Цепи питания электрооборудования автомобиля защищены предохранителями.
Лампы фар, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле.
Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, в салоне автомобиля и в моторном отсеке.
Большая часть предохранителей находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне, в левом торце панели приборов, под пластмассовой крышкой, рисунок 1.
Предохранители монтажного блока салона
№ (сила тока, А) Защищаемая электрическая цепь
F1 (15 A) Омыватель ветрового стекла
F2 (25 A)– в исполнениях «стандарт» и «норма»
Дневные ходовые огни (через предохранитель F39)
Фары ближнего света (F42 и F44)
F2 (5 A) – в исполнении «люкс»
Сигнал включения ближнего света фар
Сигнал включения дневных ходовых огней
Сигнал включения заднего противотуманного огня
Сигнал включения противотуманных фар
Электрокорректор света фар (F39)
F3 (15 A) Патрон для подключения доп. потребителей/прикуриватель
Габаритные огни левого борта
Дневной ходовой огонь правого борта
Фонари освещения номерного знака
Подсветка приборов и клавиш
F7
30
«Top»: Очиститель ветрового стекла
F8
3
«Optima»: Задний противотуманный огонь
F9
15
«Top»: Противотуманные фары
Задний противотуманный огонь
F10
25
«Top»: Дальний свет левого борта
Ближний свет правого борта
Габаритные огни правого борта
Дневной ходовой огонь левого борта
Подсветка переключателей стеклоподъемников, прикуривателя, радиоприемника
F11
15
Реле электростеклоподъемников передних дверей (F33)
Реле электростеклоподъемников задних дверей (только в комплектации «Top») (F33)
Электропривод наружных зеркал (F35)
Контроллер САУКУ (только в комплектации «Top») (F33)
Панель управления климатической установкой (F33)
Антенна иммобилизатора
Выключатель сигнала торможения (F16)
Плафон освещения вещевого ящика («Optima» и «Top») (F17)
Блок освещения салона (F17)
Плафон освещения багажника (F17)
Плафоны освещения порогов (только в комплектации «Top») (F17)
F12
15
Указатели поворота (в блок-фарах и фонарях)
Боковой указатель поворота в левом наружном зеркале (F43)
Боковой указатель поворота в правом наружном зеркале (F49)
F13
10
Центральный блок кузовной электроники
F14
10
Сигналы торможения (F37 и F38)
F15
5
Датчик дождя (только в комплектации «Top»)
Переключатель корректора света фар
Реле обогрева заднего стекла
F16
5
Выключатель сигнала торможения
F17
5
Плафон освещения багажника
Блок освещения салона
Плафон освещения вещевого ящика («Optima» и «Top»)
Плафоны освещения порогов (только в комплектации «Top»)
Блок управления электрооборудованием, электроприводы блокировок замков дверей (ЦЗ)
20
F12
Иммобилайзер, блок управления ESC, датчик угла поворота руля, выключатель сигнала торможения
5
F13
Блок управления освещением салона, плафон освещения багажника, плафон в бардачке, блок управления климатической установкой (кондиционером), блок переключателей климатической установки
10
F14
Датчик дождя
5
F15
Стеклоомыватели, блок управления электрооборудованием (задний стеклоочиститель)
15
F16
Система ЭРА — ГЛОНАСС, подогрев сидений, аудиосистема (магнитола)
15
F17
Дневные ходовые огни (ДХО)
7,5
F18
Сигналы торможения
7,5
F19
Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления электрооборудованием (БУЭ), дополнительный БУЭ, комбинация приборов, реле топливного насоса (обмотка), реле стартера (обмотка), селектор выбора режимов работы АМТ
5
F20
Блок управления подушками безопасности
5
F21
Лампы заднего хода, блок управления АМТ
7,5
F22
Электро насос гидроусилителя рулевого управления
5
F23
Парктроник, электроприводы фар, блок управления электро корректором фар, реле обогрева ветрового стекла 1 (обмотка), реле обогрева ветрового стекла 2 (обмотка), реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал (обмотка)
БУЭ, блок управления ЭРА — ГЛОНАСС, магнитола, реле дополнительной розетки в багажнике (обмотка), реле вентилятора климатической установки (обмотка), блок переключателей климатической установки
7,5
F33
Предохранитель прикуривателя лада иск рэй
15
F34
Диагностический разъем, магнитола
15
F35
Обогрев боковых зеркал
5
F36
Электропривод боковых зеркал
5
F37
Цепь втягивающего реле стартера
30
F38
Очиститель ветрового стекла либо Дополнительный БУЭ, очиститель ветрового стекла
Расположение блока предохранителей и процесс их замены на Лада Веста
Замена предохранителей в авто – обычное дело, ради которого уж точно не стоит гнать автомобиль в сервис. Естественно, владельцам Лада Веста также придется пройти через данную процедуру.
Внешний вид крышки, закрывающей в Лада Веста блок предохранителей.
Сам процесс предельно прост. Для начала потребуется приготовить автомобиль к работе, подняв капот и, посредством использования гаечного ключа, сняв клемму провода с АКБ. Затем потребуется демонтировать крышку, закрывающую предохранители. Располагается она слева от рулевой колонки.
Крышка откидывается вниз. Снять ее несложно.
Работать необходимо предельно осторожно, дабы не сломать пластиковые фиксаторы. Если в ходе работы используется острие ножа или отвертка, чтобы отогнуть крышку, их следует обмотать тканью во избежание царапин на поверхности крышки. Сборка производится в обратном порядке до характерного щелчка пластиковых зажимов.
На фото видны пластиковые зажимы, которые требуется оставить в целости.
Компоненты для Лада Веста
Замена предохранителей плавикового типа должна осуществляться на те элементы, виды которых допускаются для Лада Веста. Их выпускают производители, обладающие соответствующим заключением от АвтоВАЗа, с нанесенной маркировкой, обозначенной в таблицах I, II и III.
Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке салона Лада Веста.
Таблица I
В данной таблице дана расшифровка электрических цепей, которые защищены посредством установки плавких элементов. Данные предохранители находятся в монтажном блоке. В таблице представлены все типы реле и предохранителей, которые используются в Лада Веста. Следовательно, стоит помнить, что в определенных комплектациях некоторых из компонентов может не быть.
Таблица II
Таблица II показывает те реле, что стоят в монтажном блоке. В ней представлены все типы реле, которые используются в Лада Веста. Следовательно, стоит помнить, что в определенных комплектациях некоторых из компонентов может не быть.
Таблица III
Эта таблица показывает все электрические цепи, которые защищаются предохранителями, что стоят в блоке непосредственно подкапотного пространства. В таблице представлены все типы электрических цепей, что имеются в Лада Веста. Следовательно, стоит помнить, что в определенных комплектациях некоторых из компонентов может не быть.
Таблица IV
В указанной таблице подремонтированы реле, что находятся в монтажном блоке подкапотного пространства. В таблице представлены все типы реле, которые используются в Лада Веста. Следовательно, стоит помнить, что в определенных комплектациях некоторых из компонентов может не быть.
Ограничения для Лада Веста
Применение элементов, которые отличаются по силе тока (ее номиналу) от тех, что рекомендованы в таблицах под номером I и III, не допускается. Причина – возможное замыкание электроцепи с вероятным последующим воспламенением автомобиля. Для обнаружения дефектного предохранителя необходимо сверить вышедшие из строя электрические цепи Весты, что защищаются указанным компонентом.
Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Лада Веста.
FUSE Наблюдения за А-звездами
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Barrado y Navascués, D., Stauffer, J. R., Song, I., & Caillault, J.-P. 1999, ApJ, 520, L123 Первое упоминание в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ Бергхёфер, Т. В., Шмитт, Дж. Х. М. М., Даннер, Р., и Кассинелли, Дж. П. 1997, A&A, 322, 167 Первое цитирование в статье | ОБЪЯВЛЕНИЯ Christensen-Dalsgaard, J. 2000, в ASP Conf. Сер. 210, Дельта Щит и родственные звезды, изд. М. Брегер и М. Х. Монтгомери (Сан-Франциско: ASP), 187 Первое цитирование в статье | ОБЪЯВЛЕНИЯ Фельдман, П.Д., Сахнов Д. Дж., Крук Дж. У., Мерфи Э. М. и Моос Х. В. 2001, J. Geophys. Res. A, 106, 8119 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ
Гарсиа-Альварес, Д., Дрейк, Дж. Дж., Лин, Л. В., Кашьяп, В. Ю., & Болл, Б. 2005, ApJ, 621, 1009 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ
Хюнш, М., Шмитт, Дж. Х. М. М., Стерзик, М. Ф., и Фогес, В. 1999, A&AS, 135, 319 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Ландсман, В. Б. 1993, в ASP Conf. Сер. 52, Программное обеспечение и системы анализа астрономических данных II, изд.Р. Дж. Ханиш, Р. Дж. В. Бриссенден и Дж. Барнс (Сан-Франциско: ASP), 246 Первое цитирование в статье | ОБЪЯВЛЕНИЯ Лопес-Сантьяго, Дж., Монтес, Д., Креспо-Чакон, И., и Фернандес-Фигероа, М. Дж. 2006, ApJ, 643, 1160 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ МакГрегор, К. Б., Джексон, С., Скуманич, А., и Меткалф, Т. С. 2007, ApJ, 663, 560 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ
Маджио, А., Счортино, С., Вайана, Г. С., Майер, П., Переплетчик, Дж., Голуб, Л., Харнден, Ф. Р., младший, и Рознер, Р.1987, ApJ, 315, 687 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Нефф, Дж. Э., Уолтер, Ф. М., Родоно, М., & Лински, Дж. Л. 1989, A&A, 215, 79 Первое цитирование в статье | ОБЪЯВЛЕНИЯ
Пан, X. P., Shao, M., Colavita, M. M., Mozurkewich, D., Simon, R. S., & Johnston, K. J. 1990, ApJ, 356, 641 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Проссер, К. Ф., Рэндич, С., Штауфер, Дж. Р., Шмитт, Дж. Х. М. М., и Саймон, Т. 1996, AJ, 112, 1570 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ
Редфилд, С., Лински, Дж.Л., Эйр, Т. Б., Эйрес, Т. Р., Дюпри, А. К., Робинсон, Р. Д., Вуд, Б. Е., и Янг, П. Р. 2002, ApJ, 581, 626 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ
Ройер, Ф., Гербальди, М., Фараджана, Р., & Гомес, А. Э. 2002a, A&A, 381, 105 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ
Ройер, Ф., Гренье, С., Байлак, М.-О., Гомес, А. Э., и Зорек, Дж. 2002b, A&A, 393, 897 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Шмитт, Дж. Х. М. М., Голуб, Л., Харнден, мл., Ф. Р., Максон, К. В., Рознер, Р., & Вайана, Г. 1985, ApJ, 290, 307 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Саймон, Т., Эйрес, Т. Р., Редфилд, С., и Лински, Дж. Л. 2002, ApJ, 579, 800 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ Смолли Б., Гардинер Р. Б., Купка Ф. и Бесселл М. С. 2002, A&A, 395, 601 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Штауфер, Дж. Р., Кайо, Ж.-П., Ганье, М., Проссер, К. Ф., & Хартманн, Л. В. 1994, ApJS, 91, 625 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ
Штельцер, Б., Huélamo, N., Hubrig, S., Zinnecker, H., & Micela, G. 2003, A&A, 407, 1067 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ van Belle, G. T., Ciardi, D. R., Thompson, R. R., Akeson, R. L., & Lada, E. L. 2001, ApJ, 559, 1155 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ Янг, П. Р., Дюпри, А. К., Вуд, Б. Э., Редфилд, С., Лински, Дж. Л., Эйк, Т. Б., и Моос, Х. В. 2001, ApJ, 555, L121 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ
Схема предохранителей на
Лада Нива »Схема предохранителей
Электрооборудование автомобиля защищено предохранителями, расположенными под панелью приборов слева от рулевой колонки.
Стеклоочиститель и его реле, Электродвигатель обогревателя, Электродвигатель омывателя лобового стекла, Реле стеклоочистителя и омывателя (при не нажатой кнопке переключателя стеклоочистителя и омывателя фар), Электродвигатели очистителя фар во всех положениях щетки стеклоочистителя, кроме исходного положения
3
8
Л.H. фара (дальний свет) и контрольная лампа
4
8
Правая фара (дальний свет)
5
8
Левая фара (ближний свет)
6
8
Правая фара (ближний свет)
7
8
Левый габаритный фонарь (габаритный свет), Контрольная лампа габаритного света, Р.Задний фонарь (габаритный свет), Фонарь правого номерного знака
8
8
Правый габаритный свет (габаритный свет), Левый фонарь номерного знака, Фонарь прикуривателя, Левый задний фонарь (габаритный фонарь), Приборные фонари
9
8
Манометр и контрольная лампа давления масла, Указатель температуры охлаждающей жидкости, Указатель уровня топлива с контрольной лампой низкого уровня топлива, Контрольная лампа стояночного тормоза, Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости, Указатели поворота и контрольная лампа, Предупреждение о воздушной заслонке карбюратора лампа, Контрольная лампа отсутствия заряда аккумулятора, Запорный клапан карбюратора, Тахометр, Задний фонарь (задний фонарь), Контрольная лампа блокировки дифференциала
Стеклоочиститель и омыватель фар (при нажатой кнопке управления), Электродвигатель омывателя фар, Электродвигатели очистителя фар при запуске и при переходе щеток стеклоочистителя в исходное положение.
13
–
–
14
–
–
15
–
–
16
8
Выключатель аварийного света и указатели поворота в режиме бедствия
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Механизмы, узлы и детали, подлежащие плановому техническому обслуживанию, обозначены ссылочными номерами на рисунках 25 и 26. Таблица 1 содержит инструкции по смазке и Таблица 2, инструкции по техническому обслуживанию (очистка, проверка и регулировка). Автомобиль следует обслуживать каждые 10 000 км. Однако в начальный период эксплуатации, когда происходит отработка всех узлов и механизмов, автомобиль должен пройти сервисное обслуживание после прохождения первых 2000–3000 км.Это обеспечит отличную производительность и долгий срок службы автомобиля. Список инструментов и принадлежностей, поставляемых с автомобилем для обслуживания Владельцев, приведен в Приложении 3. СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ Масляный поддон
Каждые 500 км проверяйте уровень масла в холодном двигателе и при необходимости доливайте масло. Уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX на масляном щупе 1 (рис. 27). В новом двигателе меняйте масло после первых 2 000–3 000 км, затем — 10 000 км, а затем — каждые 10 000 км. Заменяйте масло, пока двигатель еще горячий.Слейте отработанное масло после удаления пробки отверстия в нижней части поддона двигателя. Залейте свежее масло через маслозаливную горловину 2, расположенную на крышке головки блока цилиндров. Сезонная смена масла зависит от смены сезона, поскольку разные температурные условия требуют использования разных марок масла (см. Приложение 2). Каждые 30 000 км промывайте систему смазки. Промывайте систему раньше только тогда, когда на корпусе распределительного вала скапливаются липкие отложения резинки. Выполните эту операцию на горячем двигателе следующим образом: Слейте отработанное масло из поддона двигателя.Залейте в двигатель специальное масло с моющим средством до отметки MIN и дайте ему поработать на холостом ходу со скоростью около 1000 об / мин в течение 10 минут. Слейте масло с моющим средством, замените масляный фильтр и залейте свежий двигатель
X Ray. Lada Xray с МКПП
Понятно, что любая новая машина, выходя на рынок, время от времени начинает «радовать» всевозможными сюрпризами. Недаром производители модифицируют «сырые» автомобили прямо в разгар продаж. Но ситуация иная — тольяттинский автогигант никогда не отличался качественной сборкой и долгим сроком службы своей продукции, поэтому придраться к ним вообще нет смысла.Если бы не громкая новинка, но не во всяком случае, а первая в истории отечественная марка «Кроссовер» (читай — хэтчбек), которую волжане так пафосно и красиво преподнесли, что не захотели смотреть на иномарки. Но достиг ли он их уровня?
ДАВАЕМ СЦЕНАРИЙ
Чтобы понять, к чему стоит готовиться при покупке XRAY, мы поговорили с владельцами этих машин на профильном форуме XrayClub.ru. Что характерно, большинство «автострад» — это автомобили, хотя некоторые эксплуатационные моменты все же вызывают недовольство.Например, «сверчки» и посторонние звуки в салоне: чаще всего беспокоит скрип в бардачке, на левой стороне панели приборов и в районе водительской двери … Причины кроются в плохо записываемых пластиковых панелях .. После их усиления все становится на свои места, а звуки пропадают.
НА ВОЛНАХ
Многие жалобы от водителей «Иксреева» возникают на задние стойки. На неровностях проезжей части машина прыгает как лягушка — особенно очень неуютно себя чувствуют пассажиры второго ряда, которые рискуют ненароком избавиться от недавно съеденной еды и оставить вмятины на потолке.Кроме того, на поперечных волнах асфальта необходимо постоянно управлять автомобилем. Выход из ситуации находится в замене штатных газовых амортизаторов на масляные.
ТРЕБУЕТСЯ ОБНОВЛЕНИЕ
Не менее критичным в некоторых случаях является необходимость долить масло в двигатель. У одних за 1000 км пробега съедает почти всю смазку, у других складывается после каждой тысячи от 400 до 600 грамм жидкости. Причем вне зависимости от установленного на автомобиле двигателя. Однако есть и те, кто вообще не сталкивается с такой проблемой.Дилеры по факту контакта отделываются стандартными фразами: мол, так и должно быть, а «масложор» — всего лишь следствие обкатки двигателя.
Вой волка
Если вы задумываетесь о приобретении Иксрии с механической коробкой, то будьте готовы к тому, что, помимо прочего, она будет напоминать о себе неприятным войом. Это происходит при трогании с места и при переключении с первой передачи на вторую, пока обороты двигателя не достигнут двухтысячной отметки.Судя по всему, эта болячка останется для ВАЗовцев неискоренимой. А хозяева ругают подергивания коробки передач при езде с неотапливаемым двигателем. Правда, владельцы машин с пробегом более 15000 км уверяют, что рывки и вой со временем исчезнут.
МЫ НЕ МАЛЕНЬКИ
Среди других особенностей автомобиля стоит выделить скрип в рулевой рейке при входе в поворот, блики с передней панели на лобовое стекло и излишне маленькие брызговики, выполняющие не более чем декоративную функцию.Кроме того, пол покрыт нерезиновым ковром: дождь-снег-грязь —
и.
Механика Lada X Rey — так можно назвать одну из версий обновленного кроссовера Lada xray … Дело в том, что обновленная машина отныне может похвастаться новой комбинацией 1,8-литрового двигателя с объемом 122 л.с. и механическая коробка передач. Кроме того, теперь на Lada Xray можно отключить систему ESP. Все это мы проверили на тест-драйве.
Нет смысла снова знакомиться с кроссовером Lada Xray.За год он разошелся по стране тиражом более 20 000 экземпляров. Не дожидаясь рестайлинга, сотрудники ВАЗа приступили к усовершенствованию автомобилей. Форсунки омывателя лобового стекла заменены на всех автомобилях, старые могли протечь. Заменил расширительные бачки охлаждающей жидкости. Поменяли прошивку 1,8-литрового двигателя, добавили новые варианты окраски и цвета салона. Но самое главное: появилась новая версия, именно на ней мы проводили тестирование.
Перейти в раздел
Двигатель и трансмиссия
Номер 1.Сам 8-литровый мотор не нов. Этот агрегат уже устанавливается на Lada Xray, правда, только с коробкой передач AMT. И вот появилась довольно популярная версия: механика, честное пятиступенчатое переключение передач. В сочетании с этим двигателем здесь можно развить максимальный крутящий момент.
Видео Lada X Ray 1.8 с механикой
Во время тест-драйва мы проехали Lada X Rey с «механикой» по серпантину, и, конечно же, для следующего подъема требовались момент и подача.Ощущение такое, будто сюда добавили не просто 12 лошадей по сравнению с предыдущей топовой версией, а все 15. Очень понравилась эластичность мотора.
Действительно, в какой-то момент на подъеме вы можете перейти на третью передачу, сбросить, а затем снова добавить, не касаясь коробки еще раз. Также он пригодится механику Lada X Ray в городе в режиме движения, где вы двигаетесь со средней скоростью от 20 до 60 км / ч.
В отличие от версии с роботом AMT, где передаточное число главной пары равно 3.9, на механике Lada X Rey — 4,3. Отсюда уверенная тяга даже при хорошей загрузке автомобиля. Правда, на высоких скоростях, где-то после 100 км / ч на пятой передаче обороты двигателя выше 3000 и расход топлива выше.
Также мы проверили улучшенную звукоизоляцию. передние арки Lada X Ray на механике. Ехали по обледенелой, довольно ухабистой дороге, где-то был гравий и песок. Если честно, то чуть-чуть чувствуется рев подвески, куда же без него. Звук мотора тоже, но мелких камешков, которые стучат по передним аркам, не слышно.Напомню, изначально при появлении Lada Xray только задние арки … Но по многочисленным просьбам покупателей шумка была добавлена и вперед.
Набор инструментов для вождения
Есть один нюанс. Теперь на механику Lada X Rey можно официально ставить большие 17-дюймовые колеса. Их уже давно спрашивают хозяева. Так, чтобы резина не цеплялась за пластиковые подкрылки передних арок при повороте, их рекомендуется заменить на мягкие из специального нетканого материала.После такой замены мы получили бонус в виде улучшенной звукоизоляции.
Ну и еще на новых колесах дорожный просвет Lada X Rey на механике вырос на 4 мм и теперь он составляет 195 мм. При этом кроссовер не потерял управляемости. Еще один плюс проходимости: возможность отключать системы ESP … Вот сейчас и проверим. Мы смогли оценить новый мотор в сочетании с бывшей в употреблении механической коробкой передач.
По плохой дороге
Среди проведенных тестов был рост.Использовали тот факт, что на механике Lada X Ray его новая опция — отключение системы ESP. Однако оказалось, что в некоторых случаях применять его не нужно. Ледяной спуск для механики Lada X Rey не проблема даже с включенной ESP.
Что ж, попробуем усложнить задачу. Попробуем сбавить обороты на подъеме и начнем заново. Включаем трансмиссию и трогаемся. Не хватает мощности мотора, потому что он задушен. Хотелось бы раскрутить, всего полторы тысячи оборотов.Для таких ситуаций инженеры придумали волшебную кнопку — отключение ESP.
Отключитесь и попробуйте снова. Теперь совсем другой звук. Машина поехала и поехала. Также на мягких грунтах вожделенная пуговица может пригодиться. С ней не страшны песок, грязь. Стоит отключить курсовую устойчивость системы и без электронного ошейника можно работать с газом по своему усмотрению. Правда до скорости 60 км / ч тогда система включится автоматически.
Таким образом, нет необходимости менять обувь автомобиля на шипованные шины. У нас была машина на липучке, которая, конечно, хуже работает на снегу и на льду. Но даже без всякой подготовки Lada X Rey с МКПП справилась.
Подведение итогов
Все варианты модели получили приятные доработки и улучшения. И платить за них не нужно. Ну а мощная версия с мотором 1,8 л на механике стоит 685900 руб. Откровенно говоря, неплохое, если не самое выгодное предложение в классе.
Как показал тест-драйв, механика Lada X Rey хорошо гребла по снегу, а с новым двигателем неплохо ведет себя на трассе.
посвященные ресурсным тестам Vesta и Ixrea, читатели Авторевю оставляют свои вопросы о двух новинках АвтоВАЗа. Отвечаем на некоторые из них.
Подскажите, пожалуйста, ваш Иксрей тоже накапливает воду в дверном проеме после дождя или стирки? Это проблема моей машины.
AR: Нет, этого не наблюдалось.Есть только замечания по уплотнителям дверей: пороги в сырую погоду мокрые и грязные, а сухие пыльные.
Геннадий
Хотелось бы узнать о кондиционере от Весты: как он себя ведет, достаточно ли остывает в жару +30 градусов, не «проседает» ли двигатель в городских условиях и на трассе.
AR: Достаточно остывает. Например, в жару выше +30 градусов машина простояла на солнце больше получаса (датчик температуры забортного показал +51 градус!), И система кондиционирования справилась отлично.
Букреев Олег Сергеевич
Я владелец автомобиля Лада Веста. Когда вы заводите машину утром и начинаете двигаться на небольшой скорости, вы слышите отчетливый треск, который длится около двух секунд. Долго пытался найти источник и выяснил, что этот звук издает система АБС (когда я вытащил предохранитель и начал ездить без него, шума не было, как только я вставил и погнал — он появился) . Подскажите, а на «ресурсных» авто есть такой звук?
AR: Ни у одной из наших «ресурсных» Лад этого нет.
Акутин Н.А.
У Ixreus стучит двигатель при переключении передач? Как кондиционер работает на малых оборотах (в пробках)? Автомобиль периодически дергается при трогании с места?
AR: У нас нет вопросов по эффективности системы кондиционирования на малых оборотах двигателя. Периодическая суета «робота» — да, такой грех есть на AMT. Автомобиль движется неравномерно, что похоже на брошенную педаль сцепления, но это касается только плавного трогания с места, с динамичным такого нет.При переключении передач нет детонации.
Аференок Виктор Анатольевич
Интересно: 11300 рублей — это одна труба выхлопной системы или вместе с нейтрализатором?
AR: В эту сумму нам обошлась средняя часть выхлопного тракта (резонатор с сильфонной муфтой). Нейтрализатор у Весты совмещен с выпускным коллектором.
А.В. Узлов
Спасибо за исчерпывающие отчеты по автомобилям! Очень хотелось бы знать, раз в сколько тысяч километров нужно менять ремень ГРМ на двигателе Весты? Бытует мнение, что на 126-м двигателе Приоры, если не заменить через 45 тысяч километров, это катастрофа.А на новых (после 2013 года) автомобилях семейства ВАЗ с 16-клапанными моторами такая замена нужна в принципе?
AR: Двигатель Веста с индексом 21129 — дальнейшая модернизация двигателя Приорова. Периодичность замены обновленного приводного ремня Ремень ГРМ (по заводской инструкции) имеет каждые 180 тысяч километров.
Алексей Беклешов
Насколько хорошо воздуховоды Весты работают с задними пассажирами? Ноги сидящих на задних сиденьях в холодное время года? Проблема актуальна, так как, например, в Гранте пассажиры в кузове мерзнут.
AR: Веста действительно имеет воздуховоды для ног задних пассажиров, вынесенные под передние сиденья. Обдув есть, и пока его хватает. Но хватит ли даже в сильный мороз — пока сложно сказать, зима покажет.
Свиридов Константин Владимирович
Как и Андрей Неверов, не нравится отсутствие подсветки в Iccrea при включенных дневных ходовых огнях. Есть ли способы включения подсветки и планирует ли АвтоВАЗ решить эту проблему?
AR: Недавно появился режим подсветки панели приборов.Поменяли прошивку ЭБУ, теперь панель приборов светится постоянно, меняя только яркость в режимах День-Ночь.
Ляпунов Евгений Андреевич
Интересует шумоизоляция в колесных арках Весты. Как многие пишут в отзывах, если пойдет дождь, то у вас там моментально будет вода (пена все впитает). Так вот интересно, гниет ли там этот чехол?
AR: Подкрылки «Войлочные» сейчас используются на многих иномарках. Они защищают колесные арки от шума и «пескоструйной обработки».Вода проникает в такие отбойники, но довольно быстро стекает по ним и высыхает. А за счет того, что сами крылья хорошо дышат, арки под ними лучше вентилируются и меньше гниют.
В нашем случае под ними нет даже намека на коррозию.
Матвеев Антон Владимирович
На форумах западные владельцы часто жалуются на скрип втулок стабилизатора и стук стоек стабилизатора, стук опор задних стоек… Как дела обстоят на тестовых машинах? Еще хотелось бы узнать об очках — быстро ли они царапаются.
AR: Подвеска Веста с самого начала отличалась шумным характером. Но стука задних стоек и скрипа втулок стабилизатора мы не зафиксировали.
Турецкое стекло действительно мягкое: дверные стекла царапаются от постоянного опускания, а лобовое стекло имеет следы абразивного износа, хотя Веста вообще не ехала в потоке.
Справедливости ради, XRAY нельзя назвать провальным автомобилем для ВАЗа. И запланированные на этот год 16 тысяч автомобилей будут реализованы. Но, честно говоря, этим тиражом не стоит гордиться.
XRAY был сериализован в декабре прошлого года. Уже тогда посыпалась критика за то, что внешний вид автомобиля имеет мало общего с показанным ранее прототипом. Где эта легкость и стремительность образа? Ее нет. Однако на фоне донора в лице Renault Sandero Stepway отечественный кроссовер выглядит очень даже ничем.Особенно ему подходит красный цвет.
Изначально интерьер производит исключительно положительное впечатление. Вот и руль многофункциональный, удобный в руке, климат-контроль с дисплеем, со вкусом обивка сидений. Но сев, понимаешь, что Иккреа есть куда расти: стулья, позаимствованные у Сандеро, неудобны (Вестовская «мебель» намного лучше), смартфон некуда прикрепить, да и зеркало для макияжа не будет лишним. встроить в оба козырька.
Зато обзорность хорошая — все видно с места водителя. Я буду только критиковать изображение с камеры заднего вида: даже при слабом освещении монитор довольно сильно бликует. Но продвинутая навигация, способная вести по маршруту с учетом пробок, не позволяет отказаться от мультимедийной системы. И делает это порой не хуже популярного и бесплатного приложения для смартфонов «Яндекс.Навигатор»!
XRAY стал первым автомобилем марки, на котором установлена новейшая 1.Доступен 8-литровый 16-клапанный ВАЗ-21179. Он обладает солидной мощностью (122 л.с.) и крутящим моментом (170 Нм). Так что от динамики топовой версии ожидал многого.
Но, как сказал классик, надежды молодых людей питаются. Так что моя не сбылась. Потенциал мотора рушит строптивая автоматическая трансмиссия (АМТ): нерешительность, клевание при переключении … На фоне плавных и предсказуемых гидромеханических автоматических трансмиссий трансмиссия АМТ кажется дьяволом.Даже я, спокойный водитель, то и дело приходил в ярость от этих опозданий и рывков. И еще мне не понравилось, что машина не едет после того, как встал и отпустил педаль тормоза. XRAY будет катиться только в ответ на нажатие на акселератор. В пробках дико неудобно!
Еще расстроила плавность хода. Лада исправно собирает всю мелочевку на дороге и на неровностях прыгает с большим калибром. А вот к энергоемкости подвески претензий нет — до поломок не доходит.Биение ощущается на рулевом колесе. Вы проедете пять минут по разбитому асфальту, вы все будете измотаны. И было бы хорошо, награда за эту тряску — проверенная обработка — но нет. В поворотах XRAY бесхитростен, неохотно стоит на дуге и не балуется информативной обратной связью.
Зато вне асфальта XRAY движется достаточно уверенно — помогает хорошая геометрическая проходимость (минимальный клиренс — 195 мм!) И хорошая тяга двигателя на низких оборотах.Кстати, была еще и система удержания на склоне. Тестовая машина из первой партии — это значит, что выключить ESP нельзя — этой функции по грязи не хватало. Однако с осени этого года тольяттинцы внесли ряд улучшений в дизайн Iccrea, в том числе кнопку отключения ESP. Такой быстрый отклик на пожелания покупателей приветствуется.
Отечественные автомобили серии «Х» продолжают радовать своих поклонников новинками. Последним детищем этой серии стал автомобиль Lada X Ray, который с первых минут своего появления стал предметом множества споров.Поскольку автомобиль является улучшенным братом-близнецом Renault Sandero, суровые критики сразу же стали сравнивать его с его прародителем.
К всеобщему удивлению, результаты были следующие: машина значительно превосходит Sandero как по маневренности, так и по качеству управления. Кроме того, его внешний вид был улучшен дизайнерами, которые придали ему определенную нотку подлинности немецкого дизайна.
Многие автовладельцы с радостью отмечают определенное сходство с Cayenne.
Однако в процессе использования были замечены и некоторые неисправности ладового рентгена, которые достойны озвучивания. Их систематизация и особенности проявления позволят потенциальным владельцам понять, на каких аспектах стоит сделать акцент.
Двигатель Lada X Ray
Говоря о двигателях, сразу стоит отметить, что инженеры позаботились о предоставлении выбора. Итак, автомобиль может комплектоваться следующими двигателями:
ВАЗ-21129 объемом 1.6;
HR16DE объемом 1,6;
ВАЗ-21179 объемом 1.8.
Все моторы любят «кушать» 95 бензин, но и Renault-Nissan HR16DE не откажется от 92-го.
Статистика, основанная на многолетних наблюдениях, говорит нам, что ВАЗ-21129 имеет наибольшую продолжительность жизни. К сожалению, некоторые его преимущества не означают, что он не подвержен распространенным рентгеновским «болезням», к которым относятся:
Выпады педалью газа с последующей невозможностью снижения скорости
Эта проблема, какой бы парадоксальной она ни была. звук, вызван невозможностью корректной работы при низких температурах.Жители северных регионов утверждают, что при понижении температуры до -20 градусов педаль тормозит и не дает снизить скорость. Лекарство — замена родного электронного контакта педали, так как она не выдерживает сильных морозов.
Доработка двигателя
Здесь отличился ВАЗ-2179. Владельцы отмечают нестабильную работу в морозную погоду, однако с наступлением рабочей температуры симптом проходит. Лечения как такового нет — этот пункт, скорее, относится к особенностям модели двигателя и не несет очевидных пагубных последствий.
Течи сальника (коленчатый вал, распредвал)
Все двигатели из этой серии имеют приличный масляный аппетит.
Чтобы избежать этой проблемы, неизменным правилом для каждого владельца будет.
Трансмиссия Lada X Ray
Из всех очевидных проблем трансмиссии (что, кстати, инженерам Lada удалось лучше других частей автомобиля) можно отнести только к шумной работе.
Основную проблему отметили счастливые обладатели традиционной механики.Очень часто повышенный шум переключения пугает владельцев, которые в панике обращаются в сервис. , эта проблема также прослеживается, но в меньшей степени.
Нет никакого лекарства как такового, поскольку исследования показали, что даже при заведомо громких звуках во время работы механизм работает в соответствии с «протоколом». Для желающих снизить уровень шума совет только один — поменяйте масло в коробке. Когда поступает новое масло, механизм будет работать с максимальной производительностью и минимальными повреждениями, а значит, меньше шума.
Если вы хотите выбрать Рентген с самым тихим боксом, советуем ориентироваться на робота
Сроки каждой из возможных работ не ограничиваются 100 тыс. Км. Практика показала, что их потенциал может превышать «норму» в 2, а то и в 3 раза (при правильном уходе).
Ходовая Lada X Ray
Ходовка не козырная карта X Ray. Все, что было возможно, инженеры позаимствовали у Sandero, «приправив» арсенал возможностей увеличенным клиренсом.
Прежде чем окунуться в мир неисправностей ходунков, следует отметить, что спереди он представлен ожидаемым MacPherson, а сзади — его полузависимым собратом. Это решение имеет ряд преимуществ, а именно:
значительно снижает стоимость ремонта;
создает возможность наличия запчастей.
Грубо говоря, ходовка сделана таким образом, что по не очень хорошим дорогам ездить не жалко… Теперь к «болезням». Следует отметить, что все приведенные ниже данные являются, скорее, нормой, так как режим работы большинства моделей оставляет желать лучшего.
Чрезмерный износ ШРУСов
«Поменять гранаты брату — все равно что за хлебом», — сказал однажды уважаемый соотечественник, и с ним трудно не согласиться! Петли, обеспечивающие передачу равных угловых скоростей, работают вместе со всей подвеской, а она, в свою очередь, имеет «привычку» находиться в «непристойных» условиях.
Некоторые владельцы утверждают, что благодаря подбору нашли другие варианты от зарубежных производителей, показывающие лучший результат. Однако рекомендовать это действие — глупость, поскольку, когда инородное тело «вклинивается» в «организм» Лады, оно может отреагировать отказом других систем.
Шумность
Это то, что есть. Ходовка работает нещадно, принимая удары судьбы с наших дорог. Естественно, в салоне слышны звуки ее «борьбы» с дорогой (видимо, конструкторы решили, что это в некотором роде хвастовство — мол, послушайте, как ходовка отлично работает).Лечится эта особенность нелегко — хозяину придется озадачиться звукоизоляцией, подразумевающей раскурочивание салона, с последующей установкой всего обратно.
Кузов и салон Lada X Ray
убедитесь, что ваш «железный конь» надежно защищен чехлами
С точки зрения производительности, владельцы отмечают неудобные сиденья (их замена довольно дорого стоит, так как факторов много. рассматривать). К тому же их покрытие со временем теряет свой блеск.
Утвержденные программы NOAO на 2003B
PI
Учреждение
Идентификатор опоры
Участок
Тел.
Нт.
Название заявки
Адельбергер, Курт
Гарвард-Смитсоновский центр астрофизики
2003Б-0396
CTIO
4 мес.
2
Измерение времени жизни QSO с большим красным смещением
Алонсо-Гарсия, Хавьер
Мичиганский университет Дирборн
2003Б-0104
CTIO
4 мес.
4
Шаровые скопления в направлении внутренней галактики
Спектральная классификация покрасневших горячих звезд в Малом Магеллановом облаке
Grillmair, Карл
Научный центр космического инфракрасного телескопа (SIRTF)
2003Б-0247
CTIO
4 мес.
4
Нанесение на карту приливных течений шарового скопления
Гронволл, Кэрил
Государственный университет Пенсильвании
2003Б-0314
GEM-N
GEM-NQ
Спектроскопия галактик с эмиссионными линиями z> 5 Ly (alpha) от APPLES
Ворчун, Ребекка
Университет Алабамы
2003Б-0153
CTIO
0.9 мес.
7
Свойства кольцевых галактик без перемычки
Gruendl, Роберт
Иллинойсский университет, Урбана-Шампейн
2003Б-0272
CTIO
0,9 м
6
Оптические изображения ближайших галактик в архиве Чандры
Guhathakurta, Пурагра
Калифорнийский университет, Санта-Крус
2003Б-0254
GEM-N
GEM-NQ
0.45
Ореолы темной материи карликовых сфероидалов: Андромеда VII
Гутермут, Роберт
Рочестерский университет
2003Б-0268
КПНО
2,1 м
8,5
Инвентаризация и распределение дисков, протозвезд и прото-коричневых карликов в молодых звездных скоплениях: получение изображений с помощью SQIID и SIRTF
Хаманн, Фред
Университет Флориды
2003Б-0348
Кек
Кек-И
1
Квазары и эпоха первого звездообразования
Хартиган, Патрик
Университет Райса
2003B-0033
GEM-N
GEM-NQ
Анатомия магнитных прекурсоров и C-Shocks
Hillwig, Тодд
Государственный университет Джорджии
2003Б-0195
КПНО
WIYN-2 часа
0.25
Поиск расширенного излучения в W Ser Binary RY Scuti
Государственный университет Нью-Йорка, Стоуни-Брук,
2003Б-0185
CTIO
4 мес.
2
Допплеровская визуализация AB Dor одновременно с FUSE
Вайнтрауб, Дэвид
Университет Вандербильта
2003Б-0124
GEM-S
GEM-SQ
Использование излучения молекулярного водородного газа для измерения масс околозвездных дисков звезд Т Тельца
Уайтинг, Алан
Межамериканская обсерватория Серро Тололо
2003Б-0115
КПНО
2.1 мес.
5,5
Изображения карликовых галактик-кандидатов
Ву, Чон-Хак
Йельский университет
2003Б-0258
КПНО
4 мес.
2
Связь AGN-Galaxy
Янамандра-Фишер, Падма
Калифорнийский технологический институт — JPL
2003Б-0279
GEM-N
GEM-NQ
Тепловые асимметрии в незатененном кольце Сатурна: цель возможностей для поддержки миссии НАСА / КАССИНИ.
Йоахим, Петр
Вашингтонский университет
2003Б-0212
GEM-N
GEM-NQ
4
Динамика толстых дисков: ограничение ранней эволюции галактик
Янг, Лиза
Институт горного дела и технологий Нью-Мексико
2003Б-0102
КПНО
2.1 мес.
5
Эволюция эллиптических галактик: содержание CO в сравнении с пылью и формами изофот
Сердце — AMBOSS
Резюме
Сердце — мышечный орган, расположенный в среднем средостении, который перекачивает кровь по кровеносной системе. Сердце окружено перикардом и разделено на четыре камеры: два предсердия и два желудочка. Правое предсердие и желудочек часто называют правым сердцем, а левое предсердие и желудочек часто называют левым сердцем.Предсердия и желудочки разделены атриовентрикулярными клапанами, в то время как желудочки и пути оттока артерий сердца (а именно легочный ствол и аорта) разделены полулунными клапанами. Стенка сердца состоит из эндокарда (самого внутреннего), миокарда и эпикарда. Проводящая система сердца состоит из специализированных узлов и кардиостимуляторов, которые инициируют и координируют сокращение сердца. Правое сердце получает дезоксигенированную кровь из большого круга кровообращения и перекачивает ее по малому кругу кровообращения, где она насыщается кислородом.Затем левое сердце получает насыщенную кислородом кровь из малого круга кровообращения и прокачивает ее по кровеносным сосудам большого круга кровообращения. Коронарные артерии, а именно правая коронарная артерия и левая коронарная артерия, возникают в корне аорты и снабжают миокард и эндокард. Сердце эмбриологически развивается из сердечной трубки, которая подвергается петлеобразованию и перегородке, чтобы разделить его на четыре камеры.
Макроанатомия
Обзор
Левое предсердие — это самая задняя часть сердца, расположенная непосредственно перед пищеводом.Это можно визуализировать с помощью TEE. Правый желудочек является самой передней частью сердца и подвергается наибольшему риску травмы в результате травмы грудной клетки.
Сокращение верхушки сердца обычно можно пальпировать слева от грудины, медиальнее среднеключичной линии в межреберье 4 –5 . У пациентов с декстрокардией ориентация сердца обратная, поэтому верхушка располагается справа от средостения, а не слева.
Камеры сердца
Два предсердия
Разделены межпредсердной перегородкой (овальная ямка видна на перегородке в виде небольшого углубления овальной формы в межпредсердной перегородке.)
Два желудочка сердца
Правый желудочек
Левый желудочек
Границы сердца
Границы сердца образуют силуэт сердца на рентгенограмме грудной клетки.
Клапаны сердца
Два типа сердечных клапанов, которые различаются расположением и морфологией
Каркас сердца
Состоит из четырех фиброзных колец (annuli fibrosi cordis), окружающих атриовентрикулярное и артериальное отверстия.
Функция
Разделяет предсердия и желудочки
Обеспечивает анкерную и структурную поддержку для клапанов
Обеспечивает электрическую изоляцию между предсердиями и желудочками
Закрытие сердечных клапанов производит тоны сердца (подробнее см. Аускультацию сердца при обследовании сердечно-сосудистой системы.)
«Попробуйте PULling My AORTA»: трикуспидальный, легочный, митральный, аортальный — это порядок, в котором кровь течет через сердечные клапаны.
Атриовентрикулярные клапаны
Структура: створки на подклапанном аппарате
Клапаны
Подклапанный аппарат
Трехстворчатый клапан имеет три створки и расположен с правой стороны, как и трехлопастное правое легкое. Двустворчатый (митральный) клапан имеет две створки и расположен с левой стороны, как и двудольное левое легкое.
Клапаны полулунные
Строение: три бугорка серповидной формы без подклапанного аппарата.
Клапаны
Коронарные артерии
Левая и правая коронарные артерии отходят от корня аорты и снабжают сердечную мышцу артериальной кровью.
Доминирование коронарных артерий
Коронарный кровоток достигает пика во время ранней диастолы в момент, когда перепад давления между аортой и желудочком является наибольшим (см. Диаграмму давление-объем левого желудочка.)
ПМЖВ является наиболее часто окклюзированной коронарной артерией, и ее часто называют «вдовцом» из-за высокой смертности, связанной с инфарктом ПМЖВ.
ПКА обычно снабжает проводящую систему сердца (синус и атриовентрикулярный узел), поэтому стеноз или окклюзия этого сосуда часто приводит к сердечной аритмии.
Венозный дренаж
Лимфатические сосуды сердца оттекают в передние средостенные и трахеобронхиальные узлы.
Иннервация
Структуры проводящей системы сердца
Определение: совокупность узлов и специализированных проводящих клеток, которые инициируют и координируют сокращение сердечной мышцы.
Компоненты
Подробнее см. «Проводящая система сердца» в разделе «Физиология сердца».
Каталожные номера: [1]
Микроскопическая анатомия
Слои сердца
Сама стенка сердца состоит из трех слоев (изнутри наружу):
Перикард: мембрана, которая непосредственно окружает сердце
Эндокард
Описание: самый внутренний слой сердечной ткани, состоящий из следующих трех подслоев:
Миокард
Описание: толстый слой миокарда, состоящий из следующих элементов:
Поврежденная ткань миокарда заменяется неконтрактильной рубцовой тканью (фиброз), которая плохо проводит электрические импульсы и, таким образом, предрасполагает к сердечным аритмиям.
Перикард
Объем полости перикарда ограничен жестким фиброзным перикардом. Если жидкость ненормально накапливается в перикардиальном пространстве (перикардиальный выпот), внутриперикардиальное давление увеличивается и может нарушить сердечную функцию → тампонада перикарда.
Из-за сенсорной иннервации перикарда диафрагмальным нервом перикардит может вызывать боль в шее, руках или плечах (часто с левой стороны).
Каталожные номера: [2]
Эмбриология
Обзор
Мезодермальное происхождение
Этапы развития сердца
Две одиночные эндокардиальные трубки сливаются, образуя сердечную трубку.
Прямая сердечная трубка трансформируется в S-образную сердечную петлю.
Эндокардиальные подушки срастаются друг с другом и сливаются, разделяя предсердия и желудочки.
Формируются два предсердия и два желудочка, а один общий тракт оттока делится на ствол аорты и легочный ствол.
Клапаны формируются из эндокардиальной подушки.
Кровообращение плода рассматривается в соответствующем разделе пренатальной и послеродовой физиологии.
Постнатальные производные сосудистых структур плода рассматриваются в разделе постнатальной адаптации кровеносной и дыхательной системы статьи по пренатальной и постнатальной физиологии.
Стойкий артериальный ствол — врожденный порок сердца, при котором артериальный ствол не может разделиться на аорту и легочную артерию до рождения.
Сердце начинает спонтанно биться на 4 неделе беременности и определяется с помощью трансвагинального ультразвукового исследования на 6 неделе беременности .
Дефект сердечной петли вызван дефектом динеинового плеча микротрубочек и приводит к синдрому Картагенера с обратным положением и декстрокардией. Подробнее см. Первичную дискинезию.
Перегородка камеры
Перегородка предсердия
Развитие первичной перегородки и первичного затылочного отверстия
Сужение первичного затылочного отверстия происходит по мере того, как первичная перегородка приближается к эндокардиальной подушке.
Развитие вторичного затылочного отверстия
Развитие вторичной перегородки
Вторая мышечная перегородка начинает расти на правой стороне первичной перегородки в двух сегментах:
Развитие ovale cordis
Формирование межпредсердной перегородки (без дальнейшего межпредсердного сообщения)
Если первичная перегородка и вторая перегородка не срастаются после рождения, остается открытое овальное отверстие (PFO).В более позднем возрасте PFO может привести к парадоксальному эмболу, при котором венозный тромб может перемещаться через PFO из венозного в артериальный кровоток и вызывать инфаркт органа-мишени (например, инсульт).
Желудочковая перегородка
Каудально расположенная мышечная межжелудочковая перегородка формируется с межжелудочковым отверстием между двумя желудочками.
Краниально развивающаяся аортопульмональная перегородка вращается и каудально сливается с мышечной межжелудочковой перегородкой, и это слияние образует перепончатую межжелудочковую перегородку и закрывает межжелудочковое отверстие (сердце).
Эндокардиальные подушки разрастаются для дальнейшего разделения желудочков и предсердий.
Аномальное развитие перепончатой межжелудочковой перегородки приводит к дефекту межжелудочковой перегородки, наиболее распространенной врожденной аномалии сердца.
Развитие тракта оттока
Формирование клапана
Каталожные номера: [3]
Клиническое значение
Руководство по техническому обслуживанию мастерской LADA VESTA — Руководство по техническому обслуживанию автомастерской | Руководство по техническому обслуживанию автомобилей | Руководство по эксплуатации автомобилей | Руководство по ремонту автомобилей | Руководство по ремонту автозапчастей Скачать
Это руководство по обслуживанию мастерской LADA VESTA — информация включает в себя рулевые огни и сигнальные лампы система управления трансмиссией Снятие и установка блока управления дроссельной заслонкой Разборка и установка Установка времени, дверной замок, световой люк, установка дистанционного запирания Двигатель, электрическая схема трансмиссии, руководство по техническому обслуживанию и демонтажу Разборка и установка головки блока цилиндров, клапанного механизма Пылевой и пыльцевой фильтр: Очистите корпус и замените фильтр Снимите и установите воздух фильтр ВЧ и НЧ динамик Разборка и установка крышки багажника Разборка и установка зеркала заднего вида в сборе Тормозная АБС, кондиционер, рулевое управление, люк с электроприводом, ремонт цепи стеклоподъемников Ремень в сбореЗеркало заднего вида в сборе Шасси, рулевое управление, обслуживание положения четырех колес R Демонтаж и установка компонентов выхлопной системы Демонтаж и установка люка двигателя Разборка и установка шаровой штанги: проверка зазора, крепления и пылезащитной крышки Противотуманные фары, фары, поворотники, сборка и установка осветительных приборов камеры Снимите и установите рычаг переключения передач с тросом переключения передач Общее описание Разборка и установка рулевого механизма блок управления боковой двери пассажираОбнаружение троса переключения передачЭлектронная система дроссельной заслонкиМетоды диагностики неисправностейсимволТехническое обслуживание цепиКонфигурация жгутов Жгут проводов крышиЖгут проводов двериНижний жгутЖгут проводов багажной двериЖгут управленияБатарея, передний модуль и жгут заднего бампераГлавный жгут проводовСиденьеСистема разъемаМодель удлинителя жгута проводов системы жгута проводов двигателяСистема управления жгутом привода Жгут проводовЖгут проводов переднего модуляВнутренняя распределительная коробкаПодключение жгутаПроводка аккумуляторной батареи Жгут проводов сиденьяПоложение деталиПоложение деталиСхемаMFI co Система ntrol Система безопасности (SRS) Информация о предохранителях и релеОбогрев стекол и зеркал заднего вида Система модуля управления кузовом (BCM) Система контроля скоростиСистема зарядкиЗемельное распределениеФары заднего ходаЭлектрические двери и окнаЭлектрический замок дверейЭлектрическое наружное зеркало заднего видаЭлектрическое хромированное зеркало заднего видаСистема программы стабилизации электронного управления (ESP )Распределение мощностиМодуль распределения питания Антиблокировочная тормозная система (ABS) Система управления сплиттером (TCCS) Система управления вентилятором и кондиционером (ручная) Система управления вентилятором и кондиционером (автоматическая) Дверь багажника открывает систему Задний дворник и спринклерСистема помощи при парковке заднего сиденья Система блокировки переключения передач Сиденье водителя с электроприводом Регулируемая температура системы обогрева сиденийСистема охлаждения динамикаПриветливые фары и фонари для багажа s, габаритные огни и номерные знакиДистанционное управление и противоугонная сигнализациязвукКлюч противоугонная системафонарикДиагностика распределения подключенийИндикатор и метрТормозной светСистема интеллектуального выключателя питания (IPS) Система интеллектуального ключаИ прочая техническая информация скачать
Сигнализация Starline — это охранная система последнего поколения, которая соответствуют всем нормам и требованиях для охраны автомобиля. Если система была установлена профессионалами, то она также позволяет вам активировать автоматический запуск двигателя.
При этом важно понимать, что далеко не все автомобилисты знакомы с этой функцией, поэтому самостоятельно настроить ее удается не всем. В этой статье мы подробно расскажем вам о том, как грамотно включить starline автозапуск.
Как проверить есть ли автозапуск?
Алгоритм проверки не такой уж сложный, выполните все шаги последовательно:
Поставьте автомобиль на ручник, селектор КПП переведите в нейтральное положение.
Отключите зажигание, если мотор заглох, то стартером вновь его запустите.
Далее на брелоке старлайн нажмите кнопку со значком ключа.
Теперь попробуйте извлечь ключ из зажигания, если у вас получилось, значит автозапуск есть в вашей машине. Когда вы заблокируете двери, то двигатель автоматически заглохнет через 30-60 секунд.
Если при нажатии кнопки автозапуска вы слышите проворачивание вала двигателя, но запуска не происходит, то следует проверить параметры настройки. Прочитайте внимательно руководство по эксплуатации охранной сигнализации, тогда вы сможете правильно настроить её работу.
Сигнализация старлайн автозапуск с брелка
Дистанционный автозапуск starline
Прежде чем изучать как производить удаленный автозапуск starline, важно изучить некоторые особенности. Чтобы у вас была возможность с брелка включить автозапуск, важно соблюсти такие условия:
Первым делом надо поставить машину на стояночный тормоз.
Повернуть ключ в замке зажигания, а после этого извлечь ключ (двигатель при этом должен быть заглушен).
Далее следует перевести рычаг коробки в нейтральное положение.
Напоследок стоит закрыть плотно все двери, а также багажник и капот.
Только если все вышеописанные условия будут соблюдены, то только в этом случае охранная сигнализация позволит поставить на автозапуск.
Переключение в режим охраны с автозапуском также осуществляется особым образом:
Припаркуйтесь, а затем поставьте автомобиль на ручник.
Селектор КПП переведите на нейтраль.
Кнопку 1 на брелке задержите на 3 секунды, после этого раздастся звонкая мелодия.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Выйдите из машины (проверьте плотность закрывания дверей). Если вы все сделали правильно, то сигнализация самостоятельно заглушит мотор, после чего она переведет сигнализацию в режим охраны.
Чтобы выполнить автозавод дистанционно есть 2 способа:
Зажмите кнопку 1 ровно на 3 секунды, а затем до появления сигнала нажмите кнопку 3.
Выберите иконку «старт», а потом разово нажмите кнопку 2.
Если двигатель завелся, то на экране вы увидите обозначение «выхлопные газы». Прогреваться автомобиль будет в течение того времени, которое вы заранее установили в настройках. За 1 минуту до выключения движка на дисплее отобразится код «r01». Если время закончилось, то этот код сменится на «r00».
Автозапуск по будильнику
Первым делом сверьте время бортового компьютера, оно должно быть максимально точным. Чтобы произвести включение автозапуска на сигнализации по будильнику, необходимо выполнить все действия по инструкции:
Для начала включаем опцию на брелоке со значком колокольчика.
Установив необходимое время на будильник, по очереди нажмите клавиши 3 и 1, подтвердите свой выбор на значке циферблата. Если автозапуск настроен правильно, то авто моргнет габаритными огнями.
Когда функция включена, то на дисплее будет меняться картинка колокольчика и циферблата, а также раздастся продолжительная мелодия.
Автозапуск по времени таймеру
Активация этой опции производится следующим образом:
Наведите курсор на песочные часы, затем подтвердите выбор последовательным нажатием кнопок 3 и 1.
Выставьте нужное время, а затем аналогичным способом подтвердите включение функции.
Если вы решите отключить включенный запуск двигателя по таймеру, то сделать это очень просто — два раза быстро нажмите кнопку 2. Прежнее отображение таймера пропадет с дисплея, также брелок известит сигналом об отключении таймера.
Автозапуск по температурным показателям
Эта опция одна из самых полезных, датчики отслеживают температуру окружающей среды, и при достижении нужной температуры происходит запуск двигателя. Активировать опцию можно по этой инструкции:
Переведите курсор на значок «термометр», сделайте короткое нажатие кнопки 1, далее вы увидите вспышку габаритов, звуковой сигнал на брелке. В этот же момент на 5 секунд должна отобразиться текущая температура на улице.
Быстрыми нажатиями на кнопку 1 установите необходимые параметры температуры.
Долгое удерживание кнопки 1 активирует режим автоматического запуска по температуре.
Деактивация опции происходит аналогичным методом, который описан выше, только в нашем случае теперь указатель нужно ставить на иконку «термометра».
Если вы хотите наглядно посмотреть как осуществляется настройка автозапуска в зависимости от температуры на сигнализации старлайн, то посмотрите это видео
Настройка автозапуска по приложению для телефона
Автоматический запуск двигателя с помощью смартфона — это полезная опция, так как у водителя есть возможность запустить мотор из любой точки Земли (если встроен gps-модуль). Если в вашей охранной сигнализации от компании Starline есть GPS-модуль, то произвести запуск можно такими способами:
Отправив СМС-сообщение на сим-карту установленную в брелке.
По звонку.
Отправив команду с помощью специального приложения, которое предварительно надо установить, а затем законнектиться с машиной.
Приложение можно скачать из самых популярных магазинов приложений, оно совершенно бесплатно предоставляется всем. Интерфейс разработчиками был сделан максимально простым и понятным, поэтому в управлении разберется даже ребенок.
Неполадки в сигнализации старлайн и способы устранения
Движок не запускается, либо глохнет после минуты работы
Устранить проблемы можно попробовать так, практика показывает, что способ помогает лишь в 75% случаев:
Проверьте обязательно правильно ли располагается ключ транспондера.
Переподключите провод контроля автозапуска, теперь можно протестировать функцию автозапуска.
Автозапуск с МКПП работает раз через раз
Заведите двигатель повернув ключ в замке зажигания, поставьте машину на ручник.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Откройте и закройте все двери у машины, а затем активируйте функцию охраны.
Сигнализация блокирует автозапуск
Водители утверждают, что с данной проблемой можно справиться просто сбросив настройки брелока. Сделать это можно по этой инструкции:
Поставить машину на стояночный тормоз, включить зажигание.
Нажать кнопку valet на сигнализации Старлайн 10 раз.
Теперь нужно подождать перезагрузки системы, после этого раздастся 2 звуковых сигнала.
Затем следует подтвердить сброс нажатием кнопки 1, далее вы увидите моргание всех габаритов 5 раз. Теперь настройки брелка перестроятся на заводские.
Если вы внимательно изучали статью, то теперь вы сможете самостоятельно настроить автозапуск на своей сигнализации Starline. Желаем вам успехов!
инструкция по эксплуатации брелка сигнализации
Автосигнализация Старлайн А94 с автозапуском двигателя внутреннего сгорания машины относится к новому поколению подобных устройств. Отличительная особенность противоугонного комплекса — диалоговая защита от взлома шифрования радиосигнала. Код-грабберы практически не способны перехватить информацию, передаваемую таким способом. Помимо злоумышленников, производитель защитил А94 и А94S от помех в городских условиях.
Второй важнейший пункт, помимо автозапуска, который так манит покупателей — это доступная цена. Продукт стоит совсем не дорого по сравнению с аналогами других марок.
Обозначения брелка
Хотя оба, идущих в комплекте пульта, равноценны по уровню защиты от взлома сигнала благодаря диалоговому режиму шифрования радиосигнала, они всё же отличаются своим функционалом и внешним видом. В частности, у главного пульта больше кнопок — 4 и есть экран, дополнительно увеличивающий возможности управления функциями системы. Поэтому для настройки автозапуска двигателя используют именно его.
Основной брелок получает данные о состоянии противоугонного комплекса, включая датчики, подключённые к мотору, в следующих ситуациях:
если появился сигнал тревоги из-за срабатывания сигнализации;
устройство выполняет переданные с брелков команды;
происходит изменение настроек или режимов работы.
В таких ситуациях на ЖК-дисплее можно увидеть соответствующие обозначения в виде надписей, числовых значений и пиктограмм. Они дополняют световые, звуковые и вибросигналы, издавать которые способен коммуникатор.
Постоянно на экране пульта управления можно увидеть информацию о том, каково текущее время, включён ли будильник для автозапуска, активированы ли иные опции, каков уровень напряжения и какая температура мотора с салоном машины. Именно наличие дисплея, позволяющего как можно актуальнее контролировать состояние как системы, так и авто, делает главный брелок незаменимым инструментом автозапуска.
Помимо дисплея активно используются клавиши. Последние необходимо нажимать правильно. В частности, применяются такие виды нажатий:
кратковременное — как одной, так и нескольких клавиш — длится не более полусекунды;
долговременное удерживание одной или нескольких кнопок — длится до появления нужных звуковых сигналов;
двойное воздействие на одну клавишу в течение секунды;
последовательное нажатие на несколько клавиш, одно из которых долговременное, а второе кратковременное (важно не нажимать обе кнопки одновременно, поэтому перед вторым воздействием первую клавишу отпускают).
В частности, именно с помощью кратковременных нажатий происходит выбор курсором нужного значения в меню на экране.
Программирование параметров запуска двигателя StarLine А94
Прописывание нужных функций в брелке происходит с помощью нажатия кнопки Valet необходимое число раз. Номер каждой программируемой опции можно узнать из руководства пользователя. В то же время, установка парамеров каждой из них производится через основной брелок, который к тому моменту уже должен быть привязан и настроен.
Настройка брелка сигнализации Старлайн А94 с автозапуском
Прежде чем настроить пульт, его необходимо привязать к сигнализации. В случае со Старлайн А94 это происходит достаточно быстро и просто. Первым делом находят и семь раз нажимают кнопку Валет и сразу после этого поворачивают ключ зажигания. Как только зажигание включается, одновременно нажимают на пульте первую и вторую кнопки и удерживают до появления подтверждения в виде звукового сигнала.
Чтобы настроить привязанный к сигналке пульт, необходимо предварительно перевести комплекс в сервисный режим. Включается он через наведение курсора на пиктограмму с изображением гаечного ключа и кратковременное нажатие на третью клавишу. Автомобиль должен отреагировать световым сигналом фар, а сам брелок — мелодичным звуком.
Включение и отключение автозапуска
Как включение, так и отключение опции посредством брелка Starline А94 происходит через нажатие нужных кнопок и выбор определённых пунктов меню на экране. Обе процедуры очень похожи между собой. По сути любая опция автоматического запуска включается так же, как и выключается.
Как включить и отключить автозапуск Старлайн А94 по времени
Активация опции происходит посредством основного брелка. Для этого курсор наводят на пиктограмму с изображением часов и нажимают кнопку номер три. Автомобиль прореагирует миганием габаритов, а на дисплее пульта высветится время, оставшееся до завода. Это время появляется лишь на пять секунд, после чего возобновляется показ текущего часа.
Двигатель транспортного средства можно активировать по таймеру — это значит, что он будет запускаться регулярно с определённой периодичностью. Производитель позволяет устанавливать любой промежуток времени до суток, при этом пауза между каждым запуском должна быть не менее двух часов. В случае неудачного пуска цикл прекращается.
Включают данную опцию через индикатор на ЖК-дисплее основного пульта управления — курсор наводят на пиктограмму часов и нажимают третью клавишу. С помощью кратковременных нажатий данной кнопки также регулирую время и шаг завода. При каждом нажатии период увеличивается на 2 часа. Для сохранения настроек ждут автоматического выхода брелка из меню. Чтобы убрать опцию, выбирают ту же пиктограмму, но нажимают не третью, а вторую кнопку.
Ещё одна возможность — автозавод по будильнику. В таком случае мотор включается регулярно в одно заранее назначенное время. Для активации этой функции используются меню с часами, повторяя все манипуляции, описанные выше. Подробнее о настройке будильника можно узнать из видео.
Как поставить автозапуск по температуре
Противоугонная система Старлайн А94 позволяет установить автоматический пуск двигателя по температуре окружающей среды благодаря наличию специального датчика. Производитель разрешает выбирать показатель термометра, активирующий мотор, в пределах от -27 до -3 градусов.
Для настройки данной опции, необходимо:
установить курсор на дисплее главного пульта управления на пиктограмму с изображением термометра;
кратковременно нажать третью кнопку и дождаться светозвуковых сигналов, как от самого авто, так и от брелка;
дождаться появления на экране сведений об актуальной температуре воздуха;
с помощью кратковременных воздействий на третью клавишу выставить из предложенных значений ту температуру, при которой начнётся разогрев мотора — каждое нажатие равно изменениям показателя термометра на три градуса;
сохранить настройки, просто подождав автоматического выхода из меню, не нажимая других кнопок.
Отключение опции автозапуска по показаниям датчика температуры происходит схожим с включением образом — через предварительный выбор курсором пиктограммы с изображением термометра. После этого нажимают на вторую клавишу и дожидаются двойного мигания габаритных огней. В знак успешного выполнения команды на экране исчезает индикация температуры, а брелок издаёт мелодичный звук.
Дистанционный запуск двигателя Старлайн А94
Прежде чем активировать эту безусловно полезную функцию, необходимо учесть следующее:
количество попыток запуска двигателя в течение одного цикла равно четырём;
после последней попытки активирования мотора, если она была неудачна, а брелок находился в радиусе перехвата радиоволн от автосигнализации, на ЖК-экране основного пульта возникнет индикатор «ОСТ» и он издаст четыре звуковых сигнала;
в случае несвоевременного самопроизвольного глушения запущенного дистанционно мотора, сигнализация вновь запустит весь цикл заново;
в случае активации режима автозавода по температуре, так активируется независимо от того, были ли попытки дистанционно запустить силовую установку или же назначен завод по будильнику, или таймеру.
Перед тем, как активировать опцию, необходимо подготовить автомобиль. Если на него установлена РКПП, то предварительно включают «программную нейтраль». Если же на транспортном средстве стоит коробка автомат, то её переводят в парковочный режим.
Запуск происходит с помощью активации опции через команду на экране главного брелка — курсор наводят на пиктограмму с вентилятором и нажимают на кнопку номер три. Но это не единственный способ. Если по какой-то причине нежелательно использование дисплея, обходятся одними лишь клавишами. Для чего, первым делом, зажимают первую кнопку до появления мелодичного звука, а потом кратковременно воздействуют на третью. Успешное действие приведёт к светозвуковой реакции со стороны машины, активации охранного режима, закрытию замков дверей и, в конечном итоге, активации силового агрегата.
Отключение дистанционного управления мотором в общих чертах схоже с активацией этой опции — это также можно сделать через экран или одними кнопками. В первом случае, выбирают курсором уже упомянутую пиктограмму и воздействую на клавишу номер два. Во втором — зажимают первую кнопку до появления мелодичного звука, а потом кратковременно нажимают на клавишу номер четыре. В знак успешно выполненной команды, поворотники моргнут четырежды и отключится мотор. Возвращение к работе двигателя происходит через стандартную процедуру активации.
Запуск Вебасто с брелка сигнализации Старлайн А94
Подогреватель управляется через настройки дополнительного канала, позволяющие включать систему одним кратковременным нажатием третьей кнопки.
Как пользоваться автозапуском StarLine А94
Эта сигнализация — современное устройство, позволяющее заводить мотор транспортного средства не только дистанционно, но и в установленное время или по показаниям температуры. Применение этих возможностей, в частности, позволяет добиться прогрева двигателя в холодное время года, ещё до того, как в салон сядет сам автовладелец. Читать в подробностях обо всех возможностях данной опции можно в руководстве пользователя, идущем в комплекте с устройством.
Инструкция по эксплуатации
Автовладельцы могут узнать обо всех особенностях настроек и эксплуатации противоугонного комплекса Старлайн А94 из подробной инструкции, которая прилагается к устройству. Также это русскоязычное руководство доступно в формате pdf.
Что делать, если не работает автозапуск
Неполадки опции иногда случаются. Чаще всего автовладельцам приходится сталкиваться с ошибкой ОС7, в результате возникновения которой двигатель не заводится или же авто не реагирует на сигналки брелков. Причин возникновения данной ошибки много, но на автоматический пуск силовой установки она влияет в том случае, если неполадка кроется в некорректной настройке цифрового контроллера. Устраняют её, перенастроив устройство заново.
как настроить функции сигнализации, как правильно пользоваться, обозначения и видео об автозапуске
Чтобы воспользоваться функциями автомобильной сигнализации марки Starline, необходимо произвести программирование управляющих пультов. Настройка брелка Старлайн осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации системы.
Режимы сигнализации Старлайн
Начнем с описания основных режимов работы, которыми можно пользоваться при настройке охранных систем Starline А93, А91, А94, А61 и других:
Антиограбление. При правильной настройке этот режим можно использовать в случае разбойного нападения на машину. Когда злоумышленник завладеет автомобилем, принудительно заставив водителя покинуть салон, охранный комплекс определит это посредством применения интеллектуальной технологии. Сигнализация фиксирует изменения в положении педали тормоза, рычага стояночного тормоза, рулевого колеса и других устройств. Когда злоумышленник отъедет на потенциально безопасное место от водителя, сработает блокировка машинного мотора.
Иммобилайзер. Этот узел позволяет произвести блокировку автомобильного двигателя при несанкционированном проникновении в салон машины и попытке незаконного запуска ДВС. Если защитная функция активирована, машинный мотор заблокируется посредством разрыва электроцепей питания стартерного узла.
Режим самодиагностики. Современные “сигналки” для авто имеют функцию проверки всех охранных зон и контроллеров. Если комплекс определяет неполадки в функционировании рабочих зон или контроллеров, информация об этом поступит на пейджер с дисплеем. На нем будут отмечены зоны комплекса, которые не действуют.
Режим паники. Он предназначен для отпугивания потенциальных преступников от машины. После активации опции сирена комплекса издаст несколько сигналов, также моргнут поворотные огни машины.
Режим охраны. Это основная функция в любой автосигнализации. При ее активации производится блокировка дверных замков, капота и багажника. Также включается иммобилайзер, то есть работа мотора также блокируется.
Бесшумная охранная опция. При ее активации сирена не издает звуков, а если срабатывает тревожный режим, информация об этом будет отправлена только на пейджер с дисплеем. Преступник, взломав автомобиль, может не догадываться, что сработала сирена, но водитель об этом будет знать. В большинстве современных моделей A93, A94 и других допускается активация этого режима не только при заглушенном, но и при заведенном моторе.
Функция автоматической активации охраны после ее выключения. Если тревожный режим был деактивирован автовладельцем, но человек после этого не открывал двери, то через определенный временной интервал дверные замки закроются.
Опция бесшумного включения контроллеров удара при обнаружении физических воздействий на стекло, кузов и колеса. Сирена не будет издавать предупредительных сигналов, но информация об ударах отобразится на дисплее основного пейджера. Она может сопровождаться вибрацией или мелодичным сигналом.
В большинство охранных комплексов можно дополнительно произвести монтаж GPS-модуля. При правильной настройке его использование позволяет определять координаты местоположения машины. При эксплуатации модуля можно отправлять команды на номер адаптера и получать данные о состоянии машины. Некоторые комплексы могут настраиваться так, что можно произвести удаленный пуск ДВС по команде или времени, а также температуре и таймеру.
Сервисный режим Валет. Для входа в него и регулировки основных параметров понадобится руководство по эксплуатации, настройка производится с использованием специальной клавиши. Аварийный режим позволит настроить основные функции комплекса, а также произвести активацию и деактивацию защиты.
При потере пейджера можно произвести активацию самостоятельной привязки устройства. При настройке охранный комплекс уничтожит код шифрования, который используется на данный момент.
Режим блокирования колес во время эвакуации машины спецтехникой. Опция активируется при эвакуации авто.
Stas World предоставил инструкцию по настройке автоматической функции охраны Старлайн.
Как произвести настройку?
Рассмотрим пример настройки брелка Старлайн В9 с обратной связью:
Отключите режим защиты, зажигание надо предварительно деактивировать.
Найдите клавишу для активации защитного режима и нажмите на нее семь раз.
Установите ключ в замок и выполните активацию зажигания. Сирена должна издать семь звуковых сигналов, это говорит о том, что комплекс успешно вошел в режим привязки пейджеров.
Затем одновременно кликаются кнопки на пейджере 2 и 3. Они должны удерживаться до момента, пока комплекс не подтвердит, что процедура настройки была успешно выполнена. Сигнал сирены должен раздаться 1 раз.
Пункт под номером 4 повторяется для каждого программируемого пейджера. Учтите, что интервал между настройкой очередного пульта должен составить не более пяти секунд. При последующей настройке пейджера комплекс должен издать соответствующее число импульсов. Для второго пульта – два звука, для третьего – три и т. д.
Выключите зажигание в машине. Когда сервисный режим отключится, поворотные огни моргнут пять раз.
Об управлении охранным комплексом посредством клавиш пейджера можно узнать из видео от канала REALAUTO.
Зайдите в меню конфигурирования опций и выберите один из методов использования пароля для сервисного выключения. На дисплее пейджера загорится значок с фразой ПИН КОД.
Перейдите в меню настройки пароля. Зажигание в машине должно быть отключено, клавиша вызова аварийного режима кликается четыре раза. При каждом нажатии диодный индикатор устройства будет моргать.
Выполните активацию зажигания, повернув ключ в замке. Сирена издаст четыре звуковых сигнала.
Клавиша вызова сервисного режима кликается еще 1 раз. Когда сирена издаст один звуковой сигнал, это говорит о том, что охранный комплекс готов к прописыванию первой цифры пароля. На протяжении пяти секунд клавишами пейджера указывается первая цифра пароля. Обратите внимание, для назначения цифр 1, 2 и 3 пароля кликаются соответствующие кнопки пейджера – первая, вторая или третья. При каждом клике сирена издаст несколько звуковых сигналов. Цифра 4 кода вводится методом двойного нажатия кнопки 1 – сначала выполняется длительный клик, а затем короткий. Для назначения пятой цифры кода аналогичные действия выполняются со второй клавишей, а для шестой – с третьей кнопкой.
Для выхода из меню назначения пароля отключите зажигание в машине. Если не будете выполнять никаких действий с пейджером, то функция отключится автоматически. После деактивации поворотные огни моргнут пять раз.
Обозначение кнопок брелка и пиктограмм
Для чего могут использоваться кнопки управления пейджером:
Одинарный клик на клавишу 1 позволит произвести активацию охранной функции со звуковым сопровождением. Если зажать кнопку, то будет включен беззвучный режим охраны. При двойном нажатии производится включение и отключение контроллера чувствительности. Если силовой агрегат машины запущен, то одинарное нажатие произведет блокировку дверных замков машины.
Одинарный клик на кнопку 2 приведет к деактивации защитного режима со звуковым сопровождением. При повторном клике можно отключить бесшумную постановку на охрану. Если машинный мотор запущен, то одинарный клик позволит разблокировать замки на дверях авто. Активация опции антиограбления может быть произведена путем двойного одинарного нажатия клавиши 2. При единичном клике произойдет деактивация тревожного сигнала в случае срабатывания сирены.
Одинарный клик на кнопку 3 позволит произвести диагностику состояния охранного комплекса. На дисплее пейджера будет выведена информация о работе зон. При двойном клике происходит активация поисковой функции. Машина должна моргнуть поворотными огнями несколько раз, в зависимости от настройки могут раздаться сигналы сирены. Если зажать эту кнопку на основном пейджере с экраном, произойдет активация курсорного режима настройки. Водитель может запрограммировать запуск мотора по времени, таймеру либо температуре воздуха. Допускается включение иммобилайзера, режима сервисного обслуживания и других функций.
Сочетания клавиш:
при последовательном клике на первую и вторую кнопку пейджера охранный комплекс произведет активацию беззвучного режима защиты;
на многих моделях последовательный клик на кнопки 1 и 3 приведет к запуску силового агрегата;
если кликнуть на кнопки 2 и 1 с интервалом в одну секунду, это приведет к активации защитного режима при заведенном силовом агрегате;
для остановки работы двигателя надо нажать последовательно клавиши 2 и 3;
для блокирования клавиш на пейджере надо одновременно нажать на кнопки 2 и 3;
разблокировка кнопок пульта осуществляется посредством зажимания клавиш 2 и 3;
чтобы произвести активацию режима паники, надо одновременно кликнуть на клавиши 1 и 2, мотор машины должен быть заглушен, если силовой агрегат будет запущен, то эта комбинация активирует функцию антиограбления.
Значение индикаторов, которые можно увидеть на дисплее пейджера:
знак передачи импульсов между комплексом и пейджером, индикатор выполнен в виде антенны;
значок предупредительного уровня контроллера чувствительности;
часы;
значок активации зажигания, выполнен в виде ключа на лобовом стекле пиктограммы машины;
индикатор ДАТ 1 – значок обхода первого уровня контроллера удара;
индикатор ДАТ 2 – знак обхода двух уровней контроллера;
если на пиктограмме автомобиля горит значок в виде двери, это говорит о том, что дверные замки открыты;
индикатор в виде открытого багажника сообщает об открытой двери багажного отсека;
значок GSM-модуля загорается на дисплее пейджера при активации модуля;
индикатор заведенного мотора;
значок активации функции антиограбления;
значок в виде термометра демонстрирует температуру силового агрегата;
индикатор в виде аккумулятора показывает, сколько осталось заряда батареи, при полном разряде значок мигает;
знак с фразой «Блок КН» свидетельствует о том, что активирована блокировка клавиш пульта;
значок ИММО определяет режим активации блокиратора двигателя;
тревожный уровень контроллера удара;
индикатор АВТО говорит об автоматической активации защитного режима;
индикатор ТУРБО – значок, появляющийся после включения турботаймера;
значок в виде гаечного ключа сообщает об активации режима сервисного обслуживания;
если на пиктограмме машины отдельно мигает капот, это говорит о том, что он открыт;
РКПП – активирован режим механической трансмиссии, его необходимо включить при настройке функции дистанционного пуска;
индикатор в виде термометра, перевернутого набок, сообщает об активации опции дистанционного пуска по температуре воздуха;
значок в виде песочных часов сообщает об активации опции периодического пуска;
значок в виде часов появляется при настройке функции дистанционного запуска мотора по будильнику;
ПИН КОД – индикатор программирования персонального пароля;
ТОРМОЗ – горящий индикатор сообщает о деактивации рычага ручного тормоза;
индикатор в виде замка сообщает водителю, включена или отключена блокировка замочных устройств;
знак в виде громкоговорителя говорит об активации защитного режима со звуком;
если громкоговоритель перечеркнут, то включен режим беззвучной активации охраны;
индикатор в виде песочных часов, расположенный в верхней части дисплея – функция таймера обратного отсчета включена;
значок в виде колокольчика сообщает об активации будильника.
В более усовершенствованных сигнализациях Старлайн на дисплее пейджера будет содержаться больше индикаторов.
Как настроить автозапуск
Процедуру настройки автоматического пуска рассмотрим на примере модели А91.
Условия необходимые для автозапуска
Программирование начинается с подготовки машины:
Селектор управления механической трансмиссией надо перевести в нейтральное положение.
Выполните деактивацию зажигания и извлеките ключ из замка. Мотор должен остаться заведенным.
Производится активация ручного тормоза.
Все двери, багажный отсек и капот закрываются.
Если один из шагов не будет выполнен, завести двигатель дистанционно не получится. В случае когда все будет сделано правильно, то можно настроить автозапуск по различным параметрам.
Запуск мотора по команде с комплексом Старлайн показан в видео, снятом каналом Michael MNS.
Автозапуск с брелка
Как завести мотор с помощью кнопки пейджера:
Первая клавиша пульта зажимается на три секунды.
Когда пейджер издаст мелодичный сигнал, надо быстро кликнуть на кнопку 3.
Произойдет активация работы силового агрегата. Для отключения мотора надо одновременно зажать кнопки в виде открытого замка и снежинки.
Автозапуск по температуре
Пуск мотора по температуре производится так:
Найдите кнопку в виде звездочки, это клавиша 3. Зажмите ее.
Пейджер управления охранным комплексом издаст один мелодичный сигнал.
На экране брелка будет моргать индикатор в виде термометра, он находится слева в нижней части дисплея.
Кликните на клавишу 3, затем переместите курсор на экране до индикатора в виде термометра, это третий значок слева.
Когда будет выбрана необходимая функция, нажмите на первую клавишу, это приведет к включению опции. Если надо выключить пуск мотора по температуре, то на пейджере кликните на вторую кнопку. На экране устройства вместо индикатора в виде часов отобразится значение температуры силового агрегата, при которой произойдет активация автоматического пуска. После того как высветится температура, ничего делать не надо. В течение десяти секунд пейджер должен издать мелодичный сигнал, предупреждающий об активации, на экране отобразятся часы.
Автозапуск по времени
Для активации дистанционного старта ДВС по времени надо нажать на экране значок 2. Автомобиль моргнет один раз поворотными огнями, а пейджер издаст мелодичный сигнал. Через указанный временной интервал охранный комплекс будет осуществлять пуск мотора.
Если с первого раза не удалось завести силовой агрегат, предпримите еще одну попытку. Система автоматически увеличит время прокручивания стартерного устройства на 0,2 секунды. Функция таймера в “сигналках” Старлайн настроена на максимальное количество попыток запуска – 4. Если системе не удастся завести двигатель за четыре попытки, то пейджер издаст звуковой сигнал.
О настройке автоматического пуска ДВС по температуре вы можете узнать из ролика Dmitriy Belogrivtsev.
Для настройки времени прогрева выполняется такой алгоритм действий:
Клавиша 3 на пейджере, выполненная в виде звездочки, зажимается и удерживается.
Пейджер издаст один звуковой сигнал, но клавишу отпускать нельзя. Сделать это можно после того, как пульт издаст второй звук.
Крайний левый индикатор на дисплее пейджера начнет мигать.
Кратковременными нажатиями клавиши 3 на пейджере выберите индикатор в виде вентилятора.
После перемещения курсора на указанную иконку пейджера нажмите клавишу 1.
Подождите около десяти секунд, индикатор с вентилятором должен стать затемненным.
Опция пуска ДВС по временному интервалу будет запущена.
Процедура деактивации функции выполняется аналогичным образом, с использованием тех же кнопок. Только выбор подтверждается клавишей в виде открытого замка. Если мотор будет успешно запущен, то на дисплее пейджера вы увидите картинку в виде выхлопных газов. Машина должна моргнуть трижды поворотными огнями и издаст звуковой сигнал.
Настройка громкости
Чтобы отрегулировать режим громкости контроллеров, водитель должен знать место расположения сервисной клавиши Валет. Процедура настройки осуществляется посредством главного пейджера, который должен иметь функцию обратной связи. При отключенном зажигании клавиша сервисного режима нажимается пять раз, затем производится активация зажигания. Сирена машины издаст пять звуковых сигналов. Нажмите клавишу под номером 2 на пульте. На дисплее пейджера появится надпись SO UN, это говорит о том, что охранный комплекс переведен в режим регулировки громкости.
Как запрограммировать:
Чтобы настроить параметр, зажмите и удерживайте в таком положении клавишу под номером 3 в течение нескольких секунд, после чего нажмите на кнопку слева.
На дисплее пейджера отобразится цифра, которая соответствует уровню громкости. Чтобы произвести регулировки, однократными кликами нажимайте на третью клавишу. Чтобы увеличить уровень громкости, все режимы следует пройти по кругу и выбрать необходимую величину.
Для деактивации функции регулировки отключите зажигание.
О регулировке контроллеров, а также настройке громкости сирены в охранном комплексе Старлайн рассказал Антон Мегавольт.
Как сбросить настройки?
Если охранный комплекс Старлайн во время настройки не сохранил изменения, то надо сбросить конфигурацию до заводской и выполнить регулировку параметра заново.
Процедура сброса конфигурации до заводской осуществляется так:
Зажигание в машине отключается, ключ извлекать из замка не надо.
Клавиша входа в сервисный режим нажимается 9 или 10 раз. Количество нажатий зависит от конкретной модели, уточните этот момент в руководстве по эксплуатации.
Производится активация зажигания путем проворачивания ключа в замке.
Охранный комплекс издаст определенное количество звуковых сигналов, зависящих от числа кликов по сервисной клавише.
Кнопка вызова сервисного режима нажимается еще раз, теперь автовладельцу надо дождаться от системы ответного сигнала.
Нажимается первая кнопка пейджера, брелок должен издать звуковой сигнал, после чего подтверждается функция сброса всех настроек.
Чтобы покинуть меню, выполните активацию зажигания. Если процедура была произведена верно, то поворотные огни машины моргнут пять раз. Затем можно заново программировать все режимы.
Неисправности и их устранение
Из-за чего могут не срабатывать функции, настроенные пейджером:
Села батарейка. При разряженном аккумуляторе пульт не сможет отправлять команды и принимать сигналы от охранного комплекса. Потребуется замена севшего элемента.
Пейджер вышел из строя по причине падения или другого физического воздействия. Потребуется разобрать устройство, чтобы определить причину неисправности. Неполадка может заключаться в повреждении микросхемы пульта или контактов, которые можно заменить и перепаять. Ремонт поврежденных компонентов платы рекомендуется доверить специалистам.
Попадание влаги на пейджер. При такой проблеме устройство может не работать полностью или частично. К примеру, будут работать не все клавиши брелка. Следует разобрать корпус и оценить состояние платы. Если на ней видны следы влаги, то ее надо высушить. Для этого положите схему в теплое место, только не на батарею или рядом с печкой, поскольку воздействие слишком высоких температур полностью выведет схему из строя. Возможно, после просушки проблема исчезнет.
Аппаратная поломка пейджера, не связанная с попаданием влаги или физическим воздействием на устройство. Ремонт такой неисправности лучше доверить специалистам. Возможно, потребуется перепрошивка пейджера.
Неполадки, связанные с аппаратной составляющей сигнализации Старлайн, решаются с помощью специализированного оборудования, поэтому ремонт должен выполняться профессионалами.
Загрузка …
Фотогалерея
На фото представлены брелки некоторых моделей сигнализации Старлайн.
Видео «Как настроить новый пейджер комплекса Старлайн А9»
Канал Антон AUTO показал процедуру настройки нового брелка охранного комплекса Starline A9, установленного на Ниссан Примера.
starline a91 не работает автозапуск пишет sp Видео
Главная
Популярное
Мобильная версия
АВТОЗАПУСК ОШИБКА SP. STARLI…
Не работает автозапуск старл.
..
starline a91 не работает авт…
ошибка "sp"…
starline a91 не работает авт…
Не работает автозапуск на St…
Ошибка запуска sp на пульте .
..
Автозапуск сигнализации Стар…
Автозапуск не заводит, поиск…
Не работает автозапуск Starl…
Не работает автозапуск Starl…
Почему перестал работать авт.
..
Вперёд
Авто
Видео-блоги
ДТП
Еда и напитки
Животные
Знаменитости
Игры
Искусство
Красота и мода
Люди
Мото
Музыка
Мультфильмы
Наука
Новости
Образование
Политика
Приколы
Природа
Путешествия
Развлечение
Семья
Сериалы
Спорт
Стиль жизни
Танец
ТВ передачи
Технологии
Товары
Фильмы
Шоу-бизнес
Юмор
Автосервис, СТО, техцентр в Москве
«Автобам» — это техцентр, который предлагает автовладельцам услуги по дооснащению автомобилей. Основная специализация компании – это установка вспомогательного оборудования на транспортные средства, позволяющие обеспечить комфорт и безопасность во время езды.
Мы располагаем широким ассортиментом современного оборудования, благодаря чему вы подберете все необходимое дооснащение для любого автомобиля. Вы сможете заказать устройства любой ценовой категории и уровня сложности. Но сначала мы предлагаем ознакомиться со спектром предоставляемых услуг.
Защита от угона
Если вы купили автомобиль базовой комплектации, то наверняка столкнулись с тем, что его систему безопасности нельзя считать надежной. Для того чтобы обезопасить транспортное средство от злоумышленников, необходимо подобрать и установить качественную сигнализацию.
Мы предлагаем вам как бюджетное оборудование, например, «кричалки», так и более современные модели – системы с обратной связью и автозапуском.
Аудио-видео и дизайн салона
Наши специалисты помогут вам изменить функционал и внешний вид салона. Специалисты техцентра справятся с работой любой сложности, начиная от установки магнитолы и заканчивая полной перепланировкой салона по вашему индивидуальному проекту.
Мы поможем вам расширить функционал и улучшить качество звучания. Работники компании смогут подобрать комплексное решение, которое удовлетворит все требования заказчика.
Техобслуживание и ремонт
Техобслуживание автомобиля – это обязательная процедура, такая же, как чистка салона и регулярная замена резины. Для того чтобы обеспечить безопасность во время поездок, необходимо своевременно устранять даже самые мелкие неисправности.
Выделив небольшую сумму денег на плановое обслуживание, вы сэкономите массу времени и сил в будущем. Наши специалисты помогут вам: провести диагностику и ремонт подвески, электрики, а также заменить ГРМ, тормозные колодки и диски, промыть инжекторы и выполнить ряд других работ.
Полировка и химчистка
Даже при бережной эксплуатации автомобиля неизбежно возникновение сколов, царапин и потертостей на кузове. Из-за этого страдает внешний вид машины. Даже недавно купленное транспортное средство будет выглядеть как старое.
Для того чтобы избежать таких дефектов необходимо защитить лакокрасочное покрытие кузовной части посредством полировки. После такой процедуры, мелкие камни, гравий, песок не будут наносить повреждений автомобилю благодаря специальному составу, который наносится на краску.
Комплекты резины
Предлагаем вам купить шины различных брендов и ценовых категорий. Мы поможем подобрать оптимальный вариант, учитывая внешние условия, а также индивидуальные потребности.
На сайте представлена летняя и зимняя резина, разделенная на подклассы. Учтите, одни модели предназначены для бездорожья, а другие ориентированы на асфальтное покрытие. Для того чтобы не допустить ошибку, мы рекомендуем проконсультироваться с работниками нашего техцентра.
Если вам необходимо качественное обслуживание и ремонт автомобиля в Москве, то лучший выбор – это Автобам. Опытные специалисты проведут замену необходимого оборудования с гарантией по адекватным ценам, а также предоставят широкий спектр других диагностических услуг. Записаться на обслуживание вы можете в режиме онлайн.
Как поставить на автозапуск старлайн. Пользуемся с удовольствием!
Зима – период праздников и отпусков, а это значит, что риск стать жертвой автомобильной кражи увеличивается из-за пониженной бдительности хозяев и активизацией грабителей. Чтобы обезопасить собственность нужно обзавестись качественной защитой. Сигнализация старлайн обладает рядом качеств, которые делают ее хорошим выбором для обеспечения протекции авто. Но большинство пользователей, даже не подозревают о дополнительных возможностях, которые скрываются в системе этой фирмы. В этой статье расскажем как запрограммировать ее таким образом, чтобы она не только защищала имущество, а и заводила четырехколесного друга в зимний сезон.
Сигнализация Starline впервые была представлена в 2001 году, а уже с 2009 года компания начала выпускать исключительно двухсторонние звонка тревоги с индивидуальными ключами. Эта защитная установка пользуется популярностью потребителей, не только из-за надежного диалогового метода шифрования, которая усложняет перехват сигнала для хакеров-грабителей, но и при правильной монтировке откроет ряд новых возможностей о которых не догадываются большинство пользователей. В этой статье рассказываем, как подключить, охранную установку и настроить автозапуск с брелка, учитывая особенности техники и конструкции.
Включение самостоятельного старта
Прежде чем осуществить автозапуск на старлайн важно провести предварительный монтаж сенсора температуры, который будет находиться на блоке механизма цилиндров двигательного механизма или на стальных магистралях, которые подают жидкость для охлаждения перегревающихся элементов. Для соединения сенсора следует использовать специальный, изоляционный контакт, обычно он оранжево-черного цвета. После проделанных операций по монтажу можно переходить к выставлению параметров самого оборудования. Нужен изоляционный, петлевой кабель, он будет черного цвета, который входит в состав механизма с 18-ти контактным разъемом. При монтировании конструкции на авто с механической коробкой передач, правильнее разомкнуть цепь, а на автомобиле с автоматической коробкой передач необходимо будет сохранить цепь замкнутой. Автоматизированный паттерн старта включает в себя 4 прокрутки вала стартерной пусковой установкой, последующие пуски увеличивают тайминг старта всего на 0,2 секунды.
Как запрограммировать?
Чтобы ответить на вопрос как включить автозапуск на сигнализации starline нужно вначале запрограммировать устройство. Для этого следует найти клавишу настройки и в количестве 6 раз нажать на нее. После этого режим подаст ответный звук негромкой сиреной в количестве 6 раз и этим подтвердит готовность быть запрограммированной. Автозапуск старлайн настраивается соответственно звуковым шифрам в таблице, которая должна быть в инструкции в комплекте к устройству. Чтобы выбрать функцию – нажмите на специальную скрытую кнопку настройки от 1 до 12 раз. После чего хозяин усторойства жмет на значки расположенные на пульте управления и выбирает режим, который должен удовлетворить потребности (например, устанавливает условия t, при которых будет осуществляться возможность автозапуска старлайн или период работы привода за интервал прогрева). После этого стоит определить сколько стартер будет работать, оно будет коррелироваться от вида двигателя и его технических характеристик.
Настройка температуры для автозапуска видео
На дизельном моторе
Чтобы установить автозапуск на дизельном моторе рекомендуют учитывать задержку между электрическими контактами и включением стартера. Этот временной промежуток нужен для того, чтобы хорошо прогреть свечи накаливания, они находятся в головке блока. Металлические конструкции при нагревании повышают теплоту воздуха, это облегчает пуск стартера. Аппарат позволяет указать время старта, 5, 10 или 20 сек. Стандартная задержка в 2 секунды, необходима для старта бензинового мотора.
После этого этапа настройте контроль рабочего процесса силового агрегата, это рекомендуемо для автоматического отключения стартера, который не будет притормаживать, чтобы защитить его от перегрева. Конструкция предусматривает контроль над процессом привода по данным напряжения в сети, она определяет это по алармам, которые идут от положительной или отрицательной цепочке генератора и по импульсу, которые передает значения тахометру.
Если инженеры предусмотрели специальную, удобную кнопку для старта активности двигателя и его остановке, подкорректируйте алгоритм выхода (на кабеле синего окраса, который будет выходить из жгута с 6-тью контактами). Чтобы перейти к последнему этапу программирования и определить метод автозапуска старлайн, — нажмите три кнопки на контроллере, которые изображены в виде замков и звездой. Перед тем как поставить на автозапуск двигатель, проведите установку программной нейтрали, этот этап свойственен для автомобилей с автоматической коробкой передач. После проделанной операции следующим этапом будет проверка правильности процесса средства пуска. Вначале включите зажигание, а после этого нажать на символ звезды. На небольшом дисплее засветится небольшая иконка ключа. Для полной уверенности лучше провести дополнительный тест, при активном приводе. После взаимодействия с иконкой ключа, отобразится дополнительный значок на котором изображен выход потока выхлопных газов. Если символы отсутствуют, сверьтесь с инструкцией охранной системы и перепроверить настройку.
Автозапуск на дизельном автомобиле видео
Программирование старта по температуре
Зимой многим автолюбителям приходится сталкиваться с проблемой включения двигателя, водители вынуждены идти на дополнительные расходы, оставляя привод автомобиля включенным на ночь, чтобы на утро была возможность завести транспорт и отправиться по своим делам. Чтобы запрограммировать охранное устройство на автозапуск по температуре следует ввести градусное значения окружающей среды при которой запуститься двигатель, например, -5, -10, -20, -25 С и так далее. В каком порядке происходит настройка автозапуска:
на брелоке выберите иконку градусника, затем «START» и нажмите «2». Последует звонок, а потом на дисплее покажется значение градусов;
чтобы выключить функцию нужно снова нажать на мониторе на градусник, а затем – клавишу «2».
Но с этим функционалом есть важное правило: если хочется попасть в машину в момент, когда она прогревается – кликните на брелоке «1» и это разблокирует двери. Следующий шаг – в течение 30 секунд завести машину, отпустить ручной тормоз, увидеть, как габариты моргнут и услышать аларм.
Автопуск по таймеру
Полезно знать, как поставить таймер для Starline. Первое, что рекомендуют сделать – задать частоту повторов, например, 2 или 24 часа. Эту функцию легко подключить через меню своего пульта. Сперва кликните на кнопку с изображением звездочки. Курсор переместится на деталь с вращающейся крыльчаткой и тогда можно нажимать на кнопку «заблокированного замка» — таймер активирован. Отключить его можно тоже через меню – после активности щелкните на «разблокированный». Звучание и двойная аварийная тревога подтвердят отмену программы.
Автозапуск по таймеру видео
Автопуск по будильнику
Как настроить автозапуск на сигнализации старлайн по будильнику волнует многих. Сперва укажите точное время на пульте управления. Зажмите «звезду» до 3 алармов. На дисплее замигает поле часов – тогда указывайте цифры при помощи значков закрытого и открытого замков. Чтобы настроить не только часы, но и минуты, потом снова коротко зажать клавишу со звездочкой. Затем повторите подтверждение и снова нажать ту же клавишу (коротко) – и назначить параметр «включено». Опять «звездочка», но на сей раз зажмите до звуковых оповещений. Курсор следует навести на будильник. Чтобы подтвердить – зажмите «блокированный замок». Так сможете поставить машину на автозапуск по времени. Но важно помнить, что средство не позволяет использовать две функции одновременно, поэтому придется выбрать или таймер, или будильник.
Режим авто запуска по будильнику видео
Как увеличить время действия самозапуска
Поставить машину на автозапуск – одно дело, но как сделать его продолжительным? Это можно сделать только находясь рядом с авто. На 2-3 секунды зажмите кнопку «запертого замка», а затем коротко нажмите «звезду». Последует сирена, и лампа установки подаст знак одним подмигиванием. Каждая такая комбинация нажатий увеличивает тайминг программы прогрева на 5 минут. Удобно и то, что оставшееся время будет отображаться на дисплее. А если пользователь вдруг передумал куда-то ехать, то он может дистанционно отключить заданные действия: зажать «открытый замок», а затем кратко – «звезду». Лампочка мигнет 4 раза и все выключится.
как увеличить время работы двигателя при автозапуске видео
Как настроить функцию чувствительности удара
Владельцам транспорта важно знать, что их «карета» в безопасности, поэтому чем больше функций предлагает установка, тем лучше. Рассказываем, как установить чувствительность толчка по кузову. Для этого устанавливается специальный датчик внутри авто. У регулятора ударов 10 положений, с ходу будет выставлено 4 или 5, поэтому при помощи отвертки изменить показатели, выставив минимум. Что делать и как установить дальше:
открыть дверь;
активировать охранный режим;
повернуть режим датчика по часовой стрелке;
при этом постукивать по кузову рукой так, как необходимо задать в характеристиках;
на Starline выбрать уровень тревожности;
поставить охрану на самостоятельный пуск;
проверить операцию – несколько раз ударить по капоту.
Эта возможность помогает определить, какие удары по авто допустимы, а какие – вражеские. Так, случайно севшая за кузов птица не будет опасной, а постукивания ногой по колесу – вызовет тревогу и защитит от недоброжелателей. Итого, защита по всем фронтам: мотор и зажигание могут «не боятся» несанкционированного включения, окна и двери – отреагируют на удары и толчки, двери, багажник, капот – не дадут себя открыть без разрешения владельца.
Как настроить самозапуск через мобильное приложение
Приложение имеет преимущество перед брелоком – функционирует на длинных дистанциях. Так, даже сидя дома можно руководить своей сигнализацией в транспорте, которая будет стоять далеко на стоянке. Все, что для этого нужно – встроенный GPS-модуль в системе тревоги. Коммуникация приложения и машины будет происходить по принципу разговора по телефону. Работает автозапуск на гаджете, если:
позвонить на сим-карту GPS-модуля;
отправить сообщение;
с бесплатным утилитом («Starline»).
Это хороший способ для потребителей XXI века, которые готовы синхронизировать два полезных устройства и пользоваться ими на любом расстоянии.
управление на приложении автоматический и дистанционный запуск видео
У некоторых водителей не получается завести с автоматическим стартованием авто или же оно постоянно глохнет. Эта проблему легко устранить при помощи 3 действий: внедрить модуль, который обходит заводской иммобилайзер, проверить, где в этом модуле находится ключ-транспондер, правильно подключить провод, который контролирует рабочий двигатель.
У других потребителей возникают проблемы с механической коробкой передач и самозапуском старлайн. Но и с этим можно справиться при помощи 5 шагов: завести мотор, поднять рычаг ручного тормоза, достать ключ из зажигательного замка, открыть и закрыть дверь водителя (при условии, что остальные двери закрыты), включить параметр охраны. После этих действий больше не возникнет вопросов о том, как сделать автозапуск на машине.
Starline дает пользователям уникальные возможности, которые повышают безопасность любимого транспортного средства. Зная, как сделать автозапуск на авто при помощи будильника или таймера, по температуре, по датчику реагирования на удары, как увеличить время функционирования самостарта и даже как воспользоваться приложение на смартфоне вместо устарелого пульта, можно стать настоящим повелителем охранной системы своей машины. Одно из важных преимуществ этой охранной системы в том, что она сама себя диагностирует. Так, если какие-то параметры выйдут из строя, владелец обязательно получит уведомление либо на брелок, либо на телефон. Автоматический запуск Starline позволяет идти в ногу со временем и чувствовать, что транспорт под надежной охраной, которая не оставит его в беде.
Всем хороших дорог!
Отчет
: Facebook тестирует видео с автоматическим воспроизведением со звуком
Не работаете на Facebook, когда вы должны работать? Социальная сеть может непреднамеренно выдать вас.
Потому что, когда вы просматриваете ленту новостей, те видео, которые воспроизводятся автоматически, но беззвучно, вскоре могут иметь звук. Mashable сообщает, что Facebook в настоящее время тестирует, «как пользователи реагируют на автовоспроизведение видео в своих новостных лентах. Со звуком».
И не только эти восхитительно выглядящие видео Tasty теперь автоматически воспроизводятся со звуком — Mashable сообщает, что Facebook тестирует это изменение со всеми типами видео, включая прямые трансляции и рекламу.
Как отмечается в отчете, Facebook на данный момент тестирует это на «небольшой» подгруппе мобильных пользователей в Австралии. Нет ни слова о том, будут ли в конечном итоге подвергаться этому и американские пользователи.
Те, кто участвует в этом испытании, «могут с самого начала выбирать, хотят ли они смотреть видео со звуком», — сказал Mashable представитель Facebook. «Люди в этом тесте, которые не хотят, чтобы звук воспроизводился, они могут отключить его в настройках или непосредственно на самом видео». Представитель добавил, что это всего лишь «один из нескольких тестов», которые компания проводит, чтобы «улучшить качество видео для людей на Facebook.«
Рекомендовано нашими редакторами
Facebook автоматически воспроизводит видео в новостных лентах с 2013 года. Но по умолчанию для видео отключен звук, и есть возможность нажимать на них для звука и просмотра в полноэкранном режиме.
Тем временем, что касается видео, Facebook на этой неделе запустил новое приложение для iOS под названием Lifestage, ориентированное на подростков, которое позволяет старшеклассникам и младшим школьникам общаться, просматривая яркие видеопрофили друг друга в автономной среде.
Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки.Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.
Рождение Starline — Shaw Local
0
HARVARD — Оррин Кинни не уверен, как старое промышленное здание с прогнутой крышей и верхним этажом, выкрашенным голубиными пометами, стало экономическим катализатором, но именно это и произошло. в здании фабрики Starline вдоль рельсов в Гарварде.
В 1883 году Генри Л. Феррис изобрел и запатентовал сеноукладчик, работая на своей молочной ферме Cold Spring Creamery, недалеко от Олдена.Чарльз Э. Хант, соратник своего тестя, и владелец местного хозяйственного магазина Натан Б. Хелм вскоре стали деловыми партнерами в новом предприятии, получившем название Hunt, Helm, Ferris & Co. подвал строительного магазина. В 1888 году компания построила более крупный производственный объект на южной стороне Фронт-стрит, а затем и дополнительные здания рядом с железнодорожными путями.
Компания Hunt, Helm, Ferris & Co., основанная в 1902 году, произвела более 50 продуктов и приобрела более 250 патентов на оборудование, предназначенное для оптимизации сельскохозяйственных работ; все, от регулятора ветряной мельницы до носилок для колючей проволоки, водонагревателей для скота и кормушек. После того, как фермеры начали называть товары компании «звездной» линейкой оборудования для усадеб, в 1931 году они переименовали корпорацию в Starline.
Но Кинни сказал, что компания уже давно приобрела репутацию производителя игрушек. В его репертуаре были двухколесный велосипед под названием «Колесо обозрения», сани, самокаты с собственными ручными тормозами и деревянная повозка «Пушечное ядро».
В начале 80-х компания, тогда известная как Starline Products, со своими подразделениями CannonBall: HNP и Star Trac, была выкуплена частными инвесторами.Компания CannonBall проработала в Гарварде еще два года, прежде чем переехать в Белойт, штат Висконсин.
В 1990 году Chromalloy American, конгломерат по нанесению металлических покрытий, принял завод, и Кинни пришел управлять им. Уроженец Канкаки, который до сих пор живет в Гарварде, проработал там около четырех лет до того, как компания закрылась. Когда предыдущие попытки сохранить и восстановить здание под жилье потерпели неудачу, вмешался Кинни.
Он работал там и в аналогичном здании и увидел потенциал.
«С практической точки зрения они списали его. Он был обрушен и продан на аукционе. Если бы это не было из-за того, что его сносили, это было бы историей», — сказал Кинни. «Многие люди считали, что это бесполезно и не способствует производству. Теперь он вроде как возвращается в свои руки ».
Примерно через десять лет владения Кинни фабрика Starline площадью 278 000 квадратных футов на 300 W. Front Street может похвастаться более чем 20 арендаторами — коллекцией художественных студий и молодых предприятий. которые включают в себя краснодеревщика и центр распределения медицинских товаров, а также офисные помещения.Гарвардская радиостанция WMCW переезжает в одно из трех помещений на втором этаже площадью 6000 квадратных футов. Две новые промышленные художественные галереи планируется открыть этой осенью на территории бывшей шахты, а бывшее фойе площадью 13 000 квадратных футов готовится к открытию ресторана.
«У вас должно быть какое-то видение. Вы должны смотреть дальше пыли и грязи, чтобы увидеть потенциал », — сказала фотограф и давний арендатор Нэнси Мерклинг. «Мы хотим превратить это место в место назначения с Wi-Fi, интернет-кафе, удобными диванами и большим количеством сидячих мест.Мы хотим сделать то же самое в кофейне Starline »,
Детские шаги
Столкнувшись с пустыми, быстро разрушающимися зданиями, город Гарвард запустил программу бизнес-инвестиций в стиле инкубатора, чтобы вызвать интерес. Одним из первых, кто поднялся на борт, был Кинни, владелец Harvard Products и ее дочерней компании Steel Span Inc. Основанная в 1982 году, компания производит двери, окна, металлические здания и строительные изделия, такие как купола, раздвижные двери и фурнитуру, в основном для коммерческого использования. .
В начале 1990-х он перенес свой бизнес по производству дверей в бывший литейный завод Starline на 6-й улице и улице Блэкмана. С тех пор он перерос это пространство площадью 60 000 квадратных футов и расширился на несколько других хозяйственных построек. У него 45 сотрудников, многие из которых помогают ему отремонтировать здание Starline. И поскольку они чувствуют себя частью этого, сказал Кинни, они кровно заинтересованы в том, чтобы вернуть себе славные дни здания.
«Было ли у меня видение этого с самого начала? Нет, — со смехом сказал Кинни.«Но когда мы начали исправлять разделы, все стало как-то развиваться. Детские шаги, я думаю. Это включало в себя поиск кусочков головоломки и их постепенное совмещение ».
Кинни сказал, что новая крыша «остановила кровотечение». Но сначала потребовалось навести порядок.
«Третий этаж был внизу на первом. Мы должны были начинать все сначала, а затем начинать снизу и делать по одному этажу за раз », — сказал он. «Мы должны были убедиться, что бревна, которые там были, были прочными.Их пришлось проверить из-за повреждения водой ».
Кинни обнаружил лесопилку в Алабаме, которая смогла изготовить 300-фунтовые 20-футовые балки из южной желтой сосны, которые затем пришлось разместить на тех же местах, что и раньше. Особенно актуально, так как дом находится далеко от площади. Скорее, он следует по соседней полосе отчуждения железной дороги.
«Я хотел вернуть его точно таким, каким он был — того же размера и такой же длины», — сказал Кинни, у которого был 20-летний опыт промышленного проектирования в Roper Corp.«Таким образом мы знаем, что защищены. … Весь перенос веса идет вниз ».
Кинни считает, что с добавлением металлических ферм теперь они стали сильнее, чем когда-либо прежде. И он более универсален. Подвальная котельная была превращена в атриум. Банкетный зал на 400 человек с потолками высотой 16 футов и шириной пролета 100 футов, а снаружи — мощеная кирпичная дорожка.
«Мне всегда нравились вызовы. Все, что мне нужно услышать, — это «невозможно сделать», — сказал 71-летний Кинни. «Пока я могу, у меня есть проект, который нужно завершить.
Кинни сказал, что он не уверен, сколько денег он вложил в здание, и ему не интересно знать. Хорошая новость заключается в том, что он, наконец, окупается, осталось еще два с половиной этажа. Третий этаж, еще не заполненный, предназначен для проживания художников.
«В октябре 2005 года он спросил меня, хочу ли я устроить художественное шоу, устроить публичное мероприятие. Я собрал все это вместе с двумя другими друзьями, с которыми рисовал в то время », — сказал художник Вудстока Габриэль Карагианис.«Он был абсолютно любезен с самого начала. Мы учились по ходу дела. Я прикрепил зажимные светильники по всему коридору, и он увидел это и почувствовал, в каком направлении должна двигаться эстетика, чтобы разместить пространство галереи. Думаю, мы все научились этому вместе ».
Карагианис похвалил Кинни за его готовность слушать и непоколебимую веру в молодого художника, который только нашел свой путь.
«С тех пор я никогда не хотел у него ничего спрашивать из-за его готовности позволить нам открыть двери», — сказал Карагианис.«Мне было 26 лет, когда я выступал в шоу. Для него было невероятно воспринимать меня всерьез и доверять мне ».
А теперь арендаторы возвращаются к ним, устраивая популярные художественные выставки «Четвертая пятница» и создавая то, что городской администратор Гарварда Дейв Нельсон назвал «синергетическим эффектом» бизнеса и культуры.
«Он стал жемчужиной Гарварда. Я думаю, что что-то подобное является уроком для любого, кто пытается переехать в город, что-то развивать и вносить изменения », — сказал Карагианис. «Он добавил к естественной истории города…. В наши дни все хотят снести все старое и поставить что-то похожее на все остальное ».
Индекс / wp-content / uploads / revslider / templates /
С гордостью обслуживается веб-сервером LiteSpeed в starlinebook.com Порт 443
Женщина подала в суд на Starline Tours из-за автобусной аварии
ЛОС-АНДЖЕЛЕС (KABC) — 35-летняя Лорен Герра подала в суд на Starline Tours из-за травм, полученных ею в одном из зафрахтованных ею автобусов в октябре прошлого года. Иск был подан в Верховный суд Лос-Анджелеса в среду.
Герра говорит, что стояла на втором уровне автобуса с открытым верхом на Венецианском бульваре во время вечеринки, когда ветка дерева ударила ее по голове и в глаз. Она говорит, что получила перелом черепа и серьезные травмы глаза и уже перенесла несколько операций, чтобы исправить повреждение глаза.
«Практически все, кого пригласили в автобус, находились наверху автобуса, превышая вместимость», — сказала она. «Были времена, когда людям приходилось прятаться под ветвями. Я встал не в то время, и меня вылетело со скоростью 45 миль в час из-за довольно большой ветки дерева, которая разрушила нижнюю часть моей глазницы, а также повредила нижнюю мышцу. моего глаза «.
На данный момент, по словам Герры, ей пришлось заплатить более 20 000 долларов на медицинские расходы из собственного кармана.
Ее адвокат, Брайан Кабарек, не стал указывать сумму в долларах, которую они требуют в судебном иске, но говорит, что это очень важно с учетом ее нынешних и будущих медицинских потребностей.
«Причина, по которой мы подаем этот иск сегодня, хотя моя клиентка не завершила курс лечения и никоим образом не решила проблему, связана с событием, которое произошло на прошлой неделе с молодым человеком, который был убит. на автобусе того же типа «, — сказал Кабарек.
16-летний Мейсон Зисетт из Манхэттен-Бич был убит 10 июля в двухэтажном автобусе Starline Tours. Подросток стоял в верхней части автобуса лицом к задней части автобуса, когда его голова ударилась о путепровод шоссе 405.Он умер после того, как его отключили от системы жизнеобеспечения.
Герра говорит, что она взбешена тем, что Starline Tours не приняла мер предосторожности после того, как ей «сломали лицо в автобусе».
«Услышав о том, что случилось с Мэйсоном, и поняв, что эта компания ничего не сделала, чтобы предотвратить это, и разбив мне лицо в автобусе, они не предприняли никаких шагов, чтобы этого больше не случилось. эту смерть можно было полностью предотвратить, она бесит и невероятно расстраивает меня », — сказал Герра.
Nickelodeon объявляет состав всех звезд в новых эпизодах 3-го сезона «Crashletes» и «The Dude Perfect Show», премьера которого состоится 22 февраля на Nickelodeon USA
Приготовьтесь к выходу двух звездных новых эпизодов насыщенного событиями сериала Nickelodeon Crashletes и The Dude Perfect Show , премьера которого состоится в пятницу, 22 февраля 2019 года, с 19:00. м. (ET / PT) в новом часовом спортивном программном блоке Ника США! В новом третьем сезоне Crashletes «Синхронное вонючие» в 19:00 (восточно-тихоокеанское время) гимнастка, завоевавшая золотую олимпийскую медаль, Лори Эрнандес посещает стадион «Крашлетес», и все становится немного «грязным в спортзале», когда банда берет на себя «синхронизированный Вонючие »и« Абсолютные неудачники »! (# 320) Затем, в новом третьем эпизоде сезона The Dude Perfect Show «Комната побега и король озера» специальные гости Даниэлла Перкинс и Оуэн Джойнер из Knight Squad бросают вызов парням, чтобы создать потрясающий трюк «Побег из комнаты». «.Позже парни сразятся в ежегодном конкурсе «Король озера»! (# 304) Sneak-Peeks: Около Crashletes
С еще более возмутительными спортивными моментами и суперзвездным составом приглашенных комментаторов, Crashletes вернулся в совершенно новый третий сезон!
В течение сезона к соведущим Брэндону Броуди и Стиви Нельсону в каждом эпизоде будет присоединяться приглашенный спортсмен, который поможет провести углубленный анализ вирусных спортивных ошибок, промахов и нелепостей.
Любимые фанатами категории вирусных клипов, возвращающиеся в этом сезоне, включают: «Synchronized Stinking», празднование наших любимых пар Crashletes, которые терпят неудачу вместе; «Бои кошек в пятницу вечером», когда кошки демонстрируют свои боевые навыки; и больше. Совершенно новые категории включают в себя: «Бал дикой природы», когда животные поднимают атлетизм на новый уровень, и «Огурцы Crashletes», где спортсмены остаются невероятно хладнокровными в случае неудачи.
Знаменитые спортсмены, выступающие в течение сезона: Райан Блейни (NASCAR), Дастин Браун (Los Angeles Kings), Брэнди Честейн (бывший футболист США), Скайлар Диггинс-Смит (Dallas Wings-WNBA, Little Ballers ), Принц Филдер (бывший игрок MLB), Джесси Графф (профессиональный каскадер), Тони Хок (профессиональный скейтбордист), Лори Эрнандес (гимнаст, завоевавший золотую олимпийскую медаль), Мелвин Ингрэм (Лос-Анджелес Чарджерс), ДеАндре Джордан (Даллас Маверикс), Гас Кенуорти ( Серебряный призер Олимпийских игр, лыжница, Бекки Линч (WWE), Миз (WWE), Кэндис Паркер (Los Angeles Sparks-WNBA), Райан Шеклер (профессиональный скейтбордист), Бубба Уоллес (NASCAR), ДеМаркус Уэр (бывший игрок НФЛ) и Шон Белый (профессиональный сноубордист).
О The Dude Perfect Show
Благодаря невероятным трюкам и вызывающим адреналин вызовам, The Dude Perfect Show возвращаются в третий сезон своего популярного шоу Nickelodeon!
Новый сезон продемонстрирует ребятам мантру «Go Big» в их уникальном мире спортивных трюков, сумасшедших соревнований и веселой дружбы между лучшими друзьями Тайлером Тони, Коди Джонсом, Гарретом Хилбертом, близнецами Коби и Кори Коттоном, и их любимый талисман панды.Эпизоды будут смотреться за кулисами, поскольку чуваки придумывают свое следующее вирусное видео, готовят дурацкие битвы и создают веселье в своей штаб-квартире в Далласе, штат Техас.
В этом сезоне зрители увидят, что чуваки продолжают напрягать себя еще сильнее, пытаясь сделать сложный трюк с использованием гигантского радиоуправляемого самолета, создают непревзойденный игровой процесс State Fair, выполняют некоторые просьбы своих фанатов, создают трейлер боевика. и попробуйте один из их самых невероятных трюков — банджи-джамп-данк!
Crashletes и The Dude Perfect Show регулярно транслируются один за другим в часовом спортивном программном блоке по пятницам в 7 p. м. (ET / PT) на Nickelodeon USA. Оба шоу созданы Робом Дирдеком и Шейном Никерсоном из Superjacket Productions ( Ridiculousness , Fantasy Factory ).
Больше Ник: Основные моменты премьеры Nickelodeon в США в феврале 2019 года!
Подписаться на NickALive! в Twitter, Tumblr, Reddit, через RSS, в Instagram и / или Facebook, чтобы узнать о последних новостях и основных моментах Nickelodeon, Crashletes и The Dude Perfect Show!
Mozilla Firefox получает новый дизайн с огромными вкладками
Mozilla в понедельник выпустила новое обновление Firefox с новым измененным дизайном, включая огромные вкладки, оптимизированные меню и многое другое.Начиная с новых вкладок, они теперь огромные и очень заметные. Если вы используете браузер Firefox, вы быстро заметите огромные вкладки при обновлении. Это похоже на огромные вкладки в браузере Safari, что действительно круто, потому что вы можете легко идентифицировать вкладки, даже когда у вас открыто много из них. Компания заявила в сообщении , что «[она] изменила дизайн этих вкладок, чтобы они плавно перемещались, и мы добавили визуальные индикаторы, такие как блокировка видео с автовоспроизведением, пока вы не будете готовы посетить эту вкладку.Мы отсоединили вкладку от браузера, чтобы предложить вам переместить, переставить и вытащить вкладки в новое окно в соответствии с вашим потоком и [упорядочить] их, чтобы вам было легче их найти ».
Mozilla
Далее, новое обновление также включает новые упрощенные меню для быстрого доступа к различным частям браузера, таким как настройки и предпочтения. Теперь он хорошо организован, поэтому вам не нужно всегда расстраиваться, пытаясь что-то настроить в браузере. Новое обновление также включает новую функцию, которая уменьшает количество уведомлений, которые вы видите при просмотре различных сайтов.Таким образом, вместо получения уведомлений слева, справа и по центру они теперь будут преобразованы в одно общее уведомление, которое вы можете выбрать один раз, и все.
Mozilla
Другие новые функции в новом обновлении включают новую упрощенную панель инструментов для удобной навигации в браузере и новый интерфейс для приложений iOS и iPadOS. Приложения для iOS и iPadOS также поставляются с новым представлением вкладок, аналогичным Chrome, а вкладки синхронизации теперь перемещены «на панель вкладок», чтобы их было легче найти на любом устройстве.«Наконец, компания также« обновила элементы дизайна, такие как значки и названия пунктов меню, чтобы они были единообразными для всех настольных компьютеров и Firefox для платформ Android », — заявила Селена Декельманн из Mozilla в своем блоге. Обновление также теперь доступно по всему миру.
Исследуйте катастрофическое затопление корабля R.M.S Titanic
Затонувшее «непотопляемое» судно
Вся ее слава
Титаник был самым большим движущимся объектом на Земле в то время, когда он отправился в свой первый рейс в апреле 1912 года, что сделало его гордостью White Star Line. Titanic был не только самым большим кораблем своего времени, но и самым роскошным и технологически продвинутым. Если это не совсем так, «корабль мечты, упомянутый в блокбастере Джеймса Кэмерона, RMS Titanic , был механическим произведением морского искусства» (Brown, McDonagh & Shultz, 2013, 598). Это был корабль, который был тщательно спроектирован так, чтобы вмещать до 2500 пассажиров «трех классов, тщательно разделенных по цене, роскоши и социальной принадлежности» (O’Neil, 2012, 1).Хотя многие люди в то время утверждали, что корабль «непотопляемый», считается, что компания «Уайт Стар Лайн» никогда этого не заявляла. Вместо этого ведущий журнал «Судостроитель» назвал корабль «практически непотопляемым», поскольку корабль состоял из шестнадцати водонепроницаемых отсеков, и он был спроектирован так, чтобы оставаться на плаву с затопленными четырьмя из шестнадцати отсеков (O’Neil, 2012 , 1). Предполагалось, что никогда не будет затоплено более четырех отсеков, и поэтому СМИ распространяли идею о том, что корабль «непотопляемый».”
«Титаник», цифровое изображение. New York Post.
Плохое предзнаменование
Корабль вышел из Саутгемптона, Англия, 10 апреля 1912 года, сделав две остановки в Шербурге, Франция, и Кобе, Ирландия, прежде чем отправиться в Нью-Йорк 11 апреля 1912 года с примерно 2200 пассажирами и командой на борту. 11 апреля 1912 года New York Times опубликовала статью, в которой описывался инцидент, произошедший, когда Титаник покинул порт в Саутгемптоне. Когда Титаник направился в открытое море, почти произошла катастрофа, когда его откат потянул за собой S.S. New York из ее тросов и быстро затянулся к Titanic , где «какое-то время казалось вероятным столкновение» (New York Times, 1912). Многие сочли этот инцидент плохим предзнаменованием для того, что должно было развернуться на Титанике всего четыре дня спустя.
Браун, Фрэнсис. Цифровое изображение. Офицеры Титаника, 1912 год.
Титаник терпящий бедствие
Четыре дня пути Титаник продолжил развивать скорость 22 узла, что было чуть ниже максимальной скорости.14 апреля 1912 года была особенно тихой ночью, из-за чего айсберги было невероятно трудно увидеть, потому что не было волн, разбивающихся о лед, чтобы сделать его видимым. В течение дня радисты получили по крайней мере шесть телеграфных сообщений с предупреждением о наличии льда в этом районе. По мере того, как вечер подходил к концу, предупреждения о ледовой обстановке продолжали поступать, однако операторы беспроводной связи были подкреплены сообщениями пассажиров и никогда не передавали более поздние предупреждения на мост. Последнее ледовое предупреждение поступило в 23:00 от Californian , сообщившее Titanic , что он был остановлен на ночь из-за гололеда, но это тоже было проигнорировано.Через сорок минут наблюдатели увидели впереди айсберг и встревожили других членов экипажа. Первый помощник Мердок потребовал реверсирования двигателя, но было уже слишком поздно. Тридцать семь секунд спустя Titanic врезался в айсберг правым бортом в 23:40. В течение нескольких минут шесть водонепроницаемых отсеков затопили, и корабль не смог удержаться на плаву. Холодная вода начала заливать нижние палубы Титаника (O’Neil, 2012; Tikkanen, 2020).
Вонг, Раймонд.Цифровое изображение. «Крушение Титаника», National Geographic.
Последние часы
После того, как Титаник столкнулся с айсбергом, судостроитель Томас Эндрюс оценил примерно за один-два часа до того, как он затонет. Около полуночи 15 апреля 1912 года капитан Смит приказал послать первые сигналы бедствия, и начали спуск спасательных шлюпок с женщинами и детьми, которым было приказано сначала сесть в лодки. Корабль Carpathia был единственным кораблем, который отреагировал на сигналы бедствия, и он начал свой 58-мильный путь к Titanic , на выполнение которого потребовалось бы более трех часов.Было выпущено множество ракет, но ни одна из них не оказалась успешной. Со спасательными шлюпками на 1178 человек, только половина пассажиров и членов экипажа на борту его первого рейса была бы размещена. Однако гораздо хуже то, что несколько спасательных шлюпок были спущены менее чем на половину их полной вместимости. Причины этого варьировались от интерпретации приказов «женщины и дети прежде всего», отданных офицерам, управляющим спасательными шлюпками, и пассажирам, опасающимся переполненности шлюпок, и людям, которые сначала отказывались сесть на лодки, потому что они считали, что судно невозможно потопить. .Около 2 часов ночи была спущена последняя спасательная шлюпка. Примерно через 15 минут последний сигнал бедствия погас, незадолго до того, как корабль погрузился в темноту. Сообщается, что в 2:20 утра Titanic раскололся надвое из-за огромной нагрузки на мидель корабля. Сначала утонул нос, а затем корма. Лишь одна спасательная шлюпка повернула назад для оставшихся в живых, которые были в воде, а остальные опасались, что их лодки затопят пловцы. Carpathia прибыл на место происшествия около 4:00 утра, откуда он доставил всего 700 выживших в Нью-Йорк (O’Neil, 2012; Tikkaken, 2020; Levinson, 2012).
Неравенство и последствия
Катастрофа привела к трагической гибели 1 500 пассажиров и членов экипажа, однако показатели выживаемости среди тех, кто находился на борту, четко различались. Более половины пассажиров первого класса выжили, в то время как только четверть пассажиров третьего класса и пятая часть членов экипажа остались живы (O’Neil, 2012). Различия в выживаемости по классам ясно продемонстрировали различия в последствиях, которые претерпела катастрофа Titanic .После катастрофы Титаник побудил британские и американские власти принять законы, которые требовали, чтобы все корабли имели достаточное количество спасательных шлюпок, чтобы разместить всех на борту, проводить учения по спасательным шлюпкам и инспекции спасательных шлюпок. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море также была создана в ответ на трагедию, и эта конференция привела к международному финансированию и поддержке Международного ледового патруля, который отслеживает местонахождение айсбергов, угрожающих морскому движению (Levinson, 2012, 154 ).
Значение
Доминирующая «непотопляемая» история, которая циркулировала как до, так и после катастрофы Titanic , сделала гибель Titanic особенно зловещей.
3302350607320 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 ‘Газель-Бизнес’ GAZ
Главная /
Бренды /
Gaz /
Gaz 3302350607320 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 ‘Газель-Бизнес’
Напоминаем вам
Аналоги указанные в поисковой выдаче используются только в виде справочной информации и не являются поводом для возврата! Вы несете ответственность за правильность подбора и применимость заказываемой детали к автомобилю, на который планируется установка той или иной запчасти/детали. Сроки доставки ориентировочные и могут быть изменены.
Фильтр
срок доставки
Доступное количество
Сбросить
Онлайн-магазин ZapGIS предоставляет возможность купить 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 ‘Газель-Бизнес’ 3302350607320 GAZ по выгодной цене в Краснодаре. На этот товар, как и на прочие автозапчасти и комплектующие, распространяется гарантия от производителя. Теперь, чтобы ремонтировать и обслуживать автомобиль, не придётся посещать точку продаж лично — достаточно будет зайти на сайт.
Почему покупают 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 ‘Газель-Бизнес’ 3302350607320 GAZ у нас?
Автовладельцы Краснодара и других городов получили возможность с лёгкостью приобретать детали и расходники, которые нужны для ремонта и ТО. На сайте размещён большой каталог запчастей — в нём можно с компьютера или смартфона найти всё необходимое и совершить заказ.
Удобство пользования сайтом в том, что есть разные способы найти товар:
удобный поиск по каталогу, например по названию или обозначению;
VIN-запрос, который позволяет за считаные минуты найти деталь;
помощь менеджера при подборе, исключающая риск ошибки.
Теперь у владельцев авто нет никаких сложностей. Так, 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 ‘Газель-Бизнес’ 3302350607320 GAZ в наличии и под заказ можно купить в интернет-магазине ZAPGIS.ru — предлагается только сертифицированная продукция, прошедшая необходимые тесты.
Цена на 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 ‘Газель-Бизнес’ 3302350607320 GAZ
Магазин ZapGIS не пользуется услугами посредников, поэтому не завышает стоимость товаров. Работа через интернет снижает дополнительные расходы. А благодаря прямой продаже всё, что требуется автомобилистам, достаётся им без переплат, недорого.
При этом сохраняется предоставленная производителем гарантия. Так что оригинальные и неоригинальные запчасти, вроде 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 ‘Газель-Бизнес’ 3302350607320 GAZ , обладают заявленными характеристиками и совместимы с указанными моделями.
Вакуумный усилитель ГАЗ-3302 в сборе с ГТЦ Газель бизнес BOSCH 204702834 в каталоге Автохис
Характеристики товара:
Каталожный номер:
BOSCH. 0 204 702 834
Марка авто
ГАЗ
Модель авто
Газель Бизнес
Тип техники
Легковой
Страна производства
Россия (РФ)
Производитель запчасти
BOSCH
Вес:
0 кг.
Гарантия:
6 месяцев
Краткое описание:
Вакуумный усилитель ГАЗ-3302 в сборе с ГТЦ Газель бизнес (BOSCH) 204702834
Отзывы и оценки покупателей:
Оценка расчитывется, как средняя из всех оценок покупателей за все время
Вы можете оставить свой отзыв на сайте:
оставить отзыв
ПОДБЕРЕМ и ОТПРАВИМ транспортной компанией с учетом приемлемых для вас сроков и стоимости доставки
БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть до терминала (вне зависимости от ее веса и стоимости), вы оплатите только услуги доставки транспортной компании
Доставка осуществляется логистическими компаниями:
Мы всегда стараемся держать актуальные цены на сайте, но все же иногда они могут отличаться от фактических. Пожалуйста, уточняйте точную стоимость у менеджера.
Информация для физических лиц
Какими способами я могу оплатить заказанную автозапчасть?
Безналичный расчет.
При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.
Когда я могу произвести оплату?
Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
Частичная предоплата. Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.
Информация для юридических лиц
Товар оплачивается по безналичному расчету.
Как получить счет?
Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту, мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.
Как оплатить счет?
Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете. Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).
На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику действует раширенная гарантия 3 месяцев). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что она в себя включает:
Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев
В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки.
Для этого:
Необходимо отправить деталь нам обратно.
Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
ремонт запчасти
В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.
Для этого:
Отправьте деталь нам обратно.
Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Сроки и условия гарантии
Оставьте заявку через форму обратной связи, или позвоните по бесплатному номеру
Выберите подходящий для вас способ доставки (по телефону)
Выберите удобный способ оплаты и подтвердите заказ (по телефону)
Сервис нашего магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!
1. Консультация и подбор товара
В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта.
2. Оформление и подтверждение заказа
Перейдя на карточку выбранного товара, вы можете оформить заказ, нажав кнопку «купить». Оформление заказа подразумевает заполнение полей: имя, номер мобильного телефона. Для быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратного звонка, кликнув на красный круг с телефонной трубкой и введя свой номер телефона.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при оформлении заказа.
В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования заказа, сроков, способа и места доставки.
Блок главного тормозного цилиндра с ВУ Газель Бизнес 3302 «ГАЗ» (Bosch) / 0 204 702 834
Онлайн-оплата
Возможна при любом способе доставки
(Банковской картой Visa, Mastercard, электронными деньгами, через платежный терминал)
Оплата наличными
Наличными можно оплатить заказ курьеру или при самовывозе в кассу магазина
Оплата банковской картой
Возможна при самовывозе из магазина или в случае доставки нашим транспортом
Оплата по счету (на счет компании)
Данный способ прежде всего актуален для Юр. лиц и ИП, для этого нужно указать в комментарии к заказу «Оплата по счету».
Наложенный платеж (только по согласованию)
Оплата при получении в отделении Почты России или курьеру EMS.
(Только при доставке Почтой России или EMS)
Не понадобился или не подошел товар, приобретенный в УазПотребСоюз? — Нет проблем.
Сроки возврата — в течение 14 дней, не считая дня покупки.
Условия возврата:
товар не использовался, сохранен его товарный вид и потребительские свойства;
сохранена упаковка, ярлыки.
Порядок обращения.
Для оформления возврата товара клиенту необходимо обратиться к сотруднику нашей компании любым удобным способом.
Клиент оформляет претензии к качеству или заявление на возврат товара непосредственно в офисе продаж или направляет по электронной почте. Такой документ является официальным подтверждением передачи товара.
В ходе обращения осуществляется согласование перечня документов, сроков и способов передачи товара. Внимание, не отправлять товар без предварительного согласования.
Никаких дополнительных затрат.
Денежные средства за возвращенный товар или возмещения дефектов и убытков перечисляются в кратчайшие сроки, но не более 14 дней.
Как заменить главный тормозной цилиндр Газель
ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ГАЗЕЛЬ, ЗАМЕНА РЕМ КОМПЛЕКТА.
Замена рем. комплекта главного тормозного цилиндра на газели своими руками, это видео даёт пошаговую инстр…
Как Прокачать Главный тормозной цилиндр/ #ПроРемонт #8
Газель #Ремонт #Москва #РБГ Многие задаються вопросом, как правильно прокачать Главный Тормозной. Снял…
Проверка Главного Тормозного Цилиндра на Газели
Задаетесь вопросом как проверить Главный Тормозной на Газели?! Все очень просто смотрите видео. Почта:…
Ремонт главного тормозного цилиндра ГАЗель
ГАЗЕЛЬ замена вакумного усилителя тормозов
Пропали тормоза на Газели, нашли причину и устранили.
Как прокачать ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
Как легко и быстро прокачать ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР С тебя подписка на канал,для меня мотивация выпуска…
Замена главного цилиндра сцепления на газель бизнес.
Газелист#ремонт#своимируками.
Как Заменить Главный Тормозной Цилиндр на автомобиле ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108
Замена главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя Снятие и установка главного тормозного цилинд…
#ПРОремонт как заменить рабочий тормозной цилиндр (РТЦ) на газели
Видео про перевозки: #ПРОперевозки Видео по ремонту: #ПРОремонт Видео развития транспортной фирмы с нуля:…
Замена ГТЦ УАЗ главного тормозного цилиндра
Небольшое видео о демонтаже и монтаже главного тормозного цилиндра на моей УАЗ буханочке. Не бойтесь крути…
Смотрите видео Как заменить главный тормозной цилиндр Газель своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить главный тормозной цилиндр Газель самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить главный тормозной цилиндр Газель основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить главный тормозной цилиндр Газель в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Замена тормозного цилиндра задних колес
Тормоза
Ремонт и регулировка стояночного тормоза автомобиля Газель
Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага стояночного тормоза на 15-20 зубцов (щелчков) храпового устройства.
Замена и регулировка регулятора тормозных сил автомобиля Газель
Регулятор давления крепится к левому лонжерону рамы. Он корректирует давление тормозной жидкости в контуре тормозов задних колес, в зависимости от загрузки автомобиля, что повышает курсовую устойчивость при торможении.
Замена вакуумного усилителя тормозов автомобиля Газель
При повышении усилия на педаль тормоза необходимо проверить работоспособность вакуумного усилителя.
Нажать на педаль тормоза до упора несколько раз при неработающем двигателе и, удерживая педаль в нажатом положении, запустить двигатель
Замена манжет главного тормозного цилиндра автомобиля Газель
Главный тормозной цилиндр, с двумя последовательно расположенными поршнями 10 и 17 и двухсекционным бачком 4 с датчиком 6 сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости крепится к крышке вакуумного усилителя.
Снятие главного тормозного цилиндра автомобиля Газель
Главный тормозной цилиндр с двухсекционным бачком и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости крепится к вакуумному усилителю.
Поршни в цилиндре расположены последовательно, ближайший к вакуумному усилителю приводит в действие тормозные механизмы задних колес, другой поршень – передних.
Замена тормозного цилиндра задних колес автомобиля Газель
Тормозной цилиндр снимаем для замены, а также для замены ремонтного комплекта цилиндра.
Дефектный цилиндр легко обнаружить по наличию потека из-под тормозного барабана тормозной жидкости
Замена тормозного диска переднего колеса автомобиля Газель
Тормозной диск заменяем в случае появления трещин или сильных задиров на его поверхностях, а также при износе его до толщины менее 19 мм.
Снимаем колесо.
Замена скобы тормоза переднего колеса автомобиля Газель
Скобу тормоза заменяют при значительном износе деталей.
Если цилиндр скобы заклинивает (появление значительной коррозии метала поршня цилиндра)
Замена переднего тормозного шланга автомобиля Газель
Шланги заменяем в случае появления на них трещин, вздутостей, а также через 5 лет эксплуатации.
Бывают случаи, когда шланг разрушается внутри, при этом затруднен проход тормозной жидкости.
Проверка и ремонт вакуумного усилителя ГАЗ-2705
При работающем двигателе и исправном вакуумном усилителе педаль тормоза при торможении не должна доходить до пола кабины — зазор между педалью и полом должен быть не менее 40 мм.
Тормоза на ГАЗ 66 — avtorep.ru
В один прекрасный день под грузовиком на переднем колесе стали появляться потеки тормозной жидкости.
Были куплены:
DOT-4
Манжета уплотнительная поршня ( 51-3501051) поз. 15 на рис.
Думали что ремонт обойдется банальной заменой уплотнительной манжеты поршня. И начали со снятия колеса. По случаю купили ключ балонный роторный для грузовых автомобилей и решили его испытать.
Данная штуковина оказалась очень удобная, все гайки были откручены «от руки» и не пришлось прыгать на монтажке. К слову заметем, что ключ балонный роторный произведен в Китае, на сколько его хватит — проверим.
Под колеса поставили противооткаты и китайским домкратом подняли правое переднее колесо. Пока домкрат выполняет свои функции и не подтекает. Но чурку под мост мы всё же подставили, так как жизнь дороже китайского домкрата.
Сняли колесо и принялись за тормозной барабан.
Пришлось помогать молотком и кувалдой, так как барабан не хотел сниматься без «грубой» силы.
После обстукивания, тормозной барабан снялся и взору открылись внутренности тормозного барабана.
На землю упала лопнувшая пружина. И стало понятно, что всё только начинается.
Колодки оказались на грани полного износа. Внутри барабана всё было в грязи. Почистили и приступили к снятию колодок. Решили их заменить, а также поменять барабан, так как на этом были видны следы износы не вооруженным глазом.
Приволокли барабан и колодки с цилиндрами от донора.
Сначала хотели перекинуть просто колодки, но в процессе снятия болты, поз. 1 на рис. выше, отказались выходить из-за ржавчины, а выбивать их молотком оказалось нецелесообразно, так как они деформировались очень сильно. Поэтому сняли колодки прям с тормозными цилиндрами.
Но и дальше пошло не всё гладко. Запчасти от донора успели испытать на себе природную силу ржавчины. И у одного барабана при откручивании обломился золотник поз. 18 на рис. выше. Поэтому было решено один цилиндр взять от донора, а второй оставить родной. Но оба цилиндра разобрали, почистили, продули. Заменили манжеты уплотнительные поршня на новые. Хотя старые манжеты были целые, видимо тормозную жидкости выдавливало из-за того, что колодки были изношены, и цилиндр постоянно был в крайнем положении.
Поставили колодки от донора. От него же взяли вторую пружину, которая лопнула. Свели колодки, установили тормозной барабан от донора. Развели колодки. Kолодки разводятся после сборки колеса эксцентриками. Прокрутили колесо, и отверткой с внутренней стороны ступицы развели левую и правую колодки отдельно.
Открутили золотники, поз. 18 на рис. выше, и одели на них трубочки ,опустили трубки в бутылку. Залили тормозную жидкость DOT-4 в главный тормозной цилиндр и стали ждать пока из трубок потечет жидкость, чтобы не прокачивать тормоза. Долго она не текла, чтобы ускорить процесс, нажали несколько раз на педаль тормоза. И буквально через 30-50 сек. из трубок побежала жидкость. Сначала из нижнего цилиндра, подождали пока выбежит 30-50 миллилитров, чтобы пузырьки воздуха удалились — закрутили золотник. Потом подождали когда из верхнего цилиндра выбежит 30-50 миллилитров и тоже закрутили золотник.
Долили тормозную жидкость до уровня. Завели ГАЗ 66 и после 2-го качка педалью тормоза — появились тормоза. Проверили на ходу торможение, всё крутится когда надо и тормозит когда надо. После проведенного ремонта — колесо остается сухое.
Главный тормозной цилиндр автомобили с АБС
Главный тормозной цилиндр:
А – компенсационное отверстие;
В – перепускные отверстия;
защитный колпачок;
датчик сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости;
бачок;
втулка соединительная;
трубка соединительная;
уплотнительное кольцо;
поршни;
стопорное кольцо;
направляющая втулка;
наружная манжета;
упорное кольцо;
корпус;
шайба поршня;
манжеты,
упорная шайба;
манжеты,
штифт;
клапан;
поршни;
пружина;
пробка.
Главный тормозной цилиндр с двумя последовательно расположенными поршнями 7 и 19 (рис. 7.5) и двухсекционным бачком 3 с датчиком 2 сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости закреплен на крышке вакуумного усилителя.
Главный тормозной цилиндр создает давление в двух независимых гидравлических контурах. Жидкость между поршнями 7 и 19 используется, чтобы привести в действие задние тормозные механизмы, а объем жидкости между поршнем 19 и донышком пробки 21 — передние тормозные механизмы.
При торможении первичный поршень 7 и его манжета 14, перемещаясь вперед, перекрывают компенсационное отверстие А, соединяющее первичную полость главного цилиндра с бачком. Давление жидкости, создаваемое первичным поршнем 7, воздействует на вторичный поршень 19 и перемещает его. При этом закрывается клапан 18 и прекращается сообщение вторичной полости цилиндра с бачком. Дальнейшее перемещение поршней сопровождается увеличением давления в полостях, и, следовательно, срабатывают оба тормозных контура.
При снятии усилия с тормозной педали поршни под действием пружин возвращаются в первоначальное положение, открывается компенсационное отверстие А и клапан во вторичном поршне, давление в контурах снижается до атмосферного.
Если педаль тормоза освобождается резко, то поршни главного цилиндра быстро возвращаются в исходное положение. При этом в полостях главного цилиндра создается разрежение, под действием которого жидкость из бачка через перепускные отверстия В и отверстия в первичном поршне, отжимая шайбу 13 и кромку манжет 14, и через клапан во вторичном поршне поступает в полости главного цилиндра. Когда поршни достигнут исходного положения, избыток жидкости из каждой полости через компенсационное отверстие А и клапан во вторичном поршне перетечет в бачок.
При выходе из строя одного из контуров привода происходит утечка жидкости из полости главного цилиндра, соединенной с неисправным контуром. Если неисправен задний контур, то поршень 7 доходит до держателя пружины и через него воздействует на вторичный поршень 19, который создает давление в переднем контуре.
При отказе контура передних тормозных механизмов поршень 19 доходит до донышка пробки 21, а поршень 7, сжимая пружину, вытесняет жидкость из первичной полости главного цилиндра в контур, идущий к тормозным механизмам задних колес.
Отказ одного из контуров приводит к увеличению хода тормозной педали и снижению эффективности торможения автомобиля.
Уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра должен находиться между метками «МАХ» и «МIN». Постепенное снижение уровня от «МАХ» до «МIN» связано с износом накладок тормозных механизмов, резкое снижение свидетельствует о нарушении герметичности тормозной системы.
При этом срабатывает датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости и в комбинации приборов загорается сигнализатор красного цвета. Доливать жидкость следует после восстановления герметичности системы.
Для проверки исправности датчика 2 аварийного падения уровня жидкости необходимо при включенном зажигании нажать сверху на центральную часть защитного колпачка 1. При этом должна загореться лампа в комбинации приборов.
Диагностика и ремонт
Из перечисленных выше признаков нетрудно понять, что в большинстве случаев источник проблем один – резинотехнические изделия, пришедшие в негодность. Манжеты трескаются и набухают, в результате перепускают жидкость и закрывают сбросные отверстия. Отсюда рекомендация: все «резинки» тормозной системы следует менять с интервалом примерно 100 тыс. км, не дожидаясь критического износа.
Прежде чем проверить ГТЦ на работоспособность, убедитесь в отсутствии других неисправностей:
Осмотрите узлы колес с внутренней стороны на предмет протечки тормозной жидкости из рабочих цилиндров.
Проверьте целостность расширительного бачка и уровень жидкости в нем.
Заведите двигатель и на холостом ходу передавите патрубок отбора вакуума к усилителю. Если обороты двигателя заметно выросли, имеет место подсос воздуха и главный цилиндр, скорее всего, исправен.
Явный симптом, указывающий на поломку основного гидроцилиндра, – капли тормозной жидкости на корпусе. Обнаружив протекание, смело демонтируйте агрегат и разбирайте в поисках причины. Другие распространенная неполадка – перетекание жидкости сквозь уплотнители – диагностируется так:
Откройте крышку расширительной емкости и посадите на водительское место помощника.
Прислушиваясь к звукам в бачке, отдайте команду помощнику нажать педаль.
Если педаль идет легко, а в резервуаре слышится бульканье, туда поступает жидкость. Причина – изношенные манжеты неспособны создать давление в контурах, жидкость просачивается через неплотности и попадает в емкость.
Также на проблемы ГТЦ указывает заклинивание либо слишком малый ход педали. Сядьте за руль, нажмите ее несколько раз, и заведите мотор, удерживая педаль ногой. Если она провалилась до пола или не сдвинулась с места, разбирайте гидроцилиндр.
Чтобы произвести замену либо ремонт главного тормозного цилиндра, нужно снять агрегат с автомобиля. Работы ведутся в следующем порядке:
Откачайте жидкость из бачка шприцем. Если манжеты перепускают, надавите несколько раз педаль и отсосите поступившие излишки жидкости.
Снимите расширительный бачок.
Опорожнять все тормозные контуры необязательно. Подставив небольшую емкость, отверните гайку первой трубки и аккуратно отведите ее в сторону, заткнув деревянной палочкой.
Повторите операцию со второй трубкой, открутите крепление фланца ГТЦ и снимите агрегат.
Дальнейшие действия зависят от конструкции главного цилиндра. Если элемент полностью разбирается, поменяйте резиновые уплотнители. В противном случае придется заменить поршни в сборе. Предварительно вымойте корпус и все отверстия спиртом, использовать бензин не допускается. После сборки долейте жидкость и прокачайте тормозную систему для удаления воздуха.
Тормозная система автомобиля ГАЗ-66 и нюансы ее эксплуатации
Тормозная система автомобиля – это одна из двух важнейших система автомобиля от работоспособности которых напрямую зависит жизнь водителя, пассажиров и всех, кто движется по дороге вокруг него. Вторая система – рулевое управление, но сегодня нас интересует не она. ГАЗ 66 является примером первого высоко проходимого полноприводного грузовика. Он предназначался для армии, поэтому в советское время его иметь могли только лишь различные структуры, куда он выделялся. О его армейском прошлом прямо говорит компоновка кабины, где отсутствует капот, а двигатель расположен в кабине.
Это сделано для того, чтобы при погрузке ГАЗ 66 в транспортный самолет он там занимал мало места и поставить их можно было плотно между собой. Кстати, важную роль в таких полетах играла и тормозная система машины, так как именно она заставляет автомобиль стоять на месте неподвижно, а не кататься по салону самолета.
Общее устройство
Тормозная система автомобиля ГАЗ 66 имеет следующие назначение: снижение скорости автомобиля или его полная остановка путем создания сил, что будут противодействовать силе вращения колеса машины. Это единственный способ, который может быть использован для остановки машины.
Итак, тормозная система этого автомобиля, в общем, подразделяется на несколько более меньших систем:
Рабочая.
Экстренная.
Стояночная.
Когда мы говорим о рабочей, то имеем в виду тот самый механизм, который водитель использует каждый раз, когда нажимает правой ногой на педаль тормоза. Она включает в себя массу различных элементов, но приводиться в действие нажатием на эту самую педаль. Экстренная и стояночная системы же отличаются менее простым устройством и полностью ручным и механическим способом контроля своей работы. Это одна и та же система, просто, когда рабочая ломается использовать нужно именно стояночную, поэтому, если смотреть на нее и с другой стороны, то она является и экстренной.
Распродажа новых внедорожников
Кредит 9.9%, рассрочка 0%, скидки, подарки!
В обычных условиях стояночная система включает в свои задачи удержание автомобиля в состоянии неподвижности при длительных стоянках на одном месте. Осуществляться это может при помощи штатных тормозных механизмов, либо с помощью специального. Именно таким и обладает стояночная тормозная система такого большого автомобиля, как ГАЗ 66.
Принцип работы и механизмы
Автомобиль ГАЗ 66 достаточно старый, и его система торможения далеко не то что до идеала, а даже до сегодняшних. Но это и делает ее интереснее. Здесь используются такие устройства, которые практически не применяются уже на современных машинах. Разберемся же в них. Итак, как и любые тормоза на любой машине здесь также есть исполнительные механизмы и те, что приводят их в действие.
В качестве механизма здесь выступают обыкновенные барабанные тормоза, причем на обеих осях, разница заключается лишь в из размере. Привод же полностью гидравлический с присутствием гидровакуумного усилителя.
Сперва поговорим о исполнительных механизмах. Задние тормоза ГАЗ 66, в отличие от передних не имеют защищающей экранизации, но зато там пристывают более массивные колодки со специальными длинными фрикционными накладками. Передние имеют меньший размер, что накладок, что самого тормозного барабана. Это связано с конструкционными особенностями ведущего управляемого моста, который установлен на ГАЗ 66. Передний механизм имеет два рабочих цилиндра, каждый нажимает на свою колодку по отдельности.
Привод же имеет гидравлический характер. В него входят:
Нажимная педаль.
Главный тормозной цилиндр.
Гидровакуумный усилитель.
Раздельные тормозные контуры.
Соединительные патрубки и шланги.
Работа гидравлического привода основана на создании давления за счет несжимаемой жидкости в системе. Главный тормозной цилиндр, что располагается под капотом и является создателем этого давления, из него к каждому мосту автомобиля отходят контуры.
Каждая ось имеет свой контур, то есть они раздельные. Это сделано в целях безопасности, при выходе из строя одного, то второй остается работать и вполне может своими силами остановить автомобиля до того, как произойдет авария. Также здесь, на ГАЗ 66, устанавливается гидровакуумный усилитель, который увеличивает в несколько раз усилие, что создаёт водитель нажатием педали. Это необходимо для большого грузовика, так как иначе водителю пришлось бы давить на педаль двумя ногами и со всей силы, чтобы остановить его в нужный ему момент.
Определение приоритетных охраняемых территорий в окружающей среде Сахары путем выделения находящейся под угрозой исчезновения газели Кювье в качестве флагманского вида
1.
Бургман, Массачусетс, Ферсон, С., Акчакая, HR Оценка рисков в биологии сохранения (Springer Science & Business Media, 1993) .
2.
Lancia, R.A., Nichols, J. D. & Pollock, K.N. Оценка количества животных в популяциях диких животных в исследованиях и методах управления дикой природой и средой обитания (ред. Lancia, R.А., Николс, Дж. Д. и Поллок, К. Н.) 215–253 (Общество дикой природы, 1994).
3.
Международный союз охраны природы МСОП. Красный список видов, находящихся под угрозой исчезновения МСОП. Версия 2019-2, https://www.iucnredlist.org (2019).
4.
Носс Р. Ф. Натуралисты вымирают. Консерв. Биол. 10 , 1–3 (1996).
Артикул
Google Scholar
5.
Тьюксбери, Дж.J. и др. . Место естествознания в науке и обществе. BioScience. 64 , 300. – 310 (2014).
Артикул
Google Scholar
6.
Риос-Салдана, К.А., Делибес-Матеос, М. и Феррейра, К.С. Отводятся ли полевые исследования на второе место в науке о сохранении? Glob. Ecol. Консерв. 14 , e00389, https://doi.org/10.1016/j.gecco.2018.e00389 (2018).
Артикул
Google Scholar
7.
Durant, S. M. et al. . Возиться в горячих точках биоразнообразия, пока горят пустыни? Крах мегафауны Сахары. Дайверы. Дистриб. 20 , 114–122 (2014).
Артикул
Google Scholar
8.
Брито, Дж. К. и др. . Вооруженные конфликты и упадок дикой природы: проблемы и рекомендации по эффективной политике сохранения в Сахаре-Сахеле. Консерв. Lett. 11 , e12446, https: // doi.org / 10.1111 / conl.12446 (2018).
Артикул
Google Scholar
9.
Кузен, F. Les Grands Mammifères du Maroc Méridional (Haut Atlas, Anti Atlas, Sahara). Распространение, Écologie et Conservation. Кандидатская диссертация, École Pratique des Hautes Études (2003 г.).
10.
Бёдельс-Джамар, Р. К., Лафонтен, Р. М. и Девиллерс, П. Gazella cuvieri в сахело-сахарских антилопах. Состояние и перспективы. Отчет о состоянии сохранения шести сахело-сахарских антилоп, 2-е изд. (Ред.Бёдельс, Р. К., Девиллерс, П., Лафонтен, Р. М., Девильер-Тершурен, Дж. И Бёдельс, М. О.) 83–92 (Королевский бельгийский институт естественных наук, 2006).
11.
Bounaceur, F. et al. . Обновленное распределение и местная численность газелей Кювье, находящихся под угрозой исчезновения (Mammalia, Bovidae), в Алжире. Folia Zool. 65 , 233–238 (2016).
Артикул
Google Scholar
12.
Группа специалистов МСОП по антилопам. Gazella cuvieri. Красный список исчезающих видов МСОП 2016 г., e.T8967A50186003, https://doi.org/10.2305/IUCN.UK.2016-2.RLTS.T8967A50186003.en (2016).
13.
МСОП. Стратегия и план действий по сохранению газели Кювье ( Gazella cuvieri ) в Африке на 2017–2026 гг., Https://doi.org/10.2305/IUCN.CH.2018.02.en (2018).
14.
Beudels-Jamar, R.C., Devillers, P. & Cuzin, F. Gazella cuvieri Газель Кювье у млекопитающих Африки: свиньи, бегемоты, шевротен, жирафы, олени и быки, Vol.VI. (ред. Кингдон, Дж. и Хоффманн, М.) 349–352 (Bloomsbury Publishing, 2013).
15.
Эль-Алами, А. Исследование уязвимой газели Кювье ( Gazella cuvieri ) в горах Айт-Тамлил и Ангхомар, Центральный Высокий Атлас Марокко. Mammalia 83 , 74–77 (2018).
Артикул
Google Scholar
16.
Брито, Дж. К. и др. . Раскрытие биоразнообразия, эволюции и угроз сохранению в Сахара-Сахель. Biol. Ред. 89 , 215–231 (2014).
Артикул
Google Scholar
17.
Силва, Т. Л. и др. . Экотипы и эволюционно значимые единицы находящихся под угрозой исчезновения североафриканских газелей. Biol. J. Linn. Soc. 122 , 286–300 (2017).
Артикул
Google Scholar
18.
Уилсон, Д. Э. и Миттермайер, Р. А.Справочник млекопитающих мира: Вып. 2, Копытные млекопитающие (Lynx Editions, 2011).
19.
Буалем А. Пространственное распространение, структура популяций, экология и сохранение Gazella cuvieri (Mammalia, Bovidae) в регионе Тиарет. Кандидатская диссертация, Университет Ибн Халдуна (2017).
20.
Хиль-Санчес, Дж. М. и др. . Оценка методов съемки газели Кювье, находящейся под угрозой исчезновения, Gazella cuvieri в засушливых ландшафтах. Oryx 51 , 648–655 (2017).
21.
Guisan, A. & Zimmermann, N.E. Модели прогнозного распределения местообитаний в экологии. Ecol. Modell. 135 , 147–186 (2000).
Артикул
Google Scholar
22.
Элит, Дж. И Литвик, Дж. Р. Модели распространения видов: экологическое объяснение и прогноз в пространстве и времени. Annu. Rev. Ecol. Evol. Syst. 40 , 677–697 (2009).
Артикул
Google Scholar
23.
Гизан А., Туиллер В. и Циммерманн Н. Е. Модели пригодности местообитаний и распространения (Cambridge University Press, 2017).
24.
Томас, К. Д. и др. . Риск исчезновения из-за изменения климата. Природа 427 , 145–148 (2004).
ADS
CAS
Статья
Google Scholar
25.
Тюллер В., Лаворел С., Араужо М. Б., Сайкс М. Т. и Прентис И. С. Угрозы изменения климата разнообразию растений в Европе. Proc. Natl. Акад. Sci. 102 , 8245–8250 (2005).
ADS
CAS
Статья
Google Scholar
26.
Рекена-Муллор, Дж. М. и др. . Подход на основе дистанционного зондирования для прогнозирования качества среды обитания при сценариях изменения климата. PLoS One 12 , e0172107, https: // doi.org / 10.1371 / journal.pone.0172107 (2017).
CAS
Статья
PubMed
PubMed Central
Google Scholar
27.
Араужо, М. Б., Кабеза, М., Туиллер, В., Ханна, Л. и Уильямс, П. Х. Вытеснит ли изменение климата виды из заповедников? Оценка существующих методов отбора резервов. Glob. Чанг. Биол. 10 , 1618–1626 (2004).
ADS
Статья
Google Scholar
28.
Guisan, A. et al. . Использование нишевых моделей для улучшения отбора образцов редких видов. Консерв. Биол. 20 , 501–11 (2006).
Артикул
Google Scholar
29.
Вэйл, К. Г. и др. . Биогеография и сохранение млекопитающих из Западной Сахары-Сахеля: применение моделей на основе экологических ниш и ГИС. Hystrix 27 , 1–10 (2016).
MathSciNet
Google Scholar
30.
Коттек, М., Гризер, Дж., Бек, К., Рудольф, Б. и Рубель, Ф. Обновлена карта мира с классификацией климата Кеппен-Гейгера. Meteorol. Zeitschrift 15 , 259–263 (2006).
ADS
Статья
Google Scholar
31.
Ле Уэру, Х.Н. Пустынные и засушливые зоны Северной Африки в экосистемах мира. Горячие пустыни и засушливые кустарники, Vol. 12B (ред. Evenari, M., Noy-Meir, E. & Goodall, D.W.) 101–147 (Elsevier, 1986).
32.
Ле Уэру, Х. Н. Изменения климата, флоры и фауны Сахары за последние 500 миллионов лет. J. Arid Environ. 37 , 619–647 (1997).
Артикул
Google Scholar
33.
Гарсия-Талавера Касаньяс, Ф. Ла Макаронезия: географические, биогеографические и палеоэкологические соображения в экологии и культуре на Канарских островах (ред. Фернандес-Паласиос Мартинес, Х.М.) 39–64 (Universidad de La Laguna, 1999).
34.
Абайгар, Т., Кано, М. и Саккухи, М. Оценка использования среды обитания полузависимой популяции газелей Кювье Gazella cuvieri после выпуска в национальный парк Букорнин, Тунис. Acta Theriol. (Warsz) 50 , 405–415 (2005).
35.
Chammem, M., Selmi, S., Nouira, S. & Khorchani, T. Факторы, влияющие на распространение dorcas gazelle. J. Zool. 275 , 146–152 (2008).
Артикул
Google Scholar
36.
Wronski, T. & Plath, M. Характеристика пространственного распределения уборных у повторно интродуцированных горных газелей: разграничивают ли уборные жилые ареалы групп самок? J. Zool 280 , 92–101 (2010).
Артикул
Google Scholar
37.
Аттум, О., Газали, У., Эль Ноби, С. К. и Хассан, И. Н. Влияние истории осадков на километраж газелей Доркас. J. Arid Environ. 102 , 113–116 (2014).
ADS
Статья
Google Scholar
38.
USGS. Глобальные данные о высоте с космического челнока Endeavour, https://www.usgs.gov/ (2019).
39.
ESRI. ArcMap 10.4 (2015). Институт исследований экологических систем, Inc. URL, http: // www.esri.com/.
40.
Broxton, P. D., Zeng, X., Scheftic, W. & Troch, P. A. Основанный на MODIS набор данных максимальной фракции зеленой растительности на 1 км. J. Appl. Meteorol. Клим. 53 , 1593–1605 (2014).
ADS
Статья
Google Scholar
41.
Фик, С. Э. и Хиджманс, Р. Дж. WorldClim 2: новые климатические поверхности с пространственным разрешением 1 км для глобальных участков суши. Внутр. J. Climatol. 37 , 4302–4315 (2017).
Артикул
Google Scholar
42.
Вэйл, К. Г. и др. . Применение моделирования распределения видов для сохранения экологически пластичных видов ( Papio papio ) в биогеографических регионах Западной Африки. J. Nat. Консерв. 27 , 26–36 (2015).
Артикул
Google Scholar
43.
DeMatteo, K. E. et al. .Использование моделирования ниш и анализа затрат по видам для определения многовидового коридора в фрагментированном ландшафте. PLoS One 12 (e0183648), e0183648, https://doi.org/10.1371/journal.pone.0183648 (2017).
CAS
Статья
PubMed
PubMed Central
Google Scholar
44.
Менард С. Прикладной логистический регрессионный анализ (SAGE Publications Inc., 2002).
45.
Мюллер Т. и др. . В поисках кормов: прогнозирование динамических местообитаний монгольских газелей с использованием спутниковых оценок продуктивности растительности. J. Appl. Ecol 45 , 649–658 (2008).
Артикул
Google Scholar
46.
Thuiller, W., Lafourcade, B., Engler, R. & Araújo, M. B. BIOMOD — платформа для ансамблевого прогнозирования распределения видов. Экография 32 , 369–373 (2009).
Артикул
Google Scholar
47.
R Основная группа R: язык и среда для статистических вычислений. R Фонд статистических вычислений, Вена, Австрия. URL, http://www.R-project.org/ (2013).
48.
МакКаллаг П. и Нелдер Дж. А. Обобщенные линейные модели. Обобщенные линейные модели, второе издание (Springer US, 1989).
49.
Филипс, С. Дж., Андерсон, Р. П. и Шапайр, Р.E. Максимально энтропийное моделирование географического распределения видов. Ecol. Modell. 190 , 231–259 (2006).
Артикул
Google Scholar
50.
Араужо, М. Б. и Нью, М. Ансамблевое прогнозирование распределения видов. Trends Ecol. Evol. 22 , 42–7 (2007).
Артикул
Google Scholar
51.
Мармион, М., Парвиайнен, М., Луото, М., Хейккинен, Р. К. и Туиллер, В. Оценка методов консенсуса в прогнозном моделировании распространения видов. Дайверы. Дистриб 15 , 59–69 (2009).
Артикул
Google Scholar
52.
Elith, J. et al. . Новые методы улучшают предсказание распространения видов на основе данных о встречаемости. Экография 29 , 129–151 (2006).
Артикул
Google Scholar
53.
Барбет-Массин, М., Джиге, Ф., Альберт, К. Х. и Туиллер, В. Выбор псевдо-отсутствия для моделей распространения видов: как, где и сколько? Методы. Ecol. Evol. 3 , 327–338 (2012).
Google Scholar
54.
Meller, L. et al. . Модели распределения ансамбля в приоритезации сохранения: от согласованных прогнозов до согласованных сетей по запасам. Дайверы. Дистриб. 20 , 309–321 (2014).
Артикул
Google Scholar
55.
Zhang, L. et al. . Консенсусное прогнозирование распределения видов: влияние производительности нишевой модели и свойств ниши. PLoS One 10 , e0120056, https://doi.org/10.1371/journal.pone.0120056 (2015).
CAS
Статья
PubMed
PubMed Central
Google Scholar
56.
Меров, К. и др. . Что мы получаем от простоты и сложности в моделях распределения видов? Экография 37 , 1267–1281 (2014).
Артикул
Google Scholar
57.
Aulagnier, S., Cuzin, F. & Thevenot, M. Mammifères sauvages du Maroc: peuplement, répartition, écologie. (Société Francaise pour l’Etude et la Protection des Mammifères, 2017).
58.
Ньюби, Дж., Вахер, Т., Дюран, С. М., Петторелли, Н. и Гилберт, Т. Антилопы пустыни на грани сохранения антилоп от диагноза к действию (ред. Бро-Йоргенсен, Дж. И Маллон, Д. П.) 253–279 (John Wiley & Sons Ltd, 2016).
59.
Лесорубы, К. О., Тевено, М. и Оланье, С. Статус и распространение марокканских диких копытных. Biol. Консерв. 59 , 9–18 (1992).
Артикул
Google Scholar
60.
Cuzin, F., Sehhar, EA & Wacher, T. Стратегический план действий по сохранению, восстановлению и управлению копытными в Марокко (Haut Commissariat aux Eaux et Forêts et à la Lutte Contre le Désertification, Projet de Gestions des Aires Protégées & Глобальный экологический фонд Всемирного банка, 2008 г.).
61.
Кузен, Ф. Предложения по планированию национального парка Бас-Драа (Ministère des Eaux et Forêts / GTZ, 1998).
62.
МСОП и ЮНЕП-WCMC.Всемирная база данных по охраняемым территориям (WDPA), www.protectedplanet.net (2018).
63.
Belhouari, S. Draa Tafilalet: La faune saharienne s’enrichit avec des gazelles et des autruches, https://www.leconomiste.com/article/1038532-draa-tafilalet-la-faune-saharienne- s-enrichit-avec-des-gazelles-et-des-autruches (2018).
64.
Фонд сохранения Сахары. Species.Addax, https://saharaconservation.org/addax/ (2020).
65.
Райли, С. Дж., ДеГлория, С.Д. и Эллиот Р. Индекс изрезанности местности, количественно определяющий топографическую неоднородность. Intermt. J. Sci 5 , 23–27 (1999).
Google Scholar
66.
Эванс, Дж. С., Оклиф, Дж. И Кушман, С. А. Набор инструментов ArcGIS для поверхностного градиентного и геоморфометрического моделирования, версия 2.0-0. URL, https://github.com/jeffreyevans/GradientMetrics. (2014).
67.
МакКьюн Б. и Кеон Д. Уравнения для потенциального годового прямого падающего излучения и тепловой нагрузки. J. Veg. Sci. 13 , 603–606 (2002).
Артикул
Google Scholar
68.
Гесслер П. Э., Мур И. Д., Маккензи Н. Дж. И Райан П. Дж. Моделирование почвенно-ландшафта и пространственное прогнозирование свойств почвы. Внутр. J. Geogr. Инф. Syst. 9 , 421–432 (1995).
Артикул
Google Scholar
69.
Мур, И. Д., Гесслер, П.Э., Нильсен, Г. А. и Петерсен, Г. А. Атрибуты местности: методы оценки и масштабные эффекты при моделировании изменений в экологических системах (ред. Джейкман, А. Дж., Бек, М. Б. и Макалир, М.) 189–214 (Wiley, 1993).
70.
Олсон, Д. М. и др. . Земные экорегионы мира: новая карта жизни на Земле. Новая глобальная карта наземных экорегионов представляет собой инновационный инструмент для сохранения биоразнообразия. Bioscience 51 , 933–938 (2001).
Артикул
Google Scholar
компаний газели — немецкий перевод — Linguee
В начале октября нас избрали
[…]
один из ок. 20 0 0 компании-газели i n D enmark 2007, a […]
разительный контраст с болезненным
[…]
поражений, которые мы пережили, когда в последнем матче турнира компании сделали 2: 2 и, таким образом, вынуждены были признать, что пропустили чемпионат, и довольствовались вторым местом.
pro-safe.dk
Anfang Oktober werden wir
[…]
als eine d er e twa 20 00 Gazellefirmen 20 07 in Dne ma rk erwhlt, […]
ein greller Kontrast zur schmerzlichen
[…]
Niederlage, die wir erlebten, als wir nur 2-2 im letzten Firmentournierspiel spielten, und dadurch akzeptieren mu? Ten, da? die Meisterschaft uns entschlrpte — und wir uns mit einer Position als Nummer 2 zufrieden sein mu? ten.
pro-safe.dk
В отличие от львов скота или других крупных буйволов, которые обычно
[…]
приходят из хозяйственного
[…]
и политическая предыстория t h e gazelle-companies a r e терпеливый, ловкий, быстрый, […]
они очень легко адаптируют к
[…]
изменений и новых условий, и они создают небольшую, но в то же время большую тему ».
zasadasa.pl
Jedoch im Gegensatz zu Brsenlwen oder groen in der Regel aus der wirtschaftlichen und
[…]
politischen Vorgeschichte
[…]
stammen de n Marktbffel s ind die Gasel len -Unternehmen a ufm erksa m, flink, […]
schnell und anpassungsfhig
[…]
und damit im Stande, aus Kleinen einen recht bedeutenden Riesen machen.
zasadasa.pl
Исследования
[…]
Важно, но нужно также учитывать, что большинство европейских компаний невысокие- te c h газель компании .
europarl.europa.eu
Forschung ist wichtig, aber wir mssen auch
[…]
bedenken, dass die meisten
[…]
europisc he n Unternehmen k ei ne Hi-T ec h-Wachstumsunternehmen, so g en annte Gazellenunternehmen, sind , sondern […]
kleine Traditionalelle Betriebe.
europarl.europa.eu
Для создания новых рабочих мест даже во время кризиса важно
[…]
в помощь так называемому le d « газель компании » , th e daily Svenska Dagbladet пишет.
eurotopics.net
Um auch und gerade in Krisenzeiten
[…]
neue Arbeitspltze zu schaffen,
[…]
sei e s wicht ig, so genannte «Gazellen» -Un te rneh men zu frdern, […]
schreibt die Tageszeitung Svenska Dagbladet.
eurotopics.net
Эти успешно
[…]
растущий рынок le d « газель » компании f i ll узкоспециализированные […]
ниши и входят в число ведущих предприятий мира.
стухл.ат
In ihren hoch spezialisierten
[…]
Nischenbereichen z hlen die se «Gazellen» be reit s zu d en fhrenden […]
Unternehmen europa- und weltweit.
стухл.ат
IT Quality A / S неоднократно удостаивался наград к 2005 году, когда
[…]
название компании d I T Gazelle Company o f t Ежедневная газета Brsen.
thebergeneffect.com
IT Quality A / S hatte bereits mehrere Preise erhalten, als da s Unternehmen 2 005 von der Tageszeitung Brsen
[…]
die A us zeich nun g IT Gazelle Co mp любой « erhie lt .
thebergeneffect.com
Газель компании a r e быстрорастущие предприятия, которые своими […]
прозрачного бизнеса — надежные деловые партнеры.
naseklasje.hr
Gazellenunternehmen s ind s ch nellwachse nd e Unternehmen, di e sich […]
aufgrund Transparenter Geschftsfhrung als sichere Geschftspartner erweisen.
naseklasje.hr
Кроме того, конкуренты DONG не могут
[…]
бросает вызов господству DONG, начиная с
[…]
HNG / MN и Sta до i l Gazelle a r e s ma l l компании , s в CE HNG / MN равно […]
финансово слабый конкурент
[…]
и поскольку существуют прочные связи между DONG и HNG / MN.
eur-lex.europa.eu
Darber hinaus knnen die Mitbewerber die marktbeherrschende Stellung
[…]
von DONG nicht gefhrden, weil
[…]
HNG / M N und S tat oil Gazelle kle ine Unternehmen sin d, H NG / MN ein […]
Finanziell Schwacher Konkurrent
[…]
ist und zwischen DONG und HNG / MN enge Beziehungen bestehen.
eur-lex.europa.eu
Признать как a Газель t h e компания m u st быть акционерным обществом [. ..]
компания, увеличившая оборот вдвое за последние четыре года
[…]
лет, минимальный оборот 1 миллион норвежских крон в первый год деятельности, положительная операционная прибыль и отсутствие отрицательного роста.
questback.com
U m al s «Gazelle» a ner kan nt zu w erden, muss di e […]
Firma e ine Aktiengesellschaft sein, die ihren Umsatz in den letzten vier
[…]
Jahren verdoppeln konnte, ein Минимум от 1 миллиона NOK im ersten Geschftsjahr umgesetzt hat, ber einen positiven Betriebsgewinn verfgt und kein negatives Wachstum aufweist.
questback.at
В завершение визита Министр поздравил с успешным развитием компании и
[…]
подчеркнул, что Силико — это
[…]
один из Slove ni a n газели — fa stest gro wi n g компании — su ccessful также […]
на требовательных западноевропейских рынках.
siliko.si
Am Ende des Besuchs Beglckwnschte Minister die erfolgreiche Entwicklung von Siliko und
[…]
betonte auch, das Siliko
[…]
eine von de n sl owen is che Gazellen — s ch nell ste wa chse nd e Firmen i st , die […]
auch erfolgreich auf anspruchsvollen
[…]
westeuropischen Mrkten auftritt.
siliko.si
Busi ne s s Gazelles i s a рейтинг lis t o f компании w h os е оборот, прибыль […]
и уровень занятости лишает их права на участие
[…]
, чтобы войти в число крупнейших или наиболее прибыльных предприятий, но их быстрый и устойчивый рост заслуживает внимания.
plast-market.eu
plast-market.eu
Der Wett be werb Bus ine SS-Gazellen «i st ein e Liste v on Firmen , d eren Um satz- , […]
Gewinn- und Einstellungsvolumen nicht ausreichend
[…]
gro sind, um in den Zusammenstellungen von den grten oder profitabelsten Unternehmen auzutauchen, aber deren schnelle und andauerndne Entwicklung und Ruf von den zuverlssigen Geschftspartner die Aufmerksamkeit verdienen.
plast-market.eu
plast-market.eu
Это эквивалентно более чем половине суммы объявленной выручки
[…]
по всем о -е e r предприятиям i n t he Busi ne s s Gazelle T o p 20 вместе.
atel-csepel.hu
Dies ist mehr als die Hlfte der zusammengerechneten Umstze der
[…]
brigen in den Top 20 der Bus ine SS Gazelle ge lis tet en Unternehmen .
atel-csepel.hu
Золотая капля
[…]
объединились в престижную группу t h e компаний a w ar ded с Busi ne s s Gazelle p r iz e.
golddrop.com.pl
Золотая капля
[…]
wurdevier mal mi t de m angesehenen P reis G azele Bi zn esu / автобус ine SS-Gazellen / a usg eze ichne т .
golddrop.com.pl
T he s e компании a r e с учетом Busi ne s s Gazelle t i tl e потому что e « a газель i s a еще маленький […]
исключительно быстрое животное с
[…]
способность выживать в крайне неблагоприятных условиях.
chemis.com.pl
Sie wurden al s « Gazellen » d er Ge sc hftswelt genannt, den n «die Gazelle ist ei n kleines, [. ..]
aber schnelles Tier, das selbst
[…]
bei extrem ungnstigen Verhltnissen berleben kann.
chemis.com.pl
(Мюнхен, июль 2010 г.) После завершения обширного и сложного процесса датское правительство выбрало
[…]
из Мюнхена
[…]
консалтинговая фирма RESULT Consulting для поддержки молодой датской звезды t- u p компании w i th in t he i r Gazelle G r вл -я программа.
result-consulting.eu
(Mnchen, Juli 2010) ImRahmen eines anspruchsvollen und umfangreichem Auswahlverfahrens entscheidet sich die dnische Regierung innerhalb ihres GazelleGrowth
[…]
Frderprogramms от
[…]
das Mnc hn er Beratungsunternehmen RE SU LTConsulting zur Untersttzung junger, dnische r Start -up Unternehme
результат-консалтинг.eu
Также DONG и Sta до i l Gazelle c o ns idered KE, Elsam […]
и Energi E2 на газовых рынках Дании.
eur-lex.europa.eu
Auch DO NG und Sta to il Gazelle be tr acht eten K E, Elsam […]
und Energi E2 als Potenzielle Wettbewerber auf den dnischen Gasmrkten.
eur-lex.europa.eu
В 2005 и 2007 годах наша компания была членом Клуба «Бизи ne s s ГАЗель » , a grou p o f компании t h at наиболее динамично развивались согласно […]
Рейтинг
подготовлен компанией «Пульс бизнеса».
centrostal.com.pl
2005 и 2007
[…]
gehrte u ns er Unternehmen la ut dem Ranking der Zeitschrift «P ul s Biznesu» zu m exklusiven Kreis der sich am Dynamischsten entwi ck19 elnde ufgen om мужчины? […]
ден «Бизнес-Газель» (Gazele Biznesu).
centrostal.com.pl
Giraffokeryx, кажется, соответствует хронологическому порядку — хотя здесь есть свидетельства
[…]
непрерывный морфологический переходной
[…]
серия между t h e gazelle C a nt humeryx и […]
короткошейный жираф Giraffokeryx?
weloennig.de
Giraffokeryx scheint zwar zeitlich zu passen — wo aber bleibt der Nachweis
[…]
der kontinuierlichen morphologischen
[…]
bergangsserie zw isch en d er Gazelle Ca nthu mery x und der […]
Kurzhalsgiraffe Giraffokeryx?
weloennig.de
Немецкое ноу-хау
было первоначально развито путем производства моделей Bell по лицензии, вертолетов в классе 2-3,5 тонны (Be105 и BK117), до того, как немецкие инженеры объединились со своими французскими коллегами, которые накопили еще больший опыт в производстве вертолетов из 2 по
[…]
15 тонн (Super Frelon), развивающее семейство
[…]
из Aloue tt e , Gazelle , E cu reuil, Dauphin и Puma, из которых t h e компания h a s производные […]
очень разнообразная линейка военных,
гражданских и
[…]
дополнительных продуктов, которые он предлагает сегодня.
european-security.com
Das deutsche Know-how entwickelte sich ursprnglich durch die Herstellung von 2–3,5 Tonnen Hubschraubern mit der Bell Lizenz (BE105 und BK117), bevor sich die deutschen Ingenieure mit ihren franzsischen Partnern zusammen ноу-хау, dieres verfgten, indem sie 2 — 15 Tonnen Hubschrauber (Super Frelon)
[…]
herstellten
[…]
und die Hubschrauberfamili e von Alou et te, Gazelle, Ec ur euil , Da up hin und Puma entwickelten, […]
aus der die heute angebotene vielfltige Reihe der militrischen, zivilen und staatlichen Hubschrauber hervorgeht.
european-security.com
Здесь огромные стада шаркающих слонов бродят среди густых заросших деревьями луг, время от времени наблюдая за
[…]
одинокий и вспыльчивый носорог,
[…]
Thompson’s и Gra nt ‘ s gazelle , t op i и eland и многие […]
других видов равнинной дичи предлагают
[…]
богатый выбор кормов для доминирующих хищников; лев, леопард и гепард, которые охотятся в этой нетронутой пустыне.
explorerssafaris.com
Hier weiden die groen Herden der wandernden Elefanten auf den fruchtbaren, baumbesetzten Graslndern mit der gelegentlichen Erscheinung eines
[…]
einsamen und missmutigen Nashorns,
[…]
Thomps на ‘- u nd Gra nt’-Gazellen, To pis od er G nu s und […]
viele andere Arten in der Savanne
[…]
lebenden Tiere, die eine reiche Auswahl an Futter fr die dominierenden Raubtiere anbieten: Lwen, Leoparde und Geparde, умирают in dieser Wildnis jagen.
explorerssafaris.com
Помимо нескольких племен бедуинов, которые к настоящему времени заменили вместительные черные палатки из парусины гораздо более прозаическими укрытиями из гофрированного железа, пустыня
[…]
принадлежит сегодня — как и три тысячи лет назад — лисе, а
[…]
волк, t h e газель a n d к дикому козлу.
alnadaegypttravel.com
Vor neben den wenigen Stmmen der Beduinen, die jetzt die roomy schwarzen ersetzt haben Zelte, bildete vom Segeltuch mit viel proaic Schutz des gewlbten Eisenblechs, das
[…]
dland gehrt heute — gerade wie es drei tausend Jahren tat — dem Fuchs
[…]
и м Wolf, de m gazelle u nd der w il den Ziege.
alnadaegypttravel.com
Мы рады сообщить, что наша компания присоединилась к
[…]
престижная группа Busi ne s s Gazelles 2 0 05 состоящая из малых и me di u m компании т ч на достигли очень хороших финансовых показателей […]
результатов, растут
[…]
динамично, и являются надежными деловыми партнерами.
plast-market.eu
plast-market.eu
Mit Vergngen teilen wir Ihnen mit, da unsere Firma
[…]
zu einer exklusiven
[…]
Gruppe v на Busi nes s- Gazellen 2 005 «geh r t. Zu d en Busi nes s-Gazellen» zh len k le ine und mi ttelg ro e Unternehmen, die sehr g ute konomische […]
Erfolge aufwesien
[…]
knnen, sich Dynamisch weiterentwickeln und zuverlssige Geschftspartner sind.
plast-market.eu
plast-market.eu
С помощью немецкого агентства технической помощи GTZ почти исчезнувшие виды, такие как антилопа-виннорог и M ho r r газель a r e , теперь возвращаются.
tui-group.com
Mit Hilfe der deutschen Gesellschaft fr Technische Zusammenarbeit (GTZ) wurden hier fast ausgestorbene Tierarten wie die Mendesantilope und die Mhorrgazelle wieder heimisch.
tui-group.com
1899, год первого Императорского
[…]
Губернатор (Рудольф против Беннигсена) принял
[…]
офис в Гербертше h e ( Gazelle P e ni nsula), также отмечены […]
решающий шаг в развитии
[…]
Тихоокеанской колонии, с этого года острова Испанская Каролина, Мариана и Палау были приобретены и переданы под протекторат Deutsch-Neuguinea (DKB 1900a, p. 93).
rudolf-hafeneder.de
Das Jahr 1899, in dem derste Kaiserliche
[…]
Губернатор (Рудольф против Беннигсена) seinen
[…]
Dienst i n Herb erts h he (Gazelle-Hal bi nsel ) и tr at, markierte […]
auch deshalb einen Einschnitt
[…]
in der Entwicklung der pazifischen Kolonie, weil in diesem Jahr die spanischen Karolinen-, Marianen- und Palau-Inseln erworben und dem Schutzgebiet Deutsch-Neuguinea zugeordnet wurden (DKB 1900a, S. 93).
rudolf-hafeneder.de
Рысь, бурый медведь и волк, кавказский горный козел, западный и восточный кавказский тур, Безоар
[…]
козел, бизон и зоб er e d газель s t il l там живут.
alianzamontanas.org
Luchs, Braunbr und Wolf, Kaukasischer Steinbock, West- und Ostkaukasischer Tur,
[…]
Bezoarziege, W , т.е. отправлено и Kropfgazelle lebe n do rt noch.
alianzamontanas.org
Эта коллекция представляет региональное и музыкальное разнообразие сообщества Ableton, включая экспериментальные звуковые текстуры и барабанные установки, любезно предоставленные
[…]
Saturn Never Sleeps (США), фанки,
[…]
Нео-афро лайв стили fr o m Gazelle ( S или th Africa), разбивка […]
«Hit Me» — Итало-дискотека
[…]
основывается на классике Яна Дьюри от Telonius (Германия), а также на результатах сэмплирования из каталога Truth and Soul Records от Apple Juice Kid (США) и некоторых экспериментов по экстремальному сжатию от Бена Фроста (Исландия).
ableton.com
Diese Sammlung zeigt die musikalische und geographische Bandbreite der Ableton-Community und Enthlt Experimentelle Klangtexturen und Drum-Kits
[…]
фон Сатурн Никогда не спит (США),
[…]
Neo-Afro-L iv e-So unds v на Gazelle (S d afri ka), e ine dekonstruierte […]
Version von Hit Me «- Telonius ‘
[…]
Italo-Disco-Version des Ian-Dury-Klassikers (Германия) — Яблочный сок Kids Sampling-berfall auf den Katalog von Truth & Soul Records (США) sowie extreme Kompressions-Experimente von Ben Frost (Island).
ableton.com
С 28 экземплярами
[…]
животные, подобные слону nt s , gazelle o r d eer, среди них некоторые […]
препаратов возрастом до 80 лет, этот зал предлагает
[…]
— обзор классификации копытных млекопитающих.
Museum.hu-berlin.de
Museum.hu-berlin.de
Mit 28 Exponaten von
[…]
Huftieren w ie E lefa nt en, Gazellen ode r Hirs chen , darunter […]
auch ber 80 Jahre alte Prparate, bietet
[…]
Dieser Saal einen Einblick in die Systematik der Huftiere.
Museum.hu-berlin.de
Museum.hu-berlin.de
За двухлетнюю экспедицию
[…]
Капитан Георг фон Шлейниц, командир
[…]
военный корабль S.M .S . « Газель » , wa Для проведения исследований […]
в области океанографии,
[…]
метеорология и земной магнетизм с помощью своего экипажа; Однако целью его экспедиции было также «расширить географические знания и служить интересам морского судоходства, глобального транспорта и цивилизации» (см. HYDROGR, 1889; стр. 7).
rudolf-hafeneder.de
Kapitn zur See Georg v. Schleinitz, der Kommandant des
[…]
Kriegss ch iffes S. M. S. «Gazelle», w ol lte mit se iner Besatzung […]
Whrend der zweijhrigen Forschungsreise
[…]
Studien zu Ozeanographie, Meteorologie und Erdmagnetismus durchfhren; sie war aber auch gedacht «от Erweiterung der geographischen Kenntnisse und im Interesse der Schiffahrt, des Weltverkehrs und der Civilization» (HYDROGR, 1889; S. 7).
rudolf-hafeneder.de
И его ответ сначала удивляет;
[…]
например, , если a газель i s c преследуемая леопардом […]
и ощущения, что побег больше не
[…]
возможно, остается один шанс: он падает на землю как мертвый, рефлекс «симулирования смерти» (Todstellreflex).
franz-renggli.ch
Und seine Antwort ist erstmals verblffend: Wird
[…]
beispie ls weise ei ne Gazelle vo n e inem Ge pard verfolgt, […]
und sie sprt, jetzt gibt es
[…]
kein Entrinnen mehr, so bleibt ihr ein letzter Ausweg: Sie fllt scheinbar tot zu Boden, der Todstellreflex.
franz-renggli.ch
Об этом много говорят,
[…]
никто или несколько человек пробуют это чудесное масло, которое делает тела женщин более гладкими, чем кожа персика, и придает еде вкус, достойный стола гури, для глаз s o f газель .
richesses-du-monde.fr
Es wurde viel darber gesprochen, dieses wunderbare l macht den kper der Frau glatter als die Haut eines Pfirsichs und ist gleichzeitig schmackhaftes Nahrungsmittel, dessen Geschmack dem Tisch de r Houri руб.
richesses-du-monde.fr
Кочевники в Восточной степи
Зимний ареал определяется территориями с более высокой долей
разнотравья, так что листва с меньшей вероятностью спутывается во время тяжелых снежных условий
.Помимо более легкого доступа, разнотравье, как правило, имеет на
большую питательную ценность и помогает поддерживать состояние организма
зимой. Чтобы понять, что влияет на перемещение газелей за пределы зимних территорий, необходимо ответить на несколько вопросов:
; 1) Выгоняются ли газели из лучшей среды обитания, кусая
насекомых и мух, в то же время ограничивая их ареал
растущим поголовьем скота? 2) Является ли время появления
этих насекомых сигналом к тому, чтобы переместиться из зимнего ареала в районы
, где эти насекомые отсутствуют, и вернуться в летнюю зону
при изменении условий?
Благодарности
Мы благодарим многочисленных пастухов, которые предоставили убежище и
помощь при выполнении полевых работ, особенно Баатару и семье
.Поддержку этой работе оказали ПРООН / ГЭФ / Правительство-
Проекта биоразнообразия Восточных степей Монголии, Общество охраны дикой природы
, Национальный университет Монголии, Фонд охраны природы Диснея
, Смитсоновский институт, грант от фонда
Национальный научный фонд (DEB-0743385, DEB0743557) и анонимный донор
.
Приложение Дополнительные материалы
Дополнительные материалы, связанные с этой статьей, могут быть
, которые можно найти в онлайн-версии по адресу doi: 10.1016 / j.jaridenv.2010.05.022.
Ссылки
Болл, Дж. П., Норденгрен, К., Валлин, К., 2001. Частичная миграция крупных копытных животных:
характеристики сезонных ареалов лосей Alces alces в Северной Швеции.
Биология дикой природы 7, 39e47.
Белл, Р.Х., 1971. Пастбищная экосистема в Серенгети. Научный американский 225,
86e93.
Беловский Г.Е., 1984. Оптимальный корм для травоядных животных в сравнительном тесте трех моделей.
Американский натуралист 124, 97e115.
Бенхаму, С., Бовет, П., 1989. Как животные используют окружающую среду? Новый взгляд на
kinesis. Поведение животных 38, 375e383.
Бергер, Дж., 2004. Последняя миля: как поддержать миграцию млекопитающих на большие расстояния.
Биология сохранения 18, 320e331.
Биглер Р., 2000. Возможное использование интеграции путей в навигации животных. Животное
Огромное стадо из более чем 200000 монгольских газелей Procapra gutturosa:
— следствие среды обитания. качество.Орикс 43, 149э153.
Олсон, К.А., Мюррей, М.Г., Фуллер, Т.К. Состав растительности и питательность
кормов для джейрана в Восточной Монголии. Экология и управление пастбищами.
REM-D-09-00122R2, в печати.
Олсон, К.А., 2008. Экология и сохранение монгольской газели (Procapra gut-
turosa Pallas 1777) в Монголии. Диссертация. Массачусетский университет,
Амхерст, США.
Pennycuick, L., 1975. Перемещение мигрирующей популяции антилоп гну в районе
Серенгети в период с 1960 по 1973 год.Восточноафриканский журнал дикой природы 13, 65e87.
Рединг, Р.П., Бедуна, Д.Дж., Амгаланбаатар, С., 2006. Сохранение биоразнообразия на
Монгольских пастбищах: последствия для развития охраняемых территорий и
пастбищных угодий. Протоколы лесной службы Министерства сельского хозяйства США, RMRS-P-39, стр. 1e17.
К.А. Olson et al. / Journal of Arid Environments 74 (2010) 1435e1442 1441
Руководство покупателя Обзоры и советы
Все наши велосипеды поставляются с бесплатным первичным обслуживанием, чтобы обеспечить отличный старт для вас и вашего нового велосипеда! Наши механики — это опытные и высококвалифицированные специалисты.Газель Классика. Ключевая особенность.
Gazelle Classic с вневременным дизайном и стальной рамой доставляет вам беззаботное удовольствие от езды на велосипеде. Этот прочный велосипед, не требующий особого ухода, обеспечивает удивительно расслабленную поездку и отражает особую суть того, как должен выглядеть и чувствовать себя настоящий голландский велосипед. Наш взгляд на класс Gazelle Classic True никогда не выходит из моды, и нигде это лучше не проиллюстрировано, чем на этом типичном голландском мотоцикле.
Материнская плата Redmi 4
Дизайн рамки практически не изменился с тех пор, как она впервые появилась несколько лет назад, и зачем это было? Посадка удобная, высота перевала небольшая, вес распределяется отлично.Покупка компонентов, таких как фонари, замки, стойки и брызговики, как части полного пакета, помогает снизить производственные затраты, и это экономия, которая перекладывается на вас.
Закрытые трехскоростные ступичные колеса Shimano, тормоза и трансмиссия — ключевые особенности любого традиционного голландского велосипеда. Закрытие деликатных компонентов помогает защитить их от погодных условий, а это означает, что вы можете в значительной степени забыть о техническом обслуживании и просто наслаждаться годами надежной службы.
Gazelle Medeo T10 + HMB
Хотя на взгляд британцев он может показаться женским голландским байком, традиционные омафиеты используются мужчинами и женщинами по всему континенту.Низкая ступенчатая рама удобна для всех.
Почему мне следует выбрать «Летучий голландец»? Бесплатное обслуживание Все наши велосипеды поставляются с бесплатным первичным обслуживанием, чтобы обеспечить отличный старт для вас и вашего нового велосипеда! Экспертное обслуживание Наши механики — это опытные и высококвалифицированные профессионалы. Помогите купить. Роликовый тормоз переднего колеса с тормозом Coaster на заднем колесе. Этот велосипед не является электрическим.
Передняя стойка. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите.Принять Отклонить Подробнее. Кажется, в вашем браузере отключен JavaScript.
Для максимального удобства работы на нашем сайте обязательно включите Javascript в своем браузере. Этот веб-сайт Royal Dutch Gazelle использует файлы cookie, например, для улучшения и анализа веб-сайта, для социальных сетей и для обеспечения того, чтобы вы видели релевантную рекламу.
Чтобы узнать больше о файлах cookie, нажмите «Подробнее». Нажимая «Принять», вы разрешаете Royal Dutch Gazelle использовать файлы cookie, установленные для нашего веб-сайта. Газель Классик с низкой проходимостью рамы постоянно совершенствовалась.
Лакокрасочное покрытие и хром, все элементы управления выдерживают случайные удары.
Качественный, ностальгический вид сохранился. И это останется даже после многих лет беззаботного удовольствия от езды на велосипеде.
Мы sturen je gegevens door naar de gekozen Gazelle-winkel. Дилер kan ook contact встречался с вашими участниками по поводу бронирования. Позвольте op: Neem связаться с дилером om de afspraak te bevestigen en er zeker van te zijn dat jouw fiets nog op voorraad is. Настройки файлов cookie. Сравнить Закрыть Печать сравнения Сравнение по электронной почте.Или ежемесячно от. Только покажите отличия. Мы поделились сравниваемыми предметами. Домашняя классика. Найдите свой магазин. Настроить байк. Классика Прямо к. Настроить велосипед Обзор Технические характеристики.
Обзор Откройте для себя классику Газель Classic с ее малой проходимостью кадров постоянно совершенствовалась на протяжении многих лет. Кажется, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере. Этот веб-сайт Royal Dutch Gazelle использует файлы cookie, например, для улучшения и анализа веб-сайта, для социальных сетей и для обеспечения того, чтобы вы видели релевантную рекламу.Чтобы узнать больше о файлах cookie, нажмите «Узнать больше».
Нажимая «Принять», вы разрешаете Royal Dutch Gazelle использовать файлы cookie, установленные для нашего веб-сайта. Этот прочный ретро-велосипед будет с вами все время, когда вы развлекаетесь.
Этот крутой ретро-велотренажер для сидения и попрошайничества доставит вас туда в непринужденном стиле, от полудня с друзьями в парке до дня в городе. Тяжелая спортивная сумка — не проблема: в дополнение к прочной задней багажной полке вы также можете добавить к Classic уникальную переднюю багажную полку.Ассортимент различных стилей; выбери свой! Настройки файлов cookie. Сравнить Закрыть Печать сравнения Сравнение по электронной почте. Или ежемесячно от.
Live tv github
Только показать отличия. Мы поделились сравниваемыми предметами. Gazelle Classic Настоящий ретро-велосипед для сидения и попрошайничества Этот прочный ретро-велосипед будет с вами все время, когда вы веселитесь. Всегда в стиле Всегда в стиле Ассортимент различных стилей; выбери свой! Изменить Изменить Можно добавить с помощью уникальной передней багажной полки; как это круто?! Надежный Прочный Велосипед, не требующий особого обслуживания, отчасти благодаря динамо-ступице — охлаждение.Газель Классика.
Предыдущий велосипед Следующий велосипед. Еженедельно с.
Карта видеозахвата Fpga
Ежемесячно от. Посмотреть классический. Газель Классик Поделитесь своими фотографиями в Инстаграм с байками на газелях или мотоциклах, и мы их покажем! Сравните велосипеды. Кто-нибудь лучше голландцев ездит на велосипеде каждый день? Они доказывают, что никогда не бывает причин не кататься на велосипеде. Конечно, во многом здесь велосипедная инфраструктура. Но выбор велосипеда также является ключом к легкости, с которой велосипед может вписаться в повседневную жизнь.
Рабочий лист партнера по подотчетности
В бизнесе с тех пор, как единственный бренд велосипедов, получивший королевскую печать одобрения, этот бренд кое-что знает о создании прочных, не слишком тяжелых и, что самое главное, удобных и приятных для езды велосипедов. Велосипеды Gazelle недавно стали доступны в Великобритании и становятся все более популярным выбором для тех, кто ищет не требующий особого ухода велосипед в голландском стиле, который не обойдется вам дорого. Велосипеды Gazelle в стандартной комплектации поставляются с защитным кожухом, брызговиками, подставкой для ног, встроенными тросами, роликовыми тормозами, передней подвеской и сиденьем, отражателями на педалях, а также багажником спереди и сзади.
Muzica telefoane mobile
Они буквально готовы к работе прямо из магазина и практически не нуждаются в ежедневном обслуживании. В женском предложении Gazelle 49 различных велосипедов.
Чтобы вам было немного легче принять решение о покупке, мы сузили выбор до четырех моделей, которые, как нам кажется, соответствуют всем критериям, когда речь идет о идеальном пригородном велосипеде в голландском стиле. CityZen — один из самых спортивных городских велосипедов в линейке Gazelle. Оснащенный 7-ступенчатыми шестернями Shimano Nexus и роликовыми тормозами, обслуживание будет минимальным.
Легкая алюминиевая рама, фиксированные вилки и вертикальное положение для езды делают поездку более плавной. Если вы ищете голландский велосипед, который подходит как по стилю, так и по содержанию, то Gazelle Miss Grace может стать вашим идеальным дополнением.
Оснащенная 3-скоростными шестернями Shimano Nexus, роликовым передним тормозом, задним тормозом каботажного судна, передними и задними фонарями, блокировкой, подставкой для ног и корзиной в стандартной комплектации, Gazelle Miss Grace готова к раскачиванию, как только вы сядете в седло. . Поездка на Gizelle Miss Grace тоже действительно красивая.Великолепная плавность и комфорт благодаря вертикальной посадке и пружинному седлу. Это красиво. Оснащенный рукоятками и седлом Brooks Cambium, байк выглядит действительно превосходно.
Но что еще лучше?
Это действительно плавная поездка. Как один из самых легких мотоциклов в линейке, Gazelle Can Stael оснащен 7-скоростной коробкой передач Shimano Nexus, подстаканниками и ободными тормозами, а также имеет возможность добавления освещения, замка и держателя. Если ваша повседневная езда на велосипеде включает в себя несколько холмов, которые выгоняют пот, тогда стоит подумать об электрическом велосипеде.Мотор с датчиком педали. Оснащенный 7-скоростной шестерней Shimano Nexus, передними и задними фонарями, задней багажной полкой, пружинным фиксатором Axa Defender, пружинным седлом премиум-класса и подвеской передней вилки, этот велосипед не только обеспечивает плавность хода, но и оснащен всем необходимым. езда на велосипеде — часть вашей повседневной жизни и ваш предпочтительный вид транспорта.
В дополнение к этому есть также удобная функция помощи при ходьбе, если вам нужно будет управлять велосипедом на любом этапе. Хотя велосипеды Gazelle продаются в одном магазине по всей Нидерландах, они все еще относительно новы для Великобритании, поскольку были запущены здесь менее года назад.
На данный момент в Великобритании насчитывается 40 дилеров «Газели», хотя это число стремительно растет. Подробную информацию о ближайшем к вам дилере можно найти на сайте «Газель». Мы протестировали 5 пар женских шорт-комбинезонов, удобных для унитаза, чтобы выяснить, что действительно работает, а что — нет. Бросьте все, что вы делаете, чтобы полюбоваться этими захватывающими дух горячими точками на велосипеде по всему миру.
Пожалуйста, введите свой адрес электронной почты, чтобы мы могли держать вас в курсе новостей, функций и последних предложений.Если вас это не интересует, вы можете отказаться от подписки в любой момент. Мы никогда не будем продавать ваши данные, и вы будете получать сообщения только от нас и наших партнеров, чьи продукты и услуги, как мы думаем, вам понравятся. Файлы cookie помогают нам предоставлять наши услуги. Похоже, что в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
Этот веб-сайт Royal Dutch Gazelle использует файлы cookie, например, для улучшения и анализа веб-сайта, для социальных сетей и для обеспечения того, чтобы вы видели релевантную рекламу.Чтобы узнать больше о файлах cookie, нажмите «Подробнее». Нажимая «Принять», вы разрешаете Royal Dutch Gazelle использовать файлы cookie, установленные для нашего веб-сайта.
Поворачивайте головы на полной скорости. Представляем мощный спортивный электровелосипед, который обеспечивает динамичную, отзывчивую езду, комфорт и уверенность. На заводе Royal Dutch Gazelle в Дирене, Нидерланды, работают несколько человек.
Dbfz team generator
Качество находится на переднем крае с момента нашего основания. Эта награда еще больше укрепляет нашу приверженность инновациям и наше стремление сделать езду на велосипеде более приятной и доступной для всех.Мы Газель и делаем качественные мотоциклы. И мы делаем это с энтузиазмом и самоотдачей. Если есть что-то, что разделяет всех наших водителей Газелей, так это их склонность к развлечениям.
Мы любим наших клиентов и надеемся, что вам понравится их история. Настройки файлов cookie. Сравнить Закрыть Печать сравнения Сравнение по электронной почте. Или ежемесячно от. Только покажите отличия. Мы поделились сравниваемыми предметами. Найдите свою поездку.
Газель Классика
Все мотоциклы. Найдите свой магазин. Взгляните на наши велосипеды: это оказались две недели невероятных пейзажей, обучения и отличной еды.Рекомендуем эту поездку и компанию. Я и моя девушка ездили по стране (12 дней, потому что мы добавили несколько дополнительных ночей к базовой поездке) в туре на самостоятельной машине, заказанном через Nordic Visitor.
Мы выбрали бюджетное жилье, и оно было превосходным. Тур был безупречно организован нашим агентом NV. Исключительно удивительное, незабываемое путешествие. Назначенный вам агент является местным, т. Е. Он был гениально простым и детализированным (на каждом ваучере были контактные номера и адреса пунктов назначения).Поместите информацию в GPS, который вам предоставляется, и вперед. Вам нужно позвонить в ваше жилье или место деятельности, чтобы получить дополнительную информацию, или вы опаздываете.
NV предоставляет мобильный телефон с предоплатой для связи.
Мой старинный велосипед Датч Юнион, спасенный из канала. Плюс крутые аксессуары. Прогуляйтесь и катайтесь.
Мы даже использовали наши, чтобы просто вызывать такси, когда нам было нужно. NV безупречно позаботилась об основных деталях для нас, остальное было нашим собственным приключением, которое мы хотели сделать.Если вы хотите увидеть Исландию даже на более коротких маршрутах, NV знает, что они делают. Настоятельно рекомендуется, потому что я бы потратил часы онлайн, пытаясь выяснить каждый день проживания, активности и т. Д. Самостоятельно (особенно в более отдаленных районах).
Исландия сейчас живет в моем сердце. Бронирование через NV позволило мне проводить больше времени, наслаждаясь этой прекрасной страной и ее замечательными людьми, не беспокоясь обо всех деталях бронирования. С самого начала Larus в Nordic Visitor помог нам идеально спланировать наш отпуск и получить от него максимум удовольствия.Мы хотели 5-6-дневную поездку, чтобы познакомиться с некоторыми суперджипами как из Рейкьявика, так и на севере вокруг Акурейри, поскольку мы не хотели больших групп автобусов или чего-то слишком туристического.
Поездка на суперджипе к леднику Эйяфьядлайокудль и пляжам с черным песком к югу от острова была феноменальной, и, поскольку другая пара в джипе заказала поход на ледник, гид спросил, не возражаем ли мы объединить две поездки, которые продлят день через пару часов, от которых мы все были в восторге, и это было отличное решение.
Несмотря на дождь, мы шестеро совершили поход по леднику, что было потрясающе весело. Обед с арктическим гольцом, за которым следовали прыжки вверх и вниз по песчаным дюнам на пляжах с черным песком, был превосходным. В Акюрейри нас забронировали в отель Кеа, который был прекрасен, и это была хорошая работа, так как нам пришлось остаться на дополнительную ночь из-за снежной метели, которая закрыла аэропорт Акюрейри.
Наша однодневная поездка в Миватн (любезно предоставленная Saga Tours) была изюминкой нашей поездки и идеально подходила для нас Nordic Visitor.Наконец, та часть нашего отпуска, которую мы так долго ждали: природные бани Джарбодин. Эти геотермальные бассейны были потрясающими. С небольшим падением снега, идеальным синим солнечным светом и видом на заснеженные горы, мой друг и я прекрасно понежились в теплой воде, почти в великолепном одиночестве.
Ничего подобного толпе в Голубой лагуне, которую мы слышали от некоторых людей, которых следует избегать в пользу Джарбодина. И они мы Марси, США «Золотой треугольник Скандинавии», март 2013 г. Мы прекрасно провели время, я был очень впечатлен обслуживанием, и все прошло гладко.
Мне нравилось не думать о том, как и когда мы добираемся до другой страны, потому что обо всех деталях позаботился Nordic Visitor. В целом, я думаю, вы, ребята, проделали невероятную работу. Мы прекрасно провели время, исследуя самостоятельно. Убедитесь, что вы проверили код, который идет с атрибутом status, чтобы убедиться, что создание скрипта было завершено без ошибок.
Это дата и время создания сценария с точностью до микросекунд. Это дата и время, когда скрипт был обновлен с точностью до микросекунд.Это будет 201 после успешного создания исполнения и 200 после. Убедитесь, что вы проверили код, который поставляется с атрибутом status, чтобы убедиться, что создание выполнения было завершено без ошибок.
Это дата и время выполнения с точностью до микросекунд. Словарь, ключи которого являются именами типов ресурсов с картой значений для соответствующих значений по умолчанию, которые будут использоваться, если входные значения не указаны явно. Истинно, когда выполнение было выполнено в режиме разработки.Информация об обработке исполнения. См. Таблицу исполнения ниже. Список пар входных параметров и их значений, связанных с выполнением.
Описание статуса исполнения. Это дата и время, когда выполнение было обновлено с точностью до микросекунды. Информация о времени в миллисекундах, затраченном на каждый шаг выполнения. Пример: 1 Аргументы по умолчанию для отдельных ресурсов или любые, чтобы применить аргумент ко всем ресурсам.
Для получения дополнительной информации см. Конфигурации ниже.Пример: «Это описание моей новой конфигурации» имя необязательно Имя, которое вы хотите дать новой конфигурации. Пример: необязательные теги «моя новая конфигурация» Список строк, которые помогают классифицировать и индексировать вашу конфигурацию. Это будет 201 после успешного создания конфигурации и 200 после. Для получения дополнительной информации см. Конфигурации выше. Это дата и время создания конфигурации с точностью до микросекунд.
Истинно, если конфигурация была создана в режиме разработки.В будущей версии вы сможете делиться конфигурациями с другими сотрудниками. Описание статуса конфигурации.
Деловой климат для малого и среднего бизнеса в Сербии по-прежнему не очень благоприятный — составляет …
М. Хаджич, П. Павлович Автобус в эссе Климат для СМИ < strong> в Сербии остается по-прежнему не очень Благоприятный — Является ли Белград исключением? Автобусный в есс климате для SMEE в Сербии по-прежнему не < сильный> Очень Благоприятный — Является ли Белград исключением? Проф.Д-р Миролюб Хаджич 1, Петар Павлович 21Профессор, S in gidunum University, Белград, Сербия , факультет Автобусы in ess , mhadzic @ s in gidunum.ac.rs2Senior Adv — или M in — вариант Regional Развитие и местное самоуправление Республики Сербия , petarpavlebgd @ gmail.comAbstract: В период перехода , который в Сербии начался с запозданием, МСП быстро развивалось и превратилось в важного экономического агента, в g к их количеству, их доле в ВВП и их доле в общей занятости. Глобальный экономический кризис составляет , и общая рецессия помешала их росту экономики .Снижение рыночной цены м также было важным фактором в ухудшении состояния автобуса в климатических условиях. Автобус в < Демография / strong> ess связана с количеством основанных и закрытых предприятий и is es и магазинов и представляет собой очень важный в диктор развития МСБ. В 2010 и 2011 годах демография автобусов в ессе была не для явно отрицательной, поскольку было больше закрытых компаний и магазинов, чем существующих .Это вызвало сокращение занятости в МСП и, следовательно, равно e в общей безработице, поскольку МСП сектор был значительным в нейтрализован в г. объявил в е в количестве занятых в крупные компании проходят в г реструктуризацию в г.Будет важно увидеть, сохранилась ли такая неблагоприятная тенденция в 2012 г. или нет . За последние несколько лет появились признаки того, что компаниям в значительной степени удалось восстановить свою гибкость. Быстрый рост g компаний и «газелей» также довольно может ухудшить в обстоятельствах.Также будет важно проверить, остается ли все еще так. Предприниматели воспринимают автобус в например, климат имеет решающее значение для их планов и деятельности. Здесь для их релевантности проверить, оптимальны ли они является или пессимистичным в их ожиданиях относительно будущего.Белград, как столица Сербии , участвует в ВВП для экономики почти на 40%; как университетский центр он представляет собой источник высококвалифицированной рабочей силы и знаний. Можно ожидать, что благодаря своим сравнительным преимуществам Белград сможет преодолеть трудности с большей легкостью. Если это так , это важный положительный сигнал о том, что вся Сербия может ожидать лучших результатов в отношении в g. SMEE в ближайшее время.Было бы интересно в g проанализировать положение МСП в Белграде и это будущие перспективы сектора в , чтобы определить шансы на превышение в g, равно равно . документ состоит из двух частей: во-первых, для изучения текущей ситуации, проблем и ограничений в развитии МСП, и, во-вторых, для предложения адекватного сочетания политик поддержки на примере в g текущая ситуация в Белграде.Ключевые слова: SMEE , cr is is , автобус в климатических условиях, политика поддержки65
Access2Tanzania с Fulgence — Обзор of Access2Tanzania, Аруша, Танзания
ACCESS2TANZANIA удивительное приключение, чудесное путешествие, целая жизнь воспоминаний. Мы выбрали A2T, потому что они базируются в США, и мы знали, что наши доллары будут в безопасности. Мы также сочли важным, чтобы у них был партнер из Танзании и чтобы водители были наемными работниками (что обеспечивало постоянную заработную плату, а не только временную работу). Мы решительно выступаем за поддержку культурно, экологически и морально ответственного туризма. A2T была основана волонтером Корпорации мира, который учредил благотворительный фонд, продолжает поддерживать этот образовательный фонд и школу и проводит бесчисленные волонтерские часы, посвященные народу Танзании. Это справедливость, а не преувеличение. Культурный туризм был важной частью нашего путешествия. Мы позволили A2T предлагать «настоящие» встречи, а не туристические деревни. (1) Мы посоветовались, куда пойти и где остановиться, но они разработали сафари, которое было уникальным для нас.Без караванов, без толпы, без компромиссов. Все детали были в порядке, все разрешения готовы, все уплачены, все жильё ждали нас (2). В аэропорту нас встретил Фульджанс — наш улыбчивый, услужливый гид на две недели. Несмотря на то, что время было четыре часа утра, он был счастлив отвечать на вопросы, помогал в деталях и умел избегать выбоин. Автомобиль был чистым и в отличном состоянии (3). Слова не могут описать все, что Фульдженс сделал для нашего путешествия, наших воспоминаний, наших фотографий, нашего опыта или наших сердец.Он не добавил ценности нашей поездке, он СДЕЛАЛ нашу поездку. Он вложил все свое сердце и буквально свои слезы, чтобы убедиться, что это был жизненный опыт. Мы никогда не чувствовали себя так, словно заглядываем внутрь … мы всегда чувствовали себя обособленными от людей и жизни животных. Чтобы попытаться объяснить, мы просто перечислим нашу первую десятку: 1. Глаза ребенка масаи, кишащего мухами, улыбающегося, когда она получала наши подарки 2. Смех детей в приюте, как они узнали новая игра со своей единственной игрушкой… фрисби 3. Звуки, которые до сих пор звучат в наших ушах, песни «Мерцай, мерцай, маленькая звезда», которую пели нам Первоначальное общество 4. Запах костра — сладкий в ночном воздухе лагерей, едкий рынок масаев, сытный в доме Чега и покрытый волдырями во дворе детского дома, когда вода в чайнике стала грязно-коричневой — на ужин 5. Абсолютное изумление наблюдать, как львы преследуют, преследуют и убивают бородавочников — завтрак Охота и нахождение неуловимого гепарда, борющегося со своими детенышами, леопардовыми лапами, болтающимися, когда она спит, и гиеной, наслаждающейся останками своего буйвола 7.«Львиное дерево» — да, акация с целой гордостью львов, лежащей на вытянутых конечностях 8. Мама-слониха, ловко стоящая над своим крошечным грудным младенцем и крошечным детенышем буйвола, уговариваемая его мамой двигаться дальше. , подальше от голодных львов, которым скоро предстояло плотно пообедать 9. Наблюдая за группой львов, как один, затем другой, затем третий и, наконец, четвертый, прижимаясь к тени нашего фургона. Если бы мы протянули руку, мы могли бы прикоснуться к ним. 10. Мили и мили зебры, мили и мили антилоп гну, мили и мили газели Это было путешествие на всю жизнь.Делиться этим с народом Африки было нашей привилегией. Недостаточно читать рекламу, соблазняться фотографиями или колебаться ценой. Мы рекомендуем вам прикоснуться к лицам Африки, почувствовать биение сердца Танзании, а затем насладиться животными этой великой страны. Знайте, что сафари-компания, которую вы выбрали, несет ответственность за ваши воспоминания. Вы можете доверять Access 2 Tanzania.
(1) Нас водили в настоящие села, в настоящие детские дома, в настоящие школы и в настоящую больницу. Мы проезжали мимо туристических деревень, выстроились караваны, масаи в традиционной одежде приветствовали туристов.Мы пошли вверх по холмам с местным учителем в качестве проводника, который сам был масаи, в деревню. По дороге нас приветствует все увеличивающаяся толпа детей, и мы узнали о культуре, жизни и опыте из первых рук. Мы познакомились с мамами детей. Мы играли в игры, держались за руки и обнимались. (2) В полночь, когда мы спали в палатке под рев львов, нас разбудила группа попутчиков. Они забронировали номер в другой компании. Они прибыли в свое первоначальное жилье только для того, чтобы обнаружить, что их туристическая компания не доработала детали и в них не было места для них.В центре Серенгети не так много вариантов. В нашем палаточном лагере было несколько дополнительных палаток, и эта группа была размещена. (3) Много раз, больше, чем мы могли сосчитать, на дороге застревали сафари-машины. Туристы, проводящие отпуск в ожидании ремонта или новой машины.
Микрофинансирование в развивающихся странах | SpringerLink
Об этой книге
Введение
«Микрофинансирование в развивающихся странах» — это сборник исследований ведущих исследователей в области микрофинансирования.В нем обсуждаются ключевые проблемы, с которыми в настоящее время сталкивается быстрорастущая микрофинансовая индустрия, и предлагаются интересные взгляды и анализ актуальных вопросов, касающихся сферы микрофинансирования.
Ключевые слова
Утилита управления финансами
Редакторы и филиалы
Жан-Пьер Гуйи
Ронни Манос
Джейкоб Ярон
1.Квебекский университет в Монреале, Канада
2. Школа менеджмента Крэнфилда, Крэнфилдский университет, Великобритания
3. Школа делового администрирования, Колледж академических исследований менеджмента, Израиль
.
О редакции
ВАЛЕНТИНА ХАРТАРСКАЯ Обернский университет, США ДЕНИС НАДОЛЬНЯК Обернский университет, США
THOMAS MCADAMS Merit Energy Company, Великобритания ДЕЙЛ ВАДАМС Государственный университет Огайо, США РОБЕРТ К.VOGEL IMCC FLORENT BEDECARRATS, CERISE, Париж, Франция CECILE LAPENU, CERISE, Париж, Франция
LEIF ATLE BEISLAND Университет Агдера, Норвегия РОЙ МЕРСЛАНД Университет Агдера, Норвегия HANS DIETER SEIBEL Кельнский университет, Германия ДАН МАРОМ Еврейский университет, Израиль ДЖЕССИКА ШИКС Солвей Брюссельская школа экономики и менеджмента, Бельгия ШИЛПА АГГАРВАЛ Калифорнийский университет, США ЛЕОРА КЛАППЕР Исследовательская группа по развитию Всемирного банка DOROTHE SINGER Тилбургский университет, Нидерланды и Группа исследований развития Всемирного банка РИЧАРД Л.
Для корректной работы и охлаждения вращающихся элементов автоматической коробки передач требуется смазка. Смазка конструкционных компонентов АКПП происходит с помощью масла, которое нагнетается в коробку встроенной помпой. Затем масло по патрубкам поступает в теплообменник, где оно охлаждается до своей температуры, необходимой для работы.
Раньше производители автомобилей не озвучивали требования по своевременной смене масла в автомобильных коробках передач. В современных автомобилях автоматические коробки функционируют в жёстких режимах, поэтому разработчики рекомендуют каждые 45 — 60 тысяч км пробега авто менять отработанное масло. Увеличивать интервал по своему усмотрению не рекомендуется, поскольку это приводит к преждевременной поломке трансмиссии и её дорогостоящему ремонту. Поэтому регулярная смена масла в АКПП — главный фактор, продлевающий срок службы устройства. Следить за уровнем и состоянием масла требуется на протяжении всего времени эксплуатации авто. На частоту замены масла влияют сложные условия эксплуатации авто:
Высокая температура, из-за чего масло быстро устаревает;
Низкие температуры, при которых масло густеет;
Пробуксовка колёс;
Перевозка внушительных грузов и буксировка гружёных прицепов;
Резкий разгон с места и режимы старт/стоп.
С учётом осложнённых условий эксплуатации автомобиля, менять масло в коробке передач надо чаще, что продлит срок его службы.Какое масло заливать в АКПП при замене знает только производитель, поэтому надо строго следовать инструкции по эксплуатации, иначе перехитришь сам себя.
Надёжная работа АКПП зависит ещё от того, насколько правильно проводится сама процедура замены масла. Различают несколько способов замены масла в автоматической коробке передач.
Частичная замена масла
Замену автомобильного масла производят только на «холодном» двигателе. Способ несложный и предполагает не полную смену общего объёма отработанного масла, а лишь его части. В автомобильной коробке оставляется некоторая часть масла. Для проведения частичной замены выкручивают сливную пробку в картере коробки передач. При этом сливается только та часть масла, которая способна самостоятельно вытечь. Заливать надо объем, соответствующий вытекшему, или больше, проверяя при этом уровень щупом, обычно, заменяется от 30 до 40 процентов масла. При этом способе снимается фильтр и из него тоже выливается масло, проверяется, есть ли в нём металлическая стружка, чистятся магнитики. Фильтр лучше заменить.
Чтобы полностью сменить масло в коробке передач, надо провести процедуру 3-4 раза. Перемешивать старое масло со свежим в условиях гаража можно следующим образом. Освободив передние колёса и подвесив их в воздухе, переводим селектор передач на Drive. При этом колёса вращаются, коробка функционирует, прокачивая масло по системе. Происходит перемешивание старого масла и вновь залитого.
К плюсам этой методики относят возможность самостоятельного совершения процедуры замены, без услуг СТО и использование меньшего объёма масла.
Полная замена масла в автотехцентре
Чтобы провести полную замену масла в АКПП в условиях техцентра применяют специальную аппаратуру. В большинстве автосалонов сегодня работают аппараты циклической смены масла, изготовленные компанией Wynns. В таких устройствах смена масла происходит по методике «продавливания», когда отработанное масло постепенно вытесняется из системы новым. Происходит процесс по алгоритму:
К АКПП подключаются шланги от аппарата через радиатор охлаждения;
Заводят двигатель автомобиля;
Сливают отработанное масло;
Заливают новое масло.
Через функциональное окно оператор наблюдает и визуально контролирует оттенок АТФ. Процедура прекращается, как только достигается необходимая окраска. Но считать процесс завершённым можно только после замены или чистки масляного фильтра. Чтобы это сделать, надо снять поддон, очистить его, установить новую прокладку. Затем с помощью аппаратуры доливается необходимое количество масла, которое потерялось, когда снимался поддона. После окончания замены масла установку отключают.
К плюсам подобного метода относится способность контролировать количество жидкости, поступившей в АКПП. К тому же полная замена сказывается на общем расходе топлива, уменьшая его. Это объясняется снижением потерь бензина в гидротрансформаторе.
Самостоятельная полноценная замена масла
Хотя такой вариант нежелателен, но, если вы уверены в собственных силах, то никто не запретить вам менять масло самостоятельно.
Для данной процедуры требуется прогреть коробку, немного проехав. После открутить пробку слива на поддоне, и слить максимально возможный объем масла. Следующий шаг — откручивание самого поддона, где ещё содержатся остатки масла. Затем снимается фильтр, продувается и очищается бензином или же сольвентом. Промывается поддон от образовавшегося налёта, меняется прокладка, и снова собираем конструкцию. Заливается масло в специальное отверстие, контролируя щупом количество АТФ, какое вылилось из-за предыдущих операций. Теперь отсоединяют от радиатора охлаждения масловыводящие трубки и надевают шланги, опущенные в ёмкость для слива отработанного масла (подумать о соответствии резервуара объёму сливаемой жидкости). После чего заводится мотор и сливается масло, пока вытекающая жидкость не станет по цвету, как свежее масло. Заглушаем двигатель и восстанавливаем конструкцию, заливаем новое масло.
А ещё у нас есть видео, в котором мы подробно показываем все этапы замены масла в АКПП. Смотрите!
Замена масла в коробке автомат без применения щупа – инструкция и особенности
В предыдущей статье о замене масла в автомате мы рассказывали об особенностях замены масла в автоматической коробке передач на автомобилях, оснащенных щупом для определения уровня масла. Но ряд современных автомобилей имеет конструктивные особенности, предполагающие оценку уровня масла без применения щупа. Особенность таких автомобилей в наличии контрольного отверстия, разные производители располагают его в различных местах, в поддоне либо корпусе. В инструкции к автомобилю производитель обязательно указывает, при каких условиях и рабочей температуре должна выполняться оценка уровня масла. Так, производитель может рекомендовать проверять уровень на разогретой (но не перегретой) коробке, либо (что бывает реже) на полностью остывшей.
Эта информация важна для любого автолюбителя, даже если самостоятельная замена масла в автомате не входит в ваши планы. В первую очередь, представление о требованиях производителя позволит вам спланировать время визита в сервис и длительность ожидания. Непосредственная оценка уровня и замена масла в коробке автомат на большинстве автомобилей происходит достаточно быстро, но на подготовку, например, охлаждение автомобиля может потребоваться время. Как правило, оптимальная температура масла в коробке обеспечивается после 10-15 км пробега. Соответственно, если сервис находится на подходящем удалении и автомобиль не эксплуатировался несколько часов, состояние коробки будет идеальным. Если же автомобиль активно использовался непосредственно перед визитом на сервис для замены масла в автоматической коробке передач, то может потребоваться порядка двух часов для ее охлаждения. Особенно это важно учитывать, для автомобилей, производитель которых рекомендует оценивать состояние масла на холодной коробке.
Замена масла в автоматической коробке передач современного автомобиля – крайне важная составляющая технического обслуживания. Своевременная оценка масла в трансмиссии позволяет предупредить очень серьезные поломки, зачастую приводящие к необходимости замены не только АКПП, но и целого ряда смежных систем. В идеале оценивать состояние и производить замену масла в коробке передач автомат должен квалифицированный специалист, способный по внешнему виду масла составить представление о состоянии коробки передач. Но если возможности посетить сервисную станцию нет, целесообразно выполнять регулярную проверку и, при необходимости, замену масла в коробке автомат самостоятельно. Даже при недостаточном опыте визуальная оценка будет полезнее полного отсутствия контроля.
Инструкция по диагностике износа масла в коробке автомат без щупа
Основные условия, при которых должна выполняться оценка, производитель указывает в инструкции к автомобилю. В машинах, оборудованных контрольным отверстием, диагностика осуществляется следующим образом:
Обеспечьте требуемый производителем температурный режим коробки (как правило, небольшой разогревающий пробег либо холодная коробка).
Остановите автомобиль на максимально ровной площадке (любой перекос может существенно исказить результат).
Переведите рычаг АКПП в положение, рекомендованное производителем (как правило, это положение P/парковка или N/нейтраль).
Открутите сливную пробку контрольного отверстия.
При нормальном уровне масла и штатной работе коробки из отверстия выльется в поддон несколько капель масла. При отсутствии масла, необходимо через горловину долить масло до тех пор, пока не появятся капли из контрольного отверстия.
Показатели износа масла в автомате
Существует несколько ключевых моментов при визуальной диагностике масла, обнаружение которых свидетельствует о том, что автомобилю нужна замена масла в автомате. Кроме того, ряд внешних особенностей масла позволяет предполагать серьезный износ коробки и необходимость срочного обращения в центр технического обслуживания. Рассмотрим каждый показатель подробно.
При нормальном состоянии масла и коробки масло будет прозрачным (потемнение масла не представляет проблемы). В этом случае полная замена масла в автомате и замена масляного фильтра не требуется.
Если масло мутное, непрозрачное, это говорит о том, что необходима замена масла в коробке автомат, а также установка нового масляного фильтра. Как вариант, возможно отсрочить полную замену, выполнив долив чистого масла.
Наличие любых видимых взвесей в масле должно насторожить, особенно критично наличие металла в их составе. Во избежание критических поломок, автомобиль необходимо проверить в сервисном центре. В данном случае может быть неэффективна даже полная замена масла в коробке передач. Автомат в современном автомобиле крайне уязвим и требователен к смазывающему составу, и наличие любых включений может вывести из строя как коробку, так и другие элементы конструкции. Мастер в центре технического обслуживания снимет поддон, произведет его чистку и проверит состав масла на наличие металлических включений. При благоприятном варианте будет достаточно выполнить замену масла в коробке передач автомат и поменять масляный фильтр.
Обнаружение любых металлических включений, а тем более металлической стружки крупнее 1мм свидетельствует о сильном износе деталей коробки и необходимости комплексной диагностики АКПП. Эксплуатация автомобиля в таком состоянии представляет серьезную опасность и увеличивает риск поломок дорогостоящих элементов.
На ряде современных автомобилей отсутствует поддон АКПП, в этом случае замена масла в автомате должна производиться только силами специалистов с разбором коробки передач.
Также следует обратить внимание, что замена масла в коробке автомат своими силами возможна лишь на 4-х и 5-ти ступенчатых коробках. На 6-тиступенчатой коробке замена масла в автомате должна производиться исключительно квалифицированными специалистами. Это существенно более сложная конструкция, крайне чувствительная к любым отклонениям от нормы.
Выбирая масло для долива или полной замены масла в коробке автомат проще всего ориентироваться на фактически залитое в коробку (особенно в случае долива), а также на рекомендации производителя. Все производители указывают тип рекомендованного к использованию в конкретной трансмиссии масла, чем старше автомобиль, тем шире допустимые границы, чем современнее — тем более требователен к качеству трансмиссионного масла. Допустимо заливать масло уровнем выше рекомендованного производителем, тогда как обратное недопустимо и чревато выходом системы из строя. В то же время, если планируется не полная замена масла в автомате, а лишь частичный долив, любое смешение разных типов масла крайне нежелательно. Таким образом, если вы решили повысить уровень используемого масла по сравнению с фактическим, необходимо выполнить полный слив предыдущего, не применяя частичную замену. Смешение различных типов масла может дать непредсказуемый и зачастую критический эффект.
В нашем сервисном центре специалисты помогут вам сориентироваться в богатом ассортименте трансмиссионных масел, произведут замену масла в автоматической коробке передач, проведут диагностику работы АКПП по состоянию отработавшего масла, а также дадут рекомендации по эффективной эксплуатации вашего автомобиля.
Замена масла в роботе или вариаторе позволит избежать преждевременного износа коробки передач, продлить ее срок службы, улучшить комфорт во время вождения и избежать аварийных ситуаций. Главное, это доверять работу профессионалам – СТО SPOT. Убедитесь в этом сами – позвоните по телефону +7 (812) 603-44-80 и запишитесь на замену!
Как залить масло в АКПП. Практическое руководство по шагам.
Существует устоявшееся мнение, что масло в АКПП менять вовсе нет необходимости. Казалось бы – зачем? Ведь долгое время даже многие официалы утверждали, что их АКПП не обслуживаются, а АТФ жидкость (наше трансмиссионное масло) внутрь залита на весь срок службы коробки. Правда со временем производители все же вернули свои слова назад тогда, когда на них со стороны автомобилистов посыпались множественные опровержения этой необслуживаемости, – коробки просто «сыпались» без замены АТФ. После этого производители все же стали указывать межсервисный интервал.
В среднем, официалы рекомендуют менять масло в коробке каждые 60-80 т. км. Но как часто, и при каких условиях эксплуатации, поговорим позже в отдельном обзоре. А пока осмелимся утверждать, что менять масло необходимо. И как можно чаще, но, разумеется, в разумных пределах – примерно каждые 30-40 т. км пробега.
Готовимся морально к замене масла
Итак, каждый ответственный владелец автомобиля рано или поздно задается, казалось бы, простым, но на практике требующим помощи вопросом “Как самому поменять масло в АКПП?”. Ведь с заменой масла в двигателе за долгие годы развития автомобиля вроде бы мы все разобрались, но другой агрегат – автоматическая трансмиссия до сих пор для многих покрыт завесой тайны.
как залить масло в акпп
Ничего страшного, ведь при наличии определенного опыта работы гаечным ключом и кувалдой, самому заменить масло в коробке автомат вполне можно, и мы сейчас даже объясним вам что и к чему, как слить масло из автоматической коробки передач и соответственно, как это масло залить в АКПП. И, разумеется, с какими трудностями нам попутно придется столкнуться во время этих операций.
Первым препятствием для вас станет тот факт, что трансмиссия, очевидно, размещена внизу автомобиля – либо в подкапотном пространстве рядом с двигателем у переднеприводных автомобилей, коими сейчас большинство и является, либо АКПП находится за двигателем, в районе центрального тоннеля у заднеприводных и полноприводных автомобилей.
Подготовка
Для того, чтобы понимать, как правильно залить масло в АКПП, нужно, в первую очередь ознакомиться с мануалом к вашему автомобилю, выясните модель своей трансмиссии, поскольку АКПП – АКПП рознь. Ваш автомат может иметь самую разную компоновку, от которой и будут зависеть наши дальнейшие действия. Выясните, имеет ли ваша коробка щуп для проверки уровня масла, или же она бесщуповая, как, например, АКПП Aisin 09Gна Skoda Octavia или «пятиступка» Mercedes 722.6, где проверка осуществляется через специальную запломбированную трубку только отдельным длинным сервисным щупом.
Также необходимо понять, где сливается старое масло из вашей АКПП. Если ваша трансмиссия имеет снизу отворачивающуюся сливную пробку – отлично, но если таковой внизу нет, и ваша коробка является одной из «необслуживаемых», то масло из такой придется сливать, сняв поддон с вашей трансмиссии.
Давайте рассмотрим все эти варианты и их тонкости подробнее и приступим к труду.
Как слить масло с АКПП
Во-первых, для удобной замены масла в АКПП вам хорошо бы поставить автомобиль над “ямой” или на специальной эстакаде, для того чтобы вы могли проводить манипуляции в полный рост. Однако за неимением таких мест в относительной от вас близости, жидкость ATF можно заменить, лежа под автомобилем, если это возможно, и клиренс вам позволяет туда попасть.
Проследите за тем, чтобы автомобиль находился на поверхности без уклона, на ручнике, а рычаг трансмиссии был переведен в позицию«P» – паркинг.
Слив масла через пробку
Сливаем! Если ваша коробка имеет внизу сливную пробку – подставьте для начала под нее какую-нибудь объемную тару. Обычно в ее роли выступают обрезанные пластиковые канистры с учетом того, что из трансмиссии выйдет несколько литров жидкости (примерно от 3-х до 5-и). Далее открутите эту сливную пробку, – из горловины самотеком польется масло. И теперь вам остается ждать, пока вся жидкость, которая может вытечь, соответственно, – вытечет. После этого закрутите обратно сливную пробку. Посчитайте количество слитого из трансмиссии масла – столько же вам теперь нужно будет залить новой жидкости внутрь.
Откачка масла через щуп
В случае, если конструкцией вашей АКПП все же не предусмотрен слив масла как таковой – нет технических отверстий для этого, тогда наша работа усложняется. Слить масло из такой трансмиссии можно двумя способами. Первый потребует от вас использования дополнительного оборудования – насоса для откачки масла, тогда АТФ откачивается им через отверстие щупа, если таковое, разумеется, присутствует.
Снятие поддона коробки
Второй же вариант слива более реализуем своими руками, но подразумевает уже серьезное механическое вмешательство – снятие поддона АКПП. Для этого, во-первых, если таковая имеется, снимите защиту поддона, открутив болты. После чего откручивайте болты и самого поддона коробки, оставив на завершение два болта по углам – чтобы поддон было удобнее снимать. Сняли? – Слейте в отдельную тару масло из поддона и поставьте ее под коробку – оттуда некоторое время еще будет стекать масло. Рекомендуем вам промыть поддон. И да, – не забудьте очистить и магниты в нем, ведь они улавливают металлические частицы изнашивающихся механизмов. Также после снятия поддона рекомендуется заменить его прокладку, или нанести новый герметик на место соединения (если вы решили это сделать – не спешите сразу заливать новое масло – дайте герметику высохнуть).
После того, как масло из АКПП прекратит стекать, верните поддон на место и затяните болты. Тут опять же не обойдешься без некоторого опыта, поскольку закручивать болты настоятельно рекомендуется с определенной очередностью специальным инструментом – динамометрическим ключом. Это нужно для затягивания болтов с одинаковым усилием, чтобы не повредить резьбу и саму структуру поддона.
В данном случае еще очень важно вот что, – если у вашей трансмиссии отсутствует щуп или контрольную трубку (как на коробках ZF на BMW или Land Rover, например), то при замене масла со снятием поддона необходимо точно рассчитать количество слитого масла, чтобы позже залить столько же. Иначе вам придется выставлять уровень жидкости, ориентируясь по контрольной трубке – некой замене щупа АКПП. Для этого коробка обязательно должна быть прогрета до 30-40 градусов, что измеряется с помощью считывания данных с электроники автомобиля. Это необходимо для точного выставления уровня жидкости АТФ, поскольку она при разных температурах имеет разную плотность, а значит и занимает разный объем в агрегате.
После этого АТФ жидкость доливают в трансмиссию до тех пор, пока эта жидкость не заструится из контрольного отверстия -это означает, что требуемый уровень жидкости в коробке достигнут – ни больше, ни меньше. Но все же проведение такой непростой процедуры мы рекомендуем доверить опытным мастерам.
Теперь заливаем масло в АКПП
Перейдем к заливу свежей АТФ жидкости. Если ваша трансмиссия имеет заливную горловину для масла – опять же, замена не доставит серьезных хлопот. Откройте горловину и залейте туда столько же масла, сколько и слили. Закройте горловину.
Возможно ли залить масло в АКПП не через заливную пробку?
Мастерам-коробочникам часто приходится сталкиваться с таким интересным вопросом; И для того, чтобы на него ответить, нужно уточнить что же такое именно «заливная пробка». – На устаревших трансмиссиях ее роль выполняет отверстие, в котором расположен масляный щуп коробки; Масло заливается туда. Ежели ваша коробка посвежее, то у нее есть только одно отверстие для всех операций, и находится оно снизу АКПП, в районе поддона. Через это отверстие масло сливается, через него же заливается. Только вот сделать это можно только при помощи специального приспособления, – масляного насоса, ведь жидкость нужно доставить снизу вверх. Других способов сделать этого на подобных трансмиссиях нет.
Заливаем масло через щуп
Но заливные горловины далеко не всегда встречаются на АКПП, и масло тогда заливается другими методами. Если ваш автомат оборудован щупом для проверки уровня масла, тогда свежее масло заливается через отверстие, в котором находится этот щуп. Вы ведь выяснили его местоположение в автомобиле? Зачастую он находится под капотом автомобиля, где и щуп двигателя. Но часто встречаются и другие варианты его расположения, так что ознакомьтесь с мануалом производителя.
Полагаем, что щуп найден, и, если вы ранее не знали его расположения, то вы не утомились в поисках. Теперь вынимаем щуп и вставляем в отверстие, где он только что находился воронку. Сюда мы будем заливать наше масло. Насчет воронки, кстати, – вряд ли у вас получится аккуратно залить масло в маленькое отверстие щупа без нее, она вам понадобится. Если таковой под рукой нет, то если уж мы решились сделать все своими силами, давайте соорудим воронку собственными руками – из тонкого шланга и обрезка горлышка пластиковой бутылки. Скотч вам в помощь! И теперь заливаем при помощи нашего нехитрого приспособления масло, после чего возвращаем щуп на его законное место.
Закачка масла снизу
Если же на вашей трансмиссии нет ни щупа, ни заливной горловины, тогда на уме появляется вполне закономерный вопрос «А куда тогда заливать масло?». Мы вас, вероятно, огорчим – закачка масла может быть осуществлена только через сливное отверстие при помощи масляного нагнетателя, поскольку жидкость потребуется доставить под давлением вверх. Такая компоновка трансмиссии для обслуживания своими силами самая сложная. С ней настоятельно рекомендуется обращение в профильный сервис. Ярким примером такой коробки является мерседесовская «пятиступка» 722.6, о которой уже было упомянуто,– в ее случае масло сливается и заливается через сливную горловину внизу трансмиссии.
Изначально эта трансмиссия, как и многие другие, позиционировалась концерном как необслуживаемая, однако в последствии Мерседес установил регламент на ее обслуживание в 60 т. км пробега.
А стоит ли оно того?
А действительно? Ведь все действия по замене масла описаны в идеальных и простых условиях. Но на пути замены масла вы вполне вероятно столкнетесь с той еще головной болью – закипевшими соединениями, отсутствием необходимого инструмента, а особенно страшно – отсутствием опыта. Ведь если вы неправильно замените масло, появится серьезный риск только запортачить трансмиссию. На ровном месте.
Потому лучше обратиться к мастерам, – наш сервис АТФзамена работает без посредников и имеет свой богатый склад оборудования и, конечно же, ума. Опытные мастера проводят всю работу по замене масла оперативно и чисто.
Вам могут быть интересны эти статьи:
Метки: Закачка масла снизу, как залить масло в акпп, как слить масло с акпп, менять масло в акпп, Откачка масла через щуп, Слив масла через пробку, Снятие поддона коробки, старое масло в акпп, щуп для акпп
Навигация по записям
Все, что нужно знать о замене масла в АКПП – когда менять и как выбрать масло, как определить уровень масла, полная и частичная замена масла
Автоматическая трансмиссия – один из наиболее сложных в техническом обслуживании и дорогостоящих агрегатов автомобиля. Несмотря на то, что производители уверенно заявляют о надежности и длительном эксплуатационном ресурсе АКПП, эта информация относительна. Заявленный пробег в 150 000 км возможен только при соблюдении большого количества условий и требований – регулярное прохождение ТО, периодическая диагностика, своевременная замена фильтров и трансмиссионного масла в коробке передач. Если проигнорировать хотя бы одно из требований, автоматическая трансмиссия может сломаться гораздо раньше, чем истечет гарантия на новый автомобиль. Сегодня мы совместно с экспертами Центра АТ рассмотрим: как часто надо менять масло в АКПП, какие риски при эксплуатации агрегата с изношенной рабочей жидкостью, какие факторы влияют на износ трансмиссии, сколько заливать масла и какое выбрать, чем полная замена отличается от частичной и стоит ли менять АТФ самостоятельно?
Стоит ли вообще менять масло?
В процессе эксплуатации трансмиссионное масло постепенно теряет первоначальные свойства, накапливая отложения и продукты износа. Это меняет химический состав и теплофизические характеристики жидкости. Даже качественный пакет антифрикционных, антиокислительных и моющих присадок со временем срабатывается и влечет потерю свойств, дополнительное загрязнение и падение производительности АКПП.
Именно по этой причине заверение о необслуживаемости автоматических коробок передач – сугубо маркетинговый ход, ведь дилерам выгодно, чтобы вы купили новый автомобиль, а не продолжали обслуживать старый. Производители АКПП придерживаются другого мнения и постоянно отмечают: от качественного и своевременного ТО зависит ресурс и эксплуатационные характеристики агрегата.
Если менять, то через сколько километров?
Возьмем в качестве примера среднестатистический автомобиль. По заверениям наших специалистов для нормальной работы узла следует менять трансмиссионное масло каждые 50-60 тысяч км пробега. Одновременно с заменой масла меняются и фильтры в коробке передач. Для моделей или комплектаций, оснащенных вариаторными коробками, интервал замены сокращается до 40-50 тысяч километров.
Владельцы автомобилей с роботизированными КПП с одним сцеплением должны заезжать на автосервис каждые 60-80 тысяч км, потому что у таких моделей износ масла происходит чуть медленнее. Это правило не касается авто с преселективными трансмиссиями двойного сцепления – Powershift и DSG. В противном случае высок риск загрязнения клапанов, каналов мехатроника и других важных комплектующих.
Важно!
Существует ряд ситуаций, которые можно назвать тяжелыми условиями эксплуатации. В них механики рекомендуют сократить интервал обслуживания масла на 20-30 %. К таким условиям относятся:
Активная езда по оживленным городским улицам в режиме старт-стоп;
Активная эксплуатация на грунтовых дорогах;
Агрессивный стиль управления;
Транспортировка тяжелых грузов и буксировка прицепа;
Езда при высоких и низких температурах;
Продолжительная езда на высокой скорости или максимальных оборотах двигателя;
Резкие разгоны и торможения.
Какое масло подойдет моему автомобилю?
Чтобы ответить на этот вопрос, сделайте следующее:
Осмотрите щуп передаточной коробки. Иногда на нем указывается необходимый тип или марка состава.
Загляните под капот: у многих производителей там располагается табличка с актуальной информацией.
Ознакомьтесь с руководством по технической эксплуатации вашей модели автомобиля.
Свяжитесь с представителями производителя – в ближайшем дилерском салоне.
Просмотрите специализированные форумы автоэкспертов или посетите сайт модели вашего авто.
При выборе трансмиссионного масла для конкретного бренда АКПП помните:
Для АКПП Мерседес используется АТФ собственного производства немецкого концерна. Для определенной модели и комплектации выбирается одна из доступных модификаций смазки.
Владельцы БМВ могут пользоваться маслами из серии ZF, рекомендованные производителем. Для различных автоматических коробок нужны разные модификации, ведь передаточная коробка у скромного седана и мощного паркетного внедорожника существенно различается.
Владельцы Ауди и Шкода могут заливать масла от производителей – G-053 и G-055. В качестве альтернативы – ZF. Для дешевых комплектаций можно обойтись трансмиссионной жидкостью ESSO.
Тойота и Ниссан используют масла собственной разработки.
Для Шевроле подойдут масла Dextron 6, ZIC DEXRON-VI и Mobil DEXRON-VI ATF.
В различные модели и комплектации КИА заливают состав Hyundai ATF SP-III. Как альтернативу можно использовать ZIC ATF SP-III.
Можно ли определить уровень масла самостоятельно?
Существуют несколько общих рекомендаций, позволяющих быстро и достаточно точно определить уровень масла в автоматической коробке передач:
Измерения проводятся только на разогретой трансмиссии. Мало прогреть силовой агрегат, нужно обязательно довести коробку до рабочей температуры. Обычно для этого достаточно пробега в 20-30 км.
Перегоните автомобиль на ровную площадку и переведите селектор АКПП в парковочный режим. Заглушать двигатель при этом не нужно, пускай он поработает на холостых оборотах примерно 5 минут.
Вытащите масляный щуп трансмиссии. Нужно обязательно протереть его сухой и чистой ветошью, не оставляя ворса, мусора и грязи. После этого повторно вставляем ее до упора на 3-5 секунд и повторно извлекаем.
На большинстве щупов присутствуют специальные метки, для определения уровня масла в горячем и холодном состоянии. Такие измерения производятся при полной смене АТФ в автоматической коробке передач. После описанного прогрева уровень масла на щупе должен находиться посередине между описанными отметками. Значительные отклонения не допускаются: это повод для посещения сервиса и проведения подробной диагностики АКПП.
Сколько масла мне понадобится?
Как показывает практика, максимальный объем заливается в гидромеханические и вариаторные АКПП, минимальный – в роботизированные. Это связано с тем, что конструкция роботизированной коробки передач очень похожа на механическую, и для слаженной работы всех механизмов требуется не более 3-4 литров АТФ, ключевая функция которой – смазка и охлаждение рабочих поверхностей.
Гидромеханические и вариаторные трансмиссии работают по совершенно иному принципу: масло выполняет роль рабочего механизма, передавая крутящий момент от двигателя к гидротрансформатору. Какое точное количество АТФ необходимо для нормальной работы узла, указывается в мануале к автомобилю.
Подытожим: для полной смены трансмиссионного масла вам понадобится от 6 до 8 литров жидкости. Модели и комплектации с небольшим объемом двигателя потребляют в среднем 7 литров АТФ, внедорожники с высокопроизводительными силовыми агрегатами – 9-10 литров. Стоит понимать, что в одной только гидромуфте используется 2-3 литра трансмиссионного масла. В самой АКПП – еще минимум 3-4 литра. Чтобы рабочая жидкость нормально циркулировала по системе через радиатор и обратно в коробку передач – понадобится около 2 литров АТФ.
Важно: при визите в специализированный автосервис необходимо иметь в запасе 2-3 литра чистого масла. При частичной замене недопустимо смешивать рабочие жидкости от разных производителей, так что у вас всегда должна быть возможность долить недостающий объем.
Полная или частичная замена: что лучше выбрать?
При регулярном техническом обслуживании коробки специалисты рекомендуют ограничиться частичной заменой. Чтобы заменить масло в коробке-автомат, нужно открутить сливную пробку или снять поддон АКПП. Важно помнить, что по такой технологии можно слить не более половины АТФ. Оставшаяся часть жидкости остается внутри, особенно в соленоидах, каналах гидроблока и бублике гидротрансформатора.
В условиях автосервиса частичная замена выполняется достаточно просто: автомобиль загоняется на подъемник, после чего мастер откручивает сливную пробку или демонтирует поддон целиком, сливая часть отработанной жидкости в специальную емкость. При замене желательно очистить стенки поддона от загрязнений, для чего можно воспользоваться специализированными средствами автохимии.
Полная замена масла необходима, если:
Вы только что купили подержанный авто и не верите бывшему владельцу;
Машина прошла более 100 тысяч километров с момента предыдущего обновления масла;
Вы регулярно ездите на повышенных оборотах двигателя и перегреваете его;
Возникли неполадки блока соленоидов, ухудшающие переключение передач.
Полная замена масла выполняется вытеснением, когда новая жидкость постепенно вытесняет из коробки отработанную АТФ. После предварительной диагностики и определения текущего уровня масла специалист подключает гидравлическую систему автоматической трансмиссии к промывочной установке. Обычно это делается через охлаждающие шланги АКПП. Для этого иногда требуется демонтировать радиатор, чтобы обеспечить доступ к штуцерам, отсоединить подающие трубки и соединить их с промывочной установкой.
Стоит ли менять масло самостоятельно?
В сети можно встретить немало мануалов, рассказывающих, как сменить масло в АКПП в условиях гаража. Теоретически все просто: определяем уровень АТФ, рассчитываем, сколько литров нужно долить, сливаем отработанную жидкость и заменяем ее новой. Важно понимать, что для длительной эксплуатации АКПП замену масла нужно совмещать с заменой масляного фильтра. Процедура требует демонтажа трансмиссии, чего не сделаешь самостоятельно. Нужно не только слить отработанное масло, но и оценить степень его загрязнения. Наличие большого количества взвеси, осадка, продуктов распада, пластмассы – следствие начинающихся неисправностей. Чем раньше вы обратитесь к специалистам, тем меньше риск комплексного ремонта в будущем. Именно по этой причине замена масла в специализированном автосервисе ВСЕГДА сопровождает диагностикой.
Замена масла в АКПП | Меняем масло в двигателе автомобиля самостоятельно
Сегодня мы будем заниматься заменой масла в двигателе и заменой масла в автоматической коробке передач. Причём оба раза с промывкой. Перед тем как заменить масло в двигателе, надо взять пробу с отработанного масла для того, чтобы сравнить в последующими образцами.
В этой работе нам поможет метрик-механик, и сразу за этим заливаем промывку в двигатель. Нам понадобится промывка от компании Liqui Moly. Она интересна тем, что содержит антизадирные компоненты, которые защищают двигатель в процессе промывки и создают определённую защитную плёнку в то время, когда в двигатель ещё не залито масло и если залито, но двигатель не заведён и не возникло нужное давление в нем.
Затем заводим двигатель.
Замена фильтра
Обязательная операция при замене масла в двигателе, является замена масляного фильтра. Откручиваем старый. Берём новый фильтр, и что нужно сделать обязательно,уплотнительную резинку смазать моторным маслом. И ещё достаточно важно, небольшое количество масла залить непосредственно в фильтр. После чего можно спокойно закручивать фильтр обратно до касания прокладкой плоскости прилегания, и затянуть на три четверти оборота.
Удаление старого моторного масла
Теперь начинаем операцию по удалению старого масла из двигателя. Для этого нам понадобится вакуумный отсос, щуп заправляется в канал масляного щупа. Выискиваем дно поддона, до характерного щелчка или стука о дно поддона. После чего подключаемся в установке вакуумного отсоса. Масло обязательно должно удаляться тёплым, иначе мощности установки может не хватить. такого рода установки предназначены для замены масла в двигателе, для высасывания масла из разогретой коробки передач. Процесс занимает всего несколько минут. Одним маслом не ограничиваемся, будет не плохо если к неvу залить присадку стоп течь, что значительно уменьшит расход масла.
Сначала вливаем присадку, для того, чтобы она смешалась, а затем уже будем заправлять свежее масло. Обязательно проконтролируем уровень масла с помощью щупа.
Меняем масло в АКПП
Теперь приступаем к замене масла в акпп. Перед заменой масла в коробке, проверяется его изначальный уровень. Одеваем адаптеры на трубки охлаждения акпп, должна быть подсоединена установка заранее для того, чтобы определить направление потока АТФ. Замена происходит через два шланга которые идут на радиатор охлаждения. Включаем установку, и заводим двигатель. Итак, заливаем промывку в коробку передач. для этого нам понадобится сама промывка. Работает она в течении 10-15 минут, за это время нужно перебрать все режимы акпп, то есть поработать на нейтрале, 1,2,3,4 передаче, на реверсе. Переходим к замене фильтра. Снимаем поддон, старый масляный фильтр. Чистим поддон от остатков отработанного масла. И ставим его на место. Итак, мы закончили работу, и затратили на неё 1,5 часа. Объём затраченного трансмиссионного масла примерно 20 литров, а моторного 6 литров.
Полная и частичная замена масла в АКПП: инструкция и фотоописание
Гарантией длительной и надежной работы АКПП является качественное и регулярно меняемое масло, которое выполняет целый ряд важных функций. В первую очередь — это смазка трущихся деталей, нейтрализация продуктов износа, которые образуются во время работы, поддержание нужной температуры через отвод тепла с последующим охлаждением через радиатор.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Как самостоятельно провести замену масла в АКПП?
На первый взгляд все выглядит достаточно сложно, но на деле же замена масла в АКПП своими руками доступна даже неопытному водителю, достаточно лишь внимательно изучить предлагаемый нами материал.
Согласно нормам ATF масло АКПП нужно полностью менять через 50 тыс. километров пробега и с последующим обновлением каждые 20 тыс. километров путём слива 30-40% от полного объёма. Каждый водитель должен знать, как поменять масло в коробке автомат, но для этого он должен быть знаком с признаками, по которым он может безошибочно определить о надвигающихся проблемах. В первую очередь — это возникающие шумы при работе коробки, жесткое и долгое переключение передач, а также изменение цвета масла или же периодические появляющиеся запахи горелого масла.
Масло Mobil для автоматической коробки передач
Жидкость меняется частично или полностью.
При частичной замене, процесс замены жидкости заключается в обычном сливе старого и заливке нового, однако при этом меняется лишь часть от всего объема, потому что больше половины остается в различных узлах коробки. Этого зачастую бывает недостаточно для последующей нормальной работы.
Для полной замены необходимо специальное оборудование для того, чтобы из системы была выкачана вся жидкость, промыта система и залито новое.
Сразу скажем, что полную смену масла нужно проводить в автосервисе. Иногда вместе с жидкостью меняют и фильтр, но это необязательно, да и в силу различных обстоятельств это может быть достаточно затруднительно. Вследствие этого лучше данную работу полностью доверить специалистам сервисного центра.
Частичная замена масла
В случае если приняли решение о частичной смене масла своими руками, то вам его потребуется около 5л. Однако неполную замену нужно будет проводить почаще, для того чтобы прежнее уже отработанное выходило из системы (приблизительно каждые 30000 километров). Для полной замены потребуется около 10 л.
Плюсы этого способа:
дешевизна;
небольшое количество жидкости;
очистка фильтра и поддона;
значительно меньший риск нанести повреждения коробки.
Однако для получения ожидаемого результата нужно выполнить эту процедуру несколько раз. Процесс замены покажем на примере автомобиля Ниссан:
Автомобиль необходимо поднять при помощи домкрата, или же использовать яму. На фото показано расположение отверстия для слива и болты закрепляющие поддон, под которым находится фильтр. При неполной замене, менять фильтр не нужно, вследствие этого и снимать поддон тоже не нужно.
Для того, чтобы не выпачкать руки все работы проводите в перчатках, под сливным отверстием разместите какую-то емкость. С помощью ключа «19» немного ослабьте сливную пробку. Потом уже вручную полностью выкрутите ее. Здесь нужно быть аккуратным потому, что жидкость может политься на руки.
Слив масла в АКПП
Дождитесь когда жидкость полностью стечет, проверьте, сколько литров всего слилось. Как говорилось выше, при неполной замене должно слиться около 40% от всего объема. Для того чтобы определить объем жидкости, которая слилась, перелейте ее в бутылку либо какую-нибудь иную тару с известным вам объемом.
Перелив слитой жидкости в тару
Далее, когда определите какой объем масла, слился, вытащите щуп из отверстия для залива, вставьте в него воронку, а потом нужно залить такой же объем новой жидкости.
Залив новой жидкости через воронку
Щуп вставьте обратно. Заведите авто и подождите приблизительно 5-10 минут. Сядьте в автомобиль и поочередно переключайте передачи от P до 2, а затем в обратно порядке до P. Между переключениями необходимо выдерживать интервал в 2-3 секунды. После этого с помощью щупа проверьте снова уровень масла. Если он окажется недостаточным, то долейте.
Место нахождения щупа
Полная замена масла
Для того, чтобы полностью поменять жидкость необходимо специальное оборудование, которое подключается к системе АКПП. Смена масла происходит в 3 этапа.
Первый — это промывка всей система АКПП специально предназначенной для этой цели жидкостью.
Второй этап — это смена старого масла на новое методом продавливания. Старую жидкость будет, вытеснять новая и таким образом будет происходить ее полная смена.
И наконец, третий этап — это смена фильтра и прокладки поддона.
Этот способ отлично способствует снижению расхода бензина, существенно снижая потери в гидроформате. Вследствие того, что смена жидкости происходит под достаточным давлением, система коробки передач очищается практически полностью, в ней не остается не только старого масла, но и каких-либо отложений. Естественно полная смена жидкости стоит намного дороже, нежели частичная, но гарантия на нормальную работу после этой процедуры гораздо выше.
Замена жидкости в АКПП на СТО
Где менять?
Если же говорить о том, где лучше проводить замену трансмиссионной жидкости, то здесь нужно сначала определиться какая именно будет это замена, частичная или полная.
Если замена частичная, то можно обойтись и собственными силами, выполнив всю работу самостоятельно. Для этого понадобиться гараж, желательно с ямой.
В случае полной замены лучше всего обратиться в специализированный центр обслуживания автомобилей вашей марки.
Видео «Самостоятельная замена масла АКПП»
Посмотрев это видео вы сможете самостоятельно заменить смазку в автоматической КПП.
Надеемся, что данная статья помогла вам, но если вы с чем-то не согласны или знаете способ лучше, пожалуйста, поделитесь им в комментариях.
Все больше производителей автомобилей упоминают в сопроводительной технической документации о том, что автоматическая КПП не нуждается в обслуживании. Смазочный материал уже залит в них на весь срок эксплуатации при сборке. Однако, для опытных водителей вовсе не является секретом, что своевременная замена масла в автомате способна ощутимо повлиять на продолжительность службы агрегата. Мы расскажем по пунктам, как самостоятельно можно поменять масло в АКПП Равон Р2.
По прошествии определенного времени, смазочная жидкость утрачивает свои свойства, загрязняется, и частички грязи постепенно выводят из строя элемент фильтрации. Поэтому 1 раз в 60 000 км (для вариаторов — даже чаще) стоит менять смазочную жидкость в этом непростом узле.
Замена масла в АКПП Равон Р2: инструкция по пунктам
Поменять масло в АКПП Равон Р2 можно частично (без замены фильтра), или с установкой новой детали фильтрации масла. Для замены вам понадобится около 2 литров трансмиссионного масла.
Никакой сложности в данной процедуре нет, но стоит помнить, что работы по замене следует проводить на прогретом и неработающем двигателе!
Если на вашем автомобиле установлена защита двигателя →, то её нужно снять. Снимаем защиту и ищем на поддоне автоматической КПП — болт (сливную пробку). Чтобы открутить пробку, и слить отработавшее свой ресурс масло, понадобится ключ на 14. Сливаем старую жидкость и заворачиваем пробку обратно. Желательно заменить прокладку сливной пробки на новую.
Дальше, следует снять пластиковый бокс воздушного фильтра, чтобы добраться до автоматической коробки передач. Обнаружив сверху два датчика, следует снять один из них, который находится ближе к аккумулятору.
Через отверстие датчика, при помощи шланга, заливаем примерно 1.7 л. нового трансмиссионного масла. Возвращаем датчик и бокс воздушного фильтра на место. Заводим двигатель, перемещаем несколько раз рычаг АКПП, чтобы прогреть новое масло.
Далее нужно слить из АКПП лишнее масло. Вам понадобится шестигранник на 5 мм, при помощи которого следует открутить пробку переливной трубки. Как только лишнее масло перестанет течь, и начнёт капать – это значит, что уровень масла АКПП Равон Р2 в норме. Можно закручивать пробку обратно — готово!
Менять ли фильтр в автомате?
Если автоматическая трансмиссия не проявляет никаких признаков возможной неисправности и жидкость меняется в профилактических целях, то частичной её замены будет впоєне достаточно. Масляный фильтр, выполненный как приемник для жидкости и состоящий и зметаллического корпуса с сеткой – менять желательно, но необязательно.
Для замены трансмиссионной жидкости с фильтрующим элементом, необходимо демонтировать поддон (нижнюю крышку) автоматической КПП. Как правило, фильтр загрязняется на 70-80% при пробеге в 60-70 тысяч километров.
Для замены масла в автомате Ravon R2 и установкой нового фильтра вам дополнительно понадобится:
оригинальная прокладка нижней крышки автоматической КПП — артикул GM 25188125;
фильтр АКПП Равон Р2 – артикул GM 25188304;
уплотнитель – артикул GM 25188305.
Что заливать в автомат?
Поскольку при частичной замене жидкости старая неизбежно смешается с новой, следует использовать только оригинальный продукт, который рекомендует изготовитель конкретного автомобиля.
Техническое руководство автомобиля Равон Р2 рекомендует для автоматической коробки передач жидкость с допуском JWS 3309. Чаще всего, владельцы Равон Р2 заливают в автомат следующие смазочные материалы:
Motul ATF VI 1L. ;
SWAG 81 92 9934 1L.;
CHEVRON 226536481 Havoline ATF 1L.
Масло в АКПП Равон Р2: проверяем уровень и состояние
Одна из особенностей автоматической коробки передач AISIN – отсутствие щупа. Для того, чтобы проверить уровень масла в АКПП Равон Р2 нужно соблюсти несколько правил:
автомобиль должен находиться строго на ровной горизонтальной поверхности;
температура в автоматической коробке передач должна достигать 35° — проще говоря, АКПП должна быть прогретой;
проверяется на работающем двигателе.
Запускаем двигатель →, удерживая педаль тормоза, переходим из положения «Р» в «L», затем обратно в «Р». В каждом положении, необходимо задержаться на 2-4 секунды и повторить процедуру перемещения рычага КПП ещё пару раз.
Перемещаемся под автомобиль и находим контрольную пробку (это та пробка, которую откручивали шестигранником на 15 для слива лишнего масла при замене), откручиваем её. Если трансмиссионная жидкость вытекает струей, значит её много.
Нужно дождаться, когда жидкость начнёт капать с периодичностью 1 капля в 1 секунду – это нормальный уровень масла в АКПП Ravon R2. Можно закручивать пробку, установив новый уплотнитель.
Малый уровень – это когда вы открутили пробку, а жидкость не начала капать вообще. Значит нужно долить масло в АКПП, как указано при замене.
Важная информация
Нормальная работа и долговечность автоматической коробки передач обеспечиваются поддержанием требуемого уровня рабочей жидкости. В случае недостаточного уровня трансмиссионной жидкости, масляный насос будет засасывать воздух, что приведёт к падению давления. Это вызовет пробуксовку муфты, что может привести к сгоревшему сцеплению.
В случае чрезмерного уровня трансмиссионной жидкости, шестерни коробки передач будут взбалтывать жидкость, вызывая образование пузырьков, что может повредить коробку передач.
Также к поломке коробки передач может привести загрязнённая жидкость. Следите, чтобы в жидкость коробки передач не попадала грязь или посторонние вещества.
Ресурс АКПП Ravon R2 и сроки замены масла
Японская автоматическая коробка передач фирмы AISIN — довольно надёжный и долговечный агрегат, не требующий к себе особого внимания. Но, любой автомат может убить неправильная эксплуатация и несоблюдение сроков замены масла. Регламент ТО нужно соблюдать!
Увеличить ресурс АКПП Ravon R2 позволит замена масла с периодичностью 30-50 тыс. км. Если вы считаете такой пробег слишком малым для замены трансмиссионной жидкости, тогда руководство указывает замену на ТО-6, после каждых 60-75 тыс. км. пробега. Желательно, с заменой фильтрующего элемента.
При таком обслуживании, автомат на Равон Р2 прослужит вам очень долго, и не будет нуждаться в дорогостоящем ремонте.
Как заменить трансмиссионную жидкость и фильтр
Том Морр
Жизненно важные жидкости в транспортных средствах обычно выполняют две важные функции: смазку и очистку. По мере того, как жидкость циркулирует по деталям, она собирает грязь и металлическую стружку, которые могут накапливаться с течением времени. Если вам повезет, этот мусор осядет на дно кастрюли или корпуса и не будет циркулировать по системе. Вот почему некоторые автомагазины используют машины, которые выполняют промывку трансмиссионной жидкости, обеспечивая удаление большего количества этого мусора перед заливкой новой трансмиссионной жидкости в автомобиль.
Ничто так не продлевает срок службы автомобиля, как регулярная замена жидкости. Для автоматических коробок передач / трансмиссий рекомендуемый интервал обслуживания составляет примерно каждые 30 000 миль или 30 месяцев. (Обратитесь к руководству пользователя или руководству по обслуживанию для получения информации о вашем автомобиле.) Жидкость для автоматической коробки передач (ATF) следует заменять раньше, если на масляном щупе обнаруживается темная или пахнущая жидкость.
Замена трансмиссионного масла и фильтра своими руками
Даже те из нас, кто меняет собственное масло, часто съеживаются от перспективы слить масло ATF. Поскольку многие поддоны трансмиссии не имеют сливных пробок, замена жидкости может оказаться сложной задачей — необходимо снять поддон целиком. Но даже на автомобилях, у которых есть сливные пробки, поддон все равно необходимо снимать для замены фильтра.
Замена трансмиссионной жидкости — одна из тех грязных работ, которые кому-то приходится делать. Выполнение дела самостоятельно сэкономит деньги, возможно, время и свежая ATF помогут вашей коробке передач работать не по годам. Также относительно легко определить, когда у вас может быть низкий уровень ATF.Обратитесь в сервисную службу автоматической коробки передач, если вы обнаружите следующие признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости:
Проскальзывает трансмиссия
Коробка передач переключается примерно
Шумная передача
Нет включения привода на передних или задних передачах
Как заменить жидкость в АКПП: пошаговая инструкция
Если вы наберетесь терпения на начальном этапе, изучение того, как менять жидкость для автоматической коробки передач, принесет вам только пользу в долгосрочной перспективе. Что еще более важно, вам понадобится комплект фильтров для автоматической коробки передач; они обычно содержат прокладку для поддона в дополнение к новому фильтру передачи и его уплотнительному кольцу. Вместе с некоторыми базовыми инструментами магазина вы готовы приступить к работе.
Всегда соблюдайте правила безопасности при работе с автомобилями. Чтобы предотвратить травмы, используйте соответствующие средства индивидуальной защиты, которые могут включать защитные перчатки, очки, шлемы и обувь.
Как заменить масло
Замена масла Часто задаваемые вопросы Нужно ли использовать стабилизатор или присадку при каждой замене масла?
№Современные моторные масла созданы для полной защиты двигателя. Им не нужна дополнительная помощь.
Когда мне следует менять масло?
Масло и фильтр следует менять в конце или до окончания интервалов замены масла, предусмотренных производителем вашего автомобиля. Эти интервалы основаны на пробеге или времени. Таким образом вы сохраните моторное масло в хорошем состоянии и обеспечите наилучшую защиту всех ваших компонентов.
Как мне утилизировать старое масло после замены масла?
Отработанное масло может загрязнять окружающую среду, и его нельзя сливать в канализацию.Pennzoil помогает домашним мастерам защищать окружающую среду. Вы можете сдать старые масло и масляные фильтры в ближайшем к вам Jiffy Lube ® , Walmart Tire & Lube Express или в большинстве центров замены масла для надлежащей утилизации.
В чем разница между полностью синтетическим моторным маслом Pennzoil Platinum ® с технологией PurePlus ® и полностью синтетическим моторным маслом Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ™?
Pennzoil Platinum ® Полностью синтетическое моторное масло с технологией PurePlus ® — это полностью синтетическое моторное масло с очень высокими эксплуатационными характеристиками. Однако Pennzoil хотел еще больше проверить границы технологий, поэтому мы представили моторное масло Pennzoil Ultra Platinum ™ Full Synthetic с технологией PurePlus ® , продукт, обеспечивающий лучшую чистоту и защиту в линейке моторных масел Pennzoil ® . .
Каковы различия в эксплуатационных характеристиках между моторными маслами Pennzoil Platinum ® и полностью синтетическими моторными маслами Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ® ?
Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ® содержит дополнительную технологию очистки и дополнительные модификаторы трения для поддержания более низкого трения между движущимися частями.
Считается ли полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ® прямой заменой полностью синтетического моторного масла Pennzoil Ultra ™?
Да, полносинтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ® со временем будет постепенно прекращать использование полносинтетического моторного масла Pennzoil Ultra ™.
Производство Pennzoil Ultra Euro 5W-40 прекращается? Будет ли выпущен продукт под названием Pennzoil Ultra Platinum 5W-40 Euro с технологией PurePlus ® ?
Да, производство Pennzoil Ultra Euro 5W-40 прекращено.Новый продукт получил название Pennzoil Platinum ® Euro Full Synthetic моторное масло с технологией PurePlus ® 5W-40.
Чем новая формула «с технологией PurePlus ® » отличается от более старой формулы Platinum, которая сейчас продается?
Pennzoil Platinum ® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ® — это первые в своем роде синтетические моторные масла, смешанные с чистым прозрачным базовым маслом, полученным из природного газа.Базовое масло PurePlus ® содержит меньше примесей, содержащихся в сырой нефти, что положило начало многим другим традиционным и синтетическим моторным маслам. Разница заключается в базовом масле, которое составляет 75-90% от состава типичного моторного масла. В моторных маслах Pennzoil Platinum Full Synthetic используется 100% базовое масло PurePlus ® .
Каким образом использование полностью синтетических моторных масел Pennzoil Platinum ® и Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ® принесет пользу двигателям новой конструкции с прямым впрыском?
Pennzoil Platinum ® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ® обеспечивают полную защиту двигателей без компромиссов.Полная защита определяется как покрытие пяти ключевых областей, которые потребители считают наиболее важными для характеристик моторного масла: 1) чистота двигателя, 2) экономия топлива, 3) сохранение мощности, 4) защита от износа и 5) эксплуатационные характеристики при экстремальных температурах. Эти преимущества делают полностью синтетические моторные масла Pennzoil Platinum ® с технологией PurePlus ® отличным выбором для современных двигателей, включая двигатели с прямым впрыском.
Не истощается ли со временем пакет присадок к новым моторным маслам?
Все пакеты присадок истощаются по мере использования.Поскольку добавки выполняют свою функцию, они расходуются, например, в нейтрализующих кислотах. Это истощение — веская причина, по которой проверка уровня масла и доливка масла являются отличной практикой. В последние годы была проделана огромная работа по разработке технологии присадок, которая продержится дольше на протяжении всего срока службы масла, и моторные масла Pennzoil Platinum ® Full Synthetic с технологией PurePlus ® были разработаны, чтобы дольше оставаться свежими в течение всего срока службы. слив масла по сравнению с обычными моторными маслами.
Оседает ли содержимое пакета присадок в масле-носителе GTL (газ-жидкость) с течением времени, что требует встряхивания баллона для повторного смешивания содержимого? В заключение, вы рекомендуете встряхнуть бутылку, чтобы снова перемешать содержимое?
Pennzoil Platinum ® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ® могут иметь срок годности до четырех лет при правильном хранении и нет необходимости встряхивать баллон с моторным маслом перед разливом. Наши составы тщательно сбалансированы, чтобы присадки оставались взвешенными в моторном масле.Вы можете связаться с горячей линией Pennzoil, если хотите узнать дату, когда ваша покупка была разлита в бутылки.
Превышают ли эти новые масла стандарты GF-6?
Pennzoil Platinum ® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ® соответствуют и превосходят ключевые отраслевые стандарты и спецификации OEM, включая API SN и ILSAC GF-5 для моторных масел легковых автомобилей и европейские последовательности масел ACEA для сервисного заполнения масла. Базовые масла PurePlus ® были разработаны с расчетом на будущее, и они представляют собой надежную платформу для удовлетворения будущих требований к маслам по стандартам GF-6.
Каков срок хранения (в годах) новых моторных масел Pennzoil ® с технологией PurePlus ® ?
Pennzoil Platinum ® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ® могут иметь срок годности до четырех лет при правильном хранении.
Самостоятельная замена масла в АКПП Nissan Almera Classic
Автовладельцы хорошо осведомлены о преимуществах смазочных жидкостей и функциях масел для автоматических трансмиссий.Но даже если заливать трансмиссионную жидкость наивысшего качества для АКПП, рано или поздно все равно придется ее заменить.
Жидкость потеряет свои характеристики и качества в течение срока службы и начнет накапливать грязь и примеси. Затем они остановятся на деталях механизма. Это может быть опасно. Особенно это актуально для эксплуатации автомобилей зимой — жидкости из-за низких температур становятся вязкими, а скопившаяся грязь и частицы приведут к интенсивному износу АКПП.Регулярно меняя масло, можно избежать множества проблем. Посмотрим, как меняют масло в АКПП Ниссан Альмера Классик. Эта информация будет очень полезной.
О выборе масла
Для АКПП необходимо приобретать трансмиссионные масла с маркировкой ATF. Несмотря на то, что промышленность выпускает огромное количество таких жидкостей, в том числе универсальных вариантов, в данном случае использовать неизвестные бренды не стоит.
Чтобы АКПП работала долго и без перебоев, лучше всего приобретать масло, рекомендованное производителем.Это жидкости Nissan Matic Fluid D. Конечно, это правило соблюдается не всегда, поэтому специалисты советуют более доступные аналоги, которые не нанесут особого вреда трансмиссии в АКПП Nissan Almera Classic. Это Valvoline MaxLife ATF или Petro-Canada DuraDrive MV Sunthetic ATF Transmission Fluid.
Теперь по поводу объема. Если в коробке частично меняли масло, то нужно покупать 5 литров жидкости. Если замена полная, то потребуется около 11 литров.
Когда и зачем менять?
В данной модели автомобиля установлена автоматическая коробка передач от японского производителя Jatco. Согласно регламенту производителя, замену масла в АКПП Nissan Almera Classic необходимо проводить каждые 60 тысяч километров.
Мы вкратце рассмотрели, почему меняют трансмиссионную жидкость. Как и любой другой смазочный материал, у масел ATF заканчивается срок службы. Во время работы масло загрязняется металлическими частицами, которые появляются в результате нормального износа.Впоследствии эта смесь масла со стружкой действует как абразив. В АКПП установлен автоматический масляный фильтр, но он не всегда способен улавливать мельчайшие металлические стружки. Магнит тоже не всегда способен улавливать эти частицы.
Замена масла в коробке Ниссан Альмера Классик производится с учетом пробега и рекомендаций производителя. Также замена показана, если при переключении АКПП ощущаются «пинки» или другие неприятные симптомы. Если коробка обслуживалась или ремонтировалась, в этом случае также меняют жидкость ATF.
Замена может осуществляться двумя способами — полная или частичная. Последний вариант дешевле, а частичную замену выполнить намного проще. Подразумевает слив старой отработанной жидкости и добавление новой в АКПП.
Полная замена подразумевает слив всего масла и очистку внутренней части коробки от остатков старой смазки. Затем вводится новая жидкость. И первый, и второй варианты можно сделать самому в гараже.
Замена масла в АКПП Almera Classic
Любые операции по замене масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик» лучше всего проводить с партнером.Один человек будет контролировать выпуск старого масла из системы. Он проведет манипуляции с корпусом АКПП. Второй человек в салоне автомобиля по команде запустит и остановит двигатель, а также изменит режимы работы АКПП.
Частичная замена
Итак, что нам для этого нужно? Для успешной работы нам потребуется:
5 литров трансмиссионного масла ATF;
торцовая головка на 19 или ключ;
перчатки рабочие;
плоскогубцы;
много тряпки (обязательно чистая).
Для слива отработки необходимо подготовить емкость. Лучше всего, если будут риски для оценки объемов объединенного майнинга. Чтобы можно было провести процедуру, машину загоняют в яму или эстакаду. Коробка установлена в положении «парковка», двигатель выключен.
Затем осматривают поддон и находят на нем сливную пробку. Если машина не успела полностью остыть, то лучше надеть перчатки — масло горячее. Ключ в том, чтобы открутить сливную пробку, но не откручивайте ее полностью.В конце закрутите руками, а затем сразу подставьте емкость. Если возможно, измерьте, сколько масла в результате вытекло. Такую же сумму придется вернуть на АКПП. Затем на место прикручивается пробка.
В этой коробке нет заливной пробки, поэтому новое масло заливается через щуп автоматической коробки передач. Через отверстие налейте такое же количество масла, которое слилось. После того, как жидкость будет налита, не собирайте все обратно. Nissan Almera Classic 1.6 процесс замены масла еще не завершен.
Вам нужно запустить двигатель и дать ему поработать примерно 10 минут. После последовательно переключите автоматический селектор на разные режимы. В каждой позиции нужно задерживаться примерно на 2 секунды.
Далее нужно провести контроль уровня зондом. Если уровень в норме, то разрешается тест-драйв, а после него проводят еще одно измерение уровня. При необходимости долейте масло, затем выполните еще одну проверку.
Эту процедуру можно считать завершенной.Однако нужно понимать, что частичная замена не способна решить определенные проблемы. Это только позволяет отложить полную замену. Но избежать этого невозможно. В гидротрансформаторе осталось много старой смазки.
Полная замена
В этом случае вам понадобится вдвое больше масла. Вам также придется выполнить ряд дополнительных действий. Фактически полная замена частичная, но выполняется дважды.
Выполняются все те же операции, что и с частичным.После того, как тест-драйв завершен на автомобиле, двигатель выключается и коробка ставится на «стоянку». Затем открутите сливную пробку, и масло снова потечет в емкость. Но секрет в том, что это масло, которое раньше было в гидротрансформаторе. Об этом можно судить по цвету и запаху. Тренировка будет темнее. Когда в емкость наливают более легкое масло, значит это уже новая жидкость.
Пробка закрывается, и жидкость добавляется до уровня через отверстия зонда.Потом проверяют: переключают коробку на все режимы и делают тест-драйв. При необходимости доливаем масло.
Как заменить, не откручивая пробку?
Иногда невозможно открутить сливную пробку. Тогда вы можете использовать эту технику. Этот метод требует немного больше времени.
Откройте капот автомобиля, найдите щуп АКПП. Под зондом находятся два шланга — верхний перекачивает жидкость. Этот шланг крепится на хомут, два ушка которого сжаты и отведены в сторону.Затем шланг можно снять и вставить в емкость, установленную между радиатором и мотором.
Затем они запускают двигатель и следят за наполнением бутылки. Когда бак полон, двигатель заглушен. Это повторяется до тех пор, пока не будет слито около 4 литров жидкости. Новое масло добавляется через отверстие для щупа. Потом двигатель заводится, коробка работает на всех режимах, тестовая проверка, поездка и снова контроль уровня трансмиссионной жидкости.
Замена фильтра в коробке
Замена масла в двигателе Nissan Almera Classic означает замену масляного фильтра.А в случае с автоматической коробкой передач в этом нет необходимости. Но для получения качественного результата лучше проделать эту процедуру.
Замена масла в механике
Здесь все намного проще. В ящике есть сливные и заливные отверстия. Для замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик откручивается первая пробка и сливается отработанное масло. Это займет некоторое время — около 15 минут. Кстати, если операция проводится зимой, перед заменой лучше прогреть коробку, сделав небольшую поездку.
Залейте жидкость специальным шприцем через заливное отверстие. Что касается масла, то подойдет любая современная коробка передач для механических коробок передач. Для полной замены понадобится около трех литров жидкости.
Уровень проверяется заливным отверстием. Если при замене масла в КПП Ниссан Альмера Классик из отверстия вытекла жидкость, то это максимальный уровень и можно затягивать пробку.
Рулевое управление с гидроусилителем (усилитель руля)
Эти автомобили имеют рулевое управление с гидроусилителем.Масло в нем тоже нужно периодически менять. Замена может быть частичной или полной. Для замены понадобится около 1 литра. Частичная замена масла в усилителе рулевого управления Nissan Almera Classic заключается в сливе отработанной жидкости и заливке новой. Удалите жир с помощью шприца. Затем заливают новое масло до максимального уровня. Что касается полной замены, то процедура сложная, и обычно ее проводят на сервисе.
Как заменить трансмиссионную жидкость и фильтр
Самостоятельная замена трансмиссионной жидкости — это доступный способ поддерживать и продлевать характеристики и срок службы вашего автомобиля, и это избавит вас от ожидания на СТО и слушания механика, пытающегося продать вам дополнительные услуги, которые вы не можете нужно.
Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.
Какая коробка передач у меня?
Во избежание проблем с трансмиссией вам следует проверять уровень и состояние примерно раз в месяц с помощью масляного щупа. Если цвет ярко-красный и пахнет сладким, его можно использовать, но если он темнее, грязный и / или пахнет гари, замените его.Если уровень низкий, долейте его и проверьте на утечки.
В этом руководстве
Когда менять трансмиссионную жидкость
Часто рекомендуется, чтобы вы заменяли жидкость в вашем автомобиле каждые 30 000–60 000 миль (см. Конкретный рекомендованный график технического обслуживания в руководстве пользователя).
Частота должна меняться в зависимости от того, насколько жестко вы работаете с трансмиссией и насколько суровыми являются условия, в которых вы едете. Более жесткие условия включают буксировку прицепа, длительное движение на высоких скоростях и вождение в холодную погоду, требующие более частых замен (каждые 15 000–24 000 миль плюс-минус).
Для автоматических трансмиссий некоторые производители рекомендуют менять жидкость только каждые 60 000–100 000 миль. Чтобы узнать, насколько сильно вы работаете с коробкой передач, вы можете установить датчик температуры.
Сколько это стоит?
Стоимость замены вашей жидкости в дилерском центре, сервисном центре или у независимого механика составляет от 80 до 250 долларов. . В среднем около 100 долларов.
Замена масла своими руками обычно снижает цену вдвое (как минимум), и для этого достаточно выполнить несколько простых шагов, описанных ниже.Самостоятельная замена жидкости будет стоить от 40 до 90 долларов за фильтр, прокладку и самый важный компонент — трансмиссионное масло. Эта оценка не включает стоимость инструментов, необходимых для выполнения работы.
Примечание: Промывка коробки передач — это другой процесс, и обычно он стоит примерно вдвое дороже, чем замена.
Как проверить
Чтобы проверить, нужна ли в вашем автомобиле замена масла, просто:
Включите автомобиль и дайте ему поработать несколько секунд (всегда лучше проверять масло, когда оно успевает прогреться).
Протрите щуп чистой тканью или тряпкой; затем вставьте его обратно и снова выньте.
Если масло прозрачное, но находится на нижней отметке, залейте достаточно жидкости, чтобы довести его до необходимого уровня. Не переполняйте!
Если жидкость очень темная или пахнет гари, ее необходимо заменить. Хорошее чистое масло должно быть ярко-красного / розового цвета.
Жидкость — Посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, сколько литров и какой тип вам потребуется, или поговорите с представителем в магазине автозапчастей.
Фильтр — Убедитесь, что получаете нужный размер и качество.
Динамометрический ключ — Если у вас его нет, не волнуйтесь. Вам подойдет обычный набор торцевых ключей.
Большой поддон для сбора жидкости — вы не хотите, чтобы он попадал на землю или в грязь. Постарайтесь взять ту, которая больше кастрюли (кожуха), так как она будет вытекать со всех сторон.
Инструкции
Поставьте машину на пандус Для начала поставьте машину на пандус или приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью домкратов.Не забывайте блокировать колеса. Наденьте старую одежду, она запачкается. Вы также можете положить газету под место работы, чтобы масло не попало на подъездную дорожку. Также очень важно правильно утилизировать его после того, как вы закончите. Во многих магазинах автозапчастей либо есть место, где можно слить масло, либо вам подскажут, как его правильно утилизировать. Не рекомендуется выбрасывать его в мусорное ведро или во двор.
Найдите поддон трансмиссии Найдите поддон трансмиссии с помощью руководства пользователя.Поместите масляный поддон, который вы будете использовать, прямо под ним. Медленно открутите болты и держитесь подальше от лица. Как только уплотнение на болтах сломано, жидкость начнет капать. Отложите болты в сторону и дайте маслу полностью стечь в дренажный поддон. Смойте отложения из поддона жидкостью, а не водой. Осмотрите мусор, который был в поддоне. Это может помочь вам определить, правильно ли работает трансмиссия или возникнет угроза проблемы в ближайшем будущем.Это может быть сложно сделать неподготовленному глазу, поэтому, по словам сертифицированного специалиста по автомобильной технике (CMAT), сертифицированного ASE: «Вы не должны видеть почти никаких опилок или мусора, и только при первом изменении последующие изменения должны быть почти мертвая чистота. Если ваша машина относительно новая и вы обнаружили мусор, это проблема. Вы можете найти только следы алюминиевой стружки или других очень незначительных загрязнений, но процесс сборки настолько чистый, а новые редукторы настолько не прощают грязи, что любое реальное накопление обычно означает, что проблема находится в разработке.”
Проверьте прокладку Проверьте, нужно ли заменить прокладку. Если он сильно изношен, замените его. Это сэкономит вам ремонт в будущем. Нанесите тонкий слой герметика RTV на фланец поддона, чтобы обеспечить плотное и герметичное уплотнение.
Снимите фильтр После полного слива удалите фильтр. Будьте осторожны, в фильтре тоже есть жидкость. Замените его новым фильтром и подтяните в соответствии со спецификациями в руководстве пользователя.Затем замените болты на поддоне, затяните их вручную для получения первой пары витков резьбы перед использованием инструмента. Теперь вы готовы добавить свежее масло. Рекомендуется использовать воронку, без пролива вряд ли кто-то сможет.
Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.
Какая коробка передач у меня?
После замены масла заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут.Несколько раз переключите передачи, затем снова включите парковку. Теперь вы можете проверить щуп. Вытяните масляный щуп, протрите его чистой тряпкой, вставьте снова и снова вытащите. Держите его ровно и проверьте, где масло находится на стержне. Он должен располагаться в правильной строке, обычно говоря «полный». Как только это будет завершено, вы можете снять его с пандусов или спустить с домкрата. Тогда похлопайте себя по спине. Вы только что поменяли жидкость самостоятельно и сэкономили деньги!
Стоимость замены трансмиссионной жидкости 🏎️.Ценообразование для мастерских и DIY
Проблемы с трансмиссией — одна из многих вещей, которых опасается автовладелец. У двигателя, демонстрирующего признаки неисправности, требуется много времени, чтобы катастрофически выйти из строя, но это не займет много времени, чтобы, казалось бы, незначительная проблема с переключением передач полностью повредила автомобиль и оставила вас в затруднительном положении.
Наряду с усложняющейся архитектурой современных трансмиссий надежность трансмиссии в настоящее время является главной заботой многих владельцев новых автомобилей. Тем не менее, проблемы, связанные с трансмиссией, не всегда были таким важным вопросом для покупателей автомобилей.
Несколько десятилетий назад, когда преобладали механические коробки передач, многие выбирали их в качестве рабочих транспортных средств. Даже автоматические трансмиссии тогда были в основном с тормозными лентами, мягко говоря, выносливыми. Эти передачи будут длиться тысячи миль в основном без проблем.
Может быть, ваша автоматическая трансмиссия будет слегка рывковать при переключении передач, но ничего особенного. Все было чисто механическим, так что ничего не могло пойти не так.Однако в настоящее время автоматические трансмиссии состоят из бесчисленного количества сложных электрических деталей, и что-то пойдет не так, и вы останетесь в затруднительном положении.
Поэтому важно распознавать признаки проблемы, связанной с трансмиссией, и по возможности обращаться в мастерскую. Однако перед этим есть кое-что, что многие мастерские порекомендуют вам выполнить в первую очередь — заменить трансмиссионную жидкость.
Назначение трансмиссионной жидкости
Возможно, в автоматической коробке передач самое важное — это трансмиссионная жидкость.Представьте себе это как кровь, текущую по нашему телу. Без трансмиссионной жидкости или если ее слишком много, ваша трансмиссия не сможет нормально работать.
Назначение трансмиссионной жидкости простое: она используется в качестве среды для передачи гидравлического давления от одного конца к другому. Блок управления трансмиссией регулирует поток трансмиссионной жидкости с помощью корпуса клапана и соленоидов трансмиссии. Масляный насос трансмиссии с механическим приводом поддерживает постоянное давление масла.
Изменяя способ активации соленоидов, изменяется поток жидкости в корпусе клапана, создавая давление в различных наборах муфт сцепления. При этом для переключения на разные передачи могут быть задействованы разные наборы передач.
Таким образом, по работе коробки передач можно заметить, что состояние трансмиссионной жидкости должно быть оптимальным для плавного переключения передач. Однако конструкция автоматической коробки передач не требует частой замены жидкости в нормальных условиях.
Почему регулярной заменой трансмиссионной жидкости часто пренебрегают
Вы можете подумать, что никто не напомнил вам, что трансмиссионная жидкость в вашем автомобиле нуждается в замене в ближайшее время. Это связано с тем, что современная жидкость для автоматических трансмиссий действительно может служить довольно долго, а конструктивные особенности, встроенные в автоматическую коробку передач, увеличивают время замены жидкости.
Во-первых, в системе есть фильтр АКПП. Если все сделано правильно, этот фильтр следует заменять каждый раз при замене трансмиссионной жидкости.Кроме того, автоматическая коробка передач — это закрытая система рециркуляции. Это означает, что внутрь жидкости не должны попадать инородные частицы грязи.
Следовательно, при нормальной работе уровень жидкости не должен изменяться. Это означает, что доливать не нужно. В большинстве автоматических трансмиссий также есть охладитель жидкости, чтобы предотвратить перегрев при большой нагрузке. Это помогает предотвратить перегрев, который особенно характерен для внедорожников с автоматической коробкой передач.
Другой важный фактор — это небольшая ошибка в автомобильной промышленности.Примерно десять лет назад некоторые производители решили продавать свои трансмиссии как «необслуживаемые». Эти автоматические трансмиссии предположительно были включены в «трансмиссионную жидкость на весь срок службы».
Излишне говорить, что любому, кто понимает, как работают трансмиссионные жидкости, невозможно, чтобы трансмиссия не нуждалась в обслуживании. Трансмиссионные жидкости проходят через десятки тепловых циклов, что в конечном итоге приводит к разрушению среды, что способствует деградации жидкости.
И как только трансмиссионная жидкость деградирует, она перестает эффективно повышать давление и поддерживать оптимальные характеристики при высокой температуре.Таким образом, владельцы, которые не заменили трансмиссионную жидкость, столкнулись с преждевременным выходом из строя трансмиссии на раннем этапе владения.
Другим важным фактором для некоторых является стоимость замены жидкости для автоматической коробки передач. В зависимости от модели автомобиля замена трансмиссионной жидкости может стоить более $ 200 . Часто график также совпадает с основным обслуживанием, поэтому некоторые владельцы предпочитают увеличивать пробег замены жидкости. Это не рекомендуется, поскольку игнорирование замены жидкости в дальнейшем может привести к более серьезным проблемам.
Признаки плохого / низкого качества трансмиссионной жидкости
После того, как вы лучше поймете, как работает трансмиссионная жидкость и почему ее нужно менять регулярно, вы можете задаться вопросом, показывает ли ваша трансмиссия признаки того, что она нуждается в замене.
Низкое качество переключения передач
Главный признак того, что вам нужна замена жидкости, — это когда вы начинаете замечать все более худшее качество переключения передач. Во-первых, трансмиссия может только немного дергаться при переключении на повышенную передачу, но в дальнейшем это перерастет в грубые переключения, которые деформируют весь автомобиль.
В тех случаях, когда это становится действительно плохим, ваша трансмиссия может даже начать скользить по передачам и выходить из них. Вы заметите, что автомобиль отказывается переключать передачу из-за недостаточного давления трансмиссионной жидкости. Возможно, это происходит под нагрузкой или даже во время движения.
Если ваша коробка передач начинает буксовать, это вызывает код неисправности автоматической коробки передач. В некоторых автомобилях это приведет к переключению коробки передач в режим «по умолчанию» или в режим аварийной остановки. В этом случае ваша трансмиссия будет заблокирована на одну передачу, и на вашей комбинации приборов загорится сигнальная лампа.
Грязная трансмиссионная жидкость
Это очевидно, но если у вас есть щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости, вы всегда можете просто потянуть его вверх, чтобы проверить состояние жидкости. Используя бумажное полотенце, возьмите образец жидкости. Поищите в Интернете изображения изношенных трансмиссионных жидкостей. Должны быть изображения, с которыми вы можете сравнить свой цвет жидкости.
В целом, если ваша трансмиссионная жидкость яркого цвета (обычно розового, красного, синего или золотого), значит, вы в хорошей форме. Это означает, что его недавно заменили, и он в хорошем состоянии.
Однако, если он мутный и грязный, его нужно поменять. Обычно изношенные трансмиссионные жидкости темнеют от тепла. Если она имеет молочный цвет, это означает, что охлаждающая жидкость загрязнила трансмиссионную жидкость и утечку необходимо как можно скорее устранить.
В некоторых случаях трансмиссионная жидкость может быть подгоревшей, почти черного цвета. Это означает, что трансмиссионная жидкость перегрелась и ее необходимо как можно скорее заменить. Также могло произойти внутреннее повреждение в виде сгоревшего блока сцепления.Это может произойти из-за чрезмерного проскальзывания или просто ухудшения качества жидкости.
Сколько стоит замена трансмиссионной жидкости
Конечно, владельцы иногда опасаются замены трансмиссионной жидкости из-за более высокой стоимости, связанной с этим. Вы можете надеяться отложить интервал замены трансмиссионной жидкости, но в долгосрочной перспективе это того не стоит. Поздняя замена жидкости вызывает ненужный износ внутренних частей автоматической коробки передач.
Потребители часто ошибаются, сравнивая затраты на замену масла и трансмиссионной жидкости, и решают, что их обманула нечестная мастерская.Однако замена трансмиссионной жидкости обычно дороже из-за более высокой стоимости жидкости и большего количества трудозатрат.
Основной причиной высоких затрат на техническое обслуживание является используемая жидкость. В зависимости от трансмиссии, используемой в вашем автомобиле, вам понадобится различная трансмиссионная жидкость, цена которой сильно различается. И, в отличие от замены масла, не рекомендуется смешивать трансмиссионные жидкости разных производителей и стандартов вместе. Если вы используете Toyota T-IV ATF, вам следует придерживаться T-IV при последующих изменениях.
Ожидается, что вы потратите около $ 10 за кварту трансмиссионной жидкости . То, сколько вам нужно, сильно зависит от вашего типа трансмиссии. Если у вас обычная 4-ступенчатая трансмиссия, вам может потребоваться всего 2,5–3 кварты трансмиссионной жидкости. Однако, если у вас есть современный 9- или 10-ступенчатый продольный автомат, вам может потребоваться от 7 до 8 кварт на замену жидкости.
Также рекомендуется заменить фильтр коробки передач при замене жидкости вместе с уплотнением поддона коробки передач.Стоимость для них колеблется от 20 до 50 долларов в зависимости от модели вашего автомобиля. Однако с новыми автомобилями, особенно роскошными, это усложняется.
Поддон трансмиссионной жидкости может быть выполнен из пластика, при этом фильтрующий элемент жидкости встроен прямо в сам поддон. Это означает, что поддон нужно менять вместе с фильтром. Из-за этого стоимость фильтра для этих автомобилей резко возрастает. Вы можете рассчитывать потратить более 300 долларов только на фильтр.
С учетом затрат на рабочую силу, которые обычно составляют около 80 долларов для независимого магазина, общие затраты составляют примерно от 150 до 250 долларов за замену трансмиссионной жидкости.Тем не менее, если у вас есть роскошный автомобиль, которому требуется 10 литров трансмиссионной жидкости и поддон трансмиссионной жидкости, замена жидкости может стоить более 700 долларов.
Когда следует заменять трансмиссионную жидкость
Хотя замена трансмиссионной жидкости стоит намного дороже, чем замена масла, вам нужно лишь нечасто менять жидкость, чтобы ваша трансмиссия оставалась довольной. Как правило, на всякий случай рекомендуется менять трансмиссионную жидкость через каждые 30 000 км пробега. Это примерно каждые 3 или 4 замены масла.
Тем не менее, некоторые производители заявляют, что их трансмиссионная жидкость служит дольше и требует только проверки время от времени. Полностью синтетические трансмиссионные жидкости, такие как Toyota WS ATF, могут служить до 120 000 миль. GM утверждает, что их 10-ступенчатая трансмиссионная жидкость Dexron-ULV может выдержать 150 000 миль.
Это, конечно, утверждения только производителей. Увеличенные интервалы замены жидкости нравятся повседневному потребителю. Чтобы лучше понять, просмотрите форум владельцев вашей конкретной модели автомобиля.Другие владельцы должны вмешаться и предоставить консервативную оценку того, когда следует заменить трансмиссионную жидкость.
С учетом сказанного, если вы бережно относитесь к своей машине и трансмиссии, то вы сможете обойтись заменой жидкости на 60 000 миль. Мягкое означает, что вы редко подвергаете свою трансмиссию высокой нагрузке. Таким образом, это применимо, если вы не буксируете или редко совершаете энергичные поездки. Поездка по бездорожью также ложится огромной нагрузкой на вашу трансмиссию и дифференциал.
А как насчет других передач и затрат?
Трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) Затраты на замену жидкости
Большинство рекомендаций по техническому обслуживанию автоматических трансмиссий применимы и к коробкам передач с двойным сцеплением.Коробки передач с двойным сцеплением больше похожи на механические коробки передач с двумя пакетами сцепления. Однако, если вы не выполняете техническое обслуживание, пакеты сцепления могут катастрофически быстро выйти из строя. Это также вызовет проблемы с переключением на всех передачах.
Тем не менее, убедитесь, что вы используете трансмиссионную жидкость, предназначенную для DCT. Жидкости DCT, как правило, дороже . Эти жидкости разработаны для выдерживания экстремальных давлений с добавлением противоизносных присадок для шестерен постоянного зацепления.
Жидкости DCT и фильтр следует заменять каждые 40 000 миль, чтобы быть в большей безопасности. Вы определенно не хотите экономить на обслуживании автомобилей с DCT. Это означает использовать детали, которые подходят для работы. Обычно плановое обслуживание DCT может стоить от 300 до 700 долларов в зависимости от модели вашего автомобиля.
Бесступенчатая трансмиссия (CVT) Затраты на замену жидкости
CVT обычно имеют негативное восприятие. Использование стального ремня обычно означало, что он не такой прочный, и вначале некоторые производители заявляли, что вариаторы вообще не нуждаются в обслуживании.Это, конечно, снова неверно, поскольку металлическая стружка может загрязнять жидкость и снижать ее фрикционные свойства.
В наши дни вариаторы действительно могут выдержать испытание временем, если о них позаботиться. Опять же, график технического обслуживания очень похож на автоматические трансмиссии. Чтобы вариатор прослужил долго, вам нужно заменять жидкость каждые 30 000 миль при нормальном и интенсивном использовании и 60 000 миль при щадящем использовании.
Хотя при необходимости для трансмиссии CVT можно использовать ATF, это определенно не рекомендуется.Вариаторы устроены иначе, чем обычные автоматические трансмиссии. Он запускается путем вращения гибкого выходного шкива со стальным ремнем. Жидкости для вариаторов имеют модификаторы трения, уменьшающие проскальзывание ремня. Вместо этого в ATF есть модификаторы, снижающие трение, чтобы продлить срок службы трансмиссии.
Замена жидкости вариатора может быть немного дороже из-за уникальной жидкости, которую он использует, но обычно для этого требуется меньше жидкости. Ожидайте, что вы потратите от 200 до 300 долларов на замену жидкости вариатора в зависимости от мастерской, которую вы проконсультируете.
Механические трансмиссии Затраты на замену жидкости
Многие предпочитают механические трансмиссии из-за большого опыта и, как правило, более надежные средства передачи мощности на колеса. До значительных улучшений автоматических трансмиссий предпочтение отдавалось механическим коробкам передач. При этом график технического обслуживания остается аналогичным другим трансмиссиям.
В отличие от вышеупомянутых трансмиссий, жидкости для механических трансмиссий используются в основном для смазки шестерен с постоянным зацеплением внутри трансмиссии.Переключение осуществляется с помощью рычага переключения передач, который механически толкает муфты переключения передач, соединяющие входной вал с выходным валом. Сцепление сухое и управляется водителем.
Для большинства автомобилей рекомендуется заменять жидкость для механической коробки передач каждые 30 000 миль. При интенсивном использовании интервал следует сократить до каждых 15 000 миль. Жидкость для механической трансмиссии может варьироваться от 5 до 20 долларов за кварту из-за различных свойств. У них также часто нет фильтров, которые нужно менять.Обычно это достигается с помощью магнитной дренажной гайки, которая задерживает металлическую стружку в жидкости.
Замена трансмиссионной жидкости своими руками снижает цену
Самое замечательное в элементах регулярного технического обслуживания заключается в том, что производители обычно проектируют их так, чтобы с ними было легко работать. Это относится ко всем типам трансмиссии, которые могут быть у вашего автомобиля. В большинстве случаев замена трансмиссионной жидкости не сложнее замены масла. При этом снятие поддона для жидкости и замена фильтра может занять много времени.
В зависимости от того, где вы живете, высокая стоимость ремонта может быть связана с высокими затратами на рабочую силу. Таким образом, замена жидкости своими руками поможет вам сэкономить на рабочей силе. С некоторыми механическими способностями это должна быть простая работа.
Инструменты, необходимые для замены трансмиссионной жидкости
Прежде чем вы решите заменить жидкость, вам понадобятся основные ручные инструменты. Набор сокетов может значительно ускорить процесс. Также необходимы напольные домкраты и стойки домкратов, чтобы вы могли получить доступ к поддону трансмиссионной жидкости.Для некоторых автомобилей вам может потребоваться приобрести щуп трансмиссии отдельно в качестве специального инструмента.
Вам также следует подумать о покупке дренажного поддона, который упрощает слив и содержит отработанное масло для утилизации. В большинстве автомобилей вы можете просто долить трансмиссионную жидкость из трубки масляного щупа с помощью обычной воронки. Трубка может быть низкой, поэтому воронка с длинной гибкой шейкой может оказаться неоценимой. Также было бы неплохо положить лианы или просто картонные коробки.
Для некоторых автомобилей без трубки масляного щупа требуется использование ручного насоса трансмиссионной жидкости.Вам также понадобится диагностический сканер, чтобы впоследствии определить уровень жидкости. Кроме того, вам понадобится рекомендованная трансмиссионная жидкость для вашего автомобиля и сервисный комплект трансмиссии. В комплект должен входить фильтр и уплотнение поддона для жидкости.
Действия по замене трансмиссионной жидкости
Найдите в Интернете спецификации трансмиссионной жидкости для вашего автомобиля. Если возможно, поищите документацию, касающуюся процедуры замены трансмиссионной жидкости вашего автомобиля.Это значительно упростит процесс, зная, во что вы ввязываетесь.
Сначала вам нужно поддомкратить машину. Найдите на автомобиле подходящие точки для поддомкрачивания и убедитесь, что поверхность земли относительно ровная. В руководстве по эксплуатации должна содержаться информация о домкрате вашего автомобиля. Найдите стойки для домкратов в каком-нибудь прочном месте. Прежде чем попасть под машину, хорошенько ее толкните, чтобы она не соскользнула с трибун.
Чтобы убедиться, что сток у вас чистый, вы можете завести машину и покататься по шестеренкам.Вы хотите, чтобы трансмиссионная жидкость была теплой, но не слишком горячей. Это также ускорит процесс слива. Заглушите двигатель и залезьте под машину. Сливная гайка должна находиться на дне трансмиссии или на самом поддоне для жидкости. Остерегайтесь горячих выхлопных газов вокруг коробки передач.
Подготовьте сливной поддон и снимите сливную гайку. Дайте жидкости стечь примерно 5 минут. Когда он почти опустеет, снова закрутите сливную гайку. Следующим шагом будет снятие поддона для жидкости.В большинстве автомобилей это должно быть довольно просто. Однако в некоторых заднеприводных автомобилях вам может потребоваться снять поперечину трансмиссии для доступа.
Перед тем, как снимать поддон, держите поддон внизу. В поддоне для жидкости будет остаточная трансмиссионная жидкость, а трансмиссионная жидкость будет непрерывно капать из трансмиссии. Будет довольно запутанно, если вы не проявите особую осторожность.
Полная замена жидкости также включает замену жидкости в гидротрансформаторе.Обычно гидротрансформатор закрывается заглушкой. Возможно, вам придется перевернуть двигатель вручную, чтобы открыть сливную пробку гидротрансформатора.
Убрав поддон трансмиссионной жидкости, вы сможете легко заменить фильтр. Некоторые из них можно снять, просто потянув за них, другие можно прикрутить болтами. Не вынимайте их сразу же. Также замените уплотнение поддона трансмиссионной жидкости и очистите уплотнительные поверхности. Установите на место поддон трансмиссионной жидкости, стараясь не перетянуть болты.
Заправка трансмиссии жидкостью
Это помогает заранее узнать количество трансмиссионной жидкости, необходимое для вашей трансмиссии. На всякий случай заполните сначала меньше, чем указано в спецификации. Это может быть сделано либо через заливное отверстие, либо через трубку масляного щупа, в зависимости от вашего автомобиля. После этого опустите автомобиль и запустите двигатель. Прокатитесь на машине, чтобы она прогрелась до рабочей температуры.
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите нейтральную передачу. Вытяните масляный щуп трансмиссии, вытрите трансмиссионную жидкость, вставьте и снова вытащите.Проверьте, находится ли жидкость между указанным максимумом и минимумом. Некоторые щупы также имеют индикаторы температуры и холода. В автомобилях без щупа может потребоваться слить лишнюю жидкость из сливного отверстия.
Замена трансмиссионной жидкости Промывка VS
Иногда ваш механик может порекомендовать вам выполнить промывку трансмиссии. Это в основном замена всей жидкости трансмиссии новой жидкостью. Иногда это необходимо, потому что, хотя вы можете слить трансмиссионную жидкость, вы не можете сделать полный слив.В корпусе клапана и в самой трансмиссии все еще остаются остатки старой жидкости.
Существуют машины, специально созданные для нагнетания новой жидкости через трансмиссию. Однако промывку своими руками можно выполнить путем слива, наполнения, запуска коробки передач и повторения этих шагов 2 или 3 раза. Вы также можете снять линию возврата жидкости и дать старой жидкости вытечь из коробки передач.
Промывка необходима при появлении признаков загрязнения или перегрева трансмиссионной жидкости.Загрязнен, если он слишком грязный или в него примешана охлаждающая жидкость. Конечно, если охлаждающая жидкость смешана с жидкостью, определенно возникла утечка, которую необходимо устранить, прежде чем смывать загрязненную жидкость.
Тем не менее, если осмотр вашей жидкости показывает признаки загрязнения или перегрева, то есть большая вероятность, что произошло внутреннее повреждение. Промывание — это в лучшем случае временное средство. Если вы должным образом ухаживаете за своей трансмиссией, промывка трансмиссионной жидкостью вообще не понадобится.
Обычно при промывке трансмиссии вам потребуется около 1-2 литров дополнительной трансмиссионной жидкости. Затраты на рабочую силу выше, но некоторые мастерские или дилеры предлагают промывку коробки передач с той же скоростью. Таким образом, ожидайте, что заплатите от 50 до 100 долларов больше за промывку коробки передач.
сообщить об этом объявлении
Transmission Fluid Change VS. Flush // В чем разница?
Если у вас есть автомобиль с автоматической коробкой передач, вам может потребоваться техническое обслуживание, о котором вы даже не подозревали.Почти каждый, у кого есть автомобиль, знает, что им нужно менять моторное масло, но знаете ли вы, что вам также нужно регулярно менять трансмиссионную жидкость? Это важное техническое обслуживание, которое необходимо выполнять, чтобы продлить срок службы трансмиссии. Без этого обслуживания жидкость в вашей коробке передач стареет и теряет охлаждающие и смазывающие свойства. Это плохие новости для вашей передачи!
На самом деле существует несколько способов выполнения этой услуги.Существует традиционная замена трансмиссионной жидкости, но есть также промывка трансмиссии, которая выполняет ту же конечную цель. Как узнать, какой из них вам подходит, и сможете ли вы выполнить эту услугу самостоятельно? Продолжайте читать, потому что мы объясним разницу между ними, а также дадим несколько советов для тех из вас, кто любит делать все, что связано с автомобилем, своими руками.
Получите мгновенное предложение В чем разница между заменой трансмиссионной жидкости и промывкой трансмиссии?
Чтобы лучше понять разницу между этими двумя методами, полезно понять, что собой представляет каждый из этих методов.Давайте рассмотрим каждый метод по отдельности, а затем рассмотрим основные различия между ними, а также обсудим, какой из них лучше.
Традиционная замена жидкости
Большинство из вас, вероятно, знакомы с принципом замены моторного масла. Просто снимите сливную пробку, дайте старому маслу стечь, замените фильтр и залейте новое масло. Довольно просто, правда? Что ж, замена трансмиссионной жидкости — это почти то же самое. За исключением того, что не все автоматические трансмиссии имеют сливные пробки.Фактически, большинство из них этого не делают. Итак, чтобы заменить жидкость, необходимо снять поддон трансмиссии, чтобы старую жидкость можно было слить.
При снятом поддоне можно заменить трансмиссионный фильтр или сетку. Затем поддон снова прикрепляется с помощью новой прокладки поддона, и трансмиссия может быть заправлена новой жидкостью для автоматической трансмиссии. Это может быть довольно неприятный процесс, так как жидкость сливается довольно неравномерно, когда поддон снят. В следующем разделе мы дадим несколько советов, как сделать это менее беспорядочным.Но что касается основ самого изменения жидкости, то это все. Теперь давайте посмотрим на метод смыва.
Промывка АКПП
Это метод, который сегодня используют большинство дилерских центров и ремонтных мастерских, поскольку он требует гораздо меньших ручных усилий. Метод промывки предполагает подключение машины к трансмиссии автомобиля и предоставление ей возможности делать всю работу. Машина либо действует как вакуум и всасывает всю старую жидкость, либо накачивает новую жидкость, поскольку сама трансмиссия откачивает всю старую жидкость.В любом случае жидкость удаляется с помощью силы или давления, а трансмиссия пополняется во время того же процесса.
Промывка обычно выполняется быстрее и менее беспорядочно, чем традиционное изменение. Однако существует много споров о том, какой метод лучше подходит для вашей передачи. У обоих методов есть свои плюсы и минусы, и механики по-прежнему расходятся во мнениях о том, какой метод вам в конечном итоге следует выбрать. Даже в этом споре есть определенные аспекты каждого, с которыми большинство согласны, и вы можете использовать эти факты, чтобы решить, какой из них подходит для вашей машины.Давайте теперь рассмотрим эти различия более подробно.
Давайте сначала поговорим об удалении старой жидкости. Традиционное изменение фактически не удаляет всю старую жидкость из системы. В гидротрансформаторе и других частях трансмиссии остается не менее 30% или более жидкости. Гравитации просто недостаточно, чтобы удалить ее, потому что она находится внутри других внутренних частей. Однако при промывке трансмиссионной жидкостью используется давление, чтобы вытолкнуть всю старую трансмиссионную жидкость из системы по мере ее заполнения новой жидкостью.Это скорее замена жидкости, чем слив и пополнение.
По этой причине многие механики рекомендуют выполнять вторую замену жидкости в пределах 10 000 миль от первой. Это помогает убедиться, что жидкость и загрязнения полностью удалены из трансмиссии, и она залита свежей жидкостью. Если выполняется промывка, нет необходимости проводить вторую так быстро. Одного достаточно, чтобы полностью заправить трансмиссию новой трансмиссионной жидкостью, хотя помните, что вам необходимо выполнять эту услугу с интервалом, рекомендованным вашим производителем.
Еще один важный аргумент между этими двумя методами — это степень нагрузки, которую каждый оказывает на вашу систему передачи. При регулярной замене система практически не подвергается нагрузке. Жидкость просто стекает под действием силы тяжести, и нет давления, которое заставляло бы мелкие частицы или металлическую стружку попасть туда, куда они не должны попасть.
С другой стороны, промывка использует давление для вытеснения жидкости из системы. Многие люди утверждают, что это давление может заставить крошечные частицы и загрязнения попасть в части трансмиссии, где их не должно быть.Это может привести к ужасным последствиям, таким как неправильное переключение передач, перегрев, пробуксовка или даже полный отказ. Многие из этих людей также утверждают, что промывка может вызвать утечку из коробки передач, потому что уплотнения внутри коробки передач не выдерживают такого большого давления. Это может привести к поломке или разрыву уплотнений и утечке жидкости. И наоборот, поклонники промывки трансмиссии утверждают, что давление на самом деле очищает внутренние части трансмиссии.
Как заменить трансмиссионную жидкость
Если вы любите делать все своими руками, и вам нравится делать все техническое обслуживание автомобиля самостоятельно, тогда вам может быть интересно, как вы можете самостоятельно заменить жидкость в трансмиссии.К счастью, это не так сложно, как кажется. Точный процесс зависит от того, планируете ли вы сделать простое изменение или промывку. Здесь мы предоставим пошаговые инструкции для обоих методов.
Стандартная замена жидкости
Перед тем, как начать, обязательно прочтите все шаги и убедитесь, что у вас есть инструменты и навыки, необходимые для выполнения этой услуги передачи. В противном случае вы можете остаться в полном беспорядке, поскольку можете нанести непоправимый ущерб трансмиссии вашего автомобиля.
Прежде чем начать, убедитесь, что ваш автомобиль поддерживается домкратами. Никогда не попадайте под автомобиль без надлежащей опоры! Убедившись, что это безопасно, залезьте под нее и найдите поддон в нижней части трансмиссии. Посмотрите, есть ли сливная пробка. Если да, то ваша работа станет намного проще! Просто снимите сливную пробку и дайте жидкости стечь в кастрюлю или ведро.
Если сливной пробки нет, то все станет немного сложнее.Вам нужно будет снять поддон, чтобы жидкость могла стекать. Сначала открутите винты с одной стороны противня. Будьте готовы, как только вы начнете откручивать винты, жидкость начнет вытекать. После того, как вы открутите винты с одной стороны, ослабьте винты с другой стороны, чтобы можно было слегка наклонить поддон и дать жидкости стечь. Как только дренаж замедлится, выверните винты с другой стороны, чтобы можно было снять поддон. Остерегайтесь, так как это может стать довольно грязным!
Если в вашей коробке передач есть сменный фильтр, замените его новым фильтром.Теперь вам нужно удалить старую прокладку с сопрягаемых поверхностей на поддоне и с нижней части самой коробки передач. Обязательно удалите все части и очистите поверхности насколько это возможно. В противном случае у вас не будет хорошего уплотнения и жидкость вытечет после замены поддона. Идите вперед и установите новую прокладку, установите поддон на место и вручную закрутите винты обратно в поддон. Прежде чем затягивать их, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту, чтобы узнать правильную последовательность затяжки и характеристики крутящего момента.
После замены поддона необходимо заполнить трансмиссию новой жидкостью. Поскольку вся старая жидкость не будет вытекать из системы, залейте только около 60% объема жидкости. Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте. Поздравляем, вы только что сменили трансмиссионную жидкость! Если вы решили вместо этого выполнить промывку жидкостью, продолжайте читать инструкции.
Промывка жидкости
Во-первых, вам нужно найти линии охладителя коробки передач на входе и выходе из радиатора.Скорее всего, это будет где-то рядом с тем местом, где линии охлаждающей жидкости входят в радиатор и выходят из него. Снимите линию, выходящую из коробки передач, и поместите ее в ведро. Поместите воронку в заливную горловину и будьте готовы начать заливать новую жидкость в воронку. Следующие шаги выполняются быстро, поэтому убедитесь, что вы готовы.
Запустите двигатель автомобиля, и старая жидкость начнет откачивать из линии охлаждения в ваше ведро. Одновременно начните заливать новую жидкость в воронку.Убедитесь, что вы не используете его всухую, так как это может нанести вред вашей трансмиссии. После того, как вы вылили около 70% объема жидкости обратно в воронку, заглушите двигатель. Заменить трубопровод радиатора коробки передач. Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте. Вы только что промыли свой автомобиль трансмиссионной жидкостью!
Хотя некоторым это может показаться несложным, для многих это, вероятно, кажется непосильным. Если все это кажется слишком большим, не волнуйтесь! У вас есть другие варианты.Вместо того, чтобы мучиться с заменой жидкости, проливать ее повсюду и, возможно, испортить свою машину, просто продайте ее Auto Wranglers и используйте деньги, чтобы купить ту, которая не требует обслуживания трансмиссии. Это почти не требует с вашей стороны усилий. Они приедут к вам, чтобы забрать автомобиль, обеспечить бесплатную буксировку и заплатить наличными! Нет ничего проще!
Получите мгновенное предложение Как проверить трансмиссионную жидкость
Как и в случае с моторным маслом, в вашей коробке передач есть щуп, который вы будете использовать для проверки уровня жидкости.Однако, в отличие от масла, ваша машина должна прогреться до нормальной рабочей температуры, прежде чем проверять уровень. Запустите двигатель и дайте машине прогреться до полной температуры. Затем переключите передачи в трансмиссии. Перейдите на задний ход, затем на нейтраль, затем на движение и снова на парковку. Это поможет правильно распределить жидкость по всем движущимся частям трансмиссии, так что вы получите точные показания. Затем оставьте машину работать и вытащите щуп, чтобы проверить уровень.Если он низкий, долейте немного свежей жидкости. Кроме того, при проверке следите за цветом жидкости. Он должен быть яркого красновато-розового цвета. Если он коричневый или темно-красный, то пора перемен!
Когда менять трансмиссионную жидкость
Как упоминалось выше, если ваша жидкость выглядит темной или грязной, то определенно пора что-то менять! Правильный ответ на этот вопрос зависит от вашего конкретного автомобиля. Вам следует обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать точный интервал замены жидкости в трансмиссии.Некоторые автомобили имеют интервалы обслуживания трансмиссии каждые 40 000 миль, в то время как другие могут проехать 100 000 миль, прежде чем им потребуется обслуживание трансмиссии. Следование рекомендациям производителя для вашего конкретного автомобиля поможет обеспечить надлежащую работу вашей трансмиссии на долгие годы.
Если у вас есть автомобиль, который требует более частой промывки коробки передач, не волнуйтесь! К счастью, это не очень дорогая услуга. Стоимость промывки трансмиссии обычно колеблется от 150 до 400 долларов.По сравнению с ремонтом или восстановлением трансмиссии, которые обычно составляют в среднем от 1000 до 3000 долларов, эта услуга является дешевой страховкой, позволяющей обеспечить надежную работу вашего автомобиля на долгие годы.
Сколько стоит трансмиссионная жидкость
Если вы планируете самостоятельно заменить трансмиссионную жидкость, вам может быть интересно, во сколько это вам обойдется. Стоимость жидкости широко варьируется в зависимости от того, какой тип жидкости требуется вашему автомобилю. Жидкость для автоматических трансмиссий, или ATF, бывает нескольких разновидностей.Есть жидкость Dexron, жидкость Mercon, полностью синтетические разновидности и некоторые другие. Убедитесь, что вы покупаете конкретный тип, который требуется вашему автомобилю, поскольку использование неправильного типа жидкости может иметь плохие последствия и вызвать серьезные проблемы с трансмиссией. В среднем литр жидкости обычно стоит около 6 долларов, как эта жидкость Valvoline здесь, на Amazon. Вы можете найти более дорогие, но, как правило, они подходят для более дорогих автомобилей.
Заключение Коробка передач
— это сложное оборудование, которое необходимо надлежащим образом обслуживать, чтобы оно оставалось в хорошем рабочем состоянии.Жидкость необходимо заменять либо путем замены жидкости, либо путем промывки жидкостью. Прочитав эту статью, вы должны знать основные различия между ними, а также то, как выполнять каждый из них самостоятельно.
Если вы решили, что создание собственной службы передачи данных слишком сложно, воспользуйтесь более легким выходом и позвоните в Auto Wranglers. Мы закупаем автомобили по всей стране, поэтому независимо от того, где вы находитесь в стране, мы приедем к вам и заберем вашу машину. К тому же мы всегда обеспечиваем бесплатную буксировку и платим вам наличными.Если это звучит лучше, чем попадание в трансмиссионную жидкость, когда вы уроните эту кастрюлю, свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить мгновенную бесплатную калькуляцию. У вас будут деньги в кармане через день или два, и вы сможете путешествовать на новой машине, не нуждающейся в каком-либо обслуживании.
Получите мгновенное предложение
Стоит ли самому попробовать?
В предыдущем сообщении в блоге мы рассмотрели вопрос о том, стоит ли пытаться отремонтировать трансмиссию самостоятельно.Если вы его пропустили, вам также стоит посетить этот пост — вам понравится наша веселая викторина, в которой вы узнаете, готовы ли вы взяться за эту работу! Однако как насчет вашей услуги передачи? Стоит ли делать это самому? В конце концов, обслуживание трансмиссии не так сложно, как ее ремонт. Вы можете подумать: «Эй, я знаю, как менять масло, но не умею ремонтировать двигатель. То же самое и с моей передачей? » Вот наши отзывы о том, стоит ли вам попробовать услугу передачи данных своими руками.
Трансмиссия — это не замена масла
Есть некоторые задачи по техническому обслуживанию автомобиля, такие как замена масла или замена дворников, которые почти каждый может выполнить эффективно. Однако услуга трансмиссии намного сложнее и имеет гораздо больший потенциал для совершения ошибки, которая может привести к повреждению вашего автомобиля. Вам понадобится более обширная база знаний и лучшее знакомство с деталями вашего автомобиля, чтобы заниматься собственным сервисом трансмиссии.
Расходные материалы, необходимые для обслуживания автоматической коробки передач:
Время и терпение
Готовность испачкаться
Способ поднятия автомобиля (пандусы, домкрат или подъемник)
Основные инструменты в магазине (например, динамометрический ключ, подходящий для болтов картера трансмиссии)
Поддон для улавливания стекающей трансмиссионной жидкости (лучше всего, если диаметр сливного поддона больше, чем поддон трансмиссии, потому что при ослаблении болтов жидкость может вытечь с любой стороны)
Брезент, картон или газета для нижней части поддона
Правый комплект фильтров автоматической коробки передач для вашего автомобиля с прокладкой поддона, фильтром коробки передач и уплотнительным кольцом
Герметик RTV для новой прокладки
Растворитель для очистки поддона коробки передач
Подходящая трансмиссионная жидкость для вашего автомобиля
Воронка для заправки трансмиссии жидкостью
Руководство по ремонту автомобиля
Не пытайтесь делать свои собственные услуги передачи, если что-либо из этого верно о вас
У вас нет времени .Даже если у вас есть все навыки и материалы, необходимые для самостоятельного оказания услуг по передаче, стоит ли это вашего времени? Конечно, вы сэкономите несколько долларов на работе, но стоят ли эти несколько долларов того времени, которое вы могли бы иметь в свое время, чтобы делать то, чем вы действительно хотите заниматься?
У вас нет базы знаний . Если вы не знаете, где находится ваша трансмиссия, не пытайтесь обслуживать свою собственную трансмиссию. Однако все должно быть впервые.Если вы серьезно хотите знать, как обслуживать свою передачу самостоятельно, но у вас нет знаний, поищите друга, который сможет поработать с вами и проведет вас через это, когда вы впервые попробуете.
У вас нет расходных материалов . Если вы просмотрели список расходных материалов и у вас их нет или вы не настроены для обслуживания вашего автомобиля такого уровня, вам потребуется время и деньги, чтобы настроить его.
Если вы все же решите продолжить работу с собственной службой передачи, снимаем перед вами шляпу! Если вы этого не сделаете, всегда есть дружелюбная, быстрая и компетентная служба передачи от MC’s Transmission в Нортвилле, штат Мичиган.
В водительском ножном колодце не должно находиться никаких посторонних предметов, способных ограничить свободу перемещения педалей! При использовании нештатных ковриков или матов необходимо обеспечить достаточный ход педалей.
Полная нагрузка на двигатель должна даваться только после предварительного прогрева его до нормальной рабочей температуры, который во время движения происходит достаточно быстро.
При трогании с места на скользком дорожном покрытии избегайте длительного проворачивания какого-либо из колес, так как это может привести к повреждению силового агрегата.
Модели с 6-ступенчатой РКПП
Схема переключения передач нанесена на торцевую поверхность рукоятки рычага переключения передач.
Схема переключения передач на примере модели ML 270 CDI (для включения задней передачи необходимо предварительно потянуть рукоятку рычага вверх)
Переключение передач во время движения производите в соответствии с техническими характеристиками трансмиссии, — старайтесь не допускать чрезмерного повышения оборотов. В
Спецификациях к настоящей Главы приведены данные по скоростным режимам переключения передач.
Включение передачи заднего хода должно производиться только после полной остановки автомобиля, — перед включением рукоятку рычага следует потянуть вверх.
При движении по скользкому дорожному покрытию следует избегать торможения трансмиссией, так как это может привести к потере сцепления колес с дорогой! Помните, что торможение двигателем всегда связано с резким повышением его оборотов, чреватым серьезными внутренними повреждениями силового агрегата.
Модели с 5-ступенчатой АТ
Переключение передач во время движения автомобиля производится автоматически в зависимости от выбранного положения рычага селектора АТ, положения переключателя программ, степени выжимания педали газа и текущей скорости движения.
Переключения автоматической трансмиссии автоматически адаптируются к индивидуальной манере вождения, за счет корректировки моментов переключения передач. Процесс адаптации идет непрерывно с учетом текущих значений рабочих параметров силового агрегата, характеристик движения, а также действий водителя. На изменение характеристик движения АТ реагирует адаптированной программой переключения передач.
Перед началом движения выжмите педаль ножного тормоза для снятия блокировки рычага селектора АТ, затем отпустите стояночный тормоз и переключите рычаг селектора в одно из положений движения (см. ниже). Дождитесь полного включения передачи (в особенности при холодном двигателе), затем отпустите ножной тормоз и выжмите педаль газа.
Помните, что до окончательного прогрева двигателя переключение передач производится при несколько повышенных оборотах, что обеспечивает ускоренный прогрев каталитического преобразователя до нормальной рабочей температуры.
При движении следует иметь ввиду, что легкое нажатие на педаль газа обеспечивает более раннее переключение трансмиссии на повышенную передачу, в то время как при сильном нажатии переключения происходят позже.
Выжимание педали газа до пола (с преодолением точки сопротивления) приводит к автоматическому переключению АТ на пониженную передачу (режим kickdown), обеспечивая автомобилю повышенные динамические качества. При отпускании педали происходит возврат трансмиссии на более высокую передачу, отвечающую характеристикам текущего скоростного режима.
При временной остановке не выводите рычаг селектора из положения «D» и при помощи ножного или стояночного тормоза застрахуйте автомобиль от поступательного движения, обусловленного рельефом местности.
При маневрировании в ограниченном пространстве регулируйте скорость движения постепенным отпусканием ножного тормоза. Старайтесь несильно выжимать педаль газа и не «играть» ею.
При буксировке прицепа в холмистой местности выбирайте режимы ограничения АТ (3 или 2, в зависимости от крутизны склонов), на особо опасных участках включайте режим движения по бездорожью LOW RANGE.
Положения рычага селектора АТ с электронным селекторным модулем, оснащенным функцией последовательного переключения диапазонов переключения в режиме «D», — модели выпуска с 01.09.99
При движении по скользкому дорожному покрытию не следует производить торможение трансмиссией за счет перевода рычага селектора в режимы ограниченных диапазонов «3», «2» или «1», так как это может привести к потере сцепления колес с дорогой! Помните, что торможение двигателем всегда связано с резким повышением его оборотов, чреватым серьезными внутренними повреждениями силового агрегата.
Информация о выбранном положении рычага селектора выводится в индикационное поле на циферблате тахометра, слева от дисплея часов.
Информация о выбранном положении рычага селектора (в данном случае — «D») выводится в индикационное поле на циферблате тахометра, слева от дисплея часов
Рычаг селектора диапазонов трансмиссии может находиться в одном из восьми фиксируемых положений). Запуск двигателя возможен только в положениях «P» или «N» рычага. Если остановка произведена, когда АТ находится в одном из диапазонов движения «D», «4», «3», «2», «1», «R», либо в режиме «N», то необходимо полностью отпустить педаль газа и выжать тормозную педаль для надежного торможения автомобиля.
Положения рычага селектора диапазонов АТ (модели выпуска с 01.09.99)
При переключении АТ перемещайте рычаг вдоль направляющего паза. При извлечении ключа из замка зажигания рычаг селектора блокируется в положении «Р». В этом случае вывод рычага из положения «Р» невозможен даже при выжимании тормозной педали. Во избежание поломки АТ переводите рычаг в положение «Р» только после полной остановки автомобиля.
Извлечение ключа из замка зажигания становится возможным только после перевода рычага селектора в положение «Р» и отпускания педали ножного тормоза.
Стандартные диапазоны
Положение «Р». В этом положении рычага селектора производится блокировка трансмиссии, обеспечивающая дополнительную защиту запаркованного автомобиля. Всегда переводите рычаг селектора в положение «Р» при выключении или запуске двигателя. Для того чтобы вывести рычаг селектора диапазонов из положения «Р», необходимо выжать тормозную педаль, предварительно отпустив педаль газа. Отклоните рычаг селектора вправо и выведите его из положения «Р».
Положение «R». Приемы управления рычагом селектора диапазонов при переводе его из положения «Р» в положение «R» (Задний ход) описаны выше. Включение рычага в положение «R» из положения «N» (Нейтраль) производите только после полной остановки автомобиля. Если задний ход не включается после полной остановки автомобиля, выжмите педаль ножного тормоза и медленно переместите рычаг селектора сначала в положение «N», затем в положение «R».
Положение «N». Используйте положение «N» (Нейтраль) при запуске заглохшего двигателя на ходу и при коротких остановках автомобиля с работающим двигателем. Если Вам по какой-либо причине необходимо отойти от автомобиля, предварительно переведите рычаг селектора диапазонов в положение «Р». При выводе рычага из положения «N» выжимайте педаль ножного тормоза.
Перевод трансмиссии в положение «N» во время движения связан с риском серьезных внутренних повреждений коробки передач! Используйте данное положение только при угрозе заноса автомобиля при движении по скользкому дорожному покрытию.
Положение «D». В этом положении рычаг селектора диапазонов должен находиться постоянно при движении автомобиля в нормальных дорожных условиях, — обеспечивается автоматическое переключение АТ между пятью передачами переднего хода в соответствии с изменениями скоростного режима и степенью выжимания педали газа. Для резкого разгона автомобиля при работе трансмиссии в диапазоне «D», «4» или «3» выжмите педаль газа до упора. При этом коробка передач автоматически переключится на смежную низшую передачу (режим kickdown). Если скорость автомобиля невелика, переключение может произойти сразу на две ступени вниз.
На моделях выпуска по 31.08.99 положения ограничения диапазонов переключения (4, 3, 2 и 1) также входят в число стандартных.
Положения рычага селектора диапазонов АТ (модели выпуска по 31.08.99)
Диапазоны для движения в особых условиях
При включенной в положение «D» трансмиссии предусмотрена возможность переключения ее в диапазоны для движения в особых условиях («4», «3», «2» и «1»).
Легкое отжимание рычага влево («D-») приводит к переходу в смежный понижающий диапазон АТ. При удерживании рычага в положении «D-» производится переключение трансмиссии в диапазон, обеспечивающую оптимальные динамические качества автомобиля в соответствии с активной текущей передачей. Информация об изменении диапазонов выводится в индикационное поле на циферблате тахометра, слева от дисплея часов.
При отжимании рычага в положение «D-» во время движения с чрезмерно высокой скоростью переключение режима трансмиссии блокируется с целью предотвращения недопустимого повышения оборотов двигателя.
Отжимание рычага в положение «D+» приводит к переходу трансмиссии в смежный с текущим более высокий диапазон. Удерживание рычага в положении «D+» позволяет осуществить возврат в стандартный режим «D».
Положение «4». Если рычаг селектора диапазонов включен в положение «4», автоматическая коробка передач функционирует аналогично случаю включения диапазона «D». Отличие состоит в том, что исключается переход на пятую передачу.
Положение «3». В данном положение ход переключения трансмиссии ограничивается третьей передачей. Режим может быть использован для осуществления торможения двигателем. Включение диапазона «3» полезно также для исключения лишних циклических переключений автоматической трансмиссии между третьей и четвертой передачами, — подобные циклические переключения коробки передач могут наблюдаться, например, при движении в плотном транспортном потоке с частыми замедлениями и остановками.
Положение «2». При включении диапазона «2» автоматическая трансмиссия будет постоянно работать на второй передаче. Рекомендуется использовать данное ограничение при буксировке прицепа в холмистой местности или для осуществления торможения двигателем на спуске значительной крутизны. При остановке автомобиля коробка передач не переходит на первую передачу. Постоянное включение второй передачи обеспечивает хорошую тяговую динамику автомобиля на подъемах и возможность интенсивного торможения двигателем на крутых спусках. Диапазон «2» может использоваться также при трогании с места на скользком дорожном покрытии, или при движении по глубокому снегу, помогая предотвратить сильную пробуксовку ведущих колес автомобиля. Рекомендуется использовать диапазон «2» при движении по крутым перевалам, при буксировке прицепа в холмистой местности, а также для торможения двигателем на особо крутых спусках.
Положение «1». При включении диапазона «1» автоматическая трансмиссия будет постоянно работать на первой передаче. Если включение диапазона «1» произведено на скорости более 50 км/ч, то трансмиссия сначала переключится на вторую передачу. Включение промежуточной ступени позволяет исключить резкое и неожиданное торможение двигателем. Режим может использоваться при движении с прицепом на особо крутых спусках и длинных перевалах.
Аварийный режим
О переходе трансмиссии в аварийный режим функционирования свидетельствуют ухудшение динамических характеристик и отказ трансмиссии от переключений. Не исключена вероятность переключения на 2-ю передачу или передачу заднего хода.
В подобной ситуации следует прекратить движение, припарковаться в безопасном месте, перевести рычаг селектора в положение “Р” и заглушить двигатель.
Обождав не менее 10 секунд, вновь запустите двигатель и переведите рычаг селектора в положение «D» — включится 2-я передача. Перевод рычага в положение «R» приводит к включению передачи заднего хода.
Автомобиль следует немедленно отогнать на ближайшую станцию техобслуживания Mercedes-Benz для проведения подробной диагностики АТ и выполнения необходимого восстановительного ремонта.
учимся переключать передачи на механической КПП
ГАЗ 3110 от 11.2002 производства, стоит во дворе в Москве, куплена летом — опыта у нового хозяина с ГАЗом нет, ездила после покупки мало — в окрестностях, последний раз — 3-4 недели назад, 1-я передача включалась с трудом с момента покупки — в остальном всё вполне нормально.
После перестановки на более удобное место стоянки, 3-2 недели назад — машина не ездит — нет нужды, резина летняя и Главное перестали включаться скорости.
те машина время от времени прогревается, подзаряжается аккамулятор, НО включить при работающем двигателе с нейтрали, ни 1-ю, ни заднюю (или любую другую) просто не получается.
При неработающем моторе — любую передачу легко — неважно выключено ли сцепление нет ли.. выключай сцепление, заводи,трогай и вперёд..или назад, пока не придёт пора переключаться..
Что бы это могло бы быть — проблемы только с механизмом переключения, или с самой коробкой — помогите чайнику !
Re:передачи не включаются — вообще ! Тормозной жидкости в ГЦС вроде нормальное количество, педаль сцепления одинаковая на нажатие — при работающем или неработающем двигателе, свободный ход явно больше чем указанный в книжке..
Забыл написать может самое главное — рычаг переключения передач свободно вращается и может перемещаться вверх-вниз сантиметров на пять — может в этом всё дело ?
Выручайте, попал я опять со своим ваз 21103. Неделю назад перестали включаться все передачи на заведенном двигателе, на заглушенном все в порядке. После с трудом добрался до сервиса: на заглушенном двигателе включил 1 передачу, выжал сцепление и давай заводить – она завелась, только при этом во время работы стартера машина начала двигаться с рывками при этом педаль сцепления была выжата. Сервис уже закрывался, оставил машину на улице до утра. Утром прихожу – все в порядке как ни в чем не бывало – все переключается на заведенном. Но я решил, что нужно все равно вскрывать и смотреть, что там такое. При этом самостоятельно с прекрасным переключением передач заехал в сервис. В общем, скинули коробку и поменяли вилку сцепления и выжимной, потому что старую вилку выжимной проточил в местах крепления с обеих сторон по 0,5-1 мм. Корзина и диск в порядке – половину отбежали, пока не стали менять.
Принцип работы
Рабочая схема коробки передач такова. Ведущий вал принимает вращение от ведомого диска сцепления и передает его на промежуточный. Если на коробке включена нейтральная скорость, зацепления шестерен промежуточного вала с ведомым нет, авто обездвижено, поскольку вращение не передается.
При включении какой-либо передачи водитель вводит в зацепление шестерню ведомого элемента с определенной шестерней промежуточного. И вращение начинает передаваться от ведомого вала на колеса. Авто начинает двигаться.
В зацепление необходимые шестерни вводит блок управления, состоящий из трех ползунов и вилок. Каждая из вилок одета на специальную проточку элемента. То есть водитель при помощи рычага КПП и посредством специальной кулисы воздействует на определенный ползун, перемещая его в одну из сторон. При этом вилка на ползуне толкает шестерню, и та заходит в зацепление. На изменение скорости переключения передач влияют путем ввода в зацепление разных по размеру и количеству зубьев шестерен.
Чтобы не происходило возвращение ползуна с вилкой в исходное положение, блок управления коробкой оснащен фиксаторами. Последние – подпружиненные шарики, которые входят в проточки на ползунах. То есть на ползуне имеются в определенных местах проточки.
Это упрощенное описание конструкции и принципа работы механической трансмиссии.
В некоторых авто в КПП ползун, отвечающий за включение первой скорости, обеспечивает также и включение задней. У них и бывает такое, что плохо включается первая и задняя передача. Разумеется, на эту поломку нельзя не обратить внимание.
На других же КПП первая скорость и задняя разделены и за включение их отвечают разные ползуны. В таких авто проблемы с включением первой скорости могут не отражаться на включении задней.
Вариантов, почему первая передача включается плохо – несколько. Также зависит все от того, как проявляется причина – невозможно включить ее, при этом все сопровождается металлическим скрежетом со стороны коробки, или же скорость включается, но сразу же самостоятельно выключается.
Переключение Передач Газель
2.32 Переключение передач
Переключение передач и положение рычага
Ручная коробка передач
Положения рычага переключения передач показаны на его ручке. Перед включением задней передачи необходимо поднять кольцо под ручкой рычага.
При переключении передач полностью выжмите педаль сцепления и затем плавно ее отпустите. Не рекомендуется вести автомобиль, держа одну руку на рычаге переключения, это повышает износ коробки передач.
При переключении с пятой на четвертую передачу не нажимайте на рычаг в боковом направлении, чтобы случайно не включить вторую передачу, что может вызвать превышение допустимых оборотов двигателя и его повреждение.
Перед включением задней передачи убедитесь, что автомобиль находится в покое и Ваша нога не на педали акселератора. Передвиньте рычаг из нейтрального положения вправо до отказа, а затем включите задний ход.
В приведенной ниже таблице указаны скорости движения, при которых следует включать следующую передачу для максимальной экономии топлива.
Ремонт КПП на Газели своими руками
Как известно, ремонт Газели может осуществляться как водителем самостоятельно, так и доверяться специалистам автосервиса. При этом сложные диагностические операции, конечно же, следует оставить специалистам. Сюда относятся манипуляции с двигателем, электроникой и так далее. В то же время ремонт КПП своими руками иногда просто является необходимостью, ведь этот узел может выйти из строя во время движения автомобиля.
При этом существующая инструкция по ремонту не всегда может дать полные ответы на интересующие вопросы. Тогда как залогом успешного ремонта является, прежде всего, корректная диагностика. Понятно, что от водителя в случае самостоятельного проведения ремонта потребуется знание элементарных основ — хотя бы того, что представляет из себя коробка передач.
Возможные неисправности КПП
Случаи, в которых необходим ремонт КПП Газели, могут быть следующими:
Переключение передач затруднено. В данном случае ремонт будет включать следующие операции:
причиной возникновения данной неисправности могут стать: воздух в гидроприводе сцепления, нехватка жидкости в главном цилиндре. Для решения проблемы вам понадобится долить жидкость в бачок главного цилиндра до достижения ей требуемого уровня, после чего необходимо выполнить прокачку системы гидропривода,
возможно, произошло ослабление стопорных болтов — их необходимо затянуть,
мешать нормальной работе узла могут и заусенцы, образовавшиеся на зубьях муфт включения передач с внутренней стороны — соответственно, их необходимо зачистить,
если в корпусе рычага переключения разбиты отверстия под штифты, рычаг нужно заменить или запрессовать ступенчатые штифты.
Кроме того, ремонт коробки передач на Газели необходим и в том случае, когда осуществляется включение с треском, то есть налицо нарушение в синхронности включения передач. Этому могут поспособствовать следующие моменты:
износ блокирующего кольца синхронизатора (вернее, его резьбы). Проблема решается путем замены запчасти на новую и притиркой нового кольца к соответствующей шестерне. Притирка должна осуществляться таким образом, чтобы поверхность прилегания составляла восемьдесят процентов от общей площади,
деформация того же кольца также свидетельствует о необходимости его замены. Для притирки в данном случае можно использовать специальную притирочную пасту.
Также ремонт коробки необходим, если передачи выключаются самопроизвольно. Такая неисправность требует следующих действий по устранению:
в случае ослабления гаек крепления коробки к картеру сцепления необходимо восстановить их затяжку,
нужно заменить изношенные детали, в том числе муфты, если налицо износ их зубьев,
также может быть необходима замена пружин фиксаторов, если они ослабились.
Шум в КПП Газели своими руками вполне устраним. Для этого нужно:
заменить изношенные подшипники,
произвести замену поврежденных шестерней в случае поломки их зубьев или в случае износа их рабочей поверхности,
долить масло в картере до нормального уровня,
восстановить соосность картера сцепления и коленчатого вала.
При проведении подобных операций вам обязательно понадобится знание такого вопроса, как устройство КПП. В противном случае определить причину неисправности не представляется возможным (имеется ввиду, собственными силами).
Кроме всего прочего, ремонт МКПП потребуется и в том случае, если обнаружена течь масла. Причиной тому могут стать изношенные сальники или сталебаббитовые втулки либо повреждение сапуна или прокладок, а также нарушение герметичности заглушек и пробок. В этом случае также, скорей всего, потребуется замена масла в коробке передач или хотя бы его доливка. В любом случае ремонтные работы нужно начинать, предварительно запасшись нужным количеством жидкости.
При проведении всех ремонтных манипуляций особого контроля требует сборка коробки передач. Эта проблема «отпадает» сама собой, если вы обратитесь в автосервис. Кстати, замена шкворней на Газели может быть выполнена там же.
Ремонт своими руками: кпп газель, диагностика неисправностей
Ремонт КПП газель
КПП — именно та составляющая автомобиля, которая имеет полное право называться основной. Согласитесь, ведь сложно представить современное авто без наличия коробки передач. Но как и любая другая деталь, эта составляющая может выйти из строя. Для подавляющего большинства автомобилистов, ремонт КПП звучит как приговор. На самом деле, ремонтные работы коробки, тем более когда речь идет о таких автомобилях как Газель, очень сложны и в большинстве случаев осуществляются только специалистами. Лучше всего, если это будет человек имеющий за плечами не один год опыта работы в данном направлении. Но перед тем как отправиться на сто или же произвести ремонт своими руками кпп газель и ему подобных автомобилях, необходимо обратить внимание на то, как ведет себя автомобиль и действительно ли КПП требует оперативного вмешательства.
Отступая от темы, хотелось бы отметить еще и тот факт, что поломка данной составляющей может произойти в любой момент, к примеру, если вы совершаете движение по междугородней трассе и до ближайшей станции техобслуживания пара сотен километров. В таком случае, диагностика и ремонт КПП необходимо производить самому, по крайней мере для того, чтобы суметь добраться до ближайшего сервиса. Для того, чтобы осуществить работы самостоятельно, необходимо воспользоваться инструкцией, которая, как правило, поставляется вместе с паспортом автомобиля. Но прежде чем вскрывать коробку, как уже мы отметили выше, необходимо произвести правильную диагностику. И так, каковы же признаки того, что КПП Газели требует ремонта:
Затрудненное переключение с одной передачи на другую, вне зависимости от последовательности. Самым простым в данном случае может стать решение затянуть стопорные болты. В таком случае их достаточно будет просто на просто затянуть и приступать к более комплексным работам не нужно.; затруднения переключения передач так же могут вызвать заусеницы, которые в процессе эксплуатации могут образоваться на зубьях муфт. Выходом из сложившейся ситуации станет зачистка заусениц.; так же возможно потребуется замена рычага переключения передач, что случается в случае разбития отверстий под штифты.
Нарушение синхронности при включении передачи. Такая проблема наиболее распространена в случае с Газелью. В данной ситуации переключение передач производится с треском, который слышен не только вам, но и всем окружающим. Чаще всего эта проблема связана с износом кольца синхронизации. Соответственно в этом случае необходимо произвести замену кольца.
Самая страшная проблема, которая может привести не просто к снижению комфортности во время движения, а и к дорожно транспортному происшествию – это самопроизвольное включение передач, которое грозит возникновением клина. Если это происходит на большой скорости, последствия могут быть самые печальные. Если наблюдается такая проблема её нужно сразу же решать. В первую очередь стоит попробовать ослабить крепление коробки с картером механизма сцепления.; так же можно попробовать заменить детали, которые уже изжили свой срок эксплуатации, если таковые обнаружены.; возможна так же проблема пружины фиксатора, которая может ослабиться в процессе эксплуатации или если при её покупке вы решили сэкономить, принеся ущерб качеству. В таком случае соответственно необходимо её заменить.
Если вы заметили нестандартный и странный шум в коробке, похожий на хруст, скорее всего вам необходимо произвести замену подшипников.
Неисправности кпп газель
Все вышеперечисленные признаки говорят о том, что ваша коробка передач нуждается в срочном ремонте. Когда речь идет о подшипниках или послаблении кольца фиксатора переключения передач, можно обойтись минимальными затратами и мерами. Соответственно необходимо произвести замену лишь тех запчастей, которые поддались износу. Но, прежде чем приступать к ремонту, обязательно нужно ознакомиться с устройством КПП. В противном случае собрать обратно у вас вряд ли удастся, а в некоторых ситуациях, когда за «дело» берутся новички, исправить ошибки вряд ли удается даже опытным мастерам. Поэтому в случае неуверенности в собственных силах, настоятельно рекомендуем не приступать к самостоятельному ремонту.
Так же, обращение внимания на выше перечисленные признаки поможет существенно сократить расходную часть, говоря о финансовой составляющей. Помимо того, что коробка передач у такого автомобиля как «Газель», собственно как и у любого другого, является одной из составляющих основного назначения, её стоимость не менее мала. Запуск поломки в КПП в обязательном порядке приведет к дальнейшим растратам. Но даже не это самая главная проблема. Куда более важнее стабильная и исправная работа автомобиля, ведь если коробка переключения передач выйдет из строя на полном ходу, последствия могут быть самыми, что ни на есть, печальными и трагическими.
Коробка переключения передач (КПП)
Описание:Статья о КПП на сайте автошколы: https://www.svetlanin-dom.ru/index.php…
gazel-time.ru
Плохое включение из-за ползуна
Вначале рассмотрим, почему первая передача включается плохо и виной тому проблемы именно с трансмиссией.
Зачастую проблема с включением скорости кроется в фиксаторе и ползуне. Появление заусеницы возле проточки для фиксатора на ползуне запросто может мешать заходу шарикового фиксатора в проточку. При перемещении ползуна фиксатор упирается в эту заусеницу и не может ее преодолеть без значительного усилия со стороны водителя. При этом шестерни сильно сближаются, но в зацепление не входят, и зубья одной шестерни бьются о другую.
Выбивание скорости
Если она включается, но сразу же выключается, то возможно заедание фиксатора в выжатом положении, поэтому свою работу он уже не выполняет. Также возможно разрушение пружины, которая поджимает шариковый фиксатор. Без усилия пружины он не сможет удерживать ползун в нужном положении.
При создании значительного усилия во время включения передачи может погнуться вилка включения.
Причиной плохого включения может быть и неправильная установка кулисы ручки КПП. В таком случае кулиса не доводит шестерню для полного зацепления.
Устранение неисправности КПП
Устранение неисправностей с коробкой передач производится путем снятия ее с авто, разборке, дефектовке деталей, если обнаружено, что какие-то из них сильно изношены. Особое внимание нужно обратить на состояние ползунов и фиксаторов. Если на ползунах замечены заусеницы, их нужно убрать при помощи напильника. Также надо проверить состояние пружин и шариков фиксатора. Пружины должны быть целыми, а фиксатор без проблем перемещаться в своем посадочном месте. При надобности изношенные или поврежденные элементы нужно заменить.
Также следует внимательно осмотреть вилки включения на изгиб. Даже незначительный изгиб может повлиять на легкость включения передачи.
После сборки также должна быть выполнена регулировка переключения передач. Если быть точным, выставляется положение кулисы.
Плохо переключаются передачи ваз 2107
LiteZona.ru 08.08.2020 Автоваз Содержание
Наиболее распространенные неисправности автомата
Для тех, у кого автомат
Как проверить уровень масла при помощи щупа
Наиболее распространенные неисправности автомата
Как проверить уровень масла при помощи щупа
Если у вас механика
Плохо переключается коробка передач на 3 передачу, с хрустом и силой, как будто косо стоит, не попадаю часто. Что делать, сколько ремонт стоит?
Воет коробка только на 5 передаче ВАЗ 2107 – 2 ответа
Вылетает пятая передача ВАЗ 2107 – 3 ответа
Выдавило заглушку 5 передачи – 2 ответа
Посторонний шум в сцеплении ВАЗ 2107 – 4 ответа
Как собрать пятисупенчатую КПП ВАЗ 2107? – 2 ответа
Снять и поставить — стоит денег.
Разобрать и собрать — стоит денег. Запчасти тоже стоят денег. Сумму в пределах от и до надо узнавать на месте, в СТО, либо у конкретного человека который займётся ремонтом.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате Когда плохо переключаются передачи, вождение авто становится не только неприятным, но и небезопасным.
Рассмотрим основные причины того, почему плохо переключаются передачи или совсем не переключаются. А так как коробка автомат и мкпп слишком сильно различаются, будем рассматривать их раздельно.
Если у вас механика Плохо переключаются передачи на автомобиле с МКПП по трем причинам. Первая из них неисправность сцепления, когда оно не полностью выключается (ведет). Первая примета этой неисправности – задняя передача включается с характерным треском. Задняя реагирует на эту аномалию заметнее остальных передач, потому что она единственная не оснащена синхронизатором.
Вторая причина — дефект механизма выбора передач КПП.
И, наконец, третья – чрезмерный износ синхронизаторов КПП.
Неисправностей сцепления, при которых плохо переключаются передачи мкпп тоже несколько:
Потеря подвижности опорного подшипника первичного вала КПП (в торце коленвала, к которому крепится маховик).
Коробление (биение более 0,5 мм) или слишком большая толщина нового ведомого диска.
Заклинивание ступицы ведомого диска сцепления на шлицах первичного вала КПП. Для устранения дефекта прочистите шлицы ступицы и первичного вала КПП. Не помешает и немного смазать их литолом.
Слишком большой свободный ход вилки выключения сцепления.
Выход из строя корзины (температурная деформация нажимного диска или его перекос).
Завоздушивание гидропривода выключения сцепления или подтекание из него жидкости. Устраняется неисправность заменой вышедших из строя узлов гидравлической системы и ее прокачиванием.
Износ или надлом вилки выключения сцепления. Требует замену или ремонт детали.
Неисправности сцепления
Зачастую причиной того, почему первая передача включается плохо, является не сама коробка, а сцепление.
Современная трансмиссия передач оснащена синхронизаторами, которые уравнивают скорость вращения шестерен, обеспечивая легкость входа в зацепление.
Однако первая скорость синхронизатором не оснащена. Если сцепление «ведет», то при выжиме педали его полного прекращения передачи крутящего момента от мотора к КПП не производится.
Из-за этого происходит разность вращения валов и шестерен первой передачи, в частности.
Вполне возможно, что и задняя скорость тоже не будет включаться, или включаться затруднительно. При этом, если удалось все же включить передачу, автомобиль начинает двигаться даже при полностью выжатой педали сцепления. Дополнительным признаком проблем со сцеплением является то, что автомобиль дергается при переключении передач, особенно если какие-то из них не оснащены синхронизаторами.
Для тех, у кого автомат
Если у вашей машины КПП автомат. Вам не помешает знание режимов, в которых может работать ваш автомат:
P – Для парковки и пуска двигателя. Переключение в этот режим возможно только после полной остановки машины.
R – Для движения назад. Переключение в этот режим так же возможно только после остановки машины и с нажатой педалью тормоза.
N – Нейтраль. Когда двигатель полностью отключен от КПП.
D – Движение вперед без ограничений переключения передач (чаще всего используемый режим работы КПП автомата).
D3(S) – Пониженные передачи для преодоления подъемов и торможения двигателям на спусках.
D2 – Режим для тяжелых условий (скользкая или горная дорога). Не переключаются передачи выше второй, то есть включаются только первая и вторая передачи.
D1(L) – Движение происходит только на 1 передаче, используется на бездорожье по грязи, по снегу или льду, там где нужно ехать без перегазовок, а также для преодоления крутых подъемов.
КПП автомат имеет елще кнопочку на рычаге переключения режимов с надписью O/D OFF. При ее включении наступает запрет включения, повышающий передачи аналога 5 передачи мкпп. То есть если ваш автомат имеет 4 передачи для движения вперед, то для более динамичного разгона он будет использовать только три низшие передачи.
О неисправности КПП автомат гораздо сложнее тех, что встречаются с МКПП, и шансы отремонтировать ее в своем гараже невелики. Но несмотря на это кое-что знать о ней все же нужно хотя бы для того, чтобы не навредить ей неправильной эксплуатацией.
КПП автомат гораздо требовательнее к точности поддержания в ней уровня масла, чем механика. Ей очень вреден как слишком низкий, так и чрезмерно высокий уровень масла. И то и другое может привести к ее серьезным поломкам. В обоих случаях происходит вспенивание масла. При недостатке масла из-за того, что маслонасос вместе с маслом начинает захватывать воздух. При избытке масла оно вспенивается вращающимися деталями, которые в этом случае погружены в него. Вспененное масло лучше сжимается и имеет малую теплопроводность. Поэтому если эксплуатировать автомат с таким маслом давление в его системах управления будет низким. Что приведет к пробуксовке фрикционов и их интенсивному износу. Ухудшившаяся теплопроводность не позволит отводить все избыточное тепло. Что в совокупности с низким давлением приведет к тому, что автомат выйдет из строя и потребует серьезного ремонта.
Вспененное масло имеет больший объем. Поэтому проверка масла покажет слишком высокий уровень. Если вы обнаружили, что уровень масла поднялся без видимых причин нужно заглушить мотор и дать маслу отстоятся. После этого вновь проверить уровень. Если он окажется низким, нужно без опаски долить требуемую порию и повторить проверку.
Уровень масла в автомате проверяется при помощи щупа или через контрольное отверстие закрытое пробкой.
Как проверить уровень масла при помощи щупа
Прогреть масло до рабочей температуры (для этого нужно проехать около 15 км).
Как проверить сцепление?
Указать на неисправность сцепления, а не коробки может помочь двигатель авто. Если при заглушенном моторе все скорости включаются легко, никаких проблем не возникает, а при заведенном моторе плохо включается первая и задняя передача, или вовсе ее невозможно включить – следует обратить внимание на сцепление.
Причиной того, что сцепление «ведет», зачастую является неправильная его регулировка.
Регулировка и ремонт сцепления
Первое, что нужно сделать при проблемах со сцеплением, то это произвести регулировку.
Если регулировка не помогла, то придется демонтировать сцепление с авто, проводить дефектовку и заменять изношенные элементы. Иногда со временем происходит износ всех составных частей системы. В таком случае производится полная замена сцепления – ведущего и ведомого дисков, выжимного подшипника.
С трудом включается первая передача Оценка:
#1 Stirlitz
Верховный шаман
Как произвести ремонт КПП Газели
Коробка выключается вылетает передача
Если вылетают скорости, то виной может стать вилка, сцепление или изношенные шестерни передачи. Бывает, что лопается пружина, которая прижимает фиксационный шарик. Также возможно засыхание шлицов первичного вала. Причина может быть в бронзовых сухарях на вилке третьей и четвёртой передачи — они ломаются пополам. Возможно также образование заусенцев на блокирующем устройстве.
Много бракованных деталей ставится на КПП «Газель» ещё с завода. Например, блокирующие кольца, которые должны иметь зазор не менее 0,3 мм. На самом деле, встречается много таких элементов с зазором 0,1-2,5 мм.
Устройство и принцип работы
Как и на любой машине, коробка передач Газели выполняет важнейшие функции трансмиссии. Она преобразует и передаёт крутящий момент к колёсам от двигателя. Поэтому от качества работы данного узла зависит многое. Например, комфорт и безопасность людей, ведь любые неисправности КПП несут риск аварий.
Малолитражный российский автомобиль оборудован механической 5-ступенчатой коробкой передач. Несмотря на заверения производителя, что она долговечна и неприхотлива, большинство владельцев утверждают обратное. Надёжность узла хромает в первую очередь из-за постоянных избыточных нагрузок, ведь коммерческий транспорт может эксплуатироваться и 24 часа подряд.
Основными элементами КПП являются:
двойной картер;
шестерни;
главные валы и промежуточный;
синхронизаторы, шарики, пружины;
механизм переключения передач.
Картер сделан из алюминиевого сплава в целях облегчения. Он состоит из двух частей: передней и задней с удлинителем. Они надёжно соединены 10 болтами через паронитовую 0,33 мм прокладку. Для обеспечения соосности вальных концов и штоковых отверстий механизмов переключения, центрируются специальными втулками, запрессованными в картер.
Валы снабжены и другими уникальными деталями. Например, вторичный вал ограничивается от осевых перемещений стопорными кольцами и специальными упорными полукольцами. Предусмотрен также буртик. Первичный вал оснащён ведущей зубчаткой привода спидометра. На все валы, включая промежуточный, насажены шестерни, а с концов — роликовые или шариковые подшипники и стопорные кольца/полукольца. Особое место занимают втулки, фиксационные штифты, пружинные шайбы и регулировочные 0,2 мм прокладки. Ведущий и ведомый валы своими концами соединяются с коленвалом двигателя и картером. Промежуточный вал расположен внутри корпуса коробки.
Механизм переключения передач, помимо рычага, оснащён пружинами, седлом, уплотнителями, упорным конусом, втулками. Здесь много шайб, заглушек, установочных штифтов. Скорости переключаются посредством вилок — для пятой передачи и заднего хода она отдельная. Блокировочное устройство или предохранитель состоит из двух плунжеров и стопорного пальца. Для предотвращения случайного включения задней передачи предусмотрена отдельная втулка с пружиной.
Рекомендации по продлению срока службы агрегата
Без должного ухода КПП «Газели» быстро выходит из строя. Некоторые объясняют это несоответствием агрегата под грузовой автомобиль. Как известно, здесь используется, хотя и доработанная, но коробка от легкового авто. Поэтому малейший перегруз или длительная эксплуатация крайне отрицательно влияют на ресурс. Уже к 80-тысячному пробегу начинают вылетать передачи, появляется треск и шум.
Другие рекомендации:
не загружать автомобиль выше нормы в 1,5 тонны;
ездить по хорошим дорогам, избегая гравия и полного бездорожья;
следить за сцеплением, вовремя заправлять технические жидкости.
Ремонт и разборка коробки переключения передач Газели — дело непростое, но действуя по инструкции, можно справиться с операцией самостоятельно. Если что-то не получится, коробку всегда можно отвезти в сервис или вызвать специалиста на дом.
Наиболее частые признаки и способы устранения неисправностей
Несмотря на конструктивную простоту узла, ремонт КПП Газели своими руками подразумевает серьёзную работу. Без надлежащих знаний и навыков лучше агрегат не трогать, чтобы не сделать хуже. Для замены повреждённых деталей, коробку нужно демонтировать и разбирать.
Появился шум в коробке
Чаще всего признаком неисправности механики становится глухой гул или хруст, свидетельствующий о слабой фиксации или разрушении подшипников. Также возможен неприятный треск, указывающий на повреждение колец синхронизаторов. Нередко коробка воет, причём совершенно по-разному. Сила звука и характер зависят от скорости движения, конкретной передачи, длительности вождения.
Примечательно, что характерный шум не всегда говорит о неисправностях КПП. Тем более если недавно была проведена замена элементов коробки. В этом случае вой будет лишь признаком того, что детали ещё не притёрлись. Зачастую хруст коробки путают с неисправностями сцепления или других связанных агрегатов. Да и любой опытный водитель «Газели» подтвердит, что пока не разберешь коробку, конкретную причину шума можно определить только с вероятностью 50 процентов. А вот грамотная переборка поможет сразу найти проблемное место. Перед этим, конечно же, надо проверить уровень масла. Если в порядке, нужно КПП разбирать. В процессе дефектовки может оказаться всё, что угодно. Например, возможно несоответствие по маркировке подшипников, отсутствие шайб или неправильный их размер.
Трудности при включении передач
Если переключать скорости стало трудно, это указывает на одну из проблем:
износились синхронизаторы или шестерни определённой передачи;
повреждён рычаг или другие механизмы переключения — чаще вилки;
проблема со сцеплением — полностью не включается, ослаб приводной трос педали, повреждён ведомый диск.
Бывает и так, что трудно переключать скорость на прогретом моторе, а на холодную всё идёт, как по маслу. Дело здесь в том, что вначале между упорным кольцом синхронизатора и шестернёй слой смазки густой. После повышения температуры масло разжижается, кольцо с шестернёй притираются почти насухо, муфта упирается в зубчики кольца. Поможет либо качественное сцепление — типа HOLA, либо другой состав MTF.
Не включаются скорости
В этом случае надо срочно проверить уровень жидкости в бачке сцепления. Возможно, что произошла утечка через повреждённый ГЦС или РЦС. Не исключено, что в систему попал воздух, тогда можно обойтись малой кровью, выгнав его через штуцер.
Если жидкость в порядке, то проблема уже с коробкой, точнее, с механизмом переключения. Чаще происходит поломка вилки — её гнёт или пробивает штоком, и тогда бывает невозможно включить определённую передачу. Не редкость — стачивание прилива-ограничителя на синхронизаторе.
Таблица неисправности коробки Газели по характеру шума
Положение
Характер шума
Неисправность
Нейтральная скорость, выжато сцепление или когда отпускается муфта после переключения какой-либо передачи, не задней или пятой
Вой
Причиной этого в большинстве случаев становится изношенный подшипник первичного вала или подшипник ведущей шестерни
В движении, когда переключаются скорости
Хруст
Скорее всего, износ выжимного подшипника сцепления, но причина может скрываться в синхронизаторах — износ или разрушение блокирующих колец на валу
В движении выбивает передача
Стук, толчок
Проблемы с вилкой КПП
Холодный мотор, трудно включить пятую передачу
Гул, что пропадает после прогрева
Слишком густое масло или смазка плохого качества
В движении переключаются скорости
Стуки
Масляное голодание, недостаточный уровень MTF
Только в момент включения различных передач
Вой
Проблемы с отдельными шестеренками
На четвёртой или пятой передаче
Треск
«Подгуливает» промвал, нужна регулировка
При разгонах и сбросе скорости
Тарахтение
Смещено кольцо синхронизатора относительно промежуточного вала
Теперь вы знаете, как самостоятельно снять и перебрать коробку передач Газели.
Какие существуют неисправности КПП Газели
КПП Газели по праву считаются одними из самых надежных и долговечных, но даже они могут прийти в негодность из-за высоких нагрузок. Для того, чтобы замена КПП Газель прошла без сучка и задоринки, вы должны знать матчасть авто, изучить схемы, быть аккуратными и терпеливыми, а также следовать правилам техники безопасности и понимать принцип работы в коробке передач Газель 4х4.
Схема КПП
Ремонт Газели может потребоваться в отдельных случаях:
затруднение переключения передач. Такая загвоздка возникает из-за отсутствия жидкости в цилиндре или из-за присутствия воздуха в гидроприводе. Помимо этого, можно проверить стопорные болты, которые часто нуждаются в дополнительной затяжке, а также промежуточный вал КПП. Вы можете наблюдать, как устройство дергается на нейтралке, а также воет коробка. Еще один признак — на 4 передаче, пятой или второй устройство издает вой, много шума;
включение КПП происходит с шумом и треском при запуске. В этом случае на раздаточной коробке могло износиться блокирующее кольцо синхронизатора или деформироваться. Также проверьте коробку отбора мощности. Желательно заменить блокирующее кольцо или коробку отбора мощности, а, чтобы новый элемент без проблем притерся, используйте притирочную пасту. Помимо этого, проверьте состояние первичного вала, как работает ступка, не шумела ли машина на нейтрале;
произвольное выключение МКПП
Если вы обратили внимание на такую неполадку, первым делом проверьте крепежные гайки к картеру сцепления, а также в каком состоянии находится газель кулиса КПП. Помимо этого, износиться могли муфты (стертые зубцы), а также фиксирующие пружины (они могут как износиться, так и ослабиться)
Еще от вас может потребоваться регулировка промежуточного вала и первичного вала;
появление посторонних шумов. Для того чтобы от них избавиться необходимо заменить подшипники или поврежденные шестерни, долить масла в картер или проверить его соосность с коленчатым валом.
ГАЗ 3110 Переключение передач
Переключение передач
Переключение передач и положение рычага
Ручная коробка передач
При переключении передач полностью выжмите педаль сцепления и затем плавно ее отпустите. Не рекомендуется вести автомобиль, держа одну руку на рычаге переключения, это повышает износ коробки передач.
При переключении с пятой на четвертую передачу не нажимайте на рычаг в боковом направлении, чтобы случайно не включить вторую передачу, что может вызвать превышение допустимых оборотов двигателя и его повреждение.
Перед включением задней передачи убедитесь, что автомобиль находится в покое и Ваша нога не на педали акселератора. Передвиньте рычаг из нейтрального положения вправо до отказа, а затем включите задний ход.
В приведенной ниже таблице указаны скорости движения, при которых следует включать следующую передачу для максимальной экономии топлива.
Смена передачи
Скорость движения
1-2
25 км/час
2-3
40 км/час
3-4
65 км/час
4-5
75 км/час
Переключение передач — автоматическая трансмиссия
«P» Стоянка «R» Задний ход «N» Нейтральное положение
Передачи для движения вперед:
Нельзя устанавливать положение «P», «R», или «N» при движении автомобиля. При повторной установке положения движения это может привести к аварии или повреждению коробки передач.
Положения рычага селектора
При установке положения движения всегда держите ногу на педали тормоза. Не следует держать руку на рычаге селектора, поскольку это может вызвать износ трансмиссии.
Рычаг переключения передач
Между установкой рычага в положение движения и разгоном следует делать паузу в несколько секунд, чтобы дать возможность включиться передаче.
«D» ›»3″ «N» › «R» «R» › «P» «P» › «R» «3» › «2»
«P»
«R»
Перед троганием следует подождать несколько секунд, чтобы включилась передача заднего хода.
«N»
«D»
«3»
«2»
При перестановке рычага из положения «D» или из положения 3 в положение 2 переключение с третьей передачи на вторую происходит только при скорости движения меньшей, чем некоторая заранее заданная скорость, во избежание увеличения оборотов двигателя до недопустимых значений.
«1»
Если перевести рычаг из положения «D» в положение 1, то происходит немедленное переключение на 3-ю передачу; далее, по мере того как скорость уменьшится до 70 км/час, произойдет переключение на 2-ю передачу; и далее по мере того как скорость уменьшится до 30 км/час, произойдет переключение на 1-ю передачу. Не следует устанавливать рычаг селектора в это положение при скоростях, превышающих 130 км/час. Ручное переключение также нежелательно на обледенелой дороге. При этом положении рычага селектора не происходит переключения на высшие передачи.
Выжимание педали акселератора до пола («кик-даун»)
Ремонт кпп Газели
Подробности
Создано: 31.01.2014 04:45
Ремонт кпп ГАЗели можно сделать самостоятельно в своем гараже, а можно доверить это дело специалистам в автосервисе. Так как кпп может сломаться непосредственно во время движения авто, когда отсутствует всякая возможность обратиться в сервис, каждый водитель ГАЗели просто обязан знать, как можно своими руками отремонтировать эту важную часть машины. Кроме этого необходимо, чтобы в машине всегда имелось масло для доливки на случай возникновения утечки и некоторые запасные части, чтобы заменить их сразу же, а не ехать до магазина с неисправной коробкой передач, тем более, что ближайший магазин, возможно, находится в нескольких стах километрах.
Возможных неисправностей механической коробки передач данного автомобиля несколько. Рассмотрим каждую из них по отдельности и выясним их причины и способы устранения.
Самая распространенная — это затруднение переключения скоростей. Это жутко неудобно и, конечно, выводит из себя. В этом случае ремонт включает в себя следующие действия: доливка жидкости в бак главного цилиндра, после прокачка системы гидропривода. Также необходимо проверить, насколько затянуты стопорные болты. В случае, если они ослабли, нужно затянуть их. Еще одной причиной данной проблемы могут быть заусенцы, которые образовались на внутренней стороне зубьев муфты включения передач — если это так, их нужно зачистить. И, возможно, просто разбиты отверстия под штифты. Тогда рычаг подлежит замене или можно подвергнуть запрессовке ступенчатые штифты.
Вторая неисправность, которая возникает достаточно часто, это когда включение передач сопровождается треском. Подобные звуки также вызывают дискомфорт у водителя и пассажира, особенно, если второй не имеет ни малейшего представления о том, как устроена кпп. Причиной треска может стать износ резьбы блокирующего кольца синхронизатора. Это можно исправить, просто поставив вместо него новое и подождав, пока оно притрется к соответствующей шестерне. Притирка осуществляется так, чтобы площадь прилегания поверхности была не менее 80% от общей площади. Также блокирующее кольцо может быть деформировано. Тогда его также необходимо заменить на новое, а для притирки использовать специальную пасту.
На то, что требуется сделать ремонт кпп ГАЗели указывает также то, что скорость выключается самопроизвольно, например, на кочках. В этом случае нужно проверить, хорошо ли затянуты гайки крепления кпп к картеру сцепления. При необходимости, естественно, подтянуть их. Может быть, требуется заменить муфту (при износе зубьев) и пружин фиксаторов (если они ослаблены).
При появлении шума в коробке нужно: поменять неисправные подшипники, поврежденные шестеренки, если поломались их зубья, долить масла в картер до нормального уровня и вернуть соосность картера сцепления и коленвала.
Также ремонт механической кпп необходим в случае обнаружения утечки из нее масла. Причинами данной неисправности могут быть износ сальников или сталебаббитовых втулок, либо поврежденные сапун или прокладка, либо негерметичность заглушек и/или пробок. В такой ситуации, скорее всего, придется заменить все неисправные части и, конечно же, добавить масла в коробку.
Для качественного проведения всех этих операций необходимо хотя бы в теории знать устройство коробки передач, иначе установить причину возникновения неисправности собственноручно просто невозможно. Также лучше сразу перед отправлением в длительную поездку осмотреть коробку, чтобы оценить ее состояние и, если нужно, произвести нужный ремонт еще до поломки, пока имеется возможность спокойно сходить в магазин автозапчастей и приобрести необходимые.
Если же знания по устройству кпп отсутствуют, тогда лучше доверить диагностику и ремонт ее специалисту.
При проведении любого вида ремонта кпп особенный контроль нужен при ее сборке. Этой проблемы не возникнет если сразу обратиться в автосервис.
Коробка передач газели: устройство, схема КПП
Особенности КПП «ГАЗель»: устройство и ремонт
Как произвести ремонт КПП Газели. Газель коробка схема
Похожие статьи:
Коробка передач используется в основном в двигателях внутреннего сгорания. А вот в паровых и электрических двигателях в ней нет необходимости, так как они имеют высокую приспособляемость.
Ремонт коробки передач Газель бизнес КПП часть 1 #РАЗБОРКА ДЕФЕКТОВКА# (такого мы еще не видели)
Особенности КПП «ГАЗель»: устройство и ремонт
Коробка переключения передач – это составляющая трансмиссии. Она изменяет передаточное число и крутящий момент, передаваемый от двигателя на приводные колеса автомобиля. Коробка переключения передач имеет весьма внушительный ресурс работы и способна безотказно функционировать в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Но для этого необходимо своевременное и качественное обслуживание КПП.
Сегодня мы будем разбирать коробку передач автомобиля Газель. Сольем масло. Для этого понадобится шестигранник на 12 мм. Если на пробке обнаружена стружка – значит, в коробке передач есть износ.
Производитель рекомендует заливать 1,2 л. масла в коробку передач, но мы рекомендуем лить минимум 1,5 л., для избежания «масляного голодания» на пятой передаче, во время перегруза.
Разбираем коробку передач. Для удобства зажмем её в тисках хвостовиком вниз, под углом.
Откручиваем головкой на 12 мм все болты, начиная с переднего фланца и первичного вала, затем крышку рычага КПП. Болты соединения корпуса коробки удобнее откручивать головкой с «карданчиком».
Головкой на 13 откручиваем болты крепления шестерни задней передачи.
Снимаем фланец первичного вала и счищаем остатки прокладки с герметиком на корпусе.
Далее необходимо снять стопорное кольцо, иначе не удастся располовинить коробку.
Будьте осторожны, могут выпасть подшипники. Первым снимаются крайние штоки, затем центральный. На нём есть дополнительный шток фиксации.
При износе штока замене подлежит только рабочая часть. Целиком менять шток нецелесообразно.
Снимаем вилки и смотрим износ «сухариков» — если хорошие, оставляем.
Следующую операцию необходимо проводить с помощником. Узкогубцами отжимаем стопор и держим, поднимая блок шестеренок до момента, выхода из сцепления.
Вынимаем блок шестерён и начинаем осмотр, если на шестернях обнаружены сколы их необходимо заменить.
При разборе «коробки» рекомендуем заменить сальники первичного вала и сальники хвостовика.
Снимаем первичный вал. Внутри вала находится 14 роликов, которые крутятся на валу. Для замены подшипника необходимо снять стопорное кольцо.
Так как подшипник посажен на вал, его оттуда необходимо выбить. Все остальные передачи разбираются по аналогии. Снимается стопорное кольцо, извлекаются шестерни, проводится осмотр на сколы.
После окончанию ремонта сборка осуществляется в обратном порядке.
На информационном сайте для автолюбителей «FORAM» вы сможете найти много полезной информации, касающейся ремонта и обслуживания автомобилей.
Как произвести ремонт КПП Газели. Газель коробка схема
На автомобилях Газель и Соболь устанавливается механическая, пятиступенчатая коробка передач с трехвальной схемой и пятой повышающей передачей. Коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь одинаковая. По большинству деталей унифицирована с коробкой передач, устанавливаемой на автомобилях ГАЗ-3110 Волга. Отличия коробки передач автомобилей Газель и Соболь заключаются в больших передаточных числах на всех передачах, кроме четвертой. А также в более высоком корпусе рычага переключения и удлиненном нижнем конце рычага.
Пятиступенчатая коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и Соболь, устройство, принцип работы, особенности конструкции.
Картер коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь изготовлен из алюминиевого сплава. Состоит из двух частей — переднего и заднего картеров. Для обеспечения соосности опор валов и отверстий под штоки механизмов переключения картеры центруются установочными втулками, запрессованными в передний картер. Передний и задний картеры соединены между собой десятью болтами. Для обеспечения герметичности между картерами установлена паронитовая прокладка толщиной 0,33 мм.
Шестерня первичного вала, а также шестерни I, II, III, V передач и передачи заднего хода находятся в постоянном зацеплении с блоком шестерен. Эти шестерни косозубые. Вращаются на игольчатых подшипниках с пластмассовыми сепараторами. Промежуточная шестерня заднего хода вращается на насыпных роликах диаметром 3 мм на оси. Их опоры крепятся в обоих картерах болтами.
Устройство и детали пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь.
Передачи переднего и заднего хода снабжены инерционными синхронизаторами. Их зубчатые венцы соединены с шестернями с помощью мелких шлицев. Синхронизаторы III, IV и V передач и передачи заднего хода имеют зубчатые венцы выполненные за одно целое с конусами.
Необходимое для безударного переключения передач уравнивание оборотов включаемой шестерни до оборотов вторичного вала достигается с помощью тормозного момента. Возникающего за счет сил трения на наружной поверхности конуса зубчатого венца шестерни и внутренней конусной поверхности наружного (блокирующего) кольца синхронизатора, соединенного через ступицу с вторичным валом.
До 1 июня 2003 года синхронизатор I и II передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 имел аналогичную унифицированную конструкцию. С этой даты и по настоящее время для повышения четкости включения передач устанавливают двухконусный синхронизатор двойного действия.
Двухконусный синхронизатор имеет увеличенный тормозной момент за счет дополнительной поверхности трения. Образуемой наружной конической поверхностью связанного со ступицей внутреннего кольца и внутренней конической поверхностью на среднем кольце синхронизатора, соединенного тремя выступами (выступы входят в отверстия на зубчатом венце) с включаемой шестерней.
Синхронизатор двойного действия I и II передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Осевые перемещения деталей вторичного вала ограничены стопорными кольцами, упорным кольцом, двумя упорными полукольцами, удерживаемыми стопорным кольцом, и буртиком вторичного вала. Шариковый подшипник первичного вала зафиксирован стопорными кольцами на валу и в картере. Задний подшипник вторичного вала также зафиксирован стопорным кольцом.
Блок шестерен вращается на шариковых подшипниках, установленных в посадочных местах передних и задних частей картеров. Осевой зазор блока шестерен регулируют при сборке подбором толщины пакета регулировочных колец. Устанавливаемых в посадочное место переднего картера. Венцы блока шестерен установлены на промежуточный вал с натягом.
Блокировочное устройство механизма переключения передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 состоит из двух стопорных плунжеров и стопорного пальца. Для исключения случайного включения передачи заднего хода предусмотрена блокировочная втулка с пружиной.
Продольный разрез и пути потоков мощностей на передачах пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь.
Штоки переключения передач фиксируются шариками, нагруженными пружинами. Рычаг переключения передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 снабжен демпфирующим устройством. Устраняющим его вибрацию при большой частоте вращения коленчатого вала. Герметичность коробки передач обеспечивается тремя сальниками. Один из которых установлен на первичном валу в крышке подшипника первичного вала. Два других — в удлинителе заднего картера.
Задний шлицевой конец вторичного вала входит в зацепление со скользящей вилкой карданной передачи. Хвостовик вилки входит в сталебаббитовую втулку удлинителя заднего картера коробки передач. Перемещаясь в этой втулке и по шлицам вторичного вала, он компенсирует осевое перемещение карданной передачи при работе задней подвески. На вторичном валу установлена ведущая винтовая шестерня привода спидометра.
Смазка пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 осуществляется трансмиссионным маслом, заливаемым в картер в объеме 1,2 литра. Для заливки и слива масла служат заливные и сливная пробки с конической самоуплотняющейся резьбой. Сливная пробка имеет магнит для улавливания мелких металлических частиц. Заливные пробки расположены на боковых стенках картера с обеих сторон.
Особенности КПП «ГАЗель»: устройство и ремонт
Как произвести ремонт КПП Газели. Газель коробка схема
Похожие статьи:
Коробка передач используется в основном в двигателях внутреннего сгорания. А вот в паровых и электрических двигателях в ней нет необходимости, так как они имеют высокую приспособляемость.
Ремонт коробки передач Газель бизнес КПП часть 1 #РАЗБОРКА ДЕФЕКТОВКА# (такого мы еще не видели)
Особенности КПП «ГАЗель»: устройство и ремонт
Коробка переключения передач – это составляющая трансмиссии. Она изменяет передаточное число и крутящий момент, передаваемый от двигателя на приводные колеса автомобиля. Коробка переключения передач имеет весьма внушительный ресурс работы и способна безотказно функционировать в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Но для этого необходимо своевременное и качественное обслуживание КПП.
Сегодня мы будем разбирать коробку передач автомобиля Газель. Сольем масло. Для этого понадобится шестигранник на 12 мм. Если на пробке обнаружена стружка – значит, в коробке передач есть износ.
Производитель рекомендует заливать 1,2 л. масла в коробку передач, но мы рекомендуем лить минимум 1,5 л., для избежания «масляного голодания» на пятой передаче, во время перегруза.
Разбираем коробку передач. Для удобства зажмем её в тисках хвостовиком вниз, под углом.
Откручиваем головкой на 12 мм все болты, начиная с переднего фланца и первичного вала, затем крышку рычага КПП. Болты соединения корпуса коробки удобнее откручивать головкой с «карданчиком».
Головкой на 13 откручиваем болты крепления шестерни задней передачи.
Снимаем фланец первичного вала и счищаем остатки прокладки с герметиком на корпусе.
Далее необходимо снять стопорное кольцо, иначе не удастся располовинить коробку.
Будьте осторожны, могут выпасть подшипники. Первым снимаются крайние штоки, затем центральный. На нём есть дополнительный шток фиксации.
При износе штока замене подлежит только рабочая часть. Целиком менять шток нецелесообразно.
Снимаем вилки и смотрим износ «сухариков» — если хорошие, оставляем.
Следующую операцию необходимо проводить с помощником. Узкогубцами отжимаем стопор и держим, поднимая блок шестеренок до момента, выхода из сцепления.
Вынимаем блок шестерён и начинаем осмотр, если на шестернях обнаружены сколы их необходимо заменить.
При разборе «коробки» рекомендуем заменить сальники первичного вала и сальники хвостовика.
Снимаем первичный вал. Внутри вала находится 14 роликов, которые крутятся на валу. Для замены подшипника необходимо снять стопорное кольцо.
Так как подшипник посажен на вал, его оттуда необходимо выбить. Все остальные передачи разбираются по аналогии. Снимается стопорное кольцо, извлекаются шестерни, проводится осмотр на сколы.
После окончанию ремонта сборка осуществляется в обратном порядке.
На информационном сайте для автолюбителей «FORAM» вы сможете найти много полезной информации, касающейся ремонта и обслуживания автомобилей.
Как произвести ремонт КПП Газели. Газель коробка схема
На автомобилях Газель и Соболь устанавливается механическая, пятиступенчатая коробка передач с трехвальной схемой и пятой повышающей передачей. Коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь одинаковая. По большинству деталей унифицирована с коробкой передач, устанавливаемой на автомобилях ГАЗ-3110 Волга. Отличия коробки передач автомобилей Газель и Соболь заключаются в больших передаточных числах на всех передачах, кроме четвертой. А также в более высоком корпусе рычага переключения и удлиненном нижнем конце рычага.
Пятиступенчатая коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и Соболь, устройство, принцип работы, особенности конструкции.
Картер коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь изготовлен из алюминиевого сплава. Состоит из двух частей — переднего и заднего картеров. Для обеспечения соосности опор валов и отверстий под штоки механизмов переключения картеры центруются установочными втулками, запрессованными в передний картер. Передний и задний картеры соединены между собой десятью болтами. Для обеспечения герметичности между картерами установлена паронитовая прокладка толщиной 0,33 мм.
Шестерня первичного вала, а также шестерни I, II, III, V передач и передачи заднего хода находятся в постоянном зацеплении с блоком шестерен. Эти шестерни косозубые. Вращаются на игольчатых подшипниках с пластмассовыми сепараторами. Промежуточная шестерня заднего хода вращается на насыпных роликах диаметром 3 мм на оси. Их опоры крепятся в обоих картерах болтами.
Устройство и детали пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь.
Передачи переднего и заднего хода снабжены инерционными синхронизаторами. Их зубчатые венцы соединены с шестернями с помощью мелких шлицев. Синхронизаторы III, IV и V передач и передачи заднего хода имеют зубчатые венцы выполненные за одно целое с конусами.
Необходимое для безударного переключения передач уравнивание оборотов включаемой шестерни до оборотов вторичного вала достигается с помощью тормозного момента. Возникающего за счет сил трения на наружной поверхности конуса зубчатого венца шестерни и внутренней конусной поверхности наружного (блокирующего) кольца синхронизатора, соединенного через ступицу с вторичным валом.
До 1 июня 2003 года синхронизатор I и II передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 имел аналогичную унифицированную конструкцию. С этой даты и по настоящее время для повышения четкости включения передач устанавливают двухконусный синхронизатор двойного действия.
Двухконусный синхронизатор имеет увеличенный тормозной момент за счет дополнительной поверхности трения. Образуемой наружной конической поверхностью связанного со ступицей внутреннего кольца и внутренней конической поверхностью на среднем кольце синхронизатора, соединенного тремя выступами (выступы входят в отверстия на зубчатом венце) с включаемой шестерней.
Синхронизатор двойного действия I и II передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Осевые перемещения деталей вторичного вала ограничены стопорными кольцами, упорным кольцом, двумя упорными полукольцами, удерживаемыми стопорным кольцом, и буртиком вторичного вала. Шариковый подшипник первичного вала зафиксирован стопорными кольцами на валу и в картере. Задний подшипник вторичного вала также зафиксирован стопорным кольцом.
Блок шестерен вращается на шариковых подшипниках, установленных в посадочных местах передних и задних частей картеров. Осевой зазор блока шестерен регулируют при сборке подбором толщины пакета регулировочных колец. Устанавливаемых в посадочное место переднего картера. Венцы блока шестерен установлены на промежуточный вал с натягом.
Блокировочное устройство механизма переключения передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 состоит из двух стопорных плунжеров и стопорного пальца. Для исключения случайного включения передачи заднего хода предусмотрена блокировочная втулка с пружиной.
Продольный разрез и пути потоков мощностей на передачах пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь.
Штоки переключения передач фиксируются шариками, нагруженными пружинами. Рычаг переключения передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 снабжен демпфирующим устройством. Устраняющим его вибрацию при большой частоте вращения коленчатого вала. Герметичность коробки передач обеспечивается тремя сальниками. Один из которых установлен на первичном валу в крышке подшипника первичного вала. Два других — в удлинителе заднего картера.
Задний шлицевой конец вторичного вала входит в зацепление со скользящей вилкой карданной передачи. Хвостовик вилки входит в сталебаббитовую втулку удлинителя заднего картера коробки передач. Перемещаясь в этой втулке и по шлицам вторичного вала, он компенсирует осевое перемещение карданной передачи при работе задней подвески. На вторичном валу установлена ведущая винтовая шестерня привода спидометра.
Смазка пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 осуществляется трансмиссионным маслом, заливаемым в картер в объеме 1,2 литра. Для заливки и слива масла служат заливные и сливная пробки с конической самоуплотняющейся резьбой. Сливная пробка имеет магнит для улавливания мелких металлических частиц. Заливные пробки расположены на боковых стенках картера с обеих сторон.
На автомобилях Газель и Соболь устанавливается механическая, пятиступенчатая коробка передач с трехвальной схемой и пятой повышающей передачей. Коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь одинаковая. По большинству деталей унифицирована с коробкой передач, устанавливаемой на автомобилях ГАЗ-3110 Волга. Отличия коробки передач автомобилей Газель и Соболь заключаются в больших передаточных числах на всех передачах, кроме четвертой. А также в более высоком корпусе рычага переключения и удлиненном нижнем конце рычага.
Пятиступенчатая коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и Соболь, устройство, принцип работы, особенности конструкции.
Картер коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь изготовлен из алюминиевого сплава. Состоит из двух частей — переднего и заднего картеров. Для обеспечения соосности опор валов и отверстий под штоки механизмов переключения картеры центруются установочными втулками, запрессованными в передний картер. Передний и задний картеры соединены между собой десятью болтами. Для обеспечения герметичности между картерами установлена паронитовая прокладка толщиной 0,33 мм.
Шестерня первичного вала, а также шестерни I, II, III, V передач и передачи заднего хода находятся в постоянном зацеплении с блоком шестерен. Эти шестерни косозубые. Вращаются на игольчатых подшипниках с пластмассовыми сепараторами. Промежуточная шестерня заднего хода вращается на насыпных роликах диаметром 3 мм на оси. Их опоры крепятся в обоих картерах болтами.
Устройство и детали пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь.
Передачи переднего и заднего хода снабжены инерционными синхронизаторами. Их зубчатые венцы соединены с шестернями с помощью мелких шлицев. Синхронизаторы III, IV и V передач и передачи заднего хода имеют зубчатые венцы выполненные за одно целое с конусами.
Необходимое для безударного переключения передач уравнивание оборотов включаемой шестерни до оборотов вторичного вала достигается с помощью тормозного момента. Возникающего за счет сил трения на наружной поверхности конуса зубчатого венца шестерни и внутренней конусной поверхности наружного (блокирующего) кольца синхронизатора, соединенного через ступицу с вторичным валом.
До 1 июня 2003 года синхронизатор I и II передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 имел аналогичную унифицированную конструкцию. С этой даты и по настоящее время для повышения четкости включения передач устанавливают двухконусный синхронизатор двойного действия.
Двухконусный синхронизатор имеет увеличенный тормозной момент за счет дополнительной поверхности трения. Образуемой наружной конической поверхностью связанного со ступицей внутреннего кольца и внутренней конической поверхностью на среднем кольце синхронизатора, соединенного тремя выступами (выступы входят в отверстия на зубчатом венце) с включаемой шестерней.
Синхронизатор двойного действия I и II передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Осевые перемещения деталей вторичного вала ограничены стопорными кольцами, упорным кольцом, двумя упорными полукольцами, удерживаемыми стопорным кольцом, и буртиком вторичного вала. Шариковый подшипник первичного вала зафиксирован стопорными кольцами на валу и в картере. Задний подшипник вторичного вала также зафиксирован стопорным кольцом.
Блок шестерен вращается на шариковых подшипниках, установленных в посадочных местах передних и задних частей картеров. Осевой зазор блока шестерен регулируют при сборке подбором толщины пакета регулировочных колец. Устанавливаемых в посадочное место переднего картера. Венцы блока шестерен установлены на промежуточный вал с натягом.
Блокировочное устройство механизма переключения передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 состоит из двух стопорных плунжеров и стопорного пальца. Для исключения случайного включения передачи заднего хода предусмотрена блокировочная втулка с пружиной.
Продольный разрез и пути потоков мощностей на передачах пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь.
Штоки переключения передач фиксируются шариками, нагруженными пружинами. Рычаг переключения передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 снабжен демпфирующим устройством. Устраняющим его вибрацию при большой частоте вращения коленчатого вала. Герметичность коробки передач обеспечивается тремя сальниками. Один из которых установлен на первичном валу в крышке подшипника первичного вала. Два других — в удлинителе заднего картера.
Задний шлицевой конец вторичного вала входит в зацепление со скользящей вилкой карданной передачи. Хвостовик вилки входит в сталебаббитовую втулку удлинителя заднего картера коробки передач. Перемещаясь в этой втулке и по шлицам вторичного вала, он компенсирует осевое перемещение карданной передачи при работе задней подвески. На вторичном валу установлена ведущая винтовая шестерня привода спидометра.
Смазка пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 осуществляется трансмиссионным маслом, заливаемым в картер в объеме 1,2 литра. Для заливки и слива масла служат заливные и сливная пробки с конической самоуплотняющейся резьбой. Сливная пробка имеет магнит для улавливания мелких металлических частиц. Заливные пробки расположены на боковых стенках картера с обеих сторон.
Источник Источник Источник Источник http://mtz-80.ru/bez-rubriki/korobka-peredach-gazeli-ustrojstvo-shema-kpp Источник Источник Источник Источник http://mtz-80.ru/bez-rubriki/korobka-peredach-gazeli-ustrojstvo-shema-kpp http://auto.kombat.com.ua/pyatistupenchataya-korobka-peredach-gazel-gaz-3302-gaz-2705-ustroystvo/
Пятиступенчатая коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705
На автомобилях Газель и Соболь устанавливается механическая, пятиступенчатая коробка передач с трехвальной схемой и пятой повышающей передачей. Коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь одинаковая. По большинству деталей унифицирована с коробкой передач, устанавливаемой на автомобилях ГАЗ-3110 Волга. Отличия коробки передач автомобилей Газель и Соболь заключаются в больших передаточных числах на всех передачах, кроме четвертой. А также в более высоком корпусе рычага переключения и удлиненном нижнем конце рычага.
Пятиступенчатая коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и Соболь, устройство, принцип работы, особенности конструкции.
Картер коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь изготовлен из алюминиевого сплава. Состоит из двух частей — переднего и заднего картеров. Для обеспечения соосности опор валов и отверстий под штоки механизмов переключения картеры центруются установочными втулками, запрессованными в передний картер. Передний и задний картеры соединены между собой десятью болтами. Для обеспечения герметичности между картерами установлена паронитовая прокладка толщиной 0,33 мм.
Шестерня первичного вала, а также шестерни I, II, III, V передач и передачи заднего хода находятся в постоянном зацеплении с блоком шестерен. Эти шестерни косозубые. Вращаются на игольчатых подшипниках с пластмассовыми сепараторами. Промежуточная шестерня заднего хода вращается на насыпных роликах диаметром 3 мм на оси. Их опоры крепятся в обоих картерах болтами.
Устройство и детали пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь.
Передачи переднего и заднего хода снабжены инерционными синхронизаторами. Их зубчатые венцы соединены с шестернями с помощью мелких шлицев. Синхронизаторы III, IV и V передач и передачи заднего хода имеют зубчатые венцы выполненные за одно целое с конусами.
Необходимое для безударного переключения передач уравнивание оборотов включаемой шестерни до оборотов вторичного вала достигается с помощью тормозного момента. Возникающего за счет сил трения на наружной поверхности конуса зубчатого венца шестерни и внутренней конусной поверхности наружного (блокирующего) кольца синхронизатора, соединенного через ступицу с вторичным валом.
До 1 июня 2003 года синхронизатор I и II передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 имел аналогичную унифицированную конструкцию. С этой даты и по настоящее время для повышения четкости включения передач устанавливают двухконусный синхронизатор двойного действия.
Двухконусный синхронизатор имеет увеличенный тормозной момент за счет дополнительной поверхности трения. Образуемой наружной конической поверхностью связанного со ступицей внутреннего кольца и внутренней конической поверхностью на среднем кольце синхронизатора, соединенного тремя выступами (выступы входят в отверстия на зубчатом венце) с включаемой шестерней.
Синхронизатор двойного действия I и II передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Осевые перемещения деталей вторичного вала ограничены стопорными кольцами, упорным кольцом, двумя упорными полукольцами, удерживаемыми стопорным кольцом, и буртиком вторичного вала. Шариковый подшипник первичного вала зафиксирован стопорными кольцами на валу и в картере. Задний подшипник вторичного вала также зафиксирован стопорным кольцом.
Блок шестерен вращается на шариковых подшипниках, установленных в посадочных местах передних и задних частей картеров. Осевой зазор блока шестерен регулируют при сборке подбором толщины пакета регулировочных колец. Устанавливаемых в посадочное место переднего картера. Венцы блока шестерен установлены на промежуточный вал с натягом.
Блокировочное устройство механизма переключения передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 состоит из двух стопорных плунжеров и стопорного пальца. Для исключения случайного включения передачи заднего хода предусмотрена блокировочная втулка с пружиной.
Продольный разрез и пути потоков мощностей на передачах пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь.
Штоки переключения передач фиксируются шариками, нагруженными пружинами. Рычаг переключения передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 снабжен демпфирующим устройством. Устраняющим его вибрацию при большой частоте вращения коленчатого вала. Герметичность коробки передач обеспечивается тремя сальниками. Один из которых установлен на первичном валу в крышке подшипника первичного вала. Два других — в удлинителе заднего картера.
Задний шлицевой конец вторичного вала входит в зацепление со скользящей вилкой карданной передачи. Хвостовик вилки входит в сталебаббитовую втулку удлинителя заднего картера коробки передач. Перемещаясь в этой втулке и по шлицам вторичного вала, он компенсирует осевое перемещение карданной передачи при работе задней подвески. На вторичном валу установлена ведущая винтовая шестерня привода спидометра.
Смазка пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 осуществляется трансмиссионным маслом, заливаемым в картер в объеме 1,2 литра. Для заливки и слива масла служат заливные и сливная пробки с конической самоуплотняющейся резьбой. Сливная пробка имеет магнит для улавливания мелких металлических частиц. Заливные пробки расположены на боковых стенках картера с обеих сторон.
Похожие статьи:
Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы, развитие, устройство, особенности конструкции, работа зеленого индикатора состояния заряженности.
Аккумуляторные батареи с общей крышкой, устройство, соединение в батарею свинцовых аккумуляторов точечной контактной электросваркой и газовой сваркой, герметизации пластмассой.
Маркировка автомобильных свинцовых стартерных аккумуляторных батарей по ГОСТ 959-2002, DIN, ETN, European Type Number, SAE.
Двигатель ЗМЗ–40522.10 для ГАЗель и Соболь, внешний вид, характеристики, применяемое топливо, моторное масло и охлаждающая жидкость.
Автомобиль скорой медицинской помощи АСМП ГАЗ-221727 Соболь Бизнес, назначение, характеристики, комплектация и оборудование медицинского салона.
Как провести ремонт КПП Газели
string(10) "error stat"
string(10) "error stat"
Сравнительная дешевизна вкупе с
вместительностью этого автомобиля, причисляемого к коммерческому транспорту,
сделали его настоящей «рабочей лошадкой». Он востребован и эксплуатируется на
всей территории СНГ. Ещё одним признаком классической рабочей машины считается
лёгкость в поиске запчастей. Когда нужно проводить ремонт КПП Газели, а коробка передач
самая бедовая из узлов этого российского малотоннажного авто, можно без
опаски перебирать всё, начиная
с подшипников и заканчивая синхронизаторами.
В продаже эти детали есть в любом автомагазине.
Устройство и принцип работы
Как и на любой машине, коробка передач Газели выполняет
важнейшие функции трансмиссии. Она
преобразует и передаёт крутящий момент к колёсам от двигателя. Поэтому от
качества работы данного узла зависит многое. Например, комфорт и безопасность
людей, ведь любые неисправности КПП
несут риск аварий.
Малолитражный российский автомобиль оборудован механической 5-ступенчатой коробкой передач. Несмотря на заверения производителя, что она долговечна и неприхотлива, большинство владельцев утверждают обратное. Надёжность узла хромает в первую очередь из-за постоянных избыточных нагрузок, ведь коммерческий транспорт может эксплуатироваться и 24 часа подряд.
Конструктивно «газелевская» коробка не сложная: по большинству деталей она унифицирована с КПП «ГАЗ-3110 Волга». Все коробки модификаций «Газели» идентичны, кроме МКПП «Газель-Бизнес» и Next. Здесь тоже применяется 5-скоростная трёхвальная коробка, но она отличается другими передаточными числами. Некоторые версии также могут иметь удлинённый нижний конец рычага и его более высокий кожух.
Основными элементами КПП являются:
двойной картер;
шестерни;
главные валы и промежуточный;
синхронизаторы, шарики, пружины;
механизм переключения передач.
Картер сделан из алюминиевого сплава в
целях облегчения. Он состоит из двух частей: передней и задней с удлинителем. Они надёжно соединены 10 болтами
через паронитовую 0,33 мм прокладку. Для обеспечения соосности вальных концов и
штоковых отверстий механизмов переключения, центрируются специальными втулками, запрессованными в картер.
Шестерней в коробке довольно много. Первичный вал имеет свою зубчатку, а передачи коробки, включая заднюю, тоже. Конструктивно сложны косозубые звёздочки, вращающиеся на игольчатых подшипниках, защищены пластиковыми сепараторами. Промежуточная шестерня заднего хода вращается на роликовых подшипниках.
Валы снабжены и другими уникальными деталями. Например, вторичный вал ограничивается от осевых перемещений стопорными кольцами и специальными упорными полукольцами. Предусмотрен также буртик. Первичный вал оснащён ведущей зубчаткой привода спидометра. На все валы, включая промежуточный, насажены шестерни, а с концов — роликовые или шариковые подшипники и стопорные кольца/полукольца. Особое место занимают втулки, фиксационные штифты, пружинные шайбы и регулировочные 0,2 мм прокладки. Ведущий и ведомый валы своими концами соединяются с коленвалом двигателя и картером. Промежуточный вал расположен внутри корпуса коробки.
Инерционные синхронизаторы оборудованы зубчатыми венцами, которые входят в зацеп с шестернями за счёт мелких шлицов. С 2003 года на «Газелях» 3302 и 2705 заменили синхронизатор 1 и 2 передачи. Теперь используется двухконусный вариант двойного действия. Сделано это в целях повышения чёткости включения передач. Такой синхронизатор имеет увеличенный тормозной момент.
Механизм переключения передач, помимо
рычага, оснащён пружинами, седлом, уплотнителями, упорным конусом, втулками.
Здесь много шайб, заглушек, установочных штифтов. Скорости переключаются
посредством вилок — для пятой передачи и заднего хода она отдельная.
Блокировочное устройство или предохранитель состоит из двух плунжеров и
стопорного пальца. Для предотвращения случайного включения задней передачи
предусмотрена отдельная втулка с пружиной.
Наиболее частые признаки и способы устранения неисправностей
Несмотря на конструктивную простоту
узла, ремонт КПП Газели своими руками подразумевает
серьёзную работу. Без надлежащих знаний и навыков лучше агрегат не трогать,
чтобы не сделать хуже. Для замены повреждённых деталей, коробку нужно демонтировать
и разбирать.
Появился шум в коробке
Чаще всего признаком неисправности
механики становится глухой гул или хруст, свидетельствующий о слабой фиксации
или разрушении подшипников. Также возможен неприятный треск, указывающий на
повреждение колец синхронизаторов. Нередко коробка воет, причём совершенно
по-разному. Сила звука и характер зависят от скорости движения, конкретной
передачи, длительности вождения.
Примечательно, что характерный шум не всегда
говорит о неисправностях КПП. Тем более если недавно была проведена замена
элементов коробки. В этом случае вой будет лишь признаком того, что детали ещё
не притёрлись. Зачастую хруст коробки путают с неисправностями сцепления или
других связанных агрегатов. Да и любой опытный водитель «Газели» подтвердит,
что пока не разберешь коробку, конкретную причину шума
можно определить только с вероятностью 50 процентов. А вот грамотная переборка поможет сразу найти проблемное
место. Перед этим, конечно же, надо проверить уровень масла. Если в порядке, нужно КПП разбирать. В
процессе дефектовки может оказаться всё, что угодно. Например, возможно
несоответствие по маркировке подшипников, отсутствие шайб или неправильный их
размер.
Таким образом, шум в КПП «Газели» вызывается износом подшипников, шестерней, синхронизаторов или их разрушением, поломкой, а также низким уровнем MTF или его плохим качеством. Редко нарушается соосность коленвала и картера, но проверить биение посадочного отверстия под коробку не помешает.
Трудности при включении передач
Если переключать скорости стало трудно,
это указывает на одну из проблем:
износились синхронизаторы или шестерни определённой передачи;
повреждён рычаг или другие механизмы переключения — чаще вилки;
проблема со сцеплением — полностью не включается, ослаб приводной трос
педали, повреждён ведомый диск.
Нередко плохое включение передач связано с конструктивными недостатками синхронизаторов. Когда ведомый диск сцепления прижимается к маховику или корзине, подшипник в коленвале создаёт сопротивление. Этого достаточно, чтобы блокировалось включение скоростей.
Бывает и так, что трудно переключать
скорость на прогретом моторе, а на холодную всё идёт, как по маслу. Дело здесь
в том, что вначале между упорным кольцом синхронизатора и шестернёй слой смазки
густой. После повышения температуры масло разжижается, кольцо с шестернёй
притираются почти насухо, муфта упирается в зубчики кольца. Поможет либо
качественное сцепление — типа HOLA, либо другой состав MTF.
Не включаются скорости
В этом случае надо срочно проверить
уровень жидкости в бачке сцепления. Возможно, что произошла утечка через
повреждённый ГЦС или РЦС. Не исключено, что в систему попал воздух, тогда можно
обойтись малой кровью, выгнав его через штуцер.
Если жидкость в порядке, то проблема уже с
коробкой, точнее, с механизмом переключения. Чаще происходит поломка вилки — её
гнёт или пробивает штоком, и тогда бывает невозможно включить определённую передачу. Не
редкость — стачивание прилива-ограничителя на синхронизаторе.
Коробка выключается (вылетает передача)
Если вылетают скорости, то виной может
стать вилка, сцепление или
изношенные шестерни передачи. Бывает, что лопается пружина, которая прижимает
фиксационный шарик. Также возможно засыхание шлицов первичного вала. Причина
может быть в бронзовых сухарях на вилке третьей и четвёртой передачи — они
ломаются пополам. Возможно также образование заусенцев на блокирующем
устройстве.
Много бракованных деталей ставится на КПП
«Газель» ещё с завода. Например, блокирующие кольца, которые должны иметь зазор
не менее 0,3 мм. На самом деле, встречается много таких элементов с зазором
0,1-2,5 мм.
Ещё хуже бывает, когда производится неправильная сборка после ремонта. Горе-мастера способны так неудачно перебрать сухари и пружины, что через некоторое время определённые передачи не будут включаться вообще.
Капитальный ремонт КПП Газели своими руками
Любые сложности с переключением скоростей,
шумы, самопроизвольное включение скорости требуют срочного ремонта КПП.
Многолетняя эксплуатация «Газели» рано или поздно приводит к одной или
нескольким характерным неисправностям:
разрушение подшипников;
ослабление фиксационных болтов;
износ колец синхронизатора;
повреждение шестерён;
образование заусениц и другие неисправности.
Ремонт коробки передач
Газели подразумевает демонтаж и разборку. Сначала
нужно подготовить ряд необходимых инструментов. Помимо стандартных
инструментов, нужен бородок, съёмники, надфиль, мелкозернистая шкурка. После
того как автомобиль загоняется на эстакаду, картер освобождается от масла.
Затем снимается кардан,
достаётся рычаг с колпаком. От коробки отсоединяются проводок лампочки заднего
хода и трос спидометра. КПП демонтируется путём отворачивания приёмных труб и
кронштейна. Коробка фиксируется и с картером сцепления — здесь 4 гайки. Снимая
её, нужно быть очень аккуратным, чтобы не повредить головку блока — весит КПП «Газели» 32 кг. По этой причине
ГБЦ следует заранее прикрыть деревянным бруском.
Разборка коробки переключения передач
Поэтапная разборка узла не даст совершить
ошибок, и процедура пройдёт куда проще. Снятую коробку лучше положить на ровный
стол в гараже, чтобы работать было удобнее. Дальнейшие действия по переборке
приведены с одновременной дефектовкой. Перед этим желательно изучить схему КПП Газели.
Вытащить рычаг с кронштейном, если он не был снят на стадии демонтажа. Проверить подпружиненные стаканчики, которые отвечают за стабилизацию переключателя. Не должно быть сильного люфта в нижней части штока, обе пружины должны быть на месте, в хорошем состоянии. Проконтролировать, плотно ли сидят оба фиксационных штифта по бокам верхней части кожуха, куда непосредственно входит переключатель скоростей. Протестировать нижнюю часть ручки и её посадочное место в КПП на выработку — металл не должен быть сильно изъеден.
Проверить состояние оконечности первичного вала, на которую вдевается опорный подшипник маховика. Канавки, ступеньки и другие признаки выработки на металлической поверхности укажут на конкретную неисправность. Это и будет причина сильного люфта, вызывающего дрожания, шум и иные проблемы коробки. Снять фланец, закрывающий внутреннюю часть коробки со стороны первичного вала. Вытащить оба стопорных кольца — бородок, отвёртка с плоским жалом и молоток в помощь. Проверить подшипник ведущего вала на люфт. Сработанную деталь при сборке заменить на новую.
Располовинить коробку. На модели «Газель-Бизнес» предусмотрен дополнительный стопорный кронштейн, который тоже надо откручивать. Обе части КПП старого образца просто соединены болтами. Открутить шестерню привода спидометра и шестерню привода задней передачи промежуточного вала.
Снять переднюю крышку корпуса, обратить внимание на состояние сливной пробки с магнитом. Как правило, в этом месте собирается много пыли, стружки и других элементов износа. Протестировать внешнюю обойму роликового подшипника — должна сидеть плотно, не люфтить, а также дорожку — идеальная без раковин и выпуклостей. Почистить, отшлифовать мелкой наждачкой все неровности.
Проверить состояние подшипника первичного вала — учтите, что здесь имеется не только осевое, но и радиальное смещение. Заменить, если он в ходе работы перемещается на шестерню 4-й передачи — это легко определяется по повреждённым частям зубчатки.
Проверить синхронизаторы всех передач. Исключён плотный контакт с кольцами шестерёнок, без зазора, другими словами, не должно быть сильного утоньшения. В противном случае проблемный синхронизатор надо менять. Специалисты также рекомендуют менять элементы, зубья которых имеют сточенные конусы. На синхронизаторах имеется специальный прилив, который служит ограничителем. Если он будет тоже выработан (заводская толщина отлива не менее 6 мм), скорость на коробке может включаться самопроизвольно или будут наблюдаться сложности с включением.
Проверить шестерни на наличие раковин, следы износа.
Протестировать состояние вилок и колец муфты синхронизатора. Толщина посадочного места под вилку со сменными сухарями в нормальном состоянии должна составлять около 9 мм. Если больше, то это уже говорит о выработке и люфте. Решается проблема заменой элементов — сухарей, колец.
Проверить состояние промвала. Он не должен цепляться за кольца синхронизатора главных передач, иначе это укажет на его смещение. Следы контакта отчётливо заметны на поверхностях зубьев. Проблема решается грамотной регулировкой вала.
Снять первичный вал. Замерить диаметры оконечности вторичного вала и отверстия главного вала. Вычесть из большего числа меньшее, разделить полученную сумму на два. Измерить окружность одного из роликов, расположенных в месте соединения валов. Сравнить показатели — если они сильно отличаются, можно судить о большом люфте.
Ослабить и вытащить заднюю часть корпуса коробки — в ней расположен вторичный вал. Делать аккуратно, осторожно снимать тяги!
Тщательно осмотреть внутреннюю часть заднего корпуса. Очистить от грязи, проверить опорные посадочные места, подшипник. В удлинённой зоне кожуха или хвостовике рекомендуется проверить втулку — должна быть нормально установлена, не закрывать сливное отверстие, иначе детали коробки не будут хорошо смазываться.
Проверить детали вторичного вала. Заменить те, которые имеют сильную выработку. Особенно страдает шестерня 5-й передачи. Это происходит у водителей, постоянно перегружающих свою «Газель».
Внимание! Если разрушается подшипник вторичного вала, это всегда чревато тяжёлыми последствиями. Задняя часть коробки может полностью выйти из строя. В случае повреждения подшипника первичного вала ситуация не настолько критична.
Промвал или промежуточный вал
Остаётся проверить состояние промвала. Здесь
ничего сложного — визуально осмотреть косозубые шестерни на свету. На них не
должно быть следов выработки. Чтобы снять подшипники с данного вала, нужно
вооружиться двумя большими отвёртками или короткими монтировками. Инструменты
ставятся по обе стороны подшипника, промвал — вертикально. Затем аккуратно
надавить на обе отвёртки. Обойма от усилия легко выскочит наверх.
Сборка и подключение КПП
Сборку коробки легче проводить, когда
задняя часть корпуса КПП прикручена саморезами к тяжёлому деревянному бруску.
Она никуда не заваливается, остаётся неподвижной, и валы быстро вставляются.
Запрессовку подшипника на вторичный вал
также рекомендуется проводить на основании с упором. Надо просверлить в
деревянном бруске перьевым сверлом на 18 мм отверстие, куда и вставить вал.
Теперь надевать подшипник намного легче. Установку и
насадку новых элементов желательно проводить с помощью мягкой выколотки нужного
размера.
Уже другим сверлом на 16 мм в аналогичном бруске сделать новое отверстие для первичного вала. В таком положении на него проще собрать детали, а также соединить его со вторичным валом. Остальное собирается так же, как и снималось, только в обратном порядке.
Несколько полезных рекомендаций
напоследок:
датчик заднего хода вкручивается после установки коробки на машину;
после вдевания рычага в механизм переключения скоростей, проводится важная диагностика — прокручивая первичный вал, надо контролировать скорость и направление вращения вторичного вала;
на первичном валу следует обязательно смазать посадочное место для подшипника коленвала;
масло заливается в количестве 1,2 литра через отверстие для рычага переключения скоростей (через стандартное заливное отверстие лучше проводить контроль).
Почему этот тест надо проводить именно
без нагрузки, то есть с вывешенными
колёсами? Дело в том, что первоначальная работа коробки будет на сухую, даже
если масло заранее заправлено. Оно просто не успеет попасть во все
зазоры, и только промежуточный вал будет находиться в
масляной ванне.
Рекомендации по продлению срока службы агрегата
Без должного ухода КПП «Газели» быстро
выходит из строя. Некоторые объясняют это несоответствием агрегата под грузовой
автомобиль. Как известно, здесь используется, хотя и доработанная, но коробка
от легкового авто. Поэтому малейший перегруз или длительная эксплуатация крайне
отрицательно влияют на ресурс. Уже к 80-тысячному пробегу начинают вылетать
передачи, появляется треск и шум.
В первую очередь надо правильно и своевременно менять масло. Интервал замены производителем определяется 50-тысячным пробегом, но лучше это делать в два раза чаще. Заливать надо не ту смазку, которая идёт с завода (дешёвый ТАД 17), а более качественные аналоги. Например, GL-4 или 5 с вязкостью 75W-90.
Другие рекомендации:
не загружать автомобиль выше нормы в 1,5 тонны;
ездить по хорошим дорогам, избегая гравия и полного бездорожья;
следить за сцеплением, вовремя заправлять технические жидкости.
Ремонт и разборка коробки переключения передач Газели — дело непростое,
но действуя по инструкции, можно
справиться с операцией самостоятельно. Если что-то не получится, коробку всегда
можно отвезти в сервис или вызвать специалиста на дом.
Таблица: неисправности коробки Газели по характеру шума
Положение
Характер шума
Неисправность
Нейтральная скорость, выжато сцепление
или когда отпускается муфта
после переключения какой-либо передачи, не задней или пятой
Вой
Причиной этого в большинстве случаев
становится изношенный подшипник первичного вала или подшипник ведущей
шестерни
В движении, когда переключаются скорости
Хруст
Скорее всего, износ выжимного подшипника
сцепления, но причина может скрываться в синхронизаторах — износ или
разрушение блокирующих колец на валу
В движении выбивает передача
Стук, толчок
Проблемы с вилкой КПП
Холодный мотор, трудно включить пятую
передачу
Гул, что пропадает после прогрева
Слишком густое масло или смазка плохого
качества
В движении переключаются скорости
Стуки
Масляное голодание, недостаточный
уровень MTF
Только в момент включения различных
передач
Вой
Проблемы с отдельными шестеренками
На четвёртой или пятой передаче
Треск
«Подгуливает» промвал, нужна регулировка
При разгонах и сбросе скорости
Тарахтение
Смещено кольцо синхронизатора
относительно промежуточного вала
Теперь вы
знаете, как самостоятельно снять и перебрать коробку передач Газели.
Делитесь
своими мнениями в комментариях.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
коробка передач, схема переключения, устройство рычага, 5 ступка, ремонт, Некст, сколько, Бизнес, нового образца, снять, характеристики
Контроль объема масла в КПП ГАЗель — обязательное мероприятие, необходимое для обеспечения качественной защиты деталей от быстрого износа, повреждений и повышенного трения. Для этого потребуется знание последовательности выполнения работ и критериев выбора качественной смазочной смеси для системы переключения скоростей.
Как устроена коробка
В ГАЗелях установлены 4- или 5-ступенчатые коробки передач механического типа. Составные элементы устройства:
2 картера из алюминия, соединенные 100 болтами;
шестеренка привода спидометра;
первичный и вторичный валы, связанные с карданом и коленвалом;
промежуточный вал, на котором расположены нарезанные зубья заднего хода и 1-й ступени;
напрессованный шестереночный блок;
инерционные синхронизаторы;
задний ход обеспечивается блоком шестеренок;
муфта для включения 3 и 4 передачи;
система блокировки одновременного запуска нескольких скоростей;
подпружинные шарики крепления разных уровней коробки;
механизм демпферного устройства рычага и элементов управления.
Устройство агрегата позволяет своевременно диагностировать первые признаки неисправности для предотвращения более опасных сбоев.
Технические характеристики
Ключевые характеристики коробки передач автомобилей марки ГАЗель:
4- или 5-ступенчатая трансмиссия;
5 скоростей — 1 задняя и 4 передних.
Для трансмиссии можно отметить следующие параметры:
трехходовой рычаг, расположенный в узле;
масса детали составляет 56 кг;
емкость бака для масла — 3 л;
передаточные числа для пяти ступеней — 6,55; 3,09; 1,71; 1; 7,77.
четвертая ступень в КПП — прямая.
Базовые модели устройства предполагают наличие в механизме синхронизаторов для обеспечения надежного функционирования.
Схема переключения передач
Схема передач на ГАЗель отличается наличием синхронизатора. Перемещение рычага из нейтральной позиции в левую сторону приводит к тому, что его нижняя часть способствует смещению штока и вилки переключения. Это вызывает движение назад шестеренки первой ступени, и ее контакт с элементом, ответственным за первую передачу, расположенным на промежуточном вале. При запущенном сцеплении вращательный момент передается через шестеренки и промежуточные элементы на вторичный вал.
Включение третьей скорости обусловлено движением рычага из нейтральной позиции сначала в правую сторону, а после — вперед. Под влиянием вилки начинается движение муфты назад и воздействие конструкции на синхронизатор. Вращательный момент следует в направлении: первичный вал, постоянно сцепленные шестеренки, промежуточный и вторичный вал коробки переключения передач.
Для запуска четвертой скорости потребуется перевод селектора в правую сторону и назад относительно нейтрали. Движение муфты вперед способствует сцеплению блокирующего кольца синхронизатора с первичным валом. После балансировки скоростей происходит включение передач. Задняя скорость запускается переводом рычага вправо, после преодоления сопротивления предохранительной системы.
Синхронизатор — механизм в виде ступицы, закрепленной на вторичном валу коробки. По шлицам, расположенным снаружи, под воздействием вилки перемещается муфта. Другие ключевые элементы синхронизатора:
стопорные пружины;
«блокирующие» части;
боковые бронзовые кольца для блокировки механизма;
Работа синхронизатора задействована во включении 3 и 4 передачи и выражается в обеспечении плавного перехода с одного уровня на другой.
Сколько масла заливать
Перед процедурой замены масла в 5 ступке необходимо проконтролировать текущий уровень. Подобное действие рекомендуется проводить через каждые 20000 км. Если масла в коробке передач достаточно, жидкость добавляют в картер.
Техническая документация не содержит данных о необходимом количестве масла в коробке ГАЗель. Цифра меняется в зависимости от модификации техники, колеблется в пределах 1,2-1,6 л. Во время работ смесь шприцем наливают в отверстие, пока из него не потечет масло.
ГАЗель Некст, ГАЗель Бизнес и другие модификации автомобиля нельзя запускать с низким уровнем масляной жидкости. Малый объем — причина воздушных пробок, оказывающих негативное влияние на подшипники и другие элементы коробки передач.
Возможные неисправности и ремонт
Ремонт КПП ГАЗель Некст может потребоваться в следующих случаях:
Шум, посторонние звуки около узла. Если они возникают в состоянии полностью выжатого сцепления, причину необходимо искать в подшипниках. Шум во время движения указывает на поломки шестеренок. Износ первичного и вторичного вала или его шестеренок — причина посторонних звуков во время движения на четвертой передаче. Независимо от режима трансмиссия шумит при отсутствии масла.
Отсутствие возможности выключить или переключить передачу. Сначала стоит проверить сцепление и проконтролировать функциональность педали. Неисправности муфт и синхронизатора становятся причинами сбоев в запуске 3,4 скоростей.
Вылет скорости.
Во всех случаях потребуется снять коробку для диагностики, осмотреть детали и механизмы. Наличие схемы позволит самостоятельно провести несложные ремонтные мероприятия. В противном случае лучше обратиться в сервисный центр.
Gazelle Intensity: есть ли у вас?
Газель Интенсив.
Вы слышали эту фразу, но знаете, что она означает?
Хотя это может показаться чем-то, что может волновать только National Geographic, мы обещаем, что на самом деле имеет какое-то отношение к деньгам и вашему путешествию без долгов. Итак, послушайте нас, и мы расскажем вам историю о газели.
Что такое Газель Интенсивность?
«Газель» — это термин, который придумал Дэйв Рэмси, чтобы описать скорость и интенсивность, которые вы должны иметь при выплате долга.Все дело в том, чтобы спастись от долгов — как будто от этого зависит ваша жизнь.
Дэйв придумал эту фразу после прочтения Притчей 6: 4–5: «Не дайте сна вашим глазам и не дайте дремоте вашим векам. Избавься, как газель из руки охотника, и как птица из руки охотника ».
Когда вы влезли в долги, вы подписали ссуду или оказались в затруднительном положении с деньгами, вам нужно работать так же усердно, чтобы выбраться из долга, как газель работает, чтобы убежать от долга. гепард охотится за ним.И угадай что? Если газель не убегает, как черт, чтобы убежать, то он станет обедом гепарда — y ikes!
Вы можете выплатить долг быстрее! Начните с БЕСПЛАТНОЙ пробной версии Ramsey +.
Такого рода серьезное действие «беги, как будто от этого зависит твоя жизнь» — вот с какой силой газели нужно бежать в противоположном направлении от долга.
Хорошо, теперь, когда мы перебрали всю Планету Животных на вас, какое отношение эта странная метафора животных имеет к вашему финансовому положению? Множество.Если вы устали от долгов и всех сопутствующих им головных болей, то вам пора включить эту газель на полную мощность.
Как стать Gazelle Intense
Если вы работаете над тем, чтобы выбраться из долга, спросите себя: Я с трудом справляюсь с выплатой долга или просто иду? И если вы не выбираетесь из долгов, как будто от этого зависит ваша жизнь, что вы можете сделать, чтобы стать более напряженным? Продавайте предметы в своем доме, начните жить на бобах и рисе или перестаньте покупать новую одежду на год?
Уровень активности газелей у всех разный, в зависимости от вашей ситуации (и дохода!).Но чем серьезнее вы относитесь к выплате долга, тем быстрее вы от него избавитесь! Подумайте обо всем остальном, что вы могли бы сделать с этими деньгами, если бы они оставались у вас в кармане, а не ежемесячно грабили по долгам. Вы могли бы экономить, инвестировать и строить свое будущее и наследие.
Как только вы выложите все это и увидите, сколько из ваших с трудом заработанных денег уходит другим людям каждый месяц с этими надоедливыми выплатами по долгам, вы должны рассердиться. И чем больше вы становитесь безумнее, тем с большей энергией и энергией вам придется погасить эти долги!
Помните, однако, что интенсивность газелей — это не просто прихоть или тенденция, которую делают последователи Рэмси, чтобы быть «крутыми», — это изменение жизни! Когда вы настроены на газель, ваш разум меняется, и вместе с ним меняется ваше поведение и выбор.Прежде чем вы это узнаете, вы будете довольны тем, что у вас есть, и не почувствуете необходимости покупать новейшие и самые модные вещи, которые бросаются в глаза. Вместо этого вы будете обыскивать каждый уголок своего дома в поисках вещей, которые можно продать, чтобы потратить больше денег на снежный ком своего долга.
Выплата долга Газелью Интенсив
Ладно, так как же погасить долг с газелью? Вот четыре вещи, которые вам нужно сделать, чтобы по-настоящему его увеличить.
1.Получите бюджет.
Это может быть самый важный инструмент в получении контроля над вашими деньгами. Бюджет — это основа для всего . Ваш бюджет покажет вам, где вы перерасходуете, где вы можете сократить и даже где вы можете найти дополнительные деньги, чтобы начать погашать свой долг.
Итак, как составить бюджет с нуля? Начните с простого. Запишите свой доход за месяц, затем запишите все свои расходы, начиная с самых важных вещей, таких как еда, коммунальные услуги, жилье и транспорт.Мы называем это «Четыре стены».
Затем вычтите свой доход из своих расходов, пока он не станет равен нулю. Итак, это не ноль долларов на вашем банковском счете. О нет. Это просто гарантия того, что вы учли каждый доллар, поступающий из вашего дохода, и поручили ему работу. И не волнуйтесь, вам не нужно пытаться отслеживать все это на каком-то желтом блокноте (хотя вы вполне можете , может , если это ваше дело). Наше бесплатное приложение для составления бюджета EveryDollar избавляет от всех догадок при составлении бюджета.
Сесть, чтобы выяснить, что первый бюджет может быть огромным, но это нормально. У тебя есть это! Чем больше вы будете практиковаться в составлении бюджета каждый месяц, тем комфортнее и увереннее вы начнете себя чувствовать.
2. Разрежьте кредитные карты.
Ничто так не разбудит газель, как разрезание пластмассы в бумажнике. Ничего! Это действительно обряд посвящения. Найдите ножницы или измельчитель и отправляйтесь в город! Не останавливайтесь, пока не исчезнут все карты.Когда карты исчезнут из вашей жизни навсегда, у вас не возникнет соблазна взяться за долги.
Мы не будем приукрашивать это здесь — все это может показаться сложным. Это могло бы даже быть эмоциональным . Так что не удивляйтесь, если вы заметите некоторые действительно странные чувства, которые вспыхнут, когда вы откажетесь от этих карточек (особенно той, которая у вас возникла с первого дня в колледже). Но поверьте нам, сделав этот шаг, вы, вероятно, будете шокированы тем, насколько свободными вы себя чувствуете. Найдите минутку, чтобы признать это, затем приготовьтесь засучить рукава, приступить к работе и сказать , никогда больше !
3.НЕ берите больше долгов.
Это может показаться легкой задачей, но вы будете удивлены, узнав, сколько раз люди расплачиваются картой только для того, чтобы повторно открыть учетную запись или подписаться на другую, когда они попадают в затруднительное положение. Как только вы посвятите себя жизни без долгов, сделайте это. нет. идти. назад. Помните, как мы сказали, что быть «газелью» равносильно изменению поведения? Ну вот и все. Примите решение, что независимо от того, что вас бросает в жизнь, вы больше никогда не будете использовать долг как свой спасательный плот. Имейте в виду и живите этим.
4.Зарабатывайте дополнительные деньги.
У активных людей
Gazelle есть несколько характерных признаков: они как сумасшедшие продают вещи, берут дополнительные смены на работе или прыгают в стороннюю суету по выходным. По сути, они работают как собака, чтобы заработать больше денег, чтобы погасить свой долг. Детские Step 2-е рыщут в своих гаражах и на чердаках, чтобы продать свои старые Nintendo Wiis, Beanie Babies и велотренажеры. Какой бы дополнительный доход вы ни принесли — делайте это! И бросьте эти деньги в свой долг.
5.Закройте счета.
Наконец, после всей напряженной работы, которую вы вложили, наступил момент, которого вы так долго ждали. Вы выплатили свой первый долг! ВУ! Это отличное ощущение , которое стоит отметить. Но как только все конфетти исчезнет, не забудьте последний и последний шаг — закрыть аккаунт. Видите ли, этого недостаточно, чтобы уничтожить карту, погасить долг и прекратить работу. Неа. Вам также необходимо закрыть учетную запись.
Кредитная компания может огорчить вас и попытаться убедить вас оставить счет открытым, но не сдавайтесь.Просто будьте тверды (и вежливы) и скажите им еще раз: «Я хочу закрыть счет». Это может занять минуту, но в конце концов они будут слушать. Да, и убедитесь, что вы получили все это в письменном виде. Храните все документы, связанные с закрытием учетной записи. Таким образом, вы покрыли все свои базы.
6. Выполните 7 детских шагов.
Если вы новичок в мире Дэйва Рэмси, «7 детских шагов» — это простой пошаговый план, который поможет не только выбраться из долгов, но и обрести истинное финансовое спокойствие на протяжении всей жизни.В этом нет ничего шокирующего, но это простой и здравый совет, который вам дала бы бабушка. Выполнение этих шагов не только поможет вам выбраться из долгов, но и определит курс вашего финансового пути на всю оставшуюся жизнь.
7. Не следуй плану «иш».
Вот совет от профессионала: не забегайте вперед и не выполняйте шаги не по порядку или не выполняйте план «иш». Независимо от того, насколько это заманчиво, не пытайтесь выплатить долг, продолжая финансировать свой 401 (k), или купить дом, пока у вас все еще есть студенческие ссуды, которые дышат вам в шею — такое разделение внимания не поможет. .Для того, чтобы действительно работал , вы должны выполнить шаги по порядку. Верь нам. Не зря его называют «проверенным планом».
8. Найдите ответственных партнеров.
Вы делаете это! Вы стали безрассудными, урезали свои кредитные карты, начали выплачивать долг, и теперь , что намного ближе к жизни без долгов. Но не обязательно делать это в одиночку! Вы можете добиться еще большего прогресса (и быстрее), если найдете кого-то, кто поможет вам держать подотчетность.Вы ищете хорошего для давления со стороны сверстников. Вам нужен друг, который скажет: «Эй, разве ты не выходил уже дважды поесть на этой неделе? Как выглядит ваш бюджет? » Вместо друга, который говорит: «О, ты беспокоишься о деньгах, чтобы пойти куда-нибудь в эти выходные? Просто положите его на кредитную карту ».
Иногда самый простой способ найти людей, которые будут привлекать вас к ответственности, — это искать людей в одной лодке с вами. Не знаете, как их найти? Присоединение к нашему сообществу Ramsey Baby Steps на Facebook или посещение курса Financial Peace University (FPU) — два отличных места для общения с другими активными людьми, такими как вы.
FPU — это класс из девяти уроков, который помог почти 6 миллионам человек справиться со своими долгами и сделать уверенный выбор, используя свои деньги. Вы не только узнаете, как выплачивать долги, откладывать на случай непредвиденных обстоятельств и инвестировать в свое будущее, вы также получите советы и поддержку от других, которые помогут вам продолжать путь!
Присоединяйтесь к виртуальному классу FPU сегодня с бесплатной пробной версией Ramsey +! Это положительное подкрепление, которое вам нужно, чтобы придерживаться плана и даже стать на более интенсивными.И так, чего же ты ждешь? Будь газелью и беги как сумасшедший, чтобы начать расплачиваться с долгами сейчас !
12 причин выбрать Shimano Nexus 8 Hub Gears
Последнее обновление 10 декабря 2019, 14:30
Купить все велосипеды Shimano Nexus
В отличие от «традиционного» велосипеда, где вы можете видеть шестерни на внешней стороне заднего колеса, в Shimano Nexus 8 Hub все шестерни надежно спрятаны внутри своего рода «барабана».Ступичные шестерни собрали довольно много поклонников на протяжении многих лет, в том числе нашего Геда, который ездит на велосипедах со ступицами более 10 лет. Прочтите наш блог, чтобы узнать о Nexus 7, Nexus 8 и Alfine 8.
12 причин, по которым Гед решил использовать ступичные колеса Nexus 8 на своем следующем велосипеде:
8-ступенчатая коробка передач Nexus предлагает отличный диапазон передач (эквивалентный кассете 11-34) — достаточно широкий для большинства гонщиков на большинстве дорог Великобритании.
Вы переключаете передачу простым поворотом рычага переключения передач Shimano Revo, изображенного на рисунке.
Вы можете переключать одну передачу за раз или переключаться сверху вниз (или наоборот) одним поворотом.
В отличие от переключателя, вы можете переключать передачи, когда велосипед неподвижен — это действительно полезно, если вам нужно остановиться на светофоре на полпути к холму — больше не нужно садиться на слишком высокую передачу.
В отличие от ступичных шестерен старой школы, вы можете переключать передачи Nexus, крутя педали.
Закрытие зубчатого механизма внутри задней ступицы делает трансмиссию более устойчивой к погодным условиям.
Отсутствие переключателей удаляет одну из наиболее уязвимых частей велосипеда (задний механизм и / или его подвеска часто получают удар, если байк опрокидывается).
Тот факт, что цепь не тратит свой срок службы при переключении с зубчатой передачи на зубчатую, также увеличивает ее ожидаемый срок службы.
Из личного опыта я обнаружил, что трансмиссия Shimano Nexus 8 по сроку службы превосходит эквивалентную систему переключения с несколькими зубцами как минимум в два раза.
Втулка Nexus — прекрасный образец японской инженерии, разработанный Shimano за последние 20 лет.
Один только концентратор Nexus стоит 150 фунтов стерлингов.
Установка Shimano Nexus с одной передней звездой и одной задней звездой предлагает большую часть простоты и минималистской эстетики односкоростного велосипеда.
Шестерни втулки Shimano Nexus на 8 скоростей делают этот велосипед более удобным и комфортным. Купить сейчас
Классический 8-скоростной велосипед Pashley Princess Sovereign
Классический прогулочный велосипед, неподвластный времени, сделанный вручную в Великобритании.Купить сейчас
А как насчет Nexus 7?
Втулка
Shimano Nexus 7 предлагает все преимущества Nexus 8 с одной оговоркой. С разницей в 244% между самой низкой и самой высокой передачей (эквивалент кассеты 11-27) Nexus 7 не предлагает такой же диапазон, как Nexus 8 с диапазоном 307% (эквивалент кассеты 11-34).
Tern Vektron P7i Складной электрический велосипед
Этот складной электрический велосипед очень практичен, а семиступенчатая шестерня Shimano Nexus отличается низкими эксплуатационными характеристиками и надежностью.Купить сейчас
Kalkhoff Agattu 3.B Move Электрический велосипед
Ступенчатую раму легко снимать и снимать, а 7-скоростная втулка Shimano Nexus обеспечивает достаточное количество передач для повседневной езды по городу и не требует особого обслуживания! Купить сейчас
Купить все велосипеды Shimano Nexus
Ременный привод Gates
Ременный привод Gates — без масла, без гадости, без суеты. [/ Caption] Некоторые велосипеды Nexus имеют ременной привод. Здесь резиновый ремень, армированный углеродным волокном, заменяет традиционную стальную цепь.Ременный привод Gates служит примерно в два раза длиннее стальной цепи, он намного легче, не растягивается и никогда не ржавеет, поэтому вам никогда не понадобится смазывать его. Отсутствие масла означает, что ремень не притягивает грязь так, как это может делать даже самая хорошо обслуживаемая стальная цепь.
Kalkhoff Image 5.S Belt 2020 Электрический велосипед
Новые ступичные шестерни Shimano NEXUS Inter-5 с трансмиссией Gates Carbondrive CDX и встроенной батареей 540 Втч. Купить сейчас>
новостей eBike: обновление коронавируса, New Yuba, Gazelle, Pegasus, Muto, документальный фильм eCargo и многое другое! [ВИДЕО] | Отчет об электрическом велосипеде
В новостях eBike на этой неделе:
Обновление eBike Coronavirus
Новый Yuba Electric Mundo eCargo
Экономичная Газель и New Speed Pedelec
Новый Pegasus US eBikes
Электровелосипеды Muto и Aldi
Новые датчики передач
Обувь для eBike DZR и Shimano
Документальные и LIV-видео eCargo
Raleigh UK eBike Finance
и многое другое!
Обновление коронавируса
В связи с тем, что все больше регионов США и мира движутся к «изоляции», электронные велосипеды по-прежнему играют жизненно важную роль, помогая людям выбраться из дома.Вот последний.
Оборудование для защиты источников EVELO
Благодаря своим производственным связям, EVELO начала кампанию по закупке средств защиты для медицинских работников , которых не хватает.
Борис Мордкович, генеральный директор EVELO, объясняет: «Мы начали EVELO еще в 2011 году, и за последние 9 лет мы работали с рядом поставщиков и заводов в Китае и Тайване, чтобы производить электрические велосипеды и другую продукцию для нашей компании и нашей компании. клиенты.
К счастью, наши поставщики недавно предоставили нам доступ к заказу столь необходимых средств индивидуальной защиты непосредственно с заводов в Китае и Гонконге и отправили их в США.
Расходные материалы обычно можно заказать и доставить в США в течение 2 недель. Таким образом, мы хотим использовать наш доступ к проверенным поставщикам, чтобы получить средства индивидуальной защиты и передать их нуждающимся местным медицинским специалистам.
Нам нужна ваша помощь, чтобы получить больше масок и принадлежностей
Мы уже разместили и успешно получили первую партию и теперь хотим масштабировать ее дальше.
Чтобы облегчить этот процесс, мы координируем усилия через платформу по сбору средств — GoFundMe . Наша цель — использовать наши связи за границей для быстрого поиска и распространения СИЗ среди медицинских работников и учреждений, которые больше всего в них нуждаются.
Для начала, мой соучредитель Евгений и я лично пожертвуем 1000 долларов на эту кампанию, и мы хотели бы пригласить вас тоже присоединиться. Все средства будут использованы исключительно для оплаты расходов на покупку и доставку.
Более того, если вы врач, медсестра или медицинский работник, нуждающийся в помощи где-либо в стране, пожалуйста, отправьте мне сообщение с вашей информацией и тем, что вам нужно. Мы постараемся доставить вам все необходимое как можно быстрее.
Это время, которое мы переживаем. Заранее благодарю вас за то, что вы собрались вместе, чтобы сделать все возможное, чтобы защитить наших передовых медицинских героев ».
Электровелосипеды для лондонских работников NHS
Keep the Faith сообщает «Fully Charged», крупнейший в Лондоне специализированный розничный продавец электрических велосипедов, бесплатно предоставляет электрические велосипеды работникам NHS в Лондоне, чтобы у них была здоровая и безопасная альтернатива общественному транспорту.С понедельника, 30 марта, более 20 электронных велосипедов доступны по трехмесячной ссуде бесплатно, и их количество будет увеличиваться. Инициатива направлена на то, чтобы свести к минимуму неудобства сотрудников NHS и вероятность заражения, когда они едут в больницы Лондона и из них для выполнения важной работы по лечению пациентов с COVID-19.
Заинтересованные работники NHS, а также предприятия велосипедной индустрии, желающие предложить свою поддержку проекту, могут зарегистрировать свою заинтересованность на веб-сайте Fully Charged: https: // promo.fullcharged.com/nhs-support
В новостях на прошлой неделе мы сообщили, что Brompton Bicycles (производящая электрические и неэлектрические складные велосипеды) жертвовала велосипеды работникам NHS в Лондоне. С тех пор они выпустили следующее обращение, которое воспроизводится здесь полностью:
Две недели назад компания Brompton Bike Hire обратилась в больницу Сент-Бартс и NHS в Лондоне с просьбой предоставить велосипеды своим передовым сотрудникам, которые хотели, чтобы их не забивали в автобусах и поездах во время кризиса с коронавирусом. Это быстро распространилось и с тех пор стало национальным.
«На сегодняшний день более 500 сотрудников NHS зарегистрировались для бесплатного проката велосипедов Brompton, и мы хотим сделать больше, но у нас просто не хватает велосипедов в нашем парке проката.
Мы готовы выделить время на производство и материалы, и мы сами пожертвуем до 100 тысяч фунтов стерлингов на покрытие производственных затрат, но чем больше мы сможем собрать, тем больше мы сможем сделать для обеспечения безопасности сотрудников NHS, бесплатно.
Мы планируем, что это окажет долгосрочное влияние после нынешнего кризиса; велосипеды будут по-прежнему доступны для персонала NHS за номинальную плату за обслуживание (1 фунт стерлингов за аренду), а также будут переданы в дар больницам для управления парком для дипломированных врачей и медсестер.
Присоединяйтесь к нашему Crowdfunder, и, помимо поддержки этих ключевых сотрудников с велосипедами, вы также получите отличные награды, в том числе бесплатные дни членства и возможность иметь свое имя на велосипеде Wheels for Heroes ».
Dublin Live сообщает «Ирландская компания по производству электровелосипедов будет бесплатно предоставлять парк электровелосипедов медицинским работникам во время пандемии коронавируса.’
Компания Moby заявляет: «Наша цель — предоставить 60 электрических велосипедов для медицинского персонала на один месяц, что будет стоить 9000 евро, и если мы соберем больше, мы сможем продлить период бесплатной аренды».
Их страница GoFundMe, которую вы можете пожертвовать здесь , собрала на данный момент почти 22 000 евро, превзойдя цель в 9 000 евро.
Трек доставит
Trek Bicycle запускает бесплатную доставку на дом по всей континентальной части США для онлайн-заказов велосипедов, предоставляя велосипедистам лучший доступ к велосипедным прогулкам во время пандемии COVID-19.
Из-за того, что американцы «дистанцируются» в обществе и ищут менее важных вариантов передвижения, езда на велосипеде заняла центральное место — и доказала свою пользу для психического и физического здоровья, от улучшения состояния сердечно-сосудистой системы до снижения стресса.
Trek работает с независимыми и принадлежащими Trek веломагазинами в области логистики доставки.
Микромобильность — лайм под давлением, работа от птиц
В то время как электронные велосипеды помогают жизненно важным работникам приступить к работе, согласно отчету Electrive, коронавирус может означать конец для компании-производителя электронных самокатов Lime.
В нем говорится: «Из-за кризиса с коронавирусом компания по аренде электросамокатов Lime практически прекратила свою деятельность, и поэтому продажи резко упали. Согласно сообщениям СМИ, это может даже поставить под вопрос будущее компании ».
В отчете добавлено, что «дневной оборот, таким образом, также упал с хороших 600 000 до менее чем 200 000 долларов. Поскольку эксплуатационные расходы превышают эти 200 000 долларов, денежные резервы (предположительно, 50 миллионов долларов в январе) сокращаются ежедневно — и при текущих темпах, вероятно, хватит только на упомянутые двенадцать недель.Однако с 17 марта несколько штатов США, включая важнейшие рынки Калифорнии и Нью-Йорка, решили ввести дополнительные ограничения, что должно сделать ситуацию в Лайме еще более напряженной ».
Обновление от 1 апреля сообщает нам, что бизнес конкурента электронных самокатов Bird в Европе, по данным Handelsblatt, также приостановлен. По всей видимости, Bird в короткие сроки уволила 30% своих сотрудников.
Новые электровелосипеды и системы электровелосипедов
Новый Yuba Electric Mundo eCargo
Yuba Mundo был одним из первых длиннохвостых грузовых мотоциклов, представленных на рынке в свое время, и Yuba только что анонсировала новую электрифицированную версию!
Посмотрите видео ниже:
Electric Mundo имеет прочную стальную раму, рассчитанную на то, чтобы выдержать до 3-х детей с общей полезной нагрузкой 550 фунтов.
Yuba предлагает всевозможные грузовые аксессуары , чтобы сделать Mundo «минивэном грузовых велосипедов». Сюда входят сумки, корзины, стеллажи, детское снаряжение и многое другое.
Спецификация компонентов ориентирована на качество с системой среднего привода Shimano E8000, гидравлическими дисковыми тормозами Magura, шинами Schwalbe Big Ben и т. Д.
Yuba Electric Mundo стоит 4400 долларов.
Газель Медео Т9 по заниженной цене
Gazelle только что снизила цену на свой Medeo T9 Classic eBike на 500 долларов до 1999 долларов в качестве способа снизить любой потенциальный барьер для входа и стимулировать новые поездки на электровелосипедах.
«В нашей родной стране, Нидерландах, Gazelle во многом рассматривается как всеобъемлющий бренд, который решает транспортные потребности, и мы давно хотели привнести ту же голландскую чувствительность к более низкой начальной цене здесь, в Северной Америке, и приветствовать больше людей. в чудесный мир электровелосипеда ». сказал Эвуд ван Леувен, генеральный директор Gazelle North America. «Благодаря сниженной рекомендованной розничной цене Medeo T9 Classic наши высококачественные электровелосипеды поставляются клиентам по невероятной цене, сохраняя при этом высокую маржу и хорошие условия для нашей невероятной сети розничных партнеров в Северной Америке.”
Medeo T9 Classic оснащен средним приводом Bosch Active Line, трансмиссией Shimano Deore, тормозами Magura и многим другим.
Узнайте больше о модели Medeo T9 Classic здесь.
Новая Газель Скорость Pedelec T10 +
Компания
Gazelle Bikes недавно выпустила модель Gazelle Ultimate T10 + класса 3.
Он предлагает варианты рамы как с средним, так и с высоким шагом и использует двигатель Bosch Performance Line Speed последнего поколения со встроенной батареей PowerTube 500, компоненты Shimano XT и амортизационную вилку Suntour.
По сути, это апгрейд предыдущей модели T10, при этом Gazelle говорит, что мотоцикл «выводит вещи на более высокую передачу за счет спортивных вариантов рамы с высокими и средними ступенями, а также большей мощности.
Gazelle Ultimate T10 + оснащен двигателем Bosch Performance Line Speed, который сочетает в себе колоссальный максимальный крутящий момент 75 Нм и помощь при педалировании на скорости до 28 миль в час.
Разработан для увлекательной езды в повседневной жизни или на отдыхе, высокие скорости достигаются быстро и безопасно и являются идеальным способом быстрого преодоления больших расстояний.Чем быстрее вы путешествуете, тем больше поддержки со стороны привода ».
Ultimate T10 + начнет поставляться в магазины-партнеры Gazelle в апреле 2020 года по рекомендованной розничной цене 3999 долларов США.
Новые модели и веб-сайт для Pegasus US
PEGASUS Bikes USA, компания по производству электронных велосипедов, которая берет свое начало в Германии и является дочерней компанией Bulls, недавно объявила о запуске нового веб-сайта компании в США (www.PegasusBikes.us).
На сайте представлены страницы продуктов и простая покупка последних моделей, включая недавно анонсированные 2020 Premio Cross и Premio Speed.
Все электронные велосипеды Pegasus в США оснащены системами электронных велосипедов Bosch. Premio Cross начального уровня начинает линейку с 2799 долларов США с двигателем Bosch Active Line Plus.
Покупатели могут забрать свои полностью собранные велосипеды в местном магазине.
PEGASUS официально дебютировали в США на Interbike 2018, но присутствуют на немецком рынке последние 30 лет.
Pegasus Bikes USA распространяется компанией BULLS Bikes USA.
Muto — Новый городской электровелосипед с модульной транспортировкой
Muto — интересный электровелосипед от голландского производителя бюджетных электровелосипедов Stella.
Самая большая инновация — это действительно неэлектрическая система в виде сменной системы Click & Roll.
Он позволяет быстро добавлять или снимать разнообразные коробки, сумки и переноски, разработанные Muto, на переднюю и заднюю часть велосипеда, включая изготовленное на заказ детское сиденье. Крепления можно заблокировать на ключ, чтобы предотвратить кражу.
Другие изящные особенности включают элегантно интегрированное светодиодное освещение, ременную передачу и аккумулятор, встроенный в раму. Сообщается также, что при разрядке аккумулятора легко крутить педали без питания. Muto предлагается по начальной цене в 1549 евро (плюс доставка), которая в какой-то неопределенный момент в будущем вырастет до 1699 евро.
Muto говорит, что велосипед можно купить где угодно, но приоритет отдается четырем европейским странам — доставка в Нидерланды, Бельгию и Германию стоит 30 евро или 49 евро в Данию.
Модель среднего привода стоимостью 999 евро в сети супермаркетов Aldi.
Версия Aldi Prophete pedelec 2020 года представлена в магазинах немецких супермаркетов Aldi Nord (где он стоит 999 евро) и Aldi Sud (где он стоит 1099 евро).
Многие аспекты спецификации делают его выгодным; Например, есть гидравлические ободные тормоза от Magura и батарея на 461 Втч с элементами от LG, а также средний привод от Bafang. Более того, у него есть подставка, багажник, крылья, передний светодиодный фонарь 70 люкс, задний светодиодный с функцией парковки и 7 ступиц Shimano Nexus.
Новые датчики Gearsensor
Датчики переключения передач в электронных велосипедах — это один из малоизвестных, но очень важных компонентов хорошей системы электронного велосипеда. Возможно, вы никогда этого не заметили, даже если у вашего электронного велосипеда он есть, но датчик передачи обычно устанавливается на тросе переключения передач, вырезая небольшую часть корпуса троса, и он определяет, когда вы переключаете передачу, на мгновение отключая мощность, чтобы добиться более плавного переключение передач за счет уменьшения нагрузки двигателя на трансмиссию.
Еще в 2016 году, когда чешская фирма Gearsensor стала пионером технологии, отрасли потребовалось некоторое время, чтобы осознать ее полезность, но теперь это стало обычным явлением.Настолько, что Gearsensor связались с нами, чтобы сообщить нам, что у них есть две новые модели датчика передачи — GSSS и GSGI). Итак, их предложение из трех моделей теперь составляет:
.
Модель GS: Стандартная модель обеспечивает комфортное переключение передач. Модель GS передает сигнал о переключении передач непосредственно на контроллер среднего привода. Результат — временное отключение / уменьшение текущего крутящего момента двигателя.
Модель GSSS: Эта модель использует функции стандартной модели GS и одновременно обеспечивает дополнительную функцию датчика скорости.Это означает, что модель GSSS имеет 2 функции в одном устройстве (датчик передачи и датчик скорости).
GSGI модель: Эта новая модель использует функции стандартной модели «GS», а также постоянно распознает текущее положение передачи.
Gearsensor заявляет, что две новые модели еще не совместимы ни с одним приводом, но они связываются с производителями блоков среднего привода по поводу их включения в новые электровелосипеды. Бренды, которые используют текущую модель Gearsensor, можно найти здесь .
Новые аксессуары для велосипедов
Стильная обувь DZR
DZR только что выпустила обувь в винтажном стиле, основу которой составляют прочные велосипедные туфли с креплениями SPD.
The Cove — это УЗИП в винтажном стиле, в котором есть множество функций, обеспечивающих производительность и долговечность. Добавлен регулируемый гибкий хвостовик для максимальной передачи мощности, стеганая боковая панель с клетчатой фланелевой подкладкой для дополнительного стиля, парусина и синтетический верх для долговечности и наша традиционная резиновая подошва для максимального сцепления.
EBR проводит испытания пары Cove, полный отчет будет опубликован позже.
Обувь S240 имеет немного более высокий верх с утопленной зоной шипа SPD и «изготовлена из легкой, прочной, дышащей кожи, которая легко ломается, как пара хороших рабочих перчаток».
Варианты цвета: горчичный и темно-синий
Размеры: 41-47
По цене 149 долларов.
Узнайте больше о new DZR Cove и S240 здесь.
Выпущена обувь Shimano для электровелосипедов ET5
Shimano наиболее известны в мире электровелосипедов своим высоко оцененным диапазоном средних приводов, но у них также есть собственная линия одежды и недавно была выпущена специальная обувь для электровелосипедов ET5.
Особенности включают полужесткую пластину межподошвы для эффективной передачи мощности педалирования. Вы почувствуете, что все ваши усилия превращаются в ватты.Подошва из материала с высоким коэффициентом трения, сверхпрочные и цепкие протекторы, контактирующие с педалью, защита подносок, система шнуровки Mini Power Strap для надежной посадки.
У
EBR есть пара на тестировании, полный отчет будет опубликован позже.
Вдохновляйтесь
См. Документальный фильм о грузовом велосипеде Motherload сейчас
Вот как появилось это видео о грузовых велосипедах … ‘Кинорежиссер Лиз Каннинг каталась на велосипеде везде, пока в 2008 году у нее не родились близнецы. Вытаскивать младенцев на машине было не только непосильно, но и лишало жизнь свободы и приключений, и Лиз чувствовала себя в ловушке.Она погуглила «семейный велосипед» и обнаружила глобальное движение людей, заменяющих автомобили грузовыми велосипедами: велосипеды с длинной рамой, предназначенные для перевозки пассажиров и тяжелых грузов. Лиз решила узнать больше, и родилась MOTHERLOAD. ‘
Можно арендовать за 7 долларов онлайн на Vimeo.
Видео LIV
Liv — женское подразделение Giant, одного из крупнейших мировых производителей велосипедов и электровелосипедов. Последние видеоролики Лив, посвященные велоспорту женщин — от обслуживания велосипеда, инструкций и руководств по навыкам до вдохновляющих историй спортсменов и многого другого, теперь доступны здесь.
Финансовый электровелосипед
Британская компания Raleigh Cycles недавно объявила о запуске программы «Доступ к электрическим велосипедам» — схемы льгот «цикл к работе», где, по их словам, «клиенты могут сэкономить до 42% на розничных ценах на электрические велосипеды». Роли дал более подробную информацию:
Пособие «цикл до работы» позволяет сотрудникам приобретать велосипеды с экономией до 42% и беспроцентно распределять расходы в течение двенадцати месяцев, оплачивая велосипед из своей зарплаты до налогообложения. Выбирайте из целого ряда велосипедов от Raleigh, Haibike и Lapierre, делайте покупки в Интернете и доставьте велосипед к вам домой или к одному из официальных розничных продавцов Raleigh.
Для работодателя существует экономия 13,8% от стоимости договоров за счет уменьшения вашего счета на национальное страхование. Схема не ограничена доступными условиями кредита, а онлайн-процесс означает отсутствие ненужной административной работы. Просматривайте, утверждайте и управляйте преимуществами централизованно через свой уникальный портал работодателя.
Raleigh имеет сеть авторизованных розничных продавцов по всей Великобритании, которую обслуживают группы обслуживания клиентов в головном офисе в Ноттингеме. У каждого предприятия будет специальный менеджер по работе с клиентами и доступ к бесплатным мероприятиям для привлечения сотрудников к тестовой езде на электрических велосипедах.
Следите за новостями и обзорами электронных велосипедов, спасибо за чтение!
-Богатый
П.С. Не забудьте присоединиться к сообществу Electric Bike Report, чтобы получать новости из мира электрических велосипедов, а также советы по езде на электровелосипеде и обслуживанию!
Связанные
Как профессионально переключать передачи на велосипеде — Triathlete
Если вы новичок в триатлоне, некоторые аспекты вашего велосипеда могут быть загадкой.Хотя может возникнуть соблазн просто «сесть и покататься», умение правильно переключать передачи на велосипеде может помочь сделать вашу поездку быстрее, удобнее и эффективнее. Итак, давайте убедимся, что у вас есть знания и уверенность, чтобы задействовать все эти механизмы на ваших интересах.
Во-первых, давайте начнем с основ. Он не подготовит вас к работе механиком в местном магазине, но позволит вам свободно владеть важной терминологией и принципами вашей поездки.
Узнайте о передачах велосипеда еще до того, как переключить их
Большинство шоссейных или трициклов имеют две передние звезды, прикрепленные к шатунам и педалям, а также десять или более зубцов на кассете сзади, и они соединены цепью.Если у вас две передачи спереди и десять передач сзади, теоретически у вас есть 20-скоростной байк. (Подробнее о «теоретической» части чуть позже.) Цепь перемещается между передними звездочками передним переключателем, который в большинстве случаев управляется левым переключателем. Задний переключатель управляется правым переключателем и перемещает цепь от зубца к зубцу на шестернях заднего колеса. Чисто как грязь? Пока все в порядке. Как только мы обсудим, как их использовать, это должно помочь вам разобраться в этом.
СВЯЗАННЫЙ: Как лучше всего чистить велосипедную цепь?
Что вообще делают шестерни?
Рискуя чрезмерно упрощать, основная функция состоит в том, чтобы превратить холмы в «квартиры под углом». По мере изменения ландшафта вы можете перемещаться, чтобы компенсировать холмы. На склоне лучше всего использовать небольшую (или «низкую», или легкую) передачу. Вы делаете это, перемещаясь к своему маленькому кольцу спереди и относительно большому зубцу сзади. Это упростит крушение педалей и позволит сохранить частоту вращения педалей — скорость вращения ног — от слишком большого падения.И наоборот, если вы спускаетесь с холма, переключите велосипед на большую (или «более высокую» или более жесткую) передачу. Большая шестерня включает в себя большое кольцо спереди и относительно маленькую шестерню сзади. Нажимать педали будет сложнее, но с каждым оборотом вы будете двигаться дальше.
Как правильно переключать передачи на велосипеде?
Здесь искусства немного больше, чем науки. Те, кто ездит на велосипедах в течение длительного времени, имеют естественное представление о том, на какой передаче и в какое время (подробнее об этом ниже), и хотя это потребует некоторых проб и ошибок, зная , когда нужно переключить и как это сделать. это то, что требует гораздо меньше практики.Во-первых, когда вы приближаетесь к холму, знаку остановки, стоп-сигналу или потенциальному моменту для остановки, нажимайте на педали немного меньше, чем обычно. Поскольку вы вращаете педали с чуть меньшей мощностью, переключите передачи на более низкую — или более легкую — передачу. Ключевой момент в этом упражнении — не давить сильно при переключении передач, потому что это может привести к тому, что ваша цепь проскочит или даже оторвется, если она не будет правильно отрегулирована. Начинаешь набирать скорость или едешь под гору? Начните движение с этой низкой или легкой передачи, примените немного меньшее давление, когда вы двигаетесь с безопасной скоростью, и переключитесь на более высокую или более высокую передачу.Опять же, не оказывайте давления при переключении, а постарайтесь планировать наперед.
Как выбрать правильную передачу
Не бывает подходящего или неправильного снаряжения для всех. Вместо того, чтобы думать: «На какой передаче мне следует быть?» Попытайтесь позволить вашей каденции диктовать вашу передачу. Например, если вы в целом довольно комфортно крутите педали со скоростью 80-90 оборотов в минуту (об / мин), как только вам станет трудно поддерживать эту частоту вращения педалей 80, переключите велосипед на меньшую передачу. Это должно позволить вашей частоте вращения педалей вернуться к диапазону 80-90, не перегружая вас.С другой стороны, если вы вращаете более 90 об / мин, попробуйте переключиться на более высокую передачу, которая вернет вас ниже 90. Несомненно, из этого практического правила будут исключения. Например, на крутых подъемах вы можете обнаружить, что ваша частота вращения педалей значительно ниже 80, но пока вы переключаетесь на самую маленькую передачу, вы используете все передачи в полной мере.
Для более мелких и быстрых регулировок вы обычно полагаетесь на задний переключатель. Переключения передач более тонкие и механически более быстрые.Это объясняет, почему в большинстве случаев ваша правая (предположительно доминирующая) рука управляет задним переключателем. Для более масштабного и резкого переключения передач вы будете полагаться на передние звезды на левом переключателе. Для этого потребуется немного больше изящества (другими словами, ослабьте давление еще больше, когда вы делаете переход), и вы должны быть готовы к большому изменению каденции. Используйте передний переключатель при приближении к большому, более длинному холму (переключите передачи велосипеда на меньшее кольцо) или при подъеме на вершину подъема (переключитесь на большее кольцо).
СВЯЗАННЫЙ: 7 навыков для уверенного управления велосипедом
Переключайте передачи на велосипеде, как на Pro
В день соревнований выбор подходящей передачи начинается еще до начала поездки. Убедитесь, что вы установили велосипед в переходный период на передаче, подходящей для дороги, прямо за пределами T1. Помните, что вы, вероятно, начнете с мертвой точки. Из-за того, что вы пытаетесь повернуть педали, потому что вы находитесь на слишком сложной передаче, никогда не будет веселым способом начать поездку, и если вы давите на них, когда переключаетесь обратно на проще шестеренки, можно было бросить цепь.Планируйте заранее!
Слишком много гонщиков избегают использования своего так называемого «бабушкиного» снаряжения — самого маленького передаточного числа в их распоряжении — как своего рода почетного знака. По правде говоря, на это есть причина. Если нужно, воспользуйтесь. В этом нет ничего постыдного, и вы оказываете себе медвежью услугу, если избегаете этого только ради того, чтобы избежать этого. Тем не менее, есть некоторые механизмы, которых следует избегать по вполне реальным причинам.
Используя комбинацию вашего большого кольца и самой большой шестерни или вашего маленького кольца и самой маленькой шестеренки, можно установить цепь под большим углом.Это называется «перекрестной цепочкой», и с механической точки зрения это очень неэффективно. Это может привести к повреждению трансмиссии или износу цепи, а также к проскальзыванию, поэтому вам следует избегать этого. Опытные гонщики учатся узнавать, когда они приближаются к этой комбинации и переключаются на следующую звезду, прежде чем это произойдет. (Вот почему велосипед с двумя передними звездами и десятью зубьями — это 20-скоростной , теоретически , но на самом деле он имеет 18 функциональных скоростей, которые вам следует использовать.)
Наконец, не стесняйтесь.Не зацикливайся на этом. Лучший способ найти свой изменчивый моджо — это практика. Сдвигайтесь рано. Часто переключайтесь. Если вы допустили ошибку и переключаете передачи велосипеда не в ту сторону, исправить это так же просто, как нажать кнопку отмены на компьютере — просто переключитесь назад в другую сторону, а затем еще раз, чтобы добраться туда, куда вы хотели. Как только вы освоите это, вы станете лучшим, быстрым и эффективным гонщиком.
СВЯЗАННЫЕ: 10 основных навыков езды на велосипеде, которые должен освоить каждый триатлонист
402 Двигатель «Газель»: система охлаждения, схема
«Газель» — пожалуй, самый популярный грузовик малого класса в России.Эти автомобили встречаются на улицах каждый день. Мало кто помнит, но первые «Газели» шли с двигателями и коробками передач от обычной «Волги». В таком виде «Газель» выпускалась в период с 1995 по 2002 гг. Включительно. Это был двигатель Заволжского моторного завода, получивший маркировку ЗМЗ-402. Какие функции и возможности у него есть? Узнаем в нашей сегодняшней статье.
Описание
Двигатель ЗМЗ-402 — один из самых массовых, когда-либо производившихся в Заволжье.Этот двигатель имеет алюминиевый блок с гильзами из «мокрого» чугуна. Распределительный вал расположен внизу. Этот агрегат производился серийно с 1981 по 2006 год. Изначально двигатель 402 для «Газели» не предусматривался. Это был модернизированный двигатель 24Д, который ставили на советскую «Волгу». Среди существенных отличий 402-го двигателя стоит отметить доработанный выпускной коллектор, иной подъем распредвала (он был выше на 0,5 миллиметра) и масляный насос. В остальном ЗМЗ-402 представлял собой копию мотора 24Д — двигателя 50-х годов.О проблемах ICE мы расскажем позже. Кстати, схема двигателя «Газель» (402 ЗМЗ) есть на фото в нашей статье.
Технические характеристики
Итак, ЗМЗ-402 — бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2 440 кубических сантиметров. Агрегат имеет простейшую карбюраторную систему питания с механическим топливным насосом.
Система ГРМ — восьмиклапанная, с цепным приводом от коленчатого вала. Двигатель 402 «Газель» имеет ход поршня 92 мм.Диаметр цилиндра тоже 92 миллиметра, из-за чего у мотора была низкая степень сжатия и сжатия. В норме этот параметр составлял 8,2 килограмма на кубический сантиметр. Критический показатель составил 6,7 килограмма. Наряду с невысокой степенью сжатия двигатель Газель 402 отличался малой мощностью. Максимальная мощность, достигнутая при 4,5 тысячах оборотов — 100 лошадиных сил. Крутящий момент — 182 Нм при 2,5 тысячах оборотов. И если для Волги этого параметра еще хватило, то для Газели уже нет.Автомобиль был чувствителен к малейшим перегрузкам. Подъемы на восемь градусов казались ей настоящим испытанием. Производитель рекомендует масло 5w30-15w40. При замене необходимо залить до шести литров. Политика замены масла — десять тысяч километров. Но автомобилисты рекомендуют делать это раньше, на восьми тысячах.
Карбюратор на «Газель» с двигателем 402
Что касается системы питания, то здесь применен карбюратор отечественный «Пекар» модели К151. Это штатный элемент, которым комплектовались все 402 двигателя.Газель не исключение.
Как K151 оказывается в бизнесе? По отзывам владельцев, «Пекар» не самый лучший карбюратор. На «Газели» с двигателем 402 Солекс ведет себя хорошо. Не имеет таких минусов, как «Пекар»:
.
Расход топлива. С карбюратором К151 «Газель» тратила около 25 литров бензина, причем 92-го. Установка «Солекса» позволяет снизить этот параметр примерно на четверть.
Двигатель работает Поскольку автомобилисты не пытались настроить «Пекар», мотор все равно работал нестабильно.На холостых оборотах поплыл, при разгоне почувствовал провалы. На «Солексе» таких проблем нет.
Ресурс. К151 имеет небольшой ресурс. Через 50 тысяч километров пришла в негодность. К тому же К151 не подлежал ремонту — попытки установить ремкомплект оказались тщетными. Мотор работал еще хуже. Кстати, К151 и раньше мог выйти из строя. Известная болезнь — заклинивание заслонки вторичной камеры. Солекс имеет вдвое больший ресурс и прост в ремонте.
Клапан
Как мы уже отмечали ранее, ЗМЗ-402 — восьмиклапанный двигатель, поэтому в системе ГРМ всего один распредвал.Среди частых проблем — необходимость регулировки клапанов. На «Газели» с двигателем 402 она должна производиться каждые 30 тысяч километров. Причем зазоры регулируются строго под каждый вид топлива. Производитель заявляет, что тепловой зазор на обоих клапанах (впускном и выпускном) должен составлять 0,4 миллиметра.
Но как показывает практика, для нормальной работы мотора необходимы другие настройки. Регулировку клапанов на «Газели» с двигателем 402 под 92-й бензин нужно производить следующим образом.Для впускных клапанов зазор составляет 0,30 миллиметра, для выпускных — 0,25. Но чтобы проехать на 76-м бензине, нужно увеличить этот параметр до 0,44 миллиметра. Что касается большинства «Газелей» 90-х годов, которые эксплуатируются сегодня, то они ездят на пропан-бутане. Под этим топливом ваш тепловой зазор составляет 0,35 миллиметра. Именно с такими характеристиками автомобиль будет приемистый и тяговитый.
Система охлаждения
Любой двигатель внутреннего сгорания требует охлаждения. Двигатель Газель 402 не стал исключением.Система охлаждения двигателя данной модели — жидкостная, с принудительной циркуляцией от насоса. Схема СОД представлена в нашей статье.
Устройство данной системы на всех «Газелях» одинаковое. Единственное — на модификациях «маршрутки» есть два отопителя и дополнительный электронасос. СОД включает:
Термостат.
Расширительный бак.
Радиатор.
Вентилятор с приводом от коленчатого вала.
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Ремень (для привода вентилятора).
Радиатор кабины.
Водяной насос.
Перепускной клапан.
Система электрического отопления.
Производитель рекомендует использовать в качестве охлаждающей жидкости Тосол А-40. Также мотор работает на чистой дистиллированной воде. Однако его нельзя использовать зимой.
Ниже мы рассмотрим важнейшие элементы 402 системы охлаждения двигателя «Газель».
Термостат
СОД состоит из двух кружков — малого и большого.В первом случае жидкость циркулирует, пока двигатель не прогреется. Как только температура достигает заданного уровня (обычно 70-80 градусов), антифриз перемещается по большому кругу. Для чего нужен термостат? Именно он контролирует регулировку и подает жидкость по определенному контуру в зависимости от ее температуры. Что касается неисправностей термостата на 402 моторе, то клин элемента часто бывает замкнутым. Из-за этого мотор начинает перегреваться, потому что жидкость циркулирует только по небольшому кругу, минуя основной радиатор.
водяной насос
Другое его название — водяной насос. Этот механизм обеспечивает циркуляцию антифриза в системе охлаждения. Рабочий элемент от коленвала. Чем выше его скорость, тем сильнее вращается крыльчатка насоса.
Среди неисправностей помпы на 402 двигателе стоит отметить воющий подшипник. В этом случае насос разбирается и меняет вал в сборе с подшипником. Также пришли в негодность сальник, шкив и крыльчатка.
Вентилятор и радиатор
На Газель с двигателем 402 ставится трехрядный медный радиатор.Он довольно жесткий и очень долго служит. Но со временем (особенно при использовании некачественной охлаждающей жидкости) начинается внутренняя коррозия металла. Из-за этого ухудшается радиатор и двигатель сильно нагревается. Коррозия также приводит к утечке антифриза. Что касается вентилятора, то он шестилопастный и установлен на шкиве коленчатого вала. Элемент вращается с той же частотой, что и сам вал. Вентилятор работает постоянно, из-за чего 402-й мотор зимой не может нормально прогреться.
Нагревательные элементы
Сюда входят:
Радиатор кабины.
Вентилятор отопителя с электродвигателем.
Соединительные трубы.
Управляет духовкой с помощью кабеля.
Часто обрывается трос, закрывающий вентиль на печке. Благодаря этому согревает и летом, и зимой. Сам радиатор и вентилятор служат относительно долго.
Водяная рубашка и соски
Первый находится в блоке цилиндров, а также в ГБЦ.Принцип водяной рубашки прост. Холодный антифриз, идущий из радиатора, попадает в каналы агрегата и забирает часть тепла. Затем жидкость снова падает на радиатор и остывает. Среди неприятностей рубашки стоит отметить засорение каналов и внутреннюю коррозию. Опять же, виновник этой проблемы — некачественная охлаждающая жидкость.
Газель Генератор (двигатель 402)
Немного расскажу о приставке. Двигатель ЗМЗ-402 комплектуется генератором на 65 А модели 1631.3701. Трехфазный синхронный генератор со встроенным выпрямителем на кремниевых диодах. Приводится ремнем от шкива коленчатого вала. Ротор вращается на шарикоподшипниках, которые находятся в крышках. Следует отметить, что смазка на валу ротора закладывается на весь срок его службы. Внутри задней крышки находится выпрямительный блок, регулирующий напряжение. Выпрямитель состоит из шести диодов, установленных в подковообразной пластине. Этот генератор может производить ток от 12 до 14 вольт.В статоре — две трехфазные обмотки, включенные параллельно друг другу. Охлаждение — воздушное, через окна в крышке.
Для возбуждения на роторе генератора расположена обмотка. Его выводы идут на два медных контакта, которые соединяются с кольцами вала ротора. Питание осуществляется через угольные щетки. Среди проблем владельцев генераторов выделяют малую мощность. Для полноценной работы вам потребуется не менее 80 Ампер-часов. Также часто выходят из строя щетки генератора и «шоколадка» (регулятор напряжения).
Ресурс
Ремонт двигателя 402 «Газель» понадобится не ранее, чем через 200 тысяч километров. Для коммерческого транспорта это не надолго. Мотор может «капитулировать» до четырех раз. А чтобы отремонтировать двигатель Газель на длительный срок, необходимо вовремя менять масло в нем и не перегревать двигатель.
Также следует установить правильное зажигание. На «Газели» с двигателем 402 она выставлена на трамблере. Регулировка угла опережения зажигания убережет клапан от перегорания и увеличит ускорение мотора.
Наконец
Итак, мы выяснили, что представляет собой двигатель ЗМЗ-402. Конструкция этого мотора сильно устарела, из-за чего с ним случаются частые поломки. Поэтому владельцы старых «Газелей» вместо них устанавливают более современные, 405 и 406 двигатели. При одинаковом потреблении они выдают гораздо больше мощности и крутящего момента. И поломки с ними случаются гораздо реже.
gazelle arroyo c8 обзор
Какой бы ебайк вы ни выбрали, я уверен, вы получите удовольствие: D не стесняйтесь присылать обновления, как только вы решите, и получите возможность прокатиться немного дольше.Материал каркаса. Откройте для себя Gazelle Arroyo C8 HMB Elite. Цепь полностью закрыта крышкой, поэтому дождь не сбрасывает цепь, и она остается более чистой. Газель Arroyo C8 (2018) Цена продажи: 2999,00 Первоначальная цена: 3499,99. По этой причине хорошо, что упаковка является съемной, поэтому вы можете принести ее в офис или домой для безопасного хранения и удобного пополнения. Этот мощный универсал со средним приводом Bosch Performance Line идеально подходит как для повседневных поездок, так и для длительных поездок. Эта обратная связь используется вместе с панелью дисплея и выбранным уровнем помощи, чтобы обеспечить естественную выходную мощность.Он находится чуть выше Active Line, обеспечивая более мощное ощущение с увеличенным крутящим моментом (50 ньютон-метров против 40 нм) и более высокую мощность двигателя (105 оборотов в минуту против 100 об / мин). Он построен на длительный срок и поддерживается отмеченной наградами компанией, основанной в 1892 году. Я всегда стремлюсь быть беспристрастным и предоставлять изображения и видео из первоисточников. Сама панель дисплея является съемной для безопасного хранения, как и аккумулятор, и это может быть очень удобно для пассажиров, которые припарковываются у общественных стоек.Я хотел бы отметить красивые колесные диски с усиленными проушинами, которые добавляют прочности, стратегически расположенную подножку, которая не будет блокировать путь педали и предлагает возможность регулировки длины для различных ситуаций парковки. Мысли или совет? Отсюда вы можете перемещаться вверх по Eco, Tour, Sport и Turbo для увеличения мощности и скорости. Амортизирующая вилка не соответствует цвету рамы, но ручки здесь прекрасно сочетаются с седлом. Однако ключ требуется как для извлечения, так и для повторной установки аккумуляторной батареи.Однако меньшая передняя звезда с 15 зубьями, используемая здесь, вращается со скоростью 2,5 оборота за каждый оборот кривошипа. Регулируемый вынос без инструментов упрощает задачу, а сквозная рама с нижней подседельной трубой означает, что люди с более короткими ногами могут удобно крутить педали. Он такой тихий и без проблем поднимается по холмам. Это намного полезнее, чем пятистрочная инфографика о батарее, которая постоянно отображается в верхней части ЖК-дисплея и на самом батарейном блоке. Это электрический велосипед, который приятен на ощупь, предлагает множество функций, сохраняет сухость и безопасность.Это специально созданный электровелосипед с красивой рамой из алюминиевого сплава, проложенными внутри кабелями и обтекаемой подвеской. Крылья с покрытием из высококачественного сплава прочные и бесшумные, пластиковая защита цепи сохраняет ваши штаны в чистоте … … Полнофункциональный электровелосипед в городском стиле с широкими возможностями регулировки, длинными крыльями, встроенной фарой и закрытым кожухом цепи, чтобы вы были чистыми и сухими. , встроенный замок под ключ для кафе добавляет удобства. Я должен сказать, что склоняюсь к T10. С большим крутящим моментом, это… Я понимаю, что в начале этого обзора я хвалил Gazelle Arroyo C8 HMB за то, что он спортивный и динамичный, но он также может быть очень эффективным и плавным, если вы используете уровни помощи Eco и Tour.Всегда приятно получать отзывы и отзывы на разных этапах владения;). Это пошаговая дорожка, которая понравится мужчинам, женщинам и другим типам наездников. Я обнаружил, что кнопки «плюс» и «минус» также немного менее последовательны при нажатии (стремитесь к правому краю, а не к нижнему левому или центру, потому что они поворачиваются вправо). алюминий. Газель Арройо C8 HM Обзор. Рамы проходят тщательные испытания, окрашиваются четырьмя слоями краски и рассчитаны на то, чтобы выдерживать жесткие влажные условия Нидерландов, где находится штаб-квартира компании.И последнее замечание по поводу аккумулятора, да и вообще любого литий-ионного блока: экстремальные температуры могут быть вредными для химического состава элемента, а падение ниже 20% может сократить общий срок службы. Arroyo C8 Elite — это полнофункциональный, высококачественный городской круизер, представленный на рынке Северной Америки в 2019 году. Улучшения безопасности включают в себя светоотражающие устойчивые к проколам шины, сверхяркие встроенные фары, которые идеально расположены, и прочные крылья из алюминиевого сплава. Arroyo C8 HMB питается от установленного на задней панели блока Powerpack 500 от Bosch.Немного более широкие шины Schwalbe Energizer Plus рассчитаны на скорость до 50 км / ч (31 миль в час), предлагая гладкий, эффективный протектор и защитную прокладку от проколов. На самом деле нет другого бренда, который мог бы предложить аналогичный продукт за меньшую цену … Хорошая новость об их электробайках заключается в том, что они используют приводные системы Bosch, с поддержкой которых может помочь большинство других дилеров Bosch. Панель управления, расположенная рядом с левой рукояткой, имеет кнопки + и — вместе с прорезиненной буквой i посередине. Опыт езды на велосипеде отличный благодаря качественной работе и высококачественным компонентам, таким как Shimano’s…… Спортивный электровелосипед для пригородных поездов, с багажником премиум-класса, крыльями, крышкой цепи, встроенными фарами, замком под ключ для кафе, спроектирован и собран в Нидерландах с особым вниманием и заботой о дожде и соленой прибрежной среде. Газель CityZen C7. Gazelle не пришлось сильно менять свою последнюю версию Arroyo C8, но я приветствую небольшие изменения, которые были внесены. С 1892 года Royal Dutch Gazelle производит городские велосипеды высочайшего качества с максимальной плавностью хода — в настоящее время более 1/4 миллиона велосипедов в год.Имейте в виду, что электрический велосипед, у которого нет всех этих замечательных аксессуаров: стойки, крыльев, фонарей, может весить и стоить меньше … но трудно найти детали, которые так идеально подходят и работают так надежно. Gazelle Arroyo Откройте для себя Gazelle Arroyo C8 HMB Elite. Мотор обеспечивает легкую помощь как на ровной, так и на холмистой местности. Таким образом, аккумуляторную батарею можно заряжать как на раме велосипеда, так и без нее, и в обоих местах используется один и тот же тип вилки, что приятно, ведь нет адаптера, за которым следовало бы следить.Отличный вопрос, я так рад, что вы задали … Эта модель оснащена гидравлическими ободными тормозами, которые останавливаются лучше, чем дисковые, потому что они захватывают дальше от центра колеса. Недавно мы купили два новых мотоцикла C8 Arroyo. К сожалению, наш дилерский «специалист» по Газели оказался совершенно некомпетентным. И передний, и задний тормоз будут легко приводиться в действие, как и гидравлические дисковые тормоза, но поскольку они захватывают обод колеса по сравнению с тонким металлическим диском, они с меньшей вероятностью могут быть повреждены на велосипедных стойках (поэтому они используют их много для городских электровелосипедов в Европе).Это будет мой первый электровелосипед, я пенсионер, у меня проблемы со спиной и шеей. Мне очень жаль слышать, что ваш электровелосипед был неправильно настроен … это разбивает мне сердце, особенно части, касающиеся возможной чрезмерной затяжки. Три размера и два типа рамы (высокая и средняя ступенька) с несколькими цветами на выбор, … … Многофункциональный и специально созданный треккинговый Ebike, загруженный отличными аксессуарами, легко регулируемым и доступным ступенчатым дизайном, спроектирован и собран в Нидерландах и специально разработан для работы в соленой и влажной среде.В основе этого электровелосипеда лежит аккумуляторная батарея Bosch с максимальной емкостью, предлагаемая в этом поколении, PowerTube 500. Этот универсал с очень мощным и бесшумным среднемоторным двигателем Bosch идеально подходит как для повседневных поездок, так и для поездок на дальние расстояния. Arroyo C8 HMB — один из самых дорогих, многофункциональных и удобных электровелосипедов городского стиля, которые я тестировал … и Gazelle славится своим вниманием к деталям и качественной конструкцией. Он запускается почти сразу после того, как вы оказываете давление, и так же быстро выключается.Руководство | Технические характеристики | Геометрия | Руководство по установке. Он не такой большой, как дисплей Bosch Intuvia, и его нельзя снимать. Рама слишком слабая, чтобы поддерживать достаточную тормозную способность. Видеообзор Gazelle Arroyo C8 HMB — Комфортный, эффективный, мощный городской электровелосипед стоимостью 3,5 тысячи долларов Опубликовано в видео от Michael G Опубликовано 10 июня 2018 г. Метки: электрические велосипеды, видео с электрическими велосипедами,… Определенно больше работы для смазки, чем открытая кассета и переключатель, но он должен оставаться намного более чистым и практически не требовать обслуживания, поскольку цепь натянута и возвращается к одной звездочке, а все зубчатые передачи находятся внутри ступицы Nexus.Парные спицы создают дополнительное натяжение спиц. Мне было интересно, есть ли у вас какие-то решения для визга тормозов, который, как предлагает этот рецензент, оглушает. В некотором смысле этот дисплей предлагает много информации и является подробным, но дополнительные кнопки сброса и подсветки упрощают его использование. Кроме того, несмотря на наличие порта Micro USB, встроенного в правый край устройства, вы не можете заряжать портативную электронику с помощью этого дисплея, порт предназначен только для диагностики и обновления программного обеспечения. Легкая алюминиевая рама, фиксированные вилки и вертикальное положение для езды делают поездку плавной.Крышка обеспечивает некоторую защиту и соответствует округлому виду основной трубки, лучше всего гармонируя с темно-синей цветовой схемой. После того, как вы зарядили и установили аккумулятор, просто нажмите кнопку питания в левом углу дисплея Intuvia, чтобы активировать велосипед. Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются данные вашего комментария. Доступный в четырех размерах рамы (три трапеции средней ступени и две ромбовидной высокой ступени), аккумулятор … … Замечательная платформа для поездок с крыльями полного покрытия, встроенными фарами премиум-класса, амортизационной вилкой и подвеской подседельный штырь, регулируемым выносом и более.У меня есть два из них, и мне нравится большинство функций и компонентов по сравнению с другими моделями. Gazelle Arroyo C8 HMB EliteРазмеры: маленький, средний, большойЦвета: темно-синий, серебристый, бензиновыйЦена: 3599,99 долларов Этот универсальный автомобиль с очень мощным и бесшумным среднемоторным двигателем Bosch идеально подходит как для повседневных поездок, так и для поездок на дальние расстояния. Обратите внимание, как мотор почти спрятан за кожухом цепи и там сливается с черным пластиком. У вас нет товаров в корзине. Я заметил, что если на велосипеде большой груз или более крупный гонщик, спицы легче ослабить и сломать.Мое время, которое я трачу на обзор, часто ограничено, и я использую новые модели и не слишком много веса… Иногда я упускаю идеи, которыми вы поделились. И, наконец, я хотел бы пригласить вас поделиться своими отзывами и комментариями ниже, если вы тестировали велосипед или решили купить его. Газель Arroyo C8 HMB Elite. Чтобы использовать эту функцию, перейдите на любой из четырех уровней помощи, нажмите кнопку режима ходьбы, затем удерживайте кнопку «плюс». Газель Шамони C7 HMS Low-Step S7. Это голландская компания с более чем 100-летним (с 1902 г.) безупречным бизнес-обслуживанием, получившая награду Royal Dutch.Обратите внимание, что вы можете сбросить пройденное расстояние, одновременно удерживая кнопки «плюс» и «минус». — Сверхмощный и очень тихий центральный двигатель Bosch. Размер колес здесь немного выше, 700c (28 ″), что снижает угол атаки для более плавной езды и добавляет немного объема воздуха для амортизации. И мне бы хотелось увидеть выступы флягодержателя на подседельной трубе. В видеообзоре выше мы активируем свет, и я указываю, как каждый из них проходит через световую трубку с обеих сторон, чтобы увеличить ваш визуальный след.Если вы возьмете его снова, то увидите показания пройденного расстояния и общего расстояния (одометра). Корзина. Эти электровелосипеды предназначены для внутреннего переключения ступицы шестерни с горизонтальными концами вилки в стиле задней гусеницы и болтами натяжения оси, гарантирующими, что Shimano Nexus inter 8 IGH обеспечивает надежное и точное переключение передач. Мне также нравится Arroyo, это была бы отличная платформа для использования с детским креслом. Поворотный переключатель половинной рукоятки на правой рукоятке легко достать и активировать, есть даже четкое окошко, показывающее активную передачу.Крылья также оснащены очень красивыми фарами, которые работают от основной аккумуляторной батареи. Я живу на вершине довольно крутого холма, и мне было интересно, хватит ли ободных тормозов? Доступен в 2-х цветах. Это одинаковая фиксированная плата за каждый велосипед, и это помогает нам поддерживать работу сайта, не загромождая рекламу. Это действительно дороже, но компания работает уже более 100 лет, продает ее через ведущие магазины по всему миру и была официально признана королевской голландской семьей за свое качество и социальную ответственность.Несмотря на то, что у Arroyo C8 HMB есть рама в стиле «ступенчатая волна» и установлен аккумулятор в задней стойке, он кажется жестким и отзывчивым. В этом случае аккумулятор устанавливается спереди сверху, что легче, чем вверх снизу. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимальное удобство использования нашего веб-сайта. Чтобы по-настоящему увеличить скорость езды, вам также необходимо переключиться на более высокие передачи. Это называется обнаружением переключения, и цель состоит в том, чтобы снизить давление двигателя, когда переключатель перенаправляет цепь или в этом случае выполняет внутреннее переключение.Я только что внес поправку, это была ошибка с моей стороны;). Gazelle Ultimate C8 HMB обеспечивает уверенную устойчивость на дороге благодаря низкому центру тяжести и исключительной жесткости рамы, а также расслабляющей и вертикальной позе. Это идеальный велосипед для гонщиков любого уровня подготовки и опыта. Впечатляющая двухлетняя комплексная гарантия, тщательно проверенная на воздействие ультрафиолета и соленой воды, уникальный стиль и … … Эффективный электрический велосипед в городском стиле с узкими крыльями, встроенными светодиодными фонарями, грузовой стойкой с эластичными шнурками и замком для быстрой остановки. .Однако тормоза абсолютно ужасные, и я бы не стал покупать эту модель снова по этой причине. Сложно ли снять этот пластиковый корпус цепи для очистки / смазки цепи? Мотор обеспечивает легкую помощь как на ровной, так и на холмистой местности. Вы получаете быстрое зарядное устройство на четыре ампера для аккумуляторной батареи большой емкости на 500 ватт-час, которую можно заряжать как на велосипеде, так и вне его. Всего в четыре года у меня сломались спицы на заднем колесе три из последних четырех лет, и теперь мне приходится делать дорогостоящий ремонт заднего колеса.Он не такой мощный, как двигатель Bosch Performance Line со скоростью вращения 63 нм и 120 об / мин, который был представлен на модели Arroyo HMB 2018 года, но он намного тише, легче (7,1 фунта против 8,8 фунта), меньше по размеру и на ощупь плавнее, как упоминалось ранее. показано на видео. Те, кто очень невысокий или имеют короткий внутренний шов, могут пожелать заменить стойку сиденья с подвеской на жесткую стойку 27,2 мм, чтобы полностью опустить седло, и вы заметите, что задняя стойка расположена достаточно далеко назад, чтобы седло действительно может спуститься полностью.Gazelle предлагает четыре размера рамы и три цвета в Северной Америке, но похоже, что их рама с высоким шагом будет доступна только в Европе. Спасибо за поддержку, Энн! Выглядит очень привлекательно, за исключением: (1) немного дороговизны; (2) в Сан-Диего, где мы живем, нет дилера Газели. Кроме того, он измеряет внезапные изменения давления в трансмиссии помимо ходов педали, которые указывают на переключение передач. Модель с такой уникальной ДНК, что она уже много лет является нашим бестселлером и продолжает получать награды из года в год.Мотор обеспечивает легкую помощь как на ровной, так и на холмистой местности. Дисковые тормоза были введены для горных велосипедов много лет назад, так как тормозная поверхность находится дальше от грязной поверхности трассы и ободов … один недостаток ободных тормозов действительно заключается в том, что они могут поцарапать обода и стать более грязными, чем дисковые тормоза, но это меньше проблема для городских велосипедов. Вы в любом случае будете счастливы! Одно из моих любимых меню по умолчанию — Range. Это доступно, эффективно и очень тихо! Две потенциально шумные части этого ебайка — длинные пластиковые крылья и сам мотор.Мне нравится, как «Газель» спроектировала кожух двигателя так, чтобы он плавно переходил в конструкцию рамы, на черной модели он почти бесшовен. Мне нравится все остальное в этом байке, но его визг меня невероятно раздражает. Пожалуйста, позвоните для уточнения наличия. Мой вопрос: можете ли вы порекомендовать похожие велосипеды, которые я могу купить и отремонтировать в Сан-Диего? Мы были искренне удивлены, что этот байк стоил не больше, чем он есть. Отличные байки, но болезненный процесс покупки, особенно у «специалиста по Газелям», который абсолютно не обращает внимания на характеристики или значения крутящего момента.Поставляется в комплекте с велосипедом, аккумулятором и руководством пользователя. Мне нравится, как вынос руля поднимает и опускает руль для вертикального положения тела, и был очень впечатлен тем, насколько прочным был вынос, даже когда один из сотрудников «Газели» преодолевал лежачие полицейские и бордюры. Еще раз спасибо, Дэвид! Здорово, что вы можете включить или выключить свет в любое время, и если вы удерживаете i и клавиши сброса, вы можете настраивать такие параметры, как часы и единицы измерения (мили в километры). Развлекайтесь, наслаждайтесь аккуратным колокольчиком, который идет в комплекте с этим байком, и ездите безопасно :).Его вертикальная посадка более удобна, ИМХО. Оснащенный двигателем Bosch Active Line Plus (50 Нм) и встроенным аккумулятором на 500 Вт · ч, этот велосипед обеспечивает стабильную и надежную поддержку на любой местности. Они держат вас на виду вместе с огнями, потому что имеют светоотражающую краску с обеих сторон. Да, электровелосипеды Gazelle, как правило, стоят немного дороже, потому что у них есть модные двигатели, аккумуляторы, крышки цепей, ступицы с внутренним приводом и поддержка дилеров. В прошлом году мне пришлось восстановить узел задней ступицы, так как она выходила из строя.Основные кнопки на дисплее — это питание, i (это как информация, кнопка выбора экрана), сброс и подсветка. Этот двигатель использовался на трейлерах и горных велосипедах в далеком прошлом (до того, как Bosch представил CX), из-за его маневренности и динамичности. Полезно узнать мнение человека, у которого оно было какое-то время. Лучше всего регулярно проводить техническое обслуживание и поддерживать их в исправном состоянии. Видеообзор Газель Arroyo C8 HMB Elite получает столько же похвал, сколько и пробег.Наличие дилера может быть отличной возможностью для настройки, настройки и получения гарантийной поддержки. А поскольку имеется только одна передняя звезда и одна задняя звездочка, вероятность проскальзывания цепи или возникновения шума снижается. Гидравлические ободные тормоза не должны скрипеть или гудеть так же сильно, как дисковые тормоза, и не должны так легко повредиться на велосипедных стойках при парковке переднего колеса рядом с металлическими рельсами. Пластиковые крылья немного дребезжали, но в целом они казались очень прочными, и байк был довольно тихим.С Arroyo C8 вы получаете спортивную производительность в сочетании с прочностью и комфортом. Поехал сегодня к дилеру Газели. Ваш электронный адрес не будет опубликован. Доступен в четырех размерах рамы и трех цветовых решениях, была выбрана краска премиум-класса и оборудование морского класса … … Прочный, обтекаемый электрический велосипед с шаговым двигателем в волновом стиле от признанного европейского бренда с отличным послужным списком качества и обслуживания. в трех размерах оправы для лучшей посадки. Надеюсь, это поможет, извини, мне нечего предложить.Мне нравится, что дисплей Bosch Intuvia также отключается от основной батареи и предлагает небольшой порт Micro-USB для зарядки портативной электроники в дороге. Корпус цепи: пластик. Газель имеет богатое наследие, восходящее к 1892 году и получившее признание королевской семьи Нидерландов, и вы можете убедиться в этом в деталях этого продукта и качестве рамы.
Три столпа поста Кс2,
Sb19 Обои 2020,
Полет Киссинг Карри,
Wrecking Ball Караоке Нижняя клавиша,
Delco Center Остин,
Audi R8 Lms 2015,
Обзор Possession Netflix,
Комиссия Retragere Euro Bt,
Двигатель
402, Газель: система охлаждения, схема
Газель — пожалуй, самый массовый грузовик малого класса в России.Эти автомобили встречаются на улицах каждый день. Мало кто помнит, но первые «Газели» шли с двигателями и коробками передач от обычной «Волги». В таком виде «Газель» выпускалась в период с 1995 по 2002 гг. Включительно. Это был двигатель Заволжского моторного завода, получивший маркировку ЗМЗ-402. Какие характеристики и особенности у него есть? Узнайте в нашей статье сегодня.
Описание
Двигатель ЗМЗ-402 — один из самых массовых, когда-либо производившихся в Поволжье.Этот мотор имеет алюминиевый блок с мокрыми чугунными гильзами. Распределительный вал расположен внизу. Этот агрегат производился серийно с 1981 по 2006 год. Изначально двигатель 402 для Газели не предусматривался. Это был модернизированный мотор 24Д, который ставится на советскую Волгу. Среди существенных отличий 402-го двигателя стоит отметить доработанный выпускной коллектор, иной подъем распределительного вала (он стал выше на 0,5 мм) и масляный насос. В остальном ЗМЗ-402 был копией мотора 24Д — двигателя 50-х годов.О проблемах ДВС мы поговорим позже. Кстати, схема двигателя Газель (402 ЗМЗ) есть на фото в нашей статье.
Технические характеристики
Итак, ЗМЗ-402 — бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2440 кубических сантиметров. Агрегат имеет простую карбюраторную систему питания с механическим топливным насосом.
Система ГРМ — восьмиклапанная, с цепным приводом от коленчатого вала. Двигатель 402 Газель имеет ход поршня 92 мм. Диаметр цилиндра тоже 92 миллиметра, из-за чего у мотора была небольшая степень сжатия и сжатия.В норме этот параметр составлял 8,2 килограмма на кубический сантиметр. Критической цифрой считалось 6,7 килограмма. Наряду с невысокой степенью сжатия двигатель «Газель 402» отличался малой мощностью. Максимальная мощность, которая была достигнута при 4,5 тысячах оборотов — 100 лошадиных сил. Крутящий момент — 182 Нм при 2,5 тысячах оборотов. И если для «Волги» этого параметра еще хватило, то для «Газели» уже нет. Автомобиль был чувствителен к малейшим перегрузкам. Восемь градусов казались ей настоящим испытанием.Производитель рекомендует масло 5w30-15w40. При замене залить до шести литров. Регламент замены масла — десять тысяч километров. Но автомобилисты рекомендуют делать это раньше, на восемь тысяч.
Карбюратор на «Газели» с двигателем 402
Что касается системы питания, то здесь применен карбюратор отечественной марки Pecar модели К151. Это штатный элемент, которым оснащались все 402 двигателя. Газель не стала исключением.
Как K151 показывает себя в бизнесе? По отзывам владельцев, карбюратор Пекар не лучший.На «Газели» с двигателем 402 Солекс ведет себя неплохо. У него нет таких минусов как Пекар:
Расход топлива. С карбюратором К151 Газель расходовала около 25 литров бензина, а 92-й. Установка «Солекса» позволяет снизить этот параметр примерно на четверть.
Работа двигателя. Поскольку автомобилисты не пытались тюнинговать Пекар, мотор все равно работал нестабильно. На холостых обороты плавали, при разгоне были сбои. В «Солексе» таких проблем нет.
Ресурс.К151 имеет небольшой ресурс. Через 50 тысяч километров он пришел в негодность. К тому же К151 не подлежал ремонту — попытки установить ремкомплект оказались тщетными. Мотор работал еще хуже. Кстати, К151 мог выйти из строя раньше. Известное заболевание — заклинивание заслонки вторичной камеры. Солекс имеет двойной ресурс и прост в ремонте.
Клапан
Как мы уже отмечали ранее, ЗМЗ-402 — восьмиклапанный двигатель, поэтому в системе газораспределения всего один распредвал.Среди распространенных проблем — необходимость регулировки клапанов. На «Газели» с 402 двигателями он должен выпускаться каждые 30 тысяч километров. Причем зазоры регулируются строго под каждый вид топлива. Производитель заявляет, что тепловой зазор на обоих клапанах (впускном и выпускном) должен составлять 0,4 миллиметра.
Но как показывает практика, для нормальной работы мотора нужны другие настройки. Клапаны на «Газели» с двигателем 402 на 92-й бензин нужно регулировать следующим образом.Для впускных клапанов зазор составляет 0,30 миллиметра, для выпускных — 0,25. Но для езды на 76-м бензине нужно увеличить этот параметр до 0,44 миллиметра. Что касается большинства находящихся сегодня в эксплуатации «Газелей» 90-х годов, то они работают на пропан-бутане. Под этим топливом собственный тепловой зазор составляет 0,35 мм. Именно с такими характеристиками автомобиль будет тяговитым и тяговитым.
Система охлаждения
Любой двигатель внутреннего сгорания нуждается в охлаждении. Двигатель «Газель 402» не стал исключением.Система охлаждения двигателя данной модели — жидкостная, с принудительной циркуляцией от помпы. Схема СОД представлена в нашей статье.
Устройство данной системы на всех Газелях одинаковое. Единственное — на модификациях «маршрутки» есть два отопителя и дополнительный электронасос. В конструкцию СОД входят:
,
Термостат.
Расширительный бак.
Радиатор.
Вентилятор с приводом от коленчатого вала.
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Ремень (для привода вентилятора).
Радиатор кабины.
Водяной насос.
Перепускной клапан.
Электронасос системы отопления.
В качестве охлаждающей жидкости производитель рекомендует использовать Тосол А-40. Мотор также работает на чистой дистиллированной воде. Однако его нельзя использовать зимой.
Ниже мы рассмотрим важнейшие элементы системы охлаждения двигателя Газель 402.
Термостат
СОД состоит из двух кружков — малого и большого.Первая жидкость циркулирует, пока двигатель не прогреется. Как только температура достигает заданного значения (обычно 70-80 градусов), антифриз движется по большому кругу. Для чего нужен термостат? Именно он контролирует регулировку и подает жидкость по определенному контуру в зависимости от ее температуры. Что касается неисправности термостата на 402-м моторе, то при закрытии часто бывает клин элемента. Ввиду этого мотор начинает перегреваться, так как жидкость циркулирует только по небольшому кругу, минуя основной радиатор.
водяной насос
Другое его название — водяной насос. Этот механизм обеспечивает циркуляцию антифриза в системе охлаждения. Деталь работает от коленчатого вала. Чем выше его скорость, тем сильнее вращается крыльчатка насоса.
Среди неисправностей помпы на 402 моторе стоит отметить вой подшипника. В этом случае насос разбирают и меняют вал в сборе с подшипником. Также из строя пришли сальник, шкив и крыльчатка.
Вентилятор и радиатор
С завода на Газель с 402-м двигателем устанавливается трехрядный медный радиатор. Он довольно вынослив и очень долго служит. Но со временем (особенно при использовании некачественной охлаждающей жидкости) начинается внутренняя коррозия металла. Из-за этого ухудшается радиатор и двигатель сильно нагревается. Коррозия также приводит к утечке антифриза. Что касается вентилятора, то он шестилопастный и установлен на шкиве коленчатого вала. Элемент вращается с той же частотой, что и сам вал.Вентилятор работает постоянно, из-за чего 402-й мотор зимой не может нормально нагреваться.
Нагревательные элементы
К ним относятся:
Радиатор кабины.
Вентилятор отопителя с электродвигателем.
Патрубки соединительные.
Органы управления печкой с тросиком.
Часто обрывается трос, который перекрывает вентиль на плите. Благодаря этому согревает и летом, и зимой. Сам радиатор и вентилятор служат относительно долго.
Водяная рубашка и форсунки
Первая находится в самом блоке цилиндров, а также в головке блока цилиндров. Принцип водяной рубашки прост. Холодный антифриз, идущий из радиатора, попадает в каналы агрегата и забирает часть тепла. Затем жидкость снова попадает в радиатор и остывает. Среди недостатков рубашки стоит отметить засорение каналов и внутреннюю коррозию. Опять же, виновник этой проблемы — некачественная охлаждающая жидкость.
Газель
Генератор (двигатель 402)
Немного расскажу о навесном оборудовании. Двигатель ЗМЗ-402 комплектуется генератором на 65 А образца 1631.3701. Это трехфазный синхронный генератор со встроенным выпрямителем на кремниевых диодах. Приводится ремнем от шкива коленчатого вала. Ротор вращается на шарикоподшипниках, которые находятся в крышках. Стоит отметить, что смазка на валу ротора остается в составе на весь срок службы. Внутри задней крышки находится выпрямительный блок, регулирующий напряжение.Выпрямитель состоит из шести диодов, установленных в подковообразной пластине. Этот генератор может выдавать ток от 12 до 14 вольт. В статоре — две трехфазные обмотки, соединенные между собой параллельно. Охлаждение — воздушное, через окна в крышке.
Для возбуждения на роторе генератора имеется обмотка. Его выводы идут на два медных контакта, которые соединены с кольцами вала ротора. Питание осуществляется через угольные щетки. Среди проблем этого генератора владельцы выделяют небольшую мощность.Для полноценной работы требуется минимум 80 ампер-часов. Также часто выходят из строя щетки генератора и плитка шоколада (регулятор напряжения).
Не работает спидометр на Лада Калина: причины, неисправности
Часто от владельцев автомобиля Лада Калина можно услышать то, что перестал работать спидометр. Наиболее распространенной причиной этого является неисправность датчика скорости. В результате стрелка спидометра может прыгать по шкале или же просто находиться в недвижимом состоянии. Также она может часто зависать.
На видео замена датчика скорости (это основная поломка):
Основные симптомы и причины поломки
Явные несовпадения спидометра и тахометра, к тому же, автомобиль едет на первой скорости!
Это происходит как во время движения, так и тогда, когда автомобиль просто стоит на месте. Чтобы такая неисправность дала о себе знать, не важно, сколько прошел автомобиль.
Также в некоторых случаях может загораться датчик, который сигнализирует о неисправности усилителя руля. Тут, казалось бы, нет ничего общего в этих неисправностях, но скорость автомобиля уже давно измеряет электроника.
Датчик скорости
Датчик скорости на Калину находится в подкапотном пространстве
Благодаря электронике автомобиль может сам регулировать подачу топлива. Датчик работает на основе эффекта Холла. Он передает импульсы вращения от колеса на контролер. Если авто будет двигаться накатом, а скорость при этом будет не более 20 км. час, то система автоматически прекратит подачу топлива.
На Ладе Калина могут устанавливаться разные датчики. Они имеют одинаковые посадочные места, но при этом отличаются друг от друга. В том случае, когда на авто поломается датчик, то скорость транспортного средства невозможно будет измерять. Это также скажется и на ухудшении работы двигателя.
Артикулы
1118-3843010.
1118-3843010-02.
1118-3843010-04.
1118-3843010-04 — самый распространённый артикул датчика скорости
Симптомы поломки датчика скорости
Менять датчик надо при таких неисправностях:
Стрелка спидометра прыгает или замерла.
Не считается километраж.
Не работает усилитель руля.
Стрелка, которая показывает уровень топлива в баке (объём бака на универсале), прыгает.
Горит лампочка, которая говорит о том, что надо проверить мотор.
Способы ремонта
Осмотр разъёма датчика скорости
Еще одной причиной, по которой не работает датчик скорости, может быть влажный разъем. От этого контакты на нём начинают окисляться. Чтобы избежать этого, надо покрывать контакты герметиком.
Отложения грязи на датчике скорости, в таком случае рекомендуется ещё и проверка состояния масла в коробке передач
Также не рекомендуется сразу менять датчик скорости, когда обнаружится его неисправность. Изначально надо выявить причину неисправности. Все контакты почистить и проверить тестером устройство. Только после выявления точной причины неисправности его модно менять.
Замена датчика
Чтобы поменять датчик скорости не потребуется особых знаний. С такой работой может справиться каждый самостоятельно. Для этого надо:
Выключить зажигание.
Демонтировать воздушный фильтр.
Отсоединить провода.
Открутить крепление устройства.
Демонтируем датчик скорости
Поставить новый датчик.
Иногда может помочь простая зачистка контактов. В том случае, когда авто имеет восьмиклапанный мотор, то замена производится немного сложнее, чем на 16-клапанном. В таком случае придется снимать еще и гофру, которая крепится к фильтру. Сам датчик располагается на корпусе КПП.
Поломка самого спидометра (щиток приборов)
Не всегда датчик скорости может быть причиной того, что спидометр не работает. Причина может быть и в щитке приборов. Тут надо помнить, что отремонтировать его или заменить отдельно некоторые детали на нём невозможно. Его меняют только полностью.
Выводы
Если у автомобиля уже кончилась гарантия, то попробуйте сами заменить датчик скорости, но перед этим проверьте тестером сигналы на его контактах. В этом нет ничего сложного, а большинство датчиков можно проверить самому!
Не работает спидометр прыгает стрелка, замена датчика скорости
Основные симптомы выхода из строя датчика скорости на Калине:
Не показывается скорость (лежит стрелка).
Резкие скачки указателя скорости, провалы.
Зависание стрелки скорости, даже при стоячей машине.
Горит знак неисправности электроусилителя руля, не показывается скорость.
Основные проблемы могут быть 2 или плохой контакт в штекере (возможно окисление), или виноват сам датчик (вышел из строя).
Сам датчик находится на коробке и прикручен одной гайкой.
Более крупным планом сам датчик.
На машинах с мотором 16 клапанов доступ удобен со стороны бачка омывающей жидкости, снимать ничего не надо. На 8 клапанных двигателях, лучше добираться с правой стороны убрав гофру идущую от фильтра двигателя к заслонке.
Первым делом лучше проверить сам коннектор к датчику, для этого его выщелкиваем и смотрим на жилы, если есть окисление или постороняя жидкость, то очищаем и вставляем обратно. После этого проверяем работу.
В том случае если очистка не помогла, то уже надо менять сам датчик. Отщелкиваем провод, откручиваем одну единственную гайку на 13 и очищаем все вокруг датчика, чтобы внутрь коробки не провалилась грязь.
Аккуратно рукой с усилием вынимаем сам датчик, если пальцами тяжело можно помочь плоской отверткой.
Обязательное внимание уделяем номеру датчика, если первые цифры 1118, значит вам нужен только датчик именно с началом 1118, последние две цифры могут быть другие. С 2011 года автоваз начал на калины ставить коробки как на приорах и у них датчики идут уже с кодом вначале 2170.
Лучше заранее вынуть датчик и посмотреть на номер, после этого уже покупать в магазине.
Установка нового датчика производится в обратной последовательности.
причины и почему прыгает стрелка прибора
Если на Лада Гранта не работает спидометр, то водитель не сможет оценить, с какой скоростью движется автомобиль, что чревато нарушением скоростного режима, а соответственно — штрафами. В статье рассматриваются виды приборов, основные неисправности, дается инструкция по замене прибора на Лада Калина.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Виды спидометров
В настоящее время существует три типа спидометров:
механические;
электрические;
электромеханические.
На приборе механического типа обороты с КПП передаются с помощью троса. Пройденный путь на одометре выставляется путем замера оборотов. Каждый оборот соответствует определенному количеству пробега. Пройденный пробег отражается на циферблате.
Циферблат механического устройства
В электромеханическом варианте внесены усовершенствования, которые убрали недостатки механического устройства. Недостатком механики был трос, из-за которого информация часто бывает неверной. Электромеханический прибор дополнен датчиком скорости, сигналы от которого проступают на электродвигатель, вращающий редуктор.
Электронным устройством оборудуются все современные автомобили. Электронный спидометр замеряет количество оборотов именно колеса. Пройденный пробег подсчитывается путем анализа окружности колеса и количества оборотов. Информация отражается на дисплее.
Фотогалерея «Указатели скорости»
Возможные неисправности устройства: признаки и причины
Одной из причин неисправности спидометра и одометра является обрыв тросика. Это можно обнаружить по характерному звуку, который раздается в районе щитка. После обрыва стальные концы тросика задевают оболочку, и появляется шум.
При неисправном указателе стрелка показывает либо неправильные показания, либо она лежит и не поднимается. Причиной может быть в датчике скорости. Если он поломан, нужно его заменить.
Если не работает спидометр на Приоре, в первую очередь следует проверить предохранители, они могли перегореть. Кроме того, нужно прозвонить проводку и убедиться в качестве контактных соединений. В случае неработоспособности устройства подлежит замене.
Как проверить прибор на работоспособность?
Прежде чем менять или ремонтировать спидометр, следует найти причину, почему он не работает. Сначала нужно провести диагностику датчика скорости, так как он чаще всего является причиной неработоспособности указателя.
В первую очередь следует осмотреть регулятор на наличие механических повреждений. Кроме того, нужно проверить целостность проводов и качество соединений. При поломках электрического характера на приборной панели обычно высвечивается предупреждение «Check».
Проверить работоспособность платы контроллера в домашних условиях трудно, так как необходимо специальное оборудование. Можно проверить состояние шестеренок. Если есть зазубрины или сколы, необходима замена деталей (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).
Инструкция по замене прибора своими руками
Замена привода на Калине несложная, необходимо выполнить следующие действия:
С помощью ключа выкрутить винт крепления устройства к КПП.
Далее отверткой нужно аккуратно поддеть отверстие и снять спидометр.
На следующем этапе снятый привод следует осмотреть на выявление дефектов и загрязнений. Также необходимо проверить посадочное место и очистить его от загрязнений.
При осмотре следует обратить внимание на коробку передач. Если обнаружатся масляные пятна, нужно заменить уплотнительное кольцо.
Отремонтированный или новый спидометр устанавливаем на штатное место.
Собираем привод в обратном снятию порядке.
После окончательной сборки следует проверить работоспособность привода.
Демонтаж указателя с панели
Что делать, если вышел из строя щиток приборов?
Если спидометр на Лада Калина не работает, это может быть связано с поломкой щитка приборов. На автомобильный рынок он поставляется только в сборе, поэтому менять его нужно полностью.
Перед заменой следует проверить надежность креплений, которые идут на «массу», причина поломки может быть в этом.
Процедура снятия и замены приборного щитка состоит из последовательности шагов:
Руль нужно перевести в нижнее положение.
Далее откручиваются болты крепления.
Затем, преодолевая сопротивление фиксаторов, тянем на себя накладку и вынимаем.
Крестовой отверткой откручиваем болты крепления центральной консоли.
Отклонив щиток, отключаем от него разъем с проводами. Для этого нужно отодвинуть фиксатор.
Установку проводим в обратном порядке.
Процедуры замены щитка приборов и спидометра несложные и могут быть выполнены самостоятельно. Таким образом, не нужно тратить время и деньги на посещение СТО.
Загрузка …
Видео «Демонтаж щитка приборов на Лада Приора»
В этом ролике показан процесс снятия и замены приборного щитка Приоры (автор видео — «В гараже у Сандро»).
Как проверить датчик скорости на Лада Калина своими руками
Датчик скорости на автомобилях семейства ВАЗ и Калина в частности предназначен для контроля работы автомобиля на холостых оборотах и во взаимодействии с регулятором холостого хода управлении потоком воздуха, который идёт в обход дроссельной заслонке. При неисправности или наличии каких-либо неполадок, датчик передаёт ошибочные данные, что может привести к неправильной работе не только самого двигателя, но и всей системы в целом.
Симптомы неисправного датчика скорости
Если у вашего автомобиля во время эксплуатации присутствует хоть одна из ниже названных причин, этот будет стопроцентным поводом для его проверки.
Не стабильная работа на холостых оборотах.
Расход топлива увеличился.
Двигатель не «тянет», либо перестал быть таким приемистым, как раньше.
Не работает или есть ошибки в работе спидометра.
Отключается электроусилитель руля.
Если на автомобиле установлен бортовой компьютер, то ошибки исходящие от датчика скорости, так же будут поводом для проверки.
Причины неисправности
Самой частой причиной поломки датчика скорости является вышедшее из строя проводка. Она сильно подвергается внешним погодным условиям, окисляется и ржавеет. Таким образом только внешний осмотр даст верный ответ.
Один из контактов датчика отпал из-за воздействия коррозии.
После того как проводка и датчик осмотрены, приступаем к его демонтажу. О том, как правильно провести эту операцию, написано в этой статье.
Проверка датчика скорости
Рассмотрим самые основные способы проверки.
Первый способ
Проверить датчик скорости достаточно просто, необходимо лишь иметь под рукой мультиметр.
Слева направо: 1. Плюс 2. Импульс 3. Минус
Далее берём заранее снятый датчик, очищаем его от грязи подсоединяем к центральному контакту плюсовой провод, а минус ставим на корпус автомобиля. Затем воздействуем на датчик путем небольшой вибрации, при этом значения в мультиметре должны колебаться от 0,5 до 10 В.
Грязь внутри датчика скорости
Второй способ
Датчик находится в корпусе КПП, переднее колесо вывешено. Таким же образом подсоединяем мультиметр и вращаем колесо. Если изменения на приборе есть, то датчик исправен.
Третий способ
Работает также безотказно и будет очень полезен тем, у кого нет мультиметра. Вывешиваем переднее колесо, берем лампочку на 12 В в патроне, плюс подсоединяем к АКБ, а минус на сигнальный контакт датчика. Если лампа загорается, то датчик рабочий.
Если же не один из вышеназванных способов вас не устроит, то гораздо проще купить новый датчик, и не возиться со старым.
За измерение скорости автомобиля отвечает датчик скорости. Именно он передает информацию на ЭБУ и благодарю этому датчику мы видим скорость нашего авто. Если вы вдруг заметили, что скорость на спидометре ниже, чем скорость вашего авто, возможно датчик вышел из строя и требуется его замена. Замену датчика скорости на Калинеможно произвести самостоятельно, без помощи специалистов, а как это сделать мы опишем ниже.
Какой установлен и где найти датчик скорости на Калине
Автомобили Лада Калина комплектуются датчиком скорости 1118-3843010. Расположен он на верхней части КПП, а чтобы до него добраться, необходимо открутить воздушный патрубок идущий от корпуса фильтра к дросселю.
Сколько стоит датчик скорости на Калину
Датчик 1118-3843010 без кольца (Псков) цена от 350 руб
Датчик 1118-3843010 без кольца (СтартВольт) цена от 300 руб
Датчик 1118-3843010 с кольцом (Псков) цена от 500 руб
Датчик 1118-3843010-04 (ЗАО Счет Маш) цена от 300 руб
Для того, чтобы точно определить, какой датчик у вас установлен, необходимо снять ваш старый и посмотреть на нем маркировку.
Как определить что датчик неисправен
Существует ряд признаков по которым можно определить что датчик скорости неисправен и требует замены.
Одометр не считает километраж
Стрелка спидометра хаотично двигается вне зависимости от скорости автомобиля
Горит Check Engine двигателя во время движения
Это основные признаки которые указывают на то, что замены датчика скорости на Калине вам не избежать.
После снятия датчика может осмотреть его и почистить, иногда это «реанимирует» его. В него может попасть влага или грязь, что приводит к его нестабильной работе. Так же может окислится контакт клеммы датчика.
Инструкция по замене датчика скорости 1118-3843010 Лада Калина
Итак, открываем капот и видим резиновый гофрированный патрубок идущий от воздушного фильтра к дросселю. Для удобства замены датчика, нам придется снять этот патрубок.
После того, как сняли патрубок видим на корпусе КПП датчик к которому подходит колодка с проводом.
Аккуратно снимаем ее с датчика и откручиваем с помощью головки на «10» болт крепления датчика. Для удобства можно воспользоваться либо маленькой трещоткой, либо удлинителем.
Проверяем колодку датчика, при необходимо почистим ее, берем новый датчик устанавливаем его на место и производим сборку в обратной последовательности.
На этом процесс замены завершен, никаких других действий не требуется.
Рекомендации по замене датчика скорости на Калине
Не торопитесь сразу менять датчик, вполне возможно что окислились контакты или в колодку попала грязь. Можно так же почистить сам датчик и установить на место. На разных версиях Калины могут стоять разные датчики:
1118-3843010
1118-3843010-02
1118-3843010-04
Все указанные выше датчики взаимозаменяемы! Они подходят для автомобилей Калина 1117, 1118 и 1119 с моторами 1,4 и 1,6 литра. Датчик скорости от Приоры физически подходит, но устанавливать его нельзя, так как он показывает неправильные значения.
Не работает спидометр на ВАЗ 2110-2112
Если вдруг у вас на автомобиле ВАЗ 2110 – 2112 отказался работать электронный спидометр: – падает или прыгает стрелка спидометра не зависимо от скорости движения, – стрелка спидометра зависает, – не отсчитывается пробег, – при прогреве двигателя стрелка спидометра замирает на одном месте и не двигается – спидометр «врет» в показаниях скорости, пробега и возрос расход топлива – автомобиль глохнет и на приборной панели загорается значок «CHECK ENGINE» – на бортовом компьютере или при диагностике высвечиваются ошибки Р-0501, Р-0501 или Р-0503.
Это прямые показатели неисправности электронного спидометра автомобиля. Данная проблема распространенная и вполне решаемая. Чаще всего основными причинами из за которых выходит из строя спидометр автомобиля являются: поломка датчика скорости, обрыв или замыкание проводов электроцепи, отсутствие контакта в штеккере датчика скорости (ДС), замасливание или зазрязнение датчика если на него попадает масло с коробки переключения передач (КПП) или загрязнение в следствии течи масла через клапанную крышку двигателя, сломались шестеренки привода спидометра находящиеся внутри КПП.
Чтобы устранить поломку спидометра, нужно найти причину ее появления. Спидометр может не работать из-за перегоревшего предохранителя F19 (10A) расположенного в блоке предохранителей. Если предохранитель в порядке, то первым делом нужно проверить все контакты и при необходимости почистить их от грязи. Окисление контактов электроцепи является самой незначительной поломкой. Однако именно из-за окислившихся контактов стрелка спидометра может прыгать или падать на ноль.
При перетирании и разрыве проводов проводки датчика скорости стрелка спидометра падает или прыгает когда заводите двигатель. Датчик скорости в автомобиле 2110 находится в непосредственной близости с выпускным коллектором. Именно при соприкосновении проводов с коллектором плавятся провода, происходит обрыв проводов и замыкание. Чтобы установить место разрыва необходимо прозвонить провода с помощью тестера и заизоливать их.
Следующая причина неработающего спидометра – отказ работы самого датчика холостого хода. Работа датчика основана на эффекте Холла. Датчик скорости посылает на контроллер двигателя автомобиля электрические импульс с частотой пропорциональной текущей скорости вращения ведущих колес автомобиля. По проводам электроцепи вырабатываемый ток поступает на спидометр автомобиля и заставляет вращаться электродвигатель внутри него отклоняя стрелку спидометра. На автомобилях ВАЗ 2110-12 с восьми клапанным двигателем датчик скорости находится рядом со щупом проверки уровня масла в коробке передач. Для демонтажа датчика необходимо снять штекер надавив на фиксатор. Датчик должен легко откручиваться. Если датчик завернут плотно, открутите его воспользовавшись ключом на 22. Для того чтобы удостовериться в правильности выявления поломки спидометра воспользуйтесь новым или заведомо рабочим датчиком скорости. Причиной поломки датчика скорости может быть не герметичность корпуса и попадание внутрь влаги и грязи. Проверить работоспособность нового датчика скорости можно при движении автомобиля или вывешивании передних колес.
Для проверки привода датчика скорости необходимо снять датчик, охватить привод датчика пальцами или вставить в него палочку длинной в 5 сантиметров и немного толкнуть автомобиль взад-вперед. Если при вращении колес чувствуется неравномерное вращение вала, вероятно повреждение зубьев шестерни привода датчика скорости или шестерня не установлена. Снимите шестерню и осмотрите ее. Замените шестерню, если зубья шестерни или ее привода имеют сколы или деформацию. После устранения неисправности заведите двигатель и при движении автомобиля на скорости 30..50 км/ч проверьте работу спидометра.
Неисправность спидометра
Для проверки неисправности приборной панели рекомендуем заменить ее на заведомо рабочую с другого автомобиля. На приборные панели ВАЗ 2110-2112 запчасти больше не поставляются, поэтому автолюбителям остается покупать новые приборные панели в магазинах или б/у приборные панели на авторазборках города.
После приобретения приборной панели необходимо откорректировать пробег автомобиля на спидометре. Для корректировки пробега (смотки или накрутки) позвоните нам, и наши специалисты помогут привести показания спидометра в соответствие с реальным пробегом вашего автомобиля. Мы занимаемся корректировкой пробега на отечественных автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2115, Калина, Приора, Ларгус, ГАЗ-3110 Волга, УАЗ Hunter, УАЗ Patriot, УАЗ Simbir в Кирове.
Позвоните нам по телефону +7-922-900-70-60 и мы ответим на все возникшие вопросы.
Технические характеристики датчика скорости ВАЗ 210-12: Рабочая температура: от -40° С до +125° С Номинальное напряжение питания, В: 12 Рабочий диапазон напряжения питания, В: – по цепи контакта «1» от 7 до 15 – по цепи контакта «2» при токе нагрузки не более 20 мА от 5 до 15 Максимальный ток потребления по цепи контакта «1» при напряжении питания (13,5 ± 0,2) В не более, мА: 15
Автомобили компании АвтоВАЗ имеют невысокую цену, что зачастую приводит к снижению качества их сборки и раннему выходу из строя или повреждению некоторых компонентов. Одной из самых распространенных проблем машин Лада Приора является выход из строя спидометра. Согласно правилам дорожного движения, ездить на автомобиле с неисправным спидометром запрещено, поэтому отремонтировать его необходимо в кратчайшие сроки. В рамках данной статьи мы рассмотрим, что делать, если не работает спидометр на Ладе Приоре.
Симптомы выхода из строя спидометра на Приоре
Автомобильный спидометр необходим для измерения скорости, о чем известно каждому водителю. Из этого можно сделать вывод, что его выход из строя диагностируется при одной из следующих проблемах:
При движении автомобиля стрелка спидометра не отклоняется от нуля;
Спидометр неправильно определяет скорость автомобиля или отключается в процессе эксплуатации.
Наиболее часто приходить иметь дело со вторым вариантом выхода из строя спидометра. Типичной проблемой для автомобилей Лада Приора является временный выход из строя спидометра, когда в процессе движения автомобиля стрелка опускается до нуля, загорается восклицательный знак на приборной панели и также отказывает электроусилитель руля. Спустя несколько минут проблема исчезает, и электроника автомобиля работает в прежнем режиме.
Обратите внимание: в автомобилях Лада Приора устанавливается электронный спидометр, вследствие чего имеется два варианта выхода из строя: механический или электронный, то есть сбой микропроцессора, управляющего устройством.
Не работает спидометр на Приоре: причины
Если спидометр на автомобиле Лада Приора не работает, первым делом следует убедиться, что проблема не связана с багами чипа, на котором он функционирует. За период эксплуатации КЭШ чипа может забиться информацией, из-за чего произойдет сбой спидометра. Чтобы обнулить установки чипа спидометра, необходимо сбросить «массу» с аккумуляторной батареи автомобиля и обесточить бортовую сеть автомобиля. Столь нехитрые манипуляции приведут к сбросу настроек запоминающих устройств, в том числе и чипа спидометра.
Когда обнуление чипа не помогает справиться с неисправностью спидометра, следует провести полную проверку цепи питания.Для этого потребуется:
Проверить предохранительную пластину, установленную на плате предохранителей в цепи питания спидометра. Необходимый предохранитель обозначается «IG/METER»;
Далее диагностируется исправность проводки на участке от датчика регистрации скорости до приборной панели. Часто на данном участке провода рвутся, пережимаются и получают другие дефекты, во многом из-за постоянной тряски автомобиля во время езды по не самым лучшим дорогам;
Также во время проверки проводки обязательно необходимо осмотреть контакты в разъемах, которые могут придти в негодность из-за окисления и образования ржавчины. Не лишним будет зачистить контакты датчика и разъемы;
Следующим шагом проверяем датчик контроля пройденного расстояния автомобиля. В сервисных центрах для его проверки используется диагностическое оборудование. Если диагностических приборов нет, можно проверить работу датчика, проехав несколько километров. Когда отсчет километров пробега продолжается, это говорит о работоспособности датчика.
На этом можно считать проверку цепи питания спидометра завершенной.
Если обнаружить проблему не получилось, возможно, неисправность связана с самой приборной панелью. Чтобы это проверить, потребуется извлечь печатную плату, на которой располагаются все приборы, и внимательно ее осмотреть на наличие повреждений, окисления, плавление, обрывы и другие дефекты. Эффективна проверка платы на специальном диагностическом стенде в сервисном центре. Когда с платой имеются проблемы, мастера могут ее восстановить.
Выше были рассмотрены электронные варианты выхода из строя, но также не стоит забывать, что возможной причиной не рабочего спидометра в Приоре является повреждение стрелки или ее механизмов. Чтобы в этом убедиться, необходимо разобрать прибор и осмотреть его на наличие дефектов или на их отсутствие.
Загрузка…
1 и 2 серии, причины, как исправить
Спидометр — прибор для определения скорости движения автомобиля. Производители отошли от использования механических спидометров, по причине ошибок в расчетах скорости. Они делались через вращающийся трос. На современных автомобилях, устанавливаются электромеханические приборы, где расчет делается за счет работы электроники. Статья рассматривает вопрос, почему не работает спидометр на Ладе Калина, источники повреждений, способы их устранения. Подробно будут описаны прочие неполадки, влияющие на работу счетчика скорости.
Принцип работы
На Ладе Калина 1 и 2 серии, установлены аналогичные по принципу работы спидометры. Их работа осуществляется за счет датчика скорости, вмонтированного в коробку передач. У автомобилей обеих серий, этот датчик находится недалеко от правого шруса, рядом с щупом замера уровня масла в КПП. Во время вращения ведущих колес, ЭДС передает электрические импульсы на ЭБУ. По частоте импульсов, расчет передается от бортового компьютера спидометру.
Помимо определения скорости, от работы ЭДС зависит расход топлива машины. ЭБУ рассчитывает обороты двигателя, тем самым обогащая смесь горючим, воздухом по мере необходимости. Также от этого узла зависит работа гидроусилителя руля.
Признаки неисправности
На повреждение устройства определения скорости могут указывать многие факторы. Индикаторы приборной панели выдадут следующие коды ошибок:
Р0500 сигнализирует о прекращении подачи электрических импульсов от датчика;
Р0503 оповещает о прерывистой подаче импульсов от датчика.
Check Engine указывает перебои работы силового агрегата.
Определить неисправность детали можно по неработающему спидометру.
В движении стрелка хаотично скачет. Причина этого кроется в перебоях передачи импульсов ЭДС.
Стрелочка не реагирует на увеличение скорости. Полное отсутствие сигналов. Источником проблемы является плохой контакт электрической проводки.
Стрелочка датчика топлива двигается скачками. Происходит по причине сбоя в расчете топлива. Показания с ЭДС рассчитываются и передаются на датчик распределения горючего. Например, при скорости 20 километров в час, подача топлива сокращается. Это сделано самим производителем для снижения расхода. Неправильные показания ЭДС вносят ошибку в расчет потребления топлива.
Перестает работать счетчик пробега. Этот счетчик напрямую зависит от спидометра. Также работает от показаний ЭБУ из расчета скорости вращения ведущих колес.
Перестает функционировать гидроусилитель руля.
Повреждение ЭДС можно определить по поведению силового агрегата.
Увеличивается расход топлива.
Нестабильно набираются обороты при разгоне.
Значительное снижение мощности.
Все эти причины потребуют срочной диагностики датчика скорости на работоспособность.
Проверка
Частой неисправностью при передаче электронных сигналов является нарушение в электрической цепи. Лады Калины 1 и 2 серии оборудованы датчиками с плохой защитой контактов от воздействия влажности. Для проверки необходимо отключить датчик от электрической цепи, просто отсоединив штекер из гнезда. У 8 клапанных автомобилей, датчик находится под гофрой воздушного фильтра. Ее придется демонтировать. Для проверки понадобится тестер и простая отвертка. Далее необходимо:
Подсоединить «+» щуп тестера к импульсному контакту «2» разъема. Он является центральным.
«Минус» тестера подсоединить на корпус двигателя.
Тестер перевести в режим замера постоянного напряжения.
Осуществить вращение штока датчика.
Контролировать показания тестера.
На работоспособность устройства укажет нарастание напряжения. Оно должно варьироваться от 0.5 до 12 вольт. Во время постоянного вращения, не должно быть перебоев с подачей импульсов. Если это происходит, следует просто очистить контактное гнездо от грязи и окисления, повторить проверку.
Причиной неисправности датчика скорости может стать его разгерметизация в месте посадки. Возникает из-за большого дрожания, если деталь была плохо закреплена раннее. Необходимо просто демонтировать устройство, заменить резиновое уплотнительное кольцо и закрепить деталь ключом на «22».
Демонтаж
Для проверки целостности штока, придется демонтировать деталь с посадочного места. Далее проверяется сам шток. Не должно быть свободного люфта, перекосов, «съеденных» граней штока.
Замена
Если причина плохой передачи импульсов не в загрязнении контактов, датчик скорости придется заменить. Для этого понадобится:
Отсоединить от датчика электрический контактный разъем.
Используя ключ «22» размера, выкрутить датчик. Делается это крайне осторожно, чтобы не сорвать пластиковые грани детали.
Вынуть деталь из места крепления.
Зачистить место установки ЭДС от грязи.
Закрепить новый узел, остальные компоненты собрать строго в обратном порядке.
Внимание! Автомобили Лада Калина оснащались различными модификациями ЭДС. Замену необходимо производить только на полностью идентичный вариант.
Прочие повреждения
Если после установки нового датчика, все еще не работает спидометр на Ладе Калина, причину необходимо искать в электрической цепи этого прибора.
Плохой «0»
Для определения плохого контакта спидометра с массой автомобиля, необходимо демонтировать само устройство. После демонтажа, можно заметить, что в корпус спидометра входит черный провод, соединенный с рамой. Этот провод закреплен на раму при помощи болта на «8».
Выкрутить болт.
Зачистить наждачной бумагой сам контакт и место его соединения.
Прикрутить контакт провода на место.
Проверить работу спидометра.
Обрыв «минусового» провода может возникнуть, только после, некачественной замены спидометра. Соединять оборванный провод простой скруткой нельзя. Если неполадка не устранена, стоит обратить внимание на предохранительный блок автомобиля.
Предохранитель
За защиту спидометра от электрических перепадов напряжения отвечает 10 амперный предохранитель. В предохранительном блоке он имеет обозначение «F1», располагается первым в ряду. На его неисправность укажет полное отсутствие освещения спидометра. Далее необходимо:
Вынуть предохранитель из гнезда.
Мультиметр установить в режим звуковой прозвонки.
Оба щупа мультиметра соединить с выводами предохранителя.
Если звукового сигнала не последовало, это указывает на неисправность предохранителя спидометра. Стоит помнить, что замену нужно осуществлять на аналогичный образец, с маркировкой «10А». Предохранители меньшего номинала, будут часто перегорать или приведут к пропуску избыточного напряжения в электронную схему прибора. Также запрещается накручивать на предохранитель проволочные перемычки.
Проверку можно провести визуально. Прозрачный корпус предохранителя позволяет увидеть состояние проволочной перемычки.
Если после проверки электрической цепи, замены датчика и предохранителя, на Калине не заработал спидометр, значит он полностью вышел из строя. Это устройство не ремонтируется и запасных частей на него нет. Придется заменить аналогичной моделью.
Комплектующие
В разные годы, на автомобили 2 серий, устанавливались на Калину устанавливались датчики скорости различных модификаций. Они отличаются только внешним видом. Заводская маркировка ЭДС для родной коробки передач, начинается с цифрового обозначения 1118. Если на Калину установлена коробка передач от Лада Приора, маркировка ЭДС будет начинаться с цифр 2170. Это не столь важно. Оригинальные датчики скорости маркируются артикулами: 1118-3843010-04, 1118-3843010-02, 1118-3843010. Одной из самых распространенных неисправностей, является замена неисправного ЭДС на неоригинальный аналог. Работающий от КПП аналог не передает точных данных или ломается его привод.
Заключение
Не стоит пренебрегать неисправным спидометром. Работающий в цепи с ЭБУ, этот прибор полностью зависит от датчика скорости. ЭБУ считывает с него импульсы о скорости движения, тем самым регулируя подачу топлива и мощность, используя другие электронные средства автомобиля. Своевременная замена датчика спидометра, очистка его клемм или замена предохранителя, поможет снизить расход топлива, улучшить мощность, динамику и управляемость.
Видео по теме
Иногда отключается электроусилитель руля калины. Почему не работает электроусилитель на калине
На автомобиль Лада Калина в зависимости от комплектации может быть установлен электромеханический усилитель руля. Он действует на рулевой вал. Команды на включение его в работу подают различные датчики. При запуске двигателя при работающем стартере отключается электромеханический усилитель (ESD). Он вступает в работу после того, как коленчатый вал достигнет частоты вращения 400 об / мин .Об этом ему сигнализирует сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала, он же тахометром работает. При движении автомобиля со скоростью более 60 км / ч ЭУР будет отключен. Данные о скорости автомобиля получает со спидометра, а точнее с датчика скорости. Электронный блок управления контролирует работу ЭУР.
При выходе из строя электроусилителя руля на панели приборов загорается контрольная лампа с символом руля направления .Учитывая, что чаще всего выходит из строя датчик скорости, ЭУР естественно отключится и работать не будет, хотя сам рабочий. Электронный блок управления не дает ему работать, так как не получает сигнал от датчика скорости. Электронный блок управления находится в не очень удачном месте, так как в случае протечки радиатора отопителя на него попадет антифриз. Мокрая стружка не подойдет. Естественно, водитель это почувствует, так как рулевое управление станет тяжелее.
Электромеханический усилитель руля Калина чувствительна к напряжению бортовой сети.По техническим характеристикам его рабочее напряжение должно быть в пределах 10,8 — 15 вольт. Но бывают случаи, что ЭУР отказывается работать, даже если генератор выдает напряжение 13 вольт. Виновником в этом случае является не сам генератор, а его реле напряжения. В случае отказа электромеханического усилителя рулевого управления для обеспечения безопасности выньте предохранитель в монтажном блоке из гнезда 50. В этом случае движение можно продолжить, но без усилителя.
Одно из самых проблемных мест у Лады Приора — это электроусилитель руля.Именно поэтому ремонт электроусилителя руля — частая проблема, с которой сталкиваются владельцы Приоры. Если обнаружите, что на приоре не работает ЭУР, то сразу обращайтесь к специалисту или ремонтируйте самостоятельно. Чаще всего у электроусилителя руля Приора есть две причины неисправности.
Интересный факт! Электроусилитель руля был изобретен и внедрен в автомобиль еще в 1990 году в Японии на предприятии Toyota.
Как определить, что ЭУР нуждается в ремонте
На Приоре не очень часто срабатывает электроусилитель.Он отказывается работать как над новыми, так и с подержанными автомобилями.
Если у вас возникла проблема с электроусилителем , желтая кнопка на приборной панели подсвечивает рулевое колесо восклицательным знаком. Эта кнопка уведомляет о неисправностях или отказе электроусилителя руля.
Вы можете управлять автомобилем без усилителя мощности. Для этого достаточно вытащить предохранитель ЭУР, который находится слева от руля.Неисправности ЭРИ на Приоре не должны вас пугать, так как эта неисправность устраняется даже самостоятельно.
Основные неисправности электроусилителя руля и их причины
Отказался от электроусилителя руля на Приоре по следующим причинам:
1. При включении зажигания ЭУР не проходит самоконтроль и выключается, чтобы не мешать водителю и не создавать аварийную ситуацию на дороге. В этом случае ремонт будет дорогим.
2. Не работает электроусилитель руля на Приоре и из-за неисправности датчика скорости. EUR будет сканировать скорость автомобиля по спидометру, который получает данные от датчика скорости. Когда датчик ломается, он начинает выдавать неверную информацию. Тогда ЭУР самопроизвольно выключится, потому что не знает точной скорости машины. В этом случае ремонт электроусилителя проводится заменой датчика.
Если на Приоре не работает электроусилитель руля, то мигающая ошибка на приборной панели немедленно сообщит вам об этом.
Как сделать ремонт своими руками
Электроусилитель руля Приора имеет несколько причин неисправностей и один способ их устранения. Для ремонта вам потребуется:
Головка 8 и 13 мм
Трещотка или гаечный ключ
Удлинитель
Молоток
Зубило
EUR на Лада Приора: неисправности и решения
Сначала нужно снять кожух рулевой колонки, затем снять замок зажигания и рулевое колесо.В случае с ЭУР в Приоре неисправности надо устранять поэтапно.
Далее с помощью головок 8 мм и трещоток откручиваем и снимаем контактную группу. Его нужно полностью снять с вала, чтобы он не мешал. Далее нужно отсоединить провода питания от блока управления ЭУР. Каждая вилка имеет свой замок, поэтому работать нужно аккуратно, чтобы не повредить их.
После этого можно открутить гайки крепления ЭУР к кузову. Две гайки спереди и еще две снизу. Когда все гайки откручены, необходимо снять ЭУР с вала рулевой рейки. Меняем его на новый и собираем механизм в обратной последовательности.
Ремонт электроусилителя Приоры своими руками значительно сэкономит ваш бюджет.
Правила эксплуатации электроусилителя руля, продлевают срок службы
евро
Часто Приоры ЭУР не работает и из-за неправильного использования. Чтобы электроусилитель на Приоре не вышел из строя, следует избегать простых правил:
Не оставлять руль в крайних положениях надолго.Невозможно при крайнем положении руля резко завестись.
При парковке или повороте автомобиля не нужно удерживать руль в крайнем положении более 4-5 секунд.
Регулярный технический осмотр механизма ERD Priors выявит неисправности и поможет немедленно их устранить.
Следует обратить внимание на непонятные звуки, которые издает электроусилитель.
Подпишитесь на наши ленты в
Электроусилитель руля — проблемное место на Ладе Калине. Наверняка это связано с тем, что отечественный автопром совсем недавно встретился с евро. АвтоВАЗу еще не удалось научиться делать надежные системы рулевого управления. поэтому ремонт электроусилителя руля на Калине до сих пор частая практика . Но лучше всего это делают специалисты.
Дилетантство здесь было бы неуместным — это может только усугубить ситуацию.Система рулевого управления — важный агрегат, от эффективности которого зависит экономичность вождения и, конечно же, безопасность.
Ремонт электроусилителя руля на Калину — ответственное дело, требующее определенных знаний в области ЭСР. А поскольку такими знаниями обладает минимальное количество автомобилистов, то в основном при возникновении проблем водители едут на СТО, что в принципе правильно.
Как определить неисправность?
Несмотря на то, что для ремонта ЭУР требуется обращение в автосервис, первые симптомы неисправности можно обнаружить самостоятельно .
Калина на передней панели имеет специальный желтый индикатор, который в случае поломки электроусилителя загорается и сообщает об ошибке в системе. Если он загорелся, то у вас есть еще один повод посетить ближайшую автомастерскую. Но сразу стоит отметить, что желтый индикатор не сообщает о критической неисправности, а сигнализирует только о неисправности, позволяющей управлять автомобилем, но без участия ЭУР.
Если полностью вышел из строя электроусилитель руля, лучше сразу остановить и выдернуть из него предохранители .В Калине они находятся слева от руля. Теоретически при неисправности ЭУР должен отключиться самостоятельно. Однако один раз в этом нет необходимости. Поэтому для верности все же стоит позаботиться о предохранителях.
Возможные неисправности и их причины
Основная проблема, вызывающая поломку электроусилителя руля.
ЭУР, установленный на Калине, не работает с постоянным усилием, приложенным к рулевой рейке.В полную силу усилитель начинает работать только тогда, когда машина движется с небольшой скоростью или прибывает в состояние покоя. Во время разгона мощность на рулевую рейку уменьшается. То есть чем меньше скорость движения, тем больше начинает работать ЭУР.
Естественно описанная неисправность может быть обнаружена только , когда автомобиль стоит на месте или движется с низкой скоростью .
Это повреждение можно устранить только полной заменой датчика скорости. И здесь необязательно идти в сервис.Все можно заменить на себя.
Вторая ошибка может быть скрыта в самом евро. В основном он заключается в самоотключении электроусилителя руля из-за того, что он не прошел самоконтроль. То есть устройство отключается само, чтобы не мешать водителю во время работы на машине.
Такая неисправность гарантирует выезд на СТО и требует хороших денег.
Дополнительные причины
Неполадки в работе электроусилителя руля могут вызвать:
падение напряжения из-за возможных разрывов цепи из-за неисправности проводки;
превышение значения оборотов двигателя;
Отсутствие информации датчика скорости.
В целом понятно, что причин выхода из строя ЭСР не так уж и много. Некоторые из них критичны, некоторые — нет. Но в любом случае нужно позаботиться о скорейшем устранении проблемы.
Шасси и рулевое управление
Покажем, как можно своими руками заменить электроусилитель руля (ЭУР) в автомобиле Лада Калина. Наша машина 2007 года выпуска. Недавно возникла проблема; отказал в работе электроусилитель руля; при каждом запуске двигателя в приборке загорался желтый сигнальный значок с рулевым колесом, свидетельствующий о неисправности в ЭУР.Иногда после нескольких перезапусков двигателя усилитель снова начинал работать, но это было редко. Диагностика показала неутешительный диагноз, ЭУР неисправен, ремонту не подлежит и требует замены. Мы постараемся показать вам, как это сделать самому в гараже.
Инструкция очень подробная, все действия мастера комментируются и отображаются с удобных ракурсов. Работа ведется поэтапно, так что вы можете повторить все в своем гараже без посторонней помощи. Ремонт — не самое простое, много чего нужно разобрать и собрать, но оно того стоит, сделав своими руками, можно сэкономить пару тысяч, которые отдадите в автосервис.
Видео замены электроусилителя руля (ЕВРО) в Лада Калина:
Задача электроусилителя рулевого управления (ЭУР) — снизить крутящий момент рулевого управления, что сделает управление автомобилем более комфортным. работает только в определенное время, когда рулевая колонка движется. Двигатель усилителя вырабатывает необходимый крутящий момент, который зависит от усилия на рулевом колесе.
Усилия рулевого управления измеряются с помощью специального датчика и затем передаются в блок управления усилителя, который управляет работой двигателя усилителя.Конструктивно электроусилитель состоит из одного блока, что упрощает его замену и ремонт. С другой стороны, зарубежные автопроизводители используют его редко, отдавая предпочтение гидроусилителю руля.
Регулярно электроусилитель должен работать на низких и средних оборотах двигателя, ошибочная работа электроусилителя на высоких оборотах может привести к падению автомобиля на бордюры или канавы, столкновению с отбойными молотками и дорожным ограждением.
ERM Признаки
Основным признаком неисправности в усилителе электрической мощности является срабатывание индикатора на панели приборов, индикатор имеет вид руля направления с восклицательным знаком.В зависимости от ситуации ЭУР будет отключаться автоматически, если этого не произошло, то это можно сделать вручную, чтобы предотвратить случайное нестандартное срабатывание и возникновение критической ситуации. Для отключения выньте предохранитель, расположенный слева от руля.
Автоматическое отключение электроусилителя рулевого управления возможно в следующих случаях:
Снижение сетевого напряжения ниже допустимого значения
Нет сигнала от датчика скорости
Превышение частоты вращения двигателя выше нормы
Последние причины вызваны неисправностями в системе датчиков или повреждением кабеля и могут быть легко устранены заменой датчиков или восстановлением цепей.
В некоторых случаях неисправность может быть связана с самим ЭУР. При включении зажигания в диагностической системе ЭУР возникает неисправность и поэтому она выключается. Если автомобиль находится на гарантии, лучше ремонтировать его в автоцентре или в выбранном автоцентром сервисном центре, так как сам блок усилителя достаточно дорогой, его цена порядка 11-13 тысяч рублей.
Если неисправность в работе ЭУР вызвана выходом датчика скорости из стоячего положения, то ремонт будет намного проще, его легко заменить самостоятельно, если есть время и желание.
Датчик скорости передает в ЭУР информацию о скорости автомобиля, на основании которой рассчитывается сила крутящего момента на рулевом колесе. Если автомобиль движется на малых скоростях, в этом случае усилие рулевого управления будет максимальным, а с увеличением скорости усилие будет уменьшаться.
Если датчик скорости выходит из строя, то в блок управления ЭУР отправляется неверная информация; при этом электроусилитель выключается и включается индикация неисправности на панели автомобиля.
Отключение электропривода
Если во время работы ТС сработала индикация неисправности ЭУР, а во время движения автомобиля рулевое управление сопровождается рывками и отсутствует плавность вращения — это свидетельствует о проблемах с электроусилителем руля. Для начала нужно проверить предохранитель, иногда он может выйти из строя или окислиться, что вызовет перебои в работе ЭУР. Также необходимо проверить датчик скорости, что можно сделать в автосервисе.Если все эти элементы исправны, значит неисправность находится в ЭУР и ее необходимо заменить.
Для начала нужно разобрать неисправный агрегат. Для этого понадобится набор ключей, крестовая и плоская отвертка, ветошь. Перед ремонтом необходимо отсоединить аккумулятор (его отрицательный полюс) и выровнять колеса.
Следующим шагом является снятие переключателей на рулевой колонке. Для этого отсоедините все разъемы подключения проводов и шин от панели приборов.Также снимаем накладку, которая отключает звуковой сигнал, оказывая на себя силу. Отсоедините разъемы двух проводов от крышки переключателя.
Для облегчения доступа вы можете снять выключатель зажигания. Откручиваем три крепежных винта крестовой отверткой или отверткой и снимаем этот элемент. Ключом и гаечным ключом на 24 откручиваем гайку крепления рулевой колонки и легкими движениями из стороны в сторону снимаем руль.
Перед снятием необходимо отметить маркером его расположение относительно паза вала.Также откручиваем поперечную перегородку панели приборов. Таким образом, мы получим доступ к блоку управления ЭУР и вы легко сможете отсоединить штекеры проводов от блока. Также отсоединяем вилку от подрулевых переключателей.
Откручиваем кронштейн крепления и опускаем руль на пол машины. Шпонкой на 13 откручиваем крепление карданного вала к рулевому валу. Крепление фиксируется болтом, который осторожно снимается, а зажим клемм открывается обычной плоской отверткой.Затем вы можете снять промежуточный вал.
В процессе разборки желательно разметить положения валов, рулевой колонки, шестерен относительно друг друга, что еще больше упростит сборку узлов и механизмов.
Замена электроусилителя
После необходимого ремонта электроусилителя или его замены необходимо произвести сборку рулевой колонки, которая осуществляется в обратной последовательности. Сначала установите нижний шарнир на вал-шестерню, соедините вал рулевой колонки с промежуточным карданным валом.
Далее снимаем гайку и болт, стягивающие промежуточный вал, отсоединяем верхнюю и нижнюю петли. После установки на место нижнего шарнира поворачиваем рулевой вал до совпадения отверстий под болт в верхнем шарнире и нижней части вала.
Соединяем петли и стягиваем болтом. Подключаем колодки шин и проводов к креплениям, после чего устанавливаем все снятые элементы: подрулевые переключатели, замок зажигания и, наконец, устанавливаем кожух рулевого колеса и панели.
Таким образом, заменить неработающий блок электроусилителя руля можно самостоятельно без особых сложностей в условиях гаражей или автосервиса. Это сделает вождение более комфортным.
Признаки неисправного или неисправного датчика спидометра
Электроника в современных легковых и грузовых автомобилях чрезвычайно сложна. Однако одним из самых простых устройств, на которые мы полагаемся, чтобы предоставить нам фактические данные, является спидометр. По сути, спидометр питается от трех независимых компонентов; спидометр на приборной панели, кабель, соединяющий спидометр с карданным валом, и датчики спидометра, прикрепленные к карданному валу для измерения скорости.Некоторые проблемы со спидометром возникают из-за грязных или неисправных датчиков, которые передают ложные данные по кабелю и в конечном итоге обнаруживаются на приборной панели.
Где находится датчик спидометра?
Датчик спидометра расположен в трансмиссии вашего автомобиля и предназначен для регистрации скорости вращения карданного вала. Датчик передает эту информацию через кабель спидометра на компьютер автомобиля, который преобразует электрические импульсы в числовую скорость. В конце концов, это число отображается на спидометре и сообщает вам, насколько быстро вы едете.Если датчик спидометра не работает должным образом, показания спидометра будут неточными; это может привести к штрафам за превышение скорости или небезопасным дорожным ситуациям.
Приведенные ниже симптомы указывают на наличие проблемы с датчиком спидометра:
1. Не работает спидометр
Если у вас цифровой или ручной спидометр, если он не отображает точную информацию, он вам не поможет. Один из самых больших признаков того, что ваш датчик спидометра не работает должным образом, — это то, что спидометр будет показывать неточные показания, или стрелка или цифровые числа вообще не будут двигаться на дисплее спидометра.Неисправный датчик спидометра также может привести к тому, что спидометр будет работать хаотично, изменяя показания от одной скорости к другой; даже если на самом деле вы не ускоряетесь и не замедляетесь.
Если вы чувствуете, что едете быстрее или медленнее, чем показывает спидометр, рекомендуется, чтобы ваш автомобиль осмотрел механик, так как это может быть проблема с датчиком, который можно отремонтировать, или указанием на то, что датчик спидометра нуждается в замене. Активное решение проблемы со спидометром может повысить безопасность не только для вас, но и для других людей на дороге. Это также может снизить вероятность получения двух цитирований; один за превышение скорости, а другой за поврежденный спидометр.
2. Не работает круиз-контроль
Датчик спидометра также является важным компонентом для правильной работы круиз-контроля автомобиля. Когда датчик работает некорректно, он не отправляет сигнал в ЦП, что влияет на способность транспортного средства устанавливать дроссельную заслонку на желаемую скорость. В качестве меры безопасности производители автомобилей проектируют круиз-контроль таким образом, что, если датчик спидометра срабатывает, он вообще не задействует круиз-контроль.На большинстве автомобилей, проданных сегодня, это будет обозначено включением индикатора круиз-контроля на приборной панели, даже если он не включен. Если у вас возникла эта проблема, возможно, датчик спидометра необходимо заменить.
3. Проверьте двигатель Свет загорается
Датчик спидометра расположен внутри коробки передач и прикреплен к карданному валу, который влияет на несколько функций автомобиля. В связи с этим на приборной панели может загореться индикатор Check Engine, если центральный процессор автомобиля обнаружит проблему с датчиком.Независимо от того, почему горит индикатор проверки двигателя, это никогда не бывает хорошо, и этого не следует избегать. Если индикатор проверки двигателя загорается в любое время, как можно скорее обратитесь к механику, чтобы он диагностировал проблему с помощью правильных диагностических инструментов. Иногда проблема небольшая, и необходимо перезагрузить ЦП; но не рискуйте.
4. Автомобиль теряет мощность
Современные легковые и грузовые автомобили оснащены электронным впрыском топлива, которым управляет бортовой компьютер. EFI подает топливо в двигатель на основании входных данных от нескольких датчиков; один из которых — датчик спидометра.Если вы заметили, что ваша машина начинает терять мощность; особенно когда вы нажимаете на дроссельную заслонку, это может быть вызвано повреждением или неисправностью датчика спидометра. Эта проблема может быть потенциально опасной для других механических компонентов вашего автомобиля, поэтому не игнорируйте ее. Как можно скорее обратитесь к сертифицированному механику, чтобы определить причину этой проблемы.
Как видите, датчик спидометра влияет на работу нескольких компонентов, что позволяет эффективно управлять автомобилем или грузовиком.Каждый раз, когда вы видите любой из вышеперечисленных предупреждающих знаков, обратитесь к профессиональному механику, чтобы правильно диагностировать и устранить проблему.
4 причины, по которым ваш спидометр не работает (и затраты на ремонт в 2021 году)
Последнее обновление 20 апреля 2021 года
Мы редко даже вскользь задумываемся о работе спидометра нашего автомобиля, пока не возникнет неисправность одного типа или другой вывел его из строя. Без полностью функционирующего спидометра у человека остается мало возможностей для спасения при попытке двигаться с соответствующей скоростью. Это само по себе может вызывать беспокойство.
Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.
В то время как многие хитрые механики своими руками более чем способны выполнить настройку или завершить работу с тормозами, гораздо меньше людей знают, с чего начать, когда сталкиваются с поломанным спидометром. Хотя некоторые проблемы этого типа действительно имеют довольно сложный характер, другие вызывают гораздо меньше беспокойства и могут быть устранены в кратчайшие сроки.
Следующее руководство поможет вам понять принципы работы спидометра и направит вас в правильном направлении, если спидометр вашего автомобиля покажет тревожные симптомы.
Как работает спидометр
Проще говоря, спидометр — это устройство, которое измеряет скорость движения транспортного средства с высокой степенью точности. На протяжении десятилетий автомобили любого типа в стандартной комплектации оснащались спидометром, установленным на приборной панели.
Спидометр с тросовым приводом
Подавляющее большинство ранних спидометров имели тросовую конструкцию. В большинстве этих систем использовался гибкий трос, прикрепленный к шестерне, приводимой в действие выходным валом трансмиссии.На противоположном конце троса спидометра находился магнит, который вращался внутри скоростной чашки.
Возникшее магнитное поле привело в движение саму чашку скорости. Вращение этой скоростной чашки перемещает прикрепленную калиброванную стрелку, тем самым предоставляя автомобилистам точные показания скорости своего автомобиля.
Электронный спидометр
В современных транспортных средствах используются электронные спидометры. В этих спидометрах используется датчик скорости, который обнаруживает импульсы от зубьев шестерни, установленной на выходной стороне трансмиссии транспортного средства.
Эти импульсы интерпретируются модулем управления автомобилем, который затем отправляет коррелированный сигнал на комбинацию приборов транспортного средства.
Частота следования импульсов, определяемая датчиком скорости транспортного средства, увеличивается при ускорении, тем самым изменяя сигнал, подаваемый в соответствующий модуль. Точно так же замедление вызывает противоположную реакцию в отношении частоты импульсов датчика скорости.
Причины, по которым ваш спидометр не работает
Спидометр автомобиля может выйти из строя по нескольким причинам.Однако некоторые неудачи гораздо более вероятны, чем другие. Ниже приводится ряд наиболее распространенных основных причин проблем, связанных со спидометром.
Как починить сломанный спидометр
Прежде чем приступить к ремонту спидометра, необходимо сначала определить основную причину неисправности своего автомобиля. Функционирование датчика скорости и целостность цепи можно проверить с помощью мультиметра или высококлассного диагностического прибора. Точно так же комбинацию приборов автомобиля можно проверить с помощью двунаправленного сканирующего прибора.
Простой визуальный осмотр также может принести пользу при попытке диагностировать проблему, связанную со спидометром. Датчик скорости автомобиля, а также его соответствующую проводку и разъемы следует проверять на наличие признаков повреждения или ухудшения характеристик. Также можно наблюдать за работой комбинации приборов в поисках неисправностей. Во многих случаях можно заметить, что стрелка спидометра прыгает или что сбой происходит периодически.
Если вы определили, что датчик скорости вашего автомобиля неисправен, потребуется его замена.Это просто включает в себя снятие прижимного фиксатора поврежденного датчика, вытаскивание датчика из его отверстия и замену рассматриваемого датчика.
Неисправности проводки несколько сложнее исправить и включают обнаружение поврежденного сегмента затронутой цепи. В таком случае можно приобрести сменный жгут или косичку. В качестве альтернативы в некоторых случаях возможен ремонт цепи.
Если будет обнаружен дефект спидометра вашего автомобиля, потребуется снять комбинацию приборов.Это часто связано с удалением отдельных компонентов приборной панели и соответствующего оборудования. Затем можно приобрести новый / восстановленный приборный щиток или выбрать восстановление скомпрометированного кластера.
В случае подозрения на отказ ЭБУ необходимо провести дополнительную диагностику в соответствии с заводской сервисной литературой. Хотя компьютеры этого типа действительно иногда выходят из строя, проблемы такого характера возникают относительно редко.
Можно ли водить машину, если не работает спидометр?
С технической точки зрения, можно управлять транспортным средством с неисправным спидометром.Однако делать это не рекомендуется.
Без готового альтернативного решения вы не сможете распознать скорость, с которой движется ваш автомобиль. Это не только опасно, но и значительно увеличивает риск быть привлеченным к ответственности правоохранительными органами за серьезное нарушение.
Проще говоря, вы вряд ли откажетесь от штрафа за превышение скорости только потому, что ваш спидометр не работает. В любом случае, неисправный спидометр следует устранять при первой же возможности.
Можно ли использовать телефон вместо спидометра?
Все современные смартфоны поддерживают GPS. В результате ваш телефон может точно определять свое местоположение, а также скорость передвижения. Ряд любознательных людей воспользовались этими знаниями, разработав приложения для отслеживания скорости.
В случае отказа спидометра можно использовать приложение для отслеживания скорости, такое как популярные приложения Speedometer Speed Box (для iPhone) или GPS Speedometer (для Android), чтобы отслеживать скорость вашего автомобиля.Существует множество других подобных приложений (бесплатных и платных), которые служат для достижения той же цели.
Тем не менее, автомобилисты должны быть предупреждены, что приложения такого рода не всегда полностью точны. Поэтому лучше всего использовать такие приложения только в качестве запасного варианта, пока не будут решены проблемы со спидометром вашего автомобиля.
Сколько стоит ремонт спидометра?
Стоимость ремонта спидометра транспортного средства сильно варьируется и во многом зависит от первопричины неисправности.Эта стоимость также варьируется между ремонтом в домашних условиях и ремонтом в магазине или другом ремонтном центре.
Самая распространенная проблема, связанная со спидометром, связана с отказом датчика скорости. Большинство магазинов берут от 100 до 250 долларов за замену датчика скорости в доме. Тем не менее, затраты на ремонт в домашних условиях, как правило, значительно ниже, так как покрывается только стоимость самого датчика. Во многих случаях датчик такого типа можно купить всего за 25-40 долларов.
Если проблема связана с отказом комбинации приборов, стоимость ремонта может быть значительно выше.Даже отремонтированная приборная панель может быть довольно дорогой, часто от 200 до 400 долларов общей стоимости.
Цена нового спидометра / комбинации приборов обычно значительно выше. За дополнительную плату также может потребоваться программа дилерского центра для новой комбинации приборов вашего автомобиля.
Зачем нужен бортовой компьютер «Калине» и в чем его преимущество?
На данный момент все автомобилисты знают, как бортовой компьютер может облегчить жизнь. Сейчас такими устройствами оснащается практически каждая иномарка, причем в базовой комплектации.Отечественные компании пока не могут выйти на такой уровень, как их западные аналоги. Поэтому установка бортового компьютера на «Калину», «Приору» и «десятку» производится руками водителей за свой счет. Однако некоторые автомобилисты отказываются от использования этого устройства, аргументируя это тем, что данное устройство — пустая трата денег. Посмотрим, правда ли это.
Как работает бортовой компьютер
«ВАЗ Калина» оснащена небольшим электронным устройством, которое считывает информацию со всех датчиков автомобиля и выводит ее на специальный монитор (жидкокристаллический дисплей).
Какие функции бортового компьютера?
На «Калину», как и на все остальные автомобили отечественного производства, установлены многофункциональные устройства. Такие устройства способны принимать данные практически с любого датчика, что является причиной их универсальности и функциональности. В основном бортовой компьютер на Калине определяет степень износа всех деталей и узлов, а также сигнализирует о возможном отсутствии топлива в баке. Кроме того, среди дополнительных функций есть определение текущей температуры двигателя, напряжения в электрической сети и точной скорости двигателя.
Также этот прибор может определять температуру воздуха в салоне и за бортом. Многие из этих устройств оснащены системой GPS-навигации. Благодаря этому вы можете не только спланировать свой маршрут и узнать время, которое будет потрачено на поездку, но и заранее узнать расход топлива. По дороге компьютер вовремя не даст разрядиться аккумуляторной батарее и закипит охлаждающая жидкость в системе. Что примечательно, в некоторых ситуациях это устройство может предупредить водителя специальным звуковым сигналом.Как правило, это происходит при закипании двигателя, отсутствии топлива в баке или превышении разрешенной скорости на определенных участках проезжей части. Таким образом, бортовой компьютер «Калины» оперативно обрабатывает всю информацию и позволяет водителю вовремя среагировать на изменение рабочих параметров автомобиля.
В чем его преимущество?
Главное достоинство этого прибора — точность. Бортовой компьютер может правильно определять уровень расхода топлива до одной десятой литра.Кроме того, многие электронные системы позволяют водителю сохранять данные, полученные во время измерений, в памяти компьютера.
Весы
Arrow такой функциональностью вряд ли смогут похвастаться. Кстати, последние всегда дают погрешность в измерениях. Его степень зависит от исправности троса спидометра. Поэтому бортовой компьютер на Калине — это не просто вещь стоимостью несколько тысяч рублей. Это также устройство, которое поможет вовремя выявить возможные поломки, предупредить о предстоящей замене детали или просто дать точные показания расхода топлива, скорости и температуры.Поэтому не отказывайтесь от покупки этого устройства.
Почему на Калине не работает электрическая плита. Снятие и установка Eur Viburnum гуд EUR на Калину
Электроусилитель руля — проблемное место Лада Калина. Наверняка это связано с тем, что отечественный автопром только недавно выходил на евро. Не успел «АвтоВАЗ» все-таки научиться делать мощные рулевые системы. Поэтому ремонт электроусилителя руля на Калине до сих пор остается частой практикой.Но лучше всего это делать специалистам.
Любительства здесь не будет — это может только усугубить ситуацию. Система рулевого управления — важный узел, от исправности которого зависит экономичность автомобиля и, конечно же, безопасность.
Ремонт электроусилителя руля на Калину — ответственная работа, требующая определенных знаний в области ЭУР. А поскольку такими знаниями обладает минимальное количество автолюбителей, то в основном водители собираются на сотню, что рутится правильно.
Как определить неисправность?
Несмотря на то, что ремонт ЭУР требует обращения в автосервис, обнаружить первые признаки неисправности можно .
Valnes на передней панели имеют специальный желтый индикатор, который в случае сбоя питания загорается и сообщает об ошибке в системе. Если он загорелся, то у вас есть лишний повод посетить ближайшую автомастерскую. Но следует сразу отметить, что желтый индикатор не сообщает о критической неисправности, а сигнализирует только о возникновении проблемы, позволяющей управлять автомобилем, но без участия EUR.
В случае полного отказа электроусилителя руля лучше сразу остановить и вытащить предохранители . В Калине они находятся слева от руля. Теоретически неисправности ЭУР следует отключать самостоятельно. Однако иногда и не обязательно. Поэтому для лояльности все же стоит позаботиться о предохранителях.
Возможные неисправности и их причины
Основная проблема, вызывающая поломку ГУР.
EUR, установленный на Калину, не работает при постоянном усилии на рулевой рейке. В полную силу усилитель начинает работать только в тот момент, когда машина движется на малой скорости или приходит в состояние покоя. При разгоне усилие усилителя на рулевой рейке уменьшается. То есть чем меньше скорость движения, тем больше начинает работать ЭУР.
Естественно описанная неисправность может быть выявлена только , когда автомобиль стоит на месте или движется с небольшой скоростью .
Исправить данную поломку можно только полной заменой датчика скорости. И здесь необязательно идти в сервис. Все можно заменить на себя.
Вторую неисправность можно спрятать в самом ЭУР. В основном она заключается в автономном питании электроусилителя руля из-за того, что самоконтроль он не прошел. То есть устройство самостоятельно отключается, чтобы не мешать водителю при управлении машиной.
Такая неисправность гарантирует поездку на сотню и нужно будет хорошо провести.
Дополнительные причины
Неисправность в электроусилителе руля может вызвать:
падение напряжения из-за возможных разрывов цепи из-за неисправностей с проводкой;
превышение скорости вращения двигателя;
нет информации
Последняя модель Калина
Рулевое колесо с электроусилителем устанавливается на автомобили Lada Kalina. Его конструкция очень проста, состоит из одного блока, поэтому даже на комплектации «Стандарт» ЭУР поднимается без особых проблем.В его составе нет жидкости, а значит, за ним легко ухаживать. Но стоит обратить внимание на опыт зарубежных производителей, которые стараются не устанавливать евро в свои автомобили. У этого механизма есть особенность: он может работать как на малой, так и на большой скорости. Второй вариант нежелателен, так как малейшее движение руля может привести к вывозу машины в кювету или на обочину.
Схема электроусилителя руля предусматривает работу механизма на разных скоростях, а при движении он исправен, отключается.Вина кроется в том, что EUR останавливается в одном из состояний. Запрещается пользоваться автомобилем до устранения поломки. О проблеме сообщит желтая лампа на приборной панели. На нем изображен восклицательный знак и руль. Если неисправность кроется в блоке ЭУР, и устранить ее невозможно, следует снять предохранитель, отвечающий за работу эл. При этом следует учитывать, что Эмур может отказаться не только от старых, но и от новых, не успевших пробежать.
Причины
евро
Вот этот полезный автомобильный узел
Основная причина неисправности кроется непосредственно в электросети. При включении зажигания происходит самодиагностика системы, которую механизм не проходит. В итоге ЭУР просто отключается, а это сказывается на удобстве управления автомобилем. Ремонт устройства можно обойтись копейками, поэтому, если машина еще на гарантии, лучше обслуживать у дилера. При полном отказе усилителя следует отключить питание.В этом случае крутящий момент будет принимать рулевое управление Reika в обход электромеханического усилителя.
Еще одна часто возникающая неисправность — это поломка датчика скорости. Этот датчик отвечает за работу электроусилителя на разных скоростях. ЭУР работает на полную мощность только при движении с очень низкой скоростью. При ускорении — уменьшение усилия, создаваемого усилителем граблей. Ответственность за такой алгоритм работы несет датчик скорости. Заменить его на себя несложно, поэтому ремонт обойдется в небольшую сумму.
Если скорость больше, то Эмур меньше работает, так как он не нужен. По этой причине на Калине с электроусилителем руля управление высокими скоростями такое же, как и в модели комплектации «Стандарт» без этого устройства. При выходе из строя датчика скорости, подключенного к спидометру, блок управления электропитанием получает неверные данные. В результате ЭУР отключается, а на приборной панели водитель видит желтый индикатор, информирующий об ошибке в эл.
Но вы можете избежать непредвиденного ремонта и сбоя системы. Достаточно своевременно пройти диагностику. Он покажет все проблемы, которые присутствуют в узлах автомобиля. Это самый простой и верный способ избавиться от неисправностей. При поломке ЭУР должен будет его снять и отремонтировать или заменить. Демонтируется с рулевой колонкой. Для этого потребуется ключ на 13, крестовая и плоская отвертка.
Перед началом разборки нужно установить колеса в буквальном положении и снять минусовую клемму с аккумулятором.
Разборка электромастера
В первую очередь следует избавиться от воровства переключателей. После этого отсоединяем от приборной панели все колодки с проводами. Если нужно разобрать замок зажигания, нужно открутить 3 винта с помощью отвертки для корок. Далее идет нижняя перекладина приборной панели. После этого нажмите на замки колодок жгутов проводов и отсоедините их от блока управления Emur. И только теперь можно отключать блок прямо с рулевого переключателя.
Как устроена сборочная единица
Кронштейн крепится 4 гайками для откручивания. После этого вся рулевая колонка аккуратно опускается на пол. Найдите болт крепления кардана к рулевому валу. Откручиваем ключом на 13, при этом гайку держим от проворачивания. Болт извлекается, а клеммное соединение зажимается прочной плоской отверткой. Промежуточный вал аккуратно извлечен. Рекомендуется отметить маркером расположение валов и шестерен относительно друг друга.Далее проводится необходимый ремонт электроусилителя руля и начинается сборка узла.
Постарайтесь при разборке не повредить проводку. Отметьте расположение валов и шестерен как можно точнее, чтобы не возникало неудобств при вращении рулевого колеса. Установка ЭУР осуществляется теми же инструментами только в обратной последовательности. Самое главное — совместить все бирки на валах. Не будет лишней и помощь партнера.
Заранее наденьте нижнюю петлю на вал шестерни.Сначала соедините промежуточный кардан напрямую с рулевым валом, затем ключом с головкой на 13 открутите гайку вала выглаживающей плиты. Снимите болт и аккуратно отсоедините верхнюю петлю от нижней. Первым делом идет нижний шарнир, после чего вал поворачивается к расположению отверстия в верхнем шарнире под болт внизу вала. Теперь осталось только соединить петли и вытащить болт. После этого подключаем колодки электропроводки и устанавливаем облицовочные панели.
EUR ОШИБКА на панели приборов
EUR неисправности подаст сигнал бортовой компьютер
Автовладельцы.Валина с установленным электро рулем. Наслаждайтесь приятным и удобным управлением, но рискуете столкнуться с проблемой — зажженная лампа «EUR EUR». Причиной тому может быть как полный отказ системы, так и неправильная работа. Стоит отметить, что сенсор светится желтым, а не красным светом. Это значит, что управлять автомобилем можно и без исправного электроусилителя руля Lada Kalina, соблюдая некоторые меры предосторожности.
Больше усилий к рулю придется приложить, если выключить Эмур полностью.Сделать это достаточно просто, загнав предохранитель, отвечающий за питание блока управления. Если не работает усилитель рулевого управления или в его поведении наблюдаются какие-то непонятные явления, лучше извлечь предохранитель и пройти полную диагностику систем автомобиля, которая покажет причину поломки. Может быть, нелегко будет ездить без электрического мощного двигателя. При неуместности руль кажется тесноватым, но на самом деле он такой же, как на Калине комплектации «Стандарт».
Причины выхода из строя Emur Two: Неисправность датчика скорости или поломка в блоке управления. Первая проблема решается очень быстро, это можно сделать даже в гараже. Во втором случае придется снимать блок управления и устанавливать новую ручку опытному электрику. В случае гарантии нужно показать машину специалистам автосервиса.
Если вы все же захотите снять и установить блок управления самостоятельно, для этого потребуется только крестовая отвертка из инструментов.Сначала снимите все пластиковые панели под колесом, чтобы облегчить доступ к блоку. И не забывайте, что аккумулятор следует отключать, это позволит избежать проблем с электропроводкой. Пластиковая накладка, которая находится внизу панели, крепится тремя болтами. Их необходимо открутить, и снять накладку.
Вид на сам блок управления открывается после демонтажа накладок. Все штекеры должны быть отключены от блока управления Emur. Сам блок крепится двумя болтами.Открутите их и осторожно потяните коробку вниз, чтобы что-нибудь повредить. Помните, что агрегат все еще хранится в учете. Коробка должна быть чуть выше педалей. Только после этого нужно открутить три болта, которыми блок управления притягивается к пластине. Теперь осталось только прикрутить на пластину новый блок управления и аккуратно все выставить в обратном порядке. Выделите коробку жирным шрифтом, затем подключите все заглушки, после чего можно приступать к сборке облицовочных панелей.
На автомобиле Лада Калина, в зависимости от комплектации, может быть установлен электромеханический усилитель руля.Влияет на рулевой вал. Команды на включение его в работу подаются различными датчиками. При запуске двигателя при работающем стартере отключается электромеханический усилитель (ЭУР). В работу он приходит после достижения коленчатого вала Частота вращения 400 об / мин . Сигнал ему об этом дает датчик случайной частоты, он работает с тахометром. При езде на автомобиле со скоростью более 60 км / час ЭУР отключается. Данные о скорости автомобиля получает со спидометра, а точнее с датчика скорости.Управляет работой блока управления Eura Electronic.
При отказе в работе электроусилителя руля на панели приборов загорается контрольная лампа с символом рулевого управления . С учетом того, что датчик скорости часто выходит из строя, ЭУР естественно отключается и работать не будет, хотя и в хорошем состоянии. Электронный блок управления не работает, так как не получает сигнал от датчика скорости. Электронный блок управления не очень удачное место Так как в случае не герметичности радиатора отопителя на него будет попадать тосол.Влажная микросхема не выйдет. Естественно водитель это почувствует, потому что рулевое управление станет тяжелее.
Электромеханический рулевой механизм рулевой калины чувствителен к напряжению бортовой сети. По техническим характеристикам его рабочее напряжение должно быть в пределах 10,8 — 15 вольт. Но бывают случаи, что ЭУР отказывается работать, даже если генератор выдает напряжение 13 вольт. В этом случае виноват не сам генератор, а его реле напряжения. В случае отказа от работы электромеханического усилителя рулевого управления, для обеспечения безопасности снимите монтажный блок из розетки с предохранителем на 50 ампер.В этом случае движение на автомобиле можно продолжить, но без усилителя.
Электроусилитель руля для современных автомобилей Уже стал их неотъемлемой частью. На российском рынке впервые был установлен на автомобиль Лада «Калина» ( ВАЗ 1118. ). Электроинструмент добавил как много положительных эмоций, так и массу отрицательных. Поломка этого узла довольно часто бывает на первых образцах. Исключением стал наш нынешний Гость — автомобиль семейства Lada Kalina (рис. 1).
Ситуация довольно типичная: клиент жалуется, что иногда выключается выключатель электропитания и загорается контрольная лампа руля руля, но после прохождения какой-то ямы или рельсов, то электромеханический усилитель руля (Emur или EUR) возобновляет свою работу.
Такая ситуация сильно раздражает, ведь машиной пользуется не только хозяин, но и его жена. Женщине гораздо сложнее повернуть руль без электрического усилителя.
Запускаем машину, и правда загорается значок неисправности электросети и крутить руль довольно сложно. С этой неисправностью нужно бороться.
Подключите диагностический сканер и подключитесь к блоку управления Emur.
На экране монитора мы видим следующую ошибку: C1044 — неправильная последовательность работы датчика положения ротора. Что такое датчик положения ротора и где он находится?
Мы отвлечемся на время на нашей неисправности и немного поговорим теории.Давайте разберемся с устройством Emur и из каких основных частей оно состоит. Рассмотрим все его части по отдельности.
Снимите рулевое колесо, переключатели на рулевом колесе и замок зажигания. Чтобы добраться до датчика крутящего момента , необходимо сначала снять электродвигатель. Откручиваем кронштейн на 4-х болтах, кардан, стопорную гайку и 3 болта крепления электродвигателя.
Достаньте обмотку датчика крутящего момента (рис. 17), предварительно отпустив провода с платы (рис.16).
Индуктивный датчик состоит из двух концентрических цилиндров с отверстиями (пазами перфорации), которые закреплены на валу и вращаются вместе с ним.И две концентрические катушки с первичной и вторичной обмотками, закрепленные в корпусе Emur. Не будем вдаваться в различные термины, а скажем проще: на первичную обмотку подается переменный ток частотой 20 кГц, и если приложить усилие к валу (то есть начнем вращать руль), то на вторичной обмотке присутствует напряжение «+» или «-» в зависимости от направления вращения, и величина этого напряжения прямо пропорциональна приложенному крутящему моменту (усилию).Таким образом, электронный блок управления (ЭБУ) определяет, с какой силой вы поворачиваете рулевое колесо в ту или другую сторону.
Итак с датчиком крутящего момента мы разобрались, переходим к следующему, а именно к датчику положения ротора (рис.20), который находится на задней крышке электродвигателя.
В Эмур Лада «Калина» используется двигатель с трехфазным индуктором (uncoolette). Чтобы он начал вращаться в ту или иную сторону, электронике нужно понимать, в каком положении в данный момент находится ротор и после определения положения в нужные моменты подавать напряжение на определенные обмотки статора.Для определения положения используется датчик положения ротора (ДПР).
Схема и конструкция оптического датчика положения ротора.
Расположены под углом 120 градусов 3 OPPARS — светодиод (SD A, B, C) и фотодиод (PD A, B, C) соответствуют расположению обмотки статора фаз A, B, C. ротор двигателя, диск установлен на роторе двигателя, и при его вращении срабатывает фотодиод a, b или c. Таким образом, электроника определяет текущее положение ротора.
Что ж, с устройством Эмура мы разобрались, возвращаемся к нашей неисправности, которую подарил нам владелец автомобиля «Калина». Что нужно сделать, чтобы все работало как надо? Достаточно частая неисправность на этой модификации Эмура — плохая фиксация оптопара на плате датчика положения ротора. Достаточно просто сохранить все контакты Optopar (рис. 24), чтобы оживить Эмура, что мы и поспешили сделать.
После собственно бустов собираем все в обратном порядке и заводим машину.УРА !!! Неисправность лампочки Эмура погасла и руль стал очень легко вращаться.
У нас на вооружении сканер для проверки параметров и считывания кодов неисправностей, а что делать простому автомобилисту, у которого нет этой техники? Как посчитать ошибки без специального сканера? Все очень просто.
1) При выключенном зажигании замкнуть 6-й контакт блока управления X2 блока управления Emur, либо замкнуть контакты 6 и 7 (рис.26). В разъеме X2 нет 6-го контакта, поэтому мы установили кусок белого провода и замкнули его 7-м контактом (массой).
Рассмотрим схему Эмура для более детального понимания.
Давайте посмотрим на видео наглядный пример, как считать коды самодиагностики Эмура, к сожалению, во время записи видео мы выявляем неисправность 16 (C1044) , а на видео мы изменили неисправность 13 (Датчик момента).
Коды (ошибки) АКБ ВАЗ 1118 при считывании диагностическим сканером.
Описание кода
Ошибки не обнаружены
Цепь оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
Цепь датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
Напряжение ковра автомобиля ниже минимального порога
Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
Основное выходное напряжение датчика момента
Управляющее напряжение датчика момента
Неверный сигнал основного и / или управляющего выхода датчика момента
Датчик момента, отсутствие сигнала
Датчик рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала или несоответствие допустимого диапазона
Датчик рулевого управления грузовика, без электропитания
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фаз A или несоответствие допустимому диапазону
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фаз или допустимый диапазон несоответствия
Датчик положения ротора двигателя, неисправность фазной цепи в допустимом диапазоне или его несоблюдение
Неверная последовательность датчика положения ротора
Датчик положения ротора двигателя, нет питания
Цепь для массы в силовых цепях
Двигатель, избыточный ток через фазную обмотку А
Двигатель, превышение тока через фазную обмотку в
Двигатель, превышение тока через фазную обмотку с
Двигатель, фазная обмотка разомкнута
Двигатель, обрыв фазной обмотки A
Двигатель, фазная обмотка разомкнута
Двигатель, фаза обмотки разомкнута с
Двигатель, замыкание фазных обмоток
Замыкание обмотки фазы и двигателя
Замыкание обмотки фазы в двигателе
Замыкание обмотки фазы от двигателя
Неисправность не выявлена
Блок управления, электронный блок ошибки RAM
Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
Блок управления, Ошибка электронного блока EEPROM
Реле электронного блока
Блок управления, превышение температуры радиатора
Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
Время заряда силовых конденсаторов
Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
Образец хотя бы одного из верхних силовых транзисторов
Сегодня электрики корейской компании Mando (рис.28) и последняя модификация калужского завода «Автоэлектроника» (рис.30) устанавливаются на автомобили Lada Lada Kalina (рис. 30), процент отказов минимальный.
Рис.28. Эмур 111886-345008-04 Mando Korea для автомобилей 1118 «Калина».
Рис.29 Надпись (заводская табличка) на электронном блоке управления Emur Mando.
Рис.30. Эмур Калужский завод «Автоэлектроника»
Рис.31. Надпись (шильдик) на электронном блоке управления Эмур «Автоэлектроника».
Многих владельцев Калины иногда пугают жуткие сказки про электрическую мощь, которая часто выходит из строя и коробит руль. Но серьезно к этому отношусь, так как это полная чушь. Даже если усилитель откажется, то все будет работать в обычном режиме, как будто его не было на вашей машине. Но есть случаи выхода из строя блока управления этим механизмом, о разборке которых расскажем ниже.
Снятие и установка электронного блока управления усилителем руля в Лада Калина
Для этого ремонта понадобится крестовая отвертка, на все работы уйдет не менее получаса времени, так как это необходимо.После того, как «избавились от этого», можно начинать дальше.
Сначала открутите три болта пластиковых накладок внизу под панелью:
После извлечения блок управления становится доступен, как показано на фото ниже:
На следующем шаге будут отключены все вилки с проводами, из трех. Должны как обычно с помощью защелок извлекать очень просто.
Теперь можно открутить два болта шуруповерта для круп, которые показаны на фото ниже:
После этого берем верх и опускаем блок управления мощным электроприводом, так как он крепится на пластине.Сходит он просто, достаточно приложить немного усилий и педалей будет чуть ли не больше, наглядно это показано ниже:
А осталось совсем немного — открутить три болта крепления блока гидроусилителя руля от пластины, на которой он установлен:
И придерживая его снизу, снимаемся свободно. Для справки, на моей Калине 2011 года выпуска сделано в Корее. И слава богу, что не наша отечественная, качество корейской сборки будет лучше наших мастеров.По крайней мере, с ним электрической мощи ни разу за 2,5 года эксплуатации не было.
Если требуется замена, установка нового модуля выполняется в обратном порядке. Но желательно, чтобы вам не приходилось менять этот элемент в электронике на Калине, что довольно дорого, в районе некоторых официальных интернет-магазинов в районе 5500 рублей.
возможных поломок и их устранение
Сегодня очень часто на дворах можно увидеть отечественную Калину от АвтоВАЗа.Эти автомобили очень популярны среди людей, хотя их часто ругают за качество сборки. Как и у всех иномарок и отечественных, у каждой серии свои болезни — например, не работает стекло. «Калина» не исключение, поэтому важно знать причины таких досадных поломок, а также уметь их устранять.
Типичные причины неисправности
Стеклоподъемник — полезная вещь. Его повреждение может быть связано с множеством разных причин.
Все эти причины делятся на проблемы с электрикой или различные механические поломки.И в первом, и во втором случае ремонт окон (Калина не исключение) можно произвести самостоятельно в гараже.
Электрические неисправности
Первая и самая большая проблема с работой стеклоподъемников — это зависание щеток в коллекторе электродвигателя, с помощью которых приводится в движение механизм подъема / опускания стекол. Происходит это из-за того, что в процессе работы электродвигателя графитовые щетки перегреваются, а пластиковый патрубок, в который они установлены, плавится от высоких температур.Это приводит к тому, что щетки просто прилипают к пластиковой розетке. Поскольку АвтоВАЗ не хочет отказываться от пластика и заменять розетку на металлическую, доработать эту конструкцию придется самим владельцам.
Под воздействием высоких температур, когда щетки прилипают к стенкам пластиковой розетки, они теряют подвижность. Когда детали уже слегка изношены, они не доходят до пластин коллектора. Пружина не может сдвинуть налипшие щетки с места и не прижимает их к коллектору.Эту неисправность можно устранить только механическим вмешательством. По словам владельцев, ремонт окон (Калина) заключается в демонтаже обшивки дверей и разборке самого мотора.
Проверить предохранитель
Другая частая причина проблем с работой подъемной системы связана с большой нагрузкой на контакты на общей панели управления стеклоподъемниками. Поскольку специалисты АвтоВАЗа не предусмотрели в схеме подключения разгрузочное реле, пульт не выдерживает этих нагрузок.В результате выходят из строя как переднее, так и заднее стекло. В этом случае владельцу придется устранять неполадки в пульте.
Если стеклоподъемники отказались выполнять свои функции сразу со всех сторон, то рекомендуется проверить исправность предохранителя на 30 А. Ищите его под капотом, в монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, то будет видно темное место, где произошло короткое замыкание. Также не лишним будет проверить состояние изоляции проводов.В этом случае нужно внимательно посмотреть на провода в местах перехода от кузова к двери.
Есть напряжение?
Также необходимо проверить напряжение на выводах электродвигателя, приводящего в действие механизм электрического стеклоподъемника. Часто этот узел выходит из строя из-за отсутствия напряжения. Если нет электричества, нужно искать обрыв. Обычно неисправность следует искать в блоке управления и реле. Также стоит почистить контакты панели управления.Часто по этой причине у автомобиля Лада Калина отсутствует электрический стеклоподъемник (правый или левый).
Механические дефекты
Что может помешать правильной работе электродвигателя? Рекомендуется осмотреть ведущую пластину.
Если стекло начинает реагировать на нажатие кнопки только после постукивания дверцы, то створка опускается. Чтобы это исправить, демонтируйте кожух, а также ротор и зачистите эти детали наждачной бумагой.
Если при нажатии кнопки водитель слышит характерное рычание, а окна не двигаются, значит, изношена пластиковая шестерня коробки передач.Ремонт здесь невозможен — просто замена.
Еще одна причина, по которой не работает стеклоподъемник (Калина Универсал не исключение) — попадание влаги в дверь и окисление движущихся систем. В результате окисления заклинивает механизмы.
Если при движении стекла слышен очень громкий шум, то подшипник коробки передач необходимо заменить. Если стекло дергается при попытке закрыть окно, значит, оно перекошено, или в ролик попали посторонние предметы.
Еще бывает, что механизм не работает даже после замены электродвигателя. Тогда проблемы кроются в кабеле. Его следует заменить. Для автомобиля Лада Калина цена замены будет примерно 300-400 рублей, так как отдельно этот кабель не продается.
Решаем проблемы с электриком
Первым делом подготовим набор инструментов. Также вам понадобится тестер. Рекомендуется заранее подобрать просторное место — в процессе работы придется кружить вокруг машины.Теперь нужно определить окно простоя.
Проверка предохранителей
С левой стороны рулевой колонки находится люк в крыше, который следует открыть. Он содержит монтажный блок с предохранителями. Чтобы открыть блок, просто осторожно подденьте его отверткой.
Найдите в нем предохранитель с маркировкой F2. Именно он отвечает за работу электрической схемы стеклопакета. Есть два варианта: либо перегорел предохранитель, либо он цел, и тогда стоит поискать проблему в другом месте.
Пульт дистанционного управления
Если предохранитель все еще исправен, но стекло не поднимается и не опускается, стоит подойти к панели управления на двери водителя. Этой же отверткой следует снять пластиковую крышку — под ней находится плата, которую нужно достать.
На нем есть выключатель — рекомендуется проверить посадку клемм, а также целостность проводки. Неисправности этого пульта объяснят, почему не работают задние стеклоподъемники на Калине.Выключатель можно проверить с помощью тестера, и если он неисправен, его необходимо заменить.
Электропроводка
Если переключатель исправен, переходите к следующему шагу. Для этого необходимо демонтировать дверную обшивку, смотря с какой стороны окно не работает должным образом. После демонтажа будет виден стеклопакет, а также механизм и мотор с проводами.
Основная задача сейчас — проверить проводку и электропривод с помощью тестера. Демонтировать мотор не нужно — все легко делается мультиметром.Если все же мотор вышел из строя, то рекомендуется его заменить. Для автомобиля Лада Калина цена такой замены составит 500 рублей.
Часто водители не хотят очищать стекла от льда и снега — чтобы облегчить себе жизнь, они используют автоматическую очистку. Суть его в том, чтобы опустить стекло, и когда оно начнет попадать в полость двери, автоматически удалится слой снега и льда. Но это очень вредно — на электродвигатель ложатся невероятные нагрузки, которые рано или поздно приведут к заклиниванию статора или ротора.В результате не работает электрический стеклоподъемник.
«Калина» и замена окна коробки передач
Для начала необходимо приобрести коробку передач. Сейчас они продаются в одном корпусе с мотором. Затем демонтируется обшивка двери. Специалисты не рекомендуют проводить эту операцию зимой на улице в морозный день, так как кожа на Калине закреплена на мягких пластиковых колпачках. Если элемент застежки отвалится, придется его приклеить. Затем следует открутить шурупы и другие крепления, удерживающие внутреннюю ручку открывания.Жгут проводов, а также динамики отключены.
На следующем этапе отвинчивается стекло, удерживаемое непосредственно в направляющих. Необходимо открутить четыре болта ключом на 10. В результате стакан опустится на дно. Также следует снять шторку, которая закреплена на дне стакана. Само окно закреплено на 4 гайках слева и 4 справа на направляющих. Также мотор-редуктор удерживается тремя гайками.
Блок демонтируется через технологические отверстия.Это карета и две направляющие. Через последний протянут трос управления коробкой передач. На тросе в двух местах закреплены кольца на каретках.
Коробка передач состоит из двух частей, соединенных шпильками. Если последний открутить, мотор рассыплется на две части. У одного есть мотор-редуктор. Другая часть — барабан со специальными пазами.
После замены коробки передач необходимо собрать все в обратной последовательности и можно наслаждаться реанимированным механизмом.Мотор-редуктор стоит недорого, и его достаточно просто заменить.
Перед сборкой внимательно осмотрите и смажьте трос. Если после этого на автомобиле Калина не работает водительское стекло, то рекомендуется проверить лампу усилителя. Чтобы полностью опустить стекло, резиновые отбойники укорачивают.
Переключение передач
Если окно добровольно опускается и отказывается подниматься, то потребуется переключение передач. Первая операция — это демонтаж обивки вместе с блоком переключателей.Далее откручиваем три гайки, удерживающие мотор-редуктор.
Затем откручиваем гайки механизма и болты стекла, не забывая отсоединять колодку. Далее снимается непосредственно коробка передач, откручиваются винты и снимается крышка. Шестерня снимается отверткой, а ее корпус необходимо тщательно очистить. Подшипник, как и червяк, также следует тщательно смазать. Далее все идет в обратном порядке.
Если не работает электрический стеклоподъемник (Калина хэтчбек не исключение), то после такой замены он обязательно заработает, ведь шестерня — одна из типичных причин выхода из строя механизма.
Если все эти меры не помогли, то меняют весь механизм полностью вместе с мотором. Демонтировать не так уж и сложно, главное купить качественный механизм. Продаваемые детали могут отличаться от установленных на заводе.
Стоимость
Сколько стоит новый стеклоподъемник на Калину? Цена оригинального механизма 1500 руб. Также можно приобрести аналоги. Например, мотор стеклоподъемника LSA можно купить за 500 рублей.
Вывод
Итак, мы выяснили причины, по которым не работает стеклоподъемник на отечественном автомобиле Лада Калина. Как видите, устранить эту поломку сможет даже начинающий автомобилист. Более того, запчасти на Калину можно найти в любом районе вашего города.
Спидометр не работает Инспекционные услуги и стоимость
Знание подходящей скорости движения важно для всех водителей как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения практичности. Неработающий спидометр увеличивает риск того, что вы едете слишком медленно или слишком быстро, что потенциально увеличивает вероятность аварии или цитирования полицейского.Работающий спидометр необходим для безопасного вождения, и если вы заметили, что ваш спидометр не работает должным образом, вам следует обратиться к механику для проверки.
Как работает эта система:
Спидометр вашего автомобиля рассчитывает скорость автомобиля, взаимодействуя с трансмиссией и карданным валом. Компьютер вашего автомобиля может преобразовывать скорость вращения карданного вала в линейную скорость вашего автомобиля, передаваемую вам, водителю, через спидометр. Неработающий спидометр не может преобразовать эту информацию и может представлять потенциальный риск для водителей.
Как это делается:
Механик сначала осмотрит автомобиль с помощью считывателя кодов / сканера, чтобы просмотреть все коды ошибок или проверить световой сигнал двигателя, который мог возникнуть на автомобиле. Подключившись к ЭБУ автомобиля, механик может лучше понять, какие компоненты могли выйти из строя.
Если механик считает, что датчик скорости вышел из строя, он или она залезут под автомобиль, чтобы найти точное местоположение датчика. Находясь под автомобилем, механик осмотрит как сам датчик, так и соответствующие провода на предмет любых поверхностных повреждений устройства.Затем механик снимет старый датчик скорости и установит новый.
Если механик считает, что спидометр перестал работать из-за предохранителя или неисправного провода, он или она начнет с осмотра предохранителя, чтобы проверить, не перегорел ли он. В таком случае механик заменит предохранитель. Механик также осмотрит провода, идущие от спидометра к датчику скорости, чтобы убедиться, что они не повреждены каким-либо образом.
В случае проблемы с ЭБУ механик обычно заменяет весь ЭБУ.Поскольку сброс блока может быть лишь временным решением, замена блока управления двигателем — единственный способ гарантировать его правильную работу. Когда механик установит новый ЭБУ, он или она повернет ключ зажигания в положение «Вспомогательное». Это позволит новому ЭБУ включиться и начать процесс управления системами автомобиля. Когда автомобиль включен, следует начать регулировку систем для оптимальной работы.
При любом ремонте механик сбрасывает все коды неисправностей, которые могли быть выданы ЭБУ автомобиля, с помощью считывателя / сканера кодов.Перед отъездом механик проведет тестовую поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что все системы работают должным образом, а спидометр возобновил работу.
Насколько важна эта услуга?
Автомобиль со спидометром, который не работает, может быть как очень небезопасным, так и непрактичным.
Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1
Этот знак дублируется только вне населённого пункта. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.
1.2
Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.
Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8. 1.1 .
Этот знак дублируется только вне населённого пункта. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.
1.3.1
Приближение к однопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с одним путём. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.
Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума.
1.3.2
Приближение к многопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с несколькими путями. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.
Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума.
1.4.1 — 1.4.6
Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов.
Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части). Знаки устанавливаются:
1.4.1, 1.4.4 — за 150 — 300 метров
1.4.2, 1.4.5 — за 100 — 200 метров
1.4.3, 1.4.6 — за 50 — 100 метров
1.5
Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями вне перекрёстка или перед перекрёстком при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50 м). Приближаясь к такому пересечению, водитель должен быть особо внимателен, так как в большинстве случаев трамвай имеет преимущественное право на движение, то есть водитель должен уступить дорогу трамваю. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.
Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1
1.6
Может быть оборудован пешеходным переходом. Необходимо уступать дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа, и пешеходам. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.
Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1
1.7
Предупреждает о приближении к круговому перекрёстку. Движение в кольце идёт против часовой стрелки. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.
Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.
1.8
Предупреждает о перекрёстке, пешеходном переходе или другом участке дороги, движение на которых регулируется светофором. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.
Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.
1.9
Разводной мост или паромная переправа. При въезде на паром необходимо руководствоваться указаниям дежурного по паромной переправе, пропуская транспортные средства, съезжающие с парома. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.
Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.
Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.
1.10
Выезд на набережную или берег. Предупреждают водителей о выезде на набережную, берег реки, озера, где имеется опасность съезда транспортного средства в воду. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.
Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.
Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.
1.11.1, 1.11.2
Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.
Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.
1.12.1, 1.12.2
Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.
Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.
1.13
Цифрами указывается уклон в сотых долях.
Особенности:
В случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.
Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если они следуют друг за другом.
1.14
Цифрами указывается уклон в сотых долях.
Особенности:
В случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.
1.15
Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Водитель обязан снизить скорость.
1.16
Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).
1.17
Предупреждает об искусственной неровности на дороге для принудительного снижения скорости.
1.18
Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств.
1.19
Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.
1.20.1 — 1.20.3
1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон.
1.20.2 Сужение дороги с правой стороны.
1.20.3 Сужение дороги с левой стороны.
1.21
Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.
1.22
Приближение к нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному знаками 5.19.1 , 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2
1.23
Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которой возможно появление детей.
При повторении знаков вне населенных пунктов второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. В населенных пунктах – непосредственно в начале опасного участка.
1.24
Предупреждает о пересечении с велосипедной или велопешеходной дорожкой.
1.25
Предупреждает о дорожных работах неподалёку.
Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.
При повторении знаков вне населенных пунктов второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. В населенных пунктах – непосредственно в начале опасного участка.
1.26
Предупреждает о том, что вблизи возможен перегон скота.
1.27
Предупреждают о том, что на дорогу могут выбегать дикие животные.
1. 28
Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
1.29
Предупреждает о сильных боковых ветрах.
Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе.
1.30
Предупреждает о низколетящих самолётах.
1.31
Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Перед въездом в тоннель необходимо включить ближний или дальний свет фар (чтобы в случае отключенного освещения в тоннеле не оказаться на движущемся автомобиле в тёмном пространстве).
1.32
Участок дороги, на котором образовался затор.
Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.
1.33
Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
1.34.1, 1.34.2
Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью.
Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
1.34.3
Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью.
Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
1.35
Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1. 26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Устанавливается на границе перекрестка. В случае если на сложных перекрестках невозможно установить дорожный знак на границе перекрестка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрестка.
Запрещающие знаки дорожного движения ПДД 2018: картинки и пояснения
3.1
Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения.
Действие не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Действует до первого перекрёстка.
3. 2
Запрещается движение всех транспортных средств. Действие не распространяется на:
маршрутные транспортные средства;
транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»;
транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
3.3
Запрещается движение механических транспортных средств. Действие знака не распространяется на:
маршрутные транспортные средства;
транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»;
транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
3.4
Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.
Знак не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
3.5
Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов).
Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
3.6
Запрещается движение тракторов и самоходных машин.
Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
3.7
Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств.
Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
3.8
Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.
Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
3.9
Запрещается движение на велосипедах и мопедах.
Действует до первого перекрёстка.
3.10
Запрещается движение пешеходов.
Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
Действует до первого перекрёстка.
3.11
Запрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке.
Действует до первого перекрёстка.
3.12
Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке.
Действует до первого перекрёстка.
Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно.
3.13
Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте.
Действует до первого перекрёстка.
3.14
Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине.
Действует до первого перекрёстка.
3.15
Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине.
Действует до первого перекрёстка.
3.16
Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.
Действует до первого перекрёстка, в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта, либо до знака 3.31 . Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Зона действия знака может быть уменьшена применением таблички 8.2.1
3.17.1
Запрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни).
3.17.2
Запрещается проезд всех транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.
3.17.3
Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.
3.18.1
Знак запрещает поворот направо и действует до первого перекрёстка. Разрешается только прямо и налево.
Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
3.18.2
Знак запрещает только поворот налево и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении.
Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
3.19
Запрещается разворот всех транспортных средств.
Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
3.20
Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.
Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Зона действия знака может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21 , 3.31 или применением таблички 8.2.1 .
3.21
Отменяет действие знака 3.20
3.22
Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн.
Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.
Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Зона действия знака может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.23 , 3.31 или применением таблички 8.2.1 .
3.23
Отменяет действие знака 3.22
3.24
3.25
Отменяет действие знака 3.24 .
3.26
Запрещена подача звукового сигнала кроме тех случав, когда это необходимо для предотвращения ДТП.
Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Зона действия знака может быть уменьшена применением таблички 8.2.1 .
3.27
Запрещается остановка и стоянка транспортных средств.
Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 , 5.17 и 5.18 соответственно.
Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Зона действия может быть уменьшена установкой в конце его действия повторных знаков 3.27 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2 .
Может быть применен совместно с разметкой 1.4 , при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.
Действие знаков 3.27 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
3.28
Запрещается стоянка всех транспортных средств. Действие знака не распространяется на:
транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»;
на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром.
Зона действия может быть уменьшена установкой в конце его действия повторных знаков 3.28 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2 .
Может быть применен совместно с разметкой 1.10 , при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.
Действие знаков 3.28 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
3.29
Запрещается стоянка по нечётным числам месяца всех транспортных средств.
3.30
Запрещается cтоянка по чётным числам месяца всех транспортных средств.
При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).
Действие знаков 3.29 и 3.30 не распространяется на:
транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»;
на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром.
Зона действия знаков 3.29, 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Действие знаков 3.29, 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
3.31
3.32
Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз».
Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действует до первого перекрёстка.
3.33
Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.
Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действует до первого перекрёстка.
3.34
Запрещается движение автобусов.
Действие знаков не распространяется на автобусы, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров по муниципальным, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок и смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок.
Зона действия знака 3.34 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Дорожные знаки и их обозначения в России
Без знаков ПДД нынешние дороги уже трудно представить. И если 100 лет назад их было не более десятка, то теперь только их групп имеется 8, каждой из которых присвоено числовое значение. Поэтому знать знаки дорожного движения и их обозначения обязаны не только водители, но и пешеходы, мотоциклисты, велосипедисты. Правда, автолюбителям в этом плане сложнее, поскольку в билетах ГИБДД масса вопросов по данной тематике.
Виды по ГОСТ: термины, определения
Во-первых, дорожные таблички ранжируются по принципу их важности:
Основными знаками являются только те, которые так названы по дорожным условиям и требованиям ГОСТ. Например, «Уступите дорогу» устанавливают перед перекрестком, он однозначно является основным.
Во-вторых, главное назначение дублирующих элементов – улучшение надежности восприятия водителями информации. Поэтому их монтируют в том же сечении дороги, что и основные знаки: обычно справа, на обочине дороги или разделительной полосе. Однако, если во встречном направлении есть не более 2 полос, такие таблички могут быть смонтированы с левой стороны.
Повторный знак устанавливают за основным и подтверждает его информацию. Пример – «Уступи дорогу детям» , который в ПДД пришел на смену «Внимание, дети!». Повторный элемент часто оборудован табличкой, уточняющей зону действия основного – 200 м, 300 м и т. д.
Последнее определение – предварительные таблички, которые устанавливаются на некотором расстоянии от основных. Они предупреждают водителей о том, какое изменение режима движения либо объекты ожидаются впереди, т. е. заранее информируют о наличии по ходу движения основных знаков. Например, «Уступи дорогу» с табличкой «300 м» – это предварительный элемент.
Деление по группам
Предупреждающие.
Они начинаются с цифры «1», почти все имеют треугольную форму, информируют о приближении к какому-либо объекту, сложному или опасному участку. То есть такие дорожные знаки и их обозначения ничего не запрещают или ограничивают, а только предупреждают. Соответственно, треугольники с белым фоном и красной обводкой устанавливаются заранее: вне населенных пунктов на дистанции 150-300 м от опасного участка, в населенных пунктах – за 50-100 м от них.
Временные предупреждающие. Всего их 10, только фон не белый, а желтый. У них ограниченная зона установки – только в местах дорожных работ. Однако при этом они обладают приоритетностью перед стационарными. То есть, когда временные и постоянные таблички противоречат друг другу, водители должны руководствоваться именно временными.
«Участок перекрестка».Данный элемент квадратной формы с темным фоном и двумя пересекающимися диагональными полосами появился в ПДД в 2018 году. Он устанавливается либо на границе перекрестка, либо не далее 30 м от нее. Как остальные предупреждающие знаки, он ничего не предписывает, а просто предупреждает о наличии на перекрестке «вафельной» разметки. Кстати, она тоже появилась относительно недавно, и описывается в статье «Дорожная разметка».
Приоритета.
Самая малочисленная группа (13 шт.) с цифрой «2». Более половины из них похожи на предупреждающие – треугольная форма с красной каймой. Это своеобразные «гибриды», так как предупреждают о ближайших перекрестках, их конфигурации и возможной опасностью проезда, одновременно регламентируя правила пересечения дорог. Например, «Уступите дорогу», «Пересечение с второстепенной дорогой». В эту же подгруппу входит табличка приоритета, дающая преимущество перед встречным движением (квадратный) или напротив, определяющий преимущество встречного движения. Наконец, имеются ромбовидные знаки «Главная дорога», «Конец главной дороги», а также гексагональной формы «STOP», запрещающий движение без остановки.
Запрещающие под номером «3».
В данной группе насчитывается свыше 40 элементов. Почти все они круглой формы с красной окантовкой, исключение составляют лишь 3, которые снимают ограничение скорости, отменяют запрет обгона или любые ограничения. При этом запрещающие знаки делятся на две подгруппы.
Прерывающие движение. Исходя из названия, они прерывают движение, причем предписывают водителям это делать сразу же – ехать дальше нельзя, и точка! Однако есть и такие, которые действуют избирательно.
Пример «тотального» запрета – «кирпич», «Въезд запрещен». Его наличие означает, что въезжать в установленную зону запрещено любому транспортному средству – машине, автобусу, мотоциклисту или велосипедисту. Однако неправильно было бы полагать, что движение на конкретном участке запрещено, нужно просто поискать иной въезд. Совсем другое дело «Движение запрещено», который в категоричной форме запрещает езду даже на велосипеде. То есть двигаться можно только пешком, а велосипед катить.
Избирательный характер имеют знаки, запрещающие проезд грузовому транспорту, любому механическому (т. е. движимому не за счет мускульной силы животного или человека), машин с прицепом или пр. В противовес им, такие, казалось бы, безобидные таблички, как «Контроль», «Таможня», не говоря уж об «Опасность», запрещают проезд без остановки всем транспортным средствам.
Не прерывающие движение. Обозначения дорожных знаков России бывает порой трудно понять, но в данном случае все просто: они имеют определенную зону действия, так как не запрещают движение, а просто его ограничивают. В основном действие элементов, не прерывающих движение, начинается с места их установки и отменяется на ближайшем перекрестке. Например, в случае «Остановка запрещена» или «Стоянка запрещена». Но так бывает не всегда! Ведь перед мостами через водоемы «Ограничение минимальной дистанции» устанавливается с целью регулировки нагрузки на сооружения, и в помощь водителям он обычно снабжается табличкой зоны действия «100 м», «200 м» или др. То есть, установленная ПДД дистанция между транспортными средствами фактически должна соблюдаться до окончания объекта.
Предписывающие.
Начинаются с цифры «4», имеют круглую форму с синим фоном без каймы, исключение составляют 3 прямоугольные таблички, относящиеся к транспорту, перевозящему опасные грузы. Такие знаки информируют водителей об обязательных направлениях проезда, вводят некоторые ограничения или отдельным категориям транспортных средств предоставляют право движения по проезжей части. Например, к знакам с 4.1.1 по 4.1.6 можно приставить «только» – только направо, налево, только направо и налево (проезд прямо запрещен). Причем если разрешено движение налево, то можно совершать разворот, хотя в предписывающих дорожных знаках и их обозначениях такой информации нет. Однако самое главное, что нужно знать – то, что они остаются в силе исключительно до перекрещивания проезжих частей.
Особых предписаний под номером «5» нужны для того, чтобы регламентировать определенный режим движения, но не только по полосам.
Все эти таблички либо квадратной, либо прямоугольной формы, основной цвет фона – синий. Наличие диагональной красной полосы означает, что знак отменяет другой, свой «двойник» без полосы. Например, «Дорога для автомобилей» – «Конец дороги для автомобилей», «Начало населенного пункта» – «Конец населенного пункта».
К отдельной категории относятся таблички, обозначающие начало или конец населенного пункта. Все заселенные территории в России поделены на «серьезные» и «не очень», что определяет скоростной режим движения при их проезде. Так, если знак имеет белый фон и черные символы, в т. ч. графические (они обозначают отдельно стоящие предприятия, дачные кооперативы, строящиеся объекты), то скоростной режим ограничивается 60 км/ч. То есть это «серьезный» населенный пункт. Напротив, наличие на въезде знака с синим фоном и белыми буквами относит территорию к «несерьезной», что позволяет сохранять «крейсерскую» скорость до 90 км/ч.
Информационные (цифра «6») обычно имеют вид синих прямоугольников, они информируют как об рекомендуемых либо установленных режимах проезда, так и расположении населенных пунктов, а также иных объектов.
Например, после пересечения на автомобиле границы с РФ всегда устанавливается табличка «Общие ограничения максимальной скорости», по которой гости страны могут узнать разрешенную скорость передвижения в городе, за городом, на автомагистралях. Самые габаритные по размерам дорожные знаки с пояснениями и обозначениями – это предварительные указатели направлений. На них схематично показаны развилки дорог, расстояния до них, в какой населенный пункт, по какой трассе можно добраться на автомобиле.
Знаки сервиса с цифрой «7» все без исключения имеют чисто информативный характер, то есть ничего не предписывают или запрещают.
Более того, они даже не предупреждают об изменении дорожной обстановки, а просто подсказывают, где находится полицейский участок, отель, заправка, кемпинг, пункт медпомощи и пр. Обычно они устанавливаются непосредственно перед такими объектами, однако дублируются и на дороге, чтобы их «не проскочить». Соответственно, в городе дистанция от знаков сервиса до объектов составляет 100-150 м, а вне населенного пункта – от 400 до 800 м.
В последние годы появились весьма специфические знаки «Зона радиосвязи с аварийными службами», «Телефон экстренной связи». Они были введены для того, чтобы по радиоканалу или проводному телефону каждый человек мог вызвать «аварийку», полицию, ГИБДД или пр. Увы, на российских дорогах их встретишь нечасто. Впрочем, как и сине-белый прямоугольник с огнетушителем, который, по замыслу законодателей, позволит им воспользоваться, если загорелся автомобиль.
Дополнительной информации нумеруются восьмеркой.
Все они представляют собой таблички, которые отдельно от других не используются. Логично, что такие элементы ПДД лишь дополняют значение других. Например, информируют о том, какое расстояние остается до опасного участка дороги, какова зона и направление действия основного дорожного знака, каково временное ограничение стоянки. Геометрия данных табличек разнообразная, за исключением «Препятствие» и «Класс опасного груза» – все они представляют собой «рамку» с черной обводкой, белым фоном и черными обозначениями.
Дополнение
В Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе до конца 2020 года проводится эксперимент, который предусматривает «пилотное» использование почти 80 (!) новых дорожных знаков, которых нет в ПДД. Перечислять их нет смысла, так как они имеют спорный характер уже хотя бы потому, что дублируют уже имеющиеся. Вряд ли многие «приживутся» на наших дорогах… Однако все-таки рекомендуем следить за новостями на нашем сайте!
Знаки дорожного движения ПДД 2020 их обозначения с пояснениями
Знаки дорожного движения – обязательные для каждого из нас обозначения правил, ситуаций, прав и обязанностей, закрепленных действующим законодательством.
Соблюдение правил дорожного движения и выполнение требований, установленных знаками, обеспечивает надлежащий уровень безопасности всех участников дорожного движения: как пешеходов, так и водителей различных транспортных средств.
Если вы стремитесь чувствовать себя защищенными в любой дорожной ситуации, получите исчерпывающую информацию в отношении знаков дорожного движения, содержащуюся в соответствующих описаниях на нашем сайте.
С нашей помощью вы сможете тщательно изучить дорожные знаки, запомнить все сведения, размещенные в пояснениях к ним, и уверенно применять свои знания на практике, мгновенно ориентируясь в символах и обозначениях, изображенных на картинках.
Защитите себя и своих близких от угрозы дорожно-транспортного происшествия и сложных ситуаций на дороге – пусть ваши знания о действующих в 2020 году ПДД станут гарантией безопасности и удобства передвижения!
Предупреждающие дорожные знаки в ПДД определяются как знаки, которые информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих…
Очерёдность проезда на перекрёстках чаще всего регулируется светофорами или регулировщиками. А на тех перекрёстках, где нецелесообразно устанавливать светофор или же он по каким-либо причинам не…
Основной задачей запрещающих знаков является, как видно из названия, запрет на те или иные действия на дороге или же отмена ранее введённого запрета. Это одна из наиболее многочисленных групп дорожных…
О предписывающих знаках дорожного движения сказано в разделе D Венской Конвенции о дорожных сигналах и знаках. Эти знаки имеют круглую форму и синий фон с белыми изображениями. Знаки этой категории, согласно ПДД,…
Информация о знаках особых предписаний содержится в разделе Е Венской конвенции о дорожных сигналах и знаках. Эти знаки, как правило, имеют прямоугольную форму синий фон, на котором имеются белые…
Информационные знаки дорожного движения предназначены для того, чтобы проинформировать водителей о расположении различных объектов, к примеру, населенных пунктов, а также об установленных или…
Знаки сервиса дорожного движения — это, пожалуй, одна из любимых водителями категорий дорожных знаков. Почему? Да потому, что они не только ничего не запрещают и ничего не предписывают. Согласно ПДД 2015, эти…
Знаки или таблички дополнительной информации, как это понятно из названия данной категории знаков, призваны уточнить или ограничить действия тех знаков, с которыми они применяются.
В подавляющем…
Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения.
Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной….
Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного…
В ПДД появился новый дорожный знак для обозначения камер
https://ria.ru/20210301/znak-1599362309.html
В ПДД появился новый дорожный знак для обозначения камер
В ПДД появился новый дорожный знак для обозначения камер — РИА Новости, 02.03.2021
В ПДД появился новый дорожный знак для обозначения камер
Новый дорожный знак «Фотовидеофиксация» появился в России, соответствующее постановление правительства вступило в силу 1 марта 2021 года. РИА Новости, 02.03.2021
МОСКВА, 1 мар — РИА Новости. Новый дорожный знак «Фотовидеофиксация» появился в России, соответствующее постановление правительства вступило в силу 1 марта 2021 года.Новый знак заменит уже существующий и сможет применяться самостоятельно, тогда как старый устанавливался вместе с другими знаками или со светофорами. Действие старого знака утратит силу с 1 сентября.Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств с функцией фото- и киносъемки, а также видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения.Вне населенного пункта он должен устанавливаться в 150-300 метрах от зоны контроля стационарных или передвижных видеокамер, в населенном пункте — со знаками 5.23.1 и 5.23.2 и 5.25 («Начало населенного пункта»).
МОСКВА, 1 мар — РИА Новости. Новый дорожный знак «Фотовидеофиксация» появился в России, соответствующее постановление правительства вступило в силу 1 марта 2021 года.
Новый знак заменит уже существующий и сможет применяться самостоятельно, тогда как старый устанавливался вместе с другими знаками или со светофорами. Действие старого знака утратит силу с 1 сентября.
Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств с функцией фото- и киносъемки, а также видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения.
Вне населенного пункта он должен устанавливаться в 150-300 метрах от зоны контроля стационарных или передвижных видеокамер, в населенном пункте — со знаками 5.23.1 и 5.23.2 и 5.25 («Начало населенного пункта»).
24 февраля, 14:33
Автоэксперты прокомментировали запрет на нестандартные дорожные знаки
Все дорожные знаки и их обозначение
Знаки дорожного движения их обозначения.
Мы собрали все используемые знаки дорожного движения с пояснениями из ПДД 2019 года. Изучай запрещающие знаки и их обозначения, их должен знать каждый водитель, пешеход и ребенок. Предупреждающие, разрешающие, предписывающие знаки дорожного движения детей и взрослых в нашем разделе ПДД.
Предупреждающие знаки
1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом
1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума
1.3.1 Однопутная железная дорога
1.3.2 Многопутная железная дорога
1.4.1 Приближение к железнодорожному переезду
1.4.2 Приближение к железнодорожному переезду
1.4.3 Приближение к железнодорожному переезду
1.4.4 Приближение к железнодорожному переезду
1.4.5 Приближение к железнодорожному переезду
1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду
1.5 Пересечение с трамвайной линией
1.6 Пересечение равнозначных дорог
1.7 Пересечение с круговым движением
1.8 Светофорное регулирование
1.9 Разводной мост
1.10 Выезд на набережную
1.11.1 Опасный поворот
1.11.2 Опасный поворот
1.12.1 Опасные повороты
1.12.2 Опасные повороты
1.13 Крутой спуск
1.14 Крутой подъем
1.15 Скользкая дорога
1.16 Неровная дорога
1.17 Искуственная неровность
1.18 Выброс гравия
1.19 Опасная обочина
1.20.1 Сужение дороги
1.20.2 Сужение дороги
1.20.3 Сужение дороги
1.21 Двустороннее движение
1.22 Пешеходный переход
1.23 Дети
1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой
1.25 Дорожные работы
1.26 Перегон скота
1.27 Дикие животные
1.28 Падение камней
1.29 Боковой ветер
1.30 Низколетящие самолеты
1.31 Тоннель
1.32 Затор
1.33 Прочие опасности
1.34.1 Направление поворота
1.34.2 Направление поворота
1.34.3 Направление поворота
Знаки приоритета
2.1 Главная дорога
2.2 Конец главной дороги
2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогой
2.3.2 Примыкание второстепенной дороги
2.3.3 Примыкание второстепенной дороги
2.3.4 Примыкание второстепенной дороги
2.3.5 Примыкание второстепенной дороги
2.3.6 Примыкание второстепенной дороги
2.3.7 Примыкание второстепенной дороги
2.4 Уступите дорогу
2.5 Движение без остановки запрещено
2.6 Преимущество встречного движения
2.7 Преимущество перед встречным движением
Запрещающие знаки
3.1 Въезд запрещен
3.2 Движение запрещено
3.3 Движение механических транспортных средств запрещено
3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено
3.5 Движение мотоциклов запрещено
3.6 Движение тракторов запрещено
3.7 Движение с прицепом запрещено
3.8 Движение гужевых повозок запрещено
3.9 Движение на велосипедах запрещено
3.10 Движение пешеходов запрещено
3.11 Ограничение массы
3.12 Ограничение нагрузки на ось
3.13 Ограничение высоты
3.14 Ограничение ширины
3.15 Ограничение длины
3.16 Ограничение минимальной дистанции
3.17.1 Таможня
3.17.2 Опасность
3.17.3 Контроль
3.18.1 Поворот направо запрещен
3.18.2 Поворот налево запрещен
3.19 Разворот запрещен
3.20 Обгон запрещен
3.21 Конец зоны запрещения обгона
3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещен
3.23 Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям
3.24 Ограничение максимальной скорости
3.25 Конец зоны ограничения максимальной скорости
3.26 Подача звукового сигнала запрещена
3.27 Остановка запрещена
3.28 Стоянка запрещена
3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца
3.30 Стоянка запрещена по четным числам месяца
3.31 Конец зоны всех ограничений
3.32 Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено
3.33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено
Предписывающие знаки
4.1.1 Движение прямо
4.1.2 Движение направо
4.1.3 Движение налево
4.1.4 Движение прямо или направо
4.1.5 Движение прямо или налево
4.1.6 Движение направо или налево
4.2.1 Объезд препятствия справа
4.2.2 Объезд препятствия слева
4.2.3 Объезд препятствия справа или слева
4.3 Круговое движение
4.4.1 Велосипедная дорожка
4.5 Пешеходная дорожка
4.6 Ограничение минимальной скорости
4.7 Конец зоны ограничения минимальной скорости
4.8.1 Направление движения транспортных средств с опасными грузами
4.8.2 Направление движения транспортных средств с опасными грузами
4.8.3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами
Знаки особых предписаний
5.1 Автомагистраль
5.2 Конец автомагистрали
5.3 Дорога для автомобилей
5.4 Конец дороги для автомобилей
5.5 Дорога с односторонним движением
5.6 Конец дороги с односторонним движением
5.7.1 Выезд на дорогу с односторонним движением
5.7.2 Выезд на дорогу с односторонним движением
5.8 Реверсивное движение
5.9 Конец реверсивного движения
5.10 Выезд на дорогу с реверсивным движением
5.11 Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств
5.12 Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств
5.13.1 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств
5.13.2 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств
5.14 Полоса для маршрутных транспортных средств
5.14.1 Конец полосы для маршрутных транспортных средств
5.15.1 Направления движения по полосам
5.15.2 Направления движения по полосам
5.15.3 Начало полосы
5.15.4 Начало полосы
5.15.5 Конец полосы
5.15.6 Конец полосы
5.15.7 Направление движения по полосам
5.15.8 Число полос
5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса
5.17 Место остановки трамвая
5.18 Место стоянки легковых такси
5.19.1 Пешеходный переход
5.19.2 Пешеходный переход
5.20 Искусственная неровность
5.21 Жилая зона
5.22 Конец жилой зоны
5.23.1 Начало населенного пункта
5.23.2 Начало населенного пункта
5.24.1 Конец населенного пункта
5.24.2 Конец населенного пункта
5.25 Начало населенного пункта
5.26 Конец населенного пункта
5.27 Зона с ограничениями стоянки
5.28 Конец зоны с ограничениями стоянки
5.29 Зона регулируемой стоянки
5.30 Конец зоны регулируемой стоянки
5.31 Зона с ограничением максимальной скорости
5.32 Конец зоны с ограничением максимальной скорости
5.33 Пешеходная зона
5.34 Конец пешеходной зоны
Информационные знаки
Знаки сервиса
7.1 Пункт первой медицинской помощи
7.2 Больница
7.3 Автозаправочная станция
7.4 Техническое обслуживание автомобилей
7.5 Мойка автомобилей
7.6 Телефон
7.7 Пункт питания
7.8 Питьевая вода
7.9 Гостиница или мотель
7.10 Кемпинг
7.11 Место отдыха
7.12 Пост дорожно-патрульной службы
7.13 Милиция
7.14 Пункт контроля международных автомобильных перевозок
7.15 Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении
7.16 Зона радиосвязи с аварийными службами
7.17 Бассейн или пляж
7.18 Туалет
Знаки дополнительной информации (таблички)
8.1.1 Расстояние до объекта
8.1.2 Расстояние до объекта
8.1.3 Расстояние до объекта
8.1.4 Расстояние до объекта
8.2.1 Зона действия
8.2.2 Зона действия
8.2.3 Зона действия
8.2.4 Зона действия
8.2.5 Зона действия
8.2.6 Зона действия
8.3.1 Направления действия
8.3.2 Направления действия
8.3.3 Направления действия
8.4.1 Вид транспортного средства
8.4.2 Вид транспортного средства
8.4.3 Вид транспортного средства
8.4.4 Вид транспортного средства
8.4.5 Вид транспортного средства
8.4.6 Вид транспортного средства
8.4.7 Вид транспортного средства
8.4.8 Вид транспортного средства
8.4.9 Кроме вида транспортного средства
8.4.10 Кроме вида транспортного средства
8.4.11 Кроме вида транспортного средства
8.4.12 Кроме вида транспортного средства
8.4.13 Кроме вида транспортного средства
8.4.14 Кроме вида транспортного средства
8.5.1 Субботние, воскресные и праздничные дни
8.5.2 Рабочие дни
8.5.3 Дни недели
8.5.4 Время действия
8.5.5 Время действия
8.5.6 Время действия
8.5.7 Время действия
8.6.1 Способ постановки транспортного средства на стоянку
8.6.2 Способ постановки транспортного средства на стоянку
8.6.3 Способ постановки транспортного средства на стоянку
8.6.4 Способ постановки транспортного средства на стоянку
8.6.5 Способ постановки транспортного средства на стоянку
8.6.6 Способ постановки транспортного средства на стоянку
8.6.7 Способ постановки транспортного средства на стоянку
8.6.8 Способ постановки транспортного средства на стоянку
8.6.9 Способ постановки транспортного средства на стоянку
8.7 Стоянка с неработающим двигателем
8.8 Платные услуги
8.9 Ограничение продолжительности стоянки
8.10 Место для осмотра автомобилей
8.11 Ограничение разрешенной максимальной массы
8.12 Опасная обочина
8.13 Направление главной дороги
8.14 Полоса движения
8.15 Слепые пешеходы
8.16 Влажное покрытие
8.17 Инвалиды
8.18 Кроме инвалидов
8.19 Класс опасного груза
8.20.1 Тип тележки транспортного средства
8.20.2 Тип тележки транспортного средства
8.21.1 Вид маршрутного транспортного средства
8.21.2 Вид маршрутного транспортного средства
8.21.3 Вид маршрутного транспортного средства
8.22.1 Препятствие
8.22.2 Препятствие
8.22.3 Препятствие
8.23 Фотовидеофиксация
8.24 Работает эвакуатор
Знаки дорожного движения — картинки с пояснениями (скачать таблицу). — Ведущий авто портал
Дорожные знаки выполняют функцию обеспечения безопасности дорожного движения и представляют собой стандартизированные графические изображения. Дорожные знаки устанавливаются по краям проезжей части. Они предназначены для того, чтобы сообщать водителям, а также пешеходам необходимую информацию, актуальную для конкретно взятого участка движения.
Дорожные знаки в разных государствах нередко значительно отличаются друг от друга, несмотря на то, что в большинстве стран их общие принципы совпадают. Существуют две основных системы дорожных знаков: англосаксонская и европейская. В нашей стране, так же, как в европейских и многих других государствах, применяемые знаки и сигналы разработаны в соответствии с требованиями Венской конвенции.
Дорожные знаки, используемые на дорогах России, установлены ПДД. Последние изменения, касающиеся дорожных знаков и обозначений, были внесены в этот документ с 2006 года. В Правилах появилось 24 новых знака, а также 18 разновидностей знаков, которые уже существовали ранее.
Существуют следующие группы:
1.Предупреждающие знаки.
2.Знаки приоритета.
3.Запрещающие (ограничивающие) знаки.
4.Предписывающие знаки.
5.Знаки особых предписаний.
6.Информационные знаки.
7.Знаки сервиса.
8.Знаки дополнительной информации.
Знать, что обозначают дорожные знаки, обязан каждый водитель. Но если с какими-либо знаками в ходе езды приходится встречаться редко, они начинают забываться. Поэтому лучше всего иметь таблицу дорожных знаков под рукой, а также периодически повторять содержащуюся в ней информацию.
Скачать таблицу знаки дорожного движения — картинки с пояснениями
Предупреждающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями
Выполняют функцию информирования водителей о том, что впереди – опасный дорожный участок, и при движении по нему необходимо принять соответствующие меры безопасности. В основном эти знаки выполнены в форме белых треугольников, вершина которых направлена вверх, а стороны имеют красную каемку.
Знаки приоритета дорожного движения картинки с пояснениями
Этими изображениями устанавливается очередность, в которой транспортные средства должны проезжать перекрестки (пересечения, узкие дорожные участки). Для этих знаков характерна особая форма, отличающая их от всех прочих.
Запрещающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями
Данными изображениями вводятся (или, наоборот, отменяются) ограничения дорожного движения. В большинстве своем они выполнены в форме белого круга, который обрамлен красной каемкой.
Предписывающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями.
Устанавливаются рядом с тем местом, где действует то или иное предписание. При необходимости они могут повторяться.
5. Знаки особых предписаний дорожного движения картинки с пояснениями
Ими вводятся (отменяются) те или иные режимы, в которых должно осуществляться движение.
6. Информационные знаки дорожного движения картинки с пояснениями
Их устанавливают для того, чтобы предупреждать участников движения о расположении тех или иных важных объектов (в первую очередь – населенных пунктов). Кроме того, они указывают, в каком режиме должно осуществляться движение на данном участке дороги.
7. Знаки сервиса дорожного движения картинки с пояснениями
Данные изображения указывают на наличие по ходу трассы объектов сферы обслуживания (заправка, кемпинг и т.д.)
8.Знаки дополнительной информации (таблички)
Они сделаны в виде табличек, устанавливаются вместе с другими знаками и выполняют функцию уточнения или ограничения.
Скачать таблицу знаки дорожного движения — картинки с пояснениями
Знаки дорожного движения подробное описание, комментарии, знаки пдд 2019 год.
Дорожные знаки классифицируются на 8 типов:
За частую, дорожные знаки дублирует, дорожной разметкой. Все о дорожной разметке, Вы можете прочитать в нашем разделе дорожная разметка.
Описание знаков дорожного движения.
Предупреждающие знаки — первая категория знаков дорожного движения. Номера предупреждающих знаков начинаются на цифру «1». Знаки данной категории информируют водителя об опасностях на дорогах. Знаки предупреждают о приближение к железнодорожному переезду, об опасных поворотах, о крутых подъемах или спусках, о сужении дороги.
Знаки приоритета — вторая категория знаков дорожного движения. Номера знаков приоритета начинаются на цифру «2». Знаки данной категории распределяют приоритеты поезда пересечения проезжих частей (перекрестков) или проезда узких частей дорог. В категорию знаков приоритета входят такие знаки как: главная дорога, уступи дорогу, пересечение со второстепенной дорогой и т.д.
Запрещающие знаки – третья категория знаков дорожного движения. Номера запрещающих знаков начинаются на цифру «3». Знаки данной категории запрещают движение транспортных средств изображенных на знаке, а так же запрещают движение всех транспортных средств за редким исключением. Запрещают остановку, стоянку, обгон транспортных средств, ограничивают скорость движения.
Предписывающие знаки – четвертая категория знаков дорожного движения. Номера предписывающих знаков начинаются на цифру «4». Знаки данной категории обязывают водителей транспортных средств, двигаться только в том направление, в котором предписывает знак, ограничивают минимальную скорость движения и т.д.
Знаки особых предписаний – пятая группа знаков дорожного движения. Номера знаков особых предписаний начинаются на цифру «5». Знаки данной категории регулируют дорогу с односторонним движением, обозначают жилую зону, автомагистрали, дорогу для автомобилей, пешеходные переходы, зону искусственной неровности, начало и конец населенных пунктов, направление движения по полосам и т.д.
Информационные знаки – шестая группа знаков дорожного движения. Номера информационных знаков начинается на цифру «6». Знаки данной категории информируют водителей о парковках, номерах дорог, о названиях объектов, схемах движения на сложном перекрестке, указывают направления, обозначающие место разворота или зону для разворота и т.д.
Знаки сервиса — седьмая категория знаков дорожного движения. Номера знаков сервиса начинаются на цифру «7». Информируют водителей о наличии на дороге автозаправочных станциях, гостиниц или отелей, станций технического обслуживания транспортных средств, о местах отдыха или ночевки.
Знаки дополнительной информации – последняя восьмая группа знаков дорожного движения. Номера дополнительных знаков начинаются на цифру «8». Обозначают для водителей начало или конец зоны действия знаков, под которыми установлена табличка, протяженность опасного участка дороги, обозначают на какой вид транспортного средства распространяется знак, под которым установлена табличка, обозначает способ парковки и т.д.
Дорожные знаки в картинках
Дорожные знаки как правило учат в автошколе. И как следствие, большинство из водителей знаки или не понят, или не знают. Во время движения, времени подумать что это за знак висит и что он означает нет. В голове должно в считанные секунды срабатывать после взгляда на дорожный знак его значение. Но в большинстве автошкол, ученики зрительно запоминают билеты ГИБДД и ответы на них. А в билетах, к сожалению, рассмотрены далеко не все ситуации, которые можно встретить в реальной жизни.
Глядя на таблицу со знаками дорожного движения в маленькой брошюрке, глаза разбегаются и создается впечатление, что все они наглядно понятны и каждый из них множество раз мелькал перед глазами. Но факт остается фактом, что многие тонкости и редкие знаки просто напросто забываются. Эта страница создана для того, чтобы периодически пролистывая знаки, перед глазами выбирался один знак дорожного движения без описания и глядя на него в голове у каждого быстро пробегала мысль — что он означает!
Если какой-либо знак вызвал у Вас затруднение, смотрите описание и комментарии к знакам дорожного движения на нашем же сайте.
1. Предупреждающие знаки.
1.1
1.2
1.3.1
1.3.2
1.4.1 — 1.4.6
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11.1, 1.11.2
1.12.1, 1.12.2
1.13
1.14
1.151.16
1.17
1.18
1.19
1.20.1 — 1.20.3
1.21
1.22
1.23
1.241.25
1.26
1.27
1.28
1.29
1.30
1.31
1.32
1.33
1.34.1, 1.34.2
1.34.3
2. Знаки приоритета.
2.1
2.2
2.3.1
2.3.2 — 2.3.7
2.4
2.5
2.6
2.7
3. Запрещающие знаки.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
3.10
3.11
3.12
3.13
3.14
3.15
3.16
3.17.1
3.17.2
3.17.3
3.18.1
3.18.2
3.19
3.20
3.21
3.22
3.23
3.24
3.25
3.26
3.27
3.28
3.29
3.30
3.31
3.32
3.33
4. Предписывающие знаки.
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.1.4
4.1.5
4.1.6
4.2.1
4.2.2
4.2.3
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8.1 — 4.8.3
5. Знаки особых предписаний.
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7.1, 5.7.2
5.8
5.9
5.10
5.11
5.12
5.13.1, 5.13.2
5.14
5.14.2
5.15.1
5.15.2
5.15.3
5.15.4
5.15.5
5.15.6
5.15.7
5.15.8
5.16
5.17
5.18
5.19.1, 5.19.2
5.20
5.21
5.22
5.23.1, 5.23.2
5.24.1, 5.24.2
5.25
5.26
5.27
5.28
5.29
5.30
5.31
5.32
5.33
5.34
6. Информационные знаки.
6.1
6.2
6.3.1
6.3.2
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8.1 — 6.8.3
6.9.1
6.9.2
6.9.3
6.10.1
6.10.2
6.11
6.12
6.13
6.14.1, 6.14.2
6.15.1 — 6.15.3
6.16
6.17
6.18.1 — 6.18.3
6.19.1, 6.19.2
7. Знаки сервиса.
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
7.10
7.11
7.12
7.13
7.14
7.15
7.16
7.17
7.18
8. Знаки дополнительной информации (таблички).
8.1.1
8.1.2
8.1.3, 8.1.4
8.2.1
8.2.2 — 8.2.6
8.3.1 — 8.3.3
8.4.1 — 8.4.8
8.5.1
8.5.2
8.5.3
8.5.4
8.5.5 — 8.5.7
8.6.1 — 8.6.9
8.7
8.8
8.9
8.9.1-8.9.2
8.10
8.11
8.12
8.13
8.14
8.15
8.16
8.17
8.18
8.19
8.20.1, 8.20.2
8.21.1 — 8.21.3
8.22.1 — 8.22.3
§ 33.Дорожные знаки
Дата последних изменений в разделе: 01.01.2018
Дорожные знаки — это средства организации дорожного движения, представляющие собой стандартизированные графические рисунки, передающие определенные сообщения участникам дорожного движения.
Дорожные знаки, применяемые во всем мире можно разделить на две системы: европейскую и англосаксонскую, с незначительными отличиями и дополнениями. Дорожные знаки в Украине, странах СНГ, Европе и многих других странах соответствуют Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах.
Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги и характере опасности. Во время движения по этому участку необходимо принять меры для безопасного проезда.
Знаки приоритета
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
Запрещающие знаки
Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения в движении.
Предписывающие знаки
Предписывающие знаки показывают обязательные направления движения или разрешают некоторым категориям участников движение по проезжей части или отдельных ее участках, а также вводят или отменяют некоторые ограничения.
Информационно-указательные знаки
Информационно-указательные знаки вводят или отменяют определенный режим движения, а также информируют участников дорожного движения о расположении населенных пунктов, разных объектов, территорий, где действуют специальные правила.
Знаки сервиса
Знаки сервиса информируют участников дорожного движения о расположении объектов обслуживания.
Таблички к дорожным знакам
Таблички к дорожным знакам уточняют или ограничивают действие знаков, вместе с которыми они установлены.
‹›
Дорожные знаки и их обозначение 2020
Дорожные знаки ПДД с картинками и пояснениями.
Запрещающие дорожные знаки с пояснениями >>
Запрещающие дорожные знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.
3.1. «Въезд запрещен». Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.
3.2. «Движение запрещено».Запрещается движение всех транспортных средств. 3.3. «Движение механических транспортных средств запрещено». 3.4. «Движение грузовых автомобилей запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.
Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
3.5. «Движение мотоциклов запрещено». 3.6. «Движение тракторов запрещено». Запрещается движение тракторов и самоходных машин.
3.7. «Движение с прицепом запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.
3.8. «Движение гужевых повозок запрещено». Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.
3.9. «Движение на велосипедах запрещено». Запрещается движение велосипедов и мопедов.
3.10. «Движение пешеходов запрещено».
3.11. «Ограничение массы». Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.
3.12. «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства». Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.
3.13. «Ограничение высоты». Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.14. «Ограничение ширины». Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.15. «Ограничение длины». Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.16. «Ограничение минимальной дистанции». Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.
3.17.1. «Таможня». Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).
3.17.2. «Опасность». Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.
3.17.3. «Контроль». Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.
3.18.1. «Поворот направо запрещен». 3.18.2. «Поворот налево запрещен». 3.19. «Разворот запрещен». 3.20. «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.
3.21. «Конец зоны запрещения обгона». 3.22. «Обгон грузовым автомобилям запрещен». Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.
3.23. «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям». 3.24. «Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.
3.25. «Конец зоны ограничения максимальной скорости». 3.26. «Подача звукового сигнала запрещена».
Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3.27. «Остановка запрещена». Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.
3.29. «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца», 3.30. «Стоянка запрещена по четным числам месяца». При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).
3.31. «Конец зоны всех ограничений». Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16 , 3.20 , 3.22 , 3.24 , 3.26 — 3.30 .
3.32. «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».
3.33. «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено». Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.
Знаки 3.2 — 3.9 , 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.
3.2 , 3.3 , 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;
3.28 — 3.30 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром;
3.2 , 3.3 , 3.28 — 3.30 — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»
Действие знаков 3.18.1 , 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.
Зона действия знаков 3.16 , 3.20 , 3.22 , 3.24 , 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Действие знака 3.24 , установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2 , распространяется до этого знака.
Зона действия знаков может быть уменьшена:
для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1 ;
для знаков 3.20 , 3.22 , 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21 , 3.23 , 3.25 или применением таблички 8.2.1 . Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
для знаков 3.27 — 3.30 установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27 — 3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2 . Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4 , а знак 3.28 — с разметкой 1.10 , при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.
Действие знаков 3.10 , 3.27 — 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
Дорожные знаки ПДД — обозначения, пояснения и картинки знаков дорожного движения 2020 года
Дорожные знаки информируют водителей о дорожных условиях и режимах движения, а также о въезде или выезде в населенный пункт или любых других объектах. Все они делятся на 8 групп, в зависимости от того, какой дорожной ситуации их можно соотнести. Запомнить их достаточно легко, главное не пренебрегать ими во время дорожного движения.
Автомобилист обязан понимать предписание каждого знака и при необходимости среагировать на него мгновенно. Даже если вы каждый день ездите по одному маршруту и уже давно выучили все автомобильные знаки на пути, это не означает, что обращать внимание на них больше не нужно. Повесить новый знак могут в любой момент, и если вы нарушите его предписание, тот факт, что его здесь раньше не было, от штрафа вас не спасет.
Те, кто желает выучить или повторить ПДД, найдут все знаки дорожного движения с пояснениями в этой статье. Дополнительно мы расскажем об отличительных чертах каждой группы дорожных знаков, о правилах установки ГОСТ, которые чаще всего нарушаются, а также дадим несколько советов, как подготовиться к экзамену ГИБДД и как выучить знаки, чтобы не забыть их на следующий день.
Все знаки по правилам дорожного движения РФ в 2020 году
Периодически следует просматривать правила дорожного движения, так как иногда вводятся новые обозначения, о которых, вы можете попросту не знать. Посмотреть все новые и актуальные дорожные знаки по ПДД 2020 года с комментариями и иллюстрациями вы можете на этой странице
Сколько групп дорожных существует в ПДД?
Дорожные знаки разбиты на 8 групп. Каждая группа преследует свои цели — предупредить водителя об опасности, обозначить какой-то запрет, указать правильное направление движения и пр.
Важно!
Как правило, типы знаков имеют свою отличительную форму, а также окрашены в определенный цвет. И уже по этим параметрам водитель может догадаться, что означает знак — запрет (белый круг с красным ободком) или предупреждение (треугольник с красным ободком). Самые важные знаки специально имеют такую форму, чтобы их можно было различить даже сзади — «Главная дорога», «Уступи дорогу» и «Движение без остановки запрещено».
Общую информацию по группам и обозначениям дорожных знаков по ПДД в 2020 году мы собрали в таблице:
Группа знаков
Зачем нужны?
Как обычно выглядят?
Примеры знаков
Предупреждающие
Предупреждают об опасном участке дороги
Красный треугольник с картинкой внутри на белом фоне
Устанавливают направления движений по полосам, места остановок транспорта и пешеходных переходов, извещают о населённых пунктах, указывают на парковочные, жилые, пешеходные зоны и зоны с ограничениями скорости или остановки.
Указывают на места разворота или стоянки, информируют о направлении и расстоянии до населённых пунктов, о тупиках и полосах аварийной остановки, рекомендуют скоростной режим и указывают направление объезда.
Уточняют предписания знаков — на какие ТС и по каким дням недели действует предписание, где начало и конец действия знака, как далеко до какого-то объекта и пр.
Белая табличка с черным рисунком или надписью
«Направление главной дороги», «Конец зоны действия знака», «Платные услуги», «Инвалид».
Билеты по теме знаков дорожного движения ПДД в 2020 году
Учить дорожные знаки обязаны не только будущие водители перед экзаменом, некоторым опытным водителям также будет полезно освежить память. Никогда не помешает вспомнить какие бывают виды дорожных знаков, разницу между запрещающими и предупреждающими знаками, классификацию дорожных знаков, и т. д.
Экзаменационные онлайн-билеты по знакам дорожного движения доступны на нашем сайте. Чтобы решить вопросы, касающиеся только дорожных знаков:
Перейдите на эту страницу;
кликните на «Билеты» и выберите сортировку вопросов по темам;
выберите раздел «Дорожные знаки» и начните тренировку.
Вопросы билетов ПДД на нашем сайте соответствуют тем, что вы встретите на теоретическом экзамене на права.
В онлайн-билетах знаки дорожного движения идут с комментариями по ПДД 2020 года. Если вы не уверены в каком-либо вопросе, кликните на кнопку «Подсказка» и прочитайте вырезки из правил дорожного движения — они укажут на верный вариант ответа.
Правила установки знаков дорожного движения
Группы, изображения и размеры знаков устанавливает ГОСТ Р 52290-2004, а правила применения технических средств организации дорожного движения регулируют ГОСТ Р 52289-2004. Следовательно, все дорожные знаки должны соответствовать единым требованиям.
Почему важно не только знать правила, предписанные знаками, но и разбираться в правилах установки?
Не секрет, что иногда инспекторы ГИБДД специально поджидают водителей, где не особо видно изображение о максимальной скорости, или о том, что обгон запрещен. Бывает и так, что требования знаков невозможно выполнить. Особенно любим знак «кирпич» — за него можно припугнуть лишением прав. Грамотный водитель, который может различить установленный с нарушением требований ГОСТа знак, в такой ситуации сможет избежать несправедливого наказания.
Лучше прочитать документ целиком, но если вам некогда, самое интересное из правил ГОСТа Р 52289-2004 мы собрали ниже:
Реклама, установленная вдоль дороги, не должна слепить или отвлекать водителя. На плакатах запрещено изображать рисунки, которые могут быть спутаны с дорожными знаками.
4.2. Не допускается размещать плакаты, афиши, устанавливать приспособления в полосе отвода дороги, а также производить разметку, которые могут быть приняты за дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения либо могут снижать их видимость или эффективность, либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения.
Светофоры, знаки (с обеих сторон) и их опоры должны быть чистыми от любой посторонней информации — рекламных вывесок, афиш и пр.
4.2. Не допускается размещать на знаках, на их оборотной стороне, светофорах и опорах, на которых они расположены, плакаты, транспаранты и другие устройства, не имеющие отношения к организации движения
Знаки и светофоры должны быть видны участникам движения, для которых они предназначены. Светофоры, которые висят так высоко, что их не видно со стоп-линии, изогнутые в сторону от водителя или скрытые за ветками знаки — нарушения ГОСТа.
4.3. Знаки и светофоры размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.
Разметка, которой по каким-либо причинам не видно, должна быть продублирована соответствующими знаками.
4.4. На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима (снег, грязь и т.п.) или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки».
4.5. Технические средства организации дорожного движения, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезонными особенностями дорожных условий и т.п.), после устранения указанных причин должны быть демонтированы.
5.1.4. Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.
Для ограничения скоростного режима более чем на 20 км/ч обязательно применяют несколько знаков. Они размещаются на расстоянии минимум в 100 м друг от друга, каждый следующий знак не может требовать снизить скорость более чем на 20 км/ч. Так, если за городом знак 3.24 требует сразу сбавить скорость до 60 км/ч — он установлен с нарушением.
5.4.22. Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости»…
Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100 — 150 м друг от друга».
Но тут есть один нюанс, ступенчатое ограничение может не применяться перед въездом в населенный пункт, при условии, что видимость знака 3.24 составляет более 150 м.
Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.
Важно!
Если даже после ваших доводов по поводу неправильной установки знака инспектор ГИБДД все равно решит составить протокол, вы имеете право обжаловать его в течение 10 дней. В случае когда вы нарушили предписание знака, которого не видно, сфотографируйте этот знак с проезжей части, как это видит водитель, а именно с высоты 1,2 м (высота уровня глаз водителя легкового автомобиля), а также на фоне каких-либо зданий (чтобы было понятно, где он расположен). Прикрепите фотографии к жалобе и укажите, что данный знак был установлен с нарушением п. 4.3 ГОСТ Р 52289-2004.
Как быстро выучить дорожные знаки ПДД
Если вам нужно выучить дорожные знаки, чтобы сдать теоретический экзамен ГИБДД, то лучший для этого способ — потренироваться отвечать на вопросы по онлайн-билетам. Всего в билетах дорожным знакам и разметке по ПДД посвящено 104 вопроса — то есть эту тему касается каждый восьмой вопрос. Также вам помогут картинки дорожных знаков с подробным описанием для начинающих водителей.
Чтобы не забыть знаки сразу после экзамена (а они вам пригодятся и после), следуйте нескольким советам:
Учите не названия знаков, а вникайте в их смысл. Приступая к новому знаку, представляйте, как должен поступить водитель, увидев его. Если не уверены в чём-то — никто не мешает смотреть расшифровку знаков ПДД
Обращайте внимание на знаки в вашем городе и постарайтесь понять, почему они там установлены — это поможет их лучше запомнить.
Обратите внимание на расстояние от знака до объекта, например “Искусственная неровность” или “Пешеходный переход”.
Ассоциируйте изображение с тем, что вам легко запомнить: “Фотоаппарат” — фотовидеофиксация, “Взрослый и ребенок играют в мяч” — жилая зона, “Снежинка или звездочка” — субботние, воскресные и праздничные дни и т.д.
Убедитесь, что умеете отличать похожие знаки и знаете между ними разницу — «Стоп-линия» и «Движение без остановки запрещено», «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена», «Дорога с односторонним движением» и «Движение прямо», «Ограничение минимальной скорости» и «Рекомендуемая скорость».
Некоторые дорзнаки работают не для всех, и это также необходимо запомнить. Например, инвалиды 1 и 2 групп имеют право игнорировать знак «Стоянка запрещена», а маршрутные ТС могут ехать даже под «кирпич».
Отдельное внимание уделите табличкам — особенно тем, что указывают зону действия знака. Выучив их, вы как минимум убережете свой автомобиль от эвакуации за неправильную парковку.
И помните, что недостаточно просто зазубрить названия и значения основных знаков на дорогах согласно правилам дорожного движения. Вы должны видеть их на дороге и уметь ими пользоваться. Знаки помогают водителю заблаговременно сориентироваться на дороге — подготовиться к повороту, к снижению скорости и пр. Зачастую они связаны друг с другом. Например, когда вы видите знак «Дети», ожидайте впереди знаки «Ограничение скорости», «Пешеходный переход» и «Искусственная неровность». Как только вы научитесь замечать и анализировать знаки, вождение по ПДД не будет вызывать проблем.
Предлагаем вам посмотреть занимательное видео на тему дорожных знаков:
Частые вопросы
На самом деле по знакам вопросов возникает очень много, поэтому мы решили на самые популярные из них ответить в отдельных статьях, расписать особенности по всем популярным знакам, по которым возникает больше всего трудностей у водителей.
Вопрос-ответ
Сколько групп дорожных знаков в России?
Всего существует 8 групп.
Можно ли подготовиться к теоретическому экзамену только по знакам?
Если у вас проблем в знаниях дорожных знаков, то у нас на сайте есть специальный тест ПДД, который включает вопросы только по знакам дорожного движения. Он основан на реальных вопросах, которые будут при сдаче экзамена в ГИБДД.
Как устанавливаются дорожные знаки, есть определенные требования?
Да. Группы, изображения и размеры знаков устанавливает ГОСТ Р 52290-2004, а правила применения технических средств организации дорожного движения регулируют ГОСТ Р 52289-2004.
Дата обновления: 14 октября 2020 г.
Дорожные знаки ПДД 2020 c пояснениями
1.1
Железнодорожный переезд со шлагбаумом
Подробнее
Описание знака
Черный забор в треугольнике с красной рамкой или окантовкой.
Предупреждает о приближении к железнодорожному переезду.
Вне населённого пункта (н.п.) устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м.
Знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Запрещается:
а) обгон на ж/д переездах и ближе, чем за 100 м перед ними;
б) остановка и стоянка на ж/д переездах;
в) стоянка ближе 50 м от ж/д переездов;
г) разворот;
д) движение задним ходом;
е) провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины;
ж) движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш без разрешения начальника дистанции пути;
з) объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед закрытым шлагбаумом ТС;
и) самовольно открывать шлагбаум.
1.2
Железнодорожный переезд без шлагбаума
Подробнее
Описание знака
Черный паровоз в треугольнике с красной рамкой или окантовкой.
Предупреждает о приближении к ж/д переезду без шлагбаума.
Вне населённого пункта (н.п.) устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м.
Знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Запрещается:
а) обгон на ж/д переездах и ближе, чем за 100 м перед ними;
б) остановка и стоянка на ж/д переездах;
в) стоянка ближе 50 м от ж/д переездов;
г) разворот;
д) движение задним ходом;
е) провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины;
ж) движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш без разрешения начальника дистанции пути;
з) объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед красным светофором;
1.3.1
Однопутная железная дорога
Подробнее
Описание знака
Белый крест с красной окантовкой
Устанавливается непосредственно перед ж/д переездом.
Устанавливается только при наличии одного пути.
1.3.2
Многопутная железная дорога
Подробнее
Описание знака
Белый крест с красной окантовкой
Устанавливается непосредственно перед ж/д переездом.
Устанавливается при наличии двух и более путей (3, 4, 5 и т. д.).
При отсутствии шлагбаумов на железнодорожном переезде знаки 1.3.1 и 1.3.2 определяют размер переезда.
1.4
Приближение к железнодорожному переезду
Подробнее
Описание знака
Красные полоски на белом фоне
Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.
Устанавливаются вне н. п. на расстоянии 150-300 метров, при этом расстояние между знаками пропорциональное.
Знаки 1.4.1-1.4.3 устанавливаются с правой стороны дороги. а знаки 1.4.4-1.4.6 — с левой.
1.5
Пересечение с трамвайной линией
Подробнее
Описание знака
Трамвай в белом треугольнике с красной окантовкой
Устанавливается в н. п. за 50-100 м. до пересечения с трамвайной линией, вне н. п. — за 150-300 м, может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
1.При одновременном праве на движение (когда транспортные средства находятся в равнозначных условиях) водители трамваев имеют преимущество.
2. Вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают путь движения безрельсовых транспортных средств, трамвай имеет преимущество, кроме случаев выезда из депо.
3. При «разводке» транспортных средств на пересечениях отсутствует понятие «под прикрытием трамваев».
1.6
Пересечение равнозначных дорог
Подробнее
Описание знака
Черный крест в белом треугольнике с красной окантовкой
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
На таких перекрестках равнозначных дорог обгон запрещен всех видов транспорта всеми транспортными средствами.
1.7
Пересечение с круговым движением
Подробнее
Описание знака
Черные стрелки по кругу в белом треугольнике с красной окантовкой
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
При подъезде к такому пересечению рекомендуется снизить скорость до безопасных пределов и руководствоваться правилами проезда перекрестков.
1.8
Светофорное регулирование
Подробнее
Описание знака
Светофор белом треугольнике с красной окантовкой
Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Знак предупреждает о приближении к перекрестку, пешеходному переходу или участку дороги, движение на котором регулируется светофором.
Желтый фон на знаке 1.8, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
1.9
Разводной мост
Подробнее
Описание знака
Открытый мост белом треугольнике с красной окантовкой
Разводной мост или паромная переправа.
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1«Расстояние до объекта».
Знак обязательно повторяется вне населенного пункта, при этом повторный знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м.
1.10
Выезд на набережную
Подробнее
Описание знака
Машина падает в воду в белом треугольнике с красной окантовкой
Выезд на набережную или берег.
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Знак обязательно повторяется вне населенного пункта, при этом повторный знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м.
1.11.1
Опасный поворот (правый)
Подробнее
Описание знака
Кривая черная линия направо в белом треугольнике с красной окантовкой
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Разница в направлении поворота (направо, налево). Знак информирует только о направлении первого поворота за знаком.
1.11.2
Опасный поворот (левый)
Подробнее
Описание знака
Кривая черная линия налево в белом треугольнике с красной окантовкой
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Разница в направлении поворота (направо, налево). Знак информирует только о направлении первого поворота за знаком.
1.12.1
Опасные повороты (с первым поворотом направо)
Подробнее
Описание знака
Изогнутая черная линия в белом треугольнике с красной окантовкой
Участок дороги с опасными поворотами.
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Знак информирует, что впереди ряд (или несколько) поворотов, при этом знак 1.12.1 указывает, что первый поворот после знака направо.
1.12.2
Опасные повороты (с первым поворотом налево)
Подробнее
Описание знака
Изогнутая черная линия в белом треугольнике с красной окантовкой
Участок дороги с опасными поворотами.
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Знак информирует, что впереди ряд (или несколько) поворотов, при этом знак 1.12.1 указывает, что первый поворот после знака налево.
1.13
Крутой спуск
Подробнее
Описание знака
Проценты под наклоном в белом треугольнике с красной окантовкой
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Знак 1.13 может устанавливаться без таб.8.1.1 непосредственно перед крутым спуском или подъемом.
Уступить дорогу, при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель ТС, движущегося на спуск.
1.14
Крутой подъем
Подробнее
Описание знака
Проценты под наклоном в белом треугольнике с красной окантовкой
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Знак 1.14 может устанавливаться без таб.8.1.1 непосредственно перед крутым спуском или подъемом.
Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14 , должен водитель ТС, движущегося на спуск.
1.15
Скользкая дорога
Подробнее
Описание знака
Машина виляет в белом треугольнике с красной окантовкой
Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.
Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
В целях предотвращения заноса на участках, обозначенных знаком, необходимо двигаться с пониженной скоростью, без резких ускорений и торможений, плавно вращая рулевое колесо, так как коэффициент сцепления шин с покрытием в силу обстоятельств очень мал.
Желтый фон на знаках 1.15 установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
1.16
Неровная дорога
Подробнее
Описание знака
Кочки в белом треугольнике с красной окантовкой
Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Во избежание потери управления и устойчивости двигаться на таких участках следует с пониженной скоростью.
Желтый фон на знаке 1.16 установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
1.17
Искусственная неровность
Подробнее
Описание знака
Кочка в белом треугольнике с красной окантовкой
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Такая искусственная неровность водителями называется «лежачий полицейский».
1.18
Выброс гравия
Подробнее
Описание знака
Камни из под колес в белом треугольнике с красной окантовкой
Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Следует по возможности увеличить интервал и дистанцию между автомобилями, снизить скорость.
Если на знаке желтый фон, то знак является временным.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
1.19
Опасная обочина
Подробнее
Описание знака
Камни из под колес в белом треугольнике с красной окантовкой
Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Категорического запрета для съезда на обочину нет. Но если возникла необходимость, то сделайте это крайне осторожно, а на большегрузных автомобилях лучше этого не делать.
Если на знаке желтый фон, то знак является временным.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
1.20.1
Сужение дороги
Подробнее
Описание знака
Изогнутые линии в белом треугольнике с красной окантовкой
Сужение дорог осуществляется с обеих сторон
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Приближаясь к сужению дороги, водитель должен снизить скорость и держаться ближе к правому краю проезжей части.
Если на знаке желтый фон, то знак является временным.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
1.20.2
Сужение дороги
Подробнее
Описание знака
Прямая и изогнутые черные линии в белом треугольнике с красной окантовкой
Сужение дороги осуществляется справа
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Приближаясь к сужению дороги, водитель должен снизить скорость и держаться ближе к правому краю проезжей части.
Если на знаке желтый фон, то знак является временным.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
1.20.3
Сужение дороги
Подробнее
Описание знака
Прямая и изогнутые черные линии в белом треугольнике с красной окантовкой
Сужение дороги осуществляется слева
Устанавливается в н. п. за 50-100 м, вне н. п. — за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб.8.1.1 «Расстояние до объекта».
Приближаясь к сужению дороги, водитель должен снизить скорость и держаться ближе к правому краю проезжей части.
Е
Знаки дорожного движения с обозначениями и пояснениями
Сервисы Выездная диагностика Автокод Профи Бизнесу Автодилерам Банкам и МФО Страховым компаниям Разработчикам Цены Партнёрская программа Пользователям Как купить отчёт Тарифы и цены О проекте Книга «Секреты безопасной покупки авто» Полезные статьи Блог Стань нашим автором Подпишись на обновления Редакционная политика Контакты редакции блога Автокод Контакты Проверить авто
Вход
Сервисы
Выездная диагностика
Автокод Профи
Бизнесу
Автодилерам
Банкам и МФО
Страховым компаниям
Разработчикам
Цены
Партнёрская программа
Веб-интерфейс для B2B клиентов
Пользователям
Как купить отчёт
Тарифы и цены
О проекте
Книга «Секреты безопасной покупки авто»
Полезные статьи
Соглашение
Пример отчета
Личный кабинет
Пополнение баланса
История проверок
Данные пользователя
Выход
Блог
Стань нашим автором
Подпишись на обновления
Редакционная политика
Дорожные знаки используемые в ПДД для сдачи экзамена онлайн 2020
Экзамен Пдд онлайн
Правила дорожного движения
2020
Официальные билеты сдачи теоретического экзамена ПДД в ГИБДД (ГАИ) РФ 2020.Экзамен ПДД онлайн билеты ГИБДД РФ на 2020 год.
Знаки дорожного движения в картинках и их обозначения с комментариями и пояснениями
Применяют для информирования водителей о характере опасности и приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.
Применяют для указания очередности проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог.
Применяются для введения ограничений движения или их отмены.
Применяют для введения или отмены режимов движения.
Применяют для введения особых режимов движения или их отмены.
Применяют для информирования участников движения о расположении на пути следования населенных пунктов и других объектов, а также об установленных режимах движения.
Применяют для информирования участников движения о соответствующих объектах.
Применяют для уточнения или ограничения действия других дорожных знаков.
Здравствуйте, у меня есть поправка: Финский знак в конце не говорит: «Остерегайтесь финских зомби». Человек, который сказал вам это, просто обманул вас. В нем говорится: «Остерегайтесь слабого льда», так как зимой в Финляндии много озер и льда.
Кроме того, когда вы пишете «международный язык», вы имеете в виду «английский»? В настоящее время английский язык используется в качестве основного лингва-франка, но сказать «международный язык» без уточнения — это немного преувеличение.Кроме того, слово «стоп» было заимствовано из нескольких европейских языков и поэтому является их частью. Итак, Франция использует французское и французское слово «стоп», заимствованное из английского.
Хороший пост, связанный со знаками. Знаки ограничения скорости очень важны возле школы и больницы. Ограничение скорости также используется в зонах повышенной аварийности. Мы являемся продавцами знаков безопасности, и нам было очень приятно прочитать этот пост. Продолжайте писать и о других знаках.
Последний знак, финишный язык, гласит: «Остерегайтесь хрупкого льда».Вот где считается, что лед на поверхности реки, озера или моря недостаточно прочен. Каждую зиму в Финляндии многие люди тонут, попадая в холодную воду сквозь лед, поэтому этот знак очень важен. Насколько я знаю, зомби в Финляндии очень редки.
В случае аренды авто мне посчастливилось получить свою скидку. Я прочитал отчеты, прежде чем составить план выхода на улицу.
Доброго времени суток! Я мог бы поклясться, что уже бывал на этом веб-сайте раньше, но после просмотра некоторых сообщений я понял, что это для меня в новинку.Во всяком случае, я определенно счастлив, что нашел его, и буду часто делать закладку и проверять !
Что случилось, в эти выходные приятно поддержать меня, потому что сейчас я читаю эту фантастическую образовательную статью здесь, у себя дома.
.
Классификация или типы дорог и их описание
Автомобильные перевозки — важная сеть для любой страны. В этой статье обсуждается классификация дорог на основе многих факторов, таких как материалы, местоположение и загруженность дорог.
Классификация или типы дорог
Дороги классифицируются на основании следующих факторов.
Материалы
Расположение и функции
Объем трафика
Ширина
Экономика
Тип трафика
Жесткость
Топография
По материалам
Земляные дороги
Гравийные дороги
Дороги Муррум
Канкарские дороги
Дороги WBM
Битумные дороги
Бетонные дороги
1.Земляные дороги
Дороги земляные с грунтом. Они дешевле всех типов дорог. Этот тип дороги предназначен для участков с меньшим движением транспорта или для сельской местности. Должна быть предусмотрена хорошая дренажная система, обеспечивающая отличную работу в течение более длительного периода.
Рис.1: Земляная дорога
2. Дороги с гравийным покрытием
Гравийные дороги — тоже дороги низкого качества, но они лучше по сравнению с грунтовыми дорогами. В качестве материала дорожного покрытия в этом случае используется уплотненная смесь гравия и земли.
Рис. 2: гравийная дорога
3. Дороги Муррам
Муррум — это вещество, полученное в результате разрушения вулканических пород силами выветривания. Это используется для создания дорог, называемых дорогами муррума.
Рис. 3: Дороги Муррам
4. Дорога Канкар
Канкар — это нечистая форма известняка. Канкарские дороги предоставляются там, где известь доступна в разумных количествах. Дороги Канкара отличаются низким качеством и производительностью.
Фиг.4: Дороги Канкара
5. Дороги WBM
Дороги из щебня с водным покрытием (WBM) содержат щебень в своем основании. Заполнители распределяются по поверхности и раскатываются после орошения водой. Дороги WBM обеспечивают лучшую производительность по сравнению с дорогами из земли, гравия, муррума и канкара.
Дороги WBM укладываются слоями толщиной около 10 см каждый. Они очень грубые и могут сразу же разрушиться при движении.
Фиг.5: Дороги WBM
6. Битумные дороги
Дороги с битумным покрытием распространены во всем мире. Это самые используемые дороги в мире. Дороги этого типа недорогие и подходят для условий движения. Толщина битумных дорог зависит от состояния грунтового основания.
Рис.6: Битумные дороги
7. Бетонные дороги
Цементный бетон используется для устройства тротуаров в случае бетонных дорог. Они очень популярны и дороже, чем все другие типы дорог.Они не гибкие, поэтому требуют меньшего обслуживания.
Бетонные дороги подходят для участков с интенсивным движением. Они укладываются со швами и время постройки больше.
Рис.7: Бетонные дороги
В зависимости от местоположения и функции
Национальные дороги
Государственные автомагистрали
Районные дороги
Сельские дороги или сельские дороги
1. Национальные автомагистрали
Национальные автомагистрали — это главные дороги, соединяющие все крупные города со столицей страны.Они бегают по всей стране. Для национальных магистралей предусмотрена как минимум двухполосная дорога.
Рис.8: Национальные шоссе
2. Государственное шоссе
Государственные автомагистрали — это вторые главные дороги, соединяющие значительную часть штата. Государственная автомагистраль в конечном итоге соединяется с национальными автомагистралями.
Рис.9: Государственные дороги
3. Район дороги
Окружные дороги проходят в пределах городов и соединяют рынки и производственные предприятия с государственными и национальными автомагистралями.Есть два типа районных дорог:
.
Основные районные дороги
Второстепенные районные дороги
Основные районные дороги соединяют штаб-квартиру соседнего района с основными частями района, в то время как второстепенные районные дороги проложены внутри региона.
Рис.10: Окружные дороги
4. Сельские дороги или сельские дороги
Деревенские дороги соединяют близлежащие деревни. Они ведут к ближайшим городским или районным дорогам. Обычно дороги низкого качества превращаются в сельские дороги из-за низкой посещаемости.
Рис.11: Сельские дороги или деревенские дороги
на основе объема трафика
Дороги с легким движением
Дороги со средним движением
Дороги с интенсивным движением
1. Дороги с легким движением
Дороги, по которым в среднем ежедневно проходят 400 автомобилей, называются пересадочными дорогами.
2. Дороги со средним транспортом
Если по дороге проходит от 400 до 1000 автомобилей в день, то она считается дорогой со средней интенсивностью движения.
3. Дороги с интенсивным движением
Если по дороге проходит более 1000 транспортных средств в день, она считается дорогой с интенсивным движением.
На основе экономики
Недорогие дороги
Дороги средней стоимости
Дороги высокой стоимости
Экономия зависит от расположения и функции дорог, а также от анализа дорожного движения.
на основе типа трафика
Пешеходные дорожки
Велосипедные дорожки
Автомагистрали
1.Пешеходные дорожки
Пешеходные дорожки предназначены исключительно для пешеходов, поэтому использование транспортных средств запрещено.
2. Велосипедные дорожки
Велосипедные дорожки или велосипедные дорожки для велосипедистов предусмотрены с обеих сторон тротуара; следовательно, они могут путешествовать безопасно.
3. Автомагистраль
Автомагистрали также известны как скоростные. Для проезда по этому типу дороги доступно лишь несколько транспортных средств. Таким образом разрешается движение автомобилей, которые могут двигаться с большим ускорением.Автомагистрали ускоряют передвижение и обеспечивают комфорт для высокоскоростных транспортных средств.
На основе жесткости
Гибкие дороги
Жесткие дороги
1. Гибкие дороги
Гибкие дороги состоят из гибкого слоя в качестве покрытия дорожного покрытия, которое требует надлежащего ухода; в противном случае он может легко разрушиться при интенсивном движении. Под эту категорию попадают все типы дорог, кроме бетонных.
2. Жесткие дороги
Жесткие покрытия являются негибкими, и дороги из цементобетона попадают в эту категорию.
На основе топографии
Дорога на равнине
Дорога на холмистой местности
1. Дорога на равнине
Дороги, построенные на выровненной поверхности, известны как дороги с равниной.
2. Дороги в холмистой местности
Дороги, проложенные в холмистых регионах, называются дорогами на холмах или дорогами для гхатов. Обычно они располагаются вокруг холма в форме спирали.
Рис.11: Дороги в холмистой местности
FAQ по типам дорог и их реквизиты
? Какие типы дорог бывают из строительных материалов?
1.Земляные дороги 2. Гравийные дороги 3. Дороги Муррум 4. Дороги Канкар 5. Дороги WBM 6. Битумные дороги 7. Бетонные дороги
? Что такое дорога?
Дорога — это дорога или маршрут по суше между двумя местами, которые заасфальтированы или улучшены, чтобы позволить передвижение с помощью транспортных средств, таких как автомобили, автомобили и лошади.
? Сколько слоев в гибком и жестком покрытиях?
Гибкое покрытие состоит из четырех слоев, а именно: поверхностного слоя, основного слоя, основания основания и слоя земляного полотна. Однако жесткое покрытие состоит из трех слоев; поверхностный слой, базовый слой и слой земляного полотна.
? Какой материал лучше всего для дорожного строительства?
Асфальт — безусловно, лучший материал для строительства дорог. Легче обрабатывать по сравнению с бетоном. Основные составляющие материалы агрегированы, такие как песок, гравий, камень и побочные продукты переработки нефти.
? Что такое бетонная дорога?
Бетонная дорога построена из цементобетона и очень популярна и дороже, чем все другие типы дорог.Бетонная дорога требует меньшего ухода. Подходит для районов с высокой проходимостью.
Подробнее:
Типы бетонных покрытий — детали их конструкции и их применение
Почему битум используется в дорожном строительстве? Свойства и преимущества битума для дорожных покрытий
Типы покрытий — гибкие и жесткие покрытия
.
изображений, фотографий и векторных изображений дорожных знаков
В настоящее время вы используете более старую версию браузера, и ваш опыт работы может быть не оптимальным. Пожалуйста, подумайте об обновлении. Учить больше. ImagesImages homeCurated collectionsPhotosVectorsOffset ImagesCategoriesAbstractAnimals / WildlifeThe ArtsBackgrounds / TexturesBeauty / FashionBuildings / LandmarksBusiness / FinanceCelebritiesEditorialEducationFood и DrinkHealthcare / MedicalHolidaysIllustrations / Clip-ArtIndustrialInteriorsMiscellaneousNatureObjectsParks / OutdoorPeopleReligionScienceSigns / SymbolsSports / RecreationTechnologyTransportationVectorsVintageAll categoriesFootageFootage homeCurated collectionsShutterstock SelectShutterstock ElementsCategoriesAnimals / WildlifeBuildings / LandmarksBackgrounds / TexturesBusiness / FinanceEducationFood и DrinkHealth CareHolidaysObjectsIndustrialArtNaturePeopleReligionScienceTechnologySigns / SymbolsSports / RecreationTransportationEditorialAll categoriesEditorialEditorial главнаяРазвлеченияНовостиРоялтиСпортМузыкаМузыка домойПремиумBeatИнструментыShutterstock EditorМобильные приложенияПлагиныИзменение размера изображенияКонвертер файловСоздатель коллажейЦветовые схемыБлогГлавная страница блогаДизайнВидеоКонтроллерНовости Premium ing
Войти
Зарегистрироваться
Меню
ФильтрыОчистить всеВсе изображения
Все изображения
Фото
Векторы
Иллюстрации
Редакция
Видеоряд
Музыка
Поиск по изображению
дорожный знак
.
Дорожные предупреждающие знаки и их значение —
Предупреждающие знаки часто имеют форму равностороннего треугольника и используются для предупреждения водителя о надвигающейся опасности, которая в противном случае не была бы очевидна во время вождения.
Цвет и толщина границы варьируются от страны к стране. Большая часть теоретического теста предназначена для дорожных знаков.
Предупреждающие знаки используются для того, чтобы привлечь ваше внимание к любым опасностям, определенным дорожным условиям или препятствиям, которые могут быть впереди.
В этом разделе подробно описаны предупреждающие знаки, используемые на дорогах Великобритании, с изображениями и их значениями.
Важно понимать дорожные знаки из соображений безопасности и для облегчения сдачи экзамена по теории вождения и экзамена по практическому вождению.
Тест дорожных знаков
После того, как вы изучите дорожные знаки и почувствуете уверенность в своей способности узнавать их и понимать их значение, пройдите тестовую викторину по дорожным знакам
Знак конца проезжей части
Дорога сужается справа от знака
Дорога сужается с двух сторон знак
Расстояние до линии уступки перед знаком
Расстояние до линии СТОП перед знаком
Впереди перекресток дорожный знак
Развязка на повороте, указатель
Знак шахматной развязки
Т-образный перекресток с приоритетом над транспортными средствами с правого знака (приоритет обозначен более широкой линией)
Объединение трафика слева от знака (Объединение трафика справа при изменении знака)
Двойной изгиб сначала налево, знак
Знак «наклониться вправо» («наклониться влево, если знак перевернут»)
Знак объезда
Знак неровный
Снизьте скорость сейчас табличка под знаком
Двустороннее движение пересекает односторонний знак
Знак двустороннего движения прямо
Знак открывания или поворота моста впереди
Низколетящий самолет или знак внезапного авиационного шума
Знак падающих или упавших камней
Знаки светофора неиспользуемые
Знак светофора
Знак « скользкая дорога »
Знак крутого спуска
Знак крутого подъема вверх
Знак впереди туннель
Знак впереди трамвайного перехода
Железнодорожный переезд со шлагбаумом или знак ворот
Железнодорожный переезд без шлагбаума и знака впереди
Железнодорожный переезд без шлагбаума
Знак школьного патруля
Хрупкие пешеходы могут переходить дорогу впереди Знак
Знак неровностей со знаком расстояния до неровностей
Знак опасности.Табличка указывает на опасность
Дорожный знак Мягкая обочина
Знак опасности заземления
Знак бокового ветра
Дорожный знак Горбатый мост
Дорожный знак с адресом
Дорожный знак на набережной или берегу реки
Знак уступить дорогу
.
Дорожные знаки и значения в Великобритании —
Экзамен по теории вождения в Великобритании разделен на 14 категорий. В рамках этих категорий будет задано много вопросов о дорожных знаках Великобритании и их значении. Эти темы охватывают раздел 11 категории для изучения теоретического теста.
Этот раздел предлагает исчерпывающее руководство по большинству дорожных знаков Великобритании, включая знаки приказа, предупреждающие знаки, синие знаки, знаки автомагистрали, знаки с двусторонним движением и различные другие знаки, все из которых будут использоваться в теоретическом тесте.
Изображения дорожных знаков снабжены полным объяснением их значения.
Как только вы почувствуете уверенность в своих способностях распознавать различные дорожные знаки Великобритании и их значения, вы можете пройти тест по теории дорожных знаков, чтобы проверить свои знания с помощью 45 вопросов.
Заказать знаки дорожные
Заказать знаки дорожные
Круговые дорожные знаки предписывают автомобилистам и должны соблюдаться в рамках закона. Большинство нормативных знаков имеют круглую форму с внешним красным кольцом.В этом разделе представлены фотографии знаков нормативных актов Великобритании с указанием их значений.
Предупреждающие дорожные знаки
Предупреждающие дорожные знаки
Дорожные знаки равностороннего треугольника предупреждают автомобилистов Великобритании о любых опасностях на дороге. Треугольные дорожные знаки имеют внешнюю красную границу так же, как и указатели. Подробно представлены изображения и значения предупреждающих знаков Великобритании.
Знаки ограничения скорости
Знаки ограничения скорости
Ограничения скорости введены для спасения жизней.Само собой разумеется, что тест по теории вождения включает множество вопросов, касающихся превышения скорости и знаков ограничения скорости.
Синие дорожные знаки
Синие дорожные знаки
Синие дорожные знаки предоставляют участникам дорожного движения и пешеходам широкий спектр информации. Предоставляются изображения круглых синих знаков, которые дают обязательные или позитивные инструкции, и прямоугольных знаков, предлагающих информацию для автомобилистов. Наряду с изображениями знаков приводится объяснение, чтобы помочь учащимся водителям сдать теоретический тест.
Знаки дорожные коричневые
Дорожные знаки коричневые
Для теоретического теста в этом разделе рассматриваются коричневые дорожные знаки, что означают коричневые дорожные знаки, для чего они используются, а также изображения и их объяснение. Также включены часто используемые коричневые символы и значения дорожных знаков.
Знаки дорожные белые
Белые дорожные знаки
Белые дорожные знаки используются либо сами по себе в качестве указателей для неосновных дорог, либо для сопровождения других знаков.В этом руководстве объясняется, где и почему используются белые дорожные знаки и с какими другими знаками.
Знаки дорожные работы
Дорожные работы и временные желтые знаки
В этом руководстве показаны различные знаки дорожных работ и временные желтые знаки, которые могут быть установлены на проезжей части с односторонним, двусторонним движением и автомагистралях.
Знаки переулка для автобусов
Указатели полос движения и автобусные остановки
В этом разделе рассматриваются различные дорожные знаки и дорожная разметка для автобусных полос / маршрутов, а также дорожная разметка автобусных остановок, с которой вы, вероятно, столкнетесь во время теоретического экзамена и во время обучения вождению.Информацию о разметке полос для движения автобусов см. Также в разделе «Разметка полос для движения автобусов». Для понимания встречных автобусных полос и встречных потоков при дорожных работах см. Противоточные системы и автобусные полосы.
Парковка / Знаки запрещены
Знаки парковки и запрещения парковки
Британский теоретический тест задает вопросы о дорожных знаках. Некоторые из этих вопросов будут включать знаки, разрешающие парковку, и те, которые запрещены. В этом разделе рассматриваются различные типы дорожных знаков для парковки, но также рассматриваются знаки, запрещающие парковку, ожидание или остановку.
Указатели поворота
Указатели направления
Дорожные знаки направления бывают разных цветов в зависимости от их расположения. См. Руководство по дорожным знакам для дополнительных маршрутов и основных маршрутов для проверки теории.
Знаки низкие мосты
Знаки низкие мосты
Знаки низкого моста или знаки ограничения высоты могут выступать в качестве предупреждения или знака обязательного приказа и могут быть включены в другие знаки. Различные знаки ограничения роста, вероятно, будут фигурировать в тесте теории.
Тест по теории дорожных знаков 2
Тест по теории дорожных знаков 3
Тест по теории дорожных знаков 1
Тест-тест дорожных знаков
После того, как вы изучите все дорожные знаки Великобритании, пройдите тест по теории дорожных знаков. Тест на дорожные знаки предназначен для того, чтобы сразу же показать вам ответ, чтобы вы могли учиться, одновременно проверяя себя.
Советы по тестированию на вождение
.
Дорожных знаков в России
Дорожные знаки в России — что означают дорожные знаки в России?
Если вы впервые едете в Россию, вам следует выучить дорожные знаки перед тем, как отправиться в путь…
Вождение автомобиля в России не для слабонервных и плохо подготовленных. Если вы едете по крупным городам или по сельским дорогам, дорожные знаки в России — лучший выбор для безопасного путешествия. Однако, если вы не говорите по-русски, дорожные знаки в России могут вызвать такую же путаницу, как и незнание, поскольку на многих российских дорожных знаках есть письменный текст.Тем не менее, многие из них следуют международным стандартам, поэтому даже наименее подготовленный гость в России сможет добраться, просто зная самые основы. Если вы арендуете автомобиль в России, мы рекомендуем вам ознакомиться с дорожными знаками в России, прежде чем забирать автомобиль, и как минимум выучить предупреждающие дорожные знаки, поскольку они часто связаны с безопасностью.
Предупреждающие дорожные знаки в России
Предупреждающие знаки в России часто красного или желтого цвета, чтобы сообщить о потенциальной опасности.Вам следует обратить внимание на все предупреждающие знаки в России, поскольку они предназначены для предупреждения вас о возможных опасностях.
Дорожные знаки информационные в России
Информационные знаки в России являются наиболее часто используемыми дорожными знаками в России и обычно используются на дорогах любого типа, чтобы предоставить участникам дорожного движения общую информацию о дороге, которую они используют, и дороге впереди.
& nbsp
Обязательные дорожные знаки в России
Обязательные дорожные знаки в России используются там, где от вас требуется выполнение определенной задачи, они не являются предложениями, информационными или рекомендательными знаками, их необходимо соблюдать и, как таковые, возможно, являются наиболее важными дорожными знаками в России, которые вам необходимо знать.
& nbsp
& nbsp
Знаки приоритета в России
Дорожные знаки приоритета в России предназначены для указания того, кто имеет приоритет на перекрестке / дороге впереди. Если вы едете в стране, где вы едете по другую сторону дороги, приоритеты, скорее всего, будут противоположными тем, с которыми вы знакомы, заметным отличием является круговое движение.
& nbsp
Запрещающие дорожные знаки в России
Запрещающие дорожные знаки в России используются на всех типах дорог в России, часто для ограничения определенных типов транспортных средств и определенных маневров, таких как запрещение разворота или установка максимальной скорости.
.
знаков дорожного движения | Предупреждающие знаки дорожного движения
Дорожный знак
Предупреждающий знак — это тип дорожного знака, который указывает на опасность впереди на дороге, которая может быть не очевидна для водителя.
Если вы не видите нужных знаков, мы можем изготовить любой стандартный или индивидуальный светоотражающий знак.
Современные формы и цвета дорожных знаков
Предупреждающие знаки могут указывать на любую потенциальную опасность, препятствие или состояние, требующее особого внимания.Вот некоторые из наиболее распространенных предупреждающих знаков.
Наиболее распространенные конструкции форм предупреждающих знаков
Ромбовидный с желтым фоном и черной каймой
Треугольник с красной каймой и белым фоном
Треугольник с красной каймой и желтым фоном
Менее распространенные конструкции
Ромбовидный с оранжевым фоном и черной каймой
Ромбовидный с флуоресцентным зеленым фоном и черной каймой
Ромбовидный с флуоресцентным розовым фоном и черной каймой
Ромбовидный с черным фоном и желтой каймой
Треугольник с черной каймой и желтым фоном
Треугольник с красной каймой и синим фоном
Красный треугольник, направленный вверх
Пентагон с желтой каймой и черной каймой
Пентагон с флуоресцентным зеленым фоном и черной рамкой
Пентагон с синим фоном и белой рамкой
Циркуляр на желтом фоне
Прямоугольная форма на желтом фоне
дорожных знаков — California DMV
Дорожные знаки
Форма и цвет знака подсказывают вам информацию, содержащуюся на знаке.Вот часто используемые формы:
Красный 8-сторонний знак STOP указывает на то, что вы должны сделать полный «СТОП» всякий раз, когда вы видите этот знак. Остановитесь у белой ограничительной линии (широкая белая линия, нарисованная на улице) или перед выходом на пешеходный переход. Если ограничительная линия или пешеходный переход не нарисован на улице, остановитесь перед въездом на перекресток. Прежде чем продолжить, проверьте движение во всех направлениях.
A 3-сторонний красный знак YIELD означает, что вы должны снизить скорость и быть готовыми остановиться, если это необходимо, чтобы пропустить любой автомобиль, велосипедиста или пешехода, прежде чем продолжить движение.
Квадратный красно-белый нормативный знак означает, что вы должны следовать инструкциям, указанным на знаке. Например, знак DO NOT ENTER означает, что запрещается выезжать на дорогу или съезд, где размещен знак (обычно на съезде с автострады).
Знак НЕПРАВИЛЬНО может или не может быть размещен вместе со знаком НЕ ВХОДИТЕ . Если вы видите один или оба этих знака, съезжайте на обочину дороги и останавливайтесь. Вы едете против пробок. Когда безопасно, вернитесь назад или развернитесь и вернитесь на дорогу, по которой вы ехали.Ночью, если вы едете неверной дорогой, светоотражатели будут светиться красным в ваших фарах.
Знак с красным кружком и красной линией , проходящей через него, всегда означает «НЕТ». Картинка внутри круга показывает, чего вы не можете делать. Знак может быть изображен со словами или без слов.
Желто-черный круговой знак или крестообразный знак означает, что вы приближаетесь к железнодорожному переезду. Вы должны смотреть, слушать, притормозить и при необходимости приготовиться остановиться.Перед тем как продолжить движение, пропустите все поезда.
На многих железнодорожных переездах также есть знаки , синий и белый , , указывающие, что делать в случае аварийной ситуации на путях или рядом с ними, или если ваш автомобиль остановился на путях.
5-сторонний знак означает, что вы находитесь рядом со школой. Остановитесь, если на пешеходном переходе находятся дети.
Четырехсторонний ромбовидный знак предупреждает об определенных дорожных условиях и опасностях впереди.Многие предупреждающие знаки имеют форму ромба.
Белый прямоугольный знак означает, что вы должны соблюдать важные правила.
Некоторые предупреждающие знаки имеют флуоресцентный желто-зеленый фон. Эти знаки предупреждают об условиях, связанных с пешеходами, велосипедистами, школами, игровыми площадками, школьными автобусами и зонами загрузки школьных пассажиров. Соблюдайте все предупреждающие знаки, независимо от их формы и цвета (примеры дорожных знаков см. Выше).
Флорида Дорожные знаки, сигналы и разметка тротуаров
Этот раздел Руководства для водителей Флориды включает фотографии дорожных знаков, светофоров и разметки дорог Флориды и объясняет каждый из них.
Справочник водителей Флориды — Дорожные сигналы
Ch. 4 Сигналы управления движением
На перекрестках устанавливаются светофоры, чтобы обеспечить движение транспорта и избежать столкновений. Водители, пешеходы и велосипедисты должны подчиняться этим сигналам, за исключением случаев, когда полицейский управляет движением. Остановитесь на стоп-линии, если ваша машина находится ближе всего к сигналу. Некоторые сигналы меняются только тогда, когда автомобиль стоит на стоп-линии. Если светофоры не работают, относитесь к свету так, как если бы он был знаком остановки с четырьмя путями.
Красный Полностью остановитесь у отмеченной стоп-линии или перед тем, как выехать на пешеходный переход или перекресток. На большинстве перекрестков после остановки вы можете повернуть направо на красный, если дорога свободна. На некоторых перекрестках есть знак «НЕ ПОВОРАЧАТЬ НА КРАСНЫЙ», которому вы должны подчиняться. Левый поворот на красный свет с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением также разрешен.
Желтый Остановитесь, если можете. Свет скоро станет красным.
Зеленый Двигайтесь, но только если перекресток свободен.Уступайте пешеходам и транспортным средствам, остающимся на перекрестке. Если вы поворачиваете налево, дождитесь перерыва в полосе встречного движения, чтобы завершить поворот.
Красная стрелка красный свет светофора Закон о дорожном движении Полностью остановитесь на отмеченной стоп-линии или перед тем, как выехать на пешеходный переход или перекресток. После остановки вы можете повернуть направо на красную стрелку на большинстве перекрестков, если дорога свободна. На некоторых перекрестках есть знак «НЕ ПОВОРАЧАТЬ НА КРАСНЫЙ», которому вы должны подчиняться. Левый поворот на красный свет с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением также разрешен.
Желтая стрелка Остановитесь, если можете. Свет скоро станет красным. Желтая стрелка означает то же, что и желтый свет, но применяется только к движению в направлении стрелки.
Зеленая стрелка Зеленая стрелка, указывающая вправо или влево, означает, что вы можете повернуть в направлении стрелки. Если в то же время горит красный свет, вы должны быть на правильной полосе для такого поворота и должны уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам на перекрестке.
Мигающие сигналы
Мигающий красный свет означает то же, что и знак остановки. Используется на опасных перекрестках.
Мигающий желтый свет означает, что вы можете двигаться вперед с осторожностью. Он используется на опасных перекрестках или непосредственно перед ними, а также для предупреждения вас о предупреждающих знаках, например о перекрестке со школой или крутом повороте.
Сигналы полосы
Сигналы полосы движения используются:
Когда направление потока движения меняется в течение дня.
Чтобы показать, что пункт взимания платы открыт или закрыт.
Чтобы показать, какие полосы открыты или закрыты.
Вы никогда не должны ехать по полосе под красным крестиком X. Желтый крестик означает, что сигнал вашей полосы движения изменится на красный. Приготовьтесь безопасно покинуть переулок. Вы можете двигаться по полосам под зеленой стрелкой, но вы также должны подчиняться всем остальным знакам и сигналам.
Справочник водителей Флориды — Дорожные сигналы
Ch. 4 дорожных знака — стандартные формы и цвета
Дорожные знаки имеют восемь форм и восемь цветов.Каждая форма и каждый цвет имеют точное значение, поэтому вы должны познакомиться со всеми из них.
ЗЕЛЕНЫЙ: Гид, информация о направлении.
КРАСНЫЙ: Остановитесь, не входите или пройдите в обратном направлении.
СИНИЙ: Руководство по услугам автомобилистов. Также используется для обозначения парковочных мест для водителей-инвалидов.
ОРАНЖЕВЫЙ: Предупреждение о строительстве и техническом обслуживании.
КОРИЧНЕВЫЙ: Общественные зоны отдыха и экскурсии.
ЖЕЛТЫЙ: Общее предупреждение.
БЕЛЫЙ: Нормативно-правовая база.
ЧЕРНЫЙ: Нормативно-правовая база.
Форма дорожного знака может рассказать вам о его содержании не меньше, чем его цвет.
Восьмиугольник: Исключительно для знаков остановки.
Горизонтальный прямоугольник: Обычно для указателей.
Треугольник: Исключительно для знаков уступки.
Вымпел: Предварительное предупреждение о запретных зонах.
Diamond: Исключительно для предупреждения о существующих или возможных опасностях на дорогах или прилегающих территориях.
Вертикальный прямоугольник: Обычно для нормативных знаков.
Пентагон: Знаки перед школой и переходом через школу.
Круглый: Железнодорожные предупредительные знаки.
Cross-buck: Железнодорожный переезд.
Восьмиугольник: стоп
Знаки остановки всегда восьмиугольные (8-сторонние).Знак «Стоп» означает, что вы должны полностью остановиться на отмеченной стоп-линии. Если обозначенной стоп-линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка. Если пешеходного перехода нет, остановитесь в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где у вас будет четкое представление о приближающихся транспортных средствах на пересечении проезжей части, прежде чем въезжать на перекресток.
Знак 4-Way Stop означает, что на этом перекрестке есть четыре знака остановки.Движение со всех четырех сторон должно быть остановлено. Автомобиль, который первым достигнет перекрестка, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.
Треугольник: выход
Притормозите и дайте транспортным средствам, пересекающим ваш путь, дорогу. Если путь свободен, вы можете двигаться медленно, не останавливаясь. Знаки урожайности обычно устанавливаются там, где вспомогательные дороги ведут к основным дорогам.
Вымпел: Нет паса
Вы входите в запретную зону. Этот знак ставится с левой стороны дороги лицом к водителю.
Алмаз: Предупреждение
Узкая перемычка. Эти знаки предупреждают вас об особых условиях или опасностях. Слова или символы на знаке покажут, почему вам нужно проявлять осторожность. См. Страницы 58-60 с типичными предупреждающими знаками.
Пентагон: Знак школы
Этот пятисторонний знак означает, что вы находитесь рядом со школой.Следите за детьми.
Школьный переход
По мере приближения к этому знаку снизьте скорость и следите за детьми, переходящими дорогу. При необходимости остановитесь. Подчиняйтесь сигналам любой пограничной охраны.
Детский переход
Медленно до номинальной скорости. Следите за детьми!
Назад к Руководству для водителей во Флориде Содержание
Дорожные знаки | Руководство по водителям Грузии — 2019
Грузия
Прочие правила
Формы знаков
В штате Джорджия используются знаки семи основных форм для передачи инструкций по управлению дорожным движением.Водители должны знать знаки по их форме и цвету, чтобы они могли узнавать их на расстоянии и своевременно и надлежащим образом реагировать.
Это Закон
Закон штата Джорджия требует , чтобы все водители, включая велосипедистов, подчинялись официальным дорожным знакам и сигналам управления дорожным движением, если иное не указано сотрудником полиции или аварийным работником.
Вертикальные прямоугольные знаки обычно используются в качестве нормативных знаков, которые говорят вам, что вы должны делать.Вы должны соблюдать их так же, как правила дорожного движения.
Горизонтальные прямоугольные знаки обычно используются в качестве ориентиров. Они показывают местоположения, направления или другую особую информацию.
Восьмиугольник (восьмиугольник) всегда означает остановку. Когда вы подойдете к нему, вы должны полностью остановиться на отмеченной стоп-линии. Если стоп-линия отсутствует, остановитесь перед пешеходным переходом на вашей стороне перекрестка. Если пешеходного перехода нет, остановитесь в точке, откуда вам лучше всего видна встречная дорога.Вы не должны начинать снова, пока все пешеходы не закончат переход на обочине проезжей части, по которой вы едете, и пока вы не уступите право проезда приближающимся транспортным средствам.
Знаки треугольника означают доходность. Вы должны снизить скорость до скорости, приемлемой для существующих условий, и при необходимости остановиться. Если вам необходимо остановиться, сделайте это на отмеченной стоп-линии, если она существует. После замедления или остановки вы должны уступить дорогу другим транспортным средствам на перекрестке или близко подъехать к другой проезжей части или вспомогательной дороге, ведущей к крупному шоссе.
Знаки в форме ромба предупреждают о существующих или возможных опасностях на дорогах или прилегающих территориях. Они желтого цвета с черными словами, указывающими на потенциальную опасность, или черными символами, визуально описывающими потенциальную опасность.
Круглый знак означает, что вы приближаетесь к железнодорожному переезду. Этот знак размещен в нескольких сотнях футов перед рельсами и предупреждает вас, чтобы вы замедлились, посмотрите, прислушайтесь и приготовьтесь к остановке. При необходимости опустите окно и внимательно прислушайтесь к приближающемуся поезду.Если приближается поезд, остановитесь! Не пытайтесь подсчитать, сможете ли вы «пройти» по трассе. Никогда не пытайтесь обогнать поезд на перекрестке. Проезд запрещен на всех железнодорожных переездах.
Знаки в форме пятиугольника означают, что вы приближаетесь к школьной зоне и / или школьному переходу. При использовании они будут возведены не менее чем на 150 футов и более чем на 700 футов перед школьной территорией или школьным переходом. (Эти знаки иногда могут быть флуоресцентно-зеленого цвета.)
Нормативные знаки
Нормативные знаки сообщают водителям, что они могут или не могут делать.Водители, в том числе велосипедисты, должны соблюдать их так же, как и правила дорожного движения. Помните, что красный кружок с красной косой чертой сверху слева направо вниз означает «Нет». Картинка в круге показывает, что запрещено.
Это дорога с односторонним движением. Если вы встречаетесь с этим знаком, то навстречу вам движется движение. Вы не должны продолжать путь.
Вы приближаетесь к шоссе или съезду с односторонним движением. Движение по шоссе или съезду в направлении движения запрещено.
На этом перекрестке нельзя развернуться, чтобы ехать в противоположном направлении.
Вы приближаетесь к зоне, где установлено пониженное ограничение скорости.
Вы приближаетесь к школьной зоне. Когда мигают желтые огни, действует пониженное ограничение скорости.
Путешествовать можно только в направлении стрелки.
На этом перекрестке нельзя повернуть направо.
Когда в направлении вашего движения доступны две или более полосы движения, более медленное движение должно двигаться по правой (внешней) полосе (ах).
Велосипедам запрещено въезжать на эту проезжую часть.
Движение должно держаться правее середин или препятствий.
55 миль в час — это максимальная скорость, разрешенная в этой области.
Поворот направо на красный запрещен даже после полной остановки.
На проезжую часть запрещен въезд грузовым автомобилям.
Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки обычно желтого цвета с черными отметками.(Предупреждающие знаки также могут быть флуоресцентно-зеленого цвета с черными отметками.) Они предупреждают вас об условиях, которые наступают в ближайшее время. Могут возникнуть дорожные опасности, изменение направления движения или другая потенциально опасная ситуация, требующая действий с вашей стороны.
Резкий поворот направо, затем резкий поворот налево.
Боковая дорога въезжает на шоссе под углом.
На мосту впереди есть место только для двух полос движения. Подходите осторожно.
Плечо дороги мягкое. Водите по плечу только в экстренных случаях.
Предупреждение о том, что вы съезжаете с отдельной дороги с односторонним движением и скоро будете двигаться по шоссе с двусторонним движением.
Другая дорога пересекает шоссе впереди.
Впереди дорога провал. Замедлять!
Начинается разделенная магистраль. Подготовьтесь к смене полосы движения или смене полосы движения.
Подъезд к низкому подземному переходу. Не входите, если ваш автомобиль или груз превышает максимальную высоту, указанную на знаке.
Поперечная дорога въезжает на шоссе.
Дорога, по которой вы едете, заканчивается прямо. Снизьте скорость и приготовьтесь уступить или остановиться, прежде чем повернуть направо или налево.
Впереди неровная дорога. Замедлять!
Разделенная трасса заканчивается. Подготовьтесь к смене полосы движения или смене полосы движения.
Впереди крутой подъем. Снизьте скорость и будьте готовы переключиться на более низкую передачу, чтобы контролировать скорость и защитить тормоза от повреждений.
Наличие светофоров на перекрестке впереди.Замедлять!
Дорога скользкая во влажном состоянии. Помните, что первые полчаса дождя наиболее опасны.
Трафик сливается справа. Подготовьтесь к безопасному слиянию трафика.
Впереди знак уступки. Сбавьте скорость и приготовьтесь остановиться, если это необходимо.
Впереди знак «Стоп». Начните замедляться и будьте готовы остановиться.
Эти знаки предупреждают водителей заранее о местах, где могут переходить животные, люди и транспортные средства.
Этот знак находится на левой стороне шоссе и отмечает начало зоны, запрещенной для проезда. Любой обгонный маневр должен быть завершен до достижения этого знака.
Эти знаки могут сопровождаться табличками с рекомендациями по скорости, которые указывают скорость, с которой вам следует двигаться.
Водители должны останавливаться и стоять на месте, когда пешеходы находятся на пешеходном переходе.
Количество полос впереди сокращено.
Указатели
Указатели могут указывать, по какой дороге вы находитесь и как добраться до места назначения.Многие указатели имеют прямоугольную форму, но некоторые имеют другую форму. Есть несколько различных типов указателей — указатели маршрута, информационные знаки, указатели пункта назначения, расстояния и местоположения. Эти знаки могут сопровождаться знаком «Кому» или стрелкой, указывающей шоссе, объект или место, куда можно добраться, следуя указателям. Вот несколько примеров:
Цифры на этих знаках обозначают определенные съезды, автомагистрали между штатами или автомагистрали.
Перекресток автомагистрали 47 и США.Шоссе 38. Эти дороги будут пересекать или встречаться с шоссе, по которому вы едете.
Этот знак обозначает официально обозначенный велосипедный маршрут. Будьте осторожны с велосипедистами, путешествуя по этой дороге.
Маркеры столбов размещаются на каждой миле вдоль края проезжей части от одного конца штата до другого. Ноль всегда начинается на южной или западной границе, где начинается маршрут.
Внимание! Транспортное средство с этой эмблемой — тихоходное транспортное средство. Под медленно движущимся транспортным средством понимается любое транспортное средство, движущееся со скоростью менее 25 миль в час.По закону они обязаны отображать эту эмблему.
Этот знак означает, что в направлении стрелки находится общественная парковка.
Поперечина размещается на всех железнодорожных переездах. Уступайте любым приближающимся поездам. Снизьте скорость, посмотрите и прислушайтесь перед переходом. Знак под крестовиной указывает количество дорожек. Полная остановка требуется, когда мигает красный свет.
Предупреждающие знаки при строительстве и техническом обслуживании
Предупреждающие знаки для строительных и ремонтных работ используются, чтобы предупредить вас о предстоящих опасностях и дать вам достаточно времени, чтобы соответствующим образом скорректировать скорость.Эти знаки оранжевого цвета с черными отметинами.
Знаки обслуживания
При движении по автомагистралям Джорджии следующие сине-белые знаки укажут направление к объектам обслуживания.
Express Lanes
Express Lanes предлагают автомобилистам возможность платить за проезд в обход заторов в определенных областях на межгосударственной автомагистрали. Все автомобили с не более чем двумя осями или до шести колес могут использовать Express Lanes, если у них есть зарегистрированный пропуск Peach Pass.Когда автомобиль проезжает по экспресс-полосе, сумма дорожного сбора будет автоматически списана с предварительно установленного счета. В настоящее время в Джорджии есть два набора экспресс-полос.
I-85 Express Lanes являются горячими полосами вдоль I-85 North в округе Гвиннетт. Они открыты 24 часа в сутки. На полосах скоростного шоссе I-85 зарегистрированному общественному транспорту, автостоянкам для трех или более человек, мотоциклам, машинам скорой помощи и транспортным средствам, работающим на альтернативном топливе (AFV) с соответствующими номерными знаками AFV, разрешается пользоваться полосами бесплатно.
I-75 South Metro Express Lanes — это переулки с двусторонним движением вдоль 1-75 South в графствах Генри и Клейтон. Реверсивные полосы движения меняют направление в течение дня, чтобы обеспечить дополнительные возможности передвижения в периоды пиковой нагрузки. Когда направление движения меняется на противоположное, знаки будут указывать на то, что полосы закрыты. На автомагистрали I-75 South Metro Express Lanes все транспортные средства, включая мотоциклы и электромобили, должны оплачивать проезд. Автобусы общественного транспорта, зарегистрированные бассейны фургонов и машины экстренной помощи могут пользоваться полосами бесплатно, если у них есть Peach Pass.
стандартных дорожных знаков | Worksafe Traffic Control
О сегодняшних дорожных знаках
Потребность в стандартных дорожных знаках для управления движением была признана очень скоро после появления самого автомобиля, и к концу 1920-х годов были сформированы комитеты, которым было поручено разработать единое стандартное шоссе. знаки, чтобы исключить путаницу на дорогах и поддерживать упорядоченный поток как в городских, так и в сельских районах страны.
С тех пор эти стандарты были приняты во всех штатах, и, хотя используемые стандартные вывески периодически обновлялись, стандарты оставались в силе с момента их первоначального принятия почти 100 лет назад. Сегодня все водители-новички должны знать и понимать значение этих стандартных дорожных знаков, чтобы они могли соответствующим образом реагировать на дорогах страны.
Назначение стандартных дорожных знаков
Назначение всех стандартных дорожных знаков — способствовать безопасности и эффективности на дорогах страны и минимизировать количество аварий и аварий.Они предназначены для предупреждения и инструктирования водителей обо всех местных правилах, а также для помощи в упорядоченном движении транспорта в тех местах, где они находятся.
Чтобы обеспечить четкое и понятное сообщение для водителей, им запрещается размещать на себе какие-либо формы рекламы, что делает руководство ясным и простым. Они также размещаются так, чтобы у водителей было достаточно времени, чтобы среагировать на них, впервые заметив их.
Дизайн стандартных дорожных знаков
Дизайн стандартных дорожных знаков был тщательно продуман, поскольку он необходим для привлечения внимания всех водителей.С этой целью было принято во внимание, какой размер, форма, цвет, освещение и контраст лучше всего подходят для привлечения внимания автомобилистов, чтобы знак был заметен и соблюдался.
Во всех случаях сообщение, передаваемое на стандартных дорожных знаках, было максимально ясным и простым, поэтому не может быть неверной интерпретации назначения знака. За прошедшие годы некоторые стандартные индикаторы несколько эволюционировали и, возможно, изменились в одном или нескольких элементах своего состава, при этом идея осталась очевидной и неизменной.
Размещение стандартных дорожных знаков
Стандартные дорожные знаки всегда будут размещаться в оптимальных местах, чтобы водители могли их одинаково хорошо видеть днем и ночью. Они также будут размещены в местах, где они близки к ситуации или объекту, к которому они применяются. Индикаторы в плохом состоянии должны быть заменены соответствующими органами, а любые индикаторы, которые не нужны или не служат цели управления движением, должны быть удалены.
Прилагаются все усилия, чтобы разместить стандартные дорожные знаки в единообразных и единообразных местах, чтобы автомобилисты могли ожидать, что увидят их в аналогичных ситуациях и местах во время вождения.
Ответственность за поддержание в рабочем состоянии стандартных дорожных знаков
Ответственность за поддержание в рабочем состоянии стандартных дорожных знаков будет лежать на государственном органе, обладающем юрисдикцией в любой данной области. Эта ответственность включает в себя проектирование, правильное размещение, эксплуатацию и техническое обслуживание, а также единообразие таких индикаторов, когда это необходимо.
В тех случаях, когда существуют частные дороги, открытые для общественного транспорта, владелец частной дороги несет ответственность за все необходимое техническое обслуживание. Все дорожные знаки, размещенные на любых дорогах этой страны, обязаны соответствовать стандартам, изложенным в Руководстве по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD).
После того, как все необходимые стандартные дорожные знаки были размещены в данном районе, другие организации, такие как подрядчики и коммунальные предприятия, могут установить временные указатели в этом районе для передачи информации об условиях дорожного движения на местном уровне.Все эти временные знаки должны соответствовать стандартам, предусмотренным в MUTCD, и должны быть ясными и простыми в способах их указания.
Эти временные знаки пользуются полной поддержкой всех местных юридических агентств и властей, и их необходимо соблюдать так же, как постоянные стандартные дорожные знаки. Вывески этого типа также необходимо размещать в местах с очень хорошей видимостью и там, где у водителей есть достаточно времени, чтобы среагировать на них.
Изменения в стандартных дорожных знаках
Поскольку всегда есть изменения, которые возникают в результате технического прогресса, например.g., шоссе, транспортное средство и навыки водителя, может возникнуть необходимость изменить стандартные дорожные знаки, которые используются для направления и предупреждения автомобилистов о дорожных условиях. Когда такие изменения необходимы, они должны обрабатываться через формальный процесс представления изменения руководящему органу, обслуживающему MUTCD, и это изменение должно быть одобрено перед внедрением.
Таким образом, можно постоянно поддерживать единообразное нанесение всех стандартных дорожных знаков, и водители могут рассчитывать на постоянство использования всех дорожных указателей.В этом случае можно ожидать, что все используемые указатели останутся эффективными для той цели, которую они изначально предназначались, то есть для руководства водителями, чтобы можно было постоянно поддерживать упорядоченный поток движения.
Дорожные знаки и их значение
Как водители, особенно те, кто плохо знаком с большой открытой дорогой, дорожные знаки станут одной из самых распространенных вещей, на которые вам нужно будет обращать внимание во время вождения — это, конечно, второе место по сравнению с другими водителями на дороге. с тобой.Навыки безопасного вождения всегда важнее всего.
Хотя те из нас, кто уже какое-то время водит машину, выяснили и узнали, что означают все знаки, которые мы видим, количество используемых знаков может быть немного пугающим для нового водителя. Да, вы изучаете их на курсах обучения вашего водителя, но мы взяли на себя задачу перечислить их все здесь, а также подробно (или настолько подробно, насколько это возможно, поскольку некоторые из них довольно просты и требуют небольшого объяснения). ) описание их значения, чтобы обеспечить легкий доступ для тех, кто хочет узнать о них немного больше.
Нужно пройти онлайн-курс школы дорожного движения?
Ознакомьтесь с самой популярной онлайн-программой обучения водителей здесь!
Цвета дорожных знаков и их значение
Каждый дорожный знак имеет определенный цвет. Цвет дорожных знаков сразу расскажет, о чем они. Вот цвета, о которых вас могут спросить во время письменного экзамена по вождению:
Красный — Знаки красного цвета относятся к ситуациям, когда вы должны остановиться или уступить.Очевидно, что знаки остановки и знаки уступки имеют красный цвет, но другие знаки, такие как знаки запрета на вход и знаки неправильного пути, также могут использовать красный цвет. К другим примерам дорожных знаков, использующих красный цвет, относятся запрещающие знаки разворота, красные знаки запрета поворота, а иногда и знаки парковки.
Зеленый — Зеленые дорожные знаки — это указатели направления. Этот цвет используется для таких вещей, как уличные знаки (названия улиц), знаки выхода, отметки миль и знаки, показывающие вам направление к определенному городу или расстояние до определенного места.
Синий — Знаки синего цвета не являются нормативными знаками. Вместо этого они предлагают услуги путешественникам. Эти знаки обычно находятся на скоростных автомагистралях и автомагистралях, указывая автомобилистам, где они могут найти такие места, как зоны отдыха, туристические объекты, больницы, отели, заправочные станции, рестораны, кемпинги, места для пикников и другие услуги, обычно используемые автомобилистами.
Желтый — Дорожные знаки желтого цвета — это общие предупреждающие знаки, указывающие на потенциальную опасность или изменение дорожных условий впереди.Например, дорожные знаки желтого цвета могут предупреждать вас о том, что впереди узкий мост, железнодорожный переезд, запретная зона, повороты проезжей части, точка слияния, пешеходный переход, тупик, неровность. поверхность, скрытый перекресток или любое другое количество потенциальных опасностей.
Флуоресцентный желтый / зеленый — Этот цвет относительно новый на наших дорогах, но он используется для знаков, относящихся к пешеходам, велосипедам, и школьных предупреждающих знаков. Их все чаще используют и для некоторых строительных знаков.Этот цвет используется, потому что его легче увидеть в туманную или дождливую погоду.
Оранжевый — Оранжевые дорожные знаки обычно представляют собой временные знаки, относящиеся к дорожным работам, временному управлению движением и предупреждениям о техническом обслуживании. Когда вы видите оранжевые дорожные знаки, обязательно следите за рабочими на проезжей части или рядом с ней.
Коричневый — Подобно синим дорожным знакам, коричневые знаки не являются нормативными знаками. Эти знаки указывают на зоны отдыха и культурные достопримечательности.Коричневые дорожные знаки будут обозначать или указывать направление к историческим местам, паркам, местам для пикников и другим местам отдыха.
Формы дорожных знаков и их значение
Подобно дорожным знакам разных цветов, вы также можете определить, что означает дорожный знак, посмотрев на его форму. Вот стандартные формы дорожных знаков и их значение:
Octagon — Дорожный знак в форме восьмиугольника всегда будет знаком остановки. Остановитесь на перекрестке, контролируемом этим знаком.Остановитесь на отмеченной стоп-линии, перед въездом на пешеходный переход или перед въездом вашего автомобиля на перекресток. Пропустите другие транспортные средства или пешеходов, если они будут на вашем пути.
Равносторонний треугольник — Знак этой формы используется для знаков уступки. Уступите дорогу. Сбавьте скорость и позвольте машинам, пересекающим ваш путь, проехать. Если необходимо, остановитесь перед тем, как продолжить. Если пешеходы находятся на пешеходном переходе или собираются выйти на него, остановитесь, пока они не пересекут проезжую часть, а затем продолжайте движение.
Вымпел — Знак будет на левой стороне дороги или шоссе. Он предупреждает вас о запретной зоне.
Алмаз — Знаки в форме ромба используются в качестве предупреждающих знаков. Эти знаки предупреждают об особых дорожных опасностях. Слова или изображения на знаке покажут вам, почему вам нужно сбавлять скорость или проявлять особую осторожность.
Прямоугольник — Это будут нормативные или указательные знаки. Вертикальные знаки указывают, что вы должны или не должны делать, например знаки ограничения скорости.Горизонтальные указатели указывают направления или информацию об услугах, которые могут понадобиться водителям.
Pentagon — Дорожный знак в форме пятиугольника будет обозначать школьный переход или школьную зону. Цвет знака может быть желтым или флуоресцентным желто-зеленым.
Crossbuck — Все знаки железнодорожных переездов имеют эту форму и размещаются на каждом переезде. Иногда под крестовиной есть цифра, которая показывает количество наборов гусениц.
Круг — Знак указывает на то, что впереди железнодорожный переезд.
Стандартные нормативные знаки
Давайте подробнее рассмотрим, что такое стандартные нормативные знаки. Вы увидите всю дорогу, практически независимо от того, где вы находитесь. В их числе:
Стоп — Этот знак, как вы уже догадались, означает, что вам нужно остановиться там, где вы его увидите. Они почти всегда сопровождаются линией, пересекающей дорогу, на которой вам следует остановиться, и в большинстве областей требуется, чтобы вы полностью остановились, прежде чем продолжить движение.
Yield — Этот знак предупреждает вас о любых приближающихся опасностях, дорожных условиях или приближающемся транспортном потоке (есть знаки, которые сигнализируют о том, что вы должны уступить дорогу перед слиянием, чтобы избежать аварий). Это означает, что необходимо снизить скорость, отложить встречу на встречу, при необходимости остановиться и продолжить движение, когда это будет безопасно. Мигающий желтый свет на перекрестке также служит для этой цели.
Знаки регулирования скорости
Эти знаки предназначены для обозначения скорости, с которой следует двигаться по определенной дороге.Некоторые указывают на одну скорость, а некоторые — на две скорости: максимальную, разрешенную на дороге, и минимальную, разрешенную на дороге. Они могут быть изменены при определенных обстоятельствах, таких как дорожные работы или аналогичные, и должны соблюдаться для обеспечения безопасности всех, кто использует дорогу.
Ограничение скорости — Указывает максимальную скорость на дороге для стандартных автомобилей. Эта максимальная скорость указывает на самую безопасную максимальную скорость в идеальных условиях движения.
Минимальная скорость — Этот знак, который обычно встречается на автомагистралях и скоростных автомагистралях, указывает минимально допустимую скорость при регулярном движении.
Скорость грузовика — На некоторых дорогах для более крупных транспортных средств должны соблюдаться другие ограничения скорости. Этот знак указывает максимальную скорость для больших грузовиков и транспортных средств.
Комбинированная скорость — Указывает максимальную и минимальную скорость для всех транспортных средств на дороге; чаще всего используется на автомагистралях и автомагистралях, чтобы избежать столкновений.
Знаки поворота и полосы движения
Так же, как сама дорога разрисована для обозначения полос поворота и т.п., есть знаки, указывающие, где можно и нельзя повернуть, развернуться, повернуть налево на встречное движение и т. Д.Они имеют вид:
Поворот направо запрещен — Этот знак используется для обозначения улицы, на которую нельзя повернуть направо. Чаще всего вы увидите их в центре города.
Поворот налево запрещен — Этот знак используется для обозначения улицы, на которую нельзя повернуть налево. Опять же, чаще всего можно увидеть в центре города.
Разворот запрещен — Это означает, что разворот запрещен в районе, где установлен этот знак. Как правило, это связано с тем, что в этом районе слишком много трафика (например, встречное движение, а также движение из придорожных торговых центров и т. Д.) для безопасного разворота.
Только левый поворот и только правый поворот — Обычно они сочетаются с эквивалентом запрета поворота для его противоположного знака.
Знаки регулирования движения
Эти знаки будут указывать на движения, которые водитель может совершить на любой конкретной дороге, а для некоторых также указывают, когда начинать движение — обычно в случае кольцевых развязок, когда определенная полоса может вести вас налево или направо. Их:
Не проходить — Указывает, как вы могли догадаться, что вы не можете пройти в том месте, где это размещено.
Пройдите с осторожностью — Этот знак указывает, как вы, наверное, догадались, что это область, где безопасно проходить, если вы руководствуетесь здравым смыслом и осторожностью.
Держитесь правее — Это означает, что вы должны держаться правее. Обычно это наблюдается в областях, где начинается разделенная медиана, или в областях строительства.
Держитесь левой стороны — То же, что и держитесь правой стороны, только теперь она слева.
Знаки селективного исключения
Все эти признаки будут указывать на то, что вы в основном делаете это неправильно или что вам не следует быть там, где вы сейчас, если вы там, где не должны быть.Разрешите пояснить:
Не входить — Если вы видите этот знак, это означает, что вам здесь не место, и вам, вероятно, следует держаться подальше. Обычно он размещается в начале выхода, который предназначен для выхода там, где вы пытаетесь войти, но также может быть использован для других областей.
Неверный путь — Как и знак «Не входить», он указывает на то, что вы находитесь там, где не должны быть. Например, вы увидите этот знак на дороге с односторонним движением, противоположной движению транспорта.Таким образом, если кто-то поедет по дороге с односторонним движением не в том направлении, он увидит этот знак.
Парковка запрещена — Это означает, что парковаться нельзя, где бы она ни находилась. Некоторые знаки, запрещающие парковку, могут немного сбивать с толку из-за разных дней и времени. Обязательно прочтите их внимательно.
Только парковка аварийных автомобилей и пожарная полоса — Этот знак будет указывать на то, что в этом районе могут парковаться только автомобили скорой помощи, такие как полицейские машины, машины скорой помощи и пожарные машины.
Дорожные знаки — это способ общения горожан, строителей и других людей с водителями. Знать, что это за знаки и что они означают, очень важно для хорошего вождения. Вот обзор важных дорожных знаков:
Знай цвета дорожных знаков
Дорожные знаки имеют цветовую кодировку, чтобы помочь водителям понять, о чем идет речь. Вот руководство по цветам:
Красный: Остановка или опасность
Черно-белый: Нормы и законы
Желтый: Предупреждения
Зеленый: Направление или место
Синий: Услуги автомобилиста, такие как газ, еда, или гостиницы
Коричневый: Рекреационные, исторические или живописные места.
Оранжевый: Строительство или обслуживание дорог
Распознавание общих дорожных знаков и следование им
Каждый цвет знака имеет различные инструкции. Вот как следовать общим знакам для каждого цвета:
Красные дорожные знаки
Знак «Стоп»: Вы всегда должны останавливаться у знака «Стоп». Если на проезжей части нанесена линия, необходимо остановиться перед ней. На некоторых знаках остановки также будет меньший знак, указывающий, является ли это остановкой с двусторонним или полным движением.Вы должны полностью остановить автомобиль как минимум на две секунды, даже если перекресток свободен.
Урожайность: Знак «уступить дорогу» означает, что вам нужно снизить скорость и уступить дорогу любому встречному или пересеченному движению. Знаки урожайности не требуют полной остановки. Вместо этого он указывает, что вы должны уступить дорогу. Итак, если вы приближаетесь к знаку уступки и есть перекрестное движение, вы должны остановиться, пока дорога не освободится.
Не входить: Знак «Не входить» означает, что движение по этой дороге запрещено.Обычно он сигнализирует о выезде или дороге с односторонним движением. Несмотря на то, что этот знак довольно четкий, многие люди, которые заблудились и не знакомы с местностью, как правило, пропускают эти знаки и свертывают не в ту сторону на дороге с односторонним движением. Обязательно следите за этими знаками, особенно в крупных городах с односторонним движением.
Парковка запрещена: Вы не можете припарковать свой автомобиль в зоне, обозначенной этим знаком. Если вы видите знак запрета на парковку, это не значит, что вы можете «просто наехать на несколько минут» или оставить аварийные огни включенными.Многие знаки, запрещающие парковку, будут указывать определенные часы, когда вы можете или не можете парковаться в определенном месте, поэтому убедитесь, что вы обращаете внимание на разрешенные временные рамки.
ВИДЕО: Почему знаки остановки красные?
Черно-белые дорожные знаки
Ограничение скорости: Знаки ограничения скорости указывают максимально допустимую скорость на любом участке дороги. На некоторых знаках ограничения скорости, особенно на автомагистралях, будут указаны минимальные ограничения скорости в дополнение к максимальным.Юридически нет допустимой погрешности в отношении ограничений скорости. Максимальная заявленная скорость — это самая высокая скорость, на которой вам разрешено двигаться, и даже превышение лимита на 1 милю в час может принести вам билет.
Одностороннее движение: Знаки одностороннего движения означают, что движение по этой дороге движется только в одном направлении. Знаки с односторонним движением также обычно включают стрелку, указывающую направление движения. Многие водители, которые плохо знакомы с вождением в крупных городах, не могут распознать эти знаки, поскольку у них нет дороги с односторонним движением, где они живут.Поэтому каждый раз, когда вы посещаете новый район, обращайте особое внимание на то, чтобы не свернуть не в ту сторону на дороге с односторонним движением.
Не проезжать: Знаки «Не проезжать» означают, что на данной дороге вы не можете обогнать водителя, идущего впереди вас. Эти знаки обычно размещаются на проезжей части с двумя полосами движения, где встречная полоса также может использоваться в качестве полосы для обгона. Знак «Не проезжать» указывает на то, что вы начинаете участок дороги, на котором вам запрещено использовать встречную полосу в качестве полосы для обгона.Эти знаки также можно увидеть на многополосных дорогах, особенно в районах, где полосы движения собираются сместиться или объединиться.
Нет поворота: Никакие указатели поворота не подскажут, когда вы не можете повернуть налево, направо или развернуться. Обычно их можно увидеть на контролируемых перекрестках. Некоторые светофоры предназначены только для управления перекрестным движением, но не допускают поворотов налево или направо. Эти знаки также часто можно увидеть в строительных зонах, где дороги временно закрыты или повороты запрещены иным образом.
Обязательный поворот: Обязательные указатели поворота сообщают вам, что если вы находитесь на определенной полосе, вы должны повернуть в определенном направлении. Часто на многополосных дорогах одна из внешних полос превращается в полосу с правом или левым поворотом. Эти знаки предупредят вас и дадут достаточно времени, чтобы при необходимости выехать на полосу без поворота.
Дорога закрыта: Знаки закрытой дороги означают, что дорога закрыта для движения транспорта, и вы не можете по ней проехать.Эти знаки могут быть размещены на проезжей части, которые закрыты постоянно или временно. Некоторые дороги временно закрыты из-за строительства, наводнения, крупных аварий, пожаров, снега и льда и множества других возможных причин.
ВИДЕО: Как определяются ограничения скорости?
Дорожные знаки желтые
Среднее предупреждение: Эти знаки информируют вас о том, что впереди есть медиана и где вам следует ехать, чтобы избежать их.Чаще всего это наблюдается в районах, где дорога с 2 или 4 полосами переходит в разделенное шоссе. Иногда вам нужно ненадолго «свернуть» в одном направлении, когда проезжая часть разделяется. Эти предупреждающие знаки сообщают вам о маневре заранее, особенно в плохих дорожных условиях.
Stop Ahead: Знак «впереди стоп» предупреждает, если приближается знак остановки или стоп-сигнал, поэтому вы готовы остановиться. Многие знаки остановки расположены вокруг поворотов и / или на холмах, и их нельзя увидеть достаточно быстро, чтобы сделать безопасную и контролируемую остановку.Эти знаки позволяют замедлить движение еще до того, как вы увидите знак остановки. Контролируемая и плавная остановка поможет снизить износ вашего автомобиля, а также снизить вероятность несчастных случаев, особенно наезда сзади.
Пешеходный переход: Пешеходный переход означает, что есть зона, где пешеходы часто переходят дорогу. Обычно пешеходы имеют право проезда на пешеходном переходе, поэтому, если вы можете сделать это безопасно, обязательно снизьте скорость или остановитесь, чтобы позволить пешеходу перейти дорогу.Ежегодно около 5000 пешеходов гибнут из-за столкновений автомобилей с пешеходами и многие другие получают травмы в результате столкновения с транспортным средством.
Двустороннее движение: Этот знак означает, что вы находитесь на дороге с двусторонним движением без препятствий, поэтому оставайтесь на своей полосе. Этот знак чаще всего встречается после того, как разделенное шоссе или многополосная проезжая часть сливается с двухполосной дорогой с противоположным движением транспортных средств в каждой полосе. Ночью может быть особенно трудно понять, что разделенное шоссе с полосой для проезда сократилось до одной полосы в каждом направлении.
Железная дорога: На большинстве железнодорожных переездов будет установлен предупреждающий знак за 500 футов до переезда. Этот предупреждающий знак предназначен для предварительного предупреждения о том, что впереди находится железнодорожный переезд. Многие железнодорожные переезды очень ухабистые и могут привести к потере управления, поэтому будьте готовы к возможной толчке. А еще в это время вам захочется смотреть, слушать и жить! Не полагайтесь на правильную работу сигналов железнодорожного переезда. Они могут и терпят неудачу, поэтому очистите переход самостоятельно, прежде чем переходить.
Перекресток животных: Знаки перехода животных сигнализируют о том, что в этом районе много животных и что вы должны быть готовы к тому, что они перейдут дорогу. Обычно на знаке изображено животное, которое чаще всего встречается в этом районе. Эти знаки обычно устанавливаются в известных точках миграции животных и на участках проезжей части, где животные чаще всего переходят дорогу.
ВИДЕО: ВСЕГДА ли пешеходы имеют право проезда?
Зеленые дорожные знаки
-мильный указатель: -мильный указатель обычно можно найти только на автомагистралях и автомагистралях, но эти знаки можно увидеть на любой проезжей части, от загруженных городских улиц до, как правило, однополосных сельских дорог.Большинство водителей не обращают внимания на эти, казалось бы, незначительные знаки, но они очень полезны во время чрезвычайных ситуаций, поэтому вы можете быстро сообщить диспетчеру службы 9-1-1, где именно вы находитесь. Маркеры миль на межштатных автомагистралях будут начинаться с маркера мили 1 на восточной стороне и продолжаться увеличиваться на каждой миле через штат. С другой стороны, маркеры мили для дорог север / юг будут начинаться с маркера мили 1 на северной оконечности штата и отсчитывать каждую милю к югу.
Знак выхода: На автомагистралях, скоростных автомагистралях и других дорогах с съездами вы увидите знак выхода.Знаки выхода требуются на всей межгосударственной системе США. В большинстве штатов знаки выхода также имеют номер. Это число почти всегда коррелирует с маркером ближайшей мили, но есть несколько состояний, в которых просто перечисляются номера выхода в числовом порядке, независимо от того, рядом с каким маркером мили он находится.
Дорожный знак: В некоторых районах уличные знаки могут быть другого цвета, кроме зеленого. Например, некоторые дороги в городах, штатах и национальных парках могут быть показаны коричневым цветом.Другие дороги, переименованные в чью-то честь, тоже могли быть другого цвета. Однако на подавляющем большинстве уличных знаков название проезжей части будет отображаться зеленым и белым цветом.
Транспортная развязка: Знаки развязки на автомагистрали помогают выбрать правильную полосу движения перед въездом в зону, где сходятся автомагистрали. Важно обращать внимание на эти знаки, так как они заранее укажут, в какую полосу движения вам нужно будет выехать, чтобы оставаться на существующей автостраде или перейти на новую.
Синие дорожные знаки
Местная справочная: Информационные знаки обычно находятся на автомагистралях и автомагистралях. Обычно они помещаются перед выходом, чтобы показать, какие услуги доступны. Эти знаки могут сказать автомобилистам, есть ли там жилье, заправочные станции, еда, больницы, аэропорты и другие службы. На некоторых местных информационных знаках также будут указаны названия станций технического обслуживания, ресторанов и т. Д. В конце съезда вы обычно видите синие знаки со стрелками, указывающими в направлении, где вы можете найти эти услуги.
Телефон службы экстренной помощи: Хотя это не так часто встречается с появлением сотовых телефонов, на многих сельских дорогах, шоссе и скоростных автомагистралях есть телефоны службы экстренной помощи на обочине дороги. Эти телефоны по-прежнему чрезвычайно важны для тех, кто водит машину в очень сельской местности, где прием сотовых телефонов минимален. Телефоны экстренных служб не следует путать с вызовом 9-1-1. Вы можете использовать экстренный телефон в неэкстренных ситуациях, например, если у вас закончился бензин и вам нужна помощь.Если вам все же нужно воспользоваться телефоном экстренной связи, обязательно съезжайте с проезжей части как можно дальше и активируйте 4-сторонние мигалки.
Парковка для инвалидов: Парковка для инвалидов может быть использована только после получения разрешения. Парковки для инвалидов обозначены синими знаками, и если соответствующее разрешение не отображается, вам могут оформить билет. И давайте будем здесь по-настоящему … парковка в зоне для инвалидов делает из вас невнимательного человека! Да, это может расстраивать, если вы не можете найти близкое место для парковки, но, пожалуйста, не будьте «тем парнем» и не паркуйтесь в зоне для инвалидов!
Зона отдыха: Зоны отдыха можно найти на любой дороге, но они наиболее распространены на U.С. Межгосударственная система. Многие сельские дороги, идущие на большие расстояния без каких-либо услуг, также будут иметь зоны отдыха. Зоны отдыха сильно различаются по качеству, и доступные услуги также будут отличаться. В некоторых зонах отдыха есть рестораны с полным спектром услуг и сувенирные магазины, в то время как другие будут просто парковкой без каких-либо ванных комнат. В большинстве зон отдыха, в которых не предоставляются услуги, например ванных комнат, будет указано уведомление на вывеске.
Коричневые дорожные знаки
Живописный вид: В отличие от зон отдыха, живописные виды, как правило, не предоставляют никаких услуг и представляют собой лишь парковочные места.Они предоставляют одни из самых красивых видов в стране. Дороги наших стран пересекают все виды местности от пустынь и гор до прибрежных вод и обширных открытых равнин. Если вы отправляетесь в поездку, убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы осмотреть эти живописные места с видом на горы. В подавляющем большинстве случаев вы будете рады, что сделали это (да и ногам все равно можно было бы потянуться!).
Историческое место: Хотя Америка — довольно новая страна по сравнению с остальным миром, у нас все еще есть своя доля исторических событий.Исторические места могут варьироваться от одного дерева, имеющего некоторые исторические значения, до полноценных музеев, городов-призраков, памятников и множества других исторических памятников. Многие из этих исторических мест — это те, о которых вы никогда не узнаете, и большинство из них, даже кажущиеся незначительными, более интересны, чем вы думаете.
Национальные парки и общественные зоны отдыха: В Соединенных Штатах находятся одни из самых красивых национальных парков в мире, и дороги многих наших стран проходят прямо через них, предлагая удивительные впечатления для тех, кто решит сделать несколько остановок и буквально запах роз.При входе в национальный парк вы увидите коричневый знак, указывающий на национальный парк, в который вы входите. Вы также увидите знаки, указывающие на близлежащие национальные парки. Коричневые знаки также будут указывать на зоны отдыха, такие как лодки и пляжи.
Оранжевые дорожные знаки
Зоны дорожных работ и строительства: Впереди дорожные работы сигнализируют о том, что вы собираетесь войти в зону со строительными работами. Эти знаки обычно указывают расстояние до места проведения дорожных работ.Основные участки дорожных работ, особенно на автомагистралях, могут быть размещены на 10 или более миль вперед и будут продолжать предупреждать вас по мере приближения. Небольшие строительные работы и большее количество временных строительных площадок могут дать уведомление менее чем за милю. Обязательно следите за снижением ограничения скорости, поскольку штрафы обычно удваиваются в строительных зонах с очень строгим соблюдением. Десятки дорожных рабочих умирают каждый год из-за наезда транспортных средств, поэтому сбавьте скорость и будьте внимательны. Оранжевые знаки будут по-прежнему вывешены с инструкциями по прохождению строительной зоны.
Объезд: Дороги нуждаются в большом ремонте, а иногда их нужно закрывать на капитальный ремонт. Дороги также могут быть закрыты из-за специальных мероприятий, таких как парады. В большинстве случаев будет установлен «объездной маршрут». Обратите внимание на свой маршрут, так как оранжевые знаки укажут вам правильное направление и лучший способ обойти объезд. Вождение по закрытой дороге — это огромный штраф и очень опасно, так что не делайте этого!
Дорога закрыта: В отличие от знаков объезда, знак «дорога закрыта» не указывает вам альтернативный маршрут.Дорога просто закрыта, и вам остается найти новый путь самостоятельно. На некоторых знаках будет сказано: «Дорога закрыта для движения транспорта», что означает, что дорога закрыта, если вы не живете на этой дороге или не собираетесь посетить предприятие, доступное только по закрытой дороге.
Лучшие 4 лучших онлайн-курсов для водителей
Дорожные знаки — Дорожные знаки США
Впереди школьная зона на 20 миль в час Diamond Grade 30 «x30»
Наша цена: 130 $.00
30 «x 30» Желто-зеленые призматические светоотражающие знаки алмазного качества, в 10 раз более светоотражающие, чем инженерные. Знак «Школьная зона впереди на 20 миль в час» (S4-5a).
Впереди школьная зона на 20 миль в час Diamond Grade 36 «x36»
Наша цена: 160 $.00
36 x 36 дюймов желто-зеленые призматические светоотражающие знаки алмазного качества, в 10 раз более светоотражающие, чем инженерные. Знак «Школьная зона впереди на 20 миль в час» (S4-5a).
Добавлен дорожный знак с предупреждением о полосе движения 24 «x24».
Наша цена: 45 долларов.65
Предупреждающий знак добавленной полосы (W4-3). Размер — 24-дюймовый ромбовидный знак инженерного уровня или светоотражающие знаки высокой интенсивности. Этот знак добавляет правую полосу движения.
Добавлен дорожный знак с предупреждением о полосе движения 30 «x30».
Наша цена: 65 долларов.00
Предупреждающий знак добавленной полосы (W4-3). Размер — 30-дюймовая ромбовидная форма, призматические знаки инженерного класса или световозвращающие знаки высокой интенсивности.
Добавлен дорожный знак с предупреждением о полосе движения 36 «x36».
Наша цена: 90 $.00
Предупреждающий знак добавленной полосы (W4-3). Размер — 36 дюймов в форме ромба, инженерного класса или светоотражающие знаки высокой интенсивности.
Стрела (в обе стороны) 36 «x18»
Наша цена: 56 $.00
Призматический призматический знак инженерного класса размером 36 x 18 дюймов или отражающий алюминиевый знак высокой интенсивности. Предупреждающий знак с двойной стрелкой.
Стрела (в обе стороны) 48 «x24»
Наша цена: 85 $.00
48 «x 24» призматический знак инженерного класса или высокоинтенсивный отражающий алюминиевый знак. Предупреждающий знак с двойной стрелкой.
Стрелка (влево или вправо) 36 «x18»
Наша цена: 46 долларов.00
Призматический призматический знак инженерного класса размером 36 x 18 дюймов или отражающий алюминиевый знак высокой интенсивности. Стрелка предупреждающего знака, поверните знак на 180 градусов, чтобы изменить направление стрелки.
Стрелка (влево или вправо) 48 «x24»
Наша цена: 79 долларов.00
48 «x 24» призматический знак инженерного класса или высокоинтенсивный отражающий алюминиевый знак. Стрелка предупреждающего знака, поверните знак на 180 градусов, чтобы изменить направление стрелки.
Предупреждающий знак аутичного ребенка 24 «x24»
Наша цена: 45 долларов.65
24 «x 24» Знак инженерного класса или высокоинтенсивный светоотражающий алюминиевый знак. Предупреждающий знак аутичного ребенка. Новый дизайн, рекомендованный заинтересованным родителем.
Предупреждающий знак для детей, страдающих аутизмом, 30 x 30 дюймов
Наша цена: 65 долларов.00
30 «x 30» Знак инженерного класса или светоотражающий алюминиевый знак высокой интенсивности. Предупреждающий знак аутичного ребенка. Новый дизайн, рекомендованный заинтересованным родителем.
Предупреждающие знаки для детей, страдающих аутизмом 36 «x36»
Наша цена: 90 $.00
36 x 36 дюймов инженерный или высокоинтенсивный светоотражающий алюминиевый знак. Предупреждающие знаки аутичного ребенка. Новый дизайн, рекомендованный заинтересованным родителем.
Будьте готовы остановить предупреждающий знак 24 «x24»
Наша цена: 44 доллара.65
Предупреждающий знак «Будьте готовы к остановке» (W3-4). Размер ромба 24 дюйма.
Будьте готовы остановить предупреждающий знак 30 «x30»
Наша цена: 65 долларов.00
Предупреждающий знак «Будьте готовы к остановке» (W3-4). Размер 30 дюймов ромбовидной формы.
Будьте готовы остановить предупреждающий знак 36 «x36»
Наша цена: 90 $.00
Предупреждающий знак «Будьте готовы к остановке» (W3-4). Размер 36 дюймов ромбовидной формы.
Предупреждающие знаки о переходе через медведь 24 x 24 дюйма
Наша цена: 45 долларов.65
Знак «Предупреждение о переходе через медведь» (W11-16) используется для предупреждения автомобилистов о местах, где медведь может неожиданно выехать на проезжую часть. Размер ромба 24 дюйма.
Предупреждающие знаки о переходе через медведь 30 «x30»
Наша цена: 65 долларов.00
Знак «Предупреждение о переходе через медведь» (W11-16) используется для предупреждения автомобилистов о местах, где медведь может неожиданно выехать на проезжую часть. Размер 30 дюймов ромбовидной формы.
Предупреждающие знаки о переходе через медведь 36 «x36»
Наша цена: 90 $.00
Знак «Предупреждение о переходе через медведь» (W11-16) используется для предупреждения автомобилистов о местах, где медведь может неожиданно выехать на проезжую часть. Размер 36 дюймов ромбовидной формы.
Предупреждающие знаки «Велосипед впереди» 24 «x24»
Наша цена: 45 долларов.65
Дорожные знаки, предупреждающие о движении велосипеда (W11-1), используются для предупреждения автомобилистов о местах, где велосипедисты могут совместно использовать проезжую часть. Размер ромба 24 дюйма.
Предупреждающие знаки «Велосипед впереди» 30 «x30»
Установка сигнализации своими руками: пошаговая инструкция с видео
Сегодняшняя статья будет полезна всем тем, кто решил самостоятельно установить на свой автомобиль сигнализацию, кстати о том как ее выбрать читаем здесь. В большинстве своем данная процедура не требует специальных навыков. Однако, если такие слова как: «аккумулятор», «паяльник», «полярность», вам ничего не говорят, то, наверное, дальше эту статью читать не стоит, а лучше поберечь свое время и свой автомобиль и доверить установку сигнализации на свой автомобиль профессионалам. Всем же остальным, кто чувствует свои силы и готов в неимоверных позах лежать в своем авто, присоединяя очередной контакт сигнализации к штанной проводке, будет очень полезно почитать, как установить сигнализацию своими руками, что описано ниже.
Достоинства установка сигнализации на авто своими руками
Хотелось бы сразу отметить главное достоинство собственноличной установки автосигнализации: устанавливая ее самостоятельно, без посторонних советов, вы избежите шаблонов установки, коими страдают специалисты, устанавливающие ее повсеместно. Ведь злоумышленнику достаточно один раз выяснить, по какому принципу, куда и коим образом устанавливается блок сигнализации и его вспомогательные элементы, и все вся клиентура данного мастера под угрозой. А если еще учитывать и тот момент, что часть современных автосигнализаций подразумевает отключение штатных защитных устройств, то такая сигнализация наоборот, не защитит ваш автомобиль, а поможет вам от него поскорее избавиться.
Комплектация автосигнализации
Итак, посмотрим, что мы имеем на первоначальном этапе: автомобиль – 1 шт., коробка только недавно приобретенной сигнализации – 1 шт. Сперва вам необходимо от корки до корки изучить те все инструкции и указания, кои производитель сигнализации вложил в коробку. В большинстве своем, если это конечно не безымянное детище некого китайского мастера, а устройство от популярных и известных производителей, то всю необходимую информацию для установки сигнализации своими руками в тексте и хороших иллюстрациях вы там и найдете.
Сегодня, к примеру, базовая версия автосигнализации с двухсторонней связью обычно имеет следующую комплектацию:
Непосредственно сам блок сигнализации — небольшая коробочка, по размеру чуть больше пачки сигарет. В эту коробочку установленная вся аппаратная логика и силовые переключатели, необходимые для использования сигнализации. Небольшой размер современных блоков позволяет наиболее глубоко и труднодоступно для злоумышленника скрыть место установки данного блока. Наиболее популярное расположение данного девайса — под приборной панелью. Такое расположение, в первую очередь, обусловлено своей труднодоступностью, а также тем, что в данном месте проходит большинство проводов штатной автомобильной электропроводки, к которым необходимо будет подключиться.
Антенна. Здесь ничего сверхъестественного, небольшая пластиковая коробочка, чаще всего со встроенным индикатором состояния автосигнализации. Основные требования к ее установке, это располагать ее как можно выше и избегать контактов с металлом кузова. В большинстве своем ее крепят под салонное зеркало заднего вида на стекло. Подводящий ее кабель замечательно прячется под обшивку потолка и под декоративный элемент правой либо левой стойки кузова, ну, а далее непосредственно идет к блоку. От себя еще добавлю, что перед тем, как вешать антенну и проводить кабель, оцените длину последнего. Очень часто ее хватает чуть ли не впритык, а лишний обход какого-нибудь препятствия может закончиться, сами понимаете, не лучшим образом для вас.
Датчик удара. Это блок, практический такого же размера как антенна. На нем вы увидите один или два светодиода, в зависимости от уровней срабатывания, и один или два регулирующих винта, для настройки оптимальной чувствительности датчика. Крепить его необходимо жестко к кузову автомобиля и желательно ближе к его центру. Оптимальным месторасположением будет промежуток между двумя передними сиденьями, если, конечно, есть возможность его туда спрятать, и вам хватит для этого длинны провода.
Кнопка управления и программирования блока сигнализации — небольшая кнопка с подводящими проводами, чем-то напоминающая старую добрую кнопку квартирного звонка, только уменьшенную в несколько раз. Ее необходимо расположить оптимально удобно для себя и наиболее скрытно для потенциального злоумышленника. Так как благодаря ей, зная марку сигнализации, можно довольно быстро отключить всю сигнализацию, не раскурочившая вовсе всю панель в поисках блока. Небольшой совет: действуйте нестандартно. К примеру, как вариант, ее можно подвести к неиспользуемой кнопке, либо установить такую в штатное место, конечно, если ваш автомобиль не полностью укомплектован, когда все данные штатные места заняты. Помните, лучшее место, чтобы что-то спрятать — это место, расположенное на самом виду, но не выдающее себя.
Сирена. Ее вы должны сразу узнать, она похожа на небольшой громкоговоритель. Устанавливается она, в большинстве своем, в подкапотное пространство. Но при ее установке есть свои маленькие нюансы. Во-первых, она и подходящий к ней провод должны быть недоступны снизу автомобиля, а, во-вторых, желательно располагать ее с наклоном рупора вниз, чтобы конденсат, который будет образовываться, стекал вниз, а не в чашу рупора.
В основном я перечислил весь стандартный набор подобных автосигнализаций. Конечно, в зависимости от производителя и модели в коробке еще будут лежать соединительные элементы, концевики капота и багажника, реле дополнительных функций и блокировок многое другое.
После изучения самой автомобильной сигнализации, стоит выявить места вживления ее в ваше авто, а точнее изучить схему электропроводки автомобиля и найти оптимальные точки подключения. Конечно, марок автомобилей много и все производители имеют свои особенности, но основной алгоритм подключения, в общем, остается один.
Инструкция по установке сигнализации
Итак, в первую очередь вам необходимо найти места постоянной запитки блока сигнализации. Если с «минусом» все понятно, это корпус авто, то с постоянным «плюсом» могут возникнуть проблемы. Ищите его либо среди проводов замка зажигания либо, как вариант, можете протянуть провод непосредственно от аккумуляторной батареи.
Подключение световой сигнализации
Что касается световой сигнализации — это моргание сигналами поворотов либо ближним светом фар, то она организуется, как вы уже, наверняка, поняли, двумя способами.
В первом случае — подключения к сигналам направления поворота, стоит обратить внимание на выключатель аварийной сигнализации, непосредственно в нем сходятся провода обоих бортов указателя поворотов.
А во втором, при подключении к свету основных фар, стоит найти и разобраться в контактах реле ближнего света. Причем подключаться необходимо не напрямую к проводу, идущему на лампу фары, а к проводу управления реле.
Подключение к центральному замку
Наибольшие сложности обычно вызывает подключение к центральному замку. Причиной этого служит разнообразие конструкций данного устройства, его управляющей полярности и другим особенностям. Современные устройства автосигнализации учитывают большинство этих особенностей и предлагают различные схемы подключения. Внимательно изучите инструкцию производителя автосигнализации и электрическую схему вашего авто. Точкой подключения, скорей всего, станет блок управления центральным замком, читаем точки подключения сигнализации. Его месторасположение бывает весьма неожиданным и не очень удобным. Так, в некоторых автомобилях можно подключить систему к уже имеющейся кнопке салонного управления центральным замком, которая располагается либо на центральной консоли, либо на водительской двери. А в некоторых автомобилях и вовсе может отсутствовать центральный замок либо электрический привод замков дверей, в данном случае вам придется позаботиться о приобретении таких устройств. Сегодня таким устройством можно укомплектовать практический любой автомобиль, не зависимо от того, предусматривал такую возможность производитель автомобиля либо нет. Подключение его к вашей охранной системе, возможно, потребует покупки также и дополнительных реле, так как установленные в самом блоке охранной системы силовые ключи, возможно, не справятся с необходимой нагрузкой. Поэтому здесь придется вспомнить курс школьной физики и разобраться с суммарной силой тока электрозамков и допустимой нагрузкой в блоке сигнализации.
Подключение концевиков багажника и капота
Ну, подключение концевиков капота и багажника не должно составить большой проблемы. Здесь либо придется найти провода штатных устройств и подключится непосредственно к ним, либо установить имеющиеся в комплекте устройства и протянуть к ним провода.
Подключение контактов открытия дверей
А вот подключение к контактам открытия дверей может вызвать проблему, поскольку такие контакты могут объединяться непосредственно в блоке управления подсветкой салона. Точку подключения в этом случае стоит поискать в электрической схеме данного элемента, досконально ее изучив, либо, как более простой и быстрый вариант, можно просто спросить о ее нахождении на форумах автоклубов вашей марки авто. Скорее всего, эта проблема уже давно решена до вас.
Подключение сирены, датчиков и других проводов согласно схемы также не должно составить особых проблем.
Кстати, хотелось бы настоятельно порекомендовать, надежно изолировать места подключения, да и вовсе прятать провода автосигнализации, замаскировав их под стандартную проводку. Это, во-первых, убережет вас от короткого замыкания, а, во-вторых, не выдаст, где расположен сам блок автомобильной сигнализации.
Регулировка датчика удара
После подключения вам будет необходимо еще отрегулировать датчик удара. Его регулировка сводится к увеличению либо уменьшаю его чувствительности непосредственно винтами, расположенными на нем. Пробуйте вращать винт и стучать по автомобилю ладонью руки, тем самым определяя оптимальную чувствительность. После настройки датчика удара, возможно, придется произвести изменения в программировании самого блока автомобильной сигнализации. Это не сложно сделать, следуя инструкции производителя и ваших параметров авто.
Вот и все. Теперь вам останется лишь установить на место все снятые панели обшивки и наслаждаться удобством и спокойствием, которое подарит вам автомобильная сигнализация.
Установка сигнализации на автомобиль своими руками с автозапуском Видео
Рекомендую прочитать:
Как правильно самостоятельно установить сигнализацию на автомобиль
Каждый автовладелец непременно задумывается о том, как обезопасить свое транспортное средство от незаконного посягательства, то есть угона и взлома. Наиболее оптимальным вариантом защиты будет установка сигнализации на авто, тем более это не так дорого. Стоит отметить, что большинство специалистов утверждают, что в установке сигнализации на машину нет абсолютно ничего сложного. Поэтому, установка автосигнализации своими руками это посильное дело для любого человека. Если владелец транспорта умеет обращаться с отвёрткой, немного понимает в электронике, то используя простую пошаговую инструкцию можно быстро и без особых проблем с этой задачей справиться.
Выбор сигнализации
Первое что надо решить, так это определиться с выбором самой сигнализации. Учитывая то, что установка автомобильной сигнализации потребует ряда инструментов, то необходимо собрать все нужное для процесса монтажа. Как выбрать сигнализацию можно посмотреть на следующем видео:
Также вы можете ознакомиться с актуальным рейтингом лучших автосигнализаций 2017 года, пройдя по ссылке — http://automonth. ru/rejting-luchshih-avtosignalizacij/ .
Для выполнения работ потребуется ряд инструментов
Если принято решение устанавливать сигнализацию самому, то потребуется ряд инструментов. Сама установка сигнализации на автомобиль не требует особых приспособлений или инструментов, все необходимое обычно есть дома у каждого мужчины.
Для монтажа сигнализации потребуются:
Крестовая отвертка. Она потребуется для того, чтобы снять панели внутри автомобиля.
Ключ на 10 с воротком. Служит для тех же задач что и отвертка.
Специальный прибор для качественной зачистки проводов. Если нет такого прибора, можно использовать обычный нож или плоскогубцы.
Изолента высокого качества, черного цвета.
Двухсторонний скотч.
Специальный прибор для измерения напряжения сети, чаще всего мультиметр.
Поролон. Используется для того, чтобы обернуть им блок сигнализации.
Сама сигнализация.
Установка
Прежде всего, перед тем как приступить к установке сигнализации на авто своими руками, необходимо определиться с местом, где будет располагаться центральный блок системы. Оптимальный вариант для установки находится в полости за приборной доской. После того, как определились с местом можно приступать к процессу монтажа.
Для начала, необходимо снять две панели. Они обычно крепятся на клипсах или саморезах, их необходимо открутить и снять сами панели, рулевую и приборную. Далее нужно снять нижнюю накладку у рулевой колодки. Далее установщик получает доступ к необходимой части, а именно к замку зажигания. Важно соблюдать технику безопасности. Прежде чем установить сигнализацию на автомобиль нужно взять с собой немного старых тряпок. Потому как разъемы с приборной панели нельзя опускать на открытые металлические участки кузова. Соприкасаясь с металлом, может произойти замыкание. Поэтому этого делать не стоит. Лучше всего обмотать их сразу же заготовленной заранее изолентой. Далее можно переходить к подключению проводов самой сигнализации.
Подключение сигнализации к панели управления
Итак, продолжается установка сигнализации на машину самостоятельно. Приступаем к подключению ее к панели управления. Для этого необходимо подключить выходы сигнализации на поворотники или же на габариты, также можно провести подключение на индикатор открытой двери или на контроль двигателя. Все остальные автомобильные сигналы поступают в электронном виде. Далее нужно найти лампочки поворотов на обратной панели и можно приступать к подключению. На основной плате лампочек есть специальные дорожки. Необходимо найти контакт, он обладает мощностью в 12 В. После того ка контакт найден, нужно проверить его работоспособность. Для проверки цепляем разъем к самой дорожке, включаем поворот и проверяем напряжение при помощи специального устройства, например мультиметра. На экране прибора появляется индикатор напряжения, когда лампочка горит. Если все нормально, значит, подключение провели правильно, необходимый провод был найден.
Важно помнить, что установка сигнализаций на автомобили дело крайне чувствительное, необходимо соблюдать осторожность. Поэтому никогда не нужно искать необходимые провода, по так называемому принципу «лампочки». Это может спровоцировать замыкание подушек безопасности, может выйти из строя реле генератора, а также к другим подобным вещам. Необходимо помнить, что самостоятельная установка автосигнализации дело, требующее внимания и нужно соблюдать правила безопасности. Далее так же само ищем провод с отрицательным зарядом. Этот провод должен реагировать в случае открытой двери. На самом контакте напряжение должно быть отрицательным, минус 12 В. Если дверь закрыть, то напряжение будет показывать 0.
Таким же образом ищем и провод контроля запуска мотора машины. Если эта задача возложена на тахометр, но необходимо знать, что он не поддается проверке. Там эта функция выполняется несколькими проводами. Далее проводим те же действия с лампой зарядки машины и аварийного давления двигателя автомобиля. В целом установить сигнализацию самому не так то и сложно, важно разобраться в деталях процесса.
Подключение к замку
Дальнейший этап установки авто сигнализации заключается в подключении ее к центральному замку. Для этой цели нужно найти реле включения замка (проверить его можно путем открывания и закрывания самого замка). Далее проводим такую же процедуру, какая проводилась во время подключения панели управления автомобиля.
Инсталляция
Продолжаем далее, установка автосигнализации самостоятельно потребует того, что необходимо обмотать жгут проводов изолентой. Оптимальным вариантом является изолента черного цвета, ее будет не так видно, как синюю или другого цвета. Это делается с двумя целями. Это даст хорошую изоляцию, и создаст видимость заводской проводки, что тоже немаловажно.
Помните, что замыкать необходимо только со стороны разъема самой сигнализации. Далее проводку нужно подключить к блоку самой сигнализации и аккуратно спрятать провода. Далее нужно соединить провода машины и сигнализации. Для этого можно использовать особые зажимы, но можно использовать только нож и зажигалку. Дальнейшим шагом будет протяжка кабеля сигнализации под капотом. Речь идет о проводе самой сирены и концевике. Провода уже пропущены, можно прикреплять к ним и сирену. Второй кабель сирены нужно прикрепить к массе. Сирена устанавливается в штатное отверстие, для крепления используют болт М6. Концевик нужно закрепить на раме. Плюс надо подключать к тому проводу, на котором в любом положении будет необходимое напряжение в 12 В. Эффективная автосигнализация своими руками почти установлена.
Блокировка двигателя
Далее необходимо выполнить блокировку двигателя. Для этого используется провод зажигания. Для того, чтобы его найти необходимо прозвонить разъем замка с 6 контактами, снимать его нет необходимости. Далее необходимо найти провод, в котором напряжение будет 12В, когда ключ в замке.
Видео — установка сигнализации новичками :
Для того чтобы правильно определить именно этот провод, его надо вытянуть из самого замка и перемычкой замкнуть. Если машина заведётся, то нужно сразу снять перемычку, это и будет тот самый кабель. Можно узнать детали процесса, перед тем как установить автосигнализацию на машину. Далее нужно соединить провода самой сигнализации и зажигания.
Процесс закончен. Можно заметить, что зная как подключить автосигнализацию правильно, выполнить все пункты не так и сложно. Необходимо лишь не бояться и потратить время для качественного выполнения монтажа.
как самостоятельно поставить сигнализацию на авто с автозапуском
шерхан магикар 5 настройка времени на брелке
старлайн в9 как привязать брелок
как настроить starline на автозапуск
пульт от сигнализации машины
восстановление брелка сигнализации
Установка сигнализации своими руками: точки подключения, схема
Сигнализации для машин исполняют функцию оповещения владельца транспортного средства о проникновении посторонних личностей во внутрь авто. Они бывают разных типов, много производителей занимаются выпуском охранных систем для авто.
Если владелец машины нашёл для себя нужную охранную систему, принёс её к себе домой – это говорит, что систему необходимо устанавливать.
Автомобилист может довериться в этом вопросе профессионалам или своим близким. Но в этом нет особой необходимости, ведь инструкция по установке сигнализации всегда прилагается к охранному устройству.
Что владельцу транспортного средства нужно знать о сигнализациях
Модели охранных, автомобильных систем разных марок и видов отличаются между собой не только в плане внешнего вида и комплектации.
Каждая установка может иметь собственную схему, пользуясь которой владелец машины сможет разместить все части сигнализационной системы в правильном порядке.
Подводные камни этого процесса могут скрываться не только в схемах, а и в следующих показателях:
в разных сигнализациях провода одного и того же цвета могут выполнять разные функции, которые не будут являться идентичными;
некоторые виды сигнализации требуют больше усилий в плане установки со стороны владельца машины, ведь могут иметь дополнительные элементы, отвечающие за разные функции системы;
схема подключения самой сигнализационной системы может не подходить для авто определённого типа – следует выбирать охранную систему под конкретную модель машины.
Если человек учёл все особенности своего транспортного средства, рассмотрел ряд возможных усложнений для работы над монтажом и понял, что ему это под силу – установка сигнализации своими руками для него не станет проблемой.
Подготовка инструментов для произведения монтажных работ
Чтобы быстро, правильно, качественно установить сигнализацию на собственный автомобиль необходимо запастись выдержкой и силами, а ещё подготовить следующие инструменты:
мультиметр электрического типа – необходим для произведения измерений проводимости;
набор дополнительных проводов – на тот случай, если потребуется удлинение тех, что есть в комплекте с охранной системой;
поролон серого или чёрного цветов – используется для обмотки центрального блока;
качественная, желательно чёрная изоляционная лента и двухсторонний скотч;
торцевой ключ, набор отвёрток и нож – для произведения зачистки проводов;
специальные, изоляционные жгуты, в которые будет необходимо продеть провода для дополнительной защиты.
Подготовив сигнализацию с функцией автозапуска к монтировке, владелец машины может установить сигнализацию на авто за несколько часов. Желательно, чтобы под рукой были не только необходимые инструменты, а и схема, которая поможет произвести всё правильно.
Установка автомобильной охранной системы самостоятельно – в каких местах производится подключение
Автомобильные, охранные системы с автозапуском работают по одинаковому принципу и схема их установки такая же. Точки подключения сигнализации на автомобиле являются следующими:
Свободные полости, которые находятся за приборной панелью.
Отдел стояночного тормоза.
Места запирания и отпирания дверей.
Статор и поворотники.
Возле датчиков открытия дверей и багажника.
Возле тормозной педали и стояночного тормоза.
Все эти точки для сигнализации с автозапуском владелец машины может найти, пользуясь показателями модуля ЦЭКБС или заглянув за приборный щиток. Точки подключения сигнализаций в автомобилях большинства брендов расположены примерно в одинаковых местах.
Произведение процесса установки охранной системы своими руками
Выбрав автомобильную сигнализацию с автозапуском и обратной связью, человек должен позаботиться о её правильной установке. Общий алгоритм действий, который предполагает установка автосигнализации с обратной связью и функцией автозапуска выглядит следующим образом:
производится снятие приборной и рулевой панелей;
нижняя накладка рулевой колонки аккуратно извлекается;
производится установка системного блока сигнализации в скрытом мете;
выполняется прокладка проводов, их защита и удлинение;
в багажном отсеке устанавливают датчик удара и сирену;
подключают провода необходимых цветов, согласно тому что показывает схема, к специальным точкам на машине;
подключаются провода сигнализации к системе питания машины.
производится проверка функциональности при помощи автозапуска сигнализации с обратной связью.
Самостоятельная установка сигнализации на автомобиль требует со стороны его владельца больших усилий и запаса временного ресурса. Схема установки помогает производить каждый процесс правильно, шаг за шагом.
Поставить сигнализацию самому на машину будет легко если пользоваться инструкцией к охранной системе.
Дополнительные факты, о которых нужно помнить при монтаже сигнализации с автозапуском
Сигнализация для машин с функцией автозапуска и обратной связью требует к себе особого внимания во время установки. Каждый владелец, который хочет защитить свою машину от угона, поставив мощную автосигнализацию должен знать, что её правильная работа зависит от способа установки. Кроме того, что прописано в инструкции, человек должен руководствоваться следующими правилами:
нужно поставить системный блок охранной системы в место с ограниченным доступом влаги, тепла и радиационных волн;
для того, чтобы избежать изгиба проводов и их последующего обрыва необходимо использовать специальные резиновые трубки в качестве защитного механизма;
прокладка проводки должна производиться исключительно в сухих местах кузова;
запрещено опускать разъемы в металлические части кузова машины;
жгут проводов обязательно необходимо обматывать качественной изоляционной лентой.
Карты монтажа автосигнализаций присутствуют в инструкции к устройству. Если владельцу машины будет легче пользоваться схемами их интернета – это тоже хорошее решение. Сигнализации с функцией автозапуска и обратной связью самостоятельно установить удастся каждому водителю. Чтобы защитить свою машину ему нужна сама охранная система, схема по её установке и набор инструментов. Проверять функции обратной связи и автозапуска нужно сразу же после монтировки системы. Три сигнала – установка прошла неудачно. Если только один сигнал всё хорошо.
Самостоятельная установка охранной системы для машины с автозапуском и обратной связью возможна, но для этого необходимо набраться терпения и делать всё согласно правил.
Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного
время установки сигналки и инструкция как правильно установить автосигнализацию своими руками с видео
Противоугонная система является неотъемлемым компонентом любого современного автомобиля. Ее наличие позволяет обеспечить сохранность транспортного средства и предотвратить взлом автомобиля для угона. При монтаже системы надо правильно установить точки подключения сигнализации с автозапуском. Подробнее об этом мы расскажем ниже.
Что такое точки подключения
Предназначение сигнализации с автозапуском или без нее заключается в минимизации рисков, связанных с кражей и взломом транспортных средств. Принцип действия противоугонной системы заключается в том, чтобы создать вокруг автомобиля охранный контур. Точки подключения автосигнализации представляют собой контроллеры и датчики, интегрирующиеся в противоугонные установки и образующие защитный комплекс.
Датчики используются для выполнения разных функций:
определение физического воздействия на кузов машины;
движения в салоне;
наклона и т. д.
В зависимости от количества контроллеров определяется сложность монтажа и подключения противоугонной установки.
Если датчики подключать неправильно, в процессе монтажа допускаются ошибки, то система будет неработоспособной. Она может не сработать при активации охраны или включиться, но ее смогут взломать злоумышленники. В зависимости от типа противоугонной установки и модели автомобиля точки могут подключаться в разные места.
Точки подключения сигналки
Но есть элементы, которые устанавливаются на машину вне зависимости от автосигнализации:
одна из основных точек – замок зажигания;
концевые переключатели на дверях, багажнике и капоте;
точка в стартерном устройстве;
педаль газа;
элементы управления трансмиссией;
ручной и обычный тормоз;
в новых сигнализациях имеются датчики, которые монтируются на колеса автомобиля.
Эти точки характерны для наиболее простой противоугонной системы с минимальным функционалом и не имеющей дополнительных сервисных команд. Что касается сигналок с автозапуском, то в таких устройствах точек подключения значительно больше за счет взаимодействия автосигнализации с другими системами управления силовым агрегатом, которые устанавливаются штатно.
Где расположены основные точки
Зачастую точки подключения располагаются в коммутационном блоке внутренней проводки, установленном снизу от центральной консоли, в районе панели приборов.
В более новых автомобилях российского производства этот блок обычно располагается справа от педали газа, в старых авто – слева от рулевой колонки. В авто зарубежного производства блок может располагаться на нижней части стойки в районе передней двери, рядом с педалью сцепления или площадкой, где отдыхает левая нога водителя. Обнаружить коммутационную коробку можно, но вмешиваться в ее функционирование не стоит, поскольку это может отразиться на работе противоугонной системы в целом.
Пользователь Вафадар Эйнуллаев снял видеоролик, который позволит разобраться с процедурой установки автосигнализации по точкам подключения.
Также точки подключения располагаются в замке зажигания. Здесь подключены десятки электроцепей, которые идут к разным узлам и агрегатам. В замке зажигания расположены положительные клеммы, а также контакты стартера и АСС, что особо важно для противоугонной системы с автоматическим пуском ДВС. Если планируется установка автосигнализации с возможность дистанционного запуска силового агрегата, эти точки обязательно надо найти.
Центральный замок
Если транспортное средство оборудовано центральным замком, это устройство также считается точкой подключения, его надо подсоединить к автосигнализации. Управляющий модуль обычно располагается в салоне автомобиля, рядом с коммутационным блоком. Но если вы ставили центральный замок после того, как купили машину, то его месторасположения может быть другим. Некоторые специалисты ставят блок в моторном отсеке, под креслом водителя или за бардачком. Перед тем, как открывать блок и подключаться к нему, надо изучить сервисное руководство к устройству. Важно учитывать, что полярность модуля центрального замка может быть прямой, обратной либо переменной, от этого зависит метод подключения автосигнализации.
Через порог
Часть электроцепей проходит через передний порог под водительской дверью, поэтому точки могут располагаться под пластиковой обшивкой или в технологических отверстиях. Обычно здесь производится монтаж элементов, предназначенных для контроля работы топливного насосного устройства. Под порогом во многих авто располагаются точки для подключения концевых переключателей дверей, силовых проводов центрального замка с переменной полярностью, а также сирены авто, если она встроена, и габаритных огней.
На практике под порогом может располагаться до 90% всех точек подключения, это значительно упрощает процесс обслуживания и ремонта противоугонных систем.
Канал Vmazute предлагает ознакомиться с процедурой подключения точек противоугонной системы на примере сигнализации Дискавери.
Установка точек подключения
Чтобы установить и подключить точки противоугонной системы самостоятельно, учтите следующее:
+ – положительный вывод, должен быть установлен в замке зажигания;
стартерное устройство имеет отрицательную полярность, точка подключения монтируется в замок;
АСС – элемент с плюсовой полярностью, точка монтируется в замке зажигания;
непосредственно само зажигание в авто имеет плюсовую полярность, монтаж осуществляется в замок;
при использовании центрального замка, устройство имеет минусовую полярность, оно подключается к противоугонной системе в соответствии со схемой, идущей в комплекте;
на все двери выполняется установка концевых переключателей, эти элементы имеют положительную полярность, их соединение осуществляется с учетом схемы подключения;
габаритные огни обладают плюсовой полярностью, точка подключения соединяется с переключателем габаритов под рулевым колесом или на торпеде, в зависимости от типа авто;
тормоз – обладает плюсовой полярностью, монтируется в так называемой лягушке.
Техника безопасности
При выполнении задачи по подключению надо соблюдать технику безопасности. Все действия, осуществляемые в процессе, должны выполняться при обесточенной бортовой сети. Перед тем, как приступить к подключению, отключите клеммы от аккумулятора. Если этого не сделать, может возникнуть короткое замыкание, что приведет к выходу из строя электрооборудования или элементов противоугонной системы.
Установка сигнализации с автозапуском по точкам подключения
Чтобы двигатель автомобиля мог запускаться в назначенное время, автовладельцу надо правильно установить противоугонную систему с автозапуском и подключить все точки:
Для начала получите доступ к штатной проводке автомобиля. Для этого потребуется демонтировать облицовку центральной консоли, а также пластик на пороге под водительской дверью. Если к спидометру подключен тросик, то перед выполнением задачи по монтажу рекомендуется его отодвинуть подальше и зафиксировать.
Производится монтаж центрального блока. Этот элемент считается основным в любой противоугонной установке. Его надо спрятать так, чтобы злоумышленник не смог найти устройство. Лучше всего установить его за приборной панелью. В случае взлома авто преступнику потребуется больше времени, чтобы найти блок управления и взломать его. Надежно зафиксируйте модуль, чтобы он не вибрировал во время движения. В противном случае устройство быстро выйдет из строя.
Затем устанавливается сирена, ее необходимо разместить в моторном отсеке. Ставьте устройство как можно дальше от силового агрегата, поскольку высокие температуры приведут к его поломке. Сирену желательно направить рупором вбок или вверх, поскольку во влажную погоду на дорогах появится грязь, которая будет попадать на устройство. Это может привести к его выходу из строя.
Производится установка всех составляющих компонентов противоугонной системы, речь идет о датчиках и контроллерах. Они монтируются в разных местах в зависимости от предназначения.
Установите антенный адаптер. В зависимости от модели сигналки, он может быть со встроенным диодным индикатором либо лампочка будет идти отдельно. Антенна ставится в районе лобового стекла, что позволит обеспечить качественный прием сигнала. Для избежания помех рядом с адаптером не должно быть металлических частей кузова. Диодный индикатор также монтируется в районе лобового стекла, на центральной консоли или боковой стойке.
На всех противоугонных системах с автоматическим запуском двигателя используются идентичные точки подключения. Габаритные огни с плюсовой полярностью подключаются к переключателю, АСС – к замку зажигания и т. д.
Загрузка …
Видео «Пример установки сигналки по точкам в автомобиле Тойота Авенсис»
На примере модели Авенсис канал VMazute предоставил инструкцию по подключению противоугонной системы своими руками.
Сигнализация для авто своими руками: установка, схема, условия
Автомобили регулярно становятся жертвами угонщиков, но цена «сигналки» с установкой может достигать нескольких сотен долларов. Можно сэкономить до половины суммы, если установить охранную систему своими руками
Работы с электрооборудованием среди водителей считаются неким волшебным действом, а уж когда дело доходит до электроники, то для большинства – это настоящий космос. А зря.
Прежде чем взяться за самостоятельное подключение сигнализации на авто, надо представить себе, куда должен быть подключен каждый элемент комплекта
При наличии хорошей пошаговой инструкции вполне реально своими силами установить на автомобиль охранную систему. Однако, сразу скажем, что это не совсем просто, и далеко не всегда получается сделать так, как это сделает профессионал.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Почему на автомобиле сам собой срабатывает сигнал тревоги сигнализации
Итак, браться за самостоятельную установку сигнализации на автомобиль можно, если соблюдены следующие условия:
Машина имеет электрооборудование без CAN-шины
Есть родная инструкция к охранной системе – на понятном языке и с указаниями по инсталляции и программированию
Есть схема электрооборудования автомобиля
Вы готовы пожертвовать некоторыми функциями “сигналки”
Если нет подобной схемы, подключить охранную систему своими руками любителю практически невозможно
Как монтировать сигнализацию самостоятельно
Прежде всего, следует понять, какие подключения есть к главному блоку охранной системы:
Питание. Его следует сделать независимым от положения замка зажигания, хотя лучше не тянуть провода прямо от аккумулятора, а найти точку с постоянным +12 В где-то в труднодоступном для злоумышленников месте. И не забывайте про предохранитель!
Реле, которое выполняет главную функцию системы. Обычно вторичные контакты этого реле врезают в цепь питания топливного насоса или системы зажигания, чтобы обесточить их в режиме охраны
Исполнительные механизмы (актуаторы) дверных замков, которые блокируют двери для открывания извне. Это не сложно, начинать надо с 5-проводного актуатора для водительской двери. Хотя иногда после монтажа нужно будет настроить длительность импульса (большинство “сигналок” это позволяет)
Аварийная сигнализация или габаритные огни для визуального “общения” с владельцем. Тут придется подумать, посидев немного над схемой автомобиля – или физически найти нужный провод, скажем, возле кнопки “аварийки”.
Жгуты разноцветных проводов имеют впечатляющий вид, но если четко разобраться, какой куда должен идти, все становится намного проще
Сирена. Это несложно – два провода от сирены надо соединить с соответствующими контактами на главном блоке. Разве что саму сирену иногда приходится покупать за отдельные деньги.
Антенный модуль. Поскольку это компонент из комплекта, здесь тоже все просто – надо соединить два штатных разъема.
Сигнальный светодиод. Иногда он встроенный в антенный модуль (и тогда подключается одним общим штекером), иногда ставится отдельно – тогда пара проводов для него персональная.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Почему быстро садится аккумулятор в автомобиле
Кнопка Valet. С подключением к блоку проблем не будет, а вот с размещением не спешите: ее следует поставить с одной стороны совсем незаметно, а с другой – более-менее доступно. И главное – не забыть, куда вы ее спрятали!
Провода вспомогательных сервисных функций. Возможно, вам захочется управлять с брелка замком багажника, приводами люка и стеклоподъемниками. Самым трудным здесь будет разобраться, во-первых, какой провод на выходе из блока выбрать, а во-вторых, к какой точке в проводке автомобиля его подсоединить. В случае с дешевыми моделями “сигналок” придется использовать промежуточное реле.
Какие контакты главного блока подключать к каким периферийным компонентам, должно быть расписано в инструкции к системе. Но будьте внимательны, проверяйте все по несколько раз.
Имея столь подробную схему соединений, подключить охранную систему сможет даже человек с минимальным уровнем электротехнических знаний
Несколько советов инсталлятору-аматору
При наладке системы или проверяя, поступает ли сигнал на тот или иной исполнительный прибор (реле, сигналку, активация сервоприводов), не подсоединяйте сразу сам потребитель. Используйте для этого тестер-мультиметр в режиме вольтметра или контрольную лампочку.
Плотно скручивайте провода, при том длина скрутки должна быть не менее 12 – 15 мм. Паять необязательно, а некоторые автоэлектрики не делают этого принципиально.
Надежно изолируйте стыки проводов, причем с учетом того, что не очень качественная изоляционная лента может раскрутиться на один-два витка или съехать во время шевеления проводов при движении машины.
Жгуты проводов должны быть зафиксированы. Во-первых, чтобы они не создавали шум при езде, во-вторых, чтобы не перетирались их изоляция.
Как правило, инсталляторы пытаются спрятать главный блок глубже под торпедо. Важно также хорошо замаскировать сервисную кнопку Valet
Настройка (программирование)
Как ни странно, это может стать самым тяжелым этапом установки. Поэтому тщательно изучите мануал охранной системы (там есть специальные таблицы), попробуйте найти также дополнительную информацию о работе с вашей моделью “сигналки” на форумах установщиков.
Рекомендация Авто24
Приобретя недорогую охранную систему для несложного по конструкции авто, вполне возможно установить ее самому. Но будьте готовы, что вам не удастся реализовать все ее функции. И чем сложнее будет модель “сигналки” и сам автомобиль, тем меньше вероятность вашего полного успеха как установщика. Но помните: не боги горшки обжигают!
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сохранить аккумулятор в жару
Как своими руками подключить сигнализацию с автозапуском
В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как своими руками подключить сигнализацию с автозапуском?».
В прошлой записи рассказывал о том, что купил новую сигнализацию Tomahawk SL-950. Взял по акции, так что вышло относительно недорого.
Ну и взялся устанавливать самостоятельно.
Как я уже говорил в прошлой записи, очень ускорил процесс тот факт, что у меня уже до этого была сигнализация. Хоть и самая простая, но основные провода уже были проведены в нужные места. Оставалось лишь только узнать цвет этих самых проводов. Тут пришла на помощь схема от старой сигнализации.
По очереди берем один провод, отрезаем, зачищаем и подсоединяем от новой сигнализации. Сначала решил ничего не изолировать, просто скрутил основные провода (на открытие-закрытие дверей, сирену, антенну). Вставляю батарейку в брелок — есть сигнал! Пробую закрыть с брелка — закрывает, правда сирена три раза пищит, мол, какой-то контур не под охраной. Ну ладно, допустим я не подключил концевики капота и багажника. Идем дальше.
Дальше берем провода для автозапуска. Для этого разбираем подрулевой кожух, находим колодку к замку. Любым удобным способом цепляемся к проводам замка, как показано на этой схеме.
Так как режим работы будет по тахометру, нужно подцепиться еще и к тахометру. Для этого я снял приборку, по схеме нашел провод на тахометр. И в этой же колодке подцепился к ручнику. Так, ну вроде все готово для теста автозапуска (АЗ). Заводим машину, поднимаем ручник, жмем ключик на брелке — брелок пищит и сигнализирует на экранчике, что подготовка к АЗ завершена. Поворачиваю ключ, машина глохнет. Хм, не должна. Ладно, вытаскиваю ключ, открываю-закрываю дверь, имитируя выход из авто. Закрываю машину с брелка. Закрылась. Жму снова ключик на брелке — появляются буковки St, включается зажигание, машина бодро крутит стартером. Ура!
Но почему то после двух пробных запусков больше АЗ не срабатывал. То на нажатие ключика не реагировал, то при втором нажатии на ключик брелок тупо терял связь с антенной. Короче, в этот день я всему дому надоел со своей сигнализацией )) Сирену отключил на время, плюнул, ушел домой.
Еще немного текста, я почти всё))
Дома почитал форумы, спросил у Peligan , вроде все верно подключено. Полез посмотреть еще раз схему приборки… Ага! В колодке два провода на сигнал с тахометра. Один с ЭБУ (коричнево-красный), другой с катушки (желтый). Я цеплялся к желтому.
На следующий день перецепил желтый на коричнево-красный, заново подцепил провода к замку. Пробую завести с брелка — все работает. Выставил режим по тахометру, обучил блок оборотам.
Под капотом поставил концевик, затянул провод в салон. В багажник не стал тянуть концевик, тупо соединил провода с концевика капота с проводом, который по идее должен идти от сиги к багажнику. Сирена все равно орет три раза, что какой-то контур не работает. При этом брелок говорит, что все в порядке. Подозрение только на провод, который по схеме должен идти к +12 на двери. А куда это подключить, я не знал, оставил так.
Вчера начал все изолировать, обрезать лишнюю длину, убирать все провода за панель. К вечеру я убрал блок сигналки, почти поставил приборку. Все работало.
Сегодня с утра не завелась с брелка, слышно, что крутит, но не схватывает. Пролистав инструкцию, решил выставить сигнал в 3000мс на стартер, чтобы крутило дольше. Написано, что ставить 3000 только при работе от тахометра, как у меня и сделано. Спустился, давай заводить с ключа, а она и с ключа тяжело завелась, странно. Надо бы вернуть обратно подогрев дросселя, который я отключал на лето. Выставил 3000мс, подцепил антенну, спрятал кнопку для программирования, дособрал приборку и подрулевой кожух. Все! Прибрался, убрал мусор и лишние провода. Заодно, достал щетку из багажника, да и просто в нем прибрался.
В итоге, на замену сигнализации ушло три дня. Работал по 3-4 часа, дальше становилось темно и холодно. Летом, в принципе, можно было бы управиться и за день.
Еще бы подключить стеклоподьемники, но там надо с диодами подключать. Может заморочусь попозже, сейчас лезть опять в сигналку неохота совсем 🙂
Если есть какие-то вопросы по установке, спрашивайте, отвечу. Потому что на многие вопросы я так и не нашел ответа, пришлось думать самому)
Подарили сигналку с автозапуском.
Занялся я подключением. Разобрал пластмаски у блока предохранителей и снял бардачек. Открыл доступ к блоку предохранителей, чтобы можно было подключать.
Volkswagen Passat 1989, 90 л. с. — электрика и электроника
Мдеее… А если руки из не того места растут?))) Я думал проще будет, сэкономлю. Я думал там две минуты, а оно вон как разбирать над, поять, крутить… Я уже представил сижу и плачу с разобранной торпедой. Походу опять ехать к знакомому Павлу dop-studio.ru/ Тем кто живет в СВАО удобно! За подробный рассказ спасибо, но это точно не мое.
Хочу поменять сигнализацию, но не знаю какую лучше выбрать. Если не сложно, подскажите какая из этих лучше? vyborok.ru/avto-moto/luch…avtozapuskom-rejting.html
Хорошая сига, ставил себе тоже сам на KIA Sportage KM 2007г.в., прослужила верой и правдой 5 лет до момента продажи, теперь служит новому владельцу
Как лучше соединять провода сиги с проводкой авто? Скруткой, паяльником или как еще?
с пайкой главное не переборщить. могут провода отломиться в месте пайки через пол года
Как лучше соединять провода сиги с проводкой авто? Скруткой, паяльником или как еще?
самое идеальное это на разъем (папа, мама посадить) . когда их не было на скрутку и пропаивал ее)
Как лучше соединять провода сиги с проводкой авто? Скруткой, паяльником или как еще?
хорошей скрутки и изоляции вполне хватает
и почему ато запуск не полностью заводит машину заведется и заглохнит что зделать?
так может проблема не в автозапуске, систему зажигания надо посмотреть либо криво автозапуск поставили
подскажите куда подцеплять синий асс+
Здравствуйте, кто-нибудь знает почему концевик капота может не работать?
Для тех кто подключает к тахометру, там зелёный провод №28 на фишке написано, если черную обойму снять с её, но надо сигнализации программировать (контроль по таходатчику), по стандарту в ней стоит по напряжению.
ура. свет не туда сунул. спасибо кулибиным.а цз не работал тупо сгорел тк нет герметичности системы. купил бу и всёёёёёёёё
здравствуйте господа. купил шер хан логитек 4. вещь хорошая но не могу световую сигнализацию подключить подскажите куда или её тоже програмировать. машина б3 универсал 1990г.в. да и как проверить компрессор центрального замка а то чёй то не фунциклирует и где проблема не пойму.до меня кулибины ковырялись сотню проблем решил ещё 3 осталось(сотни). за ранее спасибо!1
Сигнализации для машин исполняют функцию оповещения владельца транспортного средства о проникновении посторонних личностей во внутрь авто. Они бывают разных типов, много производителей занимаются выпуском охранных систем для авто.
Если владелец машины нашёл для себя нужную охранную систему, принёс её к себе домой – это говорит, что систему необходимо устанавливать.
Автомобилист может довериться в этом вопросе профессионалам или своим близким. Но в этом нет особой необходимости, ведь инструкция по установке сигнализации всегда прилагается к охранному устройству.
Что владельцу транспортного средства нужно знать о сигнализациях
Модели охранных, автомобильных систем разных марок и видов отличаются между собой не только в плане внешнего вида и комплектации.
Каждая установка может иметь собственную схему, пользуясь которой владелец машины сможет разместить все части сигнализационной системы в правильном порядке.
Подводные камни этого процесса могут скрываться не только в схемах, а и в следующих показателях:
в разных сигнализациях провода одного и того же цвета могут выполнять разные функции, которые не будут являться идентичными;
некоторые виды сигнализации требуют больше усилий в плане установки со стороны владельца машины, ведь могут иметь дополнительные элементы, отвечающие за разные функции системы;
схема подключения самой сигнализационной системы может не подходить для авто определённого типа – следует выбирать охранную систему под конкретную модель машины.
Если человек учёл все особенности своего транспортного средства, рассмотрел ряд возможных усложнений для работы над монтажом и понял, что ему это под силу – установка сигнализации своими руками для него не станет проблемой.
Подготовка инструментов для произведения монтажных работ
Чтобы быстро, правильно, качественно установить сигнализацию на собственный автомобиль необходимо запастись выдержкой и силами, а ещё подготовить следующие инструменты:
мультиметр электрического типа – необходим для произведения измерений проводимости;
набор дополнительных проводов – на тот случай, если потребуется удлинение тех, что есть в комплекте с охранной системой;
поролон серого или чёрного цветов – используется для обмотки центрального блока;
качественная, желательно чёрная изоляционная лента и двухсторонний скотч;
торцевой ключ, набор отвёрток и нож – для произведения зачистки проводов;
специальные, изоляционные жгуты, в которые будет необходимо продеть провода для дополнительной защиты.
Подготовив сигнализацию с функцией автозапуска к монтировке, владелец машины может установить сигнализацию на авто за несколько часов. Желательно, чтобы под рукой были не только необходимые инструменты, а и схема, которая поможет произвести всё правильно.
Установка автомобильной охранной системы самостоятельно – в каких местах производится подключение
Автомобильные, охранные системы с автозапуском работают по одинаковому принципу и схема их установки такая же. Точки подключения сигнализации на автомобиле являются следующими:
Свободные полости, которые находятся за приборной панелью.
Отдел стояночного тормоза.
Места запирания и отпирания дверей.
Статор и поворотники.
Возле датчиков открытия дверей и багажника.
Возле тормозной педали и стояночного тормоза.
Все эти точки для сигнализации с автозапуском владелец машины может найти, пользуясь показателями модуля ЦЭКБС или заглянув за приборный щиток. Точки подключения сигнализаций в автомобилях большинства брендов расположены примерно в одинаковых местах.
Произведение процесса установки охранной системы своими руками
Выбрав автомобильную сигнализацию с автозапуском и обратной связью, человек должен позаботиться о её правильной установке. Общий алгоритм действий, который предполагает установка автосигнализации с обратной связью и функцией автозапуска выглядит следующим образом:
производится снятие приборной и рулевой панелей;
нижняя накладка рулевой колонки аккуратно извлекается;
производится установка системного блока сигнализации в скрытом мете;
выполняется прокладка проводов, их защита и удлинение;
в багажном отсеке устанавливают датчик удара и сирену;
подключают провода необходимых цветов, согласно тому что показывает схема, к специальным точкам на машине;
подключаются провода сигнализации к системе питания машины.
производится проверка функциональности при помощи автозапуска сигнализации с обратной связью.
Самостоятельная установка сигнализации на автомобиль требует со стороны его владельца больших усилий и запаса временного ресурса. Схема установки помогает производить каждый процесс правильно, шаг за шагом.
Поставить сигнализацию самому на машину будет легко если пользоваться инструкцией к охранной системе.
Дополнительные факты, о которых нужно помнить при монтаже сигнализации с автозапуском
Сигнализация для машин с функцией автозапуска и обратной связью требует к себе особого внимания во время установки. Каждый владелец, который хочет защитить свою машину от угона, поставив мощную автосигнализацию должен знать, что её правильная работа зависит от способа установки. Кроме того, что прописано в инструкции, человек должен руководствоваться следующими правилами:
нужно поставить системный блок охранной системы в место с ограниченным доступом влаги, тепла и радиационных волн;
для того, чтобы избежать изгиба проводов и их последующего обрыва необходимо использовать специальные резиновые трубки в качестве защитного механизма;
прокладка проводки должна производиться исключительно в сухих местах кузова;
запрещено опускать разъемы в металлические части кузова машины;
жгут проводов обязательно необходимо обматывать качественной изоляционной лентой.
Карты монтажа автосигнализаций присутствуют в инструкции к устройству. Если владельцу машины будет легче пользоваться схемами их интернета – это тоже хорошее решение. Сигнализации с функцией автозапуска и обратной связью самостоятельно установить удастся каждому водителю. Чтобы защитить свою машину ему нужна сама охранная система, схема по её установке и набор инструментов. Проверять функции обратной связи и автозапуска нужно сразу же после монтировки системы. Три сигнала – установка прошла неудачно. Если только один сигнал всё хорошо.
Самостоятельная установка охранной системы для машины с автозапуском и обратной связью возможна, но для этого необходимо набраться терпения и делать всё согласно правил.
Как своими руками установить сигнализацию на автомобиль
В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как своими руками установить сигнализацию на автомобиль?».
Чтобы произвести установку сигнализации на авто своими руками, необходимо иметь хотя бы малейшее представление о том, как работает подобное электрооборудование. Совсем недавно такой монтаж могли делать только опытные автоэлектрики. Но сейчас в свободном доступе имеется очень много информации о правильном монтаже устройств.
Любой желающий может изучить пошаговое руководство и самостоятельно сделать всю работу. Даже в инструкции по эксплуатации сигнализации подробно описываются все манипуляции, которые производятся на автомобиле. Там вы даже найдете описание функций, которые можно самостоятельно запрограммировать. Установка сигнализации «Шериф» на авто своими руками существенно ничем не отличается от монтажа любой другой противоугонной системы.
Преимущества автомобильной сигнализации
Независимо от того, новый у вас автомобиль или с большим пробегом, он может стать лакомым кусочком для угонщиков. Если вы приобретаете новую машину в автосалоне, то, скорее всего, вам дилер предложит установить сигнализацию. Причём могут даже угрожать тем, что при самовольном монтаже охранной системы автомобиль будет снят с гарантии.
Но вы сами выбираете, где и какую охранную систему будете устанавливать. Такие действия дилеров незаконны, они просто пытаются заработать по максимуму. В том случае, если установщик сигнализации дает гарантию на свою работу, он подтверждает, что монтаж выполнен согласно всем требованиям. И отказать в гарантийном обслуживании автосалон может лишь только в том случае, если будет доказано, что автомобиль сломался именно по причине неграмотного монтажа.
Самостоятельная установка
Можно выделить несколько преимуществ установки сигнализации на авто своими руками. ВАЗ практически всех моделей являются автомобилями не очень сложными по конструкции. Их можно без проблем оборудовать охранными системами любого типа. Вы получите следующие преимущества:
Сэкономите очень много денег. Если обратиться в мастерскую, то автоэлектрик возьмет с вас круглую сумму — на эти деньги можно купить новую сигнализацию, а иногда даже две.
Конечно, вы получите моральное удовлетворение от проделанной работы. Охранная система является сложным оборудованием, которое установить и правильно настроить сможет далеко не каждый. Если вы самостоятельно сделаете монтаж, то получите еще и полезный опыт в установке охранных систем.
Если в автосалонах и мастерских устанавливаются все элементы управления, а также датчики, в одних и тех же местах на всех машинах без исключения, то при самостоятельном монтаже вы можете выбрать любое расположение компонентов.
Это только основные преимущества самостоятельного монтажа. Каждый автомобилист может привнести какие-то свои особенности. Например, добавить один-два дополнительных датчика в систему и повысить этим степень безопасности. При особом желании можно даже изменить стандартный звук колокола, необходимого для оповещения о попытке проникновения в автомобиль.
Разновидности и комплектации охранных сигнализаций
Перед монтажом необходимо выбрать наиболее приемлемую охранную систему. Первым делом определитесь с производителем, затем с моделью. От количества охранных и сервисных функций будет зависеть и стоимость устройства. Если обобщить, то все охранные комплексы можно разбить на три подгруппы:
Простейшие автомобильные сигнализации
Установка и снятие на охрану.
Открывание и закрывание всех дверей.
При попытке проникновения в автомобиль включается режим паника, происходит звуковое и световое оповещение.
В случае несанкционированного доступа блокируется запуск двигателя.
Среди недостатков таких охранных устройств можно выделить один основной – очень простой протокол, по которому передаются радиокоманды. Поэтому установка сигнализации на авто своими руками прибавит разве что одну полезную функцию — дистанционное открывание дверей и багажника. Подобные устройства являются односторонними, а радиус действия не превышает нескольких десятков метров. Среди преимуществ можно выделить только низкую стоимость.
Сигнализация, оборудованная обратной связью
Если необходимо осуществить установку автомобильной сигнализации с авто запуском, то нужно использовать именно такой тип устройства. Это наиболее современные конструкции, в них очень много функций, более совершенный протокол передачи данных. Это означает, что при использовании этой автосигнализации можно не только управлять, но и получать информацию от автомобиля.
Например, водитель может на свой брелок получить информацию о том, установлена ли машина на охрану, не осуществлялись ли попытки взлома. Также имеются следующие возможности у автомобильных сигнализаций:
Удаленный запуск двигателя для прогрева зимой.
Установка турботаймера. Двигатель продолжает работать на холостом ходу, чтобы компрессор турбины после постановки на охрану охладился.
Включение различных режимов подсветки салона и кузова автомобиля.
Электрические доводчики стекол или люка в крыше. При постановке на охрану, если были открыты окна или люк, они автоматически закроются.
Радиус действия такого типа устройств несколько сотен метров. Стоимость как минимум в два раза больше, нежели у простых охранных систем.
Автомобильная сигнализация GSM
В основном блоке имеется GSM-модуль, а также геолокация GPS. Сигналы от этих двух модулей поступают на микроконтроллер, который выполняет функции компьютера, собирающего и обрабатывающего информацию. Модуль GSM по принципу своей работы похож на простой сотовый телефон. Он принимает и передает сигналы в зоне работы мобильной сети. GPS модуль при помощи спутника позволяет определить положение автомобиля в конкретный момент времени.
Выполняется установка сигнализации на авто своими руками по стандартной схеме. Она аналогична как для простых систем, так и для более сложных. При помощи контроллера обрабатывается вся информация, поступающая с датчиков охранной системы, после чего рассчитываются параметры сигналов управления. Водитель может управлять своей машиной при помощи SMS и голосом, а также через браузер по сети интернет.
Инструменты и материалы для монтажа
Перед тем, как самому установить сигнализацию на автомобиль, нужно собрать следующие инструменты:
Мультиметр – с его помощью измеряется напряжение, осуществляется прозвонка электропроводки.
Нужно иметь под рукой несколько проводов разного цвета, чтобы при необходимости добавить их во время подключения устройства.
Проведение монтажа
Пошаговая инструкция установки сигнализации своими руками:
Определиться с местом монтажа центрального блока. Чем дальше вы его спрячете, тем больше вероятность того, что при попытке взлома злоумышленник не сможет отключить охрану. Желательно центральный блок ставить глубоко под приборной панелью, там достаточно свободных ниш.
Разметить положение датчиков по салону автомобиля. Датчик удара необходимо устанавливать на перегородке моторного отсека.
Если на автомобиле нет концевых выключателей, то установите их. В этом случае охранная система сможет фиксировать открывание дверей, капота, багажника.
Определитесь с тем, каким образом будет проведена блокировка запуска. Для карбюраторных автомобилей лучше всего отключать подачу питания на коммутатор или замыкать на массу датчик Холла. На инжекторных автомобилях можно размыкать цепи питания бензонасоса, форсунок, электронного блока управления.
По завершении производите подключение блока к бортовой сети автомобиля через предохранитель.
По такой схеме выполняется установка автомобильной сигнализации с авто запуском. Инструкция по монтажу, которая поставляется вместе с устройством, содержит полное описание конструкции, а самое главное – подробное руководство по программированию всех функций.
В статье расскажем как установить автосигнализацию в любую машину с руководством по шагам.
Автомобильная сигнализация — эффективный способ застраховать ваши инвестиции и дать вам душевное спокойствие. В то время как многие автомобили стандартно поставляются с какой-то системой сигнализации, некоторые нет. Неудивительно, что многие люди хотят установить систему сигнализации либо потому, что у них ее нет, либо потому, что считают, что им нужно обновить систему. Установка автомобильной сигнализации может показаться сложной задачей, но с небольшой подготовкой и информацией она превращается в серию небольших задач.
Планирование установки
Разработайте план установки. Планирование заранее может сократить время установки. В частности, соберите документы и руководства, описывающие цвета проводки вашего автомобиля, расположение и полярность.
Большинство сигналов тревоги поставляются с дополнительными контактными выключателями, которые запускают сигнал тревоги, когда дверь открывается. Это может быть хорошей альтернативой, если ваши двери не вызывают приоткрытый свет при открытии.
Запишите, какие панели нужно будет удалить и какие инструменты вам понадобятся для их удаления. Изучите схему разводки вашего автомобиля и нарисуйте план, где вы будете подключать автосигнализацию.
Установка автомобильной сигнализации
Снимите необходимые панели. Это позволит вам получить доступ к проводам, необходимым для подключения автомобильной сигнализации. Это также даст вам доступ к местам под приборной панелью, где вы можете установить сигнализацию. Как правило, это будет включать в себя панели рядом с центром приборной панели на стороне водителя. Они часто расположены рядом с полом или под рулевым колесом. Эти панели будут разными для каждого автомобиля, но вы можете обратиться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы найти правильные панели.
Попробуйте установить автосигнализацию в скрытом месте. Некоторые люди будут монтировать его внутри приборной панели, если есть место, или под сиденьем. Просто имейте в виду, что если сигнализация будет видна, вор может отключить её. Чем сложнее найти вашу сигнализацию, тем эффективнее она будет. Установите крепление с помощью винтов и аксессуаров, прилагаемых к автомобильной сигнализации.
Обязательно посмотрите на другую сторону любой поверхности, прежде чем пропустить винт. Вы не хотите случайно ввернуть провода или другие детали.
Вы можете избежать этого шага, если проведете провод от автомобильной сигнализации к сирене через уже существующее отверстие в защите. Часто это помогает прокладывать провод рядом со шлангами сердечника нагревателя, проводом усилителя мощности, источником питания зажигания или любым другим проводом, идущим к другой стороне защиты. Если нет удобного расположения, вам придется просверлить место для провода. Если вам нужно сделать новое отверстие, обязательно посмотрите на обе стороны защиты, чтобы убедиться, что место, которое вы хотите просверлить, безопасно.
Этот провод соединит автомобильную сигнализацию с сиреной.
Важно, чтобы вы изолировали этот провод резиновой прокладкой или заполнили отверстие кремнием. Это предохраняет провод от повреждения трением с защитой и короткого замыкания. Вы должны также попытаться положить провод где-нибудь, чтобы вы не смогли задеть его.
Вы можете выбрать место на защите или в другом месте в машинном отсеке, где достаточно места. Важно установить сигнализацию лицевой стороной вниз, чтобы вода не накапливалась в звуковой катушке.
Проводка соединений
Запустите переключатель камердинера. Это будет провод от модуля автосигнализации. Этот переключатель позволит вам отключить функции сирены. Это облегчит работу механихам при работе с машиной.
Светодиод автомобильной сигнализации указывает, когда сигнализация включена. Этот свет обычно устанавливается на приборной панели, просверлив небольшое отверстие в приборной панели и протянув провод к модулю автосигнализации. Затем свет крепится на приборной панели с помощью суперклея, чтобы удержать его на месте. Обязательно посмотрите на обе стороны приборной панели и убедитесь, что ваша дрель не поразит другие части.
Если у вас есть внешняя антенна, она расширяет радиус действия вашего беспроводного пульта дистанционного управления, принимая сигнал извне автомобиля и передавая его на модуль автосигнализации. Большинство внешних антенн — это антенны для крепления на стекле. Это означает, что вы будете устанавливать приемник на внешней стороне вашего стекла и повторитель на внутренней стороне того же стекла. Сигнал будет передаваться через стекло без необходимости просверливания отверстий и проводов повторителя непосредственно к проводу антенны вашего модуля сигнализации.
Сирена должна иметь два провода, один отрицательный и один положительный. Большинство автомобильных аварийных сигналов выдают положительную сирену, поэтому подключите блок сигнализации к положительному проводу сирены и подключите другой провод сирены к заземлению.
Датчики отвечают за сигнал о том, что что-то не так, и должна звучать сирена. Вы подключите провода датчика от автомобильной сигнализации к проводам, сигнализирующим о приоткрытом или купольном освещении вашей двери. Вы также можете подключить их к датчикам положения багажника и капота и к замку зажигания в зависимости от функций, доступных в вашей охранной системе.
Рекомендуется обжимать эти соединения, а не просто перекручивать их или использовать проволочную гайку.
Вы должны подключить провод питания вашего модуля сигнализации к тесту или другому источнику постоянного тока. Это обеспечит подачу сигнала тревоги даже при выключенном автомобиле. Ваша сигнализация теперь включена и активна.
Обязательно заменяйте их в правильном порядке, чтобы все панели правильно совмещались. Рекомендуется также проконсультироваться с вашим руководством по обслуживанию для этого шага.
Тимеркаев Борис — 68-летний доктор физико-математических наук, профессор из России. Он является заведующим кафедрой общей физики в Казанском национальном исследовательском техническом университете имени А. Н. ТУПОЛЕВА — КАИ
По большому счету автосигнализация на машину устанавливается самостоятельно всего в трех случаях, каждый из которых – результат определенных причин. Вопрос о том как установить сигнализацию на автомобиль своими руками возникает если наступила напряжённое время для семейного бюджета, если владельцу доставляет огромное удовольствие самому проводить дооборудование авто, в том числе и установку сигнализации, и, если собрана самодельная сигнализация для автомобиля.
Что нужно знать при самостоятельной установке сигнализации
Любая из этих причин, когда устанавливается сигнализация на автомобиль своими руками, заслуживает уважения – это ваш выбор и ваша работа. Для тех, кто только начинает свое знакомство с устройством авто, и это доставляет ему определенное удовольствие, мы попробуем рассмотреть основные моменты того, как поставить сигнализацию на авто, и что при этом необходимо учесть.
При всем многообразии брендов Mongoose, Alligator Sheriff, Tomahawk, Pantera, StarLine, Scher-Khan и т.д., существует такое же многообразие схем установки сигнализации на авто. Это к тому, что выводы с одним и тем же цветом или маркировкой могут отличаться разными функциями.
При выборе автосигнализации, и в дальнейшем, при её монтаже, основным документом, на который вам нужно ориентироваться является схема установки сигнализации на авто. Если у вас самодельная сигнализация для автомобиля, то мы надеемся, что вы знаете, куда какой вывод ведет.
Касаемо установки GSM сигнализации своими руками вам нужно иметь представление о том, что она собой представляет, какие датчики выполняют функции, программирование системы и так далее. Если с этим проблема, то установка сигнализации на авто своими руками просто исключена – не пожалейте денег для сервиса, либо разберитесь во всех хитросплетениях GSM сигнализации более подробно.
Процесс установки сигнализации своими руками можно условно разделить на три этапа. Вот мы их и рассмотрим.
Материалы и инструменты для самостоятельной установки
В первую очередь виновница торжества – автомобильная сигнализация с инструкцией по установке.
Мультиметр и начальное умение им пользоваться (замер проводимости, напряжения). Желательно приобрести электронный, а не стрелочный для удобства измерения проводимости.
Дополнительные провода, так как штатные провода вряд ли справятся со своей задачей по длине.
Поролон, желательно серого или черного цвета для упаковки центрального блока сигнализации.
Хорошая изолента, двусторонний скотч
Из инструментов: торцевой ключ и отвертка для демонтажа панели, дверей, нож для работы с проводами.
Определение места установки сигнализации на автомобиль
Собственно здесь нет необходимости в изобретении велосипеда. Самым удобным местом для установки центрального блока сигнализации являются полости за приборной панелью. Перед производством работ, предварительно обернув блок поролоном, примерьте, где и как ему и вам будет удобнее. Т.е удобно фиксируется и не мешает ничему.
При определении места размещения сигнализации нужно учитывать несколько простых требований:
Блок располагается внутри салона в скрытом месте, желательно, чтобы к нему нужно было долго добираться злоумышленнику. Местонахождения его вычислить по проводам несложно, а вот достать… это время.
Блок не должен находиться рядом с движущимися деталями и узлами (тросики, тяги и т.д.)
Блок не должен быть рядом с источниками тепла или влаговыделения: воздухоотводы от печки или кондиционера.
Не располагайте блок рядом с источником приема или излучения радиоволн (радиостанции, телефоны, антенные кабели)
Основные подключения к электросхеме автомобиля будут производиться к приборам панели, поэтому дополнительные провода вам понадобятся именно в этом случае.
На что обратить внимание при монтаже автосигнализации:
Проводка в районе проём дверь – кузов. Для избежания перегибов и постоянного воздействия на провода следует воспользоваться резиновыми проходными трубками и втулками с достаточным радиусом изгиба.
Устанавливать соленоиды в дверях желательно подальше от кнопки тяги открывания двери.
Проводка должна протягиваться по потенциально сухим местам кузова. Её крепление и направление осуществлять необходимо при помощи пластиковых хомутов.
Вот таковы основные подготовительные этапы установки сигнализации авто своими руками. Схемы и точки подключения автосигнализации своими руками к электросхеме автомобиля мы с вами рассмотрим более подробно в следующей теме.
Подключение сигнализации своими руками — основные правила установки
Приобретая автомобиль, автомобилист сталкивается с проблемой — как уберечь своего железного коня от угона. В помощь разработчикам и производителям противоугонных средств предлагается огромное количество своих разработок. Но их разнообразие обрушит
ед.
Трудно никому, да и сделать выбор даже опытному автолюбителю сложно, а подключить сигнализацию своими руками — тем более, что для этих целей лучшим выходом будет обращение к профессионалу или специализированное предприятие, которое посоветует, какая автосигнализация лучше всего подходит для вашего автомобиля, установит ее и подключит к автомобилю, ведь от правильности выбора напрямую зависит правильность вашего выбора.легковые автомобили.
Но если вы в силу каких-то обстоятельств (считаете себя достаточно опытным для этого, желая сэкономить, отсутствие специалиста или считаете, что подключить сигнализацию не так уж и сложно) решили установить противоугонную систему самостоятельно руки, то вам следует придерживаться таких правил:
Одно из главных условий — это место, где расположена противоугонная система.
Есть проверенные временем варианты, но угонщикам они давно известны, поэтому попробуйте установить в неожиданных местах.Например, есть автомобили с внутренними пластиковыми накладками на крыло, под которыми прячется сирена. Поместить под пластину аккумулятора — тоже неплохой вариант. Не размещайте и не подключайте сигнализацию рядом с печкой, кондиционером, ресивером и движущимися узлами автомобиля.
Во избежание ударов сигнализатора оберните его поролоном. Создайте проблемы для потенциального угонщика, используя большое количество держателей кабеля и ленты при прикреплении противоугонного устройства, он потеряет много времени, чтобы удалить их.
При подключении сигнализации внимательно прочтите инструкции и следуйте их инструкциям. Из-за различных конструктивных особенностей разных марок автомобилей и противоугонных устройств этапы установки могут сильно отличаться.
После установки автосигнализации установите модуль управления, помня, что он должен быть максимально доступен для угонщика, а потому, выбирая место для его размещения, отнеситесь к нему серьезно.
Также будьте осторожны с расположением переключателей, как вспомогательных, так и системных, размещая их в самом неожиданном месте, которое может сбить с толку угонщика.
Еще одним слабым местом охранной сигнализации являются разные части проводки, особенно проводка зажигания и стартера. Поэтому не подключайтесь к этим проводам рядом с замком зажигания. Попробуйте замаскировать места соединений, прикрутив их к жгуту проводов, что опять же помогает выиграть время при попытке угона вашего автомобиля.
Выбирая места для установки частей противоугонного устройства, помните, что они чувствительны к влаге и механическим ударам, поэтому примите все меры для защиты автосигнализации от их воздействия.
Установка противоугонных систем — процесс достаточно сложный, но выполнимый при правильном подходе к этой работе. Тщательно продумав место установки и замаскировав детали этого устройства, вы сможете защитить свой автомобиль от угона.
Как установить автосигнализацию
Если вы только что купили подержанный автомобиль без сигнализации или просто решили выбрать дополнительную безопасность, установка системы сигнализации в ваш автомобиль никогда не будет плохой идеей. Есть ряд практических преимуществ, а в некоторых областях добавление системы сигнализации может снизить стоимость автострахования.
Автомобильная сигнализация — фантастическая защита от угона автомобиля, и существует ряд сигнализаций, которые любой может просто установить в своем автомобиле. Хотя процесс не так прост, как замена масла, установка на удивление проста, если пристальное внимание уделять следующим указаниям, дважды проверяя по ходу.
Часть 1 из 4: Выберите сигнализацию послепродажного обслуживания
Существуют различные степени сложности автомобильных сигнализаций.Базовые системы могут определить, когда дверь приоткрыта или когда взломан автоматический замок. В сложных системах есть пульты дистанционного управления, которые могут предупредить вас о взломе вашего автомобиля и определить его столкновение. Попробуйте найти сигнализацию, предназначенную для вашего автомобиля, чтобы облегчить процесс установки.
Шаг 1: Найдите заводской сигнал тревоги . Проверьте, доступна ли заводская сигнализация для вашей конкретной модели автомобиля. Большинство производителей предлагают сигнализацию в качестве опции, и в некоторых случаях установка заводского устройства может быть невероятно простой.Дилер может потребовать некоторого перепрограммирования компьютера на некоторых устройствах, чтобы включить его.
Совет : Обычно вы можете получить у производителя брелок с кнопкой «паника», который соответствует обычному ключу автомобиля.
Шаг 2: Определитесь, что вам нужно от системы охранной сигнализации . Важно, чтобы у вас было представление о том, что вы хотите от своей системы охранной сигнализации, и чтобы вы выполняли поиск на основе этих предпочтений. Если вам просто нужна простая система, вы можете ее настроить с небольшими затратами.Если вам нужен пульт дистанционного управления, который будет предупреждать вас о срабатывании будильника, а также возможность запускать или останавливать двигатель удаленно, тогда вы можете потратить гораздо больше на продвинутую систему.
Примечание : Ваш ценовой диапазон будет решающим фактором, поэтому взвесьте все за и против установки системы охранной сигнализации, прежде чем принимать решение о требуемом уровне безопасности. Очень сложные системы сигнализации могут потребовать профессиональной установки.
Изображение: Alibaba
Шаг 3. Прочтите руководство .После того, как вы выбрали систему охранной сигнализации, вам необходимо прочитать руководство по эксплуатации системы сигнализации и все соответствующие разделы руководства к автомобилю.
Перед тем, как погрузиться в проект, важно спланировать всю установку. Сигнал тревоги, который не работает должным образом, не очень полезен и потенциально очень раздражает. Отключите аккумулятор перед началом установки. Обратите внимание на проводку подушки безопасности, обычно заключенную в желтые крышки и разъемы. Не подключайтесь к цепи какой-либо подушки безопасности.
Часть 2 из 4: Установка сирены
Необходимые материалы
Изолента
Ручная дрель
Мультиметр
Перчатки механика
Паяльник или обжимной инструмент
Устройства для снятия изоляции / кусачки
Застежки-молнии
Примечание : При покупке системы охранной сигнализации ознакомьтесь с руководством, чтобы узнать, какие дополнительные инструменты могут потребоваться для установки.
Шаг 1. Где установить .Найдите металлическую поверхность, на которую вы можете установить сирену, идущую к системе охранной сигнализации. Сирена — это часть, которая на самом деле издает звук высокого тона, поэтому она должна находиться в моторном отсеке и не должна иметь препятствий. Старайтесь держать сирену на расстоянии 18 дюймов от горячих компонентов двигателя, таких как выхлопной коллектор или турбокомпрессор, и направлять сирену вниз, чтобы вода не попала внутрь.
Шаг 2: Найдите отверстие для проводов . Провод должен пройти через брандмауэр, отделяющий двигатель от салона автомобиля.Это означает, что нужно либо найти существующее отверстие, через которое уже проходят провода, и использовать это пространство, либо просверлить отверстие в пластиковой или резиновой части брандмауэра. Это отверстие также позволит линии электропередачи пройти от батареи к «мозгу» системы сигнализации, давая ей питание. К этой линии рекомендуется подключить предохранитель.
Предупреждение : Не просверливайте металл межсетевого экрана без крайней необходимости. Вы рискуете повредить важные компоненты и вызвать преждевременную коррозию.
Часть 3 из 4: Подключите сигнализацию к автомобилю
Шаг 1: Найдите, куда подключается компьютер сигнализации . Используя руководство, прилагаемое к будильнику, определите, где будет находиться «мозг» системы.
Большинство из них необходимо подключить к ЭБУ автомобиля, чтобы считывать сигналы, относящиеся к датчикам в дверях и окнах. У некоторых сигнализаций есть собственные автономные компьютерные блоки, которые устанавливаются в моторном отсеке рядом с сиреной, но большинство из них подключено к компьютеру автомобиля и спрятано внутри приборной панели.
Примечание : Обычно это место под приборной панелью со стороны водителя и за перчаточным ящиком.
Шаг 2: Установите дополнительные датчики . Если в системе охранной сигнализации были какие-либо дополнительные датчики, например датчик удара, то теперь их можно установить везде, где предлагает производитель.
Шаг 3: Спланировать место для светодиодных фонарей . В большинстве систем сигнализации есть своего рода индикатор, который сообщает водителю, что система активна.Обычно этот индикатор представляет собой небольшой светодиодный индикатор, который крепится где-нибудь на приборной панели, поэтому спланируйте, где светодиод подойдет лучше всего.
Шаг 4: Установите светодиодные фонари . После того, как вы определили подходящее место, просверлите небольшое отверстие и закрепите свет на месте, подключив его к остальной части системы.
Часть 4 из 4: Подключите аккумулятор и проверьте сигнализацию
Шаг 1: Проверить питание . Подключите шнур питания к батарее и дайте системе охранной сигнализации включиться.Система должна включиться, когда автомобиль включен.
Предупреждение : Некоторым системам может потребоваться дополнительная калибровка на этом этапе, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством, поставляемым с системой, прежде чем продолжить.
Шаг 2: Проверьте систему . Включите свою систему, а затем проверьте ее, чтобы убедиться, что она работает должным образом. Если ваша система поставляется с дистанционным управлением «тревожной кнопкой», проверьте его с помощью него, но в вашей системе нет пульта дистанционного управления, попробуйте толкнуть дверь, пока активирована сигнализация.
Шаг 3: Свяжите свободные провода . Если система работает правильно, вы можете использовать изоленту, стяжки и / или термоусадочную пленку, чтобы связать свободные провода вместе и защитить соединения.
Шаг 4: Закрепите провода . Поскольку провода теперь связаны вместе, закрепите мозг и провода где-нибудь внутри приборной панели. Это предотвратит возникновение проблем с устройством, которые могут вызвать ненужное срабатывание сигнализации, вызывая нежелательное беспокойство и беспокойство.
После того, как система будет защищена, вероятность угона вашего автомобиля значительно снизится благодаря принятым вами мерам. Установка автосигнализации — это безболезненный способ защиты вашего автомобиля от преступников, который дает вам покой и комфорт, которые дает знание того, что ваш автомобиль безопасен. Автомобильная сигнализация может показаться сложной, особенно для новичка, но вы не должны позволять ей помешать вам установить сигнализацию и защитить себя и свой автомобиль.
пошаговая инструкция, схема и отзывы
Чтобы установить сигнализацию на автомобиль своими руками, необходимо иметь хоть малейшее представление о том, как работает такое электрооборудование.Еще недавно такую установку могли производить только опытные автоэлектрики. Но сейчас в свободном доступе много информации о правильной установке устройств.
Любой желающий может пошагово учиться самостоятельно и делать всю работу. Даже инструкция по эксплуатации сигнализации подробно описывает все манипуляции, которые производятся на автомобиле. Там вы даже найдете описание функций, которые вы можете запрограммировать самостоятельно. Установка сигнализации «Шериф» на автомобиль своими руками по сути ничем не отличается от установки любой другой противоугонной системы.
Достоинства автосигнализации
Независимо от того, новая у вас машина или большой пробег, он может стать лакомым кусочком для угонщиков. Если вы покупаете новую машину в автосалоне, то, скорее всего, ваш дилер предложит установить сигнализацию. И даже могут пригрозить, что несанкционированная установка охранной системы автомобиля снимут с гарантии.
Но где и какую охрану будет установлена система, вы выбираете. Подобные действия дилеров незаконны, они просто стараются извлечь из этого максимальную выгоду.В том случае, если установщик сигнализации дает гарантию на свою работу, он подтверждает, что установка произведена с соблюдением всех требований. И автосалон не может отказаться от гарантийного обслуживания только в том случае, если будет доказано, что машина вышла из строя именно из-за неграмотной установки.
Самостоятельная установка
Есть несколько преимуществ установки оружия на автомобиль своими руками. ВАЗ практически все модели представляют собой автомобили не очень сложной конструкции.Их можно без проблем оборудовать системами безопасности любого типа. Вы получите следующие преимущества:
Сэкономьте много денег. Если вы обратитесь в мастерскую, автоэлектрик возьмет с вас кругленькую сумму — на эти деньги можно купить новую сигнализацию, а иногда и две.
Конечно, от проделанной работы вы получите моральное удовлетворение. Система безопасности — это сложное оборудование, которое не каждый может установить и правильно настроить. Если вы сделаете установку самостоятельно, вы также получите полезный опыт установки систем безопасности.
Если в автосалонах и СТО все органы управления, а также датчики устанавливаются в одних и тех же местах на всех машинах без исключения, то для самостоятельной установки можно выбрать любое расположение компонентов.
Это только основные преимущества самостоятельной установки. Каждый автомобилист может привнести некоторые свои особенности. Например, добавьте в систему один или два дополнительных датчика и увеличьте это на определенную степень безопасности. При особом желании можно даже изменить стандартный звук звонка, который необходим для предупреждения о попытке сесть в машину.
Разновидности и комплектации охранной сигнализации
Перед установкой необходимо выбрать приемлемую охранную систему. Сначала определитесь с производителем, затем с моделью. Стоимость устройства будет зависеть от количества охранных и сервисных функций. Если обобщить, то все охранные комплексы можно разделить на три подгруппы:
Самая простая автосигнализация, в которой есть антиграббер, антисканер, несколько клемм для управления силовыми механизмами, электрозамки, входы для подключения датчиков. .
Сигнализация с обратной связью, оснащена большим количеством датчиков, а также позволяет подавать оповещение на брелок при попытке войти в машину.
Автосигнализация GSM. Самый продвинутый тип устройств, так как они могут в случае взлома набрать номер, указанный в настройках. Кроме того, есть возможность отслеживать местоположение автомобиля с помощью геолокации.
Самая простая автосигнализация
Также называется «открывашкой», потому что у них очень мало функций:
Постановка и снятие с охраны.
Открытие и закрытие всех дверей.
При попытке войти в автомобиль включается режим паники, срабатывает звуковое и световое предупреждение.
В случае несанкционированного доступа двигатель блокируется.
Среди недостатков таких охранных устройств можно выделить один базовый — очень простой протокол, по которому передаются радиокоманды. Поэтому установка сигнализации на машину своими руками добавит всего одну полезную функцию — дистанционное открытие дверей и багажника.Такие устройства бывают односторонними, а дальность действия не превышает нескольких десятков метров. Среди достоинств можно выделить только невысокую стоимость.
Сигнализация с обратной связью
Если вам необходимо установить автомобильную сигнализацию с автозапуском, то вам необходимо использовать данный тип устройства. Это самые современные конструкции, в них много функций, более продвинутый протокол передачи данных. Это означает, что при использовании данной автосигнализации вы можете не только управлять, но и получать информацию от автомобиля.
Например, водитель может получить информацию о том, поставлена ли машина на охрану, предпринимались ли попытки проникновения в машину. Также существуют следующие варианты автосигнализации:
Дистанционный запуск двигателя для прогрева зимой.
Установка турботаймера. Двигатель продолжает работать на холостом ходу, так что компрессор турбины охлаждается после постановки на охрану.
Включение разных режимов освещения салона и кузова.
Электро доводчики стекол или люка в крыше.При постановке на охрану, если были открыты окна или люк, они автоматически закроются.
Дальность действия данного типа устройств составляет несколько сотен метров. Стоимость как минимум вдвое выше, чем у простых систем безопасности.
Автосигнализация GSM
В основном блоке есть GSM-модуль, а также определение местоположения по GPS. Сигналы от этих двух модулей поступают на микроконтроллер, который функционирует как компьютер, собирающий и обрабатывающий информацию. Модуль GSM выглядит как простой сотовый телефон.Он принимает и передает сигналы в зоне покрытия мобильной сети. Модуль GPS с помощью спутника позволяет определить положение автомобиля в конкретный момент времени.
Автосигнализация устанавливается на вашу машину руками по стандартной схеме. Он одинаков как для простых систем, так и для более сложных. С помощью контроллера обрабатывается вся информация, поступающая с датчиков охранной системы, после чего рассчитываются параметры управляющих сигналов.Водитель может управлять своей машиной с помощью SMS и голоса, а также через браузер через Интернет.
Инструменты и материалы для установки
Перед тем, как установить сигнализацию на автомобиль, необходимо собрать следующие инструменты:
Мультиметр — с его помощью измеряется напряжение, проводится целостность проводки.
Набор отверток плоских и крестовых.
Головки торцевые и храповик.
Паяльник электрический.
Ножницы, кусачки.
Еще нужны следующие материалы:
Двусторонний скотч.
Лента изоляционная и термоусадочная.
Хомуты пластиковые (желательно черные).
Необходимо иметь под рукой несколько проводов разного цвета, при необходимости добавляйте их при подключении устройства.
Монтаж
Пошаговая инструкция по установке охранной сигнализации своими руками:
Для определения места установки центрального блока.Чем дальше вы это скрываете, тем больше вероятность того, что злоумышленник не сможет отключить безопасность при попытке взлома. Центральный блок желательно разместить глубоко под панелью приборов, свободных ниш достаточно.
Отметить положение датчиков в салоне автомобиля. Датчик удара необходимо установить на перегородке моторного отсека.
Если в автомобиле нет концевых выключателей, то установите их. В этом случае система безопасности сможет зафиксировать проем дверей, капота, багажника.
Решите, как действовать. Блокировка запуска Для карбюраторных автомобилей лучше всего отключить питание переключателя или замкнуть датчик Холла на массу. На инжекторных автомобилях можно разомкнуть цепь питания топливного насоса, форсунок, электронного блока управления.
По завершении подключите устройство к бортовой сети автомобиля через предохранитель.
Данная схема используется для установки автосигнализации с автозапуском. Руководство по установке, которое поставляется вместе с устройством, содержит полное описание конструкции и, самое главное, подробное руководство по программированию всех функций.
Установка системы бесключевого доступа: практическое руководство
Установка бесключевого доступа — это не проект для новичка. Эти системы могут быть очень сложными и содержать множество функций, помимо доступа без ключа. Большинство систем включают автомобильную сигнализацию, зажигание без ключа и многое другое. У каждой марки и модели автомобиля своя система электропроводки, поэтому получение схемы для вашего автомобиля может значительно упростить процесс. Также можно будет запрограммировать пульт для определенных функций.Однако этого не следует делать до завершения процесса монтажа и электромонтажа. Все соединения должны быть выполнены перед подключением основного блока или жгута к системе.
Определите вашу систему проводки Существует несколько типов проводки, которые могут быть выполнены для удаленной системы без ключа. Прежде чем продолжить, определите, какую систему использует ваш автомобиль.
Доступ к проводам Снимите панели под приборной панелью и рулевой колонкой, чтобы получить доступ к проводам.Также может потребоваться снять обшивку под откидной панелью со стороны водителя. Найдите жгут проводов и срежьте некоторые из черных крышек проводов, чтобы правильно увидеть провода.
Цвет проводов может различаться в зависимости от автомобиля и системы бесключевого доступа. Если электрической схемы нет под рукой, зайдите в Интернет и найдите электрическую схему для вашего автомобиля. Эту информацию можно найти, выполнив поиск по марке и модели автомобиля. Если вы не можете найти эту схему, обратитесь к производителю транспортного средства.
Подготовительные провода Если некоторые элементы не используются, например, ствол, снимите вспомогательный, затем обрежьте эти провода примерно до шести дюймов и прикрепите их к основному жгуту черной изолентой. Это убережет их от препятствий во время установки. Свяжите вместе провода, которые будут использоваться, и оставьте около четырех дюймов на конце каждого для соединения.
Выполните соединения Отрежьте небольшое количество покрытия на проводах в жгуте проводов вашего автомобиля.Обычно для подключения к звуковому сигналу требуется реле. Зачистите концы проводов бесключевой системы и надежно подключите их к зачищенной области автомобильных проводов. Лучше всего подключить габаритный свет, провод зажигания, основной провод питания и провод стартера до подключения к системе запирания автомобиля. Для обеспечения надежного соединения также можно использовать соединители, расположенные рядом с проводами. Вам не придется перерезать какой-либо из существующих проводов автомобильного ремня.
Программирование системы После того, как система установлена и все электрические соединения защищены, вы можете запрограммировать некоторые удаленные функции.Некоторые из общих программируемых функций включают в себя импульс отпирания двери, дверные замки с управлением зажиганием, режим щебета, функцию триггера зажигания и активацию пассивной блокировки стартера. Запрограммируйте пульт под свои нужды.
Простые решения для проблем с доступом без ключа
Многие проблемы с доступом без ключа можно решить без, возможно, дорогостоящей поездки в автосалон. Большинство проблем решаются очень легко и быстро.
Замена разряженной батареи Если вы нажимаете кнопку на пульте дистанционного управления, и ничего не происходит, это обычно означает, что батарея в пульте дистанционного управления разрядилась.Вам понадобится небольшая отвертка, чтобы вывернуть винт, который скрепляет корпус пульта ДУ. Разломите его и вытащите аккумулятор. Купите сменный аккумулятор того же типа. Соблюдая полярность, отмеченную на корпусе и на аккумуляторе, вставьте аккумулятор и повторите процесс извлечения в обратном порядке.
Перепрограммировать пульт дистанционного управления Вам необходимо посетить такой веб-сайт, как ProgramYourRemote, найти свой год, марку и модель и выполнить инструкции. Во многих автомобилях это включает поиск в багажнике небольшого двухпозиционного разъема, вставку перемычки в оба контакта и нажатие кнопки на пульте дистанционного управления.
Ремонт реле с предохранителем Одна проблема, которую немного сложнее исправить, но несложная, — это замена реле, которое передает питание на дверные замки. Вы можете сказать, что это плохо, если не слышите звук «качунк», который обычно издает при нажатии кнопки, но функция паники работает. Кнопки в машине тоже не работают. Вам понадобится стандартное реле на 12 В и 30 А, которое можно купить в любом магазине запчастей, и крестовая отвертка. Найдите пульт, с помощью отвертки выверните винт и хорошо отметьте, где находится каждый из проводов.Нарисуйте его или отметьте на листе бумаги. Снимите разъемы с выступов на реле с предохранителями и по очереди вставьте их в новое реле. Закрепите реле на месте, и все готово.
Как установить автосигнализацию [Все, что вам нужно знать]
Если у вас есть автосигнализация, то отлично. Это означает, что вы будете знать, если кто-нибудь попытается угнать вашу машину.
Однако Не все автомобили имеют встроенную автосигнализацию . Не волнуйтесь, если у вас его нет, потому что вы можете установить его самостоятельно.
Узнайте больше об автосигнализации из этой информативной статьи. Прилагаются пошаговые инструкции, которые показывают, что установить автосигнализацию просто.
Купите себе одну из этих систем и почувствуйте себя защищенным уже сегодня.
Как работает автосигнализация?
Автомобильная сигнализация на самом базовом уровне состоит из четырех компонентов:
Более одного датчика, включая переключатели и датчики движения.
Сирена шумящая или фонарики.
Радиоприемник для беспроводного управления с брелока.
Блок управления (мозг) для управления всей системой сигнализации. Мозг — это то, что обнаруживает попытку кражи по сигналу датчиков.
Датчики:
Датчики — самая важная часть автосигнализации. Всего ваша автомобильная система может использовать шесть датчиков. Эта разбивка каждого датчика упрощает понимание того, как они работают и что вызывает тревогу.
Датчики двери:
Датчики двери эффективны, но предлагают ограниченную защиту, поскольку воры могут проникнуть в автомобиль через окно.
В большинстве автомобилей есть механизмы переключения, которые при правильном открытии дверей включают внутреннее освещение. Когда двери закрыты, пульт дистанционного управления активирует цепь для эффективного запирания дверей.
Когда пульт или ключ открывают дверь, замыкается цепь, которая посылает электричество на внутреннее освещение.
При установке автосигнализации необходимо новые элементы для подключения цепи к блоку управления. Когда двери закрываются или открываются ключами от машины, блок управления включает сигнализацию.
Открытие и закрытие дверей следуют определенной теме. Если автомобиль и сигнализация не распознают тему, они активируют автомобильную сигнализацию при обнаружении взлома.
Датчики удара:
Если кто-то ударит, толкнет или передвинет машину , датчик посылает в мозг сигнал, указывающий на интенсивность движения. В зависимости от интенсивности мозг может активировать автосигнализацию.
Датчики удара состоят из трех основных элементов:
Центральный электрический контакт в корпусе цилиндра
Несколько меньших электрических контактов в нижней части корпуса
Металлический шар, который движется внутри корпуса
Когда датчик перемещается, шарик катится по корпусу и выходит из одного из электрических контактов. Разрыв связи между контактами размыкает переключатель, что указывает на перемещение шара.
Когда мяч касается точек электрического контакта, в мозг посылаются короткие всплески тока. Количество всплесков и продолжительность указывают на интенсивность движения.
Когда машина много движется (кто-то пытается ворваться), ее интенсивность увеличивается. Это заставляет мозг включать сирену на полную мощность, чтобы предупредить о взломе.
Датчики окна и давления:
Для разбития окна микрофон, подключенный к мозгу, измеряет различные колебания давления воздуха.Он преобразует узоры в колеблющийся электрический ток.
Бьющееся стекло также имеет определенную звуковую частоту.
Мозг оценит колебания и частоту и определит, есть ли попытка взлома. Если да, он включит сирену и тревогу.
Датчик наклона:
Этот тип датчика защищает от воров с эвакуаторами. В датчиках наклона используются ртутные переключатели, которые определяют удар и наклон автомобиля.
Ртутный выключатель состоит из двух электрических проводов и ртутного шара, расположенных внутри цилиндра.Когда ртуть контактирует с одной стороной цилиндра, будучи отключенной от другой, она может либо размыкать, либо замыкать цепь.
Когда переключатели открываются или закрываются, когда они не должны этого делать, мозг обнаруживает, что кто-то наклоняет машину. Затем сработает сигнал тревоги.
Автомобильные оповещения:
Автомобильные оповещения важны, потому что они уведомляют вас, что воры пытаются украсть вашу машину.
На самом базовом уровне автомобиль может активировать сирену, гудеть или мигать фарами.
Более продвинутая автомобильная сигнализация может выключить зажигание или перекрыть подачу газа к двигателю.
Автосигнализация контролирует эти области через плату компьютера. Когда вы подключите его правильно и активируете соответствующую настройку, мозг подаст сигнал машине, чтобы предотвратить кражу.
Радиоприемник:
Брелок-передатчик позволяет удаленно управлять системой охранной сигнализации. Основное назначение пульта — активировать или деактивировать систему охранной сигнализации.Мозг также указывает, активирована ли сигнализация, миганием фар или сигналом гудка.
Самые современные приемники позволяют управлять всей машиной или уведомлять о любых ударах или сдвигах, ощущаемых датчиками.
Алгоритмы скользящего кода шифруют приемник новыми кодами, чтобы предотвратить копирование ворами уже существующих кодов. Это отличная мера безопасности, предлагаемая передовой автомобильной сигнализацией.
Что вам понадобится?
Следующие материалы являются подходящими ресурсами, необходимыми для эффективной установки автомобильной системы.
В их состав входят:
Изолента
Ручная дрель
Паяльник или обжимной инструмент
Инструмент для зачистки проводов
Застежки-молнии
Пошаговая инструкция: Инструкции по установке автосигнализации Шаг первый: Выберите сигнализацию вторичного рынка
Сигнализация вторичного рынка может быть адаптирована к любому автомобилю. Они могут быть установлены с различными датчиками для обеспечения максимальной защиты.Сигнализация Aftermath может быть установлена в автомобиле в любое время после его постройки.
Вы можете установить охранную сигнализацию Viper 5906V. Эта сигнализация подключается ко всей вашей машине. Благодаря революционным технологиям вы не только получаете автомобильную сигнализацию, но и показываете количество минут на парковочном счетчике или продолжительность работы двигателя вашего автомобиля.
Автомобильная сигнализация также делает возможным вход без ключа и совместима с SmartStart.
Шаг второй: Определите, что вам нужно от системы охранной сигнализации
Выбор автосигнализации может быть непростым из-за различных типов и функций.Выбирать автосигнализацию необходимо исходя из этих характеристик:
Если сигнализация может определить, открывается ли дверь, когда этого не должно быть
Если датчики могут обнаруживать удар, движение или разбитие окон
Автомобильная сигнализация, которая не позволяет запускать двигатель
Если вам нужен багажник и капот также иметь датчики
Шаг третий: процесс установки
Перед тем, как начать установку, вы должны проконсультироваться с руководством по сигналам тревоги для других материалов, которые могут вам понадобиться.
Отключите аккумулятор и будьте осторожны с любой проводкой подушки безопасности. Не подключайте никакую часть системы охранной сигнализации к цепи подушки безопасности.
Шаг A. Планирование установки
Спланируйте, где вы хотите разместить детали и как провода будут подключаться к различным деталям. Используйте прилагаемые документы и руководства, чтобы определить, где лучше всего устанавливать различные детали.
Заблаговременное планирование экономит время, затрачиваемое на установку системы. Это также позволяет избежать ошибок модификации.Планы установки увеличивают функциональность автосигнализации.
Шаг B: Установите автомобильную сигнализацию
Снимите панели, чтобы у вас был доступ к системе электропроводки вашего автомобиля. Это упрощает определение наилучшего места для прокладки проводов.
Установите автосигнализацию в таком месте, где ее можно спрятать. Если вор видит автомобильную сигнализацию, есть вероятность, что он сможет взломать ее, чтобы снять с охраны.
Закрепите сигнализацию винтами и скотчем, чтобы удерживать ее на месте.Не забудьте посмотреть на другую сторону поверхности, прежде чем что-либо прикручивать. Это позволяет избежать ошибки прикручивания к другим частям.
Также можно установить парковочный выключатель с автосигнализацией. Переключатель позволяет отключить сигнализацию. Это облегчает задачу, когда ваша машина принадлежит кому-то другому, например, механику.
Шаг C: Установите сирену
Установите сирену в моторном отсеке рядом с сигнализацией. Провод должен проходить между ними.При установке сирены имейте в виду следующее:
На ней не должно быть никаких препятствий.
Держите ее на расстоянии 18 дюймов от горячих компонентов двигателя, включая коллектор или турбокомпрессор.
Поверните сирену вниз, чтобы вода не попала внутрь корпуса.
Шаг D. Пропустите провод через брандмауэр
Найдите отверстие в брандмауэре автомобиля, чтобы подключить сигнализацию к сирене. Брандмауэр отделяет двигатель от салона автомобиля.Отверстие также позволяет провести линию электропередачи между батареей и мозгом будильника. Вы также можете подключить предохранитель к линии.
Просверлите межсетевой экран, если нет уже существующих отверстий, подходящих для проводки. Будьте осторожны, чтобы не повредить важные компоненты.
Шаг E: Подключите сигнализацию к автомобилю
Найдите компьютер сигнализации, так как именно к нему подключается мозг сигнализации. Эта компьютерная система дает питание системе охранной сигнализации.
Шаг F: Установите датчики
Датчики необходимо подключить к компьютерной системе автомобиля, чтобы она могла передавать сигналы в мозг.Эти сигналы помогают мозгу определить, есть ли возможность взлома. Лучше всего обжать провода для более надежной фиксации.
Можно подключить датчики дверей, окон капота и багажника. Детекторы движения также могут быть установлены в мозг и компьютер.
Шаг G: Установите светодиодный светильник
Светодиодный свет важен, потому что он указывает на активацию сигнала тревоги. Вам необходимо установить светодиодный светильник на приборную панель автомобиля. Можно закрепить суперклеем или просверлив отверстие.Светодиодный индикатор необходимо подключить обратно к сигналу тревоги.
Если вы решили просверлить отверстие, осмотрите другую сторону панели. Избегайте любых других компонентов или деталей, которые вы можете просверлить и которые имеют жизненно важное значение для работы автомобиля.
Шаг H: Установите внешнюю антенну
Внешняя антенна также важна, поскольку она увеличивает радиус действия беспроводного пульта дистанционного управления или клавиатуры. Диапазон расширен, потому что пульты принимают сигнал извне автомобиля.
Внешняя антенна должна быть подключена к мозгу или компьютеру, чтобы вы могли активировать или снимать автомобильную сигнализацию на расстоянии.
Некоторые антенны можно устанавливать на стекле. Их можно установить снаружи стекла, а повторитель — внутри одного стекла. Нет необходимости сверлить отверстия в стекле, чтобы соединить их. Провода репитера должны быть подключены к сигнализации.
Шаг I: Тестирование системы
После того, как компоненты были подключены и подключены к батарее, дождитесь ее запуска и активируйте ее. Попытка проникнуть в вашу машину через место, где находятся датчики. Если у вас более одного датчика, проверьте их все.
После тестирования системы охранной сигнализации вы можете связать провода вместе лентой, стяжками или термоусадочной пленкой.
Сколько стоит установка автосигнализации?
Распределение затрат выглядит следующим образом:
30–300 долларов за автосигнализацию с уже существующей сиреной
50–200 долларов за установку базовой автомобильной сигнализации. Это включает в себя один датчик, сирену и один дистанционный ключ.
80-500 долларов для более сложных систем сигнализации и / или если было трудно получить доступ к приборной панели вашего автомобиля
300-1000 долларов или больше для профессионально установленного передового автомобиля система.К ним относятся различные автомобильные датчики, компьютерный контроллер и другие функции, такие как камера и / или возможность запускать или останавливать двигатель и отключать газ.
Заключение:
Вы хотите, чтобы ваш дом был защищен. Почему не твоя машина? Его нелегко заменить, поэтому ему нужна сигнализация. Вы можете предотвратить любой риск попытки кражи.
Что замечательно в технологии, так это то, что она позволяет установить сигнализацию в любом автомобиле, независимо от модели и возраста.Это необходимо, чтобы вы были уверены, что ваш автомобиль безопасен. Какой тип вы будете использовать?
Установка автосигнализации StarLine A93 своими руками — 130.com.ua
Автосигнализация Starline A93 — это современная модель с различными функциями. Стоимость его установки обычно достигает половины стоимости самого устройства, если не больше. Однако, если вы умеете держать паяльник в руках и имеете минимальные знания в области электрики, вы можете установить систему безопасности самостоятельно.
Помимо экономии, вы получаете еще одно преимущество: в дальнейшем вам не нужно будет обращаться к услугам мастера в случае возможной поломки.StarLine A93 поставляется с инструкциями: по эксплуатации и по установке, где весь процесс подробно и понятно описан. Но здесь также необходимо учитывать особенности работы электриков вашего автомобиля и уметь читать схемы. Рассмотрим подробнее каждый этап.
Общие требования
Для начала нужно составить схему подключения с указанием точек примыкания проводов и жгутов для доступа к оборудованию. Убедитесь, что вся электрика на вашей машине работает должным образом.Наиболее достоверные результаты показывает компьютерная диагностика.
Полезный совет: перед отключением аккумулятора убедитесь, что ключ зажигания вынут. Если он включен в этот момент, то иммобилайзер может выйти из строя.
В качестве крепежа лучше выбирать саморезы для болтов, ведь использование пластиковых хомутов — вариант ненадежный. Прокладывайте провода автосигнализации как можно ближе к обычным жгутам проводов и подальше от движущихся механизмов.
Рекомендация производителя — устанавливать диодные шунты параллельно дополнительному управляющему реле:
Распределение сигналов тревоги
Стандартно можно разместить элементы охранного устройства, как на рисунке.Однако водитель может выбрать другие места для большей секретности, и возможности электроники вашего автомобиля также влияют на это.
Номер 1 — центральный блок. Он находится под панелью приборов, потому что до блока питания будет легче добраться. Также рекомендуем этот механизм устанавливать подальше от воздуховодов, так как в агрегате есть датчик температуры в салоне.
Номер 2 — это трансивер. Лучше всего устанавливать его в верхней части салона на расстоянии 5 см от другой автоэлектроники и металлических конструкций.
Номер 3 — индикатор работы. Монтировать его нужно под лобовым стеклом.
Номер 4 — это сирена. Устанавливается под капотом и вдали от нагревательных механизмов.
Номер 5 — датчик температуры. Устанавливается на термостат.
Это рекомендуемые места для установки сигнализаций. Если у вас достаточно знаний, вы можете изменить расположение некоторых элементов.
Расположение контактов на центральном блоке StarLine
Схема контактов следующая:
Распиновка главных разъемов:
Подключение главных цепей
Кладить электропроводку нужно только при отключенных разъемах.Для начала найдите штатную площадку для болтов. В большинстве случаев он находится под ковриками в переднем углу пола. Если вы не можете найти стандартные болты заземления, их можно установить, но только с помощью хорошего самореза.
Мы рекомендуем подключаться к плюсовой шине питания от аккумулятора с помощью предохранителя. В этом случае лучше использовать провод сечением 6 кв. мм. Подключение методом «скрутка + пайка» с последующей изоляцией.
Подключение CAN-шины (LIN)
Этот процесс должен производиться по следующей схеме:
Если шина не поддерживает центральный замок, то следующим образом:
Вы можете установить слаботочный контроль следующим образом:
Управление питанием включает следующую схему:
В автосигнализации Starline A93 предусмотрена схема блокировки двигателя:
Обычно напряжение питания, которое идет на топливный насос, форсунки и катушку зажигания, попадает под блокировку.Однако есть одна проблема — все мошенники как минимум продвинуты, знают об этом и могут легко обойти такую блокировку.
Следовательно, в этой охранной системе дополнительно есть слаботочные каналы блокировки. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого машина не запустится.
Подключение обходчика иммобилайзера и GSM модуля
За автозапуск отвечает краулер БП-03:
Модуль GSM устанавливается на плату автосигнализации, поэтому вам придется разбирать охранное устройство.
Starline A93 Alarm Setting
После выполнения монтажных работ потребуется проверить правильность и надежность соединений, отсутствие замыканий. Если все в порядке, можно подключать клеммы аккумулятора. Учтите, что будильник может заработать сразу — волноваться не о чем, просто выключите.
Если все хорошо, то теперь дело за малым — запрограммировать функции автосигнализации.
Купить автосигнализации Starline A93 можно в Одессе, Харькове и Киеве на 130.com.ua с доставкой по Украине.
Материалы по теме
Как работают датчики автосигнализации и другие компоненты
В одних городах кража автомобилей представляет собой большую угрозу, чем в других, но это преступление, которое совершается практически повсюду. По данным ФБР, в США угоняют одну машину примерно каждые 43 секунды. По другим источникам, ежегодная стоимость угнанных автомобилей в США составляет от 5 до 6 миллиардов долларов. Поскольку ваша машина, вероятно, одна из самых дорогих вещей, которыми вы владеете, велика вероятность, что вы хотя бы мельком подумали об автосигнализации.
Основное предназначение автосигнализации — предотвратить кражу, что может быть достигнуто либо путем отпугивания потенциальных воров, либо просто вывести автомобиль из строя. Автомобильные сигнализации подверглись критике за то, что они неэффективны, и даже самые сложные устройства могут быть обойдены умными преступниками, но есть свидетельства того, что хорошая автомобильная сигнализация может обеспечить защиту от случайных преступлений.
Базовая анатомия автосигнализации
На самом базовом уровне автомобильная сигнализация — это относительно простые устройства.Они состоят как минимум из трех компонентов, в том числе:
Как минимум один тип датчика.
Какой-то тип шумящей сирены или мигалок.
Блок управления, чтобы все это работало.
Если вы посмотрите на очень простую автомобильную сигнализацию, которая включает только эти три компонента, довольно легко увидеть, как все это работает.
В самой простой возможной системе датчик будет установлен в двери водителя, и он будет запрограммирован на активацию всякий раз, когда дверь открывается.Когда система поставлена на охрану, открытие двери посылает сигнал на блок управления. Затем блок управления включал сирену, привлекая внимание к автомобилю и, надеюсь, отпугивая потенциального вора.
На практике автосигнализации зачастую намного сложнее.
Большинство автомобильных сигнализаций включают радиоприемники, встроенные в блоки управления, передатчики в виде брелоков для ключей и самые разные датчики. Они также могут быть привязаны к различным системам автомобиля, что может привести к ряду эффектов.
Что такое датчики автосигнализации?
Датчики автосигнализации — это глаза и уши, которые блок управления использует, чтобы определить, когда кто-то пытается проникнуть в автомобиль. Эти датчики работают по-разному, но все они служат одной основной цели.
К наиболее распространенным типам датчиков автосигнализации относятся:
Датчики двери автосигнализации
Дверные датчики — это самые простые и распространенные датчики, которые доступны, и их можно найти практически в каждой автомобильной сигнализации.Эти датчики могут быть установлены в дверях, багажнике и капоте автомобиля, и они позволяют блоку управления определять, когда кто-то открывает что-либо, чтобы получить доступ к автомобилю.
Причина того, что дверные датчики так распространены, заключается в том, что они обычно подключаются прямо к переключателям, которые уже есть в вашем автомобиле. Если вы когда-нибудь замечали, что свет вашего купола включается и выключается, когда вы открываете и закрываете дверь, это вызвано тем же подпружиненным дверным переключателем, к которому обычно подключаются автомобильные сигнализации.
Вариации на эту тему связаны с дверными ручками, что позволяет блоку управления подавать сигнал тревоги в тот момент, когда кто-либо касается ручки.
Хотя датчики дверной сигнализации обычно довольно легко установить, они не надежны. Самая большая проблема заключается в том, что все, что нужно сделать вору, чтобы обойти этот тип датчика, — это разбить окно и залезть внутрь, не открывая дверь.
Микрофоны и датчики давления
И датчики давления, и микрофоны работают по одному и тому же принципу, но служат немного разным целям. Микрофоны определяют уровень окружающего звука, что позволяет блоку управления отслеживать такие звуки, как бьющееся стекло, которые указывают на кражу.
Датчики давления работают по тому же основному принципу, что и микрофоны, но они срабатывают при изменении давления в автомобиле. Поскольку разбитие окна или открытие двери вызовет изменение давления, этот тип датчика может быть относительно эффективным.
Датчики удара автосигнализации
Эти датчики отправляют сигнал в блок управления, если автомобиль каким-либо образом толкает, и их существует несколько различных типов. Некоторые из них представляют собой ртутные выключатели, другие — более сложные.Некоторые датчики удара способны сообщать о серьезности движения блоку управления, который затем может решить, активировать ли сигнал тревоги или просто выдать предупреждение.
Поскольку эти датчики могут сработать, просто столкнувшись с автомобилем, они часто срабатывают случайно. Также возможно, что кто-то намеренно отключит датчик этого типа по злонамеренным причинам или для собственного удовольствия.
Датчики удара хороши тем, что их нельзя победить так же легко, как дверные датчики.Если вор разбивает окно и забирается внутрь, есть большая вероятность, что автомобиль в конечном итоге переместится достаточно, чтобы сработать сигнализация.
Датчики движения для автосигнализации
Большинство датчиков автосигнализации предназначены для предотвращения кражи всего автомобиля, но некоторые воры охотятся только за деталями. Например, вор иногда поднимает машину домкратом и снимает с нее колеса.
Хотя датчик удара может сработать во время кражи этого типа, датчики движения разработаны с учетом именно этого типа сценария.
Когда датчик движения или наклона обнаруживает, что транспортное средство повернулось или наклонилось за определенную точку, даже если оно двигалось очень медленно, он отправит сигнал на блок управления, чтобы подать сигнал тревоги. Обычно это достигается с помощью ртутного переключателя, но существуют и другие конструкции.
Этот тип переключателя с меньшей вероятностью зарегистрирует ложное срабатывание из-за того, что кто-то случайно столкнется с автомобилем.
Привлечение внимания и отпугивание воров
Чтобы эффективно предотвращать кражу, автомобильная сигнализация также должна предупреждать любого в районе о том, что происходит кража.Этого можно добиться несколькими способами. С этой целью в большинстве автомобильных сигнализаций используется одно или несколько из следующих средств:
Сирены
Динамики
Существующие автомобильные системы
Сирены — самая узнаваемая особенность автомобильных сигнализаций, и они также вызывают наибольшее раздражение, когда автомобильная сигнализация срабатывает случайно. Громкость сирен автосигнализации варьируется от одной системы к другой, но они, как правило, достаточно громкие, поэтому очень неприятно водить автомобиль, когда он тронется.Идея состоит в том, чтобы привлечь внимание к транспортному средству, что может заставить похитителя бросить его в поисках более легкой цели.
Вариантом на тему сирены является автосигнализация с набором динамиков. Эти автомобильные сигнализации будут воспроизводить предварительно записанное сообщение, если сработает датчик приближения или движения. Хотя опытного угонщика, вероятно, не отпугнет такая система, она может быть достаточно неприятной, чтобы отпугнуть оппортунистического потенциального преступника.
Многие автомобильные сигнализации также используют существующие автомобильные системы.Некоторые из них могут подавать звуковой сигнал, а другие мигают указателями поворота. Система зажигания также может быть связана с сигнализацией, и в этом случае угонщику может быть сложно запустить автомобиль, не зная об этой конкретной сигнализации.
Взять под контроль
Чтобы связать все вместе и заставить все работать, автомобильная сигнализация обычно включает в себя:
Блок управления, который обрабатывает входные сигналы датчиков и вызывает тревогу.
Ручной передатчик, который может ставить и снимать систему с охраны.
Приемник, который передает эту информацию блоку управления.
Дополнительные функции
Поскольку автомобильные сигнализации часто привязаны к множеству различных систем, некоторые пакеты включают множество полезных функций, которые не имеют прямого отношения к защите от кражи. Некоторые общие функции включают дистанционный запуск, доступ без ключа, диагностику, такую как считывание кода, и удаленное состояние автомобиля с помощью телематики. Некоторые из этих функций также доступны через такие сервисы, как Lojack и OnStar.
Нужны ли автомобильные сигнализации?
Главный аргумент против автомобильных сигнализаций заключается в том, что они в конечном итоге представляют собой огромное количество шума и ярости, ничего не означающего. Распространены ложные срабатывания сигнализации, и мы, как общество, стали более или менее чувствительны к звукам автосигнализации, поскольку привыкли слышать их срабатывание.
Также верно и то, что, хотя кражи автомобилей все еще широко распространены, фактическое количество угонов автомобилей ежегодно снижается в течение последних нескольких десятилетий. По данным Института страховой информации, в период с 1991 по 2013 год количество угонов автотранспортных средств сократилось примерно на 58 процентов, и эта тенденция сохраняется и по сей день.
Предписывающие знаки дорожного движения картинки для детей
Даже если вы не являетесь водителем и в ближайшем будущем столь радостное событие, как получение водительских прав, не предвидится, знания дорожных знаков не будут лишними. Тем более, что они составляют важную часть правил системы дорожного движения и в одинаковой мере касаются всех его участников.
В основном дорожные знаки представлены в виде стандартизированных графических рисунков и располагаются либо вдоль дорог, либо в местах с большим количеством людей, к примеру, в пешеходном переходе или метро. К тому же это главные помощники в правильной ориентации на дорогах и в местности.
Классификация дорожных знаков
Итак, основными видами знаков являются:
предупреждающие;
приоритетные;
запрещающие;
предписывающие;
особо предписывающие;
информационно-указательные;
сервисные;
дополнительно информативные.
Шумоизоляция авто своими руками. Что для этого нужно и как правильно всё сделать, читайте у нас на сайте.
Тут, находится интересная информация о том, как можно сделать светодиоды своими руками.
Читайте в этой статье, как выполнить регулировку клапанов карбюратора ВАЗ 2107.
Каждая из этих групп имеет свою характеристику и специфику применения.
Предупреждающие знаки. Форма: красный треугольник с белым фоном. Хорошо заметен издалека. Эти указатели самые безопасные и полезные, поскольку не являются ограничивающими или запрещающими что-либо. Основная их функция — уведомление об опасных участках дороги, характере потенциальной угрозы и затруднений в движении, предостережение от ДТП. Нумерация начинается с цифры «1».
Приоритетные знаки. Бывают разными по форме и цвету. Их всего тринадцать и поэтому не вызывают трудностей в своем запоминании. Особенностью знаков приоритета является определение преимущественного права пересечения проезжих частей, перекрестков и узких участков дорог. В данную группу знаков входят: главная дорога, движение без остановки запрещено, приоритет встречного движения и т. д. Нумерация с цифры «2».
Запрещающие знаки. Преимущественно круглой формы с черным рисунком на белом фоне и порядковым номером категории «3». Значение: запрет определенных действий на дороге, ввод или отмена ограничения движения. Наиболее известные: «кирпич» (въезд запрещен), запрет стоянки или остановки, обгона, ограничение скорости и т. д.
Предписывающие знаки. Также круглой формы, но с белыми рисунками на синем поле. Нумерация группы с цифры «4». Функция: указание направления движения на определенных участках дороги, ограничение минимальной скорости, оповещение о последующих запрещающих знаках.
Знаки особого предписания. Нумерация группы с цифры «5». Немногочисленны, однако весьма значимы. Соединяют в себе элементы запрещающих и предписывающих указателей. Значение: ввод или отмена некоторых режимов дорожного движения, регулировка одностороннего транспортного потока, обозначение жилой зоны, пешеходного перехода, приоритета дорожных полос и так далее. Штрафы за нарушение этих знаковых требований прямо зависят от их типа и диапазона.
Информационно-указательные знаки. В форме квадрата или прямоугольника с синей окантовкой и белым/черным рисунком на синем/белом фоне. Порядковый номер группы «6». Отвечают за информирование обо всех участниках дорожного движения о населенных пунктах, характере дороги, расположении транспортных полос, установленных режимах перемещения и связанных с этим рекомендациях.
Знаки сервиса. Форма и цвет такие же, как и у информационных. Нумерация начинается с цифры «7». Функция: сообщение о различных сервисных услугах и объектах — гостиницах, заправочных станциях, кемпингах, кафе и пр. Знаки располагают на поворотах к месту сервиса или непосредственно возле них. Как и знаки категории «6», сервисные также имеют исключительно информативное значение.
Знаки дополнительной информации. Представлены в виде табличек прямоугольной формы с черной окантовкой и рисунком на белом фоне. Основное предназначение — дополнение и уточнение действий дорожных знаков из других категорий. Самостоятельно никогда не используются.
Дорога и дети
При помощи данного видео, ваш ребёнок, сможет выучить все знаки дорожного движения.
Отдельным вопросом стоит ознакомление с правилами дорожного движения ребенка. Ведь, как известно, для детей ПДД не писаны и они мало задумываются о собственной безопасности во время передвижения через дорогу. Именно поэтому столь важно их обучение основным дорожным знакам еще с раннего возраста.
Истинно детским знаком, предупреждающим об их появлении с территории учебного и подобного заведения, прилегающего непосредственно к дороге, является указатель «Осторожно, дети!»
Он из группы предупреждающих и должен учитываться не только водителями, но и самой детворой, говоря им о запрете пересечения дороги в данном месте. Кроме того, подобные наклейки используются на общественном транспорте, предназначенном для перевозки детей.
Другими наиболее часто встречающимися для детей указателями являются:
Знак «Пешеходный переход» с изображенной зеброй на ней и указывающий на место надземного перехода проезжей части улицы. Однако такой же знак, но в красном треугольнике выступает предупреждением водителю о приближении к переходу и необходимости снижения скорости. Для пешехода же это явный сигнал о запрете пересечения дороги в месте размещения знака.
Знак «Подземный пешеходный переход». Устанавливается у входа возле перехода, указывая на место безопасного пересечения улицы под землей.
Знак «Место остановки трамвая/автобуса». Информирует о месте остановки общественного транспорта и его ожидания пассажирами.
Знак «Пешеходная дорожка». Указывает на дорогу, предназначенную только для пешеходов. На ней действуют общие правила поведения пешеходов.
Знак «Движение пешеходов запрещено». Название знака говорит само за себя. Устанавливается в местах, где движение может быть небезопасным. Используется часто для временного ограничения перемещения.
Знак «Велосипедная дорожка» четко указывает на дорогу исключительно для велосипедов и мопедов. Перемещение другого вида транспорта здесь категорически запрещается. Кроме того, этой дорогой могут пользоваться и пешеходы, при отсутствии тротуара.
Знак «Движение на велосипедах запрещено». Говорит о невозможности в данном месте использования велосипеда для движения. На дороге существует опасность для велосипедиста. Знакомя ребенка с принципами дорожного движения и знаками, необходимо большое внимание уделять правилам поведения в общественных местах, при переходе улицы, ожидании транспорта и т. д.
Ведь лишняя бдительность — это верный залог его безопасности!
Предупреждающие знаки и их значение
В таблице представлены предупреждающие знаки, которые чаще всего встречаются в городской местности.
ЗНАК
НАЗВАНИЕ
ЗНАЧЕНИЕ
«Пешеходный переход»
Возможность появления пешехода на проезжей части.Необходимость снижения скорости.
Предостережение перехода в данном месте улицы.
«Дети»
Возможность внезапного появления на дороге детей.
«Дорожные работы»
Проведение ремонтных или строительных дорожных работ.Вероятность появления спец. техник, рабочих, ям, выбоин и т. п.
«Железнодорожный переезд со шлагбаумом»
Обозначение места расположения шлагбаума при пересечении проезжей части железнодорожными путями.
«Железнодорожный переезд без шлагбаума»
Отсутствие шлагбаума в месте пересечения проезжей части железнодорожными путями.Проявление дополнительного внимания при пересечении переезда водителями и пешеходами.
«Опасные повороты»
Наличие на дороге нескольких опасных поворотов.Изгиб линии указывает направление поворотов.
«Неровная дорога»
На дороге имеются различные неровности, выбоины, ямы и т. п.
«Скользкая дорога»
Скользкая дорога из-за гололедицы, льда, дождя или мокрой листвы .
«Выброс каменистых материалов»
Возможность выброса из-под колес транспортного средства гравия, щебня и т. п. из-за некачественного покрытия дороги.
«Аварийно-опасныйучасток»
Различные виды опасности на данном участке дороги.
«Заторы в дорожном движении»
Возможность в зоне действия этого знака образование заторов и транспортных «пробок».
«Направление поворота»
Предупреждение об очень крутых поворотах на дороге. Направление стрелок указывает ориентацию.
Кроме того, существует два особых предупреждающих знака, используемых в местностях, где имеются набережные и мосты.
ЗНАК НАЗВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ
«Выезд на набережную или берег»
Зона выезда на берег или набережную водоема.
«Разводной мост»
Наличие впереди разводного моста или парома.
Следует помнить, что незнание ПДД не освобождает от ответственности ни водителей, ни пешеходов. Последним же при нарушении дорожного движения так же полагается штраф.
Скачать и распечатать дорожные знаки с пояснениями. Все картинки со знаками дорожного движения для распечатки на цветном принтере А4 в хорошем качестве.
Карточки с дорожными знаками для детей
Карточки для изучения знаков дорожного движения для детей. На каждом листе А4 расположено по 16 маленьких дорожных знака с названиями.
Дорожные знаки для детей — часть 1
Дорожные знаки для детей — часть 2
Дорожные знаки для детей — часть 3
Дорожные знаки для распечатки на А4
Дорожные знаки с пояснениями для распечатки на А4.
Сборник наиболее важных дорожных знаков, которые дошкольники обязаны знать.
Проведите занятие по изучению дорожных знаков, предварительно распечатав каждый из них на листе формата А4.
К каждому дорожному знаку приводится отдельный лист с описанием. Описание вы можете распечатать только в случае необходимости в каждом конкретном случае.
Картинки с дорожными знаками выполнены в хорошем качестве и готовы для печати.
Информационные знаки | Описание и разъяснение
Информационные знаки сообщают водителю о расположении населенных пунктов, расстоянии до них и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.
6.1 «Общие ограничения максимальной скорости». Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации. (комментарий)
6.2 «Рекомендуемая скорость». Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка. (комментарий)
6.3.1 «Место для разворота». Поворот налево запрещается. (комментарий)
6.3.2 «Зона для разворота». Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается. (комментарий)
6.4 «Парковка (парковочное место)». (комментарий)
6.4.1Д «Платная парковка для автотранспорта». (комментарий)
6.4.2Д «Платная парковка для автотранспорта». (комментарий)
6.4.3Д «Крытая парковка для транспортных средств». (комментарий)
6.4.4Д «Крытая парковка для транспортных средств». (комментарий)
6.4.5Д «Зона парковки с указанным вариантом расположения на ней автотранспорта». (комментарий)
6.4.6Д «Зона парковки с указанным вариантом расположения на ней автотранспорта». (комментарий)
6.4.7Д «Зона парковки с указанным вариантом расположения на ней автотранспорта». (комментарий)
6.4.8Д «Зона парковки с указанным вариантом расположения на ней автотранспорта». (комментарий)
6.4.9Д «Зона парковки с указанным вариантом расположения на ней автотранспорта». (комментарий)
6.4.10Д «Зона парковки с указанным вариантом расположения на ней автотранспорта». (комментарий)
6.4.11Д «Зона парковки с указанным вариантом расположения на ней автотранспорта». (комментарий)
6.4.12Д «Зона парковки с указанным вариантом расположения на ней автотранспорта». (комментарий)
6.4.13Д «Зона парковки с указанным вариантом расположения на ней автотранспорта». (комментарий)
6.4.14Д «Зона парковки с указанным вариантом расположения на ней автотранспорта». (комментарий)
6.4.15Д «Зона парковки с указанным вариантом расположения на ней автотранспорта». (комментарий)
6.4.16Д «Зона парковки с указанным вариантом расположения на ней автотранспорта». (комментарий)
6.4.17Д «Парковочные места для людей с ограниченными возможностями». (комментарий)
На знаке 6.9.1 могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака 6.9.1 указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения.
Знак 6.9.1 применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11 — 3.15.
6.9.2.1 «Предварительный указатель направления». Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1, символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы. (комментарий)
6.9.3 «Схема движения». Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке. (комментарий)
6.10.1.1 «Указатель направлений». Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние (км) до обозначенных на них объектов, нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы. (комментарий)
6.10.1.2 «Указатель направлений». (комментарий)
6.10.1.3 «Указатель направлений». (комментарий)
6.10.1.4 «Указатель направлений». (комментарий)
6.10.1.5 «Указатель направлений». (комментарий)
6.10.2.1 «Указатель направления». (комментарий)
6.10.2.2 «Указатель направления». (комментарий)
6.11.1 «Наименование объекта». Наименование иного объекта, чем населенный пункт (река, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное). (комментарий)
6.11.2 «Наименование объекта». (комментарий)
6.11.3 «Наименование объекта». (комментарий)
6.12.1 «Указатель расстояний». Расстояние (км) до населенных пунктов, расположенных на маршруте. (комментарий)
6.12.2 «Указатель расстояний». (комментарий)
6.12.3 «Указатель расстояний». (комментарий)
6.13 «Километровый знак». Расстояние (км) до начала или конца дороги. (комментарий)
6.14.1 «Номер маршрута». Номер, присвоенный дороге (маршруту). (комментарий)
6.14.2 «Номер маршрута». Номер и направление дороги (маршрута). (комментарий)
6.15.1 «Направление движения для грузовых автомобилей». Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено. (комментарий)
6.15.2 «Направление движения для грузовых автомобилей». (комментарий)
6.15.3 «Направление движения для грузовых автомобилей». (комментарий)
6.16 «Стоп-линия». Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). (комментарий)
6.17 «Схема объезда». Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения. (комментарий)
6.18.1 «Направление объезда». Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения. (комментарий)
6.18.2 «Направление объезда». (комментарий)
6.18.3 «Направление объезда». (комментарий)
6.19.1 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть». Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть. (комментарий)
6.19.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть». (комментарий)
6.20.1 «Аварийный выход». Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход. (комментарий)
6.20.2 «Аварийный выход». (комментарий)
6.21.1 «Направление движения к аварийному выходу». Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него. (комментарий)
6.21.2 «Направление движения к аварийному выходу». (комментарий)
На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге.
На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных в населенном пункте, вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из данного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон знака означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.
У каждого знака смотрите свое описание. Все вопросы пишите в комментариях на нашем сайте autoass.
Содержание статьи:
информационные знаки
информационные знаки дорожного движения картинки с пояснениями
что значит знак стоп на белом фоне
знаки дорожного движения с пояснениями
ПДД 2021 с комментариями и иллюстрациями
ПДД 2020, 2021 с комментариями онлайн
Официальный текст Правил дорожного движения Российской федерации (ПДД 2020—2021 онлайн) с комментариями (пояснениями) и иллюстрациями, в действующей редакции с последними изменениями от 1 июля 2021 года.
Содержание ПДД находится ниже. Текст Правил дорожного движения содержит комментарии (комментарии выделены цветным курсивом) и иллюстрации (картинки).
С последними изменениями ПДД РФ (с кратким содержанием) можно ознакомиться в разделе Изменения ПДД РФ вступившие в законную силу.
Дорожные знаки (по ГОСТ Р 52289-2019 и ГОСТ Р 52290-2004) Дорожная разметка (по ГОСТ Р 51256-2011 и ГОСТ Р 52289-2004)
Продолжается обсуждение проекта изменений поправок для мобильных пешеходов (вводится понятие СИМ — средства индивидуальной мобильности), начавшееся еще в 2020-м году. Под этот проект попадают скейтборды, самокаты, в том числе с электроприводом, роликовые коньки, гироскутеры, моноколеса и прочие аналогичные средства передвижения.
Другим проектом изменений предложено откорректировать Перечень неисправностей ПДД, при которых запрещается эксплуатация ТС. В действующий перечень будут внесены новые условия по применению шин, по соответствию фар и огней световой сигнализации, подтеканию эксплуатационных жидкостей и т.д.
Проекты изменений в настоящее время утверждены и проходят проверку. Ориентировочная дата начала действия изменений — март 2022 года.
Комментарии (пояснения) к ПДД позволяют найти ответы на большинство вопросов, которые возникают не только во время подготовки к экзаменам в ГИБДД, но и у автомобилистов со стажем, так как с ноября 2010 года Правила дорожного движения претерпели существенные изменения и периодически корректируются по настоящий день.
Детальное пояснение дорожных знаков ПДД (для чего применяются, где устанавливаются, зона действия, в т.ч. штрафы за нарушение их требований, если таковые предусмотрены КоАП РФ) и дорожной разметки ПДД, а также некоторые рекомендации по движению на обозначенных участках, вы найдете на странице Дорожные знаки и дорожная разметка ПДД.
Решение билетов по ПДД РФ для категорий АВМ и подкатегорий А1В1 с комментариями (пояснениями) и ответами (в режиме тестирования) находятся в разделе Экзаменационный тест ПДД.
Предупреждающие знаки дорожного движения — картинки с комментариями
Дорожные знаки и их обозначения, казалось бы, очень избитая тема. Но мы попробуем снова поднять ее. И вот для чего! Многочисленные статьи и комментарии по этой проблематике грешат парой недостатков: они либо излишне кратки, либо чересчур пространны. Мы же попытаемся сделать их рассмотрение наиболее оптимальным, а значит, — эффективным для рядовых водителей.
Знаки дорожного движения, предупреждающие водителя о возможных опасностях
Итак, наша работа будет направлена на достижение практического, прикладного эффекта от знания ПДД. Пусть каждый знает только крайне необходимое из темы «Дорожные знаки».
Предупреждающие знаки дорожного движения
Предупреждающие знаки служат одной благой цели – известить водителя о том, что он приближается к какому-то опасному участку дороги. В редчайших случаях знаки проинформируют, что водитель уже въезжает на такой участок. Характер опасности изображается в поле самого знака в виде определенного символа.
Предупреждающие дорожные знаки предстают перед нами в основном в треугольной форме. Заметьте, что именно таких (чем-то похожих на них) знаков больше не существует.
И еще один момент. Предупреждающие знаки – это самые благородные средства регулирования дорожного движения. Они ничего не запрещают водителю, но извещают его о некой нестандартной ситуации на дороге.
Предупредительный характер данных дорожных знаков обусловил главное правило их установки. Все предупреждающие знаки треугольной формы должны устанавливаться на некотором расстоянии до соответствующего опасного участка дороги:
в населенном пункте — за 50-100 метров до его начала;
вне населенного пункта – за 150-300 метров.
Рассмотрим конкретный пример со знаком «Неровная дорога» (1.16). Предварительность его установки (как и любого предупреждающего знака) обусловлена необходимостью заранее предупредить о том, что скоро на проезжей части появятся неровности (ямы, выбоины и прочие дефекты).
Что должен понимать водитель, видя такой знак? Впереди – опасный участок, и поэтому рекомендуется снизить скорость и проявить максимальную внимательность и собранность, чтобы избежать аварии или поломки машины на ухабах и выбоинах дороги.
Естественно, что информировать о возможных опасностях надо ЗАРАНЕЕ, поэтому-то предупреждающие дорожные знаки треугольной формы устанавливаются предварительно – на указанных ранее расстояниях.
В населенном пункте водителю будет достаточно 50-100 метров для снижения скорости вплоть до остановки (если это необходимо). А вот вне населенного пункта, где скорость движения значительно выше, это расстояние увеличено в 3 раза – до 150-300 метров. Этого будет достаточно для того, чтобы совершить штатное снижение скорости.
Важный момент! Вполне нормальной практикой является повторная установка предупреждающих дорожных знаков для усиления информированности водителей об опасности.
Таким образом, понять треугольные предупреждающие знаки несложно. Их миссия – это заранее проинформировать водителя об опасной ситуации на дороге.
Треугольные предупреждающие дорожные знаки
«Железнодорожный переезд со шлагбаумом» (1.1) и «Железнодорожный переезд без шлагбаума» (1.2)
Назначение этой пары – предупредить водителя о приближении к весьма проблемному участку дороги, на котором действуют свои специфические правила движения (дополнительно описанные в 15 разделе ПДД).
Отличие этих знаков только в том, что первый переезд будет оснащен шлагбаумом, а второй — нет. Именно во втором случае водителю необходимо проявить максимум внимания.
Оба знака вне населенного пункта должны повторяться на расстоянии не ближе 50 метров до переезда.
Повторная установка данных знаков обусловлена опасностью движения по железнодорожному переезду. Поэтому еще одно предупреждение будет отнюдь не лишним.
«Пересечение с трамвайной линией» (1.5)
Данный знак информирует водителя о приближении к участку дороги с трамвайными путями, которые пересекают проезжую часть вне перекрестка или же на перекрестке с плохой видимостью.
Водитель должен помнить, что при движении по данному знаку вне перекрестка он будет обязан уступить дорогу трамваю.
«Пересечение равнозначных дорог» (1.6)
Знак обозначает приближение к перекрестку, на котором нет ни главной, ни второстепенной дороги.
Очередность проезда такого перекрестка определяется универсальным правилом «правой руки»: водитель, имеющий помеху справа (в лице аналогичного транспортного средства), будет обязан уступить ему – «помехе справа» — дорогу.
«Пересечение с круговым движением» (1.7)
Указанный знак известит водителей о том, что они приближаются к особому перекрестку – перекрестку, на котором организовано круговое движение (против часовой стрелки).
Особая сложность при проезде по нему – это очередность следования транспортных средств. Водитель должен внимательно наблюдать за знаками приоритета, регулирующими преимущество в движении.
«Светофорное регулирование» (1.8)
Знак указывает на приближение к месту установки классического светофора на перекрестке, пешеходном переходе или узком участке дороги.
В населенном пункте, как правило, этот знак устанавливают на первом (после въезда в населенный пункт) перекрестке или пешеходном переходе.
«Разводной мост» (1.9) и «Выезд на набережную» (1.10)
Данные «родственные» знаки устанавливаются в местах приближения к соответствующим объектам. Их цель – обезопасить водителей от необдуманных действий – опасных маневров и превышения скорости.
Вне населенного пункта оба знака должны обязательно повторяться на расстоянии не ближе 50 метров до разводного моста и выезда на набережную. Это делается для того, чтобы усилить информированность водителей.
«Опасный поворот» (1.11.1) и (1.11.2)
Одноименные знаки информируют водителя о том, что он приближается к крутому повороту с ограниченной видимостью, где особо опасны последствия возникновения центробежной силы. Знаки отличаются друг от друга лишь направлением движения – налево или направо.
Действия водителя понятны: ему рекомендуется, прежде всего, снизить скорость при проезде опасного поворота.
«Опасные повороты» (1.12.1) и (1.12.2)
Еще одна пара «родственных знаков» предупредит водителя о том, что через определенное расстояние на его пути будут несколько опасных поворотов подряд. Отличие знаков друг от друга заключается лишь в направлении первого поворота – направо или налево.
Очень часто знаки устанавливают совместно с табличкой «Зона действия» (8.2.1), которая укажет на протяженность серии опасных поворотов.
«Крутой спуск» (1.13) и «Крутой подъем» (1.14)
Знаки обозначают спуски и подъемы, которые будут представлять сложности для водителя при их преодолении. Если такие участки следуют один за другим, то знаки допускается устанавливать не предварительно, а непосредственно перед участком.
Есть еще один (очень важный!) момент, связанный с данными знаками. Если в зоне действия этих знаков на проезжей части возникает препятствие, то водитель, двигающийся на подъем, пользуется преимуществом. А тот, кто двигается на спуск, обязан уступить дорогу.
Это очень «опасное» правило. Пользоваться им следует особо осторожно, ибо мало кто из водителей помнит об именно таком принципе приоритета.
«Скользкая дорога» (1.15)
Очень простой и информативный знак: водителю указывается на то, что он приближается к весьма опасному участку дороги с малым коэффициентом сцепления колес (шин) с дорогой. Знак благородно предупреждает водителя о необходимости снизить скорость, чтобы не сорваться в занос.
Не следует думать, что знак «Скользкая дорога» — исключительно «зимний» знак. Есть и летние дороги, с которых можно «слететь».
Посмотрите тему регулировщик в картинках с комментариями, обновить знания ПДД всегда полезно.
Каждый водитель должен знать о причинах остановки транспортного средства сотрудниками ДПС.
О сроках обучения в автошколе — https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/srok-obucheniya-v-avtoshkole-s-uchetom-novyx-programm-podgotovki-voditelej.html
«Неровная дорога» (1.16)
Весьма простой и информативный знак, который предупреждает водителя о его приближении к участку дороги с поврежденной проезжей частью (выбоинами, буграми, неровностями). Знак как бы предлагает водителю снизить скорость, чтобы не потерять управление на дороге с проблемным покрытием и, как минимум, не разбить подвеску автомобиля.
Участок неровного дорожного покрытия, обозначенный данным знаком, образовался в результате естественного износа или ремонтных работ. Этим он отличается от следующего знака – «Искусственная неровность».
«Искусственная неровность» (1.17)
Рассматриваемый знак обозначает приближение к «лежачему полицейскому» и предупреждает водителя о необходимости снизить скорость, дабы не повредить днище автомобиля.
Важно помнить, что таким препятствием обозначаются участки дорог, по которым осуществляется активное движение пешеходов в местах расположения важных социальных объектов (школ, детсадов, больниц и т.д.).
«Выброс гравия» (1.18)
Указанный знак информирует водителей о приближении к весьма опасному месту, где возможен выброс из-под колес автомобиля щебня или гравия.
Водителю следует проявлять внимательность и постараться не приближаться к впереди двигающимся транспортным средствам из-за опасности повреждения лобового стекла и лакокрасочного покрытия автомобиля. А летящий в стекло камень при движении на высоких скоростях, вообще, может стать причиной ДТП.
«Опасная обочина» (1.19)
Данный предупреждающий знак используется для информирования о нестабильной или разрушенной обочине, выезд на которую опасен для водителя.
В принципе, любая обочина с отсутствием твердого покрытия становится опасной в условиях влажной погоды. Водителю надо помнить об этом, даже если и знак «Опасная обочина» отсутствует.
«Сужение дороги» (1.20.1, 1.20.2, 1.20.3)
Семейство знаков «Сужение дороги» предназначено для предупреждения водителей о том, что через определенное расстояние на пути их следования проезжая часть будет сужаться – справа, слева или с обеих сторон одновременно.
Очень часто данные знаки устанавливаются перед мостами, эстакадами, тоннелями, где практически пропадает реальная возможность маневра из-за фактического отсутствия обочины. Часты случаи применения знаков и в условиях проведения дорожно-ремонтных работ.
«Двустороннее движение» (1.21)
Данный знак устанавливается только на дороге с односторонним движением. Его цель – предупредить водителей о приближении к участку дороги, на котором начнется классическое двустороннее движение.
Водитель должен проявить максимум внимания, чтобы через определенное расстояние не оказаться на полосе, предназначенной для встречного движения.
«Пешеходный переход» (1.22)
Знак обозначает приближение к нерегулируемому пешеходному переходу и рекомендует водителю проявить благоразумие и заранее снизить скорость. Ведь, скорее всего, ему придется это делать, но уже перед переходом и уже экстренно.
Водители совершают одну досадную ошибку: они считают место установки данного знака началом пешеходного перехода. Хотя до него еще 50-100 метров в населенном пункте и 150-300 метров вне такового.
«Дети» (1.23)
Совсем не сложно догадаться, что данный предупреждающий знак выставляется в местах частого появления детей на проезжей части. Причем, независимо от наличия или отсутствия пешеходного перехода.
Правила требуют обязательной повторной установки знака как в населенном пункте (не далее 50 метров от такого места на проезжей части), так и вне населенного пункта (не ближе 50 метров до места возможного появления детей).
«Пересечение с велосипедной дорожкой» (1.24)
Когда велосипедная дорожка пересекает проезжую часть вне перекрестка, тогда и устанавливается данный знак, обозначающий это самое пересечение.
Важно помнить, что на таком пересечении именно велосипедист обязан уступить дорогу механическим транспортным средствам, двигающимся по проезжей части. Однако водителю следует быть особенно осторожным и предупредительным: велосипедист вряд ли знает о своей обязанности предоставить преимущество «механике».
«Дорожные работы» (1.25)
Проведение дорожных (ремонтных и пр.) работ на проезжей части сопровождается обязательной установкой специального знака – «Дорожные работы».
Данный знак обязательно должен выставляться повторно:
вне населенного пункта не ближе 50 метров до места проведения работ, а при плохой видимости и непосредственно перед таким местом;
в населенном пункте – непосредственно перед участком, на котором осуществляются работы.
При кратковременных работах допускается установка знака на расстоянии от 10 до 15 метров до места проведения работ.
«Перегон скота» (1.26) и «Дикие животные» (1.27)
«Родственные» знаки извещают водителей о том, что они приближаются к участку дороги, граничащему со скотными фермами, перегонами скота через проезжую часть, заповедниками, охотничьими хозяйствами и пр. На таких участках могут внезапно появиться животные – дикие и домашние.
От водителя требуется проявить внимание и осторожность, чтобы не совершить наезд на переходящих дорогу животных.
«Падение камней» (1.28)
Этот благородный знак предупреждает водителя об опасности схода оползней, селевых потоков, снежных лавин, камнепадов, обвалов и т.п.
Данный знак устанавливают на участках, которые не защищены специальными инженерными сооружениями, способными предотвратить негативные последствия природных катаклизмов.
«Боковой ветер» (1.29)
Внезапно возникший сильный боковой ветер бывает очень опасным для водителя. Автомобиль «получает удар» в корпус и может сменить траекторию движения независимо от воли и желания своего водителя. А это – прямой путь к ДТП.
Знак «Боковой ветер» призван предупредить водителя о выезде на такой участок, чтобы он успел предпринять необходимые меры для предотвращения несчастья – снизить скорость и быть готовым к возможному смещению траектории.
«Низколетящие самолеты» (1.30)
Звук низколетящих самолетов способен напугать даже опытных водителей. Для того чтобы это исключить (или же свести к минимуму), на дороге выставляется специальный знак – «Низколетящие самолеты».
Указанный знак устанавливается перед участками дорог, которые располагаются вблизи аэродромов.
«Тоннель» (1.31)
Резкая смена освещенности для водителя является сильным раздражающим фактором, который несет в себе потенциальную опасность потери ориентации в пространстве. Такая ситуация возможна при въезде в тоннель, в котором отсутствует специальное (искусственное) освещение.
Кроме того, данный знак может обозначать подъезд к освещенным тоннелям с ограниченной видимостью.
«Затор» (1.32)
Пробки и заторы – бич современных мегаполисов с огромным количеством транспортных средств. Поэтому предупреждение о стоящих в пробке транспортных средствах – это одно из средств не усугубить ситуацию на дороге.
Предупрежденные знаком водители будут иметь возможность на ближайшем перекрестке свернуть и объехать затор по другому маршруту.
Современные знаки «Затор» выполняются в виде специальных мониторов с изменяемым изображением, которое появляется на экране при необходимости.
«Прочие опасности» (1.33)
Иногда водителя на дороге поджидают опасности, которые невозможно описать имеющимися предупреждающими знаками. Или таких опасностей очень много. Например, дорога проходит мимо лесных массивов с дикими животными, но на ней проводятся ремонтные работы в условиях опасного поворота и крутого спуска. Причем полотно дороги очень скользкое, и присутствует опасная обочина. И все это – в условиях сильного бокового ветра.
В таких случаях целесообразно выставить специальный знак – «Прочие опасности». Он как бы говорит водителю: «Мы Вас предупредили!».
Таким образом, предупреждающие знаки треугольной формы – очень информативны. Правило их установки едино: они выставляются, информируя о соответствующей опасности, за 50-100 метров в населенном пункте и за 150-300 метров вне населенного пункта. Именно в этом случае они будут выполнять свою главную миссию – предупреждение о нештатной ситуации на дороге.
Пусть водитель не смущается, если на некоторых треугольных знаках вместо белого фона будет желтый. Это говорит лишь о временном характере данных знаков (например, на период проведения ремонтных работ).
Предупреждающие дорожные знаки, отличные от треугольной формы
Помимо знаков треугольной формы, существуют и иные предупреждающие дорожные знаки. Правила их установки несколько отличаются от треугольных «собратьев».
«Приближение к железнодорожному переезду» (1.4.1-1.4.6)
Большое «семейство» одноименных знаков служит для достижения еще большей информированности водителя о приближении к ж/д переезду при движении вне населенного пункта. Такое предупреждение не помешает никогда и не будет лишним.
Знаки устанавливают по следующему правилу: каждая красная полоска «отвечает» за 50-100 метров. Это означает, что установленные справа (а при необходимости и слева) от дороги «трехполосные» знаки удалены от переезда на 150-300; «двухполосные» — на 100-200, а «однополосные» — 50-100 метров. «Трехполосные» и «однополосные» устанавливаются на одной опоре с треугольными знаками 1.1 или 1.2 – основными и повторными.
«Однопутная железная дорога» (1.3.1) и «Многопутная железная дорога» (1.3.2)
Еще одна пара знаков, предупреждающих водителя о железнодорожном переезде без шлагбаума. Как видно, в ПДД особое место уделяется проезду именно таких участков дороги.
Своеобразие этой пары знаков заключается в том, что они устанавливаются непосредственно перед ж/д переездом без шлагбаума. Почему? Да потому, что на положенном расстоянии уже выставлялись предупреждающие знаки – «Железнодорожный переезд без шлагбаума» (1.2).
Отличие двух знаков друг от друга состоит лишь в количестве ж/д путей на переезде: в первом случае он только один, а во втором – два и более.
«Направление поворота» (1.34.1) и (1.34.2)
Крутые повороты опасны не только из-за ограниченной видимости или увеличения центробежной силы при их проезде, но и затрудненностью в определении направления дальнейшего движения. Помочь водителю сориентироваться в таких условиях помогут знаки, указывающие на направление поворота.
Огромные знаки устанавливаются не заранее (как большинство предупреждающих знаков), а непосредственно в местах поворота. Их цель – стать путеводной нитью для водителя на крутом повороте.
«Направление поворота» (1.34.3)
Место установки данного предупреждающего знака – это разветвления дорог или Т-образный перекресток. Данный знак обозначает участок дороги, на котором прежнее – прямолинейное – движение прекращается, и водитель вынужденно должен будет менять траекторию.
Указанный знак, как и два предшествующих знака, устанавливается непосредственно на опасном участке. Это возможно благодаря его крупным размерам.
Подведем общий итог. Предупреждающие знаки придуманы для того, чтобы информировать водителя о приближении к опасному участку дороги (реже – о начале движения по такому участку).
В принципе, в «чистом виде» предупреждающие знаки ничего не регламентируют – не запрещают и не разрешают водителю. Их цель благая – известить о грядущей опасности.
Многие водители спрашивают как проверить штрафы ГИБДД онлайн по номеру машины — приводим несколько вариантов.
Кому интересно, могут прочитать рассуждения о стоимости обучения в автошколе.
Советуем для проверки знаний ПДД периодически решать билеты ГИБДД онлайн — https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/projti-onlajn-testirovanie-na-znanie-pdd-bilety-gibdd-onlajn.html
Видео о предупреждающих дорожных знаках и их обозначениях:
Информационные знаки дорожного движения ПДД 2021 — картинки с пояснением от автошколы Гедеон
Группа дорожных знаков Информационные знаки предназначена для информирования водителей о расположении населенных пунктов и различных других объектов, а также установленных или рекомендуемых режимах движения. В данной статье мы предлагаем вам ознакомиться с изображениями и описанием информационных знаков 2021.
Общее описание
Информационные знаки, как правило, имеют квадратную или прямоугольную форму. При этом их цвет может отличаться в зависимости от места их установки:
Синий. Устанавливаются на автомагистралях.
Зеленый. Используются на главных (приоритетных) дорогах.
Белый. Устанавливаются на других дорогах, не являющихся главными или автомагистралями.
Желтый. Указывают на то, что знак временный.
Информационные знаки дорожного движения: картинки с пояснениями
К информационным знакам относятся:
№ знака
Изображение
Название
Описание
6.1
Общие ограничения максимальной скорости
Обозначают общие ограничения скорости, установленные в ПДД РФ.
Включают в себя сразу 3 указателя:
в населенных пунктах — до 60 км/ч;
вне населенных пунктов — до 90 км/ч;
на автомагистралях — до 110 км/ч;
6.2
Рекомендуемая скорость
Указывает рекомендуемую скорость на определенном участке. Зона действия ограничивается ближайшим перекрестком или протяженностью опасного участка (при наличии предупреждающего знака).
6.3.1
Место для разворота
Обозначает место, предназначенное только для разворота.
6.3.2
Зона для разворота
Обозначает место и зону за ним, предназначенную только для разворота.
6.4
Парковка
Используется для обозначения площадок, предназначенных для парковки автомобилей.
6.5
Полоса аварийной остановки
Обозначает наличие полосы для аварийной остановки на крутом спуске.
6.6, 6.7
Подземный или надземный пешеходный переход
Обозначает место расположения лестничных сходов для спуска/подъема в подземный или надземный пешеходный переход.
6.8.1, 6.8.2, 6.8.3
Тупик
Обозначает дороги, не имеющие сквозного проезда. При этом не запрещает движение по направлению к тупику.
6.9.1,6.9.2
Предварительный указатель направлений
Указывает направление к обозначенным на знаке объектам или населенным пунктам.
Данный знак может также указывать на объезды в случае наличия на маршруте запрещающих знаков (ограничение массы, нагрузки на ось, габаритов автомобиля).
6.9.3
Схема движения
Указывает разрешенные направления движения на сложных перекрестках или в местах, где запрещены определенные маневры.
6.10.1,6.10.2
Указатель направлений
Указывает направление к определенным точкам маршрута. На знаке может приписываться количество километров от места установки знака до определенного объекта или населенного пункта.
6.11
Наименование объекта
Обозначает название любого объекта, кроме населенных пунктов — реки, озера, улицы, перевалы и т.д..
6.12
Указатель расстояний
Указывает расстояние до определенного населенного пункта или отдельных объектов, участков и т.д.
6.13
Километровый знак
Указывает расстояние от начала или до конца дороги.
6.14.1,6.14.2
Номер маршрута
В зависимости от типа знака может указывать номер, присвоенный дороге, а также ее направление.
6.15.1, 6.15.2, 6.15.3
Направление движения для грузовых автомобилей
Указывает рекомендуемое направление движения грузовых автомобилей, самоходных машин и тракторов на перекрестках, где движение в каком-либо направлении запрещено.
Мы рассмотрели лишь некоторые информационные знаки движения. Полный список с пояснениями вы можете найти в разделе ПДД на сайте нашей автошколы.
Штрафы за нарушение
Название информационных знаков говорит само за себя — они ничего не запрещают, а лишь рекомендуют водителю придерживаться определенных указаний. Соответственно, за нарушение предписаний не предусмотрено какое-либо наказание.
Однако следует помнить, что подобные обозначения на дороге устанавливаются в первую очередь для того, чтобы сделать движение более комфортным и безопасным для самих водителей. Поэтому лучше, если вы будете придерживаться указаний на информационных знаках.
Дорожные знаки Республики Беларусь. Описание и картинки
Дорожные знаки Республики Беларусь в картинках
(актуально на 01.02.2020 года)
Здесь представлена информация по используемым в РБ дорожным знакам и указателям с описанием и фото, а так же представлен актуальный текст Правил дорожного движения Республики Беларусь (с изменениями и дополнениями 2019 года)
Для удобства пользования и изучения знаки разделены по категориям.
ООО “Дорбокс” реализует знаки дорожные I, II, III, IV и V типоразмеров временного и постоянного исполнения. Всегда в наличии и под заказ в самые сжатые сроки (до 5 дней), в зависимости от номенклатуры.
Металлическая основа дорожного знака производиться из оцинкованной стали толщиной не менее 0,8 мм с I классом покрытия в соответствии с ГОСТ 14918-80 «Сталь тонколистовая оцинкованная с непрерывных линий. Технические условия». Непосредственно конструкция металлической основы дорожного знака выполнена из оцинкованной стали, имеет двойную отбортовку шириной 12,5 мм на каждый борт на прямых участках (для знаков треугольной, квадратной и прямоугольной форм) и двойную отбортовку шириной 12,5 мм на каждый борт по всему периметру для знаков округлой формы.
Дорожные знаки купить в Минске по РБ
Изображения дорожных знаков исполнены из высококачественной световозвращающей пленки от производителя 3М. Гарантийный срок службы дорожного указателя от 5 до 10 лет в зависимости от типа применяемой световозвращающей пленки и условий эксплуатации.
Дорожные знаки и другие средства обеспечения безопасности дорожного движения (дорожные водоналивные блоки, сигнальные фонари, конусы, стойки, ограждения “Сержант и пр.) изготовлены ведущими производителями оборудования для безопасности дорожного движения (РБ, Россия, Польша) и полностью соответствуют всем требованиям действующим на территории стран Таможенного союза (ЕАЭС).
Аренда дорожных знаков в Минске
Предлагаем удобную услугу аренды знаков и другого оборудования для проведения ремонтных и строительных работ в зонах движения транспортных средств и пешеходов. Срок аренды от 1 суток. Цена договорная.
Организуем доставку на объекты по всей территории Беларуси (Могилев, Витебск, Гомель, Гродно, Брест и все районные центры) и Российскую Федерацию.
ПДД РФ, 8. Начало движения, маневрирование / КонсультантПлюс
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
(см. текст в предыдущей редакции)
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.
(см. текст в предыдущей редакции)
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.
Открыть полный текст документа
Движение и проверка дорожных знаков
Тестирование дорожного движения и дорожных знаков
Проверьте свои знания о значениях дорожного движения и дорожных знаков. Этот тест состоит из 5 частей, по 30 вопросов с несколькими вариантами ответов для каждой части. Выставление оценок происходит в режиме реального времени после того, как вы отправите результаты, и вам будет предоставлен подробный лист ответов. Вождение — это привилегия, вы обязаны знать, что означают все дорожные знаки. Знаете ли вы, что сегодня используется более 500 дорожных знаков, одобренных на федеральном уровне? Понимание их значения сделает вас более безопасным водителем.
Заявление об ограничении ответственности — большая часть этой информации была взята с веб-сайта Федерального управления шоссейных дорог. Мы не связаны с DMV или какими-либо федеральными или государственными агентствами. Мы не несем ответственности за любые прямые, косвенные или косвенные убытки, возникшие в результате использования и / или содержимого этого теста. Вы принимаете на себя все риски доступа, просмотра и использования этого сайта. Если вы не согласны с этими условиями, пожалуйста, не используйте сайт.
Для прохождения большинства письменных тестов DMV требуется набрать 80% и выше.Мы также считаем, что 80% и выше являются проходной оценкой, и рекомендуем вам прочитать подробный отзыв по любым пропущенным вопросам. Вождение — это привилегия, вы обязаны знать, что означают все дорожные знаки. Нас больше всего беспокоит то, что высокий процент людей считает, что можно ездить на максимально заявленной скорости даже в плохих погодных условиях. 54 процента не знают, что такое предупреждающий знак для школы, а 34 процента не понимают, когда видят предупреждающий знак, который означает, что ваша полоса движения заканчивается впереди, переходя в другую полосу.Эти водители создают угрозу безопасности для других автомобилистов? Ответ здесь — повышенное и постоянное образование. Веб-сайты DMV штата должны включать больше тестов на дорожные знаки, как указано выше, хорошим примером является DMV штата Нью-Йорк. Мы понимаем, что жестовые тесты распространены на многих веб-сайтах по обучению водителей, но для доступа к ним требуется плата. Плата является сдерживающим фактором для большинства, для максимального эффекта эти тесты должны быть бесплатными. Если вы согласны с тем, что эти тесты полезны, разместите ссылку на этот тест на своем веб-сайте.
Анализ результатов тестирования На основе случайной выборки из 1000 завершенных тестов.
Оценка Часть 1
Номер из тестов
% из тестов
Среднее значение = 82%
Медиана = 83%
Среднее значение = 82%
90 — 100%
346
34.6
80 — 89%
297
29,7
70–79%
200
20,0
Ниже 70%
157
15,7
* На основе случайной выборки из 1000 завершенных (Часть 1) тестов. Мы считаем проходной балл 80% и выше. Как видно, 357 человек из 1000 набрали меньше , чем 80%, 1 из 3 человек не прошел этот тест. Тестовый образец с 25.06 по 12.08.06.
Оценка Часть 2
Номер из тестов
% из тестов
Среднее значение = 82%
Медиана = 83%
Среднее значение = 82%
90 — 100%
386
38.6
80 — 89%
287
28,7
70–79%
180
18.0
Ниже 70%
147
14,7
* На основе случайной выборки из 1000 завершенных (Часть 2) тестов. Мы считаем проходной балл 80% и выше. Как видно, 327 человек из 1000 набрали меньше , чем 80%, 1 из 3 человек не прошел этот тест. Испытательный образец с 27.11.06 по 15.12.06.
Оценка Часть 3
Номер из тестов
% из тестов
Среднее значение = 89%
Медиана = 90%
Среднее значение = 89%
90 — 100%
609
60.9
80 — 89%
252
25,2
70–79%
92
9.2
Ниже 70%
47
4,7
* На основе случайной выборки из 1000 завершенных (Часть 3) тестов. Мы считаем проходной балл 80% и выше. Как видно, 139 человек из 1000 набрали меньше , чем 80%, 1 из 7 человек не прошел этот тест. Испытательный образец с 12.08.06 по 01.06.07.
Оценка Часть 4
Номер из тестов
% из тестов
В среднем = 91%
Медиана = 93%
Среднее значение = 91%
90 — 100%
731
73.1
80 — 89%
182
18,2
70–79%
46
4.6
Ниже 70%
41 год
4.1
* На основе случайной выборки из 1000 завершенных (Часть 4) тестов. Мы считаем проходной балл 80% и выше. Как видно, 87 человек из 1000 набрали меньше , чем 80%, 1 из 11 человек не прошел этот тест. Испытательный образец с 12.07.06 по 01.08.07.
Оценка Часть 5
Номер из тестов
% из тестов
Среднее значение = 81%
Медиана = 83%
Среднее значение = 81%
90 — 100%
265
26.5
80 — 89%
374
37,4
70–79%
225
22,5
Ниже 70%
136
13,6
* На основе случайной выборки из 1000 завершенных (часть 5) тестов. Мы считаем проходной балл 80% и выше. Как видно, 361 человек из 1000 набрал меньше , чем 80%, 1 из 3 человек не прошел этот тест. Испытательный образец с 12.08.06 по 19.01.07.
Тест по дорожным знакам — Автошкола Северная Каролина
Проверка движения и дорожных знаков
Проверьте свои знания о значениях дорожного движения и дорожных знаков.Этот тест состоит из 5 частей, по 30 вопросов с несколькими вариантами ответов для каждой части. Выставление оценок происходит в режиме реального времени после того, как вы отправите результаты, и вам будет предоставлен подробный лист ответов. Вождение — это привилегия, вы обязаны знать, что означают все дорожные знаки. Знаете ли вы, что сегодня используется более 500 дорожных знаков, одобренных на федеральном уровне? Понимание их значения сделает вас более безопасным водителем.
Заявление об ограничении ответственности — Большая часть этой информации была взята с веб-сайта Федерального управления шоссейных дорог.Мы не связаны с DMV или какими-либо федеральными или государственными агентствами. Мы не несем ответственности за любые прямые, косвенные или косвенные убытки, возникшие в результате использования и / или содержимого этого теста. Вы принимаете на себя все риски доступа, просмотра и использования этого сайта. Если вы не согласны с этими условиями, пожалуйста, не используйте сайт.
Для прохождения большинства письменных тестов DMV требуется набрать 80% и выше. Мы также считаем, что 80% и выше являются проходной оценкой, и рекомендуем вам прочитать подробный отзыв по любым пропущенным вопросам.Вождение — это привилегия, вы обязаны знать, что означают все дорожные знаки.
Нас больше всего беспокоит то, что высокий процент людей считает, что можно ездить на максимально объявленной скорости даже в плохих погодных условиях. 54 процента не знают, что такое предупреждающий знак для школы, а 34 процента не понимают, когда видят предупреждающий знак, который означает, что ваша полоса движения заканчивается впереди, переходя в другую полосу. Эти водители создают угрозу безопасности для других автомобилистов?
Ответ здесь — повышенное и постоянное образование.Веб-сайты DMV штата должны включать больше тестов на дорожные знаки, как указано выше, хорошим примером является DMV штата Нью-Йорк. Мы понимаем, что жестовые тесты распространены на многих веб-сайтах по обучению водителей, но для доступа к ним требуется плата. Плата является сдерживающим фактором для большинства, для максимального эффекта эти тесты должны быть бесплатными. Если вы согласны с тем, что эти тесты полезны, разместите ссылку на этот тест на своем веб-сайте.
Дорожные знаки: полное руководство для нового водителя
Независимо от того, путешествуете ли вы по сельской дороге, по пригородной улице или по эстакаде, будут присутствовать дорожные знаки, предупреждающие вас о потенциальных опасностях, изменениях маршрута и ограничениях скорости.А для начинающих водителей огромное количество знаков и новых законов, которым необходимо следовать, может стать ошеломляющим.
Чтобы упростить сложные правила дорожного движения и помочь вам пройти тест водителей (не говоря уже о безопасности во время путешествий), мы создали полное руководство по дорожным знакам. Продолжайте читать, чтобы узнать, как появились известные нам сегодня дорожные знаки, их наиболее распространенные формы и цвета, а также значение каждого знака.
Дорожные знаки: что вам нужно знать
Чтобы облегчить навигацию по любой дороге, есть важные знаки, которые необходимо запомнить.Помимо распознавания их формы и цвета, понимание того, как следовать законам, которые они диктуют, имеет решающее значение для вашего благополучия за рулем. Ниже мы разберем четыре основных типа дорожных знаков, общих форм и цветов, а также уникальные знаки, о которых вы должны знать, как новый водитель.
[Прочтите: Лучшие пакеты страхования жилья и автомобилей 2020 года
Три основных типа дорожных знаков
Три основных типа дорожных знаков — это нормативные знаки, предупреждающие знаки и указатели.
Нормативные знаки
Нормативные знаки напоминают водителям о правилах дорожного движения и законах. Хотя большинство нормативных знаков действуют постоянно, некоторые из них являются условными в зависимости от времени суток и погоды, но все же должны соблюдаться, как указано. Типичные нормативные знаки могут быть разных форм и цветов, включая знаки остановки, знаки ограничения скорости, знаки с односторонним движением и знаки уступки.
Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки используются для привлечения внимания водителя к приближающейся или возможной опасности, которая может повлиять на его манеру вождения.Он также предупреждает водителя об обстоятельствах, которые он не может легко обнаружить, например о потенциальных пешеходах, переходах животных или лежачих полицейских на дороге. Предупреждающие знаки обычно имеют форму вымпела и ярко-желтого цвета с отражающим покрытием.
Направляющие знаки
Направляющие указатели указывают пробег и информацию о местоположении, такую как знаки выезда и въезда на автостраду. Маршрутные указатели также попадают в эту категорию, так как они обозначают номер маршрута и / или путевые знаки округа, чтобы помочь им быть в курсе их текущего местоположения.Они также включают в себя знаки для пеших прогулок, парковки и остановки для отдыха. Эти типы знаков часто бывают прямоугольными, зелеными или белыми, но могут принимать различные уникальные формы и цвета в зависимости от типа отображаемой информации.
Девять форм дорожных знаков, которые вам необходимо знать
Девять основных форм дорожных знаков — это восьмиугольники, равносторонние треугольники, круги, вымпелы, пятиугольники, кресты, ромбы, прямоугольники и трапеции. Этим популярным формам придается особое значение, чтобы помочь достичь универсального понимания того, как вести себя на дороге.Это полезно не только для начинающих водителей, когда они практикуют вождение, но и помогает водителям в неидеальных погодных условиях распознавать знаки на ранней стадии. Ниже приведены наиболее распространенные формы, их значение и примеры, с которыми вы можете столкнуться во время путешествий.
[Связано: Поймали за рулем без страховки автомобиля? Вот сколько это будет вам стоить ]
Восемь цветов дорожных знаков и их значения
Существует восемь универсально узнаваемых цветов дорожных знаков, каждому из которых присвоено определенное значение или общая категория, включая черный и белый для нормативных знаков, синий и зеленый для указателей, коричневый для знаков общественного отдыха, оранжевый для строительных знаков, красный для знаков остановки и уступки и желтый для предупреждающих знаков.
Разные дорожные знаки, которые необходимо знать
Некоторые дорожные знаки появляются не по всей стране, поскольку некоторые зависят от местоположения, погоды и множества других факторов. Тем не менее, даже если вы можете видеть эти знаки ежедневно, важно понимать их значение, чтобы вы могли соблюдать надлежащие законы, когда сталкиваетесь с ними. Мы собрали несколько уникальных дорожных знаков, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь.
Возможные штрафы за обычные дорожные знаки
По оценкам, каждый шестой американец получает штраф за нарушение правил дорожного движения и дорожных знаков, а это означает, что даже те, кто хорошо разбирается в правилах дорожного движения и дорожных знаках, могут время от времени пропускать или игнорировать знак .И хотя ошибки вождения являются общенациональной проблемой, в некоторых штатах нарушений правил дорожного движения больше, чем в других. Исследование 2019 года, проведенное дилерским центром Yonkers Honda в Нью-Йорке, показало, что Калифорния, Флорида и Нью-Йорк входят в число штатов с наибольшим количеством штрафов за превышение скорости.
Средний штраф будет стоить вам около 150 долларов, но эта цифра может резко возрасти в зависимости от вашего штата, закона, который был нарушен, и степени безрассудства, проявленного при нарушении закона. Например, чем больше разница между ограничением скорости и вашей реальной скоростью, тем больше будет ваш штраф, если вас остановят.Кроме того, стоимость вашей автомобильной страховки, вероятно, вырастет после покупки билета. Ниже указана средняя сумма, которую вы можете ожидать заплатить в зависимости от правонарушения:
Превышение скорости: 75–250 долларов
Невыполнение требований: 75–400 долларов
Невозможность остановиться на мигающем красном свете: 100 долларов
Неправильное движение : 100–120 долларов
Несоблюдение предупреждений железной дороги: 100–500 долларов
Игнорирование устройств (знаков) управления движением: 200 долларов
Проезд в запретной зоне: 250 долларов
Знак остановки: 350 долларов
Дополнительные принципы вождения знать
Помимо понимания знаков и соблюдения их указаний, существуют и другие ориентиры и общие правила, которые новички должны усвоить, прежде чем сесть за руль.Например, цветные линии на большинстве дорог и крупных автомагистралей служат важной цели. Белые линии используются для разделения транспортных средств, движущихся в одном направлении, а желтые линии — для полос движения, идущих в противоположных направлениях. Белые или желтые пунктирные линии означают, что проезд безопасен, а сплошные двойные линии любого цвета запрещают проезд.
Другие законы включают использование левой полосы вместо правой для обгона других автомобилей, движущихся в том же направлении, остановку, когда школьный автобус мигает красным светом, и остановку в присутствии машины экстренной помощи с включенными фарами или сиреной.И если вы когда-нибудь встретите перекресток с мигающими красными огнями, относитесь к нему как к знаку остановки. Желтые мигающие огни означают, что продолжать движение следует осторожно, так как водители с пересекающихся дорог стремятся слиться.
Большинство американцев знают свои дорожные знаки?
Процент неудачных письменных экзаменов по вождению составляет 44% по стране, а средняя письменная часть состоит только из 25 вопросов. Отсутствие всего лишь нескольких вопросов может быть разницей между успешным или неудачным экзаменом. Если вы все же проиграете, это еще не конец света, если вы сможете быстро изучить факты вождения.В некоторых штатах можно пересдать экзамен через день. Однако другие предъявляют более строгие требования, которые заставляют вас ждать целый месяц, прежде чем пытаться снова.
Начинающие водители могут подготовиться к письменному экзамену, выучив свои дорожные знаки, особенно самые необычные. Вот несколько примеров знаков, которые сложно определить на экзаменах по вождению.
[Подробнее: Руководство по страхованию автомобилей для подростков и безопасному вождению ]
Вертикальная панель с диагональными полосами: Направление полос указывает направление движения транспорта.
Сокращение полос движения: Этот знак уведомляет вас о том, что впереди существующая полоса сужается. Либо смените полосу движения, либо помните о слиянии трафика с вашей полосой.
Желтый знак скорости: Ограничение скорости, указанное на желтом знаке, является предупредительной рекомендацией при движении по повороту или съезду с съезда.
Может ли слишком частое невыполнение экзамена на получение разрешения или водительского удостоверения повлиять на страхование вашего автомобиля?
К счастью, нет прямых финансовых последствий, связанных с невыполнением экзамена вашего водителя.DMV вашего штата нигде не сообщает историю ваших тестов, поэтому страховая компания не может узнать, сколько раз вы терпели неудачу.
Если вы беспокоитесь о том, сколько вы заплатите за страховку автомобиля, то на то, что вы будете платить, на самом деле влияют следующие факторы: ваш возраст, история вождения, кредитный рейтинг, пол и местоположение. Вы можете подготовиться к экзамену по водителю, не думая, что он окажет финансовое влияние на вашу автостраховку, потому что этого просто не произойдет.
Слишком долго, не читали?
Несомненно, важно знать свои дорожные знаки, независимо от того, учитесь ли вы водить машину или уже много лет управляете автомобилем.Без этих знаний вы можете подвергнуться штрафам за нарушение, привлечению к ответственности или даже столкновению с автомобилем, если вы не будете осторожны. Найдите время, чтобы узнать о распространенных и необычных дорожных знаках, чтобы избежать осложнений.
Мы будем рады вашим отзывам об этой статье. Свяжитесь с нами по адресу [email protected] с комментариями или вопросами.
Дорожные знаки — журнал SJ
Художник Марк Натале давно увлекался пейзажами и строениями вдоль Белой Пики.Ему нравится, как они выглядят не в ногу с современностью. И ему нравится, как они связывают его с детством.
Картина Натале с изображением знака «Идеальная мода».
Для него загоревшие фермерские киоски, выцветшие вывески давно ушедших магазинов и огромная кегля для боулинга, подсвеченная неоновым светом, являются визуальным эквивалентом удобной еды.
«Я всю жизнь проезжаю по этим местам», — говорит 43-летняя Натале, чьи работы выставлены в этом месяце в галерее 50 в Бриджитоне. «Идея нарисовать их годами витала в моей голове.”
Около 5 лет назад житель Баррингтона наконец перенес на холст предмет, который его давно интересовал. Первым из того, что он теперь называет своей серией «Пика Белой лошади», была реалистичная визуализация вывески перед закрытыми ставнями Acme Markets в Эгг-Харбор-Сити, где его семья делала покупки до закрытия в 2002 году. буквы обладают сказочным качеством воспоминаний.
Картина Марка Натале с изображением боулинга «30 страйков»
«Я до сих пор помню запах, когда вы входили в фойе через автоматические двери», — говорит Натале, женатый отец двоих детей.«Автоматические двери приводились в действие весом, и мы с сестрой любили наступать на большой резиновый коврик, который заставлял двери открываться».
С тех пор он обратил свое внимание на другие маркеры былых времен на Маршруте 30 (официальное обозначение Pike), включая гигантскую булавку перед все еще действующим боулингом 30 Strikes в Стратфорде, а также несколько используемых и заброшенные прилавки с продуктами. Кроме того, он запечатлел логотип Ideal Fashions, дисконтного женского магазина в Хаммонтоне, который был хорошо известен как своим впечатляющим ассортиментом выпускных и других платьев для особых случаев, так и запоминающимся звоном («Если у вас есть страсть к моде… ”)
Это, говорит Натале, имеет личную сентиментальную ценность.
«У моей бабушки было семеро детей — 5 мальчиков и 2 девочки — и она много ходила по магазинам в Ideal», — говорит он о целевом магазине, который работал с 1930-х до 2008 года. «Кроме того, по соседству был магазин мужской одежды, в котором они могли купите костюмы для мальчиков ».
Хотя знак «Идеал» все еще стоит, здание, в котором располагался рынок модной одежды, пустует и обветшало. В последний раз, когда Натале проходила мимо, перед домом была вывеска о продаже. Вот в чем суть его предмета: большая часть его уже снесена или может не существовать еще долгое время.
Семейное фото СТО, построенного прадедом Натале.
«Я сделал некоторые из этих изображений незадолго до того, как прилетел разрушительный шар», — говорит Натале, который, как известно, съезжает с дороги, чтобы делать снимки, когда его поражает вдохновение. Он работает с этими фотографиями для создания своих картин. «У меня всегда с собой телефон для фото, если освещение действительно хорошее или я думаю, что какое-то место скоро исчезнет».
Его связь с 30-м шоссе уходит корнями в семейную историю.Примерно в то же время, когда Ideal открылся для бизнеса, его прадед переехал сюда со своей семьей из Нью-Йорка, чтобы построить и управлять станцией обслуживания / кафе / пансионом в городке Муллика. Это было тогда, когда по дороге Восток-Запад большая часть Южного Джерси и Филадельфии добиралась до берега, и люди фактически останавливались на ночь в своих каютах по пути. Маленькие однокомнатные каюты стоили 1 доллар за ночь, а двухместные — 3 доллара.
Семейные фотографии кафе / пансионата, построенного прадедом Натале
«Моя бабушка и четыре ее брата готовили еду, заправляли бензин и застилали кровати в каютах для людей, которые останавливались на ночь перед поездкой», — говорит Натале.
Семейный бизнес пережил проект расширения дороги White Horse Pike в 50-х годах, но в конечном итоге потерял популярность после того, как скоростная автомагистраль Атлантик-Сити, построенная в 1964 году, украла гром на 30-м шоссе.
Хотя семья его бабушки переехала в Сомерс-Пойнт, некоторые из братьев остались жить в доме за станцией технического обслуживания. У Натале есть счастливые воспоминания о том, как он в детстве навещал там своих дядюшек.
«Они были настоящими умелыми ребятами, которые всегда что-то строили», — говорит он, вспоминая время, когда они использовали неуклюжий старый пылесос для плавления металла (почему можно только догадываться.) «Я во многом вдохновляюсь их поколением и этим качеством ручной работы, когда вещи делались на долгие годы. Я хочу поймать их, пока они не ушли.
Одна из вывески, которую он сфотографировал как раз вовремя, была для «Дочь фермера», рынка, который работал в течение десятилетий в Хаммонтоне. Это карикатурное изображение молодой женщины в соломенной шляпе и обрезанных шортах.
«Все здание было снесено бульдозером год или два назад», — говорит Натале, отмечая, что он очень хочет вскоре начать рисовать потерянное сокровище.
Все сюжеты его картин выполнены вручную. Он говорит, что можно сказать, что их создали чьи-то руки.
По иронии судьбы, его картины, посвященные этим находящимся под угрозой исчезновениям дань уважения прошлому году — которые варьируются в цене от нескольких сотен долларов до тысяч, в зависимости от размера — быстро растут.
«Было сложно собрать достаточно большой объем работ для персональной выставки, потому что они продаются. «Иметь это — большая проблема», — говорит он.«Картины приносят людям радость и вызывают ностальгические воспоминания».
Этот выпуск был напечатан незадолго до того, как штаты начали давать рекомендации по предотвращению распространения коронавируса. С тех пор Галерея 50 закрылась, но проведет экскурсию по видеогалерее в 18:00 в первоначальную дату открытия, в пятницу, 3 апреля, и выставка продлевается до 2 месяцев, поэтому работы Натале будут висеть в галерее до тех пор, пока 29 мая.
100+ Все дорожные знаки или знаки безопасности дорожного движения в Индии согласно IRC
100+ Все дорожные знаки или знаки безопасности дорожного движения в Индии согласно IRC
Устройства в виде символов на переносных опорах, предоставляемых на дорогах для предоставления информации, Предупреждение и руководство для участников дорожного движения известны как знаки дорожного движения , или , дорожные знаки, или , знаки безопасности дорожного движения, .В этой статье всего 110 номеров из дорожных знаков даны с их значениями и символическими изображениями (все значения знаков приведены в следующем видео ). Ниже приведены все дорожные знаки согласно IRC.
Дорожные знаки в Индии
Вы должны знать эти дорожные знаки, чтобы пройти тест / экзамен , который проводится в Индии для получения водительских прав . От этих знаков возникает от 40 до 60% вопросов.И я уверен, что вы сможете ответить на все вопросы, возникающие из-за дорожных знаков, после того, как внимательно прочтете эту статью или внимательно посмотрите следующее видео.
Читайте также: Дорожные знаки — MCQ
В чем необходимость дорожных знаков?
Дорожные знаки или дорожные знаки необходимы:
Для своевременного предупреждения об опасных ситуациях.
Для регулирования движения.
Для обеспечения безопасности дорожного движения.
Для ускорения движения.
Для направления движения путем предоставления информации о направлениях и достопримечательностях.
Различные типы дорожных знаков
В Индии, согласно IRC, дорожные знаки или дорожные знаки в целом подразделяются на следующие категории:
a) Предупреждающие знаки
b) Нормативные знаки
Далее они классифицируются как
Запрещающие знаки
Обязательные знаки
c) Информационные знаки
Информационные знаки также делятся на три категории:
Указательные знаки
Направление и направление движения знаки
Знаки обозначения места и маршрута
Читайте также: Типы дорог
a) Предупреждающие знаки
Эти дорожные знаки используются для предупреждения участников дорожного движения об определенных опасных ситуациях на к проезжей части.в случае равнинной или холмистой местности предупреждающий знак на шоссе (Национальное или государственное шоссе) устанавливается заранее от места опасности на расстоянии 120 м, а в случае холмистой местности — 60 м. Согласно IRC предупреждающие знаки бывают следующих типов.
Ниже приведены 43 предупреждающих знака с их названиями и символическим изображением:
1. Барьер впереди
Символическое изображение знака « Впереди барьер »
Дорожные знаки — Знак « Впереди барьер »
2. Крупный рогатый скот
Символическое изображение знака « Крупный рогатый скот »
« Крупный рогатый скот» Знак
3. Перекрестки
Символическое изображение знака « Crossing Roads »
‘ Crossing Roads’ Знак
4. Cycle Crossing
Символическое изображение знака « Cycle Crossing »
‘ Cycle Crossing’ Знак
5. Dangerous Dip
Символическое изображение знака « Dangerous Dip »
‘ Опасное падение ‘ Знак
6. Falling Rocks
Символическое изображение знака « Falling Rocks »
‘Знак Falling Rocks ‘
7. Ferry
Символическое изображение знака « Ferry »
‘ Ferry Знак
Знак парома Значение и расположение : Знак парома используется для обозначения того, что есть паромная переправа через реку. Для этого рекомендуется использовать пару знаков. Один знак следует разместить на переднем плане, а другой — возле переправы.Первый знак находится на расстоянии около 200 м от парома, а второй — на расстоянии от 50 до 100 м от парома.
8. Разрыв в медиане
Символическое изображение знака « Разрыв в медиане »
‘ Разрыв в медиане ‘ Знак
9. Охраняемый железнодорожный переезд
Символическое изображение « Охраняемая железная дорога» Переход ”знак
‘ Охраняемый железнодорожный переезд ‘ Знак
10.Неохраняемый железнодорожный переезд
Символическое изображение знака « Неохраняемый железнодорожный переезд »
Знак « Неохраняемый железнодорожный переезд »
11. Впереди крупная дорога
Символическое изображение знака « Впереди крупная дорога »
Дорожные знаки — знак « Major Road Ahead »
12. Men at Work
Символическое изображение знака « Men at Work »
« Men at work» Знак
13. Narrow Bridge
Символическое изображение знака « Узкий мост »
Знак « Узкий мост» знак
14. Пешеходный переход
Символическое изображение знака « Пешеходный переход »
‘ Знак пешеходного перехода ‘
15. Правая левая кривая
Символическое изображение знака « Правая кривая »
‘ Правая кривая’ знак
Символическое изображение знака « Левая кривая »
‘ Левая кривая’ знак
16. Правый / левый изгиб шпильки
Символическое изображение ”Правый Изгиб шпильки »Знак
« Правый изгиб шпильки » знак
Символическое изображение« Левый изгиб шпильки » знак
‘ Левый изгиб шпильки’ знак
Значение из« Левый изгиб шпильки »Знак : Эти знаки предупреждают о том, что водитель о наличии резкого левого поворота впереди на дороге.Это дает водителю время, чтобы справиться с крутым поворотом за счет снижения скорости транспортного средства.
17. Школа
Символическое изображение знака « Школа »
Знак « Школа»
18. Пересечение в шахматном порядке
Символическое изображение знака « Ступенчатое пересечение ‘»
Знак со ступенчатым перекрестком ‘
19. Т-образный перекресток
Символическое изображение знака « Т-образное пересечение »
‘ Знак Т-образное пересечение ‘
20.Пересечение Y
Символическое изображение знака « Пересечение Y »
Знак Пересечение Y ‘
21. Круговая развязка
Символическое изображение знака « Круговая развязка » Дорожные знаки — « Roundabout » Знак
22. Rumble Strip
Символическое изображение знака « Rumble Strip »
‘ Rumble Strip ‘ Знак
23. Speed Breaker Ahead
Символическое изображение « Speed Breaker Ahead Знак ”
‘ Speed Breaker Ahead ‘ Знак
24.Дорожный сигнал впереди
Символическое изображение знака « Дорожный сигнал впереди »
‘ Дорожный сигнал впереди Знак ‘
25. Впереди взлетно-посадочная полоса
Символическое изображение знака « Впереди взлетно-посадочная полоса »
‘ Впереди взлетно-посадочная полоса ‘Знак
26. Конец двойной проезжей части
Символическое изображение знака « Конец двойной проезжей части »
‘ Конец двойной проезжей части ‘Знак
27.Крутой подъем / спуск.
Символическое изображение знака « Steep Ascent »
‘Знак Steep Ascent ‘
And,
Символическое изображение знака « Steep Descent »
‘ Steep Descent 905 Знак
28. Впереди узкая дорога
Символическое изображение знака « Впереди узкая дорога » Дорога расширяется Впереди
‘Знак
30.Скользкая дорога
Символическое изображение знака « Скользкая дорога » Знак
‘ Скользкая дорога ‘ Знак
31. Рыхлый гравий
Символическое изображение знака « Рыхлый гравий »
‘ Рыхлый гравий ‘ Знак
32. Боковая дорога
Символическое изображение знака « Боковая дорога Правая »
‘ Боковая дорога Правая ‘ Знак
Символическое изображение знака « Боковая дорога Левая дорога »
‘ Боковая дорога Левая дорога ‘ Знак
33.Начало двойной проезжей части
Символическое изображение знака « Начало двойной проезжей части » Знаки движения
— Знак « Начало двойной проезжей части »
34. Серия поворотов
Символическое изображение « Знак «Серия изгибов »
Дорожные знаки — Знак « Серия изгибов »
35. Впереди подвесные кабели
Символическое изображение знака « Наклонные кабели вперед »
Впереди подвесные кабели ‘Знак
36.Набережная или берег реки
Символическое изображение знака « Quayside or River Bank » Знак
« Quayside or River Bank » Знак
37. Впереди двухсторонняя операция
Символическое изображение «» Двусторонняя операция впереди Знак ”
‘ Двусторонняя операция впереди ‘ Знак
38. Впереди закрытие полосы
Символическое изображение« Впереди закрытие полосы »Закрытие полосы
‘ Впереди ‘Знак
39.Изменение направления движения на проезжей части с двусторонним движением
Символическое изображение знака « Изменение направления движения на проезжей части с двусторонним движением »
‘ Изменение направления движения на проезжей части с двусторонним движением Знак ‘
40. Впереди внезапный боковой ветер
Символическое изображение Знак « Внезапный боковой ветер впереди » Знак
« Внезапный боковой ветер впереди » Знак
41. Суженная проезжая часть
Символическое изображение « Знак с уменьшенной проезжей частью » Знак с уменьшенной проезжей частью
42.Rough Road
Символическое изображение знака « Rough Road ».
« Rough Road » Знак
Важно как MCQ: Дорожный знак, обозначающий «грубую дорогу», является предупредительным или предупреждающим знаком.
43. Обратный изгиб вправо / влево
Символическое изображение знака « Обратный изгиб влево »
‘Знак Обратный изгиб влево ‘
Символическое изображение знака « Правый Обратный изгиб »
‘ Право Обратный изгиб ‘Знак
Подробнее: WBM Road Construction
b) Обязательные или нормативные знаки
Эти дорожные знаки используются для информирования участников дорожного движения об определенных законах, постановлениях, запретах или ограничениях, которые должны должны соблюдаться, и любой случай несоблюдения подлежит судебному преследованию.Согласно IRC, некоторые из обязательных знаков следующие:
Дорожные знаки — обязательные или нормативные знаки
Ниже приведены 38 обязательных знаков с их названиями и изображением символа:
1. Уступите дорогу
Изображение символа « Уступите дорогу ”знак
« Уступите дорогу » знак
2. Стоп
Изображение символа« Стоп »
« Стоп » знак
3. Запрещенные автомобили
Символ изображение знака « Все автомобили запрещены »
Знак « Все автомобили запрещены »
4.Запрещенные грузовые автомобили
Изображение символа знака « Запрещенные грузовые автомобили »
Знак « Запрещенные грузовые автомобили »
5. Тележка Bullock запрещена
Изображение символа знака « Bullock Cart Prohibited »
‘ Bullock Cart Prohibited Знак ‘
6. Ручная тележка запрещена
Изображение символа знака « Ручная тележка запрещена »
‘ Ручная тележка запрещена Знак ‘
7.Буллок и ручная тележка запрещены
Символическое изображение знака « Буллок и ручная тележка запрещены, »
‘ Буллок и ручная тележка запрещены Знак ‘
8. Тонги запрещены
Изображение символа « Тонга запрещено » знак
‘ Тонги запрещены ‘ знак
9. Цикл запрещен
Изображение символа знака « Цикл запрещен, »
Дорожные знаки — знак « Цикл запрещен, »
10.Запрещено движение пешеходов
Изображение символа знака « Запрещено движение пешеходов »
Знак « Запрещено движение пешеходов »
11. Звуковой сигнал запрещен
Изображение символа знака « Сигнал запрещен, »
Дорожные знаки — ‘ Сигнал запрещен Знак ‘
12. Односторонний
Изображение символа знака « Односторонний »
Знак Односторонний ‘
13. Транспортное средство запрещено в обоих направлениях
Изображение символа « Транспортное средство» Запрещено в обоих направлениях ”знак
‘ Транспортное средство запрещено в обоих направлениях ‘ знак
14.Обгон запрещен
Изображение символа знака « Обгон запрещен »
‘ Обгон запрещен’ Знак
15. Въезд запрещен
Изображение символа знака « Въезд запрещен, »
‘ Знак запрещен’
16. Разворот запрещен
Изображение символа знака « Разворот запрещен, »
‘ Разворот запрещен ‘ Знак
Разворот Запрещен знак, означающий : Этот знак информирует водителя не делать разворот на этом перекрестке, так как это может привести к пробкам или авариям.
17. Левый поворот запрещен
Изображение символа знака « Левый поворот запрещен, »
‘ Левый поворот запрещен, ‘ знак
Левый поворот запрещен Значение знака : Этот знак информирует водителя о том, что он не повернуть налево при любых обстоятельствах.
18. Поворот направо запрещен
Изображение символа знака « Правый поворот запрещен, »
Дорожные знаки — Знак « Правый поворот запрещен, »
Правый поворот запрещен Значение знака : Этот знак информирует водителю ни при каких обстоятельствах не поворачивать направо.
19. Парковка запрещена
Изображение знака « Парковка запрещена ».
Дорожные знаки в Индии — « Парковка запрещена» Знак
Парковка запрещена. Значение знака : Эти знаки запрещают парковку транспортных средств в определенных местах. .
20. Остановка и остановка запрещены
Изображение знака « Остановка и остановка запрещены »
‘ Остановка и остановка запрещены ‘ Знак
Знак запрещен или стоять означает знак : Эти знаки запрещают транспортным средствам останавливаться или стоять в определенных местах.Остановка транспортных средств в определенных местах может прервать движение транспорта или стать причиной аварии.
21. Предел нагрузки на ось
Изображение символа знака « Предел нагрузки на ось »
‘ Предел нагрузки на ось ‘ Знак
22. Предел нагрузки
Изображение символа « Предел нагрузки » ”Знак
‘ Предел нагрузки ‘ Знак
Знак ограничения нагрузки Значение: Этот знак указывает на то, что транспортным средствам, вес которых превышает« предел нагрузки », запрещено движение по дороге, так как там может быть мост или дорога не может нести больше, чем «лимит доски».
23. Ограничение скорости
Изображение символа знака « Ограничение скорости »
«Ограничение скорости » Знак
Важно, как MCQ: Дорожный знак с указанием «ограничения скорости» является обязательным или нормативным знаком.
Читайте также: — Рекомендуемая расчетная скорость на сельских дорогах
24. Ограничение ширины
Изображение символа знака « Ограничение ширины »
Знак « Ограничение ширины »
25. Ограничение высоты
Изображение символа знака « Ограничение высоты »
Дорожные знаки — знак « Ограничение высоты »
26.Ограничение длины
Изображение символа знака « Ограничение длины »
‘ Ограничение длины ‘ Знак
27. Обязательный звуковой сигнал
Изображение символа знака « Обязательный звуковой сигнал »
‘ Обязательный звуковой сигнал Знак «»
28. Обязательно держитесь левее
Изображение символа « Обязательно держитесь левее »
« Обязательно держитесь левее» Знак
29. Обязательно вперед или поверните налево
Изображение символа Знак « вперед, обязательно или поверните налево, »
Знак «, впереди обязательный, или поверните налево, »
30. Обязательно вперед или поверните направо
Изображение знака « Обязательно вперед или поверните направо »
‘ Обязательно вперед или поверните направо ‘
31. Обязательный поворот налево
Изображение символа « Обязательно» Поверните налево знак ”
« Обязательный поворот налево »Знак
32. Обязательный поворот направо
Изображение символа« Обязательный поворот направо »Знак
‘ Обязательный поворот направо ‘ Знак
33.Обязательное только вперед
Изображение символа знака « Обязательное только впереди »
Дорожные знаки — Знак « Обязательное только впереди »
34. Обязательная велодорожка
Изображение символа знака « Обязательная велодорожка »
Знак « Обязательная велодорожка »
35. Только для пешеходов
Изображение знака « Только для пешеходов »
« Только для пешеходов » Знак
36.Только автобусы
Изображение символа знака « Только автобусы »
Знак « Только автобусы »
37. Конец ограничений
Изображение символа знака « Конец ограничений »
‘ Конец ограничений ‘Знак
Конец ограничения Значение знака: Знак ограничения используется, чтобы указать, что за этой точкой нет действительного маршрута.
38. Обязательная автобусная остановка
Изображение знака « Обязательная автобусная остановка » Знак
‘ Обязательная автобусная остановка ‘ Знак
Подробнее: История развития дорог в Индии
c) Информационный Знаки
Эти дорожные знаки используются для указания участникам дорожного движения в отношении направления и определения местоположения, таких объектов, как бензоколонка, парковка и т. Д.Согласно IRC, некоторые информационные знаки следующие:
Ниже приведены 30 информационных дорожных знаков с их символическим изображением:
1. Направление
Символическое изображение знака « Направление »
Движение Знаки — « Направление » Знак
2. Пункт назначения
Символическое изображение знака « Пункт назначения »
Знак « Пункт назначения » Знак
3. Идентификация места
Символическое изображение « Место» Идентификационный знак ”знак
‘ Обозначение места ‘ Знак
4.Подтверждение
Символическое изображение знака « Подтверждение »
‘ Подтверждение ‘ Знак
5. Truck Lay Bye
Символическое изображение знака « Truck Lay Bye »
‘ Truck Lay Bye Знак
Знак «Проход грузовика», означающий: Знак «Проход грузовика» — это информационный знак, используемый для информирования водителя грузовика о том, что есть такие возможности, как прием пищи, ремонт или дозаправка турок. Таким образом, они могут остановиться или припарковать свой грузовик на этом месте.
6. Платная будка впереди
Символическое изображение знака « впереди платная будка »
‘ Платная будка впереди ‘ Знак
7. Больница
Символическое изображение « больница » »Знак
« Больница »Знак
8. Бензонасос
Изображение символа знака« Бензонасос »
Знак« Бензиновый насос »
9. Общественный телефон
Символическое изображение Знак « Общественный телефон »
Знак « Общественный телефон »
10.Пункт первой помощи
Символическое изображение знака « Пункт первой помощи »
Дорожные знаки — Знак « Пункт первой помощи »
11. Место приема пищи
Символическое изображение знака « Место приема пищи »
‘ Ресторан ‘ Знак
12. Легкие закуски
Символическое изображение знака « Легкие закуски »
‘ Легкие закуски ‘ Знак
13. Место отдыха
Символическое изображение « Место отдыха Знак ”
‘ Место отдыха ‘ Знак
14.Знаки парковки.
Символическое изображение знака « Знаки парковки »
‘ Знаки парковки ‘ Знак
Этот знак используется для обозначения парковки на обочине дороги.
15. Стойка такси
Символическое изображение знака « Стойка такси »
Знак Стойка такси ‘
16. Стойка для велосипедистов
Символическое изображение « Стойка для велосипедистов» Знак ”
‘ Стенд для велосипеда ‘ Знак
17.Стенд для велорикши
Символическое изображение « Стенд для велорикши », знак
‘ Стенд для велорикши ‘ Знак
18. Стенд для авто-рикши
Символическое изображение Стенд для авто-рикши Знак ” ‘Знак для авто-рикши ‘ Знак
19. Стоянка на этой стороне
Символическое изображение знака« Парковка на этой стороне »
‘ Парковка на этой стороне ‘ Подпись
20.Парковка с обеих сторон
Символическое изображение знака « Парковка с обеих сторон » Знак
« Парковка с обеих сторон » Знак
21. Дорога запрещена
Символическое изображение « Дорога запрещена. »знак
Дорожные знаки -« Нет проезжей части »Знак
22. Пересечение дороги запрещено
Символическое изображение« Пересечение дороги запрещено Дорога ‘Знак
23.Пешеходный метрополитен
Символическое изображение знака « Метро пешеходный » Знак
« Метро пешеходный » Знак
24. Ремонтные центры
Символическое изображение знака « Ремонтные центры »
‘ Ремонтные предприятия ‘ Знак
Этот знак используется для обозначения мест, где расположены ремонтные предприятия.
25. Аэропорт
Символическое изображение знака « Аэропорт ».
« Аэропорт » Знак
26.Полицейский участок
Символическое изображение знака « Полицейский участок »
« Полицейский участок » Знак
Знак используется для обозначения полицейского участка рядом с дорогой.
27. Железнодорожный вокзал
Символическое изображение знака « Железнодорожный вокзал ».
« Железнодорожный вокзал » Знак
Знак используется для обозначения железнодорожной станции, расположенной рядом с дорогой.
28.Знаки автобусных переулков
Символическое изображение знака « Автобусный переулок »
Знак « Автобусный переулок »
29. Автобусная остановка
Символическое изображение « Автобусная остановка » знак
‘ Автобусная остановка ‘ Знак
30. Датчик паводка
Символическое изображение знака « Датчик наводнения » Знак
Дорожные знаки — ‘ Датчик наводнения ‘ Знак
Датчик паводка Значение Знак уровня наводнения используется для обозначения высоты наводнения над уровнем дороги.Этот тип знака используется на проезжей части, где есть вероятность частого затопления. Как правило, этот знак устанавливают на дамбе, подводных мостах и водопропускных трубах, чтобы предупредить участников дорожного движения о высоте наводнения над уровнем дороги.
Размер знаков
Были определены три размера нормативных и предупреждающих знаков, а именно
(i) Малый размер (ii) Нормальный размер и (iii) Большой размер.
Знаки малого размера имеют размер 600 мм, обычные знаки — 900 мм, а большие знаки — размер 1200 мм.Размер относится к диаметру круглых знаков или высоте восьмиугольного знака или стороне треугольного знака.
Подробнее: Этапы строительства дорог с использованием битума
Размещение знаков
Дорожные знаки должны быть расположены таким образом, чтобы их могли видеть участники дорожного движения, движущиеся с расчетной скоростью . В случае дороги с бордюрами , поперечное расположение знаков должно быть таким, чтобы край знака был не менее 0.6 м от края бордюра. В случае дорог без бордюров ближайший край знака может быть от 2,0 до 3,0 м от края проезжей части.
Общие принципы дорожных знаков
Ниже приведены общие принципы дорожных знаков:
i) Дорожные знаки должны устанавливаться только в соответствии с законом. Неофициальные и второстепенные знаки недопустимы.
ii) Чтобы обеспечить чувство уважения к знакам, необходимо принять точные меры по внедрению.
iii) Знаки следует устанавливать только после проведения инженерных исследований и обоснованного технического решения.
iv) Чрезмерное использование дорожных знаков недопустимо. Рекомендуется консервативное использование нормативных и предупреждающих знаков. Чрезмерное использование дорожных знаков ведет к потере их эффективности.
Уход за дорожными знаками
Дорожные знаки должны обслуживаться в надлежащем порядке, не только знаки, но и столбы должны поддерживаться в надлежащем положении.Все дорожные знаки следует проверять не реже двух раз в год как днем, так и ночью.
Покраску знаков следует производить периодически. Необходимо следить за тем, прикрываются ли знаки каким-либо образом. Если какой-либо знак был снесен или поврежден каким-либо образом, его необходимо немедленно заменить.
Материалы, используемые для дорожных знаков
Различные компоненты дорожных знаков, такие как стойки, крепления, пластины, опоры, типы и их классы, были предоставлены BIS и ASTM.
FAQ s
Где находятся предупреждающие знаки?
Предупреждающие знаки должны быть расположены на следующем расстоянии до возникновения опасной ситуации.
1. В городских условиях: за 50 метров до опасной зоны.
2. В сельской местности: согласно таблице ниже
Sl. №
Типы дорог
Расстояние для равнинной и холмистой местности
Расстояние для холмистой и горной местности
1.
Национальная автомагистраль и Государственная автомагистраль
120
60
2.
Основные районные дороги
90
50
3.
Прочие районные дороги
60
40
4.
Деревенские дороги
40
30
Где небольшие размеры знаков предпочтительнее?
Дорожные знаки небольших размеров обычно устанавливаются на второстепенных дорогах, где расчетная скорость не превышает 60 км в час.
Где предпочтительны обычные размеры знаков?
Дорожные знаки нормального размера устанавливаются на основных дорогах и городских дорогах, где расчетная скорость находится в диапазоне от 60 до 100 км / ч.
Где знаки большого размера предпочтительнее?
Дорожные знаки большого размера обычно устанавливаются на скоростных автомагистралях и городских магистралях, где расчетная скорость превышает 100 км / ч.
Что означает знак «парковка запрещена»?
« Знак запрещен для стоянки » предназначен для предотвращения стоянки транспортных средств в этом месте.К нему может быть прикреплена табличка с описанием, указывающая на ограничение или ограничение парковки в отношении дней, расстояния, даты и т. Д.
Какое использование знака «Стоп»?
Знак «стоп» используется для остановки всех транспортных средств перед стоп-линией. Знак «Стоп» предназначен для предотвращения выезда автомобилей на дорогу с других дорог.
Что означает знак «уступить дорогу»?
Знак «уступить дорогу» используется для обозначения полосы отчуждения для движения на определенных подходах к перекрестку.
Форма и размер знака «уступить дорогу»
Знак уступить дорогу состоит из направленного вниз равностороннего треугольника с красной каймой и белым фоном. Ширина красной каймы 70 мм. Для стандартного размера сторона треугольника составляет 900 мм, а для уменьшенного — 600 мм. Табличка с надписью «Уступите дорогу» может использоваться в сочетании с этим знаком.
Какие 3 типа дорожных знаков?
В соответствии с IRC ( Indian Road Congress ) дорожные знаки или дорожные знаки в целом подразделяются на 3 категории:
Предупреждающие знаки
Нормативные знаки
Информационные знаки
Что означает ‘Обязательный звуковой сигнал ‘ знак?
Этот знак указывает на то, что автомобили должны обязательно подавать звуковой сигнал в этом месте, например, на крутых поворотах на горных дорогах.
Что означает знак «Только для пешеходов»?
Этот знак означал, что могут двигаться только пешеходы, и другим транспортным средствам запрещено движение по этой дороге. Вместе с этим знаком может использоваться табличка с надписью «ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ».
Что означает знак аэропорта?
Знак аэропорта устанавливается для обозначения ближайшего аэропорта.
инструкция по установке и эксплуатации, подключение сигнализации
Современные автосигнализации являются не просто охранными системами, но могут также выполнять ряд дополнительных функций, облегчающих жизнь владельцу. К примеру, хозяин системы Старлайн А8 Твейдж может настроить дистанционный запуск двигателя по таймеру или температуре, установить беззвучный режим или турботаймер, активировать режим «Паника» и т.д.
Чтобы сигнализация правильно функционировала, требуется ее корректная установка и адекватная эксплуатация. Данная статья посвящена охранной системе Starline A8 Twage (см. фото) и здесь можно узнать об особенностях этой автосигнализации, использовании ее возможностей, нюансах процесса установки и эксплуатации.
Комплектация сигнализации
Охранная система Старлайн А8 продается в комплекте с множеством компонентов, гарантирующих ее правильное использование. В набор входят:
инструкция по эксплуатации и памятка пользователя для владельца системы;
управляющий блок сигнализации;
основной пульт, оснащенный жидкокристаллическим дисплеем с пиктограммами и иконками. Обладает двусторонней связью и имеет три клавиши управления;
запасной брелок, без дисплея и обратной связи. На корпусе имеется четыре клавиши;
датчик удара, рассчитанный на два уровня тревоги;
приемная антенна;
концевики подкапотного пространства;
сигнальный светодиод;
сервисная кнопка Valet, предназначенная для программирования функций;
комплект кабелей, необходимых для соединения узлов;
Функции Старлайн А8
Автосигнализация обладает широким рядом возможностей. К ним относятся как охранные, так и пользовательские функции. Наиболее популярными являются:
включение режима охраны, как в стандартном, так и в бесшумном варианте;
самостоятельный возврат в охранный режим при случайном нажатии;
автоматическая диагностика состояния автомобиля;
возможность бесшумного снятия с охраны или отключение датчика удара;
удаленное открытие или запирание дверей;
экстренное отключение;
режим паники или антиограбления;
опция поиска автомобиля на большой парковке;
автоматический запуск двигателя в зависимости от ряда параметров (по таймеру, будильнику или температуре двигателя). Возможность удаленно выключить двигатель;
Все эти возможности существенно облегчают эксплуатацию авто.
Таблица программирования
Чтобы иметь возможность запрограммировать пользовательские настройки, необходимо сначала прописать брелоки. После этого нужно включить зажигание и нажать сервисную кнопку Valet 6 раз. Это специальная клавиша, которую размещают в пределах доступности, но вдали от глаз злоумышленников. Если владелец не знает где она, то стоит проверить:
пространство вокруг рулевой колонки и вблизи педального узла;
внутреннюю сторону отсеков для мелочевки в дверных картах, а также перчаточный ящик;
место между сиденьями на центральном тоннеле;
поднять декоративную крышку на передней панели и осмотреть место вблизи блока предохранителей.
После нажатий клавиши 6 раз нужно выключить зажигание. Автомобиль издаст шесть звуковых и световых сигналов, подтверждающих переход в соответствующий режим. Теперь нужно нажать сервисную клавишу опять – то число раз, которое соответствует выбранной функции (есть специальная таблица программирования, см.инструкцию по эксплуатации).
Далее надо в течение 10 секунд нажать соответствующую кнопку на брелоке, чтобы выставить желаемый параметр. Данная процедура повторяется необходимое количество раз. Чтобы выйти из режима программирования нужно снова включить зажигание. Автомобиль пять раз мигнет габаритами, а все пользовательские настройки будут сохранены.
Настройка сигнализации
Чтобы настроить охранную систему и задать для нее требуемые параметры, требуется прописать брелок. Служба поддержки извещает о том, что в память автосигнализации можно записать до 4-х пультов. Процедура привязки осуществляется следующим образом:
необходимо включить зажигание автомобиля;
после этого сервисная кнопка Valet зажимается на 6 секунд и отпускается после того как автомобиль издаст четыре звуковых сигнала;
теперь на брелоке необходимо нажать одновременно первую и вторую клавишу. Держать кнопки нужно до момента, пока не прозвучит один сигнал. Если привязывается дополнительный брелок без ЖК-дисплея, то на пульте зажимается третья и четвертая кнопка;
процедура выполняется необходимое количество раз. После четвертой процедуры пульты записываются по кругу, на место первых;
выход из режима происходит автоматически – достаточно ничего не нажимать в течение шести секунд. Подтверждением окончания цикла будет пять световых сигналов от габаритов.
Как настроить режимы с автозапуском
Сигнализация Старлайн А8 имеет возможность автоматического запуска двигателя в зависимости от ряда факторов. К примеру, можно осуществить настройку старта по таймеру (через определенный интервал), будильнику или по температуре салона. Для того, чтобы процедура дистанционного запуска была успешной необходимо, чтобы автомобиль стоял на нейтральное передаче с затянутым стояночным тормозом, выключенным зажиганием, а также закрытым капотом и дверьми.
Удаленный запуск можно осуществить в любой момент, если машина находится в зоне действия брелка. Все, что нужно – на три секунды нажать первую клавишу. После этого автомобиль раскрутит стартер и запустит мотор. Всего предпринимается четыре попытки запуска и каждый последующий раз время работы стартера увеличивается.
Можно настроить автозапуск мотора в заданное время. Потребуется установить курсор брелока на иконку часов, а после кликнуть по второй клавише. Пульт проиграет мелодию, а машина издаст шесть звуковых и световых сигналов. Иконка на брелоке станет активной, а автомобиль будет заводиться в установленное время.
Для холодного климата будет очень полезным режим автоматического запуска по температуре. Данный параметр выставляется в режиме программирования (-5; -10; -20 или -30 градусов). Активация функции происходит после того как курсор на пульте устанавливается на иконку градусника. Если нажать на вторую клавишу, последует три вспышки габаритов и звуков сирены, а опция станет активной.
Дистанционно можно также выключить мотор. Если зажать кнопку один на три секунды, то мотор остановится без снятия с режима охраны. А если нажать после длительного клика еще раз, то дополнительно отключится и охрана.
Как настроить турботаймер
Для владельцев авто, оснащенных турбиной, будет крайне полезной функция турботаймера. Она позволяет двигателю работать в холостом режиме даже после того как водитель покидает машину. Благодаря этому турбина охлаждается до нормальной температуры, что способствует увеличению ее ресурса. Интервал турботаймера выставляется через режим программирования и имеет три значения: 1, 3 или 6 минут.
Для активации функции необходимо установить курсор на соответствующую иконку и нажать вторую клавишу на брелоке. Об успешном выполнении команды свидетельствуют три вспышки габаритов автомобиля.
Датчик удара
Сигнализация Старлайн А8 оснащена специальным датчиком удара, поднимающим тревогу в случае нанесения корпусу автомобиля каких-либо повреждений. Бывает так, что она срабатывает самостоятельно — от гула проезжающих машин и т.д., доставляя дискомфорт владельцу.
Это означает, что чувствительность датчика удара слишком высока и ее надо корректировать. Чтобы осуществить эту процедуру, необходимо добраться до самого датчика. Как правило, он расположен возле передней стойки. На самом приборе есть специальные регуляторы, которые можно настроить с помощью отвертки. Их надо поворачивать, одновременно постукивая машину, чтобы добиться оптимального положения.
Включение звука на сигнализации Старлайн А8
Охранная система данной модели обладает бесшумным режимом, полезным в ночное время суток. Активировать данную опцию можно установив курсор на значок с перечеркнутой нотой, а затем коротким нажатием на вторую клавишу брелока. На дисплее отобразится символ замка и перечеркнутого рупора. Включение стандартной звуковой сигнализации осуществляется коротким кликом по первой кнопке.
Настройка сигнализации Старлайн А8 для закрывания дверей
Второстепенной опцией, которая может облегчить жизнь владельцу, является функция автоматического отпирания и закрывания дверей. Для этого при монтаже сигнализации обязательно необходимо подключить ее к центральному замку. После этого необходимо вставить ключ в замок зажигания, перевести его в первое положение.
Теперь нужно нажать две первые клавиши на пульте одновременно вплоть до мелодичного сигнала. После этого зажигание выключается и проверяется правильность работы запрограммированной функции.
Постановка авто на охрану, чтоб машина не пищала
Также можно бесшумно поставить или снять машину с охраны, что удобно в темное время суток. Для этого необходимо установить курсор на иконку с перечеркнутой нотой и нажать вторую клавишу пульта. Подтверждением станет разовая вспышка габаритных сигналов авто. Бесшумное снятие с охраны происходит аналогично.
Отключение сигнализации с помощью сервисной кнопки
В случае если брелок утерян, а необходимо продолжать движение, имеется возможность отключить сигнализацию. Для того чтобы снять автомобиль с охраны, потребуется знать, где находится сервисная кнопка Валет. Найти ее можно вблизи рулевой колонки, на передней панели или между сиденьями. Алгоритм таков:
дверь автомобиля открывается ключом, после чего срабатывает сигнализация;
ключ вставляется в замок зажигания и поворачивается в первое положение;
не позднее, чем через 20 секунд, сервисная клавиша нажимается четыре раза;
зажигание снова выключается.
Свидетельством успешной процедуры станут два сигнала сирены и пара вспышек габаритных огней.
Как сбросить Старлайн А8 на заводские настройки
В случае, если охранная система сбоит или существуют какие-то повторяющиеся глюки, рекомендовано осуществить обнуление. Сброс на заводские настройки происходит следующим образом:
при включенном зажигании сервисная кнопка Valet нажимается 10 раз;
ключ поворачивается в положение «Off», звучат 10 звуковых сигналов;
сервисная клавиша жмется еще один раз, звучит еще один сигнал;
на пульте кликается первая клавиша, подтверждая возврат к заводским параметрам;
после включения зажигания процедура считается успешно выполненной. Свидетельством этому будет 5 вспышек габаритных огней.
Подробная схема подключения
Для корректной работы сигнализации потребуется правильно подключить провода. В этом деле поможет цветная схема и рекомендации по распиновке кабелей. К примеру, 18-ти контактный разъем подключается следующим образом:
№1, красный провод – плюс, приходящий к аккумуляторной батарее.
№2, синий – минус для дополнительного канала 4.
№3, черно-красный – отрицательный кабель, отвечающий за функции автозапуска.
№4, черно-желтый – отрицательный провод состояния системы.
№5, желто-красный – отрицательный кабель канала 2. Для его функционирования необходимо дополнительное реле.
№6, серо-черный – вход для контроля дистанционного запуска двигателя. Подсоединяется к тахометру или генератору.
№7, сине-красный – провод для активации кнопочных выключателей дверей.
№8, оранжево-белый – подключается к кнопочным выключателям багажника.
№9, черный – основной минус, который крепится к корпусу автомобиля.
№10, зелено-черный – подключается к габаритам машины для световой индикации.
№11, зелено-желтый – кабель, который коннектится с указателями поворотов или габаритами.
№12, серый – провод, который подключается к сирене и отвечает за функционирование звукового оповещения.
№14, желто-синий – минусовой выход для дополнительного канала 3. Через него реализуется двухэтапное открывание дверей.
№15, желто-черный – отрицательный кабель для канала один. Необходим для управления соленоидом открытия багажного отделения.
№16, оранжево-фиолетовый – провод контроля за положение ручника.
№17, сине-черный – подключается к кнопочным выключателям дверей. Замыкается на кузов авто.
№18, оранжево-серый – контакт для кнопочных выключателей капота и замыкается на кузов при его открывании.
Также обязательно подключить 6-контактный разъем непосредственно к центральному блоку в следующем порядке:
Черно-желтый. Включение и блокировка стартера, подключается непосредственно к нему.
Синий. Подключается к замку зажигания, точнее, к клемме АСС.
Черно-белый. Также подключается к клемме 50/1 от замка зажигания и отвечает за блокировку стартера.
Красный. Основной плюс, который уходит на аккумуляторную батарею.
Желтый. Подключение к клемме 15 от зажигания.
Зеленый. Программирование автозапуска и дополнительных функций.
Инструкция по установке сигнализации Старлайн А8
Вне зависимости от того, на какую модель устанавливается данная охранная система: ВАЗ 2109, 2110, 2114 или Приора, требуется установить ее сообразно определенным правилам. Для монтажа на Priora и другие модели потребуется:
ключи и накидные головки различного диаметра;
дрель, промышленный фен;
паяльные принадлежности: лампа, олово, канифоль и т.д.;
термоусадочные трубки, изоляционная лента.
Все провода автосигнализации Старлайн А8 должны укладываться вдали от источников помех. К ним относятся катушки зажигания, высоковольтные бронепровода. Важно, чтобы они не соприкасались с движущимися деталями ходовой части. Все бесконтактные соединения припаиваются и качественно изолируются.
Подключение управляющего блока и основных компонентов осуществляется только после окончания монтажа. Приемопередатчик работает через стандартный 5-ти контактный разъем, который подсоединяется к центральному блоку.
Датчик удара контактируется через четыре провода, который тоже входят в комплектацию. Светодиодный индикатор подключается в двухконтактный разъем. А датчик температуры двигателя запитывается через 2-х проводной кабель.
Далее подключаются основные провода, отвечающие за главные функции работы сигнализации. Прежде всего осуществляется установка встроенной цепи блокировки двигателя.
Размыкается заводская цепь между замком зажигания и стартером. В этот промежуток подключается черно-белый и черно-желтый провод 6-ти контактного разъема. При этом максимальный показатель силы тока не должен превышать 40А.
В разрыв может подключаться дополнительное реле. Это нужно для программирования различных функций. Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием беспроводной блокировки существенно увеличивает защиту авто, а также снижает шансы на угон автомобиля.
Сигнализация подключается к замкам отпирания багажника. Сюда отходит желто-черный провод, а для этой операции используется дополнительное реле. Аналогичным образом можно подсоединить сигнализацию к ближнему свету фар для активации опции «Световая дорожка». За это отвечает желто-красный провод.
Автосигнализация Старлайн А8 имеет опцию управления центральным замком. Кабели выведены на 6-ти контактный разъем, а максимальная сила тока в этом случае не должна превышать отметку 15А.
Читать инструкцию по установке
Инструкция по эксплуатации Starline A8 пошагово
Полное руководство по применению и настройке охранной системы занимает множество страниц. Ссылку на PDF-файл расположена в данном разделе.
Ремонт сигнализации
Иногда автосигнализация Старлайн А8 может сбоить и доставлять проблемы своему владельцу. Среди наиболее распространенных претензий:
Cигналка не срабатывает и не открывает двери. Причиной того, почему машина не снимается с охраны, может быть плохой сигнал. В этом случае у автомобиля просто нет обратной связи с брелоком, соответственно, он не воспринимает команды. В этом случае нужно проверить состояние питающего элемента пульта (возможно проблема именно из-за слабого сигнала) и заменить батарейку в случае необходимости.
Бывают варианты, когда сирена срабатывает самопроизвольно. Причиной такого поведения является слишком чувствительный датчик удара. Обе ступени (удар и взлом) можно настроить при помощи стандартной отвертки, добравшись до самого датчика (на нем есть специальные регуляторы).
Иногда на машине не работает автозапуск с АКПП, а на дисплее брелока горит SP. Это означает, что автомобиль попытался завести авто четыре раза, однако силы стартера попросту не хватило. Рекомендовано провести запуск в ручном режиме или увеличить длительность его работы. При этом для автозапуска необходимо, чтобы машина стояла на нейтрали, а рычаг стояночного тормоза был полностью затянут.
Если сигнализация не работает, а также проявляются дополнительные программные ошибки (автомобиль заводится и глохнет, не закрывает двери и т.д.), то лучше всего провести сброс на заводские настройки. После этого большинство проблем должно исчезнуть, но если исправить их не получилось, то лучше отвезти автомобиль в специализированный сервис, где квалифицированные специалисты разберутся в вопросе и устранят все неполадки, возможно отходит масса или где-то есть плохой контакт.
В чем разница между Старлайн А8 и А9
Многим автовладельцам интересно, в чем отличие системы Старлайн А8 от более современной модели А9. На самом деле изменений немного – основное состоит в том, что система А8 может заводить автомобиль по температуре салона, в то время как А9 – по температуре двигателя. По функционалу и оформлению брелоков они практически идентичны, так что здесь вопрос выбора является скорее отношением вкуса.
Отзывы владельцев
Михаил, 43 года:
Удобная система, с которой не расстанусь в ближайшее время. Привык, что на дисплее брелока А8 иконка остаётся на том месте, куда её установили третьей кнопкой. Это позволяет сразу понять какие функции активированы на данный момент. И сама автосигнализация удобна – есть все, что необходимо для комфортного вождения автомобиля. Думаю, что свои деньги она оправдывает полностью.
Елена, 32 года:
Мне ее устанавливали в сервисе, там специалисты сказали, что это лучший вариант за свои деньги. Как по мне – так очень удобно запускать мотор прямо из дома, садишься в машину уже готовую ехать. Первые пару дней досаждала сигнализация, которая часто срабатывала, но на сервисе ее отрегулировали, так что сейчас никаких проблем не испытываю вообще.
обзор и комплектация сигнализации, инструкция по эксплуатации и установке
Каждый владелец автомобиля хочет защитить свое транспортное средство от угона особенно в ночное время. Одни используют для этого старые методы защиты: блокировка руля, парковка на охраняемой стоянке или гараже, а другие современные — установка сигнализации. На сегодняшний день существует много различных видов автомобильных сигнализаций как надежных так и не очень.
К надежным и качественным (по статистике и отзывам покупателей) противоугонных систем относится starline twage a8.
Основные технические характеристики
Охранная система старлайн а8 имеет следующие технические характеристики:
Двухсторонний тип связи.
Несколько режимов работы (режим сервиса, бесшумной охраны, беззвучной постановки или снятия транспортного средства с охраны).
Радиус работы пейджера до 1200 метров.
Радиус работы брелка до 600 метров.
Рабочая температура от -40°С до +85°С.
Потребляемая мощность 25мА.
Принцип работы противоугонной системы
Данная сигнализация имеет специальную технологию определения через безопасный канал. Это означает, что после получения сигнала охранная система сначала убедится в подлинности источника отправившего его. После этого она отправит ответный запрос для подтверждения в виде динамически закодированных чисел.
Брелок сигнализации Starline a8
С помощью секретного кода и определенного алгоритма брелок обрабатывает полученный сигнал и посылает ответ системе. Если сигналы совпадают, то сигнализация отключается, а на брелок приходит утвердительное уведомление. Вся процедура снятия машины с охраны занимает несколько секунд.
Комплектация сигнализации старлайн
В комплект автомобильной противоугонной системы starline twage a8 входит:
Сигнализация.
Инструкция по эксплуатации.
Гарантийный талон.
Клавиша сервиса.
Основной блок.
Трансивер.
Дополнительное реле.
Два брелка для управления (основной и дополнительный).
Кабели и переходники для подключения.
Диодные индикаторы работы сигнализации.
Основные функции
Противоугонная система starline a8 имеет такие основные функции:
Поэтапное снятие автомобиля с охраны.
Поиск машины на стоянке (очень удобно в ночное время).
Несколько способов установки машины на охрану.
Дистанционное управление с помощью режима паника.
Подача светового сигнала открытых дверей.
Несколько каналов управления дополнительным оборудованием.
Возможность контроля температуры в салоне машины.
Дистанционное управление центральным замком.
Режим сервиса.
Функция поиска брелка.
Защита от нечаянного нажатия кнопок брелка.
Управление освещением в салоне автомобиля.
Таймер обратного отсчета времени.
Уровень заряда батареи главного брелка.
Преимущества сигнализации старлайн
Автомобильная сигнализация старлайн имеет ряд преимуществ перед другими противоугонными системами, а именно:
Высокое качество продукта и длительный срок эксплуатации по сравнению с другими системами защиты автомобиля.
Большое количество охраняемых зон в машине (двигатель, ручной тормоз, двери, багажник, окна, колеса, кузов и система зажигания).
Двухуровневая система защиты от угона автомобиля или взлома сигнализации.
Большой радиус оповещения и управления транспортным средством.
Наличие защиты от помех.
Идеальное соотношение качества продукта и его цены.
Стабильная и надежная работа.
Использование специального кода для снятия с охраны.
Наличие сервисного режима.
Функция самодиагностики.
Дистанционный запуск (очень удобно в зимнее время) или остановка двигателя.
Наличие режима поиска автомобиля (удобная функция для плохо освещенной местности).
Благодаря своим преимуществам данная противоугонная система является одной из самых популярных. Она устанавливается на любой вид транспортного средства в не зависимости от типа двигателя, коробки передач и других функциональных особенностей машины.
Брелок управления
Охранная система имеет в комплекте 3-х кнопочный брелок дистанционного управления с дисплеем. При выполнении любых действий на дисплее появляется информация, которая сопровождается вибрацией или звуковым сигналом.
Расположение кнопок на основном брелке Starline a8
При утере или поломки основного брелка охранная система оснащена дополнительным 4-х кнопочным устройством без дисплея. С него можно активировать большую часть функций и режимов.
Дополнительный брелок Starline a8
Для удобного использования основной брелок сигнализации оснащен дополнительными функциями:
Встроенными часами.
Будильником.
Таймером обратного отсчета времени.
Возможностью выбора режима извещения (звуковой сигнал или вибрация).
Режимом экономии энергии.
Противоугонная система старлайн стала надежным охранником любых транспортных средств во многих странах мира.
Инструкция по эксплуатации и установке
Скачать: Инструкция Старлайн А8
Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного
➤ Автосигнализации Starline A4 и A8
На сегодняшний момент защита автомобиля является достаточно актуальной темой, а выбор противоугонной системы довольно сложным вопросом. Сегодня на российском рынке представляется огромнейший выбор охранных комплексов и автомобильных сигнализаций, а это значительно усложняет выбор владельцу автомобиля. К выбору противоугонной системы нужно подходить с особой ответственностью, а перед покупкой необходимо тщательно изучить достоинства и недостатки представленных вариантов. Сигнализация Старлайн считается одной из самых популярных противоугонных систем, которую мы сегодня и рассмотрим.
Сигнализация Старлайн А8
Итак, в представленной статье вы сможете найти ответы на такие вопросы:
Основная информация о противоугонной системе Старлайн;
Основные требования по установлению сигнализации Старлайн а8.
Содержание:
1 Основная информация о противоугонной системе Старлайн
1.1 Сведенья об установке противоугонной системы Старлайн
Starline A4 и A8 – основные возможности охранных систем
Общим для этих сигнализаций является наличие обратной связи, которая дает владельцу автомобиля информацию о срабатываниях системы и состоянии транспортного средства.
Брелок автосигнализации StarLine A8 с чехлом
Сигнализации Starline a8 и а4, как и всем модели серии А, предоставляют следующие стандартные возможности:
управление пультом-передатчиком с ж/к монитором;
дополнительный брелок с односторонней связью;
датчик удара с двумя зонами действия;
динамический код сигнала, который препятствует повторному использованию перехваченного кода;
работа на частоте 433,92 МГц;
максимальный радиус приема 1200 м;
сервисный переключатель Валет;
режим Паника и Антиограбление;
возможность подключения дополнительного оборудования через силовые каналы;
работа в температурном режиме от -40 до +85 градусов.
Отличие StarLine A4 и A8
Основные отличия Starline twage a8 и а4 описаны в таблице:
Starline A4
Starline A8
Стоимость
Снята с производства
(последняя цена 33 дол)
Снята с производства
(последняя цена 55 дол)
Автозапуск двигателя
—
+
Блокировка двигателя
Внешнее реле
Внешнее и встроенное реле
Независимые зоны охраны
7
8
Доп. силовые каналы
2
6
Турботаймер
—
+
Автоматический запуск двигателя. Необходим для прогрева агрегата перед поездкой в зимнее время. Осуществляется с помощью модуля автозапуска и может происходить в нескольких режимах: по заранее заданному времени, по температуре двигателя или салона, непосредственно от нажатия кнопки брелока.
Блокировка двигателя. Повышает уровень надежности защиты. Блокирует двигатель после срабатывания сигнализации при помощи встроенных и внешних реле. Не позволяет злоумышленникам совершить угон.
Независимые зоны охраны. Автомобильная сигнализация охраняет несколько зон: двери, окна, багажник, капот, кузов автомобиля. Чем больше зон находится под охраной, тем надежнее защита
Дополнительные каналы. Позволяют подключать дополнительное оборудование, чтоб расширить функционал охранной системы. По силовым каналам монтируют охрану багажника, доводчики стекол, дополнительное освещение и другое.
Турботаймер. Применяется на турбированных двигателях. Позволяет ставить машину на охрану, не дожидаясь охлаждения турбины и выключения двигателя.
Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Старлайн в формате PDF
Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:
Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine Twage A8
Настройка сигнализации
Чтобы настроить охранную систему и задать для нее требуемые параметры, требуется прописать брелок. Служба поддержки извещает о том, что в память автосигнализации можно записать до 4-х пультов. Процедура привязки осуществляется следующим образом:
необходимо включить зажигание автомобиля;
после этого сервисная кнопка Valet зажимается на 6 секунд и отпускается после того как автомобиль издаст четыре звуковых сигнала;
теперь на брелоке необходимо нажать одновременно первую и вторую клавишу. Держать кнопки нужно до момента, пока не прозвучит один сигнал. Если привязывается дополнительный брелок без ЖК-дисплея, то на пульте зажимается третья и четвертая кнопка;
процедура выполняется необходимое количество раз. После четвертой процедуры пульты записываются по кругу, на место первых;
выход из режима происходит автоматически – достаточно ничего не нажимать в течение шести секунд. Подтверждением окончания цикла будет пять световых сигналов от габаритов.
Как настроить режимы с автозапуском
Сигнализация Старлайн А8 имеет возможность автоматического запуска двигателя в зависимости от ряда факторов. К примеру, можно осуществить настройку старта по таймеру (через определенный интервал), будильнику или по температуре салона. Для того, чтобы процедура дистанционного запуска была успешной необходимо, чтобы автомобиль стоял на нейтральное передаче с затянутым стояночным тормозом, выключенным зажиганием, а также закрытым капотом и дверьми.
Удаленный запуск можно осуществить в любой момент, если машина находится в зоне действия брелка. Все, что нужно – на три секунды нажать первую клавишу. После этого автомобиль раскрутит стартер и запустит мотор. Всего предпринимается четыре попытки запуска и каждый последующий раз время работы стартера увеличивается.
Можно настроить автозапуск мотора в заданное время. Потребуется установить курсор брелока на иконку часов, а после кликнуть по второй клавише. Пульт проиграет мелодию, а машина издаст шесть звуковых и световых сигналов. Иконка на брелоке станет активной, а автомобиль будет заводиться в установленное время.
Для холодного климата будет очень полезным режим автоматического запуска по температуре. Данный параметр выставляется в режиме программирования (-5; -10; -20 или -30 градусов). Активация функции происходит после того как курсор на пульте устанавливается на иконку градусника. Если нажать на вторую клавишу, последует три вспышки габаритов и звуков сирены, а опция станет активной.
Дистанционно можно также выключить мотор. Если зажать кнопку один на три секунды, то мотор остановится без снятия с режима охраны. А если нажать после длительного клика еще раз, то дополнительно отключится и охрана.
Как настроить турботаймер
Для владельцев авто, оснащенных турбиной, будет крайне полезной функция турботаймера. Она позволяет двигателю работать в холостом режиме даже после того как водитель покидает машину. Благодаря этому турбина охлаждается до нормальной температуры, что способствует увеличению ее ресурса. Интервал турботаймера выставляется через режим программирования и имеет три значения: 1, 3 или 6 минут.
Для активации функции необходимо установить курсор на соответствующую иконку и нажать вторую клавишу на брелоке. Об успешном выполнении команды свидетельствуют три вспышки габаритов автомобиля.
Датчик удара
Сигнализация Старлайн А8 оснащена специальным датчиком удара, поднимающим тревогу в случае нанесения корпусу автомобиля каких-либо повреждений. Бывает так, что она срабатывает самостоятельно — от гула проезжающих машин и т.д., доставляя дискомфорт владельцу.
Это означает, что чувствительность датчика удара слишком высока и ее надо корректировать. Чтобы осуществить эту процедуру, необходимо добраться до самого датчика. Как правило, он расположен возле передней стойки. На самом приборе есть специальные регуляторы, которые можно настроить с помощью отвертки. Их надо поворачивать, одновременно постукивая машину, чтобы добиться оптимального положения.
Включение звука на сигнализации Старлайн А8
Охранная система данной модели обладает бесшумным режимом, полезным в ночное время суток. Активировать данную опцию можно установив курсор на значок с перечеркнутой нотой, а затем коротким нажатием на вторую клавишу брелока. На дисплее отобразится символ замка и перечеркнутого рупора. Включение стандартной звуковой сигнализации осуществляется коротким кликом по первой кнопке.
Настройка сигнализации Старлайн А8 для закрывания дверей
Второстепенной опцией, которая может облегчить жизнь владельцу, является функция автоматического отпирания и закрывания дверей. Для этого при монтаже сигнализации обязательно необходимо подключить ее к центральному замку. После этого необходимо вставить ключ в замок зажигания, перевести его в первое положение.
Теперь нужно нажать две первые клавиши на пульте одновременно вплоть до мелодичного сигнала. После этого зажигание выключается и проверяется правильность работы запрограммированной функции.
Постановка авто на охрану, чтоб машина не пищала
Также можно бесшумно поставить или снять машину с охраны, что удобно в темное время суток. Для этого необходимо установить курсор на иконку с перечеркнутой нотой и нажать вторую клавишу пульта. Подтверждением станет разовая вспышка габаритных сигналов авто. Бесшумное снятие с охраны происходит аналогично.
Отключение сигнализации с помощью сервисной кнопки
В случае если брелок утерян, а необходимо продолжать движение, имеется возможность отключить сигнализацию. Для того чтобы снять автомобиль с охраны, потребуется знать, где находится сервисная кнопка Валет. Найти ее можно вблизи рулевой колонки, на передней панели или между сиденьями. Алгоритм таков:
дверь автомобиля открывается ключом, после чего срабатывает сигнализация;
ключ вставляется в замок зажигания и поворачивается в первое положение;
не позднее, чем через 20 секунд, сервисная клавиша нажимается четыре раза;
зажигание снова выключается.
Свидетельством успешной процедуры станут два сигнала сирены и пара вспышек габаритных огней.
Как сбросить Старлайн А8 на заводские настройки
В случае, если охранная система сбоит или существуют какие-то повторяющиеся глюки, рекомендовано осуществить обнуление. Сброс на заводские настройки происходит следующим образом:
при включенном зажигании сервисная кнопка Valet нажимается 10 раз;
ключ поворачивается в положение «Off», звучат 10 звуковых сигналов;
сервисная клавиша жмется еще один раз, звучит еще один сигнал;
на пульте кликается первая клавиша, подтверждая возврат к заводским параметрам;
после включения зажигания процедура считается успешно выполненной. Свидетельством этому будет 5 вспышек габаритных огней.
Подробная схема подключения
Для корректной работы сигнализации потребуется правильно подключить провода. В этом деле поможет цветная схема и рекомендации по распиновке кабелей. К примеру, 18-ти контактный разъем подключается следующим образом:
№1, красный провод – плюс, приходящий к аккумуляторной батарее.
№2, синий – минус для дополнительного канала 4.
№3, черно-красный – отрицательный кабель, отвечающий за функции автозапуска.
№4, черно-желтый – отрицательный провод состояния системы.
№5, желто-красный – отрицательный кабель канала 2. Для его функционирования необходимо дополнительное реле.
№6, серо-черный – вход для контроля дистанционного запуска двигателя. Подсоединяется к тахометру или генератору.
№7, сине-красный – провод для активации кнопочных выключателей дверей.
№8, оранжево-белый – подключается к кнопочным выключателям багажника.
№9, черный – основной минус, который крепится к корпусу автомобиля.
№10, зелено-черный – подключается к габаритам машины для световой индикации.
№11, зелено-желтый – кабель, который коннектится с указателями поворотов или габаритами.
№12, серый – провод, который подключается к сирене и отвечает за функционирование звукового оповещения.
№14, желто-синий – минусовой выход для дополнительного канала 3. Через него реализуется двухэтапное открывание дверей.
№15, желто-черный – отрицательный кабель для канала один. Необходим для управления соленоидом открытия багажного отделения.
№16, оранжево-фиолетовый – провод контроля за положение ручника.
№17, сине-черный – подключается к кнопочным выключателям дверей. Замыкается на кузов авто.
№18, оранжево-серый – контакт для кнопочных выключателей капота и замыкается на кузов при его открывании.
Также обязательно подключить 6-контактный разъем непосредственно к центральному блоку в следующем порядке:
Черно-желтый. Включение и блокировка стартера, подключается непосредственно к нему.
Синий. Подключается к замку зажигания, точнее, к клемме АСС.
Черно-белый. Также подключается к клемме 50/1 от замка зажигания и отвечает за блокировку стартера.
Красный. Основной плюс, который уходит на аккумуляторную батарею.
Желтый. Подключение к клемме 15 от зажигания.
Зеленый. Программирование автозапуска и дополнительных функций.
Основная информация о противоугонной системе Старлайн
Существует огромный спектр автомобильных сигнализаций с односторонней и двухсторонней связью. Но главной проблемой большинства автомобильных сигнализаций, которые представлены на рынке продаж, является то, что мошенникам удалось отыскать специальный код – Грабер. Из-за данного открытия сигнализация с динамическим кодом стала менее надежной, а значит, значительно облегчилась возможность угона транспортного средства.
Автомобильная сигнализация с диалоговым кодом и индивидуальным ключом шифрования является единственной полноценной защитой от открытия мошенников.
Автомобильная сигнализация Старлайн оснащена такой технологией защиты транспортного средства, которая способна обеспечить ему максимальную защиту от угонщиков и мошенников. Старлайн а8 обладает высоким качеством и производится только российской компанией Ультра Стар. Компания Ультра Стар появилась на рынке продаж в 1988 году и за это время она зарекомендовала себя с лучшей стороны и завоевала огромную популярность как в нашей стране, так и за ее пределами.
Теперь давайте рассмотрим принцип действия автомобильной сигнализации с диалоговым кодом Старлайн а8. Представленная сигнализация оснащена технологией аутентификации через незащищенный канал, а значит, получив сигнал противоугонная система, прежде всего, убеждается в том, что он исходит с брелока. После этого сигнализация не сразу перейдет к выполнению команды, а сначала пошлет специальный запрос для подтверждения, которое имеет вид динамически закодированного числа.
Брелок сигнализации Старлайн А8
При помощи секретного ключа и специального алгоритма брелоком обрабатывается полученный сигнал и системе посылается отзыв. В случае их совпадения, команда выполняется, а на брелок приходит подтверждающее уведомление. Это может показаться достаточно длительным процессом, но эта процедура занимает всего долю секунды.
В комплекте противоугонной системы а8 входят:
Сигнализация Старлайн;
Сервисная клавиша;
Памятка;
Главный процессорный блок;
Краткое описание по использованию сигнализации Старлайн а8;
Гарантийный талон;
Трансивер;
Дополнительное реле с колодкой;
Основной и дополнительный брелок дистанционного руководства;
Светодиод индикации состояния автомобильной сигнализации;
Сигнализация Старлайн оснащена такими основными функциями:
Бесшумная и пассивная установка автомобиля на охрану;
2-этапное снятие с охраны;
Поиск автомобиля на парковке, особенно полезно в темное время суток;
Дистанционное руководство режимом паника;
Световая сигнализация открытых дверц;
Пять каналов руководства дополнительным оборудованием;
Контроль температуры в салоне автомобиля;
Выбор громкости сигнала подтверждения во время выполнения команд с брелка;
Дистанционное руководство центральным замком;
Руководство центральным замком при помощи замка зажигания;
Сервисный режим;
Защита от случайного нажатия на клавиши брелока;
Руководство освещением в салоне транспортного средства;
Турботаймер;
Поиск брелока;
Индикация будильника и текущего времени;
Таймер обратного отсчета;
Определение уровня разряжения элемента питания главного брелока.
Сведенья об установке противоугонной системы Старлайн
Старлайн а8 может устанавливаться абсолютно на любой вид транспортного средства с дизельным, бензиновым или турбированным двигателем, на ручной или автоматической коробке передач. Около 50-десяти стандартных и программируемых функций обеспечивают владельцу автомобиля надежную защиту и комфортность использования автомобильной сигнализации Старлайн а8.
Давайте рассмотрим основные требования к установке сигнализации Старлайн а8:
Устанавливайте автомобильную сигнализацию при выключенных разъемах противоугонной системы, а также с выключенной минусовой клеммой аккумуляторной батареи.
Надежно закрепляйте всеми надежными способами каждый элемент противоугонной системы.
Устанавливайте внешнюю антенну GMS, RF-модуль и базовый блок исключительно внутри салона автомобиля;
Во время соединения проводков между собой нужно обращать внимание на сечение и материалы соединяемых проводков.
При установке сигнализации следите за тем, чтобы прокладка проводков попала в те места, где может нарушиться их изоляция.
Во время соединения проводков оставляйте небольшой запас по длине. Таким образом, вы сможете избежать разрушение соединений при передвижении автомобиля.
Устанавливайте базовый блок так, чтобы он как можно жестче крепился к кузову. Таки образом, вы обеспечите правильное функционирование встроенного шок-сенсора.
Электрические блоки противоугонной системы должны располагаться как можно выше и разъемами вниз. Таким образом вы сможете избежать образование конденсата и его попадание на электронные элементы и печатную плату.
Итак, чем автомобильная сигнализация с диалоговым кодом Старлайн а8 лучше других противоугонных систем?
Высокий уровень качества продукта, который имеет более долгосрочный период действия, по сравнению с сигнализациями от китайских производителей.
Используется система диалогового кода, способная защитить автомобиль и его владельца от угонщиков и мошенников.
Оптимальное соотношение цены и качества;
Увеличение дальности руководства и оповещения;
Защита от помех;
Стабильное и надежное функционирование автомобильной сигнализации Старлайн а8;
Использование индивидуального кода снятия автомобиля с сигнализации.
Инструкция по эксплуатации и монтажу Starline A4 и A8
Инструкция по эксплуатации А8 и А4 содержит всю необходимую для пользователя информацию. Благодаря подробному описанию принципа управления и настройки системы, автовладелец сможет использовать возможности охранной системы по максимуму.
Инструкция Starline a8
Инструкция Starline a4
Самостоятельное подключение автосигнализации Старлайн А4 и А8 возможно благодаря схемам подключения, которые прилагаются к каждому комплекту
Диагностика неисправностей
При включении системы она проводит автоматическую диагностику состояния узлов и цепей. При наличии незакрытых дверей будет подана четырехкратная предупредительная световая индикация и короткие звуковые сигналы. На экране главного брелка отобразится пиктограмма проблемного узла. После закрывания элемента он будет взят под охрану.
В случае невозможности оперативного устранения проблемы сигнализация выполняет обход этой зоны. При самопроизвольном устранении поломки и включенной системе эта зона автоматически берется под охрану.
Возможны следующие неполадки:
Севшие батарейки в брелке. Необходимо попробовать управлять системой от другого пульта из комплекта. Если система работает, то надо заменить питание. В случае когда проблема не пропадает, это говорит о том, что поломка связана с антенным модулем или основным блоком.
При постоянных ложных срабатываниях необходимо скорректировать чувствительность датчика ударов.
Если после включения системы не закрываются замки, то проблема может быть в перегоревших предохранителях. Необходимо проверить состояние цепей (на наличие коротких замыканий) и заменить плавкие вставки на изделия аналогичного номинала.
Проблемы в работе могут быть связаны с некорректными настройками. Сигнализацию можно сбросить к заводским параметрам и запрограммировать заново.
Запущенный автоматически двигатель глохнет через несколько секунд работы. При этом от ключа мотор функционирует нормально. Для исправления проблемы необходимо проверить дополнительное реле блокировки (если оно применено в схеме), проводку подключения к тахометру и провести повторное обучение режиму холостого хода.
Отзывы владельцев
Михаил, 43 года:
Удобная система, с которой не расстанусь в ближайшее время. Привык, что на дисплее брелока А8 иконка остаётся на том месте, куда её установили третьей кнопкой. Это позволяет сразу понять какие функции активированы на данный момент. И сама автосигнализация удобна – есть все, что необходимо для комфортного вождения автомобиля. Думаю, что свои деньги она оправдывает полностью.
Елена, 32 года:
Мне ее устанавливали в сервисе, там специалисты сказали, что это лучший вариант за свои деньги. Как по мне – так очень удобно запускать мотор прямо из дома, садишься в машину уже готовую ехать. Первые пару дней досаждала сигнализация, которая часто срабатывала, но на сервисе ее отрегулировали, так что сейчас никаких проблем не испытываю вообще.
Starline njqtr68b a9 w808 инструкция
Страница 8
Инструкция по эксплуатации и установке
Кнопка 1 • Программируемая команда (0,5 сек)
• Дистанционный запуск и остановка двигателя (3 сек) • Включение режима охраны при работающем двигателе (3 сек) Кнопка 2 • Команда, соответствующая
текущему положению курсора
на дисплее брелка (0,5 сек) • Отпирание багажника (3 сек) Кнопка 3 • Управление положением курсора на дисплее брелка (0,5 сек)
• Прерывание сигналов оповещения брелка (0,5 сек)
• Установка часов, будильника, таймера, режима энергосбережения (3 сек) • Программирование кнопки 1 (6 сек) Кнопки 1 + 2 • Режим поиска (0,5 сек) • Режим паники (3 сек) Кнопки 3 + 1 • Выбор режима оповещения брелка (0,5 сек) Кнопки 3 + 2 • Быстрая установка таймера брелка (0,5 сек)
В брелке с ЖК -дисплеем используется элемент питания типа “ААА”, 1,5В. Время работы элемента питания зависит от частоты пользования брелком, от частоты срабатывания пейджера, от выбранного режима оповещения, от типа установленного элемента питания. Емкости элементов питания, имеющихся в продаже, могут отличаться в несколько раз. Соответственно среднее время работы одного элемента питания брелка может составлять от 3 до 6 месяцев. При разряде батареи на дисплее отображается иконка
необходимости замены батареи брелка. Замена батареи брелка должна выполняться в следующем порядке: 1. Откройте крышку на задней стороне брелка и выньте старую батарею. 2. Коротко нажмите кнопку 1 брелка. 3. Установите новую батарею, соблюдая полярность, и закройте крышку.
(Правильное положение батареи указано на корпусе брелка под крышкой). 4. После замены батареи откорректируйте показания часов и будильника. Повторное программирование кнопки 1 брелка не требуется.
Здесь вы узнаете последовательность правильного программирования брелка Старлайн А9 и способах прописать в нём все необходимые функции, а также об особенностях его внешнего вида и совместимости с другими сигнализациями.
Комплектация и схема брелка
Что основной, что дополнительный пульты работают в одной радиочастоте — 433,92 МГц. Но, при этом питаются от различных типов элементов:
основной — от батарейки ААА;
дополнительный — от литиевого аккумулятора.
Элементы питания требуют своевременной замены, в случае, если автовладелец желает корректной работы устройства. Кроме того крайне не рекомендуется допускать намокания внутренних элементов. В случае, если это всё же случилось, то требуется как можно быстрее разобрать брелок и просушить его.
Производитель допускает возможность покупки запасного брелка модели W808. Такое устройство актуально на случай зажатия сервисной кнопки, о чём свидетельствует появление на экране символов zz и save.
Функции брелка
Основная функция пультов — как основного, так и дополнительного — заключена в дистанционном управлении настройками противоугонной системы Старлайн А9. Помещённый в кожаный чехол, главный пульт, оснащён жк-дисплеем, дающим возможность следить за состоянием датчиков в машине и подавать команды по управлению ими.
Дополнительный пульт даёт возможность ставить автомобиль на охранный режим, а также открывать или закрывать двери, багажник, включать автозавод мотора.
Кнопки сигнализации
На каждом из брелков расположено разное количество кнопок, с помощью которых происходит программирование функций Старлайн А9 и управление ими. В случае с основным устройством, таких клавиш — три и находятся они сбоку, поскольку всю переднюю панель занимает экран.
Для управления используют три типа нажатий:
кратковременные, не больше полусекунды;
долговременные, от трёх до шести секунд;
последовательные двух кнопок.
У каждой из клавиш или их сочетаний — своё предназначение. Так, первая отвечает за:
включение охранного режима через кратковременное нажатие;
включение или выключение мотора в режиме автозавода через долговременное воздействие;
активацию охранного режима во время работы двигателя через долгое нажатие;
поиск авто на стоянке через последовательное нажатие со второй клавишей;
активацию «панического» режима через долгое последовательное нажатие со второй клавишей.
С помощью второй клавиши управляют:
подтверждением выбора курсором обозначения команды на дисплее через краткое нажатие;
открыванием багажником через долговременное воздействие.
С помощью третьей клавиши:
перемещают по экрану дисплей для выбора нужной картинки с помощью коротких нажатий;
выключают звуковое оповещение брелка с помощью кратковременного воздействия;
активируют меню функций пульта через долговременное нажатие;
программируют кнопку номер 1 через долгое шестисекундное нажатие;
управляют подсветкой брелка последовательным с первой клавишей нажатием;
настраивают таймер последовательным со второй клавишей нажатием.
Для управления через дополнительный брелок, на передней панели последнего расположились четыре кнопки. Это связано с отсутствием дисплея, на котором отображались бы значки функций.
Первая клавиша дополнительного пульта предназначена для выполнения таких команд, как:
активация и дезактивация режима охраны коротким нажатием;
руководство третьим допканалом через долговременное воздействие;
активация «панического» режима через совместное со второй клавишей нажатие;
руководство функционированием датчика удара через совместное с третьей кнопкой нажатие;
включение служебного режима через совместное с четвёртой клавишей короткое воздействие.
Благодаря второй клавише возможно:
заводить или глушить дистанционно мотор через короткое нажатие;
продлевать интервал работы двигателя через долгое воздействие;
активировать охранную систему при работающем ДВС через длительное нажатие;
активировать автозапуск по температуре окружающей среды последовательным с третьей кнопкой нажатием;
активировать ежедневный автозавод мотора в заданное время через совместное с четвёртой клавишей воздействие.
Другие кнопки дополнительного брелка предусмотрены для выполнения следующих функций:
поиска транспортного средства на стоянке через кратковременное нажатие третьей клавиши;
открывания багажника через длительное нажатие кнопки номер три;
беззвучного включения и отключения охраны через короткое воздействие на кнопку номер четыре;
руководства вторым допканалом через долгое нажатие кнопки 4;
активации режима борьбы с ограблениями через совместное нажатие третьей и четвёртой кнопок;
внесения запрограммированных параметров в память пульта с помощью последовательного нажатия двух названых клавиш.
Стоит отметить, что радиус воздействия дополнительного пульта управления равен всего 15 метрам.
Установка брелка Старлайн А9
Привязывание пульта к сигнализации требует осуществления ряда очень простых манипуляций. Во-первых, необходимо включить зажигание. Потом — нажать сервисную кнопку Валет до момента, пока сигнализация не подаст четыре сигнала. Сразу, как только это произойдёт, нажимаю первую и вторую кнопки пульта, что позволяет его установить на систему. Когда это произошло, можно выключить зажигание и приступать к прописыванию значений функций.
Программирование брелка
После подключения всех элементов сигнализации и привязки самих брелков к бортовой сети, наступает программирования прошивки. Чтобы прошить пульты управления Старлайн А9, необходимо пошагово выполнить нижеследующие манипуляции.
Первым делом включить зажигание транспортного средства.
Потом, нажать на кнопку Валет ровно шесть раз.
Вновь выключить зажигание и дождаться шестикратного звучания сигнальной сирены, а также шести вспышек штатного светодиода на приборной панели, что свидетельствует о том, что теперь систему можно запрограммировать.
Далее, настраивают по отдельности каждую функцию, выбирая нужную с помощью кнопки Valet — нажимаю её столько раз, под каким номером указана функция в таблице из инструкции. Во время каждого нажатия коротко звучит сирена, а во время каждого пятого — она же протяжно.
В течение 10 секунд, используя первую или вторую клавиши пульта управления, владелец выбирает с помощью длительных или кратковременных нажатий необходимые параметры настраиваемых функций. Каждая успешная операция подтверждается звуковым и световым сигналами.
Значение каждой функции необходимо записать отдельно — переходить к следующей операции можно только завершив предыдущую.
Завершив настройку всех функций, выходят из режима записи, для чего выключают зажигание машины и ждут пока противоугонная система не вернётся в обычное состояние автоматически в течение минуты простоя. В конце габаритные фары промигают пять раз.
Иногда, 2 брелка — это мало. Автолюбители часто докупают ещё один с обратной связью. Такой новый пульт можно прописать в памяти системы воспользовавшись теми же манипуляциями, которые описаны выше. Подробнее — в видео.
У StarLine A9 есть популярный китайский аналог от KGB и соответственно брелок от первой подходит для последней. Чтобы старлайновский пульт привязать к KGB FX-5 необходимо выполнить те же манипуляции, что и для штатного.
Настройка брелка
Пульты Starline A9 дают возможность в дистанционном режиме настроить работу противоугонной системы. С их помощью включают и отключают охранный режим, открывают и запирают двери, багажники. Они позволяют осуществлять автоматический завод двигателя. Все настройки пультов достаточно просты, чтобы программировать их самостоятельно, пользуясь иллюстрированной фото элементов инструкцией от производителя.
Как настроить время на брелке Старлайн А9
От правильной установки времени встроенного хронометра зависит корректная работа многих функций устройства. Формат — двенадцатичасовой, где время до полудня обозначается как АМ, а после как РМ. При замене батареек происходит обнуление показаний часов.
зажать третью кнопку основного брелка и дождаться пока появится двойной мелодичный звук, а индикатор времени — замигает;
выставить показания часа с помощью кнопок номер один и два — первая из них отвечает за увеличение, а вторая за уменьшение, а быстрое изменение происходит через зажатие клавиши;
для перехода к установке показаний минут нажимают кратковременно третью клавишу;
выставление минут происходит по такому же алгоритму, что и часов;
в конце вновь зажимают третью кнопку пока не прозвучит сигнал пульта.
Сразу после настройки времени можно переходить к активации параметров автозапуска двигателя.
Как включить звук на брелке сигнализации
Чтобы подключить режим охраны авто с сиреной, необходимо предварительно выключить зажигание и запереть двери с багажником. Стояночный тормоз надо поставить на рабочий режим. Постановка на охранный режим производится нажатием кнопки номер 1.
Как запрограммировать брелок на автозапуск
С помощью брелков системы Старлайн А9 возможен автоматический запуск мотора автомобиля по таймеру, будильнику или по температуре окружающей среды. В случае, если транспортное средство управляется с помощью ручной коробки передач, первым делом задействуют программную нейтраль. Делается это так:
автомобиль ставится на стоянку без глушения двигателя;
рычаг коробки передач устанавливается в нейтральное положение, а стояночный тормоз вытягивается;
зажигание выключается и из замка достаётся ключ;
при продолжающем работу ДВС, выходят из салона транспортного средства и за два десятка секунд активируют охранную систему первой кнопкой пульта, после чего происходит остановка мотора, если не включён режим турботаймера.
выбором на жк-дисплее третьей кнопкой основного брелка иконки с обозначением автозавода и активацией его с помощью второй клавиши;
долговременным воздействием на первую клавишу.
В случае успешного пуска, автовладелец сможет наблюдать тройную вспышку габаритных фар и услышит тройной звук сирены в сочетании с мелодичным сигналом брелка. На дисплее пульта высветится пиктограмма включённого двигателя вместе с отсчётом времени до его остановки.
Число автоматических пусков двигателя внутреннего сгорания с помощью противоугонной системы ограничено четырьмя за один цикл. При каждом последующем на запрограммированное время увеличивается продолжительность прокрутки стартера. Если мотор так и не завёлся, автовладелец будет предупреждён звуковым сигналом и буквами SP.
Помимо единоразового автозавода, возможны:
регулярный пуск с помощью таймера раз в день;
запуск исходя из данных температурного датчика;
запуск по сигналу встроенного будильника.
Чтобы включить регулярный пуск по таймеру, используют дисплей брелка, выбрав нужный пункт меню после установки времени. Функция автоматически включает повтор каждые сутки. Это значит, что если показатель установлен на 10 утра, то двигатель будет заводиться каждое утро в это время. Работа режима будет отображаться иконкой на экране. В случае неудачного запуска повтор автозапуска отключается автоматически.
В холодном климате часто используют автопрогрев двигателя при достижении определённой минимальной температуры. Владелец машины может выбрать среди 4 пороговых значений: -5, -10, -15 и -20. Выбирают их с помощью меню на экране, после чего появляется соответствующая пиктограмма. Число запусков в сутки не может превышать двенадцати, а между каждым должна быть пауза не меньше часа. Как и в предыдущем случае, повтор аннулируется при неудачном запуске.
Для автоматического завода по будильнику, первым делом после установки часов ставят время, когда тот должен подать сигнал. При запуске учитываются только полные десятки минут: то есть, если текущее время 9:19 утра, а будильник стоит на 9:23, то автоматический запуск сработает только через десять минут.
Заглушить мотор, запущенный один из способов, можно долгим нажатием второй кнопки. Посмотреть подробности настроек можно в инструкции.
Как посмотреть температуру двигателя на брелке
Температуру двигателя с помощью пульта проверяют, нажав дважды вторую кнопку.
Как настроить брелок Старлайн А9 на открывание и закрывание дверей
Сигнализация закрывает двери машины в автоматическом режиме при постановке на охранный режим. Кроме того, собственник транспортного средства может установить двухфазное отпирание и запирание, используя третий дополнительный канал. Для этого на брелке программируется функция 10. Водительская дверь будет отпираться первой кнопкой, а остальные — второй.
Как убрать, когда горит чек
Горящая на пульте иконка CHEK говорит о том, что случайно нажата сервисная кнопка. Для исправления этого, необходимо курсором выбрать соседнюю пиктограмму с гаечным ключом и нажать на неё второй клавишей. Чек перестанет гореть.
Как открыть багажник с пульта
За открытие багажника на пульте управления отвечает вторая кнопка, которую зажимают для этого на три секунды. На дополнительном брелке с этой целью применяется управляющая первым каналом третья клавиша.
Как перезагрузить брелок
В некоторых случаях автовладельцу приходится перепрограммировать пульты Старлайн А9 из-за ошибок в настройках или изменения работы элементов системы. Чтобы перепрошить устройство, необходимо сначала включить зажигание машины. После этого нажимают шесть раз сервисную кнопку и вместе зажимают первую со второй клавишами основного пульта. Или третью и четвёртую — дополнительного. Дождавшись звукового сигнала, отпускают кнопки, выключают зажигание и приступают к записи кодов.
Сброс брелка на заводские настройки
Иногда настройки системы сбиваются, что приводит к некорректной работе. В таком случае их можно обнулить. Чтобы сбросить настройки до заводских, надо выполнить следующие действия:
зажигание автомобиля включают;
10 раз нажимают кнопку Valet;
отключают зажигание и ждут десятикратного звукового сигнала от сирены;
нажимают сервисную клавишу один раз и ждут одиночного сигнала сирены;
нажимают на основном брелке первую кнопку.
В случае, если процедура выполнена правильно, то кратковременно звучит сирена, после чего можно выйти из режима настроек и заново активировать необходимые функции.
Инструкция по эксплуатации брелка
Как снять с охраны без брелка и ключа
Экстренное снятие с режима охраны в Старлайн А9 возможно без использования брелка. Для этого необходимо открыть дверь транспортного средства и включить зажигание без завода двигателя. Четырежды нажать кнопку Валет и выключить зажигание. При активированном режиме автоматической охраны нужно дополнительно включить и выключить зажигание на 10 секунд.
Ремонт брелка StarLine A9
Ситуация, когда пульт сигнализации не работает или не реагирует на сигнал — не столь уж редкая. Лишь некоторые из причин этого кроются в самих брелках. Речь идёт о проблемах с элементами питания или повреждениях. При первом варианте, достаточно будет замены батарейки или литиевого аккумулятора. Что же касается второго случая, то для устранения этой поломки потребуется разобрать устройство.
Иногда автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда брелок не открывает двери или не видит машину. Чаще всего причина этого кроется в неправильной установке элементов системы или повреждении проводов связи. Проблема может заключаться и в радиопомехах. О последнем свидетельствует ситуация, когда нет обратной связи. Для её устранения необходимо отвести антенну от источника помех.
В некоторых случаях, единственным способом разблокировать работу брелков является их перезагрузка. Но если и после неё нет никакого результата, то имеет смысл показать устройство специалисту.
Подойдет ли брелок от Старлайн А9 к А8 и А6
Благодаря минимальным отличиям в конструкции и функционале пульты для Старлайн А9 имеют высокую совместимость с автосигнализациями Starline А8 и А6. Для их подсоединения нет необходимости в дополнительном сложном перепрограммировании — достаточно прописать в памяти. Более того, возможно одновременное прописывание пульта от А9 с родными брелками этих сигнализаций.
Всё что понадобилось мне из неё:
1.Сброс на заводские установки Существует возможность сброса значений всех программируемых функций на заводские предустановки. Для этого необходимо проделать следующую процедуру: 1. Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 10 раз. 2. Выключите зажигание. Прозвучат 10 сигналов сирены, индицирующих вход в режим сброса. 3. Нажмите сервисную кнопку 1 раз. Последует 1 сигнал сирены. 4. Нажмите кнопку 1 брелка. Последует 1 короткий звуковой сигнал, подтверждающий сброс на заводские установки. 5. Для выхода из режима сброса переключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов и мелодичный сигнал брелка.
Всё так и сделал но чудо не произошло, ещё пару дней на всяких форумах и наткнулся на запись о настройках кнопки 1 и 2 и понял что они у меня все сбитые !
2.Программирование кнопки 1 брелка Назначение кнопки 1 брелка сигнализации Starline a9 программируется и может изменяться самим владельцем автомобиля неограниченное число раз. Для удобства пользования сигнализацией рекомендуется запрограммировать эту кнопку для включения/ выключения режима охраны. Программирование производится в следующем порядке: 1. Быстро нажмите кнопку 3 брелка два или более раз для появления курсора. 2. Нажатиями кнопки 3 брелка установите курсор в положение, соответствующее нужной команде (например, команде включения и выключения режима охраны arm ) 3. Нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте в нажатом положении 6 секунд до появления 2, а затем еще 3 звуковых сигналов. 4. Нажмите кнопку 1 брелка для активации выбранной функции. В дальнейшем при пользовании сигнализацией короткое нажатие кнопки 1 брелка будет приводить к выполнению назначенной ей команды (включению и выключению режима охраны). В момент нажатия кнопки будет загораться иконка, соответствующая запрограммированной функции. Примечание. Для перепрограммирования назначения кнопки 1 нужно проделать описанную процедуру заново. Назначение кнопки 1 будет заменено на новое. Далее инструкция по эксплуатации написана с учетом того, что кнопка 1 запрограммирована для включения и выключения режима охраны.
Назначение кнопки 2 брелка Назначение кнопки 2 брелка автосигнализации Starline a9 определяется текущим положением курсора на дисплее брелка. Перемещение курсора производится нажатиями кнопки 3 брелка в следующем порядке: 1. Быстро нажмите кнопку 3 брелка два или более раз для начала движения курсора. 2. При нажатиях кнопки 3 курсор будет циклически перемещаться по иконкам, обозначенным буквами на схеме дисплея. Последовательными нажатиями кнопки 3 брелка установите курсор в положение, соответствующее нужной команде. Следующее нажатие кнопки 2 брелка приведет к выполнению выбранной команды
Всё так и сделал, установил первую кнопку ARM включения и выключения режима охраны. И пошёл снова пробовать сбросить до заводских настроек. И вуаля=) Всё работает
Программирование функций и параметров работы
Некоторые функции и параметры работы сигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице ниже.
Порядок программирования следующий:
Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 6 раз. Выключите зажигание. Последуют 6 вспышек светодиода, и прозвучат 6 сигналов сирены, индицирующих вход в режим программирования. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное номеру выбранной функции. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора и короткими звуковыми сигналами, индицирующими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие- длинным звуковым сигналом. В течение 10 секунд нажмите кнопку 1 или 2 брелка коротко (0,5 сек) или длительно (3 сек), в зависимости от желаемого состояния выбранной функции. В подтверждение последует 1, 2, 3 или 4 коротких звуковых сигнала сирены и брелка, в зависимости от установленного значения функции. Для перехода к следующей функции нажмите сервисную кнопку, а затем нажатием кнопки брелка установите нужное значение функции. Повторите эту процедуру для всех функций, требующих изменений. Для выхода из режима программирования перевключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов.
Примечание. При программировании сигнализации дополнительным брелком функции кнопок 1 и 2 основного брелка выполняют кнопки 3 и 4 дополнительного брелка.
И прошил новый и старый брелок (теперь у меня два пейджера):
Запись кодов брелков Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке: 1. Включите зажигание. 2. Нажмите и удерживайте сервисную кнопку Valet до появления 4 сигналов сирены. 3. Для записи основного брелка с дисплеем нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелка. Для записи дополнительного брелка без дисплея нажмите одновременно кнопки 3 и 4 брелка. Успешная запись первого брелка в память системы подтвердится 1 сигналом сирены. 4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Интервал между записью каждого брелка не должен превышать 5 секунд, в противном случае сигнализация автоматически выйдет из режима записи брелков. Успешная запись каждого брелка подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены. 5. Выключите зажигание. В подтверждение выхода из режима записи брелков последуют 5 вспышек габаритов. Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти системы.
Отсюда и выводы: В очередной раз убедился что в сервисах работают люди которые стараются нажиться на чужих проблемах или просто они рукожопые не хрена не умеют делать ну или просто выбирают самый простой выход из ситуации не отталкиваясь от денег так как не им платить…
Не давно пока обувался дома зажал какие то кнопки в кармане и сбил настройки с кнопки 1 и 2, вышел к машине а она не открывается, поднапряг немного память, вспомнил и открыл, но всё же решил сюда добавить мало ли кому пригодится, да и так себе на память. Иконки с буквенным обозначением- индикация команд, режимов и функций сигнализации Добавил 21.12.2016 Жидкокристаллический дисплей брелка:
A Режим антиограбления (вкл/выкл) B Дополнительный канал 3 (вкл/выкл) C Режим автозапуска по температуре (вкл/выкл) D Режим ежедневного автозапуска или запуска по будильнику(вкл/выкл) E Дистанционный запуск/остановка двигателя (вкл/выкл) F Режим бесшумной охраны без звуковых сигналов подтверждения при включении / выключении режима (вкл/выкл) G Режим охраны со звуковыми сигналами (вкл/выкл) H Дистанционное отключение датчика удара I Служебный режим Valet (вкл/выкл) J Индикация состояния автомобиля и температуры салона K Дополнительный канал 2 (вкл/выкл) L Дистанционное открывание багажника
Иконки с цифровым обозначением- индикация состояния сигнализации и автомобиля
1 Индикация разряженной батареи брелка 2 Активизация дополнительного канала 2 3 Режим автозапуска по температуре 4 Двигатель запущен 5 Багажник открыт 6 Двери открыты 7 Режим оповещения вибрацией 8 Служебный режим Valet 9 Автоматическое перевключение режима охраны 10 Режим бесшумной охраны 11 Режим охраны со звуковыми сигналами 12 Капот открыт 13 Удар по кузову (1 или 2 уровень датчика удара) 14 Стояночный тормоз выключен 15.Запирание замков дверей 15 Отпирание замков дверей (в том числе и при открывании дверей) 16 Режим ожидания (работает только приемник брелка) 17 Индикация передачи команды брелком 18 Вызов из автомобиля 19 Режим энергосбережения брелка включен 20 Включение зажигания 21 Включен будильник 22 Время суток — РМ 23 Время суток — АМ 24 Режим ежедневного автозапуска или запуска по будильнику 25 Индикация времени, температуры и режимов автозапуска 26 Индикация шкалы температуры (Цельсий) 27 Таймер с обратным отсчетом включен
У меня автосигнализация Starline A8. При по
пытке постановки на авто запуск двигатель сразу глохнет. Выполняю все
процедуры: нейтральная передача, ручник. Поворачиваю ключ на выключение,
и машина сразу глохнет. Была, сгорела лампочка ручника поменял. Концевик
работает. Делал сброс до заводских настроек по инструкции не помогло. На
брелке постоянно моргает индикатор сервис VALET.
Сброс на заводские нельзя делать, у Вас сейчас автозапуск не будет
работать, надо к установщикам обращаться и перенастраивать в зависимости
от конкретного подключения.
Почему в центральном блоке щелкает. Не могу завести машину (включаю
зажигание-все пропадает, выключаю-снова начинает щелкать) сигнализация
Старлайн А8?
С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному
установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и
предложить варианты решения проблемы.
Несколько месяцев назад купил машину с уже установленной
автосигнализацией, первое время нареканий не было, всё работало. Вчера
заметил, что горит синий экран на пульте управления, при этом ничего не
отображается о состоянии машины. Что делать? (Пытался заменять
батарейки-не помогает).
Если изымание батареи на 30 секунд не решает ситуацию, то тогда нужно
сдать брелок в ремонт.
Помогите, пожалуйста, Старлайн А8 проблема в том, что выставляю работу
стартера при запуске с брелка на 3000мс, она подтверждает 4-мя
звуковыми сигналами что опция включена правильно, но по факту остаётся
на 800мс и еле хватает для запуска, в холод из-за этого не заводится,
Королла 99г.в. Как это можно устранить и сделать, чтоб по факту стало
3000мс? 1800мс тоже не ставится.
В этой ситуации Вам необходимо обратиться в поддержку.
Модель А8, вечером поставил на охрану, по температуре заводится. Утром с
охраны не снимается, открыл ключом, стартер не крутит ключом. На
брелок не реагирует.
Проверьте заряд аккумулятора, если дело не в этом, то к установщикам
обращайтесь.
Здравствуйте. У меня проблема сигналка не показывает температуру , и я
не могу поставить авто запуск по температуре . Я сделал сброс на
заводские установки и поставил новый передатчик, но проблема не ушла.
Может, подскажите, в чем проблема?
После сброса настроек сигнализация не будет работать корректно, нужно
перенастраивать ее в зависимости от конкретного ее подключения.
У меня вопрос — купил машину с сигналкой, головного брелка нет. На
дублирующем заменил батарейку; теперь не все кнопки работают,
точнее только одна — бесшумная постановка/снятие охраны, запуск не
работает, багажник не открывается, в обычном режиме вообще перестала
вставать на охрану, возможно, перепрограммировать самому или в сервис
нужно обращаться?
Можно по инструкции перепрограммировать брелок в память, но для этого
надо знать точную модель оборудования.
Хочу поменять автосигналку с а8 на а91 какие контакты именно менять,
чтобы ни чего не сгорело?
При замене проводов нужно изменить подключение 1 и 4 контактов основного
разъема. Схема подключения с распиновкой указана в инструкциях к на
стр. 55 и 12.
Можно ли на Starline A8 запрограммировать брелки от b9? (т.е.
командовать а8 брелками от b9)
Нет, не будет работать. Нужен для полноценной работы именно брелок от
А8.
Очень неадекватно глючит Старлайн А8, хочу поставить а91 не меняя
проводки, это реально? с какими трудностями столкнусь?
Можно заменить, достаточно переподключить основной блок, поменяв в нем
несколько контактов. Также, понадобится заменить антенный модуль и
кабель его подключения. Остальное можно оставить, т.е. замена не
сложная.
Starline A8 стоит на honda cr-v. проблема с автозапуска заводится а с
ключа стартер крутит авто заводится ключ отпускаю, глохнет и приборная
панель не работает.
С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному
установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и
предложить варианты решения проблемы.
У меня стоит А8, могу я ее поменять на B92 dialog не меняя проводки, а
только блоки?
В общем, да, при замене основного разъема несколько контактов нужно
будет перекоммутировать, также заменить антенный модуль. Схемы
подключения есть в инструкции, стр.55 и 13.
Скажите, пожалуйста, а должны мигать габариты при работе двигателя на
автозапуске?
Должны мигать, если установщик их подключил к оборудованию.
Подскажите, брелки сигнализации Starline A8 и А9 самозаменяемы между
собой или нет?
Брелок для автосигнализации A9 можно использовать с моделью А8 и
наоборот. Будут доступны основные функции, например
постановка/снятия с охраны, дистанционный запуск, однако доп. каналы
запрограммировать не получится.
У меня на VW Transporter T4 турбодизель установлена сигналка А8,
подскажите, пожалуйста, как установить турботаймер на 6 мин, сейчас
установлено на 3 мин., в инструкции написано, что есть такая функция как
турботаймер, но как это сделать нет указаний и еще вопрос, также
установлен автозапуск, но выдерживает до запуска секунд 5, а в холода
этого мало свеча не успевает нагреваться и при зажжённой свече
накаливания начинает заводиться, проверяла сама, вот как установить хотя
бы на 10 секунд.
Турботаймер можно настроить в соответствии с инструкцией, стр.41. Что
касается нити накаливания, то Вам нужен пункт 8 в таблице
программирования.
Как увеличить время прогрева двигателя, в инструкции только указано
время прогрева при включенном двигателе.
Это и имеется ввиду время прогрева двигателя после его запуска.
Ставил А8 в салоне при покупке авто в 2007г, по поводу корявых рук
мастеров не вижу повода упоминать, все было нормально. Неделю назад
появился глюк — автомобиль сам ставится на охрану даже при заведенном
движке и во время движения. Потом самопроизвольно осуществляется
запуск двигателя. Периодичность — частая вторая половине дня и ночь).
Все усилия по сбросу настроек результата не дали. Два раза был в
сервисе,
после первого посещения был положительный результат, но всего на два дня
и вновь все повторилось, после второго посещения положительный
результат отсутствует — причину не знают. Да до этого подсветка на
пульте работала через раз, а сейчас заработала. Подскажите, у кого были
такие
проблемы и как с ними бороться?
Аппаратный или программный сбой в работе, как и у любого сложного
электронного оборудования. Советуем связаться с технической поддержкой
производителя.
Приобрёл автомобиль 7 месяцев назад, на ней стоит сигнализация Starline
A8. Последние пару месяцев постоянно срабатывает ночью из-за машин с
«прямотоком». Что можно сделать в моём случае?
Отрегулируйте датчик удара. Сделайте его менее чувствительным, но не в
ущерб охранных функций, конечно. Или установите цифровой датчик.
Скажите пожалуйста, на авто Форд Фокус 2 помимо А8 что еще нужно будет
докупить?
Так как Ваш автомобиль оснащен CAN-шиной, то для реализации автозапуска
и простоты установки, без серьезного вмешательства в электронику
автомобиля, это оборудование рекомендуется подключать через CAN-модуль.
Скажите пожалуйста, а на авто с двигателем GDI данная модель подойдёт?
Данное оборудование можно установить на Ваш автомобиль.
Какую лучше взять сигнализацию для ВАЗ 2109 Starline Twage A6 или А8 или
шериф 725,930? В магазине сказали, что Twage А6, А8 очень
чувствительные (и это плохо) и много ненужных функций, и она им не
нравиться им лучше шериф. Помогите разобраться?
У перечисленных Вами моделей сравнимое кол-во функций. Предпочтительнее
Стар Лайн, так как у них лучше и быстрее налажено гарантийное
обслуживание.
У меня авто тойота пробокс дизель хочу поставить сигнал. С автозапуском
модель A8 подойдет?
Для организации автозапуска двигателя на Вашем автомобиле, при наличии
штатного иммобилайзера, необходим блок его обхода.
Была установлена автосигнализация Старлайн А8. Запустила двигатель
автозапуском, прогревался, с брелка открыть машину не удалось, пришлось
ключом, сработала сигналка, двигатель не запускается ключом, только с
брелка, при попытке запустить двигатель ключом — она срабатывает и мотор
глохнет. На брелке показывает удар. Брелок не реагирует на открытие и
закрытие. Что делать?
Брелок не снял сигнализацию с охраны, поэтому такая ситуация. Для начала
замените в брелке батарею, если это не поможет, проверьте работу с
запасным брелком и также замените в нем батарею. Если и это не даст
результата, тогда воспользуйтесь снятием охраны без брелка. После
попробовать поменять место расположения антенны и провода ее
подключения, возможно, идет помеха внешняя и она глушит сигнал от
брелков.
Подскажите, как понять на а8 на ключе, в диапазоне машина или нет?
Сделать запрос состояния автосигнализации с брелка, если он покажет
температуру, значит связь есть.
Сигнализация Starline A8 twage, машина Elantra c АКПП. Перестала
заводиться с автозапуска. Раньше всё нормально заводилась удалённо.
Сейчас три раза крутит стартер (время даже увеличил до 3с) потом моргает
и показывает что аккумулятор сел. Стартер крутит, а не заводится. С
ключа заводится отлично. Сразу после поездки, если заглушить машину —
поставить на сигналку, попытаться запустить с автозапуска — всё
работает. Через пару
часов уже не запускается.
Надо попробовать поменять источник контроля запуска двигателя.
У меня стоит a8, могу ли я перепрограммировать и поставить брелок от
a91?
Нет, Вам полноценно только брелок от Старлайн А 8 подойдет.
У меня был произведена установка модели A8 twage. Машина была куплена с
ней, иногда работала сигналка неадекватно. То машину закроет, когда
её не просят, то не заведёшь, когда нужно (стартёр вообще не
реагировал). И решил я перепроверить, как она подключена. Оказалось не
зря. Всё с трудом держалось. Ну я сделал, конечно, как в инструкции написано.
Только вот серо-чёрный провод, который идёт на таходатчик, не подключил.
У
бывшего хозяина этот провод был через сопротивление подключен, а я этот
резистор сломал нечаянно руками, когда проводок откручивал. Теперь при
дистанционном запуске с брелка машина заведётся и сразу глохнет. И так
четыре раза. Потом пишет на брелке 5S. Может ли машина глохнуть из-за
неподключенного этого проводка? Или может сигналка не даёт произвести
автозапуск из-за тёплой погоды? Может автозапуск работает только при -5
градусах и ниже, а при жаре он не нужен, потому и не работает эта
функция? До этой ревизии дистанционный запуск я не проверял и, поэтому,
не знаю,
работал ли дистанционный запуск раньше. «Нейтраль» тоже не получается
запрограммировать — машина глохнет, как только выключаю зажигание. А
ещё при заводке с ключа, если до этого заводил-глушил, при включении
зажигания сразу включается стартёр. Это нормально? Если нет, то как
лечится. При замере напряжения на проводе из бортовой сети авто, который
идёт на тахометр на нём нет напряжения при выкл. и вкл. зажигании.
Напряжение +14,3В. появляется лишь, когда машина работает. Тогда вопрос:
«Зачем нужен был резистор в цепи на серо-чёрный провод от сигналки,
если напряжение на проводе появляется только при заведённом моторе». Или
на провод от сигналки при любом раскладе напряжение должно
поступать не более +2В. (только на этот провод) иначе сигналка сгорит.
Можно ли этот провод к тахометру подключить без резистора? Машина ВАЗ-21114. В инструкции ничего не нашёл по этому резистору. Боюсь подключать
без него. Вдруг сгорит чего.
1. Будет глохнуть, если оборудование запрограммировано на контроль вкл.
двигателя по сигналу таходатчика. 2. Температура не показатель, если
подключение корректное, а сигнализация исправная. 3. Проблема нейтрали
связана с таходатчиком.
Starline A8. Когда при заведённой машине открываются двери (посадка
пассажиров), после закрытия дверей и трогания с места двигатель глохнет.
Подскажите, что нужно отключить, чтобы этого не было. И на какой блок её
можно поменять с минимальными переделками, чтобы была функция
автозапуска?
У этой автосигнализации разъемы подключения отличаются от моделей с
автозапуском, поэтому в любом случае понадобится перекоммутация
проводки. Что касается глохнущего двигателя, то работа не нормальная и
проверять надо подключения, так как функции такой здесь нет.
Поменял главный брелок на а8 twage, не могу запрограммировать 2 кнопку,
после программирования курсор слетает на иконку чек, кнопка не работает
по ранее запрограммированной иконке.
В А8 программируется только кнопка 1, а кнопка 2 для курсорного выбора
иконок на дисплее.
Очень неадекватно глючит старлайн А8, хочу поставить а91, не меняя
проводки, это реально? с какими трудностями столкнусь?
В общем — да, при замене основного разъема несколько контактов нужно
будет перекоммутировать, также заменить антенный модуль. Схемы
подключения есть в инструкции.
У меня установлена автосигнализация Старлайн А8. Проблема собственно
такая — потерял брелок, купил новый, решил записать всё делаю по
инструкции включаю зажигание, жму на сервисную кнопку валет, звучит
сирена 4 раза, жму на кнопки брелка 1-2 одновременно, но ничего не
происходит, срабатывает 5 вспышек. Раз 20 делал — ничего не получается.
Еще раз проверьте все ли делайте согласно инструкции. Если результат
будет таков же, то советуем обратиться в техподдержку производителя.
Сигнализация Starline Twage А8. Перестал срабатывать автозапуск, и при
постановке на охрану и снятии не моргают фары. В чем может быть причина
и как это устранить?
С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному
установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и
предложить варианты решения проблемы.
У меня стоит twage A8 с 2009 г. Такой вопрос: Можно ли сделать так
чтобы, когда машина заведена дистанционно, что бы
загорались габариты или мигала аварийка с затуханием? Такая функция
вообще есть на данной модели?
К сожалению, здесь такая опция недоступна.
У меня сейчас установлен Старлайн А8, хочу заменить на А91. Вопрос в вот
в чём, можно просто заменить блок, антенну и брелок соответственно, или
нужно еще какие-то манипуляции делать?
Можно заменить блок, антенну и брелок, а также проверить по пинам
назначение контактов, может быть пара несоответствий, просто в ручную
перекоммутируете, так как разъем здесь одинаковые, поэтому переделка
сложной не будет.
Не получается прописать новый брелок на А 8. Выдает 5 вспышек вместо 4.
Режим Valet снимал кнопкой по инструкции-не помогает.
Брелок прописывается строго по инструкции, проверьте еще раз внимательно
все шаги, убедитесь, что включаете именно зажигание, а не режим АСС.
У меня кнопка, которая открывала и закрывала машину, перестала работать.
Теперь, когда я ее нажимаю, загорается значок автозапуска по
температуре.
В этой модели значение короткого нажатия на кнопку программируется.
Настройка значения описано в инструкции.
Сигнализация Старлайн А8. Двигатель не всегда запускается с брелка хотя
на брелке дымок идёт, приходится постоянно смотреть на выхлопную.
Типичная проблема в зимний период времени, но решать ее нужно на месте с
установщикам, так как причины подобной работы могут быть абсолютно
разные, как в подключении и настройки, так и в штатной проводке
автомобиля.
У меня автосигнализация A8 twage, проблема в следующем: с охраны с
брелка снимается, но замки не открывает. В охрану ставит — замки
закрывает. Причём штатный центральный замок работает. предохранители все
целые. Думаю, реле на открывание вышло из строя. Оно встроенное в
блок. Какие могут быть варианты: замена блока, реле перепаять?
Перед тем как что-то делать с центральным блоком, проверьте подключения
проводов на открывания и программные настройки управления замками.
У меня Starline A8, машина не заводится, видимо, заблокировалась. При
заводе мигает аварийка и даже с ключа не дает машине завестись. Что
делать?
Воспользуйтесь процедурой экстренного выключения режима охраны согласно
инструкции.
Купил машину, установлена сигнализация Старлайн А8, на брелоке висит
прямоугольная коробочка имобилайзера, маркировки на ней нет, нарисован
машина на сигналку реагирует нормально, но возникли проблемы с
имобилайзером, если не прозвучит сигнал из-под приборной панели
машина заводится, но при включении передачи и движении глохнет на 1000
оборотах, что можно сделать?
Есть модели, где встроенный датчик движения, блокировка происходит
только в движении. Почему это происходит — возможно, слабый заряд
батареи
в метке, попробуйте заменить. Может быть слабый сигнал, тогда нужно
проверять установку.
Купил машину с автосигналкой Старлайн А8, как можно узнать ее модель? на
брелке все обозначения на задней крышке стерты, и сам брелок не
работает.
Вам необходимо посмотреть маркировку на ее центральном блоке.
У меня стоит данное оборудование. Есть проблема — оставляю машину на
передаче, ставлю на сигнализацию, мигает открытая дверь. Приходится
открывать-закрывать раза три. Если оставляю на автозапуске, закрывается
с первого раза без проблем. Концевики в порядке. Подскажите, в чем дело?
Если концевики в порядке, то тогда необходимо обращаться непосредственно
к установщикам.
Сломался брелок от Starline A8, купил заменяемый А9, так как на складе
не было моего, не могу запрограммировать, подскажите, как это сделать?
Если по инструкции запрограммировать не получается, то: — проблема может быть не в самом брелке, а антенном модуле. Проверить
это можно только практически, подключив другую рабочую антенну; — ошиблись в программировании; — неисправность самого брелка, здесь лучше дополнительно
проконсультироваться в тех. поддержке производителя.
Не могу завести с автозапуска Старлайн А8 заводится с авто запуска после
того как просто вставлю ключ в зажигание.
Видимо на автомобиле установлен штатный иммобилайзер с чипом в ключе
зажигания, который блокирует попытки запуска, пока ключа нет. Если
запасной ключ для автомобиля есть, то можно установить блок обхода
штатного иммобилайзера.
У меня сигналка A8. на брелке не показывается, что машина закрыта. Что
она заведена. Когда сирена срабатывает, брелок не показывает
ничего и не пищит. Подскажите в чём проблема?
Скорее всего, проблема в приемнике брелка, где в результате
механического повреждения сбился кварц. В этом случае только замена
брелка. Также,
неисправность может быть связана с антенным модулем, но проверить это
можно только практически, подключив совместимый рабочий антенный
модуль.
Автосигналка перестала открывать багажник от брелка.
Проблема может быть как в блоке, так и в проводке или самом замке. С
данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному
установщику.
У меня сигнализация Старлайн А8, стоит турботаймер минута, не могу
поставить 3 минуты.
Настраивается турботаймер в соответствии с таблицей программирования.
У меня на автомобиле nissan almera n15 установлена автосигнализация
Starline A8, на ней сгорел центральный блок, подойдёт ли по штекерам B9
и будет ли работать, если подойдут штекера от проводов? и какие ещё
блоки можно подключить к разъёмам?
При замене Вашего блока на B9 — штекер подойдет, однако понадобится
перекоммутировать часть проводов. Также, понадобится перекоммутация
проводов при установке блока от С9, B9 Dialog.
Приобрёл автомобиль 7 месяцев назад, на ней стоит автосигналка А8.
Последние пару месяцев постоянно срабатывает ночью из-за машин с
«прямотоком». Что можно сделать в моём случае?
Отрегулируйте датчик удара. Сделайте его менее чувствительным, но не в
ущерб охранных функций, конечно. Или установите такой цифровой датчик.
Что значит режим пассивного иммобилайзера (программируется)?
Режим пассивного иммобилайзера — такой режим охранной системы, в котором
реализуется алгоритм блокировки двигателя через 30 секунд после
выключения зажигания, даже без включения режима охраны. То есть, даже в
том случае, если автомобилист забыл поставить систему на охрану, по
истечении указанного времени двигатель блокируется.
Сигналка Starline A8 подскажите, почему включается первый уровень
дачтчика удара, когда машина на сигналке, что сделать?
Вам нужно отрегулировать чувствительность первой зоны датчика удара.
Подскажите, как подключить к ней датчик объема SATURN MMS-2 (планирую
приобрести), на головном блоке разъем только под 1 датчик (стоит
родной датчик удара).
Двухзонный радарный датчик объема SATURN MMS-2 подключается параллельно
датчику удара.
В этой модели предусмотрена обратная связь?
В автосигнализации с автозапуском Старлайн А8, предусмотрена обратная
связь.
Как отключить данное оборудование от машины? А то даже почему-то завести
не удается, даже стартер не крутит.
Попробуйте найти модуль и отключить разъем. Если не поможет, то, скорее
всего дело не в ней.
Есть ли в автосигнализации Старлайн А8 функция прогрева?
Есть, заводиться может с брелока, с встроенного датчика температуру, по
времени.
В инструкции по установке и эксплуатации сказано: «активизация канала:
при выключении режима охраны на 20/30 сек (включение вежливой подсветки
салона) или при включении режима охраны на 20/30 сек (автоматическое
поднятие стекол)». Это значит, что я могу не ставить дополнительный блок
управления стеклоподъёмниками? они сами закроются при запирании дверей?
Если датчики тока стоят в ваших подъемниках то можете без доп. блока,
если же датчиков тока в подъемниках нет (95% всех автомобилей) то когда
стекла закрыты при постановки на охрану оборудование будет
эксплуатировать стеклоподъемники по 20-30 сек., не уверен, что моторов
при этом на
долго хватит.
Установил Старлайн А8, в процессе подготовки авто к автозапуску, когда
вынимаю ключ зажигания двигатель сразу глохнет, а должен работать, в чем
может быть причина?
Видимо неправильно осуществлен монтаж.
Установили данное оборудование, проблема в том, что когда запускаешь
автозапуск, 4раза погоняет стартер, но не заводится, с ключа заводится
замечательно, что можно сделать не подскажите? Стоит обходчик
иммобилайзера.
Попробовать вставить ключ в замок, или прикрепить рядом, и завести авто
с брелока, в общем проверить работает ли обходчик.
Вопросы специалистам по сигнализации Старлайн А8 и Е90
Вопрос: Была установлена сигнализация Старлайн А8. Запустила
двигатель автозапуском, прогревался, с брелка открыть машину не
удалось, пришлось ключом, сработала сигналка, двигатель не
запускается ключом, только с брелка, при попытке запустить двигатель
ключом — срабатывает автосигнализация и он глохнет. На брелке
показывает удар. Брелок не реагирует на открытие и закрытие. Что
делать?
Ответ: Брелок не снял сигнализацию с охраны, поэтому такая ситуация.
Для начала замените в брелке батарею, если это не поможет, проверьте
работу с
запасным брелком и также замените в нем батарею. Если и это не даст
результата, тогда воспользуйтесь снятием охраны без брелка.
После попробовать поменять место расположения антенны сигнализации и
провода ее подключения, возможно, идет помеха внешняя и она глушит сигнал от брелков.
Вопрос: подскажите, как понять на а8 на ключе, в диапазоне машина
или нет?
Ответ: Сделать запрос состояния автосигнализации с брелка, если он
покажет температуру, значит связь есть.
Вопрос: Сигнализация Starline A8 twage, машина Elantra c АКПП.
Перестала заводится с автозапуска. Раньше всё нормально заводилась
удалённо.
Сейчас три раза
крутит стартер (время даже увеличил до 3с) потом моргает и
показывает что аккумулятор сел. Стартер крутит, а не заводится. С
ключа заводится
отлично. Сразу после поездки, если заглушить машину — поставить на
сигнализацию, попытаться запустить с автозапуска — всё работает.
Через пару
часов уже не запускается.
Ответ: Надо попробовать поменять источник контроля запуска
двигателя.
Вопрос: у меня стоит a8, могу ли я перепрограммировать и поставить
брелок от a91?
Ответ: Нет, Вам полноценно только брелок от Старлайн А 8 подойдет.
Вопрос: У меня былп произведена установка StarLine a8 twage. Машина
была куплена с ней, иногда работала сигналка неадекватно. То машину
закроет, когда её не просят, то не заведёшь, когда нужно (стартёр вообще не реагировал). И решил я
перепроверить, как она подключена. Оказалось не зря. Всё с трудом
держалось.
Ну я сделал, конечно, как в инструкции написано. Только вот
серо-чёрный провод, который идёт на таходатчик, не подключил. У
бывшего хозяина
этот провод был через сопротивление подключен, а я этот резистор
сломал нечаянно руками, когда проводок откручивал. Теперь при
дистанционном запуске с брелка машина заведётся и сразу глохнет. И так четыре
раза. Потом пишет на брелке 5S. Может ли машина глохнуть из-за
неподключенного этого проводка? Или может сигналка не даёт
произвести автозапуск из-за тёплой погоды? Может автозапуск работает
только при -5
градусах и ниже, а при жаре он не нужен, потому и не работает эта функция? До этой ревизии дистанционный запуск я не проверял и,
поэтому, не
знаю, работал ли дистанционный запуск раньше. «Нейтраль» тоже не
получается запрограммировать — машина глохнет, как только выключаю
зажигание. А ещё при заводке с ключа, если до этого заводил-глушил,
при включении зажигания сразу включается стартёр. Это нормально?
Если нет,
то как лечится. При замере напряжения на проводе из бортовой сети
авто, который идёт на тахометр на нём нет напряжения при выкл. и
вкл.
зажигании. Напряжение +14,3В. появляется лишь, когда машина
работает. Тогда вопрос: «Зачем нужен был резистор в цепи на
серо-чёрный провод от
сигналки, если напряжение на проводе появляется только при
заведённом моторе». Или на провод от сигналки при любом раскладе
напряжение
должно поступать не более +2В. (только на этот провод) иначе
сигналка сгорит. Можно ли этот провод к тахометру подключить без резистора? Машина ВАЗ- 21114. В инструкции ничего не нашёл по этому
резистору. Боюсь подключать без него. Вдруг сгорит чего.
Ответ: 1. Будет глохнуть, если сигнализация запрограммирована на
контроль вкл. двигателя по сигналу таходатчика.
2. Температура не показатель, если подключение корректное, а
сигнализация исправная.
3. Проблема нейтрали связана с таходатчиком.
Вопрос: Starline А8. Когда при заведённой машине открываются двери
(посадка пассажиров), после закрытия дверей и трогания с места
двигатель
глохнет. Подскажите, что нужно отключить, чтобы этого не было. И на какой
блок её можно поменять с минимальными переделками, чтобы была
функция
автозапуска?
Ответ: У этой автосигнализации разъемы подключения отличаются от
сигнализаций с автозапуском, поэтому в любом случае понадобится
перекоммутация
проводки. Что касается глохнущего двигателя, то работа не нормальная
и проверять надо подключения, так как функции такой здесь нет.
Вопрос: поменял главный брелок на а8 twage, не могу
запрограммировать 2 кнопку, после программирования курсор слетает на
иконку чек, кнопка не
работает по ранее запрограммированной иконке
Ответ: В А8 программируется только кнопка 1, а кнопка 2 для
курсорного выбора иконок на дисплее.
Вопрос: Меня интересует модель — автосигнализация с автозапуском
двигателя StarLine E90 GSM — дальность связи до 2 км, 3D-датчик
удара и
наклона,
ударопрочный брелок (опционный Slave при подключении CAN).
Подскажите что значит-предусмотрена легкая и быстрая интеграция GPS
интерфейса.
Слышал, что в авто устанавливается сим карта и при угоне автомобиля
возможно отследить местонахождения.
Ответ: Под легкой интеграцией имеется подключение антенны.
После ее подключения можно удаленно следить за движением авто в
любое время. Для передачи этих данный в сигнализацию вставляется
СИМ-карта.
Вопрос: У меня почему то не запускается двигатель через брелок,
подскажите, может надо настроить?
Ответ: Конечно, чтобы работал автозапуск его нужно подключить,
настроить и использовать исходя из особенностей конкретного
подключения, для
решения этой ситуации необходимо обратиться к квалифицированным
установщикам.
Вопрос: Есть ли в данной сигнализации slave-режим или нет?
Ответ: Slave — это возможность от штатного брелока автомобиля
ставить/снимать с охраны сигнализацию СтарЛайн. Так как работает эта
функция
ТОЛЬКО
через CAN-шину, то для реализации на Е 90 понадобится отдельно
приобрести CAN-модуль. Соответственно, работать Слейв будет на тех
машинах,
где доступно подключения сигнализации через CAN-шину.
Вопрос: Подскажите GSM/GPS модуль в комплекте идет?
Ответ: Данная сигнализация оснащена только модулем GSM. Приемник GPS
можно отдельно приобрести и подключить.
Вопрос: при установке на авто с кнопкой старт/стоп необходимо что-то
устанавливать дополнительно или хватит базового комплекта?
Ответ: Для осуществления автозапуска может потребоваться обходчик
иммобилайзера. Если используется иммобилайзер с бесконтактными
метками, то
тогда необходимо обратиться к квалифицированным установщикам.
Вопрос: скажите пожалуйста чем отличаются сигнализации Старлайн Е90
GSM от Starline A94 GSM? Никак не могу уловить эту тонкую задумку
инженеров.
Ответ: Основное отличие во встроенном в Starline A94 CAN модуле, а
также брелоках. По функционалу сигнализации аналогичны. Выбирать
рекомендуем
исходя из личных предпочтений.
Вопрос: в чем разница если установить е90 + м21 например или взять
е90 GSM ?
Ответ: Отличие основное только в аппаратной реализации, в случае е90
+ м21 используется два устройства, каждое со своим питанием, если
отключить от
питания сигнализацию, то модуль М21 остается под питанием и будет
работать. В случае е 90 GSM модуль GSM при отключении
автосигнализации
будет
обесточен. В остальном модели аналогичные.
Вопрос: На автомобиль Hyundai Santa fe 2013 г.в. установлена
сигнализация СтарЛайн А 94 Slave , как оказалось у этой сигнализации
есть проблема с
громкостью сирены. Возможна ли установка Е90 на этот автомобиль
простой за меной центрального блока, т.к. проводка вся проведена.
Ответ: У этих сигнализаций громкость сирен одинаковая и она
настраивается, обратитесь к квалифицированным установщикам. Что
касается замены,
то
важно, чтобы версии CAN у сигнализаций были одинаковые, т.е. если
Ваша сигнализация на блоке имеет наклейку CAN, то и заменяющая
модель
тоже должна иметь CAN, если 2CAN у Вас, то аналогично 2CAN должно
быть на заменяющем блоке.
Вопрос: подскажите не получается активировать функцию slave,
starline E90 на Subaru Outback 2014!? Возможно ли это в данной
комбинации
сигнализация
авто, если нет то возможно будет в обновлении прошивки или есть
какие либо другие методы активации данного режима, очень бы хотелось
им
пользоваться!
Ответ: Старлайн Е90 сама по себе Слейв не делает, для этого нужно
отдельно CAN-модуль подключать. Однако даже в этом случае
особенности
электрики
данного авто не позволяют на нем реализовать Слейв режим.
Вопрос: в чем отличие сигналки Старлайн Е 90 от А 94?
Ответ: А94 имеет CAN-интерфейс, так же различается дизайн брелка и
способ управления с брелка.
Вопрос: У меня автомобиль Toyota RAV4 2008 года, объем 2.4, стоит
сигнализация StarLine е90.
Хотел бы иметь возможность управлять автомобилем с телефона
(смотреть температуру, заводить), и, возможно, смотреть её
местоположение. Какое оборудование для этого нужно?
Ответ: Достаточно подключить модуль starline-m31 и Вы получите все
необходимые опции.
Вопрос: Установила сигнализацию starline Е90 на машину тойота Раш
2006 года. при поставке или снятия с охраны не слышно звукового
сигнала. Как
настроить? Или дело не в настройке?
Ответ: Проверьте есть ли звук в других режима сигнализации,
например, при срабатывании датчика удара. Если нет, то проверьте, не
выключена ли
сирена
(если она автономная, к ней есть ключи). В противном случае
обратитесь к установщикам для проверки ситуации на месте.
Вопрос: чем отличаются автосигнализации StarLine A91 и Старлайн Е90,
кроме встроенного датчика удара и наклона?
Ответ: Отличие в брелке, Е90 противоударный. В Е90 больше
программных настроек для управления доп. оборудования. Для обычного
пользователя
отличие будет именно в основном брелке и в том, что Е90 имеет
встроенный датчик наклона, удара, который встроен в антенный модуль
данной
сигнализации. Модель А91 имеет только выносной датчик удара.
Вопрос: Какой модуль будет более функциональней, starline-gsm-master
+ GPS антенна или Starline M31. Для сигнализации Starline Е90.
Автомобиль
Toyota-Harrier.
Ответ: Аналогичная работа, только на наш взгляд М31 рациональнее,
так как имеет свое отдельное питание и в случае выхода из строя
блока
сигнализации
М31 будет продолжать выполнять свою работу.
Вопрос: Старый старлайн, т.е. М20, необходимо демонтировать с авто и
установить новый, т.е. Е 90 или же достаточно будет подключить к
существующему
модулю Е90?
Ответ: Достаточно будет подключить к существующему модулю Е90
соединительным кабелем, который должен был входить в комплект М20.
Вопрос: стоит сигнализация StarLine b9. Сломался пульт (B9 W607), у
меня есть комплект брелоков B9 W809. Можно ли этот пульт
запрограммировать, что бы от него работала сигнализация?
Ответ: Можно, если у родного брелка от сигнализации и запасных
брелков цвет корпуса одинаковый — синий или черный.
Вопрос: очень неадекватно глючит старлайн а 8, хочу поставить а91 не
меняя проводки, это реально? с какими трудностями столкнусь?
Ответ: В общем — да, при замене основного разъема несколько
контактов нужно будет перекоммутировать, также заменить антенный
модуль. Схемы
подключения есть в инструкции к сигнализациям.
Вопрос: У меня установлена автосигнализация Старлайн А8. Проблема
собственно такая потерял брелок купил новый решил записать всё делаю
по
инструкции включаю зажигание жму на сервисную кнопку валет звучит
сирена 4 раза жму на кнопки брелка 1-2 одновременно ничего не
происходит,
срабатывает 5 вспышек. раз 20 делал ничего не получается.
Ответ: Еще раз проверьте все ли делайте согласно инструкции.
Если результат будет таков же, то советуем обратиться в техподдержку
производителя.
Вопрос: Сигнализация StarLine Twage А8. Перестал срабатывать
автозапуск, и при постановке на охрану и снятии не моргают фары. В
чем может быть
причина
и как это устранить?
Ответ: С данной проблемой рекомендуем обратиться к
квалифицированному установщику, который сможет на месте определить
причину
неисправности и
предложить варианты решения проблемы.
Вопрос: Подскажите, как установить чтоб двигатель заводился
дистанционно при -25 -30?
Ответ: Необходимо курсорным методом выбрать предпоследнюю иконку
справа в нижнем ряде брелка. Положение курсора меняется кнопкой 3
брелка.
Само же изменения температуры запуска производится через
программирование.
Вопрос: кто знает как изменить время прогрева двигателя при его
самостоятельном запуске по температуре. Когда купил стоит 30
минут. Я думаю это много. Хочу на10 или 15минут.
Ответ: 30 минут времени прогрева здесь нет, минимум 5, макс 20,
программируется функция по инструкции, стр.40-41.
Вопрос: У меня стоит сигнализация starline twage A8 с 2009 г. Такой
вопрос: Можно ли сделать так чтобы, когда машина заведена
дистанционно, что
бы загорались габариты или мигала аварийка с затуханием? Такая
функция вообще есть на данной сигнализации?
Ответ: К сожалению, здесь такая опция недоступна.
Вопрос: у меня сейчас установлен Старлайн А8, хочу заменить на А91.
Вопрос в вот в чём, можно просто заменить блок, антенну и брелок
соответственно, или
нужно еще какие-то манипуляции делать?
Ответ: Можно заменить блок, антенну и брелок, а также проверить по
пинам назначение контактов, может быть пара несоответствий, просто в
ручную
перекоммутируете, так как разъем здесь одинаковые, поэтому переделка
сложной не будет.
Вопрос: Не получается прописать новый брелок на А 8. Выдает 5
вспышек вместо 4. Режим Valet снимал кнопкой по инструкции-не
помогает.
Ответ: Брелок прописывается строго по инструкции, проверьте еще раз
внимательно все шаги, убедитесь, что включаете именно зажигание, а
не
режим АСС.
Вопрос: У меня такая ситуация сегодня случилась: поставил машину под
охрану. Сам был в метрах 30-40 от авто. Но машину не видел. Пришел
когда
к
машине , были открыты все стекла. Парни видели сказали что они сами
открылись одновременно. Машина была под охраной. Замки закрыты.
Может
как то в кармане нажался брелок? Ничего не понял. Раньше не было
такого. Машина мазда тройка.
Ответ: Если сигнализация не была снята с охраны, а стеклоподъемники
опустились, то потребуется проверить подключение и их исправность.
Если сигнализация была снята с охраны, то проверьте, чтоб брелок
имел функцию блокировки кнопок, и пользуйтесь ей для исключения
повторения
ситуации.
Вопрос: у меня кнопка которая открывала и закрывала машина перестала работать. теперь когда я ее нажимаю, загорается значок автозапуска
по
температуре
Ответ: В Starline A8 значение короткого нажатие на кнопку
программируется. Настройка значения описано в инструкции.
Вопрос: Сигнализация Старлайн А8. Двигатель не всегда запускается с
брелка хотя на брелке дымок идёт , приходится постоянно смотреть на
выхлопную.
Ответ: Типичная проблема в зимний период времени, но решать ее нужно
на месте с установщикам, так как причины подобной работы могут быть
абсолютно
разные, как в подключении и настройки сигнализации, так и в штатной
проводке автомобиля.
Вопрос: У меня автосигнализация StarLine A8 twage, проблема в
следующем : с охраны с брелка снимается, но замки не открывает. В
охрану ставит —
замки закрывает.
Причём штатный центральный замок работает. предохранители все целые.
Думаю, реле на открывание вышло из строя. Оно встроенное в блок
сигнализации. Какие могут быть варианты: замена блока, реле
перепаять?
Ответ: Перед тем как что-то делать с центральным блоком, проверьте
подключения проводов на открывания и программные настройки
управления
замками.
Вопрос: У меня сигнализация StarLine А8 машина не заводится
сигнализация заблокировалась . При заводе мигает аварийка и доже с
ключа не дает
машине
завестись. Что делать?
Ответ: Воспользуйтесь процедурой экстренного выключения режима
охраны согласно инструкции.
Вопрос: Купил машину установлена сигнализация Старлайн А 8, на
брелоке висит прямоугольная коробочка имобилайзера, маркировки на
ней нет,
нарисован
рогатый жук. машина на сигналку реагирует нормально, но возникли
проблемы с имобилайзером, если не прозвучит сигнал из под приборной
панели
машина заводится, но при включении передачи и движении глохнет на
1000 оборотах, что можно сделать?
Ответ: Жук — это вероятно Black BUG. Но сказать модель
проблематично. Есть модели, где встроенный датчик движения,
блокировка происходит
только в
движении. Почему это происходит — возможно, слабый заряд батареи в
метке, попробуйте заменить. Может быть слабый сигнал, тогда нужно
проверять установку.
Вопрос: купил машину с автомобильной сигнализацией Старлайн А8, как
можно узнать модель сигнализации? на брелке все обозначения на
задней
крышке стерты, и сам брелок не работает.
Ответ: Вам необходимо посмотреть маркировку на центральном блоке
сигнализации.
Вопрос: У меня стоит А8. Есть проблема — оставляю машину на
передаче, ставлю на сигнализацию, мигает открытая дверь. Приходится
открывать-закрывать раза три. Если оставляю на автозапуске,
закрывается с первого раза без проблем. Концевики в порядке.
Подскажите, в чем
дело?
Ответ: Если концевики в порядке, то тогда необходимо обращаться
непосредственно у установщикам.
Вопрос: Сломался брелок от Starline А 8, купил заменяемый А9 так как
на складе не было моего, не могу запрограммировать, подскажите как
это
сделать?
Ответ: Если по инструкции запрограммировать не получается, то: — проблема может быть не в самом брелке, а антенном модуле.
Проверить это можно только практически, подключив к сигнализации
другую рабочую
антенну; — ошиблись в программировании; — неисправность самого брелка, здесь лучше дополнительно
проконсультироваться в тех. поддержке производителя.
Вопрос: не могу завести с авто запуска Старлайн А8 заводится с авто
запуска после того как просто вставлю ключ в зажигание.
Ответ: Видимо на автомобиле установлен штатный иммобилайзер с чипом
в ключе зажигания, который блокирует попытки запуска, пока ключа
нет.
Если
запасной ключ для автомобиля есть, то можно установить блок обхода
штатного иммобилайзера.
Вопрос: у меня сигналка starline A8. на брелке не показывается что
машина закрыта. что она заведена. когда сирена срабатывает брелок не
показывает ни чего и не пищит. подскажите в чём проблема?
Ответ: Скорее всего, проблема в приемнике брелка, где в результате
механического повреждения сбился кварц. В этом случае только замена
брелка.
Также, неисправность может быть связана с антенным модулем, но
проверить это можно только практически, подключив к сигнализации
совместимый
рабочий антенный модуль.
Вопрос: На Outlander III (2012 г.в.) установлен блок StarLine M20,
однако ПО которого старой версии (А6), т.е. нет возможности
использовать с данным
ПО
Айфон 4 для отслеживания автомобиля и управления. Думаю, установить
сигналку Старлайн е90, поэтому подскажите, как она в действии?
Ответ: M20 в принципе не имеет адекватного отслеживания, так как не
поддерживает GPS. Что касается Starline E90, то это продукт для
других целей,
его
можно использовать с указанным модулем, в работе сигнализация
хороша.
Вопрос: можно ли заменить сирену на старлайн е90? если можно, то на
какую?, есть ли разница?
Ответ: Здесь выход на сирену обычный, аналоговый, поэтому сирену
можете другую подключить, главное, чтобы при появлении аналогового
сигнала
на ее
входе происходила сработка. Выход на сирену в данной сигнализации
выдает ток 2А, соответственно, перед подключением новой сирены
убедитесь,
примерно такое же потребление, иначе придется использовать доп. реле
или ограничивать ток.
Вопрос: Подскажите, пожалуйста сигнализация Е-90 работает с блоком
М31 или нет. А проблема в следующем: Купил себе сначала
сигнализацию В 64 и не посмотрел что в ее функциях отсутствует
автозапуск. Пришлось купить дополнительно блок М31, но теперь не
могу
настроить автозапуск, вроде бы все подключено правильно , команда
отправляется , но не выполняется. Вот теперь не знаю что делать , то
ли
покупать е90, то ли искать специалиста, который мне настроит
автозапуск.
Ответ: Работает. Дело в том, что у М31 строго запрограммированы
варианты работы, суть которых в том, что М31 можно подключить на
автозапуск,
но
только как самостоятельное устройство без подключения к сигнализации
СтарЛайн. Только в этом случае необходимо установщику реализовать
подключение таким образом, чтобы охранные датчики и блокировка
сигнализации В64 не препятствовали дистанционному запуску. Или же приобретать е90, а дешевле А91 и к ним подключать М31 для
полноценной совместной работы, включая автозапуск.
Вопрос: Автосигнализация с автозапуском двигателя Starline E90.
Интересует CAN шина в комплект входит?
Ответ: В сигнализации нет встроенного CAN адаптера, подключение
только аналоговое. Как вариант можно использовать внешний адаптер
или
сигнализацию со встроенным адаптером, например Starline А94.
Вопрос: Я установил себе на Kia Ceed 2009г.в. сигнализацию Старлайн
Е90, у меня изредка срабатывает датчик наклона и иногда датчик
удара, хотя к
машине
никто не подходит, помогите правильно настроить чувствительность
датчиков.
Ответ: Антенный модуль лучше крепить на лобовом, возле одной из
боковых стоек. Настройка строго по инструкции, попробуйте для начала
сильно
загрубить датчик удара. Если сработки по нему не прекратиться, то
Вам необходимо обратиться в тех. поддержку производителя.
Вопрос: Starline A8 перестал открывать багажник от брелка.
Ответ: Проблема может быть как в блоке сигнализации, так и в
проводке или самом замке. С данной проблемой рекомендуем обратиться
к
квалифицированному установщику.
Вопрос: У меня сигнализация Старлайн А8, стоит турботаймер минута,
не могу поставить 3 минуты.
Ответ: Настраивается турботаймер в соответствии с таблицей
программирования.
Вопрос: у меня на автомобиле nissan almera n15 установлена
автосигнализация Starline А8, на ней сгорел центральный блок
подойдёт ли по штекерам Starline B9 и будет ли работать, если
подойдут штекера от проводов Starline A8? и какие ещё блоки сигнализации
можно подключить к разъёмам от Starline A 8?
Ответ: При замене Вашего блока на Starline B9 — штекер подойдет,
однако понадобится перекоммутировать часть проводов. Также,
понадобится
перекоммутация проводов при установке блока от Starline С9, B9
Dialog.
Вопрос: Приобрёл автомобиль 7 месяцев назад, на ней стоит
сигнализация Starline А8. Последние пару месяцев постоянно
срабатывает ночью из-за
машин с «прямотоком». Что можно сделать в моём случае?
Ответ: Отрегулируйте датчик удара. Сделайте его менее
чувствительным, но не в ущерб охранных функций, конечно. Или
установите такой цифровой
датчик.
Вопрос: вылезла буква z на экране ,что делать?
Ответ: Вы включили служебный режим Valet, охранные функции не
работают, как выключить см. инструкцию.
Вопрос: Подскажите, как определить 1-ую зону датчика. На датчике — 2
лампочки: красная и зеленая, на против них два регулировочных винта.
Какая лампочка обозначает 1-ый уровень? В какую сторону крутить: в
«+» или -«.
Ответ: 1-зона датчика обозначается зеленым светодиодом. Напротив
зеленного светодиода находиться регулятор чувствительности зоны. «+»
—
больше
чувствительность. «-» — меньше чувствительность.
Вопрос: Что значит режим пассивного иммобилайзера (программируется)?
Ответ: Режим пассивного иммобилайзера — такой режим охранной
системы, в котором реализуется алгоритм блокировки двигателя через
30 секунд (у
Starline A8) после выключения зажигания, даже без включения режима
охраны. То есть, даже в том случае, если автомобилист забыл
поставить
систему на
охрану, по истечении указанного времени двигатель блокируется.
Вопрос: сигналка Starline a8 подскажите почему включается первый
уровень дачтчика удара, когда машина на сигналке, что сделать?
Ответ: Вам нужно отрегулировать чувствительность первой зоны датчика
удара.
Вопрос: Подскажите, как подключить к ней датчик объема SATURN MMS-2
(планирую приобрести),
на головном блоке разъем только под 1 датчик (стоит родной датчик
удара).
Вопрос: В Starline A 8 предусмотрена обратная связь?
Ответ: В автосигнализации с автозапуском Старлайн А8, предусмотрена
обратная связь.
Вопрос: как отключить сигнализацию от машины? А то даже почему-то
завести не удается…даже стартер не крутит.
Ответ: Попробуйте найти модуль сигнализации и отключить разъем. Если
не поможет, то скорее всего дело не в сигнализации.
Вопрос: как установить температуру (по температуре) автозапуска? у
меня стоит на -10 хотелось бы установить на -20! в инструкции
написано, что
температуру можно менять, но как это сделать не указано.
Ответ: Попробуйте посмотреть инструкция по установке и эксплуатации
(информация по автоматическому запуску двигателя по температуре
находиться на
странице 36).
Вопрос: недавно сигнализация стала блокировать бензонасос. Все
попытки завести машину не привели к успеху. Что будет если отключить
весь блок
сигнализации? Машина заведется?
Ответ: При отключении блока сигнализации ситуация не измениться (так
как цепь питания бензонасоса будет разомкнута). Попробуйте
обратиться к
автоэлектрику.
Вопрос: При подготовке к автозапуску, прогретая машина глохнет.
Действия: Поставил на ручник, выключаю зажигание и машина глохнет.
Даже если
усиленно «газуешь» в это время. (Контроль работы двигателя
производится по бортовому напряжению.) Если машина долго простояла и
остыла,
то она спокойно подготавливается к автозапуску (не глохнет после
выключения зажигания). Не подскажете в чем может быть проблема?
Ответ: Попробуйте переподключить провод контроля работы двигателя,
чтоб смотреть по тахометру.
Вопрос: В инструкции по установке и эксплуатации Starline A8
сказано: «активизация канала: при выключении режима охраны на 20/30
сек (включение
вежливой подсветки салона) или при включении режима охраны на 20/30
сек (автоматическое поднятие стекол)» . Это значит, что я могу не
ставить
дополнительный блок управления стеклоподъёмниками? они сами
закроются при запирании дверей?
Ответ: Если датчики тока стоят в ваших подъемниках то можете без
доп. блока, если же датчиков тока в подъемниках нет (95% всех
автомобилей) то
когда
стекла закрыты при постановки на охрану сигнализация будет
эксплуатировать стеклоподъемники по 20-30 сек., не уверен, что
моторов при этом на
долго хватит.
Вопрос: Установил Старлайн А8, в процессе подготовки авто к
автозапуску, когда вынимаю ключ зажигания двигатель сразу глохнет, а
должен
работать, в чем
может быть причина?
Ответ: видимо неправильно осуществлен монтаж.
Вопрос: установили StarLine А8 проблема в том, что когда запускаешь
автозапуск, 4раза погоняет стартер, но не заводится, с ключа
заводится
замечательно, что можно сделать не подскажите? Стоит обходчик
иммобилайзера.
Ответ: Попробовать вставить ключ в замок, или прикрепить рядом, и
завести авто с брелока, в общем проверить работает ли обходчик.
Вопрос: возникла довольно большая проблема. После «игры» с этой
сигналкой для интереса было нажато пару кнопок. Заблокировался ключ
зажигания (доходит только до пол оборота и всё(включается только
магнитола)) что делать?(если издеваться над замком зажигания, то
машина с
трудом заводится, случилось всё после нажимания кнопок на
сигнализации)
Ответ: Сигнализация именно механически не может заблокировать замок
зажигания (только электрические цепи). скорее всего у Вас проблемы с
замком, и
это просто так совпало, что пощелкали кнопки и стал заедать замок
зажигания
Вопрос: Есть ли в автосигнализации Старлайн А8 функция прогрева?
Ответ: Есть, заводиться может с брелока, с встроенного датчика
температуру, по времени.
инструкции по выбору, установке и эксплуатации
Какая сигнализация?
Народ отдает предпочтение самым разным сигналкам. Все фирмы стараются сделать дизайн узнаваемым, бросающимся в глаза, но нередко забывают, что пользователям может понадобиться очень определенная информация. Имея на руках неопознанный брелок, ориентируемся на логотипы, которые обычно держатся на его корпусе дольше всего остального.
Отделка брелка имеет мраморное покрытие. Однозначно перед вами управление от сигнализации «Pharaon ». Цвет может быть разным, однако общий рисунок повторяется. Правда, если брелок коричневый, мы бы скорее сказали, что имитируется структура дерева;
На корпусе обнаружен силуэт движущегося мангуста. Это логотип системы «Mongoose ». Поскольку абрис продавлен, а не нарисован, стереться он не может. Уточнение: чтобы опознать в силуэте мангуста, нужна некоторая фантазия. Для практически мыслящего человека он больше похож на волну;
Брелок имеет абрис танковой башни – на вашей машине установлена сигнализация от .
Форма брелка от «Cobra » имитирует капюшон атакующей змеи.
С сигнализацией «Starline
» проще всего: на ее брелках имеется соответствующая надпись, в большинстве случаев выдавленная на корпусе. Она не стирается, так что и гадать не придется. Если же надпись была нанесена краской и не читаема, ее повтор находится под задней крышкой, на внутренностях. Обычно она остается в неприкосновенности, поскольку вовнутрь доступа меньше, чем к поверхности.
Что за модель?
Она обозначается буквами и цифрами на корпусе. Но после долгого использования брелка значки затираются и опознанию поддаются редко. В некоторых случаях они могут дублироваться под той же крышкой, однако это вовсе не обязательно. Наиболее надежным считается Интернет-способ.
Идентифицировать брелок можно при помощи сайта autoelectric.ru. На нем есть страница под названием https://www.autoelectric.ru/autoalarm/brelki/brelki.htm. Здесь выложены фотографии почти всех брелков существующих сигнализаций. Причем с появлением новых каталог обновляется, так что вам нужно только сравнить свой брелок с изображениями;
Еще более удобен сайт ugona.net со страницей https://www.ugona.net/remote.html. Здесь можно сузить область поиска сразу по нескольким параметрам: наличию светодиодов, присутствию дисплея и количеству кнопок;
Если по каким-то причинам доступ к Интернету отсутствует, придется идти более сложными путями;
Загляните в документы на машину. Обычно в них указан салон, где был куплен автомобиль (если он, конечно, не переходил из рук в руки). В большинстве случаев сигнализация ставится при покупке, так что можно съездить на место предыдущей продажи и попросить сотрудников поднять документы. Менее достоверным будет обратиться к дилерам, занимающимся конкретно такой моделью: в большинстве случаев они на них ставят однотипную сигнализацию, но могут пойти навстречу пожеланиям покупателя. Так что точно узнать, что именно поставлено у вас, не всегда получится.
Идентификация модели starline по встроенным функциям
Итак, если вам благополучно удалось установить линейку вашего брелока старлайн, определенную модель можно идентифицировать по набору встроенных функций. Классифицировать конкретную модель брелока starline можно по наличию встроенных функций, режимов работы, датчиков:
Модель брелока starline
А6, А9
А61
А64
А91
А94
А93
В64
В94
D64
Е60
Е90
Диалоговый код
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Датчик удара
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Датчик наклона
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Контроль температуры в салоне
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Автозапуск
нет
нет
нет
есть
есть
есть
нет
есть
нет
нет
есть
Турботаймер
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
CAN-модуль
нет
нет
есть
нет
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Модульная архитектура
нет
нет
есть
нет
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Гибкие сервисные каналы
нет
нет
есть
нет
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Бесшумная работа блока
нет
нет
есть
нет
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Контроль канала связи
нет
нет
есть
нет
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Помехозащищенность
128 каналов
128 каналов
128 каналов
128 каналов
128 каналов
128 каналов
128 каналов
128 каналов
128 каналов
128 каналов
128 каналов
Визуальная идентификация моделей брелоков starline
А61
А64
А91
А94
В64
В94
D64
Е60
Е90
Модели сигнализации Старлайн, снятые с выпуска
Различные виды сигнализаций StarLine использовали разные типы основных брелков. На снятых с выпуска сигнализациях серии A поколения Twage (А2, А4, A6, А8, А9) применялся основной брелок с характерной тонкой антенной, защищенной отдельным элементом корпуса.
StarLine A6:
StarLine A4:
В этом месте брелок трескается при частом ношении в кармане. В отличие от A-серии, выпускавшаяся одновременно с ней и принадлежавшая к тому же поколению серия В использовала более прочный брелок, где корпус состоял только из двух половинок, а антенну закрывал фигурный выступ.
Сигнализация StarLine B9:
StarLine B6:
В серии С этого же поколения брелок сохранил общие черты В-серии, но имел двухцветный корпус с другим принципом разборки. «Болезнь» С-серии – это трещины ушка, к которому крепится карабин.
Поколение Dialog мало отличалось внешне. Характерное отличие – это переход на русифицированные экраны.
StarLine B9 Dialog, StarLine A91 Dialog:
Сигнализации без автозапуска (B6 Dialog, A61 Dialog) при том же оформлении корпуса отличались иконками нижнего ряда:
В последний год выпуска была создана серия сигнализаций А61/А91 в комплектации «4х4» — в них использовался прямоугольный брелок от D-серии. Поскольку D-серия использует четырехкнопочные брелоки, а A91/A61 – трехкнопочные, последняя кнопка на этих автосигнализациях включает подсветку экрана без какого-либо дополнительного функционала.
Слева направо – брелок StarLine A61 4×4, StarLine A91 4×4:
В дальнейшем семейство Dialog было усовершенствовано, превратившись в Dialog Flex – к уже существовавшему функционалу были добавлены гибко программируемые дополнительные каналы, ставшие в дальнейшем обязательной чертой сигнализаций StarLine. Появилась поддержка CAN-шины.
Был пересмотрен дизайн брелоков. Изменился их вид, антенна была убрана внутрь корпуса, брелок приобрел форму «обмылка», гораздо более удобную. Первая кнопка брелока увеличилась в размерах и переехала в выступ, сделав интуитивный поиск нужной кнопки быстрее.
В серии B «обмыливание» брелоков достигло апогея. Сигнализации В62 и B92 имели одинаковый корпус, различаясь только рядом иконок (у B62 отсутствовали иконки автозапуска по таймеру и по температуре). Сами экраны были аналогичны соответственно А61 и А91.
Те же экраны использовались и в автосигнализациях E60 и E90 (различия также в нижнем ряду иконок), но сами брелоки получили собственные корпуса. В отличие от большинства моделей брелоков, где обозначения кнопок чисто символические, здесь на кнопках постановки и снятия с охраны однозначные изображения.
Характерные особенности линеек Старлайн
Характерные различия блоков сигнализации Старлайн без обратной связи или с ней:
уникальная форма брелока;
цвет корпуса;
тип ориентации экрана;
количество и месторасположение кнопок управления;
пиктограммы на дисплее пульта и их назначение;
тип антенны (внешняя или встроенная).
Модельный ряд А
Брелоки противоугонной системы Старлайн А-модели (Twage A4, А6, А8, А9) можно описать так:
Для этих пультов характерно наличие внешней антенны, располагающейся с левой стороны устройства. Она имеет длину 2 сантиметра и защищена черным пластиковым колпачком, являющимся съемным.
StarLine A4 выделяется среди остальных за счет крупного изображения автомобиля, на лобовом стекле которого помещена надпись «BRAKE».
А9 и А8 отличаются от А6 зеленоватым оттенком нижних иконок на дисплее и разным набором пиктограмм в левой части экрана.
Подобные модели сняты с производства и встречаются на транспортных средствах двухтысячного и более раннего года выпуска.
Вид брелоков противоугонной системы модельного ряда Twage A4, А6, А8, А9 представлены на фото:
Особенности моделей А61 и А91 (больше не выпускаются):
имеют сходство с устройствами В-модели, но, в отличие от них, полностью русифицированы;
антенна, как и в поколении Twage, является внешней, но уже целиком слита с корпусом брелока;
у серии А61 значки в нижней части дисплея отличаются от А91 и выполнены в более минималистичном стиле.
На фото продемонстрированы брелоки моделей А61 и А91:
Особенности модельной линейки А64, А94:
устройства имеют форму параллелепипеда и выполнены в сине-черном цвете с повторяющим контуры корпуса обрамлением экрана;
кнопки управления имеют одинаковую серую окраску;
у модели А94 иконки на дисплее зеленые, а у А64 — голубые.
Внешний вид брелоков моделей А64 и А94 представлены на фото:
Определить модели А63, А93 можно так:
брелоки данной сигнализации имеют форму параллелограмма с обтекаемыми краями и выполнены в черно-белой цветовой гамме;
на верхней части корпуса располагаются 4 кнопки, одна из которых больше остальных и окрашена в красный;
более старые виды А63 и А93 имеют горизонтальную ориентацию экрана, а выпускаемые позднее — вертикальную;
визуально А-модели 93 и 63 ничем не отличаются, но их можно сравнить по наличию функции автозапуска: у последней ее нет.
Внешний вид старых и новых моделей брелоков А63/93
Модельный ряд В
Пульты охранного комплекса Старлайн В-модели — В6 и В9 имеют такие особенности:
брелоки похожи на устройства модели А61/91: внешняя антенна таким же образом объединена с пультом в монолитный корпус;
однако есть различия между А и В серией в нижних иконках — в последней надписи на пиктограммах двухстрочные, а капот и фары изображенного автомобиля имеют черный цвет;
пульты «сигналок» B6 и B9 можно отличить по наличию у девятой модели значка термометра.
На фото представлены брелоки моделей В6 и В9:
Определить брелоки моделей В62, В92 можно по таким признакам:
разновидность корпуса этих брелоков отличается округлой формой и оранжевым цветом кнопок;
у B62, по сравнению с В92, отсутствуют иконки автозапуска двигателя по таймеру и температуре в моторном отсеке;
последнее поколение серии В сохранило похожий корпус, но дисплей поменялся с жидкокристаллического на OLED.
Внешний вид брелока моделей В62/В92
Определить брелок моделей В64, В94 можно так:
устройства имеют точно такой же корпус, как и В62/92;
дисплей отличается более широким набором функций, например, имеет датчик удара/наклона и поддерживает авторизацию по PIN-коду.
На данный момент эти модели сняты с производства и встречаются на авто более раннего года выпуска.
Брелок моделей B92/94
Модельный ряд С
Особенности брелоков автосигнализаций Старлайн С-модели (С4, С6, С9):
имеют синий пластиковый корпус с тонким и ненадежным ушком для карабина (с правой стороны), который часто ломается;
внешне они одинаковы, различаются расположением иконок на дисплее.
Современные модели
В наиболее дешевой A-серии в зависимости от поколения используются разные брелоки. В StarLine A93/А63 изначально применялся брелок в форме, близкой к скошенному параллелепипеду, было сохранено выступание первой кнопки.
Однако эта автосигнализация стала завидным долгожителем, и для «освежения» внешнего вида брелок на последних сериях был видоизменен, получив дисплей в стиле современных сигнализаций пятого поколения (сигнализации с автозапуском), но в отличие от них – в традиционной, а не инверсной, расцветке.
центр загрузок
центр загрузок
Запрошенная страница недоступна
К сожалению, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса. Возможно, у вас старая закладка или вы встретили неработающую ссылку.
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Извините, у нас возникла проблема с выполнением вашего запроса
Кампании организации стремительно развиваются в Интернете »Albuquerque Journal
Президент Дональд Трамп — частый критик своего предшественника Барака Обамы.
Но в кампании по переизбранию Трампа нет проблем с использованием некоторых из тактик, использованных кампанией Обамы в борьбе за еще четыре года в Белом доме.
«После 2012 года мы посмотрели на то, что мы (республиканцы) сделали неправильно, а что сделала кампания Обамы правильно», — сказала Саманта Загер, региональный директор по коммуникациям кампании Трампа.«Это побудило нас взглянуть на более локальную, ориентированную на наземную игру, которая основана на книге« Первопроходцы », в которой рассматривалась наземная игра Обамы при переизбрании. Мы решили, что прыжки с парашютом не подходят для этого, потому что для запуска этих программ использовались другие штаты ».
Кампания Трампа активизировалась в Нью-Мексико в начале прошлого года, когда в прошлом году президент провел митинг в Рио-Ранчо, а вице-президент Майк Пенс посетил Артезию.
……………………………………………………….
«Мы действительно сосредоточились на том, чтобы сделать это местным, чтобы соседи разговаривали с соседями», — сказал Загер. . Они также сосредоточились на сборе данных и обмене ими с государственными и местными республиканскими кампаниями. И они проводят тренинги с волонтерами.
Но вспышка COVID-19 бросила кампании, как республиканские, так и демократические, в крутой поворот.
«С коронавирусом это меняет способ проведения всех кампаний», — сказал Загер. Нам нужно было взглянуть на то, что мы делаем, и как мы можем это изменить, чтобы сделать все виртуальным, полностью цифровым и заставить это работать на нас.Мы смогли сделать это примерно за 24 часа … даже Джо Байдену понадобилось четыре дня, чтобы установить камеру в своем подвале ».
Миранда ван Дейк, директор по связям с общественностью Демократической партии Нью-Мексико, также сказала, что ее организация смогла быстро внести изменения.
«Мы начали это довольно рано», — сказала она.
Встречи волонтеров, которые проводились в сообществах, теперь проводятся в социальных сетях, таких как Zoom или Google Hangouts.
Вместо того, чтобы стучать в двери, добровольцы с обеих сторон связываются со своими соседями по телефону.
«Наши волонтеры занимаются телефонным обслуживанием и обновляют списки избирателей», — сказал ван Дейк. «… Нам еще предстоит выбрать делегатов».
«Ваш результат меняет то, что вы хотите достичь, собирая цифры и все такое, сколько дверей вы выбили», — сказал Загер. «Вы смотрите, сколько регистраций у вас было в Интернете, в социальных сетях, впечатлениях и тому подобном».
У обеих сторон есть места для виртуального волонтерства онлайн. На сайте Демократической партии штата есть ссылки на семинары по отбору делегатов, виртуальные ратуши, виртуальные встречи волонтеров, телефонный банкинг и основы обучения в социальных сетях.
Кампания Трампа также имеет место на своем веб-сайте, которое помогает волонтерам проводить кампанию виртуально. Недавно 21 марта была проведена и национальная неделя обучения, и национальный день действий.
«В тот день мы установили 1,4 миллиона контактов с избирателями, в том числе 25 000 в Нью-Мексико», — сказал Загер. «Все было на 100% виртуальным. Все было внутри дома рабочих. На сегодняшний день число контактов с избирателями увеличилось до 9 миллионов ».
Демократическая партия также ведет аналогичную деятельность, заявил официальный представитель Демократического национального комитета Джон Вебер.
Он сказал, что DNC проводит онлайн-тренинги «Цифровая организация 101», чтобы поделиться передовым опытом с государственными партиями и другими группами по организации сторонников и волонтеров в Интернете.
A8 Bluetooth-динамик Руководство пользователя Shenzhen Vsky Industries
A8-B Wireless Bike Speaker со светодиодным фонариком
Характерная черта:
Замечательный звук
Два динамика диаметром 33 мм и пассивный сабвуфер обеспечивают впечатляющий звук и улучшенную акустику.
Всенаправленный диффузор динамика передает музыку во всех направлениях.
Интегрированные элементы управления музыкой
Легко управляйте воспроизведением, паузой, отслеживанием вперед / назад, регулируйте громкость и многое другое с помощью встроенных элементов управления.Встроенная мощность
Перезаряжаемый литий-полимерный аккумулятор емкостью 1200 мАч.
громкая связь
A8 имеет встроенный микрофон, что делает его улучшенным устройством громкой связи для вашего смартфона.
Используйте его где угодно
Этот беспроводной мультимедийный динамик Bluetooth устойчив к атмосферным воздействиям и долговечен, что позволяет брать музыку практически в любом месте.
Как использовать ?
Работа Bluetooth:
1. Включите динамик с помощью переключателя ВКЛ / ВЫКЛ. Подождите, пока индикатор Bluetooth (синий / зеленый) не начнет попеременно мигать.
2. Выполните процедуру сопряжения на устройстве Bluetooth, чтобы обнаружить динамик.Когда список обнаруженных устройств появится на дисплее устройств Bluetooth, выберите A8-B.
При необходимости код сопряжения - 0000.
Как играть музыку?
Включите и подключите устройство Bluetooth, динамик может воспроизводить музыку по беспроводной сети.
Вы можете регулировать громкость / композицию с помощью кнопки динамика или использовать устройство Bluetooth.
Как ответить на звонок?
При входящем звонке. световой индикатор зеленого цвета.
Короткий Нажмите кнопку ответа, чтобы ответить.
Если вы хотите отклонить звонок, нажмите и удерживайте кнопку ответа в течение 2 секунд.
ЗАЯВЛЕНИЕ FCC:
Это устройство соответствует части 15 правил FCC.Эксплуатация возможна при следующих двух условиях:
(1) Это устройство не должно вызывать вредных помех, и
(2) Это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать сбои в работе.
Предупреждение: изменения или модификации, явно не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут привести к аннулированию
полномочия пользователя на эксплуатацию оборудования.
ПРИМЕЧАНИЕ. Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для класса B.
цифровое устройство в соответствии с частью 15 правил FCC.Эти ограничения предназначены для обеспечения разумной защиты.
от вредных помех при установке в жилых помещениях.
Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию, и, если оно установлено и используется с нарушением
с инструкциями, может вызвать недопустимые помехи для радиосвязи. Однако нет никакой гарантии, что
при конкретной установке помехи не возникнут. Если это оборудование действительно создает недопустимые помехи для радио или
телевизионный прием, который может быть определен путем включения и выключения оборудования, пользователю рекомендуется попытаться
устраните помехи одним или несколькими из следующих способов:
Изменить ориентацию или местоположение приемной антенны.Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
Подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
Обратиться за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио / телевидению.
Когда вы заблокируете двери, то двигатель автоматически заглохнет через 30-60 секунд.
Если время закончилось, то этот код сменится на «r00».
Код-грабберы практически не способны перехватить информацию, передаваемую таким способом. Помимо злоумышленников, производитель защитил А94 и А94S от помех в городских условиях.
Для активации этой функции используются меню с часами, повторяя все манипуляции, описанные выше. Подробнее о настройке будильника можно узнать из видео.
В первом случае, выбирают курсором уже упомянутую пиктограмму и воздействую на клавишу номер два. Во втором — зажимают первую кнопку до появления мелодичного звука, а потом кратковременно нажимают на клавишу номер четыре. В знак успешно выполненной команды, поворотники моргнут четырежды и отключится мотор. Возвращение к работе двигателя происходит через стандартную процедуру активации.
Настройка брелка Старлайн осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации системы.
Если защитная функция активирована, машинный мотор заблокируется посредством разрыва электроцепей питания стартерного узла.
Преступник, взломав автомобиль, может не догадываться, что сработала сирена, но водитель об этом будет знать. В большинстве современных моделей A93, A94 и других допускается активация этого режима не только при заглушенном, но и при заведенном моторе.
Некоторые комплексы могут настраиваться так, что можно произвести удаленный пуск ДВС по команде или времени, а также температуре и таймеру.
При каждом клике сирена издаст несколько звуковых сигналов. Цифра 4 кода вводится методом двойного нажатия кнопки 1 – сначала выполняется длительный клик, а затем короткий. Для назначения пятой цифры кода аналогичные действия выполняются со второй клавишей, а для шестой – с третьей кнопкой.
При повторном клике можно отключить бесшумную постановку на охрану. Если машинный мотор запущен, то одинарный клик позволит разблокировать замки на дверях авто. Активация опции антиограбления может быть произведена путем двойного одинарного нажатия клавиши 2. При единичном клике произойдет деактивация тревожного сигнала в случае срабатывания сирены.
После того как высветится температура, ничего делать не надо. В течение десяти секунд пейджер должен издать мелодичный сигнал, предупреждающий об активации, на экране отобразятся часы.
com/embed/eLPLxdnEBeE?rel=0&controls=0&showinfo=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Машина должна моргнуть трижды поворотными огнями и издаст звуковой сигнал.
Чтобы увеличить уровень громкости, все режимы следует пройти по кругу и выбрать необходимую величину.
Неполадка может заключаться в повреждении микросхемы пульта или контактов, которые можно заменить и перепаять. Ремонт поврежденных компонентов платы рекомендуется доверить специалистам.
..
..
..
Основная специализация компании – это установка вспомогательного оборудования на транспортные средства, позволяющие обеспечить комфорт и безопасность во время езды.
Мы располагаем широким ассортиментом современного оборудования, благодаря чему вы подберете все необходимое дооснащение для любого автомобиля. Вы сможете заказать устройства любой ценовой категории и уровня сложности. Но сначала мы предлагаем ознакомиться со спектром предоставляемых услуг.
Специалисты техцентра справятся с работой любой сложности, начиная от установки магнитолы и заканчивая полной перепланировкой салона по вашему индивидуальному проекту.
Из-за этого страдает внешний вид машины. Даже недавно купленное транспортное средство будет выглядеть как старое.
Опытные специалисты проведут замену необходимого оборудования с гарантией по адекватным ценам, а также предоставят широкий спектр других диагностических услуг. Записаться на обслуживание вы можете в режиме онлайн.
Эта защитная установка пользуется популярностью потребителей, не только из-за надежного диалогового метода шифрования, которая усложняет перехват сигнала для хакеров-грабителей, но и при правильной монтировке откроет ряд новых возможностей о которых не догадываются большинство пользователей. В этой статье рассказываем, как подключить, охранную установку и настроить автозапуск с брелка, учитывая особенности техники и конструкции.
При монтировании конструкции на авто с механической коробкой передач, правильнее разомкнуть цепь, а на автомобиле с автоматической коробкой передач необходимо будет сохранить цепь замкнутой. Автоматизированный паттерн старта включает в себя 4 прокрутки вала стартерной пусковой установкой, последующие пуски увеличивают тайминг старта всего на 0,2 секунды.
После этого стоит определить сколько стартер будет работать, оно будет коррелироваться от вида двигателя и его технических характеристик.
Конструкция предусматривает контроль над процессом привода по данным напряжения в сети, она определяет это по алармам, которые идут от положительной или отрицательной цепочке генератора и по импульсу, которые передает значения тахометру.
Для полной уверенности лучше провести дополнительный тест, при активном приводе. После взаимодействия с иконкой ключа, отобразится дополнительный значок на котором изображен выход потока выхлопных газов. Если символы отсутствуют, сверьтесь с инструкцией охранной системы и перепроверить настройку.
В каком порядке происходит настройка автозапуска:
Отключить его можно тоже через меню – после активности щелкните на «разблокированный». Звучание и двойная аварийная тревога подтвердят отмену программы.
Курсор следует навести на будильник. Чтобы подтвердить – зажмите «блокированный замок». Так сможете поставить машину на автозапуск по времени. Но важно помнить, что средство не позволяет использовать две функции одновременно, поэтому придется выбрать или таймер, или будильник.
Удобно и то, что оставшееся время будет отображаться на дисплее. А если пользователь вдруг передумал куда-то ехать, то он может дистанционно отключить заданные действия: зажать «открытый замок», а затем кратко – «звезду». Лампочка мигнет 4 раза и все выключится.
Что делать и как установить дальше:
youtube.com/embed/LOJYhiY8hlM?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
youtube.com/embed/IGf9QX_BRHM?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Представитель добавил, что это всего лишь «один из нескольких тестов», которые компания проводит, чтобы «улучшить качество видео для людей на Facebook.«
После того, как фермеры начали называть товары компании «звездной» линейкой оборудования для усадеб, в 1931 году они переименовали корпорацию в Starline.
У него 45 сотрудников, многие из которых помогают ему отремонтировать здание Starline. И поскольку они чувствуют себя частью этого, сказал Кинни, они кровно заинтересованы в том, чтобы вернуть себе славные дни здания.
Особенно актуально, так как дом находится далеко от площади. Скорее, он следует по соседней полосе отчуждения железной дороги.
Третий этаж, еще не заполненный, предназначен для проживания художников.
20:43 -
carouselgallery 15-апр-2021 20:38 -
cinematic-hero-title 15-апр-2021 20:11 -
cinematic-slider 15 апр 2021 20:43 -
классическая карусель 15 апреля 2021 г. 20:39 -
classicslider 15 апреля 2021 г. 20:39 -
чистый-новостной-пост на основе 15-апр-2021 20:38 -
cleanlandingpage 15-апр-2021 20:43 -
сплошная рубка 15 апреля 2021 г. 20:43 -
clubflyer 15 апреля 2021 г. 20:43 -
contenttabs 15-апр-2021 20:39 -
Креатив-герой-коллекция 11-апр-2021 14:00 -
криптослайдер 15 апреля 2021 г. 20:43 -
куб-анимация 15 апр 2021 20:43 -
design-dna-scroll-video 15-апр-2021 20:41 -
distortionaddon 15 апреля 2021 г. 20:43 -
duotone-add-on 15-апр-2021 20:43 -
facebook-feed 15-апр-2021 20:39 -
мода 15-апр-2021 20:39 -
мода-заголовок 15-апр-2021 20:43 -
фитнес-клуб-шаблон 15-апр-2021 20:43 -
flickr-gallery 15-апр-2021 20:39 -
доставка еды 15-апр-2021 20:41 -
доставка еды-лотти-свиток 15-апр-2021 20:11 -
foodcarousel 15-апр-2021 20:38 -
funkyslider 15-апр-2021 20:43 -
игровая статистика-презентация-слайдер 31-мая-2021 16:21 -
тренажерный зал 15 апр 2021 20:39 -
главное-карусель 15-апр-2021 20:39 -
главное-витрина 15-апр-2021 20:39 -
imagehero 15 апреля 2021 г.
20:39 -
insta-gallery 15-апр-2021 20:39 -
isometric-slider 15-апр-2021 20:42 -
кен-бернс-герой 15-апр-2021 20:42 -
очень-скоро запуск 15-апр-2021 20:42 -
levanorestaurantbar 15-апр-2021 20:39 -
mainfeature 15-апр-2021 20:39 -
media-carousel-autoplay 15-апр-2021 20:39 -
медиа-галерея-два 15-апр-2021 20:39 -
мини-сайт 15-апр-2021 20:41 -
шаблон-музыка-группа 15-апр-2021 20:43 -
природа-слайдер 15 апр 2021 20:43 -
news-bg-video 15-апр-2021 20:39 -
карусель новостей 15-апр-2021 20:38 -
новости-галерея 15-апр-2021 20:39 -
новости-галерея-на основе публикации 15-апр-2021 20:38 -
news-hero 15-апр-2021 20:39 -
новости-журнал-слайдер 15-апр-2021 20:43 -
новости-видео 15-апр-2021 20:39 -
информационный бюллетень-герой 15-апр-2021 20:39 -
notgeneric 15 апреля 2021 г. 20:39 -
ourteamcarousel 15-апр-2021 20:38 -
посылки 31-мая-2021 16:21 -
paintbrushaddon 15-апр-2021 20:43 -
параллакс-герой 15-апр-2021 20:42 -
parallaxscroll 15-апр-2021 20:43 -
частица-герой 15-апр-2021 20:42 -
фотограф-слайдер 11-апр-2021 14:00 -
фотография 15-апр-2021 20:39 -
фотография-карусель 15-апр-2021 20:38 -
проект-карусель 15-апр-2021 20:38 -
слайдер-недвижимость 15-апр-2021 20:43 -
realestate-slider 11-апр-2021 14:00 -
ресторан-меню 15-апр-2021 20:43 -
раскрыть-аддон 15-апр-2021 20:43 -
saas-product-slider 11-апр-2021 14:00 -
поисковая форма-герой 15-апр-2021 20:12 -
сезонное предложение 15-апр-2021 20:43 -
витринакарусель 15-апр-2021 20:12 -
слайдер с иллюстрациями 15 апр 2021 20:11 -
школа футбола 15-апр-2021 20:43 -
sportshero 15-апр-2021 20:12 -
standard-wp-gallery 15-апр-2021 20:38 -
tech-slider 15 апр 2021 20:43 -
путешественник-карусель 15-апр-2021 20:38 -
twitter-feed 15-апр-2021 20:12 -
видео-герой 15-апр-2021 20:42 -
vimeo-gallery 15-апр-2021 20:12 -
vimeohero 15 апреля 2021 г.
20:12 -
погода 15-апр-2021 20:43 -
web-product-dark 15-апр-2021 20:12 -
web-product-dark-hero 15-апр-2021 20:12 -
web-product-light-hero 15-апр-2021 20:12 -
webproductlight 15 апреля 2021 г. 20:12 -
woo-liquid-slider 11-апр-2021 14:00 -
woobig 15 апреля 2021 г., 20:12 -
woocommerce-liquid-slider-static 11-апр-2021 14:00 -
woocommercesmall 15-апр-2021 20:12 -
youtube-gallery 15-апр-2021 20:12 -
youtubehero 15 апреля 2021 г. 20:12 -
Она говорит, что получила перелом черепа и серьезные травмы глаза и уже перенесла несколько операций, чтобы исправить повреждение глаза.
на автобусе того же типа «, — сказал Кабарек.
м. (ET / PT) в новом часовом спортивном программном блоке Ника США! 
м. (ET / PT) на Nickelodeon USA. Оба шоу созданы Робом Дирдеком и Шейном Никерсоном из Superjacket Productions ( Ridiculousness , Fantasy Factory ).
Компания заявила в сообщении , что «[она] изменила дизайн этих вкладок, чтобы они плавно перемещались, и мы добавили визуальные индикаторы, такие как блокировка видео с автовоспроизведением, пока вы не будете готовы посетить эту вкладку.Мы отсоединили вкладку от браузера, чтобы предложить вам переместить, переставить и вытащить вкладки в новое окно в соответствии с вашим потоком и [упорядочить] их, чтобы вам было легче их найти ».
На частоту замены масла влияют сложные условия эксплуатации авто:
В автомобильной коробке оставляется некоторая часть масла. Для проведения частичной замены выкручивают сливную пробку в картере коробки передач. При этом сливается только та часть масла, которая способна самостоятельно вытечь. Заливать надо объем, соответствующий вытекшему, или больше, проверяя при этом уровень щупом, обычно, заменяется от 30 до 40 процентов масла. При этом способе снимается фильтр и из него тоже выливается масло, проверяется, есть ли в нём металлическая стружка, чистятся магнитики. Фильтр лучше заменить.
После окончания замены масла установку отключают.
Теперь отсоединяют от радиатора охлаждения масловыводящие трубки и надевают шланги, опущенные в ёмкость для слива отработанного масла (подумать о соответствии резервуара объёму сливаемой жидкости). После чего заводится мотор и сливается масло, пока вытекающая жидкость не станет по цвету, как свежее масло. Заглушаем двигатель и восстанавливаем конструкцию, заливаем новое масло.
Особенность таких автомобилей в наличии контрольного отверстия, разные производители располагают его в различных местах, в поддоне либо корпусе. В инструкции к автомобилю производитель обязательно указывает, при каких условиях и рабочей температуре должна выполняться оценка уровня масла. Так, производитель может рекомендовать проверять уровень на разогретой (но не перегретой) коробке, либо (что бывает реже) на полностью остывшей.
Соответственно, если сервис находится на подходящем удалении и автомобиль не эксплуатировался несколько часов, состояние коробки будет идеальным. Если же автомобиль активно использовался непосредственно перед визитом на сервис для замены масла в автоматической коробке передач, то может потребоваться порядка двух часов для ее охлаждения. Особенно это важно учитывать, для автомобилей, производитель которых рекомендует оценивать состояние масла на холодной коробке.
Но если возможности посетить сервисную станцию нет, целесообразно выполнять регулярную проверку и, при необходимости, замену масла в коробке автомат самостоятельно. Даже при недостаточном опыте визуальная оценка будет полезнее полного отсутствия контроля.
Как вариант, возможно отсрочить полную замену, выполнив долив чистого масла.
Эксплуатация автомобиля в таком состоянии представляет серьезную опасность и увеличивает риск поломок дорогостоящих элементов.
Допустимо заливать масло уровнем выше рекомендованного производителем, тогда как обратное недопустимо и чревато выходом системы из строя. В то же время, если планируется не полная замена масла в автомате, а лишь частичный долив, любое смешение разных типов масла крайне нежелательно. Таким образом, если вы решили повысить уровень используемого масла по сравнению с фактическим, необходимо выполнить полный слив предыдущего, не применяя частичную замену. Смешение различных типов масла может дать непредсказуемый и зачастую критический эффект.
Главное, это доверять работу профессионалам – СТО SPOT. Убедитесь в этом сами – позвоните по телефону +7 (812) 603-44-80 и запишитесь на замену!
А пока осмелимся утверждать, что менять масло необходимо. И как можно чаще, но, разумеется, в разумных пределах – примерно каждые 30-40 т. км пробега.
Однако за неимением таких мест в относительной от вас близости, жидкость ATF можно заменить, лежа под автомобилем, если это возможно, и клиренс вам позволяет туда попасть.
Слить масло из такой трансмиссии можно двумя способами. Первый потребует от вас использования дополнительного оборудования – насоса для откачки масла, тогда АТФ откачивается им через отверстие щупа, если таковое, разумеется, присутствует.
Через это отверстие масло сливается, через него же заливается. Только вот сделать это можно только при помощи специального приспособления, – масляного насоса, ведь жидкость нужно доставить снизу вверх. Других способов сделать этого на подобных трансмиссиях нет.
Если таковой под рукой нет, то если уж мы решились сделать все своими силами, давайте соорудим воронку собственными руками – из тонкого шланга и обрезка горлышка пластиковой бутылки. Скотч вам в помощь! И теперь заливаем при помощи нашего нехитрого приспособления масло, после чего возвращаем щуп на его законное место.
Несмотря на то, что производители уверенно заявляют о надежности и длительном эксплуатационном ресурсе АКПП, эта информация относительна. Заявленный пробег в 150 000 км возможен только при соблюдении большого количества условий и требований – регулярное прохождение ТО, периодическая диагностика, своевременная замена фильтров и трансмиссионного масла в коробке передач. Если проигнорировать хотя бы одно из требований, автоматическая трансмиссия может сломаться гораздо раньше, чем истечет гарантия на новый автомобиль. Сегодня мы совместно с экспертами Центра АТ рассмотрим: как часто надо менять масло в АКПП, какие риски при эксплуатации агрегата с изношенной рабочей жидкостью, какие факторы влияют на износ трансмиссии, сколько заливать масла и какое выбрать, чем полная замена отличается от частичной и стоит ли менять АТФ самостоятельно?
Это меняет химический состав и теплофизические характеристики жидкости. Даже качественный пакет антифрикционных, антиокислительных и моющих присадок со временем срабатывается и влечет потерю свойств, дополнительное загрязнение и падение производительности АКПП.
Для различных автоматических коробок нужны разные модификации, ведь передаточная коробка у скромного седана и мощного паркетного внедорожника существенно различается.
Обычно для этого достаточно пробега в 20-30 км.
Это связано с тем, что конструкция роботизированной коробки передач очень похожа на механическую, и для слаженной работы всех механизмов требуется не более 3-4 литров АТФ, ключевая функция которой – смазка и охлаждение рабочих поверхностей.
При замене желательно очистить стенки поддона от загрязнений, для чего можно воспользоваться специализированными средствами автохимии.
Причём оба раза с промывкой. Перед тем как заменить масло в двигателе, надо взять пробу с отработанного масла для того, чтобы сравнить в последующими образцами.
Одеваем адаптеры на трубки охлаждения акпп, должна быть подсоединена установка заранее для того, чтобы определить направление потока АТФ. Замена происходит через два шланга которые идут на радиатор охлаждения. Включаем установку, и заводим двигатель. Итак, заливаем промывку в коробку передач. для этого нам понадобится сама промывка. Работает она в течении 10-15 минут, за это время нужно перебрать все режимы акпп, то есть поработать на нейтрале, 1,2,3,4 передаче, на реверсе. Переходим к замене фильтра. Снимаем поддон, старый масляный фильтр. Чистим поддон от остатков отработанного масла. И ставим его на место. Итак, мы закончили работу, и затратили на неё 1,5 часа. Объём затраченного трансмиссионного масла примерно 20 литров, а моторного 6 литров.
Этого зачастую бывает недостаточно для последующей нормальной работы.
Поэтому 1 раз в 60 000 км (для вариаторов — даже чаще) стоит менять смазочную жидкость в этом непростом узле.
Обнаружив сверху два датчика, следует снять один из них, который находится ближе к аккумулятору.
;
Если вам повезет, этот мусор осядет на дно кастрюли или корпуса и не будет циркулировать по системе. Вот почему некоторые автомагазины используют машины, которые выполняют промывку трансмиссионной жидкости, обеспечивая удаление большего количества этого мусора перед заливкой новой трансмиссионной жидкости в автомобиль.
Поскольку многие поддоны трансмиссии не имеют сливных пробок, замена жидкости может оказаться сложной задачей — необходимо снять поддон целиком. Но даже на автомобилях, у которых есть сливные пробки, поддон все равно необходимо снимать для замены фильтра.
Что еще более важно, вам понадобится комплект фильтров для автоматической коробки передач; они обычно содержат прокладку для поддона в дополнение к новому фильтру передачи и его уплотнительному кольцу. Вместе с некоторыми базовыми инструментами магазина вы готовы приступить к работе.
Эти интервалы основаны на пробеге или времени. Таким образом вы сохраните моторное масло в хорошем состоянии и обеспечите наилучшую защиту всех ваших компонентов.
Однако Pennzoil хотел еще больше проверить границы технологий, поэтому мы представили моторное масло Pennzoil Ultra Platinum ™ Full Synthetic с технологией PurePlus ® , продукт, обеспечивающий лучшую чистоту и защиту в линейке моторных масел Pennzoil ® . .
В моторных маслах Pennzoil Platinum Full Synthetic используется 100% базовое масло PurePlus ® .
Наши составы тщательно сбалансированы, чтобы присадки оставались взвешенными в моторном масле.Вы можете связаться с горячей линией Pennzoil, если хотите узнать дату, когда ваша покупка была разлита в бутылки.
Изначально надо выявить причину неисправности. Все контакты почистить и проверить тестером устройство. Только после выявления точной причины неисправности его модно менять.
Тут надо помнить, что отремонтировать его или заменить отдельно некоторые детали на нём невозможно. Его меняют только полностью.
С 2011 года автоваз начал на калины ставить коробки как на приорах и у них датчики идут уже с кодом вначале 2170.
Пройденный путь на одометре выставляется путем замера оборотов. Каждый оборот соответствует определенному количеству пробега. Пройденный пробег отражается на циферблате.
После обрыва стальные концы тросика задевают оболочку, и появляется шум.
О том, как правильно провести эту операцию, написано в этой статье.
Если лампа загорается, то датчик рабочий.
Работа датчика основана на эффекте Холла. Датчик скорости посылает на контроллер двигателя автомобиля электрические импульс с частотой пропорциональной текущей скорости вращения ведущих колес автомобиля. По проводам электроцепи вырабатываемый ток поступает на спидометр автомобиля и заставляет вращаться электродвигатель внутри него отклоняя стрелку спидометра. На автомобилях ВАЗ 2110-12 с восьми клапанным двигателем датчик скорости находится рядом со щупом проверки уровня масла в коробке передач. Для демонтажа датчика необходимо снять штекер надавив на фиксатор. Датчик должен легко откручиваться. Если датчик завернут плотно, открутите его воспользовавшись ключом на 22. Для того чтобы удостовериться в правильности выявления поломки спидометра воспользуйтесь новым или заведомо рабочим датчиком скорости. Причиной поломки датчика скорости может быть не герметичность корпуса и попадание внутрь влаги и грязи. Проверить работоспособность нового датчика скорости можно при движении автомобиля или вывешивании передних колес.
Для корректировки пробега (смотки или накрутки) позвоните нам, и наши специалисты помогут привести показания спидометра в соответствие с реальным пробегом вашего автомобиля. Мы занимаемся корректировкой пробега на отечественных автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2115, Калина, Приора, Ларгус, ГАЗ-3110 Волга, УАЗ Hunter, УАЗ Patriot, УАЗ Simbir в Кирове.
Одной из самых распространенных проблем машин Лада Приора является выход из строя спидометра. Согласно правилам дорожного движения, ездить на автомобиле с неисправным спидометром запрещено, поэтому отремонтировать его необходимо в кратчайшие сроки. В рамках данной статьи мы рассмотрим, что делать, если не работает спидометр на Ладе Приоре.
Спустя несколько минут проблема исчезает, и электроника автомобиля работает в прежнем режиме.
Для этого потребуется:
Они делались через вращающийся трос. На современных автомобилях, устанавливаются электромеханические приборы, где расчет делается за счет работы электроники. Статья рассматривает вопрос, почему не работает спидометр на Ладе Калина, источники повреждений, способы их устранения. Подробно будут описаны прочие неполадки, влияющие на работу счетчика скорости.
Также от этого узла зависит работа гидроусилителя руля.
Это сделано самим производителем для снижения расхода. Неправильные показания ЭДС вносят ошибку в расчет потребления топлива.
Ее придется демонтировать. Для проверки понадобится тестер и простая отвертка. Далее необходимо:
Далее необходимо:
Они отличаются только внешним видом. Заводская маркировка ЭДС для родной коробки передач, начинается с цифрового обозначения 1118. Если на Калину установлена коробка передач от Лада Приора, маркировка ЭДС будет начинаться с цифр 2170. Это не столь важно. Оригинальные датчики скорости маркируются артикулами: 1118-3843010-04, 1118-3843010-02, 1118-3843010. Одной из самых распространенных неисправностей, является замена неисправного ЭДС на неоригинальный аналог. Работающий от КПП аналог не передает точных данных или ломается его привод.
Электронный блок управления контролирует работу ЭУР.
В случае отказа электромеханического усилителя рулевого управления для обеспечения безопасности выньте предохранитель в монтажном блоке из гнезда 50. В этом случае движение можно продолжить, но без усилителя.
Эта кнопка уведомляет о неисправностях или отказе электроусилителя руля.
В этом случае ремонт электроусилителя проводится заменой датчика.
Во время разгона мощность на рулевую рейку уменьшается. То есть чем меньше скорость движения, тем больше начинает работать ЭУР.
Ремонт — не самое простое, много чего нужно разобрать и собрать, но оно того стоит, сделав своими руками, можно сэкономить пару тысяч, которые отдадите в автосервис.
При включении зажигания в диагностической системе ЭУР возникает неисправность и поэтому она выключается. Если автомобиль находится на гарантии, лучше ремонтировать его в автоцентре или в выбранном автоцентром сервисном центре, так как сам блок усилителя достаточно дорогой, его цена порядка 11-13 тысяч рублей.
Отсоедините разъемы двух проводов от крышки переключателя.
Однако одним из самых простых устройств, на которые мы полагаемся, чтобы предоставить нам фактические данные, является спидометр. По сути, спидометр питается от трех независимых компонентов; спидометр на приборной панели, кабель, соединяющий спидометр с карданным валом, и датчики спидометра, прикрепленные к карданному валу для измерения скорости.Некоторые проблемы со спидометром возникают из-за грязных или неисправных датчиков, которые передают ложные данные по кабелю и в конечном итоге обнаруживаются на приборной панели.
Это также может снизить вероятность получения двух цитирований; один за превышение скорости, а другой за поврежденный спидометр.
В связи с этим на приборной панели может загореться индикатор Check Engine, если центральный процессор автомобиля обнаружит проблему с датчиком.Независимо от того, почему горит индикатор проверки двигателя, это никогда не бывает хорошо, и этого не следует избегать. Если индикатор проверки двигателя загорается в любое время, как можно скорее обратитесь к механику, чтобы он диагностировал проблему с помощью правильных диагностических инструментов. Иногда проблема небольшая, и необходимо перезагрузить ЦП; но не рискуйте.
Эта проблема может быть потенциально опасной для других механических компонентов вашего автомобиля, поэтому не игнорируйте ее. Как можно скорее обратитесь к сертифицированному механику, чтобы определить причину этой проблемы.
Это само по себе может вызывать беспокойство.
1.1 .
28
26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
2
Действие знака не распространяется на:
Ведь злоумышленнику достаточно один раз выяснить, по какому принципу, куда и коим образом устанавливается блок сигнализации и его вспомогательные элементы, и все вся клиентура данного мастера под угрозой. А если еще учитывать и тот момент, что часть современных автосигнализаций подразумевает отключение штатных защитных устройств, то такая сигнализация наоборот, не защитит ваш автомобиль, а поможет вам от него поскорее избавиться.
В большинстве своем ее крепят под салонное зеркало заднего вида на стекло. Подводящий ее кабель замечательно прячется под обшивку потолка и под декоративный элемент правой либо левой стойки кузова, ну, а далее непосредственно идет к блоку. От себя еще добавлю, что перед тем, как вешать антенну и проводить кабель, оцените длину последнего. Очень часто ее хватает чуть ли не впритык, а лишний обход какого-нибудь препятствия может закончиться, сами понимаете, не лучшим образом для вас.
Ее необходимо расположить оптимально удобно для себя и наиболее скрытно для потенциального злоумышленника. Так как благодаря ей, зная марку сигнализации, можно довольно быстро отключить всю сигнализацию, не раскурочившая вовсе всю панель в поисках блока. Небольшой совет: действуйте нестандартно. К примеру, как вариант, ее можно подвести к неиспользуемой кнопке, либо установить такую в штатное место, конечно, если ваш автомобиль не полностью укомплектован, когда все данные штатные места заняты. Помните, лучшее место, чтобы что-то спрятать — это место, расположенное на самом виду, но не выдающее себя.
Его месторасположение бывает весьма неожиданным и не очень удобным. Так, в некоторых автомобилях можно подключить систему к уже имеющейся кнопке салонного управления центральным замком, которая располагается либо на центральной консоли, либо на водительской двери. А в некоторых автомобилях и вовсе может отсутствовать центральный замок либо электрический привод замков дверей, в данном случае вам придется позаботиться о приобретении таких устройств. Сегодня таким устройством можно укомплектовать практический любой автомобиль, не зависимо от того, предусматривал такую возможность производитель автомобиля либо нет. Подключение его к вашей охранной системе, возможно, потребует покупки также и дополнительных реле, так как установленные в самом блоке охранной системы силовые ключи, возможно, не справятся с необходимой нагрузкой. Поэтому здесь придется вспомнить курс школьной физики и разобраться с суммарной силой тока электрозамков и допустимой нагрузкой в блоке сигнализации.
Здесь либо придется найти провода штатных устройств и подключится непосредственно к ним, либо установить имеющиеся в комплекте устройства и протянуть к ним провода.
Наиболее оптимальным вариантом защиты будет установка сигнализации на авто, тем более это не так дорого. Стоит отметить, что большинство специалистов утверждают, что в установке сигнализации на машину нет абсолютно ничего сложного. Поэтому, установка автосигнализации своими руками это посильное дело для любого человека. Если владелец транспорта умеет обращаться с отвёрткой, немного понимает в электронике, то используя простую пошаговую инструкцию можно быстро и без особых проблем с этой задачей справиться.
Оптимальный вариант для установки находится в полости за приборной доской. После того, как определились с местом можно приступать к процессу монтажа.
Приступаем к подключению ее к панели управления. Для этого необходимо подключить выходы сигнализации на поворотники или же на габариты, также можно провести подключение на индикатор открытой двери или на контроль двигателя. Все остальные автомобильные сигналы поступают в электронном виде. Далее нужно найти лампочки поворотов на обратной панели и можно приступать к подключению. На основной плате лампочек есть специальные дорожки. Необходимо найти контакт, он обладает мощностью в 12 В. После того ка контакт найден, нужно проверить его работоспособность. Для проверки цепляем разъем к самой дорожке, включаем поворот и проверяем напряжение при помощи специального устройства, например мультиметра. На экране прибора появляется индикатор напряжения, когда лампочка горит. Если все нормально, значит, подключение провели правильно, необходимый провод был найден.
Это может спровоцировать замыкание подушек безопасности, может выйти из строя реле генератора, а также к другим подобным вещам. Необходимо помнить, что самостоятельная установка автосигнализации дело, требующее внимания и нужно соблюдать правила безопасности. Далее так же само ищем провод с отрицательным зарядом. Этот провод должен реагировать в случае открытой двери. На самом контакте напряжение должно быть отрицательным, минус 12 В. Если дверь закрыть, то напряжение будет показывать 0.
Для этой цели нужно найти реле включения замка (проверить его можно путем открывания и закрывания самого замка). Далее проводим такую же процедуру, какая проводилась во время подключения панели управления автомобиля.
Провода уже пропущены, можно прикреплять к ним и сирену. Второй кабель сирены нужно прикрепить к массе. Сирена устанавливается в штатное отверстие, для крепления используют болт М6. Концевик нужно закрепить на раме. Плюс надо подключать к тому проводу, на котором в любом положении будет необходимое напряжение в 12 В. Эффективная автосигнализация своими руками почти установлена.
Далее нужно соединить провода самой сигнализации и зажигания.
Обладает двусторонней связью и имеет три клавиши управления;
Возможность удаленно выключить двигатель;
Теперь нужно нажать сервисную клавишу опять – то число раз, которое соответствует выбранной функции (есть специальная таблица программирования, см.инструкцию по эксплуатации).
Держать кнопки нужно до момента, пока не прозвучит один сигнал. Если привязывается дополнительный брелок без ЖК-дисплея, то на пульте зажимается третья и четвертая кнопка;
Бывает так, что она срабатывает самостоятельно — от гула проезжающих машин и т.д., доставляя дискомфорт владельцу.
Для этого при монтаже сигнализации обязательно необходимо подключить ее к центральному замку. После этого необходимо вставить ключ в замок зажигания, перевести его в первое положение.
Найти ее можно вблизи рулевой колонки, на передней панели или между сиденьями. Алгоритм таков:
Свидетельством этому будет 5 вспышек габаритных огней.
Включение и блокировка стартера, подключается непосредственно к нему.
К ним относятся катушки зажигания, высоковольтные бронепровода. Важно, чтобы они не соприкасались с движущимися деталями ходовой части. Все бесконтактные соединения припаиваются и качественно изолируются.
При этом максимальный показатель силы тока не должен превышать 40А.
Ссылку на PDF-файл расположена в данном разделе.
Рекомендовано провести запуск в ручном режиме или увеличить длительность его работы. При этом для автозапуска необходимо, чтобы машина стояла на нейтрали, а рычаг стояночного тормоза был полностью затянут.
По функционалу и оформлению брелоков они практически идентичны, так что здесь вопрос выбора является скорее отношением вкуса.