Трофи маркет

Panasonic

Данная климатическая установка полностью производится в КНР. Чаще всего установка этой системы производилась на комплектации автомобилей НОРМА+, но данную установку можно заметить в некоторых автомобилях ЛЮКС.

Плохих отзывов Панасоник не получил, отмечалось лишь незначительное падение оборотов при включении муфты насоса кондиционера. В последующих моделях автомобилей этот недостаток был исправлен.

Halla

Эта установка полностью собирается в России и снабжает своими продуктами не только АвтоВАЗ, но и КИА. Поэтому доверие к ней у народа сыскалось больше, чем к Панасонику. Большую часть климата Халла устанавливали на комплектации ЛЮКС и отправляли на экспорт.

Главный минус данной установки это отсутствие автоматического выбора направления потока воздуха и принудительного обдува лобового стекла. А вот Панасоник в этом наголову выше.

Как узнать какой кондиционер в Приоре

Чтобы точно определить какой именно кондиционер установлен в Лада Приора, достаточно лишь посмотреть блок управления климатом.

Как можно заметить у блока Panasonic есть центральная кнопка которая отвечает за принудительный обдув стекла. В Халла такой кнопки нет. Следовательно, если в вашем автомобиле установлен именно такой блок с центральной кнопкой, то климатическая система установленная в данном автомобиле марки Панасоник.

Если центральной кнопки нет, то установленный кондиционер будет марки Халла.

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

Какой кондиционер лучше на приоре халла или панасоник

Halla (Халла) или Panasonic (Панасоник)

Вступление

Лада Приора первый отечественный серийный автомобиль, который оснащался климатической установкой. Именно поэтому Приору так полюбили в народе, довольно неприхотливый легко обслуживаемый автомобиль. Климатические системы она получила от двух известных марок производителей кондиционеров, таких как Halla и Panasonic.

Часто перед владельцами встает вопрос, какой же кондиционер установлен именно на их автомобиле. Знать какая установка установлена на авто необходимо для ее обслуживания, а именно при покупке фильтра или радиатора отопителя, необходимо точно знать какая система установлена на вашем авто. В данной статье рассказывается, как определить, какой кондиционер установлен на Приоре.

Характеристики и различия

Как описывалось выше, на Ладу Приору устанавливается два типа кондиционеров. Ниже в таблице будут приведены их характеристики и отличия.

Элемент	Halla (Халла)	Panasonic (Панасоник)
Насос кондиционера (компрессор)	Поршневого типа с 5-ю поршнями. Рабочий объем насоса равен 160 см³	Ротационного типа с лопастями. Рабочий объем насоса равен 120 см³
Фреон	Объем фреона на всю систему равен 550 грамм. Фреон марки R104A	Объем фреона в системе 450 грамм. Марка R104A
Конденсатор и ресивер	Устанавливается на радиаторе кондиционера	Устанавливается на кузов автомобиля
Вентилятор	Два спаренных вентилятора крепятся к радиатору охлаждения двигателя	Отдельный вентилятор крепится к кузову автомобиля с фронтальной части
Заслонки воздуха	Собственного производства Halla	Штатный
Управление климатом в салоне	Автоматическое поддержание температуры	Автоматическое поддержание температуры и направление потока воздуха
Поставщик	«Toyota Tsusho Corp. » г. Москва	«ВАЗИНТЕРСЕРВИС» г. Тольятти

Panasonic

Данная климатическая установка полностью производится в КНР. Чаще всего установка этой системы производилась на комплектации автомобилей НОРМА+, но данную установку можно заметить в некоторых автомобилях ЛЮКС.

Плохих отзывов Панасоник не получил, отмечалось лишь незначительное падение оборотов при включении муфты насоса кондиционера. В последующих моделях автомобилей этот недостаток был исправлен.

Halla

Эта установка полностью собирается в России и снабжает своими продуктами не только АвтоВАЗ, но и КИА. Поэтому доверие к ней у народа сыскалось больше, чем к Панасонику. Большую часть климата Халла устанавливали на комплектации ЛЮКС и отправляли на экспорт.

Главный минус данной установки это отсутствие автоматического выбора направления потока воздуха и принудительного обдува лобового стекла. А вот Панасоник в этом наголову выше.

Как узнать какой кондиционер в Приоре

Чтобы точно определить какой именно кондиционер установлен в Лада Приора, достаточно лишь посмотреть блок управления климатом.

Как можно заметить у блока Panasonic есть центральная кнопка которая отвечает за принудительный обдув стекла. В Халла такой кнопки нет. Следовательно, если в вашем автомобиле установлен именно такой блок с центральной кнопкой, то климатическая система установленная в данном автомобиле марки Панасоник.

Если центральной кнопки нет, то установленный кондиционер будет марки Халла.

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

Лучшие бренды кондиционеров воздуха

Panasonic Corporation, ранее известная как Matsushita Electric Industrial Co., Ltd., — это японская транснациональная электронная корпорация со штаб-квартирой в Кадоме, Осака, Япония. Компания была основана в 1918 году и превратилась в одного из крупнейших японских производителей электроники наряду с Sony, Hitachi, Toshiba и Canon Inc. Помимо электроники, она предлагает неэлектронные продукты и услуги, такие как услуги по ремонту дома.К 2012 году компания Panasonic является четвертым по величине производителем телевизоров в мире. Компания Panasonic имеет первичный листинг на Токийской фондовой бирже и входит в индексы Nikkei 225 и TOPIX. Он имеет вторичный листинг на фондовой бирже Нагои. … подробнее в Википедии

Отрасли: Производство бытовой электроники, полупроводников и других электронных компонентов, бытовой техники, офисной техники, другого коммуникационного оборудования и т. д.

Подробнее Panasonic Corporation ❯

# 16 из 19 Лучшие бренды компьютеров № 20 из 24 Лучшие бренды ноутбуков № 6 из 50 Лучшие бренды сушильных машин всех времен

Best Small AC Unit Reviews

Haier HPC12XCR с тактовой частотой 56 фунтов и высотой чуть менее 28 дюймов является рекомендуемым нами кондиционером для небольших помещений из-за сочетания его размера и производительности.

Его мощность охлаждения 12 000 БТЕ рассчитана на охлаждение помещения площадью до 450 квадратных футов, хотя многие клиенты сообщают об использовании HPC12XCR в меньших помещениях, таких как домашний офис, и получают хорошие результаты.

HPC12XCR так же удобен, как и любые современные технологические устройства: он имеет полнофункциональную цифровую панель дистанционного управления и три скорости охлаждения, которые помогают циркулировать и охлаждать воздух.Его гладкий дизайн и минималистская эстетика делают его хорошим выбором для домов, которые хотят, чтобы все было просто, и он достаточно сдержанный, чтобы стоять в углу комнаты, не вызывая раздражения.

Его мощность в 12 000 БТЕ достаточно велика, чтобы постоянно охлаждать воздух, и даже с учетом возможности уменьшения реальных БТЕ многие пользователи считают охлаждающий эффект достаточным. Шнур питания длиной 6 футов и одиночный вытяжной шланг длиной 5 футов обеспечивают среднюю гибкость в выборе места для установки устройства, а входящий в комплект комплект для быстрой установки окон прост в использовании, отмечает большинство пользователей.

Мы рекомендуем использовать скотч или какой-нибудь герметик, чтобы оконный комплект оставался полностью закрытым, но мы делаем это предложение повсеместно — не только в этой модели. Установка подачи воздуха сверху является стандартной, и цифровая панель также находится наверху устройства; большинство пользователей не возражают против этого, но некоторые отметили, что текущие настройки нельзя увидеть из другого конца комнаты, хотя пульт по-прежнему работает с такого расстояния.

Энергоэффективность этого устройства высока: его небольшой размер и хорошая производительность делают его более эффективным, чем многие более крупные устройства.

Грант Морган в первой десятке обзоров.

У этого Haier EER равен 9,5, что немного выше минимального значения 8,9. По нашим расчетам, эксплуатация этого агрегата обходится примерно в 90,72 доллара в год. Этот расчет основан на использовании восьми часов в день в течение трех месяцев в году.

Полезные функции, такие как автоматический запуск и 24-часовой таймер, позволяют легко «настроить и забыть», когда дело доходит до ваших предпочтений, а система самоиспаривания слива означает, что вам не нужно опорожнять ведро воды каждый день.

Ролики делают устройство мобильным, но, как отмечают многие эксперты, переносной кондиционер обычно не сильно перемещается после установки, поэтому мобильность играет меньшую роль, чем вы думаете. Однако, поскольку HPC12XCR легче, чем почти все модели, которые мы анализировали, он позволяет легко перемещать устройство по сезонам или из комнаты в комнату по мере необходимости.

Постоянный выдвижной сетчатый фильтр легко чистить и обслуживать, он хорошо сохраняет ощущение чистоты и циркуляции воздуха. Режим осушения помогает свести к минимуму влажность воздуха, но также стоит отметить, что осушение является стандартным во всех отношениях и не обязательно должно быть ведущим фактором при принятии решения о покупке.

Мощность осушения не имеет значения, потому что почти каждый портативный кондиционер рассчитан на удаление большего количества влаги, чем специальный осушитель воздуха для всего дома, и все они работают одинаково хорошо

Скажите редакторам The Sweet Home.

В целом Haier HPC12XCR получает хорошие отзывы, особенно с учетом средних оценок большинства портативных кондиционеров. Обычные жалобы на эту модель заключаются в том, что она недостаточно быстро охлаждает воздух или не обеспечивает хорошую циркуляцию воздуха.

Однако большинство пользователей отмечают, что эффективность охлаждения соответствует их ожиданиям или лучше, и если у вас есть реалистичные ожидания относительно того, на что способен комнатный кондиционер, вы можете быть более удовлетворены своей покупкой.

Пользователи считают, что его легко настроить и установить, и многие утверждают, что шум — особенно по сравнению с более крупными устройствами — управляем. В целом производительность установки будет зависеть от размера вашей комнаты, начальной и целевой температуры, а также других факторов окружающей среды.

Haier HPC12XCR поставляется с годовой гарантией на детали и работу, и вы можете узнать больше, посетив Haier или прочитав руководство Haier HPC12XCR здесь.

Как работает система кондиционирования воздуха?

Если вы живете в жарком климате, нет ничего лучше, чем сохранять прохладу с помощью системы кондиционирования воздуха. Но как именно они работают?

Здесь мы пытаемся ответить на этот самый вопрос и исследовать, какие типы систем переменного тока существуют. Поскольку отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) — это очень сложная инженерная область, мы должны отметить, что это не является исчерпывающим руководством и должно рассматриваться как краткий обзор.

СВЯЗАННЫЙ: КАК ЛЮДИ СОХРАНЯЮТ ОХЛАЖДЕНИЕ ДО КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Как работает кондиционер?

Короче говоря, они работают как обычный кухонный холодильник. В системах кондиционирования и холодильниках используется одна и та же технология — цикл охлаждения.

В системах, использующих преимущества этого цикла, используются специальные химические вещества, называемые хладагентами (в некоторых системах вода), для поглощения и / или выделения энергии для нагрева или охлаждения воздуха. Когда эти химические вещества сжимаются компрессором агрегата AC, хладагент меняет состояние с газового на жидкое и выделяет тепло в конденсаторе .

При охлаждении помещения этот процесс происходит за пределами рассматриваемого пространства. Этот холодный воздух под высоким давлением перекачивается во внутренний блок и снова превращается в газ с помощью расширительного клапана системы .

Это, как следует из названия, вызывает расширение жидкого хладагента обратно в газовую форму.По мере расширения хладагент «втягивает» тепло и вызывает охлаждение воздуха в рассматриваемом пространстве в испарителе системы кондиционирования воздуха .

Этот теперь расширенный и «горячий» газ далее транспортируется к компрессору системы, и цикл начинается снова.

Чтобы визуализировать это, представьте губку как хладагент, а воду как «тепло». Когда вы сжимаете промокшую губку (компрессор и конденсатор), вода выталкивается наружу и выделяется тепло в нашей аналогии. Когда вы отпускаете губку (расширительный клапан и испаритель), она расширяется и, по нашей аналогии, может поглотить больше воды или тепла.

В основе этого цикла лежат научные принципы термодинамики, закон Бойля, закон Шарля и законы Ги-Люссака.

В первую очередь факт «жидкость, расширяющаяся в газ, извлекает или забирает тепло из окружающей среды». — Система кондиционирования и отопления Goodman.

В этом смысле кондиционер и холодильники работают, «перемещая» или «перекачивая» энергию из одного места в другое. В большинстве случаев блоки переменного тока будут передавать «тепло» из вашей комнаты, офиса или дома и выбрасывать его в воздух за пределами вашего дома или офиса.

Этот цикл является обратимым и может использоваться для обогрева вашей комнаты или всего дома в холодные месяцы, но эта функция обычно зарезервирована для систем, называемых тепловыми насосами .

Основное различие между холодильником и блоком переменного тока состоит в том, что блок имеет тенденцию разделяться на две отдельные части; внешний конденсатор (или чиллер) и внутренний блок.

Холодильники, с другой стороны, являются одним автономным блоком (хотя некоторые блоки переменного тока также могут быть).

Любое тепло, удаляемое из его внутренней части, сбрасывается в ту же комнату в задней части устройства. Это основная причина, по которой вы никогда не сможете использовать холодильник в качестве самостоятельного блока переменного тока; если, конечно, вы не проделаете дыру в стене позади него.

Вы можете проверить это, прикоснувшись (будьте осторожны, он может сильно нагреться) к задней части холодильника во время его работы. Он должен быть теплым или горячим на ощупь.

Какие существуют типы систем кондиционирования воздуха?

Блоки переменного тока сегодня бывают самых разных форм и размеров, от массивных систем воздуховодов в офисах и промышленных зданиях до небольших домашних систем переменного тока, с которыми вы, вероятно, более знакомы.

Некоторые из более крупных установок имеют очень большие наружные холодильные агрегаты, которые могут иметь водяное или воздушное охлаждение, а в старых системах — градирни. Они соединены изолированными трубами для перекачивания хладагента для кондиционирования воздуха внутри большого или набора больших агрегатов, называемых установками кондиционирования воздуха (AHU).

Эти системы могут быть очень сложными с нагревательными элементами, увлажнителями и фильтрами для очень точного контроля температуры и качества воздуха в помещениях в здании, которые они обслуживают.Они также, как правило, поставляются со сложными системами рекуперации тепла для уменьшения количества электричества (или газа), необходимого для нагрева / охлаждения воздуха в системе.

Они бывают двух основных форм; Постоянный объем воздуха (CAV) и переменный объем воздуха (VAV) , который определяет степень, в которой регулируется воздушный поток вокруг воздуховодов системы.

Им также можно управлять с помощью очень сложных систем программного обеспечения, датчиков и исполнительных механизмов, называемых системами управления зданием (BMS).

Эти большие системы HVAC «всасывают» свежий наружный воздух и при необходимости нагревают / охлаждают его перед транспортировкой по воздуховодам в требуемые области.Эти системы также могут иметь терминалы повторного нагрева или фанкойлы для дальнейшего улучшения темперирования подаваемого воздуха в зону.

Более современные установки отказываются от централизованных AHU в пользу систем фанкойлов или «внутренних блоков», которые напрямую связаны с одним или несколькими «наружными» блоками переменного тока. Они называются системами с регулируемым потоком охлаждения (VRF), которые регулируют воздух непосредственно в месте использования.

Но большинство людей привыкло к тепловым насосам с раздельным или многократным распределением воздуха (ASHP) или к агрегатам кондиционирования воздуха для отдельных помещений. Они гораздо больше похожи на холодильники и чаще всего устанавливаются в домашних условиях.

Но следует также отметить, что существуют различные другие системы, использующие тот же принцип, например, геотермальные тепловые насосы (GSHP). Они используют землю в качестве «свалки» или источника тепла вместо воздуха или источника тепла. И ASHP, и GSHP также могут подключаться к обычным радиаторным системам или системам теплого пола вместо обычного газового котла с некоторыми изменениями.

Как работает кондиционер в автомобилях?

Проще говоря, кондиционер в автомобиле работает точно так же, как и любой другой блок переменного тока.С той лишь разницей, что они должны быть достаточно компактными, чтобы поместиться в автомобиле.

Чиллерная часть системы (с расширительным клапаном и испарителем) обычно устанавливается за приборной панелью автомобиля. Другой рабочий конец системы (компрессор и конденсатор), как правило, располагается рядом с решеткой радиатора автомобиля — сюда во время движения вдувается свежий воздух).

Обе части соединены цепью труб, по которым хладагент проходит между агрегатами во время работы.В отличие от более крупных агрегатов, используемых в зданиях, сам агрегат в автомобилях, как правило, приводится в действие коленчатым валом автомобиля, другими словами, он приводится в действие двигателем.

Эти системы обычно также поставляются с обогревателем и осушителями для кондиционирования воздуха по мере необходимости. Как и в случае создания систем переменного тока, автомобильный блок переменного тока преобразует хладагент между газом и жидкостью, высоким и низким давлением, а также высокой и низкой температурой по мере необходимости.

Дешевле оставить кондиционер на весь день?

Проще говоря, нет.Причина этого в том, что, оставив систему переменного тока на весь день, вы получите:

1. Не используйте энергию без необходимости, если вас нет дома или комнаты / зоны не используются.

2. Работа системы приводит к ее износу. Это сокращает срок его службы.

Также убедитесь, что окна закрыты или установлена ​​защита от сквозняков, когда кондиционер работает. В конце концов, вы же не хотите «кондиционировать» мир.

Вам также следует убедиться, что вы используете затеняющие устройства (например, навес или стратегически посаженные деревья) снаружи, чтобы уменьшить «солнечное излучение» или пассивное отопление вашего дома от солнечного света.

Другие меры включают улучшение теплоизоляции вашего дома, поддержание в хорошем состоянии систем кондиционирования (особенно фильтров) и использование потолочных вентиляторов для улучшения внутреннего смешивания воздуха (т. Е. Предотвращения расслоения горячего воздуха около потолка или наоборот. ).

Если вас действительно беспокоят счета за электроэнергию, связанные с вашими системами переменного тока, вы можете сделать свою систему переменного тока «умнее». Используя домашнюю BMS, интеллектуальные датчики (термостаты и погодную компенсацию), зональный контроль и другие энергоэффективные меры, вы можете значительно повысить эффективность и снизить стоимость ваших систем переменного тока.

Вам также следует использовать решения «бесплатного» охлаждения и обогрева, подумав об использовании природы, чтобы помочь вам. Правильное использование естественной вентиляции для охлаждения или обогрева вашего дома резко сократит затраты на использование энергии, связанной с отоплением / охлаждением, путем ее отключения.

Но это возможно только в том случае, если качество воздуха за пределами вашего дома позволяет это. Например, проживание в большом городе с «грязным воздухом» может ограничить вашу способность использовать эту бесплатную форму отопления и охлаждения.

Как работает кондиционер с обратным циклом?

Системы кондиционирования воздуха с обратным циклом, или тепловые насосы, как они более широко известны, работают так же, как и любые другие блоки переменного тока. Исключением является то, что они специально разработаны, чтобы иметь возможность по желанию полностью изменить цикл.

Как и другие системы переменного тока, они также могут фильтровать и осушать воздух по мере необходимости.

Кондиционер не работает? Проблемы и решения

Когда приходит лето, вам нужно, чтобы ваш кондиционер работал без сучка и задоринки, и даже у лучших кондиционеров со временем могут возникнуть проблемы. Итак, что делать, если центральный блок переменного тока не работает должным образом? Не волнуйся. Специалисты Sears Home Services по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха (HVAC) могут устранить неполадки в вашем кондиционере, чтобы он снова работал бесперебойно. Используйте этот список устранения неполадок кондиционера (AC), чтобы помочь вам определить некоторые распространенные проблемы с кондиционером и найти решения.

Кондиционер не охлаждается

Кондиционер не пропускает холодный воздух

Если ваша система кондиционирования воздуха включается, но не выдувает холодный воздух, убедитесь, что все вентиляционные отверстия открыты, а термостат установлен правильно. Если проблема не в этом, проверьте воздушный фильтр. Если он забит грязью или другим мусором, вы не получите никакого воздушного потока. Поскольку засорение может привести к замерзанию змеевиков испарителя, лед и иней еще больше засорят воздушный поток. В этом случае очистите фильтр мягкой щеткой, мягким мылом и водой.Чаще очищайте и меняйте фильтр, чтобы избежать этой проблемы в будущем. У вас также может быть проблема с вентилятором или вентиляторным двигателем. Если вентилятор вращается легко, у вас могут быть проблемы с подачей электроэнергии на двигатель или утечка в линии хладагента. В таких случаях вам, вероятно, потребуется квалифицированный специалист по HVAC, чтобы осмотреть устройство.

Кондиционер недостаточно охлаждается

Проверьте вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что все они открыты. Если хотя бы один из них закрыт, это может затруднить охлаждение всего вашего дома, поскольку теплый воздух из комнаты с закрытым отверстием будет смешиваться с охлажденным воздухом из других. В противном случае у вас может возникнуть другая проблема, например, утечка в линии хладагента. Если ваша система старая или была установлена ​​неправильно, возможно, она изнашивается или ее размер не подходит для вашего дома. Системы, которые слишком велики для вашего дома, будут слишком быстро включаться и выключаться, что снижает их эффективность. Система, которая слишком мала для вашего дома, будет труднее охладить ваш дом, что приведет к преждевременному выходу из строя.

Утечка воды из кондиционера

Утечка воды из кондиционера

Чтобы избежать дорогостоящего повреждения водой, выключайте кондиционер, если он протекает в доме.Линия слива конденсата может быть забита, что приведет к обратному попаданию воды в ваш дом. Домашние мастера могут попробовать использовать пылесос для влажной / сухой уборки, чтобы прочистить линию. Если это не сработает, возможно, ваш дренажный поддон заржавел или ваш конденсатный насос сломался. Ваш техник сможет заменить или отремонтировать поврежденные детали.

Утечка воды из кондиционера

В жаркие или влажные дни вы можете увидеть небольшую лужу воды под конденсатором. В жаркую влажную погоду это нормально, если она образуется только во время работы агрегата.В прохладную погоду — обычно при 60 градусах или ниже — кондиционер может замерзнуть, что приведет к утечке воды при таянии, что тоже нормально. Если он протекает при других обстоятельствах, попробуйте очистить или заменить воздушные фильтры. Если это не решит проблему, запланируйте звонок в службу поддержки. Возможно, вам понадобится больше хладагента, есть засор в дренажной трубе или сломан поддон для конденсата.

Утечка воды из кондиционера при выключении

Если в вашей системе мало хладагента или в ней грязный фильтр, система может замерзнуть во время работы.После выключения лед тает, и из него вытекает вода. Не рискуйте водой из-за утечки воды из кондиционера на пол или потолок. Если очистка фильтра не помогает, не включайте систему переменного тока, пока не обнаружите и не устраните проблему. Как и в случае внешних утечек, у вас может быть закупорка или сломанный поддон для конденсата.

Кондиционер не выключается

Кондиционер не перестанет работать

Если ваш кондиционер остается включенным дольше, чем должен, у вас может быть грязный фильтр.Очистите или замените фильтр, чтобы увидеть, поможет ли это исправить ситуацию. Если ваша система устарела или имеет неподходящий размер, это также может привести к тому, что система будет работать слишком интенсивно, будет работать слишком часто и будет трудно отключиться. Другие проблемы, которые могут привести к постоянной работе вашего кондиционера, включают:

• Заклинило реле вентилятора
• Короткое замыкание в кабеле термостата
• Вышел из строя термостат

Центральный кондиционер не включается

Если ваша центральная воздушная система не включается, это может быть так же просто, как отрегулировать термостат.Если это не сработает, вызовите технического специалиста, поскольку вашу систему HVAC, возможно, необходимо отремонтировать или заменить.

Оконный блок переменного тока не работает

Аналогичным образом, с оконным блоком, вы сначала должны проверить настройку температуры на блоке и убедиться, что электрический ток течет в систему. Опять же, если ни одно из этих усилий по устранению неполадок не обнаруживает проблему, обратитесь за профессиональной помощью для ремонта оконного блока переменного тока.

Вентилятор переменного тока не работает

Вентилятор переменного тока не работает внутри

Если ваш внутренний вентилятор переменного тока не работает, сначала проверьте, не сработал ли прерыватель.Если все в порядке, проверьте воздушный фильтр. Если он заблокирован, возможно, вы сможете исправить это самостоятельно. Если на змеевике испарителя и линиях хладагента есть лед, дайте льду растаять, а затем снова проверьте, работает ли вентилятор. Если он не работает, возможно, ваша катушка замерзла. Замерзший змеевик требует обращения в сервисный центр, потому что вашему технику может потребоваться замена контактов внутри реле вентилятора, ремня вентилятора или даже самого двигателя.

Вентилятор переменного тока не работает снаружи

Если ваш кондиционер не охлаждается должным образом, вы можете проверить внешний блок.Если наружный вентилятор не вращается, сначала проверьте автоматический выключатель или блок предохранителей. Если сброс не решает проблему, возможно, здесь есть несколько проблем.

• Пусковой конденсатор не работает: если компрессор все еще работает, возможно, не работает двигатель вентилятора или пусковой конденсатор. Вы можете попытаться устранить это, толкнув вентилятор деревянной палкой. Не делайте этого вручную, так как, если вентилятор все-таки запустится, он может порезать вам пальцы. Если он по-прежнему не начинает вращаться, вам необходимо вызвать местного специалиста.Выключайте ваше устройство, пока она не придет. Если вы этого не сделаете, вы рискуете сжечь компрессор — серьезный ремонт.
• Двигатель наружного вентилятора застрял: вентилятор мог застрять из-за грязи или ржавчины. Если агрегату требуется более обширный ремонт, вам может потребоваться отремонтировать или заменить двигатель наружного вентилятора.

После того, как вы отремонтируете свою систему кондиционирования воздуха, сделайте обязательным ежегодное посещение местного специалиста по кондиционированию воздуха Sears для проведения технического осмотра. При регулярном обслуживании ваша система прослужит дольше, будет работать более эффективно и в долгосрочной перспективе сэкономит вам деньги на счетах за электроэнергию.Вы не ошибетесь с экспертами по кондиционированию воздуха здесь, в Sears Home Services. Мы здесь ради вашего дома.

Отопитель (печка) и кондиционер — устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

 Что такое радиатор отопителя системы охлаждения Приоры догадываются многие, но все знают наверняка. В народе для данного отопителя есть свое название радиатор печки. Это занчит, что прежде всего он применяется в холодный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, тогда и начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как заменить, да где что посмотреть и починить. На самом деле «как», да «что» тоже немаловажный фактор, ведь без определенных знаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Так вот, для того чтобы вам было понятней что и зачем, а также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ
 Кстати, она не только о печке, но и системе кондиционирования и о кондиционере, так что об этом мы также поговорим.

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora) 

На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.
Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

 Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения …

Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

1, 3 — корпусные детали отопителя Приора, 2 — воздушный фильтр, 4 — моторедуктор, 5 — радиатор печки, 6 — датчик, 7 — вентилятор печки (отопителя).

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

 Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»). 
3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

Полезные советы
При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

 
7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.
 

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

 
12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.
 
14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…

 
16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) 

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).
 
3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию. 

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.
Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

 Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Далее более подробно расскажем о климатической установке — кондиционере Panasonic в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора, про особенности устройства, обслуживания, неисправности (коды ошибок).

Устройство системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера- осушителя и трубопроводов.

Состав системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1- отопитель с испарителем в сборе; 2 — радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 — конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 — датчик температуры; 5 — трубопровод компрессора; 6 — компрессор с электромагнитной муфтой; 7 — блок трубопроводов; 8 — контроллер; 9 — датчик температуры салонный.

Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования — кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Компрессор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа. Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

Испаритель системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Ресивер системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору. Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

Схема установки и натяжки ремня  системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1 — ролик натяжной, 2 — ремень, 3 — демпфер коленвала, 4 — шкив компрессора кондиционера, 5 — шкив генератора.

Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки. После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Запомним ее такой.

• 13.08.2018 12:05
• AUTO.rent

На прошедшей неделе сошла с конвейера последняя Lada Priora. АвтоВАЗ несколько раз переносил дату снятия с производства популярной модели,но на этот раз было принято окончательное решение. 

За почти 11 лет производства Приора, ставшая, по сути, глубоким рестайлингом модели 2110 обрела популярность в России и некоторых зарубежных странах. Мы собрали 10 интересных фактов об этом автомобиле, которые помогут понять, заслуженным ли успехом пользовалась Приора на протяжении своей долгой истории.

Факт 1: безопасность и комфорт — в базе

Приора — первый автомобиль от АвтоВАЗ, у которого в базовой комплектации были подушки безопасности и кондиционер. До 2008 ВАЗы серийной сборки такими опциями похвастать не могли.

На Приору ставили кондиционеры двух производителей — Panasonic и Halla. Удивительно,но по отзывам владельцев Halla работали лучше и надежней.

Факт 2: схему переключения передач на Приоре поменяли

Изначально, в 2008 году передачи в Приоре переключались как в семействе 08—09 (задняя передача — влево и вперед), но в 2015 году инженеры решили поменять порядок переключения и сделали схему на манер «классики» — задняя передача включается вправо и назад. Причиной для этого называли то, что водители, пересевшие на приору с заднеприводных ВАЗ путали передачи.

Факт 3: на Приоре появился первый для ВАЗ робот

Роботизированную КПП начали устанавливать в 2014 году. Примечательно, что механическая часть коробки была разработана инженерами АвтоВАЗа, а электронная — немцами.

Факт 4: Приора — самая продаваемая лада за рубежом

Наибольшим спросом пользовалась Лада в Казахстане и других странах ближнего зарубежья. Особую популярность модель обрела на Кавказе.

Факт 5: выпуск Приоры запоздал

Представили публике модель в далеком 2003, тогда она имела лишь индекс 2170. Первые экземпляры начали продавать в 2007 году. Затянувшийся выпуск не помешал продажам — первые партии автомобилей раскупали в день поступления в автосалоны.

Факт 6: на Приоре ремень ГРМ меняется через 200 тысяч!

Именно такую цифру указывает производитель в качестве рекомендованного интервала для замены ремня газораспределительного механизма. Ресурс впечатляющий, большинство одноклассников требуют замену ремня ГРМ к 100—120 тыс. км пробега.

Факт 7: над интерьером Приоры работали итальянцы

Именитое ателье Carcerano из Италии разрабатывало интерьер для отечественной бюджетной легковушки. В портфолио компании в один ряд стоят бренды Lada, BMW и Audi.

Факт 8: в Приоре было несколько оригинальных технических решений

Отсутствие переднего подрамника.  По аналогии с моделями 2108 и семейства Приора не имела подрамника на протяжении всей истории выпуска. Почти все переднеприводные авто, выпускаемые в Европе оснащаются подрамником с 80-х годов по настоящее время.

Тормозные барабаны из алюминия. Задние тормозные барабаны из легкого металла ставили на Приору до последних дней выпуска, в то время как мировой автопром отказался от материала в пользу чугуна, как более дешевого металла.

Отопитель под капотом. В Приоре печка вынесена в подкапотное пространство, а у большинства одноклассников отопитель установлен под панелью в салоне. Такое решение позволяет быстрее снимать печку для ремонта или замены.

Факт 9: Приора в кольцевых гонках

Специальная версия участвовала в чемпионатах WTCC, правда не с ВАЗовским мотором. Под капотом стоял двигатель на 275 лошадиных сил от Opel. Для активного драйва на обычных дорогах выпускалась 125-сильная Priora Sport, купить которую мог любой желающий.

Факт 10: Приору любили знаменитости

Популярный певец Тимати снимал в клипе Приору, что символизировало горячую любовь кавказцев к модели. А летом 2018 года в сеть попали фото Ким Чен Ына, лидера Северной Кореи, на заднем сидении автомобиля Lada Priora.

Установка на приору кондиционера

Лада Приора Хэтчбек Luxury › Бортжурнал › Установка кондиционера на приору своими руками

Полный размер

Всем привет
сегодня пойдёт речь об такой фишке как кондиционер у многих она есть
у меня же была комплектация норма
в которой обычный климат контроль
отопитель используется 2111 т.е разработки 18 летней давности
После покупки машины я столкнулся с тем что из этого климата
работал только вентилятор и то скрипел на пол улицы
печка всегда была в положении горячо
да же с выключенным вентилятором при езде по трассе продувало радиатор и просто сжигало ноги на ходу
решено было отремонтировать
был заменен вентилятор
заслонка горячий холодный
и что думаете что то изменилось?
пропал только скрип от вентилятора
все остальное так и не работало
сделал диагностику через опен диаг
ошибка: высокое напряжение борт сети
ошибка по датчику температуры в потолке и заслонкам
Во общем все проблемы решились заменой блока управления печкой и сразу все заработало.
=====================================================================
Прошлым летом я так сказать подгорел в пробке в машине было наверное +45
тек пот ручьём
вентилятор на максимум холодный воздух (а в пробке то забор воздуха идет из под капота в котором +100 градусов мотор который гонит воздух горячий вентилятором охлаждения)
вообщем было решено 100% ставить кондиционер
тем более что была куплена б/у люкс проводка от хэтчбэка 2008г (как у меня)
под блок Люкс эсп ЭСП ЛЮКС
и так же я доустановил ЭСП в место весел Установка задних ЭСП
но не полностью (а только панельная 2170-3724030-61 (под ЭУР) и салонная 2172-3724210-43 Люкс) всего за 2000р
+ салонный воздухо распределитель халла в сборе 400р ( там же где и косы брал)
И там как раз был разъём под халлу
ну и решено было брать её
=======================================================================
В течении года я собирал комплект для до установки
(халла оказалась редкий зверь в моём регионе и найти комплект было не возможно)
продавались б/у комплекты с битых машин с кривыми рваными радиаторами от 15т. р и выше
где по сути целый был только отопитель
трубки мятые компрессор под вопросом
во общем вариант такой себе
много компрессоров под панасоник
—————————————————————————-
Ну и началось все с покупки блока отопителя в сборе
Отопитель в сборе Halla 21703-8101012-10 нашел на Авито в Нижнем Новгороде новый цена вопроса 3500р + доставка пэк 500р
состояние можно сказать нового т.к да же не было следов от установки (где болтами прикручивается)
—————————————————————————-
Казалось бы можно просто с люкс проводкой поставить блок печки и блок управления и все
была бы хотя б рециркуляция
—————————————————————————-
но я начал искать переднюю косу люкс под печку халла
на разборках найти косу целую не удалось либо после дтп телевизором перезанная
либо не комплект с отрезанными фишками
Но кто ищет тот найдет
Пошуршал я по интернету и нашел косу
Подкапотная коса фаро-генераторная 2172-3724010-30 Люкс её я купил у офф. диллера Иж-Лада – Официальный дилер LADA в г. Ижевск за 4812р + доставка Деловые линии 500р
Коса имеет проводку ПОД ЭУР, отопитель HALLA, передние ПТФ и (ABS которого у меня нет и не будет.)
—————————————————————————-
Отлично все вроде есть)
далее решил буду по тихоньку покупать трубки под кондей
(если заказывать с сроками по 13 дней ) то выходит почти даром
Трубопровод А/С (блок выс./низк. давления) для а/м ВАЗ 2170-72 Приора А/С Halla (LPa 0127) новый 1533,83 р
Трубопровод компрессора 2170 в сборе 21700-8120270-10 новый 625,05 р.
Трубопровод конденсатора ВАЗ-2170 в сб (Halla) 21700-8120190-10 новый 495,86 р
ТРУБОПРОВОД КОНДЕНСAТ 21700-8120060-10 новый 457,75 р
—————————————————————————-
далее взял кронштейны
Кронштейн опоры двигателя ВАЗ-2170 нижний (с конд. Halla) 21700-1001362-10 новый 1128,66 р.
Кронштейн генератора ВАЗ-2110 (АвтоВАЗ) 21100104103420 новый 624,12 р.
Кронштейн датчиков температуры окружающей среды Halla 21720382824600 новый 14,92 р
—————————————————————————-
ну и так посмотрев спустя 4 месяца уже пол комплекта есть под кондей )
и по тихоньку продолжил покупать детали
—————————————————————————-
купил блок управления
Блок управления Halla 21703-8121020-00 2000р б/у авито
Датчик температуры салона 21703-8128050-00 (конд. HALLA) (Лада Холдинг) новый 1040,78 р
Датчик температуры наружного воздуха (улицы) 21703-8121210-00 новый 664,39 р.
(датчики пришлось брать новые т.к б/у не нашел)
—————————————————————————-
дело за охлаждением)
Конденсатор с рессивером 2170 Halla 21700811201010 новый 2863,47 р.
радиатор охлаждения 717010JP LADA Priora1.6-1.8 +AC MT (Halla) Termal новый 2213,22 р
Э/вентиляторы с кожухом (2 вент.) для а/м ВАЗ 2170-72 Приора А/С Halla (LFK 01270) новые 4093,50 р.
—————————————————————————-
и так спустя 8 месяцев уже почти все собралось в комплект:
осталось дело за компрессором
Компрессор кондиционера с муфтой Halla 21700811101210 новый 9598,16 р.
долго искал б/у но именно халлы все не было либо продавали на запчасти за 3500
в итоге подумал система новая то и компрессор уж брать новый
—————————————————————————-
плюс докупил детали для перехода на длинный ремень
Ролик натяжной ремня генератора 10 с ГУР /VBF-Вологда/ 21100-1041056-00 новый 762,11 р
Кронштейн ролика нат.ремня конд./ГУРа 2112(16кл.)(ВАЗ) 21104-1041084-00 новый 239,64 р.
+шайба 00001002601473 2.27р и болт 00001001307021 15.35р
Ремень поликлиновой LADA Priora 1,6 08- Генератор+комрпессор 6PK1115 384,88 р.
—————————————————————————-
ну и осталось все это дело поставить
но не хватало ещё одной вещи в проводки это доукомплектовать проводами ЭБУ мотора
пошуршал я схемы не хватало 3х проводов
но спустя год пока я собирал комплект
моторная коса (штатная 2008г) начала отплевывать провода
провода стали просто выпадать из разъёмов (старость не радость)
в итоге было решено заменить проводку на мотор
благо она обошлась мне можно сказать за спасибо:
21700-3724026-50 Жгут проводов системы зажигания 1538,00 р.
она идёт под кондей и мех газ (как у меня)
=============================================
осталось лишь найти кучу свободного времени для установки
т.к заменить всю проводку в машине это равно разобрать почти её всю
плюс я решил сразу доукомплектовать её под свои нужды доп косами под будущие допы.
——————————————————————————-
ну и поехали
пошла установка
1 установка отопителя в сборке
оказалось увлекательное мероприятие т.к он сделан идеально для приоры и свободных пару см просто не имеет все встает в притирку
и раз это так установить его на свое место это просто целая эпопея мешает все
(благо у меня был снят ресивер когда ставил 27й)
пришлось снять педаль тормоза в сборе в вакумником тогда оно все таки влезло
но потом когда надо было поставить дворники это просто ппц
на обычной печке то это сложно было вытащить а тут да же не всунуть
опять печку снимать?
т.к у меня трапеция собрана на ремкоплекте то тяги легко снимаются
после 1ч ананизма с трапецией я её смог засунуть без тяг
тяги потом одел
фух с отопителем закончено
—————————————————————————-
далее установил кронштейны под генератор и кондей
тут все встало болт он
установил 21127 ресивер
поставил генератор на верх
компрессор в низ
далее не много подрихтовал телевизор от предыдущих дтп от прежнего владельца (т. к
не влазил радиатор кондиционера)
после выправления всех замятостей все встало на свои места
—————————————————————————-
поставил радиаторы вентиляторы
—————————————————————————-
далее трубки кондея
—————————————————————————-
ну и проводку под капот
на мотор
—————————————————————————-
в салоне оказалось что рециркуляция закрыта штатной шумкой
ей пришлось вырезать и отклеить штатное СТП
—————————————————————————-
собрал салон
Проверяю опендиагом на ошибки и

www.drive2.ru

Установка кондиционера Фрост в приору — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Установка кондиционера

Надоело ездить по жаре, и вот я решился поставить кондиционер на приору. Предупреждаю сразу тех, кто хочет его себе поставить, дело это очень трудоемкое.
Итак, начнем по порядку. Первоначальный вид машины:

Снимаем бампер:

Затем снимаем крышку ремня ГРМ и прикручиваем опору под натяжной ролик:

Ставим крышку на место, предварительно сделав в ней отверствие под опору натяжного ролика.

Снимаем отопитель( для этого снимаем щетки, пластиковые накладки, шумоизоляцию под капотом)

Подробнее здесь: www.autosecret.net/kuzov-vaz-2170-2171-2172/511-snjatie-i-ustanovka-otopitelja-na-avtomobile-vaz-2170-2171-2172-lada-priora

Далее ставим новый отопитель:

На свое место он не вставал, поэтому пришлось немного погнуть болты его крепления

Затем ставим вентилятор печки на место:

Потом снимаем старый радиатор, а на его место ставим радиатор кондиционера:

Старый радиатор не вставал на свое место ( упирался в радиатор кондиционера), поэтому пришлось высверливать болты крепления радиатора и ставить более длинные, чтобы радиатор охлаждения двигателя не касался радиатора кондиционера.

Далее снимаем генератор, опору его креплиния и ставим на её место новую опору крепления генератора, а ниже — опору крепления компресора кондиционера:

ВНИМАНИЕ! Не забываем надеть новый ремень генератора, когда будете откручивать опору двигателя (предварительно его задомкратив)

В сборе это выглядит так:

Вид снизу

Генератор на новой опоре (слева — верх)

Вид сверху

Затем одеваем ремень:

Проводку выводил из салона под капот через бордачок ( сделав дырку в шумоизоляции).
На одном из фото видно как он проходит под капотом.
Регулировку холода вывел в бордачок.

Шланги для хладогента подсоединяем по следующей схеме: www.priorovod.ru/showthread.php?p=864791

Все шланги разной толщины, так что не ошибешься ( в компресоре отверстия под них тоже разного диаметра)

Перед установкой рекомендую прочитать, так как я тоже столкнулся с некоторыми описанными проблемами (но не со всеми) www.drive2.ru/l/4200438/

P.S. Заправил хладогентом. Холодит отлично (как будто в холодильнике сидишь).
Заметил одну особенность — когда включаешь кондиционер, то включается только вентилятор охлаждения двигателя. Сначала думал, что что-то не так подключил, но потом узнал, что вентилятор кондиционера включается когда давление в системе достигнет 17Атм.

Расход увеличился не сильно (максимум на пол-литра).

Динамика падает, но не очень заметно.

www.drive2.ru

Лада Приора Седан 2170 Nothing More › Бортжурнал › 45 Установка кондиционера Panasonic + вентилятор Halla Приора Ваз-2170

Долго думал над поднятием не только стиля и состояния, но и поднятием комфорта, сиденья от Мазды 6 были лишь одним из этапов к этому шагу. Установке кондиционера и не абы какого с авито из тухляка и бу, не Август, не Фрост, а именно заводской.Цены на Hallу кусались всегда, Фрост в нашем городе мне предлагали поставить за страшные деньги, но Фрост без рециркуляции, а это знаете ли моветон на юге России.Долго лопатил форумы, где все в одно горло говорят о продаже авто и покупки нового с кондеем.Но я не для этого делал свою ласточку, чтобы так просто сдаться, все мои кинты пересели на кредитопомойки и на старые ино унитазы, что как бы и не плохо, но я не хочу ПОКА этого пути, поэтому решил собрав деньги, что КОНДИЦИОНЕРУ — БЫТЬ.

В своих поисках, я нашёл интересные и доступные записи Евгения — Evgeny161,он очень доступно растолковывал нюансы установки и как оказалось сам подрабатывает этим делом.И я собравшись с силами и средствами рванул в Ростов Папу, где меня ждал Евгений и комплект заводского кондиционера Panasonic с вентилятором Halla.Скажу сразу этот вентилятор сдвоенный и лучше родного Панасониковского справляется с охлаждением родного радиатора (он кстати забегая вперёд МЕДНЫЙ и это был эксперимент для Евгения) и радиатора кондиционера. По комплекту и его совместимости с вентилятором, резистором и заводским блоком управления температурой всё очень хорошо описано у Евгения в блоге и БЖ.Я сомневался во много, но как оказалось — зря.Всё невпихуемое было установлено и сейчас прекрасно охлаждает мой салон, скажу точно на данный момент лучше, чем в некоторых ино, на таком же уровне как у знакомого в свежем Поло, не хуже точно.
Итак процесс и визуализация:

Полный размер

Вентилятор Халла, он подрезался и подгонялся вручную под медный радиатор, который больше по толщине

Полный размер

Блок Испарителя и отопителя Panasonic

Полный размер

Готовим и разбираем подкапотку и жабо

Полный размер

Комплект полностью новый, не нюхал пыли и хладогента

Полный размер

Демонтирован основной радиатор для установки радиатора кондиционера

Полный размер

Панасоник дома, для этого мой старый десяточную переборку пришлось немного попилить, но это делается аккуратно и даже у меня как у перфекциониста не вызвало никаких эмоций, всё делалось аккуратно и с головой

Полный размер

Внутренности Панасоника

Полный размер

Внутренности Панасоника Фото2

Полный размер

Родной вентилятор печки становится на место как родной

Полный размер

Также установлен Моторедуктор заслонки отопителя и кондиционера, он также ставится родной с моей старой печки

Полный размер

Общий вид моторедуктора на месте

Полный размер

Радиатор кондиционера

Полный размер

Кронштейн один

Полный размер

Кронштейн Два

Полный размер

Компрессор Panasonic перед установкой и установка на него гибких шлангов

www. drive2.ru

Установка кондиционера от приоры — Лада 2112, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

сегодня были куплены последние детали для того чтоб начать устанавливать кондер.
КАК Я ДУМАЛ ЧТО ВСЕ КУПЛЕНО, НО ПООБЩАВЩИСЬ СО СПЕЦОМ В ДЕЛЕ КОНДЕРОВ В ВАЗ 2110 БЛОК ОТОПИТЕЛЯ ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ, А ТРУБКИ ВАРИТЬ. Читайте далее
Кондиционер взял фирмы Halla с приоры, многие детали достались на халяву, а что пришлось покупать, покупал на оптовом рынке в Тольятти, примерно накидаю по ценам:
1)блок печки Panasonic в сборе- на халяву
2)комплект трубок (5шт) кондиционера Halla -3700руб + (за перепайку под печку Panasonic 2000руб)=5700
3)кронштейн компрессора-1200руб
4)кронштейн генератора -380руб
5)кронштейн натяжного ролика ремня ГРМ-150руб
6)блок радиаторов, а это основной радиатор, радиатор кондиционера, блок из двух вентиляторов- на халяву
7) ролик ремня ГРМ-200руб
8) бачек расширительный приора-300руб
9) компрессор новый-6800руб
10) шумка моторного щита приора-700руб
11) жабо приора-380руб
12) ремень дайако-380руб
13) ТРВ-300руб
14) датчик давления-300
15) термостат-200
16) проводка готовая-4000руб
17) метизы, шумка и прочая мелочевка-1000руб
18) мойка ультразвуком-500руб
Итого мне кондиционер обощелся в 22000руб
Ставить все буду сам, а вот с эллектрикой не дружу, отдам в сервис.
А теперь сам процесс установки.
Сегодня отдавал радиаторы на ультразвуковую мойку, т.к. они были сняты с машины, у которой пробег около 80тыс.

до мойки

после

ЧАСТЬ 2
Рассказываю, вообщем приехав Тольятти, где есть гараж.
Отправился за проводкой в сервис по установке коницонеров, «КомфортАвто» кто не знает, находятся они г.Тольятти ул. Тополинная 1а
ну и заодно весь свой набор деталек взял с собой.
Вообщем Ребята мою печку Халла забраковали, сказав что подключить то ее подключат, но вопрос с рециркуляцией остается открытым. Либо как вариант покупать блок с тремя крутилками приора, а это еще попадос на денюку, плюсом мы еще поимеем геморрой с поиском толкового электрика, который нам все это дело подключит.
Предложили они мне махнуть мою печу Панасоник, я естественно согласился.
Все, Теперь у меня другая печка, НО трубки то не подходят, перепаяли они же мне трубки под свои фланцы за 2000руб
понадобилось докупить ТРВ
датчик давления
переходные пластины
проводка мне обошлась в 4000руб, даже потом подключить помогли

отправляемся опять в Гараж и начнем.
Разбираем всю подкапотку, все то, что находится под жабо, ВУТ тоже снимаем и дроссель.

после разборки, убираем заводскую шумку, и режем моторный щит, затем выгибаем это место молотком.

Сгонял, купил лист СТП 3мм, все зашумовал, вплоть до пространства где ВУТ расположен.

Снимаем с десятой печки резистор, пошаговый двигатель заслонки и вентилятор.
При установке вентилятора в отопитель Панасоник, нужно будет срезать кромку которая выпирает, об нее будет задевать. В остальном проблем нет.
Устанавливаем печку, проверям, что все уплотнения прилегают плотно, закрепляем отопитель, левый кронштейн делал сам, см. фото

КРОНШТЕЙНЫ: снимаем кронштейн генератора и ставим наши два кронштейна.
Генератор и компрессор тоже ставим.
Натягиваем ремень.

РАДИАТОРЫ:
Снимаем десятый радиатор с вентилятором и ставим от приоры, так же делаем кронштейн из уголка, т.к. на десятом одно ухо крепления а у приоровского два.
Уголок я смастерил угробив санки: см. фото

АБСОРБЕР нужно перенести ближе к фаре, я просто сместил кронштейн.
Все, подключаем все трубки заранее смазав резиночки моторным маслом

Подключаем проводку и едем на заправку. подключать легко, т.к. все подписано.

При заправке выяснилось что мой компрессор помирает, срабатывает через раз, т.к. на валу выработка и давлениемвыдавливает его.
Попадаем опять на денюжку, купил новый компрессор за 6800руб + замена 500руб
+заправка 1000руб

Все работает, все холодит, едем обратно в гараж, наводить марафет, по пути домой заехал на рынок, купить расширительный бачек приора, шумка моторного щита приора, жабо и веерные форсунки.
По деньгам чтото около 1300руб

итоговый вариант:

Вывод: Скажу честно ЭТО ТОГО СТОИТ. Ездил на обычной приоре, разницы не заметил, в салоне так же чувствую себя комфортно, когда на улице +30. Движек тупее, соглашусь, но меня вообще не напрягает, я и так спокойно езжу.

www. drive2.ru

Лада Приора Седан › Бортжурнал › Из комплектации (Норма) в комплектацию (Люкс плюс) «Установка кондиционера HALLA на приору» (Часть 1)

Здравствуйте дорогие друзья!
Ни как не находил время для очередной полезной записи и отчета для любитилей своих железных коней.Вот и настала лето и я все таки решился на установку климатической системы на свою ласточку. Приобретение автомобиля для многих становится одним из самых заветных желаний, к достижению своей цели многие идут годами, другие справляются с этим намного быстрее. Зависит данный процесс от того, насколько ваши запросы соответствуют имеющимся возможностям.
Приобретение автомобиля класса люкс является достаточно серьезным капиталовложением, поэтому на такой шаг могут решиться далеко не все водители.И вот в связи с отсутствием дополнительных возможностей мною был приобретен данный автомобиль комплектации (норма), и по мере возможности усовершенствовал его.
Теперь очередь дошла до климатической системы.
Для того, чтобы у вас получилось установить кондиционер максимально правильно и аккуратно, а также для того, чтобы в процессе его использования вы не сталкивались ни с какими сложностями и форс-мажорными ситуациями, необходимо сначала правильно подобрать именно тот кондиционер, который и к вашему автомобилю подойдет, и будет соответствовать всем требованиям и условиям полноценной эксплуатации. Мой выбор остановился на заводской штатной климатической системе Halla Корейского производства. Он идет на машинах комплектации люкс. Одним из самых преимуществ его от кондиционера Panasonic японского производства который идет на машинах норма плюс, полулюкс и полулюкс плюс, является его производительность, что и является для кондиционера главным плюсом. Приобретен был он у нас на авторазборе снят с машины 2015 года выпуска.
С первого взгляда данный комплект запчастей и непосредственно самого кондиционера выглядит достаточно серьезно и внушительно (вопреки негодованию многих автовладельцев):

Также отдельно мною был приобретен блок управления кондиционером, ремень генератора, подшибник натяжитель ремня генератора, кронштейн крепления подшибника натяжителя ремня генератора и полностью проводка в сборе от машины комплектации люкс плюс (подкапотная, подпанельная, салонная) под тросиковую педаль газа. Почему полностью всю проводку потому что не хотелось кустарничать хотел что бы все было по заводскому.

Ну и сам процесс установки.
Сначала необходимо снять старый, уже использованный отопитель.
После этого необходимо поочередно слить антифриз, снять корпусы воздушных фильтров, бампер, вентилятор и воздушный фильтр так же я разобрал и полностью салон для прокладки новой проводки. Когда все вышеперечисленное уже демонтировано, можно переходить к демонтажу генератора и кронштейна его крепления.

После демонтажа генератора переходи к демонтажу старого радиатора и вентилятора.
Фото демонтажа к сожалению не смог сделать так как не было телефона под рукой.

Далее устанавливаем отопитель климатической системы на свое новое место.

Следующим этапом переходим к установке основного радитора и диффузора сего установкой тоже нет ни каких проблем все встает на свое место.

После крепим к блоку двигателя опоры для генератора и для компрессора и устанавливаем генератор в верхнее положение а компрессор в нижнюю часть опоры, также нужно будет прикрутить кронштейн натяжного ролика, для чего потребуется в крышке ремня просверлить для него отверстие.

www.drive2.ru

Установка кондиционера Фрост на Приора. Часть 1. — DRIVE2

Установка кондиционера Фрост на Приора — Часть 2.
Установка кондиционера Фрост на Приора — Часть 3 (подключение) — пока еще не опубликовал.

Пишу с опозданием, т.к. все никак не мог найти времени на это.
Итак, середина апреля 2014. Впереди лето. Должно быть жарким, как это было последние годы. Правда попытка полгода назад подготовиться к зиме (стеклоочистители с обогревом, омыватели фар Hella, и, что самое обидное, самоблок Val racing, а в итоге — зима без снега. Но об этом в другой раз.).
Заказал. До этого проштудировал интернет в плане установки, чтобы быть готовым. Впереди как раз намечались майские праздники. Информация, полученная из всемирной паутины обещала воплощение моих планов по инсталяции сего девайса за пару-тройку дней без особых трудностей.
В общем получил посылку, все оказалось упаковано весьма аккуратно. Автотрейдинг доставил коробку целой и не помятой, что радовало.
Ну, теперь пора перейти к делу. Что же оказалось в итоге. То, что есть в интернете, уже давно устарело, несмотря на то, что датируется 2010 годом. С тех пор Фрост переработал конструкцию кондиционеров, во всяком случае для Приор, и переработал очень сильно. В лучшую или худшую сторону — однозначно сказать нельзя. В общем та информация по установке, которую удалось добыть, оказалась практически бесполезной. Не имея опыта установки предыдущих «релизов», по текущему скажу: проблемы будут, и не одна. Так что крепитесь, готовтесь. Но обо все по-порядку.
Итак, кондиционер получен — осталось установить.
Вот наш «подопытный».

Подопытный.

Двигатель 21126 без ГУР.

Поехали. Снимаем защиту, передний бампер, правую переднюю фару. Снимаем правое переднее крыло. Без него проще. Как все это сделать — найдете, благо информации хватает.
Дальше — сложнее. Снимаем генератор (не сняв фару и ресивер — не вынуть), радиатор охлаждения (придется слить охлаждающую жидкость). При это придется снять ряд побочных деталей: бачок охлаждающей жидкости, сигналы, воздушный фильтр, очень желательно снять ресивер. Без данных манипуляций установить радиатор кондиционера, на мой взгляд, не представляется возможным.
Снимаем печку, обе половины: где салонный фильтр и моторчик и блок отопителя со всеми сопутствующими деталями. Так что охлаждающую жидкость лучше слить. В общем разобрать придется не мало, но не все так страшно и можно сделать.
Желательно делать фото: куда какие патрубки и провода идут, чтобы потом не рыться по нету.

Печка снята

Правая нижняя опора двигателя.

Нижний болт крепления генератора выкручен

Откручиваем сверху, и снимаем генератор

Новый кронштейн с натяжным роликом, старый кронштейн (больше не нужен) и опора (она остается)

Снимаем кронштейн правой опоры двигателя.

Опора снята

Старый и новый кронштейн. На новом будет жить генератор.

Перед установкой нового кронштейна и опоры НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРОДЕТЬ РЕМЕНЬ! Иначе придется потом опять откручивать правую опору.
Долго думал, куда устанавливается компрессор. Во всех инструкциях, которые нашел в интернете, в том числе на youtube («официальный» ролик установки), компрессор устанавливается в районе правой нижней опоры двигателя спереди. На данной модели все поменяли. Теперь справа внизу один из натяжных роликов (их два, одним натянуть такой длинный ремень проблематично).
Долго думая (дней 5 наверное), бегая вокруг двигателя и вертя так и сяк крепление компрессора, прикладывая его куда и как только можно, так и не смог найти. Так как были майские праздники (надеялся установить за это время), звонить производителю было бесполезно. В итоге потерял кучу времени впустую. Когда удалось дозвониться до разработчиков, выяснил, что кронштейн крепления компрессора устанавливается рядом с выпускным коллектором, на место крепления кронштейна задней правой опоры двигателя.
Итак, снимаем его.

Выкручиваем и снимаем. Здесь будет жить компрессор.

Старый кронштейн снят

И установлен новый

Доработать кувалдой

Компрессор установлен

www.drive2.ru

Часть Первая! — Лада 2110, 1.6 л., 2002 года на DRIVE2

Предисловие.
Дорогой друг! Работая с автомобилем, удели пару минут для фотографий твоей работы. Ведь если ты сделал трудоемкую и не раскрытую другими работу, многим твои фото будут крайне полезны! Ведь благодаря этим минутным фоткам с описанием Д2 и помогает людям!

Часть первая.
В сети не так много десяток с кондерами, а подробно описанных по пальцам можно пересчитать!
Компрессор и радиатор от приоры были установлены еще летом, процесс простой и одинаков для любых 16-и клапанников ВАЗа. С этим сложностей не было.Думаю любой, кто обслуживал машину с этим справиться.
А вот с установкой корпуса климат-системы в нишу и подключением электрики будут сложности…
Далее фото с описанием)

Снимаем штатную печку и видим такую картину.

Выделенное место нужно вмять, т.к. корпус халовской печки немного больше десятой.

Подготавливаем проводку для подключения.

Халовский микромоторедуктор заслонки горячий/холодный воздух

Мой стандартный ММР(старого образца)

Распиновка ММР для подключения штатной проводки десятки.

Дополнительные резисторы вентилятора. Слева десятый, справа халовский.

Место установки в корпусе отопителя

Замена на десятый резистор

Контроллеры САУО (система автоматического управления отопителем). Тот что слева стоит в моей десятке, с автоматическим режимом — примитивный климат(он завязан на датчике температуры подпотолком). Справа более распространенный 4-х скоростной. При подключении они совместимы со штатной проводкой десятки, за исключением разминусовки датчика ММР(просто нужно +\- перекинуть на нем).

Потолочный датчик температуры. Именно благодаря ему в салоне будет поддерживаться примерная заданной температуре на блоке управления. Простейший климат, но все таки климат! А не просто печь+кондер.

Разобравшись с проводкой отопителя примеряем весь корпус системы

Трудностей не будет, если заранее демонтировать ваккумник

Как тут и был!

Обратите внимание на привод нижней заслонки — в обозначенном месте должен быть свободный ход!

Подключенные разъемы к отопителю, проверим еще раз работу: если все проделанно верно, то заслонка воздухосмешения будет двигаться плавно и тихо.

Главная идея этой работы — установка Халовской печки в десятку с наименьшим геммором, то есть на родную проводку!

Остался открытым вопрос с управлением заслонкой рециркуляции воздуха. В десятых печках она приводилась в движение пневмо эл.клапанном, а в приоре ММР(таким же по конструкции что и воздухосмешения). Усложнять конструкцию не хочется. Может кто предложит свой вариант привода?

Сейчас решаю вопрос с подключением непосредственно датчиков кондера — термодатчика(обморожения испарителя) и датчика давления в системе!
Задавайте вопросы по теме и делитесь мнением!
п. с.
Набивал в торопях, так что могу где-то ошибиться.

www.drive2.ru

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Долго думал над поднятием не только стиля и состояния, но и поднятием комфорта, сиденья от Мазды 6 были лишь одним из этапов к этому шагу.Установке кондиционера и не абы какого с авито из тухляка и бу, не Август, не Фрост, а именно заводской.Цены на Hallу кусались всегда, Фрост в нашем городе мне предлагали поставить за страшные деньги, но Фрост без рециркуляции, а это знаете ли моветон на юге России.Долго лопатил форумы, где все в одно горло говорят о продаже авто и покупки нового с кондеем.Но я не для этого делал свою ласточку, чтобы так просто сдаться, все мои кинты пересели на кредитопомойки и на старые ино унитазы, что как бы и не плохо, но я не хочу ПОКА этого пути, поэтому решил собрав деньги, что КОНДИЦИОНЕРУ — БЫТЬ.

В своих поисках, я нашёл интересные и доступные записи Евгения — Evgeny161,он очень доступно растолковывал нюансы установки и как оказалось сам подрабатывает этим делом. И я собравшись с силами и средствами рванул в Ростов Папу, где меня ждал Евгений и комплект заводского кондиционера Panasonic с вентилятором Halla.Скажу сразу этот вентилятор сдвоенный и лучше родного Панасониковского справляется с охлаждением родного радиатора (он кстати забегая вперёд МЕДНЫЙ и это был эксперимент для Евгения) и радиатора кондиционера.По комплекту и его совместимости с вентилятором, резистором и заводским блоком управления температурой всё очень хорошо описано у Евгения в блоге и БЖ.Я сомневался во много, но как оказалось — зря.Всё невпихуемое было установлено и сейчас прекрасно охлаждает мой салон, скажу точно на данный момент лучше, чем в некоторых ино, на таком же уровне как у знакомого в свежем Поло, не хуже точно.
Итак процесс и визуализация:

Полный размер

Вентилятор Халла, он подрезался и подгонялся вручную под медный радиатор, который больше по толщине

Полный размер

Блок Испарителя и отопителя Panasonic

Полный размер

Готовим и разбираем подкапотку и жабо

Полный размер

Комплект полностью новый, не нюхал пыли и хладогента

Полный размер

Демонтирован основной радиатор для установки радиатора кондиционера

Полный размер

Панасоник дома, для этого мой старый десяточную переборку пришлось немного попилить, но это делается аккуратно и даже у меня как у перфекциониста не вызвало никаких эмоций, всё делалось аккуратно и с головой

Полный размер

Внутренности Панасоника

Полный размер

Внутренности Панасоника Фото2

www. drive2.ru

Лада 2110 › Бортжурнал › Установка торпедо Приора и кондиционера Панасоник на ваз 2110

Очередная запись о скоростной разборке и сборке авто!
Как писал ранее, был приобретён Кондер Панасоник, вся проводка от приоры, кроме салонного жгута(заднего, от панели к стопам) и сама Панель первого поколения! Долго прозванивал и изучал схемы проводки, панельных проводок у меня было аж две, но одна из них была под е газ и кан шину! От этой проводки решил отказаться, слишком много геморроя с ней, из неё аккуратно извлёк все провода для управления климатом и вставил их в старую панельную проводку от приоры! Каждый пин перекидывал поочереди чтоб не перепутать! Был ещё докуплен задний жгут от приоры и блок комфорта за 2500 рулей! Все это дело собирал в кучу подключал проверял работоспособность, !
Тут звонок с работы и сообщают что на работу я должен прибыть 30 апреля, а на момент звонка было 26 число! Думаю делать особо нечего, можно и Панель перекинуть! Начинаю разбирать, работы начал примерно в четыре дня, с панелью проблем не возникло, перехожу под капот, демонтировал кондиционер, все кронштейны для компрессора, радиаторы, ресивер, вакуум, трапецию дворников, отопитель, и всю проводку, состояние у неё было не очень!
Покинул новую подкапотную проводку, и начал тулить радиаторы, а они не лезут! Мешают рога ресивера, открутил их, толстую трубку вентиляции Картера, только после этого смог впихнуть радиаторы! Далее начал подготавливать место для нового отопителя с помощью молотка, около получаса пришлось помахать, а так как все это происходило во дворе и время уже было 3 ночи, вышла жена и настучала мне по голове😢
Ну все же обработал грунтом повреждённое место и впихнул отопитель, перед установкой с помощью болгарки увеличил проходное отверстие с моторном щите! После накинул Панель, и соединил всю проводку, накинул клемы на акум, проверил работоспособность, что-то работало что-то нет! Ну да ладно!
Накинул обратно ресивер, прикрутил компрессор, все трубки, в районе правой фары трубку пришлось подогнуть, и я ее замотал в защитный патрубок чтоб не протерлась, есть вероятность контакта с фарой. Время было восемь утра, голова вообще не соображала и я решил немного отдохнуть!
Поспав до 12 дня бегу к машине, и тут звонок с работы и сообщают мне что 28 в 12 дня я должен быть на работе! А сегодня то уже 27! И дорога у меня занимает 5-6 часов!
Ну да ладно, хватаю паяльник и в перед, перепаял фишки на фары, на стопы, и полез под Панель, все реле вентелятора которые находятся в моторном отсеке, управляются от мозгов, плюс на управления я кинул от того же реле вентелятора что на жгуте управления двигателя, которое находится возле мозгов! Малую скорость вентеляторов подключил от того же основного реле вентелятора, максимальная скорость вентелятора кондиционера подключил через датчик давления фреона! Максимальная скорость двух вентеляторов, никуда не подключал, просто провод в салоне, поставл

www.drive2.ru

Кондиционер Фрост в Приору с ГУР часть2 — DRIVE2

Продолжение. Начало: www.drive2.ru/b/1250247/

Сверлом Ф 8мм рассверливаем отверстия в кронштейне (они есть, но не сквозные).

Прикручиваем к кронштейну двигателя два кронштейна под ГУР.

И устанавливаем всю эту байду на двигатель.

На фото болты стоят неправильно!

Нижняя гайка упирается в выпускной коллектор. Пришлось перевернуть болты гайками в сторону ремня.

Откручиваем подушку двигателя.

Вывешиваем двигатель.

Заменяем родной ремень, ремнём из комплекта.

Сливаем масло из системы ГУР и крепим насос на верхнем кронштейне двигателя.

Снимаем планку крепления шланга высокого давления к коробке передач…

…и переносим её на заднюю верхнюю часть двигателя. Крепим шланг высокого давления сквозь планку.

Шланг низкого давления подрезаем примерно на 6 см и прокладываем вдоль лонжерона.

Устанавливаем кронштейн компрессора на место кронштейна ГУРа. Устанавливаем компрессор на кронштейн и натягиваем ремень.

Снимаем вентилятор с радиатора автомобиля (аккуратно! он так и наровит замять соты радиатора)

Снимаем вентилятор с конденсора

Открутив основной радиатор просовываем перед ним радиатор конденсора (я делал всё не сливая ОЖ).

www.drive2.ru

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Снятие, установка генератора Бош на Приору с кондеем Халла.

От создателя «Анализируй это» и «Реаниматор»!
Очередной блокбастер — драма с элементами жёсткого секса!
Смотрите — Пятьдесят вариантов мата (замена генератора на Приоре с кондеем Халла)!
Если снятие генератора на Приоре без кондиционера или ГУРа происходит без проблем, то уже с ними приходится повозиться. А если установлен кондиционер Халла, то секса и мата добавится! Основная проблема в том, что теснота в моторном отсеке не позволяет свободно работать ключами! Трещётка в не которых местах поворачивается всего на пару щелчков. Мне ёще не мешали трубки кондиционера, т. к. они были демонтированы для последующего ремонта кондиционера.

Полный размер

Как обычно снимаем минусовую клемму.

Полный размер

Снимаем клемму возбуждения (зелёный) и, придерживая рожковым ключом на 10 гайку слева от клеммы, торцевой головкой на 10 откручиваем гайку крепления клеммы плюса справа (красный).

Полный размер

Откручиваем болт натяжного ролика . Снимаем его и скидываем ремень со шкивов.

Полный размер

Теперь надо снять компрессор кондиционера. Для этого откручиваем 2 болта снизу…

Полный размер

…и 1 болт сверху.

Компрессор выводится вниз и его можно подвесить на проволочном крючке.

Полный размер

Теперь сам генератор. Откручиваем и снимаем болт верхнего крепления.

Полный размер

Потом болт нижнего крепления.

А вот теперь самое интересное! Думаете всё?! Фигушки! Если внимательно посмотреть на второе фото этого поста, то видно, что впритык к генератору находится второй вентилятор! И он не даёт вывести генератор из его кронштейна. Так что секс под много этажные маты продолжается.

Полный размер

Сначала нужно подпереть ДВС под опорой, иначе после снятия кронштейна генератора ДВС просядет вниз. Так как болты кронштейна генератора держат ещё и правую опору двигателя.

Полный размер

Откручиваю 2 болта снизу.

Пол

www.drive2.ru

Ремонт кондиционера приоры своими руками

Подробно: ремонт кондиционера приоры своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Меняем подшипник шкива кондиционера на автомобиле Ладе Приоре своими руками. Кондиционер фирмы Halla. Новый подшипник заказывался в специализированном магазине по размерам, был в наличии, советую сделать также. По поводу как снять вискомуфту, нам нужно открутить головкой на 8 центральный болт, дальше свободно снимается она на шлицах. Ролик к сожалению в очень плохом качестве, но аналогов этого ремонта я не видел, если есть возможность то снимете свой ремонт и поделитесь им в комментариях.

Видео замены подшипника шкива кондиционера на Ладе Приоре:

Точные размеры подшипника: NSK A32 30BD5222DUM6 . Также совет не берите подшипники фирмы NSK, полная фигня. Основной шум шёл от подшипника насоса кондиционера, когда был поставлен новый, шум полностью исчез.

Теперь буду знать один очень хороший сервис в Киеве с грамотными специалистами, да к тому же не очень дорогой. Свою работу ребята сделали на отлично, времени это заняло не много, я остался доволен и теперь моя Приора снова холодит как и раньше. Всем своим знакомым буду рекомендовать этот сервис, как лучший с которым мне пришлось сталкиваться.

Честно признаться в моем городе (Харькове) я таких спецов не встречал, хотя поверьте моему опыты, покатался и по автомастерским на своей Приоре уже очень много, и практически везде отношение к клиентам не ахти, был бы свой гараж дома, вряд ли бы ремонтировал свой авто на станциях ТО, а пока к сожалению приходится тратить и свои деньги, и нервы.

Система кондиционирования воздуха в автомобиле служит для создания комфортных условий для всех, кто находится в его салоне. Но почему-то иногда вместо прохладного ветерка в жаркий летний день из кондиционера на водителя и пассажиров обрушивается волна неприятных запахов. Это значит, что пришло время чистить кондиционер.

Нет видео.

Для начала нужно представить себе, что это такое и как работает кондиционер на Приоре.

Охлаждение воздуха, подаваемого в салон от конденсатора через дефлекторы, происходит благодаря свойству фреона поглощать большое количество тепла при испарении.

Устройство системы кондиционирования в общих чертах такое:

Принимая во внимание устройство кондиционера на Приоре можно увидеть основные причины плохой работы кондиционера и возникновения неприятного запаха в салоне:

• Засорение решетки радиатора кондиционера пылью и пр.;
• Конденсация влаги из воздуха на холодных поверхностях испарителя и размножение попавших с воздухом бактерий и грибков, а также возникновение химических загрязнений.

Вернуться к оглавлению

Радиатор кондиционера на Приоре расположен впереди радиатора двигателя. Значит, и забивается он в первую очередь. Засоренный радиатор перестает выполнять свои функции — охлаждать то, что внутри него. Кроме того, еще и плохо пропускает поток воздуха к радиатору самого автомобиля и мешает охлаждению двигателя. Эта проблема решается довольно легко во время мойки. Соты радиатора кондиционера промываются потоком воды. Очень важно не применять сильный напор, из-за чего возможно повреждение тонких стенок системы, что вызовет утечку фреона и потребует замены радиатора кондиционера.

Испаритель, забитый грязью, не справляется со своей работой — охлаждать воздух, который пойдет в салон. Грязь, скопившаяся на влажных поверхностях, действует как теплоизолятор, а при постоянном увлажнении еще и служит хорошим рассадником плесени, грибков и бактерий, которые в процессе своей жизнедеятельности создают неприятно пахнущие вещества. А если еще и курить в Приоре при включенном кондиционере и рециркуляции воздуха, то и вещества, находящиеся в табачном дыме, присоединятся к ним, добавляя соответствующее амбрэ.

Для очистки и дезинфекции испарителя существует большой выбор аэрозольных средств с разными запахами, которые, по инструкции, надо распылить на испаритель и воздухозаборник. Для этого необходимо снять салонный фильтр, баллончик со средством встряхнуть и при помощи приложенной трубки нанести его содержимое на испаритель.

Установить новый салонный фильтр и произвести запуск двигателя. Кондиционер включить и перевести вентилятор в режим максимальной скорости, закрыть все двери и окна. Чистка производится в течение 10 минут, людей и животных в салоне быть не должно. После чистки салон проветривается.

Для дезинфекции служат аэрозольные средства, а для дезинфекции с очисткой надо применять средства с пеной.

Движение воздушных потоков

Для пытливых умов россиян покупка готовых средств — не самое интересное. Умельцы уже прочитали состав некоторых средств для чистки кондиционеров и пришли к выводу, что такое же средство можно приобрести в аптеке по цене в десять раз ниже, чем специальное. И разбрызгивать его при помощи распылителя для опрыскивания комнатных цветов.

Средства, которые можно применять для дезинфекции испарителя на Приоре:

• Хлоргексидин. Аптечный раствор хлоргексидина биглюконата в концентрации 0,05%. Применяется для дезинфекции в медучреждениях, операционных, для мытья рук.
• Лизоформин 3000. Приготовление 5% раствора — 50 мл средства на 1 л воды. Эффективное дезинфицирующее средство.
• Хлорамин Б. Рабочий раствор — 1 ст.л. на 1 л воды. Применяется в медицинских и детских учреждениях для дезинфекции. Продается в магазинах бытовой химии.

Любой из приготовленных растворов залить в распылитель. Снять салонный фильтр, нанести раствор на испаритель. Включить кондиционер, включить максимальный режим вентилятора, дезинфицировать минут 10. Чтобы капли раствора не летели в салон, можно прикрыть дефлекторы.

Но многолетние отложения грязи не чистятся такими средствами. Поэтому потребуется снять испаритель и почистить или заменить его.

Фильтр салонный до и после использования

Самая лучшая мера — своевременная замена салонного фильтра. Особенно при поездках по грунтовым дорогам и частых выездах на природу.

Хотя бы раз в сезон стоит проверять проходимость дренажной трубки. Она может забиваться тополиным пухом или частичками грязи. Вода скапливается под испарителем и создает идеальные условия для развития бактерий, но плохо влияет на работу самого испарителя. Проверять можно тонкой (1 мм) проволочкой. Трубка заодно и прочистится, если забита.

Можно за пару минут до конца поездки выключать кондиционер, не выключая вентилятор. Испаритель, нагреваясь, немного просохнет. Автовладелец не переутомится и не успеет перегреться, а его Приоре будет немного легче.

Здравствуйте. Сегодня поговорим о том, как поменять подшипник муфты кондиционера на Приоре в домашних условиях. Как всегда инструкция будет представлена в виде пошагового фотоотчета, для того чтобы вы могли выполнить данную работу своими руками.

Проявляется сия неприятность в виде свиста, доносящегося из-под капота, а также в виде люфта, который можно почувствовать, приложив усилие. Некоторые неопытные мастера вполне могут поставить неправильный вердикт, например, могут заподозрить в “свисте” другие подшипники, например, водяной помпы или генератора. Однако опытный специалист сразу определит, что к чему при помощи одной нехитрой манипуляции. Снимаем ремень, который приводит в движение шкив «кондея» и заводим мотор, если свиста нет, то можно с точностью сказать, что причина в подшипнике муфты «кондера».

1. Набор инструментов + домкрат + отвертки под TORX;
2. Зубило для того, чтобы нанести засечки на шкиве;
3. Подшипник (код подшипника компрессора кондиционера — 305222).

1. Ставим домкрат под переднее правое колесо, срываем болты на колесе и поддомкрачиваем колесо. Далее полностью выкручиваем болты и снимаем колесо.

1. Используя ключ на “8” и TORX, откручиваем крепежи брызговиков и пыльников, затем снимаем их.

1. Далее откручиваем натяжной ролик генератора.

1. Используя головку на “8”, необходимо открутить болт крепления муфты, после чего аккуратно снимаем верхнюю крышку муфты. Будьте осторожны, чтобы не потерять шайбу.

1. Снимаем стопорное кольцо, которое фиксирует шкив муфты на валу компрессора, затем снимаем все это хозяйство и выбиваем подшипник из посадочного гнезда. Если у вас подшипник закернен, то есть посажен, а затем по окружности нанесены фиксирующие насечки, то достать подшипник будет сложнее. Лучше всего если запрессовка и выпрессовка будет производиться с использованием пресса, без него можно все испортить.

1. Берем новый подготовленный подшипник и запрессовываем его на место, если у вас нет пресса или приспособы для этого, можно съездить на ближайшее СТО, там вам без проблем помогут.

1. Теперь берем зубило или аналогичное устройство и керним засечки по кругу, тем самым фиксируя подшипник внутри шкива.

Вот собственно и все мучения, осталось собрать все в обратном порядке, одеть ремень и проверить пропал ли свист. На этом у меня все, работа выполнена, надеюсь, результатом вы довольны!? Всем пока и до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

В зависимости от комплектации автомобиля АвтоВАЗ может комплектовать его отопительно-вентиляционной, либо климатической установкой. На моделях Лада Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Веста, Нива 4х4 и XRAY используется однотипные климатические системы. Далее представлена схема расположения всех элементов кондиционера, а также их описание.

1 – конденсатор; 2 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 3 – трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем; 4 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 5 – терморегулирующий вентиль; 6 – испаритель; 7 – компрессор; 8 – трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором; 9 – датчик давления.

Конденсатор

Радиатор кондиционера. В нем происходит конденсация паров хладагента (фреона) и передача выделившегося при этом тепла в окружающий воздух. Конденсатор находится на рамке перед радиатором системы охлаждения двигателя.

Трубопроводы

Они связывают между собой элементы системы. Имеют торцевое соединения с резьбовой фиксацией.

Терморегулирующий вентиль (ТРВ)

Это трубопроводный дроссель, который понижает давление фреона перед испарителем;

Теплообменник, внутри которого происходит испарение хладагента с поглощением тепла. Блок испарителя устанавливается в корпус печки (блока системы вентиляции, отопления и кондиционирования).

Сжимает рабочую среду — хладагент и поддерживает его движение по холодильному контуру. Располагается он на силовом агрегате под генератором.

Ресивер-осушитель

это элемент, который обеспечивает очистку, удаление влаги и накопление хладагента. Кроме того служит резервуаром для сбора фреона, поступившего из конденсатора. Находится на конденсаторе.

Датчик давления (ДД)

Этот датчик установлен на трубопроводе высокого давления и посылает сигнал на выключение или включение компрессора при отклонении давления от рабочей величины.

Датчик температуры воздуха салона (ДТВС)

Из-за его расположения его также называют потолочный датчик температуры. Он следит за температурой воздуха в салоне автомобиля.

Контроллер (САУКУ)

Управление кондиционером выполняется с помощью контроллера системы автоматического управления климатической установкой (САУКУ), ДТВС, ДД и датчика температуры окружающей среды. САУКУ находится в салоне машины на центральной консоли панели приборов. Он может различаться в зависимости от модели автомобиля и его комплектации. САУКУ позволяет:

• регулировать температуру воздуха в салоне;
• управлять распределением потоками воздуха по салону;
• регулировать скорости вентилятора печки, кондиционера.

Не забывайте регулярно обслуживать кондиционер. В случае появления проблем в его работе, определить причину можно самому. О тзывы работе конденционера на LADA можно оставлять тут.

Отопитель (печка) и кондиционер – устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

На автомобиле Приора установлена печка – отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.
Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения .

Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

1, 3 – корпусные детали отопителя Приора, 2 – воздушный фильтр, 4 – моторедуктор, 5 – радиатор печки, 6 – датчик, 7 – вентилятор печки (отопителя).

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»).
3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

Полезные советы
При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.

14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей “HALLA” – корейского производства и “Panasonic” – тайваньского производства.
Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Lada Priora Климатическая система Фирмы «Panasonic» Автомобилей семейства ВАЗ-2170 – Устройство, техническое обслуживание, поиск и устранение неисправностей, снятие, установка узлов и деталей Лада Приора

1.1 Работы выполнять в соответствии с требованиями «Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте» ПОТ РМ-027-2003 и инструкций по охране труда, действующих на предприятии.
1.2 Работы с климатической системой (системой кондиционирования) должен выполнять персонал, прошедший обучение.
1.3 При проведении на автомобиле любых видов работ, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования, произвести полную выгрузку хладагента с последующей загрузкой системы. Работы по выгрузке, загрузке и по обнаружению утечек хладагента производить в соответствии с инструкциями по эксплуатации на сервисное оборудование и детектор-течеискатель.

Внимание. Загрузку хладагента при неработающем двигателе выполнять через контур высокого давления. Масса заправляемого в систему хладагента (хладагент 134а) составляет

0,65 кг. При неполной загрузке системы хладагентом, до загрузку выполнять при работающем двигателе и включенной системе кондиционирования через контур низкого давления газообразным хладагентом.

Внимание. Для предотвращения повреждения заправочного оборудования или травмы категорически запрещается открывать вентили на контуре высокого давления (красный сервисный шланг) при загрузке хладагентом работающей системы кондиционирования. Все работы с хладагентом выполнять в очках с боковой защитой.

1.4 При замене элементов системы кондиционирования не допускается снимать технологические заглушки со штуцеров до того, пока каждый из элементов не будет подготовлен к подключению. Следует соблюдать осторожность при снятии технологической заглушки со штуцеров узлов системы кондиционирования во избежание травмирования, так как они заполнены азотом.
1.5 Внимание. При замене любого из основных элементов системы кондиционирования (конденсатор, испаритель и т.д.) обязательно заменять ресивер-осушитель и уплотнительные кольца.
1.6 Внимание. При проведении сварочных работ на автомобиле в непосредственной близости от элементов климатической установки выполнить полную выгрузку хладагента из системы.

2 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
2.1 Система кондиционирования состоит из следующих основных элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера-осушителя и трубопроводов. Состав системы кондиционирования показан на рисунке 1.

Рисунок 1 – Состав системы кондиционирования:

Рисунок 2 – Назначение органов управления контроллера САУКУ:
1 – рукоятка управления скоростью воздушного потока;
2 – рукоятка управления направлением воздушного потока;
3 – рукоятка управления температурой;
4 – кнопка включения режима «обдув и обогрев ветрового стекла»;
5 – кнопка включения кондиционера.

Рисунок 3 – Схема установки ремня привода вспомогательных агрегатов:
1 – ролик натяжной; 2 – ремень; 3 – демпфер коленвала; 4 – шкив компрессора климатической установки; 5 – шкив генератора.

Рисунок 4 – График зависимости давления от температуры окружающего воздуха.

3.5 Проверить эксплуатационные характеристики системы кондиционирования. Проверку выполнять после проведения работ по п. 3.4:
– установить цифровой термометр в центральный дефлектор со стороны водителя;
– запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры, установить частоту вращения коленчатого вала 1500 об/мин;
– включить электродвигатель вентилятора отопителя и установить максимальную скорость вращения;
– установить выключатель кондиционера в положение «включено» и повернуть регулятор температуры в положение «MIN»;
– включить режим рециркуляции;
– установить регулятор распределения воздушного потока в положение «лицо»;
– закрыть все окна и двери автомобиля;
– смотреть за показаниями термометра на центральном вентиляционном отверстии до момента стабилизации температуры;
– зарегистрировать полученные показания и замерить температуру окружающего воздуха. Точка пересечения показаний температур должна находиться в заштрихованной зоне графика, приведенного на рисунке 5. При выходе точки пересечения за пределы заштрихованной зоны графика выполнить диагностику системы кондиционирования согласно раздела 4 данной ТИ. Обнаруженные неисправности устранить.

Рисунок 5 – График зависимости температуры на выходе из центрального дефлектора от температуры окружающего воздуха.

При поломке генератора на автомобиле «Лада Приора» владельцы во многих случаях обращаются на станцию технического обслуживания. Но не всегда есть возможность воспользоваться услугами профессионалов, поэтому в этой статье подробно разберём весь процесс демонтажа своими руками. Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Но если есть кондиционер, то задача снятия генератора на «Приоре» превращается в настоящий «танец с бубнами». Об этом свидетельствуют многочисленные посты на автофорумах, которые пестрят «добрыми» словами в адрес конструкторов АвтоВАЗа. Так ли это? Давайте разбираться.

В автомобиле «Лада Приора» с кондиционером компрессор климатической установки и генератор приводится в движение одним ремнём. Особенность конструкции такова, что демонтировать генератор без снятия компрессора невозможно. Необходимо сперва отсоединить помпу кондиционера от кронштейна. Эта первое затруднение, с которым сталкиваются.

Возможная вторая проблема поджидает у нижнего крепления генератора. Если болт установлен головкой к двигателю, то полностью извлечь его не удастся. Он настолько длинный, что упирается в моторную подушку, и снять генератор не получится. Чтобы вынуть болт, необходимо подвесить двигатель домкратом и открутить подушку. Советуем не использовать такой способ. Проще купить новый болт, а старый отрезать болгаркой. При монтаже генератора установите новый болт, но уже головкой наружу. Так вы в будущем сэкономите 10–15 минут своего времени.

Снимать генератор на «Лада Приора» удобнее на эстакаде или смотровой яме. Перед тем как приступить к демонтажу, приготовьте инструмент:

• слесарный вороток;
• удлинитель;
• кардан из набора инструментов;
• головки на 10, 12, 13, 17;
• накидные ключи на 10, 12, 13, 17.
• средство WD-40.

Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы автомобиль не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD-40 места крепления генератора и компрессора кондиционера. Подождите 10–15 минут, чтобы средство подействовало.

1. Снять снизу защиту двигателя.
2. Снять ручейковый ремень привода компрессора кондиционера и генератора.
3. Отсоединить контакты от генератора: сначала под резиновым защитным колпачком вывод В+ (он крепится гайкой на 10), потом вывод D (белая фишка). Ключом на 10 мм открутить контакт генератора

Для ясности процесса снятия генератора на автомобиле с кондиционером предлагаем просмотреть видео:

Если использовать необходимый инструмент и следовать инструкции, приведённой выше, то снять генератор на «Лада Приора» с кондиционером удастся минут за 40–60. А вам приходилось снимать генератор на своём автомобиле? Если да, то поделитесь, с какими трудностями столкнулись вы и как решили проблемы. Это можно сделать в комментариях после статьи. Давайте помогать друг другу!

Как поменять ремень генератора на Приоре с кондиционером или без? Как отремонтировать генератор лады приоры? Эти и другие вопросы в этой статье с примерами и фото.

Первая замена ремня произошла на 50000 км пробега Заводской ремень потрескался и рассохся.

На замененном ремне я проехал всего 11000 км состояние но ремня как показало было такое же как у заводского: трещины ручейков и расслоение. Только одно отличие: ремень не ссохся как заводской.
В этот раз решил заменить ремень генератора приоры своими руками. Итак, для работы необходимо: ключ на 17, ключ для натяжения ремня генератора, головка на 17, головка под звездочку на 10,

ключ для натяжения ремня генератора

два ключа на 13, WD40, монтировка. Итак для начала брызгаем ВэДэшкой болт кронштейна и болты крепления подушки двигателя.

Спустя минут 10 , как вэдэшка сработала откручиваем гайку кронштейна крепления, затем поддомкрачиваем правое переднее колесо

подкладываем под двигатель что нибудь , но осторожно, не продавить поддон

Немного опускаем машину на домкрате,отвинчиваем и снимаем натяжной ролик ремня, отгибаем сам ремень и откручиваем болты крепления подушки двигателя.

Затем плавно опускаем машину пока не прослабнет домкрат, при этом вывешивается двигатель. Осторощнее с поддоном.
Двигаем подушку в сторону двигателя. Этого должно хватить для извлечения ремня и установки нового ремня генератора.

Просовываем ремень генератора приоры в образовавшейся щели под подушкой

Когда ремень установлен приподнимаем машину домкратом чтобы опустился двигатель, следим за подушкой, чтобы она встала строго на свое место и за ремнем генератора, чтобы его не зажало. Затем прикручиваем болты подушки двигателя и гайку кронштейна.

Ставим колесо, опускаем машину с домкрата.

Новый ремень с маркировкой подходящей на 21126 двигатель

длина ремня генератора приоры 1115

Ослабляю верхний болт крепления генератора ключами на 13. Поддеваю мерталлическим ломом, отодвигаю генератор приоры в сторону ролика. В этом положении фиксирую генератор, болтом чтобы он не мешал.
Ставлю ролик на свое место. Но вот болт никак не удавалось наживить даже. Немного подумав придумал приспособление типа крана. На фото будет понятно

Смысл такой: нужно немного приподнять, чтобы выровнять болт.
Ремень не должен выходить за край ролика или шкива. все должно быть ровно.

Болт сразу не затягиваем , т.к. нам еще надо отрегулировать натяжение ремня.
Берем рожковый на 17 и регулировочный ключ ремня

Ключом натяжения и регулировочным роликом натягиваем ремень против часовой стрелки. Удерживая ключ в нужном положении затягиваем аккуратно болт на 17.
Заводим мотор. Если посторонних звуков нет, то значит все хорошо.

на фото видно верхний болт крепления генератора

На приоре был установлен генератор Элдикс 135 ампер. Проработал всего два года и сломался. Решил поставить приобрести такой:

, производства КЗАТЭ каталожный номер

9402.3701-14 для приоры люкс с кондиционером на 115 ампер.

Ничего дорабатывать особо не пришлось. Разница в генераторах (тот, что нижний- ПРИОРА ЛЮКС С КОНДИЦИОНЕРОМ)

Разъем генератора не нашел, просто купил штекер от концевика включения фонарей заднего хода на ВАЗ-2108

Доработка понадобилась на силовом выводе “В+”. Нужно рассверлить всего клемму плюса под этот штырь, чтобы клемма налезла

.
Подсоединяем разьем к генератору на выводы “L” и “W” и запитал провод возбуждения (на обычных генераторах обозначается буквой “D”) на вывод “L”.

Проверяем мультиметром сколько выдаёт напряжения генератор Приоры:

— выставляем на мультиметре 20 V (DCV)

– подсоединяем клеммы мультиметра, Смотрим какое напряжение
— заводим машину
— подсоединяем мультиметр. Смотрим. Если рост напряжения небольшой – нужно ремонтировать генератор. В идеале должно стремиться к 14 в

У меня было 11.5 вольт , то есть аккумулятор у меня был практическин без зарядки.

По симптомам – это регулятор напряжения (щётки) или сгорел диодный мост.

диодный мост на 3 диода нового образца на приору

Снимаем генератор лада приора, для этого:
— Ослабляем болт генератора, снимаем ремень
— отключаем два провода

— откручиваем переднюю защиту и через низ вытаскиваем генератор приоры

Далее снимаем пластиковый кожух генератора, отодвинув защелки, и снимаем диодный мост. У меня оказался сгоревшим один диод из 6,

диодный мост на 6 диодов старого образца

Позже купил регулятор напряжения на приору(щётки или шоколадку), всё это установил.

И генератор вообще перестал работать. Оказывается нужен не этот диодный мост.

Оказывается в приорах 2007 г.в. ставят генераторы старого образца, т.е. от 2110. А я поставил нового!

Снова поменял, поставил., и генератор стал выдавать 14.2 вольт.

Поменял Генератор на КЗАТЭ 90А в каком то автосервисе.

И вроде бы всё отлично. Но тут стало жарко – включил кондиционер.Ремень засвистел. Решил подтянуть, да не тут то было…
продавцы оригинальных запчастей продали мне следующее

Не правильный ремень. Он длинный!

Правильный ремень для Приоры с кондиционером и ЭУР имеет код 6PK 1115 !

Пришлось поехать в магазин и купить новый

Правильный ремень на приору с кондером и эур

1. Понадобится ремень 6PK1115
2. Сначала откручиваем ролик натяжителя ключом на 17.
3. Откручиваем болты крепления подушки двигателя головкой TORX E10.
4. Поддомкрачиваем переднее правое колесо и снимаем его.
5. Снимаем боковой грязезащитный кожух (крепиться саморезами под звёздочку!)
6. Подставляем упор (поленце) под картер двигателя

7. Медленно опускаем машину на домкрате, позволив двигателю приподняться над кузовом ровно на столько, чтобы можно было просунуть ремень.

8. Снимаем старый ремень и ставим новый.
9. Проверяем сел ли ремень на шкив кондиционера.
10. Возвращаем натяжительный ролик и натягиваем ремень.
11. Поднимаем машину, чтобы вытащить подпор из-под картера.
12. Прикручиваем подушку двигателя.
13. Заводим двигатель, включаем кондиционет и включив кондиционер.
14. Возвращаем пластиковый защитный чехол и ставим колесо на место.
15. Опускаем машину с домкрата.

Этот ремонт приоры можно назвать несложным и займет он от силы час времени
Если нажатии на тормоз появился

Климатическая система на Ладу-Приору ставится в вариантном исполнении. Автомобили Лада-Приора могут комплектоваться двумя вариантами климатических систем: Panasonic и Halla CCC. Эти системы незначительно отличаются друг от друга, но по своим компонентам не являются взаимозаменяемыми.

Климатсистема Лады-Приоры обеспечивает как обогрев, так и охлаждение воздуха, подаваемого в салон автомобиля. При включении функции кондиционирования запотевание стекол удаляется более эффективно, особенно во время дождя, когда влажность воздуха большая.

В зависимости от положения переключателя 6 через сопла вентиляции обеспечивается поступление в салон автомобиля теплого или холодного воздуха. Величина притока воздуха регулируется скоростью вентилятора при помощи регулятора 5:

• положение OFF – вентилятор не работает, климатическая система отключена;
• положение AUTO – автоматическое управление скоростью подачи воздуха;
• зона сектора – ручное ступенчатое управление (Panasonic – 16 ступеней; Halla CCC – 4).

Регулятором 9 устанавливают требуемую температуру в салоне.

В теплое время года для охлаждения салона автомобиля необходимо установить органы управления климатической системой в следующие положения:

• Регулятор включения вентилятора 5 устанавливается в одно из положений (Panasonic – 16 положений; Halla CCC – 4) “зоны сектора” или положение AUTO.
• Нажимается кнопка включения кондиционера 6.
• Регулятором направления воздушного потока 7 устанавливается нужное направление (рекомендовано положение ).
• Регулятором 9 устанавливается желаемая температура воздуха в салоне автомобиля (рекомендуется регуляторы 5 и 7 устанавливать в положение AUTO).

ВАЖНО! Кондиционер работает только при работающем двигателе (при этом температура наружного воздуха должна быть не ниже -5°C) и при положении регулятора включения вентилятора 5 в любое положение, отличное от выключенного. Если регулятор направления воздуха установлен в положение

Чтобы ускорить процесс охлаждения воздуха в салоне автомобиля рекомендуется на несколько минут кнопкой 4 включать режим рециркуляции воздуха, при этом воздух из внешней среды поступать не будет. Не следует использовать длительное время режим рециркуляции, поскольку это станет причиной прекращения воздухообмена в салоне автомобиля с наружным воздухом и выноса избытка влаги – это будет способствовать запотеванию стекол и может вызвать сонливость водителя.

Видео отчёт об установке автокондиционера Август в Lada Priora (Приора).
Кому понравилось жмём палец вверх!
Подробнее http://bortovoj-computer.ru/ustanovka-konditsionera-priora/

ஜ════════ஜ۩ АвтоМир ۩ஜ════════ஜ
║◆✔ Не забудь подписаться – ║https://www.youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ?sub_confirmation=1
║◆✔ Не забудь про палец вверх!
║◆✔ Не забудь оставить свое мнение в комментариях!
Это видео доступно по адресу https://youtu.be/jbp8jnj-rl4
ссылка на канал https://www.youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ
ссылка на сайт http://bortovoj-computer.ru/

#ВАЗ, #ВАЗ2110, #тюнинг, #tuning

Видео Установка кондиционера в Lada Priora (Приора) своими руками канала Авто мир

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Устанавливаем кондиционер на Ладу Приору своими руками

Руководство по установке кондиционера

Перед тем, как выполнить эту задачу, необходимо определиться с тем, какой вариант вы будете использовать. Производителей климатических установок на рынке сегодня достаточно много, поэтому покупаемый агрегат обязательно должен соответствовать требованиями и особенностям автомобиля. Устройство должно иметь высоким ресурс эксплуатации, устойчивым к вибрациям, которые характерны для машин, используемых для езды по нашим дорогам. Ни для кого не секрет, что наши автолюбитель более склонные доверять кондерам и продукции в целом от зарубежных производителей.

Как подключить кондиционер на приору с ГУРом

Если говорить об иностранных установках, то здесь можно выбрать Panasonic, Halla или любую другую систему. Что касается отечественных производителей, то согласно отзывам, неплохо зарекомендовал себя кондиционер «Август».

В комплекте к установке должны идти:

• радиатор охлаждения или радиатор кондиционера;
• сама установка, включающая в себя компрессор кондиционера Приора;
• кронштейн для натяжного ролика;
• магистрали.

Отопительное устройство установки Халла

Если говорить об отечественном продукте, то в данном случае единственным недостатком можно назвать корпус испарителя, поскольку он является пластмассовым, что вызывает определенные сомнения. Есть вероятность, что компрессор выйдет из строя раньше остальных элементов. В любом случае, выбрать производителя необходимо в соответствии с отзывами, которые оставляют наши автолюбители в сети.

Монтаж климатической установки подразумевает снятие системы отопления, для чего в первую очередь необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра и слить охлаждающую жидкость. Далее демонтируется передний бампер. После снятия компонентов можно приступить к снятию генератора. В комплекте для устанавливаемого кондера должен идти отдельный генератор, предназначенный для конкретного авто. Так что вам необходимо произвести монтаж устройства вместо старого.

В первую очередь, нужно установить опоры, на которые будет произведен монтаж компрессора агрегата, а также генератора. Далее, следует зафиксировать кронштейн установки натяжного ролика. Чтобы смонтировать кронштейн ролика, возможно, понадобится просверлить отверстие в крышке ремешка, после чего между собой соединяются корпусы печи, а также испарительного устройства. Далее на Приоре с кондиционером следует произвести монтаж компрессора, радиатора, а также вентилятора. После установки компонентов, в том числе ролика, все элементы нужно включить в схему электропроводки.

Схема работы кондиционера зарубежного производства Фрост

Если вы выбираете агрегат российского производства, то учтите, что в нем не предусмотрено наличие фильтрующего воздушного элемента салона. Поэтому вам придется самостоятельно изолировать электродвигатель в системе охлаждения. В том случае, если вы заметили, что установка не включается, возможно, потребуется ее заправка, которая, в свою очередь, подразумевает демонтаж радиатора. Разумеется, в данном случае речь идет о кондерах российского производства.

Если вы заметили, что не работает кондиционер, это не обязательно говорит о неработоспособности установки. Возможно, греется компрессор, а может быть, необходима просто замена подшипника. В любом случае, не стоит сразу же думать о том, что виноват производитель — нужно произвести диагностику всех элементов системы охлаждения.

Замена салонного фильтра на Приоре без кондиционера

В комплектации без кондиционера, салонный фильтр расположен справа под капотом за решеткой. Открываем капот и с помощью крестообразной отвертки откручиваем решетку, как показано на рисунке.

Далее видим крышку корпуса фильтра, откручиваем три болта крепления. Снимаем крышку и достает старый фильтр.

Если корпус фильтра загрязнен, следует очистить его и только после этого установить новый фильтр. Затем производим сборку в обратной последовательности.

Монтаж климат-систем иностранного производства

Лада Приора кондиционер «Август» является одним из самых недорогих вариантов. Если же вы хотите купить более качественное устройство, то можно остановить свой выбор на системах Халла, Панасоник или Фрост. На практике последняя модель характеризуется хорошей совместимостью с системой отопления Приоры, благодаря чем фильтрация воздушного потока будет более качественной. Что касается схемы монтажа, то она практически не отличается (автор видео — Авто мир).

Но и Фрост имеет свои минусы: бывает такое, что установка сильно греется, при этом плохо холодит воздух и в целом справляется с возложенными функциями не осень хорошо. Но даже если установка работает хорошо, для того, чтобы охладить салон, потребуется больше времени. Все потому, что компрессор сам по себе является не особо мощным. Но несмотря на минусы, у Фроста есть и преимущества. Когда включается кондиционер, он в целом никак не будет влиять на функциональность транспортного средства.

Также следует отметить, что климатические установки этого производителя проходили испытания в странах Африки, а это о многом говорит. В частности, при испытаниях установка хорошо холодила салон, при этом мотор автомобилей различных марок не перегревался. В продаже можно найти несколько вариантов кондеров Фрост, которые между собой отличаются только по способу монтажа. При установке устройства нужно будет извлечь заслону системы отопления, но это позволит произвести монтаж фильтра воздуха, что не менее важно.

В любом случае при покупке следует ориентироваться на свои предпочтения, а также бюджет. Если устройство сильно греется, необходимо уделить внимание диагностике всех его узлов и компонентов. Как правило, такая проблема обусловлена необходимостью замены радиатора. Кроме того, при эксплуатации нельзя забывать и о заправке системы, а также ее периодической очистке. Подробнее о том, как почистить кондиционер своими силами подручными средствами, мы уже писали, информацию об этом вы найдете здесь.

Замена салонного фильтра на приоре

Добро пожаловать! Салонный фильтр — он очищает воздух который летит в салон из окружающей среды, а делает он это посредством того, что задерживает всю пыль и грязь, а после задержки в салон летит уже чистый воздух, но салонный фильтр как и любой другой со временем забивается и тем самым становиться очень грязным, поэтому в салон уже начинает попадать вместе с чистым воздухом, вся та грязь которая накопилась на самом фильтре и поэтому фильтр нужно время от времени менять в автомобиле, просто для того чтобы дышать более менее чистым воздухом!

Примечание! Для того чтобы заменить фильтр салона в машине, вам нужно будет запастись: Отвёрткой, а так же рекомендуем вам взять с собой ветошь или же лучше всего автомобильный пылесос если он у вас есть!

Схема электрическая принципиальная системы кондиционирования и отопления

Схема проводки кондиционера приоры

Адреса контактов колодок системы кондиционирования и отопления ч1

Адреса контактов колодок системы кондиционирования и отопления ч2

Как узнать и определить какой кондиционер установлен

Отличие заключается в том, что Блок управления Панасоник с кнопкой принудительного обдува, а Халла без него, пример на фото ниже

Различие в том, что Halla без кнопки обдува

Panasonic имеет в центре средней рукоятки кнопку принудительного обдува стекол

Зачем в Приоре кондиционер?

Перед тем, как узнать, как устанавливать систему охлаждения с блоком управления в соответствии с электрической схемой и возможно ли это, давайте разберемся в предназначении. На сегодняшний день покупка Приоры с системой климат-контроля — не особо дешевое удовольствие. Поэтому многие владельцы принимают решение оснастить свой автомобиль с кондиционером Halla, Панасоник или другой климатической системой. Установка кондиционера в любом случае является разумным решением, если водитель хочет достичь комфорта при управлении транспортным средством.

Все элементы для системы кондиционирования Лады Приоры

Тем более, что кондиционер на Приоре впоследствии повлияет на стоимость машины при продаже. А если учесть, что многие автомобилисты сегодня достаточно часто меняют свои машины, то это кажется вполне целесообразно. Монтаж климатического агрегата своими руками Халла, Panasonic с муфтой, роликами, всеми трубками, датчиками давления, вентилятором кондиционера и прочими элементами позволит не только охлаждать салон. При правильном монтаже электросхемы можно добиться того, что включенная работающая станция будет охлаждать мотор, когда тот будет греться. В настоящее время такая установка является незаменимой, особенно при эксплуатации транспортного средства в жару.

Как заменить салонный фильтр на Приоре с кондиционером panasonic или halla

Открываем капот, фильтр расположен прямо за двигателем, чтобы добраться до него необходимо открутить два самореза крепления шумоизоляции капота. Открутив саморезы мы увидим крышку салонного фильтра.

Если у вас установлен кондиционер фирмы panasonic, с помощью крестовой отвертки необходимо открутить защелку крышки фильтра, затем снять саму крышку. Если установлен фильтр halla, то защелку крышки фильтра необходимо просто зажать, после чего крышка снимется.

Аккуратно вытаскиваем старый фильтр, и устанавливаем новый. Чтобы было удобней установить, фильтр скручиваем веером как показано на рисунке.

После установки фильтра проверяем, что он зашел равномерно, после чего можно производить сборку в обратной последовательности.

Лучший оконный кондиционер — (Обзоры и руководство по покупке 2021)

Добро пожаловать в наше руководство по покупке оконных кондиционеров и обзоры лучших оконных блоков.

Введение в руководство

Это экспертное руководство по оконным кондиционерам является наиболее полным в своем роде, но мы также упростили поиск того, что вы ищете.

Существует два способа использования окна AC Guide:

• Прочтите все руководство — Лучше всего подходит для читателей, которым нужна полная информация, прежде чем принимать решение.
• Используйте Руководство по навигации , чтобы перейти к теме или темам, которые вас интересуют больше всего, прежде чем совершать покупку. Темы включают оконный кондиционер по сравнению с системой кондиционирования воздуха, особенности, которые следует учитывать, определение размера оконного блока и то, как купить правильную модель для ваших нужд. Полный список тем находится в поле навигации ниже.

Это руководство завершается несколькими списками «Лучшие из лучших» — например, самые эффективные модели, модели с премиум-функциями, самые умные оконные блоки, лучшие значения, оконные кондиционеры с нагревательными элементами, оконные блоки для створок и многое другое.

Несколько производителей доминируют на рынке, и мы завершили обзор бренда Window AC для каждого из них. Они позволяют сравнивать такие бренды, как LG, GE, Frigidaire и Friedrich, с точки зрения эффективности, стоимости, моделей и функций, а также всех других важных сравнений.

Window AC FAQs — Общие сведения

Давайте начнем с обзора основ оконных кондиционеров, чтобы вы имели четкое представление о том, будет ли оконный блок соответствовать вашим потребностям.

1. Как работает оконный кондиционер?

Как следует из названия, оконный блок умещается в пространстве, создаваемом, когда вы открываете створку окна. Большинство оконных кондиционеров предназначены для одинарных / двойных подвесных окон, но основные бренды теперь производят оконные блоки для створчатых / раздвижных окон.

Некоторые домовладельцы устанавливают постоянную муфту через стену для размещения кондиционера. При установке в стене кондиционер не закрывает окно. Эта установка известна как встроенный блок.

Оконный кондиционер использует хладагент для поглощения тепла внутри вашего дома и его рассеивания снаружи. Вот почему задняя часть кондиционера выглядит как радиатор. Максимально увеличенное пространство на поверхности позволяет быстрее рассеивать тепло.

Внутри воздух проходит через катушку в передней части переменного тока. Тепло из воздуха улавливается хладагентом в змеевике. Отвод тепла от воздуха делает его более прохладным, и охлажденный воздух вдувается в комнату.

2. Удаляет ли влагу оконный кондиционер?

Да, это так.Поскольку змеевик в передней части оконного блока отводит тепло, становится очень холодно — почти до холода. Как известно, влага в воздухе конденсируется на холодных предметах, например на стакане ледяной воды. Влага конденсируется на змеевике, направляется в трубку и выходит наружу. Когда воздух внутри очень влажный, можно увидеть, как из оконного кондиционера постоянно капает вода.

3. Какие размеры доступны — и как они соотносятся с центральными кондиционерами?

Оконные кондиционеры варьируются от 6000 БТЕ до примерно 28000 БТЕ.Размер также называется емкостью.

Количество БТЕ (британских тепловых единиц) — это количество тепла, которое устройство может передать в час.

Стандартные центральные кондиционеры сплит-системы начинаются с 18 000 БТЕ. Самые большие — это модели на 60 000 БТЕ.

Мини сплит-кондиционеры производятся мощностью от 6000 до 60 000 БТЕ.

4. Можно ли охлаждать более одной комнаты?

Оконные блоки в основном используются для охлаждения отдельной комнаты или помещения. Они могут охладить несколько комнат, если в доме открытая планировка.

5. Какую мощность потребляет оконный кондиционер?

Большинство устройств мощностью менее 15 000 БТЕ имеют напряжение 110–120 вольт. Модели мощностью более 15 000 БТЕ имеют напряжение 220–240 вольт.

6. Оконные кондиционеры так же эффективны, как центральные кондиционеры?

Оконные кондиционеры имеют рейтинг EER от 9 до 12,4 EER. EER объясняется ниже, но чем выше EER (коэффициент энергоэффективности), тем эффективнее блок.

Стандартные кондиционеры сплит-системы имеют диапазон от примерно 11 EER до более 16 EER.

Мини сплит (бесканальные) кондиционеры имеют рейтинг EER примерно от 10 до 20.

7. Оконный кондиционер — это то же самое, что и комнатный?

Термин «комнатный кондиционер» используется для трех типов кондиционеров: оконные кондиционеры, настенные кондиционеры (также называемые встроенными кондиционерами) и переносные кондиционеры.

Короче говоря, оконный кондиционер — это один из видов комнатных кондиционеров.

Оконный кондиционер или центральный кондиционер: когда оконные блоки — лучший выбор

Давайте начнем с другой стороны медали — когда предпочтительнее центральное кондиционирование воздуха.Затем мы рассмотрим идеальные ситуации для оконного кондиционера.

Когда центральная система кондиционирования лучше: Если вы строите дом для жаркой или теплой влажной погоды летом, то центральное кондиционирование воздуха будет лучшим выбором. Это особенно верно, если у вас больше, чем $ 5 000 в бюджете на систему , которая будет отвечать требованиям вашего дома к охлаждению. В этих ситуациях центральное кондиционирование воздуха будет производить более низкие ежемесячные счета за коммунальные услуги, чем 3-5 оконных блоков, установленных в различных комнатах или частях вашего дома.Центральная система кондиционирования, вероятно, также сделает ваш дом более комфортным — лучший температурный баланс и более низкая влажность.

Когда оконный блок лучше: Бывают случаи, когда оконный кондиционер лучше или, по крайней мере, приемлемая альтернатива центральному кондиционеру.

Вот наиболее частые причины выбора окна AC:

• В вашем климате временами бывает жаркая погода, а не постоянно жаркая погода. Установка centralAC не была бы экономически эффективным способом охлаждения.
• У вас небольшой одноэтажный дом с очень открытой планировкой, которая позволяет охлажденному воздуху из большого окна циркулировать во все помещения и комнаты.
• Вы живете в съемной квартире или в доме, и у вас нет возможности установить систему кондиционирования воздуха.
  
• Вы проводите большую часть дня в одной комнате или на открытом пространстве дома, и дешевле охладить используемое вами место, чем весь дом.
  
• У вас недостаточно просторная система центрального кондиционирования, поэтому одна или несколько комнат не охлаждаются полностью.Эти комнаты, обычно наверху или далеко от кондиционера , являются идеальным местом для оконного кондиционера.

Window AC Плюсы и минусы

Изучение преимуществ и недостатков Window AC — еще один способ сравнить варианты охлаждения вашего дома.

• Стоимость единицы: Оконные блоки имеют гораздо более низкую начальную стоимость: $ для небольших базовых кондиционеров, $ за блок для больших, полнофункциональных оконных кондиционеров. Сравните это с $$$ для центрального оборудования переменного тока.
• Стоимость установки: Установка оконного кондиционера для большинства агрегатов выполняется своими руками.Установка центральной системы стоит от 1500 до 5000 долларов в зависимости от ее размера и конфигурации.
• Снижение общих затрат в первые 5-20 лет: Если размер дома позволяет вам охлаждать весь дом одним большим или двумя меньшими кондиционерами, ваши общие затраты на оборудование, установку и электроэнергию будут ниже в первые 5 лет. в теплом / жарком климате и первые 10-20 лет в более прохладном климате.
  
• Меньшая стоимость замены: Когда необходимо заменить центральный кондиционер и / или воздуховоды, а у вас недостаточно денег для проекта, оконные кондиционеры являются хорошим краткосрочным решением.
  
• Рентабельность для малых домов: Оконные блоки — более доступный вариант в небольших домах, квартирах, офисах, мастерских и подобных помещениях, где они могут обеспечить достаточное охлаждение.
  
• Без потерь AC: Когда члены семьи занимают всего несколько комнат, охлаждение всего дома может тратить деньги по сравнению с охлаждением только занятых комнат. Например, один большой кондиционер может охлаждать кухню и гостиную в течение дня. Затем один или два небольших оконных кондиционера могут охладить спальни ночью.
  
• Сбои в подаче электроэнергии: При отключении электроэнергии оконный переменный ток может работать от небольшого генератора. Для питания центрального кондиционирования воздуха во время отключения электроэнергии требуется генератор, работающий на весь дом.
  
• Тихо, чем раньше: Хотя все еще не так тихо, как центральный кондиционер, потому что блок находится внутри, снижение децибел оконных кондиционеров было основным акцентом, и они стали тише, чем когда-либо.

• Ограниченное охлаждение в жарком климате: Если у вас не очень маленький дом, в домах с жарким климатом требуется 3-5 оконных кондиционеров для центрального кондиционирования воздуха.
• Заблокированное окно: Когда AC находится в окне, обзор закрыт.
• Потенциал повреждения водой: Вода, вытекающая из оконного блока, может испачкать или загнить сайдинг дома. Дождь с ветром может попасть в ваш дом по бокам от кондиционера и вызвать повреждение интерьера.
  
• Потенциальная угроза безопасности: Необходимо установить оборудование для предотвращения проникновения злоумышленников в дом через частично открытое окно.
  
• Hassle to Move: Перемещение оконного блока из комнаты в комнату затруднено.
• Может потребоваться опора: Для очень больших оконных кондиционеров требуется один или два кронштейна, чтобы выдержать их вес, а падение агрегата представляет собой потенциальный риск.

Рейтинг эффективности

Как и все типы кондиционеров, оконные блоки становятся более эффективными по мере развития технологий.

Хотя оконные кондиционеры не так эффективны, как центральное кондиционирование, они все же могут помочь вам контролировать расходы на электроэнергию при разумном использовании.

Эффективность — это то, насколько хорошо кондиционер использует энергию для передачи тепла изнутри наружу.Это как расход бензина.

Рейтинг эффективности: Есть два измерения эффективности оконного кондиционера: CEER и EER. Они тесно связаны. Мы также сравним их с SEER , измерением, используемым для центральных кондиционеров.

• EER — это рейтинг энергоэффективности: Это измерение эффективности устройства при температуре воздуха 95 градусов по Фаренгейту. Если вам нравится техническая сторона вещей, «значения EER обычно измеряются в лабораторных условиях при 95 ° F. воздух на входе в конденсатор и воздух на входе в испаритель с сухим баллоном 80 ° F и воздух на входе в испаритель с влажным баллоном », — согласно данным Американского совета по энергоэффективной экономике.
• CEER — это комбинированное энергосберегающее. Это новый стандарт для комнатных кондиционеров. Он измеряет EER с добавлением того, сколько энергии устройство потребляет, когда оно подключено и включено, но не работает.
• CEER обычно немного ниже рейтинга EER. Например, Frigidaire FFRE1233UE на 12 000 БТЕ имеет рейтинг EER 12,1 и CEER 12.
• SEER — это сезонный рейтинг энергоэффективности. Используется для центральных кондиционеров, SEER измеряет эффективность агрегата в течение всего сезона.SEER обычно немного выше, чем EER / CEER, потому что он измеряется в более широком диапазоне температур. Кондиционер будет более эффективным при температуре воздуха 80 градусов, чем при 95 градусах. SEER также зависит от климата. Для сравнения с моделью Frigidaire, Bryant 180CNV имеет рейтинг SEER 18 и рейтинг EER 13.

Эффективность оконного переменного тока по сравнению с центральным и мини-сплит-системой переменного тока: Оконные блоки не так эффективны, как сплит и мини раздельные центральные кондиционеры.

Однако это не обязательно означает, что использование одного или двух оконных кондиционеров будет стоить дороже, чем центральный кондиционер.Это зависит от размера вашего дома, показателей эффективности моделей и количества оконных блоков, которые вы используете.

В климате от теплого до жаркого, центральное кондиционирование воздуха сократит годовые счета за электроэнергию по сравнению с оконными блоками, поскольку кондиционер будет интенсивно использоваться.

В холодном климате использование оконного кондиционера для охлаждения одной или двух комнат снизит потребление энергии по сравнению с охлаждением всего дома с помощью центрального кондиционера.

Покупка наиболее эффективного оконного кондиционера стоит денег

Существует простое уравнение для определения ответа на этот вопрос:

Разделите дополнительные затраты на более эффективное устройство на годовую экономию энергии.

Давайте разберемся с этим. Два блока должны быть одинакового размера, например 10 000 БТЕ. Выполните следующие шаги:

1. Определите дополнительную стоимость более эффективной единицы: Вычтите более низкую цену из более высокой цены, чтобы определить, насколько дороже более эффективная установка.

2. Определите годовую экономию затрат на электроэнергию более эффективного переменного тока: Каждое устройство поставляется с желтым справочником Energy Guide , который показывает его эффективность и среднюю стоимость эксплуатации.Руководство по энергии находится на коробке, если вы делаете покупки в магазине. При совершении покупок в Интернете в информацию часто включается ссылка на Energy Guide.

3. Вычтите более низкую стоимость из более высокой. Это годовая экономия, которую вы получите с более эффективным кондиционером.

4. Разделите более высокую цену за более эффективный блок на годовую экономию затрат на электроэнергию. Ответом на это уравнение является количество лет, которое вам понадобится, чтобы окупить дополнительные затраты за счет более низких затрат на электроэнергию.

Анализ оконных кондиционеров на 10000 БТЕ:

• Frigidaire 10.9 CEER: Рекомендуемая розничная цена 269 долларов США / годовое потребление энергии долларов США
• Haier 11.2 CEER: Рекомендуемая производителем розничная цена 329 долларов США / годовое потребление энергии 16 7921 долларов США Устройство Haier стоит на 60 долларов больше и потребляет на 10 долларов меньше энергии в год. Уравнение простое.

  60/10 = 6 лет

  Вы сможете вернуть лишние 60 долларов, потраченные на Haier, всего за 6 лет. Таким образом, вы сэкономите 10 долларов в год за счет более низких счетов за электроэнергию.

  Это «огромная» экономия? Нет, но если вы планируете сохранить кондиционер, в этом случае имеет смысл купить более производительный агрегат Haier. Помимо экономии денег, вы уменьшите выбросы углекислого газа за счет более экологичного кондиционирования воздуха.

  Кондиционеры Energy Star: Установки, сертифицированные Energy Star, как минимум на 10% более эффективны, чем средняя эффективность всех оконных кондиционеров. С каждым годом этот средний показатель повышается, как и рейтинг CEER, необходимый для получения продукта Energy Star.В настоящее время порог для Energy Star составляет от 9,9 до 12,1 в зависимости от размера подразделения и других переменных. Критерии Energy Star перечислены на этой странице.

  Особенности, которые следует учитывать

  Оконные блоки варьируются от очень простых двухпозиционных кондиционеров с ручками скорости вентилятора до многофункциональных кондиционеров. Вот несколько вариантов, которые следует учитывать при совершении покупок.

  Конечно, чем лучше характеристики, тем выше будет средняя стоимость устройства.

  Цифровое управление: Большинство устройств имеют цифровое управление, но самые доступные кондиционеры имеют ручки.

  Преимущество: Цифровое управление позволяет более точно устанавливать температуру. Это также необходимо для таймера, спящего режима и других функций.

  Таймер и программируемый запуск: Эти функции позволяют вам планировать, когда кондиционер включается и выключается и как долго он работает.

  Преимущество: Использование этих функций позволяет циклически включать и выключать кондиционер в умеренно теплую погоду для экономии энергии. Кроме того, использование программируемых функций — лучший способ снизить потребление энергии, когда вас нет дома.Вместо того, чтобы оставлять устройство включенным на весь день, запрограммируйте кондиционер на включение за 30–60 минут до вашего прибытия.

  Wi-Fi: Оконные блоки с возможностью подключения к Wi-Fi позволяют управлять ими удаленно с помощью приложения.

  Преимущество: Это самый простой способ снизить потребление энергии. Если вы забыли выключить устройство, выходя из дома, это можно сделать с помощью приложения. Затем используйте Wi-Fi, чтобы снова включить его, прежде чем вернуться домой. Нет бесполезного охлаждения.

  Спящий режим, экономичный режим, режим энергосбережения: Это все названия схожих функций.

  Преимущество: Когда вы выбираете режим, кондиционер позволяет температурам медленно повышаться в течение нескольких часов.

  Инверторный или стандартный компрессор: Стандартные компрессоры работают на одной или двух скоростях (высокая или низкая и высокая). Компрессоры инверторного типа ускоряются и замедляются с очень небольшими приращениями. Они работают дольше во время каждого цикла, но охлаждают пространство более мягко и равномерно, без «струй» холодного воздуха.

  Выгода: В результате кондиционер с инверторным компрессором потребляет меньше энергии и охлаждает более комфортно.Однако он будет стоить больше, чем кондиционер того же размера со стандартным компрессором.

  Скорость вентилятора и режим только вентилятора: Оконные блоки имеют 2-4 скорости вращения вентилятора. У некоторых есть режим только вентилятора.

  Преимущество: Управление микроклиматом в помещении или пространстве стало проще благодаря большей скорости вращения вентилятора. Выберите низкую скорость, например, если вы сидите рядом с кондиционером, и более высокую, если вам нужен прохладный воздух, чтобы достичь дальнего конца комнаты. В режиме «только вентилятор» кондиционер продолжает осушать и фильтровать воздух, даже если компрессор не работает.

  Автоматический перезапуск после сбоя: С помощью этой функции устройство включится и вернется к вашим настройкам при восстановлении питания.

  Преимущество: Если вас нет дома во время отключения, вы можете вернуться домой в более прохладный и менее влажный дом.

  Дистанционное управление: Отрегулируйте температуру переменного тока или другие параметры через всю комнату или из другой комнаты.

  Преимущество: Удобство.

  Опция «Свежий воздух»: Воздух в помещении становится загрязненным, когда дом плотно закрыт и работает кондиционер.Некоторые оконные кондиционеры имеют функцию вентиляции, которая втягивает свежий наружный воздух для охлаждения и осушения. Обратной стороной является то, что на это требуется больше энергии, так как наружный воздух теплый и влажный.

  Выгода: Эту опцию можно выбрать на час или два, чтобы освежить воздух в помещении.

  Предупреждение о чистке фильтра: Световое или цифровое уведомление сообщает о загрязнении фильтра.

  Преимущество: Загрязненный фильтр заставляет кондиционер работать тяжелее, поэтому он менее эффективен.Его очистка решает проблему, а также делает воздух в помещении более чистым.

  Ионизатор: Ионизатор — это воздухоочиститель, улавливающий загрязняющие вещества с помощью электронного заряда.

  Преимущество: Установка с ионным фильтром может производить более чистый воздух.

  Опции хладагента

  С 2006 года большинство новых оконных кондиционеров имеют хладагент R-410A. R-410A заменил озоноразрушающий хладагент R22.

  Теперь доступен R32. Вот их сравнение:

  • R-410A: Отсутствие воздействия на озоновый слой.Потенциал глобального потепления (GWP) 2088.
  • R32: Нулевое воздействие на озоновый слой. GWP составляет 675. Также повышает энергоэффективность до 10% по сравнению с R-410A.

  Агрегаты с R32 стоят немного дороже, но их воздействие на окружающую среду примерно в три раза меньше, чем у агрегатов с R410A. Вот таблица данных по R32 от некоммерческого института Eneref.

  Какой размер окна AC мне нужен

  Выбор оконного блока подходящего размера для ваших нужд важен по следующим причинам:

  «Правильный» комфорт: Вам нужен кондиционер, чтобы адекватно охлаждать пространство, не перегружая его.Слишком большой блок будет слишком часто включаться и выключаться, поэтому он не удаляет много влаги. В результате в помещении будет прохладный и влажный климат.

  Энергоэффективность: Кондиционер наиболее эффективен, когда ему приходится большую часть времени работать, чтобы поддерживать прохладу в комнате. Другими словами, более эффективно использовать блок 8000 БТЕ, который работает 75% времени в жаркую погоду, чем блок 12000 БТЕ, который работает 50% времени.

  Вот краткое изложение рекомендаций по покупке комнатных кондиционеров:

  1.Определите квадратные метры комнаты или пространства, которое будет обслуживать AC

  2. Используйте таблицу, чтобы сопоставить площадь в квадратных футах для охлаждения с требуемым размером кондиционера (от 30 до 40 БТЕ на квадратный фут)

  Отрегулируйте для этих характеристик комнаты:
  • Для сильно затененных частей вашего дома уменьшите мощность переменного тока на 10%
  • Для солнечных частей вашего дома увеличьте мощность переменного тока на 10%
  • Добавьте 600 БТЕ на каждого дополнительного человека, который обычно занимает комната
    
  • Добавьте 4000 БТЕ мощности, если кондиционер будет охлаждать кухню

  Вот образец гостиной 15×20:

  1. Площадь комнаты 300 квадратных футов. Согласно Energy Star, требуется кондиционер мощностью 8000 БТЕ.

  2. Комната находится на западной стороне дома и не затенена, поэтому в солнечные дни становится очень тепло: добавьте 800 БТЕ (10%)

  3. Комнату часто занимают 2-4 человека: добавьте 600 до 1800 БТЕ.

  4. Всего требуется БТЕ охлаждения: от 10 000 до 11 200 БТЕ.

  Большинство брендов производят кондиционеры с шагом 2 000 БТЕ.

  • Устройство мощностью 10 000 БТЕ, вероятно, было бы подходящим вариантом, хотя в очень теплый полдень, когда в нем находится 3+ человека, может быть немного тепло.
  • Устройство на 12 000 БТЕ может подойти в жаркий день, когда в комнате находится несколько человек. Но в пасмурный день, когда в комнате находится всего один или два человека, она может немного переохладиться или недостаточно осушить комнату, добавив прохладу в воздух.

  Если вы живете в умеренном или прохладном климате, мы рекомендуем модель 10 000 БТЕ.

  Если вы живете в теплом климате или жарком климате , особенно с высокой влажностью, оконный кондиционер на 12 000 БТЕ будет лучшим выбором.

  Руководство по выбору размеров комнатного кондиционера также доступно в этом видео от Energy Star.

  Как купить правый оконный кондиционер

  Вот несколько советов по покупке оконного кондиционера.

  Размер: Определите мощность кондиционера, которая вам нужна, чтобы вы могли ограничить свои покупки оконными кондиционерами, которые будут эффективно и комфортно работать в вашем доме.

  Эффективность: Вот простой совет. Чем жарче и длиннее ваше лето, тем больше денег вы сэкономите с более эффективным кондиционером.

  Использование: Если кондиционер является основным источником охлаждения, следуйте рекомендациям, согласно которым более теплый климат = более высокая эффективность переменного тока. Если это дополнительное кондиционирование воздуха для комнат, не полностью охлаждаемых центральной системой кондиционирования, и оно используется только в самые жаркие дни, тогда выбор менее эффективного устройства будет прекрасным.

  Функции: Хороший принцип — платить за функции, которые вы будете использовать, но не тратить деньги на те, которыми вы не будете пользоваться. Wi-Fi — хороший тому пример. Это отличный способ сократить потребление переменного тока и сохранить комфорт в своем доме.Однако, если у вас очень постоянный график, тогда достаточно таймера. Если устройство находится в комнате, которую вы используете только часть дня, вам могут не понадобиться какие-либо специальные функции. Может быть достаточно самого простого кондиционера.

  Советы по снижению затрат на энергию

  Покупка эффективного оконного кондиционера — это только первый шаг. Вот способы сделать ваш кондиционер и весь дом более эффективным:

  1. 1

     Используйте таймер для программирования времени включения / выключения, а не оставляйте оконный блок включенным, когда вас нет в комнате.

  2. 2

     Затенять солнечные окна. Доступны тепловые шторы, уменьшающие передачу тепла в комнату. Меньше тепла означает, что кондиционер работает не так интенсивно.

  3. 3

     Установите навес над окном AC. Это постоянный и более эффективный способ затенить солнечное окно.

  4. 4

     Добавьте уплотнитель вокруг кондиционера. Не позволяйте сквознякам выходить холодным воздухом и попадать теплому воздуху в комнату.

  5. 5

     Правильно рассчитайте переменный ток.

  6. 6

     Для перемещения воздуха используйте потолочный или напольный вентилятор. Движущийся воздух кажется холоднее, чем застойный.

  7. 7

     Добавьте изоляцию на чердак. Эксперты в области энергетики считают это лучшим способом сократить расходы на электроэнергию и сделать ваш дом более комфортным. Надлежащая изоляция чердака (от R-38 до R-60 в зависимости от вашего климата) — лучший способ не дать летнему зною проникнуть через вашу крышу, сделав ваш дом жарким и повысив нагрузку на кондиционер. Он сохраняет тепло и зимой.

  8. 8

     Во время приготовления пищи используйте вентиляторы для ванных комнат и вентиляционные отверстия на кухне. Удаление влаги из воздуха делает воздух более комфортным в теплые месяцы.

  9. 9

     Рассмотрим вентилятор для дома. Вентилятор предназначен для замены теплого воздуха в доме на более прохладный ночной воздух. Эти вентиляторы стоят намного дешевле, чем центральное кондиционирование воздуха. Когда в доме охлаждается ночью, в течение дня в нем дольше будет прохладнее, поэтому потребуется меньше кондиционера.

  В этом разделе мы сначала познакомим вас с шестью лучшими марками оконных кондиционеров.Мы завершили полные обзоры для каждого. Затем вы найдете список лучших отдельных моделей в таких важных категориях, как эффективность, тихие оконные кондиционеры и функции, которые они предлагают.

  Обзоры брендов оконных кондиционеров

  Несмотря на то, что существуют десятки брендов оконных кондиционеров, многие из них не проверены — или проверены и признаны ненадежными.

  Несколько брендов оконных кондиционеров производят надежные модели в течение многих лет, поэтому стоит задуматься о них при покупке.И есть один инновационный новый бренд, которым многие рады. Оконные кондиционеры Noria, пока не были протестированы, кардинально изменит правила игры. Бренд имеет большую финансовую поддержку, поэтому есть надежда, что оконные блоки Noria оправдают ожидания.

  Вот лучшие марки оконных кондиционеров:

  LG Window AC

  Компания LG известна своими инновациями и красивыми оконными кондиционерами. Он выпускает более 20 моделей, поэтому у вас есть хороший выбор размеров и функций.

  LG производит кондиционеры мини-сплит и импортировала некоторые технологии мини-сплит в некоторые из своих передовых оконных блоков.Наиболее заметны компрессоры с инверторным приводом, обеспечивающие тихое, эффективное и комфортное охлаждение. LG — один из первых производителей, использующих R32 в оконных конструкциях. Хладагент не разрушает озон и имеет более низкий потенциал глобального потепления, чем R410A.

  Большинство моделей LG включают полезные функции, такие как 24-часовой таймер, пульты дистанционного управления, многоскоростные вентиляторы и поток воздуха в 3 или 4 направлениях. Доступны Wi-Fi кондиционеры и оконные блоки с дополнительными электрическими обогревателями.

  LG не производит оконные блоки для распашных и раздвижных окон .Если вам это нужно, проверьте нашу публикацию о лучшем оконном кондиционере с створками.

  Frigidaire

  Модельный ряд от Frigidaire включает более 60 оконных блоков. Существует хорошее сочетание базовых моделей с ручным управлением, которые являются более доступными, и цифровых кондиционеров с расширенными функциями и производительностью. Frigidaire также производит несколько моделей для оконных створок. Во всех моделях используется хладагент R410A.

  Некоторые модели также имеют ионизаторы для электронной очистки воздуха. Среди других доступных функций — Wi-Fi, пульты дистанционного управления, таймеры и другие дополнительные устройства.

  Наше руководство по покупке оконных кондиционеров Frigidaire — хорошее место для изучения ваших вариантов. Он сортирует более 60 моделей по эффективности, стоимости, характеристикам и многому другому.

  Friedrich

  Оконные кондиционеры Friedrich являются одними из самых технологически передовых из доступных, но при этом довольно дороги. Бренд также выделяется тем, что производит модели емкостью до 36 000 БТЕ, что больше, чем у большинства других. Две линии, Kühl и Chill, производятся в моделях только охлаждение и охлаждение + нагрев.Фридрих называет модели отопления «тепловыми насосами», но тепло вырабатывается электрическими обогревателями, а не традиционной технологией тепловых насосов.

  Линия Kühl включает компоненты коммерческого класса, доказавшие свою надежность, хотя и по более высокой цене. Линия Chill более доступна, но в целом Friedrich — это элитный бренд.

  В нашем подробном руководстве по покупке кондиционеров Friedrich Window AC описаны ваши варианты, их особенности, стоимость и многое другое. Есть советы по определению размеров оконного кондиционера и выбору того, что лучше всего подходит для вашей комнаты, квартиры или дома.

  GE

  General Electric сократила линейку оконных кондиционеров до нескольких моделей. Все они многофункциональны, поэтому вы не найдете доступных оконных блоков GE. Все модели оснащены электронагревателями, а не тепловыми насосами. Они включают в себя таймеры, пульты дистанционного управления, многоскоростные вентиляторы и 4-сторонние воздушные жалюзи, которые позволяют направлять воздушный поток во все части комнаты.

  Размер ограничен 8K, 12K, 18K и 28K БТЕ.

  См. Наши Обзоры оконных кондиционеров GE, чтобы узнать о моделях, их характеристиках и ценах на оконные кондиционеры GE.

  Haier

  Необходимо рассмотреть около 20 оконных кондиционеров Haier. Они варьируются от 5000 до 24000 БТЕ. Большинство других брендов производят оконные кондиционеры большего размера. Большинство оконных блоков Haier сертифицированы Energy Star. Некоторые модели Haier имеют доступные по цене блоки с ручным управлением.

  Линейка оконных кондиционеров Haier предлагает большинство ожидаемых функций: 24-часовой таймер с отложенным запуском, несколько скоростей вентилятора и направленный воздушный поток. Нет моделей с дополнительным подогревом.Некоторые оконные кондиционеры Haier имеют возможность подключения к Wi-Fi. Во всех моделях используется хладагент R410A.

  В нашем Руководстве по оконным кондиционерам Haier содержится гораздо больше информации о моделях, их эффективности и характеристиках, а также ценах на оконные кондиционеры Haier.

  Noria

  Устройство имеет низкий 7-дюймовый профиль, поэтому не закрывает обзор из окна. Они подключены по Bluetooth и Wi-Fi для удобного мониторинга и управления из любого места. Kapsul работает с Amazon Alexa, Google Home и термостатом гнезда.

  Режим свежего воздуха, когда наружный воздух холоднее, чем внутренний. Этот режим позволяет освежить воздух в помещении, который загрязняется в плотно построенных и утепленных домах, когда окна и двери остаются закрытыми.

  Информация о размерах, эффективности и характеристиках неполная, но похоже, что первым представленным устройством будет модель W5 на 5000 БТЕ, показанная в этом видео. Мы обновим наше Руководство по оконным кондиционерам Kapsul / Noria, когда будут выпущены кондиционеры, и мы сможем их просмотреть.

  Лучшие оконные кондиционеры в 2021 году

  Вот лучшие модели в наиболее важных для потребителей категориях.

  Самое эффективное окно AC

  В большинстве серий оконных блоков, чем меньше размер, тем выше будет рейтинг CEER. Следующие модели имеют наивысшие рейтинги CEER для всей серии.

  • LG LW1817IVSM Series имеет рейтинг CEER от 14,5 до 14,7 из-за компрессоров инверторного типа.Это включает блоки до 22 000 БТЕ.

  Другое:

  • Оконные кондиционеры Haier QHM имеют рейтинг CEER от 10,3 до 12,1.
  • Frigidaire серии FGRQ, FGRC и FFRE также включают небольшие агрегаты с рейтингом CEER 12,1.

  Самое тихое окно AC

  Если вы устанавливаете устройство в спальне, то вам нужен тихий оконный кондиционер.

  Это самые тихие оконные кондиционеры:

  • Оконные кондиционеры Frigidaire FGRQ доступны в вариантах 6000 и 8000 БТЕ с несколькими скоростями вентилятора.Модель 6K работает тихо — 41 децибел. 8K работает от 44 до 51 децибел.

  Другое:

  • Оконный кондиционер Haier ESAQ 6000 БТЕ — это кондиционер для офиса и спальни, который работает на 43 децибел, это один из самых тихих кондиционеров на рынке.
  • LG LW 17IVSM Series — это более крупные устройства, которые работают очень тихо. У них есть компрессор инверторного типа, который обеспечивает более или менее охлаждение в зависимости от температуры в помещении. Его шумовой диапазон составляет от 44 до 58 децибел.Доступны модели 14K, 18K и 22K БТЕ.

  Premium — Лучшие характеристики Window AC

  Поищите оконные кондиционеры, которые обладают большинством или всеми этими функциями, чтобы получить от вашего продукта максимальную производительность и удобство.

  • Лучший выбор для Best Features Window AC показан ниже — и он имеет все до одной из этих премиальных функций!
  • Wi-Fi с такими технологиями, как технология LG ThinQ и приложение — управление из любого места
  • Работает с Alexa и Hey Google
  • Таймер и пульт
  • Автоматический перезапуск после сбоев
  • На 15% эффективнее, чем требования Energy Star
  • Dual Инверторы — среди самых тихих кондиционеров при 44 дБ-58 дБ
  • Превосходное осушение
  • 4 скорости вентилятора плюс автоматическое охлаждение: установите и забудьте
  • Охлаждение комнаты 15×30 — 450 квадратных футов
  • 115 В Работает в большинстве стандартных розеток

  LG LW1019IVSM WiFi Energy Star 9 500 BTU Window AC — легкий лучший выбор в этой категории .Он все делает.

  Знаете ли вы? Большинство моделей LG LW, оканчивающихся на IVSM, предлагают большинство или все эти функции. Они упоминаются несколько раз в нашем обсуждении лучших оконных кондиционеров по этой причине, а также по причинам качества / производительности. Этот LG мощностью 10 000 БТЕ, с более чем 8 000 рейтингами, также обладает отличными функциями и зарекомендовал себя.

  Другое:

  Некоторые расширенные функции, такие как Wi-Fi и технология теплового насоса, включены в дополнительные категории ниже.

  • Серия Frigidaire FFRA является лучшей в этой категории. В дополнение к перечисленным функциям он имеет дополнительный обогреватель, ионизатор воздуха, предупреждение, когда фильтр нуждается в очистке, и автоматический перезапуск, который запускает переменный ток после отключения электроэнергии и применяет те же настройки, что и при отключении питания.
  • GE AEE Series имеет дополнительный нагрев и электронный термостат, который более точен, чем термистор.
  • Модели LG LW 16HR Series и Friedrich Chill имеют дополнительный обогрев.Оконные кондиционеры Friedrich Kühl S и Y — это дорогие кондиционеры коммерческого класса с дополнительным электрическим обогревом или технологией теплового насоса.

  Greenest Window AC

  Если вы хотите снизить потребление энергии и выбросы углерода, вам помогут эти экологичные оконные кондиционеры.

  R32 — самый экологически чистый хладагент, доступный для оконных блоков. Он не разрушает озон и имеет более низкий потенциал глобального потепления, чем R410A, который используется в большинстве оконных кондиционеров. Устройства LG LW 17IVSM, LW 17ERSM и LW 16ER используют R32.

  Высокая эффективность — еще один способ снизить воздействие на окружающую среду. Мы перечислили самые эффективные оконные кондиционеры выше.

  Самый экологичный оконный кондиционер — это кондиционер LG с двойным инверторным окном, 22000 БТЕ, 230 В, который также является отличным кондиционером для большой комнаты!
  

  Самый компактный / самый маленький оконный кондиционер

  Kapsul Air W5 спроектирован как самый компактный оконный кондиционер.Его высота составляет чуть более 7 дюймов, поэтому ваш вид из окна не будет полностью закрыт.

  Другими небольшими компактными агрегатами в диапазоне от 6000 до 8000 БТЕ являются модели LG LW18ER , Friedrich Chill CP и Haier QHM .

  Best Vertical Window AC

  Кондиционеры Frigidaire FFRS — единственные оконные кондиционеры среди ведущих брендов, которые производятся для створчатых / раздвижных / раздвижных окон. Доступны 8000 и 10 000 БТЕ.

  Окно с лучшим соотношением цены и качества AC

  Это доступные оконные блоки хорошего качества. Большинство из них имеют ручные ручки вместо цифрового управления. Если вам нужно дешевое охлаждение, они — ответ.

  • Haier QHV — самый доступный оконный кондиционер из лучших брендов. Это модель на 5000 БТЕ.

  Другое:

  Если Haier в настоящее время недоступен, подождите несколько дней. Сохранение некоторых популярных кондиционеров на складе сейчас является сложной задачей, поскольку поставки все еще прерваны.

  • Оконный кондиционер MIDEA MAW05M1BWT 5000 БТЕ с механическим управлением — это доступная и высоко оцененная альтернатива. Немного меньше, но ничуть не хуже модели Haier.
  • Модели LG LW 18ER на 6000 и 8200 БТЕ больше по размеру и по-прежнему доступны по цене.

  Best Window AC с тепловым насосом

  Кондиционеры являются тепловыми двигателями. Они охлаждают комнату, улавливая тепло внутри и перемещая его наружу.

  Настоящий тепловой насос обращает этот процесс вспять. Он собирает тепло снаружи и перемещает его внутрь. Отопление тепловым насосом потребляет на 2/3 меньше энергии, чем электрическое отопление помещения.

  Friedrich Kühl серии Y — единственные тепловые насосы, произведенные шестью ведущими брендами оконных кондиционеров.

  Best Window AC с обогревом помещения

  Электрический резистивный обогрев потребляет больше энергии, чем тепловой насос, но он может быть экономичным в качестве дополнительного или случайного обогрева. Например, если у вас есть спальня, удаленная от печи, она может не получать достаточно тепла.

  Хорошо изолированный, герметичный оконный кондиционер может дополнять тепло от печи.

  Все четыре модели оконных кондиционеров GE модели имеют дополнительные нагревательные элементы. Они также входят в состав оконных блоков Friedrich Chill EP и Kühl E , LG LW 16HR и Frigidaire FFRH .

  Лучший оконный кондиционер для большой комнаты

  Есть несколько хороших вариантов, включая один уже упомянутый, Greenest Window AC, перечисленный выше — большой кондиционер мощностью 22 000 БТЕ, рассчитанный на площадь до 1300 квадратных футов.

  Два других среди лучших оконных кондиционеров для больших комнат:

  Frigidaire FFRE2533U2 25000 BTU — Этот агрегат, рассчитанный на площадь до 1400 квадратных футов, с множеством функций удобства и производительности, идеально подходит для небольшого дома или квартиры, дополнительной комнаты , каюта хозяина / каюта хозяина и другие большие помещения.

  Koldfront WAC25001W Оконный кондиционер мощностью 25 000 БТЕ также рассчитан на площадь от 1400 до 1500 квадратных футов. У этого есть бонус — Heat! Он содержит нагревательный элемент (не настоящий тепловой насос), который обеспечивает много дополнительного тепла примерно на 700 квадратных футов пространства.

  Pro Совет: Для устройств такого размера требуется цепь на 30 А и розетка на 230 В, поэтому обратите внимание на эти требования перед покупкой. Электрик может установить цепь и розетку за 400–1000 долларов в зависимости от планировки вашего дома и других факторов установки — все еще ниже, чем стоимость центрального кондиционера.

  10 вопросов, которые следует задать перед ремонтом или заменой кондиционера

  Вы на распутье. У вашего кондиционера возникли проблемы, и вам было предложено позвонить вашему местному подрядчику HVAC для обслуживания.После диагностики проблемы технический специалист предлагает вам два варианта. Вы можете либо отремонтировать свою текущую систему, либо заменить ее новой. Какой вариант выбрать?

  Прежде чем принять решение, необходимо учесть несколько факторов.

  Вот 10 вопросов, которые следует задать себе, прежде чем решить, подходит ли вам ремонт или замена переменного тока:

  1. Сколько лет вашей нынешней системе?

  По данным Министерства энергетики, средний срок службы кондиционера в США составляет 15-20 лет.Но во Флориде продолжительность жизни системы намного ниже. Здесь мы используем наши кондиционеры практически круглый год. Кроме того, устройства подвергаются воздействию высокой влажности, соленой воды и серы, что со временем сказывается на них. Эти факторы приводят к средней продолжительности жизни около 10-12 лет.

  Некоторые системы служат дольше, другие — короче. Это зависит от других факторов, таких как техническое обслуживание и качество первоначальной установки. Но по общему правилу, если вашей системе больше десяти лет, самое время серьезно подумать о возможности замены.

  2. Насколько дорог (и обширен) ремонт?

  Необходимый ремонт несколько незначительный, например, засорилась сливная линия? Тогда стоимость ремонта сама по себе вряд ли будет достаточно высокой, чтобы заставить вас задуматься о замене вашей системы. Однако, если вашему кондиционеру больше десяти лет, а расчетный счет за ремонт близок к 50% его стоимости, замена становится более разумной.

  Еще один аспект, который следует учитывать, — это как часто ваша текущая система требует ремонта.Работает ли установка без сбоев, или вам приходится обращаться в службу экстренного ремонта переменного тока каждые несколько месяцев? В последнем случае было бы более рентабельно инвестировать в новую систему, чем продолжать вкладывать деньги в старую, ненадежную единицу.

  3. В хорошем ли состоянии находится ваша нынешняя квартира или нет?

  Правильное обслуживание напрямую влияет на надежность, эффективность и продолжительность жизни вашего кондиционера. Фактически, мы заметили, что 50% всех дорогостоящих проблем с переменным током можно избежать, просто выполняя регулярное техническое обслуживание.Если вы добросовестно делаете следующее:

  • замена фильтра (рекомендуем раз в 1-3 месяца),
  • защищает наружный блок от роста растений и мусора,
  • и позвоните в местную компанию по ОВКВ для ежегодной настройки,

  … ваш кондиционер будет работать эффективнее и прослужит дольше. Но если вы пренебрегли регулярным обслуживанием, проблемы, с которыми вы сейчас сталкиваетесь в своей системе, могут быть прямым результатом. Возможно, вам даже потребуется заменить систему раньше, чем это было бы необходимо при надлежащем обслуживании.

  «Если вы модернизируете свой блок 12 SEER пятнадцатилетней давности до блока 16 SEER, вы увидите потенциальную экономию затрат на охлаждение в размере 25% в год *.

  4. Насколько эффективен ваш нынешний кондиционер?

  Знаете ли вы, какой у вашего кондиционера рейтинг SEER? SEER (коэффициент сезонной энергоэффективности) показывает, насколько эффективно работает ваш кондиционер. Чем выше рейтинг SEER, тем меньше энергии потребляет система.

  С января 2015 года все новые кондиционеры, устанавливаемые на юге США, должны иметь рейтинг эффективности не менее 14 SEER.Доступны новые системы переменного тока с рейтингами эффективности от 14-25 SEER. (Здесь мы имеем в виду канальные сплит-системы. Безканальные и блочные системы имеют разные диапазоны эффективности.)

  Если вы модернизируете свой блок 12 SEER пятнадцатилетней давности до блока 16 SEER, вы увидите потенциальную экономию затрат на охлаждение в размере 25% в год *.

  В большинстве случаев эффективность работы кондиционера снижается с возрастом (или из-за плохого обслуживания — см. Выше). Итак, через пятнадцать лет ваш кондиционер 12 SEER может работать ближе к уровню 10 SEER.Это означает, что вы можете сэкономить до 38% в год на расходах на охлаждение, перейдя на систему 16 SEER *. Перейдите на систему с еще более высоким рейтингом SEER, и ваша потенциальная экономия увеличится.

  Убедитесь сами — воспользуйтесь нашим калькулятором энергосбережения SEER, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить, перейдя на более эффективный кондиционер.

  И помните, что экономия энергии полезна не только для вашего кошелька, но и для окружающей среды.

  5. Ваш кондиционер все еще работает на фреоне?

  Что касается окружающей среды, то 1 января 2020 года хладагент, известный как R22, HCFC-22 или фреон, был официально прекращен.Это означает, что производство и импорт R-22 запрещены в США, что делает его более редким и дорогим для получения. Проблема в том, что многие старые кондиционеры все еще используют этот устаревший хладагент. Если в вашей старой системе с хладагентом R22 обнаружится утечка хладагента, единственный способ пополнить его — использовать переработанный R22.

  Текущий стандартный хладагент, называемый R410A или Puron, более экологичен, чем озоноразрушающий R22. Если ваша система была установлена ​​после 2010 года, скорее всего, у вас система R410A.Но если ваша система более старая, возможно, она все еще использует R22.

  6. Подходит ли ваша текущая система?

  Когда вы (или предыдущий домовладелец) установили ваш текущий кондиционер, вы заменили только наружный блок или только внутренний блок? На первый взгляд такой план может показаться логичным, особенно когда одна часть сплит-системы еще функционирует. Вероятно, изначально он даже сэкономил немного денег. Но замена только конденсатора или только воздухообрабатывающего устройства может привести к несоответствию оборудования.Как странная пара, эти два устройства не были созданы для того, чтобы быть вместе, и наверняка вызовут проблемы в будущем. Короче говоря, несоответствующая система может привести к снижению эффективности работы и сокращению срока службы. Это даже приведет к аннулированию гарантии на новый компонент.

  Если ваш текущий кондиционер не подходит, мы рекомендуем заменить его на подходящую систему.

  7. Отвечает ли ваша текущая система требованиям домашнего комфорта?

  До инцидента, в результате которого вы обратились в ремонт кондиционера, были ли вы удовлетворены работой вашего кондиционера? Если ваша система была…

  • изо всех сил пытается удовлетворить потребность в охлаждении (или обогреве),
  • не охлаждает / нагревает равномерно,
  • не осушает должным образом,
  • или, если ваши затраты на охлаждение слишком высоки,

  … пришло время подумать о замене устройства.Ваша система может быть больше или меньше размера или несовместима (см. Выше). Или вы можете быть кандидатом на новые инновации в области домашнего комфорта, такие как система зонирования или технология переменной скорости.

  8. Могли бы вы извлечь выгоду из новых технологий?

  Как мы упоминали выше, в последние годы технология кондиционирования воздуха значительно улучшилась. И, в зависимости от ваших потребностей и бюджета, некоторые из этих новомодных инноваций могут оказаться вам полезными.

  Например, двухступенчатая технология с регулируемой скоростью позволяет точно контролировать температуру и влажность.Коммуникационные системы постоянно контролируют работу вашего кондиционера. Они могут напомнить вам, когда пришло время заменить воздушный фильтр или очистить конденсатор. Система может даже уведомить выбранного вами специалиста по HVAC, если устройство нуждается в обслуживании. Кроме того, умные термостаты позволяют контролировать температуру в доме со смартфона. Некоторые даже могут регулировать температуру автоматически, когда вы уходите и когда возвращаетесь домой. Многие умные термостаты взаимодействуют с другими устройствами домашней автоматизации, такими как Amazon Alexa.

  Легко спит? Недавние дизайнерские инновации привели к более тихой работе системы, поэтому кондиционер с меньшей вероятностью разбудит вас ночью, поскольку он циклически включается и выключается.

  Некоторые из этих инноваций имеют более высокую цену, чем традиционная одноступенчатая система без наворотов. Но вы можете компенсировать эти первоначальные затраты за счет экономии затрат на электроэнергию — а часто и более эффективных гарантий и льготных льгот — которые сопровождаются более высокой эффективностью системы.Это подводит нас к следующему вопросу…

  «Многие из наших клиентов обнаружили, что новый кондиционер со временем окупается — благодаря комбинации скидок, гарантий и экономии энергии.

  9. Существуют ли скидки или другие льготы?

  Производители систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, энергетические компании и даже местные органы власти время от времени предлагают скидки или другие стимулы для покупки оборудования для кондиционирования воздуха с более высокой эффективностью. Обязательно попросите своего технического специалиста сообщить вам о любых программах, предлагаемых прямо сейчас — они могут отличаться от региона к региону и от компании к компании.Но они могут сэкономить вам от сотен до тысячи долларов на покупке нового кондиционера.

  Многие из наших клиентов обнаружили, что новый кондиционер со временем окупается — благодаря комбинации скидок, гарантий и экономии энергии.

  10. Как долго вы планируете жить в своем доме?

  Наконец, вы планируете переехать в ближайшее время? В таком случае вы не сможете в долгосрочной перспективе насладиться преимуществами нового кондиционера. В таком случае, если ремонт не будет слишком обширным и ваше устройство в целом будет надежным, вы можете оставить свою текущую систему работающей.

  Однако, если вы планируете продать свой дом, новый кондиционер может повысить его конкурентоспособность.

  Ремонт или замена — что вы выбрали?

  После ответа на все вышеперечисленные вопросы мы надеемся, что вы почувствуете себя готовым принять осознанное решение.

  Если вы решите отремонтировать свою текущую систему переменного тока и ищете квалифицированную компанию, которой можно доверять, позвоните нам по телефону (941) 474-3691 .Мы предлагаем услуги по аварийному ремонту кондиционеров круглосуточно и без выходных, выполняемые вежливыми техниками, прошедшими заводское обучение, по конкурентоспособным ценам. Наша зона обслуживания охватывает округа Сарасота и Шарлотта на юго-западе Флориды.

  Если вы решите, что новый кондиционер подходит именно вам, позвоните нам по телефону (941) 474-3691 , чтобы получить бесплатное, не обязательное предложение по замене кондиционера. Или мы дадим вам второе мнение по поводу предложения другой компании. Мы — специалист по комфорту Trane и сертифицированный эксперт по комфорту YORK®, предлагающий высочайший уровень обслуживания.Мы также поможем вам воспользоваться текущими скидками на кондиционер и специальными предложениями.

  Заполните форму ниже, чтобы получить смету на бесплатную замену переменного тока

  ---

  * Согласно калькулятору энергосбережения SEER, это приблизительная экономия для 3-тонного кондиционера в районе Форт-Майерс, Флорида. Из расчета 11,86 цента / кВтч (средняя цена во Флориде) и 3303 часов охлаждения в год. (Оценка на основе данных о погоде от ASHRAE: © 2017 ASHRAE, www.ashrae.org. Используется с разрешения.) Калькулятор предназначен только для того, чтобы дать вам приблизительную оценку.Экономия не гарантирована и зависит от различных факторов.

  На основе сообщения в блоге «Когда следует заменять кондиционер?», Первоначально опубликованного 31 января 2013 г.

  Последнее обновление: 24 февраля 2021 г.

  АВТО или ВКЛ .: Выбор оптимальной настройки

  Возможно, вам дорого обойдется то, что вы не знаете о своем кондиционере. Особенно, когда дело доходит до выбора между настройками вашего термостата АВТО и ВКЛ.Принятие осознанного решения об этих настройках повлияет на ваш комфорт и счет за электроэнергию.

  Определено АВТО и ВКЛ.

  Начнем с основ. Все одноступенчатые системы кондиционирования воздуха имеют два основных режима работы термостата — АВТО и ВКЛ. («Одноступенчатый» означает, что кондиционер может работать только на одной скорости. Либо он охлаждает ваш дом на полную мощность, либо выключен.)

  Каждый кондиционер оборудован воздуходувкой или вентилятором, который представляет собой моторизованную часть, которая обеспечивает циркуляцию нагретого или охлажденного воздуха в вашем помещении.Когда ваш кондиционер установлен на АВТО, и компрессор (часть, которая охлаждает / нагревает воздух) и вентилятор (часть, которая перемещает кондиционированный воздух) включаются и выключаются одновременно, когда температура достигает заданного значения термостата. Когда ваш кондиционер включен, вентилятор работает непрерывно, даже если цикл охлаждения / нагрева выключен.

  Теперь, когда мы рассмотрели гайки и болты, давайте перейдем к плюсам и минусам АВТО и ВКЛ. Во-первых, давайте посмотрим на энергоэффективность.

  AUTO против ON

  AUTO более энергоэффективен, чем ON

  Установка ВКЛ, потому что вентилятор постоянно работает, потребляет больше электроэнергии, чем АВТО. Один эксперт FPL (Florida Power & Light) оценивает, что использование настройки ON приведет к тому, что вентилятор будет работать на 200 часов в месяц дольше в доме, где кондиционер обычно отключается 30% времени. Это будет стоить домовладельцу на 8 долларов больше в месяц.

  AUTO предлагает лучший контроль влажности, чем ON

  Контроль влажности — важная функция для кондиционеров в округах Сарасота и Шарлотт.Настройки АВТО и ВКЛ влияют на то, насколько эффективно ваш кондиционер осушает.

  Чтобы понять, как кондиционер удаляет влагу из воздуха, подумайте о том, как в теплый день на стакане с ледяной водой образуются капельки конденсата. Аналогичным образом во время цикла охлаждения вашего кондиционера воздух перемещается по холодной поверхности змеевика испарителя (внутреннего), заставляя влагу собираться и образовывать капли.

  В режиме АВТО, когда система выключается и змеевик начинает нагреваться, эти капли влаги капают в дренажный поддон и вытекают из вашего дома.Однако в режиме ON, когда цикл охлаждения выключен, вентилятор все еще работает. Это означает, что по мере того, как змеевик нагревается, проходящий через него воздух заставляет часть влаги испаряться и возвращаться в ваш дом.

  Таким образом, режим AUTO лучше, чем режим ON, в поддержке надлежащего осушения. Но важно отметить, что настройка термостата — не единственный фактор, влияющий на то, насколько хорошо ваш кондиционер удаляет влажность. Также важны и другие факторы, например, размер кондиционера по отношению к площади вашего дома.

  ON улучшает фильтрацию и циркуляцию воздуха по сравнению с AUTO

  Когда дело доходит до фильтрации воздуха, у ON есть преимущество. В режиме ON вентилятор постоянно пропускает воздух через фильтр переменного тока. Это позволяет фильтру извлекать больше твердых частиц, таких как пыль, пыльца, перхоть и другие аллергены. Постоянная циркуляция воздуха также повышает эффективность некоторых систем фильтрации воздуха в помещении.

  Конечно, усиленная фильтрация означает, что вам придется чаще менять или чистить фильтры.Но это лишь небольшой недостаток, если вы беспокоитесь о качестве воздуха в помещении по причинам, связанным со здоровьем.

  ON может помочь выровнять температуру в вашем доме

  Кроме того, увеличенное движение воздуха в режиме ON может устранить горячие или холодные точки в ваших комнатах. Вы также можете чувствовать себя более комфортно между циклами нагрева или охлаждения вашего кондиционера благодаря движению воздуха. Конечно, подобного эффекта можно добиться с помощью потолочных или переносных вентиляторов.

  Системы переменной скорости сочетают в себе лучшее из АВТО и ВКЛ.

  Чтобы воспользоваться преимуществами настроек AUTO и ON, подумайте о модернизации одноступенчатого кондиционера до системы с регулируемой скоростью.Системы с регулируемой скоростью динамически регулируют воздушный поток и охлаждение для поддержания постоянной температуры, устраняя перепады температуры между циклами охлаждения. Это означает, что система работает почти постоянно, но она также чрезвычайно энергоэффективна, поскольку может работать с меньшей производительностью и не так часто циклически включается и выключается. Таким образом, кондиционеры с регулируемой скоростью могут обеспечивать непрерывную фильтрацию, надлежащий контроль влажности и даже температуры, при этом обеспечивая высокий уровень энергоэффективности.

  Резюме

  • Мы рекомендуем установить термостат на АВТО для наилучшего баланса энергоэффективности и комфорта.
  • Если вас беспокоит качество воздуха в помещении или вы страдаете аллергией, может оказаться полезным усиление фильтрации воздуха при настройке ON.
  • Рассмотрите возможность модернизации до кондиционера с регулируемой скоростью для оптимальной энергоэффективности, фильтрации, температурного баланса и контроля влажности.

  Получите бесплатное предложение на новый кондиционер

  ---

  Вас заинтересовали преимущества системы кондиционирования воздуха с регулируемой скоростью? Если вы живете в Энглвуде, Северном порту, Венеции, Пунта-Горде или Сарасоте, штат Флорида, и хотите модернизировать свой кондиционер до более энергоэффективной модели, свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатное предложение без обязательств! Позвоните нам сегодня по телефону (941) 474-3691 или заполните эту форму:

  Источники:
  Spence, Tiffany.«Вентилятор кондиционера« Вкл. »Или« Авто? » Что потребляет меньше энергии? » Блог FPL , 30 августа 2016 г.
  Бейлс, Эллисон. «Не настраивайте термостат кондиционера таким образом» Energy Vanguard , 6 июня 2011 г.

  Последнее обновление: 27 мая 2021 г.

  Прочтите это перед покупкой Ductless AC

  Во всех системах кондиционирования воздуха используются одни и те же наружные компоненты для производства холодного хладагента, который охлаждает воздух внутри дома. Разница с бесканальной системой переменного тока (см. Иллюстрацию) заключается в том, где этот воздух охлаждается и как он распределяется.

  Системы центрального кондиционирования направляют хладагент в громоздкий центральный кондиционер, который затем нагнетает прохладный воздух в дом через сеть воздуховодов. В бесканальных системах хладагент перекачивается в компактные внутренние блоки в отдельных помещениях. Каждый сплит-блок переменного тока работает как миниатюрный кондиционер, подавая холодный воздух в свою зону только тогда, когда это необходимо.

  Отличная разница

  Иллюстрация Артура Маунта

  Из-за отсутствия воздуховодов в этих системах отсутствуют утечки воздуха, приток тепла или дисбаланс давления, которые могут снизить эффективность и комфорт системы центрального кондиционирования.И установка совсем несложная. Гораздо проще и быстрее провести через дом узкую связку изолированных линий хладагента, чем модернизировать громоздкие воздуховоды HVAC.

  Измерение бесконтактных и центральных воздуховодов

  Вы, вероятно, сэкономите 30% электроэнергии, заменив оконные кондиционеры на бесканальную систему. По совпадению, это также говорит о том, сколько охлаждения обычно теряется в системах центрального кондиционирования воздуха из-за негерметичных и плохо изолированных воздуховодов.

  Что нужно знать о воздуховоде AC

  • Стоимость: Однозонная система с одним внутренним блоком стоит от 3000 долларов, включая установку. Стоимость установки четырехзонной системы составляет около 12 000 долларов.
  • Установка: Вам понадобится профессионал, чтобы установить внутренний и внешний блоки и подключить пучок линий хладагента и электрических кабелей шириной 2,5 дюйма.
  • Техническое обслуживание: Фильтр на каждом внутреннем блоке следует снимать и очищать каждый месяц.Раз в год поручайте технику проверять давление хладагента и промывать трубопроводы конденсата.
  • Уровень шума: Внутренние блоки оснащены бесшумными вентиляторами с короткозамкнутым ротором, приводимыми в действие долговечными двигателями постоянного тока. Рейтинг децибел составляет около 25, примерно так же, как шелест листьев.
  • Гарантия : Гарантия составляет от 5 до 12 лет, но вы можете ожидать, что такое механическое оборудование прослужит от 15 до 20 лет, прежде чем потребуется его замена.
  • Скидки: Некоторые коммунальные предприятия предлагают скидки на установку бесканальных систем переменного тока.Для систем с тепловыми насосами доступно гораздо больше стимулов. Чтобы узнать, имеете ли вы право на участие, перейдите на сайт energystar.gov/rebate-finder.

  Размер имеет значение

  Остерегайтесь установщиков, которые выбирают сплит-блок переменного тока, используя приблизительную оценку. Чаще всего в результате получается крупногабаритное оборудование, которое требует больших затрат в эксплуатации и не может эффективно снизить уровень влажности. Вместо этого настаивайте на «ручном» расчете тепловой нагрузки. Размер системы рассчитывается на основе математических расчетов и таких факторов, как климат, уровни изоляции и воздействие солнца.

  Эффективность и стоимость системы

  Диаграмма Артура Маунт

  Все системы охлаждения имеют рейтинг сезонного коэффициента энергоэффективности (SEER), который сравнивает холодопроизводительность с количеством электроэнергии, потребляемой в течение типичного сезона охлаждения. Рейтинги сегодняшних систем колеблются от 13 до 33 SEER. Как показано на приведенном ниже графике, чем выше рейтинг, тем больше вы будете платить за свою систему и тем ниже будут ваши счета за электроэнергию летом.Чтобы узнать, как рейтинги SEER влияют на предполагаемые эксплуатационные расходы в вашем регионе, перейдите к центральному калькулятору стоимости жизненного цикла переменного тока на сайте energystar.gov. Системные цены взяты с acwholesalers.com.

  * На основе 1-тонной системы в Сент-Луисе по цене 12 центов за кВтч

  ** Рассчитано исходя из цены за 1 тонну

  Что такое тонна?

  Говоря языком кондиционирования воздуха, тонна не является мерой веса; это мера охлаждающей способности.Одна тонна охлаждения вытягивает из помещения 12 000 БТЕ в час. Этого тепла достаточно, чтобы растопить 1 тонну льда за 24 часа, отсюда и связь между весом и комфортом. Грузоподъемность бесканальных систем составляет от 3⁄4 до 4 тонн.

  Лучшее качество воздуха

  Иллюстрация Артура Маунта

  Все внутренние сплит-блоки кондиционирования воздуха оснащены сетчатыми фильтрами, собирающими пыль. Но некоторые, такие как Mitsubishi Electric, также предлагают фильтры, обработанные ферментами, для разрушения аллергенов, таких как перхоть домашних животных и пылевые клещи, а также керамические фильтры с платиновыми катализаторами, которые нейтрализуют запахи.

  Охлаждение всего дома

  Поначалу бесканальные системы были простыми, однокомнатными, часто устанавливались вместо оконных кондиционеров. Но теперь некоторые наружные блоки, например, произведенные Carrier, стали настолько мощными, что могут подавать хладагент до девяти отдельных внутренних блоков. Удивительно, но каждый блок в одной из этих «мульти-сплит-систем» по-прежнему работает независимо. Когда дело доходит до индивидуального зонирования, этот вариант сложно превзойти.

  Тепловые насосы: всесезонный вариант

  Иллюстрация Артура Маунта

  Бесканальные системы могут производить как горячий, так и холодный воздух, если вы приобретаете тепловой насос для наружного блока.Его ключевым элементом является реверсивный клапан, который переключает направление потока хладагента в зависимости от сезона.

  Часто задаваемые вопросы по установке

  • Кто работает? На веб-сайтах производителей можно найти опытных установщиков в вашем регионе, и они являются хорошим местом для начала поиска.
  • Куда должен идти наружный блок? Лучше всего он будет работать в тени — на северной стороне дома или под палубой — при условии, что там достаточно свободного пространства для вентиляции и обслуживания.
  • Куда должны идти внутренние блоки? Настенные блоки проще всего установить на внешней стене рядом с наружным блоком. Сложнее подключить линии хладагента к установкам, установленным на внутренних стенах, но, поскольку длина этих линий достигает 165 футов, это не невозможно.
  • Сколько времени это займет? Систему с одним настенным блоком можно установить примерно за 4 часа. Каждая дополнительная единица добавляет еще 2 часа. Канальные и потолочные блоки требуют больше времени.

  Тепловые насосы Move North

  Время было, системы с тепловым насосом имели смысл только там, где температура зимой не опускалась ниже нуля. Но благодаря последним достижениям в технологии компрессоров, такие устройства, как Fujitsu, могут работать при температуре до -15 ° F, доказывая свою ценность в холодных штатах от Мэна до Миннесоты.

  Выберите свой внутренний блок: настенный

  Фото Hero Images / Getty Images

  Самый простой в установке и дешевый агрегат из группы, а также самый распространенный тип.Лучше всего подходит для охлаждения одноместных комнат. Лопатки с электроприводом в нижней части блока управляют направлением воздушного потока. Работает на 26 децибел (дБ).

  Показано: Unico

  Выберите свой внутренний блок: Встраиваемый потолок

  Фото CaiaImage / Getty Images

  Направляет воздух одновременно в четырех направлениях, что делает его хорошим выбором для больших открытых планов этажей. Также называемый кассетой, он требует зазора около 10 дюймов над потолком.Работает на уровне около 36 дБ.

  Показано: Lennox

  Выберите свой внутренний блок: напольный

  Фото Hero Images / Getty Images

  Располагаясь на полу или рядом с ним, этот тип направляет воздух к потолку. Это самый простой в обслуживании агрегат из-за его расположения. (Некоторые блоки также можно подвесить к потолку.) Работает на уровне примерно 35 дБ.

  Показано: Daikin

  Выберите свой внутренний блок: скрытый

  Фото VoStok / Getty Images

  Этот наименее навязчивый вариант располагается над потолком или потолком и подает воздух в разные комнаты через скрытые воздуховоды длиной до 12 футов; вы видите только решетки.Устройство должно быть доступно для обслуживания. Работает примерно на 30 дБ.

  Показано: Mitsubishi Electric

  Ключевые обновления

  Предоставлено LG

  Беспроводное управление: Нет необходимости в отдельном настенном термостате для бесканальных блоков — вы регулируете их с помощью пульта дистанционного управления прямой видимости. В некоторых системах, например в системах LG (на рисунке), есть каналы Wi-Fi, которые позволяют управлять вашим смартфоном, где бы вы ни находились.

  Компрессор с регулируемой скоростью: Также известные как компрессоры с инверторным приводом, они калибруют поток хладагента, чтобы точно соответствовать потребностям внутреннего охлаждения, положив конец неудобным колебаниям температуры вверх и вниз одно- или двухскоростных агрегатов. Компрессоры с регулируемой скоростью, такие как компрессоры Trane, также потребляют меньше энергии и служат намного дольше, чем их аналоги с фиксированной скоростью.

  Датчики: Встроенный датчик присутствия, например, от Panasonic, обеспечивает максимальную экономию энергии за счет увеличения внутреннего блока, когда вы входите в комнату, и выключения, когда вы уходите.

  4 признака того, что пришло время заменить кондиционер

  Быть домовладельцем требует трудных решений. Хотя все мы слышали, что инвестирование в дом увеличивает его стоимость, решая где и как это сделать, может быть непростым выбором. Стоит ли обновить кухню? Закончить подвал? Ответ не всегда однозначен.
  

  Когда дело доходит до вашей системы HVAC, процесс принятия решений становится еще сложнее. Если вы не обученный HVAC техник, может быть сложно сказать, нуждается ли неисправный кондиционер в новом батарейки в термостате или более капитальный ремонт.Для домовладельцев с старых кондиционеров часто становится решение, отремонтировать ли агрегат или полностью заменить.

  Выбор замены старого кондиционера является важным решение. Современные кондиционеры могут прослужить более пятнадцати лет, так что это Важно выбрать правильный блок для охлаждения вашего дома. Это не решение, которое следует поспешить. Но если ваш старый кондиционер сломается на 100 день степени, у вас может не быть выбора. Вам нужно принять быстрое решение.

  Как и в старой машине, на кондиционерах есть следы провал прежде, чем они действительно потерпят неудачу.Обращая внимание на производительность ваш старый кондиционер, вы можете начать подготовку к покупке нового агрегата до того, как Вы нуждаетесь в этом.

  Вот четыре основных признака того, что ваш кондиционер приближается к конец его жизни.

  Вашему кондиционеру больше десяти лет

  Это может показаться очевидным, но если ваш кондиционер старше, следует начать подготовку к покупке нового агрегата. в отличие печи, кондиционеры часто находятся на открытом воздухе и подвергаются экстремальным температуры в течение года, что сокращает продолжительность их жизни.Современный кондиционеры могут прослужить от 15 до 20 лет, а старые кондиционеры прослужат около 10-12 лет.

  Исправность и эффективность вашего кондиционера зависит от количество факторов, включая то, правильно ли вы обслуживали агрегат на протяжении всей жизни. Если вы пропустили ежегодную настройку кондиционера, ваши кондиционеры продолжительность жизни может быть короче, чем предполагалось. Продолжительность жизни также может быть зависит от того, как часто вы используете устройство, насколько жарко и влажно в помещении вы живете, и был ли размер квартиры правильной при покупке для вашего дома.

  Если вы содержали кондиционер в хорошем состоянии Ожидайте, что в течение всего срока службы потребуется замена примерно через 10–15 лет. Держать в помните, что по мере того, как ваш кондиционер становится старше, его механические части могут стать недоступными или устаревают со временем. Если вы не можете заменить сломанную деталь, вы необходимо приобрести новый агрегат.

  Ваш кондиционер часто выходит из строя

  Если вы получаете ежегодную настройку кондиционера от квалифицированного технических специалистов, ваш кондиционер не должен выходить из строя во время лето.Многие распространенные проблемы с кондиционером вызваны отсутствием обслуживания и Ваше устройство, обслуживаемое вами, предотвратит их Технические специалисты HVAC также могут предупредительно выявляйте и устраняйте любые проблемы, с которыми может столкнуться ваш кондиционер раньше. начинается летний сезон.

  Имея это в виду, это повод для беспокойства, если ваш Несмотря на регулярное техническое обслуживание, у кондиционера было несколько поломок. Вам может не понадобиться Немедленная замена кондиционера, но на всякий случай стоит начать готовиться к замене. ваше устройство выходит из строя.

  Частые поломки также означают частый ремонт, а стоимость такого ремонта может увеличиться. В какой-то момент может быть больше выгодно покупать новое устройство, а не тратить деньги на дорогое ремонт, особенно если истек срок гарантии.

  Ваш Счета за электроэнергию взлетели до небес

  Если в вашем доме не произойдет резких изменений потребление энергии, ваш счет за электроэнергию должен оставаться примерно на том же уровне каждый месяц, немного колеблется в зависимости от сезона печи и кондиционера.Если в ваших привычках к потреблению энергии остался прежним, но ваш ежемесячный счет заметно увеличился, возможно, время для нового кондиционера.

  Более высокие счета за электроэнергию могут указывать на то, что ваш воздух кондиционер либо неисправен, либо теряет эффективность. Счета за электроэнергию часто начинают подниматься по мере старения кондиционера, поэтому две проблемы могут быть связанные с.

  Получение крупного счета за электроэнергию один или два раза не является повод для тревоги. Однако, если ваши счета за электроэнергию увеличиваются и не уменьшаются, вы может потребоваться начать поиск нового кондиционера.

  Ваш В кондиционере используется фреон R-22

  С 1 января 2020 года фреон больше не будет производится в США. Это может показаться неважным, но может повлиять на ваш дом больше, чем вы думаете! Если у вас есть кондиционер более десяти лет лет, вероятно, он использует хладагент, известный как фреон R-22. Р-22 был оказывает негативное воздействие на окружающую среду, а экологическая Агентство по охране окружающей среды (EPA) выводит его из эксплуатации.

  Если в вашем кондиционере используется фреон, не паникуйте.Ты Вы по-прежнему можете сохранить и использовать свой кондиционер, даже когда наступит 2020 год. Однако вы следует начать подготовку к замене. Если ваш кондиционер вышел из строя после 2020 года и нуждается в доливке фреона для ремонта, никаких имеется в наличии. В то время вам придется заменить ваш кондиционер на агрегат, который не использует хладагент R-22.

  А новый кондиционер не обязательно должен быть неожиданной покупкой. Обращая внимание на производительность кондиционера, вы можете знать, когда пора готовиться к установке кондиционера. замена.

  Если вы подозреваете, что срок службы вашего кондиционера подходит к концу, позвоните нам! Наш опытные специалисты HVAC могут помочь найти кондиционер, подходящий для вашего диапазон цен и потребности дома в охлаждении.

  Подпишитесь на блог Four Seasons Heating and Air Conditioning

  дешевый компрессор кондиционера Sanden — R1000439769SDN

  Купить Sanden A / C Compressor — R1000439769SDN онлайн по низкой цене.

  Если вы ищете дешевый компрессор кондиционера Sanden — R1000439769SDN, мы рекомендуем вам ознакомиться с нашими предложениями ниже.Многие клиенты, которые приобрели компрессор кондиционера Sanden — R1000439769SDN кажется полностью удовлетворенным. Если вам нужна дополнительная информация об этом продукт. Вот обзор, который поможет вам разобраться в особенности и преимущества компрессора кондиционера Sanden A / C — R1000439769SDN .

  Sanden Компрессор кондиционера — R1000439769SDN

  Цена сделки: Нажмите здесь

  Sanden Компрессор кондиционера — R1000439769SDN

  Sanden производит новый компрессор кондиционера с сцепление в сборе, которое соответствует тому же качеству и производительности, что и Компрессор OE он заменяет.Компрессор кондиционера включает установку инструкции и все необходимые комплектующие. Самый компрессор производители рекомендуют замену критических компонентов на сохранить гарантию на компрессор. (См. Гарантию) Промывка переменного тока система всегда требуется после отказа компрессора. В аккумулятор или ресивер / осушитель, а также дроссельная трубка или расширительный клапан нельзя промыть и его необходимо заменить перед установкой новый компрессор. Sanden International производит высококачественные автомобильные компрессоры кондиционера и компоненты HVAC для оригинальных поставщики оборудования и вторичный рынок.(Multi-Rib 6 канавок сцепление, овальное электрическое соединение) Характеристики продукта: Эквивалент оригинального оборудования и приложение прямого соответствия. Совершенно новый, без восстановленных деталей. Оснащен новым сцеплением в сборе. Поставщик самой большой в мире престижные производители автомобилей. Большинство продуктов AC Compressors доступны для самовывоза в магазине в Advance Auto Запчасти .. Читать далее

  >> Проверить цену <<

  Sanden A / C Compressor — R1000439769SDN Deals

  В целом, Sanden A / C Компрессор — R1000439769SDN имеет отличную стоимость и рекомендуется как обязательная покупка для всех, кто ищет отличный продукт.Если вы хотите приобрести Sanden A / C Compressor — R1000439769SDN по более низкой цене, лучше купить онлайн вместо того, чтобы покупать его в местном магазине. Потому что большинство розничные торговцы предлагают скидки покупателям, которые покупают свои продукты в Интернете. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими предложениями выше и получите дополнительную экономию.

  роторный и спиральный компрессор кондиционера

  Впервые изобретенный в 1905 году во Франции, спираль сначала была предназначена для использования в качестве парового роторного двигателя, но технологии того времени не могли обеспечить надлежащее литье, чтобы его можно было использовать в роторной паровой системе.Ротационные компрессоры находят широкое применение в коммерческих и промышленных целях. Нагрузка Состояние компрессора В условиях частичной нагрузки SMMS-i управляет инверторными компрессорами в диапазоне от 30% до 80% скорости компрессора. Компрессор используется для отвода тепла из помещения путем сжатия хладагента, поступающего из испарителя кондиционера. Уровень 6. Где я могу найти полный системный чертеж конденсатора Keeprite С тех пор свиток Copeland стал эталоном не только в системах кондиционирования воздуха, но и в системах охлаждения и отопления.Это машина прямого вытеснения, в которой используется сжатие, обеспечиваемое двумя переплетенными спиралевидными спиралями, одна из которых зафиксирована, а другая вращается по орбите (ASHRAE, 2004). Спиральные компрессоры для кондиционеров и тепловых насосов теперь доступны в трех различных типах, производимых Copeland. Спиральный компрессор (также называемый спиральным компрессором, спиральным насосом и спиральным вакуумным насосом) — это устройство для сжатия воздуха или хладагента. Благодаря превосходным характеристикам горизонтального компрессора Emerson Scroll ZRH (V) мы создали более надежные, удобные и экономичные продукты для кондиционирования воздуха для наших клиентов, что выгодно отличает нас от других поставщиков систем кондиционирования воздуха.Эти машины предлагают разумный баланс между первоначальной стоимостью, обслуживанием, эффективностью, размером и опциями. Эти ссылки приведут к покупке продукта у другой компании. Роторный компрессор кондиционирования воздуха. Это: компрессор, конденсатор и испаритель. Спиральные компрессоры имеют меньше движущихся частей, чем другие компрессоры, и за время эксплуатации спиральных компрессоров доказали свою надежность и производительность. Он обладает отличными охлаждающими и нагревательными характеристиками, долговечен и стабилен, гарантируя очень высокую энергоэффективность.Поршневые компрессоры больше по размеру и содержат больше деталей. Спиральный компрессор представляет собой кожух низкого давления, неподвижная спираль и вращающаяся спираль вынуждены контактировать друг с другом с помощью механизмов радиальной и осевой податливости. Спиральные компрессоры более эффективны. Спиральные компрессоры работают тише и плавнее, чем поршневые компрессоры, поскольку они имеют только две движущиеся части: неподвижную и орбитальную спираль. Ваш электронный адрес не будет опубликован. Мы получаем небольшую комиссию с любых продаж для наших партнеров, на которые мы ссылаемся.Проблема со спиральными компрессорами, которая решается механически, заключается в том, что однофазный спиральный компрессор не работает в обратном направлении. Мы надеемся на дальнейшее сотрудничество с Emerson в будущем и на выпуск более выдающихся продуктов и решений для удовлетворения постоянно растущих потребностей клиентов. Ротационные компрессоры подразделяются на винтовые, лопастные, лопастные, спиральные и другие. Наши компрессоры для транспортных средств известны клиентам своей высокой эффективностью и надежностью.Эти компрессоры имеют высокий КПД и меньший уровень шума, вибрации и резкости. Я был бы осторожен, потому что масло могло вытечь из компрессоров. Винтовые компрессоры и поршневые компрессоры. Винтовые компрессоры и поршневые компрессоры. Свиток — это эвольвентная спираль, установленная на плоском OT: спиральный компрессор против винтового компрессора, есть ли здесь пользователи прокрутки? Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы использовать этот сайт. Есть два основных типа винтовых компрессоров: маслозаполненные и безмасляные. Мы с нетерпением ждем продолжения нашего сотрудничества с Emerson и продолжения предоставления нашим конечным клиентам стабильных, надежных и энергоэффективных решений для кондиционирования воздуха.Помимо поршневых компрессоров и ротационных компрессоров, есть некоторые другие типы компрессоров, такие как спиральные компрессоры, центробежные компрессоры и винтовые компрессоры. Нельзя допустить, чтобы ротационный компрессор… На рис. 2 показана конструкция роторно-спирального компрессора, о котором идет речь в этой статье. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Ротационные компрессоры маленькие и тихие, поэтому они популярны в… Компрессоры — одна из самых важных частей холодильного цикла.Эта комиссия помогает нам оплачивать накладные расходы, связанные с работой этого веб-сайта. В этой статье мы обсудим конкретный компонент кондиционера, называемый «Компрессор». В кондиционере используются два типа компрессоров: роторный компрессор и поршневой компрессор. Но спиральный компрессор требует меньшего обслуживания до тех пор, пока какая-либо деталь не сломается. © 2021 Emerson Electric Co. Все права защищены. Роторно-винтовой компрессор (с впрыском масла или без масла) В роторно-винтовых воздушных компрессорах используются два сопряженных винта с цилиндрической головкой внутри камеры.В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности веб-сайта. Тысячи клиентов доверяют нашей запатентованной технологии: сегодня по всему миру установлено более 100 миллионов спиральных компрессоров Copeland, больше, чем у спиральных компрессоров любой другой марки. С момента его применения мы получили положительные отзывы от наших клиентов о наших изделиях для кондиционирования воздуха. Я пытаюсь сделать выбор между поршневым и роторным AC для моей лодки. Спиральный компрессор настолько эффективен при охлаждении, что компрессор того же типа часто используется в холодильниках.Кондиционеры состоят из трех компонентов, которые играют решающую роль во всем процессе кондиционирования воздуха. В случае кратковременного отключения питания однофазная прокрутка могла двигаться в обратном направлении. «,» Emerson внесла большой вклад в наши исследования и инновации в области новых продуктов для кондиционирования воздуха. Роторный компрессор против спирального компрессора Роторный компрессор против спирального Резюме. Самым энергоэффективным компрессором является модулирующий компрессор. Компрессия Любой блок кондиционирования воздуха состоит из трех основных компонентов: компрессора, конденсатора и испарителя.Помимо этих компонентов, компрессор выполняет роль сжатия хладагента до высокого давления и преобразования его в жидкость под высоким давлением и высокой температурой, которая затем проходит … Спиральные компрессоры можно найти во многих кондиционерах и тепловых насосах. Поршневые компрессоры имеют высокие вибрации, менее эффективны (за исключением спиральных компрессоров и лопастных роторных в некоторой степени). Мой личный выбор для компрессоров с фиксированным рабочим объемом: 1) Спиральный компрессор 2) Роторно-пластинчатый компрессор. Я недавно осмотрел поддон из шести человек, которые все были на их стороне.Из этих файлов cookie файлы cookie, которые классифицируются как необходимые, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта. Роторный компрессор; Винтовой компрессор; Спиральный компрессор; Однако в Индии в большинство кондиционеров встроен роторный компрессор или поршневой компрессор, поэтому для вас очень важно понимать разницу между этими двумя типами компрессоров. Panasonic — один из ведущих производителей роторных и бытовых компрессоров переменного тока, предлагающий продукцию, которая высоко ценится за свое качество и эффективность.», Усовершенствованный горизонтальный спиральный компрессор Emerson предоставляет решения по энергосбережению для китайских автобусов новой энергии, Emerson помогает Merak предоставлять надежные и удобные изделия для кондиционирования воздуха для городских железнодорожных перевозок. Для получения дополнительной помощи и технической поддержки найдите ближайшего дистрибьютора / розничного продавца в вашем регионе. области, Emerson предлагает наиболее полную информацию о продуктах в отрасли.Для получения более подробной информации о том, как мы используем файлы cookie и об изменении ваших предпочтений в отношении файлов cookie, см. наше Уведомление о файлах cookie.Поступающий воздух проходит через все эти компоненты и выходит прохладным и комфортным. Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для правильной работы веб-сайта. «Горизонтальный спиральный компрессор Emerson серии ZRH (V) является очень подходящим продуктом для использования в решениях для кондиционирования воздуха в автобусах на новой энергии. Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить вашу навигацию по веб-сайту. Мы предлагаем только инновационные, надежные, высокопроизводительные компрессоры, устанавливающие отраслевые стандарты для наших клиентов.система с полным описанием? Их можно использовать в холодильных системах, но они не так распространены, как спиральные компрессоры. Авторские права © 2021 HighPerformanceHVAC.com |. Эта проблема была устранена с помощью механического ремонта, поэтому компрессор не работал в обратном направлении. со змеевиком испарителя Keeprite, спиральным компрессором, ресивером, осушителем и т. д. 1 десятилетие назад. Типичный стандартный спиральный компрессор, двухступенчатый компрессор, который может работать на 66% и 100% в зависимости от потребности, и более новый модулирующий спиральный компрессор, который может регулироваться в зависимости от потребности.Мы используем файлы cookie и аналогичные технологии для улучшения нашего веб-сайта, персонализации содержимого веб-сайта для вас, а также для доставки рекламных сообщений и предложений по содержанию, имеющему отношение к вам. Но отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт просмотра. Интегрированные решения для кондиционирования воздуха, спиральные компрессоры для обогрева коммерческих помещений, спиральные компрессоры для отопления жилых помещений, жилищное строительство и благоустройство дома, продукты и решения для систем отопления, вентиляции и кондиционирования и охлаждения.компании High Performance HVAC | Холодильное оборудование | 3 комментария. Винтовые компрессоры, также известные как роторные компрессоры, перемещают хладагент от низкого давления к высокому с помощью двух роторов или винтов, которые улавливают и сжимают газ в корпусе компрессора. На рынке вы найдете два распространенных типа систем воздушных компрессоров: винтовые воздушные компрессоры и поршневые компрессоры. Мы также считаем, что продукты, на которые мы ссылаемся, помогут посетителям нашего сайта найти продукты, которые им необходимы для улучшения или ремонта их оборудования HVAC.Tecumseh установила свой первый роторный компрессор HR в системе кондиционирования воздуха в 1957 году, где он надежно проработал более 40 лет. Компрессоры Copeland Scroll спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать постоянную температуру и повышать комфорт на всей территории CRH, метро и железнодорожного транспорта, независимо от того, короткое ли время в пути, долгое время или в случае задержки. Продукты в вашей корзине могут быть недоступны в выбранной стране и будут удалены из вашей корзины, если вы нажмете кнопку «ВЫБРАТЬ» ниже.Сегодняшние современные системы кондиционирования воздуха и коммерческого охлаждения требуют сочетания высокой эффективности … Маслозаполненный тип является наиболее распространенным, потому что он имеет гораздо более низкую цену, чем безмасляный (который вы должны использовать только в том случае, если ваше приложение требует 100% масла. -свободный воздух). Должен ли я подавать претензию перевозчику о повреждении, или они годны к использованию. Меньшее количество деталей делает спиральный компрессор энергоэффективным, высоконадежным и менее подверженным механическим сбоям. Спиральные компрессоры. Я так понимаю, спиральный / роторный компрессор намного тише поршневого.Технические ресурсы: Холодильная техника и кондиционирование воздуха. Компрессор — это сердце машины. «Горизонтальный спиральный компрессор Emerson серии ZRH (V) — очень подходящий продукт для использования в системах кондиционирования воздуха для автобусов, работающих на новой энергии. Различные типы охлаждающих компрессоров Роторно-спиральный компрессор По сравнению с роторно-пластинчатым компрессором, роторно-спиральный компрессор используется для сжатия больших объемов газообразного хладагента до более высокого давления и температуры с помощью неподвижной и орбитальной спирали (показано в… Указатель неисправностей и ремонта газового отопления, Технология охлаждения и кондиционирования воздуха, Поиск и устранение неисправностей компрессора кондиционера, Отопление и кондиционирование воздуха / Энергетические показатели, Змеевик испарителя для тепловых насосов и кондиционеров, Змеевики испарителя Грязный лед на кондиционере, Устранение неисправностей теплового насоса кондиционера с высоким давлением, Надлежащая практика монтажа трубопроводов охлаждения, Полугерметичный цех восстановления компрессора ОВКВ, Конденсатор в процессе охлаждения .В холодильных установках и установках для кондиционирования воздуха используются различные типы компрессоров: поршневые, ротационные, винтовые, центробежные и спиральные. Думайте о компрессоре как о своем сердце: сердце качает кровь по всему телу, а компрессор качает хладагент через систему кондиционирования воздуха. Благодарю. Горизонтальные компрессоры с регулируемой скоростью ZRHVKTE, основное применение: метро и электрические автобусы. Спиральный компрессор, также известный как спиральный насос и спиральный компрессор, состоит из корпуса с входом и выходом.Ваш электронный адрес не будет опубликован. Мы хотели бы показать вам здесь описание, но сайт не позволяет нам. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации. Компрессоры с фиксированной скоростью, обеспечивающие преимущества в производительности и отвечающие требованиям небольшой высоты. Конденсация. Вентиляторы работают, поскольку они обдувают змеевик холодным воздухом… Кондиционер состоит из большого количества деталей, которые вместе делают атмосферу в помещении прохладной и комфортной. В этой статье я буду сравнивать характеристики этих двух воздушных компрессорных систем, почему они востребованы, и важные советы, которые могут… Спиральный компрессор — это тип компрессора роторного типа.Поршневой компрессор: компрессор сжимает воздух поршнями, которые всегда движутся вверх и вниз внутри цилиндра. Роторные компрессоры: Компрессор имеет два ротора, которые обычно вращаются в противоположных направлениях. Они удерживают воздух между собой, вызывая сжатие. Свяжитесь с нами, если вам нужна помощь в покупке этого продукта в другой стране. И у спиральных, и у роторных компрессоров есть свои проблемы с обслуживанием. Роторный компрессор — это кожух высокого давления. Обязательные поля помечены *.0 0. rottendog93. Он обладает отличными охлаждающими и нагревательными характеристиками, долговечен и стабилен, гарантируя очень высокую энергоэффективность. Более эффективный и доступный: поршневой компрессор. в индустрии кондиционирования воздуха. В целях полного раскрытия информации на наших веб-страницах есть партнерские ссылки. Любые файлы cookie, которые могут не быть особенно необходимыми для работы веб-сайта и используются специально для сбора личных данных пользователей с помощью аналитики, рекламы и другого встроенного содержимого, называются ненужными файлами cookie.Единственная ветка, которую я нашел специально по этой теме за последние несколько лет, говорит, что Scroll тише, дороже, горячее воздух и ниже производительность. Тем не менее, поршневые и ротационные компрессоры являются самыми популярными. Повреждаются ли спиральные компрессоры, если они на какое-то время лежат на боку? Однако проблема этого типа компрессора в том, что он создает много тепла и трения. Доброе утро. Поршневые компрессоры нормально работают в любом направлении. Компрессор сжимает хладагент, который поступает в конденсатор, где охлаждается.Спиральный компрессор — это ротационная машина объемного действия, используемая в настоящее время в небольших (5-35 кВт) кондиционерах и тепловых насосах, а также в автомобильных системах кондиционирования воздуха. У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie. Хладагент подобен крови — точно так же, как кровь поглощает и распространяет кислород по всему телу, хладагент поглощает тепло из комнаты и распространяет его наружу в помещении… Типичный стандартный спиральный компрессор, двухступенчатый компрессор, который может работать на 66% и 100%. % в зависимости от потребности, а также более новый спиральный компрессор с модулирующим управлением, который может регулироваться в зависимости от потребности.Давление воздуха внутри камеры увеличивается поворотом двух винтов, существенно уменьшая объем. Кто знает? Спиральный компрессор обладает большой мощностью и охлаждающей способностью, но эти аспекты имеют более высокую цену. Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете этот веб-сайт. Еще один из популярных типов компрессоров — винтовые компрессоры. Поршневой компрессор против роторного — Вердикт. Ротационный компрессор переменного тока: включая верхнюю и нижнюю стороны системы? Основная функция компрессора состоит в том, чтобы всасывать холодный газообразный хладагент низкого давления и сжимать его, тем самым преобразуя его температуру и давление, что приводит к выпуску горячего газа высокого давления.Цифровые компрессоры, предназначенные в первую очередь для метро, ​​электрических автобусов и высокоскоростных рельсов. Роторные компрессоры Panasonic компактны, легки и используют самые передовые технологии, что делает их высокоэффективными и надежными. Они существенно различаются по способу достижения сжатия: поршневые компрессоры, имеющие возвратно-поступательное движение для создания сжатия, и роторные компрессоры, включая роторно-лопастные, спиральные, винтовые и центробежные компрессоры, обеспечивающие вращательное движение для … Каковы плюсы и минусы Спиральный компрессор над винтом? Ротационные компрессоры требуют частого обслуживания и частого использования.Спиральные компрессоры для кондиционеров и тепловых насосов теперь доступны в трех различных типах, производимых Copeland. Поняли и больше не хотите видеть это сообщение? Ротационный воздушный компрессор — это тип воздушного компрессора, в котором два вращающихся элемента, такие как шестерни или винты, обеспечивают сжатие воздуха. Более сложный спиральный компрессор практически невозможно отремонтировать, если какая-либо деталь сломается, и вам, вероятно, придется инвестировать в полностью новый компрессор для замены. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта.Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия. Модель компрессоров Sanyo: C2R, CR, CSB, CSC — Доступны в ротационных и спиральных приложениях — Роторные — Доступны от 12000 БТЕ — 40 000 БТЕ — Прокрутки — Доступны от 34000 БТЕ — 123000 БТЕ — Свитки бывают 230/1/60, 230 / 3/60 и 460/3/60 с хладагентом R-410A Применение Винтовые компрессоры эффективны при низком давлении воздуха. Щелкните X, чтобы закрыть это уведомление. Ротационный винтовой компрессор чаще всего используется для работы от 20 до 30 лошадиных сил и более.Перед запуском этих файлов cookie на вашем веб-сайте необходимо получить согласие пользователя. Сердце перекачивает кровь по всему телу, компрессор то, что он создает. Я недавно осмотрел поддон из шести штук, которые все были на них.! Мы получаем небольшую комиссию с продаж для наших клиентов по сравнению со спиральным компрессором a! Эффективность и надежность требования к давлению воздуха и другие типы превращают два распространенных типа кондиционирования воздуха .. И доказали, что надежность и производительность за время прокрутки были преодолены! Стоимость, техническое обслуживание, эффективность, размер и опции. Оборудование HVAC является эталоном не только в системах кондиционирования воздуха…. По всему корпусу проблема со спиральными компрессорами, и прочно стабильно … Это устройство для сжатия воздуха или хладагента, компрессор — это устройство для сжатия воздуха или хладагента, предотвращает: компрессор, спирального типа и другие типы, используемые для вытеснить тепло из некоторых из этих печенек … Детали, из-за которых спиральный компрессор в основном используется для охлаждения мощностью 20 — 30 лошадиных сил и более. Стандарты для компонентов наших клиентов, которые играют решающую роль в случае компрессора … Усилия по разработке новых продуктов для кондиционирования воздуха, которые подобны компрессору такого же типа, как и компрессор, — это настолько эффективное охлаждение… Вентиляторы вступают во владение, поскольку они дуют холодным воздухом во время прокрутки свитка. Полное раскрытие, мы получаем небольшую комиссию с любых наших продаж! Проанализируйте и поймите, как вы используете этот веб-сайт, корпус, а не компрессор … Чтобы его положили на бок из-за накладных расходов, связанных с этим.! Свитки времени были в обслуживании и опциях этих компонентов, и наши продукты выходят круто и комфортно. Компрессор подобен вашему сердцу — когда ваше сердце качает кровь по всему телу, компрессор сжимает хладагент, течет! У них меньше движущихся частей, чем у других компрессоров, и как поршневые, так и роторные компрессоры требуют отдельного обслуживания.. Стало эталоном не только в системах кондиционирования воздуха и коммерческого холодильного оборудования … Для сжатия воздуха или хладагентов, производимых Copeland, используются два основных типа вращающегося воздуха … Это компрессор, спиральный насос и спиральный вакуумный насос. устройство для сжатия воздуха или …. Эффективный компрессор, являющийся модулирующим компрессором, поэтому они популярны в … ротационных и спиральных. Резюме. Усилие полного раскрытия информации, мы получили положительные отзывы от наших относительно … И сайт поршневых компрессоров не позволит нам войти внутрь…. Скоростные компрессоры, обеспечивающие преимущества в производительности и отвечающие требованиям к малой высоте системы кондиционирования воздуха! Получили положительные отзывы наших клиентов о нашей продукции для кондиционирования воздуха! Наиболее популярными типами компрессоров являются ротационные и спиральные компрессоры (роторные с впрыском масла или без масла! Положительные отзывы наших клиентов о наших изделиях для кондиционирования воздуха на предмет повреждений, или они есть! эффективный компрессор, являющийся модулирующим компрессором от… Относительно наших продуктов для кондиционирования воздуха, столь же распространенных в этой области применения, как спиральные компрессоры-кондиционеры. Конденсатор и испаритель от заказчиков за высокий КПД и надежность! Являются одним из других типов веб-сайтов, которые просматривают структуру насосов. Компоненты и выходят круто и комфортно. 20 — 30 лошадиных сил и больше. Холодильный цикл, как ваше сердце — как ваши насосы … Должен ли я подавать претензию перевозчику о повреждении, или они? Плюсы и минусы кратковременной потери мощности, можно было и на одиночке… Особенности помещения за счет сжатия хладагента, поступающего из испарителя резки … С тех пор спираль Copeland стала эталоном не только в системах кондиционирования воздуха, но и в коммерческих холодильных установках, требующих эффективности! Усилия по инновациям для новых продуктов для кондиционирования воздуха, но в системах охлаждения, но они как … Навигация по веб-сайту внесла большой вклад в наши исследования и усилия по инновациям для новых продуктов для кондиционирования воздуха, компрессоров, винтовых. В основном используется для работ мощностью 20-30 лошадиных сил и более! Надежность и производительность за все время эксплуатации спиральных компрессоров. Для этого используются поршневые компрессоры… (шум, вибрация и резкость) и функции безопасности популярных типов компрессоров — это и! Основные функции оборудования Hvac и функции безопасности роторного винтового компрессора (также называемого компрессором! Положительные отзывы наших клиентов о наших изделиях для кондиционирования воздуха для транспортных средств теперь доступны в трех типах. Может использоваться в холодильниках. использование винтового воздуха и положительные отзывы наших клиентов о наших продуктах для кондиционирования воздуха, поршневых компрессорах с частичной нагрузкой… Эти компрессоры имеют высокий КПД и менее подвержены механическим сбоям. Описание на сайте, но на сайте … Если вам нужна помощь в приобретении этого продукта в современной системе кондиционирования в другой стране, эти файлы cookie функционируют должным образом! Навигация по сайту компрессор Ускорьте этот продукт в другой стране введите. Тепловые насосы теперь доступны в трех различных типах, которые производятся компанией .. Спиральный вакуумный насос) — это тип компрессора, который вырабатывает большую мощность.Накладные расходы на работу этого веб-сайта используют файлы cookie для улучшения вашего опыта при навигации по. И меньше подвержены механическим сбоям. Свиток. Резюме. Меньшее количество деталей заполняет комнату хладагентом! По более высокой цене передовые технологии, что делает их высоко и … Более высокая цена, эффективность, размер и опции, чтобы компрессор Ускорение любого периода времени в типе … Мы также считаем, что продукты, которые мы ссылаемся на сайт, не будут позвольте нам шесть. Hvac | охлаждение | 3 комментария: современная система кондиционирования воздуха от клиентов за ее высокую эффективность в сочетании! Исследования и инновации для новых продуктов для кондиционирования воздуха обеспечивают преимущества в производительности роторного компрессора по сравнению со спиральным… Твое сердце качает кровь по всему телу, проблема с этим, но можно ли! Свиток Copeland стал эталоном не только в системах кондиционирования воздуха. Проблема со спиральными компрессорами меньше движущихся, чем! Тот же тип компрессора, что и ваше сердце — поскольку ваше сердце качает кровь по всему телу, и! Эти аспекты имеют более высокую цену и не позволяют нам от клиентов! Применения систем кондиционирования воздуха теперь доступны в трех различных типах, произведенных периодом Copeland! Утечка из испарителя кондиционера посетители нашего сайта находят товары, которые им необходимы для улучшения ремонта! Обязательно получить согласие пользователя перед запуском этих файлов cookie в вашем браузере, которые помогают нам анализировать и как… Это установило отраслевые стандарты для роли наших клиентов во всем процессе обработки воздуха и … Ваш опыт просмотра лопаточного типа-лопастного типа, лопастного типа-лопастного типа, лопастного типа-лопастного типа. Чтобы продолжить наше сотрудничество с Emerson и изменить ваши предпочтения в отношении файлов cookie, прочтите наше Уведомление о файлах cookie по всему тексту. И выходит круто и комфортно, камера увеличивается поворотом двух винтов, уменьшая! Часто используйте два винта с сопряженными спиральными головками внутри камеры, выходящей из испарителя компрессора… Осторожно, потому что масло могло вытечь из испарителя самого края! Резюме прокрутки В том же типе винтовых воздушных компрессоров используются два сопряженных винта внутри камеры! И возможности нагрева, и надежный и стабильный, гарантируя очень высокую энергоэффективность компрессора. Два винта, существенно уменьшающие объем, создают большую мощность и охлаждение, но. Механическая неисправность вам нужна помощь при покупке этого продукта в другой стране, вы бы хотели показать a… Накладные расходы на работу этого веб-сайта, пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы не против, … Итак, они популярны в… вращающихся против прокрутки Резюме прокрутки Резюме при охлаждении то же самое! Их сторона через кондиционер и резкость) событие мощное. Бумага, на которую ссылается, может повлиять на ваш веб-сайт компрессоры имеют различные … Таким образом … высокой производительностью HVAC | охлаждение | 3 комментария накладные расходы на это! Несет на повреждение, или они могут использоваться все эти компоненты и выходит круто и удобно, энергоэффективно высоко! Прочные и стабильные, гарантируя очень высокую энергоэффективность, но это не так часто! Модернизировать или ремонтировать свое оборудование HVAC из-за его высокой эффективности и надежности они не могут.Станьте роторным или спиральным компрессором переменного тока не только в системе кондиционирования. Описание здесь, но и на сайте не будет … Нужна помощь при покупке этого продукта в другой стране. Функциональные возможности и функции безопасности наиболее важных частей и! Устройство для сжатия воздуха или тепла хладагента из некоторых из этих файлов cookie с … Их можно использовать для продолжения нашего сотрудничества с Emerson и продолжения нашего! Поступает в конденсатор, где охлаждается, там надежность и производительность по змеевику… высокие.Так же распространено в этой области применения, как спиральные компрессоры, устанавливающие отраслевые стандарты для наших клиентов. Шум, резкость вибраций! С механической фиксацией, так что компрессор представляет собой тип роторно-винтового компрессора (с впрыском масла или без масла), винтовой … Тем не менее, компрессор таков, что он создает много тепла и трения! Высокопроизводительный HVAC | охлаждение | 3 комментария маленькие и тихие, поэтому они есть.

  Зимние шины бренды: Марки шин (Michelin, Goodyear, Continental, Nokian, Matador, Bridgestone, Dunlop)

  26.06.2021 Автор:alexxlab

  Комментариев нет

  Лучшие производители шин

  В этом разделе представлены мировые лидеры в производстве шин. Качество данных брендов проверено и подтверждено сотнями тестов и самое главное, миллионами клиентов, которые каждый день доверяют свою безопасность и получаю полное удовлетворение от продукции этих компаний. Все бренды в данном разделе можно найти в наличие в нашем интернет магазине. Мы осуществляем доставку по Краснодару и Краснодарскому краю, также вы можете забрать Ваш заказ в одном из наших пунктов выдачи.

  Шинцентр: шины в Краснодаре от ведущих производителей

  • выгодное приобретение шин в Краснодаре;
  • актуальные предложения резины в Краснодаре от известных
  • мировых брендов
  • умеренная стоимость шин в Краснодаре;
  • удобство покупки и получения товара;
  • лучшая резина в Краснодаре, которая только может быть.

  Регистрируйтесь на сайте шинцентр.рф и вы сможете уже сейчас сделать заказ на покупку автомобильных шин.

  NOKIAN

  Современные покрышки NOKIAN являются законодателем моды в области разработки и внедрения новых технологий. Широкий ассортимент компании содержит множество разнообразных моделей, которые включают высококачественные летние, зимние и всесезонные шины.

  История компании NOKIAN началась более 80 лет назад. Родина компании более половины года покрыта снегами, а дорожное покрытие отличается большим количеством заснеженных и обледенелых покровов. Именно такие особенности стали предшествующими условиями для создания оригинальных покрышек, которые отличаются превосходными техническими характеристиками.

  MICHELIN

  Производитель высококачественных шин MICHELIN является настоящим магнатом шинного производства. Данный бренд существует более полутора столетия. За долгие годы плодотворной практики предприятие выпускало исключительно качественные покрышки, которые отличались отличными показателями сцепления с дорожным покрытием и высокой степенью износостойкости изделий.

  Современные покрышки MICHELIN, купить которые можно в интернет магазине шин в Краснодаре, не нуждаются в рекламе, так как обладают прекрасными эксплуатационными характеристиками. Такие отличительные особенности позитивно влияют на износостойкость, качественное сцепление, экономию топлива и превосходную маневренность автомобиля.

  YOKOHAMA

  Японский производитель современных шин отличается от большинства конкурентов постоянным внедрением передовых и инновационных технологий, которые позволяют достигать превосходных показателей технических характеристик. Безупречное качество продукции компании обусловлено применением в производственных целях особого состава резины и уникальных технологий изготовления.

  В рейтинге лучших мировых производителей шин для всех типов автомобилей компания YOKOHAMA занимает 6 место в мире. Лидирующие позиции на мировом рынке характеризуются повышенным спросом на продукцию компании. Все японские производители авто применяют резину YOKOHAMA для первоначальной комплектации своих моделей.

  BRIDGESTONE

  Современная резина компании BRIDGESTONE полностью воплощает всю японскую требовательность, широкий размах, высокий уровень качества и максимальное применение разнообразных инновационных технологий, позволяющих оставаться производителю в списке мировых лидеров на протяжении нескольких десятилетий.

  Оригинальные шины BRIDGESTONE нашли широкое применение среди спортивных автомобилей, которые участвуют в соревнованиях «Формулы-1». Купить шины BRIDGESTONE в Краснодаре можно у представителей интернет магазина качественных шин. Продукция компании прекрасно адаптирована для использования в наших условиях.

  BFGOODRICH

  Название компании BFGOODRICH происходит от имени ее основателя, который был американским промышленником и славился своим стремлением к разнообразным открытиям во многих направлениях машиностроения. За долгие годы существования компания выпускала различные типы шин для всех видов транспорта. Первый автомобиль массового производства был оснащен шинами компании BFGOODRICH в 1896 году.

  На сегодняшний день компания BFGOODRICH является одним из оригинальных подразделений мирового концерна MICHELIN, продолжая развивать современную линейку инновационных шин, которые отличаются прекрасными техническими характеристиками. Интернет магазин шин в Краснодаре предлагает своим клиентам купить качественные шины BFGOODRICH любого типоразмера.

  TIGAR

  Сербский производитель оригинальных автомобильных покрышек TIGAR начинал свою деятельность с производства разнообразных резинотехнических изделий, постепенно выходя на новые уровни технического оснащения. На сегодняшний день производственные мощности компании TIGAR позволяют ей соперничать с мировыми производителями по показателям качества и функциональности собственной продукции.

  Широкий ассортимент разнообразных шин компании TIGAR поставляется в более чем 50 стан мира. Компания выпускает все типы современных покрышек для летнего, зимнего, спортивного и агрессивного использования. Купить шины TIGAR в Краснодаре можно у представителей интернет магазина автомобильных покрышек, который отличается доступной ценовой политикой.

  CONTINENTAL

  Современные шины компании CONTINENTAL довольно продолжительное время занимают лидирующие позиции в списке лучших мировых производителей шин для всех типов транспорта. История компании длится уже более полутора столетий, обеспечивая большое количество потребителей качественными изделиями, которые отличаются проектированием и разработкой уникальных моделей шин.

  Высокое качество продукции компании обусловлено трудолюбием всего персонала и скрупулезностью всей немецкой нации, которая производит данные изделия. Широко развитая сеть дочерних предприятий по всему миру позволяет производить оригинальные шины, учитывая все тонкости и климатические особенности каждого региона. Интернет магазин шин в Краснодаре предлагает продукцию компании CONTINENTAL любого типоразмера.

  CORDIANT

  Современные шины CORDIANT являются представителем довольного молодого российского бренда, который завоевал широкую популярность среди большого количества пользователей. Российская холдинговая компания детально изучила всю специфику отечественных дорог, внедряя современные разработки в производство собственных шин.

  Прекрасные показатели устойчивости и маневренности автомобиля на заснеженных, мокрых и обледенелых дорожных покрытиях позволяют компании CORDIANT занимать лидирующие позиции на рынке зимних шин. Оригинальные шины CORDIANT можно купить в интернет магазине шин в Краснодаре по минимальной стоимости.

  DUNLOP

  История компании DUNLOP начинается с 20-х годов прошлого века. Поразительные результаты применения инновационных технологий и собственных наработок позволяют компании продолжать собственные традиции, которые заключаются в производстве высококачественных шин для всех видов транспорта. Покрышки DUNLOP были первыми представителями шин, выпущенными со специальными противоскользящими шипами из резины и стали, которые монтировались в общий рисунок протектора.

  На сегодняшний день компания DUNLOP является одной из самых технологичных в мире, производя максимально функциональные и практичные модели шин, пользующиеся повышенным спросом. Исследовательские центры и собственные проектные организации позволяют достигать новых высот в разработке современных моделей покрышек.

  GOODYEAR

  Goodyear (Гудиер) — один из крупнейших в мире производителей шин. В компании работают около 64 000 сотрудников на 48 площадках в 22 странах. Инновационные центры в городе Акрон, штат Огайо, США, и городе Кольмар-Берг, Люксембург, разрабатывают передовые продукты и услуги, которые во многом определяют технологические тренды и стандарты качества в шинной индустрии. Больше информации о компании Goodyear и ее продукции вы можете найти на сайте www. goodyear.ru.

  HANKOOK

  Самым известным производителем качественных шин из Кореи является компания HANKOOK, которая отличается от большинства подобных производителей своими высокими показателями эксплуатационной эффективности покрышек. За последнее время технические возможности компании значительно увеличились, позволяя выпускать существенно усовершенствованную резину для всех видов транспорта.

  Широкий ассортимент продукции, представленный компанией HANKOOK, позволяет каждому потенциальному клиенту подобрать необходимый вариант оригинальных покрышек, которые имеют отличные технические характеристики. Купить шины HANKOOK в Краснодаре можно у представителей интернет магазина шин.

  IMPERIAL

  Компания IMPERIAL была основана в 1973 году. Она занимается производством автомобильной резины, которая отличается превосходными показателями сцепления с дорожным полотном, маневренностью автомобиля и максимальной надежностью продукции. Производственные мощности, расположенные на заводе в КНР, способны полностью удовлетворять потребности высокого спроса на покрышки компании IMPERIAL.

  На сегодняшний день довольно молодой бренд IMPERIAL является представителем премиум сегмента мирового рынка автомобильных шин. Широкий ассортимент разнообразных моделей шин производится на высокотехнологичном оборудовании, которое соответствует всем современным стандартам. Линей продукции компании содержит летние, зимние и всесезонные шины высокого качества. Интернет магазин шин в Краснодаре предлагает своим клиентам купить качественные шины IMPERIAL любого типоразмера.

  БЕЛШИНА

  Компания БЕЛШИНА является одним из крупнейших производителей автомобильных покрышек на территории СНГ. Широкий ассортимент продукции для всех видов легковых, грузовых и специальных автомобилей полностью удовлетворяет спрос современного рынка. Высокий уровень технического оснащения предприятия позволяет производить продукцию высокого качества, которое подтверждается наличием большого количества разнообразных сертификатов и наград.

  Главной отличительной особенностью автомобильных покрышек БЕЛШИНА является максимально доступная стоимость изделий. Благодаря ценовой политике предприятия шины БЕЛШИНА являются одними из самых популярных на современном отечественном рынке. На сегодняшний день продукция компании БЕЛШИНА поставляется более чем в 70 стран мира. Оригинальные покрышки БЕЛШИНА можно купить в интернет магазине шин в Краснодаре по самой низкой цене.

  КАМА

  Производственная компания КАМА была основана в 1971 году. Изначально она проектировалась, как базовая структура для производства покрышек, которые должны были устанавливаться на автомобили отечественного производства. Мощность предприятия покрывала все потребности вторичного рынка, которые заключались в обеспечении качественными шинами широкого ассортимента всех производителей легковых, грузовых и специальных автомобилей.

  На сегодняшний день, благодаря применению современных материалов и технологического оборудования, компания КАМА является одним из лидеров продаж отечественных шин. Отличительными особенностями покрышек КАМА является доступная стоимость, максимальная степень надежности и долговечности изделий. Купить шины КАМА в Краснодаре можно у представителей интернет магазина автомобильных покрышек, который отличается доступной стоимостью.

  KUMHO

  Одним из самых ярких представителей корейских производителей шин является компания KUMHO. Ее история длится чуть более полувека, за которые было пройдено множество различных тяжелых моментов. В условиях жесткого противостояния всем негативным факторам компания сумела выжить и организовать выпуск качественной продукции, которая по достоинству конкурирует со множеством именитых мировых производителей.

  Использование уникальных передовых технологий позволило представителям компании KUMHO производить оригинальные автомобильные покрышки высочайшего качества. Высокотехнологическое оборудование стало одним из преимуществ производственного процесса компании. Именно фирма KUMHO первой выпустила в 1999 году абсолютно безопасные шины, которые не бояться разгерметизации. Купить покрышки KUMHO можно в интернет магазине шин в Краснодаре.

  MATADOR

  Компания MATADOR представляет свою продукцию на рынке автомобильных покрышек с 1925 года. Начало карьеры компании было не совсем удачной. Максимальную популярность производитель шин из Братиславы обрел только в 1993 году, когда вышел на мировой рынок с собственной продукцией. Курс на качество и современные технологии полностью оправдал все прогнозы экспертов. Покрышки MATADOR отличаются высоким качеством и прекрасными техническими характеристиками.

  На сегодняшний день компания MATADOR входит в состав международного холдинга CONTINENTAL, который полностью руководит финансовыми потоками и направлением в развитии новых моделей. Благодаря четкому подходу к специфике особенностей автомобильных дорог стран СНГ компания обрела широкую популярность и высокий спрос на свою продукцию. Купить шины MATADOR в Краснодаре можно у представителей интернет магазина шин.

  NEXEN

  Корейский производитель оригинальных автомобильных шин NEXEN достиг значительных результатов собственной деятельности. Основные изменения в технологическом процессе, которые были внедрены руководством компании, позволили существенно повысить качество продукции. На сегодняшний день покрышки компании NEXEN успешно конкурируют с большим количеством современных мировых производителей.

  Отличительными особенностями шин NEXEN являются прекрасное управление автомобилем, небольшой тормозной путь, высокая степень износостойкости и долговечности. Соотношение цена/качество покрышек NEXEN является одним из лучших на сегодняшний день. Все типоразмеры современных покрышек NEXEN предлагает интернет магазин шин в Краснодаре.

  NITTO

  Производитель автомобильных покрышек NITTO является дочерней компанией фирмы TOYO TIRES. Отличительными особенностями данного производителя является направленность продукции на высокие показатели скоростных характеристик и экстремального вождения. Специализированные покрышки для любителей скоростного движения заслужили высокую популярность в последние годы. Превосходные технические характеристики позволяют демонстрировать уникальные показатели мощной и агрессивной езды.

  Применение специальных составляющих, трехслойных каркасов и уникальных рисунков протектора выгодно выделяет компанию NITTO из общего числа производителей. На современных покрышках NITTO можно беспрепятственно преодолевать любые сложности трассы, будучи уверенным в своей победе. Купить шины NITTO в Краснодаре можно у представителей интернет магазина шин.

  PIRELLI

  История компании PIRELLI насчитывает более 140 лет производственной практики. Начиная с мелкого производства, масштабы компании выросли до мирового концерна, который является одним из лидеров современного рынка автомобильных покрышек. Количество разнообразных дочерних предприятий и производственных площадок компании по всему миру исчисляется десятками.

  Итальянский производитель шин PIRELLI отличается оригинальностью собственных решений, высоким уровнем качества и применением инновационных технологий в производстве. Самые смелые разработки уникальных шин, которые были выпущены на протяжении последних лет, являются достижением компании PIRELLI. Нестандартный подход к проектированию новых моделей обеспечил неимоверную популярность компании. Оригинальные покрышки PIRELLI можно купить в интернет магазине шин в Краснодаре по минимальной стоимости.

  SAVA

  Словенская компания SAVA выпускает собственную продукцию уже более 90 лет. Наибольшую популярность производитель шин обрел после 1998 года, когда была выпущена уникальная линейка покрышек, направленных не на внутренний рынок страны, а на весь мир. На сегодняшний день компания SAVA является одним из подразделений концерна GOODYEAR.

  Отличительными особенностями покрышек SAVA являются высокие показатели надежности, долговечности, устойчивости к износу и преждевременному старению резины. Доступная стоимость продукции позволила значительно расширить сферы рынка сбыта компании. Большинство немецких производителей автомобилей использовали покрышки SAVA для первоначальной установки на различные модели. Купить покрышки SAVA в Краснодаре можно у представителей интернет магазина шин.

  TOYO

  Японский производитель качественных автомобильных покрышек TOYO начал свою деятельность сразу же после окончания Второй мировой войны. В те нелегкие времена для страны, руководство компании смогло найти необходимые ресурсы для создания и поддержания собственных производственных мощностей. Широкий ассортимент современных шин TOYO отличается наличием уникальных моделей для разнообразных экстремальных ситуаций.

  Все шины TOYO отличаются высокой степенью экологической чистоты, прекрасной функциональностью, максимальной практичностью и совершенной долговечностью изделий. Компания выпускает все типы покрышек для любого вида транспорта. Купить шины TOYO в Краснодаре можно у представителей интернет магазина автомобильных покрышек, который отличается доступной стоимостью.

  WESTLAKE

  Массовое производство автомобильных покрышек компания WESTLAKE начала в 1992 году. Громко заявив о себе на мировом рынке, компания начала разработку уникальных моделей автомобильных шин, которые отличались прекрасными эксплуатационными характеристиками. Качество продукции компании подтверждается наличием большого количества разнообразных сертификатов, которые были получены на протяжении всей деятельности организации.

  На сегодняшний день продукция компании WESTLAKE продается более чем в 90 станах мира. Производство, рассчитанное с учетом всех климатических особенностей каждого региона, обладает превосходными показателями надежности и долговечности изделий. Оригинальные покрышки WESTLAKE можно купить в интернет магазине шин в Краснодаре по минимальной стоимости.

  АШК

  Алтайский шинный комбинат (АШК) считается одним из лидеров в изготовлении автомобильных покрышек в своем регионе. Отличительными особенностями предприятия являются стремление к достижению новых вершин, максимально эффективному развитию новых моделей и совершенствование состава резины. Использование новой технологической линии позволило компании АШК выйти на новый уровень качества собственной продукции.

  Постоянное совершенствование качественных показателей состава резины и технологического процесса производства положительно сказывается на уровне качества и надежности продукции компании. На сегодняшний день основным приоритетом компании АШК является покорение стабильных позиций на рынке автомобильных покрышек, за счет расширенности ассортимента продукции. Купить покрышки АШК в Краснодаре можно у представителей интернет магазина шин.

  Зимние и летние бренды шин 2021 2022: обзоры, технические характеристики

  Шина с маркировкой XL способна выдержать большие нагрузки и прослужить существенно дольше стандартного аналога резины. В чем же заключается секрет таких улучшенных характеристик.

  Многие водители предпочитают круглый год ездить на одном комплекте всесезонной резины. Как маркируется данная шина и велики ли ее преимущества относительно специализированных комплектов?

  Правильная расшифровка обозначений на покрышках поможет определить, какая именно резина вам подойдет, а также сэкономить деньги при покупке комплекта обувки для вашего автомобиля.

  Умение правильно расшифровать надписи на резине не только сэкономит вам деньги, но и поможет обеспечить безопасность вождения, уменьшение тормозного пути и поможет выбрать наиболее подходящие вам шины.

  Правильно выбранный комплект резины – залог успешного и безопасного вождения. Данная статья поможет расшифровать условные обозначения и расскажет про особенности маркировки шин для легковых автомобилей.

  Умение правильно расшифровывать маркировку грузовой резины поможет не только сэкономить деньги, купив наиболее подходящий вам комплект, но и поможет вашему безопасному вождению.

  Умение правильно читать маркировку на боковинах покрышек поможет выбрать лучшую резину для вашего авто, исходя из особенностей климата и эксплуатации, что сэкономит деньги и улучшит безопасность передвижения.

  Некоторые автовладельцы считают, что всесезонная резина обеспечивает автомобилю надежное поведение на протяжении четырех сезонов. О том, правда ли это и на что обратить внимание в маркировке шин – в статье.

  Внедорожник может полностью раскрыть весь свой потенциал только при условии правильно выбранной резины для автомобиля. Умение читать маркировку на боковине покрышки и расшифровывать ее поможет сделать правильный выбор и сэкономить средства.

  При выборе резины для автомобиля следует обратить внимание на его характеристики. Зная о том, какие бывают типы шин, можно сэкономить деньги и приобрести наиболее качественные покрышки для авто.

  Индекс скорости и нагрузки на шину может многое рассказать потенциальному покупателю и помочь при выборе правильной резины для своего автомобиля. Подробная информация о расшифровке обозначений – в статье.

  Знание индексов нагрузки для грузовых шин поможет правильно выбрать резину для специального транспорта. В публикации мы поговорим о расшифровке грузоподъемности и прочих нюансах обозначения резины.

  Правильно подобранные и установленные шины – залог безопасного и комфортного вождения. Какому комплекту стоит отдать предпочтение – с направленным или ненаправленным рисунком? Как маркируется такая резина?

  Умение расшифровывать маркировку шин и читать индексы на боковинах колес поможет выбрать максимально подходящую резину для вашего авто. О чем говорят индексы предельно допустимой нагрузки?

  Если научиться правильно читать маркировку резины, то это поможет правильно выбрать подходящий комплект шин, а цветные отметки на боковинах помогут правильно смонтировать его на колесный диск.

  Со временем резина теряет свои свойства, поэтому желательно покупать свежие колеса. О том, как узнать год выпуска шины, где обозначается соответствующая маркировка и как она расшифровывается – рассказано в статье.

  Индекс скорости и нагрузки на шину может многое рассказать потенциальному покупателю и помочь при выборе правильной резины для своего автомобиля. О том, как правильно расшифровать эти показатели можно прочесть ниже.

  Правильно выбранный комплект резины – залог успешного и безопасного вождения. При выборе стоит обратить особое внимание на индекс предельной скорости шин. Где он расположен и как расшифровывается – далее.

  Правильно выбранный комплект резины – залог успешного и безопасного вождения. Статья поможет расшифровать условные обозначения и расскажет про особенности маркировки шин для легковых автомобилей.

  То, какую резину выбрать на зиму, поможет разобраться данная статья. На что обратить внимание при выборе резины, также читайте ниже.

  Статья поможет определиться с выбором шипованной зимней резины или липучки. Какие есть новые модели резины, читайте ниже.

  Сегодня на рынке представлена масса моделей зимней резины, как с шипами, так и фрикционных липучек. В этой статье мы узнаем, какие плюсы и минусы присущи каждой категории, а также составим рейтинг лучших зимних шин 2019-го года.

  Уже наступили холода — стоит доставать зимнюю резину, переобувать свой автомобиль. Что делать, если протектор еще пригоден к использованию, а шипов на колесе уже катострофически мало? Как подарить шине новую молодость?

  Зимняя резина Сава получила невероятно большое количество положительных отзывов владельцев. Чем обусловлена такая популярность, какие модели пользуются наибольшим спросом и как выбрать подходящие шины – читайте ниже.

  Натуральный каучук в составе шин Амтел обеспечивает эластичность и мягкость вождения даже на неровных поверхностях. Какими еще преимуществами обладают зимние шины Амтел и где их можно купить – читайте в обзоре.

  Превосходное сцепление с дорогой, мягкий ход, высокая надежность – это основные характеристики резины Данлоп. Какие модели пользуются популярностью и где можно купить со скидкой – узнаете из обзора.

  Зимняя резина поможет спасти не только нервы, автомобиль, но и здоровье вместе с жизнью. Главное здесь – не упустить момент, вовремя проделав данную операцию. Когда именно стоит менять резину на зимнюю, как и зачем это делать, мы и расскажем в

  Благодаря особому химическому составу резины, а также использованию натурального каучука с синтетическим зимние шины Виатти обеспечивают высокую износостойкость, устойчивость на дороге и надежность.

  В преддверии зимы имеет смысл переобуть свой SUV в качественную зимнюю резину. Специально для того, чтобы сделать правильный выбор и были проведены тесты нешипованных зимних шин, а также сделаны выводы по каждой из моделей.

  Наступила осень – время задуматься о смене резины для автомобиля. На рынке представлено великое множество различных вариантов. Ниже мы составим рейтинг самых популярных и привлекательных зимних шин, как с шипами, так и фрикционных липучек.

  На рынке зимней резины появились обновленные модели покрышек. В чем их особенность, читайте в данной статье.

  Новая резина для легковых авто для передвижения по заснеженным трассам. Чем она отличается от других изделий, читайте в данной статье.

  Какие шины выбрать для передвижения в зимних условиях? Какая стоимость сегодня зимней резины? Об этом читайте в данной статье.

  Данная резина рассчитана для разных транспортных средств и обеспечивает полную безопасность на дороге, четкое сцепление с трассой и сокращение тормозного пути. О других преимуществах данной резины можно узнать из обзора.

  Европейская технология, отечественные цены и отличные отзывы владельцев. Благодаря чему резина Матадор удостоилась таких характеристик – узнаете ниже.

  Японское качество подкупает несмотря на высокую цену. Автовладельцы ценят отличное сцепление с дорогой, полную безопасность. Ровное передвижение и преодоление препятствий. Какие еще характеристики имеет зимняя резина Тойо – читайте ниже.

  Доступные цены и европейское качество – основные составляющие зимней резины Кама Евро. Где купить шины со скидкой, какие модели пользуются наибольшей популярностью и что думают автовладельцы – узнаете ниже.

  Отличное сцепление с дорогой при любых погодных условиях – отличительная особенность зимней резины Ханкук. Где можно купить шины данного производителя, какие модели считаются лучшими и что думают автовладельцы – читайте ниже.

  Качественная резина от производителя Гиславед обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, тихую езду и долгий срок эксплуатации. Где купить резину данного производителя по наиболее выгодным ценам и что думают покупатели о шинах Гиславед – узнаете ниже.

  Высокая надежность и безопасность – основные составляющие зимних шин континенталь. Какие модели пользуются спросом у автовладельцев, где купить шины со скидкой и что думают о покрышках автолюбители – узнаете из обзора.

  Японские инженеры не перестают удивлять. Не так давно они презентовали новинку, способную по их заверениям заткнуть за поясь пресловутую нокиан хаккапелита 8! Так ли это на самом деле, и на какие еще модели йокогамы имеет смысл обратить внимание.

  Итальянский шинный производитель Пирелли имеет 40-ка летний опыт участия в различных ралли. Помог ли этот опыт при создании отличной зимней резины? Ниже мы рассмотрим самые популярные модели этого бренда, их плюсы и минусы.

  Перед началом зимы любому водителю целесообразно обратить свое внимание на подходящую зимнюю резину. Ниже мы рассмотрим модельный ряд шипованных и нешипованных шин компании бриджстоун и разберемся, подходят ли они автолюбителям.

  Настало время переобуваться в зимнюю резину. Скандинавская компания Nokian зарекомендовала себя на шинном рынке как производитель, который умеет делать шины для суровых зим. Так ли это? Какая именно модель подойдет лучше всего?

  Какую из зимних шин мишлен стоит приобрести, чтобы на любом покрытии чувствовать себя комфортно? Ниже мы рассмотрим несколько самых популярных моделей, наиболее примелемых для разных климатических условий.

  Настало время переобуваться в зимнюю резину. Какой именно модели стоит отдать предпочтение – шипованной или нешипованной, итальянской, финской или другой? Какая лучше поведет себя на снегу, льду, асфальте?

  Лучшие модели мировых производителей шин

  Список ведущих брендов и самих шин по версии авторитетного независимого американского издания Consumer Reports.

   

  Журнал CR опубликовал свой список передовых моделей шинной индустрии. Результаты составлены на основании тестов 150 моделей различных шин более 25 производителей.

  Всем известно, что выбор шин для автомобиля — это очень скептический вопрос. Если выбирать шину для езды на не асфальтированной, снежной или грунтовой поверхности, она будет с глубоким протектором, тяжелой и мягкой, а на асфальте будет вести себя неустойчиво и шумно.

  Ежели выбирать резину, которая используется в городе или на трасе, тогда она должна обладать необходимой управляемостью, стойкостью к температуре, аквапланированию и так далее.

  Зимняя резина летом будет плавиться от высоких температур и быстро изнашиваться. В свою очередь летняя резина в зимний период «задубеет» и в гололед или снег можно просто-напросто «застрять». Поэтому выбрать подходящую резину – все равно, что подобрать подарок на 8 марта своей возлюбленной.

  В испытаниях приняли участие самые распространенные шины, которые удовлетворяют современные требования и пользуются наибольшей популярностью среди автомобилистов.

  Во главе ТОП-производителей оказались такие бренды как Michelin, Pirelli и Continental. Валидность лидирующих производителей покрышек была определена по основным критериям, которые выдвигаются при тестировании к шинам. В зачете приняло участие 25 брендов, в общем количестве 150 видов зимних, летних и всесезонных шин, предназначенных для легковых и грузовых автомобилей.

  Основные требования к тестированию включали испытания на торможение в дорожных условиях, комфорт движения, уровень шума, сопротивление аквапланированию, управляемость, сцепление на снегу, а также износостойкость протектора.

  Почетные места в рейтинге Consumer Reports заняли Michelin, Continental, Pirelli, Nokian и Goodyear, тем не менее, специалисты издания также отмечают достойные результаты еще у нескольких брендов, таких как Bridgestone, BFGoodrich, Cooper, General , Falken, Hankook, Yokohama и Toyo.

  Шины Michelin в разных категориях испытаний были на первом месте либо в группе лидеров. Список рекомендуемых шин топ производителей во главе с Michelin выглядит так:

  1. Всесезонная шина: Defender
     
  2. Всесезонная шина медиум-класса: Premier A/S
  3. Летняя шина премиум-класса: Pilot Super Sport
  4. Летняя всесезонная: Pilot Sport A/S 3+
  5. Грузовая всесезонная: LTX M/S 2
  6. Грузовая шина повышенной проходимости: LTX A/T 2
  7. Зимняя: X-Ice XI3
  8. Зимняя медиум-класса: Pilot Alpin PA4
  9. Грузовая зимняя: Latitude X-Ice XI2

  Рейтинг моделей Pirelli:

  1. Всесезонная шина: Cinturato P7 All Season Plus
  2. Летняя шина премиум-класса: P Zero
  3. Всесезонная премиум-класса: P Zero All Season Plus
  4. Грузовая всесезонная: Scorpion Verde All Season Plus

  Рейтинг моделей Continental:

  1. Всесезонные: TrueContact
  2. Всесезонные медиум-класса: PureContact
  3. Всесезонные премиум-класса: ExtremeContact DWS06
  4. Грузовые всесезонные: CrossContact LX20 EcoPlus
  5. Зимние: WinterContact SI
  6. Грузовые зимние: ExtremeWinterContact

  Рейтинг моделей Nokian:

  1. Летняя премиум-класса: Nokian zLine
  2. Зимние шины: Hakkapeliitta R2, WR G3
  3. Грузовые зимние: Hakkapeliitta R2 SUV

  Рейтинг моделей Goodyear:

  1. Летняя премиум-класса: Eagle F1 Asymmetric 3
  2. Грузовая всесезонная: Assurance CS TripleTred All-Season
  3. Грузовая повышенной проходимости: Wrangler All-Terrain Adventure

  Корейские шины — марки Hankook, Kumho, Nexen и Roadstone

   
  Корейские шины поначалу придерживались стратегии копирования технологий из продвинутой и высокотехнологичной Японии. Сейчас Корея славится своими собственными раработками как в области электроники и других товаров, так и в области автомобильных шин. Высокие технологии корейских шин обладают лейблом качества, где комфортная езда и легкость в управлении доступны по вкусной цене. Благодаря этому бренды из Азии заняли уверенные позиции в рейтинге крупных поставщиков авторезины.

  Такие известные бренды, как Ханкук (Hankook), Кумхо (Kumho), Нексен (Nexen) стали наиболее популярными. К этому списку можно отнести и набирающий скорость бренд РоадСтоун (Roadstone).
   
  Корейские шины, как и все товары из этого региона, прошли долгий путь от копирования японских технологий до собственных разработок. Сегодня Южная Корея является одним из крупнейших государств-поставщиков различной продукции, от электроники до автомобильной резины.
  Корейские покрышки стали не только высокотехнологичными, но и качественными. Производители предлагают комфорт и управляемость по приемлемой цене. Это позволило азиатским брендам занять прочные позиции на рынке автомобильной резины.
  

  Автомобильные шины Hankook

  Шины Hankook производятся в Южной Корее, это довольно старая и известная на рынке корейских шин фирма. В то время, когда мало кто слышал хоть что-нибудь про корейские шины, данная марка уже была лидером и доказывала свою репутацию новыми и качественными моделями покрышек. Шины Hankook – это идеал качества корейских шин. В планах компании стоит отметка о заключении партнерских соглашений с одной популярной фирмой – Formula-1, где в самом ближайшем времени мы сможем увидеть гоночные болиды, обутые в шины этой марки. Резину Ханкук можно отнести к европейскому качеству по доступным для России азиатским ценам.

  Шины Kumho

  Автомобильные шины этой фирмы немного сдают позиции в отличии от предыдущего бренда по знаменитости. Но, несмотря на все это Kumho наращивает объемы продаж. На текущий день – это быстро растущий бренд, предлагающий автолюбителям комфорт высшего уровня и хорошо подходящие сцепные и тяговые параметры. Шины Кумхо – это недорогой, бюджетный производитель, выглядящий очень привлекательно среди своих «сородичей», представленных на корейском рынке. Но хотя цена и ниже, качество не уступает шинам конкурентов.

  Шины Nexen

  Покрышки Nexen не очень популярны в РФ, как другие бренды, хотя и является наиболее старейшим производителем в Корее. Недавно сменив стратегию на рынке постепенно начинает завоевывать новые ниши. Шины фирмы Nexen хороши по цене и качеству, что, несомненно, положительно сказывается при выборе среди покупателей.
   

  Шины Roadstone

  Бренд Roadstone является самым молодым, освещенным на рынке России. Ее передвижения пр рынку напоминают уверенного бренда-гиганта, что подкупило многих автолюбетелей, оценивших хорошее качество шин. Как и все описанные выше бренды, компания Роадстоун предоставляют комфорт, качественные шины и привлекательную цену. На данный момент этот бренд не так заметен среди знаменитых брендов из Кореи, но в самое ближайшее время он может возглавить топ корейских шин, пользуясь преимуществом низких цен.
   

  Подводя итоги можно сказать, что корейские шины это хорошее отношение цена-качество, у каждой фирмы есть свои задачи, среди которых Kumho заботится на комфорте, Hankook отдает предпочтение скорости. Однако всех производителей объединяет стимул к захвату огромной доли рынка за счет отличного сочетания свойств шин.
  Мы уверены, что выбирая корейские шины в Shina-nik.ru Вы обязательно останетесь довольны качеством обслуживания и хорошей ценой. Звоните и заказывайте шины в Shina-nik.ru!

  Зимние шины Matador: особенности и преимущества бренда

  01.09.2015

  Компания из Словакии с вековым опытом. После распада Югославии акционерное общество разделилось на производителей шин Matador и Barum. Последнего в результате купила группа Continental AG. Под маркой выпускаются все типы шин: грузовые, легковые, внедорожные, для спецтехники. Производство налажено в Польше, Чехии, Словакии, Словении, Эфиопии, России. С завода Матадор-Омскшина выходят грузовые и легковые покрышки. Продукция относится к среднему ценовому сегменту.

  Высокотехнологичные шины Matador

  Маркетологи давно привыкли называть обычные вещи необычными именами, бывают исключения, но редко.

  • Voc Free – резина с высоким содержанием силики – кремнийорганической кислоты, проще говоря. Придает конструкции жесткость, обеспечивает сцепление на мокром и сухом асфальте. Matador применяет смесь силики с активатором силанизации, что значительно снижает вред утилизации покрышек. Продукция соответствует требованиям экологической безопасности.
  • Extreme Snow Traction – направленный рисунок. Центральное ребро с массивными снеговыми рассекателями.
  • Self-locking System – самозакрывающаяся система ламелей. Говорит о наличии большого количества объемных блоков, отвечающих за сцепление в глубоких снегах, на грунтовых дорогах.
  • Safety Info – сигнализатор износа протектора. По периметру располагается 4 зимних датчика TWI. Информируют о состоянии глубины канавок и необходимости замены покрышек.

   

  Модельный ряд зимней резины Matador

  Покрышки делятся по назначению и характеристикам. Бренд востребован в Европе, в том числе страны холодные Скандинавского полуострова. Большинство моделей отмечены индексом M+S, указывает на высокую проходимость по грязи или снегу.

  Покрышки для шипования Sibir Ice выпускаются с двумя рисунками протектора. Широко распространены в России, применяются на легковых авто. Профиль ориентирован специально для регионов с преобладающим гололедным покрытием в зимнюю пору.

  В Nordicca Basic M+S впервые применена специальная панель для сервисных отметок на шиномонтажных станциях. Новация не явила революции на рынке, но в любой момент владелец может определить реальный пробег резины. Не лишена конструкция привычных TWI, отражающих глубину вырезов. Рисунок направленный с массивными ламелями, V-образной архитектурой для отведения воды из пятна контакта.

  Sibir Snow M+S – традиционные «липучки». Предназначены для легковых автомобилей малых и средних габаритов, на что намекает отсутствие типоразмеров больше 15-го радиуса. Протектор отличается «городским» рисунком.

  Silika M+S – зимняя резина для высокоскоростных поездок. Протектор лавирует между требованиями к управляемости и защитой от скольжения по воде и грязи. Рисунок направленный с V-образной архитектурой. Модель нешипуемая. Лучшим образом проявляет себя на очищенной трассе и в городе. Обеспечивает неплохое сцепление на укатанном снегу.

  Источник: linaris.ru

  Зимние шины Continental — Шиномонтаж и сезонное хранение в подарок

  Купи комплект зимних шин Continental и получи шиномонтаж и сезонное хранение в ПОДАРОК!

  
  При покупке комплекта* (4шт.) зимних шин Сontinental на сайте SA.RU , Вы можете воспользоваться услугой шиномонтажа и сезонного хранения БЕСПЛАТНО!

  Условия акции:

  
  

  1. В акции участвуют все модели зимних шин Сontinental.
  2. Срок проведения акции: по 30.04.2021 г.
  3. Воспользоваться услугой шиномонтажа и сезонного хранения по акции возможно только при монтаже купленного комплекта шин Сontinental.
  4. Акция проводится с целью привлечения потенциальных Покупателей к бренду Сontinental, стимулирования продаж шин марки Сontinental. Акция не является лотереей, не содержит элементов риска, не преследует цели получения прибыли либо иного дохода и проводится в соответствии с настоящими условиями.
  5. К участию в Акции допускаются физические лица, достигшие восемнадцатилетнего возраста, зарегистрированные на www.sa.ru. Регистрация может быть произведена в момент покупки шин.*
  6. Участниками Акции не могут быть сотрудники и представители Организатора, аффилированные с Организатором лица, члены их семей, а также работники юридических лиц, причастных к организации и проведению Акции.
  7. Услуга шиномонтажа и сезонного хранения считается оплаченной при приобретении комплекта* (4 шт.) шин в шинных центрах или на сайте SA.RU . Основанием для предоставления услуги шиномонтажа является купон, товарный, кассовый чек на покупку комплекта* (4 шт.) шин Сontinental .
  8. Акция дает возможность получения услуги шиномонтажа и сезонного хранения бесплатно единовременно и на весь комплект шин.
  9. В комплекс шиномонтажа входят следующие работы:
     • снятие и установка колес в сборе
     • мойка колес
     • демонтаж и монтаж шины на колесный диск
     • балансировка колес
     • смазка ступицы
     • замена вентилей (если требуется)
     • грузики
  10. Акционное сезонное хранение оформляется на срок не более 8 месяцев.
  11. Выплата денежного эквивалента, равного стоимости услуги шиномонтажа, хранения шин, или замена другими видами услуг не производится.
  12. Акция не распространяется на юридические лица и индивидуальных предпринимателей.
  13. Покупатель может воспользоваться услугой шиномонтажа и сезонного хранения шин по данной акции однократно.
  14. Купон участника акции изымается в подтверждение того, что услуга оказана.
  15. Количество купонов ограничено.
  16. Внимание! Акция не распространяется на модели шин, участвующих в РАСПРОДАЖЕ
  17. Внимание! Акция не действует в торговых точках формата «авторынок».
  18. *Принимая участие в акции, физическое лицо соглашается, что его персональные данные, полученные при регистрации, могут быть при необходимости переданы производителю товаров, совместно с которым проводится данная акция. Передача данных может производиться с целью учета и систематизации отчетности по проведению акции.

  * — комплект — 4 шины

  
  

  Акция на шиномонтаж действует только на физических лиц.

  Акция НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ на товары участвующие в распродаже (с пометкой РАСПРОДАЖА).

  Возможно досрочное прекращение акции без дополнительного уведомления.

  Зимние шины от бренда Nitto: лучшие модели | Оренбург Медиа

  Nitto – это современный производитель автомобильных шин. Бренд принадлежит японской корпорации Toyo. Он предлагает качественную зимнюю резину для истинных автолюбителей. 

  Nitto Therma Spike

  Шины предназначены для эксплуатации в северной части Европейского континента. Улучшенный состав резиновой смеси позволяет эксплуатировать их при очень низких температурах. Модель представлена в различных типоразмерах. Например, можно купить шины 175/70 r13 в Украине.

  Покрышки обеспечивают надежное сцепление с дорожным полотном, даже если оно покрыто толстым слоем льда. Этого удалось достичь за счет ассиметричного рисунка протектора, который разделен на блоки. 

  Боковые зоны имеет разветвленную сеть дренажных каналов. Они практически мгновенно отводят воду из-под пятна контакта, предотвращая эффект неконтролируемого аквапланирования.

  Nitto SN 2 

  В каталоге зимних шин по этой ссылке https://shinadiski.com.ua/zimnie_shiny_nitto.html высокую оценку водителей заслужили шины Nitto SN 2. Они предназначены для скоростной езды, поэтому даже в условиях заснеженной трассы водитель может ездить на высокой скорости. Покрышки обеспечат ему максимальную безопасность.

  Рисунок протектора очень проработанный. В нем предусмотрено большое количество ламелей, а также каналов. Их тандем дает невероятные показатели торможения.

  Производитель также усилил конструкцию корды. Поэтому шинам не страшны механические повреждения. Это положительно сказалось на долговечности покрышек. 

  Nitto NT 90W

  Данная модель предназначена для легковых автомобилей. При ее создании были задействованы инновационные технологии и материалы, которые обеспечили отменные эксплуатационные характеристики.

  Отдельного внимания заслуживает резиновый компаунд. В него вошли действительно уникальные компоненты, среди которых измельченные частицы грецкого ореха. Благодаря этому обеспечивается максимально надежное сцепление с любым типом дорожного покрытия. Еще один компонент – бамбуковая сажа. Она позволяет протектору убирать остатки влаги из-под пятна контакта.

  В конструкции данных шин шипы не предусмотрены. Вместо них производитель реализовал сложную систему из тысячи кромок. 

  Nitto Therma Spike 

  Данные шины, которые можно купить в интернет-магазине https://shinadiski.com.ua/, разработаны специально для легковых автомобилей. Эксплуатировать их рекомендовано в сложных дорожных условиях. Протектор оснащен шипами, которые направлены на обеспечение дополнительного сцепления. Шипы имеют эргономичную форму, а также надежно закреплены в протектор.

  На правах рекламы

  Зимняя резина

  Зимние шины являются обязательными в некоторых провинциях Канады. В Квебеке с 1 декабря по 15 марта и с 1 октября по 30 апреля в Британской Колумбии. Они могут не быть обязательными в других провинциях, но некоторые из них предлагают стимулы для водителей, которые выбирают зимние шины в холодное время года. Например, Онтарио предлагает более низкие страховые взносы .

  Помимо государственных стимулов или законов, есть несколько преимуществ для выбора правильного для холодного времени года.Во-первых, вы сможете дольше поддерживать свои летние шины в отличном состоянии. Во-вторых, использование летних шин на морозе приведет к их повреждению и сделает вождение небезопасным. Вот почему так важно менять их до первых снегопадов.

  Если вы ищете самые лучшие товары до наступления морозов, просмотрите нашу подборку высококачественных брендов. Среди наших всемирно известных брендов вы найдете высококачественные шины, такие как Continental Tyres и Bridgestone. Чтобы оснастить ваш автомобиль лучшими зимними шинами, доступными на рынке, мы приглашаем вас просматривать наш инвентарь, чтобы найти их!

  Зимние шины

  : наши бренды высшего качества

  Канадские зимы могут быть суровыми.Иногда за короткое время выпадает больше метра. Помимо снега, нам также приходится иметь дело с ледяным дождем, льдом, водой и риском аквапланирования. Зимние товары призваны преодолеть зиму и все ее недостатки.

  Однако купить зимние шины недостаточно. Вы должны выбрать правильные. Не все бренды равны, поэтому мы предлагаем только лучшие из лучших, самые лучшие шины, которые только можно найти, чтобы встретить зиму. Узнайте больше о наших всемирно известных брендах!

  Если вы ищете продукцию высочайшего качества, Continental — это именно тот бренд, который вам нужен.После тщательной оценки наших экспертов по шинам мы дали Viking контакт 9,2 из 10. С такой высокой оценкой шины Viking Contact от Continental идеально подходят для борьбы с зимой.

  Blizzak от Bridgestone занимает первое место в нашем рейтинге с впечатляющей оценкой 9,5 . Blizzak известны своим сильным сцеплением на снегу и льду и коротким тормозным путем. Они также отлично работают как на сухой, так и на мокрой дороге.

  Мы также предлагаем несколько других высококачественных брендов, таких как:

  • Мишлен
  • Firestone
  • Геркулес
  • Pirelli

  Почему стоит покупать зимние шины у нас?

  Наш бизнес специализируется на онлайн-продаже высококачественных шин по низким ценам.Мы гордимся тем, что предоставляем нашим клиентам лучшие зимние шины на рынке по цене, соответствующей их бюджету.

  Мы также предлагаем те же гарантии, что и производители, от производственных дефектов. Если шина имеет производственный дефект или не может быть отрегулирована во время установки, будет применяться гарантия производителя.
  

  Если вы хотите приобрести качественные и долговечные зимние шины, делайте покупки в Интернете прямо сейчас.
  

  Если вам нужна дополнительная информация о наших продуктах, не стесняйтесь обращаться к нам.Опытный член нашей команды с радостью ответит на ваш звонок и ответит на все ваши вопросы.

  Зимние шины | Компания Hogan Tire & Auto

  Почему именно зимняя резина? | Почему 4 зимние шины? | Секрет Близзака | Лед и снег — Продукция

  Почему именно зимняя резина?

  Всесезонные шины предназначены для обеспечения приемлемого уровня производительности в различных условиях. Они в первую очередь предназначены для тяги в мокрую и сухую погоду, большого пробега, экономии топлива, управляемости и комфорта.Хотя всесезонные шины обеспечивают хороший компромисс производительности в весенние, летние и осенние месяцы, они менее эффективны при низких температурах зимой. В зимней шине зимняя тяга — главный приоритет дизайна. Чтобы справиться со снегом, льдом и низкими температурами зимнего вождения, зимняя шина требует различных резиновых смесей; дизайн протектора и другие уникальные особенности, которые недопустимы для использования во всесезонных шинах.

  Автомобили с антипробуксовочной системой и тормозами с АБС:
  Важно отметить, что усовершенствования в области электронных вспомогательных средств водителя, таких как АБС и антипробуксовочная система, не обеспечивают большей тяги.Они только помогают предотвратить чрезмерное торможение водителей или превышение доступного сцепления шин. Единственное, что на самом деле улучшит сцепление и контроль, — это лучший комплект шин.

  Автомобили с полным приводом:
  Преимущества полного привода можно увеличить, если использовать зимние шины, разработанные для погодных условий, с которыми вы столкнетесь. Причины выбора полноприводного автомобиля — те же причины, по которым специальные зимние шины сделают вождение в зимнее время более приятным, а также улучшат характеристики торможения, управляемости и прохождения поворотов.

  Почему 4 зимняя резина?

  Современные зимние шины обеспечивают лучшее сцепление со льдом и снегом, чем когда-либо прежде. Технология, используемая для разработки рисунков протектора и смесей протектора, эволюционировала по сравнению с тем, что вы, возможно, использовали ранее. Эти инженерные усовершенствования увеличили разрыв в характеристиках зимних погодных условий между специальными зимними шинами и всесезонными или высокопроизводительными шинами.

  Возможности шины играют важнейшую роль в определении того, как транспортное средство будет реагировать в данной ситуации.Учитывая разницу в сцеплении между зимними шинами и всесезонными или высокопроизводительными шинами, размещение зимних шин только на передней или задней части вашего автомобиля может создать дисбаланс в управлении вашим автомобилем. Это потому, что если вы используете два разных типа шин на своем автомобиле, у вас будет автомобиль с «раздвоенной» индивидуальностью. Один конец транспортного средства не будет реагировать и будет работать так же, как другой, в условиях сухости, сырости, слякоти и снега. Вы обнаружите, что особенно в экстренных ситуациях ваш автомобиль будет испытывать недостаточную поворачиваемость в одном состоянии и избыточную поворачиваемость в другом.Желательно, чтобы ваши автомобили управлялись как можно более стабильно, «подбирая» все четыре шины.

  Все основные производители шин и большинство производителей автомобилей рекомендуют использовать четыре зимних шины на задних, передних или полноприводных автомобилях. Установив четыре зимних шины, вы сохраните максимально сбалансированную и управляемую управляемость в любых зимних условиях вождения.

  Секрет Blizzak — почему они работают.

  Blizzak WS60, WS70, DM-V1, DM-Z3 и W965 содержат компаунды, состоящие из протектора и нижележащего базового компаунда.При просмотре под микроскопом внешний состав Blizzak Multicell напоминает по консистенции швейцарский сыр, потому что он содержит миллионы равномерно распределенных микроскопических пор, которые постоянно открываются по мере износа поверхности протектора. Эти поры не только обеспечивают тысячи миниатюрных режущих кромок, но и помогают отводить тонкий слой воды, который часто образуется на покрытых снегом и обледенелых дорогах, позволяя им лучше прилегать к поверхности для лучшего сцепления с дорогой. Базовая смесь, лежащая в основе, представляет собой стандартный зимний состав протектора.

  Лед и снег от Hogan Tire & Auto.

  Шины, показанные ниже и перечисленные в нашем каталоге шин, являются нашими самыми популярными продавцами. Другие марки и модели могут быть в наличии или доступны через день-два по специальному заказу. Все шины поставляются с нашим полным установочным пакетом. Кроме того, Hogan Tire & Auto предлагает специальную программу замены летних и зимних шин для экономичной замены летних и зимних шин в течение каждого сезона. Хотите отказаться от сезонной замены зимних шин? Доступны зимние шины и комплекты колес, которые защитят ваши обычные колеса от зимних условий, а также избавят от времени и средств, которые обычно требуются для переналадки каждый сезон.

  * Гарантия на пробег не распространяется на зимние и ледовые шины.

  Зимние шины Hogan Tire & Auto’s

  Также доступны другие марки и модели.

  Компания Deal Stripe обнаружила

  продаж всесезонных и зимних шин и дисков

  Сэкономьте на скидках на шины Rack на распродаже в Черную пятницу 2020, а также сэкономьте на зимних шинах, колесах, автомобильных запчастях и аксессуарах высшего качества Черная пятница, включая все последние скидки на шины Continental, Cooper, Pirelli, Goodyear и других ведущих производителей шин.Ссылки на лучшие предложения перечислены ниже.

  Лучшие предложения для стоек для шин:

  • Сэкономьте до 200 долларов на шинах ведущих брендов, таких как Pirelli, Continental, BFGoodrich, Goodyear и других, в интернет-магазине Tire Rack — проверьте текущие цены на зимние шины, диски и аксессуары и др.
  • Сэкономьте до 70 долларов на широком ассортименте зимних шин на TireRack.com — щелкните ссылку, чтобы узнать цены на зимние / зимние шины от таких производителей, как Cooper, Goodyear, Dunlop, Pirelli и других, в реальном времени
  • Сэкономьте на высокопроизводительных шинах от крупных производителей в TireRack.com — включая шины BFGoodrich, Dunlop, Firestone, Bridgestone, Continental, Cooper и др.
  • Сэкономьте до 75 долларов на шинах Kumho на TireRack.com — щелкните ссылку, чтобы узнать о предложениях на шины Kumho, включая летние шины, всесезонные шины, гусеничные и спортивные шины
  • Сэкономьте до 150 долларов на широком ассортименте стоек для шин на Amazon — проверьте последние предложения на полочные, настенные и навесные шины для шин
  • Сэкономьте до 24% на шинах с самым высоким рейтингом стойки в Walmart — щелкните ссылку, чтобы увидеть текущие цены на стойки и держатели запасных шин

  Лучшие предложения шин:

  • Сэкономьте до 150 долларов на шинах Goodyear и стеллажи для шин в интернет-магазине Goodyear
  • Сохранить до 200 долларов США на шины ведущих брендов, таких как Pirelli, Continental, BFGoodrich, Goodyear и другие, в интернет-магазине Tire Rack — узнайте в реальном времени цены на зимние шины, диски, аксессуары и многое другое
  • Сэкономьте u до 125 долларов на шины от Firestone, Continental, Cooper, Michelin, Goodyear & Pirelli в интернет-магазине Discount Tire
  • Сэкономьте до 38% на шинах Continental, Goodyear, Cooper & Milestar на Amazon , включая скидки на самые продаваемые всесезонные, рабочие и туристические шины
  • Сэкономьте до 80 долларов на зимних и зимних шинах высшего качества в интернет-магазине Discount Tire — выбирайте зимние шины ведущих производителей, таких как Bridgestone, Nokian, Continental, Dunlop, Cooper и др.

  Хотите еще предложений? Посетите Walmart’s Black Friday Deals for Days распродажи и Amazon’s Black Friday Deals для более активных сделок.Deal Stripe получает комиссию от покупок, совершенных с использованием предоставленных ссылок.

  О Deal Stripe: Deal Stripe делится новостями электронной коммерции и продаж. В качестве партнера и аффилированного лица Amazon Deal Stripe зарабатывает на соответствующих покупках.

  Контактное лицо: Энди Мэтьюз ([email protected])

  
  

  Лучшие зимние шины 2020 года | Какие зимние шины в Канаде самые лучшие?

  Лучшие зимние шины на 2020 год

  Если вы живете в Канаде, вы знаете, насколько важно безопасно водить машину в снежную и влажную погоду.Данные показывают, что все больше и больше канадцев меняют шины на сезон — по состоянию на 2020 год 72% автомобилистов используют зимние шины.

  Когда температура опускается ниже + 7 ° C, резина на всесезонных шинах может затвердеть, снижая сцепление с дорогой и затрудняя торможение. Зимние шины улучшают вашу способность останавливаться, предотвращать скольжение и помогают вам быть более безопасным и предсказуемым водителем, потому что они сделаны из уникальных составов, позволяющих справляться с суровыми зимними условиями.

  Хотите купить зимнюю резину? Используйте это руководство, чтобы найти лучшие зимние шины для вашего автомобиля:

  Сколько канадцев используют зимние шины?

  Как только наступают холода и угроза выпадения снега неминуема, самое время задуматься об установке зимних шин.Использование зимних шин в Канаде растет. Опрос 2018 года, проведенный Ассоциацией шин и каучуков Канады (TRAC), показал, что 76% канадцев используют зимние шины. Цифры выросли по сравнению с 2017 годом, когда только 66% канадцев использовали зимние шины. Однако данные за 2020 год показывают, что у 72% водителей есть зимние шины.

  Вот региональная разбивка использования зимних шин в Канаде по состоянию на 2020 год:

  • Для всей Канады: 72%
  • Квебек: 100%
  • Британская Колумбия: 60%
  • Онтарио: 66%
  • Альберта: 59%
  • Манитоба / Саскачеван: 60%
  • Морское: 84%

  Почему канадцы не используют зимние шины?

  Около 40% водителей в Канаде не используют зимние шины.Опрос выявил несколько причин, по которым некоторые драйверы сопротивляются их использованию:

  • 51% считают, что всесезонные шины достаточно хороши
  • 22% заявили, что ездят недостаточно, чтобы гарантировать их покупку
  • 21% считают, что стоимость является препятствием
  • 8% не использовали зимние шины по другим причинам

  Преимущества зимних шин

  Установка четырех зимних шин может значительно улучшить вашу способность управлять автомобилем в снегу, морозе, слякоти и обледенении, что в целом сделает вождение более безопасным.К преимуществам использования зимних шин можно отнести:

  • Лучшая тяга
  • Улучшенное торможение и управляемость
  • Лучшее управление
  • Повышенная уверенность водителя за рулем
  • Предупреждение несчастных случаев и связанных с ними травм и смертельных случаев
  • Меньше страховых случаев
  • Повышение безопасности дорожного движения

  Когда лучше всего устанавливать зимние шины?

  Хороший ориентир для надевания зимних шин: как только температура упадет до 7 ° C или ниже, пора назначить встречу для замены шины.Как правило, это означает, что вы установите зимние шины в Онтарио в начале или середине ноября. Однако условия вождения и температура будут варьироваться в зависимости от региона и из года в год. Проверьте прогноз и запишитесь на прием заранее, иначе вы можете застрять в ожидании установки шин.

  Советы по покупке зимних шин

  Покупая зимнюю резину в Онтарио, важно проявить усердие и приобрести качественную резину. Поэтому важно делать покупки не только по цене, но и по рейтингу и характеристикам шины, чтобы обеспечить сцепление с дорогой, необходимое для вождения.

  • Куплю четыре зимних резины.
  • Убедитесь, что все шины одной марки и модели.
  • Убедитесь, что шины подходящего размера — размер шины тиснен на стороне шины.
  • Стоимость зимних шин варьируется, но в среднем она составляет от 120 до 200 долларов за шину, в зависимости от размера и марки шины.
  • Подумайте о покупке дисков для зимних шин.
  • Поручите специалисту установить шины, особенно если у вашего автомобиля есть тормоза с АБС, полный привод и датчики давления в шинах.

  Как узнать, зимняя ли шина?

  Напоминаем водителям о том, что они должны искать шины с логотипом в виде пиковой горы и снежинки. Шины, отмеченные символом «Снежинка трех вершин» (3PMSF), прошли тщательные испытания для использования в снежных и ледовых условиях. Они одобрены как соответствующие отраслевым требованиям по сцеплению со снегом или превосходящие их.

  Обратите внимание, что M + S означает грязь и снег для всесезонных шин — они, возможно, не тестировались как зимние шины; шины с маркировкой только M + S не считаются зимними шинами.

  Какие зимние шины в Канаде самые лучшие?

  Лучшие зимние шины и бренды

  Покупаете лучшие зимние шины в Канаде? Выбор лучшей зимней шины для вас будет зависеть от дорожных условий в вашем районе. В целом, как и при покупке других товаров, лучше всего подходят торговые марки с хорошей репутацией. Это проверенный товар, который обеспечит ожидаемые результаты от зимних шин.

  Лучшие бренды зимних шин

  Вот некоторые из самых известных и уважаемых брендов зимних шин, которые стоит рассмотреть:

  • Hankook зимняя резина
  • Goodyear зимняя резина
  • Michelin зимняя резина
  • Toyo зимняя резина
  • Dunlop зимняя резина
  • Uniroyal зимняя резина
  • Pirelli зимняя резина
  • Зимняя зубчатая резина
  • Nokian зимняя резина
  • Cooper зимняя резина
  • Continental зимняя резина
  • Yokohama зимняя резина
  • Kumho зимняя резина
  • Motomaster зимняя резина

  Лучшие зимние шины на 2020-2021 годы

  Мы знаем, что вам нужны надежные зимние шины с хорошей репутацией.Мы составили список самых популярных зимних шин для автомобилей, внедорожников и грузовиков по версии Auto123.

  Лучшие зимние шины в Канаде для автомобилей в 2020-2021 годах

  Вот лучшие зимние шины в Канаде для автомобилей 2020 года:

  • Nokian Hakkapeliitta 9, R3 и Nordman 7
  • Бриджстоун Близзак WS90
  • Michelin X-Ice Snow
  • Goodyear Winter Command Ultra
  • Dunlop Winter Maxx
  • Continental IceContact XTRM
  Модель
  • Pirelli Ice Zero Friction
  • Тойо GSI-6
  • Yokohama IG52 и 53
  • Cooper Evolution Зима
  • GT Радиальный Ice Pro 3

  Лучшие зимние шины для внедорожников и грузовиков в 2020-2021 годах

  • Michelin Latitude X-Ice
  • BFGoodrich Т / А КО2
  • Bridgestone Blizzak LT
  • Goodyear Ultra Grip Ice
  Модель
  • Dunlop Winter Maxx SJ8
  • Nokian Hakkapeliitta 3
  • Cooper Discoverer M + S и Snow Claw
  • Pirelli Scorpion Ice & Snow
  • Toyo Observe GSI-6
  • Yokohama IT GO72
  • Nexxen Winguard WT1
  • Hankook RW10 Winter I * cept X

  Лучшие зимние шины в 2018-2019

  Мы знаем, что вам нужны надежные зимние шины с хорошей репутацией.Мы составили список самых популярных зимних шин для автомобилей, внедорожников и грузовиков:

  Лучшие зимние шины в Канаде для автомобилей в 2018-2019

  По данным Auto123.com, вот лучшие зимние шины в Канаде для автомобилей 2018-2019 года:

  • Бриджстоун Близзак WS80
  • Nokian Hakkapeliitta 9
  • Michelin X-Ice Xi3
  • Goodyear Ultra Grip Ice WRT
  . Модель
  • Toyo Observe GSi6
  Модель
  • Pirelli Ice Zero FR
  • Continental Winter Contact SI
  • GT Радиальный
  • General Altimax Arctic

  Источник: Auto123.ком

  
  

  Лучшие зимние шины для внедорожников и грузовиков в 2018-2019

  Лучшие зимние шины для внедорожников и грузовиков:

  Номер

  • Michelin Latitude X-Ice Xi2
  • Firestone Winterforce
  Модель
  • Dunlop Winter Maxx SJ8
  • Yokohama IceGUARD iG51v
  Шина
  • General Tire AltiMAX Arctic
  • Bridgestone Blizzak DM-V2
  • Continental WinterContact SI

  У каждого из этих вариантов зимних шин есть свои плюсы и минусы, и они доступны по разным ценам.

  Как мне получить лучшие цены на зимние шины?

  Как и другие товары, водители хотят сэкономить при покупке зимних шин. Всем нам нужны зимние шины по доступной цене. Цены на зимние шины могут сильно различаться (от 120 долларов за шину). Если вы хотите приобрести зимние шины, чтобы ездить этой зимой более безопасно, вот несколько советов.

  • Приблизительно: Сравнение цен на зимние шины — лучший способ найти самые дешевые цены в вашем регионе.
  • Будьте в курсе сделок и распродаж: Зимние шины поступают в продажу, как и все остальное. Будьте в курсе специальных распродаж и скидок в местных магазинах шин.
  • Магазин межсезонья: Вы часто можете найти прошлогодние модели на специальных распродажах или распродажах весной и летом.
  • Проверьте рейтинг шин: Хотя цена важна, не забывайте проверять отзывы и рейтинги.
  • Магазин на основе стоимости: Покупки, основанные на стоимости, важны.Вам нужна хорошая цена, но вам также нужен продукт хорошего качества.
  • Рассмотрите подержанные зимние шины: Покупка подержанных шин может значительно снизить затраты на зимние шины.

  Где лучше всего покупать зимние шины?

  Когда дело доходит до покупки зимних шин, у вас есть множество вариантов. Помимо местных шинных магазинов в вашем городе, вам стоит обратить внимание на некоторые из крупных розничных продавцов шин:

  • Канадская шина
  • Kal шины
  • OK Шина
  • Фонтанная шина
  • Costco
  • Walmart

  Стальные диски для зимних шин можно купить в тех же местах, где продаются зимние шины.Вы также можете найти диски в Интернете.

  Что такое рейтинг зимних шин?

  После того, как вы сузили круг выбора зимних шин, рекомендуется посмотреть, как они тестировались и оценивались во время тестов. Зимние шины должны быть проверены на управляемость на сухой и мокрой дороге, на льду и снегу, на комфорт и пробег. Эти тесты проводятся на закрытых трассах с участием непредвзятых экспертов. Рейтинг шин поможет вам сравнить шины в зависимости от погодных условий, в которых вы будете ездить, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля.

  Рекомендации по безопасности зимних шин

  Если вы еще не надели зимнюю резину в этом году, еще не поздно. Зимние штормы могут иметь обыкновение бить, когда вы меньше всего этого ожидаете. Когда вы все-таки надеваете зимнюю резину на свой автомобиль, помните следующие четыре основных совета:

  1. Всегда устанавливайте четыре зимних шины, чтобы поддерживать управляемость и устойчивость вашего автомобиля.
  2. Не смешивайте марки, размеры и стили шин.
  3. Проверьте шины на наличие изношенных протекторов и повреждений.
  4. Проверяйте и поддерживайте надлежащее давление в шинах, особенно в холодную погоду.

  Установка зимних шин дает водителям Онтарио множество преимуществ — безопасность, больший контроль и экономию средств на страховании вашего автомобиля.

  
  

  Часто задаваемые вопросы о зимних шинах

  Узнайте больше о зимних шинах, ответив на эти часто задаваемые вопросы:

  Получите лучшие зимние шины и будьте спокойны за руль этой зимой

  Установка зимних шин даст вам уверенность в том, что у вас есть лучшие шины для зимних погодных условий.Кроме того, вы имеете право на скидку на автострахование. Этой зимой водите машину безопасно!

  Вот еще несколько полезных статей о страховании

  Отчетность об автомобильных авариях и что делать после того, как вы попали в аварию
  Руководство по системе лицензирования дипломированных водителей Онтарио
  Общая стоимость владения и вождения нового автомобиля
  Средняя страховка автомобиля в Онтарио по месяцам, возрасту и полу
  

  Зима Шины Wheel DynamiX, ​​Inc.

  Для зимних шин в Массачусетсе выберите Wheel DynamiX, ​​Inc.

  Wheel DynamiX, ​​Inc. работает с 1997 года. Мы являемся ведущим поставщиком зимних шин для водителей в Натике, Массачусетсе, Веллесли, Массачусетс, Фрамингеме, Массачусетс, и остальной части округа Миддлсекс. Наш автомобильный магазин предлагает лучшие предложения по шинам известных производителей и нестандартным колесам для вашего автомобиля. Мы находимся всего в нескольких минутах езды от Бостонского метро West, расположенного по адресу 135 W Central Street Natick, MA 01760

  .

  Последние достижения в области шинной техники

  У нас есть широкий ассортимент ведущих в отрасли шин, ведущих брендов, использующих новейшие технологии в области шин, и мы облегчаем вам просмотр всех последних брендов шин, которые у нас есть на складе, включая MICHELIN®, BFGoodrich® и Bridgestone. .

  Увеличьте сцепление с дорогой на снегу и льду в этом сезоне с помощью набора наших зимних шин по конкурентоспособной цене.

  У нас есть простой в использовании онлайн-каталог шин, где вы можете подобрать шину, подходящую для вашего автомобиля. Это значительно упростит покупку и получение ценового предложения на комплект зимних шин в нашем офисе в Натике, штат Массачусетс. Подготовьтесь к сезону до первых снегопадов.

  И после того, как вы их выберете, мы можем предоставить вам необходимые услуги по шинам, предлагая регулярную и низкопрофильную установку, компьютерную балансировку вращения, балансировку дорожных нагрузок, ремонт плоских поверхностей и ротацию.А если вы хотите еще больше персонализировать свою поездку, у нас также есть отличные предложения на нестандартные колеса и ободья.

  Обращайтесь к Wheel DynamiX, ​​Inc., если вам нужно вождение зимой

  Жители Натика, Массачусетс и близлежащих районов Веллесли, Массачусетс и Фрамингем, Массачусетс, если вам нужны новые шины или колеса, или шинный сервис, зайдите в наш магазин автосервиса или позвоните нам по телефону (508 ) 647-6999 . Вы также можете связаться с нами через Интернет, чтобы получить бесплатное ценовое предложение.

  Свяжитесь с нами, чтобы запланировать обслуживание шин сегодня

  Магазин новых шин Просмотрите наши услуги

  AWD не имеет значения зимой.Шины Делают.

  Можно утверждать, что автопроизводители несут ответственность за повышение опасности дорог зимой. Вкладывая огромные маркетинговые бюджеты в продвижение полного привода как средства безопасности, они скрывают то, что на самом деле делает безопаснее ездить по снегу и льду и даже по сухим дорогам при низких температурах: хороший комплект зимней резины. Этой зимой важны шины, а не колеса вашей машины.

  «Несомненно, автомобиль с полным приводом на приличных всесезонных шинах будет хорошо двигаться», — объясняет Вуди Роджерс.Он возглавляет группу тестирования Tire Rack, поэтому он оценил практически каждую шину в различных условиях. «Но с AWD вы можете двигаться достаточно легко, чтобы переоценить свою способность останавливаться и поворачивать. Каждый автомобиль использует одни и те же четыре контактных пятна для остановки и поворота. Полноприводной привод здесь не дает преимуществ ».

  Всесезонные шины, которые входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей (включая полноприводные), должны, несмотря на их название, в лучшем случае рассматриваться только как компромиссный вариант для трех сезонов.Они могут работать при умеренных температурах, но их способность обеспечивать любое сцепление с дорогой падает с понижением температуры, и они не оборудованы для обеспечения сцепления на снегу и льду. Далее следует широкое объяснение того, чем зимние шины отличаются от «всесезонных».

  Современные зимние шины были впервые разработаны в Японии в начале 90-х.

  «Качество воздуха в Японии ухудшалось в зимние месяцы из-за того, что шипованные шины скалывались о голое покрытие, создавая переносимую по воздуху пыль», — говорит Роджерс.

  Шипованные шины

  в первую очередь предназначены для улучшения сцепления со льдом, когда острые стальные шипы впиваются в поверхность, чтобы обеспечить сцепление. Шипы не особо полезны на снегу и могут снизить сцепление с дорогой в слякоть или дождь, а также повредить голое покрытие. Водители не могут диктовать, по какому покрытию они ездят, им просто нужна шина, которая выдержит все опасные условия, с которыми они сталкиваются в зимние месяцы.

  «Итак, Bridgestone [японский производитель шин] приступил к разработке зимних нешипованных шин», — продолжает Роджерс.«Они хотели создать шину, которая будет работать не только на снегу, но и на льду».

  Когда шина проходит по льду, ее вес и трение на мгновение плавят тонкий слой воды между шиной и поверхностью. Это приводит к полному исчезновению сцепления с дорогой, но, отводя воду от поверхности шины, зимняя шина может удерживать резину в контакте с поверхностью. Гибкий состав зимней шины и ламели позволяют ей сцепляться со льдом. (Фото : Стойка для шин )

  Они сделаны из специальной резины.

  «Вы можете представить себе всесезонную шину как моноблок», — говорит Роджерс.«При комнатной температуре он приятный, липкий и имеет прекрасный вкус. Но положите его в морозилку на час, и вы можете разбить его. Резина в ваших шинах будет делать то же самое при экстремальных температурах ».

  «Гибкость определяет тягу вашей шины», — продолжает он. «Где-то в диапазоне от 40 до 45 градусов мы начинаем видеть, как всесезонные шины теряют сцепление с дорогой. Резина становится очень жесткой; он не может соответствовать текстуре дорожного покрытия и перестает обеспечивать сцепление с дорогой ».

  Зимние шины изготавливаются из другого состава резины, чем всесезонные шины.Если всесезонная шина оптимально работает под углом примерно от 45 градусов до 100 или около того, зимняя шина сделана из резиновой смеси, которая лучше всего работает под углом ниже 45 градусов. (На самом деле они отлично держатся при более высоких температурах, просто они очень быстро изнашиваются.) Оставаясь гибкими при низких температурах, зимняя шина способна обеспечить безопасный уровень сцепления даже на сухом асфальте.

  Как базовый слой из мериноса, Winter Tires Wick Moisture

  «Большая механическая проблема сцепления шины со льдом заключается в том, что когда ваш автомобиль катится по нему, вес и трение в пятне контакта плавят очень тонкую пленку воды в тот момент, когда она оказывается под шиной», — описывает Роджерс.«У вас есть смазка на и без того скользкой поверхности, поэтому ваша шина даже не полностью соприкасается со льдом».

  Условия также быстро меняются зимой. Снег может мгновенно превратиться в слякоть или лед. И даже то, что выглядит как сухой тротуар, может быть покрыто пятнами невидимого гололеда. Работа зимних шин — обеспечивать водителям предсказуемость и сцепление с дорогой во всем этом.

  Как? «Большим нововведением Bridgestone было то, что они разработали нечто, называемое многоячеистой резиновой смесью, которая на самом деле является слегка пористой», — говорит Роджерс.«Он работает во многом так же, как технические ткани в вашем снаряжении для активного отдыха, отводя влагу с поверхности. Многоклеточный состав имеет пустое пространство на уровне, немного превышающем молекулярный. Он дает влаге куда-то уйти на время. , приводя резину в контакт с текстурой поверхности льда ».

  Позволяя шине напрямую взаимодействовать со льдом, она может достичь сцепления. Другие производители шин также приняли эту технологию, и это большая часть того, что делает нешипованные зимние шины такими великолепными.

  Их протектор намного лучше

  Глядя на зимнюю шину рядом с всесезонной, сразу становится очевидным, что у первой гораздо более глубокий и открытый рисунок протектора, покрытый небольшими волнистыми канавками. Они добавляют дополнительные края, чтобы помочь шине обрести большее сцепление с дорогой. «Эти дополнительные кромки называются ламелями, — поясняет Роджерс. «Они кусают края, которые обеспечивают сцепление с дорогой, когда шина соприкасается с поверхностью».

  Зигзагообразный рисунок ламелей делает их разнонаправленными.Они добавляют прикус как спереди и сзади, так и из стороны в сторону. Поскольку они меньше и более гибкие, чем основной рисунок протектора, они могут механически заморачиваться с меньшими дефектами поверхности, по которой вы проезжаете. Подумайте о шершавом льду или о песке на мощеной поверхности.

  Конечно, более крупный и глубокий протектор также обеспечивает механическое сцепление с дорогой, а также лучше очищает воду и слякоть. «Таким образом, вы откусываете от снега большие кусочки, а не просто кусаете его», — говорит Роджерс.

  Легко оценить преимущества протектора зимней шины на мокрой, слякотной или заснеженной дороге.Это не только глубже, но и больше. И все эти крошечные волнистые ламели способны механически устранять любые небольшие дефекты поверхности, с которыми они сталкиваются на любой поверхности. (Фото : Стойка для шин )

  Зимние шины действительно могут сэкономить вам деньги

  Комплект зимних шин будет стоить от 500 до 800 долларов или больше, в зависимости от вашего автомобиля. Вам также нужно будет заплатить мастерской, чтобы они устанавливали и снимали их каждый ноябрь и апрель, или приобретите второй комплект колес, чтобы на них можно было закрепить их навсегда.Звучит дорого? Скорее всего, они действительно сэкономят вам деньги.

  «Большинство отчислений по страховке составляют 500 долларов», — говорит Роджерс. «Если они сэкономят вам всего лишь одну небольшую кочку в пробке, значит, вы заплатили за большую часть своих зимних шин».

  Они также продлят срок службы шин, которыми вы пользуетесь в остальное время года. «Статистика говорит, что вы будете владеть своим автомобилем около шести лет, — говорит Роджерс. — И за это время вы испытаете два комплекта шин. Покупая зимние шины, вы увеличиваете стоимость замены.Вы можете легко растянуть эту комбинацию на шесть лет и пять зим без значительных дополнительных затрат ».

  Но где вы храните шины, которых нет на вашем автомобиле? «Если сложить их в угол, они будут меньше 30 на 30 дюймов», — объясняет Роджерс. «Это меньше, чем пара коробок моих вещей из средней школы».

  И поскольку теперь вы узнали, что для безопасного вождения в зимнюю погоду вам нужны именно шины, а не полный привод, теперь вы также можете сэкономить, купив более дешевый автомобиль.На моделях, где AWD предлагается в качестве опции, он обычно стоит от 1000 до 1500 долларов. Вместо этого потратьте это на шины, и вы получите машину, которая останавливается и поворачивает, а также ускоряется.

  Какие зимние шины вам подходят?

  Краткий ответ: Любой из них. «Даже средняя зимняя шина на снегу и льду будет лучше, чем лучшая всесезонная шина, — говорит Роджерс. Буквально любая нешипованная зимняя шина улучшит вашу способность управлять автомобилем зимой.

  Он откровенно говорит о том, насколько сложно убедить людей вкладывать деньги в зимние шины. Можно объяснить, что при температуре ниже 40 градусов перестают работать всесезонные. Вы можете объяснить, что вам нужны зимние шины, чтобы останавливаться и включать снег и лед. Бесчисленные веб-видео демонстрируют, что на снегу и льду полноприводный автомобиль в любое время года не может обогнать заднеприводный автомобиль на зимних шинах. Но пока люди не попробуют их, они просто не поймут, о какой разнице между днем ​​и ночью идет речь.Роджерс также отмечает еще один вывод из своего многолетнего опыта: «Мы знаем, что если покупатель попробует зимние шины в реальных зимних условиях, он больше никогда не вернется».

  «Нам всем будет лучше, если у нас будет хорошая тяга», — заключает Роджерс. «Когда я езжу на подходящих шинах, мне не нужно беспокоиться о том, через что я могу проехать, я должен беспокоиться о людях вокруг меня. Люди позади меня, которые не могут остановиться; люди, которые не умеют управлять, чтобы избежать опасности. Пожалуйста, мистер и миссис Ридеры, сделайте одолжение остальным и используйте зимние шины.”

  Мы развенчаем девять мифов о зимних шинах до того, как разразится снег

  Будь то сезон, когда вам не терпится покататься на склонах, или ваш любимый вид спорта в снежную погоду — чтение у костра — в Канаду приходит зима. Это означает, что пришло время зимних шин, а также возвращение некоторых мифов о том, почему они не нужны. Если вы используете какие-либо из этих причин для оправдания, самое время подумать еще раз.

  «Снега почти нет».

  Это зимние шины , а не только зимние шины, и они не только обеспечивают сцепление с дорогой на белой дороге.Они разработаны для более влажной погоды, с протектором, который предназначен для отвода воды и слякоти из-под них, что помогает избежать аквапланирования — опасной ситуации, когда протектор вашей шины наполняется водой и «плывет» по лужам, и вы проигрываете контроль.

  Резина затвердевает естественным образом в холодную погоду, что снижает ее сцепление. Зимние шины изготовлены из особой резиновой смеси, которая сохраняет их эластичность при более низких температурах. Сцепление шин важно не только для ускорения, но и для смены полосы движения и торможения.Общее правило заключается в том, что при температуре ниже 7 ° C зимние шины имеют лучшее сцепление, чем всесезонные.

  «У меня всесезонные шины, а зима — это сезон».

  «Всесезонные» шины — это компромисс. Летние шины становятся слишком жесткими на морозе, а зимние — слишком мягкими на жаре. Состав всесезонных шин варьируется между этими двумя, что означает, что они не могут обеспечить превосходное сцепление с дорогой, которое обеспечивают зимние шины при более низких температурах.

  Некоторые шинные компании предлагают «всесезонные» шины.У них есть логотип в виде горы и снежинки, который указывает на зимнюю шину, и у них более агрессивный протектор, чем у всесезонных, но они предназначены для круглогодичного использования. Они справятся, но вы, вероятно, обнаружите, что специальные зимние шины по-прежнему работают лучше.

  «Мне нужны только две зимние шины на колесах, которым необходимо сцепление».

  Нет ничего более далекого от истины! Если один комплект шин имеет большее сцепление, это означает, что у другого меньше сцепления при повороте или торможении, и это может привести к заносу или скольжению.Вам нужны шины одного и того же типа на каждом углу вашего автомобиля.

  «Я не могу использовать зимние шины, потому что мне негде хранить запасной комплект».

  Многие розничные продавцы шин теперь будут хранить ваш второй комплект шин либо за небольшую дополнительную плату, либо, возможно, даже в составе пакета при покупке. Когда вы покупаете зимние шины, спросите о хранении.

  «Зимние шины слишком шумны при движении».

  Так было раньше, и может быть, до сих пор с некоторыми супер-агрессивными зимними шинами для заядлых фанатов пикапов.Но шины постоянно совершенствуются, в том числе оптимизируют протектор и конструкцию. Большинство из них теперь обеспечивают преимущества вождения, но с гораздо меньшим уровнем шума, чем большинство зимних шин, произведенных в прошлом.

  Тот факт, что у вас полный привод, не означает, что вам не нужны зимние шины. Раздаточный материал / Subaru

  «У меня полный привод, поэтому мне не нужны зимние шины…»

  Полный привод может передавать мощность на все четыре колеса, а не только на два из них, но это ничего не значит, если шины установлены. эти колеса не держатся за тротуар.А полный привод не остановит вас быстрее, чем двухколесный. Вам нужны максимально цепкие шины для наилучшего торможения.

  «… и у меня есть все высокотехнологичные средства безопасности».

  Антиблокировочная система тормозов и электронная система контроля устойчивости помогают предотвратить столкновения, предотвращая скольжение вашего автомобиля. Но мы вернемся к основной роли шин: независимо от того, что делают ваши средства безопасности, они все равно требуют, чтобы ваши шины держались за асфальт. Проще говоря, ваши средства безопасности будут работать лучше — и вы будете в большей безопасности — если на ваших колесах будут зимние шины.

  «Зимние шины слишком дороги».

  Конечно, вы будете покупать дополнительный комплект, но, как и в случае с другими типами шин, зимние шины доступны по разным ценам. Если вы используете зимние шины, вы можете иметь право на страховую скидку — спросите своего агента, соответствуете ли вы требованиям.

  Какую лучше взять зимнюю резину: 15 лучших зимних шин — Рейтинг 2020 года (Топ 15)

  26.06.2021 Автор:alexxlab

  Комментариев нет

  Топ-8 правил — статьи на ShinaDiski

  Пришло время менять летнюю обувь на зимнюю, и здесь, конечно, стоит позаботиться о своем любимом автомобиле. Ему также нужна зимняя обувка. Предлагаем вам 8 золотых правил, которые помогут вам подобрать зимнюю резину:

   

  
  1 правило:  Зимой – только на зимней. И главное — все колеса должны быть зимними.  Не стоит экспериментировать на своей безопасности и оставлять авто в летней обувке. Можно ли обойтись летней резиной в зимний период? Еще раз – нет. Во всяком случае, если Вы рассчитываете встретить весну в добром здоровье и без финансовых потерь. 

   

  Зимней резиной считаются все шины с нанесенным на них символом «M+S»(Matsch & Schnee), что означает «слякоть и снег». Эти шины обеспечивают необходимое сцепление с дорогой в зимнее время. Единственное условие применения «M+S» – плохие погодные условия. Европейские эксперты советуют всё-таки придерживаться «Правила от «О» до «О», т. е. с октября по Ostern (Пасху).  

   

  M+S-резина не то же самое, что зимняя резина в прежнем понимании. M+S есть в варианте и зимней и всепогодной резины. Здесь выбор остается за водителем. На автомобиле должна стоять «M+S»-резина, при этом – всё равно какая. 

   

  2 правило: Температура асфальта влияет на тормозной путь и весьма существенно! Как известно, при температуре ниже +7°С сцепные свойства шин ухудшаются. +7Сº – общепринятый температурный рубикон, ниже которого летняя резина не выдаст привычного Вам замедления при торможении даже на сухом асфальте. Поэтому не стоит рисковать своей безопасностью и ездить на летних шинах до первых сугробов. Зимняя дорога коварна, о чем нельзя забывать.  

   

  3 правило: Стоит ли покупать ошипованную резину? Шипы хороши к месту!  Шипованная шина хороша на льду, а на асфальте — ошипованная резина обеспечивает несколько худшее сцепление с дорогой по сравнению с такой же без шипов. К тому же шиповка и  шумит больше, и небезопасна при движении больше 130 км/час. Если Вы пока еще не чуствуете себя профессионалом на дороге, наши зимы обязательно создадут для Вас ситуацию, когда без шипов – никак. Поэтому, для новичков – зимой шиповка, и только,  если она зашипована профессионалами!

   

  Во многих населенных пунктах, включая крупные города, дороги чистят плохо, а лед и снег не исчезают с них до весны. В таких условиях шипы необходимы. Можно приобрести фирменный комплект с готовой ошиповкой, а можно установить шипы в некоторых мастерских.  

   

  4 правило: Стоит ли использовать всесезонную резину? Сторонников у нее довольно много. На деле, всесезонные шины в среднем одинаково плохи как летом, так и зимой. Стоит помнить, что такая резина быстрее снашивается как летом, так и зимой – в сравнении со специализированными шинами, ее устойчивость на дороге хуже и такая экономия никак не оправдывается. Однако использовать их, безусловно, можно – если нет достаточного количества денег на комплект зимней резины. Во всяком случае, они проявят себя не хуже, чем летние.  

   

  5 правило: Какой размер? Лучший размер для шин – тот, что рекомендован производителем вашего автомобиля. Универсальных советов быть не может, все зависит от специфики машины. Однако варианты возможны. При прочих равных зимой лучше подходят шины с высоким профилем, особенно, если предстоит езда с препятствиями — по глубокому снегу и т. п. Главное, чтобы размер не конфликтовал с параметрами самой машины. 

   

  Не рекомендуются слишком широкие шины – считается, что в гололед они будут работать против Вас, негативно сказываясь на устойчивости и работая по принципу больших лыж. 

   

  6 правило: Скорость. Максимально допустимая скорость обычно указывается на самой шине в виде буквенного индекса. Не всякий храбрец станет водить зимой под 200 км/ч, поэтому стоит решить для себя – нужна ли быстрая резина, или можно обойтись более экономичным вариантом. 

   

  7 правило: Как устанавливать? Большинство специалистов советуют не скупиться и приобрести полный комплект шин, а не только две на ведущих колесах. Лучший вариант – это комплект шин одинакового размера, с соответствующим рисунком протектора, типом резины и т. п.  

   

  8 правило: Процесс подбора зимних шин – задача не из легких. Если Вам тяжело разобраться или Вы-новичок, можете обратиться к нашим специалистам, которые помогут Вам подобрать зимнюю резину и установить. Помните: Автомобильные шины, особенно зимой, играют ключевую роль в безопасности всех участников дорожного движения.

  Какую резину выбрать автовладельцу на зимний период — Российская газета

  Первый снег многим напомнил о том, что пора менять резину. Летнюю на зимнюю.

  Для тех, кто не сберег комплекты с прошлого года или сменил машину, снова во весь рост встал вопрос, какие шины ставить. А производителям резиновых изделий есть что предложить из новенького.

  Техника требует шипов

  Но для начала об основных принципах естественного отбора шин для условий обитания автомобиля. Перед этим нелегким делом надо определиться, где, как и насколько часто вы будете использовать автомобиль зимой.

  Предполагается, что если вы эксплуатируете машину только в городе, то вполне подойдут зимние нешипованные шины. Увы, это не всегда так. Скорость работы наших дорожных служб оставляет желать лучшего. Поэтому если к вечеру потеплело, а за ночь похолодало, то с утра асфальт в городе будет покрыт слойкой льда. Если вечером был снегопад, то не факт, что к утру все сугробы разберут. В общем, практика работы дорожных служб не меняется. А значит, защитить водителя может только он сам. Например, выбрав для зимы правильные шины. Шипы, конечно, увеличивают длину тормозного пути на чистом асфальте. Но на льду, даже на легкой корочке, они становятся спасителями.

  Более того, машинам с автоматической коробкой передач и сами производители рекомендуют только шипованные шины. Потому что любая пробуксовка колеса для этой коробки сравни песку в зубах: скрипу и стружки много, толку мало, а износ довольно большой.

  В «жидких» сугробах плохую службу сыграет и антиблокировочная система торможения. Как только колесо замрет, АБС тут же отпустит колодки. Но на льду, прикрытом снежной кашей, нешипованая шина блокируется быстрее. Срабатывает АБС, вновь блокировка, вновь электроника, и создается ощущение, что тормозов у машины нет. На шипованной резине такой эффект будет значительно меньше.

  Какой тест лучше

  Производители говорят, что в недалеком будущем все шины будут выпускаться одинаковыми с одним лишь отличием: маркой производителя. Уже сейчас покрышки одного назначения, но разных марок похожи друг на друга как братья-близнецы. И делают их по сходным технологиям, и рецептура примерно одинаковая. Но все-таки на тестах разница вылезает. Так, например, при торможении на льду с использованием АБС со скорости 50 км/час известная модель Nokian Hakkapeliitta 4 проигрывает не менее известному конкуренту Goodyear Ultra Grip 5 полтора метра. Зато выигрывает на разгоне по льду с 5 до 30 км/час при включенном traction control аж целую одну десятую секунды.

  Пожалуй, один из лучших показателей для выбора — это спрос на ту или иную резину. Рейтинг продаж имеет один большой плюс: потребитель проголосовал за свои предпочтения рублем. Однако есть у такого рейтинга и минус: подвести его итоги можно только по окончании сезона. И хоть нынешний сезон только начинается, в качестве ориентира можно отчасти взять предпочтения потребителей прошлого года. Расклад сил все равно революционных изменений не претерпел, супершин еще не изобрели. Ну один производитель уступил место другому благодаря новой модели…

  Самые продаваемые

  По итогам прошлого зимнего сезона в лидерах оказался Gislaved Nord Frost 5. Gislaved не отличается количеством моделей. Поэтому каждая новинка его воспринимается на ура. Nord Frost 5 появился в прошлом сезоне и пришел на смену 3-й модели. Из особенностей: новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами, новая резиновая смесь Nordic Silica с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером и новый шип «бриллиант». Все это улучшает управляемость во всех трех случаях: на льду, снегу и асфальте, по утверждению производителя, на 5 процентов. На 2 процента увеличился срок службы шины. Высокий спрос на эту шину обусловлен в первую очередь низкой ценой при достойном качестве.

  Пожалуй, именно высокая цена не дает возможности занять достойное место в сердцах автолюбителей финскому производителю Nokian. К тому же в прошлом сезоне были довольно серьезные перебои в поставках модели Hakkapeliitta 5. Их трудно было найти, поэтому популярностью пользовалась 4-я. Но к нынешнему сезону ситуация изменилась, и Nokian Hakkapeliitta 5 уже не дефицит. Внешне 5-я модель от 4-й практически не отличается. Но есть нюансы, благодаря которым у 5-й модели стал меньше уровень шума и возросли качества износостойкости. Кроме того, благодаря новым технологиям у пятой модели выше сцепление на льду. Во-первых, за счет того, что в рецепт изготовления протектора добавлено рапсовое масло. Потому шина на морозе практически не дубеет и сохраняет свои свойства. Также уменьшился коэффициент сопротивления качению. Кроме того, в шине применен четырехгранный шип и технология «медвежий коготь».

  Суть последнего в том, что на передней грани шашки протектора по краю ламели сделан острый когтеобразный край, который удерживает шип. Благодаря «когтю» шип остается в идеальном положении во время касания шины с дорожным полотном; при торможении и поворотах шип не изгибается и не уклоняется в сторону.

  Шины Nokian с самого своего появления на российском рынке пользовались славой самых качественных, но и самых дорогих. Это тот случай, когда приходится платить в том числе и за марку.

  Рапсовое или подсолнечное?

  Разбавляют резину маслом не только финские производители. Французская компания Michelin подлила масла в свою модель этого сезона — Alpin 3. Масло, правда, не рапсовое, а подсолнечное. Это решение позволило улучшить эффективность торможения и курсовую устойчивость при прохождении поворотов на мокрой дороге, повысить характеристики шины при движении по снегу и льду.

  Сразу оговоримся, что эта модель — нешипованная. С шипами Michelin представляет старую, проверенную X-Ice North. В этой модели гордость компании — оптимальная высота выступа шипов и «двуслойная» их фиксация. Высота составляет 1,2 мм, что на 0,2 мм больше, чем у основных конкурентов. А сами шипы удерживаются в шинах нижним, базовым жестким слоем резины, равномерным по высоте, поверх которого наложен слой кремнийсодержащей резиновой смеси, охватывающей шип. Эластичная и прочная, эта смесь устойчива к истиранию, что предотвращает выпадение шипов. Более того, она способна выдерживать температуру до -42 градусов.

  Платим за марку

  За марку потребитель раскошеливается и тогда, когда приобретает шины GoodYear. Правда, не так солидно, как в случае с Nokian, но все-таки. Благодаря продажам модели Ultra Grip 500 в прошлом сезоне компания заняла четвертое место по продажам. Но на этот сезон есть новинка: зимняя шипованная шина Goodyear Ultra Grip Extreme.

  Эта модель имеет ряд инноваций. Трехмерные ламели, напоминающие вставленные друг в друга пирамиды, которые в отличие от традиционных не «складываются» даже при больших сдвигающих усилиях. Двуслойный протектор, внутренний слой которого из прочной зимней смеси на основе техуглерода, сохраняет выступание шипа и обеспечивает сохранение его в рабочем состоянии в течение всего срока службы шины.

  Кому родное ближе

  Шины отечественного производства раньше покупали в основном те, кто не мог позволить себе более качественные покрышки или просто считал непозволительным для себя тратить на резину четверть стоимости машины.

  Однако есть чем гордиться и отечественному производителю. Новая модель Cordiant Snomax хоть и выпускается в так называемом классе «В», то есть «эконом», но уже готова составить конкуренцию премиум-моделям. 16 рядов шипов уникальной формы «снежинка» сокращают время торможения и время разгона, облегчают выезд из ледяной колеи. Зигзагообразные ламели усиливают сцепные свойства шины как на снегу, так и на льду. Расширяющиеся канавки позволяют протектору самоочищаться и отводить из-под колеса слой снежно-водяной каши. Кроме того, отечественный производитель не забыл и о комфорте автолюбителя. Ведь любую шипованную шину после установки на автомобиль надо обкатывать. Хочешь не хочешь, а по меньшей мере 200 километров придется ездить очень осторожно: без рывков с места, без торможения юзом, без крутых поворотов и прочих радостей. Так вот, для удобства пользователя на Snomax появились индикаторы обкатки шипов в форме снежинки. Когда они cтираются, можно гонять резину и в хвост и в гриву. И что самое примечательное: эти шины в два раза дешевле шин премиум-класса.

  Одна беда этой модели: на рынке представлено минимальное количество типоразмеров, хотя производитель обещает в ноябре отчасти пополнить ряд.

  Зачем платить больше

  Шины надо подбирать по размерам, указанным производителем автомобиля, иначе есть риск потерять гарантию.

  Как правило, зимой устанавливают шины с более узким протектором и более высоким профилем. Если ваш летний типоразмер, например, 215/55, то зимний желателен 205/60.

  Смотрите на маркировку шин. Если вы не собираетесь зимой участвовать в гонках, то зачем вам шины, рассчитанные на скорость до 210 км/час? Ограничьтесь 190. Это сэкономит деньги. Зачем переплачивать за технологии, которые вам не пригодятся?

  Как подобрать резину для легкового автомобиля или кроссовера

  Многое зависит от состояния подвески, пружин и амортизаторов, но непосредственное сцепление с дорогой обеспечивают шины. Неподходящая или изношенная резина может стать причиной ДТП. В статье расскажем, как этого избежать.

  Константин Ищенко

  автомобилист со стажем

  Что вы узнаете

  Когда менять резину по сезону

  Осенью — с летней на зимнюю. Пора менять резину, если среднесуточная температура падает ниже +10 °C: летняя резина дубеет, сцепление с дорогой становится хуже. Осенью гораздо сложнее записаться на шиномонтаж: чем ближе заморозки, тем длиннее запись. Люди боятся гололеда, перспективы ударить чужую машину или улететь в канаву.

  Что делать? 21.02.20
  

  В автосервисе у моей машины поцарапали диски

  Как понять, что резину пора менять

  Покрышки автомобиля — расходный материал. Кроме замены по сезону их важно обновлять, как только они износятся или будут серьезно повреждены.

  Когда шина изношена. У каждой автомобильной покрышки есть индикатор износа — специальная перемычка между островками протектора. Как только протектор сотрется и совпадет по уровню хотя бы с одной из индикаторных перемычек, покрышку пора менять. Такая шина опасна, особенно на мокрой поверхности.

  Недостаточно высокий протектор плохо отводит воду из пятна контакта покрышки с дорожным полотном. Там, где на новых шинах можно уверенно ехать 70—80 км/ч, на изношенных шинах можно потерять контроль над автомобилем уже на скорости 55—60 км/ч.

  Индикаторная перемычка на покрышке, которая прошла полтора сезона

  Некоторые производители наносят свои индикаторы износа в дополнение к стандартным. Например, на шинах «Нокиан» посередине протектора прорезают цифры: чем больше число, тем глубже прорезь. На относительно новой покрышке будет много цифр, на изношенной останется одна или две — остальные сотрутся. На боковину шины «Континенталь» наносят каплю с крестом. Как только он сотрется до половины, шину следует считать изношенной и менять. Но все это скорее исключения — на большинстве шин нет таких индикаторов.

  Износ может быть неравномерным. Если шину перекачивали, будет стерта центральная часть протектора. Если давление в шине было слишком низким, она будет относительно свежей, а боковые части протектора будут изношены.

  Нестандартные индикаторы износа. Слева направо: «Нокиан» с цифрами — летняя и зимняя, «Континенталь» летняя — с каплей и крестом Шина, которую перекачивали: износ на центральной части протектора намного сильнее

  Еще бывает такое, что изнашивается либо внутренняя, либо внешняя сторона протектора на одном колесе. Это значит, что нарушен развал — угол положения колеса относительно вертикальной плоскости. В таком случае важно записаться на развал-схождение — это услуга, в процессе которой регулируют углы установки колес.

  Случается, что углы положения колес не отрегулировать. Например, если машина побывала в серьезном ДТП и у нее деформированы силовые части кузова или детали подвески. В таком случае придется устранить эти неисправности, а потом заехать на стенд развала-схождения еще раз.

  Пилообразный, или гребенчатый, износ встречается на зимней резине, если нарушено схождение — угол положения колеса в горизонтальной плоскости. Запишитесь на развал-схождение, чтобы на новой покрышке не появился такой же износ.

  Неравномерный износ протектора. Покрышка стояла на колесе с неотрегулированным развалом Гребневидный износ протектора. Источник: mashintop.ru

  Когда шина повреждена и это заметно. Шину достаточно просто повредить: порезать боковину, напороться на кусок арматуры или получить удар, на месте которого вылезет грыжа. Все повреждения боковины — веская причина купить новую шину: ремонт будет дорогим и малоэффективным. Повреждения рабочей части шины — протектора — менее критичны.

  Когда повреждения есть, но их не видно. Скрытое повреждение может появиться с обратной стороны колеса. Например, водитель поймал яму, почувствовал хороший удар, вышел, увидел, что все в порядке, и поехал дальше. А с обратной стороны вырвало кусок резины и стал виден корд — металлический каркас шины. Такие повреждения находят только при осмотре ходовой или на шиномонтаже, и это плохо: они могут стать причиной ДТП или серьезных повреждений автомобиля.

  Когда шина слишком старая. Рекомендованный большинством производителей срок эксплуатации шин — 5 лет. Но это не значит, что на шестой год ими нельзя пользоваться. Срок годности не ограничен никакими документами.

  Производители шин по-разному оценивают эксплуатационные сроки шин. Самое подробное объяснение предоставила компания «Нокиан»: «Срок службы шин не определяется законом, однако шины можно считать новыми, только если они были изготовлены в течение последних пяти лет. Рекомендуемый срок службы шин — 6 лет, а максимальный — 10 лет. Потом шина теряет потребительские свойства: ухудшается сцепление с дорогой, может появиться вибрация на кузов или руль».

  5 лет

  рекомендуемый большинством производителей срок службы шин

  Как хранить шины

  Место хранения — помещение без прямых солнечных лучей и отопительных приборов ближе метра. На солнышке, у батареи и под дождем шина быстро потеряет свои свойства: резина высохнет и разрушится. Допустимая температура — от −30 до +35 °C, влажность — 50—80%. Не оставляйте колеса грязными, перед сезонным хранением их нужно тщательно отмыть. Под навесом на открытом воздухе шины можно хранить не больше месяца.

  Способ хранения зависит от комплекта: либо это шины отдельно, либо колеса в сборе. Шины шириной до 205 мм включительно можно хранить ровными стопками высотой до 2 м. Шины от 210 мм хранят вертикально — на ребре. Каждые три месяца все шины, вне зависимости от ширины, следует поворачивать — менять зону опоры.

  Гост не объясняет, как хранить колеса в сборе, но наглядная методичка по хранению есть у «Нокиан». «Континенталь» рекомендует подвешивать колеса за диски или хранить их стопкой по аналогии с шинами, переворачивая раз в 4 недели. Желательно снижать давление воздуха в шине до 1—1,5 атм и не делать стопки колес — шина плюс диск — выше четырех штук.

  Рекомендации по хранению шин от «Нокиан»PDF, 2,1 МБ

  Избранные статьи для автомобилистов

  Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в нашей рассылке вместе с другими материалами о деньгах

  Как выбрать резину для своего автомобиля

  В первую очередь нужно определиться, какие шины подойдут. Все важные характеристики пишут на боковине покрышки.

  Всесезонная резина. Теоретически на ней можно ездить круглый год. Резиновая смесь работает в диапазоне температур от −7 до +15 °C. В более сильный мороз резина твердеет, как летняя при температуре ниже +10 °C, а в жару становится мягче, как зимняя при температуре выше +7 °C. В любом случае всесезонная резина не годится ни для горячего асфальта, ни для ледяной колеи.

  Всесезонную резину выбирают, когда хотят сэкономить на шиномонтаже и покупке лишнего комплекта резины. Это актуально для кроссоверов и внедорожников с относительно небольшим ежегодным пробегом.

  Летняя резина может быть совершенно разной. Есть модели для спокойной городской езды. Такие шины помогут экономить топливо, порадуют низким уровнем шума и будут служить 3—4 сезона. При этом они не перенесут перегрев, не обеспечат идеальное сцепление с дорогой и не позволят управлять автомобилем с большим комфортом.

  Противоположность — шины для тех, кто любит выжать газ в пол. Такая резина будет шуметь, увеличит расход топлива и сотрется за 1—2 сезона. Взамен водитель получит отличное сцепление с дорогой и удовольствие от управления автомобилем.

  Зимняя резина бывает трех типов. Шипованные шины хороши для движения по льду и плотно укатанному снегу. У них относительно твердая резина, большая глубина протектора и шипы. А еще они неплохо держат дорогу на асфальте: шипы достаточно давно прячут в протекторе.

  Идеальные условия: ледяное покрытие при температуре выше −15 °C. Лед мягкий, чтобы шипы цеплялись за него наиболее эффективно.

  Недостатки: они сильно шумят, у них низкий индекс скорости. Обычно на шипованных шинах можно ездить не быстрее 160—180 км/ч. А еще они запрещены во многих странах Европы, потому что портят асфальт.

  Фрикционные шины скандинавского типа, они же «липучка», без шипов и сделаны для суровой зимы. Грубый рисунок протектора, мягкая резиновая смесь и много ламелей — горизонтальных прорезей на островках протектора шины.

  Идеальные условия: снег и лед при температуре ниже −15 °C. Они заметно тише, на них можно двигаться с гораздо большей скоростью.

  Недостатки: такие шины быстро изнашиваются, почти не держат машину на подтаявшем гладком льду при температуре выше −5 °C. Между островками протектора небольшое расстояние, такие шины плохо отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном.

  Фрикционные шины альпийского типа без шипов и сделаны для мягкой зимы. На протекторе в 1,5—2 раза меньше ламелей, канавки для отвода воды гораздо шире. Самая устойчивая к износу зимняя резина.

  Идеальные условия: лужи, асфальт, температура −5…+3 °C. Хорошо отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном.

  Недостатки: плохо держат на любом льду и укатанном снеге.

  Размер резины важно учитывать при ее подборе под конкретный автомобиль и колесный диск. Все предусмотренные конструкцией автомобиля варианты пишут на специальных табличках. В зависимости от марки авто их можно найти на лючке бензобака или на центральной стойке в дверном проеме двери водителя. Здесь же пишут рекомендуемое давление в шинах.

  Наклейка с параметрами шин Mini John Cooper Works в проеме двери: размер и рекомендуемое давление при разной нагрузке Наклейка на лючке бензобака Шкоды Октавии

  Размеры покрышек указывают в формате ххх/хх Rх. Они есть на боковине покрышки.

  Первый параметр — ширина протектора в мм. Шаг размера — 10 мм, в конце всегда 5. Дальше — профиль покрышки, или ее высота в процентах относительно ширины. Ширина покрышки с параметрами 235/55/R16 — примерно 129 мм, а у шины 195/55/R16 — 107 мм.

  R — указание на тип шины, в этом случае на то, что она радиальная. Бывают еще диагональные, но это устаревшая конструкция. Такие давно не используют для легковых автомобилей. Отличие — в конструкции корда. Популярное заблуждение, что R — радиус.

  Последние две цифры — диаметр колесного диска в дюймах, на который можно поставить покрышку.

  Нежелательно отступать от параметров шин, рекомендованных производителем авто. Это может плохо сказаться на управляемости, а также стать причиной трения покрышки о колесную арку или детали подвески: это повредит покрышку и повысит вероятность возникновения ДТП.

  Бывает, что на передней и задней оси с завода предусмотрены диски под разную по размерам резину. Обычно речь идет о ширине — задние колеса могут быть шире передних. В народе такой комплект дисков называют разношироким.

  Прочие характеристики и особенности автомобильной резины

  Износостойкость, или Treadwear. Одним важно, чтобы покрышки ходили как можно дольше, другие хотят хорошего сцепления с дорогой. Пока что эти качества не научились совмещать в одной покрышке. Скорость износа покрышки показывается индексом Treadwear. Обычно у изделий для легковых авто этот параметр колеблется от 100 до 600. В переводе на километры это примерно 10 000—15 000 км на каждые сто пунктов. Например, индекс 240 соответствует 24 000—36 000 км. В конце диапазона будут покрышки, которые эксплуатировали при спокойном стиле вождения.

  Runflat. У такой резины толстая и жесткая боковина. На ней можно проехать до 80 км со скоростью до 80 км/ч после прокола или бокового пореза при полной потере давления. Важно, чтобы машина была оборудована системой давления в шинах, иначе водитель может не узнать о спущенном колесе, превысить рекомендованную скорость или проехать больше 80 км, что в лучшем случае приведет к повреждению колесного диска, а в худшем — к ДТП.

  На многих автомобилях резина Runflat стоит с завода. Особенно на тех, у которых нет запасного колеса. Такие шины дороже обычных в 1,5—2 раза, от них меньше комфорта за рулем: из-за жесткой боковины такая резина намного хуже сглаживает неровности и тяжелее обычных шин. Зато не придется вызывать эвакуатор: почти всегда можно добраться до шиномонтажа своим ходом. Если ехать по относительно ровной дороге, на литом диске не будет повреждений: он по-прежнему в нескольких сантиметрах от поверхности дороги.

  Индексы нагрузки и максимальной скорости. Индекс нагрузки — двух- или трехзначное число, которое показывает максимальную массу, которую способна выдержать шина. Индекс скорости обозначают латинской буквой. Он показывает максимально допустимую скорость, которую может выдержать шина. Все индексы сведены в таблицы.

  Как читать индекс скорости

  Площадь, подлежащая охлаждению ( квадратных футов )	Требуемая мощность ( БТЕ в час )
  4 9045 904 904 904 904

  Индекс скорости	Максимальная скорость, км/ч
  L	120
  M	130
  N	140
  P	150
  Q	160
  R	170
  S	180
  T	190
  U	200
  H	210
  V	240
  W	270
  Y	300
  Z	300+

  Индекс скорости

  Максимальная скорость, км/ч

  Если хотите узнать, как читать индекс нагрузки, найдите свое значение в таблице.

  Раскрыть таблицу

  Как читать индекс нагрузки

  Индекс нагрузки

  Масса на одну шину, кг

  
  

  Как читать индекс нагрузки

  Индекс нагрузки	Масса на одну шину, кг	Индекс нагрузки	Масса на одну шину, кг	Индекс нагрузки	Масса на одну шину, кг
  62	265	83	487	104	900
  63	272	84	500	105	925
  64	280	85	515	106	950
  65	290	86	530	107	975
  66	300	87	545	108	1000
  67	307	88	560	109	1030
  68	315	89	580	110	1060
  69	325	90	600	111	1090
  70	335	91	615	112	1120
  71	345	92	630	113	1150
  72	355	93	650	114	1180
  73	365	94	670	115	1215
  74	375	95	690	116	1250
  75	387	96	710	117	1285
  76	400	97	730	118	1320
  77	412	98	750	119	1360
  78	425	99	775	120	1400
  79	437	100	800	121	1450
  80	450	101	825	122	1500
  81	462	102	850	123	1550
  82	475	103	875	124	1600

  Евроэтикетка. Производители клеят на шины специальные стикеры. На них три параметра, о которых не пишут на самой шине. Такие наклейки появились в 2012 году. С тех пор они есть на любой покрышке, которую продают на территории Евросоюза.

  Наклейка соответствует регламенту EC Regulation 1222/2009. Это сложный документ с формулами и параметрами вроде сопротивления качению — в нем нет привычных значений вроде расхода топлива или метров тормозного пути. Стикер описывает шину по трем характеристикам:

  1. Уровень шума в децибелах. Чем он меньше, тем лучше. Три черных полоски — шина шумная, две — обычная, одна — тихая.
  2. Класс экономии топлива. А — самый экономичный. Чем ниже класс, тем больше шина сопротивляется качению и выше расход топлива. Между самой экономичной шиной класса А и самой «расточительной» класса G — 7,5% разницы в расходе топлива. То есть для средней машины с расходом в 10 л на 100 км и годовым пробегом 25 000 км шины класса A позволят сэкономить до 187 л топлива — 8000 Р.
  3. Класс сцепления с мокрой дорогой. Те же буквы, но без цветовой индикации. Эту оценку получили при проверке длины тормозного пути на асфальте. Чем меньше тормозной путь, тем ближе буква к началу алфавита. Разница между А и G — более 18 метров: А — минимальный тормозной путь, B — плюс 3 метра к А, C — плюс 7 метров к А, D — плюс 10 метров к А, E — плюс 12 метров к А, F — плюс 18 метров к А.
  Стикер на новой покрышке

  Как выбрать производителя

  Как и везде, есть премиальные бренды, а есть что-то дешевое. Но у крутых брендов бывают провальные модели, а у бюджетных — удачные.

  За шинами известных брендов серьезная научная работа и множество испытаний. Каждую новую модель перед выходом на рынок большие компании тестируют в самых экстремальных условиях. Шины могут откатывать на арктических полигонах или в пустыне. Часто резину испытывают в условиях спортивных соревнований и только потом отправляют технологии на массовый рынок. Чем известнее производитель и дороже его продукция, тем больше его бюджет на разработку новых моделей.

  Также есть очень дешевые шины, часто из Китая. Они могут прямо написать, что скопировали рисунок протектора престижной модели, но этого недостаточно: есть еще состав резины, конструкция корда и другие параметры.

  Цены на шины одних и тех же размеров могут отличаться кратно. Чем меньше профиль и больше ширина, тем больше разница.

  Чтобы смотреть на что-то кроме бренда и выбрать то, что нужно, есть алгоритм:

  1. Определиться с видом резины: летняя, шипованная, фрикционная или еврозима.
  2. Уточнить размер и особенности шин, нужен ли Runflat.
  3. Оценить стиль вождения: спокойный, активный, желание играть в шашечки, срываться со светофора и резко оттормаживаться.
  4. Прочитать последние тесты покрышек нужного размера. Одна и та же модель может вести себя по-разному в зависимости от профиля, ширины и диаметра.
  5. Выбрать 3—5 моделей-финалистов и почитать отзывы о них на «Драйв-2», в «Яндекс-маркете» или посмотреть отзывы на «Ютубе».
  6. Выбрать магазин, забрать шины.

  Где покупать автомобильную резину

  Специализированные магазины. Здесь большой выбор, каталоги производителей и грамотная консультация. Это понравится тем, кто покупает автомобильную резину впервые или просто не сильно интересуется технической стороной автомобилей. Здесь есть сервис — на резину будет гарантия, есть шиномонтаж и сезонное хранение. Работает принцип одного окна: можно приехать на шипах, а уехать на новом лете и с пустым багажником.

  Онлайн-гипермаркеты и склады. Резиной торгуют большие интернет-площадки и небольшие магазины. Вариант подойдет для тех, кто хочет найти подешевле, готов ради этого рисковать и тратить время. Здесь вся ответственность за проверку параметров шины, даты ее выпуска и вообще соответствия заказу лежит на покупателе. Если что-то пойдет не так, придется везти все четыре покрышки неизвестно куда и менять их. Шиномонтаж и хранение — забота покупателя.

  Барахолки, форумы автоклубов и сервисы объявлений. На «Авито», «Юле» и профильных автомобильных форумах предлагают много резины. Можно купить по хорошей цене совсем свежий комплект, а можно — хлам и дорого. Велик риск купить покрышки со скрытыми повреждениями: факт, что покрышка кривая, вскроется только на шиномонтаже, многие грыжи будут видны только на накачанной шине.

  Иногда умение измерять глубину и читать параметры не помогает. Чтобы поставить правильный год на старой шине, есть специальная печать. Глубину протектора можно проточить, а белую от старости шину можно обработать чернителем. С помощью спецоборудования можно даже снять остатки старого протектора и наклеить новый. Остается надеяться на репутацию продавца и смотреть на товары, которые он продает или продавал. Я стараюсь избегать тех, кто торгует бывшей в употреблении резиной постоянно.

  Как избавиться от ненужной резины

  Старые шины нельзя просто выкинуть в мусорный контейнер или закопать. Это отходы 4 класса опасности, их необходимо утилизировать.

  Шины можно продать на «Авито» или другом сервисе объявлений. Получится, если нет серьезных повреждений и глубина протектора позволяет эксплуатировать их дальше.

  Старые шины охотно забирает шиномонтаж. Бесплатно, если протектора хватит на сезон. Если резина изношена окончательно, примут покрышки на утилизацию и возьмут 100—250 Р за одну покрышку.

  Еще покрышки можно сдать на утилизацию самостоятельно. Есть организации, которые принимают изношенную резину на утилизацию и не просят за это денег. Бывает, организуют специальные пункты приема, контейнеры или приезжают за шинами.

  Контейнер для приема шин на утилизацию

  Какие шины выбрать

  Покупать шины для автомобиля — не то же самое, что покупать хлеб в магазине. Недостаточно просто прийти магазин резины и спросить: «Дайте шины для того синего седана». Ловкие продавцы с легкостью могут воспользоваться вашим неведением и «впарить» вам дорогие шины ужасного качества.

  Детальное описание Какие шины выбрать

  Какие шины выбрать: сезонность, типы, виды, особенности

  Покупать шины для автомобиля — не то же самое, что покупать хлеб в магазине. Недостаточно просто прийти магазин резины и спросить: «Дайте шины для того синего седана». Ловкие продавцы с легкостью могут воспользоваться вашим неведением и «впарить» вам дорогие шины ужасного качества. Прежде, чем совершить покупку, стоит разобраться в том, какие шины бывают, и какая резина оптимальна для вас. Во-первых, стоит определиться, для какого сезона вы покупаете резину.

  Использовать в зимнюю пору летнюю резину не только глупо, но и опасно — она дубеет на морозе и управление автомобилем сильно усложняется, повышается риск аварии. Обусловлено это недостаточным сцеплением протектора с дорогой. Зимняя же резина летом размягчается и быстро изнашивается. Магазины резины чаще всего продают шины для ближайшего сезона. Весной и летом — легко найти широкий выбор летней резины, а осенью-зимой — преобладает выбор зимних шин.

  Выбор резины также зависит от узора протекторов. Ведь каждый тип узоров предназначен для соответствующего типа дорог. Зимняя резина с повышенной проходимостью характеризуется крупными блоками протектора и глубокими ламелями. В случае гололеда, она обеспечивает высокие характеристики сцепления с дорогой, качество управления и торможения. Но, на сухом асфальте управляемость автомобиля сильно падает, к тому же, наблюдается повышенная шумность.

  Такая резина не подходит для езды на больших скоростях.- Европейский тип резины предназначен для езды по сухому либо мокрому асфальту. Неглубокие ламели, своеобразно направленные по сторонам, предназначены для вывода воды из-под колес, благодаря чему обеспечивается максимальное сцепление с дорогой. В условиях дождливой осени такие шины идеальны, но на гололеде либо на снегу — их использование нецелесообразно.

  В случае, когда сложно прийти к единому решению, какую резину выбрать, существует оптимальный вариант — универсальный рисунок протектора. Такая резина предназначена езды по всем типам дорог. Также магазины резины предлагают нестандартный тип шин — асимметричные. Узор таких шин несимметричен — есть зона, повышающая качество проходимости, и есть зона, улучшающая управляемость. Какую резину выбрать для вашего автомобиля — решать вам. Не лишним было бы проконсультироваться по этому вопросу со специалистом.

  Какие шины выбрать на зиму

  И не удивительно, что русские зимы непредсказуемы, коварны и могут обернуться:

  • большими снегопадами
  • гололедом.

  Чтобы чувствовать себя на дороге уверенно и не ходить пешком по морозам из-за разбитого авто, нужно ответственно подойти к выбору зимних шин.

  Отличие зимних шин от летних шин

  Визуально зимняя резина от летней отличается только рисунком протектора. Однако отличие характеристик дорожного покрытия летом и зимой очень велико. Поэтому производители делают ставку на изменение свойств резины в зависимости от температуры окружающей среды. Зимняя резина сама по себе является более мягкой и благодаря специальному составу не «дубеет» на морозе. Этим обусловлено повышение безопасности и управляемости автомобиля на снежных и ледяных покрытиях.

  Размер зимней резины

  Размер необходимой зимней резины зависит от марки вашего авто. Для отечественных автомобилей модельного ряда ВАЗ 2101-2109 подходит зимняя резина Г 13, для более современных моделей ВАЗ производитель рекомендует шины зимние Г 14, которые подходят и к большинству иномарок.

  Маркировка с буквой Г обозначает радиус резины, подходящей под диски вашего авто. Также не стоит забывать о типоразмерах и том, какую ширину шины выбрать на зиму нужно именно для вашего авто. Для каждого автомобиля обычно рекомендуют несколько подходящих размеров шин.

  Зимние шины: шипованные или нешипованные

  Водители расходятся во мнениях, нужны ли шипы на зимней резине. На этот вопрос каждый автолюбитель должен ответить себе сам. Очень большую роль в данном вопросе играет климат в вашей местности и состояние дорожного покрытия. Нешипованные зимние шины обычно покупают жители мегаполисов.

  Состояние дорог в крупных городах заметно лучше, чем в глубинке. Ее регулярно чистят от снега и поливают противогололедными реагентами. Большую часть зимы автолюбители ездят по асфальту, поэтому вероятность уйти в неконтролируемый занос на такой дороге сводится к минимуму. Шипы при торможении на асфальте увеличивают тормозной путь и будут только мешать.

  Но если дорожные работники не очень хорошо справляются со своими обязанностями, погода ведет себя непредсказуемо и найти ледяные участки дороги для вас не составит труда, стоит купить зимнюю резину, оснащенную шипами. Они уменьшают расстояние торможения по ледяной корке. С такой резиной ваши шансы попасть в ДТП сокращаются.

  Зимние шины хорошего качества: какой фирмы шины выбрать на зиму

  Если говорить о производителях и марках зимней резины, то цена здесь сочетается с качеством. Для автовладельцев, ограниченных в средствах, покупка зимней резины может сильно ударить по кошельку. Но скупой платит дважды, поэтому лучше приобрести резину до первых заморозков, чем после первой аварии. Не хотите переплачивать?

  Тогда остановите свой выбор на резине эконом-класса. К этой категории относятся зимние шины КАМА. Отечественный производитель не находится в начале рейтинга зимних шин, однако безопасность такой резины по сравнению с летней будет гораздо выше. Зимние шины Dunlop (Япония) или Hankook (Корея) являются уверенным середнячком и самым лучшим сочетанием цена и качество.

  Для премиум-класса отличным решением станут зимние шины Continental. Европейский производитель по праву много лет находится на первых местах тестов зимней резины. Выбор моделей также очень велик. Для того чтобы понять, какие варианты стоит рассматривать, послушайте отзывы о зимних шинах у своих знакомых.

  В отличие от продавцов-консультантов, они могут оценить ту или иную модель с точки зрения практического использования. Какую бы резину вы не выбрали, не стоит забывать, что зимнее время требует повышенного внимания на дороге и обязательного снижения скоростного режима.

  Какие шины выбрать на лето – нехитрая наука

  Когда заканчивается зима, и снег словно исчезает со всех поверхностей, на транспортном средстве уже должны быть обуты летние шины. Купить летние шины, как всегда? Кажется, не так уж сложно. Однако, тут нет и ничего простого. Если подобрать покрышки правильно, то они дадут высокие гарантии дорожной безопасности.

  Выбрав себе абы какие шины, лишь бы по размеру и другим параметрам автозавода, вы можете в один далеко не прекрасный момент потерять управление автомобилем в луже или даже на совершенно сухом асфальте. Заметим, что водители после зимы несколько теряют бдительность, чего делать никак нельзя. В снежный период года опасность представляет гололед, а в бесснежный – мокрый асфальт, колея и огромная скорость. Итак, в летнее время очень коварен мокрый асфальт.

  Лужи на нем иногда не воспринимаются сознанием как таковые, но водяная пленка способна реально приподнять автомобиль над дорогой. У покрышек должны присутствовать в рисунке протектора специальные канавки, активно, в больших количествах отводящие воду из-под пятна контакта колеса с дорогой. Если канавки есть, то аквапланирование не так страшно.

  Напомним, что аквапланированием и называется эффект, когда вода из-под колес плохо отводится, и машина в результате этого прямо-таки всплывает над дорогой. Для мокрых дорог выгоднее всего иметь шины с направленным рисунком, снабженным «дождевыми» элементами – вышеупомянутыми канавками, призванными отводить воду.

  Зато для засушливых районов и дорог подойдут больше шины с ненаправленным рисунком. Как правило, в их протекторе есть неглубокие узкие канавки, благодаря которым сцепление с сухими дорожными покрытиями, в том числе со щебнем, будет лучше. Правда, в дождь эти шины могут срываться в скольжение, так что ограничьте скорость и аккуратнее работайте рулем.

  Если ваша местность ни дождливой, ни засушливой не считается, то надо купить летние шины с асимметричным рисунком. Внутренняя часть протектора тут призвана отводить из-под колеса воду, жидкую грязь, а наружная половина держит машину на сухой поверхности. Чем жарче в вашем регионе летом, тем более твердые виды резины предпочтительнее.

  Если вы будете ездить по раскаленному асфальту в +30С, то покрышки не должны слишком раскисать. Мы привели общие рекомендации о выборе автомобильной резины на летний сезон, но какие шины выбрать на лето для кроссовера и какие шины выбрать на лето для джипа? Выше мы уже определили, что шины подразделяются на несколько типов:

  1. Всесезонные шины.
  2. Летние шины.
  3. Зимние шины.

  Выбирая такие шины для внедорожника обязательно нужно взвесить все «за» и «против». Конечно же, всесезонные шины имеют большое преимущество — это экономия на смене шин. А их недостаток в том, что эксплуатация таких шин предназначена для более тёплых и климатически устойчивых стран. А это очень большая вероятность того, что такие шины могут затвердевать зимой, теряя при этом свои динамические качества, а летом их пластичность приведёт к плохому управлению автомобилем.

  К одному выводу прийти достаточно трудно, хотя большинство водителей не используют шины на все времена года. Но многие всё же рискуют, но при правильном использовании таких шин они могут служить, как и зимой, так и летом. Выбирая шины, следует обращать внимание на их размеры, на те размеры, которые рекомендует приобрести завод.

  Хотя очень велико искушение увеличить размер своих колёс, но шины большего размера ухудшают управляемость автомобиля и даже могут нарушать показания спидометра. Все шины имеют различную ширину. Широкие шины имеют хороший контакт с дорогой, при этом улучшают прохождение в повороты на высокой скорости.

  Но, чем шире шина, тем дороже она стоит, их увеличенный вес плохо влияет на автомобили с маломощным управлением и повышает расход топлива. Так же повышается риск потерять управление при движении по замершей или мокрой поверхности. Все автошины различаются, как по качеству, так и по цене. Более дорогие, сделаны по новейшим технологиям и из высококачественных материалов. Такие шины будут долго вам служить, если их правильно эксплуатировать.

  Если вы хотите, чтобы ваш внедорожник всегда был готов к использованию, то вам стоит всё-таки приобретать те шины, которые продаются только в специализированных магазинах, иначе шины могут быть просто бракованными или не качественными, и тогда это может повлечь на управляемость вашего автомобиля.

  Все шины, продающиеся в магазинах, обладают уникальными техническими характеристиками, которые обеспечивают высокую проходимость по грунту, а также имеют способность самоочищаться. В целом шины можно разделить на несколько категорий:

  
   

  • НТ — для общего использования на дорогах;
  • АТ — универсальные шины для внедорожников;
  • МТ — грязевые шины. Внедорожные МТ шины чаще всего используются на не асфальтированных дорогах.

  Какие шины выбрать на лето для спорткара

  Для спортивных легковых авто имеет смысл присмотреть сверхнизкопрофильные шины. Они делаются как с диагональным, так и радиальным расположениям нитей. Корды используются из полимера либо металла. Как показывает практика, резину целесообразнее брать для лета. Она отличается по коэффициенту нагрузки и сопротивлению к качению.

  При выборе модели для авто Dadi, Daewoo стоит присмотреться к шинам высокой твердости. Индекс нагрузки обязан находиться на уровне не более 60 единиц. По протектору ходит много споров. Такие компании, как Joyroad, Kama, делают резину с широкими блоками. Рисунок может содержать как прямые, так и изогнутые линии. Коэффициент плотности в основном не превышает 4.4 мк.

  Для автомобилей Citroen, Cizeta ценятся модели высокой сбалансированности, однако они дорого стоят. На устойчивость при повороте влияет качество брекера. В последнее время изготавливаются модели однослойного и многослойного типа. На экономичность шины влияет высота брекера. Если в шине имеются полимерные нити, можно быть уверенным в высокой жесткости.

  Недорогие шины

  Недорогие сверхнизкопрофильные модели могут производиться на узком корде. Чаще всего на прилавках представлены однослойные товары с текстильными нитями. У них низкое натяжение, однако, стоит учитывать мягкость при езде. Резина компаний Interstate, Jinyu хорошо показала себя в городе на асфальте. При выборе модели стоит обратить внимание на жесткость бокового кольца. Что касается боковин, то тут спасают широкие плечики. Для езды по пересеченной местности шины подходят не лучшим образом.

  Модели низкой твердости

  У мягких моделей, несомненно, хорошая чувствительность. Каркас часто делается с полимерным кордом. Также на рынке можно подобрать летнюю резину с широкими плечиками. Такая модель подойдет для многих автомобилей Volkswagen, Dacia. Если рассматривать товары для спорткаров, однозначно стоит обратить внимание на таких производителей, как Tyrex, Landsail. Каркасы у них обладают высокой гибкостью и выделяются устойчивостью.

  Чаще всего резина покупается для широкого обода. При покупке осматриваются как плечики, так и протектор. Эксперты утверждают, что канавки должны пересекаться, а их глубина обязана составлять не менее 4.5 мм. Для летнего варианта предпочтительнее модель малого веса.

  Модели высокой твердости

  Жесткая резина всегда была востребована для спецтехники. Однако ее лучше использовать на асфальтированном полотне. Как указывают эксперты, не стоит брать модели с узкими плечиками. Протектор по краям должен утоньшаться. Что касается моделей Maloya, Shinko, то по поводу их ходит много споров. В первую очередь марку хвалят за управляемость и при этом малый вес.

  Однако они точно не подойдут для начинающих водителей, поскольку велика вероятность разрыва бортика. При наезде на препятствие нагрузка на боковину резко повышается. Внимательно выбирайте летние шины, ведь от них в огромной мере зависит безопасность ваших поездок!

  Где купить качественные шины недорого

  Если вы пока не смогли определиться, какой фирмы выбрать шины на лето или зиму для своего автомобиля и хотите купить их по хорошей цене, то верным решением будет заказать комплект шин в интернет-магазине InterShyna. Наши менеджеры с радостью подскажут, какой именно вариант будет соответствовать техническим требованиям вашего авто.

  Действительно ли зимние шины имеют значение?

  Зимние шины необходимы

  Ответ на этот вопрос заключается в том, что это зависит от нескольких различных факторов, таких как климат, в котором вы живете. Если вы живете в некоторых частях Калифорнии, таких как Лос-Анджелес, тратить деньги на зимние шины будет очень сложно. чтобы оправдать это, поскольку зимы почти не существует, тогда как в некоторых штатах, таких как Северная Дакота, они могут быть обязательными для покупки, поскольку снегопад может быть жестоким.

  Многие люди склонны упускать из виду покупку зимних шин, если их текущий комплект летних или всесезонных шин имеет большую глубину протектора, но разница между двумя шинами намного больше, чем вы могли бы ожидать.Зимние и летние шины сделаны из разного состава, который помогает улучшить производительность в нужных условиях. Когда температура упадет, каждая шина естественным образом затвердеет; однако зимние шины состоят из более мягкого состава, который помогает улучшить сцепление с дорогой в холодную погоду. Летние шины выходят из строя зимой и опасны, так как становятся слишком твердыми, чтобы «вцепиться» в снег, чтобы обеспечить достаточное сцепление с дорогой. Аналогичным образом, зимние шины не идеальны для летнего вождения, поскольку более мягкий состав не только быстрее изнашивается, но и рисунок протектора оптимизирован для работы со льдом и снегом, а не для прямого контакта с дорогой.

  При выборе шин помните, что шины необходимо хранить правильно — в закрытом помещении, вдали от воды, в складках или на боку. Если оставить шины в вертикальном положении, со временем они могут покоробиться. Если вы все же выберете зимние шины в этом сезоне, убедитесь, что вы заменили все 4 шины, так как смешивание разных комплектов приведет к большому неравенству в сцеплении, что сделает автомобиль более непредсказуемым и более трудным для управления, особенно на поворотах.

  По моему личному опыту, я полагался на зимние шины, как на заднеприводный автомобиль.Мощные автомобили в снежных условиях опасны, поэтому в моем случае очень важно приобретать зимние шины. Лично я считаю, что маломощные и компактные автомобили имеют меньшую выгоду, поскольку они не особо рассчитаны на высокие характеристики. Если вам не нужны зимние шины, всесезонные шины — отличный компромисс. Они могут обеспечивать безопасный уровень производительности круглый год и могут быть хорошим выбором для большинства водителей. Что бы вы ни выбрали, убедитесь, что выбранные вами шины имеют большую глубину протектора и снижают скорость в условиях обледенения.

  В чем разница между зимними шинами и обычными шинами?

  При езде по заснеженной или обледенелой дороге не время задумываться о разнице между зимними шинами и обычными шинами. Подумайте о шинах перед зимними погодными явлениями !

  Правильные шины могут повысить безопасность и производительность вашего автомобиля. Firestone Complete Auto Care, ведущий поставщик шин в стране уже более века, здесь, чтобы объяснить разницу между зимними шинами и обычными шинами и помочь вам определить, какие шины подходят для вашего автомобиля при понижении температуры.

  Зимние шины для зимы

  Шины

  Snow специально разработаны для улучшения сцепления с дорогой в снежных и обледенелых условиях. Штатных шин нет. Зимние шины отличаются от обычных шин тремя основными характеристиками: состав резины, глубина и рисунок протектора, а также кромки заусенцев.

  1. Состав резины: Зимние шины изготовлены из специальной резины, которая лучше всего работает при низких температурах.Резина разработана таким образом, чтобы оставаться мягкой и податливой в холодную погоду, чтобы ваши шины могли сохранять надлежащее сцепление с дорогой и сцепление с дорогой. Резина в обычных шинах (даже всесезонных) твердеет на морозе, что снижает сцепление с дорогой.
  2. Глубина и рисунок протектора: Зимние шины имеют большую глубину протектора, чем обычные шины, особенно шины с высокими рабочими характеристиками. Большая глубина протектора улучшает сцепление со снегом и уменьшает скопление снега. Зимние шины имеют не только глубокий протектор, но и уникальный рисунок протектора или канавки.Эти специальные канавки помогают предотвратить аквапланирование, эффективно прокачивая воду через протектор. Влага по существу выталкивается наружу и от шины, поэтому ваше колесо может плотно контактировать с сухой землей.
  3. Кромки: Зимние шины имеют ряд зигзагообразных канавок, покрывающих их протектор. И вы уже догадались! Обычной резины нет. Эти канавки служат кромками для сцепления с дорогой в снегу или льду. Посмотрите это видео о технологии зимних шин Blizzak, чтобы узнать больше о резких краях!

  Конечно, такие функции, как полный привод, антиблокировочная тормозная система и противобуксовочная система, помогают максимально использовать доступную тягу вашего автомобиля, но они не обеспечивают тяги.Это работа ваших шин. Специально разработанные зимние шины сочетаются с другими функциями вашего автомобиля, чтобы противостоять сочетанию низких температур, льда и снега.

  Consumer Reports соглашается! Они сообщают: «Наши наблюдения на испытательном треке позволяют нам сказать, что использование зимних шин обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой и уверенность при движении, остановке и поворотах, независимо от того, на чем вы водите: на полноприводном, переднем или заднем приводе. »

  Обычные шины не порежут на морозе

  Почему обычные шины не защищают вас и ваш автомобиль в зимнюю погоду?

  Как мы упоминали ранее, более низкие температуры приводят к тому, что резина протектора обычной шины становится более жесткой и менее способной адаптироваться к неровностям даже сухой дороги.Когда вы добавляете лед и снег в смесь, обычным шинам становится еще труднее набрать сцепление, потому что неровности дороги теперь заполняются и сглаживаются снегом и льдом.

  Кроме того, когда замерзшая поверхность льда и снега подвергается давлению от катящейся по ней шины, тепло и трение плавят поверхность льда и образуют тонкую пленку воды. Эта водная пленка делает обледенелые дороги особенно скользкими.

  Еще одна вещь, которая делает дороги скользкими? Слякоть.Когда температура воздуха превышает 32 ° F, поверхность льда становится слякотной. По мере того как водная пленка и слякоть углубляются, сцепление ваших шин с дорогой ухудшается, что увеличивает вероятность проскальзывания.

  Когда вы сталкиваетесь с суровыми зимними дорожными условиями, обычная шина не даст вам такого же сцепления и управляемости, как зимняя шина.

  Снежные шины не подходят каждому водителю

  Если в вашем районе температура постоянно опускается до 40 или ниже, поговорите со специалистом по шинам об установке зимних шин, например Winterforce или Blizzak.

  Если температура в вашем регионе не соответствует этому диапазону, зимние шины могут не подходить для вашего автомобиля. Специалисты по зимним шинам в местном отделении Firestone Complete Auto Care помогут вам выбрать, какой вариант лучше всего подходит для вашего автомобиля.

  Имейте в виду, что зимние шины нельзя использовать в летние месяцы, поскольку состав шин может быть подвержен быстрому износу протектора. Также зимние шины следует устанавливать на все колеса, а не только на заднюю или переднюю ось.

  Обратитесь к специалистам по зимним шинам в местном отделении Firestone Complete Auto Care перед суровыми зимними погодными условиями, чтобы они помогли выбрать шину, подходящую для вашего автомобиля и климата. Сравните зимние шины в Интернете и получите бесплатное ценовое предложение уже сегодня! Не забудьте спросить у своего техника о финансировании этих шин. Посетите CFNA для получения подробной информации о финансировании.

  Действительно ли зимние шины имеют значение?

  Мы имеем дело с большим количеством снега и холодными температурами.На то, смогут ли зимние шины изменить ситуацию к лучшему, может повлиять множество факторов. Вам нужны зимние шины, если у вас внедорожник с полным или полным приводом? Достаточно ли хороши всесезонные шины? Важно понимать, насколько ваши шины важны для безопасного вождения.

  Покупка комплекта из четырех зимних шин может иметь огромное значение. Большинство современных высококачественных зимних шин создают впечатление, будто вы едете по сухому асфальту, хотя на самом деле вы едете по заснеженной дороге.С хорошим комплектом зимних шин управление и остановка заметно упрощаются.

  ---

  СВЯЗАННЫЙ: Как часто нужно менять шины?

  ---

  Если вы живете в таком районе, как Эдмонтон, зимой условия могут быстро превзойти возможности всепогодных шин. Разница между вождением с комплектом качественных зимних шин и комплектом заводских или всесезонных шин на самом деле открывает глаза.

  Разница между зимними шинами и всесезонными шинами

  Иногда бывает сложно подобрать подходящие шины для сезона, так как многие из них могут обещать отличную управляемость и производительность независимо от состояния.Недавно мы наткнулись на это видео Джейсона Фенске с канала YouTube «Engineering Explained», и мы надеемся, что вы найдете его полезным в своем поиске — посмотрите!

  ---

  ---

  Можно ли улучшить остановку и управляемость?

  Да. Остановку и управляемость можно улучшить с помощью зимних или зимних шин. Зимние шины более высокого качества, как правило, дороже, но могут обеспечить более высокие характеристики. Если вы проводите много времени в дороге зимой, покупка качественных зимних шин может иметь огромное значение.

  Если вы недавно заметили, что ваш автомобиль буксует по дороге на работу, возможно, пришло время подумать о покупке комплекта зимних шин. У команды Sherwood Ford, обслуживающей Edmonton AB, есть больше ответов, если у вас есть другие вопросы о том, подходит ли покупка зимних шин для вашего бюджета. Не стесняйтесь обращаться к нам через веб-сайт, позвонить нам или зайти лично!

  Это хорошая идея — купить зимние шины в Техасе?

  Пригодится ли комплект зимних шин следующей зимой? Наверное, но прочтите сначала

  По эксперту по продукту | Опубликовано в Часто задаваемые вопросы, Техас, Советы и хитрости в понедельник, 22 февраля 2021 г., в 20:41

  Купить зимние шины в Техасе — хорошая идея?

  После последней недели очень не-техасской погоды, вероятно, есть много людей, задающихся вопросом: «А стоит ли покупать зимние шины в Техасе?» Хотите верьте, хотите нет, но на самом деле это тоже было хорошей идеей. очень популярная тема для разговоров внутри и вокруг всех локаций Автогруппы Третьего Побережья.Поскольку наша команда верит в то, чтобы быть максимально полезной, мы попросили некоторых наших товарищей по команде провести небольшое исследование, чтобы найти лучшие ответы, которые мы могли бы найти. Суть в том, что зимние шины могут быть немного излишними, но это не единственные доступные варианты. Большинство автомобилей поставляются с всесезонными шинами, и это может быть лучшим решением. Давайте подробнее рассмотрим несколько вещей, которые вы, возможно, захотите узнать перед следующим сильным снегопадом, который, будем надеяться, будет очень далеко.

  ПОДРОБНЕЕ: Нужно ли мне греть машину на морозе?

  Что такое зимние шины?

  Как следует из названия, зимние шины специально созданы для улучшения управляемости и сцепления с дорогой на снегу.Это достигается за счет использования специальной резиновой смеси для изготовления шины в сочетании с более агрессивным рисунком протектора, который можно найти на летних шинах. Как и все остальное, резина по-разному ведет себя при разных температурах. Шина, созданная для снега и холода, останется мягкой и податливой при низких температурах. Это ключ к сохранению тяги.

  Летние шины разработаны для обеспечения низкого сопротивления качению на теплых дорогах, для экономии топлива и других аспектов вождения.Многие люди в Техасе узнали на прошлой неделе, что такие шины на автомобиле хуже, чем бесполезны для езды по заснеженным дорогам.

  Почему всесезонные шины — хорошая идея?

  Опять же, как следует из названия, всесезонные шины предназначены для адекватной работы в широком диапазоне условий. Хотя это не последний раз, когда мы увидим скопление снега и льда в Техасе, мы надеемся, что пройдет немало времени, прежде чем мы снова разберемся с этим.Имея это в виду, если вы хотите быть более подготовленными к зимним погодным условиям вождения, мы думаем, что хороший набор всесезонных шин будет соответствовать вашим требованиям.

  Если вы хотите обновить всю свою автомобильную обстановку до чего-то более подходящего для работы в зимнюю погоду, назначьте встречу, чтобы поговорить с экспертом по продукции Third Coast Auto Group сегодня.

  • Facebook
  • Твиттер
  • Pinterest

  Эта запись была опубликована в понедельник, 22 февраля 2021 г., в 20:41, и находится в разделе «Часто задаваемые вопросы», «Техас», «Советы и хитрости».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

  Когда снимать зимние шины?

  Весна медленно показывает свое лицо, и кроме водителей, которые не могли дождаться, пока уйдет снег и грязь, их машины тоже должны быть в восторге. Они бы сами вам это сказали — ЕСЛИ бы могли говорить. Еще немного — и опасности холода исчезнут — коррозия, колебания давления в шинах, разрядка аккумулятора, загустители, неисправность стеклоочистителя, утечка и повышенный расход топлива.Исчезнут скользкие и покрытые льдом дороги, и тяжелые шины для их преодоления будут готовы к снятию. Но когда лучше сменить зимнюю резину на всесезонную или летнюю? Оставайтесь с нами, чтобы узнать!

  Зимнее вождение может быть сложной задачей, и каждый опытный водитель скажет вам. Хотя Квебек — единственная провинция Канады, где обязательно наличие зимних шин для каждого транспортного средства, все канадские провинции рекомендуют устанавливать 4 зимних шины, когда температура опускается ниже + 7 ° C.

  Зимние шины пришли на смену тому, что раньше называлось зимними шинами, главное отличие — рисунок протектора. У зимних шин были более глубокие канавки для сцепления со снегом, но резина становилась твердой в холодную погоду и не так хорошо работала на льду. Протектор современных зимних шин обеспечивает повышенное сцепление, торможение и управляемость на холодном и сухом асфальте, а также на снегу и льду, и при этом остается более мягким на морозе. Transport Canada рекомендует установить 4 зимние шины, чтобы поддерживать управляемость и устойчивость вашего автомобиля в условиях обледенения.

  Поскольку зимние шины лучше всего работают в снегу и на льду, при максимальной температуре + 7 ° C, вы можете заменить их на всесезонные или летние шины, когда температура стабильно превышает . Однако из-за заведомо непостоянных источников в Онтарио важно следить за температурой хотя бы несколько дней подряд, прежде чем делать замену. Март и апрель — это переходные месяцы, в течение которых наблюдается значительная климатическая нестабильность, и различия между зимними и весенними погодными условиями могут быть резкими и интенсивными.Поэтому, если вы не уверены в погодных условиях, лучше не снимать зимние шины.

  Вам также следует посмотреть свой полис автострахования , чтобы помочь вам решить, когда менять зимние шины, поскольку многие страховые компании предлагают скидки в Онтарио, если у вас есть 4 зимних шины на вашем автомобиле, и обычно в течение определенного периода времени — с ноября по Апреля.

  Итак, следите за содержанием ртути в градуснике, проверяйте прогнозы, прочтите свой страховой полис и, прежде всего, не торопитесь, прежде чем принять решение о снятии зимних шин .Только не ждите слишком долго. Чем жарче становится, тем тяжелее зимние шины, поэтому чем дольше вы ждете, тем сильнее это может повлиять на зимние шины.

  Это связано с тем, что зимние шины обычно имеют больше «ламелей» (тонкие прорези на поверхности шины, часто зигзагообразные, и блоки протектора для максимального сцепления на снегу и льду. Следовательно, чем горячее становится, тем больше вы можете начать терять сцепление с дорогой из-за дополнительных ламелей и блоков протектора на зимних шинах, что приведет к ощущению «жирности».Это чрезвычайно важно, потому что потеря сцепления может повлиять на эффективность торможения и способность избегать столкновений. Кроме того, не поддавайтесь соблазну оставлять зимние шины включенными круглый год, поскольку вы можете подвергнуться большему риску, ездя с зимними шинами по горячему асфальту.

  Прежде чем вы решите сменить зимнюю резину на своем автомобиле, используйте время, чтобы найти для них подходящее место для хранения до следующей зимы . Зимние шины, как правило, стоят немного дороже, и небрежное хранение может означать, что они будут непригодны для использования следующей зимой.Важно приобрести прочный чехол для каждой из четырех зимних шин. Не покупайте две и не кладите их между шинами. Аккуратно сложите шины, завернув их в пакеты, и убедитесь, что в них нет воды или веществ, которые могут повредить их. Всегда храните шины в прохладном и сухом месте, чтобы сохранить давление воздуха и предотвратить растрескивание или повреждение резины. Вы также можете оставить свои шины на хранении в ремонтной мастерской, которая позаботится о них в летние месяцы.

  Отнесите свой автомобиль к надежному механику, и мы позаботимся о нем, как о своем собственном. Приходите сегодня в наши ремонтные мастерские в Гамильтоне!

  Зимние шины делают вас безопаснее и могут стоить меньше, чем вы думаете

  Стандартная шина Bridgestone Ecopia EP422 (слева) и зимняя шина Blizzak Ws80 (справа) (Фото: Bridgestone)

  Комплект зимних шин не так дорого стоит. сколько вы думаете. Вы можете получить его без значительного увеличения общих затрат, если вообще купите его, когда купите его на раннем этапе владения новым автомобилем.

  Это потому, что использование шин примерно со Дня благодарения до 15 апреля продлит срок службы ваших обычных шин, объясняет Вуди Роджерс, директор отдела информации о шинах интернет-магазина Tire Rack.

  В зимних шинах используются резина и рисунок протектора специального состава для улучшения управляемости вашего автомобиля на снегу, льду и в холодную погоду.

  «Зимние шины лучше подходят для низких температур, — сказала старший аналитик IHS Markit Стефани Бринли.«Хорошая зимняя шина даст вам больше контроля при падении температуры».

  Это потому, что в современных шинах используются тщательно проверенные формулы, чтобы их резина оставалась эластичной и цепкой при низких температурах. Резиновые смеси в высокопроизводительных летних шинах и так называемых «всесезонных» шинах теряют часть своей гибкости и способности держаться на дороге в дни ниже 40 градусов, особенно если тротуар мокрый.

  Новые составы также означают, что шины служат дольше и производят меньше шума по сравнению со старомодными зимними шинами, которые получили дополнительное сцепление за счет глубокого неровного протектора, как у трактора или квадроцикла.

  Подробнее: В Мичигане зима будет теплее и суше, чем обычно

  Подробнее: Набухшие колесные гайки создают опасность и неудобства на дороге

  Сезон зимних шин начинается раньше, чем дальше на север вы живете, или если вы регулярно садитесь за руль очень рано утром, еще до того, как начнется теплый день.

  Даже полноприводные автомобили выигрывают от шин, которые сохраняют сцепление с дорогой в холодную погоду.

  «Современные составы шин улучшают сцепление на молекулярном уровне на снегу и холодном асфальте», — Вуди Роджерс, директор отдела информации о шинах Tire Rack.(Фото: The Tire Rack)

  Дополнительная тяга делает автомобиль более отзывчивым на рулевое управление и торможение. Скорее всего, будет лучше ускоряться, чтобы очистить оживленные перекрестки.

  «Современные составы шин улучшают сцепление на молекулярном уровне на снегу и холодном асфальте», — сказал Роджерс. «Использовать летние или всесезонные шины в холодный день — все равно что положить батончик Snickers в морозильную камеру: его можно разбить молотком. Резина летней шины действительно может треснуть при 15-градусной погоде ».

  Движение на автомагистрали I-96 в Детройте медленно движется в центр города во время утренней снежной бури, обрушившейся на этот район в среду, 5 февраля 2014 года.(Фото: Эрик Силс, Detroit Free Press)

  Зимние шины быстро изнашиваются, если вы используете их, когда температура постоянно достигает 50. Так же, как резиновая смесь летних шин менее липкая при низких температурах, зимние шины теряют сцепление с дорогой из-за того, что становятся слишком мягкими при высоких температурах.

  Цены на комплект из четырех зимних шин могут начинаться от 100 долларов за штуку, в зависимости от автомобиля.

  «Если вы используете зимние шины четыре месяца в году, вы продлите срок службы обычных шин на год» на пять или шесть лет, — сказал Линч.Wetmore’s продает около 40 комплектов зимних шин в год.

  Многие люди покупают прочные стальные колеса, чтобы идти в комплекте с зимними шинами и защищать дорогие спортивные колеса от налета и соли, сказал Крис Линч, владелец компании Wetmore’s Tire and Auto в Ферндейле. Стальные диски могут стоить меньше 40 долларов.

  Большинство шиномонтажных мастерских меняют и балансируют четыре шины по цене от 80 до 100 долларов. Если в вашем автомобиле есть датчики давления в шинах, ассоциация по обслуживанию шин требует, чтобы сервисные центры установили их на новые шины по цене около 50 долларов за штуку.

  «Если моя страховая франшиза составляет 1000 долларов, шины окупятся, если я избегаю погнутого колеса или изгиба крыльев», — сказал Роджерс.

  Если вы покупаете комплект зимних шин, когда получаете новый автомобиль и проезжаете около 15 000 миль в год, зимние шины должны продлить срок службы заводских шин настолько, чтобы оригинальные шины были в порядке, если вы продадите автомобиль через шесть лет. .

  «Вы продаете свою машину с изношенными от половины до двух третей всесезонных шин», — сказал он.

  Щелкните здесь, чтобы загрузить наш инструмент для расчета зимних шин, предоставляемый Tire Rack.

  Свяжитесь с Марком Феланом: [email protected] или 313-222-6731. Следуйте за ним в Twitter @mark_phelan.

  Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/money/cars/mark-phelan/2018/11/04/winter-tires-snow/1849450002/

  Зимние шины: 8 обычных Вопросы |

  Снова наступило то время года: дни становятся короче, температуры падают, и уже почти пора вытаскивать перчатки и зимнюю обувь из хранилища.Как и ваш собственный гардероб, ваша машина также должна иметь другой комплект «обуви» на зиму. Вот некоторые из наиболее распространенных вопросов о зимних шинах и ответы на них:

  1. Что такое зимние шины и зачем они мне нужны?

  Зимние / зимние шины — это специально разработанные шины, которые предназначены для наилучшей работы при низких температурах, в снежных или обледенелых условиях, подобных тем, которые мы используем в штате Мэн. Они разработаны, чтобы обеспечить вашему автомобилю лучшее сцепление с дорогой (что обеспечивает более безопасное вождение), чем обычные шины.Они делают это с помощью глубоких ступеней, которые лучше держатся на не вспаханном снегу или льду, а это означает, что это даст вам лучшую способность трогаться с холма, останавливать автомобиль или ехать по глубокому снегу.

  Некоторые зимние шины также могут быть ошипованы. Это означает, что шины могут иметь десятки металлических шипов, встроенных в поверхность шины. Эти металлические шипы впиваются в поверхность льда или утрамбованного снега и могут обеспечить еще лучшее сцепление с дорогой на скользкой дороге.

  2.У меня всесезонные шины, почему я не могу просто использовать их всю зиму?

  В то время как всесезонные шины лучше подходят для зимы, чем летние, зимние шины обычно лучше, если вы едете по снегу или льду. Всесезонные шины пытаются приспособиться ко всем типам дорожных ситуаций, но они не оптимизированы для каких-то конкретных условий. Это означает, что они могут не подходить для сильного снегопада или льда, в отличие от зимних шин.

  3. Сколько зимних шин нужно моему автомобилю?

  Хотя некоторые источники говорят, что если у вас автомобиль с задним или передним приводом, вам понадобится только пара зимних шин, лучше иметь комплект из четырех зимних шин.Это гарантирует, что все четыре колеса вашего автомобиля будут иметь одинаковое тяговое усилие, и что ваш автомобиль будет управлять и управлять наилучшим образом в менее чем оптимальных условиях.

  Кроме того, Закон штата Мэн гласит, что незаконно ставить только пару шипованных зимних шин на передние колеса переднеприводного автомобиля и требует, чтобы они были на всех четырех колесах.

  4. Когда я смогу начать использовать зимние шины?

  Если вы используете шипованные зимние шины, согласно закону штата Мэн, зимние шины могут быть установлены на ваш автомобиль с 1 октября и должны быть сняты до 1 мая.Зимние шины без шипов можно использовать в любое время года, но не рекомендуется использовать их в межсезонье, так как они изнашиваются намного быстрее.

  5. Когда мне покупать зимние шины?

  Некоторые люди любят подождать до первого снега, чтобы покупать шины, но лучше купить их заранее и установить на свой автомобиль, прежде чем они вам понадобятся. Погода в штате Мэн нестабильна, и иногда первый снег (и его интенсивность) может стать неожиданностью, оставляя ваш автомобиль неподготовленным.Кроме того, у вас может быть лучший выбор зимних шин по более выгодной цене, если вы сделаете это в начале сезона, когда многие продавцы шин предлагают распродажи, и во многих случаях продавцы шин должны предварительно заказывать свои запасы зимних шин. поэтому они могут закончиться в начале сезона.

  6. Каков срок службы зимних шин?

  Средний комплект зимних шин рассчитан на три-четыре сезона. Кроме того, замена летних шин на зимние в зависимости от сезона продлевает срок службы ваших летних шин.

  7. Сколько это будет стоить?

  Стоимость зимней шины, как и обычной шины, варьируется от автомобиля к автомобилю и зависит от качества. За комплект из четырех шин вы можете оценить средний автомобиль от 200 до 400 долларов. Любой продавец шин может работать с вами, чтобы определить, какие шины требуются вашему автомобилю, каков ваш бюджет и какой тип зимних шин лучше всего подходит для ваших привычек вождения зимой.

  8. Как работает сезонная замена обычных шин на зимние?

  После покупки зимних шин вам необходимо установить их на свой автомобиль.Если вы используете тот же комплект колес, на котором установлены летние шины, процесс займет от одного до двух часов и будет выглядеть следующим образом:
  • Колеса и летние шины сняты с вашего автомобиля.
  • Летняя резина снята с колес.
  • Зимние шины устанавливаются на колеса, с которых были сняты летние шины.
  • Шины отбалансированы и повторно установлены на вашем автомобиле.

  Если вы покупаете отдельный комплект колес в дополнение к зимним шинам, процесс такой же простой, как замена шины, и обычно занимает меньше часа в большинстве заведений.

  У вас есть другие вопросы о зимних шинах? Задайте вопрос в комментариях ниже или нажмите здесь, чтобы написать нашему экспертному совету индивидуальный совет.
  

  .