Трофи маркет

• Веревка вставляется с противоположной стороны, пока не будет пересекаться с концом от предыдущей веревки.
• После пересечения нужно конец одной поставить на другой, веревки должны располагаться друг к другу внахлест. Перехлест должен быть от 5 до 10 сантиметров.
• Свободные концы тянутся в салон.
• Стекло ставится в проем. Нижняя часть проема попадает в наружный паз.
• На стекло слегка надавливается. Оно должно хорошо вдавиться в уплотнитель и легко сесть на место.
• Веревка с обеих сторон тянется на себя.
• Половина веревки протягивается до нижних углов заднего стекла.
• Плавным движением стекло садится на место.
• Веревка вытягивается, и стекло аккуратно усаживается в проем.
• Контролируется местоположение уплотнителя, чтобы он не вышел наружу.
• Стекло сажается в проем до самого упора.

После четырех дней езды стекло окончательно садится на место, чему способствуют вибрации автомобиля при перемещении.
Все работы можно выполнить в автосалоне, но тогда цена будет значительно выше. Как снять заднее стекло на ВАЗ 2109, хорошо видно на видео.

Как самостоятельно заменить заднее стекло автомобиля ВАЗ-2109?

Если вас интересует, как заменить заднее стекло на ВАЗ-2109, мы расскажем, как вы сможете сделать это самостоятельно.

Нюансы подбора стекла автомобиля

Прежде чем делать замену заднего стекла, приобретите новое. При подборе стекла для вашей модели учтите его конструкцию, прочность и оптические характеристики. При покупке должны быть гарантии и сертификат качества. Стекло должно полностью подходить вашей модели, не иметь царапин и изъянов. Избегайте подделок!

Как самому снять заднее стекло автомобиля

Снятие заднего стекла ВАЗ-2109 производится в несколько этапов. Плоской отвёрткой подденьте резину уплотнителя и надорвите по всему периметру. Если мешает старый клей, удалите его острым предметом. Снимайте стекло не спеша, оно может разлететься и поранить вас, поцарапать кузов.

Интересный факт! Журнал «За рулём» в 1988 году организовал автомобильный марафон Москва-Лиссабон, в котором принял участие ВАЗ-2109.

Подготовительные работы

Перед тем как поставить заднее стекло на ВАЗ-2109, выполните подготовительную работу. Очистите проём, обработайте края обезжиривающим средством.

Поставьте новую «резинку», начиная с углов проёма. Прижмите её по всем сторонам. После установки уплотнителя заднего стекла на ВАЗ-2109, поставьте замок в виде клина. Он должен быть в центре стыка и пройти по всей длине «резины». Лишние части клина обрежьте.

Установка нового стекла

Разберёмся, как правильно вставить заднее стекло на ВАЗ-2109. Вам понадобится крепкая верёвка и отвёртка. Центр шнура вставьте в середину верхней половины уплотнителя.

Найдите ближний к верхней стороне стекла паз «резины», подоткните верёвку до упора. Пройдите до середины площади стекла, второй конец шпагата вставляйте с другой стороны. Когда концы верёвки пересеклись, поставьте их внахлёст, свободные потяните в салон. Установите заднее стекло в нижнюю канавку так, чтобы уплотнитель ровно распределился. Надавите на стекло, вытаскивая шнур. Он отодвигает «резинку», и стекло садится на место.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Замена заднего стекла ваз 21099

Замена заднего стекла ваз 21099

Стекла автомобиля являются самой уязвимой частью. От их состояния во многом зависит безопасность вождения. Автомобиль ВАЗ 21099 именно тот автомобиль, на котором большинство операций по ремонту можно производить самостоятельно, не прибегая к услугам дорогостоящих сервисных центров. Сложно сделать капитальный ремонт двигателя, коробки передач, а все остальные операции при наличии рук и смекалки легко выполнимы, в том числе и замена стекол.

Лобовое стекло это, как правило, двухслойное стекло, так называемый триплекс. Оно подлежит замене в случае появления дефектов в области работы стеклоочистителей. В данном случае становиться невозможным прохождения технического осмотра. Лобовое стекло сложно поменять одному человеку, для этой операции необходим помощник. Сам процедура замены состоит из двух технологических циклов: извлечении старого, поврежденного стекла и установке нового.
Для проведения работ необходимы следующие инструменты и приспособления:
— 2 отвертки, плоская и крестообразная;
— Тонкая прочная веревка, для этой цели идеально подходит бельевая, толщиной примерно 0,5-, 0,8 мм. Длина веревки должна быть на 25-30 см больше длины окружности лобового стекла;
— Глицерин или раствор мыльной воды;
— Наждачная бумага, растворитель, автомобильная краска, совпадающая по цвету с окраской кузова.
Для того, чтобы вытащить поврежденное лобовое стекло необходимо:
— С помощью крестообразной отвертки открутить по три шурупа на пластиковых накладках, прикрывающих передние стойки и снять сами накладки;
— Поднять или снять рычаги стеклоочистителей;
— Закрыть капот автомобиля куском ткани для того, чтобы не поцарапать его во время выполнения работ;
— С помощью плоской отвертки, находясь внутри машины, необходимо заправить край резинового уплотнителя за выступ металлической рамки кузова автомобиля. Заправляя уплотнитель, необходимо слегка давить на стекло изнутри машины то тех пор пока оно не выдавится наружу, где его должен принять помощник.
— Снять со стекла резиновый уплотнитель.
Установка стекла производится в обратной последовательности. Но перед тем как устанавливать новое текло на автомобиль необходимо тщательно исследовать рамку кузова на предмет коррозии. В случае обнаружения поврежденные места необходимо зачистить, обезжирить и покрасить и лишь после того, как краска высохнет, приступить к установке стекла. Для этого необходимо:
— Тщательно промыть резиновый уплотнитель водой, обратив особое внимание на пазы. Высушить его с помощью сжатого воздуха или повесив на сквозняке;
— Надеть резиновый уплотнитель на новое стекло;
— С помощью плоской отвертки в паз резинового уплотнителя вложить шнур таким образом, чтобы концы шнура были внизу стекла;
— Смазать фланец проема кузова глицерином или мыльной водой
— Установить лобовое стекло в проем кузова таким образом, чтобы нижняя часть рамки вошла в паз резинового уплотнителя.
— Вытягивая концы шнура вовнутрь автомобиля, а помощник должен одновременно давить на стекло снаружи, слегка постукивая, добиться того, чтобы стекло плотно село в проем кузова.
— Установить пластмассовые накладки на штатное место.
Заднее стекло устанавливается аналогичным способом. Разница состоит в том, что на заднем стекле стоят нити обогрева, и оно подключается к электрическим разъемам. Заднее стекло автомобиля ВАЗ 21099 каленое и при ударе рассыпается на множество мелких частей. В качестве рекомендации можно посоветовать перед установкой заднего стекла, наклеить на него тонировочную пленку, которая придаст стеклу дополнительную прочность, а автомобилю элегантный внешний вид.

Как поменять заднее стекло автомобиля своими руками

Конечно, нечасто случаются трещины на окне сзади автомобиля. Но все-таки многих автолюбителей беспокоит такая поломка. Ведь порой у них остается только один выход – замена заднего стекла. Перечислим ситуации, при которых нужна именно замена заднего стекла:

• последствия дорожно-транспортного происшествия;
• от прилетевшего камня из-под колес уехавшей встречной машины на трассе создалась очень крупная трещина;
• переустановка штатного окна на подобное от другой модификации автомобиля;
• производится кузовной ремонт, при этом стеклянный элемент мешает работам.

Далее рассмотрим несколько случаев с заменой дефектного заднего стекла, применительно как к отечественным автомобилям, так и к импортным.

Предварительно заметим, что при данном ремонте есть определенные трудности, связанные с резиновым уплотнением либо с клеевым швом.

Как переустановить элемент ВАЗа

Если описывать замену заднего стекла на ВАЗ 2106, то надо учитывать, что на «шестерке» не предусмотрен обогрев окна. Здесь для работы, помимо помощника, нам необходимы:

• отвертка плоская;
• одеяло;
• шнур капроновый 5 м;
• мыльный раствор, кисточка.

Также почитайте про ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля и замену задней подушки двигателя.

1. Со стороны багажника отверткой поддеваем накладку окантовки в каждом из нижних углов и удаляем её.
2. Удаляем изнутри, в салоне, все декоративные накладки, закрывающие кромки окна.
3. Начав с одного из нижних углов, отгибая отверткой уплотнитель, постепенно выдавливаем стекло наружу вместе с уплотнителем. Сначала высвобождается нижний угол окна, а потом и все остальное.
4. Вытаскиваем стекло за нижнюю и боковую часть. Достав его полностью, снимаем с него уплотнитель от середины к краям.
5. Осматриваем уплотнитель, также прочищаем отверткой его дренажные отверстия.
6. Надеваем уплотнитель на новую деталь, снятую с одеяла, сначала продвигаемся по нижней стороне, затем по боковой, потом по верхней стороне и опять по боковой.
7. Вставляем веревку в паз уплотнителя, предназначенный для кромки кузова, по всему периметру, причем по окончании процесса должны остаться концы веревки по 20 см.
8. Мыльным раствором промазываем верхнюю часть уплотнителя и кромку кузова, на которую будет надеваться резиновый элемент.
9. Насаживаем часть окна, где выходят концы веревки, на кромку кузова. Помощник уходит в салон и начинает аккуратно вытягивать концы веревки. При этом снаружи давим и постукиваем по стеклу рукой. В результате окно должно садиться на свое место вкупе с уплотнителем.
10. Всё, что было снято, устанавливаем на место.

Таков процесс у «шестерки». А вот как производится замена стекла у ВАЗ 2109. Напоминаем, что у данной машины сзади пятая дверь. Для производства работ, опять с помощником, возьмем следующее:

• отвертка плоская;
• уайт-спирит, ветошь;
• плотная веревка 5 м;
• мыльный раствор.

1. Убрав стеклоочиститель, просовывая отвертку максимум на 5 мм, отгибаем и достаем часть уплотнителя. Повторяем процедуру по всему периметру с осторожностью. Резиновый элемент достаем таким образом частями, поскольку он очень хрупок!
2. Отсоединяем нити обогрева.
3. Аккуратно извлекаем окно.
4. Обезжириваем уайт-спиритом края нового, приготовленного к установке элемента.
5. Надеваем уплотнитель на нашу новую деталь кузова – от углов к сторонам.
6. Далее вставляем так называемый замок – блестящую деталь с клиновым профилем всовываем по всему периметру в уплотнитель. Смазываем паз уплотнителя, предназначенный для кузова, мыльной водой.
7. Теперь действуем по уже изученному сценарию. Вставляем в паз резинового элемента веревку. Помощник из салона постепенно вытягивает её, одновременно давим снаружи по стеклянной поверхности. Первоначально можно полностью поставить низ окна в проем, а веревку в нижнюю часть не засовывать.
8. На окончательном этапе подключаем обогрев.

Кстати, замена стекла у ВАЗ 2114 происходит точно так же, только там уже может не быть замка. То же самое касается и смены заднего стекла у ВАЗ 2110, правда, стеклоочиститель снимать не надо – он отсутствует. А вот при замене стекла у ВАЗ 21099 тоже придется установить замок. Хотя его можно всунуть и после монтажа стекла.

Что делать с той же деталью иномарок

А теперь обсудим ту же операцию применительно к некоторым популярным бюджетным иномаркам. Для замены заднего стекла у Рено Логан нам понадобятся:

У данного автомобиля стеклянный элемент вклеен в кузов, поэтому действуем следующим образом, опять с помощником.

1. Открепляем мешающие декоративные элементы.
2. Протыкаем клеевой шов шилом.
3. Просовываем в образовавшееся отверстие струну.
4. Далее вместе с помощником, находящимся внутри салона, продергиваем струну по всему периметру окна.
5. Аккуратно извлекаем демонтированную деталь.
6. Срезаем старый шов, оставляя около 1 мм клея.
7. Далее обрабатываем активатором, а затем грунтом из набора кромку окна и кромку проема.
8. Устанавливаем резиновые накладки по периметру.
9. Выждав полчаса, наносим клеевой состав на ту и другую кромки.
10. Устанавливаем окно в штатное место.
11. Проклеиваем малярным скотчем до полного высыхания клея (около 3 ч.).
12. Убираем скотч. Устанавливаем декоративные элементы.
13. Подключаем обогрев. Кстати, автоматически мы производим замену сломанного обогрева заднего стекла, так как исправными нитями прогрева уже оснащена новая деталь.

На этом процедуру можно посчитать завершенной. Как видим, она кардинально отличается от технологии, расписанной для ВАЗ. Всему виной способ крепления. Кстати, он же используется у Дэу Матиз.

Однако прозрачный элемент задней двери Матиза вклеить еще проще, чем у Логана – меньше объем работы. Вот только автолюбителей чаще беспокоит другая проблема – замена кнопки обогрева заднего стекла у Матиза. Дело в том, что у этих машин нет реле обогрева, поэтому кнопка часто выходит из строя. Так что, чем постоянно делать замену сломанной кнопки обогрева заднего стекла, лучше установить внутрь цепи реле. Для его установки достаточно изучить видео по замене сломанного реле обогрева стекла на похожих автомобилях.

В то же время замена форсунки омывателя заднего стекла на таких машинах осуществляется часто одновременно с переустановкой окна, поскольку омыватель находится прямо на стеклоочистителе. А стеклоочиститель, кстати, необходимо демонтировать перед снятием окна.

Еще надо добавить, что в случае замены сломанного заднего бокового стекла, при отсутствии двери, действовать нужно, используя принципы описанных технологий.

Цена стекольных работ

Всю эту операцию можно доверить сервисменам, если нет помощника и времени, но есть лишние средства. Для информации приводим данные по стоимости процедуры. Они усредненные. Причем, указаны относительно крупных российских городов. Смотрите вот в этой таблице.

Замена заднего стекла lada 21099 (ваз 21099)

Замена лобового и заднего стекол на автомобиле ВАЗ 21099

Стекла автомобиля являются самой уязвимой частью. От их состояния во многом зависит безопасность вождения. Автомобиль ВАЗ 21099 именно тот автомобиль, на котором большинство операций по ремонту можно производить самостоятельно, не прибегая к услугам дорогостоящих сервисных центров.

В данном случае становиться невозможным прохождения технического осмотра. Лобовое стекло сложно поменять одному человеку, для этой операции необходим помощник. Сам процедура замены состоит из двух технологических циклов: извлечении старого, поврежденного стекла и установке нового.

— 2 отвертки, плоская и крестообразная;

— Глицерин или раствор мыльной воды;

Для того, чтобы вытащить поврежденное лобовое стекло необходимо:

— Поднять или снять рычаги стеклоочистителей;

— С помощью плоской отвертки, находясь внутри машины, необходимо заправить край резинового уплотнителя за выступ металлической рамки кузова автомобиля. Заправляя уплотнитель, необходимо слегка давить на стекло изнутри машины то тех пор пока оно не выдавится наружу, где его должен принять помощник.

Установка стекла производится в обратной последовательности. Но перед тем как устанавливать новое текло на автомобиль необходимо тщательно исследовать рамку кузова на предмет коррозии. В случае обнаружения поврежденные места необходимо зачистить, обезжирить и покрасить и лишь после того, как краска высохнет, приступить к установке стекла. Для этого необходимо:

— Надеть резиновый уплотнитель на новое стекло;

— Смазать фланец проема кузова глицерином или мыльной водой

— Вытягивая концы шнура вовнутрь автомобиля, а помощник должен одновременно давить на стекло снаружи, слегка постукивая, добиться того, чтобы стекло плотно село в проем кузова.

Заднее стекло устанавливается аналогичным способом. Разница состоит в том, что на заднем стекле стоят нити обогрева, и оно подключается к электрическим разъемам. Заднее стекло автомобиля ВАЗ 21099 каленое и при ударе рассыпается на множество мелких частей.

Интересует стоимость и где купить ЗАДНЕЕ СТЕКЛО ВАЗ 21099 в Перми? Мы также можем установить и заменить стекло!

О товаре:

Наша компания «Лобовое стекло Пермь» готова предложить купить автостекло, также есть услуга замена стекла.

• выбрав марку и модель авто,
• выбрать интересующее авто стекло
• нажать кнопку «УЗНАТЬ НАЛИЧИЕ..» или «КУПИТЬ»,
• перейти в КОРЗИНУ и ОФОРМИТЬ заявку.

Замена заднего стекла на ВАЗ 21099 цена в Перми:

Чтобы записаться заменить заднее стекло на Лада 21099 ВАЗ :

Как Снять Заднее Стекло На Ваз 21099

Замена лобового стекла на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
У многих людей, которые иногда пользуются своим автомобилем, лобовое стекло постоянно деформируется, в большинстве случаев это происходит: попадает летящая там птица, другими словами. трагедия. как поставить стекло на ваз 2109 своими руками Лобовое стекло автомобиля играет очень важную роль, оно создает дополнительную жесткость для кузова автомобиля, что очень положительно сказывается на столкновении.

Заметка!
Оставлять машину без стекла на очень долгое время не рекомендуется, так как при отсутствии на долгое время корпус ветрового стекла автомобиль может быть перекос, вы, вероятно, ничего не видите об этом, но он даст вам знать, когда устанавливаете новое стекло!

Результат:

Какое другое стекло можно заменить этим руководством?
Используя эту статью, не составит труда изменить так же, как и другие стационарные окна на самарском автомобиле, так как они заменяются аналогично, к фиксированным окнам относятся:

• Переднее лобовое стекло.
• Заднее окно.
• А также небольшое заднее боковое стекло.

Как заменить лобовое стекло или это лобовое стекло на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Удаление:

Заметка!
Стекло на семейном автомобиле Самара защищено резиновым уплотнением, поэтому его легче снять, в отличие от более современных автомобилей, таких как ВАЗ 2110, на которых лобовое стекло непосредственно приклеено к кузову!

1) Во-первых, удалите стеклоочистители с машины, чтобы успешно удалить старое ветровое стекло. (Чтобы снять стеклоочистители, прочитайте: «Замена стеклоочистителей»)

2) Теперь открутите винты, которыми боковые крышки крепятся отверткой с обеих сторон.

You may also like

3) Затем удалите их.

4) Теперь заполните края резиновым стеклянным герметиком для корпуса.

Заднее стекло ставится в автомобиль ВАЗ 21099

Задняя установка стекло в ваз 21099 Сделай сам)

Снятие и установка заднего стекла на ВАЗ 21099 и ремонт крыши за один день!

Мы вынимаем это и возвращаем это стекло и починить проемы в крыше, все за один день!

Заметка!
После того, как края зажаты, сожмите верхние углы стекла в салоне, аккуратно сожмите его. ВАЗ 2114. Как снять заднее сиденье? Как разложить заднее сиденье от ВАЗ 2113 (2114, (проблемные места на ВАЗ 2114). Выдавить лобовое стекло, пусть его помощник возьмет, стоя снаружи!).

Установка:

Заметка!
Перед установкой нового стекла проверьте резиновый уплотнитель на наличие дефектов; замените его на новые, если это возможно. Как снять обшивку передней двери на ВАЗ 2106. Как снять радиатор на Приоре. Однако установить новый герметик на стекло будет намного сложнее, так как старый герметик обычно более гибкий, поэтому его гораздо проще установить на стекло!

1) В начале операции промойте канавки резинового уплотнения водой, а затем продуйте сжатым воздухом, полностью высушив его из воды.

2) Затем наденьте резиновое уплотнение на лобовое стекло.

You may also like

Заметка!
После установки уплотнения смажьте паз смазкой WD-40 или чем-то подобным или мыльной водой!

3) Затем используйте прочный шнур или веревку и, в результате, плотно вставьте ручку или отвертку в первую канавку уплотнения, ближайшую к внутренней части стекла. (Если вы не понимаете, в какую группу входит язык, в этом случае воспроизведите видео ниже, и вы узнаете о нем больше)

Заметка!
Когда веревка полностью заклинило в первой канавке, обязательно закройте ее так концы веревки перекрываются на самом дне стекла!

4) Затем вставьте стекло вместе с резиновым уплотнением в отверстие на его месте. Как отключить иммобилайзер на форуме ВАЗ ВАЗ 2108, 2109, 21099 Возможно ли отключить иммобилайзер. При установке убедитесь, что концы каната находятся внутри кабины.

5) Затем попросите помощника осторожно подтолкнуть стекло снаружи к отверстию, и в это время вы постепенно вытягиваете веревку из герметика изнутри.

Заметка!
При вытягивании веревки убедитесь, что край уплотнения затянут до края отверстия. Опытные автомеханики знают, как установить тахометр на ВАЗ 2105. Вы можете использовать торпеду 2107 со встроенным устройством или купить тахометр. Для большей уверенности подтолкните наружу руку туда, куда вы тянете веревку изнутри!

Дополнительные видео:
Снять лобовое стекло с автомобиля не сложно, но по порядку установить новое стекло это место требует усилий. Ниже мы подготовили видео с подробным описанием всего процесса установки нового стекла.

Важно!
В случае различных травм, ветровое стекло лучше всего снимать с помощником!

0 0 голос

Рейтинг статьи

Заднее стекло на Ваз 2109

Как вставить заднее стекло на ВАЗ 2109 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Снятие старого стекла

Если вакуумных держателей у вас нет, и вы располагаете только шлицевой отвёрткой, оставайтесь снутри автомобиля. Расслабленно продолжайте работу.

• Дюйм за дюймом выталкивайте уплотнитель наружу.
• Когда дойдёте до середины стоек, попросите ассистента придержать стекло от выпадения.
• Если у вас нет ассистента, за ранее положите на капот плед либо другой смягчающий удар материал.
• Освободив уплотнитель до нижних углов, мягко вытолкните стекло наружу.

Если вы планируете установить новое стекло на прежний уплотнитель, снимите его с демонтированного. Кропотливо очистите от пыли и грязищи, протрите обезжиривающим растворителем и высушите. Если же он для вас не нужен, смело выкидывайте его.

Имейте в виду, что воздействие температуры, воды, ультрафиолета не пройдет даром: всё это понижает эксплуатационные характеристики полимера уплотнителя. Повторное внедрение этого элемента связано с рисками растрескивания, проникания воды в салон и полного выхода элемента из строя.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой необходимо произвести ряд подготовительных работ.

Для установки стекла с уплотнителем в рамку для вас пригодится 4,5 метра крепкого капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Нужно прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

У шнура должны остаться свободные концы, которые не следует заправлять в паз, они нужны при монтаже.

Монтаж лобового стекла

Монтаж подготовленного установочного комплекта в корпус автомобиля лучше осуществлять вдвоём с помощником и делать это в следующем порядке.

• Приложите комплект с уплотнителем к рамке снаружи. Пропустите свободные концы монтажного шнура в салон автомобиля.
• Начинайте монтаж с середины нижнего контура рамки. В то время как ваш помощник придерживает комплект в прижатом нижним краем к рамке состоянии, вы начинаете осторожно вытягивать монтажный шнур в салон.
• Шнур увлекает за собой внутреннюю ножку буквы «Н». За счёт деформации та переваливает через бортик рамки и по мере вытягивания шнура занимает штатное положение со стороны салона. При этом наружная ножка остаётся снаружи, а бортик рамки, как и положено, помещается между ними.
• Осуществляйте монтаж симметрично, мелкими движениями, поочерёдно вытягивая то один, то другой конец монтажного шнура. Помощник лёгкими ударами ладони должен постоянно осаживать устанавливаемое стекло по месту.

Окончательно удалите последний участок монтажного шнура из средней части верхнего края наружного паза уплотнителя. По завершении монтажа очень полезно постучать по стеклу с обеих сторон, понажимать пальцами на уплотнитель снаружи и изнутри в разных точках контура.

Заведите двигатель, поездите с крутыми поворотами по не очень гладкой дороге. Мелкие деформации и вибрация будут способствовать надлежащей усадке стекла в рамке. Монтажные напряжения исчезнут, произойдёт автоматическая регулировка посадки, и герметик затвердеет через несколько дней.

Верните стеклоочистители на место и наслаждайтесь открывающимися через новое лобовое стекло великолепными видами на окружающий мир.

Как снять лобовое на ВАЗ

Как снять и

Снятие заднего стекла проходит по аналогии переднего фрагмента, только извлечение уплотнительной резинки следует начинать не с середины, а с краев в верхней части. После того как лента вытащена по верхнему слою, извлекается автостекло внутрь или наружу. Установка заднего стекла на машину ВАЗ модели 2109 проходит с применением веревки или шнура. Алгоритм действий:

• Вставляется веревка в раму до середины, в паз, который будет находиться ближе к наружной стекольной части.
• С другой стороны проводится аналогичная операция. Веревочные шнуры должны пересечься. Утопление в паз до упора.
• Укладывается автостекло в проем. Конструкция слегка придавливается: не внутрь, а вниз.

Финиш – извлечение веревки. Тянуть ее следует не вертикально, а горизонтально.​ Проводится установка уплотнителя. Его предварительно следует намочить, чтобы он стал мягким. После высыхания материал затвердеет и зафиксирует края стекла.

Необходимые инструменты

Для начала требуется выбрать новое полотно. Мастера рекомендуют останавливаться на двойных стеклах с полимерной прослойкой или однослойным закалённым сталинитом. Требуемый инвентарь, сопутствующие материалы:

• капроновый шнурок – около 5 метров;
• молоток из резины;
• шлиц-отвертка;
• герметик;
• антикоррозийное вещество и грунтовка.

Подготовка подразумевает выбор комфортного помещения для работы, также необходимо подобрать инвентарь, приобрести новое стекло и демонтировать старый фрагмент.

Старый уплотнитель можно надеть на стекло или приобрести новый элемент для облегчения работы.

Установка нового стекла

Разберёмся, как правильно вставить заднее стекло на ВАЗ-2109. Вам понадобится крепкая верёвка и отвёртка. Центр шнура вставьте в середину верхней половины уплотнителя.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как. Вконтакте, Instagram. Yandex Zen, и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Демонтаж уплотнителя

Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 нужно аккуратно демонтировать. Чтобы выполнить замену своими руками, понадобится шлицевая отвёртка с шириной шлицы 10–12 мм. Если вы планируете использовать уплотнитель повторно, пусть отвёртка будет сравнительно тупой, чтобы не травмировать его полотно. Перед тем как поменять лобовое стекло, рекомендуется снять стеклоочистители. Даже отогнутые, они создают помехи.

Начинайте демонтаж ветрового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиль уплотнитель напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы располагается край лобового стекла, а между верхними половинами ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Вы должны аккуратно поджать ближнюю к вам верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть её наружу корпуса. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя окажутся по наружную сторону рамки, а вы увидите обнажённый металл края этой рамки.

Вытолкнув первый участок уплотнителя, шаг за шагом расширяйте зону. Самый трудный шаг — первый, дальше уплотнитель идёт наружу почти без сопротивления. При небольшом везении удаётся протолкнуть край уплотнителя наружу без повреждений. Расширяйте зону демонтажа постепенно в обе стороны от центра, пока не освободите верхние углы ветрового стекла.

Если происходит замена бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинайте с середины длинной стороны.

Замена заднего бокового стекла на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать! Заднее боковое стекло автомобиля – оно бывает разбивается по разным ситуациям, вот к примеру оно может разбиться если по нему попасть мячом или же если просто сильно хлопнуть дверью, кроме того очень много воров и разных людей ходят по улицам наших городов, норовя завладеть чем ни будь чужим своровав это из первой попавшейся машины, но чтобы в автомобиль проникнуть в основном бьют стекла у него или если человек более опытный, то при помощи специального крюка и ловкости рук вскрывают машину.

Примечание! Для того чтобы поменять боковое стекло двери у автомобиля, нужны будут инструменты которыми вы будете снимать детали чтобы добраться для него, к этим инструментам относится: Набор гаечных ключей и два разных вида отвёрток!

Примечание! Дадим вам совет на будущее чтобы вы знали потом как поступить в той ситуации когда по стеклу пошла трещина, а именно замечали ли вы когда ни будь что после появлении трещины на стекле она со временем по не многу идёт дальше пока не дойдёт до конца стекла, так вот чтобы такого не было и вам не пришлось сразу же ехать на сервис или в гараж и менять стекло на новое, можно продлить жизнь старому стеклу, для этого при помощи резака которым режут стекло сделайте поперёк полосу в которую и упрётся образовавшаяся ранее трещина и тем самым она не пойдёт уже дальше по всему стеклу!

Как заменить заднее боковое стекло на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие: 1) В начале самой операции, вам нужно будет добраться до механизма стеклоподъёмника, потому что чтобы снять само стекло с автомобиля, нужно сперва ослабить трос стеклоподъёмника и снять желобок стекла, но чтобы ослабить трос и снять желобок в начале нужно до них добраться сняв для этого обшивку с той двери автомобиля на которой вы выполняете замену стекла. (О том как снять обшивку с двери, смотрите в статье на примере снятия обшивки с передней двери, данный пример вы можете увидеть в статье которая называется: «Замена переднего стекла на автомобиле» пункты 1-4 смотрите)

Примечание! Перед тем как приступить к снятию обшивки, открутите рукой или при помощи отвёртки кнопку которая блокирует дверь у автомобиля (см. фото 1), а когда кнопка будет выкручена и снята, отверните винт который крепит подоконную накладку в передней её части (см. фото 2) если она у вас есть конечно!

2) Затем когда обшивка будет удалена с двери, вам нужно будет снять защитную плёнку которая у вас может быть а может и не быть вовсе, данная плёнка закрывает весь механизм стеклоподъёмника от попадания на него грязи, а крепится эта защитная плёнка на липкую ленту отлепив которую, вы сможете с лёгкостью снять плёнку с двери автомобиля.

3) Теперь перейдите к снятию подоконной накладки, всего четыре пластмассовых держателя её крепят, отсоедините все эти держатели от двери при помощи отвёртки и после чего можете снимать подоконную накладку с двери автомобиля.

4) Следом вам нужно будет снять задний желобок стекла, для этого в начале отсоедините от него пластмассовый хомут (Он входит в отверстие) который крепит к желобку тягу и после того как хомут будет отсоединён (см. фото 1), возьмите в руки гаечный ключ и с его помощью полностью отверните гайку и болт которые крепят задней желобок к двери автомобиля и после чего снимите его (см. фото 2).

5) После снятия желобка, вставьте ручку за счёт которой можно будет опустить и поднять стекло у автомобиля, но только облицовку и розетку этой ручки устанавливать не нужно, просто поставьте одну ручку на своё место и придерживая рукой стекло, опустите его в самый низ до упора.

6) Далее отверните два винта который крепят прижимную пластину (Указана красной стрелкой), которая в свою очередь жёстко фиксирует трос и не даёт ему никуда деться.

7) Когда винты крепления пластины будут выкручены а сама пластина снята, гаечным ключом немного ослабьте гайку которая крепит натяжной ролик (см фото 1), а после ослабления ролик сместиться и тем самым сам трос немного ослабнет, после того как трос ослабнет вам нужно будет снять его с натяжного ролика и с нижнего ролика который указан красной стрелкой.

8) Теперь подденьте при помощи отвёртки хромированную внутреннюю окантовку стекла и после этого снимите её, чтобы она не мешала снятию стекла, вить снимать то его нужно через верхнюю часть двери автомобиля.

9) И в завершение снятия стекла, выверните сперва винт который крепит неподвижное стекло к двери автомобиля (см. фото 1), после этого полностью либо же всего лишь немного (На ваше усмотрение) снимите верхний уплотнитель опускного стекла как это показано на фото 2, затем наклонив неподвижное стекло вперёд и снимите его и в завершение поднимите опускное стекло на верх и наклонив его во внутрь, тоже снимите его с двери автомобиля (см. фото 4).

Установка: Установка нового стекла и всех снятых ранее деталей, осуществляется на своё место в обратном порядке снятию, но только есть одно Но! А именно обязательно после установке нового стекла и сборке всего механизма (В сборку механизма входит, одевание троса на натяжной ролик, установка заднего желобка и т.д.) проверьте как работает у вас стекло, как оно поднимается, если будет нужно отрегулируйте положение желобка стекла, а так же натяните трос при помощи перемещения натяжного ролика по туже.

Замена заднего стекла на ВАЗ-

Заднее стекло автомобиля – настоящий помощник для человека за рулем. Именно через него можно видеть все происходящее сзади и правильно оценивать ситуацию. Но стекло – весьма хрупкий материал и при попадании в него камня или другого тяжелого предмета оно может треснуть или рассыпаться на множество мельчайших кусочков. В качестве временного решения можно заклеить проем плотной пленкой. Но это, конечно, не выход. в перспективе заднее стекло все равно необходимо менять.

Многие автолюбителю откладывают эту работу на потом, опасаясь серьезных затрат. На самом же деле все, что необходимо – найти деньги на покупку нового стекла и клея. Остальную работу можно сделать своими руками в течение 1-2 часов.

Меняем заднее стекло на ВАЗ-

После этого подготовьте необходимый инструмент. Для работы вам понадобится – новое стекло (это логично), специальный клей (лучший вариант – 2-х компонентный состав), новая уплотнительная резинка (старую придется выбросить), струна для вырезания стекла, специальные присоски (необходимы для удерживания и подъема стекла). Кроме этого понадобится скотч, нож, наждачная бумага и растворитель.

Работать желательно в хорошо освещенном помещении с достаточным пространством для маневра. Если на улице хорошая погода, то можно обустроиться прямо возле гаража. Помощь напарника при замене заднего стекла очень желательна. Самостоятельно с такой работой справиться крайне сложно.

Итак, после проведения подготовительных мероприятий можно приступать непосредственно к выполнению работы. Здесь необходимо пройти три этапа:

• Демонтируйте старое стекло. Делается эта работа в следующей последовательности:

При выполнении работ будьте очень осторожны и старайтесь не задеть кузов автомобиля (в противном случае придется восстанавливать еще и его).

• Подготовьте проем под установку нового стекла

Как только старое стекло удалось снять, не торопитесь сразу же «лепить» новое. Желательно выполнить несколько полезных манипуляций:

Перед тем, как ставить замок, его желательно немного потянуть. В противном случае его длины может быть недостаточно. Установка клина производится следующим образом. Сначала смонтируйте длинный участок, а после него – короткий. Если же какая-то часть клина осталась незадействованной, то ее лучше обрезать. В противном случае она будет мешать дальнейшему выполнению работы.

Когда вообще может понадобиться установка нового стекла? Здесь два варианта – старое стекло повреждено или же вы решили наклеить тонировку. В первом случае все ясно – без замены не обойтись. Если же речь идет о тонировке, то лучше делать эту работу без демонтажа. Как показывает практика, снять заднее стекло без повреждений почти нереально.

Перед установкой подготовьте плотный кусок веревки. Длина должна быть такой, чтобы веревка полностью опоясывала все стороны заднего стекла. Особое внимание уделите качеству веревки – она должна быть плотной. Если при выполнении работ она порвется, то достать оторвавшийся кусок из уплотнителя будет крайне сложно.

Итак, последовательность действий следующая:

Окончательная усадка стекла происходит в течение 3-4 дней. Этому способствуют вибрации, которые неизбежны в процессе движения.

Вот и все. С помощью столь незамысловатой инструкции вы можете сами установить заднее стекло на ВАЗ-2109 и сэкономить немалую сумму. Удачи.

Замена лобового стекла на ВАЗ 2108, ВАЗ

Добро пожаловать! У большинства людей которые периодически пользуются своим автомобилем, время от времени деформируется лобовое стекло, чаще всего это происходит: от попадания в него камня, пролетавшей мимо птички или от аварии. Лобовое стекло у автомобиля играет очень важную роль, он создаёт дополнительную жесткость кузову автомобиля, что очень положительно сказывается при столкновении.

Примечание! Оставлять автомобиль без снятого стекла на очень длительное время не рекомендуется, потому что при долгом отсутствии лобового стекла кузов автомобиля может перекосить, конечно же на глаз вы ничего не увидите, но зато это даст о себе знать при установке нового стекла!

Какие еще можно заменить стекла пользуясь этой инструкцией? Пользуясь этой статьёй, вы сможете точно таким же образом заменить и другие неподвижные стекла на автомобиле «Самарского» семейства, так как их замена осуществляется аналогично, к неподвижным стёклам относят:

Как заменить лобовое стекло, оно же ветровое стекло на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание! Стекло на автомобиле семейства «Самара» крепиться при помощи резинового уплотнителя и поэтому его намного проще снять, в отличии от более современных автомобилей к примеру «ВАЗ 2110» на которых ветровое стекло напрямую вклеено в кузов!

1) Сперва для того чтобы удачно снять старое лобовое стекло, снимите дворники с автомобиля. (Как снять дворники, читайте в статье: «Замена стеклоочистителей»)

2) Теперь с обоих сторон отверните с помощью отвертки винты, которые крепят боковые накладки.

4) Теперь заправьте кромки резинового уплотнителя стекла за кузов.

Примечание! После того как кромки будут заправлены, из салона нажав на верхние углы стекла, аккуратно выдавите его наружу. Выдавленное ветровое стекло, пусть примет помощник стоящий с наружи!

Примечание! Прежде чем устанавливать новое стекло, просмотрите резиновый уплотнитель на наличие дефектов, по возможности замените его на новый. Но установка нового уплотнителя на стекло будет гораздо труднее, потому что как правило старый уплотнитель более эластичен, в связи с этим его и гораздо легче можно установить на стекло!

1) В начале операции, водой промойте пазы резинового уплотнителя и после чего продуйте его сжатым воздухом, тем самым просушив его полностью от воды.

2) После этого оденьте резиновый уплотнитель на лобовое стекло.

Примечание! После того как уплотнитель установится, смажьте паз уплотнителя смазкой «WD-40» или что то наподобие её, или же мыльным раствором!

3) Затем воспользуйтесь прочным шнуром или же верёвкой, и вследствие чего рукой или же при помощи отвёртки, вставьте её до упора строго в первый паз уплотнителя, который находится ближе к внутренней части стекла. (Если вы не поняли про какой паз идёт речь, то в таком случае воспроизведите видео-ролик который располагается ниже, и в нём вы всё подробно узнаете)

Примечание! Когда верёвка будет полностью утоплена в первый паз, обязательно сомкните её таким образом чтобы концы верёвки легли внахлест в самой нижней части стекла!

4) Следом установите стекло совместно с резиновым уплотнителем в проём на своё место. При установки следите за тем чтобы концы верёвки оказались внутри салона.

5) Далее попросите помощника слегка прижимать стекло с внешней стороны к проёму, а вы в это время с внутренней стороны понемногу вытягивайте верёвку из уплотнителя.

Примечание! Когда начнёте вытягивать верёвку, следите за тем чтобы край уплотнителя перетянулся через ребро проёма. Для большей уверенности следует с внешней стороны прижимать рукой то место, где вы с внутренней вытягиваете верёвку!

Дополнительные видео-материалы: Снять ветровое стекло с автомобиля не составит большого труда, а вот для того чтобы установить новое стекло на это место потребуется приложить усилия. Ниже мы подготовили видео, в котором подробно описывается весь процесс установки нового стекла.

Важно! В случае избегания различных травм, лобовое стекло лучше всего снимать совместно с помощником!

Как

• Стекло заднего вида для автомобиля, отвертка, резинка-уплотнитель, резинка-замок, шнур 2 м.

Заднее стекло для автомобиля подбирается строго по модификации авто, так как форма таких стекол для всех автомашин различная. Перед тем как приступить к работе, просмотрите новое стекло заднего вида на предмет сколов в нем, трещин и прочих дефектов. Для начала вам нужно убрать прежнее стекло, чтобы заменить его на новое. Возьмите отвертку с плоским наконечником. Такой наконечник поможет вам поддевать уплотнитель на внутренней и внешней стороне стекла, которым снабжены все автомашины ВАЗ.

Отодвигайте отверткой сначала внешний уплотнитель по всему периметру, затем внутренний. Таким образом, вы освободите заднее стекло от резиновой поддержки. Затем его нужно выдавить. Толкайте с усилием стекло изнутри, с другой стороны его должен кто-то поддерживать, чтобы оно не упало и не разбилось.

Если стекло не выдавливается, значит вы недостаточно хорошо отогнули со всех сторон резиновый уплотнитель. Повторите процедуру отодвигания уплотнителя отверткой еще раз по всему периметру и попытайтесь выдавить стекло снова.

Наложите новый резиновый уплотнитель по всему периметру заднего окна. В соответствующий паз вставьте резинку-замок. Для того чтобы она была отлична от обычного уплотнителя, ее выпускают блестящей. Теперь возьмите двухметровый шнур. Его нужно подложить на верхнюю и боковую части уплотнителя. Внизу шнур не прокладывайте. Оба конца от шнура одинаковой длины должны быть в ваших руках.

Новое стекло возьмите аккуратно двумя руками и вставьте его в нижний паз на уплотнитель, как бы втирая его в него. Не сильно, но уверенно надавливайте на стекло (лучше делать это с кем-то вдвоем), при этом вытягивайте шнур за оба конца то с одной стороны, то с другой. Шнур в таком случае поможет разъединиться уплотнителю. В конце концов в руках у вас окажется шнур и стекло точно войдет на свое место в пазах резинового уплотнителя.

• как заменить задне стекло в 2017

Как

Нюансы подбора стекла автомобиля

Прежде чем делать замену заднего стекла, приобретите новое. При подборе стекла для вашей модели учтите его конструкцию, прочность и оптические характеристики. При покупке должны быть гарантии и сертификат качества. Стекло должно полностью подходить вашей модели, не иметь царапин и изъянов. Избегайте подделок!

ВАЗ

• 1 Замена заднего стекла

• 1.1 Снятие
• 1.2 Подготовка к установке
• 1.3 Установка

Как правило, на ВАЗ 2109 замена заднего стекла – это дело ответственное и требующее особых знаний. Но это вовсе не означает, что замена заднего стекла в ВАЗ 2109 не может быть выполнена своими руками.

Замена заднего стекла ВАЗ

Если вы когда-нибудь наблюдали, как специалист меняет стекла на ВАЗе, неважно, заднее или лобовое, поменять заднее стекло самому не составит особого труда. Да и если никогда этого не видели – тоже ничего страшного.

Заменив самостоятельно стекло, вы приобретете навык, который пригодится в дальнейшем. К примеру, вас попросит поменять стекла ваш друг. И вы сделаете это ему из дружеского расположения. А попросит знакомый или человек посторонний – можно даже и денежку заработать.

Снятие и замена лобового стекла на ВАЗ

Чтобы поменять лобовое стекло на ВАЗ 2109, необходимо приобрести новый прозрачный элемент, подготовить инвентарь, изучить инструкцию по демонтажу старого полотна и установке нового. Замена этого автомобильного элемента потребуется после аварии, а также при наличии многочисленных микротрещин, деформации кузовной части. Вставить стекло своими руками вполне возможно, если учесть основные нюансы процесса.

Демонтаж уплотнителя

Демонтаж уплотнительного элемента потребуется при замене рамки лобового стекла или самой прозрачной детали. Снятие выполняется из салона, строго по инструкции:

• Снимаются стеклоочистители.
• Шлицевой отверткой с шириной 10–12 мм поддевается уплотнитель. Инструментом следует работать аккуратно, чтобы не повредить прорезиненный материал, если планируется применять его в будущем. Начинать следует с середины верхнего края. Вдавливая отверткой верхнюю часть, стекло извлекается легко.
• Когда часть уплотнительного фрагмента извлечена, автостекло уже будет подвижно. Требуется расширять зону между металлом и уплотнителем.

Когда удастся извлечь большую часть резинки, уже можно будет вытащить стекольную конструкцию.

Принцип замены

При замене лобового стекла на автомобиле ВАЗ 2109 необходимо учитывать его размеры. При покупке важно сопоставить артикул автостекла с теми данными, которые указаны на заводском элементе. Размер лобового фрагмента стандартный, как на всех моделях ВАЗ. Правила и нюансы замены:

• Уплотнитель-резинка должен плотно встать по всем углам, а сама конструкция войти в боковую, верхнюю и нижнюю стороны рамы.
• Монтаж стекла требует установки внутреннего замка. Замочный механизм – важный элемент при установке, по форме он напоминает клин. Его требуется установить по центру, но провода провести по всему периметру.
• Предварительно требуется аккуратное снятие конструкции. Важно не повредить рамочную основу.
• Если размер немного не подходит, это легко исправить с помощью резинового молотка.
• Антикоррозийная обработка элемента и рамы также необходима. Рекомендовано пользоваться модификатором ржавчины и грунтовкой. После просыхания на раму наносится герметик, затем устанавливается уплотнительный материал. Смазываются наружные и внутренние пазы рамы.

Длина шнура из капрона равна размеру автостекла. Лучше приобретать этот материал диаметром не менее 4 мм. Качество шнура проверяется на ощупь, он должен иметь скользкую поверхность. Капрон укладывается в пазы уплотнителя.

Снятие старого стекла

Чтобы понять, как снять лобовое вазовское стекло, следует обратиться к такому приспособлению, как стеклодержатели. Прибор с вакуумными присосками позволит провести процесс в ускоренном режиме. Этот инструмент устанавливается по бокам стекла. После фиксации делается рывок вверх. Без помощника в этом процессе не обойтись. Если стеклодержателя не нашлось, поможет отвертка.

Шлиц-отверткой выталкиваются остатки уплотнителя наружу. Помощник должен удерживать стекло, чтобы предотвратить выпадение из рамы. Если работа проводится в одиночку, то можно подстраховаться, постелив мягкий материал на капот автомобиля. Потом стекло выталкивается из салона.

Необходимые инструменты

Для начала требуется выбрать новое полотно. Мастера рекомендуют останавливаться на двойных стеклах с полимерной прослойкой или однослойным закалённым сталинитом. Требуемый инвентарь, сопутствующие материалы:

• капроновый шнурок – около 5 метров;
• молоток из резины;
• шлиц-отвертка;
• герметик;
• антикоррозийное вещество и грунтовка.

Подготовка подразумевает выбор комфортного помещения для работы, также необходимо подобрать инвентарь, приобрести новое стекло и демонтировать старый фрагмент.

Старый уплотнитель можно надеть на стекло или приобрести новый элемент для облегчения работы.

Ваз 2109 снятие треугольных стекол. Как снять лобовое стекло (видео)

Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает какого-либо вторичного использования этого прозрачного щитка. Если от термического растрескивания помогает улучшение обдува, то риск поймать дорожный камешек неизбежен, стоят ли у вас двойные стекла с полимерной прослойкой или однослойный закалённый сталинит. Бывает также, что, по тем или иным причинам, необходима замена заднего стекла ВАЗ 2109.

Демонтаж уплотнителя

Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 нужно аккуратно демонтировать. Чтобы выполнить замену своими руками, понадобится шлицевая отвёртка с шириной шлицы 10–12 мм. Если вы планируете использовать уплотнитель повторно, пусть отвёртка будет сравнительно тупой, чтобы не травмировать его полотно. Перед тем как поменять лобовое стекло, рекомендуется снять стеклоочистители. Даже отогнутые, они создают помехи.

Начинайте демонтаж ветрового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиль уплотнитель напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы располагается край лобового стекла, а между верхними половинами ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Вы должны аккуратно поджать ближнюю к вам верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть её наружу корпуса. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя окажутся по наружную сторону рамки, а вы увидите обнажённый металл края этой рамки.

Вытолкнув первый участок уплотнителя, шаг за шагом расширяйте зону. Самый трудный шаг — первый, дальше уплотнитель идёт наружу почти без сопротивления. При небольшом везении удаётся протолкнуть край уплотнителя наружу без повреждений. Расширяйте зону демонтажа постепенно в обе стороны от центра, пока не освободите верхние углы ветрового стекла.

Если происходит замена бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинайте с середины длинной стороны.

Снятие старого стекла

Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас два вакуумных стеклодержателя. Стеклодержатели — это пара вакуумных присосок и ручка между ними. Покупать это приспособление, разумеется, не стоит, так как снять стекло надо один раз. Но если держатели вы взяли взаймы, то настало время их применить и попросить друзей о помощи. Выбирайтесь из салона, параллельно с товарищем устанавливайте держатели по бокам лобового стекла, «присасывайтесь» к его поверхности и, одновременно с помощником, тяните держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируют заднее стекло ВАЗ 2109.

Если вакуумных держателей у вас нет, и вы располагаете только шлицевой отвёрткой, оставайтесь внутри автомобиля. Спокойно продолжайте работу.

1. Дюйм за дюймом выталкивайте уплотнитель наружу.
2. Когда дойдёте до середины стоек, попросите помощника придержать стекло от выпадения.
3. Если у вас нет помощника, предварительно положите на капот плед или другой смягчающий удар материал.
4. Освободив уплотнитель до нижних углов, мягко вытолкните стекло наружу.

Если вы планируете установить новое стекло на прежний уплотнитель, снимите его с демонтированного. Тщательно очистите от пыли и грязи, протрите обезжиривающим растворителем и высушите. Если же он вам не нужен, смело выкидывайте его.

Имейте в виду, что воздействие температуры, влаги, ультрафиолета не пройдет даром: всё это снижает эксплуатационные свойства полимера уплотнителя. Повторное использование этого элемента связано с рисками растрескивания, проникновения влаги в салон и полного выхода элемента из строя.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой нужно произвести ряд предварительных работ.

Для установки стекла с уплотнителем в рамку вам понадобится 4,5 метра прочного капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Надо прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

У шнура должны остаться свободные концы, которые не следует заправлять в паз, они нужны при монтаже.

Добро пожаловать!
У большинства людей которые периодически пользуются своим автомобилем, время от времени деформируется лобовое стекло, чаще всего это происходит: от попадания в него камня, пролетавшей мимо птички или от аварии. Лобовое стекло у автомобиля играет очень важную роль, он создаёт дополнительную жесткость кузову автомобиля, что очень положительно сказывается при столкновении.

Примечание!
Оставлять автомобиль без снятого стекла на очень длительное время не рекомендуется, потому что при долгом отсутствии лобового стекла кузов автомобиля может перекосить, конечно же на глаз вы ничего не увидите, но зато это даст о себе знать при установке нового стекла!

Краткое содержание:

Какие еще можно заменить стекла пользуясь этой инструкцией?
Пользуясь этой статьёй, вы сможете точно таким же образом заменить и другие неподвижные стекла на автомобиле «Самарского» семейства, так как их замена осуществляется аналогично, к неподвижным стёклам относят:

• Переднее лобовое стекло.
• Заднее стекло багажника.
• А так же маленькие задние боковые неподвижные стёкла.

Как заменить лобовое стекло, оно же ветровое стекло на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:

Примечание!
Стекло на автомобиле семейства «Самара» крепиться при помощи резинового уплотнителя и поэтому его намного проще снять, в отличии от более современных автомобилей к примеру «ВАЗ 2110» на которых ветровое стекло напрямую вклеено в кузов!

2) Теперь с обоих сторон отверните с помощью отвертки винты, которые крепят боковые накладки.

3) И после чего снимите их.

4) Теперь заправьте кромки резинового уплотнителя стекла за кузов.

Примечание!
После того как кромки будут заправлены, из салона нажав на верхние углы стекла, аккуратно выдавите его наружу. Выдавленное ветровое стекло, пусть примет помощник стоящий с наружи!

Установка:

Примечание!
Прежде чем устанавливать новое стекло, просмотрите резиновый уплотнитель на наличие дефектов, по возможности замените его на новый. Но установка нового уплотнителя на стекло будет гораздо труднее, потому что как правило старый уплотнитель более эластичен, в связи с этим его и гораздо легче можно установить на стекло!

1) В начале операции, водой промойте пазы резинового уплотнителя и после чего продуйте его сжатым воздухом, тем самым просушив его полностью от воды.

2) После этого оденьте резиновый уплотнитель на лобовое стекло.

Примечание!
После того как уплотнитель установится, смажьте паз уплотнителя смазкой «WD-40» или что то наподобие её, или же мыльным раствором!

3) Затем воспользуйтесь прочным шнуром или же верёвкой, и вследствие чего рукой или же при помощи отвёртки, вставьте её до упора строго в первый паз уплотнителя, который находится ближе к внутренней части стекла. (Если вы не поняли про какой паз идёт речь, то в таком случае воспроизведите видео-ролик который располагается ниже, и в нём вы всё подробно узнаете)

Примечание!
Когда верёвка будет полностью утоплена в первый паз, обязательно сомкните её таким образом чтобы концы верёвки легли внахлест в самой нижней части стекла!

4) Следом установите стекло совместно с резиновым уплотнителем в проём на своё место. При установки следите за тем чтобы концы верёвки оказались внутри салона.

Примечание!
Когда начнёте вытягивать верёвку, следите за тем чтобы край уплотнителя перетянулся через ребро проёма. Для большей уверенности следует с внешней стороны прижимать рукой то место, где вы с внутренней вытягиваете верёвку!

Дополнительные видео-материалы:
Снять ветровое стекло с автомобиля не составит большого труда, а вот для того чтобы установить новое стекло на это место потребуется приложить усилия. Ниже мы подготовили видео, в котором подробно описывается весь процесс установки нового стекла.

Важно!
В случае избегания различных травм, лобовое стекло лучше всего снимать совместно с помощником!

Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает какого-либо вторичного использования этого прозрачного щитка. Если от термического растрескивания помогает улучшение обдува, то риск поймать дорожный камешек неизбежен, стоят ли у вас двойные стекла с полимерной прослойкой или однослойный закалённый сталинит. Бывает также, что, по тем или иным причинам, необходима замена заднего стекла ВАЗ 2109.

Демонтаж уплотнителя

Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 нужно аккуратно демонтировать. Чтобы выполнить замену своими руками, понадобится шлицевая отвёртка с шириной шлицы 10–12 мм. Если вы планируете использовать уплотнитель повторно, пусть отвёртка будет сравнительно тупой, чтобы не травмировать его полотно. Перед тем как поменять лобовое стекло, рекомендуется снять стеклоочистители. Даже отогнутые, они создают помехи.

Начинайте демонтаж ветрового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиль уплотнитель напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы располагается край лобового стекла, а между верхними половинами ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Вы должны аккуратно поджать ближнюю к вам верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть её наружу корпуса. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя окажутся по наружную сторону рамки, а вы увидите обнажённый металл края этой рамки.

Вытолкнув первый участок уплотнителя, шаг за шагом расширяйте зону. Самый трудный шаг — первый, дальше уплотнитель идёт наружу почти без сопротивления. При небольшом везении удаётся протолкнуть край уплотнителя наружу без повреждений. Расширяйте зону демонтажа постепенно в обе стороны от центра, пока не освободите верхние углы ветрового стекла.

Если происходит замена бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинайте с середины длинной стороны.

Снятие старого стекла

Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас два вакуумных стеклодержателя. Стеклодержатели — это пара вакуумных присосок и ручка между ними. Покупать это приспособление, разумеется, не стоит, так как снять стекло надо один раз. Но если держатели вы взяли взаймы, то настало время их применить и попросить друзей о помощи. Выбирайтесь из салона, параллельно с товарищем устанавливайте держатели по бокам лобового стекла, «присасывайтесь» к его поверхности и, одновременно с помощником, тяните держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируют заднее стекло ВАЗ 2109.

Если вакуумных держателей у вас нет, и вы располагаете только шлицевой отвёрткой, оставайтесь внутри автомобиля. Спокойно продолжайте работу.

• Дюйм за дюймом выталкивайте уплотнитель наружу.
• Когда дойдёте до середины стоек, попросите помощника придержать стекло от выпадения.
• Если у вас нет помощника, предварительно положите на капот плед или другой смягчающий удар материал.
• Освободив уплотнитель до нижних углов, мягко вытолкните стекло наружу.

Если вы планируете установить новое стекло на прежний уплотнитель, снимите его с демонтированного. Тщательно очистите от пыли и грязи, протрите обезжиривающим растворителем и высушите. Если же он вам не нужен, смело выкидывайте его.

Имейте в виду, что воздействие температуры, влаги, ультрафиолета не пройдет даром: всё это снижает эксплуатационные свойства полимера уплотнителя. Повторное использование этого элемента связано с рисками растрескивания, проникновения влаги в салон и полного выхода элемента из строя.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой нужно произвести ряд предварительных работ.

Для установки стекла с уплотнителем в рамку вам понадобится 4,5 метра прочного капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Надо прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

У шнура должны остаться свободные концы, которые не следует заправлять в паз, они нужны при монтаже.

Монтаж лобового стекла

Монтаж подготовленного установочного комплекта в корпус автомобиля лучше осуществлять вдвоём с помощником и делать это в следующем порядке.

• Приложите комплект с уплотнителем к рамке снаружи. Пропустите свободные концы монтажного шнура в салон автомобиля.
• Начинайте монтаж с середины нижнего контура рамки. В то время как ваш помощник придерживает комплект в прижатом нижним краем к рамке состоянии, вы начинаете осторожно вытягивать монтажный шнур в салон.
• Шнур увлекает за собой внутреннюю ножку буквы «Н». За счёт деформации та переваливает через бортик рамки и по мере вытягивания шнура занимает штатное положение со стороны салона. При этом наружная ножка остаётся снаружи, а бортик рамки, как и положено, помещается между ними.
• Осуществляйте монтаж симметрично, мелкими движениями, поочерёдно вытягивая то один, то другой конец монтажного шнура. Помощник лёгкими ударами ладони должен постоянно осаживать устанавливаемое стекло по месту.

Окончательно удалите последний участок монтажного шнура из средней части верхнего края наружного паза уплотнителя. По завершении монтажа очень полезно постучать по стеклу с обеих сторон, понажимать пальцами на уплотнитель снаружи и изнутри в разных точках контура.

Заведите двигатель, поездите с крутыми поворотами по не очень гладкой дороге. Мелкие деформации и вибрация будут способствовать надлежащей усадке стекла в рамке. Монтажные напряжения исчезнут, произойдёт автоматическая регулировка посадки, и герметик затвердеет через несколько дней.

Верните стеклоочистители на место и наслаждайтесь открывающимися через новое лобовое стекло великолепными видами на окружающий мир.

Как снять лобовое стекло? Видео№2

Как снять лобовое стекло? Видео№3

Статья по теме:

Довольно часто при ремонте автомобиля появляется необходимость достать стекла из проемов автомобиля. С стеклами классики ВАЗ немного легче, там удаляется замок и стекло выдавливается, а как снять лобовое или стекло задней двери на ВАЗ 2108 – 2109?

Мне пригодился ниже приведенный способ при демонтаже стекол со своего Golf 2, я таким способом вытащил все слекла с автомобиля. Стоит отметить, что таким способом достаются стекла, которые установлены на резиновом уплотнителе.

Внимание! Все работы со стеклами довольно опасны, так что принимаем все необходимые мере, для того чтобы не нанести себе вред!

Для того чтобы снять лобовое стекло из автомобиля нам понадобится следующие инструменты:

1. Тупая отвертка (это очень важная деталь, так как острой отверткой вы испортите резиновый уплотнитель или по крайней мере его внешний вид).
2. Строительный фен (нужен только если уплотнитель довольно грубый или температура окружающей среды низкая)
3. Помощник:)

По сути в все довольно просто – для того чтобы снять лобовое стекло на ВАЗ 2109 необходимо заправить внутренний бортик уплотнителя за выступ на котором держится стекло.

Рекомендую начинать снимать от верха к низу, на практике достаточно заправить весь верх и половину стоек за бортик. После этого возможно будет вытолкнуть стекло, которое должен придерживать с другой стороны помощник.

Нельзя отжимать стекло отверткой, оно неминуемо треснет. Старайтесь аккуратно и равномерно заправить уплотнитель за бортик. Бывает так, что уплотнитель очень плотно сидит и пространства за бортиком нету, тогда нужно немного потолкать стекло, заметите какой угол послабее и начнете отсюда снимать. Я не зря вспоминал, что может понадобиться строительный фен, так как со временем уплотнитель становится очень жестким, здесь поможет фен, достаточно разогреть уплотнитель и он довольно легко выскользнет.

Также для облегчения извлечения уплотнителя можно смазать его внутреннюю часть мылом. И последнее замечание – будьте осторожны с отверткой, довольно легко проколоть уплотнитель, тем самым испортив его внешний вид.

Известно, что на автомобиле ездить без лобового стекла можно. При этом не нарушается его технические возможности перемещаться по дорогам.
Но как водитель, так и его пассажиры получат внутри салона максимальный дискомфорт. Пыль, ветер, все осадки будут попадать в салон.
К тому же температура внутри автомобиля и на улице будет одинаковой, что особенно неприятно зимой. Статья предлагает познакомиться с вопросом как поставить лобовое стекло на ВАЗ 2109, чтобы защитить салон от всех погодных и внешних физических факторов, своими руками.

Виды автомобильных стекол

Автомобильные стекла для современных авто ВАЗ 2109 изготавливаются по высоким технологиям. Их отличие от простых стекол в высокой прочности и конструктивных особенностях, которые позволяют всех участников автомобильного движения обезопасить в момент аварийной ситуации от травм.
Для изготовления лобового стекла существует два вида технологий:

• Триплекс. Эта технология чаще используется для изготовления задних, ветровых, и для люков.
  В переводе с латыни триплекс означает «тройной», а конструкция предполагает изготовление стекла многослойное: больше двух слоев силикатного или органического стекла. В момент изготовления их склеивают специальной пленкой между собой, а затем спрессовывают при определенной температуре.
  При разрушении разбитые части стекла остаются на пленке, а не разбиваются на осколки с острыми краями.
• Сталинит. Технология его изготовления состоит в том, что стекло подвергается закалке: сначала до определенной температуры нагревается, а затем равномерно и постепенно в воздушном потоке охлаждается.
  При разрушении стекла разбиваются на большое число осколков, у которых затуплены кромки, при аварии они наносят водителю и пассажирам минимальный вред. На современных автомобилях их используют реже, но соблазном элементов установки является меньшая цена.

Совет: Покупая стекло нужно внимательно рассмотреть его маркировку. Она наносится методом химического травления, располагается внизу правого угла, имеет черный цвет, как показано на фото.

Как снять лобовое стекло ВАЗ 2109

В основном нужна после аварии или непредвиденного повреждения старого.

На схеме:

• 1 – уплотнитель из резины.
• 2 – стекло лобовое.
• 3 – фланец оконного проема.

Перед тем как снять лобовое стекло на ВАЗ 2109 нужно:

• Вверху лобового стекла воткнуть отвертку в уплотнитель на пять миллиметров.
• Уплотнитель вытолкнуть так, чтобы его часть можно было вытащить.
• Отодвинуть отвертку в сторону на пять сантиметров.
• Таким образом, последовательно избавляться от уплотнителя.

Совет: Операции нужно делать постепенно, без рывков, следить, чтобы не выпало стекло.

После удаления уплотнителя до верхнего бокового угла, стекло можно снимать.
Это делается двумя способами:

• Выдавливанием изнутри. Для этого аккуратно нажимается на верхние углы стекла, которое затем выдавливается наружу.
• Тянуть стекло на себя. При этом его слегка нужно тянуть вверх.

После этого снимается резиновое уплотнение, от грязи очищается по всему периметру установочный паз оконного проема. Сохранить стекло целым практически не удается даже профессионалам, но снимается старое стекло обычно не для его сохранения.

Совет: Поврежденное старое стекло лучше не выбрасывать, а использовать его для укрытия машины при покраске кузова.

Подготовка нового стекла

Инструкция указывает, что перед тем как вставить лобовое стекло на ВАЗ 2109 нужно приобрести:

• Новое .
• Уплотнение резиновое.
• Декоративная полоса для замка.
• Капроновый шнур. Толщина его до четырех миллиметров, длина примерно 4 метра.

Последовательность установки стекла заключается в следующем:

• Надевается уплотнитель. Его можно использовать старый, ранее снятый со старого стекла. Такой элемент более эластичный, его легче установить на место.
• Установка нового уплотнителя делается сложнее. Его нужно надеть на все углы стекла.
• В резиновое уплотнение вставляется в соответствующий паз замочная полоса.
• По всему периметру уплотнения в торце стекла укрепляется капроновый шнур. Укладывается он в самый глубокий паз с плотной натяжкой по углам. При этом в нижней части стекла должны сойтись концы шнура.
• Берется стекло и монтируется нижней кромкой в паз оконного проема для установки стекла.
• Легкими нажатиями стекло полностью заводится по всему периметру в оконный проем.
• Помощник садится в автомобиль и вытягивает шнур.
• Снаружи нужно несильно поджимать те места, из которых вынимается шнур.
• Вынимать шнур нужно до верхнего угла сначала в одну сторону, затем таким же образом в другую. Потом шнур нужно удалить совсем.
• После удаления шнура стекло основательно, аккуратными нажатиями устанавливается в проем окна.

Совет: Шнур нужно вытаскивать не спеша, круговыми движениями, чтобы резиновое уплотнение не повредилось.

Как поменять лобовое стекло на ВАЗ 2109 можно посмотреть по видео. Своевременная защита поврежденного лобового стекла – залог безопасного и комфортного вождения авто.

Снятие лобового стекла на ВАЗ 2109. Как снять лобовое стекло (видео). Установка лобового

Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает вторичного использования этой прозрачной панели. Если от термического растрескивания помогает улучшение обдува, то риск зацепиться за дорожную гальку неминуем, есть ли у вас двойные стекла с полимерным слоем или однослойный закаленный сталинт. Бывает и так, что по тем или иным причинам замена необходима.заднее стекло ВАЗ 2109.

Демонтаж пломбы

Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 необходимо тщательно демонтировать. Чтобы произвести замену своими руками, вам понадобится шлицевая отвертка с шириной прорези 10-12 мм. Если вы планируете снова использовать печать, пусть манекен будет относительно глупым, чтобы не повредить ткань. Перед заменой лобового стекла рекомендуется снять дворники. Даже изогнутые, они создают помехи.

Начать демонтаж лобового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края.В профиле пломба напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы расположен край лобового стекла, а между верхней половиной ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Необходимо осторожно сжать верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть ее из корпуса. Обе ножки верхней части уплотнительного профиля будут на внешней стороне рамы, и вы увидите оголенный металлический край этой рамы.

Нажав первую секцию герметика, постепенно расширяйте зону.Самый сложный этап — это первый, потом герметик тухнет практически без сопротивления. Если повезет, можно выдвинуть край герметика наружу без повреждений. Постепенно расширяйте зону демонтажа в обоих направлениях от центра, пока не освободите верхние углы лобового стекла.

Если замена происходит бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинать с середины длинной стороны.

Удаление старого стекла

Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас две вакуумные стеклянные емкости.Подстаканники представляют собой пару вакуумных присосок и ручку между ними. Покупать данное устройство, конечно, не стоит, так как снимать стекло необходимо один раз. Но если вы взяли держатели, то пора применить их и попросить помощи у друзей. Выбираем из салона, параллельно товарищу устанавливаем боковины лобового стекла, «прижимаем» к его поверхности и одновременно с помощником вытаскиваем держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируется заднее стекло ВАЗ 2109.

Если у вас нет держателей для пылесоса, а у вас есть только накипь с прорезями, оставайтесь в машине.Спокойно продолжаем работать.

• Дюйм-дюйм вытолкните герметик наружу.
• Когда дойдете до середины стоек, попросите помощника подержать стакан от осадков.
• Если у вас нет помощника, предварительно накиньте на капюшон плед или другой смягчающий материал.
• Освободите уплотнитель перед нижними углами Слегка вытолкните стекло наружу.

Если вы планируете установить новое стекло на прежнее уплотнение, снимите его с демонтированного. Тщательно очистите пыль и грязь, протрите обезжиривающим растворителем и просушите.Если он вам не нужен, смело выкидывайте.

Имейте в виду, что воздействие температуры, влаги, ультрафиолета будет не больше: все это снижает эксплуатационные свойства полимерного герметика. Повторное использование этого элемента связано с рисками появления трещин, попадания влаги в салон и полного выхода элемента.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой необходимо произвести ряд подготовительных работ.

Для установки стекла с уплотнением в раму потребуется 4,5 метра прочного капронового шнура. Длина определяет размер лобового стекла. К периметру каркаса необходимо прибавить 50-70 см. Точно так же учитывайте размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

Вставлять во внешнюю канавку уплотнителя, начиная с середины шнура и из центра верхней части канавки рамы.Положение шнура определяется симметрично вправо и влево от центра верхней канавки, вниз по левому и правому краю элемента и по нижнему краю края от краев к центру. В середине нижнего паза крепежный шнур должен лежать на жилете одним концом к другому.

У шнура должны оставаться свободные концы, которые не должны попадать в паз, они нужны при установке.

Установка лобового стекла

Установку подготовленного установочного комплекта в кузов автомобиля лучше проводить вместе с помощником и делать это в следующем порядке.

• Прикрепите комплект с уплотнением к раме снаружи. Пропустите свободные концы монтажного шнура в салон автомобиля.
• Начните монтаж с середины нижней рамки схемы. Пока ваш помощник держит комплект в прижатом нижнем крае к каркасу, вы начинаете осторожно протягивать монтажный шнур в салон.
• Шнур привязан к внутренней ножке буквы «Н». Из-за деформации он переворачивает каркас рамы, и по мере вытягивания троса шнур занимает обычное положение от кабины.При этом внешняя ножка остается снаружи, а боковая часть каркаса, как и положено, должна располагаться между ними.
• Выполните установку симметрично, небольшими движениями, поочередно вытягивая то один, то другой конец монтажного шнура. Ассистент Легкий удар ладонью должен постоянно откладывать установленное стекло на место.

Окончательно снимите последний участок крепежного шнура со средней части верхнего края наружной канавки пломбы. По окончании монтажа очень полезно постучать по стеклу с двух сторон, представить пальцы к пломбе снаружи и изнутри в разных точках контура.

Завести двигатель, крутые повороты ехать По не очень ровной дороге. Небольшие деформации и вибрация поспособствуют правильной усадке стекла в раме. Пропадут монтажные напряжения, произойдет автоматическая регулировка посадки, а герметик застынет через несколько дней.

Включите дворники и наслаждайтесь великолепным видом на мир вокруг ветрового стекла.

Процесс замены стекол на некоторых автомобилях российского производства Описывался не раз.В этой статье планируется замена лобового стекла на девятой модели ВАЗ. Автомобили семейства Самарские имеют славу легковых автомобилей в ремонте.

Итак, приступим. Для того, чтобы выдавить резиновый уплотнитель лобового стекла, понадобится отвертка с закругленными краями. После того, как уплотнитель будет сдавлен, необходимо снять само стекло. Желательно, чтобы кто-то помог.

После этого следует заняться печатью. Если он в хорошем состоянии и продолжает оставаться эластичным, необходимо его очистить.Само стекло выбрасывать не пора, так как остается приклеенная площадка, за которую крепится зеркало заднего вида. Ударом отвертки нужно выбить указанную площадку для крепления, после чего ее следует обработать: очистить от стекла и обезжирить. При необходимости на нем можно убрать царапины.

После этого необходимо посетить продажу автозапчастей, так как необходимо купить клей для крепления зеркала к лобовому стеклу. Клей должен быть специальный, желательно от производителя «Done Deal».

Смысл выбора именно этого клея заключается в том, что в описании самого клея производитель всесторонне заверяет, что именно на клей этого состава крепятся различные детали, в том числе зеркала на автомобилях.

Успешная замена лобового стекла зависит от инструкции. По поводу стаканов наш совет остается неизменным, а именно: опорное растение из стекла. Есть и другие марки, и подешевле, но продукция этого завода, так называемая, классическая, проверенная временем.

После приобретения необходимого клея и самого лобового стекла процесс замены можно продолжить. Для этого необходимо удалить загрязнения с рамы обмотки, после чего поверхность рамы обработана антикоррозионным покрытием.
Фронтальная стеклянная пломба семейства Самара не оснащена клином, поэтому может вставляться в раму с помощью вспомогательного шнура. После этого нужно натянуть шнур и, легко постукивая по стеклу, вставить на место. Процесс замены можно считать завершенным.

Кстати, не во всех случаях лобовое стекло подлежит замене. Также ремонтируют, если не очень глубокие царапины. Такие царапины можно просто залить. Если трещина более глубокая, то ее можно остановить на самом начальном этапе, проделав небольшие дырочки на обоих концах.

Еще раз необходимо напомнить, что лобовое при покупке экономить не стоит. Дешевые очки обладают плохой светопропускной способностью, а их искажение намного выше, чем у проверенных более дорогих вариантов.Очки, которые вообще не допускают искажения предметов, выбора в природе нет, это тоже известно из школьной программы по физике. Любое стекло преломляет свет, и от этого и появляются искажения. Но найти такое искажение минимально возможно.

После установки стекла необходимо проверить герметичность его уплотнений. Для этого нужно посетить ближайшую автомойку, где мощная струя воды точно выявит ошибки, допущенные при ее установке.
Если вода проникает в салон, не важно как, протекая через уплотнитель или просто, необходимо заменить уплотнитель, стоимость которого не очень высока. С новым стаканом нужно очень осторожно переворачивать. Одно неловкое движение может привести его в негодность и он может треснуть.

Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает вторичного использования этой прозрачной панели. Если от термического растрескивания помогает улучшение обдува, то риск зацепиться за дорожную гальку неминуем, есть ли у вас двойные стекла с полимерным слоем или однослойный закаленный сталинт.Бывает и так, что по тем или иным причинам требуется заднее стекло ВАЗ 2109.

Демонтаж пломбы

Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 необходимо тщательно демонтировать. Чтобы произвести замену своими руками, вам понадобится шлицевая отвертка с шириной прорези 10-12 мм. Если вы планируете снова использовать печать, пусть манекен будет относительно глупым, чтобы не повредить ткань. Перед заменой лобового стекла рекомендуется снять дворники.Даже изогнутые, они создают помехи.

Начать демонтаж лобового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиле пломба напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы расположен край лобового стекла, а между верхней половиной ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Необходимо осторожно сжать верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть ее из корпуса.Обе ножки верхней части уплотнительного профиля будут на внешней стороне рамы, и вы увидите оголенный металлический край этой рамы.

Нажав первую секцию герметика, постепенно расширяйте зону. Самый сложный этап — это первый, потом герметик тухнет практически без сопротивления. Если повезет, можно выдвинуть край герметика наружу без повреждений. Постепенно расширяйте зону демонтажа в обоих направлениях от центра, пока не освободите верхние углы лобового стекла.

При замене бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинать с середины длинной стороны.

Удаление старого стекла

Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас две вакуумные стеклянные емкости. Подстаканники представляют собой пару вакуумных присосок и ручку между ними. Покупать данное устройство, конечно, не стоит, так как снимать стекло необходимо один раз. Но если вы взяли держатели, то пора применить их и попросить помощи у друзей.Выбираем из салона, параллельно товарищу устанавливаем боковины лобового стекла, «прижимаем» к его поверхности и одновременно с помощником вытаскиваем держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируется заднее стекло ВАЗ 2109.

Если у вас нет держателей для пылесоса, а у вас есть только накипь с прорезями, оставайтесь в машине. Спокойно продолжаем работать.

1. Дюйм-дюйм вытолкните герметик наружу.
2. Когда дойдете до середины стоек, попросите помощника подержать стакан от осадков.
3. Если у вас нет помощника, предварительно накиньте на капюшон плед или другой смягчающий материал.
4. Освободив уплотнение до нижних углов, осторожно вытолкните стекло наружу.

Если вы планируете установить новое стекло на прежнее уплотнение, снимите его с демонтированного. Тщательно очистите пыль и грязь, протрите обезжиривающим растворителем и просушите. Если он вам не нужен, смело выкидывайте.

Имейте в виду, что влияние температуры, влаги, ультрафиолета не будет больше: все это снижает эксплуатационные свойства уплотнительного полимера.Повторное использование этого элемента связано с рисками появления трещин, попадания влаги в салон и полного выхода элемента.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой необходимо произвести ряд подготовительных работ.

Для установки в раму стекла с уплотнением потребуется 4,5 метра прочного капронового шнура.Длина определяет размер лобового стекла. К периметру каркаса необходимо прибавить 50-70 см. Точно так же учитывайте размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

Вставлять во внешнюю канавку уплотнителя, начиная с середины шнура и из центра верхней части канавки рамы. Положение шнура определяется симметрично вправо и влево от центра верхней канавки, вниз по левому и правому краю элемента и по нижнему краю края от краев к центру.В середине нижнего паза крепежный шнур должен лежать на жилете одним концом к другому.

У шнура должны оставаться свободные концы, которые не должны попадать в паз, они нужны при установке.

Чтобы машина редко ломалась и не доставляла хлопот, за ним всегда нужно следить и своевременно устранять все поломки. Всегда нужно вовремя менять смещенные детали, например лобовое стекло. Обзор зависит от состояния лобового стекла. Очень часто на поверхности стекла образуются трещины или сколы, а если на этом месте по всему лобовому стеклу есть затуманившееся стекло или трещины, то в этом случае его необходимо срочно заменить.

Многим кажется, что это сложно сделать, но на самом деле такая работа с легкостью выполняется своими руками. В автомобильных магазинах продается большое количество стёкол на ВАЗ 2109, 2108, 21099 и различаются они между собой только стоимостью, качеством и характеристиками.

Такое разнообразие товаров на рынке может запутать покупателя. В этом случае водитель хочет сэкономить и купить самый дешевый товар. Что нужно знать о выборе автомобильного лобового стекла? Необходимо помнить, что оригинальные стекла от производителя стоят недешево, но качество в данном случае на высоте.Существует большое количество альтернативных вариантов, которые по качеству не уступают оригиналу.

Товар практически ничем не отличается от оригинала и имеет большое количество разноплановых сертификатов качества. Покупатель не застрахован от брака. Всегда следует знать несколько параметров, по которым можно определить качество стекла. Для начала нужно внимательно осмотреть внешне стекло, чтобы на нем не было сколов и трещин. Края должны быть идеально обработаны и иметь гладкую поверхность.Если нет желания самостоятельно менять лобовое стекло, то в этом случае можно воспользоваться услугами автомобильных мастерских. Прочтите покупку стакана и просмотрите его. Искажений в этом случае быть не должно. Стекло должно быть чистым и не иметь посторонних включений. Качественно производить стекло могут все предприятия, имеющие специальное оборудование. Одним из основных параметров качества стекла является соблюдение всех геометрических параметров, которые необходимо проверять на заводе. Настоящие стекла, которые производятся на заводах, имеют черную маркировку, потому что там вы можете узнать о типе стекла и производителе.Если маркировки нет, значит стекло поддельное и купить его невозможно. После покупки можно переходить к замене лобового стекла. Для замены стекла понадобится тонкая струна от гитары, клей и обезжириватель. Также вам понадобится помощник. Нанизывайте ограбление под любым углом между стеклом и крышей автомобиля. Затем помощнику нужно поработать над тетивой, как с пилой. Снаружи одна подтягивается, а вторая сторона салона опускается. Когда стекло будет снято, следует удалить остатки старого клея из корпуса.Рама и стекло обрабатывают обезжиривателем и наносят клей, который похож на пену на конструкции, которую необходимо наносить с помощью специального пистолета. Клей нужно наносить линией без перерыва, ждем 15 минут и кладем туда стекло, не забываем предварительно про уплотнители. Машину нужно эксплуатировать только по истечении 12 часов.

Многие пытаются сэкономить на замене лобового стекла, но результат не всегда соответствует ожиданиям — вода, молдинги и уплотнители попадают в салон в салоне, а само стекло при эксплуатации может дать трещину.

На самом деле установить лобовое стекло на ВАЗ или любую другую машину может каждый, но для этого нужно соблюдать технологию, описанную ниже.

Удаление старого стекла

Первым делом при замене лобового стекла нужно снять декоративные панели, которые находятся на стойках лобового стекла внутри салона. Для этого лучше всего использовать пластмассовый съемник или шпатель, так как металл может повредить вагонку. Снимать потолок не обязательно, веревка для резки будет идти параллельно линии тела и не повлияет на нее.

При снятии декоративного уплотнителя снаружи можно повредить его, в некоторых моделях он резиновый, в некоторых — пластик, а иногда (особенно в японских машинах) уплотнитель армирован алюминием. Резиновый компрессор На вазе его желательно заменить попроще, но заменить желательно — под действием прямых солнечных лучей он теряет эластичность, что приводит к вытеканию воды и коррозии корпуса.

Пластиковые и армированные уплотнители, называемые молдингами, просто снимаются руками.Если молдинг не снимается, значит, он вставлен или стоит на зажимах. Нарушенное литье — особенности некоторых азиатских и европейских марок (Mercedes W201, Skoda Octavia., Mazda 323, Toyota Camry.). Как правило, новое стекло уже идет с молдингом или его нужно покупать отдельно и ставить на стекло перед установкой.

Отдельно нужно сказать о усиленных молдингах, которые часто устанавливаются на автомобили до 2000 года выпуска (Chevrolet Lacetti., Subaru Forester.).При наличии специальных инструментов такая лепка вполне возможна, но за сохранность мастера берут индивидуальные деньги, причем сумма составляет минимум половину стоимости лепки. При этом есть шанс его повредить, после чего лобовое стекло подвергнется воздействию влаги и, соответственно, ржавчины.

Если молдинг устанавливается на клипсы — приготовьтесь к дополнительным затратам. При резке лобового стекла клипсы не сохраняются, приходится покупать новые. Лучше всего это делать на авторынке, так как там можно купить неоригинальные клипсы, которые намного дешевле оригинала.Зажимы для саке лучше всего с образцом, так как некоторые модификации взаимозаменяемы.

Для того, чтобы вырезать старое стекло из кузова, потребуется специальный шнурок, который есть в каждом комплекте для установки лобового стекла. Струны бывают трех видов — с круглым сечением, квадратные и витые (плетеные из двух струн). Для работы с витой струной нужен опыт, так как она рвется при сильном натяжении, а круглая струна плохо срезает клей. Поэтому лучше всего использовать струну квадратного сечения.Чтобы ввести веревку в клеевой слой, придется использовать обычный нож, лезвие которого хорошо загнуто — после снятия лепнины достаточно сорвать слой клея снаружи и ввести веревку. Если на стекле остались молдинги, вам придется вставить лезвие ножа между молдингом и корпусом, чтобы пробить клей.

Главный момент при резке стекла — не повредить кузов автомобиля. Для этого нужно держать тетиву параллельно туловищу, регулируя направление так, чтобы она попадала в желоб между металлом и клеем.

Обязательно накройте торпеду перед тем, как разрезать стекло — даже мелкие осколки могут поцарапать!

Подготовка вскрытия и нанесение клея

После обрезки старого лобового стекла перед его заменой необходимо срезать с лобового стекла слой старого клея. Сделать это можно любым хорошо заточенным инструментом — шпателем, ножом или лезвием. Разрезать старый клей по металлу нельзя — необходимо оставить небольшой слой, чтобы новый клей лучше схватился.

В каждом комплекте для установки клееного лобового стекла обязательно должны быть обезжириватель и активатор. В первую очередь необходимо обезжирить поверхность старого клея на корпусе, после чего обезжирить шелкографию (так называется черная окантовка по периметру нового стекла). Поверхность едет моментально, поэтому сразу нужно протереть активатором, который тоже достаточно подсыхает. Активатор служит для лучшего связывания клея с поверхностью стекла, без него со временем может потечь.Затем, после того, как он будет, начинаем наносить клей из тюбика. Лучше всего утеплить клей народным способом — клей нужно положить под вытяжку в самом начале монтажа, тогда он будет мягче. Носик тюбика имеет треугольный вырез, а клей достаточно пластиковый, поэтому нужно следить за тем, чтобы при нанесении клея не было разрывов. Если такие разрывы получились, добавлять клей не нужно — достаточно просто стянуть их края шпателем, ножом или лезвием, чтобы получилась ровная сплошная лента.

Установка лобового стекла

Первым делом при установке лобового стекла на ВАЗ необходимо установить стекло на молдинг или уплотнитель. Если на клипсах есть молдинг, то можно сделать это после укладки стекла, просто защелкнувшись в ответных пазах. В идеале при укладке стекла на проем лучше всего использовать присоски, но можно и без них. Главное, не нарушить слой нанесенного клея. Установив стекло на проем, выровняйте его по горизонтали и вертикали.Боковые зазоры между стеклом и корпусом должны быть одинаковыми. Когда стекло встало на место, необходимо двумя лентами скотча притянуть его к крыше, которые при отбеливании нужно хорошо натянуть — клей полностью высыхает за 8-12 часов и стекло может скользить. Лучше всего сверху наклеить еще две ленты скотча для укрепления стекла. Некоторые используют резиновые накладки, но они не всегда соответствуют необходимой высоте стекла, а небольшой слой клея может привести к тому, что лобовое стекло даст трещину при вибрации кузова автомобиля.

Ни в коем случае нельзя пытаться ускорить процесс высыхания клея! Клей для автомобильных стекол Он имеет свойство впитывать влагу и приобретать эластичность, поэтому машина должна стоять в условиях нормальной влажности. Через 12 часов можно смело снимать ленту с лобового стекла, ополаскивать и ехать!

Видео замены лобового стекла на ВАЗ

Как правило, на ВАЗ 2109 замену лобового стекла проводят после аварии или повреждения старого. На ВАЗ 2109 лобовое стекло легко заменяется на собственное.

Замена

Замена лобового стекла на ВАЗ 2109 подразумевает преждевременное снятие старого.

Снять стекло с «девяткой» намного проще, чем, например, с «десятки». В этом случае стекло не наклеивается непосредственно на кузов ВАЗа. Напротив, фиксируется с помощью пломбы.

Снятие старого лобового стекла

Чтобы избавиться от старого лобового стекла, выполните следующие действия:

• Возьмите отвертку и воткните ее в уплотнитель примерно на 5 мм.Сделать это нужно в верхней части лобового стекла.
• Надавите на уплотнение так, чтобы его часть можно было вытащить.
• Отодвиньте отвертку примерно на 5 см в сторону.
• Пошагово избавляемся от пломбы.

Примечание: желательно делать это постепенно, чтобы стекло не упало. Рывки ни к чему хорошему не приведут.

• После снятия пломбы на верхний боковой угол можно переходить к снятию самого стекла.

Примечание: снять можно двумя способами: либо сжать изнутри (можно снять снаружи), либо потянуть на себя (для максимального результата следует слегка подтягивать вверх).

Как правило, старое стекло не удается спасти. Даже у профессионалов это редко получается. То есть в процессе работы он будет поврежден. И зачем его хранить? Если мы решили провести работу по его замене, значит, на то были причины.

Как приготовить новый стакан

Перед тем, как приступить к установке нового стекла, необходимо сделать следующее:

• Надеть уплотнитель. Можно использовать старую пломбу, которую сняли с предыдущего стакана. Это облегчит работу, так как он уже более эластичный, поэтому его легко установить в нужном месте.
• Однако, используя новую пломбу, вы должны выработать большую мощность. Для этого вам нужно будет нанести его на все углы стекла. После необходимо слегка надавить на нее, чтобы она прилипла к боковой, верхней и нижней сторонам.
• Теперь — очередь замка. Это небольшой клин, внешне напоминающий букву Р. Его нужно вставить так, чтобы он находился в центре пломбы, но проходил по всему периметру.

Примечание: Перед установкой клина его необходимо немного растянуть.Делается это очень легко, так как он довольно пластиковый.

• Вставлять нужно так: сначала длинная часть, потом — короткая. Так нужно делать стекло по всему периметру. Однако часть клина может остаться, поэтому его придется аккуратно обрезать, потому что он будет мешать, если все уйдут, как есть.

Установка стекла

Для удобной установки стекла на место нужно использовать веревку (она должна быть достаточно плотной и прочной, чтобы не разбиться).Все нужно выполнять в такой последовательности:

• Определить на глаз, где находится середина веревки. Этой частью вставляем его в уплотнение (снаружи). Так как герметик имеет две бороздки, по одной нужно найти ту, которая будет ближе к внешней части стекла. Сюда вставляется веревка.
• Отверткой до упора протянуть тросик в пазу. Проденьте трос до середины нижней части лобового стекла.
• S. Противоположная сторона. Вы также должны вставить веревку до пересечения с концом предыдущей веревки.
• Когда они пересекаются, нужно положить конец одного на конец другого.

Примечание: Должен быть небольшой поворот. Его длина должна быть примерно 5-10 см. В этом случае его следует утопить в уплотнении до упора.

• Перед тем, как приступить к установке лобового стекла, необходимо протащить трос со свободными концами внутри машины.
• Теперь можно ставить стекло на проем. Необходимо сделать так, чтобы нижняя часть проема проходила во внешнюю канавку (то есть ту выемку, в которую заранее вставлялась веревка).
• Стекло нужно слегка прижать, но не внутрь машины, а вниз.

Примечание: это позволит ему сесть.

• Трос следует натягивать на себя, но не вертикально, а горизонтально.
• Пломба с легкостью влезает в салон.

Примечание: следует его протереть так, чтобы он не задевал никакие детали автомобиля. После высыхания он затвердевает, так что пройти ему придется намного тяжелее.

• Протянуть половину веревки к нижним углам стекла.
• После этого — плавным движением сел стекло.
• Чтобы было легче преодолевать углы, нужно обратить внимание на следующее: Чтобы легче было проходить левые углы, нужно «крутить» веревку по часовой стрелке, а правую — наоборот.

Примечание: это довольно сложно сделать, так как веревка натянута. Однако чем медленнее будет происходить это действие, тем лучше. Таким образом, утеплитель хорошо скользит по проему и в дальнейшем будет отлично сохраняться.

• Потянув за веревку, нужно аккуратно увидеть стекло в проеме. Ни в коем случае нельзя запивать стекло какими-либо посторонними предметами. По нему можно только слегка ударить (точнее даже не ударить, а плавно толкнуть).

• Когда веревка полностью вышла, следует внимательно осмотреть внутреннюю часть. Ведь герметик мог потухнуть, а остатки клея остаться. К тому же он мог лежать на торпеде. Чтобы закрепить его, следует вбить его в отверстие с помощью плоской отвертки.
• В конце необходимо поставить стекло до упора. Чтобы сделать это легко, необходимо положить руку на верхний край, слегка ударяя по нему второй рукой. Следует поступить и с остальной частью стакана.

Примечание: между герметиком и проемом могут быть слегка заметные зазоры. Это не страшно, так как они могли появиться из-за небольшого смещения стекла. Через несколько дней стекло лучше при отсутствии и все зазоры исчезнут сами собой.И стекло будет стоять совершенно неподвижно.

Желая сэкономить время, можно сесть в машину в автосалоне, где стоимость работ по замене лобового стекла будет немаленькой. Но, желая сэкономить, можно сделать ремонтные работы своими руками. Конечно, перед этим стоит пересмотреть разные фото и видео по этой теме. А если где-то в интернете и дойдет инструкция, пренебрегать не стоит.

Также на нашем ресурсе вы можете узнать о замене заднего стекла.

Схема платы ВАЗ 2109. Пикап установочных блоков автомобилей ВАЗ. Как понять, что сработал предохранитель

Одной из причин проблем, с которыми сталкиваются автолюбители, являются неисправности предохранителей на ВАЗ 2109. Поэтому, чтобы иметь представление, как работают предохранители ВАЗ 2109, нужен каждый водитель, а еще лучше иметь навыки предупреждать. такая поломка.

ВАЗ 2109 предохранители функции

Предохранители состоят из двух блоков: один под капотом, другой внутри салона автомобиля под панелью.Назначение любого предохранителя — защита определенного устройства ВАЗ 2109 от перегрева и возгорания.
При накоплении энергии в электрической цепи автомата может произойти замыкание, и это приведет к поломке одного из приборов. В этом случае весь удар предохранитель принимает на себя.
Цена будет значительно ниже, чем у любого другого устройства, которое он защищает.

Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109

Замена автомобильных предохранителей ВАЗ 2109

Замена предохранителей на ВАЗ 2109 производится в блоке, установленном в задней части моторного отсека, со стороны водителя. Большинство электрических цепей автоматических предохранителей.
Внутри блока предохранителей на крышке указаны сила тока и номер предохранителя в амперах.
При обрыве блока предохранителей ВАЗ 2109 производится замена тех элементов, которые привели к неисправности автомобильного устройства. Определить это можно по отключению или нестабильной работе узла, питающегося электричеством.
В автомобиле ВАЗ 2109 не подлежат защите предохранители:

• Цепи зажигания.
• Генератор (см.).
• Пуск двигателя.
• Реле замка двери.
• По фарам.

Это позволяет не устанавливать дополнительные элементы, которые в любой, самый неподходящий момент могут выйти.

Совет: всегда нужен комплект с запасными предохранителями, которые при необходимости следует заменить своими руками.

• Каждому из блоков соответствуют только определенные предохранители.
• Значение тока, рассчитанное для предохранителя, указано на его корпусе.
• Для снятия предохранителя с блока необходимо использовать специальный пинцет, закрепленный в блоке.
• Предохранитель захватывается пинцетом и вытаскивается.

• Запасные предохранители устанавливаются перед блоком.
• Замена предохранителя ВАЗ 2109 производится установкой его в разъем разъема и нажатием до фиксации.
• С левой стороны щитков приборов на проводах установлен дополнительный предохранитель, защищающий цепь противотуманных задних фонарей, на ток 8 ампер.

Совет: Перед установкой нового предохранителя необходимо четко определить причину, по которой он сгорел, только после замены на новый.

Заменить предохранители на ВАЗ 2109 можно только на текущую силу тока. В противном случае электрические приборы могут выйти из строя.
В ранних моделях автомобиля ВАЗ 2109 блок предохранителей состоит из пальчиковых элементов, они отличаются невысокой надежностью. Патроны предохранителей выполняются из пружин, и в месте плохого контакта выделяется много тепла, которое может оплавить корпус блока, из-за чего верх держателей вылетает и они плохо зажимают детали.
Следовательно, необходимо заменить блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца на новый, с вилочными элементами.

Совет: При замене старого блока предохранителей новый ВАЗ 2109 предусматривает в системе охлаждения двигателя подключение электродвигателя вентилятора через реле. В противном случае они могут сжечь дорожки на печатной плате, которые проводят ток.
Дополнительно нужно установить датчик на электровентилятор для его включения, в связи с тем, что его контакты рассчитаны на большее значение.

Разборка блока предохранителей Авто ВАЗ 2109

Для работы используется набор драйверов.
Инструкция по выполнению работы:

• Аккумулятор отключен.
• Разобрана в салоне «Бардац».
• Со стороны сиденья пассажира разъединены разъемы жгута проводов. Каждый элемент имеет свой цвет. Для правильной сборки под каждым разъемом есть кружок соответствующего цвета.
• В роторной части автомобиля снята крышка узла крепления.
• Поворотные кулаки на «10» — это открученные гайки крепления блока предохранителей.
• Устройство поднято, четыре разъема и один сзади отключены.

• Монтажный блок снят.
• Прокладка очищена, как показано на фото.

Ремонт блока автомобильных предохранителей ВАЗ 2109

Итак:

• Все реле и предохранители извлечены.

Совет: При сборке необходимо следить за тем, чтобы номинальное значение тока соответствовало установленному предохранителю.Установка в лифт реле выполняется с разметкой его места, чтобы не было путаницы при сборке.

• Обнаружен сгоревший след.
• Участок пришел в негодность.
• Окисленные места очищены бензином.
• Припой новый провод.
• Сборка блока осуществляется путем разборки.

Своевременный ремонт, замена старого блока предохранителей ВАЗ 2109 повысит надежность узлов автомобиля, а их исправное состояние является залогом при движении автомобиля по бездорожью.Как это выполнено на автомобиле ВАЗ 2109, это хорошо видно на видео.

На всем семействе карбюраторных автомобилей «Самара 1» и на части карбюраторных автомобилей семейства Самара 2 (ВАЗ 2113 — 2115) устанавливаются блоки предохранителей двух типов, старого и нового образца. Эти устройства еще называют монтажными блоками. Они — сердце электромобиля, потому что имеют реле включения слаботочных цепей. С помощью монтажного блока также управляются реле сильноточной и дополнительных цепей — стартера, противотуманной фары, подогрева сидений и других.Расположение обоих блоков одинаковое, разница в мелких, разных разъемах и разном расположении элементов и другой конструкции корпуса.

Отличия монтажных блоков предохранителей ВАЗ

Каталожный номер монтажного блока старой модели 17.3722. Основное отличие от более современного блока с каталожным номером 2114-3722010-60 заключается в худшей влагозащищенности, из-за чего ресурс устройства в несколько раз ниже.

Ведь монтажный блок находится в нише пространства помпы, куда часто попадает дождевая вода или промывочная жидкость.В новом монтажном блоке нет омывателей заднего стекла. Это вызвано изменением электрической схемы автомобиля и установкой этих реле в других местах.

Еще одно отличие — предохранители другого типа, более устойчивые к сырости в новой блочной модели сборки. Чтобы отличить один блок от другого, нужно прочитать надпись на крышке, указан номер модели. Если по какой-то причине вы не можете прочитать текст на крышке, снимите его и сравните блоки с фотографиями из этой статьи.

Неисправности и структурные схемы

Несмотря на некоторые отличия, неисправности всех моделей таких блоков одинаковы:

• окисление контактов;
• цепь из-за грязи.

Находясь внутри корпуса монтажного блока, вода смешивается с пылью и образует грязь, которая распространяется по нижней или верхней части печатной платы. Неисправности монтажного блока часто очень похожи на поломки других электросистем автомобиля, поэтому просто установить причину нужно только после демонтажа и вскрытия блока.

Необходимо снять и проверить смонтированный блок, если наблюдаются следующие неисправности:

• или произвольное включение / выключение / режим переключения;
• проблемы с радио;
• периодически пропадающее зажигание;
• нечеткая работа дворников или мойщиков;
• срабатывание нечеткого звукового сигнала;
• некорректная или нечеткая работа указателей поворота.

Видео — возникновение короткого замыкания

Как снять и установить вазонный блок предохранителей

Основные процедуры снятия монтажного блока у любой модели одинаковы.Чтобы снять монтажный блок, выполните следующие действия:

• Снимите минорную клемму аккумуляторной батареи.
• Открутите две гайки по бокам блока (находится на водительской стороне в пространстве лобового стекла вверху).
• Поднимите блок как можно выше и вытащите все разъемы ниже.
• Устанавливаем в обратном порядке. Сначала вставляем все разъемы, затем накручиваем гайки.

Как разобрать и собрать

Перед тем, как разобрать монтажный блок, распечатайте фото или установку предохранителей и реле, а также отметьте или запишите, где какие реле установлены, т.к. описание деталей присутствует на внутренней стороне крышка не всегда помогает.

• Снимите крышку. Для этого на старом блоке блока снимите по одной защелке с каждой стороны, на новой модели снимите по две защелки с каждого блока.
• Вытащить все реле и предохранители. В новой модели есть специальный пинцет, помогающий вытащить предохранители, он находится рядом с реле указателя ротора.
• После этого откручиваем винты, соединяющие обе половины корпуса.

На большинстве блоков старых моделей сверху устанавливаются саморезы.Самое новое дно. Но бывает наоборот, потому что блоки производит не только АвтоВАЗ. С помощью тонкой плоской отвертки отсоедините обе половины корпуса. Если разделение не работает, убедитесь, что вы открутили все винты, и попробуйте вставить отвертку в другое место. Открыв корпус, снимаем печатную плату с установленными на ней разъемами. Сборку проводят в обратном порядке. Сначала установите печатную плату на крепление одной половины корпуса, затем наденьте вторую половину и плавно сожмите их, чтобы они соединились.Если не получается подключить половину корпуса, разберите их и убедитесь, что печатная плата находится на месте, затем повторите сборку. Затем закрепите половинки туловища самозатяжками.

Как отремонтировать

Тщательно осмотрите дорожки печатной платы. Если где-то между дорожками обнаружили грязь, смочите ее жидкостью для снятия лака и кисточками. Следите, чтобы лак не растворял кисть. После удаления всей грязи тщательно протрите дорожку спиртом и просушите воздух.Эта операция выполняется с обеих сторон печатной платы. Осмотрите все разъемы.

Если вы обнаружили грязь или окисление, замените их. Если у вас нет для этого необходимых знаний, инструментов или запасных частей, обратитесь к автоэлектрику. Не обрабатывайте разъемы спреями для очистки контактов, велика вероятность того, что часть контактов не удастся очистить с первого раза. Кроме того, спрей не поможет восстановить контакт, если прижимные пластины (лепестки) изношены или ослаблены.Если печатная плата не справляется, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед этим убедитесь, что он подходит для вашего блока, для чего вы сравните каталожный номер вашего блока и того, для которого предназначена плата.

Для обеспечения обслуживания и ремонта электрооборудования автомобиля ВАЗ применен особый подход к компоновке каждого из компонентов общей системы. То есть все реле и предохранители размещены в одном компактном корпусе монтажного блока.Использование коммутационных взаимосвязанных цепей различных систем электрооборудования дает возможность безотказной установки большого количества реле по всему корпусу машины и упрощает ремонтный процесс их замены. Для поиска неисправных элементов необязательно разбирать всю машину — достаточно просто заменить само устройство, которое подключается к схеме с помощью унифицированных разъемов. В этом мы помогаем. Далее приведем принципиальную электрическую схему МБ для автомобилей ВАЗ.

Узел крепления подборщика 2107

Монтажный блок схемы 2105-3722010-02 Лада 21054, 21074

Цепи, защищенные предохранителями

Узел крепления подборщика 2108

А вот и монтажный блок нового образца. Блок схемы старого образца в целом совпадает, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.

Схема монтажного узла Лада Самара (ВАЗ-21099 с панелью ВАЗ-2114).

Нумерация выводов в контактных площадках, цвет подключаемых к ним проводов и электрических цепей.

Узел крепления подборщика 2109

Сборочная единица ВАЗ 2109 предназначена для объединения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей.На первых моделях использовался монтажный блок типа 17.3722. Он состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, на которой распаяны выводы для соединения с площадками жгута проводов, установки реле и предохранителей.

На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но отличаются подключением вентилятора охлаждения радиатора.

Монтажный блок подборщика 2110

Цепи, защищенные предохранителями

Схема комбинации приборов ВАЗ 2110, г. 2110, 2111, 2112

Узел крепления подборщика 2113, 2114, 2115

Монтажная схема ВАЗ-2113, 2114, 2115 номер версии 1.

Схема установочного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 версия №2.

Нумерация разъемов в соединительных колодках ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок новых образцов-2113, 2114, 2115. Расположение предохранителей и реле.

К1-реле включения очистителей фар;
К2-реле пропуска вращения и индикаторы аварийной сигнализации;
К3-реле стеклоочистителя;
К4-реле контроля исправности ламп;
К5-реле стеклоподъемников;
К6-реле включения звуковых сигналов;
К7-реле включения электрообогрева заднего стекла;
К8-реле включения дальнего света фар;
К9-реле включения ближнего света фар; Предохранители
F1-F20;
X11 — Выводы подушек ремня безопасности

Настольные цепи с предохранителями на ВАЗ 2114

Электродвигатели электродвигателя (очистители лобового стекла, заднее стекло (ВАЗ-2108, -2109), фары — при наличии) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового использования. Цепь питания системы впрыска (двигатель-2111) защищена плавкой вставкой из провода жилого уменьшенного сечения (1 мм2).Цепи заряда АКБ не защищены, зажигание (карбюраторные двигатели), запуск двигателя, цепь «Генератор — замок зажигания — монтажный блок». Через реле подключаются мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электровизатор и т. Д.).

С 1998 г. на части автомобиля вместо блока 17.3722 устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями. Новые блоки отличаются от старого номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква x вместо W), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и реле вентилятора охлаждения двигателя (для этих автомобилей установлен датчик нового типа, рассчитаны его контакты.На большом токе, поэтому необходимость в реле отпала). Чтобы отличить блок 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (резисторы и диоды включены в схему питания) от внешне аналогичного блока для ВАЗ-2115, рядом с разъемом XII имеется белая метка.

Блок предохранителей 2114-3722010-10, 2114-3722010-18, 2114-3722010-60

Блок предохранителей 17.3722

До 1986 года противотуманные фары в задних фонарях и контрольная лампа противотуманных фар были защищены предохранителем № 15 монтажного блока. С 1986 года их защищает отдельный предохранитель, расположенный в жгуте проводов возле переключателя противотуманных фар.Этот предохранитель рассчитан на ток 8 А и находится в отдельном пластиковом корпусе.

Любой отечественный ВАЗ-2109 имеет, как правило, такую ​​систему комплектуют как старые, так и более новые модели.Благодаря такой системе вся электропроводка совмещена. Функционирование БП позволяет предотвратить электрооборудование, предусмотренное в автомобиле.

Внешний вид устройства

Схемы

Итак, чтобы понять, где находится ВАЗ-2109, изначально следует помнить, что данная модель отечественного автопрома имеет несколько существенных отличий. В частности, автомобили, выпущенные до 1998 года, имеют блокировку, нетипичную для автомобилей более поздних лет.

В старых моделях БП имеет маркировку 17.3722, его основные компоненты — корпус и инженерная плата. К последнему указанному элементу присоединяются все имеющиеся проводные контакты, а также предохранители и реле.

Что касается более современных станков, выпущенных после 1998 года, то блок имел код 2114-3722010-60. Разница между двумя типами систем заключается в наличии у последних плавких частей.

Если автомобилист решил произвести какие-либо манипуляции с системой предохранителей, он должен понимать, что впрыск топлива (карбюраторный или инжекторный) никакого значения в этом вопросе не имеет.Важно, чтобы расположение монтажного блока везде было одинаковым. Вы можете найти систему в заготовке рядом с сиденьем водителя, рядом с лобовым стеклом.

Если говорить о существенных отличиях двух версий БП, стоит отметить тот факт, что детали блока размечены по-разному, элементы системы отличаются номиналом. Кроме того, новый БП лишен вентилятора двигателя и реле времени, регулирующего омыватель заднего стекла.

Предохранители печки установлены в вагоне старого образца

Если автомобилист желает узнать, какой предохранитель отвечает за печку ВАЗ-2109 в автомобиле старого образца, следует среди всего перечня комплектующих проводов и элементов найти цифру F7, силу тока тока на такая часть всего 30 А.Этот предохранитель представляет собой цепь, состоящую из электродвигателя, электродвигателя омывателя лобового стекла, а также реле мощности электровентилятора радиатора.

Предохранители отопительного агрегата, установленные в вагоне старого образца

Как было сказано чуть ранее, схема монтажного блока, который установлен в автомобилях нового образца, отлична от своего прототипа. Как показывает практика, описанная схема расположения деталей актуальна на всех типах моторов.

Чтобы разобраться, как работает ВАЗ-2109, следует обратить внимание на несколько важных элементов.Например, предохранитель под номером 4 на ток 16 А отвечает за обмотку реле вентилятора радиатора, а также за исправность цепи электромотора отопительного прибора. Седьмой элемент БП с силой тока 8 А способен предотвратить выход из строя лампы, с помощью которой подсвечиваются ручки печки и прикуривателя, восьмой — с током тока 16 А отвечает за вентилятор радиатора электродиум.

общая информация

Если автомобилист заметил, что автомобиль ВАЗ-2109 перестал исправно функционировать, например, вентилятор отопителя, скорее всего, грешит.На самом деле замена такого элемента — несложный процесс, гораздо важнее выяснить причину его неработоспособности. Неисправность может стать причиной короткого замыкания, из-за которого автовладельцу придется разбираться в цепи, идущей непосредственно на выведенный из строя элемент. Для проверки работы предохранителя F7 необходимо убедиться в нормальной работе мотора омывателя фар, подсветки прессового отсека и прикуривателя.

Заключение

Если автомобилю понадобился предохранитель ВАЗ-2109, он может самостоятельно по данной инструкции найти нужный элемент системы, проверить его работоспособность и при необходимости заменить.

Где находится предохранитель от прикуривателя ВАЗ 2109. Чертеж монтажных блоков автомобилей ВАЗ

Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал к нам с желанием разобраться с электрикой. В машине произошли скачки электричества, а после этого перестали работать щетки дворника, поворотники, задние противотуманные фары. Скорее всего виноваты предохранители. В этой статье мы расскажем, где вы находитесь и как меняются предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099.Также прилагаем подробную схему предохранителей в монтажный блок.

Для обеспечения обслуживания и ремонта электрооборудования автомобиля ВАЗ применен особый подход к компоновке каждого из компонентов общей системы.То есть все реле и предохранители размещены в одном компактном корпусе монтажного блока. Использование коммутационных взаимосвязанных цепей различных систем электрооборудования дает возможность безотказной установки большого количества реле по всему корпусу машины и упрощает ремонтный процесс их замены. Для поиска неисправных элементов необязательно разбирать всю машину — достаточно просто заменить само устройство, которое подключается к схеме с помощью унифицированных разъемов.В этом мы помогаем. Далее приведем принципиальную электрическую схему МБ для автомобилей ВАЗ.

Узел крепления подборщика 2107

Монтажный блок схемы 2105-3722010-02 Лада 21054, 21074

Цепи, защищенные предохранителями

Узел крепления подборщика 2108

А вот и монтажный блок нового образца. Блок схемы старого образца в целом совпадает, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.

Схема монтажного узла Лада Самара (ВАЗ-21099 с панелью ВАЗ-2114).

Нумерация выводов в контактных площадках, цвет подключаемых к ним проводов и электрических цепей.