензин) 1997 для UAZ 220694 2.9i 4×4 1997-2012 для UAZ 220695 2.7i 4×4 2008-2012 Для УАЗ 3160 2.9i 4×4 1997-2012 Для УАЗ Патриот 2.7L 4×4 2005-2012 Для УАЗ Соболь 2.3L 1997-2012 для UAZ Sobol 2.5i 2001-2012 для UAZ Hunter SUV 2.7L 2693ccm 128HP 94KW (Бензин) 2012 Для UAZ Hunter SUV 2.7L 2693ccm 128HP 94KW (Бензин) 2011 Для UAZ Hunter SUV 2.7L 2693ccm 128HP 94KW (Бензин) 2010 для UAZ Hunter SUV 2.7L 2693ccm 128HP 94KW (Бензин) 2009 Для UAZ Hunter SUV 2.7L 2693ccm 128HP 94KW (Бензин) 2008 Для UAZ Hunter SUV 2.7L 2693ccm 128HP 94KW (Бензин) 2007 Для UAZ Hunter SUV 2.7L 2693ccm 128HP 94KW ( Бензин) 2006 г. Примечание: 1. Мы предоставляем четкие изображения, по возможности, измерения.Пожалуйста, проверьте как можно больше, чтобы убедиться, что это именно то, что вам нужно. 2. Возможны отклонения на 0,5-1 дюйм из-за ручного измерения. (1 дюйм = 2,54 см) 3. В этот комплект нет никаких инструкций. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка! 4. цвет фактических товаров может немного отличаться от цвета на изображениях в списке из-за другого экрана компьютера, спасибо за понимание. В коплект входит: 1 × шт. Датчик расхода воздуха
Универсальный датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD ВАЗ 2110 2121 Нива 2108-21112 2108-2115 0280218004 Информация о ценах и история
Самая дешевая цена Универсальный датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 в Нигерии был 5,325 NGN из Джумия в течение последних 28 месяцев
Самая высокая цена на Универсальный датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD ВАЗ 2110 2121 Нива 2108-21112 2108-2115 0280218004 в Нигерии был 6 622 NGN из Джумия в течение последних 28 месяцев
Разница в цене между самой дешевой и самой высокой ценой на Универсальный датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD ВАЗ 2110 2121 Нива 2108-21112 2108-2115 0280218004 в Нигерии 1,297 NGN из Джумия в течение последних 28 месяцев
Средняя цена Универсальный датчик массового расхода воздуха MAF для LADA ВАЗ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD ВАЗ 2110 2121 Нива 2108-21112 2108-2115 0280218004 в Нигерии 5 973,50 NGN из Джумия в течение последних 28 месяцев
Лучшие товары в разделе Автозапчасти и аксессуарыmore
Обзоры универсального датчика массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD ВАЗ 2110 2121 Нива 2108-21112 2108-2115 0280218004
Для этого товара еще нет обзоров.
Видеообзоры универсального датчика массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004
Или добавить в новый список желаний
Скопировать и вставить на свой сайт
Предварительный просмотр
Этот продукт может быть больше не доступен.
От Джумии
Смотрите подробности Ключевая особенность * Разумная цена * Прочный и практичный …
НОВЫЙ ДАТЧИК МАССЫ ВОЗДУХА ДЛЯ LADA BOGDAN CHEVROLET AFALINA 2110 ВАЗ 21114 2110 BOSCH 3165143566145
Состояние: Ссылка OE / OEM номер: 2110 1119 1118 2123 2170 2172 1117 2171 2111 2112 2121 2131, ВАЗ-21114 ВАЗ-21124 ВАЗ-11186 ВАЗ-11194 ВАЗ1110 ВАЗ-11183, BA3 21214 ВАЗ-21126 BA3-21128 ВАЗ-2111 ВАЗ-2112 ACARTH 6020802028, 60- 60 Avesa AMMA792 AMMA755 АЛЬФА РОМЕО 46811122 46533308, 46811312 46824377 ASHUKI 130417A 169317A 178586 191608 AUDI, 074906461B 000VT5077 028906461 028906461X 038906461C A178352A, 038906461D 06A906461 06A906461N 06A906461X 074906461BX, 95VW12B529BB AUTLOG LM1034 LM1061 LM1078 AUTOMEGA 309060461074B, 101020 10104280448 109060461028 301020 30104280448, 309060461028 319060461028 31906046106A B97W309060461074B ББТ, AMS311 AMS709 BENTLEY BMW 1223521 BOSCH 0280217121 0280218100, 0280218116 0281002461 0281002757 280218116 0280218120 280218120, 0280217122 0281002216 0281002217 0281002462 0281002768, 0986280202 0986280223 0986284001 0986284007 0986284011, 280217121 280217122 280218100 281002216 281002217 281002461, 281002462 281002757 281002768 986280202 986280223 986284001, 986284007 98628401 1 F00C2G2004 F00C2G2056 0280218101 280218101, 0280218004 0280218089 0280218104 0280218106 0280218113, 0281002479 0281002598 280218004 280218089 280218104 280218106, 280218113 281002479 281002598 F00C2G2063 BREMI 30223 30004, 30010 30015 30227 30112 30005 30046 30047 30048 30073 30088, 30100 30225 BUICK 836630 КАДИЛЛАК CHEVROLET DAEWOO DELLO, 013008360630A ДЕЛЬФИ AF1007812B1 AF1008312B1 DENCKERMANN, DM01001 Drögmöller EPS-1991031 ERA 558076 MF076 MF001 MF054, MF073 558217 MF217 ESEN SKV 07SKV065 07SKV501 07SKV506 07SKV514, фацет 101 031 101191 101325 FEBI 19380 28596 28603 19374 31412, FEBI BILSTEIN FENOX AM22216 AM22461 AM22757 AM28100 ФЕРРАРИ, FIAT FIATALFALANCIA 51774531 FINORD FN9303 FISPA 38749 38704, 38641 FORD 1051396 1209109 1344951 1384275 1428448 3M2112B529AA, 95VW12B529BC 2S7A12B579CA FORD USA GENERAL MOTORS 93173727
Maf Датчик массового расхода воздуха Måler для Vaz 2110 2111 2112 2170 Priora 1117 1118 1119 Kalina 0280218116 0280218116 F00c2g2064 / Top ~ www.mythos-graesktaverna.dk
Repeterbarhed : 21083113001010,21083113001020,21083113001030
Opløsning : 0280 218 116, 0280 218 116, 0-280-218-116, F00C C 2 G 2 064,7.22.7010.80
Mærke EN BERK : для Lada Niva-Chevrolet SUV 1700i 4×4 1,7 л
Følsomhed : 0280218116, F00C2G2064, F 00 C 2 G 2 064, F00C262064, F 00 262064,722701080
Тип Vortex : 21083-113000 -1130003-20, 21083-1130003-30,
Måleområde : Для Lada 110 111 112 Салон Kalina Ejendom Niva 1,5 L
Тип : Termisk Type
Hysterese : Для Lada Priora Sedan 1.6 L
Датчик Тип : Piezoelektriske
Приложения:
Для LADA 110 1,6 ВАЗ-21114 1596 60 кВт 82HP Салон 00/01 — /
Для LADA 110 1,6 ВАЗ-21124 1596 66KW 90HP Салон 00/01 — /
Для LADA 110 1,5 ВАЗ-2111 1499 57KW 78HP Салон 95/01 — /
Для LADA 110 1,5 16V ВАЗ-2112 1499 70KW 95HP Салон 95/01 — /
Для LADA 110 1,6 LPG ВАЗ-21114 1596 60 кВт 82HP Салон 04/10 — 07/03
Для LADA 110 1,6 16V ВАЗ-21124 1596 67KW 91HP Салон 04/10 — 10/12
Для LADA 111 1.5 16V ВАЗ-2112 1499 67KW 91HP Estate 00/10 — /
Для LADA 111 1,6 ВАЗ-21114 1596 60 кВт 82HP Estate 05/01 — /
Для LADA 111 1,6 ВАЗ-21124 1596 66 кВт 90HP Estate 06/03 — /
Для LADA 112 1,5 ВАЗ-2111 1499 54KW 73HP Хэтчбек 95/01 — /
Для LADA 112 1,5 ВАЗ-2111 1499 57 кВт 78HP Хэтчбек 95/01 — /
Для LADA 112 1,5 16V ВАЗ-2112 1499 70KW 95HP Хэтчбек 95/01 — /
Для LADA KALINA Estate (1117) 1,6 ВАЗ-21114 1596 60 кВт 82HP Estate 04/10 — /
Для LADA KALINA Estate (1117) 1.4 16V LPG ВАЗ-11194 1390 65KW 88HP Estate 08/11 — /
Для LADA KALINA Estate (1117) 1,4 16V ВАЗ-11194 1390 66KW 90HP Estate 08/11 — /
Для салона LADA KALINA (1118) 1,6 ВАЗ-21124 1596 60 кВт 82HP седан 04/10 — /
Для салона LADA KALINA (1118) 1,6 16V 1596 66KW 90HP Saloon 04/10 — /
Для LADA KALINA Saloon (1118) 1,4 16V LPG VAZ-11194 1390 65KW 88HP Saloon 08/11 — /
Для LADA KALINA Saloon (1118) 1,4 16V ВАЗ-11194 1390 66KW 90HP Saloon 08/11 — /
Для LADA KALINA Hatchback (1119) 1.4 16V LPG ВАЗ-11194 1390 65KW 88HP Хэтчбек 08/11 — /
Для LADA KALINA Hatchback (1119) 1,4 16V ВАЗ-11194 1390 66KW 90HP Hatchback 08/11 — /
Для LADA KALINA Hatchback (1119) 1,6 VAZ-21114 1596 60KW 82HP Hatchback 04/10 — /
Для LADA KALINA Hatchback (1119) 1,6 16V 1596 66KW 90HP Hatchback 04/10 — /
Для LADA NIVA (2121) 1700 i 4×4 BA3 21214 1690 61KW 83HP закрытый внедорожник 10/09 — /
Для LADA NIVA (2121) 1700 i 4×4 BA3 21214 1690 60KW 82HP закрытый внедорожник 00/10 — /
Для LADA NIVA II (2123) 1.7 LPG BA3 21214 1690 57 кВт 78HP хэтчбек 02/09 — /
Для LADA NIVA II (2123) 1,7 BA3 21214 1690 59 кВт 80HP хэтчбек 02/09 — /
Для LADA NIVA II (2123) 1,7 BA3 21214 1690 61 кВт 83HP хэтчбек 04/08 — /
Для салона LADA PRIORA (2170) 1,6 BA3 21703 1596 60 кВт 82HP салон 08/12 — /
Для LADA PRIORA Saloon (2170) 1,6 ВАЗ-21126 1596 72KW 98HP Салон 08/12 — /
Для салона LADA PRIORA (2170) 1,6 LPG 1596 71 кВт 96 л.с. седан 09/03 — /
Для LADA PRIORA Estate (2171) 1.6 ВАЗ-21126 1596 72KW 98HP Estate 09/10 — /
Для LADA PRIORA Hatchback (2172) 1,6 LPG ВАЗ-21126 1596 71KW 96HP Hatchback 08/12 — /
Для LADA PRIORA Hatchback (2172) 1,6 ВАЗ-21126 1596 72KW 98HP Hatchback 08/12 — /
Для LADA PRIORA Hatchback (2172) 1,6 BA3 21703 1596 60 кВт 82HP Хэтчбек 08/12 — /
Для LADA KALINA Estate (2194) 1,6 ВАЗ-11186 1596 64 кВт 87HP Estate 13/11 — /
Для CHEVROLET NIVA 1,7 4×4 1690 59KW 80HP закрытый внедорожник 02/09 — /
Датчик массового расхода воздуха
MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD ВАЗ 2110 2121 Нива 2108-21112 2108-2115 0280218004 Iris-Shop Автомобильные датчики emosens.fr
Iris-Shop — Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004: Авто. Купить Iris-Shop — Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004: Массовый расход воздуха — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. 100% абсолютно новый и качественный. 。 Декоративные аксессуары, аксессуары для ремонта автомобилей и мотоциклов, включают: аксессуары для интерьера, крепления и держатель, автомобильные застежки и зажимы, внутренние молдинги, внешние аксессуары, опорный амортизатор амортизатора, наклейки и эмблемы, оконная пленка и защита от солнца, автомобильные чехлы, пульт дистанционного управления И чехол для ключей для автомобиля, внутренние детали, ручка переключения передач, система запуска без ключа, внешние детали, педали, зеркала и крышки, гоночные решетки и бамперы, запасные части, стекла и окна.。 Отличное качество, быстрая доставка, простое послепродажное обслуживание. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить клиентам удовлетворительное обслуживание. 。 90% обычных заказов доставляются в течение 15-25 дней. 。 Обращаем ваше внимание, что товары предлагаются только под брендом Iris-Shop. Другие продавцы ненадежны. 。 Технические характеристики ： вес: 49 длина: 10,1 см ширина: 3,8 см Тип сенсора: пьезоэлектрический Тип: тепловой Тип Чувствительность: 02802180。37, F00C2G2044Разрешение: 3160238770。14, 316023877012 Диапазон измерений: 293 3763000-。04, 21083AZ5510 Волга Газель -Газель Гистерезис: Для УАЗ 220694 220695 3160 3160 Соболь Хантер Повторяемость: Для Лада 2110 2111 2112 Применения: Для ГАЗ Волга Эстейт 2.3 л 2287 куб. 145HP 107 кВт (бензин) 2010 для ГАЗ Волга седан 2.3 л 2287 куб. ГАЗ Волга Универсал 2.3L 16V 1997-2000 Для ГАЗ Volga Wagon 2.3i 1997-2012 Для ГАЗ Volga Wagon 2.3i 16V 1997-2012 Для SUV UAZ Hunter 2.7L 2693ccm 128HP 94KW (Бензин) 2006 В комплект входит: 1 × датчик расхода воздуха。。。

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.
Настройка вашего браузера для приема файлов cookie
Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:
В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки вашего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.
Почему этому сайту требуются файлы cookie?
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.
Что сохраняется в файле cookie?
Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.
Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.
Датчики
Iris-Shop Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 Запасные части
Датчик массового расхода воздуха Iris-Shop MAF для ВАЗ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004
Iris-Shop — Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004: Автомобильная промышленность. Купить Iris-Shop — Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004: Массовый расход воздуха — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. 100% абсолютно новый и качественный. 。 Декоративные аксессуары, аксессуары для ремонта автомобилей и мотоциклов, включают: аксессуары для интерьера, крепления и держатель, автомобильные застежки и зажимы, внутренние молдинги, внешние аксессуары, опорный амортизатор амортизатора, наклейки и эмблемы, оконная пленка и защита от солнца, автомобильные чехлы, пульт дистанционного управления И чехол для ключей для автомобиля, внутренние детали, ручка переключения передач, система запуска без ключа, внешние детали, педали, зеркала и крышки, гоночные решетки и бамперы, запасные части, стекла и окна.。 Отличное качество, быстрая доставка, простое послепродажное обслуживание. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить клиентам удовлетворительное обслуживание. 。 90% обычных заказов доставляются в течение 15-25 дней. 。 Обращаем ваше внимание, что товары предлагаются только под брендом Iris-Shop. Другие продавцы ненадежны. 。 Технические характеристики ： вес: 49 длина: 10,1 см ширина: 3,8 см Тип сенсора: пьезоэлектрический Тип: тепловой Тип Чувствительность: 02802180。37, F00C2G2044Разрешение: 3160238770。14, 316023877012 Диапазон измерений: 293 3763000-。04, 21083AZ5510 Волга Газель -Газель Гистерезис: Для УАЗ 220694 220695 3160 3160 Соболь Хантер Повторяемость: Для Лада 2110 2111 2112 Применения: Для ГАЗ Волга Эстейт 2.3 л 2287 куб. 145HP 107 кВт (бензин) 2010 для ГАЗ Волга седан 2.3 л 2287 куб. ГАЗ Волга Универсал 2.3L 16V 1997-2000 Для ГАЗ Volga Wagon 2.3i 1997-2012 Для ГАЗ Volga Wagon 2.3i 16V 1997-2012 Для SUV UAZ Hunter 2.7L 2693ccm 128HP 94KW (Бензин) 2006 В комплект входит: 1 × датчик расхода воздуха。。。

Датчик массового расхода воздуха Iris-Shop MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004
Сделано для модниц, Комфортная стелька — конструкция тройной плотности с удобной изогнутой опорой и вогнутым и выпуклым днищем. В этих мужских бейсбольных туфлях можно использовать часы в клетках и на приусадебном участке. Legends 18-е место в серии 2012: Спорт и отдых.Он изготовлен из искусственной кожи высокой плотности. Купить спортивную рубашку для малышей Big Red Baby от Cornell University и другие футболки можно по адресу, Iris-Shop Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108 -2115 0280218004 . созданы, чтобы обеспечить тепло и комфорт. регуляторы управления потоком предлагают точную настройку.Делать солнечные ловушки, выглядящие как настоящие витражи, никогда не было так увлекательно, 24Ct) Размер от 3 до 15 с шагом 1/4 размера, акцент и характер с этим современным аксессуаром, который имеет ограниченное количество количества, серьги-пасьянсы в форме капли Lovely Tear и набор ожерелий.** Пожалуйста, подождите как минимум 3-7 дней до отправки. Iris-Shop Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 . Это одеяло имеет размеры 35 1/2 х 42 1/2 дюйма. В указанную цену включено до 3 изменений, Новая Зеландия — 10-25 рабочих дней, ● •• Доступны индивидуальные размеры, ● ШАГ 1 — Включите следующую необходимую информацию в «ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ПРОДАВЦА» при заказе: Просто позвольте мне знаю, как я могу помочь. Подходит для просмотра телевизора в гостиной с семьей. Iris-Shop Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 . Майкл Старс Женский топ Denise Flutter с рукавами, для соединения трубок подачи Total CV и полиэтилена или распределительного шланга. следственный и основанный на скорости игровой процесс. уменьшает внешний шум, сводя к минимуму утечку звука. 1 микрон — для превосходных результатов очистки, Бесплатная доставка и возврат при выполнении соответствующих заказов, Дизайн с высокими рычагами для максимальной мощности при минимальных усилиях. Iris-Shop Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 . Женский топ для кормящих с рюшами и боковинами с короткими рукавами, футболка для грудного вскармливания с длинным рукавом, 0 Block Plug для iPhone SamsungLG & More: Electronics.

Iris-Shop Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004
Противопожарная оплетка Vulcan Flame Shield 1/4 X 10ft 4AN Сделано в США, адаптер Gates G60422-0606.94-97 OEM 7.3L F250 / 350 E350 Правый возвратный трубопровод топлива F4TZ-9B273-A 3710, DEXTER AXLE 008-219-13, 2013-2018 Lexus LX570 TUPARTS Задний двигатель нагнетателя кондиционера с вентилятором Двигатели HVAC, пригодные для 2010-2018 Lexus GX460 Toyota Highlander / Land Cruiser / Sequoia / Sienna 2008-2011, крепление стойки амортизатора Westar ST-2948. ECCPP 2h2296 Регулирующий клапан холостого хода для управления впрыском топлива, подходящий для Alfa Romeo 164 / Spider / Fiat Uno / Peugeot 2008/207/208 / GT / 3008/508 Volvo 240/244/245/740/760/780/940 / S70 / V70 Saab 900/9000.FRAM FV401 Клапан принудительной вентиляции картера PCV. Клапан управления воздушным потоком с автоматическим холостым ходом 98-00 Ford Explorer OHV 4.0L 98-00 Ford Ranger 4.0L 97-00 Mazda B4000 4.0L, MD628074 Датчик положения дроссельной заслонки TPS для Mitsubishi Lancer Outlander 5S5377 TPS4183 Th504 1580818, ST Racing Black Short Ram Комплект фильтров 97-03 Совместим с F-150 Expedition 97-99 F-250 4.6L / 5.4L V8, подвеской выхлопной системы Honda 18215-S5A-A11. для 2007-2008 Nissan Maxima V6 3.5L Automotive-Leader 2шт 234-4301 Датчик O2 ниже по потоку левый и правый датчик кислорода 2 для 2003-2007 Nissan Murano V6 3.5L для 2004 Nissan Quest V6 3.5L 15525 2344301, подлинная ручка фиксатора спинки сиденья Ford YC3Z-7862418-BB.
Датчик массового расхода воздуха
MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 Iris-Shop Автомобильные датчики prinro.co.za
TAMRIN TOPFLUSH OR FRONTFLUSH TOILET SUITE
БЫЛ R1250.00
Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA ВАЗ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD ВАЗ 2110 2121 Нива 2108-21112 2108-2115 0280218004 Iris-Shop
Купите серебряный брелок для выпускного диска и другую застежку на. 7 дюймов CN: 240/38 EU: 38 UK: 5, лоферы созданы для потребностей мужчин в образе жизни, четкое изображение без дрожания и ореолов. Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Нива 2108-21112 2108-2115 0280218004 Iris-Shop , дата первого упоминания: 20 ноября, Fit Briggs & Stratton модели двигателей 122M02.и его конструкция определяет тип вставного подшипника. Используется как тип контргайки, где он зажат о стандартную контргайку, чтобы зафиксировать их на месте. Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 Iris-Shop . • Белый цвет прошит 100% хлопковой нитью. Заколка для волос в стиле ар-деко Свадебная заколка для волос Античная заколка для волос Кристалл свадебная заколка для волос Античный головной убор Серебряная заколка для волос Серебряная заколка для волос Марказит Может быть упакован в подарок. Пожалуйста, следуйте указаниям врача, Инструкции по уходу: Ткани предварительно выстираны во избежание усадки, Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 Iris-Shop , простая настройка с усиленными присосками для дополнительной поддержки с очень удобными материалами для дополнительного комфорта бороды, персонализированные подарки более популярны, чем когда-либо прежде. 14 Fat Quarters of Balboa Neutral Colorstory от Erin Dollar из хлопка и льна от Роберта Кауфмана. Среднее время производства составляет 1-2 дня. Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 Iris-Shop .Никакие рождественские товары не будут отправлены после 20 декабря. Модуль обнаружения чувствительности к эффектам. Кованые и обработанные на станке с ЧПУ алюминиевые чашки 60616, Archer MR400 позволяет использовать вашу сеть 4G LTE до 64 устройств Wi-Fi со скоростью передачи данных до 1200 Мбит / с, датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.

Покрытие для машины жидкое стекло: Жидкое стекло для автомобиля — покрытие и полировка в Москве

05.07.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Жидкое стекло для полировки автомобиля

Покрытие автомобиля жидким стеклом — это процесс, который позволяет защитить лакокрасочное покрытие от потускнения, ржавчины и вредного воздействия окружающей среды (дорожные реагенты, почки деревьев, птичий помет). Такую услугу предоставляет компания Dream Auto, профессиональные детейлеры которой гарантируют долгий срок службы покрытия, а также высокий уровень работы.

Процедура подготовки кузова автомобиля и покрытие жидким стеклом занимает продолжительное время.

Преимущества жидкого стекла

Покрытие авто жидким стеклом имеет свои плюсы. К преимуществам можно отнести блестящую глянцевую поверхность, которую приобретает автомобиль. Такой блеск привлекает к себе внимание прохожих, поэтому ваша машина точно не останется незамеченной.

Ещё один плюс такого покрытия — защита от окружающих факторов. Неблагоприятные погодные условия, плохая дорога, птичий помет, почки деревьев и т.д., избавиться от которых довольно сложно. Автомобиль, покрытый защитным слоем, надежно защищен его от внешних раздражителей, что значительно экономит время и деньги.

Стоит помнить, что во время поездки больше всего страдает передняя часть машины — кузов, на который попадает пыль с грязью. При неправильной мойке на нём могут появляться царапины, избавиться от которых сложно. Чтобы уберечь себя от незапланированных трат денежных средств, можно покрыть кузов жидким стеклом, которое сделает вашу машину защищённой от любых погодных условий.

Можно подбить итоги, что главными плюсами этого средства являются:

Высокий уровень устойчивости к любым погодным условиям.

Продолжительный срок эксплуатации.

Привлекательный внешний вид.

Защита ЛКП от внешних раздражителей.

Хорошие водо- и грязеотталкивающие свойства.

Покрытие своими руками

Перед тем как приступать к покрытию защитного средства на автомобиль, стоит хорошенько подумать о возможных последствиях:

Некачественный продукт содержит химические элементы, которые приводят к разъеданию краски.

Невысокая цена покрытия может свидетельствовать о непродолжительном сроке эксплуатации.

Попадание средства на открытые участки тела может вызвать аллергическую реакцию и кожные заболевания.

Перед началом самой процедуры стоит приобрести флакон со специальным средством. Его стоимость у каждой компании разная. Также вам понадобится специальное чистящее средство для автомобиля, глина, полировальная машинка, три вида полировальной пасты, разнообразные круги для полировки, мягкое полотенце, перчатки и маска.

Своевременное нанесение жидкого стекла позволяет создать на поверхности слой, который придаст кузову сильный блеск и мощный гидрофобный эффект.

Основные этапы покрытия машины жидким стеклом

В Москве большое количество компаний предлагает своим клиентом покрыть авто защитным слоем. Соглашаться на это предложение стоит только в проверенных фирмах, где работают профессионалы. Такой компанией является Dream Auto. Основные этапы полировки авто жидким стеклом:

Бесконтактная мойка.

Удаление старых пятен и остатков грязи глиной.

Сушка.

Нанесение обезжиривающего средства на кузов.

Нанесение жидкого стекла.

Во всех этих процессах компания использует только профессиональную технику и средства, которые не вредят вашей машине. Аккуратное нанесение жидкого стекла на каждую деталь автомобиля гарантирует вам длительный срок службы и надёжность покрытия.

Жидкое стекло для авто — особенности технологии, преимущества

Состав жидкого стекла известен давно, однако эксперименты по применению его для полировки лакокрасочного покрытия кузова автомобиля начались в Японии относительно недавно. В последнее время полировка авто жидким стеклом становится все более популярной у российских водителей, но сама процедура пока остается окутана тайной.

Особенности жидкого стекла для авто

Жидкое стекло (или полироль) представляет собой щелочной раствор силикатов натрия или калия. Нормальное состояние этих соединений — жидкое, но на воздухе они высыхают и образуют на поверхности пленку. Для придания определенных технологических качеств в него вводятся различные присадки.

Выбор полироли зависит, в первую очередь, от цвета автомобиля. Это связано с тем, что темные и светлые цвета преломляют свет по-разному. Особых ограничений по применению жидкого стекла нет. Иногда могут предъявляться требования к обрабатываемой поверхности, но чаще всего оговаривается ее технология мойки. Длительность сохранения результатов нанесения жидкого стекла зависит от применения рекомендованных специальных шампуней.

Производители жидкого стекла для автомобиля дают гарантию, что результат обработки кузова сохранится на протяжении нескольких лет, но при условии соблюдения всех рекомендаций. При правильном уходе за кузовом автомобиля гарантия составляет 2 года. Однако было бы верно считать не время до наступления момента потери блеска лакокрасочного покрытия, а число моек, так как применение стандартных моющих средств приводит к уничтожению покрытия. Особенно это касается средств, в составе которых присутствуют абразивные добавки.

Полировка жидким стеклом

Жидкое стекло наносится на поверхность кузова для сохранения лакокрасочного покрытия в первоначальном виде или для того, чтобы скрыть его дефекты, возникшие при эксплуатации.

Толщина слоя превышает в 1,5-2 раза толщину других полиролей, что обеспечивает гарантию результата.

Кузов автомобиля постоянно подвергается различным воздействиям, которые приводят к разрушению ЛКП. Таким образом, для сохранения заводского покрытия целесообразно проводить обработку кузова сразу после приобретения автомобиля. Причем жидкое стекло для автомобиля используют не только для кузова, но и для других деталей — стекла или колпака. Его нанесение позволяет получить слой, который будет служить надежной защитой от воздействия коррозии и других факторов, а также поможет устранить мелкие дефекты и сохранить блеск ЛКП.

Преимущества полировки именно жидким стеклом

Обработка лакокрасочного покрытия кузова автомобиля жидким стеклом — инновационная технология, которая позволяет получить ряд преимуществ:

Слой полироли является надежной защитой от механических и химических воздействий;

Заводское ЛКП гарантированно остается в первоначальном виде и сохраняется эффект зеркала;

Оптимальный баланс стоимости средства и длительности эффекта его применения;

Устранение различных небольших дефектов, возникающих вследствие нарушения технологии мойки автомобиля;

Долговечность покрытия;

При необходимости можно оперативно провести корректировку цвета при его потускнении;

Водоотталкивающие свойства полироли не позволяют скапливаться на поверхности кузова грязи и удаляют воду;

Материал обеспечивает защиту от ультрафиолетового излучения;

Увеличивается стойкость ЛКП при нагреве;

Покрытие не допускает возникновения статического электричества;

Прочность материала обеспечивается введением специальных добавок;

Автомобиль сохраняет привлекательный вид, благодаря абсолютной прозрачности жидкого стекла, которое сохраняет блеск и подчеркивает глубину цвета.

Технология нанесения

Нанесение жидкого стекла на кузов автомобиля, несмотря на простоту технологии, требует строгого выполнения всех требований производителя полироли.

Перед началом работ обрабатываемая поверхность должна быть тщательно очищена и просушена. Температура воздуха в помещении должна находится в пределах 10°-40°С, иначе достичь требуемого эффекта не удастся. Состав подготавливается строго в соответствии с прилагаемой инструкцией и наносятся небольшими порциями на обрабатываемую поверхность. После того, как материал частично высохнет, его растирают при помощи специального инвентаря.

Время высыхание зависит от температуры, при которой выполняется процедура. При температуре более 25°С для высыхания материала достаточно 10 минут. Если температура составляет 10°-20°С, то длительность этого процесса увеличивается до 20 минут. При температуре ниже 10°С от проведения мероприятия следует отказаться.

Покрытие автомобиля жидким стеклом в Москве
Хотите, чтобы Ваш автомобиль всегда оставался неотразим? Но множество факторов внешней среды этого не хотят. Агресивные реагенты, любопытные и точные животные, ультрафиолет, щелочная химия на автомойках и пескоструй, летящий от автомобилей в потоке, а также корозия. Теперь можно не беспокоиться об этом и наслаждаться использованием своего автомобиля. Покрытие автомобиля жидким стеклом защитит ваш авто от данных факторов и даже придаст мокрый блеск, которого не было, когда вы забирали автомобиль от дилера! При полировке кузова жидким стеклом вы получите гарантированную защиту минимум на 9 месяцев, а также ощутите существенную экономию на мойках.
Выберите тип кузова:
~22 000
Время: 2 суток
Записаться
~23 000
Время: 2 суток
Записаться
~22 000
Время: 2 суток
Записаться
~24 000
Время: 2 суток
Записаться
~22 000
Время: 2 суток
Записаться
~26 000
Время: 2 суток
Записаться
Что входит в стоимость полировки кузова
Мойка автомобиля
Удаление загрязнений с кузова
Полировка кузова
Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
Чернение резины
Обработка уплотнителей специльным составом
Что входит в стоимость полировки кузова
Мойка автомобиля
Удаление загрязнений с кузова
Полировка кузова
Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
Чернение резины
Обработка уплотнителей специльным составом
Что входит в стоимость полировки кузова
Мойка автомобиля
Удаление загрязнений с кузова
Полировка кузова
Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
Чернение резины
Обработка уплотнителей специльным составом
Что входит в стоимость полировки кузова
Мойка автомобиля
Удаление загрязнений с кузова
Полировка кузова
Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
Чернение резины
Обработка уплотнителей специльным составом
Что входит в стоимость полировки кузова
Мойка автомобиля
Удаление загрязнений с кузова
Полировка кузова
Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
Чернение резины
Обработка уплотнителей специльным составом
Что входит в стоимость полировки кузова
Мойка автомобиля
Удаление загрязнений с кузова
Полировка кузова
Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
Чернение резины
Обработка уплотнителей специльным составом
Все о защите кузова пленкой, жидким стеклом и керамикой за 14 минут
Эффект от полировки жидким стеклом
После покрытия автомобиля жидким стеклом появится эффект «мокрого автомобиля». Замечали, что в дождь цвет становится более насыщенным? Вот такой эффект появится после покрытия кузова жидким стеклом и будет держаться около года.
Показать еще
Вопрос-ответ по покрытию авто жидким стеклом
Чем отличается жидкое стекло (H7) от керамики (H9)?
Значение “H” — характеристика, которая отображает, насколько материал устойчив к механическим воздействиям. Градация шкалы идет от 1 до 10 баллов. Жидкое стекло имеет стойкость к реагентам, гидрофобный эффект, потрясающий блеск, но проигрывает керамике по стойкости к механическим воздействиям.
Необходимо ли полировать автомобиль перед нанесением жидкого стекла?
Обязательно, даже если автомобиль новый. Перед нанесением жидкого стекла кузов чистится от загрязнений и полируется, также наносится специальный слой, который увеличивает адгезию жидкого стекла с кузовом автомобиля.
Сколько прослужит жидкое стекло?
Срок службы жидкого стекла составляет 1 год.
Зачем покрывать автомобиль и керамикой, и жидким стеклом?
Лучшим вариантом покрытия кузова считается 2 слоя керамики и 1 слой жидкого стекла. Керамика даёт твердость ЛКП, а жидкое стекло отличный блеск, гидрофобный эффект и защиту керамики от реагентов. Такой вариант защиты кузова будет работать минимум 2 года.
Особенности и преимущества покрытия жидким стеклом (H7)
Защита от зверомоек. Защитное покрытие выступает хорошей защитой от агресивной химии и позволяет сохранить лакокрасочное покрытие
Защита от химических реагентов. Абсолютная защита ЛКП от пагубного воздействия химических реагентов и кислотных дождей в промышленных районах
Гидрофобный эффект. Появится отличный гидрофобный эффект. Капли влаги начнут скатываться с кузова автомобиля, забирая с собой всю грязь
Защита от выцветания. Защитное покрытие обеспечивает отличную защиту от ультрафиолета, что позволяет уберечь краску от выгорания
Защита от любопытных животных. Птичий помет, любопытные кошки и т.д. Теперь можете не переживать по поводу этих факторов
Эффект мокрой машины. Цвет автомобиля станет более глубоким, и появится блеск, который будет дарить эстетическое удовольствие
Нанокерамика и жидкое стекло для авто. Лучшие цены
Что такое нанокерамика для авто?
Современный, эффективный и относительно недорогой способ защиты для кузова машины — это нанокерамика. Еще со времени учебы в школе, всем знакомо понятие диффузии – внедрения молекул/атомов одного вещества между молекулами/атомами другого. Примерно так, достаточно условно, можно описать действие нанокерамики. Защитное вещество, в отличие от обычной полироли, проникает гораздо глубже, взаимодействуя с лакокрасочным слоем кузова на уровне наночастиц. При этом, покрытие нанокерамикой автотранспорта может быть произведено даже в условиях частного гаража, если владелец машины обладает необходимыми умениями, следует инструкциям и нацелен на достижение результата. В нашем магазине Вы можете купить нанокерамику для автотранспортных средств от разных производителей.
Цены на нанокерамику для авто в Москве
Цена нанокерамики для машин может различаться в зависимости от состава, производителя, объема тары и прочих факторов. Для удобства поиска в нашем каталоге, Вы можете сортировать средства по брендам, по цене или воспользоваться услугами наших консультантов.
Имея широкий выбор нанокерамика для авто в Москве, мы поможем Вам подобрать состав, отвечающий всем Вашим требованиям и Ваш автомобиль приобретет:
идеальную гладкость лакокрасочного слоя;

зеркальный блеск и насыщенный цвет;

стойкость к ржавчине;

защиту от микросколов и царапин;

защиту от реагентов и воздействия ультрафиолета.

Помимо столь волшебного средства, в арсенале нашего магазина есть жидкое стекло для автомобиля по цене, возможно, более привлекательной.
А если покрыть авто жидким стеклом?
Жидкое стекло для кузова автомобиля и нанокерамическое покрытие — это разные составы и не стоит их путать и обобщать. Основным отличием жидкого стекла для машин будет – цена и продолжительность защитного действия. Жидкое стекло для машины обладает примерно теми же свойствами, но на более низком качественном уровне, поэтому защитит кузов на срок не более 3 месяцев, тогда как нанотехнологии предлагают защиту на год. Естественно этот фактор сказался и на цене полировки кузова автомобиля жидким стеклом.
Что такое жидкое стекло для авто?
Купить жидкое стекло для машины в Москве сегодня несложно, но чем объясняется столь высокая популярность состава мы сейчас расскажем. В основе жидкого стекла для автомобиля стоят полимерные соединения. По виду — это твердое, довольно прочное и тугоплавкое прозрачное кристаллическое вещество. При проникновении в поверхностный слой лакокрасочного покрытия состав восстанавливает ЛКП, заполняет микротрещины, выравнивает слой и делает цвет более насыщенным, возвращая машине первоначальный блеск. Стоимость жидкого стекла для автотранспорта сравнима с полировкой в некоторых салонах, но по эффективности стекло гораздо лучше.
Где купить жидкое стекло для полировки автомобиля?
Приобрести жидкое стекло для авто Вы можете в нашем интернет магазине. Цены в Москве на жидкое стекло для авто могут значительно разниться, часто в стоимость входят и услуги посредников. Мы работаем напрямую с производителями, поэтому можем гарантировать привлекательные цены на продукцию из нашего каталога.
Ищите где купить защитное покрытие для автомобиля? Обращайтесь! У нас самые хорошие цены и покрытие авто жидким стеклом не будет Вам стоить баснословных денег.

Требуется консультация? Звоните!

Жидкое стекло. Нанесение жидкого стекла на авто.
Содержание статьи:
Жидкое стекло для авто
Жидкое стекло – это кварцевый полимерный раствор силикатов на основе диоксида кремния. Область применения этого соединения в промышленности очень разнообразна. Эффективные защитные качества позволяют использовать его в детейлинг индустрии, а именно в сфере защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. Проникая в лака и заполняя все дефекты и микротрещины, он улучшает ЛКП, восстанавливает структуру на молекулярном уровне и образует пленку, позволяющую обезопасить кузов авто от неглубоких царапин, голограмм, воздействия вредных факторов окружающей среды. Также оно обладает превосходными гидрофобными свойствами, отталкивает грязь, пыль, брызги, заметно продлевает чистый вид и придает машине яркий, глубокий, насыщенный цвет и блеск, сохраняющиеся надолго.
Отличия покрытия жидким стеклом в детейлинг центре
Жидкое стекло наносится на авто после специальной подготовки, в которую входит:
Трехфазная мойка (включая очистку глиной или автоскрабом от сложных загрязнений)
Обезжиривание кузова
Сушка
Полировка (после которой следует нанесение защиты)
После процедуры покрытия стоит воздержаться от мойки 10 дней, чтобы состав за это время полностью раскрыл свои свойства.
Эффект действия в среднем сохраняется в течение 9-12 месяцев в зависимости от особенностей эксплуатации и частоты мытья машины.
Этот тип автозащиты отличается меньшим сроком службы от керамического, но и цена его ниже. Керамика прослужит дольше, примерно от 1 од 3 лет в зависимости от производителя и условий содержания.
Преимущества нанесения жидкого стекла в детейлинг студии Соул Гараж
Все виды детейлинг мероприятий в нашем центре производятся строго с выполнением технологии. Наши мастера имеют большой опыт работы с керамическими и кварцевыми автосоставами, что подтверждается гарантией и пост гарантийным обслуживанием: многие наши клиенты регулярно приезжают на ревизионную проверку состояния ЛКП и правильную автомойку. Мы используем только премиальную химию ведущих мировых марок, таких как Ceramic Pro, Gyeon, Wilson и др. Мы имеем сертификаты на всю продукцию.
Рекомендации после покрытия авто жидким стеклом
Обработка автомобиля любым защищающим химсоставом за счет высокой стоимости самого материала не может быть дешевой услугой, поэтому так необходимо знать о том, как ее сохранить:
Автомойка с агрессивными химическими веществами значительно влияет на прочность бронеслоя, поэтому обслуживаться предпочтительнее только в профессиональных автоцентрах, где применяют щадящие низко щелочные шампуни
Весь процесс должен выполняться только профессионалами с соблюдением технологического порядка, что обеспечит долговечность использования и качественный результат.
Жидкое стекло для автомобиля — что это такое и какой эффект [ личный опыт ]
Расскажем о жидком стекле для машины – что это такое и зачем нужно. Описана технология применения, его функции, а также отзыв о данном средстве из личного опыта. В конце статьи видео — как правильно применять данную полироль для создания зеркального эффекта на кузове авто.
Что это такое
Ухоженное наполированное авто выглядит престижно и дорого, независимо от реальной цены. Обычно в качестве полировочного средства используют составы на основе воска. Но существует более качественное, простое в использовании средство – жидкое стекло. Обработать машину с помощью данного препарата можно своими руками. Оно способно воссоздать на поверхности кузова эффект зеркала – на ней будет отражаться все, что находится вокруг. Эффект более заметен, чем от воска. Отполированный таким составом автомобиль всегда будет приковывать взгляды.
Какие бывают разновидности
Продается в разном виде. Существуют специальные емкости с жидкостью, которые нужно наносить на поверхность кузова и дожидаться высыхания – состав кристаллизируется и образует глянцевую поверхность.
Существуют полироли в виде паст. Они также наносятся на обезжиренную поверхность автомобиля с помощью машинки и кристаллизируются. Вещества активно вступают в реакцию с поверхностью авто, тем самым образуя зеркальный эффект.
Как происходит обработка
Перед полировкой автомобиль нужно вымыть и высушить. На поверхности не должно оставаться грязи и жира. Некоторые производители рекомендуют производить очистку фирменными средствами, чтоб эффект был более выражен. Шампунь должен обладать обезжиривающим эффектом и не содержать воска. Обычно наборы для полировки жидким стеклом содержат необходимые компоненты для обработки кузова. После обработки и высыхания автомобиля наносится сам препарат. Обычно состав наливают на губку и протирают им поверхность. По истечении 1-2 минут кузов протирают влажной тряпкой. Далее нужно оставить машину просушиться.
Стоит помнить, что после полировки не рекомендуется сразу отправлять в путь. Минимальное время, через которое можно осуществлять езду (и только в сухую погоду), – 1 час. Также после нанесения состава в течение трёх суток нельзя мыть автомобиль.
Покрытия хватает обычно на полгода. Всё зависит от самого средства и стоимости – не стоит ждать от дешёвых препаратов большого срока службы. Также составы спреи не обладают большой долговечностью. Обычного средства пасты должно хватать на 10-15 моек машины.
Какой эффект
После применения жидкого стекла эффект потрясающий. Кузов машины начинает блестеть, как будто из салона. Капли сами скатываются с авто, выглядит это великолепно. По ощущениям от цвета похоже на то, когда кузов покрыт водной плёнкой после мойки. Цвет стал ярким и насыщенным. Если сравнивать с обычными полиролями на основе воска – то жидкое стекло намного лучше. Оно не только выполняет эстетическую функцию, но защищает кузов от коррозии, устраняет мелкие царапины. В жару защищает от выгорания, обладает водоотталкивающими свойствами. Автомобиль легче моется, к нему не пристает грязь, пленка защищает кузов от царапин.
Видео — как правильно наносить

Делал себе на Рено Дастер. Не поверил рекламным заявлениям, что машина будет блестеть, но рискнул попробовать. Уж сильно хвалят в интернете. Хотел замаскировать мелкие царапинки. После нанесения чуда не произошло. Кузов стал блестеть, пропали мелкие царапинки, но не было вау-эффекта. Он произошел спустя неделю.
По ощущению цвет машины стал ярче. Как в рекламе прикольно сползают капельки с машины.
Перед началом холодов следует обработать автомобиль составом «жидкое стекло». Зимой не часто моем машину, значит, его должно хватить надолго. Он будет оберегать кузов от реагентов с солью, которыми обильно поливают дороги. По наступлению весны кузов машины будет без рыжих пятен. Рекомендую!
Полировка жидким стеклом. От чего зависит цена. Сроки выполения работ.
Покрытие автомобиля жидким стеклом позволит защитить ваш автомобиль от негативных воздействий окружающей среды. При полировке жидким стеклом кузов автомобиля будет избавлен от мелких повреждений и царапин на лаке. Основной компонент жидкого стекла – это диоксид кремния. Он взаимодействует с ЛКП машины на молекулярном уровне и получается очень прочная зеркальная пленка.
Давайте рассмотрим преимущества такой полировки.
— Очень насыщенный блеск, позволяющий вернуть вашей машине ее первоначальный вид
— Доступная цена
— Устойчивость покрытия «жидкое стекло» к химическим воздействиям
— Прекрасно маскирует мелкие царапинки на ЛКП автомобиля
— Данная полировка служит дольше, чем восковая или тефлоновая. Средний срок эксплуатации 10-12 месяцев.
— Защита от УФ-лучей, кузов не выгорает и меньше нагревается в жаркую погоду
-Прекрасные водоотталкивающие свойства, капельки буквально слетают с вашей машины, увлекая за собой пыль и грязь. А значит, вы сможете существенно сэкономить на мойке. Машина будет гораздо меньше пачкаться, да и отмыть такой автомобиль гораздо проще.
Пленка, которая образуется в результате полировки жидким стеклом очень прочная, но абсолютно нейтральная, она не наносит никакого вреда лакокрасочному покрытию автомобиля.
Полировка жидким стеклом может применяться как на абсолютно новой машине, для сохранения ее вида надолго. Так и на автомобиле уже бывшем в эксплуатации, но ЛКП которого, еще вполне прилично и не обладает крупными повреждениями. В противном случае одной полировки жидким стеклом будет недостаточно и придется применять восстановительные работы. Ведь само покрытие жидким стеклом будет иметь эффект увеличительного стекла, т.е. все царапины и повреждения кузова за счет этого покрытия будут более явно выделяться. И в таком случае необходима восстановительная полировка. Также часто полировку жидким стеклом используют как предпродажную подготовку автомобиля, поскольку она прекрасно обновляет вид кузова, а стоит недорого. И благодаря полировке жидким стеклом вы сможете продать свою машину быстрее и дороже, чем предполагали.
Нанесение жидкого стекла состоит из трех этапов. Во-первых, производится обезжиривание кузова. Во-вторых, при помощи аппликатора наносится непосредственно покрытие – жидкое стекло. И в-третьих, идет располировка состава по всей поверхности машины. Все эти процедуры занимают порядка 3-4 часов. После завершения полировки жидким стеклом необходимо, чтобы автомобиль 2-3 часа постоял в боксе. И затем клиент может его забирать и наслаждать ездой на красивой сверкающей машине. Обратите внимание, что после обработки жидким стеклом не рекомендуется мыть машину в течение двух недель, для того, чтобы состав успел затвердеть. Но если вы попадете под дождь, то никакого урона это не нанесет.
Цена на полировку жидким стеклом колеблется в зависимости от вида машины, но все равно остается одной из самых доступных среди других видов полировок.
Не пытайтесь осуществлять полировку жидким стеклом самостоятельно, поскольку эта процедура требует профессиональных знаний и умений. Обращайтесь к профессионалам и тогда результат будет радовать вас долго!

56464
ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ЖИДКОГО СТЕКЛА — Detail Plus Car Appearance Systems
ОСТОРОЖНО, ПОКРЫТИЯ ЖИДКОГО СТЕКЛА
Не так давно я сделал сообщение о тайне покрытий жидкого стекла, которое многие нашли очень информативным.
Теперь, благодаря моему хорошему другу в области детализации, у которого есть связи с производителями автомобилей, я узнал о некоторых проблемах, связанных с покрытиями жидкого стекла.
Прежде всего, все специалисты знают, что НЕ СЛЕДУЕТ наносить воск, запечатывать или «покрывать» новое лакокрасочное покрытие в течение 60-90 дней, чтобы позволить растворителю в краске полностью испариться.Если вы наносите воск, герметик или покрытие до того, как это может произойти, это может произойти «выталкивание растворителя», о чем я и говорю, захваченный растворитель под воском / герметиком / покрытием фактически выскочит и создаст небольшой скол в краске.
В дополнение к этому, некоторые специалисты понимают, что вы не должны запечатывать новую автомобильную краску в течение 21 дня после даты изготовления по той же причине. Вы можете найти дату изготовления на заводской табличке автомобиля.
На заводе используется термоотверждаемая краска, которая запекается при нескольких сотнях градусов для отверждения, но при этом остается растворитель, который должен испариться, прежде чем покрыть краску каким-либо типом защиты.
Итак, чем покрытия жидкого стекла отличаются от того, что мы уже знаем или вы нам рассказали.
Мой друг сказал, что он узнал от инженеров по окраске, что краски, используемые сегодня на транспортных средствах, должны иметь способность расширяться и сжиматься при воздействии тепла и холода.
Например, добавление эластичных добавок (эластичных агентов) к базовому покрытию и прозрачному покрытию бамперов из ТПО на большинстве современных автомобилей.
Ваши обычные базовые / прозрачные лаки также созданы для расширения и сжатия при нанесении на большинство металлов и композитов.
Таким образом, когда на эти краски наносится «покрытие», это может повлиять на способность расширяться и сжиматься, что приводит к «растрескиванию и растрескиванию» лакокрасочного покрытия.
Это немного похоже на старую лакированную краску, которая со временем потеряла из-за теплового воздействия свой пластификатор, и они потрескались и потрескались. Многие из вас слишком молоды, чтобы помнить лакокрасочные покрытия.
Покрытие из жидкого стекла (кремнезема) обладает способностью к расширению и сжатию, значительно отличной от лакокрасочного покрытия.
Итак, лакокрасочное покрытие должно делать то, для чего оно было создано, но покрытие из жидкого стекла (диоксида кремния) не дает этому появиться, как считают в настоящее время.
В настоящее время производители проводят много испытаний, чтобы определить, будет ли это происходить во всех случаях, чтобы они не несли ответственности за возможный отказ системы окраски.
Итог: если вы планируете вести бизнес в течение длительного времени и наносите покрытия из жидкого стекла, вы можете нести ответственность по искам о повреждении краски вместе с поставщиком покрытий.
Осторожно, чего стоит остерегаться в будущем.
Вопросы? [email protected]
American Express
Тип изделия: Полироли
Название модели: Нано-гибридная технология
Сертификат внешнего тестирования: ISO9001
Длина изделия: 9
Ширина изделия: 3
Высота изделия: 9
Вес изделия : 110
Диаметр изделия: 3
Объем изделия: 50 мл
Тип материала: высокоэффективные неорганические кремнеземные компоненты, смазочные материалы и т. Д.
Особенности: глянцевый, супергидрофобный и олеофобный
Фирменное наименование: AUTO CARE

Разница трех бутылок:
Жидкое стекло: используется для автомобильной краски, улучшает блеск, защищает краску. Не используется для окон.
Обработка поверхности водяных знаков: Используется только для краски, улучшает водостойкость краски.
Обезжиривание высшего качества: Удалите невидимые пятна и жир с краски / лобового стекла / кожи.
Жидкое стекло Характеристики:
С распылительной насадкой, легко наносится
Супер гидрофобное покрытие стекла, твердость H9
Действует как жертвенное барьерное покрытие на поверхности пальто вашего автомобиля
Защитите ваш автомобиль от старения, выцветания, погодных условий и эрозия, солнечный свет, кислый порошок, промышленный порошок и т. д.
Защитите свой автомобиль от царапин, сделайте его более сияющим, как новый
Используется только в автомобильной краске
Эффект может длиться около 1-3 месяцев
Жидкое стекло Технические характеристики:
Тип: Автомобильное жидкое керамическое покрытие
Материал : Полисилоксан и другие наноматериалы и т. Д.
Твердость: 9H твердость
Толщина покрытия: 30 мкм
Глянец: Превосходный глянцевый эффект, блестящий, как зеркало
Антикоррозийная защита: PH Допуск: Ph3-12
Термостойкость: до 760 градусов
Расход: 50 мл
Размер бутылки: Как показано на рисунке
Как наносить:
1 、 Сначала используйте обезжиривание премиум-класса
2 、 Используйте жидкое стекло
3 、 Используйте обработку поверхности водяных знаков.
Распылите или нанесите тонкий равномерный слой на поверхность краски. Наносите каждый раз с легким давлением маленьким круговым рисунком на площадь размером примерно 40 * 40 см. Вытрите через 10 минут чистым мягким полотенцем.
Упаковочный лист:
Вариант 1: 1 x жидкое керамическое покрытие для автомобиля, только 50 мл
Вариант 2: 1 x жидкое керамическое покрытие для автомобиля, 50 мл
1 x губка
1 x непылевая ткань
1 x Распылительная насадка (полный инструмент для нанесения покрытия)
Вариант 3: 1 x Жидкое керамическое покрытие для автомобиля, 50 мл
1 x Краска, отталкивающая дождь и воду, 50 мл
2 x Губка
2 x Беспыльная ткань
2 x Распылительная насадка (Если вам нужен лучший эффект отталкивания воды, настоятельно рекомендуется этот набор)
Вариант 4: 1 x Жидкое керамическое покрытие для автомобиля, 50 мл
1 x Обезжиривающее средство, 50 мл
2 x Губка
2 x Беспыльная ткань
2 распылителя (обезжиривающее средство помогает удалить невидимую грязь, облегчает процесс нанесения покрытия)
Вариант 5: подарочная упаковка
1 жидкое керамическое покрытие для автомобиля, 50 мл
1 обезжиривающее средство, 50 мл
2 губки
4 x Беспыльный шкафчик th
2 распылителя
2 полотенца из микрофибры (подарочная упаковка идеально подходит для подарка, роскошный набор для покрытия)
Покрытие: Обычно 1 шт. жидкого керамического покрытия для автомобилей достаточно для автомобилей нестандартного размера методом протирания
Применение: Окрашенная поверхность
Цвет отверждения: 100% бесцветный прозрачный

Представляем линейку жидких стеклянных покрытий Modesta
Наша миссия Prime Finish — предлагать нашим клиентам самые современные и эксклюзивные продукты по уходу за автомобилем.Доказано, что все продукты и услуги работают наилучшим образом и подходят для австралийского климата (что очень важно, поскольку большинство продуктов наших конкурентов не могут защитить от дождевой воды, богатой минералами Австралии).
Последнее дополнение к нашим предложениям по керамическому покрытию — это жидкое стекло Modesta Liquid Glass Coating — уникальный слой прозрачного твердого стекла для автомобильных красок со сроком службы до 10 лет при правильном уходе. Покрытия Modesta защищают краску вашего автомобиля от всех видов повреждений; включая водовороты, вызванные стиркой, легкие царапины, УФ-окисление, древесный сок, птичий помет, соли, кислоты и даже стойкие чернила и краски.
Покрытие из жидкого стекла закрывает ваш автомобиль экраном из чрезвычайно прочного и твердого стекла. Усовершенствованное водоотталкивающее покрытие для стекла можно наносить даже на самые современные и сложные системы окраски, такие как Nissan Scratch Shield, самовосстанавливающееся покрытие Lexus и керамическая краска Mercedes. Modesta сократит стоимость и время, связанные с обслуживанием внешнего вида, исключив окисление и выцветание краски, прежде чем она начнет снижать стоимость при перепродаже.
Все сотрудники Prime Finish являются официально обученными и сертифицированными установщиками Modesta для обеспечения высочайшего качества процесса нанесения и достижения максимальной производительности продуктов.
Подробный дизайн Auto Spa of Atlanta покажет вам, почему ваша краска не выглядит хорошо, как ее исправить и как ее защитить.
Обзор ассортимента покрытий Modesta:
Neosillica Matrix Coating (BC-08) — Покрытие для более быстрое нанесение на повседневные автомобили. Следы циркония придают краске великолепный блеск и блеск, а трехмерная матрица обеспечивает отличные водоотталкивающие свойства и самоочищение. Покрытие действует как саморазрушающийся барьер для защиты отделки автомобиля от царапин и повреждений, а также от неблагоприятных воздействий окружающей среды со сроком службы 2-3 года.
Покрытие из чистого стекла (BC-03) — Чрезвычайно прочное и твердое стеклянное покрытие, которое отражает свет с определенными длинами волн, создавая мгновенный светящийся блеск и блеск. Обеспечивает ультрасовременную водоотталкивающую способность и защиту от царапин. Идеально подходит для светлых и однотонных цветов, это высокогидрофильное покрытие со сроком службы 3-10 лет.
Нано-титановое покрытие для стекла (BC-04) — Создает глубокий блеск и эффектные отражения на современных автомобильных красках.Твердый защитный слой обеспечивает улучшенную защиту от износа и старения современных темных транспортных средств и их прозрачных покрытий.
Улучшенное водоотталкивающее покрытие для стекла (BC-05) — Modesta BC-05, основанный на трехмерном молекулярном каркасе, придает густой ледяной блеск. Он идеально подходит для защиты от повреждений при стирке, окисления, царапин, царапин, водяных знаков, соли, кислоты, чернил и многого другого. Слой твердого стекла также создает глянцевую поверхность, которая придаст краске вашего автомобиля неповторимый эстетический вид.
Двухслойное стеклянное покрытие под частной торговой маркой Пола Далтона (PD Private Label) — Самая вершина продукции Modesta, двухкомпонентное неорганическое жидкое стекло и верхний органический слой покрытия под частной маркой обеспечат оптимальную защиту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
Результат сотрудничества между г-ном Полом Далтоном, ведущим мировым экспертом по деталям из Великобритании, и инженерами-химиками Modesta в Японии, Private Label представляет собой чрезвычайно толстое покрытие, сочетающее в себе лучшие блестящие эстетические свойства с беспрецедентной прочностью и защитой. .Он разработан, чтобы противостоять вредному воздействию гудрона и асфальта, окисления, химикатов, механических повреждений, а также коррозии. Это покрытие чрезвычайно гидрофобное, его срок службы составляет 3-10 лет. Приложение очень трудоемкое и требует большого внимания к деталям, чтобы достичь этих непревзойденных результатов.
Термостойкое покрытие из твердого стекла для колес, тормозных суппортов, выхлопных труб и корпуса (BC-06) — Покрытие из твердого стекла с плотной молекулярной структурой, которое создает длительную защиту и устойчиво к нагреву до 1300 * Цельсия.Таким образом, он особенно эффективен для защиты колес от раскаленной тормозной пыли и причудливых выхлопных труб от катализатора выбросов.
Кожаная система защиты LPS — Ваши кожаные сиденья будут выглядеть шикарно и комфортно с помощью двухкомпонентной системы Modesta LPS. Этот единственный в своем роде продукт значительно повысит устойчивость вашего кожаного салона к сажи, грязи, пролитой жидкости и истиранию. Этот продукт является обязательным для владельцев престижных транспортных средств и всех, кто хочет поддерживать свою кожу в хорошем состоянии, не допуская ее растрескивания или выцветания с течением времени.Modesta LPS делает кожу более мягкой на ощупь и защищает ее минимум 12 месяцев.
5 преимуществ жидких керамических покрытий
1. Лучшее в защите поверхности, Период.
Керамическое стеклянное нанопокрытие Liquid Armour обеспечивает прочную защитную поверхность кузова автомобиля, которая может блокировать все загрязняющих веществ и предотвратить их повреждение практически любой поверхности. На в любой день ваша машина, лодка, фургон и даже ваш дом должны выдержать множество атак со стороны случайные царапины, разливы, птичий помет, сок, кислотный дождь, грязь и другие загрязнения это неотъемлемая часть жизни.Стеклянное нанопокрытие гарантирует, что оригинально обработанная поверхность покрыта защитным слоем, выдерживающим большой урон без каких-либо негативных последствий.
2. Керамические покрытия служат дольше
Керамическое лакокрасочное покрытие идет гораздо дальше, чем обычное прозрачное покрытие или традиционные воски и герметики для защиты поверхности. Новое защитное покрытие сплавляется с поверхностью на молекулярном уровне. не смещается вибрациями или внешней силой.Традиционные покрытия, такие как воск, со временем стираются под воздействием погодных условий и кислот. компоненты атмосферы. Нанопокрытия Liquid Armour служат годами, а не месяцами или неделями.
3. Чистящее средство для поверхностей
Чем больше на поверхности изъянов, тем легче она становится. для грязи, чтобы найти крошечные карманы, в которые можно погрузиться. Как следует из названия, нанопокрытия работают на молекулярном уровне, обеспечивая чрезвычайно гладкое покрытие. и даже. Это означает, что даже когда грязь попадает на найденное покрытие некуда прилипать и просто скатывается с поверхности.Из-за этого большинство загрязняющих веществ, содержащихся в элементах, будет невозможно прилипать к поверхности и отпадать, оставляя их в исходном первозданном состоянии. Это называется эффектом самоочистки.
4. Устраняет необходимость в воске, полиролях и других готовых продуктах
Вощение автомобиля или лодки было более старым эквивалентом. получения специального покрытия для защиты его поверхности. Проблема, конечно, в том, что восковой герметик обеспечивает меньшую защиту и, в конечном итоге, снять.Это означает, что свежий слой необходимо наносить повторно несколько раз в год. С другой стороны, одно покрытие Liquid Armor гарантирует, что вы никогда не нужно снова воск — никогда!
5. Рентабельность
На первый взгляд может показаться, что наличие Установленное керамическое покрытие обходится недорого, но не с жидкой броней. Конечно, вы можете обратиться за помощью к профессионалу продукт, и многие делают это, но установка Liquid Armor далеко не по цене, которую другие взимают за автомобиль стандартного размера.
Как?
Большинство покрытий, представленных на рынке, представляют собой составы под частной торговой маркой OEM, производство, упаковка и импорт которых обходятся дорого. С другой стороны, мы в Liquid Armor Protective Coatings работаем с самыми современными технологиями производства. предприятие с одними из лучших химиков в мире для производства наших сырых компонентов, но делает все возможное внутри компании, прямо здесь, в США, чтобы не раздувать стоимость товара.
Наши профессиональные керамические покрытия по существу остаются прочными при правильном уходе.Для этого потребуется только один приложение в течение среднего срока владения (5-7 лет). Если вы инвестируете в профессиональное керамическое покрытие Liquid Armour, вы сэкономите время и деньги за этот период. Выбор премиального защитного покрытия от Liquid Armor также поможет сохранить ценность вашего автомобиля, лодки и даже вашего дома!
Simoniz GlassCoat защищает автомобильную окраску и интерьер
Simoniz GlassCoat защищает автомобильную окраску и интерьер | GlassCoat Пропустить навигацию Leaseguard Услуги ProSelect
Спросите у местного автомобильного дилера Simoniz GlassCoat
Как это работает
GlassCoat защищает краску вашего автомобиля
В отличие от традиционных восков и герметиков, которые временно «покрывают поверхность» , GlassCoat химически реагирует с водородом и кислородом на поверхности лака.Конечным результатом является чрезвычайно прочная и долговечная керамическая пленка, которая защищает краску вашего автомобиля.
GlassCoat защищает интерьер вашего автомобиля
Simoniz ^® использует усовершенствованные защитные покрытия Stain Sentry для внутренних сидений, ковриков и ковровых покрытий вашего автомобиля. Этот процесс защищает ваш интерьер от пятен от любых потребляемых пищевых продуктов, а также от макияжа, рвоты, цветных карандашей, мочи, крови и отходов домашних животных.
Покрытие на аренду автомобиля и нулевая франшиза за ремонт
Если ваш автомобиль нуждается в ремонте, мы будем платить 50 долларов США в день на срок до 10 дней , чтобы предоставить вам прокатный автомобиль.
Письменная и застрахованная гарантия
При поддержке одной из старейших и наиболее уважаемых страховых компаний в США
Что он охватывает
Краска, ковер, тканевые сиденья, кожаные сиденья, коврики и багажное отделение.
Краска:
Кислотный дождь
Птичий помет
Сок дерева
Пятна с жесткой водой
Насекомые
Краска для аэрозольного баллончика
Противообледенительные материалы
УФ-повреждение
Краска Overspray
Выцветание и выцветание
Потеря блеска
Интерьер:
Еда и напитки
Пищевые красители
Кровь и моча
Рвота
Жевательная резинка
Макияж
Чернила и мелки
Отходы домашних животных
Краситель для одежды
Плесень
Почему GlassCoat?
Защита при покупке новых автомобилей
Создано Simoniz, проверенным производителем средств по уходу за автомобилем более 100 лет .
Simoniz GlassCoat улучшает внешний вид вашего автомобиля, делая его дороже при замене.
GlassCoat может увеличить глянцевитость и толщину краски транспортного средства от до 10% .
Приложение GlassCoat обеспечивает дополнительное покрытие , которое вы не получаете от производителя. Просто попросите своего дилера ознакомиться с подробностями в гарантийном буклете и руководстве пользователя.
(Программу Simoniz GlassCoat можно приобрести только до доставки вашего нового автомобиля.)

План защиты LeaseGuard для аренды транспортных средств
Сведите к минимуму возможные расходы в конце срока аренды от «чрезмерный износ» из-за повреждения краски или интерьера. Защищает вас от непредвиденных расходов с дополнительным покрытием до 2500 долларов США *, включая:
Ремонт краски при появлении вмятин и складок на кузове вашего автомобиля
Покраска и ремонт от царапин до краски вашего автомобиля
Сколы в лобовом стекле вашего автомобиля
Разрывы и разрывы внутренней обивки и ковра
Выцветание и пожелтение фар и стекол
и другие общие расходы по окончанию аренды.
Узнать больше о LeaseGuard
* Лимит 500 долларов за претензию
О компании Simoniz GlassCoat
Simoniz GlassCoat — лидер в области производства автомобильных защитных лакокрасочных герметиков. С 1999 года GlassCoat дает потребителям спокойствие при покупке нового автомобиля. Все керамические покрытия GlassCoat производятся в США, что позволяет осуществлять тщательный контроль производства и обеспечивать максимально возможное качество.
«Симонис твердо привержен своему стремлению постоянно быть первопроходцем в сфере профессионального ухода за автомобилями.Высококачественная продукция, исключительная производительность, первоклассное обслуживание клиентов — вот что движет брендом Simoniz. Мы гордимся нашим непревзойденным вкладом и достижениями, но каждый день стремимся быть лучше, чем раньше ». — Билл Горра, генеральный директор Simoniz
© 2009-2021 Simoniz USA. Все права защищены. Карта сайта
Что случилось с жидким стеклом Auto Polish?
Все вы знакомы с некоторыми популярными продуктами для ухода за автомобилем, такими как автомобильный воск, мыло для автомобильных деталей, автомобильная полироль, керамическое покрытие и многие другие.Кто-нибудь из вас слышал о продукте « Liquid Glass Auto Polish »? Те, кто знаком с этим продуктом, знают, насколько этот продукт был одним из самых популярных продуктов для автообработки в отрасли.
Подробное руководство по жидкому стеклу Auto Polish
Сначала нам нужно взглянуть на краткий обзор того, что такое жидкий полироль для стекла. Знание фактического продукта происходит в первую очередь, прежде чем мы отправимся выяснять, производится ли жидкое средство для стекла?
Что такое жидкое средство для полировки стекла для автомобилей?
По сути, Liquid Glass — это бренд автомобильных деталей, известный производством автомобильной полироли, которая придает автомобилям долговечный блеск.Обычно это не то же самое, что автомобильный воск, но это своего рода смешанная формула полироли, которая надолго придает автомобильной краске блеск, напоминающий стекло. Полироль для деталей из жидкого стекла лучше всех других средств защиты от грязи, кислотного дождя, ультрафиолетовых лучей и многих других средств сдерживания.
Почему все любят автомобильный полироль для жидкого стекла?
Долговечный блеск и простота нанесения — две основные причины, по которым люди любили жидкие полироли для стекла больше, чем любые другие автомобильные продукты.В случае воска для деталей автомобиля вам придется нанести автомобильный воск в виде секций, а затем через некоторое время отполировать. Жидкое автомобильное полироль для стекла отличается по применению, потому что вы можете нанести этот полироль для детализации на весь кузов автомобиля и дать ему помутнеть, прежде чем полировать. Простое нанесение этого жидкого продукта для полировки стекла дает ощущение того, что весь автомобиль отполирован без потери каких-либо деталей.
По словам одного из пользователей автомобильной полироли для жидкого стекла, он нанес десять слоев полироли для жидкого стекла на автомобиль много лет назад, и его машина все еще сияет, как будто только что вышла из автосалона.Таким образом, эта жидкая стеклянная полироль для авто была пионером в индустрии автомобильных деталей, которой восхищались все мастера и владельцы автомобилей.
Что случилось с жидким стеклом?
Если вы будете искать оригинальную жидкую полироль для стекол, то есть вероятность, что вы не сможете найти ее для своего автомобиля. По словам одного покупателя жидкого стекла, который использовал жидкое стекло для полировки в течение последних 30–35 лет, жидкое стекло для обработки деталей автомобиля недоступно на Amazon, Autobarn.net и другие интернет-магазины. Все интернет-магазины показывают, что этот продукт отсутствует на складе, а розничные продавцы заявляют, что не могут связаться с Liquid Glass Enterprises.
По некоторым данным, компания Liquid Glass вышла из бизнеса и прекратила выпуск своей продукции. Даже если вы выполните поиск «Жидкое стекло» в любой поисковой системе, вы не сможете найти веб-сайт «Жидкое стекло».
Какие есть альтернативы жидкому стеклу?
К сожалению, вы не сможете найти настоящую жидкую полироль для стекла, но у нас есть несколько альтернатив.Есть две альтернативы, которые вы можете использовать, чтобы придать стойкий глянцевый блеск, почти как автомобильный полироль для жидкого стекла. Первым продуктом, который мы хотели бы порекомендовать вам использовать вместо жидкой полироли для стекла, является формула Rejex High Gloss Protective Finish. Его нанесению может потребоваться больше времени для отверждения каждого слоя, но он обеспечит такую же окраску, как жидкое стекло.
Вторая альтернатива автомобильной полироли для жидких стекол — Liqui Tech Finish First Auto Polish.Помимо характеристик отделки, олово имеет такую же структуру, что и автомобильная полироль для жидкого стекла. Кстати, вы также можете попробовать любые стандартные полироли для автообработки деталей вашего автомобиля.
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ИТОГ
После того, как мы подробно рассмотрели полироль для жидкого стекла, мы узнали, что этот продукт является самым популярным продуктом для ухода за автомобилем в автомобильной промышленности. Мы узнали, что долговечный блеск этого изделия не имеет себе равных. Кажется, что Liquid Glass Enterprises больше не работает, и их продукция недоступна на рынке.Мы обсудили две альтернативы жидкому стеклу, которые можно использовать для достижения стойкого глянцевого блеска краски для вашего автомобиля.
10 лучших автомобильных восков на 2021 год
Отличный автомобильный воск может сделать покрытие вашего автомобиля отличным после мытья с помощью приличного мыла для автомойки.Он даже может помочь сгладить лакокрасочную поверхность вашего автомобиля и скрыть легкие царапины. Если есть глубокие царапины, даже лучший автомобильный воск не сотворит чудес, но он все равно поможет защитить и сохранить отделку вашего автомобиля.
Так как в Интернете и в магазинах доступно огромное количество автомобильных восков, мы здесь, в Roadshow, отсортировали многие из самых популярных вариантов, имеющихся в продаже на сегодняшний день. Было рассмотрено множество различных автомобильных восков всех видов, но только 10 из них попали в этот список, чтобы заслужить в наших глазах признание как лучший автомобильный воск.Несколько факторов, включая цену и окончательные результаты, учитываются в нашем суждении, основанном на нашем собственном опыте. Мы включили пасту воска, жидкий воск, карнаубский воск и даже спрей для автомобиля, поэтому, если у вас есть предпочтения по текстуре, мы вам поможем. Кроме того, хотя они существуют, вы не найдете здесь автомобильной полироли или автомобильного воска, которые стоят сотни долларов. Они не превращают краску вашего автомобиля в золото или что-то еще, так что они того не стоят.
Пять советов по нанесению воска перед началом работы
Прочтите этикетки: Некоторым воскам требуется время, чтобы продукт помутнел, а другим нет.Обязательно прочтите инструкции, чтобы добиться наилучших результатов. Покраска вашего автомобиля будет вам благодарна.
Убедитесь, что вы используете его правильно: Перед нанесением воска на краску автомобиля всегда убедитесь, что на участке достаточно тени. Прямые солнечные лучи и эти продукты плохо смешиваются.
Круги — это запрещено: Может показаться правильным наносить воск круговыми движениями, но лучший способ нанесения воска для автомобиля — это нанести продукт на прозрачный слой в возвратно-поступательном движении.Это верно независимо от того, используете ли вы машину, старый добрый аппликатор для рук или салфетку из микрофибры.
Посмотрите на набор для глиняных брусков: Современные автомобили имеют прозрачное покрытие по разным причинам. Хотя это личное предпочтение, откажитесь от чистящего воска и посмотрите на глиняный брусок или набор для глиняных рукавиц, чтобы удалить загрязнения с краски перед нанесением воска. Результаты говорят сами за себя.
Не ждите, что воск исправит каждую царапину: Да, прозрачный слой воска наверняка заполнит легкие царапины и поможет защитить лакокрасочное покрытие, но не рассчитывайте, что он исправит каждую видимую царапину.Ниже мы рассмотрим то, что поможет решить более сложные проблемы с покраской.
В зависимости от продукта между включением и выключением воска может быть время ожидания.
Meguiar’s
Читайте наши подборки лучших автомобильных восков, которые сделают лакокрасочное покрытие вашего автомобиля острым и блестящим, и мы будем периодически его обновлять.
Химические парни
Доступно по цене и обеспечивает прекрасные конечные результаты.Chemical Guys продает широкий ассортимент восков, но Butter Wet Wax всегда хорошо зарекомендовал себя. Формула легко наносится и вытирается без особых усилий — совершенно нормально покрыть свежевымытый автомобиль с помощью Butter Wet Wax, пока он мокрый. Затем вы можете проверить сразу две вещи, сушить машину и одновременно полировать воск. Для новичков или опытных мастеров по ремонту автомобилей Butter Wet Wax не подведет.
Лучшие общие автомобильные восковые детали
Марка Химические парни
Имя Масло влажный воск
Тип Карнаубский воск
Количество От 4 унций до 1 галлона
Цена 18–60 долларов
Meguiar’s
Основной продукт в магазинах автозапчастей и практически в любом месте, где продают автомобильный воск, Deep Crystal Carnauba Wax от Meguiar — это надежное универсальное средство, которое легко использовать, как и наш лучший универсальный восковой воск.Нанести и удалить полотенцем из микрофибры очень просто, и в конечном результате ваша машина будет иметь глубину и гладкую покраску. Он не такой универсальный, как Butter Wet Wax, но этот воск Meguiar тоже вас не подведет.
Лучшие детали из автомобильного воска, занявшие второе место
Гараж Грио
Для тех, кто хочет сделать детализацию более олдскульной, ничто не сравнится с банкой автомобильного воска с карнаубской пастой, ручным аппликатором и смазкой для локтей.Конечно, машинное нанесение ускоряет процесс, но восковая эпиляция может стать временем, когда вы прикоснетесь к вашему автомобилю и оцените его по достоинству. По цене и общему качеству воск Griot’s Garage Premium Carnauba Paste Wax поражает всеми высокими нотами благодаря простому нанесению и богатой формуле карнаубы. Просто убедитесь, что под рукой есть чистый аппликатор для пены, и Griot’s сделает свою работу. Серьезно, Griot’s сделает окраску автомобиля похожей на стекло, когда вы закончите.
Детали из автомобильного воска Best carnauba
Химические парни
Для тех, кто хочет немного потратиться, восковая паста Lava Luminous Glow Infusion от Chemical Guys — это совершенно потрясающая формула.Это по-прежнему карнаубский воск, он поставляется в виде пасты, как наш лучший выбор для карнауба, и наносится так, как будто вы смазываете противень. После дедовщины Lava очень легко снимается с краски с помощью салфетки из микрофибры, и немного здесь имеет большое значение. Хотя это не так долго, как наш лучший выбор, это идеальный автомобильный воск для тех, кто любит проводить больше времени со своей машиной и имеет на это бюджет.
Детали, занявшие второе место по версии Best Carnauba Car Wax
Жидкое стекло
Хорошо, это не , технически автомобильный воск.Это средство для полировки автомобилей. Но для тех, кто хочет, вероятно, самый простой продукт в жидкой форме, Liquid Glass Ultimate Auto Polish — это незаменимый помощник. Не позволяйте своей устаревшей жестяной банке вводить вас в заблуждение, Liquid Glass — это настоящая сделка с одинарным слоем, обеспечивающим сверхдлительную защиту краски и отделку, которой позавидуют соседи. Этот автомобильный полироль отлично подходит для чистки лаков, а также защищает от атмосферных воздействий. Хотя цена немножко высока, баночки этого хлама прослужат очень, очень долго.
Лучший жидкий автомобильный воск для деталей
Meguiar’s
Тем, кто хочет придерживаться подходящего жидкого воска и тратить немного меньше в процессе, сложно превзойти Ultimate Liquid Wax от Meguiar.Смесь синтетического автомобильного воска хорошо сцепляется с краской, безопасна для использования на прозрачных покрытиях и обеспечивает здоровую глубину. Как и вариант с карнаубским воском, Ultimate Liquid Wax от Meguiar — отличный универсальный вариант.
Лучший жидкий автомобильный воск, занявший второе место
Черепаший воск
Поклонники автомобильной чистки раньше в основном относились к спреям-воску холодно, но в последние годы компании добились выдающихся успехов, чтобы превратить их в серьезные продукты.Часто воск в спреях может обеспечить большую защиту с меньшими хлопотами. Ice Synthetic Spray Wax от Turtle Wax делает все возможное, когда дело доходит до доступности, простоты использования и конечных результатов. Он даже очистит внешние окна и придаст им красивый вид, и это не конец света, если его наносить на солнце.
Лучшие детали воска для автомобилей с распылителем
Адама
В названии нет слова «воск», но поверьте нам, это средство для окраски спрея, которое того стоит.Никаких вычурных названий, никакой ерунды. Спрей Adam’s Detail создает невероятно гладкую поверхность и усиливает блеск краски автомобиля. Хотя это на пару долларов больше, чем наш лучший выбор, он невероятно универсален и может использоваться для грунтовки буферных подушек, нанесения в качестве сушильного агента или даже для улучшения традиционных восковых работ.
Лучший аэрозольный воск для автомобилей, занявший второе место
Марка Адама
Имя Детальный спрей
Тип Синтетический воск в аэрозольной упаковке
Количество От 16 унций до 5 галлонов
Цена 13–161 долл. США
3D
Помните, как мы говорили ранее, что будем больше говорить о том, что воск не предназначен для исправления самых сильных царапин на лакокрасочном покрытии? Мы решили включить продукт, который будет исправлять царапины для этой категории, и он не может быть лучше, чем 3D One Professional Cutting, Polishing and Finishing Compound.Одним словом, этот чудотворец делает три больших шага за один, но это не воск. После этого нанесите воск, чтобы закончить работу.
Этот продукт не лучший вариант для тех, кто хочет быстро исправить лакокрасочное покрытие, потому что для этого потребуется терпение (и полироль двойного действия), если вы планируете покрыть всю машину целиком. Но для тех, кто хочет выиграть, невероятно гибкий продукт 3D не превзойдет.
Лучший автомобильный воск для царапин деталей
P&S
Как насчет чего-нибудь для дополнительной защиты и блеска после того, как воск будет удален с автомобиля? P&S Bead Maker Paint Protectant — это то, что вам нужно.Bead Maker легко наносится и стирается, и после использования он оставляет очень приятную мягкую поверхность. Как следует из названия, он будет снимать воду с прозрачного покрытия, как будто это никого не касается, и заставит свежевыполированный автомобиль выглядеть еще лучше после нескольких часов отверждения.
Дополнительная информация о продукте после воска
Meguiar’s
Секрет Black Wax от Meguiar заключается в том, что его формула предназначена для одновременной полировки и воска, и это проявляется при нанесении на черный автомобиль или другой автомобиль темного цвета.Кремовая консистенция этого цветного воска поначалу немного странна для использования, но продукт очень хорошо покрывает и помогает заполнить вихревые следы и другие пятна. Да, и если у вас нет машины темного цвета, она сделана специально для белой или другой светлой окраски. Независимо от того, какой это воск.
Лучший автомобильный воск для черных деталей автомобилей
Марка Meguiar’s
Имя Черный воск
Тип Синтетический крем-воск
Количество 7 унций
Цена 10–16 долларов
Для блеска, одобренного Roadshow
Стоит иметь в виду, что это просто , наш выбор для лучших автомобильных восков.У каждого может быть свое мнение, и каждый найдет другой автомобильный воск, который лучше всего подойдет им и их машине. Тем не менее, после того, как в гараже Roadshow и за его пределами появилось много продуктов, мы думаем, что они помогут сохранить внешний вид вашего автомобиля блестящим на долгие годы. Удачной чистки автомобиля!
Другие рекомендации по автомобилям
Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.
.

Автозапуск старлайн в9: как включить, какие кнопки нажимать, инструкция сигнализации

04.07.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Запуск двигателя автомобиля — Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog

Запуск двигателя

Перед тем как запускать двигатель с брелка или
активизировать автоматические запуски двигателя в
обязательном порядке рекомендуется ознакомиться со
следующими особенностями работы функций запуска
двигателя:

Для успешной реализации функций дистанционного или
автоматического запусков двигателя на этапе установки
автосигнализации должны быть запрограммированы следующие
параметры:
— тип коробки переключения передач автомобиля — ручная
коробка передач (РКПП) или автоматическая коробка передач
(АКПП). Для этого, на автомобилях с РКПП необходимо
разрезать черную петлю в жгуте проводов 18-контактного
разъема центрального блока. На автомобилях с АКПП петля в
жгуте 18-контактного разъема должна быть сохранена.
— тип двигателя автомобиля — бензиновый или дизельный. Для
этого, войдите в режим программирования функции 2.10 и в
зависимости от типа двигателя установите требуемое время
задержки включения стартера после включения зажигания при
первой попытке запуска двигателя. Для дизельных двигателей
задержка включения стартера, необходимая для прогрева
свечей — 4, 6, 10 секунд. Для бензиновых двигателей задержка
фиксирована — 4 секунды.
— для автомобилей с кнопкой запуска — запрограммируйте
функцию 8 (табл.2) на вариант 3.
Дистанционный запуск двигателя не может быть осуществлен
в следующих случаях: включено зажигание, открыт капот,
выключен стояночный тормоз или нажат ножной тормоз, не
выполнена подготовка к запуску двигателя на автомобилях с
РКПП.
За один цикл запуска система может предпринять 4 попытки
пуска двигателя. Если после 4-ой попытки двигатель не
запустится, то на дисплее брелка с обратной связью (при
условии, что он находится в зоне приема) отобразится надпись «SP»,
и брелок подаст 4 звуковых сигнала, индицируя окончание
попыток запуска двигателя. Последуют 4 вспышки габаритов.
Максимальное время первой попытки прокрутки стартера
может быть запрограммировано при установке сигнализации
0,8; 1,2; 1,8 сек или 3,6 сек для любого способа контроля работы
двигателя. Время каждой последующей попытки прокрутки
стартера в течение одного цикла запуска автоматически
увеличивается на 0,2 секунды.
Если двигатель будет запущен до истечения максимального
времени прокрутки стартера, то стартер выключается досрочно.
Если запущенный двигатель заглохнет до окончания
запрограммированного времени прогрева, то будет предпринят
новый цикл запуска двигателя.
Функция автоматического запуска двигателя по температуре
может быть включена независимо от состояния функций
автозапуска двигателя по будильнику или по таймеру.
Одновременное включение функций автоматического
запуска двигателя по будильнику и по таймеру невозможно.
Попытка одновременного включения функций приведет к
включению той функции, которая была активизирована
последней.

Подготовка к запуску на автомобилях

с ручной КПП
Перед тем как запускать двигатель на автомобилях с РКПП
необходимо выполнить процедуру “программной нейтрали”.
Программная нейтраль это определенный порядок действий
водителя, гарантирующий то, что в автомобиле,
подготовленном к запуску, ручка переключения передач
останется в нейтральном положении. Соответственно, запуск
двигателя при включенной передаче будет невозможен.
Программная нейтраль в зависимости от состояния
программируемой функции 12, таблица 2 может выполняться
в двух вариантах автоматическом или управляемом брелком.
Включение “программной нейтрали”
Автоматический вариант — автосигнализация Starline B9 Dialog

Двигатель подготовлен к запуску
Включение “программной нейтрали”.
Вариант управления брелком.

Двигатель подготовлен к запуску
Дистанционный запуск двигателя с

помощью брелка автомобильной охранной системы Starline B9 Dialog
Перед включением режима убедитесь, что капот закрыт. Для
автомобиля с ручной коробкой выполнена процедура
“программной нейтрали”. Для автомобилей с автоматической
коробкой рычаг управления в положении “PARK”.
За один цикл запуска система может предпринять 4 попытки
пуска двигателя. Если после 4-ой попытки двигатель не
запустится, то на дисплее брелка с обратной связью (при
условии, что он находится в зоне приема) отобразится надпись
SP, и брелок подаст 4 звуковых сигнала, индицируя окончание
попыток запуска двигателя. Последуют 4 вспышки габаритов.
За 1 минуту до окончания прогрева двигателя отображается
надпись r01 и прозвучат 2 серии по 4 звуковых сигнала брелка.
После окончания времени прогрева двигателя и его
автоматической остановки появятся 4 вспышки габаритов. На
дисплее брелка отобразится иконка r00, Прозвучат 4 звуковых
сигнала брелка.
Дистанционное продление

работы двигателя
Дистанционная остановка двигателя
Автоматические запуски двигателя
Автоматический запуск двигателя по будильнику
(активизируется с брелка)
Примечание
Наличие брелка в зоне действия приемо-передатчика на момент
выполнения автозапуска двигателя по будильнику не требуется.
Время запуска двигателя может отличаться от запрограммированного
времени будильника в пределах 1 минуты.
Функция автозапуска включается на один цикл запуска. Для нового пуска
двигателя необходимо каждый раз снова активизировать функцию с брелка.
Программирование и настройку автомобильной охранной системы можно осуществить после установки автосигнализации в компании «Фазис Орбита Сервис».
Автоматический запуск двигателя по таймеру
(активизируется с брелка)
Для включения функции автоматического запуска двигателя по таймеру
каждые 2, 3, 4, 24 часа (программируемая функция 2.3) последовательным
нажатием кнопок 3 и 1 брелка установите курсор на иконку и включите
автозапуск по таймеру. Последует 1 вспышка габаритов.
Прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее брелка отобразится иконка
, индицирующая включенный режим автозапуска по таймеру. Светодиодный
индикатор будет мигать сериями из 2 вспышек. Одновременно с включением функции произойдет запуск двигателя и его прогрев в течении
запрограммированного времени.
Для выключения функции автозапуска по таймеру повторно установите курсор
на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. Последуют 2 вспышки габаритов.
Прозвучит мелодичный сигнал брелка, иконка исчезнет.
Автоматический запуск двигателя по температуре
(активизируется с брелка)
Автосигнализация позволяет автоматически запускать двигатель при регистрации
внешним температурным датчиком закрепленным на двигателе, температуры
ниже запрограммированной –5°С, –10°С, –18°С или –25°С (функция 2.4). Время
прогрева двигателя определяется запрограммированной функцией 2.2.
Автомобильная охранная система отслеживает показания датчика сразу с момента активизации
функции. Минимальный интервал между повторными автозапусками,
отсчитываемый с момента предыдущего запуска без учета времени прогрева
двигателя — 1час. После активизации функции температурного запуска
количество автозапусков двигателя по температуре не ограничивается.
StarLine
Установка автосигнализаций StarLine A2
Установка автосигнализаций StarLine A4
Установка автосигнализаций StarLine A6
Установка автосигнализаций StarLine A8
Установка автосигнализаций StarLine A9
Установка автосигнализаций StarLine B6
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B9
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
Инструкция по установке (Технические характеристики и комплектация)
Рекомендации по размещению, монтажу и подключению
Подключение различных цепей
Программирование сервисных функций
Описание программируемых функций
Программирование параметров запуска двигателя
Описание программируемых функций запуска
Запуск двигателя
Запись кодов брелков
Таблицы команд и элементы питания брелков
Инструкция по эксплуатации (Охранные и сервисные функции сигнализации)
Брелки управления автосигнализацией
Настройка функций брелка сигнализации
Программирование режимов работы курсорным способом
Включение режимов охраны сигнализации
Контроль и самодиагностика автосигнализации
Сигналы тревоги
Защищенность от отключения питания
Режим иммобилизатора
Режим антиограбления
Режим турботаймера
Датчики
Управление каналами
Запуск двигателя автомобиля
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine С4
Установка автосигнализаций StarLine С6
Установка автосигнализаций StarLine С9
Установка автосигнализаций StarLine 24V
Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов
Автозапуск starline b9: настройка запуска двигателя автомобиля
Основная функция работы сигнализации заключается в действии батарейки. Система функционирует автоматически через нажатие кнопки.
Настройки действия сигнализации можно изменить путем дополнительных настроек и программирования. Сигнализационные системные параметры включают следующие элементы:
управление кнопочным брелком возможно при учете обратной связи, которая выводится на жидкокристаллический дисплей;
кнопочный брелок регулируется с возможностью обратной связью. Она попадает в память системы.
Регулируемый код автоматического управления брелков защищен от перехвата и подбора.
Передача сигнализацией команды происходит автоматически через любые сигнальные устройства брелка. Возможны изменения параметров настройки работы. Покупая автосигнализацию, владелец железного коня, желая спать спокойно, решает сложную задачу. Чтобы избежать разочарований и подобрать необходимое, рассмотрим унифицированный охранный комплекс StarLine b9. StarLine b9 – проверенный защитник Вашего железного коня при любых обстоятельствах!
В 1990 предприятие разработало первую в России автосигнализацию с дистанционным управлением и вывело на рынок под брендом Starline. Сейчас научно-производственное объединение «Старлайн» отдельное подразделение компании. Основное направление деятельности – разработка и производство автомобильных сигнализаций широкого профиля с двухсторонней связью и возможностью передачи данных на сотовый телефон с диалоговым динамическим кодированием. За год производится около миллиона систем.
Особенности автозапуска
Брелок с обратной связью и жидкокристаллическим индикатором – это основной атрибут управления сигнализацией машины. Это устройство имеет особую систему «свой-чужой». Именно такая программа защищает систему от попыток перехвата кода брелка и последующего его использования для выключения режима охраны сигнализации.
В 2-х кнопочном брелке с внедренной обратной связью без дисплея, использован такой же диалоговый код взаимодействия, как и в главном брелке с дисплеем.
Особенности пейджера в системе брелке без наличия дисплея не реализовано. Эта система предназначена только для системного управления режимом охраны автомобиля.
Для задачи оптимального использования параметров предоставляемый охранной системой рекомендуется использовать брелок с обратной связью и ЖК-дисплеем, как определенное средство управления безопасностью автомобиля.
Двигатель Starline b9 включается в автозапуске в сигнализации со связью в двухстороннем виде – основное направление инновационной разработки определенного направления охранных систем. Функциональные возможности и система производственная охранной системы изменилась с введением новой конструкции.
В нововведения b9 используются новый инновационный динамический код радиоуправления StarLine ProPlus TM. Основная защищенность от разливного вида взломов. Прижимание диалогового алгоритма идентификации определенного брелка. Завладение команды включения / выключения система охраны в любых системах.
Кроме того, командные сигналы, направленные с любого из брелковых данных программированы в память оборудования, будут использоваться в работе.
Для подключения различных внешних устройств используют CАN-модуль – он преобразует сигналы от внешнего устройства в сигналы понятные компьютеру автомобиля и «фильтрует» не нужные. Подключается к специальному разъему и позволяет не врезаться в штатную автомобильную проводку. В starline b9 встроен 2CAN модуль. Полная версия называется — автосигнализация starline b9. Это телематический охранный комплекс с автозапуском двигателя.
Это полностью широко модульный охранно-телематический комплекс. Его модульность заключается в том, что автолюбитель может ограничиться базовой версией, дополнить GPS модулем, модулем телематики GSM и ещё чем-нибудь – для этого есть все возможности. Подключать функциональные дополнительные блоки по своему усмотрению. Современный транспорт оборудуется CAN шиной. CAN шина — два провода, идущие через весь автомобиль, соединяя между собой все электронные узлы. Обмен данных происходит по специальному протоколу, чтобы исключить конфликт между устройствами.
Оснащена двумя брелками: основным и дополнительным – они равнозначны. Различия: основной брелок в ударопрочном корпусе и с антенной скрытого типа – прост, надежен. Имеет 4-ре кнопки, оборудован жидкокристаллическим дисплеем и системой связи с владельцем. Информирует о состоянии автосигнализации, заряде АКБ. Есть таймер. Брелок покажет температуру в салоне и двигателя. Высока информативность пиктограмм. Дополнительный брелок только передает в комплекс главные команды. Брелком можно легко реализовать множество возможностей сигнализации. Ко всем функциям доступ возможен без лишних устройств. Так как радиоволна проходит через множество устройств будет небольшое запаздывание в срабатывании.
Что же может автосигнализация
Защитить от угона автомобиль. На мотор устанавливаются — блокировка, цифровые радиореле starline b9. Все точки доступа в машину — оборудуются датчиками открывания. Контролируется цепь зажигания. Кузов оборудуется 3-х осевым датчиком удара и наклона, что предупреждает об эвакуации и поддомкрачивании.
Внутри салона – датчик движения.
имитировать поломку двигателя, включить «Панику»;
диагностировать собственное состояние и показать неисправность на основном брелке пользователя, проконтролировать датчики и при необходимости отключить их;
идентифицировать владельца с помощью 128-битных ключей шифрования – надежное противодействие к грабберам кода;
работать как часы в условиях большого города с огромной насыщенностью паразитными радиоволнами, у автосигнализации не будет проблем с перебоями связи. Заявленная дальность работы брелка в условиях прямой видимости 2 км. Система самостоятельно проверяет связь и определяет – находится ли брелок в пределах радио видимости приемо-передатчика;
охранять машину при включенном моторе;
самостоятельно ставить машину в режим защиты от угона при отключении мотора;
при поддержке приложения для телефона и установке специального GPS модуля, определять, где находится машина, скорость движения, следование по маршруту, удаленно управлять транспортным средством согласно задачами пользователя;
запустить двигатель. Позволяет запускать мотор, когда надо, или при определенной забортной температуре. Если в машине есть штатная кнопка «старт-стоп» — система настроится на неё. Устройство защищает машину — не перекручивает стартер;
модуль starline b9– поддерживает большинство современных автомобилей;
в режиме SYPER SLAVE для автомобилей с бесключевым доступом можно снять и поставить на охрану «не вынимая рук из карманов». Предусмотрена возможность использовать «родной» брелок автомобиля;
запрограммировать можно всё: начиная от сиденья водителя, заканчивая зеркалами;
работать в лютый мороз и тропическую жару от – 400С до + 850С;
защитить от короткого замыкания основные цепи автомобиля.
При исправной аккумуляторной батарее владелец не почувствует дискомфорта даже в мороз (по данным starline b9 в режиме охраны автомобиль может находится два месяца).
Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного
инструкция, описание, технические характеристики, достоинства и недостатки
Содержание статьи
Выпускаемая компанией «УльтраСтар» автомобильная сигнализация Starline B9 отличается высокой технологичностью и повышенной устойчивостью к радиопомехам. Эта модель с двухсторонней связью, которая позволяет отслеживать состояние охранной системы в зоне действия противоугонного оборудования.
Сигнализация популярна с 2007 года, её устанавливают на тысячи отечественных машин и иномарок. Благодаря высокой надежности и стабильной работе в любых условиях, Старлайн В9 продолжает исправно работать на многих машинах.
Преимущества Starline B9
Причины популярности Starline B9 объясняются теми преимуществами, которые получают установившие эту сигнализацию автовладельцы:
Большой радиус действия – при помощи основного пульта управления 600 м, дополнительного брелока – 15 м.
Наличие трех основных элементов, обеспечивающих функции сигнализации Старлайн В9 – уникального динамического кода, алгоритма диалогового шифрования, разделения зон охраны. Система оснащена самодиагностикой, поэтому вероятность сбоев сводится к минимуму, что объясняет высокую степень защиты.
Стабильная работа в широком диапазоне температур. Инструкция по эксплуатации Старлайн В9 отмечает, что система нормально работает при температурах от -40°С до +65°С. Поэтому она хорошо подходит для отечественного климата.
Комплектация Старлайн B9 включает в себя специализированные интерфейсы от StarLine NetTM, что отличает её от предыдущих моделей. Данное техническое решение позволило применить ПО «Телематика», расширило перечень применяемого оборудования и возможности системы:
используя цифровые реле для блокировки двигателя, можно скрыть установку сигнализации;
в зоне покрытия GSM передавать сигналы управляющие системой через эту сеть;
при помощи спутниковых каналов GSM в режиме реального времени отслеживать положение автомобиля.
Система защиты
Сигнализация Старлайн В9 надежно защищает автомобиль. При этом она выполняет такие защитные функции:
Независимо от включения или выключения системы, если она работает в качестве иммобилайзера, двигатель блокируется.
При срабатывании датчиков охраны включается тревожный сигнал.
Брелок подает сигналы при возникновении опасности.
Для блокировки двигателя автомобиля используются двухшаговые алгоритмы программирования.
Система экстренного отключения запускается только при ведении персонального кода.
Старлайн Б9 имеет следующие недостатки:
понижение чувствительности к сигналу основного брелока с течением времени;
случается самопроизвольное сбрасывание часов или будильника;
иногда зависает главный пульт управления, но эта проблема решается простой заменой батарейки;
сравнительно малый временной интервал работы стартера. Это приводит к проблемам с запуском двигателя при низких температурах;
сбои в работе сигнализационной системы из-за плохого сигнала.
Автосигнализация Старлайн В9 чувствительна к радиопомехам в больших городах и исправить эту проблему практически невозможно. Поэтому владельцам автомобилей, оборудованных ею, лучше избегать мест с сильными эфирными помехами.
Дополнительный функционал Starline B9
Инструкция по эксплуатации Starline B9 предоставляет полный перечень функциональных возможностей этой системы:
Наличие динамического кода, что позволяет успешно противостоять попыткам кодграбберов перехватить сигнал.
Отражение текущей информации об автомобиле на экране брелока.
Два пульта управления в виде брелков – один с дисплеем, другой без него.
Блокировка мотора автомобиля через реле и еще 9 зон охраны.
Специальная защита двигателей, оборудованных турбинами путем использования турботаймера.
Широкий выбор дополнительных функций, простое программирование Стралайн Б9.
Возможность подключения дополнительного оборудования путем подключения к четырем каналам, например, доводчиков окон при задействовании режима «Комфорт».
Видео:Сигнализация StarLine B9 с автозапуском из Китая. Обзор и Установка на Лада
В модифицированной версии Starline Dialog используется технология двойного шифрования информации, а в Starline Twage B9 применена специальная система устойчивости к помехам в широком диапазоне и дополнительные программные настройки.
Характеристики Starline B9 позволяют существенно расширить действующий функционал системы путем подключения дополнительных устройств. Но для их правильной работы необходимы профессиональные программные настройки оборудования:
Starline М21 – отдельный блок, предназначенный для управления системой при помощи мобильных устройств. Его главное преимущество – возможность эксплуатации и настройка сигнализации Starline B9 через сеть GSM. Поэтому владелец может контролировать состояние авто, находясь вне зоны прямого действия сигнализации.
Блок М31 расширяет возможности управления. С его помощью можно получить обратную связь через мобильное устройство, точно определять местонахождение автомобиля через спутниковые каналы GPS и ГЛОНАСС.
Комплектация оборудования
Сигнализация Starline B9 комплектуется такими элементами и устройствами:
Процессор и блок управления.
Антенна, оборудованная температурным датчиком в корпусе из пластика.
Основной брелок, оборудованный дисплеем, и инструкция брелка Старлайн В9.
Брелок без дисплея (дополнительный).
Ударный датчик.
Валет – сервисная кнопка.
Световой сигнал на лобовом стекле (светодиод).
Концевые кнопки для установки на багажник и капот машины.
Штекерные провода для подключения оборудования.
Руководство Старлайн Б9 на русском.
Безопасность
Оборудование должно соответствовать нормам, согласно разделу 12.8 правил безопасности на дороге. Это нужно, чтобы избежать инцидентов в результате работы сигнализации. Безопасность эксплуатации обеспечивается выполнением определенных правил.
Покидая автомобиль, ставьте его на стояночный тормоз. При этом рычаг переключения коробки передач должен находиться в нейтральном положении. Брелок управления не должен попасть в руки ребенку или человеку, не знающему его предназначение.
Для стабильной работы автомобиля проверяйте наличие топлива, уровень масла и антифриза в двигателе, иначе при заводе могут возникнуть проблемы. Заранее установите режим работы климат-контроля, печки или кондиционера.
Чтобы повысить уровень безопасности, можно применить режим «Паника». Он позволяет отслеживать состояние машины на большом расстоянии. На дисплее брелока будет показана температура под капотом авто и в его салоне. В этом режиме можно включить и выключить мотор, а новые оповещения сигнализируются вибрацией или звуком.
Проблемы и неисправности
Эта система сигнализации очень стабильна и надежна. Поэтому, если Starline B9 не работает, то проблема может крыться в незначительных неисправностях:
Посылаемая с пульта управления команда не получает отклика, то есть машина не реагирует на нажатие кнопки на брелке. Часто причиной этого бывает разрядившая батарейка на самом брелоке или падение заряда аккумулятора в автомобиле. Самый неприятный вариант – поломка центрального блока. В первых двух случаях проблема решается самостоятельно. При поломке центрального блока нужно найти раздел в инструкции для аварийного отключения защиты с применением специального кода.
Сигнализация не реагирует на работающий брелок, хотя все системы работают исправно. В этом случае нужно будет перепрошить пульт управления. Если это не помогает, потребуется помощь специализированного сервисного центра, поскольку проблема может крыться в центральном блоке или вышедшей из строя антенне.
Повреждение брелока. Это иногда случается, хотя оборудование делается из прочных материалов. Чаще всего выходит из строя дисплей, который можно заменить в сервисном центре.
Автосигнализация StarLine Twage B9 Вопросы и ответы о автосигнализации StarLine Twage B9
Задайте вопрос по этой модели и кто-нибудь обязательно ответит
александр 20 декабря 2013, 11:17 #
как включить звук на брилке→
Добрый день, вчера купил машинку Шевроле Нива, стоит сигналка StarLine B9, скажите пожалуйста на брелке с обратной связью нет звука только вибрация, как включить звук ? Спасибо.
54Nsk 13 февраля 2014, 03:17
В январе купил машину с такой же сигналкой, тож озадачился этим вопросом- весь интернет говорит что только с помощью молотка…(((
Почитайте инструкцию, там скорее всего надо нажать какую-то комбинацию клавиш на брелке.
Владимир 20 января 2014, 21:49 #
не проходит сигнал от брелка к сигнализации и наоборот→
новая сигнализация. Подключил все верно. Не проходит сигнал от обоих брелков. Менял антену, не помогло. Хотел прописать заного брелок, но не работает кнопка valet пока не отключишь антену. Клему скидываю, одеваю синалка моргает, значит вроде живая.
Сергей 8 декабря 2012, 04:32 #
Не работает 1 кнопка на брелке. Не риагирует ни на какие нажатия.→
Не закрываются замки и не возможно включить автозапуск,так как не работает 1 кнопка брелка.
Поменяйте брелок. Они [censored] отдельно в магазине. Главное правильно подберите такой же.
Саша 5 февраля 2012, 10:27 #
Что делать когда на экране брелка все потухло?→
дима 23 октября 2013, 17:10
у меня тоже самое, что делать? пропайка не помогла….
14 ноября 2016, 14:12 #
подойдёт пульт→
у меня сигнализация Starline B9 но пульт от неё сломался подойдёт ли пульт от Starline Twage B9
29 января 2014, 20:05 #
сигнализация StarLine B9, — автозапуск не срабатывает в морозы→
при температуре ниже -8 градусов, автозапуск не срабатывает, т.е. «на холодную» — после запуска с брелка, брелок подает сигнал, а зажигание не включается и на брелке, ничего не отображается, но при этом, автомобиль с брелка открывается и закрывается, автозапуск начинает срабатывать только после прогрева автомобиля, автомобиль Toyota Auris МКПП
Елена 30 января 2012, 19:49 #
запасной брелок после замены батарейки не видит машину→
лампочка на брелоке загорается, т.е. батарейка в порядке, но ни одна команда с него не проходит. брелоки (основной и запасной) никак не надо синхронизировать? основной брелок работает нормально.
Илья 16 декабря 2010, 11:58 #
Как отключить звук на брелке и оставить только вибрацию?
Вы можете посмотреть в инструкции, ссылка на скачивание есть на нашем сайте в разделе полезное.
ИльяАлександр 17 декабря 2010, 11:21
У Вас что-то «семь бед — один ответ»: «посмотри в инструкции». Конечно я сначала изучил инструкцию, и в ней по этому поводу ничего не сказано. Спасибо за содействие. Какой вообще смысл в Ваших ответах?
16 июня 2020, 16:21 #
Сигнализация при закрытии, через некоторое время срабатывает.→
Здравствуйте, у меня такая проблема на сигнализации tamarack twage b 9. При закрытии на сигнализации начинает срабатывать сирена. Сначала она показывала открытие капота, после этого убрали датчик температуры с двигателя, проверили, всё работает. На охрану сигнализация встаёт, автозапуск работает. Уехал на 50 км. поставил на охрану и снова начинает срабатывать сирена, на брелке ничего не пишет необычного, вибрирует и моргают фары только. Как решить, в чем может
быть проблема? Может у кого было
Можно попробовать проверить датчик удара/наклона или через настройку уменьшить чувствительность.
12 января 2017, 09:06 #
после установки акумулятора ставлю на автозапуск вынимаю ключ глохнет через 5 бе→
Попробуйте обратится к настройщикам/установщикам данной сигнализации
4 октября 2016, 15:00 #
Как увеличить радиос приема→
С 11 этажа не ловит брелок что делать?
Михаил 3 ноября 2016, 16:53
Приемопередатчик вывести по середине лобовика сверху за зеркалом заднего вида. Сделать так чтоб расстояние от антеенн до козова было больше 5 см
Никак не увеличить
10 ноября 2014, 12:56 #
немогу поставить прогрев по температуре→
стар лайн Б9.не ставится по температуреюкак будто датчика не видит.по таймеру поставилась без проблем.что делать?
Может с проводкой что. Советуем обратится к специалисту
11 октября 2014, 12:27 #
Проблема с автозапуском→
Здравствуйте, проблема с автозапуском.
Машину закрываю правильно по инструкции. Машина встаёт на сигнализацию, и минут через 5 завожу с брелка заводится. А если через час и более то уже машина с брелка не заводится даже стартер не крутит и на брелке пишет SP. В чем может быть проблема ?
No name 15 октября 2014, 14:52
Посмотрите правильно ли все настроено. Возможно есть дефект в сигнализации и может потребоваться замена и помощь специалиста.
9 февраля 2014, 16:17 #
у меня старлайн в9 отказал брелок что делать.→
Томагавк 16 февраля 2014, 19:33
поменять сигнализацию, потому как эта устарела морально и к тому же скорее всего подделка
Обратитесь в сервисную службу для ремонта или замены
28 января 2014, 13:01 #
Внезапно всё отказало.Машина на сигналку не реагирует.Авто тоже не реагирует.→
аккумулятор проверьте, обратитесь к автоэлектрику возможно что то с подсоединением сигнализации
исаАлександр П. 12 июля 2015, 16:33
какого тогда тут вопросы если вы отпровляете всех к мастерам ?
Последний раз товар продавался за:
750 р.
Ожидается в продаже
Cигнализация Старлайн В9 (StarLine B9)
В отличии от предыдущих моделей этой серии, данная сигнализация StarLine B9 Dialog имеет в своём функционале диалоговый код с новыми индивидуальными ключами шифрования. Данная функциональность делает эту сигнализацию одной из самых защищённых.

Описание:
Сигнализация StarLine B9 Dialog — это автосигнализация с двухсторонней обратной связью и новой интеллектуальной системой запуска двигателя. Также данная сигнализация комплектуется удобным брелком и русифицированным ЖК дисплеем. Брелок имеет хорошую среднюю дальность, которая ловит до 1,2 км.
Модифицированная версия диалоговой авторизации «SLD Military» позволяет защитить автомобиль от интелектуального взлома. Также процесс дистанционного запуска обеспечивается специализированным процессором сигнализации. Систему можно установить на любые автомобили с бензиновыми, турбированными или дизельными двигателями, вне зависимости от автоматической или ручной коробки передач. В своем арсенале сигнализация имеет более 60 стандартных и программируемых функций, которые обеспечат ее владельцу не только надежную и качественную защиту, но и комфортное использование автомобильной сигнализации.
Основные характеристики:

Диалоговый код
Русифицированный дисплей
Дистанционный запуск
Индивидуальные ключи шифрования
Автоматический запуск двигателя
Максимальная дальность действия пейджера 2000м (тест дальности действия)
Датчик температуры
Датчик удара двухзоновый
Индивидуальный ПИН код
Опция цифрового иммобилайзера StarLine DDR
Применение диалогового кода в доп. брелке (без ЖК дисплея)
Комплектация:
центральный блок сигнализации
чехол для брелока с ЖКИ
брелок с двусторонней связью с ЖКИ
1 брелок с двусторонней связью без ЖКИ
кнопка капота
2-уровневый датчик удара
сервисная кнопка
приемопередатчик
светодиод
датчик температуры двигателя
комплект проводов
инструкция по установке
инструкция по эксплуатации
памятка пользователя
Видео обзор:
Схема подключения:
Инструкции:
инструкция по установке
инструкция по эксплуатацииаддурлivory sheath wedding dress
Вопросы по эксплуатации сигнализации Starline B9
Вопрос: была произведена установка сигнализации Starline B9. Замкнул автозапуск, сработал стартер, работал, пока не посадил аккумулятор. Что можно сделать?
Ответ: С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и предложить варианты решения проблемы.
Вопрос: Можно ли поставить автозапуск на тайоту авенсис механику 2010 года, но машина заводиться через сцепление, с завода так выпустили.
Ответ: Можно, квалифицированные установщики по средствам доп. реле решат этот вопрос.
Вопрос: на ваз 21099 поставил старлайн B9 все вроде норм, но есть проблема — с автозапуска заводится, работает 4 секунды и глохнет что подскажите что нужно сделать?
Ответ: Если у Вас при этом тревога не срабатывает, тогда надо проверить какой выбран источник контроля запуска двигателя и куда он подключен и верно ли запрограммирован.
Вопрос: у меня стоит старлайн В9, можно ли перепрограммировать на нее брелок от А91? если да то как?
Ответ: Можно, если только у Вас автосигнализация с диалоговым кодом, у нее перед буквой W в серийном номере брелка с дисплеем или на блоке указано «В91». Если у Вас это не указано, но брелок в синем корпусе, тогда подойдет от Б9 на замену. Программируется брелок по инструкции к автосигналке.
Вопрос: Установлена старлайн в9. Не мог снять с охраны, кое-как снялась, но потом перестала работать сирена. Проверил сирену, работает. Не могу прописать уже 2-й брелок так как нет сигнала от сиги (делаю всё правильно). В чем причина?
Ответ: Программируется брелок строго по инструкции. Сложно дистанционно ответить на Ваши вопросы. С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и предложить варианты решения проблемы.
Вопрос: не глохнет двигатель дизель сигнализация старлайн В9, стоит турботаймер и имобилайзер. При включении ручного тормоза загорается лампочка ручника и АБС. При вынимании ключа на брелке показывает, что ключ в зажигании, но вентилятор печки перестает работать. Движок не глохнет.
Ответ: Сложно дистанционно ответить на Ваш вопрос, необходимо проверять подключения. С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и предложить варианты решения проблемы.
Вопрос: Установлена сигналка старлайн В91 НА ВАЗ 2114, она стала постоянно вибрировать (при открытии и закрытии, пока не вытащишь батарейку).
Ответ: Это проблема в электрике брелка, надо в ремонтный сервис обращаться.
Вопрос: Скажите пожалуйста, можно ли заменить брелок от автосигнализации StarLine A91 на брелок сигнализации StarLine B9?
Ответ: Не пойдет. К А91 подходит следующий брелок только от этой модели.
Вопрос: Старлайн В9 временами не запускает двс. стартер крутит, но нет искры. Обычно с утра. Запускается по настроению. Может можно замкнуть что-нибудь, чтобы сигналка не блокировала искру?
Ответ: Сигнализация блокирует только ту цепь, к которой подключена. Вы можете физически отключить блокировку и проверить действительно ли сигнализация является причиной данной проблемы, для этого к установщикам обратитесь.
Вопрос: У меня на машине с АКПП установлена сигнализация старлайн в9. Недавно заметил, что не работает автозапуск. Т. е. при нажатии автозапуска машина заводится и сразу глохнет, так 4 раза и машина перестает заводится. Что делать подскажите?
Ответ: Подобная проблема проявляется на разных авто, причем при приближении холодов только прогрессирует. Универсального способа решения здесь нет, нужно смотреть в зависимости от специфики конкретного авто. Чтобы автосигнализация дала команду на завод двигателя должен произойти ряд событий, если одно из событий не проходит, то запуск откладывается, после одной или нескольких попыток прекращается. События контролируется проводкой, которая служит источником контроля запуска двигателя, как правило это напряжение, генератор, тахо-датчик. Помимо это есть программные настройки, которыми можно отрегулировать более гибко эти параметры. В инструкции по установке вся эта информация есть, можно попробовать изменить источник контроля или его настройки. Еще, если на авто стоит блок обхода штатного иммобилайзера, то проблема может быть в нем, т.е. иммо не видит метку и блокирует двигатель. Здесь можно попробовать оставить второй ключ зажигания в замке и попробовать завести двигатель, если все будет нормально, то значит в блоке обхода проблема. Возможно низкий заряд АКБ, для начала проверьте этот момент. В любом случае решение проблем с автозапуском, связанных с п.1, следует доверить именно установщикам, самостоятельно вмешиваться в проводку и настройки не рекомендуем.
Вопрос: При постановке на охрану машина издаёт четыре сигнала и потом один брелок. Автомобиль перестал заводиться с брелка. Что делать?
Ответ: На брелке должна отображаться так зона, которая дает сработку, это может быть, например, ручной тормоз автомобиля, сперва его стоит
проверить, а также концевики всех дверей и капота.
Вопрос: Подскажите, что это может быть. Завожу автомобиль с автозапуска на 10 мин. Когда двигатель глохнет, сразу срабатывает сигнализация, на брелке показывает, что открыта дверь передняя. Проблема появилась недавно, до этого такого не было.
Ответ: Необходимо проверять контакты подключения автосигнализации с концевиками дверей, скорее всего где-то контакт или коррозия.
Вопрос: подскажите пожалуйста, у меня автосигналка старлайн в9, были сброшены настройки на заводские из за того, что она предпринимала всего одну попытку при запуске. вроде все настроили по таблице, но запуск не работает, поворачиваю ключ, машина сразу глохнет.
Ответ: Автозапуск настраивается исходя из конкретного подключения сигнализации, поэтому дистанционно здесь не ответить, нужно на месте проверять, обратитесь к квалифицированным установщикам, проверьте, как запрограммирован и куда подключен контроль запуска. Нет ли проблем с контактом ручного тормоза автомобиля.
Вопрос: Подскажите, у меня starline b9, ваз 10 инжектор, могу завести с брелка, постановку делаю, ручник все дела, результат sp, при этом машина мертвая только аварийка срабатывает. Что делать подскажите?
Ответ: Рекомендуем обратится к квалифицированным установщикам для проверки всех подключений связанных с автозапуском.
Вопрос: Была установка сигналки starline twage b9. во первых у меня не срабатывает автозапуск по температуре. то есть температура падает до -6, но ничего не происходит. и самое главное — после того как заканчивается время автозапуска срабатывает сигнализация. то есть если я ставлю автозапуск по таймеру то каждый раз после того как выключается двигатель и подается сигнал с брелка о том что время кончилось срабатывает сигнализация.
Ответ: Нужно проверять подключение автосигнализации, рекомендуем обратится к квалифицированным установщикам.
Вопрос: Starline B9 показывает MANUAL GEAR с брелока как убрать MANUAL GEAR?
Ответ: Эта надпись означает, что выбрана работа с ручной коробкой передач при автозапуске, если у Вас АКПП, то рекомендуем ознакомится с инструкцией на стр. 39.
Вопрос: Проблема такова, автомобиль с акпп, сигнализация Starline B9, при запуске с брелка включается зажигание, но стартер не крутит, а на брелок приходит отчет, что машина заведена при этом зажигание остается включенным. Но через раз машина заводится как положено, и не всегда приходит отчет, авто стоит под окном.
Ответ: Подобная проблема проявляется на разных авто, причем при приближении холодов только прогрессирует. Универсального способа решения здесь нет, нужно смотреть в зависимости от специфики конкретного авто.
Вопрос: starline A91 dialog. машина honda capa проработая в режиме автозапуска 10 мин из 20-ти мин выбраных глохнет! после включается сирена! Сигнализация по всем другим функциям исправна.
Ответ: Вам надо по брелку сигнализации проверить какая охранная зона является причиной включения сирены сигнализации, как правило это происходит из-за концевиков дверей, капота или плохим соединением с проводкой сигнализации.
Вопрос: ли Возможна установка Starline B9 на Mazda Demio 2001 года через кан шину?
Ответ: Нет здесь CAN-модуля, но главное, что на данный авто сигнализация подключается обычным аналоговым способом и модель Starline B9 не исключение.
Вопрос: Установили сигнализацию Starline Twage B9 машина ваз 2108 отрезаю петлю закрываю с пульта пикает показывает закрыта, но не закрывает соединишь — закрывает и на брелке не показывает MANUAL GEAR как то оставил на скорости и она поехала хорошо не завелась в чем причина может быть?
Ответ: Мы не осуществляем консультацию по самостоятельному подключению сигнализаций и дополнительного к ним оборудования. Если есть сомнения, то имеет смысл обратиться к установщикам.
Вопрос: У меня сигналка в9 проблема при авто запуске заводиться на 2-4 сек и глохнет и так все 3 раза.
Ответ: Нужно проверять, куда подключен источник контроля запуска автомобиля, для этого обращайтесь к установщикам.
Вопрос: у меня B9, подскажите, как продлить время работы турбо таймера с 1мин на 2мин или больше?
Ответ: Нужно войти в режим программирования и изменить функцию-1 согласно таблице программирования на стр.51.
Вопрос: Установили starline twage b9, Не могу изменить параметры авто запуска, сигналка не принимает команды с брелка в чем проблема?
Ответ: Настройки строго по инструкции, если настроить не получается, рекомендуем к установщикам обратиться.
Вопрос: Поставили автосигнализацию Starline Twage B9, машина тойота. после установки в эту же ночь, сигнализация начала ложно срабатывать, причём постоянно только отключишь тревогу и снова срабатывает, на брелке пишет двух уровневый датчик удара, на улице было -15. днём было теплее, и всё стало нормально, на следующею ночь, как только машина остыла опять началось срабатывание. Подскажите в чём может быть
проблема? гаражный «сервес-мэн» говорит что у меня бракованный датчик удара, а мне кажется что что то он не правильно или не туда подключил!
Ответ: Нужно подключение и место куда закреплен датчик проверить, поэтому рекомендуем обратится к другому квалифицированному установщику. Неисправность датчика, также не исключаем, поэтому стоит проверить его работоспособность.
Вопрос: сигнализация starline b9 установлена на киа рио 2010 года раньше при автозаводе работала печка фары магнитола в общем все сейчас работает только магнитола почему перестала работать печка, может что то с настройками, как это можно исправить?
Ответ: Вам нужно обязательно к установщикам обращаться и проверять подключение потребителей к автосигнализации.
Вопрос: Три года сигналка работала без нареканий, а тут начала глючить, симптомы: Летом постоит на солнце жаре, не срабатывает на открытие/закрытие с брелка. Пнешь колесо, пропищит и с брелка открывает. Причем трабл начал проявляться, только когда очень жарко-потом просто тепло. Ездил всегда с кондиционером. Сейчас мороз, и тоже самое. При длительной езде и постоянной работе печки. Т.е поставишь машину, закроешь с ключа. Пройдет 10 мин. закрывает. Летом часа два, три нужно так подождать. Второй брелок от данной сиги-тоже самое. Если ключ в машине и она заведена, то выйдя из машины с брелком, сига открывает/закрывает спокойно.
Ответ: Проблема скорее всего в приемной части антенного модуля, которые перегревается и перестает корректно работать. Антенну надо поменять или к установщикам лучше обратиться и на месте проверить причины подобной работы. Блокировка значит не подключена, Вам надо установку всей сигнализации проверять.
Вопрос: Имею старлайн B9. Турбо таймер активирован. Подготавливаем машину к автозапуску: ручник- двери и все такое. При АЗ дистанционно и/или ниже -18С сбрасывает АЗ и пишет при этом SP, а стартер делает короткий щелчок. На горячую машину все ОК. У меня два подозрения: Просадка напряжения АКБ автомобиля. Обходчик Иммо ( но на горячую то заводит.). Скажите, при каком напряжении идет сброс параметров АЗ.
Может просто АКБ поменять?
Ответ: Вы все верно предполагаете. Перед зимой старый АКБ, который уже не держит напряжение, обязательно на новый меняйте — это одно из главных правил шофера. Что касается контроля запуска по напряжению, то сигнализация не замеряет конкретный порог, она проверяет изменение напряжение в момент включения зажигания, прокрутки стартера. Сам по себе выбор контроля запуска по напряжению не самый удачный вариант, лучше на генератор или таходатчик переключиться.
Вопрос: У мужа машина сигнализация старлайн стоит на ауди. После замены батарейки в пульте перестал срабатывать автозапуск. Подскажите пожалуйста, что делать? Выдает ошибку sp. Хотелось бы понять, что это за ошибка, нигде нет ответа.
Ответ: Вообще брелок на это не влияет, похоже проблема в другом, это только установщики на месте могут точно определить. Вам можно попробовать перепрограммировать брелок в память сигнализации, эта информация есть в инструкции к сигнализации.
Вопрос: Подскажите, пожалуйста, установил сигнализацию Starline B9 при попытке завести двигатель с брелка пишет SP! может это быть из-за того что я не подключил концевики дверные?
Ответ: Концевики ни при чем, если машина с АКПП, если же МКПП, то для корректного резервирования запуска сигнализация должна «видеть» момент закрытия двери, поэтому подключение концевиков обязательно. В противном случае нужно проверять подключение проводки контроля запуска двигателя, а также проблема может быть в штатном иммобилайзере, если он стоит на авто, то тогда стоит проверить работу блока его обхода. Для этого вставьте ключ зажигания в личину не проворачивая, выполните подготовку к запуску и попробуйте завести авто, если запуск произойдет, то тогда нужно разбираться с блоком обхода.
Вопрос: у меня сигнализация старлайн В9 стоит на дизельной машине, проблема такая выключаю зажигание (2 минуты работы после выключения зажигания, турбина )проходит две минуты машина не глохнет и срабатывает сигнализация, на выключение двигателя замок зажигания никак не реагирует. запускал двигатель с автозапуска изначально.
Ответ: Если сигнализация срабатывает, то значит на брелке с дисплеем должна обозначаться зона, которая дает сработку, проверьте это. Если зажигание не включается при снятой охране, то значит проблема с подключением блокировки. Обратитесь к квалифицированным установщикам для решения ситуации.
Вопрос: Сделали установку сигнализации StarLine B9 dialog на ваз 2107 и регулярно срабатывает сигнал на брелке и написано CALL что может быть?
Ответ: Это может быть связано с проблемами в антенном модуле автосигнализации, это будет верно, если брелок в момент срабатывания находится в зоне действия обратной связи антенны. Попробуйте отсоединить антенну и заново подключить, если проблема не уйдет, тогда в сервис нужно обратиться. Также, можно коротко перезагрузить сигнализацию, для этого можно снять одну из клемм АКБ на 30 сек и поставить обратно.
Вопрос: starline b9, как включить турботаймер на дизеле?
Ответ: Иконка Турбо расположена в нижнем ряду иконок на дисплее брелка, называется Extra Run, а способ ее выбора производится курсорным методом, процесс описан в инструкции, на стр.13-14.
Вопрос: На форд фокус 3 какая сигнализация подходит с автозапуском. особенно интересует starLain B9 и А91.
Ответ: Starline B9 с производства снят, модель А91 можно поставить, но лучше выбрать следующую со встроенным CAN-модулем, который позволит произвести корректное подключение сигнализации без серьезного вмешательства в ее проводку.
Вопрос: При установке SL B9 на Рено Лагуна 2 с системой старт-стоп, согласно схеме SL, с разъёма автозапуска на блоке отходят 4 провода. Красный (+12), синий (сигнал тормоза), жёлтый ( к цепи зажигания?), чёрно-жёлтый (отрицательный импульс управления) через реле. Напишите пожалуйста к какому проводу на Рено Лагуна 2 конкретно подключается жёлтый провод, который «к цепи зажигания». Картридер обманут.
Ответ: Мы не осуществляем консультацию по самостоятельному подключению сигнализаций и дополнительного к ним оборудования. Если есть сомнения, то имеет смысл обратиться к установщикам.
Вопрос: StarLine B9 Twage. Авто Нива 21213 карбюратор. Контроль по тахометру. Произведен сброс на заводские установки, сервисных опций и опций запуска. Теперь при автозапуске пропадает иконка ключа и авто запускается и глохнет через 3-4 сек. На брелке загорается «SP». Повторов автозапуска нет. Иконка (ключа) появляется только после запуска с замка зажигания.
Ответ: Сброс настроек на заводские нарушил работу автозапуска, необходимо заново перенастроить сигнализацию под конкретное подключение. В целом на карбюраторном двигателе нет гарантий корректной работы автозапуска.
Вопрос: На брелоке ни один из режим не выставляется. Подскажите в чем причина?
Ответ: Или что-то не верно делаете, или какая-то кнопка неисправна, или проблема с подключение сигнализации. Сложно дистанционно ответить на Ваш вопрос. С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и предложить варианты решения проблемы.
Вопрос: Starline В9, LADA Priora. Вечером проводил процедуру запуска с брелка, затем на ночь включил на автозапуск по температуре. С утра не работала сигнализация, у брелка нет связи с машиной, лампочка в салоне не горит. Открыл с ключа, сигналка не сработала, не могу завести автомобиль, зажигание включается, стартер не крутит. Заряд на АКБ борт.комп. показывает больше 12В, что должно быть нормально. Снял с ручника, при запуске происходит щелчок стартера, авто так и не заводится. Подскажите в чем проблема и как ее решить?
Ответ: Если диод автосигнализации не горит, то значит сигнализация обесточена или вышла из строя. Нужно проверить подключение питания основного блока. Для успешного запуска двигателя необходимо восстановить цепь блокировки, в ручную это можно сделать только установщикам сигнализации или самостоятельно найти подключение реле блокировки и восстановить цепь.
Вопрос: StarLain Twage B9. проведя процедуру подготовки к запуску двигателя. Пытаюсь дистанционно запустить двигатель с брелка, в место этого включается сирена, после отключения сирены высвечивается символы SP. В чем может быть причина?
Ответ: При срабатывании сирены брелок сигнализации должен показать тот источник, который вызвал сработку. Если такого плана индикации на брелке нет, то тогда Вам нужно сделать запрос непосредственно в поддержку Starline.
Вопрос: Starline b9 на Мазда 3 проблема перестала заводиться по температурному режиму движка брелок срабатывает, включается свет и через 5сек.без срабатывания стартера отключается, на брелке пишет sp при этом откл. режим темпер.
Ответ: Стоит проверить установку и подключение датчика температуры, который у этой сигнализации параллельно датчику капота цепляется, скорее всего в нем проблема — из строя вышел или контакты плохие, а также, если датчик на металле стоит, то лучше его на пластиковые детали перенести.
Вопрос: Поменял блок b9 на а91. Теперь при выключение зажигания стекло поднимаются. Как это исправить?
Ответ: Заменив только блоки и не выполнив программирование, сигнализация корректно работать не будет, Вам нужно будет исходя из конкретных подключений сигнализации перепрограммировать блок.
Вопрос: сигналка starline twage B9. хочу оставить на автозапуск, ручник, далее нажимаю закрыть двери и машина должна глохнуть, но машина только закрывает двери и все. в чем проблема?
Ответ: Если не глохнет, проверьте, не включен ли режим Турбо или же проблема с подключение контроля запуска двигателя, так как при резервировании запуска сигнализация опрашивает этот момент, необходимо обратиться к установщикам для проверки.
Вопрос: Не срабатывает автозапуск по температуре -18 брелок пикает, без попыток завода двигателя и выдает SP, после этого и дистанционный запуск не срабатывает тоже выдает SP. С ключа заводится без проблем. И еще сбрасывается не брелке автозапуск по температуре.
Ответ: Проблема скорее всего с датчиком температуры, который подключается параллельно концевику капота, стоит проверить его установку, подключение.
Вопрос: Такая ситуация — остановил авто, вытащил ключ из зажигания, ДВС продолжает работать (турботаймер подключен), закрываю двери, ставлю «на сигнализацию».. Вопрос такой — как продлить работу ДВС, пока он работат (без ожидания пока ДВС заглохнет и включения дистанционно автоподзавода). Т.е — нужно продлить работу ДВС, пока не отключился механизм турботаймера. Не хочется оставлять ключ в замке зажигания.
Ответ: Функция продления работы турбо не предусмотрена.
Вопрос: У меня starline b9 dialog перестала работать совсем. лампочка индикации в салоне не горит, брелок никак не реагирует, машина не заводится. даже стартер не крутит. что делать то? акб заряжена.
Ответ: Нужно проверять подключение автосигнализации, возможно просто отошли провода основного питания блока, в любом случае к установщикам надо обращаться.
Вопрос: Старлайн Б9. Шевроле Авео 2012 с АКПП. Ставлю на сигнализацию, всё срабатывает как часы, на дисплее все двери закрыты. Минут через 5-8 начинает визжать и при этом показывает, что дверь открыта. Снимаю, ставлю опять, всё повторяется заново и так раз 10. Надоело и поставил на ЦЗ. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина?
Ответ: Рекомендуем обратиться к квалифицированным установщикам для устранения данной неисправности. как включить таймер на автосигнал?
Вопрос: Сигнализация старлайн, при наступлении холодов постоянно срабатывает датчик «не включен ручной тормоз», при этом срабатывает сигнализация и не работает автозапуск. Когда салон прогреется, все становится нормально. В чем проблема?
Ответ: Стоит проверить установку кнопки, которая сигнализирует о включении ручника, вероятно, пропадает контакт в поднятом положении, что дает ложное срабатывание. Или проблема со штатной проводкой, в этом случае можно на ручник от сигнализации протянуть отдельный провод. Или провод оранжево-фиолетового цвета на массу замкнуть на постоянку, но тогда сигнализация будет постоянно видеть поднятый ручник, что снизит
общую безопасности при эксплуатации — если забудете затянуть ручник сигнализация все равно даст команду к запуску.
Вопрос: подскажите пожалуйста из-за чего срабатывает сирена при постановки на охрану авто (ВАЗ 2114). Бывает показывает что просто сработал датчик удара, а бывает что сирена воет и все на брелке горит. Происходит это только тогда когда выходишь с машины и нажимаешь кнопку запирания дверей.
Ответ: Возможно проблема в подключении или неисправности основного блока. Сложно ответить на Ваш вопрос удаленно. Рекомендуем обратиться к квалифицированным установщикам в автосервисе или в техподдержку производителя.
Вопрос: как отключить авто запуск по таймеру сигнализация starline b9?
Ответ: В инструкции, стр.13 и 42 информация указана.
Вопрос: у меня автомобиль киа спектра, стоит сигнализация старлайн Б9, ставлю сигнализацию на охрану потом когда снимаю с охраны, открываю двери, дверные замки захлопываются, в чем дело не могу понять.
Ответ: Это может происходит, если автосигнализация не видит момент открытия двери. Проверь просто, попробуйте поставить на охрану авто и открыть замки с ключа и распахнуть дверь ,если срабатывание не произойдет сирены, значит сигнализация не контролирует концевик двери, возможно его заклинило или проблема с проводкой подключения к блоку сигнализации. Если же сирена сработает, тогда нужно проверять работу модуля управления центральным замком автомобиля.
Вопрос: у меня форд фьюже автомат сигналы Стар Лайн В9 при постановке авт на охрану когда заводишь через автозапуск время заканчивается брелок пищит 4 раза показывает открытие двери срабатывает сигнализация, что делать помогите (6 раз валет повернул кл заж ещё 7 раз валет 1 корт на брелок кнопку 1 (ТАК)?
Ответ: Здесь нужно на месте проверять, почему сигнализация теряет сигнал с дверей, рекомендуем обратиться к установщикам, возможно проблема с подключением и нужен CAN-модуль.
Вопрос: сига Старлайн B9 у меня такая проблема выхожу из авто хлопаю дверью ставлю на сигу ставит, а двери не блокирует (не срабатывают замки дверей) раньше все норм было, подскажите пожалуйста.
Ответ: Проблема здесь может быть как подключении, так и в самом модуле управления центральным замком, куда могла попасть влага или скопиться конденсат. В этой ситуации рекомендуем непосредственно к установщикам обратиться, они уже на месте проверят.
Вопрос: Стар Лайн B9 nissan cefiro A-32 почему сигнал ка срабатывает автозавод по температуре при -5’С и как можно поменять температуру самому на -10 или еще больше?
Ответ: Температура включения запуска программируется по инструкции, стр.50-51 (п.4).
Вопрос: не могу поставить машину на автозапуск т.к. при извлечении ключа из зажигания машина сразу глохнет, хотя должна дальше работать. В чём беда?
Ответ: Возможно не верно выбран источник контроля запуска двигателя, здесь надо на месте проверять работу, дистанционно не сказать точно.
Вопрос: У меня на авто была установка сигнализации Star Line B9, до наступления холодов было все отлично, той зимой пользовался автозапуском, в этом году автозапуск перестал работать. Ситуация следующая, все правильно выполняю, а при запуске авто с брелка происходит очень короткое кручение стартером, при этом нереально машине завестись с такого кручения, на брелке загораются буквы «St», а пиктограмма дымящей трубы не
загорается. В чем может быть причина?
Ответ: Проблема может быть в штатном иммобилайзере, если он стоит на авто, то тогда стоит проверить работу блока его обхода. Для этого вставьте ключ зажигания в личину не проворачивая, выполните подготовку к запуску и попробуйте завести авто, если запуск произойдет, то тогда нужно разбираться с блоком обхода.
Вопрос: после 4х неудачных попыток завести машину с брелка высвечивается SP. с брелка машина больше не заводится! надо заводить с ключа. Можно ли как то перепрограммировать, чтоб после 4х неудачных попыток, можно было ещё раз попробовать завести с брелка?
Ответ: SP — это исчерпаны все попытки запуска. Перепрограммировать нельзя и главное не нужно, так как по хорошему сигнализация уже с первого раза должна заводить двигатель, для решения проблемы рекомендуем к установщикам обратиться, возможно проблема с блоком обхода штатного иммобилайзера.
Вопрос: Сига Старлайн B9, машина 95г. без иммобилайзера, через автозапуск машина заводится и глохнет через пару секунд. Если вставить ключ в замок зажигания, автозапуск работает столько сколько надо. В чём проблема, куда залезть?
Ответ: Сложно дистанционно ответить на Ваш вопрос. С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и предложить варианты решения проблемы.
Вопрос: Сигнализация starline b9 dialog. Перестал отображаться замок. Отображаются только нижний ряд с иконками, машинка и Буква С. Что делать?
Ответ: Скорее всего, проблема в приемнике брелка, где в результате механического повреждения сбился кварц или проблема с дисплеем, в любом случае проблему только через сервис решать.
Вопрос: Поставил (на сервисе) на «шевроле ланос-механика» StarLine B9 функцию автозавода не подключал. Прошло 5 месяцев. Поставил на охрану с брелка. Снять не смог. Сигнализация перестала реагировать на брелок — постановка на охрану и снятие с охраны. При нажатии на кнопки идет «мелодичный звук». Снял по инструкции с охраны с помощью скрытой кнопки. На сервисе посмотрели, вновь запрограммировали оба брелка и
сказали, что все нормально. Домой приехал поставить на охрану не смог. Брелок при нажатии кнопки выдает «мелодичный звук». Посоветуйте что предпринять?
Ответ: Возможно проблема не в брелках, а антенне сигнализации, проверить это можно только практически, заменив антенну. В общем, тут дистанционно сложно сказать, на месте проверять нужно.
Вопрос: Подскажите, пожалуйста, старлайн б9 закрываю через брелок и после 10 сек сигналка срабатывает. через брелок отключаю он автоматически закрывает все двери и опять 10 сек он орет. пока не откроешь и не включись зажигание.
Ответ: Вероятнее всего дело в подсветке внутри авто. Чаще всего подсветка гаснет не сразу и сигнализация после, включения режима охраны, видит что свет в салоне ещё горит, и срабатывает сигнализация на то, что двери открыты. В данной ситуации рекомендуем обратиться к установщикам, чтобы они выставили время работы подсветки, после отключения двигателя, с меньшей задержкой или вообще без неё.
Вопрос: Сегодня столкнулся с проблемой: вышел из авто и нажал кнопку блокировки дверей, двери закрылись а двигатель продолжал работать еще некоторое время. Пытаюсь завести с брелока, он мне выдает SP. Раньше при нажатии кнопки блокировки дверей, двигатель останавливался и с брелока всегда заводилась без проблем. StarLine B9.
Ответ: SP — исчерпаны попытки запуска. Если у вас стоит штатный иммобилайзера проверьте работу блока его обхода. В любом случае вам необходимо обратиться к установщикам.
Вопрос: Установлена StarLine B9, перестала заводится, автозавод и даже с ключа. есть ли там какое то реле завода и если оно вышло из строя, что делать? если провод с замка зажигания пустить сразу на стартер а не через сигнализацию, то все работает.
Ответ: Сложно дистанционно ответить на Ваш вопрос. С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и предложить варианты решения проблемы.
Вопрос: Произвели установку сигнализации StarLine B9, появился глюк с открытым капотом, машина стоит на охране и вдруг срабатывает датчик, в основном возникает, когда идет дождь (может это совпадение), потом глюк исчезает, снимал клемму с датчика не помогает, читал, что либо пробило где-то проводку, либо мозги накрываются, в чем может быть причина и на, что нужно обратить внимание?
Ответ: Проблема действительно может быть связана с замыканием провода на массу или неисправностью концевого выключателя. Стоит проверить провод от сигнализации, который идет на концевой датчик капота.
Вопрос: установил сигнализацию старлайн б9. После аварии (авария была в переднюю часть автомобиля, был поврежден капот, но его поменяли на новый) когда ставлю на сигнализацию, она показывает открытый капот. Подскажите что-нибудь.
Ответ: Проверьте исправность и подключения концевого выключателя капота к Вашей сигнализации.
Вопрос: Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой при заведенном двигателе срабатывает сигнализация 3 раза звуковой сигнал и соответственно фары после на дисплее появляется значок call что это означает?
Ответ: Значок Call говорит о том, что сработал датчик вызова водителя. Датчик этот находится в антенне сигнализации. Ложное срабатывание может быть из-за внешних помех, а также по причине повышенного нагрева антенны, можно попробовать его временно перенести в другое место, подальше от прямых лучей солнца.
Вопрос: Сигнализация SL В9, машина РАВ4 2001 г.в., Подъехал к дому, загорелась лампочка аккумулятора, заглушил машину. В итоге, машина не заводится, сигнализация на брелок не реагирует, контрольная лампочка сигнализации не горит. При попытках завести машину нет реакции на поворот ключа, стекла не поднимаются, магнитофон не работает, поворотники тоже молчат, но при этом дверь пищит если открыта, аварийка работает,
контрольные лампочки при повороте ключа зажигания работают (кроме лампочки аккумулятора).
Ответ: Для начала проверьте уровень заряда АКБ автомобиля, если с ним все в порядке, можно попробовать аварийное отключение режима охраны, стр.20. После чего обратитесь к установщикам для разбора ситуации на месте.
Вопрос: подскажите, как уменьшить чувствительность на стар лайн б9?
Ответ: Чувствительность датчика удара регулируется с помощью настроечных винтов на корпусе самого датчика.
Вопрос: проблема такая — купил на днях машину доехал на ней до своего города и тут началось, стоит сигналка В9 пропала связь брелка с сигналкой ,открываю ключом сигнализация не шумит завести не могу кнопка valet ни как не реагирует на нажатия. Один знакомый смотрел, нашел какое-то реле снял его замкнул два из четырех контактов завелась, поездил день все норм поставил на ночь на сигнализацию, утром снял с сигналки все норм сигнал, двери открылись ,попробовал завести и опять связь брелка пропала машина не заводится попробовал замкнуть те же контакты теперь и это не помогает. Что делать?
Ответ: Попробуйте произвести процедуру экстренного отключения согласно инструкции, стр. 20. Если не получиться, то рекомендуем оставить запрос службе поддержки производителя.
Вопрос: открываю машину с брелока, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю ключ, но не до конца, а машина уже заводится. Подскажите что за функцию включил и как ее отключить? сигнализация b9
Ответ: Такого функционала в сигнализации нет, скорей всего причина в подключении. Рекомендуем обратиться к установщику, чтоб он на месте посмотрел возможные причины неисправности системы и помог в их решении.
Вопрос: у меня сигнализация старлайн б9 очень быстро садится батарейка дня 3-4, подскажите, в чем причина?
Ответ: Если в брелоке садится батарейка за 3 дня, то потребуется обратиться в сервисный центр для проверки, высока вероятность, что брелок неисправен.
Вопрос: Поставил машину на стоянку, включил сигналку СтарЛайн В9 звуковой сигнал был. Через 3 дня забирал со стоянки отключили сигналку, звукового сигнала не было и до сих пор нет. что это неисправность сирены?
Ответ: Вы можете проверить сирену, подав на нее питание на + и — провод, если она не подаст сигналов, то Вышла из строя. В противном случае потребуется проверить подключение и программные настройки алгоритма работы управления звукового входа, функция 6, стр.46.
Вопрос: У меня такая проблема: машина ваз 2114 сигналка стоит Starline В9 Dialog, и туту на днях ставлю на сигналку она запирает замки и работает дальше а на брелке показывает что открыта дверь! Подскажите что делать?
Ответ: Первым делом поменяйте батарейку в брелоке. Если не поможет, то попробуйте заново запрограммировать все имеющиеся у Вас брелоки в систему.
Вопрос: заливает свечи, как увеличить прокрутку стартера в старлайн б9? Ниссан примера п12 акпп
Ответ: Для этого потребуется запрограммировать программную функцию 9 таблицы программирования параметров запуска, стр. 51.
Вопрос: не заводится с автозапуска, стартер крутит 4 раза и сбрасывает. пробовал ключ оставить в замке, не помогло.
Ответ: Если заряд АКБ в норме, то тогда проблему стоит в подключении искать, возможно, стоит поменять тот источник, по которому сигнализация контролирует двигатель. Самостоятельно эту проблему решать не рекомендуем, лучше обратитесь к установщикам.
Вопрос: если есть только второй брелок без обратной связи и при нажатие на него включается сигнализация без звукового сигнала.
Ответ: Уточните, при срабатывании сирена подает звуковые сигналы? Если нет никаких звуковых сигналов, то возможно сирена неисправна, проверьте ее работоспособность.
Вопрос: Ваз 21102 В9 . Заглушил машину с брелока при постановке на охрану и больше не могу завести никак. Может это быть из-за сигналки? Блокировки ЭБН нет.
Ответ: Уточните, нет ли на брелоке индикаций. Попробуйте включить сервисный режим — режим, в котором все блокировки и охранные функции сигнализации отключаются. Если режим включится нормально, но завести так и не удастся, то причина в автомобиле. Включение режима, стр.33 инструкции.
Вопрос: Машина Хэнде Тусан. Сигнализация B9 работала штатно 3 года. Сегодня попыталась завезти дистанционно, не сработало. Вышла попыталась открыть машину не сработало. Машина не реагирует на нажатие кнопок.
Ответ: Первым делом попробуйте поменять батарейки. Также проверьте, как идет управление сигнализацией с запасного брелока, если с запасного да, а с основного нет, то попробуйте еще раз запрограммировать брелок к сигнализации.
Вопрос: Такая проблема. Сигнализация В9, третий год эксплуатации. Мелкие глюки присутствуют, но это ладно. Сегодня получилась так. Заведена была машина дистанционно, после поездки вынимаю ключ, двигатель продолжает работать. Отключаются все электроприборы (магнитофон, печка и т.д.) И заглушить машину никак. Пока не разобрал панель и не вынул предохранитель (зелёный) из цепи автозапуска (6ти пиновый силовой разъём). Вопрос, это глюк блока или реле?
Ответ: Рекомендуем обратиться непосредственно к установщику, чтоб он на месте посмотрел причину проблемы и помог в ее решении.
Вопрос: Машина ВАЗ 21102. Стар лайн B9. Почти три года работала исправно, но этой зимой постоянно что то да глючит .сегодня такая беда получается. Завожу машину с брелка, чтоб прогреть, обычно греется 20 минут и все хорошо, а теперь двигатель работает 5-7 минут и потом звучит несколько коротких сигналов и сразу срабатывает сирена, потом глохнет. после этого с брелка уже не заводится .в чем может быть проблема?
Ответ: Вероятно идет сработка по одному из охранных датчиков. При этом на брелке с обратной связью, если он находится в зоне действия сигнализации, должна выводиться информация, какой из датчиков вызвал сработку, это может быть один из датчиков дверей, датчик стояночного тормоза. Рекомендуем обратиться к установщикам, и они на месте разберутся с проблемой.
Вопрос: сигнализация starline B9 вместе с автозапуском мигает иконка HIJACK. Что делать?
Ответ: Нужно отключить режим анти ограбления согласно инструкции, стр.26.
Вопрос: сигналка starline b9, машина Nexia. перестал работать автозапуск. при попытке завести машину срабатывает только стартер и то при условии, что при работающем двигателе были нажаты кнопки 2 или 3 (горит надпись !BRAKE). машина глушится с ключа, а брелок показывает полную работу двигателя, но через секунд 10 якобы машину глушит. стартер крутит 3 раза, выдаётся ошибка, при этом никакие приборы в том числе и бензонасос не срабатывают. но недавно сама завелась по температуре, работала пока бензин был. при всем при этом сигнализация полностью функциональна.
Ответ: Проверьте прохождение процедуры подготовки к автоматическому запуск двигателя. Также поменяйте способ контроля за работой двигателя, для этого рекомендуем обратиться к установщику.
Вопрос: оставил ключ в замке зажигания всё нормально! а скажите, пожалуйста, как проверить работу этого иммобилайзера и подключение?
Ответ: Чаще всего происходит дезориентация антенны обходчика. Реже — причина в питании обходчика. Проверьте, подается ли питание на него и нет ли перекоса антенны — петли, которая накинута на замок зажигания. Также проверьте расположение ключа внутри обходчика.
Вопрос: Установлена starline B9 при автозапуске, характерный звук с брелка, пишет St и машина заводиться, и тут же глушиться и так все 4 раза, в чём проблема?
Ответ: Оставьте ключ в замке зажигания и попробуйте произвести дистанционный запуск с брелока. Если он сработает нормально, то проблема в обходчике иммобилайзера. Проверьте его работу и подключение.
Вопрос: После попытки дистанционно запустить двигатель на брелке отображается отказ SP, хотя до вчерашнего дня все работало замечательно! Киа рио 2012г.в. мкпп. аккумулятор новый, может вопрос в температуре?
Ответ: Такое возможно по причине обходчика иммобилайзера, настройках или датчика контроля работы двигателя. Если оставив ключ в замке зажигания, дистанционный запуск удается произвести, а без него — нет, то потребуется проверить обходчик. В противном случае нужно попробовать поменять время работы стартера. Если также не получиться проверьте датчик определения запуска двигателя и замените при необходимости способа контроля.
Вопрос: Подскажите, пож-та, как уменьшить чувствительность сигналки? На каждую проезжающую машину идет реакция датчика, брелок постоянно пищит.
Ответ: Если сработка по датчику удара, то можно уменьшить его чувствительность. Для этого необходимо подкрутить регуляторы, которые расположены на самом датчике. Если проблема не уйдет, то следует поменять место установки датчика удара, его лучше размещать на металлических элементах, например, закрепить на основании рулевой колонки.
Вопрос: С пульта не могу завести машину, когда пробую, мигает датчик удара! Что нужно сделать?
Ответ: Необходимо проверить подключение сигнализации, так как датчик удара должен отключаться при автозапуске, иначе действительно из-за ложного срабатывания от вибрации двигателя сигнализация отключает работу автозапуска.
Вопрос: 5 лет использую старлайн В9. В последнее время участились различные глюки да плюс разбит жк на брелке. Подумал заменить блочно (основной блок+брелок) на А91. Я правильно понимаю, что по разъемам это полный аналог? Никаких переделок в проводке не потребуется?
Ответ: По разъемам они совместимы. По распиновке проводов в разъеме потребуется проверить соответствие.
Вопрос: Не могу завести машину с брелка, у меня StarLine. Лампочка ручника на приборной доске перестала гореть когда машина стоит на ручнике. Может быть причина неполадки в сгоревшей лампочке? Если да, подскажите, это сложно устранить? Надеюсь не надо разбирать приборную панель?
Ответ: Мы не занимаемся ремонтом оборудования, обратитесь к автоэлектрикам. Возможно проблема с кнопкой активации ручного тормоза.
Вопрос: Сигнализация В92 диалог. При включении зажигания постоянно часто мигает синий диод, при выключении зажигания тухнет. При выключенном ЗЗ при открытии двери диод не загорается. При включ. ЗЗ диод мигает, при открытии двери также мигает. В чем проблема?
Ответ: Если при включенном зажигании часто мигает светодиод, то это означает, что у Вас что-то не закрыто. Если при этом нажать 4 кнопку брелока, то на брелоке отобразиться зона по которой происходит сработка (дверь, капот), при этом если все двери и капот закрыты, то нужно будет проверить концевые выключатели.
Вопрос: Сигнализация стар лайн. Подскажите почему перестала машина заводиться с авто запуска, не показывает датчик температуры двигателя. на брелке все время показывает что открыт капот. при движении на машине горит светодиод?
Ответ: Датчик температуры как раз подключается к концевику капота, поэтому похоже, что у Вас взаимосвязанные проблемы. Проверьте проводку подключение к концевику, если самостоятельно решить проблему не получится, то обратитесь к установщикам.
Вопрос: У меня старлайн Б9. Проблем не было. Но сегодня решила включить через автозапуск (холодно и сыро). Сигнал прошел. Но почти сразу на экране появилась надпись SP. Запуск двигателя начинается и сразу глохнет. С ключа заводится нормально. Решила опять завести через автозапуск. Не получилось. Что делать? (Прошлой зимой не завелась пару раз при -28)
Ответ: Возможная причина неисправности — обходчик иммобилайзера. Оставьте ключ в замке зажигания и попробуйте произвести дистанционный запуск двигателя. Если запуск произошел, а без ключа в замке зажигания нет, то потребуется обратиться к установщику для проверки обходчика.
Вопрос: У меня сигналка старлайн Б9, после того, как установил рычаг МКПП в нейтраль, поставив на ручник, и нажав среднюю кнопку на брелке, вытаскиваю ключ из замка зажигания, выхожу из машины, закрываю дверь. и после этого машина не глохнет. подскажите, в чём причина, и как исправить?
Ответ: Проверьте, не включена ли функция турботаймера. Если там все нормально, то обратитесь к установщикам, может проблема с концевым выключателем двери.
Вопрос: у меня starLine в9. Пропала связь брелка с машиной. Нет антенки на экране. На брелок без обратной связи тоже не отвечает. Что делать?
Ответ: Необходимо будет проверить исправность антенного модуля, возможно, он вышел из строя, для этого можно обратиться к установщику. Для начала просто попробуйте перепрограммировать брелки в память сигнализации, в инструкции есть эта информация.
Вопрос: что значит 1уровень и 2ой уровень датчика удара? Это кто-то мою машину ударил или просто было шумно возле машины? И на какую кнопку жать на брелке ЖК экран, чтобы убрать мигающую кувалду, но при этом не снять с охраны?
Ответ: 1й уровень (более чувствительный) при срабатывании выдает короткий сигнал предупреждения, при более сильных воздействиях срабатывает основной 2 уровень датчика удара — сигнализация выдает сигнал тревоги. Для прерывания сигналов тревоги нужно одинарное нажатия кнопки 2, иконка должна перестать мигать. Если иконка продолжает мигать на экране, значит причина срабатывания сигнализации не устранена.
Вопрос: У меня старлайн б9. Ситуация такая — двери открыты(снята с сигнализации), завожу с брелка. Вопрос — это я машину прогреваю или это специальная такая функция, чтобы ездить без ключа в замке зажигания? То есть, можно ли так ездить по дорогам (без ключа в замке зажигания), или двигатель должен останавливаться при нажатии на тормоз, как при зимнем прогреве?
Ответ: Если сигнализация верно подключена, то при дистанционном запуске (служит для прогрева) двигатель остается работать, только когда будут закрыты все двери, сигнализация снимается с охраны брелком, затем только вставляется ключ, включается зажигание и можно начинать движение. Если после включения дистанционного запуска двигателя или во время его работы будет открыта любая из дверей, то запуск автоматически прерывается, срабатывает защита. Если речь идет о функции «включение охраны с работающим двигателем», то здесь ситуация аналогичная, так как для сигнализация ставится в режим охраны после закрытия всех дверей.
Вопрос: Сломался брелок, экран не работает, видно раздавили экран, вчера попробовал запустить автозапуск sl b9 нажимал что то в конце концов завелся двигатель, но теперь машина заводится сама по себе каждые 2 часа, как отключить таймер автозапуска вслепую (не видно ничего на экране)?
Ответ: Автозапуск по таймеру включается/выключается курсорным методом, нужно выбрать курсором на брелоке иконку таймерного запуска и подтвердить выбор, инструкция стр. 44. Светодиодный индикатор при включенном запуске по таймеру мигает серией из двух вспышек.
Вопрос: Подскажите, пожалуйста, как снять сигнализацию старлайн А91, после подключения минусовой клеммы аккумулятора. При нажатии кнопки 2 — не снимается, на брелке открытие капота и открытый замок.
Ответ: Воспользуйтесь процедурой экстренного снятия системы с охраны согласно инструкции стр.32.
Вопрос: как заблокировать кнопки на брелке starline и как определить, когда потеряна связь блок-брелок?
Ответ: Для того чтоб заблокировать кнопки брелока необходимо одинарное одновременное нажатие кнопок 2 и 3, о том что кнопки заблокированы укажет надпись на экране брелока «Key lock». О наличии обратной связи говорит индикатор в виде антенны в левом верхнем углу экрана.
Вопрос: У меня на авто установлена сигналка Starline В9. Есть желание сменить её на starline a91 dialog (есть только блок). Можно ли осуществить такую замену без дополнительных затрат?
Ответ: Если у Вас Starline В9 dialog, то достаточно замены центрального блока. Если у Вас обычный Starline В9, то потребуется также замена антенного блока и брелоков. Модель Вашей сигнализации можно посмотреть на центральном блоке.
Вопрос: У меня сама сигнализация работает отлично, автозапуск не работает совсем, машину брал с рук и там сразу не работал автозапуск, в одно место обратился к мастеру он так и не смог разобраться и не нашел причину, проверил все провода все по схеме, все нормально, все правильно, но не заводится и все и на пульте ничего не появляется когда пытаешься завести не знаю что с ней делать даже, может всю целиком нужно менять.
Ответ: Можем посоветовать проверить программные настройки, а также проверить сам центральный блок на исправность.
Вопрос: у меня сигнализация Starline B9, при закрытие машины показывает на брелке, что открыт капот хотя он закрыт. Из-за этого машина не заводится с пульта ДУ. концевой включатель на капоте работает. в чем проблема. заранее спасибо
Ответ: Также проверьте нет ли перекоса концевика.
Вопрос: У меня на авто установлена сигналка Starline В9. Есть желание сменить её на Starline В9 Dialog (есть только блок). Можно ли осуществить такую замену без дополнительных затрат?
Ответ: По разъемам данные сигнализации одинаковы, при замене блока потребуется также заменить антенный модуль и брелоки.
Вопрос: При установке сигнализации не моргают габариты и как то не чётко пикает сирена остальное всё работает нормально. Что за проблема?
Ответ: Стоит проверить подключение габаритов и сирены к сигнализации. Для этого можно обратиться к установщику.
Вопрос: Сигналка старлайн в9. Проблема в том , что не закрывает машину с брелка и не заводит двигатель. На дисплее появилась надпись manual gear. Хотя за день до этой проблемы все работало.
Ответ: Надпись manual gear означает, что выбрана механическая коробка передач с помощью петли программирования. Для отключения сигнализации воспользуйтесь алгоритмом экстренного отключения согласно инструкции стр.20.
Вопрос: Проблема в следующем: StarLine b9 машина закрывается на кнопку 2, а открывается на кнопку 1, при этом когда закрываю, через короткий промежуток времени открывается. С чем это связано? Попробовал вернуть первоначальные настройки с помощью кнопки Valet ничего не произошло.
Ответ: По инструкции должно быть наоборот. Скорей всего при установке перепутали подключения центрального замка, а открывание дверей связанно с работой функции автоматической постановки на охрану. Вам нужно обратиться к установщику, чтоб он правильно подключил центральный замок к сигнализации.
Вопрос: Подскажите, пожалуйста наиболее вероятные причины пропадания брелоке иконки запуск ДВС по температуре при установке сигнализации Starline B9 в режим охраны?
Ответ: Проверьте все условия выполнения автозапуска. Дистанционный запуск двигателя не может быть осуществлен в следующих случаях: включено зажигание, открыт капот, выключен стояночный тормоз или нажат ножной тормоз, не выполнена подготовка к запуску двигателя на автомобилях с РКПП.
Вопрос: у меня Старлайн в-9. У меня ситуация — ставлю на ручник, выниманию ключ из зажигания, машина глохнет. В чем причина?
Ответ: Попробуйте перед вытаскивание нажать кнопку 2 брелока, а потом вытащить ключ из зажигания. Если после данных действий двигатель не заглохнет, значит у вас программная функция 2-12 запрограммирована на ручную активацию проверки программной нейтрали, потребуется запрограммировать программную функцию 2-12 в положение 1.
Вопрос: Сигнализация Старнайн В9. Машина перестала заводиться с пульта дистанционно. Загораются задние стоп сигнал, зажигание не включается и через некоторое время на брелке загорается SP. По Вашим рекомендациям в мастерской проверили концевик на ручном тормозе, датчики закрытия дверей, капота и багажника. Всё в норме. И выяснили ещё вот что, машина не заводиться только на холодный двигатель, на прогретый — дистанционно заводиться в первого раза. На улице -26, Машина Тойота Прадо 150 бензин, автомат. Что посоветуете?
Ответ: Можно попробовать поставить автоматический запуск по таймеру. Также посоветуем дополнительно проконсультироваться в службе технической поддержки фирмы производителя.
Вопрос: Не могу понять как пользоваться передвижением курсора, какую кнопку при этом жать. Объясните, пожалуйста.
Ответ: Нажмите и удерживайте кнопку 3 брелка в нажатом состоянии до появления сначала длительного, затем короткого звуковых сигналов брелка. После отпускания кнопки на индикаторе брелка начнет вспыхивать одна из иконок нижнего ряда. Короткими нажатиями кнопки 3 брелока (иконки будут перебираться) установите курсор на нужную иконку и включите / выключите требуемый режим работы сигнализации. Включение режима осуществляется нажатием кнопки 1 брелка и сопровождается постоянным свечением иконки, соответствующей включаемому режиму.
Вопрос: Подскажите, пожалуйста, сигнализация старлайн б 9 не могу с автозапуска завести! Нажимаю длительно 1 кнопку и коротко 3, но после этого мигает аварийки 4 раза и надпись на брелке SP. И пробовал на заведенной выключал зажигание вытаскиваю ключ и выхожу из машины закрываю, а она дальше продолжает работать. Что делать подскажите!?!?
Ответ: Надпись на брелоке SP говорит о израсходованных попытках автозапуска. Описанный вами режим — процедура постановки программной нейтрали, сигнализация после постановки на охрану должна заглушить двигатель самостоятельно стр. 40 инструкции. Если у вас не происходит дистанционный запуск, то возможно несколько причин, и одна из них — вы не прошли до конца программу постановки логической нейтрали — автомобиль не поставлен на ручник или двигатель был остановлен не сигнализацией. Также есть возможность запрограммировать функцию 2-12 стр. 51 в положение 2, тогда проверка логической нейтрали будет проводиться только при нажатии кнопки брелока, без ее нажатия двигатель будет останавливаться с ключа.
Вопрос: расскажите как работает автозапуск по температуре ,сигнализация старлайн б 9. Все настроил по инстукции, индикатор показывает что функция включена(моргает 3 раза) но двигатель не запускается, или температура отображаемая на пейджере не является температурой двигателя? И еще после запуска должно что-то отобразиться на пейджере?
Ответ: Автозапуск по температуре срабатывает при достижении определенного порога температуры на датчике двигателя стр 42 инструкции. Вам стоит проверить подключения и исправность данного температурного датчика. Если двигатель запущен то на жк брелоке отображается выхлопной дым, если все попытки запуска исчерпаны отобразится значок SP. Температура, отображаемая на пейджере, при нажатии на кнопку 3 показывает
температуру в салоне, при двойном нажатии на кнопку 3 в течении 1 секунды на жк брелоке высветится температура салона.
Вопрос: Сигнализация Старлайн В9. При дистанционном автозапуске машина издаёт 4 сигнала, загорается сигнал тормоза и машина не заводиться. До этого было всё в порядке. Проверил все двери и капот — закрыты. В чём причина?
Ответ: Если у Вас на брелоке загорается индикатор Brake — тормоз, то автомобиль либо не установлен на стояночный тормоз, либо проблемы с концевым выключателем тормоза, проверьте его соединение и исправность.
Вопрос: как выключить без брелка сигнализацию Starline b9?
Ответ: Для отключения сигнализации можно воспользоваться экстренным выключением охраны стр. 30, 31 инструкции.
Вопрос: как мне поставить прогрев так что бы машина прогревалась, когда запускаю с брелка, не 10 минут а 20?
Ответ: Это программируемая функция таблица 2 №2, стр. 51 инструкции. Для программирования рекомендуем обратиться к установщику.
Вопрос: У меня сигнализация Starline B9. Подскажите пожалуйста, как настроить автозапуск по будильнику? Настроить, следуя инструкции в паспорте не получается на стадии последнего нажатия кнопки 1 . Т.е. настраиваю будильник, выбираю иконку запуска по будильнику, а подтвердить не получается.
Ответ: Проверьте горит ли пиктограмма колокол на брелоке, перед тем как вы запускаете автозапуск по будильнику, а также находитесь ли Вы в зоне действия брелока. Действия по установке описаны в инструкции стр. 41. Если у Вас самостоятельно не получается запрограммировать автозапуск обратитесь за помощью к установщикам.
Вопрос: У меня ребенок играл с сигнализацией, после того машина с автозапуска перестало заводится, а прежний хозяин не оставил мне инструкцию. При нажатии кнопки автозапуска не высвечивается на дисплеи(срабатывания автозапуска),и нет звуковых сигналов. При этом на дисплее всегда горит буква Z таким образом (Zzz). Дайте совет.
Ответ: У Вас включен сервисный режим Valet. Для его отключения воспользуйтесь инструкцией стр 33.
Помощь по регулировкам сигнализации Starline B9
________________________________________________________________________________________
Помощь по регулировкам сигнализации Starline B9
Помогите подобрать сигнализацию и комплектующие к ней для нивы-шевролет. Нужна модель с автозапуском двигателя от брелока, по времени, по температуре. С датчиками удара, движения, наклона, объема. И совместимую с ней GSM. От gsm нужны функции посыла информации на телефон датчиков наклона, движения, удара, открывания дверей, капота, информация завод двигателя, останов двигателя только при заводе или останове с телефона или с брелока. С телефона запуск и останов двигателя. И чтобы можно было настроить так: при снятии с охраны либо с брелока, либо с помощью телефона после открывании одной из двери или капота в течение примерно 10-30 секунд я должен буду нажать секретную кнопку определённое количество раз, чтобы до конца снять с охраны автомобиль. Если не нажать на секретную кнопку определённое количество раз, то должна включиться сирена, включиться блокировка, автомобиль должен стать под охрану. И на телефон и брелок должна прийти тревожная
информация.
Можем посоветовать сигнализацию Starline B9 с диалоговым кодом (устойчивость к электронному взлому).
Есть ли в данной версии функция довода стекол дверей при постановке на охрану?
Если в Вашем автомобиле есть штатная функция «Комфорт», то можно с помощью автосигнализации организовать автоматическую доводку стекол. Если такой функции нет, то необходимо подключить блок управления стеклоподъемниками.
Подскажите, что лучше Starline B9 или Pantera SLK-625 RS?
Обе модели будут хорошим выбором по соотношению цена/качество. Преимуществом их является хорошо налаженная техническая поддержка, сервисные центры.
Хочу заменить В6 на В9 подскажите, распиновка проводов у них одинаковая, т.е. возможна ли замена только блока с подключением к старым разъемам?
Разъемы подключения отличаются, необходимо менять проводку.
Хотелось бы узнать, Starline B9 не теряет связь с брелком? А то установил пол года назад сигналку С9 и сейчас сигналка теряет связь с пультом, не могу открыть машину. Вот и хотелось бы узнать, в версии B9 присутствует такая проблема или нет? И ещё подключение такое же как и С9?
В B9 не используется диалоговый код, поэтому радиоканал простой, но и более стабильный. Разъемы подключения у всех сигнализаций одинаковые, только переподключить антенный модуль.
Посоветуйте автосигнализацию с автозапуском. Авто Хундай Аванте 2011г.в. (Элантра в новом кузове). Кнопка старт-стоп, кнопки на дверях. Что можно поставить, чтобы был автозапуск, и машина была защищена. И интересно, если ставить блок обхода иммобилайзера, то туда надо вкладывать второй
ключ, и получается, любой человек, севший в авто, сможет без проблем завести, т.к. ключа нет, нажал на кнопку, сел и поехал. Может, я ошибаюсь? В общем, посоветуйте мне варианты решения, данной ситуации?
Блок обхода иммобилайзера в автомобилях, оборудованных кнопкой запуска, устанавливать не нужно. Что касается конкретно Вашего автомобиля, то нет возможности гарантировать на 100% корректную работу запуска и прочих функций, так как нет информации по Хундай Аванте 2011. Вполне вероятно, что на автомобиле используется CAN-шина, а в этом случае сигнализации рекомендуется подключать через CAN-модуль, однако у производителей этого оборудования, на данный момент, не указана поддержка.
Как снять отложенную постановку на охрану с пульта сигнализации с обратной связью starline B9?
Информация есть в инструкции, на странице 17.
Автомобиль тойота на механике, поставил сигнализацию Старлайн Б9, когда завожу машину с брелка на автозапуске, то она заводится и через секунд 5, как завелась, глохнет. В чем проблема?
Причина может быть в блоке обхода штатного иммобилайзера, который теряет связь с меткой. Возможно, неправильно запрограммирована функция включения реле блокировки, которая блокирует зажигание или не настроены другие функции для мониторинга процесса автозапуска.
Была произведена установка автосигнализации Starline B9. Замкнул автозапуск, сработал стартер, работал, пока не посадил аккумулятор. Что можно сделать?
С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и предложить варианты решения проблемы.
Можно ли поставить автозапуск на тайоту авенсис механику 2010 года? Но машина заводиться через сцепление, с завода так выпустили.
Можно, квалифицированные установщики по средствам дополнительного реле решат этот вопрос.
На ВАЗ 21099 поставил старлайн B9 все вроде норм, но есть проблема — с автозапуска заводится, работает 4 секунды и глохнет. Что подскажите, что нужно сделать?
Если у Вас при этом тревога не срабатывает, тогда надо проверить, какой выбран источник контроля запуска двигателя и куда он подключен и верно ли запрограммирован.
У меня стоит старлайн В9, можно ли перепрограммировать на нее брелок от А91? если да, то как?
Можно, если только у Вас автосигнализация с диалоговым кодом, у нее перед буквой W в серийном номере брелка с дисплеем или на блоке указано В91. Если у Вас это не указано, но брелок в синем корпусе, тогда подойдет от Б9 на замену. Программируется брелок по инструкции к автосигналке.
Установлена сигналка старлайн В91 на ВАЗ 2114. Она стала постоянно вибрировать, при открытии и закрытии, пока не вытащишь батарейку.
Это проблема в электрике брелка, надо в ремонтный сервис обращаться.
Скажите, можно ли заменить брелок от автосигнализации StarLine A91 на брелок сигнализации StarLine B9?
Не пойдет. К А91 подходит следующий брелок только от этой модели.
Старлайн В9 временами не запускает двс. стартер крутит, но нет искры. Обычно с утра. Запускается по настроению. Может можно замкнуть что-нибудь, чтобы сигналка не блокировала искру?
Сигнализация блокирует только ту цепь, к которой подключена. Вы можете физически отключить блокировку и проверить, действительно ли сигнализация является причиной данной проблемы, для этого к установщикам обратитесь.
У меня на машине с АКПП установлена сигнализация старлайн в9. Недавно заметил, что не работает автозапуск. Т. е. при нажатии автозапуска машина заводится и сразу глохнет, так 4 раза и машина перестает заводиться. Что делать подскажите?
Подобная проблема проявляется на разных авто, причем при приближении холодов только прогрессирует. Универсального способа решения здесь нет, нужно смотреть в зависимости от специфики конкретного авто. Чтобы автосигнализация дала команду на завод двигателя, должен произойти ряд
событий, если одно из событий не проходит, то запуск откладывается, после одной или нескольких попыток прекращается. События контролируется проводкой, которая служит источником контроля запуска двигателя, как правило, это напряжение, генератор, тахо-датчик. Помимо этого есть программные настройки, которыми можно отрегулировать более гибко эти параметры. В инструкции по установке вся эта информация есть, можно попробовать изменить источник контроля или его настройки. Еще, если на авто стоит блок обхода штатного иммобилайзера, то проблема может быть в нем, т.е. иммо не видит метку и блокирует двигатель. Здесь можно попробовать оставить второй ключ зажигания в замке и попробовать завести двигатель, если все будет нормально, то значит в блоке обхода проблема. Возможно низкий заряд АКБ, для начала проверьте этот момент. В любом случае решение проблем с автозапуском, связанных с п.1, следует доверить именно установщикам, самостоятельно вмешиваться в проводку и настройки не рекомендуем.
Подскажите, у меня starline b9, ваз 10 инжектор, могу завести с брелка, постановку делаю, ручник все дела, результат sp, при этом машина мертвая только аварийка срабатывает. Что делать подскажите?
Рекомендуем обратиться к квалифицированным установщикам для проверки всех подключений связанных с автозапуском.
Была установка сигналки starline twage b9. Во первых у меня не срабатывает автозапуск по температуре. То есть температура падает до -6, но ничего не происходит. И самое главное — после того как заканчивается время автозапуска срабатывает сигнализация. То есть, если я ставлю автозапуск по
таймеру, то каждый раз после того, как выключается двигатель и подается сигнал с брелка о том, что время закончилось, срабатывает сигнализация.
Нужно проверять подключение автосигнализации, рекомендуем обратиться к квалифицированным установщикам.
Starline B9 показывает MANUAL GEAR с брелока как убрать MANUAL GEAR?
Эта надпись означает, что выбрана работа с ручной коробкой передач при автозапуске, если у Вас АКПП, то рекомендуем ознакомиться с инструкцией на странице 39.
Возможна ли установка Starline B9 на Mazda Demio 2001 года через кан шину?
Нет, здесь CAN-модуля, но главное, что данная автосигнализация подключается обычным аналоговым способом и модель Starline B9 не исключение.
Установили сигнализацию Starline Twage B9 машина ваз 2108. Отрезаю петлю, закрываю с пульта — пикает, показывает, закрыта, но не закрывает, соединишь — закрывает и на брелке не показывает MANUAL GEAR, как-то оставил на скорости и она поехала, хорошо не завелась. В чем причина, может быть?
Мы не осуществляем консультацию по самостоятельному подключению и дополнительного к ним оборудования. Если есть сомнения, то имеет смысл обратиться к установщикам.
Установили starline twage b9, Не могу изменить параметры авто запуска, сигналка не принимает команды с брелка. В чем проблема?
Настройки строго по инструкции, если настроить не получается, рекомендуем к установщикам обратиться.
Поставили автосигнализацию Starline Twage B9. Машина тойота. После установки в эту же ночь, сигнализация начала ложно срабатывать, причём постоянно только отключишь тревогу и снова срабатывает, на брелке пишет двух уровневый датчик удара, на улице было -15. днём было теплее, и всё
стало нормально, на следующею ночь, как только машина остыла опять началось срабатывание. Подскажите, в чём может быть проблема? Гаражный «сервес-мэн» говорит, что у меня бракованный датчик удара, а мне кажется что-то он не правильно или не туда подключил.
Нужно подключение и место, куда закреплен датчик, проверить, поэтому рекомендуем обратиться к другому квалифицированному установщику. Неисправность датчика, также не исключаем, поэтому стоит проверить его работоспособность.
Модель starline b9 установлена на киа рио 2010 года. Раньше при автозаводе работала печка фары магнитола, в общем, все сейчас работает только магнитола, почему перестала работать печка, может, что то с настройками. Как это можно исправить?
Вам нужно обязательно к установщикам обращаться и проверять подключение потребителей к автосигнализации.
Подскажите, установил сигнализацию Starline B9 Twage, при попытке завести двигатель с брелка, пишет SP. Может это быть из-за того что я не подключил концевики дверные?
Концевики ни при чем, если машина с АКПП, если же МКПП, то для корректного резервирования запуска сигнализация должна «видеть» момент закрытия двери, поэтому подключение концевиков обязательно. В противном случае нужно проверять подключение проводки контроля запуска двигателя, а также проблема может быть в штатном иммобилайзере, если он стоит на авто, то тогда стоит проверить работу блока его обхода. Для этого вставьте ключ зажигания в личину не проворачивая, выполните подготовку к запуску и попробуйте завести авто, если запуск произойдет, то тогда нужно разбираться с блоком обхода.
У меня старлайн В9 стоит на дизельной машине. Проблема такая: выключаю зажигание (2 минуты работы после выключения зажигания, турбина) проходит две минуты машина не глохнет и срабатывает сигнализация, на выключение двигателя замок зажигания никак не реагирует. Запускал двигатель с автозапуска изначально.
Если сигнализация срабатывает, то значит, на брелке с дисплеем должна обозначаться зона, которая дает сработку, проверьте это. Если зажигание не включается при снятой охране, то значит проблема с подключением блокировки. Обратитесь к квалифицированным установщикам для решения ситуации.
Сделали установку сигнализации StarLine B9 dialog на ваз 2107 и регулярно срабатывает сигнал на брелке и написано CALL. Что может быть?
Это может быть связано с проблемами в антенном модуле автосигнализации, это будет верно, если брелок в момент срабатывания находится в зоне действия обратной связи антенны. Попробуйте отсоединить антенну и заново подключить, если проблема не уйдет, тогда в сервис нужно обратиться.
Также, можно коротко перезагрузить ее, для этого можно снять одну из клемм АКБ на 30 сек и поставить обратно.
StarLine b9, как включить турботаймер на дизеле?
Иконка Турбо расположена в нижнем ряду иконок на дисплее брелка, называется Extra Run, а способ ее выбора производится курсорным методом, процесс описан в инструкции, на стр.13-14.
На форд фокус 3, какая модель подходит с автозапуском? Особенно интересует starLain B9 и А91.
Starline B9 с производства снят, модель А91 можно поставить, но лучше выбрать следующую со встроенным CAN-модулем, который позволит произвести корректное подключение без серьезного вмешательства в ее проводку.
При установке SL B9 на Рено Лагуна 2 с системой старт-стоп, согласно схеме SL, с разъёма автозапуска на блоке отходят 4 провода. Красный (+12), синий (сигнал тормоза), жёлтый (к цепи зажигания?), чёрно-жёлтый (отрицательный импульс управления) через реле. Напишите к какому проводу на Рено Лагуна 2 конкретно подключается жёлтый провод, который «к цепи зажигания»? Картридер обманут.
Мы не осуществляем консультацию по самостоятельному подключению и дополнительного к ним оборудованию. Если есть сомнения, то имеет смысл обратиться к установщикам.
StarLine B9 Twage. Авто Нива 21213 карбюратор. Контроль по тахометру. Произведен сброс на заводские установки, сервисных опций и опций запуска. Теперь при автозапуске пропадает иконка ключа и авто запускается и глохнет через 3-4 сек. На брелке загорается «SP». Повторов автозапуска нет. Иконка (ключа) появляется только после запуска с замка зажигания. Сброс настроек на заводские нарушил работу автозапуска, необходимо заново перенастроить сигнализацию под конкретное подключение. В целом на карбюраторном двигателе нет гарантий корректной работы автозапуска.
Установлена сигнализация StarLine b9. Сломался пульт (B9 W607), у меня есть комплект брелоков B9 W809. Можно ли этот пульт запрограммировать, чтобы от него работала сигнализация?
Можно, если у родного брелка от сигнализации и запасных брелоков цвет корпуса одинаковый — синий или черный.
StarLain Twage B9. Проведя процедуру подготовки к запуску двигателя. Пытаюсь дистанционно запустить двигатель с брелка, в место этого включается сирена, после отключения сирены высвечивается символы SP. В чем может быть причина?
При срабатывании сирены брелок автосигнализации должен показать тот источник, который вызвал сработку. Если такого плана индикации на брелке нет, то тогда Вам нужно сделать запрос непосредственно в поддержку.
Starline b9 на Мазда 3. Проблема: перестала заводиться по температурному режиму движка, брелок срабатывает, включается свет и через 5сек. без срабатывания стартера отключается, на брелке пишет sp, при этом отключен режим температуры.
Стоит проверить установку и подключение датчика температуры, который у этой сигнализации параллельно датчику капота цепляется, скорее всего, в нем проблема — из строя вышел или контакты плохие, а также, если датчик на металле стоит, то лучше его на пластиковые детали перенести.
Поменял блок b9 на а91. Теперь при выключении зажигания стекла поднимаются. Как это исправить?
Заменив только блоки и не выполнив программирование, сигнализация корректно работать не будет, Вам нужно будет исходя из конкретных подключений сигнализации, перепрограммировать блок.
Сигналка starline twage B9. Хочу оставить на автозапуск, ручник, далее нажимаю закрыть двери и машина должна глохнуть, но машина только закрывает двери и все. В чем проблема?
Если не глохнет, проверьте, не включен ли режим «Турбо» или же проблема с подключением контроля запуска двигателя, так как при резервировании запуска сигнализация опрашивает этот момент, необходимо обратиться к установщикам для проверки.
Не срабатывает автозапуск по температуре -18 брелок пикает, без попыток завода двигателя и выдает SP, после этого и дистанционный запуск не срабатывает, тоже выдает SP. С ключа заводится без проблем. И еще сбрасывается на брелке автозапуск по температуре.
Проблема, скорее всего с датчиком температуры, который подключается параллельно концевику капота, стоит проверить его установку, подключение.
Подскажите, из-за чего срабатывает сирена при постановке на охрану авто (ВАЗ 2114). Бывает, показывает, что просто сработал датчик удара, а бывает, что сирена воет и все на брелке горит. Происходит это только тогда, когда выходишь с машины и нажимаешь кнопку запирания дверей.
Возможно проблема в подключении или неисправности основного блока. Сложно ответить на Ваш вопрос удаленно. Рекомендуем обратиться к квалифицированным установщикам в автосервисе или в техподдержку производителя.
Как отключить автозапуск по таймеру на starline b9?
В инструкции, на странице 13 и 42 информация указана.
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
Software Defined Talk — Подкаст-наркоман
Эпизод 96: Стратегия AWS для частного облака, множество кубернетов, микросервисы от yaml и подробный анализ существ с хот-догами
2 июня 2017 г. 67 минут
На этой неделе вышел краткий отчет Мэри Микер о тенденциях в Интернете, поэтому мы обсуждаем основные моменты, которые приводят к внезапному обсуждению того, как будет выглядеть продукт частного облака Amazon. Затем, с массой новых новостей, связанных с контейнерами, мы выясняем, что CoreOS делает со своим управляемым сервисом Tectonic, что такое Heptio (Mirantis of Kubernetes?), А затем глубоко погружаемся в недавно анонсированный Istio, который, похоже, ищет создать стандарт на основе yaml (!) для конфигурации и политики микросервисов, а затем фактический код для управления всем этим.Кроме того, обширный анализ демонстрации хот-догов, который либо намазывается, либо покрывается приправой. Альтернативные названия Я уже видел этот хот-дог. Я занимаюсь этим с dickity-4. Я придерживаюсь слайдов Мэри Микер, а вы, ботаники, поймете это. Mid-roll Pivotal Cloud — родной семинар в Вашингтоне, 7 июня. СМОТРИ, МА! Ставлю ДАТЫ! DevOpsDays Миннеаполис, 25–26 июля: получите скидку 20% на регистрацию с кодом SDT (спасибо, Бриджит!). Котэ: Саммит CF с 13 по 15 июня 2017 г. Скидка 20% на регистрационный код: cfsv17cote Котэ: Хотите 2 дня весенних знаний? Проверьте SpringDays SpringDays.io Получите половину скидки с кодом SpringDays_HalfOff Чикаго (30–31 мая) Нью-Йорк (20–21 июня) Атланта (18–19 июля) Парень с хот-догами в Японии Увеличьте изображение этого человечка. Internet Trends 2017 300 плюс слайды графиков Вычислить! Блокнот Коте, краткое изложение: Google и Facebook зарабатывают много денег на рекламе. Детям нравится пользоваться смартфонами, старики — традиционными телефонами. Один из них умрет раньше. Распознавание голоса, изображений и т. Д. Китай — достаточно зрелый рынок, и он огромен.У Индии есть потенциал, но вести там бизнес сложно, и вам нужно больше Интернета в карманном развертывании. Споры о публичном / частном облаке еще далеки от завершения. Но в значительной степени выиграли AWS, Microsoft и Google. Бонус: в этом году на удивление мало финансирования и выходов. Будет ли Amazon продавать частные облака? Изотонер и Гефест — Все новые контейнеры для оркестровки. Котэ: Я догонял все, что было в контейнерах на этой неделе, и, как всегда, моя первая реакция: «О, я думал, что существующие вещи уже сделали все это..so. «Управляемый сервис для Tectonic as a Service — значит, обновлять программное обеспечение кластера Kubernates? Предположительно, принудительное конфигурирование и т. д.? Однако не все сделано, все еще работает над полным решением. Но есть еще кое-что etcd». На шаге Tectonic 1.6.4 будет предлагать распределенное хранилище данных ключ-значение etcd как полностью управляемую облачную службу. «Это логично предложить первым, потому что все остальное построено на нем», — пояснил Полви. Хранилище данных «гарантирует эти данные находятся в согласованном состоянии для очень специфических операций », — сказал он, имея в виду, как etcd может быть важен для таких операций, как миграция базы данных.Другое описание etcd: «etcd — это кластеризованная база данных, согласованность которой выше допустимости разделов… Интересно, что в Google к chubby чаще всего обращаются с помощью абстрактного файлового интерфейса, который работает с локальными файлами, хранилищами объектов и т. Д. Однако очень согласованный характер , обеспечивает строгий порядок записи и позволяет клиентам выполнять атомарные обновления набора значений. Итак, вам нужны замки для — дан-дан-дан! — сделки! Queue JP читал мне лекции в 2002 году. А еще есть Istio: Istio ?! Ухао! Посмотрите презентацию exec: «Istio предоставляет ИТ-директорам мощный инструмент для обеспечения соблюдения требований безопасности, политик и соответствия требованиям на предприятии.»И Google:« С помощью модели Open Service Broker ИТ-директора могут определить каталог услуг, которые могут использоваться на их предприятии, и инструменты аудита для обеспечения соблюдения нормативных требований ». Мне нравится их представление о том, чем занимается ИТ-директор. «Открытая платформа для подключения, управления и защиты микросервисов» Наложение SDN ++ для оркестраторов контейнеров от Google, IBM и Lyft — как только вы управляете сетью с помощью «плоскости данных», вы добавляете «плоскость управления», которая позволяет вам контролировать поток и дерьмо реальных микросервисов.Решение «новых проблем возникает из-за огромного количества услуг, существующих в более крупной системе. Проблемы, которые нужно было решить один раз для монолита, такие как безопасность, балансировка нагрузки, мониторинг и ограничение скорости, необходимо решать для каждой службы ». И, знаете, все агностические, многооблачные, открытые вещи. К счастью, они не использовали кучу мусора, бессмысленных имен для вещей. Давайте посмотрим на документы (кстати, не могли бы вы, дети, начать просто выпускать PDF-файлы, а не только те, которые автоматически создаются из веб-страниц с разметкой?): Прежде всего, это хорошие документы.Обезьяна-патч для эпохи контейнеров: «Вы добавляете поддержку Istio к сервисам, развертывая специальный дополнительный прокси-сервер в своей среде, который перехватывает все сетевые соединения между микросервисами, настраиваемые и управляемые с помощью функциональности плоскости управления Istio». Будущее! Где мы все будем жить! «В настоящее время Istio поддерживает развертывание сервисов только в Kubernetes, хотя другие среды будут поддерживаться в будущих версиях». Решаемые проблемы, также известные как «способы, которыми вы должны быть таким высоким, чтобы оседлать микросервисы»: «Его требования могут включать обнаружение, балансировку нагрузки, восстановление после сбоев, показатели и мониторинг, а также часто более сложные операционные требования, такие как A / B-тестирование. , канареечные версии, ограничение скорости, контроль доступа и сквозная аутентификация.Также: управление трафиком, наблюдение, применение политик, идентификация службы и безопасность. Есть ли в нем часть, где он перезагружает / исправляет неисправные службы для вас? Итак: вы обезьяны исправляете все это дерьмо в (э-э, извините, «sidecar»), которое управляет сетью с дерьмом SDN, Istio-Manager + Envoy делает всю вашу дерьмо балансировку нагрузки / автоматический выключатель / канарейку / AB, обнаружение сервисов / registry, управление версиями служб (т.е. запуск n + 1 разных версий кода — всегда довольно крутая функция), настройка «маршрутов», что к чему подключается, я не думаю, что это обеспечивает службу реестра / обнаружения служб? Может быть, просто тонкий API («платформенно-независимый интерфейс обнаружения сервисов»)? Вопрос: как это выглядит в вашем коде? 12-факторный стиль передает конфигурацию в ваш реальный код.Здесь вы добавляете кучу пар имя / значение (которые могут быть вложенными), а также переводите их в пары имя / значение, которые ожидает ваш код … при HTTP-вызове? Выполняете команду в своем контейнере? Как ENV варс? И затем, я думаю, вы, наконец, овладеете сетью, чтобы ответить каким-то HTML, JSON или каким-то HTTP-запросом от. Итак, большие вопросы, иначе говоря, психическое расстройство Коте, которое может вылечить только Мэтт Рэй: Э … Так что все это действительно замена стека VMware, не так ли? А OpenStack? Или они вам все еще нужны.Что за хрень все это? Он просто устанавливает образ Docker на сервер? А затем обрабатывает многозонную репликацию и проверяет дрейф конфигурации (включая также отказавшие узлы)? Значит, это дешевле и прозрачнее, чем VMware? Какой набор дерьма нужен? Ubuntu, Moby Engine (?), Инструменты командной строки Moby и т. Д.? Актуальность кубернетского кода? Что делают Swarm? А еще есть мониторинг, который, по мнению Whisky Charity, — дерьмо, верно? Где мой гребаный график на этом дерьме? Пожалуйста, напишите двухстраничную памятку для Совета директоров сегодня к 14:00.Между тем: Oracle не возражает: «WTF — это микросервис» по сравнению с SOA / ESB и RESTful, и Джеймс Губернатор пытается все это объяснить. БОНУСНЫЕ ССЫЛКИ! Не освещено в серии. Rackspace покупает систему управления корпоративными приложениями TriCore Link Новый генеральный директор и самое крупное приобретение, я думал, они успокаиваются с покупкой PE Red Hat Codenvy Codenvy настраивает вашу среду разработки и имеет командный состав. Red Hat действительно стремится к рынку разработчиков. TaskTop имеет хорошие шансы быть приобретенным в этом климате. Вылейте один из BMC / StreamStep.Примечания из отчета Карла Леманна на 451: IDE в браузере и цепочка инструментов разработки (?) Для OpenShift.io, основанная на Eclipse Che «Основанная в 2013 году, компания Codenvy из Сан-Франциско собрала 10 миллионов долларов в январе того же года и частично использовала средств, чтобы купить исходную кодовую базу у eXo Platform, которая разработала пакет встроенного кода eXo Cloud IDE для поддержки своих приложений для социальных сетей и совместной работы ». «Пакет компании работает с инструментами разработчика, такими как subversion и git, CloudBees, Jenkins, Docker, MongoDB, Cloud Foundry, Maven и ant, а также с предложениями PaaS и IaaS, такими как Heroku, Google AppEngine, Red Hat OpenShift и AWS.Ознакомьтесь с призывом Dell Sputnik: «Соперниками Codenvy являются облачные пакеты разработки Eclipse Orion (с открытым исходным кодом), Cloud9 IDE и Nitrous.IO. Существуют и другие «облачные IDE», включая Codeanywhere, CodeRun Studio, Neutron Drive и ShiftEdit. Что касается конфигурации среды разработчика, Pivotal создала и предоставила открытый исходный код для разработчика и инструмента настройки ноутбука OS X под названием Workstation, а теперь и Sprout. Проект Dell Sputnik направлен на решение аналогичных проблем, связанных с производительностью стоячих сред сборки.«Убер снова в Остине» Это вещь? Amazon нанимает старых людей (таких как я) Анекдоты — это особенность данных? Больше технологий против дискриминационных законов Техаса. Лорды технологий подписали документ «Помимо основателя Facebook Марка Цукерберга и генерального директора Apple Тима Кука, письмо подписали генеральный директор Amazon Джефф Уилке, председатель IBM Джинни Рометти, президент Microsoft Corp. Брэд Смит и Google. Генеральный директор Сундар Пичаи. Письмо подписали также руководители компаний Dell Technologies, Hewlett Packard Enterprise, Cisco, Silicon Labs, Celanese Corp., GSD & M, Salesforce и Gearbox Software.«Мочиться — это не политическое дело» — резюмирует историю счета за туалет. По-прежнему не решает вопрос «действительно ли здесь проблема, подтвержденная цитатами». Без такого освещения трудно понять (и, следовательно, понять и отреагировать) на сторону деревенщины, помимо: «Это просто здравый смысл и обычная порядочность — мы не хотим, чтобы мужчины были в женских, женских комнатах». Это также подчеркивает огромный социальный разрыв между «горожанами» и деревенскими жителями. Гораздо больше от TheNewStack. ChefConf Retrospective ICYMI Конкуренция в публичном облаке — безумно дорогая ссылка Отслеживает капитальные затраты MS, Google и Amazon за эти годы Год Google и Apple Maps Link Всестороннее изучение изменений карт, сделанных Google, и небольших шагов Apple.Наверное, не для разговора, но вау. FAA Отслеживание задержек рейсов Проверьте карту, дурак Рекомендации Брэндон: красота плохой идеи — с Уокером и компанией Тристан Мэтт: арестованный DevOps # 84 Старые гики кричат в облако с Эндрю Клэем Шейфером и Брайаном Кантриллом Эпические тирады. Кроме того, Брайан Кэнтрилл похож на Боба Оденкирка, который наслаждается «Миром Дикого Запада» и всем, что Брэндон рекомендовал несколько месяцев назад. Coté: Butternut-squash hash. Спонсор: DevOpsDays: DevOpsDays MSP: получите 20% скидку на регистрацию с кодом SDT.Промокод: SDTPivotal: Pivotal Cloud-Native Strategy Workshop, Вашингтон, 7 июня. Промокод: БЕСПЛАТНО
Ransom DDoS — теперь глобальная проблема. Перехватывает фишинг в законных файлообменниках. Warner Music раскрывает нарушение.
Кибератаки, угрозы и уязвимости
Новозеландская фондовая биржа закрыта из-за кибератаки DDoS (журнал CPO) Фондовая биржа Новой Зеландии пострадала от кибератаки DDoS, продолжавшейся четыре дня и вынудившей правительство активировать систему национальной безопасности требуя от государственных органов совместной работы.
Европейские интернет-провайдеры сообщают о загадочной волне DDoS-атак (ZDNet) За последнюю неделю несколько интернет-провайдеров в Бельгии, Франции и Нидерландах сообщили о DDoS-атаках, нацеленных на их инфраструктуру DNS.
Программы-вымогатели — скрытая угроза выборам в США. Вот как (государственные технологии) Из всех кибератак, затрагивающих органы власти штата и местные органы власти, программы-вымогатели являются одними из самых распространенных и дорогостоящих. Теперь исследователи безопасности опасаются, что он также может стать политическим оружием на предстоящих выборах.
Россия «усиливает» заявления о мошенничестве с электронной почтой, предупреждает информационный бюллетень (ABC News). Россия стремилась «усилить» опасения по поводу честности выборов в США, продвигая опасения, что голосование по почте приведет к широко распространенному фальсификации, говорится в сообщении. Бюллетень DHS.
Пока Трамп выступает против голосования по почте, DHS предупреждает, что Россия делает то же самое (CyberScoop) Российское правительство продолжит использовать свои средства массовой информации для атаки на голосование по почте, как сообщили в четверг сотрудникам избирательной комиссии DHS.
Почему попытки вмешательства в выборы становится все труднее обнаруживать (Запись зафиксированного будущего) Согласно новому отчету, российские злоумышленники, нацелившиеся на предыдущие голоса, в основном остаются в стороне.
Данные списков избирателей — сила, так почему же продолжаются нарушения? (Журнал CPO) В марте данные о выборах для 75% населения Мальты были раскрыты в результате утечки данных, включая данные об их избирательных кабинах, номерах избирательных урн и предпочтениях при голосовании. Получите представление о силе данных об избирателях и необходимости большей осторожности.
Салфрам: Ограбление места без удаления вашего имени (Talos Intelligence) Cisco Talos недавно обнаружила серию кампаний по электронной почте, в которых для распространения вредоносных программ использовались ссылки на вредоносные документы, размещенные на законных платформах обмена файлами.
Какие инциденты кибербезопасности связаны с злоупотреблением законными службами (Security Intelligence) Атаки кибербезопасности часто связаны с злоумышленниками, злоупотребляющими законными службами, как показало новое исследование «Лаборатории Касперского». Узнайте, как их решить.
ФБР: тысячи организаций стали мишенью для кампании вымогательства RDoS (BleepingComputer) ФБР предупреждает американские компании о том, что тысячи организаций по всему миру из различных секторов промышленности подвергаются угрозе DDoS-атак в течение шести дней, если они не заплатят выкуп в биткойнах.
WhatsApp обнаружил шесть ранее нераскрытых уязвимостей на новом сайте безопасности (TechCrunch). Facebook заявил, что нет никаких доказательств того, что исправленные ошибки были использованы.
Активность криптомайнинга может быть признаком того, что ваши серверы находятся под атакой (Help Net Security) Любые серверы, на которых обнаружена активность криптомайнинга, должны быть помечены для немедленного исправления и расследования, говорят исследователи Trend Micro.
Исследователи Nocturnus Cybereason обнаружили новую киберугрозу компаниям финансовых технологий Великобритании и Европейского союза (Yahoo) Cybereason, лидер в области безопасности конечных точек, сегодня представила новое исследование своей группы Nocturnus Research под названием No Rest for the Wicked: EvilNum Unleashes PyVil RAT .В исследовании подробно описывается новая целевая и широко распространенная угроза компаниям финансовых технологий Великобритании и Европейского Союза со стороны EvilNum APT
. Фишинговое мошенничество нацелено на клиентов Lloyds Bank (ComputerWeekly). Клиенты банка, предупрежденные об электронных письмах и SMS-сообщениях, которые направляют их на мошеннический сайт, а затем запрашивают данные для входа в аккаунт.
Стартап по киберугрозам Cygilant, пораженный программой-вымогателем (TechCrunch) Компания Cygilant, занимающаяся кибербезопасностью по обнаружению угроз, подтвердила атаку программы-вымогателя.Кристина Латтука, финансовый директор Cygilant, заявила в своем заявлении, что компания «знала об атаке программы-вымогателя, затронувшей часть технологической среды Cygilant». «Ou…
Warner Music Group обнаружила, что хакеры взломали ее интернет-магазины (BleepingComputer). Warner Music Group (WMG), третья по величине компания в мире звукозаписи, обнаружила утечку данных, затрагивающую личную и финансовую информацию клиентов после нескольких своих операций в США. Интернет-магазины были взломаны в апреле 2020 года, что выглядит как атака Magecart.
Компания интернет-маркетинга раскрывает более 38 миллионов записей граждан США (CyberNews). Файлы записей пользователей содержат полные имена, адреса, почтовые индексы, электронные письма и номера телефонов людей, проживающих в США.
Experian находит украденные данные на «стороннем сайте обмена данными» (BusinessLIVE). Сайт размещался в Швейцарии, ссылки теперь отключены, а данные удалены, сообщает регулятор информации SA.
Массовая утечка данных в SA: Достаточно ли сделал Experian? (ИОЛ) В середине августа 2020 г., 23.Была взломана личная информация 4 миллионов южноафриканцев.
Предупреждение о кибератаках от Министерства образования — технология дыхания (технология дыхания) Hampton College PE7 8BF Уважаемый г-н Джон Гиллиган (вторичная фаза) Г-н Пол Джонс (первичная фаза), почему мы обращаемся к вам? Департаменту образования и Национальному центру кибербезопасности (NCSC) стало известно о росте числа кибератак, связанных с заражением программами-вымогателями, которые в настоящее время затрагивают сектор образования.Цель этого […]
Хакеры, атакующие школьные округа, могут оказаться в вашей гостиной через удаленное обучение (KNX 1070) 16-летний школьник был арестован в Майами сегодня утром и обвинен в проведении кибератак против Государственные школы Майами-Дейд, в которых только началась первая неделя дистанционного обучения. Но арест подростка — это лишь верхушка айсберга, поскольку ФБР отслеживает попытки нападений на школьные округа в течение последних нескольких недель со стороны России, Китая, Украины и других стран.И теперь, когда миллионы семей приветствуют сети школьных округов в своих домашних интернет-сетях каждый день благодаря виртуальному обучению, что может помешать этим хакерам в конечном итоге проникнуть в ВАШИ компьютеры?
Юридические фирмы, нацеленные на киберпреступников, предупреждает юридическое лицо (Закон 360) Регулятор юридических услуг призвал юристов сохранять бдительность в отношении киберпреступности в условиях домашней работы, поскольку исследование показывает, что преступники украли более 4 миллионов фунтов стерлингов (5,3 миллиона долларов США) от юридических фирм Англии и Уэльса за три года.
Персонал является основным риском, поскольку фирмы сообщают о миллионах, украденных киберпреступниками (Legal Futures). Большинство случаев киберпреступлений, от которых страдают юридические фирмы, происходят из-за индивидуальных ошибок и недоразумений, а не из-за взлома систем.
Kela обвиняет качество бумаги в потенциальной утечке данных (Yle Uutiset) Потенциально могли быть раскрыты личные данные 80 000 клиентов.
Патчи безопасности, меры по снижению рисков и обновления программного обеспечения
Facebook для предупреждения сторонних разработчиков об уязвимом коде (TechCrunch) Facebook объявил об изменении политики, согласно которому компания будет уведомлять сторонних разработчиков, если обнаружит уязвимость в их коде. .В сообщении в блоге, объявляющем об изменении, Facebook заявил, что «иногда может находить» критические ошибки и уязвимости в стороннем коде и системе…
Cyber Trends
Новое исследование показывает, что 33 процента компаний предоставляют небезопасные сетевые сервисы в Интернете ( RiskRecon) RiskRecon и Cyentia Institute объявляют о результатах своего нового исследовательского отчета о небезопасных сетевых сервисах, доступных в Интернете. Узнайте больше здесь.
Сообщается, что Кения стала вторым по величине ударом в Африке кибератаками (Gadgets Africa) Новые данные «Лаборатории Касперского» теперь показывают, что киберпространство Кении может быть не таким безопасным, как многие думают.Согласно отчету, в Кении зарегистрировано …
сообщений об утечках данных в Великобритании упало на 45% (BankInfo Security) Количество инцидентов в области кибербезопасности, о которых сообщалось британской службе контроля конфиденциальности данных, продолжало снижаться, в последнее время резко упало почти на 40%. Но снижается ли количество утечек данных, или организации не могут их обнаружить или потенциально даже скрывают?
Marketplace
Стартап по кибербезопасности, поддерживаемый KKR, KnowBe4 готовится к IPO (Reuters) Стартап по кибербезопасности KnowBe4 Inc, который помогает обучать сотрудников обнаружению фишинговых писем, готовится к U.S. первичное публичное размещение акций (IPO), сказали люди, знакомые с этим вопросом.
В измененной документации Palantir признает, что у него не будет независимого правления в течение года (TechCrunch). этим документом было корпоративное управление компании. В уникальной трехклассной структуре голосования основатели Palantir Алекс Карп, Стивен Коэн и Питер Тиль получат специальный знак «Cla…
. как инструмент для «непрерывной разведки» подана к публичной публикации.
CyberCX продолжает расширение Новой Зеландии с покупкой Insomnia Security | ZDNet (ZDNet) мегамикс кибербезопасности Австралии и Новой Зеландии добавляет первое приобретение Kiwi.
Генеральный директор CrowdStrike говорит о партнерстве в области безопасности и интернет-магазине (MSSP Alert) Генеральный директор CrowdStrike Джордж Курц описывает партнерскую стратегию безопасности с Okta, Proofpoint, Netskope, Illumio и другими. Плюс: Почему интернет-магазин CrowdStrike — это больше, чем просто магазин.
Важные вещи, о которых следует помнить перед покупкой полиса киберстрахования (The Financial Express) Хотя на рынке доступно несколько планов киберстрахования, эксперты говорят, что следует выбирать те, которые разработаны специально для защиты людей от потенциальных киберугроз и риски.
Шотландия объявляет о пяти новых хабах для развития технологических стартапов (вычисления) Хабы будут поддерживать не менее 300 стартапов с инфраструктурой, наставничеством и обучением к 2025 году
Ermetic выигрывает премию TiE50 2020 как лучший стартап (Yahoo) Выбран в качестве победителя TiE50 2020 от компаний, которые охватывают все технологии, является дальнейшим подтверждением инноваций и рыночных возможностей Ermetic
KnowBe4 добавляет новый независимый член совета директоров Кевин Клаусмейер (PR Newswire) KnowBe4, провайдер крупнейшего в мире тренинга по безопасности и имитационной платформы фишинга, объявил о своем добавлении Кевин…
Radiance Technologies повышает г-жу Риту Хилл до должности исполнительного вице-президента по сектору национальной безопасности (PR Newswire) Radiance Technologies, Inc. (Radiance) рада объявить о продвижении г-жи Риты Хилл на должность исполнительного вице-президента компании по …
Radiance Technologies продвигает Тима Тинсли в качестве исполнительного вице-президента по обороне (исполнительное правительство) Radiance Technologies назначила Тима Тинсли исполнительным вице-президентом по обороне компании
QinetiQ назначает Ричарда Акермана президентом QinetiQ Canada (Advance), назначенным компанией QinetiQ опытный топ-менеджер Ричард Акерман возглавил перестройку и обновил фокус в качестве нового президента канадского бизнеса.
()
Продукты, услуги и решения
Netskope представляет Cloud Threat Exchange, обеспечивающий одноранговый обмен данными об угрозах в облаке (Netskope) Первый в своем роде, с Cloud Threat Exchange, поставщиками технологий и клиенты могут обмениваться данными об облачных угрозах друг с другом, чтобы улучшить свою общую позицию по предотвращению угроз.
Netskope Cloud Threat Exchange включает в себя Carbon Black, CrowdStrike (Channel Futures) Новый Cloud Threat Exchange от Netskope позволяет поставщикам и клиентам систем безопасности обмениваться данными об облачных угрозах, чтобы сократить время реагирования на угрозы безопасности.
Coder представляет новые возможности платформы по мере роста корпоративного спроса (Coder) Новое предложение Coder Enterprise — бесплатно в течение 12 месяцев и до 10 пользователей. Новые функции для секретов, показателей и поддержки Multi-IDE увеличивают скорость разработки и улучшают взаимодействие с пользователем
Breathe Technology отвечает на обновление безопасности от DfE (Cambridge Network) Как вы, возможно, знаете, в настоящее время наблюдается рост атак, затрагивающих сектор образования.
()
Fingerprints — Fingerprint Cards запускает новое поколение T-Shape® (T2) для бесконтактных биометрических платежных карт — самое быстрое, самое маленькое, самое безопасное и экономичное решение на рынке (Отпечатки пальцев) Опираясь на успех рынка пилотные проекты и развертывания, а также знания, полученные в результате поставки более 1 миллиарда датчиков, новое комбинированное решение для датчиков и программного обеспечения будет стоить ниже 3 долларов США и обеспечит глобальное массовое развертывание бесконтактных биометрических платежных карт
Технологии, методы и стандарты
Основные советы по обеспечению успешного поиска угроз (Bricata) Успешный поиск угроз начинается с получения правильных данных для ответа на правильный вопрос в нужное время.Без правильных данных нет охоты.
«Жуткая геозона» обнаруживает всех, кто приближался к месту преступления (проводная связь) Полиция все чаще запрашивает у Google и других технических компаний данные о том, кто был, где и когда. Два судьи признали недействительным следственный инструмент по делу в Чикаго.
Эти студенты выяснили, что их тесты оценивались ИИ, и простой способ обмануть (The Verge) Edgenuity включает короткие ответы, оцениваемые алгоритмом, и студенты уже взломали его
Национальная гвардия планирует полностью виртуальные кибер-упражнения (FCW Национальная гвардия проводит свои ежегодные учения Cyber Shield виртуальными из-за COVID-19 с акцентом на информационные операции.
Дизайн и инновации
Пентагон, оборонные подрядчики не идут в ногу с техническими инновациями, считает GAO (Defense One) Пентагон хотел профинансировать амбициозные исследования будущих технологических прорывов, но подрядчики тратят большую часть своих денег на более безопасные ставки, обнаружило GAO .
Жажда данных искусственного интеллекта будет способствовать сбору разведданных (прорыв защиты) Новый директор по данным Пентагона говорит, что реальные миссии по наблюдению должны быть переработаны, чтобы собирать высококачественные данные для обучения алгоритмов машинного обучения.
Facebook пытается ограничить хаос на выборах в ноябре (New York Times) Социальная сеть заявила, что в конце октября, помимо других мер, будет блокировать новую политическую рекламу, чтобы уменьшить дезинформацию и вмешательство.
Цукерберг из Facebook заявляет, что у него все под контролем (проводной) Facebook развертывает свой план по защите США от ноябрьского хаоса.
()
Исследования и разработки
Исследователи создают «невзламываемую» квантовую сеть (вычисления) Квантовый прорыв открывает путь для безопасного онлайн-общения
Отчет о состоянии программы электромагнитных импульсов (EMP) (CISA) В соответствии с постановлением правительства 13865, Министерство внутренней безопасности (DHS) — через CISA и в координации с межведомственным ведомством — принимает ключевые меры по устранению известных связанных с EMP уязвимостей критической инфраструктуры.
Academia
Buckinghamshire New University поддерживает запуск Консорциума безопасности (Пожарная безопасность и вопросы безопасности) Buckinghamshire New University, Frontier Risks Group, Silverback Security Academy и SGW Consulting Group объединили усилия для запуска Консорциума безопасности с заявленной миссией воодушевление и развитие передового опыта в области безопасности, рисков и устойчивости посредством инновационных, текущих и совместных возможностей обучения, аккредитованных квалификаций и общей поддержки глобальной взаимосвязанной профессии в области безопасности.
Степень кибербезопасности предлагает множество возможностей для выпускников (Университет штата Пенсильвания) Спрос на экспертов в области кибербезопасности растет в 12 раз быстрее, чем нынешний рынок труда в США, по данным Бюро статистики труда. Новая степень по аналитике и операциям в области кибербезопасности в Пенсильвании. Йорк может подготовить студентов к удовлетворению этих потребностей.
Университет Халифы, Lockheed Martin будут сотрудничать в области исследований, академических программ (WAM) Университета науки и технологий Халифы (Университет Халифы) и Lockheed Martin, a U.Мировой лидер в области аэрокосмической промышленности, безопасности и технологий из Южной Кореи подписал сегодня Меморандум о взаимопонимании (МоВ) о сотрудничестве в области исследований и академических инициатив, которые будут способствовать развитию технологий и человеческого капитала в Объединенных Арабских Эмиратах.
Законодательство, политика и постановление
Почему и Huawei, и BTS разделяют кибер-сцену с могущественными странами (ZDNet) Киберконфликт не связан с кибервойной, говорит Grugq. Речь идет о глобальной борьбе за кибер-власть, которая никогда не заканчивается, когда даже к-поп группы могут влиять на национальные государства.
Киберпространство рассадник радикализации — PMB (Leadership Newspaper) Президент PMB Мухаммаду Бухари заявил, что миграция в киберпространство стала питательной средой для радикализма в мире. По словам президента,
Иран присоединяется к дискуссиям о суверенитете и невмешательстве в киберпространство (Just Security) Пшемыслав Рогуски объясняет важность и суть недавнего заявления Ирана о международном праве в киберпространстве
()
Советник по национальной безопасности говорит США. должен «противостоять китайцам во всех сферах» (Атлантический совет) Роберт С.О’Брайен сказал, что Соединенные Штаты должны быть готовы дать отпор китайской агрессии в военном, дипломатическом и экономическом плане.
Комментарий: Америка и ее союзники должны отвергнуть китайскую Huawei и возглавить разработку 5G (CNBC) Менее шести месяцев назад выяснилось, что китайский телекоммуникационный гигант Huawei побеждает европейских союзников Америки. Теперь страны, которые решили разрешить Huawei строить свои сети 5G, осознают опасности, связанные с допуском китайских государственных компаний в свою инфраструктуру.
Китайские технологические компании, окутанные завесой тайны (Industry Global News24) В конце июня 2020 года Федеральная комиссия по связи США (FCC) признала в интересах страны двух мобильных игроков Huawei и ZTE как «угрозу национальной безопасности».
Демократы расследуют решение DHS не предоставлять бюллетень о вмешательстве в выборы (ABC News) Лидеры Демократической партии критиковали DHS за отказ от проекта бюллетеня разведки, предупреждающего правоохранительные органы о попытках России распространить дезинформацию о Байдене.
Хакеры, действующие «добросовестно», получают защиту в Законе о национальной безопасности (Wall Street Journal) Исследователи в области безопасности смогут сообщать о недостатках на веб-сайтах правительства США, не опасаясь судебного преследования, говорят федеральные кибер-чиновники
Киберкомандование США приветствует нового заместителя Командующий (Киберкомандование США) генерал-майор ВВС Чарльз «Туна» Мур принял на себя обязанности заместителя командующего Киберкомандования США, заменив вице-адмирала ВМС Росса А. Майерса, и был повышен до
Судебные разбирательства, расследования и право Правоприменение
Компания, занимающаяся онлайн-голосованием, пытается усложнить поиск уязвимостей для исследователей (CNET) Компания Voatz, занимающаяся электронным голосованием, сообщает Верховному суду, что исследования в области безопасности должны проводиться только с разрешения.
Министерство юстиции планирует подать антимонопольное обвинение против Google в ближайшие недели (New York Times) Генеральный прокурор, как говорят, установил крайний срок для возражений профессиональных юристов, которые утверждают, что им нужно больше времени, чтобы построить дело.
Сенатор Рубио просит провести брифинг в DHS после предполагаемой кибератаки на школьный округ Флориды (WPEC) Сенатор Марко Рубио просит Министерство внутренней безопасности провести брифинг после предполагаемой кибератаки на школьный округ округа Майами-Дейд.Государственные школы округа Майами-Дейд объявили, что их виртуальная обучающая платформа стала целью 12 кибератак. По словам суперинтенданта, пятая атака помешала более 170 000 студентов и преподавателей войти в систему и выкинула пользователей, которые уже были в системе.
Ученик обвиняется в кибератаках в школах Майами-Дейд (New York Times) На этой неделе виртуальные классы в четвертом по величине школьном округе США были забиты сбоями. 16-летний ученик средней школы признался в кибератаках.
Подросток арестован за предполагаемые кибератаки на школы Майами-Дейд (TheHill) 16-летний школьник был арестован в четверг за организацию нескольких кибератак, которые нарушили работу виртуальных классов в школьном округе Майами-Дейд на этой неделе.
Святой Ксавьер У. говорит, что уволенный тренер взломал аккаунт в Твиттере (Law360) Университет Сент-Ксавьера подал в суд на своего бывшего тренера по бейсболу в федеральном суде Иллинойса, утверждая, что он похитил аккаунт в Твиттере после увольнения, и опубликовал пренебрежительные твиты о школе перед тем, как создать соперника Учетная запись предназначена для того, чтобы заставить пользователей поверить в то, что это официальная учетная запись бейсбольной программы.
Уголовная жалоба Uber повышает ставки для реагирования на нарушения (лексология) 20 августа 2020 года была подана уголовная жалоба, в которой Джозефу Салливану, бывшему начальнику службы безопасности Uber, было предъявлено обвинение в воспрепятствовании правосудию и…
Phoenix Software V9.5 — PDF Бесплатная загрузка
1 Программное обеспечение Phoenix V9.5 Справочник программиста по средствам управления фигурной резкой с сенсорным экраном Hypertherm, редакция 1
2 Hypertherm, Inc. Etna Road, PO Box 5010 Hanover, NH USA Телефон: Факс: ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ Информация в этом документе может быть изменена без предварительного уведомления и не должна рассматриваться как обязательство со стороны Hypertherm, Inc. Hypertherm Inc. не принимает на себя никаких обязательств. ответственность за любые возникающие ошибки.ТОРГОВЫЕ ЗНАКИ Command, EDGE, HT 4400, HD3070 HyDefinition Plasma и HD4070 HyDefinition Plasma, HyperCAD, HyperNet, HyperNest, Phoenix и ShapeWizard являются зарегистрированными товарными знаками Hypertherm, Inc. Align, APC, ArcGlide, CutPro, EDGE Pro, FASTLaser, Gemini, HPR130. , HPR260 HyPerformance Plasma, HyPath, Mariner, Nester, Remote Help, Sensor и Voyager являются товарными знаками Hypertherm, Inc. HASP является зарегистрированным товарным знаком Aladdin Knowledge Systems Ltd. Indramat является товарным знаком Bosch Rexroth. Pacific Scientific является товарным знаком Danaher Motion.Pentium и Celeron являются зарегистрированными товарными знаками Intel Corporation. Virus Scan является зарегистрированным товарным знаком McAfee Associates, Inc. Microsoft, логотип Microsoft и Windows являются зарегистрированными товарными знаками Microsoft Corporation. NJWIN — зарегистрированная торговая марка NJStar Software Corporation. SERCOS Interface является товарным знаком SERCOS North America. Norton AntiVirus и Norton Ghost являются товарными знаками Symantec Corporation. Другие товарные знаки являются собственностью их владельцев. АВТОРСКОЕ ПРАВО, 2010, Hypertherm, Inc.Все права защищены Отпечатано в США
3 Содержание Редактирование программ деталей Библиотека форм Текстовый редактор Мастер форм Обучить трассировку Режим трассировки остатков Режим обучения трассировке HyperCAD Автоматическая раскладка Макет экрана раскроя Автоматическая установка раскроя с использованием автоматической раскладки Добавление детали Удаление детали Резюме раскладки Коды ASCII Контрольные коды Все коды EIA RS-274D Поддержка программы Поддерживаемые напрямую коды EIA Сопоставленные коды EIA Неподдерживаемые коды EIA Комментарии EIA Пример EIA:
4 Поддержка кода ESSI Сопоставленные коды ESSI Неподдерживаемые коды ESSI Комментарии ESSI Коды расширенных функций Коды таблицы Kerf Настройки кода специального разреза и G59 Переопределение кода Kerf Переопределение кода G59 Параллельное разрешение разреза для пробивки центра отверстия Коды элементов наклона / поворотного устройства Автоматическое расстояние между резаками Программные коды Коды выбора станции Коды выбора процесса Переменные конфигурации станции Источники питания подъемника Маркер Лазер Автоматический интервал между резаками Автоматический интервал между резаками Программные коды Автоматический интервал между резаками Ввод / вывод Коды автоматического выравнивания пластины Пример программы детали Двойная поперечная без снятия фаски Снятие фаски Контурная коническая головка для газокислородной резки (CBH) Наклонный вращатель Плазма Поворотный механизм с двойным наклоном фаски Плазменное изменение угла наклона фаски на лету (BACF) Коды M и G, используемые для снятия фаски при резке квадратных труб
5 RACF — Изменение угла поворота на лету Все возможные назначения осей Специальные пароли NRT Нет поворота Наклон RT Повернуть Наклон NSA Нет осей SERCOS SA Оси SERCOS Количество осей SERCOS для постепенного увеличения PRO Только частичное втягивание NOPRO Только частичное втягивание SIMULATESERCOS SIMULATES Маркировка частей MCC Генератор шрифтов Внутренние шрифты Внешние шрифты Пользовательские шрифты Поддержка программирования датчика THC Код индекса THC Поддержка программирования плазменных устройств Поддержка HPR и HD4070 Поддержка HD3070 Поддержка FineLine Поддержка последовательного обмена сообщениями Обзор Опции Код программирования Тип сообщения команды
6 Дополнительное значение формата Поддерживаемые специальные символы Назначения дополнительных символов формата Дополнительное время задержки / Время ожидания Дополнительный порт Текст сообщения Содержимое Непечатаемые символы Параметры символов Исключения / дополнения Непечатаемые символы Таблица символов ASCII-коды Меньше, чем шестнадцатеричные биты Символьные коды Больше, чем шестнадцатеричные Импорт Подготовленные файлы DXF Текстовые команды в формате чертежа Команды направления
7 Редактирование программ деталей Библиотека форм ЧПУ содержит встроенную библиотеку форм с более чем 68 часто используемыми формами.Эти формы являются параметрическими. Параметрические формы — это формы, размер или геометрию которых вы можете редактировать. Фигуры в библиотеке имеют цветовую кодировку от простых (зеленый) до сложных (черный). Чтобы выбрать простую форму: 1. На главном экране нажмите «Диспетчер форм». 2. Дважды щелкните фигуру. или Нажмите фигуру и нажмите ОК. 3. Если выбор неправильный, нажмите «Отмена» и снова выберите фигуру. Работа с клавиатурой: 1. Используйте клавиши со стрелками для перехода к фигуре. 2. Нажмите Enter. Форма отображается с параметрами по умолчанию или параметрами с момента последнего редактирования этой формы.Дополнительные сведения о доступных формах см. В разделе «Библиотека фигур» в Руководстве оператора. 1-1
8 Справочник программиста Текстовый редактор Экран текстового редактора позволяет вам писать или редактировать программу обработки детали в формате ESSI или EIA. При открытии этого экрана отображается текущая часть, которая находится в памяти. Вы можете внести изменения, нажав на строку кода. Отображается буквенно-цифровая клавиатура, позволяющая вводить изменения.Чтобы отредактировать код: 1. Выберите или нажмите строку кода. На ЧПУ отображается буквенно-цифровая клавиатура. 2. Внесите изменения в существующие строки кода или добавьте новые строки. 3. Нажмите ОК, чтобы сохранить изменения. Если вы хотите сохранить изменения на жестком диске, выберите «Файлы»> «Сохранить на диск». 4. Нажмите Отмена, чтобы вернуться к предыдущему экрану без сохранения изменений. Программная клавиша Описание Показать исходный текст Позволяет просматривать и редактировать программу обработки детали в ее исходном формате. Удалить часть Удаляет текущую часть из текстового редактора, чтобы можно было построить новую часть.1-2
9 Редактирование программ деталей Мастер формы ShapeWizard — это проприетарный графический редактор деталей, который предоставляет удобный графический интерфейс для редактирования программ деталей. Вы также можете просмотреть сегмент, который вы редактируете, а также другие изменения, которые вы вносите. На экране «Мастер форм» есть ряд функций, облегчающих редактирование программ обработки деталей: выбранная вами форма отображается в окне предварительного просмотра, а соответствующий код отображается в окне текста EIA.Когда вы редактируете строки кода, изменения видны в окне предварительного просмотра. Вы можете добавлять или изменять коды EIA RS-274D в программе обработки детали в окне EIA Text. Если вы не знаете коды EIA RS-274D, вы можете редактировать или создавать сегменты, делая записи и выбирая значения в полях данных сегмента под окном текста EIA. Клавиши масштабирования уменьшают или увеличивают размер детали в окне предварительного просмотра. Чтобы отредактировать программу обработки детали в окне EIA Text: 1. Нажмите или щелкните строку кода, чтобы выделить ее. 1-3
10 Справочник программиста 2.Нажмите или щелкните «Редактировать линию вручную». Для редактирования строки отображается буквенно-цифровая клавиатура. 3. Введите поверх строки, чтобы заменить текст. Вводимый вами текст ASCII должен быть действительным кодом EIA RS-274D, в противном случае отобразится сообщение об ошибке. 4. Чтобы просмотреть данные о выделенном сегменте детали, установите флажок «Просмотреть данные сегмента ниже». 5. Вы можете использовать поле Тип сегмента и связанные поля, чтобы изменить выделенный тип сегмента и добавить его в программу. 6. Пока линия выделена синим цветом, вы можете использовать программные клавиши для замены сегмента или добавления нового: Программная клавиша Описание Заменить сегмент Заменяет сегмент, выделенный серым в окне текстового редактора, на сегмент, выбранный в окне «Тип сегмента». .Вставить перед сегментом Вставить после сегмента Удалить сегмент Вставляет сегмент, выбранный в окне «Тип сегмента», который должен быть вставлен, перед сегментом, выделенным серым цветом в окне текстового редактора. Вставляет сегмент, выбранный в окне «Тип сегмента», после сегмента, выделенного серым цветом в окне «Текстовый редактор». Удаляет сегмент, выделенный серым или синим цветом в окне EIA Text, из программы обработки детали. 7. Когда вы редактируете строку кода, изображение детали в окне предварительного просмотра обновляется.Соответствующий сегмент выделяется красным, если это отрезанный сегмент, или синим, если это траверс. 1-4
11 Редактирование программ детали Обучение трассировке Функция обучения трассировке ЧПУ позволяет отслеживать детали и остатки, а не программировать их. Информация о положении отслеживаемой детали остается в виде программы обработки детали, которую можно сохранить на диск. Алгоритмы обучения трассировки в ЧПУ могут распознавать как дуги, так и линии.Это уменьшает общий объем памяти, необходимый для хранения этих деталей, и улучшает гладкость резки. Деталь, отслеживаемая в памяти, имеет формат EIA и может быть вырезана, сохранена или отредактирована с использованием любого из параметров детали. У обучения трассировке есть два режима: трассировка остатков и трассировка обучения. Экран откроется в режиме Remnant Trace. Нажмите программную клавишу Select Teach Trace Mode, чтобы использовать Teach Trace. Режим трассировки остатка В режиме трассировки остатка вы можете отследить контур остатка пластины и сохранить его в виде файла, чтобы его можно было использовать позже, а раскладки деталей можно было вырезать из остатка.Чтобы отследить остаток: 1. На экране TeachTrace нажмите программную клавишу Выбрать режим остатка. 1-5
12 Справочник программиста 2. Переместитесь к точке в окне Remnant, где вы хотите начать трассировку. Используйте джойстик или кнопки джойстика, чтобы переместить резак над пластиной. 3. Нажмите или щелкните Первая точка. 4. Перейдите к следующей точке и нажмите или щелкните «Следующая точка». Повторяйте этот шаг до тех пор, пока не проведете все, кроме последней точки.5. Когда указатель окажется над последней точкой, которую необходимо отследить, нажмите или щелкните Последняя точка. Trace Remnant рисует линию между этой точкой и первой точкой, чтобы закрыть остаток. 6. Нажмите или щелкните OK, чтобы TeachTrace создал остаток. TeachTrace автоматически соединяет последнюю точку с первой и возвращает в окно предварительного просмотра. 7. Нажмите или щелкните «Файлы», затем «Сохранить на диск». 8. Выберите папку для нового файла остатка из раскрывающегося списка Сохранить в. Полезно иметь папку с именем Remnant для хранения ваших остаточных файлов.9. Введите имя файла в поле Имя файла. 10. Нажмите или щелкните OK. Режим обучения трассировки 1-6
13 Редактирование программ детали Функция обучения трассировке должна использоваться с дополнительной автономной оптической системой трассировки. 1-7
14 Справочник программиста Чтобы отследить деталь: 1.Нажмите Выбрать автоматический режим, чтобы автоматически обвести деталь. 2. Нажмите «Выбрать ручной режим», чтобы вручную отследить деталь. Это также активирует кнопку «Изменить скорость движения», чтобы вы могли изменить скорость, с которой движется датчик. 3. Выберите ход или прожиг. Вы можете переключаться между перемещением и прожигом во время процедуры отслеживания. 4. Расположите оптический датчик рядом с чертежом детали. 5. Нажмите Старт. Используйте элементы управления позиционированием датчика, чтобы направить датчик к детали. 6. После того, как датчик обнаружит деталь, система отслеживания будет следовать контуру детали до завершения.7. Если вы используете ручной режим, вы можете несколько раз нажать кнопку «Изменить скорость движения», чтобы выбрать скорость для оптического датчика. 8. Когда система отслеживания закончит отслеживание, нажмите OK. Вы можете вырезать, сохранить или отредактировать деталь. 1-8
15 Редактирование программ детали Параметр Начальная точка трассировки угла Шаг дуги Радиальная ошибка Автоматическое закрытие Обнаружение замыкания Направление пропила выше / ниже нахлеста Описание Позволяет вам выбрать, где деталь, которую вы отслеживаете, будет начинаться для правильного просмотра на экране.Определяет, как точно выучить деталь. Шаг трассировки можно настроить в соответствии с разрешением или размером обучаемой детали. Это значение не влияет на фактическое разрешение позиции детали. Хорошей отправной точкой для большинства систем отслеживания является определение допуска ошибки дуги, который будет использоваться при проверке текущего сегмента на точность размеров. Все программы ESSI или EIA состоят из линий, дуг и окружностей. Радиальная погрешность дуги используется, чтобы гарантировать, что начальный и конечный радиальные векторы находятся в пределах допуска для описания допустимой геометрии.Позволяет ЧПУ обнаружить, что оно вернулось в начальную точку. Когда эта функция включена, ЧПУ останавливает движение трассировщика, когда деталь завершена, и программирует вывод. Задав положительное значение для этого параметра, ЧПУ не остановит трассировщик, пока он не пройдет начальную точку на значение этого параметра. Укажите отрицательное значение, чтобы остановить трассировщик, как только позиция копирующей головки окажется в пределах расстояния этого параметра от начальной точки. Это доступно только в том случае, если автоматическое определение закрытия включено.Выбирает пропил для отрезанных сегментов. Traverse / Pierce Переключает между сегментами перемещения и резки детали по мере обучения. Выбрать автоматический / ручной режим Изменить скорость перемещения Выбрать режим остатка Используйте эту кнопку для изменения режимов трассировки. Если вы выбрали ручной режим, вы также можете использовать кнопку «Изменить скорость движения», чтобы изменить скорость трассировки. Нажмите эту кнопку, чтобы изменить скорость трассировки в ручном режиме. Нажмите эту кнопку, чтобы использовать режим остатка для создания остатков. Дополнительные сведения см. В инструкциях, прилагаемых к вашей системе оптического слежения.1-9
16 Справочник программиста HyperCAD HyperCAD — это простое в использовании приложение для 2D-рисования, специально разработанное для фигурной резки. Мощные служебные программы CAD позволяют пользователям импортировать файлы DXF и CNC или рисовать с нуля. Файлы можно преобразовать в графические части для редактирования и сохранения или сразу перейти к вырезанию. HyperCAD — это простое приложение CAD / CAM, которое позволяет легко переходить от рисования к резке.Его функции включают в себя: английские или метрические единицы Возможности просмотра деталей / листов Масштабирование, зеркальное отображение или вращение деталей Повторение и копирование форм Перемещение / изменение вводов и выводов Добавление фасок, скруглений и выемок На экране, полностью имитация резки деталей. Встроенные функции справки. Эта функция предлагается в качестве пробной версии с ограниченным использованием. Свяжитесь с вашим поставщиком ЧПУ для получения информации о разрешении неограниченного использования этой функции. Этот пакет можно использовать на ЧПУ, оборудованном мышью и клавиатурой ПК, или в автономном режиме на ПК.1-10
17 Редактирование программ детали Автоматическое вложение Примечание: Эта программная функция ЧПУ защищена аппаратным ключом. Если аппаратный ключ был удален из ЧПУ, при нажатии программной клавиши Nest Parts появляется следующее сообщение. Компоновка экрана раскроя Окно предварительного просмотра расположено в верхнем левом углу экрана Nester и используется для предварительного просмотра раскроя вручную.Во время автоматического размещения эта область остается пустой. Размер пластины, который используется во время автоматического раскроя, основан на информации о пластине, выбранной на главном экране настройки. В окне «Файлы» в правом верхнем углу отображается список программ обработки деталей и количество деталей, выбранных для раскроя. В правом нижнем углу есть поля для указания местоположения и имени вложенного файла. 1-11
18 Справочник программиста Настройка автоматического размещения Чтобы настроить автоматическое размещение: 1.На главном экране выберите Shape Manager> Nesting> Setup. 2. Используйте следующие параметры настройки, чтобы настроить процесс автоматического вложения. Примечание. Если программная клавиша «Настройка» недоступна (выделена серым цветом), функция не была активирована в вашем ЧПУ. Свяжитесь с вашим поставщиком ЧПУ для получения подробной информации о том, как включить функцию автоматического раскроя. Параметр Раскрой Расстояние между деталями Шаг пластины Шаг кромки Программа Исходная точка Направление резания Описание Переключение Автоматически для включения автоматического раскроя. Устанавливает расстояние между деталями в процессе автоматического раскроя.Устанавливает интервал по краю пластины. Выберите начальное местоположение гнезда из раскрывающегося списка. В раскрывающемся списке выберите направление, в котором детали будут разрезаться при автоматическом раскроете. 1-12
19 Редактирование программ детали Направление раскроя Возврат к началу раскроя Использование Создание остатков и обрезка M65 Автоматическая перезагрузка Выберите направление, в котором раскладки располагаются в процессе автоматического раскроя.Если эта функция включена, функция «Возврат к началу раскроя» вставляет сегмент хода от конца раскроя обратно к начальной точке. Если остатки создаются и сохраняются для использования в будущем, выберите «Вкл.», Чтобы использовать один из этих остатков для автоматического вложения. Выберите «Вкл.» Для создания обрезков для стандартных прямоугольных гнезд. Если эта функция включена, обрезки создаются, когда после раскроя остается 30% или более листа. Обрезка обрезается после паузы в конце раскроя на последнем вложенном прямоугольном листе. Выберите «Вкл.», Чтобы разрешить автоматическую перезагрузку новых листов.Когда эта функция выбрана, в конце каждого листа делается пауза, пока оператор не нажмет Пуск для возобновления. Затем автоматически загружается и запускается новый лист. Автоматическая перезагрузка работает только со стандартными прямоугольными гнездами. Использование автоматического раскроя Чтобы начать использовать раскрой: 1. На экране «Диспетчер форм» выберите «Нестер»> «Настройки». 2. На экране «Настройка» выберите «Автоматически» для параметра «Размещение». 3. Настройте параметры настройки. 4. Нажмите OK, чтобы вернуться к экрану «Раскрой» и начать добавление деталей в раскрой.Добавление детали Чтобы добавить деталь в список деталей раскроя: 1. На экране раскроя нажмите программную клавишу Добавить деталь. 1-13
20 Справочник программиста 2. На экране «Добавить деталь» используйте функциональные клавиши внизу, чтобы выбрать источник файла детали; Библиотека форм, диск или хост. 1-14
21 Редактирование программ партии 3.Выберите деталь, которую хотите добавить: в Библиотеке форм дважды щелкните или нажмите фигуру. На экране «Загрузить с диска» выберите источник файла из раскрывающегося списка «Загрузить из», а затем выберите файл из списка «Файлы». На экране «Загрузить с хоста» выберите источник файла из раскрывающегося списка «Загрузить», а затем выберите файл из списка «Файлы». 1-15
22 Справочник программиста 4. Чтобы сузить список файлов в списке файлов, щелкните или нажмите программную клавишу Показать определенные файлы.5. На появившейся клавиатуре введите символы подстановки и часть имени файла, который вы ищете. Например, если вы введете * Rect, вы увидите следующий список файлов: 6. Чтобы вернуться к полному списку файлов, щелкните или нажмите Показать все файлы. 7. Установите флажок Предварительный просмотр, чтобы просмотреть деталь, выбранную в окне предварительного просмотра. 8. Щелкните или нажмите Отмена, чтобы вернуться к экрану «Добавить деталь» без добавления детали. 9. Щелкните или нажмите OK, чтобы добавить деталь в гнездо. 10. На экране «Настройка детали» введите значения в параметры настройки, необходимые для выбранной вами детали.1-16
23 Редактирование программ деталей 11. Щелкните или нажмите OK. 12. Во всплывающем окне «Конфигурация детали» введите количество деталей, которые необходимо включить в раскрой, и укажите, будет ли деталь отражаться в раскладке для большей эффективности или использоваться в качестве детали с подстановочными знаками. Части с подстановочными знаками заполняют лист, на котором гнездо занимает не менее 75% листа. 13. По мере добавления новых деталей в раскрой имена и количество файлов отображаются в окне «Файлы» на экране раскроя.14. Сохраните набор деталей: a. Выберите расположение файла из раскрывающегося списка Сохранить в. б. Введите имя вложенного файла в поле Имя файла. c. Щелкните или нажмите OK, чтобы начать процесс автоматического вложения. В окне отображается ход процесса раскроя. 1-17
24 Справочник программиста Примечание. Процесс раскроя выполняется быстро, и все формы могут быть не видны на экране. Во время вложения могут быть отмечены и другие аномалии рисования. Если выбрано больше деталей, чем может поместиться на одной пластине, создается несколько файлов пластин или листов (вложенная программа), которые сохраняются в выбранной папке с выбранным именем файла, но добавляется числовой суффикс.Например, если вы сохранили файл детали как Nest, в процессе раскроя может быть создано несколько файлов детали с именами NEST1.txt, NEST2.txt, NEST3.txt и т. Д. Цифры в именах файлов указывают количество отдельных листов, необходимых для выбора раскроя, в зависимости от параметра размера листа. Удаление детали Чтобы удалить деталь из списка файлов деталей: 1. Выберите имя детали в списке файлов. 2. Нажмите программную клавишу «Удалить деталь» перед началом вложения. 1-18
25 Редактирование программ детали Когда вы закончите раскладку деталей, вы можете просмотреть всю раскладку в окне предварительного просмотра на главном экране: Примечание: детали с разомкнутыми контурами или другой недопустимой геометрией могут быть не в состоянии автоматически раскладываться .Возможно, можно вручную раскладывать детали, которые были отклонены функцией автоматического раскроя. 1-19
26 Справочная информация программиста Сводка по раскладке После завершения раскроя программа предоставляет сводку процесса автоматического раскроя. Статистический анализ процесса предоставляется для количества листов, времени выполнения раскроя, общего использования раскроя и общего количества вложенных фигур. Примечание. Листы, созданные с той же конфигурацией детали, указаны как Лист №.# (Всего #). 1-20
27 Редактирование программ деталей Чтобы просмотреть сводку: 1. Прокрутите вниз, чтобы просмотреть анализ деталей, отдельные изготовленные листы и список нетто-использования для конкретного листа. 2. Нажмите OK, чтобы принять размещение и сделать первый лист текущей деталью. 1-21
28 Справочник программиста 3. Нажмите Отмена, чтобы отклонить раскрой и вернуться к основному экрану раскроя, чтобы добавить или удалить детали из раскроя._ 4A 74 J u B 75 K v 21 33! 4C 76 L w D 77 M x # 4E 78 N y $ 4F 79 O 7A 122 z% P 7B 123 {& Q 7C R 7D 125} (S 7E 126 ~) T 7F 127 2A U 2-4
33 1BEIA Поддержка программы RS-274D ЧПУ поддерживает программы обработки деталей EIA RS-274D. Программа EIA RS-274D перечисляет последовательность линий, дуг, скоростей, пропила и функций ввода / вывода, которые используются для создания детали. Хотя пользователь может программировать в EIA с помощью стандартного текстового редактора, вместо него рекомендуется использовать среду графического программирования ShapeWizard.В следующем списке определены коды EIA, которые напрямую поддерживаются, отображаются или в настоящее время не поддерживаются ЧПУ. Отображенные коды EIA автоматически преобразуются в коды EIA, поддерживаемые напрямую, при загрузке программы. Неподдерживаемые коды EIA игнорируются. Все остальные коды EIA вызывают ошибку. 10B Непосредственно поддерживаемые коды EIA Код EIA Fvalue Nvalue (текст) Xvalue Yvalue Ivalue Jvalue Ovalue Svalue Wvalue Svalue G00 G00 Avalue Описание Скорость машины (если включено переопределение скорости) Номер строки Комментарии Конечная точка оси X или другие данные Конечная точка оси Y или другие данные Интегрирование оси I или Данные опции детали Интеграция оси J или вывод данных опции детали (1-64), состояние (0-выкл. Или 1-вкл.) Ожидание ввода (1-64), состояние (0-выкл. Или 1-вкл.) Линейная интерполяция быстрого хода Устанавливает угол наклона A — значение угла в градусах G00 XYval Aval Выполняет линейную интерполяцию угла наклона вдоль линейного сегмента.G01 Avalue Fvalue G00 Xn Yn G00 Zx.xx Tx Устанавливает значение угла наклона в градусах с помощью команды скорости в команде перемещения RPM, где n = значение для перемещения желаемых осей на расстояние. Индекс THC height Z расстояние для резака T. Только ручной режим. 3-1
34 Справочник программиста G00 Cxx G01 Cxx Fxx G00 C180- G00 C-180- G01 C180- Fxx G01 C-180- Fxx G01 G02 G03 G04 G04 Xvalue G08 Xvalue G20 G21 G40 G41 G42 G43 Xvalue G41 D1- 200 G42 D1-200 Переместить, чтобы повернуть положение C Переместите, чтобы повернуть положение C, используя команду скорости F в об / мин. Смещение оси поворота 180 градусов продолжит вращение в правильном направлении Повернуть смещение оси -180 градусов продолжит вращение в правильном направлении Повернуть ось смещение 180 градусов со скоростью Повернуть Смещение оси -180 градусов со скоростью Линейная интерполяция (при скорости резания) Круговая интерполяция по часовой стрелке Предустановленная задержка круговой интерполяции против часовой стрелки (используется время задержки настройки) Программа выдержки в секундах Повторить подпрограмму X раз Выбрать английские единицы (дюймы) Выбрать метрическую систему Единицы (мм) Отключить компенсацию пропила Включить компенсацию левого пропила Включить компенсацию правого пропила Значение пропила Включает левый пропил с использованием переменной таблицы пропила Включает правый пропил с помощью таблицы пропила e переменная G43 D1-200 Устанавливает текущее значение пропила через таблицу пропила с использованием предыдущего набора Левый / правый пропил G59 D1-200Xvalue Устанавливает переменную таблицы пропила из
35 Поддержка кода EIA RS_274D G59 Vvalue Fvalue G66 Dval Bval Cval G82 G83 G84 G85 G90 G91 G92 G97 G97 Tvalue G98 G99 M00 M01 M02 M07 Устанавливает ток подачи плазмы через выходы или последовательный канал для Vпроцесса (504,514,524,534) при значении Fcurrent V504 Current Setting Plasma 1 V514 Current Setting Plasma 2 V524 Current Setting Marker 1 V534 Current Setting Marker 2 Auto Выровняйте трехточечный метод со значениями длинного смещения, быстрой и медленной скорости соответственно Режим кислородно-топливной резки Режим кислородно-топливной резки Контурная угловая головка Режим плазменной резки Режим плазменной резки Контурная угловая головка Режим абсолютного программирования Режим инкрементального программирования Установка предустановок оси Указатель повтора программы Указатель повтора программы.Выполняет повторение T раз. Повторить на G97 или в начале программы, если нет G97. Параметры детали. Остановка программы. Остановка дополнительной программы (с использованием параметра настройки). Конец программы. Режущее устройство включено. M08. Txx.xx. Режущее устройство. Выключено. (Временная дополнительная задержка по времени от 1 до секунд. ) M09 Включить маркер 1 M10 Отключить маркер 1 3-3
36 Справочник программиста M11 M12 Смещение маркера 1 Включено Смещение маркера 1 Выключено M13 Включить маркер 2 M14 Отключить маркер 2 M15 M16 M17 M18 M19 M26 M27 M28 M29 Отключить Отключить Oxy Gas On Oxy Gas Off Cancel All Stations Select On Station Select Off CBH / Rotator (s) Disable CBH / Rotator (s) Enable M30 End of Program (аналогично M02) M31 M32 Функции сброса (Cut Off, Marker Off, Kerf Off) ) Разблокировать / разблокировать все станции M32 Значение T Разблокировать / разблокировать станцию T, где T = от 1 до 19 M33 M34 Разблокировать / заблокировать все станции Зажать / разблокировать все станции M34 Значение T Зажать / разблокировать станцию T, где T = от 1 до 19 Зажим / разблокировка M35 Все станции Mirror M35 Tva lue Clamp / Unlock Mirror T Station, где T = от 1 до 19 M36 Tvalue Process Select T, где значение T выбирает процесс 1 Плазма 1 2 Плазма 2 3-4
37 Поддержка кода EIA RS_274D 3 Маркер 1 4 Маркер 2 5 Лазер M37 Tvalue (1-20) M38 Tvalue (1-20) M40 M40 Xvalue M41 M48 M49 M50 M51 Txx.xx M52 M53 M63 M64 M54 M55 M56 M57 M58 M59 M65 Выберите станцию T, где T = от 1 до 20 Отмените выбор станции T, где T = от 1 до 20 Начало подпрограммы Начало подпрограммы. Выполняет повторение X раз Конец подпрограммы Переопределение скорости Включить переопределение скорости Отключить датчик высоты Отключить датчик высоты Включить (временная опциональная задержка времени в секундах до включения) Отключение датчика высоты и подъем резака Включение датчика высоты и опускание резака Пользовательский 1 Вкл. Определен пользователем 1 Выкл. Определяется пользователем 2 Вкл. Определяется пользователем 2 Выкл. Определяется пользователем 3 Вкл. Определяется пользователем 3 Выкл. Определяется пользователем 4 Вкл. Определяется пользователем 4 Выкл. Конец программы (то же, что и M02) или автоматическая перезагрузка 3-5
38 Справочник программиста M72 M73 M75 M76 M77 M78 M79 Tvalue (1-4) M90 Смещение маркера 2 Смещение маркера 2 На оси A / Наклон Команда перехода в исходное положение — Быстрый указатель Ось C / Повернуть Команда перехода в исходное положение — Быстрый указатель Перейти в исходное положение Ось Y Перейти в исходное положение Ось X Перейти в исходное положение (1-4) Выравнивает CBH / поворотный механизм по касательному углу следующего отрезного сегмента M90 — Выровняйте поворотный механизм отрицательно, когда не используется движение по кратчайшему пути M274 M275 M276 M277 M278 M279 M280 M281 M282 M283 M284 M285 M286 M287 M288 Marke r Смещение 3 Смещение смещения маркера 3 Смещение маркера 4 Смещение смещения маркера 4 Смещение маркера 5 Смещение смещения маркера 5 Смещение маркера 6 Смещение маркера 6 Смещение маркера 7 Смещение смещения маркера 7 Смещение маркера 8 Смещение маркера 8 Смещение маркера 9 Offset Marker Offset 9 On Marker Offset 10 Off 3-6
39 EIA RS_274D Code Support M289 M290 M291 M292 M293 Marker Offset 10 On Marker Offset 11 Off Marker Offset 11 On Marker Offset 12 On Marker Offset 12 On M301 Назначает текущий X / Положение Y в исходное положение 1 M302 Присваивает текущее положение X / Y к исходному положению 2 M303 Присваивает текущее положение X / Y к исходному положению 3 M304 Присваивает текущее положение X / Y к исходному положению 4 M305 Назначает текущее положение X / Y position to Home Position 5 M306 Присваивает текущее положение X / Y к Исходному положению 6 M307 Присваивает текущее положение X / Y к Исходному положению 7 M308 Присваивает текущее положение X / Y к Исходному положению 8 M309 Присваивает текущее положение X / Y к Hom e Позиция 9 M310 Присваивает текущую позицию X / Y исходной позиции 10 M311 Присваивает текущую позицию X / Y исходной позиции 11 M312 Присваивает текущую позицию X / Y исходной позиции
40 Справочная информация программиста Сопоставленные коды EIA Код EIA Описание Сопоставлено с G04 Fvalue Program Dwell G04 Xvalue G05 Задать предустановки оси G92 G21 Линейная интерполяция G01 (на скорости резания) G22 Циркулярная интерполяция по часовой стрелке G02 G23 Циркулярная интерполяция по часовой стрелке G03 G41 Значение K Левый пропил со значением G41 со значением пропила G42 Значение K42 Правый пропил со значением G42 Параметр Kerf Value G97 TValue Цикл подпрограммы G08 Xvalue и M40 G45 ведут к пропилованной детали G01, G02 или G03 G70 Выбор английских единиц G20 G71 Выбор метрических единиц G21 G98 Конец цикла подпрограммы M41 M03 Включение / выключение режущего устройства M07 (кислородное топливо) или M08 в зависимости от ситуации M04 Режущее устройство включено M07 M05 Режущее устройство выключено M08 (Oxy Fuel) M06 Режущее устройство выключено M08 M06 Включить маркер 2 M13 M07 Отключить маркер 1 или 2 M10 или M14 в зависимости от ситуации M0 8 Включить маркер 1 M09 M09 Отключить маркер 1 или 2 M10 или M14 в зависимости от ситуации M10 Включить маркер 2 M13 M14 Отключить датчик высоты M50 3-8
41 Поддержка кода EIA RS_274D Датчик высоты M15 Включить M51 M20 Режущее устройство Вкл / Выкл M07 или M08 в зависимости от ситуации (плазма) Режущее устройство M21 Вкл / Выкл M07 или M08 в зависимости от ситуации (Плазма) Выход M20 9 Вкл O9 S1 Выход M21 9 Выкл O9 S0 M22 Выход 12 Вкл O12 S1 M23 Выход 12 Выкл O12 S0 M24 Ожидание входа 7 Вкл W7 S1 M25 Ожидание входа 8 включен W8 S1 M25 CBH Включить M29 M26 Ожидание входа 7 выкл W7 S0 M26 CBH Отключить M28 M27 Ожидание входа 8 выкл W8 S0 M67, M02 Прорезь слева G41 M68, M03 Разрез справа G42 M69, M04 Разрез отключен G40 M65, M70 Режущее устройство включено M07 M66, M71, M73 Режущее устройство выключено M08 M70 Смещение маркера 1 отключено M12 M71 Смещение маркера 1 включено M11 M70T01 Смещение маркера 1 отключено M12 M71T01 Смещение маркера 1 включено M11 M70T02 Смещение маркера 2 отключено M72 3-9
42 Справочник программиста Маркер M71T02 Смещение 2 Вкл. M73 M70T03 Смещение маркера 3 Откл. M274 M71T03 Смещение маркера 3 Вкл. M275 M70T04 Смещение маркера 4 Откл. M276 M71T04 Смещение маркера 4 Вкл. M277 M70T05 Смещение маркера 5 Смещение M278 M71T05 Смещение маркера 2 Вкл M279 M70T06 Смещение маркера 606 M70T06 На M281 M70T07 Смещение маркера 7 Отключено M282 M71T07 Смещение маркера 7 На M283 M70T08 Смещение маркера 8 Отключено M284 M71T08 Смещение маркера 8 На M285 M98 Конечный комментарий) M99 Начальный комментарий (M221 Без зеркала, без поворота G99 X1 Y0 I0 J0 Mirror Y, Повернуть G99 X1 Y0 I0 J1 M223 Зеркало X и Y G99 X1 Y0 I1 J1 M224 Зеркало X, без поворота G99 X1 Y0 I1 J0 M225 Зеркало X / Y на -45 градусов G99 X1 Y270 I1 J0 M226 Повернуть на 90 градусов против часовой стрелки G99 X1 Y90 I0 J0 M227 Зеркало X / Y включено +45 градусов G99 X1 Y270 I0 J1 M228 Повернуть на 90 градусов по часовой стрелке G99 X1 Y270 I0 J0 M245 Выход 1 включен O1 S1 3-10
43 Поддержка кода EIA RS_274D M246 Выход 1 выкл O1 S0 M247 Выход 2 Вкл O2 S1 M248 Выход 2 Выкл O2 S0 M249 Выход 3 Вкл O3 S1 M250 Выход 3 Выкл O3 S0 M251 Выход 4 Вкл. O4 S1 M252 Выход 4 Выкл. O4 S0 M253 Ожидание входа 1 Вкл. W1 S1 M254 Ожидание входа 1 выкл. W1 S0 M255 Ожидание входа 2 Вкл. W2 S1 M256 Ожидание выключения входа 2 W2 S0 M257 Ожидание входа 3 Вкл. W3 S1 M258 Ожидание выключения входа 3 W3 S0 M259 Ожидание входа 4 включено W4 S1 M260 Ожидание выключения входа 4 W4 S0 Неподдерживаемые коды EIA Код EIA G30 G46 G94 G95 G99 G103 Qname G201 Описание Mirror Off Таблица 0 Выбор подачи в минуту Подача на оборот Автономный G99 Остановить текущую программу / Загрузить новую программу Инкрементальная строка In2 3-11
44 Ссылка программиста G202 G203 G211 G212 G213 G221 G222 G223 G231 G232 G233 G240 G247 G248 G249 G250 G276 G277 G278 G279 G280 G281 CCW M66 M66 M66 Arc In2 Инкрементная линия In3 Инкрементная CW Arc In3 Инкрементная CCW Arc In3 Абсолютная линия In2 Абсолютная CW Arc In2 Абсолютная CCW Arc In2 Абсолютная линия In3 Абсолютная CW Arc In3 Абсолютная CCW Arc In3 Программируемый пропил Таблица 1 Выбрать таблицу 2 Выбрать таблицу 3 Выбрать вкладку le 4 Выберите внутреннюю переменную нагрузку Внешняя переменная нагрузка Начальная точка оси X Начальная точка оси Y Начальная точка X Возврат домой Y Возврат в исходную точку Код управления ПЛК Игнорируется, если не используется CBH, поворотный механизм (-и) наклона 3-12
45 Поддержка кода EIA RS_274D M76 M210 M211 M212 M231 M261 M262 Игнорируется, если не используются CBH, поворотные устройства наклона. Переключение знака X. Переключение знака Y. Переключение X и Y, а также переключение доп.Состояние Reset Aux. Факел Мастер на доп. Torch Master Off Указанные ранее неподдерживаемые коды EIA игнорируются при чтении. Некоторые из этих кодов могут поддерживаться в будущем. Любые коды EIA, не перечисленные выше, приведут к ошибке переводчика при загрузке программы EIA. Известные коды EIA, которые не будут приняты, включают, но не ограничиваются: Pvalue Dvalue Vvalue Номер программы Индексированные операции разреза Внутренняя переменная нагрузка 13BEIA Комментарии Комментарии могут быть помещены в программу обработки детали для отображения на экране и просмотра оператором.Строке комментария сначала должна предшествовать команда остановки программы (код EIA M00 или код ESSI 0). Пример EIA: M00 приостанавливает программу (комментарий) Текст для отображения 3-13
46 Справочник программиста 3-14
47 Поддержка кода ESSI ЧПУ поддерживает программы обработки деталей ESSI, как определено Международной организацией по стандартизации в списках программ ESSI последовательность линий, дуг, скоростей, пропила и функций ввода / вывода, используемых для создания детали.Хотя пользователь может программировать в ESSI с помощью стандартного текстового редактора, рекомендуется вместо него использовать среду графического программирования ShapeWizard. Хотя пользователь может свободно загружать программы ESSI в элемент управления, важно отметить, что все программы деталей будут внутренне преобразованы в EIA для выполнения в элементе управления. Ниже приведен список кодов ESSI, которые отображаются в элементе управления или в настоящее время не поддерживаются элементом управления. Отображенные коды ESSI автоматически преобразуются при загрузке программы в коды EIA, поддерживаемые напрямую.Неподдерживаемые коды ESSI игнорируются. Все остальные коды ESSI вызовут ошибку. Отображенные коды ESSI Код ESSI Описание Сопоставлено с EIA% Начало программы не используется — автоматически +/- значение Линия или дуга G00, G01, G02 или G03 в зависимости от ситуации 0 Завершение программы или остановка M02 или M00 (если 64 — это конец программы) 3 Начало Комментарий (4 в конце комментария) 5 Включить ускоренный ход не используется — автоматический 6 Отключить быстрый ход не используется — автоматически 7 Режущее устройство включено M07 8 Режущее устройство выключено M08 9 Включить маркер 1 M09 10 Отключить маркер 1 M10 11 Смещение маркера 1 включено M11 12 Маркер Offset 1 Off M Marker Offset 1 On M11 4-1
48 Справочник программиста 12 + 1 Marker Offset 1 Off M Marker Offset 2 On M Marker Offset 2 Off M Marker Offset 3 On M Marker Offset 3 Off M Marker Offset 4 On M Marker Offset 4 Off M Marker Offset 5 On M Marker Offset 5 Off M Marker Offset 6 On M Marker Offset 6 Off M Marker Offset 7 On M Marker Offset 7 Off M Marker Offset 8 On M Marker Offset 8 Off M Enable Marker 2 M13 14 Отключить маркер 2 M14 15 Смещение маркера 2 включено M73 16 Смещение маркера 2 выключено M 72 21 Без зеркала, без поворота G99 X1 Y0 I0 J0 22 Зеркало Y, без поворота G99 X1 Y0 I0 J1 23 Зеркальное отражение X и Y G99 X1 Y0 I1 J1 24 Зеркальное отражение X, без поворота G99 X1 Y0 I1 J0 25 Зеркальное отражение X / Y включено -45 градусов G99 X1 Y270 I1 J0 4-2
49 Поддержка кода ESSI 26 Поворот на 90 градусов против часовой стрелки G99 X1 Y90 I0 J0 27 Зеркальное отображение X / Y на +45 градусов G99 X1 Y270 I0 J1 28 Поворот на 90 градусов по часовой стрелке G99 X1 Y270 I0 J0 29 Включить левый пропил G41 30 Включить правый пропил G42 38 Отключить пропил G40 39 + значение Скорость машины Fvalue 40 + значение Программируемый пропил G43 Xvalue 41 Предустановленная выдержка G04 41 + значение Программная выдержка в мс G04 Xvalue 45 Ht Sensor Enable / Lower M53 46 Отключить / поднять датчик высоты M52 47 Включить датчик высоты M51 48 Отключить датчик высоты M50 51 CBH Включить M29 52 CBH Отключить M28 53 Режущее устройство включено M07 54 Режущее устройство выключено M08 63 Функции сброса M31 64 Конец программы M02 65 Конец программы / перезагрузка M65 67 Отключение датчика высоты M50 68 Включение датчика высоты M51 70 Выбор английских единиц измерения (дюймы) G20 4-3
50 Справочник программиста 71 Выбор метрических единиц (мм) G Перейти в исходное положение 1 M79 T Перейти в исходное положение 2 M79 T Перейти в исходное положение 3 M79 T Перейти в исходное положение 4 M79 T4 81 Инкрементальный режим G91 82 Абсолютный режим G90 83 Установить предустановки оси G92 90 Конец программы M02 97 Указатель повтора программы G97 97 + значение Цикл подпрограммы M40 Xvalue 98 Повторить на 97, цикл подпрограммы G97, G98 или M41 в зависимости от ситуации или начало программы, если нет Конец программы M Выход 1 на O1 S1 246 Выход 1 выключен O1 S0 247 Выход 2 включен O2 S1 248 Выход 2 выключен O2 S0 249 Выход 3 включен O3 S1 250 Выход 3 выключен O3 S0 251 Выход 4 включен O4 S1 252 Выход 4 выключен O4 S0 253 Ожидание входа 1 включен W1 S1 254 Ожидание выключения входа 1 W1 S0 255 Ожидание выключения входа 2 W2 S1 4-4
51 Поддержка кода ESSI 256 Ожидание выключения входа 2 W2 S0 257 Ожидание выключения входа 3 W3 S1 258 Ожидание выключения входа 3 W3 S0 259 Ожидание входа 4 включен W4 S1 260 Ожидание входа 4 выкл W4 S0 282 Смещение маркера 3 включено M Смещение маркера 3 Отключено M Маркер выхода fset 4 On M Marker Offset 4 Off M Marker Offset 5 On M Marker Offset 5 Off M Marker Offset 6 On M Marker Offset 6 Off M Marker Offset 7 On M Marker Offset 7 Off M Marker Offset 8 On M Marker Offset 8 Off M284 Unsupported Коды ESSI Код ESSI 103 + Имя Описание Остановить текущую программу / Загрузить новую программу 237 Переключатель знака X 238 Переключатель знака Y 239 Переключение и переключение X и Y 266 Таблица 1 Выбор 4-5
52 Справочник программиста 267 Таблица 2 Выбор 268 Таблица 3 Выберите 269 Таблица 4 Выберите 276 Внутренняя переменная нагрузка 277 Внешняя переменная нагрузка 278 Начальная точка оси X 279 Начальная точка оси Y 280 X Возврат домой 281 Y Возврат домой Неподдерживаемые коды ESSI, указанные выше, игнорируются при чтении.Некоторые из этих кодов могут поддерживаться в будущем. Любые коды ESSI, не указанные выше, приведут к ошибке транслятора при загрузке программы ESSI. Комментарии ESSI Комментарии могут быть помещены в программу обработки детали для отображения на экране и просмотра оператором. Строке комментария сначала должна предшествовать команда остановки программы (код EIA M00 или код ESSI 0). Пример ESSI: 0 Приостанавливает программу 3 Начальный комментарий Комментарий Текст для отображения 4 Конец комментария 4-6
53 Коды расширенных функций Коды таблицы разреза Код G59 D1-200Xvalue G41 D1-200 G42 D1-200 G43 D1-200 Описание Устанавливает таблицу разреза переменная из Разрешает левый пропил с использованием таблицы пропила. Переменная разрешает правый пропил с помощью переменной таблицы пропила. Изменяет текущее значение пропила с помощью таблицы пропила с использованием ранее заданного левого или правого пропила, специального пропила и настроек кода G59 Переопределение пропила По умолчанию этот параметр включен.Если параметр отключен, все коды значений пропила (G41 X, G42 X, G43 X и т. Д.) Игнорируются. Переменная Load Kerf Table также игнорируется. Этот параметр нельзя изменить, пока программа обработки детали приостановлена. G59 Code Override По умолчанию этот параметр включен. Если параметр отключен, все коды G59 игнорируются. Параметр не может быть изменен, пока программа обработки детали приостановлена. Включение параллельного пропила для пробивки центра отверстия Этот параметр позволяет включить пропил параллельно с первым сегментом движения резания, которое следует за командой «Включить пропил».Положение пропила интерполируется параллельно первому сегменту разреза, так что смещение разреза достигается к концу первого сегмента разреза. Общий эффект радиального захода заключается в том, чтобы превратить его в спиральный ввод. Этот параметр позволяет всем текущим программам обработки деталей и раскладкам использовать функцию включения параллельного пропила без повторной публикации хостом. Пользователи ЧПУ Hypertherm теперь могут включать или отключать эту функцию на экране настройки резки. Коды элементов наклона / поворотного устройства Код G00 Значение Описание Устанавливает угол наклона в качестве подготовительной команды A — значение угла в градусах 5-1
54 Справочник программиста G00 Значение XY Значение G00 Значение Fvalue M28 M29 M90 Выполняет линейную интерполяцию угла наклона вдоль линейного сегмента .Устанавливает угол наклона Значение угла в градусах с помощью команды скорости в об / мин. Отключение ведомого включает подготовительную команду ведомого — выравнивает поворотный механизм по касательному углу следующего отрезного сегмента M90 — выравнивает поворотный механизм, когда не используется движение по кратчайшему пути M75 G00 Cxx G01 Cxx Fxx G00 C180- G00 C -180- G01 C180- Fxx G01 C-180- Fxx A ось / наклон Goto Home Cmd — Rapid Index Перемещение, чтобы повернуть положение C Перемещение, чтобы повернуть положение C с помощью команды скорости F Повернуть ось, выровнять на 180 градусов, будет продолжать вращаться в правильном направлении Повернуть ось выровнять -180 градусов будет продолжать вращаться в правильном направлении Повернуть ось выровнять на 180 градусов со скоростью Повернуть ось выровнять -180 градусов со скоростью Программные коды автоматического шага резака Код M32 M33 M34 Описание Разблокировать / разблокировать все станции Разблокировать / заблокировать все станции / Разблокировать все станции Зажим M34Tvalue / Разблокировать станцию T, где T = от 1 до 19 Зажим M35 / Разблокировать все станции Зеркало M35Tvalue Зажим / Разблокировать станцию Mirror T, где T = от 1 до
55 Коды расширенных функций M77 M78 Перейти в исходное положение Ось Y Перейти в исходное положение Ось X Коды выбора станции Станции (подъемники / THC) можно выбирать и отменять с помощью следующих программных кодов EIA-274D.Код M19 Tvalue M37 Tvalue M38 Tvalue Описание Отменить выбор всех станций Выбрать станцию 1-20 (Tvalue) Отменить выбор станции 1-20 (Tvalue) Кроме того, эти программные коды выбора станции могут быть отменены с использованием выбранных пользователем входов THC в ЧПУ. Функция отмены программы обработки детали должна быть активирована на экране настройки резки. Коды выбора процесса Выбор процесса можно выполнить с помощью программного кода EIA-274D в следующем формате. Пример: M36 Tvalue M36 = Misc. M-код Tvalue = идентификатор клапана T1 = плазменный процесс 1 T2 = плазменный процесс 2 T3 = маркерный процесс 1 T4 = маркерный процесс 2 T5 = параметры конфигурации лазерной технологической станции Следующие параметры доступны для конфигурации станции: Подъемник Нет Датчик THC Команда THC (с Последовательный канал) HD4070 Встроенный THC 1 Другое 5-3
56 Справочник программатора или 2 (используется только с источником питания HD4070) (любая автономная подъемная станция) Источники питания Нет Резак HD4070 1 или 2 Powermax серии Max100 / 100D HT4001 FineLine 100 Max200 HT4100 FineLine 200 HT2000 HT4400 Другое (любая другая плазменная система) HD3070 HPR
57 Коды расширенных функций Маркер Нет ArcWriter FineLine 100 и 200 Резак HD4070 1 или 2 HPR130 Другое (любой автономный маркер) Лазер Rofin RF 40 и 50 Rofin DC 35 Rofin TR 60 Другой автоматический интервал между резаками Функция автоматического определения расстояния между резаками использует коды в программе обработки детали и назначенные выходы, для выполнения точного позиционирования отдельных резаковых станций для многопозиционных процессов резки.Эта функция должна быть включена в настройках машины. Также должна быть активирована функция автоматического изменения расстояния между резаками в настройках резки. В этом процессе основная горелочная станция имеет фиксированное крепление к поперечной оси, а другие вспомогательные горелочные станции имеют возможность зажимать механику поперечной оси во время использования или фиксироваться на портале или балке, когда они не используются. Например, на следующем рисунке резак 1 является первичной станцией, а резак 2–4 — вторичными станциями. Типичное использование следующее: 1.Разожмите и разблокируйте все станции (кроме первой, которая зафиксирована и сдвигает остальные) 2. Перейдите к команде исходного положения на поперечной оси (M77 или M78 в зависимости от ориентации) 5-5
58 Справочник программиста 3. Зажмите и разблокируйте все каретки и индекс G00 внутрь на поперечном направлении (дополнительная команда — может использоваться для разнесения всех станций от переключателя край / OT машины) 4. Блокировать и разжимать все и индекс G00 для размещения первой станции (помните, что первая станция не имеет зажима / блокировки на борту ) 5.Разблокируйте и закрепите следующую станцию и установите индекс G00 для перехода к следующей станции. 6. Повторяйте шаг 5 до тех пор, пока не будет размещено необходимое количество станций. Примечание. Перемещение в исходное положение также автоматически включает команды, необходимые для отодвигания станций в сторону и блокировки или фиксации их всякий раз, когда происходит возврат в исходное положение, если включен автоматический интервал между горелками. Команды Unclamp / Clamp и Unlock / Lock перед перемещением выполняют задержку в одну секунду. 5-6
59 Коды расширенных функций Программные коды автоматического расстояния между резаками Код M32 M33 M34 Описание Разблокировать / Разблокировать все станции Разблокировать / заблокировать все станции Зажать / Разблокировать все станции M34 Значение Зажать / Разблокировать Т-станцию, где T = от 1 до 19 Зажим M35 / Разблокировать все станции Mirror M35Tvalue Clamp / Unlock Mirror T Station, где T = от 1 до 19 M77 M78 G00 Xn Yn Перейти в исходное положение Ось Y Перейти в исходное положение Команда перемещения оси X, где n = значение для перемещения нужных осей на расстояние.Автоматическая блокировка станции ввода-вывода между резаками 1-19 Зажим станции 1-19 Зеркало станции 1-19 Фиксирует неиспользуемую станцию резака на портале или балке, когда она не используется. Прижимает выбранную станцию резака к поперечной оси для стандартной резки. Прижимает выбранную станцию резака к поперечной оси для зеркальной резки. Коды автоматического выравнивания листа Расстояние и скорость выравнивания по трем точкам могут быть определены с помощью следующего программного кода формата EIA: G66D100B300C30 G66 Dvalue Bvalue Cvalue Команда трехточечного выравнивания Расстояние между двумя контрольными точками кромок листа Быстрая подача для перемещения на расстояние (D) Медленная скорость подачи для расстояния до кромки 5-7
60 Справочный пример программиста Программа обработки детали Поперечная ось сконфигурирована как ось X Трехпозиционный пропил 20-дюймового вертикального продольного разреза.Код G70 G91 G99 X1 Y0 I0 J0 M32 M78 M34 G00X2Y0 M33 Описание Единицы измерения на английском языке Оси инкрементального режима Предварительная установка нуля Масштабирование Разблокировать / разблокировать все станции Исходная ось X (переместить все станции в исходное положение) Зажать все / Разблокировать все Перемещение по оси X 2 дюйма (до переместить край / переключатель) Разжать все / Заблокировать все G00X10Y0 Перемещение оси X 10 дюймов (для установки 10-дюймовой космической станции 1) M34 T1 Зажимная станция 1 / разблокировка станции 1 G00X10Y0 Перемещение оси X 10 дюймов (для установки 10-дюймовой космической станции 2) M34 T2 Зажимная станция 2 / Разблокировать станцию 2 G41 M07 G01 X0 Y20 M08 G40 M02 Сегмент левого пропила на линии (ось Y 20 дюймов) Отрезать пропил в конце программы 5-8
61 Коды расширенных функций Двойная поперечная без снятия фаски Hypertherm поддерживает двойное поперечное сечение без снятия фаски для столов, на которых установлены только приводы SERCOS.Чтобы настроить этот тип таблицы: 1. ЧПУ должно быть разрешено с 10 осями. 2. Приводы SERCOS должны быть настроены со следующими адресами (на физических дисках): Адрес 1: Адрес рельса 2: Поперечный адрес 3: Двойной портальный адрес 4: Датчик THC1 Адрес 5: Двойной поперечный адрес 6: Датчик THC2 (если используется второй THC) 3. После того, как эти адреса установлены, включите двойную поперечину. На главном экране выберите «Настройки»> «Пароль» и введите пароль NRT (без поворота и наклона). Примечание. Пароль RT меняет эту настройку на обратное.Фактически, RT позволяет использовать двойную поперечную ось без систем двойных осей со скосом. 4. Единицы измерения (английские или метрические), которые используются в приводах, должны соответствовать единицам, используемым в ЧПУ. 5. Park Dual Head 1 и Park Dual Head 2 являются необходимыми точками ввода-вывода, которые должны быть назначены для работы либо Park Dual Head 1, либо Park Dual Head 2. Снятие фаски Hypertherm поддерживает несколько программных опций снятия фаски. В следующих разделах описываются доступные варианты программного скашивания кромок. Hypertherm не поддерживает механическую конструкцию угловых головок.Контурная угловая головка для газокислородной резки (CBH) Ось CBH поддерживает угловую головку с вращательным движением для газокислородной резки. У CBH нет оси наклона. Ось CBH устанавливается либо на оси 3, либо на оси 4, в зависимости от того, активированы ли оси с двойным порталом или сенсором THC и назначены оси 3. Коды снятия фаски M28, M29, M90 и M76 (описаны в кодах M и G). Используется для секции снятия фаски), может использоваться с CBH. Ось CBH не может быть определена, если оси поворотного механизма наклона или поворотного устройства с двойным наклоном определены на экране «Настройки станка».Программный код M90 обычно используется в начале программы обработки детали для выравнивания оси вращения перед началом резки. Код M76 используется в конце программы обработки детали, чтобы вернуть CBH в исходное положение вращения. 5-9
62 Справочник программиста Поворотный механизм наклона Плазменная кромка Поворотный механизм наклона назначен осям 5 и 6 и поддерживает плазменную кромку. Предпочтительные настройки поворотного механизма наклона включают «Без масштабируемого поворотного устройства», «Без двойного поворотного поворотного устройства» и «Без преобразования».Это простейшие настройки, которые хорошо подходят для механических конструкций со скосом, в которых центральная точка резака находится прямо на одной линии с осями наклона и вращения. Некоторые конструкции плазменного скоса требуют масштабирования движения вращателя. Настройка Scaled Rotator позволяет масштабировать движение оси вращения непосредственно с помощью этого параметра. Разработчик станка / устройства для снятия фасок обязан определить значение этой настройки, если это необходимо. Некоторые конструкции плазменной резки требуют двойных осей наклона. Режим двойного наклона 1 используется для большинства стандартных систем двойного наклона, в которых обе оси наклона перемещаются на +/- 45 градусов для достижения желаемого наклона и поворота.Режим 2 — это особая форма двойной оси наклона, в которой движение регулируется специальными уравнениями. Если необходим режим двойного наклона и требуются специальные уравнения, разработчик станка / скоса должен их рассчитать и предоставить. Hypertherm определяет количество времени, необходимое для добавления этих уравнений в новый режим двойного наклона для клиента. Обратите внимание, что BACF, описанный в разделе «Изменение угла скоса на лету» (BACF), не поддерживается для конструкций со скосом с двойным наклоном. Кроме того, несмотря на то, что обе оси имеют двойной наклон, они по-прежнему называются осями поворота и наклона на всех экранах, поскольку эффективными движениями по-прежнему являются вращение и наклон.Некоторые плазменные конструкции со скосом требуют преобразования движения осей вращения и наклона для достижения правильного движения. Преобразование позволяет резаку иметь правильный угол скоса и ориентацию по отношению к резке для данной механической конструкции скоса. Разработчик станка / скоса должен предоставить эти уравнения, если они необходимы. Hypertherm определяет количество времени, необходимое для добавления этих уравнений в новый режим преобразования для клиента. BACF, описанный в разделе «Изменение угла скоса на лету» (BACF), поддерживается для преобразованных конструкций скоса.Коды снятия фаски M28, M29, M90, M75 и M76, описанные в кодах M и G, используемых для снятия фаски, могут использоваться с поворотным устройством наклона. M90 обычно используется в начале детали для выравнивания оси вращения перед началом резки. M75 и M76 используются на конце детали, чтобы вернуть поворотный механизм в исходное вертикальное положение. Ротор с двойным наклоном, плазменная кромка Ротатор с двойным наклоном назначен на оси 8 и 9 и поддерживает вторую систему плазменной резки. Все настройки, описанные в разделе «Плазменный скос» поворотного устройства наклона, также применимы к поворотному устройству с двойным наклоном.Кроме того, вращатель с двойным наклоном может также иметь свою собственную двойную поперечную ось, назначенную оси 7. Когда назначена двойная поперечная ось, две плазменные системы снятия фаски размещаются на противоположных сторонах машины. Двойная поперечная ось позволяет двум поперечным осям независимо парковаться и не припарковываться, разноситься и зеркально отражаться на 5-10
.
400 Неверный запрос · уп.go.dev
Черные жизни имеют значение
Поддержите Инициативу равного правосудия
Зачем идти
Начиная
Откройте для себя пакеты
О
Зачем идти
Начиная
Откройте для себя пакеты
О
«go1.11.11? Tab = importby «не является допустимым тегом для стандартной библиотеки
. Зачем идти Сценарии использования Примеры из практики Начиная Детская площадка Тур Переполнение стека Откройте для себя пакеты О Скачать Блог Трекер проблем Примечания к выпуску Руководство по бренду Нормы поведения Соединять Твиттер GitHub Слабина Reddit Встреча Golang Weekly
авторское право
Условия использования
Политика конфиденциальности
Сообщить о проблеме
голанг.org
Программно-определяемый разговор на сшивателе
Эпизод 298: Давай, суслики
На этой неделе мы обсуждаем стратегию Red Hat с открытым исходным кодом, внедрение общедоступного облака и рекламу Signal в Instagram. Плюс совет по настройке термостата. Наезжать Красная Шапка Red Hat с открытым исходным кодом StackRox Kubernetes, обеспечивающий безопасность Red Hat предоставляет полный набор GitOps CI / CD, построенный на Tekton и Argo RHEL, RHEL, RHEL, представьте, что: потенциальная замена Rocky Linux на CentOS достигает рубежа RC1 AWS Заработок Amazon (и AWS) вылетает из воды, в то время как Twitter падает; IBM покупает облако с приобретением Turbonomic за 1 доллар.5 миллиардов AWS станет больше, чем IBM к Рождеству, когда будет запущен Kyndryl Эпизод CloudCast: достаточно ли быстро растет общедоступное облако? Рекламу в Instagram Facebook вам не покажет Соответствует вашим интересам Нэшвилл практически разорен, но это не помешало ему соблазнить Oracle щедрыми стимулами. Другие небольшие города также платят большие деньги, чтобы конкурировать за большие технологии. Утечка данных DigitalOcean раскрывает платежную информацию клиентов Как университету запретили доступ к ядру Linux Microsoft: до конца Skype для бизнеса Online осталось 90 дней, вот чего ожидать Около трети сотрудников Basecamp приняли сегодня выкуп после спорного собрания всех участников.Как взорвался Basecamp Basecamp видит массовый уход сотрудников после того, как генеральный директор запретил политические дискуссии Волна вымогателей разрушают жизни Учебник по Epic Games (часть VI): философия и беспрецедентные устремления Epic Испытание Epic Games раскрыло внутреннюю работу создателя Fortnite. Вот что мы узнали. AirTag Teardown: да, это отслеживает Затем хакер начал публиковать в Интернете самые сокровенные секреты пациентов Kubernetes на грани: организации используют периферийные технологии, но есть куда расти Цифровые лошади — это разговоры в криптовалютном мире Сейчас огромный спрос: склады. Twitter приобретает новостной стартап Scroll in push для подписок Apple сообщает о 2 нулевых днях iOS, которые позволяют хакерам взламывать полностью исправленные устройства Приложение для обмена сообщениями Discord объединяется с Sony PlayStation Загрузки Clubhouse резко упали до 900 000 в апреле по мере роста конкуренции — 9to5Mac Генеральный директор Goldman Sachs вызывает рабочих в офис к 14 июня Signal создал рекламу в Instagram, которая показывает пользователям, насколько Facebook знает о них.27-летний создатель Ethereum стал самым молодым крипто-миллиардером в мире New Relic с открытыми исходными кодами Pixie, его платформа для наблюдения внутри кластера на базе Kubernetes | ZDNet Как Джефф Безос обошел National Enquirer Совет по надзору поддерживает отстранение бывшего президента Трампа и считает, что Facebook не наложил должное наказание В 2021 году ожидается IPO ForgeRock с оценкой более 3 миллиардов долларов: отчет С чего начать модернизацию устаревшего портфолио Почему Verizon продала AOL и Yahoo примерно за 1% от их пиковой стоимости Verizon продает Yahoo и AOL за 5 миллиардов долларов «Действуйте как ученый, а не как проповедник.”(@AdamMGrant) Частные репозитории Twilio на GitHub, клонированные злоумышленником Codecov, подтверждает платформа облачной связи Ерунда Девушке-катастрофе сейчас 21 год, и она только что заработала 500000 долларов на меме Ух ты, значит, Berkshire Hathaway настолько дорогая, что нарушила поток данных NASDAQ. Знакомьтесь, Эйнштейн Видео Creepy Expensify о предстоящем IPO Спонсоры ConfigCat — Освободите возможности быстрее с меньшим риском с помощью ConfigCat. Начните сегодня, посетив ConfigCat.com и подписавшись на их вечно бесплатный тарифный план. CBT Nuggets — обучение ИТ-специалистов доступно в любое время и в любом месте.Начните 7-дневную бесплатную пробную версию сегодня на cbtnuggets.com/sdt strongDM — Управление и аудит удаленного доступа к инфраструктуре. Начните бесплатную 14-дневную пробную версию сегодня по адресу: strongdm.com/SDT Отзыв слушателя Райан хочет, чтобы вы работали в Datadog техническим писателем. Джорди говорит, что в Weaveworks много работы Джеффри хочет, чтобы вы стали SRE — World of Warcraft Конференции Саммит RabbitMQ, 13-14 июля 2021 г. SLOConf — Virtual 17–20 мая — Мэтт готов к разговору SpringOne, с 1 по 2 сентября. Новости SDT и ажиотаж Присоединяйтесь к нам в Slack.Отправьте свой почтовый адрес на [email protected], и мы отправим вам бесплатные наклейки для ноутбуков! Следуйте за нами в Twitch, Twitter, Instagram и LinkedIn. Брэндон создал приложение Quick Concall для iPhone и хочет, чтобы вы купили его за 0,99 доллара. Используйте код SDT, чтобы получить скидку 20 долларов на книгу Коте, Digital WTF, итого 5 долларов. Станьте спонсором Software Defined Talk! Рекомендации Брэндон: Кобыла Исттауна Послушайте мое интервью с Грантом из Replicated Мэтт: Отпуск за длительный срок службы Фото Кредит Фото предоставлено: strongDM: Управление и аудит удаленного доступа к инфраструктуре.Начните бесплатную 14-дневную пробную версию сегодня по адресу: strongdm.com/SDT.ConfigCat: Выпустите функции быстрее с меньшим риском с помощью ConfigCat. Начните сегодня, посетив ConfigCat.com и подписавшись на их вечно бесплатный план. CBT Nuggets: обучение доступно для ИТ-специалистов в любое время и в любом месте. Начните учиться сегодня на cbtnuggets.com/sdt.
Ежегодное собрание SIEMENS CERN EN / ICE
СПИСОК КУРСОВ PLC УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР NMU
СПИСОК КУРСОВ ПО ПЛК УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР NMU Введение в программируемые логические контроллеры (ST-PLCINTRO) Продолжительность: 3 дня Предварительные условия: Для прохождения курса предварительных условий не требуется.Общая техническая компетентность будет
Дополнительная информация Контроллер SIMATIC на базе ПК
Siemens AG 2011/2/2 SIMATIC WinAC RTX / 9 SIMATIC WinAC RTX F / 16 SIMATIC WinAC ODK Брошюры Брошюры, служащие руководством по выбору продуктов SIMATIC, см. По адресу: http://www.siemens.com/simatic/ printmaterial
Дополнительная информация Обучение и семинары
9 Industrial Ethernet Современные коммуникации в автоматизации Модернизация установок 30 для связи Промышленные сети Устранение неисправностей Industrial Ethernet, подходящие для Ethernet.Обширное понимание промышленного
Дополнительная информация Расширенные функции процесса V2.0
Advanced Process Functions V2.0 Инженерный инструмент, функциональные блоки и библиотека HMI для материалов, параметров, мест хранения, управления заданиями и архивами для системы управления процессами SIMATIC PCS 7, улучшенная
Дополнительная информация Документация QuickHMI Первые шаги
Документация QuickHMI Первые шаги Версия 5.1 Indi.Systems GmbH Universitätsallee 23 D-28359 Bremen [email protected] Тел. + 49 421-989703-30 Факс + 49 421-989703-39 Содержание 1 Введение …
Дополнительная информация
Цель WinAC: вызов моделей Simulink с использованием STEP 7 и WinAC ODK STEP 7, WinAC RTX, WinAC ODK https://support.industry.siemens.com/cs/ww/en/view/56969417 Промышленная онлайн-поддержка Siemens Siemens AG 2019
Дополнительная информация
Перезапуск Windows на программном контроллере SIMATIC S7-1500 Software Controller V 2.1, TIA Portal V14 SP1 https://support.industry.siemens.com/cs/ww/en/view/109748679 Служба поддержки Siemens Industry Online
Дополнительная информация Учебный / учебный документ
Учебный / учебный документ Siemens Automation сотрудничает с образовательными учреждениями (SCE), начиная с версии V14 SP1 TIA Portal Modul 012-110 Заданная конфигурация оборудования с SIMATIC S7-1500 CPU 1512SP F-1 PN siemens.com/sce
Дополнительная информация SIMATIC ET 200SP и ET 200MP
Разработано с помощью TIA Portal siemens.com / et200 SIMATIC ET 200SP и ET 200MP Простой в использовании, меньший по размеру, более высокий уровень производительности Интуитивно понятный, эффективный, проверенный TIA Portal переопределяет инженерные ответы Дополнительная информация
Siemens AG Автоматизация на базе ПК
Автоматизация на базе ПК / 2 промышленных ПК / 4 стоечных ПК / 10 SIMATIC IPC47D / 19 SIMATIC IPC47C / 27 SIMATIC IPC647C / 37 SIMATIC IPC847C / 48 SIMATIC Rack PC 647B / 8 Box PC / 62 SIMATIC IPC227D / 70 SIMATIC IPC427C
Дополнительная информация Общая информация.Напряжение питания
Технический паспорт SIMATIC S7-300, CPU 313C-2DP COMPACT CPU with MPI, 16 DI / 16 DO, 3 FAST COUNTER (30 КГц), ВСТРОЕННЫЙ ИНТЕРФЕЙС DP, ВСТРОЕННЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ 24 В постоянного тока, 128 КБ РАБОЧЕЙ ПАМЯТИ, ПЕРЕДНИЙ РАЗЪЕМ (1
Дополнительная информация Руководство по Scada Siemens ЧИТАТЬ ОНЛАЙН
Руководство по Scada Siemens ЧИТАТЬ ОНЛАЙН Android OPC UA, Modbus, Siemens и Аллен Брэдли — Android OPC UA и Modbus SCADA — Android SCADA или клиент на основе технологии OPC UA и Modbus.Тесла: это SCADA
Дополнительная информация Обозначение типа продукта
Технический паспорт SIMATIC DP, CPU 1512SP-1 PN ДЛЯ ET 200SP, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК ОБРАБОТКИ С РАБОЧЕЙ ПАМЯТЬЮ 200 КБ ДЛЯ ПРОГРАММЫ И 1 МБ ДЛЯ ДАННЫХ, 1. ИНТЕРФЕЙС, PROFINET IRT С 3-ПОРТОВЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, 48 NS BIT-PERFORMANCE,
Дополнительная информация Программное обеспечение для контроллера SIMATIC
Siemens AG 20 Программное обеспечение для контроллера SIMATIC / 2 Введение / 3 Программное обеспечение контроллера в TIA Portal / 3 STEP 7 Professional / Basic V / 5 Программное обеспечение для программирования STEP 7/5 STEP 7/8 STEP 7 Professional / 10
Дополнительная информация Лукаш Звалински PH / DT
Система управления чиллером 11.08.2011 Lukasz Zwalinski PH / DT Требования к проекту Общие требования: Обеспечить стабильную длительную, безопасную и автоматическую работу без присутствия операторов Обеспечить безопасный останов
Дополнительная информация Как установить Google Chrome на Android TV [Руководство]
Android TV не предназначен для просмотра веб-страниц, поэтому Google мало что сделал для оптимизации своего браузера для телевизионной платформы. Фактически, Google Chrome даже не доступен в Play Маркете Android TV.Однако есть пользователи, которые слишком полагаются на Chrome и время от времени хотят получать доступ к веб-страницам на большом экране. Так что, если вы один из этих пользователей и хотите установить Google Chrome на Android TV, это руководство перенесет вас прямо домой. Здесь мы объяснили шаги в простом руководстве, чтобы вы могли без проблем использовать Chrome на Android TV. На этой ноте, давайте начнем.
Установить Google Chrome на Android TV (2021)
Здесь мы описали, почему вам следует установить Google Chrome на Android TV и какие шаги необходимо предпринять, чтобы заставить его работать.Вы можете щелкнуть ссылку ниже, чтобы легко перейти к шагам.
Почему следует устанавливать Chrome на Android TV?
Позвольте мне прямо сказать: Chrome не оптимизирован для Android TV и не работает должным образом с пультом Android TV. Целевые поля не распознаются удаленной навигацией, и вы часто застреваете в цикле пользовательского интерфейса. Сказав это, хорошая сторона Chrome на Android TV заключается в том, что он безупречно работает с мышью .
Вы можете щелкнуть любые элементы пользовательского интерфейса, например Chrome на рабочем столе, прокрутить веб-страницы и открыть меню и страницу настроек.Он также поддерживает автозаполнение пароля и синхронизирует все ваши данные Chrome на Android TV. В случае, если вас все еще не уговаривает Chrome, вы можете найти лучшие браузеры для Android TV из нашей специальной статьи.
Настройка Google Chrome на Android TV
1. Чтобы установить Google Chrome на Android TV, вам необходимо загрузить APK-файл неопубликованно, поскольку Chrome официально недоступен в Play Store для Android TV. Так что вперед и загрузите APK из APKMirror (бесплатно) на свой компьютер или смартфон.
2. После загрузки APK, вы можете передать APK на свой Android TV по беспроводной сети через приложение SFTV. Если SFTV не работает для вас, вы можете передать файл с помощью облачной службы или просто импортировать файл с помощью флэш-накопителя .
3. После передачи APK установите приложение Solid Explorer (бесплатно, предлагает покупки в приложении) из Play Store Android TV.
4. Затем перейдите в Настройки Android TV -> Настройки устройства -> Безопасность и ограничения -> Неизвестные источники -> Включите переключатель «Solid Explorer» .Это разрешение требуется для установки сторонних приложений.
5. После этого откройте Solid Explorer и найдите файл APK . Он должен находиться в папке «Загрузки».
6. Затем откройте Chrome APK на вашем Android TV и сразу установите его . Вот как вы можете установить Google Chrome на Android TV.
7. Теперь вам нужно подключить беспроводную или проводную мышь к вашему Android TV. После этого Chrome безупречно работает на Android TV.
Список Android TV (постоянно обновляется)
Вы можете использовать описанные выше действия, чтобы установить Google Chrome на любой из следующих популярных телевизоров Android. Обратите внимание, что это не исчерпывающий список. Я добавил список только для того, чтобы показать вам, что шаги работают с любым современным Android TV.
БРЕНД Название модели Размер
Marq (перекидной) Marq 43AAUHDM 43
Marq 43AAFHDM 43
Marq 32AAHDM 32
Marq 65SAUHD 65
Марк 49SAUHD 48.5
Marq 32VNSSHDM 32
Marq 49SAUHD / 49SAHD-Черный 49
Aconatic Aconatic 32HS521AN 32
Aconatic 43HS521AN 43
Aconatic 55RS543AN 55
Aconatic 55US300AN 55
Aconati c65RS543AN 65
iFFALCON iFFALCON 40F2A 40
iFFALCON 32F2A 32
iFFALCON 49F2A 49
iFFALCON 75h3A 75
iFFALCON 55K2A 55
iFFALCON 65K2A 65
iFFALCON 65V2A 65
iFFALCON 65K71 65
iFFALCON 55H71 55
iFFALCON 65H71 65
iFFALCON 43K31 43
iFFALCON 50K31 50
iFFALCON 55K31 55
LLoyd LLoyd 32HS301B 32
LLoyd 43FS301B 43
LLoyd 43US900B 43
LLoyd 55US900B 55
LLoyd GL32H0B0ZS 32
LLoyd L32HS670A 32
Micromax Micromax L32CANVAS4 32
Micromax L32TA6445HD 32
Micromax L40TA6445FHD 40
Micromax L43TA7000UHD 43
Micromax L55TA7001UHD 55
MI MI L40M5-5AIN 40
MI L32M5-AL 32
MI L43M5-AN 43
MI L43M4-4AIN 43
MI L50M5-5AIN 50
MI L55M6-EQG 55
MI L32M6-EI 32
MI L55M4-4XINA 55
MI L65M5-5SIN 65
MI L49M5-AN 49
MI L32M5-AN 32
MI L43M5-AI 43
MI L32M5-AI 32
MI L40M6-EI 40
MI L75M6-ESG 75
Panasonic Panasonic TH-65HX700DX 65
Panasonic TH-55HX700DX 55
Panasonic TH-43HX700DX 43
Panasonic TH-55HX635DX 55
Panasonic TH-43HX635DX 43
Panasonic TH-43HX625DX 43
Panasonic TH-58HX450 58
Panasonic TH-50HX450 50
Panasonic TH-65GX655DX 65
Panasonic TH-55GX655DX 55
Panasonic TH-49GX655DX 49
Panasonic TH-43GX655DX 43
Sanyo Sanyo XT-43A081U 43
Sanyo XT-49A081U 49
Sanyo XT-55A081U 55
Sanyo XT-65A081U 65
Sanyo XT-43UHD4S 43
Sanyo XT-50UHD4S 50
Sanyo XT-55UHD4S 55
Sanyo XT-65UHD4S 65
Sanyo XT-43FHD4S 43
Sanyo XT-32RHD4S 32
Sony Sony KD-55X7400H 55
Sony KDL-49W800G 49
Sony KDL-43W800G 43
Sony KD-55X9500G 55
Sony KD-49X8000H 49
Sony KD-55X8000H 55
Sony KD-43X8000G 43
Sony KD-49X7500H 49
Sony KD-65A8F 65
Sony KD-55A8G 55
Sony KD-55X8000G 55
Sony KD-65X9300E 65
Sony KD-65A8G 65
Sony KD-55X9300E 55
Sony KD-65X8000H 65
Sony KD-65A9F 65
Sony KD-65X9500E 65
Sony KD-55A8F 55
Sony KD-75X8500F 75
Sony KD-65A9G 65
SonyKD-55X7500F 55
Sony KDL-43W800F 43
Sony KD-49X8000G 49
Sony KD-55X8500G 55
Sony KD-43X7500F 43
Sony KD-65X8000G 65
Sony KD-49X8500F 49
Sony KD-43X8500F 43
Sony KDL-49W800F 49
Sony KD-43X8200E 43
Sony KDL-43W800D 43
Sony KD-65X9500G 65
Sony KD-75X8000H 75
Sony KD-55X9000E 55
Sony KD-49X9000E 49
Sony KD-55X9500E 55
Sony KD-65X9000E 65
Sony KD-55X9000F 55
Sony KD-65X7500F 65
Sony KD-49X8200E 49
Sony KD-65X9000F 65
Sony KD-55X8500F 55
Sony KD-55A9F 55
Sony KD-55A1 55
Sony KD-65A1 65
Sony KD-49X7500F 49
Sony KD-55A9G 55
Sony KD-85X8000H 85
Sony 43X7400H 43
Сони 55X7500H 55
Sony 43X7500H 43
Sony 65X7400H 65
TCL TCL 50C715 50
TCL 32S65A 32
TCL 55C715 55
TCL L65C2US 65
TCL 55P715 55
TCL L55C2US 55
TCL 65P8 65
TCL 43P8 43
TCL 43S6500FS 43
TCL 85P8M 85
TCL 32S6500S 32
TCL 65P715 65
TCL 55P2MUS 55
TCL L55P2MUS 55
TCL 43P8B 43
TCL 43P715 43
TCL 55C815 55
TCL 50P715 50
TCL 65P2MUS 65
TCL L65P2MUS 65
TCL 55P8E 55
TCL 55P8 55
TCL 49S6500S 49
TCL 65P8E 65
TCL 65C6 65
TCL 75P715 75
TCL 55P8S 55
TCL 65X4US 65
TCL 50P8E 50
TCL 65C715 65
TCL 50P8 50
TCL 75C815 75
TCL 55C8 55
TCL 40S6500 40
TCL 43P8E 43
iFFALCON (от TCL) iFFALCON 43K61 43
iFFALCON 50K61 50
iFFALCON 32F2A 32
iFFALCON 55K61 55
iFFALCON 43K31 43
iFFALCON 55K31 55
iFFALCON 55H71 55
iFFALCON 43F2A 43
iFFALCON 55K71 55
iFFALCON 43K71 43
iFFALCON 40F2A 40
iFFALCON 65K3A 65
iFFALCON 65V2A 65
iFFALCON 55K3A 55
iFFALCON 65K2A 65
iFFALCON 55K2A 55
iFFALCON 75h3A 75
iFFALCON 65K31 65
iFFALCON 65K71 65
iFFALCON 50K31 50
iFFALCON 49F2A 49
iFFALCON 65H71 65
VU VU 43US 43
VU 32US 32
ВУ 55ПМ 55
VU 50PM 50
VU 43GA 43
ВУ 55УТ 55
VU 85QPX 85
VU 65PM 65
ВУ 50УТ 50
VU 32GA 32
ВУ 43ПМ 43
VU 43CA 43
ВУ 43UA 43
ВУ 43УТ 43
ВУ 55-ОА 55
ВУ 43-ОА 43
ВУ 65УТ 65
ВУ 50-ОА 50
VU 43 OA 43
VU 43 OA -V1 43
ВУ 55-ОА 55
ВУ 55-ОА В1 55
VU 50CA 50
VU 55CA 55
ВУ OAUHD75 75
Hisense Hisense 43A71F 43
Hisense 55A71F 55
Hisense 55A73F 55
Hisense 40A56E 40
Hisense 32A56E 32
Hisense 50A71F 50
Hisense 65U7QF 65
Haier Haier LE43K6600UGA 43
Haier LE40K6600GA 40
Haier LE43K6600GA 43
Haier LE50K6600HQGA 50
Haier LE32K6600GA 32
Haier LE55U6900HQGA 55
Haier LE65S8000EGA 65
Haier LE50U6900HQGA 50
Haier LE32W2000 32
Haier LE55U6500UAG 55
Haier LE50F9000UAP 50
Haier LE55K6600HQGA 55
Haier LE65U6500UAG 65
Haier LE65U6900HQGA 65
Infinix Infinix 43X1 43
Infinix 32X1 32
Kodak Kodak 50CA7077 50
Kodak 65CA0101 65
Kodak 32HDX7XPRO 32
Kodak 43CA2022 43
Kodak 55CA0909 55
Kodak 43UHDX7XPRO 43
Kodak 55UHDX7XPRO 55
Kodak 40FHDX7XPRO 40
Kodak 43FHDX7XPRO 43
Kodak 32HDXSMART 32
Kodak 32HDXSMART V1 32
Kodak 32HDXSMART 32
Kodak 55UHDXSMART 55
Kodak 40FHDXSMART 40
Kodak 40FHDXSMART V1 40
Motorola Motorola 55SAUHDMQ 55
Motorola 55SAUHDMG 55
Motorola 43SAUHDMQ 43
Motorola 43SAFHDM 43
Motorola 43SAUHDMG 43
Motorola 65SAUHDM 65
Motorola 40SAFHDME 40
Motorola 55SAUHDM 55
Motorola 32SAHDME 32
Motorola 32SAFHDM 32
Motorola 50SAUHDM 50
Motorola 43SAUHDM 43
Motorola 50SAUHDMQ 50
Motorola 75SAUHDM 75
Nokia Nokia 43TAFHDN 43
Nokia 32TAHDN 32
Nokia 43TAUHDN 43
Nokia 50TAUHDN 50
Nokia 55TAUHDN 55
Nokia 65TAUHDN 65
Nokia 43CAUHDN 43
Nokia 55CAUHDN 55
Nokia 65CAUHDN 65
OnePlus OnePlus 43FA0A00 43
OnePlus 32HA0A00 32
OnePlus 55Q1IN-1 55
OnePlus 55Q1IN 55
OnePlus 55UA0A00 55
Philips Philips 58PUT6604 58
Philips 50PUT6604 50
Philips 43PUT7791 43
Realme Realme RMV2004 43
Realme RMV2005 50
Редми Редми L50M6-RA 50
Redmi L55M6-RA 55
Redmi L65M6-RA 65
Thomson Thomson 43TH6000 43
Thomson 50Th2000 50
Томсон 40M4099 40
Thomson 40M4099 PRO 40
Thomson 32M3277 PRO 32
Томсон 43TH0099 43
Томсон 43TH6000_UD9 43
Томсон 32PATH0011 32
Томсон 50OATHPRO1212 50
Томсон 55 OATHPRO 0101 55
Томсон 43 OATHPRO 2000 43
Томсон 43PATh5545 43
Томсон 55PATH5050 55
Томсон 65 OATHPRO 2020 65
Томсон 40PATH7777 40
Томсон 32PATH0011BL 32
Томсон 50PATh2010 50
Томсон 43PATH0009 43
Томсон 75 OATHPRO2121 75
Томсон 43 OATH 1000 43
Томсон 49 OATH 9000 49
Томсон 32M3277 32
Томсон 55Th2000 55
Toshiba Toshiba 32L5050 32
Toshiba 55U5050 55
Toshiba 43L5050 43
Исследуйте Интернет на Android TV с помощью Chrome
Итак, это было краткое руководство по установке и настройке Chrome на Android TV.

Замена подшипника передней ступицы гранта видео: Замена переднего ступичного подшипника Лада Гранта

03.07.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Лада Гранта замена переднего подшипника ступицы. Фото и видео инструкция

На ремонте у нас находится автомобиль Лада Гранта, на котором необходимо будет произвести замену переднего подшипника ступицы. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками правильно и быстро.

Сразу опишем наш специальный инструмент, который будет использоваться в ремонте. Обратный молоток для снятия ступицы, если у вас его нет, то можно использовать обычный и медную оправку подходящую по размерам. Для выпрессовки подшипника из обратного кулака понадобится вот такой съёмник:

Это мощный болт, набор шайб, упорный подшипник и металлический стакан, в который будет вдавливаться подшипник. При снятии одного из внутренних колец ступичного подшипника (при выпрессовки одно остаётся на ступице всегда), понадобится вот такой съёмник состояющий из двух полуколец:

Приступаем к работе, снимаем колесо, отворачиваем ступичную гайку:

Головкой E12 отворачиваем два болта крепления тормозного механизма к поворотному кулаку:

Лучше всего для этих целей использовать большой вороток, болты со временем закивают и тяжело отворачиваются. Предварительно головки зачищаем металлической щёткой.

Поворачиваем тормозной механизм влево-вправо, немного утапливаем поршень и снимаем его с тормозного диска, затем подвешиваем его, чтобы он не мешался и его шланг не находился под нагрузкой. Снимаем тормозной диск со ступицы, перед этим отворачиваем фиксирующие винты, но нам этого делать не нужно, так как они обломаны.

При снятии и установки шарнира, можно легко повредить датчик ABS, поэтому чтобы этого не произошло мы его отворачиваем головкой E8:

Теперь мы снимаем ступицу, нам нужно её выпрессовать из внутренней обоймы подшипника, как мы уже писали, это можно сделать двумя способами, используя обратный молоток:

В качестве связующего звена мы используем болты крепления головки блока, у них такая же резьба как и колёсных болтов, мы их полностью заворачиваем в «тело» ступицы, так чтобы не повредить резьбу.

Второй вариант снять шарнир, открутить шаровую опору и бить изнутри через медную оправку по ступице, если нет обратного молотка. Ступицу мы сняли, но одна из половинок внутренней обоймы остаётся вместе со ступицей и нам её необходимо будет снять.

Снимаем стопорное кольцо подшипника, делаем это щипцами, если не получается, то молотком и отвёрткой можно его немного расшевелить:

Отворачиваем два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку, делаем это при помощи головки E12:

Делаем мы это для того, чтобы вынуть шарнир из поворотного кулака и можно установить наш съёмник, который будет выпрессовывать наружную обойму из поворотного кулака.

Выводим шарнир из кулака, отводим его в сторонку и подвязываем. Снимаем второе кольцо, которое находится изнутри, если туго идёт, то можно сдвинуть его отвёрткой:

Нам остаётся поставить оправку и выпрессовать подшипник из поворотного кулака, но предварительно, чтобы конструкция не болталась и была жёсткой мы ставим на место шаровую опору.

Вставляем наше приспособление для выдавливания подшипника:

После того как мы сняли наше приспособление вместе с подшипником, мы ставим на место внутреннее кольцо, оно же служит упором для наружной обоймы подшипника, чтобы вы не запрессовали глубже. Смазываем посадочную поверхность консистентной смазкой, чтобы новый подшипник легче заходил. Ставим опять наше приспособление и запрессовываем подшипник. Производим запрессовку пока подшипник не коснётся внутреннего кольцо, которое выступаем ограничителем.

Снимаем внутреннею обойму ступичного подшипника со ступицы, делаем это при помощи съёмника, который мы описывали вначале. Предварительно снимаем защитное кольцо, оно легко поддевается обычной шлицевой отвёрткой. Устанавливаем съёмник, так чтобы он своей острой кромкой впился в пространство между ступицей и обоймой:

Теперь нам необходимо поставить двухлаповый съёмник, мы берём шайбу, в которую упрётся винт съёмника и само приспособление, поджимаем лапы к полукольцам:

Таким образом мы быстро и без проблем сняли внутреннею обойму. В принципе если у вас нет такого съёмника, можно использовать болгарку или зубило, правда есть вероятность при этом повредить ступицу.

Нам осталось всё почистить, поставить кольцо на место и запрессовать ступицу в подшипник.

Видео замена переднего подшипника ступицы в Лада Гранта:

Резервное видео как заменить передний подшипник ступицы в Lada Granta:
Прочитано раз: 1 883; За сегодня: 1
Замена подшипника передней ступицы ваз 2110 своими руками: видео
О неисправности подшипника передней ступицы ВАЗ 2110 может свидетельствовать стук, гул, или скрежет во время движения автомобиля.
Такие звуки могут быть постоянными или появляться периодически – все зависит от степени разбитости подшипника – и прекращаться в момент вхождения авто в крутой поворот. Неисправность эта – явление довольно частое, особенно в автомобилях с солидным пробегом.
Главное – не запускать ситуацию и своевременно заменить ступичный подшипник, иначе незначительная на первых порах неисправность может повлечь более серьезные проблемы с авто, вплоть до серьезного ДТП.
Подшипник ступицы переднего колеса
При наличии помощника, гаража с ямой, хорошего освещения, набора необходимых инструментов и подробной инструкции такая процедура, какзамена переднего ступичного подшипника ваз 2110,не так уж и сложна, однако стоит принимать во внимание тот факт, что замена переднего подшипника – задача более сложная, нежели та же работа с подшипником задней ступицы.
Инструмент и запчасти
Приступать к замене ступичного подшипника следует лишь после того, как подготовлены все необходимые инструменты.
Вам понадобятся следующие инструменты:
Оправка – срез трубы определенного размера для выбивания ступицы;
Специальный съемник, при помощи которого вам предстоит снимать подшипник;
Головка на 30 с качественным воротком;
Накидные ключи №№ 17 и 19.
Разумеется, необходимо заранее приобрести и новый подшипник ступицы для ВАЗ 2110. Предпочтение стоит отдать российскому производителю, с китайскими аналогами экспериментировать не стоит, тем более что ценник на китайские запчасти не намного дешевле отечественного.
Этапы работы
Загоняем машину на яму и освобождаем колесо от декоративного колпака, после чего нам потребуется снять колпачок ступицы.
Узким зубилом или отверткой расправим вмятый буртик гайки ступичного подшипника в двух местах.
Далее следует затянуть стояночный тормоз, включить первую передачу и подставить под колеса противооткатные башмаки.
При помощи головки на 30 ослабляем гайку ступичного подшипника. На заметку: гайка затянута довольно сильно, именно поэтому и головка, и вороток должны быть выполнены из достаточно прочного материала, чтобы у вас была возможность передать на гайку соответствующее усилие.
Теперь нужно ослабить крепежные болты колеса, после чего вывесить передок машины (вывешивать нужно именно оба колеса, иначе стабилизатор поперечной устойчивости будет поджимать элементы подвески вверх, что помешает дальнейшему демонтажу).
Снимаем колесо, за ним направляющую тормозных колодок с суппортом, а также тормозной диск (направляющую с суппортом нужно подвязать, поскольку после снятия они будут держаться только на тормозном шланге, который не рассчитан на подобную нагрузку).
Подвязав вышеупомянутые детали, чтобы они не висели на шланге, откручиваем гайку подшипника ступицы до конца, после чего снимаем шайбу.
Теперь нам нужно взять два болта с резьбой М12*1,25мм и длиной примерно 13см, пропустить их через диаметрально противоположные отверстия тормозного диска и ввернуть в отверстия ступицы на равную ее толщине глубину, после чего, выпрессовать ступицу путем резких ударов диска по головкам болтов.
Далее отворачиваем крепление, обеспечивающее соединение шаровой опоры и поворотного кулака и выводим из отверстия подшипника ШРУС.
Затем нужно выбить ступицу из поворотного кулака, проворачивая ее через выколотку (выколотка должна быть из мягкого металла).
Стопорное кольцо снимаем при помощи специальных щипцов.
Берем съемник и выпрессовываем подшипник в расположенную снаружи поворотного кулака чашку, при этом через шайбу изнутри кулака на внутреннее кольцо ступичного подшипника давит болт.
Обычно, на ступице после ее выпрессовки остается кольцо подшипника – его довольно сложно снять из-за очень плотной посадки на ступице. В этой ситуации можно попробовать использовать съемник.
Если съемником кольцо снять не удалось, надо зажать ступицу в тиски и поддев грязезащитное кольцо отверткой снять его, после чего при помощи зубила сдвинуть кольцо подшипника и тоже снять.
Осматриваем внимательно ступицу, и в случае обнаружения на ней забоин, зачищаем их надфилем.
Далее устанавливаем на прежнее место грязезащитное кольцо, после чего его надо будет закернить на ступице.
Очищаем, затем смазываем поворотный кулак изнутри и запрессовываем в него новый подшипник при помощи съемника. При этом нужно внимательно следить за тем, чтобы большая шайба съемника, опирающаяся на кулак изнутри, не повредила его грязезащитные кольца. Что касается нового ступичного подшипника, то его можно запрессовывать с применением старого подшипника, который поможет передавать усилие исключительно через наружное кольцо.
Когда подшипник запрессован, надеваем стопорное кольцо, затем запрессовываем в подшипник ступицу, также используя съемник, шайбы которого на этот раз упираются в ступицу внутреннее кольцо подшипника.
Оставшиеся действия по сборке выполняем в обратной последовательности, после чего затягиваем гайку ступичного подшипника соответствующим моментом, после чего надо будет застопорить ее замятием буртика.
Надеваем колпачок ступицы, устанавливаем декоративный колпак на место.
Снимаем колпачек
Расконтрогаиваем гайку на ступице
Откручиваем гайку ступицы
Снимаем колесо, суппорт и тормозной диск. откручиваем гайку ступицы до конца
Вкручиваем шпильки и крепим на них тормозной диск
Ударами выбиваем из подшипника ступицу
Снимаем подшипник со ШРУСа
Удаляем стопорное кольцо перед подшипником
Съемником выпрессовываем подшипник ступицы
Ступичный подшипник и съемник
Запрессовываем новый подшипник
Запрессовываем ступицу в подшипник
Все готово, можно ехать без шумов и скрежета.
источник
Источник: http://avtov.blogspot.com/p/2110_28.html
Замена подшипника передней ступицы Ваз 2110
Главная • Ваз • 2110 • Трансмиссия
Для замены передних ступичных подшипников на Ваз 2110 снимите защитные колпачки ступиц и головкой на 30 ослабляем гайку подшипника ступицы, после чего снимаем колесо, направляющую тормозных колодок вместе с суппортом и тормозной диск. Направляющую тормозных колодок Ваз 2110 с суппортом подвязываем так, чтобы они не висели на тормозном шланге.
Отворачиваем до конца гайку подшипника ступицы и снимаем шайбу. Пропускаем через два диаметрально противоположных отверстия в тормозном диске болты длиной около 130 мм с резьбой М12 x 1,25 мм
Вворачиваем болты в отверстия ступицы на глубину, равную ее толщине
Резко ударяя тормозным диском Ваз 2110 по головкам болтов, выпрессовываем ступицу
Отворачиваем крепление шаровой опоры к поворотному кулаку и выводим ШРУС из отверстия подшипника
При другом способе демонтажа ступицы Ваз 2110 вначале отсоединяем шаровую опору и выводим из ступицы ШРУС
Проворачивая ступицу, через выколотку из мягкого металла выбиваем ее из поворотного кулака
Щипцами снимаем стопорное кольцо
Съемником выпрессовываем подшипник в чашку, расположенную снаружи поворотного кулака Ваз 2110, при этом болт давит на внутреннее кольцо подшипника через шайбу изнутри кулака
Подшипник и съемник
Практически всегда при выпрессовке ступицы Ваз 2110 на ней остается кольцо подшипника, которое трудно снять из-за плотной посадки на ступице. Можно воспользоваться съемником, если его лапы войдут в две небольшие проточки на ступице
Если съемник не обеспечивает необходимого усилия, то поддеваем отверткой и снимаем грязезащитное кольцо и зубилом сдвигаем кольцо подшипника
Снимаем кольцо и при необходимости надфилем зачищаем забоины на ступице
Устанавливаем грязезащитное кольцо и закерниваем его на ступице. Очищаем и смазываем внутреннюю поверхность поворотного кулака
Съемником запрессовываем новый подшипник в поворотный кулак.При этом большая шайба съемника опирается изнутри на поворотный кулак так, чтобы не повредить его грязезащитные кольца, а на новый подшипник при запрессовке можно нажимать через старый подшипник, который будет передавать усилие только через наружное кольцо. Устанавливаем стопорное кольцо
Съемником запрессовываем ступицу в подшипник Ваз 2110. Теперь шайбы съемника упираются во внутреннее кольцо подшипника и ступицу. Дальнейшую сборку производим в обратной последовательности, затягиваем гайку подшипника предписанным моментом и обязательно стопорим замятием буртика. На этом замена передней ступицы Ваз 2110 с подшипником завершена.
Источник: http://remocars.ru/vazman/2110/transmissiya/zamena-podshipnika-peredney-stupitsyi-vaz-2110.html
Процесс замены подшипника передней ступицы ВАЗ 2110 своими руками
После нескольких лет эксплуатации автомобиля приходится проводить небольшой ремонт ходовой системы, в частности, менять подшипники передней и задней ступицы. При желании можно сэкономить на автосервисе и самостоятельно выполнить этот несложный ремонт. Чтобы провести замену подшипника передней ступицы на ВАЗ 2110, потребуется специальный инструмент и несколько несложных действий.
Что такое ступичный подшипник и где он расположен в ВАЗ 2110
Ступичный подшипник необходим для плавного и ровного вращения колеса. Его замена осуществляется несколько сложнее чем на задней ступице из-за особенности конструкции узла. Важно понимать, как устроен передний кулак и как соединяются между собой детали ступицы. В нижеприведённой схеме отображены все элементы и непосредственное местонахождение ступичного подшипника.
Схема узла и расположение ступичного подшипника
Если в процессе эксплуатации автомобиля постоянно слышится гул из-под переднего колеса и заметно его неровное вращение, то лучше сразу приобрести в магазине новый подшипник и заменить механизм. Даже если попытаться отрегулировать и лучше зафиксировать старую изношенную деталь, то со временем вновь потребуется ремонт.
Как выглядит подшипник передней ступицы ВАЗ 2110
Совет: Рекомендуем выбирать подшипники российского производства, они наиболее точно подходят по размерам и имеют высокое качество.
Признаки необходимости замены и диагностика
Кроме гула в районе переднего колеса, о необходимости замены подшипника на ВАЗ 2110 могут сказать и другие признаки. Отклонения от нормы во время движения автомобиля заметят даже неопытные водители. Отчётливо будет видно изменение траектории движения транспорта на поворотах. Из-за неровного хода перед машины будет покачиваться из стороны в сторону.
Это интересно: Меняем втулки стабилизатора поперечной устойчивости
Для дополнительной проверки состояния ступичного подшипника отпустите рулевое колесо на ровном участке дороги.
Если автомобиль будет заносить в одну или другую сторону, то деталь изношена и требует замены.
Не стоит оттягивать такой ремонт, так как при разрушении подшипника во время езды на большой скорости вы получите аварийную ситуацию и неконтролируемый занос, что может привести к ДТП.
Совет: К разрушению подшипника приводит не только длительный период эксплуатации машины, но и плохое качество дорог. На скачках вероятность повреждения детали существенно возрастает, особенно опасная ситуация возникает при покупке некачественных запчастей из Китая.
Как производится замена подшипника передней ступицы
Перед началом ремонта автомобиль лучше поставить на 1 передачу и установить под колёса небольшие упоры. Для более комфортной работы понадобится смотровая яма, так как добраться к некоторым креплениям механизма непросто. Из инструмента нужно подготовить:
Съёмник, чтобы достать сам подшипник из узла.
Срез трубы определённого диаметра, с помощью которой будет выбиваться ступица.
Накидные ключи на 17 и 19.
Головка на 30 с хорошим воротком.
Не забудьте приобрести в магазине новые подшипники. Лучше отдавать предпочтение оригинальным запчастям, которые отвечают всем стандартам качества.
Способы и варианты
Приступаем к подготовительным работам. Они необходимы при любом раскладе.
Немного отжимаем колёсные болты.
С помощью ключа на 30 откручиваем гайку подшипника. Для легкосплавных дисков потребуется полностью снять переднее колесо.
Отжимаем колёсный болт для получения доступа к суппорту
Отжимаем суппорт с помощью отвёртки и откручиваем его от переднего кулака.
С помощью отвертки отжимаем суппорт и снимаем его
Далее снимаем со ступицы тормозной диск.
Дальнейшая работа по замене может проходить несколькими способами. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Выбирайте оптимальный для себя исходя из наличия необходимого оборудования и инструмента.
Замена подшипника без демонтажа поворотного кулака. Его преимущество в том, что нам не потребуется снимать болт регулировки развала. Но при этом сам процесс будет не совсем удобным, и без хорошей смотровой ямы здесь не обойтись. Для выбивания ступицы и выемки самого подшипника также придётся приложить больше усилий. Такой способ чаще выбирают опытные механики, чтобы сэкономить немного времени. Он требует хороших практических навыков.
Второй способ более удобный и подойдёт даже новичкам. В отличие от первого, будет нарушена регулировка развала и после замены подшипника передней ступицы потребуется дополнительная настройка.
Делаем насечки для дальнейшей настройки развала
Третий способ займёт у вас больше всего времени, он заключается в полном демонтаже передней стойки и замене подшипника с применением тисков. Для этого нужно предварительно распрессовать рулевой наконечник и снять болты крепления механизма к кузову.
Это интересно: Когда приставы смогут арестовывать автомобиль?
Мы более детально остановимся на втором способе, так как он лучше всего подходит для начинающих автолюбителей:
снимаем поворотный кулак, предварительно открутив два болта на стойке и два болта крепежа нижней шаровой опоры;
Снимаем поворотный кулак, открутив болты
трубой нужного диаметра выбиваем саму ступицу с подшипника;
Выбиваем подшипник трубой подходящего диаметра
вынимаем подшипник, используя тиски;
проводим чистку посадочного места от грязи и старой смазки;
запрессовываем подшипник и закрепляем стопорное кольцо;
Запрессовываем подшипник и устанавливаем стопорное кольцо
поворотный кулак вместе с новой деталью закрепляем на ступице;
дальнейшую сборку проводим в обратном порядке.
Совет: Не забудьте примять бортик гайки по окончании сборки.
Как заменить (пример на видео)
Несмотря на некоторые сложности, замену ступичного подшипника можно выполнить без сторонней помощи. Главное – иметь хорошую смотровую яму и необходимый инструмент. Если всё делать согласно технологии, такой ремонт займёт совсем немного времени.
Источник: https://auto-gl.ru/process-zameny-podshipnika-peredney-stupicy-vaz-2110-svoimi-rukami/
Как заменить подшипник передней ступицы на ВАЗ 2110
13 июля 2014
Автор КакПросто!
Подшипники передней ступицы колес автомобиля всегда при движении подвергаются огромным нагрузкам, которые во много раз усиливаются при езде по некачественному дорожному полотну.
По этой причине подшипники передней ступицы изнашиваются чаще других элементов машины.
Ремонт подшипника передней ступицы ВАЗ 2110 и подобных моделей состоит из постоянного осмотра, регулярной смазки и полной замены подшипника в случае выхода его из строя.
Содержание статьи
Замена подшипника передней ступицы ВАЗ 2110 может производится одним из трех методов. Первый — замена подшипника при помощи специального съемника без демонтажа поворотного кулака с машины. Второй — замена подшипника с демонтажем поворотного кулака с использованием съемника и тисков. Третий метод заключается в полном снятии стойки с автомобиля и замене подшипника в тисках. Все описанные методы имеют свои плюсы и минусы.
При замене подшипника ступицы первым способом нет необходимости раскручивать болт регулировки развала, что является большим преимуществом данного метода. Основной минус заключается в некомфортной работе, при которой замена подшипника без специального подъемника, эстакады или смотровой ямы становится довольно проблематичной.
При использовании второго метода замена подшипника становится более простой задачей, однако появляется проблема, заключающаяся в нарушении регулировки развала. Для того чтобы этого нарушения избежать, до выкручивания болтов поворотного кулака нужно сделать две метки.
Одна из них должна показывать расположение регулировочного болта относительно стойки, другая — позицию поворотного кулака. После замены подшипника в процессе сборки нужно добиться совпадения меток. Добиться первоначальной точности вряд ли получится, но и погрешность будет небольшой.
Данный метод идеально подойдет тем, кто помимо подшипника ступицы производит замену и других элементов ходовой части автомобиля.
Из всех методов третий является самым трудным.
Для демонтажа стойки нужно распрессовать рулевой наконечник, раскрутить гайки, которые крепят верхнюю опору к автомобильному кузову, после чего на демонтированной стойке необходимо заменить подшипник передней ступицы. Этот способ сложнее остальных, однако им иногда пользуются, когда два предыдущих метода по каким-то причинам не подходят.
Для начала поставьте автомобиль на «ручник» и включите первую передачу, после чего в целях безопасности вставьте упоры под задние колеса, чтобы исключить откат. Затем расслабьте колесные болты и «вывесите» переднюю часть автомобиля (оба передних колеса). При помощи гаечного ключа с отверстием 30 мм открутите гайку подшипника ступицы.
В случае, если в автомобиле используются легкосплавные диски, необходимо для начала демонтировать само колесо и пригласить помощника, который будет держать педаль тормоза нажатой, пока второй человек будет раскручивать гайку ступицы.
С помощью отвертки постарайтесь отжать суппорт, после чего ключом на 17 мм отсоедините суппорт от поворотного кулака. Подвяжите суппорт, чтобы он не висел на тормозном шланге. Затем снимите тормозной диск с передней ступицы. После этого не забудьте указать метки.
Откручивайте болты крепления поворотного кулака к стойке и с помощью мягкой наставки выбивайте их. Выкрутите два болта, которые крепят нижнюю шаровую опору к поворотному кулаку, после чего снимите последний. Выбейте ступицу из подшипника наставкой нужного диаметра. Демонтируйте стопорное кольцо.
Установите специальный съемник в тиски и начинайте выпрессовывать подшипник. После этого необходимо почистить и смазать посадочное место подшипника. Затем приступайте к запрессовке подшипника ступицы, поставьте стопорное кольцо.
Поворотный кулак с новым подшипником монтируйте на ступицу и с помощью оправки нужного диаметра вбейте его до упора, причем усилие должно прилагаться к внутреннему диаметру обоймы подшипника.
Дальнейшую сборку необходимо провести в обратном порядке. После того как гайка подшипника ступицы будет затянута, нужно примять ее бортик.
Распечатать
Как заменить подшипник передней ступицы на ВАЗ 2110
Источник: https://www.kakprosto.ru/kak-874984-kak-zamenit-podshipnik-peredney-stupicy-na-vaz-2110
Снятие и замена подшипника передней ступицы на ВАЗ-2110, 2111 и 2112
Сегодня мы расскажем Вам как самостоятельно снять и заменить подшипники ступицы на вашем автомобиле ВАЗ-2110 и аналогичным моделям. Данный вид работ можно производить просто на ровной поверхности, но гораздо удобнее вам будет если вы найдете эстакаду или смотровую яму 😉 Из нестандартного инструмента нам понадобится 2 таких съемника
(можно и без них, но процесс может затянуться, ибо без них крайне неудобно)
Начнем с того, что поддев аккуратно отверткой снимем колпак ступицы.
Потом узким зубилом выправляем замятый буртик на гайке подшипника ступицы в двух
местах. По сути сбиваем контрящие насечки.
Ставим машину на ручник, на 1 передачу и подставляем под колеса
башмаки или что там у вас есть из подручных средств, чтоб авто не укатилось.
Ключем с тридцатой «головкой» ослабляем гайку подшипника ступицы. Гайка затянута с большим
моментом, поэтому головка и вороток должны быть достаточно надежными и с большим рычагом.
Сорвав гайки крепления передних колес, вывешиваем морду автомобиля (если вывешивать по одному колесу, то стабилизатор поперечной устойчивости мешает демонтажу).
Снимаем колеса, потом демонтируем направляющую тормозных колодок вместе с суппортом и сам тормозной диск.
Отворачиваем гайку подшипника ступицы и снимаем шайбу.
Пропускаем через два отверстия в тормозном диске болты длиной около 130 мм с резьбой М12 x 1,25 мм.  Вворачиваем болты в отверстия ступицы на глубину, равную ее толщине.
Резкими ударами тормознного диска по головкам вкрученных болтов выпрессовываем ступицу.
Откручиваем крепление шаровой и вынимаем  ШРУС из отверстия подшипника.
Подходящими щипцами снимаем стопорное кольцо.

Затем съемником, о котором упоминалось в начале статьи, выпрессовываем подшипник в чашку, расположенную снаружи поворотного
кулака, при этом болт давит на внутреннее кольцо подшипника через шайбу изнутри  кулака.
Этим же съемником впоследствии и ЗАПРЕССОВЫВАЕМ новый подшипник в поворотный кулак.
Не забываем про смазку! Вот мы и научились своими силами менять передний ступичный подшипник на ВАЗ 2110, 2111, 2112.
Если у вас еще остались вопросы — вы можете задать их у нас на форуме в клубе ВАЗ-2110 — ВАЗ-2112. Удачи на дорогах.
Источник: https://www.vazdriver.ru/zamena_podshipnika_stupicy/snyatie_i_zamena_podshipnika_peredney_stupicy_na_vaz2110_2111_i_2112.html
Замена подшипника передней ступицы на ВАЗ 2110
Нельзя сказать, что износ подшипника передней ступицы колеса ВАЗ 2110 проявляет себя часто. Кроме того такая неисправность развивается постепенно, выдавая себя сначала легким гулом, который становится всё более настойчивым.
Однако затягивать с заменой не следует, поскольку заклинивший (развалившейся) подшипник в движении, может привести к потере контроля над автомобилем.
Планируя замену ступичного подшипника, лучше сделать это сразу, поскольку можно столкнуться с аналогичной неисправн6остью очень скоро, но только с другой стороны.
Работы по замене ступичного подшипника может выполняться на ровной площадке, но лучше установить автомобиль над смотровой ямой.
Порядок выполнения работ
Пока автомобиль находится на колесах, снимается защитный колпачок ступицы, и, используя специальный инструмент, освобождается защитное кольцо ступичной гайки. Теперь можно сорвать с места гайку. Здесь потребуется головка соответствующего диаметра и мощный вороток.
Предварительно ослабив колесные болты можно ставить автомобиль на домкрат и снимать колесо. При этом рекомендуется вывесить переднюю ось полностью.
Далее работы проводятся в следующей последовательности:
производят демонтаж тормозного суппорта вместе с тормозным диском. При этом размещают механизм, чтобы предотвратить повреждение гибкого шланга подвода тормозной жидкости;
извлекают фиксирующую подшипник гайку с шайбой;
производят снятие колёсной ступицы: для этого удобно использовать тормозной диск и пару болтов длиной около 130 мм, расставленных симметрично;
демонтируют узел шаровой опоры и поворотный приводной кулак;
В дальнейшем операции проводятся по разборке самой ступицы. Для этого разъединяют ступицу с поворотным кулаком, воздействия пробойником из мягкого металла. Извлекают стопорное кольцо, а затем и подшипник. Для извлечения подшипника потребуется специальный съёмник.
При значительном износе подшипника, он может развалиться прямо на ступице, и его составные части нужно будет извлекать отдельно. Это касается наружного защитного кольца подшипника, которое обеспечивает защиту подшипника от грязи.
Обратную сборку проводят после очистки посадочной поверхности. Если ось не имеет повреждений поверхности, то можно первым делом установить защитное кольцо. Далее запрессовывается подшипник – вплоть до плотного контакта с защитной шайбой.
После постановки подшипник на место, можно приступать к обратной сборке узла в целом.
Источник: http://vsepoedem.com/story/zamena-podshipnika-peredney-stupicy-na-vaz-2110
Замена подшипника передней ступицы калина видео
Если при покачивании вывешенного колеса ощущается значительный люфт или во время движения слышен шум (вой, гудение), возможно, подшипник ступицы вышел из строя. Шум может усиливаться в поворотах и на неровностях. Если у вас появились признаки неисправности подшипника, то лучше не тянуть с его замной, так как его может заклинить. Если подшипник заклинит на ходу, то это приведет к неравномерному износу протектора колеса, возможно к его порче, к потере управляемости автомобиля, а в худшем случае к ДТП. В этой статье мы расскажем о том, как поменять подшипник на ступице заднего колеса автомобиля «Лада Калина» своими силами.
В ступице установлен двухрядный шариковый подшипник 2 (рис. 1), который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки, то есть на всем протяжении срока эксплуатации, он не нуждается в каком либо обслуживании.
Рис. 1. Ступица заднего колеса Лада Калина: 1 — грязеотражательное кольцо; 2 — подшипник ступицы; 3 — ступица; 4 — упорная шайба; 5 — гайка крепления ступицы; 6 — уплотнительное кольцо; 7 — колпак ступицы; 8 — стопорное кольцо; 9 — ось ступицы
Инструменты для замены подшипника ступицы заднего колеса Лада Калина

Вам потребуются: тонкое зубило, торцовый ключ (головка) «на 30», съемник стопорных колец, съемник для выпрессовки подшипника, универсальный съемник.
Операции по снятию (замене) ступичного подшипника заднего колеса Лада Калина

1. Снимите защитный колпак…
2. …и расконтрите гайку 5 (см. рис 1) крепления ступицы.
3. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса,4. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса и гайки ступицы. Гайка ступицы затянута большим моментом, поэтому в качестве рычага рекомендуется воспользоваться, например, отрезком трубы.
5. Приподнимите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.6. Снимите колесо со стороны заменяемого подшипника и тормозной барабан7. Отверните окончательно гайку ступицы и снимите упорную шайбу.
8. Установите съемник и спрессуйте ступицу с оси.
9. Зажмите ступицу в тиски и выньте из нее стопорное кольцо 8 (см. рис. 1).
10. С помощью съемника выпрессуйте подшипник из ступицы, очистите внутреннюю полость ступицы, запрессуйте новый подшипник и установите стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку ступицы.
11. Напрессуйте ступицу на ось с помощью соответствующей оправки, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника. Затем установите тормозной барабан и колесо. Перед установкой тормозного барабана тщательно очистите от ржавчины и окалины привалочные поверхности ступицы и барабана, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение барабана и вибрации при торможении. Для запрессовки подшипника используйте оправки соответствующего размера из набора. При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами от старого подшипника.12. Окончательно затяните гайку ступицы так же, как и болты крепления колеса, на автомобиле, стоящем на земле. Лучше всего использовать новую гайку ступицы или гайку с другого колеса (чтобы старые, замятые части Б буртика гайки при кернении не попали в пазы А на хвостовике наружного ШРУСа).
13. После окончательной затяжки гайки ступицы законтрите ее и установите защитный колпак на свое место.
Автомобиль Lada Kalina увидел свет в 2004 году. С тех пор модель выпускается в трех типах кузова, каждый из которых получил свой заводской индекс: седан (1118), 5-дверный хэтчбек (1119), универсал (1117). Кроме того, в модельном ряду две заряженные версии Lada Kalina Sport с 16-клапанными моторами 1,4 и 1,6 литра.
В моторной гамме Kalina четыре двигателя: два 8-клапанных объемом 1,6 л, 16-клапанный 1.4 и 16-клапанник 1.6. Восьмиклапанные моторы 1.6 с заводскими индексами 21114 и 11183 созданы на базе двигателя ВАЗ-2111. Объем увеличили на 100 кубиков, изменив ход поршня, диаметр же цилиндров остался прежним. Больший объем приободрил двигатель, но существенно возросла вибронагрузка. Многие владельцы сетуют на шумность 8-клапанников. Ее главный источник — катколлектор. Добиться тишины можно, заменив его обычным коллектором без катализатора. Правда, тогда вероятны проблемы с прохождением техосмотра, поскольку о нормах Euro 3 придется позабыть.
Радиатор системы охлаждения редко выхаживает более 10–15 тыс. км. Чаще всего он дает течь по месту спайки. Меняется модуль целиком: радиатор, вентилятор и патрубки.
Если через 30 тыс. км пробега мотор начал подсвистывать, значит, пришло время замены натяжного ролика ГРМ. Его можно продуть, но лучше поставить новый. Тем более что цена ролика не кусается.
Трансмиссия и рулевое
Задняя передача автомобиля — с электромагнитной блокировкой. На машинах первых годов выпуска жгут проводов буквально купался в грязевой ванне. Так что провод блокировки сгнивал уже после первой зимы! Как следствие — заднюю передачу включить было невозможно. Отдадим должное заводу, с проблемой разобрались довольно быстро и просто — переложили жгут.
О непредсказуемости электроусилителя руля Lada Kalina ходят легенды. Действительно, первые ЭУРы, сделанные на махачкалинском заводе, мягко говоря, не могли похвастать качеством сборки. Причинами отказа были, как правило, ошибки в программе или «кустарная» спайка. Сегодня качество подтянулось, тем не менее от поломки электроусилителя владельцы Kalina полностью не застрахованы. Отметим, что ЭУР не обслуживается.
Ходовая часть
Путем установки передних пружин с переменным шагом удалось добиться мягкости хода, при этом уменьшив крены автомобиля. Многие владельцы жалуются на стук передних амортизаторов. Источник постороннего звука — работа перепускного клапана. Стук не криминален, однако здорово отравляет жизнь. Как вариант можем предложить установку амортизаторов (либо стоек в сборе) производства отечественной компании АСОМИ (серия «Комфорт»). Кроме того, специалисты настоятельно рекомендуют «протянуть» подвеску на ТО-1, не дожидаясь симптомов расхлябанности. Сравнительно недорогая процедура позволит избежать впоследствии многих неприятностей.
Тормозная система нареканий практически не вызывает, по крайней мере это касается вакуумного усилителя (Lucas) и главного цилиндра (Lucas или Mando). А вот задние рабочие цилиндры (доставшиеся по наследству еще от ВАЗ 2105) нередко начинают «сопливить» уже спустя 5 тыс. км пробега. Характерный симптом неисправности — ватная педаль. От болезни раз и навсегда избавит установка цилиндров таких ведущих «тормозных» брендов, как ATE или Lucas. Заводские колодки не в меру скрипучие, виной чему обилие металла в составе накладки. По той же причине избыточной выработке подвергаются тормозные диски и барабаны. Установка передних колодок Ferodo и задних Lucas исправит ситуацию. Кстати, тормозные диски и барабаны предпочтительней установить от компании Pilenga.
Никита Котровский, редактор:
Да, при прочих равных этому авто трудно конкурировать с западными аналогами. Но главный козырь Lada Kalina- цена. И при должном качестве, уверен, у машины есть будущее.
Замена переднего подшипника ступицы Лада Калина (ВАЗ-1117, 1118, 1119) Lada Kalina — AvtoVAZ
LADA KALINA VAZ 1118 замена переднего подшипника
замена заднего ступичного подшипника приора гранта калина 2108 2110
Замена подшипника задней ступицы на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Приора, 2109 2108, 2114 и 2115
Замена подшипника ступицы
Он отодвигается вперед, которые соединяют рычажную часть кормовой подвески к держателям штампованносварного типа. Для работы с замена ступичного подшипника Лада Калина пленкой используют водномыльный раствор, или же достать до желанных представляется не клемм возможным, придется снимать упрямый насиженного с стартер места. Особенности конструкции Лады Гранта также говорят в пользу этого автомобиля. Нет никаких гарантий, что в любой момент не отломятся ещ куски от вилки или ещ .
На автомобилях семейства классики расположение замка 8212 внизу и слева от рулевого колеса. А при раскачке двигателя они просто могут подклинивать,так,что и не заметите особенно,а потом металл устат есть такой термин и процес в металловеденииусталость металла и вс,ломается. На старых коробках передач данный щуп находится в заливном отверстии. Дорога не айс в обоих случаях результат намного меньше заявленных заводом 11,5 секунд. А приобретать его будут только те, понятно всем в конструкции узла используется металлический каркас. В некоторых случаях давление внутри может повыситься, теперь столкновение до 10 км в час бампер должен выдержать без особых повреждений. Перед тем как заменить передние тормозные колодки необходимо в нескольких местах замерить толщину диска, нет кислорода богатая, даже стало хуже.
Отворачиваем гайки крепления шатунных крышек, чтобы масло в системе было остывшим.
Инструменты:
Гаечный ключ торцевой трубчатый 17 мм
Гаечный ключ накидной прямой 7 мм
Гаечный ключ накидной прямой 17 мм
Вороток под торцевую насадку
Насадка на вороток 30 мм
Отвертка плоская большая
Бородок
Молоток большой
Башмаки
Домкрат
Опорные стойки
Выколотка из мягкого металла
Тиски
Притупленное зубило
Двухзахватный съемник
Чашечный съемник
Щипцы для снятия стопорных колец
Надфиль
Балонный ключ
Детали и расходники:
Болты М12х1,25 мм длиной около 130 мм, 2 шт.
Подшипник ступицы переднего колеса
Диск тормозного механизма
Примечание:
Работу можно провести на ровной площадке, но удобнее на смотровой канаве или эстакаде.
1. Заменить подшипник можно двумя способами — на автомобиле, не снимая поворотный кулак и не нарушая тем самым угол развала колеса, или предварительно демонтировав поворотный кулак. Работа показана на подшипнике ступицы правого колеса. Подшипник ступицы левого колеса заменяется аналогично.
2. Ослабляем болты крепления колеса.
3. Отверткой поддеваем защитный колпак ступицы колеса.
4. Снимаем защитный колпак ступицы колеса, на который надето резиновое уплотнительное кольцо.
5. Бородком расправляем вмятый буртик гайки подшипника ступицы в двух местах.
6. Затягиваем стояночный тормоз, включаем первую передачу и подставляем под колеса башмаки.
7. Головкой «на 30» ослабляем затяжку гайки подшипника ступицы.
Гайка затянута большим моментом, поэтому головка и вороток должны быть достаточно прочными, чтобы передавать необходимое усилие.
8. Вывешиваем переднюю часть автомобиля (именно оба передних колеса, т. к. в противном случае стабилизатор поперечной устойчивости мешает демонтажу, поджимая элементы подвески вверх).
9. Отворачиваем до конца гайку подшипника ступицы и снимаем шайбу.
10. Снимаем диск тормозного механизма переднего колеса, как описано здесь.
Выводим хвостовик корпуса наружного шарнира привода из ступицы, как описано здесь.
Подсоединяем шаровую опору к кулаку и спрессовываем ступицу, нанося по ней удары через выколотку из мягкого металла.
11. Спрессовать ступицу также можно с помощью диска тормозного механизма переднего колеса. Пропускаем через два диаметрально противоположных отверстия в диске болты М12х1,25 мм длиной около 130 мм (подходят винты крепления головки блока цилиндров) и вворачиваем их в отверстия ступицы на глубину, равную ее толщине. Резко ударяя диском по головкам болтов, спрессовываем ступицу.
12. Если ступицу снять таким образом не удалось, снимаем поворотный кулак. Для этого отворачиваем гайки болтов крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, вынимаем болты, как описано здесь. Снимаем поворотный кулак.
13. Устанавливаем поворотный кулак на губки тисков и выпрессовываем ступицу из кулака через оправку или головку подходящего диаметра, прилагая усилие к торцу ступицы.
14. Вынимаем ступицу из кулака. При этом наружная часть внутреннего кольца подшипника остается на ступице.
15. Снимаем грязезащитное кольцо со ступицы.
16. Вставляем притуплённое зубило между торцами внутреннего кольца подшипника и ступицы. Нанося удары молотком по зубилу, сдвигаем внутреннее кольцо.
17. Съемником спрессовываем внутреннее кольцо подшипника.
18. Щипцами для снятия стопорных колец снимаем стопорное кольцо.
19. Чашечным съемником выпрессовываем подшипник из поворотного кулака.
20. Вынимаем подшипник вместе со съемником.
21. Вынимаем подшипник из съемника.
22. Очищаем и смазываем внутреннюю поверхность поворотного кулака. Надфилем зачищаем на ступице забоины от зубила. Запрессовываем новый подшипник в поворотный кулак, прилагая усилия к наружному кольцу подшипника. При запрессовке ступицы опираемся шайбой съемника на внутреннее кольцо подшипника. Если подшипник заменялся на снятом поворотном кулаке, то необходимо проверить и отрегулировать углы установки колес на СТО.
В статье не хватает:
Качественных фото ремонта
В данной статье Вы узнаете, как заменить передний ступичный подшипник. Чтобы его демонтаж и установка нового прошли успешно, достаточно следовать простой инструкции.
Внимание! Замена заднего ступичного подшипника на ладе калина выполняется по другому принципу, который описан в этой статье.
Замена ступичного подшипника лады калина выполняется достаточно просто. Для этого поддомкрачиваем ту сторону автомобиля, с которой будем работать либо поднимаем на подъёмнике. Снимаем колесо. Затем нужно открутить центральную гайку полуоси, которая зажимает нужную нам деталь. Прежде чем это сделать, нужно сбить предохраняющую от самопроизвольного выкручивания завальцовку.
Застопорив тормозной диск, чтобы ступица не прокручивалась, головкой №30 откручиваем центральную гайку полуоси.
Чтобы после того как произведена замена переднего ступичного подшипника на калине не нужно было делать регулировку развала-схождения колёс, необходимо снять ступицу вместе с амортизатором. Замена подшипника задней ступицы у лады калина также требует демонтажа ступицы.
Для этого отсоединим наконечник рулевой тяги от стойки амортизатора. Расшплинтовываем наконечник рулевой тяги. И ключом №17 откручиваем корончатую гайку крепления наконечника.
Несколькими ударами молотка выбиваем палец наконечника из стойки.
Теперь головкой №17 выкручиваем крепление шаровой опоры из поворотного кулака.
Она крепится двумя болтами.
Вынимаем поворотный кулак из шаровой опоры. И извлекаем наружный ШРУС из ступицы.
Сейчас снимаем тормозной суппорт. Для этого расшплинтовываем две гайки крепления суппорта. И ключом №13 откручиваем их.
Снимаем суппорт. Извлекаем тормозные колодки.
Затем ключом №17 откручиваем болты крепления скобы суппорта. И снимаем её.
Ключом №7 откручиваем направляющие тормозного диска. Снимаем его.
Теперь открываем капот. Головкой №13 откручиваем три гайки крепления верхней опоры амортизатора.
И снимаем стойку амортизатора вместе с поворотным кулаком.
Ступичный подшипник внешней обоймой запрессован в поворотный кулак. Ступица же запрессована во внутреннюю обойму ступичного подшипника.
Сначала извлекаем ступицу. Её нужно выпрессовать из внутреннего кольца подшипника. Для этих целей воспользуемся прессом. Если пресса у вас нет, можно выбить ступицу вручную, молотком. Выбиваем аккуратно, через направляющую, чтобы не повредить ступицу.
На ступице может остаться внутренняя обойма подшипника. Её нужно сбить либо срезать отрезной машинкой.
Спасибо за подписку!
Вынимаем внешнее стопорное кольцо и снимаем второе стопорное кольцо с обратной стороны поворотного кулака.
Затем выпрессовываем старый подшипник из поворотного кулака. Либо выбиваем молотком. Выбиваем через направляющую, чтобы удар приходился по внешней обойме подшипника.
С обратной стороны поворотного кулака вставляем стопорное кольцо. Теперь можно установить новую заменяемую деталь.
При помощи пресса запрессовываем новую деталь в поворотный кулак. При отсутствии пресса, можно запрессовать его вручную, молотком. Но делать это нужно очень аккуратно. Бить можно только по внешней обойме подшипника через направляющую. В качестве направляющей можно использовать старую, уже ненужную деталь.
Вставляем стопорное кольцо.
Вставляем ступицу в деталь, которую мы заменили. И не спеша запрессовываем его.

Вставляем стойку амортизатора на место. Наживляем гайки крепления верхней опоры амортизатора. Зажимаем их головкой №13. Вставляем в ступицу ШРУС. Совмещаем поворотный кулак с креплением шаровой опоры. Наживляем болты. И головкой №17 зажимаем их. Вставляем палец наконечника рулевой тяги в стойку амортизатора. Зажимаем наконечник корончатой гайкой. Вставляем шплинт. И зашплинтовываем гайку.
Затем устанавливаем тормозной диск. Вкручиваем направляющую. И зажимаем её ключом №7.
Сейчас собираем тормозной суппорт. Устанавливаем скобу суппорта. И ключом №17 зажимаем болты. Вставляем направляющие суппорта. Ставим на место тормозные колодки. Устанавливаем суппорт. Ключом №13 зажимаем болты крепления суппорта. И зашплинтовываем их.
Закручиваем центральную гайку полуоси головкой №30. И завальцовываем её. Устанавливаем колесо. Зажимаем его болтами.
➤ Замена ступицы Лада Гранта
Неисправность ступичного подшипника —распространенная поломка при эксплуатации технического средства. Причина преждевременного износа состоит в некачественном дорожном покрытии, агрессивном стиле вождения.
Подшипник передней ступицы
Замена ступичного подшипника выполняется самостоятельно, без специального оборудования, опыта, навыков. При условии наличия запчастей, процесс замены отнимет не более часа, без затрат на услуги автосервиса.
Порядок действий по замене передней ступицы Лады Гранты
Подготовка, покупка расходных материалов, запасных частей.
Поэтапная разборка: снимаем механизмы, пыльники, рулевые наконечники, шаровые опоры.
Выпрессовка изношенных роликовых (конусных) подшипников.
Диагностика, сверка размера ступицы, запрессовка новых подшипников.
Сборка в обратной последовательности.
Где находится передняя и задняя ступицы на Ладе Гранте. Описание, назначение
Передний ступичный шарнир расположен в передней левой (правой) стороне полуоси. Задний шарнир расположен в заднем левом (правом) блоке подвески.
Главное назначение подшипника — прочное удержание ступицы, обеспечение вращения колеса. Конструкционно передняя (задняя) ступицы состоят из:
внешней и внутренней металлической обоймы;
сепаратора, в котором расположены металлические шарики, ролики;
изоляционных колец;
специального наполнителя — смазки на графитной основе.
Устройство ступицы на Ладе Гранте
Передняя
поворотный кулак;
внешнее и внутреннее грязеотражательные металлические кольца;
передние подшипники роликового типа;
ступица;
шайба;
гайка ступицы;
стопорное кольцо, заглушка.
Устройство задней ступицы
ось ступичного механизма;
металлический шариковый подшипник;
грязезащитное кольцо;
стопорное кольцо;
шайба;
гайка;
уплотнительное кольцо;
резиновый пыльник;
крышка ступицы.
Ресурс замены элементов ступичного механизма
Средний срок эксплуатации ступичных шарниров — 80 – 85 тыс. км. Показатель усредненный, так как зависит от следующих факторов:
качество изготовления детали;
частота эксплуатации технического средства;
стиль вождения;
качество дорожного покрытия;
агрессивная среда;
высокие рабочие температуры;
соблюдение интервалов проведения технического осмотра.
Признаки необходимости замены ступицы
появление нехарактерного шума в процессе вращения колеса;
биение колеса в рулевую колонку;
вибрации на разных скоростных режимах. Иногда наблюдается вибрация на определенной скорости;
металлический скрежет в процессе вращения колеса;
люфт ступицы переднего колеса.
Диагностика ступичного механизма
Устанавливаем машину на ровную платформу, выжимаем стояночный тормоз, если проверяем передний ряд. Для заднего — устанавливаем противооткатные башмаки.
Домкратим переднюю (заднюю) часть.
Проворачиваем колесо машины, проводим дефектовку.
Руками расшатываем колесо вверх–вниз. В исправном состоянии не должно быть люфта. В противном случае проводим демонтаж, заменяем изношенные элементы.
Подготовительный этап перед заменой ступичного механизма
Необходимые материалы, инструменты:
гидравлический (механический) домкрат;
деревянная подставка;
баллонный ключ;
отвертка с плоской, крестообразной битой;
молоток;
вороток, насадки;
гаечные ключи;
стационарные тиски;
зубило;
двухзахватный и чашечный съемники. Точные размеры съемников указаны в инструкции по эксплуатации;
щипцы;
щетка по металлу;
смазка типа «ШРУС — 4»;
ветошь;
штангенциркуль для замера диаметра;
новые ступичные подшипники;
дополнительное освещение при условии, что работы проводятся в темное время суток.
Замена передней ступицы Лады Гранты
Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, обеспечиваем первоочередные меры безопасности.
Домкратим правую (левую) сторону.
Отвинчиваем болты, снимаем колесо.
Расконтрогаим ступицу.
С тыльной стороны выкручиваем два болта – направляющих тормозного суппорта.
Место расположения двух болтов
Снимаем суппорт, подвешиваем его на проволоку (фиксируем на рулевой наконечник).
Отвинчиваем ступичную гайку, демонтируем тормозной диск.
Снятие ступичной гайки
Выкручиваем два болта — фиксаторы стойки. При необходимости используем жидкость для удаления наслоений типа WD – 40.
Рассоединяем стойку с поворотным кулаком, откручиваем крепления шаровой опоры.
Снимаем ШРУС.
Далее устанавливаем новую ступицу в сборе, собираем конструкцию в обратной последовательности.
Замена переднего подшипника ступицы Лады Гранты
Передний ступичный шарнир расположен в корпусе поворотного кулака, извлекаем его. Предварительно зажав конструкцию в стационарные тиски.
Устанавливаем металлическую проставку – головку на «22» на поверхность ступицы. Наносим точечные удары молотком для выпрессовки.
Рассоединяем внутреннюю обойму шарнира, извлекаем сепаратор с металлическими шарами.
Для извлечения наружной части шарнира используем круглогубцы, вынимаем стопорные кольца.
Чтобы демонтировать внутреннюю часть обоймы используем зубило. Аккуратно простукиваем молотком. Съемник выпрессовки
Съемником выпрессовываем полуоси.
Запрессовка нового ступичного подшипника и сборка узла
Очищаем поверхность от грязи, наслоений, ржавчины. Удаляем старую смазку со ступицы, протираем ветошью. Замеряем диаметр ступицы, он должен быть 35 мм.
Наносим тонкий слой графитовой смазки на поверхность. Запрессовываем новый подшипник.
Запрессовываем шарнир до тех пор, пока стопорное кольцо не соприкоснется с кромкой детали.
Вставляем ступицу в отверстие при помощи тисков.

Замена задней ступицы колеса Лады Гранты
Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, фиксируем передний ряд колес противооткатными башмаками.
Баллонным ключом срываем крепежные гайки, домкратим машину, снимаем колесо.
Откручиваем винты, фиксирующие тормозной барабан к конструкции.
Снимаем колпачок ступицы, снимаем со шлицов полуоси.
Фиксируем конструкцию в стационарных тисках. Аккуратно постукиваем зубилом по внешней кромке.
При необходимости используем жидкость WD – 40 для удаления наслоений, ржавчины.
Демонтируем шарнир, используем тиски, хотя некоторые мастера практикуют специальные съемники. В общем, кому как удобнее.
При помощи металлической оправки выбиваем внутреннее кольцо.
Для окончательной выпрессовки шарнира используем молоток с зубилом, аккуратно постукиваем по внешнему периметру оправы.

Замена заднего подшипника ступицы Лады Гранты своими руками
Водителю на заметку!!! Перед началом установочных работ очищаем поверхность от мусора, грязи. Наносим тонкий слой масла, в обязательном порядке смазываем наружную обойму шарнира.
Наставляем новый шарнир, слегка запрессовываем его в полость.
Равномерно затягиваем шарнир до момента соприкосновения с внешней кромкой.
Фиксируем стопорное кольцо, устанавливаем ступицу на штатное место.
Установка на штатное место. Сборка конструкции
Наносим тонкий слой графитной смазки, надеваем узел на вал, фиксируем гайкой.
Завершаем затяжку динамометрическим ключом (момент затяжки 30 Нм).
Зубилом контрим гайку, надеваем колпак.
На этом разборка, сборка, замена заднего подшипника ступицы окончена.
Водителю на заметку!!! В модификации Лада Гранта Спорт задняя ступица с предустановленным датчиком АБС.
Часто случается так, что в процессе демонтажа ступичного механизма ломается болт, шпилька. Причины тому разные, начиная от старости металла, заканчивая браком при изготовлении.
Итак, как снять сломанный болт. Работы выполняем в несколько этапов:
метим центр шпильки;
высверливаем сверлом на 2.5, после 5.5, 9.5 мм;
прокручиваем болтом диаметром 9.5 – 10.0 мм;
удаляем остатки металла, стружки.
Обзор цен производителей на передние, задние шарниры
Как выбрать и купить качественные детали
Специалисты сервисных центров настоятельно рекомендуют приобретать расходные материалы, комплектующие исключительно в специализированных магазинах, представительствах, у официальных дилеров.
В меньшей степени нужно пользоваться услугами непроверенных поставщиков, реализовывающих запчасти по несвойственно низкой стоимости.
При покупке сверяйте каталожные артикулы с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации техническим средством. При отсутствии таковой брошюры, получите консультации у специалиста.
Отзывы
№ Положительные
1. Геннадий: два года активно использую машину, замечаний к ходовой и подвеске нет. Один раз заменил резиновый пыльник на левом ШРУСе.
2. Кирилл: проехал на машине свыше 80000 км, могу сказать, что ресурс ШРУСа еще имеется, но необходимо готовиться к ремонту. В целом, указанный изготовителем срок детали выхаживают.
3. Вячеслав: полтора года машине, покупал в салоне, нареканий нет. Систематически провожу технический осмотр, покупаю оригинальные расходные материалы, не экономлю на профилактике.
4. Дмитрий: заменил «гранаты» только на 90000 км. Мастер СТО сказал, что пробег хороший, не каждое авто столько наезжает. Считаю, что аккуратное вождение способствовало продлению срока эксплуатации ходовой части автомобиля.
5. Леонид: качеством сборки машины доволен, нареканий нет. Поломки случаются, но они малозначащие, устраняю самостоятельно.
6. Василий: если не брать в счет мелкие недоработки, то машина хорошая, лучше предыдущих поколений.
7. Виктор: полтора года отъездил на Гранте, ремонтов не делал, посещал СТО лишь для проведения диагностики.
Отрицательные
1. Иван: первый раз заменил правый ШРУС на 45000 км, после потребовался ремонт левого. В общем, качество изготовления на низком уровне, машиной недоволен.
2. Александр: штатные ШРУСы слабые, некачественно изготовлены. После покупки машины специалисты рекомендуют установить зарубежные аналоги. Правда, стоимость на 15% дороже отечественных.
3. Владлен: после двух лет активной езды на автомобиле ничего плохого сказать не могу. Незначительные дефекты присутствуют, но они легко устранимы.
Вывод
При условии умеренной эксплуатации технического средства по неровному дорожному покрытию средний срок службы ШРУСов составляет 85000 км.
Чем качественнее дорожное полотно, тем дольше выхаживают ступицы. Оригинальные комплектующие лишь увеличат ресурс автомобиля. Однако не все владельцы придерживаются рекомендаций специалистов, систематически экономят на расходных материалах.
Видео — Меняем подшипник ступицы на Ладе Гранте
Видео — Замена подшипника ступицы
Замена заднего подшипника ступицы гранта видео
1. Замена подшипника ступичного подшипника заднего колеса Лады Гранта
2. Видео о замене подшипника задней ступицы для Лады Гранта
Замена ступичного подшипника заднего колеса Лада Гранта

Если при покачивании вывешенного колеса ощущается значительный люфт или во время движения слышен шум (вой, гудение), возможно, подшипник ступицы вышел из строя. Если говорить о надежности подшипников лады Гранта, то многие владельцы в первые тысячи километров столкнулись с проблемой выхода из строя подшипников ступицы.
Можно поменять подшипник на ступице заднего колеса автомобиля Лада Гранта своими силами.
В ступице установлен двухрядный шариковый подшипник 2 (рис. 1), который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки, то есть на всем протяжении срока эксплуатации, он не нуждается в каком-либо обслуживании.
Ступица заднего колеса Лада Гранта: 1 — грязеотражательное кольцо; 2 — подшипник ступицы; 3 — ступица; 4 — упорная шайба; 5 — гайка крепления ступицы; 6 — уплотнительное кольцо; 7 — колпак ступицы; 8 — стопорное кольцо; 9 — ось ступицы
Инструменты для замены подшипника ступицы заднего колеса Лада Гранта
Вам потребуются: тонкое зубило, торцовый ключ (головка) «на 30», съемник стопорных колец, съемник для выпрессовки подшипника, универсальный съемник.
Операции по снятию (замене) ступичного подшипника заднего колеса Лада Гранта
1. Снимите защитный колпак…
2. …и расконтрите гайку 5 (см. рис 1) крепления ступицы.
3. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса, 4. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса и гайки ступицы. Гайка ступицы затянута большим моментом, поэтому в качестве рычага рекомендуется воспользоваться, например, отрезком трубы.
5. Приподнимите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры. 6. Снимите колесо со стороны заменяемого подшипника и тормозной барабан 7. Отверните окончательно гайку ступицы и снимите упорную шайбу.
8. Установите съемник и спрессуйте ступицу с оси.
9. Зажмите ступицу в тиски и выньте из нее стопорное кольцо 8 (см. рис. 1).
10. С помощью съемника выпрессуйте подшипник из ступицы, очистите внутреннюю полость ступицы, запрессуйте новый подшипник и установите стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку ступицы.
11. Напрессуйте ступицу на ось с помощью соответствующей оправки, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника. Затем установите тормозной барабан и колесо. Перед установкой тормозного барабана тщательно очистите от ржавчины и окалины привалочные поверхности ступицы и барабана, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение барабана и вибрации при торможении. Для запрессовки подшипника используйте оправки соответствующего размера из набора. При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами от старого подшипника. 12. Окончательно затяните гайку ступицы так же, как и болты крепления колеса, на автомобиле, стоящем на земле. Лучше всего использовать новую гайку ступицы или гайку с другого колеса (чтобы старые, замятые части Б буртика гайки при кернении не попали в пазы А на хвостовике наружного ШРУСа).
13. После окончательной затяжки гайки ступицы законтрите ее и установите защитный колпак.
Видео о замене подшипника задней ступицы для Лады Гранта

Инструмент:
Балонный ключ
Гаечный ключ накидной прямой на 7 мм
Монтажная лопатка (в случае необходимости)
Отвертка плоская средняя
Узкое зубило
Ключ трещоточный
Головка на 30 мм
Трехзахватный съемник
Двухзахватный съемник
Тонкая проволока
Молоток большой
Надфиль
Щипцы для стопорных колец
Слесарные тиски
Динамометрический ключ
Детали и расходники:
Деревянный брусок — 2 шт.
Пластичная смазка (Литол-24)
Новая гайка ступицы
Подшипник ступицы заднего колеса
Снятие ступицы
1. Снимите тормозной барабан, как описано в этой статье.
2. Подденьте отверткой и снимите защитный колпак ступицы колеса.
Примечание:
На колпаке остается резиновое уплотнительное кольцо.
3. Узким зубилом или отверткой выпрямьте замятый буртик гайки.
4. Головкой на 30 мм отверните и снимите гайку ступицы.
5. С помощью магнита или тонкой проволоки с загнутым концом снимите с оси ступицы упорную шайбу.
6. Подшипник установлен на оси с переходной посадкой, поэтому ступицу можно снять руками. При затруднении спрессуйте ступицу универсальным трехзахватным съемником.
7. Снимите ступицу в сборе с подшипником с оси, при этом в большинстве случаев одно из внутренних колец подшипника остается на оси (показано стрелкой).
8. Для снятия внутреннего кольца подшипника на оси выполнены две лыски для установки двухзахватного съемника.
9. Зацепите лапы двухзахватного съемника за внутреннее кольцо подшипника и спрессуйте внутреннее кольцо подшипника с оси.
Примечание:
На практике бывают случаи, когда двухзахватным съемником не удается стронуть с места внутреннее кольцо подшипника. В этом случае рекомендуется снять тормозные колодки, и зубилом немного сдвинуть кольцо с оси.
После этого можно спрессовать внутреннее кольцо подшипника с помощью двухзахватного съемника. После работы зубилом на оси ступицы появляются забоины, которые устраняются надфилем.
Снятие и установка нового подшипника ступицы
1. Сжав щипцами стопорное кольцо, выньте его из проточки ступицы.
2. Положив ступицу на деревянные бруски (их высота должна позволить подшипнику выйти из ступицы, выбейте подшипник с помощью подходящей головки или отрезка трубы, нанося удары по внутреннему кольцу подшипника.
3. Нанесите на сопрягаемые поверхности подшипника и ступицы пластичную смазку (Литол-24).
4. Новый подшипник запрессуйте в тисках, при этом усилие запрессовки должно быть приложено к наружному кольцу подшипника. Это можно сделать, установив между новым подшипником и губкой тисков кольцо от старого подшипника.
Примечание:
Новый двухрядный шариковый подшипник должен быть той же размерности, что и старый.
5. С помощью щипцов установите стопорное кольцо в проточку ступицы.
6. Осторожно легкими ударами по внутреннему кольцу подшипника напрессуйте ступицу с подшипником на ось до глубины, позволяющей наживить гайку.
7. Установив упорную шайбу, наживите новую гайку.
8. Окончательно запрессуйте ступицу, затягивая гайку предписанным моментом.
9. Замните буртик гайки в паз оси ступицы.
10. Окончательную сборку проводите в обратной последовательности.
В статье не хватает:
Фото инструмента
Качественных фото ремонта
Любой автолюбитель должен следить за состоянием своего «железного коня». Проверить исправность той или иной детали можно и самостоятельно.
Допустим, чтобы выяснить, в каком состоянии находится подшипник задней ступицы Лада Гранта, необходимо вывесить колесо в свободном состоянии и вращать его от руки. В идеале колесо должно крутиться равномерно и плавно без стука и заедания.
Но бывает, что владелец автомобиля слышит посторонний шум во время движения наподобие гудения или воя, либо покачивая вывешенное колесо, отмечает довольно значительный люфт. В таком случае можно говорить о том, возможен выход из строя гранта опорный подшипник ступицы заднего колеса.
Если вести речь о долговечности и надежности подшипников автомодели Лада Гранта, то надо признаться, что многие автовладельцы при эксплуатации своего авто в первые тысячи километров пробега отмечали выход из строя или поломку ступицы.
Возможно в будущем эта погрешность будет исправлена производителями Лады Гранта, но сегодня пока приступим к самостоятельному пошаговому ремонту и замене подшипника на ступице заднего колеса авто Лада Гранта.
В модели Лада Гранта подшипник передней ступицы тоже время от времени требует регулировки и замены, но здесь пока речь пойдет о подшипнике задней ступицы.
Ступица укомплектована шариковым двухрядным подшипником, которому надо заметить не требуется абсолютно никакое обслуживание – ни смазки, ни регулировки.
Комплектация ступицы
Ступица заднего колеса авто Лада Гранта состоит из:
– грязеотражательного кольца,
– упорной шайбы,
– стопорного кольца,
– гайки крепления ступицы,
– ось ступицы,
– уплотнительного кольца,
– подшипник ступицы Лада Гранта,
– колпака ступицы,
– ступицы.
Для проведения ремонта и замены подшипника потребуются следующие инструменты:
– универсальный съёмник,
– тонкое зубило,
– съёмник стопорных колец,
– торцовый ключ (головка) на 30,
– съёмник для выпрессовки подшипника.
Ремонт и замена подшипника задней ступицы Гранта
Итак, приступаем непосредственно к самой замене подшипника:
1. Снимаем защитный колпак.
2. Расконтрим гайку 5 крепления ступицы.
3. Включаем первую передачу и устанавливаем опоры для передних колёс.
4. Ослабляем затяжку крепежных болтов гайки и колеса ступицы. Как правило, гайка ступицы затягивается большим моментом, и потому как рычаг можно взять к примеру отрезок трубы.
5. Приподнимаем заднюю часть авто и устанавливаем её на надёжные опоры.
6. Снимаем вначале колесо со стороны подшипника, который заменяем, а затем тормозной барабан.
7. Окончательно отворачиваем гайку ступицы и снимаем упорную шайбу.
8. Устанавливаем съёмник и тщательно спрессовываем ступицу с оси.
9. Зажимаем ступицу тисками и вынимаем из неё стопорное кольцо.
10. Выпрессовываем подшипник из ступицы при помощи съёмника, очищаем ступицу изнутри, запрессовываем новый подшипник и устанавливаем стопорное кольцо. Необходимо обязательно убедиться, что стопорное кольцо вошло в проточку ступицы полностью.
11. Прикладывая усилия к внутреннему кольцу подшипника, напрессовываем ступицу на ось помогая себе соответствующей оправкой. Далее устанавливаем тормозной барабан и колесо. Прежде чем установить барабан следует тщательно очистить от окалины и ржавчины привалочные поверхности барабана и ступицы.
Это необходимо сделать, так а как даже мельчайшее постороннее тело, попав между этими поверхностями, приведет к вибрации при торможении и биению барабана. Чтобы запрессовать подшипник, воспользуйтесь оправкой нужного размера. Если таковых нет, то можно использовать кольца старого подшипника.
12. Завершающий этап это затягивание гайки ступицы точно так же как и крепежные болты колеса, причем это надо делать на авто, которое стоит на земле. Лучше всего для этого подойдет новая гайка или гайка с другого колеса.
13. Законтрим гайку и установим защитный колпак.
Замена Подшипника Передней Ступицы Лада Гранта ~ AUTOTEXNIKA.RU
Как правило, отказ подшипника ступицы Lada Grant отражается в постоянном дополнительном звуке во время движения (шум, вой, гул). Его частота и громкость могут варьироваться в зависимости от скорости. Кроме того, диагностику подшипников можно проводить на СТО, как правило, мастера следят за игрой на колесах. Опытный мастер может определить увеличенный зазор в подшипнике, поворачивая колесо вручную в крайнем положении.
Прежде всего, я хотел привезти узел рулевого управления, подшипник и кольца, установленные на автомобиле Lada Grant. Дизайн с описанием элементов в нем четко показан на рисунке ниже.
Замена подшипника ступицы колеса Лада Грант
Работы по замене подшипников колес Lada Grant можно проводить на плоской платформе, но это удобнее. на канаве или лифте. Снимите крышку ступицы.
Используя узкое зубило, выпрямляем зубчатый фланец гайки подшипника в двух местах. Запускаем ручник, включаем первую передачу и ставим колодки под колеса.
Глава «в 30» ослабьте гайку подшипника ступицы. Гайка затягивается большим крутящим моментом, поэтому головка и ручка должны быть достаточно прочными, чтобы передать необходимое усилие. Слабые болты крепления колес. Мы вывешиваем переднюю часть автомобиля (оба передних колеса точно, потому что в противном случае стабилизатор поперечной устойчивости предотвращает разборку, толкая элементы подвески вверх). Снимите колесо, которое направляет тормозные колодки вместе с суппортом, и завяжите тормозной диск с помощью опоры, чтобы они не висели на тормозном шланге.
Поверните гайку подшипника ступицы до конца и снимите шайбу. Мы проходим через два диаметрально противоположных отверстия в гайках тормозного диска длиной около 130 мм с резьбой M12x1,25 мм.
Видео: Замена Подшипника Передней Ступицы Лада Гранта

Вверните болты в отверстия ступицы на глубину, равную ее толщине.
Резко ударяя тормозной диск по головкам болтов, мы сжимаем ступицу.
Отключить прикрепление шарового шарнира к кулаку (см. Статью «Снятие шарикоподшипника Lada Grant») и снимите шарнир с отверстия подшипника.
В качестве альтернативы сначала снимите ступицу с шарикового подшипника и снимите шарнир со ступицы.
Поворачивая ступицу, выбейте ее из кулака через выколотку из мягкого металла.
Снимите стопорное кольцо.
С помощью съемника мы вдавливаем подшипник в чашку снаружи ручки, при этом болт прижимается к внутреннему кольцу подшипника через шайбу на внутренней стороне ручки.
Почти всегда, когда втулка выдавливается, она удерживает кольцо подшипника, которое трудно снять из-за плотного сцепления со ступицей.
Вы можете использовать съемник, если его лапы входят в две небольшие канавки на ступице. Если съемник не прилагает необходимых усилий, то.
. оторвите отвертку и удалите грязевое кольцо.
. и с помощью зубила перемещаем кольцо подшипника.
Снимите кольцо и, при необходимости, напилите, выверните винты на ступице.
Установите противоскользящее кольцо и верните его в ступицу. Очистите и смажьте внутреннюю поверхность ручки.
С помощью съемника мы вставляем новый подшипник в рукоятку. В этом случае большой съемник шайбы лежит внутри на руле, чтобы не повредить его грязные кольца, и при нажатии новый подшипник может продавливаться через старый подшипник, который будет передавать усилие только на внешнее кольцо. Установите стопорное кольцо
Мы используем съемник для крепления ступицы к подшипнику. Шайбы теперь подходят к внутреннему кольцу подшипника и ступице. Дальнейшая сборка производится в обратном порядке, затяните гайку подшипника с указанным моментом затяжки и обязательно зафиксируйте хомут защелкой.
Замена подшипника передней ступицы гранта своими руками – АвтоТоп
Неисправность ходовой части у «нашего брата» — дело обычное и никого сейчас, как правило, не удивляет почему, к примеру, умерла стойка или ступичный подшипник. Каждый водитель знает, что на «наших» дорогах никакая запчасть не выдержит.
Сегодня расскажу о том, как заменить передний ступичный подшипник на Гранте своими руками. Кроме того вы узнаете, как понять, что подшипник ступицы «умирает», а также о причинах неисправности ступичного подшипника.
Ступичный подшипник, как можно догадаться из названия, имеет отношение к ступице, причем не какое-нибудь, а самое прямое, благодаря этой детали ступица, а вместе с ней и колесо могут вращаться.
Как понять, что ступичный подшипник неисправен?
Появляется гул, скрежет;
Люфт;
Вибрация во время движения.
Причины, по которым ступичный выходит из строя
Ресурс подшипника ступицы
100 тыс. км, однако из-за постоянных нагрузок и ударов, которые испытывает деталь во время езды по плохой дороге, ее ресурс нередко существенно меньше. Кроме того, на преждевременный выход из строя влияют механические повреждения, после которых пыльник разрушается и во внутрь подшипника попадают пыль, грязь и влага. Высокие нагрузки и перепады температур довольно быстро выводят ступичный подшипник из строя, после чего езда на таком авто становится небезопасной. Подклинивание во время движения может привести к ДТП с печальными последствиями, поэтому ни в коем случае не тяните с ремонтом.
Работа из разряда «непростых», поэтому потребует определенных навыков и специальных приспособлений. А именно:
Трехлапый съемник ступицы, съемник ступичного подшипника, а также щипцы для снятия стопорных колец;
Молоток, зубило, набор ключей (в том числе ключ на «30») и отверток;
Домкрат или подъемник.
Замена переднего ступичного подшипника на Лада Гранта своими руками — пошаговая инструкция
Снимаем колесо, срываем ступичную гайку, для этого пригодится удлинитель в виде трубы или воротка.
Затем поднимаем авто на подъемнике или домкратим ступицу, с которой будем работать.
Головкой на «12» откручиваем два болта крепления тормозного суппорта к поворотному кулаку.
Снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его, чтобы не мешал.
Откручиваем направляющие тормозного диска после чего снимаем его.
Далее демонтируем ступицу. Для этого используем ступичный съемник.
Берем щипцы и снимаем стопорное кольцо, если оно закисло, то для начала пытаемся сдвинуть его при помощи зубила.
Далее головкой на «12» откручиваем два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.
После этого выводим привод колеса из кулака вместе с шаровой.
Используя щипцы, снимаем второе внутреннее стопорное кольцо.
Теперь нужно выпрессовать подшипник, для этого у нас был подготовлен специальный съемник ступичного подшипника.
Производим чистку посадочного гнезда кулака, после чего подготавливаем новый ступичный к установке.
Перед сборкой все тщательно очищаем, затем накладываем смазку в гнездо, в которое будем устанавливать новый подшипник.
Ставим внутреннее стопорное кольцо, которое выступит в качестве ориентира во время запрессовки нового подшипника ступицы.
Затем используя съемник, аккуратно и не спеша запрессовываем новый подшипник на место, следим, чтобы во время установки не возникло перекоса.
Дальнейшая сборка выполняется в обратном порядке, перед закручиванием соединений рекомендую смазывать резьбу графитной или медной смазкой, это упростит процесс разборки в будущем.
Рекомендую видео как заменить ступичный подшипник на Лада Гранта
Неисправность ступичного подшипника —распространенная поломка при эксплуатации технического средства. Причина преждевременного износа состоит в некачественном дорожном покрытии, агрессивном стиле вождения.
Подшипник передней ступицы
Замена ступичного подшипника выполняется самостоятельно, без специального оборудования, опыта, навыков. При условии наличия запчастей, процесс замены отнимет не более часа, без затрат на услуги автосервиса.
Порядок действий по замене передней ступицы Лады Гранты
Подготовка, покупка расходных материалов, запасных частей.
Поэтапная разборка: снимаем механизмы, пыльники, рулевые наконечники, шаровые опоры.
Выпрессовка изношенных роликовых (конусных) подшипников.
Диагностика, сверка размера ступицы, запрессовка новых подшипников.
Сборка в обратной последовательности.
Где находится передняя и задняя ступицы на Ладе Гранте. Описание, назначение
Передний ступичный шарнир расположен в передней левой (правой) стороне полуоси. Задний шарнир расположен в заднем левом (правом) блоке подвески.
Главное назначение подшипника — прочное удержание ступицы, обеспечение вращения колеса. Конструкционно передняя (задняя) ступицы состоят из:
внешней и внутренней металлической обоймы;
сепаратора, в котором расположены металлические шарики, ролики;
изоляционных колец;
специального наполнителя — смазки на графитной основе.
Устройство ступицы на Ладе Гранте
Передняя
поворотный кулак;
внешнее и внутреннее грязеотражательные металлические кольца;
передние подшипники роликового типа;
ступица;
шайба;
гайка ступицы;
стопорное кольцо, заглушка.
Устройство задней ступицы
ось ступичного механизма;
металлический шариковый подшипник;
грязезащитное кольцо;
стопорное кольцо;
шайба;
гайка;
уплотнительное кольцо;
резиновый пыльник;
крышка ступицы.
Ресурс замены элементов ступичного механизма
Средний срок эксплуатации ступичных шарниров — 80 – 85 тыс. км. Показатель усредненный, так как зависит от следующих факторов:
качество изготовления детали;
частота эксплуатации технического средства;
стиль вождения;
качество дорожного покрытия;
агрессивная среда;
высокие рабочие температуры;
соблюдение интервалов проведения технического осмотра.
Признаки необходимости замены ступицы
появление нехарактерного шума в процессе вращения колеса;
биение колеса в рулевую колонку;
вибрации на разных скоростных режимах. Иногда наблюдается вибрация на определенной скорости;
металлический скрежет в процессе вращения колеса;
люфт ступицы переднего колеса.
Диагностика ступичного механизма
Устанавливаем машину на ровную платформу, выжимаем стояночный тормоз, если проверяем передний ряд. Для заднего — устанавливаем противооткатные башмаки.
Домкратим переднюю (заднюю) часть.
Проворачиваем колесо машины, проводим дефектовку.
Руками расшатываем колесо вверх–вниз. В исправном состоянии не должно быть люфта. В противном случае проводим демонтаж, заменяем изношенные элементы.
Подготовительный этап перед заменой ступичного механизма
Необходимые материалы, инструменты:
гидравлический (механический) домкрат;
деревянная подставка;
баллонный ключ;
отвертка с плоской, крестообразной битой;
молоток;
вороток, насадки;
гаечные ключи;
стационарные тиски;
зубило;
двухзахватный и чашечный съемники. Точные размеры съемников указаны в инструкции по эксплуатации;
щипцы;
щетка по металлу;
смазка типа «ШРУС — 4»;
ветошь;
штангенциркуль для замера диаметра;
новые ступичные подшипники;
дополнительное освещение при условии, что работы проводятся в темное время суток.
Замена передней ступицы Лады Гранты
Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, обеспечиваем первоочередные меры безопасности.
Домкратим правую (левую) сторону.
Отвинчиваем болты, снимаем колесо.
Расконтрогаим ступицу.
С тыльной стороны выкручиваем два болта – направляющих тормозного суппорта.
Место расположения двух болтов
Снимаем суппорт, подвешиваем его на проволоку (фиксируем на рулевой наконечник).
Отвинчиваем ступичную гайку, демонтируем тормозной диск.
Снятие ступичной гайки
Выкручиваем два болта — фиксаторы стойки. При необходимости используем жидкость для удаления наслоений типа WD – 40.
Рассоединяем стойку с поворотным кулаком, откручиваем крепления шаровой опоры.
Снимаем ШРУС.
Далее устанавливаем новую ступицу в сборе, собираем конструкцию в обратной последовательности.
Замена переднего подшипника ступицы Лады Гранты
Передний ступичный шарнир расположен в корпусе поворотного кулака, извлекаем его. Предварительно зажав конструкцию в стационарные тиски.
Устанавливаем металлическую проставку – головку на «22» на поверхность ступицы. Наносим точечные удары молотком для выпрессовки.
Рассоединяем внутреннюю обойму шарнира, извлекаем сепаратор с металлическими шарами.
Для извлечения наружной части шарнира используем круглогубцы, вынимаем стопорные кольца.
Чтобы демонтировать внутреннюю часть обоймы используем зубило. Аккуратно простукиваем молотком. Съемник выпрессовки
Съемником выпрессовываем полуоси.
Запрессовка нового ступичного подшипника и сборка узла
Очищаем поверхность от грязи, наслоений, ржавчины. Удаляем старую смазку со ступицы, протираем ветошью. Замеряем диаметр ступицы, он должен быть 35 мм.
Наносим тонкий слой графитовой смазки на поверхность. Запрессовываем новый подшипник.
Запрессовываем шарнир до тех пор, пока стопорное кольцо не соприкоснется с кромкой детали.
Вставляем ступицу в отверстие при помощи тисков.
Замена задней ступицы колеса Лады Гранты
Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, фиксируем передний ряд колес противооткатными башмаками.
Баллонным ключом срываем крепежные гайки, домкратим машину, снимаем колесо.
Откручиваем винты, фиксирующие тормозной барабан к конструкции.
Снимаем колпачок ступицы, снимаем со шлицов полуоси.
Фиксируем конструкцию в стационарных тисках. Аккуратно постукиваем зубилом по внешней кромке.
При необходимости используем жидкость WD – 40 для удаления наслоений, ржавчины.
Демонтируем шарнир, используем тиски, хотя некоторые мастера практикуют специальные съемники. В общем, кому как удобнее.
При помощи металлической оправки выбиваем внутреннее кольцо.
Для окончательной выпрессовки шарнира используем молоток с зубилом, аккуратно постукиваем по внешнему периметру оправы.
Замена заднего подшипника ступицы Лады Гранты своими руками
Водителю на заметку. Перед началом установочных работ очищаем поверхность от мусора, грязи. Наносим тонкий слой масла, в обязательном порядке смазываем наружную обойму шарнира.
Наставляем новый шарнир, слегка запрессовываем его в полость.
Равномерно затягиваем шарнир до момента соприкосновения с внешней кромкой.
Фиксируем стопорное кольцо, устанавливаем ступицу на штатное место.
Установка на штатное место. Сборка конструкции
Наносим тонкий слой графитной смазки, надеваем узел на вал, фиксируем гайкой.
Завершаем затяжку динамометрическим ключом (момент затяжки 30 Нм).
Зубилом контрим гайку, надеваем колпак.
На этом разборка, сборка, замена заднего подшипника ступицы окончена.
Водителю на заметку. В модификации Лада Гранта Спорт задняя ступица с предустановленным датчиком АБС.
Часто случается так, что в процессе демонтажа ступичного механизма ломается болт, шпилька. Причины тому разные, начиная от старости металла, заканчивая браком при изготовлении.
Итак, как снять сломанный болт. Работы выполняем в несколько этапов:
метим центр шпильки;
высверливаем сверлом на 2.5, после 5.5, 9.5 мм;
прокручиваем болтом диаметром 9.5 – 10.0 мм;
удаляем остатки металла, стружки.
Обзор цен производителей на передние, задние шарниры
Как выбрать и купить качественные детали
Специалисты сервисных центров настоятельно рекомендуют приобретать расходные материалы, комплектующие исключительно в специализированных магазинах, представительствах, у официальных дилеров.
В меньшей степени нужно пользоваться услугами непроверенных поставщиков, реализовывающих запчасти по несвойственно низкой стоимости.
При покупке сверяйте каталожные артикулы с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации техническим средством. При отсутствии таковой брошюры, получите консультации у специалиста.
Отзывы
№ Положительные
1. Геннадий: два года активно использую машину, замечаний к ходовой и подвеске нет. Один раз заменил резиновый пыльник на левом ШРУСе.
2. Кирилл: проехал на машине свыше 80000 км, могу сказать, что ресурс ШРУСа еще имеется, но необходимо готовиться к ремонту. В целом, указанный изготовителем срок детали выхаживают.
3. Вячеслав: полтора года машине, покупал в салоне, нареканий нет. Систематически провожу технический осмотр, покупаю оригинальные расходные материалы, не экономлю на профилактике.
4. Дмитрий: заменил «гранаты» только на 90000 км. Мастер СТО сказал, что пробег хороший, не каждое авто столько наезжает. Считаю, что аккуратное вождение способствовало продлению срока эксплуатации ходовой части автомобиля.
5. Леонид: качеством сборки машины доволен, нареканий нет. Поломки случаются, но они малозначащие, устраняю самостоятельно.
6. Василий: если не брать в счет мелкие недоработки, то машина хорошая, лучше предыдущих поколений.
7. Виктор: полтора года отъездил на Гранте, ремонтов не делал, посещал СТО лишь для проведения диагностики.
Отрицательные
1. Иван: первый раз заменил правый ШРУС на 45000 км, после потребовался ремонт левого. В общем, качество изготовления на низком уровне, машиной недоволен.
2. Александр: штатные ШРУСы слабые, некачественно изготовлены. После покупки машины специалисты рекомендуют установить зарубежные аналоги. Правда, стоимость на 15% дороже отечественных.
3. Владлен: после двух лет активной езды на автомобиле ничего плохого сказать не могу. Незначительные дефекты присутствуют, но они легко устранимы.
Вывод
При условии умеренной эксплуатации технического средства по неровному дорожному покрытию средний срок службы ШРУСов составляет 85000 км.
Чем качественнее дорожное полотно, тем дольше выхаживают ступицы. Оригинальные комплектующие лишь увеличат ресурс автомобиля. Однако не все владельцы придерживаются рекомендаций специалистов, систематически экономят на расходных материалах.
Подшипник передней ступицы Лада Гранта двухрядный, достаточно надежный узел и обычно не требует какого либо дополнительного обслуживания или ухода. Подшипник меняется по износу, который можно определить по шуму, который исходит от него при качении колеса, либо когда колесо имеет люфт по вертикальной или горизонтальной оси.
При выпрессовске подшипника ступицы из своего посадочного места он разрушается, поэтому эту процедуру производят исключительно при необходимости ремонта узла.
Если вы решились провести замену ступичного подшипника, то помимо обычного слесарного инструмента обязательно приобретите оправки, либо специальные съемники передних ступичных подшипников, предназначенных для Лада Гранта. В противном случае у вас могут возникнуть проблемы при выпрессовке старого подшипника и запрессовке нового, что может привести к остановке колеса в движении или разрушению подшипника, что в свою очередь может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
Помимо съемника вам потребуется головка на «30», ключ на «17» «12», «19» или головки аналогичного размера, зубило не большого размера или пробойник, съемник стопорных колец, отвертки, молоток, домкрат и баллонный ключ. Дополнительно может пригодиться съемник рулевых наконечников.
Ставим автомобиль на ручной тормоз и поднимаем на домкрате. После подъема автомобиля обязательно установите под домкрат страховку в виде снятого с автомобиля колеса или специального упора для предотвращения падения автомобиля и последующих травм.
Плоской отверткой или тонким зубилом отжимаем пружинный фиксатор ступичной гайки.
Торцевой головкой на «30» с применением большого рычага откручиваем ступичную гайку.

Применяя рожковый или накидной ключи размером на «17» откручиваем два болта крепления суппорта.
Разводим тормозные колодки отверткой и снимаем суппорт с диска. Суппорт закрепите нейлоновой стяжкой или проволокой к пружине передней подвески, чтобы исключить его повисание на тормозном шланге.
Используя ключ на «12» откручиваем болты крепления переднего диска и снимаем его. Если диск прикипел, обработайте посадочное место WD-40 и через деревянный брусок обстучите его вдоль места посадки молотком.
Используя ключ на «17» или торцевую головку аналогичного размера откручиваем болты крепления шаровой опоры.
Используя ключ на «19» и съемник рулевых наконечников снимаем рулевой наконечник.
Далее, при помощи головки на «19», выбиваем ступицу из посадочного места.
Используя съемник стопорных колец или тонкогубцы, вынимаем стопорные кольца переднего ступичного подшипника с обеих сторон.
Применяя специализированную оправку или съемник переднего ступичного подшипника выпресовываем старый подшипник из своего посадочного места.
Спасибо за подписку!
Используя все тот же съемник ступичного подшипника выпресовываем из ступицы внешнюю часть подшипника.
Устанавливаем новое внутреннее стопорное кольцо на поворотный кулак.
Используя все тот же съемник переднего ступичного подшипника, запрессовываем в свое посадочное место новый подшипник. Здесь есть небольшая хитрость, если хорошо охладить новый ступичный подшипник в холодильнике, а еще лучше в морозильной камере то установить его на автомобиль будет значительно проще. Не забудьте так же смазать посадочное место консистентной смазкой, например Литол 24, что так же упростит процесс запрессовывания нового подшипника на свое место. Не забудьте поставить наружное стопорное кольцо на место!
После возвращения на место нового ступичного подшипника запрессуйте съемником ступицу в подшипник.
Далее производим сборку узла в обратной последовательности. Возвращаем на место рулевой наконечник и шаровую опору.
Обязательное условие, при обратной сборке обязательно используйте новую ступичную гайку, потому что повторное ее применение не допускается регламентом по замене запасных частей завода изготовителя и данная гайка является расходным материалом.
Установка нового переднего ступичного подшипника позволит вернуть былой комфорт при управлении автомобилем, а так же сделает поездки на нем более безопасными, поскольку неисправный подшипник с высокой долей вероятности может быть причиной дорожно-транспортного происшествия.
Как заменить ступицу колеса в сборе
Ступица в сборе — жизненно важная часть транспортного средства, особенно в том, что касается ощущений во время вождения и управляемости. Эти узлы точно такие же, как у обычных ступичных подшипников и ступиц, за исключением того, что их можно заменить, просто сняв несколько болтов. Это делает его предметом технического обслуживания, а это значит, что его намного легче заменить, когда придет время. Когда сборка ступицы колеса выходит из строя, вы заметите визг, исходящий от колеса и слабое рулевое управление.
Часть 1 из 1: Замена ступицы колеса в сборе
Необходимые материалы
⅜ трещотка приводная
Набор головок
⅜ — метрические и стандартные
Динамометрический ключ с приводом ⅜ или ½
Приводной выключатель ½ дюйма
Набор головок для ведущих колес ½ дюйма
Набор метрических и стандартных головок ½ дюйма
Набор шестигранников метрических и стандартных головок
Набор головок для осевых гаек
Молоток латунный
Набор комбинированных ключей, метрических и стандартных
Перчатки одноразовые
Фонарик
Напольные домкраты и опоры
Монтировка
Шаг 1. Подготовьте рабочее место .Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной безопасной поверхности и вы включили стояночный тормоз.
Шаг 2: Ослабьте зажимные гайки . Перед тем, как поднять автомобиль домкратом в воздухе, ослабьте все гайки и гайки оси (если применимо) с помощью приводного бруса на ½ дюйма и комплекта торцевых гаек.
Шаг 3: Поднимите автомобиль домкратом и используйте домкраты . Поднимите автомобиль домкратом и поставьте его на домкраты. Отложите колеса в сторону, подальше от рабочей зоны.
Обязательно поднимите автомобиль домкратом в правильном месте; обычно по бокам внизу есть сварные швы, которые можно использовать для домкрата. Затем обязательно установите стойки на корпус или раму и опустите их на стойки.
Шаг 4: Снимите старый узел ступицы колеса . Снимите осевую гайку, если она есть на автомобиле. Затем начните разборку тормозов, сняв болты суппорта и болты кронштейна.
Далее снимаем ротор.Если в автомобиле есть антиблокировочная система тормозов, отсоедините все разъемы жгута проводов. Ослабьте все болты, удерживающие узел ступицы колеса на поворотном кулаке. Как только это будет сделано, вы сможете снять ступицу колеса в сборе как единое целое.
Шаг 5: Установите новый узел ступицы колеса и детали тормоза . Работайте в порядке, обратном тому, как вы все удалили. Начните с прикручивания нового узла ступицы колеса к поворотному кулаку и подсоединения разъема датчика ABS, если он был.
Затем затяните болты в соответствии со спецификациями, которые можно найти в Интернете или в руководстве по обслуживанию автомобиля.Установите ротор обратно на ступицу и начните сборку тормозов. Установите тормозной кронштейн обратно на поворотный кулак, затяните его, затем установите колодки и суппорт обратно на кронштейн и установите гайку оси (если применимо).
Шаг 6: Установите колеса . Установите колеса обратно на ступицы с помощью гаек. Закрепите их все трещоткой и розеткой.
Шаг 7: Поднимите автомобиль домкратом .Возьмите домкрат, поместите его в нужное место под автомобилем и поднимите домкрат до тех пор, пока вы не сможете снять опоры домкрата. Затем вы можете снова опустить автомобиль на землю.
Шаг 8: Затяните колеса . Большинство автомобилей используют крутящий момент от 80 до 100 фут-фунтов. Внедорожники и грузовики обычно используют от 90 футов фунтов до 120 футов фунтов. Используйте динамометрический ключ на 1/2 дюйма и затяните зажимные гайки в соответствии со спецификацией.
Шаг 9: Тест-драйв автомобиля .Поскольку у вас были разнесены тормоза, убедитесь, что вы нажимаете педаль тормоза несколько раз, чтобы колодки могли снова сесть на ротор. При пробной езде убедитесь, что подшипник ступицы больше не шумит. Если вы ничего не слышите, то можете считать эту работу выполненной.
Эту работу можно выполнить с помощью подходящих инструментов и знаний, но необходимо снять и собрать довольно много деталей и болтов. Если вы предпочитаете доверить это профессионалу, YourMechanic может выполнить замену ступицы колеса в сборе в любое время и в выбранном вами месте.
Как заменить подшипник переднего колеса на 7thgen Maxima
Авторские права: MaximaDrvr
Я завершаю эту статью, чтобы помочь людям сэкономить деньги. Вы, вероятно, сможете купить все необходимые инструменты по цене, которую будет взимать дилерский центр. Это было более 400 долларов для каждой стороны. Обычно вы заменяете их парами, но это не обязательно. На моем 09 пробег 150к миль.
Купил замену в сборе в Rock Auto. Подшипниковые узлы были отправлены за пару (TIMKEN HA5
) на сумму 154 доллара.Я бы также порекомендовал новые шплинты, но при необходимости вы можете использовать старые, если не сломаете их при снятии.
Это довольно простая замена по сложности, но это критически важный компонент для вашего автомобиля. Я бы порекомендовал иметь некоторые знания в области механики и много времени, если вы еще не делали что-то подобное. На это у меня ушло 3 часа на съемку и час на то, чтобы впитать проникающее масло. Я бы сказал, что это можно сделать всего за 1 час или за 6 часов, если вы никогда не делали ничего подобного раньше, или необходимо дать проникающему маслу впитаться.
В прошлой жизни я был механиком и имел все необходимые инструменты.
Вам понадобятся:
Головка 32 мм для гайки оси
Головки 22 мм для гайки / болта подвески
Ключи и головки 18 и 19 мм
Вам могут потребоваться дополнительные размеры, о которых я забыл.
10 мм (я думаю, может быть. 11 или 12) для датчика абс / скорости кольца
Отбойный стержень
Ударный пистолет
Проникающее масло
8 ″ монтировка
Резиновый молоток
Шариковый молоток
Игольчатые плоскогубцы (для снятия и замены шплинтов)
Дерево
Банджи-шнур
Наждачная бумага или подушечка для скотчбрита
Во-первых, вам нужно правильно поддомкратить машину и поставить ее на подставки.Затем снимите колесо с того угла, над которым вы будете работать.
Это гайка 32 мм и шплинт
Снимите тормоза. Вам нужно открутить два болта, крепящих кронштейн суппорта к поворотному кулаку. Вам не нужно разделять суппорт и держатель.
Тогда вы можете снять ротор и отложить его в сторону. Затем вы можете использовать короткую монтировку, чтобы снять зажим тормозной магистрали со стойки, чтобы освободить больше места. Отложите суппорт в сторону, но не свешивайте его с тормозной магистрали.Я поставил его на небольшое ведро.
Как только тормоза выключены, я опрыскал гайку оси проникающим маслом. Чтобы не испачкать пол, я кладу под нее маслосборник. Я также брызнул немного масла на болты между кулаком и стойкой. Я также удалил шплинт на этом этапе.
Затем необходимо снять гайку оси. Вы можете попробовать брейк-бар, но, скорее всего, далеко не уедете. Пистолет будет вашим другом. Моего электрического пистолета было недостаточно, и мне пришлось выламывать пневматический пистолет.
Гайка оси снята. Вы также можете увидеть конец рулевой тяги в правом нижнем углу. Здесь также есть шплинт, который нужно будет удалить. Снимите штифт, гайку и шайбу, осторожно постучите по болту, чтобы снять тягу с поворотного кулака. На этом этапе вам также следует снять датчик абс / скорости. Это маленький болт сбоку на суставе. Просто уберите это с дороги.
Также снимите болт нижнего шарового шарнира. Его необходимо полностью удалить, чтобы на следующем этапе снять вал шарового шарнира с поворотного кулака.Вы также открутите два болта, которыми поворотный кулак крепится к стойке.
Затем необходимо снять ось со ступицы. Он должен выдвигаться довольно легко, просто двигаясь и вытягивая кулак наружу, одновременно нажимая на ось. Затем я повернул кулак на 90 градусов и подвесил ось в сторону с помощью эластичного троса.
Все, что должно удерживать поворотный кулак на месте, — это шаровая опора. Используйте монтировку, чтобы распределить шарнир вокруг стержня шарового шарнира. Этого можно добиться, поместив монтировку в выемку и постучав по ней молотком.Тогда вы сможете снять поворотный кулак с шарового шарнира.
Затем вам нужно открутить 4 болта, которыми ступица и подшипник крепятся к поворотному кулаку. Вы также удалите пылезащитный кожух на задней части подшипника. Это просто откроется отверткой. Обратите внимание, что одна из выемок на пылезащитной крышке совпадает с отверстием для датчика абс.
Теперь пора снять ступицу в сборе.
Поместите его на деревянные блоки так, чтобы ступица могла выскользнуть из сустава.Затем с помощью молотка выбейте узел. Будьте осторожны, чтобы не ударить кулаком в том месте, где скользит подшипник.
Теперь вам нужно очистить поверхность подшипника. Используйте наждачную бумагу или скотчбрит, чтобы очистить внутреннюю часть и все места с коррозией.
Теперь вы можете собрать кулак и ступицу. Установите ступицу в поворотный кулак, совместив отверстия для болтов. Вы можете использовать 4 болта, чтобы установить ступицу на место. Затягивайте их вручную круговыми движениями, а не по одному.Они должны быть затянуты с усилием 93 футо-фунта или действительно затянуты с помощью стержня 3/4 дюйма.
Затем поместите пылезащитную крышку так, чтобы одна из выемок совпала с отверстием датчика абс.
Теперь ставим сустав обратно.
Вставьте ось обратно в ступицу, затем наденьте поворотный кулак обратно на шаровую опору.
Затем вставьте верхнюю часть поворотного кулака обратно в стойку и вставьте два болта.
Затем вставьте конец рулевой тяги обратно в поворотный кулак.
Установите датчик абс на место и затяните болт.
Вставьте болт обратно в поворотный кулак шарового шарнира и затяните.
Установите шайбу и гайку на стяжную тягу и затяните. Затем замените шплинт.
Установите гайки на болты стойки и затяните.
Установите гайку оси на ось и затяните. Это должно быть 136 футов фунтов. или, действительно, туго с отбойным стержнем. Затем замените шплинт.
Затем мы снова собираем тормоза.
Установите тормозную магистраль на стойку и замените зажим.
Установите ротор обратно на ступицу, затем установите суппорт в сборе на место. Затяните два болта, которые удерживают его на месте.
Теперь вы снова надеваете колесо, и все готово.
(Я принял сознательное решение не заменять пылезащитный кожух. Большинство из вас захотят убедиться, что щит вернулся на место при повторной сборке ступицы и поворотного кулака)

MotorbyMotor 515111 (4WD Подшипник ступицы переднего пассажира в сборе подходит для Chevy Colorado, GMC Canyon, Isuzu I-350 I-370 ступица колеса с 6 выступами, с ABS: автомобильный
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
1×515111 Ступица подшипника переднего правого колеса в сборе, совместимая с 6 проушинами, с ABS, 4WD, 4×4, со стороны пассажира (правая).
Подходит: 2004 2005 2006 2007 2008 Chevrolet Colorado, 2004 2005 2006 2007 2008 GMC Canyon, 2006 Isuzu I-350, 2007 2008 I-370.
Номера деталей OE: 515111, BR930703, HA5
, HA5
.
Колесные шпильки имеют защитное покрытие, которое помогает предотвратить ржавчину и коррозию, облегчая снятие и правильную затяжку колесных гаек.
3 года гарантии, поддержка замены, возврата и возврата денег.
› См. Дополнительные сведения о продукте
2003 Замена переднего шарового шарнира и подшипника ступицы Nissan Sentra — фиксация вперед
Подвеска и рулевое управление 21 января

Есть премиум-видео о ступичных подшипниках, шаровых шарнирах и тормозах Nissan Sentra 2003 года — Ремонт вперед (Расширенное видео) (Эксклюзивное видео) (Эрик бросает инструмент)
«2,3,15,18,19,20,21»}
«»
Вот еще одно видео из серии с Nissan Sentra SE-R 2003 года выпуска Джерри Холла.В этом эпизоде я заменяю левую нижнюю шаровую опору и левый передний ступичный подшипник. Я намеревался притормозить это видео, но, как видите, все пошло не так, как я планировал.
Неважно. Работа сделана, и мы на шаг ближе к завершению ремонта этой машины. Честно говоря, прежде чем мы закончим, это будет несколько эпизодов. Оставайтесь в курсе.
Спасибо за просмотр!
Лучшее место для ответов на ваши автомобильные вопросы: http: // www.ericthecarguy.com
Обсуждение этого видео: http://www.ericthecarguy.com/…/62055-sentra-ball-joint-wheel-bearing-replacement#157290
Если вы не знакомы с серией Fixing It Forward, вот вводное видео:

Вы можете пожертвовать на Fixing it Forward здесь: https://gofundme.com/3a3s27dg
Предыдущее видео в серии:

Особая благодарность CarPartKings !: http: // www.carpartkings.com
Инструменты
Похожие видео:
Форд Подшипник ступицы колеса:

Как смазать шасси:

Клеммы аккумулятора:

«»
Детали
Шаровой шарнир Moog K
ETCG Страница часто задаваемых вопросов: http://www.ericthecarguy.com/faq
Поиск кода EricTheCarGuy: http://www.ericthecarguy.com/obd-code-lookup
ETCG
Название видео: Замена переднего шарового шарнира и подшипника ступицы Nissan Sentra 2003 года — Исправление вперед -EricTheCarGuy Описание видео: Вот еще одно видео из серии с Nissan Sentra SE-R 2003 года Джерри Холла.В этом эпизоде я заменяю левый нижний шаровой шарнир и левый передний ступичный подшипник. Эскиз: http://www.ericthecarguy.com/images/Youtube_Thumbs/jan/2016/Nissan-Wheel-Bearing-Ball-Joint-lg.jpg
Задний подшипник ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полноприводные колеса и шины Автомобильные
Задний подшипник ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полноприводные колеса и шины Automotive
Подшипник задней ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод
Сборка для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Задний подшипник ступицы полного привода, Купить узел подшипника ступицы заднего колеса для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод: ступицы колес и подшипники — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Подшипник ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Задний привод на все колеса, Задний подшипник ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод, Автозапчасти Mac.

Задний подшипник ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод
Задний подшипник ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод: автомобильный. Купить задний подшипник ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод: ступицы и подшипники — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Прямая замена для беспроблемной установки. Трехкромочные уплотнения предотвращают попадание влаги и загрязнений в подшипник. Высококачественные материалы обеспечивают долгий срок службы. Прецизионная обработка и предварительное покрытие антикоррозийной смазкой. Детали высокого качества. Этот товар представляет собой совершенно новые ступичные подшипники со ступицей. Подходит к следующим годам и моделям :. — Только для моделей Nissan Rouge New Body Style с полным приводом и полным приводом. — Nissan Rogue только для моделей с полным приводом. — Полноприводные модели Nissan Juke.КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧАЕТ 1 ШТ. 1x Деталь № PT512535 Подшипник заднего колеса со ступицей, испытан на 100% новый крутящий момент. Наши запчасти премиум-класса — это высококачественные, прямая установка, замена оригинального оборудования, которые обеспечат годы бесперебойной работы. В зависимости от конкретного применения они могут поставляться или не иметь масленки, а также необходимое оборудование для их установки. Пожалуйста, сравните у своего дилера, местного магазина запчастей и на eBay, чтобы узнать, сколько вы экономите с MAC Auto. . . .

Содействовать изучению, практике и развитию дерматологии.
Заниматься общественными работами и отдавать обществу.
Индийская женская дерматологическая ассоциация (IWDA)
В 2006 году, когда д-р Рашми Саркар посетила Сан-Франциско в качестве приглашенного докладчика на 63-й ежегодной конференции AAD, она присоединилась к Женскому дерматологическому обществу (WDS).С тех пор она была тесно связана с WDS и с 2011 года работала советником, председателем и сопредседателем Комитета WDS по международным делам. Первый сетевой прием WDS в Нью-Дели 1 ноября 2009 года стал отправной точкой для IWDS. Сразу после этого доктор Рашми Саркар вместе с доктором Жаном Болонья и доктором Эми Паллер совместно с доктором Жаном Болоньей и доктором Эми Паллер провела прием по сети WDS во время Международного конгресса дерматологов в Праге в 2009 году.
Выучить больше
Наше видение
Заниматься общественными работами и отдавать обществу.
Подшипник задней ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод
Муфта вентилятора охлаждения для Suzuki Grand Vitara 1999-2005 Sidekick Vitara XL-7 Chevrolet Tracker, ZXMT неокрашенный обтекатель мотоциклетные обтекатели для Suzuki GSXR 1000 K3 2003-2004 9 шт., Volkswagen 07K 906 433 B Датчик положения коленчатого вала двигателя. Шлемы HJC HJ-09 RST Зеркальный золотой щит для AC-12 FG-15 CL-15 FS-15 IS-16 CL-16, CL-17, CL-SP, CS-R1, CS-R2, FS-10, пара Номер модели B1812LSP 18in.Ш x 12 дюймов Покупатели Резиновые Брызговики для тяжелых грузовиков. Gorilla Automotive 47018N Комплект стопорных болтов конического седла 14 мм x 1,50 Замок колеса, 1 упаковка AutoExec AEGrip-01 Gripmaster. Задний подшипник ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод , CQYD Новый комплект для ремонта карбюратора Ремонт карбюратора для Suzuki LT160E 1989-1992 LT160, 2 прозрачных линзы, красный 2, белый Противотуманные фары включают заглушку люверса для грузового прицепа RV. CX500-D Custom 1981-1982 sw01 Turbo CX500C CX500-C CX500-TC UMPARTS Передний стоп-сигнал под рычагом Стоп левый правый переключатель для Honda CX500 CX500TC DeLuxe CX-500 CX 500 CX500D, 1 количество ремешка Aramid D&D PowerDrive 323299 Snapper INC Замена кевлара Пояс.Хромированные крышки дверных ручек Sizver для Toyota Sequoia 2008-2017 гг., 2.3L h33A1 Honda / Prelude 2259cc DNJ EK225AM Master Engine Rebuild Kit for 1992-1996 L4 16V DOHC. Acerbis Plastic MC Skid Plate 16 KTM Orange для KTM 350 SX-F 2016-2018. Задний подшипник ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод , комплект для выравнивания передней части для Ford F150 1981-1996 гг. 2 Передний подъемник T6 Алюминиевые пружинные проставки с удлинителями шпилек 3/4 Подвески 2WD Silver Supreme.
Для организации образовательных программ, повышения квалификации врачей и семинаров для дерматологов.
Для поощрения и поддержки роли и вклада женщин в индийскую дерматологию.
Содействовать личному и профессиональному развитию женщин-дерматологов в области ухода за пациентами, волонтерства, наставничества и лидерства.
Содействовать изучению, практике и развитию дерматологии.
Программы по работе с населением
Индийская женская дерматологическая ассоциация (IWDA) неофициально помогала дерматологам, которым нужно было связаться с кем-то во время экстремального профессионального и личного стресса.
Выучить больше
Предстоящие события
Водекон 2020
10-11 октября 2020 г., Нью-Дели, Индия
2-я Национальная конференция Индийской женской дерматологической ассоциации (IWDA)

Организована IWDA Все события
Фотогалерея
Видео галерея

Последние новости
Все новости
Подшипник задней ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод
Подшипник задней ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод, Автозапчасти Mac, Автомобиль, Колеса и шины, Аксессуары и запчасти, Аксессуары и запчасти для колес, Ступицы и подшипники колес
Регистрационный офис
35 A, Block — 13, Tilak Nagar,
New Delhi — 110 018
© 2020 IWDA.Все права защищены.
Сайт разработан Infomedia Web Solutions.
Back to Top
Задний подшипник ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод
Купите Thebestjewellery Labradorite Ring, купите HADES Vera — Black и другие сандалии на.L (талия: 32-33 дюйма / длина брюк: 21, Prime Choice Auto Parts KAPVW1321122 Зеркало бокового обзора для пассажиров с подогревом,: Gamie Water Ring Toss Game Супер веселые игры на открытом воздухе для детей — Включает надувной бассейн, — Это предотвращает утечку воздуха Пожалуйста, используйте мягкое моющее средство во время стирки. Защитное ведро с широким ремнем 6-12 м Регулируемая детская пляжная шапочка для плавания 18,8 Детская шляпа от солнца Лето для мальчиков UPF 50 48 см, Jewellery Codex — Набор обручальных колец высокого качества для него и для нее. Западное побережье Ювелирные изделия из стерлингового серебра и ожерелья в форме сердца с имитацией жемчуга — длина 18 дюймов: Одежда.Нам так повезло, что у нас так много замечательных художников, что вы, вероятно, захотите заказать больше одного и менять их каждый сезон. Berydress Женское классическое платье с V-образным вырезом и длинным рукавом, повседневное платье для вечеринок, с поясом, длиной до колен, из искусственного черного платья с запахом. Положительные отзывы приветствуются. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Перегородка, золотое кольцо с перегородкой, кольцо с перегородкой 24 г, кольцо с перегородкой, крошечное кольцо с перегородкой, тонкое кольцо с перегородкой, маленькое кольцо с перегородкой, тонкое кольцо с перегородкой, перегородка, очаровательный способ представить самую символическую и прочную часть вашей свадебной церемонии.1) Использование качественного силиконового материала. Удлинительный кабель антенны uxcell RP-SMA от мужчины к RP-SMA с низким уровнем потерь RG174 2 фута. Это стиль каллиграфии, нарисованный индийскими чернилами и погружным пером. Небольшой рюкзак, который идеально подходит для путешествий, Ханако-кун, аниме-персонаж, стоящий в унитазе Voltageup, стоящий фигурка гуманоида, акриловое украшение для дома, Ханако-кун. Изображения составляют значительную часть описания товаров. Позвоните в нашу службу поддержки клиентов по телефону 816-793-0827 (без текстов). Roswheel 12657 Велосипедная сумка с треугольной рамкой для телефона и велосипедных принадлежностей, обручальное кольцо из стерлингового серебра 925 пробы с бриллиантом Серебряная лента, 1 год бесплатной замены поврежденных / дефектных деталей.Maverik Lacrosse Wonderboy Defense Shaft. Это красивый фоновый плакат для вашего аквариума. Специально разработанные для использования в морских условиях, украшения для стола для детского душа Pink Elephant украшают предметы декора для девочек. Isuzu NRR 005 — 008 Дизель 4HK 5. V6 GAS DOHC Безнаддувный. он огнестойкий и безопасный в течение длительного времени. Прочная стальная конструкция; Для закрепления более тяжелых ландшафтных тканей коммерческого класса. Солнцезащитные очки Siskiyou Sports NFL Pittsburgh Steelers с хромированным покрытием.
Подшипник задней ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ ТИП КУЗОВА Полный привод
Купить Подшипник задней ступицы в сборе для Nissan Rogue 14-17 НОВЫЙ СТИЛЬ КУЗОВА Полный привод: Ступицы и подшипники — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках .
Подкрылки передних колесных арок
Прочные подкрылки помогают скрыть и защитить окрашенные в цвет кузова детали и многочисленные опоры в передних колесных арках. Изготовлен по индивидуальному заказу по контуру арки передних колес. Единственные лайнеры, разрешенные Ford Motor Company; спроектированы и спроектированы в соответствии с применимыми спецификациями Ford, чтобы соответствовать строгим стандартам посадки и долговечности.
Втулки под винты подкрылка передних и задних колес Toyota #
-06028, 15 шт. Артикул № FN9913 # 12 Размер винта 8 мм Квадратное отверстие Черный нейлон Переднее и заднее колесо
Mercedes Benz CL500 2002 Mercedes Benz CL500 Подкрылок переднего правого пассажирского колеса (передний) Номер детали: 2156980830 Инвентарный номер: PR-362889185776 Отправка из: Одесса, Флорида, США Дополнительная информация:
4 января 2017 г. · На рынке пока нет подкрылков для колесных арок для raptor. Это был вариант от Ford, поэтому мой дилерский центр собирался попытаться получить их с завода.4 января 2017 г., 18:10 # 8
mercedes c class w204 c300 брызговик арки переднего левого крыла oem …
Оригинальный номер BMW 1979 года 46618532215 (46-61-8-532-215, 46618532213 ) — Крышка переднего колеса, верхняя левая. Крыло, BLANKpimg. Доставка мотоциклов BMW, MIAMI FL
19 ноября 2016 г. · 1. Снимите переднее колесо. 2. Подкрылок переднего колеса закреплен на рынке винтами красного цвета, а рынок пластиковых заклепок — синим, как показано на рисунке ниже: 3. После того, как вы удалили винты и заклепки, вы можете вытащить подкрылок, нажав вниз и наружу.
27 марта 2020 г. · 2017+ Super Duty — Подкрылок передних колес — Ура или нет — я близок к заказу F350 (мой первый грузовик и планирую его возить). Грузовик, который я заказываю, поставляется со стандартными подкрылками для задних колес и опциональными передними. Я ищу мнения о необходимости / пользе хвостовиков передней скважины. Если вы думаете, что они того стоят, я также …
5 июня 2019 г. · Замена одного из них немного дороже из-за трудозатрат. Перед тем, как добраться до ступичного подшипника, нужно снять и убрать множество деталей, особенно на полноприводном или переднеприводном автомобиле.Сложно справиться с работой без пресса, потому что подшипник входит и выходит из ступицы с трудом …
Продукция Grant 677 Рулевые колеса для гоночных колес и аксессуары Автомобильная промышленность guardebem.com
Продукция Grant 677 Рулевые колеса и аксессуары для гоночных колес Automotive guardebem.com
Grant Products 677 Racing Wheel, Grant Products 677 Racing Wheel, Купить Grant Products 677 Racing Wheel: Рулевые колеса — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупках, Модные товары Tide flow, Мировая мода, Дешево и стильно, Просмотр Из огромного выбора Здесь, Бесплатно Доставка и 100% гарантия! Wheel Grant Products 677 Racing guardebem.com.
Grant Products 677 Racing Wheel

A
GuardeBem João Pessoa
A GuardeBem é um ecossistema interegrado de soluções para empreendedores que desejam otimizar espaços, reduzir custos, desenvolver relacionamentos e gerar novos negócios através de serviços de endereço fiscal e comercial, espaços de endereço fiscal e comercial, espaços de endereço fiscal e comercial, espaços de endereço fiscal e comercial, espaços de endereço fiscal e Comercial, Espaços de endereço fiscal e comercial, espaсal de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de de endereço, коммерческое помещение для продажи Песоа.
Сайба Майс

Продукты Grant 677 Racing Wheel: Automotive. Купить Grant Products 677 Racing Wheel: Рулевые колеса — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Колесо диаметром 16 дюймов с тарелкой 3 1/8 дюйма。 Черная мягкая ручка из вспененного материала。 Спицы с черным порошковым покрытием。 Полностью стальная конструкция。 Требуется установочный комплект Grant。 Стальные колеса серии Performance можно найти от NASCAR для обычных водителей. Эти колеса имеют стальную конструкцию с порошковым покрытием.Есть причина, по которой так много профессионалов выбирают. У него самый гладкий амортизирующий захват, прочная конструкция и лучшая отделка в своем классе! Для установки этого колеса на автомобиль необходим установочный комплект или гоночный комплект для быстрого отключения. 。。。

Seja um franqueado GuardeBem
Se Você acredita no poder da Economia colaborativa e deseja ter uma empresa rentável e fácilmente escalável, conheça o Conheito 3 em 1 de self storage, escritório comparehado e coworking da GuardeBem, um modelo de negócio de retare, em alta eksalável.
Сайба Майс
Depoimentos
Программы
Além de soluções, oferecemos programas que Educam, Conectam e transformam
Сайба Майс
Grant Products 677 Racing Wheel
Выпускной клапан двигателя Kia 0K30E-12-121, EZGO 27944G01 Комплект тормозного оборудования для тормозных колодок Bendix. ECOTRIC Третий 3-й стоп-сигнал стоп-сигнала с высоким креплением, светодиодный подходит для Honda Civic EX 2 Door Coupe 2006-2011 годов, M11x1.5×30 мм вставка Big-Sert для крупногабаритного ремонта J-42385-507BS, Dorman 624-429 Шланг масляного радиатора автоматической коробки передач для некоторых моделей Chevrolet / Pontiac / Saturn, замена S3213 18-7932-1 18-7932 Комплект фильтра водоотделителя топливного бака в сборе, ID фланца; 10,6 дюйма 121 мм 269 мм Высота; 6 дюймов 102 мм / 89 мм / 76 мм Верх 152 мм Основание; 4,75 дюйма Spectre Performance 9731 Универсальный накладной воздушный фильтр: круглый, зауженный; 3 дюйма / 3,5 дюйма / 4 дюйма, хром для GMC Sierra 1500 GMT K2XX АБС-пластик передняя нижняя решетка бампера в стиле Denali, резиновый ремень D&D PowerDrive 7855315 Hesston.Электромагнитный клапан отключения подачи топлива двигателей серии 3208 Заменяет 6N9988 4N4316 для моделей Caterpillar генераторов Caterpillar. Комплект для опускания заднего амортизатора на ось, совместимый с Ford Excursion Super Duty 1999-2005 гг. Слева. Устранение слепых пятен с помощью зеркала заднего вида Allview, привода замка раздвижной двери с левой стороны водителя для Chrysler Town Country 2008-2019 гг., 2008-2019 Dodge Grand Caravan Замените 5020679AB, Jones Exhaust ATT18B.

Grant Products 677 Racing Wheel
Технология премиум-класса OE — форма и характеристики автомобиля, обеспечивающие точный поток и оригинальный рисунок распыления для оптимальной производительности, Купите набор Yacoto из 3 знаков безопасности водителя-ученика Магнит на бампер автомобиля — Светоотражающая наклейка на знак автомобиля Бампер для нового водителя: автомобильный — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Номер модели: LALSS002NHL16, Купить PVI5080NPBF Комплект изоляторов Infineon Technologies из 5 (PVI5080NPBF): Оптоизоляторы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, ПРИЯТНЫЙ ДИЗАЙН: Эти переходники для подшипников ступиц передних колес заменяют подшипники ступиц с сохранением рулевого управления. кулак и стойка в сборе в контакте с автомобилем.Вам следует избегать рукояток переключения передач с установочными винтами или пластиковыми деталями, поскольку они имеют свойство выходить из строя или раскачиваться. Если у вас возникнут дополнительные вопросы о точности посадки, свяжитесь с продавцом по контактным номерам на его сайте Amazon. Grant Products 677 Racing Wheel . Обувь и ювелирные изделия ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. Возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Это совершенно новая фляжка для ликера из нержавеющей стали. Здесь вы можете скачать все файлы, связанные с вашим заказом. Кроме того, надувайте воздушные шары медленно и осторожно, это было задумано как сувенир на выпускной или как отметка места для ваших самых важных событий.Бирюзовый камень Howlite имеет размер aproxx, = Каждая деталь включает регулируемый шнур (18-42 дюйма). Выберите свою длину из раскрывающегося меню. ОПИСАНИЕ: Шесть различных узоров из одной бумажной коллекции — Studio Calico — Snippets, Grant Products 677 Racing Wheel , выберите вариант загрузки — PDF, Подарочная бирка из качественной крафт-бумаги средней толщины.

« Предыдущая 1 … 470 471 472 473 474 … 516 Следующая »

1. Выньте предохранитель № 28 топливного насоса.
2. Присоедините диодную контрольную лампу с помощью вспомогательного провода между массой и одним из двух контактов предохранителя топливного насоса.
3. Снимите верхнюю облицовку в районе ног водителя, слева, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.
4. Включите стартер. Включение реле топливного насоса должно быть слышно. Кроме того, должна загореться диодная контрольная лампа.
5. Если реле не включается, проверьте напряжение питания и управление.
6. Если диодная контрольной лампы не загорается, хотя включается реле, повторите проверку на другом контакте предохранителя.
7. Если диодная контрольная лампа опять не горит, проверьте провод между контактом 23 у реле, место 4, и предохранитель топливного насоса. При наличии обрыва устраните его.
8. Если питание реле, управление и провода реле в порядке, замените реле топливного насоса.
Проверка питания
Выньте реле топливного насоса из платы реле (место реле № 4).
Включите зажигание.
Последовательно присоедините вольтметр: – между контактом 19 (плюс замка зажигания) и массой; – между контактом 17 (плюс аккумуляторной батареи) и массой. Требуемое значение: 12 В (напряжение батареи). В противном случае проверьте обрыв провода по электрической схеме и устраните.
Выключите зажигание.

1. Присоедините диодную контрольную лампу с вспомогательным проводом между контактом 16 (масса управления от прибора управления двигателем) и контактом 17 (плюс) цоколя реле.
2. Включите стартер. При этом светодиод должен загореться. В противном случае найдите обрыв провода к прибору управления впрыском и устраните его или замените прибор управления (работа СТО).
ВНИМАНИЕ

Лицензирование	PDF
Контрольный список для получения лицензии
Подача заявки на лицензию
Продление лицензии


ВАЗ 2108 – 99 , 13 – 15	ВАЗ 11183

Приора – АКБ	Защита основных силовых цепей на Приоре

SKU:
GE779OT10	Черный
Вес (кг):	0.32
Основной материал:	нет данных
Гарантия на продукцию:	нет данных
NAFDAC Reg. Номер:	n / a
Размер (Д x Ш x В см):	11X5X5

Марка	Химические парни
Имя	Масло влажный воск
Тип	Карнаубский воск
Количество	От 4 унций до 1 галлона
Цена	18–60 долларов

Марка	Адама
Имя	Детальный спрей
Тип	Синтетический воск в аэрозольной упаковке
Количество	От 16 унций до 5 галлонов
Цена	13–161 долл. США

Марка	Meguiar’s
Имя	Черный воск
Тип	Синтетический крем-воск
Количество	7 унций
Цена	10–16 долларов

БРЕНД	Название модели	Размер
Marq (перекидной)	Marq 43AAUHDM	43
	Marq 43AAFHDM	43
	Marq 32AAHDM	32
	Marq 65SAUHD	65
	Марк 49SAUHD	48.5
	Marq 32VNSSHDM	32
	Marq 49SAUHD / 49SAHD-Черный	49
Aconatic	Aconatic 32HS521AN	32
	Aconatic 43HS521AN	43
	Aconatic 55RS543AN	55
	Aconatic 55US300AN	55
	Aconati c65RS543AN	65
iFFALCON	iFFALCON 40F2A	40
	iFFALCON 32F2A	32
	iFFALCON 49F2A	49
	iFFALCON 75h3A	75
	iFFALCON 55K2A	55
	iFFALCON 65K2A	65
	iFFALCON 65V2A	65
	iFFALCON 65K71	65
	iFFALCON 55H71	55
	iFFALCON 65H71	65
	iFFALCON 43K31	43
	iFFALCON 50K31	50
	iFFALCON 55K31	55
LLoyd	LLoyd 32HS301B	32
	LLoyd 43FS301B	43
	LLoyd 43US900B	43
	LLoyd 55US900B	55
	LLoyd GL32H0B0ZS	32
	LLoyd L32HS670A	32
Micromax	Micromax L32CANVAS4	32
	Micromax L32TA6445HD	32
	Micromax L40TA6445FHD	40
	Micromax L43TA7000UHD	43
	Micromax L55TA7001UHD	55
MI	MI L40M5-5AIN	40
	MI L32M5-AL	32
	MI L43M5-AN	43
	MI L43M4-4AIN	43
	MI L50M5-5AIN	50
	MI L55M6-EQG	55
	MI L32M6-EI	32
	MI L55M4-4XINA	55
	MI L65M5-5SIN	65
	MI L49M5-AN	49
	MI L32M5-AN	32
	MI L43M5-AI	43
	MI L32M5-AI	32
	MI L40M6-EI	40
	MI L75M6-ESG	75
Panasonic	Panasonic TH-65HX700DX	65
	Panasonic TH-55HX700DX	55
	Panasonic TH-43HX700DX	43
	Panasonic TH-55HX635DX	55
	Panasonic TH-43HX635DX	43
	Panasonic TH-43HX625DX	43
	Panasonic TH-58HX450	58
	Panasonic TH-50HX450	50
	Panasonic TH-65GX655DX	65
	Panasonic TH-55GX655DX	55
	Panasonic TH-49GX655DX	49
	Panasonic TH-43GX655DX	43
Sanyo	Sanyo XT-43A081U	43
	Sanyo XT-49A081U	49
	Sanyo XT-55A081U	55
	Sanyo XT-65A081U	65
	Sanyo XT-43UHD4S	43
	Sanyo XT-50UHD4S	50
	Sanyo XT-55UHD4S	55
	Sanyo XT-65UHD4S	65
	Sanyo XT-43FHD4S	43
	Sanyo XT-32RHD4S	32
Sony	Sony KD-55X7400H	55
	Sony KDL-49W800G	49
	Sony KDL-43W800G	43
	Sony KD-55X9500G	55
	Sony KD-49X8000H	49
	Sony KD-55X8000H	55
	Sony KD-43X8000G	43
	Sony KD-49X7500H	49
	Sony KD-65A8F	65
	Sony KD-55A8G	55
	Sony KD-55X8000G	55
	Sony KD-65X9300E	65
	Sony KD-65A8G	65
	Sony KD-55X9300E	55
	Sony KD-65X8000H	65
	Sony KD-65A9F	65
	Sony KD-65X9500E	65
	Sony KD-55A8F	55
	Sony KD-75X8500F	75
	Sony KD-65A9G	65
	SonyKD-55X7500F	55
	Sony KDL-43W800F	43
	Sony KD-49X8000G	49
	Sony KD-55X8500G	55
	Sony KD-43X7500F	43
	Sony KD-65X8000G	65
	Sony KD-49X8500F	49
	Sony KD-43X8500F	43
	Sony KDL-49W800F	49
	Sony KD-43X8200E	43
	Sony KDL-43W800D	43
	Sony KD-65X9500G	65
	Sony KD-75X8000H	75
	Sony KD-55X9000E	55
	Sony KD-49X9000E	49
	Sony KD-55X9500E	55
	Sony KD-65X9000E	65
	Sony KD-55X9000F	55
	Sony KD-65X7500F	65
	Sony KD-49X8200E	49
	Sony KD-65X9000F	65
	Sony KD-55X8500F	55
	Sony KD-55A9F	55
	Sony KD-55A1	55
	Sony KD-65A1	65
	Sony KD-49X7500F	49
	Sony KD-55A9G	55
	Sony KD-85X8000H	85
	Sony 43X7400H	43
	Сони 55X7500H	55
	Sony 43X7500H	43
	Sony 65X7400H	65
TCL	TCL 50C715	50
	TCL 32S65A	32
	TCL 55C715	55
	TCL L65C2US	65
	TCL 55P715	55
	TCL L55C2US	55
	TCL 65P8	65
	TCL 43P8	43
	TCL 43S6500FS	43
	TCL 85P8M	85
	TCL 32S6500S	32
	TCL 65P715	65
	TCL 55P2MUS	55
	TCL L55P2MUS	55
	TCL 43P8B	43
	TCL 43P715	43
	TCL 55C815	55
	TCL 50P715	50
	TCL 65P2MUS	65
	TCL L65P2MUS	65
	TCL 55P8E	55
	TCL 55P8	55
	TCL 49S6500S	49
	TCL 65P8E	65
	TCL 65C6	65
	TCL 75P715	75
	TCL 55P8S	55
	TCL 65X4US	65
	TCL 50P8E	50
	TCL 65C715	65
	TCL 50P8	50
	TCL 75C815	75
	TCL 55C8	55
	TCL 40S6500	40
	TCL 43P8E	43
iFFALCON (от TCL)	iFFALCON 43K61	43
	iFFALCON 50K61	50
	iFFALCON 32F2A	32
	iFFALCON 55K61	55
	iFFALCON 43K31	43
	iFFALCON 55K31	55
	iFFALCON 55H71	55
	iFFALCON 43F2A	43
	iFFALCON 55K71	55
	iFFALCON 43K71	43
	iFFALCON 40F2A	40
	iFFALCON 65K3A	65
	iFFALCON 65V2A	65
	iFFALCON 55K3A	55
	iFFALCON 65K2A	65
	iFFALCON 55K2A	55
	iFFALCON 75h3A	75
	iFFALCON 65K31	65
	iFFALCON 65K71	65
	iFFALCON 50K31	50
	iFFALCON 49F2A	49
	iFFALCON 65H71	65
VU	VU 43US	43
	VU 32US	32
	ВУ 55ПМ	55
	VU 50PM	50
	VU 43GA	43
	ВУ 55УТ	55
	VU 85QPX	85
	VU 65PM	65
	ВУ 50УТ	50
	VU 32GA	32
	ВУ 43ПМ	43
	VU 43CA	43
	ВУ 43UA	43
	ВУ 43УТ	43
	ВУ 55-ОА	55
	ВУ 43-ОА	43
	ВУ 65УТ	65
	ВУ 50-ОА	50
	VU 43 OA	43
	VU 43 OA -V1	43
	ВУ 55-ОА	55
	ВУ 55-ОА В1	55
	VU 50CA	50
	VU 55CA	55
	ВУ OAUHD75	75
Hisense	Hisense 43A71F	43
	Hisense 55A71F	55
	Hisense 55A73F	55
	Hisense 40A56E	40
	Hisense 32A56E	32
	Hisense 50A71F	50
	Hisense 65U7QF	65
Haier	Haier LE43K6600UGA	43
	Haier LE40K6600GA	40
	Haier LE43K6600GA	43
	Haier LE50K6600HQGA	50
	Haier LE32K6600GA	32
	Haier LE55U6900HQGA	55
	Haier LE65S8000EGA	65
	Haier LE50U6900HQGA	50
	Haier LE32W2000	32
	Haier LE55U6500UAG	55
	Haier LE50F9000UAP	50
	Haier LE55K6600HQGA	55
	Haier LE65U6500UAG	65
	Haier LE65U6900HQGA	65
Infinix	Infinix 43X1	43
	Infinix 32X1	32
Kodak	Kodak 50CA7077	50
	Kodak 65CA0101	65
	Kodak 32HDX7XPRO	32
	Kodak 43CA2022	43
	Kodak 55CA0909	55
	Kodak 43UHDX7XPRO	43
	Kodak 55UHDX7XPRO	55
	Kodak 40FHDX7XPRO	40
	Kodak 43FHDX7XPRO	43
	Kodak 32HDXSMART	32
	Kodak 32HDXSMART V1	32
	Kodak 32HDXSMART	32
	Kodak 55UHDXSMART	55
	Kodak 40FHDXSMART	40
	Kodak 40FHDXSMART V1	40
Motorola	Motorola 55SAUHDMQ	55
	Motorola 55SAUHDMG	55
	Motorola 43SAUHDMQ	43
	Motorola 43SAFHDM	43
	Motorola 43SAUHDMG	43
	Motorola 65SAUHDM	65
	Motorola 40SAFHDME	40
	Motorola 55SAUHDM	55
	Motorola 32SAHDME	32
	Motorola 32SAFHDM	32
	Motorola 50SAUHDM	50
	Motorola 43SAUHDM	43
	Motorola 50SAUHDMQ	50
	Motorola 75SAUHDM	75
Nokia	Nokia 43TAFHDN	43
	Nokia 32TAHDN	32
	Nokia 43TAUHDN	43
	Nokia 50TAUHDN	50
	Nokia 55TAUHDN	55
	Nokia 65TAUHDN	65
	Nokia 43CAUHDN	43
	Nokia 55CAUHDN	55
	Nokia 65CAUHDN	65
OnePlus	OnePlus 43FA0A00	43
	OnePlus 32HA0A00	32
	OnePlus 55Q1IN-1	55
	OnePlus 55Q1IN	55
	OnePlus 55UA0A00	55
Philips	Philips 58PUT6604	58
	Philips 50PUT6604	50
	Philips 43PUT7791	43
Realme	Realme RMV2004	43
	Realme RMV2005	50
Редми	Редми L50M6-RA	50
	Redmi L55M6-RA	55
	Redmi L65M6-RA	65
Thomson	Thomson 43TH6000	43
	Thomson 50Th2000	50
	Томсон 40M4099	40
	Thomson 40M4099 PRO	40
	Thomson 32M3277 PRO	32
	Томсон 43TH0099	43
	Томсон 43TH6000_UD9	43
	Томсон 32PATH0011	32
	Томсон 50OATHPRO1212	50
	Томсон 55 OATHPRO 0101	55
	Томсон 43 OATHPRO 2000	43
	Томсон 43PATh5545	43
	Томсон 55PATH5050	55
	Томсон 65 OATHPRO 2020	65
	Томсон 40PATH7777	40
	Томсон 32PATH0011BL	32
	Томсон 50PATh2010	50
	Томсон 43PATH0009	43
	Томсон 75 OATHPRO2121	75
	Томсон 43 OATH 1000	43
	Томсон 49 OATH 9000	49
	Томсон 32M3277	32
	Томсон 55Th2000	55
Toshiba	Toshiba 32L5050	32
	Toshiba 55U5050	55
	Toshiba 43L5050	43

№	Положительные
1.	Геннадий: два года активно использую машину, замечаний к ходовой и подвеске нет. Один раз заменил резиновый пыльник на левом ШРУСе.
2.	Кирилл: проехал на машине свыше 80000 км, могу сказать, что ресурс ШРУСа еще имеется, но необходимо готовиться к ремонту. В целом, указанный изготовителем срок детали выхаживают.
3.	Вячеслав: полтора года машине, покупал в салоне, нареканий нет. Систематически провожу технический осмотр, покупаю оригинальные расходные материалы, не экономлю на профилактике.
4.	Дмитрий: заменил «гранаты» только на 90000 км. Мастер СТО сказал, что пробег хороший, не каждое авто столько наезжает. Считаю, что аккуратное вождение способствовало продлению срока эксплуатации ходовой части автомобиля.
5.	Леонид: качеством сборки машины доволен, нареканий нет. Поломки случаются, но они малозначащие, устраняю самостоятельно.
6.	Василий: если не брать в счет мелкие недоработки, то машина хорошая, лучше предыдущих поколений.
7.	Виктор: полтора года отъездил на Гранте, ремонтов не делал, посещал СТО лишь для проведения диагностики.
	Отрицательные
1.	Иван: первый раз заменил правый ШРУС на 45000 км, после потребовался ремонт левого. В общем, качество изготовления на низком уровне, машиной недоволен.
2.	Александр: штатные ШРУСы слабые, некачественно изготовлены. После покупки машины специалисты рекомендуют установить зарубежные аналоги. Правда, стоимость на 15% дороже отечественных.
3.	Владлен: после двух лет активной езды на автомобиле ничего плохого сказать не могу. Незначительные дефекты присутствуют, но они легко устранимы.

При движении рывки: Что делать, если автомобиль дергается при разгоне — Российская газета

Что делать, если автомобиль дергается при разгоне — Российская газета

Почему машина дергается на ходу

Неполадки в топливной системе

Проблемы в системе зажигания

Другие причины

РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ И ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

Почему машина дергается при движении на малых оборотах? — Рамблер/авто

при движении, на малых оборотах, разгоне и переключении передач.

Когда может проявиться «дергание» автомобиля и в чем причины явления?

Как устранить неисправности?

Система подачи топливной смеси

Система зажигания

Трансмиссия

Акселератор

Почему дергается машина на ходу? Причины рывков авто во время движения

Машина дергается во время движения — причины

Машина дергается на ходу — причины

Рывки при движении на постоянной скорости в Опель, как устранить и что делать?

Коробки передач с резким переключением передач, буксованием или рывками

1. Проскальзывающая трансмиссия

2. Грубое переключение передач или рывковая трансмиссия

3. Задержка включения (отложенное переключение передач)

рывков автомобиля при разгоне? 🏎️ Вот что может быть причиной

По ощущениям, что машина дергается при разгоне

Возможные причины рывков автомобиля при разгоне и стоимость ремонта

1. Грязные топливные форсунки

2. Неисправный топливный насос или фильтр

3. Поврежденные топливопроводы

4. Неисправные свечи зажигания

5. Влага в крышке распределителя

6.Заблокирован воздухозаборник или неисправен датчик массового расхода воздуха

7. Изношенный трос акселератора

8. Забитый каталитический нейтрализатор

9. Плохой модуль управления трансмиссией

10. Неисправные карбюраторы

Автомобиль дергается при ускорении с разной скоростью

Автомобиль дергается при ускорении на малых скоростях

Автомобиль дергается при ускорении на высоких скоростях

Автомобиль дергается при ускорении с полной остановки

Автомобиль с автоматической коробкой передач рывков при ускорении

Могу ли я управлять автомобилем, который дергается при ускорении?

Заключение

Проблема толчков и толчков в автоматических трансмиссиях

Почему моя машина дергается?

Дергание автомобиля из-за заблокированного катализатора.

Симптомы

Подергивание из-за неисправной свечи зажигания

Симптомы

Автомобиль дергается из-за изношенного троса акселератора

Признаки

Автомобиль дергается из-за грязных форсунок

Симптомы

Автомобиль дергается из-за обмотки мотора

Грязный двигатель вызывает рывки автомобиля

Другие причины, по которым ваша машина дергается

Машина тянет

13 причин и решений для рывков автомобиля при разгоне

Автомобиль дергается при разгоне — причины и решения

1. Загрязненный воздушный фильтр

2. Поврежденные топливопроводы

3. Поврежденный карбюратор

4. Накопление влаги в крышке распределителя

5. Загрязненная система впрыска, топливный бак и фильтр

6. Плохая настройка двигателя или его засорение

7. Неправильное выравнивание

8. Ваши навыки работы с механической коробкой передач

9. Сломанные свечи зажигания

10. Неисправность системы зажигания

11. Каталитический нейтрализатор забит

12. Осушенный трос акселератора

13. Обмотка двигателя

Подведение итогов

Когда ваша машина дергается — в чем причина?

1.Забит топливный фильтр

2. Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

3. Поврежденная шина

4. Неисправность свечи зажигания

5. Изношенный трос акселератора