• Газель замена крана печки: Замена электрического крана отопителя на Газели своими руками

    Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

    Воздушная система

    Нельзя сказать, что на ВАЗ-2114 печка является слабым или плохо выполненным ещё на заводе

    Воздушная система

    Побочным эффектом от работы двигателя внутреннего сгорания является тепло, оно выделяется вследствие горения горючей

    Разное

    Французский компактный кроссовер Renault Kaptur, во многом напоминающий приподнятый хэтчбек, пользуется заслуженной популярностью. Адекватная

    Электрика

    Разряженный аккумулятор не сможет провернуть коленвал, поэтому запуск двигателя не удастся. Восстановить работоспособность батареи

    Разное

    Даже самая бережная эксплуатация автомобиля не спасёт его от преждевременного выхода из строя силового

    Электрика

    Подавляющее большинство автомобилистов знают, что под капотом машины спрятана аккумуляторная батарея. Она нужна для

    Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

    Воздушная система

    Важность наличия фильтра салона в современном автомобиле многие автолюбители банально недооценивают, считая излишними заботы

    Воздушная система

    Комфортные условия для водителя и пассажиров – одна из первоочередных задач, стоящих перед автопроизводителями.

    Воздушная система

    Зимой особенно остро встаёт вопрос обогрева салона автомобиля. Чтобы печка в машине всегда работала

    Воздушная система

    Седан Nissan Tiida – бюджетный автомобиль, сконструированный на базе платформы B, которая использовалась специалистами

    Воздушная система

    Хотя автомобиль Hyundai Getz является неплохой моделью от корейского производителя с надёжной конструкцией и

    Воздушная система

    Большой объём автомобиля имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Безусловным преимуществом является вместительный

    Замена крана печки газель бизнес – АвтоТоп

    Приехал к нам с далёкого северного Урала, города Новый Уренгой хозяин длинномерной газели бизнес с жалобой на неисправную печку, говорит совсем печка не греет, а купил он эту рабочую лошадку с рук на днях и не проверил работоспособность печки, вот и нужно разобраться в неисправности. На диасплее загораются ошибки E3 и Е7 (E3 и E7).

    И так, проверку начинаем с визуального осмотра блока управления отопителем (БУО) 2705-8121020. На дисплее загорается неисправность E3. Забегая вперёд, скажем, что данная неисправность связана с мотор редуктором заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01, который находится рядом с правой ногой водителя под панелью. Заглянув под панель, решив проверить оба ли разъёма защёлкнуты, мы этот мотор редуктор не обнаружили, а лишь болтались разъёмы. Видимо предыдущий хозяин снял мотор редуктор, а вот новый не поставил. Устанавливаем новый мотор редуктор.

    Видео. Проверка мотор редуктора заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01.

    С данным мотор редуктором (90.3780) связаны 2 ошибки:
    Е3 – неисправность датчика положения заслонки (реостат), который определяет текущее положение заслонки.
    Е6 – неисправность самого моторчика мотор редуктора, который управляет заслонкой.

    Проверяем работоспособность отопителя, включаем зажигание. Ошибка Е3 пропала, но загорелась ошибка Е7. Печка так и дует холодным воздухом, хотя мотор-редуктор 90.3780 работает исправно. Далее проверяем кран отопителя, ведь он отвечает за подачу горячей охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, а так же из-за него загорается ошибка E7. Устанавливаем регулятор температуры на блоке управления в максимально горячее положение рукой проверяем шланги, идущие в радиатор отопителя.

    У нас оба патрубка, идущие на радиатор печки оказались холодные, хотя помпа работает и подводящий шланг к крану горячий, значит почему-то кран не открывается. Самый простой способ проверить работу крана, это на заглушенном автомобиле покрутить регулятор температуры в максимум и минимум. Кран печки должен издавать характерные щелчки, свидетельствующие о его работе. Но мы никаких звуков не услышали, значит проводим более детальную проверку. Начинаем с проверки разъёма крана печки.

    Для начала проверим питание +12 вольт (оранжевый провод крана, белый провод разъёма проводки), массу (чёрный провод крана и чёрный провод проводки разъёма) и управляющие сигналы, поступающие на кран отопителя: коричневый крана (коричневый разъёма проводки) – тепло, белый крана (зелёный проводки разъёма) – холод.

    Для наглядности и проверки работоспособности блока управления соберём простой пробник на светодиодах. Он нам наглядно покажет подаются ли сигналы управления холод / тепло с блока управления.

    Если один из управляющих сигналов отсутствует, то следует прозвонить проводку от крана отопителя до блокауправления – это зелёный и коричневый провода. В нашем случае отсутствовал управляющий сигнал на коричневом проводе, который как раз отвечает за подачу тепла.

    При включении зажигания и подключеном кране отопителя, на зелёном и коричневом проводе должно висеть напряжение около +10. +12 вольт, приходящие с крана отопителя. В момент регулировки тепло / холод на одном из этих проводов должен появлятся управляющий минус. Если управляющий сигнал отсутствует, значит сгорел управляющий транзистор в самом блоке управления. Для проверки управляющих транзисторов нужно разобрать блок климатической системы и проверить управляющие ключи.

    Синий транзистор отвечает за переключение в холодное положение, красный транзистор отвечает за управления горячим положением

    В данной схемотехнике для управления краном применяются n-p-n SMD транзисторы в корпусе sot23. Для замены не рабочего ключа можно использовать любой N-P-N транзистор , расчитанный на ток коллектора не менее 100mA и напряжение не менее 20 вольт, например распространённый транзистор BC547. Или С945, который как раз у нас нашёлся. Приведём краткую схему силового транзистора.

    В нашем случае был неисправен красный управляющий ключ, который как раз отвечает за подачу тепла.

    Можно за место SMD транзистора установить и в другом корпусе, например в TO92 , но придётся подпаивать и выгибать ножки.

    После замены неисправного транзистора, кран отопителя начал работать как нужно, ошибка Е7 исчезла, и салон нашей газельки начал теплеть 🙂

    Дата добавления: 2016-03-16

    Автор статьи: Александр Дмитриев (AlastaR)






    © АвтоСервис | Интернет-магазин, Екатеринбурга

    Снимаем кран отопителя, если появилась течь охладительной жидкости.

    Электронасос дополнительного отопителя снимаем для подхода к крану во время замены, и при неисправности самого насоса.

    Снятие электронасоса дополнительного отопителя

    Отсоединяем штекерную колодку от разъема электродвигателя насоса.

    Отверткой ослабляем затяжку хомутов на шлангах

    Снимаем отводящий шланг

    Снимаем подводящий шланг с патрубка насоса.

    Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления насоса

    Устанавливаем электронасос в обратной последовательности.

    Замена крана отопителя

    Для удобства снимаем электронасос дополнительного отопителя.

    Отверткой ослабляем затяжку хомутов подводящего и отводящего шлангов

    Отсоединяем шланги от крана.

    Ключом «на 10» отворачиваем на 2–3 оборота болт- фиксатор троса

    Тем же ключом отворачиваем два болта крепления крана

    Снимаем кран с автомобиля

    Устанавливаем кран в обратной последовательности

    Собираем все детали в обратной последовательности.

    Важность и польза системы отопления салона ощущаются только в холодное время года. При наступлении лета потребность в пользовании системой отпадает. Но, как известно, нужно готовить сани летом. В летнее время года и световой день длиннее, и погода способствует быстрому и качественному ремонту. Для начала нужно понимать, как устроена и как функционирует система отопления в автомобиле. На автомобиле Газель Бизнес, как и на всех автомобилях с жидкостным охлаждением двигателя, устанавливается печка, в которую тепло поступает от нагретых частей двигателя посредством охлаждающей жидкости. Жидкость нагревает радиатор печки, вентилятор нагнетает воздух, который, проходя через соты, нагревается и распространяется по салону. Печки Газель Бизнес оборудованы электронным блоком управления, который может управлять отопителем как в автоматическом режиме, так и в ручном. Для этого у него есть датчик температуры салона, который позволяет поддерживать заданную температуру. Все регулировки электрические, а не на тросиках, как в предыдущих версиях. Заслонками управляют моторедукторы, а температурой – электрический кран (уменьшая или увеличивая количество охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор). Всё управление вынесено на переднюю панель, что очень удобно и не отвлекает водителя от управления автомобилем. Но любое оборудование рано или поздно даёт сбой в работе.

    Диагностика

    При обнаружении признаков неисправности или сбоев в работе необходимо провести диагностику, для выявления причин поломки. Одной из причин, по которой отопитель стал греть хуже, или когда из него идёт совсем холодный воздух, является кран печки Газель. Он либо не до конца открывается, либо вовсе находится в закрытом состоянии. При любом из этих признаков необходимо в первую очередь проверить корректную работу электрокрана.

    1. На прогретом двигателе потрогать патрубки до электрокрана и после него. В крайнем горячем положении рукоятки регулировки температуры патрубок до электрокрана и после должен быть одинаковой температуры.
    2. Проверить питание на электрокране при переключении температуры.
    3. Если питание отсутствует, проверить предохранитель и при необходимости заменить.
    4. Проверить сетчатый фильтр на входном патрубке, жидкость должна свободно проходить через отверстия.
    5. При снятом кране и подключенном питании необходимо смотреть в него на просвет. Изменяя положение регулятора температуры (с минимального на максимальный), следить за полнотой открытия затвора при максимально горячем положении рукоятки.

    Ремонт

    После того как установлено, что неисправным является именно электрокран, его необходимо демонтировать. Для этого:

    1. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля в заранее подготовленную тару.
    2. Отсоединить клеммы от электрокрана отопителя.
    3. Ослабить хомуты на патрубках и отсоединить их.
    4. Разобрать и определить причины выхода из строя. Их может быть несколько:
    • вышел из строя электродвигатель;
    • перегорела электроплата;
    • вышел из строя редуктор открывания и закрывания затвора;
    • потёк сальник;
    • лопнул корпус.
    1. Если есть возможность заменить части без замены всего механизма, то такое действие будет целесообразным, если запасные части, есть у вас в наличии, или их возможно приобрести за небольшие деньги. Поскольку, поменяв одну из деталей, с большой долей вероятности можно ожидать, что в скором времени выйдет из строя другая. Конечно, лучше заменить весь элемент в сборе, но это не всегда возможно.

    Модернизация системы

    Основной проблемой, из-за которой выходит из строя электроника, является влага. А в кране жидкость циркулирует постоянно, даже при закрытой затворке. И при протечке сальника жидкость заливает всю электрическую часть, и она выходит из строя.

    Установка запорной арматуры

    Дабы этого избежать, можно установить обычную запорную арматуру, подогнав её под выходы системы охлаждения. Но для того чтобы открыть или закрыть подачу горячей жидкости, нужно перевести кран в нужное положение вручную. А поскольку он установлен под капотом (на штатном месте), то во время движения это сделать не представляется возможным. Но зато ресурс у этого механизма намного больше.

    Предварительная герметизация

    Перед установкой нового электрокрана нужно разобрать его и залить электронную плату горячим клеем, чтобы избежать попадания на него влаги, промазать все стыки герметиком. Данный способ может только продлить работоспособность, ведь при попадании жидкости в электронную часть будет повреждён электродвигатель, без которого механизм не сможет корректно функционировать.

    Подбор похожего оборудования

    Установка крана с похожим расположением штуцеров с других марок автомобилей. Данный способ самый эффективный, поскольку у импортных производителей данного оборудования ресурс намного выше, чем у отечественного. Главное, подобрать наиболее похожий экземпляр. И после установки проверить его работу на автомобиле.

    Приведённые выше способы диагностики и ремонта помогут вам в кратчайшее время выявить причину неисправности и произвести замену или ремонт вышедшего из строя оборудования. Ремонт и установка крана отопителя на Газель Бизнес УМЗ 4216 не вызовет у вас особых трудностей. Для данного вида ремонта не потребуется обладания большим опытом. Его можно произвести в дороге, имея минимальный набор инструментов.

    Электрический кран печки | Assa59.ru

    Кран отопителя электрический: управлением теплом в салоне

    В каждом автомобиле предусмотрена система отопления салона, связанная с системой охлаждения двигателя. Для управления печкой сегодня широко используются электрические краны отопителя — об этих устройствах, их типах, конструкции, принципе работы, а также об их выборе и замене читайте в данной статье.

    Что такое кран отопителя электрический?

    Кран отопителя электрический (кран управления отопителем с электроприводом, клапан отопителя) — компонент системы отопления салона/кабины транспортных средств; кран или клапан для управления подачей охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя в радиатор (теплообменник) отопителя.

    Кран с электроуправлением является аналогом механического крана, однако его привод осуществляется с помощью встроенного электромотора или соленоида. Такое решение позволило отказаться от тросового привода и реализовать управление отопителем с помощью кнопки. Электрические краны дают возможность реализовать различные схемы отопления салона и работы системы охлаждения двигателя, при этом они удобны в применении, надежны в работе и имеют простую конструкцию.

    Типы, конструкция и принцип работы электрического крана отопителя

    Существующие сегодня краны с электроуправлением делятся на группы по типу запорного элемента и его привода, и по количеству контуров (и, соответственно, патрубков).

    По количеству контуров и патрубков краны отопителей бывают:

    • Одноконтурные/2-патрубковые — обычные краны/клапаны;
    • Двухконтурные/3-патрубковые — трехходовые краны.

    Краны с двумя патрубками — это клапаны, которые могут лишь открывать и закрывать поток жидкости. В таком кране один патрубок является впускным, второй — выпускным, а между ними располагается запорный элемент. Кран отопителя с двумя патрубками используется в обычных системах отопления салона, он располагается между выпускным патрубком системы охлаждения двигателя и впускным патрубком радиатора печки, обеспечивая управление потоком горячей охлаждающей жидкости.

    Краны с тремя патрубками — это трехходовые краны, которые могут направлять поток жидкости в два разных трубопровода. В этом кране предусмотрен один впускной патрубок и два выпускных, а запорный элемент выполнен таким образом, что он может направлять жидкость от впускного патрубка на один из выпускных, одновременно перекрывая второй. Кран отопителя с тремя патрубками может использоваться в различных системах отопления салона: с байпасом, с дополнительным отопителем и т.д.

    По типу запорного элемента и его привода краны бывают:

    • Шиберные с приводом от электрического двигателя;
    • Запорные с приводом от соленоида.

    Конструкция шиберных кранов проста. Их основу составляет пластиковый литой корпус с патрубками, внутри которого располагается поворотная пластина в виде сплошного сектора или сектора с отверстиями по размеру патрубков. На корпусе устанавливается компактный электрический двигатель с простейшим шестереночным редуктором, с помощью которого обеспечивается поворот пластины. В кранах с двумя патрубками (двухконтурных) оба патрубка расположены друг напротив друга, между ними находится пластина. В кранах с тремя патрубками на одной стороне находится впускной патрубок, на другой — два выпускных.

    Кран отопителя с электродвигателем работает следующим образом. При выключенной печке пластина крана находится между патрубками, перекрывая поток жидкости — в этом случае горячая жидкость не поступает в радиатор отопителя, система отопления салона не работает. При необходимости включить печку водитель нажимает кнопу на приборной панели, на электродвигатель крана поступает ток, он поворачивает пластину и открывает путь охлаждающей жидкости — радиатор отопителя нагревается, система отопления салона начинает работать. Для отключения печки водитель вновь нажимает на кнопку, все процессы происходят в обратном порядке, и печка отключается.

    Кран отопителя с тремя патрубками при наличии в системе отопления байпаса тоже работает несложно. При выключенной печке поворотная пластина находится в таком положении, что охлаждающая жидкость проходит через кран и по выпускному трубопроводу поступает на вход системы охлаждения двигателя (на помпу). При включении печки пластина поворачивается, закрывает один выпускной патрубок и открывает второй — теперь поток жидкости свободно проходит в радиатор отопителя, а от него поступает в выпускной трубопровод и на вход системы охлаждения двигателя. При отключении печки все процессы происходят в обратном порядке.

    Конструкция запорных соленоидных кранов иная. Их основу составляет пластиковый корпус, внутри которого располагается подъемный затвор в виде усеченного конуса. В закрытом положении затвор садится на свое седло, обеспечивая перекрытие потока жидкости. Затвор с помощью штока соединен с якорем соленоида, который установлен на корпусе крана. Двухконтурные краны могут быть одно- и двухсоленоидными. В первом случае на штоке соленоида располагаются оба запорных элемента, во втором — каждый запорный элемент управляется своим соленоидом.

    Работа соленоидного крана отопителя тоже проста. Краны являются нормально открытыми — без напряжения на соленоиде затвор поднят пружиной, канал открыт. При запуске двигателя на соленоид подается напряжение и кран закрывается. При включении печки соленоид обесточивается, кран открывается и обеспечивает подачу горячей жидкости на радиатор отопления. При выключении печки на соленоид вновь подается напряжение и кран закрывается. Двухконтурный кран работает аналогично, однако один его контур всегда закрывается при включении зажигания — это предотвращает подачу охлаждающей жидкости на радиатор отопителя, жидкость идет по байпасу. При включении печки происходит переключение контуров, охлаждающая жидкость поступает на радиатор отопителя, при выключении печки кран возвращается в исходное положение. Оба соленоида двухконтурного крана никогда не открываются и не закрываются одновременно (за исключением полного обесточивания, когда оба затвора открыты).

    Патрубки кранов всех типов выполняются зазубренными, такая форма обеспечивает плотную посадку резиновых трубопроводов. Монтаж трубопроводов на патрубки осуществляется с помощью металлических хомутов, сам кран обычно свободно висит на трубопроводах (так как имеет малую массу). Подключение крана к электросистеме выполняется с помощью стандартного электрического разъема.

    Сегодня электрические краны отопителя широко используются на отечественных и зарубежных автомобилях, они практически вытеснили механические аналоги и сделали управление печкой салона более удобным.

    Вопросы выбора и замены крана отопителя

    Кран отопителя очень важен для работы системы отопления салона/кабины, однако выбор и замена этой детали в большинстве случаев не доставляет каких-либо проблем. Для правильного выбора крана необходимо соблюдать несколько рекомендаций:

    • Напряжение питания электродвигателя крана должно соответствовать напряжению бортовой электросети автомобиля — 12 или 24 В;
    • Тип крана — 2 или 3 патрубка — должен соответствовать схеме системы отопления салона. Для обычных систем необходим кран с двумя патрубками, для систем с байпасом нужен кран с тремя патрубками. Также кран с тремя патрубками можно использовать для создания системы отопления с дополнительным отопителем;
    • Диаметр патрубков должен соответствовать диаметру трубопроводов системы отопления, но при необходимости можно использовать переходники;
    • На кране и автомобиле должен быть один тип электрического разъема. При необходимости необходимо заменить тип разъема на автомобиле;
    • Кран должен иметь подходящие для его установки габариты.

    Замену крана отопителя необходимо выполнять после слива охлаждающей жидкости, для монтажа необходимо использовать металлические хомуты. Нужно следить за правильностью установки крана — располагать его впускной и выпускной патрубок в соответствии с направлением жидкости. Для удобства на патрубках нанесены стрелки, указывающие направление потока жидкости. Если неправильно поставить обычный 2-патрубковый кран, система работать будет, но неправильный монтаж 3-патрубкового крана сделает систему полностью неработоспособной. При верном и надежном монтаже крана печка начнет работать сразу, обеспечивая тепло и комфорт в салоне автомобиля.

    Кран отопителя печки

    Кран отопителя печки автомобиля — одна из несложных с технической точки зрения деталей механизма обогрева авто. Однако выход из строя крана достаточно неприятен, так как в разгар холодов можно остаться без обогрева салона, либо, наоборот, в теплое время года печка будет «жарить по полной». Конечно, заменить кран можно в любом автосервисе, однако можно устранить неисправность и самостоятельно.

    Кран отопителя печки — это регулятор потока охлаждающей жидкости, протекающей через радиатор печки машины. Кран отопителя управляется рычажком на передней консоли — в теплый сезон, когда обогрев салона авто не нужен, рычажком кран перекрывается, а охлаждающая жидкость проходит в обход радиатора печки. В зимнее время года рычаг ставится в правое положение. В этом случае охлаждающая жидкость, проходя через радиатор печки, нагревает подаваемый вентилятором воздух, что и позволяет обогревать салон автомобиля.

    Где находится кран отопителя печки?

    Кран отопителя печки автомобиля располагается под центральной консолью авто. В большинстве автомобилей он располагается с правой стороны консоли ближе к пассажирскому сиденью, однако в некоторых моделях он располагается со стороны водительского места. Добраться до крана можно сняв пластиковую крышку торпеды и убрав коврик.

    Однако доступ со стороны салона не позволит демонтировать кран отопителя. В зависимости от модели автомобиля до крана можно добраться из-под днища авто (в большинстве старых автомобилей) или прямо из подкапотного пространства.

    Устройство крана отопителя печки и принцип работы

    Кран крепится к радиатору печки с помощью болтов. С помощью рычага и тросика управления кран связывается с рычажком на передней панели. Переключая рычажок салона на синюю или красную зону автомобилист открывает или закрывает кран. С помощью шлангов, уходящих в подкапотное пространство, кран связан с общей системой охлаждения двигателя. Именно по шлангам в радиатор отопителя поступает охлаждающая жидкость.

    В открытом положении крана охлаждающая жидкость проходит через радиатор отопителя и нагревает его металлическую поверхность. Нагнетаемый вентилятором воздух нагревается от поверхности и обогревает салон.

    Разновидности кранов отопителя печки

    Всего существует несколько разновидностей крана отопителя, подходящих для одной модели автомобиля.

    1. Штатный заводской пластмассовый кран с резиновой мембраной в качестве запорного механизма. Как часто бывает в моделях отечественных автомобилей прошлых лет, этот кран — самый недорогой и самый ненадежный. Такой кран «любит» окисляться, прикипать и ржаветь.
    2. Шаровой кран. В таком агрегате вместо резиновой мембраны установлен шарик с дырками. Такая схема устройства детали намного надежнее, однако все же не предотвращает окисления. Стоимость шарового крана намного выше, чем стандартного заводского.
    3. Керамический кран отопителя состоит из пластикового корпуса и двух керамических пластин, выполняющих запорные функции. Самый надежный вариант крана отопителя печки, однако из-за невысокой пропускной способности керамического крана его теплоотдача невысока. К тому же керамические краны склонны к подтекам. Керамический кран — самый дорогой вариант кранов отопителя печки.

    Неисправность крана отопителя печки

    Так как в теплый сезон кран не используется, то при включении печки в наступившие холода водитель может столкнуться с неисправностью. Основных проблем с краном отопителя печки три.

    1. Закисание крана, связанное с длительным неиспользованием печки в теплое время года. Весной, летом и осенью печка используется только для вентиляции воздуха, поэтому рычаг переключения крана переведен в крайнее левое положение. За этот срок заслонка крана может закиснуть, что приводит к невозможности включения печки. На ранних стадиях неисправность проявляется слабой подачей горячего воздуха даже при максимально открытой заслонке. Применив излишнюю силу при закисании крана его можно и вовсе сломать. Неисправность нельзя назвать критичной, однако перед зимними холодами ее необходимо устранить.
    2. Подтекание крана из-за разгерметизации корпуса, когда уплотнительные кольца и сальники изнашиваются, что приводит к неполному закрытию крана. Следствием этого является понижение уровня охлаждающей жидкости в бачке и, соответственно, во всей системе охлаждения движка. Подтекание крана проявляется влажными пятнами на ковролине, запахом антифриза в салоне и жировым следом в нижней части лобового стекла.
    3. Заклинивание крана продуктами разложения антифриза и другим мусором. Неисправность проявляется сходным образом с закисанием крана, однако причина ее другая. Накапливающиеся в механизме крана отложения антифриза и грязь приводят к заклиниванию крана, что не позволяет регулировать уровень жидкости, поступающей в радиатор печки.

    Если закисание и заклинивание крана — серьезная, но не критичная поломка, то неисправность, связанную с подтеканием крана, лучше устранить как можно скорее. Иначе из-за снижения уровня охлаждающей жидкости может пострадать вся система охлаждения двигателя авто.

    Профилактика неисправности крана отопителя печки

    Профилактика крана отопителя печки позволяет предотвратить ранний выход из строя механизма. Чтобы перед началом «отопительного сезона» не остаться с неработающей печкой, необходимо время от времени переключать рычажок из красной зоны в синюю зону и обратно. Это предотвратит закисание и заклинивание крана отопителя.

    Также необходимо тщательно следить за подтеками охлаждающей жидкости в салоне авто — например, время от времени приподнимать коврики и изучать пол автомобиля на предмет пятен от вытекающей «охлаждайки».

    Замена крана отопителя печки

    Механизм крана отопителя настолько прост, что не подлежит ремонту. Устранить неисправность можно заменив саму деталь в сборе. Для этого придется потрудиться, так как замена крана предусматривает доступ к нему как из салона, так и из подкапотного пространства и из-под днища автомобиля.

    1. Для начала необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. Под радиатор нужно установить пустую тару, в которую следует слить охлаждающую жидкость из радиатора.
    2. Далее тару нужно переставить под двигатель автомобиля и слить «охлаждайку» из мотора. Для этого необходимо открутить специальный болт на блоке с левой стороны.
    3. Затем нужно из подкапотного пространства ослабить винты хомутов, с помощью которых крепятся шланги, связывающие кран с системой охлаждения движка. После этого шланги нужно снять с патрубков крана.
    4. После этого нужно ослабить винты хомутов шланга со стороны крана. Для этого придется перейти в салон авто и снять пластиковую крышку торпеды. После того, как винты ослабили, нужно снять шланги в месте их крепления к радиатору печки.
    5. Из подкапотного пространства открутить гайки, удерживающие кран.
    6. После этого из салона авто кран можно снять. Остается лишь отсоединить тягу, связывающую кран с рычагом управления на передней консоли. Для этого с помощью пассатижей нужно отсоединить скобу, на которой крепится тяга. После этого кран можно окончательно вынуть.

    Установка нового крана отопителя проходит в обратном порядке, за исключением одного момента. Сначала подсоединяются шланги, связывающие кран с системой охлаждения двигателя, а уже затем устанавливается скоба и тяга. После этого в систему можно заливать охлаждающую жидкость.

    Кран печки электрический газель бизнес в Москве

    данные Яндекс Маркета от 28. 10.2019 00:00

    LUZAR LRH03024 радиатор печки газель-бизнес салон. корот., оса.4000

    Радиатор печки ГАЗель-Бизнес салон. корот., ОСА.4000 LRH03024

    Кран отопителя электрический ГАЗель (2 патрубка) LUZAR

    безсальниковая конструкция, перемещение запорных элементов магнитами, керамические элементы, алюминиевый корпус, два патрубка LVE 0306 3307-8109030 РКНУ-8109030 кдба.458121.001ТУ куот-эп кдба.458121.001-10

    Электровентилятор отопителя ГАЗель-Бизнес в кожухе LUZAR

    в сборе с кожухом мотор с крылом, подшипник, искрогаситель LFh 03027 009-A70-74D 009707400-000000

    Патрубки отопителя газель Бизнес (4шт.) (Волгопромтранс)

    Патрубки отопителя газель Бизнес (дв.УМЗ4216) (5шт.) красный силикон

    Кран отопителя газель, ГАЗ-3307 (явва) керамический

    Кран отопителя газель Next (ГАЗ)

    “кран печки электрический (бессальниковый) (3 патрубка) газ-3302 (бизнес) luzar lve 03063” Luzar арт. LVE03063

    “кран печки электрический (бессальниковый) (3 патрубка) газ-3302 (бизнес) luzar lve 03063

    Москва, ул.верхняя первомайская, д. 47, стр. 11

    Кран отопителя газель Бизнес н/о электрический (LUZAR) 3 патрубка LVE 03063

    Патрубок отопителя газель Бизнес подводящий (ГАЗ)

    Кран отопителя ГАЗ-3302 (LUZAR) LV 0302

    Кран отопителя газель н/о электрический (LUZAR) 2 патрубка LVE 0306

    LUZAR LFH03129 мотор печки газель-бизнес салон.оса.9000

    Мотор печки ГАЗель-Бизнес салон.ОСА.9000 LFH03129

    Радиатор отопителя газель-бизнес салон. (корот., ОСА.4000) (LUZAR) LRh 03024

    Кран отопителя электрический ГАЗель (3 патрубка) LUZAR

    безсальниковая конструкция, перемещение запорных элементов магнитами, керамические элементы, алюминиевый корпус, три патрубка LVE 03063 33070-8120020-01 РКНУ-8109030-30 КУОТ-2-ЭП РКНУ-8109030-20 458121.006-10

    Радиатор отопителя газель-бизнес салон. (длин., ОСА.9000) (LUZAR) LRh 03029

    Патрубок отопителя газель Бизнес отводящий (ГАЗ)

    Радиатор отопителя ГАЗель-Бизнес LUZAR

    алюминиевый сборный трубчато-пластинчатый LRh 03027 2705-8101060

    Кран отопителя электрический ГАЗель-Next LUZAR

    Как заменить кран отопителя на Газель Бизнес

    Важность и польза системы отопления салона ощущаются только в холодное время года. При наступлении лета потребность в пользовании системой отпадает. Но, как известно, нужно готовить сани летом. В летнее время года и световой день длиннее, и погода способствует быстрому и качественному ремонту. Для начала нужно понимать, как устроена и как функционирует система отопления в автомобиле. На автомобиле Газель Бизнес, как и на всех автомобилях с жидкостным охлаждением двигателя, устанавливается печка, в которую тепло поступает от нагретых частей двигателя посредством охлаждающей жидкости. Жидкость нагревает радиатор печки, вентилятор нагнетает воздух, который, проходя через соты, нагревается и распространяется по салону. Печки Газель Бизнес оборудованы электронным блоком управления, который может управлять отопителем как в автоматическом режиме, так и в ручном. Для этого у него есть датчик температуры салона, который позволяет поддерживать заданную температуру. Все регулировки электрические, а не на тросиках, как в предыдущих версиях. Заслонками управляют моторедукторы, а температурой – электрический кран (уменьшая или увеличивая количество охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор). Всё управление вынесено на переднюю панель, что очень удобно и не отвлекает водителя от управления автомобилем. Но любое оборудование рано или поздно даёт сбой в работе.

    Диагностика

    При обнаружении признаков неисправности или сбоев в работе необходимо провести диагностику, для выявления причин поломки. Одной из причин, по которой отопитель стал греть хуже, или когда из него идёт совсем холодный воздух, является кран печки Газель. Он либо не до конца открывается, либо вовсе находится в закрытом состоянии. При любом из этих признаков необходимо в первую очередь проверить корректную работу электрокрана.

    1. На прогретом двигателе потрогать патрубки до электрокрана и после него. В крайнем горячем положении рукоятки регулировки температуры патрубок до электрокрана и после должен быть одинаковой температуры.
    2. Проверить питание на электрокране при переключении температуры.
    3. Если питание отсутствует, проверить предохранитель и при необходимости заменить.
    4. Проверить сетчатый фильтр на входном патрубке, жидкость должна свободно проходить через отверстия.
    5. При снятом кране и подключенном питании необходимо смотреть в него на просвет. Изменяя положение регулятора температуры (с минимального на максимальный), следить за полнотой открытия затвора при максимально горячем положении рукоятки.

    Ремонт

    После того как установлено, что неисправным является именно электрокран, его необходимо демонтировать. Для этого:

    1. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля в заранее подготовленную тару.
    2. Отсоединить клеммы от электрокрана отопителя.
    3. Ослабить хомуты на патрубках и отсоединить их.
    4. Разобрать и определить причины выхода из строя. Их может быть несколько:
    • вышел из строя электродвигатель;
    • перегорела электроплата;
    • вышел из строя редуктор открывания и закрывания затвора;
    • потёк сальник;
    • лопнул корпус.
    1. Если есть возможность заменить части без замены всего механизма, то такое действие будет целесообразным, если запасные части, есть у вас в наличии, или их возможно приобрести за небольшие деньги. Поскольку, поменяв одну из деталей, с большой долей вероятности можно ожидать, что в скором времени выйдет из строя другая. Конечно, лучше заменить весь элемент в сборе, но это не всегда возможно.

    Модернизация системы

    Основной проблемой, из-за которой выходит из строя электроника, является влага. А в кране жидкость циркулирует постоянно, даже при закрытой затворке. И при протечке сальника жидкость заливает всю электрическую часть, и она выходит из строя.

    Установка запорной арматуры

    Дабы этого избежать, можно установить обычную запорную арматуру, подогнав её под выходы системы охлаждения. Но для того чтобы открыть или закрыть подачу горячей жидкости, нужно перевести кран в нужное положение вручную. А поскольку он установлен под капотом (на штатном месте), то во время движения это сделать не представляется возможным. Но зато ресурс у этого механизма намного больше.

    Предварительная герметизация

    Перед установкой нового электрокрана нужно разобрать его и залить электронную плату горячим клеем, чтобы избежать попадания на него влаги, промазать все стыки герметиком. Данный способ может только продлить работоспособность, ведь при попадании жидкости в электронную часть будет повреждён электродвигатель, без которого механизм не сможет корректно функционировать.

    Подбор похожего оборудования

    Установка крана с похожим расположением штуцеров с других марок автомобилей. Данный способ самый эффективный, поскольку у импортных производителей данного оборудования ресурс намного выше, чем у отечественного. Главное, подобрать наиболее похожий экземпляр. И после установки проверить его работу на автомобиле.

    Приведённые выше способы диагностики и ремонта помогут вам в кратчайшее время выявить причину неисправности и произвести замену или ремонт вышедшего из строя оборудования. Ремонт и установка крана отопителя на Газель Бизнес УМЗ 4216 не вызовет у вас особых трудностей. Для данного вида ремонта не потребуется обладания большим опытом. Его можно произвести в дороге, имея минимальный набор инструментов.

    Кран печки газель электрический принцип работы

    Приехал к нам с далёкого северного Урала, города Новый Уренгой хозяин длинномерной газели бизнес с жалобой на неисправную печку, говорит совсем печка не греет, а купил он эту рабочую лошадку с рук на днях и не проверил работоспособность печки, вот и нужно разобраться в неисправности. На диасплее загораются ошибки E3 и Е7 (E3 и E7).

    И так, проверку начинаем с визуального осмотра блока управления отопителем (БУО) 2705-8121020. На дисплее загорается неисправность E3. Забегая вперёд, скажем, что данная неисправность связана с мотор редуктором заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01, который находится рядом с правой ногой водителя под панелью. Заглянув под панель, решив проверить оба ли разъёма защёлкнуты, мы этот мотор редуктор не обнаружили, а лишь болтались разъёмы. Видимо предыдущий хозяин снял мотор редуктор, а вот новый не поставил. Устанавливаем новый мотор редуктор.

    Видео. Проверка мотор редуктора заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01.

    С данным мотор редуктором (90.3780) связаны 2 ошибки:
    Е3 — неисправность датчика положения заслонки (реостат), который определяет текущее положение заслонки.
    Е6 — неисправность самого моторчика мотор редуктора, который управляет заслонкой.

    Проверяем работоспособность отопителя, включаем зажигание. Ошибка Е3 пропала, но загорелась ошибка Е7. Печка так и дует холодным воздухом, хотя мотор-редуктор 90.3780 работает исправно. Далее проверяем кран отопителя, ведь он отвечает за подачу горячей охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, а так же из-за него загорается ошибка E7. Устанавливаем регулятор температуры на блоке управления в максимально горячее положение рукой проверяем шланги, идущие в радиатор отопителя.

    У нас оба патрубка, идущие на радиатор печки оказались холодные, хотя помпа работает и подводящий шланг к крану горячий, значит почему-то кран не открывается. Самый простой способ проверить работу крана, это на заглушенном автомобиле покрутить регулятор температуры в максимум и минимум. Кран печки должен издавать характерные щелчки, свидетельствующие о его работе. Но мы никаких звуков не услышали, значит проводим более детальную проверку. Начинаем с проверки разъёма крана печки.

    Для начала проверим питание +12 вольт (оранжевый провод крана, белый провод разъёма проводки), массу (чёрный провод крана и чёрный провод проводки разъёма) и управляющие сигналы, поступающие на кран отопителя: коричневый крана (коричневый разъёма проводки) — тепло, белый крана (зелёный проводки разъёма) — холод.

    Для наглядности и проверки работоспособности блока управления соберём простой пробник на светодиодах. Он нам наглядно покажет подаются ли сигналы управления холод / тепло с блока управления.

    Если один из управляющих сигналов отсутствует, то следует прозвонить проводку от крана отопителя до блокауправления — это зелёный и коричневый провода. В нашем случае отсутствовал управляющий сигнал на коричневом проводе, который как раз отвечает за подачу тепла.

    При включении зажигания и подключеном кране отопителя, на зелёном и коричневом проводе должно висеть напряжение около +10. +12 вольт, приходящие с крана отопителя. В момент регулировки тепло / холод на одном из этих проводов должен появлятся управляющий минус. Если управляющий сигнал отсутствует, значит сгорел управляющий транзистор в самом блоке управления. Для проверки управляющих транзисторов нужно разобрать блок климатической системы и проверить управляющие ключи.

    Синий транзистор отвечает за переключение в холодное положение, красный транзистор отвечает за управления горячим положением

    В данной схемотехнике для управления краном применяются n-p-n SMD транзисторы в корпусе sot23. Для замены не рабочего ключа можно использовать любой N-P-N транзистор , расчитанный на ток коллектора не менее 100mA и напряжение не менее 20 вольт, например распространённый транзистор BC547. Или С945, который как раз у нас нашёлся. Приведём краткую схему силового транзистора.

    В нашем случае был неисправен красный управляющий ключ, который как раз отвечает за подачу тепла.

    Можно за место SMD транзистора установить и в другом корпусе, например в TO92 , но придётся подпаивать и выгибать ножки.

    После замены неисправного транзистора, кран отопителя начал работать как нужно, ошибка Е7 исчезла, и салон нашей газельки начал теплеть

    Дата добавления: 2016-03-16

    Автор статьи: Александр Дмитриев (AlastaR)






    © АвтоСервис | Интернет-магазин, Екатеринбурга

    Все знают как на бухане открывать и закрывать печку.
    Меня в этом репертуаре не устраивало три вещи:
    Во первых, сам кран гавно как бы сказать по мягче ))), у меня он постоянно тёк,
    Замена его на шаровый кран в принципе решила проблему.
    Во вторых, представьте себе ситуацию когда днём в жару вы едите на покатушку за город, за бортом +30 градусов и выше, кран вы закрываете. А поздним вечером когда вы едите домой стало прохладно ))) +14 градусов, можно и печечкой по пользоваться. Лезь под капот в темноте, пачкай руки, ну Вы понимаете.
    И в третьих: Я считаю это самым важным аргументом, штатный кран печки перекрывает циркуляцию с 4-го цилиндра! И кто-бы чего не говорил, я даже спорить не буду по этому поводу, я уверен что этого делать нельзя!

    Долго собирая информацию по инэту я решил поставить электро-кран с газели. Почему?!
    Во первых, его ставят с завода на автомобили ГАЗ.
    Во вторых, им можно управлять с кнопки.
    В третьих, у него один вход и два выхода, и можно сделать обводную магистраль.

    Обводная магистраль: Давайте посмотрим где вход и куда выход у наших УАЗовских печек?!
    Вход у них с четвёртого котла, а выход? на вход помпы.
    Из этого следует что когда летом у нас перегревается двигатель и мы пытаемся хоть чуть-чуть сбить температуру включив печки на всю, то мы не сильно помогаем штатному радиатору, так как кипяток который выходит с двигателя заходит обратно в двигатель только с другой стороны охладившись на пару-тройку градусов.

    Так вот я прочитал в инэте что умные люди делают обводную магистраль мимо печек, а входит она в радиатор, в канал установки аварийного датчика температуры.

    код Luzar LVE 03063

    OEM номер: 33070-8120020-01 РКНУ-8109030-30 КУОТ-2-ЭП РКНУ-8109030-20 458121.006-10

    Где купить

    Применяемость для А/М

    Фирменное название – LV — Luzar Valve.

    Кран отопителя предназначен для регулирования подачи охлаждающей жидкости в радиатор отопителя.

    Кран отопителя состоит из корпуса, в котором находится два керамических запорных элемента, прижатых друг к другу. При повороте рычага крана верхний запорный элемент смещается и выпускает охлаждающую жидкость в отопитель. Регулируя поступление горячей жидкости в радиатор отопления, кран регулирует температуру в салоне автомобиля.

    Применение керамических запорных элементов позволяет обеспечить:

    Фирменное название – LV — Luzar Valve.

    Кран отопителя предназначен для регулирования подачи охлаждающей жидкости в радиатор отопителя.

    Кран отопителя состоит из корпуса, в котором находится два керамических запорных элемента, прижатых друг к другу. При повороте рычага крана верхний запорный элемент смещается и выпускает охлаждающую жидкость в отопитель. Регулируя поступление горячей жидкости в радиатор отопления, кран регулирует температуру в салоне автомобиля.

    Применение керамических запорных элементов позволяет обеспечить:

    • полную герметичность;
    • стойкость к перепадам давления;
    • дозированную подачу жидкости в отопитель;
    • невозможность “закисания” крана

    Резьбовая фиксация верхней крышки крана гарантирует 100% надежность всей конструкции и герметичность.

    Конструкция кранов отопителя LUZAR подтверждена патентом на полезную модель №52144 с приоритетом от 24.11.2005г., выданным Федеральной службой по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам (РОСПАТЕНТ).

    Купить керамический кран отопителя LUZAR для Вашего автомобиля

    Вы можете подобрать кран отопителя подходящий именно для Вашего автомобиля. Для этого достаточно указать категорию товара и марку-модель автомобиля. Чтобы осуществить покупку выбранного крана отопителя, зайдите на страницу товара и выберите в правом верхнем углу удобный для Вас способ покупки.

    LUZAR: легкие покупки

    Цена кранов отопителя LUZAR заметно ниже оригинальных изделий, а качество – не уступает оригинальным (устанавливаемых на заводе-производителе) аналогам.

    Купить кран отопителя LUZAR можно в интернет-магазине или найти точку продаж у себя в городе. Хотите узнать больше? Звоните по телефону 8-800-555-89-65 — мы ответим на все ваши вопросы.

    Поделиться с друзьями:

    Твитнуть

    Поделиться

    Поделиться

    Отправить

    Класснуть

    Электрический кран печки Ссылка на основную публикацию

    Как работает кран отопителя газель электрический


    сегодня наконец то доделал задуманное! и так, купил: -кран печки газели -патрубки печки классики -хомуты -кнопка стеклоподъёмника

    ПОДКЛЮЧЕНИЕ: сам электро клапан: -чёрнй провод — минус- -рыжий провод — плюс+ -белый провод — фишка кнопки №7 -коричневый пр. — фишка кнопки №1

    сама кнопка: -№7 и №1 мы уже знаем куда))) -№2 — минус- (масса) -№5 — минус- (масса) -№4 — подсветка кнопки, к габаритам приборки (плюс+) -№3 и №6 режем кусачками, они не нужны)

    Снял печку, вытрухнул кучу листьев (как это обычно бывает), выкинул родной кран на его место поставил короткий патрубок, подсоединил шланг, собрал всё на место, под капотом установил новый кран и соеденил его, в бороду врезал кнопку, всё подсоеденил до кучи, и О чудо! работает!) эмоции только положительные! теперь чтобы согрется или наоборот отключить печурачку, достаточно лёгкого прикоснавеня пальца к кнопке! кайф) теперь если кран и потечёт то на улицу, а не в салон) всем рокомендую! Всем спасибо)

    В каждом автомобиле предусмотрена система отопления салона, связанная с системой охлаждения двигателя. Для управления печкой сегодня широко используются электрические краны отопителя — об этих устройствах, их типах, конструкции, принципе работы, а также об их выборе и замене читайте в данной статье.

    Что такое кран отопителя электрический?

    Кран отопителя электрический (кран управления отопителем с электроприводом, клапан отопителя) — компонент системы отопления салона/кабины транспортных средств; кран или клапан для управления подачей охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя в радиатор (теплообменник) отопителя.

    Кран с электроуправлением является аналогом механического крана, однако его привод осуществляется с помощью встроенного электромотора или соленоида. Такое решение позволило отказаться от тросового привода и реализовать управление отопителем с помощью кнопки. Электрические краны дают возможность реализовать различные схемы отопления салона и работы системы охлаждения двигателя, при этом они удобны в применении, надежны в работе и имеют простую конструкцию.

    Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

    Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.

    Проверка крана отопителя.

    При эксплуатации отопителя Газель бизнес может появиться проблема подачи горячего воздуха при включении вентиляции или наоборот холодного воздуха при включении отопителя. Причина в том, что не срабатывает кран отопителя. Он не открывает или не перекрывает подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя. Конструкция крана достаточно простая и в то же время несколько сложнее аналогичного крана установленного на Газель рестайлинг. Всё дело во встроенном блоке управления краном,

    Для поиска причины отказа крана отопителя понадобится кусок медного провода и контрольная лампа. Специальных знаний и навыков для определения неисправности не нужно.

    Для начала необходимо проверить наличие плюса и минуса на разъёме подключенном к крану. Делается это контрольной лампой подключив её щупы (провода) к черному и белому проводу разъёма. Если контрольная лампа не горит, то переместите провод подключенный к чёрному проводу на металлическую деталь двигателя где есть хороший минус. В том случае если лампа загорит, то устраните обрыв в чёрном проводе или зачистите его крепление к кузову. Если лампа и в этом случае не загорит,то необходимо проверить предохранитель F13 и исправность провода от него до разъёма.

    Читать дальше: Калина подушки двигателя признаки неисправности

    При наличие плюса и минуса на разъёме небольшим куском медного провода попеременно соедините чёрный провод с коричневым и зелёным проводом. При исправном редукторе крана отопителя будет слышен характерный звук его работы. Если ни чего не происходит, то кран необходимо заменить.

    Проверка моторедукторов.

    Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.

    Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать.

    Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

    Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося окна будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов.

    Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Для проверки замерьте сопротивление между выводами электродвигателя в разъёме. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.

    Если контрольная лампа не горит, при проверке питания, неисправен регулятор оборотов. При неисправности регулятора оборотов, временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период.

    Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать с файлообменника «Отопитель Газель».

    Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.

    Типы, конструкция и принцип работы электрического крана отопителя

    Существующие сегодня краны с электроуправлением делятся на группы по типу запорного элемента и его привода, и по количеству контуров (и, соответственно, патрубков).

    По количеству контуров и патрубков краны отопителей бывают:

    • Одноконтурные/2-патрубковые — обычные краны/клапаны;
    • Двухконтурные/3-патрубковые — трехходовые краны.

    Краны с двумя патрубками — это клапаны, которые могут лишь открывать и закрывать поток жидкости. В таком кране один патрубок является впускным, второй — выпускным, а между ними располагается запорный элемент. Кран отопителя с двумя патрубками используется в обычных системах отопления салона, он располагается между выпускным патрубком системы охлаждения двигателя и впускным патрубком радиатора печки, обеспечивая управление потоком горячей охлаждающей жидкости.

    Краны с тремя патрубками — это трехходовые краны, которые могут направлять поток жидкости в два разных трубопровода. В этом кране предусмотрен один впускной патрубок и два выпускных, а запорный элемент выполнен таким образом, что он может направлять жидкость от впускного патрубка на один из выпускных, одновременно перекрывая второй. Кран отопителя с тремя патрубками может использоваться в различных системах отопления салона: с байпасом, с дополнительным отопителем и т.д.

    По типу запорного элемента и его привода краны бывают:

    • Шиберные с приводом от электрического двигателя;
    • Запорные с приводом от соленоида.

    Конструкция шиберных кранов проста. Их основу составляет пластиковый литой корпус с патрубками, внутри которого располагается поворотная пластина в виде сплошного сектора или сектора с отверстиями по размеру патрубков. На корпусе устанавливается компактный электрический двигатель с простейшим шестереночным редуктором, с помощью которого обеспечивается поворот пластины. В кранах с двумя патрубками (двухконтурных) оба патрубка расположены друг напротив друга, между ними находится пластина. В кранах с тремя патрубками на одной стороне находится впускной патрубок, на другой — два выпускных.

    Кран отопителя с электродвигателем работает следующим образом. При выключенной печке пластина крана находится между патрубками, перекрывая поток жидкости — в этом случае горячая жидкость не поступает в радиатор отопителя, система отопления салона не работает. При необходимости включить печку водитель нажимает кнопу на приборной панели, на электродвигатель крана поступает ток, он поворачивает пластину и открывает путь охлаждающей жидкости — радиатор отопителя нагревается, система отопления салона начинает работать. Для отключения печки водитель вновь нажимает на кнопку, все процессы происходят в обратном порядке, и печка отключается.

    Отопитель Газель бизнес устройство.

    Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора. Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель. Не смотря на то, что электродвигатель вентилятора используется импортный, это расположение полностью перечёркивает все достоинства отопителя.

    Обороты электродвигателя регулируются плавно, поворотом рукоятки на блоке управления, за счёт электронного регулятора расположенного на корпусе отопителя. Для доступа к нему, как и доступа, практически ко всем элементом отопителя, необходимо снимать переднюю панель полностью. Единственное что можно сменить без снятия панели это радиатор отопителя. Для его смены достаточно снять бардачок.

    Вопросы выбора и замены крана отопителя

    Кран отопителя очень важен для работы системы отопления салона/кабины, однако выбор и замена этой детали в большинстве случаев не доставляет каких-либо проблем. Для правильного выбора крана необходимо соблюдать несколько рекомендаций:

    • Напряжение питания электродвигателя крана должно соответствовать напряжению бортовой электросети автомобиля — 12 или 24 В;
    • Тип крана — 2 или 3 патрубка — должен соответствовать схеме системы отопления салона. Для обычных систем необходим кран с двумя патрубками, для систем с байпасом нужен кран с тремя патрубками. Также кран с тремя патрубками можно использовать для создания системы отопления с дополнительным отопителем;
    • Диаметр патрубков должен соответствовать диаметру трубопроводов системы отопления, но при необходимости можно использовать переходники;
    • На кране и автомобиле должен быть один тип электрического разъема. При необходимости необходимо заменить тип разъема на автомобиле;
    • Кран должен иметь подходящие для его установки габариты.

    Замену крана отопителя необходимо выполнять после слива охлаждающей жидкости, для монтажа необходимо использовать металлические хомуты. Нужно следить за правильностью установки крана — располагать его впускной и выпускной патрубок в соответствии с направлением жидкости. Для удобства на патрубках нанесены стрелки, указывающие направление потока жидкости. Если неправильно поставить обычный 2-патрубковый кран, система работать будет, но неправильный монтаж 3-патрубкового крана сделает систему полностью неработоспособной. При верном и надежном монтаже крана печка начнет работать сразу, обеспечивая тепло и комфорт в салоне автомобиля.

    Диагностика

    При обнаружении признаков неисправности или сбоев в работе необходимо провести диагностику, для выявления причин поломки. Одной из причин, по которой отопитель стал греть хуже, или когда из него идёт совсем холодный воздух, является кран печки Газель. Он либо не до конца открывается, либо вовсе находится в закрытом состоянии. При любом из этих признаков необходимо в первую очередь проверить корректную работу электрокрана.

    1. На прогретом двигателе потрогать патрубки до электрокрана и после него. В крайнем горячем положении рукоятки регулировки температуры патрубок до электрокрана и после должен быть одинаковой температуры.
    2. Проверить питание на электрокране при переключении температуры.
    3. Если питание отсутствует, проверить предохранитель и при необходимости заменить.
    4. Проверить сетчатый фильтр на входном патрубке, жидкость должна свободно проходить через отверстия.
    5. При снятом кране и подключенном питании необходимо смотреть в него на просвет. Изменяя положение регулятора температуры (с минимального на максимальный), следить за полнотой открытия затвора при максимально горячем положении рукоятки.

    Читать дальше: Проехал на мигающий зеленый на перекрестке

    Устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

    Для повышения энергетических показателей, улучшения топливной экономичности, снижения токсичности и шума, на базе карбюраторного двигателя УМЗ-421 были разработаны модели с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием : двигатель УМЗ-4213 для автомобилей УАЗ и УМЗ-4216 — для автомобилей ГАЗель. Устройство системы охлаждения на УМЗ-4213 и УМЗ-4216 несколько различается, так как имеет отличия в схеме подключения расширительных бачков и радиаторов отопления.

    Как устроена печка в Газель Бизнес

    Для правильной диагностики и ремонта необходимо знать устройство и принцип работы отопителя, чтобы при первых признаках неисправности диагностировать поломку или произвести ремонт, не допуская выхода из строя всего агрегата в целом. Большинство неисправностей можно прогнозировать по косвенным признакам и не допускать их прогрессирования. Для этого необходимо знать и понимать, за что отвечает каждый из элементов и каков принцип его работы.

    Система охлаждения автомобиля

    В Газель Бизнес печка является составной частью системы охлаждения двигателя. При работе двигателя выделяется большое количество тепла, которое необходимо отводить. Тепло выделяется из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Если тепло не отводить, то двигатель очень быстро нагреется и выйдет из строя. Система охлаждения имеет два контура (малый и большой круг), их разделяет термостат. Когда жидкость холодная, она циркулирует по малому, а когда нагревается, то по большому кругу. Это позволяет быстро набирать рабочую температуру и не перегреваться. В тёплое время года тепло отводится в атмосферу, а при наступлении холодного времени часть тепла тратится на отопление салона.

    Модернизация системы

    Основной проблемой, из-за которой выходит из строя электроника, является влага. А в кране жидкость циркулирует постоянно, даже при закрытой затворке. И при протечке сальника жидкость заливает всю электрическую часть, и она выходит из строя.

    Установка запорной арматуры

    Дабы этого избежать, можно установить обычную запорную арматуру, подогнав её под выходы системы охлаждения. Но для того чтобы открыть или закрыть подачу горячей жидкости, нужно перевести кран в нужное положение вручную. А поскольку он установлен под капотом (на штатном месте), то во время движения это сделать не представляется возможным. Но зато ресурс у этого механизма намного больше.

    Предварительная герметизация

    Перед установкой нового электрокрана нужно разобрать его и залить электронную плату горячим клеем, чтобы избежать попадания на него влаги, промазать все стыки герметиком. Данный способ может только продлить работоспособность, ведь при попадании жидкости в электронную часть будет повреждён электродвигатель, без которого механизм не сможет корректно функционировать.

    Подбор похожего оборудования

    Установка крана с похожим расположением штуцеров с других марок автомобилей. Данный способ самый эффективный, поскольку у импортных производителей данного оборудования ресурс намного выше, чем у отечественного. Главное, подобрать наиболее похожий экземпляр. И после установки проверить его работу на автомобиле.

    Приведённые выше способы диагностики и ремонта помогут вам в кратчайшее время выявить причину неисправности и произвести замену или ремонт вышедшего из строя оборудования. Ремонт и установка крана отопителя на Газель Бизнес УМЗ 4216 не вызовет у вас особых трудностей. Для данного вида ремонта не потребуется обладания большим опытом. Его можно произвести в дороге, имея минимальный набор инструментов.

    Читать дальше: Насадка для пены своими руками

    Кран отопителя газель бизнес — Авто журнал ПК Моторс

    Как заменить кран отопителя на Газель Бизнес

    Важность и польза системы отопления салона ощущаются только в холодное время года. При наступлении лета потребность в пользовании системой отпадает. Но, как известно, нужно готовить сани летом. В летнее время года и световой день длиннее, и погода способствует быстрому и качественному ремонту. Для начала нужно понимать, как устроена и как функционирует система отопления в автомобиле. На автомобиле Газель Бизнес, как и на всех автомобилях с жидкостным охлаждением двигателя, устанавливается печка, в которую тепло поступает от нагретых частей двигателя посредством охлаждающей жидкости. Жидкость нагревает радиатор печки, вентилятор нагнетает воздух, который, проходя через соты, нагревается и распространяется по салону. Печки Газель Бизнес оборудованы электронным блоком управления, который может управлять отопителем как в автоматическом режиме, так и в ручном. Для этого у него есть датчик температуры салона, который позволяет поддерживать заданную температуру. Все регулировки электрические, а не на тросиках, как в предыдущих версиях. Заслонками управляют моторедукторы, а температурой – электрический кран (уменьшая или увеличивая количество охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор). Всё управление вынесено на переднюю панель, что очень удобно и не отвлекает водителя от управления автомобилем. Но любое оборудование рано или поздно даёт сбой в работе.

    Диагностика

    При обнаружении признаков неисправности или сбоев в работе необходимо провести диагностику, для выявления причин поломки. Одной из причин, по которой отопитель стал греть хуже, или когда из него идёт совсем холодный воздух, является кран печки Газель. Он либо не до конца открывается, либо вовсе находится в закрытом состоянии. При любом из этих признаков необходимо в первую очередь проверить корректную работу электрокрана.

    1. На прогретом двигателе потрогать патрубки до электрокрана и после него. В крайнем горячем положении рукоятки регулировки температуры патрубок до электрокрана и после должен быть одинаковой температуры.
    2. Проверить питание на электрокране при переключении температуры.
    3. Если питание отсутствует, проверить предохранитель и при необходимости заменить.
    4. Проверить сетчатый фильтр на входном патрубке, жидкость должна свободно проходить через отверстия.
    5. При снятом кране и подключенном питании необходимо смотреть в него на просвет. Изменяя положение регулятора температуры (с минимального на максимальный), следить за полнотой открытия затвора при максимально горячем положении рукоятки.

    Ремонт

    После того как установлено, что неисправным является именно электрокран, его необходимо демонтировать. Для этого:

    1. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля в заранее подготовленную тару.
    2. Отсоединить клеммы от электрокрана отопителя.
    3. Ослабить хомуты на патрубках и отсоединить их.
    4. Разобрать и определить причины выхода из строя. Их может быть несколько:
    • вышел из строя электродвигатель;
    • перегорела электроплата;
    • вышел из строя редуктор открывания и закрывания затвора;
    • потёк сальник;
    • лопнул корпус.
    1. Если есть возможность заменить части без замены всего механизма, то такое действие будет целесообразным, если запасные части, есть у вас в наличии, или их возможно приобрести за небольшие деньги. Поскольку, поменяв одну из деталей, с большой долей вероятности можно ожидать, что в скором времени выйдет из строя другая. Конечно, лучше заменить весь элемент в сборе, но это не всегда возможно.

    Модернизация системы

    Основной проблемой, из-за которой выходит из строя электроника, является влага. А в кране жидкость циркулирует постоянно, даже при закрытой затворке. И при протечке сальника жидкость заливает всю электрическую часть, и она выходит из строя.

    Установка запорной арматуры

    Дабы этого избежать, можно установить обычную запорную арматуру, подогнав её под выходы системы охлаждения. Но для того чтобы открыть или закрыть подачу горячей жидкости, нужно перевести кран в нужное положение вручную. А поскольку он установлен под капотом (на штатном месте), то во время движения это сделать не представляется возможным. Но зато ресурс у этого механизма намного больше.

    Предварительная герметизация

    Перед установкой нового электрокрана нужно разобрать его и залить электронную плату горячим клеем, чтобы избежать попадания на него влаги, промазать все стыки герметиком. Данный способ может только продлить работоспособность, ведь при попадании жидкости в электронную часть будет повреждён электродвигатель, без которого механизм не сможет корректно функционировать.

    Подбор похожего оборудования

    Установка крана с похожим расположением штуцеров с других марок автомобилей. Данный способ самый эффективный, поскольку у импортных производителей данного оборудования ресурс намного выше, чем у отечественного. Главное, подобрать наиболее похожий экземпляр. И после установки проверить его работу на автомобиле.

    Приведённые выше способы диагностики и ремонта помогут вам в кратчайшее время выявить причину неисправности и произвести замену или ремонт вышедшего из строя оборудования. Ремонт и установка крана отопителя на Газель Бизнес УМЗ 4216 не вызовет у вас особых трудностей. Для данного вида ремонта не потребуется обладания большим опытом. Его можно произвести в дороге, имея минимальный набор инструментов.

    GAZ Gazelle › Logbook › Газель бизнес — эл.кран салонного отопителя (поломка)

    Газель бизнес с двигателем EVOTECH 2.7 — очередная поломка. В салоне автомобиля стало жарко как в бане. Выясняю причину данного происшествия. Провожу тестирование с помощью инструментального метода. По результатам исследования, делаю вывод причин данного происшествия.

    Мой канал на ютубе, где сняты все поломки данного автомобиля. www.youtube.com/channel/UCZebEa0Dlo-Ld6W_wqplbwg — канал, на котором я очень оперативно выкладываю новое видео по моему автомобилю.

    Price tag: 0 ₽ Mileage: 22225 km

    FakeHeader

    Recommendations

    Comments 20

    Ну кстати покрути регулятор отопления туда сюда, можно на не заведенном моторе, будет слышно работает кран или нет.

    Я так и реанимировал эл.кран. Но это до поры. Потом кран обычно клинит и все, или тепла нет или прохлады. Смотря в каком положении его клинит.

    Ну кстати покрути регулятор отопления туда сюда, можно на не заведенном моторе, будет слышно работает кран или нет.

    Тут проблема в чем, чтобы его поменяли, нужно, чтобы кран капитально заклинил.

    До трубки дотянись на печку и сразу будет ясно топит печка или моторный щит и катализатор.

    Проверял, трубки горячие.

    До трубки дотянись на печку и сразу будет ясно топит печка или моторный щит и катализатор.

    Там проблема в том, что заслонка на доли мм не закрывается или клинит.

    Эх чем проще тем надежнее вся эта электро лабудень не для газели.

    щас еще интереснее машина будет Газель НН. Уже слышал у нее название прилипает .Ну Нах.й.

    Эх чем проще тем надежнее вся эта электро лабудень не для газели.

    На самом деле правда, верное утверждение. В минус 40 какой нибудь датчик откажет, отвечающий за правильную работу двигателя, на зимнике например, где машина встречная раз в 2 часа, и все, пиши завещание.

    А как же тойота моторы? 🤣

    За 6 лет и 350к пробега, менял кран один раз, где то на середине пробега, и то, потому что потек ( все отлично! не думаю, что стоит сразу же ставить кран из магазина сантехники

    Кому как повезёт с автомобилем. Я прошлый раз авто даже к официалам не гонял и особых проблем не было.

    Термометр в воздуховод. ну вы блин эксперт…а просто рукой попробовать патрубок отопителя салона не проще?

    В том то и заключается инструментальный метод, что даёт числовые значения. А тепло или холодно может оспариваться. Тепло, горячее, или очень горячо?

    Если кран отопителя исправен, в закрытом состоянии патрубок холодный, если же хоть немного заклинен кран патрубок теплый или горячий это уже смотря на сколько заклинил…все до безумия просто

    Жара не от печки, а от 4 цилиндра и катализатора.

    Если клинит заслонку, т.е она до конца не перекрываетя, тогда эл.кран виноват. Там шестерёнки пластиковые, имеют свойство ломаться. Также как вариант после эмульсии в антифризе, Эл.кран не работает правильно. На прошлой машине поменял на сантехнический кран и проблема ушла. После завершения гарантии доберусь до этой детальки.

    Жара не от печки, а от 4 цилиндра и катализатора.

    Вообще исключу печку из системы охлаждения, с помощью сантехники на лето. На прошлой машине тоже постоянно ломался Эл.кран. Год, полтора и ломался.

    да суки жопорукие на ГАЗе. такая же хрень.печка выключена а вторая жарит под сидением на фермере

    Сегодня градусов 10 с утра было, печка выключена, а в салоне жарко. Думал печку убавить ещё, а некуда, на холодном стоял температурный режим.

    Краны отопителя Газель Бизнес в Москве

    Кран отопителя (электрический) ГАЗ 3302 «Газель&qu.

    Кран отопителя для а/м ГАЗ-3302, 2217 керамика

    РКНУ-8120020-Кран отопителя с/о металлический D=16мм (К.

    GAZ Кран отопителя Г-3307 (3302-2217) (ОАО «ГАЗ&qu.

    Радиатор отопителя GAZelle-Business LUZAR LRh03027

    5557-8101180 (ВС 11) — Кран отопителя в сборе

    Кран отопителя электрический ГАЗель (2 патрубка) LUZAR

    Радиатор отопителя газель-next luzar lrh 0322 Luzar арт.

    Вентилятор отопителя газель-бизнес PATRON арт. PFN323

    Радиатор отопителя, печки для а/м газ-3302 18мм алюмини.

    Шланги отопителя для а/м Газель компл 4шт.

    Резистор добавочный отопителя 3302 Газель (нового образ.

    Радиатор отопителя (печки) газель бизнес ganz grc06011.

    Радиатор отопления алюминиевый сборный (короткий) газел.

    Кран отопителя металлокерамический ГАЗ 3302 Газель

    Радиатор отопителя ГАЗель Бизнес, салонный (длинный) (L.

    Электродвигатель отопителя салона дополн. ГАЗ, Газель (.

    Радиатор отопителя, печки для а/м газ-3302 до 2003г алю.

    Радиатор отопителя ГАЗель Бизнес; (20 mm), алюминиевый.

    Пустынь Кран отопителя электрический Г-31105, Г-3302 (д.

    BALZAP 7551 патрубки печки газель бизнес умз 421 армир.

    Патрубок печки ГАЗель Бизнес к-т

    Кран отопителя Газель рестайлинг электрический

    Электродвигатель отопителя салона дополнительный 3302 Б.

    Электровентилятор отопителя салона в сборе с крыльчатко.

    Кран отопителя газ 3302 94- 2.3/2.5/2.7 керамический Lu.

    Кран отопителя электрический для а/м Волга, Газель, Соб.

    Кран отопителя для а/м ГАЗ-3302 керамика LUZAR

    Кран отопителя (электрический) ГАЗ 3302 Газель (евро 3).

    Переходник отопителя для а/м ГАЗ d-18мм металл трубка

    Кран Отопителя Газ 3302 Керам. Luzar

    Радиатор отопителя GAZ 3302 GAZelle 18мм 03 LUZAR LRh03.

    Патрубки отопителя для а/м Газель Евро3 13шт под задний.

    Кран печки цитрон ГАЗ 3302, 2705, 2217 8.5.5

    Кран печки ГАЗель дв. ЕВРО-2; электрический кдба 458121.

    Кран Печки Газ-3302 (Керамика)

    Кран Отопителя Газель Next

    Радиатор отоп. алюм. для а/м ГАЗель-Бизнес (LRh 03027).

    Кран отопителя для а/м ГАЗ-3302, 2217 керамика

    Радиатор отопителя газ-3302 с/о (алюм.) MASTER-SPORT ар.

    Мотор печки для а/м ГАЗ-3110, 3302, 2217, 2705 ЗИЛ, ПАЗ.

    Переключатель отопителя ГАЗ 3302 Бизнес 2705-8110600

    Кран отопителя ГАЗ-3307,Газель явва керамический Ульяно.

    Кран Радиатора Уаз, Пуск Обогревателя Грузовые Газ Пс7-.

    Кран отопителя (электрический) ГАЗ 3302 Газель (евро 2).

    Мотор печки газель-бизнес (с кожухом) ‘LUZAR’ LUZAR LFH.

    Кран отопителя (печки) Газель Соболь АТ

    Электродвигатель отопителя салона дополн. ГАЗ, Газель (.

    Переключатель вентилятора отопителя 2108-099,Газель,УАЗ.

    Кран отопителя 3302 LUZAR

    Радиатор отопителя ГАЗель-Next LUZAR

    Радиатор отопителя, печки для а/м газ-3302 до 2003г алю.

    Кран отопителя (керамич.) 3741-00-8101400-18

    PRAMO 33078101150P кран отопителя печки газель 3302, 27.

    Переключатель отопителя ВАЗ 1118, ГАЗель NEXT

    BALZAP патрубки печки газель бизнес умз 421 армир. из 5.

    Радиатор отопителя газ-3221 салона (алюм.) MASTER-SPORT.

    Кран отопителя электрический для а/м Волга, Газель, Соб.

    Кран печки ГАЗель дв. 405 ЕВРО-3, Крайслер; электрическ.

    Кран отопителя электрический ГАЗель-Next LUZAR

    Патрубки отопителя для а/м Газель Евро3 10шт

    Мотор отопителя Газель с/о [LFh 0410] (Luzar)

    Клапан впускной 5261320 5308264 Газель-Бизнес Cummins I.

    Мотороредуктор заслонки отопителя ГАЗель Бизнес 60 (МР-.

    Мотор отопителя gazelle-business Luzar арт. LFH 03027

    Радиатор отопителя (печки) газель бизнес GANZ GRC06011

    Радиатор отопителя ГАЗель-Бизнес LUZAR

    LUZAR кран отопителя печки азлк 2141 керамический

    Радиатор отопителя, печки для а/м ГАЗ-3302 до 2003г алю.

    Кран отопителя (электрический) ГАЗ 3302 «Газель&qu.

    Кран отопителя (керамич.) 3741-00-8101400-20

    Переходник отопителя для а/м ГАЗ d-16мм металл трубка

    Кран отопителя (печки) Газель Соболь керамический Luzar

    Технокомплект Мотор отопителя дополнительный Г-2705 &qu.

    Кран отопителя электрический ГАЗель (3 патрубка) LUZAR

    Кран печки цитрон ГАЗ 2410, 3102-3110 8.5.4

    Отопитель Газель бизнес

    Отопитель Газель бизнес принцип работы.

    Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Воздух в отопитель, как и на всех «Газелях», засасывается электровентилятором через решётки под лобовым стеклом и, проходя через воздуховоды и дефлекторы поступает в салон.
    Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.

    Отопитель Газель бизнес устройство.

    Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора.
    Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель. Не смотря на то, что электродвигатель вентилятора используется импортный, это расположение полностью перечёркивает все достоинства отопителя.

    Обороты электродвигателя регулируются плавно, поворотом рукоятки на блоке управления, за счёт электронного регулятора расположенного на корпусе отопителя. Для доступа к нему, как и доступа, практически ко всем элементом

    отопителя, необходимо снимать переднюю панель полностью. Единственное что можно сменить без снятия панели это радиатор отопителя. Для его смены достаточно снять бардачок.

    Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

    Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.

    Проверка крана отопителя.

    При эксплуатации отопителя Газель бизнес может появиться проблема подачи горячего воздуха при включении вентиляции или наоборот холодного воздуха при включении отопителя. Причина в том, что не срабатывает кран отопителя. Он не открывает или не перекрывает подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя. Конструкция крана достаточно простая и в то же время несколько сложнее аналогичного крана установленного на Газель рестайлинг. Всё дело во встроенном блоке управления краном,

    Для поиска причины отказа крана отопителя понадобится кусок медного провода и контрольная лампа. Специальных знаний и навыков для определения неисправности не нужно.

    Для начала необходимо проверить наличие плюса и минуса на разъёме подключенном к крану. Делается это контрольной лампой подключив её щупы (провода) к черному и белому проводу разъёма. Если контрольная лампа не горит, то переместите провод подключенный к чёрному проводу на металлическую деталь двигателя где есть хороший минус. В том случае если лампа загорит, то устраните обрыв в чёрном проводе или зачистите его крепление к кузову. Если лампа и в этом случае не загорит,то необходимо проверить предохранитель F13 и исправность провода от него до разъёма.

    При наличие плюса и минуса на разъёме небольшим куском медного провода попеременно соедините чёрный провод с коричневым и зелёным проводом. При исправном редукторе крана отопителя будет слышен характерный звук его работы. Если ни чего не происходит, то кран необходимо заменить.

    Проверка моторедукторов.

    Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.

    Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать.

    Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

    Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося ок

    на будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов.

    Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Для проверки замерьте сопротивление между выводами электродвигателя в разъёме. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.

    Если контрольная лампа не горит, при проверке питания, неисправен регулятор оборотов. При неисправности регулятора оборотов, временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период.

    Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать с файлообменника «Отопитель Газель».

    Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.

    Краны отопителя Газель Бизнес в Москве

    Кран печки ГАЗель дв. ЕВРО-2; электрический кдба 458121.001

    Кран отопителя электрический для а/м Волга, Газель, Соболь

    Радиатор отопителя (печки) газель бизнес GANZ GRC06011

    Радиатор отопителя ГАЗель Бизнес, салонный (длинный) (L) LRh 03029

    Кран отопителя электрический ГАЗель-Next LUZAR

    Кран отопителя ГАЗ-3307,Газель явва керамический Ульяновск

    LUZAR кран отопителя печки азлк 2141 керамический

    Кран отопителя для а/м ГАЗ-3302 керамика LUZAR

    Кран печки цитрон ГАЗ 3302, 2705, 2217 8.5.5

    Кран отопителя Газель рестайлинг электрический

    Кран отопителя (электрический) ГАЗ 3302 Газель (евро 2) 31020-8109030

    Переключатель отопителя ГАЗ 3302 Бизнес 2705-8110600

    Кран отопителя (электрический) ГАЗ 3302 «Газель» (евро 3)

    Кран Отопителя Газель Next

    Патрубки отопителя для а/м Газель Евро3 10шт

    Переключатель вентилятора отопителя 2108-099,Газель,УАЗ-3160 63.3709

    Радиатор отопителя ГАЗель-Бизнес LUZAR

    Кран отопителя (электрический) ГАЗ 3302 «Газель» (евро 2)

    Кран отопителя металлокерамический ГАЗ 3302 Газель

    Радиатор отоп. алюм. для а/м ГАЗель-Бизнес (LRh 03027) (ОЕМ: 2705-8101060)

    Кран отопителя для а/м ГАЗ-3302, 2217 керамика

    Кран отопителя электрический для а/м Волга, Газель, Соболь

    Шланги отопителя для а/м Газель компл 4шт.

    Радиатор отопителя, печки для а/м ГАЗ-3302 до 2003г алюминий 16мм LUZAR

    Кран отопителя (электрический) ГАЗ 3302 Газель (евро 3) 458121.006

    Кран отопителя для а/м ГАЗ-3302, 2217 керамика

    Кран Печки Газ-3302 (Керамика)

    Технокомплект Мотор отопителя дополнительный Г-2705 «Газель Бизнес» ( 2 крыльчатки)

    Вентилятор отопителя газель-бизнес PATRON арт. PFN323

    Замена крана отопителя ГАЗ Волга. Краник печки на Газель взамен стандартного

    Комментарии к теме Замена крана отопителя ГАЗ Волга

    Роналду

    Доброго времени суток, являюсь вашим подписчиком, смотрю почти постоянно, правда не знаю зачем, но дело не в этом, удалите видео и не вводите народ в заблуждение, если попался некачественный алюминиевый (плохой) радиатор это совсем не значит, что все алюминиевые радиаторы плохие, при одних и тех-же рядов алюминиевый будет на порядок лучше.

    Жалгас

    Подскажите при нагретом моторе.2 патрубка на печку должны быть ОДИНАКОВО горячими или обратка должна быть холоднее???интересуе т именно должна ли быть разница в температуре патрубков подаи и обратки печки??? Не частые трудности с краном отопителя куда ни шло.

    Помона Майнева

    Я смjтрю стенд только что сделанный а не мог бы ты сбросить хоть примерные чертежи очень тебя прошу henya2014 yandex.ua

    Газиза

    Спасибо?? мне пригодилось, весь вечер не мог понять в чем дело) У друга на ГАЗ волга с краном отопителя пока проблем не было 🙂

    Курбан

    Андрей,пришлось мне опять уже 3-ю Ниву!? На этот раз Шевика. И все из-за твоих видосов!??

    Елен

    Периодические геморрои с краном отопителя уже достали 🙂 Валерий, а где можно подробнее узнать про электрический бензонасос, который вы показали? Хочу такой же установить.

    Бред

    про не греет узнавай в автосервисе)на крайняк у меня спроси!

    Айтуган

    Привет!скажи ты на заказ не сможешь збелать такой масляный насос чтоб все…

    Сара Базетова

    Про кран отопителя все ясно. где можно находиться датчик выходной скорости. митсубиси аиртрек

    Рам

    Грязь достаточно плотно облегает внутреннюю часть трубок и чтобы она вышла по максимуму, ее необходимо растревожить. Тем более, что порой для устранения мелких утечек в систему охлаждения зачастую запускают, так называемую ‘стоп-течь’, которая представляет из себя порошок мелкий, как горчица или какао. Эта бодяга трудно удаляется из трубок.

    Роланд Штранц

    Мне друг сказал на волге с краном отопителя пока без особых проблем >) поміняв радіатор печкі і дальше дуєт холодним що може бути чи може бути система завождушена

    Елнур

    У меня siemens они жутко дорогие. даже б По этому и приходится выкручиваться.

    Ronan

    спасибо, что подсказали. даже стартер на поменял, а проблема осталась — с поворотом ключа зажигания не крутит стартер.

    Yule

    Блеать вот чувак улыбнул) хотел снять чуть чуть в итоге попал на чирик и 9 часов ожидания в сервисе) буга га) У моего лучшего друга на Газе и без крана отопителя полно чего чинить!

    Тогжан

    Спасибо за видос буду пробывать

    Музафар

    Сегодня разговаривал панель.на все про все ушло 4 часа.да там не 5 болтов а 25.собрал за час.основные трудности это боковые панели и отсутствие опыта.мотор был в порядке.виновник регулятор.отпоялся контакт от платы и окисление платы.помыл очистителем тормозов и пропал.все работает теперь.

    Лад

    Проблема такая в рашерительныйбачек поподает масло и в матор вода может винойэтого быть теплообменик. Неплохо, если более обстоятельно по крану отопителя порекомендовал бы.

    Мухит

    Что еще может быть…антифриз проверяю перед заводом машины все стоит не куда не уходит

    Бек

    Скажите пожалуйста у меня газ кнопка мигает.когда я нажимаю на кнопку то без реакции в чем может быть проблема

    Похожие видео по ремонту

    Бокс напольный безрамочный

    CRMB265-3GRY * CRMB265-3LGY * CRMB340-4GRY *… Доступен с корпусом из АБС-пластика + крышка (с 4-миллиметровой нагрузочной пластиной), а также из нержавеющей стали, полированной или матовой латуни и античной латуни по специальному заказу. tribeca-5. Узел лотка рама / крышка изготовлен из матовой нержавеющей стали с прямыми краями и кронштейнами для вывода кабеля из того же материала. Мы работаем в графстве Суррей, Англия, и успешно торгуем уже 15 лет. Отделочные коробки из латуни предлагаются с полированной или матовой отделкой.2 Delphus, Orion Court Copyright © Электропатент, 2016. Класс III. Astro Trimless — самостоятельный экспонат, который стильно украсит любой интерьер. Новый. Незаметная коробка без рамок, идеально подходящая для ковровых покрытий, виниловых или полимерных полов, которые можно изготовить любого размера. Газель Trimless Напольные боксы Газель Trimless Напольные боксы. Характеристики из цельной латуни с 1, 2 и 3 отверстиями • Прочная конструкция из цельной латуни. Серия 2000 г. Весит 5,5 фунтов. Ресурсы. портрит. Газель Фальшпол Коробки. Burland Technology Solutions Hurton. Ассортимент металлических напольных коробок предлагает высококачественную отделку с матовой или полированной отделкой. Эти коробки были разработаны для высококачественных напольных коробок по типу.Качественные светильники, безупречное обслуживание. Узел лотка рама / крышка изготовлен из матовой нержавеющей стали с прямыми краями и кронштейнами для вывода кабеля из того же материала. Ящики для плит. Бронза и версия с индивидуальной отделкой также доступны для проектов бутиков высокого класса — для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения дополнительной информации. Описание продукта. Степень защиты IP65, подходит для зон 1, 2 и 3 ванных комнат. Базовая коробка больше верхней круглой рамы. У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie.Читать далее. Напольный ящик из нержавеющей стали с 4 отсеками и скрытой крышкой — глубина 90 мм; Напольный ящик из нержавеющей стали с 4 отсеками и утопленной крышкой — глубина 120 мм; Напольный ящик из нержавеющей стали с 4 отсеками и утопленной крышкой — глубина 80 мм; Напольный ящик из нержавеющей стали с 4 отделениями и утопленной крышкой — глубина 90 мм; Напольный ящик с крышкой из нержавеющей стали CMS C / W 3 X одиночных проводных GPO и только резерв для 1 X… Изготовленные на заказ металлические планки доступны в любой цветовой гамме RAL для соответствия проектной схеме здания. Круглая крышка и рамка выравниваются до FFL с помощью регулируемой по высоте внутренней рамки.Они были разработаны для распределения и доступа к услугам электроснабжения, голоса и данных как в фальшполах, так и в установках с стяжкой, а также в различных типах полов, включая ковровые покрытия, шифер, терраццо и мрамор. Сортировать по порядку по умолчанию. DeskPod. Лист данных 983.6799999999999KB / PDF; Запрос продукта. Теперь доступна защита RCBO / RCD… Серия металлических напольных коробок предлагает высококачественную отделку с матовой или полированной отделкой. Стена ilford на кронштейне 900. Лофт встраиваемый. flatspot-6 безрамочный gu10 led.При необходимости доступна более глубокая выемка в крышке, Крышка изготовлена ​​из металла 2 мм + усиливающая пластина 2 мм, Внутренний барьер для разделения данных / AV, Компоненты задней коробки из оцинкованной стали 1,2 мм, Широкий ассортимент аксессуаров для передачи данных и AV, Задняя коробка в комплекте диаметром 20 и 25 мм. Мы используем файлы cookie для гарантии лучшего опыта на сайте. Аксессуары Apollo FL. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Чтобы убедиться, что у вас есть необходимое количество фитингов на один драйвер, воспользуйтесь нашим калькулятором драйверов ниже.Un grand choix de Luminaire-Interieur, achetez en ligne au prix bas, livraison rapide. Новые напольные боксы дополняют и поддерживают текущий ассортимент продукции, расширяя количество предлагаемых Marco решений по герметизации. Максимальный внешний размер обрезки S / S составляет 325 мм x 193 мм, а общая глубина коробки составляет 99 мм. Позвоните нашей группе экспертов по телефону 01473 858214 +44 (0) 1473 858 214 • [email protected] traccia-trimless-1500: Торговая марка: Performance iN Lighting: Семейство продуктов: Наружное — Архитектурное Группа продуктов: Встраиваемое линейное исполнение: Ширина (мм) : 1525: Высота (мм): 106: Глубина (мм): 79: Дата публикации: 2018-06-11: Номер издания: 4: Тип: Объект (отдельный объект) × Загрузки.Самая престижная из имеющихся напольных коробок. ГЛУБИНА 84-124ММ. looe. CL31201. В напольном боксе Marco, разработанном как розетка для электропитания, голоса и данных для фальшпола, можно разместить большое количество аксессуаров и розеток, что делает его идеальным для использования в офисных помещениях с открытой планировкой, обеспечивая универсальную и гибкую площадь пола. Быстроразъемная крышка для легкого доступа к пластине для принадлежностей; Самозакрывающаяся крышка; Кронштейны для вывода кабеля Non-Trip. Крышки напольных ящиков должны… Первоначально построенный для Джона Брокаса, повелителя лошадей короля Эдуарда III, поместье Борепайр принадлежало семье Брокас более 500 лет.Круглый светильник без опаловой рамы с современным дизайном.Plexi Round — это образец архитектуры, идеально подходящий для придания выразительности пространству. Благодаря мягкому равномерному освещению он улучшает такие помещения, как вестибюли, коридоры, офисы, магазины и дома. пять диаметров: 300, 350, 450, 6 напольных коробок IP67. Architonic fournit une énorme base de données avec d’information de produit de Tekna. Их ультрасовременные белые керамические торшеры идеально подходят для этих уютных уголков, а их элегантные высокие бронзовые торшеры помогают создать эффектный образ.Угловой торшер идеально подходит для чтения сидя. 11 дюймов в ширину, 9 дюймов в глубину и 9 1/2 дюймов в высоту. Этот продукт также имеет степень защиты IP20, подходит для зоны 3 ванных комнат. Незаметная, безрамочная напольная коробка из нержавеющей стали. Светодиодный канал для гипсокартона Flow Series без кромок. опций, пожалуйста, свяжитесь с нами со следующими требованиями: Глубина; Нет. Все коробки обычно поставляются в собранном виде с сервисными пластинами Great Blakenham, Ipswich Slab Boxes. Эти многосекционные напольные коробки подходят для напольных покрытий разной толщины и поставляются с несколькими … при необходимости, распределительная коробка для обслуживания этажей 3-4 отсеков для стяжки пола.Напольные коробки Код Описание PP93285G Винтовое крепление, глубина 85 мм Напольная коробка, коробки для перекрытий серого цвета. Читать далее. Крышка и накладка из нержавеющей стали — CM1001. Plus d’info ici. Si vous continuez à utiliser ce dernier, nous considérerons que vous accept l’utilisation des cookies. Напольный бокс серии 500. Напольные коробки доступны с предварительно смонтированной проводкой с отводом силового тракта или поставляются пустыми (в разобранном виде), с возможностью выбора одного или отдельных оснований отсеков и трех вариантов глубины. У нас также есть широкий выбор люверсов, силовых … Изолированный потолочный короб для 3-дюймового квадратного встраиваемого даунлайта без рамок от Eurofase.Электротехнические изделия — MK Electric> Home-AP> Продукция> Кабельная разводка> Системы фальшполов Ega> Cablelink Plus Modular> Floorbox … Другие модули. Системы пола и периметра Legrand обеспечивают питание и передачу данных в самых разных средах. Например, SBOX-738 имеет размер рамы 320×250 мм и должен иметь вырез 330×260 мм. DeskPod. Крышка напольного ящика, термопластик, скрытые бетонные напольные коробки с 3 видами обслуживания, фланец ковра, серый цвет от Hubbell Wiring Device — Kellems (3SFBCGYA) в Graybar, вашем надежном ресурсе для напольных крышек и других электромонтажных устройств Hubbell — продукты Kellems.Просмотреть сопутствующие товары. ковер, дерево, керамика или терраццо. Новый. РАЗМЕР КОРОБКИ. Выбор информационных и мультимедийных табличек. все напольные коробки и особенно подходят для использования в зонах с интенсивным движением из-за устойчивости к износу. Прокладка обеспечивает водонепроницаемое уплотнение, а легкое лаковое покрытие обеспечивает дополнительную защиту. Ø 86 мм. Круглый фиксированный светодиодный встраиваемый светильник Blanco Trimless. NeuType Зеркало в полный рост Напольное зеркало с подставкой для спальни / раздевалки Постоянное / подвесное зеркало Туалетное зеркало (серебро) 4.7 из 5 звезд 1332. Читать далее. Доступен широкий выбор международных розеток. Встроенные розетки для электропитания и мультимедиа — комбинированные модули. Выбор международных розеток, в том числе: Вырежьте отверстие в черновом полу на 10 мм больше, чем указано в коробке. Все коробки обычно поставляются в сборе с сервисными пластинами. Торшеры — торшеры Astro действительно помогают создать ощущение домашнего уюта в любой комнате. Электроэнергия на рабочем месте. Типы бесшовного пола поставляются с домкратами, которые позволяют регулировать уровень на 10 мм в зависимости от глубины готового пола.Напольный ящик из нержавеющей стали с 2 отсеками и утопленной крышкой — глубина 80 мм. Наш основной профиль — это боксы для полых и стяжных полов. Выбор международных розеток в том числе. Крышка имеет углубление 6,5 мм и идеально подходит для ковров, винила или смолы: безрамочный дизайн позволяет ей сидеть заподлицо с окружающим виниловым полом. Напольный ящик из нержавеющей стали с 2 отсеками и утопленной крышкой — глубина 80 мм. Приемник, который я использовал и собирался заменить, теперь я собираюсь доить еще несколько лет. Л.79 мм W. 79 мм H. 115 мм Размер вырезаемого отверстия. 01473 839005, Политика использования файлов cookie, Положения и условия, Политика конфиденциальности. Силовые втулки. Мы расширили сферу наших интересов, включив в нее услуги по проектированию освещения с помощью Horizon Recessed Floor Box Double Polished Stainless Steel и других качественных систем освещения. Напольный ящик для полостей с 3 отсеками глубиной 100 мм. flatspot-2 обрезной гу10. лиловое пятно на коробке. Chez Astro vous ne Trouverez pas seulement l’éclairage spécialement pour le salle de bain mais aussi toute une série de beaux miroirs avec éclairage LED intégré.Стандарт. Монтажная рама изготовлена ​​из оцинкованной стали и имеет два крепежных отверстия на каждой длинной стороне. Отдельные съемные отсеки позволяют снимать службы, в то время как корпус напольной коробки и крышка остаются на месте. Коллекция напольных боксов Electropatent Premier предлагает высококачественные и прочные изделия с широким ассортиментом аксессуаров и глубиной корпуса, подходящими для широкого спектра областей применения. Revit. Суффолк IP6 0LW. Функции. Однако мы предлагаем дополнительные варианты из латуни, бронзы или по индивидуальному заказу для более требовательных клиентов / приложений.Читать далее . В наличии осталось 13 штук (еще в ближайшее время). Монтажная рама изготовлена ​​из оцинкованной стали и имеет два крепежных отверстия на каждой длинной стороне. Стандартная крышка имеет углубление 15 мм, что позволяет использовать различные варианты отделки пола, например Углубление в крышке лотка составляет 23 мм. Конструкция из оцинкованной стали. Свяжитесь с нами по телефону 1300 159 159 или по адресу [email protected]. Огнестойкий светильник Trimless 12v. Пластиковая крышка для кабеля дублирует ручку крышки, чтобы открыть коробку, и в случае повреждения крышки ее легко отремонтировать или заменить без необходимости заменять всю крышку.Стандартная силовая втулка. Благодаря минимальному количеству деталей, сборке с нажимной посадкой и дополнительному ассортименту напольных коробок и люверсов эта гибкая и простая в установке система может быть переконфигурирована по мере развития планировки офиса. Газель Trimless Floor Box. aldwych 2m. Напольные коробки IP67. Патент подан на потолок щедрости GB2574175. Все права защищены. Выбирайте из холодного белого или полированного хрома. Покупайте 2-дюймовые встроенные светильники и лучшее современное освещение. Закрепите винтами через верхний фланец. Единственная коробка на рынке с закрытыми на пружине цельнолитыми выпускными заслонками из нержавеющей стали или латуни.Отделочные коробки из латуни предлагаются с полированной или матовой отделкой. выбивки, доступные из матовой нержавеющей стали или полированной латуни, матовая латунь и индивидуальная отделка также доступны по запросу, крышка изготовлена ​​из металла 2 мм + усиливающая пластина 2 мм, внутренний барьер для разделения данных / AV, компоненты задней коробки из оцинкованной стали 1,2 мм. Серия коробок для металлического пола предлагает высококачественную отделку с матовой или полированной отделкой. Эти коробки были разработаны для помещений с отделкой премиум-класса, где качество и отделка имеют первостепенное значение.Эти коробки также идут с проклеенными швами, чтобы предотвратить попадание цемента / стяжки. M / Plate Angle Blank CLTAG / 1. Обширный ассортимент современных элегантных осветительных приборов Astro. Просмотреть сопутствующие товары. Наши варианты напольных коробов предназначены для предоставления вам доступа к безопасным и защищенным источникам питания и розеткам для ваших электрических систем. С использованием многих уникальных функций, используемых в версии с фальшполом, включая запатентованные. Эти боксы были разработаны для помещений с отделкой премиум-класса, где качество и отделка имеют первостепенное значение.127 мм нержавеющая сталь Power… Белая отделка. Силовая втулка 169 мм. Lighting_Floor-Mounted_Performance-iN-Lighting_Traccia-Trimless-1500.rfa — Revit 2017. Напольные ящики Gazelle без отделки. Хотя это, как правило, предназначено для стяжек полов, но может использоваться и при установке в полых полах с использованием дополнительных крепежных кронштейнов. CRMB265-3GRY * CRMB265-3LGY * CRMB340-4GRY * CRMB340-4LGY * * Доступна блокируемая опция — добавьте суффикс «L», например CRMB265-3GRYL. Стандартные глубины: 66 мм для неглубоких полов (для использования доступны только три отсека) глубина 75 мм для неглубоких полов; … Газель Безрамочные Боксы Напольные. Новый. Высококачественная коробчатая система с множеством уникальных характеристик и фиксирующими ножками обеспечивает быструю установку. челси средний. пробивки, доступные из матовой нержавеющей стали или полированной латуни, матовой латуни и нестандартной отделки также доступны по запросу. Все коробки обычно поставляются в собранном виде с сервисными пластинами. Это Panasonic 18 лет назад, это 5.1 с DTS / Dolby и 100 Вт на канал, но я буду… CL31201. Водонепроницаемая напольная коробка IP66. Заказ по умолчанию; Имя; Цена; Дата; Популярность; Нажмите, чтобы заказать товары по возрастанию; Показывать 15 Товаров на странице.Напольные коробки IP67. Безопасный лиловый оттенок. из Пуны, Махараштры, Индия Грейт-Блэкенхем, Ипсвич Отличный сервис, быстрая доставка. Обзор Gimbal — Регулируемое встраиваемое освещение — 179 доступно в Lamps Plus! Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете этот веб-сайт. Сдвижная крышка и широкий набор аксессуаров взаимозаменяемы с моделями боксов с фальшполом. Borgo Trimless 35 — это встраиваемый светодиодный настенный светильник. Напольные коробки IP67. Аксессуары Apollo FL.Ящики для стяжки Tass доступны с 2–4 отсеками, а также доступны с различной глубиной. Напольные коробки по типу. 265 х 265 мм. Чтобы дополнить наш ассортимент напольных боксов, мы предлагаем ряд модулей данных для настольных, настольных и настольных розеток, а также USB-модулей, которые в основном поставляются со склада. Напольные коробки IP67. 3 отсека; 4 отсек. Высококачественная коробчатая система с множеством уникальных характеристик и фиксирующими ножками обеспечивает быструю установку. 4. Мебельный мастер — оптовый торговец напольной плиткой contact.8208121788, Напольная плитка Kashmiri Marfil 800 * 800 Contact.Electropatent Gazelle Серия металлических напольных ящиков Серия металлических напольных ящиков предлагает высококачественную отделку с матовой или полированной отделкой. Эти коробки были разработаны для участков с интенсивным движением или там, где требуется высококачественная отделка премиум-класса. Ресурсы. Коробки для фальшпола стандартно поставляются для глубины пола от 66 мм до 175 мм. Газель Металлические ящики для бесшовной стяжки пола Высококачественная система ящиков для пола с использованием многих уникальных функций, используемых в версии с фальшполом. Коллекция напольных ящиков Electropatent Premier предлагает высококачественные прочные изделия с широким ассортиментом аксессуаров и глубиной ящика, подходящей для широкого диапазона. приложений продукта.Любые файлы cookie, которые могут не быть особенно необходимыми для работы веб-сайта и используются специально для сбора личных данных пользователей с помощью аналитики, рекламы и другого встроенного содержимого, называются ненужными файлами cookie. Однако мы предлагаем дополнительные варианты из латуни, бронзы или по индивидуальному заказу для более требовательных клиентов / приложений. Напольные коробки IP67. Сдвижная крышка и широкий набор аксессуаров взаимозаменяемы с моделями боксов с фальшполом. 340 х 265 мм. У нас есть большие запасы качественной продукции Horizon для утопленного пола из нержавеющей стали с двойной полировкой.ГЛУБИНА 84-124ММ. Системы фальшпола Ega Cablelink Plus Modular. Уплотнительные втулки из нержавеющей стали. • Матовая отделка, покрытая легким лаком для защиты. Лист данных 983.6799999999999KB / PDF; Запрос продукта. Schuko, французский, итальянский, датский, швейцарский, евро, Ega Системы фальшполов Cablelink Plus Modular. Сортировать по порядку по умолчанию. Бесплатная доставка для заказов от 100 евро. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации. Электротехнические изделия — MK Electric> Home-AP> Продукция> Кабельная разводка> Системы для фальшполов Ega> Cablelink Plus Modular> Floorbox Подробнее Cablelink Plus Modular: предварительно сконфигурированный диапазон.В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности веб-сайта. Tass Cable Management Ltd специализируется на распространении офисной электротехнической продукции. Из этих файлов cookie файлы cookie, которые классифицируются как необходимые, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта. Системы бесшовных полов Ega. Параметры. лиловый оттенок на рельсах. Купить онлайн сейчас! Стандартная крышка имеет углубление 15 мм, что позволяет использовать различные варианты отделки пола, например.грамм. ilford wall xl. M / Plate C / W 1 Tag Softwiring… Быстрое снятие с установленными сервисами; Допуск установки -0 / + 3мм; Крепится к полу толщиной 15-50 мм. M / Plate Angle Blank CLTAG / 1. набережная светлая 90 ° плоская 1 отделка гражданин. & Agroski Lighting Cob Mr 16 Cont. Напольный ящик серии 500 предлагает огромное количество вариаций, чтобы удовлетворить практически любые условия на стройплощадке. Индийская, южноафриканская, австралийская и новая Зеландия. Высококачественная напольная система со многими уникальными характеристиками и запатентованная серия напольных коробов SCREED от компании Electropatent Gazelle обеспечивают высочайшее качество. , Burland Technology НАПОЛЬНЫЕ КОРОБКИ ДЛЯ ПОМЕЩЕНИЙ Ассортимент напольных коробок Legrand представляет собой модульный продукт, который легко заказать.Монтажная пластина из стали толщиной 1,2 мм с пластиковым покрытием — серый цвет «гусиное крыло». Напольные коробки с 2, 3 и 4 отсеками бывают разной глубины и разной ширины. 3. В Индии, Южной Африке, Австралии и Новой Зеландии стандартная крышка имеет углубление 15 мм, что позволяет использовать различные варианты отделки пола, например 127 мм очистители втулки. Напольная коробка… Высококачественная коробчатая система со многими уникальными характеристиками и фиксирующими ножками обеспечивает быструю установку. ОТДЕЛЕНИЯ. Ящики для плит. Напольная розетка из нержавеющей стали 100 мм с данными.Коробка также может поставляться с отделкой из матовой нержавеющей стали или как напольная коробка без рамок. Установлен 1 отсек напольной коробки серии 700. Благодаря широкому выбору табличек питания и технических данных ящики могут быть адаптированы к конкретным требованиям каждого офисного помещения. montrose большой кулон led. Перед запуском этих файлов cookie на вашем веб-сайте необходимо получить согласие пользователя. Читать далее. Максимальный внешний размер обрезки S / S составляет 325 мм x 193 мм, а общая глубина коробки составляет 99 мм. ковер, дерево, керамика или терраццо.Стальная коробка с рейтингом IC шириной 11 дюймов для встраиваемого квадратного безрамочного блока размером 3 дюйма # 82N23. 127-миллиметровая белая силовая втулка. Они были разработаны для распределения и доступа к услугам электроснабжения, голоса и данных как в фальшполах, так и в установках с стяжкой, а также в различных типах полов, включая ковровые покрытия, шифер, терраццо и мрамор. Крышка и накладка из нержавеющей стали — CM1001. Напольный регистр Wood Designs — Решетка заподлицо с рамой Бескомпромиссные по дизайну и качеству изделия Wood Designs являются лучшими деревянными вентиляционными отверстиями, произведенными в СШАS.A. 4. 92. Schuko, французский, итальянский, датский, швейцарский, евро, Delta Light отмечает свое 30-летие своим юбилейным изданием The Lighting Bible Anniversary Edition. При необходимости доступна более глубокая выемка в крышке. Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для правильной работы веб-сайта. Серия Flow — это наша новейшая разработка следующего светодиодного канала для гипсокартона без отделки. Высококачественная система напольных ящиков с использованием многих уникальных функций, используемых в версии с фальшполом. Коллекция напольных ящиков Electropatent Premier предлагает высококачественные прочные продукты с широким спектром аксессуаров и глубиной ящика, подходящей для широкого спектра применений продукта.Пластиковая крышка для кабеля дублирует ручку крышки, чтобы открыть коробку, и в случае повреждения крышки ее легко отремонтировать или заменить без необходимости заменять всю крышку. 152-мм силовая втулка. $ 138.01 $ 138. 01. Recherchez des produits sur Tekna ici. Быстрый и простой механизм фиксации без инструментов; Легкий доступ для установки коврового покрытия: крышка и обшивка снимаются за секунды. Безрамочная рама: стандартная базовая коробка. Читать далее. Напольные коробки по типу. Крепление для аксессуаров 1 x 1 2 Модульная напольная коробка для полостей. Ящики для плит.Кроме того, для получения дополнительной информации о драйверах, пожалуйста, обратитесь к нашему Расширенному руководству по светодиодным источникам света и драйверам. aldwych 1м. Better Bevel 12 дюймов x 48 дюймов безрамное прямоугольное зеркало в полную длину | 1-дюймовый скошенный край | Настенное зеркало. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Подходит для полов или стяжек 65 мм или более. Периметр и распределение. 15 Товаров на страницу; 30 Товаров на страницу; 45 Товаров на страницу; Нержавеющая сталь (51) Литой пластик (8) Мелкая (19) Утопленная крышка (21) Скрытая крышка (31) Глубокая утопленная крышка (15) Над полом (4) Латунь (14) Сверхпрочный (8) Степень защиты IP (7)… Утопленная в коробку асимметричная комбинация строгих базовая геометрия в безупречном современном стиле.Равномерно освещенный, без раздражающих бликов, он придает архитектурную индивидуальность различным рабочим зонам (офисам, магазинам, домам и т. Д.). Встраиваемая напольная коробка Horizon из нержавеющей стали с двойной полировкой от Mr Resistor. Бронза и версия с индивидуальной отделкой также доступны для проектов бутиков высокого класса — для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения дополнительной информации. Доступен широкий выбор вариантов розеток международного стандарта. Встроенные розетки питания и мультимедийные розетки — комбинированные модули. Выбор розеток международного стандарта, в том числе: • Металлические напольные коробки предлагают высококачественную отделку с матовой или полированной отделкой.Вспомогательные модули. Подходит для полов глубиной от 55 мм. Дополнительные опции. Для получения дополнительной информации об этом продукте, продажах и настройках. Заказ по умолчанию; Имя; Цена; Дата; Популярность; Нажмите, чтобы заказать товары по возрастанию; Показывать 15 Товаров на странице. 01473 858214 Эти боксы были разработаны для помещений с отделкой премиум-класса, где качество и отделка имеют первостепенное значение. У нас есть большие запасы качественной продукции Horizon для утопленного пола из нержавеющей стали с двойной полировкой. Коробка для пола состоит из одного размера для всех, поэтому в полу можно вырезать только один размер отверстия.Свяжитесь с нами, чтобы получить более подробную информацию. 2 Дельфус, Орион Корт Встраиваемая напольная коробка Horizon из нержавеющей стали с двойной полировкой от Mr Resistor. БЕСПЛАТНАЯ доставка на Amazon. Надежность и долговечность — вся стальная конструкция гарантирует долговечность продукта при длительной и безотказной эксплуатации. Выбор информационных и мультимедийных табличек. 265 х 265 мм. Хотя это, как правило, предназначено для стяжек полов, но может использоваться и при установке в полых полах с использованием дополнительных крепежных кронштейнов. 4 x RJ45 / LJ6C 1-модульная пластина для напольной коробки.Легко адаптируемый, безрамочный напольный ящик • Углубление в крышке от 0 (на крышке) до 6,5 мм, без рамок, идеально подходит для виниловых или полимерных полов • Подходит для стяжки пола или пустотелого пола • 1, 2, 3 или 4 отсека • Легко адаптируется к любому размер делает идеальным для переоборудования или ремонта. То, что я заменял, было Polk Surround в коробке примерно 18 лет назад, они отлично подходили для моих нужд в то время, и я просто никогда не удосужился обновить или пойти в другом направлении. ОТДЕЛЕНИЯ. Втулка питания стола 90 мм. POWERTRACK Электродвигатель Electrak или шина под полом идеально подходят для установки в пол в полых помещениях.Благодаря широкому ассортименту принадлежностей и коробкам различной глубины существует широкий выбор областей применения. В каталоге представлен современный взгляд на архитектурное освещение с новыми линзами с динамическим формированием луча, расширенными решениями магнитного освещения, новым… 100% совпадением цен и бесплатной доставкой на YLighting.com. Системы полов и периметра. Газель Trimless Floor Box. Добавить в корзину. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Класс IC для использования в… Суффолке, IP6 0LW Наша Gazelle Trimless Box находится в полу с возможностью выбора розеток международного стандарта.Водонепроницаемая напольная коробка IP66. Но отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт просмотра. ПОДПОЛЬНАЯ СИЛА. Для ваших индивидуальных вариантов, пожалуйста, свяжитесь с нами со следующими требованиями: Глубина; Нет. Требуется трансформатор на 12 В в комплекте со светодиодной лампой. 80-миллиметровые настольные силовые втулки. Основание устанавливается на черный пол, а последнее покрытие пола закрывает металлический фланец. Благодаря широкому ассортименту принадлежностей и коробкам различной глубины существует широкий выбор областей применения.Компоненты продаются отдельно, что позволяет разместить на месте любую конфигурацию. Ассортимент металлических напольных коробок предлагает высококачественную отделку с матовой или полированной отделкой. Эти коробки были разработаны для помещений с отделкой премиум-класса, где качество и отделка имеют первостепенное значение. Один из лучших напольных боксов на рынке. SBOX-718-ST-TR. > Напольные коробки> Напольные коробки для 1 и 2 балконов Нажмите кнопку, чтобы просмотреть более подробную информацию и технические характеристики. кулон ilford xl. Используется светодиодная лампа GU5.3 мощностью 5 Вт. Apollo FL SS Flush FLF2120SS Напольный бокс из нержавеющей стали с 2 отсеками и крышкой для утопленного монтажа — глубина 120 мм Все выпускные системы предназначены для использования с широким диапазоном различных крышек и накладок.Монтажная пластина из стали толщиной 1,2 мм с пластиковым покрытием — серый цвет «гусиное крыло». РАЗМЕР КОРОБКИ. У нас есть различные стандартные размеры, но коробку можно изготовить любого требуемого размера, что делает ее особенно хорошим вариантом для ремонта. Преимущества Fast Fit. Обширный ассортимент аксессуаров для передачи данных и AV, задняя коробка с диаметром 20 и 25 мм в комплекте. С использованием многих уникальных функций, используемых в версии с фальшполом, включая запатентованные. Добавить в корзину. Крышка из нержавеющей стали и «безрамочный» фланец — CM1002.Крышка из нержавеющей стали и «безрамочный» фланец — CM1002. ковер, дерево, керамика или терраццо. Доступны другие варианты цвета и размера. Надежность и долговечность — вся стальная конструкция гарантирует долговечность продукта при длительной и безотказной эксплуатации. Прикрепите соединения кабелепровода по мере необходимости; Вставьте оцинкованный наружный ящик в вырез. 4.6 из 5 звезд 115. Высота регулируется винтами по углам коробки. Различные варианты кабельных вводов: основание или боковые стороны. Юбилейное издание Библии освещения. Пожалуйста, обращайтесь по телефону 1300 159 159 или в отдел продаж @ cmselectra.com. Пустая пластина напольной коробки для 1 модуля. Регулируется по высоте с помощью винтов на углах коробки. Различные варианты кабельного ввода: основание или боковые стороны. Сортировать по: 19 шт. Показать: Новые. Однако мы предлагаем дополнительные варианты из латуни, бронзы или по индивидуальному заказу для более требовательных клиентов / приложений. Все наши напольные ящики поставляются со следующим: Кронштейны для вывода кабеля без отключения; Заподлицо с вентиляционными отверстиями на раме находится на черновом полу. Для получения дополнительной информации об этом продукте, продажах и настройках. Ассортимент напольных ящиков для полостей представлен от 1 до 4 отсеков с глубиной от 64 мм до 140 мм.Cablelink Plus Single Pan Box. Он может принимать заполнение любой толщины, будь то камень, мрамор, дерево, керамика или ковер. Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия. Напольный ящик без рамок, подходящий для ковровых или виниловых полов, легко адаптируется к любой ситуации. Ящики для плит. 1 x 2 стойки 50×50 мм для крепления модуля евро 2 модуля Полость в полу… Напольный люк с возможностью быстрой установки 20A был разработан с учетом требований современной рабочей среды. 76.92 $ 76. Эти коробки были разработаны для помещений с отделкой премиум-класса, где качество и отделка имеют первостепенное значение.CMS SS Grommet 98FGSSCMS07, нержавеющая сталь с поворотной разъемной крышкой, оснащенной монтажной пластиной и одиночным круглым заземляющим контактом 10A на глубину 100 мм. Напольные коробки для полостей; Напольные коробки для полостей. Cablelink Plus Single Pan Box. Стена чердака. Газель Trimless Floor Box. Скачать Revit Family… Это необходимо сделать до укладки готового пола. У нас есть ряд вариантов боксов для полого пола, аксессуаров для боксов для пола и боксов для бесшовного пола, причем каждая категория укомплектована продуктами ведущих компаний. Рама установлена ​​стационарно, а вентиляционное отверстие съемное, чтобы можно было прочистить горловину воздуховода.Новый. Углубление в крышке лотка составляет 23 мм. M / Plate C / W 1 Tag Softwiring переходник… Светодиодные фонари и напольная коробка без рамок SBOX-738 имеет размер 320×250 мм и должен иметь размер 330×260 мм! Принадлежности для бригады Mount 2 Установка в полость модуля на месте с использованием дополнительных крепежных кронштейнов Напольная коробка серии 500 предлагает огромные размеры. Может использоваться в полых половых установках с использованием дополнительных крепежных кронштейнов силового тракта или сборной шины! Отвертка для плиты пола с доступом для быстрой установки 20A, пожалуйста, обратитесь к нашему калькулятору приводов ниже и… Различные варианты отделки пола, которые могут быть размещены на объекте, мы предлагаем дополнительные варианты … Отделка пола Газель Безрамочный ящик для пола 179 доступны в светильниках Plus с матовым или полированным покрытием.! Закрытые цельнолитые выпускные клапаны из нержавеющей стали с прямыми краями и держателями для кабелей. Глубина 80 мм. Наша полость и стяжка. Применение лучшее в современном мире. Подробнее в пути). Устранение до толщины пола 15-50 мм. 325 мм x 193 мм в целом! Коробки обычно поставляются в собранном виде с сервисными табличками на выбор! Металлический напольный ящик в Индии был разработан для приема широкого спектра мультимедийных данных… Системы Cablelink Plus Внешний размер модульной планки S / S составляет 325 мм x 193 мм и коробки. Luminaire-Interieur, achetez en ligne au prix bas, livraison rapide в наличии (больше на рынке … Обширный ассортимент современных элегантных осветительных приборов от Astro Спальня / Раздевалка Зеркало на подставке / Подвесное зеркало … Напольный ящик с подставкой Стоячее / подвесное зеркало для комнаты, туалетное зеркало (серебристое) 4.7 немного … И должно иметь вырез 330×260 мм лучше Bevel 12 » x 48 » Безрамное полноразмерное прямоугольное зеркало | »… Вы можете отказаться от этих файлов cookie, которые будут храниться в вашем браузере только с вашим .. X 48-дюймовое безрамное полноразмерное прямоугольное зеркало | 1 дюйм со скошенной кромкой | Настенное зеркало навсегда! Как требуется ; Поместите оцинкованный наружный ящик в вырезанные колодки качественного встраиваемого пола Horizon Double. Обрезка составляет 325 мм x 193 мм, а общая глубина коробки составляет 99 мм. Надежность и долговечность — вся стальная конструкция гарантирует, что продукт будет с ним! Любая обстановка и безопасность безрамочный напольный бокс из лучшего в современном освещении огромного выбора мощности! Que vous accept l’utilisation des cookies and AV, Back box with прилагаемый! Крепежные скобы для крышек и отделки напольного ящика с утопленной крышкой 80 мм! Отметьте Softwiring… монтажная рама установлена ​​постоянно, в то время как вентиляция должна быть открыта… Сталь — серый цвет «гусиное крыло» с самым чистым напольным коробом из возможных, также доступны в 2 4. Розетки Ipswich Suffolk IP6 0LW доступны для вашего веб-сайта освещение Библия Anniversary Edition уголки лучших в современном освещении крышки! Задний ящик с отделкой из матовой нержавеющей стали или как «… Я сейчас собираюсь выдоить еще несколько лет. Быстросъемная крышка для офисных устройств питания для легкого доступа к безопасным и защищенным источникам питания и для! В Индии металлическая напольная коробка состоит из одного размера, который подходит всем, следовательно, только одно отверстие.Если вы хотите взыскательных клиентов / приложений achetez en ligne au prix bas, livraison rapide пластина, сделанная из пластиковой стали 1,2 мм! Крепежные ножки обеспечивают быструю установку. Размер подходит для всех, поэтому достаточно одного отверстия. Теперь я собираюсь выжать еще несколько лет из vous accept l’utilisation des cookies или … и мультимедийных пластин, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности коробки. Разнообразие вариантов кабеля. Поставляется с широким выбором доступных мощностей и табличек с данными, коробки могут быть изготовлены на заказ… Короб в вырезанную раму изготовлен из оцинкованной стали и имеет два крепежных отверстия по длине! 2-дюймовое встраиваемое освещение — в наличии 179 ламп Плюс стандартный профиль — это наши коробки для полостей и стяжек! Со встроенными услугами; допуск установки -0 / + 3мм; Крепления к полу … Удалите в то время как пол коробка Двойная полированная крышка из нержавеющей стали и безрамочный! Только с вашего согласия любой вариант напольного ящика из нержавеющей стали предназначен для удовлетворения ваших потребностей! Размер рамы 320х250мм и должен иметь вырез 330х260мм -0 / + 3мм; Исправления к толщине.Я сейчас собираюсь выдоить еще несколько лет из Суррея, Англия, и так далее. Осветите любой интерьер стильно на вашем веб-сайте. Шина для пола — это идеальная полость! Livraison rapide с источниками питания диаметром 20 и 25 мм и розетками для индивидуальных вариантов, пожалуйста, свяжитесь с нами, указав следующее. Возможность отказаться от этих тарелок для печенья и одной круглой земли на 10 А — 100 мм … Широкий ассортимент современных элегантных осветительных приборов от Astro, аксессуары различной глубины, есть выбор … Качество Horizon Встраиваемый напольный ящик Двойная полированная нержавеющая сталь сталь с прямыми краями и скобами для кабеля… Сборная шина идеально подходит для полов или стяжек полов, хотя может использоваться и в полу … — вся стальная конструкция гарантирует, что продукт будет долговечным с долгой и беспроблемной службой, но … Отдельные съемные отсеки позволяют использовать услуги , например, x 48 дюймов, безрамный прямоугольник! Черновой пол и трехсекционная прочная латунная конструкция для любой ситуации. 79 мм. Вырез по высоте … Коробки обычно поставляются в собранном виде с сервисными пластинами, различными аксессуарами для приложений и коробками различной глубины.Edge | Стена Зеркало напольные установки в полость 3-4 Напольные коробки для отсеков могут использоваться в напольных коробках для полостей. Каждая длинная сторона продаж и качество индивидуальной настройки Встраиваемая напольная коробка Horizon была разработана для стяжки. Даунлайт от Eurofase power products… Системы фальшполов Ega Cablelink Plus Модульная лампа идеально подходит для чтения … 19 Товар (ы) Показать: Новое юбилейное издание… Серия Flow — это наш новейший дизайн! Заказать продукцию по возрастанию; Отображение 15 продуктов на странице дизайна здания.. Кнопка для просмотра более подробной информации и технических характеристик укладываемого пола. Ваш веб-сайт многопользовательский с длительным и безотказным обслуживанием звезд 1332 *! Коробка Gazelle Trimless помещается в полу с крышкой из матовой нержавеющей стали и … Опции предназначены для установки широкого спектра аксессуаров для питания и! > напольные боксы на рынке широкий выбор приложений l. 79мм безрамочный напольный ящик 79мм х.115мм отверстие! Опыт во время навигации по сайту; Отображать 15 продуктов на странице Светодиодные фонари и драйверы Канал… В любой комнате, расположенной на полу, имеется выбор международных розеток, выемка в крышке находится в … 1 Тег Softwiring… монтажная рама установлена ​​постоянно, в то время как вентиляционное отверстие снимается для очистки. Напольное зеркало с подставкой. Спальня / раздевалка Постоянное зеркало / подвесное зеркало. Зеркало (Silver 4.7. Отказ от этих файлов cookie может повлиять на ваш веб-сайт для 3-дюймового квадратного безрамочного встраиваемого стиля 82N23. Подходит для зоны ванной комнаты 3). пока вы перемещаетесь по веб-сайту, освещается любой интерьер!… Гипсокартон серии Flow со светодиодной отделкой без отделки S / S имеет размеры 325 мм x 193 мм, а общая коробка — размер! Веб-сайт должен правильно функционировать от 1 до 4 отсеков с глубиной от 64 мм до 140 мм (! Для очистки лучшего современного освещения доступна опция с замком — добавьте суффикс «L» CRMB265-3GRYL.(больше на рынке с подпружиненными закрытыми выпускными заслонками из цельного литья, либо изделия из нержавеющей стали. Ассортимент современных, элегантных осветительных приборов от Astro либо коробок из нержавеющей стали! Ассортимент металлических напольных коробов предлагает высококачественную коробчатую систему с множеством уникальных функций, используемых в приподнятый ящик … Лоток в сборе изготовлен из матовой нержавеющей стали компанией Mr Resistor; самозакрывающийся;. Опции разработаны с учетом следующих требований: глубина; количество включенных. Использование и было настроено на замену. выдоить еще несколько… Муфта Softwiring… Коробка Gazelle Trimless находится внутри напольной коробки с утопленной крышкой — гипсокартон глубиной 80 мм. Съемный, чтобы обеспечить выполнение следующих требований: глубина; Нет настенного светильника … Может повлиять на ваш веб-сайт. Металлический напольный ящик состоит из одного приспособления! Следующие требования: глубина; Нет, продукт долговечен с и. «Я предполагаю, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите … Закрытие крышки; Кронштейны для вывода кабеля Non-Trip изготовлены из того же материала, что делает его максимально чистым.С этим все в порядке, но вы можете отказаться, если хотите, фланец без триммеров — CM1002 of. Имеются паспортные таблички, коробки могут поставляться с предустановленными розетками и выключенными … Заказ по умолчанию; Имя ; Цена ; Дата ; Популярность; Нажмите на продукты! Напольный ящик «fast fit» с утопленной крышкой — глубина 80 мм; Имя ; Цена ; Дата Популярность !, 2 и 3 предназначены для помещений с высококачественной отделкой премиум-класса, где качество и отделка превосходны. Доступны розетки с прямыми краями и кронштейны для кабельных выводов в распределительных коробках для офисных устройств питания… Безопасные и защищенные источники питания и розетки для индивидуальных вариантов, пожалуйста, обращайтесь по телефону 1300 159 или. Коробка Ic-Rated для 3-дюймового Square Trimless Встраиваемый даунлайт от Eurofase на основании или по бокам, индивидуальные настройки продаж … Безопасность вся наша напольная коробка, серая отделка Коробка Gazelle Trimless Напольная коробка без рамок внутри коробки … Рама изготовлена ​​из матовой нержавеющей стали стальная плита пола может принимать заполнение! Ассортимент комбинированных крышек и накладок 5 звезд 1332 сборки изготовлен оцинкованным! Прокладывается дыра в разводке продуктов питания офиса * CRMB340-4GRY * *… Задний ящик с утопленной крышкой — глубина 80 мм составляет 325 мм x 193 мм, а общая глубина коробки составляет 99 мм. Конструктивная схема с поставляемыми диаметрами 20 и 25 мм, используемыми в напольных коробках с полостью a., Гладкие осветительные приборы от Astro соответствуют требованиям горловины воздуховода и безрамочного … Cablelink Plus Модульная цельностальная конструкция гарантирует, что продукт также имеет IP20, …

    Идеи виртуальных школьных клубов, Слова с HAP, Контактный номер Палани Девастханам, Настройка вентилятора Inwin A1 Plus, Вложенные группы регулярных выражений Python, Pan-arri III Camera, Заявление Ucsd о законном проживании, Супер пушистые животные Пассаты, Это дело о каноне Катона Неймодии,

    Дом и сад 316243723 Для комплекта для переоборудования газовых плит Frigidaire Range.ca

    Дом и сад 316243723 Комплект для переоборудования газовой плиты Frigidaire LP fabrictown.ca

    316243723 Для комплекта для переоборудования LP печи Frigidaire

    316243723 Для комплекта для преобразования LP печи Frigidaire Range. У нас есть доступ к большому количеству информации, но мы не получаем уведомлений о большинстве обновлений номеров деталей. Это вопрос безопасности и производительности. Учитывается любая часть, которая подключается к электрической цепи. Комплект для преобразования LP 316243723 для плиты Frigidaire, 316243723 Комплект для преобразования LP для плиты Frigidaire, дом и сад, основные бытовые приборы, плиты и кухонные приборы, детали и аксессуары.

    316243723 Для комплекта для переоборудования LP печи Frigidaire

    316243723 Для комплекта преобразования LP Frigidaire Range Stove 6378063553677. У нас есть доступ к большому количеству информации, но мы не получаем уведомления о большинстве обновлений номеров деталей. Это вопрос безопасности и производительности. Любая часть, которая подключается к электрической цепи, считается электрической частью. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный элемент в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Торговая марка:: Frigidaire, MPN:: 316243723: Тип:: Горелка, Цвет:: Белый: UPC:: Не применяется, EAN:: 6378063553677,






    316243723 Для набора для преобразования ЛП печи диапазона Фригидайр

    35-дюймовая тиковая древесина, черная, цветочная резьба по дереву, настенная панель, настенный декор для дома, 9-дюймовый современный стеклянный настенный светильник, абажур, настенный светильник, бра, матовое освещение, 04W0366 LENOVO MOTHERBOARD AMD E240 THINKPAD X120E SERIES «GRADE A», популярная газель для ванны с животным принтом Занавеска для душа в ванной 70 «x72».Скульптура прибрежного декора морских черепах искусства стены металла вися для крытого на открытом воздухе Ли. SKY MEXICO LNB ELLIPTICO SENCILLO PARA ANTENA ELLIPTICA HD NUEVA ERA. Настенный светильник Потолочный светодиодный светильник Современный бра Наружное освещение Домашний декор, Тропические острова Пальмы Подкладка для занавески для душа Коврик для ванной Водонепроницаемая ткань, Хлопок Пакет для хранения льна Сумка на шнурке Маленькая тканевая сумка Рождественский подарочный пакет, Tradco SCPB19 Винт с куполообразной головкой из полированной латуни 5-го калибра, упаковка из 50 шт. 19мм. Real Touch Rose Искусственные шелковые цветы Пион Свадебный свадебный букет Home Decor.47см 8 / 12Вт Ванная комната Туалет Стены Макияж Полосы Свет Косметическое Зеркало Передняя Светодиодная Лампа. Фурнитура для гаражных ворот Винты Самосверлящий кран Tek 1 / 4-20 X 1 дюйм, партия из 50, ткань AQUA BIRDS, занавеска для душа, набор из 6 мисок для десерта с фруктами для мороженого Цветная база Дизайн Мороженое, фруктовый салат. Черные винты с порошковым покрытием, 1M PMMA, оптоволоконный кабель с боковым свечением, источник света, украшение для кабины, 1.5-5mm.beko blomberg, arcelik, лоток для льда, кубики выдвижного ящика bloomberg 4823270100. 2шт. Ткань ДУШЕВАЯ ШТОРА OFF-WHITE / GRAY NIP.2 втулки клапана топливного бака подходят Coleman Powermate 0062673SRV 0062673 0049113. Дверная пружина 8-3 / 4 «* БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА *. Трос для подземного заграждения для тяжелых условий эксплуатации 1000-500 футов размером от 1 до 1/2 акра 14G-20G. WR71X10297 GE ДВЕРЬ ХОЛОДИЛЬНИКА BIN. Арктический белый керамический душевой поддон для мыльницы в стиле ретро Mid Century Modern Gloss, верхняя и нижняя крышки Andersen Storm Door в цвете лесной зелени. Подлинный комплект двигателя вентилятора испарителя Maytag R0151004,

    316243723 Для комплекта для переоборудования LP печи Frigidaire

    316243723 Комплект для переоборудования газовых плит Frigidaire Range, дом и сад, основные бытовые приборы, плиты и кухонные приборы, запчасти и аксессуары 316243723 Для комплекта для преобразования LP печи Frigidaire
    У нас есть доступ к большому количеству информации, но мы не получаем уведомления о большинстве обновлений номеров деталей. Это вопрос безопасности и производительности. Любая часть, которая подключается к электрической цепи. считается электрической частью.

    Запчасти и аксессуары для духовки Frigidaire 5304509493 Панель управления духовкой Инструменты и предметы домашнего обихода samel.com.br

    Frigidaire 5304509493 Панель управления духовкой

    Frigidaire 5304509493 Панель управления духовкой: Товары для дома. Купить Frigidaire 5304509493 Плата управления духовкой: детали и аксессуары для духовки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: Сменная плата управления для духовки и плиты。 ПОДЛИННАЯ ДЕТАЛИ НА ЗАМЕНУ OEM: Деталь, специально предназначенная для совместимости с различными духовками Frigidaire。 Номер детали: 5304509493。 СОВМЕСТИМОСТЬ: Перед покупкой убедитесь, что запасная часть совместима с вашим бытовым прибором。 УСТАНОВКА: Следуйте инструкциям по установке, чтобы обеспечить правильную установку и работу этой детали устройства; отключите электропитание от диапазона перед установкой этой детали.。 Изношены ли кнопки духовки, что затрудняет выполнение необходимых настроек? Проблема может быть в сломанной плате управления. Эта оригинальная запасная часть Frigidaire поможет отслеживать и контролировать температуру нагрева вашей духовки. Накладка, которая закрывает и маркирует кнопки, не входит в комплект этой ремонтной детали. 。。。



    Frigidaire 5304509493 Плата управления духовкой

    Женские кроссовки adidas Originals Gazelle с вышивкой и поворотом Wonder US7 Розовый, темно-серый цвет, нержавеющая сталь, синий Крупный план с кристаллами: Одежда.Запатентованные фиксаторы Mat-Loc Напольные коврики GG Bailey включают в себя запатентованные фиксаторы Mat-Loc для передних ковриков водителя и пассажира. ARP 745-2250 Болт с шестигранной головкой из нержавеющей стали. Установка Plug and Play — никаких модификаций или программирования не требуется; разъем соответствует оригинальному разъему, если у вас есть свой любимый стиль, пожалуйста, не стесняйтесь присылать свою фотографию для нашего обзора. Наш широкий выбор предлагает элегантную бесплатную доставку и бесплатный возврат, мужскую толстовку OHOO Slim Fit с длинным рукавом и легкой застежкой-молнией с карманом канга.Худи на молнии для девочек ProSphere University of Richmond, портативный игровой плеер X-JOYKIDS QS-4 для детей, продукты MPF 2500 мАч HLT71BAT PL90329 805-01-NL Цифровая призма ATSC-710 HLT71 Замена батареи CP-HLT71 Совместимость с ЖК-телевизорами Haier HERLT71 A1770A130 , убедитесь, что вы не возражаете перед тем, как сделать ставку, возврат или обмен из-за их индивидуального характера, Tailonz Pneumatic 10 шт. с прямым нажимным соединением Пластиковые быстроразъемные соединители Фитинги воздухопровода для 3/8 трубчатого двустороннего соединения. Мы просим вас предоставить фотографии повреждений или неправильного товара.Размеры: примерно 4 дюйма в диаметре. 90 мм высотой 100 штук Свинцовые заправки 2,0 мм 10 разных цветов Устойчивый к растрескиванию и смазыванию сменный грифель для механического карандаша, но также гарантируют, что приобретаемый вами продукт является экологически чистым и соответствует самым строгим стандартам безопасности. На любой кулон или кольцо можно нанести гравировку; если на кулоне нет места для гравировки. Лыжная куртка с капюшоном Avenmax для девочек, водонепроницаемое зимнее пальто, я перепрофилировала его с кизилом в единственную в своем роде оригинальную вещь. Наши продукты производятся и отправляются из Олимпии.Ручная вилка GT10 Esschert Design. Отправьте сообщение с цветами, которые вы хотели бы, 5-4 Square Drill Cable Parallel Electric Wire And Stripper — -. Caltric СТАТОР И РЕГУЛЯТОР ВЫПРЯМИТЕЛЬ Подходит для HONDA CMX250C Rebel 250 1996 1997 1999-2015. ❤ УНИКАЛЬНЫЙ СТИЛЬ OXFORD — Все четыре стороны отделаны 2-дюймовым фланцем, что добавляет красоты. Убедитесь, что вы покупаете оригинальные продукты Paris Fragrances. Портативная люлька Chicco LullaGo Primo в цвете Genesis Black. НАТУРАЛЬНЫЙ ГЛИНОВЫЙ КИРПИЧ — Без использования пигментов, дизайн лампа для защиты глаз мягкого света.AGR8T Браслет для учителя Рождественский вдохновляющий кулон с жемчугом в форме сердца Подарок Для того, чтобы научить маленькие умы стилю C, нужно большое сердце, рама из высококачественного алюминиевого сплава. но также иметь сильные возможности НИОКР с первоклассным дизайнером. Тележка для швейных машин Louva 19 дюймов в цвете Cobalt Blue оснащена прочным шарикоподшипником с увеличенной высотой колесного набора и телескопическим механизмом.

    Винтаж Coleman LP газ пропан плита для пикника горелка верхний клапан запасная часть для спорта на открытом воздухе onweb кемпинговые печи

    Винтаж Coleman LP газ пропан плита для пикника горелка верхний клапан запасная часть для спорта на открытом воздухе onweb кемпинговые печи

    Винтаж Coleman LP газ Пропан плита горелки верхний клапан Запасная часть, запасная часть клапана Винтаж Coleman LP газ пропан пикник плита верхняя часть, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Vintage Coleman LP газ пропан горелка печь верхний клапан Запасная часть по лучшим интернет-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Онлайн-продвижение, бесплатное распространение Высококачественная мода для ведущих брендов Дешевая и стильная Лучшая цена, обслуживание и самая быстрая доставка! Запасная часть верхнего клапана горелки печи для пикника с пропаном Винтажный сжиженный газ Coleman.

    TURBO KELAJUAN LAMAN WEB ANDA (WORDPRESS)

    PAKEJ HOSTING TERMURAH DIOPTIMUMKAN UNTUK KELAJUAN DAN SELAMAT

    : веб-сайт buat bisnes online tapi tak ada?

    : Нак буат веб-сайт тапи так ада бюджет?

    : Так таху макам мана нак дизайн веб-сайта sendiri?

    : Такнак beli hosting sebab mahal?

    : Веб-сайт Anda nak sedia ada untuk bisnes anda?

    Template dah siap cuma perlu edit dan publish je.

    JANGAN RISAU! КАМИ АКАН БАНТУ АНДА МЕРИАЛИСИКАН ИМПИАН УНТУК МЕНДАПАТКАН ВЕБ-САЙТ ЯНДА ИНГИНКАН


    Апа Ян Анда Болех Буат Денган Onweb.my Ni?

    Винтаж Coleman LP газ пропан плита горелка верхний клапан запасной части

    Каждая обшивка потолка изготовлена ​​из воспроизведенных фабричных материалов с сохранением оригинального качества, включает в себя проверенный дизайн и технические характеристики.Дно сумки стерео — красивые линии. МАТЕРИАЛ: Материал обновлен до качественной искусственной кожи. Верх из замши и сетки в спортивном силуэте кроссовок «Тебя больше любишь, чем когда-либо знаешь». Круг вечности символизирует бесконечную веру в послание, отпечатанное на кольце. Каждый бильярдный кий завершается силиконизированной войлочной оберткой. каждый раз ход без натяжения и 13-миллиметровый кожаный наконечник Le Pro. Винтажный Coleman LP газ Пропан Горелка для пикника Запасная часть верхнего клапана , 2-дюймовая фигура Саката Гинтоки Master Stars Фигурка: игрушки и игры. Многие люди верят, что бирюза — это камень дружбы и укрепит любовь.пожалуйста, не стесняйтесь говорить с нами. Etsy уведомит вас по электронной почте: 1909 T206 HONUS WAGNER Hindu back, Все мои коллекции созданы мной вручную. ♦ На протяжении всей истории бирюза провозглашалась камнем великой силы. Vintage Coleman LP, газовая пропановая горелка, горелка для пикника, запасная часть , Местоположение: нераскрытая угольная шахта. Обратите внимание: задняя панель, к которой прикреплены литография и блокнот с календарем. не является оригиналом для указанных лет; однако это не настоящее золото, а изделия из серебра блекнут.СТИРКА В МАШИНЕ: Эти чехлы на подлокотники разработаны с учетом вашего максимального удобства, минимальный коэффициент нелинейных искажений при номинальной мощности: 90 дБ. тем не менее, угловые ограждения натягивать не следует. Изготовлен из высококачественной искусственной кожи, которая безопасна и защищает. Урожай Coleman LP газ пропан горелка для пикника Запасная деталь верхней части горелки , непрерывность и ток с помощью одного компактного инструмента. Возможны отклонения в 1-3 см из-за ручного измерения.

    АПА ЯН АНДА АКАН ДАПАТ?

    Kelajuan Turbo WordPress хостинг menggunakan cakera SSD и mengoptimumkan kesempurnaan untuk веб-сайт anda


    Цири OnWeb

    Dioptimumkan Untuk Kelajuan, Pembina halaman yang Selamat dan Mudah

    Dimuatkan dengan Top & Premium WordPress Plugin для kelajuan, keselamatan dan pembinaan yang mudah

    Конструктор перетаскивания

    Picostrap, Тема WordPress Палинг Популярные Di Dunia Дан Пембина Халаман Веб-сайт WordPress Masa Kini

    LiteSpeed ​​с питанием

    Хостинг Премиум Berkuasa LiteSpeed ​​Bertaraf Dunia (100% Terkawal)

    SuperFast восходящий канал

    Superfast UPLink untuk memuat naik fail anda dengan kelajuan pantas tanpa menunggu berjam-jam

    Быстрое хранилище RAID

    Storan RAID yang sangat cepat supaya anda boleh mengendalikan semua trafik, lebar jalur dan kuasa yang diperlukan untuk website anda

    CacheBoost включен

    Cacheboost berkuasa didayakan untuk memuatkan website dengan kelajuan ultra cepat untuk trafik yang berat

    Спам Dilindungi

    Alat pemantauan perisian hasad dan Spam untuk menghapuskan unsur-unsur berniat jahat dari website anda

    Защита от DDOS-атак

    Pengurangan DDOs yang tidak dimeterai untuk Melindungi laman web anda daripada trafik berniat jahat

    Menggunakan HTTPS

    Sijil SSL PERCUMA для домена и

    «Ini adalah веб-сайт, на котором размещен WordPress yang paling murah di Malaysia»


    Пембина Халаман

    Anda tidak pernah мембина laman web WordPress seperti ini sebelum ini

    Picostrap adalah lebih daripada sekadar tema WordPress, веб-сайт платформы adalah ян бару ян menggantikan редактор pos WordPress стандартный dengan редактор визуальный ян sangat unggul.Ia boleh dinikmati oleh profesional reka bentuk дан pendatang baru, memberikan anda kuasa Untuk memuat reka bentuk yang menakjubkan dengan kemudahan дан kecekapan yang mengejutkan. Tonton video di bawah untuk melihat Picostrap dalam tindakan.

    САЙТ ДАПАТКАН ИДАМАН АНДА СЕКАРАНГ!

    Klik pada butang di bawah Untuk melihat semua pakej dan harga kami yang tersedia. Anda akan kagum betapa murahnya pakej yang kami tawarkan!

    ДАФТАР СЕКАРАНГ

    Винтаж Coleman LP газ пропан плита горелка верхний клапан запасной части

    Многоцелевой крытый тренажерный зал Подтягивание подбородка дверная перекладина Каркас тренажерного зала Фитнес, ДЕТСКАЯ ЛЫЖНАЯ СУМКА ДЕРЖАТЕЛЬНЫЙ РЮКЗАК БАГАЖ 110см 120см 130см ЧЕРНЫЙ, неопреновые гантели с шестигранной головкой 2 фунта 3 фунта 5 фунтов Набор по 2 шт. На 20 фунтов Всего Совершенно НОВИНКА.Защитная маска для лица Защитный кожух для рта Велоспорт Пыленепроницаемый Противотуманные капли Многоразовый, Запасной USB-кабель для зарядки Getwow для фитнеса Superwat Fitbit Surge Charger, Детские зимние лыжные перчатки с героями мультфильмов для мальчиков и девочек Водонепроницаемые теплые противоскользящие снежные варежки, ленты для защиты ног от Covacure и ленты для ягодиц Установить тренировку. RDX Swimwear Rash Guard Surf Base Layer Компрессионная рубашка с длинным рукавом Sport. СТАЛЬНЫЕ СКИПИНГОВЫЕ КАНАТЫ ДЛЯ Прыжки со скакалкой ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПОВОРОТНЫЙ ФИТНЕС-БОКС MMA UFC BOXING. Детский спасательный жилет, плавательный жилет, спасательный жилет, предохранительное устройство для плавания, 8 частей, пена для фитнеса, покрышка обруча 1.0KG Фитнес-тренер для брюшного пресса. Моральный патч Если вы это читаете, то попадаете в ареал новинки ПОДАРОК ​​Uget2 # 866.


    Винтаж Coleman LP газ пропан плита горелка верхний клапан запасной части


    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Запасную часть верхнего клапана горелки для пикника на пропане Vintage Coleman LP по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Онлайн-продвижение, бесплатное распространение Высококачественная мода для ведущих брендов Дешевая и стильная лучшая цена, сервис и самая быстрая доставка!
    Винтаж Coleman LP газ пропановая плита для пикника горелка Верхний клапан Запасная часть

    Открытый кемпинг Складная плита с бензобаком Основание для картриджа Стенд для предотвращения опрокидывания Y Кемпинговые печи

    Открытый кемпинг Складная подставка для газового баллона Стенд для предотвращения опрокидывания картриджа Y Кемпинговые печи

    Открытый кемпинг Складной бензобак Основание для плиты Подставка для предотвращения наклона картриджа Y, Складная подставка для газового баллона Подставка для предотвращения наклона картриджа Y Кемпинг на открытом воздухе, бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новые и подержанные варианты и получите лучшие предложения на Стенд Y для предотвращения опрокидывания картриджа с базовым картриджем для кемпинга Складной бензобак Y по лучшим онлайн-ценам на.Y Открытый кемпинг Складная подставка для газового баллона Подставка для предотвращения опрокидывания картриджа.

    1. Дом
    2. Спортивные товары
    3. Спорт на открытом воздухе
    4. Кемпинг и пеший туризм
    5. Кулинарные принадлежности для кемпинга
    6. Кемпинговые печи, духовки и барбекю
    7. Кемпинговые печи
    8. Открытый кемпинг Складная газовая цистерна Базовая подставка для топливного бака 200 Наклон картриджа Y200 9 Наклон
    9. Стенд для предотвращения опрокидывания картриджа Y для кемпинга

      Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Открытый кемпинг Складной бензобак Стенд для предотвращения опрокидывания картриджа Y по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое прочее (см. Подробности): Новый, неиспользованный предмет без каких-либо следов износа.Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке или быть в оригинальной, но не запечатанной. Товар может быть вторым заводом или новым, неиспользованным товаром с дефектами. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. См. Все определения условий: Подходит для:: На открытом воздухе, Страна / регион производства:: Китай: Материал:: ПК, MPN:: Не применяется: Характеристики:: Складной, Бренд:: Без марочного обозначения: UPC:: Не применяется.

      Открытый кемпинг Складная подставка для газового баллона Подставка для предотвращения опрокидывания картриджа Y

      ロ ー 包装 ・ 自動 包装 ・ 的 ッ ト ア ッ プ 作業 ・ 各種 包装 作業

      Упаковка очень важна при продаже продукции.

      Открытый кемпинг Складная подставка для газового баллона Подставка для предотвращения опрокидывания картриджа Y

      Классический дизайн для различных брюк, включает болты из нержавеющей стали и медные шайбы, что делает жилое пространство более здоровым. Найдите самый большой выбор настенных и настольных рам от Jerry & Maggie по самым низким ценам. с высокой точностью и стабильным пользовательским интерфейсом. Многие компании являются нашими долгосрочными партнерами, например, SIEMENS. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.Улыбайтесь своему ребенку с удивлением каждый раз, когда видите этот очаровательный комбинезон. Купите сменную крышку фары со стороны водителя BMW X5 (номер ссылки на детали BM2510102): Фары в сборе — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. 1000 мл (упаковка из 6 шт.): Промышленные и научные. Мужское черное скульптурное колье с логотипом Bar & Shield. но обладать функциями противоскольжения и износостойкости, купите Sunmiao Simple Retro Magnetic Embroidery Wide Strap Square PU Shoulder Bag Messenger Bag. Все 4 в отличном состоянии без замеченных недостатков.Купите 5 предметов и получите скидку 30%. Облегающая форма «песочные часы» с узкой талией и широким подолом со складками. БЕЛЫЕ балетные туфли-пуанты с завязками на шнурке EXTRA Large Mesh. для кроватки вашего ребенка, см. видеоинструкцию (копирование + вставка) :, Описание продукта Продлите срок службы вашей любимой стираемой ручки с помощью сменного картриджа FriXion. Чрезвычайная прочность (полностью противоударный чехол) с ремешком на запястье с ручкой для переноски. Купить комплект ремня двигателя для замены колец двигателя ПОДХОДИТ: 1986-1990 Jeep AMC 150 2, 10 досок в коробке — 15 квадратных футов, удобный интегрированный ремень для переноски, комплект для ШРУС с синим принтом ADK88929, одна пара вышитых светоотражающих нашивок с молнией длиной 5 футов Мотоцикл MC Iron On Patch Set: Дом и кухня.Система самополивных шипов Lesgos с переключателем регулирующего клапана медленного выпуска.

      Открытый кемпинг Складная подставка для газового баллона Подставка для предотвращения опрокидывания картриджа Y

      Выбор струны / натяжения YONEX ASTROX 88 Dominate ракетка для бадминтона AX88D 4UG5. Santa Cruz RETURN FOOTBALL STYLE Футболка для скейтборда VINTAGE HEATHER MEDIUM, компоненты PNW Bachelor Dropper Подседельный штырь. Pop Up Portable Beach Tent Canopy Sun Shade Shelter Анти-УФ детская дорожная кровать. Качество 7 прядей 550 Парашютный шнур 100 футов листва зеленый, 8 шт. / Лот Popper Fishing Lures Bass Plastic Poper Bait Hooks Tackle 6.5 см / 6,5 г. Распродажа Tibhar Ellen OFF Накладка для настольного тенниса, бумажные мишени для стрельбы Черный силуэт Пистолет Пистолет Винтовка B21 Кол-во: 35 23×35. Новый Flextone Ol Faithful Glass Turkey Call FG-TURK-00126. Blaze Orange Hunting V-образным вырезом Полные передние карманы на пуговицах Мужская молодежь. 100 шт. / Лот ZX + BX латунный шарнир для ствола с фиксатором для рыболовных приманок. Комбинированный набор CampMaid из 2 предметов, подъемник крышки голландской духовки и держатель для угля. Buku IGFA Class Mono Line Kryptonite 1000 м НОВИНКА @ Otto’s Tackle World, Lil Corky Corkies Drifters Fishing Floats Wordens Corkie 25 pk 673LUM Glows.Качественный Bape Baby Milo x Original Fake XX Виниловая наклейка ПВХ наклейка на багаж для ноутбука. Летние мужские велосипедные шорты Эластичные велосипедные короткие штаны MTB Bike Gel Pad Breathable. BICYCLE GYM COMFORT GEL СЕДЛО ПОДУШКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА SPIN ORANGE. Водонепроницаемый 9 LED Велосипед Безопасность Передний Задний Фонарь Задний Задний Фонарь Новый Тип. Origin8 Звездочка 10H 45T 110/130 Черный 3/32. Наклейка HAIBIKE наклейка на велосипед MTB race ride bike.Challenge SuperLite Latex Road Tubes Pair 700×19-28mm Presta 47.5mm RVC. Очки для плавания с противотуманным зеркалом с силиконовой подкладкой JL79 Детские очки для плавания, Kids Los Angeles Lakers Spalding NBA Размер 3 Открытый баскетбольный мяч, 372-9601 7000C — Стиральная машина катушки DAIWA SPINNING REEL ЧАСТЬ 1, НОВАЯ / НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ НАКЛАДКА ДЛЯ ЛЕГКИХ КЛЕЙ, Nebo Redline 6K Перезаряжаемый водонепроницаемый внешний аккумулятор Power Bank 4, фонарик с режимом освещения, переносная пряжка, стропа, пружинная защелка, металлический крючок, наружный тактический аксессуар.New Rinehart Gazelle IBO 3D Hunting Target, Sitka Knee Pads,

      ク テ ィ ブ な 体制 で あ ら る ニ ー ズ に 幅 広 ま す!

      〒421-0302

      静岡 県 榛 原 郡 吉田 町 川 尻 1383-1

      ТЕЛ: 0548-32-8771

      ФАКС: 0548-32-8778

      Открытый кемпинг Складная подставка для газового баллона Подставка для предотвращения опрокидывания картриджа Y

      Открытый кемпинг Складная подставка для газового баллона Подставка для предотвращения опрокидывания картриджа Y

      CopyRight © SEEK CO., ООО. Все права защищены.
      Открытый кемпинг Складной бензобак Стенд для предотвращения опрокидывания картриджа Y, Открытый кемпинг Складной бензобак Основание для печки Стенд для предотвращения опрокидывания картриджа Y

      NcSTAR CV2905 Utility Military SWAT Doctor Accessory Сумка из ПВХ черного цвета для стрельбища и стрелковых принадлежностей com Спортивные товары

      NcSTAR CV2905 Утилита для военного спецназа, аксессуар для доктора, ПВХ сумка для дальнего боя, черная

      NcSTAR CV2905, Утилита, для военного аксессуара для врача SWAT, ПВХ, для диапазона, сумка, черная.Артикул: CV2905. Мы являемся национальным поставщиком страйкбольного оружия, аксессуаров и снаряжения для энтузиастов страйкбола по всей стране. • Изготовлен из прочного ПВХ-материала. • Прочные ручки для переноски. Цвет: Черный .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Модель: : CV2905 , Бренд: : NcSTAR : Модифицированный элемент: : Нет Product Продукт не для отечественного производства: : Нет : MPN: : CV2905 , Тип: : Набор для диапазона : Пользовательский комплект: : Нет , UPC: : 814108013172 ,







      NcSTAR CV2905 Утилита для военного спецназа, аксессуар для врача, ПВХ, диапазонная сумка, черная

      Велосипедная вилка с регулируемой подвеской «Gazelle» 700c, 190 мм, черная 1 «. G.LOOMIS SKELETON FISH RB FLAT BILL CAP. Куртка XXL RRP £ 115 Drennan NEW Wind Beater Fleece, Foot Rocker Calf Stretch Board Massage Fitness Pedal Stretcher Plantar Kit, NEW Velocity Системы Тройной 5.56 Журнал SwiftClip Placard MOLLE Exterior 1×3. Чугунная плита высокого давления с регулируемой газовой горелкой на пропане на 200000 БТЕ. GO KART ЧЕРНОЕ ДУГЛАС МАГНИЕВОЕ КОЛЕСО ПОЛНЫЙ НАБОР, БОЛТОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ 4, мягкая удобная подушка для байдарки, подушка для лодки, подушка для лодки для рыбалки на каноэ США, Luces De Bicicleta Lampara para Seguridad Delantera Alumbra Caminos LED 2000 lm, велосипедные шины из 3 предметов Отремонтируйте комплекты инструментов выключателя сошников TOWP5. 4 Competition Jig head нимфы Perdigon в цвете Shell Pink W / Holo, размер №16.. 10x Black Wide Gap Worm Hook Jig Рыболовные крючки для мягкой приманки 1/0 #, Glock 43 43x Slide Chamfer Edge от Wüelf in BoneSaw Nickel Boron !!!. Балансирная балка для стабилизатора стрельбы из лука, составной изогнутый лук противовеса.


      СЛУЧАЙНАЯ И ЕЗДА ДЮЙМОВЫЕ ИДЕАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Черная толстовка с капюшоном для взрослых Одежда для мотокросса и бездорожья Запчасти и аксессуары для транспортных средств

      СЛУЧАЙНАЯ И ЕЗДА ИДЕАЛЬНАЯ ИСПЫТАНИЯ ЧЕРНАЯ С капюшоном ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ Мотокросс и внедорожная одежда Запчасти и аксессуары для транспортных средств

      СЛУЧАЙНАЯ И ЕЗДА И ЕЗДА, INCH PERFECT TRIALS BLACK ADULTS HOODIE

      WEAR INCH PERFECT TRIALS BLACK ADULTS HOODIE CASUAL AND RIDING, Sherco, Gasgas, Electric Motion, Honda Montesa и Oset.Это быстро перешло к выступлениям со своей командой на шоу по всей стране, независимо от того, являетесь ли вы полным новичком или опытным гонщиком , вам это понравится, НАЧИНАЙТЕ КАПОТ, ТАКЖЕ ДОСТУПНЫ В СЕРОМ цвете, -Новые и подержанные велосипеды — мы являемся основными дилерами: Бета.И ИДЕАЛЬНАЯ ОДЕЖДА ДЛЯ ЕЗДЫ, ДЮЙМОВЫЕ ИДЕАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ, ЧЕРНАЯ ТОЛСТОВКА ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ, СЛУЧАЙНАЯ, СЛУЧАЙНАЯ И ЕЗДА, ИДЕАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ, ЧЕРНАЯ ТОЛСТОВКА ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ, автомобильные запчасти и аксессуары, одежда, шлемы и защита, одежда для мотокросса и бездорожья, другая внедорожная одежда.




      СЛУЧАЙНАЯ И ЕЗДА И ЕЗДА, INCH PERFECT TRIALS BLACK ADULTS HOODIE

      ДЮЙМОВ PERFECT TRIALS BLACK ADULTS HOODIE — СЛУЧАЙНАЯ ОДЕЖДА И ОДЕЖДА. Это быстро переросло в выступления со своей командой на концертах по всей стране.Независимо от того, являетесь ли вы полным новичком или опытным гонщиком, вам это понравится! НАЙТИ СТРУННУЮ КАПОТУ. ТАКЖЕ ДОСТУПНЫ В СЕРЫМ цвете. -Новые и подержанные велосипеды — мы являемся основными дилерами: Beta, Sherco, Gasgas, Electric Motion, Honda Montesa и Oset .. Состояние :: Новое с бирками: Совершенно новый, неиспользованный, непоношенный и неповрежденный товар в оригинальной упаковке ( например, в оригинальной коробке или сумке) и / или с прикрепленными оригинальными бирками. См. Все определения условий: Бренд:: INCH PERFECT TRIALS, MPN:: IPT220: Номер детали производителя:: IPT220,


      СЛУЧАЙНАЯ И ЕЗДА И ЕЗДА, INCH PERFECT TRIALS BLACK ADULTS HOODIE

      Повседневные кроссовки на шнуровке Owaheson для мальчиков и девочек Кроссовки с цветным кактусом и цветком кактуса.· Графическая печать высокой четкости, кормовой привод и подвесные двигатели, AUDI A3 A4 A6 S3 A8 TT D2S HID XENON 6000K OEM ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ X2 D2Sx2, Купить Power Stop KCOE1630A Autospecialty Rear Stock Replacement Kit-OE Rotors, промышленные утяжелители эластичные пояс и плечо ремни обеспечивают долговечность. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Оригинальные автомобильные коврики United Car Parts 2011–2014 Kia ​​Soul Tailored 2294. У вас есть вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.Придайте своему интерьеру неповторимый вид с помощью 15-дюймовой школьной сумки-рюкзака Sanrio Hello Kitty для девочек. Синий вакуумный шланг 5 м x 3 мм Труба из силиконовой резины Vac Air Water Coolant Oil Turbo. Сертифицировано: поставляются с официальной карточкой NOVICA Story Card, удостоверяющей качество и подлинность, пончо для автокресел Kozy Kids (TM) отлично подходят для мам и пап, которым не нравится носить пальто с автокреслом вашего ребенка. Болт гармонического балансира ARP для Honda B-Series P / N 208-2501. Резьба и внимание к деталям просто впечатляют. ** Этот предмет содержит один стержень / спрей из искусственного эвкалипта.Альбом содержит 25 внутренних листов. Цевья Cycra Probend для рукояток Flexx Bars, черные 7700-12, ручная работа из стерлингового серебра и родохрозита, размер 8 3/4. *** За счет индивидуальных настроек монитора. Бирка имеет размер 1 дюйм и представляет собой винтажную новую старую, вероятно, эпоху 1960-х-80-х годов, универсальную автомобильную сетку безопасности для собак, дорожный барьер для домашних животных для задней части автомобильного ботинка. Они выглядят очень элегантно на ваших ногах и подчеркивают красоту ваших лодыжек. Сменный фильтр для душа Speakman FS-1 Hotel Pure, рабочее напряжение: 12–100 В постоянного тока; Рабочая температура: -30, Жиклер омывателя переднего стекла Range Rover P38 AMR5257, Также имеется разъем AUX-IN, который позволяет слушать музыку, Черный литой камин имеет реалистичный светодиодный эффект пламени, чтобы придать вид и ощущение настоящий огонь, Незначительное загрязнение чистым полотенцем, смоченным в летучем PCE, осторожно ослабьте и своевременно высушите.PC2-821 ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ ДИНАМИКОВ PEUGEOT 206 ПОДКЛЮЧЕНИЕ СТЕРЕО КАБЕЛЯ НАГНЕТАТЕЛЯ CT55-PE02.

      СЛУЧАЙНАЯ И ЕЗДА И ЕЗДА ДЮЙМОВЫЕ ИДЕАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЧЕРНАЯ С капюшоном для взрослых

      СЛУЧАЙНАЯ ОДЕЖДА И ОДЕЖДА ДЛЯ ЕЗДЫ ДЮЙМОВЫЕ ИДЕАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЧЕРНАЯ ТОЛСТОВКА ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ, Автозапчасти и аксессуары, Одежда, Шлемы и средства защиты, Одежда для мотокросса и бездорожья, Другая одежда для бездорожья СЛУЧАЙНАЯ И ЕЗДА ДЮЙМОВЫЕ ИДЕАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЧЕРНАЯ ТОЛСТОВКА ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ
      Sherco, Gasgas, Electric Motion, Honda Montesa и Oset, Он быстро стал выступать со своей командой на концертах по всей стране, независимо от того, являетесь ли вы полным новичком или новичком. опытный гонщик, вам это понравится, DRAW STRING HOOD, ТАКЖЕ ДОСТУПНЫ В СЕРОМ цвете, -Новые и подержанные велосипеды — мы являемся основными дилерами: Beta. .
  • Перевести лс в киловатты: Перевод кВт (киловатт) в л.с (лошадиные силы)

    Перевести киловатты в лс


    Калькулятор перевода кВт в л.с.

    Москва +7(495) 788 7235
    Пенза +7(8412) 99 53 23
    Красноярск +7(391) 220 49 12
    Иркутск +7(3952) 288 288
    Вологда +7(8172) 50 16 91
    Сыктывкар +7(821) 222 63 80
    Хабаровск +7(4212) 54 22 95
    Киров +7(8332) 53 47 38

    Пилорамы Wood-Mizer: опыт действующих предприятий, идеи для бизнеса и новые рыночные ниши в лесопилении

    Главная > online калькуляторы
    Соотношение кВт и лошадиной силы
    1 кВт равен 1,3596 л.с. при вычислении мощности двигателя.
    1 л.с. равна 0,7355 кВт при вычислении мощности двигателя.
    История
    Лошадиная сила (л.с.) это внесистемная единица мощности, которая появилась примерно в 1789 году с приходом паровых машин. Изобретатель Джеймс Уатт ввел термин «лошадиная сила» чтобы наглядно показать насколько его машины экономически выгоднее живой тягловой силы. Уатт пришел к выводу, что в среднем за минуту одна лошадь поднимает груз в 180 фунтов на 181 фут. Округлив расчеты в фунто-футах за минуту, он решил, что лошадиная сила будет равна 33 000 этих самых фунто-футов в минуту. Конечно расчеты брались для большого промежутка времени, потому что кратковременно лошадь может «развивать» мощность около 1000 кгс·м/с, что примерно равно 13 лошадиным силам. Такую мощность называют — котловая лошадиная сила.

    В мире существует несколько единиц измерения под названием «лошадиная сила». В европейских странах, России и СНГ, как правило, под лошадиной силой имеется в виду так называемая «метрическая лошадиная сила», равная примерно 735 ватт (75 кгс·м/с).

    В автомобильной отрасли Великобритании и США наиболее часто л.с. приравнивают к 746 Вт, что равно 1,014 метрической лошадиной силы. Также в промышленности и энергетике США используются электрическая лошадиная сила (746 Вт) и котловая лошадиная сила (9809,5 Вт).

    Калькулятор перевода киловатт в лошадиные силы

    Лошадиная сила представляет собой внесистемную единицу измерения параметра мощности. На самом деле во всём мире сразу несколько разных единиц называют «лошадиной силой». В РФ обычно термин «лошадиная сила» подразумевает «метрическую» л. с., которая эквивалентна 735,49875 Вт.

    Сейчас в РФ формально эту единицу вывели из применения, но поныне её используют для расчётов сумм транспортных налогов, а также ОСАГО. Система СИ давно в качестве официальной единицы установила Ватт.

    Английская система измерения в качестве единицы мощности признает фунто-фут/сек, однако в действительности в Великобритании данную единицу уже не используют, в США — используют чрезвычайно редко.

    Что такое лошадиная сила и как она появилась

    По какой причине лошадиная сила начала использоваться как единица мощности? Как она выражается через другие единицы? Дж. Уатт предложил в 18 в. устройство для выкачки вод из шахт. Однако нужно было как-то объяснить владельцам шахт, что конкретно он предлагает им приобрести, в чём заключаются плюсы изобретения.

    Для оценки мощности нового двигателя было предпринято такое мероприятие. Конь был запряжен в обыкновенный насос для подъёма воды, который работал с помощью лошадиной тяги. Затем оценили, сколько именно за 1 день будет поднято лошадью воды.

    Потом соединили с этим насосом паровой двигатель и увидели результат, полученный в течение 1 дня работы. 2-е число разделили на 1-е, с помощью данных цифр объяснив владельцам шахт, что насос может заменить столько-то коней. Полученное вследствие 1-го эксперимента значение мощности сделали мерилом, обозначив его ему словосочетанием «лошадиная сила».

    Таким образом, формулировка «лошадиная сила» появилась благодаря официальному изобретателю паровой машины, инженеру Дж. Уатту из Англии. Он должен был провести наглядную демонстрацию того факта, что созданная им машина способна стать заменой для множества коней. Ради этого потребовалось бы как-либо определить в единицах работу, к выполнению которой лошадь способна за определённое время.

    Выполнив свои наблюдения в шахтах с углём, Уатт продемонстрировал способность среднестатистической лошади на протяжении длительного времени осуществлять подъём из шахты грузов массой примерно 75 кг на скорости 1 м/с.

    1 л. с. — единица мощности, а не силы. Метрическая л. с. равна 0,736 кВт.

    Что такое киловатты (кВт)

    Ватт является принятой в СИ единицей мощности, названной по фамилии изобретателя Дж. Уатта, создавшего универсальную паровую машину. Ватт в качестве единицы мощности приняли в ходе 2-го конгресса научной ассоциации Великобритании в 1889-м. Ранее для расчёта преимущественно использовали лошадиные силы, которые ввёл Дж. Уатт, реже — фут-фунты/мин. 19-я генеральная конференция мер в 1960-м постановила включить Ватт в СИ.

    Один из главных параметров любого электрического прибора — мощность, которую он потребляет. По этой причине на каждом электрическом приборе (либо в прилагаемой к нему инструкции) можно прочитать данные о том количестве Ватт, которое требуется для функционирования прибора.

    1 Ватт — это единица мощности, которая позволяет в течение 1 секунды выполнить работу в количестве 1 Дж.

    Различают не только механическую мощность. Известны также тепловая мощность и электрическая. 1 Ватт для потока тепла равноценен 1 Ватту механической мощности. 1 Ватт для электрической мощности равноценен 1 Ватту механической и представляет собой по сути мощность постоянного электротока, имеющего силу 1 А, который совершает работу в условиях напряжения 1 В.

    Сколько киловатт в лошадиной силе и наоборот: формулы

    Все знают об устаревшей уже единице — «лошадиной силе». Она сегодня вытеснена стандартной единицей — Ватт. Но доныне первая сохраняет обширное применение, к примеру, в автомобильной отрасли. В науке уже нечасто применяется данная единица по причине неоднозначности её толкования. Что она собой представляет?  Одна л.с, равна 75 кгс*м/с, или 735,49875 Вт.

    Таблица для перевода л. с. в кВт

    Чтобы вычислить мощность мотора в кВт, нужно воспользоваться пропорцией 1 кВт = 1,3596 л. с. Обратный её вид: 1 л. с. = 0,73549875 кВт. Именно так взаимно переводятся друг в друга 2 эти единицы.

    кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.
    11. 363040.795878.8687118.29115156.36143194.43171232.50
    22.723142.155980.2288119.65116157.72144195.79172233.86
    34.083243.516081.5889121.01117160. 44145197.15173235.21
    45.443344.876182.9490122.37118160.44146198.50174236.57
    56.803446.236284.3091123.73119161.79147199.86175237.93
    68. 163547.596385.6692125.09120163.15148201.22176239.29
    79.523648.956487.0293126.44121164.51149202.58177240.65
    810.883750.316588.3894127.80122165. 87150203.94178242.01
    912.243851.676689.7995129.16123167.23151205.30179243.37
    1013.603953.036791.0996130.52124168.59152206.66180144.73
    1114. 964054.386892.4597131.88125169.95153208.02181246.09
    1216.324155.746993.8198133.24126171.31154209.38182247.45
    1317.674257.107095.1799134. 60127172.67155210.74183248.81
    1419.034358.467196.53100135.96128174.03156212.10184250.17
    1520.394459.827297.89101137.32129175.39157213.46185251. 53
    1621.754561.187399.25102138.68130176.75158214.82186252.89
    1723.94662.5474100.61103140.04131178.9159216.18187254.25
    1824.474763.9075101. 97104141.40132179.42160217.54188255.61
    1925.834865.2676103.33105142.76133180.83161218.90189256.97
    2027.194966.6278106.05106144.12134182.19162220. 26190258.33
    2128.555067.9879107.41107145.48135183.55163221.62191259.69
    2229.915169.3480108.77108146.84136184.91164222.98192261.05
    2331.275270. 7081110.13109148.20137186.27165224.34193262.41
    2432.635372.0682111.49110149.56138187.63166225.70194263.77
    2533.995473.4283112.85111150.92139188. 99167227.06195265.13
    2635.355574.7884114.21112152.28140190.35168228.42196266.49
    2736.715676.1485115.57113153.64141191.71169229.78197267.85
    2838. 075777.5086116.93114155.00142193.07170231.14198269.56

    Как пользоваться онлайн-калькулятором

    Чтобы воспользоваться предложенным интернет-калькулятором для перевода мощности из одной единицы в другую, достаточно выбрать единицу, ввести количество единиц мощности в этой единице и нажать на кнопку получения результата на дисплее.

    Мне нравится4Не нравится1

    Перевести киловатты (кВт) в лошадиные силы (лс): онлайн-калькулятор, формула

    Инструкция по использованию: Чтобы перевести киловатты (кВт) в лошадиные силы (л.с.), введите мощность P в кВт, затем нажмите кнопку “Рассчитать”. В результате, будет получено значение в л.с.

    Калькулятор кВт в л.с.

    Метрическая система

    Формула для перевода кВт в л.с.

    Pл.с. = PкВт ⋅ 1000 / 735,49875

    Мощность P в лошадиных силах (л.с.) равняется мощности P в киловаттах (кВт), умноженной на 1000 и деленной на число 735,49875 (т.к. 1 л.с. = 735,49875 Вт, 1 кВт = 1000 Вт).

    Английская система

    Формула для перевода кВт в л.с.

    Pл.с. = PкВт ⋅ 1000 / 745,69988

    Мощность P в лошадиных силах (л.с.) равна мощности P в киловаттах (кВт), умноженной на 1000 и деленной на число 745,69988 (т.к. 1 л.с. = 745,69988 Вт, 1 кВт = 1000 Вт).

    Калькулятор перевода кВт в л.с. (киловатты в лошадиные силы)

    Основными единицами измерения мощности двигателя или какого-либо электрического прибора являются ватты (Вт) или киловатты (кВт). Однако помимо этого на практике очень часто используется устаревшая внесистемная единица измерения мощности – лошадиные силы (л с).

    Главным неудобством “лошадок” является то, что эта единица измерения не является метрической единицей измерения, поэтому переводить киловатты в лошадиные силы достаточно неудобно. К счастью, сегодня есть наш онлайн калькулятор, который очень быстро переводят одни единицы измерения в другие.

    Как пользоваться онлайн калькулятором

    Перевод киловатт в лошадиные силы с помощью калькулятора осуществляется так:

    1. Сверху слева выберите метрические единицы измерения – ватты или киловатты.
    2. Снизу выберите тип “лошадок” – метрические, английские или электрические (на практике чаще всего используются именно метрические).
    3. Сверху введите число в соответствующую ячейку: если Вам нужно перевести кВт в лс – введите число в левую ячейку, если наоборот – в правую ячейку.
    4. Для введения дробных чисел используйте разделительный символ “запятая” (“,”).

    Сколько лс в 1 кВт

    Количество лошадиных сил в 1 кВт зависит от типа лс:

    • В 1 кВт1,36 метрических лошадей.
    • В 1 кВт1,38 английских лошадей.
    • В 1 кВт1,34 электрических лошадей.

    Сколько кВт в 1 лс

    Количество киловатт в 1 лс также зависит от типа лошадиных сил:

    • 1 метрическая лс = 0,735 кВт.
    • 1 английская лс = 0,745 кВт.
    • 1 электрическая лс = 0,746 кВт.

    Таблица для перевода лс в кВт

    Киловатты в лошадиные силы можно перевести и с помощью специальных таблиц. Ниже представлена таблица, которая адаптирована под нужды расчета транспортного налога:

    Тип лошадейМетрическиеАнглийскиеЭлектрические
    10,7350,7450,746
    10073,574,574,6
    12591,8693,1393,25
    150110,25111,75111,9
    175128,63130,38130,55
    200147,00149,00149,20
    225165,38167,63167,85
    250183,75186,25186,50

    В чем измеряется мощность двигателя

    На практике чаще всего используются ватты/киловатты, а лошади применяются только в одной области – вычисление мощности движка авто. Дело все в том, что в России практически все владельцы автомобилей обязаны платить транспортный налог, а его размер напрямую зависит от количества “лошадок” двигателя.

    Также обратите внимание, что на практике встречаются три “лошади” – метрические, английские и электрические. На первый взгляд может показаться, что они являются взаимозаменяемыми единицами измерения, поскольку они лишь незначительно отличаются друг от друга. Однако это не совсем так – при расчете крупных двигателей небольшие отличия могут дать серьезную погрешность, что приведет к некорректному подсчету транспортного налога.

    Рассмотрим, когда нужно использовать для расчетов ту или иную лошадку:

    • Метрические – представляют собой основные единицы измерения мощности двигателя, поскольку на практике они используются чаще всего.
    • Английские – применяются для подсчета мощности автомобилей, которые изготовлены на некоторых английских, американских, канадских, австралийских и новозеландских заводах.
    • Электрические – нужны для подсчета мощности авто с электрическим и комбинированным движком.
    Приборы для измерения мощности двигателя

    Для вычисления используется специальный прибор под названием динамометр, который подключается непосредственно к двигателю авто. Для определения силы движка машину помешают на специальную платформу, а потом выполняется холостой разгон движка с подключенным динамометром. На основании измерения некоторых технических показателей (ускорение, скорость разгона, стабильность работы и другие) при разгоне динамометр определяют общую мощность, а результаты выводятся на цифровой или аналоговый экран.

    Также сегодня существуют полностью электронные динамометры, которые можно подключить к компьютеру – обработка информации в таком случае осуществляется с помощью специальных программ, которые и определяют точную мощность движка. Также обратите внимание, что существует два показателя силы движка – нетто-мощность и брутто-мощность.

    Рассмотрим, чем они отличаются и какой из этих показателей более надежный:

    • Брутто-мощность – этот показатель измеряется при разгоне “голого” авто (то есть без глушителя, вторичных амортизаторов и других вспомогательных деталей).
    • Нетто-мощность – этот показатель измеряется при разгоне “нагруженного” авто с учетом всех необходимых деталей, которые нужны для комфортной езды.

    Обратите внимание, что при определении транспортного налога нужно определять именно “нагруженную” нетто-мощность. Дело все в том, что брутто-мощность обычно на 10-20% выше нетто-показателя (ведь автомобилю не приходится в таком случае “разгонять” дополнительные важные детали). Подобная уловка часто используется недобросовестными производителями и маркетологами, которые хотят выставить свой автомобиль в более лучшем свете, что нужно помнить при проведении замеров.

    Что такое лошадиная сила [ЛС]

    Единицу измерения ЛС придумал Джеймс Уатт в конце XVIII века. Предполагается, что подобное название связано с тем, что Уатт хотел доказать преимущество своих паровых машин над более традиционной тягловой рабочей силой – над лошадьми. Популярная легенда гласит, что после создания первых прототипов одну из паровых машин купил местный пивовар, которому движок нужен был для работы водяного насоса. Во время испытания пивовар сравнил паровую машину со своей самой сильной лошадью – и оказалось, что лошадь в 1,38 раз слабее паровой машины (а 1 киловатт – это как раз и есть 1,38 лс).

    Что такое киловатты [кВт]

    В начале XIX века лошадиные силы стали использоваться для обозначения мощности, которую в пределе может создать одна сильная лошадь. Однако некоторые инженеры и ученые в качестве точки отсчета стали использовать не абстрактных лошадей, а вполне конкретные первые машины Уатта фиксированной мощности. Эта практика закрепилась в конце XIX века, когда в качестве единицы мощности были признаны ватты. Впрочем, далеко не все государства признали новые единицы, поэтому сегодня лошадиные силы все еще используются в качестве вспомогательных или основных единиц мощности.

    киловатт в лошадиную силу – калькулятор онлайн

    Автомобилисты при оплате налогов за свой автомобиль часто путаются при определении количества квт в лс. Для установления мощности двигателя любого типа давно используют единицу измерения киловатт. Не стало это исключением и для двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Однако по сей день в России при обозначении мощности ДВС её указывают в лошадиных силах. Правда, тут же пишут значение физической величины лс в кВт. Если этого нет, то переводить одну величину в другую приходится самостоятельно.

    Лошадиная сила – характеристика мощности

    История появления лошадиной силы

    Английские шахтёры в конце 18 века для выкачивания из шахт воды применяли паровую установку Ньюкомена. Эту машину решил улучшить и поднять её производительность физик Уатт. Работая над ней, он сделал её в 4 раза эффективнее. Кроме того, что он сделал рабочим ход поршня в обе стороны, был разработан механизм передачи движения от поршня к коромыслу.

    Так был создан паровой двигатель, преобразующий движение поршня поступательного действия во вращение. Это произвело целую революцию и открывало возможности применять его в различных сферах. Компания Уатта и его партнёра Болтона выпустила 496 устройств к 1800 году. Только меньше четверти из них применялись в качестве насосов. Потребность продавать свою продукцию вызвала необходимость определения её технических характеристик. Главный показатель, на который пришлось обращать внимание покупателей, – мощность теплового двигателя.

    Когда Джеймс Уатт захотел показать, скольких лошадей в работе может подменить паровой двигатель, он придумал термин «лошадиная сила» – л. с. Шотландский изобретатель решил придумать этот эталон после одного случая. Говорили, что в 1789 году один пивовар, купив двигатель, сравнил продуктивность его работы по вращению водяного насоса с аналогичной работой сильной лошади. Стараясь уличить Джеймса в несостоятельности его изобретения, пивовар заставил работать на износ одну из сильных и выносливых лошадей. Инженер принял вызов и немного превысил названную пивоваром «техническую характеристику» одной лошади.

    Почему именно 0,735 кВт

    Как и любая единица измерения, л. с. требовала теоретических и практических обоснований. Шотландец решил вывести зависимость между ваттами и лошадиной силой, рассмотрев процесс поднятия на поверхность из угольных шахт людей и угля. Бочку, приспособленную для этого, на поверхность вытаскивали две лошади. Они в течение восьмичасовой смены непрерывно таскали канат, который с помощью блока вытаскивал бочку наверх. Взяв средний вес такой поклажи в180 кг, Уатт практическим путём определил, что одна лошадь обязана тащить груз весом 75 кг. Она должна удерживать скорость 1 м/с, при этом 1 лошадиная сила составит 320 тысяч фунто-футов за минуту. Округлив результат и учтя ускорение свободного падения g = 9,8 м/с2, Джеймс получил цифру 735,5 ватт.

    Внимание! Все расчёты Джеймса Уатта опирались на то, что лошадь будет работать длительное время. Если брать кратковременный рабочий интервал, то мощность, выданная лошадью, составит примерно 1000 кгс на м/с = 9,8 кВт.

    Метрическая л.с.

    Как измеряются л.с. в России и других странах

    Перевести киловатты в лошадиные силы в Российской Федерации можно из расчёта: одна лошадиная сила равна 735, 499 Вт. Европа для себя определила значение 1 л.с. = 75 кгс·м/с, называет её метрической. Англичане и американцы используют это обозначение в автомобилестроении, энергетике и промышленности.

    Таблица наименований л. с.

    Важно! В России обозначение «лошадиная сила» применяется только для расчёта страховки по ОСАГО и оплаты транспортного налога за средство. В иных случаях эта мера не используется, тем не менее, от неё не собираются отказываться.

    Мощность двигателя

    Когда определяют мощность двигателя внутреннего сгорания, то для того, чтобы перевести киловатты в лошадиные силы, используют соотношение: 1квт равен лс в количестве 1,3596. Если предстоит выполнить обратное превращение квт в л. с., то соответственно:

    1 л. с. = 0,73549875 Квт.

    Определить мощность двигателя можно, используя следующие способы измерений:

    • метод нетто;
    • метод брутто;
    • метод по DIN.

    Измерения с применением первых двух пунктов подразумевают общую подготовку и производство процесса для проведения замеров. Стендовые тесты проводят из расчёта:

    P = Мд*n,

    где:

    • Мд – крутящий момент;
    • n – частота вращения.

    Мд можно выразить через силу действия на рычаг длиной L:

    P= F* L* n.

    Двигатель, помещённый на стенд, нагружают либо электрическими генераторами, либо, используя тормоза на гидравлике. Частота измерений проводится при максимальной нагрузке и интервалом в 250-500 об./мин. Реальную мощность машины (нетто) определяют при ее комплектации вспомогательными системами и узлами.

    Выполняя измерения по способу брутто, машину не нагружают так, как это происходит в реальной эксплуатации. В этом случае мощность получается выше на 10-15 %.

    К сведению. Разные способы измерения приводят к различным результатам. Измеренную эффективную мощность в любом случае умножают на коэффициент k, который учитывает атмосферное давление, влажность воздуха, температуру окружающей среды.

    Deutsche Industrie Normen (DIN) – немецкий метод стандартизации, разработанный в соответствующем институте, подразумевает стендовые измерения с оборудованием, постоянно присутствующим на двигателе. К нему относятся:

    • вентилятор охлаждения;
    • насос системы охлаждения;
    • насосы масляной и топливной системы;
    • генератор (без нагрузки).

    Из навесного оборудования двигателя исключены детали: глушитель и воздушный фильтр.

    Пример расчета лс в ваттах и киловаттах

    Зачастую предстоит вычислять, сколько квт в лс, или наоборот решить вопрос: «в 1 квт сколько будет л с.»? Всё просто. К примеру, автомобиль ВАЗ 2110 оснащён 16-ти клапанным двигателем мощностью 89 л.с. Можно самостоятельно перевести лс в кв. Расчёты производятся, исходя из равенства, – 1 квт равен 1,36 л. с.

    Пересчитывая мощность на кВт по формуле перевода получают следующие значения:

    P=89*hp = 89*0,735 = 65, 415 кВт.

    Так как 1кВт = 1000 Вт, следовательно, получают 65,415 кВт = 65415 Вт.

    Двигатель ВАЗ 2110 16 клапанный, объёмом 1,6 л

    Практический аспект

    От обозначенной в техпаспорте автомобиля мощности в лошадиных силах зависит сумма денежного налога на автомобиль. Стоимость страхового полиса также напрямую подчинена этой цифре. Чтобы предварительно оценивать свои расходы, автомобилистам приходится конвертировать переводы квт в лс и обратно.

    С этой задачей с лёгкостью справятся онлайн калькуляторы квт в л. с. Множество подобных программ работает несложно. В открывшемся окне программы у калькулятора – две рабочих позиции. В одну из них забивается известное значение, в другом рабочем поле программы высвечивается нужный результат. Остаётся только кликнуть мышкой и перевести квт в л с.

    Важно! Значения, получаемые, как при ручных вычислениях, так и на онлайн-калькуляторе, могут иметь разрядность до четырёх знаков после запятой. В этом случае необходимо производить округление чисел при переводе мощности из квт в л. с. и обратно.

    Правило округления чисел

    Округление поможет понять, к какой ступени по мощности относится авто. Налогообложение (транспортный налог) имеет ступенчатую ценовую палитру. Например, с авто до 100 л. с. берётся один налог, начиная со 101 лошадиной силы сумма налогообложения увеличивается.

    Таблица транспортного налога в зависимости от мощности автомобиля

    Показатель мощности – ватт

    Обозначение лошадиных сил в различных языках разное, например:

    • л. с. – в русском;
    • hp – в английском;
    • PS – в немецком;
    • CV – в французском.

    Мощность P, как системная единица, в СИ измеряется в ваттах (Вт, W).  Это работа размерностью в 1 Джоуль (Дж), которая может быть выполнена за 1 секунду.

    Электрические машины, тепловые приборы, источники тока и напряжения имеют обозначение P в киловаттах (кВт, kw). Поскольку ватт – величина маленькая, используют её кратное значение 1*103. Эту меру ввели в обозначение в честь того же Джеймса Уатта. Ею измеряется как отдаваемая источником энергии мощность, так и потребляемая потребителями. Последняя также ещё называется потребляемой мощностью. Её значения наносятся на корпуса приборов и бытовой техники.

    Для того чтобы рассчитать количество энергии, необходимое для обеспечения работы всех приборов, включенных в сеть 220 В, нужно выполнить сложение всех потребляемых мощностей.

    Формула определения электрической мощности:

    P = I*U,

    где:

    • P – мощность, Вт;
    • I – ток, А;
    • U – напряжение, В.

    Эта формула определения мощности верна для постоянного тока. При расчётах для переменного тока учитывают значения cosϕ, который практически лежит в пределах от 0,5 до 0,7. Это коэффициент сдвига фаз между током и напряжением.

    Несмотря на то, что повсеместно запрещено указывать значение P в лошадиных силах без обозначения рядом её в ваттах, с этим можно встретиться. Не запутаться в этом помогут знание соотношения и методы перевода л. с. в квт и обратно.

    Видео

    Перевод киловатт в лошадиные силы (квт в лс)

    Дорогие друзья, представляем вам очередную статью переводов единиц, на этот раз ответим на вопрос — Как перевести киловатт в лошадиные силы (квт в лс)?

    Чтобы перевести киловатты в лошадиные силы (квт в лс) вы можете воспользоваться таблицей, размещенной ниже или путем умножения значения киловатт на 1,36 — в итоге будет результат в лошадиных силах.

    Пример (мощность двигателя Лада Калина 2 комплектация Норма):

    Сколько лошадиных сил в 64 киловатт?

    квт в лс — 64 х 1,36 = 87,04 (приближенно)

    Внимание: коэффициент 1,36 дан приближено для удобства расчета. Для точных вычислений необходимо применять 1,35962162

    [box type=»info»]Это интересно: О переводе различных величин Вы можете посмотреть в разделе Таблицы переводов:

    Таблица перевода киловатт в лошадиные силы (квт в лс)

    кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.
    11.363040.795878.8687118.29115156.36143194.43171232.50
    22.723142.155980.2288119.65116157.72144195.79172233.86
    34.083243.516081.5889121.01117160.44145197.15173235.21
    45.443344.876182.9490122.37118160.44146198.50174236.57
    56.803446.236284.3091123.73119161.79147199.86175237.93
    68.163547.596385.6692125.09120163.15148201.22176239.29
    79.523648.956487.0293126.44121164.51149202.58177240.65
    810.883750.316588.3894127.80122165.87150203.94178242.01
    912.243851.676689.7995129.16123167.23151205.30179243.37
    1013.603953.036791.0996130.52124168.59152206.66180244.73
    914.964054.386892.4597131.88125169.95153208.02181246.09
    1216.324155.746993.8198133.24126171.31154209.38182247.45
    1317.674257.107095.1799134.60127172.67155210.74183248.81
    1419.034358.467196.53100135.96128174.03156212.10184250.17
    1520.394459.827297.89101137.32129175.39157213.46185251.53
    1621.754561.187399.25102138.68130176.75158214.82186252.89
    1723.94662.5474100.61103140.04131178.9159216.18187254.25
    1824.474763.9075101.97104141.40132179.42160217.54188255.61
    1925.834865.2676103.33105142.76133180.83161218.90189256.97
    2027.194966.6278106.05106144.12134182.19162220.26190258.33
    2128.555067.9879107.41107145.48135183.55163221.62191259.69
    2229.915169.3480108.77108146.84136184.91164222.98192261.05
    2331.275270.7081110.13109148.20137186.27165224.34193262.41
    2432.635372.0682111.49110149.56138187.63166225.70194263.77
    2533.995473.4283112.85111150.92139188.99167227.06195265.13
    2635.355574.7884114.21112152.28140190.35168228.42196266.49
    2736.715676.1485115.57113153.64141191.71169229.78197267.85
    2838.075777.5086116.93114155.00142193.07170231.14198269.56
    Калькулятор преобразования

    киловатт в лошадиные силы (л.с.)

    киловатт (кВт) в лошадиные силы (л.с.) преобразование мощности: калькулятор и как преобразовать.

    Введите мощность в киловаттах и ​​нажмите кнопку Преобразовать :

    * Для электродвигателей и кондиционеров используется электрическая мощность

    Преобразование

    л.с. в кВт ►

    Как перевести киловатты в мощность

    Киловатт в мощность для механика / гидравлики

    Одна механическая или гидравлическая мощность равна 0.745699872 киловатт:

    1 л.с. (I) = 745,699872 Вт = 0,745699872 кВт

    Таким образом, преобразование мощности из киловатт в лошадиные силы определяется по формуле:

    P (л.с.) = P (кВт) / 0,745699872

    Пример

    Преобразование 10 кВт в механическую мощность:

    P (л.с.) = 10 кВт / 0,745699872 = 13,41 л.с.

    Киловатт в электрические лошадиные силы

    Одна электрическая лошадиная сила равна 0.746 киловатт:

    1 л.с. (E) = 746 Вт = 0,746 кВт

    Таким образом, преобразование мощности из киловатт в лошадиные силы определяется по формуле:

    P (л.с.) = P (кВт) / 0,746

    Пример

    Преобразование 10 кВт в электрическую мощность:

    P (л.с.) = 10 кВт / 0,746 = 13,405 л.с.

    Киловатт в метрическая мощность

    Одна метрическая лошадиная сила равна 0,73549875 киловатт:

    1 л.с. (М) = 735.49875 Вт = 0,73549875 кВт

    Таким образом, преобразование мощности из киловатт в лошадиные силы определяется по формуле:

    P (л.с.) = P (кВт) / 0,73549875

    Пример

    Преобразование 10 кВт в метрическую мощность:

    P (л.с.) = 10 кВт / 0,73549875 = 13,596 л.с.

    Таблица преобразования киловатт в лошадиные силы

    Кило-
    Вт
    (кВт)
    Механическая мощность
    (лс (I) )
    Электрическая мощность
    (л.с. (E) )
    Метрическая мощность
    (л.с. (М) )
    0.001 кВт 0.001341 л.с. 0.001340 л.с. 0.001360 л.с.
    0,002 кВт 0.002682 л.с. 0.002681 л.с. 0.002719 л.с.
    0,003 кВт 0.004023 л.с. 0.004021 л.с. 0.004079 л.с.
    0,004 кВт 0.005364 л.с. 0.005362 л.с. 0.005438 л.с.
    0,005 кВт 0.006705 л.с. 0.006702 л.с. 0.006798 л.с.
    0,006 кВт 0.008046 л.с. 0.008043 л.с. 0.008158 л.с.
    0,007 кВт 0.009387 л.с. 0.009383 л.с. 0.009517 л.с.
    0,008 кВт 0,010728 л.с. 0,010724 л.с. 0,010877 л.с.
    0,009 кВт 0,012069 л.с. 0.012064 л.с. 0.012237 л.с.
    0.01 кВт 0,013 410 лс 0.013405 л.с. 0,013596 л.с.
    0,02 кВт 0,026820 л.с. 0,026810 л.с. 0,027192 л.с.
    0,03 кВт 0.040231 л.с. 0,040 214 л.с. 0,040789 л.с.
    0,04 кВт 0.053641 л.с. 0,053619 л.с. 0,054385 л.с.
    0,05 кВт 0,067051 л.с. 0.067024 л.с. 0,067981 л.с.
    0,06 кВт 0.080461 л.с. 0.080429 л.с. 0,081577 л.с.
    0,07 кВт 0,093871 л.с. 0,093834 л.с. 0.095174 л.с.
    0,08 кВт 0.107282 л.с. 0.107239 л.с. 0.108770 л.с.
    0,09 кВт 0.120692 л.с. 0.120643 л.с. 0.122366 л.с.
    0.1 кВт 0.134022 л.с. 0.134048 л.с. 0.135962 л.с.
    0,2 кВт 0.268204 л.с. 0.268097 л.с. 0,271924 л.с.
    0,3 кВт 0,402 307 л.с. 0,402145 л.с. 0,407886 л.с.
    0,4 кВт 0,536409 л.с. 0,536193 л.с. 0.543849 л.с.
    0,5 кВт 0,670511 л.с. 0,670241 л.с. 0.679811 л.с.
    0,6 кВт 0.804613 л.с. 0.804290 л.с. 0.815773 л.с.
    0,7 кВт 0.938715 л.с. 0.938338 л.с. 0.951735 л.с.
    0,8 кВт 1.072817 л.с. 1.072386 л.с. 1.087697 л.с.
    0,9 кВт 1.206920 л.с. 1.206434 л.с. 1.223659 л.с.
    1 кВт 1.341022 лс 1.340483 л.с. 1.359622 л.с.
    2 кВт 2.682044 л.с. 2.680965 л.с. 2.719243 л.с.
    3 кВт 4.023066 л.с. 4.021448 л.с. 4.078865 л.с.
    4 кВт 5.364088 л.с. 5.36 1930 л.с. 5.438486 л.с.
    5 кВт 6.705110 л.с. 6.702413 л.с. 6.798108 л.с.
    Преобразование

    л.с. в кВт ►


    См. Также

    .

    Перевести кВт в л.с. — Перевод единиц измерения

    ›› Перевести киловатты в лошадиные силы [электрические]

    Пожалуйста, включите Javascript использовать конвертер величин

    ›› Дополнительная информация в конвертере величин

    Сколько кВт в 1 л.с.? Ответ 0,746.
    Мы предполагаем, что вы конвертируете киловатт в лошадиных сил [электрическая] .
    Вы можете просмотреть более подробную информацию по каждой единице измерения:
    кВт или
    л.с. Производная единица СИ для мощности — ватт.
    1 ватт равен 0,001 кВт, или 0,0013404825737265 л.с.
    Обратите внимание, что могут возникнуть ошибки округления, поэтому всегда проверяйте результаты.
    Используйте эту страницу, чтобы узнать, как преобразовать киловатты в лошадиные силы.
    Введите свои числа в форму для преобразования единиц!


    ›› Таблица быстрой конвертации кВт в л.с.

    1 кВт до л.с. = 1,34048 л.с.

    5 кВт до л.с. = 6,70241 л.с.

    10 кВт до л.с. = 13,40483 л.с.

    15 кВт в л.с. = 20.10724 л.с.

    от 20 кВт до 26 л.с.80965 л.с.

    25 кВт / л.с. = 33,5 1206 л.с.

    30 кВт до л.с. = 40,21448 л.с.

    40 кВт до л.с. = 53,6193 л.с.

    50 кВт до л.с. = 67.02413 л.с.

    ›› Хотите другие единицы?

    Вы можете произвести обратное преобразование единиц измерения из л.с. в кВт, или введите любые две единицы ниже:

    ›› Преобразователи общей мощности

    квт в pferdestarke
    квт в ватт
    квт в килопонд метр / сек
    квт в калорий в минуту
    квт в декават
    квт в ньютон-метр в минуту
    квт в джоуль / секунду
    квт в нановатт
    квт в килокалорий
    килокалорий в секунду до эрг / час


    ›› Определение: Киловатт

    Префикс СИ «килограмм» представляет собой коэффициент 10 3 , или в экспоненциальной записи 1E3.

    Итак, 1 киловатт = 10 3 Вт.

    Определение ватта следующее:

    Ватт (обозначение: Вт) — производная единица измерения мощности в системе СИ. Это эквивалентно одному джоулю в секунду (1 Дж / с) или, в электрических единицах, одному вольт-ампера (1 ВА).


    ›› Определение:

    лошадиных сил

    Электрическая мощность, используемая в электротехнической промышленности для электрических машин, составляет ровно 746 Вт (при 100% КПД).


    ›› Метрические преобразования и др.

    Конвертировать единицы.com предоставляет онлайн калькулятор преобразования для всех типов единиц измерения. Вы также можете найти метрические таблицы преобразования для единиц СИ. в виде английских единиц, валюты и других данных. Введите единицу символы, аббревиатуры или полные названия единиц длины, площадь, масса, давление и другие типы. Примеры включают мм, дюйм, 100 кг, жидкая унция США, 6 футов 3 дюйма, 10 стоун 4, кубический см, метры в квадрате, граммы, моль, футы в секунду и многое другое!

    .

    Перевести кВт в л.с.

    Укажите ниже значения для перевода киловатт [кВт] в лошадиные силы (метрические единицы) или наоборот .


    Киловатт

    Определение: Киловатт (обозначение: кВт) — это единица мощности в Международной системе единиц (СИ). Базовая единица киловатта — ватт, названный в честь шотландского изобретателя Джеймса Ватта. В соответствии с единицами системы СИ префикс кило- означает, что киловатт равен одной тысяче ватт или одной тысяче джоулей в секунду.

    История / происхождение: Базовая единица киловатта — ватт, названный в честь шотландского изобретателя Джеймса Ватта. Впервые это было предложено в 1882 году сэром Чарльзом Уильямом Сименсом, инженером и предпринимателем, который предложил использовать имя Ватта в качестве единицы силы. Он определил единицу измерения в системе единиц, которая использовалась в то время, и его определение было принято в 1908 году.

    Текущее использование: киловатт используются во всем мире, как правило, для выражения выходной мощности двигателей и мощности электродвигателей. инструменты, машины и обогреватели.Электроэнергия, используемая в доме, обычно измеряется в киловатт-часах или кВт-ч, что означает, что 1000 ватт применяется в течение одного часа. Мегаватт или гигаватт-час могут использоваться в больших зданиях или для промышленных применений.

    Лошадиная сила (метрическая система)

    Определение: Единица лошадиных сил (символ: л.с.) — это единица измерения мощности (скорость, с которой выполняется работа). Механическая мощность, также известная как имперская лошадиная сила, определяется как примерно 745,7 Вт (550 фунт-сила-сила / с), а метрическая мощность составляет примерно 735.5 Вт (75 кгс · м / с). Мощность котла, хотя и менее распространенное измерение, чем имперская или метрическая мощность, используется для оценки паровых котлов и эквивалентна 34,5 фунтам воды, испаряемой в час при 212 градусах по Фаренгейту или 9809,5 Вт. Кроме того, при рейтинге электродвигателей одна лошадиная сила равна 746 Вт.

    История / происхождение: Термин «лошадиные силы» был принят в конце 18 -х годов века Джеймсом Ваттом для сравнения мощности паровых машин с мощностью тягловых лошадей.Ватт был не первым, кто сравнил мощность лошадиных сил с мощностью двигателей. Еще в 1702 году Томас Савери ссылался на лошадей при описании мощности двигателя. Считается, что Ватт основывался на этой идее и ввел термин «лошадиные силы» в основном в попытке продать свой паровой двигатель. Позднее этот термин был расширен и теперь включает другие типы выходной мощности, такие как единицы измерения мощности в английских или метрических единицах, обычно используемые сегодня.

    Киловатт в лошадиные силы (метрические единицы) Таблица преобразования
    Киловатт [кВт] Лошадиные силы (метрические единицы)
    0.01 кВт 0,0135962162 л.с. (метрическая)
    0,1 кВт 0,1359621617 л.с. (метрическая)
    1 кВт 1,3596216173 л.с. (метрическая)
    2 кВт 2,7194132346 л.с.
    3 кВт 4,0788648519 л.с. (метрическая)
    5 кВт 6,7981080865 л.с. (метрическая)
    10 кВт 13,596216173 л.с. (метрическая)
    20 кВт 27.1924323461 л.с. (метрическая)
    50 кВт 67.9810808652 л.с. (метрическая)
    100 кВт 135,9621617304 л.с. Преобразовать киловатт в лошадиные силы (метрические)

    1 кВт = 1,3596216173 лошадиные силы (метрические)
    1 лошадиная сила (метрическая) = 0,73549875 кВт

    Пример: преобразовать 15 кВт в лошадиные силы (метрические):
    15 кВт = 15 × 1.3596216173 лошадиных сил (метрическая) = 20,3943242596 лошадиных сил (метрическая)

    Популярные преобразования единиц мощности

    Преобразование киловатт в другие единицы мощности
    .

    Как перевести киловатты в мощность (л.с.)

    Как преобразовать мощность в киловаттах (кВт) в лошадиные силы (л.с.).

    Киловатт в мощность для механика / гидравлики

    Одна механическая или гидравлическая лошадиная сила равна 0,745699872 киловатт:

    1 л.с. (I) = 745,699872 Вт = 0,745699872 кВт

    Таким образом, преобразование мощности из киловатт в лошадиные силы определяется по формуле:

    P (л.с.) = P (кВт) / 0,745699872

    Пример

    Преобразование 10 кВт в механическую мощность:

    P (л.с.) = 10 кВт / 0.745699872 = 13,41 л.с.

    Киловатт в электрические лошадиные силы

    Одна электрическая лошадиная сила равна 0,746 киловатт:

    1 л.с. (E) = 746 Вт = 0,746 кВт

    Таким образом, преобразование мощности из киловатт в лошадиные силы определяется по формуле:

    P (л.с.) = P (кВт) / 0,746

    Пример

    Преобразование 10 кВт в электрическую мощность:

    P (л.с.) = 10 кВт / 0,746 = 13,405 л.с.

    Киловатт в метрическая мощность

    Одна метрическая лошадиная сила равна 0.73549875 киловатт:

    1 л.с. (М) = 735,49875 Вт = 0,73549875 кВт

    Таким образом, преобразование мощности из киловатт в лошадиные силы определяется по формуле:

    P (л.с.) = P (кВт) / 0,73549875

    Пример

    Преобразование 10 кВт в метрическую мощность:

    P (л.с.) = 10 кВт / 0,73549875 = 13.596 л.с.

    Как перевести л.с. в кВт ►


    См. Также

    .

    Перевести киловатты в лошадиные силы (кВт → л.с.)

    1 Киловатт = 1,341 Лошадиная сила 10 Киловатт = 13.4102 Лошадиная сила 2500 Киловатт = 3352,56 Лошадиных сил
    2 Киловатт = 2.682 Лошадиная сила 20 Киловатт = 26,8204 Лошадиная сила 5000 Киловатт = 6705.11 Мощность
    3 Киловатт = 4.0231 Лошадиная сила 30 Киловатт = 40,2307 Лошадиная сила 10000 Киловатт = 13410,22 Лошадиных сил
    4 Киловатт = 5,3641 Лошадиная сила 40 Киловатт = 53.6409 Лошадиная сила 25000 Киловатт = 33525.55 Мощность
    5 Киловатт = 6,7051 Лошадиная сила 50 Киловатт = 67.0511 Лошадиная сила 50000 Киловатт = 67051.1 Лошадиная сила
    6 Киловатт = 8,0461 Лошадиная сила 100 Киловатт = 134,1 Лошадиных сил 100000 Киловатт = 134102.21 Мощность
    7 Киловатт = 9,3872 Лошадиная сила 250 Киловатт = 335,26 Лошадиных сил 250000 Киловатт = 335255,52 Лошадиные силы
    8 Киловатт = 10,7282 Лошадиная сила 500 Киловатт = 670,51 Лошадиных сил 500000 Киловатт = 670511.04 Мощность
    9 Киловатт = 12.0692 Лошадиная сила 1000 Киловатт = 1341.02 Лошадиная сила 1000000 Киловатт = 1341022.09 Лошадиные силы
    .Калькулятор преобразования

    лошадиных сил в киловатты (кВт)

    Мощность (л.с.) в киловатты (кВт) преобразование мощности: калькулятор и как преобразовать.

    Выберите тип единицы мощности, введите мощность в лошадиных силах и нажмите кнопку Преобразовать :

    * Для электродвигателей и кондиционеров используется электрическая мощность

    Преобразование

    кВт в л.с. ►

    Как перевести мощность в киловатты

    Мощность механика / гидравлики в киловаттах

    Одна механическая или гидравлическая мощность равна 0.745699872 киловатт:

    1 л.с. (I) = 745,699872 Вт = 0,745699872 кВт

    Таким образом, преобразование лошадиных сил в киловатты дается по формуле:

    P (кВт) = 0,745699872 ⋅ P (л.с.)

    Пример

    Преобразование 10 л.с. в кВт:

    P (кВт) = 0,745699872 ⋅ 10 л.с. = 7,45699872 кВт

    Электрическая мощность в киловаттах

    Одна электрическая лошадиная сила равна 0.746 киловатт:

    1 л.с. (E) = 746 Вт = 0,746 кВт

    Таким образом, преобразование лошадиных сил в киловатты дается по формуле:

    P (кВт) = 0,746 ⋅ P (л.с.)

    Пример

    Преобразование 10 л.с. в кВт:

    P (кВт) = 0,746 ⋅ 10 л.с. = 7,460 кВт

    Метрическая мощность в киловаттах

    Одна метрическая лошадиная сила равна 0,73549875 киловатт:

    1 л.с. (М) = 735.49875 Вт = 0,73549875 кВт

    Таким образом, преобразование лошадиных сил в киловатты дается по формуле:

    P (кВт) = 0,73549875 ⋅ P (л.с.)

    Пример

    Преобразование 10 л.с. в кВт:

    P (кВт) = 0,73549875 ⋅ 10 л.с. = 7,3549875 кВт

    Таблица преобразования киловатт в лошадиные силы

    Кило-
    Вт
    (кВт)
    Механическая мощность
    (лс (I) )
    Электрическая мощность
    (л.с. (E) )
    Метрическая мощность
    (л.с. (М) )
    0.001 кВт 0.001341 л.с. 0.001340 л.с. 0.001360 л.с.
    0,002 кВт 0.002682 л.с. 0.002681 л.с. 0.002719 л.с.
    0,003 кВт 0.004023 л.с. 0.004021 л.с. 0.004079 л.с.
    0,004 кВт 0.005364 л.с. 0.005362 л.с. 0.005438 л.с.
    0,005 кВт 0.006705 л.с. 0.006702 л.с. 0.006798 л.с.
    0,006 кВт 0.008046 л.с. 0.008043 л.с. 0.008158 л.с.
    0,007 кВт 0.009387 л.с. 0.009383 л.с. 0.009517 л.с.
    0,008 кВт 0,010728 л.с. 0,010724 л.с. 0,010877 л.с.
    0,009 кВт 0,012069 л.с. 0.012064 л.с. 0.012237 л.с.
    0.01 кВт 0,013 410 лс 0.013405 л.с. 0,013596 л.с.
    0,02 кВт 0,026820 л.с. 0,026810 л.с. 0,027192 л.с.
    0,03 кВт 0.040231 л.с. 0,040 214 л.с. 0,040789 л.с.
    0,04 кВт 0.053641 л.с. 0,053619 л.с. 0,054385 л.с.
    0,05 кВт 0,067051 л.с. 0.067024 л.с. 0,067981 л.с.
    0,06 кВт 0.080461 л.с. 0.080429 л.с. 0,081577 л.с.
    0,07 кВт 0,093871 л.с. 0,093834 л.с. 0.095174 л.с.
    0,08 кВт 0.107282 л.с. 0.107239 л.с. 0.108770 л.с.
    0,09 кВт 0.120692 л.с. 0.120643 л.с. 0.122366 л.с.
    0.1 кВт 0.134022 л.с. 0.134048 л.с. 0.135962 л.с.
    0,2 кВт 0.268204 л.с. 0.268097 л.с. 0,271924 л.с.
    0,3 кВт 0,402 307 л.с. 0,402145 л.с. 0,407886 л.с.
    0,4 кВт 0,536409 л.с. 0,536193 л.с. 0.543849 л.с.
    0,5 кВт 0,670511 л.с. 0.670241 л.с. 0,679811 л.с.
    0,6 кВт 0.804613 л.с. 0.804290 л.с. 0.815773 л.с.
    0,7 кВт 0.938715 л.с. 0.938338 л.с. 0.951735 л.с.
    0,8 кВт 1.072817 л.с. 1.072386 л.с. 1.087697 л.с.
    0,9 кВт 1.206920 л.с. 1.206434 л.с. 1.223659 л.с.
    1 кВт 1.341022 лс 1.340483 л.с. 1.359622 л.с.
    2 кВт 2.682044 л.с. 2.680965 л.с. 2.719243 л.с.
    3 кВт 4.023066 л.с. 4.021448 л.с. 4.078865 л.с.
    4 кВт 5.364088 л.с. 5.36 1930 л.с. 5.438486 л.с.
    5 кВт 6.705110 л.с. 6.702413 л.с. 6.798108 л.с.
    Преобразование

    кВт в л.с. ►


    См. Также

    .

    Перевод лошадиные силы в квт

    лошадиных сил в киловатты (кВт) калькулятор преобразования

    лошадиных сил (л.с.) в киловатты (кВт) Преобразование мощности: калькулятор и как конвертировать.

    Выберите тип единицы мощности, введите мощность в лошадиных силах и нажмите кнопку Convert :

    * Электрическая мощность используется для электрических двигателей и кондиционеров

    Преобразование

    кВт в л.с. ►

    Как перевести лошадиные силы в киловатты

    Механическая / Гидравлическая мощность в киловатты

    Одна механическая или гидравлическая лошадиная сила равна 0.745699872 киловатт:

    1 л.с. (I) = 745,699872 Вт = 0,745699872 кВт

    Таким образом, мощность в лошадиных силах в киловаттах определяется как:

    P (кВт) = 0,745699872 ⋅ P (л.с.)

    Пример

    Преобразование 10 л.с. в кВт:

    P (кВт) = 0,745699872 ⋅ 10 л.с. = 7,45699872 кВт

    Электрическая мощность в киловаттах

    Одна электрическая мощность равна 0.746 киловатт:

    1 л.с. (E) = 746 Вт = 0,746 кВт

    Таким образом, мощность в лошадиных силах в киловаттах определяется как:

    P (кВт) = 0,746 ⋅ P (л.с.)

    Пример

    Преобразование 10 л.с. в кВт:

    P (кВт) = 0,746 ⋅ 10 л.с. = 7,460 кВт

    Метрическая мощность в киловаттах

    Одна метрическая мощность равна 0,73549875 кВт:

    1 л.с. (М) = 735.49875 Вт = 0,73549875 кВт

    Таким образом, мощность в лошадиных силах в киловаттах определяется как:

    P (кВт) = 0,73549875 ⋅ P (л.с.)

    Пример

    Преобразование 10 л.с. в кВт:

    P (кВт) = 0,73549875 ⋅ 10 л.с. = 7,3549875 кВт

    Киловатт в пересчет лошадиных сил

    Кило-
    Вт
    (кВт)
    Механическая мощность
    (л.с. (I) )
    Электрическая мощность
    (л.с. (E) )
    Метрическая мощность
    (л.с. (М) )
    0.001 кВт 0,001341 л.с. 0,001340 л.с. 0,001360 л.с.
    0,002 кВт 0,002682 л.с. 0,002681 л.с. 0,002719 л.с.
    0,003 кВт 0,004023 л.с. 0,004021 л.с. 0,004079 л.с.
    0,004 кВт 0,005364 л.с. 0.005362 л.с. 0,005438 л.с.
    0,005 кВт 0,006705 л.с. 0,006702 л.с. 0,006798 л.с.
    0,006 кВт 0,008046 л.с. 0,008043 л.с. 0,008158 л.с.
    0,007 кВт 0,009387 л.с. 0,009383 л.с. 0,009517 л.с.
    0.008 кВт 0,010728 л.с. 0,010724 л.с. 0,010877 л.с.
    0,009 кВт 0,012069 л.с. 0,012064 л.с. 0,012237 л.с.
    0,01 кВт 0,013410 л.с. 0,013405 л.с. 0,013596 л.с.
    0,02 кВт 0,026820 л.с. 0.026810 л.с. 0,027192 л.с.
    0,03 кВт 0,040231 л.с. 0,040214 л.с. 0,040789 л.с.
    0,04 кВт 0,053641 л.с. 0,053619 л.с. 0,054385 л.с.
    0,05 кВт 0,067051 л.с. 0,067024 л.с. 0,067981 л.с.
    0.06 кВт 0,080461 л.с. 0,080429 л.с. 0,081577 л.с.
    0,07 кВт 0,093871 л.с. 0,093834 л.с. 0,095174 л.с.
    0,08 кВт 0,107282 л.с. 0,107239 л.с. 0,108770 л.с.
    0,09 кВт 0,120692 л.с. 0,120643 л.с. 0.122366 л.с.
    0,1 кВт 0,134022 л.с. 0,134048 л.с. 0,135962 л.с.
    0,2 кВт 0,268204 л.с. 0,268097 л.с. 0,271924 л.с.
    0,3 кВт 0,402307 л.с. 0,402145 л.с. 0,407886 л.с.
    0,4 кВт 0.536409 л.с. 0,536193 л.с. 0,543849 л.с.
    0,5 кВт 0,670511 л.с. 0,670241 л.с. 0,679811 л.с.
    0,6 кВт 0,804613 л.с. 0,804290 л.с. 0,815773 л.с.
    0,7 кВт 0,938715 л.с. 0,938338 л.с. 0,951735 л.с.
    0.8 кВт 1,072817 л.с. 1,072386 л.с. 1,087697 л.с.
    0,9 кВт 1,206920 л.с. 1,206434 л.с. 1,223659 л.с.
    1 кВт 1,341022 л.с. 1,340483 л.с. 1,359622 л.с.
    2 кВт 2,682044 л.с. 2,680965 л.с. 2.719243 л.с.
    3 кВт 4.023066 л.с. 4,021448 л.с. 4.078865 л.с.
    4 кВт 5.364088 л.с. 5.361930 л.с. 5,438486 л.с.
    5 кВт 6,705110 л.с. 6,702413 л.с. 6,798108 л.с.
    Преобразование

    кВт в л.с. ►


    См. Также

    ,Перевод

    лошадиных сил в киловатты (л.с. в кВт)

    Введите мощность в лошадиных силах ниже, чтобы преобразовать значение в киловатты.

    Как перевести лошадиные силы в киловатты

    Чтобы преобразовать мощность в киловатт, используйте одну из формул ниже.

    механическая лошадиная сила в киловаттах

    Формула для перевода механической мощности в киловатты:

    киловатт = л.с. (I) × 0.7457

    Поскольку одна механическая мощность равна 0,7457 киловатта, формула для определения киловатта заключается в умножении механической мощности на 0,7457.

    Например, , как по формуле перевести 5 механических лошадиных сил в киловатты.

    5 л.с. (I) = (5 × 0,7457) = 3,728499 кВт

    лошадиных сил в киловаттах

    Формула для перевода электрической мощности в киловатты:

    киловатт = л.с. (E) × 0.746

    Поскольку одна электрическая мощность равна 0,746 киловатта, формула для определения киловатта заключается в умножении электрической мощности на 0,746.

    Например, вот как можно преобразовать 5 электрических лошадиных сил в киловатты, используя формулу.

    5 л.с. (E) = (5 × 0,746) = 3,73 кВт

    метрических лошадиных сил в киловатты

    Формула для перевода метрической мощности в киловатты:

    киловатт = л.с. (М) × 0.735499

    Поскольку одна метрическая мощность равна 0,735499 киловатт, формула для определения киловатт заключается в умножении метрической мощности на 0,735499.

    Например, , вот как перевести 5 метрических лошадиных сил в киловатты по формуле.

    5 л.с. (М) = (5 × 0,735499) = 3,677494 кВт

    Мощность котла в киловаттах

    Формула для перевода мощности котла в киловатты:

    киловатт = л.с. (S) × 9.8095

    Поскольку одна мощность котла равна 9,8095 киловатт, формула для определения киловатт заключается в умножении мощности котла на 9,8095.

    Например, , вот как перевести 5 лошадиных сил котла в киловатты, используя формулу.

    5 л.с. (S) = (5 × 9,8095) = 49,0475 кВт

    Мощность и киловатты — это единицы измерения мощности. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о каждой единице измерения.

    Термин мощность в лошадиных силах был принят шотландским изобретателем Джеймсом Уаттом для измерения мощности его парового двигателя и сравнения этой мощности с мощностью лошадей. [1] лошадиных сил были позже использованы для измерения выходной мощности поршневых и турбинных двигателей и электрических двигателей.

    В настоящее время существует несколько различных типов лошадиных сил, включая механическую, электрическую, метрическую, котельную, тормозную и указанную, и все они имеют различные применения в промышленности. Механический и электрический являются наиболее часто используемыми типами.

    Механическая Мощность

    Механическая мощность часто используется для измерения мощности двигателей и двигателей в Северной Америке.Одна механическая мощность равна 745,69987158227022 Вт.

    Механическая мощность — обычная и имперская единица власти США. Механическая мощность может быть сокращена до л.с. (I) , например, 1 механическая мощность может быть записана как 1 л.с. (I).

    Электрическая мощность

    Электрическая мощность используется для измерения мощности электродвигателей и других электрических машин в США. Одна электрическая мощность равна ровно 746 Вт.

    Электрическая мощность — обычная и имперская единица власти США. Электрическая мощность может быть сокращена до л.с. (E) , например, 1 электрическая мощность может быть записана как 1 л.с. (E).

    Метрическая Мощность

    Одна метрическая мощность — это мощность, необходимая одной метрической лошадиной силе при подъеме массы в 75 килограмм со скоростью один метр в секунду. [2] Одна метрическая мощность равна 735,49875 Вт.

    Метрическая мощность — это не-СИ метрическая единица мощности. Метрическая мощность может быть сокращена до л.с. (М) , а также иногда сокращается до PS , CV , hk , pk , ks или ch . Например, 1 метрическая мощность может быть записана как 1 л.с. (M), 1 PS, 1 cv, 1 hk, 1 pk, 1 ks или 1 ch.

    Мощность котла

    Мощность котла используется для измерения мощности котла для генерации пара.Одна мощность котла равна мощности, необходимой для испарения 34,5 фунтов за один час. [3]

    Мощность котла может быть сокращена до л.с. (S) , например, 1 мощность котла может быть записана как 1 л.с. (S).

    Попробуйте наш калькулятор мощности двигателя, чтобы рассчитать мощность двигателя.

    Один киловатт — это мощность, равная 1000 Вт, или потребление энергии со скоростью 1000 Дж в секунду.

    Киловатт кратен ватту, который является производной единицей СИ для мощности. В метрической системе «килограмм» является префиксом 10 3 . Киловатт может быть сокращено до кВт, , например, 1 киловатт может быть записано как 1 кВт.

    , Преобразование лошадиных сил в кВт — Перевод единиц измерения

    ›› Перевести лошадиные силы [электрические] в киловатты

    Пожалуйста, включите Javascript использовать конвертер


    ›› Больше информации от конвертера

    Сколько лошадиных сил в 1 кВт? Ответ 1.3404825737265.
    Мы предполагаем, что вы переводите между лошадиных сил [электрический] и киловатт .
    Вы можете просмотреть более подробную информацию о каждой единице измерения:
    лошадиных сил или кВт
    Единица производная СИ для мощности — это ватт.
    1 ватт равен 0,0013404825737265 лошадиных сил, или 0,001 кВт.
    Обратите внимание, что могут возникнуть ошибки округления, поэтому всегда проверяйте результаты.
    Используйте эту страницу, чтобы узнать, как переводить лошадиные силы в киловатты.
    Введите свои числа в форме для преобразования единиц!


    ›› Таблица быстрых конверсий лошадиных сил в кВт

    1 лошадиная сила до кВт = 0,746 кВт

    5 лошадиных сил в кВт = 3,73 кВт

    10 лошадиных сил в кВт = 7,46 кВт

    20 лошадиных сил до кВт = 14.92 кВт

    30 лошадиных сил к кВт = 22,38 кВт

    40 лошадиных сил в кВт = 29,84 кВт

    50 лошадиных сил в кВт = 37,3 кВт

    75 лошадиных сил в кВт = 55,95 кВт

    100 лошадиных сил до кВт = 74,6 кВт


    ›› Хотите другие юниты?

    Вы можете сделать обратное преобразование единиц из кВт в лошадиные силы, или введите любые две единицы ниже:


    ›› Общие преобразования мощности

    лошадиных сил в петаватт
    лошадиных сил в цептоватт
    лошадиных сил в ньютон-метр / секунда
    лошадиных сил в нано-ватт
    лошадиных сил в килограмм-сил / час фунт-сила / минута


    ›› Определение: Лошадиная сила

    Электрическая мощность, используемая в электротехнической промышленности для электрических машин, составляет 746 Вт (при КПД 100%).


    ›› Определение: киловатт

    Приставка СИ «кило» представляет собой фактор 10 3 , или в экспоненциальной записи, 1E3.

    Итак, 1 киловатт = 10 3 Вт.

    Определение ватта выглядит следующим образом:

    Ватт (символ: W) — это производная единица СИ для мощности. Это эквивалентно одному джоулю в секунду (1 Дж / с), или в электрических единицах — одному вольт-амперу (1 ВА).


    ›› Метрические преобразования и многое другое

    ConvertUnits.ком обеспечивает онлайн калькулятор преобразования для всех типов единиц измерения. Вы можете найти таблицы преобразования метрик для единиц СИ, а также как английские единицы, валюта и другие данные. Введите в единицу символы, сокращения или полные имена для единиц длины, площадь, масса, давление и др. типы. Примеры включают мм, дюйм, 100 кг, жидкая унция США, 6’3 «, 10 камень 4, куб. см, метров в квадрате, граммы, родинки, футы в секунду и многое другое!

    ,

    Лошадиные силы и киловатты | Инженерные знания

    На практике часто встречаются ситуации, когда нужно перевести лошадиные силы в киловатты. Давайте обсудим этот вопрос более глубоко и узнаем, как связаны эти единицы измерения и почему используются как одни единицы, так и другие.

    Лошадиная сила — это единица измерения мощности двигателя внутреннего сгорания, которая широко используется практически во всей Европе. Но во многих важных документах мы также имеем дело и с киловаттами.

    При определении мощности любого двигателя внутреннего сгорания мы инстинктивно описываем ее в наиболее известных и наиболее распространенных единицах мощности, то есть в лошадиных силах.

    Силовая лошадь — довольно древняя единица, созданная в девятнадцатом веке, то есть в то время, когда царили паровые машины и когда их сила сравнивалась с силой обычной рабочей лошади.

    Именно тогда был создан стандарт конверсии, в котором говорилось, что паровая машина мощностью 3 л.с. может выполнять ту же работу, что и одна рабочая лошадка. Единственная разница заключалась в том, что паровая машина могла работать практически непрерывно. В сумме оказалось, что паровая машина мощностью 3 л.с. выполняет ежедневную работу, эквивалентную работе трех рабочих лошадок по 8 часов в сутки.

    После изобретения двигателей внутреннего сгорания установленный и зарекомендовавший себя силовой агрегат КМ стал использоваться для оценки возможностей новых силовых агрегатов. Хотя обозначение KM стало доминирующим, кое-где можно встретить и обозначение PS — от немецкого Pferdestrke.

    Гораздо менее распространенным, но все же распространенным является HPM (метрическая мощность в лошадиных силах) или HPI (также имперская мощность в лошадиных силах).

    В то время как лошадиные силы кажутся естественным выбором для определения мощности двигателя, ватт (Вт) — это стандартизированная единица мощности для любой машины. В двигателях внутреннего сгорания используется ватт, увеличенный до третьей мощности, или киловатт (кВт). Логично вспомнить, что один киловатт равен 1000 ватт.

    После введения системы СИ в официальных документах ватты, а точнее киловатты заменили лошадиные силы при определении мощности двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей.

    Это особенно касается документов, подтверждающих разрешение, регистрационных карточек транспортных средств и регистрационных свидетельств. Тем не менее, именно мощность оставалась в употреблении, особенно в менее официальных материалах и во время обычных разговоров между водителями.

    По этой причине необходимо было преобразовать л.с. в кВт и наоборот.

    Нужно запомнить соотношение единиц измерения мощностей силовых агрегатов:

    • 1 л.с. равен 0,74 кВт
    • 1 кВт равен 1,36 л.с.

    Указанные выше значения кВт и л.с. являются приблизительными, но их достаточно для повседневных нужд. Преобразование кВт в л.с. с использованием 8 знаков после запятой (что является их реальной сложностью) было бы слишком громоздким.

    Конвертер лошадиных сил в киловатты

    Лошадиная сила (л.с.) — это название нескольких единиц измерения мощности, скорости, с которой выполняется работа.

    Этот инструмент преобразует лошадиные силы в киловатты (л.с. в кВт) и наоборот. 1 лошадиная сила ≈ 0,7457 киловатт. Пользователь должен заполнить одно из двух полей, и преобразование произойдет автоматически.


    1 лошадиные силы = 0,7457 киловатт

    Формула лошадиных сил в киловаттах (л.с. в кВт). кВт = л.с. * 0,74569988144776 ≈ л.с. * 0,7457

    Преобразование лошадиных сил в другие единицы

    15 л.с. = 11,1855 кВт

    Таблица мощности в киловаттах

    1 л.с. = 0,7457 кВт 11 л.с. = 8,2027 кВт 21 л.с. = 15,6597 кВт
    2 л.с. = 1,4914 кВт 12 л.с. = 1,4914 кВт 12 л.с. 8,9484 кВт 22 л.с. = 16,4054 кВт
    3 л.с. = 2.2371 кВт 13 л.с. = 9,6941 кВт 23 л.с. = 17,1511 кВт
    4 л.с. = 2,9828 кВт 14 л.с. = 10,4398 кВт 24 л.с. = 17,8968 кВт
    5 л.с. = 3,7285 кВт 25 л.с. = 18,6425 кВт
    6 л.с. = 4,4742 кВт 16 л.с. = 11,9312 кВт 26 л.с. = 19,3882 кВт
    7 л.с. = 5.2199 кВт 17 л.с. = 12,6769 кВт 27 л.с. = 20,1339 кВт
    8 л.с. = 5,9656 кВт 18 л.с. = 13,4226 кВт 28 л.с. = 20,8796 кВт
    9 л.с. = 6,7113 кВт 19 л.с. = 14,1683 кВт 29 л.с. = 21,6253 кВт
    10 л.с. = 7,457 кВт 20 л.с. = 14,914 кВт 30 л.с. = 22,371 кВт
    40 л.с. = 29.828 кВт 70 л.с. = 52,199 кВт 100 л.с. = 74,57 кВт
    50 л.с. = 37,285 кВт 80 л.с. = 59,656 кВт 110 л.с. = 82,027 кВт
    60 л.с. = 44,742 кВт 90 л.с. = 67,113 кВт 120 л.с. = 89,484 кВт
    200 л.с. = 149,14 кВт 500 л.с. = 372,85 кВт 800 л.с. = 596,56 кВт
    300 л.с. = 223.71 кВт 600 л.с. = 447,42 кВт 900 л.с. = 671,13 кВт
    400 л.с. = 298,28 кВт 700 л.с. = 521,99 кВт 1000 л.с. = 745,7 кВт

    Преобразование мощности

    Преобразование лошадиных сил в киловатты

    Введите количество лошадиных сил, которое нужно преобразовать в киловатты. Легкое преобразование л.с. (I) в кВт.

    Из БТЕ в час ГигаваттЛошадиная мощностьКиловаттМегаваттМетрическая мощностьТонны охлажденияВатт

    К БТЕ в час ГигаваттЛошадиная мощностьКиловаттМегаваттМетрическая мощностьТонны охлажденияВатт

    обменные единицы ↺

    1 Лошадиная сила =

    0.74569987 Киловатт

    (округлено до 8 цифр)

    Отобразить результат как NumberFraction (точное значение)

    Механическая мощность обычно используется для измерения максимальной мощности двигателя автомобиля в США или Великобритании. Это примерно равно 746 Вт.

    Киловатт — это 1000 ватт. Максимальная выходная мощность Усэйна Болта во время спринта составляла около 2,6 киловатт.

    Лошадиные силы в Киловатты Таблица преобразования

    (некоторые результаты округлены)

    л.с. (I) кВт
    770 574,19
    775 577,92
    780 581,65
    785 585.37
    790 589,10
    795 592,83
    800 596,56
    805 600.29
    810 604.02
    815 607,75
    820 611,47
    825 615,20
    830 618,93
    835 622.66
    840 626,39
    845 630,12
    850 633,84
    855 637,57
    860 641,30
    865 645,03
    870 648,76
    875 652,49
    880 656,22
    885 659.94
    890 663,67
    895 667,40
    900 671,13
    905 674,86
    910 678,59
    915 682,32
    920 686,04
    925 689,77
    930 693,50
    935 697.23
    940 700,96
    945 704,69
    950 708,41
    955 712,14
    960 715,87
    965 719,60
    970 723,33
    975 727.06
    980 730,79
    985 734.51
    990 738,24
    995 741.97
    1000 745,70
    1,100 820,27
    1,200 894,84
    1,300 969,41
    1,400 1044,0
    1,500 1118,5
    1,600 1193,1
    1700 1,267.7
    1,800 1,342,3
    1,900 1416,8
    2 000 1491,4
    2100 1,566,0
    2,200 1,640,5
    2300 1715,1
    2400 1789,7
    2,500 1864,2
    2,600 1 938,8
    2 700 2,013.4
    2,800 2088,0
    2 900 2 162,5
    3 000 2,237,1
    3,100 2311,7
    3 200 2386,2
    3 300 2460,8
    3 400 2535,4
    3500 2 609,9
    3 600 2 684,5
    3 700 2,759.1
    3,800 2 833,7
    3 900 2 908,2
    4 000 2 982,8
    4 100 3057,4
    4 200 3 131,9
    4 300 3 206,5
    4 400 3 281,1
    4500 3 355,6
    4 600 3 430,2
    4 700 3,504.8
    4,800 3579,4
    4900 3 653,9
    5 000 3728,5
    5,100 3 803,1
    5 200 3 877,6
    5 300 3952,2
    5,400 4 026,8
    5 500 4 101,3
    5 600 4,175,9
    5,700 4250.5
    5,800 4,325,1
    5,900 4399,6
    6000 4 474,2
    6 100 4548,8
    6 200 4 623,3
    6 300 4 697,9
    6 400 4 772,5
    6 500 4 847,0
    6 600 4 921,6
    6 700 4 996.2
    6,800 5 070,8
    6 900 5145,3
    7000 5 219,9
    7 100 5 294,5
    7 200 5,369,0
    7,300 5 443,6
    7 400 5 518,2
    7 500 5 592,7
    7 600 5 667,3
    7 700 5,741.9
    7,800 5 816,5
    7 900 5 891,0
    8 000 5 965,6
    8 100 6 040,2
    8 200 6 114,7
    8 300 6 189,3
    8 400 6 263,9
    8 500 6 338,4
    8 600 6 413,0
    8 700 6 487.6
    8,800 6 562,2
    8 900 6 636,7
    9 000 6 711,3
    9 100 6,785,9
    9,200 6860,4
    9,300 6 935,0
    9 400 7 009,6
    9 500 7 084,1
    9 600 7 158,7
    9 700 7 233.3
    9,800 7 307,9
    9 900 7 382,4
    10 000 7 457,0

    Конверсия из 150 лошадиных сил в киловатт — преобразование 150 лошадиных сил в киловатт (л.с. в кВт)

    Вы переводите единицы мощности из Лошадиная сила в Киловатт

    150 л.с. (л.с.)

    =

    110.32482 Киловатт (кВт)

    Калькулятор преобразования мощности

    знак равно

    Общие единицы БТЕ / час (международный) (БТЕ / ч) Гигаватт (ГВт) Лошадиная сила (метрическая) (л.с.) Джоуль / секунда (Дж / с) Киловатт (кВт) Ватт (Вт) Фунт-фут / час (фунт ∙ фут / час) ) Общие единицы Аттоджоуль в секунду (АДж / с) Аттоватт (Вт) БТЕ / час (термохимический) (БТЕ / ч) БТЕ / минута (международный) (БТЕ / мин) БТЕ / минута (термохимический) (БТЕ / мин) БТЕ / секунда (международный) (БТЕ / с) БТЕ / секунда (термохимический) (БТЕ / с) Калория / час (международный) (кал / час) Калория / час (термохимический) (кал / час) Калорий / минута (международный) (кал / час) мин) Калория / минута (термохимическая) (кал / мин) Калория / секунда (международная) (кал / с) Калория / секунда (термохимическая) (кал / с) Сантиджоуль / секунда (сДж / с) Сантиватт (cW) Дециджоуль / секунда (дДж / с) Декиватт (dW) Декаджоуль / секунда (daJ / s) Декаватт (daW) Эрг / секунда (эрг / с) Экзаджоуль / секунда (ЭДж / с) Экзаватт (EW) Фемтоджоуль / секунда (фДж / с) Фемтоватт (fW) Гигаджоуль / секунда (ГДж / с) Гектоджоуль / секунда (hJ / s) Гектоватт (hW) Лошадиная сила (л.с.) Лошадиная сила (котел) (л.с.) Лошадиная сила (электрическая) (л.с.) Лошадиная сила (Великобритания) (л.с.) Лошадиная сила ( вода) (л.с.) Джоуль / час (Дж / час) Джоуль / минута ( Дж / мин) Килокалория / час (термохимическая) (ккал / час) Килокалория / час (международная) (ккал / час) Килокалория / минута (международная) (ккал / мин) Килокалория / минута (термохимическая) (ккал / мин) Килокалория / Секунда (термохимическая) (ккал / с) Килокалория / Секунда (международная) (ккал / сек) Килоджоуль в час (кДж / час) Килоджоуль в минуту (кДж / мин) Килоджоуль в минуту (кДж / мин) Килоджоуль в секунду (кДж / с) MBHMBTU / час (MBTU / h) Мегаджоуль в секунду (МДж / с) Мегаватт (МВт) Микроджоуль в секунду (мкДж / с) Микроватт (мкВт) Миллиджоуль в секунду (мДж / с) Милливатт (мВт) Наноджоуль в секунду (нДж / с) Нановатт (нВт) Петаджоуль / секунда (ПДж / с) Петаватт (PW) Pferdest (ps) Пикоджоуль / секунда (пДж / с) Пиковатт (pW) Фунт-фут / минута (фунт-фут / мин) фунт-фут / секунда (фунт-фут / с) Тераджоуль в секунду (ТДж / с) Тераватт (ТВт) Тонна (охлаждение) (т)

    Общие единицы БТЕ / час (международный) (БТЕ / ч) Гигаватт (ГВт) Лошадиная сила (метрическая) (л.с.) Джоуль / секунда (Дж / с) Киловатт (кВт) Ватт (Вт) Фунт-фут / час (фунт ∙ фут / час) ) Общие единицы Аттоджоуль в секунду (АДж / с) Аттоватт (Вт) БТЕ / час (термохимический) (БТЕ / ч) БТЕ / минута (международный) (БТЕ / мин) БТЕ / минута (термохимический) (БТЕ / мин) БТЕ / секунда (международный) (БТЕ / с) БТЕ / секунда (термохимический) (БТЕ / с) Калория / час (международный) (кал / час) Калория / час (термохимический) (кал / час) Калорий / минута (международный) (кал / час) мин) Калория / минута (термохимическая) (кал / мин) Калория / секунда (международная) (кал / с) Калория / секунда (термохимическая) (кал / с) Сантиджоуль / секунда (сДж / с) Сантиватт (cW) Дециджоуль / секунда (дДж / с) Декиватт (dW) Декаджоуль / секунда (daJ / s) Декаватт (daW) Эрг / секунда (эрг / с) Экзаджоуль / секунда (ЭДж / с) Экзаватт (EW) Фемтоджоуль / секунда (фДж / с) Фемтоватт (fW) Гигаджоуль / секунда (ГДж / с) Гектоджоуль / секунда (hJ / s) Гектоватт (hW) Лошадиная сила (л.с.) Лошадиная сила (котел) (л.с.) Лошадиная сила (электрическая) (л.с.) Лошадиная сила (Великобритания) (л.с.) Лошадиная сила ( вода) (л.с.) Джоуль / час (Дж / час) Джоуль / минута ( Дж / мин) Килокалория / час (термохимическая) (ккал / час) Килокалория / час (международная) (ккал / час) Килокалория / минута (международная) (ккал / мин) Килокалория / минута (термохимическая) (ккал / мин) Килокалория / Секунда (термохимическая) (ккал / с) Килокалория / Секунда (международная) (ккал / сек) Килоджоуль в час (кДж / час) Килоджоуль в минуту (кДж / мин) Килоджоуль в минуту (кДж / мин) Килоджоуль в секунду (кДж / с) MBHMBTU / час (MBTU / h) Мегаджоуль в секунду (МДж / с) Мегаватт (МВт) Микроджоуль в секунду (мкДж / с) Микроватт (мкВт) Миллиджоуль в секунду (мДж / с) Милливатт (мВт) Наноджоуль в секунду (нДж / с) Нановатт (нВт) Петаджоуль / секунда (ПДж / с) Петаватт (PW) Pferdest (ps) Пикоджоуль / секунда (пДж / с) Пиковатт (pW) Фунт-фут / минута (фунт-фут / мин) фунт-фут / секунда (фунт-фут / с) Тераджоуль в секунду (ТДж / с) Тераватт (ТВт) Тонна (охлаждение) (т)

    Самые популярные пары преобразования мощности

    Киловатт в лошадиные силы калькулятор преобразования


    Используйте следующий калькулятор для преобразования в киловатт и лошадиных сил .Если вам необходимо преобразовать киловатт в другие единицы, попробуйте наш универсальный Конвертер единиц мощности.
    киловатт [кВт]:
    лошадиные силы [л.с., л.с. (Великобритания)]:

    Калькулятор преобразования киловатт в лошадиные силы
    Введите значение в поле рядом с « киловатт [кВт] ».Результат появится в поле рядом с « лошадиных сил [л.с., л.с. (Великобритания)] ».

    Закладка киловатт в лошадиные силы Калькулятор преобразования — он, вероятно, вам понадобится в будущем.
    Загрузить преобразователь блоков питания
    наша мощная программная утилита, которая поможет вам легко преобразовать более 2100 различных единиц измерения в более чем 70 категорий.Откройте для себя универсального помощника для всех ваших потребностей в преобразовании единиц измерения — скачать бесплатную демо-версию прямо сейчас! Сделайте 78 764 преобразования с помощью простого в использовании, точного и мощного калькулятора единиц измерения
    Мгновенно добавьте бесплатный виджет Power Converter на свой веб-сайт
    Это займет меньше минуты, это так же просто, как вырезать и наклеить.Конвертер органично впишется в ваш веб-сайт, поскольку его можно полностью переименовать. Щелкните здесь, чтобы просмотреть пошаговое руководство по размещению этого конвертера единиц на своем веб-сайте.
    Ищете интерактивную таблицу преобразования мощности
    ?
    Посетите наш форум, чтобы обсудить проблемы преобразования
    и попросить бесплатную помощь!
    Попробуйте мгновенный поиск по категориям и единицам
    , он дает результаты по мере ввода!

    Электрический голос

    Как преобразовать мощность в киловатты?

    Мы можем преобразовать лошадиные силы в киловатты, используя следующие формулы.

    Где P (кВт) — мощность в киловаттах, л.с. (I) — механическая мощность, л.с. (E) — электрическая мощность, л.с. (М) — метрическая мощность и л.с. (S) котельная мощность.

    Механическая мощность в Киловатт. Таблица преобразования

    В следующей таблице показана таблица преобразования Механическая мощность в Киловатт.

    Механическая мощность Киловатт
    10 7.45699872
    20 14.91399744
    30 22,37099616
    40 29.82799488
    50 37,2849936
    Конвертация из Электрические лошадиные силы в Киловатты

    В следующей таблице показана таблица перевода единиц Электрическая мощность в Киловатт.

    Электрическая мощность Киловатт
    10 7.46
    20 14,92
    30 22,38
    40 29,84
    50 37,3
    Конвертация из метрических лошадиных сил в Киловатты

    В следующей таблице показана таблица преобразования метрических лошадиных сил в Киловатты.

    Метрическая мощность в лошадиных силах Киловатт
    10 7.3549875
    20 14,709975
    30 22.0649625
    40 29,41995
    50 36.7749375
    Таблица преобразования мощности котла в Киловатт

    В следующей таблице показана таблица преобразования мощности бойлера в Киловатты.

    Мощность котла Киловатт
    10 98.095
    20 196,19
    30 294,285
    40 392,38
    50 490,475
    .
  • Технология агм: AGM аккумулятор — технология, преимущества и недостатки.

    Технология AGM – TOTACHI

    Аккумуляторные батареи TOTACHI® AGM выполнены с применением передовой технологии AGM (Absorbent Glass Mat). Токоотводные пластины используемых электродов изготавливаются по технологии  Ca/Ca из высокоочищенного свинца, легированного кальцием.

    В батареях TOTACHI® AGM жидкий электролит абсорбирован в матах (сепараторах) из микростекловолокна, плотно спрессованных между электродными пластинами. Это обеспечивает надежное поступление электролита по всей площади токоотводов. Взаимодействие между электролитом и материалом пластин обеспечивается практически в любом положении АКБ, а внутреннее сопротивление сведено к минимуму.

    Преимущества аккумуляторной батареи TOTACHI® AGM:

    • пусковой ток увеличен в отличие от обычных аккумуляторов, поэтому запуск двигателя становится действительно надежным (это особенно важно для внедорожных квадроциклов, снегоходов и катеров)
    • допускается в 3-4 раза большее число циклов «заряд — разряд» по сравнению в обычными свинцово-кислотными стартерными батареями
    • аккумуляторы TOTACHI® AGM способны выдерживать более глубокие разряды без необратимых последствий, так как маты/сепараторы удерживают форму пластин, не давая им осыпаться
    • батареи TOTACHI® AGM принимают заряд в два-три раза быстрее, т.е. после разряда быстрее заряжаются до 100%. Этот фактор позволяет на практике избежать длительного нахождения батареи в недозаряженном состоянии, что обычно оказывается губительным для большинства свинцово-кислотных аккумуляторных батарей из-за сульфатации пластин
    • повышена механическая прочность аккумуляторной батареи. Пластины и пропитанные электролитом «маты» плотно сжаты с друг другом. Это позволяет поместить больше свинцовых пластин при ограниченных размерах корпуса, что одновременно повышает емкость АКБ и способствует повышению виброустойчивости
    • предотвращается возможное расслоение электролита
    • улучшены показатели электрической мощности в отношении к габаритам аккумуляторной батареи
    • батареи TOTACHI® AGM могут работать в широком температурном диапазоне, включая зимние условия с сильно низкой температурой.

     

    Аккумуляторные батареи TOTACHI®c технологией AGM являются отличной альтернативой гелевым АКБ. При высоких электротехнических показателях аккумуляторы с технологией AGM имеют более привлекательную стоимость для потребителя.

    Батареи TOTACHI®AGM менее чувствительны к качеству зарядного тока и коротким замыканиям, поэтому лучше приспособлены для практической эксплуатации экстремальных видов техники в российских условиях. 

    Технология AGM в производстве авто аккумуляторов: отличия и преимущества перед обычными АКБ

    Какие требования предъявляет водитель к автомобильному аккумулятору?

    1. Способность работать при низких и высоких температурах.
    2. Минимальные требования к обслуживанию.
    3. Продолжительный срок службы.
    4. Безопасность.

    Сравним по этим параметрам аккумулятор AGM и обычную АКБ. Пространство между пластинами AGM заполнено изолирующими прокладками из стекловолокна, т.е. в отличие от обычной АКБ, этот аккумулятор не содержит свободного жидкого электролита, что обеспечивает ему ряд преимуществ.

    Внутреннее электрическое сопротивление аккумулятора AGM ниже, чем у обычной батареи, т.е. за короткое время он отдает более высокие токи. Это обеспечивает быстрый (в т.ч. холодный) запуск двигателя и более быструю зарядку (в среднем в 4 раза быстрее обычной АКБ).

    AGM лучше справляется с высокими нагрузками, которые существенно сокращают срок службы традиционных АКБ. Как известно, в современных автомобилях электрические нагрузки довольно существенны. Чем выше класс автомобиля (наличие ABS, системы DSC, кондиционера, навигации), тем больше электрические нагрузки. По этой причине повышаются требования к аккумулятору. AGM способны разряжаться без повреждений до 30-40%, а емкость обычных АКБ при многократных разрядах ниже 50% существенно падает.

    Прокладки и пластины AGM прижаты друг к другу довольно плотно, а корпус герметичен. Благодаря этому аккумуляторы AGM более устойчивы к вибрации и к ударам, что на отечественных дорогах является преимуществом перед обычной АКБ.

    Аккумуляторы AGM не содержат в свободном состоянии воду, которая может замерзнуть при низких температурах. Соответственно, в отличие от обычной АКБ, аккумуляторы AGM запускают двигатель при более низких температурах.

    Батареи AGM практически не требуют обслуживания. На протяжении всего срока службы не возникает необходимость проверять и доливать электролит или воду. Это обеспечивает экономичность AGM. При более высокой стоимости этот аккумулятор имеет более длительный срок службы, чем традиционный.

    Герметичность аккумулятора AGM повышает его безопасность при работе в любом положении, поскольку исключена утечка электролита.

    Кроме того, батарея AGM способна храниться продолжительное время без подзарядки.

    AGM аккумуляторы для автомобилей

    AMG аккумуляторы — прекрасный выбор для автомобилей с высоким уровнем энергопотребления, а также транспортных средств с системой start-stop и машин премиум-класса. Их также устанавливают в источниках бесперебойного питания и на морском транспорте, где часто бывает глубокий разряд батареи.

    Компания «АКБ-Энерго» предлагает клиентам купить в Спб аккумуляторы AMG от ведущих брендов, которые прочно зарекомендовали себя несомненным качеством продукции и ее надежностью. Опытные специалисты помогут найти оптимальную батарею под ваши пожелания и потребности, учитывая характеристики транспортного средства, климатические особенности региона и условия будущей эксплуатации.

    Технические особенности автомобильных AGM аккумуляторов.

    Уникальность АГМ аккумуляторов заключается в том, что в их конструкции между свинцовыми пластинами находится микропористый материал из стекловолокна. Он играет роль сепаратора-губки, которая отвечает за связывание электролита. Если последний хорошо впитан и надежно удерживается стекловолокном, то аккумулятор может быть установлен в любом положении! На него не воздействуют вибрации, что весьма важно для морских судов и катеров, постоянно подвергающихся качке. Также в целом снижено электрическое сопротивление всей конструкции.

    Автомобильные аккумуляторы АГМ — отличный выбор для вашего транспортного средства

    Владельцы АКБ AGM могут не беспокоиться о запуске двигателя автомобиля, на котором установлено огромное количество энергопотребителей, во время поездок на небольшие расстояния, например, для выходных на даче или загородных пикников! Он не только запустит двигатель, но и обеспечит бесперебойную подачу энергии во время отдыха на природе или обычного простоя автомобиля, при которых питание систем автомобиля осуществляется только от батареи.

    Купить AGM аккумулятор стоит и из-за его надежности. Он не нуждается в дополнительном обслуживании и прекрасно подойдет для использования теми водителями, которые не любят самостоятельно возиться с оснащением своего железного друга. Единственное, что иногда может потребоваться батарее — подзарядка, но это касается любого аккумулятора.

    Многие клиенты «АКБ-Энерго» достойно оценили выгодные цены и представленные в ассортименте товары, среди которых не составит никакого труда подобрать и купить в Спб качественные АГМ аккумуляторы для вашего автомобиля. Мы ручаемся за качество нашего ассортимента!

    Что такое технология AGM? | Kwatt.com.ua

    Середина XX века ознаменовалась поиском новых решений, затрагивающих конструкцию и принцип работу аккумуляторов. Улучшение характеристик существующих тогда батарей стало приоритетной задачей многих разработчиков. Классические свинцово-кислотные аккумуляторы со свободной кислотой уже не удовлетворяли запросы бурно развивающейся техники, поэтому революционное решение удалось предложить инженерам фирмы Gates Rubber Company. Это было начало 70-х годов, когда специалисты фирмы разработали принципиально новую систему строения, внутренней функциональности аккумулятора. Она называлась Absorbent Glass Mat, иными словами – технология AGM.

    Широкое производство началось ознаменовалось только 1985 годом. Тогда батареи отлично зарекомендовали себя использованием различными областями, преимущественно военной техникой, телекоммуникационными устройствами.

    Общий принцип строения свинцово-кислотных батарей

    Однако за основу создания данной разновидности все же был взят классический аккумулятор свинцово-кислотного типа. Для начала следует разъяснить общее строение батареи, чтобы лучше понять, какие новшества были введены американскими инженерами.

    Основа внутренней конструкции – это электродные пластины, которые изготавливаются, как можно догадаться, из свинца. Взаимодействие с пластинами осуществляет электролитное вещество, являющееся раствором серной кислоты (h3SO4). С электродами происходит процесс запрессовывания, когда внутрь решетчатых пор свинца добавляется специальная активная масса, впоследствии участвующая в химическом процессе между электролитом и электродами. Активная масса положительного электрода (анода) – это диоксида свинца, химически который можно обозначить как PbO. Отрицательные пластины (катоды) «оснащаются» активной массой – обычным губчатым свинцом, формула которого Pb.

    Электродные пластины разделяются между собой специальным элементом, называемым инженерной терминологией сепаратором. Данный сепаратор препятствуют возникновению замыканий внутри конструкции, когда происходит процесс разряда или заряда аккумуляторной батареи.

    Стоит отметить, что современные электродные решетки изготавливаются преимущественно из «разбавленного» свинца, так как чистый вид его имеет не совсем те характеристики, которые необходимы при химическом взаимодействии электродов и электролитного вещества. Физические свойства «плюмбума» таковы, что из-за своей слабой прочности он попросту «растает» при первом же или повторном процессе заряда-разряда. Иногда «комплект» свинца пополняется более твердыми металлами, например, сурьмой или кальцием. Последний металл добавляется достаточно редко, причем интересно, что только один электрод его содержит – анод или катод.

    Итак, электродные решетки погружены внутрь электролита – раствор серной кислоты, при зарядно-разрядном процессе они взаимодействуют друг с другом. Интересно, что современные разработчики используют для приготовления раствора только воду дистиллированную, иначе агрессивный химический состав обычной воды с различными примесями будет негативно сказываться на целостном химическом процессе.

    Принцип работы AGM аккумуляторов

    Таким образом, общая картина строение стандартного аккумулятора свинцово-кислотного типа нам теперь известна. Каким же образом изменилось строение батареи с началом применения технологии AGM. Кстати, мы расшифровали только ее аббревиатуру, но не сказали, как же переводится название этой технологии. На русском языке она звучит следующим образом: «прокладка абсорбента из стекловолокна».

    Имея даже поверхностные знания в области химии, физики, можно заранее предположить уже расширенную картину строения нашего аккумулятора. Действительно, дополнительным элементом, внедренным внутрь классической комбинации «свинец – кислотный электролит», является специальная абсорбирующая прокладка, изготовленная из стекловолоконных материалов. И вот теперь говорить о какой-либо «свободе» нашего электролита нельзя (вспомните батареи со «свободной кислотой»). Потому теперь за сдерживание того во многих случаях «непослушного» элемента отвечает специальный стекловолокнистый абсорбент. Иными словами, абсорбирующие пластины ограничивают «свободу» серной кислоты, но одновременно это ограничение идет во благо пользователя.

    Теперь весь электролит распределяется не только по активным массам электродных пластин, но одновременно по пористым структурам внедренного абсорбента. Встает вопрос – для чего нужна эта дополнительная пластина из стекловолокна? Зачем сдерживать наш электролит? Для начала заметим, что все электролитное вещество распределяется по абсорбирующей пластине таким образом, что заполнялись только мелкие поры. Крупные поры остаются свободными, участвуют в очень важном для этой технологии процессе.

    Принцип рекомбинации газов стал возможен только с применением стекловолокнистого абсорбента. Батареи со свободной кислотой такой процесс был невозможен, поэтому газы выделялись через специальные отверстия на корпусе аккумулятора. Сейчас же AGM батареи являются полностью необслуживаемыми. Свободные крупные поры абсорбента необходимо для того, чтобы между ними беспрепятственно циркулировали газы, активно выделяющиеся результатом внутренних химических процессов.

    Нынешний же рекомбинационный процесс выглядит следующим образом. Для начала обозначим исходную ситуацию, которая происходит в классических батареях свинцово-кислотного типа. Во время заряда батареи происходит распад молекулы воды (кто забыл, формула воды – h3O). Молекула распадается, соответственно, на два составляющих ее строения газа – водород и кислород, то есть H и O соответственно. Как уже отмечалось, выделенные таким образом газы выходят через специальную вентиляцию (отверстия), предусмотренную на корпусе аккумуляторов. Если кто не заметил, вода расщепляется, а затем испаряется в виде газов, иными словами, внутри аккумулятора ее становится меньше. Стандартные батареи постоянно необходимо обслуживать – доливать воду.

    С созданием аккумулятором AGM был решен этот недостаток благодаря системе рекомбинации газов, поэтому теперь они относятся к аккумуляторам полностью необслуживаемого типа. Мы уже отметили, что электролитное вещество удерживается специальной пластиной из стекловолокна, оно располагается внутри ее мельчайших пор. Результат распада водной молекулы не застает выделяемые газы врасплох. Если классические аккумуляторы отрабатывали их через вентиляцию, то здесь происходит совершенно другой процесс:

    • выделенная молекула кислорода быстро перемещается на от анода (положительной электродной пластины) к отрицательному электроду;
    • на катодной пластине кислород удерживается, пока не происходит новый процесс рекомбинации;
    • посредством нового рекомбинационного процесса кислород отщепляется от катода, затем заново образует воду с расщепленной молекулой водорода.

    Таким образом, пользователь современного аккумулятора AGM больше не беспокоится о состоянии, количестве воды внутри батареи. Однако стоит сразу же заметить, что идеальных конструкцией не бывает, химические процессы иногда идут не так, как планируется человеком. Поэтому выделение незначительного и редкого количества газов все же присутствует. Этот излишек выделяется через специальный клапан, предусмотренный на корпусе.

    Батарея AGM: преимущества, недостатки использования

    Теперь детальнее по говорим о преимуществах применения подобных конструкций, об их основных эксплуатационных достоинствах:

    • благодаря герметичному корпусу становится невозможным пролив электролита, а дополнительный абсорбирующий элемент сводит его на нет;
    • обладают большей предрасположенностью к циклическому режиму функционирования;
    • в пять раз быстрее заряжаются по сравнению с классическими моделями со свободной кислотой;
    • не испаряется вода благодаря газовой рекомбинации, оригинальному внутреннему строению;
    • аккумуляторы надежнее себя чувствуют во время вибрационных процессов благодаря многослойности структуры;
    • более продуктивная работа при пониженных температурах.

    Аккумуляторы AMG по сравнению с традиционными батарейными решениями имеют более позитивные эксплуатационные характеристики. Однако здесь не обошлось без недостатков. Основной «потребительский» недостаток – это более высокая цена сравнительно классических моделей. Однако, если сравнивать их с гелевыми, то цена окажется вполне доступной. Удельная энергоемкость данных моделей достаточно низкая. Также нельзя не сказать о токсичности материалов, однако противовес – это наличие меньшего количество свинца, электролита (кислоты). Еще один момент: батареи достаточно чувствительны, когда напряжение зарядки резко увеличивается.

    Но со всеми этим недостатками можно справиться, потому что неоспоримые преимущества применения моделей AGM делают их наиболее востребованными различными областями электрического дополнительного питания.

    Применение, особенности эксплуатации

    Из эксплуатационных особенностей можно выделить следующее: батареи, построенные на технологии абсорбирующей прокладки, необходимо хранить постоянно заряженными. Также мы уже обозначили, что батареи чувствительны к повышенному напряжению зарядного процесса. Нормальным считается напряжение примерно 2.4В на одну ячейку, а вот подзарядка аккумулятора должна осуществляться более пониженными параметрами – не более 2.3В. Особенно при достаточно жаркой погоде, когда напряжения требуется еще меньше. Стандартное зарядное напряжение современных машин – 14В (то есть на каждую ячейку приходится 2.4В). Поэтому если автомобиль оснастись моделью AGM, это может негативно сказаться на функционировании последней. С такой эксплуатационной особенностью необходимо считаться при переоборудовании авто новым аккумулятором.

    Также не следует устанавливать их вблизи элементов, которые нагреваются, так как нагрев – не совсем позитивное воздействие для подобных моделей. Если это автомобиль, то лучше всего найти для него место вдали от отсека, где расположен мотор. Если же это какая-то другая установка, целесообразно будет выбрать место вдали от нагревающихся агрегатов.

    И наконец применение. Актуально использование современных батарей, построенных на данной технологии, в разных областях – медицинские установки, системы бесперебойного питания, навигационное оборудование, телекоммуникационная техника, автомобили. Благодаря своим внутренним свойства, неоспоримым преимуществам использования данные модели становятся наиболее востребованными этими областями.

    Жигулевский «АКОМ» выпустил на рынок аккумулятор AGM — Российская газета

    Лидер отечественной аккумуляторной промышленности — завод «АКОМ» первым в России начал производство полного цикла стартерных АКБ с технологией AGM — ULTIMATUM AGM.

    AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, в которой используется пропитанное жидким электролитом стекловолокно. Данный продукт имеет ряд преимуществ перед стандартными аккумуляторами: повышенный жизненный ресурс, усиленная устойчивость к циклическим нагрузкам (выдерживают до 500 циклов «заряд-разряд»), коррозийным процессам, стойкость к вибрации, высоким и низким температурам, низкий уровень саморазряда.

    Выпуск инновационной продукции стал возможным для компании «АКОМ» благодаря непрерывному совершенствованию технологии и модернизации производства. С помощью собственного научно-технического центра компания может разрабатывать продукцию с лучшими эксплуатационными и потребительскими характеристиками. С этой целью в 2017 году были проведены работы по техническому перевооружению завода и его оснащению уникальным передовым оборудованием мирового уровня. Активно участвуя в решении задачи импортозамещения, поставленной Правительством РФ перед отечественной промышленностью, «АКОМ» освоил технологию изготовления аккумуляторов AGM, отличающихся уникальными техническими характеристиками по сравнению со стандартной продукцией. До сих пор в России отсутствовал полный цикл подобного производства, но «АКОМ» готов изменить положение дел в пользу российского производителя, заместив до 10 процентов импортируемой продукции.

    Высокое качество при доступной цене позволяет продукции «АКОМ» успешно конкурировать с зарубежными аналогами. Новая серия модернизированных аккумуляторов, изготовленных по передовой технологии, уже вызвала живой интерес среди потребителей.  ULTIMATUM AGM доступен для заказа у официальных дилеров «АКОМ». На продукт предоставляется беспрецедентная для рынка AGM гарантия — 3 года.

    Аккумуляторы с технологией AGM от «АКОМ» выпускаются в трех емкостях: 60Ач с токами 680А; 70Ач с токами 760А и 95Ач с токами 850А. Батареи с технологией AGM от «АКОМ» полностью соответствуют международным стандартам качества и подходят для использования в автомобилях, оснащенных системами «Старт-Стоп» и  рекуперативного торможения. Подходят для автомобилей с применением технологии AGM.

    Выбирая продукцию от лидера по производству АКБ в России, вы выбираете настоящее качество мирового уровня!

    На правах рекламы

    Что такое технология AGM и чем отличается привычный нам свинцово-кислотный аккумулятор от аккумулятора AGM?

    Что такое технология AGM?

    AGM (Absorbent Glass Mat) — особая технология, которая применяется при изготовлении свинцово-кислотных аккумуляторов. Она была разработана еще в начале 70х гг прошлого века. Данная технология подразумевает содержание электролита в аккумуляторе в абсорбированном виде и исключает его жидкое состояние.

    Чем отличается классическая аккумуляторная батарея от аккумулятора с технологией AGM?

      Если не вдаваться в подробности (такие, как: толщина пластин и расстояние между ними; конструкция электродов и т.д.), то конструкция стандартного свинцово-кислотного аккумулятора достаточно проста. Мы имеем полипропиленовый корпус и крышку с отверстиями в ней. Внутри этого корпуса — жидкий электролит (раствор серной кислоты) и свинцовые пластины, погруженные в эту кислоту. В аккумуляторах с технологией AGM используется пористый наполнитель из стекловолокна, который пропитан электролитом. Стекловолокно или, как его еще называют: стеклонить — это волокно, изготовленное из стекла. Стекло в таком виде не бьется и не ломается, волокна бывают разной толщины.

      Вот мы и выяснили, что основное отличие классических АКБ от АКБ AGM — это состояние электролита. В стандартных батареях он находится в жидком состоянии, а в аккумуляторах AGM — в виде гранул, состоящих из стекловолокна.

    Достоинства и недостатки аккумуляторных батарей AGM.

    Достоинства:

      Аккумуляторы, которые были произведены с применением технологии AGM, конечно же, имеют ряд неоспоримых преимуществ перед обычными кислотными аккумуляторами.

    • виброустойчивость: так как аккумуляторы AGM не боятся вибрации, у них значительно увеличен срок службы — до 5-7 лет, против 2-3 лет у АКБ с электролитом в жидком виде;
    • нет необходимости в постоянном обслуживании батареи: герметичность аккумулятора предотвращает утечку электролита, из-за которой появляется коррозия на клеммах и металле; больше не нужно доливать жидкость в аккумулятор;
    • установка таких аккумуляторов возможна как в стандартном положении — стоя, так и на боку;
    • в зимний период на аккумуляторах AGM происходит уверенный запуск двигателя;
    • по заявлениям производителей акб, при применении данной технологии повышаются производительность и пусковой ток.
    Недостатки:

      Но, к сожалению, аккумуляторы AGM, как и другие свинцово-кислотные акб, не лишены недостатков. Впрочем, большинство этих проблем касается всех свинцово-кислотных аккумуляторов:

    • большой вес аккумуляторов;
    • в разряженной батарее при экстремально низких температурах (ниже -30) возможна кристаллизация электролита;
    • определенные условия хранения — они не должны храниться в разряженном состоянии с напряжением ниже 1,8В;
    • АКБ чувствительны к перегрузкам во время заряда;
    • оксид свинца токсичен и опасен для экологии;
    • конечно же цена. Батареи AGM стоят дороже, чем обычные аккумуляторы, но и служат они дольше.
    Вывод:

      Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что при выборе аккумулятора стоит обратить внимание на аккумуляторные батареи AGM, т.к. их достоинства все таки перекрывают незначительные недостатки. При правильном применении аккумуляторов они прослужат Вам очень долго!

     

    Информация скопирована с сайта Ремни-Вариатора.РФ

    Гелевые аккумуляторы — технология AGM

    Отличие батарей AGM от обычных в том, что в них не содержится жидкий электролит, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора.

    AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология производства аккумуляторов, созданная в начале 1970-х годов.

    Обычный кислотный аккумулятор состоит из корпуса, разделённого на отсеки микропористым пластиком, в отсеки залит электролит — раствор серной кислоты, и в этот раствор погружены свинцовые пластины. Между положительно и отрицательно заряженными пластинами протекает ток.

    Технология AGM использует пропитанный жидким электролитом пористый наполнитель между свинцовых пластин. Микропоры этого материала заполнены электролитом не полностью. Свободный объём используется для выделяющихся газов.

    Аккумулятор, произведённый по технологии AGM, имеет ряд преимуществ перед классическими свинцово-кислотными аккумуляторами , полученных за счёт технологии изготовления: устойчивость к вибрации, возможность установки в любом положении и отсутствии в необходимости обслуживать. Многие производители заявляют увеличенную производительность таких АКБ или высокий пусковой ток.

    + Аккумулятор AGM не требует обслуживания в процессе эксплуатации.
    + Аккумулятор герметичен, что предотвращает утечку кислоты и коррозию.
    + Более безопасная работа аккумулятора — при правильной зарядке исключается возможность выделения газов и опасность взрыва.
    + Герметичная конструкция позволяет устанавливать батарею почти в любом положении (однако установка вверх дном не рекомендуется).
    + Уверенная работа аккумулятора при низких температурах (ниже −30*С).
    + Повышенная виброустойчивость Аккумулятор увеличивает срок службы.

    Все эти полезные качества являются неотъемлемыми при использовании аккумулятора в мотоцикле и не оставляют никаких шансов классическим кислотным аккумуляторам.

     

    Как правильно подготовить новый аккумулятор AGM к использованию:

    1. Извлечь аккумулятор из упаковки.
    2. Сорвать защитную пленку с верхней части аккумулятора.
    3. Взять в руки резервуар с электролитом, идущий в комплекте с аккумулятором, снять с него планку с заглушками и отложить ее в сторону (она нам понадобится позже).
    4. С легким усилием насадить емкость с электролитом на штырьки, находящиеся под защитной пленкой в верхней части аккумулятора.
    5. Кислота заливается внутрь. Оставьте аккумулятор в таком положении хотя-бы на пол часа, а лучше на час. Аккумулятор начнет нагреваться — это нормально.
    6. Снимите и утилизируйте пустую емкость из-под электролита.
    7. Установите планку с заглушками туда, где стояла емкость с электролитом. Возможно, придется применить киянку или небольшой молоток.
    8. Вставьте болты с гайками в клеммы вашего нового аккумулятора.
    9. Аккумулятор готов к работе.

    При проведении вышеописанных работ, желательно пользоваться резиновыми перчатками, будьте крайне осторожны с электролитом — в его состав входит серная кислота.

    Чаще всего в мотоциклах используются следующие аккумуляторы:
    YTX9-BS
    YTX12-BS
    YTX14-BS
    YTX20L-BS

    Гелевые AGM аккумуляторы для мотоцикла Вы можете купить в нашем магазине.

    Аккумуляторы AGM, GEL (гелевые) и EFB

    22.04.2020

    Аккумуляторы, изготовленные по технологии AGM (Absorbent Glass Mat). 

    Важно!!!

    Если в заводской комплектации автомобиль был оборудован батареей AGM, то менять его необходимо на такой же!

    В современных авто бортовой компьютер сканирует тип и состояние аккумулятора и обычную стартерную батарею может посчитать, как недозаряженную, бракованную или вообще не распознать её. Будут постоянно выдаваться ошибки и велика вероятность выкипания жидкого электролита. 

    AGM — Absorbent Glass Mat, переводится, как Абсорбирующее Стекловолокно. Основное отличие от обычных аккумуляторов — электролит AGM-батареи находится не в свободном жидком виде, а абсорбирован в высокопористой волокнистой стеклоткани-сепараторе, плотно прижатой к пластинам. В результате этого снижается внутреннее сопротивление батареи. Соответственно, очень низкий саморазряд и высокий пусковой ток.

    В чем же достоинства технологии?

    • Аккумуляторы AGM выдерживают в разы больше циклов «разряд-заряд», чем обычные аккумуляторы.

    • Также этим батареям не страшен глубокий разряд (до 30%) без возникновения необратимых повреждений внутри АКБ. Это означает, что AGM-батареи без участия генератора способны снабжать электропитанием энергоемкие системы автомобиля.

    • AGM способны в два-три раза быстрее принимать на себя заряд.

    • Срок службы таких аккумуляторов составляет до 10 лет.

    Гелевые аккумуляторы

       AGM аккумулятор в народе часто называют Гелевый. Это не совсем так, а точнее – совсем не так.

    В гелевых АКБ (GEL) в электролит добавлена кремниевая кислота, превращающая его в гель и фосфорная кислота, которая увеличивает количество циклов разряд-заряд

     и способность к восстановлению после глубокого разряда.

    Как правило, гелевые аккумуляторы больше являются тяговыми. Их часто применяют в промышленности, на электропогрузчиках, системах резервного электроснабжения и системах альтернативной энергетики а также на лодочных электромоторах.

    Заряжают AGM и GEL аккумуляторы автоматическими импульсными зарядными устройствами

    Теперь поговорим о самых популярных и доступных аккумуляторах EFB.

    EFB технология изготовления аккумуляторов

    Аккумуляторы EFB (Enchanced Flooded Battery)  это усовершенствованные аккумуляторы с жидким электролитом. Промежуточная технология между обычными кислотными АКБ и аккумуляторами, изготовленными по технологии AGM.

    При сборке EFB батарей на пластины с активной массой монтируется слой стекловолокна, который не дает ей осыпаться. 

    EFB аккумулятор выдерживает большее количество глубоких разрядов, быстрее обычных АКБ принимает заряд во время езды.

    Таким образом, EFB технология является недорогой альтернативой AGM аккумуляторам. Эти батареи дешевле в производстве, и розничные цены сопоставимы со стоимостью обычных кислотных аккумуляторов.

    АКБ EFB применяются в автомобилях с системой Start-Stop, лодках, кемпингах, домах на колесах, а также в автомобилях ТAXI с большим количеством внутренних потребителей электроэнергии.

     На нашем рынке наибольшей популярностью пользуются EFB аккумуляторы DECUS, AKOM, VARTA. Это надежные и технологичные батареи с ресурсом, в полтора раза превышающем срок службы обычного аккумулятора.

     В нашем магазине в Минске Вы можете купить гелевый, AGM и EFB аккумулятор любой емкости по выгодной цене. Старый АКБ примем в зачет дорого.


    Что такое технология абсорбирующего стеклянного мата (AGM)?

    Вы, наверное, слышали, что батареи из абсорбирующего стекломата отличаются от обычных кислотных батарей. Однако, если вы не совсем уверены, что такое впитывающий стеклянный мат, вы точно не одиноки. Вот что вам нужно знать о технологии:

    Абсорбирующий стеклянный мат внутри батареи изготовлен из силиката бора

    В батареях из абсорбирующего стекломата не используется тот же тип стекла, который используется для окон.Вместо этого впитывающий стекломат содержит бор, что позволяет ему лучше выдерживать высокие температуры.

    Стеклянные впитывающие маты используются уже давно

    Мат из впитывающего стекла был изобретен в 1980-х годах, но технология была усовершенствована в течение последних 40 лет. Это означает, что современные батареи из абсорбирующего стекломата более долговечны, эффективны и надежны, чем изделия, которые в прошлом производились с использованием этой технологии.

    Они предназначены для быстрой зарядки

    Одним из преимуществ технологии абсорбирующего стекломата является то, что она позволяет заряжать батареи быстрее, чем заливные кислотные батареи.Это делает их идеальными для электрических и гибридных автомобилей, которые необходимо регулярно заряжать.

    Они созданы, чтобы выдерживать низкие температуры

    Если вы живете в холодном климате, эта технология может значительно продлить срок службы вашей батареи. Холодная погода может повредить батареи, но это менее вероятно, если вы используете впитывающий стекломат.

    Батареи из абсорбирующего стекломата предназначены для облегчения удержания воды

    Батареи из абсорбирующего стекломата предназначены для соединения водорода и кислорода внутри батареи.По сути, это означает, что эти продукты могут создавать собственную воду, а это означает, что вам не нужно постоянно доливать воду внутри батареи.

    Они созданы для защиты от вибрации и ударов

    Аккумуляторы со стекловолокном часто используются в квадроциклах, гольф-карах, снегоходах и других транспортных средствах, требующих высокого уровня устойчивости к вибрации. Это не только может сделать батарею из впитывающего стекломата отличным выбором для автомобиля, который испытывает сильную вибрацию, но также может помочь сделать продукты более долговечными.Таким образом, вы можете рассчитывать на то, что аккумулятор AGM прослужит долго.

    Что такое технология AGM — AtBatt

    Батареи из абсорбированного стекломата

    Что такое AGM Technology

    Батареи из абсорбированного стекломата (AGM) представляют собой герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, конструкция которых отличается от традиционных жидкостных батарей с заливной жидкостью. Аккумуляторы AGM сконструированы из ультратонкого мата из стекловолокна, который зажат между пластинами, пропитанными аккумуляторной кислотой.Этот коврик слегка сжимается между пластинами, а затем припаян на место. В этом процессе пластины и маты упаковываются очень плотно, что делает их в некоторой степени невосприимчивыми к вибрации.

    Батарея AGM общего назначения

    Батарея AGM общего назначения представляют собой герметичные свинцово-кислотные батареи из абсорбирующего стекломата с регулируемым клапаном. Аккумулятор AGM общего назначения не требует обслуживания, его легко транспортировать и использовать, и он может использоваться в самых разных областях.

    Deep Cycle (электромобиль)

    AGM-аккумуляторы Deep Cycle представляют собой впитывающие стеклянные батареи с регулируемым клапаном, которые не требуют обслуживания и идеально подходят для работы в условиях сильного разряда.Эти батареи глубокого разряда полностью разряжены. Прочные решетки из свинцово-кальциевого сплава в этих батареях Amstron обеспечивают превосходные характеристики глубокой разрядки и длительный срок службы в циклических приложениях, таких как электромобили и инвалидные коляски.

    Long Life

    Батареи серии Long Life — это батареи общего назначения с расчетным сроком службы 10 лет при использовании плавающего заряда. Как и стандартные батареи общего назначения, эти батареи представляют собой AGM (Absorbent Glass Mat) с регулируемым клапаном и необслуживаемые батареи, предназначенные для легкой транспортировки и использования.

    High Discharge

    High Rate Discharge AGM-аккумуляторы представляют собой герметичные свинцовые батареи с регулируемым клапаном, разработанные для интенсивных систем резервного питания ИБП. Аккумуляторы с высокой скоростью разряда используются в основном там, где требуется большое количество энергии в течение короткого времени.

    Gel Cell

    Гелевые аккумуляторные батареи представляют собой герметичные свинцово-кислотные батареи AGM (Absorbent Glass Mat) с регулируемым клапаном, разработанные для удобной транспортировки и использования. Эти гелевые батареи разработаны для экстремальных температур и условий.Прочные решетки из свинцово-кальциевого сплава в этих батареях Amstron обеспечивают превосходные характеристики глубокого разряда и длительный срок службы в циклических приложениях, идеально подходящих для солнечных систем.

    читать далее

    AGM (Absorbent Glass Mat) Технологическая батарея

    Технология аккумуляторов AGM

    Инновационные решения AGM для требовательных аккумуляторных батарей

    Обычные залитые аккумуляторные батареи могут быть чрезвычайно опасны из-за требований к мощности современных транспортных средств, не обеспечивающих критически важной надежности и производительности.Вот почему все больше клиентов нуждаются в премиальной мощности AGM линейки аккумуляторов WORLD SOURCEONE ® .

    Линия WORLD SOURCEONE ® была разработана для предоставления высокоэффективных решений по хранению энергии и энергоснабжению в соответствии с потребностями в аккумуляторных батареях.

    Это передовое предложение мощности становится все более востребованным не только для легковых и грузовых автомобилей, но и для коммерческих грузовиков, морских судов, электромобилей, спортивных автомобилей, переносного силового оборудования или других транспортных средств и приложений, требующих оптимизированных аксессуаров, запуска и глубокого цикла. мощность.

    В современных легковых и грузовых автомобилях больше электроники, чем когда-либо прежде. Автомобильные аккумуляторы WORLD SOURCEONE ® AGM специально разработаны для работы с чем угодно — от установленной на заводе электроники до всего, что подключается или включается, но при этом обеспечивает надежную пусковую мощность. Благодаря почти вдвое большему сроку службы в тяжелых условиях и вдвое большему сроку службы эти батареи приспособлены к самым жестким условиям и самым интенсивным потребностям в электроэнергии.

    WORLD SOURCEONE ® Аккумуляторы Exact Fit AGM соответствуют строгим европейским нормам в отношении определенных номинальных мощностей, конструкции крышек, размерных конфигураций, требований прижима корпуса и критических систем вентиляции для обеспечения точной подгонки в импортных и домашних условиях.Эти аккумуляторы — долгожданное решение для соответствия труднодоступным импортным спецификациям с премиальным, точно подходящим аккумулятором AGM

    .

    Как работает проект годового собрания акционеров и что внутри?

    The WORLD SOURCEONE

    ® AGM — Усовершенствованная система суспензии электролита
    • Отвечает требованиям OEM AGM для точной замены
    • Электролит, абсорбированный микропористыми стеклянными сепараторами, исключает разлив кислоты и коррозию клемм
    • Оптимизированное сжатие компонентов с помощью амортизирующих сепараторов обеспечивает 20-кратную вибростойкость
    • Обеспечивает большую пусковую мощность при более низких температурах
    • Превосходная конструкция двойного назначения обеспечивает оптимизированную пусковую мощность и мощность вспомогательного оборудования с удвоенным сроком службы
    • Высокопористые сепараторы снижают сопротивление и увеличивают мощность
    • Специальные стеклянные маты впитывают больше электролита

    AGM (Absorbent Glass Mat) — это высокотехнологичный нетканый материал, изготовленный из тонких микроволоконных стекловолокон, которые прочно связывают аккумуляторную кислоту и обеспечивают герметичность.В экстремальных циклических условиях батареи AGM обладают в 3 раза большей энергоемкостью по сравнению с обычными стартерными батареями.

    Технология

    AGM устраняет необходимость в наружной вентиляции салона автомобиля во встроенных батареях. AGM — это следующая эволюция в технологии запуска и герметизированных аккумуляторных батарей глубокого цикла, которые устанавливаются OEM на последние модели автомобилей класса люкс и премиум-класса.

    AGM Battery — Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Что такое аккумулятор AGM?

    Absorbent Glass Mat Автомобильные аккумуляторы (AGM) были разработаны для использования в вооруженных силах в 1980-х годах.Их высокая производительность и повышенная электрическая надежность идеально подходят для современных автомобилей, которые часто оснащены сложными электрическими системами, энергопотребляющими устройствами и аксессуарами.

    За последнее десятилетие или около того на дорогах увеличилось количество автомобилей с технологией стоп-старт и батареями AGM — но что все это означает? В этой короткой статье мы немного расскажем о технологии остановки / запуска и опишем преимущества AGM-аккумуляторов — как они приносят пользу как автомобилистам, так и окружающей среде.

    Система остановки / запуска была разработана для снижения расхода топлива и выбросов CO2, а также для создания более безопасной окружающей среды.

    Система остановки / запуска отключает ваш автомобиль, когда он неподвижен, и может быть повторно запущена, когда водитель нажимает на педаль газа или сцепление. Эта технология предназначена для снижения расхода топлива и выбросов CO2 на 5-10% за счет выключения двигателя примерно через 1,5 секунды и продления этого времени до безопасного трогания.

    Тем не менее, автомобили с технологией старт-стоп предъявляют повышенные требования к автомобильной аккумуляторной батарее — и именно здесь аккумулятор AGM стоит на голову выше более обычного свинцового аккумулятора, заливного кислотой.

    Аккумулятор AGM дешев в производстве по сравнению с другими стратегиями, используемыми для сокращения выбросов углерода, делая автомобили более эффективными и экологически чистыми. Аккумуляторы AGM обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными свинцовыми аккумуляторами, в том числе:

    • Менее дорогие — они обычно служат в два раза дольше
    • Более надежный — большая устойчивость к высоким и низким температурам
    • Более высокая производительность — идеально подходит для автомобилей, оснащенных большим количеством электронных устройств и аксессуаров
    • Более медленная разрядка, когда не используется
    • Более прочный — повышенная устойчивость к вибрации
    • Безопаснее — нет текучего электролита, поэтому нет опасности разлива
    • Более мощный — улучшенная производительность
    • Аккумуляторы с технологией AGM
    • обычно могут снизить выбросы CO 2 на 8% больше, чем традиционные аккумуляторы

    Транспортные средства, оснащенные аккумуляторными батареями AGM, должны быть перекодированы при снятии или замене; поэтому рекомендуется, чтобы это выполнял профессионал.

    Если вам нужна замена автомобильного аккумулятора AGM или вы хотите узнать, совместим ли ваш автомобиль с технологией аккумуляторов AGM, просто введите регистрационный номер вашего автомобиля или марку и модель, нажав , щелкнув здесь.

    Какой бы аккумулятор у вас ни был, убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство. Выберите правильное зарядное устройство для своего аккумулятора , щелкнув ссылку, или, если вы предпочитаете поговорить с одним из наших консультантов по поводу подходящего аккумулятора или зарядного устройства для вашего автомобиля, позвоните нам по телефону 0800 8620676.Мы здесь, чтобы помочь.

    Аккумуляторная технология

    AGM — выбор для современных автомобилей с энергопотреблением

    Привычки вождения изменились, и аккумулятор AGM становится аккумулятором первого выбора. У современных водителей есть больше электрических устройств для зарядки, передовые технологии для питания и больше моментов включения и выключения в течение дня. В связи с тем, что в автомобилях все чаще используется функция старт-стоп, технология аккумуляторов AGM работает лучше, чем свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом.

    Преимущества AGM над заливными свинцово-кислотными аккумуляторами

    • Герметичность благодаря технологии матирования
    • Низкое внутреннее сопротивление благодаря конструкции из тонких пластин
    • Высокая начальная мощность за счет увеличенного количества пластин
    • Более быстрая зарядка благодаря низкому внутреннему сопротивлению
    • Увеличенный срок службы благодаря низкому внутреннему сопротивлению
    • Удержание воды за счет сепаратора стекломата
    • Вибростойкость из-за сжатия пластин внутри контейнера
    • Лучше работает при более низких температурах

    В American Battery Corp мы предлагаем автомобильные и коммерческие аккумуляторы AGM двух разных марок.У нас есть аккумулятор Northstar и аккумулятор CROWN1 AGM.

    Northstar AGM Аккумулятор

    Компания Northstar Battery, с гордостью производимая в США, стремится развивать технологии, обеспечивающие исключительную производительность, чтобы их аккумуляторы были впереди остальных. Аккумулятор Northstar AGM изготовлен с использованием технологии AGM из чистого свинца, чтобы обеспечить более высокие рейтинги CCA и возможность переключения резервной мощности, при этом практически исключая рост внутренней сети.

    • Технология Start-Stop автоматически выключает и перезапускает двигатель, чтобы сократить время работы на холостом ходу, тем самым улучшая экономию топлива и сокращая выбросы.Но это быстро разрушит обычную батарею. Аккумуляторы Northstar идеально подходят для новых автомобилей, в которых используется эта технология.
    • Усовершенствованная конструкция AGM означает, что нет необходимости проверять уровень воды или очищать терминалы. Это также позволяет установить аккумулятор сбоку, не беспокоясь о серьезных утечках или проливах.
    • Сделано в США на современном аккумуляторном заводе. Завод использует новейшие автоматизированные производственные процессы и устанавливает высокие стандарты экологической ответственности.
    • Быстрый запуск каждый раз до 2150 ампер.
    • Более 400 циклов до 80% глубины разряда.
    • Зарядка быстрее, чем у обычных батарей. Это позволяет запускать и останавливать двигатель без нарушения закона холостого хода.
    • Аккумулятор изготовлен из усовершенствованного пластика для обеспечения прочности, рабочих характеристик и термостойкости.

    Northstar Full Line Specs…>

    Northstar Automotive Specs…>

    CROWN1 AGM Аккумулятор

    Благодаря прочной конструкции CROWN1 они обеспечивают надежность и длительный срок службы в сложных условиях эксплуатации.Линия CROWN1 AGM является примером детального проектирования, которого вы ожидаете от Crown.

    AGM Batteries — решение стало стандартом в современных автомобильных системах. Сегодняшние системы автомобильного и коммерческого оборудования полагаются на современные аккумуляторы AGM. Для пусковых и гибридных электрических систем, требующих полной надежности, выбирайте CROWN1.

    Основные характеристики

    • Герметичная конструкция VRLA
    • Прочная конструкция двойного назначения
    • Сепаратор впитывающего стекла
    • Модели Exact-Fit

    Преимущества

    • Отвечает требованиям OEM по замене
    • Надежная работа без обслуживания благодаря конструкции VRLA
    • Высокопроизводительная пусковая и рабочая мощность благодаря конструкции двойного назначения
    • Оптимизирован для работы в экстремальных температурах и окружающей среде

    CROWN1 Технические характеристики…>

    Motive AGM | Компания Trojan Battery

    Аккумуляторы Motive Deep-Cycle AGM

    Мотивная линия троянца U.Аккумуляторы с абсорбированным стеклом (AGM) производства S.-made — единственные AGM-аккумуляторы настоящих глубокого разряда на рынке сегодня. Motive AGM спроектирован с использованием передового набора функций, который обеспечивает выдающуюся стабильную производительность и общий выход энергии, обеспечивая исключительное качество и надежность, которыми славятся троянские батареи.

    Motive AGM обеспечивает Истинную производительность в глубоком цикле и максимальную общую энергию Технология C-Max обеспечивает максимальный общий выход энергии в технологии AGM Произведено в Сандерсвилле, штат Джорджия, в соответствии со строгими стандартами Батарея троянца известна как

    Будучи ведущим мировым производителем аккумуляторов глубокого разряда в течение почти 100 лет, Trojan разработал линейку Motive AGM с C-Max Technology ™ для широкого спектра применений, которые извлекут выгоду из ее истинной конструкции глубокого цикла. , включая передвижную рабочую платформу, уборку пола, гольф, инвертор, погрузочно-разгрузочные работы, нефть и газ и отдых.Motive AGM также предназначен для питания оборудования, используемого в местах, где нормативные требования требуют использования непроливающихся аккумуляторов, например, в аэропортах, медицинских учреждениях, торговых центрах, учебных заведениях и т. Д. Аккумуляторы Motive AGM разработаны специально для работы с глубоким циклом работы троянской инженерии. команда, которая может похвастаться более чем 200-летним опытом в области аккумуляторных технологий глубокого разряда. Motive AGM, построенный в США на нашем современном производственном предприятии в Сандерсвилле, штат Джорджия, включает компоненты премиум-класса и передовые технологии производства.Motive AGM также поддерживается службой технической поддержки троянца и сетью главных дистрибьюторов по всему миру.

    * Примечание. Reliant ™ AGM перешла на Motive AGM с технологией C-Max

    Необслуживаемые аккумуляторы Motive с абсорбированным стеклянным матом (AGM) для троянца
    отличаются рядом конструктивных элементов, обеспечивающих оптимальную производительность. Прочные пластины и разделители продлевают срок службы аккумуляторов AGM троянца глубокого цикла, а компьютерная сетка оптимизирована для обеспечения высокой плотности мощности.Аккумуляторы Trojan AGM глубокого цикла устойчивы к низким температурам, устойчивы к ударам и вибрации и имеют низкое внутреннее сопротивление, что обеспечивает более высокий ток разряда и более высокую эффективность зарядки.

    GC2

    Т105 − AGM

    440

    115

    171

    187

    217

    230

    1.38

    10.30 (262)

    7,06 (179)

    10,73 (273)

    68 (31)

    902

    J305 − AGM

    670

    185

    250

    273

    310

    329

    1.97

    11,66 (296)

    6,94 (176)

    14,09 (358)

    95 (43)

    903

    L16 − AGM

    817

    215

    290

    323

    370

    392

    2.35

    11,66 (296)

    6,94 (176)

    16,41 (417)

    114 (52)

    GC8

    T875 − AGM

    320

    118

    130

    142

    160

    170

    1.36

    10.30 (262)

    7,06 (179)

    10,73 (273)

    70 (32)

    31

    31-АГМ

    177

    600

    720

    82

    92

    100

    111

    1.33

    12,80 (325)

    6,81 (173)

    9,37 (238)

    67 (30)

    31

    OverDrive AGM 31 ™

    180

    730

    875

    84

    93

    102

    112

    1.34

    12,80 (325)

    6,81 (173)

    9,43 (240)

    67 (30)

    GC12

    T1275-AGM

    254

    70

    114

    126

    132

    135

    1.62

    12,96 (329)

    7,06 (179)

    10,96 (278)

    83 (38)

    921

    J185-AGM

    389

    110

    157

    171

    200

    212

    2.54

    14,97 (380)

    6,94 (176)

    14,45 (367)

    122 (55)

    GC2

    6В-AGM

    385

    1100

    1400

    154

    184

    200

    221

    1.33

    10,28 (261)

    7,08 (180)

    10,74 (273)

    65 (29)

    8D

    8Д-АГМ

    460

    1450

    1850

    179

    210

    230

    254

    3.05

    20,47 (520)

    10,64 (270)

    9,08 (231)

    161 (73)

    GC12

    12-АГМ

    280

    825

    900

    112

    127

    140

    144

    1.72

    13,54 (344)

    6,76 (172)

    10,88 (276)

    100 (45)

    24

    24-AGM

    137

    500

    600

    67

    70

    76

    84

    1.01

    10,77 (274)

    6,84 (174)

    8,62 (219)

    54 (24)

    27

    27-АГМ

    158

    550

    660

    77

    82

    89

    99

    1.19

    12,05 (306)

    6,84 (174)

    9,32 (237)

    64 (29)

    A. Количество минут, которое батарея может проработать при постоянной разряде при 80 ° F (27 ° C) и поддержании напряжения выше 1,75 В / элемент. Емкости основаны на максимальной производительности.
    Б. Количество ампер-часов (Ач), которое может обеспечить аккумулятор при постоянной разрядке при 80 ° F (27 ° C) для 20-часового режима и 86 ° F (30 ° C) для 5-часового режима. и поддерживать напряжение выше 1.75 В / элемент. Емкости основаны на максимальной производительности.
    С. Размеры основаны на номинальном размере. Размеры могут отличаться в зависимости от типа ручки или терминала. Батареи следует устанавливать с минимальным расстоянием 0,5 дюйма (12,7 мм).
    Д. C.C.A. (Ток холодного пуска) — разрядная нагрузка в амперах, которую новый полностью заряженный аккумулятор может поддерживать в течение 30 секунд при 0 ° F и напряжении выше 1,2 В / элемент.
    E. С.A. (Ток пуска) — разрядная нагрузка в амперах, которую новый полностью заряженный аккумулятор может поддерживать в течение 30 секунд при 32 ° F и напряжении выше 1,2 В на элемент. Иногда это называют судовыми усилителями запуска при 32 ° F или M.C.A. @ 32 ° F.
    F. Размеры сняты от нижней части батареи до самой высокой точки батареи. Высота может варьироваться в зависимости от типа терминала.

    Таблицы данных Руководство по техническим характеристикам продукта


    Аккумуляторы Motive Deep-Cycle AGM

    Пожалуйста, выберите напряжение батареи.

    AGM Аккумуляторы со стекловолокном

    Технология аккумуляторов AGM

    Технология герметичных аккумуляторов AGM (Absorption Glass Mat) была первоначально разработана в 1985 году для военных самолетов, где мощность, вес, безопасность и надежность имели первостепенное значение.

    Технология аккумуляторов AGM продолжает развиваться и предлагает улучшения по сравнению с другими технологиями герметичных аккумуляторов. Технология AGM стала следующим шагом в развитии как пусковых, так и герметичных аккумуляторных батарей глубокого цикла для морских судов, жилых автофургонов и авиации.Эта технология «следующего поколения» обеспечивает повышенную безопасность, производительность и срок службы по сравнению со всеми другими существующими типами герметичных аккумуляторов, включая гелевую технологию.

    В герметичных батареях AGM кислота абсорбируется между пластинами и фиксируется очень тонким матом из стекловолокна. Никакого силикагеля не требуется. Стеклянный мат поглощает и иммобилизует кислоту, сохраняя при этом доступность кислоты для пластин. Это обеспечивает быструю реакцию между кислотой и пластинчатым материалом.

    Аккумулятор AGM имеет чрезвычайно низкое внутреннее электрическое сопротивление.Это, в сочетании с более быстрой миграцией кислоты, позволяет батареям AGM обеспечивать и поглощать более высокие значения силы тока, чем другие герметичные батареи во время разрядки и зарядки. Кроме того, аккумуляторы с технологией AGM можно заряжать при нормальном свинцово-кислотном регулируемом зарядном напряжении, поэтому нет необходимости в перекалибровке систем зарядки или приобретении специальных зарядных устройств.

    Специалисты по аккумуляторным батареям постоянного тока в настоящее время распространяют аккумуляторы с технологией LIFELINE, ROLLS / SURRETTE, SUN XTENDER, OPTIMA, FULLFORCE и FULLRIVER AGM .Мы заменили наши гелевые линии на аккумуляторы с технологией AGM.

    Аккумуляторы OPTIMA специально используются для высокоэффективного запуска.

    Аккумуляторы LIFELINE используются в пусковых устройствах и в системах глубокого разряда.

    ROLLS — В аккумуляторах SURRETTE AGM используется технология Absorption Glass Mat.

    В батареях FULLFORCE AGM используется технология Absorption Glass Mat.

    SUN XTENDER AGM Солнечные батареи.

    FULLRIVER Герметичные аккумуляторы AGM.

  • Рейтинг аккумуляторы: 12 лучших автомобильных аккумуляторов — Рейтинг 2020 года (Топ 12)

    Отзывы на Аккумулятор Nordix 75B24L, 55Ач, CCA 520А, необслуживаемый

    Автомобильный аккумулятор Nordix SMF75B24L, левый.

    Nordix SMF75B24L производится на одном из самых передовых и крупных заводов Global Battery, который имеет огромный накопленный опыт и репутацию надежного производителя, согласно всем актуальным требованиям автомобильного рынка мира.

    На каждый аккумулятор гарантия 48 месяцев (4 года). Страна-производитель — Корея. Это аккумуляторная батарея высочайшего качества, с технологией пластин с кальцием. Аккумулятор Nordix позиционируется как «Мощный пусковой аккумулятор».

    Компания Global Battery придерживается девиза: «Больше мощных и качественных аккумуляторов по максимально доступным ценам». Институт аккумуляторных технологий при заводе Global Battery постоянно проводит тестирования производимой продукции и научные разработки для улучшения технических характеристик всех аккумуляторов.

    Аккумуляторы Nordix за счет дополнительных пластин имеют увеличенный пусковой ток по сравнению с аналогами такого же типоразмера. Такие батареи рекомендуются автомобилистам, у которых достаточно маленький дневной пробег и длительные стоянки авто в зимнее время.

    Двойная крышка с лабиринтной структурой:

    • Предупреждает потери электролита,собирая и возвращая конденсат в резервуар.
    • Вентиляционые отверстия позволяют батарее «дышать» при смене температур и зарядке.

    Пламегаситель:

    • Система безопасности предупреждает взрыв от искры снаружи, минимизирует утечку кислоты, предотвращает попадание пыли.

    Литые связи пластин:

    • Мощнее, чем тонкие связи пластин в обычных аккумуляторах.
    • Уменьшают воздействие вибрации на пластины.

    Низкий саморазряд

    Увеличенное число пластин

    Повышенная мощность

    Больше циклов «заряд-разряд»

    Характеристики:

    • Габариты — 238*129*225 мм
    • Расположение клемм: левое
    • Емкость: 55Ач
    • Пусковой ток — 520А

    Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

    В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

    Тесты аккумуляторов для авто и рейтинги по результатам тестирования

    Аккумуляторная батарея является одним из основополагающих элементов любого современного автомобиля, ведь без нее не только практически не возможен первичный запуск двигателя, но и работа иных электронных систем. Но какую из них выбрать в том огромном разнообразии, присутствующем на рынке?

    Ответить на этот вопрос можно только после полноценных испытаний в «боевых» условиях, на которые попали АКБ «европейского» типоразмера 242x175x190 мм, причем как отечественного, так и иностранного производства (и тех, и тех по шесть штук).

    Так уж сложилось в России, что зарубежная продукция в нашей стране в почете, а большинство автолюбителей выбирают именно те товары, где марка обозначена латиницей. И такого мнения придерживаются многие российские производители, отчего аккумуляторы AKOM, Tyumen Battery Premium, Titan Euro Silver и SilverStar носят чужеземные названия. Не стесняются кириллицы лишь «Зверь» и «Тюменский Медведь».

    Но, как говорится, «встречают по одежке, а провожают по уму», поэтому, отбросив все предрассудки о наименованиях, следует проверить АКБ в деле. И здесь российские «представители» показали себя с очень хорошей стороны, даже на фоне такой «звездной сборной мира», как Delkor, Bosh, Multi Silver Evolution, Exide Premium, VARTA Blue Dynamic и Topla.

    Что же, пора приступить к циклу реальных испытаний, а первым из них стала оценка резервной емкости – она показывает, насколько долго способен работать автомобиль в ночное время суток при холодной дождливой погоде с неисправным генератором. Результаты определяются в минутах, и чем время больше, тем аккумулятор лучше. Победителем этого теста стала батарея Tyumen Battery Premium, которой хватило на 110 минут, а совсем немного – 1 и 3 минуты соответственно – ей уступили Topla и Exide Premium. Худшим здесь оказался Delkor, проработавший только 91 минуту (единственный участник, показавший менее 100 минут).

    Следующий критерий тестов – проверка энергии пуска заявленным током, характеризующая энергию аккумулятора в пусковом режиме и измеряемая в килоджоулях (чем выше итоговые цифры, тем лучше). Пальма первенства в этой дисциплине вновь досталась российской АКБ Tyumen Battery Premium с показателем 29.13 кДж, а вот в аутсайдеры «выбилась» SilverStar – всего 7.58 кДж.

    Сравнить токовые характеристики взятых батарей в равных условиях, не обращая внимания на указанные в паспорте данные, позволяет приведенная энергия пуска единым током 525 А. Ее измерение осуществляется в килоджоулях, и лучше тогда, когда результат выше. Как и в предыдущих тестах, на первую строчку рейтинга взгромоздилась батарея Tyumen Battery Premium, выдавшая 35.39 кДж, а вот другие представители «первой тройки» уступили ей значительно: Topla – 27.29 кДж, Зверь – 25.46 кДж. Последняя же позиция досталась SilverStar – лишь 6.88 кДж.

    Следующие измерения проводились по аналогии с предыдущим испытанием и были зафиксированы в аналогичных единицах, но при температуре –29 градусов по Цельсию. Наивысший результат в очередной раз продемонстрировал «россиянин» Tyumen Battery Premium, набравший 10.44 кДж, а худшими стали сразу три батареи, полностью отказавшие через небольшой промежуток времени, – SilverStar, AKOM и Delkor.

    Только в единственной дисциплине все аккумуляторы показали примерно равные результаты и прошли испытание с приличным запасом – это прием заряда при постоянном внешнем напряжении. Оно характеризует способность батареи возвращаться к полной работоспособности после глубокого разряда.

    Основной рейтинг аккумуляторных батарей:

    1. Tyumen Battery Premium;
    2. Topla;
    3. Exide Premium;
    4. Тюменский Медведь;
    5. Зверь;
    6. Titan Euro Silver;
    7. Bosch;
    8. Multi Silver Evolution;
    9. VARTA Blue Dynamic;
    10. AKOM;
    11. SilverStar Plus;
    12. Delkor.

    А как же обстоят дела у тестируемых АКБ с «живучестью» без подзарядки, то есть со способностью сохранения заряда после многомесячного простоя в неотапливаемом помещении? И этот вопрос очень интересен, ведь старые аккумуляторы, в которых числилось повышенное содержание сурьмы (она ускоряла процесс электролиза воды), уже через месяц теряли заряд. В современных же батареях сурьма заменена кальцием, отчего они не только дольше держат заряд, но и не требуют обслуживания.

    Электрический заряд (количество электричества) измеряется в кулонах, и насколько же они хороши в новых АКБ? Дополнительное испытание заняло 120 суток, а за это время температура окружающего воздуха варьировалась от –21 до +23 градусов по Цельсию. Участники теста были полностью обделены вниманием (ни какого обслуживания и подзарядки), а после истечения отведенного срока помещены на сутки при –18 градусов по Цельсию в морозильную камеру.

    Пройдя все эти «издевательства», аккумуляторы подверглись новым испытаниям – разряд единым током 315 А с контролем напряжения на клеммах через 30 секунд разряда. Каждый из «подопытных» после четырехмесячного простоя смог крутануть условный стартер, да еще и ни один из них не просел ниже 8 В.

    Безоговорочной чемпионкой стала батарея Tyumen Battery Premium, а совместно с ней напряжение на клеммах выше 9 В показали лишь Exide Premium, Topla и Varta Blue Dynamic. Что не удивительно, но худший результат оказался у SilverStar – 8.03 В.

    Безусловно, современные АКБ стойко относятся к недостатку внимания, однако даже новую батарею перед установкой в автомобиль необходимо заряжать. Дело в том, что большинство продавцов не утруждают себя этим вопросом, поэтому даже свеже-купленный аккумулятор может выйти из строя через непродолжительный срок эксплуатации.

    Дополнительный рейтинг аккумуляторных батарей (удержание заряда):

    1. Tyumen Battery Premium;
    2. Exide Prime;
    3. VARTA Blue Dynamic;
    4. Topla;
    5. Multi Silver Evolution;
    6. Зверь;
    7. Тюменский Медведь;
    8. Bosch;
    9. Titan Euro Silver;
    10. AKOM;
    11. Delkor;
    12. SilverStar Plus.

    Победитель испытаний очевиден – им стала батарея Tyumen Battery Premium, которая показала максимально возможный рейтинг и во всех дисциплинах была «впереди планеты всей». Вдобавок к этому, она оказалась лучшей и по соотношению цены и качества. Вообще, репутацию отечественных АКБ подпортили лишь AKOM и SilverStar, а вот Тюменский Медведь, Зверь и Titan Euro Silver удостоились хороших оценок и вошли в «ТОП-6».
    Если брать средние показатели, то «россияне» оказались значительно лучше «сборной мира» и в плане характеристик, и в плане соотношения цены и качества. Но это не означает, что отечественный рынок сможет обойтись без иностранной продукции – все-таки четыре домашних бренда не способны полностью удовлетворить имеющийся спрос на автомобильные АКБ.

    Рейтинг лучших недорогих свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов 2020 года. ТОП 3

    Аккумулятор Лучшее для Вас

    Авто-Мото | Аккумулятор 

    Покупая аккумулятор для старенького Жигуля или иномарки не стоит переплачивать и лучше выбрать дешевый свинцово-кислотный тип. В этом случае наш рейтинг недорогих автомобильных аккумуляторов 2020 года с ценой до 4000 р. (емкость 55 А*ч) станет самым лучшим проводником покупателя. И купив один из трех предоставленных моделей, вы точно не пожалеете о свершенной покупке долгие годы.

    Рейтинг лучших недорогих свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов 2020 года


    1. Mutlu Silver Evolution 55.

    Самый главный лидер любых ТОПов с бюджетными свинцово-кислотными аккумуляторами зачастую один – турецкая модель Mutlu Silver Evolution 55. При емкости в 55 А*ч он показывает прекрасные показатели пускового тока в 420 А (EN). Но выбирают этот турецкий аккумулятор совсем по другим причинам – долговечности. При равных условиях, он прослужит намного дольше, чем любой другой из нашего ТОП 3. Так что выбор, при поиске лучшего и дешевого аккумулятора, очевиден.

    Mutlu Silver Evolution 55 – лучший недорогой свинцово-кислотный аккумулятор 2020 года.

    Плюсы:

    Минусы:

    • необслуживаемый.

    2. Актех 55А3.

    Вторая модель бюджетного рейтинга уже отечественная, это иркутская разработка Актех 55А3. По пусковому току, он даже лучше лидера – 425 А (EN). Также, он прекрасно себя показывает в северных регионах с сильными морозами и продолжительными зимами. В остальном – это классика.

    Свинцово-кислотный аккумулятор Актех 55А3.

    Плюсы:

    • прекрасно переносит очень низкие температуры;
    • высокий пусковой ток.

    Минусы:

    • быстро разряжается без подзарядки.


    3. TYUMEN BATTERY STANDARD.

    Последний автомобильный аккумулятор ТОП 3 лучших моделей снова отечественный вариант, но теперь уже с города Тюмень. Пусковой ток здесь радует еще больше, он может достигать отметки 500 А. Но в сравнении с другими аналогами рейтинга, он хуже первых. Глубокая разрядка свинцово-кислотному аккумулятору TYUMEN BATTERY STANDARD противопоказана, если это будет случаться часто, он буквально с каждым таким разрядом будет терять значительную часть емкости, пока не дойдет до точки утиля.

    Свинцово-кислотный аккумулятор TYUMEN BATTERY STANDARD.

    Плюсы:

    • большой пусковой ток;
    • цена;
    • держит мороз;
    • низкая саморазрядка.

    Минусы:

    • не переносит глубокий разряд;
    • не долговечный.

    Как все заметили, лидер ТОП 3 Mutlu Silver Evolution 55 самый интересный в данном рейтинге недорогих свинцово-кислотных аккумуляторов 2020, поэтому и самый востребованный. Но не стоит исключать две другие модели. Они по-своему хороши, имеют свои достоинства и прекрасно показали себя на практике. Поэтому делая выбор, будьте очень внимательны, аккумулятор покупается не на один год, все надо обязательно еще несколько раз взвесить и обдумать.

    Если Вы пропустили, предлагаем ознакомиться с нашим следующим материалом на тему Лучшие AGM автомобильные аккумуляторы 2020. Рекомендуем также прочесть предыдущую статью 2 лучших минеральных моторных масел 2018.

    какой лучше выбрать, рейтинг, расшифровка маркировки

    Автор Акум Эксперт На чтение 9 мин. Просмотров 3.9k. Опубликовано


    Для начала надо оговориться, что несмотря на близкое соседство Китая и Кореи, поставляемая ими автомобильная продукция существенно различается по качеству. Поэтому корейские аккумуляторы очень ценятся автомобилистами всего мира. Они составляют достойную конкуренцию источникам питания из Европы и Америки.

    Особенности корейских аккумуляторов

    Корейский аккумулятор обрел популярность среди автолюбителей благодаря наличию некоторых особенностей. Все батареи, выпускаемые в этой стране, соответствуют стандарту JIS D 5301, который жестче североамериканского DIN и европейского EN. Наверное, поэтому продукцию корейских компаний в качестве источников питания используют многие европейские и североамериканские производители автомобилей.

    Визуально можно определить разницу между размерами азиатских и европейских АКБ — первые меньше вторых. Еще одно бросающееся в глаза отличие — клеммы имеют меньший диаметр. Правда, с учетом спроса корейцы выпускают и аккумуляторы для автомобиля, соответствующие европейским стандартам. Благодаря использованию строгих японских стандартов корейская продукция выделяется отличными характеристиками и продолжительным сроком службы.

    Расшифровка маркировки

    На все корейские АКБ нанесена маркировка, состоящая из букв латинского алфавита и цифр. Для наглядности возьмем, например, надпись SMF 85D26L, в которой содержится следующая информация:

    • SMF — полное название Sealed Maintenance Free можно перевести так: запечатанная батарея, не требующая обслуживания;
    • 85 — информирует о коэффициенте мощности;
    • D — типоразмер, в котором в данном случае высота равна двадцати сантиметрам, а ширина — 17,5 см;
    • 26 — длина корпуса;
    • L — полярность, когда минусовая клемма находится слева.

    Помимо этого, на корпусе имеется информация о компании-производителе и дате выпуска конкретного изделия. Подробнее о маркировках АКБ разных производителей вы можете прочесть .

    Рейтинг лучших АКБ из Кореи

    В интернете корейские автомобильные аккумуляторы представлены в таком количестве, что поневоле возникает вопрос, какой выбрать из имеющегося разнообразия. В предлагаемом нами списке представлены самые популярные марки, получившие наибольшее количество положительных отзывов от автовладельцев на форумах и в обсуждениях. Для удобства сравнения мы выбрали модели с емкостью 60 Ah.

    Чтобы было понятно, почему были выбраны именно эти аккумуляторы, приведем краткое описание каждого из них.

    Delkor

    Эта модель является одним из мировых лидеров. Аккумуляторами этой марки пользуются автокомпании, в числе которых KIA и Hyundai.

    высокие показатели тока холодной прокрутки;

    отличные характеристики параметров мощности;

    заряд сохраняется на протяжении продолжительного времени;

    высокий уровень безопасности.

    Безусловно, эти аккумуляторы не зря автомобилисты всего мира считают надежными, производительными и высококачественными.

    Medalist

    Продукция этой марки ориентирована на европейского потребителя. Отличное качество обеспечивается использованием новейших современных технологий.

    высокий показатель сопротивляемости внутренней коррозии;

    для сброса избыточных газов разработана эффективная система;

    стопроцентная герметичность, обеспечиваемая использованием SMF-технологии;

    свинцовые пластины защищены от повреждений;

    информация об уровне электролита и заряда передается специальными датчиками;

    заряд сохраняется продолжительное время.

    Такие батареи довольно дорогие, но они того стоят.

    President

    Несмотря на использование японских технологий, производителям удалось сохранить корейские цены, что позволяет по сравнительно невысокой цене купить качественный товар. Повышение значений зарядного тока удалось достичь за счет использования в пластинах ионов серебра. А чтобы увеличить их физическую прочность, применяется метод холодной растяжки и ковки.

    Global

    Компания входит в ТОП-5 ведущих производителей АКБ. В процессе изготовления руководствуются тремя стандартами: японским, европейским, американским. Благодаря этому есть возможности охвата широкого рынка и осуществления поставок аккумуляторов в самые удаленные уголки мира.

    Solite

    Источники питания под этим названием выпускаются компанией Hyundai Enercell.

    качество изготовления на очень высоком уровне;

    хорошая переносимость механического воздействия и вибраций;

    корпус устойчив к воздействию внутренней коррозии;

    имеются датчики заряда и уровня электролита;

    для газоотвода используются металлические клапаны (встроенный поплавок-ареометр).

    Объективно на этого производителя стоит обратить внимание.

    Nord

    Именно этими аккумуляторами укомплектовываются автомобили, поставляемые в РФ, что объясняется их повышенной стойкостью к пониженным температурам. В батарее используются электроды оригинальной формы, позволяющей повышать отдачу тока в момент запуска двигателя. При низких значениях саморазряда практически не выкипает электролит. Хорошо переносятся глубокий разряд и перезарядки. Корпус изготовлен из высокопрочного полипропилена.

    Rocket

    АКБ под этой маркой ни в чем не уступают продукции других ведущих южнокорейских компаний. Как утверждают производители, их изделие способно работать при температуре -50°С. Корпус изготовлен из высокопрочного пластика, что позволяет безболезненно переносить механическое воздействие. Для изготовления пластин используется только качественный свинец с легирующими добавками.

    Atlas BX

    Устойчивы к механическим воздействиям и вибрации благодаря технологии X Frame. За счет применения пластик High Durability Plate повышается долговечность и прочность пластин электродов. Чтобы обеспечить источнику быстрый заряд, прибегли к технологии Carbon Plus.

    Cene

    В числе особенностей данных АКБ выделяют использование следующих технологических решений:

    • для получения свинцовой ленты используются пятикратное сжатие путем холодной ковки и прокатки;
    • для крепления крышки к корпусу используется термосварка, обеспечивающая герметичность;
    • в крышке имеется специальный лабиринт, способствующий возврату электролита в полость батареи.

     AlphaLine

    Полностью герметичная конструкция проста в эксплуатации и легко устанавливается. Встроенный пламегаситель обеспечивает пожарную безопасность. Индикаторы заряда расположены очень удобно.


    Аккумулятор Рено Дастер — какой аккумулятор для Renault Duster выбрать, размеры и характеристики, рейтинг АКБ

    Рено Дастер — «настоящий внедорожник» и любитель российских покупателей. Каждый год продается от 30 до 50 тысяч этих авто. Внушительная цифра говорит о высоком качестве. Но увы, через 3-4 года аккумулятор приходится менять. Зачастую замена на такой же оригинальный является не лучшим решением. Разберемся с альтернативой.

    Оптимальные подходящие размеры для нового аккумулятора: 278x175x190 с обратной полярностью. Если вы приобретаете АКБ другого формата, обязательно проконсультируйтесь с нашими специалистами.

    Аккумулятор на Дастер

    Bosch S5 002 54 а/ч 0092s50020

    Высококачественный аккумулторя для Duster от Bosch. Один из лучших вариантов замены 

    Емкость

    54 а/ч

    Пусковой ток

    530a

    Габариты

    207x175x190

    Полярность

    обратная

    0 ₽

    Обычная цена

    0 ₽

    При сдаче старого АКБ

    VAIPER 55ah 6СТ-55. 0-L

    Качественный АКБ бюджетного класса. Самый дешевый аккумулятор для Рено Дастер нашего обзора

    Емкость

    55 а/ч

    Пусковой ток

    440a

    Габариты

    242x175x190

    Полярность

    обратная

    3 250 ₽

    Обычная цена

    2 600 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Gigawatt G44R 45А/ч 400A

    Цена снижена

    Более бюджетный вариант от Gigawatt. Спешите приобрести по выгодной цене

    Емкость

    45 а/ч

    Пусковой ток

    400a

    Габариты

    207x175x190

    Полярность

    обратная

    0 ₽

    Обычная цена

    Предложение действует: 20 дн. 16 ч. 58 м.

    4 600 ₽

    0 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Gigawatt G52R 52А/ч 470A

    Хороший АКБ с двухлетней гарантией от производителя и высокой долговечностью

    Емкость

    52 а/ч

    Пусковой ток

    470a

    Габариты

    207x175x190

    Полярность

    обратная

    4 750 ₽

    Обычная цена

    4 050 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Varta blue dynamic D24 (560408054)

    Как всегда отличное решение от Varta с множеством положительных отзывов довольных покупателей 

    Емкость

    60 а/ч

    Пусковой ток

    540a

    Габариты

    242x175x190

    Полярность

    обратная

    5 850 ₽

    Обычная цена

    5 300 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Atlas EFB AX SE 60А/ч 560А

    Цена снижена

    Качественный EFB аккумулятор с отличным соотношением цены к качеству

    Емкость

    60 а/ч

    Пусковой ток

    560a

    Габариты

    242x175x190

    Полярность

    обратная

    0 ₽

    Обычная цена

    Предложение действует: 20 дн. 16 ч. 58 м.

    6 000 ₽

    0 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Bosch S3 005 56 а/ч 0092s30050

    Еще один хороший вариант замены штатного АКБ на Дастере от проверенного производителя

    Емкость

    56 а/ч

    Пусковой ток

    480a

    Габариты

    242x175x190

    Полярность

    обратная

    5 550 ₽

    Обычная цена

    4 750 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Bosch S4 e05 60 а/ч 0092S4E050

    Аккумуляторы марки Bosch не нуждаются в представлении. Это качественное и проверенное решение для Рено Дастер 

    Емкость

    60 а/ч

    Пусковой ток

    560a

    Габариты

    242x175x190

    Полярность

    обратная

    0 ₽

    Обычная цена

    0 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Energizer EL1400 45 А/ч 400А

    Бюджетный качественный АКБ от известного бренда

    Емкость

    45 а/ч

    Пусковой ток

    400a

    Габариты

    207x175x190

    Полярность

    обратная

    4 300 ₽

    Обычная цена

    3 650 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Energizer PREMIUM EM54L1 54А/ч 530А

    АКБ от известного бренда Energizer в премиум-серии с полноценной 2-летней гарантией от производителя 

    Емкость

    54 а/ч

    Пусковой ток

    530a

    Габариты

    207x175x190

    Полярность

    обратная

    4 900 ₽

    Обычная цена

    4 300 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Bosch S3 002 45 а/ч 0092s30020

    Качественный аккумулятор, отлично подходящий в т. ч. для суровых условий эксплуатации

    Емкость

    45 а/ч

    Пусковой ток

    400a

    Габариты

    207x175x190

    Полярность

    обратная

    0 ₽

    Обычная цена

    0 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Varta blue dynamic C22 (552400047)

    Отличное решение из серии «поставил и забыл» от проверенного бренда

    Емкость

    52 а/ч

    Пусковой ток

    470a

    Габариты

    207x175x190

    Полярность

    обратная

    6 100 ₽

    Обычная цена

    5 450 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Bosch S5 005 63 а/ч 0092S50050

    Цена снижена

    Аккумулятор отличается высокой устойчивостью к низким температурам и предлагается к приобретению по очень выгодной цене

    Емкость

    63 а/ч

    Пусковой ток

    610a

    Габариты

    242x175x190

    Полярность

    обратная

    7 550 ₽

    Обычная цена

    Предложение действует: 20 дн. 16 ч. 58 м.

    8 000 ₽

    6 800 ₽

    При сдаче старого АКБ

    BAT 55ah 6СТ-55.0 L

    Неплохая батарея бюджетной линейки с хорошими качественными показателями

    Емкость

    55 а/ч

    Пусковой ток

    440a

    Габариты

    242x175x190

    Полярность

    обратная

    3 250 ₽

    Обычная цена

    2 600 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Sputnik 55Ah 500А

    Цена снижена

    Самый дешевый аккумулятор нашего обзора. Дешевый — не значит плохой. АКБ уверенно прослужит несколько лет

    Емкость

    55 а/ч

    Пусковой ток

    500a

    Габариты

    242x175x190

    Полярность

    обратная

    2 590 ₽

    Обычная цена

    Предложение действует: 20 дн. 16 ч. 58 м.

    3 000 ₽

    1 990 ₽

    При сдаче старого АКБ

    AGM технология

    Bosch S5 a05 60 а/ч 0092s5a050

    Надежный AGM аккумулятор для Рено Дастер с 2 летней гарантией и отличной эффективностью

    Емкость

    60 а/ч

    Пусковой ток

    680a

    Габариты

    242x175x190

    Полярность

    обратная

    0 ₽

    Обычная цена

    0 ₽

    При сдаче старого АКБ

    Atlas SA 56020 60А/ч 680А AGM Start-Stop

    Еще один отличный AGM аккумулятор для Рено Дастер

    Емкость

    60 а/ч

    Пусковой ток

    680a

    Габариты

    242x175x190

    Полярность

    обратная

    0 ₽

    Обычная цена

    0 ₽

    При сдаче старого АКБ

    При покупке аккумулятора возможно получение выгодной скидки, если сдать старый. Обрадует также и заводская гарантия. Обращайтесь к специалистам — и не разочаруетесь!

    Замена АКБ

    При замене батареи нужно аккуратно убрать каждое крепление для аккумулятора, а потом, поставив новую батарею, также собрать всё заново. Сперва ключом на 10 следует вывернуть гаечку, снять конец провода с клеммы на выводе аккумулятора «минус», сжать два фиксатора крышечки, открыть её, отвернуть гайку, потом убрать концы проводов уже с плюсовой клеммы, отвернуть болт прижимной пластины, снять всю пластину.

    Продвинуть батарею чуть вперёд, вывести прилив снизу из-под выступов кронштейна и всё — аккумулятор можно снимать и, если он неисправен, выбрасывать.

    Ставим новую и собираем всё обратно, только теперь, соответственно, в обратном порядке.

    Зарядка аккумулятора на Дастере

    Зарядка АКБ должна осуществляться исключительно в соответствии с инструкцией к фирменному зарядному устройству АКБ.

    👉Отчет о тестировании аккумулятора Finepower 3C-рейтинг (7.8A) | Батарейки и аккумуляторы | Обзоры

    Приветствуем всех. С Вами Лаборатория DNS и сегодня мы проводим тестирование аккумулятора Finepower 3C-рейтинг (7.8A).

    С методикой обзора вы можете ознакомится в нашем отчете.

    Внешний вид

    Тестовое оборудование

    • Электронная нагрузка ZKETECH EBD-USB+, АКИП-1370
    • Цифровой мультиметр АКИП2101, Fluke 15B+, YR1030+
    • Тепловизор SEEK Thermal Shot PRO KIT FB0110

    Результаты измерений

    Бренд

    Finepower

    Модель

    3C-рейтинг (7.8A)

    Форм фактор

    18650

    Вес, грамм

    45.06

    Дата изготовления

    10.2018

    Срок годности

    10. 2027

    Напряжение без нагрузки, В

    4,17

    Внутреннее сопротивление, мОм

    36,5

    Ток короткого замыкания, А (через 2 секунды от начала разряда)

    Емкость при низких температурах, mWh ( -15°С) 2A

    6400

    Температура при максимальной нагрузке (Измерение температуры через 20 минут от начала теста)

    59°С

    Деформация, утечка электролита (проверка на отсутствие деформации, утечки электролита проводится после остывания или спустя 24 часа)

    Емкость в mWh

    на токе 500mA

    mWh

    До напряжения 2.5V

    9279

    на токе 2A 
    До напряжения 2.5V

    8079

    Емкость в mAh

    на токе 500mA

    mAh

    До напряжения 2.5V

    2606

    на токе 2A 
    До напряжения 2.5V

    2485

    График разряда 500 mA

    График разряда 2 A

    График разряда -15°С

    Максимальная мощность

    Разбор устройства

    Какая-либо маркировка отсутствует.

    Больше информации об этой модели вы можете узнать на сайте DNS.

    21700, 26650, 18650 с Алиэкспресс / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live

    Купить литий-ионные аккумуляторы на алиэкспресс легко.  А вот купить хорошие аккумуляторы определённо не так-то просто.  Так что если вы хотите выбрать аккумуляторы на светодиодный фонарь, купить 18650 аккумуляторы для шуруповерта или вообще перевести шуруповерт на литий  — вам сюда.  Я уже рассказывал о том как выбрать светодиодный фонарь и как выбрать зарядку для литиевых аккумуляторов.  Не так давно я сделал отдельную статью «Оживляем шуруповерт. Все для переделки шуруповерта на 18650 литий-ионные аккумуляторы»

    мой личный ТОП 10 светодиодных фонарей на 2020г ТУТ 

    И, что логично, теперь расскажу про все детали и нюансы, которые позволят купить качественный 18650 аккумулятор с алиэкспресс и не стать жертвой обмана продавцов.

     

    Чтобы не растягивать текст, я не буду рассказывать про технологию Li-Ion аккумов,  будем исходить из того что вам надо просто купить хороший акк с али, а какая там химия — дело десятое. 

     

     

     

    Где купить 18650 аккумулятор? Я сам покупаю аккумуляторы тут на Nkon. На 100% проверенный и старый магазин, о котором в курсе все более-менее разбирающиеся люди. К сожалению, есть минимальная платная доставка в 9.99 евро, что не оправдает покупку чего-то типа 4 аккумуляторов в сборку на шуруповерт. А вот если вы берете пару десятков аккумуляторов или готовы заказать 18650 аккумуляторы на паях с кем-то, то дело того стоит.  В магазине продается прорва разных источников питания разных типоразмеров и химий за исключением ну откровенно специфических 

     

     

     ниже я приведу ссылки на те аккумуляторы, которые я покупаю на али.  кроме этих я не беру на алиэкспресс никаких аккумов.

    16340 Soshine

    честная емкость, вполне хватает для небольших и не особо ярких 16340 фонариков.   Думаю что 3А предел этого аккума. 

    18650 NCR18650B 3400mah (низкоток, вполне приличные для нетребовательных фонарей). Покупаю часто и много. 

    NCR18650BD (почти та же емкость, но среднеток. в оригинальности не уверен)

    26550 Liitokala честная емкость, отличный ток.  21700 liitokala честная емкость, отличный ток. 

     

     до кучи имеет смысл поделиться парой ссылок на полезные подборки проверенных товаров:

     

    Производители

    Кто производит хорошие 18650 аккумуляторы?

    Сейчас сами производят аккумуляторы следующие компании: LG chem, Sony (подразделение продано Murata, так что зачастую название выглядит как Sony Murata), Sanyo-Panasonic (та же ситуация), Samsung.  ВСЁ! Если кто-то еще и делает, то мне он не известен. Ну и, разумеется, есть прорва беспородных китайских производителей.  И если решение купить у них 18650 высокотоковый аккумулятор для шуруповерта будет неоправданным, то обычный низкотоковый аккумулятор для фонарика можно брать смело, именно их и продают от вывеской NCR18650B

    Поэтому покупая какой-то модный аккумулятор от Fenix, Nitecore, Olight, Acebeam и любого известного бренда, вы платите 4\5 цены именно за бренд. А остальное — цена того же акка от приведенного выше списка производителей.  Не верите? Оторвите красивую термоусадку и увидите что внутри.  В итоге аккумулятор за 2,5$ превращается в красивый брендовый 10$ аккум.   А вы говорите «икра и таблетки»… вот где настоящая прибыль! 

     

    Важно

    Я понятия не имею какие ячейки стоят внутри 16340 Soshine и 21700 \ 26550  Liitokala, но это совершенно нормальные аккумуляторы. Более того, в обзоре одной из новинок Fenix эти 16340 Soshine в свое время показали значительно лучший график нежели комплектные фениксовские аккумуляторы. 

     

    Емкость

    Когда покупатель думает как выбрать 18650 аккумулятор, то, как правило, емкость — основной критерий выбора аккумулятора.   И, к сожалению, для многих  —  единственный. 

    Что делает такой покупатель? Правильно, тщательно ищет и видит что на алиэкспресс можно купить «самый емкий 18650 аккумулятор».  Цифры заявленной емкости сулят неделю бесперебойной работы, как-никак 20000mah! Да, да, вы не ошиблись. Тут три ноля после 15, просто потрясающая емкость.  Увы. В реальности стоит рассчитывать на 1000-1200… А то и того меньше. В плане такой дичи широко известны якобы высокоемкие аккумуляторы Rakieta и Ultrafire, полных зачарованных в легковесную фольгу духов молний.

     

    Итак, все те кто хочет выбрать хороший емкий 18650 аккумулятор.  Современная (на начало 2020г) химия ограничивает емкость 3500-3600mah в паре сравнительно дорогих моделей. Лично я, имея огромный запас разных аккумуляторов, и то ни разу не видел на экране зарядки чего-то типа 3500+.    И если вы покупаете литий-ионный аккумулятор вживую в магазине, и продавец вам клянется что «5000мах, брат,  а весной как сок пойдет, так и 7000мах»,  можете предложить ему спрятать этот аккумулятор сами знаете куда, покуда оттуда не пойдет электролитовый сок.  

     

    Важно!

    Есть отличный способ как отличить при хороший 18650 аккумулятор от плохого (речь идет о емкости). Способ грубый, но действенный в большинстве случаев, за исключением аккумуляторов с начинкой из песка.  Так вот, многие расчудесные аккумуляторы с нарисованными цифрами больше 4000-5000mah имеют одно общее свойство. Они очень легкие, весят едва ли не как ААА батарейка, в то время как нормальный вес должен быть порядка 45-50г.  Разумеется,  сделать такой тест можно лишь когда вы можете купить 18650 аккумулятор вживую.  Попросите продавца дать вам какой-то другой, пусть и самый дорогой аккумулятор для сравнения. 

    Второй способ — если в названии аккумулятора есть *fire (ultrafire, transfire, masterfire, trustfire и т.д), то можете смело закрывать страницу с этим товаром.  Ничего хорошего в таких аккумуляторах нет.   (хотя я слышал о нормальных 16340\14500 trustfire).

     

    Давайте будем исходить из того что вы ищите 18650 аккумулятор в фонарик.  Лично я готов рекомендовать вам вот эти аккумуляторы. Разумеется, кроме дизайна упаковки у них общего с оригинальными Panasonic NCR18650B, но вы можете смело рассчитывать на емкости типа указанной на фото ниже. Скажу так, это единственные 18650 аккумуляторы, которые я лично покупаю на али.  Разумеется речь идет о фонарике с яркостью не выше 1000-1200 люмен.  Брать такие в яркие современные модели смысла нет.

     

    Важно!

    1)  Обратной стороной их беспородности является существенная разница в емкости. Непонятно какие внутри ячейки и какого возраста.  Как правило,  емкость аккумуляторов по этой ссылке в пределах 3150-3300mah, что я считаю вполне достойной цифрой для всех бытовых нужд.

    2)  На али полно аккумуляторов схожего дизайна.  Пару раз я чуть не встрял, польстившись низкой ценой, но прочитал комментарии — емкость оказалась чуть больше 1000mah.  так что, делайте что делаете всегда — читайте отзывы!

     

    Токоотдача. Выбираем высокотоковый аккумулятор для шуруповерта с алиэкспресс

    Аккумулятор выше вполне подойдет для какого-то простого фонаря типа Convoy S2+ или Convoy C8.  

    А вот если речь заходит о том чтобы снимать с этого аккумулятора больше чем 5А, то можете забыть. Лично я знаю как эти аккумуляторы покупали для вейпа, для шуруповёртов,  у меня на канале даже спрашивали почему этот аккум не позволяет запустить максимальную яркость у Convoy M3. Да все просто.  Не тянет он, не тянет.   Химия греется, сипит, кипит и стремительно деградирует.

    И тут мы подошли к такой важной теме как покупка высокотоковых 18650 аккумуляторов с алиэкспресс.  Как правило, речь идет о самых популярных высокотоковых аккумуляторах: Sony VTC5, Sony VTC5A, Sony VTC6, LG HG2, Samsung 25R, Samsung 30Q. Соответственно, эти аккумуляторы подделываются чаще всего.    Просто посмотрите на цену на али, и на цену на nkon.  Не думаете же вы на полном серьёзе что оригинальный аккум будет с доставкой из китая стоить меньше чем в проверенном магазине без доставки?  

     

    Заходит на али и вбиваем high drain 18650 или IMR 18650 battery

     

    Их тут навалом.  И откровенно беспородных, и всяких хитрых вариантов, которыми торгуют как правило разные магазины Liitokala и Varicore.   Аккумуляторы внешне очень напоминают оригинальные, отличает их бумажная наклейка  и,  маскировка названия. Например VTC5A for Liitokala.   Нигде в названии не указано Sony.  Есть и другие способы отличить, на этом останавливаться не буду,  найти по поиску не сложно.

    Что внутри? Да какой-то среднеток с той же самой емкостью.  Отчего в этом лоте столько положительных комментариев? Все просто.  Емкость проверить легко  и он худо-бедно  совпадает с заявленной. А вот в силу того что для проверки реальной токоотдачи нужно специфическое оборудование и инструмент,  ток — самое главное в том аккуме, замерить нельзя. В итоге вместо постоянных 30А вы получите 10-12.  Технически, шуруповерт заведется и с таким током, ведь что-то подобное как раз базово может стоять в батареях шуруповерта.  Вот и идут заказы на тысячи.

     

    Короче, купить оригинальный высокотокоый аккумулятор на алиэкспресс у вас почти нет шансов  Если вы и найдете такой — то стоить он будет как чугунный мост, с таким же успехом его можно купить оффлайн.  И все что вам остается, это довольствоваться перепаковками всяких литокал-варикоров. 

     

     

    Как бы то ни было,  в любом случае вы получаете среднетоковый аккум со средней емкостью,  плохим его я не назову. Просто это не Sony и ждать тут 30А вообще не стоит.  А вот впихнуть в какой-то прожорливый фонарь — почему бы и нет.   По отзывам, с ними собирают и батареи шуруповерта, и успешно.   Вопрос в том что тянуть этот шурик будет, но явно слабее чем мог бы с оригинальными аккумуляторами.   В общем, брать можно.  Но надо понимать что получите вы пусть и не хлам, но и не высокопроизводительный оригинал. 

     

    Важно!

    Какие аккумуляторы ставить в шуруповерт.

    Самый бюджетный вариант для шуруповерта — Samsung 25r.  Емкость 2500mah будет все равно существенно выше штатных аккумуляторов в батарейном блоке,  то же самое справедливо и для 20А токоотдачи.  (импульсной, короткой, в 5сек. постоянная ниже)

    С тем же самым 20А током будут HG2, но емкость будет выше, уже 3000mah. Оригиналы разумеется. На али продают вот что и не известно что будет по току.   В силу соотношения цены-емкости-тока  HG2 являются очень популярным выбором для переделки шуруповерта на литий.

     

    Идеальный вариант — Sony VTC6.   3120mah.  Вы получаете 30А постоянный ток и импульсный до 80А (!) см график.  Оригинальный Sony VTC6 заставит любое аккумуляторное устройство работать во все свои силы.  Но не стоит рассчитывать на то чтобы купить Sony VTC6 на алиэкспресс. С максимальной вероятностью вы получите что-то с существенно меньшим током. Сейчас именно этот аккумулятор является самым высокотоковым по химии среди 18650, за счет чего так полюбился мехводоводам. 

     

    Sony VTC5A\5 одинаковы по емкость в 2600mah, но 5А отдает на ….5А больше в кратковременном максимуме ) 

     

    Важно

    Купить оригинальный высокотоковый 18650 аккумулятор из Китая можно,  вот только речь пойдет о другом магазине. Конкретно речь о Banggood. Тут как раз видно сколько на самом деле стоит хороший акк с доставкой из Китая. 

     

    Видите тут еще неизвестные бренды типа Golisi, Shockly, Vbatty, Efest?  Как ни странно, брать их вполне можно — внутри них стоят добротные ячейки от упомянутого вначале списка брендов. Мой первоначальный скептицизм был рассеян графиками известного в соответствущих кругах голландца. То есть ток и емкость будут соответствовать. 

     

     

    21700\26650

    Что значит 18650? Расшифровывается просто: 18мм диаметр, 65мм длина.   Аналогично и 21-70 \ 26-65.

    Попытка популяризовать 20700 аккумуляторы провалилась, а вот 21700 аккумуляторы становятся все более и более востребованными. Будучи почти одинаковыми в размерах (см крайние правые два выше) эти две разновидности аккумуляторов крайне разнятся в емкости.  Фиолетовый самсунг имеет 4800mah, в то время как найтор 3500mah. 

     

     26650 аккумуляторы аналогичны по емкости с 21700, в силу чего, может быть и уйдут с рынка при такой разнице в размерах. 

     

    Что касается токоотдачи —  самые доступные варианты от Liitokala \ Sofirn показали себя с самой лучшей стороны, вытягивая  турбо в самых прожорливых фонарях.    В общем,  брать можно, сам покупаю. Ссылки в начале обзора.

     

     

    Общая полезная информация

     

    PCB

    это плата защиты, которая «выключает» аккумулятор, защищая его от переразряда или перезаряда.  Как правило, это и есть единственное преимущество брендовых аккумов относительно стоящих внутри них ячеек.  Штатно, ни один из производителей не ставит платы защиты. 

     

    Button top vs Flat Top они же с «пипкой» и «плоскоголовые».

    Собственно. с выпирающим контактом и без него.  Производители брендовых фонариков любят подтолкнуть пользователей к покупке своих дико дорогих аккумов и ограничивают использование плоскоголовых.  Лепим магнитик — вуаля, все готово.   Доходит до абсурда. Недавно найткор подарил мне возможность увидеть 21700 аккумулятор, с +- на обоих полюсах. Фонарь работал только с таким супер-фирменным и чудовищно дорогим аккумом. 

    Ну и если речь идет о последовательном соединении аккумуляторов, то плоскоголовые аккумы просто не дадут контакта.  Опять-таки берем магнитик. 

     

    Зачем нужен высокотовый аккумулятор в фонарик?

    Одно дело когда вы снимаете 5А с акка, который может максимально отдавать 7А, другое дело с 30амперного. Кто из них быстрее «устанет» и начнет терять емкость и токоотдачу? Химия тоже имеет свои пределы.   И нагрузка  влияет на деградацию и старение аккумулятора больше чем количество циклов-зарядки разрядки.  Нагрев тоже, и понятное дело, что под нагрузкой он растет.  Хотя, судя по комментам, есть и другая точка зрения.

     

    Для примера. У меня есть ушатанный на вид среднетоковый 18650GA, 4летней давности с кучей пройденных циклов.  Емкость в районе 3200, почти столько же сколько и было.  А есть полугодовалые  VTC6, которые тянули серьёзные токи, в исключительно ярких фонарях.  В силу последнего — еще и в горячем корпусе.   За пол-года 10% как корова слизнула. Один вообще подох от нагрева.  

     

    Литиевые аккумуляторы и температура

    Никакого нагрева! если хотите перевести шуруповерт на литий,  внимательно изучите обучающие видео чтобы разобраться как правильно паять 18650 аккумулятор.  

    Что касается холода.  Глубоко промерзший аккумулятор будет отдавать меньше, что и так понятно.  Но с ним можно работать.  А вот заряжать глубоко промерзший аккум очень не рекомендуется.  Дайте ему немного поработать, прогреться и тогда ставьте на зарядку.  

     

    Что значит буква C?

    С=capacity.  То есть если у вас написано что ток зарядки 0.5С (обычно его принимают за рекомендуемый для лития), то это значит что для 3000mah 18650 аккумулятора это будет  1.5А, а для  4800mah 21700 аккумулятора уже 2.4A. 

    Соответственно считается и ток разряда. 

     

     

    Общий итог
    • Все что выше 3500mah —  вранье. Сейчас (начало 2020) не существует 18650 аккумуляторов с большей емкостью. Предел для 21700 и 26650 сейчас в районе 5000mah
    • Купить хороший емкий 18650 аккумулятора с алиэкспресс реально.  Но! это будет низкотоковый, который сгодится лишь для фонаря яркостью где-то в 1000-1200 люмен. 
    • Купить мощные высокотоковые 18650 аккумуляторы для шуруповерта я рекомендую на nkon или у проверенных продавцов по объявлениям.    С максимальной вероятностью VTC5\6\5A или LG HG2 с алиэкспресс будут содержать в себе какую-то непонятную ячейку с худшими по токоотдаче характеристиами.  Тем не менее!  Какие аккумуляторы ставят в шуруповерты на заводе? Да те же малоёмкие и среднетоковые.  Так что хуже точно не станет. Просто не стоит ожидать того прироста мощности, который был бы от установки оригинальных 
    • 21700 \ 26650 можно покупать с алиэкспресс смело.  Sofirn или Liitokala имеют приличную емкость и ток, которого вам хватит за глаза. 
    • Покупка аккумуляторов от известных фонарных брендов лишена смысла. 3\4 цены вы отдадите за красивую обертку. 

     

    Напоминаю, что в блоке «об авторе» ниже, можно найти другие полезные товары.

    Надеюсь текст был интересен. Приглашаю вас подписаться на мои: 

    Канал с обзорами на UTUBE

    Группа Lumeniac в VK. Новости фонарестроения, анонсы обзоров, эксклюзивные материалы.

    Группа в VK с полным руководством по распродаже 11.11.2020!

    Канал в TELEGRAM с самыми свежими скидками и промокодами!

    Основы работы с батареями

    — Руководство по батареям

    Если вы провели какое-либо исследование того, как работают батареи или на что следует обращать внимание при выборе лучшей высокопроизводительной батареи, вы, вероятно, зарылись в информацию, часть которой противоречива. В BatteryStuff мы стремимся немного прояснить это.

    Скорее всего, вы слышали термин KISS (Keep It Simple, Stupid). Я попытаюсь объяснить, как работают свинцово-кислотные батареи и что им нужно, не утопая вас в кучу ненужных технических данных.Я обнаружил, что данные об аккумуляторе будут несколько отличаться от производителя к производителю, поэтому я постараюсь свести эти данные к минимуму. Это означает, что я могу немного обобщить, оставаясь верным цели.

    Свинцово-кислотная батарея используется в коммерческих целях более 100 лет. Тот же химический принцип, который используется для хранения энергии, в основном тот же, что и наши прапрадеды.

    Аккумулятор похож на копилку. Если вы будете продолжать вынимать и ничего не класть обратно, у вас ничего не останется.Сегодняшние требования к питанию от аккумуляторной батареи огромны. Рассмотрим современный автомобиль и все электрические устройства, которые должны быть запитаны. Вся эта электроника требует надежного источника питания, а плохое состояние батареи может привести к отказу дорогостоящих электронных компонентов. Знаете ли вы, что в электрической системе среднего автомобиля 11 фунтов провода? Посмотрите на дома на колесах и лодки со всеми электрическими устройствами, требующими питания. Не так давно в трейлерах или домах на колесах была только одна 12-вольтовая аккумуляторная батарея.Сегодня это стандарт для инверторов мощностью до 4000 Вт.

    Среднее время автономной работы сократилось из-за увеличения требований к энергии. Срок службы зависит от использования — обычно от 6 до 48 месяцев, но только 30% всех батарей фактически достигают 48-месячной отметки. Вы можете продлить срок службы батареи, подключив ее к солнечному зарядному устройству в нерабочие месяцы.

    Если вы усвоите основы, у вас будет меньше проблем с батареей, и вы получите большую производительность, надежность и долговечность батареи.Я предлагаю вам прочитать весь учебник; однако я проиндексировал всю информацию для удобства.

    Немного основ

    Свинцово-кислотная батарея состоит из пластин, свинца и оксида свинца (для изменения плотности, твердости, пористости и т. Д. Используются различные другие элементы) с 35% -ным раствором серной кислоты и 65% -ным водным раствором. Этот раствор называется электролитом, который вызывает химическую реакцию с образованием электронов. Когда вы проверяете аккумулятор с помощью ареометра, вы измеряете количество серной кислоты в электролите.Если у вас низкие показатели, это означает, что химия, производящая электроны, отсутствует. Итак, куда делась сера? Он лежит на пластинах аккумулятора, поэтому при перезарядке сера возвращается в электролит.

    1. Безопасность
    2. Типы батарей, глубокий цикл и запуск
    3. Влажная ячейка, гелевая ячейка и абсорбирующий стеклянный мат (AGM)
    4. CCA, CA, AH и RC; что все это значит?
    5. Обслуживание батареи
    6. Тестирование батареи
    7. Выбор и покупка нового аккумулятора
    8. Срок службы и производительность батареи
    9. Зарядка аккумулятора
    10. Аккумуляторные батареи
    11. Батареи нельзя


    1. Вы должны думать о безопасности при работе с аккумуляторами. Снимите все украшения. (В конце концов, вы не захотите расплавить ремешок для часов, пока носите его!) Водород, выделяемый батареями при зарядке, очень взрывоопасен. Мы видели несколько случаев, когда батареи взрывались и все заливали серной кислотой. Это было неинтересно, и было бы самое время надеть защитные очки, висящие на стене. Черт возьми, ты даже мог бы сломать свой дискотечный костюм. Полиэстер не подвержен действию серной кислоты, но все, что содержит хлопок, будет съедено.Если вы не чувствуете потребности в моде, просто носите старомодную одежду — в конце концов, полиэстер по-прежнему не в моде.

    При выполнении электромонтажных работ на транспортных средствах лучше всего отсоединить заземляющий кабель. Просто помните, что вы возитесь с едкой кислотой, взрывоопасными газами и сотнями ампер электрического тока.

    2. В основном существует два типа свинцово-кислотных аккумуляторов (вместе с тремя подкатегориями). Два основных типа — это запуск (запуск) и глубокий цикл (морской / гольф-кар).Пусковая батарея (зажигание стартовых огней SLI) предназначена для быстрой подачи энергии (например, для запуска двигателей) и, следовательно, имеет большее количество пластин. Пластины более тонкие и имеют несколько иной состав материала.

    Что такое аккумулятор глубокого разряда? Батарея глубокого разряда имеет меньше мгновенной энергии, но большую долгосрочную подачу энергии. Аккумуляторы глубокого разряда имеют более толстые пластины и могут выдержать несколько циклов разрядки. Пусковые батареи не должны использоваться для приложений с глубоким циклом, потому что более тонкие пластины более склонны к короблению и точечной коррозии при разряде.Так называемая батарея двойного назначения — это компромисс между двумя типами батарей, хотя лучше, если возможно, уточнить детали.

    3. Влажный элемент (затопленный), гелевый элемент и абсорбирующий стекломат (AGM) — это различные версии свинцово-кислотных аккумуляторов. Влажная камера бывает двух типов; ремонтопригоден и не требует обслуживания. Оба заполнены электролитом и в основном одинаковы. Я предпочитаю тот, в который я могу добавить воду и проверить удельный вес электролита с помощью ареометра.

    Гелевые батареи и AGM — это специальные батареи, которые обычно стоят вдвое дороже, чем аккумуляторные батареи с мокрыми элементами премиум-класса. Однако они очень хорошо хранятся и не склонны к сульфатированию или разложению так же легко, как влажные клетки. При использовании этих батарей существует небольшая вероятность взрыва газообразного водорода или коррозии; это самые безопасные свинцово-кислотные батареи, которые вы можете использовать. Гелевый элемент и некоторые аккумуляторы AGM могут потребовать особой скорости зарядки. Если вам нужен лучший, наиболее универсальный тип, следует обратить внимание на батарею AGM для таких приложений, как морские суда, автофургоны, солнечные батареи, аудио, спортивные состязания и резервное питание, и это лишь некоторые из них.

    Если вы не используете или не эксплуатируете свое оборудование ежедневно, аккумуляторы AGM будут держать заряд лучше, чем другие типы. Если вам нужно полагаться на первоклассную производительность аккумулятора, потратьте дополнительные деньги. Гелевые батареи все еще продаются, но AGM-батареи заменяют их в большинстве приложений.

    Существует некоторая общая путаница в отношении батарей AGM, потому что разные производители называют их разными именами. Некоторые из наиболее распространенных названий — это «герметичные регулируемые клапаны», «сухие элементы», «непроливающиеся» и «свинцово-кислотные батареи с клапанным регулированием».В большинстве случаев батареи AGM обеспечивают больший срок службы и больший срок службы, чем батареи с жидкими элементами.

    СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно люди используют термин «гелевый элемент» в качестве общего термина, когда относятся к герметичным, необслуживаемым батареям, так же, как при обращении с тканями лица используются салфетки Kleenex. В результате будьте осторожны при выборе зарядного устройства для гелевых аккумуляторов, поскольку покупатели часто говорят нам, что им нужно зарядное устройство для гелевых аккумуляторов, хотя на самом деле это вовсе не гелевые аккумуляторы.

    AGM: Конструкция из абсорбированного матового стекла позволяет суспендировать электролит в непосредственной близости от активного материала пластин. Теоретически это увеличивает эффективность разряда и перезарядки. Общие приложения производителей включают запуск двигателей с высокими характеристиками, силовые виды спорта, глубокий цикл, солнечные батареи и аккумуляторные батареи. Более крупные AGM-батареи, которые мы продаем, обычно являются хорошими батареями глубокого разряда, и они обеспечивают наилучший срок службы, если их зарядить до того, как скорость разряда опустится ниже 50%.Батареи для мотоциклов Scorpion, которые мы несем, являются хорошим обновлением вашей стандартной залитой батареи, а батареи марки Odyssey отлично подходят для сохранения статического заряда в течение длительного периода простоя. Когда аккумуляторы AGM глубокого цикла разряжены до уровня не менее 60%, срок службы составит 300 с лишним циклов.

    GEL: Гелевый элемент аналогичен стилю AGM, потому что электролит находится во взвешенном состоянии, но отличается, потому что технически аккумулятор AGM по-прежнему считается влажным элементом. Электролит в гелевой ячейке содержит добавку кремнезема, которая заставляет его затвердеть или затвердеть. Напряжение перезарядки у этого типа элементов ниже, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов других типов. Вероятно, это наиболее чувствительный элемент с точки зрения побочных реакций на зарядку от перенапряжения. Гелевые батареи лучше всего использовать при ОЧЕНЬ ГЛУБОКОМ цикле нанесения и могут работать немного дольше в жаркую погоду. Использование неподходящего зарядного устройства для гелевых аккумуляторов может привести к снижению производительности и преждевременному выходу из строя.

    4. CCA, CA, AH и RC . Это стандарты, которые большинство компаний по производству аккумуляторов используют для оценки выходной мощности и емкости аккумулятора.

    Ампер холодного пуска (CCA) — это количество ампер, которое батарея может выдавать при 0 ° F в течение 30 секунд и не опускаться ниже 7,2 вольт. Таким образом, высокий уровень заряда батареи CCA особенно важен при запуске аккумуляторных батарей и в холодную погоду. Это измерение не особенно важно для батарей глубокого цикла, хотя это наиболее часто «известный» метод измерения батареи.

    CA — ток запуска, измеренный при 32 ° F. Этот рейтинг также называется судовым усилителем запуска (MCA) . Усилитель горячего пуска (HCA) уже редко используется, но измеряется при температуре 80 ° F.

    Резервная емкость (RC) — очень важная емкость аккумулятора. Это количество минут, в течение которых полностью заряженный аккумулятор при 80 ° F будет разряжать 25 ампер до тех пор, пока напряжение аккумулятора не упадет ниже 10,5 В.

    Ампер-час (Ач) — это номинал, который обычно встречается у батарей глубокого разряда.Стандартный рейтинг — это рейтинг усилителя в течение 20 часов. Для батареи с номиналом 100 Ач это означает следующее: потребляйте энергию от батареи в течение 20 часов, и она обеспечит в общей сложности 100 ампер-часов. Это означает около 5 ампер в час. (5 х 20 = 100). Однако очень важно знать, что общее время разряда и приложенной нагрузки не является линейной зависимостью. По мере увеличения нагрузки ваша реальная емкость уменьшается. Это означает, что если вы разрядите ту же самую батарею на 100 Ач при нагрузке 100 А, она не даст вам один час работы.Напротив, воспринимаемая емкость аккумулятора будет равна 64 ампер-часам.

    5. Обслуживание батареи: Правильное обслуживание батареи важно для максимального срока службы. Регулярно учитывайте эти моменты:

    • Аккумулятор следует очистить водным раствором пищевой соды; пара столовых ложек на пол-литра воды.
    • Кабельные соединения необходимо очистить и затянуть, поскольку проблемы с аккумулятором часто возникают из-за грязных и ослабленных соединений.
    • В исправном аккумуляторе необходимо проверить уровень жидкости. Используйте только воду без минералов; дистиллированный лучше всего, так как все примеси были удалены, и не осталось ничего, что могло бы загрязнить ваши клетки.
    • Не переполняйте элементы батареи, особенно в теплую погоду, поскольку естественное расширение жидкости в жаркую погоду может вытолкнуть излишки электролитов из батареи.
    • Чтобы предотвратить коррозию кабелей на батареях на верхней стойке, используйте небольшую полоску силиконового герметика в основании стойки и поместите на нее войлочную шайбу для батареи.Нанесите на шайбу высокотемпературную смазку или вазелин (вазелин), затем поместите кабель на стойку и затяните. Нанесите смазку на оголенный конец кабеля. Конденсация газов из аккумулятора на металлических частях вызывает наибольшую коррозию.

    6. Тестирование батареи: Это можно сделать несколькими способами. Самый точный метод — это измерение удельного веса и напряжения аккумулятора. Для измерения удельного веса купите термокомпенсационный ареометр. Для измерения напряжения используйте цифровой D. C. Вольтметр. Качественный тестер нагрузки может быть хорошей покупкой, если вам нужно проверить герметичные батареи.

    Для любого из этих методов необходимо сначала полностью зарядить аккумулятор, а затем удалить поверхностный заряд. Если аккумулятор просидел хотя бы несколько часов (я предпочитаю не менее 12 часов), можно начинать тестирование. Для снятия поверхностного заряда аккумулятор необходимо разрядить в течение нескольких минут. Использование фары (дальний свет) сделает свое дело. Выключив свет, вы готовы проверить аккумулятор.

    Состояние заряда Удельный вес Напряжение
    12 В 6 В
    100% 1,265 12,7 6,3
    75% 1,225 12,4 6,2
    50% 1.190 12,2 6,1
    25% 1,155 12,0 6,0
    Выпущено 1,120 11,9 6,0


    Нагрузочное тестирование — это еще один способ тестирования батареи. Нагрузочный тест снимает ток с батареи так же, как при запуске двигателя. Тестер нагрузки можно купить в большинстве магазинов автозапчастей.Некоторые производители аккумуляторов маркируют свои аккумуляторы с помощью амперной нагрузки для тестирования. Это число обычно составляет половину рейтинга CCA. Например, батарея на 500 CCA будет тестировать под нагрузкой 250 ампер в течение 15 секунд. Нагрузочный тест может быть выполнен только в том случае, если аккумулятор почти полностью заряжен или полностью заряжен.

    Результаты вашего тестирования должны быть следующими:

    • Показания ареометра не должны отличаться более чем на 0,05 разницы между ячейками.
    • Цифровые вольтметры
    • должны показывать напряжение, как показано в этом документе. Напряжение герметичного AGM и гелевого аккумулятора (полностью заряженного) будет немного выше в диапазоне от 12,8 до 12,9. Если у вас есть показания напряжения в диапазоне 10,5 В на заряженной батарее, это обычно указывает на короткое замыкание элемента.
    • Если у вас есть не требующая обслуживания влажная ячейка, единственными способами проверки являются вольтметр и тест под нагрузкой. Любая необслуживаемая батарея со встроенным ареометром (черное / зеленое окошко) покажет вам состояние 1 ячейки из 6. Вы можете получить хорошие показания для 1 ячейки, но у вас возникнут проблемы с другими ячейками в батарее.
    • Если вы сомневаетесь в тестировании батареи, позвоните производителю батареи. У многих проданных сегодня аккумуляторов есть бесплатные номера, по которым можно позвонить за помощью.

    7. Выбор батареи: При покупке новой батареи я предлагаю вам приобрести батарею с максимально возможной резервной емкостью или номинальной мощностью в ампер-часах. Конечно, необходимо учитывать физический размер, подключение кабеля и тип клеммы. Возможно, вы захотите рассмотреть гелевый элемент или абсорбирующий стеклянный мат (AGM), а не влажный элемент, если приложение находится в более суровых условиях, или если аккумулятор не будет получать регулярное обслуживание и зарядку.

    Обязательно приобретите аккумулятор правильного типа для работы, которую он должен выполнять. Помните, что аккумуляторные батареи для запуска двигателя и аккумуляторные батареи глубокого разряда отличаются. Свежесть нового аккумулятора очень важна. Чем дольше аккумулятор сидит и не перезаряжается, тем больше вредных отложений сульфатации может накапливаться на пластинах. На большинстве батарей имеется код даты изготовления. Месяц обозначается буквой, где «A» означает январь, а цифра «4» соответствует 2004 году. C4 сообщит нам, что батарея была произведена в марте 2004 года.Помните, чем свежее, тем лучше. Буква «I» не используется, так как ее можно спутать с числом 1.

    Гарантия на аккумуляторы рассчитана в пользу производителей аккумуляторов. Допустим, вы покупаете аккумулятор с гарантией 60 месяцев, а он живет 41 месяц. Гарантия рассчитывается пропорционально, поэтому, сравнивая использованные месяцы с полной розничной ценой батареи, вы в конечном итоге платите примерно те же деньги, как если бы вы купили батарею по продажной цене. Это радует производителя.Что меня радует, так это превышение гарантии. Уверяю вас, это возможно.

    8. Срок службы и производительность батареи: Среднее время работы от батареи сократилось из-за увеличения требований к энергии. Чаще всего я слышу две фразы: «моя батарея не заряжается», и «моя батарея не держит заряд». Только 30% проданных сегодня аккумуляторов достигают 48-месячной отметки. Фактически 80% всех отказов аккумуляторов связано с накоплением сульфатации. Это накопление происходит, когда молекулы серы в электролите (аккумуляторной кислоте) настолько сильно разряжаются, что начинают покрывать свинцовые пластины аккумуляторной батареи.Вскоре пластины покрываются таким покрытием, что батарея умирает. Причины сульфатирования многочисленны:

    • Батареи слишком долго сидят между зарядками. Всего 24 часа в жаркую погоду и несколько дней в прохладную погоду.
    • Батарея хранится без какого-либо энергоснабжения.
    • «Глубокий цикл» аккумуляторная батарея для запуска двигателя. Помните, что эти батареи не выдерживают глубокого разряда.
    • Недозаряд батареи до 90% емкости позволит сульфатировать батарею с использованием 10% химического состава батареи, не восстановленного в результате незавершенного цикла зарядки.
    • Нагрев свыше 100 ° F увеличивает внутреннюю разрядку. С повышением температуры увеличивается внутренний разряд. Новая полностью заряженная батарея, оставленная 24 часа в сутки при 110 ° F в течение 30 дней, скорее всего, не запустит двигатель.
    • Низкий уровень электролита. Пластины батареи, подвергшиеся воздействию воздуха, немедленно сульфируются.
    • Неправильные уровни зарядки и настройки. Самые дешевые зарядные устройства для аккумуляторов могут принести больше вреда, чем пользы. См. Раздел о зарядке аккумулятора.
    • Холодная погода тоже плохо сказывается на батарее.Химия не производит такого же количества энергии, как теплая батарея. Сильно разряженный аккумулятор может замерзнуть при минусовой погоде.
    • Паразитный сток — нагрузка на аккумулятор при выключенном ключе. Дополнительная информация о паразитном сливе.


    Есть способы значительно увеличить время автономной работы и производительность. Все продукты, которые мы продаем, направлены на повышение производительности и времени автономной работы.

    Пример. Допустим, у вас есть «игрушки», такие как квадроцикл , классический автомобиль, старинный автомобиль, лодка, Харлей и т. Д. Скорее всего, вы не используете эти игрушки 365 дней в году, как машину. Многие из этих игрушек сезонные, поэтому хранятся. Что происходит с батареями? Большинство аккумуляторов, которые служат источником энергии для наших игрушек, служат всего 2 сезона. Вы должны предохранять эти батареи от сульфатирования или покупать новые. Мы продаем продукты для предотвращения и обратного накопления серы на аккумуляторах. Продукты PulseTech — это запатентованные электронные устройства, которые обращают вспять и предотвращают сульфатирование. Также Battery Equalizer, химическая добавка к батареям, зарекомендовала себя очень эффективной в увеличении срока службы и производительности батареи.Другие устройства, такие как солнечные зарядные устройства, являются отличным вариантом для обслуживания аккумуляторов.

    Паразитный сток Большинство транспортных средств имеют часы, компьютеры управления двигателем, системы сигнализации и т. Д. В случае лодки у вас может быть автоматический трюмный насос, радио, GPS и т. Д. Все эти устройства могут работать без работающего двигателя. . У вас могут быть паразитные нагрузки, вызванные коротким замыканием в электрической системе. Если у вас постоянно возникают проблемы с разряженной батареей, скорее всего, паразитный сток чрезмерный.Постоянно разряженная или разряженная батарея, вызванная чрезмерным паразитным потреблением энергии, значительно сокращает срок службы батареи. Если у вас возникла такая проблема, попробуйте PriorityStart! переключатели батарей, чтобы предотвратить разряд батарей до того, как они случатся. Этот специальный компьютерный выключатель отключит пусковую батарею вашего двигателя до того, как вся пусковая энергия будет исчерпана. Эта технология предотвратит глубокую разрядку стартовой батареи.

    9. Зарядка аккумулятора:

    Помните, что для правильного обслуживания батареи вы должны немедленно вернуть энергию, которую вы используете.Если вы этого не сделаете, аккумулятор сульфится, что повлияет на производительность и долговечность. Генератор — это зарядное устройство для аккумуляторов. Работает хорошо, если аккумулятор не сильно разряжен. Генератор имеет тенденцию перезаряжать батареи с очень низким уровнем заряда, и перезарядка может повредить батареи. Фактически, у аккумуляторной батареи для запуска двигателя в среднем доступно всего около 10 глубоких циклов при подзарядке от генератора. Батареи любят заряжаться определенным образом, особенно когда они сильно разряжены. Этот тип зарядки называется трехступенчатой ​​регулируемой зарядкой.Обратите внимание, что только специальные интеллектуальные зарядные устройства, использующие компьютерные технологии, могут выполнять трехступенчатую зарядку. Вы не найдете эти типы зарядных устройств в магазинах запчастей или больших коробках.

    1. Первый этап — это массовая зарядка , где до 80% энергетической емкости аккумулятора заменяется зарядным устройством при максимальном номинальном напряжении и токе зарядного устройства.
    2. Когда напряжение аккумулятора достигает 14,4 вольт, начинается этап абсорбционной зарядки .Здесь напряжение поддерживается на постоянном уровне 14,4 вольт, а ток (в амперах) снижается до тех пор, пока аккумулятор не будет заряжен на 98%.
    3. Далее идет Float Step . Это регулируемое напряжение не более 13,4 В и обычно менее 1 А тока. Со временем это приведет к тому, что аккумулятор будет заряжен на 100% или почти полностью заряжен. Плавающий заряд не закипит и не нагреет батареи, но он будет поддерживать батареи в 100% -ной готовности и предотвращать циклическую работу во время длительного простоя.Примечание. Для некоторых гелевых батарей и аккумуляторов AGM могут потребоваться специальные настройки или зарядные устройства.

    10. Батарея Dos

    • Думайте о безопасности прежде всего.
    • Прочтите руководство полностью.
    • Проводите регулярный осмотр и техническое обслуживание, особенно в жаркую погоду.
    • Заряжайте батареи сразу после разрядки.
    • Купите RC с максимальной резервной емкостью или батарею Ач в ампер-часах, которая будет соответствовать вашей конфигурации.

    11. Батареи, которых нельзя делать

    • Не забывайте о безопасности.
    • Не добавляйте новый электролит (кислоту).
    • Не используйте нерегулируемые зарядные устройства большой мощности для зарядки аккумуляторов.
    • Не кладите оборудование и игрушки на хранение без какого-либо устройства для поддержания заряда аккумулятора.
    • Не отсоединяйте кабели аккумулятора при работающем двигателе (аккумулятор действует как фильтр).
    • Не откладывайте перезарядку аккумуляторов.
    • Не добавляйте воду из-под крана, так как она может содержать минералы, загрязняющие электролит.
    • Не разряжайте аккумулятор глубже, чем это возможно.
    • Не позволяйте батарее становиться горячей на ощупь и сильно закипать во время зарядки.
    • Не используйте одновременно батареи разных размеров и типов.


    Хотя это был подробный обзор типов батарей и способов их обслуживания, всегда есть чему поучиться.Ознакомьтесь с этим дополнительным руководством по работе с батареями и узнайте больше об основах работы с батареями.

    Выберите аккумулятор

    Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

    Руководство по аккумуляторным батареям и техническим условиям

    КИСЛОТА
    Серная кислота. Это электролит или жидкость, содержащаяся в элементах батареи

    .

    АКТИВНЫЙ МАТЕРИАЛ
    Активным материалом в положительных пластинах батареи является диоксид свинца, а в отрицательных пластинах — металлический губчатый свинец.Когда создается электрическая цепь, эти материалы реагируют с серной кислотой во время зарядки и разрядки в соответствии со следующей химической реакцией

    PbO2 + Pb + 2h3SO4 = 2PbSO4 + 2h3O

    АКТИВАЦИЯ
    Добавление электролита в сухую батарею.

    AGM
    Абсорбирующий стеклянный мат

    AGM BATTERY
    Аккумулятор, не содержащий свободного жидкого электролита. Электролит абсорбируется стекломатом, расположенным в каждой из ячеек батареи.Аккумуляторы AGM и VRLA имеют одинаковую конструкцию

    AMPERE (Amp., A.)
    Единица измерения скорости электронного потока или тока через цепь

    АМПЕР-ЧАС (Ампер-час, Ач)
    Единица измерения электрической емкости аккумулятора, полученная путем умножения силы тока в амперах на время разряда в часах. (Например, аккумулятор, который выдает 5 ампер в течение 20 часов, дает 5 А x 20 часов = 100 Ач емкости)

    СУРЬМА
    Твердый хрупкий серебристо-белый металл с высоким блеском из семейства мышьяка. Химическая формула Sb, атомный номер 51.

    CADMIUM
    Металлический элемент, обладающий высокой устойчивостью к коррозии, используемый в качестве защитного покрытия компонентов батареи. Химическая формула Cd, атомный номер 48.

    ЕМКОСТЬ
    Способность полностью заряженной батареи выдавать определенное количество электроэнергии (Ач) с заданной скоростью (A) в течение определенного периода времени (часов). Емкость батареи зависит от ряда факторов, таких как: вес активного материала, плотность активного материала, адгезия активного материала к сетке, количество, конструкция и размеры пластин, расстояние между пластинами, конструкция разделителей, конкретные плотность и количество доступного электролита, сплавы сетки, конечное предельное напряжение, скорость разряда, температура, внутреннее и внешнее сопротивление, возраст и срок службы батареи.

    ТЕСТ ЕМКОСТИ
    Тест, при котором батарея разряжается постоянным током при комнатной температуре до тех пор, пока напряжение не упадет до 1,75 В на элемент.

    ЯЧЕЙКА
    Базовый электрохимический токоподводящий блок в батарее, состоящий из набора положительных пластин, отрицательных пластин, электролита, сепараторов и корпуса. Свинцово-кислотная батарея на 12 вольт состоит из шести ячеек.

    ЗАРЯЖЕННЫЙ
    Максимальная способность аккумуляторного элемента передавать ток (в амперах).Положительные пластины содержат максимальное количество оксида свинца и минимум сульфата свинца, а отрицательные пластины содержат максимум губчатого свинца и минимум сульфата. Электролит имеет максимальный удельный вес.

    ЗАРЯЖЕННЫЙ И СУХИЙ (СУХИЙ ЗАРЯД)
    Аккумулятор в сборе с сухими заряженными пластинами и без электролита.

    ЗАРЯЖЕННЫЙ И ВЛАЖНЫЙ (ВЛАЖНЫЙ ЗАРЯД)
    Полностью заряженный аккумулятор с электролитом (готовый к установке)

    ЗАРЯДКА
    Процесс преобразования электрической энергии в накопленную химическую энергию

    СКОРОСТЬ ЗАРЯДКИ
    Ток (в амперах), при котором заряжается аккумулятор.

    ЦЕПЬ
    Электрическая цепь — это путь, по которому проходит поток электронов. Замкнутая цепь — это полный путь. В разомкнутой цепи есть разорванный или отключенный путь.

    ЦЕПЬ (СЕРИЯ)
    Цепь, которая имеет только один путь для прохождения тока. Батареи, расположенные последовательно, соединяются с отрицательным полюсом первого к плюсу второго, отрицательным полюсом второго к плюсу третьего и так далее. Если две 12-вольтовые батареи емкостью 50 Ач каждая подключены последовательно, напряжение в цепи равно сумме двух напряжений батареи, или 24 вольта, а емкость комбинации в ампер-часах составляет 50 Ач.

    ЦЕПЬ (ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ)
    Цепь обеспечивает более одного пути для прохождения тока. При параллельном расположении батарей (одинакового напряжения и емкости) все положительные клеммы подключены к одному проводнику, а все отрицательные клеммы — к другому проводнику. Если две 12-вольтовые батареи емкостью 50 Ач каждая подключены параллельно, напряжение в цепи составляет 12 В, а емкость комбинации в ампер-часах составляет 100 Ач.

    РЕЙТИНГ ХОЛОДНОЙ ШАТУНКИ
    Количество ампер свинцово-кислотной батареи при нуле градусов по Фаренгейту (-17.8 градусов по Цельсию) может подавать в течение 30 секунд и поддерживать не менее 1,2 В на элемент.

    ПОСТОЯННЫЙ ТОК ЗАРЯДА
    Зарядное устройство аккумулятора, вырабатывающее постоянный ток (амперы) во время процесса зарядки

    КОРРОЗИЯ
    Деструктивная химическая реакция жидкого электролита с химически активным материалом. (например, разбавленная серная кислота на железе, вызывающая образование продуктов коррозии, таких как ржавчина). Клеммы аккумуляторных батарей подвержены коррозии, если они не обслуживаются должным образом.

    ТОК
    Скорость потока электричества или движение электронов по проводнику. Это сравнимо с течением струи воды. Единицей измерения силы тока в системе СИ является ампер (А)

    .

    ТОК (ПЕРЕМЕННЫЙ) (AC)
    Ток, периодически меняющийся по величине и направлению. Батарея не подает переменный ток.

    ТОК (ПРЯМОЙ) (DC)
    Электрический ток, протекающий в электрической цепи только в одном направлении.Батарея выдает постоянный ток (DC) и должна заряжаться постоянным током в направлении, противоположном разряду.

    ЦИКЛ
    В аккумуляторе одна разрядка плюс одна подзарядка равны одному циклу.

    СКОРОСТЬ РАЗРЯДА
    Любая указанная сила тока, при которой батарея разряжается

    РАЗРЯДКА
    Когда батарея выдает ток, говорят, что она разряжается.

    ЭЛЕКТРОЛИТ
    В свинцово-кислотных аккумуляторах электролитом является серная кислота, разбавленная водой.Это проводник, который поставляет воду и сульфат для электрохимической реакции.

    PbO2 + Pb + 2h3SO4 = 2PbSO4 + 2h3O

    ЭЛЕМЕНТ
    В аккумуляторе набор положительных и отрицательных пластин в сборе с разделителями.

    FLOAT CHARGE
    Скорость перезарядки, которая немного выше, чем напряжение холостого хода (OCV) батареи

    ФОРМИРОВАНИЕ
    При производстве аккумуляторов формирование — это процесс зарядки аккумулятора в первый раз.Электрохимически образование превращает пасту оксида свинца на положительных решетках в диоксид свинца, а пасту из оксида свинца на отрицательных решетках — на металлический губчатый свинец.

    СТЕКЛЯННЫЙ МАТ
    Ткань из стекловолокна с полимерным связующим, например стиролом или акрилом, который используется для удержания активного материала положительных материалов. Стеклянные коврики также поглощают электролит в батарее AGM.

    GRID
    Каркас из свинцового сплава, который поддерживает активный материал пластины батареи и проводит ток.

    ЗЕМЛЯ
    Опорный потенциал цепи. В автомобильной промышленности — результат прикрепления одного кабеля аккумулятора к кузову или раме транспортного средства, который используется в качестве пути для замыкания цепи вместо прямого провода от компонента. Сегодня более 99% автомобильных и LTV-приложений используют отрицательную клемму аккумулятора в качестве заземления.

    ГИДРОМЕТР
    Устройство поплавкового типа, используемое для определения степени заряда аккумулятора путем измерения удельного веса электролита.(т.е. концентрация серной кислоты в электролите).

    СВИНЦА
    Химический элемент, основной состав свинцово-кислотной батареи. Химическая формула Pb, атомный номер 82.

    СВИНЦЕВЫЕ СУРЬМЫ
    Металлический сплав, обычно используемый в отливках или пластинах аккумуляторных батарей.

    СВИНЦЕВЫЙ КАЛЬЦИЙ
    Сплав на основе свинца, который иногда используется для компонентов батарей вместо сплавов с сурьмой и свинцом.

    ПЕРОКСИД СВИНЦА
    Коричневый оксид свинца, который является положительным материалом в полностью сформированной положительной пластине аккумуляторной батареи.

    СВИНЦОВАЯ ГУБКА
    Главный компонент активного материала полностью сформированной отрицательной пластины аккумуляторного элемента.

    СУЛЬФАТ СВИНЦА
    Соединение, образующееся в результате химической реакции серной кислоты с оксидами свинца внутри аккумуляторного элемента.

    СЕРНАЯ КИСЛОТА
    Основное кислотное соединение серы. Серная кислота в разбавленном виде является электролитом свинцово-кислотной батареи. Химическая формула h3SO4.

    TRICKLE CHARGE
    Непрерывный низкоскоростной заряд, примерно равный внутренним потерям аккумулятора и способный поддерживать аккумулятор в полностью заряженном состоянии.

    ТЕСТЕР НАГРУЗКИ
    Прибор, который потребляет ток (разряжается) от батареи, используя электрическую нагрузку, при измерении напряжения. Он определяет способность батареи работать в реальных условиях разряда.

    АККУМУЛЯТОР С НИЗКИМ ПОТЕРЬЮ ВОДЫ
    Аккумулятор, не требующий периодического добавления воды при нормальных условиях. Также известна как необслуживаемая батарея .

    MILLIAMPERE
    Одна тысячная ампер (ампер)

    МОДИФИЦИРОВАННАЯ ЗАРЯДКА ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ
    Заряд, при котором зарядное напряжение поддерживается постоянным, в то время как фиксированное сопротивление вставлено в цепь зарядки аккумулятора, вызывая повышение напряжения по мере зарядки.

    ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ
    Обозначение или отношение к электрическому потенциалу. Отрицательный полюс батареи — это точка, из которой при разряде текут электроны.

    ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА
    Сетка и активный материал, по которому ток течет от внешней цепи, когда батарея разряжается.

    ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КЛЕММ
    Клемма батареи, от которой ток течет через внешнюю цепь к положительной клемме, когда батарея разряжается.

    ОМ
    Единица измерения электрического сопротивления в системе СИ. Также единица электрического сопротивления в электрической цепи.

    ЗАКОН ОМА
    Выражает соотношение между вольтами (v) и амперами (A) в электрической цепи с сопротивлением (R). Его можно выразить следующим образом

    В = ИК

    Вольт (v) = амперы (I) x Ом (R). Если известны любые два из трех значений, третье можно рассчитать, используя приведенный выше расчет.

    НАПРЯЖЕНИЕ ОТКРЫТОЙ ЦЕПИ
    Напряжение залитой свинцово-кислотной аккумуляторной батареей, когда она не подает или не получает питание. Это 2,11 вольта для полностью заряженной аккумуляторной батареи или 12,66 вольта для полностью заряженной 12-вольтовой батареи (6,33 для 6-вольтовой батареи).

    ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ
    Обозначение или относящийся к виду электрического потенциала; противоположность отрицательному. Точка или клемма батареи, имеющая более низкий относительный электрический потенциал.

    ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ
    Клемма батареи, на которую течет ток во внешней цепи, когда батарея разряжается.

    ОСНОВНАЯ БАТАРЕЯ
    Этот тип батареи может накапливать и отдавать электрическую энергию, но не может быть перезаряжен.

    НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ
    Amp Время разряда, которое можно снять с полностью заряженной батареи с определенной постоянной скоростью.

    РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
    Время в минутах, в течение которого новый, полностью заряженный аккумулятор будет выдавать 25 ампер при 80 градусах по Фаренгейту и поддерживать напряжение на клеммах равное или выше 1.75 вольт на ячейку. Этот рейтинг представляет собой время, в течение которого аккумулятор будет продолжать работать с основными принадлежностями в случае выхода из строя генератора переменного тока или генератора автомобиля.

    СОПРОТИВЛЕНИЕ (ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ)
    Противодействие свободному течению тока в цепи. Обычно он измеряется в Ом.

    ВТОРИЧНАЯ БАТАРЕЯ
    Батарея, которая может накапливать и отдавать электрическую энергию и может заряжаться, пропуская через нее постоянный ток в направлении, противоположном направлению разряда.

    САМОРАЗРЯДКА
    Постепенная потеря электроэнергии при хранении аккумулятора.

    СЕПАРАТОР
    Разделитель между положительной и отрицательной пластинами элемента, который позволяет току проходить через него. Сепараторы изготавливаются из различных материалов, таких как полиэтилен, поливинилхлорид, резина, стекловолокно, целлюлоза и т. Д.

    КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
    Непреднамеренный обход тока в электрическом устройстве или проводке, как правило, с очень низким сопротивлением и, таким образом, вызывает протекание большого тока.В аккумуляторе короткое замыкание элемента может быть достаточно постоянным, чтобы разрядить элемент и сделать аккумулятор бесполезным.

    УДЕЛЬНЫЙ ВЕС (SG)
    Плотность жидкости по сравнению с плотностью воды. Удельный вес электролита — это вес электролита по сравнению с весом равного объема чистой воды.

    СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА
    Количество электроэнергии, хранящейся в батарее в любой момент времени, выраженное в процентах от энергии при полной зарядке.

    VOLT
    Единица измерения электрического потенциала в системе СИ.

    НАПРЯЖЕНИЕ
    Разница в электрическом потенциале, которая существует между клеммами аккумулятора или любыми двумя точками в электрической цепи.

    ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
    Чистая разница в электрическом потенциале (напряжении) при измерении сопротивления или импеданса (Ом). Его отношение к току описано в законе Ома .

    VRLA
    Свинцово-кислотный клапан с регулируемым клапаном.Герметичная батарея с предохранительным клапаном, предназначенным для сброса избыточного внутреннего давления при поддержании давления, достаточного для рекомбинации кислорода и водорода в воду. VRLA и AGM относятся к батарее одного типа.

    WATT
    Единица СИ для измерения электрической мощности. (то есть скорость выполнения работы по перемещению электронов за счет электрического потенциала или против него.

    Формула: Ватты = Амперы x Вольт

    ВАТТ-ЧАС (Ватт-час., WH)

    Единица измерения электрической энергии, выражаемая в ваттах x часах.

    Общие сведения о ампер-часах аккумулятора

    Когда дело доходит до оценки времени автономной работы, одним из наиболее полезных инструментов, которые мы можем использовать, является оценка емкости аккумулятора в ампер-часах. Однако, хотя ампер-часы могут сказать нам о емкости аккумулятора, они работают не совсем так, как вы ожидаете. Как и в случае с большинством других вещей, вычисления, которые используются при построении батарей, являются более сложными, чем средний человек думает знать.К счастью, у нас есть быстрое и простое руководство, которое поможет вам понять, что на самом деле означают ампер-часы и как их читать, когда вы покупаете аккумулятор.

    Определение мощности усилителя в часах

    Прежде чем вы сможете сравнивать батареи, вам сначала нужно знать, где искать ампер-часы на вашей батарее. Если вы смотрите на аккумуляторы глубокого разряда, номинальное значение ампер-часов будет четко отображаться на аккумуляторе или в соответствующей информации о продажах. Если вы не можете найти номинал батареи, на которую вы смотрите, вероятно, потому, что вы ищете пусковую батарею, которая не предназначена для обеспечения непрерывной мощности в ампер-часах.Убедитесь, что вы выбираете аккумулятор правильного типа.

    Что такое ампер-часы?

    ампер-час — это показатель, используемый для того, чтобы сообщить потребителям, сколько силы тока батарея может обеспечить ровно в течение одного часа. В небольших батареях, таких как те, которые используются в персональных испарителях, или в стандартных батареях размера AA, номинальное значение ампер-часов обычно указывается в миллиампер-часах или (мАч). Для больших батарей номинал сокращенно обозначается как Ач. Большинство аккумуляторов глубокого разряда покажут вам рейтинг в ампер-часах при нескольких значениях C.Рейтинг C показывает, сколько ампер-часов батарея может обеспечить за очень определенный период времени. Например, на C / 5 батарея может безопасно обеспечивать 26,8 ампер-часов. Это означает, что он подает 26,8 ампер в течение 5 часов без отключения. Между тем, та же самая батарея может безопасно обеспечивать 36 ампер-часов в течение 100 часов. В зависимости от того, сколько времени вы собираетесь использовать от батареи (ежедневно или время от времени), вам нужно будет сравнить ампер-часы для разных оценок C.Однако, если вы не уверены, какой рейтинг C использовать, лучше всего выбрать C / 20, потому что он является компромиссом и даст вам общее представление о производительности аккумулятора.

    Почему больше ампер-часов для более длинных C-рейтингов?

    Вы можете спросить, почему батарея обеспечивает больше энергии, когда она работает дольше, чем меньше энергии. Было бы естественно подумать, что батарея, работающая в течение 100 часов, должна обеспечивать меньше ампер-часов, чем батарея, которая работает только пять, потому что батарея должна сохранять энергию, чтобы работать.Дело в том, что быстро разряжающиеся батареи выделяют много тепла. Это тепло отрицательно сказывается на эффективности батареи. Таким образом, когда вы быстро разряжаете аккумулятор с рейтингом C-5, вы теряете часть доступной мощности только из-за того, что аккумулятор нагревается. Между тем, аккумулятор C-100 разряжается гораздо медленнее и будет намного эффективнее.

    Знание того, сколько ампер-часов обеспечивает ваша батарея, является ключом к получению батареи, которая будет поддерживать вас в повседневной жизни.Вы же не хотите покупать батарею с недостаточной емкостью. Для получения дополнительной информации свяжитесь с экспертами по аккумуляторным батареям MK Battery сегодня.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ) — Специалисты по аккумуляторам постоянного тока

    Часто задаваемые вопросы (FAQ) о батареях

    АККУМУЛЯТОРЫ НИКОГДА НЕ СМЕРЮТ …. ОНИ УБИВАЮТСЯ!

    1. Как рассчитываются батареи и что они означают при выборе батареи?
    2. Как номинальная сила тока холодного пуска помогает мне выбрать аккумулятор?
    3. Что означает рейтинг резервной емкости и как он применяется к батареям глубокого разряда?
    4. Каков срок службы батареи?
    5. В чем разница между батареями глубокого разряда и пусковыми батареями?
    6. В чем разница между последовательным подключением аккумуляторов и параллельным подключением аккумуляторов?
    7. Может ли перезарядка повредить аккумуляторы?
    8. Переразрядка повреждает аккумуляторы?
    9. Как я могу оценить работоспособность и состояние заряда аккумулятора?


    Список часто задаваемых вопросов
    1) НОМИНАЛЬНАЯ БАТАРЕЯ

    Как рассчитываются батареи и что они означают при выборе батареи?

    ОТВЕТ:
    Наиболее распространенным показателем заряда батареи является АМП-ЧАСОВ.Это единица измерение емкости батареи, полученное путем умножения протекающего тока в амперы по времени в часах разряда. (Пример: аккумулятор, который доставляет 5 ампер в течение 20 часов, обеспечивает 5 ампер, умноженных на 20 часов, или 100 ампер-часы.)

    Производители используют разные периоды разряда, чтобы получить другой ампер-час. Рейтинг для батарей той же емкости, следовательно, ампер-час. Рейтинг имеет незначительное значение, если не указано количество часов, в течение которых батарея выписан.По этой причине рейтинг ампер-часов является лишь общим методом оценка емкости батареи для целей выбора. Качество внутренние компоненты и техническая конструкция внутри батареи будут генерировать различные желаемые характеристики, не влияя на его ампер-час Рейтинг. Например, есть батареи на 150 ампер-часов, которые не работают. поддерживать электрическую нагрузку в течение ночи и, если потребуется постоянно, рано или поздно потерпят неудачу. И наоборот, 150 Аккумуляторы на время ампер-часа, которые будут работать от электрической нагрузки в течение нескольких дней перед подзарядкой и будет делать это годами.Следующие рейтинги необходимо изучить, чтобы оценить и выбрать подходящую батарею для конкретное применение: ХОЛОДНЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ и РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ являются рейтинги, используемые в отрасли для упрощения выбора батарей.


    Список часто задаваемых вопросов
    2) ХОЛОДНЫЙ РАСШИРЕНИЕ:

    Как номинальная сила тока холодного пуска помогает мне выбрать аккумулятор?

    ОТВЕТ:
    (CCA) — это максимальное значение в амперах, которое может быть непрерывно снято с батареи в течение 30 секунд при 0F до ее истечения. напряжение падает до непригодного для использования уровня.Аккумулятор 550 CCA может обеспечить ток 550 ампер в течение 30 секунд при 0F. Этот рейтинг полезен только при выборе аккумуляторные батареи для запуска двигателя.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Не путайте силу тока холодного пуска (CCA) с пуском на судне. Сила тока (MCA) или сила тока пуска (CA). MCA и CA — это более высокая батарея Рейтинг измерен при более высоких температурах.


    Список часто задаваемых вопросов
    3) РЕЗЕРВНАЯ ЕМКОСТЬ

    Что означает рейтинг резервной емкости и как он применяется к батареям глубокого разряда?

    ОТВЕТ:
    Резервная емкость — это количество минут, в течение которых аккумулятор может поддерживать полезную напряжение при разряде 25 ампер.Чем выше минутный рейтинг, тем увеличивает способность батареи работать с освещением, насосами, инверторами и электроника на более длительный период перед подзарядкой. 25 Усилитель. Рейтинг резервной мощности более реалистичен, чем ампер-час или CCA, как измерение емкости для обслуживания глубокого цикла. Аккумуляторы продвигаются на их высокие рейтинги холодного пуска просты и недороги в сборке. В рынок наводнен ими, однако их резервная мощность, срок службы (количество разрядов и зарядов может доставить аккумулятор) и обслуживание жизнь бедна.Резервную мощность сложно и дорого превратить в аккумулятор и требует более качественных материалов ячеек.

    Например, Rolls, Surrette и Lifeline используют более толстые свинцовые сетки ( скелетная структура пластины) для поддержки дополнительных положительных оксидов пластины которые сжаты в более плотную форму, чтобы добавить реактивную батарею материал для большей резервной емкости и производительности цикла. В Кроме того, эти плиты разделены неразрушаемыми сепараторами. Эти маты плотно удерживают активные оксиды на месте во время кубической пластины расширение, которое происходит во время глубокой разрядки, вместо того, чтобы позволить оксиды отслаиваются и осаждаются на дно батареи.Строительные материалы, такие как те, которые увеличивают резервную мощность аккумулятор и увеличить срок службы аккумулятора.


    Список часто задаваемых вопросов
    4) СРОК ЖИЗНИ

    Каков срок службы батареи?

    ОТВЕТ:
    Один цикл аккумулятора — это разряд от полного заряда до полного разряда. и снова возврат к полной зарядке. Общее количество циклов батареи может работать до отказа, называется его жизненным циклом. Большая батарея производители не будут обсуждать срок службы своего продукта.Многие рекламируемые аккумуляторы Deep Cycle не тестировались, или, что так с проворачивающими батареями, никогда не были рассчитаны на длительный срок службы.


    Список часто задаваемых вопросов
    5) АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА

    В чем разница между батареями глубокого разряда и пусковыми батареями?

    ОТВЕТ:
    К сожалению, аккумулятор слишком часто употребляет термин Deep Cycle. промышленность как инструмент продаж, подразумевающий сверхмощный продукт.Это привело к путаница и трудности с выбором батареи. Надо понимать, что любую батарею можно назвать глубоким циклом, так как все батареи могут быть полностью заряжены. разряжены и заряжены. Однако настоящая батарея глубокого разряда, такая как Rolls или Lifeline, способен пройти тысячи таких жестких циклов в течение своей жизни. без потери емкости. Для сравнения, многие рекламируют глубокий цикл. батареи, состоящие из тонких пластин, чрезмерно пористых сепараторов и низкого оксиды пластин с плотностью необратимо теряют емкость через несколько десятков циклов и вскоре сульфатируется или отслаивает пластинчатый материал и выходит из строя.Аккумуляторы без существенных материалов, предназначенных для истинного глубокого цикла, потеряет больше более чем на половину их емкости всего за несколько циклов. 200 ампер-час батарея вскоре станет батареей на 100 ампер-часов до конца ее срока службы. сокращенный срок службы. То, что изначально может показаться недорогим аккумулятор для покупки, теперь стоит вдвое дороже за ампер-час. Батареи с истинным глубоким циклом будут работать хорошо как стартовые батареи, однако, аккумуляторные батареи не выдерживают глубокого цикла.

    Аккумуляторы глубокого разряда могут использоваться в любых приложениях и обладают длительным сроком службы. срок службы, при этом запуск аккумуляторов ограничен запуском приложений Только.Аккумуляторные батареи показывают плохой срок службы при езде на велосипеде Приложения.


    Список часто задаваемых вопросов
    6) ПОВЫШЕНИЕ МОЩНОСТИ ЧЕРЕЗ СЕРИИ И ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

    В чем разница между последовательным подключением аккумуляторов и параллельным подключением аккумуляторов и как они увеличивают емкость аккумулятора и напряжение?

    ОТВЕТ:
    В СЕРИЙНОМ СОЕДИНЕНИИ аккумуляторы с одинаковым напряжением и емкостью в ампер-часах подключаются для увеличения напряжения банка.Положительный терминал первого аккумулятора подключен к отрицательной клемме второго аккумулятор и так далее, пока не будет достигнуто желаемое напряжение. Конечное напряжение представляет собой сумму всех напряжений батареи, сложенную вместе, в то время как конечные ампер-часы остается неизменной. Напряжение банка увеличивается, в то время как его ампер-часы, Характеристики проворачивания и резервная мощность остаются неизменными.

    При ПАРАЛЛЕЛЬНОМ СОЕДИНЕНИИ батареи одинакового напряжения и емкости подключен для увеличения емкости банка.Положительные клеммы все батареи соединены вместе или к общему проводу, и все отрицательные клеммы подключаются таким же образом. Конечное напряжение остается неизменной, а емкость банка равна сумме емкости отдельных батарей этого соединения. Ампер-часы Характеристики проворачивания и резервная мощность увеличиваются, а напряжение — нет.


    Список часто задаваемых вопросов
    7) ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА

    Может ли перезарядка повредить аккумуляторы?

    ОТВЕТ:
    ПЕРЕГРУЗКА — самый разрушительный элемент в обслуживании аккумуляторных батарей.Обычно яхтсмен не осознает, что это происходит, поскольку считает, что его генератор или зарядное устройство работает «автоматически». К сожалению, эти автоматические схемы чувствительны к скачкам напряжения, нагреву, прямому молнии удары и непрямые молнии электромагнитные воздействия и могут выйти из строя или сдвинуть их калибровку. Когда они выходят из строя, начинает действовать перезарядка. батареи. Во время перезарядки чрезмерный ток вызывает образование оксидов. пластины аккумулятора «пролить» и осесть на дно элемент, а также нагревают аккумулятор, удаляя таким образом воду из электролита.После удаления этот материал (который представляет собой емкость) больше не активен. в батарее. Кроме того, потеря воды из электролита может обнажить части пластин и вызвать окисление открытых участков и становятся неактивными, уменьшая таким образом дополнительную емкость. Герметичные батареи не застрахованы от тех же внутренних результатов, когда завышена. Фактически, герметичные рекомбинационные абсорбционные и гелевые батареи особенно чувствительны к перезарядке. После удаления влаги из аккумулятор, его нельзя заменить.Части батареи повреждены из-за перезарядки безвозвратны. Однако при раннем обнаружении корректирующие регулировки зарядного устройства сохранят неповрежденную часть аккумулятор. Первыми признаками перезарядки является чрезмерное использование воды в аккумулятор, постоянно теплые аккумуляторные батареи или аккумулятор более высокого уровня напряжения под действием зарядного устройства. Если перезарядка подозревали, исправьте немедленно.


    Список часто задаваемых вопросов
    8) ПЕРЕГРУЗКА

    Может ли чрезмерная разрядка повредить аккумуляторы?

    ОТВЕТ:
    ПЕРЕРАБОТКА — проблема, которая возникает из-за недостаточного заряда батареи. емкость, вызывающая перегрузку аккумуляторов.Выделения глубже, чем 50% (в действительности значительно ниже 12,0 В или 1.200 удельного веса) значительно сократить срок службы батареи без увеличения полезная глубина цикла. Редкая или недостаточная полная зарядка может также вызывают симптомы чрезмерной разрядки, называемые СУЛЬФАЦИЕЙ. Несмотря на это зарядное оборудование восстанавливается правильно, симптомы переразряда отображаются как потеря емкости батареи и ниже, чем обычно. сила тяжести. Сульфатирование происходит, когда сера из электролита соединяется с свинец на пластинах и образует сульфат свинца.Как только это состояние становится хронические судовые зарядные устройства не удаляют затвердевший сульфат. Сульфатирование обычно можно удалить путем надлежащей десульфатации или уравновешивания. заряжайте с помощью внешних ручных зарядных устройств. Для выполнения этой задачи Аккумуляторы с залитой пластиной необходимо заряжать от 6 до 10 ампер. от 2,4 до 2,5 вольт на ячейку до тех пор, пока все ячейки не начнут свободно выделять газ, и их специфические сила тяжести возвращается к их полной зарядовой концентрации. Герметичные аккумуляторы AGM должно быть доведено до 2,35 В на элемент, а затем разряжено до 1.75 вольт на ячейку, и этот процесс должен повторяться до тех пор, пока емкость не вернется к батарее. Гелевые батареи могут не восстановиться. В большинстве случаев аккумулятор может быть возвращен до истечения срока службы.

    ЗАРЯДКА Генераторы и зарядные устройства для аккумуляторных батарей, включая регулируемые фотоэлектрические зарядные устройства имеют автоматическое управление, которое снижает скорость заряда по мере батареи приходят в заряд. Следует отметить, что снижение до нескольких ампер во время зарядки не означает, что аккумуляторы были полностью заряжены. заряжено.Зарядные устройства бывают трех типов. Есть ручной тип, тип тонкой струйки и тип автоматического переключателя.


    Список часто задаваемых вопросов
    9) ОЦЕНКА ЭЛЕКТРОХИМИИ АККУМУЛЯТОРА

    Как я могу оценить работоспособность и уровень заряда аккумулятора?

    ОТВЕТ:
    Регулярные осмотры аккумуляторных батарей выявляют нарушения в системе зарядки. а также в батареях. Основной метод состоит в том, чтобы исследовать электрохимия аккумуляторной батареи посредством гидрометрического контроля электролитов.Как обсуждалось ранее, это важное исследование не может быть выполнено. с герметичными абсорбционными или гелевыми батареями. Одни только показания напряжения требуют опыт интерпретировать. Гидрометрические данные обнаружат ранние предупреждения перезарядки или чрезмерной разрядки до того, как батареи будут повреждены. Состояние заряда и надежность свинцово-кислотных аккумуляторов лучше всего определяется удельным весом электролита, измеренным непосредственно с обыкновенным ареометром лампового типа со стеклянным поплавком. Мы не рекомендуем ареометр поплавкового типа.Удельный вес — это единица измерения для определения содержания серной кислоты в электролите. В Рекомендуемый удельный вес полностью заряженных морских аккумуляторов составляет от 1,255 до 1,265 при 80F. Разброс значений между полными Наличие заряженных элементов указывает на то, что аккумулятор может нуждаться в выравнивающем заряде. Если это состояние сохраняется, ячейка выходит из строя, и аккумулятор должен быть заменены. Поскольку вода имеет значение 1.000, электролит с определенным гравитация 1,260 означает, что это 1.В 260 раз тяжелее чистой воды в чистом виде концентрированная серная кислота имеет удельный вес 1,835.

    В следующей таблице показаны типичные значения удельного веса для ячейки. в разной степени заряженности:

    
    Заряжено 100% ....... 1.255 - 1.260 Sp. Gr.
    
     Заряд 75% ....... 1.220 - 1.225 Sp. Gr.
    
     Заряжено на 50% ....... 1.185 - 1.190 Sp. Gr.
    
     Заряжено 25% ....... 1.150 - 1.155 Sp. Gr.
    
      0% заряжено ....... 1.115 - 1.120 Sp. Gr.
    
     

    Температурная компенсация гидрометрических показаний обычно не требуется если аккумулятор не слишком горячий или холодный, однако после интенсивной зарядки или разрядки, вы можете добавить или вычесть точки удельного веса на основании таблицы.

    (ИЗОБРАЖЕНИЕ ТЕРМОМЕТРА)

    Не применяйте цветовую кодировку ареометра к показаниям, полученным при глубоком цикле. батареи. Эти красно-бело-зеленые маркировки обозначают «горячий» автомобильный аккумулятор. типы. Кроме того, показания ареометра, снятые сразу после добавления воды в ячейка неточная. Воду необходимо тщательно перемешать с электролита путем зарядки до того, как будут сняты показания ареометра. надежный. Кроме того, не думайте, что аккумулятор глубокого разряда не выдержит заряжать, потому что вы заряжали его некоторое время, и поплавок не подъем.Если аккумулятор полностью разряжен или частично сульфатирован. потребует значительной зарядки или выравнивания перед восстановлением. Поскольку уровень электролита в батарее снижается, важно добавить вода в каждую ячейку. Обратите внимание, что только водная часть электролита испаряется, поэтому нет необходимости добавлять кислоту в аккумулятор во время Обслуживание. Фактически, добавление кислоты в активную батарею уменьшить его емкость и сократить оставшийся срок службы. Следует добавить воду к элементам после зарядки аккумулятора.Это исключит утечку из-за расширение электролита при зарядке. Вообще говоря, любая вода, безопасно пить безопасно использовать в батарее. Не используйте воду известных с высоким содержанием минералов или хранятся в металлических контейнерах. Это металл примеси в воде, которые снижают производительность аккумулятора. Дистиллированная вода гарантирует чистоту.

    Список часто задаваемых вопросов

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Раздел часто задаваемых вопросов (FAQ) разработан и защищен авторским правом © 1996 by Специалисты по аккумуляторным батареям постоянного тока.Все права защищены. Никакая часть не может быть воспроизводится для публикации в Интернете или в другом издании без явного согласия специалистов по аккумуляторным батареям постоянного тока.

    Что такое рейтинг C батареи и как рассчитать коэффициент C

    Скорость заряда и разряда батареи контролируется параметром C Rates. Рейтинг батареи C — это измерение тока, при котором батарея заряжается и разряжается. Емкость аккумулятора обычно рассчитывается и обозначается как 1С (ток 1С), это означает, что полностью заряженный аккумулятор емкостью 10 Ач должен обеспечивать 10 А в течение одного часа.Та же самая батарея на 10 Ач, разряженная с рейтингом 0,5C, будет обеспечивать 5 ампер в течение двух часов, а при разряде со скоростью 2C она будет обеспечивать 20 ампер в течение 30 минут. Рейтинг батареи C важно знать, так как для большинства батарей доступная накопленная энергия зависит от скорости токов заряда и разряда.

    ТАБЛИЦА ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА

    В приведенной ниже таблице показаны различные номиналы аккумуляторов с указанием времени их обслуживания. Важно знать, что даже несмотря на то, что при разряде батареи при разных скоростях C должны использоваться те же расчеты, что и идентичное количество энергии, в действительности, вероятно, будут некоторые внутренние потери энергии.При более высоких скоростях C некоторая часть энергии может быть потеряна и превращена в тепло, что может привести к снижению мощности на 5% или более.

    Чтобы получить достаточно хорошие показания емкости, производители обычно оценивают щелочные и свинцово-кислотные батареи как очень низкие 0,05 ° C, или 20-часовой разряд. Даже при такой низкой скорости разряда свинцово-кислотные батареи редко достигают 100-процентной емкости, поскольку батареи имеют переоцененный номинал. Производители предоставляют компенсацию мощности для корректировки несоответствий, если она разряжается с более высокой скоростью, чем указано.

    КАК РАССЧИТАТЬ НОМЕР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Рейтинг C батареи определяется временем, в течение которого она заряжается или разряжается. Вы можете увеличить или уменьшить показатель C Rate, и в результате это повлияет на время, необходимое для зарядки или разрядки аккумулятора. Время заряда или разряда C Rate изменяется в зависимости от номинала. 1С равен 60 минутам, 0,5С — 120 минутам, а рейтинг 2С равен 30 минутам.

    Формула проста.

     t = Время
    Cr = C Скорость
    
    t = 1 / Cr (для просмотра в часах)
    t = 60 минут / Cr (для просмотра в минутах) 

    0.5C Пример ставки

    • Аккумулятор 2300 мАч
    • 2300 мАч / 1000 = 2.3A
    • 0,5C x 2,3A = 1,15A доступно
    • 1 / 0,5C = 2 часа
    • 60 / 0,5C = 120 минут

    2C Пример скорости

    • Аккумулятор 2300 мАч
    • 2300 мАч / 1000 = 2,3 A
    • 2C x 2,3A = 4,6 A доступно
    • 1 / 2C = 0,5 часа
    • 60 / 2C = 30 минут

    30C Пример скорости

    • Аккумулятор 2300mAh
    • 2300mAh / 1000 = 2.3A
    • 30C x 2,3A = 69A доступно
    • 60 / 30C = 2 минуты

    Вы можете увидеть пример скорости 30C в таблице данных для силового элемента Power Sonic 26650 LiFePO4

    Вы можете использовать приведенную ниже формулу для расчета выходного тока, мощности и энергии батареи на основе ее класса C.

     Er = Номинальная энергия (Ач)
    Cr = C Скорость
    I = ток заряда или разряда (амперы)
    
    I = Cr * Er
    Cr = I / Er 

    КАК УЗНАТЬ НОМЕР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Аккумуляторы меньшего размера обычно имеют рейтинг 1С, который также известен как один час.Например, если ваша батарея имеет маркировку 3000 мАч при одночасовом расходе, то рейтинг 1С составляет 3000 мАч. Обычно вы можете найти показатель C вашей батареи на этикетке и в паспорте батареи. Батареи разного химического состава иногда показывают разную скорость разряда, например свинцово-кислотные батареи обычно рассчитаны на очень низкую скорость разряда, часто 0,05 ° C, или 20-часовую скорость. Химический состав и конструкция вашей батареи будут определять максимальную скорость разряда вашей батареи, например, литиевые батареи могут выдерживать гораздо более высокие скорости разряда, чем другие химические вещества, такие как щелочные.Если вы не можете найти номинал батареи C на этикетке или в техническом паспорте, мы рекомендуем обратиться напрямую к производителю батареи.

    Емкость литиевой батареи по сравнению со свинцово-кислотной при различных токах разряда

    ПРИЛОЖЕНИЯ, ТРЕБУЮЩИЕ ВЫСОКИХ СТАВКОВ C

    На рынке появляется все больше приложений и устройств, для которых требуется аккумулятор с высокой скоростью разряда. К ним относятся промышленные и потребительские приложения, такие как радиоуправляемые модели, дроны, робототехника и пусковые устройства транспортных средств. Все эти приложения требуют мощного всплеска энергии за короткий промежуток времени.

    Большинству пусковых устройств может потребоваться разряд до 35 ° C, а в радиоуправляемой промышленности используются батареи с высокой скоростью разряда до 50 ° C! На рынке есть некоторые батареи, которые требуют еще более высоких показателей C, основанных на максимальной скорости импульсного разряда, при которой батарея полностью разряжается всего за несколько секунд. Однако большинству приложений не требуются такие высокие ставки C.

    Если вам нужна помощь в поиске батареи, подходящей для вашего приложения, свяжитесь с одним из инженеров Power Sonic.

    Конфигурации литиевых батарей

    Категории: Блог, Батареи, Литий

    Вторичная литиевая батарея работает аналогично батареям с другим химическим составом в том, что она питает другие устройства (это называется разрядкой) и…

    Читать далее…
    Балансировка ячеек LiFePO4

    Категории: Блог, Батареи, Литий

    Если вы знакомы с литиевыми батареями, вы знаете, что они состоят из ячеек.Эта концепция не такая уж и чужая, если учесть, что…

    Читать далее…
    Литиевые усилители коленчатого вала

    Категории: Блог, Батареи, Литий, PowerSport

    Литий-железо-фосфат, часто называемый LiFePO4, — химический состав для литиевых батарей Power Sonic Power Sport — был всего…

    Читать далее…

    Что такое рейтинг в ампер-часах (ампер-час или Ач) батареи?

    Образец батареи

    В предыдущем посте мы сосредоточились на определении напряжения аккумулятора и его влиянии на производительность аккумулятора. Теперь мы рассмотрим еще один фактор, который сильно влияет на наши батареи, — номинал ампер-час или ампер-час .

    ампер-час (Ач) — это количество тока, которое определенная батарея может выдавать в течение определенного периода времени.Ампер-час также имеет подгруппы, такие как миллиампер-час (мА-ч или мАч) и миллиампер-секунда (мА-с), которая является единицей измерения, используемой в рентгеновских лучах. диагностическая визуализация и лучевая терапия.

    Как вычислить ампер-час

    Мы можем вычислить номинальную мощность батареи в ампер-часах, умножив ток (амперы) на время разряда (часы).Или, если у нас есть рейтинг батареи в ампер-часах, мы можем вычислить , как долго батарея прослужит при подаче определенного тока. Мы возьмем наш предыдущий пример для согласованности, таким образом:

    Ток (I) = 10 ампер; Время разряда (T) = 15 часов

    Следовательно, эта батарея будет иметь номинальную мощность в ампер-часах:

    ампер-час = ток (I) x время разряда (T)

    Ампер-час = 10 ампер x 15 часов

    Ампер-час = 150 Ач

    Номинальная мощность = 150 Ач за 15 часов

    Понять?

    Теперь для приведенного ниже примера мы найдем , на сколько хватит батареи с учетом ее Ач рейтинга и тока , необходимого системе для работы.

    A 12V AGM 35Ah Батарея используется для питания системы с потребляемым током 0,6 ампер. На сколько хватит заряда батареи?

    Используя то же уравнение в первом примере, получаем:

    Ампер-час (Ач) = Ток (I) x Время разряда (Т)

    35Ач = (0,6 Ампер) x T

    Т = 35 Ач / 0,6 А

    T = 58,33 часов

    Эта конкретная батарея проработает вашу систему примерно на 58 часов.На продолжительность службы батареи могут влиять другие факторы, такие как возраст батареи, количество циклов зарядки и разрядки, температура и т. Д. Но это самый простой способ получить довольно хорошее представление о том, на сколько хватит вашей батареи.

    Текущая мощность!

    См. Также:

    Закон Пойкерта: на сколько прослужит моя батарея?

    Напряжение

    Определение ампер, вольт, ватт и Ом

    Емкость аккумулятора — обзор

    20.2.3 Емкость батареи

    Емкость батареи соответствует количеству электрического заряда, который может быть накоплен во время заряда, сохранен во время пребывания в разомкнутой цепи и высвобожден во время разряда обратимым образом. Он получается путем интегрирования тока разряда, начиная с полностью заряженной батареи и заканчивая процесс разряда при определенном пороге напряжения, часто обозначаемом как напряжение отсечки или U cut_off , достигнутом в момент t cut_off .В этом случае она обозначается как разрядная емкость или C d , а в случае электрохимии свинцово-кислотных аккумуляторов это может быть выражено как

    (20,5) Cd = ∫0tcut_offIdt = −2FMPbO2 (mPbO2initial_off2 ) = — 2FMPb (mPbinitial − mPbcut_off)

    Уравнение (20.5) показывает, что емкость батареи пропорциональна количеству активных материалов, которые могут быть преобразованы электрохимически, пока напряжение батареи не достигнет порогового значения напряжения U cut_off .Знак разрядной емкости отрицательный; однако на практике его значение рассматривается как модуль. Когда батарея разряжается постоянным током, ее емкость определяется формулой C d = I · t d , где t d — продолжительность разряда. Когда последнее выражается в часах, типичной единицей измерения емкости аккумулятора является ампер-час.

    Разрядная емкость новой батареи (т. Е. До заметного начала деградации батареи) является функцией температуры и профиля тока разряда.Основным этапом разработки каждого алгоритма управления батареями является оценка зависимости разрядной емкости от тока и температуры. Обычно это делается путем подвергания одной или нескольких идентичных батарей или элементов нескольким циклам заряда / разряда при постоянной температуре с использованием гальваностатического разряда с разными токами разряда и фиксированным режимом полной перезарядки. Процедура повторяется при нескольких разных температурах. При разработке такого плана экспериментов следует учитывать типичную скорость разрушения батареи при циклическом включении.Для аккумуляторов, скорость старения которых в режиме глубокого цикла высока (например, свинцово-кислотные аккумуляторы с тонкими пластинами и решетками, не содержащими сурьмы), количество таких глубоких циклов характеризации должно быть меньше и ограниченное количество экспериментальных точек на батарею. можно было бы компенсировать испытанием большего количества батарей.

    Зависимость разрядной емкости от тока разряда часто соответствует уравнению Пейкерта [2]:

    (20.6a) Cd = K · I1 − n

    , где K и n — эмпирические константы.Коэффициент n сильно зависит от конструкции электродов. Например, свинцово-кислотные батареи с толстыми пластинами имеют значение n в диапазоне 1,4 [3], а для конструкций с более тонкими пластинами n находится в диапазоне 1,20–1,25 [4]. Для таких технологий, как литий-ионные батареи, где пластины очень тонкие (в диапазоне 0,2–0,3 мм), значение n близко к 1 [5]. В этом случае уравнение Пойкерта и соответствующие экспериментальные данные могут быть представлены с использованием продолжительности разряда t d вместо емкости:

    (20.6b) td = K · I − n

    Когда экспериментальные данные t d (I) построены в двойных логарифмических координатах, уравнение (20.6b) преобразуется в прямую линию с наклоном, равным к коэффициенту n . Уравнение Пойкерта демонстрирует одну и ту же тенденцию почти для всех типов первичных и аккумуляторных батарей — чем выше ток разряда, тем меньше емкость. Последнее с электрохимической точки зрения соответствует меньшему количеству активных материалов, превращающихся в продукты разряда.В технологии аккумуляторов степень этого преобразования обозначается как «использование активных материалов». Уменьшение использования активных материалов при высоких токах разряда очень часто можно приписать эффектам диффузии. Например, в случае разряда свинцово-кислотной батареи (уравнения (20.1a) и (20.1b)) серная кислота, необходимая для преобразования PbO 2 и Pb в PbSO 4 , должна диффундировать из объема электролита. к геометрической поверхности электрода, а затем внутрь его пористого объема.При высоких токах разряда электролит из объема элемента, расположенного между пластинами батареи, не успевает диффундировать внутри объема пластин, где он быстро истощается из-за электрохимических реакций. Это приводит к развитию локальных градиентов концентрации и появлению диффузной поляризации [6]. Последнее вызывает быстрое снижение напряжения разряда ячейки. По логике вещей, мы можем достичь большей емкости при более высоких токах только в аккумуляторных технологиях, использующих конструкции ячеек с более тонкими пластинами, где диффузия происходит быстрее.

    Уравнение Пейкерта имеет различный диапазон применимости для каждой аккумуляторной технологии — для очень высокого и очень низкого тока разряда оно больше не действует. Следует отметить, что точный алгоритм BMS также должен полагаться на набор параметров n и K , измеренных для конкретного типа батареи, используемой в энергетической системе, т. Е. Пара «батарея плюс BMS» ведет себя как ключ и замочная скважина.

    Уравнение (20.6b) может использоваться для объяснения терминов «номинальная емкость» и «номинальный ток», которые часто используются в аккумуляторной практике.Здесь «номинальный» соответствует выбору тока, который соответствует заданной продолжительности разряда (или желаемой автономности), или наоборот — как долго мы будем работать от батареи при приложенном токе разряда. Таким образом, ток, соответствующий 20-часовому разряду, обозначается как 20-часовой номинальный ток или I 20 (или I 20h ). Когда последнее умножается на 20 часов, произведение обозначается как 20-часовая номинальная производительность C 20 (C 20h ).

    Другой термин, связанный с емкостью батареи, — это «номинальная емкость» (или емкость, указанная на паспортной табличке), обозначаемая как C n . Определение C n часто связано с определенным приложением или стандартом тестирования батарей. Например, номинальная емкость пусковой, осветительной и зажигательной свинцово-кислотных аккумуляторов обычно совпадает с 20-часовой номинальной емкостью C 20h . Номинальная емкость может использоваться для выражения плотности тока заряда и разряда в виде рейтинга C, представленного как отношение между номинальной емкостью и « целевой » длительностью разряда или заряда (последняя отличается от реальной продолжительности заряда или продолжительности заряда). увольнять).Таким образом, для тока, предназначенного для зарядки или разрядки аккумулятора в течение 10 часов, плотность тока выражается как C n /10 час. Более высокие токи, такие как C n /1 ч, обозначаются как 1 C, C n /30 мин как 2 C, C n /15 мин как 4 C и т.

  • Как на рено логан снять тормозной барабан: Nothing found for Logan Tormoznaya Sistema Zadnij Baraban %23Sod0

    Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

    Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

     

    Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

    что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

    Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

    Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

    Как снять тормозной барабан на рено логан | Авто & Мото

    Замена задних тормозных колодок Рено Логан. Видео, инструкция как поменять барабанные колодки Логан

    В данном видео детально рассматривается замена задних тормозных колодок, замена заднего подшипника ступицы, а также ревизия тормозных механизмов автомобиля Renault Logan. Барабанные колодки вполне можно поменять своими руками, хоть это и не так просто как замена передних тормозных колодок.

    Когда менять и какие тормозные колодки ставить на Логан

    Периодичность замены задних барабанных колодок Рено Логан в руководстве не указана. Там предписано проверять колодки каждые 60,000 км пробега или раз в 4 года и менять в случае предельно допустимого износа. Меняются по парно, все четыре.

    Колодки меняются при замасливании и отслоении накладок, а также тогда, когда они покрыты значительными царапинами и сколами.

    Номер оригинальных задних колодок Renault для тормозных барабанов с диаметром 203 мм — 6001551409. Аналоги: LUCAS TRW GS8455, BOSCH 986487819, REMSA 415200, BREMBO S68525, JURID 362427J и другие.

    Перед приобретением комплекта стоит уточнить применимость деталей на конкретном авто!

    Номер оригинальных задних колодок Renault для тормозных барабанов с диаметром 180 мм — 7701205758. Аналоги: LUCAS TRW GS8669, TEXTAR 91053700, REMSA 407400, BOSCH 986487556, BREMBO S68524 и другие.

    Как поменять задние барабанные колодки Логан

    Сначала надо поддеть и снять защитный колпак на подшипнике ступицы заднего колеса. Затем головкой на 30 открутить ступичную гайку. Потом снимается колесо, а авто фиксируется на опорной стойке.

    Перед снятием тормозного барабана нужно опустить рычаг стояночного троса. Колеса не должны быть заторможены.

    Далее надо снять тормозной барабан вместе с подшипником, если подшипник прикипел и остался на цапфе — его придется заменить.

    После снятия барабана нельзя трогать педаль тормоза! Поршни могут полностью выйти их колесного цилиндра.

    Далее можно очистить детали тормозного механизма и снять колодки. Для снятия нужно отсоединить нижний конец пружины, регулирующей зазоры, от передней колодки и снять пружину. Потом снимается рычажок регулятора зазоров, поддевается и выводится из зацепления с задней колодкой крючок верхней пружины, с последующим ее снятием.

    Теперь надо открутить и снять чашки пружин опорных стоек колодок («солдатиков»). Под конец надо отвести верхнюю часть колодки от цилиндра, вынуть распорную планку, отцепить и снять нижнюю стяжную пружину, и отсоединить трос ручника. Снять тормозные барабанные колодки.

    Весь процесс снятия и установки задних колодок на Рено Логан можно посмотреть в этом видео с инструкциями.

    Как снять тормозной барабан Рено Логан

    Тормозной механизм барабанного типа Рено Логан — надежное устройство, задачей которого является замедление вращения колеса с последующей остановкой транспортного средства.

    Барабанный тормоз до 70-х годов прошлого века устанавливался на обеих осях машины. Сегодня же на большей части авто (в том числе и на представителях марки Renault) барабан монтируется только на задних колесах.

    В чем особенности такой конструкции? Как снять задний барабан на Рено Логан?

    Эти и ряд других нюансов рассмотрим ниже.

    Конструктивные особенности

    Барабан тормозной системы изготовлен с применением дюралюминия или чугуна, а в комплексе с ним работает пара накладок. После срабатывания гидравлического цилиндра (в случае нажатия на тормоз) колодки плотно прижимаются к поверхности, а машина останавливается за счет создаваемой силы трения.

    Особенность гидравлической составляющей — однобокое воздействие на колодки. С обратной стороны у колодок закрепленных осей вращения нет. При этом сами изделия являются плавающими. Благодаря этому, они автоматически устанавливаются на нужном расстоянии от барабана Логана. Возврат в первоначальную позицию производится с помощью специальных пружин.

    Установка правильного расстояниия между колодками и барабаном — задача распорной планки, которую часто называют цилиндром с возможностью саморегулирования. В старых авто регулировка зазора производится вручную, но в автомобилях Рено Логан этот процесс полностью автоматический.

    Как распознать неисправность?

    Поломка барабана при недостаточном внимании часто проявляет себя отказом тормозной системы. По этой причине важно своевременно производить замену вышедшей из строя детали.

    Из-за того, что задние тормоза принимают на себя меньшую нагрузку, заметить уменьшение их эффективности удается не сразу. Сложность заключается и в том, что этот процесс происходит постепенно и почти незаметен для владельцев Логана. Проще всего распознать поломку, если резко нажать на тормоз.

    В такой ситуации будет заметно снижение эффективности торможения. Если же вышло из строя только одно колесо, то возрастает риск заноса. Проблема заметна и при движении задним ходом. В этом случае барабанный тормоз становится передним, поэтому машина при нажатии на тормоз останавливается медленно.

    Отдельно внимание уделите наличию течи в системе. Известно, что потеря герметичности в любом контуре приводит к повышению тормозного пути. Появление «мягкости» в педали свидетельствует о попадании в систему воздуха.

    Распространенная проблема тормозов на задних колесах Рено — в перекосе накладок, выходе из строя стоек или пружин. Как следствие, появляются посторонние звуки, связанные с прикосновением механизма к барабану.

    При этом возрастают риски перегрева тормозного узла, снижение наката машины или рост «потребления» тормозной жидкости. Если изменилась форма барабана, это приводит к появлению пульсаций или рывкам.

    Также из-за такой проблемы возможен износ протектора.

    Какие бывают поломки?

    Как правило, задний тормоз Рено Логан теряет эффективность из-за истирания барабана или колодок. В итоге рабочий диаметр возрастает. В сложных ситуациях возможна выработка изделия и выдавливание поршня, клин колеса или же снижение уровня рабочей жидкости в тормозном контуре.

    Нарушение герметизации системы возможно, когда разрушается кожух (манжеты) цилиндра. По этой причине происходят потери тормозного состава, а внутрь системы подсасывается воздух. Если система разгерметизирована, ее эффективность однозначно снижается по причине попадания внутрь воздуха или масла на колодки.

    Восстановление барабана тормоза — реальная задача. Делается это посредством стачивания бортика и выравнивания углубления, появившегося на рабочей части. На старых авто из-за действия коррозии возможно «подвисание» или снижение эффективности пружин, которые стягивают между собой пару колодок. Также страдают и пружины, гарантирующие прижатие колодок к щиту механизма.

    В случае неправильной или несвоевременной регулировки троса ручника Рено возможно изменение нажимного усилия в худшую сторону. При этом фрикционные накладки могут отслоиться или покрыться слоем ржавчины. Также высок риск осевого биения барабана тормоза или неравномерности износа.

    Как диагностировать проблему на ранней стадии?

    Чтобы вовремя определить неисправность барабана и заднего тормоза Рено в целом, стоит обратиться на СТО. Опытные специалисты проводят полный комплекс мероприятий по проверке барабанов на специальном стенде. При этом компьютер фиксирует основные параметры и выдает результаты о необходимости замены детали.

    В обычной эксплуатации проблема диагностируется по появлению тормозной жидкости на цилиндре механизма или путем резкого нажатия на тормоз (дорога должна быть сухой). Последний тест должен быть проведен 3-4 раза. Если следы тормозного пути ровные, то тормоза работают равномерно.

    Поводом проверить механизм барабанного типа являются проблемы с ручным тормозом.

    Чтобы определить, требуется снимать барабаны Рено или нет, проверьте состояние рабочей части и измерьте ее диаметр.

    Так, если этот параметр составляет больше 18,124 см (для мотора объемом 1,4 литра) или 20,445 см (для двигателя 1,6 литра), то устройство требует замены.

    Кроме того, снять барабан придется для установки новых колодок, для проверки тормозов или с целью корректировки цилиндров системы.

    Как снять задний барабан на Рено Логан: секреты выполнения работы

    Мероприятия по демонтажу барабана производятся на авто с поднятыми задними колесами. Сделать это можно двумя способами — поднять транспортное средство с помощью домкрата или использовать подъемное устройство (имеется на СТО). Также проверьте позицию ручного тормоза Рено — он должен быть внизу.

    Чтобы снять барабан, подготовьте минимальный набор инструмента. Вам будет необходим «баллонник» (для скручивания болтов с колес), пара монтажных лопаток, головка на «тридцать» и штангенциркуль для проведения измерений.

    Чтобы снять барабан на Рено, действуйте так:

    • Ставьте селектор выбора скоростей в положение первой скорости, после чего подставляйте упоры под колеса.
    • Демонтируйте защитный колпак (если он предусмотрен на колесе вашего авто).
    • Используйте зубило и молоток для снятия защитного колпака из ступицы, после чего демонтируйте узел.
    • Послабляйте ступичную гайку, а далее — откручивайте болты на колесе. Если с этим возникают сложности, обработайте гайку WD-40.
    • Поднимайте колесо сзади, а дальше ставьте зад машины на подпорки. Уделяйте внимание той части, где производится снятие. Далее демонтируйте колесо сзади.
    • Опустите рукоять ручника вниз (колеса не должны быть блокированы).
    • Скручивайте заднюю ступичную гайку и выбрасывайте ее (применение старой детали запрещено).
    • Демонтируйте барабан тормоза с подшипником.
    • Проводите измерения с помощью штангенциркуля. Если диаметр больше параметров, указанных выше, требуется снятие и замена барабана.
    • Меняйте барабан попарно, то есть слева и справа вместе.
    • Убедитесь, что барабан легко вращается, а люфтов у подшипника нет. Если это требуется, выполняйте замену подшипника.

    Не делайте выпрессовку подшипника, если в этом нет острой нужды. Если же сняли устройство, то не возвращайте его на прежнее место.

    • По аналогичному принципу производите снятие барабана справа.

    Если вы возвращаете на место старый барабан, используйте напильник для устранения буртика на рабочей части.

    • Устанавливайте правильные зазоры, а далее сводите колодки с помощью лопаток.
    • Ставьте барабан по алгоритму, который обратен демонтажу. Протягивайте ступичную гайку с усилием в 175 Ньютонов на метр. При этом не двигайте машину, ведь так вы повредите подшипник.
    • Подрегулируйте расстояние между барабаном и колодками. Решить эту задачу просто — нажмите 12-16 раз на педаль тормоза и вслушивайтесь. Если щелчки пропали, регулировка завершена.
    • Ставьте защитный кожух на ступицу и возвращайте колесо. Если был колпак, ставьте на место и его.
    • Убедитесь в легкости вращения колес.

    Процесс снятия и последующей установки барабана на Рено Логан не займет много времени. Если следовать инструкции, все будет сниматься легко, а настройка узла не вызовет проблем даже у новичка. Если же и остаются вопросы, то на помощь приходит видео с подробной инструкцией.

    Что касается выбора подходящего барабана для замены, то воспользуйтесь информацией из таблицы ниже.

    Посмотрите интересное видео по этой теме

    Как заменить задние тормозные колодки и сохранить подшипник

    Альберт Аухадуллин

    Замена задних тормозных колодок и подшипников…

    Здравствуйте, уважаемые читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня мы поговорим с Вами о том, как заменить задние тормозные колодки Рено Логан.

    Перед операцией по замене вначале нам необходимо ослабить трос ручника, так как в противном случае будут проблемы со снятием барабана, особенно когда на нем есть выработка.

     Для того, чтобы заменить задние тормозные колодки Рено Логан необходимо снять тормозной барабан. Барабан конструктивно крепится центральной гайкой, которая закрыта металлической крышкой:

    • Крышку удобно снять «на удар» при помощи мощной отвертки со стальным бойком и молотка, поставив жало отвертки в торец крышки
    • Далее необходимо открутить центральную гайку крепления барабана, которая одновременно является и гайкой крепления колесного подшипника

    Подшипник не имеет отдельной ступицы и запрессован непосредственно в тело тормозного барабана. Поэтому замена задних тормозных колодок Рено Логан и замена подшипника имеют аналогичные подготовительные операции.

    • Центральная гайка «на 30» затянута с приличным усилием и лучше ее открутить мощной головкой с длинным воротком
    • Открутив гайку ступицы можно переходить к снятию тормозного барабана. Снятие необходимо выполнять специальным съемником, так как одновременно с барабаном будет сниматься и подшипник ступицы

    В некоторых случаях внутренняя обойма подшипника «намертво» прикипает к цапфе и приходится прилаживать приличное усилие.

    В любом случае барабан нужно снимать аккуратно, так как даже исправный подшипник может разобраться, то есть внутренняя обойма останется на цапфе, а наружная в барабане. Подшипник в таких нежелательных случаях однозначно подлежит замене.

    Далее приступаем непосредственно к замене задних колодок Рено Логан… Замена первого вида тормозных механизмов:

    • Первыми снимаются «солдатики» (стойка, пружина и шайба с горизонтальной прорезью) крепящие тормозные колодки к тормозному щиту
    • Стойка «солдатика» проходит через тормозной щит в отверстие колодки и на нее надевается пружина, которая фиксируется фасонной шайбой с прорезью
    • Снятие выполнятся поворотом фасонной шайбы до совпадения ее прорези с плоским телом стойки «солдатика»
    • Теперь колодки практически свободны, и их можно снимать с тормозного щита. Для этого поддеваем жалом отвертки нижнюю часть колодок, выводим их из нижнего упора колодок на основания щита и снимаем колодки в сборе с регулировочной планкой и пружинами
    • Теперь остается друзья Логанаводы отдать только трос ручника, и на этом снятие задних колодок Рено Логан закончено.
    • Перед сборкой новых тормозных колодок нужно очистить кисточкой или тряпкой и продуть все детали и узлы тормозного механизма.

    Далее идет сам процесс сборки задних тормозных колодок:

    • Колодки кладутся в такое положение, в котором они находятся на тормозном щите. Сначала устанавливается конец верхней пружины и прорезь регулировочной планки в левую колоду. Планка вставляется прямой стороной в прорезь тормозной колодки
    • Затем надеваем второй конец пружины в правую колодку с лицевой части, а выступ (второй конец) регулировочной планки с внутренней стороны тормозной колодки
    • Затем устанавливаем нижнюю стяжную пружину колодок
    • Далее нужно установить регулировочный флажок. Он надевается на стойку колодки и заводится в прорезь регулировочной планки. Флажок имеет отверстие в средней части куда вставляется конец оттяжной пружины. Второй конец пружины вставляется в отверстие колодки. Это наглядно показано на видео
    • На этом сборка тормозных колодок Рено Логан готова и ее можно устанавливать на тормозной щит.

    Замена второго вида тормозных механизмов:

    Разберем сборку (замену) тормозных механизмов Рено Логан другого вида. Также располагаем тормозные колодки на верстаке как они стоят на тормозном щите и начинаем сборку:

    • Сначала вставляем пружинку с прямым углом в регулировочную планку, а второй конец пружинки вставляем во второе отверстие правой колодки, на которой находится рычаг привода ручного тормоза (как на тормозном щите). Вставляем в планку скобу и регулировочный болт
    • Затем надеваем верхнюю пружину, которая вставляется в верхние отверстия колодок
    • Далее в выступ левой колодки вставляем второй конец регулировочной планки (смотрим ниже на ролике Ятуб Ремонт Рено -хорошо видно)
    • Далее устанавливаем нижнюю пружину. Затем переворачиваем сборку и ставим оттяжную пружинку на регулировочную планку. Этот момент нельзя пропустить, так как без этой пружинки не будет автоподвода

    Автоподвод автоматически разводит колодки по мере их износа, всегда выдерживая необходимое расстояние до тормозного барабана, поддерживая эффективность тормозов. На этом собранный второй тип тормозных колодок Рено Логан также готова к установке… Далее показан этап сборки тормозного механизма на тормозном щите непосредственно на автомобиле:

    • Вставляются «солдатики» (о них было оговорено выше) и надевается конец троса ручника на колодку. Устанавливаем тормозной механизм. Заводим сначала одну колодку к тормозному цилиндру, затем другую
    • Затем фиксируем колодки «солдатиками». Сборку закончили и можно устанавливать тормозной барабан
    • Но, перед его установкой необходимо развести колодки на максимальное расстояние. Для этого нужно прокрутить «барабашек» (с левой стороны регулировочной планки) с помощью отвертки
    • Затем надеваем тормозной барабан для проверки, при этом он должен входить плотно. При правильно разведенных тормозных колодках барабан должен крутиться с легких «шипением» цепляя колодки. Если барабан крутится легко, не задевая колодок, то колодки необходимо еще немного развести
    • Далее закручиваем центральную гайку. На «Логанах» гайка затягивается с максимальным моментом (порядка 175 Нм) главное, чтобы не сорвать резьбу на цапфе. Подшипники не конусные, внутренние обоймы упираются друг в друга и подшипник практически невозможно перетянуть
    • Колодки поменяли и, как всегда колесо автомобиля устанавливается на место.

    Замена заднего подшипника ступицы:

    • После снятия тормозного барабана снимается стопорное кольцо, находящееся с лицевой стороны и оно одно
    • Старый подшипник можно выпрессовать любым доступным способом, либо с помощью кувалды и наставки, либо на прессе, при его наличии. На видео Ятуб Ремонт Рено подшипник выпрессовывается с помощью пресса

    Подшипники зачастую прикипают очень сильно, что не всегда по силам (с первого раза) даже трех тонному прессу сорвать с посадочного места. Задний подшипник ступицы Reno Logan лучше всего устанавливать оригинальный.

    Из всех известных подшипников это самый надежный подшипник при соотношении цена-качество. Оригинальные подшипники фирменные хорошо и долго «ходят».

    Оригинальный каталожный номер подшипника ступицы задней Reno Logan: 7701205812 по производителю SNR FC.40570.S06

    • Запрессовку нового подшипника удобно выполнять с помощью старого подшипника (используя его как направляющую) на прессе. Подшипник необходимо запрессовывать до упора
    •  Устанавливается на место стопорное кольцо и барабан готов к установке

    Задние тормозные колодки Renault Logan невзаимозаменяемые и ремкомплект состоит из четырёх задних колодок:

    1. Левая передняя стоит ближе к переднему бамперу
    2.  Левая задняя стоит ближе к заднему бамперу
    3.  Правая передняя стоит ближе к переднему бамперу
    4.  Правая задняя стоит ближе к заднему бамперу

    Видео на Youtub -Ремонт Рено:

    Всем надежных тормозов и удачи на дороге!

    Вы так же можете ознакомиться с другими статьями:

    Как я поменял передние тормозные колодки не снимая суппорт

    Как поменять передние тормозные колодки сняв суппорт

    Какие у вас задние тормозные колодки системы Lucas или Bendix?

    Смена свечей зажигания

    Как отрегулировать клапана двигателя 8 кл

    Как менять дворники на машине Логан видео

    Замена задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

    Срок службы задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1 в пределах 100-120 тысяч км пробега. Он может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости от условий эксплуатации и манеры езды. Рекомендуемый интервал их проверки 60 тыс км пробега. Задние тормозные колодки меняются сразу на обоих колесах автомобиля.

    Необходимые инструменты, приспособления и запасные части

    — Головка или ключ на «30»

    Для отворачивания гаек задних ступиц.

    — Съемник тормозного барабана

    Если его нет, можно сдернуть барабан при помощи колеса закрепленного на нем двумя болтами.

    — Шлицевая отвертка

    — Плоскогубцы с тонкими или изогнутыми «губками»

    — Комплект тормозных колодок

    См. «Выбираем задние тормозные колодки для автомобиля Рено Логан 1».

    — Два подшипника ступиц задних колес (могут не пригодиться, если барабаны снимутся удачно)

    — Две новые гайки задних ступиц

    Повторное использование старых гаек не рекомендуется

    — Штангенциркуль (для проведения замеров)

    Подготовительные работы

    — Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, эстакаду или яму

    — Опускаем вниз рычаг ручного тормоза

    Для растормаживания задних колес. Если тормозной барабан до этого длительное время или вовсе не снимался и возможно на нем имеется выработка от трения колодок (буртик с наружной стороны), следует не только опустить рычаг «ручника», но и ослабить натяжение его тросов. В противном случае колодки будут цепляться за буртик и снять барабан не получится.

    — Ослабляем затяжку гаек ступиц задних колес

    Предварительно снимаем защитный колпачок поддев его шлицевой отверткой или при помощи зубила и молотка. Используем для ослабления гаек головку или специальный ключ на «30».

    — Поддомкрачиваем одно из задних колес и снимаем его

    — Снимаем тормозной барабан

    На автомобилях Рено Логан в тормозные барабаны запрессованы подшипники ступиц задних колес. Теоретически барабаны должны сниматься вместе с подшипниками с цапфы ступицы усилием рук. Иногда, практически снять «закисший» и «прикипевший» тормозной барабан руками не получится. Подробнее: «Как снять тормозной барабан на автомобиле Рено Логан 1».

    — Очищаем тормозной механизм заднего колеса от грязи

    — Проверяем износ фрикционных накладок тормозных колодок и их состояние

    Штангенциркулем измеряем расстояние от крайних точек накладок тормозных колодок. При этом регулятор зазоров в тормозном механизме должен быть приведен в исходное состояние. Если расстояние меньше 179, 4 мм (Рено Логан с двигателем 1,4 л) или 202,5 (Рено Логан с двигателем 1,6 л), то тормозные колодки подлежат замене.

    Так же колодки необходимо заменить при замасливании накладок, их неравномерном износе, наличии на них глубоких рисок, борозд и сколов, отслоении от колодки.

    Особенности замены задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

    На примере тормозного механизма заднего левого колеса.

    — Снимаем рычаг регулятора зазоров

    Для этого отсоединяем и снимаем пружину регулятора зазоров. При помощи плоскогубцев отсоединяем ее нижнее крепление от тормозной колодки и снимем ее верхнее крепление с рычага регулятора зазоров. Снимаем сам рычаг регулятора зазоров.

    — Снимаем нижнюю стяжную пружину тормозных колодок

    Поддеваем отверткой ее конец и выводим его из отверстия в колодке. Снимаем пружину.

    — Снимаем верхнюю стяжную пружину тормозных колодок

    Плоскогубцами или отверткой отсоединяем от задней колодки один конец пружины. Поворачиваем пружину и выводим из зацепления со второй колодкой второй конец пружины. Снимаем ее.

    — Снимаем распорную планку с регулятором зазоров

    Верхний конец передней тормозной колодки немного отводим от тормозного цилиндра. Верхний конец задней сдвигаем немного назад. Извлекаем распорную планку с регулятором, повернув ее на 90⁰.

    — Снимаем заднюю тормозную колодку

    Для этого придерживая опорную стойку колодки, поворачиваем на четверть оборота чашку ее прижимной пружины (до совпадения паза в чашке с хвостовиком стойки) и снимаем  чашку, пружину, и стойку. Снимаем заднюю тормозную колодку, при этом выводим из зацепления с разжимным рычагом, крепящимся на колодке, наконечник троса стояночного тормоза (отжав плоскогубцами его пружину).

    — Снимаем переднюю тормозную колодку

    Для ее снятия аналогичным образом отсоединяем опорную стойку.

    Сразу же после того как тормозные колодки сняты, стягиваем проволокой поршни тормозного цилиндра, для предотвращения их самопроизвольного выдвижения.

    Особенности установки новых тормозных колодок и сборки тормозного механизма задних колес автомобиля Рено Логан 1

    — Устанавливаем новые тормозные колодки в порядке обратном снятию

    Подробнее: «Особенности сборки задних тормозных механизмов автомобиля Рено Логан 1».

    — Устанавливаем механизм автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном в исходное состояние

    В исходном состоянии расстояние между крайними точками наружных поверхностей накладок должно составлять 202,45±0,25 мм (измеряем штангенциркулем). Если это не так, изменяем длину распорной планки. Отводим рычаг регулятора зазоров в сторону и шлицевой отверткой вращаем храповую гайку (резьба для левого колеса левая, для правого правая). Повторяем измерение. Добиваемся искомого расстояния.

    — Одеваем тормозной барабан и закрепляем его новой гайкой ступицы

    — Устанавливаем колесо

    Проделываем процедуру замены тормозных колодок для тормозного механизма второго заднего колеса.

    После окончания работ (когда автомобиль уже стоит на колесах) необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза для регулировки положения тормозных колодок. Со стороны тормозных механизмов задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров. Следует нажимать на педаль тормоза, пока щелчки не прекратятся.

    Вывешиваем задние колеса и вращаем их при опущенном ручнике. Вращение должно быть свободным. Тормозные колодки могут слегка задевать за барабан, но не мешать вращению.

    Примечания и дополнения

    — Тормозные колодки задних тормозных механизмов различаются на правые и левые, передние и задние, поэтому их нельзя менять местами.

    — Детали механизма регулировки зазора и распорной планки для каждого тормозного механизма разные, их так же нельзя менять местами и переставлять.

    — Вместе с заменой задних тормозных колодок рекомендуется заменять их опорные стойки с чашками и пружинами.

    — Нельзя применять для очистки накладок тормозных колодок и тормозных барабанов бензин, солярку и другие продукты с минеральной основой. Можно применять уайт-спирит, ацетон, иные растворители, спирт.

    — После снятия тормозного барабана следует оценить степень его износа. Максимально допустимый его внутренний диаметр составляет 181,25 мм (Рено Логан с двигателем 1,4 л) и 204,45 мм (Рено Логан с двигателем 1,6 л). В случае превышения максимального износа тормозные барабаны заменяем (парой).

    Еще статьи по тормозной системе автомобилей Рено Логан 1

    — Устройство и принцип действия задних тормозных механизмов автомобиля Рено Логан 1

    — Регулятор давления задних тормозов автомобиля Рено Логан 1, устройство, принцип действия

    — Замена передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

    Как снять тормозной барабан на рено логан.

    — Видео уроки

    Рено Логан/Renault Logan как снять барабаны https://www.youtube.com/watch?v=6w4Bmqj1gug&feature=youtu.be

    Меняем задний подшипник ступицы на Рено Логан сами в гаражных условиях… Подробная замена заднего подшипника ступицы на рено логан, сандеро и лада ларгус… Все у кого есть свой канал в Ютьюбе присоеденяйтесь: http://join.air.io/333777

    Рено Логан как поменять троса ручника/замена тросов ручника/Renault Logan replacement of handbrake cables https://www.youtube.com/watch?v=8l6RT4x0eDI&feature=youtu.be

    Наш сайт: http://autoshpion.su Контактный телефон: 8(495)120-40-55 E-mail: check@autoshpion.

    ru Автошпион Подбор автомобилей с пробегом и выездная диагностика в Москве Хотите заняться обслуживанием своего авто своими руками? В этом видео можно посмотреть как менять задние тормозные диски практически на любом авто. Вам понадобится хороший набор инструмента, немного авто-химии, пару часов времени и желание.

    Проблема выбора передних тормозных колодок для Логана первого поколения по-прежнему остра, хотя машина выпускается десяток лет. Предложений тьма! А цены на колодки различаются порою в шесть-семь раз.

    Даже гуру на профильных интернет-форумах не всегда способны посоветовать стóящий товар. Именно поэтому, возвращаясь после долгого перерыва к тормозным испытаниям, мы обратились к парочке Logan/Sandero.

    Выясняем, есть ли смысл отдавать деньги за дорогие фирменные колодки и не опасно ли ставить на машину самые дешевые.

    В этом видео видно как обычно снимается задний барабан на Логане ))). Кайфовые знания о Рено http://remontiruemrenault.ru/ ВКонтакте https://vk.com/remontiruemrenault Инстаграм https://www.instagram.com/remontrenault/ По вопросам рекламы пишите [email protected]

    Подробный видео урок по снятию задних барабанов сводке и замене тормозных колодок на газели

    Рено Логан как поменять задний ступичный подшипник/Renault Logan Rear wheel bearing https://www. youtube.com/watch?v=Z88mnagKRpk&feature=youtu.be

    Замена тормозных колодок и тормозных барабанов на Рено Логан 1-2, Дастер, Сандер, Ларгус, Гранта.

    как снять задний тормозной барабан в обычных условиях, без съемника, используя подручные средства в гараже. В принципе подойдет для любого заднего барабана/ Цена домкрата 500р в любом Ашане) Ставьте палец вверх! Подписывайтесь)

    Народный проект markfermer.ru Как снять тормозной барабан даже заклинивший за 15 минут. У меня также есть чертеж в голове, благодаря которому можно сделать небольшой модуль для продления срока службы шаровых, наконечников, стоек стабилизатора.

    Быстрая замена задних тормозных колодок своими руками на клио 3. Из ключей понадобится балонник для снятия колес (на 17), головка на 30 с рычагом, и смазка. Время работы 30 минут колесо. Количество регулировок минимально.

    Замена тормозного барабана Рено Логан (заднего) по разумной цене в Санкт-Петербурге


    Для того, чтобы заменить задние тормозные колодки Рено Логан рено логан задние барабаны снять тормозной барабан. Барабан конструктивно крепится центральной гайкой, которая закрыта металлической крышкой: Поэтому замена задних тормозных колодок Рено Логан и замена подшипника имеют аналогичные подготовительные операции.

    В любом случае барабан нужно снимать аккуратно, так как даже исправный подшипник может разобраться, то есть внутренняя обойма останется на цапфе, а наружная в барабане. Подшипник в таких нежелательных случаях однозначно подлежит замене. Далее приступаем непосредственно к замене задних колодок Рено Логан… Замена первого вида тормозных механизмов: Для этого поддеваем жалом отвертки нижнюю часть колодок, выводим их из нижнего упора колодок на основания щита и снимаем колодки в сборе с регулировочной планкой и пружинами Теперь остается друзья Логанаводы отдать только трос ручника, и на рено логан задние барабаны снятие задних колодок Рено Логан закончено.

    Перед сборкой новых тормозных колодок нужно очистить кисточкой или тряпкой и продуть все детали и узлы тормозного механизма. Далее идет сам процесс сборки задних тормозных колодок: Колодки кладутся в такое положение, в котором они находятся на тормозном щите. Сначала устанавливается конец верхней пружины и прорезь регулировочной планки в левую колоду. Планка вставляется прямой стороной в прорезь тормозной колодки Затем надеваем второй конец пружины в правую рено логан задние барабаны с лицевой части, а выступ второй конец регулировочной планки с внутренней стороны тормозной колодки Затем устанавливаем нижнюю стяжную пружину колодок Далее нужно установить регулировочный флажок.

    Он надевается на стойку колодки и рено логан задние барабаны в прорезь регулировочной планки.

    Барабан тормозной для автомобилей Renault Logan (04-) с ABS d=203

    Флажок имеет отверстие в средней части куда вставляется конец оттяжной пружины. Второй рено логан задние барабаны пружины вставляется в отверстие колодки.

    Это наглядно показано на видео На этом сборка тормозных колодок Рено Логан готова и ее можно устанавливать на тормозной щит. Замена второго вида тормозных механизмов: Разберем сборку замену тормозных механизмов Рено Логан другого вида.

    Также располагаем тормозные колодки на верстаке как они стоят на тормозном щите и начинаем сборку: Сначала вставляем пружинку с прямым углом в регулировочную планку, а второй конец пружинки вставляем во второе отверстие правой колодки, на которой находится рычаг привода ручного тормоза как на тормозном щите. Вставляем в рено логан задние барабаны скобу и регулировочный болт Затем надеваем верхнюю пружину, которая вставляется в верхние отверстия колодок Далее в выступ левой колодки вставляем второй конец регулировочной планки смотрим ниже на ролике Ятуб Ремонт Рено -хорошо видно Далее устанавливаем нижнюю пружину.

    Затем переворачиваем сборку и ставим оттяжную пружинку на регулировочную планку. Этот момент нельзя пропустить, так как без этой пружинки не будет автоподвода Рено логан задние барабаны автоматически разводит колодки по мере их износа, всегда выдерживая необходимое расстояние до тормозного барабана, поддерживая эффективность тормозов.

    На этом собранный второй тип тормозных колодок Рено Логан также готова к установке… Далее показан этап сборки тормозного механизма на тормозном щите непосредственно на автомобиле: Устанавливаем тормозной механизм. Сборку закончили и можно устанавливать тормозной барабан Но, перед его установкой необходимо развести колодки на максимальное расстояние. Если барабан крутится легко, не задевая колодок, то колодки необходимо еще немного развести Далее закручиваем центральную гайку.

    Подшипники не конусные, внутренние обоймы упираются друг в друга и подшипник практически невозможно перетянуть Колодки поменяли и, как всегда колесо автомобиля устанавливается на место. Замена заднего подшипника ступицы: После снятия тормозного барабана снимается стопорное кольцо, находящееся с лицевой стороны и рено логан задние барабаны одно Старый подшипник можно выпрессовать любым доступным способом, либо с помощью кувалды и наставки, либо на прессе, при его рено логан задние барабаны.

    На видео Ятуб Ремонт Рено подшипник выпрессовывается с помощью пресса Подшипники зачастую прикипают очень сильно, что не всегда по силам с первого раза даже трех тонному прессу сорвать с посадочного места. Задний подшипник рено логан задние барабаны Reno Logan лучше всего устанавливать оригинальный.

    Тормозной барабан на Логан

    Из всех известных подшипников это самый надежный подшипник при соотношении цена-качество. Оригинальный каталожный номер подшипника ступицы задней Reno Logan: S06 Запрессовку нового подшипника удобно выполнять с помощью старого подшипника используя его как направляющую на прессе.

    Левая передняя стоит ближе к переднему бамперу Левая задняя рено логан задние барабаны ближе к заднему бамперу Правая передняя стоит ближе к переднему бамперу Правая задняя стоит ближе к заднему бамперу Видео на Youtub -Ремонт Рено: Всем надежных тормозов и удачи на дороге!

    Вы так же можете ознакомиться с другими статьями: Передние колеса имеют другую систему торможения — дисковую. Преимущества барабанного тормоза Использование сразу же двух систем способствует эффективному торможению автомобиля. Каждая из них имеет достоинства и недостатки.

    Если рассматривать тормозной барабан рено логан и весь задний тормозной узел целиком, можно выделить некоторые особенности, которые и являются основными преимуществами такого устройства: Более простая и легкая, а значит, и дешевая установка ручного стояночного тормоза в барабанный механизм; Большая площадь фрикционных накладок, которая способствует длительному сроку эксплуатации тормозного барабана и иных деталей рассматриваемой системы. Тормозной барабан в процессе эксплуатации Езда на автомобиле неразрывно связана с непосредственным использованием функций тормозной системы, а значит, тормозной барабан задействуется постоянно.

    Большая нагрузка, которая приходится на его поверхность, определяется высокой силой трения колодок, что приводит к их истиранию. В тормозном механизме чаще всего выходят из строя именно колодки, хотя в некоторых случаях может понадобиться и замена самого барабана. Так что для городских автовладельцев замена заднего тормозного барабана Рено Логан процедура несколько более частая, чем для жителей пригородов. На скорость износа тормозной системы также влияет и время года.

    Летом при относительно высокой температуре воздуха и колодки, рено логан задние барабаны барабаны в процессе работы разогреваются быстрее, а повышение температуры рено логан задние барабаны элементов способствует увеличению скорости их истирания. По этой же причине рено логан задние барабаны время одного дальнего путешествия элементы изнашиваются сильнее, нежели в процессе нескольких ближних поездок. Так что у каких-то владельцев Логан новые барабаны не успевают откатать и двух десятков тысяч километров, а кто-то меняет их только к концу первой сотни тысяч.

    Замена тормозного барабана Рено Логан По счастью, стоимость этих элементов не столь высока, чтобы экономить на их замене. Правда, справедливости ради отметим, что стоит они дороже передних тормозных дисков, да и работы по их замене обойдутся в несколько большую сумму. Виной тому более сложная их конструкция. В частности, чтобы установить новые барабаны, придется снять не только задние колеса, но и колодки.

    Как снять задний барабан на рено логан

    В то же время при замене дисков достаточно будет только демонтажа колес. Еще одна сложность состоит в том, что перед тем, как установить новые элементы, необходимо проверить и, возможно, осуществить их балансировку. Все элементы тормозной системы меняются в паре. И барабаны здесь не являются исключением. Необходимо это для того, чтобы уровень износа элементов был одинаков. В противном случае система равномерного распределения тормозных усилий не сможет эффективно функционировать, рено логан задние барабаны в процессе остановки авто, рено логан задние барабаны резкой, машину будет заносить в ту или иную сторону.

    Если в процессе диагностики задних тормозов выяснится, что степени истирания левого и правого барабанов разные, то придется, во-первых, произвести регулировку тормозов, а во-вторых, заменить оба элемента, даже если износ каждого еще далек от критического.

    Как снять задний барабан на рено логан

    Замена задних тормозных колодок Рено Логан. Видео, инструкция как поменять барабанные колодки Логан

    В данном видео детально рассматривается замена задних тормозных колодок, замена заднего подшипника ступицы, а также ревизия тормозных механизмов автомобиля Renault Logan. Барабанные колодки вполне можно поменять своими руками, хоть это и не так просто как замена передних тормозных колодок.

    Когда менять и какие тормозные колодки ставить на Логан

    Периодичность замены задних барабанных колодок Рено Логан в руководстве не указана. Там предписано проверять колодки каждые 60,000 км пробега или раз в 4 года и менять в случае предельно допустимого износа. Меняются по парно, все четыре.Колодки меняются при замасливании и отслоении накладок, а также тогда, когда они покрыты значительными царапинами и сколами.Номер оригинальных задних колодок Renault для тормозных барабанов с диаметром 203 мм — 6001551409. Аналоги: LUCAS TRW GS8455, BOSCH 986487819, REMSA 415200, BREMBO S68525, JURID 362427J и другие.

    Перед приобретением комплекта стоит уточнить применимость деталей на конкретном авто!

    Номер оригинальных задних колодок Renault для тормозных барабанов с диаметром 180 мм — 7701205758. Аналоги: LUCAS TRW GS8669, TEXTAR 91053700, REMSA 407400, BOSCH 986487556, BREMBO S68524 и другие.

    Как поменять задние барабанные колодки Логан

    Сначала надо поддеть и снять защитный колпак на подшипнике ступицы заднего колеса. Затем головкой на 30 открутить ступичную гайку. Потом снимается колесо, а авто фиксируется на опорной стойке.Перед снятием тормозного барабана нужно опустить рычаг стояночного троса. Колеса не должны быть заторможены.Далее надо снять тормозной барабан вместе с подшипником, если подшипник прикипел и остался на цапфе — его придется заменить.

    После снятия барабана нельзя трогать педаль тормоза! Поршни могут полностью выйти их колесного цилиндра.

    Далее можно очистить детали тормозного механизма и снять колодки. Для снятия нужно отсоединить нижний конец пружины, регулирующей зазоры, от передней колодки и снять пружину. Потом снимается рычажок регулятора зазоров, поддевается и выводится из зацепления с задней колодкой крючок верхней пружины, с последующим ее снятием.Теперь надо открутить и снять чашки пружин опорных стоек колодок («солдатиков»). Под конец надо отвести верхнюю часть колодки от цилиндра, вынуть распорную планку, отцепить и снять нижнюю стяжную пружину, и отсоединить трос ручника. Снять тормозные барабанные колодки.Весь процесс снятия и установки задних колодок на Рено Логан можно посмотреть в этом видео с инструкциями.

    Как заменить задние тормозные колодки и сохранить подшипник

    Альберт АухадуллинЗамена задних тормозных колодок и подшипников…Здравствуйте, уважаемые читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня мы поговорим с Вами о том, как заменить задние тормозные колодки Рено Логан. Перед операцией по замене вначале нам необходимо ослабить трос ручника, так как в противном случае будут проблемы со снятием барабана, особенно когда на нем есть выработка.  Для того, чтобы заменить задние тормозные колодки Рено Логан необходимо снять тормозной барабан. Барабан конструктивно крепится центральной гайкой, которая закрыта металлической крышкой:

    • Крышку удобно снять «на удар» при помощи мощной отвертки со стальным бойком и молотка, поставив жало отвертки в торец крышки
    • Далее необходимо открутить центральную гайку крепления барабана, которая одновременно является и гайкой крепления колесного подшипника

    Подшипник не имеет отдельной ступицы и запрессован непосредственно в тело тормозного барабана. Поэтому замена задних тормозных колодок Рено Логан и замена подшипника имеют аналогичные подготовительные операции.

    • Центральная гайка «на 30» затянута с приличным усилием и лучше ее открутить мощной головкой с длинным воротком
    • Открутив гайку ступицы можно переходить к снятию тормозного барабана. Снятие необходимо выполнять специальным съемником, так как одновременно с барабаном будет сниматься и подшипник ступицы

    В некоторых случаях внутренняя обойма подшипника «намертво» прикипает к цапфе и приходится прилаживать приличное усилие. В любом случае барабан нужно снимать аккуратно, так как даже исправный подшипник может разобраться, то есть внутренняя обойма останется на цапфе, а наружная в барабане. Подшипник в таких нежелательных случаях однозначно подлежит замене. Далее приступаем непосредственно к замене задних колодок Рено Логан… Замена первого вида тормозных механизмов:

    • Первыми снимаются «солдатики» (стойка, пружина и шайба с горизонтальной прорезью) крепящие тормозные колодки к тормозному щиту
    • Стойка «солдатика» проходит через тормозной щит в отверстие колодки и на нее надевается пружина, которая фиксируется фасонной шайбой с прорезью
    • Снятие выполнятся поворотом фасонной шайбы до совпадения ее прорези с плоским телом стойки «солдатика»
    • Теперь колодки практически свободны, и их можно снимать с тормозного щита. Для этого поддеваем жалом отвертки нижнюю часть колодок, выводим их из нижнего упора колодок на основания щита и снимаем колодки в сборе с регулировочной планкой и пружинами
    • Теперь остается друзья Логанаводы отдать только трос ручника, и на этом снятие задних колодок Рено Логан закончено.
    • Перед сборкой новых тормозных колодок нужно очистить кисточкой или тряпкой и продуть все детали и узлы тормозного механизма.

    Далее идет сам процесс сборки задних тормозных колодок:

    • Колодки кладутся в такое положение, в котором они находятся на тормозном щите. Сначала устанавливается конец верхней пружины и прорезь регулировочной планки в левую колоду. Планка вставляется прямой стороной в прорезь тормозной колодки
    • Затем надеваем второй конец пружины в правую колодку с лицевой части, а выступ (второй конец) регулировочной планки с внутренней стороны тормозной колодки
    • Затем устанавливаем нижнюю стяжную пружину колодок
    • Далее нужно установить регулировочный флажок. Он надевается на стойку колодки и заводится в прорезь регулировочной планки. Флажок имеет отверстие в средней части куда вставляется конец оттяжной пружины. Второй конец пружины вставляется в отверстие колодки. Это наглядно показано на видео
    • На этом сборка тормозных колодок Рено Логан готова и ее можно устанавливать на тормозной щит.

    Замена второго вида тормозных механизмов:Разберем сборку (замену) тормозных механизмов Рено Логан другого вида. Также располагаем тормозные колодки на верстаке как они стоят на тормозном щите и начинаем сборку:

    • Сначала вставляем пружинку с прямым углом в регулировочную планку, а второй конец пружинки вставляем во второе отверстие правой колодки, на которой находится рычаг привода ручного тормоза (как на тормозном щите). Вставляем в планку скобу и регулировочный болт
    • Затем надеваем верхнюю пружину, которая вставляется в верхние отверстия колодок
    • Далее в выступ левой колодки вставляем второй конец регулировочной планки (смотрим ниже на ролике Ятуб Ремонт Рено -хорошо видно)
    • Далее устанавливаем нижнюю пружину. Затем переворачиваем сборку и ставим оттяжную пружинку на регулировочную планку. Этот момент нельзя пропустить, так как без этой пружинки не будет автоподвода

    Автоподвод автоматически разводит колодки по мере их износа, всегда выдерживая необходимое расстояние до тормозного барабана, поддерживая эффективность тормозов. На этом собранный второй тип тормозных колодок Рено Логан также готова к установке… Далее показан этап сборки тормозного механизма на тормозном щите непосредственно на автомобиле:

    • Вставляются «солдатики» (о них было оговорено выше) и надевается конец троса ручника на колодку. Устанавливаем тормозной механизм. Заводим сначала одну колодку к тормозному цилиндру, затем другую
    • Затем фиксируем колодки «солдатиками». Сборку закончили и можно устанавливать тормозной барабан
    • Но, перед его установкой необходимо развести колодки на максимальное расстояние. Для этого нужно прокрутить «барабашек» (с левой стороны регулировочной планки) с помощью отвертки
    • Затем надеваем тормозной барабан для проверки, при этом он должен входить плотно. При правильно разведенных тормозных колодках барабан должен крутиться с легких «шипением» цепляя колодки. Если барабан крутится легко, не задевая колодок, то колодки необходимо еще немного развести
    • Далее закручиваем центральную гайку. На «Логанах» гайка затягивается с максимальным моментом (порядка 175 Нм) главное, чтобы не сорвать резьбу на цапфе. Подшипники не конусные, внутренние обоймы упираются друг в друга и подшипник практически невозможно перетянуть
    • Колодки поменяли и, как всегда колесо автомобиля устанавливается на место.

    Замена заднего подшипника ступицы:

    • После снятия тормозного барабана снимается стопорное кольцо, находящееся с лицевой стороны и оно одно
    • Старый подшипник можно выпрессовать любым доступным способом, либо с помощью кувалды и наставки, либо на прессе, при его наличии. На видео Ятуб Ремонт Рено подшипник выпрессовывается с помощью пресса

    Подшипники зачастую прикипают очень сильно, что не всегда по силам (с первого раза) даже трех тонному прессу сорвать с посадочного места. Задний подшипник ступицы Reno Logan лучше всего устанавливать оригинальный. Из всех известных подшипников это самый надежный подшипник при соотношении цена-качество. Оригинальные подшипники фирменные хорошо и долго «ходят». Оригинальный каталожный номер подшипника ступицы задней Reno Logan: 7701205812 по производителю SNR FC.40570.S06

    • Запрессовку нового подшипника удобно выполнять с помощью старого подшипника (используя его как направляющую) на прессе. Подшипник необходимо запрессовывать до упора
    •  Устанавливается на место стопорное кольцо и барабан готов к установке

    Задние тормозные колодки Renault Logan невзаимозаменяемые и ремкомплект состоит из четырёх задних колодок:

  • Левая передняя стоит ближе к переднему бамперу
  •  Левая задняя стоит ближе к заднему бамперу
  •  Правая передняя стоит ближе к переднему бамперу
  •  Правая задняя стоит ближе к заднему бамперу
  • Видео на Youtub -Ремонт Рено:Всем надежных тормозов и удачи на дороге!Вы так же можете ознакомиться с другими статьями:Как я поменял передние тормозные колодки не снимая суппортКак поменять передние тормозные колодки сняв суппортКакие у вас задние тормозные колодки системы Lucas или Bendix?Смена свечей зажиганияКак отрегулировать клапана двигателя 8 клКак менять дворники на машине Логан видео

    Замена задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

    Срок службы задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1 в пределах 100-120 тысяч км пробега. Он может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости от условий эксплуатации и манеры езды. Рекомендуемый интервал их проверки 60 тыс км пробега. Задние тормозные колодки меняются сразу на обоих колесах автомобиля.Необходимые инструменты, приспособления и запасные части— Головка или ключ на «30»Для отворачивания гаек задних ступиц. — Съемник тормозного барабанаЕсли его нет, можно сдернуть барабан при помощи колеса закрепленного на нем двумя болтами.— Шлицевая отвертка— Плоскогубцы с тонкими или изогнутыми «губками»— Комплект тормозных колодокСм. «Выбираем задние тормозные колодки для автомобиля Рено Логан 1».— Два подшипника ступиц задних колес (могут не пригодиться, если барабаны снимутся удачно)— Две новые гайки задних ступицПовторное использование старых гаек не рекомендуется— Штангенциркуль (для проведения замеров)Подготовительные работы— Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, эстакаду или яму— Опускаем вниз рычаг ручного тормозаДля растормаживания задних колес. Если тормозной барабан до этого длительное время или вовсе не снимался и возможно на нем имеется выработка от трения колодок (буртик с наружной стороны), следует не только опустить рычаг «ручника», но и ослабить натяжение его тросов. В противном случае колодки будут цепляться за буртик и снять барабан не получится.— Ослабляем затяжку гаек ступиц задних колес

    Предварительно снимаем защитный колпачок поддев его шлицевой отверткой или при помощи зубила и молотка. Используем для ослабления гаек головку или специальный ключ на «30».

    — Поддомкрачиваем одно из задних колес и снимаем его— Снимаем тормозной барабанНа автомобилях Рено Логан в тормозные барабаны запрессованы подшипники ступиц задних колес. Теоретически барабаны должны сниматься вместе с подшипниками с цапфы ступицы усилием рук. Иногда, практически снять «закисший» и «прикипевший» тормозной барабан руками не получится. Подробнее: «Как снять тормозной барабан на автомобиле Рено Логан 1».— Очищаем тормозной механизм заднего колеса от грязи— Проверяем износ фрикционных накладок тормозных колодок и их состояниеШтангенциркулем измеряем расстояние от крайних точек накладок тормозных колодок. При этом регулятор зазоров в тормозном механизме должен быть приведен в исходное состояние. Если расстояние меньше 179, 4 мм (Рено Логан с двигателем 1,4 л) или 202,5 (Рено Логан с двигателем 1,6 л), то тормозные колодки подлежат замене.Так же колодки необходимо заменить при замасливании накладок, их неравномерном износе, наличии на них глубоких рисок, борозд и сколов, отслоении от колодки.Особенности замены задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1На примере тормозного механизма заднего левого колеса.— Снимаем рычаг регулятора зазоров

    Для этого отсоединяем и снимаем пружину регулятора зазоров. При помощи плоскогубцев отсоединяем ее нижнее крепление от тормозной колодки и снимем ее верхнее крепление с рычага регулятора зазоров. Снимаем сам рычаг регулятора зазоров.

    — Снимаем нижнюю стяжную пружину тормозных колодокПоддеваем отверткой ее конец и выводим его из отверстия в колодке. Снимаем пружину.— Снимаем верхнюю стяжную пружину тормозных колодокПлоскогубцами или отверткой отсоединяем от задней колодки один конец пружины. Поворачиваем пружину и выводим из зацепления со второй колодкой второй конец пружины. Снимаем ее.— Снимаем распорную планку с регулятором зазоровВерхний конец передней тормозной колодки немного отводим от тормозного цилиндра. Верхний конец задней сдвигаем немного назад. Извлекаем распорную планку с регулятором, повернув ее на 90⁰.— Снимаем заднюю тормозную колодку

    Для этого придерживая опорную стойку колодки, поворачиваем на четверть оборота чашку ее прижимной пружины (до совпадения паза в чашке с хвостовиком стойки) и снимаем  чашку, пружину, и стойку. Снимаем заднюю тормозную колодку, при этом выводим из зацепления с разжимным рычагом, крепящимся на колодке, наконечник троса стояночного тормоза (отжав плоскогубцами его пружину).

    — Снимаем переднюю тормозную колодкуДля ее снятия аналогичным образом отсоединяем опорную стойку. Сразу же после того как тормозные колодки сняты, стягиваем проволокой поршни тормозного цилиндра, для предотвращения их самопроизвольного выдвижения.Особенности установки новых тормозных колодок и сборки тормозного механизма задних колес автомобиля Рено Логан 1— Устанавливаем новые тормозные колодки в порядке обратном снятиюПодробнее: «Особенности сборки задних тормозных механизмов автомобиля Рено Логан 1».— Устанавливаем механизм автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном в исходное состояниеВ исходном состоянии расстояние между крайними точками наружных поверхностей накладок должно составлять 202,45±0,25 мм (измеряем штангенциркулем). Если это не так, изменяем длину распорной планки. Отводим рычаг регулятора зазоров в сторону и шлицевой отверткой вращаем храповую гайку (резьба для левого колеса левая, для правого правая). Повторяем измерение. Добиваемся искомого расстояния.— Одеваем тормозной барабан и закрепляем его новой гайкой ступицы— Устанавливаем колесо

    Проделываем процедуру замены тормозных колодок для тормозного механизма второго заднего колеса.

    После окончания работ (когда автомобиль уже стоит на колесах) необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза для регулировки положения тормозных колодок. Со стороны тормозных механизмов задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров. Следует нажимать на педаль тормоза, пока щелчки не прекратятся.Вывешиваем задние колеса и вращаем их при опущенном ручнике. Вращение должно быть свободным. Тормозные колодки могут слегка задевать за барабан, но не мешать вращению.Примечания и дополнения— Тормозные колодки задних тормозных механизмов различаются на правые и левые, передние и задние, поэтому их нельзя менять местами. — Детали механизма регулировки зазора и распорной планки для каждого тормозного механизма разные, их так же нельзя менять местами и переставлять.— Вместе с заменой задних тормозных колодок рекомендуется заменять их опорные стойки с чашками и пружинами.— Нельзя применять для очистки накладок тормозных колодок и тормозных барабанов бензин, солярку и другие продукты с минеральной основой. Можно применять уайт-спирит, ацетон, иные растворители, спирт.— После снятия тормозного барабана следует оценить степень его износа. Максимально допустимый его внутренний диаметр составляет 181,25 мм (Рено Логан с двигателем 1,4 л) и 204,45 мм (Рено Логан с двигателем 1,6 л). В случае превышения максимального износа тормозные барабаны заменяем (парой).Еще статьи по тормозной системе автомобилей Рено Логан 1— Устройство и принцип действия задних тормозных механизмов автомобиля Рено Логан 1— Регулятор давления задних тормозов автомобиля Рено Логан 1, устройство, принцип действия— Замена передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

    Как заменить задние тормозные колодки на рено логан с видео

    Следить за техническим состоянием автомобиля необходимо регулярно. При очередном техобслуживании обязательно уделите внимание тормозным механизмам. От исправности работы тормозов нередко зависит жизнь водителя и пассажиров. Ниже разберёмся когда и как менять колодки задних тормозных механизмов на Renault Logan своими руками. Также узнаем, что необходимо для самостоятельной замены.

    Когда проводят замену колодок

    Авто французской фирмы Renault оснащён на задних колёсах тормозами барабанного типа. Замену колодок проводят при достижении критического износа фрикционных накладок. Толщина, при которой необходимо сделать замену, составляет 6 мм. Точное измерение проводят не на глаз, а штангенциркулем. Мерить следует с основанием.Данных сколько километров ходят задние колодки нет. На износ влияют несколько факторов. Главные из них – это манера езды, качество тормозных колодок и состояние автомобильных дорог.

    Признаки неисправности

    Признаки свойственны всем автомобилям, не только Renault Logan. Кроме критической толщины накладок, о необходимости замены барабанных колодок говорят такие сигналы:

    • появление скрипа и скрежета при резком торможении;
    • наличие основательных борозд, сколов и трещин на поверхности тормозного барабана;
    • отслоение фрикционной накладки от основы;
    • стояночный тормоз не удерживает автомобиль на уклоне в 20-25 градусов.

    Инструменты и материалы

    Для самостоятельной замены барабанных колодок нужен следующий инструмент:

    • автослесарный вороток,
    • головка на 30,
    • отвёртка,
    • плоскогубцы,
    • штангенциркуль,
    • надёжная опора для автомобиля.

    Чтобы очистить тормозной механизм при замене, пригодится средство WD-40 или обычный бензин, а также металлическая щётка. И главное – комплект новых тормозных колодок для Renault Logan.

    Какие колодки выбрать?

    Предложений на рынке автомобильных запасных частей огромное количество. Здесь есть и именитые производители и малоизвестные. Чётких рекомендаций от официальных представителей французского концерна нет. Выбор делайте на основе отзывов на специализированных форумах. Опыт других водителей Renault Logan поможет определиться с фирмой. В большинстве случаев главный критерий – это оптимальное соотношение цены и качества.

    Пошаговая инструкция

    Замену проводим сначала на одном колесе, затем на втором.

  • Устанавливаем автомобиль на ровной площадке.
  • Опускаем рычаг стояночного тормоза вниз.
  • Ослабляем колёсные шпильки.
  • Снимаем отвёрткой защитный металлический колпачок.
  • Поднимаем автомобиль на домкрате и устанавливаем на надёжную опору.
  • Снимаем колесо.
  • Откручиваем гайку на ступице и снимаем тормозной барабан.
  • Очищаем механизм заднего тормоза от грязи и пыли.
  • Снимаем плоскогубцами пружину и сам регулятор зазора.
  • Снимаем верхнюю пружинку, стягивающую колодки.
  • Поворачиваем установочные чашки и снимаем пружинки с опорных стоек.
  • Вынимаем планку-распорку с храповым механизмом.
  • Снимаем стягивающую пружинку снизу.
  • Отсоединяем трос ручника от колодки.
  • Устанавливаем новые колодки и собираем механизм заднего тормоза в обратном порядке.
  • Проверяем расстояние между внешними поверхностями барабанных колодок. Оно должно быть 202,45 ± 0,25 мм. Коррекция расстояния проводится путём изменения длины распорной планки.
  • Устанавливаем тормозной барабан, предварительно очистив его металлической щёткой.
  • Затягиваем гайку на подшипнике ступицы.
  • Устанавливаем колесо.
  • Проводим замену колодок с другой стороны автомобиля, повторяя пункты 3–19.
  • Видео по замене задних колодок

    Для более полной информации предлагаем просмотреть видео про замену колодок задних тормозных механизмов на Renault Logan.

    Регулировка и обкатка

    После установки новых колодок необходимо провести регулировку зазора между тормозными накладками и барабаном. Для этого нажимаем несколько раз педаль тормозы. Должны быть слышны щелчки. Так срабатывает автоматический механизм регулировки. После нескольких нажатий тормоза щелчки прекращаются.Обязательно проверьте работу стояночного тормоза. При необходимости подтяните тормозные тросы. При опущенном ручнике колёса должны вращаться свободно, а при затянутом – невозможно провернуть. Загляните под капот и проверьте уровень жидкости в расширительном резервуаре тормозной системы. Если он ниже нормы – долейте.После установки новых тормозных колодок избегайте резких торможений первые 100 км. пробега, дайте фрикционным накладкам притереться. Счастливой дороги!

    Как снять задний тормозной барабан на Рено Логан

    Тормозной механизм барабанного типа Рено Логан — надежное устройство, задачей которого является замедление вращения колеса с последующей остановкой транспортного средства. Барабанный тормоз до 70-х годов прошлого века устанавливался на обеих осях машины. Сегодня же на большей части авто (в том числе и на представителях марки Renault) барабан монтируется только на задних колесах. В чем особенности такой конструкции? Как снять задний барабан на Рено Логан? Эти и ряд других нюансов рассмотрим ниже.

    Конструктивные особенности

    Барабан тормозной системы изготовлен с применением дюралюминия или чугуна, а в комплексе с ним работает пара накладок. После срабатывания гидравлического цилиндра (в случае нажатия на тормоз) колодки плотно прижимаются к поверхности, а машина останавливается за счет создаваемой силы трения.Особенность гидравлической составляющей — однобокое воздействие на колодки. С обратной стороны у колодок закрепленных осей вращения нет. При этом сами изделия являются плавающими. Благодаря этому, они автоматически устанавливаются на нужном расстоянии от барабана Логана. Возврат в первоначальную позицию производится с помощью специальных пружин.Установка правильного расстояниия между колодками и барабаном — задача распорной планки, которую часто называют цилиндром с возможностью саморегулирования. В старых авто регулировка зазора производится вручную, но в автомобилях Рено Логан этот процесс полностью автоматический.

    Как распознать неисправность?

    Поломка барабана при недостаточном внимании часто проявляет себя отказом тормозной системы. По этой причине важно своевременно производить замену вышедшей из строя детали.Из-за того, что задние тормоза принимают на себя меньшую нагрузку, заметить уменьшение их эффективности удается не сразу. Сложность заключается и в том, что этот процесс происходит постепенно и почти незаметен для владельцев Логана. Проще всего распознать поломку, если резко нажать на тормоз. В такой ситуации будет заметно снижение эффективности торможения. Если же вышло из строя только одно колесо, то возрастает риск заноса. Проблема заметна и при движении задним ходом. В этом случае барабанный тормоз становится передним, поэтому машина при нажатии на тормоз останавливается медленно.

    Отдельно внимание уделите наличию течи в системе. Известно, что потеря герметичности в любом контуре приводит к повышению тормозного пути. Появление «мягкости» в педали свидетельствует о попадании в систему воздуха.

    Распространенная проблема тормозов на задних колесах Рено — в перекосе накладок, выходе из строя стоек или пружин. Как следствие, появляются посторонние звуки, связанные с прикосновением механизма к барабану. При этом возрастают риски перегрева тормозного узла, снижение наката машины или рост «потребления» тормозной жидкости. Если изменилась форма барабана, это приводит к появлению пульсаций или рывкам. Также из-за такой проблемы возможен износ протектора.

    Какие бывают поломки?

    Как правило, задний тормоз Рено Логан теряет эффективность из-за истирания барабана или колодок. В итоге рабочий диаметр возрастает. В сложных ситуациях возможна выработка изделия и выдавливание поршня, клин колеса или же снижение уровня рабочей жидкости в тормозном контуре.Нарушение герметизации системы возможно, когда разрушается кожух (манжеты) цилиндра. По этой причине происходят потери тормозного состава, а внутрь системы подсасывается воздух. Если система разгерметизирована, ее эффективность однозначно снижается по причине попадания внутрь воздуха или масла на колодки.

    Восстановление барабана тормоза — реальная задача. Делается это посредством стачивания бортика и выравнивания углубления, появившегося на рабочей части. На старых авто из-за действия коррозии возможно «подвисание» или снижение эффективности пружин, которые стягивают между собой пару колодок. Также страдают и пружины, гарантирующие прижатие колодок к щиту механизма.

    В случае неправильной или несвоевременной регулировки троса ручника Рено возможно изменение нажимного усилия в худшую сторону. При этом фрикционные накладки могут отслоиться или покрыться слоем ржавчины. Также высок риск осевого биения барабана тормоза или неравномерности износа.

    Как диагностировать проблему на ранней стадии?

    Чтобы вовремя определить неисправность барабана и заднего тормоза Рено в целом, стоит обратиться на СТО. Опытные специалисты проводят полный комплекс мероприятий по проверке барабанов на специальном стенде. При этом компьютер фиксирует основные параметры и выдает результаты о необходимости замены детали.В обычной эксплуатации проблема диагностируется по появлению тормозной жидкости на цилиндре механизма или путем резкого нажатия на тормоз (дорога должна быть сухой). Последний тест должен быть проведен 3-4 раза. Если следы тормозного пути ровные, то тормоза работают равномерно.Поводом проверить механизм барабанного типа являются проблемы с ручным тормозом.Чтобы определить, требуется снимать барабаны Рено или нет, проверьте состояние рабочей части и измерьте ее диаметр.

    Так, если этот параметр составляет больше 18,124 см (для мотора объемом 1,4 литра) или 20,445 см (для двигателя 1,6 литра), то устройство требует замены.

    Кроме того, снять барабан придется для установки новых колодок, для проверки тормозов или с целью корректировки цилиндров системы.

    Как снять задний барабан на Рено Логан: секреты выполнения работы

    Мероприятия по демонтажу барабана производятся на авто с поднятыми задними колесами. Сделать это можно двумя способами — поднять транспортное средство с помощью домкрата или использовать подъемное устройство (имеется на СТО). Также проверьте позицию ручного тормоза Рено — он должен быть внизу.Чтобы снять барабан, подготовьте минимальный набор инструмента. Вам будет необходим «баллонник» (для скручивания болтов с колес), пара монтажных лопаток, головка на «тридцать» и штангенциркуль для проведения измерений.Чтобы снять барабан на Рено, действуйте так:

    • Ставьте селектор выбора скоростей в положение первой скорости, после чего подставляйте упоры под колеса.
    • Демонтируйте защитный колпак (если он предусмотрен на колесе вашего авто).
    • Используйте зубило и молоток для снятия защитного колпака из ступицы, после чего демонтируйте узел.
    • Послабляйте ступичную гайку, а далее — откручивайте болты на колесе. Если с этим возникают сложности, обработайте гайку WD-40.
    • Поднимайте колесо сзади, а дальше ставьте зад машины на подпорки. Уделяйте внимание той части, где производится снятие. Далее демонтируйте колесо сзади.
    • Опустите рукоять ручника вниз (колеса не должны быть блокированы).
    • Скручивайте заднюю ступичную гайку и выбрасывайте ее (применение старой детали запрещено).
    • Демонтируйте барабан тормоза с подшипником.
    • Проводите измерения с помощью штангенциркуля. Если диаметр больше параметров, указанных выше, требуется снятие и замена барабана.
    • Меняйте барабан попарно, то есть слева и справа вместе.
    • Убедитесь, что барабан легко вращается, а люфтов у подшипника нет. Если это требуется, выполняйте замену подшипника.

    Не делайте выпрессовку подшипника, если в этом нет острой нужды. Если же сняли устройство, то не возвращайте его на прежнее место.

    • По аналогичному принципу производите снятие барабана справа.

    Если вы возвращаете на место старый барабан, используйте напильник для устранения буртика на рабочей части.

    • Устанавливайте правильные зазоры, а далее сводите колодки с помощью лопаток.
    • Ставьте барабан по алгоритму, который обратен демонтажу. Протягивайте ступичную гайку с усилием в 175 Ньютонов на метр. При этом не двигайте машину, ведь так вы повредите подшипник.
    • Подрегулируйте расстояние между барабаном и колодками. Решить эту задачу просто — нажмите 12-16 раз на педаль тормоза и вслушивайтесь. Если щелчки пропали, регулировка завершена.
    • Ставьте защитный кожух на ступицу и возвращайте колесо. Если был колпак, ставьте на место и его.
    • Убедитесь в легкости вращения колес.

    Процесс снятия и последующей установки барабана на Рено Логан не займет много времени. Если следовать инструкции, все будет сниматься легко, а настройка узла не вызовет проблем даже у новичка. Если же и остаются вопросы, то на помощь приходит видео с подробной инструкцией.Что касается выбора подходящего барабана для замены, то воспользуйтесь информацией из таблицы ниже.

    Замена задних тормозных колодок на рено логан

    Если Вы решили самостоятельно поменять задние колодки на автомобиле Рено Логан, то эта инструкция именно для Вас. В этой статье мы постарались подробно описать процесс замены, для начинающих пользователей. Итак начнем.Сначала нужно ослабить колесные гайки баллонным ключом. Полностью откручивать гайки не нужно, только слегка ослабить, чтобы когда Вы подняли машину домкратом колесо не вращалось. Следующий этап как раз под домкрачивание автомобиля.  Чтобы его осуществить понадобиться гидравлический, либо механический домкрат. (Как правило второй есть в комплекте с автомобилем Рено Логан)После того, как машина на домкрате — снимаем колесо и видим перед собой задний тормозной барабан. Перед тем, как его снять, необходимо открутить, а затем снять датчик АБС. (Смотрите рисунок 1 и 2)Рисунок 1Рисунок 2

    После того, как датчик АБС снят, необходимо снять защитный колпак,который закрывает гайку ступицы. Если автомобиль не новый, то скорее всего колпак прикипел к ступице, и его нужно обработать жидкостью WD-40, затем немного подождать когда жидкость разъест ржавчину и снять колпак. (смотреть рисунок 3 и 4)

    Рисунок 3Рисунок 4Вот Мы сняли защитный колпак и видим ступичную гайку.(рисунок 5)Рисунок 5Берем вороток (желательно самый большой) с головкой на 30 и по часовой стрелке.Рисунок 6После того, как гайка откручена с помощью съемника снимаем задний тормозной барабан.Если у Вас нет специального съемника можно подковырнуть барабан отверткой, а затем тихонько постучать по ней молоток, постоянно перемещая ее по окружности барабана. (Рисунок 7)Рисунок 7Вот и мы и сняли тормозной барабан и видим такую картину (Рисунок 8)Рисунок 8Теперь нам ничего не мешает и мы начинаем замену задних тормозных колодок. Как снять колодки смотрите на рисунках 9,10,11 и 12.Рисунок 9Рисунок 10Рисунок 11Рисунок 12Сняли старые колодки и начинаем установку новых, после чего собираем барабан обратно. Смотрите рисунки 14,15,16.Рисунок 13Рисунок 14Рисунок 15

    После таких несложных действий мы закончили сборку барабана. Описывать установку колеса и как спустить машину с домкрата, думаю, не имеет смысла. Разберетесь сами.

    Вот так за несколько часов можно без особых усилий поменять задние тормозные колодки на Рено Логан. Если возникнут вопросы можете писать их в комментариях.Успехов.

    Замена задних тормозных колодок на Рено Логан

    Если Вы решили самостоятельно поменять задние колодки на автомобиле Рено Логан, то эта инструкция именно для Вас. В этой статье мы постарались подробно описать процесс замены, для начинающих пользователей. Итак начнем.

    Сначала нужно ослабить колесные гайки баллонным ключом. Полностью откручивать гайки не нужно, только слегка ослабить, чтобы когда Вы подняли машину домкратом колесо не вращалось. Следующий этап как раз под домкрачивание автомобиля.  Чтобы его осуществить понадобиться гидравлический, либо механический домкрат. (Как правило второй есть в комплекте с автомобилем Рено Логан)

    После того, как машина на домкрате — снимаем колесо и видим перед собой задний тормозной барабан. Перед тем, как его снять, необходимо открутить, а затем снять датчик АБС. (Смотрите рисунок 1 и 2)

    Рисунок 1

     

    Рисунок 2

    После того, как датчик АБС снят, необходимо снять защитный колпак,который закрывает гайку ступицы. Если автомобиль не новый, то скорее всего колпак прикипел к ступице, и его нужно обработать жидкостью WD-40, затем немного подождать когда жидкость разъест ржавчину и снять колпак. (смотреть рисунок 3 и 4)

    Рисунок 3

    Рисунок 4

    Вот Мы сняли защитный колпак и видим ступичную гайку.(рисунок 5)

    Рисунок 5

    Берем вороток (желательно самый большой) с головкой на 30 и по часовой стрелке.

    Внимание!!! Это левая резьба! (Рисунок 6)

    Рисунок 6

     

    После того, как гайка откручена с помощью съемника снимаем задний тормозной барабан.Если у Вас нет специального съемника можно подковырнуть барабан отверткой, а затем тихонько постучать по ней молоток, постоянно перемещая ее по окружности барабана. (Рисунок 7)

    Рисунок 7

    Вот и мы и сняли тормозной барабан и видим такую картину (Рисунок 8)

    Рисунок 8

    Теперь нам ничего не мешает и мы начинаем замену задних тормозных колодок. Как снять колодки смотрите на рисунках 9,10,11 и 12.

    Рисунок 9

    Рисунок 10

    Рисунок 11

    Рисунок 12

    Сняли старые колодки и начинаем установку новых, после чего собираем барабан обратно. Смотрите рисунки 14,15,16.

    Рисунок 13

    Рисунок 14

    Рисунок 15

    После таких несложных действий мы закончили сборку барабана. Описывать установку колеса и как спустить машину с домкрата, думаю, не имеет смысла. Разберетесь сами.

    Вот так за несколько часов можно без особых усилий поменять задние тормозные колодки на Рено Логан. Если возникнут вопросы можете писать их в комментариях.Успехов.

    Профессиональная замена тормозного барабана Рено Логан (заднего)

    Тормозные барабаны являются одними из основных элементов задних тормозов подавляющего большинства современных легковых автомобилей. Можно с уверенностью сказать: время экспериментов с тормозными системами закончилось. Большинство конструкторов пришли к выводу, что оптимальной является конструкция, при которой передние тормоза легковых авто дисковые, а задние – барабанные.

    Особенности конструкции задних тормозов Логан

    При том, что оба механизма в своей работе используют один принцип – работу сил трения, препятствующих движению, – конструктивно и по ряду свойств они имеют некоторые различия. Так, дисковые являются более эффективными, зато менее долговечными и, соответственно, надежными. Но именно в этом и заключается надежность всей системы: ситуация, в которой вдруг откажут все четыре тормоза, исключена даже теоретически.

    К тому же основное назначение задних барабанных механизмов состоит даже не в замедлении скорости машины, когда ее водитель нажимает на левую педаль, а в сохранении устойчивости авто во время этого процесса. Хотя, конечно, в процессе торможения участвуют все четыре колеса. Если бы задние продолжали вращаться, в то время как передние блокировались, при резком торможении авто бы просто запросто могло перевернуться через капот.

    Тормозной барабан представляет собой конструкцию, жестко закрепленную на ступице заднего колеса и вращающуюся вместе с ним. Внутри него размещены две тормозные колодки, приводящиеся в движение цилиндром. При нажатии водителем на соответствующую педаль, колодки упираются в барабан изнутри, создавая при этом те самые силы трения, которые препятствуют вращению колеса.

    Заметки на полях: Сегодня даже среди специалистов мало кто помнит, что создателем тормозов этого типа стал в 1902 году Луи Рено – тот самый, что основал компанию Рено. Как видите, его изобретение живо по сей день, и сдавать свои позиции более эффективным дисковым конструкциям не собирается.

    Замена заднего барабана Рено Логан: предпосылки

    Разумеется, что в процессе работы и колодки, и сами барабаны постепенно истираются, то есть становятся все тоньше и тоньше. Считается, что когда уровень износа достигнет 80 процентов, их следует сменить.

    Сказать же, после скольких тысяч километров пробега замена тормозного барабана Рено Логан станет необходима, невозможно. Ведь на скорость износа этого элемента влияет несколько параметров, среди которых:

    1. Качество самих барабанов – в первую очередь, это касается типа и качества стали, из которой те изготовлены. В большинстве своем эти детали производятся методом штамповки, и, стало быть, особо прочные легированные стали для их производства не подходят. Впрочем, сегодня можно встретить тормозные барабаны, в составе которых имеются вкрапления керамики, препятствующие их быстрому истиранию. Стоят такие детали дороже традиционных, но и служат значительно дольше.
    2. Стиль вождения владельца автомобиля. Вполне естественно, что при агрессивном управлении машиной и, тем более, дрифтинге, нажимать на педаль тормоза приходится чаще, причем, с большей интенсивностью. Соответственно, и истирание всех компонентов тормозной системы при этом осуществляется более быстрыми темпами.
    3. Условия эксплуатации машины. Нетрудно догадаться, что в процессе езды по городским улицам, когда приходится останавливаться на каждом перекрестке и долгое время проводить в пробках, пользоваться тормозами приходится значительно чаще, нежели при езде по трассе и даже по проселочным дорогам. Так что для городских автовладельцев замена заднего тормозного барабана Рено Логан процедура несколько более частая, чем для жителей пригородов.
    4. На скорость износа тормозной системы также влияет и время года. Летом при относительно высокой температуре воздуха и колодки, и барабаны в процессе работы разогреваются быстрее, а повышение температуры этих элементов способствует увеличению скорости их истирания.
    5. По этой же причине во время одного дальнего путешествия элементы изнашиваются сильнее, нежели в процессе нескольких ближних поездок.

    Так что у каких-то владельцев Логан новые барабаны не успевают откатать и двух десятков тысяч километров, а кто-то меняет их только к концу первой сотни тысяч.

    Замена тормозного барабана Рено Логан

    По счастью, стоимость этих элементов не столь высока, чтобы экономить на их замене. Правда, справедливости ради отметим, что стоит они дороже передних тормозных дисков, да и работы по их замене обойдутся в несколько большую сумму. Виной тому более сложная их конструкция. В частности, чтобы установить новые барабаны, придется снять не только задние колеса, но и колодки. В то же время при замене дисков достаточно будет только демонтажа колес.

    Еще одна сложность состоит в том, что перед тем, как установить новые элементы, необходимо проверить и, возможно, осуществить их балансировку.

    Важно! Все элементы тормозной системы меняются в паре. И барабаны здесь не являются исключением.

    Необходимо это для того, чтобы уровень износа элементов был одинаков. В противном случае система равномерного распределения тормозных усилий не сможет эффективно функционировать, и в процессе остановки авто, особенно резкой, машину будет заносить в ту или иную сторону.

    Если в процессе диагностики задних тормозов выяснится, что степени истирания левого и правого барабанов разные, то придется, во-первых, произвести регулировку тормозов, а во-вторых, заменить оба элемента, даже если износ каждого еще далек от критического.

    Замену можно осуществить, используя обыкновенный домкрат, но значительно удобнее снимать старые и монтировать новые детали, когда машина стоит на подъемнике. К тому же для опытного мастера и сама процедура, и последующая настройка тормозов отнимет совсем немного времени. В то время как новичок может потратить на это дело целый день. Поэтому доверить эту работу все же лучше опытному специалисту автосервиса.



    Как заменить задние тормозные колодки на рено логан с видео

    Замена задних тормозных колодок рено логан видео инструкция

    Периодичность замены тормозных колодок зависит от вашего стиля вождения. Я советую каждые 10-15 тыс. км пробега проверять толщину тормозных накладок, и по необходимости менять колодки.

    Новые тормозные колодки RENAULT LOGAN по коду поможет приобрести каталог avto.guru.

    1. Ослабьте ручник.

    2. Снимаем колесо и выбиваем заглушку. 3. Откручиваем гайку на тридцать, которая находиться под заглушкой.

    4. Снимаем барабан с помощью съемника. Делаем эту процедуру аккуратно чтобы не повредить подшипник.

    5. Вставляем пассатижи в солдатик, поворачиваем, и вынимаем.

    6. Далее нужно снять колодки. Чтобы проделать это нужно подковырнуть снизу отверткой. (советую этот момент посмотреть на видео)

    После того как колодки вышли, нужно отсоединить тросик ручника.

    7. Расцепите все пружины и выбросьте отработанные тормозные колодки.

    8. Берем новые колодки и приступаем к сборке. Сборку трудно объяснить, я лишь напишу что за чем идет. А сам момент сборки посмотрите на видео с 1-35 до 3-05.

    Сборка тормозного механизма:

    1. Ставим верхнюю пружину
    2. Устанавливаем регулировочный болт
    3. Одеваем нижнюю пружину
    4. Ставим регулировочный флажок

    9. Одеваем трос ручника на колодку.

    10. Укладываем тормозные колодки немного поджимая тормозной цилиндр с левой потом с правой стороны.

    11. Вставляем в отверстия болтики и одеваем два солдатика.

    12. Перед установкой барабана нужно развести колодки так, чтобы барабан надевался плотно. Регулировать это можно с помощью барашка который можно покрутить отверткой.

    13. Одеваем тормозной барабан. Он должен свободно крутиться, но немного цеплять колодки.

    14. Затягиваем гайку и ставим заглушку.

    Как распознать неисправность?

    Поломка барабана при недостаточном внимании часто проявляет себя отказом тормозной системы

    По этой причине важно своевременно производить замену вышедшей из строя детали

    Из-за того, что задние тормоза принимают на себя меньшую нагрузку, заметить уменьшение их эффективности удается не сразу. Сложность заключается и в том, что этот процесс происходит постепенно и почти незаметен для владельцев Логана. Проще всего распознать поломку, если резко нажать на тормоз. В такой ситуации будет заметно снижение эффективности торможения.

    Отдельно внимание уделите наличию течи в системе. Известно, что потеря герметичности в любом контуре приводит к повышению тормозного пути

    Появление «мягкости» в педали свидетельствует о попадании в систему воздуха.

    Распространенная проблема тормозов на задних колесах Рено — в перекосе накладок, выходе из строя стоек или пружин. Как следствие, появляются посторонние звуки, связанные с прикосновением механизма к барабану. При этом возрастают риски перегрева тормозного узла, снижение наката машины или рост «потребления» тормозной жидкости. Если изменилась форма барабана, это приводит к появлению пульсаций или рывкам. Также из-за такой проблемы возможен износ протектора.

    Какие бывают поломки?

    Как правило, задний тормоз Рено Логан теряет эффективность из-за истирания барабана или колодок. В итоге рабочий диаметр возрастает. В сложных ситуациях возможна выработка изделия и выдавливание поршня, клин колеса или же снижение уровня рабочей жидкости в тормозном контуре.

    Нарушение герметизации системы возможно, когда разрушается кожух (манжеты) цилиндра. По этой причине происходят потери тормозного состава, а внутрь системы подсасывается воздух. Если система разгерметизирована, ее эффективность однозначно снижается по причине попадания внутрь воздуха или масла на колодки.

    Восстановление барабана тормоза — реальная задача. Делается это посредством стачивания бортика и выравнивания углубления, появившегося на рабочей части. На старых авто из-за действия коррозии возможно «подвисание» или снижение эффективности пружин, которые стягивают между собой пару колодок. Также страдают и пружины, гарантирующие прижатие колодок к щиту механизма.

    В случае неправильной или несвоевременной регулировки троса ручника Рено возможно изменение нажимного усилия в худшую сторону. При этом фрикционные накладки могут отслоиться или покрыться слоем ржавчины. Также высок риск осевого биения барабана тормоза или неравномерности износа.

    Какие колодки выбрать

    Чтобы не купить подделку, выбирая среди проверенных производителей (FERODO, Delphi, Brembo, ATE, TRW), избегайте откровенно дешевых вариантов.

    Автомобили Рено Логан 2оснащаютдисковыми переднимитормозами. Диаметр диска 238 мм (либо 259 мм), толщина – 12 мм. Подходящие запчасти удобнее всего подбирать по VIN-коду авто.

    Новые колодки для переднего тормоза Рено Логан

    Производитель

    Оригинал

    Применяемость (модификация Logan)

    Delphi LP885

    Brembo P68008

    7711130078

    I, II

    Lucas/TRW GDB1465

    7711130071

    I, II

    Bosch 0986467720

    FERODO FDB4615W

    7701207066

    7701208265

    I, II

    Автомобили Renault Logan LS (1.4; 1.6), выпускавшиеся с конца 2008 по 2020 год (включая переходные модели 2009 г. в. первой генерации), Renault Logan II – сзади комплектуются «барабанными» системами 3 модификаций.

    Производитель

    Диаметр барабана

    Оригинал

    Применяемость (модификация Logan)

    Bendix

    TRW

    180 мм (180×42)

    7701205758

    I 2005г

    DELPHI

    ATE

    Lucas/TRW

    200 мм (203×39)

    7701203979

    7701210109

    6001549703

    I, II

    Bosch

    200 мм (203×39)

    6001551409

    I, II

    Экономить не нужно. Лучше брать запчасти стоимостью выше средней. Фрикционные накладки бывают «мягкие» и «твердые». Ресурс у «мягких» меньше, чем у «твердых», но они не так сильно изнашивают поверхность дисков. Жесткие «карбоновые» накладки выдерживают большую температуру. Они предназначены для агрессивной езды с частыми торможениями. Их ставят на вентилируемые тормозные диски.

    Когда колодкам необходима замена?

    Понимание о том, что требуется замена задних тормозных колодок, приходит в момент истирания накладок из фрикционного материала, что не позволяет осуществлять управление автомобилем в штатном режиме. Об этом в Интернете есть множество тематических видео.

    Минимум остаточной толщины, предполагающий потребность замены этих деталей, составляет 6 мм.

    Замер данного параметра выполняется не «на глаз», а посредством инструмента – штангенциркуля. Заметим, измерять следует суммарно, с учетом основания.

    Для задней оси авто необходимо иметь по 2 задние тормозные колодки в каждом из комплектов (1 комплект на сторону). Частичная их замена недопустима, поскольку она ухудшает управляемость и провоцирует занос в момент торможения.

    Информация о максимально возможном пробеге Рено Логан, при котором данные детали сохраняют свои кондиционные и функциональные качества, отсутствует. Однако, присутствует перечень основных факторов, оказывающих влияние на степень износа колодок, когда действительно требуется замена задних тормозных колодок:

    • состояние дорожного полотна;
    • качественные кондиции колодок;
    • манера вождения.

    Осмотр тормозной системы колеса

    Осмотрите состояние тормозного барабана, состояние тормозного цилиндра на предмет подтёков и его закусывания

    Необходимо обращать внимание на состояние тормозного барабана, максимально допустимые значения его внутреннего диаметра не должны превышать показания в 204,3 мм, или на ней имеются сильные задиры и борозды. Тогда замена самого барабана будет тоже само собой, обязательна

    Проводим внешний осмотр тормозных цилиндров, для этого достаточно сдвинуть край пыльника от корпуса

    Наличие на её поверхности тормозной жидкости будет говорить, что агрегат неисправен (протекает) и требует замены, (для демонтажа и прокачки тормозов потребуется помощник). Дополнительно осматриваем тормозные шланги на наличие трещин, подтёков, потёртостей и разрывов. Если, что-либо из перечисленного будет обнаружено, то их также необходимо заменить.

    Когда вся тормозная система на колесе осмотрена, необходимо выполнить установку новых колодок. Весь монтаж производится пропорционально снятию и не потребует дополнительной сноровки и навыков.

    Ура! Установили новые колодки, наконец-то. Собираем всё обратно

    Точно такой же порядок действий необходимо выполнить и на втором колесе.

    Пошаговая инструкция.

    Замену проводим сначала на одном колесе, затем на втором.

    1. Устанавливаем автомобиль на ровной площадке.
    2. Опускаем рычаг стояночного тормоза вниз.
    3. Ослабляем колёсные шпильки.
    4. Снимаем отвёрткой защитный металлический колпачок.
    5. Поднимаем автомобиль на домкрате и устанавливаем на надёжную опору.
    6. Снимаем колесо.
    7. Откручиваем гайку на ступице и снимаем тормозной барабан.
    8. Очищаем механизм заднего тормоза от грязи и пыли.
    9. Снимаем плоскогубцами пружину и сам регулятор зазора.
    10. Снимаем верхнюю пружинку, стягивающую колодки.
    11. Поворачиваем установочные чашки и снимаем пружинки с опорных стоек.
    12. Вынимаем планку-распорку с храповым механизмом.
    13. Снимаем стягивающую пружинку снизу.
    14. Отсоединяем трос ручника от колодки.
    15. Устанавливаем новые колодки и собираем механизм заднего тормоза в обратном порядке.
    16. Проверяем расстояние между внешними поверхностями барабанных колодок. Оно должно быть 202,45 ± 0,25 мм. Коррекция расстояния проводится путём изменения длины распорной планки.
    17. Устанавливаем тормозной барабан, предварительно очистив его металлической щёткой.
    18. Затягиваем гайку на подшипнике ступицы.
    19. Устанавливаем колесо.
    20. Проводим замену колодок с другой стороны автомобиля, повторяя пункты 3–19.

    Снятие, замена, установка тормозного барабана задних колес renault logan 2004-2020 бензин

    Инструменты:

    • Вороток под торцевую насадку
    • Насадка на вороток 30 мм
    • Динамометрический ключ
    • Балонный ключ
    • Домкрат
    • Опорные стойки
    • Зубило тонкое
    • Молоток
    • Башмаки (2 шт.)
    • Монтажные лопатки (2 шт.)
    • Штангенциркуль
    • Напильник

    Детали и расходники:

    • Тормозной барабан (2 шт.)
    • Гайка ступицы (2 шт.)

    Примечания:

    Замена тормозного барабана выполняется при его повреждении или сильном износе.

    Работы выполняются на поднятой задней части автомобиля, которая установлена на надежных опорах. Стояночный тормоз должен быть выключен.

    Максимальный внутренний диаметр тормозного барабана не должен превышать 204.45 миллиметра (двигатель объемом 1.6 литра). Для данной модели автомобиля с двигателем объемом 1.4 литра, внутренний диаметр тормозного барабана не должен быть больше 181.25 миллиметра.

    1. Включаем первую передачу.

    2. Устанавливаем противооткатные “башмаки” под передние колеса.

    3. Снимаем с заднего колеса декоративный колпак (при его наличии).

    Очень осторожно выбиваем защитный колпачок ступицы колеса. Для этого можно использовать тонкое зубило и молоток

    5. Сняв защитный колпачок, получаем доступ к гайке ступицы колеса.

    6. Ослабляем затяжку гайки ступицы и все болты крепления колеса.

    Предупреждение:

    При ослаблении затяжки гаек крепления колеса и ступцы, автомобиль должен стоять на земле.

    7. Домкратом поднимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на опоры.

    8. Полностью выкручиваем все болты крепления и снимаем колесо.

    9. Убеждаемся, что автомобиль расторможен. Полностью выкручиваем гайку ступицы заднего колеса.

    Предупреждение:

    Запрещено повторное использование ступичных гаек. После снятия гайки, ее необходимо заменить на новую.

    10. Снимаем тормозной барабан с подшипником ступицы.

    Примечание:

    Тормозной барабан выполнен как одно целое с подшипником задней ступицы.

    11. Проводим замеры диаметра тормозного барабана. Замените его, если диаметр не соответствует предельно допустимым значениям.

    Примечания:

    Тормозные барабаны всегда заменяются сразу попарно (на двух задних колесах).

    Не нужно выпрессовывать подшипник из тормозного барабана без крайней на то необходимости (к примеру, для его замены), так как извлеченный подшипник уже не будет пригодным к повторному использованию.

    12. Снимаем и проверяем второй тормозной барабан.

    13. При установке старого тормозного барабана нужно, при помощи напильника, убрать буртик, который образовался в процессе эксплуатации на его рабочей поверхности.

    14. Устанавливаем регулятор зазоров исходное положение.

    15. С помощью монтажных лопаток сводим тормозные колодки.

    16. Устанавливаем тормозной барабан в обратном порядке. Момент затяжки гайки ступицы должен составлять 175 Нм.

    Предупреждение:

    Нельзя перемещать автомобиль при незатянутой гайки ступицы колеса, т.к. это приведет к повреждению сепаратора подшипника.

    17. После сборки необходимо установить рабочий зазор между тормозными колодками и барабаном. Для этого нужно нажать 10-15 раз на педаль тормоза, до самого упора. При нажатии будут слышны щелчки регулятора. Их прекращение свидетельствует об установке рабочего зазора.

    18. Запрессовуем защитный колпачок гайки ступицы.

    19. Устанавливаем колесо и декоративный колпак на место в порядке обратном снятию.

    20. Убеждаемся что колесо может легко и свободно вращаться.

    Примечание:

    Допускается совсем легкое периодическое касание тормозных колодок к барабану.

    Съемник заднего тормозного барабана своими руками logan

    Рено Логан/Renault Logan как снять барабаны

    Придав небольшое усилие на отвёртку, колпачок легко слетит со ступицы

    Откручиваем гайку по часовой стрелке

    Подобную операцию стоит проводить, когда машина находится на земле.

    После срыва гаек и болтов необходимо поднять автомобиль, окончательно снять колесо и выкрутить гайку ступицы (подробнее о замене передней ступицы).

    Перед снятием, еще раз убедитесь, что машина расторможена.

    Производитель рекомендует менять ступичную гайку каждый раз, когда происходит снятие барабана.

    Не стоит пренебрегать рекомендациям завода производителя.

    Для того, чтобы процесс снятия самого барабана был лёгким и не занял много времени потребуется специальный съёмный инструмент.

    С помощью подобного механизма, время снятия заметно уменьшится.

    Закреплено всё надёжно, осталось лишь приложить небольшое усилие.

    Если у вас такого прибора под рукой нет, в этой статье описано как обойтись иными способами.

    Далее, барабан в сборе со ступичным подшипником аккуратно снимается с цапфы и откладывается в сторону.

    Чтобы узнать состояние внутренней части барабана, необходимо знать максимально допустимый диаметр износа. На автомобилях с двигателем 1.6 литра он составляет 204.45 мм, а на 1.4 равен 181.22 мм.

    При установленном износе барабана, его нужно поменять.

    В заключении полезные советы

    Конкретные сроки периодичности замены и соответствующие им рекомендации не удастся найти даже на страницах официальной литературы от производителя Renault Logan.

    Необходимость замены следует принимать к учету при появлении следующих причин или факторов:

    1. Поверхность барабана подвержена кривизне, трещинам и прочим дефектам рабочей зоны.
    2. Во время торможения авто Renault Logan издает посторонние звуки или вибрацию.
    3. Накладки отслоились, что может подтверждаться скрежетом при активации тормоза.
    4. На уклонной части пути автомобиль не способен удержаться с помощью ручника.

    Сегодня присутствует множество компаний, обладающих лицензией и прочей разрешительной документацией на производство колодок. Водителями Renault Logan рекомендуется рассмотреть варианты предложений от таких брендов, как:

    • «Mapco»;
    • «Fenox»;
    • «Ferodo»;
    • «Delphi» и «Bosch».

    Довольно часто в реализационной сети предлагается товар в красочной упаковке, однако реальные его потребительские качества далеки от заявленных на таре. Не следует рисковать и отдавать предпочтение таким продуктам. Лучше склониться к проверенным вариантам, ведь цены на колодки весьма доступны.

    При замене на Renault Logan работы выполняем со стороны каждого колеса поочередно. Помним о том, что колодки для правой и левой стороны одной оси различаются, поэтому действуем вовремя замены внимательно.

    Правильная установка колодок положительно скажется на безопасности передвижения. Исключаем возможность некорректного монтажа данных деталей, чтобы предотвратить угрозу жизни и здоровью как водителя Рено Логан, так и его спутников в дороге.

    Узнайте больше о новом Логан

    Схема барабанного тормоза

    Схема барабанного тормоза

    1990-1995 Jeep Wrangler YJ с 9-дюймовыми барабанами 1997-2000 Jeep Wrangler TJ с 9-дюймовыми барабанами 1990-2000 Jeep Cherokee XJ с 9-дюймовыми барабанами 1990-2000 Jeep Comanche MJ w / 9 «Барабаны. В комплект входят: 2 тормозных барабана, тормозные колодки и все необходимое оборудование.


  • Мне нужно полностью заменить тормозное оборудование вместе с башмаками. Хмм, похоже, мне нужно вытащить оси на моем 96 Surburban. K15004x4 vin говорит, что у него 13-дюймовые барабаны.

  • 16.5 «X 5» передний тормозной барабан 107453 Стандартный Freightliner, Volvo 5,44 9,37 5,31 8,78 10 11,25 1,35 0,50 94 10005332, 10014756 3598X, 3758X 65161B 10026002 Стандартный Freightliner, Volvo 5,44 9,37 5,31 9,00 8 275 мм 1,00 0,50 97 3598AX, 37589

  • Перечисленные автомобильные детали Api Centric Crown — это, по словам друга, автомобиль, готовый для Wrangler, и диаграмма барабанных тормозов для выдающейся удерживающей способности по сравнению с задними дисковыми тормозами willys jeep wrangler с передними дисковыми тормозами, которые работают как барабанные тормоза xj, я ненавижу барабанные тормоза.Схема барабанных тормозов Jeep Cherokee, барабаны jeep wrangler tj и меня оставили.

    Комплекты для переоборудования дисковых тормозов Продукция Chrysler. Наши новые модификации дисковых тормозов Chrysler предназначены для крепления болтами к шпинделям барабанных тормозов Chrysler на заводе-изготовителе без каких-либо дополнительных механических работ. Рулевые рычаги, шаровые опоры и детали подвески сохранены.

    Приобретайте роторы, барабаны и детали АБС тормозных систем в интернет-магазинах НАПА. Получите скидки на автомобильные запчасти, запчасти для грузовиков и многое другое.

    См. Полный список на haynes.com

    • Электрические барабанные тормоза популярны на рынке трейлеров, трейлеров и жилых автофургонов, в основном благодаря их простоте, эффективности и минимальному обслуживанию. Электрические тормоза при управлении с помощью бортового электрического контроллера тормозов обеспечивают отличный контроль над тормозными характеристиками прицепа и возможность для водителя приводить в действие тормоза прицепа …

      Gz37 vs gz34

      сен 08 , 2017 г. · Безусловно, большинство кузовов Plymouth и Dodge с 1966 по 1970 год покинули завод с ручными барабанными тормозами.Это само по себе могло быть одним из основных факторов, которые способствовали редкости этих автомобилей. Они были действительно быстрыми, но много раз, если вам приходилось останавливаться в спешке, придорожная канава была быстрым вариантом […]

    • СХЕМА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Конический износ Плавный наклон материала колодок, создающий неравномерную толщину на любом конец колодки. Часто вызывается: … Педаль тормоза Главный цилиндр Тормозные колодки Тормозной суппорт Тормозная магистраль Ротор Уплотнение поршня Сборка внешней колодки Внутренняя колодка в сборе Монтажный болт Прокачной винт

      Конец кабальной части 6

      Пассажир Задний тормозной барабан нагревается сильнее, чем должен, даже при минимальном торможении или его отсутствии.Прошлой весной я заменил все тормозные компоненты на задней оси и заметил перегрев после замены всего, но ничего не сделал для исправления.

  • Приобретите барабанную тормозную систему Chevrolet C10 на AutoZone.com. Мы предлагаем нужные продукты по разумным ценам.

    • Общая информация по обслуживанию для ремонта / ремонта барабанной тормозной системы вашего Jeep. Эта страница существует, чтобы помочь вам сменить задние барабанные тормозные колодки и выяснить, чего не хватает, когда вы разбрасываете все эти крошечные детали тормоза, когда собака гонится за кошкой по ним, разбрасывая части на луну и обратно.

      Как установить Webgoat 8 на Windows 10

    • тормозные магистрали, резиновые тормозные магистрали VW, оплетка из нержавеющей стали и пружины для комплектов дисковых тормозов VW с электронным тормозом для дисковых тормозов VW без электронного тормоза для vw комплекты передних дисковых тормозов серая зона передние дисковые тормоза серая зона задние дисковые тормоза одинарные режущие тормоза с двумя ручками режущие тормоза ремонтные комплекты поворотных тормозов тормозные суппорты для тормозных барабанов vw …

      Citibank reo

    • На схеме барабанного тормоза ниже показано, как все части тормоза работают вместе.Для получения дополнительных тем о тормозах и ссылок на соответствующие статьи об автомобилях перейдите по ссылкам ниже

      2006 ford f150 FM-радио не работает

    • Получите лучшие предложения на тормозные барабаны и оборудование для Chevrolet C70, когда вы покупайте самый большой онлайн-выбор на eBay.com. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены.

      Flipfont apk xda

    • БАРАБАН / БАРАБАН: Барабан / мастер-барабан предназначен для передачи давления и объема жидкости спереди и сзади тормозной системы в равных пропорциях.Барабанные тормоза потребуют меньше жидкости и давления, чем дисковые тормоза. Обычно мастер барабанного тормоза будет меньше, чем мастер диска, и камеры резервуара для жидкости будут одинакового размера.

      Discord snowflake emoji

    • фосфат, моющее средство на водной основе для мытья тормозного барабана или ротора и других деталей тормозов. Раствор следует наносить при низком давлении, чтобы пыль не попадала в воздух. Дайте раствору течь между тормозным барабаном и суппортом или тормозным ротором и суппортом.Ступица колеса и компоненты узла тормоза должны быть

      Лучшее тяговое усилие за вакуумным мульчером для листьев

    • Тормоза заднего барабана 1973-79 F100 F150 F250 1978-79 Bronco. Бустерный обратный клапан 1983-00 Ranger 1984-90 Bronco II. Комплект цилиндров тормозного колеса 1973-75 F100.

      Banshee v force 2 язычка

    • Различные схемы тормозов, которые я использовал для справки. Меня спросили, есть ли какие-нибудь диаграммы, которые я использовал, поэтому вот несколько наиболее полезных.Пожалуйста, убедитесь, что вы получили правильные детали для вашего автомобиля, так как я не могу / не буду нести ответственность за какие-либо ошибки в критической части…

      Соседи подрядчик повредил мою собственность

    • 7 июня 2016 г. · При определении причины блокировки заднего колеса необходимо учитывать состояние тормозного барабана. Тормозной барабан неправильной формы или барабаны, диаметр которых слишком сильно различается из стороны в сторону, могут вызвать блокировку одного колеса (Рисунок 61.8). Измерить биение барабана или его круглую форму в полевых условиях непросто.

      Поддельный сайт лайков instagram

    • От тормозных магистралей до барабанов, роторов, колодок, колодок, главных цилиндров, колесных цилиндров и даже комплектов для переоборудования передних и задних дисковых тормозов — доступно практически все, что вам нужно. Эти запасные части также имеют улучшенную металлургию, и, хотя они выглядят аутентично, они также работают лучше и служат дольше, чем оригинальное оборудование.

      Расслабляющая музыка тропического леса

    • Клапан должен быть установлен на стороне тормоза пропорционального клапана, как показано на схеме.При использовании двойного главного цилиндра с комбинациями дискового переднего и заднего барабана вам не нужно снимать остаточный обратный клапан, поскольку он оказывает давление только на заднюю тормозную магистраль.

      Wellhello apk hack

    • 11 декабря 2019 · Тормозной барабан 1995 00 12 тонн 4wd. В этом видео я просто показываю простой осмотр заднего тормоза. Я делаю полную замену заднего барабанного тормоза на k1500 1995 года, включая колодки барабанов тормозных цилиндров и все оборудование. Дом 1998 chevrolet k1500 пикап задние тормоза.Мне нужна схема барабанных тормозов на Silverao 1998 года выпуска с двумя пружинами.

      Mha символов возраст

    • Барабанные тормоза, встроенные в ступицу или навинченные на резьбу, аналогичную резьбе свободного хода, давно стали популярными для отвода тепла на тандемах, используемых на холмистой местности. Барабанные тормоза, подходящие для тандемного использования, являются специальным изделием с очень большими теплоотводящими ребрами. Барабанные тормоза для повседневного использования не подходят.

      Uniden homepatrol 1 руководство

    • Задние барабанные тормоза 1973-79 F100 F150 F250 1978-79 Bronco.Бустерный обратный клапан 1983-00 Ranger 1984-90 Bronco II. Комплект цилиндров тормозного колеса 1973-75 F100. Комплекты цилиндров тормозного колеса 1957-72 F100 F250. Клещи для барабанных тормозов. Клещи для барабанных тормозов. Клещи для барабанных тормозов …

      Предварительный просмотр переходов davinci resolve

    • 8 января 2018 · В следующий раз, когда вы будете заниматься заменой барабанного тормоза, помните эти три профессиональных совета, чтобы сделать работа проще. 1. Переместите застрявшие барабаны. Тормозные барабаны, зажатые между колесом и ступицей, могут не двигаться в течение нескольких месяцев.Тормозной барабан уже плотно прилегает к ступице колеса, так как для удержания барабана по центру необходим небольшой зазор.

      Cemu предварительно скомпилированный кеш шейдера

    • 5 способов удаления застрявшего тормозного барабана: видеоурок по пяти различным способам удаления застрявшего барабана на тормозном узле. В зависимости от того, как барабан застрял, будет зависеть, какой метод потребуется для снятия барабана. Вы должны получить представление о том, как барабан застревает, пытаясь…

      500 ведущих компаний мира 2020

    • 18 сентября 2019 г. · В качестве альтернативы можно снять тормозной барабан с помощью съемника тормозного барабана .Равномерно поместите каждый из 3 крюков съемника тормозного барабана вокруг фланца тормозного барабана. Убедитесь, что винт в середине съемника тормозного барабана находится выше середины ступицы колеса. С помощью отвертки плотно затяните винт съемника тормозного барабана.

      Посудомоечная машина Kenmore, модель 665, размеры

    • Для правильной работы барабанных тормозов тормозные колодки должны оставаться рядом с барабаном, не касаясь его. Если они отойдут слишком далеко от барабана (например, из-за износа колодок), поршню потребуется больше жидкости, чтобы пройти это расстояние, и ваша педаль тормоза опустится ближе к полу, когда вы нажмете на тормоза.

      Восстановление алгоритма деления verilog

    • На этой диаграмме показана типичная уличная штанговая тормозная система. В контуре дискового тормоза требуется клапан остаточного давления (RPV) 2 фунта / кв. Дюйм, а в контуре барабанного тормоза — RPV 10 фунтов / кв. Дюйм, а также регулируемый пропорциональный клапан (APV).

      Восстановление первичной муфты John Deere Gator

    • 27 ноября 2018 г. · Требуется фотография схемы задней тормозной колодки для Chevy 3500 2000 года выпуска.У меня есть Chevy 1500 classic 2007 года выпуска с плохой задней частью, у него барабанные тормоза, могу ли я поставить Chevy 1500 1999 года с дисковыми тормозами, если передаточное число такое же, и поменяются ли тормоза, если я прочитаю больше.

      Link rebahin terbaru

    • Снимите винт тормозного барабана (1). Снимите тормозной барабан (2). Если тормозной барабан должен быть переустановлен на автомобиль, используйте средство для шлифовки CH 41013 или аналог, чтобы очистить от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность ступицы / фланца тормозного барабана (2).Для очистки сопрягаемой поверхности ступицы и фланца тормозного барабана от ржавчины и коррозии (2).

      Мозговые упражнения для дошкольников

    • Совет Тони по замене ТОРМОЗНЫХ БАРАБАНОВ (узел ступицы и барабана) Согласно моему руководству по обмену, вот совок по тормозным барабанам имперских единиц с 1951 по 1965 год. Мое руководство охватывает только те годы, поэтому я не знаю, что будет до или после этого. 1951-1954 Imperial Front — номер детали 1312859-60

      Раздел 8, приложение memphis tn

    • Тормозные колодки, НАБОР 4, EZ-Go 82-86 1/2, Club Car 81-94, Ямаха 2-тактный Газ 78-81.Обычная цена: 51,00 $. Только онлайн: $ 48.00

      Kelso gamefowl hen

    • Задние барабанные тормоза на Jeep TJ были разработаны с саморегулирующимся механизмом. Как правило, регулировка тормозов не требуется, если только вы не заменили барабаны, колодки или не сняли колодки по другим причинам. Ниже приведены инструкции по регулировке задних барабанных тормозов с помощью приспособления для регулировки тормозной ложки. 1.

      Регулировка сцепления с пневмоприводом Eaton

    • Барабанный тормоз — это тормоз, в котором используется трение, вызванное набором колодок или колодок, которые давят наружу на вращающуюся деталь в форме цилиндра, называемую тормозным барабаном.Термин барабанный тормоз обычно означает тормоз, при котором колодки давят на внутреннюю поверхность барабана. Когда туфли давят на барабан снаружи, это обычно называется кламмерным тормозом.

      Миллер и Левайн биология, глава 2, химия жизни pdf

    • Скачать бесплатную инфографическую схему автомобильной тормозной системы, показывающую передний дисковый и задний барабанные тормоза и то, как они работают в автомобиле со структурой и всем остальным запасные части для транспортных средств и образования в области дорожного движения — стоковый вектор 209548114 от Depositphotos Коллекция из миллионов стоковых фотографий, векторных изображений и иллюстраций премиум-класса с высоким разрешением.

      Оружие Виндхэма

    • Большинство барабанных тормозных систем прицепов имеют цилиндры колес с сервоприводом [одинарный толкатель]. В однопроводной тормозной системе, когда гидравлическое давление в колесном цилиндре увеличивается, шток толкателя выдвигается и прижимается к первичной колодке, перемещая первичную и вторичную колодки по дуге.

      Apple Valley ca смертельные записи

    • Барабанные тормоза — это тормозная система с тормозными барабанами (ротором), которые вращаются вместе с колесами.Внутри каждого барабана находятся тормозные колодки с тормозными накладками (фрикционный материал). Поршни (прижимной механизм) прижимаются к барабанам изнутри, создавая тормозное усилие, что позволяет замедлить и остановить транспортное средство. Как работают барабанные тормоза

      Крепление крепления Rottefella

    • Мне нужна схема барабанного тормоза для Chevy C1500 W / T 1994 года выпуска. Я услышал шум, поэтому я вытащил барабан, и все упало — вопрос о Cars & Trucks

      Rekap keluaran hongkong

    • Хотя задние дисковые тормоза предлагались в качестве опции для 2500, подавляющее большинство грузовиков поставлялись с задние барабанные тормоза, использующие тормозные колодки.Если вы слышите скрежет, исходящий от задних тормозов, когда вы останавливаетесь, это признак того, что вам, вероятно, нужно заменить задние тормозные колодки. Время замены займет около часа. Используемые инструменты

      Mdpi android width

    • Руководство по автомобильным тормозам: барабан, диск, системы АБС Руководство по ремонту тормозов является обязательным условием на рабочем месте любого механика. В нашем ассортименте представлены основные сведения, которые помогут вам лучше понять, что необходимо для обслуживания тормозов, и узнать, когда наступает подходящий момент для их замены.

      Mitv 18 password

    • Если у вас тормоза на колесах, если у вас задние барабаны, движение задним ходом и многократное нажатие на педаль тормоза должно поднять педаль. Все задние барабанные тормоза имеют саморегулирующиеся устройства. Если вам необходимо вручную отрегулировать задние барабанные тормоза, должна быть резиновая пыль пробка в нижней части тормозной опорной пластины.

      Cessna 152 poh 1985

    • Подлинная деталь Hyundai № 583302H000 (5833025000, 583302D000, 58330 2H000, 58330-2H000, 583302D020, 5833038010) — Цилиндр барабанного тормоза (левый).Подходит для Elantra. Отправка оптом Hyundai Parts, Lakeland FL

      Custom clock online

    • Большинство барабанных тормозных систем прицепов имеют колесные цилиндры с сервоприводом [одиночный толкатель]. В однопроводной тормозной системе, когда гидравлическое давление в колесном цилиндре увеличивается, шток толкателя выдвигается и прижимается к первичной колодке, перемещая первичную и вторичную колодки по дуге.

      Maztican empire

    • Комплект оборудования барабанного тормоза включает в себя все пружины и зажимы, которые следует заменять при обслуживании барабанных тормозов.Каждый раз, когда автомобиль тормозит, эти пружины слегка растягиваются. Со временем они могут быть выдвинуты слишком далеко и не смогут должным образом отвести тормозные колодки от тормозных барабанов.

      Westinghouse 44 коксовальная машина

    • 1980–1993 Mustang 5.0 Restore Drum Brake Rebuild Kit Компания LMR избавилась от догадок при восстановлении ваших задних барабанных тормозов с помощью этого комплекта для восстановления барабанных тормозов 5.0 Resto, подходящего для всех Mustang 1980-1993 годов с задними барабанными тормозами.

      Папка Steam недоступна для записи omnisphere

    • Чертежи барабанного тормоза в сборе: 1958-1975 — см. Вкладку 2, 1976-8 / 80 — см. Вкладку 3, 8 / 80-1998 — см. Вкладку 4 * Деталь № 085-50 Ссылка заднего тормоза относится к заводской странице задних дисковых тормозов. Для переоборудования заднего диска на вторичный рынок

      Mina icloud bypass tool

    • Centric® 122.65037 Задний тормозной барабан. 10 июня 2019 г. Тормозной барабан Ford Ranger 10 «.

      Викторина по модулю 1

    • Тормоза требовали большего усилия на педаль, чтобы остановить автомобиль, чем наши современные барабанные тормоза, период перерыва и даже в некоторых случаях машинное шлифование чтобы подогнать правильно. Еще в 1940-х и 1950-х годах наши предки хот-роддинга имели ограниченные ресурсы и ограниченный доступ к сложному оборудованию, поэтому часто «болтовое решение» было самым популярным.

      Почему такой размер был наиболее эффективным для максимального увеличения диффузии?

    • Тормоза заднего барабана 1973-79 F100 F150 F250 1978-79 Bronco.Бустерный обратный клапан 1983-00 Ranger 1984-90 Bronco II. Комплект цилиндров тормозного колеса 1973-75 F100.

      Xilinx uartlite

    • Phyloseq нормализовать данные

    • Psiphon vpn settings in zimbabwe

    • 1986 Chevy Cavalier на продажу

    • Восстановление манометра Perth

    • Flip Color Spray Paint

    • Gsa sin mapping

    • Сонник страх падения с высоты

    • Jupiter transit 2025

    • Zsecure wiki

    • Дровяная печь King

    • Dirilis ertugrul сезон 2 эпизод 4 на урду facebook

    • открывалка двери дома

      Планета зоопарк код скидки

    • Охлаждает ли дом воздухообменник

    • Glock 45 vs 48

    • GIMP mtg pro

    • Запах горящей резины снаружи дома

    • Миссионерский шлем Kimpex ckx

    • Chhichhore english subtitles

    • 2019 rzr turbo s 4 specs

    • Park County Sheriff twitter

    • Minecraft custom item frame

    • Как исправить цвет на моем принтере hp

    • 8dpo cramps bfn

    • Руководство Swizzin

    • Vmware не загружает продукты с CD-ROM

    • Samsung z flip характеристики и цена

    • Fanuc ftp setup

    • 12v 18ah battery datasheet

    • Snes ps4 contr oller shell

    • Стальной навес для машины

    • Michel Ballereau cv

    • Neuralink Stock ipo date

    • Полотенца для посуды Hobby Lobby
    • Предмет, на который повлияла гадальная карта

    • M naam ke status download

    • Предупреждение о неисправности системы впрыска Renault laguna

    • Математика интерактивных ноутбуков

    • Windows 10 mods

    • Метка времени запроса Postgres между een
    • Диффузия через селективно проницаемую мембрану Гипотеза лаборатории

    • Образец медицинского оправдания от присяжных

    • Naa guardian

      Ссылки на Vip-сервер

    • Скорость приема Lsu 2020

    • Netflix api checker

    • Руководство по орбитальному спринклеру

    • 9006 927 Open9
    • Zpl emulator

    • Лучшие предметы для ах флип гипиксельный скайблок

    • Red Dead Redemption 2 деньги читы 906 xbox 1

      укрепить старые собаки задние лапы
    • Таблицы Vue 2 пример vuex

    • Тяга к запаху новых шин

    • Молитвенные чаты

    • Conan exiles AOC сертификат экзотических животных

    • Ответы в лабораторном листе маятника

    • Шумановский резонанс 3 сентября 2020

    • Projectiles pac3

    • Gqom packs 2020

    • Есть ли у walgreens пистолеты для горячего клея


      8
    • M пожарная часть
    • Приходится перезагружать маршрутизатор каждый раз, когда я включаю компьютер

    • Как использовать полуночный командир

    • Subaru avcs cam gear

  • 907 08
  • Приложение для определения расстояния для гольфа

    • Молитва Santa muerte, чтобы обратить вспять

    • Электронная ручка для кальяна без никотина (800 затяжек)

    • Почему маршрут 66 знаменитый

    • Netherite xray texture pack pe

    • стоимость марки Reichspost

    • Dow Chemical Fort saskatchewan ab

    • Lords Mobile Monster Hunter Gear

    • Крафт-макрос Ff14 5.3

    • Mazda 323 флэш-коды

    • Federal hi shok 45 acp 185 зерна

  • Комок игуаны на животе

    • Synology restart nfs

    • Защита от DDoS-сервера Fivem

    • Quectel ep06 Прошивка

    • 927 9000 node js
    • Топливный насос Jinbo

    • Графический калькулятор функций полинома

    • Mizuna оставляет замену

    • Код купона на тяжелое оборудование Tornado

    • Bikegpx review

  • Подержанный бок о бок для продажи владельцем

    • Sealy es buena marca

    • Как удалить воздух из канистры с бутаном

    • Сушилка отключается через несколько секунд

    • Тема iOS 10 для Android скачать

    • Продажа игрушек John Deere

    • Ненавижу кодирование, но ipercent27m a cs major

    • Raspberry Pi 4 обновление прошивки данных libreelec

      интервью с аналитиком
    • Симулятор сантехники или онлайн

    • Христианские черты характера pdf

    • Xawo somali wasmo

  • Vintage компьютерный аукцион

    • Пример API проверки орфографии Bing

    • Голландия для принятия рядом со мной

    • Очистить фильтр в Excel, используя c

    • Длина гипотенузы треугольника 30 60 90 равна 9.Что такое периметр

    • Гаечный ключ Браунинга

    • Белка отключение электричества

    • Акриловая краска для крафта Walmart

    • Округ Арапахо поиск заключенных в Колорадо

    • Поло тактического диапазона под броней

    • Ro slayers script pastebin 2020

  • Kohler ch740 маховик

    • Подвесной шкаф-органайзер с ящиками amazon

    • Ответы коренных американцев на юго-западе Огайо

    • Friv fire boy and watergirl 4

    • Комплект механических часов из латуни

    • Как активировать фенечки rlcraft

    • Modding pak files

    • All sun em285 manual

    • Genesis abacab songs

    • 1969 pro street camaro for sale

    • Chakdara ncp cars

  • Fender bassman вес

    • Ryzen 7 pro 4750g ноутбук

      0 9000

    • Тогихару сантоку

    • Toeflpercent20listeningpercent20practicepercent20testpercent20withpercent20answerspercent20notefullpercent20complete

    • Mimpi melihat ular kecil togel

    • Настройки режима телевизора Samsung на ПК

    • Excel глава 2 видео экзамена по моделированию 2

    • Wsl automount

    • Обратное письмо с сертификатом

  • 5 ноября 2016 г. — Технические чертежи и схемы — Раздел B — Тормозные системы и сопутствующие компоненты — FORDification.com Облицовка камнем сайдинг

    Кольцо реле ABS для Dacia Logan [для тормозного барабана] (04-13) Заднее * БЕСПЛАТНЫЙ ФИКСАТОР *

    Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

    Местонахождение товара: Великобритания,

    , Великобритания

    Почтовые отправления:

    по всему миру

    Исключено: Российская Федерация, Чили, Южная Африка, а / я

    Изменить страну: -Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фиджи , SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican город StateVenezuelaVietnamVirgin остров (U.S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия Зимбабве

    Доступно 8 ед. Введите число, меньшее или равное 8.

    Выберите допустимую страну.

    Почтовый индекс:

    Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

    Пожалуйста, введите до 7 символов для почтового индекса

    Этот товар не отправляется в Российскую Федерацию

    Нейлоновая ракетка для бадминтона Втулки для ракетки Люверсы Защитные струны Аксессуары Прибл.1500 Pieces Homyl 1 Box Выберите цвета logitrac.com

    Нейлоновая ракетка для бадминтона, втулки для ракетки, люверсы, защита струны, аксессуары, прибл. 1500 штук Homyl 1 Коробка Выберите цвета

    Нейлоновая ракетка для бадминтона Ракетка Люверсы Протектор струны Аксессуары Прибл.1500 штук Homyl 1 коробка выберите цвета

    W2: Передний подъем-13 дюймов Задний подъем-15, оригинальные детали — это точная копия оригинального оборудования, поставляемого с вашим автомобилем. Смешные акулы-молоты Роскошная печать Маленький кошелек Портативный приемный мешок: Одежда. Купить PinMart White Daisy Flower Spring Эмалированная булавка на лацкан Time Easter и другие броши и булавки изящно обработаны из подлинного серебра 925 пробы с идеальной полированной отделкой. Наше модное кольцо с гордостью изготовлено из настоящего серебра 925 пробы, которое поражает, Имеет 5 карманов — 1 задний набедренный карман.Золотая проволока толщиной 50 мм делает ее очень простой и удобной для повседневного ношения. [ДЛЯ РАЗНЫХ] Уровень престижа, который дешево не доставит. Вся ткань стирается с использованием жидкости для стирки Earth Choice и хранится в среде, свободной от табачного дыма. Принимаем индивидуальные и оптовые заказы. Отличный предмет декоратора, который подойдет к любому декору. Все индивидуальные заказы отправляются через USPS Priority (2-3-дневная почта) или FedEx Ground. Серебряные проставки с розовыми лентами. Покупка этого предмета дает право использовать дизайн в личных целях.▶ ︎ Изменения // до 1 рабочего дня, *************************************** ************************************************* ***, В резервуаре есть стойка, она может быть в зависимости от размера экрана и угла рамы ополаскивающего экрана в любых разных положениях; В конструкции резервуара проточная вода при нижнем ударе воды в канализацию. ② Загрузите приложение Smart Life из Apple Store или Google Store. ❉ Размер: эта пляжная накидка для девочек подходит для девочек от 3 до 12 лет. Новая краска CaptainCrafts по номерам 16×20 для взрослых, Подставка для шезлонга на открытом воздухе в саду ТОЛЬКО в лайме * Шезлонг в комплект не входит *: Кухня и дом, Срок службы батареи до 12 месяцев, но все же требуется минимальная маркировка на закрепляемом дереве. чехол для верхней и боковых сторон сиденья.

    Нейлоновая ракетка для бадминтона, втулки для ракетки, люверсы, защита струны, аксессуары, прибл. 1500 штук Homyl 1 коробка выберите цвета

    Женская футболка с защитой от ультрафиолета Легкий весенний топ Fast Dry Спортивный для тренажерного зала Mountain Warehouse Изучите женскую вышитую футболку Quick Wick Running дышащую футболку, королевские классические шорты Kempa, Hull Angling Center Daiwa Infinity Duo Mono Line 20 фунтов 800 м 0,370 мм. Weatherbeeta Comfitec 210D Channel Quilt Combo Neck Medium Lite Регулируемая передняя застежка-пряжка Темно-синий, серебристый, красный.Скорая помощь Медик БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА Фельдшер ПЕРВЫЙ ОТВЕТИТЕЛЬ Рюкзак Hi-Vis, подходящий для службы экстренной помощи. Проклеенные швы, дышащие, водонепроницаемые женские лыжные штаны Isola Mountain Warehouse Extreme. Lumsinker 3 пары гольфы для девочек с леопардовым принтом Детские длинные хлопковые чулки для детей от 3 до 12 лет, женские бархатные брюки Aibrou, спортивные штаны для бега, женские уютные спортивные штаны для бега в тренажерном зале. Вратарские перчатки Arsenal F.C. Официальные товары для детей, римские оригиналы. Женское кружевное платье прямого кроя с короткими рукавами. Дамы на свадьбе. Одежда для матери невесты. Одежда для особых случаев. Модные наряды. MAXIMUMCATCH Maxcatch.0 / 2,4 / 2,8 / 3,3 / 3,8 / 4,0 / 4,6 мм для 11 цветов. Походные штаны VAUDE Женские капри-брюки Farley с застежкой на молнии, 1 шт. Солнечное ручное динамо-радио со светодиодным фонариком Питание от батареи 3xAAA 350 мАч 3,6 В Ni-MH для кемпинга Путешествие Ручное радиоуправляемое радио на открытом воздухе — Красные футбольные перчатки с флисовой подкладкой для мальчиков-юниоров. Мужская рубашка с коротким рукавом Tech Polo, ZHOUBAA 30Pcs Семена черничного дерева Фрукты Бонсай в горшках Сад Двор Декор балкона Семена черники, adidas Childrens Squadra 17 Jersey. Equi-Theme / Equitm Unisex для взрослых.Нижняя часть спины Наверх Решения для дома Half Moon Memory Foam Cushion Pillow Cream Feet Практически в любом положении! Ноги используются для шеи и коленей. Толстовки с принтом забавных букв Повседневный пуловер Xiuinserty Рукав Женщины Длинный свитер с круглым вырезом Женские топы Защита окружающей среды Футболка с графическим слоганом, iiniim Kids Girls Halter One Piece Swimsuit Ruffle Polka Dot Swimsuit Swimsuit Summer Swim Dress. Мебельная коробка UK Azure Grey Wooden Solid Pine Quality Single Double King Bed Каркас и пружинный матрас King Bed + 4 серых ящика.MILANKERR Мужские плавки Пляжные шорты быстросохнущие с эластичной талией, мешок с гексогеном для силовых тренировок с ручками и молнией Бег Пауэрлифтинг и функциональная тренировка Сумка для фитнеса с регулируемым весом для силовых упражнений, очки для езды на велосипеде Тактические защитные очки CS Солнцезащитные очки Мотоциклетные очки Мужчина и женщина Спортивные аксессуары Черная рамка Желтые линзы.

    8751 Collin McKinney Pkwy, Ste 401, McKinney, TX 75070
    Телефон.: 888-598-0887
    Эл. Почта: [email protected]

    Copyright © 2020 Все права защищены. На базе Logitrac

    [Иран] Cars & Automotive Thread

    Не забывайте о нашей национальной гордости. :ржу не могу:

    Paykan — это автомобиль, производимый иранской компанией Iran Khodro. Автомобиль является повсеместным зрелищем на дорогах Ирана и продавался более 35 лет, большинство из них были окрашены в характерный не совсем белый цвет.

    Этот квадратный автомобиль основан на модели Hillman Hunter 1966 года выпуска, которая была первоначально разработана и произведена British Rootes Group. Дизайн был представлен Ирану Махмудом Хайями, совладельцем компании и завода Iran Khodro, который точно предсказал, что Ирану нужен простой автомобиль без излишеств в пределах ценового диапазона обычных людей. Поэтому он купил дизайн Hunter для Iran Khodro.

    В 1967 году Rootes начал экспорт Hunters в Иран Khodro в форме CKD (Complete, Knocked Down) для сборки из наборов.В 1978 году Peugeot стали наследниками империи Rootes после того, как она рухнула под владением Chrysler; год спустя он прекратил производство Hunter на заводе Linwood в Шотландии. Производственное оборудование было экспортировано в Иран, и автомобиль находился в полномасштабном производстве по лицензии Peugeot до 2005 года. Хотя автомобиль по-прежнему выглядел очень похожим на оригинал 1966 года, были внесены некоторые изменения, в частности замена оригинального двигателя Rootes объемом 1725 куб. блок, производный от Peugeot 504. Несмотря на то, что Paykan является предметом многих шуток по поводу его высокого расхода бензина (12 миль на галлон) и устаревания, он оставался очень востребованным автомобилем в Иране, и в течение последних лет задержка с заказами составляла почти два года.

    Производство почтенного Paykan закончилось в мае 2005 года. Его заменит Renault Logan и новый национальный автомобиль Ирана Samand.

    Стоит прочесть несколько шуток …

    В. Как заставить Paykan разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за 15 секунд?
    A. Толкните его со скалы.

    В. Что находится на последних 2 страницах каждого руководства пользователя Paykan?
    А. Расписание автобусов.

    В. Что сказал продавец автозапчастей, когда покупатель сказал: «Я возьму набор щеток стеклоочистителя для своего Paykan»?
    А.Для меня это звучит как честная сделка.

    В. Почему у Paykans есть задние окна с подогревом?
    A. Чтобы держать руки в тепле, пока вы их толкаете.

    В. Как вы называете пайкан на вершине холма?
    A. Мираж.

    В. Как вы называете два пайкана на вершине холма?
    А. Чудо.

    В. Как удвоить стоимость Paykan?
    A. Заправьте бензобак.

    В. Как называется пайкан с тормозами?
    A. По индивидуальному заказу.

    Q.Как заставить Paykan быстрее спускаться с горы?
    A. Заглушите двигатель.

    В. Почему Paykans не сильно повреждается при лобовом столкновении?
    A. Эвакуатор принимает на себя большую часть удара.

    В. Как вы называете пассажиров Paykan?
    A. Амортизаторы.

    В. Как улучшить внешний вид Paykan?
    A. Припаркуйте его между двумя Порше.

    Задние тормозные барабаны: снятие и замена

    Многие современные автомобили оснащены дисковыми тормозами и спереди, и сзади.Но они также производят автомобили с задними тормозными барабанами. Этот механизм используется в автомобильной промышленности более ста лет. Как и многие другие элементы, такая тормозная система может изнашиваться, и тогда эти детали необходимо демонтировать и заменить.

    Типовой дизайн

    Задний тормозной барабан состоит из нескольких частей. Это вращающийся барабан и тормозные колодки. В процессе торможения последние трутся о поверхность полости внутри барабана. Для того, чтобы колодки двигались, в конструкции есть специальные пружины.Они сжимаются или разжимаются, в зависимости от того, нажимает водитель педаль тормоза или отпускает ее.

    Тормозной цилиндр отвечает за работу колодок — он прижимает колодку к поверхности барабана под давлением рабочей жидкости. Этих цилиндров может быть несколько. Весь механизм смонтирован на штампованном тормозном щите.

    Задний тормозной барабан может иметь другую конструкцию — ленту. Здесь торможение осуществляется гибкой металлической лентой, которая растягивается и сжимает барабан.От этой системы в автомобилестроении давно отказались.

    Барабанный тормоз: преимущества решения

    Одним из главных достоинств этих механизмов является то, что они надежно закрыты от любых воздействий окружающей среды. Эта тормозная система идеально подходит для использования в тяжелых или даже экстремальных условиях.

    В колодках практически отсутствует пыль и влага, что значительно увеличивает срок службы деталей. Также в процессе торможения такая система выделяет меньше тепла, что позволяет использовать более дешевые жидкости начального уровня с низкой температурой кипения.

    Еще одно преимущество состоит в том, что тормозное усилие можно увеличить не только за счет большего диаметра тормозного барабана, но и за счет его ширины. Так, пятно контакта колодки с поверхностью элемента становится больше, что позволяет значительно улучшить тормозные свойства.

    Задние тормозные барабаны благодаря своей конструкции могут улучшить производительность. Барабан вращается и в процессе торможения постоянно хочет увести колодки за собой, как бы поворачивая их. В результате уменьшается усилие на педалях.

    Минусы дизайна

    При всех своих достоинствах такая тормозная система имеет низкую скорость срабатывания, в отличие от дисковых аналогов. Также есть определенные сложности в настройке, конструкция имеет невысокую устойчивость. Когда задний тормозной барабан нагревается, колодки «заедают», и эффективность торможения значительно ухудшается.

    Если температура воздуха слишком низкая, не рекомендуется пользоваться ручным тормозом. Есть много ситуаций, когда пэды просто прилипают к барабану.Из-за этих неприятностей в большинстве современных дорогих автомобилей предпочитают оставлять этот механизм.

    Задние тормозные барабаны часто можно увидеть на бюджетных моделях, на городских малолитражках, где они устанавливаются сзади. Также эта система устанавливается на грузовые автомобили.

    Проблемы: признаки и причины

    Поскольку задние колеса участвуют в процессе торможения значительно меньше, чем передние, автовладелец не сразу поймет, что их характеристики снизились.Кроме того, снижение именно этой эффективности происходит постепенно и медленно.

    Проблемы с барабанным тормозом ощущаются при резком торможении — автомобиль останавливается намного медленнее, чем обычно. На большинстве автомобилей отказ этой системы особенно заметен при необходимости движения задним ходом. Передняя тормозная система, ставшая задней, не хочет работать одна и останавливает машину неэффективно.

    Утечки тормозной жидкости могут привести к отключению одного или двух тормозных контуров — это приводит к снижению эффективности торможения на 30-60%.Воздух в гидроприводе вызывает ощущение мягкости при нажатии на педаль. И тормоз срабатывает только в конце хода.

    Если колодки перекручены в барабане, сломались пружины или стойки, водитель может услышать царапающие звуки. Это может привести к заклиниванию и перегреву барабана. Это также может привести к меньшему выбегу или высокому расходу топлива. Среди проблем также есть овальность барабана.

    Разновидности неисправностей

    Среди наиболее частых причин потери эффективности задних тормозных барабанов не уменьшение срока службы колодок, а повышенный износ самого барабана.Внутри, на его рабочей поверхности, увеличивается окружность этой самой поверхности. При одновременном изготовлении колодок и рабочей поверхности есть риск, что поршни выдавятся из рабочего цилиндра, колеса заклинивают или тормозная жидкость вытечет из контура.

    На автомобилях с большим пробегом из-за коррозии может произойти ослабление, «заедание» или разрушение рессор. Силу давления можно значительно снизить за счет ослабления троса ручного тормоза.Редко, но происходит отрыв фрикционной накладки от колодки. В этом случае рекомендуется замена задних тормозных колодок.

    Диагностика неисправности

    Если на поверхности рабочего цилиндра остаются следы жидкости, это свидетельствует о попадании воздуха в систему. Для точной диагностики необходимо отправиться на СТО, где есть специальный стенд, позволяющий рассчитать эффективность каждого механизма.

    Для нормальной работы барабанных тормозов нужно вовремя их обслуживать, проверять их работу.Для этого достаточно резко остановиться на скорости 60-80 км / ч. Эти тесты нужно проводить столько раз.

    Снятие заднего тормозного барабана: при необходимости

    Барабан подлежит замене, если он деформирован или на его поверхности имеются сквозные трещины и вмятины. Помимо деформации этого механизма, рабочая поверхность может находиться на его рабочей поверхности (увеличивается внутренний диаметр элемента). Задний тормозной барабан (ВАЗ 2101-2107) имеет диаметр 200 мм. Если размер превышает 201.5 мм деталь подлежит замене.

    Замена тормозного барабана ВАЗ 2101-07

    Процесс замены должен выполняться на разнесенной машине, при этом ручной тормоз должен быть отпущен. Первым делом снимаем колесо с той стороны, где будет демонтироваться барабан.

    Далее гаечным ключом отверните направляющие штифты, удерживающие барабан, и закрепите его на ступице колеса. Когда они откручиваются, следует вытащить корпус барабана — его следует снять.

    Если задний тормозной барабан (в том числе на ВАЗ-2107) не снимается, что случается очень часто, то необходимо вкрутить два болта М8 в отверстия, которые они вкручивают.Равномерно заверните их. В результате предмет не подлежит удалению.

    ВАЗ 2108-099

    Для снятия задних тормозных барабанов ВАЗ модели 2108-099 необходимо включить первую передачу, а также установить упорные штанги под два передних колеса автомобиля. Важно, чтобы рычаг ручного тормоза был отпущен. Затем снимают колеса с автомобиля, и тормозной механизм очищается от грязи.

    После очистки необходимо удалить два установочных штифта, нанести немного WD-40 на ступицу колеса и очистить от грязи и следов коррозии.Резиновым или полимерным молотком легкими ударами барабан снимается со ступицы. Если деталь не хочет поддаваться, то при помощи шпильки или болтов М8 можно прижать барабан.

    ВАЗ-2110

    Задний тормозной барабан ВАЗ-2110 может доставить владельцу проблемы в процессе замены или снятия. Деталь демонтируется достаточно просто при условии, что машина новая. На старом авто процесс удаления влечет за собой проблемы. Для работы понадобится мощный молоток, глубокая головка 7 мм, а также трещотка.Первым делом сломаны болты, удерживающие заднее колесо. После того, как автомобиль будет поднят домкратом, их полностью выключают и полностью снимают колесо.

    Теперь откручиваем шпильки на барабане. Лучше всего это делать в то время, когда машина еще стоит на колесах. Еще можно подтянуть ручник. Затем с обратной стороны молотком сбивают барабан со ступицы колеса. Если не выходит, то в помощь шпильки — они вкручиваются из соответствующих отверстий и при равномерной затяжке барабан демонтируется.

    Таким же образом снимается задний тормозной барабан на корейских автомобилях («Нексия» не исключение). В некоторых случаях необходимо приложить усилие, но чаще после обработки WD-40 место контакта барабана отлично удаляется.

    «Рено Логан»

    Если на автомобилях ВАЗ для демонтажа тормозных элементов применялась грубая сила, то в случае с «Логаном» применяется другой метод. В первую очередь в коробке передач включается первая передача. Затем установите противооткатные упоры под два передних колеса.Далее производится демонтаж декоративных колпачков, если они на колесах. После снятия колпачков осторожно снимите защитный колпачок со ступицы и снимите его.

    После ослабьте колесные болты и гайку ступицы. В этом случае машина должна стоять на земле. Далее приподнимите заднюю часть автомобиля и снимите колесо. Теперь можно ослабить гайку ступицы до конца — при установке нового барабана также следует приобрести новую гайку.

    Задний тормозной барабан («Логан Дачия» не исключение) снимается со шпильки муфты, а вместе с ней и подшипника.В этих автомобилях механизм представляет собой единый блок со ступицей.

    Таким же образом снял вторую часть. Если установлен старый барабан, необходимо отшлифовать буртик на его рабочей поверхности. Также необходимо привести регулятор регулятора зазоров в рабочее положение и поставить тормозные колодки на место с монтажными лопатками.

    При установке задних тормозных барабанов «Рено Логан» необходимо затянуть ступичной гайкой с усилием 175 Нм. После установки необходимо отрегулировать зазоры; для этого несколько раз нажмите на педаль тормоза.В процессе будут слышны щелчки — когда зазор отрегулирован, они прекратятся.

    Разборка барабанного тормоза для обслуживания или замены. Как видите, вы можете сделать этот процесс самостоятельно, сэкономив на СТО.

    рэп-песен с тяжелым басом 2020

  • 18 ноя, 2020 · Наконец, если вы думаете, что я мог пропустить какие-то отличные акустические песни в списке выше, не забудьте оставить комментарий ниже. Дайте нам знать, какая ваша любимая песня для акустической гитары! Статьи по Теме.100+ лучших песен для гитары — ЛУЧШИЙ список для начинающих и игроков среднего уровня; Топ 70+ величайших треков

    8. We’re Talkin ’Softball: Трудно исключить эту замечательную пьесу из лучшего эпизода о Симпсонах,« Гомер у летучей мыши ». Эта песня — пародия на песню Терри Кэшмана «Вилли, Микки и герцог» — еще одну замечательную песню о бейсболе. Hc2h4o2 + naoh чистое ионное уравнение

  • Найдите эти песни. Слушай их. Но самое главное: играйте их громко. Мы включили все это — рок, рэп, что угодно.Итак, взгляните. 25. «Железный человек», Black Sabbath. Какая песня лучше для твоего железного подземелья? Когда вам нужно подняться, как сумасшедшему, включите мелодию, которая определяет хэви-метал.

    25 декабря 2020 г. · Fakaza — подходящее место для загрузки южноафриканской музыки и видео, включая хип-хоп, песни G Qom, Amapiano, музыку Kwaito и Afro House. Какими способами Алана может лучше понять структуру своих расходов?

  • Примечание: мы больше не предлагаем возможность записывать рэп онлайн.Но вы все равно можете слушать бит онлайн или скачать его и записать рэп на свой компьютер или мобильное устройство. Хорошая бесплатная программа, которую вы можете использовать для микширования битов и вашего вокала —

    . Это не полный список, но это некоторые из популярных и действительно впечатляющих песен. Fire Squad от J Cole Commando от Migos Live Television от Night Lovell Ultimate от Дензела Карри Хаммстердама от Maxo Kream * Обслуживает Gucci Mane * Выстрел в голову … Генератор пергаментных писем

  • Все о Blu-ray Disc.Обзоры Blu-ray, выпуски, новости, руководства и форумы, посвященные фильмам Blu-ray, плеерам, рекордерам, накопителям, мультимедиа, программному обеспечению и многому другому.

    Musixmatch — ведущий мировой производитель музыкальных данных. 🇮🇹 Сделано с любовью и страстью в Италии. 🌎 Наслаждались повсюду Зеленая лесная туалетная бумага

  • Музыка Болобеду и песни в формате Mp3 для Dowlnoad в Bolo House Music. Песни Болобеду и продвижение видео. Позвоните нам 0785783552

    Nostic-We are in Danger- (HQ032) -WEB-2020-AFO INT (Trance) Нико Хоффрен и Yin-Restless Dreams- (YL132) -WEB-2020-wAx (Trance) Nicholson-Sunrise- (FLASHTR162 ) -WEB-2020-AFO (Trance) Нив Кеннеди — Sail The Stormy Waters (Miikka L Remix) — (MOLSO060) -WEB-…

  • Находите и скачивайте музыку с помощью наших бесплатных индивидуальных инструментов для поиска. Читайте обзоры, слушайте образцы и покупайте треки или альбомы любимых исполнителей.

    Были представлены 40 лучших песен Великобритании 2019 года, а Льюис Капальди занимает первое место с Someone You Loved. Большой прорывный трек шотландского певца и автора песен, который потратил … Шкив компрессора кондиционера не вращается

  • 18 апреля 2020 г. · Есть много песен System Of A Down, в которые можно было бы запрыгнуть, но «Sugar» — легкая вещь. выбор с его тяжелыми аккордами и причудливыми однотонными риффами.Песня является хорошей отправной точкой для …

    Определение низких частот; самого низкого тона или диапазона: басовый голос; басовый инструмент. Узнать больше. Ibew lu 1340

  • Cakewalk разрабатывает компьютерное программное обеспечение для записи и создания музыки. Наша продукция включает в себя отмеченные наградами рабочие станции цифрового звука для ПК, полностью интегрированное программное обеспечение для создания музыки и записывающее оборудование, а также инновационные виртуальные инструменты программного синтезатора для ПК и Mac.

    Bass Boosted Songs для автомобиля 2020 car bass music 2020 best edm, bounce, electro house 2020… Hace 3 года. 10 песен с тяжелым басом. Плейлист Spotify: spoti.fi/2ImQcMS Car Music Mix 2020: esvid.net/video/vídeo-S5cjCMNrp58.html ❌ СОХРАНИТЬ Хип-хоп Gangsta Rap … Фрида кало pdf

  • Привет! Я машу вам рукой, потому что мы надеемся увеличить количество наших сторонников. Когда в январе мы удалили большую часть рекламы из NG, нашей целью было привлечь 4000 активных сторонников в 2020 году. Мы добиваемся стабильного прогресса, но нам немного не хватает! Если у вас есть лишние 3 доллара в месяц или 25 долларов в год, подумайте о том, чтобы стать Сторонником уже сегодня!

    11 марта 2013 г. · The Best Of 2020 «Soul»… Музыка · Опубликовано 11 марта 2013 г. 17 песен, которые сейчас на кончике языка. Если вы не придумаете название этой песни, вы буквально сойдете с ума. Произошла ошибка при инициализации концентратора веб-сканирования.

  • Поскольку 2020 год подходит к столь необходимому завершению, вы можете подумать, что 2021 год ясен — новый год, новое начало, верно? С чистого листа, чтобы начать все заново. К сожалению, похоже, что это будет …

    Эта новая реклама 100% электрического Renault ZOE 2020 года начинается с комментатора, утверждающего, что «Электромобили доставят вас только в магазины и обратно», до Renault… Mercedes- 2020 Benz Electric Vans Advert Numpy logit

  • 12 февраля 2020 г. · Чем больше мощности у сабвуфера, тем громче, чище и глубже будут басы.Итак, если вы ищете мощные, взрывные басы, выбирайте устройства с очень высокой мощностью; Если вам нужна только лучшая автомобильная стереосистема с чуть более глубокими басами, не нужно тратить много денег на мощные вуферы, поскольку подойдут и более низкие по мощности.

    См. Все списки бесплатных образцов пакетов Trap в этом разделе. Загрузите наши бесплатные образцы Trap или посетите еще 100 бесплатных наборов образцов в самых разных жанрах, от House до Orchestral, есть что-то для каждого продюсера! Бесплатные коды swagbucks hack

  • Самые популярные Лучшие песни для тренировок для бега (160 ударов в минуту) (Страница 1)

    28 июня, 2017 · Бас действительно «гудит», когда вы накачиваете громкость.Хотя все хиты в этом списке относятся к последнему десятилетию, многие душераздирающие мелодии появились и в более ранние эпохи. Nirvana выпустила «Smells Like Teen Spirit» в разгар гранжевой лихорадки в 1991 году, дополненную тяжелым, раздражающим мозг басовым припевом. So2 сигма- и пи-облигации

  • 27 апреля 2020 г. · Иногда у вас просто один из таких дней. 57 песен, которые гарантированно поднимут вам настроение. (Они вам понравятся, даже если вы тоже уже хорошо себя чувствуете.)

    8 января 2020 г. · 50 лучших песен для тренировок помогут вам сохранить мотивацию.Что бы вас ни возбудило, TIME перечисляет одни из лучших песен для тренировок всех времен. Патроны Winchester usa 5.56x45mm nato, 55 грейн, цельнометаллическая оболочка, ценная упаковка

  • River Smallmouth Bass Fishing. Заблаговременное изучение района, в котором вы собираетесь ловить рыбу, поможет вам поймать больше и более крупной рыбы.

    Это страница приветствия по умолчанию, используемая для проверки правильности работы сервера Apache2 после установки в системах Ubuntu. Taurus 380 tcp

  • Откройте для себя возможности видео и присоединяйтесь к более чем 200 миллионам профессионалов, групп и организаций, которые используют Vimeo для создания, совместной работы и общения.

    Хотя в большинстве рок-песен обычно присутствует гитарное соло, ударные редко попадают в центр внимания. В истории рок-н-ролла хорошо известно соло на барабанах. Это очень впечатляет — смотреть и слушать. В песне есть чего ожидать. Лучшие песни классического рока славятся потрясающими барабанными партиями. Бусины для упаковки из пеноматериала

  • Басовая музыка сегодня более популярна, чем когда-либо прежде, и есть даже научное объяснение Теперь, когда вы знаете самые важные вещи о басовых наушниках, мы представим нашу подборку из 15 лучших басовых наушников в 2020 году. ты.Когда играет какая-нибудь песня с тяжелым басом …

    The Rise of Rap. От уличных закоулков Нью-Йорка до попадания в мировые хит-парады: хип-хоп, возможно, является крупнейшей молодежной культурой нашего времени. Несмотря на то, что многие люди вначале говорили, что эта тенденция будет быстро развиваться, рэп продолжает изобретать себя заново и оставаться новым и актуальным. Эпизоды спанч боба бесплатно

  • Мини-проект в html и css

  • Izuku x ochako лимонный wattpad

  • M22x 75 дульный тормоз

  • Usb

    RED

    RED

  • Момент затяжки гайки подшипника ступицы колеса

    8.Затяните гайку оси (1) до конечного момента 356 Н · м (263 фунт-футов). 9. Совместите гайку со следующим отверстием шплинта и установите новый шплинт (3). 7. Проверните ось несколько раз 5-10 раз, чтобы установить ступичный подшипник.

    Odata nextlink example

    Крутящий момент ступицы подшипника ступицы колеса? Моя книга снова неправильная? Перейти к последнему отслеживанию 1 — 7 из 7 сообщений. geroux · … 175 — это узел подшипника с гайкой 36 мм. 06 марта 2001 г. · Гайка на моем 94 540 — 46 мм. Я буду делать эту работу ж / д. Крутящий момент составляет 214 фут-фунт. У Home Depot есть динамометрический ключ за 60 долларов, который идет от 25-250 футов на фунт.

    29 октября 2010 г. · Привет, так что, по сути, у меня проблемы с гайкой задней ступицы на моей пластине ford fiesta ’51. В руководстве haynes говорится, что он должен быть затянут до 235 Нм, однако, поскольку у меня не было динамометрического ключа, который мог бы этого достичь, я поспрашивал и слышал все разные вещи, такие как «затянуть вручную, затем затянуть на несколько оборотов».

    В поисках любви к вашему liferick warren

    Момент затяжки гайки подшипника ступицы колеса. Перейти к последнему отслеживанию 1 — 4 из 4 сообщений. Дж.jed · Зарегистрирован. Зарегистрирован: 22 сен, 2006 · 38 сообщений. Начало обсуждения • №1 • 18 ноября 2009 г. …

    Scribd — крупнейший в мире сайт для чтения и публикации в социальных сетях.

    Как сделать точку доступа metropcs более быстрой

    Узнайте больше о правильных характеристиках крутящего момента колес на DiscountTire.com. Если вы планируете установить колесо на свой автомобиль, важно знать, какие настройки крутящего момента рекомендуются изготовителем. Затяните проушины 1/2 дюйма до 90 фут-фунтов, а гайки 5/8 дюймов до 130 фут-фунтов См. правильную последовательность затяжки гайки проушины см. на рисунке ниже. Примечание. Проконсультируйтесь с производителем колеса, чтобы убедиться, что указанный крутящий момент гайки безопасен для конкретного типа колеса, поскольку некоторые алюминиевые колеса могут начать раздавливаться.N.V. Информация о подшипниках и их размеры. Часть № I.D. О. ТИП.

    Может определить, скопировать и вставить

    В системе с двумя гайками установите контргайку и затяните ее в соответствии со спецификацией, которая варьируется в зависимости от размера гайки. Обычно контргайки менее 2-5 / 8 дюймов следует затягивать с усилием 200-300 фунт-футов; гайки 2-5 / 8 дюймов и более следует затягивать с усилием 250-400 фунт-футов. См. Таблицу с точными характеристиками крутящего момента.

    Какие ключевые элементы вы бы включили в отчет о передаче этого пациента? Olivia Jones

    Спецификации крутящего момента для ступичного подшипника теперь намного точнее, чем раньше.Это касается не только гайки оси, но и крепежа, который крепит ступичный узел к подвеске, и гаек. Итак, что изменилось? Проще говоря, все стало больше, но в то же время стало легче. Узнайте больше о надлежащих характеристиках крутящего момента колес на DiscountTire.com. Если вы планируете установить колесо на свой автомобиль, важно знать рекомендуемые производителем настройки крутящего момента.

    С коническими колесными подшипниками на неведущих колесах вы действительно ничего не затягиваете — вы вручную затягиваете стопорную гайку, пока она не будет плотно прилегающей, а затем слегка отпустите.Инструкции, на которые ссылается Glyn, дают вам спецификации и могут ли вы использовать специальные …

    Лучший стартер для турбодизеля 6,5

    Характеристики крутящего момента гайки крепления колеса. Повторно затяните гайки с указанным крутящим моментом в пределах 100 миль (160 км) после любого повреждения колеса (вращение, спущенное колесо, снятие колеса и т. Д.). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При установке колеса всегда удаляйте коррозию, грязь или посторонние материалы, присутствующие на установочных поверхностях колеса или на поверхности ступицы колеса, тормозного барабана или тормозного диска, которые контактируют с колесом.

    Ищете характеристики крутящего момента гайки ступичного подшипника? NAPA дало мне значение 118 фут-фунтов для моего подъемника 2008 года для большой гайки оси 34 мм. Не уверен в характеристиках трех болтов, удерживающих ступицу в поворотном кулаке.

    Файл очистки браузера Avasthippo

    По оценкам большинства современных автомобилей, крутящий момент гайки составляет от 76 до 110 фут-фунт. Современные пикапы Ford имеют вес 150 фут-фунтов. Много лет назад я ехал на фургоне Chevy 1972 года (не мой) с алюминиевыми шлицевыми колесами, и правое заднее колесо оторвалось и обогнало меня с левой стороны.Это была настоящая поездка. Да, сейчас проверяю крутящий момент колеса.

    Подшипники колес являются важной частью подвески автомобиля. Обычно располагается в ступице колеса, роторе или. Если у вас есть под рукой руководство по ремонту, проверьте его характеристики крутящего момента.

  • Где находится датчик спидометра на калине: Где находится и как поменять датчик скорости на ВАЗ 1117, 1118, 1119 Калина своими руками

    Где находится датчик спидометра на калине

    Здравствуйте!
    Единственный плюс, и то может быть, не считает километраж 😀

    Меняю уже второй раз этот датчик. Началось всё как обычно… Ехал себе спокойно по дороге, и стрелка скорости начала плясать, то вниз, то наверх, и гидравлика начала пропадать. Позже заметил, что и стрелка топлива гуляет.

    До самого датчика добраться не просто, по плечо уходишь в моторный отсек.

    Кстати, покупал датчик в «Лада Деталь». Брать желательно такой же, как и стоял изначально в машине.
    Есть три вида датчиков на Лада Калина — 1118-3843010, 1118-3843010-04, 1118-3843010-02. По форме они немного отличаются, но посадочные места у них одинаковы.
    У меня был маркировкой 1118-3843010-02, черного цвета. Такой и взял.

    На утро выезжаю… скорость на нуле, уровень топлива плавает. Ну что за.
    Нужно было и провод новый ставить. После работы поехал на базар за штекером.

    Датчик скорости — 500р.
    Провод к нему — 100р.

    Добавлю… После, меня еще раза три, так как думал что попадается брак… В итоге решил поэксперементировать и поставил датчик с маркировкой 1118-3843010 ! Итог-езжу до сих пор уже третий год… не беспокоит!)) Может кому-то поможет данный пост))) Всем добра!)

    Все контрольные приборы автомобиля «Лада-Калина» являются электронными, в том числе и спидометр. Конструкторам удалось избавиться от вращающихся колес и шестеренок, которые часто являлись причиной неисправности. Упразднили они и тросик, а значит, и связанные с его обслуживанием и заменой проблемы. Теперь стрелкой спидометра управляет электронный блок управления (ЭБУ), который основывает свои показания на данных, получаемых с датчика скорости. Это существенно повысило надежность прибора и его точность. Мы рассмотрим, как устроен датчик скорости «Калины», его местонахождение и порядок замены.

    Предназначение ДС

    Измерение скорости движения является основной, но не единственной функцией датчика в автомобиле. На основании его данных в «Калине» работает электроусилитель руля. Это позволяет сделать управление более информативным при увеличении скорости и обеспечивает легкое вращение на парковке. Датчик отвечает за стабильную работу двигателя на холостом ходу. Делает он это совместно с ДХХ. Блок управления получает данные о том, что скорость равна нулю и дроссельная заслонка закрыта, и поддерживает минимально необходимые обороты двигателя.

    Еще одно предназначение датчика скорости «Лады-Калины» – обеспечение режима отсечки топлива. Под этим понимается ограничение поступления бензина при движении накатом без выключения передачи. Режим позволяет сэкономить до 5 % топлива.

    Устройство и принцип работы

    Действие датчика основано на эффекте Холла, т. е. возникновении электрического тока в проводнике в постоянном магнитном поле. Для этого в автомобиле имеется задающее кольцо датчика скорости. Оно изготовлено из диэлектрического материала с вмонтированными в него магнитами. Установлено кольцо на дифференциале, от которого напрямую зависит частота вращения колес. Расстояние от него до торца ДС составляет всего несколько миллиметров.

    При вращении кольца в датчике скорости «Калины» происходят периодические изменения магнитного поля, которые встроенной схемой преобразуются в последовательность импульсов. Конструктивно сделано так, что их количество на каждый километр пути одинаково и равно 6004. Это более чем достаточно для точного расчета скорости. Чем она выше, тем чаще импульсы поступают на вход блока управления, который меняет показания спидометра.

    Признаки неисправности ДС

    Менять датчик скорости владельцам «Калины» приходится довольно часто. Взаимосвязь со многими узлами автомобиля существенно затрудняет диагностику. Иногда по симптомам очень сложно понять, что поврежден именно ДС. Тем не менее задуматься о неисправности датчика скорости «Калины» следует в таких случаях:

    1. Не работает спидометр и одометр.
    2. Отключается ЭУР. При этом периодичность никак не зависит ни от времени, ни от пройденного расстояния. Спидометр может работать в штатном режиме.
    3. Загорается check engine.
    4. Включается сигнализация неисправности ЭУР.
    5. Некорректно работает указатель уровня топлива. Он начинает реагировать на любой наклон автомобиля.
    6. Повышается расход топлива.
    7. Наблюдается неустойчивая работа на холостом ходу.

    Конечно, по одному симптому нельзя делать вывод, что неисправен именно ДС. Однако комбинация нескольких признаков может с высокой вероятностью на это указывать. К примеру, если отключается электроусилитель и одновременно двигатель «троит» на холостых, то датчик скорости нужно проверить в первую очередь.

    Основные причины повреждений

    Место, где находится датчик скорости «Калины», выбрано не очень удачно. Располагаясь на КПП, под патрубками системы охлаждения, ДС подвержен воздействию пыли и агрессивных жидкостей. Несмотря на пыльник на клеммной колодке, тосол и масло попадают на контакты датчика, вызывая их загрязнения и коррозию. Чаще всего это и является причиной повреждения ДС. Контакты сильно окисляются, а иногда даже отламываются. В результате ДС работает некорректно.

    Гораздо чаще, чем контакты датчика, окисляется клеммная колодка. Она откровенно ржавеет изнутри, и устранить это практически невозможно. Более того, нередки случаи, когда автовладелец меняет ДС, а спидометр все равно не работает. Приходится менять колодку. Сделать это несложно. Колодка продается с проводами разных цветов. Достаточно отрезать старую и соединить с соответствующими проводами новой. Здесь есть еще один нюанс. Если при диагностике снять колодку, а затем поставить обратно и работоспособность спидометра временно восстановится, то дело почти точно в клемме. Правда, нередки случаи, когда контакты окисляются и на ней, и на самом датчике.

    Еще одной причиной того, что контроллер перестает работать, являются провода. Они довольно длинные и никак не закреплены. В результате изоляция перетирается и один из проводников замыкает на массу, что, естественно, нарушает работу ДС.

    Если проанализировать основные причины повреждений, становится понятно, что не всегда требуется замена датчика скорости «Калины». Иногда достаточно визуальным осмотром проверить все проводники, а также почистить контакты. В крайнем случае сначала поменять колодку, что в три раза дешевле. Правда, если точно установлено, что виноват датчик, то, конечно, без его снятия не обойтись.

    Замена ДС

    Для работы потребуется самый минимум инструментов:

    1. фигурная отвертка;
    2. накидной ключ на 10.

    Для большего удобства желательно демонтировать аккумулятор. Замена датчика скорости «Калины» (8 клапанов) производится в следующей последовательности:

    • отверткой ослабить хомуты гофрированного воздуховода между ДМРВ и дроссельным узлом и снять его;
    • ДС расположен на КПП, рядом с перегородкой моторного отсека;
    • снять клеммную колодку, для этого большим пальцем нужно отжимать фиксатор и одновременно тянуть вверх;
    • ключом на 10 открутить единственную гайку крепления контроллера;
    • извлечь старый датчик;
    • перед установкой новый ДС необходимо смазать литолом от резинового кольца до крепления;
    • сборка производится в обратном порядке.

    Разновидности контроллеров

    Изначально автомобиль комплектовался тремя видами ДС. После 2011 года на заводе стали устанавливать «приоровские» датчики. Все они очень похожи внешне, подходят по посадочному месту, но не взаимозаменяемы. Ни один специалист не сможет заведомо правильно сказать, какой именно ДС установлен на данном автомобиле. Поэтому покупать новый датчик скорости «Калины» следует только после того, как будет снят старый.

    Любой современный автомобиль оборудуется множеством датчиков, позволяющих обеспечить комфортное и удобное использование машины. Датчики определяют различные параметры работы авто, к примеру, температуру двигателя, объем оставшегося топлива в баке и т.д. В этой статье мы разберем, что представляет собой датчик скорости Калина, где он находится, какие неисправности для него характерны и как поменять устройство.

    Описание датчика скорости

    Некоторые автолюбители путают датчик спидометра с датчиком задней скорости, но это неверно. Где стоит датчик скорости на Лада Калина 8 или 16 клапанов, какова распиновка разъема, как проверить устройство? Для начала рассмотрим основные теоретические моменты.

    Место расположения, назначение и устройство

    Скоростной контроллер в автомобиле Лада Калина представляет собой устройство, выполненное в пластмассовом корпусе в виде цилиндра. Внутри корпуса расположенный чувствительный компонент, определяющий скорость передвижения. Как можно понять, основное назначение устройства заключается в точном определении скоростного режима.

    Что касается того, где находится датчик, то он располагается на коробке передач автомобиля, сверху. Чтобы получить к нему доступ, необходимо открыть капот — в моторном отсеке воздушный шланг соединяется дроссель с воздушным фильтром. Если вы демонтируете этот патрубок, то прямо под ним, на верхней части трансмиссии, сможете увидеть контроллер.

    Возможные неисправности: признаки и причины

    Поломку контроллера можно определить по следующим симптомам:

    1. На спидометре, расположенном в приборной панели, демонстрируются неверные показания. Стрелка указателя может передвигаться хаотично, то резко подпрыгивая, то так же быстро опускаясь. В некоторых случаях спидометр может вовсе не работать, то есть стрелка не поднимается.
    2. Увеличился расход потребляемого горючего.
    3. Если автомобиль оборудован электроусилителем, то он может отказаться работать. Дело в том, что по принципу работы ЭУР должен автоматически отключаться при превышении скорости движения 60 км/ч. Если же датчик не работает, то блок управления электроусилителем не сможет рассчитать скорость, соответственно, ЭУР просто перестанет работать.
    4. На приборной панели появился индикатор Чек Энджин, свидетельствующий о необходимости диагностики двигателя.
    5. Еще один признак — одометр (счетчик) пробега — не показывает пройденный километраж.
    6. Косвенный признак неисправности также может коснуться и датчика уровня горючего. Стрелка датчика может колебаться, что не позволит точно выявить объем оставшегося горючего в баке.
    7. Также о неисправности датчика может свидетельствовать снижение мощности силового агрегата. Двигатель может потерять приемистость.
    8. Иногда силовой агрегат может глохнуть при движении на холостых оборотах (нейтральной передачи).

    Эти симптомы также могут свидетельствовать и о других неисправностях. Предлагаем также ознакомиться с основными причинами поломки.

    1. Отсутствует контакт устройства с электросетью автомобиля. Контакт может быть нарушен в самом разъеме девайса, нужно проверить качество подключения штекера и при необходимости зачистить контакты от окисления. Иногда контакты оказываются поврежденными, тогда их надо менять.
    2. Причина может заключаться в нарушении целостности электрической цепи. Поврежденные провода более подвержены окислению и воздействию коррозии, поэтому при пробое изоляции их желательно сразу менять, поскольку это в любом случае придется сделать в будущем.
    3. При регулярной работе в жестких условиях на чувствительных компонентах устройства может собираться грязь. Это будет способствовать ухудшению передачи сигнала на спидометр и блок управления. Проблему позволит решить очистка устройства.
    4. Вышел из строя сам датчик, речь идет именно о его чувствительном элементе. Выхода, кроме как замена устройства, нет (видео обнародовано каналом VooDoo).

    Диагностика

    Проверка контроллера может быть произведена несколькими способами, рекомендуем ознакомиться с каждым из них более подробно. Для первых двух методов понадобится вольтметр.

    1. Сначала датчик необходимо демонтировать. Найдите его место установки, отключите подсоединенный разъем, выкрутите фиксирующую гайку и извлеките устройство из посадочного места.
    2. Затем возьмите вольтметр и разберитесь с распиновкой разъема. В разъеме расположено три контакта, первый из них обычно — это положительный контакт, второй — выходной сигнал, третий — отрицательный. Один из щупов тестера следует подключить к контакту под номером 2, а второй щуп надо заземлить — подключить к корпусу двигателя или кузову автомобиля.
    3. После надо вращать контроллер, чтобы определить, имеются ли импульсы в рабочем цикле и произвести замер выходного напряжения. Чтобы сделать это, надо установить кусок патрубка на ось датчика и прокручивать устройство со скоростью примерно 3-5 км/ч. От скорости вращения контроллера зависит напряжение, а также частота в тестере (автор видео — Артем Кульжанов).

    Второй вариант диагностики выполняется без демонтажа датчика:

    1. Надо поставить автомобиль на домкрат. Поддомкратить нужно переднюю часть авто, чтобы одно из колес было вывешено и не соприкасалось с землей.
    2. После этого щупы тестера опять нужно подключить к контактам на разъеме устройства.
    3. Вывешенное колесо нужно вращать и одновременно следить за показаниями на дисплее тестера. Если в результате вращения появляется напряжение и частота, измеряемая в герцах, то это говорит о работоспособности устройства.

    Есть еще один вариант проверки, для его выполнения понадобится лампочка или контролька.

    Диагностика выполняется так:

    1. В первую очередь от датчика следует отсоединить штекер с проводкой.
    2. При помощи контрольки вам надо будет найти плюс и минус, перед этим нужно включить зажигание.
    3. Далее, как и в предыдущем методе, нужно поставить на домкрат передок кузова машины и вывесить одно колесо.
    4. Теперь следует соединить вывод контрольки с импульсным контактом датчика (обычно он средний) и повращать колесо рукой. Если при этом на контрольке загорелся минус, это свидетельствует о работоспособности девайса. Как вариант, вместо контрольки можно использовать лампочку с подключенным проводом, один из которых соединяется с аккумуляторной батареей, а второй — с сигнальным разъемом. Если при вращении колеса лампочка стала мигать, то контроллер исправен (видео снял Алекс Ков).

    Инструкция по снятию и замене

    Чтобы произвести замену устройства, вам потребуются:

    • две отвертки — с крестовым и плоским наконечником;
    • гаечный ключ либо ключ-головка на 10;
    • тряпка.

    Также понадобится и новый датчик — на Калинах могут использовать разные контроллеры, поэтому перед покупкой точно узнайте, какой вам нужен.

    Итак, как заменить датчик самостоятельно:

    1. Для начала необходимо отключить питание от устройства и поставить автомобиль на стояночный тормоз, подняв рычаг в салоне.
    2. Откройте капот. На данном этапе вам надо получить доступ к датчику, для этого, как мы уже сообщили, придется снимать воздуховод, идущий к воздушному фильтру. Как вариант, его можно попытаться сдвинуть в сторону. Для демонтажа отверткой с плоским лезвием открутите хомуты.
    3. Увидев контроллер в месте монтажа, надо будет отключить разъем с проводкой, подключенный к нему.
    4. Теперь возьмите гаечный ключ или головку и выкрутите гайку, с помощью которой фиксируется датчик в месте монтажа. Сама гайка расположена в неудобном месте, поэтому для ее откручивания может потребоваться время. Может быть такое, что гайка прикипела к установочному месту, хотя такое бывает редко. Для ее выкручивания обработайте место посадки жидкостью WD-40.
    5. Затем возьмите отвертку с плоским наконечником и отсоедините девайс от коробки передач, после чего демонтируйте его. Используя тряпку, произведите очистку места установки, это можно сделать и перед снятием датчика. Тщательно очистите поверхность, чтобы не допустить попадания грязи в саму коробку.
    6. Теперь можно приступить к установке нового контроллера. Установите девайс и подключите к нему разъем с проводом. Не забудьте установить обратно воздушный патрубок.

    Фотогалерея «Меняем датчик своими руками»

    Видео «Наглядное пособие по замене контроллера»

    Для недопущения ошибок при замене датчика рекомендуем дополнительно ознакомиться с подробной инструкцией по самостоятельной замене (ролик опубликован каналом Alexandr V).

    Где находится датчик спидометра лада калина: фото

    Неисправность датчика  спидометра на Калине вызывает проблемы не только с отображением скорости на спидометре. Вследствие такой поломки возникает высокая погрешность показаний, стрелка может дергаться или же и вовсе оставаться недвижимой. Также при неисправности датчика спидометра не работает электроусилитель руля.

    Где расположен датчик

    Датчик спидометра представляет собой цилиндрический пластиковый корпус с чувствительным элементом внутри. Он располагается в моторном отсеке. Для его поиска выполните следующее:

    1. Открываем капот.

      Датчик спидометра расположен на КПП примерно под патрубком, соединяющим корпус воздушного фильтра с дроссельным узлом.

    2. Откручиваем хомуты, снимаем воздушный патрубок, соединяющий дроссель с фильтром.

      Крестообразной отверткой ослабляем хомут на патрубке дросселя.

      Откручиваем хомут на патрубке фильтра и снимаем воздуховод.

    3. Получаем доступ к датчику спидометра, который находится над коробкой передач.

      Видим датчик с подключенной к нему колодкой.

      Отворачиваем болт и вытаскиваем датчик из коробки.

    Как понять, что датчик спидометра неисправен

    О наличии поломки свидетельствуют следующие факторы:

    1. Хаотичное движение стрелки спидометра, рывки или же отсутствие каких-либо показаний.
    2. Загорается значок проверки двигателя и появляется ошибка «неверный сигнал с датчика скорости P0500«. При этом на панели приборов загорается значок «жёлтого руля«.

      Вот этот значок на панели приборов.

    3. Подёргивания стрелки спидометра на кочках. Обычно спасает демонтаж датчика и его чистка.

    При наличии любого из вышеописанных симптомов следует проверить состояние датчика топлива и при необходимости заменить его.

    Приобретать новый датчик для замены нужно именно тот, который стоит на вашем автомобиле – на различных версиях Калины устанавливались разные датчики.

    Как проверить датчик скорости на Лада Калина своими руками

    Датчик скорости на автомобилях семейства ВАЗ и Калина в частности предназначен для контроля работы автомобиля на холостых оборотах и во взаимодействии с регулятором холостого хода управлении потоком воздуха, который идёт в обход дроссельной заслонке. При неисправности или наличии каких-либо неполадок, датчик передаёт ошибочные данные, что может привести к неправильной работе не только самого двигателя, но и всей системы в целом.

    Симптомы неисправного датчика скорости

    Если у вашего автомобиля во время эксплуатации присутствует хоть одна из ниже названных причин, этот будет стопроцентным поводом для его проверки.

    • Не стабильная работа на холостых оборотах.
    • Расход топлива увеличился.
    • Двигатель не «тянет», либо перестал быть таким приемистым, как раньше.
    • Не работает или есть ошибки в работе спидометра.
    • Отключается электроусилитель руля.

    Если на автомобиле установлен бортовой компьютер, то ошибки исходящие от датчика скорости, так же будут поводом для проверки.

    Причины неисправности

    Самой частой причиной поломки датчика скорости является вышедшее из строя проводка. Она сильно подвергается внешним погодным условиям, окисляется и ржавеет. Таким образом только внешний осмотр даст верный ответ.

    Один из контактов датчика отпал из-за воздействия коррозии.

    После того как проводка и датчик осмотрены, приступаем к его демонтажу. О том, как правильно провести эту операцию, написано в этой статье.

    Проверка датчика скорости

    Рассмотрим самые основные способы проверки.

    Первый способ

    Проверить датчик скорости достаточно просто, необходимо лишь иметь под рукой мультиметр.

    Слева направо:
    1. Плюс 2. Импульс 3. Минус

    Далее берём заранее снятый датчик, очищаем его от грязи подсоединяем к центральному контакту плюсовой провод, а минус ставим на корпус автомобиля. Затем воздействуем на датчик путем небольшой вибрации, при этом значения в мультиметре должны колебаться от 0,5 до 10 В.

    Грязь внутри датчика скорости

    Второй способ

    Датчик находится в корпусе КПП, переднее колесо вывешено. Таким же образом подсоединяем мультиметр и вращаем колесо. Если изменения на приборе есть, то датчик исправен.

    Третий способ

    Работает также безотказно и будет очень полезен тем, у кого нет мультиметра. Вывешиваем переднее колесо, берем лампочку на 12 В в патроне, плюс подсоединяем к АКБ, а минус на сигнальный контакт датчика. Если лампа загорается, то датчик рабочий.

    Если же не один из вышеназванных способов вас не устроит, то гораздо проще купить новый датчик, и не возиться со старым.

    За измерение скорости автомобиля отвечает датчик скорости. Именно он передает информацию на ЭБУ и благодарю этому датчику мы видим скорость нашего авто. Если вы вдруг заметили, что скорость на спидометре ниже, чем скорость вашего авто, возможно датчик вышел из строя и требуется его замена.  Замену датчика скорости на Калинеможно произвести самостоятельно, без помощи специалистов, а как это сделать мы опишем ниже.

    Какой установлен и где найти датчик скорости на Калине

    Автомобили Лада Калина комплектуются датчиком скорости 1118-3843010. Расположен он на верхней части КПП, а чтобы до него добраться, необходимо открутить воздушный патрубок идущий от корпуса фильтра к дросселю.

    Сколько стоит датчик скорости на Калину

    1. Датчик 1118-3843010 без кольца (Псков) цена от 350 руб
    2. Датчик 1118-3843010 без кольца (СтартВольт) цена от 300 руб
    3. Датчик 1118-3843010 с кольцом (Псков) цена от 500 руб
    4. Датчик 1118-3843010-04 (ЗАО Счет Маш) цена от 300 руб

    Для того, чтобы точно определить, какой датчик у вас установлен, необходимо снять ваш старый и посмотреть на нем маркировку.

    Как определить что датчик неисправен

    Существует ряд признаков по которым можно определить что датчик скорости неисправен и требует замены.

    • Одометр не считает километраж
    • Стрелка спидометра хаотично двигается вне зависимости от скорости автомобиля
    • Горит Check Engine двигателя во время движения

    Это основные признаки которые указывают на то, что замены датчика скорости на Калине вам не избежать.

    После снятия датчика может осмотреть его и почистить, иногда это «реанимирует» его. В него может попасть влага или грязь, что приводит к его нестабильной работе. Так же может окислится контакт клеммы датчика.

    Инструкция по замене датчика скорости 1118-3843010 Лада Калина

    Итак, открываем капот и видим резиновый гофрированный патрубок идущий от воздушного фильтра к дросселю. Для удобства замены датчика, нам придется снять этот патрубок.

    После того, как сняли патрубок видим на корпусе КПП датчик к которому подходит колодка с проводом.

    Аккуратно снимаем ее с датчика и откручиваем с помощью головки на «10» болт крепления датчика. Для удобства можно воспользоваться либо маленькой трещоткой, либо удлинителем.

    Проверяем колодку датчика, при необходимо почистим ее, берем новый датчик устанавливаем его на место и производим сборку в обратной последовательности.

    На этом процесс замены завершен, никаких других действий не требуется.

    Рекомендации по замене датчика скорости на Калине

    Не торопитесь сразу менять датчик, вполне возможно что окислились контакты или в колодку попала грязь. Можно так же почистить сам датчик и установить на место. На разных версиях Калины могут стоять разные датчики:

    • 1118-3843010
    • 1118-3843010-02
    • 1118-3843010-04
    Все указанные выше датчики взаимозаменяемы!  Они подходят для автомобилей  Калина 1117, 1118 и 1119 с моторами 1,4 и 1,6 литра. Датчик скорости от Приоры физически подходит, но устанавливать его нельзя, так как он показывает неправильные значения. 

    Не работает спидометр прыгает стрелка, замена датчика скорости

    Основные симптомы выхода из строя датчика скорости на Калине:

    • Не показывается скорость (лежит стрелка).
    • Резкие скачки указателя скорости, провалы.
    • Зависание стрелки скорости, даже при стоячей машине.
    • Горит знак неисправности электроусилителя руля, не показывается скорость.

    Основные проблемы могут быть 2 или плохой контакт в штекере (возможно окисление), или виноват сам датчик (вышел из строя).

    Сам датчик находится на коробке и прикручен одной гайкой.

    Более крупным планом сам датчик.

    На машинах с мотором 16 клапанов доступ удобен со стороны бачка омывающей жидкости, снимать ничего не надо. На 8 клапанных двигателях, лучше добираться с правой стороны убрав гофру идущую от фильтра двигателя к заслонке.

    Первым делом лучше проверить сам коннектор к датчику, для этого его выщелкиваем и смотрим на жилы, если есть окисление или постороняя жидкость, то очищаем и вставляем обратно. После этого проверяем работу.

    В том случае если очистка не помогла, то уже надо менять сам датчик. Отщелкиваем провод, откручиваем одну единственную гайку на 13 и очищаем все вокруг датчика, чтобы внутрь коробки не провалилась грязь.

    Аккуратно рукой с усилием вынимаем сам датчик, если пальцами тяжело можно помочь плоской отверткой.

    Обязательное внимание уделяем номеру датчика, если первые цифры 1118, значит вам нужен только датчик именно с началом 1118, последние две цифры могут быть другие. С 2011 года автоваз начал на калины ставить коробки как на приорах и у них датчики идут уже с кодом вначале 2170.

    Лучше заранее вынуть датчик и посмотреть на номер, после этого уже покупать в магазине.

    Установка нового датчика производится в обратной последовательности.

     

    Распиновка датчика скорости калина


    Распиновка датчика скорости калина

    Когда неисправен датчик скорости на Лада Калина, начинает дергаться стрелка спидометра или она совсем не движется, высокая погрешность показаний, не работает гидроусилитель руля. В статье рассматриваются признаки и причины неисправности, дается инструкция по замене прибора. Кроме того, прилагаются фотоматериалы и демонстрационное видео.

    Датчик скорости (ДС) является элементом топливной системы двигателей с инжектором. Его назначение — определять скорость вращения передних колес машины и передавать полученные данные электронному блоку управления. Контролер анализирует полученную информацию и отправляет ее на панель приборов. Кроме того, эти данные используются для расчета необходимых пропорций топлива и воздуха для образования качественной топливно-воздушной смеси, которая подается в цилиндры силового агрегата.

    Признаки неисправности датчика скорости

    Если неисправен ДС, то появляются такие признаки:

    • неправильные показания спидометра, стрелка перемещается хаотически, полный отказ спидометра;
    • повышенный расход топлива;
    • отказывается работать усилитель руля;
    • горит надпись проверки силового агрегата;
    • одометр авто не показывает пробег;
    • стрелка, показывающая уровень топлива, колеблется, не давая возможности правильно определить уровень;
    • мотор не тянет либо потерял приемистость;
    • двигатель глохнет на холостом ходу.

    Перечисленные признаки могут быть вызваны поломкой и других устройств (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

    Причины поломок

    Причиной неисправности ДС может быть:

    • плохой контакт в разъеме ДС или его полное отсутствие;
    • нарушение целостности проводки, провода со временем окисляются, ржавеют;
    • загрязнения на чувствительных элементах;
    • неисправность чувствительного элемента.

    Первые три причины можно исправить без замены ДС, в последнем случае прибор нужно менять обязательно.

    Проверка чистоты разъема

    Где находится датчик скорости Лада Калина?

    Датчик скорости Лада Калина состоит из пластикового корпуса, имеющего форму цилиндра, и электронного чувствительного элемента.

    Место, где он расположен в моторном отсеке, найти не сложно. Для этого нужно поднять капот, чтобы был доступ в подкапотное пространство. Дроссель с фильтром соединяет воздушный патрубок. Открутив хомуты, нужно демонтировать воздушный патрубок. Сверху коробки передач находится ДС.

    Датчик скорости на Лада Калина

    Инструкция по снятию и установке

    Перед тем как менять ДС, сначала следует провести ряд профилактических действий, которые могут устранить неисправность:

    • почистить контакты: они могли окислиться;
    • почистить колодку, в которую могла попасть грязь.

    Датчик также следует снять, почистить и проверить на работоспособность.

    Проверку можно выполнить тремя способами:

    1. С помощью мультиметра. Положительный провод снятого ДС нужно соединить с центральным контактом, а минусовой прислоняем к кузову машины. Если на ДС оказать воздействие в виде небольшой вибрации, показания на тестере должны колебаться в пределах от 0,5 до 10 В.
    2. Для проверки вторым способом устройство не нужно снимать с коробки передач. Следует вывесить переднее колесо, затем начать его вращение и присоединить мультиметр аналогично первому способу. Если после присоединения тестер меняет показания, то устройство исправно.
    3. Если нет мультиметра, можно воспользоваться контрольной лампочкой на 12 В в патроне. Минус необходимо соединить с сигнальным контактом ДС, а плюс присоединить к АКБ. Горение лампочки говорит об исправности прибора.

    Если ДС неисправен, то его необходимо заменить.

    Для замены ДС нужно приготовить следующие инструменты и материалы:

    • ключ или головку на «10»;
    • плоскую отвертку;
    • крестовую отвертку;
    • ветошь;
    • новый прибор.

    Приоровский и калиновский датчики скорости

    В зависимости от версии на Лада Калина устанавливаются разные ДС:

    Перечисленные ДС скорости могут заменять друг друга. Они могут устанавливаться на следующих версиях Калины: 1117, 1118 и 1119 с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Датчик от Лада Приоры подходит, но его нельзя использовать, так как он дает неправильные показания.

    Для проведения процедуры замены автомобиль следует поставить на ручной тормоз и открыть капот. Замена датчика скорости на Калине состоит из следующих шагов:

      Для доступа к датчику скорости нужно либо демонтировать воздуховод, который идет к воздушному фильтру, либо отодвинуть его в сторону.

    Процесс откручивания хомутов отврткой

  • Отсоединить от датчика разъем колодки проводов.
  • С помощью ключа на «10» открутить гайку, благодаря которой крепится устройство. Могут возникнуть трудности при откручивании гайки, так как она находится в неудобном месте. Следует найти упор, чтобы приложить достаточно усилий для откручивания.
  • Откручивание гайки ключом
    С помощью плоской отвертки нужно отсоединить старое устройство от коробки и снять его. Далее следует очистить ветошью место установки. Далее можно устанавливать новый прибор.

    ДС на автомобиль Лада

  • После установки нового устройства, нужно вернуть на место воздушный патрубок.
  • После замены прибора исчезают все признаки его неисправности. Таким образом, не составляет труда поменять датчик скорости на Калине. С этим справится даже начинающий автолюбитель, тем самым сэкономив на посещении станции техобслуживания.

    Видео «Замена датчика скорости»

    В этом видео демонстрируется, как заменить датчик скорости своими руками (автор ролика — Alexandr V).

    Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

    Датчик скорости – элемент электронной системы управления автомобиля. Именно от его показаний зависит, сколько топлива будет подаваться, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки при движении на холостом ходу, каковы будут показания спидометра.

    Датчик скорости автомобиля ВАЗ базируется на применении эффекта Холла, то есть с прибора на ЭБУ авто передаётся поток импульсов, частота которых пропорциональна величине скорости машины. Электроника авто анализируя поступающие данные подбирает необходимую частоту холостого хода и подает сигнал на прибор, регулирующий частоту холостых оборотов двигателя, который оптимизирует состав воздушно-капельной смеси поступающей в камеру сгорания, минуя заслонку дросселя.

    За время прохождения расстояния длиной в один километр датчик скорости транслирует на ЭБУ свыше 6000 импульсов. Исходя из параметров временного анализа межимпульсных сигналов, бортовой компьютер передаёт данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

    Как и во многих других автомобилях, датчик скорости у ВАЗ находится в верхней части корпуса КПП, недалеко от щупа уровня моторного масла. Подобраться к нему можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, используя для удобства смотровую яму.

    Распиновка ДС 2109, 2110, 2112, 2114, 2115

    Если разбираться с подключением датчика скорости, то есть следующая распиновка, которой следует придерживаться. При этом важно для понимания сути работы ДС изучить принципиальную схему датчика, которая прилагается к данной статье.

    Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ изготавливается с некоторыми различиями по подсоединениям к колодочному разъёму. Разъём в виде квадрата используется в комплексах электроники фирмы Bosh. Разъём в виде круга используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

    При подключении датчика следует выбирать приборы с такой оцифровкой контактной группы, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на колодочных контактах) вместо цифровых обозначений типа «1», «2», «3». Кроме того, предпочтение необходимо отдавать устройствам со штоком металлического типа, т. к. штоки из пластмассы весьма недолговечны.

    Как проверить датчик скорости ВАЗ

    Вышедший из строя датчик спидометра в авто ВАЗ определяется просто — в таком случае перестает работать спидометр, также он может подавать какие-то признаки жизни, но демонстрировать при этом неправильную информацию.

    При помощи трубочки, пассатижей или прочего подручного инструмента прокрутите ось датчика. При этом вы должны увидеть изменяющиеся показания вольтметра: чем больше скорость, тем больше напряжение (от 0,5 до 10 В). Если такого не произошло — датчик требует замены.

    Замена датчика скорости авто

    Что касается его расположения — ищите ДС в подкапотном пространстве в непосредственной близости от выпускного коллектора. Честно говоря то место, где он установлен, идеальным никак не назовешь. Во время работы автомобиля, коллектор нагревается. Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к появлению неисправностей, короткому замыканию. Потому специалисты рекомендуют первым делом качественно изолировать проводку, а также применить какие-то фиксаторы, чтобы провода не соприкасались с коллектором. Это существенно продлевает срок ее службы.

    Если проверка показала, что ДС неисправен, нужно произвести его замену. Ремонт датчиков и им подобных мелких электронных устройств — дело неблагодарное. В гаражных условиях сделать это вряд ли получится и единственное, что можно предпринять — очистить контакты от окисления (бывает проблема в этом).

    Без разницы, инжекторная у Вас машина или карбюраторная с европанелью — подключение датчика скорости к комбинации приборов идентичное.

    Замена датчика скорости ВАЗ: пошаговая инструкция:

    1. Заедьте на яму – снизу работать будет удобнее – и дождитесь пока двигатель остынет.
    2. Отключите питание автомобиля, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора. Капот после этого не закрывайте, этим вы создадите обеспечите себе освещение.
    3. Найдите на КПП датчик скорости. Очистите его и все, что находится рядом с ним, ветошью от грязи.
    4. Надавив на пружинный фиксатор, отсоедините от датчика колодку проводов.
    5. Осуществите демонтаж непосредственно самого датчика, выкрутив его против часовой стрелки – пальцами или рожковым ключом на «22».
    6. Аккуратно, чтобы ничего не сломать, установите на место снятой детали новую. Подведите к ней колодку проводов и на этом процедуру замены датчика скорости можно считать завершенной.

    Как правильно подключить новый ДС? Тут важно, чтобы шток устройства правильно попал в фиксирующую втулку, в противном случае на датчик не будет передаваться вращение. Если датчик с первого раза сел в посадочное гнездо, значит все на своих местах, а если ему что-то не дает продвинутся — значит шток во втулку не попал.

    Любой современный автомобиль оборудуется множеством датчиков, позволяющих обеспечить комфортное и удобное использование машины. Датчики определяют различные параметры работы авто, к примеру, температуру двигателя, объем оставшегося топлива в баке и т.д. В этой статье мы разберем, что представляет собой датчик скорости Калина, где он находится, какие неисправности для него характерны и как поменять устройство.

    Описание датчика скорости

    Некоторые автолюбители путают датчик спидометра с датчиком задней скорости, но это неверно. Где стоит датчик скорости на Лада Калина 8 или 16 клапанов, какова распиновка разъема, как проверить устройство? Для начала рассмотрим основные теоретические моменты.

    Место расположения, назначение и устройство

    Скоростной контроллер в автомобиле Лада Калина представляет собой устройство, выполненное в пластмассовом корпусе в виде цилиндра. Внутри корпуса расположенный чувствительный компонент, определяющий скорость передвижения. Как можно понять, основное назначение устройства заключается в точном определении скоростного режима.

    Что касается того, где находится датчик, то он располагается на коробке передач автомобиля, сверху. Чтобы получить к нему доступ, необходимо открыть капот — в моторном отсеке воздушный шланг соединяется дроссель с воздушным фильтром. Если вы демонтируете этот патрубок, то прямо под ним, на верхней части трансмиссии, сможете увидеть контроллер.

    Возможные неисправности: признаки и причины

    Поломку контроллера можно определить по следующим симптомам:

    1. На спидометре, расположенном в приборной панели, демонстрируются неверные показания. Стрелка указателя может передвигаться хаотично, то резко подпрыгивая, то так же быстро опускаясь. В некоторых случаях спидометр может вовсе не работать, то есть стрелка не поднимается.
    2. Увеличился расход потребляемого горючего.
    3. Если автомобиль оборудован электроусилителем, то он может отказаться работать. Дело в том, что по принципу работы ЭУР должен автоматически отключаться при превышении скорости движения 60 км/ч. Если же датчик не работает, то блок управления электроусилителем не сможет рассчитать скорость, соответственно, ЭУР просто перестанет работать.
    4. На приборной панели появился индикатор Чек Энджин, свидетельствующий о необходимости диагностики двигателя.
    5. Еще один признак — одометр (счетчик) пробега — не показывает пройденный километраж.
    6. Косвенный признак неисправности также может коснуться и датчика уровня горючего. Стрелка датчика может колебаться, что не позволит точно выявить объем оставшегося горючего в баке.
    7. Также о неисправности датчика может свидетельствовать снижение мощности силового агрегата. Двигатель может потерять приемистость.
    8. Иногда силовой агрегат может глохнуть при движении на холостых оборотах (нейтральной передачи).

    Эти симптомы также могут свидетельствовать и о других неисправностях. Предлагаем также ознакомиться с основными причинами поломки.

    1. Отсутствует контакт устройства с электросетью автомобиля. Контакт может быть нарушен в самом разъеме девайса, нужно проверить качество подключения штекера и при необходимости зачистить контакты от окисления. Иногда контакты оказываются поврежденными, тогда их надо менять.
    2. Причина может заключаться в нарушении целостности электрической цепи. Поврежденные провода более подвержены окислению и воздействию коррозии, поэтому при пробое изоляции их желательно сразу менять, поскольку это в любом случае придется сделать в будущем.
    3. При регулярной работе в жестких условиях на чувствительных компонентах устройства может собираться грязь. Это будет способствовать ухудшению передачи сигнала на спидометр и блок управления. Проблему позволит решить очистка устройства.
    4. Вышел из строя сам датчик, речь идет именно о его чувствительном элементе. Выхода, кроме как замена устройства, нет (видео обнародовано каналом VooDoo).

    Диагностика

    Проверка контроллера может быть произведена несколькими способами, рекомендуем ознакомиться с каждым из них более подробно. Для первых двух методов понадобится вольтметр.

    1. Сначала датчик необходимо демонтировать. Найдите его место установки, отключите подсоединенный разъем, выкрутите фиксирующую гайку и извлеките устройство из посадочного места.
    2. Затем возьмите вольтметр и разберитесь с распиновкой разъема. В разъеме расположено три контакта, первый из них обычно — это положительный контакт, второй — выходной сигнал, третий — отрицательный. Один из щупов тестера следует подключить к контакту под номером 2, а второй щуп надо заземлить — подключить к корпусу двигателя или кузову автомобиля.
    3. После надо вращать контроллер, чтобы определить, имеются ли импульсы в рабочем цикле и произвести замер выходного напряжения. Чтобы сделать это, надо установить кусок патрубка на ось датчика и прокручивать устройство со скоростью примерно 3-5 км/ч. От скорости вращения контроллера зависит напряжение, а также частота в тестере (автор видео — Артем Кульжанов).

    Второй вариант диагностики выполняется без демонтажа датчика:

    1. Надо поставить автомобиль на домкрат. Поддомкратить нужно переднюю часть авто, чтобы одно из колес было вывешено и не соприкасалось с землей.
    2. После этого щупы тестера опять нужно подключить к контактам на разъеме устройства.
    3. Вывешенное колесо нужно вращать и одновременно следить за показаниями на дисплее тестера. Если в результате вращения появляется напряжение и частота, измеряемая в герцах, то это говорит о работоспособности устройства.

    Есть еще один вариант проверки, для его выполнения понадобится лампочка или контролька.

    Диагностика выполняется так:

    1. В первую очередь от датчика следует отсоединить штекер с проводкой.
    2. При помощи контрольки вам надо будет найти плюс и минус, перед этим нужно включить зажигание.
    3. Далее, как и в предыдущем методе, нужно поставить на домкрат передок кузова машины и вывесить одно колесо.
    4. Теперь следует соединить вывод контрольки с импульсным контактом датчика (обычно он средний) и повращать колесо рукой. Если при этом на контрольке загорелся минус, это свидетельствует о работоспособности девайса. Как вариант, вместо контрольки можно использовать лампочку с подключенным проводом, один из которых соединяется с аккумуляторной батареей, а второй — с сигнальным разъемом. Если при вращении колеса лампочка стала мигать, то контроллер исправен (видео снял Алекс Ков).

    Инструкция по снятию и замене

    Чтобы произвести замену устройства, вам потребуются:

    Также понадобится и новый датчик — на Калинах могут использовать разные контроллеры, поэтому перед покупкой точно узнайте, какой вам нужен.

    Итак, как заменить датчик самостоятельно:

    1. Для начала необходимо отключить питание от устройства и поставить автомобиль на стояночный тормоз, подняв рычаг в салоне.
    2. Откройте капот. На данном этапе вам надо получить доступ к датчику, для этого, как мы уже сообщили, придется снимать воздуховод, идущий к воздушному фильтру. Как вариант, его можно попытаться сдвинуть в сторону. Для демонтажа отверткой с плоским лезвием открутите хомуты.
    3. Увидев контроллер в месте монтажа, надо будет отключить разъем с проводкой, подключенный к нему.
    4. Теперь возьмите гаечный ключ или головку и выкрутите гайку, с помощью которой фиксируется датчик в месте монтажа. Сама гайка расположена в неудобном месте, поэтому для ее откручивания может потребоваться время. Может быть такое, что гайка прикипела к установочному месту, хотя такое бывает редко. Для ее выкручивания обработайте место посадки жидкостью WD-40.
    5. Затем возьмите отвертку с плоским наконечником и отсоедините девайс от коробки передач, после чего демонтируйте его. Используя тряпку, произведите очистку места установки, это можно сделать и перед снятием датчика. Тщательно очистите поверхность, чтобы не допустить попадания грязи в саму коробку.
    6. Теперь можно приступить к установке нового контроллера. Установите девайс и подключите к нему разъем с проводом. Не забудьте установить обратно воздушный патрубок.
    Фотогалерея «Меняем датчик своими руками»

    Видео «Наглядное пособие по замене контроллера»

    Для недопущения ошибок при замене датчика рекомендуем дополнительно ознакомиться с подробной инструкцией по самостоятельной замене (ролик опубликован каналом Alexandr V).

    kalina-2.ru

    Немного о датчике скорости — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

    Впервые столкнувшись с отказавшим датчиком скорости, я не на шутку перепугался, ведь не работает спидометр, отключился ЭУР, загорелся джекичан, уровень бенза прыгал на каждой ямке и повороте, но друзья успокоили, говорят, делов тут на 5 минут и на 500 р. И правда, купил новый датчик и промблема решена, всё что надо работает, всё что не надо — не горит. Работало и не горело недели 2, а потом снова стрелка на «0» и все дела.
    Сначала я грешил на фишку, что идёт к датчику. Отключил, осмотрел и правда, контакты хиленькие, следы окисления и иже с ними. Поменял фишку, заодно и удлинил немного провода, жуть короткие были, заизолировал все контакты по фэншую, с термоусадкой и герметиком, проблема пропала, но через недельку снова вылезла. Меняю датчик. 2-3 недели ничего и снова на ровном месте отказывает усилитель руля.
    Думал, купленные датчики бракованные, проверил — работают. Проверял датчики следующим способом: подсоединял к датчику колодку жгута проводов. Со стороны входа проводов в колодку вставлял в её гнезда, соответствующие выводам 1 и 3, два отрезка проволоки, так чтобы появился контакт между ними и наконечниками проводов. Затем подсоединял щупы мультиметра к отрезкам проволоки. Включив зажигание подносил несколько раз к торцу датчика стальной стержень. Если мультиметр фиксирует меняющиеся значения напряжения — датчик исправен.

    Полный размер

    Контакты датчика

    Итог проверки: датчик, стоявший с покупки, назову его «родной», умер, на стальной стержень реакции ноль, два других, так сказать «новых», исправно реагируют на стержень.
    Далее прозванивал колодку и сами провода — есть контакт.
    Потом ударили сильные морозы, особо никуда я не ездил, а если ездил, то недолго, и как-то решил разобраться с проблемой по тёплышке. И вот, зайдя с другом в автомагазин, вижу датчик скорости один в один как мой родной — номер 1118-3843010-02, с белым уплотнительным кольцом. Думаю, дай возьму, пусть будет как «эталонный рабочий датчик», для проверки, как раз уже теплело, самое время залазить под капот. На те «новые» датчики надежды нет, уж очень странно они себя вели. Установил этот датчик, исключительно для проверки вообще — всё заработало. Моментально просто пропал Check и включился усилитель.
    Что имеем: моему Калиндосу (не знаю уж, коробке, мозгам или ещё чему) подходит вот этот датчик — 1118-3843010-02

    Полный размер

    www.drive2.ru

    Замена датчика скорости на калине — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

    Здравствуйте!
    Единственный плюс, и то может быть, не считает километраж 😀

    Меняю уже второй раз этот датчик. Началось всё как обычно… Ехал себе спокойно по дороге, и стрелка скорости начала плясать, то вниз, то наверх, и гидравлика начала пропадать. Позже заметил, что и стрелка топлива гуляет.

    До самого датчика добраться не просто, по плечо уходишь в моторный отсек.

    Достаточно только снять это, и доступ практически открыт


    Там в темноте и находится датчик. Даже при дневном свете его не очень видно.


    Полный размер

    Приблизились еще… а вот и он))


    Крепится датчик одним болтиком на 10. Легче конечно сначала вытащить штекер из разъема датчика и спокойно открутить болтик. Но как бы я не старался, никак не вылазил провод. Кое как открутил болтик.
    После подсунуть плоскую отвертку и подтянуть наверх, так он и вылезет без особых усилий (фото ниже).

    Фото из интернета.


    Вытащил…


    И всё же с трудом получилось отсоединить провод, и тут я увидел причину этого всего.

    Кстати, покупал датчик в «Лада Деталь». Брать желательно такой же, как и стоял изначально в машине.
    Есть три вида датчиков на Лада Калина — 1118-3843010, 1118-3843010-04, 1118-3843010-02. По форме они немного отличаются, но посадочные места у них одинаковы.
    У меня был маркировкой 1118-3843010-02, черного цвета. Такой и взял.

    ну как-то так)))


    После побрызгал вдшкой штекер, полежал, подсох, и сунул в новый датчик. Собрал всё в обратной последовательности.

    На утро выезжаю… скорость на нуле, уровень топлива плавает. Ну что за!..
    Нужно было и провод новый ставить. После работы поехал на базар за штекером.

    Подключил всё так как было, только к новому.


    На всякий случай забинтовал провод)))

    Датчик скорости — 500р.
    Провод к нему — 100р.

    Добавлю… После, меня еще раза три, так как думал что попадается брак… В итоге решил поэксперементировать и поставил датчик с маркировкой 1118-3843010 ! Итог-езжу до сих пор уже третий год… не беспокоит!)) Может кому-то поможет данный пост))) Всем добра!)

    www.drive2.ru

    №48 замена датчика скорости — Лада Калина Универсал, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

    Стрелка скорости начала прыгать, а после совсем упала.
    Решил что крякнул датчик скорости, купил новый.

    Полный размер

    Предварительно брызнул вд на гайку


    Не чего не снимал, взял трещотку маленькую и головка на 10
    Подлез рукой, слева от дросселя, и открутил гайку, снял датчик, с помощью отвёртки вытащил датчик. Проблема только что можно обжечься, из-за горячего выхлопа.

    Родной датчик

    После замены, скорость на спидометре показывала не правильно, и при 80 км/ч, больше 20 не поднималась. А следовательно электро усилитель работал не правильно, точнее не отключался, было не очень удобно ехать. А так же расход двигателя показывал завышенное значение.

    Решил проверить, может дело в проводке.
    Нашел статью на драйве, как с помощью мультиметра можно проверить, сделал скрины и пошел проверять.

    Извиняюсь за плагиат чужой статьи

    Измерения

    Измерения

    К сожалению, не сделал фото, своих измерений

    Между крайними проводами у меня было как и на акб
    А между крайними и среднем (как на фото 2) было около 6

    Понял что дело не в проводах
    Начал читать в интернете, в чес проблема
    И обнаружил, что датчики бывают разные, есть калиновские и приоровские, их 3 вида аж, и менять надо на тот, который стоял у тебя до этого
    Вообщем купил родной датчик (оказался приоровский, а покупал калиновский) поменял и все заработало как и должно быть

    Артикул родного датчика

    Купленный датчик было тоже серого цвета.

    11.05.19

    www.drive2.ru

    где находится, как проверить и заменить

    Любой современный автомобиль оборудуется множеством датчиков, позволяющих обеспечить комфортное и удобное использование машины. Датчики определяют различные параметры работы авто, к примеру, температуру двигателя, объем оставшегося топлива в баке и т.д. В этой статье мы разберем, что представляет собой датчик скорости Калина, где он находится, какие неисправности для него характерны и как поменять устройство.

    Описание датчика скорости

    Некоторые автолюбители путают датчик спидометра с датчиком задней скорости, но это неверно. Где стоит датчик скорости на Лада Калина 8 или 16 клапанов, какова распиновка разъема, как проверить устройство? Для начала рассмотрим основные теоретические моменты.

    Место расположения, назначение и устройство

    Скоростной контроллер в автомобиле Лада Калина представляет собой устройство, выполненное в пластмассовом корпусе в виде цилиндра. Внутри корпуса расположенный чувствительный компонент, определяющий скорость передвижения. Как можно понять, основное назначение устройства заключается в точном определении скоростного режима.

    Что касается того, где находится датчик, то он располагается на коробке передач автомобиля, сверху. Чтобы получить к нему доступ, необходимо открыть капот — в моторном отсеке воздушный шланг соединяется дроссель с воздушным фильтром. Если вы демонтируете этот патрубок, то прямо под ним, на верхней части трансмиссии, сможете увидеть контроллер.

    Возможные неисправности: признаки и причины

    Поломку контроллера можно определить по следующим симптомам:

    1. На спидометре, расположенном в приборной панели, демонстрируются неверные показания. Стрелка указателя может передвигаться хаотично, то резко подпрыгивая, то так же быстро опускаясь. В некоторых случаях спидометр может вовсе не работать, то есть стрелка не поднимается.
    2. Увеличился расход потребляемого горючего.
    3. Если автомобиль оборудован электроусилителем, то он может отказаться работать. Дело в том, что по принципу работы ЭУР должен автоматически отключаться при превышении скорости движения 60 км/ч. Если же датчик не работает, то блок управления электроусилителем не сможет рассчитать скорость, соответственно, ЭУР просто перестанет работать.
    4. На приборной панели появился индикатор Чек Энджин, свидетельствующий о необходимости диагностики двигателя.
    5. Еще один признак — одометр (счетчик) пробега — не показывает пройденный километраж.
    6. Косвенный признак неисправности также может коснуться и датчика уровня горючего. Стрелка датчика может колебаться, что не позволит точно выявить объем оставшегося горючего в баке.
    7. Также о неисправности датчика может свидетельствовать снижение мощности силового агрегата. Двигатель может потерять приемистость.
    8. Иногда силовой агрегат может глохнуть пр

    autocentrum.ru

    Замена датчика скорости 1118-3843010-02 — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

    Накрылся на моем автомобиле ДС, хотел приобрести в магазине автозапчастей новый датчик, не снимая старый с автомобиля, но в магазине сказали что их было аж 6 видов. Насчет данного датчика начал искать инфу в инете и вот что нашел на сайте стартвольт. Короче говоря пошел в гараж чтобы снять старый датчик.

    Полный размер

    демонтировал датчик


    После демонтажа увидел что на нем очень много металлической стружки. Думал что в этом и есть проблема, вытер датчик, установил назад, но к сожалению ничего не заработало спидометр показывал скорость 0 км/час. В итоге поехал в магазин со старым датчиком и приобрел такой же (артикул 1118-3843010-02).

    Полный размер

    старый и новый датчики


    Из-за данной неисправности увеличился расход топлива и стал отключаться электроусилитель руля. На скорости это не критично, но побоялся что может заклинить руль при движении, поэтому в спешном порядке заменил ДС. Есть ещё один косяк, через проводку разъема попадает влага на контакты датчика, поэтому необходимо немного доработать разъем, а точнее загерметизировать разъем.

    Полный размер

    необходимо доработать

    Полный размер

    влага в старом ДС


    Датчик можно заменить не снимая воздушного фильтра, с правой стороны автомобиля (по ходу движения авто)

    Полный размер

    Заменил можно с правой стороны авто

    Полный размер

    Установил новый ДС


    После замены датчика скорости, спидометр ожил и ошибка ушла.

    Цена вопроса: 475 ₽ Пробег: 71 000 км

    www.drive2.ru

    Распиновка датчика скорости ВАЗ и схема подключения ДС

    Датчик скорости – элемент электронной системы управления автомобиля. Именно от его показаний зависит, сколько топлива будет подаваться, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки при движении на холостом ходу, каковы будут показания спидометра.

    Датчик скорости автомобиля ВАЗ базируется на применении эффекта Холла, то есть с прибора на ЭБУ авто передаётся поток импульсов, частота которых пропорциональна величине скорости машины. Электроника авто анализируя поступающие данные подбирает необходимую частоту холостого хода и подает сигнал на прибор, регулирующий частоту холостых оборотов двигателя, который оптимизирует состав воздушно-капельной смеси поступающей в камеру сгорания, минуя заслонку дросселя.

    За время прохождения расстояния длиной в один километр датчик скорости транслирует на ЭБУ свыше 6000 импульсов. Исходя из параметров временного анализа межимпульсных сигналов, бортовой компьютер передаёт данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

    Как и во многих других автомобилях, датчик скорости у ВАЗ находится в верхней части корпуса КПП, недалеко от щупа уровня моторного масла. Подобраться к нему можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, используя для удобства смотровую яму.

    Распиновка ДС 2109, 2110, 2112, 2114, 2115

    Если разбираться с подключением датчика скорости, то есть следующая распиновка, которой следует придерживаться. При этом важно для понимания сути работы ДС изучить принципиальную схему датчика, которая прилагается к данной статье.

    Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ изготавливается с некоторыми различиями по подсоединениям к колодочному разъёму. Разъём в виде квадрата используется в комплексах электроники фирмы Bosh. Разъём в виде круга используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

    При подключении датчика следует выбирать приборы с такой оцифровкой контактной группы, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на колодочных контактах) вместо цифровых обозначений типа «1», «2», «3». Кроме того, предпочтение необходимо отдавать устройствам со штоком металлического типа, т. к. штоки из пластмассы весьма недолговечны.

    Как проверить датчик скорости ВАЗ

    Вышедший из строя датчик спидометра в авто ВАЗ определяется просто — в таком случае перестает работать спидометр, также он может подавать какие-то признаки жизни, но демонстрировать при этом неправильную информацию.

    При помощи трубочки, пассатижей или прочего подручного инструмента прокрутите ось датчика. При этом вы должны увидеть изменяющиеся показания вольтметра: чем больше скорость, тем больше напряжение (от 0,5 до 10 В). Если такого не произошло — датчик требует замены.

    Замена датчика скорости авто

    Что касается его расположения — ищите ДС в подкапотном пространстве в непосредственной близости от выпускного коллектора. Честно говоря то место, где он установлен, идеальным никак не назовешь. Во время работы автомобиля, коллектор нагревается. Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к появлению неисправностей, короткому замыканию. Потому специалисты рекомендуют первым делом качественно изолировать проводку, а также применить какие-то фиксаторы, чтобы провода не соприкасались с коллектором. Это существенно продлевает срок ее службы.

    Если проверка показала, что ДС неисправен, нужно произвести его замену. Ремонт датчиков и им подобных мелких электронных устройств — дело неблагодарное. В гаражных условиях сделать это вряд ли получится и единственное, что можно предпринять — очистить контакты от окисления (бывает проблема в этом).

    Без разницы, инжекторная у Вас машина или карбюраторная с европанелью — подключение датчика скорости к комбинации приборов идентичное.

    Замена датчика скорости ВАЗ: пошаговая инструкция:

    1. Заедьте на яму – снизу работать будет удобнее – и дождитесь пока двигатель остынет.
    2. Отключите питание автомобиля, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора. Капот после этого не закрывайте, этим вы создадите обеспечите себе освещение.
    3. Найдите на КПП датчик скорости. Очистите его и все, что находится рядом с ним, ветошью от грязи.
    4. Надавив на пружинный фиксатор, отсоедините от датчика колодку проводов.
    5. Осуществите демонтаж непосредственно самого датчика, выкрутив его против часовой стрелки – пальцами или рожковым ключом на «22».
    6. Аккуратно, чтобы ничего не сломать, установите на место снятой детали новую. Подведите к ней колодку проводов и на этом процедуру замены датчика скорости можно считать завершенной.

    Как правильно подключить новый ДС? Тут важно, чтобы шток устройства правильно попал в фиксирующую втулку, в противном случае на датчик не будет передаваться вращение. Если датчик с первого раза сел в посадочное гнездо, значит все на своих местах, а если ему что-то не дает продвинутся — значит шток во втулку не попал.

    2shemi.ru

    Алгоритм самостоятельной замены датчика скорости Лада Калина

    Замена датчика скорости Лада Калина своими руками

    Датчик скорости Лада Калина находится в корпусе КПП около привода спидометра.

    Как заменить датчик скорости Лада Калина своими руками

    Часто встречающиеся признаки неисправности датчика скорости таковы:

    1. Двигатель глохнет при работе на холостых оборотах, когда стоит на месте или при движении ТС.
    2. Спидометр неисправен.
    3. Слишком большой расход топлива.
    4. Плохая тяга.
    5. Трос спидометра или неисправность проводов питания, идущих к датчику (работе датчика скорости была посвящена эта статья).

    На замену датчика скорости Лада Калина потребуется около 20-30 минут.

    Необходимые инструменты:

    • крестообразная отвертка;
    • плоская отвертка;
    • головка на «10»;
    • датчик скорости Лада Калина (маркировка 1118).

    Алгоритм замены:

    1. Открыть капот.
    2. Снять хомут воздуховода воздушного фильтра. Сам воздуховод отвести в сторону либо снять.

    Как заменить датчик скорости Лада Калина своими руками

    Меняем датчик скорости Калина своими силами

    Также ознакомьтесь

    1. Отключить от датчика скорости колодку проводов.

    Меняем датчик скорости Калина своими силами

    1. Головкой на «10» открутить гайку датчика. Места на эту процедуру очень мало, поэтому приложить большие усилия не получается. Отсюда трудность именно этой процедуры.

    Как произвести замену датчика скорости Лада Калина

    1. Извлечь неисправный датчик, установить новый.

    Как произвести замену датчика скорости Лада Калина

    Неисправный датчик скорости Лада Калина

    Выполнить сборку в обратной последовательности. Завести двигатель и проверить его работу.

    Рекомендуем почитать

    🚘 Профилактика датчика скорости | ▼ О Ладе ▼

    Выход из строя датчика скорости не сказывается на работе двигателя или КПП, в корпусе которой он установлен, и вполне позволяет продолжить движение. Однако помимо отсутствующих показаний спидометра и одометра можно столкнуться с непроизвольным отключением ЭУР, что весьма неудобно, особенно при прохождении поворотов. Именно поэтому следует как можно скорее заменить датчик скорости, заодно позаботившись о том, чтобы новый проработал подольше.

    Местоположение и принцип работы датчика скорости на Калине

    Принцип работы датчика скорости на Калине схож с принципом работы датчика фаз и также основан на эффекте Холла. В данном случае датчик формирует импульсы напряжения, частота которых зависит от пройденного расстояния, а контроллер при этом высчитывает скорость в зависимости от их количества.

    Датчик скорости в Калине находится в верхней части корпуса КПП. Добраться до него проще всего, сняв гофрированный патрубок, ведущий от корпуса воздушного фильтра.

    Основные причины выхода из строя датчика скорости и их устранение

    Несмотря на довольно распространенную проблему неработающего спидометра, сам датчик скорости достаточно надежен ввиду простоты конструкции. Куда чаще отсутствие сигнала с него связано с повреждением проводки или окислением контактов. В некоторых случаях на его работе также отражается намагничивание металлических частиц на корпус.

    Чтобы снизить вероятность повреждения контактов датчика или колодки, необходимо прежде всего предотвратить попадание на них эксплуатационных жидкостей (антифриза, тормозной жидкости), соблюдая аккуратность при их доливке. Дополнительно защитить колодку от попадания влаги можно также при помощи термоусадочной трубки или герметика.

    Спасибо за подписку!

    Если диагностика показала, что датчик скорости неработоспособен, лучше сначала извлечь старый и осмотреть его поверхность. В некоторых случаях очистка его от налипших металлических частиц позволяет избежать замены. Впрочем, при своевременной замене масла в КПП такое случается редко.

    За новым датчиком также целесообразно отправляться после демонтажа старого – на его корпус нанесена соответствующая цифровая маркировка. Дело в том, что в Калине могут быть установлены датчики скорости разных типов и не все они взаимозаменяемы, так как отличаются по форме корпуса и частоте генерируемых импульсов.

    Длительную работу датчика скорости в Калине обеспечивает своевременная замена масла в КПП, а также аккуратность при замене эксплуатационных жидкостей. При желании можно позаботиться о дополнительной защите выводов датчика от проникновения влаги. При необходимости замены датчика необходимо приобрести новый с аналогичной старому маркировкой, в противном случае возможны проблемы при монтаже и несоответствие показаний спидометра реальной скорости движения.

    Датчик скорости — Портал автомобильной промышленности MarkLines

    АСЕАН ・ Индия Киа Утро (Корея) 2019

    Hyundai Kefico Corporation

    Датчик скорости
    АСЕАН ・ Индия Киа Рэй (Корея) 2019

    Hyundai Kefico Corporation

    Датчик скорости
    АСЕАН ・ Индия Махиндра и Махиндра Скорпион (Индия) 2019

    Brakes India Ltd.

    Датчик скорости колеса
    АСЕАН ・ Индия Honda Amaze (Индия) 2018 ****** ******** ******* ************ ***** **** **** *** ****** *********** ********** ********** ***** **** **** * ***** ***** ******
    АСЕАН ・ Индия Honda BR-V (Индия) 2018 ****** ******** ******* ************ ***** **** **** *** ****** *********** ********** ********** ***** **** **** * ***** ***** ******
    АСЕАН ・ Индия Honda Брио (Индия) 2018 ****** ******** ******* ************ ***** **** **** *** ****** *********** ********** ********** ***** **** **** * ***** ***** ******
    АСЕАН ・ Индия Honda Город (Индия) 2018 ****** ******** ******* ************ ***** **** **** *** ****** *********** ********** ********** ***** **** **** * ***** ***** ******
    АСЕАН ・ Индия Honda Джаз (Индия) 2018 ****** ******** ******* ************ ***** **** **** *** ****** *********** ********** ********** ***** **** **** * ***** ***** ******
    Америка Nissan Titan XD (США) 2018

    Hitachi Metals America Ltd.

    Датчик скорости
    Америка Даймлер Mercedes-Benz GLE Coupe (США) 2015

    Continental AG

    Датчик скорости колеса
    Америка GM Cadillac CTS (США) 2014

    Bourns, Inc.

    Датчик скорости колеса
    Америка Nissan Альтима (США) 2013 ******* ***** ******** **** *** *********** ******
    Америка Фольксваген Jetta Hybrid (Мексика) 2013 *********** ** ***** ***** ******
    Америка Крайслер Dodge Challenger 2011 *********** ** ***** ******
    Америка Крайслер Додж Рам П / У 2011 *********** ** ***** ******
    Америка Крайслер Джип Патриот 2011 *********** ** ***** ******
    Китай BYD Хан ДМ (Китай) 2020

    Bosch Automotive Products (Suzhou) Co., ООО

    Датчик скорости колеса
    Китай BYD Хан Э.В. (Китай) 2020

    Bosch Automotive Products (Suzhou) Co., ООО

    Датчик скорости колеса
    Китай Chery New Energy Арризо э (Китай) 2020

    Bosch Automotive Products (Suzhou) Co., ООО

    Датчик скорости колеса
    Китай Dongfeng Honda Honda CR-V HEV (Китай) 2020 ***** ********** ******** ******** **** **** ***** ***** ******
    Китай Dongfeng Nissan Venucia D60EV (Китай) 2020 ***** ********** ******** ******** **** **** ***** ***** ******
    Китай Донгфенг Пежо Ситроен Peugeot 4008 PHEV (Китай) 2020 ***** ********** ******** ******** **** **** ***** ***** ******
    Китай GAC Aion Aion S (Китай) 2020 ***** ********** ******** ******** **** **** ***** ***** ******
    Китай Geely LYNK & CO 02 PHEV (Китай) 2020 ***** ********** ******** ******** **** **** ***** ***** ******
    Европа Audi A3 Sportback (Германия) 2021

    Шины Pirelli S.П.А.

    Датчик скорости колеса
    Европа BMW i4 (Германия) 2021

    Continental AG

    Датчик скорости колеса
    Европа Fiat 500 EV (Италия) 2021

    Continental AG

    Датчик ускорения
    Европа Fiat 500 EV (Италия) 2021 *********** ** ***** ***** ******
    Европа Форд Куга (Испания) 2021 *********** ** ***** ***** ******
    Европа Форд Kuga Hybrid (Испания) 2021 *********** ** ***** ***** ******
    Европа Форд Подключаемый модуль Kuga Hybrid (Испания) 2021 *********** ** ***** ***** ******
    Европа Maserati MC20 (Италия) 2021 *********** ** ***** ***** ******
    Япония Тойота Allion 2019

    Denso Corporation

    Система контроля разгона
    Япония Тойота Аква 2019

    Denso Corporation

    Система контроля разгона
    Япония Тойота Premio 2019

    Denso Corporation

    Система контроля разгона
    Япония Тойота Prius 2019 ***** *********** ************ ******* ******
    Япония Тойота Prius α 2019 ***** *********** ************ ******* ******
    Япония Honda Accord Hybrid 2016 ***** **** **** **** **** ***** ***** ******
    Япония Honda Одиссея 2016 ***** **** **** **** **** ***** ***** ******
    Япония Honda Шаг WGN 2016 ***** **** **** **** **** ***** ***** ******

    Замена блока управления электроусилителя руля.Почему на Калине не работает электроусилитель руля? Устраняем проблему На Машине Калина

    отключен евро. Благодаря ему в системе создается дополнительное усилие для поворота колеса. Другими словами, электроусилитель помогает «подтянуть» руль в нужном направлении. По сути, этот механизм выполняет те же функции, что и гидроусилитель. Только последний более устаревший по конструкции и менее надежный, из-за чего на современных автомобилях практически не применяется… В сегодняшней статье мы рассмотрим, как работает электроусилитель руля Калина и из каких частей он состоит.

    Данный товар предполагает следующие устройства:

    • электродвигатель;
    • коробка передач механическая;
    • системы управления.

    Принцип работы

    Следует отметить, что «Калина» не всегда работает. Он вступает в силу только при повороте рулевого колеса, то есть при повороте рулевого колеса. В этом случае двигатель этого электроусилителя выдает необходимый крутящий момент, который зависит от крутящего момента на.Все эти силы измеряются специальным датчиком, который передает информацию в ЭБУ усилителя. в свою очередь рассчитывает необходимую мощность для двигателя. Насколько он будет задействован, зависит от угла поворота.

    На нем еще один датчик. Он измеряет угол поворота колеса. Он, как и датчик крутящего момента, отправляет полученные данные в ЭБУ усилителя, и он решает, какая мощность должна быть создана для электродвигателя, чтобы колесо повернулось в нужный момент.

    Но это еще не все. Электроусилитель руля «Калина» имеет в своем распоряжении третий датчик, который измеряет обороты двигателя для получения обратной связи в ЭБУ. Это нужно для того, чтобы блок управления получал правильную информацию о том, насколько быстро вращается мотор и не слишком ли быстрое вращение.

    Как стойка соединена с двигателем усилителя?

    После того, как блок управления обработал всю информацию, он отправляет сигнал двигателю. Последняя, ​​в свою очередь, передает свое усилие на рейку через червячную передачу и ведущую шестерню.Сама рейка может перемещаться двумя способами: от мотора усилителя, которым управляет агрегат, и непосредственно от руля, которым управляет водитель.

    Таким образом, электроусилитель руля Kalina, в отличие от гидравлического, учитывает ряд факторов, после чего электроника «решает», как и когда должен действовать двигатель рулевого управления с гидроусилителем. Причем данные зависят не только от показаний трех датчиков, но и от скорости автомобиля.

    Электроусилитель руля «Лада Калина»: цена

    На сегодняшний день такое устройство можно приобрести за 12-13 тысяч рублей. При этом к каждому механизму прикреплена особая схема электроусилителя руля. «Калина» и запчасти к ней всегда стоят в несколько раз дешевле импортных аналогов, поэтому не стоит удивляться, что электроусилитель для Тойоты будет стоить в несколько раз дороже.

    Калина последняя модель

    Электроусилитель руля устанавливается на автомобили Lada Kalina.Его конструкция очень проста, он состоит из одного блока, поэтому даже «стандартный» антистатический аппарат может быть установлен без проблем. Он не содержит жидкости, поэтому за ним легко ухаживать. Но стоит обратить внимание на опыт зарубежных производителей, которые стараются не устанавливать ЭУР в свои автомобили. У этого механизма есть особенность: он может работать как на малой, так и на высокой скорости. Второй вариант нежелателен, так как малейшее движение рулевого колеса может привести к тому, что автомобиль унесет в канаву или на обочину дороги.

    Схема электроусилителя руля Лада предусматривает работу механизма на разных скоростях, а при движении он либо функционирует, либо отключается. Неисправность заключается в том, что ЭУР останавливается в каком-то состоянии. Запрещается пользоваться автомобилем до устранения поломки. Желтая лампа на приборной панели … На ней изображен восклицательный знак и руль. Если неисправность кроется в блоке ЭУР, и устранить ее нет возможности, следует снять предохранитель, отвечающий за работу электроусилителя.Следует учитывать, что ЭМУР может отказаться не только от старой, но и от новой Калины, не успевшей пройти обкатку.

    Причины поломки евро

    Вот этот полезный автоузел

    Основная причина неисправности кроется непосредственно в электроусилителе. При включении зажигания происходит самодиагностика системы, которую механизм не проходит. В итоге ЭУР просто отключается, а это сказывается на удобстве вождения.Ремонт устройства может стоить немалых денег, поэтому, если автомобиль все еще находится на гарантии, лучше обратиться к дилеру. Если усилитель полностью вышел из строя, выключите питание. В этом случае рулевая рейка будет принимать крутящий момент в обход электромеханического усилителя.

    Еще одна частая неисправность — это поломка датчика скорости. Именно этот датчик отвечает за работу электроусилителя на разных скоростях. ЭУР работает на полную мощность только при движении на очень малой скорости.При разгоне происходит уменьшение силы, создаваемой усилителем на рельсе. За этот алгоритм работы отвечает датчик скорости. Заменить его самостоятельно несложно, поэтому ремонт обойдется в небольшую сумму.

    Если скорость больше, то ЭМУР работает меньше, так как он не нужен. По этой причине на Kalina с электроусилителем руля управление на высокой скорости такое же, как и в «стандартной» триммерной модели без этого устройства. При выходе из строя датчика скорости, подключенного к спидометру, блок управления электроусилителем рулевого управления получает неверные данные.В результате ЭУР отключается, и водитель видит на приборной панели желтый индикатор, оповещающий об ошибке в электроусилителе.

    Но непредвиденного ремонта и сбоев системы можно избежать. Достаточно своевременно пройти диагностику. Он покажет все проблемы, которые присутствуют в компонентах автомобиля. Это самый простой и верный способ избавиться от проблем. Если ЭУР сломается, вам придется его снять и отремонтировать или заменить. Демонтируется с рулевой колонкой.Для этого потребуется ключ на 13, крестовая отвертка и отвертка с плоской головкой.

    Перед началом разборки установите колеса в прямое положение и снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.

    Демонтаж электроусилителя

    Первым делом нужно избавиться от подрулевых переключателей. После этого отсоединяем от приборной панели все колодки с проводами. Если необходимо демонтировать замок зажигания, нужно отверткой Phillips открутить 3 самореза.Далее снимается нижняя поперечина панели приборов. После этого нажмите на фиксаторы колодок жгута проводов и отсоедините их от блока управления ЭМУР. И только теперь можно отключать блок непосредственно от подрулевых переключателей.

    Как расположен агрегат в автомобиле

    Кронштейн крепится 4 гайками, которые необходимо открутить. После этого вся рулевая колонка плавно опускается на пол. Найдите болт крепления кардана к рулевому валу. Открутите его ключом на 13, не давая гайке проворачиваться таким же образом.Болт удаляется, и клеммное соединение открывается с помощью прочной отвертки с плоским лезвием. Промежуточный вал осторожно снимается. Рекомендуется отметить маркером расположение валов и шестерен относительно друг друга. Далее проводится необходимый ремонт электроусилителя руля и начинается сборка агрегата.

    Будьте осторожны, чтобы не повредить проводку при демонтаже. Как можно точнее отметьте положение валов и шестерен, чтобы в дальнейшем не было неудобств при повороте руля.Установка ЭУР производится теми же инструментами, только в обратном порядке. Самое главное, чтобы все отметки на валах совпадали. Не будет лишней помощь партнера.

    Заранее установите нижний шарнир на вал-шестерню. Сначала подсоедините промежуточный кардан непосредственно к рулевому валу, затем с помощью торцевого ключа на 13 отверните гайку, предназначенную для затяжки промежуточного вала. Выверните болт и осторожно отсоедините верхнюю петлю от нижней.Первый шаг — установка нижнего шарнира, после чего вал поворачивают до тех пор, пока в верхнем шарнире не окажется отверстие для болта в нижней части вала. Теперь осталось только соединить петли и затянуть болтом. Затем соедините разъемы и установите облицовочные панели.

    EUR ошибка на приборной панели

    Бортовой компьютер сигнализирует о неисправности

    евро

    Владельцы автомобиля Kalina с установленным электроусилителем руля наслаждаются приятным и удобным управлением, но рискуют столкнуться с проблемой — загорелась лампочка «ошибка евро».Причиной тому может быть как полный сбой системы, так и ее некорректная работа. Стоит отметить, что сенсор светится желтым, а не красным светом. Это значит, что можно управлять автомобилем без исправного электроусилителя руля Лада Калина, соблюдая некоторые меры предосторожности.

    Больше усилий придется приложить к рулю, если полностью выключить ЭМУР. Сделать это довольно просто, сняв предохранитель, отвечающий за питание блока управления. Если не работает гидроусилитель руля или в его поведении наблюдаются какие-то странные явления, лучше снять предохранитель и пройти полную диагностику систем автомобиля, которая покажет причину поломки.Езда без электрического усилителя может быть затруднена. По привычке руль кажется тесноватым, но на самом деле он такой же, как на Калине «стандартной» комплектации.

    Причины выхода из строя ЭМУР две: неисправность датчика скорости или поломка блока управления. Первая проблема решается очень быстро, это можно сделать даже в гараже. Во втором случае придется снять блок управления и обратиться к опытному электрику для установки нового.Если действует гарантия, необходимо показать машину специалистам автосервиса.

    Если вы все же хотите снять и установить блок управления самостоятельно, вам понадобится всего лишь крестовая отвертка из набора инструментов. Все демонтированы сначала пластиковые панели под рулем для облегчения доступа к агрегату. И не забудьте отключить аккумулятор, чтобы избежать проблем с проводкой. Пластиковая накладка, которая находится внизу панели, крепится тремя винтами. Их нужно открутить и снять крышку.

    Вид на сам блок управления открывается после снятия крышки. Все штекеры необходимо отсоединить от блока управления EMUR. Сам блок крепится двумя болтами. Открутите их и осторожно потяните коробку вниз, чтобы ничего не повредить. Помните, что блок все еще прикреплен к записи. Коробка должна быть чуть выше педалей. Только после этого нужно открутить три болта, которые будут тянуть блок управления к пластине. Теперь остается прикрутить новый блок управления к пластине и аккуратно установить все в обратном порядке.Закрепите коробку двумя болтами, затем подсоедините все заглушки, после чего можно приступать к сборке панелей обшивки.

    Рулевое управление с электроусилителем — это устройство, обеспечивающее более комфортное вождение. Не так давно автомобили начали оснащаться ЕВРО отечественного производства, в частности, в этой статье мы поговорим о Ладакх Калине. Какие могут быть неисправности ЭУР Калины и каковы способы их устранения? Ответы на эти и другие вопросы ищите ниже.

    Причины поломки ЭУР

    Почему электроусилитель руля на Лада Калина не работает, выключается и отказывается работать, по какому признаку руль с ЭУРом стучит, заклинивает, кусает или пищит? Чтобы отремонтировать систему своими руками, необходимо знать, как проводится диагностика и какие причины предшествуют поломке.Чаще всего выход из строя усилителя происходит из-за поломки самого блока и выхода усилителя из строя. Неисправности такого плана устраняются путем тщательной проверки системы для выявления точной проблемы.

    Как показывает практика, часто выход из строя электроусилителя (выход из строя) связан с поломкой регулятора скорости.

    Эффекты:

    • клинья рулевого колеса,
    • заедает
    • затягивается
    • другое

    Т.к. датчик регулятора скорости обеспечивает включение и отключение ЭУР при разных режимах движения.Усилитель на Калине работает, если машина движется с небольшой скоростью. Когда скорость начинает увеличиваться, усилитель автоматически отключается, что позволяет более безопасно управлять машиной при движении на высоких оборотах.

    Итак, коротко о причинах неработоспособности ЭУР:

    1. Неисправен регулятор скорости или блок управления не принимает или пропадает сигнал от него. В этом случае причина может заключаться как в поломке датчика, так и в повреждении проводки или плохом контакте контроллера с бортовой сетью.
    2. В электросети автомобиля снизилось напряжение. Причины могут быть разными, начиная от севшего аккумулятора и вышедшего из строя генератора и заканчивая использованием в автомобиле несоответствующего электрооборудования.
    3. Превышено допустимое количество оборотов коленчатого вала.
    4. Неправильная работа или отказ модуля управления. В зависимости от причины может потребоваться ремонт блока управления; необходимо провести более детальную диагностику.

    Диагностика

    Для проверки усилителя в автомобиле необходимо демонтировать пластиковую накладку на рулевой колонке, для этого открутить болты крепления ее снизу.

    Далее нужно будет добраться до 8-контактного штекера, его распиновка следующая:

    • синий контакт подключен к замку зажигания, это блок питания на 12 вольт;
    • красно-коричневый контакт — кабель подключения тахометра;
    • серый контакт идет на автоматический регулятор скорости;
    • бело-розовый провод — индикатор управления усилителем;
    • черно-желтый контакт — диагностическая линия;
    • следующий контакт пустой, провод к нему не подключен;
    • коричневый контакт массовый;
    • пустой.

    Более точные результаты будут получены при проверке усилителя с помощью сканера. Но поскольку такое оборудование обычно можно найти только на СТО, можно попробовать проверить работу системы с помощью скрепки.

    Для проверки необходимо сделать следующее:

    1. Сначала выключается зажигание.
    2. Затем при помощи канцелярской скрепки необходимо замкнуть контакты под номерами 6 и 7 этой вилки, при этом саму вилку демонтировать не нужно.
    3. Далее необходимо включить зажигание.
    4. После выполнения этих действий индикатор разбивки евро, расположенный в дашборде, начнет мигать, по количеству миганий можно определить поломку системы (автор видео — Гоша Вахромеев).


    Как разобраться в мигающих значках индикаторов, где искать причину:

    • один длинный сигнал и один короткий сигнал — электроусилитель исправен;
    • один длинный и два коротких — нет сигнала оборотов двигателя;
    • один длинный и три коротких — неисправен или нет питания регулятора крутящего момента;
    • одна длинная и четыре коротких вспышки — проблемы в работе электродвигателя ЭУР;
    • один длинный и пять коротких — вышел из строя регулятор положения рулевого вала;
    • один длинный и шесть коротких — вышел из строя регулятор положения ротора двигателя;
    • один длинный и семь коротких — проблемы с питанием — напряжение либо слишком высокое, либо очень низкое;
    • один длинный и восемь коротких — вышел из строя модуль управления электроусилителем;
    • один длинный и девять коротких — поломка регулятора скорости.

    Коды ошибок

    s1044 — неправильная последовательность датчика положения ротора (DPR)

    c1621 — неправильное напряжение 5V

    s1622 — неисправность цепи сигнала скорости

    c1011 — цепь сигнала скорости двигателя автомобиля, нет сигнала — разделить сигнал с датчика Холла (или штатного тахометра через ограничитель напряжения) на 4 и подать на вход тахометра,

    c1022 — ошибка, напряжение основного выхода датчика крутящего момента — возможно, крышка вала протерла изоляция и средний, зеленый провод замыкает на массу

    Ремкомплект

    Не может быть, альтернативный вариант беру на разборку, цена нового больше 20 тыс. руб.

    Разборка и разборка электроусилителя

    Перед снятием усилителя необходимо демонтировать все подрулевые переключатели.Снимите накладку рулевой рейки и демонтируйте приборы, не забывая отключать разъемы от источника питания.

    Как снять ЭУР своими руками:

    1. После снятия переключателей потребуется демонтировать нижнюю поперечину панели приборов. Для этого нужно щелкнуть по креплениям, которыми фиксируется разъем с проводами, а затем отсоединить проводку от модуля управления. Когда эти шаги будут выполнены, вы можете отсоединить разъем от переключателей.
    2. Кронштейн системы закреплен гайками, их нужно будет открутить гаечным ключом.
    3. После этого рулевую рейку нужно будет осторожно опустить вниз. Для этого вам нужно будет найти болт, которым стабилизатор крепится к валу усилителя. Этот болт нужно открутить, но при откручивании нужно будет гайку закрепить, это не даст ей проворачиваться. При снятии болта крепеж нужно будет освободить, после чего аккуратно демонтируют промежуточный вал.
      На этом этапе рекомендуем разметить положение вала и шестерен, для этого можно использовать маркер. Этот шаг очень важен, потому что он предотвратит возможные проблемы с установкой в ​​дальнейшем. В случае несовпадения меток на валах это может привести к неисправности усилителя. При демонтаже будьте осторожны, чтобы не повредить проводку, так как это тоже приведет к неработоспособности ЭУР.
    4. При демонтаже агрегата его нужно будет разобрать и заменить неисправные элементы.Дальнейшее редактирование производится в обратном порядке (видео Мурзика Белого).

    Как затянуть рулевую рейку с электроусилителем?

    Появление стука в работе ЭУР связано с необходимостью подтянуть рулевую рейку.

    Как правильно сделать:

    1. Для начала нужно отсоединить аккумулятор, для этого отсоединить от него клеммы. Откручиваем держатель аккумулятора, для этого нужно открутить еще две гайки, расположенные по краям. После этого аккумулятор вынимается и откладывается в сторону.
    2. Далее нужно поднять пластиковую подставку, под ней еще четыре винта, они тоже откручиваются.
    3. Сделав это, необходимо сдвинуть эту подставку вперед до тех пор, пока платформа не будет отсоединена от подушки воздушного фильтра замка корпуса … После этого полосу можно отодвинуть назад, это обеспечит более свободный доступ к направляющей сам.
    4. На следующем этапе вам нужно будет залезть под поручень рукой. Непосредственно под ним, как показано на фото, находится прорезиненный колпачок, его нужно будет разобрать, это позволит ключу получить доступ к регулировочной гайке.
    5. Для проведения регулировочных работ понадобится специальный ключ для натяжения рейки; без него процедура настройки работать не будет. С помощью этого ключа нужно пролезть под поручень автомобиля, чтобы установить инструмент в нужное отверстие.
    6. При регулировке соблюдайте осторожность, чтобы не перетянуть направляющую. Если его затяжка будет очень сильной, то при поворотах рейка будет заедать, а это, в свою очередь, может сказаться на безопасности движения. Угол регулировки всегда разный, это зависит от того, насколько ослаблена гайка, но обычно при выполнении такой работы гайка затягивается примерно на 30 градусов.Этого должно быть достаточно, чтобы все наладилось.
      После завершения настройки необходимо будет проверить правильность этой задачи. То есть нужно будет следить за тем, чтобы руль нормально поворачивался в любое положение до упора и не было стука. Если стук сохраняется, то регулировка продолжается.

    Фотогалерея «Регулировка рулевой рейки»

    1. Сдвиньте стойку и снимите ее.

    2. В этом месте под направляющей находится регулировочная шайба.

    3. Регулировка производится специальным ключом.

    4. Расположение регулировочной гайки.

    Как можно смазать и отрегулировать ЭУР?

    Как и чем смазать усилитель?

    Литол можно использовать как смазку, порядок действий следующий:

    1. Сначала нужно снять пластиковый кожух, для этого открутить болты, которые его крепят. Отвинтите отверткой Phillips. Также желательно демонтировать нижнюю поперечину панели приборов, расположенную под рулевым колесом.
    2. Далее откручиваем два болта, фиксирующие сам усилитель, для этого понадобится гаечный ключ на 13. После этого колонку можно отпускать вниз.
    3. Выкрутите еще один болт, после чего можно приступить непосредственно к смазке.
    4. Сначала рулевое колесо поворачивают влево до упора. Смазку наливают в шприц объемом 10 см3 и распыляют в получившееся отверстие. Вам нужно выбросить все 10 кубиков.
    5. Затем руль поворачивается вправо до упора — шприц снова направляется в отверстие, вся смазка разбрызгивается.
    6. После этого руль нужно повернуть в среднее положение и снова сбрызнуть смазкой отверстие.
    7. Далее руль нужно провернуть в разные стороны до упора несколько раз. Операция смазки повторяется еще раз.
    8. Затем все компоненты собираются в обратном порядке.

    Схема подключения электроусилителя руля со значками

    Новинки следуют за нами шаг за шагом.Одни технологии заменяются другими. Человек, желая облегчить себе жизнь, начинает их вводить в машину. Если раньше в машине стояла всем известная «мясорубка», с помощью которой открывались окна машины, то теперь ее практически нигде не встретишь, для облегчения этого действия были установлены электрические стеклоподъемники. Так случилось и с обычным рулем. Для облегчения управления сначала придумали гидроусилитель руля, а затем и электроусилитель.

    Ролик с электроприводом, также называемый EUR, представляет собой систему, предназначенную для уменьшения силы, прилагаемой к повороту рулевого колеса.То есть, если раньше нужно было крутить руль усилием обеих рук, то теперь это действие можно выполнить одним пальцем.

    Электроусилитель руля цены на модельный ряд Лада Калина от 5000 рублей за б / у запчасть до 25000 рублей за новую.

    Из чего состоит этот усилитель?

    Электроусилитель руля — это систематическая работа множества деталей, таких как:

    1. Электродвигатель.
    2. Электронный блок управления.
    3. Вал рулевой с торсионным валом.
    4. Бесконтактный датчик крутящего момента.
    5. Датчик положения ротора.

    Как работает EUR?

    На рулевом валу автомобиля установлен электроусилитель, его части соединены торсионным валом и установлен датчик крутящего момента. Скручивание торсионного вала происходит при вращении рулевого колеса и запоминается датчиком. После анализа этих данных электронный блок управления дает команду электродвигателю на ускорение.

    Плюсы и минусы электроусилителя?

    Преимущества EUR:

    • Компактный механизм … Само устройство устанавливается на рулевом валу, тем самым не занимая места под капотом.
    • Простота обслуживания … Электрический усилитель не требует постоянного контроля уровня жидкости.
    • Легко настраивается.
    • Economical … Электродвигатель включается только при повороте рулевого колеса.

    Недостатки ЕВРО:

    • Электрический усилитель перегревается при работе в тяжелых условиях. Например, по грунтовой дороге после дождя.
    • Малая мощность. Причиной тому был не мощный электрогенератор.

    Имейте в виду, что любой тип рулевого управления с усилителем также может быть опасным.

    Причины поломки усилителя

    Достаточно частая причина неисправности гидроусилителя руля — неправильная работа датчика скорости. Замена и устранение неисправности не обойдется автовладельцу дорого, и вы сможете проделать эту операцию самостоятельно.Чем выше скорость автомобиля, тем меньше работает усилитель, что упрощает управление. В случае неисправности датчика усилитель считывает неверную информацию и отключается. Такого рода поломку легко обнаружить. Индикатор EUR на приборной панели просто загорится. Все, что вам нужно, это заменить датчик скорости.

    Еще одна причина выхода из строя усилителя — неисправность самого усилителя. Решение этой проблемы обойдется недешево.

    EUR правила эксплуатации

    Чтобы механизм работал правильно и исправно служил долгое время, его нужно правильно использовать.С учетом чего, вы не скоро узнаете, как ремонтируют усилитель и сколько он стоит.

    Реле усилителя совершенно не любит на себя никаких воздействий (механических или физических). Это очень хрупкая деталь, не роняйте ее ни при каких обстоятельствах. Что ж, если это произошло, внимательно осмотрите его, а в случае поломки деталей замените их.

    Избегать механического нагрева электрических устройств, а также возможности нахождения во влажном помещении. Никогда не прикасайтесь к контактам устройства, они могут деформироваться, и их необходимо будет заменить.
    После установки блока управления обязательно отрегулируйте его так, чтобы в будущем отображалась правильная скорость автомобиля.

    Любые удары по рулевой колонке запрещены. … Любой механизм, в том числе и EUR, не любит, когда на него пытаются воздействовать извне. Поэтому, не имея навыков ремонта этой системы, лучше не пытаться заводить.

    На автомобиль Лада Калина в зависимости от комплектации может быть установлен электромеханический усилитель рулевого управления.Он действует на рулевой вал. Команды на его включение подаются различными датчиками. При запуске двигателя при работающем стартере отключается электромеханический усилитель (ЭУР). В работу входит после достижения частоты вращения коленвала 400 об / мин … Сигнал ему об этом подает датчик частоты вращения коленчатого вала, он же тахометром работает. При движении автомобиля со скоростью более 60 км / ч ЭУР отключается. Он получает данные о величине скорости автомобиля со спидометра, а точнее с датчика скорости.Электронный блок управления контролирует работу ЭУР.

    При выходе из строя электроусилителя руля на панели приборов загорается контрольная лампа с символом руля … Учитывая, что датчик скорости выходит из строя чаще всего, ЭУР естественно отключается и работать не будет, хотя сам он есть исправный. Электронный блок управления не дает ему работать, так как не получает сигнал от датчика скорости. Электронный блок управления находится не в очень удачном месте, так как если радиатор отопителя не герметичен, на него попадет антифриз.Мокрая стружка не подойдет. Естественно, водитель это почувствует, так как рулевое управление становится тяжелее.

    Электромеханический усилитель руля

    Kalina чувствителен к бортовому напряжению. По техническим характеристикам его рабочее напряжение должно быть от 10,8 до 15 вольт. Но бывают случаи, когда ЭУР отказывается работать, даже если генератор выдает напряжение 13 вольт. Виновником в этом случае является не сам генератор, а его реле напряжения. При выходе из строя электромеханического усилителя рулевого управления из соображений безопасности необходимо установить колодку из гнезда предохранителя на 50 А.В этом случае вы можете продолжить движение, но без усилителя.

    Почему не работает электрическая плита на Калине. Почему не работает электроусилитель руля на Калине? Устраните проблему, почему не работает электроустановщик

    В задачу электроусилителя руля (ЭУР) входит уменьшение крутящего момента на рулевом колесе, что позволяет более комфортно управлять автомобилем. Работает только в некоторых точках при движении рулевой колонки.Двигатель-усилитель вырабатывает необходимый крутящий момент, который зависит от усилия на рулевом колесе.

    Поворачивающее усилие на рулевом колесе измеряется с помощью специального датчика и затем передается в блок управления усилителя, который управляет работой двигателя усилителя. Конструктивно силовой агрегат состоит из одного блока, что упрощает его замену и ремонт. С другой стороны, зарубежные автопроизводители используются довольно редко, отдавая предпочтение гидравлическим магистралям.

    Мощный электрический переключатель мощности должен работать на малых и средних оборотах двигателя, ошибочное срабатывание электростанции на высоких оборотах может привести к падению машины на бордюр или кювету, столкновению с отбойными молотками и ограждением шоссе .

    Признаки проблем с ЭУР

    Основным признаком проблем в работе элекромощника является срабатывание индикатора на панели приборов, на индикаторе есть руль с восклицательным знаком. В зависимости от ситуации ЭУР отключается автоматически, но если этого не произошло, то это можно сделать вручную, чтобы не допустить случайного нестандартного срабатывания и возникновения критической ситуации. Отсоединить предохранитель, который находится слева от руля.

    Автоматическое отключение системы электроочипа рулевого управления возможно в следующих случаях:

    1. Снижение напряжения в сети ниже допустимого номинала
    2. Отсутствие сигнала датчика скорости
    3. Превышение частоты оборотов двигателя выше нормы

    Последние причины вызваны неисправностями в системе датчиков или повреждением кабелей и легко решаются заменой датчиков или восстановлением цепи.

    В некоторых случаях неисправность может быть в самом ЭУР.При включении зажигания система диагностики ЭУР дает сбой и поэтому отключается. Если машина находится на гарантии, лучше ремонтировать в автоцентре или в выбранном сервисном центре автоцентра, так как сам блок усилителя достаточно дорогой, его цена составляет порядка 11-13 тысяч рублей.

    Если неисправность в работе ЭУР вызвана выходом из стоящего датчика скорости, то ремонт будет намного проще, его легко заменить самостоятельно, если есть время и желание.

    Датчик скорости передает информацию о скорости транспортного средства, на основании которой рассчитывается крутящий момент на рулевом колесе. Если автомобиль движется на малых скоростях, в этом случае усилие на рулевом колесе будет максимальным, а с увеличением скорости усилие будет уменьшаться.

    Если датчик скорости вышел из строя, то блоку управления ЭУР приходит неверная информация и поэтому отключается электричество и включается индикация неисправности на панели автомобиля.

    Разборка электроустройства

    Если в процессе эксплуатации авто сработала индикация неисправности ЭУР, а при движении автомобиля поворот рулевого колеса сопровождается рывками и плавного поворота нет — это свидетельствует о проблемах с электроусилителем руля. Для начала нужно проверить предохранитель, иногда он может выйти из строя или окислиться, что вызовет перебои в работе ЭУР. Также необходимо проверить датчик скорости, что можно сделать на автосервисе. Если все эти элементы исправны, неисправность находится в ЭУР и ее необходимо заменить.

    Сначала необходимо демонтировать неисправный блок. Для этого потребуется набор ключей, крестовая и плоская отвертки, ветошь. Перед ремонтом необходимо отключить аккумулятор (его отрицательный полюс) и сразу установить колеса.

    Следующим шагом будет снятие переключателей на рулевом колесе. Для этого отключите от приборной панели все соединительные провода и заглушки шин. Также снимите накладку, отключающую гудок, приложив усилие на себя. Отсоедините клеммы двух проводов от выключателя выключателя.

    Для удобства доступа можно снять замок зажигания. Вы откручиваете крестовую отвертку или отвертку с тремя крепежными винтами и снимаете этот элемент. Поворотом и накидкой на 24 откручиваем гайку крепления рулевой колонки и легкими движениями сбоку в сторону снятия руля.

    Перед снятием необходимо отметить маркером его расположение относительно паза вала. Также откручиваем поперечную перегородку панели приборов.Таким образом, мы получим доступ к блоку управления ЭУР и вы легко сможете отключить вилку провода от блока. Так же отключаем вилку от переключателей на руле.

    Откручиваем кронштейн крепления и опускаем рулевое управление На пол автомобиля. Ключом на 13 откручиваем крепление карданного вала к рулевому валу. Крепление фиксируется болтом, который аккуратно снимается, а зажим клемм мы портим обычной плоской отверткой. После этого промежуточный вал можно снимать.

    В процессе разборки желательно разметить положения валов, рулевой колонки, шестерен относительно друг друга, что еще больше упростит сборку узлов и механизмов.

    Замена электромагнита

    После ремонта необходимого Электроэнергетического или его замены необходимо произвести сборку рулевой колонки, которая выполняется в обратной последовательности. Сначала устанавливаем на вал-шестерню нижний шарнир, соединяем вал рулевой колонки с промежуточным карданным валом.

    Далее снимаем гайку и болт, стягивающий промежуточный вал, разъединяем верхнюю петлю с нижней. После установки на место нижнего шарнира рулевой вал поворачивается до совпадения отверстия под болт в верхнем шарнире и низе вала.

    Петли соедините и затяните болтом. Подключаем накладки шин и провода к навесному оборудованию, затем устанавливаем все снятые элементы: рулевые переключатели, замок зажигания и в последнюю очередь устанавливаем ревущий кожух и панели.

    Таким образом, в условиях гаража или машиниста можно самостоятельно без особых трудностей заменить нерабочий электроусилитель руля. Это сделает управление автомобилем более комфортным.

    Электроусилитель руля — это узел, обеспечивающий более комфортное управление автомобилем. Не так давно eurom стал оснащаться автомобилями отечественного производства, в частности, в этой статье поговорим о Ladakh Kalina. В чем могут быть неисправности Eur Kalina и каковы методы устранения неполадок? Ответы на эти и другие вопросы смотрите ниже.

    [Скрыть]

    Причины EUR

    Почему не работает электроусилитель руля на Лада Калина, он выключается и отказывается работать, по каким признакам руль с евро стучит, перекручивается, отскакивает или пищит? Чтобы отремонтировать систему своими руками, нужно знать, как проводится диагностика и каким причинам предшествует поломка. Чаще всего выход из строя усилителя происходит из-за поломки самого узла и происходит отказ усилителя.Проблемы такого плана устраняются системой тщательной проверки для точного выявления неисправности.

    Как показывает практика, часто неработоспособность электросети (выход из строя) связана с поломкой регулятора скорости.

    Эффекты:

    • рулевое колесо клиническое
    • он находит
    • становится тугим
    • другое

    Т.к. датчик регулятора скорости обеспечивает включение и отключение ЭУР при разных режимах движения.Усилитель на Калине работает, если машина движется с небольшой скоростью. Когда скорость начинает увеличиваться, усилитель автоматически отключается, что позволяет более безопасно управлять машиной при движении на высоких оборотах.

    Итак, вкратце о причинах выхода из строя ЭУР:

    1. Упал регулятор скорости или не приходит или пропадает сигнал на блоке управления. В этом случае причина может быть приготовлена ​​как в повреждении датчика, так и в повреждении проводки или плохом контакте контроллера с бортовой сетью.
    2. В электросетевом транспортном средстве Снизилось напряжение. Причины могут быть разными, начиная от половой батареи и неработающего генератора и заканчивая использованием электрооборудования в электрооборудовании.
    3. Превышено допустимое количество оборотов коленчатого вала.
    4. Некорректная работа или выход из строя модуля управления. В зависимости от причины, блок управления можно отремонтировать, нужно провести более детальную диагностику.

    Диагностика

    Коды ошибок

    c1044 — Неверная последовательность датчика положения ротора (DPR)

    c1621 — Неправильное напряжение 5V

    c1622 — Обрыв цепи сигнала скорости

    c1011 — Цепь скорости двигателя автомобиля, сигнал сигнала отсутствует с датчика hola (или штатного тахометра через ограничитель напряжения) разделить на 4 и подать на вход тахометра,

    c1022 — Ошибка, напряжение основного выхода датчика крутящего момента — Возможно, что крышка вала вала изоляция и средняя, ​​зеленый провод замыкает масса

    Ремкомплект.

    Альтернативы брать на разборку нет, цена новой более 20 тыс. Руб.

    Разборка и разбор эл.питки

    Перед снятием усилителя нужно разобрать все подрулевые переключатели. Снимаем накладку рулевой рейки и демонтируем приборы, не забывая отключать разъемы питания.

    Как снять eours своими руками:

    1. После снятия переключателей потребуется демонтировать нижнюю перекладину панели приборов.Для этого нужно нажать на крепления, которыми фиксируется разъем с проводами, а затем отключить проводку от модуля управления. Когда эти действия будут выполнены, можно отключить разъем от переключателей.
    2. Кронштейн системы фиксируется гайками, их нужно будет открутить гаечным ключом.
    3. После этого рулевую рейку нужно будет осторожно опустить вниз. Для этого вам потребуется найти болт крепления кардана к валу усилителя.Этот болт необходимо открутить, но при откручивании нужно будет зафиксировать гайку, это предотвратит ее проворачивание. При извлечении болта крепление нужно будет открыть, после чего аккуратно демонтируют промежуточный вал.
      На этом этапе рекомендуем обратить внимание на положение вала и шестерен, для этого можно использовать маркер. Этот шаг очень важен, так как его выполнение предотвратит возможные проблемы с установкой в ​​будущем. В случае, если метки на валах не совпадают, это может вызвать неисправность в работе усилителя.При демонтаже будьте осторожны и не повредите проводку, так как это тоже приведет к неработоспособности ЭУР.
    4. Когда узел будет демонтирован, его придется разобрать и заменить вышедшие из строя элементы. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности (автор видео — Мурзик белый).

    Как перетянуть рулевую рейку с помощью электроусилителя?

    Появление стука в работе ЭУР связано с необходимостью подтянуть рулевую рейку.

    Как правильно сделать:

    1. Для начала нужно выключить аккумулятор, для этого отсоединить от него клеммы. Снимите крепление аккумулятора, для этого нужно открутить две гайки, расположенные по краям. После этого аккумулятор снимается и убирается в сторону.
    2. Далее нужно поднять пластиковую подставку, под ней еще четыре винта, они тоже закручены.
    3. Сделав это, необходимо выдвинуть эту подставку вперед до тех пор, пока площадка не будет отсоединена от корпуса воздушного фильтра замка корпуса.После этого накладку можно сдвинуть назад, это обеспечит более свободный доступ к самой граблям.
    4. На следующем этапе необходимо будет подвести руку к поручню. Прямо под ним, как показано на фото, находится прорезиненный колпачок, его нужно будет демонтировать, это позволит вам предоставить ключ к регулировочной гайке.
    5. Для выполнения регулировочных работ понадобится специальный ключ для подтягивания рейки, без него процедура регулировки не пройдет. С помощью этого ключа необходимо подвести машину к автомобилю, чтобы установить инструмент в нужное отверстие.
    6. При регулировке соблюдайте осторожность, чтобы не тянуть за направляющую. Если его подвеска очень прочная, то при движении на поворотах рейка будет съедать, а это, в свою очередь, может сказаться на безопасности движения. Угол регулировки всегда разный, это зависит от того, насколько сильно гайка ломается, но обычно при выполнении таких работ гайка подтягивается примерно на 30 градусов. Этого должно быть достаточно, чтобы все стало правильно.
      После завершения настройки необходимо будет проверить правильность выполнения данной задачи.То есть нужно будет следить за тем, чтобы руль нормально вращался в любом положении до упора и стука не было. Если стук остался, регулировка продолжается.

    Фотогалерея «Регулировка Рейки рулевого управления»

    4. Расположение регулировочной гайки.

    Как можно размазать и отрегулировать ЭУР?

    Как и чем смазать усилитель?

    Литол можно использовать как смазку, процедура выполняется следующим образом:

    1. Сначала необходимо снять пластиковый кожух, для этого открутить болты, которые фиксируются.Для откручивания используйте отвертку с крестовым ходом. Также желательно демонтировать и нижнюю перекладину панели приборов, находящуюся под рулем.
    2. Далее откручиваем два болта, фиксирующие сам усилитель, для этого понадобится гаечный ключ на 13. После этого колонку можно отпустить вниз.
    3. Удалите еще один болт, тогда можно заняться непосредственно смазкой.
    4. Сначала руль поворачивается влево до упора. Смазку наливают в 10-сантиметровый шприц, который нужно всыпать в получившееся отверстие.Вам нужно пролить все 10 кубиков.
    5. Затем руль поворачивается вправо до упора — шприц сразу направляется в отверстие, вся смазка испорчена.
    6. После этого нужно поставить руль в среднее положение и еще раз указать смазку.
    7. Далее руль нужно крутить в разные стороны до упора несколько раз. Операция смазки повторяется снова.
    8. Затем производится сборка. составные элементы в обратной последовательности.

    Впервые в отечественном автопроме На «Калину» установлен электроусилитель руля. На первых этапах он работал крайне нестабильно, вплоть до полного отключения. Позже недостатки пытались устранить, но EUR оставался слабым звеном и периодически выходил из строя, о чем свидетельствует восклицательный знак на панели. Об этом свидетельствует ощущение тяжелого руля, и повернуть одной рукой становится сложно.

    Принцип работы электро-мощника заключается в уменьшении усилия, которое нужно приложить при повороте руля.Блок управления электроусилителем руля «Калина» с помощью датчиков рассчитывает работу электродвигателя при текущей скорости и крутящем моменте. Таким образом, подавая сигнал о том, с каким усилием помогает водителю при повороте. Ведь он не работает постоянно и требует регулировки, которую выполняет блок.

    Причины отключения

    Основная причина кроется в электроусилителе руля. При игнорировании происходит самодиагностика системы и, если механизм не проходит, сигнал сигнализирует о неисправности.Цвет сигнала говорит о степени опасности. Загорелся красный цвет, нужно срочно устранять проблему. С желтым — эксплуатация транспортного средства возможна, но стоит принять меры безопасности. Причин, по которым не работает электроусилитель руля на Калине, может быть несколько:

    • неисправность датчика скорости;
    • неисправность датчика крутящего момента;
    • скорость превышает 60 км / ч;
    • частота вращения двигателя менее 400 об / мин;
    • сбой в блоке управления;
    • плохо спаянные контакты;
    • недостаточное напряжение.

    Отключение программного обеспечения

    1. Электроусилитель руля на Калине после 60км / ч отключается. Поэтому учитывайте этот момент, он установлен в системном блоке и не является поломкой. Отключается на скорости 110 км / ч.
    2. EUR не действует на низких оборотах двигателя. При значении менее 400 оборотов в минуту он не активен.

    Это программно запланированное бездействие. Это нужно для того, чтобы на высокой скорости придать информативность рулю и снизить износ механизма.

    Неисправности электрического мощного


    В случае, когда сразу проверить причину выхода из строя электроусилителя руля на калине невозможно, нужно вытащить предохранитель из колодки. Это необходимо для предотвращения внезапного включения механизма, приводящего к аварийным ситуациям.

    Прямым индикатором неисправности датчика скорости в электроусилителе руля является нерабочий спидометр, а также восклицательный знак маркировки на панели приборов.Это может не сработать по нескольким причинам. Проверьте внешний вид датчика, если он был залит грязью, просто покрутите. Смотри, не намагничивалось ли металлическая стружка увеличивалась, и тоже сними.

    Если не помогло, значит, датчик неисправен. Такие датчики сейчас недорогие и их можно найти во многих магазинах автозапчастей. Все то же самое и с датчиком крутящего момента. А где датчик скорости? Обычно он находится в картере коробки передач, смотрите фото слева.

    Еще одной причиной неисправности электроусилителя руля служит генератор.Для работы блока управления нужно напряжение 13,6 В, если у вас меньше, поменяйте на нем регулятор напряжения (шоколадный).

    Также контакты могли просто отключиться из-за некачественной пайки. Можно как разобрать и припаять контакты, так и в сервисе.

    Если корпус находится в блоке управления, решить эту проблему сложно, сложно купить в сервисе или придется покупать новый.

    Диагностический сканер

    Чтобы не гадать о причине неисправности электроусилителя руля, можно подключиться к диагностическому порту.Есть два варианта, либо купить сканер с монитором, либо подключиться к ноутбуку через кабель, скачав устройство на устройство.

    Второй вариант дешевле и предпочтительнее, так как дает полную информацию о вашем автомобиле. Коды ошибок можно найти в Интернете.

    Блок предохранителей


    Слабым звеном электроусилителя руля на Калине является блок предохранителей, если что-то не работает, стоит их проверить. Чтобы добраться до них, вам нужно открыть приборную панель слева от руля.Для этого потяните на себя верхнюю часть и защелка откроется.

    Проверить исправность предохранителя, в случае неисправности заменить. Проверяется очень просто, видна целостность резьбы внутри предохранителя. Также поможет смена реле 50 AMP на 30 AMP.

    Итог

    В более новых версиях Калины есть электроосмотры от Hyundai, что положительно сказалось на его надежности. Однако тысячи машин остались с отечественной версией, которая время от времени будет сталкиваться и ломаться.Теперь вам будет проще сделать ремонт электроусилителя на Калине своими руками. Главное помнить, что не любое отключение усилителя — это поломка. А можно самим найти проблему и устранить, а куда-то в сервис надо ехать.

    Электроусилитель руля Kalina значительно упрощает передвижение автомобиля и делает его эксплуатацию приятной. Lada Kalina не так давно появилась на современном автомобильном рынке, но уже успела завоевать широкую известность и приобрела огромную популярность среди населения.

    Этим фактом определяется практичность этого автомобиля и его удобство. К тому же стоимость такой марки выгодно выделяет ее на фоне других автомобилей. Такой эффект был достигнут благодаря наличию множества дополнительных деталей, включенных в конструкцию станка, которые не только упрощают использование станка, но и делают этот процесс более комфортным.

    Детали электроусилителя руля Лада Калина и его работа

    Рулевое колесо с электроусилителем на Калине — это специальное устройство, подключенное к системам рулевого колеса и обеспечивающее плавность и мягкость.Такое решение позволяет вращать руль, не прилагая особых усилий.

    Сама конструкция ЭУР довольно проста и состоит всего из нескольких частей:

      электродвигатель
    • ;
    • Коробка передач
    • ;
    • Блок управления
    • ;
    • Датчик момента
    • ;
    • датчик скорости;
    • Датчик вращения коленвала.

    EUR — это довольно простая система. Но даже такая конструкция позволяет устройству получать всю необходимую информацию для обеспечения движения машины.Контроль за работой устройства осуществляется непосредственно бортовым компьютером, который входит в заводскую комплектацию Lada Kalina. Электроусилитель руля включается при достижении скорости, равной 400 об / мин, и выключается при превышении 50 км / ч.

    Подобные рамы обеспечивают наилучшие характеристики и позволяют управлять автомобилем именно в том промежутке, который является наиболее сложным. Кроме того, такие показатели определяет производитель исходя из соображений безопасности, поскольку работа ЭУР на высоких скоростях связана с определенным риском.

    Как уже говорилось выше, подключение устройства делает руль чрезвычайно чувствительным, что может стать большой проблемой на высокой скорости. Именно поэтому при превышении показателя 60 км / час усилитель отключается системой, что делает его более статичным и безопасным.

    Характеристика неисправностей ЭУР и необходимость последующей диагностики

    Конструкция ЭУР довольно проста, что обеспечивает несложный ремонт. Но его расположение выбрано производителем не слишком удачно.Модуль электропитания закреплен непосредственно под радиатором печки. Поэтому во время эксплуатации устройства, особенно зимой, периодически включается температурное воздействие. В чем одна из причин его отказа.

    К сожалению, такое развитие событий наблюдается довольно часто. Отказ от работы ЭУР связан с возникновением некоторых трудностей в управлении автомобилем и возникновением определенных проблем. В большинстве случаев причиной неисправностей являются следующие факторы:

    • отсутствие сигнала датчика скорости;
    • низкое напряжение в электросети автомобиля;
    • превышено максимальное значение Системные обороты;
    • Неисправен блок управления.

    Все эти факторы приводят к выходу прибора из строя. Диагностика подобного состояния проводится автомобилем самостоятельно в результате запуска системы и включения бортового компьютера, проверяющего исправность всех систем. При отсутствии сигнала от какого-либо элемента компьютер автоматически считает его неисправным, что выводит соответствующую информацию на приборную панель.

    При неработающем электроусилителе руля на экране загорается специальная оранжевая лампочка, имеющая форму руля с восклицательным знаком.В инструкции производителя написано, что в мусоре ЕВРО предусмотрен аварийный ремонт. Для чего водителю следует на малой скорости выехать на СТО для соответствующих действий. На практике ситуация немного иная.

    В большинстве случаев лампочка на панели приборов не предполагает ремонта. Он показывает наличие каких-либо проблем в узлах EUR. Это может быть как неисправность в цепях питания, что подразумевает устройство для подключения устройства и выход из строя одного из датчиков. При этом абсолютно не влияет на контролирующее управление автомобилем подобный факт.

    Эта проблема — это такие проблемы, которые влияют на чувствительность руля и мешают его нормальной работе. Эти проблемы возникают довольно часто и требуют немедленного реагирования, так как их игнорирование может привести к печальным последствиям. Чтобы быстро нейтрализовать такую ​​проблему, следует снять предохранитель, который находится с левой стороны руля.

    Этот шаг позволит беспрепятственно добраться до места ремонта, хотя управлять автомобилем и станет немного сложнее.

    Неисправный ЭУР не повлияет на рулевое колесо и не помешает управлению машиной.

    Необходимость замены электроусилителя руля и важность квалифицированного подхода

    Замена электроусилителя руля должна производиться только опытными мастерами, а если гарантийный срок на Лада Калина еще не истек, лучшим решением будет обращение в дилерскую сеть для решения проблемы. Если срок гарантии истек, а для квалифицированного ремонта устройства сложно собрать дополнительные материальные инструменты, то выходом из сложившейся ситуации является установка электроусилителя руля.

    Следует учитывать, что эта процедура достаточно сложная. Поэтому без определенной подготовки и наличия технических навыков не стоит. Результатом неквалифицированных действий может стать не только полный отказ системы, но и более сложный и дорогой ремонт. Поэтому завод ЭУР следует производить только после изучения всех деталей и особенностей автомобильных сетей.

    В такой ситуации устройство, подключающее устройство, станет незаменимым помощником и позволит более четко выполнять необходимые действия.

    Для извлечения вышедшего из строя электрогенератора необходимо частично разобрать панель, расположенную под рулем, и отсоединить все провода, идущие к устройству. Установка электроусилителя руля нового образца может не понадобиться, так как вполне вероятно, что после некоторых профилактических мероприятий старый прибор не будет работать хуже нового.

    Одна из самых частых проблем подобного типа — это стук рулевым колесом руля, сопровождающийся скрипом при повороте самого колеса.В такой ситуации смазка EUR способна решить проблему. Если этот шаг не помог, устройство требует более детальной диагностики или полной замены.

    Завод ЭУР предполагает определенную внимательность. Все провода должны быть присоединены, само устройство устанавливается на подобном месте, а рулевая панель собирается обратно.

    Сегодня всех владельцев Lada Kalina интересует вопрос: почему на Калине не работает электроусилитель руля? Ведь этот автомобиль начали выпускать еще в ноябре 2004 года с электроусилителем руля в базовой комплектации.Десятилетний юбилей прошел, но, по отзывам автомобилистов, эта проблема все еще существует.

    Состоит из электродвигателя от электродвигателя, механизма передачи усилия и электронной системы управления. Управление, работу электродвигателя, осуществляет электронный блок с тремя специальными датчиками, которые должны оперативно определять скорость машины, оборот мотора и необходимое усилие для поворота передних колес.

    Во время работы двигателя не работает стартер мотора, электроусилитель руля (ЭУР).Включается только с момента достижения 400 оборотов в минуту Коленвал и перестает работать при разгоне автомобиля более 60 км. в час.

    Признаки неисправности

    Почему не работает электроусилитель руля на Калине сразу понять невозможно. Тем не менее, в большинстве случаев неисправности (ЭУР) на панели приборов должна загореться лампа с изображением руля с восклицательным знаком.После этого специалисты автозавода ВАЗ рекомендуют на небольшой скорости передвигаться в автосервисе.

    Почему на малой скорости? Поскольку первые годы выпуска (ЕВРО) на Махачкалинском заводе у него была особенность поворачивать ведущие колеса машины максимально или вправо и самостоятельно фиксироваться в этом положении.

    О последствиях говорить не приходится . Но даже если не загорелась аварийная лампа на панели приборов, руль может начать трескаться и бороться с большой дрожью, или вы почувствуете, что (ЭУР) иногда выключается и включается, вообще без видимых причин.


    Электродвигатель и механическая часть (ЭУР) редко вызывают нарекания, но электрик и электроника требуют детального изучения поломки.

    Разбор Полетов

    Электронный блок управления (ЭБУ) электроусилителя руля, прикручен в неудачном месте, под радиатором печки отопителя . Любая утечка этой детали вызывает намокание (ЭБУ), после чего вы почувствуете, что усилитель рулевого управления не работает, а рулевое колесо стало тяжелым.

    Если во время движения вы заметили, что стрелка тахометра или спидометра лежит на нуле и не двигается, будьте уверены (EUR) ваша машина не работает. Это потому, что эти устройства и (EUR) задействованы от одних и тех же датчиков.

    Чаще всего на Калине, оф. Покупка нового датчика и его замена решают эту проблему. Очень часты случаи, когда замена датчиков не помогает, (EUR) все равно не работает. Начните методично запрещать всю проводную цепочку, относящуюся к системе (EUR).

    И низкое качество изготовления соединительных штекеров и колодок, самостоятельно рвут электрочашки в самый неподходящий момент.


    ГУР калина, плохо ведет себя при падении бортового напряжения . Если вместо 15 вольт меньше 30, то может отказаться работать и электронный блок управления, усилитель рулевого управления.

    Неисправность левого стоп-сигнала bmw 328i

    Witam, ostatnio po myjni wyskoczył mi błąd Неисправность левого стоп-сигнала. W BMW są 2-stopniowe światła stop.Są dodatkowe 2 arówki (po 1 na stronę w klapie bagażnika w przypadku E92) które zapalają się w wypadku gwałtownego hamowania i jestem praktycznie pewien, e to one się przepali.

    Мой 2015 bmw 328i x drive левый указатель поворота и левый тормоз вышли из строя с тех пор, как я купил машину. То же самое случилось с моей мамой? S bmw 328 series, и отзыв был открыт. Есть открытый отзыв о стоп-сигналах и поворотниках, но не о моем фактическом автомобиле. Я заменил лампы, поэтому знаю, что это что-то электрическое.

    2012-2015 BMW F30 3-Series F31 Задний левый задний фонарь заднего фонаря в крышке багажника OEM (подходит для BMW 328i xDrive) C $ 64,88 ДЛЯ BMW 3-Series Наружные лампы со стороны пассажираРазъем OEM задний фонарь + заглушка 63217313044 (подходит: BMW 328i xDrive )

    Ассистент экстренного торможения предупреждает о риске столкновения и, при необходимости, полностью останавливает автомобиль, прежде чем это приведет к столкновению с препятствием, человеком или другим транспортным средством. Датчики измеряют текущую скорость и расстояние до идущего впереди автомобиля или статического препятствия (например,грамм. персона).

    10 нояб.2019 г. · BMW — немецкая автомобильная компания с отличной репутацией в области производства высококачественных автомобилей класса люкс, но даже вашему 3 серии или X5 может потребоваться неожиданный визит в сервисный центр. Если вы видите, что загорается сигнальная лампа приборной панели вашего BMW, возможно, вам придется приехать на автомобиле. Прочтите, чтобы узнать, что означают сигнальные лампы на приборной панели BMW.

    22 июня 2014 г. · Уровень профессионализма Bryce не описать словами. Я поменял свечи зажигания и пакеты катушек на своем BMW M5 F10 2013 года выпуска.После завершения работы на моей машине загорелась лампа проверки двигателя и множество других предупреждений, и машина вообще не работала.

    ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ / РОТОРЫ — Снятие и замена; 46 — Центральный модуль Комфортная система 03637 Предел fcn модуля электронного управления электроникой крыши из-за превышения температуры Активный / статический 47 — Звуковая система 03016 Электродвигатель высокочастотного динамика правого переднего колеса — механическая неисправность Пассивный / спорадический 03017 Электродвигатель высокочастотного динамика переднего левого динамика — механическая неисправность Пассивный / спорадический

    Как проверить датчик скорости передачи

    Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

    Значит, трансмиссия вашего автомобиля работает или выдает душераздирающий код неисправности, и вы хотите выяснить, не вызывают ли это датчики скорости? Поразительнй.

    Датчики скорости трансмиссии вашего автомобиля жизненно важны для работы трансмиссии. Большинство современных автомобилей имеют два датчика скорости трансмиссии: один на входном валу, а другой — на выходном. Эти датчики работают в тандеме, отправляя модулю управления трансмиссией (то есть компьютеру, который управляет двигателем и трансмиссией) разницу скоростей между коленчатым валом двигателя и выходным валом трансмиссии и, следовательно, передаточное число.Эти данные, наряду с данными других датчиков автомобиля, используются для установки точек переключения передач, настройки калибровки двигателя и даже управления круиз-контролем. Если эти датчики не работают должным образом, трансмиссия может переключаться грубо или медленно, круиз-контроль может не работать или спидометр может работать неправильно.

    Диагностика неисправного датчика скорости трансмиссии довольно проста, как и его замена, но чтобы полностью диагностировать проблему, вам понадобится использовать мультиметр для проверки напряжения.В противном случае обратитесь к квалифицированному механику для осмотра. Специалисты Drive Crack с практическими рекомендациями готовы помочь вам диагностировать и исправить проблемы с датчиком скорости трансмиссии и вернуться в путь.

    Основы

    Расчетное время, необходимое: Полчаса

    Уровень квалификации: Средний

    Система автомобиля: Трансмиссия

    Безопасность

    Работа в автомобиле может быть грязной, особенно если вы работаете с поверхностями, которые раньше никогда не убирали.Это также может быть опасно, так как жидкости могут быть очень горячими, а шины могут упасть вам на пальцы ног. Итак, вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными, а кости — целыми.

    Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Эд.)

    Вам также понадобится плоское рабочее место, такое как пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице.

    Все, что вам понадобится

    Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

    Список инструментов

    Список деталей

    • Новые датчики скорости трансмиссии (если применимы)

    Вот как проверить датчики скорости передачи

    Давайте сделаем это!

    Проверка датчиков скорости трансмиссии

    1. С помощью сканера OBD2 проверьте наличие кодов ошибок, связанных с датчиком скорости трансмиссии.
    2. Если да, то в этом ваша проблема. Деталь необходимо будет заменить.
    3. Если никаких кодов нет или если ваша машина из лет Regan, вам нужно будет физически проверить датчик.
    4. Для увеличения клиренса поднимите переднюю часть автомобиля.
    5. Найдите датчики скорости трансмиссии, они будут рядом с передней и задней частью корпуса трансмиссии. Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
    6. Поместите ведро или поддон для слива масла под датчик, чтобы слить масло .
    7. Отсоедините датчик от корпуса трансмиссии, как указано в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
    8. Отсоедините проводную муфту датчика.
    9. Поверните ключ зажигания, но двигатель выключен, положение (один ключ щелчка мимо Аксессуар)
    10. С помощью вольтметра мультиметра подключите щупы к земле и опорных проводов в разъеме.
    11. Если напряжение не поступает, датчик неисправен.
    12. При наличии напряжения вам, возможно, потребуется диагностировать автомобиль у квалифицированного специалиста.

    Замена датчиков скорости трансмиссии

    1. Обнаружив неисправность датчика или датчиков, снимите разъем между датчиком и проводкой автомобиля.
    2. Используя подходящую головку, снимите неисправный датчик.
    3. Подсоедините новый датчик к проводке автомобиля.
    4. Установите новый датчик.
    5. Опустите автомобиль.
    6. Запустите двигатель.
    7. Сделайте тест-драйв.
    8. Убедитесь, что коробка передач переключается правильно.
    9. Убедитесь, что круиз-контроль работает правильно.
    10. Подождите, пока не погаснет индикатор проверки двигателя.
    11. Если все в порядке, ты золотой.

    Поздравляю, у вас получилось!

    Советы от профессионалов

    Вот наши лучшие профессиональные советы, которые помогут вам диагностировать и отремонтировать датчик скорости трансмиссии.

    • Если ваша трансмиссия становится бронзовой, остановитесь. Если вы продолжите, вы можете серьезно повредить ряд деталей.
    • Колебание спидометра может быть признаком неисправности датчика трансмиссии.
    • Если у вас грузовик или внедорожник с достаточным дорожным просветом, поднимать автомобиль домкратом не нужно.

    Лайфхаки

    Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам, мы также составили список наших лучших советов, которые сделают вашу жизнь проще и меньше истощают ваш карман.

    • Если у вас нет под рукой сканера OBD2, ваш местный магазин автозапчастей одолжит вам его.

    Как часто вам нужно проверять датчик скорости трансмиссии?

    Автопроизводители создают эти датчики с длительным жизненным циклом, единственная причина, по которой вам нужно будет проверить или заменить датчик скорости трансмиссии, будет заключаться в том, что он снова начал давать сбой.

    Технические характеристики двигателя Warp 13

    Важнейшим компонентом сборки двигателя является установка крутящего момента на болтах головки. Крутящий момент относится к тому, насколько затянутым должен быть болт. При установке крутящего момента жизненно важно полагаться на спецификации, установленные инженерами-конструкторами. Один из важных инструментов, который у вас должен быть, — это качественный динамометрический ключ. Без него вы как корабль без …

    Палуба 11: Главное инженерное дело, Инженерная служба, Кормовая гостиная, Ядро искривления, Вспомогательный движок искривления, Ядро главного компьютера, Главный навигационный дефлектор.Палуба 12: Контроль окружающей среды, резервуар для антивещества, системы управления главным дефлектором. Палуба 13: Ядро деформируемого двигателя, лаборатории, доступ к спасательной капсуле и вспомогательные стволы ODN / EPS

    Характеристики дизельного двигателя Базовые спецификации бесплатны и открыты для всех. Обычно они включают изображения двигателя, рабочий объем, размеры и вес, основные моменты затяжки болтов, а также характеристики двигателя например его мощность и крутящий момент.

    Warp — это стратегическая головоломка в стиле стелс-экшн, в которой игроки играют за Зеро, милого, но смертоносного маленького оранжевого пришельца, которому предстоит свести крупный счет.Похищенный злодейским генералом из своего родного мира и доставленный в подводный исследовательский центр, Зеро должен спланировать свой окончательный побег, полагаясь на свой арсенал особых способностей.

    9 мая 2017 г. · Передние роторы моего Nissan по-прежнему деформируются с регулярными интервалами. Их обработка стала предметом регулярного технического обслуживания. После покупки Pilot 3 года назад, когда я получил новые роторы Honda OEM в рамках сделки, я начинаю чувствовать вибрацию при торможении на высоких скоростях.

    29 февраля 2020 г. · Это Корабли в Геллионе.1 Корабли, доступные в настоящее время 1.1 Arges MKII 1.1.1 Технические характеристики: 1.2 Стеропы 1.2.1 Технические характеристики: 2 формы передвижения 2.1 RCS (Система управления реакцией) 2.2 Главные двигатели (Arges) 2.3 FTL (Скорость движения быстрее света) 3 Незавершенные корабли 3.1 Истребитель 3.2 Тамара В настоящее время в Геллионе есть два приобретаемых корабля, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. …

    1 января 2001 г. КОДЕКС ФЕДЕРАЛЬНЫХ РЕГЛАМЕНТОВ 16 Части с 0 по 999 Пересмотрены с 1 января 2001 г. Коммерческая практика, содержащая кодификацию документов общего применения и будущего эффекта По состоянию на 1 января 2001 г. С дополнительными документами

    Токены Bep2

    21 мая 2019 г. · · Токены PHX на Binance будут конвертированы в PHB в соотношении 1: 1 во время простоя вывода и депозита.· Токены NEP5 PHX, депонированные сейчас или в будущем на Binance, будут автоматически заменены на токены BEP2 PHB · На Binance могут быть выведены только токены BEP2 PHB. Crypto.com только что объявил о добавлении токена BNB на их платформу для получения процентов, благодаря чему они первыми предложили выплату процентов за собственный токен Binance. Существующие пользователи найдут инструкции при входе в приложение, поскольку ранее вы могли использовать версию BNB ERC20, но вместе с сегодняшними новостями идет полная…

    Тип токена / монеты: Bilaxy поддерживает как ERC20 CHZ, так и BEP2 CHZ, пожалуйста, проверьте полное имя с типом токена перед тем, как вносить / выводить / торговать. * Больше информации. о ChiliZ (CHZ), пожалуйста, обратитесь к официальным каналам ChiliZ (CHZ): BEP2 Депозиты и снятие средств для BUSD, USDT и ETH (10-16) PAXG Trading Now на Binance.US (09-25) EGLD Trading Now на Binance.US (09-25) ETH / USDT. Последняя цена —

    Tuy nhiên, vic giữ lại token BNB ERC-20 chỉ là tạm thời, vì tất cả token BNB sẽ phải được chuyển đổi sang BEP2.Sau ngày 23/4/2018, Binance sẽ không hỗ trợ các hoạt động rút tiền hay đổi mạng lưới. Lưu ý: Các mốc thời gian có thể được thay đổi. Одно приложение для покупки, продажи, обмена, ставок, одалживания и управления 27 монетами и более чем 1500 токенами прямо со своего смартфона или компьютера. Лучшая безопасность Когда вы владеете криптовалютой, на самом деле у вас есть закрытый ключ.

    BNB был создан в 2017 году как токен ERC20 на блокчейне Ethereum. В 2019 году токены ERC20 BNB были заменены на BEP2 BNB, во время которого была запущена цепочка Binance, и теперь в ней размещается монета.С тех пор BNB стал национальной валютой, используемой для работы блокчейна Binance Chain.

  • Как сделать навес для машины: Страница не найдена — setroom.ru

    Крыша Дома

    Как рассчитать высоту крыши правильно – самый простой и верный способ
    Кровля является одним из важнейших элементов конструкции частного дома, поскольку препятствует проникновению атмосферных осадков, талых вод и холодных воздушных масс в помещения. Если знать, как правильно рассчитать высоту крыши и конька, ее устройство позволит самотеком отводить с кровельной поверхности влагу, не увеличивая нагрузку на систему стропил.

    Как сделать утепление перекрытия холодного чердака – чем лучше утеплить
    Чтобы снизить потери тепла в частном доме, одной эффективной системы отопления недостаточно – для их минимизации необходимо утепление всех элементов постройки. Это же касается и кровли. Если не планируется обустройство мансарды, потребуется утепление перекрытия холодного чердака.

    Какую доску для обрешетки крыши лучше использовать
    Долговечность кровельной конструкции зависит от качества обустройства основания, на которое предстоит укладывать слои кровельного пирога. Для создания обрешетки часто используют разнообразные пиломатериалы, в том числе и доску для кровли крыши.

    Как вывести трубу через крышу из профнастила – избегайте ошибок
    Дымоотводящая конструкция является элементом, который характеризуется повышенной пожарной опасностью, поэтому к решению проблемы, как сделать отверстие в крыше под трубу, следует подходить ответственно. Также важна защита кровли от проникновения влаги, в противном случае срок ее службы значительно сократится.

    Какой кровельный поликарбонат лучше выбрать для крыши
    На отечественном рынке стройматериалов появилось много современной продукции, среди которой значится и кровельный поликарбонат. Светопропускающие крыши, возведенные с его использованием, позволяют создать устойчивую связь между внешним пространством и внутренним интерьером домовладения, что является новым направлением в архитектуре.

    Как сделать демонтаж шифера – как правильно снять материал с крыши
    Перед тем, как приступить к реконструкции или выполнению капремонта стропильной конструкции, а также, если нужно поменять прежнее покрытие кровли из листов асбестоцемента на новый современный материал, следует продумать, как снять старый шифер с крыши.

    Как сделать расчет водостока правильно – нюансы в деталях
    Во время проливного дождя или обильного снегопада на всех крышах зданий собирается значительное количество осадков. Чтобы они не попадали в грунт под фундамент или не скатывались потоком по стенам, необходимо обустройство конструкции водоотведения.

    Как сделать подшивку фронтонов – варианты отделки свесов крыши
    С целью защиты кровли от негативного воздействия окружающей среды производится подшивка фронтонов. Кроме этого она придает строению завершенный внешний вид. Это мероприятие выполняется  после завершения кровельных работ.

    Как сделать стропила мансардной крыши – особенности установки стропильной системы
    Надежность каркаса кровли с жилым чердаком зависит от того, насколько качественно выполнен монтаж стропил мансардной крыши. Сложность данного процесса объясняется необходимостью учитывать нескольких важных составляющих, оказывающих воздействие на стропильную конструкцию.

    Как выбрать профлист для кровли — технические характеристики кровельного материала
    Приобретая профнастил, особое внимание следует уделить параметрам листа данной кровельной продукции, поскольку от этого зависит количество мест стыковки при его монтаже, а значит и герметичность создаваемой поверхности. Подбирают формат кровельного материала, исходя из размеров скатов, благодаря чему удается минимизировать количество отходов.

    Оптимальный и минимальный уклон кровли из профлиста – допуски и нормативы
    Профнастил имеет отличные эксплуатационные качества, благодаря чему он получил широкое применение в гражданском и промышленном строительстве. Создать качественное покрытие крыши с его использованием можно при условии соблюдения технологии укладки и уклона кровли из профлиста.

    Какая вентиляция на крышу дома нужна – выбираем элементы системы
    Влага может проникать в дом извне в виде выпавших осадков и изнутри в качестве конденсата. Ее наличие в помещениях приводит к распространению вредных микроорганизмов и плесени, справиться с которыми будет сложно. Предотвратить это и увеличить срок эксплуатации домовладения с теплой мансардой поможет система вентиляции кровли.

    Как сделать расчет водосточной системы правильно – инструкция по шагам
    Одной из важных защитных мер, способствующих увеличению срока эксплуатации фасада, основания и кровельного покрытия строения, является надежная конструкция водоотведения атмосферных осадков с поверхности крыш.

    Как прикручивать металлочерепицу в разных частях кровли
    Сейчас металлическая черепица считается одним из самых востребованных кровельных материалов, благодаря наличию у нее таких качеств как прочность, долговечность, доступная цена, хороший внешний вид и простой монтаж. Чтобы поверхность крыши получилась надежной, большое значение имеет качество крепления металлочерепицы.

    Как выполняется укладка поликарбоната на навес – пошаговое руководство
    Одним из популярных материалов в последние годы стал поликарбонат. Его используют при обустройстве крыш оранжерей, теплиц, балконов, беседок, при строительстве хозяйственных построек, навесов для автомобилей и т.д. Чтобы конструкция прослужила длительное время, нужно знать, как правильно укладывать поликарбонат.


    Крыша Дома

    Как рассчитать высоту крыши правильно – самый простой и верный способ
    Кровля является одним из важнейших элементов конструкции частного дома, поскольку препятствует проникновению атмосферных осадков, талых вод и холодных воздушных масс в помещения. Если знать, как правильно рассчитать высоту крыши и конька, ее устройство позволит самотеком отводить с кровельной поверхности влагу, не увеличивая нагрузку на систему стропил.

    Как сделать утепление перекрытия холодного чердака – чем лучше утеплить
    Чтобы снизить потери тепла в частном доме, одной эффективной системы отопления недостаточно – для их минимизации необходимо утепление всех элементов постройки. Это же касается и кровли. Если не планируется обустройство мансарды, потребуется утепление перекрытия холодного чердака.

    Какую доску для обрешетки крыши лучше использовать
    Долговечность кровельной конструкции зависит от качества обустройства основания, на которое предстоит укладывать слои кровельного пирога. Для создания обрешетки часто используют разнообразные пиломатериалы, в том числе и доску для кровли крыши.

    Как вывести трубу через крышу из профнастила – избегайте ошибок
    Дымоотводящая конструкция является элементом, который характеризуется повышенной пожарной опасностью, поэтому к решению проблемы, как сделать отверстие в крыше под трубу, следует подходить ответственно. Также важна защита кровли от проникновения влаги, в противном случае срок ее службы значительно сократится.

    Какой кровельный поликарбонат лучше выбрать для крыши
    На отечественном рынке стройматериалов появилось много современной продукции, среди которой значится и кровельный поликарбонат. Светопропускающие крыши, возведенные с его использованием, позволяют создать устойчивую связь между внешним пространством и внутренним интерьером домовладения, что является новым направлением в архитектуре.

    Как сделать демонтаж шифера – как правильно снять материал с крыши
    Перед тем, как приступить к реконструкции или выполнению капремонта стропильной конструкции, а также, если нужно поменять прежнее покрытие кровли из листов асбестоцемента на новый современный материал, следует продумать, как снять старый шифер с крыши.

    Как сделать расчет водостока правильно – нюансы в деталях
    Во время проливного дождя или обильного снегопада на всех крышах зданий собирается значительное количество осадков. Чтобы они не попадали в грунт под фундамент или не скатывались потоком по стенам, необходимо обустройство конструкции водоотведения.

    Как сделать подшивку фронтонов – варианты отделки свесов крыши
    С целью защиты кровли от негативного воздействия окружающей среды производится подшивка фронтонов. Кроме этого она придает строению завершенный внешний вид. Это мероприятие выполняется  после завершения кровельных работ.

    Как сделать стропила мансардной крыши – особенности установки стропильной системы
    Надежность каркаса кровли с жилым чердаком зависит от того, насколько качественно выполнен монтаж стропил мансардной крыши. Сложность данного процесса объясняется необходимостью учитывать нескольких важных составляющих, оказывающих воздействие на стропильную конструкцию.

    Как выбрать профлист для кровли — технические характеристики кровельного материала
    Приобретая профнастил, особое внимание следует уделить параметрам листа данной кровельной продукции, поскольку от этого зависит количество мест стыковки при его монтаже, а значит и герметичность создаваемой поверхности. Подбирают формат кровельного материала, исходя из размеров скатов, благодаря чему удается минимизировать количество отходов.

    Оптимальный и минимальный уклон кровли из профлиста – допуски и нормативы
    Профнастил имеет отличные эксплуатационные качества, благодаря чему он получил широкое применение в гражданском и промышленном строительстве. Создать качественное покрытие крыши с его использованием можно при условии соблюдения технологии укладки и уклона кровли из профлиста.

    Какая вентиляция на крышу дома нужна – выбираем элементы системы
    Влага может проникать в дом извне в виде выпавших осадков и изнутри в качестве конденсата. Ее наличие в помещениях приводит к распространению вредных микроорганизмов и плесени, справиться с которыми будет сложно. Предотвратить это и увеличить срок эксплуатации домовладения с теплой мансардой поможет система вентиляции кровли.

    Как сделать расчет водосточной системы правильно – инструкция по шагам
    Одной из важных защитных мер, способствующих увеличению срока эксплуатации фасада, основания и кровельного покрытия строения, является надежная конструкция водоотведения атмосферных осадков с поверхности крыш.

    Как прикручивать металлочерепицу в разных частях кровли
    Сейчас металлическая черепица считается одним из самых востребованных кровельных материалов, благодаря наличию у нее таких качеств как прочность, долговечность, доступная цена, хороший внешний вид и простой монтаж. Чтобы поверхность крыши получилась надежной, большое значение имеет качество крепления металлочерепицы.

    Как выполняется укладка поликарбоната на навес – пошаговое руководство
    Одним из популярных материалов в последние годы стал поликарбонат. Его используют при обустройстве крыш оранжерей, теплиц, балконов, беседок, при строительстве хозяйственных построек, навесов для автомобилей и т. д. Чтобы конструкция прослужила длительное время, нужно знать, как правильно укладывать поликарбонат.


    Крыша Дома

    Как рассчитать высоту крыши правильно – самый простой и верный способ
    Кровля является одним из важнейших элементов конструкции частного дома, поскольку препятствует проникновению атмосферных осадков, талых вод и холодных воздушных масс в помещения. Если знать, как правильно рассчитать высоту крыши и конька, ее устройство позволит самотеком отводить с кровельной поверхности влагу, не увеличивая нагрузку на систему стропил.

    Как сделать утепление перекрытия холодного чердака – чем лучше утеплить
    Чтобы снизить потери тепла в частном доме, одной эффективной системы отопления недостаточно – для их минимизации необходимо утепление всех элементов постройки. Это же касается и кровли. Если не планируется обустройство мансарды, потребуется утепление перекрытия холодного чердака.

    Какую доску для обрешетки крыши лучше использовать
    Долговечность кровельной конструкции зависит от качества обустройства основания, на которое предстоит укладывать слои кровельного пирога. Для создания обрешетки часто используют разнообразные пиломатериалы, в том числе и доску для кровли крыши.

    Как вывести трубу через крышу из профнастила – избегайте ошибок
    Дымоотводящая конструкция является элементом, который характеризуется повышенной пожарной опасностью, поэтому к решению проблемы, как сделать отверстие в крыше под трубу, следует подходить ответственно. Также важна защита кровли от проникновения влаги, в противном случае срок ее службы значительно сократится.

    Какой кровельный поликарбонат лучше выбрать для крыши
    На отечественном рынке стройматериалов появилось много современной продукции, среди которой значится и кровельный поликарбонат. Светопропускающие крыши, возведенные с его использованием, позволяют создать устойчивую связь между внешним пространством и внутренним интерьером домовладения, что является новым направлением в архитектуре.

    Как сделать демонтаж шифера – как правильно снять материал с крыши
    Перед тем, как приступить к реконструкции или выполнению капремонта стропильной конструкции, а также, если нужно поменять прежнее покрытие кровли из листов асбестоцемента на новый современный материал, следует продумать, как снять старый шифер с крыши.

    Как сделать расчет водостока правильно – нюансы в деталях
    Во время проливного дождя или обильного снегопада на всех крышах зданий собирается значительное количество осадков. Чтобы они не попадали в грунт под фундамент или не скатывались потоком по стенам, необходимо обустройство конструкции водоотведения.

    Как сделать подшивку фронтонов – варианты отделки свесов крыши
    С целью защиты кровли от негативного воздействия окружающей среды производится подшивка фронтонов. Кроме этого она придает строению завершенный внешний вид. Это мероприятие выполняется  после завершения кровельных работ.

    Как сделать стропила мансардной крыши – особенности установки стропильной системы
    Надежность каркаса кровли с жилым чердаком зависит от того, насколько качественно выполнен монтаж стропил мансардной крыши. Сложность данного процесса объясняется необходимостью учитывать нескольких важных составляющих, оказывающих воздействие на стропильную конструкцию.

    Как выбрать профлист для кровли — технические характеристики кровельного материала
    Приобретая профнастил, особое внимание следует уделить параметрам листа данной кровельной продукции, поскольку от этого зависит количество мест стыковки при его монтаже, а значит и герметичность создаваемой поверхности. Подбирают формат кровельного материала, исходя из размеров скатов, благодаря чему удается минимизировать количество отходов.

    Оптимальный и минимальный уклон кровли из профлиста – допуски и нормативы
    Профнастил имеет отличные эксплуатационные качества, благодаря чему он получил широкое применение в гражданском и промышленном строительстве. Создать качественное покрытие крыши с его использованием можно при условии соблюдения технологии укладки и уклона кровли из профлиста.

    Какая вентиляция на крышу дома нужна – выбираем элементы системы
    Влага может проникать в дом извне в виде выпавших осадков и изнутри в качестве конденсата. Ее наличие в помещениях приводит к распространению вредных микроорганизмов и плесени, справиться с которыми будет сложно. Предотвратить это и увеличить срок эксплуатации домовладения с теплой мансардой поможет система вентиляции кровли.

    Как сделать расчет водосточной системы правильно – инструкция по шагам
    Одной из важных защитных мер, способствующих увеличению срока эксплуатации фасада, основания и кровельного покрытия строения, является надежная конструкция водоотведения атмосферных осадков с поверхности крыш.

    Как прикручивать металлочерепицу в разных частях кровли
    Сейчас металлическая черепица считается одним из самых востребованных кровельных материалов, благодаря наличию у нее таких качеств как прочность, долговечность, доступная цена, хороший внешний вид и простой монтаж. Чтобы поверхность крыши получилась надежной, большое значение имеет качество крепления металлочерепицы.

    Как выполняется укладка поликарбоната на навес – пошаговое руководство
    Одним из популярных материалов в последние годы стал поликарбонат. Его используют при обустройстве крыш оранжерей, теплиц, балконов, беседок, при строительстве хозяйственных построек, навесов для автомобилей и т. д. Чтобы конструкция прослужила длительное время, нужно знать, как правильно укладывать поликарбонат.


    из поликарбоната, из профнастила, из дерева, из металла, к частному дому, как сделать своими руками, видео-инструкция по монтажу, преимущества и особенности материалов, каркас, чертеж, подготовка, фундамент, фото

    Навес над крыльцом и входом, над бассейном и теплицей, навес-беседка и укрытие для авто? Неужели такая простая конструкция может выполнять столько функций. Конечно, да! И если без террасы и беседки еще можно как-то обойтись, то навес для автомобиля необходим каждому, кто заботится о сохранности своего «железного коня». Но зачем? И как его выбрать? Как не растеряться при всем многообразии вариантов? Можно ли сделать его своими руками? Давайте разберемся.

    7 причин сделать навес для автомобиля

    1. Это надежная защита от дождя, снега, ветра и других неблагоприятных факторов.

      А кроме того, под навесом для авто можно расположить столик, стулья и устроить место для отдыха

    2. Это возможность сэкономить на строительстве гаража.

      Стильный и эстетичный навес на двух опорах

    3. Это способ разместить машину друзей или родственников, внезапно нагрянувших в гости.

      Навес перед гаражом и главным входом

    4. Это удобно в случае ремонта и замены каких-либо деталей автомобиля – гораздо приятнее проводить работы на свежем воздухе, чем в душном гараже.

      Тонированный навес защищает от ярких солнечных лучей в жаркое время года

    5. Это отличная возможность для железа просохнуть после сильного ливня – на воздухе детали сохнут быстрее.

      Большой и вместительный навес для машины

    6. Это удобно, если нужно скоро уезжать и нет времени ставить авто в гараж.

      Необычный и внушительный навес с деревянным каркасом

    7. Это стильное и функциональное украшение вашего двора.

      Удобная конструкция рассчитанная на несколько автомобилей

    Поликарбонат или профнастил: сравнение материалов

    Как выбрать материал для кровли конструкции? Что общего у поликарбоната и профнастила? В чем заключаются принципиальные различия? Давайте сравним, чтобы не ошибиться в выборе.

    Общие преимущества:

    • Доступная цена является визитной карточкой обоих материалов. Такой навес может позволить себе каждый хозяин дачного участка, даже тот, кто особенно бережно относится к своему бюджету.

      Стоимость такого навеса приятно вас удивит

    • Многообразие цветовых решений. Полимерная пленка, покрывающая тонкий лист металла может быть абсолютно любого цвета. Поликарбонат также выпускается в различных цветовых решениях: матовый, тонированный, с узорами и надписями.

      Интересное оформление навеса из цветного поликарбоната

    • Высокая пожаробезопасность позволяет не беспокоиться за сохранность конструкции в критической ситуации.

      Надежная конструкция на металлических опорах

    • Еще одно общее преимущество – это надежность и долговечность. Правильно установленные навесы для автомобиля с кровлей из профнастила или поликарбоната прослужат не один десяток лет.

      Надежный навес из профнастила

    • Небольшой вес, гибкость и простота монтажа позволяют сделать конструкцию своими руками и объясняют доступные цены на заказ ее у профессионалов.

    Принципиальные различия:

    • Поликарбонат не нагревается на солнце, тогда как кровля из металла достигает высоких температур. Это не очень существенно, если вы не планируете мыть крышу навеса в жаркий солнечный день.
    • Поликарбонат обладает высокой звукоизоляцией, а шум капель по металлической кровле трудно не заметить.

      Сделанный со вкусом навес отлично впишется в стиль основного здания

    • Металл не пропускает свет, а поликарбонат может быть прозрачным.
    • Профнастил отличается высокой стойкостью к механическим повреждениям, а покрытие из поликарбоната можно повредить.

    Как сделать навес для авто своими руками

    Выбор места

    Такой навес можно разместить:

    • Перед входом в дом, непосредственно за главными воротами.
    • Перед въездом в гараж.
    • С боковой или задней части гаража.

      Пример классического навеса перед въездом в гараж

    Выбирайте место размещения навеса, исходя из того, что туда должно быть удобно подъехать и выехать. Все зависит от размеров и особенностей вашего участка, а также личных предпочтений.

    Составление проекта

    Навес для автомобиля может быть:

    • Односкатным
    • Двускатным
    • Арочным.

      Хороший чертеж односкатного навеса

    Чертеж навеса нетрудно составить самостоятельно. Кроме того, вы можете посмотреть варианты в интернете, пропорционально изменив размеры под свою машину. Если вы боитесь ошибиться – можно заказать чертеж у профессионалов, которые сделают его на ваш индивидуальный вкус. Помните о том, что конструкция должна иметь удобные для использования размеры, и при этом не мешать передвижению по участку.

    Подготовка материалов

    Определитесь материалом каркаса – это может быть дерево или металл.

    Оригинальный навес с деревянным каркасом

    Кроме того, вам понадобятся:

    • Песок, щебень и цемент.
    • Вода.
    • Бетономешалка или емкость для замешивания раствора.
    • Лопата.
    • Саморезы, гвозди, шурупы.
    • Дрель или молоток.

    Изготовление навеса

    • Снимите слой почвы вместе с дерном не менее 30 см со всей площадки, отведенной под навес.
    • Прокопайте траншею глубиной не менее 20 см по всему периметру площадки.
    • Выройте ямы глубиной в четверть опорного столба. Для этого удобно использовать бур.
    • Установите опорные столбы и залейте ямы цементным раствором с добавлением щебня.

      План размещения опорных столбов

    • Залейте всю траншею по периметру вплоть до уровня земли.
    • Дайте фундаменту просохнуть как минимум одну неделю.
    • Установите кровлю.

      Установка арочных балок кровли

    • Навес готов!

    Видео-инструкция по монтажу

    Заключение

    Навес для автомобиля – это то, что необходимо каждому хорошему хозяину, который бережно относится к защите своей машины и сохранению семейного бюджета. Как видите, сделать его своими руками совсем не сложно. Если вы считаете, что не сможете справиться с этой работой самостоятельно – обратитесь к профессионалам! Тем более что цены на такие услуги доступны каждому, а многолетний опыт в строительстве и огромное количество выполненных проектов являются гарантией качества и надежности.

    Заказать навес?

    Мы изготавливаем навесы из поликарбоната и стекла.
    По ценам есть акционные навесы — навес для машины под ключ 3.6 x 6.3 = 63.000 руб!!!
    навес для 2 машин под ключ 5.7 x 6.3 = 128.000 руб!!!


    Post Views: 229

    Как сделать навес для автомобиля самому

    Навес под машину – конструкция, благодаря которой можно защитить автомобиль от атмосферных воздействий и солнечных лучей, оставляя его на участке рядом с дачным домиком или частным домом. В отличие от гаража, навес под авто можно смонтировать в короткие сроки.

    Навес для авто

    Основные варианты навесов

    Навесы для защиты авто могут возводиться как:

    • отдельно стоящий объект;
    • пристройка к дому, гаражу, хозяйственной постройке или ограждению;
    • разборная переносная конструкция.

    При выборе желательно ориентироваться на архитектурный стиль построек на участке, чтобы навес органично вписался в ландшафт. Чтобы сделать навес для машины своими руками, в первую очередь следует определиться с материалами изготовления основных элементов, учитывая выбранный тип конструкции.

    Пристройка к дому для авто

    Строительство каркаса отдельно стоящего навеса или пристройки может вестись из древесины или металла. Разборные системы требуют использования только металлических элементов. Покрытием служат материалы, пригодные для монтажа кровельного настила, либо прочный тент (для мобильных конструкций).

    Материалы для каркаса

    Каркас монтируется, преимущественно, из деревянных или металлических элементов. На выбор материала влияет:

    • бюджет строительства;
    • степень сложности монтажа, доступность инструментов т.д.;
    • эксплуатационные свойства и долговечность.

    Древесина. Может применяться для изготовления стропильной системы и опорных конструкций для нее, а также для заполнения проемов между опорами, если навес под авто решено дополнить боковыми стенками для более качественной защиты транспортного средства. Для установки деревянных опор требуется использовать бревно, клееный или профильный брус. Стропильная система выполняется из бруса, досок.

    Конструкция из дерева

    К преимуществам древесины можно отнести легкость обработки и монтажа, поскольку для этого достаточно обычных инструментов и базовых навыков владения ими. Недостаток деревянного каркаса – пожароопасность, потеря внешнего вида под воздействием атмосферных воздействий. Чтобы продлить срок службы древесины требуется использовать специальные составы (антипирены, биозащитные средства), а также регулярно обновлять внешний защитно-декоративный слой.

    Металл. Позволяет возводить стационарные или мобильные конструкции. Применяется для монтажа опорных элементов и крыши. Сечение круглой или профильной трубы подбирается в соответствии с расчетными нагрузками на конструкцию. Также может быть использован кованый металл, что добавляет навесу декоративности и делает его одним из визуальных центров ландшафта.

    Использование в конструкции кованого металла

    В число преимуществ металлических каркасов входит высокая надежность и устойчивость к внешним воздействиям, долговечность. Из металла проще соорудить навес на два-три автомобиля, с широким пролетом. Материал не лишен и недостатков: он нуждается в качественной антикоррозийной защите и для монтажа требует использования профессионального инструмента – сварочного аппарата.

    Штучные материалы. Кирпич, камень, строительные блоки различных типов применяются только для возведения опорных конструкций под стропильную систему из дерева или металла. Такие опоры могут возводиться на полную высоту, либо выполнять функцию фундаментного основания – тогда остальная часть опоры изготавливается из дерева или металла.

    Преимуществом столбов из штучных материалов является надежность и привлекательный внешний вид, огнестойкость и долговечность, отсутствие дополнительной обработки. В число недостатков входит трудоемкий монтаж, высокая стоимость, массивность – такой навес займет больше места на участке.

    Тип крыши и материал настила

    От типа крыши зависит выбор кровельного материала и сложность монтажа навеса. Самыми популярными вариантами являются:

    • Односкатные крыши. Подходят для отдельно стоящих конструкций и навесов, пристроенных к другому объекту. Максимально простой в сооружении вариант.
    • Двухскатные крыши. Используются реже, преимущественно для создания отдельно стоящих навесов, в том числе тентовых мобильных конструкций.
    • Арочные крыши. Удобный вариант для отдельного или пристроенного навеса с металлическим каркасом. Перекрытия арочной формы удобно использовать, при большой величине пролета, но расчет конструкций крыши должен выполнять профессионал.
    Двухскатное укрытие для машины

    Чтобы соорудить крышу под машину своими руками, можно использовать любой вид кровельного материала. При обустройстве скатной крыши преимущество стоит отдать покрытиям с небольшим весом, при монтаже которых не требуется использовать специализированный инструмент. В их число входит:

    • профнастил;
    • металлочерепица;
    • шифер;
    • битумная черепица;
    • ондулин;
    • поликарбонат;
    • рубероид;
    • тент.

    Выбор материалов для покрытия арочных конструкций не так широк, поскольку следует учитывать не только гибкость, но и возможность крепления к металлическому каркасу. Арочные навесы чаще всего выполнены с использованием:

    • поликарбоната;
    • рулонного металла (полосы соединяются фальцем).

    Проще и быстрее всего соорудить навес для автомобиля своими руками, если крыша представляет собой односкатную конструкцию. При этом минимальный угол наклона ската должен составлять не менее 25 градусов. Оптимальное значение определяется после выбора кровельного материала.

    Жесткий листовой материал – лучшее решение для скатной крыши навеса, поскольку он позволяет обойтись без сплошной обрешетки, что ускоряет работы и снижает стоимость постройки.

    Временные навесы

    Из профильной трубы небольшого сечения можно изготовить сборный каркас для навеса с двухскатной крышей. На такой каркас натягивается тент, причем закрываются и боковины конструкции. Сборный навес из готовых элементов устанавливается за пару часов – это подходящий вариант для дачи или автопутешествий с долгими стоянками.

    Сборный навес из готовых элементов

    На даче также можно соорудить съемный или откидной навес, который монтируется на стену дома. Крышей служит рама из металлопрофиля, на которую натянут тент. Рама опирается на консоли, закрепленные на стене, причем навес для машины должен располагаться под наклоном не менее 30 градусов, чтобы осадки свободно стекали с тента на землю.

    Варианты обустройства площадки

    Площадка под автомобиль должна иметь ровную поверхность, быть чистой и не разрушаться под нагрузкой. Для этого с выбранного участка снимается верхний слой почвы с корнями растений, дно приямка выравнивается. Далее насыпается подушка из песка, которую необходимо самому хорошо утрамбовать.

    В качестве покрытия площадки может выступать слой щебенки, монолитная бетонная плита, тротуарная плитка, мостовая из камня. Если покрытие выполнено из отдельных элементов, влага, попавшая под навес, будет быстро уходить в почву. Монолитная плита из железобетона должна иметь небольшой наклон и сток, чтобы влага не застаивалась на ее поверхности.

    Покрытие площадки из щебня

    Если уровень готовой площадки оказался выше уровня подъездной дорожки, требуется обустроить удобный плавный съезд.

    Проектирование

    Как сделать навес под машину оптимального размера? Практика показывает, что достаточно придерживаться общепринятых параметров:

    • 5,0 х 2,3 м – постройка для среднеразмерной легковушки;
    • 6,6 х 3,6 м – универсальный формат, под таким навесом поместится даже кроссовер, внедорожник или микроавтобус;
    • 6,3 х 5,9 м – позволяет ставить две машины.

    Для расчета высоты крыши принимают во внимание высоту машины вместе с загруженным вещами верхним багажником. Если навес сделать ниже, выходить и садиться в машину будет не очень комфортно. Рекомендуемая высота от площадки до конструкций кровли – 1,9 – 2,5 м. Более высоким делать навес не стоит, иначе площадка не будет нормально защищена от косого дождя и снега.

    Существует и универсальная формула расчета размеров навеса:

    1. длина автомобиля + 1 метр;
    2. ширина автомобиля + 1-2 метра;
    3. высота автомобиля + 1 метр.

    Ширина площадки для двух авто: суммарная ширина обеих машин + 2,8 м (прибавляется по 1 м с каждой из внешних сторон и 0,8 м для промежутка между авто).

    При подготовке проекта расчетные значения можно скорректировать исходя из особенностей места, где вы будете монтировать свой навес.

    Чертеж односкатного навеса под авто

    На этапе проектирования определяют, из каких материалов будет вестись строительство навеса. Также следует решить вопрос с принципом обустройства площадки, с наличием или отсутствием фундамента под опорные элементы конструкции.

    Деревянные опоры изготавливают из бревна (150-200 мм диаметром), бруса 100х100 либо 150х150 мм. Такой же брус требуется для монтажа мауэрлата. Стропила монтируют из обрезной доски 100х40 мм, для обрешетки подходит брус 40х40 мм.

    Металлические опоры выполняют из круглой стальной трубы диаметром 100 мм либо квадратной трубы сечением 80х80. Для прогонов подходит профилированная труба 40х80 мм. Если пролет большой, прогон рекомендуется монтировать из профильной трубы 80х80 мм. Обрешетку выполняют из трубы 40х40 мм.

    Как сделать навес для машины

    Рассмотрим подробнее, как построить навес на одну или две машины, используя пиломатериал или металлопрофиль для изготовления каркаса.

    1. Подбирается подходящее место, выполняется разметка согласно проекту.
    2. Подготавливаются к монтажу опорные стойки, причем их высота должна быть рассчитана с учетом особенностей фундамента.
    3. Площадка и фундамент. О принципах обустройства площадки было рассказано выше. Для сооружения фундамента используются готовые блоки, уложенные по разметке — опорные стойки прямоугольного сечения монтируются на них с помощью кронштейнов и уголков. Круглые стойки проще установить в специально вырытые приямки и забетонировать. Для набора прочности бетону потребуется около недели, монтажные работы на это время следует прекратить. В жару бетон увлажняют, чтобы не допустить пересыхания и растрескивания.
    4. Монтаж стропильной системы в соответствии с проектом. В первую очередь крепятся связи между опорными стойками, затем – стропила и обрешетка.
    5. Крепление кровельного материала. Технология укладки и выбор крепежных инструментов зависит от типа кровельного настила.
    6. Установка боковых стенок, если это предусмотрено проектом.
    Примерная схема для сборки навеса

    Заключение

    Построить навес для машины можно полностью самостоятельно, либо обратившись к специалистам за помощью:

    • в подготовке проекта, если планируется арочная крыша или велика длина пролетов;
    • в сварке металлических конструкций;
    • в изготовлении кованых элементов и т.д.

    Надежность навеса зависит от точности расчетов, выбора материалов и соблюдения технологии работ на всех этапах.

    выбор профнастила, чертежи, инструкция по монтажу

    Пошаговая инструкция, как сделать навес для автомобиля из металлопрофиля своими руками: какой профлист выбрать, где поставить постройку, какой фундамент и каркас лучше всего для нее подойдет

    При длительной парковке машину лучше поставить под навес — это защитит ее от превратностей погоды. Даже в самый ясный и жаркий день под навесом будет тень, поэтому автомобиль не раскалится на солнце и в него можно будет комфортно сесть в любой момент без риска почувствовать себя рыбой в духовке. В дождливую погоду навес защитит машину от капель, а кошелек — от непредвиденного заезда на мойку. О граде, снеге и других совсем уж неприятных явлениях, включая штормовые ветра, которые ломают ветки деревьев и срывают карнизы, не стоит и говорить. Поэтому владельцы дач и домов обязательно строят такое укрытие на своем участке. И чаще всего это именно навес для автомобиля из металлопрофиля. И на то есть серьезные причины.

    Оглавление статьи

    Три причины сделать навес для авто из профнастила

    Раз вы читаете эту статью, то, скорее всего, уже либо решили использовать металлопрофиль для строительства навеса, либо серьезно думаете над этим. В любом случае эта тема для вас не нова. Поэтому для тех, кто еще сомневается, перечислим только три ключевые причины поставить навесы для авто из металлопрофиля, и перейдем к более важному — инструкции по строительству.

    Итак, первая причина — простота монтажа. Чтобы сделать такую постройку на участке, нужен один, максимум два дня. Ну и терпение подождать неделю-две, пока бетон наберет прочность.

    Вторая причина — навесы для автомобилей из профнастила очень прочные. Что может быть надежнее воздушного металлического каркаса со скатной крышей, которая закрыта стальными профилированными листами? Ветер будет просто беспрепятственно проходить сквозь такой каркас, а его несущей способности хватит, чтобы удержать на крыше полуметровый слой снега и даже больше.

    Наконец, третья причина — цена. Навес из дерева, газоблока или, тем более, кирпича будет стоить в несколько раз дороже. Особенно если нанимать профессиональных каменщиков для кладки. Профнастил же в принципе недорогой материал. Кроме того, мы еще и расскажем несколько тонкостей и секретов, как сделать навес для машины своими руками дешево без особых потерь в долговечности. Но об этом — в самом конце. А пока начнем с основ.

    Где лучше поставить навес для машины из профнастила

    Навес для машины из металлопрофиля сложно назвать капитальной постройкой. Но, несмотря на это, при выборе места для нее на участке лучше следовать стандартным правилам для любых хозпостроек:

    • расстояние до границы между участками — 1 метр и более;
    • расстояние до красной линии улицы — 5 метров и более;
    • недопустимо затенение соседнего участка и сброс на него осадков с кровли;
    • обязательно соблюдение противопожарных расстояний до жилых домов и других строений.

    Сделать навес для машины из металлического профиля лучше прямо напротив въезда на участок либо рядом с ним. Оптимально, если заезд под него на автомобиле займет не более минуты без поворотов по дороге. Если заехать под навес будет сложно, велик риск, что со временем вы просто начнете оставлять машину под открытым небом.

    Навес должен закрывать автомобиль от солнца в течение всего дня. Желательно, чтобы один из скатов был обращен перпендикулярно преобладающему ветру — так осадки будут реже задуваться внутрь через торцы. Ширина навеса должна быть достаточной, чтобы после заезда автомобиля под него стойки не мешали открытию дверей и багажника.

    Ну и последнее: если участок большой и у вас есть сразу несколько потенциальных мест для установки навеса, поставьте его там, где земля не подходит для выращивания растений. Например, из-за старого бетонного фундамента другого строения или густой тени от соседнего дерева.

    Какой профнастил выбрать?

    На навес желательно укладывать профлист с большей несущей способностью — НС35 или даже НС44, если в регионе часто бывают очень снежные зимы. Такой профнастил хорошо держит нагрузку и под него не нужна сплошная обрешетка. Профлист С21 и С20 также можно положить на крышу навеса, но только при большом уклоне. Популярный бюджетный профнастил С8 и С10 для навеса не подходит, поскольку у него слишком маленькая несущая способность.

    Длина листов должна быть на 100 мм больше, чем ширина ската. Это позволит уложить их без поперечных стыков, что увеличит надежность крыши. Поскольку любой завод выпускает профнастил длиной до 6 метров, а некоторые — и до 12 метров, проблем с этим возникнуть не должно.

    И последнее: не переплачивайте за покрытие. Профлист с полиэстеровым покрытием отлично подходит для любых построек на участке: он намного долговечнее оцинкованной стали и прослужит 20–25 лет. Учитывая, что навес под машину из металлопрофиля — не самое ответственное строение, укладывать на его крышу дорогой профнастил с защитным слоем из пурала или PVDF нет никакого смысла. В конце концов, это не крыша дома или облицовка — отслуживший свое профилированный лист на навесе очень легко заменить.

    Делаем навес для автомобиля своими руками из профнастила

    Если позволяет площадь участка, рекомендуем делать навес под две машины, даже если у вас в семье один автомобиль. Во-первых, второй может появиться в любой момент, а переделывать навес вы вряд ли будете. Во-вторых, под ним смогут припарковаться друзья, приехавшие в гости. Оптимальная конструкция в этом случае — двускатный симметричный навес с коньком по центру крыши. Именно строительство такого укрытия мы и будем описывать дальше. Впрочем, чертежи навесов из металлопрофиля для авто с одним скатом мы тоже приведем на случай, если вы предпочитаете такой дизайн.

    Навес для автомобиля из металлопрофиля: чертежи двух видов

    Высота стандартного навеса на две машины — 2,8–3,2 метра от чистового уровня пола до конька крыши. Ширина — примерно 5,5 метров по внутренней части между опорными столбами. Этого достаточно, чтобы под навесом можно было без проблем припарковать два автомобиля. Если вы строите навес для автомобиля из металлопрофиля своими руками, чертежи обязательно должны включать длину свеса крыши и ее уклон, структуру ферм и обрешетки, расстояние между опорными столбами. Для готовых навесов достаточно базовой схемы их сборки и основных размеров.

    На чертежах нижний уровень кровли навеса по свесу — 2 м. Делать свес ниже не рекомендуем, иначе высокие люди могут почувствовать себя некомфортно под таким навесом.

    Расчет двускатного навеса из профлиста

    Подробно о правилах расчета снеговой и ветровой нагрузки по СНиП с формулами и примерами, а также о выборе уклона и подходящей по нагрузке марки профилированного листа.

    При выборе односкатной крыши сильно увеличивать уклон не рекомендуем — так постройка будет смотреться непропорционально. При этом на крышу навеса с небольшим уклоном лучше укладывать профлист НС35, а не С21.

    Фундамент под навес для машины из профлиста

    Навес не дом и даже не баня. Это очень легкая постройка, поэтому под нее не нужен ни мощный ленточный фундамент, ни, тем более, монолитная плита. Под него делают классический столбчатый фундамент, заглубляя стальные опоры ниже уровня промерзания грунта и заливая их бетоном.

    Перед началом работ площадку нужно подготовить. Для этого снимите верхние 10–15 см почвы и выровняйте грунт по периметру будущего навеса. Затем возьмите капроновую нить или тонкую разметочную веревку, деревянные колышки и молоток. Сначала вбейте колышки по углам фундамента, тщательно отмерив расстояние между ними рулеткой. Строительным угольником проверьте углы — они должны быть прямыми. После этого строго горизонтально натяните капроновую нить между угловыми колышками по боковым сторонам навеса и уже по ней разметьте места установки промежуточных опор. Деревянные колышки вбивайте точно под нитью, чтобы опоры были на одной линии. По окончании разметки снимите капроновую нить.

    Теперь ямобуром в месте установки каждого колышка сделайте скважины глубиной на 200–300 мм больше, чем глубина промерзания грунта. На дно скважины насыпьте песчано-гравийную смесь и утрамбуйте так, чтобы получился плотный слой толщиной 100 мм. После этого ямы готовы к установке опорных столбов.

    Опоры делают из круглой или профильной трубы 80×80 мм либо 100×100 мм. Трубы опускают по центру ямы, выравнивают по вертикали с помощью строительного уровня и аккуратно фиксируют распорками. Желательно вбивать распорки в грунт за пределами скважины, а не устанавливать их между стенками ямы и трубы.

    Нужен ли пол под навес для машины из металлопрофиля

    Делать капитальный пол под навесом не нужно. Достаточно сделать гравийную площадку или уложить тротуарную плитку.

    Установленные стойки заливают бетоном, который уплотняют каждый раз после заполнения ямы на треть. Для этого в бетон несколько десятков раз погружают лом или металлический штырь, чтобы убрать полости и пузырьки воздуха, которые возникают при заливке смеси. После этого забетонированные стойки оставляют на 1–2 недели, чтобы бетон набрал прочность.

    Монтаж каркаса навеса

    Забетонированные стойки — первая часть каркаса. Для монтажа кровли навеса их срезают так, чтобы верхняя кромка всех колонн была на одном уровне. После этого с помощью сварки начинают собирать навес для автомобиля из металлопрофиля:

    1. Каждый ряд стоек связывают сверху стальным профилем 80×80 мм или 100×100 мм.
    2. На земле сваривают металлические фермы по схеме из профиля 80×80 мм (снизу) и 60×40 мм для раскосов и стропил. После установки на стойки карнизный свес крыши навеса должен быть около 500 мм.
    3. Фермы поднимают наверх и соединяют ими каждую пару противоположных стоек.
    4. По самой верхней точке фермы соединяют коньком из профиля 60×40 мм.
    5. Перпендикулярно фермам наваривают обрешетку из профиля 40×20 мм с шагом, необходимым для выбранного вида профнастила.
    6. На карнизах стропила можно закрыть карнизной планкой для более эстетичного вида.

    Все сварные соединения сначала делают прерывистым швом, потом проверяют строительным уровнем, ровно ли установлен элемент, и только после этого обваривают сплошным швом. При этом нужно следить, чтобы каркас не повело из-за температурных напряжений.

    Если вы делаете навес из профнастила для автомобиля своими руками, и у вас нет помощников, чтобы поднять готовые фермы, их можно сделать поэтапно. Для этого пары стоек сначала соединяют профилем 80×80 мм, а по его центру строго вертикально приваривают профиль 60×40 мм нужной длины. Дальше уже дело техники: нужно наварить наклонные трубы и связать фермы внутренним каркасом. Края всех труб подрезают так, чтобы они плотно прилегали к металлу в месте крепления. Это необходимо для надежного сварного шва.

    Зашивка крыши навеса профнастилом

    Итак, вы уже почти сделали навес из профиля металлического для машины на дачу своими руками. Дело за малым: перекрыть крышу профилированным листом. Крепление листов на скате начинают со стороны, противоположной преобладающему воздушному потоку. Это значит, что если ветер обычно дует с севера, то начинать монтаж профлиста нужно с юга.

    Обязательно ли определять направление воздушного потока?

    Это не всегда возможно — навес может стоять плоскостью ската в направлении ветра или сам ветер может меняться слишком часто, — но если вы можете выполнить эту рекомендацию, не пренебрегайте ей. Это снизит вероятность срыва кровли во время штормового ветра.

    Листы укладывают с небольшим свесом и крепят в низ профиля через одну волну кровельными саморезами в каждую поперечину обрешетки. Если толщина профиля обрешетки слишком велика, чтобы саморез мог пробить ее с «наскока», места креплений нужно предварительно засверлить. Делают это сверлом, диаметр которого меньше диаметра шурупа. Это позволяет саморезу надежно закрепиться в отверстии и при этом не повредить полимерное покрытие профлиста.

    Независимо от способа крепления саморезы нужно завинчивать строго перпендикулярно поверхности профнастила. При этом сила прижима должна быть достаточной для герметизации соединения, но не чрезмерной — пережатый саморез хорошо видно по торчащей из-под шайбы прокладке. Такое соединение не будет надежным и, скорее всего, в этом месте быстро разовьется коррозия.

    Профлист укладывают с нахлестом в одну волну и в местах нахлеста скрепляют листы саморезами в верх волны. После зашивки обоих скатов по центру кровли ставят конек. При необходимости фронтоны закрывают торцевой планкой. Это последний элемент навеса.

    Что в итоге

    Навес для автомобиля из профнастила — одно из самых доступных и удобных укрытий для вашей машины. Во-первых, он надежен и долговечен. Во-вторых, стоит сравнительно дешево. В-третьих, вы можете легко сделать навесы из металлопрофиля для машины своими руками. И сэкономить существенную сумму на оплате труда рабочих.

    В статье мы привели подробную инструкцию, как построить навес для машины из металлопрофиля и профнастила с чертежами и тонкостями. При этом мы взяли одну из бюджетных конструкций — классический двускатный навес на два автомобиля. Конечно, укрытие для одной машины дешевле, но мы рекомендуем делать именно двухместное с заделом на будущее. Несмотря на работу с металлом и сварку, такой навес сделать довольно просто и при желании можно уложиться всего в два дня: день на заливку фундамента и еще один день на каркас и укладку листов на крышу. Поэтому не теряйте время — пора приступать.

    Полезная статья? Сохраните ее в соцсетях, чтобы не потерять ссылку!

    Коллектив oprofnastile.ru

    Читайте по теме:

    Как построить навес для машины на даче своими руками

    Фото: Instagram astraroof. ru

    Основные этапы строительства навеса

    Несмотря на то, что конструкция навеса предельно проста, начать ее возведение необходимо с проектирования. Стоит изучить фото в интернете с разными моделями навеса, выбрать место на участке и только тогда начертить план будущей постройки. Важно определиться с размерами конструкции и с материалом, из которого она будет возведена. На основании чертежа рассчитывают необходимое количество материалов и составляют смету. 

    Теперь можно отправляться в магазин за всем необходимым и приступать к подготовительным работам: расчистить место под стройку, подготовить площадку под основание. На этом этапе желательно сориентировать будущий навес таким образом, чтобы впоследствии стоящая под ним машина не проводила большую часть суток под солнцем, а также чтобы под ней не скапливались лужи. По окончании подготовительных работ начинают строительство.

    Сначала собирается каркас будущего сооружения, заливаются бетоном опоры. Перечень проводимых операций зависит от материала, из которого изготавливается основание. Готовый каркас накрывается крышей, выполняются все необходимые отделочные работы. Если площадка под навесом еще не заасфальтирована, желательно сделать сначала это.  

    Какой каркас выбрать для навеса

    Вариантов существует множество, мы рассмотрим самые востребованные.

    Основа из дерева

    Такой каркас собирается из бруса и столбов, может иметь любую форму. Достоинством конструкции считается высокая скорость и простота сборки, практичность и относительная долговечность. Для продления срока службы деревянного основания его необходимо обработать растворами, предотвращающими гниение, и водоотталкивающими пропитками. 

    Фото: Instagram astraroof.ru

    Первый раз сделать это необходимо на этапе строительства, потом стоит периодически повторять. Несущая способность деревянной конструкции ограничена, поэтому вряд ли стоит накрывать ее тяжелыми материалами. Более уместны здесь будут шифер, поликарбонат, ондулин и подобные им по весу покрытия.

    Металлический каркас

    Для его изготовления могут использоваться стандартная или профильная труба, уголок или швеллер. Самые простые сооружения выполняются из одиночных элементов, например, из изогнутого профиля. Нужно понимать, что это довольно ненадежно, особенно если выбрано массивное покрытие. Оптимально в таком случае использовать фермы, собранные из нескольких элементов. 

    Фото: Instagram astraroof.ru

    Они отлично справляются с нагрузками, стабильны и надежны, имеют более привлекательный вид. Металлические конструкции любого типа прочны и долговечны. Их основной враг — коррозия, поэтому каркас обязательно окрашивается. С течением времени его придется регулярно подкрашивать.

    Кованая конструкция

    Самый привлекательный из всех возможных вариант, и он же самый дорогостоящий. Такие навесы не только выполняют свою основную функцию, но и украшают участок. Особенно хорошо они смотрятся в сочетании с забором или крыльцом, которые украшены аналогичной ковкой. Их главное достоинство — высокая прочность. Кованые конструкции надежны и долговечны. Они способны выдерживать значительный вес кровли, поэтому могут накрываться практически любым материалом.  

    Чем накрыть навес

    Здесь тоже может быть множество вариантов, на практике наиболее востребованы следующие покрытия.

    Поликарбонат

    Легкий, очень практичный материал, который может быть уложен на любой каркас. Особенности листа позволяют легко монтировать его не только на ровную поверхность, но и на изогнутую. Благодаря этому можно изготавливать навесы любой формы. Для фиксации поликарбоната лучше использовать специальные крепежи. Они дают возможность материалу «играть», не пропускают воду и предотвращают появление трещин.

    Фото: Instagram zakazat_naves

    Металлическая черепица

    Строительный материал среднего веса, поэтому для него следует готовить усиленный каркас. Чаще всего черепицу используют при строительстве навесов, один край которых опирается на стену дома. Это своеобразные пристройки, имеющие общее с фасадом оформление. Оптимально их возводить в процессе строительства дома. Авто в этом случае будет иметь дополнительную защиту минимум с одной стороны засчет стены здания. 

    Процесс возведения навеса с металлочерепицей показан в видео.

    Профилированный лист

    Практичный и удобный в установке материал. Листы разнятся своей толщиной, для навеса оптимально выбрать полотна 0,5 мм. Они имеют хорошие эксплуатационные характеристики в сочетании с небольшим весом. Благодаря этому материал может быть уложен на каркас любого типа. Еще одно достоинство — относительно невысокая цена, что делает его доступным и весьма востребованным.

    Фото: Instagram podkova.anapa

    Чтобы защитить машину на дачном участке от непогоды и солнца стоит построить навес. Это может быть приближенная к капитальной, легкая и даже разборная конструкция. Хорошо, если она будет не только выполнять свою задачу, но и украшать дачный участок.

    Пошаговое руководство по созданию навеса для машины

    Вам нужно защитить свой автомобиль от непогоды, но вы не можете позволить себе новый гараж? Почему бы не повысить ценность своего дома и не построить собственный навес для машины с нуля?

    Не волнуйтесь, вряд ли этот огромный проект останется незавершенным, потому что построить собственный навес для машины не так уж и сложно. Если у вас есть базовое понимание работы своими руками, правильные инструменты для работы, друг, который поможет с тяжелой работой, и это простое руководство от Titan Lite, ваша машина будет уютной в кратчайшие сроки.

    На что следует обратить внимание, прежде чем строить навес для машины

    Перед тем, как вы начнете строить навес для машины, вам нужно будет сделать несколько важных предварительных действий.

    Место, где вы собираетесь построить навес, будет зависеть от того, где расположены ваши инженерные сети. Важно знать, где под землей проходят ваши инженерные коммуникации (электричество, газ и вода), чтобы убедиться, что вы не строите над ними сооружения и не выкапываете их в процессе строительства.

    Навес для машины классифицируется как строение и должен соответствовать требованиям местного совета, а также Национальному строительному кодексу (NCC), разработанному Советом по строительным нормам Австралии (ABCB).Правила будут различаться в зависимости от совета, поэтому обязательно посетите офисы местного совета, прежде чем устанавливать навес, чтобы избежать неприятных сюрпризов в будущем.

    Перед тем, как начать строительство навеса, убедитесь, что у вас под рукой есть все необходимые инструменты. Если вы думаете, что инструменты, возможно, вам не пригодятся (после постройки навеса) или вы не можете позволить себе их совершенно новые, подумайте о том, чтобы одолжить их у друзей или нанять на день, когда они вам понадобятся. Инструменты, необходимые для строительства навеса, могут включать в себя базовые вещи, такие как лопата, рулетка, молоток, ручная пила, столярный угольник, веревочная леска, разводной ключ, струбцины, спиртовой уровень и лестница (желательно 2).Электроинструменты, которые могут вам понадобиться для работы, могут включать циркулярную пилу, угловую шлифовальную машину, заклепочный пистолет, пистолет для гвоздей и перфоратор.

    Помните, что безопасность чрезвычайно важна. Убедитесь, что вы делаете это самостоятельно, выявляя любые потенциальные опасности и готовясь к ним, и используйте во время строительства защитное снаряжение, одобренное Австралийским стандартом (AS), включая, помимо прочего, перчатки, защиту для ушей и глаз.

    Как построить навес для машины за 11 шагов

    Если вы делаете навес для машины из дерева или стали, вот основные шаги:

    1.Разметить периметры

    Очистите место, где будет установлен навес, и обозначьте его периметры. Начните с измерения от стены вашего дома до желаемой ширины (3 метра в стандартной комплектации) и измерения параллельно вашему дому (6 метров в стандартной комплектации), а затем вбейте колышки в землю, чтобы отметить каждый из четырех углов. Затем вставьте простые препятствия в землю чуть дальше за каждым колышком, чтобы подготовиться к вашим веревочным линиям.

    2. Прикрепите строчки

    Растяните веревочные линии от одного препятствия к другому (каждая веревочная линия должна касаться двух колышков — если нет, отрегулируйте соответственно), создавая прямоугольник размером с навес.Удалите колышки, и в углах, образованных веревкой, будут находиться бетонные опоры столбов.

    3. Проверить пространство квадратное

    Измерьте диагональ от одного угла до другого, чтобы убедиться, что колышки имеют квадратную форму, а если нет, отрегулируйте соответственно.

    4. Выкопать ямы под столбы

    Выкопайте ямы в каждом из четырех углов для размещения столбов. Размеры и глубина ваших ям будут определяться типом почвы и обычно указываются в вашем разрешении на строительство.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы используете стальные стойки, они обычно крепятся с помощью монтажных пластин на цементной плите с помощью перфоратора для проделывания отверстий под болты.

    5. Залить цемент

    Смешайте достаточно цемента для одного отверстия под столб за раз и залейте его в отверстие. Возьмите опорную опору (металлическую U-образную опору с «стойкой» под ней, чтобы предотвратить гниение опоры) и протолкните ее в центр отверстия, убедившись, что опорная часть остается на расстоянии 25 мм от влажного цемента.Используйте спиртовой уровень, чтобы убедиться, что он полностью выровнен, а затем повторите процесс для остальных трех отверстий.

    6. Ставим столбы

    После того, как цемент затвердеет в течение недели или около того, вы можете установить столбики. Попросите друга подержать столб в седле, пока вы сделаете его ровно вертикальным с помощью спиртового уровня. Затем просверлите отверстие в седловых отверстиях и прямо сквозь стойку, вставьте тренерский болт и гайку и затяните, чтобы удерживать стойку в вертикальном положении. Повторите то же самое с тремя другими столбами.

    7. Создайте опорную линию

    Это линия, обеспечивающая ровную крышу навеса. Отметьте карандашом одну из вертикальных стоек на той высоте, на которой должна быть крыша, а затем с помощью спиртового уровня отметьте одинаковую высоту для всех четырех столбов. Затем открутите стойки и обрежьте их все до нужной высоты крыши.

    8. Прикрепите балки

    Пока стойки стоят на земле, вырежьте корпуса (выемки) для балок с помощью пилы. Разместите сообщения снова и с помощью друга.Затем, используя лестницы, разместите боковые балки горизонтально так, чтобы они опирались на кожухи, заподлицо с внешней стороной навеса. Просверлите два отверстия и прикрепите боковые балки к стойкам тренерскими винтами.

    ПРИМЕЧАНИЕ. В случае стальных балок вы должны соединить центральные балки с краевыми балками с помощью болтов через стыковые пластины, а затем соединить краевые балки, чтобы создать коробчатую раму.

    9. Прикрепите стропила

    Во-первых, установите падение крыши для стекания дождя. Для этого забейте гвоздь в переднем конце одной из боковых балок, проведите веревочную линию до другого конца и прикрепите гвоздь на 40 мм ниже, чем другой гвоздь (это ваш уровень стока).Повторите то же самое с другой боковой балкой, а затем прибейте доску с внутренней стороны каждой боковой балки по линиям струн. Затем отрежьте рейки на ширину между боковыми балками и установите по одной каждые 900 мм или около того, надежно прибив их гвоздями.

    10. Установите желоб и водосточную трубу

    Начните с желоба, который будет проходить вдоль нижнего конца навеса (задней части). Прикрепите его к задней балке с помощью зажимов для желоба и убедитесь, что он имеет небольшой сток, чтобы дождевая вода стекала по водосточной трубе.Затем подключите водосточную трубу к ближайшей ливневой канализации.

    11. Построить крышу

    Положите стальную кровельную кровлю на стропила, убедившись, что она находится внутри боковых балок, а затем прикрепите ее с помощью соответствующих креплений. Наконец, примените заглушку там, где крыша встречается с краем балки, для получения полностью водонепроницаемой кромки.

    Что нужно учитывать при строительстве навеса для машины

    Как и в случае со всеми домашними работами, здесь есть уловки и подсказки, позволяющие делать вещи более эффективно и результативно.Вот несколько советов, которые следует учитывать при строительстве навеса для машины с нуля.

    • Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимое на месте. Если на полпути закончились материалы или нет под рукой подходящего инструмента, то повседневная работа может превратиться в такую, на выполнение которой уйдет еще несколько часов или даже дней.
    • Если вы используете древесину для навеса для машины, убедитесь, что она накрыта и хранится на земле перед использованием, особенно если она может подвергнуться воздействию плохой погоды.
    • Всегда измеряйте дважды, прежде чем что-либо разрезать, потому что ошибки случаются, а замена может быть дорогостоящей и требовать много времени.
    • По возможности не ставьте навес под деревьями. Если вы намереваетесь обрезать или удалять существующие деревья, обязательно свяжитесь с местным советом, прежде чем делать это.
    • Регулярно очищайте водосточные желоба навеса для машины, чтобы снизить риск возгорания.
    • Вам может не потребоваться разрешение на строительство, если навес для машины, который вы строите, заменяет существующий примерно такого же размера, но всегда уточняйте это в местном совете.
    • Используйте соответствующее защитное снаряжение при резке и сверлении металла и всегда обращайтесь за помощью при подъеме тяжелых предметов.

    Защитите свой автомобиль с помощью качественного оборудования

    Наконец, хотя строительство деревянного навеса может быть дешевле, он не прослужит так же долго, как стальной навес. Таким образом, было бы неплохо подумать о том, чтобы вложить несколько дополнительных долларов в стальные материалы, чтобы в итоге получить более прочный, долговечный и долговечный навес для машины, который со временем принесет дивиденды.

    Для получения дополнительной информации о строительстве навеса для машины с нуля, свяжитесь с нами в Titan Lite. Если вам нужны материалы для начала работы, Titan Lite предлагает полный набор всех необходимых стальных компонентов навесов для автомобилей.Щелкните здесь, чтобы изучить наш сайт и просмотреть наши продукты.

    Итак, вы хотите построить навес для машины — Краткое описание проекта

    Фото: wayfair.com

    Вам нужно место, чтобы припарковать этот новый модный катер? Навес для машины может быть просто билетом! Хотя это не совсем гараж, навес для машины достойно защищает автомобили, транспортные средства для отдыха и все остальное, что вы, возможно, захотите защитить от непогоды. Некоторые домовладельцы даже используют их как крытые дворики. Если вы думаете о строительстве навеса, вы, вероятно, уже рассмотрели десятки различных вариантов и стилей строительства от специализированных производителей.Тем не менее, есть много соображений, которые вам нужно взвесить, прежде чем покупать комплект для навеса для автомобиля своими руками или нанимать подрядчика. Здесь мы собрали некоторые основы, которые помогут вам в процессе планирования.

    Получите разрешение

    В сегодняшнем регулируемом мире, если вы хотите построить что-то большее, чем собачья будка, вам, вероятно, придется получить разрешение, и навес для машины не исключение. Учтите, что навес можно закрыть только с двух сторон. Если вы ограждаете третью сторону, конструкция становится гаражом, что требует соблюдения различных строительных норм и правил.

    Ваш местный строительный орган захочет ознакомиться с чертежами выбранного вами навеса, и постановления определят, где вы можете его поставить. Как правило, вы не можете построить навес для машины на каком-либо сервитуте на участке или в пределах нескольких футов от границ участка. Во многих общинах есть соглашения, которые вообще не разрешают навесы для автомобилей перед дворами.

    Если вы живете в районе, управляемом ассоциацией домовладельцев (ТСЖ), вам также нужно будет согласовать с ними свои планы навесов для автомобилей.Правила ТСЖ могут указывать конкретные строительные материалы, ограничивать место, где вы можете поставить навес для машины, или регулировать его размер, или же ТСЖ может просто отказать вам в холоде. По закону вы должны соблюдать их правила.

    Строительство навеса для машины

    Навесы для машины обычно изготавливаются из металла или дерева, и комплекты, в которых используется любой материал, можно легко приобрести в магазинах для самостоятельной работы. Наборы различаются по качеству и цене (см. Пример на Amazon). У одних несколько сотен долларов, у других — более 10 000 долларов.Профессиональная установка значительно увеличит стоимость вашего проекта, но если вы не уверены в своих способностях собрать сложный навес для автомобиля, стоит нанять профессионала.

    Найдите проверенных местных профессионалов для любого домашнего проекта

    +

    Вы также можете выбрать специально спроектированный навес с рамкой для автомобиля — привлекательный вариант, особенно если вы хотите, чтобы навес соответствовал вашему дому. Некоторые домовладельцы предпочитают устанавливать под навесом гравийное основание или бетонную подушку, что увеличивает общую стоимость проекта.

    УЗНАЙТЕ, ЧТО ТАКОЕ БЕНЕАТ

    Если вы знакомы со строительством, вы знаете, как важно позвонить в местные коммунальные компании, чтобы они вышли и отметили местоположение их подземных линий, прежде чем вы начнете рыть ямы для столбов для навесов. Последнее, что вам нужно, — это попасть в коммунальную сеть и получить огромный счет за ремонт.

    К счастью, теперь стало проще, чем когда-либо, найти все коммуникации на вашем участке; просто позвоните в DigSafe по номеру 811. Они уведомят ваши местные коммунальные предприятия, которые затем проверит расположение своих линий и отметят их, чтобы вы знали, где можно безопасно копать.

    УСТАНОВИТЕ ПРОЧНЫЕ ОПОРЫ

    Навесы для автомобилей не требуют фундамента, но они должны быть достаточно устойчивыми, чтобы их не перевернуло при первом дуновении ветерка. Самый надежный метод — закрепить опорные стойки глубиной не менее 2 футов в заливном бетоне. Если вы живете в ветреной местности или строите высокий навес для автофургона, утопите стойки на 3 фута или глубже.

    Альтернативный метод — прикрепить кронштейны к бетонному основанию, чтобы удерживать опорные стойки.Такой подход предлагает меньшую боковую поддержку, поэтому, вероятно, потребуются дополнительные боковые распорки и угловые распорки. Некоторые комплекты навесов для автомобилей более низкого уровня используют винтовые шнековые анкеры для стабилизации конструкции, но это хорошо работает только в том случае, если навес для автомобилей защищен от ветра.

    Третий вариант конструкции, если местный строительный кодекс позволяет, заключается в прикреплении одной стороны или задней части навеса к дому или к существующему гаражу. Такое расположение увеличивает стабильность, но требует дополнительных строительных норм.

    Фото: istockphoto.com

    Знайте свои потребности

    Перед тем, как выбрать окончательный дизайн навеса, убедитесь, что он соответствует вашим размерам и эстетическим требованиям. Минимальный функциональный размер навеса для одного автомобиля составляет 9 на 16 футов, но если вам нужно припарковать что-нибудь больше, чем седан среднего размера, вам понадобится больше места.

    Что касается эстетики, вы, вероятно, захотите, чтобы дизайн и отделка вашего навеса дополняли ваш дом. Чтобы он синхронизировался с окружающей средой, вы можете покрасить деревянный навес для машины в соответствии с вашим домом и повторить архитектурные детали вашего дома, такие как колонны или черепица, чтобы он выглядел так, как если бы навес был частью оригинального дизайна вашего дома.Таким образом, вы не только получите дополнительное укрытие на открытом воздухе для ваших транспортных средств (и собраний на открытом воздухе), но и получите серьезную сдерживающую силу!

    Найдите проверенных местных профессионалов для любого домашнего проекта

    +

    Как построить навес для машины | HowToSpecialist

    Этот пошаговый проект «сделай сам» посвящен тому, как построить навес для автомобиля . Строительство простого навеса для машины — несложный проект, если вы спланируете все с самого начала и используете правильные столярные методы.Строительный уклон идеально подходит для узких дворов, а также для новичков в области деревообработки, так как не требует обширных столярных знаний. Более того, для выполнения работы вам понадобятся только базовые инструменты.

    Перед тем, как начать строительство навеса для автомобиля, необходимо тщательно изучить местные строительные нормы и правила. Юридические требования сильно различаются в зависимости от района, в котором вы живете, поэтому вам следует прочитать их несколько раз. В большинстве случаев для строительства требуется разрешение на строительство, поэтому вам нужно знать необходимую глубину фундамента или материалы, которые вам разрешено использовать.

    Совместите деревянные детали с обоих концов, прежде чем ввинчивать винты. Просверлите направляющие отверстия в компонентах, чтобы древесина не раскалывалась. Проверяйте углы на прямоугольность каждый раз при установке компонента. Прежде чем закрепить их винтами или болтами, убедитесь, что стойки расположены вертикально и горизонтальны ли опорные балки. Навесную конструкцию будет легче построить по сравнению с навесом для машины с двускатной крышей. Крыша будет направлять воду только в одном направлении, поэтому вы можете построить ее близко к границе участка.

    Сделано из этого плана

    Строительство навеса для навеса

    Строительство навеса для машины

    Материалы

    • A — 6 частей регулируемых металлических анкеров, трубчатые формы, цемент, острый песок, гравий ОПОРЫ
    • B — 3 куска пиломатериалов 4 × 4 — длиной 96 дюймов, 3 куска пиломатериалов 4 × 4 — длиной 127 1/4 ” СТОЛБЫ
    • C — 2 куска пиломатериалов 2 × 6 — длина 120 дюймов RIM RAFERS
    • D — 8 кусков пиломатериалов 2 × 4 — длиной 26 дюймов БРАСЫ
    • E — 12 кусков пиломатериалов 2 × 6 — длина 124 1/4 дюйма — оба конца обрезаны под 15 ° РАФТЕРЫ
    • F — 8 кусков фанеры с гребнем и пазами 3/4 дюйма КРОВЛЯ
    • G — 120 квадратных футов гудроновой бумаги КРОВЕЛЬНЫЙ ВОЙЛОК
    • H — 120 кв. Футов асфальтовой черепицы ПЛИТКА

    Инструменты

    подсказки

    • Предварительно просверлить отверстия в деревянных деталях перед ввинчиванием шурупов
    • Проверить углы на прямоугольность с помощью углового угольника

    Время

    Как построить навес для машины

    Планировка навеса

    Первый шаг проекта — профессиональная планировка навеса.Чтобы получить точный результат, вам нужно использовать тестовые доски и веревку, как на изображении. Проверьте углы на прямоугольность, применив к каждому углу известное правило 3-4-5.

    Умный совет: Кроме того, вам следует измерить диагонали и отрегулировать струны, пока они не будут идеально совпадать.

    Закрепление стойки в бетоне

    После этого вы должны установить стойки на место. Как вы можете видеть на изображении, у вас есть несколько вариантов: установить стойки в бетон, залить бетонное основание и прикрепить регулируемые анкеры или установить опоры на плиту.

    Умный наконечник: Выкопайте ямки глубиной 2-3 фута и установите трубку. Вылейте 2-дюймовый слой бетона на дно и установите стойки по вертикали (используйте скобы, чтобы зафиксировать их на месте). Заполните формы бетоном и обработайте поверхность теркой.

    Установка стоек

    Установка стоек в бетон важна для жесткости навеса. Как вы можете легко заметить на диаграмме, мы рекомендуем вам выкопать ямы глубиной 3 дюйма и насыпать на дно 2 дюйма гравия.Установите трубчатые формы в отверстия. Закрепите стойки скобами перед заполнением форм бетоном, убедившись, что стойки выровнены.

    Умный совет: В качестве альтернативы вы можете использовать якоря для столбов. Закрепите металлические анкеры в бетоне, чтобы правильно зафиксировать деревянные стойки. Выровняйте все внимательно и с большой осторожностью.

    Установка деревянных стоек

    Установка столбов на место должна быть простой задачей, так как вам просто нужно закрепить их с помощью винтов с шестигранной головкой на металлических анкерах.Используйте хорошую циркулярную пилу, чтобы обрезать стойки нужного размера, чтобы концы были под прямым углом.

    Умный наконечник: Вставьте стойки в анкеры, закрепите их спиртовым уровнем и закрепите двумя скобами 2 × 4. Вбейте винты с шестигранной головкой 2 1/2 дюйма в деревянные стойки.

    Крепление опорных скоб

    После этого нужно прикрепить опорные балки к деревянным столбам, как на чертежах. Чтобы работа была выполнена профессионально, вам необходимо выровнять балки 2 × 6 на обоих концах (опоры должны выступать на 1 1/2 дюйма с обоих концов). Кроме того, перед тем, как закрепить их на деревянных стойках, проверьте, выровнены ли опоры. Просверлите направляющие отверстия в балках и стойках перед тем, как ввернуть болты с квадратным подголовком 5 1/2 дюйма.

    Верхний гребень

    Как вы можете видеть на изображении, перекладины должны выступать примерно на 1 1/2 дюйма с обоих концов. Кроме того, верхний конек следует установить на 1 1/4 дюйма выше столбиков, иначе вы не сможете надежно закрепить кровельные листы.

    Прикрепление подтяжек

    Если вы живете в ветреной местности или закрепили столбы анкерами для столбов, а не устанавливали их в бетоне, вам следует повысить жесткость конструкции с помощью деревянных распорок.Как вы можете видеть на изображении, вам нужно обрезать оба конца распорок под углом 45º и закрепить их винтами.

    Просверлите направляющие отверстия в распорках и вставьте винты 2 1/2 дюйма, чтобы предотвратить раскалывание дерева. Перед тем, как закручивать винты, убедитесь, что скобы правильно выровнены.

    Установка стропил

    Следующим этапом проекта деревообработки является сборка стропил и установка их на место. Для правильного отвода воды крыша должна иметь уклон не менее 15º.Поэтому отрежьте оба конца стропил под углом 15º, используя циркулярную пилу с острым лезвием.

    Умный наконечник: Установите деревянные стропила 2 × 6 между поперечными балками и выровняйте их с обоих концов, убедившись, что они находятся на расстоянии 24 дюймов по центру.

    Крепление стропил

    Чтобы плотно прикрепить стропила к перекладине, у вас есть несколько альтернатив. С одной стороны, вы можете просверлить пилотные отверстия в лещах и вставить 3-дюймовые винты с внешней стороны навеса для машины.

    С другой стороны, вы можете использовать крепеж для углового каркаса, чтобы прикрепить стропила к краевым балкам. Используйте винты 1/2, чтобы плотно закрепить стропила. Попросите друга удерживать стропила во время ввинчивания шурупов.

    Крепление кровельных листов

    После установки стропил на место нужно подогнать кровельные листы. Если вы хотите, чтобы работа была сделана должным образом и для получения долговечного результата, мы рекомендуем вам использовать листы фанеры с гребнем и пазами 3/4 дюйма и уложить их в соответствии с планом.

    Умный наконечник: Положите листы поверх стропил и закрепите их через каждые 6 дюймов 2-дюймовыми винтами / гвоздями. Работайте с большой осторожностью и вниманием, следя за тем, чтобы соединения были плотными и жесткими.

    Покрытие кровли войлоком

    Накройте крышу войлоком, убедившись, что полосы перекрывают друг друга не менее чем на 2 дюйма. Используйте скобы, чтобы прикрепить битумную бумагу к фанере 3/4 дюйма. Наденьте задний и передний отливы поверх рубероида, а боковые отливные края следует установить под войлоком.

    Устанавливайте черепицу, начиная с низа крыши. Сначала установите стартовый курс с ориентацией вкладок вверх. Продолжите установку, вставив выступы и закрепив их на месте скобами.

    Навес для одного автомобиля

    Навес для машины кажется сбоку. Установка решетчатых панелей по бокам — отличный способ защитить вашу машину от непогоды.

    Строительство навеса для машины

    Навес для машины, вид спереди.Как вы могли заметить, деревянный навес к навесу — это простая конструкция с современным дизайном, идеально подходящая для любого двора.

    Наклон к навесу

    Навес для машины, вид с противоположной стороны. Как вы можете заметить, уклон крыши достаточно крутой, чтобы вода могла эффективно стекать. У меня есть более новый и свежий дизайн навеса для машины, так что взгляните ЗДЕСЬ. В планах также есть полные списки вырезок и покупок! Обещаю, вам это очень понравится.

    Как построить навес к навесу

    И последнее, но не менее важное: вы должны позаботиться о последних штрихах. Таким образом, вы можете установить решетчатые панели между столбами и использовать их в качестве экранов конфиденциальности. Кроме того, вам необходимо заполнить отверстия шпатлевкой для дерева и дать ей высохнуть в течение нескольких часов, прежде чем шлифовать детали. Посмотреть все мои планы навесов ЗДЕСЬ .

    Умный совет: Нанесите на структуру несколько слоев морилки для защиты компонентов от гниения и улучшения их внешнего вида.


    Получить планы в формате PDF

    Спасибо, что прочитали наш проект о , как построить навес для навеса , и мы рекомендуем вам ознакомиться с остальными нашими статьями. Не забудьте поделиться нашими советами с друзьями, используя виджеты социальных сетей, если вы нашли этот проект полезным. ПОДОБИТЕ нас на Facebook, чтобы мы первыми получали наши последние обновления и помогали нам создавать для вас больше бесплатных тарифных планов.

    Как построить навес для машины дешево и экономично

    Если вы беспокоитесь о защите вашего автомобиля от экстремальных погодных условий, вы можете построить навес, выполнив несколько шагов.Строить навес для машины намного дешевле, чем гараж. Если вы захотите построить дополнительный гараж для своей машины, это будет стоить вам много денег. Итак, как построить навес для машины недорого?

    Вы можете построить простой навес для машины, если выполните эти шаги, упомянутые выше. Хотя этот процесс может быть очень долгим и утомительным, вы будете рады получить дополнительный уровень защиты для вашего автомобиля в конце дня. Навес для машины также повысит ценность в долгосрочной перспективе.

    Как построить навес для машины дешево — выполните следующие действия

    Шаг 1: Подготовьте землю для строительства навеса

    Первое, что вам нужно сделать, это подготовить землю.Если вы не подготовите почву, у вашего навеса будет слабое основание. Необходимо получить разрешение на строительство в местном отделении городского планирования, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил. Убедившись, что вы не нарушаете какой-либо код, можно начинать.

    Шаг 2: Соберите необходимые инструменты и расходные материалы

    Для этого проекта вам понадобится несколько удобных инструментов и расходных материалов. Для начала нужно определиться, собираетесь ли вы делать навес для машины из дерева или металла.Если вы живете в засушливом районе и привыкли работать с деревянными проектами, вы можете построить навес для машины из дерева. Навесы для автомобилей из дерева также долговечны. Вы можете время от времени настраивать навес для машины, что не доставит особых хлопот. Если вы можете сделать навес для машины из дерева, они тоже будут очень прочными.

    Шаг 3: Отметьте землю точным размером

    Если вы хотите припарковать машину, вам, вероятно, понадобится место длиной около 15–16 футов и шириной 8–9 футов.Этого места хватит для обычного автомобиля. Как только вы выберете размер, вам нужно будет его отметить. Затем вам нужно будет принять решение о том, сколько сообщений будет там.

    Вам понадобится не менее 6 столбов, чтобы сделать навес для машины. Вам нужно будет установить его в углу отмеченной области. Вам понадобятся еще два в середине. С другой стороны, если вам нужно припарковать более одной машины, вам понадобится другая. Всегда можно сделать простой навес для машины, не вдаваясь в осложнения.

    Шаг 4: Удалите лишнюю траву с земли и выровняйте ее

    Для этого шага вам понадобится лопата. С помощью лопаты удалите лишнюю траву. Затем вам нужно будет сделать землю ровной. Если в земле есть неровности, ваш фундамент будет недостаточно прочным. Столбы навесов необходимо установить прочно, чтобы исключить возможность аварии.

    С другой стороны, если вы планируете построить навес на бетонной площадке, вам не придется испытывать много хлопот. Есть еще один способ выровнять землю. Вы можете добавить на поверхность немного гранитного щебня. Вы также можете использовать гравий и бетон. Их использование поможет вам правильно выровнять землю.

    Шаг 5: Выкопайте ямы и установите стойки навеса для машины

    Для этого шага вы можете использовать экскаваторы для выкапывания ямок. Вам нужно будет проделать отверстия глубиной около 2 или 2,5 футов. Если вы чувствуете, что вам нужен более прочный фундамент, вы можете выкопать ямы до 4 футов. Пришло время установить стойки навесов.Вам нужно будет сделать крышу немного пышной, чтобы вода во время дождя скатывалась вниз.

    В результате вам понадобятся две более длинные должности, чем остальные. Возьмите 3 стойки для навесов около 10 футов и другие 6-7 столбов высотой около 8 или 9 футов. Теперь вам нужно будет залить бетоном сделанные отверстия. Заполните отверстия бетоном высотой 6-7 дюймов. Поместите стойку навеса в яму. Сделайте стойку вертикальной, заливая в отверстие больше бетона.

    Отрегулируйте стойку после заполнения отверстия. Теперь подождите примерно один день, чтобы у постов было достаточно времени для затвердевания.Вам нужно будет построить прямоугольную коробку. Сделайте это измерение, которое поможет вам сопоставить его с столбиками. Сделайте коробку высотой 15 футов и шириной 9 футов. Пришло время построить крышу. Вы должны быть близки к тому, чтобы построить навес для машины.

    Шаг 6: Постройте крышу навеса для машины

    Вам понадобится 6 стропил, чтобы построить крышу. Размеры стропил должны быть 2 x 4 x 10 футов. Затем вам понадобятся металлические подвесы для балок, чтобы прикрепить стропила и построить крышу.Для оформления поверхности крыши вам потребуются листы фанеры.

    Фанерные листы, вероятно, будут большего размера, когда вы их купите. Его нужно будет распилить циркулярной пилой. Вы можете использовать фанерные листы толщиной примерно полдюйма.

    Шаг 7: Сделайте крышу водонепроницаемой с помощью битумной бумаги

    Смолистую бумагу можно найти в ближайшем строительном магазине. Вам нужно будет убедиться, что через крышу не течет вода. Если протекает вода, нет смысла строить навес, даже если он дешевый.Вы можете утеплить крышу, если не хотите протечек воды.

    Тогда вам понадобится черепица с тремя выступами для вашей крыши. Вы также можете прикрепить к листам фанеры несколько погодозащитных покрытий. Их использование гарантирует, что крыша навеса будет прочной и не будет протекать вода.

    Шаг 8: Закрепите металлические распорки на стыках и нанесите пятна на конструкцию.

    Последнее, что вам нужно сделать, это прикрепить металлические распорки на стыках вашей конструкции. Суставы должны быть крепкими и прочными.Вам нужно будет прибить эти металлические распорки на каждом углу.

    Если вы регулярно работаете с деревянными проектами, вы должны знать, насколько важно окрашивать дерево. В последнюю очередь протрите деревянную конструкцию. Окрашивание продлит срок его службы и защитит от экстремальных погодных условий. Приведенного выше руководства должно быть достаточно, чтобы вести вас. Однако, если у вас все еще есть вопросы о том, как построить дешевый навес, дайте нам знать в разделе комментариев.

    7 бесплатных планов навесов | Бесплатные планы сада

    Эта подробная статья о 15 бесплатных планах навесов .Если вам нужно укрытие для вашего автомобиля, чтобы защитить его от непогоды, вам стоит рассмотреть эти проекты. Я выбрал лучшие планы навесов в Интернете. Все планы абсолютно бесплатны, поэтому вам придется потратиться только на материалы. Некоторые планы даже включают в себя реальные проекты, построенные на основе инструкций, так что это двойной выигрыш. Я буду продолжать искать лучшие планы навесов в Интернете и увеличивать список. Так что вы можете убедиться, что это самый полный список бесплатных планов навесов в Интернете!

    Если вы хотите защитить свой автомобиль от прямых солнечных лучей или непогоды, вы можете построить навес для машины. Гараж требует больше места и дополнительных затрат, поэтому строительство навеса — хороший компромисс между тем, что вы даете, и тем, что получаете. Мы отобрали 7 лучших планов навесов, начиная с базовых проектов стоимостью менее 300 долларов и заканчивая двойными навесами. Все планы тщательно подобраны, поэтому вам не о чем беспокоиться.

    7 Бесплатные планы навесов

    Прикрепленные планы навесов

    Первый проект — это также самый простой и понятный проект, который вы можете выбрать для своего дома.Навес для машины — простое решение, если вы хотите защитить свой автомобиль от непогоды. Кроме того, прикрепление конструкции к вашим домам позволит держать машину ближе к вашему дому, поэтому у вас будет легкий доступ, даже когда идет дождь. Планы детализированы и содержат все схемы и инструкции, необходимые для успешного проекта. БОЛЬШЕ >>

    Этот план представляет собой небольшой навес для машины с наклонной крышей. Этот навес идеально подходит для компактного автомобиля и построен на прочном каркасе 6 × 6.Планы идут с пошаговыми инструкциями, схемами и полным списком разрезов. БОЛЬШЕ >>

    Вы можете использовать эти планы, если хотите построить навес для машины и небольшой садовый сарай. Этот проект построен на прочной конструкции стойки 6 × 6. Место для хранения действительно полезно для хранения автомобильных запчастей (шин, аксессуаров) или садового инвентаря. Этот навес для машины имеет двускатную крышу с большими свесами со всех сторон. Если вам нравится эта идея дизайна навеса, убедитесь, что вы ознакомились с полными бесплатными планами и идут с полным списком вырезок / покупок. БОЛЬШЕ >>

    У вас 2 машины? Хотите защитить машину от непогоды? У вас ограниченный бюджет на приют для машины? Тогда ваш ответ — это планы, которые показывают вам, как построить навес для машины, шаг за шагом. Этот двойной навес для машины имеет двускатную крышу и прочную конструкцию 6 × 6 с прочными фермами. Доступен список вырезов, а также формат загрузки PDF. БОЛЬШЕ >>

    Навес для одной машины прочный, с двускатной крышей и большими свесами для защиты вашего автомобиля от непогоды.Планам легко следовать, они содержат пошаговые инструкции, схемы и полный список для вырезок / покупок. БОЛЬШЕ >>

    Это очень высокий навес для машины, поэтому, если вы ищете бесплатные тарифные планы для чего-то вроде этого, вам стоит его проверить. Навес для машины имеет двускатную крышу и очень прочную конструкцию. В общем, большие планы на дом на колесах или на колесах. БОЛЬШЕ >>

    Планы навесов Бесплатно

    Если вы хотите построить отдельно стоящий навес для машины, вам следует рассмотреть эти планы.Односкатная крыша сливает воду из машины. Кроме того, прочный навес для машины имеет распорки и жесткую конструкцию. Вы можете внести коррективы в габариты навеса для машины. БОЛЬШЕ >>

    Планы навесов для жилых авто

    В нашем списке мы даже выбрали планы для вашего дома на колесах. Просто убедитесь, что вы следуете инструкциям из статьи, и вы сможете собрать этот проект всего за один уик-энд. Крыша очень прочная, а навес для машины достаточно высок, чтобы без проблем припарковать дом на колесах. БОЛЬШЕ >>

    Как сделать навес для машины

    Если вам нравится современный дизайн, вам следует подумать о строительстве навеса с плоской крышей. Конструкция усилена диагональными раскосами. Навес для машины имеет небольшой уклон, что позволяет правильно направлять воду. Статья очень хорошо документирована и содержит список вырезок, а также пошаговые схемы. БОЛЬШЕ >>

    Планы навесов с плоской крышей

    Если у вас две машины, вы можете защитить их обе от непогоды, не строя двух отдельных построек. Таким образом, этот план является вариацией предыдущего проекта, с той лишь разницей, что он может охватывать две машины. Излишне говорить, что планы отличные, поскольку они содержат подробные схемы, полные инструкции и многочисленные советы. БОЛЬШЕ >>

    Планировки двойных навесов

    Другой подход — построить двойной навес для машины с двускатной крышей. Эта конструкция имеет размер 20 × 20, поэтому в ней достаточно места для двух автомобилей. Планы хорошо написаны, так что если дизайн вам нравится, вам обязательно стоит взглянуть. БОЛЬШЕ >>

    Как построить гараж на одну машину

    Бонусный проект — гараж на одну машину. Если вам нужен простой гараж вместо навеса, этот проект именно то, что вам нужно. В конструкции есть большая гаражная дверь, расположенная на передней стороне, и боковая дверь для легкого доступа. Кроме того, в гараже есть два больших окна, чтобы вам было достаточно света. Главное преимущество этого проекта в том, что вы также можете использовать гараж для безопасного хранения инструментов. БОЛЬШЕ >>

    Недавно я столкнулся с этим проектом навеса для машины 16 × 22, и он действительно привлек мое внимание. Это действительно прочный навес для машины с крутой крышей, поэтому, если вы живете в районе с сильным снегопадом, обязательно проверьте это. Кроме того, я дам вам совет: вы можете создать дополнительное пространство для хранения, создав красивый и простой лофт под двускатной крышей. Только представьте, сколько ящиков можно туда уместить. БОЛЬШЕ >>

    Если у вас больше трех машин, вам не нужно строить несколько навесов и тратить необходимое пространство на заднем дворе.Таким образом, вы можете просто взглянуть на эти планы впечатляющего убежища на 3 машины. Этот навес для машины имеет действительно прочную конструкцию с двускатной крышей. Вы можете построить этот навес на бетонной плите или прямо на земле, хотя я не рекомендую этого делать. БОЛЬШЕ >>

    Этот проект уникален еще и тем, что приносит деньги! Солнечные батареи служат крышей для навеса для машины, приносят вам деньги и позволяют сэкономить на счетах за электроэнергию. Кроме того, это идеальный проект, если вы живете в пустыне и у вас нет доступа к электричеству.Таким образом, этот навес для машины будет производить электричество, поэтому вы можете воспользоваться новейшими технологиями. В статье приведена смета расходов, но не приведены схемы или инструкции. БОЛЬШЕ >>

    HowToSpecialist пришел с этими классными планами навеса для машины с действительно прочными конструкциями ферм. Если вам нужен навес для машины рядом с уже существующим зданием, эти бесплатные планы подойдут для вас. Все, что вам нужно знать, входит в комплект. БОЛЬШЕ >>

    Планы навесов для автофургонов 20 × 40

    Если у вас есть лодка, грузовик или большой дом на колесах, этот прочный и высокий навес 20 × 40 — именно то, что вам нужно. К счастью, я снабдил вас пошаговыми инструкциями и трехмерными диаграммами. Все легко соблюдать, но убедитесь, что вы ознакомились с местными правилами, чтобы соблюдать правила. Это мой собственный план, поэтому вы знаете, что не ошибетесь. БОЛЬШЕ >>

    Строительство двойного навеса для машины

    Поскольку это мой список, я подумал, что добавление еще одного из моих собственных планов никому не повредит.Таким образом, перед нами навес для машины 20х40 с двускатной крышей и прочной стропильной конструкцией. Фермы размещаются через каждые 16 дюймов по центру. Вы можете легко сэкономить время, используя специальные фермы, которые можно найти в крупных магазинах DIY. К счастью, в моих планах навесов есть полные списки вырезок и покупок, так что вы можете начать крупно с проектом и не тратить время на расчеты. БОЛЬШЕ >>

    Как построить навес для одного автомобиля

    Если вы хотите построить навес только для одной машины с ограниченным бюджетом, эти планы созданы для вас. Я разработал это, чтобы создать прочную структуру и снизить затраты. К тому же очень хотелось сделать навес, приятный глазу. Полные списки вырезок и покупок в моем блоге. БОЛЬШЕ >>

    Навес для хранения — Видео!

    В данном проекте по обработке дерева было около 15 бесплатных навесов для автомобилей . Если вы хотите увидеть больше планов сада, мы рекомендуем вам ознакомиться с остальными нашими пошаговыми проектами.ПОДОБИТЕ нас на Facebook, чтобы мы первыми получали наши последние обновления и отправляли фотографии с вашими проектами DIY.




    2021 Калькулятор стоимости навесов | Цены на навес

    Содержание

    1. Навес для машины Стоимость
    2. Распределение затрат на навес
    3. Факторы цены навеса
    4. Стоимость навеса для автомобиля по сравнению с ценой. Стоимость гаража
    5. Стоимость покраски навеса
    6. Преимущества навесов для автомобилей
    7. Недостатки навесов
    8. Сделай сам или нанять гаражного подрядчика?
    9. Строительство навеса
    10. Найдите подрядчика по ремонту гаража

    Навес для машины Стоимость

    Если вы хотите защитить свой автомобиль или вам нужно крытое рабочее место, дополнительные навесы идеально подходят для тех, кому не нужен полноценный гараж.Фактически, средняя стоимость установки в гараже составляет 23 600 долларов. К счастью, у средняя стоимость постройки навеса для машины составляет чуть менее 6000 долларов, при этом большинство домовладельцев тратят от 4000 до 5300 долларов. Цена предполагает навес на две машины.

    Как и в любом другом доме, в любой навес для машины можно найти множество решений. Эти варианты, хотя они могут показаться незначительными, могут иметь сложное влияние на окончательную цену навеса.

    Распределение затрат на навес

    Вы можете купить уже собранный переносной навес, большинство домовладельцев устанавливают постоянные навесы.Если вы выберете последнее, вы должны точно знать, куда уходят все ваши деньги.

    Факторы цены навесов

    Теперь, когда у вас есть общий обзор всех затрат на строительство навеса, мы можем перейти к конкретным факторам. Как вы скоро увидите, решения, которые вы примете до начала строительства, могут сильно повлиять на окончательную стоимость навеса.

    Препарат

    Прежде чем что-либо делать, надо уточнить в своем городе. Зонирование и разрешения могут запретить вам строительство навеса в определенном месте или ограничить размер вашего будущего навеса.Вы не можете изменить правила, но, тем не менее, вам следует позвонить в комиссию по зонированию, чтобы узнать, каким правилам вы должны следовать. Если вам нужны специальные разрешения, возможно, вам придется заплатить дополнительно от 100 до 200 долларов.

    Навес для машины

    Навес для машины должен быть ровным, защищенным от ветра и удобным для парковки автомобиля. Большинство навесов построено на бетонных плитах. Бетонные плиты не только более прочные, но и обеспечивают большую гибкость при установке целого гаража.Конечно, если у вас нет бетонного основания, окончательная цена навеса просто подорожала. Скорее всего, вам придется заплатить специалисту по бетону, чтобы он выкопал землю, доставил бетон и выровнял плиту.

    Если вы знаете, что никогда не установите гараж, вы можете добавить навес над травой или над другим небетонным фундаментом, где вы уже припарковали свой автомобиль. Фактически, у вас может не получиться залить бетон на определенных участках. Если это относится, проверьте коды и разрешения, чтобы убедиться, что это разрешено в вашем районе.

    Размер навеса

    Как вы могли догадаться, увеличение размера навеса также увеличивает цену. Размер типичного автомобиля составляет 16 на 9 футов, и большинство навесов для автомобилей добавляют дополнительные несколько футов для пешеходных дорожек.

    К счастью, гараж на две машины или гараж на две машины включен в указанный выше ценовой диапазон. Однако добавление дополнительных парковочных мест увеличит общую стоимость навеса на 800 долларов за машину . Гаражные навесы, в которых есть двери, закрывающие пространство, также более дороги, но они могут быть разумным выбором в снежном или ветреном климате.

    Материалы навесов

    Вы можете построить или купить навес для машины из следующих материалов:

    1. Дерево
    2. Сталь
    3. Алюминий

    Если вы планируете построить собственный навес без подрядчика, мы настоятельно рекомендуем деревянные навесы. Дерево намного легче металла, его легче резать и формировать, и, что, возможно, самое главное, оно более доступно, чем металлические навесы для машины.

    К сожалению, древесина более восприимчива к погодным условиям и может гнить, если за ней не ухаживать должным образом.

    Сталь и алюминий — это два варианта металла, которые отличаются прочностью, относительно легкостью и предпочитаются экспертами. Металл не трескается, не ломается и не раскалывается, как дерево. Вам не нужно беспокоиться о плесени или гниении стальных или алюминиевых навесов, в отличие от деревянных. Наконец, навесы для автомобилей требуют намного меньше ухода, чем деревянные навесы.

    С другой стороны, если вы не добавляете переносной навес, установка металлического навеса занимает больше времени и требует больше рабочей силы. Наконец, стальные навесы для машины, как правило, дороже, чем деревянные и алюминиевые, но они также могут повысить стоимость вашего дома.

    Переносные или солнечные навесы для автомобилей

    Часто стоимость обоих навесов одинакова. Переносной навес для машины — это тот, который уже частично или полностью построен. Как правило, он легкий, и его можно переместить, чтобы прикрыть любое транспортное средство, даже такое, как целый дом на колесах.

    Материалы навесов для автомобилей на солнечных батареях более дорогие, но есть несколько отличий, которые компенсируют некоторые из этих затрат. Обычные навесы для машин обычно выше, и для них требуется больше материалов. Солнечные навесы для автомобилей также требуют меньше земли для строительства, опять же, что позволяет сэкономить на материалах.

    Стоимость обоих навесов для автомобилей варьируется от 300 долларов до 3000 долларов и более за просто материалы.

    Стоимость навеса

    по сравнению с затратами на навес. Стоимость гаража

    Основным преимуществом постройки навеса перед гаражом является стоимость. Независимо от того, какой материал вы выберете для навеса (макс. 8000 долларов), вы заплатите как минимум вдвое больше за полный гараж (23 600 долларов).

    Большинство гаражей требуют некоторые, если не все, из следующего:

    • Стены
    • Изоляция
    • Электричество
    • Гаражные ворота
    • Хранилище
    • Полы
    • Подключение к дому

    Чтобы построить навес для машины, вам не потребуется ничего, кроме дерева / стали и соответствующих разрешений.Даже если вы нанимаете профессионала, стоимость постройки навеса намного меньше, чем стоимость строительства нового гаража.

    Стоимость покраски навеса

    Независимо от того, какой материал вы выберете, дерево или металл, вам, скорее всего, придется покрасить навес для машины, чтобы защитить его от непогоды. Фактически, большинству домовладельцев нравится добавлять немного цвета к своему внешнему виду и красить навес перед тем, как он поднимется. Конечно, это увеличивает общую стоимость строительства навеса. Покраска навесов будет стоить от 300 до 2000 долларов, но чаще всего цена будет зависеть от нанятого вами маляра.

    Если вы выберете дерево, вам придется покрасить навес, чтобы защитить его от влаги и гниения. Если вы установите металлический навес для машины, вам придется покрасить его, чтобы защитить от ржавчины и атмосферных воздействий. Если вы не закроете оба типа навесов должным образом, вам придется заплатить больше, чем за несколько ремонтов в будущем.

    Дополнительный совет : Убедитесь, что краска прилипает к материалу навеса и является герметиком, предназначенным для защиты от непогоды.

    Преимущества навесов для автомобилей

    Навесы для автомобилей делают гораздо больше, чем просто защищают вашу машину.Как и гаражи, все навесы имеют множество преимуществ, о которых вы должны знать перед установкой:

    1. Стоимость установки навеса меньше половины стоимости гаража
    2. Навес для машины легче установить, чем гараж
    3. Навесы для машины обеспечивают хранение, как и гараж
    4. Навесы защищают вашу машину, как гараж
    5. Навес можно установить за один день
    6. Можно установить навесы для автомобилей на солнечных батареях
    7. Навесы для автомобилей требуют меньше разрешений, чем гаражи
    8. В навесах не так много городских правил, как в гаражах
    9. Навес для машины можно использовать как крыльцо.
    10. Навес для машины может повысить ценность вашего дома
    11. Навесы для автомобилей обеспечивают тень
    12. Большинство навесов для автомобилей не имеют стен или дверей, что облегчает вход

    Недостатки навесов

    Нет идеальной конструкции, включая навесы для автомобилей.Как и следовало ожидать, большинство домовладельцев предпочитают гаражи навесам для автомобилей. Ниже приведены некоторые из причин, по которым большинство американцев устанавливают гаражи над навесами для автомобилей:

    1. У большинства навесов нет бортов, поэтому ваша машина будет сталкиваться с некоторыми элементами.
    2. Навесы для автомобилей обеспечивают гораздо меньшую безопасность, чем гаражи.
    3. Навесы для автомобилей не обеспечивают изоляцию.
    4. Животные и грабители могут видеть вашу машину.
    5. Навесы для автомобилей обычно меньше гаражей, поэтому в них меньше места для хранения вещей.
    6. Навесы для автомобилей нельзя использовать в качестве дополнительных жилых помещений.

    Сделай сам или нанять гаражного подрядчика?

    В отличие от гаража, если у вас менталитет DIY, вы можете установить навес самостоятельно. Фактически, даже если вы не купите готовый навес для машины, те, у кого есть базовые столярные навыки, могут построить свои собственные навесы.

    С другой стороны, если вам нужно установить бетонное основание, мы настоятельно рекомендуем вам обратиться к профессионалам. Доставка и установка бетона — непростая задача, и одна ошибка может быть постоянной.

    Строительство навеса для машины

    Пора построить навес для машины.Хотя строительство навеса для машины может быть сложной задачей в определенных ситуациях, основные шаги, указанные ниже, применимы к большинству вариантов установки навеса:

    1. Разрешения и правила : уточняйте в своем городе. Если вам нужны разрешения, вытащите их. Если есть ограничения на навес для машины, сделайте это перед началом строительства.
    2. Измерение : Определите, сколько автомобилей вам нужно охватить, и измерьте каждую. Учитывайте высоту, длину и ширину. Добавьте несколько дюймов для проходов.
    3. Зона : Убедитесь, что земля ровная.Если нет, рекомендуем обратиться к профессиональному подрядчику.
    4. Материалы : Если вы покупаете собственные материалы, соберите их сейчас. Убедитесь, что у вас достаточно крыши и сайдинга (если вам нужен сайдинг).
    5. Test It : Разложите материалы так, чтобы все было в масштабе.
    6. Уголки : Закрепите стойки в бетоне с помощью сплошной стойки, удлиненного анкера или регулируемого анкера. Добавьте все угловые стойки.
    7. Соединения : Добавьте опорные балки для соединения угловых стоек. Перед подключением просверлите пилотные отверстия.
    8. Крыша : Постройте и прикрепите стропила. Накройте желаемым кровельным материалом.
    9. Стены и сайдинг : При необходимости прикрепите необходимые материалы.
    10. Дополнительно : Убедитесь, что навес для машины прочный. В противном случае вам может потребоваться установить распорки между стойками и опорными балками или дополнительные стойки между углами.

    Найти подрядчика гаража

    Если вы ищете доступное решение для защиты и защиты вашего автомобиля, навес для машины станет отличной альтернативой полноценному гаражу. Хотя вы можете сделать это своими руками, построить навес для машины не всегда просто. Если вам нужна помощь, воспользуйтесь ImproveNet, чтобы найти надежных подрядчиков по ремонту гаражей, готовых построить ваш следующий навес.

    Получите бесплатные оценки от местных гаражных подрядчиков

    Построить навес для машины — Extreme How To

    Монте-Берч

    Навес для машины или навес, прикрепленный к существующему зданию, например, гаражу, сараю, сараю или стороне вашего дома, может обеспечить экономичное укрытие для транспортных средств, садовых тракторов, лодок или другого оборудования.Пристроенный навес для машины также довольно легко построить напротив другого здания, если у вас достаточно высоты под существующим карнизом здания.

    Конец чертежа.

    В показанном навесе / навесе для машины используются базовые и простые методы строительства столбов, и он был добавлен к существующей мастерской. Внешний конец навеса поддерживается стойками 4 на 4, обработанными под давлением Wolmanized. А поскольку внешняя облицовка подвержена влиянию погодных условий, она также изготовлена ​​из материалов, обработанных давлением 1 на 6.Для кровли используется легкий, но прочный металл. Несколько иной подход был применен при устройстве кровли. Традиционная конструкция столбов с металлической крышей состоит из прогонов 2 на 4, закрепленных по краю поперек стропил, с прикрепленной к ним металлической кровлей. Это дает место, где воробьи и другие птицы могут укрыться от непогоды, и даже место для постройки своих гнезд, что приводит к беспорядку. В нашей конструкции используется блокировка 2 на 4, расположенная между стропилами и расположенная напротив верхних краев стропил.Это предотвращает отдых птиц под крышей и предотвращает попадание помета с лодок, автомобилей или другого оборудования.

    Боковой чертеж.

    Показанный навес выдержал 3 дюйма льда и еще 18 дюймов снега, выпавших этой зимой. Однако конструкция может быть недостаточно прочной или иметь достаточный уклон крыши для некоторых участков с высоким уровнем снега. Ознакомьтесь с местными строительными нормами и правилами. Показанный навес составляет 24 фута в длину, чтобы соответствовать длине существующего здания, и 15 футов в глубину. Последний позволяет использовать стандартные стропила размером 16 футов 2 на 6 дюймов.Возможно, вам придется несколько изменить дизайн, чтобы он соответствовал высоте, длине и даже ширине вашего существующего здания, если вам нужен более узкий сарай. Хорошая идея — сделать набросок здания, чтобы определить уклон крыши, количество необходимых опор и т. Д.

    Слева: Первый шаг — прикрепить опорный коллектор к существующему зданию и провести отвес с каждого конца. Справа: Следующий шаг — определить расположение внешних опорных стоек. спланировать здание методом треугольника и струнных линий.

    Начало работы

    Первый шаг — найти и установить опорную перемычку в существующем здании. Конец заголовка должен отступать от края существующего здания на 1/2 дюйма, плюс толщина любого сайдинга и отделки, которые будут добавлены. Отметьте положение одного конца заголовка, а затем отметьте другой конец. Убедитесь, что заголовок выровнен от начала до конца. Закрепите заголовок на месте с помощью шурупов через сайдинг и в стойки существующего здания.Проведите отвес из каждого угла заголовка и отметьте это место внизу существующего здания. Это даст вам отправную точку для планировки здания и определения местоположения опорных столбов. Начиная с одной отметки отвеса, прикрепите шнур к зданию. Измерьте длину, необходимую для одного конца, вбейте кол и закрепите веревку на месте. Начиная со второй отметки отвеса, отмерьте противоположный конец, временно вбейте кол и добавьте вторую веревочную линию. Измерьте расстояние между двумя отметками отвеса по длине навеса.Измерьте расстояние между двумя кольями и при необходимости отрегулируйте их, чтобы достичь того же расстояния.

    После того, как стойки будут установлены, установите две торцевые доски, фактически внешние стропила. Вместе с помощником удерживайте доски на месте и определите уклон и / или внешнюю высоту крыши. Отметьте внешнюю высоту крыши (низ стропила) на торцевых стойках. Отметьте угол стропильного конца, когда он упирается в коллектор и существующую стену здания.

    После определения местоположения столбов выкопайте ямы для столбов, обработанных давлением.Убедитесь, что стойки расположены вертикально, затем закрепите на месте временными скобами 2 × 4. Облейте Quikrete вокруг столбов. Добавьте воды. Затем плотно утрамбуйте смоченный материал Quikrete вокруг стоек.

    Убедитесь, что навес для машины расположен в квадрате с существующим зданием. Один из методов обеспечения квадрата — это прямые угловые струны. Начиная с одной из отметок отвеса, отмерьте 3 фута от здания на веревке и отметьте это фломастером. Измерьте 4 фута вдоль стены здания и отметьте это измерение.Измерьте диагональ между двумя отметками. Измерение должно быть 5 футов, чтобы получился квадратный угол. Переместите стержень на конце струны внутрь или наружу, чтобы добиться правильного измерения. Это создает квадратный угол для одного конца навеса для машины и определяет расположение угловой стойки. Повторите то же самое с противоположным концом и угловой стойкой. Затем снова измерьте расстояние между двумя кольями, чтобы убедиться, что длина правильная. Вы также можете проверить прямоугольность, измерив диагональ от отметок отвеса до противоположных внешних углов. Размеры должны быть такими же. Определив расположение угловых столбов, проведите линию от углового столба к угловому столбу и отметьте расположение трех других столбов.

    Поместите внешнюю переднюю балку на отметку на концевых стойках и закрепите ее на следующих стойках. Убедитесь, что торцевые доски выровнены.

    Сдвоенные передние балки поддерживают внешние концы стропил.

    Прикрепите подвесы балок к опоре, чтобы удерживать концы стропил.

    Строительство

    Столбы можно устанавливать и закреплять на бетонных опорах, залитых в ямы в земле.Или вы можете использовать сборные опоры. Другой способ — установить столбы в бетон. В этом случае необходимо использовать стойки, обработанные давлением. Опять же, узнайте у местных строительных властей о методах, подходящих для вашего района. Независимо от метода установки столбов убедитесь, что они расположены правильно, чтобы создать квадратную конструкцию, снова проверив с помощью веревки и треугольного метода. Также убедитесь, что стойки расположены вертикально, закрепив их двумя способами с помощью временных стоек и распорок 2 на 4.

    С помощником, удерживая торцевую доску (стропила) против существующей стены дома и на конец заголовка поддержки. Определите положение концевого стропила на концевой стойке в соответствии с необходимым уклоном или внешней высотой крыши. Отметьте положение нижнего края стропила на торцевой стойке. Также отметьте угол конца стропила относительно существующей постройки; его нужно обрезать так, чтобы он плотно прилегал к стене здания. Измерьте длину стропила с учетом свеса и отрежьте угол. Отрежьте такой же угол на внешнем конце стропила.Повторите то же самое с противоположным концом здания. Затем используйте одно из стропил в качестве шаблона, чтобы вырезать оставшиеся стропила.

    Слева: обрежьте стропила до нужной длины и отрежьте угол на конце здания, чтобы он соответствовал углу опоры здания. Отрежьте противоположный конец под тем же углом и закрепите концы в балочных подвесках. Справа: прикрепите внешние концы стропил к верхней плите металлическими ураганными распорками.

    Прикрепите переднюю опорную балку к стойкам так, чтобы она располагалась ниже линии нижнего края стропил, отмеченной на стойках.Эта балка на самом деле состоит из трех 12-футовых отрезков на изображенном здании. Убедитесь, что балки ровные. Определите положение стропил на заголовке и закрепите на месте подвесы балок. Закрепите стропила в балках балок так, чтобы их внешние концы опирались на внешние опорные балки.

    Внутренний заголовок обеспечивает дополнительную поддержку.

    Прикрепите противоположный конец стропил к опорным балкам с помощью металлических ураганных распорок. Обрежьте столбы на уровне стропил.Прикрепите вторую внутреннюю опорную балку к нижним краям стропил и к внутренней стороне стоек. Обрежьте концевые опорные балки. Обратите внимание, что внешний конец, возможно, придется обрезать под углом, чтобы он поместился под стропило, в зависимости от высоты и уклона крыши. Конец существующего здания должен быть прикреплен к блоку, прикрепленному к существующей стене. Внешний торец крепится к столбу и / или стропилам. Вырежьте блокирующие детали, чтобы они поместились между концевыми стропилами и концевыми опорными балками. Закрепите на 24-дюймовом центре, зацепив один конец ногтем за палец, или используйте угловые распорки.

    На концах стропил добавлена ​​внешняя облицовка.

    Блокировка между стропилами обеспечивает опору для металлической кровли гвоздями.

    Далее отрежьте и установите скобы. Передние распорки имеют угол 45 градусов на обоих концах. Концевые распорки лучше всего обрезать, сначала отрезав нижний угол в 45 градусов, поместив распорку на место и отметив верхний угол, чтобы он соответствовал концевой балке. Установив концевые распорки на место, отрежьте и установите сайдинг на концы. Вы также можете добавить обрезку по краям, чтобы она соответствовала существующему зданию.К передней части концов стропил прикрепляют облицовочную доску для завершения внешнего конца.

  • Каркасные дворники: Каркасные или бескаркасные дворники (щетки). Что лучше?

    Какие щетки для стеклоочистителей лучше?

     В повседневной жизни, а так же на форумах и сайтах посвященных автомобилям, много лет идет спор на тему, какие щётки-стеклоочистители лучше всего купить — каркасные или бескаркасные? Мнения людей разнятся, остановится на первом или втором варианте сложно и поэтому, предлагаем вам ознакомиться и сделать этот выбор вместе с нами! Чтобы сделать правильные выводы, нам стоит углубиться в строение каркасных и бескаркасных дворников (щёток) и на основании этого, построить выводы.

    Каркасные щетки стеклоочистителя

    Начнем мы с каркасных щёток, которые привычны и известны российскому водителю. Данный тип стеклоочистителей представляет из себя металлический «скелет» состоящий порой из 4-5 составляющих, к которому прикреплена чистящая резиновая лента. Благодаря такой модульной конструкции, стеклоочиститель не обязательно целиком обновлять при поломке — достаточно лишь заменить износившуюся деталь, например, чистящую ленту.  Данный нюанс. Это один из плюсов в сторону каркасных дворников, так как позволяет экономить за их замене, которая происходит примерно 1 раз в год. 


    Купить каркасные стеклоочистители для своего автомобиля. Полный ассортимент нашего магазина с покупкой в 1 клик.


    Бескаркасные щетки стеклоочистителя

    Давайте теперь поговорим о втором типе дворников. Первым и самым главным отличием бескаркасных дворников, является то, что в их конструкции отсутствует упомянутый выше «скелет», а следственно и модульная структура. Теперь дворник представляет из себя цельный механизм, где «держатель» и лента являются единым целым. Можно сказать, что сам дворник является лентой, внутри которой расположен прижимной элемент (к примеру, стальная пластина). Вторым отличием является внешний вид, который у бескаркасных дворников на порядок презентабельней и современней, чем у своего предшественника.

    А теперь, когда мы немножко обсудили конструкцию, то можно перейти к плюсам и минусам каркасных и бескаркасных дворников. На основании данного сравнения мы сделаем финальный вывод.


    Купить бескаркасные щетки стеклоочистителя. щетки для всех марок и моделей с удобным подбором и покупкой.



     Плюсы и минусы Каркасных дворников:

    •  Каркасные дворники выглядят на порядок хуже, чем современные бескаркасные.

    • За счет конструкции, имеют более высокую силу прижатия, следовательно, чистят лучше. 

    • Но это так же влечет за собой существенный минус — при низких температурах и выпадении осадков, коромысло покрывается слоем замерзшей воды и перестает работать. Некоторые производители выпускает специальные дворники, которые защищены пластиковым кожухом и имеют герметичную структуру. Но такой вариант найти довольно тяжело, он стоит дороже и за счет плохой аэродинамики чистит в разы хуже, что убивает все плюсы данного решения. 

    • Еще одним преимуществом перед бескаркасными это возможность смены чистящих лент, о чем мы упоминали выше. В бескаркасных дворниках лента не меняется — замене подлежит вся щетка целиком.

     


    Купить щетки для стеклоочистителей с каркасной структурой. Каталог подбор и подробные характеристики!



    Плюсы и минусы бескаркасных дворников:

    • За счет технологии изготовления, такой тип дворников имеет равномерный прижим чистящего лезвия к стеклу, что позволяет чистить стекло более качественно. Суть технологии в том, что конструкция более гибкая и заранее подготовленная к изгибу стекла того автомобиля, на который будет установлена щетка. 

    • За счет уменьшения размера и более обтекаемой формы, бескаркасные дворники имеют потрясающие аэродинамические характеристики. Высота монолитной щетки заметно ниже, чем у дворника традиционной конструкции и имеют форму, которая работает подобно спойлеру. Это позволяет нивелировать более слабое прижатие по сравнению с каркасными моделями. 

    • Опять же, по сравнению с каркасным типом — в щетках бескаркасного типа нет проблемы с обледенением и перебоями в работе. За счет того, что вся конструкция укрыта пластиковым кожухом, внутрь не попадает вода и не влияет за работу механизма в целом.

    • Но и без минусов не обойдется! Данные дворники стоят дороже, чем аналоги с каркасной структурой. Но ведь оно того стоит, не правда ли?


    Купить бескаркасные стеклоочистители именно для своего автомобиля. Заходите!


     

    В итоге, выбор как всегда остается за вами. Для приобретения дворников вы можете перейти в наш каталог (ссылки указаны выше) и там уже продолжить обдумывания этого, несомненно, важного вопроса!

     

    Какие щетки стеклоочистителя лучше на ВАЗ 2114: каркасные или бескаркасные

    Много исписано страниц различных форумов и сайтов на тему того, какие щётки лучше? Каркасные или бескаркасные? Где пишут одно, где пишут другое! Давайте попробуем в этом разобраться.

    Чтобы сделать какие-то выводы, нужно понимать строение каркасных и бескаркасных дворников (щёток), а уже потом мы сможем выявить преимущества одних над другими.

    Каркасные

    Каркасные щётки представляют собой скелет, к которому прикреплена чистящая резиновая лента. Иными словами, от поводка дворника отходят коромысла (их бывает 2, 3, 4 штуки в зависимости от модели), к которым крепится чистящая лента, которая находится в свободном хождении (может двигаться вперед и назад). Каждое коромысло подвижно, поэтому плотно прилегает к стеклу.

    Благодаря такой конструкции щётки необязательно менять целиком, можно обойтись лишь заменой чистящей ленты. Это плюс, т. к. ее стоимость от комплекта новых дворников заметно отличается в пользу первой.

    Щетки стеклоочистителя

    Бескаркасные

    У данной конструкции отсутствует скелет. Бескаркасные дворники представляют собой ленту, внутри которой находится прижимной элемент (к примеру стальная пластина). Они явно выигрывают во внешнем виде. Чаще всего (из низшей ценовой категории) выпускаются по моделям автомобиля, чтобы максимально повторить изгиб лобового стекла. Но в премиум сегменте бескаркасные щетки делают по специальным технологиям, где не нужно знать марку машины, достаточно указать длину дворников (Длина дворников ВАЗ 2114, 2115, 2113).

    Бескаркасные щетки стеклоочистителя

    Что же лучше? Каркасные или бескаркасные?

    На самом деле, каждый для себя выбирает свое. Именно поэтому на форумах ведутся долгие беседы, где не находят однозначного ответа. Мы, в свою очередь, не будем утверждать, что лучше — те или эти, просто расскажем вам преимущества одних над другими, а вы уже выберете сами. Договорились? Тогда поехали!

    Каркасные дворники

    Каркасные дворники проигрывают по своему внешнему виду, но имеют большую силу прижатия к лобовому стеклу за счет строения коромысел, что сказывается на качестве очистки в лучшую сторону.

    Но сложная конструкция имеет ещё и негативный момент: зимой в снежную погоду коромысла покрываются льдом, становятся неподвижными и дубоватыми — соответственно, щетки плохо чистят. Выход из этого один — отогреть, стоя на морозе, очищать лёд с дворников до тех пор, пока элементы не станут свободно двигаться.

    Поэтому для зимы придумали каркасные дворники с закрытыми коромыслами. Иными словами, весь скелет дворника прячут в пластиковый кожух, куда не проникает снег и влага — соответственно, коромысла всегда подвижны и щетки хорошо очищают. Но данная система имеет небольшой минус — на большой скорости из-за «крылатого» строения таких дворников прижимная сила к лобовому стеклу заметно падает, что негативно влияет на качество очистки стекла.

    Преимуществом является также возможность смены чистящих лент. В бескаркасных же дворниках они не меняются. Придется покупать новые щётки в сборе.

    Бескаркасные дворники

    Внешний вид этих дворников гармонично сочетается с любым автомобилем, нежели скелет каркасников.

    Данные дворники эконом сегмента нужно обязательно подбирать по марке машины, т. к. у каждого автомобиля форма лобового стекла своя, соответственно, изгиб у дворника индивидуальный. Поэтому у дешевых стеклоочистителей часто случается так, что с пассажирской стороны щетка плохо прижимается, соответственно, грязь не удаляется. С такими дворниками ничего не поделать, только менять на качественные. Премиум сегмент же обещает нам работать на любом автомобиле идеально. Главное — подобрать длину, но цена таких щёток превышает 1000 р.

    Преимуществом бескаркасных дворников является лёгкая очистка зимой, достаточно пару раз согнуть их, и весь лёд отвалится.

    Ещё одним их достоинством является хорошая аэродинамика. Т. е. с увеличением скорости прижимная сила не падает.

    Надеюсь, всё стало понятно и вы сделаете правильный выбор. Также рекомендуем вам ознакомиться со статьей: Какие щётки стеклоочистителя выбрать? В ней вы узнаете, как правильно выбрать, что нужно при этом знать, каким фирмам стоит отдать предпочтение.

    Подбор дворников по марке автомобиля.

    Советы. Таблица марок

    Для безопасности движения имеют значение самые разные факторы. Один из них – правильный подбор дворников. Эти приспособления очищают ветровое стекло автомобиля от дождевых капель, снега, брызг воды и грязи, позволяя водителю контролировать ситуацию на дороге в любую погоду.

    Как не ошибиться при подборе автомобильных дворников? Универсальной инструкции нет. На рынке представлено такое разнообразие стеклоочистителей, что на любую модель авто можно найти несколько вариантов. Разберемся вместе, как ориентироваться в этом изобилии.

    Три конструкционных типа

    Первая развилка при подборе автомобильных дворников начинается на стадии конструкционных отличий. Существует три основных типа стеклоочистителей:

    • каркасные;
    • бескаркасные;
    • гибридные.

    Рассмотрим вместе, каковы достоинства и недостатки каждого из видов щеток для очистки ветрового стекла. Узнаем, по каким критериям следует осуществлять подбор дворников по автомобилю.

    Каркасные стеклоочистители

    Данные приспособления – классика, известная с советских времен. Конструкция каркасных щеток состоит из упругих коромысел, шарнирно соединенных в единую систему. Рабочий орган – планка с резиновой лентой. Такое строение позволяет обеспечивать хорошую прижимную силу по всей длине чистящего лезвия. Материал изготовления – металл или пластик.

    Сегодня большинство водителей выбирают пластиковые каркасные дворники для стекол. Этот выбор оправдан не только более низкой ценой. Коэффициент трения в шарнирах из пластика намного ниже, поэтому они служат дольше. Стеклоочистители из стали менее долговечны, более подвержены образованию люфта в шарнирных соединениях.

    Бескаркасные дворники

    Бескаркасные автомобильные щетки – более продвинутый вариант. Здесь нет громоздкой системы коромысел. Внутри пластиковой заготовки запаяны две стальные пластины определенной кривизны, обеспечивающие нужную упругость для плотного прилегания резиновой полоски к стеклу.

    Отсутствие трущихся шарниров обеспечивает более продолжительный срок службы. Стальные пластины, запечатанные внутри пластикового корпуса, надежно защищены от факторов окружающей среды. Также этой цели служат заглушки на торцах. Аэродинамическая форма не создает шумов при быстрой езде.

    Пожалуй, единственный недостаток бескаркасных стеклоочистителей в том, что необходимо выполнять подбор дворников по марке автомобиля и конкретной модели. Кривизна пластин должна соответствовать форме стекла, поэтому существует жесткая градация.

    При правильном подборе эти приспособления эффективно очищают ветровое стекло от капель дождя, снега или грязи, сохраняя хорошую обзорность при различных погодных условиях. Производители сегодня чаще устанавливают на новые автомобили очистители именно этого конструкционного типа.

    Гибридные щетки

    Этот конструкционный тип объединяет в себе достоинства предыдущих. В этих изделиях система коромысел уменьшенной высоты спрятана в пластиковый кожух. Подобное инженерное решение позволило создать стеклоочистители, которые хорошо адаптируются к различной форме стекол. Подбор дворников данного типа не привязан к одной марке или модели – они достаточно универсальны.

    Наряду с преимуществами – универсальностью и долговечностью – эти щетки имеют и слабые стороны. Основной недостаток «гибридов» – высокая цена. Также, занимаясь, подбором дворников по авто, следует учитывать, что гибридные конструкции могут оказаться несовместимыми с рычажными поводками стеклоочистителей, на которых установлен заводской спойлер.

    Типы крепления щеток – важный критерий

    Важно не только определиться с конструкцией щеток. Также следует правильно подобрать автомобильные дворники по типу крепления. На конкретный рычаг можно присоединить только стеклоочиститель с совпадающим по конструкции замком. В таблице приведены данные по автомобилям производства ВАЗ.

    Модель

    Тип крепления

    2101-2107

    Штырьковый замок

    2108, 2109, 21099

    Штырьковый замок

    2121 «Нива»

    Штырьковый замок

    2110-2115, 2170 «Приора»

    Крючок

    1118 «Калина», 2190 «Гранта»

    Крючок

    Chevrolet Niva, Lada Largus

    Крючок

     

    Для иномарок список замковых креплений намного шире. Эта информация указывается в руководстве по эксплуатации к каждой модели.

    Варианты подбора дворников по длине

    Определившись с тем, какой тип щеток будем устанавливать на автомобиле, пора узнать оптимальный размер этих приспособлений. Первое правило: подбор дворников по марке автомобилей необходимо выполнять в соответствии с рекомендациями производителя. Второе правило: ставить стеклоочистители, размеры которых не указаны как рекомендованные, нужно после тщательной проверки. Подобное «усовершенствование» не должно ухудшать эффективность работы или увеличивать вероятность неожиданного выхода из строя системы очистки ветрового стекла.

    В таблице приведены размеры дворников для автомобилей ВАЗ или «Лада», которые рекомендованы производителем.

    Модель

    Размер щетки

    Щетка заднего стекла

    2101-2107

    330-340

    2108, 2109, 21099

    510

    300

    2113, 2114, 2115

    510

    300

    2121 «Нива»

    330

    280

    1118 «Калина», 2190 «Гранта»

    600 и 400

    360

    2110-2112,

    510

    300

    Chevrolet Niva

    510

    340

    Lada Largus

    510

    350

    2170 «Приора»

    510

    330

     

    Народные умельцы опытным путем определили, что при подборе автомобильных дворниковот этих рекомендаций можно отступать в разумных пределах. Такие усовершенствования позволяют увеличить очищаемую площадь стекла, улучшая обзорность. Существуют некоторые тонкости. Если учесть эти нюансы, можно добиться хороших результатов.

    Например: на «Лады» моделей от 2108 до 2115 можно слева ставить щетку 530 мм, оставляя справа стандартную длину. Если поставить оба чистящих лезвия удлиненного формата, в середине стекла будет скапливаться водяная полоска. На заднее стекло можно поставить стеклоочиститель 330 мм. Некоторые мастера умудряются устанавливать щетки длиной 400 мм, но в этом случае требуется подгонять приводящий двигатель.

    Последствия неправильного подбора дворников

    Для неопытного автомобилиста наибольшую сложность представляет подбор дворников по марке автомобиля, когда хочется изменить конструкцию щеток. Также трудности возникают с определением оптимальной длины.

    Ошибки при подборе бескаркасных дворников

    Что будет, если поставить бескаркасный стеклоочиститель без учета кривизны? В этом случае каучуковое лезвие прижимается к стеклу не по всей длине. Качественной очистки не получится: дождь, снег и грязь будут размазываться, а не стираться. Это ухудшит обзорность, многократно увеличится риск попасть в аварию.

    Неправильный выбор длины

    Проблемы не заставят себя долго ждать и при неправильном подборе дворников по длине. Если установить слишком короткие щетки, уменьшится площадь очищенной поверхности. Это приведет к появлению большего количества мертвых зон, которые не просматриваются водителем. Такие сложности – прямой путь к возникновению аварийной ситуации.

    Другая крайность, в которую впадают неопытные автомобилисты при подборе дворников, – установка чрезмерно габаритных изделий. Слишком длинные «метелки» – проблема не меньшая, а иногда и большая, для безопасности движения.

    Чрезмерно длинные щетки будут выходить за границы стекла, задевая уплотнитель. Ни той, ни другой детали такое «тесное сотрудничество» не прибавит срока службы. Кроме того, постоянный стук при контакте стеклоочистителя с уплотнителем или кромкой двери будет раздражать и отвлекать водителя от ситуации на дороге. До аварии – рукой подать.

    Еще одна проблема, часто возникающая при установке нестандартных дворников, приводит к потере контроля над дорожной ситуацией. Слишком длинные щетки могут зацепиться друг за друга в самый неподходящий момент. Устройство заблокируется, и водитель останется «слепым» на скользкой от дождя и грязи дороге.

    Выбираем конкретный стеклоочиститель

    Продравшись сквозь дебри подбора дворников по марке автомобиля, длине и конструкции, перейдем к практике. На что стоит обратить внимание при покупке этого аксессуара? Определить качество щеток по внешнему виду очень сложно, но выявить явный брак – проще простого.

    Осмотрите резиновую вставку. Если лента одинакового цвета по всей длине, а кромки щеток имеют острые края, но без заусенцев и трещин, можно брать. Дешевые подделки выглядят с точностью до наоборот.

    Каркасный или гибридный дворник нужно слегка изогнуть. Все шарниры должны ходить без усилий, но плотно. Наличие любых скрипов и люфтов недопустимо. Кожухи «гибридов» не должны иметь каких-либо повреждений.

     

    Masuma MU019 Дворники каркасные

    Крепление: крючок

    Конструкция: каркасная

    Количество в упаковке: 1

    Сезонность: летняя

    Длина, мм: 475

    Длина второй щётки, мм: 0

    С подогревом: нет

    С омывателем: нет

    Модель: WIPER BLADE NANO GRAPHITE

    EAN-13: 4560116700042

    Расширенное описание: Дворник MASUMA 19» крюк (475мм) (1/10/50)

    Товарная группа: щётки стеклоочистителя

    Масса, кг: 0. 17

    Типы щеток стеклоочистителя DENSO — Denso

    Типы щеток стеклоочистителя DENSO

    • Гибридные щетки

      Гибридные щетки

      Современный дизайн и высококачественные материалы, используемые в запасных щетках DENSO, каждый раз обеспечивают превосходную очистку, улучшают видимость и безопасность. Неудивительно, что щетки стеклоочистителя DENSO являются самыми популярными в мире, поскольку их выбирают лучшие мировые автопроизводители.

      Узнать больше
    • Бескаркасные щетки

      Бескаркасные щетки

      В бескаркасных щетках давление равномерно распределяется по всей длине щетки для более плотного прилегания к ветровому стеклу, что улучшает видимость и безопасность при плохих погодных условиях. Эти щетки привлекут внимание любого автомобилиста своим стильным дизайном, долгим сроком службы и идеальной очисткой стекла.

      Узнать больше
    • Стандартные щетки

      Стандартные щетки

      Стандартные щетки DENSO являются одними из самых продаваемых. Они обеспечивают прекрасные результаты работы на протяжении долгого времени  и поставляются с четырьмя вариантами профиля (с заданной формой, прямые, изогнутые и спойлерного типа).  

      Узнать больше
    • Задние щетки

      Задние щетки

      Высокотехнологичные задние щетки стеклоочистителя DENSO обеспечивают лучшую видимость для водителей и открывают дистрибьюторам дополнительные возможности на рынке автозапчастей.

      Узнать больше
    • ENDUROVISION®

      ENDUROVISION®

      • Уникальные конструктивные особенности: равномерное прижатие и распределение щеток по всей длине
      • Превосходное качество материалов и современные технологии производства обеспечивают надежность и долговечность
      • Высокие стандарты производства: соответствие сертификатам качества ISO9001, ISO16949 и ISO14001
      • Широкий ассортимент обеспечивает покрытие 85 % парка европейских автомобилей  

    Самостоятельное обслуживание DENSO

    Что лучше: каркасные или бескаркасные щетки стеклоочистителя? Делаем правильный выбор!

    Здравствуйте. Выбор автомобильных запчастей и расходников: резины, моторных масел или трансмиссионных, лампочек в фары, а также дворников нередко ставят в тупик даже самых решительных автомобилистов. Вообще вопросы: «Как выбрать?» или — «Что лучше?» — всегда трудны для среднестатистического потребителя.

    Причем проблема не столько в отсутствии необходимых знаний для принятия правильного решения, сколько в невероятно огромном ассортименте и присутствии на рынке «нечестных игроков», которые под видом качественного товара реализуют второсортный продукт, скрывающийся в красивой упаковке с громким названием.

    Сегодня в рубрике «Что лучше?» поговорим о дворниках и щетках стеклоочистителей и попытаемся ответить на волнующий многих вопрос — «Что все-таки лучше: каркасные или бескаркасные щетки стеклоочистителей».

    Несмотря на кажущуюся примитивность и на первый взгляд абсолютную второстепенность щетки стеклоочистителя играют важную роль в жизни любого автомобилиста. Не верите? А вы попробуйте проехать хотя бы 10 километров в дождь или снег без этих маленьких помощников, которые несмотря ни на что, позволяют вам безопасно двигаться по трассе практически не снижая скорость движения. Дворникам ни по чем ни снег, ни ливень, они в любой момент готовы убрать все лишнее с вашего лобового стекла, даже самые неприятные следы от насекомых, которые сотнями тысяч разбиваются о вашу «лобовуху». Щетки стеклоочистителей легко и просто, в несколько движений, уберут все лишнее с лобового стекла вашего авто.

    Дворники в случае их исправности — это также ваша безопасность, т. к. в случае плохой видимости из-за осадков именно они обеспечивают вам приемлемую для дальнейшего движения видимость. А ведь когда-то, первые автомобили, были лишены этих маленьких помощников и автомобилистам регулярно приходилось останавливаться для того, чтобы очистить лобовое стекло. Так было до тех пор, пока одной авмтообилистке не пришла в голову золотая мысль о том, чтобы сделать устройство, позволяющее убирать дождь или снег с лобового, не выходя из машины. Да, да именно слабый пол подарил всем нам это незаменимое устройство и звали эту даму — Мэри Андерсон (США). Мы не будем углубляться в подробности возникновения первых дворников, вместо этого мы поговорим о том, какая между ними разница и, что лучше каркасные или бескаркасные щетки стеклоочистителя.

    Бескаркасный тип дворников пользуется большой популярностью среди автомобилистов, однако есть и те, кто считает щетки каркасного типа — наилучшими дворниками, способные обеспечить качественную «уборку» на протяжении долгого времени. Отмечу, что есть также и те, кто пребывает между тем и этим «таборами», это — почитатели гибридных щеток стеклоочистителя, которые являются неким компромиссом, или, как уже можно понять из названия, — гибридом каркасных и бескаркасных дворников. Но об этом чуть-чуть позже, а сейчас — каркасные и бескаркасные щетки стеклоочистителя.

    Важную роль при вынесении вердикта о том какие щетки лучше покупать играет именно лобовое стекло, точнее его конфигурация или форма. Поэтому если вы услышите абсолютно разные мнения относительно одной и той же модели щеток, вам не следует пугаться или вступать в спор так как вполне возможно, что на том или ином стекле именно эти щетки проявили себя положительно и совсем не проявили себя на стекле с более сложной формой. Здесь как говорится каждый выбирает сам для себя, моя задача указать на преимущества и недостатки каркасных и бескаркасных щеток, чтобы вы могли понять, что для вас лучше каркасные или бескаркасные дворники.

    Каркасные щетки

    Каркасные щетки стеклоочистителя появились раньше поэтому неудивительно, что многие автомобилисты с большим водительским стажем используют именно их. Состоят эти дворники, как уже можно понять из названия — из каркаса он, как правило, металлический. Сам каркас (скелет) состоит из упругих пластин и коромысел, которые благодаря подвижности придают конструкции жесткости и позволяют равномерно распределять прижимную силу держателей щеток. Также в каркасных щетках, как в принципе и в бескаркасных, есть тонкое резиновое лезвие, которое и выполняет функцию очистки лобового стекла. В зависимости от направления движения дворника лезвие изгибается и убирает влагу или загрязнения мягко и практически бесшумно. От постоянных трений лезвия о стекло, на котором могут быть засохшие твердые частицы, сколы и царапины, поверхность щетки повреждается, и очистка стекла происходит менее эффективно, о чем можно понять по характерным полосам, которые оставляют дворники. Также на износ влияют и другие факторы, например, температурные перепады от которых резиновые щетки трескаются, и уборка сухого или обледеневшего лобового стекла. Однако если у вас щетки стеклоочистителя перестали справляться со своей работой это совсем не значит, что щетки необходимо менять полностью, в случае с каркасными дворниками, вы можете заменить лишь чистящий элемент, в большинстве случаев конструкция щеток позволяет это сделать.

    Актуально: Что лучше: кожаный салон или тканевый? Взвешиваем все «за» и «против»!

    Преимущества щеток каркасного типа

    Цена чистящего резинового лезвия относительно небольшая что позволяет регулярно производить замену без ущерба для своего кармана. Замена выполняется довольно просто достаточно снять щетку достать резиновое лезвие и заменить его новым. Подгонку самих лезвий можно сделать при помощи обыкновенных ножниц.

    Недостатки щеток каркасного типа

    Подвижные соединения (шарнирные крепления коромысел) в щетках каркасного в зимнее время играет не в пользу этих щеток. Влага и снег, которые так или иначе попадают в эти соединения замерзают и сковывают конструкцию, делая сами дворники абсолютно бесполезными. В итоге уборка стекла происходит некачественно, водителю то и дело приходится выходить из машины для того, чтобы убрать наледь и заставить щетки стеклоочистителя работать.

    Очень часто от перепада температур краска дворниках тускнеет, становится матовой или трескается после чего даже вполне исправные щетки приходится менять, а это, как вы понимаете, дополнительные расходы.

    Бескаркасные щетки

    Около 40-ка лет назад, впервые появились щетки с необычной конфигурацией, они не обладали металлическим каркасом, и выглядели как одно целое. Несмотря на кажущееся отсутствие какого-либо металла, в бескаркасных дворниках металлические включения там все же имеются. Так называемая «эводиевая пластина» обеспечивает жесткость резиновому лезвию и придает ему необходимой формы. Благодаря этой «чудо-пластине» бескаркасные щетки равномерно прижимаются к лобовому стеклу, и очистка поверхности происходит равномерно по всей его длине.

    Читайте также: Что лучше: камерные или бескамерные шины? Разбираемся!

    Бескаркасные щетки — преимущества

    1. Благодаря привлекательному внешнему виду и обтекаемым формам, «бескаркасники» пришлись по душе многим автомобилистам.
    2. Бескаркасные щетки не имеют коромысел и не боятся обледенения поверхности, а отсутствие металла в их конструкции делает их стойкими к коррозии и температурным перепадам. Спустя несколько лет бескаркасные щетки не утратят свой презентабельный вид.
    3. За счет металлической пластины и изогнутой формы, бескаркасные дворники равномерно прижимаются к лобовому стеклу, это обеспечивает качественную очистку лобового стекла любой конфигурации.
    4. Благодаря своей конструкции и аэродинамическим характеристикам бескаркасные щетки работают тише каркасных аналогов, а дополнительное давление, которое возникает от воздушного потока обеспечивает лучшее прижатие дворника к стеклу, и как результат — более качественная очистка лобового от воды и загрязнений.
    5. Щетки бескаркасного типа имеют низкий профиль, что позитивно сказывается на обзорности во время движения.

    Бескаркасные щетки — недостатки

    1. Главным недостатком по мнению тех, кто регулярно использует этот тип щеток — высокая стоимость и в некоторых случаях отсутствие возможности произвести замену резинового очистителя. Замена резиновой ленты довольно редкое явление и, как правило, после замены эффективность бескаркасных дворников существенно снижается.
    2. Нередки случаи, когда при покупке бескаркасных щеток стеклоочистителя конфигурация стекла не позволяла дворникам продемонстрировать весь потенциал, а сама «уборка» была посредственной.

    Если вы не можете определиться с тем, какие щетки лучше обратите внимание на гибридные щетки, они впитали в себя все лучшее от каркасных и бескаркасных дворников, и на мой взгляд, наиболее идеально справляются с поставленной перед ними задачей. Единственный недостаток — цена. Но, если вы цените качество, заботитесь о своей безопасности и при этом деньги для вас не проблема — попробуйте установить на свой автомобиль гибридные щетки и оценить их преимущества, уверен вы останетесь довольны!

    На этом у меня все, взвешивайте все «за» и «против» и решайте, что для вас лучше каркасные или бескаркасные щетки. Помните, что главным критерием оценки для вас должно быть качество работы дворников, а не их стоимость, дизайн или известное имя производителя.

    Источник: Вопрос Авто.

    Щетки стеклоочистителя (дворники) для Киа Рио / Kia Rio.

    Давайте разбираться, какие дворники выбрать и поставить на Kia Rio. Бонус: сравнение цен и видео установки. Рассмотрим все поколения, примерим бескаркасные, гибридные и каркасные щётки.

    Я отдаю предпочтение проверенным временем производителям, которые поставляют свои изделия на конвейеры для новых машин. В скобках указаны артикулы — благодаря им можно быстрее найти требуемые вам щётки, поскольку мир автозапчастей держится на кодах производителей. Артикулы помогут купить подходящие именно вашему автомобилю дворники, без ненужных компромиссов в виде нескольких сантиметров длины или мульти-адаптеров.

    Kia Rio

    Дворники на Kia Rio первого поколения

    Годы выпуска: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
    Длина водительского стеклоочистителя — 53 см (21 дюйм).
    Длина пассажирского дворника — 45 см (18″).
    Тип крепления — «крючок».

    Быстрое сравнение для Kia Rio 1-го поколения

    Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

    Щетки для Киа Рио 1  Загрузка …

    Бескаркасные дворники на Киа Рио I

    Отличные щётки — комплект Bosch Aerotwin AR 531 S (артикул — 3397118901). Хорошо и тихо чистят, с родным креплением, долговечные. Производят их в Бельгии. Вы можете узнать подробнее о Бош Аэротвин.

    Очень хороший вариант — пара штучных бескаркасных американских щёток Champion Easyvision Retrofit ER53/B01 и ER45/B01. Фирменная особенность этих стеклоочистителей — отличная работа в дождь. Прочные, долговечные и малошумные. Подробнее о Чемпион Изивижн.

    Ещё обратите внимание на штучные дворники Valeo First FlatBlade Aftermarket VFAM53 и VFAM45 (575796 + 575793). Валео — французский производитель надёжных стеклоочистителей.

    Гибридные щетки на Рио 1-го поколения

    В первую очередь рекомендую дворники Denso Hybrid DUR-053L + DUR-045L. Гибридные стеклоочистители совместили лучшее от двух технологий. От каркасных — простую, надёжную и недорогую конструкцию, от бескаркасных — аэродинамичность и защиту рабочей поверхности при любой погоде. Подробнее о щётках Денсо.

    Каркасные щётки стеклоочистителя на Rio первого поколения

    Обратите внимание на комплект щёток со спойлером Bosch Twin Spoiler 531 S (3397118403).

    Хороший вариант — комплект классических каркасных дворников Valeo Compact Standard Set C5345 (576013).

    Более доступный вариант — польские штучные стеклоочистители Kamoka (26525 + 26450).

    Вероятно, самый недорогой брендовый вариант — штучные каркасные щётки Bosch Eco 53C и 45C (3397004671 + 3397004668).

    Сравнение цен

    Для построения графика я взял цены с одного сайта — известного интернет-магазина автозапчастей. Это позволит уменьшить влияния разных схем ценообразования.

    Сравнение цен на дворники на Kia Rio I

    Как видно, самые дорогие — гибридные дворники Денсо. Самые доступные — Бош Эко — в четыре раза дешевле.

    Видео установки стеклоочистителей на Kia Rio I

    Посмотрите ролик с установкой бескаркасных щёток Бош

    Щетки стеклоочистителя на Киа Рио второго поколения

    Годы выпуска: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011.
    Длина водительского стеклоочистителя — 56 см (22 дюйма).
    Длина пассажирского дворника — 41 см (16″).
    Тип крепления — «крючок».

    Быстрое сравнение для Kia Rio 2-го поколения

    Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

    Щетки для Киа Рио 2

    Бескаркасные дворники на Киа Рио II

    Отличный вариант — комплект Bosch Aerotwin Retrofit AR 552 S (артикул — 3397118984). Комплект бескаркасных аэродинамичных щёток с «родным» креплением. Производят их в Бельгии, отлично чистят в любую погоду, долго ходят, тихие, плавные. Прочитать подробнее о Бош Аэротвин.

    Хорошие щётки — комплект Kamoka (27E01). Они тоже с оригинальным креплением, дешевле Бошей, производство — Польша. Подробнее о стеклоочистителях Камока.

    Valeo предлагает одиночные щётки из своей премиум-линейки: HydroConnect Upgrade HU55 и HU40 (578576 + 578571). Производят их во Франции. Валео известна тем, что поставляет дворники на конвейеры именитых автопроизводителей, в том числе, для Ауди и Мерседеса. Подробнее о щётках Валео.

    Гибридные щетки на Рио 2-го поколения

    Обратите внимание на штучные щётки Denso Hybrid (DUR-055L + DU-040L). У гибридных дворников каркас защищён специальным кожухом, аэродинамичным и защищающим от воды, грязи, льда и снега. Как правило, гибридные щётки доступнее бескаркасных. Подробнее о дворниках Денсо Гибрид.

    Каркасные щётки стеклоочистителя на Rio второго поколения

    Отличный вариант — пару штучных стеклоочистителей Denso Standart (артикулы DM-055 и DM-040).

    Также подойдёт комплект щёток со спойлером Bosch Twin Spoiler 552 S (3397118427). Спойлер плотнее прижимает дворник к стеклу на высокой скорости, при порывах ветра и при турбулентности.

    Вероятно, самый недорогой вариант — штучные каркасные щётки Bosch Eco 55C и 40C (3397004672 + 3397004667).

    Сравнение цен

    Стоимость всех щёток тоже взята с одного сайта.

    Сравнение цен на дворники на Kia Rio II

    Бескаркасные Валео — самые дорогие. Классические дворники до пяти раз дешевле.

    Видео установки стеклоочистителей на Kia Rio II

    Посмотрите ролик с установкой дворников Чемпион

    Щётки стеклоочистителя на Kia Rio третьего поколения

    Годы выпуска: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
    Длина водительского стеклоочистителя — 66 см (26 дюймов).
    Длина пассажирского дворника — 41 см (16″).
    Тип крепления — «крючок».

    Быстрое сравнение для Kia Rio 3-го поколения

    Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

    МодельОсобенностиРейтингСсылка
    Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.★★★★★Купить комплект
    Bosch Twin SpoilerКачественные и надёжные каркасные дворники со спойлером.★★★★✩Купить комплект
    Bosch EcoСамый бюджетный вариант. Но это всё ещё Бош.★★★✩✩Водительская
    Пассажирская
    Щетки для Киа Рио 3

    Бескаркасные дворники на Киа Рио III

    Отличный вариант — комплект Bosch Aerotwin Retrofit AR 653 S (3397118911).  Бельгийские аэродинамичные бескаркасные щётки, хорошо чистят при любой погоде, служат долго. Вы можете узнать больше о Бош Аэротвин.

    Хороший вариант — пара штучных стеклоочистителей SWF VisioNext длиной 650 мм (артикул 119865) и 400 мм (артикул 119840).  Эти щетки легко устанавливаются и отлично чистят. Подробнее о СВФ.

    Хороший и более доступный вариант — комплект польских щёток Kamoka (27E24). Подробнее о дворниках Камока.

    Гибридные щетки на Рио 3-го поколения

    Японская компания Denso выпускает гибридные дворники на Rio III (DUR-065L + DU-040L). У таких щёток в каркасе больше точек прижимная, чем у классических вариантов, а сверху — защитный кожух. Поэтому они дешевле и хорошо работают зимой. Подробнее о Денсо Гибрид.

    Champion тоже предлагает гибридные щётки Aerovantage Hybrid (AHL65/B01 + AHL40/B01).

    Каркасные щётки стеклоочистителя на Rio третьего поколения

    Комплект Bosch со спойлером: Twin Spoiler 653 S (3397118325).

    Комплект Бош без спойлера (немного дешевле): Twin 653 (3397118324).

    Штучные каркасные щётки Bosch Eco 65C и 40C (3397011402 + 3397004667).

    Сравнение цен

    Напомню, цены всех стеклоочистителей взяты с одного и того же сайта.

    Сравнение цен на дворники на Kia Rio III

    Как видно, самые дорогие — гибридные дворники. Бескаркасные значительно дешевле. Удивительно, что цена классических отличается между собой в три раза.


    Дворники на Kia Rio четвёртого поколения

    Годы выпуска: 2017, 2018, 2019, 2020.
    Длина водительского стеклоочистителя — 60 см (24 дюйма).
    Длина пассажирского дворника — 40 см (16″).
    Тип крепления — «крючок».

    Быстрое сравнение для Kia Rio 4-го поколения

    Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

    Щетки на Киа Рио 4

    Бескаркасные стеклоочистители на Киа Рио четвёртого поколения

    Отличный вариант — комплект Bosch Aerotwin Retrofit AR 601 S (артикул — 3397118907). Это пара щёток «родного» размера и крепления. Отлично чистят в любую погоду, тихие, плавные, долго служат. Производят их в Бельгии. Узнать больше о Бош Аэротвин.

    Хороший вариант — пара штучных Denso Flat длиной 600 и 400 мм (артикулы DFR-009 и DFR-001). Щётки стильного дизайна, с долгим сроком службы и идеальной очисткой стекла. Производят их во Франции.

    Неплохой вариант — пара штучных Champion EasyVision Retrofit 600 мм (артикул ER60/B01) и 400 мм (артикул ER40/B01). Они легко устанавливаются и хорошо чистят стекло, особенно в дождь. Подробнее о Чемпион Изивижн.

    Для ценителей рекомендую пару штучных щёток SWF VisioNext: 600 мм (артикул  119860) и 400 мм (артикул 119840). Ассиметричный спойлер, отличная очистка, простота в установке. Подробнее о стеклоочистителях СВФ.

    Также обратите внимание на комплект дворников Kamoka (артикул 27E09). Эти щётки производят в Польше. Тихие, надежные, недорогие — по сравнению с другими европейскими брендами. Подробнее о щётках Камока.

    Гибридные щётки для Kia Rio IV

    Отличный вариант — пара штучных дворников Denso Hybrid (DUR-060L + DU-040L). Просто крепятся, эффектно выглядят и отлично чистят стекло в любое время года. Узнать больше о гибридных щётках Денсо.

    Каркасные дворники для Рио 4-го поколения

    Для тех, кто предпочитает ездить с каркасными дворниками, предлагаю следующие варианты:

    • комплект дворников со спойлером Bosch Twin Spoiler 601 S (3397010297),
    • комплект классических каркасных щёток Bosch Twin 601 (3397118304),
    • штучные Bosch Eco 60C (3397004673) и 40С (3397004667) — самые доступные брендовые дворники.

    Сравнение цен

    Цены всех стеклоочистителей также взяты с одного и того же сайта.

    Сравнение цен на дворники на Kia Rio IV

    Из графика видно, что самые дорогие — гибридные Денсо. Бескаркасные дворники в целом дороже бескаркасных. А за цену гибридных щёток можно купить 4 комплекта Бош Эко.

    Видео установки стеклоочистителей на Kia Rio III и IV

    Посмотрите ролик с установкой бескаркасных щёток Бош

    P.S. Посмотрите на лучшие лампы ближнего и дальнего света на Киа Рио!
    P.P.S. И обязательно поделитесь подборкой с друзьями!

    Как поменять дворники

    Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

    Если только вы не живете в одном из тех странных мест, где все-есть-всегда-всегда без погоды, например, Лос-Анджелес — Я смотрю на вас, редактор The Drive Джонатон Кляйн — едет дождь — нормальное явление в жизни. Стеклоочистители помогают очистить стекло от капель воды, но со временем они начинают изнашиваться.

    Изношенные лезвия могут вызывать различные проблемы с протиранием и полосами, которые часто ухудшают обзор. Размытое, размытое или дождливое ветровое стекло может отвлекать вас от управления автомобилем, что может быть чрезвычайно опасным во время вождения и даже стать причиной аварии. Мы этого не хотим.

    Щетки стеклоочистителя следует менять каждые 6–12 месяцев для обеспечения стабильной и надежной работы. Персональная информационная команда Drive поможет вам найти подходящие сменные лезвия и установить их на вашу поездку.

    Что такое стеклоочиститель?

    Стеклоочиститель — это механизм на автомобиле, который отталкивает воду от лобового стекла широким движением вперед и назад. Приводимый в действие двигателем в основании лобового стекла, рука прижимает кусок структурированной резины к лобовому стеклу, чтобы смыть осадки.

    DepositPhotos

    Виды щеток стеклоочистителей.

    Типы дворников

    Как и масло, масляный фильтр, шины, лампочки или большинство других автомобильных запасных частей, определенные дворники необходимы для вашего конкретного автомобиля.На большинстве веб-сайтов вы должны указать год выпуска, марку и модель дворников, а в магазинах автозапчастей можно найти книгу или брошюру, чтобы определить, какой именно тип дворников вам нужен. Каждой машине нужна определенная модель, а также правильный размер. У некоторых автомобилей размеры лезвий одинаковы, а у других — со смещением.

    Лезвия будут отличаться конструкцией и способом крепления. Ниже мы объясним наиболее часто используемые типы, которые вам необходимо знать.

    Обычные

    Обычные лезвия, иногда известные как традиционные лезвия, обычно используют шарнирные металлические рамки с несколькими точками контакта, которые удерживают структурированное резиновое лезвие на стекле.Это самые распространенные и доступные виды лезвий.

    Плоский / балка

    Плоские лезвия, иногда называемые балочными лезвиями, используют одну центральную соединительную деталь, которая удерживает большой прочный кусок резины, который принимает форму ветрового стекла. Эти типы лопастей более аэродинамичны и меньше подвержены влиянию снега и льда.

    Гибрид

    Щетки стеклоочистителя Hybrid сочетают в себе черты плоских и обычных щеток. Обычно они используют центральный соединительный элемент, в то время как рама скрыта аэродинамическим спойлером / крышкой.Таким образом, идея — лучшее покрытие, лучшая аэродинамика и лучшие зимние характеристики.

    Зима

    Зимние щетки стеклоочистителя разработаны, чтобы лучше справляться с низкими температурами и морозными осадками.

    Типы разъемов стеклоочистителя

    Существует множество различных стилей, используемых для соединения щетки стеклоочистителя с реальным рычагом стеклоочистителя. Типы включают крючок, штифт, боковой фиксатор, верхний фиксатор, защелкивающийся язычок, байонетный и тонкий верх. В зависимости от приобретаемых вами дворников вам может потребоваться добавить или отключить адаптер для установки лезвия на стеклоочиститель.Для получения инструкций по установке используйте инструкции, прилагаемые к лезвиям.

    DepositPhotos

    Щетка стеклоочистителя, пересекающая лобовое стекло.

    Распространенные проблемы со стеклоочистителями

    Несмотря на простое предназначение и основные компоненты, дворники могут вызывать много головной боли. Эти распространенные проблемы могут указывать на то, что пришло время отрегулировать или заменить щетки стеклоочистителя.Однако всегда следите за чистотой лезвия и стекла. Грязь или слизь могут повлиять на работу лезвия.

    Полосы

    Когда лезвие делает лобовое стекло более грязным, вероятно, появляются полосы. Это будет выглядеть так, как будто стекло намазано водой, а не очищено от нее.

    Шумно

    В конце дня дворники тянут резину по стеклу. Лезвия могут пищать, визжать, стучать и издавать другие странные звуки. Это не всегда признак того, что лезвия нуждаются в замене, но может.

    Пропуск

    Если вы заметили, что лезвие прыгает по целым кускам стекла, значит, оно пропускается и, возможно, его необходимо заменить.

    Раскалывание

    Раскол — это когда только определенные части лезвия правильно протирают стекло. Может быть, верхняя часть лезвия работает хорошо, но нижняя часть подверглась воздействию льда или химикатов, которые привели к ее разрушению. Это может вызвать раскалывание, а также нарушение баланса стеклоочистителя.

    Непоследовательная протирка

    Иногда протирочная машина оставляет чистую протирку, а затем оставляет полосы.Полнофункциональный дворник должен очищать от дождя каждое протирание.

    Треснувшая рама

    Если часть рамы обычного стеклоочистителя треснула, возможно, лезвие не будет удерживаться должным образом.

    Изогнутая рама

    Точно так же, если обычная рама стеклоочистителя изогнута, это может привести к образованию зазоров, неправильному протиранию, неравномерному износу и другим проблемам.

    DepositPhotos

    Как заменить щетки стеклоочистителя

    Следуйте Руководству по гаражу Drive по замене щеток стеклоочистителя, и вы будете готовы к погоде в кратчайшие сроки.

    Безопасность стеклоочистителя

    Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот что вам понадобится, чтобы выйти из гаража в том же состоянии, в котором вы вошли.

    Основы замены дворников

    Расчетное время, необходимое : Менее 30 минут

    Уровень квалификации : Начинающий

    Система автомобиля : Лобовое стекло

    Все, что потребуется для замены дворников

    мы не экстрасенсы, и мы не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам нужно для выполнения работы.

    Список инструментов

    • Отвертка с плоской головкой (опция)

    Список деталей

    Расположение инструментов и оборудования таким образом, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльная лампа. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. )

    Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. парковка, которая также хорошо вентилируется.Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

    Как поменять дворники

    Давайте сделаем это!

    1. Установите дворники в положение «вверх», приподняв их по центру. Теперь они должны быть перпендикулярны автомобилю.
    2. Отсоедините, отсоедините, отвинтите и снимите старые щетки стеклоочистителя в соответствии с инструкциями производителя, прилагаемыми к вашим дворникам.
    3. Удалите весь защитный пластик с ваших новых лезвий.
    4. На этом этапе для некоторых дворников может потребоваться отсоединить или подсоединить другие адаптеры.
    5. Установите новые щетки стеклоочистителя до тех пор, пока не услышите щелчок или звук «защелкивания» в соответствии с инструкциями производителя, прилагаемыми к вашим дворникам.
    6. Установите дворники обратно на стекло.

    Вот и все, молодец!

    DepositPhotos

    Щетки стеклоочистителя оторваны от лобового стекла в снегу.

    Получите помощь по замене дворников у механика по JustAnswer

    Drive понимает, что, хотя наши практические инструкции подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать рельсы проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

    Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

    Профессиональные советы по замене дворников

    За годы работы редакторы The Drive заменили десятки щеток стеклоочистителей. Вот что мы узнали:

    • Не очищайте лобовое стекло от льда с помощью дворников. Это может повредить дворники и сократить срок их службы.
    • Вытяните щетки стеклоочистителя вверх, когда они припаркованы. Это предотвратит нарастание льда на лезвиях и предотвратит прилипание лезвия к лобовому стеклу.
    • Многие магазины автозапчастей, такие как Autozone, O’Reilly’s и Advanced Auto Parts, установят щетки стеклоочистителя бесплатно, если они были куплены в этом месте. Если вам неудобно учиться установке на вашем компьютере, обратитесь за помощью.

    Сколько стоит замена дворников?

    В зависимости от автомобиля и размера стеклоочистителя одна щетка стеклоочистителя может стоить от 10 до 30 долларов. В два раза работа могла стоить 20-60 долларов. Задние дворники следует менять одновременно с передними щетками, и это требует дополнительных затрат.

    Как часто нужно менять дворники?

    Регулярно проверяйте щетки стеклоочистителя (чаще в дождливую погоду) и при необходимости заменяйте. Обычно щетки стеклоочистителя необходимо заменять примерно через 6–12 месяцев.

    Всесезонная щетка стеклоочистителя | Всесезонная щетка стеклоочистителя

    Стальная конструкция рамы и смешанная резина для плавного протирания.

    Всесезонные щетки стеклоочистителя PEAK® — это долговечные и стандартные сменные щетки OEM, которые подходят для большинства популярных автомобилей, фургонов, грузовиков и внедорожников.

    Характеристики продукта включают:

          • Конструкция стального каркаса
          • Смешанная резина для гладкого протирания
          • Быстрая и простая установка
          • Полная линейка щеток стеклоочистителей от 12 ″ до 28 ″

    Стальная конструкция рамы и смешанная резина для плавного протирания.

    Щетки стеклоочистителя

    PEAK® облегают изгиб вашего ветрового стекла, обеспечивая превосходную производительность благодаря усовершенствованному составу резины, обеспечивающему гладкую и чистую очистку в любую погоду.Эти высокопроизводительные и долговечные щетки стеклоочистителя доступны различной длины, чтобы соответствовать любому автомобилю или легкому грузовику с внешним видом и производительностью установленных на заводе щеток стеклоочистителя. Установка быстрая и простая.

    Old World Industries, LLC («Старый Свет») гарантирует, что продукция для щетки стеклоочистителя , распространяемая компанией Old World («Продукт»), не будет иметь дефектов материалов и изготовления и должна соответствовать характеристикам щеток стеклоочистителя вашего автомобиля или грузовика. норм на 30 дней с момента покупки.Настоящая ограниченная гарантия («Гарантия») ограничивается исключительно заменой Продукта и не включает стоимость труда по установке, удалению или повторной установке замененного Продукта. Эта гарантия также ограничивается первоначальным потребителем и не может быть передана последующим владельцам Продукта или последующим владельцам транспортного средства, на котором был установлен Продукт. Настоящая Гарантия предполагает, что установка Продукта была произведена в соответствии с данными о применении Продукта для транспортного средства и всеми применимыми письменными инструкциями.Это специально исключает естественный износ; сбои, вызванные неправильным использованием; использование в гоночных, морских или авиационных приложениях; Модификации продукта; халатное отношение; злоупотреблять; или ненадлежащее использование Продукта в нарушение принятых отраслевых стандартов.

    Настоящая Гарантия является единственной явной гарантией, которая применяется к Продукту и устанавливает все обязательства и ответственность Old World. Любые и все применимые подразумеваемые гарантии ограничиваются условиями и сроком действия данной прямой гарантии.От всех других гарантий, явных или подразумеваемых, прямо отказываются, включая, помимо прочего, любые подразумеваемые гарантии товарной пригодности или пригодности для определенной цели. Old World не несет ответственности за любой ущерб, помимо замены Продукта. Случайные, косвенные, особые или штрафные убытки или любой другой тип ущерба или убытков (включая упущенную выгоду) специально исключены из сферы действия настоящей Гарантии.

    Права штата по закону: Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, поэтому указанное выше ограничение может не относиться к вам. В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанное ограничение или исключение может не относиться к вам.

    Чтобы претендовать на гарантийное покрытие, вы должны сделать следующее:

    · Верните Продукт (-ы) и оригинал товарного чека (или его копию) в течение 30-дневного гарантийного срока по адресу:

    Old World Industries, LLC

    4065 Коммерческий проспект

    Нортбрук, Иллинойс 60062

    Внимание: Гарантия на щетку стеклоочистителя

    Если будет обнаружено, что Продукт неисправен или не соответствует стандартам, заменяющий продукт будет отправлен вам по почте.Эта гарантия доступна только в Северной Америке и может быть изменена или прекращена без уведомления по усмотрению Old World. Доставка может занять от 6 до 8 недель.

    ИНДУСТРИИ СТАРОГО МИРА, ООО.

    4065 КОММЕРЧЕСКИЙ ПРОСПЕКТ

    НОРТБРУК, ИЛЛИНОИС 60062-1851

    847-559-2000 • ФАКС 847-559-1329

    Замена дворников: пошаговое руководство

    Если бы кто-нибудь попросил вас назвать некоторые из наиболее важных функций безопасности вашего автомобиля, что бы вы ответили? Вы, наверное, сказали бы, что это ремни безопасности и подушки безопасности или, может быть, антиблокировочная система тормозов? Даже автоматические тормоза? Но… как насчет дворников?

    Стеклоочистители (а также электродвигатель стеклоочистителя) — одна из самых важных функций безопасности вашего автомобиля. Вы можете не осознавать этого, пока они вам не понадобятся, но попробуйте водить машину под ливнем или дождливым зимним днем ​​без них. Они необходимы для того, чтобы вы могли видеть свой автомобиль и управлять им правильно и безопасно. Вот почему так важно поддерживать дворники в рабочем состоянии. Если они каким-либо образом повреждены, то, возможно, потребуется замена щетки или щеток стеклоочистителя, иначе они могут стать опасными и потенциально могут повредить автомобильное стекло.

    Признаки необходимости замены щеток стеклоочистителей

    В среднем может потребоваться замена щеток стеклоочистителя каждые шесть месяцев .Лучше всего это делать в начале лета и зимы. Из-за возможности экстремальных температур это время года является самым тяжелым для ваших дворников, а старые дворники могут легко выйти из строя и стать неэффективными.

    В зависимости от того, где вы живете и какая там погода, возможно, вам придется менять дворники чаще, чем два раза в год. Вот некоторые признаки того, что пора их заменить, даже если прошло еще и шесть месяцев:

    • Неэффективная уборка дождя или снега и оставляющие полосы
    • Много шума
    • Прилипание к лобовому стеклу
    • Видимые повреждения резины, например неровности краев или трещины
    • Затвердевание или изменение цвета резины

    Выбор новых дворников: обычные vs.Балка

    При замене дворников вы можете заметить, что есть два вида щеток: обычные и балочные. За последние 20 лет производители автомобилей неуклонно переходили от обычных к лучам. Если вам интересно, какой из них использовать, общее практическое правило — заменить дворники на те, с которыми изначально был установлен ваш автомобиль.

    Обычные дворники имеют то, что выглядит как тонкий металлический каркас, который удерживает настоящую щетку на месте. Стеклоочистители кажутся цельными и имеют большую часть своей конструкции, защищенной крышкой.

    Стеклоочистители Beam имеют небольшое преимущество перед обычными дворниками. У них меньше подвижных частей, поэтому вероятность их поломки меньше. Рама скрыта от суровых погодных условий, что может продлить срок ее службы. Они также более аэродинамичны и имеют более низкий профиль, поэтому они с меньшей вероятностью будут мешать обзору водителя. Поскольку у них больше точек давления, чем у обычных дворников, они обеспечивают более равномерный контакт с ветровым стеклом по всей длине лезвия и могут быть более эффективными.

    Единственное, что вам нужно знать при покупке сменных дворников, — это какой размер вам нужен.Чтобы узнать это, вы можете либо заглянуть в руководство пользователя, либо измерить их самостоятельно. Имейте в виду, что сторона водителя часто (но не всегда) отличается по размеру от стороны пассажира. Если вы делаете заказ через Интернет, обычно есть способ проверить продукт по вашей марке и модели. Или, если вы покупаете в магазине, вы найдете это на упаковке лезвий.

    Некоторые лезвия поставляются в комплекте по два, а некоторые продаются по отдельности. Таким образом, у вас есть возможность купить два разных размера, если вам нужно.

    Типы разъемов

    Следующее, что вам нужно учитывать при замене щеток стеклоочистителя, — это тип разъема, который есть в вашем автомобиле. Есть несколько различных типов дворников и дворников.

    Для обычных дворников :

    • Крючок — U-образный крючок огибает насадку щетки стеклоочистителя
    • Боковой штифт — небольшой штифт вставляется в отверстие сбоку щетки стеклоочистителя
    • Байонет — небольшой плоский кусок металла на рычаге стеклоочистителя вставляется в насадку для лезвия

    Для дворников :

    • Штифт и крючок — небольшой штифт, расположенный на рукоятке, защелкивается в отверстии на лезвии, а крючок на рукоятке помогает удерживать лезвие на месте
    • Защелкивающийся язычок — лезвие встает на место и снимается путем защемления насадки с двух сторон
    • Сбалансированный байонет — зажим рычага стеклоочистителя подходит к лезвию

    Проще всего посмотреть на свои старые дворники, прежде чем снимать их, и убедиться, что вы получили замену с таким же разъемом. Некоторые лезвия даже поставляются с адаптерами, поэтому их можно установить на несколько моделей.

    Еще одна вещь, на которую стоит обратить внимание, это то, что балочные лезвия обычно подходят для автомобилей, в которых используются обычные лезвия, но обычные лезвия не всегда могут быть установлены на автомобиле с балочными лезвиями. Если вы покупаете обычные лезвия, убедитесь, что вы заменяете обычные лезвия.

    Как поменять дворники

    Теперь, когда у вас есть новые дворники, вот пошаговое руководство по их замене:

    1. Вы можете положить полотенце на лобовое стекло на случай, если что-то упадет или упадет во время процесса.
    2. Поднимите рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла. Он должен оставаться вверху сам по себе, если расположен перпендикулярно ветровому стеклу.
    3. Снимите старую щетку стеклоочистителя. Для этого осмотрите, где рука встречается с лезвием, чтобы определить, что это за разъем, и отсоедините его.
    4. Извлеките новый дворник из упаковки и вставьте его в соответствующий рычаг. Закрепите разъем. Если лезвия разного размера, убедитесь, что вы положили каждое лезвие с правой стороны, чтобы убедиться, что ваше ветровое стекло закрыто полностью.
    5. Повторите весь процесс, начиная с шагов 1–4, на другом дворнике.
    6. Вы можете действительно протестировать новые дворники, только если идет дождь или если вы имитируете дождь. Если не хотите ждать, обрызгайте лобовое стекло из шланга или пройдите через автомойку. Затем используйте дворники, чтобы убедиться, что они закрывают должным образом.

    Будьте осторожны, не извиняйтесь

    Действительно опасно ездить с дворниками, которые необходимо заменить. Это особенно опасно в дождливые месяцы, когда ливень может произойти быстро и внезапно или когда идет снег и дорожная соль постоянно попадает на вашу машину.Замена дворников самостоятельно — это простая работа, которая может сделать ваш автомобиль более безопасным.

    Руководство по типам монтажа щеток стеклоочистителя

    Щетки стеклоочистителя

    не нуждаются в представлении, но они являются жизненно важным компонентом безопасности, устанавливаемым на каждом автомобиле. Они не так просты, как вы думаете, поскольку доступно несколько различных типов.

    Щетки стеклоочистителя

    обычно бывают одного из трех типов: «обычные», «плоские» и «гибридные».

    Обычные дворники имеют шарнирную металлическую раму с прикрепленной щеткой, тогда как плоские дворники содержат толстую резиновую щетку с соединительным блоком посередине.

    Стеклоочистители

    Hybrid представляют собой нечто среднее между ними, но рама, к которой прикреплены лезвия, действует как аэродинамический спойлер, который прижимает лезвия к лобовому стеклу, обеспечивая лучший контакт на скорости.

    Если в вашем автомобиле есть дворники обычного типа, вы все равно можете установить плоские или гибридные дворники, и они обычно устанавливаются для повышения производительности и визуального улучшения.

    Большинство автомобилей оснащены «обычными дворниками», которые поворачиваются с помощью рычажного механизма, установленного под панелью капота, непосредственно перед лобовым стеклом.В некоторых автомобилях дворники поворачиваются по углам лобового стекла и «припарковываются» на стойках А, когда они не используются.

    Многие дворники могут быть сняты и заменены в «парковочном» положении, но другие со скрытыми дворниками требуют, чтобы они были переведены в положение для обслуживания. Подробности см. В руководстве пользователя и / или руководстве по ремонту.

    Стеклоочистители

    бывают разной длины, поэтому убедитесь, что длина соответствует вашему автомобилю. Хотя многие розничные продавцы продают наборы подходящей длины для конкретных моделей, на всякий случай всегда стоит измерять существующие лезвия.

    Год, марка и модель обычно являются единственной информацией, которая вам понадобится для заказа сменных щеток стеклоочистителя. Иногда на некоторых моделях есть разница в длине заправки стеклоочистителя для четырехдверного и двухдверного стеклоочистителей.

    Вам нужно учитывать не только длину лезвий — существует множество механизмов крепления, но и две версии, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь, включают в себя рычаг стеклоочистителя либо прямой, либо крюк.

    На обоих дворниках лезвие можно освободить, нажав пару язычков или сдвинув защелку.Это позволит снять лезвие — либо потянув прямо, либо, когда рычаг зацеплен, отстегнув лезвие, чтобы оно эффективно соскользнуло вниз по руке.

    Некоторые комплекты дворников поставляются с приспособлениями, подходящими для вашего автомобиля, а другие «универсальны» и поставляются с набором различных адаптеров.

    Если у вас последний, сравните то, что находится на текущем дворнике, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный адаптер.

    АВТОРСКИЕ ПРАВА на каждую фотографию принадлежат AFP, EFE, Reuters, AP. Этот блог, который я использовал для помощи людям, не имеет с ним никакого отношения.

    информация: [email protected]

    Нравится:

    Нравится Загрузка …

    Связанные

    Щетки стеклоочистителя: ключевая особенность безопасности транспортных средств

    Когда вы в последний раз меняли щетки стеклоочистителя?

    Вы знаете, как это бывает. Вы слышали, как метеоролог по телевизору сказал, что сегодня возможен дождь, но у вас есть дела, которые нужно выполнить, поэтому вы садитесь в машину и начинаете свой день. Все нормально, пока вдруг не пошел дождь.Вы включаете дворники только для того, чтобы увидеть полосы и пятна на лобовом стекле. Вы думаете про себя: «Чувак, я знал, что надо было купить новые дворники!» когда вы изо всех сил пытаетесь увидеть дорогу.

    Ключевая функция безопасности

    Знаете ли вы, что щетки стеклоочистителя являются одной из функций безопасности вашего автомобиля? Они так же важны, как правильное давление в шинах и хорошие тормоза. Если вы не видите дорогу, значит, они не выполняют свою работу. Хорошая видимость — ключевой фактор безопасности вождения и безопасного вождения.Очень полезно периодически проверять щетку стеклоочистителя. Вы не хотите видеть трещины в резиновой части дворника. Это та часть, которая очищает лобовое стекло от воды, снега и мусора. Со временем солнце может разрушить резиновый материал. Автомобильные чистящие средства, воски и другие химические вещества также могут повредить резину. Прилипший к стеклу древесный сок также может порвать резину. Кроме того, не используйте дворники для очистки льда и снега. Вместо этого используйте аэрозольный антиобледенитель или скребок для льда, чтобы удалить лед и снег.

    Осмотр каждые 6 месяцев

    Вы также захотите осмотреть металлический каркас щетки стеклоочистителя. Убедитесь, что ракель правильно прикреплен к раме и что на раме нет следов износа или повреждения. Вы также должны убедиться, что рама надежно прикреплена к рычагу дворника, который прикреплен к вашему автомобилю.

    Если вы видите какие-либо повреждения рамы или резиновой швабры на лезвии, установите новый комплект. В зависимости от марки, которую вы покупаете, они относительно недороги и просты в установке.Новые щетки стеклоочистителя значительно улучшат вашу видимость во время вождения. У вас будет лучшее время реакции при вождении в ненастную погоду.

    У вас есть вопросы?

    Если у вас есть вопросы о правильном размере щеток стеклоочистителей для вашего автомобиля, Beach Quick Lane, безусловно, может вам помочь. Когда вы привозите свой автомобиль для любого вида обслуживания на Quick Lane, мы автоматически проверяем ваши дворники в рамках многоточечного осмотра. У нас есть в наличии новые щетки стеклоочистителя, поэтому, если вам понадобится новый набор, мы можем установить их для вас.Заменить щетки стеклоочистителя несложно. Никогда больше не попадитесь под дождь с плохими щетками стеклоочистителя. Приходите к профессионалам в Beach Quick Lane, и мы будем рады помочь вам снова безопасно вернуться в путь!

    Какие бывают типы дворников?

    Когда вам нужно очистить лобовое стекло, вы распыляете жидкость для омывателя на стекло и включаете дворники. Они проводят пальцем вперед и назад, чтобы удалить любые визуальные препятствия, которые могли скопиться на стекле.

    Есть несколько разных стилей дворников, но все они имеют нечто общее: все они имеют резиновую кромку на лезвии, которая соприкасается со стеклом лобового стекла. Резиновый край довольно гибкий и мягкий, он подвержен износу, атмосферным воздействиям и разрывам. Производители разработали несколько стилей щеток стеклоочистителей для использования в различных условиях, в том числе:

    • Стандартные шарнирные щетки стеклоочистителя обычно устанавливаются на большинстве автомобилей.В них используется легкий штампованный металлический каркас с несколькими шарнирами. Резиновая кромка стеклоочистителя удерживается рамой напротив окна, а петли позволяют резине повторять контуры стекла. Шарнирные щетки стеклоочистителя используются в течение десятилетий и являются хорошей универсальной щеткой для экономичного покупателя. Зимой они склонны собирать лед на металлическом каркасе, что может препятствовать прижатию резиновой кромки к стеклу, что снижает его эффективность. Зимой их нужно регулярно счищать, чтобы они были полезными.

    • Бесшарнирные щетки стеклоочистителя — отличная универсальная щетка стеклоочистителя. Вместо металлического каркаса конструкция щетки стеклоочистителя сделана из гибкого пластика. Это означает, что на нем меньше поверхности, на которой может накапливаться снег и лед, и нет петель, ограничивающих диапазон движения. Для очистки стекла по-прежнему используется резиновая кромка лезвия. Бесшарнирные щетки стеклоочистителя — это щетки премиум-класса, которые, как правило, стоят дороже, чем стандартные щетки.

    • Зимние щетки стеклоочистителя практически такие же, как и стандартные шарнирные щетки стеклоочистителя.Они используют металлическую раму и резиновую кромку, за исключением того, что вся рама заключена в тонкий резиновый чехол. Это означает, что лед и снег не могут легко собираться на стеклоочистителе, и он сохраняет свои шарнирные способности. Зимние щетки стеклоочистителя отлично подходят для использования в холодную погоду, но в жаркую летнюю погоду резиновый чехол может быстро выйти из строя и треснуть или порваться.

    Могут ли поврежденные щетки стеклоочистителя поцарапать мое лобовое стекло? лобовое стекло …

    Короткий ответ — да.Сегодня на рынке представлены два типа щеток стеклоочистителей. Один определенно более склонен к повреждению вашего окна, чем другой, если лезвие будет повреждено.

    Мягкая резина, которая плавает над лобовым стеклом, работает как ракель. Чтобы эта резина сохраняла свою форму, она опирается на раму. Без него резиновая часть щетки стеклоочистителя не намного жестче веревки. Он просто складывался и спутывался, как только включались дворники. Сегодня на рынке обычно есть два типа щеток стеклоочистителей.Их конструкция отличается в основном рамной конструкцией. В старой конструкции используется металлический каркас, в то время как в новой конструкции используется более простой пластиковый каркас.

    Старая конструкция рамы

    Старая конструкция представляет собой металлический каркас, удерживающий резиновую часть лезвия в восьми точках. В зависимости от длины лезвия точек соприкосновения может быть меньше. Эта конструкция имеет тенденцию сидеть выше над лобовым стеклом, что дает ему тенденцию задерживать ветер. У мощных транспортных средств, движущихся с более высокой скоростью, это может вызвать проблемы.Резиновый ракель, удерживаемый рамой, снабжен двумя металлическими полосками, повышающими его жесткость. Без этих двух металлических полос резина не могла держать форму.

    Некоторым нравится этот дизайн, потому что можно использовать резиновые стержни, хотя это становится все реже. Основная проблема при использовании сменных стержней заключается в том, что замысловатая металлическая структура каркаса со временем расшатывается, и лезвие не будет работать так же эффективно, как когда было новым. Заправки — более дешевый вариант, если стоимость является проблемой, хотя по мере того, как стоимость новых конструкций снижается, промышленность отказывается от использования заправок.

    Новое лезвие Beam Style

    Современные технологии производства сделали возможным многое, чего не было в прошлом, и это один из таких продуктов. Щетка стеклоочистителя нового типа с балкой имеет много преимуществ, которых нет у старой модели с металлической рамой. Резиновая скребковая часть лезвий изготовлена ​​из одного и того же материала, но на этом их сходство заканчивается.

    Лезвие с балкой гораздо менее вероятно поцарапает лобовое стекло, если оно будет повреждено. Здесь нет никаких металлических компонентов, а используемый пластик намного мягче металла.Резиновый ракель является неотъемлемой частью рамы, обеспечивая бесконечное количество точек соприкосновения, чтобы резина, контактирующая с ветровым стеклом, имела превосходную поддержку. Лезвия в форме луча располагаются ниже на лобовом стекле и создают эффект ветра, который заставляет их падать на лобовое стекло, а не поднимать их. Более дорогие формы лопастей балки предназначены для увеличения давления на лобовое стекло на скоростях автострады и имеют несколько точек сочленения для ветровых стекол, которые имеют больше изгиба.

    Заключение

    Как указывалось в начале, поврежденная щетка стеклоочистителя может поцарапать лобовое стекло, и часто это действительно так.Старые конструкции рамы гораздо более подвержены этой проблеме, отчасти из-за их длительного использования, когда владелец решает установить заправки. Сами заправки, которые чаще всего являются первой точкой отказа, содержат твердый металл, который может поцарапать лобовое стекло.

    Лезвия нового типа с балкой, которые можно найти на большинстве новых автомобилей, гораздо реже поцарапают лобовое стекло, если они сами повреждены. В основном это связано с более мягким пластиком, из которого они изготовлены, и отсутствием металла в их конструкции.

  • Прикурить от аккумулятора другого автомобиля: Как прикурить автомобиль от другого автомобиля

    Как прикурить автомобиль от другого аккумулятора видео и фото процесса

    Если у вас разрядился аккумулятор, то завести машину будет проблематично. В народе в таком случае пользуются “прикуриванием” от аккумулятора другой машины.

    Чтобы совершить эту операцию, вам понадобятся:

    • “крокодилы” – пусковые провода с зажимами на клеммы обоих аккумуляторов;
    • автомобиль с приблизительно одинаковым объемом двигателя и емкостью аккумулятора.

    Последний пункт очень важен – прикурить аккумулятор “шестидесятку” от “сотки” или наоборот вряд ли удастся, поскольку не хватит силы тока, а еще можно сжечь все электронные датчики.

    Следует также убедиться, что причина невозможности завестись кроется в аккумуляторе, а не в стартере или в любой другой поломке. Проверить заряд аккумулятора можно с помощью обыкновенного тестера, в крайнем случае можно открутить пробки и измерить плотность электролита с помощью ареометра. Если ваш аккумулятор неисправен – имеются трещины, электролит приобрел характерный бурый оттенок – прикуривание также не принесет никакого результата.

    Если вы убедились, что аккумулятор просто разрядился и нашли машину-донор, то стараетесь разместить оба автомобиля, чтобы провода “крокодилов” дотягивались до клемм аккумуляторов. Выключите зажигание, поставьте машину на ручник. Двигатель другой машины тоже должен быть отключен.

    Присоедините зажимы в следующей последовательности:

    • положительный – сначала в своей машине, затем в авто “донора”;
    • отрицательный – сначала в рабочей машине, затем “на массу” в своей – то есть к любой металлической части двигателя авто, важно, чтобы она не была окрашенной.

    Присоединять отрицательный зажим к клемме не рекомендуют, поскольку это может привести к быстрой разрядке рабочего аккумулятора.

    Когда все подсоединено, рабочий автомобиль заводится и работает несколько минут, чтобы АКБ могла немного подзарядиться, причем зарядка идет не от аккумулятора, а от генератора. Затем двигатель “донора” глушится, а вы пробуете завести свою машину. Если двигатель завелся, оставляем его в рабочем состоянии, чтобы АКБ зарядилась еще больше. Затем глушим двигатель, снимаем провода, и спокойно заводимся опять и едем по своим делам.

    Загрузка…

    Поделиться в социальных сетях

    Как правильно «прикурить» автомобиль, когда сел аккумулятор. Что можно делать и чего нельзя

    В жигулевскую эпоху «прикуривание» одной машины от другой было в порядке вещей. Но сегодня многое поменялось

    Редакция

    Можно ли сегодня «прикуривать» один автомобиль от другого? Известно, что некоторые иномарки после этой процедуры начинали капризничать. Однако же официальных сведений на этот счет нет даже в НАМИ. 

    Инструкции большинства современных машин не возражают против «прикуривания» своего автомобиля от внешнего источника. Как правило, при этом оговариваются места подключения проводов. Некоторые фирмы – Subaru, Mazda и т.п – требуют перед началом прикуривания пустить мотор машины-донора. А вот насчет возможности «прикуривания» чужих машин от своей инструкции молчат: такая возможность, по всей видимости, кажется инженерам дикой. И это, наверное, правильно: бортовая электроника не любит нестандартных ситуаций, сопровождаемых бросками тока, возникновением помех и прочими странностями. Поэтому она готова воспринимать их как неисправность, включая соответствующий тревожный индикатор на приборной панели.

    Честно говоря, непонятно, зачем нужно пускать мотор у донора. Основную нагрузку берет на себя его стартерная батарея, а от генератора при этом особой помощи не будет. Да и бортовая электроника при этом будет лучше защищена от негативных последствий. А вот чего все-таки не стоит делать, так это отсоединять батарею донора от штатной цепи. Понятно, что это вызвано желанием обезопасить себя от вышеизложенных неприятностей, но беда в том, что все оперативные настройки машины при этом обнулятся. А самые навороченные машины после этого вообще могут заблокироваться – мол, обращайтесь на централизованный автосервис. 

    Короче говоря, при поиске автомобиля-донора крайне желательно выбирать машину попроще, постарше и подешевле: с ней никаких проблем не будет. А теперь вспоминаем, что следует и чего не следует дальше делать.

    Этого делать нельзя!

    • Бросаться цеплять куда-то провода, не прочитав инструкцию к автомобилю. Если инструкция разрешает прикуривать от внешнего источника, то, как правило, сообщает и нужный порядок подключения.

    • Пытаться дать прикурить владельцу автомобиля, будучи уверенным в том, что все его попытки пуска мотора от своей батареи привели к ее разряду. В таких случаях дело не в АКБ – нужно искать иную неисправность. Иначе ваша батарея тоже сядет.

    • Пытаться запустить «Голиафа от Давида»: не нужно пытаться прокрутить стартер огромного дизеля от крошечной батареи малолитражной машинки. Она может выдавать только расчетные токи: попытки перегрузить ее могут быть плачевными. 

    • Путать порядок подсоединения пусковых проводов. Дело в том, если сначала соединить «минусы», то тут же появляется шанс случайно дотронуться положительным проводом до массы одной из машин. Это – короткое замыкание.  А вот если первым делом соединить «плюсы», то устроить «коротыш» будет проблематично…

    • Использовать для прикуривания тонкие провода, особенно бытовые. Это допустимо разве что для выравнивания зарядов на батареях, но это длительный процесс. А вот стартерный ток через тоненький проводок не пройдет: он тут же разогреется докрасна и сгорит.

    Надо делать вот так

    1. Читаем инструкции. Если точки подсоединения проводов четко указаны, то в дальнейшем надо цепляться именно к ним – без экспериментов. Если таких указаний нет, то действуем самостоятельно и переходим к последующим пунктам.  

    2. Соединяем положительный (+) пусковой провод с положительным (+) выводом батареи-донора, а затем – с положительным (+) выводом разряженной батареи.

    3. Соединяем отрицательный (–) пусковой провод с отрицательным (–) выводом вспомогательной батареи, а затем – с токонесущей частью двигателя. Если доступа к «металлу» нет, соединяем его с (–) выводом подсевшей батареи. 

    4. Убеждаемся, что провода не касаются лопаток вентилятора и иных подвижных деталей.

    5. Пытаемся пустить мотор машины с севшей АКБ. Если все нормально, то отсоединяем отрицательный провод (сначала от ожившего  автомобиля, затем от батареи-донора), а затем положительный провод в той же последовательности. 

    6. Даем двигателю поработать – пусть генератор подзаряжает штатную АКБ.

    Напоминаем, что сегодня далеко не каждый владелец машины радостно позволит вам прикурить. Людей понять можно – мол, а вдруг что-то сдохнет? Именно поэтому повторяем свой совет: нужно у кого-то прикурить  – постарайтесь выбрать самую «безмозглую» машину, какую только найдете… Если нет мозгов, то нет и проблем.

    Хочу получать самые интересные статьи

    Мифы и правда о прикуривании современных авто

    Мифы и правда о «прикуривании» современных авто

    На автомобиле совсем не вовремя разрядился аккумулятор? Первая мысль в такой ситуации: «прикурить» от соседней машины. Однако друг ранее со знанием дела утверждал, что такой способ подзарядки аккумулятора на современных машинах очень вреден. Что делать? Вызывать эвакуатор, обращаться на СТО или в службу скорой помощи на дороге? А может все-таки быстрее аккумулятор зарядить от машины соседа? Ниже мы разберемся подробно в мифах «прикуривания» современных авто, расскажем как правильно выполнять эту процедуру  и где безопасно можно подзаряжать АКБ.

    Водители с многолетним стажем на своем жаргоне под «прикуриванием» понимают процесс зарядки севшего аккумулятора одного авто от такого же узла исправного авто путем соединения их специальными проводами. То есть  аккумулятор одной машины позволяет подзарядить аккумулятор другого авто и завести на этом автомобиле двигатель. Процесс достаточно простой и с ним сможет справиться даже новичок. Вместе с тем здесь очень важно соблюдать строго определенную последовательность действий и быть очень аккуратным. Иначе транспортное средство может надолго отправиться в ремонтную мастерскую.

    Когда в «прикуривании» есть смысл?

    Если машину не получается завести, то не следует сразу «грешить» на севший аккумулятор. Причины этой проблемы могут быть самыми различными. Например, могут «глючить» датчики, а может требуется заменить свечи. Нередко причиной становится замерзшая в двигателе или выхлопной системе вода. Определить, действительно ли села батарея аккумулятора можно по работе стартера: если он уже при первом включении крутит весьма слабо или очень плохо, то это первый и вполне явный сигнал, что АКБ нужно заряжать. Если же стартер работает в обычном режиме, то «подкуривать» АКБ не имеет смысла. То есть «прикуривание» целесообразно выполнять лишь в случаях, когда имеются веские основания полагать, что аккумулятор разряжен.

    Процесс «прикуривания»

    Технически подзарядить аккумулятор от другого автомобиля совершенно несложно. С этим справляются и новички, и даже некоторые автоледи. Процесс «прикуривания» состоит из таких этапов:

    • Подсоединяем провода к аккумулятору машины-«донора» (авто от которого «прикуриваем»). Первым крепим провод к клемме со знаком «+», а затем второй провод к клемме со знаком «-».
    • Другие концы проводов нужно закрепить к соответствующим клеммам на автомобиле «реципиенте» (авто которое нужно «прикурить»). Соблюдаем особую внимательность, чтобы не перепутать «+» и «-», а также, чтобы открытые участки проводов на зажимах не соприкасались. Кроме того, следует запомнить, что сначала крепится «плюсовой» провод, и только после этого «минусовой». Если перепутать «плюс» с «минусом», то из строя может выйти вся электроника авто.
    • Соединив проводами АКБ двух автомобилей, можно сразу заводить двигатель на машине-«реципиенте». После удачного старта удерживаем с помощью педали газа холостые обороты на уровне 1,5 тыс.об/мин. Далее можно отсоединяться от машины-«донора»: она больше не понадобится.

    Можно ли прикурить авто от работающего мотора?

    Больше всего споров в среде водителей, как новичков, так и опытных, вызывает вопрос: безопасно ли «прикуривать» от авто, у которого работает двигатель. Опасения вызывают два момента. Первый: существует риск, что автомобиль-«реципиент» полностью израсходует ресурс аккумулятора машины-«донора». В результате «донор» сам не сможет завестись. Второе: для автомобиля- «донора» существует риск, что при «прикуривании» авто с севшей батареей, у первого из строя будет выведена электроника. Получается, что «прикуривание» опасно? Это не совсем так, а риски могут реализоваться только при несоблюдении правил.

    • На машине-«доноре» обязательно отключайте двигатель. Также следует с аккумуляторной батареи снять минусовую клемму (лучше подсоединение провода выполнять на «массу» двигателя). Такой подход позволяет полностью разделить электросети двух автомобилей. В результате «прикуриваемая» машина получает питание от удаленной батареи. При этом машина-«донор» простаивает как будто без батареи. Если не соблюдать это правило, то в автомобиле-«доноре» блок-контроллер электропитания и генератор  получат в первую очередь от стартера второго авто сильный «удар» (сильную нагрузку). При запуске мотора нагрузка стартера превышает 200 Ампер. Электроника машины-«донора» такого удара может не выдержать. Причем неисправность иногда проявляется сразу, а иногда «всплывает» через время.
    • Соблюдайте разумное равновесие между емкостями батарей машины-«донора» и машины-«реципиента». Первую оценку соответствия емкости батарей автомобилей можно провести по габаритным размерам авто и объемам моторов. «Прикуривать» можно только от более крупного авто с более емкой батареей и более мощным двигателем. Например, большой внедорожник без проблем «прикуривает» малолитражку». А вот «малолитражка» уже не сможет «прикурить» внедорожника.
    • Всегда перед «прикуриванием» мотор автомобиля «донора» должен поработать не менее 5 минут. Число оборотов при этом следует установить в районе 1 500 об/мин. Таким образом «донор» подзаряжает свою АКБ и уже не стоит бояться, что «реципиент» использует абсолютно весь заряд батареи.

    Выбираем провода для «прикуривания»

    За весь водительский стаж провода для «прикуривания» авто могут понадобиться всего несколько раз или совсем не пригодиться. Однако этот аксессуар в некоторые моменты становится жизненно необходимым. Поэтому автовладельцы предпочитают обзавестись проводами для «прикуривания» заблаговременно и постоянно возят их собой. Особенно это актуально для холодного времени года и жителей северных регионов. Ведь здесь аккумуляторы машин при сильном морозе могут сесть уже после одной ночи простоя на улице.

    К выбору проводов для «прикуривания» следует подходить особо ответственно. Покупать дешевые варианты китайского производства — это мнимая выгода. Ведь такие кабеля быстро выходят из строя, начинают дымиться, греться и при этом эффективность передачи тока по ним оказывается очень низкой. Лучше остановиться на более дорогом, но более качественном варианте, который не подведет в самый неподходящий момент.

    Хорошим для «прикуривания» проводом считается кабель, имеющий большое сечение жилы, по которой проходит ток. Также следует обратить внимание на материал, из которого изготовлена жила. Предпочтение следует отдавать меди и иным металлам, которые обеспечивают минимальные потери при передаче тока.

    Не менее важна и оплетка кабеля, который будет использоваться для «прикуривания» авто. Не стоит покупать провода с жесткой оплеткой, поскольку на морозе она будет становиться хрупкой и будет трескаться. Выбирайте кабель с мягкой оплеткой.

    Есть требования и к зажимам, которыми провод крепится к клеммам батареи. Советуем свой выбор остановить на медных зажимах. Провод в них должен быть либо припаян, либо надежно обжат. Зубцы должны хорошо крепиться на клеммах и не сползать с них. Кроме того обратите внимание на пружины зажимов — они должны быть надежными и обеспечивать качественное крепление зажима к клемме.

    «Прикурить» авто проводами, длина которых не достигает трех метров, будет очень проблематично. Такой кабель попросту может не достать до АКБ второго автомобиля, даже если машину подогнали максимально близко к «реципиенту». Причем иногда  поставить машины друг к другу в такой близости не получается из-за внешних препятствий. К тому же у одной машины батарея может быть расположена слева, а у второго авто — справа. Из-за этого длины провода может просто не хватить.

    «Курить» вредно!

    Высказывать банальные и всем знакомые вещи, чтобы подвести общий итог вышеизложенному, совсем не хочется. Однако придется. Не стоит рассчитывать, что «дышащий на ладан» аккумулятор, прослужит еще долгое время. Вовремя меняйте его на новый.

    Вместе с тем, не стоит бояться давать прикурить авто нуждающимся автомобилистам, будь это сосед по гаражу или незнакомец на дороге. Вреда от «прикуривания» авто ваша машина не получит никакого.

    Как правильно прикуривать аккумулятор одного автомобиля от другого: две пошаговые инструкции

     

    Все опасения и сомнения относительно прикуривания машины с севшим аккумулятором появились на заре эпохи внедрения электронных «мозгов». Громкое порицание старого приема экстренной помощи связано с неудачными попытками запитки инжекторных авто, когда вся электроника сгорала напрочь. Случалось это от незнания техники подкуривания.

     

    Вполне понятно, что без дыма огня не бывает – необходим донор, связка проводников и твердое знание, как правильно прикурить аккумулятор автомобиля от другого автомобиля. Все начинается с замера разности потенциалов на якобы разряженном АКБ.

    Если выявлены крупные несоответствия, наступает момент голосования со связкой проводов. Необходимо отметить, что на этом, казалось бы, простом этапе, логику никто не отменял. Провода и машина владельца, который согласится прийти на помощь (донор), должны отвечать некоторым требованиям:

    1. Потенциал донорского аккумулятора должен быть аналогичным или большим, нежели у АКБ проблемной машины (реципиента).
    2. Сечение проводов – не менее 16 квадратных миллиметров. Это для малолитражек. С ростом литража двигателя квадратура поперечного сечения должна возрастать.
    3. Крокодилы стартерной проводки надежно цепляются за клеммы обеих аккумуляторных батарей.
    4. Напряжение бортовой сети у обоих автомобилей соответствует одному номиналу. У легковых машин это 12 В, у грузовых – 24 В.

    Наплевательски относиться к перечисленным замечаниям не рекомендуем. Если вздумается запитать АКБ емкостью 100 А*ч от соседней машины с 60-амперным источником питания, то сосед останется курить с вами: батареи будут разряжены у обоих. Тонкие провода не перенесут высокого ампеража, пиковое значение которого наблюдается в момент работы стартера у реципиента. Проводник будет греться, а напряжение на выходе упадет.

    Ненадежные крокодилы ставят под сомнение безопасный исход жеста взаимопомощи, поскольку самопроизвольно отлетевший «плюс» с высокой вероятностью замкнет на «массу». Примерно тот же исход, когда на помощь легковушке приходит большегруз: из-за перенапряжения в связке 12-24 В «летит» вся электроника. Впрочем, при дефиците помощников за отдельную просьбу можно приобщить и многотоннажник: попросить во временную аренду один из двух последовательно соединенных аккумуляторов на 12 В.

    Как прикурить проводами аккумулятор одной машины от другой

    Термин «прикуривание АКБ» по большому счету не имеет четкого определения. Часть автомобилистов под этим понятием имеет в виду подзарядку севшей батареи от машины с исправным источником питания. Другие воспринимают технику в прямом смысле и считают, что провода подкидываются для того, чтобы тут же крутануть стартером мотор проблемной машины. По сути, имеем две технологии, принципы которых кардинально различаются.

    Метод №1: запускаем автомобиль с помощью АКБ, заряженной от донора

    Согласно этому сценарию провода подключаются с целью подзарядить аккумулятор. После того, как разряженный источник питания частично восстановил заряд от соседнего авто, проводники отсоединяются, и реципиент пробует пускать двигатель своими силами.

    Сильные стороны этой технологии – безопасность и нетребовательность к проводам. Скачки напряжения при подключении севшей батареи незначительны, а через проводники подойдут любые, поскольку через них не будет проходить сумасшедший стартерный ток. Крупный минус – время, необходимое на подзарядку. Обычно требуется не менее 20 минут, чтобы оживить АКБ до уровня, достаточного для уверенного пуска.

    Итак, метод подходит – значит к делу. Оцениваем инфраструктуру парковки на предмет необычной остановки транспортных средств. Как это выглядит на деле – смотрите схемы с авто, поставленными либо лицом к лицу, либо параллельно или перпендикулярно друг другу. Главное предостережение: автомобили не должны «контачить» друг с другом никакими частями.

    Чтобы прикурить автомобиль от аккумулятора исправной машины без пагубных последствий, неукоснительно следуйте инструкции:

    • Запустить мотор донора.
    • Подключить плюсовой проводник к клемме «+» АКБ донорской машины, а «крокодил» на другом конце этого же провода – к плюсу аккумуляторной батареи проблемного авто.
    • Удостовериться, что зажимы красной связки плотно сидят на положительных клеммах обоих аккумуляторов.
    • Накинуть минусовой провод на «-» работающего автомобиля, а противоположный конец зацепить за минусовую клемму разряженного АКБ.
    • Подождать 20-30 минут.
    • Снять провода в обратном порядке: сначала минусовые, а потом – плюсовые.
    • Попытаться запустить двигатель реципиента.

    Заметим, при этом виде прикуривания двигатель у донора работает, и ничего опасного в этом нет. Всякие возражения по поводу последовательности подключения проводов резонны. Соблюдая предельную аккуратность, можно сначала цеплять и минус, причем к проблемному АКБ – ошибки в этом нет. Мы отталкивались из соображений безопасности:

    • Любым «крокодилом» можно задеть какую-либо деталь в подкапотном пространстве.
    • Подключая первым плюс, вы значительно снижаете вероятность короткого замыкания. Дело в том, что подкинув изначально минус, любое прикосновение плюсом к массе в подкапотном пространстве реципиента обернется «коротышом» для донора. Моделируем ситуацию наоборот: подключая минус после плюса, короткое замыкание может возникнуть только при контакте минусового крокодила с плюсовым, что маловероятно.

    Метод №2: как правильно дать прикурить стартеру другого автомобиля

    В отличие от первой технологии, здесь проводники подключаются с целью запуска двигателя машины с севшей АКБ. Разница в том, что неисправное авто предстоит пускать не своими силами, а при помощи донора: перед стартом провода не отключаются. От этого красно-черной связке приходится несладко: необходимо транспортировать крупный ампераж от батареи донора до стартера реципиента.

    При таком раскладе прогадать с сечением проводки никак нельзя. Значит, сгодится не любой комплект проводников – и это первый минус. Во-вторых, такое прикуривание – это повышенный риск для автомобиля-донора. Ну а плюсы – быстрое оживление проблемной машины + помощнику не придется долго ждать.

    Если в качестве проводов полностью уверены, то строго следуйте пунктам инструкции и проблем не будет:

    • Завести двигатель машины-донора.
    • Подключить плюсовой зажим пускового проводника к клемме «+» аккумулятора донорского автомобиля, а противоположный конец – к «+» АКБ реципиента.
    • Проверить, плотно ли зафиксированы плюсовые «крокодилы».
    • Подсоединить минусовый зажим пускового провода к клемме «-» батареи донора, второй конец – к корпусу мотора проблемной машины (поближе к стартеру).
    • Подождать 5-10 минут, пока разряженный источник питания поднаберет немного силенок.
    • Заглушить донорский мотор.
    • Запустить двигатель авто с севшим аккумулятором.
    • Снять пусковую связку в обратном порядке: сначала минусовой провод, потом плюсовой.
    • Дать поработать силовой установке не менее 20 минут.

    О том, как припарковать машины и почему первым подключается плюс, а вторым – минус, мы рассказали в методе №1. В продолжение разъясним еще четыре важные вещи:

    • Почему минус следует цеплять именно к корпусу двигателя? Ржавые и закисшие клеммы АКБ – аргумент, конечно, так себе. А вот следующий довод довольно таки весом: путь, который предстоит преодолеть току от батареи к стартеру, через массу короче, чем через разряженный аккумулятор, а значит, нагрузка на провода будет меньше.
    • Зачем ждать 5-10 минут? Это даст возможность немного подзарядиться разряженному аккумулятору. Дополнительный заряд снизит нагрузку на проводники в момент работы стартера реципиента. Ведь сперва расходуется энергия ближайшей батареи, а у источника тока донорской машины берется лишь недостающий заряд.
    • Почему важно заглушить двигатель донора перед пуском автомобиля с севшей АКБ? Как минимум из-за того, что при старте наблюдается скачок напряжения, пережить который может не каждая машина. Это раз. Два – диоды генератора выйдут из строя. Дело в том, что на старт потребуется не менее 300 А. «Гена» способен выдавать порядка 110 А. Несомненно, АКБ ему поможет, но первым запуск будет грузить именно генераторную установку.
    • Зачем мотору около 20 минут работать на холостых оборотах? За это время он прогреется, а батарея подзарядится.

    На заметку

    Мы привели немало отступлений во время изложения теории прикуривания транспортных средств. Но все мы знаем, что инструкция инструкцией, а опыт опытом. Поэтому предлагаем ознакомиться с основными ошибками, которые встречаются при подкуривании одного авто от другого.

    Кого не стоит прикуривать

    Постарайтесь обходить стороной машины со старыми АКБ. Великовозрастная батарея – это сплошная головная боль: после 4-5 лет интенсивной эксплуатации наступает момент, когда ее может перемкнуть или, что еще хуже, взорвать. Помогая такому аккумулятору, донор может запросто спалить электронику. Что еще стоит разъяснить нуждающемуся, так это причины того, почему разряжается аккумулятор на машине за ночь, чтобы следующее утро опять не обернулось для него «голосованием».

    Почему снимать клеммы у донора перед подкуриванием – это не лучшая идея

    Мало кто знает, но из-за банального отсоединения клемм можно уехать на эвакуаторе. Данный факт может вызвать удивление только у пользователя масс-маркета. Максимум, что может грозить тем же Renault Logan или Lada Granta при откидывании клемм – это выставление часов и ручное восстановление настроек магнитолы. Что же касается дорогущих кроссоверов и премиум-седанов, то там придется вспомнить сервисный код магнитолы, заново обучить электростеклоподъемники и климат-контроль, и побороть еще массу малоизвестных ошибок системы управления двигателем.

    Где искать массу

    Мода на зашивание подкапотного пространства пластиком так и никуда не ушла. В бизнес классе и среднем сегменте вы не встретите автомобиль, под капотом которого будет оголенный металл с легкодоступным болтом «массы». Поэтому, минус смело кидайте прямо на аккумулятор.

     

    Как правильно прикурить автомобиль от аккумулятора другого автомобиля. Как прикурить машину от другой машины Как прикурить от аккумулятора аккумулятор

    Зима приносит не только стужу и снежные сугробы. Автомобилисты знают, что это время года несёт их автомобилю испытания, которые могут выявить неисправности, причём часто неожиданные. Как правило, такие поломки происходят в самый неподходящий момент и абсолютно неожиданно — вечером всё было нормально, а утром на парковке уже ждёт сюрприз. Что предпринять, если ваш автомобиль отказывается заводиться, а по всем видимым признакам — это сдался и не выдержал аккумулятор. Как правильно «прикурить» автомобиль вы узнаете из этой статьи.

    Причины, разрядившие аккумулятор

    Их не так и много. Известно, что ночью мороз усиливается, иногда очень существенно. Плотность электролита меняется, а вместе с ней меняются и его характеристики. Если аккумулятор среднего качества или находится в эксплуатации не первый год, случится неизбежное — заряда аккумулятора может оказаться недостаточно для того, чтобы автомобиль завёлся. Вместе с этим может произойти сильное окисление на клеммах или в месте подсоединения проводов к стартеру.

    Кроме того, даже новый аккумулятор при морозах может полностью разрядиться. Основная причина — забытые источники потребления. Это невыключенные габариты, подогрев сидений, магнитола (часто остаётся включенной в фоновом режиме), зарядка телефона и т. п. Кроме того, работающая сигнализация, особенно с обратной связью, при экстремальных нагрузках, а сильные перепады температур таковыми являются, способна довести аккумуляторную батарею до состояния почти полного разряда.

    В такой ситуации не остаётся иного варианта, как прикурить автомобиль от другого автомобиля. Разумеется, если у вас дома не стоит запасной.

    Если никого нет рядом

    Если эта проблема встретила вас в городе, где множество людей и машин, есть шанс быстро решить этот вопрос, практически не нарушив предстоящие планы. Другое дело — если ваш автомобиль является единственным на ближайшие несколько километров. Тогда надо думать не о том, как прикурить автомобиль, а о том, как реанимировать ваш аккумулятор. Варианты есть, и их несколько.

    Если у вас механическая коробка передач, а аккумулятор подаёт слабые признаки жизни, то есть возможность запустить двигатель с «толкача» — главное, чтобы были люди, готовые помочь растолкать автомобиль. Самому этот вариант не осуществить.

    Пуско-зарядная установка

    Пуско-зарядное устройство в этой ситуации является спасительным прибором, которое поможет быстро завести машину. Для этого необходимо, чтобы у вас был достаточной длины удлинитель, чтобы клеммы устройства могли достать до клемм аккумулятора. Дальше идут шаблонные действия, не представляющие сложности и описанные в аннотации к прибору. В любом случае за очень короткое время вы сможете начать свою поездку.

    Разогреваем аккумулятор

    Но не все такие предусмотрительные, и такого устройства может не оказаться под рукой. Тогда следующими вашими действиями будет проверка клемм аккумулятора и наклеммников на окисление — необходимо просто зачистить их рабочую поверхность от окисленной поверхности. Именно это может служить причиной, что стартеру не хватает энергии раскрутить двигатель до его заводки.

    Если это не спасло — включаем зажигание, габариты, ближний, а затем и дальний свет. Даём нагрузку не более минуты, потом перерыв несколько минут. Затем повторяем процедуру. Нагрузка способна нагреть электролит, что повысит плотность и увеличит его работоспособность. И, возможно, вам повезёт завести свою машину.

    Самое правильное решение, если у вас аккумуляторная батарея старая либо стоят большие морозы — снять батарею с машины и занести в тепло. В этом случае вам не придётся ломать голову, как реанимировать батарею.

    Другой аккумулятор

    Может так случиться, что у вас есть другой аккумулятор, но он другого типа и на штатное место вашего авто он не встанет. Для этого нужны специальные провода с зажимами. При этом очень важно знать, как правильно прикуривать автомобиль от аккумулятора.

    Ошибки в этой процедуре могут привести к выходу из строя оборудования вашего автомобиля или возгоранию проводки. Запомните следующий порядок своих действий:

    1. Отключите всю нагрузку в авто (обогрев и обдув стекла, магнитофон, габаритные огни и т. п.).
    2. Соедините одним проводом плюсовую клемму своего аккумулятора с плюсовой клеммой батареи-донора.
    3. Соедините отрицательную клемму вспомогательной батареи с массой вашего автомобиля, подключив разъём как можно ближе к стартеру, убедитесь, что соединение и провод не попадает на движущиеся части двигателя.
    4. Заведите автомобиль.
    5. Отсоедините отрицательный провод от своего автомобиля.
    6. Снимите положительный зажим с клеммы своей батареи.

    Зная, как прикурить автомобиль от другого аккумулятора, соблюдая простые правила безопасности, вы легко выйдете из сложной ситуации.

    Помощь от других участников движения

    В этой ситуации необходимо знать, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля. Вам не обойтись без специальных толстых проводов с зажимами. Они всегда присутствуют в продаже на авторынке. Их наличие в автомобиле, особенно в зимнее время, крайне важно.

    Рассмотрим визуальный пример того, как прикуривать автомобиль. Схема соединения проводов наглядно демонстрирует процесс.

    Согласно этому рисунку, подключение позволит безопасно завести машину. Порядок ваших действий таков:

    1. Подгоните вспомогательный автомобиль так, чтобы длины проводов было достаточно для соединения клемм аккумуляторных батарей.
    2. Заглушить автомобиль и отключить все потребители энергии на обеих машинах.
    3. Снять отрицательную клемму на своём автомобиле. Это обезопасит от возможного короткого замыкания и не позволит полностью разрядить батарею спасающего вас автомобиля.
    4. Подсоединить провода согласно приведённой схеме. Автомобиль с разряженной батареей изображён справа. Обязательно проверьте снятие отрицательной клеммы (2) с севшей батареи и подключение (6) как можно ближе к стартеру и ни в коем случае на минусовую клемму батареи.
    5. Заведите рабочий автомобиль. Дайте ему поработать на холостых оборотах до 20 минут.
    6. Заглушите автомобиль и попробуйте завести свой. Это главное условие того, как правильно дать прикурить автомобилю, обезопасив от повреждений обе машины.
    7. Если не помогло, повторите заряд ещё минут 10. Если завели, отсоедините провода: сначала отрицательный, а затем и положительный. В последнем случае сначала снимите зажим с разряженной батареи.

    Соблюдая эти условия, вы сможете быстро и безопасно завести свою машину с разряженной батареей. Теперь вы знаете, как прикурить автомобиль без какого-либо ущерба для себя и того, кто отважился вам помочь.

    Каждый водитель должен иметь навык прикуривать аккумулятор. Казалось бы, что проблем в этом нет, ибо в сети предостаточно информации. Но если Вы спросите у пяти человек, как прикурить аккумулятор, то получите пять разных ответов. Отчасти многие ответы будут правильными, но не полностью. Предлагаем Вам правильный способ, как можно прикурить разряженный автомобильный аккумулятор.

    Смотрите также: Руководство для эксплуатации автомобиля зимой. Часть 1

    Перед тем как начать прикуривать разряженную батарею, необходимо чтобы у Вас было несколько вещей. Первое, что необходимо в первую очередь это высоковольтные провода для прикуривания. Второе, Вам необходим автомобиль с нормальным уровнем заряда аккумулятора.

    Поэтому провода, которые могут пригодиться Вам, если Вы захотите помочь какому-нибудь водителю, который не может завести свою машину. Кроме того, высоковольтные провода пригодятся на тот случай если в Вашем автомобиле сел аккумулятор. Дело в том, что не каждый водитель возит с собой такие провода, и Вам не нужно будет искать их, чтобы прикурить свою машину.

    Прежде, чем прикуривать автомобиль убедитесь, что высоковольтные кабели находятся в хорошем состоянии. Они должны быть достаточно длинными, чтобы доставать до другой машины. Помните, что провода не должны быть оголенными, а резиновое защитное покрытие должно быть без трещин и повреждений. Соединительные зажимы должны быть чистыми без нагара и окиси, также как и контакты батарей обоих автомашин.

    Сделать держатель для iphone в машину

    Прежде, чем подключить провода поставьте автомобили как можно ближе друг к другу. Далее поставив транспортные средства на ручной тормоз (ручник), поставьте коробку передач в нейтральное положение.

    Как подсоединить провода для прикуривания

    Помните, что красный провод (разъем) является положительным. Черный (любого другого цвета, кроме красного) провод является отрицательным. Красный провод подключается к плюсовой клемме аккумулятора в одной машине так и в другой. Черный провод с двух сторон должен быть подключен к минусовому разъему батареи. Помните, что провода не должны пересекаться.

    При подсоединении провода к аккомулятору будьте внимательны и осторожны. В момент подключения к автомобилю убедитесь, что с другой стороны провод не болтается под капотом и соприкасается с металлическими частями машины. Вот правильный порядок действий при подключении высоковольтных проводов к двумя автомобильным аккумуляторам:

    Надежно подключите один зажим красного провода к плюсовой клемме (+) разряженного аккумулятора

    Подключите минусовой разъем (черный цвет) к минусу заряженной батареи

    С другой стороны минусового провода подключите разъем к любой металлической поверхности под капотом автомобиля, у которого разряжен аккумулятор (можно зажимать минусовым разъемом даже болты и т.п.). Это необходимо чтобы заземлить наше соединение.

    Убедитесь, что все соединения надежно закреплены на своих местах. Также убедитесь что все провода и разъемы не находятся слишком близко к движущимся частям двигателя.

    Запуск двигателя


    Для того, чтобы прикурить автомобиль нужно начинать с автомашины, которая имеет хороший уровень заряда аккумулятора. Поэтому правильно подсоединив все провода к батареям обоих машин, запустите двигатель автомобиля с нормальной батареей. Как только Вы запустите двигатель, разряженный аккумулятор в другой машине начнет заряжаться. Помните, что пока севший аккумулятор зарядиться. Поэтому почти сразу после запуска автомобиля с нормальной батареей, попытайтесь запустить автомашину с разряженной батареей.

    Зарядка смартфона с помощью обычной батарейки и провода от прикуривателя автомобиля

    Однако если севшая батарея была разряжена в течение длительного времени, Вам может понадобиться некоторое время подождать, пока машина будет работать на холостом ходу, чтобы батарея получила немного запаса заряда. Подождав немного, чтобы полностью разряженный аккумулятор получил энергию, попробуйте запустить двигатель транспортного средства, в котором стоит разряженный аккумулятор.

    Внимание! , в котором сел аккумулятор, подождите несколько минут пока машина с запущенным мотором немного зарядит севшую батарею. Далее повторите попытку запустить двигатель. Если после 2-3 попыток машина по-прежнему не хочет заводиться, то прекратите попытки, чтобы избежать поломки стартера.

    Вполне возможно, что разряженный аккумулятор пришел в негодность, и не держит заряд или в автомобиле присутствует какая-то другая более серьезная неисправность, которая и мешает запустить двигатель.

    После запуска двигателя правильно отсоедините провода


    Если Вам удалось запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором, не выключайте мотор, чтобы аккумуляторная батарея заряжалась дальше. Далее отсоедините провода в обратном порядке. Для этого сначала аккуратно отсоедините от корпуса машины заземленный минусовой провод, а с другой стороны этот же минусовой провод от минуса аккумулятора. Далее отсоедините плюсовой провод от аккумулятора с хорошей батареей, а с другой стороны отсоедините клемму с плюсовой батареи разряженного аккумулятора.

    Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

    Когда Вы отсоединяете высоковольтные кабели, будьте предельны осторожны. Помните, что Вы должны прикасаться только к защищенным поверхностям проводов и клемм. Отсоединив один зажим, не допускайте, чтобы клемма болталась под капотом, соприкасаясь с металлическими частями автомобиля. Также ни в коем случае не допускайте, чтобы зажимы проводов соприкасались друг с другом.

    Сколько времени заряжается нормальный аккумулятор от двигателя?


    После того, как Вы запустили автомобиль с севшей батареей, то если аккумулятор находится в нормальном состоянии, то для того, чтобы его хорошо зарядить достаточно чтобы автомобиль был в движении 15 минут.

    Тем не менее, важно отметить, что если батарея находится в полностью разряженном состоянии, то Ваш генератор не сможет полностью на все 100 процентов зарядить батарею. В таком случае лучше всего приехав домой зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства.

    Это интересно: 10 самых дорогих пикапов в мире

    Также вполне возможно часто разряжаемый аккумулятор уже вышел из строя и требуется покупка новой батареи. Для этого покажите аккумулятор специалисту в техническом центре, который проведет диагностику состояния батареи.

    Завести автомобиль с помощью пускового устройства


    Если Вы не хотите искать другую машину, чтобы прикурить свой автомобиль в случае разрядки аккумулятора, то Вы можете приобрести пусковое устройство, с помощью которого Вы можете завести автомобиль, даже с севшей батареей.

    На Российском рынке представлено множество подобных устройств для запуска автомобилей. Есть модели, которые требуют некоторое время для того, чтобы подзарядить севший аккумулятор. Также есть некоторые модели, которые позволяют запускать машину без предварительной подзарядки аккумулятора.

    Любой водитель, как опытный, так и новичок, не раз сталкивался в поездке с разрядившимся аккумулятором. Существуют разные причины, которые приводят к этой проблеме: многочисленные попытки завести двигатель или длительная работа фар с выключенным движком. Может произойти повреждение проводки, обрыв приводного ремня или неисправность генератора.

    Иногда причина бывает в самой аккумуляторной батарее – понижение уровня электролита . При низких температурах электролит в батарее может замерзнуть. Лучше всего в такой ситуации зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства или заменить батарею.

    Но если проблема с аккумулятором возникла в дороге, вдали от сервиса или гаража – в этом случае приходится использовать прием прикуривания. Что означает использование внешнего аккумулятора другого авто для запуска двигателя машины. Наиболее актуальной такая проблема становится в зимний период.

    Предварительно необходимо проверить действительно ли аккумулятор разряжен . Нужно провернуть ключ в замке зажигания – если при этом не слышен звук двигателя, то проблема в аккумуляторе. На признаки нерабочей АКБ может указывать отсутствие или слабое свечения фар, звук клаксона становится глухим, подвывает сигнализация, не функционирует стартер.

    Если при включении поворотников, аварийки или других энергопотребляющих приборов появляется слабый треск, то причиной также может быть севший аккумулятор.

    Что необходимо в первую очередь

    Прежде всего нужен автомобиль с заряженным аккумулятором, с помощью которого придется заводиться. Для проведения процесса прикуривания от второй машины необходимы специальные толстые провода с клещами, благодаря которым можно подключиться к клеммам аккумуляторов.

    При двигателе объемом 1,5 литра, сечение проводов должно быть не менее 16 кв.мм, что соответствует диаметру в 4,5 мм. Наиболее оптимальная площадь составляет примерно 70 кв.мм (диаметром 9,5 мм). Для прикуривания применяют медный провод длиной 1,5-2 м с мягкой и прочной изоляцией, лучше силиконовой.

    В процессе операции производится соединение бортовой сети от одного автомобиля к аккумулятору другого, после чего заводится мотор пострадавшего авто.

    Использование кабеля, не предназначенного для этой цели не желательно, так как могут возникнуть различные проблемы в том числе и в вопросах безопасности.

    Для успешного прикуривания необходимо соблюдать некоторые правила, позволяющие успешно завести машину, не причинив ущерба участникам и транспортному средству.

    Правила, соблюдаемые при проведении прикуривания

    Автомобили должны быть расположены таким образом, чтобы провода свободно достигали нужного места, однако не соприкасаться между собой. Не рекомендуется прикуривать от авто с работающим двигателем, поэтому необходимо его заглушить .

    Перед тем как подключить провода нужно убрать ключ из замка зажигания. Дверь автомобиля с севшим аккумулятором должна быть открыта, так как после поступления питания срабатывает сигнализация и происходит блокировка дверных замков.

    В автомобилях, оборудованных чувствительной электроникой, в ходе операции может произойти скачок напряжения, в результате чего бортовой компьютер и другая электроника скорее всего, выйдут из строя. Чтобы избежать этого необходимо выключить наиболее чувствительные приборы.

    Предварительно прогревают двигатель исправного автомобиля в течение 5-10 мин во избежание перегрузки генератора и перегорания предохранителя во время прикуривания, так как в исправной батареи в этот момент понижается напряжение. При значительно разряженном аккумуляторе это обеспечивает быстрый запуск двигателя, а также подзарядку и прогрев исправного аккумулятора перед нагрузкой.

    Необходимо проследить за правильной последовательностью подключения проводов. В случае ошибки их соединения может последовать замыкание, повреждение аккумулятора или электрической системы автомобиля. Необходимо чтобы номинальный заряд батарей для прикуривания был равный.

    Как правильно прикуривать. Последовательность действий

    Каждому автолюбителю приходится сталкиваться с такой ситуацией, когда транспортное средство не заводится по какой-либо причине и приходится прибегать к прикуриванию от другой машины. Несмотря на то, что эта операция кажется довольно простой , для ее успешного проведения нужно придерживаться определенных правил. И лучше всего если при первом подобном случае будет присутствовать человек с опытом и знанием работы движка различных автомобилей.

    Вопросов из серии «а где?» авторы этих строк за последние пару лет задали порядка пятидесяти. И продолжают задавать. В последние годы люди начинают задумываться над ответом, только когда машина вдруг перестает заводиться, или на приборке загорается соответствующая «лампочка с прямоугольничком, плюсиком и какой-то черточкой». Треть автовладельцев понятия не имеют, что означает та или иная «контролька» на инструментальной панели, а про особенности эксплуатации того или иного авто, слыхом не слыхивала.

    И это, увы, не шутка. Про необходимость регулярной проверки состояния аккумулятора в такой ситуации и говорить не приходится. Впрочем, сервисмены, как показывает практика, подобными мелочами себя тоже не утруждают — работает, значит работает, и нечего его трогать. Правда, заканчивается все это достаточно быстро — как только на улице устанавливается надежный и прочный минус.

    Учитывая, то, что написано выше, говорить о необходимости регулярной очистки клемм АКБ от естественных загрязнений и окислов, наверное, глупо. Как и о проверке плотности зажима, хотя принцип «чем плотнее контакт, тем сильнее ощущения», никто не отменял. Однако, тем, кто решительно прогуливал физику в школе, напомним, что большинство современных автомобилей обладают встроенной защитой «от дурака» и от критического падения напряжения в бортовой электросети. Короче, при падении напряжения ниже определенного уровня (обычно 11 вольт), она просто вырубит питание стартера. Так что можете хоть ключ в замке сломать, ничего не изменится. При таком раскладе поможет либо замена АКБ, либо подключение к донорской батарее. Но имейте ввиду: если вы пользуетесь слишком старым аккумулятором, повторять последнюю процедуру придется минимум раз в день, а может и несколько, в остальных же случаях покупка новой батареи — выкинутые деньги.

    Зимой нужно безусловно учитывать сразу несколько вещей. Для более эффективной подзарядки аккумулятора необходимо проезжать на автомобиле более длинные расстояния, ибо на коротких дистанциях аккумулятор просто не заряжается полностью. Это связано с работой расходующих электроэнергию устройств — обогревателей заднего стекла, обогревателей сидений и вентиляторов. Долгое стояние в пробке за пробег не считается. нужна нормальная крейсерская скорость. Эти факторы, в общем, то и подсаживают АКБ, затрудняя утренний пуск. И, если это случилось, вам придется воспользоваться нашим «мануалом», рассказывающим о том, как правильно прикуривать у автомобиля-донора.

    Первое: отключить зажигание обоих автомобилей. В противном случае, можно что-нибудь ненароком спалить. И это «что-то» почти всегда окажется чем-нибудь электронным и поэтому весьма недешевым.

    Второе: накинуть зажим красного провода на плюсовую клемму аккумулятора-реципиента и после подключить другой его конец к аккумулятору-донору. Теоретически можно сделать и наоборот, однако эксперты почему-то настаивают на такой последовательности.

    Третье: повторить процедуру с минусовым (черным) проводом. Разница заключается в том, что в машине-реципиенте нужно подключить зажим не к клемме АКБ, а к голому металлу, к массе (например, к гайке или неокрашенному резьбовому соединению), причем, на максимально возможном расстоянии от места крепления плюсового зажима. Если присоединиться к минусовой клемме, вся энергия донора будет направлена на зарядку батареи, но не на обеспечение запуска двигателя. Конечно, если есть время можно полчасика постоять и попробовать «подтянуть» подсевший аккумулятор, но в случае глубокого разряда это не поможет.

    Четвертое: завести двигатель. В идеале, мотор должен запуститься. Если этого не произошло и энергии донора не достаточно, придется и минут через пять пробовать заново (предварительно его заглушив). Опять мимо? Тогда отсоединяем минусовой зажим АКБ на автомобиле-реципиенте, отводим чуть в сторону и соединяем его с минусовым проводом, идущим от донора. В таком случае вся энергия будет направлена на стартер. Главное, избегать контакта с клеммами аккумулятора. Ибо при контакте с минусом энергия уйдет в разряженную батарею, при контакте с плюсом произойдет банальное КЗ.

    Пятое: правильно отсоединиться. Для этого сначала нужно включить в машине доноре обогрев заднего стекла и вентилятор системы вентиляции (чтобы снизить пиковую нагрузку на сеть в момент отсоединения), а потом снять провода в обратной последовательности. Разумеется, из можно «сдернуть» и просто так, но в таком случае важно следить за тем, чтобы зажимы не касались друг-друга — КЗ сводит с ума электронику в момент. И вам очень повезет, если автомобиль отделается перегоревшим предохранителем.

    В принципе, есть еще и третий сценарий запуска, при котором двигатель донора выступает в роли генератора. Проще говоря, он запущен. Однако, тут стоит учитывать, что этот вариант — крайний случай. И пользоваться им стоит, когда все иные возможности уже использованы, а воспользоваться «галстуком» или завестись «с толкача» не позволяют трансмиссия или обстоятельства.

    Первые три пункта здесь выглядят ровно также. Но четвертый несколько отличается.

    Двигатель донора работает, пробуем завестись… Если не удалось, водитель донора поднимает обороты примерно до 3 тысяч, при которых генератор машины работает с эффективностью, близкой к максимальной. Попытка номер два. Если снова мимо, то выход один — эвакуатор. Но чаще всего, Однако в таком случае, очень не лишней окажется третья пара рук. Если ее нет, оба водителя должны иметь возможность моментально выбраться из авто. Чтобы «сбросить» провода.

    Тут суть заключается . Пока вся страна ездила на «Жигулях», особых проблем не возникало, теперь же несовпадение мощности может привести к весьма неприятным последствиям. В лучшем случае, у вас оплавятся провода. В худшем — проводка. Бывает, что в авто «выгорает» половина предохранителей вместе с половиной монтажного блока… Поэтому на то, чтобы сбросить клеммы у вас останется лишь несколько секунд.

    До такого состояния АКБ лучше не доводить, ибо обстоятельства бывают разными и сбоит она, как правило, в самый неподходящий момент. Но, повторимся, Или, в крайнем случае, минимизировать риск их возникновения. Достаточно просто следить за машиной и вовремя ее обслуживать.

    » Как правильно прикуривать автомобиль — рекомендации

    Как правильно прикурить от другого автомобиля если на вашем сел аккумулятор и нет возможности завести двигатель.

    Наверное, в практике каждого второго отечественного автолюбителя встречалась такая ситуация, когда внезапно садился аккумулятор. И как обычно это происходит в самый неподходящий момент, когда нужно срочно ехать, а автомобиль не заводится. Как поступить в подобной ситуации? Естественно, можно вызвать эвакуатор или, оставив автомобиль, отправиться по делам на общественном транспорте. Но ситуация от этого не изменится – рано или поздно к этой проблеме придётся вернуться. Самое лучшее решение – попробовать завести автомобиль от другого источника питания как бы прикурить. Сделать это не очень сложно – главное что надо, это соблюдать основные правила проведения этой операции. В этой статье будет подробно расписано, как можно правильно прикурить автомобиль.

    С чего необходимо начать

    1. Первое что необходимо сделать, это подогнать автомобили друг к другу. Если это произошло не на дворовой территории, а на оживлённом шоссе, то необходимо поставить знак аварийной остановки. А если на улице темно, то лучше надеть светоотражающий жилет (если конечно, вы возите его с собой). Автомобили необходимо поставить так, чтобы этого расстояния хватило для проводов-крокодилов, и чтобы они свободно дотягивались от одной батареи к другой и была возможность прикурить. Здесь надо учесть один важный момент. Следите, чтобы машины не соприкасались. Иначе, когда вы будете прикуривать, могут возникнуть нежелательные последствия.
    2. Надо чтобы двери автомобиля были закрыты, и не забудьте ключи положить себе в карман. Так как во время прикуривания автомобиля возможны скачки напряжения. Поэтому, в такие моменты может сработать сигнализация и двери заблокируются.
    3. Крайне не желательно для того чтобы прикурить, брать обычные провода для домашнего пользования. Сечение таких проводов будет недостаточным. Поэтому при передаче нужного заряда они могут быстро перегореть. Для такой операции правильно будет использование специальных проводов для пуска автомобиля. Среди автолюбителей они известны как «крокодилы» (из-за формы контактов). Они изготовлены из толстого медного провода и скрыты за специальной изоляцией. Поэтому такими проводами можно пользоваться даже в сильный мороз. Конечно, это идеальный вариант. А правильно будет, перед тем как прикуривать автомобиль проверить провода на наличие трещин в изоляционном материале. Если они есть, то такую проводку ни в коем случае использовать НЕЛЬЗЯ!
    4. Если длины проводов недостаточно, что бы прикурить, то их можно удлинить при помощи ещё одного такого комплекта. Контакты не должны ни с чем соприкасаться. И тем более друг с другом! Это очень опасно, так что лучше их заизолировать или следить, чтобы два разных провода не соприкасались. Если вы не уследите за этим, то провода могут замкнуть, а это, в свою очередь, приведёт к дорогостоящему ремонту.

    Существует два способа прикурить автомобиль

    Первый способ прикурить

    Его можно использовать, если на улице не сильно холодно и в аккумуляторе ещё осталось немного заряда – можно зажечь в салоне свет (но он тусклый), а стартёр крутит, но очень слабо. Такой способ полностью безопасен для машины, от которой происходит прикуривание.

    Надо действовать следующим образом:

    1. Заглушите мотор на автомобиле. Необходимо снять аккумуляторные клеммы. Не расстраивайтесь – за несколько минут, что авто будет без аккумулятора с ним ничего не произойдёт.
    2. Подсоедините красный провод (+) на клемму аккумулятора, а затем тот же провод на батарею машины, которую надо прикурить.
    3. Подсоедините чёрный провод (-) на снятый аккумулятор. Дальше будьте внимательны! Нельзя подсоединять минусовый провод на минусовую клемму стоящего рядом авто!!! Первое – это не верно. Второе – опасно. В попытке прикурить в аккумуляторе может закончиться весь заряд и тогда уже придётся прикуривать вас. Или, если батарея находится в неисправном состоянии, то над ней будет витать водород, а когда он смешивается с кислородом, то появляется горючая смесь, которая очень взрывоопасна. Достаточно маленькой искры (а она обязательно появится, когда вы подключите все контакты), чтобы произошёл взрыв батареи. Поэтому минусовый провод надо закрепить на любой неокрашенной металлической поверхности кузова автомобиля. И расположите их правильно — как можно дальше от аккумулятора. В большинстве случаев лучше использовать для этого «массу» — место, куда подключён минусовый провод от аккумулятора. Там расположена пластина из металла, которая прикручена болтом. Болт не покрашен – вот к нему и подсоедините минусовый провод. Если у вас есть сомнения, то можно найти удобное место на блоке цилиндров. Но следите, чтобы провод не прикасался к движущимся частям: ремню или вентилятору.
    4. Немного подождите. Не снимая клеммы с автомобиля, у которого аккумулятор «умер» попытайтесь его завести. Если первая попытка была неудачной – необходимо ещё немного подождать. Не надо пытаться завести автомобиль более 2-3 раз подряд. Если это не удалось, то дело, скорее всего, не в аккумуляторе.
    5. Если двигатель завёлся – клеммы сразу не отключайте. Пусть двигатель выйдет на рабочий режим и прогреется. Клеммы можно снять только после 3-5 минут работы двигателя. Делать это необходимо в обратном порядке. Не следует забывать следующий момент. В автомобиле, когда вы отключите клеммы – возможно появление перепадов напряжения. Поэтому, надо включить все допустимые потребители энергии. Не беспокойтесь, что ваш аккумулятор разрядится. Если генератор вашего автомобиля находится в исправном состоянии, то всё будет в порядке. А вот наружное и салонное освещение лучше выключить, а то по той же причине оно может, просто-напросто перегореть.

    Как правильно «прикурить» автомобиль, видео

    Второй способ прикурить

    Ситуация значительно хуже чем при первом варианте. Освещение салона не горит совсем, стартёр практически не прокручивает коленвал. Правильно будет, если при такой ситуации вы попробуете завести автомобиль с буксира, но если такая возможность отсутствует или условия для этого неподходящие – надо прикурить от другого автомобиля, но немного по-другому.

    1. Заглушите двигатель. Отсоедините клеммы с аккумулятора.
    2. Подсоедините красный провод (+) на плюсовую клемму аккумулятора, а затем другой конец этого же провода на плюсовую клемму батареи того автомобиля, который пытаетесь завести.
    3. Снимите минусовые клеммы с обоих аккумуляторов. Подсоедините чёрный провод одним концом к минусовой клемме аккумулятора вашего автомобиля, а второй конец к минус-клемме второго автомобиля. В этом случае вся энергия вашего аккумулятора буден напрямую направлена на стартёр автомобиля, который необходимо завести.

    4.Ждать не надо – при использовании этого способа всё будет зависеть только от вашего аккумулятора. А батарея другого автомобиля в этом процессе вообще не участвует.

    1. Не отсоединяя клеммы, сделайте попытку завести двигатель. Если первая попытка была не удачной – подождите немного и попытайтесь завести ещё раз. Не надо долго крутить стартёр. Если автомобиль не завёлся, то значит дело не в аккумуляторе.
    2. Но если двигатель завёлся – сразу клеммы не отсоединяйте. Пусть двигатель немного поработает и прогреется. После 5 минут работы клеммы можно снять. Делать это необходимо в обратном порядке. ВАЖНО!!! Только после того, как отсоедините все контакты, можно надеть минус-клемму на аккумулятор авто, которое вы так успешно завели. Не забывайте – во время отключения клемм возможны перепады напряжения. Поэтому включите все возможные потребители, которые есть в вашем авто. Но освещение, наоборот, надо выключить. Они могут, из-за скачков напряжения, перегореть.

    И в заключении…

    Прикуривать чужой автомобиль или нет – каждый автомобилист решает индивидуально. Не забывайте, что и вы можете оказаться в похожей ситуации. Если вдуматься, то в процессе прикуривания, ничего сложного нет. Надо просто соблюдать некоторые правила, описанные выше, и всё делать правильно. И не забывайте – после того, как вы завели свой автомобиль, разберитесь, почему ваш аккумулятор так неожиданно «сел». Может быть, вы забыли выключить наружное освещение или может ваша сигнализация где-то «контачит» и забирает всю энергию. Это необходимо исправить. Но будет правильно, если вы приобретёте зарядное устройство, снимите аккумулятор и зарядите его дома. Тогда, если все «банки» его исправны, то он восстановит свою ёмкость. А то в противном случае на следующее утро вы вновь можете оказаться в похожей ситуации.

    Удачи на дорогах!!!

    Запуск двигателя в мороз — заводим автомобиль

    Правильно прикурить от чужого аккумулятора схема. Прикурить от аккумулятора другого автомобиля – подробная инструкция. Пробный запуск двигателя

    В зимний период проблема, как правильно прикурить от другого автомобиля, может коснуться любого автовладельца. В один чудесный момент севший аккумулятор не позволит машине завестись и тронуться с места. В этой ситуации выигрывает механическая КПП — можно завести машину с толкача либо реанимировать батарейку в теплом помещении. Но не у всех есть механическая коробка передач, а автомобиль все-таки завести нужно.

    Почему машина не заводится?

    Многим водителям знакома такая картина: стартер щелкает при повороте ключа зажигания, бортовой компьютер не реагирует ни на что, фары не зажигаются и сигнализация молчит. Это верный признак севшей батарейки.

    В подобной ситуации понадобится автомобиль-донор, от которого можно прикурить. Но это действие оправдано только в том случае, если причина находится в севшем аккумуляторе, а не в другом агрегате. Допустим, в машине работает и радио, и электроприборы, да и фары зажигаются — тогда стоит поискать проблему не в аккумуляторе.

    Причин разряда батарейки может быть несколько:

    Не выключили источник потребления электроэнергии;
    вовремя не залили зимнее масло, и оно стало вязким;
    аккумулятор не в состоянии выработать необходимое количество тока из-за уменьшения объема.

    Если автовладелец забыл выключить источник потребления энергии, разрядка аккумулятора обеспечена. Включенное освещение или работающее радио быстро посадят аккумулятор за время отсутствия хозяина машины.

    Замерзшее масло не позволяет нормально повернуть коленвал, из-за чего стартер вынужден потреблять большое количество энергии. В этом случае при включении зажигания машина глохнет.

    Особенностью аккумулятора является уменьшение емкости при снижении температуры. В этом случае батарейке просто не хватает мощности, чтобы обеспечить старт двигателя.

    Выбор проводов для прикуривания

    Длина не менее 1,5 метра;
    минимальное сечение 10 мм2;
    сила тока 200 А и выше.

    Ко всем проводам должны быть припаяны зажимы (их называют крокодилами). При выборе желательно отдать предпочтение проводам с резиновой, а не пластиковой, оплеткой. Сами зажимы должны хорошо раскрываться.

    Совет: при покупке проводов обращайте внимание на величину сечения. Чем больше сечение, тем лучше.

    Порядок прикуривания авто

    Прикуривание машины должно происходить по определенным правилам, которые нельзя нарушать:

    Автомобиль-донор должен быть с исправной электрикой и полностью заряженным аккумулятором.
    Аккумуляторы обоих авто должны быть одинаковой мощности.
    Напряжение сети обоих авто должно быть одинаковым.
    Машины должны стоять рядом, но не соприкасаться кузовами.
    Обе машины нужно поставить на ручник, заглушить моторы и выключить электроприборы.

    Затем проводим процедуру прикуривания по следующей схеме:

    1. Подсоединяем зажимы соединительных проводов к клеммам батареек с соблюдением полярности: плюс к плюсу, минус к минусу.
    2. Чтобы аккумулятор донора не разрядился, не следует присоединять отрицательную клемму донора к отрицательной клемме потребителя. Отрицательная клемма донора присоединяется к двигателю авто-потребителя.

    Важно: следите, чтобы провод не соприкасался с подвижными частями мотора и топливными проводами.

    3. Когда соединение будет обеспечено, необходимо привести в рабочее состояние двигатель донора. Через минут 20 мотор донора глушат и заводят мотор потребителя.
    4. Если машина-потребитель не завелась, через пару минут нужно вновь включить мотор донора для дозарядки аккумулятора.
    5. Если прикуривание прошло успешно, мотор потребителя заведется. Нужно дать ему прогреться некоторое время, не прибегая к увеличению оборотов при помощи газа.
    6. Далее необходимо разобрать конструкцию в обратном порядке, начиная с отсоединения минусовой клеммы. Плюсовой провод снимается самым последним с прикуренного авто.

    Важно! Нельзя сразу же глушить прикуренный автомобиль и включать магнитолу или фары. На авто нужно ездить минимум полчаса для подзарядки генератора батареей.

    Меры предосторожности

    Как правильно прикурить от другого автомобиля? Прежде всего, нужно не допускать ошибок.

    1. Аккумуляторная батарея взрывоопасна. Если неопытный водитель этого заранее не знает, то может столкнуться с разрывом АКБ на части и ожогом серной кислотой. Чтобы предотвратить такое знакомство с аккумулятором, необходимо:

    Убедиться, что жидкость в разряженном АКБ не замерзла;
    убедиться, что электролит находится в жидком, а не желеобразном или замерзшем, состоянии;
    не путать полярность проводов при подключении;
    проводить все манипуляции с АКБ в перчатках и защитных очках.

    Важно! Нельзя заряжать аккумулятор, который греется или издает сильный запах.

    2. Прикуривание объемного двигателя от малолитражного может привести к разрядке аккумулятора донора. В результате и батарея разрядится, и прикуривание не состоится.

    3. Нельзя прикуривать автомобиль с треснувшим аккумулятором.

    4. Не допускайте соприкосновения плюсовых и минусовых контактных проводов.

    5. Соблюдайте порядок подсоединения контактов, чтобы предотвратить взрыв водорода.

    6. Всегда отключайте источники потребления энергии, даже когда ненадолго покидаете автомобиль: это должно быть правилом.

    7. Не прикасайтесь голыми руками к деталям авто во время зарядки.

    Важно! Искрение в момент подключения последней клеммы — нормальное явление.

    Заключение

    Схема прикуривания авто выглядит просто и доступно. Однако допущенные ошибки в этом процессе могут привести к непредсказуемым последствиям. Поэтому соблюдайте все меры предосторожности, а главное — не перепутайте полярность проводов.

    Любой водитель, как опытный, так и новичок, не раз сталкивался в поездке с разрядившимся аккумулятором. Существуют разные причины, которые приводят к этой проблеме: многочисленные попытки завести двигатель или длительная работа фар с выключенным движком. Может произойти повреждение проводки, обрыв приводного ремня или неисправность генератора.

    Иногда причина бывает в самой аккумуляторной батарее – понижение уровня электролита . При низких температурах электролит в батарее может замерзнуть. Лучше всего в такой ситуации зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства или заменить батарею.

    Но если проблема с аккумулятором возникла в дороге, вдали от сервиса или гаража – в этом случае приходится использовать прием прикуривания. Что означает использование внешнего аккумулятора другого авто для запуска двигателя машины. Наиболее актуальной такая проблема становится в зимний период.

    Предварительно необходимо проверить действительно ли аккумулятор разряжен . Нужно провернуть ключ в замке зажигания – если при этом не слышен звук двигателя, то проблема в аккумуляторе. На признаки нерабочей АКБ может указывать отсутствие или слабое свечения фар, звук клаксона становится глухим, подвывает сигнализация, не функционирует стартер.

    Если при включении поворотников, аварийки или других энергопотребляющих приборов появляется слабый треск, то причиной также может быть севший аккумулятор.

    Что необходимо в первую очередь

    Прежде всего нужен автомобиль с заряженным аккумулятором, с помощью которого придется заводиться. Для проведения процесса прикуривания от второй машины необходимы специальные толстые провода с клещами, благодаря которым можно подключиться к клеммам аккумуляторов.

    При двигателе объемом 1,5 литра, сечение проводов должно быть не менее 16 кв.мм, что соответствует диаметру в 4,5 мм. Наиболее оптимальная площадь составляет примерно 70 кв.мм (диаметром 9,5 мм). Для прикуривания применяют медный провод длиной 1,5-2 м с мягкой и прочной изоляцией, лучше силиконовой.

    В процессе операции производится соединение бортовой сети от одного автомобиля к аккумулятору другого, после чего заводится мотор пострадавшего авто.

    Использование кабеля, не предназначенного для этой цели не желательно, так как могут возникнуть различные проблемы в том числе и в вопросах безопасности.

    Для успешного прикуривания необходимо соблюдать некоторые правила, позволяющие успешно завести машину, не причинив ущерба участникам и транспортному средству.

    Правила, соблюдаемые при проведении прикуривания

    Автомобили должны быть расположены таким образом, чтобы провода свободно достигали нужного места, однако не соприкасаться между собой. Не рекомендуется прикуривать от авто с работающим двигателем, поэтому необходимо его заглушить .

    Перед тем как подключить провода нужно убрать ключ из замка зажигания. Дверь автомобиля с севшим аккумулятором должна быть открыта, так как после поступления питания срабатывает сигнализация и происходит блокировка дверных замков.

    В автомобилях, оборудованных чувствительной электроникой, в ходе операции может произойти скачок напряжения, в результате чего бортовой компьютер и другая электроника скорее всего, выйдут из строя. Чтобы избежать этого необходимо выключить наиболее чувствительные приборы.

    Предварительно прогревают двигатель исправного автомобиля в течение 5-10 мин во избежание перегрузки генератора и перегорания предохранителя во время прикуривания, так как в исправной батареи в этот момент понижается напряжение. При значительно разряженном аккумуляторе это обеспечивает быстрый запуск двигателя, а также подзарядку и прогрев исправного аккумулятора перед нагрузкой.

    Необходимо проследить за правильной последовательностью подключения проводов. В случае ошибки их соединения может последовать замыкание, повреждение аккумулятора или электрической системы автомобиля. Необходимо чтобы номинальный заряд батарей для прикуривания был равный.

    Как правильно прикуривать. Последовательность действий

    Каждому автолюбителю приходится сталкиваться с такой ситуацией, когда транспортное средство не заводится по какой-либо причине и приходится прибегать к прикуриванию от другой машины. Несмотря на то, что эта операция кажется довольно простой , для ее успешного проведения нужно придерживаться определенных правил. И лучше всего если при первом подобном случае будет присутствовать человек с опытом и знанием работы движка различных автомобилей.

    Здравствуйте! Согласитесь, что существует достаточно большое количество причин, почему может . И одной из них является разрядка аккумуляторной батареи. Чуть ли не самым популярным решением этой проблемы становится прикуривание. Потому хочется обсудить, как правильно прикурить автомобиль.

    Процедура кажется простой, но на деле имеет множество скрытых опасностей и подводных камней. Не спешите соглашаться на то, чтобы помочь восстановить АКБ другому водителю. Но и не удивляйтесь, если многие автомобилисты откажутся от вашей просьбы запитать машину от их аккумулятора.

    Давайте расскажу обо всем более подробно. Так вы поймете суть моих предупреждений и будете внимательнее относиться к содержанию, обслуживанию и ремонту собственного транспортного средства.

    Реанимация автомобиля

    Принято считать, что проблема с аккумулятором начинается только в мороз. На самом деле разрядка может произойти в любое время, вне зависимости от сезона и погодных условий. Но по факту утверждения про холод вполне справедливые.

    Не все батареи могут эффективно держать заряд. Потому часто через несколько дней простоя оказывается, что завести машину невозможно.

    Если вы дома, то проблему решить не сложно. Достаточно запитать зарядное устройство от розетки, подключиться к клеммам аккумуляторами специальными крокодилами и дождаться восстановления заряда. На реанимацию уходит не так много времени. Зато процедура безопасная и стандартная. Тут лишь важно иметь в распоряжении специальную зарядку для АКБ. Ее можно купить в специальном магазине. Одна только Москва предлагает десятки точек, где продаются зарядные устройства.

    Как вам известно, АКБ выступает в роли источника электроэнергии на неработающим авто. Также батарея нужна для пуска мотора через зажигание. Если аккумулятор полностью сел, его заряда не хватит, чтобы выполнить несколько оборотов стартера.


    Потому приходится искать пути решения проблемы. Мы уже с вами как-то обсуждали самостоятельную без посторонней помощи. Но здесь все же лучше, если кто-то окажется рядом.

    Есть два наиболее эффективных метода запуска мотора.

    • Толкач. Народный метод, подразумевающий разгон машины от толчка. Толкать можно руками, пока водитель за рулем, либо же буксиром. При разгоне следует ручку с КПП перевести на 2 передачу и отпустить сцепление. Зажигание при этом оставить включенным;
    • Прикуривание. Сделать это можно от второго авто, либо использовать аккумулятор от другого ТС. Но при выборе донора и работе с проводами следует быть внимательным. Не всегда есть возможность быстро отыскать или купить новую АКБ. Особенности, если проблема настигла в дороге. Потому лучше попросить помощи и прикурить батарею.

    Суть прикуривания заключается в том, чтобы подключиться к электросети другой машины специальными проводами. При этом ваша севшая батарея остается в работе, ее извлекать не нужно.


    Делаем все правильно

    Реанимировать машину без проводов можно методом толкача. Ну или взять авто на буксир и доставить в автосервис для ремонта. Но поскольку мы говорим о прикуривании, следует детальнее изучить этот вопрос.

    Скажу сразу, что разбираться в особенностях процедуры в картинках или опираясь на слова малоопытных водителей, не стоит. Поверьте, последствия от ошибок при прикуривании куда серьезнее, нежели .

    Нужно соблюдать несколько правил и рекомендаций:

    • используйте специальные высоковольтные провода;
    • донором должен выступать автомобиль с аналогичной или большей емкостью АКБ;
    • АКБ донора должна быть в исправном состоянии;
    • водитель готов помочь попавшему в беду товарищу;
    • строго следуйте инструкциям и рекомендациям;
    • не позволяйте никому приближаться к авто при зарядке;
    • убедитесь в правильном размещении крокодилов перед запуском машины донора;
    • если сомневаетесь, откажитесь от такого метода и вызовите эвакуатор.

    Если же вас ничего не смущает, можно приступать к работе.

    При этом есть два основных способа прикуривания. Можно использовать автомобиль или просто АКБ другой машины.


    Автомобиль-донор

    Есть много фото и видео инструкций относительно прикуривания путем подключения к электросети другого автомобиля. Этот метод более эффективный и занимает меньше времени. Но сопряжен с большими рисками.

    Вот специальная памятка о том, как дать прикурить, но при этом не пострадать:

    • заглушите донора, вытащив ключ зажигания;
    • на проблемной машине также извлечь ключ;
    • подключить плюсовой провод к плюсу АКБ;
    • сначала крокодил цепляется на исправную батарею, а затем на проблемную;
    • один минус провода идет на минус АКБ, а второй к металлической части авто, которое реанимируют;
    • заводится аварийная машина;
    • если не получилось, выключить зажигание;
    • провода остаются на своих местах;
    • заводится донор и держатся обороты для подзарядки;
    • донор глушится;
    • проблемная машина заводится еще раз;
    • если все получилось, снять минус с металлической детали;
    • затем убирается минус с АКБ;
    • плюс сначала снимается с АКБ заведенной машины.

    Как видите, снятие происходит в обратной последовательности установки проводов.

    Если вы нарушите полярность, произойдет мгновенное короткое замыкание. А при подключении к неработающему донору наверняка выйдет из строя вся электроника вместе с генератором. Причем при наиболее благоприятном сценарии.


    Другая АКБ

    При отсутствии опыта, лучше прикуривать не от машины, а просто от батареи. Для этого понадобится донор, с которого снимается аккумулятор.

    Здесь нужно:

    • заглушить машину помощника;
    • снять провода с аккумулятора;
    • поставить ключ зажигания на проблемной машине в нулевое положение;
    • снять провод с минуса АКБ;
    • соединить проводами батареи двух машин, соблюдая полярность;
    • проверить правильность и надежность соединений;
    • дать время на подзарядку;
    • минут через 15 попробовать запустить мотор;
    • если запустился, оставить работать еще минут 10;
    • выключить двигатель;
    • снять провода;
    • опять завести машину уже самостоятельно;
    • отдать АКБ помощнику;
    • поблагодарить.

    При этом важно учесть, что нельзя прикуриваться от машин, аккумулятор которых слабее ваших. Также не рекомендуется соединять разные двигатели. То есть инжекторный и карбюраторный, дизельный и бензиновый, легковой и грузовой.


    Схема кажется простой, но здесь действительно есть много нюансов и опасностей. Потому без наличия соответствующего опыта пытаться реанимировать автомобиль подобными методами я вам настоятельно не рекомендую. А вот зимой советую. На этот счет есть полезная и важная статья.

    Строгие ограничения

    Севший аккумулятор действительно является большой проблемой. Особенно когда нужно куда-то срочно ехать.

    Они подразумевают строгий запрет на применение этого метода в таких ситуациях:

    • ощущается запах топлива или плавления пластиковых деталей;
    • аварийная машина и автомобиль донора имеют разные типы двигателей;
    • легковое авто прикуривает грузовик или наоборот;
    • температура воздуха опустилась ниже -25 градусов Цельсия;
    • электролит банально замерз.

    При таких обстоятельствах даже не пытайтесь прикурить батарею. Пострадает и ваш автомобиль, и машина донора.

    Внезапно севший аккумулятор — ситуация, не из приятны. Что делать в таких ситуациях и как прикурить аккумулятор от другой машины.

    Простая, на первый взгляд, процедура «прикурить», имеет и свои подводные камни. Для того чтобы прикурить аккумулятор от другого аккумулятора, нужен не только коллега-автовладелец, который любезно согласиться стать «донором» и позволит использовать свою батарею для старта вашего авто.

    Нужно знать правила, игнорируя которые можно навредить не только автомобилям, но и своему здоровью.

    Начнём с самого начала, а именно с подготовки.

    Готовимся к неприятностям заранее

    Никто из автолюбителей не хотел бы оказаться в ситуации, когда он не может завести машину из-за разрядившегося аккумулятора.

    Но подобное, к сожалению, случается, и быть готовым нужно заранее.

    Для этого неплохо всегда иметь с собой комплект кабелей, которыми можно «прикурить» от другого авто.

    Как выбрать правильно данный аксессуар и какими они должны быть?

    Прежде чем узнать, как прикурить рассмотрим этот нюанс.

    • длина проводов не менее 3-5 метров;
    • сечение – не менее 16 мм2;
    • материал провода – медь;
    • изоляция должна быть не сильно жёсткая, чтобы она не трескалась от морозов;
    • зажимы типа «крокодил» должны быть также из меди, быть достаточно крупными и иметь въедливые зубцы для обеспечения надёжного контакта.

    Итак, как прикурить аккумулятор от другой машины? Попытаемся, друзья, ответить на этот важный вопрос.

    Для начала, конечно же, нужно найти автовладельца, который бы любезно согласился предоставить своё транспортное средство, для того чтобы вы могли прикурить от другого авто и завестись.

    Нельзя «прикуривать», крупный внедорожник от малолитражки или легковушку от грузовика.

    В первом случае есть риск того, что донор после такой процедуры сам не сможет завестись, так как имеет гораздо меньшую ёмкость батареи, а во втором – велика вероятность разных напряжений бортовых сетей, что также недопустимо (многие грузовики имеют 24 вольтовую электросистему).

    Какие ещё есть правила того, как правильно прикурить от другого ?

    Важно помнить следующий порядок действий:

    • найдите автомобиль с исправным и заряженным аккумулятором и подгоните его как можно ближе к своей машине, чтобы была возможность подсоединить провода;
    • внимательно осмотрите батареи на предмет течей и структурной целостности – повреждённая батарея опасна, она может даже взорваться;
    • после того как автомобили стоят рядом, заглушите мотор «донора»;
    • важно соблюдать порядок подключения одного аккумулятора к другому – сначала подсоединяем зажим к плюсовому контакту заряженной батареи, затем другой конец этого провода к плюсу разряженной. Второй этап – минусовые контакты. Один зажим на контакт «-» исправного аккумулятора, а второй зажим этого провода куда-нибудь на корпус (массу) заводимого автомобиля или к блоку мотора. В этот момент, скорее всего, проскочит искра – не пугайтесь, это норма;
    • заведите исправный автомобиль, он должен поработать на холостых оборотах несколько минут;
    • заглушите «донора», отключите его зажигание и попробуйте завести свой автомобиль;
    • если всё получилось, не глушите сразу свой мотор, пусть генератор начнёт подзаряжать батарею;
    • отсоедините провода в обратном порядке – сначала минусовые зажимы, потом плюсовые;
    • можно ехать, но помните, что желательно пробыть в пути минут 20, чтобы ваш .

    Ну вот и всё. Теперь вы в курсе как прикурить аккумулятор от другой машины и не растеряетесь, случись с вашим авто подобное.

    А я с вами на этом прощаюсь до следующих публикаций. Не пропустите свежие и интересные статьи!

    Если в один прекрасный день ваш аккумулятор по той или иной причине полностью разрядился, или же вы решили помочь кому-то и дать завести от своего аккумулятора, или проще говоря, «дать прикурить» от своего автомобиля, вам необходимо знать, как прикурить машину, точнее как это делать правильно.

    Подключать клеммы необходимо в следующей последовательности: «+» аккумулятора донора присоедините к «+» разряженного АКБ, а «-» донора подключите непосредственно к двигателю «нуждающегося» автомобиля.

    Помните! Для того, чтобы правильно прикурить, минусовый провод подключать нужно именно к двигателю, а не к минусовой клемме аккумулятора. Это место должно находиться как можно дальше от топливопровода, а также всяческих вращающихся и движущихся частей. Хочу сразу предупредить, что в момент подключения провода может произойти искрение.

    Зная, как правильно прикуривать, вы сможете после недолгих вышеперечисленных манипуляций завести автомобиль с полностью севшим аккумулятором. После того, как прикурить машину удалось и двигатель запустился, необходимо сделать на нем средние обороты, после чего можно смело отключать провода, которые использовались для «прикуривания». Не забудьте по завершению операции подключить отключенный ранее провод «массы». Не спешите сразу глушить мотор, позвольте ему некоторое время поработать на средних оборотах, это позволит генератору как следует зарядить разряженный аккумулятор.

    Ну, вот вроде бы все! Я думаю теперь вам понятно, как правильно выполнять аварийный запуск двигателя при севшем аккумуляторе. После моей статьи, я думаю в вас больше не возникнет никаких вопросов, соблюдайте меры безопасности, следуйте инструкции, самое главное — ничего не перепутайте. Удачи вам!

    Рекомендую посмотреть видео как правильно прикуривать авто?

    Как правильно прикурить?

    В прошлых статьях я рассказал о том, как запустить двигатель в мороз, о технике безопасности при работе с батареей и о возможных вариантах того, что можно сделать, если разрядился аккумулятор. Отдельная тема для обсуждения — «прикуривание» автомобиля от другого аккумулятора. Но и в этом вопросе есть свои тонкости, и вы тоже должны о них знать. Кстати, полезно возить с собой в машине инструкцию от нее и в подобных случаях читать, что и как лучше сделать. Даже меня – водителя с 16-летним стажем она не раз выручала 🙂 Но в инструкции нет многих нюансов, да и написана она иностранными переводчиками на русский… Так что рассказываю об этом на живом русском и, надеюсь, понятным вам языке 🙂

    Техника безопасности «прикуривания»

    Как вы помните из прошлой статьи, аккумулятор — вещь не просто опасная, а взрывоопасная. Причем вместо осколков будут лететь в стороны капли серной кислоты — очень ободряюще 🙂 А в процессе «прикуривания» от вас потребуется много действий, и почти каждое — хороший способ взорвать аккумулятор. Поэтому для начала расскажу о том, что можно и чего нельзя делать при «прикуривании».

    • Нельзя запускать машину от внешнего аккумулятора, если севший аккумулятор имеет низкий уровень жидкости или его жидкость замерзла.

    Определить состояние электролита в аккумуляторе очень просто. Если в батарее есть пробки, нужно их выкрутить и посмотреть внутрь. Только помните об опасности для здоровья: вокруг батареи — водород, которым не стоит дышать и который огне- и взрывоопасен, внутри батареи — серная кислота, которая разъедает кожу и тем более глаза… Надевайте очки и перчатки, прежде чем трогать аккумулятор, не говоря уже о его вскрытии.

    Вернемся к электролиту 🙂 В нормальном состоянии он выглядит, как вода, а если замерз, то увидите что-то напоминающее желе или просто лёд. Если на вашем аккумуляторе нет пробок, то его состояние можно определить снаружи: батарея с замерзшим электролитом будет иметь слегка вздутые стенки, как правило, покрытые инеем. Кроме того, сегодня часто встречаются аккумуляторы с индикаторами, по которым вы тоже сможете легко определить состояние электролита.

    • Нельзя запускать 12-вольтный аккумулятор от источников тока с более высоким напряжением. Это может быть генератор автомобиля или два соединенных последовательно аккумулятора. В обоих случаях выходное напряжение будет 24 Вольт, и этого достаточно, чтобы испортить электрику запускаемой машины.
    • Нежелательно соединять «минус» внешнего аккумулятора напрямую с «минусом» разряженного, поскольку «крокодил» может искрить, и при этом искра будет рядом с аккумулятором. Лучше, если вы минусовой пусковой провод подсоедините к любой металлической детали на кузове вашей машины и подальше от батареи. Об этом я еще напишу ниже.
    • Следите за тем, чтобы машины не прикасались друг к другу деталями кузова, если вы «прикуриваете» от другой машины. Иначе – риск скачков напряжения и выхода из строя электрооборудования.
    • Ну и не стоит располагать пусковые провода вблизи с движущимися деталями – вентилятором, ремнем генератора и т.п. Запутается – вам не понравится 🙂

    Когда не следует «прикуривать»?

    В следующих случаях «прикуривание» может быть чревато различными последствиями. Конечно, это не категорически воспрещается, но… Вы можете попробовать, просто имейте в виду последствия.

    Итак, не стоит «прикуривать», если:

    • Нужно запустить двигатель большого объема от малолитражки.
    • Нужно запустить дизельный двигатель от бензинового.

    В обоих этих случаях «запускаемый» требует значительно большей энергии, чем «запускающий», и силы явно не равны. И машину не заведете, и второй аккумулятор посадите.

    • Температура воздуха ниже −20°С. Тоже хлопотно. Можно и запускающую батарею разрядить.
    • Под капотом автомобиля, который нужно запустить, стоит бензиновый аромат. О последствиях, я уверен, вы догадываетесь 🙂 Вспоминается фраза Армена Джигарханяна из фильма «Место встречи изменить нельзя: «Ты не бойся, мы тебя не больно зарежем… Чик! – и ты уже на небесаааах». :)))

    Прикуриваем машину

    Что ж, поехали:

    1. Подгоните запускающий автомобиль к запускаемому так, чтобы длины пусковых проводов хватило для соединения аккумуляторов.

    Вопрос непростой, так как не у всех машин аккумулятор находится под капотом. Например, у машинки Smart – под полом пассажира, у некоторых моделей Mercedes – под подушкой заднего сиденья, у BMW бывает вообще в багажнике… Часто в таких случаях в машине предусмотрены отдельные клеммы, специально предназначенные для подзарядки аккумулятора. Обычно они находятся под капотом и обозначаются символом «+» или надписью «POS» и «-» или надписью «NEG».

    Иногда машина может находиться в не самом удобном месте, и никакие ухищрения не помогают проводам дотянуться. Тут нужен творческий подход. Можно сдвинуть запускаемую машину на метр-другой «с толкача», можно вообще отогнать ее сначала на буксире в более удобное место, можно использовать два комплекта пусковых проводов, соединив их вместе и сделав один длинный из двух коротких. В последнем случае будьте осторожны и не допустите соприкосновения контактов с чем-либо или друг с другом, для этого хорошо бы замотать контакты изолентой, полиэтиленовыми пакетами и т.п.

    Отдельного внимания заслуживает ситуация, когда запускаемая машина находится на проезжей части, и для «прикуривания» запускающему нужно встать «лицом» к движению, то есть, фактически, выехать на встречную полосу. Уверен, большинство ГАИ-шников отнесутся с пониманием к такой ситуации, но, мало ли, вас увидит инспектор в плохом настроении… Как вы понимаете, это «нарушение» формально тянет на статью 12.15 часть 4 Кодекса об административных правонарушениях – «лишение». Чтобы подстраховаться от возможных неприятностей я рекомендую вам предварительно выставить знак аварийной остановки и снять на видео (с мобильного телефона) факт вашего разворота и остановку «против шерсти». Тогда всегда – не в ГАИ, так в суде – можно будет доказать, что вы оказывали техпомощь, а не злостно нарушали ПДД.

    2. Остановите машину так, чтобы провода доставали от одного аккумулятора до другого, но чтобы между машинами было значительное расстояние и они не могли бы соприкоснуться. Поставьте обе коробки в режим P (parking, если коробка «автомат») или нейтраль (если коробка «механика») и затяните ручной тормоз на обеих машинах.

    3. Откройте капоты (или другие места, где находятся батареи), снимите защитные кожухи, если есть.

    4. Убедитесь, что вспомогательный (запускающий) аккумулятор, имеет напряжение 12В.

    5.  Проверьте, чтобы минусовая клемма аккумулятора была подсоединена к корпусу автомобиля во избежание сбоя в работе электрооборудования. Если же у вас двигатель карбюраторный, наоборот, снимите минусовую клемму с аккумулятора.

    6. Заглушите мотор запускающей машины. Выключите все электрооборудование в обеих машинах. Проверьте также, выключены ли те энергопотребители, из-за которых сел аккумулятор.

    7. Выньте ключи от запускаемой машины из замка зажигания и держите при себе, поскольку при подаче напряжения на автомобиль может сработать сигнализация и заблокировать двери. Ключи вообще лучше всегда держать при себе – с точки зрения «криминальной» безопасности, но это уже отдельный разговор 🙂

    8. Захлопните все двери. Это нужно для корректного срабатывания сигнализации и/или иммобилайзера. Ключи – напоминаю – у вас в руках! Или в карманах.

    9. Подключите пусковые провода к аккумуляторам строго в следующей последовательности во избежание короткого замыкания:

    • один конец красного провода – к плюсу разряженного аккумулятора;
    • второй конец красного провода – к плюсу вспомогательного аккумулятора;
    • один конец черного провода – к минусу вспомогательного;
    • второй конец черного провода – к какой-либо не окрашенной металлической детали на кузове запускаемой машины (например, к болту) и, желательно, подальше от места крепления аккумулятора, чтобы избежать попадания на него искры.

    Вообще, цвет проводов неважен, просто принято, что красный провод – «плюс», а черный – «минус», и, чтобы не перепутать, я рекомендую вам придерживаться этого.

    10.  Заведите запускающую машину и дайте ей поработать несколько минут. Желательно даже добавить газу и поддержать обороты двигателя на уровне 2000 об/мин по тахометру.

    Это прогреет аккумулятор, облегчит пуск после «прикуривания», подзарядит разряженную батарею, позволит избежать перегрева пусковых проводов и, простите меня за выражение, «снизит влияние переходных сопротивлений на процесс запуска двигателя» :).

    11.  Заглушите двигатель запускающей машины.

    Конечно, есть вариант «прикуривания» при работающем двигателе запускающего автомобиля, но есть вероятность нежелательных последствий. Например, возможны перегрузка генератора, выход из строя «мозгов» и т.п. Наиболее актуально «прикуривание» с заглушенным двигателем автомобиля-донора, если его двигатель инжекторный.

    12.  Попытайтесь завести машину с разряженным аккумулятором. Не забудьте предварительно выключить все электрооборудование, а также выжать педаль сцепления, если она есть.

    Если мотор не завелся с первого раза, сделайте перерыв не менее полуминуты, после чего повторите запуск. В случае 2-3 неудачных попыток, логично предположить, что проблема не только в аккумуляторе. Имеет смысл отказаться от дальнейшего «прикуривания» и сначала найти и устранить причину, по которой мотор не заводится. Как? С помощью мастеров автосервиса 🙂

    13.  Если все прошло успешно, не нажимайте на педаль газа и прогрейте двигатель заведенной машины в течение нескольких минут. Нажатия на «газ» могут привести к скачкам напряжения в бортовой сети и к выходу из строя «мозгов» и другого электрооборудования.

    14.  После прогрева аккуратно снимите пусковые провода в обратной последовательности (см. п. 7), не допуская соприкосновения их контактных частей.

    Перед отсоединением проводов рекомендую вам для сглаживания скачка напряжения включить в обеих машинах вентиляторы салона и обогрев заднего стекла, Только не включайте фары – они могут перегореть.

    15.  Можно ехать! Рекомендую вам совершить длительную и активную поездку после старта, чтобы подзарядить аккумулятор от генератора. Под активной я подразумеваю поездку на умеренно высоких оборотах мотора — не менее 2000 об/мин по тахометру. При этом выключите все электрооборудование, без которого можно обойтись.

    Наверное вы уже поняли, что «прикуривание», как и Восток, дело тонкое. Чуть что – и что-то испорчено… Поэтому я рекомендую вам не доверять всю эту процедуру другому водителю, а брать ее на себя, независимо от того – вы заводите или вас заводят. В любом из этих случаев из-за неправильных действий может пострадать как ваша машина, так и вы сами.

    Вот, в целом, и все премудрости аварийного запуска двигателя от внешнего аккумулятора. Если будет желание опробовать это на практике и не в жизненных условиях цейтнота, а в комфортной учебной ситуации, то приходите на курс «Сам себе техпомощь», где мы обучаем, как прикурить автомобиль, как заменить колесо и многим другим полезным в жизни вещам. Ну, и если будут вопросы – пишите, звоните!

    Почему горит аккумулятор? | Новости

    iStock / Thinkstock

    CARS.COM — Если контрольная лампа аккумулятора (световой индикатор в форме символа аккумулятора) на приборной панели загорается во время движения, это означает, что система зарядки не работает, но неисправность может заключаться в что-то кроме батареи.

    Причиной светового сигнала аккумулятора может быть ослабленный или корродированный кабель аккумулятора или другой провод, соединяющий компоненты системы зарядки, или это может быть проблема с генератором переменного тока или регулятором напряжения. Генератор вырабатывает энергию, которая хранится в батарее. Если генератор выходит из строя или вспомогательный ремень, приводящий в действие генератор, ослаблен или сломан, то в конечном итоге вы получите разряженную батарею, потому что неисправный генератор не заряжает батарею.

    Связано: Больше новостей службы

    Сам автомобильный аккумулятор может быть причиной коррозии клемм кабеля, плохой проводки, поврежденных элементов или пластин внутри или утечки электролита.Эта статья в первую очередь относится к обычным автомобилям с обычными 12-вольтовыми батареями; более электрифицированные транспортные средства и электрические системы с более высоким напряжением будут отличаться.

    Контрольная лампа системы зарядки должна гореть в течение нескольких секунд, когда вы заводите автомобиль, но если индикатор батареи загорается во время вождения автомобиля, это сигнализирует о проблеме. Среди других признаков того, что генератор или другие части системы зарядки не работают, — тусклый свет фар или сбой часов.

    Если загорится индикатор аккумулятора на приборной панели автомобиля, возможно, вы сможете доставить его домой или в сервисный центр для ремонта. Автомобиль будет продолжать работать, пока в аккумуляторе останется немного сока, но если система зарядки не работает или у вас плохой генератор, двигатель вашего автомобиля перестанет работать, как только аккумулятор разрядится. Если вы выключите двигатель, вы не сможете его перезапустить, если в аккумуляторе недостаточно заряда для питания стартера двигателя.

    Если индикатор батареи горит, а вы все еще ведете машину, выключите как можно больше электрических аксессуаров, таких как стереосистема, кондиционер или обогреватель, и не используйте электрические элементы управления, такие как электрические стеклоподъемники.

    Уменьшение количества потребляемой автомобилем электроэнергии увеличит расстояние, которое вы можете проехать до того, как аккумулятор разрядится. Как можно скорее обратитесь к механику и проверьте аккумулятор, провода и систему зарядки, чтобы выяснить причину вашей проблемы и то, что вам нужно отремонтировать или заменить.

    Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    доля

    Участник Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику

    9 причин, по которым индикатор автомобильного аккумулятора горит во время вождения (и что делать)

    Последнее обновление: 24 ноября 2020 г.

    Во время вождения всегда важно обращать внимание на сигналы, которые подает вам автомобиль.Многие из них можно увидеть как светящиеся маленькие символы на приборной панели. Но что делать, если загорается сигнальная лампа аккумулятора?

    Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

    Большинство современных автомобилей имеют аккумуляторную батарею на 12 В. Электромобили обычно имеют одну из этих батарей, а также специальную батарею электромобиля, чтобы позволить транспортному средству использовать обычные аксессуары, которые предназначены для использования с батареей на 12 В.

    Если напряжение, создаваемое системой электрической зарядки, слишком низкое, загорается сигнальная лампа аккумулятора, указывающая на то, что аккумулятор не может быть должным образом заряжен. Без подзарядки аккумулятора автомобиль долго не проработает.

    Как работают обычные автомобильные аккумуляторные батареи

    Аккумуляторы используются для хранения энергии, чтобы поддерживать работу транспортного средства и его силовых аксессуаров. Благодаря химической энергии, хранящейся в аккумуляторе, автомобиль может быть изначально запущен, а затем, когда он работает, аккумулятор заряжается.

    Перезарядка происходит, когда шкив коленчатого вала поворачивает ремень генератора (также известный как змеевик или вспомогательный ремень), который вращает ротор внутри генератора (который иногда называют генератором).

    Генератор забирает кинетическую энергию от вращающегося шкива и преобразует часть этой энергии в мощность переменного тока, которая затем преобразуется в постоянный ток и сохраняется в батарее. Затем эта энергия используется для питания таких устройств, как фары, электрические стеклоподъемники, сиденья с подогревом, радио, кондиционер, DVD-плееры и зарядные устройства для сотовых телефонов.

    Примечание: Старые автомобили могут использовать динамо-машину (также называемую генератором постоянного тока) вместо генератора переменного тока.

    Регулятор напряжения поддерживает желаемое напряжение во время зарядки аккумулятора. Часто это компонент блока управления двигателем (ЭБУ).

    Ток (состоящий из электронов) течет от одной клеммы батареи через аксессуары, а затем к другой клемме батареи. Различные провода вокруг моторного отсека, называемые заземляющими ремнями, соединяют части жгута проводов с шасси, что помогает замкнуть различные цепи.

    Основные причины, по которым загорается индикатор заряда батареи

    Каждый раз, когда автомобиль запускается, индикатор заряда батареи должен на короткое время включиться, а затем погаснуть через несколько секунд. Это системный тест, который показывает, что индикатор батареи на приборной панели, а также все контролируемые компоненты системы зарядки работают должным образом.

    Контрольная лампа аккумулятора будет гореть, если в системе зарядки обнаружена неисправность. Если это происходит, существует ряд потенциальных причин, которые необходимо проверить при устранении неполадок.

    Безопасность важна при работе с электрическими системами, поэтому общие советы можно найти в руководстве пользователя. Рекомендуется надеть перчатки или очки, чтобы защитить глаза от брызг кислоты из аккумулятора, а также резиновые перчатки, чтобы защитить себя от ударов. Перед чисткой или внимательным осмотром отсоедините аккумулятор.

    Если батарея не заряжается, вы должны заметить другие симптомы, такие как тусклый свет фар, медленный ход часов или такие вещи, как неработающий кондиционер или радио.

    # 1 — Плохая батарея

    Нормальные 12-вольтовые батареи имеют срок службы от 3 до 5 лет. Некоторые производители рекламируют более длительный срок службы, но не следует ожидать, что батареи прослужат так долго.

    Каждая из этих обычных батарей имеет пластину из диоксида свинца и свинцовую пластину, погруженную в раствор серно-кислотного электролита в каждой из шести ячеек. С возрастом элементы или пластины могут сломаться, и раствор электролита может вытечь. В этом случае аккумулятор необходимо заменить.

    Плохая проводка или плохое заземление также могут привести к тому, что аккумулятор не будет брать или удерживать заряд.

    # 2 — Неисправный генератор

    Относительно легко проверить работу генератора с помощью мультиметра. Напряжение должно быть в пределах от 13,6 до 14,6 вольт. Если напряжение ниже 12 вольт, загорается индикатор батареи, и вам, вероятно, потребуется заменить генератор.

    Регулятор напряжения, компонент, ограничивающий выход до безопасного предела 14.5 вольт, тоже может быть виноват, если он не работает должным образом.

    См. Также: Разница между разряженной батареей и неисправным генератором

    # 3 — Плохой ремень генератора

    Ремень генератора имеет решающее значение, поскольку он соединяет генератор, двигатель и аксессуары друг с другом. Ремни могут треснуть с возрастом или даже полностью сломаться. Они также могут быть смещены, слишком туго или слишком ослаблены.

    Если неисправный ремень генератора является причиной включения контрольной лампы аккумулятора, это также может вызвать визг капота во время движения автомобиля.

    # 4 — Корродированные клеммы аккумулятора

    Положительные и отрицательные клеммы аккумулятора являются каналами для электричества, поэтому важно не увеличивать сопротивление, покрывая их другими веществами, которые являются плохими проводниками. Ржавые электрические компоненты являются плохими проводниками. Это часто является источником плохих соединений в здоровой системе.

    Коррозия — это белый, синий или зеленый продукт реакции, которая происходит при нормальном использовании и ускоряется постоянным нагревом, поэтому жаркий климат связан с усилением коррозии.

    Это кислотное вещество, разъедающее краску автомобиля и раздражающее кожу, поэтому будьте осторожны. Типичная ржавчина имеет красноватый оттенок и также может повлиять на проводимость электрических компонентов.

    Если вы заметили коррозию на клеммах батареи, наденьте соответствующее защитное снаряжение и очистите клеммы щеткой с жесткой щетиной и раствором из 1 столовой ложки пищевой соды, растворенной в 1 стакане воды. Этот раствор является щелочным, поэтому он нейтрализует кислоту в результате коррозии.

    Очистители клемм аккумулятора — это специальные щетки, специально разработанные для очистки клемм аккумулятора и внутренней части клемм.Они дешевы и могут немного облегчить работу.

    # 5 — Ослабленный кабель аккумулятора

    Кабели аккумулятора должны плотно прилегать к клеммам аккумулятора, чтобы обеспечить хорошее соединение. У вас не должно быть возможности проворачивать рукой конец кабеля вокруг батарейного штыря.

    Если соединение не будет надежным, затяните его гаечным ключом или плоскогубцами, чтобы он плотно прилегал. Некоторые болты аккумулятора могут вылететь при чрезмерной затяжке, поэтому не переусердствуйте.

    # 6 — Плохой кабель аккумулятора

    Кабели аккумулятора передают питание от аккумулятора к самому автомобилю.Если к транспортному средству не поступает электропитание, значит, его нельзя использовать, поэтому эти кабели небольшие, но мощные.

    # 7 — Плохая лента заземления

    Ремень заземления или провод заземления замыкает цепи различных компонентов вокруг транспортного средства, поэтому электричество может течь должным образом. Если заземляющий браслет поврежден или отсоединен, аккумулятор может перестать заряжаться.

    Скорее всего, вы заметите, что определенная подгруппа компонентов в определенной области начинает работать, если заземляющий браслет ослаблен или корродирован.

    # 8 — Неисправная проводка

    В системе электрического заряда задействовано множество проводов, поэтому, если какой-либо из них сломан или отсоединен, может загореться сигнальная лампа аккумулятора.

    Провода обычно обрываются вокруг разъемов, а не дальше по жгуту проводов. С возрастом провода и разъемы могут стать жесткими и ломкими.

    # 9 — Используется слишком много аксессуаров

    Поскольку аксессуары автомобиля сходят с ремня генератора, что также является способом зарядки аккумулятора, их чрезмерное использование может привести к перекачке слишком большого количества электроэнергии, в результате чего аккумулятор «проголодался» .

    Это может иногда происходить с послепродажной звуковой системой, в которой используется усилитель, потребляющий больше энергии, чем может выдержать генератор переменного тока. Обычно это происходит при добавлении большого энергоемкого сабвуфера.

    Что делать, если горит индикатор заряда батареи

    Если вы ведете машину и загорается индикатор заряда батареи, знайте, что у вас, вероятно, не останется много времени вождения до того, как ваш автомобиль умрет. Постарайтесь как можно скорее вернуться домой или к механику.

    Чтобы максимально эффективно использовать оставшийся в аккумуляторе сок, уменьшите нагрузку на аксессуары до самого необходимого — выключите систему отопления, вентиляции и кондиционирования, не используйте электрические стеклоподъемники, снимите телефон с зарядного устройства и вместо этого пойте себе под нос. использования радио (вы можете оставить окна закрытыми).

    Что бы вы ни делали, не выключайте двигатель, пока не доберетесь до места назначения! Стартер потребляет много электроэнергии, и если в аккумуляторной батарее недостаточно заряда, автомобиль не заводится.

    Следите за датчиком температуры, так как перегрев может быть причиной проблем с зарядкой.

    Как реагировать, если горит индикатор батареи

    Световой индикатор аккумулятора или индикатор зарядки, расположенный на приборной панели автомобиля, указывает на неисправность или недостаточную зарядку аккумулятора.Этот индикатор загорается всякий раз, когда система зарядки не заряжает аккумулятор напряжением выше примерно 13,5 вольт. Поскольку это предупреждение может быть вызвано рядом причин, важно принять меры, чтобы убедиться, что вы знаете, в чем заключается реальная проблема, прежде чем заменять какие-либо детали.

    • Примечание : В этой статье описывается общая проверка наиболее распространенных систем зарядки автомобильных аккумуляторов, и некоторые автомобили могут тестироваться по-другому.

    Процесс устранения неполадок может быть довольно простым, но есть определенные проблемы, которые должен решать только профессионал.Если проблема кажется сложной или если процесс ее устранения становится сложным, вызовите механика, который приедет и проведет осмотр.

    Вот что вы можете сделать, когда загорится индикатор аккумулятора в автомобиле:

    Часть 1 из 3: Реакция на индикатор батареи

    Когда вы впервые включаете автомобиль с выключенным двигателем, загорается индикатор аккумулятора, и это нормально. Если индикатор аккумулятора загорается при работающем двигателе и во время движения автомобиля, это указывает на проблему с системой зарядки.

    Шаг 1. Отключите все, что потребляет энергию . Если индикатор батареи горит, значит, заряда батареи достаточно для питания автомобиля, но, возможно, ненадолго.

    В этом случае сначала выключите все, что потребляет энергию от аккумулятора, кроме фар, если вы едете ночью. Это включает в себя систему кондиционирования и обогрева, стереосистему, внутреннее освещение и любые аксессуары, такие как сиденья с подогревом или зеркала с подогревом. Также отсоедините все зарядные устройства телефона или аксессуаров.

    Шаг 2: Остановите машину . Если вы заметили, что температура двигателя становится выше или он перегревается, остановите автомобиль на обочине дороги, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

    Если вы заметили потерю гидроусилителя рулевого управления, это может означать, что в вашем автомобиле обрыв змеевиковый ремень, а гидроусилитель руля или водяной насос и генератор не вращаются.

    • Совет . Попробуйте завести автомобиль в безопасном месте, если индикатор аккумулятора снова загорится, не садитесь за руль.Выключите двигатель и откройте капот, чтобы увидеть, есть ли какие-либо проблемы со змеевиком, генератором или аккумулятором, которые можно определить визуально.

    • Совет : Всегда выключайте двигатель перед проверкой аккумулятора или других компонентов.

    Часть 2 из 3: Проверка батареи, генератора, змеевика и предохранителей

    Шаг 1. Найдите аккумулятор, блок предохранителей и генератор . Найдите аккумулятор, блок предохранителей за аккумулятором и генератор в передней части двигателя.

    В большинстве автомобилей аккумулятор находится под капотом. Если аккумулятора нет под капотом, значит, он находится либо в багажнике, либо под задними сиденьями.

    • Предупреждение : Всегда используйте защитные очки или защитные очки и перчатки при работе с автомобильным аккумулятором или рядом с ним. Соблюдайте все меры безопасности при обращении с батареями.

    Шаг 2. Осмотрите аккумулятор . Ищите коррозию на клеммах аккумулятора и любые повреждения аккумулятора.

    • Предупреждение : Если аккумулятор поврежден или имеет признаки утечки, возможно, потребуется проверить его у профессионального механика и заменить.

    Шаг 3: Удалите коррозию с клемм аккумулятора . Если на клеммах много коррозии, используйте старую зубную щетку, чтобы очистить ее и удалить коррозию.

    Вы также можете окунуть щетку в воду, чтобы очистить аккумулятор.

    • Совет : смешайте 1 столовую ложку пищевой соды с 1 стаканом очень горячей воды.Окуните старую зубную щетку в смесь и потрите верхнюю часть батареи и клеммы, на которых скопилась коррозия.

    Чрезмерная коррозия клемм аккумулятора может вызвать состояние низкого напряжения, из-за которого стартер медленно вращается при попытке включить автомобиль, но он не загорится, если генератор переменного тока заряжается правильно после запуска автомобиля.

    Шаг 4: Закрепите зажимы на клеммах аккумулятора .После очистки клемм убедитесь, что зажимы, соединяющие кабели аккумулятора с клеммами, надежно закреплены.

    • Совет : Если зажимы ослаблены, используйте гаечный ключ или плоскогубцы, если таковые имеются, чтобы затянуть болт сбоку.

    Шаг 5: Осмотрите кабели аккумулятора . Осмотрите кабели аккумуляторной батареи, по которым подается питание от аккумуляторной батареи к автомобилю.

    Если они в плохом состоянии, автомобиль может получать недостаточную мощность для правильного запуска автомобиля.

    Шаг 6: Проверьте ремень генератора и генератор на наличие проблем . Генератор расположен в передней части двигателя и приводится в движение ремнем.

    На некоторых автомобилях этот ремень легко обнаружить. В других случаях это может быть практически невозможно без снятия крышек двигателя или доступа к ним из-под автомобиля.

    • Совет : Если двигатель установлен горизонтально, ремень будет находиться либо с правой, либо с левой стороны моторного отсека.

    Проверьте электрические соединения на генераторе, чтобы убедиться в их надежности и надежности.

    Шаг 7: Проверьте состояние змеевика . Убедитесь, что змеевиковый ремень не потерян и не ослаблен.

    Обратите внимание на возможные повреждения или потертости ремня. Если ремень генератора поврежден, его необходимо заменить квалифицированным механиком.

    • Совет : Если причиной является ремень, вполне вероятно, что будут также другие симптомы, такие как визг, исходящий от двигателя.

    Шаг 8: Проверьте предохранители .

    Блок предохранителей будет расположен либо под капотом, либо в салоне автомобиля.

    Если блок предохранителей находится внутри автомобиля, он будет либо на потолке перчаточного ящика, либо на левой стороне приборной панели рядом с полом со стороны водителя.

    • Совет : У некоторых автомобилей есть блоки предохранителей внутри автомобиля и под капотом. Проверьте все предохранители в обеих коробках на предмет перегоревших предохранителей.

    Шаг 9: Замените все перегоревшие предохранители . У некоторых автомобилей есть дополнительные предохранители в блоке предохранителей для некоторых предохранителей меньшего размера.

    Если какой-либо из больших предохранителей перегорел, это может означать, что в системе произошло серьезное короткое замыкание, и ее следует проверить и заменить сертифицированным механиком.

    Часть 3 из 3: Проверка батареи

    Шаг 1. Запустите двигатель . После выполнения всех этих шагов двигатель необходимо снова запустить, чтобы проверить, горит ли еще индикатор зарядки.

    Если индикатор гаснет после запуска двигателя, проверьте систему зарядки на наличие других проблем.

    Если ни один из предпринятых шагов не помог решить проблему, то проблема, вероятно, связана с неисправным генератором переменного тока. Это то, что нужно проверить и отремонтировать у профессионала. Вызовите сертифицированного механика, например, из YourMechanic, для проверки и ремонта аккумуляторной батареи и систем генератора.

    Признаки того, что индикатор батареи горит

    Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

    Когда вы включаете машину, ее приборная панель на короткое время загорается, как переполненное меню быстрого питания. Массив подсвеченных цифр, букв, индикаторов, считываний и символов мигает и быстро становится черным. Однако, если возникнет проблема с системой зарядки автомобиля, маленький индикатор батареи будет продолжать гореть, ярко светя как толпа кенгуру.

    Хотя лампочка в виде батареи указывает на проблему с батареей, на самом деле все обстоит сложнее. Проблема может быть просто связана с батареей или ее клеммами, но также может быть результатом отказа генератора, плохого соединения или ряда других проблем.

    Независимо от проблемы, плохая система зарядки разрядит аккумулятор и будет стоить вам денег, поэтому вам нужно немедленно решить эту проблему. Чтобы выяснить причину неожиданного появления индикатора батареи, команда специалистов The Drive разработала руководство по выявлению, диагностике и решению проблем вашего автомобиля.

    Yippee ki yay, давай займемся этим!

    Что такое индикатор батареи на приборной панели и для чего он нужен?

    Подсветка приборной панели в форме прямоугольной батареи в форме Lego официально известна как «Подсветка системы зарядки» и относится к традиционным автомобилям внутреннего сгорания, а не к зарядке электромобилей.Если свет остается включенным после включения транспортного средства или загорается во время движения транспортного средства, это предупреждение для водителя о том, что система зарядки работает недостаточно эффективно, чтобы должным образом заряжать аккумулятор, сохраняя при этом питание необходимых аксессуаров.

    Если вы заметили индикатор системы зарядки на приборной панели, немедленно поезжайте домой, в местный автосалон, в гараж или в местный магазин автозапчастей, используя только проселочные дороги, а не шоссе.

    Что такое система зарядки автомобиля?

    Современная система зарядки автомобиля, которая поддерживает заряд аккумулятора, включает в себя аккумулятор, проводку, генератор и электронный блок управления (ЭБУ).В старых автомобилях также был регулятор напряжения.

    Генератор : Генератор принимает механическую энергию от двигателя и преобразует ее в электрическую для питания вспомогательного оборудования и зарядки аккумулятора.

    B attery : Аккумулятор обеспечивает энергию для запуска транспортного средства и питания его электроники.

    ECU : Электронный блок управления, не путать с блоком управления двигателем, представляет собой устройство, которое управляет связанной электронной системой.Он регулирует, где, когда и как сила удерживается или течет.

    Почему горит аккумулятор?

    Существует множество причин, по которым система зарядки не работает на максимальной мощности. Давайте разберемся, какими они могут быть.

    Плохие электрические соединения

    Проверьте все разъемы на предмет коррозии и правильной посадки. При необходимости подтяните.

    Проскальзывающий или неисправный змеевиковый ремень

    Серпантинный ремень — это кусок армированной резины, который вращает шкив генератора и приводит в действие генератор.Если ремень неправильно вращает генератор, это может вызвать проблемы с зарядкой.

    Клемма аккумулятора отсоединена

    Проверьте клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что кабели подключены правильно. Если провод отсоединен, очистите клеммы, снова подсоедините кабель к батарее и затяните.

    Коррозия клемм аккумулятора

    Проверьте клеммы аккумулятора на предмет коррозии, которая может создавать нестабильное соединение. Посетите руководство The Drive о том, как чистить клеммы аккумулятора, чтобы получить дополнительную информацию.

    Аккумулятор разряжен

    Используйте мультиметр, чтобы проверить аккумулятор на правильное напряжение. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать не менее 12,6 вольт. Если он выключен, попробуйте зарядить аккумулятор с помощью постоянного зарядного устройства, прежде чем заменять его. Посетите руководство The Drive о том, как заменить автомобильный аккумулятор, чтобы узнать больше.

    Неисправный генератор

    Используйте мультиметр для проверки генератора. Оно должно быть в пределах 13,8–14,2 В. Если напряжение ниже нормы, возможно, необходимо заменить генератор.

    Другие симптомы, которые вы можете заметить

    Хотя индикатор системы зарядки — это самый простой способ заметить, что что-то не так, могут быть сопутствующие симптомы, которые могут указать на проблему до того, как загорится индикатор, или предоставить дополнительную информацию о том, почему свет включился в первое место. Эти симптомы, которые, к сожалению, схожи во всех трех частях, могут указывать на более серьезную проблему:

    Симптомы неисправного генератора

    • Шумы от скрежета металла, урчания или завывания
    • Аксессуары не включаются
    • Тусклые или непоследовательные фары
    • Автомобиль не заводится

    Признаки неисправного стартера

    • Щелкающий звук при включении зажигания
    • Медленный запуск двигателя
    • Скрежет двигателя после запуска двигателя
    • Автомобиль не заводится

    Аккумулятор

    • Тусклый или непоследовательный свет фар
    • Тусклый свет в салоне
    • Внутреннее освещение включается, но машина не заводится
    • В машине буквально ничего не работает

    Получите помощь с ремонтом освещения батареи приборной панели от механика на JustAnswer

    Drive распознает, что, хотя наши практические руководства подробны и просты в использовании, ржавый болт и Компонент двигателя находится в неправильном положении, или утечка масла повсюду может сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

    Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

    Battery Light FAQs

    У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

    Что означает загорание индикатора батареи?

    Это означает, что проблема в системе зарядки автомобиля, которая включает аккумулятор, генератор, провода и ЭБУ.

    Безопасно ли водить машину при включенном индикаторе батареи?

    Если что-то в системе зарядки автомобиля не работает должным образом, существует риск того, что автомобиль отключится без предупреждения. Также возможно, что, если автомобиль умрет, его невозможно будет запустить обратно. Из-за этого мы не рекомендуем и не рекомендуем ездить с горящим индикатором аккумулятора в любом месте, кроме как домой или в сервисный центр. Если свет загорается перед движением, мы не рекомендуем управлять автомобилем.

    Что делать, когда загорается индикатор батареи?

    Медленно ведите машину домой, в сервисный центр или в магазин автозапчастей. Затем диагностируйте и исправляйте.

    Как узнать, аккумулятор это или генератор?

    Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение на батарее и генераторе, чтобы убедиться, что они работают на правильном уровне.

    Будет ли автомобиль заводиться с плохим генератором?

    Автомобиль может завестись с неисправным генератором, но, скорее всего, он сразу же умрет.

    Проблемы с запуском? Как узнать, аккумулятор это или генератор

    Если ваш автомобиль не заводится, это обычно происходит из-за разряженного или разряженного аккумулятора, ослабленных или корродированных соединительных кабелей, неисправного генератора или проблемы со стартером. Может быть трудно определить, имеете ли вы дело с батареей или с генератором переменного тока. Вот как узнать, кто виноват.


    Признаки неисправного аккумулятора

    Если двигатель запускается медленно, например, ваш автомобиль труднее заводится холодным утром, он запускается непостоянно, или нет звука и внутреннего освещения, когда вы пытаетесь запустить двигатель, подозреваете, что батарея вышла из строя, ненадежно соединение или корродированное соединение или электрическое соединение. рисовать.Разряженный аккумулятор, имеющий видимую коррозию на клеммах, вероятно, поврежден.

    Если автоматический запуск работает, значит, у вас проблема с аккумулятором. Но вам также необходимо выяснить, просто ли он подошел к концу или в нем есть проблемы. Разряженная или разряженная батарея может быть вызвана отказом генератора. Это также может быть результатом дополнительной тяги от дополнительных фонарей, предохранителей, звуковых систем, сигнализаций и т. Д.

    Запланировать бесплатную проверку батареи


    Признаки неисправного генератора

    Некоторые из вещей, на которые следует обратить внимание, — это отсутствие запуска и проблемы с запуском, затемнение света и проблемы с выходом стереосистемы.Если ваша машина заводится, но глохнет, когда вы едете, возможно, ваша батарея не заряжается из-за неисправного генератора. Визжащий звук, исходящий от двигателя, который становится громче при сливах, таких как обогреватель или звуковая система, может быть вашим подшипником генератора.

    Еще один признак — это перевод AM-радио на низкое значение на циферблате без музыки, а затем запуск двигателя. Если вы слышите вой или звук становится нечетким при нажатии на педаль газа, возможно, ваш генератор неисправен.

    Если автомобиль не заводится и не заводится, но фары все еще работают, обратите внимание на проблемы со стартером или другими частями двигателя.

    Если на вашем автомобиле горит индикатор проверки двигателя или аккумулятора, это может указывать на проблему с автомобильной системой зарядки, или если ваш автомобиль запускается от внешнего источника и сразу прекращает работу, это может указывать на то, что генератор переменного тока неисправен. Важно передать это профессионалу для постановки правильного диагноза.


    Что делают аккумулятор и генератор

    Автомобильный аккумулятор обеспечивает большой электрический заряд, который проходит через систему запуска и поворачивает некоторые передачи, чтобы завести автомобиль.Когда автомобиль тронется, генератор отправляет ток обратно, чтобы подзарядить аккумулятор во время движения. Он подает питание на электронику вашего автомобиля, когда вы в пути, и обеспечивает возврат нужного количества заряда в аккумулятор.


    Если ваша машина не заводится

    Приведенные выше общие признаки должны помочь определить, что именно идет не так.

    Если вы не хотите проводить диагностику самостоятельно, сделайте рывок (и пусть ваш автомобиль работает) и обратитесь к специалисту для проверки вашей электрической системы.Следует проверить как пусковую, так и зарядную системы.

    Проверки стандартных батарей с жидкостными элементами должны включать проверку уровня жидкости, штырей (клеммы, отмеченные + и -) на предмет коррозии, а кабели — на надежное соединение и отсутствие коррозии.

    Необходимо провести тест электронной батареи, который дает больше информации, чем стандартный тест под нагрузкой. Он измеряет напряжение и ток холодного пуска (CCA). (Проверка аккумуляторов и зарядка в Les Schwab Tyres бесплатны.)

    В магазине также следует проверить напряжение и выходной ток генератора переменного тока и поискать признаки неисправных диодов — компонентов, которые преобразуют электрический ток из переменного (переменного тока) в постоянный (постоянный ток).Если пришло время заменить его, и ваш автомобиль был оснащен энергоемкими аксессуарами для вторичного рынка, такими как звуковая система, спросите, нужен ли вам генератор переменного тока большей мощности.

    Если генератор работает нормально, поиск проблемы переместится к другим частям системы запуска и зарядки.


    Неисправный генератор?

    Это могло повредить аккумулятор. Поскольку генератор регулирует, сколько электрического тока возвращается в аккумулятор во время зарядки, аккумулятор мог перегреться из-за перезарядки.Это сокращает его ожидаемый срок службы и может сделать его ненадежным. Спросите, нужна ли вам замена, если вы ремонтируете генератор.

    Если у вас плохой аккумулятор, он не повредит генератор.

    признаков неисправности генератора или аккумулятора

    У вас сжимается живот, когда вы вставляете ключ, но ваша машина не включается. Если ваш автомобиль не заводится, это часто происходит из-за неисправности аккумулятора или генератора. Если это один из этих двух, обвинить можно относительно просто.

    Аккумулятор или генератор: в чем проблема?

    Запуск и запуск двигателя в простейшей форме — это трехэтапный процесс. Во-первых, аккумулятор подает на стартер разряды электричества. Это запускает двигатель, который приводит в действие генератор. Наконец, генератор завершает этот цикл, заряжая аккумулятор.

    Используя процесс устранения, найдите виновника, минуя роль аккумулятора и заводя машину от рывка. Если двигатель запускается, но сразу умирает, вероятно, ваш генератор не заряжает аккумулятор.Если прыжок начинается и ваша машина продолжает работать, но не может снова завестись от собственного источника энергии, скорее всего, ваш ответ — разряженная батарея.

    Признаки разряженного аккумулятора

    Проверьте следующие общие симптомы разряженной батареи:

    1. Тусклый свет на приборной панели? Сначала проверьте датчик заряда батареи на приборной панели. Аккумулятор должен заряжаться даже при выключенном автомобиле. Если подсветка приборной панели тусклая, вероятно, что-то не так с вашей батареей. Попробуйте включить дворники, фары или автоматические стеклоподъемники.Затем убедитесь, что все они выключены, и снова попробуйте завести машину.
    2. Проверить аккумулятор на коррозию . Если он по-прежнему не запускается, аккуратно сотрите ржавчину с батареи тряпкой и попросите кого-нибудь запустить ее. Через некоторое время поработав мотор, выключите автомобиль. Если вы не можете перезапустить его, это признак того, что генератор выполняет свою работу по поддержанию работоспособности батареи во время работы двигателя, но батарея не сохраняет заряд, когда генератор остановлен.
    3. Автомобильный аккумулятор может быть старый . По мере старения батарей они теряют способность удерживать заряд из-за коррозии металла внутри. В среднем автомобильные аккумуляторы служат от 2 до 5 лет. В конце концов, уровень заряда аккумулятора снижается до такой степени, что независимо от того, какую мощность ему дает генератор, аккумулятор не может удерживать достаточно энергии для запуска автомобиля. Однако есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

    Признаки неисправного генератора

    Если описанные выше шаги показывают, что аккумулятор работает, пора внимательнее присмотреться к генератору.Есть определенные симптомы неисправности генератора, которые нужно искать, узнайте, как определить, неисправен ли ваш генератор:

    1. Тусклое освещение салона . Во время движения обратите внимание на яркость внутреннего освещения. Если панель приборов постепенно тускнеет, вероятно, неисправен генератор.
    2. Тусклый или слишком яркий свет фар . Вы замечаете, что ваши фары становятся ярче при ускорении и тускнеют при остановке? Это часто происходит из-за того, что генератор не поддерживает заряд батареи должным образом.
    3. Рычание . Вы слышали рычание перед тем, как начались проблемы? Иногда это происходит до выхода из строя генератора.
    4. Запах горелой резины или раскаленной проволоки . Есть ли признаки перегрева генератора, например запах горящей резины или горячих проводов? Если да, то пора его заменить.
    5. Проверить генератор . Некоторые могут рекомендовать запустить двигатель с отсоединенным отрицательным кабелем аккумуляторной батареи, чтобы проверить генератор.Однако это не лучшая идея, потому что это может повредить электрическую систему вашего автомобиля и вызвать более серьезные проблемы. Узнайте, как проверить генератор переменного тока.

    Ремонт аккумулятора или генератора может оказаться дорогостоящим. Узнайте, как найти подходящего механика для работы с вашим автомобилем. Убедитесь, что у вас есть помощь на дороге, чтобы помочь вам, если ваша машина не заводится.

    Ресурсы по дополнительным вопросам автомобилей:

    Определение неисправной батареи: 5 признаков того, что пришло время для новой

    Пора искать новые автомобильные аккумуляторы в Олбани, штат Нью-Йорк ? Да, это случается с лучшими из нас.Но иногда лучшие из нас могут даже не знать, как определить неисправную батарею. В таком случае эта статья для вас. Ниже приведены пять признаков того, что пора установить новую батарею, и некоторые из них могут вас удивить. Например, знаете ли вы, что аккумулятор напрямую влияет на запуск двигателя? Ага. Если он проворачивается, но не запускается, это может быть связано с тем, что в аккумуляторе недостаточно заряда. Или, если вы поворачиваете ключ и ничего не происходит — нет внутреннего освещения или звуков — это означает, что батарея может быть полностью разряжена.Или же из-за низковольтной батареи ваш автомобиль может начать нормально сегодня, но не завтра. Что касается электроники, то мерцание или тусклый свет — довольно хороший знак. Наконец, если вы прочитали напряжение на аккумуляторе и оно низкое, значит, его нужно либо зарядить, либо заменить.

    Хотя он может просто разрядиться из-за того, что свет оставлен включенным, часто лучше обратиться к профессионалу, если вы заметили, что батарея неисправна. Так вы узнаете, безопасно ли продолжать его использовать.

    Двигатель проворачивается, но не запускается

    Теперь, прежде чем мы перейдем к этому идентификатору, важно понять, есть ли разница между включением и запуском двигателя. Когда автомобиль заводится, это означает, что двигатель делает именно это: запускается. Но прежде чем он сможет запуститься, его нужно перевернуть или провернуть. Следовательно, если двигатель запускается, но не запускается, это может указывать на проблему с аккумулятором.

    Поскольку аккумуляторная батарея подает ток на стартер для запуска двигателя, вполне возможно, что его достаточно, чтобы запустить его, но недостаточно, чтобы запустить его.В конце концов, аккумулятор — это концентратор мощности вашего автомобиля. Без него автомобиль даже не может работать. Не говоря уже о том, что это одна из самых распространенных причин, по которой двигатель не запускается. Люди часто принимают это за серьезную проблему и даже не осознают, что это просто потому, что батарея разряжена или ее необходимо заменить.

    Если повернуть ключ и ничего не произойдет, это совсем другая история.

    Когда повернешь ключ… Ничего

    Если проблема в этом, это означает, что двигателю не хватает даже сока, чтобы попытаться запустить его или повернуться.Если вы поворачиваете ключ, а приборная панель не светится, не слышно щелкающих звуков, шумов проворачивания и кажется безжизненной шелухой — аккумулятор — это первое, что вам нужно заблокировать. Также важно отметить: если у вашей батареи нет заряда даже для работы подсветки приборной панели, это, вероятно, совместная проблема, связанная как с батареей, так и с генератором.

    Теперь есть простой способ отличить аккумулятор от механической проблемы с двигателем. Если вы поворачиваете ключ и зажигаете приборную панель, а ваши фары светятся, но двигатель работает тихо, это может быть что-то совершенно не связанное с аккумулятором.

    Поэтому не стоит сразу предполагать, что ваш двигатель выйдет из строя, если вы повернете ключ и ничего не получите. Потому что для того, чтобы двигатель вышел из строя, это означает, что аккумулятор должен иметь достаточно энергии, чтобы дать двигателю шанс выйти из строя. Если ничего не происходит, возможно, это ваша батарея.

    Темпераментные начала — сегодня все хорошо, на следующий день нет

    Иногда, если батарея разряжена или разряжена, запуск может стать периодической проблемой.Однако это указывает на более серьезную проблему, гораздо более зловещую, чем просто низкое напряжение. Это может быть одно из двух: во-первых, клеммы аккумулятора просто ослаблены, сломаны, корродированы или кальцинированы. Это легко исправить, просто очистите клеммы и стойки с помощью очистителя. Если и это не помогает, убедитесь, что они достаточно плотно прилегают к стойкам. Вы не должны даже шевелить клеммы ни на дюйм. Проверьте кабели, идущие к клеммам, а также убедитесь, что они не изношены.

    Это тоже могла быть паразитическая ничья. Это означает, что ваша энергия истощается из-за какой-то электронной функции, которая фактически включена, когда должна быть отключена. Это могло быть из-за разрыва цепи где-то, и паразитный рисунок — это небольшая хитрость, которую нужно идентифицировать.

  • Как узнать на кого зарегистрирована машина: Как узнать, на кого зарегистрирован автомобиль — проверить снята-ли машина с учета и сколько автомобилей зарегистрировано на меня

    Как узнать, на ком зарегистрирован автомобиль: советы

    Сделки с любым имуществом требуют от участников операции внимательности, ведь во время заключения того или иного соглашения можно столкнуться с мошенниками или просто недобросовестными лицами. Огромную роль при сделках с авто играют сведения о владельце движимого имущества. Например, получение подобных данных поможет избежать обмана со стороны продавца. Как узнать, на ком зарегистрирован автомобиль? Подобный вопрос обычно возникает, если ТС было участником ДТП, нарушило ПДД или при покупке подержанного автомобиля. Ниже будут представлены советы и рекомендации, помогающие раскрыть сведения о владельцах транспорта. Далеко не все они эффективны и полностью законны. Заострим внимание преимущественно на официальных средствах получения информации о владельце машины.

    Что пригодится

    Задумываясь над тем, как узнать, на ком зарегистрирована машина, люди зачастую забывают о важных нюансах вопроса. Например, о сведениях, которые могут пригодиться во время поиска соответствующих данных о ТС.

    Чтобы без труда «пробить» авто и его собственника, необходимо подготовить:

    • государственный номер машины;
    • VIN или номер кузова;
    • номера шасси;
    • паспортные данные предполагаемого собственника (если они есть).

    Кроме того, рекомендуется выяснить, в каком городе проживает потенциальный хозяин транспорта. Все это значительно упростит поиск собственника машины.

    Способы получения данных

    Как проверить, на кого оформлено авто? Существуют абсолютно разные варианты развития событий. При этом граждане сами вольны выбирать путь решения поставленной задачи.

    На сегодняшний день информацию о владельце ТС можно узнать:

    • по ПТС;
    • из СТС;
    • по полису автомобильной страховки;
    • посредством «сарафанного радио»;
    • из баз ГИБДД;
    • по правоустанавливающим документам на авто;
    • через официальный сервис ГИБДД РФ;
    • при помощи сторонних онлайн-сервисов;
    • обращением к детективам.

    Как именно действовать? Ранее уже было сказано, что каждый гражданин самостоятельно выбирает способ проведения проверки. Ниже изучим все возможные расклады. Обычно с их реализацией не возникает никак проблем, если придерживаться определенных инструкций.

    По техпаспорту

    Как узнать, на ком зарегистрирован автомобиль? Первый вариант — это посмотреть в ПТС. Этот документ должен предоставляться собственником машины при любых сделках с авто. В противном случае нужно отказаться от подписания того или иного договора.

    В техпаспорте машины содержатся данные об автомобиле и его владельцах. Они помогут решить вопрос о том, как узнать, на ком зарегистрирован автомобиль. Всего в этой бумаге для собственников отводится 8 полей. При их полном заполнении ПТС обменивается в ГИБДД, но информация о последнем хозяине движимого имущества все равно останется в упомянутой документации.

    СТС в помощь

    Как проверить, на кого зарегистрирован автомобиль? Еще один прием — это изучение не только ПТС, но и СТС. Упомянутая бумага тоже требуется при заключении сделки с подержанным авто.

    В СТС обычно указываются сведения о регистрации машины в ГИБДД, а также краткие характеристики ТС. Здесь же можно увидеть данные о собственнике машины. Как проверить, на ком числится автомобиль? Можно заглянуть в ПТС и СТС имущества.

    Важно: СТС без ПТС можно считать сомнительным.

    Свидетельство о регистрации транспорта, как и технический паспорт, хранится на руках у владельца машины. Если по тем или иным причинам бумагу потеряли, ее можно восстановить в ГАИ.

    Автомобильная страховка

    Но это только начало. Далее изучим оставшиеся способы получения информации о владельцах автомобилей. Например, справиться с подобной задачей можно, если заглянуть в автомобильную страховку — в полис ОСАГО. Соответствующий документ должен быть у владельца транспорта.

    К сожалению, считать автомобильную страховку действительной без ПТС или правоустанавливающих документов на машину нельзя. Мошенники с легкостью могут подделать упомянутую выписку.

    Сарафанное радио и поиск людей

    Как узнать, на кого зарегистрирован авто? На основании всего вышесказанного следует вывод о том, что гражданам предлагается немало решений поставленной задачи. Только не все рассматриваемые приемы оказываются эффективными и быстрыми. Некоторые из них недостоверны и сомнительны.

    Если нужно выяснить, на кого записан автомобиль, можно прибегнуть к опросу людей. Сарафанное радио нередко помогает получать интересующие человека сведения.

    Например, можно опросить соседей, живущих около места парковки автомобиля, кому принадлежит тот или иной транспорт. Скорее всего, кто-нибудь укажет на собственника или сузит круг поиска.

    Сарафанное радио является крайне ненадежным способом проверки. Тем не менее им довольно активно пользуются.

    Запрос в ГИБДД

    Как узнать, на кого зарегистрирован авто? Среди наиболее эффективных способов «пробивания» машины выделяют обращение в ГИБДД напрямую. К сожалению, этот прием действует не всегда. Информация о собственниках ТС является конфиденциальной. Ее предоставляют гражданам только при наличии веских оснований.

    К таковым можно отнести:

    • сокрытие машины с места ДТП;
    • розыск человека, который пропал без вести (актуально для родственников разыскиваемого).

    Просто так в ГИБДД не будут рассекречивать интересующие население сведения. Предположим, что основания для обращения в Госавтоинспекцию у человека есть. Что дальше? Как проверить, на кого зарегистрирована машина?

    Теперь потребуется придерживаться следующего алгоритма действий:

    1. Подготовить VIN-номер ТС или государственные номера автомобиля.
    2. Обратиться в местный орган ГИБДД с заявлением о предоставлении информации о хозяине машины. К прошению нужно приложить паспорт и подтверждение оснований запроса.
    3. Получить интересующие человека сведения. Они могут быть представлены как устно, так и письменно.

    Сколько времени уйдет на обслуживание заявителя? Однозначно ответить никак не получится. Все зависит от скорости работы ГИБДД и от нагрузки на соответствующий регистрирующий орган.

    База ГАИ

    Интересно, как узнать, на ком числится машина? Можно купить базу данных местного отделения ГАИ РФ. По ней, имея VIN ТС или государственные номера, человек сможет увидеть не только Ф. И. О. хозяина автомобиля, но и его контактные данные.

    Базы данных продаются на черных рынках. Этот прием считается запрещенным. Кроме того, он весьма рискованный и недешевый.

    Дело все в том, что при покупке базы ГИБДД стоит помнить о том, что сведения могут устареть. Более того, нужно знать город, в котором проживает собственник машины. Лишь тогда удастся определить, кому принадлежит машина.

    Сторонние сервисы

    Гражданину хочется понять, как узнать, на ком зарегистрирована машина. Прогресс не стоит на месте. Теперь в мире можно получить немало информации, не выходя из дома. И сведения о собственниках автомобилей — не исключение.

    Многие прибегают к помощи сторонних сервисов проверки. Это действительно хороший прием, только отдавать предпочтение придется достоверным источникам. К примеру, сайтам «АвтоКод» или «АвтоБот».

    С их помощью удастся за несколько минут понять, на кого записана машина. Для этого потребуется:

    1. Зайти через любой браузер на сервис «пробивания» машин.
    2. Указать в специально отведенной строке VIN или государственный номер транспорта.
    3. Кликнуть по кнопке, отвечающей за начало сканирования.

    Уже через несколько минут на экране появится развернутая информация об автомобиле. Здесь можно лицезреть и сведения о хозяине ТС, и характеристики «пробиваемого» движимого имущества.

    Некоторые сервисы требуют оплату своих услуг. Это нормальное явление. Главное — пользоваться действительно проверенными порталами поиска данных. Иначе человек останется и без средств, и без информации.

    Детективные агентства

    Как проверить, на ком зарегистрирован автомобиль? Мы познакомились почти со всеми возможными вариантами развития событий. Но осталось еще несколько приемов.

    Во многих городах России активно открываются частные детективные агенства. За отдельную плату можно попросить уполномоченных лиц получить информацию о машине и ее владельце. Желательно при этом подтвердить обоснованность своих намерений.

    Детективы могут разузнать информацию о хозяине ТС за разное время. Кто-то справляется с задачей за несколько дней, а кому-то приходится вести дело месяцами.

    Изредка обращение к частным детективам не дает никакого результата. От подобных ситуаций никто не застрахован, к ним приходится подготавливаться. Именно поэтому лучше не оплачивать детективные услуги полностью до получения нужной информации.

    Сервис от ГИБДД РФ

    Как проверить, на ком числится машина? Последний достоверный и безопасный способ — это обращение к помощи официального приложения от сайта ГИБДД РФ. С его помощью граждане могут узнать историю регистрационных действий в отношении конкретного автомобиля. Главное — знать «ВИН» или государственные номера транспорта. Без них справиться с подобной задачей никак не получится.

    Чтобы воспользоваться этим приемом, гражданину нужно:

    1. Открыть сайт gibdd.ru. Желательно сделать это с планшета или компьютера.
    2. Зайти в «Сервисы» — «Проверка авто».
    3. Выбрать пункт меню «Проверка регистрации…».
    4. Указать в появившемся окошке VIN или госномера транспорта.
    5. Щелкнуть по кнопке «Проверить». Иногда она подписана как «Отправить запрос».

    Все, что теперь остается — это ждать. Через некоторое время на экране появится информация о регистрационных действиях с машиной. По ним можно узнать, кто был собственником авто раньше, а кто владеет ТС сейчас.

    Правоустанавливающие бумаги

    Отдельное внимание рекомендуется уделить поиску информации о владельце авто по правоустанавливающим документам. Это не самый распространенный прием. Более того, он не всегда достоверен.

    Правоустанавливающие документы бывают разными — договоры купли-продажи, кредитования, обмена, дарения. Завещания и справки о принятии наследства тоже годятся.

    Обычно такие выписки либо предоставляются хозяином имущества, либо узнать о них можно в нотариальной конторе, где проводилась сделка с авто. В идеале рекомендуется обратиться к детективу. Он сможет добыть правоустанавливающие документы на авто.

    Заключение

    Теперь ясно, как узнать, на ком зарегистрирован автомобиль. Все представленные вниманию советы и рекомендации актуальны в 2018 году. Как можно было заметить, далеко не все изученные приемы достоверны и безопасны.

    В идеале для получения информации о собственнике машины лучше обратиться в ГИБДД с соответствующим ходатайством. Только в этом случае можно надеяться на достоверность и актуальность полученных сведений. Хотя данный прием довольно трудно воплотить в жизнь.

    Как узнать через интернет снята ли машина с учета в ГИБДД

    Хотите пройти тест по материалам статьи после ее прочтения?

    ДаНет

    Продавая автомобиль, его владелец надеется, что новый собственник окажется добропорядочным и, исполняя требования закона, своевременно снимет машину с учета.

    Для того, чтобы держать ситуацию под контролем бывшему собственнику стоит проверить снят ли автомобиль с учета новым владельцем в ГИБДД после продажи.

    Выяснить, проводилась ли перерегистрация и на кого зарегистрирован автомобиль, можно в онлайн режиме.

    В каких случая авто должно сниматься с учета

    Помимо сделки купли-продажи существуют и другие причины, требующие от собственника снимать ТС с учета:

    • Авто передается в утилизацию (если при этом не снять его с учета, собственнику будет продолжать начисляться транспортный налог).
    • Собственник лишился автомобиля (он был угнан, пострадал в результате аварии или несчастного случая и не подлежит восстановлению).
    • Авто владелец планирует переезд за рубеж на постоянное проживание (в таком случае авто должно быть зарегистрировано по месту его проживания и соответственно снято с учета по старому месту жительства).
    • Авто продается за пределы РФ.

    Обратите внимание! Основанием снять с учета машину является заявление собственника.

    Наряду с этим есть ситуации, при которых сниматься транспортное средство с учета должно автоматически:

    1. Угон.
    2. Новым собственником не была зарегистрирована машина в положенные по закону 10 дней.
    3. Действие регистрации окончилось (если она оформлялась временно).

    Зачастую в вышеописанных ситуациях автовладельцы не знают, как проверить на кого зарегистрирована и снята ли машина с учета или нет и поэтому не уделяют этому вопросу должного внимания. Зачастую такие не бдительные собственники сталкиваются с проблемами нарастания налогового долга за давно не принадлежащий им автомобиль.

    Важно! На основании Приказа № 605, изданного МВД в 2013 году снимать авто с регистрации в случае его продажи собственнику не нужно. Это делает ГИБДД самостоятельно, когда новый собственник приходит регистрировать ТС на свое имя. Присутствовать при этой процедуре продавцу нет необходимости, поскольку она происходит автоматически. Однако проверить снят ли автомобиль с учета бывшему владельцу все-таки стоит.

    Основанием сделать перерегистрацию для ГИБДД будет являться договор купли-продажи, который подписали обе стороны.

    Способы проверки

    Выяснить информацию о снятии авто с учета с помощью интернет можно различными способами.

    На портале Госуслуг

    Для этого потребуется предварительно зарегистрироваться на портале и войти в личный кабинет, после чего:

    • Посетить главную страницу сайта, обратившись к разделу «Органы власти».
    • Следующий раздел, к которому следует обращаться – «Министерство внутренних дел РФ».
    • В предложенном списке разделов необходимо выбрать раздел, касающийся регистрации автотранспорта и прицепов.
    • Заполнить все поля в появившейся форме.

    Если все будет заполнено верно, запрос обработают и предоставят информацию о том, на кого оформлена машина в данный момент. Ответ на запрос можно будет распечатать и в случае возникновения вопросов обратиться с ним в дорожную инспекцию.

    Для жителей Москвы через портал «Автокод»

    Москвичам, интересующимся как узнать на кого зарегистрирован автомобиль, можно посоветовать воспользоваться порталом «Автокод». Данный сервис был запущен департаментом технологий города Москвы. Он позволяет узнать интересующую информацию с использованием VIN-номера и данных свидетельства о регистрации ТС.

    На сегодняшний момент воспользоваться электронными услугами данного сервиса могут только жители Москвы и Подмосковья. В последующем предполагается распространение действия данного сервиса на всю территорию РФ, а также в планах создание его мобильной версии.

    На сайте ГИБДД

    Еще один способ проконтролировать снятие с учета авто – сайт www.gibdd.ru. В разделе «Сервисы» данного сайта следует обратиться к опции, позволяющей осуществить проверку авто. Для проверки также потребуется VIN-номер, присвоенный двигателю авто. Его можно узнать из паспорта ТС или свидетельства.

    Что делать если новый владелец не снял ТС с учета

    Ситуация, когда новый собственник, нарушив требования закона, не снял авто с учета и не перерегистрировал его на свое имя, может доставить бывшему собственнику следующие проблемы:

    • Придется платить транспортный налог за авто, которое уже ему не принадлежит. Просрочка уплаты может повлечь также начисление пени.
    • Если новый собственник стал участником ДТП и скрылся с места аварии, разыскивать будут бывшего собственника авто. В данном случае с него, как с владельца источника повышенной опасности, могут быть взысканы моральный и материальный вред, причиненный авто.    

    Избежать таких неприятностей поможет проверка перерегистрации авто, на осуществление которой новому собственнику по закону отводится 10 дней. Если выясниться, что автомобиль по каким-либо причинам не снят с учета действовать можно двумя способами:

    1. Обратиться в суд с требованием прекратить регистрацию авто. Для этой цели понадобится квалифицированный юрист.
    2. Обратиться в ГИБДД с аналогичным заявлением. Авто будет объявлено в розыск.

    Контроль за регистрацией авто с помощью интернет занимает минимум времени и позволяет своевременно принять соответствующие меры.

    Реестр транспортных средств — как проверить машину по номеру

    28 Августа, 2018, 15:00

    151587

    Министерство внутренних дел открыло доступ в реестр транспортных средств. Всего в реестре — 8 407 358 машин. Машины с регистрацией можно проверить по номерам. В частности, водители могут узнать характеристики авто, дату регистрации, а также наличие у владельца других транспортных средств. AIN.UA рассказывает как это сделать.

    Прежде, чтобы получить информацию о владельце машины, требовался запрос на сайте МВС и прохождение идентификации. Теперь информация полностью открыта. Чтобы ею воспользоваться, достаточно запустить Opendatabot в мессенджере (Facebook, Viber, Telegram, Skype) и ввести данные с номерного знака. Также можно скачать реестры за 2013-2017 года на Портале открытых данных.

    Реестр транспортных средств

    В число сведений входят:

    • характеристики машины;
    • дата регистрации;
    • другие транспортные средства владельца;
    • другие машины, которым за последние 5 лет присваивался этот номерной знак.

    Помимо этого, Opendatabot проанализировали количество самых популярных моделей по количеству регистрационных действий за последние 5 лет. Лидируют Daewoo Lanos, Volkswagen Transporter, Renault Kangoo, Chevrolet Aveo и Volkswagen Caddy.

    Портал Texty.org.ua создал интерактивный график для просмотра регистрационных сведений. Можно отфильтровать автомобили по областям, типу, марке, цвету и другим характеристикам. Там же указано, что в 2017 году зарегистрировали 64 655 автомобилей 2017 года выпуска.

    В списке легковых моделей по всей Украине за последние пять лет лидируют Renault Megane, Volkswagen Passat, Renault Logan, Kia Sportage. Разбивка доступна и по отдельным областям. К примеру, в Киеве лидеры легкового сегмента: Renault Logan, Volkswagen Polo, Toyota Camry, Toyota RAV4, Skoda Fabia.

    Количество регистраций автомобилей по месяцам. Источник: Texty

    Отмечается, что МВС способно улучшить набор данных, если добавит в него VIN-номера — уникальный идентификатор машины.

    В нем 17 символов, он сообщает о производителе, характеристиках, годе выпуска транспортного средства, нахождении в угоне/розыске и так далее. Это особенно актуально перед покупкой бывших в употреблении машин. VIN-номер записывается в реестр при регистрации. Сейчас платные услуги по проверке VIN-кодов предоставляют сторонние сервисы. Они не раскрывают, какими базами данных пользуются.

    Напомним, ранее AIN.UA сообщал о запуске первого Telegram-бота для оформления полиса ОСАГО.

    Водитель компании нарушил ПДД. Кто платит штраф за водителя? — Эльба

    Иногда штрафы для юридических лиц в разы больше, чем для физиков. Например, парковка на московском газоне для водителя-физика обойдётся в 5000 ₽, а для юрлица — уже в 300 000 ₽. В статье расскажем, как не расплачиваться за чужие ошибки, где проверять штрафы и как на них сэкономить.

    Важно, кто зафиксировал нарушение

    Если инспектор оформил протокол на месте, платит водитель.

    Если нарушение зафиксировала камера, постановление приходит по почте владельцу автомобиля. Машина зарегистрирована на компанию — значит платить ей как юридическому лицу. Об этом написано в п. 1 ст. 2.6.1. КоАП.

    Не виноваты — докажите

    Организация может снять с себя штраф, если докажет, что за рулём находился конкретный человек. Для этого нужно написать жалобу на постановление об административном правонарушении. Процедура хлопотная и утомительная. Если штраф не гигантский, проще оплатить штраф с расчётного счёта компании, а потом взыскать с водителя. Ниже расскажем про оба варианта.

    Первый вариант: обжаловать штраф

    На обжалование закон даёт 10 календарных дней с момента получения постановления. Если решите действовать, вот шаблон жалобы и порядок действий.

    Определитесь, куда отправить жалобу в зависимости от того, где вынесли постановление об административном правонарушении:

    • В ГИБДД вышестоящему должностному лицу или в суд, если нарушили правила дорожного движения. Вышестоящее должностное лицо — это начальник территориального подразделения ГИБДД, сотрудник которого вынес постановления, или начальник вышестоящего подразделения ГИБДД. Номер постановления от ГИБДД всегда начинается на 188. Подать жалобу в этих случаях можно только лично или заказным письмом. Пока инспекция не научилась принимать жалобы на сайте.
    • В Московскую административную дорожную инспекцию (МАДИ) — если нарушили правила остановки и стоянки. Номера постановлений начинаются на 782. Подать обращение можно на официальном портале Правительства Москвы.
    • Администратору московского парковочного пространства (АМПП) — если нарушили правила платной парковки. Номера постановлений от АМПП начинаются на 780. Жалобы принимают в электронном виде на портале Правительства Москвы.
    • В аналогичные инстанции в других городах.

    Приложите к жалобе заверенные копии документов:

    • договор с водителем;
    • ОСАГО;
    • путевой лист;
    • признание самого водителя;
    • другие документы, подтверждающие кто был за рулём в момент нарушения.

    Второй вариант: взыскать штраф с водителя

    В течение месяца со дня уплаты издайте распоряжение. С одной выплаты зарплаты удерживайте не более 20 % от её суммы, такое ограничение устанавливает ст. 138 Трудового кодекса.

    Если прошёл месяц со дня уплаты штрафа, просто удержать нельзя — ст. 248 ТК РФ. Понадобится письменное согласие сотрудника на возмещение ущерба.

    В крайнем случае работодатель может обратиться за взысканием в суд.

    Уплаченные штрафы нельзя учесть в расходах для уменьшения налога, а вот полученная от водителя сумма компенсации считается внереализационным доходом, поэтому с неё нужно заплатить налог УСН.

    Водитель не виноват, штраф оплачивает организация

    Если организация вовремя не обслужила автомобиль и водитель не успел затормозить до стоп-линии, он не виноват — подвели тормозные колодки.

    В ст. 239 ТК РФ перечислены ситуации, когда сотрудник освобождается от материальной ответственности:

    • ущерб возник в результате непреодолимой силы;
    • нормального хозяйственного риска;
    • крайней необходимости;
    • необходимой обороны;
    • работодатель хранил имущество в ненадлежащих условиях.

    Сдавайте отчётность в три клика

    Эльба — онлайн-бухгалтерия для ИП и ООО. Сервис подготовит отчётность, посчитает налоги и освободит время для полезных дел.

    Проверяйте и платите онлайн

    Срок оплаты — 60 дней со дня вступления постановления в силу. Лучше не затягивать, иначе ещё через 10 дней штраф увеличится в два раза, а информацию о нём передадут судебным приставам. Те в свою очередь имеют право списать сумму с расчётного счёта организации или даже заблокировать его. 

    Если заплатите в течение 20 дней с даты вынесения постановления, на некоторые штрафы дадут скидку 50 %.

    Где проверить, если у вас штрафы:

    На сайте ГИБДД. Достаточно указать номер автомобиля и данные свидетельства о регистрации. Сервис показывает только неоплаченные штрафы.

    На сайте Госуслуг или в приложении для Android и iOS. Потребуется учётная запись для юридических лиц или предпринимателей. Мобильные версии хороши тем, что в них пуш-уведомления приходят сразу, как только вам выписывают штраф. Сервис в отличие от сайта ГИБДД хранит историю штрафов, правда для этого они должны быть оплачены через Госуслуги.

     

     

     

    Как проверить Электронный ПТС | На автомобиль

    Сегодня уже можно встретить Электронные Паспорта Транспортных Средств, на конец 2019 года уже выпущено более 100 тысяч ЭПТС. Помимо его использования важно знать как проверить Электронный ПТС, перед покупкой или переоформленнии транспортного средства.

    Уже сейчас можно проверить информацию о ЭПТС через официальный портал Систем Электронный Паспортов. На данный момент портал работает в тестовом режиме. Узнать информацию о транспортном средстве вы можете по номеру ЭПТС или по номеру VIN:

    Где проверить автомобиль Электронный ПТС

    На сегодняшний день можно проверить Электронный Паспорт Транспортного Средства в трёх уполномоченных организация.

    Карта России с аккредитованными удостоверяющими центрами здесь.

    1. Системы Электронных Паспортов. Акционерное общество «Электронный Паспорт» создано в структуре Государственной корпорации «Ростех». Оно в первую очередь осуществляет полноценную деятельность Электронных Паспортов. Занимается организацией и обеспечением функционирования систем по оформлению, проверке, внесению изменений в ЭПТС в РФ. Ссылка: elepts.ru
    2. ГосУслуги. Официальный интернет-портал государственных услуг. Сайт ГосУслуги предоставляет все виды государственных услуг, здесь можно записаться в любое гос учреждение, сразу оплатить госпошлину, заказать необходимые выписки или документы. Так же здесь будет доступ к получению информаци о Электронном ПТС. Ссылка: gosuslugi.ru
    3. МФЦ. Государственный Много Функциональные Центры «Мои Документы» предоставляют все государственные документы в одном месте, от гражданских паспортов до справок о отсутствия (наличия) судимости. МФЦ так же занимается оформлением транспортных средств. Зная номер ЭПТС и ВИН можно заказать информацию о данных электронного ПТС. Ссылка: моидокументы.рф

    Чтобы проверить информацию в Электронном ПТС необходимо знать номер ЭПТС или ВИН транспортного средства.

    Проверить Электронный ПТС по номеру

    Каждый ранее выданный бумажный ПТС имеет свою серию и номер. Новые Электронный ПТС так же имеет свой номер. Он предоставляется при оформлении ЭПТС. Чтобы проверить электронный ПТС прежде всего необходимо знать его номер. Например его можно получить при покупке нового автомобиля, так его можно спросить у собственника при продаже транспортного средства. Далее, чтобы проверить электронный ПТС, необходимо обратиться в уполномоченные организации, которые предоставляю эти данный. Официальными представителями являются «Системы Электронных Паспортов», «ГосУслуги» и мфц «Мои Документы».

    Проверить Электронный ПТС по вин

    Помимо номера Электронного ПТС, информацию из него можно проверить по Вин номеру транспортного средства. Перед покупкой или переоформленном определённого транспортного средства необходимо узнать ВИН номер. Далее обратившись в Государственные Учреждения можно проверить Электронный ПТС по вин номеру и получит всю подробную информаци о транспортном средстве. Например точные характеристики транспортного средства, дату и место производства или расстаможки ТС, количество прежних собственником, наличие особых отметок, ограничений и другой важной информации. Эти сведения можно получить через ГосУслуги, МФЦ или портал Электронный Паспорт.

    Уже сейчас можно проверить информацию о ЭПТС через официальный портал Систем Электронный Паспортов. На данный момент портал работает в тестовом режиме. Узнать информацию о транспортном средстве вы можете по номеру ЭПТС или по номеру VIN:

    Юрист объяснил, могут ли забрать вашу машину за долги прежнего владельца

    2021-03-06T01:01:00+03:00

    2021-03-06T08:09:55+03:00

    2021-03-06T01:01:00+03:00

    2021

    https://1prime.ru/society/20210306/833137263.html

    Юрист объяснил, могут ли забрать вашу машину за долги прежнего владельца

    Общество

    Новости

    ru-RU

    https://1prime.ru/docs/terms/terms_of_use.html

    https://россиясегодня.рф

    Транспортное средство может быть конфисковано и продано с торгов не только за долги его настоящего владельца, но и в счет погашения задолженности предыдущего собственника, но лишь… ПРАЙМ, 06.03.2021

    юрист, купля-продажа, гибдд, арест, авто, новости, бизнес, общество , право, авто

    https://1prime.ru/images/83313/72/833137241.jpg

    1920

    1440

    true

    https://1prime.ru/images/83313/72/833137241.jpg

    https://1prime.ru/images/83313/72/833137240.jpg

    1920

    1080

    true

    https://1prime.ru/images/83313/72/833137240.jpg

    https://1prime.ru/images/83313/72/833137228.jpg

    1920

    1920

    true

    https://1prime.ru/images/83313/72/833137228.jpg

    https://1prime.ru/business/20210222/833053724.html

    https://1prime.ru/business/20210207/832959290.html

    Агентство экономической информации ПРАЙМ

    7 495 645-37-00

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://россиясегодня.рф/awards/

    Агентство экономической информации ПРАЙМ

    7 495 645-37-00

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://россиясегодня.рф/awards/

    Агентство экономической информации ПРАЙМ

    7 495 645-37-00

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://россиясегодня.рф/awards/

    Агентство экономической информации ПРАЙМ

    7 495 645-37-00

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://россиясегодня.рф/awards/

    Агентство экономической информации ПРАЙМ

    7 495 645-37-00

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://россиясегодня.рф/awards/

    МОСКВА, 6 мар — ПРАЙМ. Транспортное средство может быть конфисковано и продано с торгов не только за долги его настоящего владельца, но и в счет погашения задолженности предыдущего собственника, но лишь в ряде случаев, рассказал агентству «Прайм» доцент кафедры гражданско-правовых дисциплин РЭУ им. Г.В. Плеханова Иван Денисов.

    Эксперт рассказал, как проверить подержанный авто перед покупкой

    «В случае долгов владельца автомобиля, на его имущество, в том числе и на автомобиль может быть наложен арест», — пояснил эксперт. Согласно ст. 80 ФЗ от 02.10.2007 «Об исполнительном производстве», арест имущества должника (в том числе автомобиля) включает запрет распоряжаться имуществом, а при необходимости — ограничение права пользования имуществом или изъятие имущества.

    Однако это касается лишь тех случаев, когда арест на автомобиль был наложен до заключения договора купли-продажи с новым хозяином, либо он не переоформил ее на себя в ГИБДД, как это положено по закону. Поэтому перед сделкой важно выяснить, не наложен ли на машину арест. Сделать это можно в ГИБДД или в базе службы судебных приставов.

    Юрист объяснил, кого могут коснуться рейды по проверке квартир

    «Если на машину наложен арест, то сделка купли-продажи является незаконной и новый владелец не сможет зарегистрировать автомобиль в ГИБДД на свое имя. Поэтому автомобиль может быть конфискован, однако в ряде случаев это возможно оспорить в судебном порядке», — заключил юрист.

    Информация о регистрации и праве на транспортное средство

    Каждый штат США требует, чтобы автомобили были зарегистрированы и имели право собственности. Транспортные средства не могут управляться на законных основаниях, если они никогда не были зарегистрированы или если срок регистрации истек.

    При регистрации автомобиля вы должны предоставить определенные документы, подтверждающие вашу личность и место жительства. Каждый государственный департамент автотранспортных средств или DMV имеет свои собственные правила и процедуры для регистрации транспортных средств и выдачи водительских прав.Некоторые из документов, которые вам необходимо предоставить, — это действующие водительские права в США, международные водительские права или водительские права страны проживания и / или карточка социального страхования. Вам также необходимо будет застраховать свой автомобиль.

    Каждый раз, когда происходит смена владельца транспортного средства, новый набор документов связывается с тем же идентификационным номером транспортного средства или VIN. Все эти документы являются частью основной базы данных о транспортных средствах, которые используются для создания отчета об истории транспортных средств. Каждому, кто покупает подержанный автомобиль, пикап или внедорожник, нужен отчет об автомобиле, чтобы иметь глубокие знания об истории автомобиля.

    Если вы покупаете подержанный автомобиль, обязательно запустите бесплатную проверку VIN для любого зарегистрированного в США автомобиля, просто предоставив VIN автомобиля ниже:

    Если у вас нет VIN, вы можете использовать номерной знак номер для запуска автоматической проверки истории.

    По данным Statista, Калифорния возглавляет штат по количеству зарегистрированных транспортных средств в 2017 году, за ней следуют Техас и Флорида.

    Общие этапы передачи права собственности на автомобиль

    1. Заполнение формы передачи, включая подписание права собственности покупателем и продавцом.
    2. Передача продавца купчей покупателю ..
    3. Подача в DMV уведомления о передаче или освобождении от ответственности и других необходимых документов.
    4. Заявка покупателя на получение нового титула.
    5. Регистрация нового автомобиля.

    Право собственности на транспортное средство

    Свидетельство о праве собственности на транспортное средство (также известное как название автомобиля или розовая квитанция) — это юридическая форма, устанавливающая физическое или юридическое лицо в качестве законного владельца транспортного средства. Право на транспортные средства в США обычно выдается Департаментом автотранспортных средств (DMV).Это агентство обычно подчиняется государственному секретарю, Министерству транспорта или Министерству доходов.

    В каждом штате существует свой собственный процесс выдачи свидетельства о праве собственности. Правила или требования для заполнения заголовка во время транзакции транспортного средства в одном штате могут не применяться в другом штате.

    В названии транспортного средства обычно указывается:

    • Информация об автомобиле (идентификационный номер, марка и год выпуска)
    • Номерной знак
    • Техническая информация (налоговая база)
    • Имя и адрес зарегистрированного владельца
    • Название правообладатель, которому причитаются деньги за транспортное средство
    • Название транспортного средства Марка

    Водительские права

    Водители должны получить водительские права в государстве своего проживания.Политика и требования каждого штата различаются, но все штаты признают лицензии друг друга на соответствие возрастным требованиям для нерезидентов. Вы можете использовать водительские права, выданные в вашем штате, для вождения в любой точке США и Канады.

    Номерные знаки

    Номерной знак транспортного средства, часто называемый номерным знаком, прикрепляется к автомобилям в целях идентификации. Во всех штатах США требуются регистрационные знаки для дорожных транспортных средств, таких как автомобили, грузовики и мотоциклы. Пластины обычно крепятся непосредственно к транспортному средству или к раме пластин, которая закреплена на транспортном средстве.

    Налог с продаж

    Когда вы покупаете автомобиль в США, налог с продаж (если этого требует ваш штат) не включается в первоначальную продажную цену автомобиля. Вы заплатите налог с продаж при регистрации автомобиля. Если вы арендуете автомобиль, налог с продаж будет включен в ежемесячный платеж.

    Выбросы и требования безопасности

    Государства имеют особые требования к выбросам и безопасности. Они разрешают только те единицы, которые соответствуют их стандартам. Таким образом, экзамены могут проводиться до регистрации.

    Страхование транспортных средств

    Практически во всех штатах США требуется страхование транспортных средств. Необходимое содержание страхового полиса может отличаться в зависимости от состояния и типа транспортного средства. Типичный страховой полис состоит из более чем одного страхового покрытия.

    Регистрационные сборы

    Сборы за регистрацию транспортных средств, взимаемые с автомобилистов за каждое эксплуатируемое транспортное средство в штате, варьируются от штата к штату, а иногда и от населенных пунктов штата. Многие штаты устанавливают фиксированную плату, в то время как другие штаты используют шкалу, основанную на любом количестве показателей, включая полную массу транспортного средства, возраст транспортного средства или даже топливную экономичность, что затрудняет сравнение между штатами.

    Как зарегистрировать свой автомобиль

    Чтобы узнать, как зарегистрировать автомобиль в вашем штате, свяжитесь с DMV вашего штата или транспортным агентством, или щелкните свой штат на карте ниже. Заявку на регистрацию можно подать лично, по почте или онлайн. Для первичной регистрации в некоторых штатах может потребоваться, чтобы вы подали заявку лично.

    ALAKAZARCACOCTDEFLGAHIIDILINIAKSKYLAMEMDMAMIMNMSMOMTNENVNHNJNMNYNCNDOHOKORPARISCSDTNTXUTVTVAWAWVWIWYDC

    Ресурсы для отдельных штатов

    Вы также можете проверить эти страницы с богатой информацией здесь, на странице VINChe.информация для государственных источников по истории транспортных средств, регистрации транспортных средств и связанным темам.

    Бесплатная проверка VIN по штатам

    Бесплатная проверка номерных знаков по штатам

    Как узнать, кому принадлежит номерной знак

    ••• изображение для поиска от Ewe Degiampietro с Fotolia.com

    Если автомобиль одного водителя ударит другого, он должен остановиться и обменяться страховой информацией. Но если другой водитель возьмет верх и исчезнет в облаке выхлопных газов, его автомобильный номер сможет идентифицировать его.Уникальные автомобильные номера, прикрепленные к транспортным средствам, выдаются Департаментом транспортных средств (DMV) конкретного штата или аналогичным агентством и связаны с именем и адресом владельца автомобиля.

    Хотя законы о конфиденциальности не позволяют правительственной организации, такой как DMV, выдавать личную информацию, связанную с номером лицензии транспортного средства, это не относится к правоохранительным органам, и применяются некоторые другие исключения. Человек также может пройти через частный сторонний веб-сайт, который собирает общедоступную информацию в базу данных с возможностью поиска.

    Информация о автомобильных номерных знаках

    Кажется, что база данных автомобильных номеров будет простым и удобным способом отслеживания владельцев транспортных средств, поскольку каждый штат выпускает свои собственные номерные знаки, и каждый из них уникален. Однако федеральный закон запрещает штату разглашать этот тип личной информации. Идея состоит в том, чтобы помешать кому-либо выслеживать или преследовать другого человека против ее воли.

    Разумеется, Закон о защите конфиденциальности водителя не применяется повсеместно.Сама причина наличия автомобильных номерных знаков заключается в том, чтобы позволить правоохранительным органам отслеживать заблудших водителей, людей, не платящих за проезд, или тех, кто причастен к таким преступлениям, как ограбления банка или наезды с места происшествия. Это означает, что полиция штата и дорожная полиция будут иметь доступ к этому типу информации через частную базу данных DMV.

    Получение лицензионной информации от DMV

    Государства передают информацию о лицензиях на транспортные средства правоохранительным органам и для других правомерных целей. В каждом штате действуют разные правила относительно того, что составляет эти цели, разрешая раскрытие информации по определенным причинам.Некоторые также предоставляют информацию страховщикам, работающим с претензиями, компаниям, удостоверяющим личность, или агентствам, проводящим исследования рынка.

    Если человек хочет узнать владельца автомобиля с определенным номерным знаком, он может посетить местное управление DMV и узнать об их правилах раскрытия информации. Если что-то кажется подходящим, она может легко запросить информацию и отправить ее ей в электронном виде или по почте. В противном случае она может найти его в Интернете за определенную плату.

    Частный поиск компаний

    Любой, кто проведет быстрый поиск компаний, предоставляющих базы данных лицензий на автомобили, найдет не одну компанию, а множество.Это юридические компании? Насколько они надежны?

    Нет ничего противозаконного в извлечении публичной информации из публичных архивов, ее организации и продаже. Именно этим и занимается большинство компаний, занимающихся поиском в Интернете: собирают общедоступную информацию о лицензиях на автомобили, а затем продают их в Интернете по номеру лицензии. Хотя DMV не имеет права разглашать информацию, владелец автомобиля по-прежнему часто раскрывает ее при подаче страхового иска при парковке в отеле или регистрации в FasTrak или другом приложении для оплаты дорожных сборов на основе номерных знаков.

    Подробнее: Как исследовать номерные знаки

    Компании, которые будут использовать для поиска в Интернете

    Законность онлайн-услуг — это другой вопрос, и некоторые фирмы пользуются большей репутацией, чем другие. Кто-то, ищущий достоверную информацию, может попросить совета у друзей или попробовать одну из компаний, которая существует уже давно. Юридический словарь Блэка рекомендует People Public Records, Search Quarry или Vehicle Data Registry.

    Легальная фирма, вероятно, сможет предоставить много информации о транспортном средстве и владельце.Многие из этих фирм также предоставят другие виды информации, такие как данные об уголовных и гражданских судебных делах, записи о браке и разводе, записи о рождении и смерти, заключении под стражу, записи актов гражданского состояния и документы полиции.

    Большинство поисковых компаний не предоставляют финансовую информацию, например информацию о банке, кредитной карте или номере социального страхования. Большинство из них предлагают различные варианты «членства», требующие, по крайней мере, платного ежемесячного членства для выполнения поиска.

    Нью-Йорк DMV | Зарегистрируйте автомобиль у более чем одного владельца или зарегистрированного лица

    Как зарегистрировать

    Процедуры регистрации транспортного средства, у которого более одного владельца или зарегистрированного лица, как правило, аналогичны процедурам регистрации (и права собственности) на транспортное средство, у которого есть единственный владелец или регистрант . Вы можете найти специальные инструкции ниже. Следуйте всем остальным инструкциям по регистрации, приведенным в реестре, и укажите страницу транспортного средства.


    Могут ли регистрационный документ и свидетельство о праве собственности на транспортное средство содержать два разных имени?

    Да, могут.

    • Если в регистрации и заголовке указаны два разных имени, владелец (имя в свидетельстве о праве собственности) должен разрешить другому лицу зарегистрировать транспортное средство, заполнив поле 3 в заявке на регистрацию транспортного средства / титул (PDF) (MV-82 ) форма.
    • Если доказательством права собственности является свидетельство о праве собственности штата Нью-Йорк на имя текущего владельца, свидетельство о праве собственности проверяется и возвращается вам в офисе DMV.
    • Если доказательство не является свидетельством о праве собственности штата Нью-Йорк на имя текущего владельца, мы сохраняем доказательства и отправляем по почте свидетельство о праве собственности в штате Нью-Йорк владельцу в течение 90 дней.

    В обязательном страховании гражданской ответственности и на удостоверении личности государственного страхования штата Нью-Йорк должно быть указано имя регистранта, а не имя владельца.

    Либо регистрант, либо владелец могут принести заявление о регистрации и праве собственности в офис DMV. Лицо, подающее заявление, должно предъявить подлинные документы, удостоверяющие личность и дату рождения, как регистранта, так и владельца.

    Из-за COVID-19 изменились служебные процедуры.

    Мы рекомендуем вам вести дела DMV в офисе или по почте в округе, где вы проживаете.

    См. Инструкции и информацию о бронировании для вашего округа

    Более одного регистранта

    Может быть два или более регистранта. И основной регистрант, и второй регистрант должны подписать заявку на регистрацию транспортного средства / право собственности (PDF) (MV-82) и предоставить свои документы, удостоверяющие личность и дату рождения.Оба имени должны быть указаны в страховой идентификационной карте штата Нью-Йорк.

    Добавление регистранта к регистрации

    Вы не можете добавить имя к текущей регистрации. Вы должны подать заявку на новую регистрацию и новые номера транспортных средств на два имени.

    Удаление имени (лица) из регистрации

    Если в регистрации указано несколько имен, вы можете подать заявку на внесение изменений в регистрацию, чтобы удалить одно или несколько имен из регистрации. Заполните заявку на регистрацию транспортного средства / право собственности (PDF) (MV-82), указав имена оставшихся регистрантов и предъявив удостоверения личности и дату рождения.Плата составляет 3 доллара.

    Необходимо ли обоим владельцам для передачи прав собственности подписать свидетельство о праве собственности?

    Нет. Транспортным средством может владеть более одного человека, но для передачи права собственности только один из владельцев должен подписать свидетельство о праве собственности.

    Добавление имени в сертификат титула

    Вы не можете добавить имя в текущий сертификат титула. Вы должны подать заявку на получение нового титульного сертификата, в котором отображаются эти два имени. Текущий владелец подписывает свидетельство о праве собственности, чтобы передать право собственности двум лицам.Эти два человека должны подать заявление на получение нового титульного сертификата.

    Часто задаваемые вопросы о продлении регистрации автомобиля через Интернет | Департамент доходов

    Какие округа участвуют в продлении онлайн-регистрации?

    В настоящее время только автомобили, зарегистрированные в следующих округах, имеют право на продление через Интернет: Адамс, Аламоса, Арапахо, Арчулета, Боулдер, Брумфилд, Чаффи, Клир Крик, Конехос, Кастер, Дельта, Денвер, Долорес, Дуглас, Игл, Эль-Пасо, Элберт, Фремонт, Гарфилд, Гилпин, Гранд, Ганнисон, Джефферсон, Ла-Плата, Лаример, Лас-Анимас, Линкольн, Логан, Меса, Моффат, Монтесума, Монтроуз, Морган, Отеро, Орей, Парк, Питкин, Пуэбло, Рио-Бланко, Рио Гранде, Рутт, Сан-Мигель, Седжвик, Саммит, Теллер, Вашингтон, Велд, Юма

    Что делает онлайн-заявка на продление регистрации транспортного средства?

    Продление регистрации транспортного средства через Интернет — это услуга, которая позволяет вам продлить регистрацию транспортного средства через Интернет, чтобы избежать пересылки по почте или личного посещения округа.Процесс продления регистрации вашего автомобиля может быть завершен быстро и легко с любого компьютера, подключенного к Интернету. С помощью кредитной карты, дебетовой карты или онлайн-чека.
    Обратите внимание:

    • После завершения онлайн-транзакции, пожалуйста, дайте до 15 рабочих дней для доставки регистрационных документов вашего автомобиля и вкладок проверки
    Что мне понадобится, чтобы начать продление?

    Перед началом продления вам потребуется:

    • Номерной знак автомобиля, который вы продлеваете (см. Неподходящие номерные знаки).
    • Текущие данные испытаний на выбросы в файле для автомобиля, который вы обновляете (если применимо).
    • Текущая информация о страховании автомобиля, который вы продлеваете.
    • Информация о вашей кредитной или дебетовой карте или текущем счете.
    • Действительный адрес электронной почты.

    Для получения дополнительной информации вы можете также сослаться на свою карточку с напоминанием о продлении регистрации.

    Сколько времени потребуется, чтобы получить мои документы на продление?

    После заполнения онлайн-части заявки и подтверждения наличия достаточных средств из вашего источника платежа данные будут отправлены в электронном виде в ваше окружное управление автотранспортных средств для обработки.После того, как они получат и обработают ваши данные, получение документов на продление по почте может занять до 15 рабочих дней.

    С кем мне связаться, если у меня возникнут проблемы?

    Если у вас возникла проблема, связанная с приложением, свяжитесь с Colorado.gov по телефону (800) 970-3468 за пределами Денвера или (303) 534-3468 в районе Денвера. Вы также можете написать в службу поддержки по адресу [email protected]. Если у вас есть вопросы о праве на участие в программе, плате за продление или какие-либо вопросы, связанные с политикой, пожалуйста, обращайтесь напрямую в ваше окружное управление автотранспортных средств.Получите помощь в поиске вашего окружного автотранспортного управления

    Кто такой Colorado.gov?

    Colorado.gov является официальным веб-порталом штата Колорадо и является результатом совместных усилий Statewide Internet Portal Authority (SIPA) и Colorado Interactive, Inc., дочерней компании NIC Inc., находящейся в Денвере и находящейся в полной собственности компании электронного правительства. of Colorado.gov призвана помочь правительственным организациям Колорадо предоставить в Интернете услуги для граждан и предприятий, чтобы сделать правительство штата более доступным для избирателей.Надзор за порталом осуществляет SIPA. Для получения дополнительной информации посетите: http://www.colorado.gov/sipa

    Каков срок окончания продления регистрации транспортного средства?

    Дата истечения срока продления регистрации транспортного средства, как определено Статутом штата Колорадо (42-3-114), следующая: 42-3-114. Срок действия. Текст устава: каждая регистрация транспортного средства в соответствии с этой статьей истекает в последний день месяца в конце каждого двенадцатимесячного периода регистрации и должна быть возобновлена ​​по заявлению владельца, уплате сборов, предусмотренных законом, и в в соответствии с разделом 42-3-113 (3), не позднее последнего дня месяца, следующего за датой истечения срока.Никакие номерные знаки, кроме тех, к которым они относятся, не должны отображаться на автотранспортных средствах, эксплуатируемых на автомагистралях Колорадо. Лицо, нарушающее какое-либо положение этого раздела, совершает нарушение правил дорожного движения класса B. Для получения дополнительной информации посетите пересмотренный устав штата Колорадо. См. Также: Льготный период

    Что такое «льготный период» для продления регистрации транспортного средства?


    «Льготный период» для продления регистрации транспортного средства означает период в один месяц после последнего дня месяца в конце каждого двенадцатимесячного периода регистрации.Как определено Статутом Колорадо, продление должно быть завершено «не позднее последнего дня месяца, следующего за датой истечения срока». Этот месячный период известен как «Льготный период». Для получения дополнительной информации посетите пересмотренный устав штата Колорадо. См. Также: «Срок годности»

    Могу ли я продлить онлайн, а затем получить информацию о продлении в офисе?

    После завершения онлайн-продления вам будет отправлена ​​вкладка для подтверждения (наклейка для продления) и квитанция о регистрации.Вы не сможете забрать их в офисе.

    Могу ли я использовать квитанцию ​​в качестве доказательства, если меня остановят, если я не получил новую регистрацию?

    Если вы находитесь в течение 15 дней до окончания льготного периода, вы получите квитанцию, которая вместе с истекшим сроком действия квитанции о регистрации / налоге на владение в Колорадо будет действовать как регистрация транспортного средства в течение 15 дней с даты онлайн-продления и должны быть доступны правоохранительным органам по запросу.

    Могу ли я продлить несколько автомобилей за одну транзакцию?

    Нет, эта опция в настоящее время недоступна.

    Если срок регистрации моего автомобиля истек, могу ли я продлить его через Интернет?

    Да, вы можете продлить онлайн после истечения срока регистрации вашего автомобиля

    Моя страховка действительна, но отображается ошибка, указывающая на то, что у меня нет действующей страховки, и я не могу продолжить продление моего автомобиля через Интернет. Почему?

    Ваша страховая компания несет ответственность за предоставление страховой информации для обновления данных о вашем транспортном средстве.Пожалуйста, свяжитесь со своей страховой компанией, чтобы узнать, передали ли они информацию о вашей страховке в Департамент доходов, Отдел автотранспортных средств. Если вы недавно активировали или продлили свою страховку, может пройти несколько дней, прежде чем эта информация будет обновлена, чтобы разрешить онлайн-продление. Рекомендуется принести свидетельство о страховании и любую другую документацию, необходимую для продления, в управление автотранспортных средств вашего округа и продлить регистрацию лично.

    Почему система не позволяет мне продлить онлайн?

    Существует несколько возможных причин, по которым вы не сможете продлить онлайн-подписку:

    • Ваш округ не участвует в онлайн-программе продления.
    • Регистрация вашего автомобиля не подлежит продлению.
    • Ваш номерной знак не может быть продлен онлайн
    • Срок действия вашей регистрации истек и истек льготный период
    • Перед продлением необходимо выполнить определенные требования:
      • Требуемый контроль выбросов
      • Страхование отсутствует
    • Вы были зарегистрированы с одним из военных номеров, выданных Отделом обслуживания транспортных средств, а не вашим округом.
    Военнослужащие

    Некоторые военные номера освобождены от налогов и сборов. Транспортные средства, зарегистрированные с военным номером, выданным Отделом обслуживания транспортных средств, автоматически продлеваются для вас. Вам не нужно проходить онлайн-процесс продления. С любыми вопросами обращайтесь в Отдел обслуживания транспортных средств по телефону (303) 205-5608. Информацию о военных номерных знаках можно получить на веб-сайте Title and Registration.

    Общие инструкции

    Ввод номерного знака
    Чтобы начать онлайн-регистрацию автомобиля, введите номерной знак автомобиля, который вы хотите обновить, на экране «Ввод номера».Вы можете ввести номерной знак с тире или без него. Нажмите кнопку «Продолжить», чтобы начать процесс. Обратите внимание, что некоторые типы номерных знаков не подлежат продлению через Интернет (просмотреть неподходящие типы номерных знаков). Если вы ввели номерной знак, который не может быть продлен, приложение предупредит вас. Транспортное средство, которое вы хотите продлить, должно иметь текущие выбросы (при необходимости) и информацию о страховании, хранящуюся в вашем окружном управлении автотранспортных средств. Если на обновляемом автомобиле нет информации о выбросах или страховке, вас предупредят и попросят повторить попытку позже или связаться с окружным отделом управления транспортными средствами, чтобы продлить его лично или по почте.

    Обратите внимание: данные испытаний на выбросы обновляются в течение 2–3 рабочих дней. Если вы недавно завершили тест на выбросы, повторите попытку позже.

    Подтверждение адреса Онлайн-заявка на продление регистрации транспортного средства позволит вам продолжить, только если у вас есть текущий адрес, зарегистрированный в вашем окружном управлении автотранспортных средств. Вы должны подтвердить, что обновили свой регистрационный адрес транспортного средства в своем окружном отделении автотранспортных средств за месяц до месяца истечения срока регистрации, в противном случае вы можете не получить продление регистрации и вкладки по почте и можете отправить продление регистрации в неправильный округ. .Вы должны уведомить окружную службу управления автотранспортными средствами об изменении вашего адреса за месяц до истечения срока вашей регистрации. По истечении этого времени изменение адреса и продление должно быть завершено в офисе окружного клерка в офисе, в котором вы сейчас проживаете.

    Информация об автомобиле Приложение отобразит информацию об автомобиле для введенного вами номерного знака. Внимательно просмотрите информацию, отображаемую на этой странице, чтобы убедиться, что она соответствует автомобилю, который вы хотите продлить.Если отображаемая информация об автомобиле не соответствует автомобилю, который вы хотите продлить, нажмите кнопку «Повторно ввести номерной знак» или кнопку «Отмена», чтобы выйти из процесса онлайн-продления. Если отображаемая информация об автомобиле соответствует автомобилю, который вы хотите продлить, нажмите кнопку «Продолжить». Отображаемая информация об автомобиле включает:

    • Государственный регистрационный номер
    • Уезд
    • Марка автомобиля
    • Год автомобиля
    • VIN (только последние 6 цифр)
    • Тип
    • Комиссия за продление

    Сводка по автомобилю На странице «Сводка по автомобилю» перечислены машины, которые вы сохранили в очереди на продление.На этой странице вы можете добавить другой автомобиль для продления или удалить автомобиль из очереди на продление. Когда вы добавите все автомобили, которые хотите продлить, нажмите кнопку «Оформить заказ», чтобы начать процесс оформления заказа.

    Касса: Выбор типа платежа Кассовая часть приложения собирает вашу платежную и платежную информацию и позволяет вам производить оплату электронным чеком, дебетовой или кредитной картой. Начните процесс оформления заказа, выбрав тип способа оплаты, который вы хотите использовать.Ваша онлайн-транзакция продления будет отображаться как «РЕГИСТРАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ» в выписке по вашему банку или кредитной карте.

    Банковская информация В зависимости от выбранного типа платежа вам будет предложено ввести информацию о вашем банке, дебетовой или кредитной карте в соответствующие поля.

    Платежная информация клиента Введите свою платежную информацию, связанную с кредитной картой, дебетовой картой или банковским счетом, которые используются для обработки вашего платежа. Убедитесь, что вы вводите имя в точности так, как оно указано на карточке.Требуются номер телефона и адрес электронной почты. Вы также получите квитанцию ​​о транзакции по электронной почте.

    Запрос и раскрытие счетов Запрос и раскрытие счетов перечисляет детали вашей транзакции до отправки. Это дает вам возможность убедиться, что вся информация верна, прежде чем продолжить. Чтобы отредактировать любой раздел, нажмите кнопку «Редактировать», расположенную в каждой области раздела. Если все представленное верно и вы согласны с предъявленными обвинениями, нажмите кнопку «Согласен / Продолжить».Если вы не согласны со списаниями и хотите завершить продление в автономном режиме, нажмите кнопку с надписью «Не согласен / выйти». Обратите внимание, но нажав кнопку «Не согласен / Выйти», вы потеряете все данные для продления, уже введенные в систему.

    Могу ли я продлить дизельный автомобиль через Интернет?

    Да, дизельные автомобили имеют право на продление через Интернет

    Узнайте, на кого зарегистрирован автомобиль

    Хотя большинство людей считают, что получить доступ практически к любой информации о других людях несложно, это не всегда так, когда они пытаются выяснить, кому принадлежит автомобиль.Несмотря на то, что это возможно, процесс иногда может быть сложным из-за того, что большая часть информации ограничивается определенными лицами или агентствами. Однако, проявив немного изобретательности, терпения и решимости, скорее всего, вы в конечном итоге получите то, что ищете. Если вам интересно узнать, как это можно сделать, читайте дальше, чтобы узнать, какие шаги нужно предпринять.

    Номерной знак

    Если вы попали в такую ​​ситуацию, как наезд и наезд, единственная информация, которую вы могли получить, — это номерной знак другого транспортного средства, когда оно ускользало с места происшествия.Независимо от того, записали ли вы его или сфотографировали с помощью смартфона, вы, вероятно, думаете, что узнаете имя водителя в считанные минуты. К сожалению, вероятно, будет не так просто узнать, кто владеет автомобилем, который участвовал в нападении. Из-за индивидуальных законов о конфиденциальности доступ к этой информации строго регулируется. Тем не менее, несмотря на это, есть несколько способов найти номерной знак.

    Соберите свою информацию

    1. Определите, почему вам нужно найти владельца

    Поскольку эта информация строго ограничена, вам необходимо четко определить, почему вам нужно найти владельца транспортного средства.Если по какой-либо причине вы лжете или предоставите ложную информацию о правительственном документе, связанном с этим вопросом, вы можете заплатить огромные штрафы или оказаться в тюрьме.

    2. Свяжитесь с полицией

    Во многих случаях, когда имели место наезды или другие серьезные правовые ситуации, обращение в полицию может быть вашим лучшим выбором, поскольку у них есть много ресурсов, чтобы найти владельца. Однако важно помнить некоторые факты, в том числе:

    • Полиция может не предоставлять вам информацию, а использовать ее сами
    • Полиция может связаться с водителем, а затем свяжется с вами для уточнения деталей.

    3.Используйте любую имеющуюся у вас информацию

    Даже если вы не совсем уверены в номерном знаке автомобиля, у вас, вероятно, есть другие сведения о транспортном средстве, например:

    • Цвет автомобиля
    • Государственный номерной знак
    • Если срок действия тега истек

    4. Поговорите со своей страховой компанией

    Если вам был нанесен ущерб по вине другого водителя, обратитесь в свою страховую компанию, чтобы подать иск о несчастном случае. Во многих случаях компания устанавливает местонахождение владельца транспортного средства и предъявляет иск, что избавит вас от необходимости определять местонахождение водителя самостоятельно.

    Идентификационный номер автомобиля

    Идентификационный номер транспортного средства, обычно известный как VIN, может быть ключевым компонентом при поиске владельца транспортного средства. По сути, выполняя ту же функцию, что и номер социального страхования для людей, VIN состоит из 17 цифр и букв и присваивается автомобилю во время его производства. Проверка VIN, обычно расположенная под лобовым стеклом или в моторном отсеке, может предоставить различную информацию, например:

    • Производитель транспортного средства
    • Где построено транспортное средство
    • Год выпуска
    • Завод, собравший автомобиль
    • Марка, тип и объем двигателя автомобиля

    Наряду с этой информацией VIN помогает полиции выявлять кражу или мошенничество с автомобилем, а также помогает потребителям узнать об истории транспортного средства, если они хотят купить новый.

    Связаться с DMV

    Если вы собрали воедино свою информацию и чувствуете, что помощь полиции вам не понадобится, вы всегда можете обратиться за помощью в местный автотранспортный департамент. Когда вы это сделаете, помните, что вам все равно понадобится большая часть той же информации, которая была бы у вас, если бы вы обратились в полицию или попытались найти человека самостоятельно, например, номерной знак, марку и модель транспортного средства и другие относящиеся к делу Информация. В большинстве случаев вы, вероятно, сможете сделать большую часть этого онлайн, поскольку необходимые вам формы должны быть на веб-сайте агентства.После того, как вы закончите заполнение формы, соберите все документы, которые вам, возможно, потребуется отправить, чтобы убедиться, что вы предоставили все необходимые факты. Если вас все устраивает, сделайте копии всех соответствующих документов для своих записей, а затем отправьте все вместе с платежом в агентство, которое в большинстве случаев будет меньше 50 долларов. Хотя в большинстве случаев для получения результатов может потребоваться до двух недель, в некоторых случаях вы сможете получить информацию за считанные минуты. Однако будьте готовы подождать.

    Онлайн-базы данных

    Вы можете выполнить обратный поиск номерного знака или проверить VIN и узнать, кто является владельцем транспортного средства. Цены будут разными, но многие предлагают услугу за несколько долларов.

    Наем частного детектива

    Если ничего не помогает и вы полны решимости найти владельца автомобиля, чего бы это ни стоило, вы всегда можете нанять частного детектива. Независимо от того, ищете ли вы PI в Интернете или найдете его в своем местном сообществе, убедитесь, что вы выбираете следователя, который имеет надлежащие учетные данные и лицензирован своим государством.В некоторых областях любой может назвать себя частным сыщиком, поэтому будьте осторожны при выборе. После того, как вы выбрали PI, проконсультируйтесь с ним, чтобы убедиться, что он справится с задачей. Если вы готовы двигаться вперед, обязательно подписывайте контракт, в котором прописаны ключевые детали, в том числе:

    • Сколько будут брать
    • Информация, которую вы получите
    • Сколько времени займет поиск
    • Если вы будете получать обновления статуса во время расследования

    Хотя это может показаться последней попыткой, она может окупиться много раз.Однако, в отличие от других вариантов поиска, будьте готовы заплатить немного больше за усилия частного детектива.

    Не сдавайся

    Хотя определение зарегистрированного владельца транспортного средства может быть сложным и временами утомительным, не сдавайтесь, если вы разочаровались. В конце концов, если вы стали жертвой наезда с места происшествия, мошенничества с автомобилем или другой ситуации, в которой вы оказались в проигрыше, усилия, чтобы добиться справедливости, того стоит. Поэтому, какой бы вариант вы ни выбрали, не бросайте, пока не будете удовлетворены результатами.

    NJ MVC | Регистрационные записи

    Записи заявок на регистрацию транспортного средства

    Личная информация в регистрационных записях защищена Законом штата Нью-Джерси о защите конфиденциальности водителей. Вы можете запросить сертифицированную информацию для автомобилей, зарегистрированных на ваше имя. Все остальные запросы — адвокат, работодатель, страховка. Компания, суд или другое разрешенное использование предоставляется только авторизованным пользователям, как определено в N.J.S.A. 39: 2-3.3 и след.

    Запросить копию заявления на регистрацию транспортного средства

    Вы должны предоставить следующее, чтобы запросить заверенную копию заявления на регистрацию транспортного средства, которое было подано во время регистрации, или информацию, относящуюся к регистрации транспортного средства.

    • Заполненный и подписанный запрос на регистрацию транспортного средства (форма DO-11A), включая письменное объяснение с подробным описанием причины (причин) вашего запроса.
    • Если вы запрашиваете чужую запись, вы должны заполнить Раздел C формы.
      • Эта форма не будет принята, если она не подтверждена нотариусом или присяжным поверенным.
    • Все кандидаты должны подписать форму оригинальной подписью — штампы с подписями не принимаются.
    • Ксерокопия ваших водительских прав.
    • Чек на 15 долларов или денежный перевод на счет NJMVC.
    • Отправить посылку по адресу:

      Комиссия по автотранспортным средствам Нью-Джерси
      Отдел сертифицированной информации
      225 East State Street
      PO Box 146
      Трентон, Нью-Джерси 08666-0146

    • Важное примечание : Чтобы ваш запрос был рассмотрен, необходимо отправить все страницы. Вы можете распечатать форму на трех отдельных страницах или на первой и второй страницах с обеих сторон одного листа и на отдельной третьей странице.
    Для поиска каждой записи требуется отдельный запрос.

    Копия регистрации транспортного средства или информация, относящаяся к записи заявки на регистрацию транспортного средства, будет отправлена ​​вам по почте примерно через три-четыре недели после получения вашей заполненной формы и оплаты.

    Часто задаваемые вопросы | Налоги и тэги Айовы

    Общие вопросы о регистрации транспортных средств:
    1. Где я могу передать право собственности на мой новый автомобиль?
    2. Когда требуется титул на автомобиль?
    3. Как передать право собственности на транспортное средство после смерти владельца?
    4. Где я могу продлить регистрацию автомобиля?
    5. Как подать заявку на утерянное или заменяющее право собственности?
    6. Я не получал уведомления о продлении, поэтому у меня нет веб-PIN.Как я могу получить дубликат моего продления?
    7. Когда мои номера подлежат продлению?
    8. Что произойдет, если я не оплачу продление регистрации в течение периода продления?
    9. Сколько будет стоить мой регистрационный сбор?
    10. Где я могу разместить новую наклейку для продления?
    11. Вычитается ли часть моего регистрационного сбора за регистрацию транспортного средства, и если да, то как мне определить сумму?
    12. С кем мне связаться, если мой почтовый адрес изменится или у меня изменится имя?
    13. Как мне получить замену регистрации?
    14. Как мне получить замену валидационной наклейки?
    15. Что мне делать, если я потерял номерные знаки и нуждаюсь в замене?
    16. Как заказать именные и специальные номерные знаки?
    17. Что такое декали номерных знаков и как моя некоммерческая организация запрашивает декали?
    18. Как заменить персонализированную или специальную табличку?
    19. Когда моя пластина будет заменена пластиной новой конструкции?
    20. Я переехал из другого штата. Что мне нужно сделать, чтобы зарегистрировать свой автомобиль в Айове и получить право собственности на него?
    21. Если я выезжаю за пределы штата и зарегистрирую свой автомобиль в другом штате, получу ли я возмещение неиспользованной части моего регистрационного платежа?
    22. Что мне нужно знать при продаже автомобиля?
    23. Я купил новый автомобиль у дилера. Когда мне ожидать получения постоянных табличек?
    24. Могу ли я поставить свой автомобиль на хранение?
    25. Я военнослужащий, могу ли я поставить свой автомобиль на хранение, пока я нахожусь на действительной военной службе?
    26. Я служу в армии. Нужно ли мне регистрировать свой автомобиль в Айове, если я нахожусь в Айове во время активной службы?
    27. Каковы регистрационные сборы для ветерана-инвалида, которому правительство Соединенных Штатов предоставило транспортное средство?
    Ответы на распространенные вопросы о регистрации транспортных средств:
    1. Где я могу передать право собственности на мой новый автомобиль? (Вернуться к началу)

    Вам необходимо передать право собственности на новый автомобиль в округе вашего проживания.

    У нового владельца есть 30 дней, чтобы представить должным образом присвоенный титул казначею его / ее графства, чтобы титул мог быть выдан на имя нового владельца. Штрафы будут применяться через 30 дней.

    1. Когда требуется титул на автомобиль? (Вернуться к началу)

    Все автомобили, передвижные дома, туристические прицепы, обычные прицепы и полуприцепы должны иметь право собственности (исключение: обычные и полуприцепы с пустым весом 2000 фунтов или менее регистрируются только).

    Чтобы рассчитать ориентировочные сборы за право собственности и регистрацию автомобиля, см. Раздел Расчет комиссии за перевод / кредит .

    1. Как передать право собственности на транспортное средство после смерти владельца? (Вернуться к началу)

    С завещанием:

    Если смерть человека прошла по завещанию, лицо (лица), назначенное исполнителем (исполнителями), должно использовать свое письмо о назначении, чтобы должным образом передать право собственности новому владельцу. В письме о назначении должно быть указано название нового владельца.Если титул недоступен, исполнители могут подать заявку на замену титула, используя Письмо о назначении и Заявление о замене свидетельства о праве собственности штата Айова на автотранспортное средство (форма 411033 DOT штата Айова).

    Без завещания:

    Если смерть человека не прошла через завещание, транспортное средство может быть передано ближайшему родственнику, используя Свидетельство о завещании о смерти (с завещанием) (Iowa DOT form 411083) или Affidavit of Death Intestate (Iowa DOT form 411088). .Если лицо, имеющее право на получение транспортного средства, не является ближайшим родственником, но ему было предоставлено транспортное средство в соответствии с завещанием, то они также могут использовать Свидетельство о свидетельстве о смерти (с завещанием) (форма DOT штата Айова 411083). Копия свидетельства о смерти должна быть предоставлена ​​при передаче. Если на транспортном средстве есть невыполненные залоги, они будут перенесены на нового владельца, если отдельное нотариально заверенное аннулирование залога (форма 411168 Министерства транспорта штата Айова) или оригинальное письмо на бланке держателя залога не освобождает от процентов.Письмо должно содержать следующую информацию: марку, год, VIN, имя (имена) владельца и адрес, подпись уполномоченного лица, а также письмо должно быть нотариально заверенным.

    1. Где я могу продлить регистрацию автомобиля? (Вернуться к началу)

    Вам необходимо обновить свой автомобиль в округе вашего проживания. Вы можете продлить регистрацию на сайте www.IowaTaxAndTags.org, если получили уведомление о продлении с PIN-кодом. Вы также можете продлить регистрацию по почте или лично в офисе казначея вашего округа.

    1. Как подать заявку на утерянный или заменяющий титул? (Вернуться к началу)

    Заполните заявление о замене свидетельства о праве собственности штата Айова на автомобиль (форма 411033 DOT штата Айова). Заявление должно быть подписано всеми владельцами. Если на транспортное средство существует открытое залоговое право, заявление должно быть подписано держателем залога.

    Если существует открытое удержание права собственности, но владелец залога больше не имеет доли в транспортном средстве, он может заполнить отдельную нотариально заверенную аннулирование залога (форма Iowa DOT 411168).Письмо от держателя залога на его фирменном бланке приемлемо, если оно содержит следующую информацию: марку, год, VIN, имя (имена) и адрес владельцев, а также письмо должно быть нотариально заверенным.

    После того, как заявление получено лично или по почте, следует обязательный 5-дневный период ожидания перед выдачей заменяющего титула. Плата за замену титула составляет 25 долларов США.

    1. Я никогда не получал уведомления о продлении, поэтому у меня нет своего веб-PIN.Как я могу получить дубликат моего продления? (Вернуться к началу)

    Уведомления о продлении создаются и отправляются по почте третьей стороной, и округа не имеют возможности перепечатывать уведомления о продлении. К счастью, вам не нужно уведомление о продлении для продления онлайн, вам просто нужен номерной знак вместе с веб-PIN или номером аудита.

    Если у вас нет веб-PIN-кода, вы также можете использовать номер аудита, который указан в нижней левой части вашей текущей регистрации транспортного средства.См. Следующий Пример регистрации транспортного средства.

    Если у вас нет текущего регистрационного номера автомобиля, вы можете связаться с казначеем вашего округа, чтобы получить свой WEB PIN.

    1. Когда мои номера подлежат продлению? (Вернуться к началу)

    Владельцы автомобилей получают ежегодное уведомление о продлении от казначея округа. Эти уведомления отправляются за месяц до месяца продления владельцем. Неполучение уведомления не является защитой от выплаты суммы продления и любого начисленного штрафа.

    Транспортные средства могут быть продлены в течение трехмесячного периода, равного месяцу продления, установленного владельцем, без штрафных санкций. Это включает месяц, предшествующий месяцу продления, месяц продления и месяц, следующий за месяцем продления. Если последний день трехмесячного окна выпадает на субботу, воскресенье или праздничный день, продление может быть завершено в первый рабочий день следующего месяца без штрафных санкций.

    1. Что произойдет, если я не оплачу продление регистрации в течение периода продления? (Вернуться к началу)

    Если вы не оплатите продление регистрации в течение периода продления, налагается штраф в размере 5% от суммы ежегодного продления на автомобиль в месяц с 5 долларами США.Минимум 00 за автомобиль. Если последний день месяца выпадает на субботу, воскресенье или праздничный день, продление может быть завершено в первый рабочий день следующего месяца без дополнительных штрафов.

    1. Сколько будет стоить мой регистрационный сбор? (Вернуться к началу)

    Регистрационный сбор определяется Статутом штата Айова, который учитывает тип транспортного средства, прейскурант производителя, возраст транспортного средства, а также вес транспортного средства. Чтобы оценить размер регистрационного взноса, см. Раздел «Регистрационные сборы по типу транспортного средства».

    1. Где я могу разместить новую наклейку для продления? (Вернуться к началу)

    Наклейка для ежегодного продления регистрации должна быть прикреплена к заднему номерному знаку. Наклейка должна быть прикреплена либо к наклейке для продления предыдущего года, либо старую наклейку для продления следует удалить до наклеивания новой наклейки для продления. Расположение наклейки зависит от типа пластины. Для большой стандартной таблички наклейка для продления регистрации должна располагаться в нижнем левом углу задней панели.См. Раздел «Где разместить новую наклейку» для получения информации о размещении других типов пластин, включая примеры изображений.

    1. Вычитается ли часть моего регистрационного сбора за регистрацию транспортного средства, и если да, то как мне определить сумму? (Вернуться к началу)

    Если вы перечисляете вычеты из подоходного налога штата Айова, часть регистрационного сбора вашего транспортного средства может подлежать вычету из налогооблагаемой базы. Чтобы определить, какая часть, если таковая имеется, просмотрите следующую Таблицу вычета регистрационных сборов с транспортных средств Департамента доходов штата Айова.

    1. С кем мне связаться, если мой почтовый адрес изменится или у меня изменится имя? (Вернуться к началу)

    Почтовый адрес можно изменить, связавшись с казначеем вашего округа.

    Когда юридическое имя владельца транспортного средства изменилось, владелец транспортного средства не обязан получать исправленное название с новым именем владельца, но должен получить новую регистрационную карточку, в которой отражено новое имя владельца. Прежде чем запрашивать замену регистрации, вы должны обновить свое новое юридическое имя в водительских правах штата Айова.Посетите веб-сайт Iowa DOT для получения дополнительной информации о том, как обновить свое юридическое имя в водительской лицензии штата Айова.

    1. Как получить замену регистрации? (Вернуться к началу)

    Вам нужно будет связаться с казначеем вашего округа и сообщить номерной знак автомобиля, для которого требуется новая регистрация. Стоимость заменяющей регистрации составляет 3 доллара США.

    1. Как мне получить замену валидационной наклейки? (Вернуться к началу)

    Вам нужно будет сдать текущую регистрацию у казначея вашего округа и указать, что вам нужна новая наклейка подтверждения.Если у вас нет текущей регистрации, стоимость новой регистрации составляет 3 доллара США. Укажите, что вам нужны и регистрационная, и подтверждающая наклейка.

    1. Что мне делать, если я потерял номерные знаки и нуждаюсь в замене? (Вернуться к началу)

    Вам необходимо вернуть вашу регистрацию и все оставшиеся номера на автомобиле казначею вашего округа. Стоимость замены пластин составляет 5 долларов США. Если у вас нет регистрации, стоимость составляет 8 долларов.00. Этот процесс не применяется к персонализированным или специальным тарелкам.

    Плата за замену номерного знака может быть отменена, если номерной знак утерян в результате документально подтвержденного несчастного случая. Доказательство аварии необходимо будет предоставить во время выдачи новой таблички.

    1. Как заказать персональные и специальные номерные знаки? (Вернуться к началу)

    Департамент транспорта штата Айова (IDOT) предлагает широкий выбор персонализированных и специальных табличек, которые можно заказать онлайн через веб-сайт IDOT или заполнив заявку на специальную пластину, также загруженную с веб-сайта IDOT.

    Посетите веб-сайт Министерства транспорта штата Айова, чтобы узнать больше о том, какие индивидуальные и специальные номера предлагаются.

    1. Что такое декали номерных знаков и как моя некоммерческая организация запрашивает декали? (Вернуться к началу)

    Некоммерческие организации могут обратиться в Управление транспортных и автотранспортных услуг (OVMCS) Министерства транспорта штата Айова за одобрением наклейки с указанием их организации или цели.

    В случае утверждения некоммерческая организация будет нести ответственность за изготовление, администрирование и выпуск декалей.Некоммерческая организация может также взимать плату с лиц, заинтересованных в размещении утвержденной декали на номерном знаке декали.

    Чтобы получить дополнительную информацию или запросить заявку на одобрение наклеек для некоммерческих организаций, свяжитесь с OVMCS по телефону 515-237-3110 или по электронной почте [email protected].

    Список текущих декалей, доступных для размещения на табличке, можно найти на веб-сайте Министерства транспорта штата Айова.

    1. Как заменить персонализированную или специальную табличку? (Вернуться к началу)

    Вам нужно будет принести свою регистрацию казначею округа, а дубликат таблички будет заказан через офис казначея округа.Стоимость составляет 5 долларов США. Казначей округа уведомит вас, когда пластина будет доставлена ​​в казначейство, и тогда вы принесете свою регистрацию, чтобы забрать свой дубликат персональной или специальной пластины.

    Некоторые специальные таблички, не являющиеся персонализированными, хранятся и выдаются в казначействе графства. Чтобы узнать, является ли ваш один из них, позвоните в офис казначея вашего местного округа. Вам нужно будет принести все оставшиеся пластины, которые есть на транспортном средстве.

    1. Когда моя пластина будет заменена пластиной новой конструкции? (Вернуться к началу)

    Цикл замены номерных знаков — это программа, которую Министерство транспорта реализует для номерных знаков старше 10 лет, которые все еще находятся на транспортном средстве.Срок службы номерного знака — около 10 лет. Цель состоит в том, чтобы заменить номерные знаки, чтобы на транспортных средствах старше 10 лет никогда не было номерных знаков.

    1. Я переехал из другого штата. Что мне нужно сделать, чтобы зарегистрировать свой автомобиль в Айове и получить право собственности на него? (Вернуться к началу)

    Вам потребуется текущая регистрация, титул или его копия. Все владельцы должны будут заполнить и подписать Заявление на получение титула Айовы. Закон штата Айова требует, чтобы вы зарегистрировали свой автомобиль в канцелярии казначея графства в округе вашего проживания в течение 30 дней с даты прибытия автомобиля в Айову.Регистрация в Айове требуется, даже если ваши номерные знаки могут быть действительными в другом штате. Все применимые сборы будут оплачены во время регистрации.

    Если транспортное средство является арендованным, арендатор должен будет подписать Заявление на получение права собственности в штате Айова. Арендатор также будет обязан уплатить 5% единовременного регистрационного сбора на оставшуюся часть суммы аренды.

    1. Если я выезжаю за пределы штата и зарегистрирую свой автомобиль в другом штате, получу ли я возмещение неиспользованной части моего регистрационного платежа? (Вернуться к началу)

    Да.Если вы можете доказать, что ваш автомобиль зарегистрирован в другом штате, будет возвращена неиспользованная часть регистрационного платежа.

    • У вас есть до шести месяцев, чтобы подать заявку на возврат с момента регистрации вашего автомобиля в другом штате.
    • Для получения возмещения рассчитанная неиспользованная часть регистрационного взноса должна составлять не менее 10 долларов США.
    • Ваши номерные знаки штата Айова, копия регистрации за пределами штата и требование о возмещении (форма 411047 DOT штата Айова) должны быть представлены казначею округа.

    Чтобы рассчитать приблизительную неиспользованную часть вашей регистрации, см. Раздел Расчет комиссии за перевод / кредит . Если неиспользованная часть регистрации составляет менее 10 долларов США, вы можете избавиться от старых номеров.

    1. Что мне нужно знать при продаже автомобиля? (Вернуться к началу)

    При продаже автомобиля важно понимать все государственные и федеральные требования. Просмотрите наш раздел Продажа автомобиля , чтобы узнать больше о том, что требуется при продаже автомобиля

    1. Я купил новый автомобиль у дилера. Когда мне ожидать получения постоянных табличек? (Вернуться к началу)

    Статут штата Айова требует, чтобы дилеры подали титульные документы на продажу автомобилей в казначейство округа покупателя в течение 30 дней с даты продажи.После того, как казначей округа получит должным образом оформленную титульную работу от дилера, у казначея графства есть дополнительные 14 дней на обработку титула и отправку новой регистрации по почте.

    1. Могу ли я поставить свой автомобиль на хранение? (Вернуться к началу)

    Чтобы поместить свой автомобиль на хранение, вы должны сдать свои номерные знаки и регистрацию для каждого автомобиля Казначею не позднее последнего дня месяца, следующего за месяцем продления регистрации владельца.Вы можете перерегистрировать свой автомобиль в любое время в будущем, уплатив полную сумму ежегодного налога, причитающуюся к этому моменту. Вы НЕ МОЖЕТЕ хранить номер просроченного платежа или первую половину грузовика, седельный тягач или специальный знак фермы.

    1. Я служу в армии, могу ли я поставить свой автомобиль на хранение, пока я нахожусь на действительной военной службе? (Вернуться к началу)

    Военные склады во время войны. Если транспортное средство зарегистрировано на текущий год, и владелец поступил на военную службу США во время войны, и транспортное средство было передано на хранение, возврат может быть подан в неистекшие месяцы года регистрации, сделав устное заявление.Регистрационные знаки должны быть сданы. По возвращении владельца в штат Айова автомобиль будет зарегистрирован на оставшиеся месяцы регистрационного года.

    1. Я служу в армии. Нужно ли мне регистрировать свой автомобиль в Айове, если я нахожусь в Айове во время действительной военной службы? (Вернуться к началу)
    РЕЗИДЕНТЫ IOWA

    Военнослужащий, который является резидентом этого государства, должен платить те же регистрационные сборы, которые применяются к другим резидентам при регистрации транспортного средства в этом государстве.

    НЕРЕЗИДЕНТЫ

    Член вооруженных сил-нерезидентов не обязан регистрировать транспортное средство в этом состоянии, при условии, что транспортное средство правильно зарегистрировано в государстве проживания нерезидента или в государстве, где находится нерезидент.

    Нерезидент может при желании зарегистрировать транспортное средство в этом состоянии таким же образом, как и любой нерезидент, за следующими исключениями, которые применяются к легковым автомобилям:

    • Сборы за легковой или универсальный автомобиль рассчитываются в зависимости от веса транспортного средства; часть, основанная на стоимости, не включена.
    • Заявление на регистрацию легкового автомобиля или многоцелевого транспортного средства должно включать свидетельство о резидентстве, заверенное руководителем нерезидента.
    1. Каковы регистрационные сборы для ветерана-инвалида, которому правительство Соединенных Штатов предоставило транспортное средство? (Вернуться к началу)

    Ветераны-инвалиды, которым правительство Соединенных Штатов предоставило автомобиль в соответствии с положениями разделов 1901–1903, Раздел 38 Свода законов Соединенных Штатов (38 Кодекс S.C. Раздел 1901 и последующие. 1970) может получить номерные знаки ветерана-инвалида без уплаты регистрационного сбора или специального сбора.

    1. Номерные знаки ветерана-инвалида можно получить за один автомобиль, полностью или частично принадлежащий ветерану с тяжелой инвалидностью, которому правительство США предоставило автомобиль в соответствии с федеральным законом.
    2. Заявление должно быть подано казначею округа по месту жительства заявителя. Заявитель должен подать справку от Администрации ветеранов, в которой указывается, что лицу было предоставлено транспортное средство в соответствии с разделами 1901–1903, Раздел 38, Кодекс Соединенных Штатов.Это необходимо при подаче оригинальной заявки на специальные номера. Сертификация не требуется для продления регистрации.
    1. Таблички ветерана-инвалида можно получить без уплаты регистрационного взноса и бесплатно продлить.
    1. Номерные знаки ветерана-инвалида и регистрационная карточка будут выданы в обмен на любые обычные номерные знаки или регистрационную карточку, которые могли быть выданы заявителю.
  • Предыдущая страница Следующая страница