При эксплуатации автомобиля в двигателе неизбежно накапливаются различные загрязнения. Наибольшему загрязнению подвергаются детали цилиндро-поршневой группы. Связано это с тем, что в камере сгорания происходит температурная деструкция моторного масла, то есть масло разрушается из-за воздействия высокой температуры. Продукты деструкции попадают в поршневые канавки и превращаются там в твердые коксовые отложения. В результате, кольца теряют свою подвижность — закоксовываются и нарушается их нормальное прилегание к стенкам цилиндров. Как следствие, в цилиндрах падает компрессия, снижается мощность двигателя, повышается расход топлива и масла, ухудшается запуск двигателя и т.д. Но самое главное — закоксовка колец приводит к увеличению зазоров между кольцами и цилиндрами, увеличивая амплитуду биения и вызывая их ускоренный износ.
Нагар на деталях камеры сгорания ухудшает теплоотвод двигателя и затрудняет работу клапанов ГРМ. Загрязнение масляных каналов, приводит к снижению давления масла и ускоренному износу коленчатого и распределительного валов. Как же с этим бороться?
Конечно, можно разобрать двигатель и очистить всё «вручную», но гораздо проще и дешевле сделать это с помощью химического состава для раскоксовки двигателя «Раскоксовка — Титан». Состав разработан учеными Новосибирского Института Органической Химии СО РАН. «Раскоксовка-Титан» состоит из сложного комплекса растворителей и поверхностно активных веществ (ПАВ), способных растворять самые труднорастворимые загрязнения, при этом не содержит керосина (как более дешевые аналоги), способного разрушать металл поршней. Не разрушает состав и резиновые детали. Результаты практических испытаний, проводившихся на автомобилях такси «Мустанг», поразили даже самих разработчиков! В некоторых, сильно закоксованных двигателях, подъем компрессии после применения состава «Раскоксовка-Титан» доходил до 4 и более кг/см2! В среднем же компрессия у двигателей подвергшихся раскоксовке поднималась на 0,5-1,5 кг/см2 с выравниванием по цилиндрам.
Данную услугу можно заказать у нас в автоцентре «Бэст Мастер».
Раскоксовка поршневых колец дизельного двигателя в Москве
Мы выполняем обслуживание или ремонт, раскоксовку поршневых колец вашего автомобиля в СЗАО, ЗАО и ЮАО.
Признаки раскоксовки поршневых колец
Процесс раскоксовки поршневых колец — это удаление нагара и прочих отложений (так называемого кокса), которые образуются в цилиндрах двигателя автомобиля при сгорании топливно-воздушной смеси и частиц масла. Образованию нагара способствуют многие факторы: перегрев двигателя, несвоевременная замена масла, использование смазки низкого качества, длительная зимняя стоянка и пр.
Раскоксовка поршневых колец должна быть проведена, если вы наблюдаете черный дым из глушителя, повышенный расход масла и бензина, падение мощности двигателя и компрессии. Именно оседание нагара на деталях цилиндро-поршневой группы (поршневые кольца, цилиндры, поршни) приводит к этим проблемам.
Если названные признаки имеются в наличии, а пробег автомобиля еще не столь велик, что уже необходим капитальный ремонт двигателя, то обычно рекомендуют провести процедуру раскоксовки. Как правило, опытные автомастера могут определить, необходимо ли в данном случае перебирать двигатель и заменять кольца, или достаточно ограничиться раскоксовкой (как более экономичным процессом).
Процесс раскоксовки поршневых колец
Процесс раскоксовки представляет собой разрыхление образовавшегося нагара (кокса) и его последующее удаление. На сегодняшний день существует несколько технологических приемов для удаления нагара, специалисты нашего сервиса посоветуют вам тот, который будет оптимален именно для вашего авто.
Одна из самых несложных, и в то же время эффективных технологий — заливка специальных химических составов через свечные отверстия в цилиндры мотора. Современные производители автохимии предлагают достаточный выбор жидкостей для раскоксовки.
Добавление в бензин и масло химических присадок также делается для растворения и удаления нагара, однако этот способ имеет свои отрицательные стороны, не является универсальным и потому экспертами рекомендуется не всегда.
Проведенная специалистами раскоксовка поршневых колец с использованием правильно подобранных средств автохимии полностью устраняет вышеназванные проблемы. И даже более того — с помощью этого процесса можно добитьсяощутимого уменьшения расхода масла, уменьшение расхода топлива, и ощутимое возрастание мощности двигателя.
Профилактика топливной системы и раскоксовка поршневых колец своими руками
Сегодня мы с вами проводим частичную профилактику топливной системы и делаем раскоксовку поршневых колец на Пежо 4007. Данный автомобиль практически копия Mitsubishi Outlander XL. А приехал он с небольшим увеличением расхода масла и топлива. Чтобы не углубляться в какой-то большой ремонт на данном этапе,делаем профилактику. (пробег 132471 км) Итак. Начинаем с прогрева двигателя до рабочей температуры. Это важно, потому что химия, которую мы будем применять ,действует именно на горячую. Выкручиваем свечи зажигания, выставляем поршни в ряд (в ручную проворачиваем к\в) и заливаем раскоксовку через свечные отверстия. Закручиваем свечи и оставляем минимум на один час. Я оставил на ночь, т.к. делал это поздним вечером. В инструкции, которую я использовал ,все написано,что, да как.
Утром выкрутил свечи, накрыл сверху мотор ветошью и покрутил стартером секунд 20, чтобы выгнать остатки химии и грязи из цилиндров. Забыл сказать, пока используем только старые свечи. Чистим их и вкручиваем обратно. Собираем авто для запуска. С запуском могут возникнуть проблемы. Я завел только минут через 30, высадив практически в ноль АКБ) . Кстати, делать лучше это в проветриваемом помещении! Дыма будем «мама не горюй» !) Всё, прогреваем двигатель до рабочей температуры. Далее подключаем промывочную станцию . На этом двигателе легко сделать это, отсоединив подачу топлива от рампы форсунок и подсоединив туда наш аппарат. Здесь нет обратки топлива,что сильно облегчает задачу. (при ее присутствии , ее нужно либо временно заглушить, либо пустить ее в какую то емкость. Иначе все попадет в топливный бак). Не забываем отключить бензонасос. Делаю это путем удаления конкретного предохранителя. На этом авто я указал на фото,который нужно . Делаем всё по инструкции, которая идет с промывочной жидкостью. Далее меняем свечи зажигания и обязательно масло и фильтр, иначе беда придет конкретная!) Всё готово. Собираем полностью авто до первоначального состояния. Через 300-500 км проверяем уровень масла, состояние свечей и компрессию в двигателе.
P.S. Если у вас нет промывочного аппарата, а сделать эту процедуру нужно, то приезжайте либо в Геликон автосервис, вам всё качественно и недорого сделают. Удачи на дорогах!
Быстродействующее средство для раскоксовки залегших поршневых колец бензиновых и дизельных двигателей убирает весь нагар и смоляные загрязнения с полостей цилиндропоршневой группы после применения не требует замены моторного масла.
При наличии естественных загрязнений в двигателе и, особенно, при ухудшении его работы (снижение мощности, повышенном расходе масла и топлива, повышенной дымности и др.) перед обработкой двигателя Атомарным кондиционером металла XADO AMC Maximum целесообразно провести раскоксовку поршневых колец в каждом цилиндре препаратом Verylube Антикокс. Это позволит восстановить подвижность поршневым кольцам, очистит надпоршневое пространство и клапаны, и обеспечит максимальную эффективность обработки двигателя Атомарным кондиционером металла XADO AMC Maximum.
Способ применения
1-й этап: Прогреть двигатель. Мотор должен быть теплым, но не горячим
2-й этап: Выкрутить свечи (форсунки). Отключить разъем датчика распределения зажигания, датчик Холла или коммутатор
3-й этап: Внести содержимое 1 тубы поочередно в каждый цилиндр. Закрутить свечи обратно. Подождать10-20 мин. Выкрутить свечи. Прикрыть свечные отверстия поглощающей тканью, чтобы вылетающая грязь не попала на краску. Провернуть двигатель стартером несколько секунд
4-й этап: Установить свечи (форсунки) на место
5-й этап: Запустить двигатель и обеспечить его работу на повышенной частоте вращения коленчатого вала до 15 мин. За это время остатки размягченного кокса будут удалены через систему выпуска отработавших газов
Дозировка
1 туба — 1 цилиндр.
Примечания
Избегайте попадания состава на лакокрасочные покрытия
Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков, резинотехнических изделий и уплотнителей
Может использоваться для промывки маслосистемы двигателя:
Внести средство в маслозаливную горловину прогретого двигателя из расчета 40 мл состава на 3–5 л. масла
Обеспечить работу двигателя на холостом ходу в течение 10–15 мин.
Заменить масло и масляный фильтр
Раскоксовка поршневых колец димексидом⋆ Ремонт Тойота в москве.
Алхимия всю историю человечества не давала покоя ученым, они все пытались сделать из свинца золото, а из стекла — драгоценные камни. Тоже самое и происходит в наши дни. Умные люди придумали мотор, другие придумали к нему масло, третьи придумали присадки в масло, четвертые придумали присадки в готовое масло, которые позволяют мотору работать вообще без масла. Но на самом деле существуют земные законы физики, которые не нельзя обмануть, их можно только использовать. А обмануть можно доверчивых людей.
Основная проблема любого мотора- это поедание масла, если закрыть глаза на качество изготовления, и трудности обслуживания. С этим бороться достаточно сложно но можно. Самое дешевое средство — это лить качественное масло, и менять его не по наставлениям маркетологов, а по рекомендациям механиков, которые ремонтируют эти моторы.
Самое дорогое средство — это капитальный ремонт двигателя. И оно действительно помогает! Мотор перестает жрать масло ведрами, нормально едет, и радует хозяина своим тихим урчанием и резвостью.
Но как обычно мы выбираем золотую середину. Когда своевременным обслуживанием заниматься, потому что слушали маркетологов, уже поздно, а капиталить мотор еще рано, потому что дорого. И вот тут наступает время алхимии. Т.е. мы готовы залить в мотор любую гадость, лишь бы помогло.
Одна из известных присадок это Suprotec. Если почитать заявления продаванов или производителя то : Триботехнический состав «Active Plus» восстанавливает мощность и приемистость двигателя с большим пробегом, позволяет избежать внезапных поломок и существенно оттянуть срок капитального ремонта, уменьшает расход топлива. И Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
С их словами трудно не согласиться, они пишут все правильно, так оно и есть на самом деле. За исключением одного момента- процентного соотношения. Например ваш мотор от замены до замены потребляет 1\3 часть уровня масла на щупе. Примерно 300 мл. Если вы заливаете присадку и мотор начинает потреблять масла на 10% меньше, т.е. не 300 а 270 мл. То в принципе это не сильно заметно. Но если мотор вообще перестает потреблять масло — то это сразу видно. Так вот, на форумах народ заморачивается маслами, и льет разные масла в свой мотор, проверяют его на угар, и на одном масле мотор съедает 1\3 уровня масла за 10 000 км. А на другом масле — уровень стоит как прибитый. Такой небольшой ужор масла не является технической неисправностью двигателя, это количество и качество антиугарных присадок в масле конкретной марки конкретного производителя. Например корейцы указывают в гарантийной книжке что расход масла 1л на 1500 км это вполне нормальный расход! А для японца- это уже повод задуматься о серьезном ремонте.
А теперь берем убитый мотор, который выпускает в выхлопную трубу 1л масла на 1000 км. И за 10 000 км мы в него вливаем 10л масла. Те же самые 10% не сильно вас обрадуют. Ну будете заливать не 10, а 9 литров масла, и применение этой присадки оказывается бессмысленно. Все равно остается риск, что вы не уследите за уровнем масла и ваш мотор стуканет, и вы перейдете к самому дорогому средству лечения.
Но это я так, для общего развития написал. Суть в том, что Супротек действительно работает, он немного снижает расход топлива, уменьшает трение, и немного восстанавливает пары трения. Один наш клиент использовал полную процедуру восстановления двигателя с помощью их химии. Результатом этой алхимии стало вот что. Мотор сколько ел бензина , столько и ел, ничего не изменилось. А вот со стучащими вкладышами стало а порядок лучше. До применения химии вкладыши громко стучали пока горела лампа давления масла, и еще около двух минут после, пока не нагреется колено, и тепловой зазор не уменьшится. дальше их было не слышно. После обработки мотора, вкладыши стучали только пока горела лампа давления масла. После того, как погасла лампа, отчетливого стука не было слышно. Может он и был, но надо было очень сильно прислушиваться, но по сравнению с тем что было раньше- стояла тишина. Значит эта присадка работает, и её можно использовать.
Другая алхимия- Лавр- жидкость для раскоксовки поршневых колец. Она реально работает, и когда я разбирал моторы обработанные этой раскоксовкой, то поршневые кольца легко двигались, и легко снимались руками. Если раскоксовку не делали — то кольца из канавок приходилось выковыривать ножом. Т.е. производитель реально заявляет, что эта химия восстанавливает подвижность поршневых колец.
Восстанавливает подвижность колец однозначно, но вот толку от этого НОЛЬ! Дело в том, что подвижность маслосъемного кольца устраняет зазор между поршнем и стенкой цилиндра, компенсируя износ металла цилиндра. Т.е. если изначально диаметр цилиндра у нас 80 мм, то изношенная часть цилиндра имеет диаметр допустим 81 мм. И неподвижное кольцо будет иметь диаметр 80 мм, по законам физики. В этом случае, когда поршень находится в нижней части, зазор между кольцом и цилиндром будет равен нулю. А когда поршень поднимется к изношенной части, то зазор между кольцом и цилиндром увеличится на 1 мм. Вот на этой разнице диаметров в 1 мм, на стенку цилиндра налипает масло, которое сгорает во время рабочего хода поршня. Потому что кольцо не смогло его снять со стенки. Отсюда и повышенный расход масла.
Если кольцо у нас будет подвижным, то, попадая в изношенную часть цилиндра, кольцо расширяется, и зазор между кольцом и цилиндром будет равен нулю. Соответственно масло на стенке цилиндра не остается, (его соскребает кольцо), и расход масла у нас минимальный.
Но в технике все намного сложнее чем на картинках. Все что написано чуть выше актуально для совковых и китайских моторов, которые делаются из сырого металла, и к 100 000 км превращаются в дерьмо. В японских моторах нет такого огромного износа, и к 400 000 км на стенках остается крупный хон. Так что подвижность колец на расход масла сильно не влияет.
А вот забитые сливные отверстия в поршне, под маслосъемным кольцом, очень сильно влияют на расход масла. Суть в том, что маслосъемное кольцо по своей сути пустотелое, в отличие от компрессионных, и способно внутрь себя принять некоторое количество масла, которое снимает со стенок цилиндра. Когда объем кольца заполняется, то там создается небольшое избыточное давление, и масло начинает лезть в разные стороны. Чтобы направить поток масла в нужную сторону, в канавке маслосъемного кольца имеется несколько отверстий, обычно 8, через эти отверстия масло попадает в поддон двигателя, при этом сокращая его расход.
Аппаратная раскоксовка двигателя по доступной цене в Москве
Мы не стоим на месте и продаем не только автохимию, но и активно врендряем услуги по промывке по технологии BG. Один из наших сервисов партнеров приобрел профессиональное оборудование для аппаратной раскоксовки и теперь вы можете обращаться к нам за этой процедурой.
Показания к проведению процедуры:
Большой расход масла (очень актуально для автомобилей семейства VAG)
Потеря мощности
Повышенный расход топлива
Как проводится процедура:
Далеко не каждый автомобиль можно спасти!!! Именно поэтому мы начинаем с диагности двигателя. Диагностику мы проводим для того, чтобы узнать, что именно является причиной выше перечисленных проблем — износ или всё-таки отложения и залёгшие поршневые кольца. Очень часто попадаются двигатели, имеющие задиры на стенках цилиндров. Если задир небольшой и цилиндр сохранил компрессию (замер компрессии так же является одним из этапов диагностики), то раскоксовку делать целесообразно. В любом случае каждый цилиндр тщательно изучается профессилнальным эндоскопом на наличие повреждений, сетки хона и количества отложений. Периодически попадаются запущенные случаи с большим количеством отложений, но и они поддаются лечению. Мы беремся за самые сложные случаи, если тщательная диагностика не выявила критических нарушений работы цилиндро-поршневой группы связанной с износом. Обязательно проверяются маслоотделители и маслосъемные колпачки.
В качестве применяемого сольвета предлагаем на выбор Gzox или BG 211. Зависит от степени загрязнения. Вы можете не опасаться повреждения двигателя крупным куском отвалившегося нагара. Конструкция аппарата для проведения процедуры, такова, что весь отмываемый нагар превращается в мелкую десперсию и не нанесет никакого урона.
Результатом проведения процедуры является очищение камеры сгорания, днища и юбки поршня, поршневых канавок, дренажных отверстий, возвращение подвижности залегшим, как компрессионыым, так и маслосъемным кольцам.
Современная конструкция ЦПГ двигателей внутреннего сгорания вызывает повышенное нагарообразование, которое является причиной нарушения теплообмена и прогрессирующего роста слоя нагара, приводящего к возникновению задиров. Именно поэтому регулярное проведение процедуры аппаратной раскоксовки — раз в 70-90 тыс. км поможет увеличить ресурс вашего двигателя в несколько раз.
Техцентры, заявляющие, что отмоют ваш двигатель до металла лукавят. Ведь основная задача не просто отмыть, а решить проблему расхода масла.
Если причиной этой проблемы является износ и задиры, то никакие промывки и раскоксовки не помогут. Чудес не бывает!!!
Проверка состояния цилиндро-поршневой группы эндоскопом
Аппарат для раскоксовки подключен к автмобилю Shkoda Yeti двигатель 1,8 TFSI
Раскосовка проводилась в три этапа с применением в качестве сольвента BG 211
После трехэтапной раскоксовки проводится промывка масляной системы при помощи BG 109. В сильно запущенных случаях применяется BG 12032.
Количество применяемых сольвентов индивидуальна для каждого автомобиля и зависит от загрязненности двигателя. Имеено поэтому стоимость работ озвучивается только после тщательной диагностики. Далее вы уже принимаете решение проводить работы или нет.
Получить консультацию и записаться на диагностику можно по номеру телефона — +7-977-953-03-23 Константин
Адрес автосервиса — Балашиха микрорайон Купавна ул. Проектная д.7
Раскоксовка двигателя в Минске [американская технология BG]
Комплексная раскоксовка цилиндро-поршневой группы по технологии BG: что нужно знать владельцу
Что такое раскоксовка двигателя
С течением времени в процессе сгорания топлива в цилиндрах двигателя накапливаются продукты горения, этот процесс называется закоксовкой поршневых колец. Особенно быстро закоксовка происходит из-за некачественного топлива и когда в камеру сгорания попадает моторное масло. Прогорая вместе с бензином или ДТ, масло образует сажевый нагар, так называемые коксовые отложения.
Раскоксовка двигателя — процедура, которая способна продлить срок службы цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) и других важнейших элементов двигателя без капитального ремонта, за счёт удаления нагара и отложений с ЦПГ.
Почему загрязняется двигатель
Основной источник образования нагара в цилиндрах двигателя — попавшее в камеру масло, которое прогорает вместе с топливом. Масло может попасть в камеру сгорания, просочившись из-под колец поршня или маслосъёмных колпачков.
Даже при использовании высококачественного топлива и масла со временем в камерах сгорания образуются продукты горения и накапливается нагар, а некоторые подвижные металлические элементы внутри мотора покрываются вязким налётом (лаками). Система подачи масла выходит из строя из-за образования шламов — результата полимеризации отработавшего или испорченного масла.
Образование нагара ускоряется в разы, если:
двигатель регулярно перегревается или работает в высокотемпературном режиме, как двигатели BMW — масло стареет быстрее, теряет вязкость, образует полимерные отложения на деталях ЦПГ и системы смазки;
двигатель эксплуатируется в условиях низких температур, и образующийся при сгорании топлива водяной пар контактирует с холодным маслом, вызывая образование шламов в картере;
двигатель эксплуатируется в режиме городской езды, то есть короткие поезди чередуются с простаиванием в пробках, топливо сгорает не эффективно и не полностью;
моторное масло сомнительного качества или меняется не по регламенту, то есть двигатель работает на старом масле
изношен турбокомпрессор и в масло попадают горячие выхлопные газы, изменяя его свойства;
используется некачественное топливо, которое полностью не прогорает;
образуется сажа из-за падения компрессии или позднего впрыска на дизельных ДВС.
Во всех этих случаях, если вовремя не сделать раскоксовку поршневой группы, камеры сгорания, системы смазки и других важнейших элементов двигателя, появятся очевидные последствия неисправной работы ДВС и возникнет необходимость дорогостоящего ремонта.
Не важно, дизельный двигатель или бензиновый, активное образование нагара и общий износ ЦПГ сокращают ресурс мотора.
Особую опасность представляют отложения на разных участках поршня, на обратной стороне впускного клапана. Это вызывает износ цилиндров, закупорку маслоотводящих каналов, обеднение топливной смеси, падение компрессии и детонацию в цилиндрах. Отложения на днище поршня нарушают теплоотвод и могут вызвать прогар клапана и оплавление поршня, вплоть до полного его разрушения.
Если ситуация запущена, детали ЦПГ сильно изношены, раскоксовка двигателя даст только временный эффект, придётся заниматься капитальным ремонтом двигателя. При более благоприятном прогнозе, понадобится вместе с раскоксовкой заменить компрессионные и маслосъёмные кольца.
В каких случаях раскоксовка необходима
Производить раскоксовку поршневых колец и других деталей ЦПГ рекомендуется в случаях, когда:
происходит резкое увеличение расхода масла, так называемый «масложор»;
увеличивается дымность выхлопа, в салоне появляется запах гари, что говорит о неполном сгорании топлива в двигателе;
двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, с трудом запускается «на холодную»;
падают тяговые характеристики мотора из-за снижения компрессии в цилиндрах.
Мастера рекомендуют не доводить ситуацию до серьёзных неисправностей, а проводить профилактическую мягкую очистку ЦПГ каждые 20 тысяч километров. Снятие нагара и коксовых отложений с помощью специализированного оборудования рекомендуется делать каждые 60 тыс. км или при появлении неисправностей.
Когда лучше проводить процедуру
Раскоксовку ЦПГ двигателя рекомендуют проводить при появлении указанных неисправностей.
Если планировать заранее, то в идеале самое подходящее время — после зимы, когда нагар образуется особенно интенсивно по причинам:
езды с непрогретым двигателем
запуска «на холодную»
простаивания в пробках
работы мотора на холостом ходу
влияния морозов
Также рекомендуется проводить профессиональную раскоксовку ЦПГ перед масляным сервисом, то есть когда планируется замена моторного масла и фильтра.
Какие способы раскоксовки существуют
Самый дорогостоящий и трудоёмкий способ очистки двигателя от нагара и других отложений связан с его разборкой. Это имеет смысл только если планируется заменять изношенные кольца и элементы ЦПГ.
Для очистки двигателя от нагара и продуктов горения без разборки существует 2 стратегии — жёсткая и мягкая раскоксовка. Оба они работают за счёт специальных средств, которые химически растворяют нагар или повышают температуру вспышки в камере сгорания для удаления отложений, но достигается такой результат разными путями.
Мягкая очистка. Подразумевает добавление в систему смазки двигателя промывочного средства с эффектом декарбонизации нагаров, например, BG 109.
Добавляют присадку, когда перед плановой заменой масла остаётся около 200 км пробега. Автомобиль всё это время эксплуатируется в щадящем режиме, без выхода на высокие обороты и не допуская перегрева. Жидкость циркулирует в системе, очищая маслосъёмные кольца и компрессионные кольца, и удаляется вместе с отработанным маслом при замене.
Основной недостаток метода — нет возможности удалить нагар и отложения со стенок камеры сгорания и клапанов.
То есть мягкая очистка — это простая и бюджетная профилактика, которая препятствует загрязнению мотора, предотвращает карбонизацию нижних поршневых колец и уменьшает расход масла на угар. Но с серьёзными проблемами такая очищающая присадка не справится.
Жёсткая очистка. Подразумевает подачу очищающего средства через топливную систему. Такой способ позволяет прочистить топливные форсунки, впускные клапана, раскоксовать верхние компрессионные кольца, удалить нагар со стенок камеры сгорания и выпускные клапаны.
Жёсткая очистка может проводиться примитивно вручную или с использованием высокотехнологичного оборудования. Процессы похожи, но технология выполнения и эффективность кардинально разные.
Ручной способ:
требуется снять свечи зажигания или форсунки на камерах сгорания
цилиндры приводятся в среднее положение
в камеры сгорания прогретого мотора подаётся очищающая жидкость
свечи или форсунки возвращают на место, неплотно закрутив
выжидают положенное время — от получаса до 12 часов
свечи / форсунки выкручивают
очиститель вместе с растворёнными отложениями удаляется шприцом и за счёт прокручивания стартером без свечей
двигатель работает с переменными оборотами
производится замена масла.
Именно такой способ применяется в большинстве автомастерских. А в советские времена автолюбители проводили такую раскоксовку прямо в гараже, заливая в цилиндры «ядрёную» смесь керосина и ацетона.
Недостатки ручного способа жёсткой очистки:
недостаточное очищение стенок камеры сгорания и клапанов, то есть состав туда не проникает;
если температура низкая и мотор быстро остывает, эффективность снижается ещё больше;
не у каждого типа двигателя есть удобный доступ к камерам сгорания, например, в оппозитных и V-образных двигателях таким способом очистить цилиндры невозможно без специального сервисного оборудования.
Раскоксовка двигателя по технологии компании BG Products, Inc.
На сегодняшний день две крупные компании, BG и Wynn’s предлагают специальные средства, которые используются вместе с профессиональным оборудование для жёсткой раскоксовки ЦПГ двигателя.
Профессиональная раскоксовка (автохимия + специальное оборудование + квалифицированный персонал) даёт шанс на излечение даже тем моторам, которые уже отправили на переборку.
Раскоксовка двигателя по рекомендациям американской компании BG — современная технологическая процедура, которая поддерживает чистоту камер сгорания и деталей ЦПГ у ДВС любого типа.
В основе метода — комплексная система очистки двигателя без необходимости его разбора.
При использовании технологии BG очистку проходят:
поршневые кольца
камеры сгорания
клапаны
головки поршней
В каждом конкретном случае мастер устанавливает индивидуальный комплекс работ. Основанием служит трёхуровневая диагностика двигателя.
После окончания процедуры диагностика мотора подтверждает эффективность очистки.
Комплексная раскоксовка двигателя происходит при помощи аппарата BG 9408 Squid.
Очищающая жидкость BG 211 подаётся из аппарата по специальным адаптерам, которые устанавливают на место свечей зажигания или форсунок прямо в камеры сгорания. В комплекте с аппаратом есть блок управления стартером, он «прокручивает» двигатель через заданные промежутки времени, например, каждые 10 минут.
В результате поршни и кольца двигаются, жидкость проникает глубоко в детали ЦПГ. Так удаётся достичь полной и качественной раскоксовки — размягчения нагара, сажи и других отложений на кольцах, стенках цилиндров, разных участках поршней.
После повторения нескольких циклов такой аппаратной очистки, система продувается изнутри, и продукты коксовых отложений удаляются вместе со старым маслом, для чего в него заливается очищающая присадка.
Заключающий этап работ — масляный сервис. В свежее масло добавляется кондиционер моторного масла BG 110 (BG 115), который придаёт смазке термальную и антиокислительную стабильность, защищает пакет присадок в масле и снижает трение в двигателе, увеличивая его ресурс.
Аппаратная очистка ЦПГ двигателя по технологии BG — эффективная мера профилактики и восстановления нормальных параметров работы мотора, которую рекомендуется проводить каждые 100 тыс. км пробега.
Такая технология доступна только для профессионального применения на автосервисах и СТО, поскольку используемая техника:
дорогостоящая
требует квалифицированного обращения.
Комплексная раскоксовка ЦПГ двигателя по технологии компании BG приносит реальные результаты:
восстановление компрессии в цилиндрах
увеличение динамики мотора
борьба с «масложором»
нормализация расхода топлива
устранение дымного выхлопа, возврат к прежним экологическим показателям выхлопа ДВС
Самый важный итог применения технологии BG — сохранение ресурса двигателя, недопущение поломок и дальнейшего ускоренного износа деталей, замена и ремонт которых требуют проведения капитального ремонта.
Автохимия американского производителя BG зарекомендовала себя на рынке за счёт:
своей доступности — в качестве профилактики поддержания чистоты ЦПГ используется «великая тройка» BG — восстановитель компрессии BG 109, кондиционер моторного масла BG 110 (BG 115), очиститель топливной системы бензиновых двигателей BG 208; причём все эти составы могут использоваться самостоятельно
доказанной эффективности — её используют в северных регионах, где из-за холодных, до -50 градусов, зим, машины стоят ночами с запущенными на холостом ходу моторами, и от последствий активного нагарообразования и капремонта ЦПГ спасает только технология профессиональной очистки;
технологий, позволяющих производить профессиональное обслуживание двигателя автомобиля без разбора его узлов и агрегатов и тем самым существенно экономить.
Все эти качества сделали автохимию BG оставаться лидером рынка, востребованным как у мастеров автосервисов и дилерских центров, так и обычных автовладельцев, которые занимаются профилактикой проблем с двигателем самостоятельно.
Регулярная очистка элементов цилиндро-поршневой группы двигателя и системы смазки по технологии BG избавляет владельца от необходимости разбора двигателя и продлевает его ресурс.
Примеры раскоксовок
Более подробные кейсы раскоксовок смотрите в нашем блоге:
Хотите провести комплексную очистку ЦПГ двигателя и системы смазки по технологии BG на профессиональной аппаратуре?
Оставляйте заявку или записывайтесь по телефону +375 29 623 56 23
Декарбонизация двигателей — Bright Hub Engineering
Введение в декарбонизацию вспомогательных двигателей
Декарбонизация — важная часть обслуживания вспомогательных двигателей на борту судна.
Это необходимо для продления оптимального рабочего состояния двигателей, обеспечивая эффективную и безопасную работу этих важных вспомогательных устройств.
Это статья из журнала «Морская инженерия», в которой мы исследуем методы декарбонизации вспомогательных двигателей — генераторов энергии.
Мы начнем с обзора типичного четырехтактного дизельного двигателя, используемого для привода электрогенераторов на борту судна.
Обзор типичного морского вспомогательного дизельного двигателя
Генераторы — это электростанция корабля, вырабатывающая электричество для работы различных насосов и оборудования, необходимого для главного двигателя.
Обычно в машинном зале три дизельных генератора; два используются в порту, в то время как в море обычно требуется только один, а один находится в режиме ожидания; третий доступен для обслуживания или в режиме ожидания.
Генераторы работают в течение определенного количества часов, прежде чем они потребуют планового обслуживания, при этом общее количество часов работы распределяется между всеми тремя генераторами как можно более равномерно.
Для поддержания двигателей в хорошем состоянии необходимо регулярное техническое обслуживание. Это включает обезуглероживание компонентов, участвующих в системе сгорания; а именно область сгорания гильзы цилиндра, головка цилиндра и шестерня клапана, а также поршень / кольца.
Очень важно иметь все необходимые запасные части, которые обычно требуются для обезуглероживания, а также подходящие инструменты для удаления углерода из компонентов сгорания.
В то время как я проходил обучение в Harland & Wolff Belfast в качестве морского слесаря 45 лет назад; Я сделал много собственных инструментов. У меня все еще есть некоторые из них сегодня (хотя не думаю, что EBay заинтересуется!)
Среди этих инструментов у меня было несколько скребков, сделанных из старых механических пильных полотен, форма которых соответствовала куску медной трубы диаметром ¾ дюйма, используемой в качестве рукоять. Несколько таких я сделал в море и возил с собой на разные корабли. Я думаю, что в сегодняшних условиях безопасности авиакомпаний меня бы остановили на регистрации, а скреперы конфисковали.
Как бы то ни было, я расходлюсь — черта старых ирландских морских инженеров на пенсии. Я включил пару эскизов скребков ниже, так как они просто сделаны и служат вечно.
Есть также изображения современных гибких приводов, проволочных щеток и заслонок, которые значительно облегчают жизнь капитанам сегодняшних кораблей.
.
Страница 2 исследует обезуглероживание основных компонентов сгорания более подробно.
Декарбонизация судовых дизельных вспомогательных двигателей
В судовом дизельном вспомогательном 4-тактном дизельном двигателе основными компонентами, на которые влияет накопление углерода, являются:
Камера сгорания головки блока цилиндров.
Выпускные клапаны и коллектор.
Гильза цилиндра верхняя в камере сгорания.
Головка поршня и поршневые кольца.
Теперь мы рассмотрим компоненты сгорания двигателя, показывающие, как удаляется углерод.
Головка цилиндра
Обычно камера сгорания образована перевернутой чашей головки цилиндров, которая соответствует куполообразной форме днища поршня, и существует множество примеров конструкции камеры сгорания. Именно это пространство перевернутой чаши покрывается нагаром, как показано ниже.
После того, как выпускные клапаны, форсунки и т. Д. Были сняты с головки, углерод легко соскребается с поверхности камеры сгорания. Протрите металлической щеткой, а затем наждачной бумагой, чтобы удалить остатки налета.
Выпускные клапаны и коллекторы
Клапаны работают при очень высоких температурах, смазывая их между штоками клапанов и направляющими.На штоках есть масляные уплотнения, но они могут изнашиваться, позволяя смазочному маслу проникать в камеру сгорания. Это вызывает скопление нагара на шпинделе и вокруг головки клапана. К этому добавляется отвод дымовых газов, проходящих через клапан в коллектор турбонагнетателя.
Эти газы также оставляют нагар на коллекторах выхлопных газов. Если его не удалить, нагар может препятствовать работе редуктора выпускного клапана.
Эскиз этих компонентов показан ниже.
Выпускной и впускной клапаны снимаются (не забудьте сопоставить клапаны с их соответствующими седлами) и погрузить в поддон с дизельным топливом, чтобы отделить нагар от штоков и корпуса. Затем стебли можно тщательно очистить. (У меня была старая монета пенни с вырезом на ней, которую я использовал для этой цели в течение многих лет, причем материал, который был мягче стержня, не вызвал повреждений.) Помните, не используйте наждачную шкурку на стержнях; штоки точно отшлифованы, чтобы соответствовать направляющим клапана и сальникам.По завершении их просушивают мягкой тканью и откладывают для следующего этапа. Во время обезуглероживания головки блока цилиндров я обычно заземляю впускные и выпускные клапаны в их гнезда.
Между тем, тракт выхлопных газов к коллектору также нуждается в очистке. Это делается с помощью небольшой вращающейся проволочной щетки на гибких приводах, которые подходят к обычному патрону электродрели; они попадают во все укромные уголки и трещины, которые скребок или обычная ручная проволочная щетка пропустят. Окончательная промывка в поддоне для дизельного топлива и тщательная продувка сжатым воздухом и проверка с помощью небольшой гибкой лампы завершают декарбонизацию этого компонента.
Полость сгорания верхней гильзы цилиндра
При сгорании также остается углеродное кольцо вокруг зоны сгорания гильзы цилиндра. Он постепенно накапливается и, если его не удалить, может снизить эффективность сгорания. Перед извлечением поршня необходимо удалить это скопление. Обычно это выполняется путем соскабливания излишков, а затем с помощью «заслонки» на гибком приводе для окончательной отделки, при этом следует обращать внимание на , а не на , чтобы удалить любой металл с внутренней поверхности футеровки.
Поршень и кольца
После снятия поршня с гильзы и шатуна кольца можно снять и погрузить в поддон для очистки.
Теперь излишки нагара можно соскрести с заводной головки, завершив работу с помощью заслонки, как указано выше. Теперь самое время очистить кольцевые канавки, используя только скребок, чтобы полностью удалить нагар с горизонтальных и вертикальных поверхностей. Тщательная промывка дизельным топливом и сушка завершают процесс обезуглероживания.
Эскиз этих компонентов показан ниже.
Кольца очищаются, а масляное кольцо продувается сжатым воздухом. Проверьте масляные отверстия на предмет «заусенцев» или незакрепленных металлических осколков. Когда я отбывал срок, я провел несколько месяцев в цехе поршневых колец моторного завода. Здесь мы использовали небольшой напильник «крысиный хвост», чтобы убедиться, что все заусенцы, возникшие в результате обработки, были полностью удалены.
Тем не менее, во время обслуживания поршней / колец как главных, так и вспомогательных двигателей в море я обнаружил, что на новых бывших в употреблении кольцах и отслаиваются металлические части.
Сейчас хорошее время, чтобы проверить износ гильзы цилиндра и поршневых колец, при необходимости заменив кольца / гильзы.
Окончательная проверка всех компонентов на предмет загрязнения, и мы готовы отремонтировать двигатель.
Не забудьте очистить посадочные места уплотнительных колец гильзы цилиндра и использовать новые резиновые уплотнительные кольца на гильзе цилиндра, смазывая их мягким мылом или другими рекомендованными смазочными материалами.
Используйте новые прокладки головки цилиндров и прокладки выпускного коллектора. Это также хорошее время для замены пневматического пускового клапана, предохранительного клапана и клапана впрыска топлива.
Всегда меняйте масло в картере и очищайте фильтры после обезуглероживания двигателя; как бы вы ни были осторожны, в отстойник будет попадать нагар.
Запишите зазоры поршневого кольца / гильзы вместе с любыми заменяемыми компонентами, а также наработку на текущий момент в журнале регистрации генератора.
Посещено веб-сайтов:
1. frontierpower: Как долго прослужит судовой дизель?
Проще говоря, обезуглероживание двигателя включает удаление нагара с двигателя механическими (физическими) или химическими методами.
Процедура механической очистки от нагара включает снятие головки блока цилиндров, а затем физическое соскребание нагара с верхней части поршней, камеры сгорания и других компонентов (например,грамм. клапаны). В прошлом двухтактные двигатели нуждались в частом обезуглероживании, поскольку смазочное масло (в просторечии — масло 2-T) сгорало в камере сгорания, оставляя после себя углеродные остатки.
Открытие головки блока цилиндров двухтактного двигателя — относительно простая процедура. Однако это не относится к современным 4-тактным двигателям с их верхним распредвалом (-ами), форсунками, несколькими датчиками и электроникой. В руках некомпетентного механика многое может пойти не так. Следовательно, возникла потребность в химической декарбонизации.
Добавление определенных химикатов, таких как спирты , и терпены , , в обычную систему подачи топлива (бензин / дизельное топливо), по-видимому, растворяет и удаляет по крайней мере часть углеродных отложений, образующихся в различных частях двигателя, таких как системы впрыска топлива, поршень коронки и кольца, камеры сгорания, клапаны, выпускные коллекторы, клапаны рециркуляции отработавших газов, глушители и глушители. Затем углерод выбрасывается через выхлоп. Различные компании производят запатентованные обезуглероживающие агенты, содержание которых обычно является коммерческой тайной.Машина, подобная той, что изображена выше, используется для дозирования обезуглероживающего агента вместе с топливом в работающий двигатель, где он должен творить чудеса.
«Очистка паром» внутренних устройств двигателя иногда выдвигалась как дешевый метод обезуглероживания, при котором вода распыляется в воздухозаборник работающего горячего двигателя. Предполагается, что генерируемый таким образом пар вытесняет осажденный углерод и удаляет его через выхлоп. Эффективность такого метода и его положительные и отрицательные последствия подробно обсуждались во всем мире, но в случае неправильного выполнения нельзя исключать вероятность повреждения двигателя.
Связанная тема: Engine Decarb.
Обязательно прочтите Артикул: Поддерживайте свой автомобиль в отличной форме.
Следующая страница>
Почему НЕ ДЕКАРБОНИЗИРОВАТЬ?
Первой и основной причиной может быть: зачем чинить то, что не сломано? Существует бесчисленное множество примеров автомобилей, которые отлично проехали более 200 000 км / с БЕЗ декарбонизации двигателя . Ключевым моментом является составление точного графика технического обслуживания.
Действительно ли ваш двигатель нуждается в декарбонизации? Симптомы сильного нагара включают преждевременное зажигание (также известное как детонация) и повышение давления сжатия в цилиндре (выше рекомендуемых значений).
Двигатели 21 века и новейшие технологии означают, что топливо сжигается внутри двигателя внутреннего сгорания более полно и эффективно, чем когда-либо прежде. Полное сгорание = отсутствие нагара.
Обезуглероживание может временно улучшить производительность, но не устраняет причину таких отложений — обычно избыточное топливо или подъем смазочного масла к верхней части поршней. Вам необходимо исправить настройки инжектора / топливного насоса, чтобы в первую очередь предотвратить отложение нагара, а не чистить его потом! Если ваши масляные контрольные кольца не выполняют свою работу, и у вас есть моторное масло, подходящее к верхнему цилиндру / верхней части поршня, вам необходимо установить новые кольца / провести капитальный ремонт двигателя. Удаление нагара путем обезуглероживания может фактически ухудшить контроль масла в этой ситуации.
Присадки к топливу, которые добавляются непосредственно в бак, играют определенную роль в очистке от нагара (они также помогают избежать накопления нагара).Это намного дешевле, чем обезуглероживание с помощью машины.
Даже после химического удаления нагара остаются следующие вопросы:
Все цилиндры / форсунки / клапаны одинаково очищены обезуглероживанием?
Весь углерод ушел из выхлопной трубы?
Что делать, если растворенный углерод забивает cat-con / EGR?
Что вытесненный углерод сделал с турбонаддувом?
Какая часть твердого углерода действительно удаляется?
Может ли частичное удаление нагара вызвать негерметичность клапанов или залипание колец?
Какое воздействие химические вещества для обезуглероживания могут оказать на топливный насос?
Ответы не были научно исследованы каким-либо независимым авторитетом, и никто не знает, что происходит внутри вашего двигателя после получасового кормления его неизвестными химическими веществами.
Наконец, насколько улучшение производительности после декарбонизации является психологическим? Все мы знаем, что наши автомобили «кажутся» лучше управляются, когда они возвращаются со службы, независимо от того, что могло (или не могло) быть сделано.
Следующая страница>
Перед декарбонизацией учтите следующее:
Обезуглероживание современного бензинового двигателя с впрыском топлива / дизельного двигателя с общей топливной магистралью, соответствующего требованиям к выбросам, на самом деле не является оправданным и не улучшает состояние двигателя в значительной степени.
По мнению всех экспертов, частой декарбонизации лучше избегать. Большинство производителей автомобилей (за исключением Tata) не рекомендуют декарбонизацию в качестве обычной процедуры технического обслуживания.
Вы правильно установили причину, по которой ваш двигатель работает неровно / медленно? Неужели проблема действительно связана с нагаром?
Знает ли механик, выполняющий процедуру, о том, что он делает? Бензиновый двигатель объемом 800 куб. См не требует такого количества раствора для обезуглероживания, как 3.0л дизель делает. Чрезмерное использование обезуглероживающих химикатов вредно для вашего двигателя.
Обезуглероживание двигателя старше 100 000 км / с может фактически увеличить его расход топлива и масла. В любом случае, не ждите радикального повышения КЭ после обезуглероживания, независимо от того, старый у вас двигатель или новый.
Ощущаемые улучшения (пост-декарбонизация) являются временными, всего на несколько тысяч км, прежде чем двигатель вернется к своему прежнему состоянию.
Нет никаких научно обоснованных исследований, подтверждающих эффективность этих запатентованных машин и химикатов.
Углерод, выделяемый из выхлопных газов (в виде дыма), загрязняет воздух, которым вы дышите.
Обезуглероживание не дешево. Проще и дешевле проводить профилактику; подача чистого топлива от надежных насосов, своевременная замена масла, более качественные масла и т. д. эффективны для предотвращения / уменьшения накопления углерода.
В заключение, химическое обезуглероживание двигателя не является панацеей, которую производители такого оборудования и химикатов рекламируют.У проведения процедуры есть свои плюсы и минусы, и я лично не рекомендую декарбонизацию, особенно для двигателя, который работает в исправном состоянии. Тем не менее, процедура может рассматриваться как последняя мера после того, как были изучены все другие варианты , в ситуациях, когда производительность двигателя остается низкой, и вы стремитесь попробовать что-то менее « агрессивное », прежде чем открывать двигатель .
В конце концов, это ваша машина, и это ваш выбор.
Изображение предоставлено: изображения для этой статьи взяты из различных веток Team-BHP.Спасибо BHPians за то, что сняли и поделились ими.
Головка цилиндра беса обезуглероживания — Место беса
Зона бесов
Обезуглероживание головки цилиндров
С ГБЦ на стенде
Удалите большую часть нагара с участков горения и головок клапанов с помощью мягкого не царапающего инструмента, например, круглого конца латунного дверного ключа. Это гарантирует, что головка блока цилиндров не получит случайного повреждения.
На этом этапе лучше всего оставить свечи зажигания и клапаны на месте, так как резьба свечи и седла клапана могут быть повреждены во время удаления твердых углеродных отложений и старого материала прокладок.
Осторожно используйте тупую отвертку (или что-то еще) для более стойких отложений.
Счистить щеткой весь неплотный нагар
Для снятия клапанов потребуется универсальный компрессор пружины клапана (вообще говоря).
Положите головку блока цилиндров лицевой стороной вниз на деревянные бруски на верстаке.
Снимите цанги Используйте компрессор пружины, как показано (рис. 3) Вы обнаружите, что колпачок, удерживающий пружину, сжимает пружину клапана с цангами, которые затем легко снимаются. (Иногда необходимо слегка постучать молотком по концу штока клапана, чтобы сломать зажим между цангами и крышкой, удерживающей пружину) (рис. 6).
Ослабьте пружинный компрессор.
Снимите и пронумеруйте держатель пружины, пружину, клапан и, если применимо, уплотнение штока клапана. Их следует пронумеровать для последующей замены в той же направляющей клапана. Это необходимо делать до тех пор, пока все клапаны и т. Д. Не будут сняты с головки.
Осмотрите каждый клапан и седло на предмет трещин, ожогов или чего-либо, кроме незначительных дефектов. Если есть какие-либо сомнения относительно состояния какого-либо предмета, удалите его. Было бы ложной экономией делать что-либо, кроме как возобновлять ее.
Переверните головку блока цилиндров так, чтобы седла клапана находились вверху.
Нанесите три небольших мазка притирочной пасты на седло клапана и пятно масла на шток клапана.
Вставьте шток клапана в правильную направляющую.
Слегка смочите резиновую присоску на притирочной палочке и приложите ее к головке клапана по возможности по центру. Вращая ручку по часовой стрелке и против часовой стрелки между ладонями обеих рук и с легким давлением вниз, мы можем начать втиснуть клапан в его седло, время от времени приподнимая, чтобы добавить еще пасты, до тех пор, пока обе сопрягаемые поверхности, если их вытереть, не будут отображаться как сплошной, матово-серый, гладкий.(рис.5).
Повторите эту процедуру для всех клапанов и седел. Используйте парафин и, если возможно, сжатый воздух, чтобы удалить все следы пасты и нагара внутри, на и вокруг клапанов, направляющих и седел.
После завершения головка блока цилиндров будет готова к повторной сборке.
Обезуглероживание коронки поршня
Поскольку мы не хотим, чтобы частицы углерода и т. Д. Падали в масляные каналы, водные пути или скважины во время
«Decoke», использование пылесоса было бы полезно. Если пылесос отсутствует: поворачивайте гайку коленчатого вала, пока поршень не окажется наверху отверстия, набейте шарики смоченной маслом газеты в соседние отверстия так, чтобы любые кусочки, которые попали в них, имели тенденцию прилипать к бумаге.
Закройте все масляные и водные пути малярной (или аналогичной) липкой лентой.
Удалите весь нагар с верхней части поршней и цилиндров. Для этого необходимо использовать скребок какой-либо формы, например, круглый конец латунного дверного ключа или старый тупой столовый нож. Будьте осторожны, не повредите ни поршни, ни отверстия, не говоря уже о себе!
Удалите нагар с верхней части самого верхнего поршня.
Отполируйте полиролью для металлов (чтобы замедлить образование нагара в будущем).
Счистите образовавшийся мусор, уделяя особое внимание зазору в верхней части между цилиндрами.
стенка и поршень из любого углерода, который в противном случае может там остаться.
Завершив сборку одного цилиндра и поршня, закройте его маской, чтобы исключить загрязнение остальных поршней.
Снова поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршни не вытолкнут шарики из газеты и не окажутся в верхней части своих цилиндров, в свою очередь повторите операцию зачистки, полировки и чистки щеткой до тех пор, пока все поршни-цилиндры не станут свободными от нагара.
Удалите малярную ленту и дважды проверьте, что ничего не было упущено.
После очистки верхней части двигателя новую прокладку головки блока цилиндров можно осторожно установить, убедившись, что верхние / передние метки расположены правильно.
Установите головку блока цилиндров и шестерню клапана, как описано (Раздел 5), и затяните болты-гайки, как описано.
Очень важно выполнить 3 этапа затяжки перед окончательной затяжкой, которая будет после того, как двигатель будет осторожно нагрет до нормальной рабочей температуры. (20 минут без перерыва). Любой другой метод повторной затяжки может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров или деформации головки блока цилиндров.
Что такое нагар и что такое процесс обезуглероживания двигателя?
Углеродные отложения возникают по разным причинам, в том числе из-за неправильного сжигания топлива, некачественного топлива и общего накопления с возрастом. Это скопление углерода может привести к неправильному закрытию клапанов, отказу датчиков выхлопа, засорению свечей зажигания и другим проблемам. Некоторые из первых индикаторов накопления углерода включают малый пробег автомобиля и недостаток мощности. Это происходит с течением времени. Углеродные отложения можно удалить в сервисной службе, которая включает декарбонизацию двигателя .
Углеродные отложения
Углеродные отложения — естественный конечный продукт процесса сгорания, который происходит, когда ваш двигатель сжигает топливо.Углеродные отложения начинают снижать производительность вашего двигателя. Для восстановления максимальной эффективности потребуется регулярное обслуживание. Если нагар не лечить, он может стать настолько плохим, что полная замена может быть для вас единственным вариантом.
Декарбонизация
Процесс обезуглероживания включает механическую очистку от нагара. Процесс обезуглероживания двигателя должен использоваться для надлежащего обслуживания вашего двигателя.Воспользовавшись услугой по обезуглероживанию двигателя , вы можете продлить срок службы вашего двигателя. Это необходимо для обеспечения продления оптимального рабочего состояния двигателя. Этот процесс обеспечивает эффективную и безопасную работу вашего автомобиля. Этот метод используется для поддержания двигателя в хорошем состоянии за счет удаления нагара с гильзы цилиндра, зоны сгорания, головки цилиндра, шестерни и поршня.
Существует несколько способов эффективного обезуглероживания вашего двигателя, включая химическое обезуглероживание, физическое обезуглероживание и домашнее хозяйство.Давайте посмотрим.
Химическая декарбонизация
Химическая декарбонизация заключается в пропускании химического соединения вместе с топливом через двигатель для разложения углеродных отложений. Затем он вымывается вместе с выхлопными газами. Существует несколько способов химической декарбонизации. Этот метод обезуглероживания двигателя эффективен только в качестве профилактического обслуживания. Это предотвратит накопление углерода в двигателе, сохранит его чистоту и продлит срок его службы.
Физическая декарбонизация
Этот метод включает в себя различные операции по удалению нагара из двигателей, такие как открытие головки блока цилиндров, затем удаление впускных и выпускных клапанов, удаление нагара и многое другое. Кроме того, если глушитель выхлопной системы забит нагаром, его необходимо будет нагреть и иногда удалить перед промывкой водой.
Домашние средства
Существуют также домашние средства для обезуглероживания двигателя , которые можно использовать, чтобы поддерживать двигатель в хорошем состоянии, чтобы удалить шлам и нагар.
Заключение
Необходимо использовать технику и механизм обезуглероживания двигателя, чтобы обеспечить снижение уровня загрязнения окружающей среды и тем самым создать экологически чистую среду для всех. Воспользуйтесь услугой по обезуглероживанию двигателя и выполняйте периодическое техническое обслуживание и принимайте профилактические меры, которые помогут сохранить ваш двигатель в чистоте и исправном состоянии на долгие годы.
Для получения дополнительной информации посетите https: // decaabo.ком / или позвоните по телефону 9311827332
Теги: очистка от углеродаCar Carbon CleanigАвтомобиль для очистки от углеродаМашина для очистки от углеродаМашина для очистки от углерода
Как предотвратить образование отложений на двигателе
Когда в бензин недостаточно присадок, предотвращающих образование отложений, внутри двигателя могут образовываться вредные отложения:
— Отложения топливного лака, образующиеся внутри форсунок, ограничивают подачу топлива и приводят к работе двигателя на обедненной смеси.Это может вызвать обеднение зажигания, грубый холостой ход, колебания, низкую экономию топлива и увеличение выбросов углеводородов. Бедная топливная смесь также увеличивает риск детонации и преждевременного воспламенения. Эти отложения имеют тенденцию образовываться во время периода выдержки тепла, который возникает после выключения двигателя. Чем короче поездки и чаще ездовые циклы, тем быстрее накапливаются эти отложения.
— Отложения, образующиеся в корпусе дроссельной заслонки, могут уменьшить поток воздуха через контур обхода холостого хода, тем самым влияя на качество и плавность холостого хода.Эти отложения образуются парами топлива, которые поднимаются вверх через впускной коллектор.
— Отложения, образующиеся на впускных клапанах могут ограничивать поток воздуха через впускные отверстия, вызывая потерю мощности на высоких скоростях. Отложения также могут действовать как губка и на мгновение впитывать брызги топлива из форсунок. Это нарушает смешивание воздуха и топлива, вызывая состояние обедненного топлива, колебания и снижение производительности. Отложения также могут вызвать заедание клапана и горение клапана. Отложения на впускных клапанах образуются из-за обычных побочных продуктов сгорания, но могут накапливаться быстрее, если направляющие клапана или уплотнения изношены, а двигатель всасывает масло по направляющим.
— Отложения, образующиеся внутри камеры сгорания и на верхней части поршней, увеличивают степень сжатия двигателя и повышают октановое число топлива. Слишком сильное сжатие может вызвать детонацию (детонацию) искры, если октановое число топлива недостаточно высокое. Со временем детонация может повредить прокладку головки, поршневые кольца и подшипники штока, если ее не контролировать. Датчик детонации обнаружит детонацию и скажет PCM замедлить синхронизацию зажигания. Это позволит устранить детонацию, но замедление времени также увеличивает расход топлива и выбросы.
Накопление нагара внутри камеры сгорания также увеличивает риск образования горячих точек, которые могут вызвать преждевременное воспламенение двигателя. Горячая точка воспламеняет топливо до того, как загорится свеча зажигания, вызывая резкое повышение давления сгорания. В экстремальных условиях (высокие обороты и нагрузка) преждевременное зажигание может прожечь отверстие прямо в верхней части поршня!
Состояние, известное как мешающие отложения в камере сгорания (CCDI), также может возникать, когда нагар настолько толстый, что отложения на поршне и головке вступают в физический контакт.Эта зона, известная как зона сжатия (от поршня до верхней части камеры), имеет зазор примерно такой же толщины, как скрепка. Это может вызвать громкий металлический стук при первом запуске холодного двигателя. Отложения мягкие и постепенно отслаиваются. Однако хлопья могут застревать между клапанами и седлами, вызывая потерю сжатия, пропуски зажигания и грубую работу при холодном двигателе (состояние, называемое отслаиванием отложений в камере сгорания или CCDF).
Из-за более жестких допусков отложения на впускных клапанах в современных автомобилях (слева) имеют более твердый, более углеродистый состав и, по-видимому, в большей степени связаны с топливом, чем в более старых двигателях, которые имели отложения из-за моторного масла .
Депозитный контроль
Образование вредных отложений можно контролировать путем добавления в бензин детергентов-диспергаторов, наиболее распространенным из которых является полибутенсукцинимид. Моющие диспергаторы, используемые с нефтяным маслом, помогают содержать впускной коллектор и порты в чистоте. Эти химические вещества более эффективны, чем моющие средства для карбюраторов, которые когда-то использовались в бензине, но их следует использовать в концентрациях, которые в три-пять раз выше, чем у старых моющих средств для карбюраторов.
Добавки для контроля отложений, такие как полибутенамин (PBA), были введены в 1970 году для поддержания чистоты инжекторов и впускных клапанов. Единственный недостаток PBA заключается в том, что его слишком много может увеличить отложения в камере сгорания. Полиэфирамин (ПЭА), для сравнения, очищает топливные форсунки и клапаны и не увеличивает отложения в камере сгорания. Фактически, он помогает удалить накопленные отложения внутри камеры сгорания, чтобы снизить риск искрового детонации.
В 1995 году Агентство по охране окружающей среды США установило минимальные стандарты для добавок в бензин, чтобы предотвратить образование отложений в топливных форсунках.Переработчики бензина должны были подтвердить, что их пакеты присадок соответствуют этим стандартам, но теперь некоторые эксперты говорят, что исходные стандарты были слишком низкими и не обеспечивали адекватной защиты для некоторых видов топлива и двигателей. Минимальный уровень, требуемый EPA, называется «самой низкой концентрацией присадки» (LAC) и обычно встречается в самом дешевом бензине.
На другом конце спектра качества топлива находятся бензины «высшего уровня» . Производители транспортных средств признают эти виды топлива наиболее эффективными присадками в самых высоких концентрациях.Розничные торговцы бензином должны соответствовать высоким стандартам Top Tier в отношении всех своих марок бензина (не только премиум-класса), чтобы получить статус поставщика Top Tier. Кроме того, все торговые точки, где продается утвержденный бензин, также должны соответствовать одним и тем же стандартам.
К сожалению, качество топлива нелегко контролировать. Во многих штатах действуют программы мониторинга качества топлива на постоянной или «индивидуальной» основе. Большинство из них находятся в ведении Департамента мер и весов штата.Тем не менее, основная цель этих программ — убедиться, что потребителей не обманывают, и они получают весь галлон, за который они платят. Некоторые программы также проверяют топливо, чтобы убедиться, что оно не содержит слишком много алкоголя. Удельную плотность бензина можно проверить в полевых условиях, чтобы определить его летучесть и содержание спирта. Но проверка октанового числа, количества и типа присадок в топливе требует дорогостоящих лабораторных исследований. Поэтому такой вид проверки качества проводится редко.
По данным одного ведущего розничного продавца бензина (который, кстати, продает топливо первого уровня), многие продавцы бензина за последние годы снизили концентрацию топливных присадок в своем топливе на 50%!
Большинство нефтеперерабатывающих заводов не хотят продавать плохой газ населению, потому что им явно нужны постоянные клиенты.Тем не менее, они знают, что образование отложений происходит постепенно. Так что, если они сократят свой пакет присадок, чтобы сэкономить несколько центов на галлон, никто не станет мудрее.
Проблема возникает, когда люди покупают самый дешевый газ LAC, который они могут найти, каждый раз, когда заправляют свой бак. Низкий уровень присадок (или присадок низкого качества) в топливе не будет достаточным для поддержания чистоты двигателя , и рано или поздно у автомобиля начнутся проблемы с управляемостью.
Что еще хуже, если плохая партия топлива покидает нефтеперерабатывающий завод и попадает в автомобили людей, это может вызвать еще более серьезные проблемы. Были случаи, когда слишком много остаточной серы в плохой партии бензина приводило к целому ряду отказов топливных насосов.
Непосредственные проблемы с управляемостью также могут возникнуть, если топливо загрязнено водой, содержит слишком много спирта или неправильный тип спирта (например, метанол вместо этанола). Спирт является отличным усилителем октанового числа, но для обычного бензина количество этанола не должно превышать 10% (или 5% для метанола).Единственным исключением является топливо G85 для транспортных средств с гибким топливом, которое на 85% состоит из этанола и 15% бензина.
Избавление от вкладов
Когда автомобиль испытывает проблемы с управляемостью, производительностью или выбросами из-за отложений, очевидно, что отложения должны исчезнуть. Проблемные отложения можно удалить разными способами. Одним из рентабельных решений проблем управляемости, связанных с отложениями, является простое добавление банки для чистящего средства топливной системы в топливный бак. Очиститель будет медленно удалять отложения во время движения автомобиля.Единственным недостатком этого подхода является то, что требуется время — может быть, одна или две емкости с добавкой, чтобы добиться заметных изменений. Для некоторых это может оказаться слишком длинным.
Для тех, кто хочет более быстрого решения проблемы, лечение обычно состоит из промывки форсунок концентрированным растворителем или чистящим средством и / или подачи очистителя системы впуска какого-либо типа в двигатель во время его работы для очистки впускных отверстий. клапаны и камера сгорания. Будьте осторожны, некоторые автомобили имеют тефлоновое покрытие на корпусе дроссельной заслонки, которое может быть повреждено растворителями.Также будьте осторожны с двигателями с турбонаддувом, потому что избыток растворителя может перегреть турбонагнетатель и повредить уплотнения.
Если форсунки не реагируют на очистку в автомобиле, их можно снять для более тщательной очистки вне автомобиля на специальном оборудовании или заменить, если они забиты и не подлежат очистке.
При сильных нагарах внутри камеры сгорания можно добавить в двигатель чистящее средство для пропитывания в течение 15-20 минут, чтобы удалить отложения. После этого рекомендуется заменить масло, потому что часть очистителя попадет в картер.
Не все добавки одинаковы
Один очень важный момент, о котором следует помнить при использовании очистителей для топливной системы для вторичного рынка, заключается в том, что они используют разные химические составы для достижения разных результатов. Как мы уже говорили ранее, некоторые химические вещества, такие как PBA, могут очищать форсунки и клапаны, но на самом деле могут увеличивать отложения в камере сгорания. Другие химические вещества, такие как ПЭА, могут очищать всю топливную систему, а также камеры сгорания.
Одно новое средство для очистки топливной системы, которое было недавно представлено, утверждает, что не выполняет того, чего не делает ни один другой продукт: фактически очищает и защищает контакты на передающих устройствах указателя уровня топлива.Контакты на передающем блоке обычно покрываются палладиевым серебром для защиты от коррозии. Но со временем остаточная сера в бензине может разъедать контакты, из-за чего манометр работает нестабильно или совсем не работает. Замена передающего устройства — дорогостоящая работа, потому что вам нужно уронить топливный бак, поэтому более доступная альтернатива — просто добавить бутылку этого продукта в бак и позволить ему позаботиться о коррозии.
Что такое обезуглероживание двигателя — необходимо ли оно для вашего автомобиля?
Мы все хотим, чтобы наши автомобили были в идеальном рабочем состоянии, именно так, как мы любим, чтобы наши тела были здоровыми и бодрыми.Таким образом, поскольку мы выбираем множество диет, лекарств и косметических операций, чтобы оставаться в хорошей форме, двигатель транспортного средства также требует надлежащего ухода, профилактического обслуживания и некоторых процедур для обеспечения его хорошего здоровья и максимальной производительности. Один из способов добиться максимальной производительности вашего автомобиля — это декарбонизация двигателя. Итак, сегодня в этой статье мы расскажем, что такое декарбонизация двигателя и действительно ли она необходима для вашего автомобиля?
Что такое декарбонизация двигателя?
В этом процессе опытный механик механически удаляет излишки нагара на головке блока цилиндров, а затем физически удаляет нагар с камеры сгорания и поршневых клапанов.Существует два типа декарбонизации двигателя — механическая и химическая:
Механический: В этом процессе хорошо обученный механик сначала открывает двигатель, а затем физически снимает головки цилиндров и блокирует поршень. Механическая декарбонизация очень успешна, если ее выполняет компетентный механик. Но для двигателя это может быть ужасно, если это сделает некомпетентный человек.
Химический продукт: В этом методе эксперт добавляет спирты и терпены к обычному топливу, которое разрушает углеродные отложения.Затем это химическое соединение и выхлопные газы вымываются. Этот процесс приводит к растворению чрезмерного содержания углерода в топливных форсунках, поршнях, коронных кольцах и других частях двигателя.
Также читайте: Выпущен новый Renault Triber BS6 2021 года — Новый против старого прайс-листа
Причина образования нагара в двигателях:
Когда двигатель мотоцикла или автомобиля сжигает топливо, он выделяет в огромных количествах побочные продукты — углерод, пары и дым.Эти отходы скапливаются на трубке двигателя, ограничивая воздушный поток и вызывая различные другие проблемы.
Проблемы, вызванные нагаром в двигателях:
Двигатель перестает работать плавно.
Снижена обрабатываемость автомобиля.
Велосипед или автомобиль начинают сильно вибрировать и многократно прыгать.
Автомобили начинают дергаться и двигатель трясется.
Преимущества декарбонизации двигателя:
Тщательно очищает двигатель.
Обезуглероживает все компоненты двигателя изнутри.
Обезуглероживание необходимо для обслуживания любых транспортных средств с двигателями.
Декарбонизация необходима для обеспечения оптимальной работы двигателя и эффективного рабочего состояния.
Обезуглероживание также обеспечивает безопасную и плавную работу транспортных средств.
Обезуглероживание повышает эффективность двигателей и поддерживает в целом хорошее состояние автомобиля.
Также читайте: Совершенно новый RE Classic 350 с системой навигации Tripper — все, что вам нужно знать об этом
Профилактическое обслуживание и периодический уход идеально подходят для автомобиля, велосипеда и других транспортных средств. Он сохраняет свой двигатель в исправном состоянии и работает без сбоев в течение многих лет. Следовательно, декарбонизация двигателя может быть разумным шагом для уменьшения чрезмерного содержания углерода, осаждаемого на головках цилиндров автомобилей и мотоциклов.Чрезмерный нагар снижает эффективность оборудования. Поэтому для надлежащего обслуживания и оптимального функционирования двигателя каждый владелец велосипеда или автомобиля должен пройти декарбонизацию двигателя. Вы также можете присоединиться к нашей группе 91Wheels Auto Enthusiast Telegram (нажмите на мобильном телефоне, чтобы присоединиться), созданной исключительно для фанатов, энтузиастов и владельцев. Кроме того, также подпишитесь на наш канал на YouTube , чтобы получать больше таких удивительных новостей об автомобилях.
Audi Cary — заботьтесь о своем двигателе, которого он заслуживает
С такими компонентами, как форсунки, датчики и несколько распределительных валов верхнего расположения, современные двигатели представляют собой сложные машины.Двигатель вашего автомобиля рассчитан на большие расстояния, но внимательное внимание квалифицированных специалистов по обслуживанию является ключом к тому, чтобы он работал без сбоев в процессе старения. Вот почему сервисный отдел Audi Cary рекомендует декарбонизацию двигателя или электронную подачу топлива по мере необходимости — каждые 20 000 миль при нормальном вождении или чаще после интенсивного использования.
Почему необходима декарбонизация двигателя?
Со временем отложения нагара будут накапливаться в вашем двигателе во время повседневной эксплуатации, поскольку топливно-воздушная смесь проходит через впускной коллектор.Значительные отложения могут повлиять на работу ваших поршней и камеры сгорания, снижая эффективность вашего двигателя. Вы можете увидеть эти проблемы в виде проблем с производительностью, например:
Пониженная топливная экономичность
Повышенный шум двигателя
Колебания двигателя, неровная работа на холостом ходу и другие проблемы с управляемостью
Существует множество методов обезуглероживания двигателя, включая очистку паром и химические растворы. Сервисный отдел Audi Cary может порекомендовать подходящий способ для вашего автомобиля.
Выбирайте услуги электронной подачи топлива для дополнительного спокойствия
Когда нагар накапливается в системах, отличных от двигателя, таких как корпус дроссельной заслонки и впускные клапаны, они также могут способствовать снижению топливной экономичности и ухудшению управляемости двигателя. Услуги электронного впуска топлива могут помочь вам устранить эти другие проблемные области, улучшая поток топлива и увеличивая поток воздуха в ваш двигатель.
Не оставляйте двигатель на волю случая
Поскольку обезуглероживание двигателя и электронная подача топлива включают в себя высокотехнологичную работу внутри вашего двигателя, важно посетить сервисный отдел, которому вы можете доверять.
Как правильно выбрать аккумулятор — рейтинг марок аккумуляторов
Как правильно выбрать аккумулятор — рейтинг марок аккумуляторов
Как выбрать аккумулятор для автомобиля
Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с необходимостью покупки нового аккумулятора, но сделать выбор бывает очень непросто. Современный рынок предлагает сотни марок АКБ, и не всегда легко понять, какие из них достойны занять место в автомобиле, а какие лучше обойти стороной. Как не утонуть в этом океане аккумуляторов, и сделать правильный выбор?
Выбор аккумулятора — дело действительно непростое, но есть несколько рекомендаций, которые облегчат этот выбор, и позволят не ошибиться.
Шаг 1. Тип аккумулятора
В настоящее время доступны несколько типов АКБ: классического исполнения, малообслуживаемые и полностью необслуживаемые. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.
Аккумуляторные батареи классического исполнения подойдут тем, кто сам занимается своим автомобилем, и готов регулярно обслуживать аккумулятор — следить за зарядом, уровнем и плотностью электролита, и т. д. Нужно сказать, что современные АКБ этого типа на самом деле не такие требовательные, как принято думать, а благодаря своим особенностям способны при незначительном уходе служить многие годы.
Малообслуживаемые и полностью необслуживаемые аккумуляторы, как понятно из их названия, требуют минимального обслуживания и ухода. Эти типы АКБ подойдут тем, кто стремится свести самостоятельное техническое обслуживание автомобиля к минимуму, или вовсе обращается за помощью только в автосервис.
Сейчас наблюдается тенденция увеличения доли малообслуживаемых и необслуживаемых аккумуляторов, так что найти АКБ классического исполнения не всегда легко.
Шаг. 2. Форм-фактор и массогабаритные показатели
Новый аккумулятор займет место старого, а поэтому не должен иметь другой форм-фактор, отличаться габаритами и, желательно, массой. Однако и подбирать размеры АКБ до миллиметра нет необходимости — автопроизводители допускают некоторые отклонения в габаритах.
Шаг 3. Характеристики
Теперь нужно обратить внимание на характеристики АКБ — новая батарея должна иметь такие же параметры, что и старая. Почему?
Автопроизводитель выбрал оптимальный для вашего автомобиля аккумулятор, полностью удовлетворяющий его потребности в электроэнергии. Если вы установите аккумулятор с меньшей электрической емкостью, мощностью или пусковым током, то ничего хорошего из этого не выйдет. АКБ не будет справляться с нагрузкой, доставит проблемы с пуском двигателя и работой электроприборов, и быстро исчерпает свой ресурс.
Но и установка аккумулятора с более высокими электрическими характеристиками окажет лишь пагубное влияние на автомобиль. Например, в случае бОльшей емкости АКБ с повышенными нагрузками будет работать стартер, а генератор не будет обеспечивать нормальную зарядку. Слишком высокая мощность аккумулятора и иные электрические характеристики также оказывают негативное влияние.
Чтобы не ошибиться с выбором аккумулятора, лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля — там приведены необходимые для нормальной работы параметры аккумуляторной батареи, на которые и стоит ориентироваться.
Шаг 4. Производитель и бренд
Наиболее трудный выбор — выбор бренда. Даже исключив АКБ с неподходящими параметрами и размерами, вы увидите перед собой практически все марки аккумуляторов, а все из-за того, что каждый производитель стремится охватить как можно большую часть рынка, занимая все доступные ниши. Но как определить, какой аккумулятор лучше?
Обычно выбор аккумулятора происходит исходя из бюджета, и это естественно — каждый автолюбитель рассчитывает потратить определенную сумму, и на ее превышение соглашаются единицы. Если вы не обладаете неограниченными средствами, то стоит начать поиски в определенной ценовой категории.
Но здесь можно исходить не только из бюджета, но и из марки собственного автомобиля. Например, подержанные иномарки выпуска 1990-х годов или отечественные автомобили отлично работают с аккумуляторами бюджетной ценовой категории отечественного и зарубежного производства: словенскими Topla или турецкими Mutlu, российскими Bars.
Если обращаться к более дорогим АКБ, то практически вне конкуренции Bosch, Varta и Optima. При этом бренды Varta и Bosch принадлежат одному производителю — корпорации Johnson Controls Power Solutions AG, производятся на заводах в Германии, Испании и Чехии, и отличаются тем знаменитым немецким качеством. Optima специализируется на гелевых аккумуляторах Start/Stop, известных своей невероятной устойчивостью к глубоким разрядам и очень быстро заряжаются.
Для автомобилей азиатского производства практически идеально подходят аккумуляторы Medalist, сделанные на одном из самых современных и лучших в мире заводов Delcor в Южной Корее. Также можно посоветовать японские аккумуляторы Furukawa Battery. Естественно, здесь выбор не ограничивается этими брендами, но если вы ищете АКБ с клеммами азиатского типа, то лучших вариантов не найти.
Для автомобилей американского производства рекомендуются высококачественные аккумуляторы Amerikan, отличающиеся высоким качеством и разумной стоимостью. Интересно, что эти АКБ производятся на том же заводе, что и аккумуляторы Medalist. Из более дорогих можно обратить внимание на аккумуляторы Deka, производимые на заводе в США.
Шаг 5. Всесторонняя проверка
Наконец, аккумулятор выбран, и вы готовы отдать за него деньги. Но не торопитесь — сначала нужно осмотреть и проверить АКБ, это позволит избежать проблем в ближайшем будущем.
Дата производства. Лишь очень немногие марки аккумуляторов попадают на прилавки магазинов в первый месяц после производства — обычно это происходит значительно позже. А чем «свежее» аккумулятор, тем лучшими характеристиками он обладает. Реальные параметры батарей, долго хранившихся на складе, могут значительно отличаться от заявленных и указанных на этикетке.
Параметры. Обращайте внимание на все параметры, указанные в маркировки АКБ — отсутствие некоторых из них должны послужить причиной отказа от покупки.
Гарантия. Проверяйте гарантию, которую предоставляет на АКБ производитель. Также оговорите с продавцом условия выполнения гарантийных обязательств. Он должен ответить на следующие вопросы:
— Нужно ли с претензией обращаться в магазин?
— Какой срок бесплатной замены покупки?
— На территории какой страны или стран распространяется гарантия?
Внешний вид. Наконец, обязательно нужно оценить внешний вид и состояние аккумулятора — нет ли на нем трещин или вмятин, целы ли клеммы, нет ли механических повреждений и т. д. Часто бывает очень сложно понять, когда аккумулятор получил повреждение — до покупки, или после, а любое механическое повреждение не является гарантийным случаем, и гарантийные мастерские не могут оказать помощь. Так что лучше сразу обезопасить себя от неприятностей, вызванных простой невнимательностью.
Рейтинг аккумуляторов
Здесь уже были названы некоторые марки аккумуляторов, пользующихся доверием у продавцов и покупателей, однако их на самом деле гораздо больше. Ряд специализированных отечественных и зарубежных издательств по несколько раз в год проводит обзоры аккумуляторов, выявляя лучшие и худшие из них.
Интересно, что из года в год на первых строчках рейтингов оказываются АКБ от Bosch и Varta, в последние три года к ним присоединились корейские Medalist. В десятку лидеров чаще других входят аккумуляторы Mutlu, Topbat, Topla, Titan, «Зверь», «Аком», «Зубр», Westa, Calcium, Tyumen Battery и A-Mega.
Однако тесты и рейтинги подобного рода не всегда объективно отражают положение дел. В двух разных тестах одни и те же АКБ могут показать совсем разные результаты. Среди таких аккумуляторов замечены «Зубр», Titan, и многие другие — в одних рейтингах они в числе лидеров, в других — аутсайдеры.
Интересно, что такой разброс может возникать как по вине производителя, так и по вине экспертов, проводящих тестирование. В частности, не все производители способны обеспечить стабильно высокое качестве продукции, что негативно настраивает потребителей.
Иногда на тесты попадают несвежие батареи: подобный случай произошел в 2010 году, когда на тест журнала «За рулем» попал аккумулятор Varta 2008 года выпуска. А многие АКБ через два-три года уже не способны показать те же результаты, что и через два-три месяца после выпуска. И часто дело здесь в разнообразных присадках к электролиту, увеличивающих пусковой ток, но сокращающих срок эксплуатации.
Поэтому автолюбители не слишком доверяют подобным рейтингам, а изучают отзывы об аккумуляторах в интернете. Но и по отзывам и опросам на различных автомобильных сайтах в числе лидеров находятся все те же Bosch и Varta, в числе первых также присутствуют Medalist, Furukawa Battery, Mutlu, Topla и Tyumen Battery. Так что мнение экспертов во многом близко к мнению рядовых автолюбителей.
Выбрать аккумулятор не всегда легко, но если подготовиться к этому выбору заранее, а также заранее знать, что вы хотите получить от АКБ, то покупка будет сделана с меньшими затратами времени и сил.
10 лучших автомобильных аккумуляторов — Рейтинг 2020 (10 лучших)
Может быть много причин искать новый аккумулятор для своего автомобиля. Главное — крайний износ или поломка старого: постоянно вынимать аккумулятор или «зажигать» машину утром людям быстро надоедает. При обновлении автомобиля часто приходится устанавливать дополнительный аккумулятор или аккумулятор большего размера для замены штатного — это необходимо для питания лебедки внедорожника или мощной аудиосистемы шоу-кар.
Что нужно знать при выборе аккумулятора? Во-первых, его конструктивные возможности:
Свинцово-кислотные аккумуляторы самые простые и старые. Они состоят из шести ящиков, в которых свинцовые пластины погружены в раствор серной кислоты. Такие батареи дешевы, возможность замены электролита позволяет в некоторых случаях их «реанимировать». Однако ряд моделей выпускается без обслуживания (без возможности откручивать крышки на ящиках). Они упорно заряжаться, но с глубоким разрядом они могут необратимо утрачивают способность или даже прекратить прием заряда (пластины разрушаются).
Гель в батареях вместо жидкого электролита используется кислота, компримированная соединениями кремния. Поэтому они не только герметичны, но и продолжают работать под любым углом. Гелевые батареи способны выдерживать глубокую разрядку, но более требовательны к условиям зарядки. К тому же цена у них самая высокая.
Батареи, произведено из AGM, сочетают в себе компоненты как стандартных аккумуляторов, так и гелевых аккумуляторов: в них используется жидкий электролит, пропитывающий наполнитель (обычно стекловолокно) между пластинами. Они могут работать практически с любым наклоном (не рекомендуется перевернуть). Аккумуляторы AGM устойчивы к вибрации, так как зарядное устройство защищает пластины от поломки. Но в отличие от обычных и гелевых батарей они чувствительны как к глубокой разрядке, так и к перезарядке одновременно.
Для старой машины лучшим вариантом станет дешевый свинцово-кислотный аккумулятор. Владельцу нового автомобиля, у которого нет причин опасаться выхода из строя генератора, может посоветовать аккумулятор по технологии AGM: несмотря на жесткость условий цикла заряда / разряда, он обеспечит более высокий пусковой ток и более быстрое восстановление заряда. Гелевые аккумуляторы из-за дороговизны чаще всего становятся элементом тюнинга автомобилей. Из-за высокого выходного тока и высокой устойчивости к разряду их часто используют для питания мощных аудиосистем (за питание основного источника питания автомобиля отвечает стандартный аккумулятор).
Вы также должны знать полярность батареи, то есть порядок выводов ее корпуса. У большинства моделей автомобилей шнуры питания слишком короткие или неудобные для подключения к «неправильному» типу аккумулятора. Если повернуть аккумулятор клеммами к себе, то для аккумулятора с прямой («русской») полярностью положительная клемма будет слева, а для аккумулятора с обратной («европейская») — справа.
Пусковой ток Батарея, указанная на этикетке, может быть измерена различными методами:
EN (Европейская процедура измерения): измеряет максимальный ток, который батарея может выдать в течение 10 секунд при температуре -18 ° C и напряжении не менее 7,5 В;
DIN (Немецкий промышленный стандарт): при той же температуре средний ток измеряется в течение 30 секунд, при этом напряжение не должно опускаться ниже 9 В;
SAE (Американский стандарт): ток измеряется при -18 ° C в течение 30 секунд, максимальное падение напряжения составляет 7,2 В.
Как видно из этого описания, наиболее строгим методом измерения является стандарт DIN (батарея, вырабатывающая ток 365 А в соответствии с DIN, будет иметь маркировку 600 А по методу EN). Выбирая аккумулятор, нужно ориентироваться на этот показатель, который позволит рассчитывать на уверенный старт зимой.
Поскольку автомобильные аккумуляторы на одной производственной линии могут иметь разную полярность, емкость и цену, мы возьмем за основу для оценки наиболее популярный вариант: аккумуляторы емкостью от 55 до 70 Ач.
Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов 2020 года
категория
место
имя
оценка
цена
Лучшие свинцово-кислотные аккумуляторы
1
Mutlu Кальций Серебро 60
9.6 / 10
2
VARTA D59 Синий Динамический
9.5 / 10
3
Тюмень Премиум 6СТ-60
9.4 / 10
4
Горячая энергия 60
9. 2 / 10
5
Exide Excell EB602
9.1 / 10
6
BOSCH S4 005 Серебро
8.9 / 10
Лучшие аккумуляторы AGM
1
VARTA D52 Silver Dynamic AGM
9.7 / 10
2
Bosch AGM S5 A05
9.6 / 10
3
Тюдор АГМ
9.5 / 10
4
Баннер работает бык
9.3 / 10
Лучшие свинцово-кислотные аккумуляторы
Mutlu Кальций Серебро 60
Как и в предыдущей версии нашего рейтинга лучших автомобильных аккумуляторов (2020), в 2020 году Mutlu продолжает занимать первое место и заслуженно. Аккумулятор емкостью 60 ампер дает довольно приличные 540 А (EN) и уже успел завоевать хорошую репутацию в России.
Дружим мы с турками или нет (автор, к счастью, новости не смотрит, так что могу что-то пропустить), но Мутлу планку не понижает. Раньше старая серия Silver Evolution стала популярной благодаря соотношению цена / качество, нынешние батареи Calcium Silver стали развитием уже разработанных идей.
Кальциевые батареи уже никого не удивляют, но дополнительное легирование серебром делает их более стойкими: на самом деле, ограниченный срок службы первых кальциевых батарей был их главным бедствием. Кроме того, по словам производителя, благодаря использованию непрерывного литья пластин, которое обеспечивает лучшую однородность и улучшенную структуру сетки, Mutlu достигает действительно достойного качества своих батарей. И еще один «бонус» от производителя в том, что верхнюю крышку можно снять, открыв крышки банки. То есть, в отличие от большинства кальциевых батарей, которые являются чисто конструктивными и не требуют обслуживания с рождения, сюда можно смело добавлять воду, измерять плотность электролита в каждой банке, не полагаясь на «символический» глазок (тем более, что он только в одном банка). Конечно, не всем это нужно, но потенциально время автономной работы может заметно увеличиться.
Основные преимущества:
Хороший выходной ток
Иметь доступ к аккумуляторным банкам без обслуживания (как на нем написано) странно, но факт
Достойная свинцовая масса
минусы:
Не самый высокий резерв мощности (по сравнению с той же Varta Blue Dynamic)
9,6 / 10 рейтинг
VARTA D59 Синий Динамический
Аккумуляторы этой серии иногда умудряются показать чудеса выживания — ведь даже у автора есть одна из них, которая три года пролежала в полуразрядном виде в углу гаража, после нескольких циклов заряда-разряда она стал нормально работать, правда дела, после трех таких зим плиты должны были развалиться. Что ж, может, действительно работает знаменитая PowerFrame, которая, согласно сайту компании, предотвращает разрушение пластин?
В качестве модели для оценки лучших автомобильных аккумуляторов мы взяли версию на 60 ампер-час, которая выдает 540 ампер в соответствии со стандартом EN. Конечно, с учетом того, что у некоторых участников рейтинга емкость меньшая, это уже начало Warta, но, увы, в этой серии емкость ближайшая к 55 А * ч — 52 А * ч, а даже в не очень популярном размере 175х207х190. Однако даже он превосходит многих конкурентов по току холодной прокатки (470 А), поэтому не все будут спорить с токовой мощностью Varta.
При этом аккумулятор имеет отличную резервную емкость и это не менее важно, чем текущие значения. «Поведение» аккумуляторов разных моделей серьезно различается: например, человек может выдать титановые амперы во время стандартного цикла тестирования и буквально «погаснуть» через несколько секунд. А вот аккумулятор хоть и не так энергично вращает стартер, но позволяющий сделать несколько попыток без риска дойти до «нуля», гораздо привлекательнее.
Таким образом, Varta Blue Dynamic, хотя сейчас и стоит немного дороже, может заслужить прочное второе место. Неужели мы не найдем вина с такими мелочами, как отсутствие глазка ареометра в крышке?
Основные преимущества:
Высокая сила тока и готовность
Хороший ресурс, особенно в сложных условиях
минусы:
Относительно высокая цена в большинстве магазинов
9,5 / 10 Оценка
Тюмень Премиум 6СТ-60
Что касается лучших автомобильных аккумуляторов, Тюменскому заводу есть что противопоставить зарубежным конкурентам, особенно сейчас, когда разница в импортных ценах стала очень заметной. Итак, (… барабанная дробь …) представьте: пусть эта батарейка будет такой простой, что этикетка Premium выглядит случайно приклеенной, но ее не щадили. Хотя аккумулятор из Тюмени не обеспечивает рекордного количества аварийного тока и резервной емкости (здесь безоговорочный лидер — Varta), его 510 ампер по EN хватит для большинства байков зимой. И, как ни крути, 98 минут резерва (для Varta, для сравнения — 110) вас долго не разочаруют, реально разница станет заметной только при сильном износе батареи: разница в технологии уже скажется .
Так что для батарей хорошо работает правило Бориса Бритвы: гравитация — это хорошо, гравитация — надежна. Два с небольшим килограмма (!) Лишнего свинца (по сравнению с Warta и Mutlu) позволили тюменскому аккумулятору уверенно поспорить с высокотехнологичными конкурентами, никаких проблем с доступом к банкам — вилки под рукой, а эти аккумуляторы традиционно считается одним из лучших по морозостойкости.
Так что, если у вас есть немного денег, Тюменская аккумуляторная машина точно станет лучшим выбором, особенно в холодных регионах. И только для автомобилей, насыщенных электроникой, где совсем не лишними «лишние» амперы тока и минуты резервной емкости, стоит присмотреться к Warta или Mutlu более подробно.
Основные преимущества:
Большой ток и резервная емкость
Привлекательная цена
минусы:
Увы, проблемы с качеством все же есть, есть случаи значительного износа даже в гарантийный период. Так что выход в пробки не зря — за батареей стоит присмотреться.
9.4 / 10 Оценка
Горячая энергия 60
Известная кальциевая батарея по очень привлекательной цене. При этом ресурс у них, по отзывам, неплохой. Что еще может вас заинтересовать? Например, пусковой ток в 600 ампер очень впечатляет для 60-амперной батареи без AGM. Но в то же время это вызывает опасения по поводу «скорости огня»: многие аккумуляторные батареи с высоким пусковым током выходят из строя после неоднократных попыток более быстрого запуска.
Поэтому остановимся на зимних испытаниях. В условиях, предусмотренных стандартом EN, новая и полностью заряженная батарея Topla Energy действительно способна передавать заявленный ток: хорошо, когда высокие обещания подкреплены бизнесом. Если у вас большой двигатель и даже дизель, Topla уже может быть интересным вариантом для покупки. При этом аккумулятор имеет неплохой запас емкости — дополнительный бонус от Словении.
Тогда почему у этой батареи такой низкий рейтинг? Практика подтверждает именно «скорость стрельбы». В холодную погоду аккумулятор способен хорошо развить стартер, да, но у вас будет не много попыток завести: если двигатель несколько раз не заведется нормально, Topla будет заметно «ослабнет» и вероятность запуска резко снизится. . Но если у машины нет проблем с обслуживанием, топливо хорошее и вы не потеряли вязкость масла, то при -30 Topla Energy достойно справится со своей задачей.
Основные преимущества:
Достойная производительность на морозе
Высокая резервная мощность, которая заинтересует владельцев обогревателей.
минусы:
Ограниченное количество попыток запуска
9.2 / 10 Оценка
Exide Excell EB602
Еще один кальциевый аккумулятор, который не обслуживается только внешне — декоративное покрытие снято, а заглушки под ним легко гнутся. Он имеет мощность 62 А, но пусковой ток такой же 540 А, как и у моделей на вершине рейтинга, которые имеют меньшую мощность. Зато аккумулятор имеет хорошую морозостойкость и саморазряд невысок — если зимой ездить реже, у вас будет меньше шансов найти «сдохший» аккумулятор в ожидании новой поездки.
Производитель специализируется на производстве аккумуляторов с 1888 года — тогда он основал компанию по производству электрических аккумуляторных батарей, которая использует бренд Exide. Эти батареи успели побывать в Антарктиде и даже на Луне — компании явно есть чем похвастаться. Жалко, что поездки в Антарктиду особо не повлияли на характеристики Exide Excell: да, аккумуляторы надежные и стабильные по качеству, но в России «американец» (хоть и европейского производства) по сравнению с ним не очень уверенно себя чувствует. другим участникам рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов. Пусковой ток в холодную погоду уже ниже, чем у конкурентов и страдает резервная мощность. Скорость зарядки холодного аккумулятора тоже не особо впечатляет — в итоге получается «крепкий среднестатистический мужик», но не более того. Жалко, конечно: учитывая опыт работы компании, мы ожидали от нее большего.
Основные преимущества:
Стабильность хорошего качества
Низкий саморазряд, хорошая устойчивость к вредному воздействию глубокого разряда
минусы:
Не лучшие характеристики на морозе за такие деньги
9.1 / 10 Оценка
BOSCH S4 005 Серебро
Внезапно (хотя и не для всех) Bosch, несмотря на свое громкое имя, потерпел неудачу не меньше. Вроде все в его руках: и хороший пусковой ток (540 А при емкости 60 А * ч, как у лидеров рейтинга) и цена в целом на уровне той же «Варты» .. Но, увы, ожидания Реальности — это разные вещи.
На практике эта батарея показывает абсолютно среднюю. Резервная емкость полностью заряженного аккумулятора, например, такая же, как и у более дешевой Тюмени. Причем на морозе сдает даже быстрее, чем домашний аккумулятор — после первой попытки накатить стартер (не будем спорить — очень уверенно) аккумулятор заметно «прогибается». К тому же аккумулятор не любит очень глубокую разрядку, как бы ни были интересны технологии, которые обещает производитель. «Реанимировать» сложнее лидеров нашего рейтинга.
Поэтому неудивительно, что интерес российских автомобилистов Bosch значительно теряет: на самом деле, если игнорировать бренд, они слишком много спрашивают нас о не лучших результатах. Если вы живете где-нибудь в Воронеже или даже ближе к Сочи, то он будет вести себя не хуже других … а вот в Тюмени он «однозначно предаст» Тюмень.
Основные преимущества:
Хороший пусковой ток в первом пусковом цикле
минусы:
Север центральной части России и север — отнюдь не лучший выбор для денег.
8.9 / 10 рейтинг
Лучшие аккумуляторы AGM
VARTA D52 Silver Dynamic AGM
Эта линейка аккумуляторов специально разработана для автомобилей, где помимо уже имеющейся в изобилии бортовой электроники производитель обращается к системе Start-Stop. Удобно это или нет, экономит топливо или нет — в нашем случае это уже десятое, но повышенную нагрузку на аккумулятор создает точно.Частые циклы заряда-разряда увеличивают степень износа аккумулятора, и в таких условиях аккумулятор должен набирать максимальный заряд как можно быстрее, чтобы восстанавливаться между светофорами в городском цикле.
Но в обычном автомобиле этот аккумулятор будет в самый раз: он не только дает приличный ток давления в 680 А, но и может делать это долго и часто. Ведь не зря ли мы повторяем, что «более стильный» аккумулятор может быть лучше «спринтера»? Вот лучший тому пример. По количеству возможных уверенных попыток завести холодок этот аккумулятор один из лучших и только внушительная цена портит удовольствие от покупки.
Основные преимущества:
Отличные стартовые показатели
Быстрая зарядка
минусы:
9,7 / 10 рейтинг
Bosch AGM S5 A05
По сравнению с рейтингом классических аккумуляторов, где Bosch выглядел бледно, среди AGM-аккумуляторов позиции немецкого концерна сильнее. Кажется, они больше внимания уделяют товарам премиум-класса?
В любом случае аккумулятор показал себя достойным конкурентом Warte, продемонстрировав хорошие пусковые характеристики (пусковой ток при емкости 60 А * ч — 680 А) и быстрый сбор заряда и достаточный объем резервной емкости. Разницу можно почувствовать только «лицом к лицу» — в этом случае все же стоит перефразировать старую немецкую пословицу Bosch ist Bosch: они говорят: «Bosch» — это «Bosch» как знак качества по определению. Но будем объективными: правильнее сказать Varta ist Varta. Даже с учетом разницы в цене.
Основные преимущества:
Большой ток сжатия, приличная резервная мощность
Сравнительно невысокая цена по меркам премиального сегмента AGM-аккумуляторов …
минусы:
… и по стандартам портфолио — не всегда достаточно низко
9,6 / 10 рейтинг
Тюдор АГМ
Для современных автомобилей, конструкторы которых любят совмещать объемный двигатель с компактным аккумуляторным отсеком, этот аккумулятор от Exide Technologies станет приятным сюрпризом: возможность выдавать 680 Ампер на нагрузку мощностью 60 Ампер — отличный результат. . Аккумулятор рассчитан на работу с автомобилями с системой «старт-стоп», о чем производитель не преминул упомянуть наклейкой. Отсюда его характерные особенности — способность быстро накапливать емкость и давать большой ток перенапряжения, для автомобилей, которые постоянно забиваются и запускают двигатель в городском цикле, это наиболее уместно.
С другой стороны, этот автомобильный аккумулятор одновременно является одним из самых дорогих в рейтинге лучших. Вы просто не сможете оценить его преимущества на обычном городском автомобиле с самым распространенным объемом двигателя 1, 5–1, 6 л. Так что этот аккумулятор имеет очень специфический характер, в нашем рейтинге, рассчитанном на среднестатистического автовладельца, ему придется срезать баллы.
Основные преимущества:
Способность на короткое время давать очень большой ток.
Прием быстрой зарядки.
минусы:
Быстрое падение мощности под нагрузкой.
9,5 / 10 Оценка
Баннер Бегущий Бык
Список участников рейтинга AGM-аккумуляторов замыкает 60-амперный Running Bull от довольно известного австрийского бренда. Эта модель может похвастаться пусковым током в 640 ампер, что не только существенно превышает результаты половины рейтинга AGM-аккумуляторов (справедливости ради отметим, что они имеют чуть меньшую емкость), но и приближает батарею к гелевой в условия текущего выпуска.
Назвать Banner лучшим аккумулятором на зиму затруднительно из-за того, что он значительно снижает его характеристики на морозе: хотя в рекламных материалах компании указано, что она поставляет свою продукцию на конвейеры немецких концернов, язык невольно начинает плести едкую шутку что с 41 года в первый год австрийцы не привыкли к русским морозам. «Бегущий бык» наконец получил свою неприличную цену.
Основные преимущества:
Отличный отвод тепла.
минусы:
Вместо производителя стоило бы написать на корпусе «гель», чтобы оправдать цену.
9.3 / 10 Оценка
Какой автомобильный аккумулятор лучше купить?
Автомобильный аккумулятор — это вещь, которую покупают не на один год, и при ее выборе следует опираться на свои потребности и финансовые возможности, а также на отзывы владельцев: не факт, что аккумулятор, который выделяется цифрами на этикетке, прослужит аж на более скромную модель. Поэтому при оценке аккумуляторов мы старались учитывать все параметры: цену, стабильность, ток, емкость и ресурс, хотя часто это бывает сложно сделать.
Оценка статьи:
Загрузка…
Рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2019
Статьи
Составляя рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2019 года, мы рассмотрели множество моделей, отличающихся по току и типу. В статье затронуты классические свинцово-кислотные аккумуляторы, а также батареи, изготовленные по технологии AGM. Первые включают свинцовые пластины, погруженные в электролит на основе разбавленной серной кислоты. Данные аккумуляторы отличаются простотой и лёгкостью в обслуживании. При необходимости, в них можно быстро поменять электролит и восстановить их работоспособность. Их ближайшим аналогом являются гелевые аккумуляторы. В них используется загущенный электролит, благодаря чему они могут работать в любом положении. Они отличаются дороговизной и сохраняют работоспособность даже при глубоком разряде (без необходимости замены электролита).
Что касается аккумуляторов AGM, то здесь никакого геля нет – в них используется классический жидкий электролит. Он пропитывает собой наполнитель, располагающийся между электродными пластинами. Благодаря этому аккумуляторы сохраняют работоспособность при различных углах наклона. Но допускать их глубокий разряд нельзя – они этого не любят.
Гелевые аккумуляторы отличаются дороговизной, поэтому используются они достаточно редко. Для новых автомобилей рекомендованы AGM-аккумуляторы, так как здесь используется электроника, препятствующая перезаряду или глубокому разрядку батареи. Классические свинцовые аккумуляторы являются универсальными вариантом и подходят к любым авто.
Рейтинг автомобильных аккумуляторов по надёжности и качеству
Учитывая морозы, характерные для большинства российских регионов, можно расценивать данную статью как рейтинг АКБ для авто для зимы.
1. ПЕРВОЕ МЕСТО в ТОПе аккумуляторов для авто 2019 занимает недорогая батарея Forse EFB 62 А/ч с прямой полярностью. Максимальный пусковой ток для данной модели составляет 620А.
Прочие характеристики:
1. Повышенная энергоотдача за счёт продуманной конструкции электродов.
2. Ударопрочные материалы корпуса.
3. Стойкость к сильным морозам.
4. Сохранение работоспособности в экстремальных погодных условиях.
5. Устойчивость к глубокому разряду.
6. Отсутствие необходимости в обслуживании.
7. Использование кальция для повышения срока службы.
Аккумулятор сохраняет работоспособность в диапазоне температур от -40 до +60 градусов. Отличный выбор для успешного зимнего запуска автомобиля.
2. ВТОРОЕ МЕСТО – аккумулятор Moratti 56 А/ч Energy с прямой полярностью.
Одна из самых популярных батарей от данного производителя. Подходит для большинства автомобилей, обеспечивает пусковой ток до 500А. Основные преимущества – стойкость к деформациям и вибрациям, диапазон рабочих температур от -40 до +60 градусов, длительный срок службы за счёт использования кальция, устойчивые к разрушению пластины, низкий уровень саморазряда, стойкость к повышенному питающему напряжению. Аккумулятор является необслуживаемым. Он хорошо чувствует себя зимой, обеспечивая уверенный запуск двигателя внутреннего сгорания.
3. ТРЕТЬЕ МЕСТО – это свинцовый АКБ Mutlu 60 А/ч Silver.
Он занял первое место в рейтинге аккумуляторов для автомобиля ёмкостью 60А. Он сохраняет работоспособность при самых низких температурах, отличается морозостойкостью, характеризуется продолжительным сроком службы. Нельзя не отметить и продуманность контактных электродов – для защиты от окисления на них нанесён специальный состав.
Аккумуляторы от Mutlu популярны среди многих автовладельцев. Они часто попадают во всевозможные ТОПы и рейтинги, отличаясь превосходными характеристиками и выносливостью. Они работают и в жару, и в холод, обеспечивая высокие пусковые токи. Также для них характерна низкая стоимость.
4. ЧЕТВЕРТОЕ МЕСТО. Tornado – отличные аккумуляторы по доступным ценам. Самая популярная модель – Tornado 60 А/ч с прямой полярностью.
Аккумулятор универсален в применении, не требует обслуживания. В отличие от своих аналогов максимальный пусковой ток не самый высокий – не выше 480 А. Его пластины отличаются устойчивостью к разрушению, так как изготовлены методом литья под давлением. Аккумулятор отличается низким саморазрядом, хорошо выдерживает перезаряд, при глубоком разряде быстро восстанавливает свою работоспособность. Морозостойкость у него отличная – он работает в диапазоне температур от -40 до +60.
5. ПЯТОЕ МЕСТО. Последний аккумулятор в нашем рейтинге – это UNO 77 А/ч с максимальным пусковым током 550А и обратной полярностью.
Он отличается доступной ценой и подходит ко многим легковым автомобилям. Благодаря высокому пусковому току, он обеспечивает уверенный запуск двигателя даже в самые сильные морозы. Аккумулятор отличается стойкостью к перезаряду и практически не требует обслуживания. Это надёжный и недорогой выбор для большинства автомобилистов.
25 января 2019 г.
Рейтинг аккумуляторов 2021 на рынке Украины
Автор admin На чтение 2 мин Просмотров 12.8к. Опубликовано
Автомобильный портал AUTO-BLOG инициировал проведение лабораторных испытаний автомобильных аккумуляторов пользующихся популярностью среди водителей в Украине.
Такие испытания обязательно проводят и производители, демонстрируя результаты всем потребителям. Однако если производителей можно заподозрить в том, что они для проведения тестов берут «идеальные образцы», то тест, проведенный журналистами издания, является полностью независимым. В качестве образцов были приобретены аккумуляторы в обыкновенных автомагазинах.
Результат испытания
Результаты, полученные при проведении независимых испытаний, вызвали удивление, поскольку лидирующие позиции занял АКБ Atomik, которому удалось опередить по нескольким параметрам даже такие известнейшие и очень популярные образцы, как Bosch, Varta, Topla.
Купить АКБ Atomik — 1492 грн.
Еще один показатель вызвал удивление при проведении лабораторных испытаний. На этикетке, прилагающейся к устройству, указан пусковой ток аккумулятора. К сожалению, в большинстве случаев этот показатель не соответствует тому, который были получен при проведении испытаний.
Выбор аккумулятора
Если предстоит покупка нового аккумулятора, автомобилистам, слабо ориентирующимся в широком разнообразии аккумуляторных батарей, полезно обратить внимание на такие параметры:
Емкость АКБ. Это показатель указывает на количество электроэнергии, которую в течение конкретного времени может продуцировать и отдавать аккумуляторная батарея.
Разновидности АКБ:
гелевые – разновидность, в которой предусматривается использование гелеобразного электролита, такие АКБ отличаются высоким уровнем работоспособности, но они плохо реагируют на перезаряд;
свинцово-кислотные – распространенный вид, характеризующийся практичностью, поскольку имеется возможность доливать или при необходимости заменять электролит;
выполненные по технологии AGM – разновидность, обладающая высокой устойчивостью к нагрузкам, возникающим при вибрации, но плохо реагирующая на перезаряд или глубокий разряд.
Полярность – конкретная схема, расположение клемм на корпусе.
Пусковой ток – показатель, демонстрирующий максимальную величину тока, которую аккумуляторная батарея способна вырабатывать за десять секунд при низком температурном режиме (минус 18 градусов).
Таблица по результатам
Название АКБ
Ёмкость Ач
Пусковой ток
Вес кг
Число пусков (0 C) нижний порог 10Вольт
Число пусков(-18 C) нижний порог 9 Вольт
КПД аккумулятора при 20 С (%)
Средняя цена (грн)
Место в рейтинге
ATOMIK
Купить
60
540
15.2
16
8
93%
1400
1
BOSH SILVER
Купить
60
540
15.2
16
7
91%
1910
2
MUTLU SBF
Купить
60
510
14.6
14
5
89%
1820
6
VARTA D43
Купить
60
540
15.5
14
7
90%
1860
4
MIDAC CELERIS
Купить
60
520
15.1
14
6
88%
1890
5
DELKOR
Купить
62
580
15
12
7
88%
1900
7
TOPLA ENERGY
Купить
60
600
15
14
8
92%
1800
3
A-MEGA STANDART
Купить
60
540
14.5
11
5
80%
1440
9
WESTA PREMIUM
Купить
60
600
15.2
12
6
82%
1420
8
Читайте также: Как выбрать аккумулятор
сравнение недорогих и надежных АКБ, гелевых и гибридных аккумуляторов
Процедура замены аккумуляторной батареи автомобиля рано или поздно встает перед каждым автовладельцем. Чтобы облегчить автомобилистам процедуру выбора, эксперты различных ведомств и даже научные сотрудники трудятся над составлением рейтингов аккумуляторов, сравнивая самые важные технические характеристики. Перед тем как начать выбирать подходящую батарею для своего авто и изучать рейтинги автомобильных аккумуляторов, стоит освежить знания о типах существующих АКБ.
Какие виды аккумуляторов существуют
Выбор типа аккумуляторной батареи зависит от того, сколько энергопотребляющих элементов включает комплектация и какая мощность требуется для поддержания жизнеобеспечения всех комфортосоставляющих деталей. Существуют следующие виды АКБ:
Свинцово-кислотный аккумулятор. Этот вид подходит для легковых автомобилей, энергопотребление которых минимально: нет обогрева стекол, зеркал, сидений, отсутствует кондиционер, система старт-стоп, прочие изыски. В кислотной среде расположены приборы из электролитов. Недостатком является возможное расплескивание или испарение раствора, промерзания в условиях сильного мороза. Из преимуществ — объем жидкости можно восстановить. Из всех видов аккумуляторов это самый недорогой вид источника питания для авто.
GEL — аккумуляторы. В корпусе батарей этого вида содержится гелеобразная субстанция, это достигается добавлением в раствор кислоты двуокиси кремния. В отличие от кислотно-свинцового наполнителя, гель не испаряется и не вытекает. Гелевая АКБ не боится тряски, но не переносит очень сильных морозов. Стоит дороже, чем предыдущий вид.
AGM — аккумуляторы. В батареях такого типа электролит находится в сухом состоянии. Эти аккумуляторы очень энергоемки, имеют больше циклов зарядка-разрядка, способны поддерживать большое количество энергопотребляющих приборов в автомобиле.
Последние два вида аккумуляторных батарей не требуют обслуживания, возможна только зарядка. В сравнении с свинцово-кислотным, гелевые аккумуляторы не боятся растрескивания корпуса, гелеподобная масса не будет вытекать, в отличие от раствора электролита.
При необходимости гелевый аккумулятор способен работать даже из лежачего положения, вытекания при этом не произойдет.
Критерии качества
При составлении рейтинга автоаккумуляторов учитываются показатели, напрямую влияющие на надежность прибора. К ним можно отнести такие характеристики, как:
Резервная емкость батареи. Измеряется в минутах и показывает, какое время автомобиль может проработать при отключенном генераторе, но с полным включением всех энергопотребляющих приборов. Естественно, чем выше показатель, тем лучше.
Приведенная энергия пуска заявленным током. Измеряется в килоджоулях при -18. АКБ разряжают, снимают показания на клеммах напряжения, после паузы снова разряжают, замеряют показания. После всего испытания полученные данные вносят в специальную формулу и высчитывают энергию пуска. И опять же, чем показатель выше, тем лучше.
Приведенная энергия пуска единым током. Измеряется в килоджоулях и показывает работу АКБ в пусковом режиме.
Приведенная энергия при запуске в -30. Испытание производится в том же режиме, что и предыдущие, но в более холодном, измеряется в килоджоулях.
Проверка пуска током после испытания на виброустойчивость. Это основной показатель качества сборки устройства.
Итак, все показатели по важным критериям собраны, можно формировать рейтинговые таблицы.
Рейтинговые итоги по надежности
Результаты рейтинга аккумуляторов для автомобилей помогают владельцу, поставленному перед выбором АКБ, принять решение. При покупке аккумулятора не всегда стоит доверять только бренду или руководствоваться исключительно ценой.
Выбирая модель, владелец автомобиля рассчитывает на долговечность и надежность приобретенного прибора. Если рассматривать самые популярные среди автомобилистов марки, то топ аккумуляторов выглядит так:
Вершину рейтинга аккумуляторных батарей оправданно занимает Bosch Silver. Батарея вошла в рейтинг, как самая надежная и беспроблемная. Эксперты признали аккумулятор этой марки оптимальным для использования в любое время года. Производитель использовал сплав серебра для изготовления решеток. Такой ход помог замедлить процесс окисления и воздействие агрессивной среды. Аккумулятор не нуждается в обслуживании, для владельца предназначен глазок, который изменением цвета сообщает об уровне заряда. Из особенностей: батарея способна быстро самозаряжаться во время движения, имеет увеличенную емкость, уровень электролита понижается практически незаметно.
Не дотянул всего один шаг до вершины рейтинга немец Varta Blue Dynamic. В составе этой АКБ тоже есть серебро, но это не повысило ее долговечности. Но составная компоновка повысила значение пусковых токов даже в условиях низкой температуры. При тестировании гелевый аккумулятор показал минимальный уровень самозаряда и актуальную устойчивость к перезарядке. Конструкцией батареи предусмотрен стекловолоконный фильтр, способный предотвратить случайное воспламенение электролита. Потеря раствора уменьшена за счет строения крышки, которая имеет лабиринтный канал, это решение помогает продлить срок службы батареи до 7 лет. Этот аккумулятор находится в средней ценовой категории. При проведении тестового исследования эксперты заметили, что аккумуляторы Варта одной и той же модели отличаются по долговечности и морозостойкости. Они смогли это объяснить только разным местом производства отдельных экземпляров. И все бы хорошо, но колебания в несколько лет и тем более в пару десятков градусов могут оказаться критичными.
Третье место в рейтинге АКБ для авто занимает TYUMEN BATTERY PREMIUM. Батарея российского производителя не первый год входит в топовую пятерку рейтингов автоаккумуляторов. Надежность и соотношение цена-качество делают свое дело. Если учесть результаты тестов, то при запуске в -30 пусковые показатели этого прибора оставили позади импортные аналоги известных брендов. Если владельцу актуален именно этот параметр, то выбор очевиден. В качестве недостатка эксперты и владельцы отмечают частую необходимость пополнения объема электролита для поддержания работоспособности. Кстати, аккумулятор российского производства по стоимости не слишком уступает зарубежным аналогам, поддерживая стереотип «дорого — значит хорошо!».
Это были лидеры рейтинга по техническим критериям, но если задаваться целью и начать сравнивать аккумуляторы внутри каждой ценовой категории, получится другая картина.
Итоги рейтинга по стоимости
Самая недорогая категория состоит из аккумуляторов производства России. Первое место вполне ожидаемо занимает TYUMEN BATTERY PREMIUM, опять же в идеальном соотношении цена-качество.
На втором месте бюджетных батарей расположился «Тюменский медведь». Это место в рейтинге оправдывается продолжительностью срока службы, хорошими техническими показателями, завидной морозоустойчивостью.
Последней в тройку доступных источников питания вошла гибридная модель «Зверь» от «АкТех» тоже производства России. Эксперты оценили внушительный ресурс эксплуатации, надежность, морозоустойчивость. Прибор укомплектован гибридными электродами, на крышке есть лабиринт, способствующий сохранению электролита. Эта АКБ отличается достаточно долгой гарантией от производителя, прочностью к повреждениям, стабильным пусковым током.
Средняя категория
Первое место в средней ценовой категории заняла корейская аккумуляторная батарея AlphaLINE Ultra. Модель отличается долговечностью и надежностью. Корпус герметичен, есть встроенный пламегаситель, в условиях самозарядки работает до полутора лет. Вполне справляется с машинами, имеющими высокое количество энергопотребляющих компонентов.
На втором месте немец MOLL Kamina. У этой АКБ прорезиненые пробки, термостойкий корпус, предохранительные клапаны. Производитель обещает, что аккумулятор будет исправно работать в течение 8 лет, а обеспечивают такую работоспособность усиленные пластины в конвертном сепараторе.
Замыкает тройку лидеров уже упомянутая VARTA Blue Dynamic, оправдывая тем самым свои технические превосходства.
Дорогие модели
На первом месте в рейтинге дорогих аккумуляторов новинка OPTIMA REDTOP, американская модель. Конструкция источника питания содержит свинцовые ленты, скрученные в рулоны, стекловолоконный сепаратор, все это залито силикагелем. Такой прием позволил увеличить площадь электродов, свести к минимуму сопротивление, ускорить отдачу энергии. Аккумулятор показывает отличные результаты в экстремальный условиях и пуске при низкой температуре. Из недостатков — высокая стоимость, но зато эта модель долговечна.
Второе место по результатам тестов и отзывов автолюбителей занял аккумулятор MOLL MG. Эксперты и владельцы оценили большой ресурс, скорость самозарядки. Замыкает тройку лидеров в дорогом ценовом сегменте DELKOR — аккумуляторная батарея производства Южной Кореи.
Результаты рейтинговых исследований дают возможность владельцу автомобиля выбрать хороший и приемлемый по стоимости аккумулятор. Правильно выбранная модель избавит автомобилиста от проблем выбора нового АКБ на несколько лет. При обилии информации о различных видах батарей автолюбителю остается только сравнить все положительные и отрицательные стороны каждой из них и принять решение в правильности своего выбора.
5 лучших автомобильных аккумуляторов — июнь 2021 г.
Когда вы спешите на работу или на встречу, есть несколько вещей, более разочаровывающих, чем то, что ваша машина не заводится. В большинстве случаев из-за разряженной батареи ваш автомобиль не доставит вас туда, куда вам нужно. Независимо от того, сколько вы платите за свой автомобиль, обычно аккумулятор необходимо заменять хотя бы один раз в течение всего срока службы автомобиля, поэтому к этому следует подготовиться. Вам не следует ждать, пока ваша машина откажется заводиться, прежде чем покупать новую батарею.
К сожалению, многие автовладельцы не знают, на что обращать внимание при покупке нового аккумулятора. Необходимо учитывать различные типы и размеры, а также такие факторы, как рейтинги CA и CCA, которые являются ключевыми при выборе правильного аккумулятора для вашего автомобиля.
В BestReviews мы покупаем все собственные продукты, что означает, что наши обзоры абсолютно беспристрастны. Мы также проводим полевые исследования и консультируемся с экспертами, чтобы передать всю информацию, необходимую для принятия обоснованного решения о покупке.Если вы готовы купить автомобильный аккумулятор, ознакомьтесь с нашими главными рекомендациями в приведенном выше списке продуктов. Для получения общей информации о покупке аккумулятора продолжайте читать наше руководство по покупкам.
Как узнать, что аккумулятор в автомобиле вот-вот разрядится?
Двигатель может с трудом переворачиваться при запуске двигателя.
Ваши фары могут стать более тусклыми.
Кондиционер может начать издавать странные звуки.
Вы можете заметить уменьшение потока воздуха из вентиляционных отверстий автомобиля.
Громкость радио в автомобиле может стать непостоянной.
Ваши электрические стеклоподъемники могут открываться и закрываться медленнее.
Типы автомобильных аккумуляторов
Клапанные и свинцово-кислотные (VRLA) аккумуляторы
Аккумуляторы VRLA не требуют особого обслуживания и не требуют добавления воды, как аккумуляторы с жидкостным аккумулятором.Однако они полностью герметичны, а это значит, что их обычно нельзя отремонтировать. Если аккумулятор разряжен, его необходимо заменить.
Существует два основных типа батарей VRLA: гелевый элемент и абсорбционный стекломат (AGM). Типы гелевых ячеек лучше всего работают при глубоких циклах и могут иметь проблемы при сильной жаре или холоде, поэтому они не лучший вариант для автомобилей. Аккумуляторы AGM обеспечивают большую мощность короткими импульсами, чем другие герметичные аккумуляторы, поэтому они хорошо подходят для автомобилей.
Батареи для запуска, освещения и зажигания (SLI)
Большинство автомобильных аккумуляторов являются аккумуляторами SLI, которые помогают заводить автомобиль, а также обеспечивают питание освещения, радио, зажигания и других функций.Это разновидность свинцово-кислотных перезаряжаемых аккумуляторов, но они могут обеспечивать питание только быстрыми импульсами, например, в течение нескольких секунд, необходимых для запуска автомобиля.
Батареи глубокого разряда
Батареи глубокого разряда обеспечивают питание в течение более длительного периода времени, чем батареи SLI. Однако они не так часто используются в автомобилях, потому что аккумулятор может довольно быстро разрядиться, что затрудняет поездку на большие расстояния.
Знаете ли вы?
Для правильной подзарядки аккумулятора необходимо регулярно и на достаточно большие расстояния ездить на автомобиле.Регулярные длительные поездки в автомобиле могут фактически увеличить время работы от аккумулятора в два раза.
ПЕРСОНАЛ
BestReviews
Аккумуляторы с жидким электролитом (или залитые)
Аккумуляторы с жидким электролитом содержат жидкость, например смесь свинца, серной кислоты и воды, которая создает электролит для питания аккумулятора. Обычно это наименее дорогой тип автомобильных аккумуляторов, но они требуют большего ухода, чем другие типы.
Литий-ионные аккумуляторы
Литий-ионные аккумуляторы используются в гибридных и электрических автомобилях.Они обычно могут хранить больше энергии, чем традиционные автомобильные аккумуляторы, и довольно легкие. Однако обычно они имеют короткую продолжительность жизни.
Что нужно искать в автомобильном аккумуляторе?
Размер
Автомобильные аккумуляторы бывают разных размеров, которые обычно соответствуют марке и модели вашего автомобиля.
Размеры разделены на группы, каждая из которых обозначается цифрами и буквами. В некоторых автомобилях можно установить аккумулятор более одного размера, но важно выбрать аккумулятор, одобренный для использования в вашем автомобиле.
Проконсультируйтесь со спецификациями производителя автомобиля, чтобы определить, какой размер батареи подходит для вашего автомобиля.
«Если у вас нет опыта работы с автомобилями, лучше попросить профессионала заменить аккумулятор».
ПЕРСОНАЛ
BestReviews
Ток пуска (CA)
CA измеряет пусковую мощность аккумулятора. В руководстве пользователя должны быть перечислены требования к вашему автомобилю, когда речь идет о рейтинге CA, чтобы вы могли выбрать правильный вариант для своего автомобиля.
Ток холодного пуска (CCA)
CCA измеряет пусковую мощность аккумулятора при низких температурах. Рейтинг указывает количество ампер, которое 12-вольтовая батарея способна выдать при 0 ℉ в течение 30 секунд, сохраняя при этом постоянное напряжение на уровне 7,2 вольт.
Рейтинг
CCA особенно важен, если вы живете в холодном климате. Для достижения наилучших результатов выберите аккумулятор с наивысшим доступным рейтингом CCA, который соответствует требованиям производителя автомобиля.
Резервная емкость аккумулятора
Резервная емкость аккумулятора показывает, как долго он может обеспечивать питание, если вы оставите фары и другие аксессуары включенными или если система зарядки аккумулятора выйдет из строя.
Ищите аккумулятор с резервной емкостью не менее 1,5 часов. Для более производительной батареи выберите аккумулятор с резервной емкостью 2 часа.
Обслуживание
Лучший автомобильный аккумулятор относительно не требует обслуживания, а это значит, что вам не нужно добавлять в него жидкость. Ищите полностью герметичную батарею, которая требует минимального обслуживания.
Знаете ли вы?
Разряженный аккумулятор может снизить топливную экономичность вашего автомобиля, поскольку генератору требуется больше мощности для правильной зарядки аккумулятора.
ПЕРСОНАЛ
BestReviews
Гарантия
Чтобы быть уверенным, что батарея прослужит как можно дольше, ищите модель с сильной гарантией. Выбирайте аккумулятор с трехлетней гарантией на замену. Вы можете найти батареи с более длительной гарантией для дополнительной безопасности или варианты, которые позволяют пропорционально возмещать расходы, если батарея выйдет из строя в течение определенного периода времени после окончания гарантии на замену.
Ручка
Автомобильные аккумуляторы могут весить до 40 фунтов, что затрудняет их маневрирование.Если вы планируете устанавливать аккумулятор самостоятельно, то поможет выбрать модель с ручкой, чтобы было немного легче опускать его в тесные рамки автомобильного двигателя.
Цены на автомобильные аккумуляторы
Автомобильные аккумуляторы различаются по цене в зависимости от типа и размера, но обычно вы можете рассчитывать заплатить от до 100 долларов США .
За батарею SLI вы обычно платите от $ 100 до $ 200 .
За герметичный аккумулятор, такой как AGM, вы обычно платите от до 200 долларов за долларов.
Советы и хитрости
Продлите срок службы автомобильного аккумулятора, не используя радио, свет или переменный ток, когда автомобиль не работает.
Чтобы предотвратить коррозию положительных и отрицательных клемм автомобильного аккумулятора, периодически обрабатывайте их спреем для защиты клемм.
Продолжительное вождение автомобиля может продлить срок службы аккумулятора, поэтому время от времени старайтесь возвращаться домой по живописному маршруту.
Если вы заменяете автомобильный аккумулятор или работаете с ним иным образом, всегда надевайте защитные очки и резиновые перчатки, чтобы защитить себя.
Зимой паркуйте машину в хорошо изолированном гараже, чтобы защитить аккумулятор.
FAQ
В. Как долго прослужит автомобильный аккумулятор?
A. Срок службы автомобильного аккумулятора зависит от того, как он используется и обслуживается.Если вы правильно ухаживаете за батареей, она может прослужить от четырех до семи лет.
В. Как температура влияет на автомобильный аккумулятор?
A. При высоких температурах емкость аккумулятора увеличивается. Однако на самом деле время автономной работы сокращается. В холодную погоду аккумулятор имеет меньшую емкость, но обычно работает дольше.
В. Что мне делать со старым автомобильным аккумулятором?
A. Когда вы покупаете новый автомобильный аккумулятор, многие магазины возьмут старый на переработку.В некоторых регионах вам придется заплатить определенную сумму, если вы не сдадите старую батарею, чтобы не допустить попадания опасных свинцовых и кислотных аккумуляторов на свалки.
9 лучших обзоров автомобильных аккумуляторов на 2021 год: полное руководство по покупке
Наличие эффективного и надежного автомобильного аккумулятора очень важно для любого автомобиля. Вот почему вам нужно быть осторожным при покупке, когда разговоры о замене уже есть.
Однако для некоторых характеристики автомобильного аккумулятора могут быть слишком технически сложными.А если вы не совсем разбираетесь в технологиях, вы можете столкнуться с несколькими проблемами по пути, когда решите, какие автомобильные аккумуляторы лучше всего подходят для вашего автомобиля.
Итак, если вы планируете замену в ближайшее время, это руководство может помочь вам в принятии решения.
Лучший автомобильный аккумулятор: горячий выбор 2021 года
Лучший доступный пакет
ACDelco ACDB24R
Лучший аккумулятор среднего класса
Аккумуляторы Optima 8040-218 D35
Отличная функциональность для среднего класса
Идеально для смартфонов и планшетов пользователей
Проверить последнюю цену
Лучший комплект высокого класса
Odyssey PC 1500DT
9 лучших автомобильных аккумуляторов на рынке
В это руководство мы включили 9 автомобильных аккумуляторов, которые могут вам понравиться.И если вы ищете лучшие, вот некоторые из них:
1. Odyssey PC680
Краткое описание
Размеры (LWH): 7,15 дюйма x 3,00 дюйма x 6,65 дюйма
Резервная емкость: 24 минуты
Odyssey PC680 — один из самых продаваемых на сегодняшний день автомобильных аккумуляторов. Помимо доступности, этот автомобильный аккумулятор отличается длительным сроком службы. На самом деле, идеальный глубокий цикл оценивается в 400. А учитывая его цену, это очень впечатляет и удивляет.
По всей видимости, этот автомобильный аккумулятор относится к типу AGM или представляет собой абсорбирующий стеклянный мат.Следовательно, техническое обслуживание не является предметом беспокойства, так как оно уже позволяет избежать разливов кислоты в долгосрочной перспективе.
Кроме того, Odyssey PC680 имеет функцию защиты от вибрации. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что эта батарея предназначена для тяжелых условий эксплуатации и действительно может работать довольно долго, не ухудшая ее общего качества.
Что касается рейтинга перезарядки, то его можно полностью зарядить за 4-6 часов.
По цене ниже 150 долларов у вас уже может быть довольно приличный автомобильный аккумулятор AGM с полной двухлетней гарантией, включая детали и замену.Кроме того, срок службы составляет до 10 лет.
«Батареи в моем квадроцикле хватило на 8 лет. Заказал новый и пришел с треснувшим углом. Батареи плюс говорят, что это должна быть батарея 2017 года, тогда как это батарея 2016 года ».
Есть очевидные недостатки в упаковке
Вы ищете достойный автомобильный аккумулятор по очень доступной цене? Попробуйте Odyssey PC680
2. Аккумуляторы Optima 8004-003 RedTop Battery
Краткое описание
Размеры (ДШВ): 10 дюймов x 6 7/8 дюймов x 7 13/16 дюймов
Резервная емкость: 100 минут
Optima 8004 -003 34/78 Пусковая батарея RedTop — идеальный автомобильный аккумулятор для жилых автофургонов и других стандартных автомобилей.И поскольку мы сейчас говорим о жилых автофургонах, это только говорит о том, что эта батарея подходит для транспортных средств большего размера. Очевидно, Optima продвигает эту батарею как очень прочный тип из-за ее функции устойчивости к вибрации. По заявлению производителя, его мощность в два раза выше, чем у других автомобильных аккумуляторов.
Кроме того, Optima гордится своей моделью RedTop, поскольку она может превзойти другие традиционные автомобильные аккумуляторы, когда дело доходит до запуска или запуска двигателя.
«Самый крутой автомобильный аккумулятор.Любой, кто когда-либо владел Optima, слишком хорошо это знает. Мой предыдущий Red Top за последние 7 лет »
Он может прослужить более 5 лет
На рынке есть множество дистрибьюторов, которые продают поддельные модели
Ищете достойную батарею среднего класса для своего дома на колесах? Проверьте Optima Batteries RedTop прямо сейчас!
3. Аккумуляторы Optima 8040-218 D35 Dual Battery
Краткое описание
Размеры (LWH): 9 5/16 «x 6 13/16» x 7 5/8 «
Резервная емкость: 98 минут
The YellowTop Dual Battery из серии Optima сильно отличается от RedTop.Хотя основные характеристики почти одинаковы, есть несколько характеристик, которые отличают обе модели друг от друга. Этот аккумулятор идеально подходит для автомобилей, которым требуется больше энергии из-за возможности подключения к электронным устройствам. Это означает, что если в вашем автомобиле много функций, связанных с использованием электронных гаджетов, то аккумулятор YellowTop Dual от Optima может быть лучшим выбором.
Однако эта модель значительно дороже Optima RedTop. Но даже в этом случае он по-прежнему предлагает другие функции, чем предыдущая модель.
«Отличная цена за отличный аккумулятор. Идеальная замена моей Toyota Tacoma 09 ».
Отличная функциональность для среднего класса
Идеально для пользователей смартфонов и планшетов
Это довольно дорого, учитывая его общие характеристики
У него очевидные проблемы с качеством
Вы ищете отличный автомобильный аккумулятор среднего класса? Попробуйте Optima YellowTop Dual уже сегодня!
Размер: 9.25 дюймов x 5 дюймов x 8 дюймов в высоту
Резервная емкость: 100 минут
Цикл: 3x> Срок службы в традиционном цикле
Автомобильный аккумулятор ACDB24R Advantage от ACDelco — один из самых доступных автомобильных аккумуляторов на сегодняшний день. По низкой цене ниже 150 долларов у вас уже может быть приличный и очень функциональный автомобильный аккумулятор.
Что еще более впечатляет, так это то, что характеристики и функции этого продукта почти такие же, как и у других аккумуляторов среднего уровня. Вот почему эта модель ACDelco считается быть настоящим воровством для многих автовладельцев.
«Отличный аккумулятор — идеально подходит для Prius 2010 года, работает как чемпион».
Срок службы в три раза больше, чем традиционный рейтинг
Трудно найти детали спецификаций
Клеммы нестандартные
Имеются очевидные проблемы с упаковкой
Вы хотите инновационный автомобильный аккумулятор, который поставляется с очень низкая цена? Эта модель ACDelco может быть лучшим вариантом для вас!
5. Аккумуляторы Optima 8025-160 25 RedTop Battery
Краткое описание
Размеры (ДШВ): 10 5/16 «x 6 13/16» x 7 5/8 «
Резервная емкость: 90 минут
8025- Батарея 160 RedTop из серии Optima очень похожа на модель 8004-003.Единственная разница в том, что у этого есть гораздо более низкие характеристики, когда речь идет о токе запуска и резервной мощности.
Но по функционалу и характеристикам особой разницы в нем нет. И если вы стремитесь к гораздо более низкой цене модели RedTop, 8025-160 может стать для вас отличным выбором.
«Эта батарея отлично поработала. Установил его на NISSAN Pathfinder 4WD 95 года выпуска, и он сразу приступил к работе. Ежедневно управляемый автомобиль. Обеспечивает действительно энергичный запуск по сравнению с обычным аккумулятором.Фары светятся ярче, аккумулятор работает нормально »
Вполне доступный для модели Optima Battery
Предоставляет покупателям другой вариант
Подходит для большинства автомобилей Nissan и Ford
Имеет очевидные проблемы с зарядкой
Качество невысокое. такие же, как у предыдущих аккумуляторов Optima
Ищете гораздо более доступную модель аккумуляторов Optima? Проверьте модель 8025-160 25 RedTop прямо сейчас!
6. Аккумуляторы Optima 8002-002 34 RedTop Battery
Краткое описание
Размеры (LWH): 10 дюймов x 6 7/8 дюймов x 7 13/16 дюймов
Резервная емкость: 100 минут
Этот RedTop 34 является сильно отличается от других моделей RedTop.Фактически, он разработан, чтобы предоставить своим владельцам эффективную способность запускать двигатель. И даже если вы находитесь в суровых погодных условиях, он все равно работает.
Также эта модель отличается уникальным дизайном SpiralCell. И это очень полезно для каждого пользователя, поскольку аккумулятор может обеспечить надежный и чистый источник энергии.
Хотя технические характеристики почти такие же, как и у модели 8004-003, аккумулятор RedTop 34 стал более популярным среди многих владельцев транспортных средств.
«Прочный, долговечный. Эти батареи созданы, чтобы выдерживать удары. Они также могут быть установлены в разных положениях и не протекают ».
Он может выдерживать даже самые суровые погодные условия
Довольно похож на другие модели RedTop
Он становится очень дорогим за короткий период времени
У него очевидные проблемы с заменой и возвратом
Автомобильный аккумулятор, который может выдерживать любую погоду условия? Попробуйте RedTop 34 от Optima и убедитесь в этом сами!
7.Odyssey PC 1750T Автомобильный аккумулятор и аккумулятор LTV
Краткое описание
Размеры (LWH): 11,83 x 7,20 x 7,43 дюйма
Резервная емкость: 145 минут
Как и любой автомобильный аккумулятор Odyssey AGM, модель Odyssey 65-PC1750T также обладает максимальной устойчивостью к вибрации. И это действительно увеличивает общую долговечность и жесткость батареи.
Что отличает эту батарею от других моделей Odyssey, так это то, что она разработана, чтобы выдержать испытание временем. И все функции, имеющиеся в этой модели, намного превосходят другие автомобильные аккумуляторы.
Хотя некоторые из основных функций аналогичны другим автомобильным аккумуляторам Odyssey, 65-PC1750T уже испытан многими водителями и владельцами.
«Это дорого, но вы получаете то, за что платите. Супер высокое качество. Мега запуск. Просто проверьте вес этих плохих парней — ШЕСТЬДЕСЯТ ФУНТОВ чистого свинца ».
Аккумулятор AGM высокого класса
У него очевидные проблемы с политикой возврата
Хотите аккумулятор AGM высокого класса? Этот от Odyssey может быть для вас!
8.Odyssey PC 1500DT Автомобильный аккумулятор и аккумулятор LTV
Краткое описание
Размеры (LWH): 10,85 ”x 6,76” x 7,82 ”
Резервная емкость: 135 минут
Odyssey PC 1500DT очень похож на PC 1750T. Единственные различия между ними — размер и цена.
Судя по всему, эта модель значительно меньше предыдущей. Кроме того, у этого гораздо более низкий рейтинг резервной мощности. И есть большая вероятность, что это основные причины, по которым цена PC 1500DT намного ниже, чем PC 1750T.
По цене ниже 300 долларов у вас уже может быть отличный высококачественный аккумулятор Odyssey.
«Удивительно, но я смог проехать ХОРОШО в течение часа без проблем, и машина завелась как шарм. И это в системе с несколькими усилителями. Отличное обновление, и я рад, что сделал выбор в пользу Odyssey ».
Высококачественные функции по средней цене
У него очевидные проблемы с доставкой пакетов
Есть несколько проблем с его терминалами
Не работает в универсальном капельном зарядном устройстве
Ищет гораздо более доступную альтернативу к аккумулятору Odyssey P 1750T? Проверьте P 1500DT сегодня!
9.Черная свинцово-кислотная батарея Kinetik HC600
Краткое описание
Размеры (LWH): 7,13 x 3,01 x 6,57 дюйма
Черная свинцово-кислотная батарея Kinetik HC600 — единственный свинцово-кислотный аккумулятор в этом списке. Как видите, он предлагает самую доступную цену среди всех других автомобильных аккумуляторов. Однако вы должны принять во внимание, что это влечет за собой большой спрос на техническое обслуживание.
Следовательно, вы также должны быть практичными во включении затрат на обслуживание в свои расчеты общей цены.
Kinetik HC600 — идеальный аккумулятор для экстренных ситуаций.Он герметичен и имеет безопасную конструкцию. Но даже в этом случае владельцы не должны относиться к этой батарее как к основному источнику питания автомобиля.
«Это изменило мою электрическую систему. Больше никаких приглушенных огней и падения мощности. Я бы порекомендовал эту батарею. Просто убедитесь, что у вас есть необходимая мощность ».
Идеально спроектирован как резервный автомобильный аккумулятор
Поставляется с годовой гарантией
Он не может выступать в качестве основного автомобильного аккумулятора
Ограниченные функции и характеристики
Клеммы ужасные
Альтернативный автомобильный аккумулятор на случай чрезвычайных ситуаций? Kinetik HC600 может быть хорошим выбором.Проверь это сейчас!
Факторы, которые следует учитывать при выборе лучшего автомобильного аккумулятора
В этом руководстве мы представили вам некоторые из лучших автомобильных аккумуляторов на сегодняшний день. Но хотя знание того, какие батареи имеют самый высокий рейтинг, очень полезно, вам также может потребоваться знать те факторы, которые необходимо учитывать в первую очередь.
Когда вы изучите эти факторы, вы определенно будете знать, какой аккумулятор лучше всего подойдет вам и вашему автомобилю.
1. Тип аккумулятора
Сегодня автомобильные аккумуляторы бывают двух основных типов.Первый тип — обычный, что очень удобно для автовладельцев. И это потому, что они не нуждаются в обслуживании.
Очевидно, обычные автомобильные аккумуляторы или свинцово-кислотные аккумуляторы обычно требуют от владельцев периодически доливать воду в раствор. Это потому, что жидкость — это источник энергии.
Обычно эти батареи намного дешевле, чем другие типы. Однако они не обладают такой же мощностью, как батареи другого типа.Кроме того, они не могут держать заряд столько, сколько могут другие. Кроме того, они не переносят глубоких выделений.
С другой стороны, Absorbed Glass Mat или AGM — это гораздо более совершенные автомобильные аккумуляторы. На самом деле они предназначены для обеспечения достаточной мощности для поддержки различных видов инновационных функций.
Сегодня AGM также считается полностью обычным автомобильным аккумулятором. Причина этого в том, что современные автомобили стали очень инновационными и продвинутыми. У них есть такие функции, как розетки для гаджетов и электронная безопасность, для которых потребуется гораздо больше энергии.И AGM может предоставить такую мощность.
Однако цены на эти батареи на 40–100% выше, чем на свинцово-кислотные. Так что это действительно потребует от вас целого состояния. Но его качество обычно оправдывает его цену.
2. Размер батареи
Размер батареи является одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать. Это потому, что батареи бывают разных размеров и размеров. И, как оказалось, существует аккумулятор определенного размера, предназначенный для вашей машины.
Короче говоря, вы должны узнать размер аккумуляторного отсека вашего автомобиля.
Обычно размер автомобильного аккумулятора складывается из длины, ширины и высоты. И вы можете узнать эти цифры, сверившись с руководством по эксплуатации вашего текущего или предыдущего аккумулятора.
Но если у вас нет руководства или вы не знаете точного размера, который требуется вашему автомобилю (что редко случается с автовладельцами), вы можете также посоветоваться с механиком.
Обычно это типичные размеры автомобильного аккумулятора:
24 / 24F (верхний вывод): Аккумулятор такого размера идеально подходит для автомобилей Toyota, Honda, Lexus, Infiniti, Nissan и Acura.
34/78 (Dual Terminal): Аккумулятор такого типа идеально подходит для больших автомобилей Chrysler. Кроме того, они очень заметны на некоторых пикапах 1996–2000 Gm, внедорожниках и больших седанах.
35 (Верхний терминал): Идеально подходит для большинства японских шильдиков. Обычно это самые последние автомобили Honda и Nissan. Он также может быть идеальным для некоторых автомобилей Subaru и Toyota.
47-H5 (Верхний терминал): Идеально подходит для нескольких автомобилей Volkswagen, Fiat, Buick и Chevrolet.
48-H6 (верхний терминал): Этот автомобильный аккумулятор подходит для большинства автомобилей европейского и американского производства. К ним относятся BMW, Buick, Cadillac, GMC, Mercedes-Benz, Audi и Volvo.
49-H8 (Верхний терминал): Идеально подходит для нескольких автомобилей европейского и азиатского производства, таких как Hyundai, BMW, Audi и Mercedes-Benz.
51R (Верхний терминал): Идеально подходит для нескольких японских автомобилей, таких как Nissan, Mazda и Honda.
65 (Верхний терминал): Аккумулятор такого размера разработан для больших грузовиков, легковых автомобилей и внедорожников от Mercury или Ford.
75 (Боковой вывод): Идеально подходит для автомобилей General Motors средних размеров и компактных размеров. Кроме того, есть случаи, когда эта батарея подходит для нескольких автомобилей Chrysler.
3. Мощность
Мощность батареи указывает на ток холодного пуска и ток пуска.
По большому счету, ток пуска — это энергия, необходимая вашему автомобилю для запуска при температуре 32 градуса по Фаренгейту.
С другой стороны, ток холодного пуска — это в основном энергия, необходимая вашему автомобилю для запуска при температуре 0 градусов по Фаренгейту.И это обычно применимо и рекомендуется для транспортных средств в районах, где очень холодная погода и низкие температуры.
4. Положительный и тип клемм
Имейте в виду, что положение клеммы сильно влияет на полярность вашего автомобиля.
В зависимости от типа вашего автомобиля положительный полюс находится либо с левой, либо с правой стороны. Это очень важно для вас, поскольку существует огромная вероятность короткого замыкания, когда положительный вывод соприкасается с металлическим материалом.
5. Срок службы аккумулятора
Обычно срок службы автомобильного аккумулятора составляет от трех до пяти лет. Но имейте в виду, что на самом деле она варьируется от одной батареи к другой и от одного автомобиля к другому. Это связано с тем, что на срок службы автомобильного аккумулятора влияет множество факторов. Тем не менее, он все равно истощит жизнь, если, в конце концов, из-за своего общего состава.
В целом, два основных фактора, влияющих на срок службы аккумулятора, — это способ вождения и температура окружающей среды.
Окружающая температура
Когда вы находитесь в зоне, где окружающая температура довольно высока, срок службы батареи, как правило, намного меньше. А автомобильные аккумуляторы, как правило, находятся под капотом. А окружающая температура в нем уже жаркая. Но даже в этом случае эти батареи могут выдерживать такие тепловые нагрузки.
Но если вы всегда будете ездить в местах с сильной жарой, жидкость, обеспечивающая общий заряд внутри батареи, высыхает.И имейте в виду, что после того, как он высохнет, он может начать разряжать аккумулятор в течение 48 часов.
Так что будьте осторожны при движении в жарких регионах или летом.
То же самое и с холодной окружающей температурой. Обычно вы замечаете это, когда испытываете трудности с запуском двигателя. Это связано с тем, что низкая температура мешает батарее начать первоначальный выброс энергии.
Кроме того, в холодную погоду моторное масло загустевает. И это не очень полезно.Хотя холодная погода и номинальные температуры влияют на срок службы батареи, это не так серьезно, как то, что могут обеспечить более высокие температуры.
Привычки вождения
Но хотя окружающая температура является фактором, который вы не можете контролировать, вы определенно можете контролировать свои привычки вождения.
Судя по всему, ваши привычки вождения также играют огромную роль в сроке службы аккумулятора. Когда вы едете в течение коротких периодов времени, регулярно, скажем, старт и стоп в течение 20 минут, вы используете энергию аккумулятора и не позволяете ему перезаряжаться.
Такая привычка фактически разряжает аккумулятор за гораздо более короткий период времени.
6. Характеристики и аксессуары
При покупке автомобильных аккумуляторов всегда полезно обратить внимание на сопутствующие аксессуары. Обычно эти аксессуары помогают максимально эффективно использовать выбранный автомобильный аккумулятор. Более того, это может помочь вам сохранить и продлить срок службы батареи.
Хотя в некоторые комплекты входит несколько дополнительных аксессуаров, есть только две-три основных вещи, на которые следует обратить внимание:
Один из самых важных аксессуаров, на который вы должны обратить внимание при покупке автомобильного аккумулятора, — это ручка или петля.У некоторых автомобильных аккумуляторов нет ручек или петель, из-за чего пользователям неудобно вывести аккумулятор из двигателя.
Обычно эти ручки или петли могут выдерживать от 40 до 60 фунтов веса. Таким образом, наличие этого аксессуара может во многом помочь вам, когда вы разряжаете аккумулятор в двигателе.
Если вы оставляете свой автомобиль или транспортное средство на складе на очень долгое время или не собираетесь использовать его в течение некоторого времени, очень удобно иметь при себе устройство для подзарядки.Это автоматически перезарядит аккумулятор, чтобы он не разрядился, когда автомобиль не используется.
Некоторые зарядные устройства постоянного тока обладают такими функциями, как встроенная схема. И это очень полезная функция, если вы считаете, что не можете проверить автомобиль при хранении. По-видимому, эта функция автоматически перезарядит и остановит период зарядки, когда аккумулятор уже полностью заряжен.
Важно отметить, что при перезарядке автомобильных аккумуляторов они очень подвержены поломке.И это будет намного дороже, так как может потребоваться замена.
Но, если вы сможете проверить автомобиль или транспортное средство вместе с его батареями, когда автомобиль не используется, вам не нужно требовать подзарядки с помощью встроенной схемы.
Стартер от внешнего источника — очень важный инструмент, который должен быть в вашем автомобильном аварийном комплекте. Когда батарея случайно разряжается, вам обязательно понадобится стартер от внешнего источника, чтобы перезапустить первоначальный всплеск энергии для запуска двигателя.
Хотя большинство людей предпочли бы соединять автомобили с другими транспортными средствами, устройство для запуска от внешнего источника избавит вас от подобных неудобств. Следовательно, для каждого автовладельца очень удобно иметь этот автомобильный аккумулятор в своем комплекте.
7. Методы обслуживания
Автомобильные аккумуляторы обычно делятся на две категории, когда дело доходит до обслуживания. Во-первых, это автомобильные аккумуляторы, не требующие обслуживания. С другой стороны, есть автомобильные аккумуляторы, требующие минимальных затрат на обслуживание.
Те, которые требуют методов, не требующих особого ухода, включают добавление дистиллированной воды время от времени. И из-за такой особенности автомобильные аккумуляторы обычно закрываются крышкой.
Что касается аккумуляторов, которые вообще не требуют обслуживания, то они действительно закрыты крышками. А жидкого электролита, входящего в аккумулятор, уже достаточно на весь срок его службы. Кроме того, вам больше не нужна замена.
8. Условия гарантии
Еще один важный фактор, который необходимо учитывать, — это срок гарантии на весь пакет.Вы всегда можете выбрать батареи с более длительным сроком гарантии, включая периоды ее замены.
Обычно те, на которые распространяется гарантия, — это те, которым можно доверять. Так что помните об этих вещах, прежде чем покупать выбранный вами автомобильный аккумулятор.
Замены: когда заменять?
Рано или поздно вам придется заменить аккумулятор в автомобиле. И сколько бы вы ни захотели сэкономить, настанет время, когда это, по сути, потребуется.И как бы вы ни содержали его в хорошем состоянии, все автомобильные аккумуляторы потребуют замены.
Но, как правило, автовладельцы не совсем понимают, когда заменять аккумуляторы. Итак, чтобы избежать подобных неудобств, вы можете узнать о симптомах и признаках того, что ваша батарея уже требует замены:
Индикатор контрольных огней двигателя
Некоторые автомобили имеют контрольную лампу двигателя на приборной панели. По-видимому, когда этот свет включается, это только указывает на то, что ваша батарея уже разряжена.
В некоторых случаях некоторые или несколько ваших световых индикаторов, например, индикатор охлаждающей жидкости, загораются из-за низкого качества батареи. Также есть случаи, когда это может означать, что проблема с аккумулятором уже есть.
Итак, когда некоторые из ваших индикаторов включаются или предупреждают вас, когда вы используете автомобиль, попробуйте проверить свой двигатель, особенно аккумулятор.
Еще один индикатор, указывающий на необходимость замены автомобильного аккумулятора, — это замедление проворачивания двигателя.Кроме того, вам может потребоваться некоторое время, чтобы запустить двигатель, когда аккумулятор уже разряжен и высох.
Что касается звука, вы также заметите, что звук, который издает ваш двигатель, сильно отличается от обычного звука запуска.
Если при проверке двигателя вы заметили неприятный запах, это означает лишь то, что аккумулятор уже начал протекать. Присутствующий неприятный запах на самом деле вызван серой. И когда это происходит, это означает, что вам уже нужно заменить аккумулятор, так как это может отрицательно повлиять на другие части двигателя.
Обычно автомобильные аккумуляторы имеют в корпусе индикатор, с помощью которого можно следить за уровнем жидкости. Когда уровень жидкости опустится ниже свинцовых пластин, возможно, вам уже потребуется заменить аккумулятор.
Но вы также должны сначала выполнить несколько тестов, прежде чем принять решение о замене батареи. Это также может сэкономить вам деньги и время.
Когда срок службы автомобильного аккумулятора истекает третий год, он обычно считается устаревшим.
Несмотря на то, что существуют батареи, срок службы которых составляет от 4 до 5 лет или даже больше, обязательно следите за всеми индикаторами, симптомами и признаками, чтобы избежать дополнительных неудобств с вашей стороны.
Короче говоря, как только ваша батарея разряжается уже третий год, приготовьтесь к гораздо более быстрой замене.
Вердикт: лучший автомобильный аккумулятор среди всех
Все автомобильные аккумуляторы, включенные в этот список, великолепны и полностью функциональны. Но среди всех выделяется только один. А это Odyssey PC 1500DT Automotive и LTV Battery .
В первую очередь, этот автомобильный аккумулятор отличается превосходным качеством, которое не может сравниться с другими автомобильными аккумуляторами.Во-вторых, у него очень эффективный гарантийный срок и срок службы. Фактически гарантия на эту модель действует до 4 лет. Что касается срока службы, то он может составлять от 3 до 10 лет.
Несмотря на то, что эта модель довольно дорогая, вы обязательно получите то, за что заплатите. И лично мы считаем, что этот аккумулятор действительно стоит своих денег.
Последние мысли
Выбрать лучшие автомобильные аккумуляторы очень сложно и сложно. Помимо того, что есть из чего выбирать, есть еще множество факторов, которые следует учитывать.И чаще всего эти факторы полностью технические.
Большинство современных владельцев автомобилей не разбираются в технологиях, что порой может быть действительно сложной задачей при покупке автомобильных аккумуляторов. Но даже в этом случае важно, чтобы вы узнали важные детали при выборе автомобильного аккумулятора для вашего автомобиля.
Изучение этих аспектов поможет вам выбрать наиболее подходящий для вас тип. Но если у вас по-прежнему возникают трудности, целесообразно обратиться за консультацией и помощью к местному поставщику услуг.
Поговорите с механиками или даже специалистами по автомобилям. Безусловно, они помогут вам выбрать лучший аккумуляторный автомобиль для вас и вашего автомобиля.
Кроме того, лучше всего сначала проверить аккумулятор, прежде чем отправиться в путь и сделать покупку. Иногда все, что вам нужно сделать, это очистить и проверить его у специалистов.
Часто задаваемые вопросы:
Как выбрать автомобильный аккумулятор?
Есть пять основных характеристик автомобильного аккумулятора.Это размер, марка, обратная мощность, возраст и ток холодного пуска. Автомобильные аккумуляторы доступны в разных размерах, таких как размер 75, размер 65, размер 35, размер 34 и размер 34/78. Некоторые аккумуляторы сделаны специально для вашей марки автомобиля. Также важно учитывать возрастной код, RC и CCA. Посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить лучший автомобильный аккумулятор.
На что обращать внимание при покупке автомобильного аккумулятора?
Вам необходимо определить, покупать ли аккумулятор глубокого цикла или стартер, размер группы аккумуляторов, ток холодного пуска (CCA), обратную емкость (RC), ампер-час или C20, а также гарантию.Вам необходимо проверить, совместим ли аккумулятор с маркой вашего автомобиля. Там будут аккумуляторы, разработанные специально для вашей марки и модели автомобиля.
Какая марка автомобильных аккумуляторов лучшая?
Не существует единственной марки автомобильных аккумуляторов, которая считалась бы лучшей. Конечно, есть несколько брендов аккумуляторов, пользующихся высокой репутацией. Amaron, Exide, Optima, Panasonic и Yuasa — одни из лучших брендов автомобильных аккумуляторов, срок службы которых превышает десять лет. При покупке вам следует обратить внимание на конкретные модели автомобильных аккумуляторов.
Аккумулятор какой марки служит дольше всего?
У большинства марок автомобильных аккумуляторов есть модели аккумуляторов, рассчитанные на длительный срок службы. Вы должны посмотреть на «срок службы батареи», чтобы определить ее долговечность. В среднем автомобильные аккумуляторы служат от четырех до шести лет. Аккумуляторы Optima RedTop могут прослужить до десяти лет. Некоторые модели аккумуляторов марки ACDelco при правильном уходе служат 8-10 лет.
Какие отчеты потребителей по автомобильным аккумуляторам являются лучшими?
Согласно отчетам потребителей, Bosch, Diehard, Deka, Delphi и Optima предлагают лучшие автомобильные аккумуляторы.Bosch Premium Power S5-51R высоко оценен и рекомендован. Он длится долго и обеспечивает превосходную мощность. Высоко оценены также DieHard Gold 51R и Silver 51R, которые можно найти в магазинах Advance и Sears.
Как часто нужно менять автомобильный аккумулятор?
В среднем вам следует менять автомобильный аккумулятор каждые три года, даже если они могут прослужить 5 или даже 10 лет. Но по прошествии трех лет автомобильные аккумуляторы имеют тенденцию изнашиваться. Таким образом, у вас будет неэффективность и проблемы с запуском.Если вы приобрели автомобильный аккумулятор со сроком службы 10 лет, вы можете использовать его в течение 6-7 лет перед заменой.
Хорошие ли автомобильные аккумуляторы Walmart?
Walmart предлагает автомобильные аккумуляторы EverStart производства Johnson Controls в некоторых своих розничных магазинах. Батареи достаточно хороши и, как правило, служат дольше гарантийного срока. Также они предлагают бесплатную замену в течение определенного периода с момента покупки. Перед покупкой батарей вам следует проверить другие характеристики.
Главное преимущество покупки автомобильных аккумуляторов Costco — доступная цена и расширенная гарантия. Они продают межгосударственные батареи, и одна из них — батареи Kirland. Эти аккумуляторы известны своей невысокой ценой и универсальной функциональностью. Компания Duracell разработала аккумуляторы Kirland, поэтому вы можете рассчитывать на высокое качество и функциональность. Как правило, они длятся четыре года.
Кто сейчас производит аккумуляторы DieHard?
Аккумуляторы DieHard были произведены компанией Johnson Charles и продавались исключительно в магазинах Advance, Carquest и Sears.В декабре 2019 года Advance Auto Parts приобрела бренд DieHard у Sears. В том же году Johnson Charles продала свое подразделение по производству аккумуляторов компании Clarios, которая сейчас производит аккумуляторы DieHard.
Кто продает лучший автомобильный аккумулятор?
Вы можете найти автомобильные аккумуляторы в различных торговых точках, таких как Walmart, Sears и Costco. У каждого продавца есть свои плюсы и минусы. Например, батареи в Costco недорогие и универсальные. Аккумуляторы в Walmart предлагают довольно длительную гарантию и гибкую политику возврата.По общему качеству аккумуляторы Sears считаются лучше. Это вопрос личного выбора и потребностей.
Лучший автомобильный аккумулятор 2021 года: возьмите на себя ответственность за свои электрические потребности
Аккумуляторы везде, в том числе и в машине. Они помогают завести машину, запитать радио и включить кондиционер в жаркие летние месяцы, когда в вашем автомобиле душно. Излишне говорить, что важно иметь хороший.
Учитывая, что аккумулятор необходим для запуска вашего автомобиля, важно убедиться, что он долговечный, имеет хорошую репутацию и о нем позаботятся, чтобы вы могли вернуться домой или приступить к работе, когда вам нужно.Некоторые из лучших батарей, если за ними ухаживать, могут прослужить до пяти или шести лет.
Несмотря на то, что они могут прослужить долгое время, есть вероятность, что вам в какой-то момент придется заменить штатную аккумуляторную батарею вашего автомобиля. Когда это время придет, важно понять, что отличает хорошую батарею от плохой, и знать, что нужно искать с точки зрения размера, желаемых результатов и того, что нужно вашему автомобилю.
Delphi MaxStart AGM Premium — это свинцово-кислотная батарея размером 65 групп, которая меньше весит, дешевле и рассчитана на больший срок службы, чем другие сопоставимые батареи. Технология абсорбированного стекломата обеспечивает более длительный срок службы батареи и более быструю зарядку, чем у других конкурентов, и обеспечивает прямую замену OEM.
Delphi считает этот продукт устойчивым к коррозии и вибрации. Он построен с использованием укрепленных столбов, ремней и сварных швов, а также методов оптимизации сжатия компонентов, обеспечивающих на 20% большую устойчивость к вибрации по сравнению с обычными батареями.
Он рассчитан на 750 ампер холодного пуска и 150-минутный резерв мощности, чтобы гарантировать, что запуск вашего автомобиля и включение его электроники всегда возможны. Он также рассчитан на 12 вольт, что является типичным показателем для большинства средних автомобильных аккумуляторов.
2. Odyssey Performance Series 48-720 Аккумулятор
Батарея Odyssey 48-720 — это высокоэффективная и относительно доступная батарея AGM, 48 группового размера, которая специально разработана для питания аксессуаров вашего автомобиля.Он спроектирован с высокой способностью к глубокому циклу, что обеспечивает длительную зарядку снова и снова.
Он также спроектирован так, чтобы быть таким же долговечным и долговечным, как батареи более высокого класса, но без дополнительных усилителей холодного пуска или резервной емкости, которые требуются для более крупных и более премиальных аккумуляторов. Этот аккумулятор, рассчитанный на 720 ампер холодного пуска и 130-минутную резервную емкость, обеспечивает отличную отдачу от затраченных средств.
Все это достигается с помощью плоских пластин Odyssey из чистого свинца.Они тоньше, чем многие другие конструкции из свинцового сплава, что означает, что они могут вместить больше на меньшую площадь, увеличивая площадь поверхности пластин. В результате повышается мощность и общая производительность аккумулятора.
3. Батареи Optima D35 YellowTop Батарея двойного назначения
Optima Batteries — это уважаемый бренд, а D35 YellowTop — аккумулятор с высокими показателями. Он действительно выглядит немного иначе, чем многие другие обычные автомобильные аккумуляторы, но этот аккумулятор 35-й группы сконструирован таким образом, чтобы обеспечить максимальную безопасность, долговечность и долговечность.
Обладая высокими характеристиками глубокого цикла и превосходной мощностью проворачивания, YellowTop разработан для обеспечения питания транспортных средств, грузовиков и квадроциклов с несколькими дополнительными аксессуарами для вторичного рынка или с несколькими дополнительными аксессуарами дилеров. Кроме того, его низкая скорость саморазряда позволяет использовать его в транспортных средствах, которые в течение длительного времени находятся в состоянии простоя в течение зимних месяцев или редко управляются.
Его уникальный дизайн помогает обеспечить на 15% большую устойчивость к вибрации по сравнению с другими батареями, при этом используются пластины из чистого свинца 99% для дополнительной мощности.Он рассчитан на 620 CCA и может выдерживать огромное количество зарядок и подзарядок.
4. Аккумулятор ACDelco M24AGM Professional AGM Voyager
ACDelco — давний игрок в индустрии аккумуляторов. Несмотря на довольно высокую цену, группа 24 Professional AGM Voyager Battery доказывает свою ценность с помощью огромного количества технологий, упакованных в 44 фунта энергии. Эта необслуживаемая аккумуляторная батарея AGM обеспечивает отличную возможность глубокого цикла с большой мощностью запуска.
Его решетки из свинцово-кальциевого сплава предназначены для снижения потенциальной коррозии, а также для обеспечения очень низкой скорости саморазряда. Когда аккумулятор разряжен, возможность многократной подзарядки будет выгодна любому покупателю. Батарея герметична и защищена от пролива, поскольку электролит постоянно удерживается в сепараторе из стекломата.
Специальная технология регулирования клапана помогает продлить срок службы до трех раз по сравнению с обычным аккумулятором, а 18-месячная гарантия обеспечивает еще большее спокойствие.
5. Автомобильный аккумулятор ACDelco 49AGM Professional AGM
Еще один продукт ACDelco, на этот раз в группе 49. Эта батарея AGM имеет состав элементов из серебра и кальция для увеличения срока службы. Также для продления срока службы батареи используется улучшенная конструкция циркуляции кислоты, предназначенная для охлаждения батареи.
Эти батареи высоко ценятся в транспортных средствах с технологией старт / стоп из-за их высокой способности к циклическому переключению и перезарядке. Как и аккумулятор ACDelco Voyager, аккумулятор ACDelco Professional защищен от протечек и утечек благодаря содержащемуся в нем стеклянному мату электролиту.
36-месячная гарантия сопровождает покупку аккумулятора ACDelco Professional. Он рассчитан на 900 ампер холодного кривошипа и имеет 160-минутный резерв мощности.
Как работает автомобильный аккумулятор?
Автомобильный аккумулятор преобразует химическую энергию в электрическую. Короче говоря, аккумуляторный элемент содержит свинцовую пластину и пластину из оксида свинца, которая запускает реакцию при погружении в серную кислоту, содержащуюся в элементе. Каждый элемент обычно может обеспечить около двух вольт заряда, а в типичном автомобильном аккумуляторе обычно есть три элемента, что в сумме дает двенадцать вольт.
Как только эта реакция начинается, она вызывает образование электронов, которые, в свою очередь, производят энергию, которую аккумулятор поставляет вашему автомобилю. Эта реакция обратима. Когда на батарею подается напряжение, это вызывает образование диоксида свинца на пластинах, что делает батарею многоразовой и перезаряжаемой.
Подробнее : Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?
Важная терминология по батареям
Даже самые простые аккумуляторы довольно сложны по сравнению с другими деталями автомобиля.Все химические вещества, компоненты, необходимые для использования этих химикатов, средства безопасности и терминология, относящаяся к параметрам батареи, довольно сложны, но важно знать некоторые из самых основных и широко используемых терминов, связанных с батареями, чтобы лучше понять, как они работают.
Мощность холодного пуска (CCA)
Мощность холодного пуска, или CCA, является одним из основных номинальных параметров батарей. Это основная мера способности аккумулятора заводить автомобиль.С технической точки зрения, это количество ампер, которое можно отнять от новой батареи при 0 градусах по Фаренгейту в течение тридцати секунд и при этом сохранить батарею, способную удерживать 7,2 вольт энергии.
Резервная емкость (RC)
Резервная емкость — RC — еще один важный параметр аккумулятора. Это мера ожидаемого срока службы батареи без использования генератора или генератора для ее подзарядки. С технической точки зрения, это время, в течение которого аккумулятор может заряжать основные автомобильные системы, обеспечивая 25 ампер при 80 градусах по Фаренгейту при 1.75 вольт на ячейку.
BCI Размер группы
BCI расшифровывается как Battery Council International, а размер группы батарей — это набор физических параметров, установленных BCI для описания данной батареи. Эти параметры включают физический размер, размещение клемм и напряжение, но не обязательно определяют ее емкость.
Цикл разгрузки
Цикл разрядки — это еще один термин, обозначающий продолжительность жизни. Он описывает использование батареи с течением времени до тех пор, пока батарея не перестанет обеспечивать достаточно энергии для нормальной работы.
Ампер
Ампер, или для краткости, ампер — это мера тока в цепи. В случае батареи это скорость потока электронов.
Напряжение
Напряжение — это мера электрического потенциала от источника электричества — батареи.
Глубокий цикл
Глубокий цикл используется для описания возможностей батареи, при которой ее можно использовать стабильно в течение длительного времени. Аккумуляторы глубокого разряда или аккумуляторы с высокой способностью к глубокому разряду идеально подходят для питания автомобилей с различными дополнительными аксессуарами.
Абсорбированный стеклянный мат (AGM)
Батареи
AGM — это батареи, предназначенные для обеспечения как мощной пусковой энергии, так и силовой электроники в течение длительного времени. Их часто считают двойным назначением, поскольку запуск требует мощного и быстрого всплеска энергии, в то время как для питания электроники требуется стабильная энергия. Эти типы батарей делают это, упаковывая больше светодиодов в каждую ячейку.
Клеммы / Посты
Клемма или штырь аккумулятора — это то, что обеспечивает внешнее соединение с автомобильным аккумулятором.Есть отрицательная и положительная клеммы, часто видимые при открытии капота автомобиля. Это то, к чему прикрепляются соединительные кабели, когда необходимо запустить автомобиль от внешнего источника. Их можно найти на верхней или боковой стороне аккумулятора.
Типы автомобильных аккумуляторов
На рынке представлено несколько различных типов автомобильных аккумуляторов. Существует некоторое пересечение типов, но обычно выделяют пять типов батарей.
Затоплено
Залитые батареи — это один из двух основных типов батарей.Они очень просты и практичны, снабжая ваш автомобиль только стандартным запуском и необходимой энергией компонентов. Они распространены в большинстве обычных дорожных транспортных средств и используются для экономии средств.
AGM
Батареи
AGM — Absorbed Glass Mat — похожи на усиленные залитые батареи. Как уже упоминалось, они более оптимизированы для выполнения более широкого круга задач и обеспечивают большую мощность для большего количества аксессуаров, чем большинство стандартных аккумуляторов.
SLI
Батарея SLI — это скорее подтип батареи, чем что-либо еще, поскольку как заливные, так и AGM-батареи также могут быть SLI-батареями.SLI означает запуск, освещение и зажигание. Они обеспечивают основные функции автомобиля, для работы которых требуется энергия, как следует из названия.
Литий-ионный
Литий-ионные батареи используются не так часто, как обычные «внутренние» батареи, о которых мы думаем, но они более широко используются в гибридных и электрических транспортных средствах. Они легче, быстрее заряжаются и держат заряд дольше, чем обычные батареи. Будучи более дорогими, они почти как светодиодные фары в мире аккумуляторов.
Свинцово-кислотный
Свинцово-кислотные батареи
выгодны тем, что не требуют особого обслуживания. Они герметичны, и их необходимо заменять, а не перезаряжать, но их высокая выходная мощность при невысокой стоимости делает их довольно популярным выбором среди потребителей.
Что нужно помнить об автомобильных аккумуляторах
Важно купить подходящий аккумулятор для вашего автомобиля. В руководстве пользователя должен быть указан правильный тип батареи, указанный на страницах. Кроме того, у многих онлайн-продавцов и автомобильных магазинов есть селекторы автомобилей, которые подбирают аккумулятор для вашего автомобиля, чтобы помочь покупателям.Это важно как с точки зрения физической подготовки, так и по соображениям безопасности.
И, говоря о безопасности, батареи могут быть опасными, поскольку они сделаны из едких и опасных химикатов. Их обслуживание и надлежащее обращение должны быть соблюдены, и все предупреждения по технике безопасности должны быть обозначены, чтобы уберечь вас от опасности. Правильная утилизация также чрезвычайно важна из-за химического состава батареи.
Последние мысли
Автомобильные аккумуляторы — жизненно важная часть любого транспортного средства.Они не только питают электронику, такую как фары и радио, но также помогают завести ваш автомобиль. Хороший и надежный аккумулятор, соответствующий вашим потребностям и потребностям вашего автомобиля, необходим для обеспечения вашей безопасности и вашего пути домой.
Поскольку батареи состоят из множества различных сложных компонентов и опасных химикатов, важно понимать, какой тип батареи нужен вашему автомобилю, и не менее важно заботиться об этой батарее и соблюдать все предупреждения по технике безопасности, которые к ней прилагаются.
🥇 7 лучших автомобильных аккумуляторов 2021 года [Испытано и протестировано]
Приходит время, когда вам нужно заменить автомобильный аккумулятор. Хотя это случается дважды или трижды в течение срока службы вашего автомобиля, когда вам нужно будет заменить автомобильные аккумуляторы.
Будь то обычный автомобиль или внедорожник, когда придет время, вам нужно будет искать автомобильный аккумулятор с длительным сроком службы или недорогой, или лучший автомобильный аккумулятор для холодной погоды.
Top Pick
Аккумуляторы Optima 8004-003 34/78
Автомобильный аккумулятор с лучшим рейтингом
Отличный стартовый аккумулятор, обеспечивающий максимальную мощность зажигания.Разработан с использованием технологии спиральных ячеек. Не требует обслуживания и имеет вдвое больший срок службы. Идеально для надежного пуска каждый раз.
Проверить последнюю цену
Вам больше нигде не нужно искать. Основываясь на рекомендациях существующих клиентов и исследованиях нашей команды экспертов, мы рассмотрели 7 лучших автомобильных аккумуляторов 2020 года, представленных на рынке сегодня.
Сравнение лучших автомобильных аккумуляторов
Лучшие Всего
Аккумуляторы Optima 8002-002 34
Бюджет Pick
Odyssey PC680 Battery
Long Lasting
803252000-1000 аккумуляторы Optima 25 На рынке есть несколько брендов, которые производят автомобильные аккумуляторы высшего качества.Но, Optima Batteries 8004-003 34/78 RedTop Start Battery в настоящее время является наиболее популярным и популярным автомобильным аккумулятором на рынке.
Optima Batteries существует уже давно и, следовательно, является одним из самых надежных брендов. Пусковая батарея RedTop обладает множеством интересных функций и гарантирует, что вы никогда не столкнетесь с какими-либо проблемами во время путешествия. При весе 38,8 фунта аккумулятор имеет запас хода на сто минут для обеспечения стабильной работы. Аккумулятор отличается высокой износостойкостью и в 15 раз более устойчивым к вибрации.Он также предлагает надежную стартовую серию. Лучшее в пусковой батарее RedTop от Optima Batteries заключается в том, что она значительно быстро перезаряжается и не требует обслуживания.
7 Лучший автомобильный аккумулятор 2021
Основные характеристики:
Вес: 38,8 фунта
Размеры: 10 ″ x 6 7/8 ″ x 7 13/16 ″
CCA: 800 А
Тип стойки: Dual SAE / GM
C20 Емкость: 50 Ач
Напряжение: 12 Вольт
Внутреннее сопротивление: 0.003
CA: 1000 А
Аккумуляторы Optima 8004-003 34/78 Стартовая аккумуляторная батарея RedTop — одна из самых надежных и эффективных аккумуляторов, которые вы найдете в списке.
Материал корпуса изготовлен из полипропилена, и батарея имеет самый сильный пусковой разрыв среди всех батарей, перечисленных в этом руководстве. При незначительных вибрациях батарея продлевает срок службы в 3 раза. Он предлагает резервную емкость 100 минут при 25 А.
Даже в те дни, когда погода играет злодея, автомобиль предлагает оптимальную пусковую мощность.Вы можете легко установить аккумулятор в любом положении. Аккумулятор практически защищен от пролива и обеспечивает клиентов отличной производительностью.
Основные характеристики
Вес: 15,4 фунта
Длина: 7,27
Ширина: 3,11
Высота: 7,55
CCA: 170
Напряжение: 12
Odyssey PC680 Аккумулятор является одним из самые надежные имена, когда дело касается автомобильных аккумуляторов. Используя новейшие технологии, компания создала чрезвычайно прочную и долговечную батарею.
Автомобильный аккумулятор Odyssey PC680 обещает обеспечить более длительный срок службы. Вы можете легко использовать эту батарею от трех до десяти лет — разве это не невероятно? По сравнению с обычными батареями глубокого разряда, этот конкретный аккумулятор обеспечивает на 70% больший срок службы. Обеспечивает до четырехсот циклов при 80% глубине разряда.
Он имеет более быструю подзарядку. Чтобы получить от аккумулятора 100% эффективность, все, что вам нужно сделать, это зарядить аккумулятор в течение четырех-шести часов за один раз.
Аккумулятор имеет водонепроницаемую конструкцию, и его можно установить в любом положении. Более того, он сконструирован таким образом, что создает очень незначительные вибрации. Виброзащитная конструкция обеспечивает максимальную защиту от механической вибрации, а также от сильных ударов, что увеличивает срок службы аккумулятора. Кроме того, он очень устойчив к температуре.
Компания предлагает пользователям ограниченную двухлетнюю гарантию на полную замену.
Основные характеристики:
Вес: 31.7 фунтов
Длина: 9,38 дюйма
Ширина: 6,75 дюйма
Высота: 7,69 дюйма
C20 Емкость: 44 Ач
Тип стойки: SAE Post
CCA: 720 А
Напряжение: 12 В
Optima Аккумуляторы 8025-160 25 RedTop Starting Battery — еще один бестселлер от аккумуляторов Optima. Автомобильный аккумулятор выполнен в полипропиленовом корпусе и отличается надежными характеристиками. Он обеспечивает мощный стартовый импульс и увеличенный в три раза срок службы.
Благодаря более быстрой зарядке и отличной пусковой мощности аккумулятор имеет внутреннее сопротивление 0.003. Аккумулятор обеспечивает оптимальную пусковую мощность в плохую погоду.
Аккумулятор можно установить в любом положении и не требует обслуживания.
Основные характеристики
Резервная емкость : 70
Ампер-час: 45
ACDelco ACDB24R Advantage Automotive BCI Group 51 Автомобильный аккумулятор изготовлен с использованием не требующей обслуживания технологии AGM (абсорбирующего стекловолокна), этот аккумулятор не требует воды, не проливается и не протекает. Кроме того, он требует минимального обслуживания.
Использование технологии рекомбинантного газа, регулируемой клапаном, увеличивает срок службы обычных автомобильных аккумуляторов до трех раз. Он обеспечивает повышенный ток запуска, а также снижает скорость саморазряда при хранении в несезонное время.
Батарея имеет полнокадровые сети тракта питания. Герметичная система клапанов под давлением обеспечивает более длительный срок службы и безопасность. Система клапанов также помогает предотвратить высыхание, а также повреждение кислотой клемм автомобильного аккумулятора.
Высококачественная цикличность и отличная мощность на каждый фунт обеспечиваются за счет оксида пластин высокой плотности.
Основные характеристики:
Вес: 36,4 фунта
Длина: 9,38 дюйма
Ширина: 6,75 дюйма
Высота: 7,69 дюйма
C20 Емкость: 48 Ач
CCA: 620 А
Post Тип: SAE Post
Этот аккумулятор с глубоким циклом и высокой пусковой мощностью (CCA) является одним из лучших аккумуляторов, предлагаемых Optima. Он предлагает 98-минутную резервную емкость для обеспечения постоянной производительности.
Конструкция аккумулятора делает его в 15 раз более устойчивым к вибрации, что увеличивает срок его службы.Он предлагает в 3 раза больший срок службы. Он устойчив к разливу. Конструкция также позволяет легко установить аккумулятор.
Он имеет более высокую скорость зарядки. Он обеспечивает более 300 циклов разрядки / подзарядки. Оптимальная пусковая мощность остается высокой даже в неблагоприятную погоду.
Безусловно, это один из лучших аккумуляторов в списке.
№ 6. ACDelco 47AGM Professional AGM Automotive BCI Group 47 Аккумулятор
Основные характеристики:
Вес: 39.5 фунтов
Длина: 9,5 ″
Ширина: 6,9 ″
Высота: 7,5 ″
Сила тока холодного пуска: 630
Тип клеммы: верхняя стойка
Сила тока пуска: 750
Ампер-час: 60
Резервная мощность : 115
Напряжение: 12 В
Аккумулятор ACDelco 47AGM Professional AGM Automotive BCI Group 47 с высокой циклической нагрузкой обеспечивает образцовые характеристики. Изготовленный с использованием конструкции Absorbed Glass Mat, он обеспечивает отличную пусковую мощность.Конструкция вентиляционной крышки аккумулятора обеспечивает защиту от проливания и утечек. Будущие утечки предотвращаются за счет наличия высокоточного ребристого кожуха. Это также способствует сохранению прочности и жесткости батареи.
Если говорить о традиционных транспортных средствах, аккумулятор обещает более длительный срок хранения. Негативная паста высокой плотности увеличивает срок службы, а также увеличивает производительность аккумулятора.
Надутый долговечный сплав / Серебро Сплав с штамповкой на основе кальция увеличивает срок службы и обеспечивает лучшую производительность.
Аккумулятор также оснащен прочным разделителем конвертов с устойчивой к проколам задней стенкой. Это обеспечивает лучшую циркуляцию кислоты и защищает от шорт. Кроме того, благодаря импровизированной циркуляции кислоты аккумулятор остается прохладным.
Батарея DieHard 38188 Advanced Gold AGM — группа 34R — еще одна прекрасная батарея в списке. Аккумулятор прочный и обеспечивает отличную стартовую нагрузку. Это обеспечивает лучшую производительность и более длительный срок службы.
Конструкция аккумулятора обеспечивает в 20 раз большую защиту от вибрации и увеличивает срок хранения благодаря коллекторам. Дополнительная защита гарантируется герметичной конструкцией аккумулятора.
Аккумулятор отличается улучшенной системой подвески электролита, которая поглощает больше электролитов и, следовательно, защищает внутренние компоненты.
Что нужно знать об автомобильных аккумуляторах:
Как выбрать подходящий?
Выбрать подходящий автомобильный аккумулятор — непростая задача. Вот несколько факторов, которые вы должны учитывать при покупке нового автомобильного аккумулятора:
Ознакомьтесь с руководством пользователя
Перед покупкой аккумулятора ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.В нем будет вся необходимая информация об основных частях автомобиля. Проверьте размеры батареи, CA, рейтинг CCA и рейтинг в ампер-часах. Купите аккумулятор, который соответствует точным характеристикам, указанным в руководстве. Не соглашайтесь ни на что, что не соответствует указанным критериям. Даже если вы это сделаете, аккумулятор разрядится через несколько дней.
Купите батарею с умеренным номиналом в ампер-часах.
Ампер-час или Ач батареи определяют ее емкость.Это мера количества энергии, которое может храниться в автомобильном аккумуляторе. Никогда не покупайте аккумулятор с более низким рейтингом Ач по сравнению с существующим автомобильным аккумулятором. Если вы в конечном итоге купите аккумулятор с более низким рейтингом Ач, вам придется столкнуться с проблемами при запуске. Это также повлияет на срок службы батареи.
Кроме того, вы должны воздержаться от покупки батареи с более высоким номиналом Ач, так как это приведет к медленной зарядке, а также к нагрузке на генератор.
Выберите аккумулятор с более высоким CCA.
Усилитель холодного запуска или CCA аккумулятора — это рейтинг, используемый для определения способности автомобильного аккумулятора запускать двигатель при низких температурах.Другими словами, CCA относится к количеству ампер, которое батарея 12 В может обеспечить при нулевом градусе Фаренгейта в течение тридцати секунд при сохранении напряжения не менее 7,2 вольт. Если вы живете в районе, где температура имеет тенденцию падать, вы должны купить аккумулятор с более высоким CCA. Чем выше CCA автомобильного аккумулятора, тем лучше будет пусковая мощность аккумулятора.
Обратите внимание на размеры
Несмотря на то, что большинство аккумуляторов имеют стандартные размеры, вы должны проверить, точно ли они подходят к вашему автомобилю.Кроме того, убедитесь, что вы покупаете аккумулятор с петлями или ручками, особенно если вы стремитесь обслуживать автомобиль самостоятельно.
Проверка даты изготовления
Аккумулятор, который был куплен в течение шести месяцев с момента изготовления, считается свежим, и, следовательно, вы должны подтвердить дату производства перед покупкой аккумулятора.
В отношении даты изготовления автомобильного аккумулятора помните следующее:
Когда вы выбираете аккумулятор из широкого ассортимента аккумуляторов, представленных на рынке, убедитесь, что вы проверяете дату изготовления, которая будет напечатана на аккумулятор.Если вы не можете найти напечатанную дату, вы можете проверить код, который является альтернативой дате изготовления.
Автомобильный аккумулятор, купленный в течение шести месяцев с момента изготовления, считается новым.
Обязательно храните гарантийный талон на случай неисправности автомобильного аккумулятора в течение указанного гарантийного периода, чтобы попытаться заменить его.
Знаете ли вы — батареи теряют свою прочность и эффективность при хранении в течение длительного времени. Для оптимальной производительности выберите аккумулятор, который хранился на полке не более 6 месяцев.
Сколько ампер у автомобильного аккумулятора?
Несмотря на то, что это один из самых важных компонентов двигателя автомобиля, многие люди не очень много знают об их батареях. Все мы знаем, что автомобильные аккумуляторы рассчитаны на 12 вольт, но сколько ампер в автомобильном аккумуляторе — и что это вообще значит?
Знание того, как работает ваша батарея, поможет вам устранить неполадки
когда есть проблемы. Мы объясним, как определить номинальный ток в амперах.
батареи, а также то, как ее следует заряжать, чтобы получить максимальную мощность.
Каковы номинальные значения в амперах?
Номинальный ток (или номинальный ток) батареи в основном
сказать вам его емкость памяти. Обычно чем больше батарея, тем выше
рейтинг усилителя. Внутренняя химия батареи также повлияет на усилитель.
рейтинг. Большинство автомобильных аккумуляторов имеют емкость от 550 до 1000 ампер.
Ситуация еще более усложняется тем фактом, что вы увидите номинальные значения двух ампер на большинстве батарей: усилители пускового двигателя (CA) и усилители холодного пуска (CCA).Обычно рейтинг CA выше, чем рейтинг CCA.
Уделяйте больше внимания току холодного пуска (CCA), когда вы выясняете, сколько ампер у автомобильного аккумулятора. Это мощность, которую вы получите, когда температура батареи составляет -4 ° F, и она является более точным показателем фактической мощности батареи.
Что такое диаграмма ампер-часов автомобильного аккумулятора?
График в ампер-часах автомобильного аккумулятора показывает ампер-час (выраженный в Ач) аккумулятора. Это то, что вы чаще всего ассоциируете с батареями глубокого разряда, используемыми для прогулочных и морских транспортных средств.Однако вы также можете найти эти таблицы для автомобильных аккумуляторов.
Ампер-часы позволяют измерить ток автомобильного аккумулятора через практическую призму того, сколько времени хватит между зарядками. Если емкость аккумулятора составляет 100 Ач, это говорит о том, что аккумулятор может обеспечивать мощность 5 ампер в течение 20 часов. Если вы используете 10 ампер в час, этого хватит на 10 часов и так далее.
Период разряда, используемый для номинала Ач. Кредит: tuningenmedellin.blogspot.com
С помощью диаграммы Ач вы можете увидеть, сколько заряда батареи
емкость, которую он сохраняет по прошествии определенного времени.Эта диаграмма также показывает вам
химический состав батареи влияет на ее емкость. Пунктирная линия
представляет стандартную залитую батарею, а сплошная линия показывает больше
эффективный стиль AGM.
Сколько ампер для зарядки автомобильного аккумулятора
Большинство зарядных устройств потребляют около 2 ампер в час. При такой скорости, как правило, для полной зарядки аккумулятора требуется более 24 часов. Преимущество этой относительно низкой скорости зарядки состоит в том, что вы с меньшей вероятностью перезарядите аккумулятор, что может сократить его общий срок службы.
Вы также можете найти варианты более быстрой зарядки. Это не
Рекомендуется заряжать автомобильный аккумулятор при токе выше 20 ампер. Зарядное устройство на 10 ампер
обеспечит более быструю зарядку и при этом относительно безопасен, хотя вам следует
как только аккумулятор полностью зарядится, снимите зарядное устройство.
Чтобы определить, сколько ампер для зарядки автомобильного аккумулятора, нужно вычесть текущую емкость из общей емкости. Как только вы узнаете, сколько ампер требуется вашей батарее, разделите это значение на мощность зарядного устройства.Результат — количество часов, необходимое для зарядки.
Как измерить ток автомобильного аккумулятора
Перед тем, как зарядить автомобильный аккумулятор, вы должны знать, как
Измерьте ток автомобильного аккумулятора. Специализированный тестер аккумуляторов может дать вам это
Информация. Вы также можете использовать цифровой мультиметр для проверки заряда батареи.
текущая мощность.
В отличие от тестеров батарей, цифровой мультиметр скажет вам
напряжение батареи, а не ампер. Это измерение более последовательное
через автомобильные аккумуляторы, которые должны иметь 12.6-вольтное измерение при полном
заряжено. Получение силы тока вашей батареи из этой информации потребует
занимаюсь математикой.
Вольт — это напряжение, а ампер — это сила тока. Вы можете найти амперы по напряжению, если знаете сопротивление батареи, используя формулу, известную как закон Ома: ток равен напряжению, деленному на сопротивление, или I = V / R . Номинальное сопротивление вашей батареи должно быть указано на этикетке.
Чтобы измерить текущее напряжение аккумулятора, установите мультиметр на постоянный ток.Затем поместите красный провод мультиметра на положительную клемму аккумуляторной батареи (обычно красный и помечен цифрами + ). Затем прикоснитесь черным проводом к отрицательной клемме (часто , черный , отмеченный цифрами — ).
Напряжение постоянного тока покажет, какой процент заряда батареи
остается заряд, согласно приведенной ниже таблице:
Если вам известна общая емкость аккумулятора в амперах, вы можете
сделайте несколько быстрых вычислений, чтобы оценить оставшиеся усилители. Например, 1000-амперный
батарея, емкость которой составляет 50%, в настоящее время вмещает 500 ампер.
Часто задаваемые вопросы
1. Сколько ампер требуется для запуска двигателя?
Это зависит от размера двигателя. В общем, требуется
около 300 ампер для небольшой компактной машины с 4-цилиндровым двигателем. Чем больше
автомобиль и чем больше цилиндров, тем больше мощности требуется для запуска.
2. Как быстро заряжается автомобильный аккумулятор во время вождения?
Чем выше частота вращения вашего двигателя, тем больше энергии будет передаваться на аккумулятор от генератора.В условиях шоссе вы можете полностью зарядить здоровый аккумулятор примерно за 30 минут — намного быстрее, чем он заряжается с помощью тендера для аккумулятора.
3. Меняется ли мощность батареи со временем?
В конце концов, да. Заявленный CCA батареи говорит вам ее емкость в амперах, когда батарея новая. Повреждение от тепла и вибрации — наряду со стандартным износом — уменьшит его общую емкость и, в свою очередь, его ампер-часы и номинальную мощность.
Степень разряда батареи со временем зависит от того, как вы ее используете.Глубокие разряды не позволяют полностью зарядить аккумулятор и позволяют легче разряжаться.
Возраст также отрицательно влияет на емкость аккумулятора. Даже в идеальных условиях большинство батарей умирают примерно через 5-7 лет и постепенно становятся слабее, пока не потеряют заряд. Затем вам нужно будет их изменить.
Бонус: ознакомьтесь с нашим руководством по зарядке подключенного аккумулятора!
10 лучших автомобильных аккумуляторов в 2021 году
Среди самых неприятных вещей — сесть в машину после долгого рабочего дня и обнаружить, что в ней разрядилась батарея.
Знания обладают огромной силой, когда речь идет о сроке службы автомобильного аккумулятора. Аккумулятор вашего автомобиля считается сердцем и душой вашей поездки. Меньше всего человек хочет остаться в затруднительном положении — это разряженная батарея. Шансы застрять снижаются, если человек знает полную информацию об аккумуляторе автомобиля и его электрической системе.
Средний срок службы батареи составляет 3-5 лет; однако этот срок службы в значительной степени зависит от индивидуальных привычек вождения и воздействия на аккумулятор экстремальных факторов, которые могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора.Быстрая диагностическая проверка необходима для оценки температуры, при которой батарея может выйти из строя, а также дать представление об оставшемся сроке службы батареи.
В этой статье представлен обзор лучшего автомобильного аккумулятора 2020, предоставляя вам соответствующую информацию о каждом аккумуляторе, которая поможет вам сделать правильный выбор в соответствии с вашими потребностями.
Заявление об ограничении ответственности — Эта статья может содержать партнерские ссылки, это означает, что мы можем получить небольшую комиссию за соответствующие покупки бесплатно для вас.
Лучший результат
Optima 8004-003 RedTop Автомобильный аккумулятор
Высокая производительность
Срок службы увеличен в 2 раза.
Герметичный
Посмотреть последнюю цену
Отличное соотношение цены и качества
Optima 8040-218 Автомобильный аккумулятор Yellow Top
Простая установка
Не требует обслуживания
Вибростойкость 15X
Посмотреть последнюю цену
Лучший бюджет
Автомобильный аккумулятор ACDelco 94RAGM
Отличная производительность
Увеличенный срок службы батареи
36 месяцев Бесплатная гарантия на замену
Посмотреть последнюю цену
10 лучших автомобильных аккумуляторов в 2021 году
1.Автомобильный аккумулятор ACDelco 94RAGM
ACDelco 94RAGM обладает высокой способностью к циклическому переключению вместе с замечательной способностью воспринимать заряд, что важно для приложений пуска / останова. Электролит, присутствующий в аккумуляторе, постоянно удерживается в сепараторе из стекломата, который не протекает и не проливается, а не течет свободно в разных элементах.
Батарея способна снизить потерю веса и обеспечить бесперебойную работу в результате рекомбинации кислорода.В традиционных транспортных средствах эти батареи имеют более длительный срок службы из-за постоянного давления на пластины. Правильное поддержание давления на пластину снижает общую активную потерю массы из сетки. Эти батареи также предлагают период замены 36 месяцев, который абсолютно бесплатен.
ACDelco 94RAGM Автомобильный автомобильный аккумулятор очень долговечен с увеличенным сроком службы. Батарея содержит отрицательную пасту высокой плотности, которая увеличивает срок службы батареи наряду с ее производительностью.Срок службы и производительность этой батареи были улучшены в результате улучшения сплава серебра и кальция.
Для замены ACDelco 94RAGM считается идеальным выбором, поскольку они практически соответствуют или превосходят все характеристики оригинального оборудования. Более того, эти батареи доступны с 16, 30, 36 и 42-месячным гарантийным сроком с бесплатной ежемесячной заменой. Эти батареи установили стандарт производительности, поскольку они способны противостоять коррозии, а также имеют выдающуюся гарантию.Автомобильные автомобильные аккумуляторы ACDelco 94RAGM должны быть вашим единственным выбором, когда для вас важна надежная отправная точка. Эта батарея такова, что все потребности удовлетворяются виртуально, независимо от того, какое приложение является промышленным, автомобильным, рекреационным или морским, наряду с предложениями для тяжелых условий эксплуатации, профессионального уровня и путешествий.
ACDelco 94RAGM имеет напряжение около 12 вольт при положительном положении правой руки. Резервная емкость этой батареи составляет около 140 минут. Вес аккумулятора 51.6 фунтов / 23,4 кг .; в то время как размеры составляют 12,4 х 6,9 х 7,5 дюймов. Гарантия на этот аккумулятор составляет 36 месяцев.
Посмотреть последнюю цену
Плюсы:
Отличная производительность
Увеличенный срок службы батареи
36 месяцев Бесплатная гарантия на замену
Максимальная проводимость
Низкое сопротивление
Улучшенная циркуляция кислоты
Конструкция вентиляционной крышки для предотвращения утечки кислоты
Большие запасы
Минусы:
Не могут эксплуатироваться в автомобилях BMW.
2. Автомобильный аккумулятор XS Power D3400
Если вы пришли на рынок, чтобы купить батарею, будь то для модернизации вашей звуковой системы или просто для замены старой батареи, то это то, что вам нужно. Если вы боретесь с плохим состоянием батареи, покупка XS Power D3400 XS Series AGM Best Car Battery будет лучшей инвестицией. Он способен включать двигатель от аккумуляторной батареи высокой мощности, рассчитанной на 3300 ампер. Он известен как 12-вольтный герметичный непроливаемый свинцово-кислотный абсорбированный стеклянный матовый аккумулятор с глубоким циклом работы (AGM) с максимальным током 3300 А.
Аккумулятор рассчитан на 12 В и может работать в большинстве автомобилей, представленных на рынке. Более того, наличие AGM имеет тенденцию предлагать минимальное обслуживание, низкое сопротивление и повышенную мощность. Эта батарея также способна противостоять экстремальным температурам и вибрациям, поскольку она герметизирована в усиленном корпусе из АБС-пластика.
Автомобильный аккумулятор XS Power D3400 XS Series AGM оснащен AGM, который идеально подходит для автомобильных аудиосистем мощностью 2500-35000 Вт. Этот аккумулятор значительно используется для замены стандартного аккумулятора вашего автомобиля или может использоваться в качестве дополнительного аккумулятора, обеспечивающего дополнительную мощность, необходимую для высокопроизводительной системы послепродажного обслуживания.Он легко помещается почти во все заводские аккумуляторные батареи из-за отсутствия внешних вентиляционных отверстий и герметичной конструкции, предотвращающей любые опасные утечки. Автомобильный аккумулятор XS Power D3400 серии XS AGM обеспечивает около 1000 ампер прокрутки и максимальную выходную мощность 3300 ампер, что считается достаточной мощностью, необходимой для запуска даже самых мощных двигателей. Чтобы упростить вам процедуру установки, в эту батарею также входит терминальное оборудование M6.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вы должны проверить эту батарею, если вам нужны клеммы питания и заземления на противоположных сторонах. Этот аккумулятор имеет герметичную конструкцию из абсорбированного стекломата (AGM) и может использоваться в качестве замены стандартного аккумулятора вашего автомобиля. Эти аккумуляторы идеально подходят для автомобильной стереосистемы мощностью 2500–3500 Вт. Вы можете проверить автомобильный аккумулятор XS Power D3400 XS Series AGM здесь.
XS Power D3400 XS Series AGM весит около 48 фунтов, а размеры его упаковки — 12.8 х 10,5 х 9,5 дюймов. Его номер модели элемента, номер детали производителя и номер детали OEM — D3400. А вот этот аккумулятор выдерживает около 12 вольт.
Посмотреть последнюю цену
Плюсы:
Герметичный
Устойчивый к вибрации
Может быть установлен в любом положении
Простая установка
Безопасная конструкция
100% герметичность
Не требует обслуживания
Подходит для большинства мест размещения батарей
Минусы:
Не способен удерживать заряд после 12.1 вольт в теплую погоду
Напряжение покоя составляет от 11,6 до 11,7 ниже 30 градусов по Цельсию
Аккумуляторы Optima 8040-218 Автомобильные аккумуляторы двойного назначения D35 уже давно стали фаворитом редукторов и авантюристов, которые сильно оснастили свои автомобили аксессуарами. Это один из немногих доступных автомобильных аккумуляторов двойного назначения. Это сверхмощный аккумулятор глубокого разряда с увеличенной емкостью, подходящий как для аудио, так и для кемпинга или бездорожья.В очень холодную погоду эта батарея будет обеспечивать 870 ампер запуска, 750 ампер холодного запуска, емкость 55 ампер-час, а также два часа резерва. Аккумулятор обладает резервной емкостью 98 минут при постоянной производительности и обеспечивает оптимальную пусковую мощность в плохих погодных условиях. Более стабильная выходная мощность и более быстрая перезарядка обеспечиваются в результате пониженного внутреннего сопротивления батареи.
Этот сверхмощный двигатель также идеально подходит для современных транспортных средств с дополнительным оборудованием, с превосходной мощностью запуска и впечатляющими возможностями езды на велосипеде.Одной из отличительных особенностей этой батареи является «пониженная скорость саморазряда», которая помогает батарее сохранять свой заряд в хранилище в течение длительных периодов времени без необходимости использования зарядного устройства. Optima Batteries 8040-218 D35 Dual автомобильный аккумулятор не имеет риска проливания кислоты, так как он имеет герметичную гелевую конструкцию и запатентованную технологию SpiralCell. Более того, аккумулятор можно установить под любым подходящим углом и в любом положении. Он также обеспечивает монтажную совместимость с большинством транспортных средств благодаря своей компактной конструкции и конфигурации с двумя кабельными стойками.
Аккумуляторы Optima 8040-218 D35 Dual автомобильный аккумулятор идеально подходит для грузовиков с электроникой и аудиосистемой, требующей высоких требований. Вы можете полностью положиться на эту батарею в плане обеспечения мощности глубокого цикла и максимального запуска. Кроме того, он также хорошо работает для аккумуляторной батареи трактора, аккумуляторной батареи вилочного погрузчика и других приложений.
ПРИМЕЧАНИЕ: Аккумуляторы Optima 8040-218 D35 Автомобильный аккумулятор двойного назначения лучше всего подходит для небольших лодок и автомобилей, имеющих ограниченное пространство для установки более крупных аккумуляторов.Аккумулятор выдает 650 ампер холодного пуска, что делает его мощнее небольшого подвесного мотора. Более того, это одна из лучших гарантий на аккумулятор на всем рынке.
Optima Batteries 8040-218 с желтым верхом, весит около 36,4 фунта при размерах 9,4 x 6,8 x 7,7 дюйма. Складывания нет и требуется напряжение 12 Вольт. Номер модели этой батареи OPT8040-218. Принимая во внимание, что номер детали производителя и номер детали OEM этой батареи — 904-0218 и 8040-218 соответственно.
Optima RedTop специально разработан для тяжелых транспортных средств. Они специально разработаны для быстрого зажигания двигателей. Это конкурентное преимущество батареи RedTop в том, что она позволяет немедленно запустить двигатель. Обычно в этот момент выходят из строя обычные батареи, и двигатель не запускается с первого раза, особенно в холодную погоду. Аккумулятор легко помещается в велосипеды, грузовики, фургоны и большинство автомобилей.Аккумулятор рекомендуется использовать в приложениях, предназначенных для автомобильных гонок.
Имеет большой срок хранения и может использоваться для высоких маршрутов. Optima произвела почти более 100 миллионов спиральных ячеек с 1990-х годов, и они уникальны в своем производстве. Они утверждают, что изготовление спиральных пластин дороже и требует точности, чем изготовление типичных пластин обычной батареи. Это их уникальная особенность, позволяющая получить высококачественный аккумулятор при меньшем бюджете.Батарея герметична, обеспечивая безопасность и удобство для пользователей.
Красная верхняя батарея обеспечивает очень надежное обслуживание, и производители постарались устранить все причины, которые могли бы вызвать выход из строя батареи, которые, по утверждениям батареи, имеют более длительный срок службы. Он требует меньшего обслуживания, но очень применим на ухабистых дорогах. Аккумулятор очень хорошо конкурирует за рынок.
ПРИМЕЧАНИЕ: Это очень простой в обращении и прочный аккумулятор. Рекомендуется для большегрузных автомобилей, так как позволяет быстро запустить двигатель.Стоимость износа практически ничтожна. Он герметичен и устойчив к износу во время вибрации. Его можно использовать в хот-родах, байках и внедорожниках.
Аккумулятор Optima вошел на рынок как самый мощный аккумулятор, который немедленно воспламенит двигатель, независимо от экстремальных погодных условий. Вес аккумулятора составляет 38,8 фунтов, а размеры — 10 x 6,9 x 7,8 дюйма. Номер модели 8004-003. Складывания нет и требуется напряжение 12 Вольт.
Посмотреть последнюю цену
Плюсы:
Герметичный аккумулятор.
Позволяет немедленно запустить двигатель.
Устойчив к суровым погодным условиям.
Может применяться в любых приложениях, будь то грузовики, внедорожники или мотоциклы.
Предлагает услуги, не требующие обслуживания.
Срок службы увеличен в 2 раза.
Минусы:
Невозможно выдержать очень жаркий климат.
Когда становится холодно, зарядка не особо впечатляет.
Не очень прочный.
5. Odyssey PC925 Auto LTV Автомобильный аккумулятор
Аккумуляторы — очень важная часть любого двигателя. Аккумулятор Odyssey предлагает своим уважаемым клиентам лучший сервис. Он разработан таким образом, чтобы обеспечить более длительный срок службы. Это экономит время, деньги и раздражает потребителей, предоставляя им аккумулятор лучшего качества. Производители утверждают, что снабдили эту батарею Odyssey рядом свинцовых пластин Virgin, которые увеличивают площадь поверхности и, как следствие, обеспечивают большую мощность, чем обычная батарея.
Это делает его более мощным в два раза, а срок службы увеличивается в три раза при 400 циклах и 80 глубинах разряда. Имеются выпускные отверстия для автогаза, а технология AGM (Absorbed Glass Mat) помогает абсорбировать жидкость, не проливая ее, регулирующий предохранительный клапан, прочные негорючие контейнеры для ячеек. По сравнению со спиральной технологией, батареи Odyssey имеют на 15 процентов большую площадь поверхности светодиодных пластин, что делает их лучшим продуктом. Упаковка сделана таким образом, что поглощает удары и вибрации, а внутренний механизм аккумулятора остается безопасным, даже когда он находится на неровной дороге.Прочные внутренние соединения ячеек предотвращают повреждение от вибрации.
Он легко используется для полноприводных автомобилей, грузовиков, внедорожников, внедорожников и других подобных приложений. Они обеспечивают плавную работу двигателя и обладают амортизирующей способностью. Они имеют более длительный срок службы: батареи ODYSSEY со сроком службы от 3 до 10 лет экономят время, деньги и нервы потребителей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Аккумулятор Odyssey — один из его видов, он работает примерно в семьдесят раз эффективнее обычных аккумуляторов, представленных на рынке.Особые размеры делают его герметичным на протяжении всего срока службы. Он устойчив к ударам и обеспечивает долговечность. Рекомендуется для длительного использования.
Срок службы батареи составляет от 3 до 10 лет. Он прочный и прочный по сравнению с обычными батареями. У него холодный кривошип Amp (CCA) — 330 с гарантией 3 и 4 года на полную замену. Их срок службы на 70% больше по сравнению с обычными батареями глубокого разряда, до 400 циклов при 80-процентной глубине разряда — высокое стабильное напряжение в течение более длительных периодов времени, тогда как время перезарядки значительно меньше.Сила тока составляет 20 А, а напряжение — 12 В. Имеет герметичную конструкцию.
Аккумулятор Optima Redtop был специально разработан, чтобы выдерживать экстремально низкие температуры. Он обеспечивает быстрый запуск двигателя, что упрощает работу потребителей. Если вы хотите отправиться в долгий путь, этот аккумулятор обеспечит очень безопасное путешествие. Это надежный аккумулятор, рассчитанный на большие нагрузки. Технология AGM была специально установлена, чтобы не было разливов и не вызывать самоповреждения.Батарея долговечна, поскольку в ней используется технология спиральных ячеек.
Это особая технология, которая используется только производителями Optima. С 1990-х годов они создали более 100 миллионов спиральных ячеек и до сих пор используют технологию. Это делает аккумулятор прочным, и его можно использовать в любом приложении. Он может приспособиться к любому виртуальному положению. Аккумулятор Optima можно использовать, начиная с грузовиков, внедорожников и заканчивая мотоциклами. Его установка очень проста и не требует дополнительного обслуживания батареи.
Обладает очень высокой устойчивостью к выходу из строя аккумуляторной батареи. Аккумулятор Optima — единственный в своем роде пусковой аккумулятор. Он спроектирован таким образом, что сразу же посылал импульс мощности двигателю, и он запускался каждый раз при первом запуске. Аккумулятор Optima очень хорошо известен на рынке как аккумулятор для грузовика или автомобильный аккумулятор.
Аккумулятор Optima 8002-002 34 RedTop рассчитан на 12 вольт и 800 ампер холодного пуска. Размер батареи составляет 10 ″ x 6 7/8 ″ x 7 13/16 ″ в высоту, в то время как другие размеры составляют 10 x 6.9 х 7,8 дюйма. Общий вес батареи Optima составляет 37,9 фунтов с стойкой SAE. C20. Аккумулятор имеет емкость 50 Ач, а CCA — 800 ампер. Он предлагает 100-минутный резерв для постоянной производительности и оптимальной пусковой мощности даже в плохую погоду. Материал корпуса — полипропилен.
ПРИМЕЧАНИЕ: Аккумулятор Optima RedTop был признан одним из самых продаваемых. На аккумулятор действует гарантия и его можно заменить. Это рекомендуется для грузовиков и тяжелых автомобилей, где для зажигания требуется большая мощность.
Посмотреть последнюю цену
Плюсы:
Мощный аккумулятор, рекомендуется для быстрого запуска двигателей.
Переносит сильный дождь и холод.
Работает даже в тех ситуациях, когда обычные аккумуляторы выходят из строя.
Exide считается одной из лучших электронных компаний, которую не может превзойти ни один другой конкурент. Он установлен не только в Соединенных Штатах, но также хорошо известен во всем мире. Его лучшие изделия абсолютно надежны и являются легендами в линейке аккумуляторов. Когда аккумулятор Exide подключен к любому транспортному средству, он обеспечивает 770 CCA и 120 минут резервной емкости при 25 ампер. Он очень легкий — всего 8 унций, но все же в него внедрена технология AGM, которая делает его водонепроницаемым даже на каменистой местности.
Батарея Exide является единственной в своем роде и до сих пор является монополией. Уже много лет дела идут очень хорошо. Есть много типов аккумуляторов, и они просто идеально соответствуют потребностям пользователя. Были использованы новейшие технологии, и это того стоит.
Аккумулятор Exide имеет номер модели FP-AGM78 и весит 46,6 фунтов. Размеры составляют 10,2 x 7,1 x 7,1 дюйма, а номер модели — FP-AGM78 без складывания. Мощность 770 CCA; 120 MIN RC при 25 А с герметичной конструкцией AGM, обладающей большей емкостью, чтобы лучше справляться с тяжелыми нагрузками, размещенными в любой другой обычной батарее.Он превосходит обычные аккумуляторные батареи в течение всего срока службы, включая остановку при интенсивном использовании и ходит по дорогам с высокими требованиями к электричеству.
ПРИМЕЧАНИЕ. Exide предлагает лучшие в мире аккумуляторы. Это очень надежный бренд. Он превзошел все другие батареи. Выход очень хороший. Это одна из самых продаваемых батарей. Хотя, немного дороже, чем другие, и у него есть постоянные клиенты. После того, как вложение сделано, батарея прослужит дольше всего, и однажды она будет беспроблемной.Он прошел множество испытаний, подтверждающих его надежность.
Посмотреть последнюю цену
Плюсы:
Один из лучших автомобильных аккумуляторов меньшего размера
Odyssey очень хорошо продаются на рынке.Эти батареи специально разработаны, чтобы сэкономить время, деньги и нервы клиента. У них есть широкий выбор моделей, отвечающих требованиям пользователя. Они имеют большую площадь поверхности свинцовых пластин и, таким образом, обеспечивают большую мощность приложения. У них высокая воспламеняемость и способность к глубокому циклу. Они легко могут работать в условиях. Аккумулятор профессионально герметичен и поэтому не требует обслуживания. Пластиковый кожух дополнительно покрыт стальным кожухом, чтобы он мог выдерживать даже очень жаркую погоду.Такой же силовой аккумулятор также доступен в более легкой упаковке для тех, кто остается в холодных регионах и не нуждается в такой тяжелой упаковке.
Самое лучшее в аккумуляторе — это то, что его можно хранить в пассажирском салоне, и он не протекает и не подвержен коррозии; он даже не будет распространять резкий запах газа. Это лучшая конкуренция аккумулятору Optima. Он утверждает, что многократно обеспечивает запуск двигателя. Он устойчив к вибрациям и имеет конструкцию AGM. Разница между Optima и Odyssey заключается в том, что у первого есть спиральная батарея, а у этого утверждается, что у него лучшая площадь поверхности чистого свинца, что делает его более мощным и пригодным для вторичной переработки.
ODYSSEY PC680 Аккумулятор, красный верх
170 CCA; Лучшая гарантия: ограниченная 2 года …
Более длительный срок службы: на 70 процентов больше …
Более быстрая перезарядка: максимальная перезарядка …
Устойчивость к вибрации — конструкция защищает …
Батарея Odyssey имеет мощность 170 CCA; Лучшая гарантия: Ограниченная 2-летняя гарантия с полной заменой с периодом обслуживания от 3 до 10 лет в зависимости от использования.По сравнению с другими тяжелыми автомобилями, такими как 4X4, аккумулятор Odyssey служит на 70 процентов дольше, до 400 циклов при 80-процентной глубине разряда — высокое стабильное напряжение в течение более длительных периодов времени. Он устойчив к вибрациям, легко выдерживает механический износ и не подвержен коррозии. Он может выдерживать как экстремально высокие, так и низкие температуры.
Специальная конструкция позволяет изделию выдерживать даже очень жаркую погоду. Аккумулятор Odyssey с номером модели PC680 имеет вес 15.4 фунта. Размеры упаковки 7,7 x 7,7 x 3,9 дюйма, номер модели — PC680 с батареями1 Требуются нестандартные батареи. (в комплекте). Он имеет силу тока 18 А при напряжении 12 вольт без складывания.
ПРИМЕЧАНИЕ: Аккумуляторы Odyssey поступили на рынок и очень хорошо себя чувствуют. Они составляют конкуренцию аккумулятору Optima. Их конкурентное преимущество заключается в большей площади свинцовой поверхности, что означает, что они служат дольше по сравнению с батареей Optima.Эти батареи используются во многих приложениях, от спортивных до автомобилей. Это также рекомендуется, поскольку они утверждают, что абсолютно бесплатны. Вы можете проверить дешевые автомобильные аккумуляторы Odyssey PC680 здесь.
Посмотреть последнюю цену
Плюсы:
Рабочие температуры от -40 градусов по Цельсию (-40 градусов по Фаренгейту) до 45 градусов по Цельсию (113 градусов по Фаренгейту).
Можно использовать ежедневно или время от времени, аккумулятор будет работать нормально.
Аккумулятор повышенной мощности, позволяющий избежать неудобств для потребителей.
Заявлено, что его общая мощность вдвое больше, а срок службы в три раза больше, чем у обычных аккумуляторов.
Его можно использовать в силовых видах спорта: мотоциклы, квадроциклы, гидроциклы. , снегоходы, сверхлегкие самолеты и летательные аппараты Gyrocopter.
Имеет место для быстрой зарядки.
Минусы:
Тяжелый аккумулятор в металлической упаковке необходимо покупать, если предполагается использовать его в экстремально жаркой климатической зоне.
Аккумулятор Odyssey не продается на острове Каталина
Exide считается одной из лучших компаний по производству аккумуляторов. Доступен ряд аккумуляторов. Они используют поддержку AGM для своих батарей. Как уже упоминалось, аккумуляторы Exide — лучшие в городе. Также никакая другая батарея не может заменить его работоспособность. В аккумуляторах Exide используется самый дорогой материал, чтобы их продукт выделялся из толпы.
Это очень дорого обходится, и не каждый может себе это позволить. Таким образом, для удовлетворения потребностей каждого потребителя сравнительно недорогой аккумулятор также существует рынок под названием Exide, Edge FP-AGM24F Flat Plate AGM Sealed — дешевые автомобильные аккумуляторы. В аккумуляторах Exide Edge используется технология SureLife Graphite.
Эта технология очень полезна для увеличения доступной энергоемкости, чтобы помочь батарее работать в течение более длительного периода времени. С Exide Edge вы получаете технологию AGM.Кроме того, имеется защита от выхода из строя аккумуляторной батареи, которая помогает транспортным средствам оставаться прочными и работать в течение более длительного периода времени, и потребителю не нужно беспокоиться о замене в течение длительного времени. Они легче по весу и легко регулируются в автомобиле. Они выдерживают длинный маршрут и пересеченную местность.
Климат не влияет на работоспособность аккума. Он правильно запломбирован. Он также защищен от протечек. Он может противостоять рывкам и, следовательно, избегать износа.Он используется не только в автомобилях, но и во многих других областях, где аккумулятор очень нужен. Аккумулятор Exide отлично справляется со всеми этими приложениями. Особенно в таких приложениях, где нужно снова и снова запускать и останавливать аккумулятор, чтобы не было перенапряжения и саморазряда. Время зарядки тоже очень меньше.
Одна из лучших батарей производится под маркой Exide. Это бестселлер, и его обычно нет в наличии. Он имеет мощность 710 CCA; 120 МИН RC при 25 А.Абсорбирующий стеклянный коврик (AGM) также встроен, чтобы не было утечки, даже когда срок службы батареи закончился. Номер модели — FP-AGM24F, а вес всей упаковки составляет 46,2 фунта при размерах 10,2 x 6,8 x 8,7 дюйма. Номер модели элемента — FP-AGM24F
.
ПРИМЕЧАНИЕ: Аккумулятор Exide — это аккумулятор с очень хорошей репутацией. Если вам нужен хороший пробег без каких-либо забот, то рекомендуется потратить немного больше и купить Exide Battery. Он прошел все тесты качества и стоит своей цены.Это лучшая рекомендация для тяжелых транспортных средств и приложений для остановки и запуска. Он отлично показал себя во всех тестах. Для получения дополнительной информации о продукте ознакомьтесь с этим.
Батарея очень мощная и может выдерживать нагрузку, которую не выдерживают обычные батареи. Эти батареи обычно не проходят большинство тестов, которые успешно прошли Exide. Он превзошел другие батареи в тестах, включая тяжелые автомобили, постоянное включение и выключение двигателя и требования к электричеству.Он также прошел самые жесткие испытания, проверяющие нагрузку на автомобили.
Посмотреть последнюю цену
Плюсы:
Один из лучших брендов аккумуляторов, признанный во всем мире.
Легкий и простой в обращении.
Герметичный
Абсолютно надежный, без видимых дефектов
Устойчив к вибрациям.
Надежно запечатано для обеспечения качества.
Экономичность автомобилей до конца остается лучшей.
Минусы:
Очень дорогой аккумулятор
Нет в наличии на Amazon
10. Автомобильный аккумулятор Bosch S6563B S6 AGM
Bosch — компания с очень хорошей репутацией. Он имеет большую клиентскую базу и хорошо проник на рынок. Автомобильные аккумуляторы Bosch обладают отличными характеристиками и являются одними из самых дешевых автомобильных аккумуляторов с высоким рейтингом. Они обеспечивают высокое качество по более низкой цене и не только потому, что имеют 4-летнюю гарантию, в которой автомобильные аккумуляторы могут быть заменены.Они заработали хорошее имя и преуспевают. Благодаря технологии Energy Life он прослужит вдвое дольше, чем любой другой аккумулятор. Аккумуляторы Bosch в настоящее время отлично себя чувствуют.
Наибольшую озабоченность клиентов вызывает то, что приложение должно сразу регистрировать приложение, а затем продолжать подавать постоянное питание для бесперебойной работы. Аккумуляторы Bosch просто идеальны, поскольку в них используется технология Energy Life вместе с AGM, что делает их хорошим выбором для потребителей.Батарея может работать как в жарком, так и в холодном климате. Это доказательство разлива. Не требует обслуживания. Батарея специально разработана для потребителей с низким бюджетом, но предлагаемые услуги такие же, как и у любой другой батареи, фактически лучше, чем у обычных батарей.
Аккумулятор Bosch S6590B
Срок службы до 2 раз больше *, чем у обычных…
Постоянная мощность даже при коротких поездках, …
Новейшие технологии для запуска / остановки …
4 года гарантии на бесплатную замену
Эти аккумуляторы можно использовать в любых приложениях, начиная от автомобилей, которые используются ежедневно, и заканчивая некоторыми автомобилями большой грузоподъемности. Батарея очень экономична, но эффективность очень хорошая, она может составить большую конкуренцию другим батареям. Батарея специально создана, чтобы обеспечить клиентам беспроблемную работу.Он проник на рынок благодаря своей рентабельной стратегии.
Аккумулятор Bosch поддерживается программой Bosch Roadside Assistance, предоставляемой через Auto Road Services. Он предлагает мощность 770 CCA, BCI Group: 78, как и любой другой мощный аккумулятор. Благодаря технологии Energy Life они обеспечивают в два раза больший срок службы, чем обычные батареи. Благодаря технологии AGM упаковка не требует обслуживания и не проливается. На аккумуляторную батарею распространяется 4-летняя гарантия. Общий вес посылки 47.3 фунта размером 11,8 х 11,6 х 9,7 дюйма. Номер модели изделия — S6563B, а номер детали производителя — S6563B. он разработан с учетом удобства потребителей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Это один из самых продаваемых аккумуляторов среди всех других брендов. Он предоставляет все услуги своим уважаемым потребителям по более низкой цене, поэтому люди предпочитают покупать эту батарею. Есть много положительных отзывов, и покупка аккумулятора Bosch также будет хорошей идеей, если вы не готовы тратить много денег на аккумуляторы.Он эффективен в приложениях с постоянной статической остановкой, а также в приложениях повседневного использования. Он экологически чистый и безопасный в использовании.
Посмотреть последнюю цену
Плюсы:
Энергоэффективность
Компактный дизайн
Удобство в использовании и простота обращения
Меньше хранения
Маленькая упаковка
Низкая стоимость при высокой производительности
Безопасно в использовании
Без разливов
Герметичная упаковка
Экологичность
Минусы:
Без технологии спиральных ячеек
Не может использоваться в экстремальных условиях
У него нет стойки, кроме стойки
Информация об автомобильном аккумуляторе
В автомобилях электрический разряд, необходимый для питания всех электрических компонентов, обеспечивается аккумулятором.Это имеет большое значение и ответственность, так как было ясно замечено, что автомобиль не заводится при правильном заряде аккумулятора. Давайте посмотрим на мощность, удерживаемую этой маленькой коробкой. Например, ваша машина приводится в действие в результате химической реакции. Электроэнергия подается на автомобиль, поскольку аккумулятор преобразует химическую энергию в электрическую, что приводит к подаче напряжения на стартер. Электрический ток необходимо установить стабильным. Аккумулятор поддерживает работу двигателя, обеспечивая достаточное количество энергии для запуска автомобиля и стабилизации напряжения.
Когда я смотрю на аккумулятор автомобиля, он напоминает небольшую коробку, но имеет тенденцию обеспечивать огромную мощность, которую можно проверить с помощью виртуального тестера аккумулятора. Батарея может нуждаться в замене по различным показаниям и симптомам. Например, если вы заметили, что запуск двигателя замедляется и запускается больше времени по сравнению с обычным временем, затрачиваемым на запуск двигателя, то очевидно, что ваша батарея требует замены. О слабом заряде аккумулятора свидетельствует световой индикатор двигателя.Любая проблема с аккумулятором указывается странными световыми индикаторами системы, и это может даже указывать на то, что аккумулятор требует больше охлаждающей жидкости.
Уровень жидкости в аккумуляторе можно легко увидеть, поскольку у этих автомобильных аккумуляторов есть полупрозрачная часть литья. Большинство современных автомобилей начали полностью закрывать красную и черную крышки аккумуляторных батарей; однако, если аккумулятор открыт, уровень жидкости в аккумуляторе можно проверить, сняв красную и черную крышки. Существует острая необходимость в испытании батареи и проверенной системы зарядки, если уровень жидкости опускается ниже свинцовых пластин, изображающих проводник энергии внутри.Вздутие или вздутие батареи, как будто батарея съела много еды, указывает на то, что батарея вышла из строя. Корпус батареи может вздуться из-за чрезмерного нагрева, что сокращает срок службы батареи.
Как определить, что аккумулятор вашего автомобиля слишком старый?
Во-первых, вам нужно проверить 4- или 5-значный код, указанный на крышке аккумулятора. Вам нужно искать букву и цифру, так как первая часть кода является ключом.Буквы назначены на разные месяцы; например, A означает январь, B — февраль и так далее. Точно так же число, за которым следуют буквы (обозначающие месяцы), указывает на год, например; 8 относится к 2008 году и 12 по 2012 год. Таким образом, очевидно, что этот код сообщает вам точную дату, когда аккумулятор вашего автомобиля был отправлен местному оптовому дистрибьютору аккумуляторов Interstate Battery с завода. Место изготовления батареи обозначено дополнительными цифрами.
Зарядные устройства для интеллектуальных автомобильных аккумуляторов, которые используются в последнее время, имеют тенденцию обеспечивать аккумуляторы с необходимой зарядкой, и их можно подключать в любое время и в любом месте.Вам не нужно беспокоиться о повреждениях, которые могут быть вызваны слишком длительной зарядкой или перезарядкой, поскольку эти заряды имеют встроенную систему мониторинга. Эта система мониторинга работает, чтобы отключить зарядку, когда аккумулятор автомобиля полностью заряжен.
Как зарядить автомобильный аккумулятор?
Посмотрите это видео, чтобы узнать, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор
Справочник покупателя
Жизнь настолько стремительна, что у каждого человека есть машина или другое оборудование, требующее автомобильного аккумулятора.Батареи не вечны и их нужно менять раз в несколько лет. Перед тем, как выбрать аккумулятор, вы должны четко понимать, что именно вы ищете. Это инвестиция на много лет, и вы сильно зависите от своей батареи; потому что, если машина не заводит в нужное время, вы можете опоздать, а временами это может быть неудобно.
Вы должны знать, какой там автомобиль, по какой местности вы следуете, какие там климатические условия. Существуют аккумуляторы от любого ценового диапазона до полезного.Рекомендуется использовать тот, который хорошо соответствует вашим требованиям. Рекомендуется использовать батарею Bosch для повседневного использования, так как это рентабельно, но если вы хотите использовать беспроблемную батарею с длительным временем работы, я бы порекомендовал батарею Exide, но она самая дорогая. Опять же, если есть какой-то генератор или другое приложение, которое требует постоянного запуска и остановки, тогда Odyssey будет правильным выбором.
Все упомянутые здесь батареи действительно удобны в использовании и имеют свои собственные характеристики.Это зависит от пользователя, насколько он их использует, где он их использует и какие спецификации соответствуют его требованиям. Все они доступны на Amazon с бесплатной доставкой. Ссылки предоставлены. Гарантия также была упомянута, чтобы мы могли сделать ваши покупки максимально удобными, а вы уезжали как довольные клиенты. Счастливые покупки.
ПРИМЕЧАНИЕ. ПЕРЕД ПОКУПКОЙ НЕОБХОДИМО ВЫБРАТЬ АККУМУЛЯТОР, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ! ПРОВЕРЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНО!
Три лучших автомобильных аккумулятора — Chicago Tribune
Когда автомобильный аккумулятор работает, о нем легко забыть.Особенно, если он работает последние несколько лет без сбоев. Затем однажды вы вставляете ключ в замок зажигания, поворачиваете его … и ничего не происходит. Приобрести аккумулятор для автомобиля немного сложнее, чем аккумуляторы для пульта ДУ. Размер, ток срабатывания и резервная мощность — это лишь некоторые из вещей, которые вам нужно учитывать. К счастью, это краткое руководство даст вам все, что вам нужно знать, чтобы найти лучший аккумулятор для вашего автомобиля. Мы даже предлагаем несколько советов о том, как максимально эффективно использовать автомобильный аккумулятор, а также три наши основные рекомендации по продуктам.
Рекомендации при выборе автомобильных аккумуляторов
Размер
Международный совет по батареям (BCI) имеет систему цифр и букв, которые определяют размер каждой группы аккумуляторов. Все, что вам нужно сделать, это проверить спецификации производителя, чтобы определить, какой размер группы нужен вашему автомобилю.
Пусковой ток ампер
Пусковой ток — это количество ампер, которое ваша батарея выдает при 32 ° F. Если ваш аккумулятор рассчитан ниже, чем требуется вашему автомобилю, вы не сможете завести свой автомобиль.Иметь больше силы тока запуска, чем требуется вашему автомобилю, это нормально, но не обязательно быть чрезмерным. Ампер холодного пуска — это количество ампер, которое ваша батарея выдает при 0 ° F.
Резервная емкость
Это число позволяет узнать, сколько времени хватит на полностью заряженную батарею при 25-амперном разряде и температуре 80 ° F. С точки зрения непрофессионала это просто означает, что чем выше число, тем дольше прослужит ваша батарея до того, как потребуется подзарядка.
Гарантия
Гарантия помогает защитить вас финансово в случае преждевременного выхода из строя автомобильного аккумулятора.Некоторые компании предлагают пропорциональную гарантию (ваша скидка уменьшается с увеличением срока службы аккумулятора), в то время как другие предлагают полную замену. Гарантия на полную замену обычно предоставляется на гораздо более короткий период времени, обычно всего два года. Некоторые компании объединяют эти две функции и предлагают полную замену в течение определенного периода, а затем переходят на пропорциональную гарантию по истечении этого времени.
Цена
В среднем автомобильный аккумулятор стоит от 120 до 220 долларов. Вы можете найти бюджетные батареи всего за 80 долларов, в то время как некоторые батареи премиум-класса могут стоить до 300 долларов.
FAQ
Q. Есть ли какие-нибудь признаки того, что мой автомобильный аккумулятор может разрядиться?
A. Примерно через четыре года — три, если вы живете в южной половине США — пора обратить более пристальное внимание на мелочи, которые могут быть важными признаками того, что ваша батарея больше не работает на оптимальном уровне . Двумя наиболее важными признаками являются более медленный запуск и заметно более тусклые фары. Запах серы или вздутый корпус батареи также может указывать на то, что что-то не так.
Q. Что я могу сделать, чтобы максимально эффективно использовать автомобильный аккумулятор?
A. Не включайте стерео, не включайте переменный ток и не включайте свет на холостом ходу. Выключайте всю электронику при выключении двигателя. Следите за чистотой клемм аккумулятора. Убедитесь, что аккумулятор надежно закреплен. И время от времени совершайте длительные поездки, чтобы убедиться, что ваша батарея полностью заряжена.
Автомобильные аккумуляторы, которые мы рекомендуем
Лучшие из лучших: XS Power D3400 Высокопроизводительный аккумулятор серии XS
Наше мнение: Мощный автомобильный аккумулятор AGM (впитывающее стекло), который подходит для широкого диапазона транспортных средств.
Что нам нравится: Герметичный водостойкий автомобильный аккумулятор XS Power обеспечивает ток в 1000 ампер. Он включает два клеммных болта M6. Низкое внутреннее сопротивление означает более высокий ток.
Что нам не нравится: Цена немного завышена, но этого и следовало ожидать от такого качественного автомобильного аккумулятора, как этот.
Лучшая цена для ваших денег: Odyssey PC680 Аккумулятор
Наше мнение: Мощный и долговечный автомобильный аккумулятор, разработанный, чтобы выдержать изнурительные требования автомобилей для силовых видов спорта.
Что нам нравится: Odyssey сконструировал ударопрочный, водонепроницаемый аккумулятор, который может работать в самых разных условиях. Он обеспечивает стабильное напряжение, имеет впечатляющую скорость перезарядки (от четырех до шести часов) и может работать до 400 циклов.
Что нам не нравится: Покупайте осторожно, так как этот автомобильный аккумулятор не подлежит возврату.
Выбор 3: Аккумуляторы Optima 8003-151 Стартерная аккумуляторная батарея 34R RedTop
Наше мнение: Прочный автомобильный аккумулятор с низким сопротивлением, который подходит для самых разных транспортных средств.Он выделяется во многих областях.
Что нам нравится: Optima RedTop выдает 800 ампер холодного пуска и имеет запас хода 100 минут. Этот автомобильный аккумулятор отличается высокой устойчивостью к вибрациям, а его спирально-навитая пластина обеспечивает повышенную пусковую мощность.
Что нам не нравится: Стоит немного дороже, чем средний аккумулятор.
Аллен Фостер пишет для BestReviews. BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги.BestReviews никогда не принимает бесплатные продукты от производителей и покупает каждый продукт, который проверяет, на собственные средства.
BestReviews тратит тысячи часов на изучение, анализ и тестирование продуктов, чтобы рекомендовать лучший выбор для большинства потребителей. BestReviews и ее партнерские газеты могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.
Автосигнализация Pandora DX-90 представляет собой надёжное средство для предотвращения угона. Система имеет в комплекте двухсторонний брелок, интегрированный 2CAN/Lin интерфейс и функцию автозапуска. Поддерживается бесключевой обход штатного иммобилайзера. Достоинствами оборудования считаются дальность действия и механизм защиты от несанкционированного снятия колес.
Технические характеристики Pandora DX-90
Важной составляющей аппаратной части стал M4 ARM-контроллер STM32F412, являющийся новым продуктом от известного производителя ST-Microelectronics. Высокие производительность и быстродействие играют важную роль для алгоритма обхода штатных иммобилайзеров.
Мощность процессора также требуется для качественной обработки данных с интегрированного акселерометра, на базе которого реализована система отслеживания ударов, наклонов и передвижения, а также для ведения статистики требующейся для качественного взаимодействия со страховыми организациями по программам «умного страхования».
Контроллер изготовлен по 90nm технологии, позволяющей повысить производительность и снизить энергопотребление. Продукт высоко поднимает планку экономии потребления энергии, так как позволяет работать системе длительное время при сохранении активности датчиков, для продления времени функционирования не требуется отключать программные модули.
Противоугонная система Pandora DX-90 включает в себя все необходимые интерфейсы для взаимодействия с различными марками авто. Встроенный 2XCAN-контроллер и коммутируемый LIN-интерфейс способны полноценно работать с подогревателями для быстрого пуска и бортовыми системами большого количества моделей автотранспорта. Интерфейсы автосигнализации позволяют обходить штатные иммобилайзеры по алгоритмам «Обход 2.0» и «Pandora CLONE».
Платформа предлагает широкие возможности для запуска двигателя в автоматическом режиме. Порты immo/key предназначены для соединения с интерфейсом считывателя ключей напрямую, реализация осуществляется на аппаратном уровне. Расширенная логика программирования позволяет на высочайшем уровне контролировать условия включения и выключения, текущее состояние автосигнализации, управлять бортовыми системами машины.
Особенности брелока Pandora D-010
В комплекте поставляется брелок Pandora D-010, достоинством которого является не только высокая функциональность, но и интересная реализация с точки зрения дизайна. Эргономичный внешний вид устройства полностью соответствует стилю ключей от современных автомобилей, брелок не выглядит на их фоне чужеродным элементом.
Брелок использует многоканальный радиотракт на частоте 868MHz с расширенным диалоговым кодом. По соотношению размера и дальности связи брелок превосходит модели, считающиеся лидерами по этому показателю с сфере автосекьюрити.
Для отображения информации на Pandora D-010 используется современный OLED-дисплей, где можно найти большие пиктограммы активных событий, есть возможность добавления разных виджетов. По сравнению с использовавшимися ранее ЖК-дисплеями разница в плане удобства и комфорта использования колоссальная. Яркость и контрастность позволяют без проблем работать при попадании на экран прямых солнечных лучей.
Автосигнализация Pandora DX 90 LoRa обладает той же функциональностью что и старшая модель DX 91 LoRa, но благодаря иной комплектации отличается сниженной ценой. Из стандартной поставки удалено цифровое реле блокировки, количество антиразбойных меток BT-760 уменьшено до одной. В остальном сигнализация ничем не уступает более дорогой модели, поскольку она выполнена на той же аппаратной платформе и сохранила весь охранный и сервисный функционал.
Основные характеристики сигнализации Pandora DX 90 LoRa
Рекордную дальность связи на частоте 868 MHz удалось обеспечить с помощью технологии LoRa, эффективно отсеивающей радиопомехи в эфире. Для владельца это означает, что практическая дальность связи с транспортным средством измеряется километрами. Комплектный брелок D-022 на сегодня одно из лучших решений для удобного управления безопасностью и комфортом.
При обмене данными между брелком и Pandora DX 90 LoRa используется двустороннее диалоговое кодирование, поэтому при любых тревожных событиях на брелок придет оповещение. Грабберы и радио-удочки полностью бесполезны, поскольку ключи кодировки постоянно меняются и записанный сигнал снятия с охраны не сработает.
Встроенный радиомодуль Bluetooth 5.0 дает возможность использовать вместо брелка смартфон с установленным мобильным приложением. Также доступен широкий набор беспроводной периферии, что позволяет создавать модульные противоугонные комплексы без прокладки дополнительной проводки. Противоразбойная метка предотвратит угон автомобиля даже при наличии у злоумышленника ключа с брелком.
Сигнализация Pandora DX 90 LoRa подключается к нескольким шинам 2xCAN/LIN, управляет работой предпусковых отопителей. Реализация дистанционного запуска не представляет сложностей благодаря фирменной технологии IMMO-KEY и цифровому клонированию ключа. Автозапуск двигателя не уменьшает защиту автомобиля от угона, это надежное и безопасное решение, что признано страховыми компаниями.
Настройка Pandora DX 90 LoRa возможна как через встроенный USB-порт, так и по радиоканалу Bluetooth с помощью Pandora Alarm Studio.
Дополнительное оборудование
Похожие товары
Релевантные статьи и новости
19. 02.2020
Pandora DX 90 LoRa – дальнобойная автосигнализация с разумной ценой
Противоугонная система Pandora DX 90 LoRa – одно из самых совершенных решений в сфере car security, обеспечивающая рекордную дальность связи между брелоком владельца и базовым блоком. При этом не используются базовые станции сотовых операторов GSM, обмен данными происходит по радиоканалу на частоте 868 МГц.
Читать всю новость о Pandora DX 90 LoRa
31.10.2018
Автозапуск для Mercedes доступен с Pandora DX 90B и DX91
Компания Pandora продолжает вносить глобальные изменения на рынке автомобильных охранных систем, предлагая все более совершенные технические решения, одновременно снижая ценовую планку. Реализация дистанционного запуска на автомобилях Mercedes долгие годы оставалась головной болью для сервисных центров. Популярные в отрасли решения обладали целым рядом недостатков, поэтому многие владельцы автомобилей с системой FBS3 предпочитали избежать риска и не устанавливали автозапуск.
Читать всю новость про автозапуск для Mercedes
11.11.2016
Новый хит с новыми технологиями Pandora DX-90
Pandora DX-90 поступила в официальные каналы продаж в начале октября 2016 года и мгновенно завоевала популярность у автовладельцев. В какой-то момент желающих приобрести и установить новую модель в линейке Пандора было больше, чем производитель мог отгрузить дилерам.
Основных причин популярности две:
Эволюционное развитие традиционных преимуществ охранных комплексов семейства Pandora – не поддающееся взлому диалоговое кодирование, надежность, лучшее на рынке соотношение цена/качество;
Абсолютно новый подход к созданию брелока, реализованный в модели D-010. На рынке сейчас нет ничего сравнимого по дизайну, впервые экран брелока выполнен на базе OLED дисплея (как в современных ТВ).
Читать всю статью про Pandora DX-90
Комплектация Pandora DX 90 LoRa
1.
Центральный блок сигнализации
1шт.
2.
Индивидуальная карта владельца
1шт.
3.
Внешняя кнопка
1шт.
4.
ЖК-брелок дистанционного управления D-022
1шт.
5.
Радиометка BT-760
1шт.
6.
Чехол для радиометки
1шт.
7.
Инструкция по эксплуатации
1шт.
8.
Схема подключения
1шт.
9.
Бипер (малогабаритный звуковой извещатель)
1шт.
10.
Основной жгут проводов центрального блока
1шт.
11.
Провод LIN-интерфейса
1шт.
12.
Провод многофункционального интерфейса IMMO-KEY
1шт.
13.
Выносной датчик температуры
1шт.
14.
Релейный модуль автозапуска RMD-5M
1шт.
15.
Сирена PS-330
1шт.
16.
Комплект крепежа
1шт.
17.
Коробка
1шт.
Производитель оставляет за собой право без уведомления потребителя вносить изменения в комплектацию и конструкцию изделий для улучшения их технологических и эксплуатационных параметров.
Вопросы и комментарии
цена с установкой и описание
Несмотря на свою функциональную преемственность, Pandora dx 90 имеет совершенно обновленную программно-аппаратную базу. Применение индивидуальных ключей шифра, невозможность взлома электроники, предотвращение кражи ключей, стабильная двухсторонняя связь «автомобиль-брелок» – основные параметры Pandora dx 90.
Функциональные характеристики модели следующие:
запуск двигателя в дистанционном режиме;
наличие встроенного 2XCAN-контроллера и LIN-интерфейса для обеспечения предзапусковых подогревателей;
иммобилайзер-контроллер;
CAN-блокирующая система;
Новая модель брелка Pandora D-010;
расширенные возможности программирования режимов охраны.
Pandora dx 90 конструктивно имеет новый M4 ARM-контроллер STM32F412, который послужил основой для обработки сложных алгоритмов контроля иммобилайзера, поддержки датчиков наклона, движения, удара. Компании-производителю удалось снизить энергопотребление контроллера при полной функциональности датчиков системы. В устройстве предусмотрен статистический режим учёта данных для страховой компании о событиях, происходящих с автомобилем.
В системе сигнализации усовершенствована система временного программирования каналов системы, что позволило расширить возможности программных режимов охраны автомобиля и воздействовать на его системы по желанию. Конструктивно, в систему добавлены порты immo/key, которые обеспечивают доступ к интерфейсам считывания ключей. Фирма изготовитель надеется в недалёком будущем значительно расширить перечень автомобилей по использованию данной технологии.
Новое качество брелка – одна из изюминок данной системы сигнализации. Частота его работы 868MHz. Дальность контроля брелока не уступает дальности лучших мировых аналогов. Благодаря установке в брелок батареи типа ААА, увеличился срок службы без перезарядки. Его эргономичная форма, миниатюрность и удобство использования – признак хорошей функциональности.
Брелок имеет встроенный OLED-графический дисплей, способный отражать все необходимые состояния и режимы системы охраны автомобиля. Его высокая информативность и яркость воспроизведения – хорошее достоинство при визуализации данных автомобильной сигнализации.
Pandora DX-90 LoRa UA 2020 года!
RFM-микросигнализация с брелком обратной связи для монтажа на современные автомобили,
Pandora с подключением по CAN и LIN-шине и автозапуском (Обход 2.0, Cloning technology)!
Pandora с функциями охраны от внешних воздействий (движение, наклон, поломка зеркал, удары по кузову, разбивание стекол),
С брелком обратной связи с OLED-дисплеем!!!
Pandora DX 90 LoRa UA – двухсторонняя современная сигнализация, которая среди своих конкурентов – просто лучшая во всем!
Интерфейс Bluetooth Pandora DX 90 LoRa обеспечит работу лучшего, из имеющихся на рынке, мобильного приложения для смартфона владельца. Причем, стабильно работающего на всех имеющихся в природе смартфонах, а не только на топовых моделях от лидеров рынка. Лишь бы присутствовал BLE-модуль (Bluetooth 4.0 и выше). Дальность связи будет больше других, соединение стабильнее других, скорость передачи и реакции значительнее выше других.
Pandora DX 90 LoRa, установленная на автомобиль, будет прекрасно управляться с приложения на смартфоне на расстоянии до 30 м, если ваш телефон поддерживает лишь протоколы Bluetooth 4.0-4.2; до 50 м, если вы владелец смартфона с полноценным Bluetooth 5.0. Если же этой дистанции не достаточно, брелок D-022 с LoRa радиотрактом обеспечит дальность связи в несколько сотен метров в любой плотной городской застройке – в любом случае значительно дальше, чем любое подобное решение, существующее сегодня в мире автомобильных сигнализаций.
Высокая дальность связи брелока D-022, входящего в комплект Pandora DX 90 LoRa, обеспечивается применением новых трансиверов, использующих LoRa-модуляцию. Про LoRa- модуляцию можно прочитать очень много, основные преимущества: хорошая дальность при приемлемом энергопотреблении, компактной антенне и сохранении уровня защиты от электронного взлома, без ухудшения эргономики пользования брелоком (чтобы нажав кнопку брелока не надо было ждать ощутимое время до обратной реакции автомобиля, чтобы этой задержки, практически, не чувствовалось).
Радиотракт Pandora DX 90 LoRa полностью соответствует всем нормам, регулирующим работу в радиоэфире в Евросоюзе.
Заслуживает внимания и впервые применённая в Pandora DX 90 LoRa система менеджмента Bluetooth-устройств, позволяющая наглядно управлять всеми подключенными Bluetooth-периферийными устройствами. А список их уже немаленький и вскоре еще расширится очень ожидаемыми рынком устройствами. Но и сейчас доступные Bluetooth-устройства это: радиореле RR-101, bt-01, подкапотный модуль RHM-03BT, беспроводный датчик двери DMS-100 (геркон+акселерометр), телеметричекий модуль расширения NAV-09, метки присутствия владельца BT-760 и много других.
Процедура «прописывания» дополнительного Bluetooth–аксессуара не проста. А как выписать потерянную метку, и приживить на ее место новую, чтобы не бояться за автомобиль, если потерянная метка окажется в руках злоумышленника? Как правильно привязать беспроводные датчики к конкретным зонам охраны? А как исправить, если допущена ошибка при монтаже? А если нужно переставить датчик или временно отключить? Как проверить, не записана ли дополнительная метка в ненадежном автосервисе? Все это теперь наглядно и удобно сделать при помощи менеджера Bluetooth-устройств, который появился в приложениях Pandora Alarm-Studio (для программирования сигнализации с компьютера) и Pandora BT (для программирования сигнализации с мобильного телефона).
Pandora DX 90 LoRa при всех включенных датчиках, постоянно включенном Bluetooth и приемо-передатчике LoRa, потребляет чуть более 9 мА, что является очень достойным результатом для современных охранных систем.
Ну и наконец — унаследовала всё лучшее от своих предшественников:
— защиту. 16 охранных зон, в том числе защита от кражи колес;
— управление с любого современного смартфона по Bluetooth;
— охранно-сервисные функции, расширяющие возможности автомобиля;
PANDORA LIGHT PRO V2
Описание
Небольшой эргономичный пульт дистанционного управления обеспечивает доступ ко всем основным функциям системы. Новые трансиверы с модуляцией LoRa обеспечивают надежное соединение на очень большом расстоянии. Он позволяет отслеживать состояние автомобиля на рекордном расстоянии в очень шумной обстановке.
Информативный высококонтрастный OLED-дисплей, защищенный от помех радиоканал 868МГц, светодиодный индикатор, звуковые и виброуведомления, встроенный USB-порт для зарядки, 3 кнопки управления обеспечивают максимальную информацию и удобство использования.
Встроенный радиоинтерфейс 2,4 ГГц с защищенным протоколом Bluetooth Low Energy обеспечивает надежную передачу данных между базовым блоком и дополнительными устройствами. Устройства Bluetooth позволяют расширить охранные и сервисные функции системы. Можно добавить пульт D-030, Bluetooth-метку BT-760, модуль моторного отсека RHM-03BT, радиореле БТР-101 и BT-01, модуль Bluetooth DI-04, GPS / ГЛОНАСС-приемник NAV-035BT. , дверной датчик DMS-100BT, модуль телеметрии Pandora Eye Pro.
Мобильные приложения для Android и iOS (Pandora BT) управляют основными функциями системы (постановка / снятие с охраны, работа двигателя, управление работой двигателя и предпусковых подогревателей). Приложения предоставляют служебную информацию: историю событий, бортовое напряжение, температуру двигателя и салона, уровень топлива. Приложение Pandora BT позволяет настраивать параметры дистанционного и автоматического запуска двигателя, чувствительность датчиков удара / наклона / движения, а также настраивать радиометки для функции Hands Free и использовать свой мобильный телефон в качестве радиометки.Минимальные требования: Android 4.4, iOS 10, Bluetooth 4.0 Low Energy.
В комплект системы входит миниатюрная Bluetooth-метка. На бирке есть кнопка для постановки / снятия с охраны. Интерфейс Bluetooth позволяет реализовать надежную функцию «свободные руки» с регулируемым рабочим расстоянием, иммобилайзером и функциями Anti-Hi-Jack.
Интегрированный трехмерный акселерометр и продуманные алгоритмы позволяют системе контролировать зоны безопасности транспортного средства от ударов / наклона / движения и выполнять блокировку двигателя при запуске движения.Новый высокочувствительный и надежный акселерометр обеспечивает интеллектуальную защиту и предотвращает ложные срабатывания.
Система позволяет удаленно запускать и останавливать двигатель или устанавливать автоматический запуск двигателя по различным параметрам (по времени, напряжению или температуре). Система осуществляет надежный контроль параметров работы двигателя и состояния вашего автомобиля. Функции турботаймера и поддержки зажигания позволяют корректно работать с двигателями с турбонаддувом и оставлять автомобиль под охраной без ключа внутри при работающем двигателе.
Встроенный алгоритм обхода исходного автомобильного иммобилайзера и серверов Pandora CLONE позволяет системе обходить или клонировать оригинальный автомобильный ключ, чтобы реализовать функцию удаленного запуска двигателя для многих современных автомобилей.
Если в вашем автомобиле есть подогреватель двигателя, вы можете управлять им с помощью системы Pandora. Попробуйте самый современный и эффективный способ обогрева автомобиля перед поездкой или во время движения.
Самые современные алгоритмические решения, новейшие электронные компоненты и новый MCU Cortex M4 позволяют максимально продлить время работы системы в режиме «Arm» без необходимости подзарядки аккумулятора.
Базовый блок DXL 1090L v2 с мастер-PIN-картой — 1
Главный пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем (Remote LCD D022L) — 1
Бирка иммобилайзера (Remote BT-760 черный) — 1
Комплект крепления DX — 1
Кабель с кнопкой LED / VALET — 1
Кабель DX90 — 1
Ключ тросик ТМ DeLuxe — 1
Кабель USB / micro USB Pandora — 1
Кабель магистральный Х-1000 / Х-1100 — 1
Реле блокировки МОТО — 1
Кабель РМД-5 новый — 1
Аналоговый датчик температуры (L3000) — 1
Руководство LIGHT PRO v2 — 1
Упаковка LIGHT PRO v2 — 1
PANDORA SMART — Отдел продаж Pandora в США
Описание
Pandora Smart гарантирует высочайший уровень защиты от кражи и максимальное удобство использования, включая Интернет-сервис и мобильные приложения. Система имеет 2 цифровых интерфейса CAN / IMMO-KEY, встроенный датчик удара / наклона / движения, встроенный GSM-модем. Pandora Smart — это идеальное решение для обеспечения безопасности, контроля и отслеживания. Вы можете использовать штатные автомобильные пульты дистанционного управления, теги Bluetooth, приложения для смартфонов и веб-браузер для доступа к обширным функциям системы. Встроенный модем GSM позволяет системе совершать звонки, отправлять SMS, принимать команды через телефон и доставлять телеметрию на любое имеющееся у вас веб-устройство. Небольшая по размеру и простая в использовании система надежно работает даже в экстремальных погодных условиях.
Общая безопасность
Встроенные датчики удара, движения и 3D-акселерометр используют продуманные алгоритмы для обеспечения адекватной реакции на любое событие. Система контролирует каждую чувствительную зону — двери, багажник, капот, датчики, педаль тормоза, напряжение и т. Д.
Удаленный запуск и телеметрия
Система дистанционного запуска со встроенным бесключевым обходом оригинальных иммобилайзеров для многих популярных марок автомобилей. Опции автоматического запуска двигателя, турботаймер и управление предпусковым подогревателем двигателя.Встроенные датчики удара, движения и наклона, поддерживаемые оригинальными адаптивными алгоритмами, обеспечивают интеллектуальную защиту во время процедуры удаленного запуска. Интернет-сервис pandora-on.com, мобильные приложения, голосовой интерфейс GSM позволяют запускать двигатель удаленно и настраивать автоматические запуски по времени, напряжению или температуре.
Телеметрия и отслеживание
Модем
GSM / GPRS и онлайн-сервис позволяют контролировать различные параметры вашего автомобиля, просматривать историю событий и отслеживать ее через GPS * (* опционально).
Уведомления GSM
Встроенный GSM-модем требует локальной SIM-карты и позволяет системе совершать звонки, отправлять текстовые сообщения, принимать команды по телефону или получать доступ к онлайн-сервисам.
Встроенный интерфейс Bluetooth
Система оснащена интерфейсом Bluetooth, позволяющим подключать дополнительные модули, радиореле, радиометки; эти дополнительные модули значительно расширяют функциональность системы.
Обход иммобилайзера
В нашу систему встроен алгоритм обхода иммобилайзера.Порт Immo-key и технология CLONE позволяют осуществить удаленный запуск двигателя без потери ключа.
Приложения для смартфонов
Приложения
Free Pandora Online (для ОС Android) и Pandora Pro (для iOS) позволяют получить доступ к различным параметрам системы, а также к телеметрии и отслеживанию с вашего смартфона.
Управление подогревателем
Системы
позволяют дистанционно управлять популярными подогревателями двигателей, такими как Webasto или Eberspaecher, включая опции последовательного подогрева и запуска.Систему можно напрямую подключить к подогревателю через CAN-шину.
Простота установки
Pandora Smart создан для простоты. Он использует встроенный драйвер CAN-шины для доступа к бортовой сети. Все системные функции можно запрограммировать через micro-USB с помощью ноутбука или мобильного приложения для Android Pandora BT.
Список руководств — Музыкальное и звуковое оборудование
Список инструкций Склад руководств
Список мануалов на складе руководств
Склад руководств
Список руководств на складе руководств
De handleidingenlijst van Склад руководств
La lista de los manuales de Manuals Warehouse
Manuals Warehouse — ваш источник копий инструкций по эксплуатации, сервис-мануалов и другой документации по звуковому, музыкальному, сценическому и студийному оборудованию.
Ниже вы найдете полный обзор всех руководств по эксплуатации, сервис-мануалов и другой документации, которая у нас есть для такого оборудования, как:
Усилители, головки, комбо
Аудио, AV и стерео оборудование
Басовое оборудование
Компрессоры, лимитеры, усилители
Кроссоверы
Цифровые рекордеры
DJ оборудование: микшеры, вертушки, DJ наборы / сеты, эффекты, модуляторы
Сценическое и концертное оборудование: звукоусиление, системы PA,
колонки, массивы, мониторинг, микширование, беспроводная связь, свет / DMX, туман
Стомпбоксы и педали
Студийное оборудование
Синтезаторы, рабочие станции, семплеры, ромплеры
Магнитофоны
Тюнеры, приемники, радио
Вертушки
И многое другое аудио, музыкальное, сценическое и студийное оборудование
Чтобы заказать товар или получить более подробную информацию, щелкните название бренда в списке ниже или в списке слева. Щелкните букву на панели навигации, чтобы перейти к букве бренда.
Руководства Warehouse есть votre source d’exemplaires de manuels, manuelstechnology и autres documents Sur l’équipement audio, musique, scène et en studio.
Ci-dessous vous Trouverez un résumé complete de tous les manuels, manuels method et d’autres Documents que nous dispensons our les équipements tels que:
Amplificator, head, combo’s
Audio, équipement AV et stéréo
Портативная аудиосистема и персонал: диски, портативные устройства, радиоприемники, кассеты с радио,
бумбоксы, геттобластеры, оборудование MP3, портативные устройства enregistreurs
Et beaucoup plus d’équipements audio, musique, scène et en studio
Pour acheter un article ou pour obtenir plus de tails, cliquez sur un nom de marque dans la liste ci-dessous ou dans la liste sur la gauche. Cliquez sur une lettre dans la barre de navigation pour passer à une lettre de marque.
Склад руководств ist ihre quelle für kopien von bedienungsanleitungen, technisches handbücher und andere unterlagen über die audio, musik, bühnen und studio ausstattung.
Im Folgenden finden Sie einen umfassenden Überblick über all bedienungsanleitungen, technisches handbücher und andere Unterlagen, die wir zur zur Verfügung haben für Geräte wie:
Audio, AV и прослушиваемых стерео
аудио, аудио, аудио и видео в диапазоне mischpulten, monitoren, reglern, modifikatoren, mikrofone
Und vieles mehr audio, musik, bühne und studio ausstattung
Um einen artikel zu bestellen oder um mehr details zu bekommen, auf einem markennamen in der liste или in der liste auf der linken seite klicken. Klicken sie auf einen Buchstaben in der navigationsleiste, um zu einer marke buchstaben springen.
Manuals Warehouse è la vostra fonte per le copy di manuali di istruzioni, manuali tecnico e altra Документация на аудио, музыку, музыку и музыку в студии.
Qui di seguito trovate un riassunto complete di all i manuali di istruzioni, manuali tecnico e altra documentazione che abbiamo a disizione per le attrezzature:
E molto altro ancora apparecchiature su audio, musica, palco e in studio
Для получения статьи о том, как получить информацию о детях, пройдите по ссылке, чтобы узнать подробнее о nell’elenco a sinistra. Нажми на летопись в море на море, чтобы пройти по улице Марка.
Руководства Warehouse is jouw bron voor kopiëen van handleidingen, service manuals en overige documentatie van muziek, подиум, studio en geluidsapparatuur.
Hieronder vind je een volledig overzicht van all beschikbare handleidingen, service manuals en overige documentatie van device zoals:
En veel meer muziek, podium, studio en geluidsapparatuur
Om een titel te bestellen of voor details, klik op een merknaam in de lijst hieronder of in de lijst links. Klik op een letter in de navigatiebalk om naar een merk-letter te gaan.
Manuals Warehouse es su fuente para obtener copias de los manuales de usuario, manuales de técnico Y otros documentos sobre equipo de audio, music, escenariosy e studios.
Продолжение encontrará un listado complete de todos los manuales de usuario, manuales de técnico y otros documentación que tenemos disponibles para equipos tales como:
Amplificadores, головы, комбо
Audio para el hogar: ampificadores, sintonizadores, recptores, recptores de CD,
минидиски / грабадорас, репродукторы / грабадорас де кассеты, HI-FI, los sistemas de cine en casa, bocinas, juguetes musicales
Baterías electrónicas ,hythmbox, cajas de ritmos
Bocinas: activos, pasivos
Компрессоры, лимитадоры, экситадоры
Кроссоверы
Ecualizadores
Equipo de la escenariosy: el refuerzo de sonido, PA systems, bocinas, array,
el seguimiento, mezcla, inalámbrica, efectos de luz / DMX, el humo de la máquina
Equipos de audio, audiovisuales y música
Equipos de bajo
DJ Equipos de DJ: mezcladores, tornamesas, efectos, moduladores
Equipos de studio
Equipos de grabación: grabadoras de cinta, grabadoras de disco duro, monitores,
mesas de mezclas, controladores, modificadores, micrófonos
Equipos de grabación digital
Equipos de MIDI: элементы управления, преобразователи, процессоры
Y mucho más equipos de audio, música, escenariosy e studios
Para comprar un artículo u obtener más información, haga clic en el nombre de la marca en la lista de abajo o en la lista de la izquierda. Haga clic en una carta en la barra de navegación para saltar a una lettera di marca.
Pandora dx50 manual de Instrucțiuni pdf. Общая презентация и автосалон Pandora DX50
01 ноября 2016 года Выставка находится на расстоянии 1000 метров. Sistemul secret, fiabil i înalt.
Владислав Захматов
02 ноября 2016 Toate acestea sunt în discuție, cu excepția intervalului. Sau mâinile instalatorilor nu cresc de acolo. Nu înțelege canalul digital (autobuzul CAN) Subaru Outback 2007gv.Nu puteți lua o cheie i porniți mașina Pandora CLONE (Această fază este menionată pe site-ul web). Nu vede ușa cu numărul, nu înțelege temperatura motorului, interiorul și bordul. Butoanele foarte sensibile ale brelocului, de mai multe ori au fost dezarmate într-un buzunar.
Pașa Apostolul
16 noiembrie 2016 Недавняя установка сигнала тревоги на автостраде, dar din anumite motive, brelocul nu arată corect temperatura, tensiunea și nivelul combustibilului din rezervor pentru un motiv 0, poate este în firmware?
Марат Бурганов
22 ноября 2016 г. По состоянию на 65-90-30 утра exprimat prețul pentru alarma DX50B cu instalarea 16000r, in timp ce am început să înregistrez pentru instalare, prețul a crescut bruscare la prereal de 19000r, менеджер по ссылке рекоменд.Pe site pentru tentare, общий, prețul de 13620 r cu instalare. spun serios mai întâi un lucru apoi altul.
Владимир Делюсто
26 ноября 2016 Toate în commentarii. Toate în comentarii. La cererea mea, au setat sistemul de semnalizare, Pandora DX 50b, pe configurația FF3 2012 Trend, adică cu o cheie de la distanță standard, nu existsă semnalizare standard pe mașină. Pentru informa voii, voi spune că pe o altă mașină am Pandora Pandect x-2050. După instalare, au apărut întrebări. 1.Tensiunea bateriei de pe fob-ul cheii nu corespunde realității, am încercat să calibrăm așa cum era de așteptat (модуль программы, проверка), dar Religia nu permite punerea bateriei până la 12 V — există 12,7 secunde pe fob-ul cheie 12,0 — 11,9 i, apropo, se schimbă in mod ciudat atât pentru o mașină muffled, cât și pentru o înfășurare (pe x-2050 nu este așa, a trebuit să mă calibrez). Nu există niciun alt algoritm pentru ajustarea acestei valori, nu conectați o sursă constantă де энергия стабилизации в locul bateriei pentru această corecție.2. La pornire, Verificarea pe fob-ul cheii arată, pe lângă tensiunea incorectă, combustibilul ramas in rezervor (87%, fără calibrare, aproximativ cu cel real din rezervor), citirile senzorului interior (culcată, pentruta în rezervor) comptimentul mănușii, este mai cald acolo, plus probabil decât — au înfășurat-o în jurul unui tip de bandă electrică, — undeva în jur de 5-7 grade), citirile senzorului de temperatură a motorului, la acceptarea mauti loci am de ramură a sobei și am rugat (Cerut спокойствие) să răsuciți senzorul cu urechea pe bloc, fixat pe suportul dintre bloc și Capsuul Vali.Pare mai Precis (+1 C până la t) реальный, dar pe bloc în sine ar fi de preferat. Ultimul parameterru, acestea sunt citirile temperaturii exterioare, există o ambuscadă aici, arată numărul 107. Probabil, pe stradă există 107 grade, dar nu, a fost -2 C. Care este această cifră?! 3. Când setați alarma, funcționează doar Pandora DX 50b, tasta standard nu este activă — butoanele nu funcționează. În acelai timp, alarma nu clipește (din nou acelai greblă ca pe x-2050). La dezarmarea fob-ului cu cheie Pandora, lumina de urgență nu clipește, sirena funcționează на ambele cazuri, dar cu fob-ul cheie standard ALARMA poate fi ÎNDEXINATĂ, iar la dezarmare, cea de urgență cum clipește a.Dacă încercați să înlăturați alarma cu o cheie (deschideți ușa cu o cheie mecanică), atunci va apărea DISARMAREA, semnalul va trece la butonul cheie. Adică, întorcând larva, puteți ajunge cu ușurință în mașină, alarma NU va funcționa. 4. Брелок в синусоиде, простой вид, реализуемый в модуле: LED-uri, 4 buc. numai de sus, este visibleă o distribuție neuniformă a iluminatului. Butoanele sunt foarte sensibile, ușor de dezarmat случайно. LED-ul de securitate este suficient de luminos, направляемый.El însuși se află într-un stand mic, așa că nu-l puneți înconductă. Potrivit CAN, acesta arată în timp real deschiderea fiecărei uși, funcționează rapid, nu este necesar să așteptai ceva acolo, ca la multe alte dispozitive de semnalizare. 5. Функция автозапуска, DX 50b не принимает Clone FF3 с 31.07.2016. De asemenea, în cea mai mare parte, programatorii sunt ieftini, cipurile de 80 de biți nu clipește (pe astfel de FF3), așa că a trebuit să ELIMINĂ cipul de la cheia de rezervă pentru autorun, care nu bâzâie.Încă nu am verificat intervalul, am setat ora la fob-ul cheii, pornirea automată prin t = -12, notificarea la ieșirea din zona de Recepție. Am fost mulțumit de acoperirea din piele (Nu din piele de la tinerele dermantină, ci din piele).
Евгений Вилькин
09 февраля 2017 г. Поддержка автозапуска Peugeout 4007 на «гусеничном ходу», когда в машине есть альтернативные решения. Breloc cu Cheie Lungă. Alarma poate fi avansată din punct de vedere tehnic, dar din punct de vedere al ergonomiei este absolut îngrozitoare.1. Chiar și LED-ul de alarmă arată că Pandora este instalat pe mașină. Datorită sizesiunilor mari ale LED-ului, este imposibil de instalat «frumos». 2. Brelocul „nou” — это миниатюрный графический редактор, предназначенный для продажи, cu pictograme invizibile pe el. 3. Brelocul este îngrozitor cu bețele sale, scoase într-o singură zi. Modul Silențios Este Incomod, chiar dacă doar scribează mai puțin! 4. De ce este imposibil să porniți autostart-ul dacă mașina nu este în gardă? 5. De ce este imposibil să armați mașina cu același buton obișnuit dacă mașina este pornită și cu cheia în contact? Este necesar! M-am considerat întotdeauna nu foarte pretențioasă.Toată viața a folosit obișnuitele Starline. Dar Pandora tocmai a supărat lipsa ei de gândire în funcționare normală.
Антон Дубков
28 февраля 2017 Crawler fără cheie pentru Lada Vesta, codul de dialog este incod de utilizat. Există câteva lucruri care mă fac incapabil să Recomand această alarmă — Butoane mici — nceperea de la distanță funcționează pentru o perioadă foarteungă de timp (приблизительно 20-30 дней) — dacî am părputi începe doar atunci când m-am apropiat deja de mașină.- Dacă în timpul pornirii de la distanță sau imediat după aceasta (!), Apăsai butonul «deschis» — mașina se va opri. Totul ar fi bine, dar chiar i după ce fob-ul cheie a văzut că mașina a pornit, trebuie să așteptați câteva secunde înainte de a deschide mașina, altfel va muri. Întâlnesc constant acest gunoi. — La mecanică — dacă ați deschis mașina, setați programul нейтру — este resetat. Dezactivarea acestei protecții inutile nu este posibilă. Перевод в автоматическом модуле ??? — Funcționarea ilogică a «modului de susținere aprinderii», și anume: Când setați programul Neutru, când scoateți cheia de la aprindere, motorul contină să funcționeze (чтобы регулировать правильное качество).În plus, dacă apăsați butonul „închide”, motorul va fi oprit. Dar dacă deodată „te-ai răzgândit” i ai decis să pui mașina în gardă, această alarmă stupidă nu te va lăsa să o faci! Trebuie să vă gândiți la asta înainte de a scoate tasta (дин анумите мотив) i de a apăsa un buton până la 2 vârfuri (ну ва маи аминтиши забота эсте бутонул). În teorie, totul ar trebui să fie mult mai simplu: ar trebui să fie posibil să fie armat cu motorul pornit (o combinație de butoane) sau să îl opriți și să îl opriți (celălalt), indiferent care a modul îsta i ce a fost apăsat înainte sau nu apăsat.- Deschiderea portbagajului pe o mașină închisă, lansată cu autostart, nu funcționează! Mai întâi trebuie să deschideți mașina, apoi doar portbagajul se deschide. I pe o mașină înăbușită, portbagajul nu se deschide întotdeauna (cu un breloc de pește alb), uneori trebuie să «modificați» un breloc cheie obișnuit. Pe scurt, al naibii 2017 în curte, nu știam că totul este atât de rău
Pandora dx-50s — комплексная защита данных для обеспечения безопасности, основанная на современной базе данных для электронных компонентов.Pentru a vă proteja împotriva piratării electronicice, utilizatorii de coduri utilizează un cod de autorizare de comandă criptografică cu un algoritm unic i o cheie personă de criptare pe 128 de biți. Sistemul de alarmă este echipat cu o interfață 2CAN + LIN pentru lucrul cu mașinile moderne, Precum și un port IMMO-KEY pentru pornirea fără cheie, în timp ce toate вкусе стандартное ramân la proprietar (Cheiacat electronic unî estear) mașină). Sistemul de pornire inteligentă de la distanță i automat al motorului poate fi activat period, prin temperatură, la un moment specificat, pentru a reduce nivelul de encărcare a bateriei sau zilele săptămânii.Комплексная функция с частотой 868 МГц, чтобы получить уведомление об уходе за ЖК-дисплеем, принадлежащее маинии стареа де защиты (дескис / инчис), сенсорному объявлению, i vă permeneai, сенсорное изменение, сенсорное изменение. исторический al evenimentelor de alarmă. Дезвольтаторы Pandora DX-50S оснащены рекордным потреблением энергии — до 7 мА. În plus, sistemul de alarmă este echipat cu un senzor de șoc, înclinare și mișcare, care răspunde Instantaneu loviturilor din corp, ruperea, lansarea i încercarea de evacuare a mașinii.Sistemul de securitate verifică automat dacă emițătorul se află в зоне действия рецептора.
Функциональные характеристики для пива Pandora DX 50S:
cod dynamic interactiv cu chei de criptare Individual pentru a proteja împotriva interceptării semnalului și a relului prin apucatoare de cod;
интеллектуальных интеллектуальных видеофильмов и двигателей;
interfaă мультисистема 2xCAN;
гусеничный иммобилизатор, интегрированный с клонируемым двигателем;
suport pentru lucrul cu autobuzele LIN digitale ale carlor;
межканальный RFM многоканальный на 868 МГц;
breloc cu două fețe pentru a controla și monitoriza starea sistemului;
, совместимая с Pandora Alarm Studio.
Отзывы:
единый принципал DX50S;
breloc LCD LCD DXL079 карабина без силикона с сериграфией;
Piese de schimb pentru element de fixare DX;
бутон BS2;
cablu DX90 v2 IMMO;
модуль автозапуска РМД-5М;
cablul unui senzor termic аналог L3000;
cablu cheie TM DeLuxe;
основной кабель X1000;
типар;
ambalaje.
Sistemul Пандора DX-50 Эсте ип кинозал де Секьюритатэ digitală у.е. funcţie де pornire автоматов. Este dotat cu un modul CAN интегрировать с поддержкой pentru toate carle de pe piaa ării noastre. Система, которая используется, работает с контроллером LIN и поддерживает автобузел LIN на УАЗ, Lada, BMW, Datsun или до Webasto от Eberspacher.
Система сигнализации для прослушивания радио с диапазоном частот 434 МГц, с управлением от канала с обратной связью без подключения к ЖК-дисплею с элегантным экраном; Существуют, доступны, вкусные R305L opională fără afișaj LCD.Simplificarea semnificativă a instalării i economyisirea de bani pentru proprietari va ajuta crawlerul fără încorporat pentru mașini Toyota, Lexus, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Nissan или Mitsubishi.
Pandora dx-50 существует в датчике șoc / mișcare / înclinare, включая уход за защитой pentru roțile mașinii. Sistemul este proiectat pentru funcționare în condițiile țării noastre, astfel încât regimul de temperatură începe de la -50 grade.
Factorul de formă monobloc al unităii de bază, в модуле ухода RF este deja inclus, poateconomisi semnificativ timpul de instalare, deoarece Nu este necesară instalarea modulului RF separat.
Автосигнализация Pandora DX 50
Breloc dublu cu LCD
Armarea și dezarmarea modului de securitate Cu диферит-бутоан.
Control Automat al zonei de acoperire radio an canalului de notificare.
Monitorizarea stării 10 zone desecuritate independente.
Vizualizați ultimele 10 evenimente cu timp și evenimente.
Alertă de vibrație încorporată.
Indicarea gradului de descărcare a bateriei.
Reglarea online a sensibilității la distanță an senzorului de mișcare încorporat.
16 мелодий звукового оповещения.
Reglarea on-line сенсибилизация онлайн и senzorului de oc încorporat.
Светодиодный ЖК-экран с подсветкой
Indicarea ora curentă, alarmă.
Indicarea temperaturii motorului și a temperaturii cabinei, a tensiunii bateriei.
Confirmarea butoanelor apăsate prin alertă de vibrație.
Sincronizarea ceasului fob cu cheie i a unității de bază, orra fineă din istoria evenimentelor.
Baterie fob cu cheie AAA (1,5 В).
Unitatea de bază
Обновить программное обеспечение системы на веб-сайте и продуктах, использующих корпоративный порт micro-USB.
Кодовый диалог с частотой 868 МГц.
Menținerea unui protocol de eveniment în unitatea de bază cu înregistrarea evenimentului i или точная în timpul absenței comunicării cu fob-ul cheie de la ecranul LCD pentru transmiterea ulterioară la fob-ul cheie.
O cheie de criptare personală pe 128 biți, posibilitatea de a o modifica de către utilizator.
Accelerometru Integrat pentru detectarea mișcării i șocurilor, cu algoritmi decesses adaptivi și asjustare a sensibilității de la butonul cheie
Возможное использование цифрового блока с уникальной версией BM-103/105.
Intrări отдельный эль хотей și эль senzorilor portbagajului.
Controlul tensiunii la bord.
Măsurarea temperaturii de înaltă Precizie a motorului și a Habitaclului, afișată pe afișajul fobului cheii.
Metoda îmbunătățită de interogare Senzorilor Устранение и тревога ложного.
Armare automată.
Deblocare ușă în doi pași.
inând cont de întârzierea iluminării interioare la armare.
Mod de securitate cu motorul pornit.
Zonele Protejate de Carule Alarma auto Pandora DX-50 protejează următoarele zone independente cu emiterea notificării corespunzătoare pe fob-ul cheii și înregistrarea evenimentelor unită
периметрул ușii
funcționarea senzorului de înclinare
întrerupătoarele de limită ale capotei
declanșarea senzorului de mișcare
întrerupătoare de limitare a portbagajului
aprindere pornită
declanșarea senzorului de oc încorporat (nivel de alarmă)
apăsând pedala de frână
Un cheie cu două fețe este Principalul mijloc de control și monitorizare a stării sistemului.
Lanterna folosește indicatoarele LED-uri intermitente SEND și ALARM, care cresc conținutul informațional al fob-ului cheii.
Пентру а фасилитиа перцепция веченелор дин брелок, загар фолосите 16 мелодий. Fiecare melodie corespunde unui eveniment separat.
Opiuni:
Unitatea de bază
Главный оператор брелока ЖК-дисплей
Брелок для ключей опционально (для ЖК-дисплея)
Основная кабина
Cablu cu индикатор LED de stare tri-culoare
Cablu cu butonul VALET
Сырма LIN
Комплект крепежа
Руководство пользователя по установке
Модуль объявления о продаже
Датчик температуры двигателя
амбаларе
копия
1 Руководство Pandora DX 50 Programare sistem Tabel II Setări general programabile Nivel I-1 Setări senzor Nivel I-2 Setări general Nivel I-3 Semnalizare toinearcere Nivel I-4 Capături ușă Nivel I-5 Blocare I-5 Центральное сообщение, Armare automată Tabel II Setări pentru pornirea i funcționarea automată a motorului Nivel II-1 Setări de pornire automată Nivel II-2 Buton START / STOP Nivel II-3 Imobilizare bypass Nivel II-4 Setări temporizator turbo Nivelă II-5 -6 ncălzitor pre-pornire Diagrame de pornire automată Tabelul III Intrări și ieșiri Nivel III-1 Setări de intrare Nivel III-2 Setări de ieșire Nivel III-3 Контактный контакт внутри Tabelul IV Canale de temporizare Setărientruve canalului Setări CAN / LIN Nivel V-2 Interogarea представляет собой датчик ограничения для магистрали CAN / LIN Nivelul V-3 Controlul dispozitivelor standard prin autobuzul CAN / LIN Nivelul V-4 Modul Slave Busul CAN / LIN 1/23 manual с.alarmtrade.ru
2 Таблица программных систем и наборов общих программных систем Nivel I-1 Setări senzor I-1.1 Setarea nivelului de avertizare a senzorului de oc. Setarea din fabrică este «70». I-1.2 Setarea nivelului de alarmă a senzorului de oc. Setarea din fabrică este «50». I-1.3 Setarea nivelului de alarmă a senzorului de mișcare. Setarea din fabrică este «65». I-1.4 Setarea nivelului de alarmă and senzorului de înclinare. Setarea din fabrică este «65». I-1.5 Porniți senzorul de oc în timpul funcționării automate.Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». I-1.6 ntârzierea includerii senzorului de oc i adăugare. senzor, sec Setarea din fabrică este «5 sec.» În acest nivel al meniului de programare, este ajustată sensibilitatea senzorilor de șoc / mișcare / înclinare și unui senzor suplimentar. Gama disponibilă de schimbări de sensibilitate este de la 0 la 100%. Setările de sensibilitate sunt de asemenea disponibile de pe telecomanda Principală. Nivel I-2 Setări general I-2.1 Уведомление об установке на канал 434 МГц, двойная сетка, ширина и ширина, модуль Slave Set, с тканью «0».Подождите, пока вы активируете уведомление на канал 433 МГц, если хотите, чтобы он был выбран в модуле Slave. Это необходимо для того, чтобы включить функцию поддержки стандартного канала радиосвязи, которая используется для мобильных устройств, и может использовать сигнал тревоги в модуле Slave. Доступный интервал: от 0 до 255 секунд. I-2.2 Semnalele sonore ale sirenei numai в модуле «Alarmă» Când acest nivel este activat, sistemul nu mai emite semnale sonore de către sirena, cu excepția funcționării modului de alarmă.I-2.3 Tip de semnal de sirena. Setarea din fabrică este «PERMANENTE». Вы можете выбрать стартовую частоту «INTERRUPTAT», звуковой сигнал с перерывами с частотой 1 Гц. I-2.4 Activarea blocărilor analogice NO / NC la începutul mișcării. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Dacă nivelul este activat, atunci blocajele alocate в 2/23 manuals.alarmtrade.ru
3 «Табличка из мира» в блоке двигателя числовых значений, которые могут быть зарегистрированы в единой базе данных.Nivel I-3 Direcie I-3.1 Контрольный индикатор управления Setarea на ткани «BUTON». Подразделение Acest определяет схему управления alarmei luminii auto. Cu opțiunea «buton», sistemul de securitate imită apăsarea butonului de control al alarmelor din hazabitaclu. Conectarea în această realizare se face direct la butonul de control al alarmelor. В sistemul de securitate «direct», numărul și durata impulsurilor egale cu flash-urile semnalizării luminoase sunt emise pe canalul de control.I-3.2 Тип контроля бутылок «oprire de urgență» Setarea din fabrică este «PULSE». Acest sub-nivel definește tipul butonului de control al alarmei Vehiculului. Cu opțiunea «потенциал», logica de alarmă funcăionează în timp ce este apăsat butonul. Cu opțiunea «пульс», logica de alarmă este activată prin prima apăsare unui buton i este oprită cu o a doua apăsare a butonului de alarmă. I-3.3, I-3.4, I-3.5 Setări pentru durata semnalelor de control ale butonului «alarmă». An aceste niveluri, durata impulsului este setată pe butonul de oprire de urgență pentru a porni și opri alarma de lumină și o pauză între astfel de impulsuri.Atenție! Modificările la Parameter de Mai Sus sunt necesare numai dacă numărul specificat de semnale luminoase nu se potrivește datorită Интенситэсилор де семнальный диферит люминоазы на диферит модели де маини. Nivel I-4 ntrerupător limită ușă I-4.1 Dezactivați monitorizarea întrerupătorului limită pentru ușă atunci când portbagajul este deblocat Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Acest subnivel vă permite să dezactivați controlul întrerupătorului de limita ușii la deblocarea portbagajului în modul de pază în mașinile în care comutatoarele limită pentru ușă i portbagaj sunt-combinate, i portbagaj sunt комбинированный контур.I-4.2 Întârzierea interogării întrerupătorilor de limită pentru ușă Setarea din fabrică este «0». Acen acest nivel subteran, întârzierea armării comutează limita de ușă la armarea sistemului este reglată. Setarea este conceptpentru a instala sistemul pe mașini cu funcție de întârziere pentru stingerea luminii interioare. Интервал настройки доступен от 0 до 255 секунд. Nivelul I-5 ncuierea centrală, deblocarea portbagajului I-5.1 Utilizați starea analogică a blocării centrale. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN».Элемент резольвенты точный, система мониторинга центральных блоков при внутриобластной программе нивеллула III-1. I-5.2 Se blochează durata ușii de reglare a impulsurilor. 3/23 manuale.alarmtrade.ru
4 Setarea din fabrică este „0,8 sec.”. Există două typeuri de durată 0,8 сек. și 5 сек. I-5.3 Nu deblocați ușile atunci când dezarmați. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Când este activat acest subnivel, la dezarmare, sistemul va lăsa blocarea centrală и mașinii închisă. I-5.4 Dublu impuls pentru deblocarea tuturor ușilor. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Atunci când acest sub-nivel este activat pe canalul desemnat ca canal de deschidere, un dublu impuls va fi dat la dezarmare. I-5.5 Dublu impuls pentru blocarea tuturor ușilor. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Când acest subnivel este activat pe canalul desemnat drept canal de închidere, se va da un impuls dublu la armare. I-5.6 Blocarea ușilor atunci când contactul este pornit și deblocarea la oprire. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN».I-5.7 Blocarea ușilor la începutul mișcării și deblocarea la aprinderea contactului. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». I-5.8 Dezactivați deblocarea ușii la aprinderea contactului (pentru I-5.6 și I-5.7). Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». I-5.9 Durata semnalului de deschidere a portbagajului. Setarea din fabrică este „0,8 sec.”. Setarea duratei semnalului de control al blocării. Există două typeuri de durată 0,8 сек. și 5 сек. I-5.10 puls de blocare suplimentar după închiderea portbagajului in modul armat (selectarea canalului în tabelul de ieșire).Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Dacă este necesar, ar trebui să fie permisă blocarea suplimentară a portbagajului în modul de securitate după deschiderea portbagajului. I-5.11 Comandă suplimentară de blocare a ușilor după oprirea motorului în pază. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Subnivelul permite Furnizarea unui impuls suplimentar de blocare după oprirea motorului în regim armat. Dacă acest subnivel este activat, atunci la autorun (pornire la distanță, turbo temporizator, support de aprindere și program Neutru), după un timp programat după oprirea motorului, un impuls este emis către canalul de blocare.Este necesar pentru unele mașini care deschid automat ușile la aprinderea contactului sau să restaleze sistemul de securitate standard. АТЕНТИ !!! Dacă controlul blocării centrale sau a sistemului de securitate standard din mașină este implementationat prin Intermediul magistralei CAN, atunci când acest sub-nivel este activat, sistemul va trimite or comandă pentru a închide blocarea centrală saubuzisul intermediate, стандартное цифровое обеспечение безопасности ), apoi pulsul COMFORT 4/23 руководства.Alarmtrade. ru
5 I-5.12 Timpul dintre oprirea motorului în pază i comanda suplimentară de blocare a ușii, sec. Setarea din fabrică este «1». Acen acest nivel, se reglează Lungimea pauzei dintre oprirea motorului și impulsul de blocare suplimentar. Интервал настройки доступен от 0 до 255 секунд. Nivel I-6 Armare automată I-6.1 Armare din nou. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Sub-elementul permite armarea funcției de armare după 30 секунд dacă sistemul a fost dezarmat случайно (ușile mașinii nu s-au deschis, aprinderea nu a fost pornită).Când sistemul este armat cu un blocaj central, se emite un impuls de închidere. I-6.2 Armare automată. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Sub-elementul permite activarea funcției de armare automată după 30 секунд, după ce contactul este oprit și ușa este închisă. Când sistemul este armat cu un blocaj central, se emite un impuls de închidere. I-6.3 Blocarea ușilor în timpul armării automate. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Acest articol permite blocarea ușilor în timpul armării automate.FĂ ATENȚIE CÂND UTILIZAȚI ACESTA FUNCȚIE, EXCLUDEAȚI POSIBILITATEA UITĂRII FOBULUI AUTO SEMNAL ȘI CĂTURILE ÎN SALONUL AUTO. SISTEMUL SE TRANZITEAZĂ AUTOMAT LA MODUL DE SECURITATE CU NCHIDERE DE TOATE UȘILE DUPĂ 30 DE SEC. DUPĂ IGNITIE DEZACTIVATĂ. 5/23 manuale.alarmtrade.ru
6 Tabelul II Setări pentru pornirea i funcționarea automată a motorului Nivelul II-1 Setări de pornire automată II-1.1 Opțiune pentru conectarea contactului. Комплект из ткани «ПАРАЛЛЕЛЬ». Definește logica de funcționare (conexiune) a canalului de aprindere.Când nivelul este activat, canalul selectat în tabelul de ieșiri ca «aprindere» va funcționaform schemei de conectare paralelă. II-1.2 Tip de transmisie (автоматическая передача при ручной передаче). Монтажная ткань «МКПП». Acen acest caz, pentru a activa pornirea de la distanță (sau automat), este necesar să executați algoritmul «Program Neutru» в nainte de armare, adică, fără a opri aprinderea, apăsați și mențineți „Program Neutru” cu o frână de mână subnivelul II-1.7 «ПЕРМИС». Dacă este selectată o transmisie automată (автоматическая передача), atunci la fiecare armare, este permisă pornirea automată. Acen acest caz, întrerupătorul de limitare a frânei / mâinii se va verifica atunci când se încearcă pornirea după aprindere. II-1.3 Контроль турометрии. Набор из ткани «CAN Digital». 1. «CAN цифровой»; 2. «Аналоговый»; 3. «ИНТЕРЗИС». Dacă acest sub-nivel este activat, atunci când motorul pornește automat, demarorul va fi oprit atunci când motorul atinge viteza de ralanti.În plus, după pornire, când motorul se va încălzi, viteza va fi controlată și. Pentru o funcționare corectă, este necesar să programați viteza de ralanti. Atenție! Pentru ca sistemul de pornire automată să funcționeze corect, iar controlul motorului este activat de tahometru, în orice caz, este necesar să se înregistreze viteza de ralanti. «Pentru a înregistra (în memoria non-volatilă) viteza de ralanti a motorului, trebuie să intrați în modul de programare i să utilizați butonul« valet »pentru a intra în nivelul I-3.După atingerea acestui nivel, trebuie să porniți contactul și să porniți motorul (trebuie încălzit, inactiv. Trebuie să corespundă turației la ralanti pentru un motor cald.) Apoi așteptai de успокаивающее средство для защиты дата бутонул „VALET”. După înregistrare, opriți contactul. La acest nivel, puteți porniți și opriți imediat motorul; ieșirea din mod se va întâmpla numai după apăsarea butonului «ВАЛЕТ». II-1.4 Monitorizare prin lampă de ncărcare a bateriei.Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Dacă acest sub-nivel este activat, demarorul va fi oprit atunci când lampa „ulei / presiune de încărcare” se stinge. În plus, după pornire, această intrare va fi, de asemenea, monitorizată, atunci când lampa «presiune ulei / presiune» este pornită, motorul va fi oprit. II-1.5 Controlultensiunii la bord. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Când este activat acest subnivel, decuplarea demarorului va avea loc atunci când este atinsă tensiunea specificată la punctul II-1.6. Setarea din fabrică este «12,8 V.» Если вы рекомендуете использовать его, чтобы получить автотуризм, он должен быть повторно использован, а также использовать его в качестве средства передвижения «StartStop» («СтартСтоп»). ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Deoarece cele mai moderne 6/23 manuale.alarmtrade.ru
Tensiunea de 7 mașini după pornire crește treptat. Setarea poate fi utilizată atunci când instalați o alarmă pe vehicle hibride. II-1.6 Pragul de tensiune sub care se presupune că generatorul este defect. Setarea din fabrică este «12,8 В.». Această valoare este utilizată la rezolvarea paragrafului II-1.5. II-1.7 Folosiți frâna de mână pentru a activa programul нейтру. Setarea din fabrică este «PERMISĂ». CA Эсте activat acest subnivel, Modul «программа neutru» в фи activat де fiecare ДАТа CAND ridicaţi Maneta frânei де Mana, Daca contactul Эсте pornit. Anularea «programului нейтру», так как вы производите fie când coborâți maneta frânei de mână, fie când apăsați pedala de frână, fie când porniți din nou contactul. II-1.8 Timp maxim de încălzire a motorului. Setarea din fabrică este «20 мин». Timpul точное время от 0 до 99 минут.instalat cu un breloc. II-1.9 Timpul minim între aprindere și rotirea demarorului. Setarea din fabrică este «4 sec.» Pe acest nivel secundar, puteți seta aprinderea la timp înainte de a începe în intervalul de la 0 la 255 secunde. II-1.10 Timpul de rotație minim pentru pornire. Setarea din fabrică este „0,5 sec.” Acest paragraf stabilește timpul minim în care se va roti motorul de pornire, indiferent dacă a avut loc sau nu starea de declanșare a demarorului. II-1.11 Timpul maxim de rotație al demarorului.Setarea din fabrică este «4 sec.» Această subcluză stabilește timpul de rotație maxim al demarorului, după care demarorul va fi oprit în orice caz, chiar dacă nu au apărut condițiile pentru tăierea acestuia. II-1.12 Permite software-ului neutru să închidă ultima ușă. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Când acest nivel este rezolvat în timpul procedure nere a programului, motorul va fi oprit la închiderea ultimei uși, ceea ce va permite armarea Vehiculului cu o telecomandă standard sau un senzor de pe mânerul șoferului.II-1.13 Timp de susținere la aprindere. Настроить ткань до 15 минут. В субнивеле, время работы на моторе, есть установка от 0 до 254 минут. când funcția «Suport de aprindere» este activată. Când este setat la 255, suportul de aprindere va fi activat fără nicio limită de timp. II-1.14 Opriți motorul la dezarmare. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Dacă nivelul este activat, sistemul va opri motorul atunci când este dezarmat când motorul pornește automat. Nivel II-2 START / STOP Buton Atenție! CAND lucraţi у.е. МАЗИНЬТЕ echipate у.е. butoane стартстопного Pentru pornirea şi tăcerea motorului, sistemul является о серии де caracteristici де funcţionare: — La pornirea motorului ре о Mašina у.е. ип бутон де pornire, aprinderea Эст interceptată atunci CAND motorul Эсте dezarmat Прина mutarea selectorului де Transmisie АВТОМАТОВ în poziția D sau dezactivarea frânei de parcare (pentru vehicleulele cu transmisie manuală).- Când este dezarmat în timp ce motorul funcționează i înainte de oprirea selectorului de transmisie automată sau frâna de parcare, sistemul este în modul de tranziie fără limite de timp, în nu timpulà ce sistemul. În Modul де pornire АВТОМАТЫ, DUPA dezarmare şi пан CAND selectorul де Transmisie автоматного Эст în Modul D (Сау coborârea frânei де Mana), motorul ню в фи blocat! — Модуль turbo-temporizator включает в себя активацию при условии, что двигатель работает в течение 1 минуты, что является продуктом или модифицирует ультрафиолетовый режим, который позволяет выбрать автоматическую трансмиссию для того, чтобы сделать возможным использование основного способа обработки.Când funcția turbo-temporizator este activată, nici o acțiune suplimentară din partea proprietarului nu este 7/23 manuals.alarmtrade.ru
8 este necesar: este suficient să ieșiți din mașină cu motorul pornit, apulă de 1 . Acen acela timi timp, blocarea centrală a mașinii se va închide, sistemul va intra în modul de pază, cu senzorii de oc i senzorii suplimentari dezactivați, va emite un Singur semnal de sirenă ă lumini oă clipi. După expirarea temporizatorului turistic (raportul trece după ce selectorul este în poziția P sau după ce este activat frâna de parcare), sistemul va opri motorul și va activa deplina securitate cu senzori activi.Dacă armarea are loc după expirarea temporizatorului, sistemul va intra în modul armat și va opri motorul imediat după înarmare. II-2.1 Задняя кнопка СТАРТ / СТОП. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Subnivelul permite lucrul cu vehicle echipate cu butonul START / STOP. II-2.2.Timp pentru apăsarea butonului START / STOP. Setarea din fabrică este «1 sec». Acen acest nivel, este selectat timpul necesar pentru apăsarea butonului Start / Oprire pentru a porni motorul. II-2,3 Apăsaţi де Doua ори butonul START / STOP Pentru в porni.Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Permiteți acest sub-nivel dacă faceți dublu clic pe butonul Start / Oprire este necesar pentru a porni motorul mașinii pe care este instalat sistemul. II-2.4 Timpul dintre apăsările duble ale butonului START / STOP pentru pornire. Setarea din fabrică este «2 sec.». Acen acest nivel, se ajustează timpul dintre prima i a doua apăsare a butonului START / STOP la pornirea motorului. II-2.5 Țineți pedala de frână doar a doua oară când apăsați butonul START / STOP.Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Când porniți motorul mașinii cu un buton, alarma emulează și apăsând pedala de frână. Dacă doriți să apăsați pedala de frână doar în momentul apăsării celui de-al doilea buton (dacă este configurat pornirea cu două apăsări), activați acest subnivel. Este posibil ca acest algoritm să fie necesar pentru încălzirea dopurilor strălucitoare ale mașinilor cu motoare diesel, în care aprinderea este pornită prima data când apăsați butonul START / STOP. II-2.6 Утилизация диферитового канала pentru butoanele «START» i «STOP».Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Permiteți acest subnivel dacă vehicleulul pe care este instalat sistemul este echipat cu butoane отдельной pentru pornirea și oprirea motorului. В одном случае, канал может быть использован как Ignition1 va fi useizat pentru a simula apăsarea butonului Start, iar canalul alocat ca Ignition2 va fi useizat pentru a simula apăsarea butonului Stop. II-2.7 Apăsând de trei ori butonul Start / Oprire pentru a porni motorul. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Может активировать самый точный субнивел, системная эффективная процедура работает с двигателем, используя автоматический запуск / остановку, в соответствии с текущим алгоритмом: запускается / стоп — »пауза 1 сек.- «apăsai butonul Start / Stop -« pauză 15 secunde »-« apăsai butonul Start / Stop împreună cu pedala de frână pentru a porni motorul. Un astfel de algoritm este necesar pentru autovehiculele cu motoare diesel pentru încălzirea dopurilor de încărcare, în care accesoriile sunt pornite de la prima apăsare a butonului Start / Oprire și aprindere pres de la oă. II-2.8 Автомобиль Land Rover порнушен с кнопкой Start / Stop и движется напрямую по демаршрутизатору. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». La rezolvarea acestui nivel, sistemul pornește aprinderea vehicleulului prin aplicarea unui impuls pe canalul desemnat «Aprindere».Canalul este conectat la butonul Start / Stop, iar demarorul este rotit de canalul programat «Starter». Nu este necesară o conexiune pentru a simula apăsarea pedalei de frână. Pentru ca acest nivel să lucreze împreună, este necesar să se allowă p.p. II-2.1 Задняя кнопка СТАРТ / СТОП. II-2.9 Lansarea mașinilor Toyota, Lexus, Kia, Hyundai. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Când acest nivel este activat, sistemul pornește motorul mașinii cu canalul desemnat «Aprindere». Canalul este conectat la butonul Start / Oprire.Nu este necesară o conexiune pentru a simula apăsarea pedalei de frână. Pentru ca acest nivel să lucreze împreună, este necesar să se allowă p.p. II-2.1 Maină cu butonul START / STOP și II-2.3 Apăsai de două ori butonul START / STOP pentru a porni. Nivelul II-3 Bypass-ul imobilizatorului standard II-3.1 Porniți bypass-ul în timp ce motorul funcționează. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Dacă acest subarticol este activat, re-pass al imobilizatorului standard va fi pornit pentru întreaga perioadă în care motorul funcționează în modul de pornire automată.Dacă sub-nivelul este interzis, relul șenilei imobilizatoare obișnuite va fi oprit după pornirea cu success a motorului. 8/23 manuale.alarmtrade.ru
9 II-3.2 Porniți mersul în timp ce motorul este oprit. Dacă acest subnivel este activat, relul de bypass al imobilizatorului bypass se va porni când motorul este oprit. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». II-3.3. Используйте LIN для реализации Nissan, Renault, Lada pe șenile. Эта модель может быть использована в качестве стандартного адаптера для автомобилей Renault Duster, Logan 1, Sandero 1, Nissan Almera New, Nissan Terrano, Lada Largus.Pentru a реализация această funcție, este necesar să conectați firul LIN la decalajul cablului magistral de imobilizare și să învățați sistemul codarea cheilor. Atenție! Setările selectate în acest nivel se aplică numai după resetarea puterii de la unitatea de bază a sistemului !!! Подробная информация об элементе управления i despre învățarea codării cheilor sunt conținute в hărțile tehnologice ale instalaiilor. II-3.4. Bypasser de imobilizare CAN. Алгоритм использования этого средства по уходу за автомобилем, способствующим восстановлению нормальной жизнедеятельности, может применяться в стандартном стандарте CAN.Algoritmul este utilizat pentru acele mașini in care este posibil să ocoliți imobilizatorul standard prin CAN.Pentru vehicleulele LADA, DATSUN, процедура деинструктора este automată: este necesară pornirea mașinii o singură dată cu cheia standard, cu puterea sistemului și conectată CAN. II-3.5. Используйте LIN для реализации гусеничного двигателя Honda. Acest sub-nivel vă permite să внедрение или ocolire fără cheie unui imobilizator standard pentru mașinile Honda / Acura в комплекте с обычным. Pentru a apply această funcție, este necesar să conectați firul de ieșire LIN la firul busului de imobilizare și să învățați sistemul codificarea cheii.Atenție! Setările selectate în acest nivel se aplică numai după resetarea puterii de la unitatea de bază a sistemului !!! Подробная информация об элементе управления i despre învățarea codării cheilor sunt conținute в hărțile tehnologice ale instalaiilor. II-3.6. Алгоритм обхода двигателя Toyota, иммобилизатора Lexus. Logica Pentru implementarea pornirii автоматизировать motorului ч л Cheia obişnuită. 1. В автоматическом режиме установки на двигатель, в системе, активируемой по умолчанию, активируется «Алгоритм обхода двигателя» Toyota, имобилизатор стандартного Lexus »для восстановления системы, установленной на автомобиле.2. După programarea i conectarea CAN i a circuitelor de alimentare, verificai funcționarea sistemului. 3. Pentru o funcționare corectă a demarorului, scrieți viteza de ralanti. În caz contrar, decuplarea demarorului nu va avea loc la timp. 4. Crawlerul algoritmic al unui imobilizator standard este Instruit la nivelul 21 al programării de alarmă. Când treceți la un nivel, LED-ul va deveni verde. După pornirea motorului, dacă totul este conectat corect, LED-ul va începe să clipească verde, iar sirena de la unitatea de bază va emite un semnal sonor scurt.Pentru a încheia procedure cu salvarea datelor, apăsaăi butonul VALET. Caracteristici эль lucrului în Timpul pornirii автоматизировать motorului: 1. Funcţia «interceptare» în Timpul pornirii автоматизировать motorului себе realizează făcâ Cl ре Большой двуспальный butonul Start Stop DUPA dezarmarea maşinii. 2. Atunci când motorul pornește automat, canalul radio standard al Vehiculului nu funcționează, prin urmare, dezarmarea este posibilă numai cu sistemul de securitate auto Pandora / Pandect (de la un fob cu cheie, de la o etichetă prin apăsarea unui but un telefon mobil, atunci может использовать функцию HandsFree с автозапуском и командой 225 *).9/23 manuale.alarmtrade.ru
10 3. Dacă un sistem standard de alarmă auto este declanșat în timpul pornirii automate, este necesar să se aplice un al doilea impuls negativ pe ușa oferului la armarea vehicle „alocările setre canalului de cronometrare »). 4. Dacă la dezarmare, blocajele ușilor sunt deblocate doar atunci când este apăsat butonul de deblocare a doua oară, este necesar să se activeze «dublu impuls pentru deblocarea blocării centrale» в системе централизованной системы.II-3.7. Использовать LIN для реализации краулера-ul KIA Acest sub-nivel vă permite să implementation ocolire fără cheie imobilizatorului standard pentru mașinile KIA / Hyundai în seturi full cu buton de pornire / oprire Май недавняя версия программы Pandora AlarmStudio). Пентру реализует свою функцию, требует, чтобы она соответствовала исходной линии LIN, чтобы она работала по магистрали, чтобы получить новую систему кодирования.Atenție! Setările selectate în acest nivel se aplică numai după resetarea puterii de la unitatea de bază a sistemului !!! Подробная информация об элементе управления i despre învățarea codării cheilor sunt conținute в hărțile tehnologice ale instalaiilor. Nivel II-4 Setări темпоризатор турбо II-4.1 Activare темпоризатор турбо. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Un sub-nivel activează temporizatorul turbo. II-4.2. Интеллектуальная функция и временная функция. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN».Dacă elementul este activat, intrarea taometrică и sistemului estimează valoarea medie a revoluțiilor motorului pentru o perioadă de timp, информирует и sistemul despre durata optimă a funcției turbo-temporizatoare. Acen acest caz, valoarea timpului selectată de II-4.3, va fi considerat temporizatorul maxim. La rezolvarea nivelului, se Recomandă modificarea timpului de funcționare a temporizatorului turbo la valoarea maximă. Atenie !!! Funcia funcționează numai la monitorizarea funcționării motorului prin tahometru.II-4.3. Функциональные возможности турбонагнетателя с временным ограничением. Setarea din fabrică este «120 sec.» В суб-нивеле, турбо-хронометр правилен от 0 до 255 секунд. Nivelul II-5 Автоинтерфейс II-5.1 Permite pornirea automată and motorului. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Acest paragraf interzice pornirea automată a motorului permisă la paragrafele (II-5.2 II-5.10). II-5,2 Permiteţi pornirea motorului автоматных în fiecare цзы л ор stabilită. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». La rezolvarea acestui subpunct, Setarea sub-elementului este disponibilă de pe telefonul mobil și sistemul de control de la distanță.Ora de pornire a motorului este stabilită la punctul II-5.3, precum și de la un telefon mobil și un breloc al sistemului. II-5.3 Ora de pornire a motorului. Setarea din fabrică este 00:00. Această subcluză stabilește ora de pornire a motorului. Personalizarea este disponibilă de pe un telefon mobil și un breloc. II-5.4 Permiteți pornirea automată a motorului în cazul unei căderi de tensiune. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Dacă acest sub-nivel este activat, tensiunea bateriei va fi monitorizată în modul armat.Cândtensiunea rețelei de bord scade la nivelul programat, motorul va fi pornit pentru a reîncărca bateria. Setarea sub-articolului este disponibilă și de pe un telefon mobil. Tensiunea de pornire a motorului este stabilită la punctul II-5.5 i de la un phone mobil. II-5.5 Valoarea pragului de tensiune pentru pornirea automată. Setarea din fabrică este «11,5 V.» .. Această subcluză stabilește tensiunea de pornire a motorului. Personalizarea este disponibilă de pe un telefon mobil. II-5,6 Permite pornirea motorului автоматных DUPA температура.Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Dacă acest subnivel este activat, atunci motorul poate fi activat sau dezactivat de la fob-ul cheii atunci când este atinsă o anumită temperatură. Temperatura de pornire este setată i din fob-ul cheie. De exemplu, dacă setați 10/23 manuals.alarmtrade.ru
11 temperatura de pornire -15C, apoi motorul in modul armat va fi pornit periodical la atingerea acestei temperaturi. Setarea sub-articolului este disponibilă de pe telefonul mobil și brelocul sistemului.Temperatura de pornire este stabilită la paragraful II-5.7, de la telefonul mobil și telefonul cheie. II-5.7 Автоматическая температура. Setare din fabrică „-20C”. Această subcluză stabilește valoarea temperaturii la care motorul va porni automat. Personalizarea este disponibilă de pe un telefon mobil și fob cu cheie. II-5.8 Activați oprirea automată a motorului în funcție de temperatură. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Dacă acest sub-nivel este activat, atunci motorul poate fi activat sau dezactivat de la fob-ul cheii atunci când este atinsă o anumită temperatură.Temperatura de oprire este de asemenea setată de la butonul cheie. De exemplu, dacă setați temperatura de oprire de oprire + 70C, motorul in modul armat va fi încălzit până la această limită. Cu toate acestea, în orice caz, timpul de funcționare al motorului nu va depăși timpul de încălzire setat de la butonul cheie (chiar dacă temperatura sa nu crește la + 70C). Configurarea sub-elementului este disponibilă i de la cheia de sistem. Temperatura de oprire este stabilită la punctul II-5.9 i fob-ul cheie. II-5.9 Temperatura de oprire a motorului. Сетчатая ткань «80C». Motorul va fi Obligat să se oprească (în regim de pornire automată) atunci când temperatura setată la acest nivel de nivel este atinsă. Personalizarea este disponibilă de la fob-ul cheie. II-5.10 Permite pornirea automată a motorului la intervale de timp. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». În acest Nivel secundar, Modul де pornire Periodica Эсте Stabilit în ТИМП. Dacă acest sub-nivel este activat, atunci pornirile periodice la timp sau la temperatură sunt suficiente pentru a permite o singură dată din fob-ul cheii.I de fiecare dată când se armează, vor fi întotdeauna permise. Setarea timpului intervalelor de pornire este stabilită la paragraful II. Pornirile periodice sunt pornite i dezactivate de la fob-ul cu cheie de sistem. II-5.11 Timpul dintre începerea automată în timp. Setarea din fabrică este «60 мин». Această subcluză stabilește intervalul de timp peste care motorul va porni automat. Personalizarea este disponibilă de pe un telefon mobil. II-5.12 Nu porniți canalul «Accesorii» la pornire în funcție de temperatură i pornire periodă.Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Ацест sub-nivel interzice includerea accesoriilor la pornire prin temperatură i lansări periodice. Nivel II-6 Preîncălzitor II-6.1 Utilizați un preîncălzitor. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Un sub-nivel permite funcționarea preîncălzitorului. Pentru control, это необходимо, чтобы иметь возможность использовать аналогичный «Preîncălzitor» в таблице «Intrări și ieșiri», если он разрешен элементом II-6.8, II-6.9 для управления цифровым LIN-каналом. Dacă acest subnivel este activat, atunci când pornirea automată a motorului este activată, mai întâi sunt îndeplinite condițiile de la punctele II-6.5, II-6.6. Sfârșitul funcționării încălzitorului de preîncărcare esteterminat de condițiile alineatelor. II-6.6 sau II-6.7, după cum vine primul. II-6.2 Folosiți încălzitorul ca încălzitor. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». La rezolvarea acestui nivel, sistemul include un algoritm special de control al preîncălzitorului pentru încălzirea motorului și ahabaclului vehicleului în timp ce Purceți la temperaturi ambiante scăzute (уровень ниже +5). II-6.3 Tip de preîncălzitor de comandă. Setare din fabrică «ПОТЕНЦИАЛ».N această subcluză, un semnal de impuls este setat (1 сек.) Pentru a controla preîncălzitorul. II-6.4 Folosiți starea încălzitorului (numai pentru controlul tip puls). Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Această subcluză permite controlul funcționării preîncălzitorului. După rezolvarea acestui sub-nivel, este necesară atribuirea intrării «Stare de încălzire» в таблице «Intrări și ieșiri». 11/23 manuale.alarmtrade.ru
12 II-6.5 Temperatura sub care se va aprinde încălzitorul. Setarea din fabrică este „-10C”.Acen această subcluză, temperatura este setată de la -50C la 100C, la care se va porni preîncălzitorul. II-6.6 Temperatura peste care se va opri încălzitorul. Setarea din fabrică este 30C. N acest subarticol, temperatura este setată de la -50C la 100 ° C, la care preîncălzitorul va fi oprit. II-6.7 Timpul maxim de funcționare al încălzitorului. Setarea din fabrică este «20 мин». Acen această subcluză, timpul de funcționare preîncălzitorului este stabilit de la 0 la 127 de minute. la care preîncălzitorul va fi oprit.Dacă setați valoarea la 128, atunci preîncălzitorul va fi pornit pentru un timp nelimitat. II-6.8 Использование LIN для управления Webasto. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Acest sub-strat permite controlul preîncălzitorului Webasto folosind magistrala W digital. Atenție la rezolvarea acestui sub-nivel, trebuie să reporniți unitatea de bază a alimentării! II-6.9 Utilizați ieșirea LIN pentru a controla Eberspacher. Setarea din fabrică este «FORBIDDEN». Субстрат Acest позволяет контролировать предварительное использование Eberspacher folosind un magistrala digitală.Atenție la rezolvarea acestui sub-nivel, trebuie să reporniți unitatea de bază a alimentării! Atenție! Capacitatea de a controla un preîncălzitor obișnuit depinde de marca, modelul și configurația unei anumite mașini. Информация может быть полностью представлена в приложении к действующим функциям sunt cuprinse в таблице комментирования на стартовом сайте Diagrame de pornire automată и Motorului Diagrama funcționării canalului la pornirea motorului cujutorul cheii logice. 12/23 manuale.alarmtrade.ru
13 Диаграмма канала связи с двигателем и движением StartStop.Pentru a simula apăsarea pedalei de frână, trebuie să atribuiți canalul «Accesorii (ACC)». Воспользуйтесь возможностью быстрого запуска StartStop, чтобы получить доступ к каналу «Ignition». 13/23 manuale.alarmtrade.ru
14 Tabelul III Intrări și ieșiri Nivelul III-1 Setări de intrare Alarma — это способность к внутренней логике. La acest nivel, orice logică de operare poate fi atribuită oricărei intrări fizice a sistemului; în plus, este posibil să se atribuie mai multe opțiuni de operare unui singur canal.Zona de securitate «pedală de frână». «Нейтральная» Эст о intrare Logica Pentru implementarea funcţiilor де pornire Автоматы де л distanţă, турбо temporizator, neutru де программу şi зоныСкидки де aprindere. Кроме того, модифицируйте la această intrare sunt monitorizate la sfârșitul procedure de pornire și mișcarea ulterioară a vehicleului (interceptarea la aprindere). Zona de securitate «Вытяжка». Zona de securitate «Uși». Zona de securitate «trunchi». Când funcția de «blocare a portbagajului deschis» este activată в модуле armat, această zonă de securitate nu va fi controlată până când închiderea portbagajului.Senzorul de oc i senzorul suplimentar for fi dezactivate timp de 2 minute. «Deschiderea slavei» является внутренним аналогом логики pentru dezarmarea sistemului. Dacă pe firul programat se aplică un impuls sau un потенциальная константа corespunzător polarității de intrare, sistemul va fi dezarmat imediat. Nu va fi emis un impuls pentru deschiderea ușilor. Dacă p.p. Это разрешено I-5.1, система в фи дезармат числа дает возможность существовать на радио. «Slave Close» — это внутренняя аналогия pentru armarea sistemului.Dacă pe firul programat se aplică un impuls sau un потенциальная постоянная внутренняя поляризация, система внутри модуля. Nu va fi emis un impuls pentru deschiderea ușilor. «Бутонул Валет» — intrare analogică logică. Furnizarea Potenialului de Polaritate corespunzătoare alocate este percepută de sistem ca apăsând butonul Valet. Intrare analogică «lampă de încărcare». Starterul va fi oprit la stingerea lămpii de încărcare. În plus, după pornire, această intrare va fi de asemenea monitorizată, atunci când lampa de încărcare este pornită, motorul va fi oprit.Внутри аналогия с признаком свечения. Starterul se va aprinde după ce lampa se stinge. Внутренняя аналогия «Stare de încălzire». Firul alocat trebuie să fie conectat la încălzitorul de preîncărcare la firul pe care apare semnalul de polaritate pozitivă sau negativă (în funcție de intrarea selectată). Când apare semnalul corespunzător, пиктограмма «preîncălzire» se va aprinde pe afișajul LCD al butonului main al cheii. Starea de încălzire este utilizată doar împreună cu controlul pulsului. Pentru ca controlul să funcționeze, este necesar să se allowă articolele II-5.3. Dacă semnalul este pierdut în timpul funcționării preîncălzitorului de la intrarea de control a stării preîncălzitorului, sistemul nu va da un impuls pentru a opri preîncălzirea, iar raportzitor funcindálīncál. «CZ Status» — это внутренняя аналогия. Pentru ca intrarea să funcționeze, este necesară activarea articolelor I-8.1. Dacă Potențialul Corespunzător nu apare pe firul programat, 14/23 manuals.alarmtrade.ru
15 sistemul nu va emite o comandă pentru deschiderea ușilor.Firul alocat al sistemului trebuie conectat la firul mașinii pe care, la închiderea ușilor sunt închise, apare tensiunea corespunzătoare intrării atribuite și nu dispare înainte de deschidere. Setări de ieșire de nivel III-2 Descrierea funcțiilor ieșirilor analogice «Blocarea NC» — это элемент управления блокирующим блоком, который контактирует с нормальной информацией. Ieire «FĂRĂ blocare» pentru a controla blocarea cu contacte normale deschise. Ieire «Aprindere» pentru a porni aprinderea mașinii. Эст necesar Pentru implementarea funcţiei де pornire АВТОМАТЫ, турбо temporizator, зоныСкидки де aprindere şi implementarea conectării contactului ли Rupere.Резьба II-6.1 (O mașină cu buton START / STOP) канал в функции в модуле пульса, управляемый бутонул. Ieșire «Starter» pentru a controla demarorul mașinii. Каналул «Гусеничный имобилизатор» активировал иммобилизатор. Продукт «Indicatori de semnalizare» управляет семанализацией люминоазы. Canalul de «deschidere de blocare centrală» alocat pentru a controla deblocarea blocajului central. Canalul de «blocare centrală» alocat pentru a controla blocarea blocării centrale. «Canalul ACC» — это канал для дополнительного контроля.Резьба II-6.1 (Mașină cu buton START / STOP) канал управления педалью во времени в автоматическом режиме. «Код канала (релиз)» — это атрибут канала, который управляет трансмиссией и кодифицирует его (пример: BM-105). «Код канала (гусеничный)» — это атрибут канала, который управляет каналом, или кодифицирует код, выполняющий сканирование, по стандарту иммобилизатора кода (пример: DI-03). Canalul este activat doar la pornirea de la distanță. La conectarea crawlerului de cod DI-03, este necesară atribuirea canalului Ch5 de la unitatea de bază de semnalizare.АТЕНИЯ: Pentru a înregistra un dispozitiv în memoria de alarmă, este necesar să încercați să porniți motorul !!! Canalul de «deschidere a trunchiului» alocat pentru deblocarea blocării portbagajului. Canalul «preîncălzitor» alocat pentru controlul preîncălzitorului motorului. Алгоритмы логики și funcționare ai acestui canal sunt reglați la nivelul II-5 ncălzitorul pre-pornire «Opriți ACC după oprirea motorului», pentru a opri accesoriile după pornirea de la distanță. După 30 секунд după ce motorul este oprit, se emite un impuls către canal.Când canalul funcționează, intrările ușilor sunt ignorate pe intrările analogice și pe autobuzele digitale. 15/23 manuale.alarmtrade.ru
16 „Blocarea ușilor după închiderea portbagajului” este activat desemnat desemnat „Locking C.Z.” темп 0,8 сек. la închiderea portbagajului, dacă a fost deschis de la distanță din fob-ul cheie. Canal de dezarmare în două etape pentru deblocarea ușilor pasagerilor. La dezarmare, sistemul va impulsiona canalul «Deblocarea blocării centrale». Când este apăsat butonul deschis din nou, canalul «Deblocare blocare centrală» este activat împreună cu acest canal.Canalul «Aprindere 2» este activat împreună cu canalul «Aprindere». Canalul se oprește în timp ce starterul derulează. La rezolvarea Canalul II-6.6 va oferi un impuls pentru uciderea motorului. Nivel III-3 Tip de contacte de intrare În această secțiune puteți modifica logica intrărilor. Пример: dacă atribuiți o intrare negativă ca un comutator de limită, un senzor deschis normal se va declanșa când se închide întrerupătorul de limită. Atunci când alegeți un tip de întrerupător de limite normal închis, logica de intrare se va schimba, senzorul va funcționa dacă întrerupătorul de limită este deschis.16/23 manuale.alarmtrade.ru
17 Таблица IV Канал для хронометра Configurarea canalelor de cronometru pentru evenimente Atenție! În acest Tabel де programare, puteţi configura Канал де cronometru у.е. разнообразно де pornire логических установок şi operare, în funcţie де evenimentele экстерн şi интерн эль sistemului. Această setare poate fi necesară pentru a реализации funcționalități suplimentare în timpul instalării alarmei. На простом табеле программы, можно настроить 10 блоков хронометра каналов (блок из 1-го и 9-го конфигурирует аналогичный элемент, блок 10 конфигурирует канал для управления и контроля Pandora HM-05 как другой неуправляемый канал. треска, dacă este necesar).Setările canalului cronometru blochează 1 selecția canalului IV-1.1. La acest nivel, este atribuit un canal care va funcționa înformitate cu logica programată în blocul de setări. IV-1.2 Condiții de activare a canalului. La acest nivel, sunt setate condițiile pentru activarea canalului. Dacă nu sunt specific condițiile, canalul nu va fi pornit. Dacă evenimentul de activare a canalului соответствует cu condițiile de delimitare, atunci ambele condiții trebuie să fie activate. ПРИМЕР: pentru a activa canalul la armare, este necesar să se allowă p.«IV numai în protecție» și pag. „IV Doar nu este în pază”, este de asemenea Obligatoriu să se allowă starea cl. «IV Numai cu aprinderea pornită» și / sau p. «IV Numai cu aprinderea oprită». IV-1.3 Evenimente decluziune a canalului. La acest nivel, sunt alocate evenimente la care va fi activat canalul. Este permis să atribuie mai multe evenimente de comutare, iar canalul va fi pornit pentru orice eveniment that care avut loc. Событие «IV On Command from fob key» доступно на канале CH 1, чтобы получить его.Pentru a activa un canal, utilizați butonul F (butonul 3) pentru a selecta (CH), apăsați butonul 1 și utilizați butonul F (butonul 3) pentru a selecta canalul dorit. Pentru a activa canalul după selectarea acestuia, apăsați butonul tastatură 1. «IV Când înarmați» canalul va fi activat la armare. «IV La dezarmare», канал va fi activat la dezarmare. «IV Când contactul este pornit», канал va fi pornit atunci când contactul este pornit. «IV Când contactul este oprit», canalul va fi pornit atunci când contactul este oprit.«IV Când se declanșează o alarmă», канал va fi activat atunci când orice zonă de alarmă a vehicleului este declanșată. «IV Când alarma este redusă» Canalul va fi activat atunci când alarma este redusă la tăcere. Reducerea la alarmă производит автомат дублирования 30 секунд. dacă în această perioadă nu au existat alte alarme. De asemenea, alarma poate fi dezactivată prin comanda de la fob-ul pastei, apăsând scurt butonul de înarmare (butonul 1) sau dezarmarea (butonul 2). 17/23 manual.alarmtrade.ru
18 «IV La pornirea cu success a motorului», канал va fi pornit după pornirea cu success a motorului.«IV Când ușa este deschisă», канал va fi pornit după deschiderea oricăreia dintre ușile mașinii. «IV La închiderea ușii», канал va fi pornit după închiderea ușilor mașinii. «IV La deschiderea hotei / portbagajului» канал va fi pornit după deschiderea hotei sau portbagajului. „IV La închiderea hotei / portbagajului, canalul va fi pornit după închiderea hotei sau portbagajului. «IV La apăsarea pedalei de frână» canalul va fi activat după apăsarea pedalei de frână. «IV La eliberarea pedalei de frână», канал va fi activat după eliberarea pedalei de frână în poziția inițială.«IV Când frâna de mână / Neutru este acționat», канал va fi activat când frâna de mână este activată sau maneta selectorului este în poziția P (în funcție de conexiune). «IV Când frâna de mână / Neutrul este deconectat», канал va fi pornit atunci când frâna de mână este dezactivată sau selectorul de transmisie automată este mutat din poziția P (în funcție de conexiune). «IV La începutul mișcării» канал va fi pornit atunci când mișcarea este înregistrată de unitatea de bază a sistemului. «IV Când încercați să porniți motorul», канал va fi pornit la începutul процессе de pornire automată împreună cu canalul de ocolire a imobilizatorului.IV-1.4 Eveniment de activare a canalului. La acest nivel, sunt setate condițiile pentru oprirea canalului. Dacă nu sunt specificate condițiile, canalul nu va fi oprit. Dacă evenimentul de oprire a canalului соответствует cu condiiile de delimitare, atunci ambele condiții trebuie să fie activate. La rezolvarea Nu este necesară ajustarea nivelului «IV Включить контроль пульса». ПРИМЕР: pentru a opri canalul în cazul în care contactul este oprit, este necesar să activăm p.p. „IV numai în protecție” și (sau) p.п. „IV Numai că nu este protejat”, este de asemenea обязательный, так как это разрешено ambele condiții ale cl. «IV Numai cu aprinderea pornită» și p. «IV Numai cu aprinderea oprită». IV-1.5 Evenimente de oprire a canalului. La acest nivel, sunt alocate evenimente la care va fi activat canalul. Este permis să atribuie mai multe evenimente de comutare, iar canalul va fi pornit pentru orice eveniment that care avut loc. La rezolvarea Nu este necesară ajustarea nivelului «IV Включить контроль пульса». Evenimentul «IV On Command from fob cheie» apare atunci când CH 1 este dezactivat de la butonul cheie.Pentru a opri canalul, utilizați butonul F (butonul 3) pentru a selecta (CH), apăsați butonul 1 și utilizați butonul F (butonul 3) pentru a selecta canalul dorit. Pentru a activa canalul după selectarea acestuia, trebuie să apăsați butonul 2 al telecomenzii. 18/23 manuale.alarmtrade.ru
19 «IV Când înarmați», canalul va fi oprit la armare. «IV La dezarmare», канал ва фи оприт ла дезармаре. «IV Când contactul este pornit», canalul va fi oprit la aprinderea contactului. «IV Când contactul este oprit», canalul va fi oprit atunci când contactul este oprit.«IV Când se declanșează o alarmă», canalul va fi oprit când orice zonă de alarmă a vehicleului este declanșată. «IV Când alarma este redusă» Canalul va fi oprit atunci când alarma este redusă la tăcere. Reducerea la alarmă производит автомат дублирования 30 секунд. dacă în această perioadă nu au existat alte alarme. De asemenea, alarma poate fi dezactivată prin comanda de la fob-ul pastei, apăsând scurt butonul de înarmare (butonul 1) sau dezarmarea (butonul 2). «IV Cu o pornire cu success a motorului», canalul va fi oprit după o pornire cu success a motorului.«IV Când ușa este deschisă», canalul va fi oprit după deschiderea oricăreia dintre ușile mașinii. «IV La închiderea ușii», canalul va fi oprit după închiderea ușilor mașinii. «IV La deschiderea hotei / portbagajului» канал ва фи oprit după deschiderea hotei sau portbagajului. „IV La închiderea hotei / portbagajului” канал ва фи oprit după închiderea hotei sau portbagajului. «IV La apăsarea pedalei de frână», canalul va fi oprit după apăsarea pedalei de frână. «IV La eliberarea pedalei de frână», canalul va fi oprit după eliberarea pedalei de frână în poziția inițială.«IV Când frâna de mână / Neutru este acionat», canalul va fi oprit când frâna de mână este activată sau maneta selectorului este în poziția P (în funcție de conexiune). «IV Când frâna de mână / Neutrul este dezactivat», canalul va fi oprit când frâna de mână este dezactivată sau selectorul de transmisie automată este mutat din poziția P (în funcție de conexiune). «IV La începutul mișcării», canalul va fi oprit atunci când mișcarea este înregistrată de unitatea de bază a sistemului. «IV Când se încearcă pornirea motorului», канал va fi oprit când începe procedure de pornire automată împreună cu canalul de ocolire a imobilizatorului.IV-1.6 ntârzieri. La acest nivel, sunt setate întârzierile de pe și de pe canalul cronometru. Numărătoarea inversă a timpului de întârziere înainte de pornirea canalului începe din momentul în care apare evenimentul de debut. Numărarea timpului de întârziere înainte de a opri canalul 19/23 manuals.alarmtrade.ru
20 различных моментов в уходе являются loc evenimentul de oprire. La rezolvarea «IV Activați controlul pulsului» Nu este necesară setarea de întârziere înainte ca canalul să fie oprit.IV-1.7 Controlul impulsului. La acest nivel, modul de funcționare al canalului cronometru este setat. Раздел «IV Включить контроль пульса» разрешить каналу хронометра функционировать в модуле пульса. Rezolvând acest sub-nivel, este posibil să se formeze o serie de impulsuri cu o durată și o perioadă de repetări date. La rezolvarea acestui articol, setarea p. IV IV «Durata totală a semnalului IV» Подраздел Acest stabilește durata totală a semnalului generat. „IV Durata unei unități logice (log. 1)” durata unei unități logice corespunde duratei impulsului canalului.Valoarea setată de 10 va corespunde la 1 secundă. «IV Durata zeroului logic (log.0)» durata zeroului logic corespunde cu durata absenței impulsului canalului. Folosit pentru a forma perioada de repetare a pulsului necesar. Valoarea setată de 10 va corespunde la 1 secundă. Dacă se formează un Singur Impuls, atunci durata zeroului logic trebuie lăsată neschimbată (egală cu 0 sec.). Și setați durata unității logice egală cu durata totală a semnalului. Setarea blocurilor 2–9 este identifyică cu setările din blocul 1.В blocul de setări pentru canalele de cronometrare 2, существует posibilitatea unei activări упрощенный канал cu o comandă din fob-ul cheii. Pentru a activa canalul, trebuie să activați p.p. IV-2.3.1, pentru a opri articolul IV Canalul este pornit și oprit apăsând tasta (F) a telecomenzii timp de două secunde. Blocați setările cronometrului pentru canalele 10 (K). Блоки набора используют элементы управления или логику управления, разделенные модулем блока управления на HM-05. Orice canal alocat în acest bloc va funcționa ca un canal de cod.În setările blocului, p. «IV Activați controlul pulsului». 20/23 manuale.alarmtrade.ru
21 Таблица с сетями CAN / LIN Nivel V-2 Interogarea представляет собой ограничивающий датчик, использующий CAN / LIN в одном месте, внутренний датчик для настройки ограничения. В системе Pandora DXL существует возможность использования служебной информации, а также внутренняя аналогия. Подуровень В-2.1 Capota capota. Dacă acest subnivel este interzis, remorca hotei va fi interogată prin intermediateul intrării analogice; dacă este activată, interogarea se efectuează prin intermediateul magistralei digitale. Setare din fabrică? Пермь? Коммутатор на суб-нивеле В-2.2. Dacă acest subnivel este interzis, întrerupătorul ușii va fi interogat prin Intermediul Intrării analogice, iar dacă este activat, interogarea va fi efectuată prin intermediateul magistralei digitale. Setare din fabrică? Пермь? Подуровень В-2.3 Remorcă «Frână de mână» / «Parcare». Dacă acest subnivel este interzis, frâna de mână / întrerupătorul de limitare нейтру ну ва фи интерогат; dacă este activat, interogarea se efectuează printr-un bus digital. Setare din fabrică? Пермь? Подуровень V-2.4 Конец багажника. Dacă acest subnivel este interzis, remorca de pornire nu va fi interogată; dacă este activată, sondajul va fi efectuat printr-un magistrala digitală. Setare din fabrică? Пермь? Подуровень V-2.5 Pedală de frână. Dacă acest subnivel este interzis, remorca pedalei de frână va fi interogată prin intrarea analogică, dacă este activată, interogarea va fi efectuată prin intermediateul magistralei digitale.Setare din fabrică? Пермь? Sub-nivel V-2.6 Aprindere. Dacă acest subnivel este interzis, blocajul de aprindere va fi interzis prin intermediateul intrării analogice, iar dacă este activat, sondarea se va face prin magistrala digitală. Setare din fabrică? Пермь? Подуровень V-2.7 Dimensiuni. La rezolvarea acestui sub-nivel, sistemul va interzice, pe magistrala digitală, starea luminilor laterale. Dacă este interzis, starea luminilor laterale nu va fi interzisă. N conscință, memento-urile de lumini de posiie necorespunzătoare nu vor fi livrate la brelocul de alarmă auto.Setarea din fabrică? Interzisă?. Суб-нивель V-2.8 Сигнализация стандартная. La rezolvarea acestui sub-nivel, sistemul va monitoriza, prin intermediateul magistralei digitale, starea de alarmă и sistemului de securitate standard. Dacă este dezactivat, interogarea stării de alarmă standard nu va fi efectuată. Setarea din fabrică? Interzisă?. Subnivelul V-2.9 Starea castelului central. Dacă acest subnivel este rezolvat, sistemul va interzice, folosind magistrala digitală, starea blocării centrale a mașinii.Dacă este interzis, statutul castelului central nu va fi interzis. Setarea din fabrică? Interzisă?. Funcția este necesară pentru mașinile cu control de declanșare a blocării centrale pe un singur fir. Nivelul V-3 Controlul dispozitivelor standard prin autobuzul CAN / LIN La acest nivel de nivel, ieșirile sistemului sunt configurate pentru a controla dispozitivele standard ale mașinii. În cazul în care gestionarea dispozitivelor înseamnă 21/23 manuale.alarmtrade.ru
Руководство пользователя Pandora DXL 3910 Системная область программы Tabelul II Setări pentru pornirea i funcționarea automată and motorului Diagrame pentru pornirea automată a motorului Nivelul II-3 Bypass-ul unui imobilizator standard
Pandora LX 3050 Система ручного программирования. Таблицы I Setări programabile general Nivel I-1 Setări senzor Nivel I-2 Setări general Nivel I-3 Nivel semnal de întoarcere
Руководство пользователя Pandora DXL 4400 Программная система Tabel II Setări pentru pornirea i Funcționarea automatic a motorului Nivel II-1 Condiții de pornire automată Nivel II-2 Setări de pornire automată Nivel II-3 Setări
Pandect X-1100 Руководство по программированию в таблице и наборах общих программируемых устройств I-7 Nivel automat de armare I-6 Funcții of etichetă RF 2,4 GHz Nivel I-8
Pandect X-1000 Руководство по программированию и системам Табель и набор общих программируемых датчиков Nivel I-1 Setări senzor Nivel I-8 Turbo Timer Setări Nivel I-5 Central Lock Level
Pandora DXL 3970 Руководство по программированию и общая система таблиц и наборов Nivel I-1 Setări senzor Nivel I-4 Capături ușă Nivel I-3 Semnal семнал
свод законов X-2000 / X-2010 / X-2050 Руководство де Instructiuni Programare sistemului Tabelul II Pornire автоматных şi setări двигатель Diagrame де pornire автоматных Nivel II-3 Обходной личный
Pandect X-2010 / X-2050 Руководство по программированию Табличные системы Таблицы I Набор общих программных систем Nivel I-7 Nivel автоматическая защита I-6 Nivel с функцией RF от 2,4 ГГц
Pandora DXL 3940 Руководство по программированию в таблицах I Система общего набора программ Nivel I-6 Функциональные возможности RF 2,4 ГГц Nivel I-5 централизованно, не требует удаленного доступа
Руководство Pandora DX 50 / 50L / 50L + Меню доступа к программе VALET Nivel I-19 Управление стандартной системой безопасности Nivel I-20.
Pandora DXL 5000 Новая система ручного программирования Таблица I Общая система Setări programabile Nivel I-1 Setări senzor Nivel I-2 Setări general Nivel I-2 Setări general nivel
Pandora DXL 3950 Руководство по программированию и общая система таблиц Sistem I-9 Setări modul RF Nivel I-8 Senzori temperatură Nivel I-7 Setare automată
Pandora DXL 3910 Руководство по программированию и общей системе Nivel I-7 Nivel automat de armare I-6 Funcții de etichetă RF 2.4 ГГц Nivel I-8
Pandora DXL 4400 Руководство по программированию и системам Tabelul I Sistemul general Setări programabile Nivel I-3 Индикаторы направления Nivel I-1 Setări senzor Nivel I-2 Setări general Nivel
Instrucțiuni pentru Pandora LX 3030 Meniul de programare este accesibil cu ajutorul butonului VALET Nivel I-13. Blocarea ușilor la începutul mișcării și deblocarea la aprinderea contactului.
Pandora DXL 3900 Руководство по программированию в таблицах и общих программах Nivel I-3 Semnalele de întoarcere Nivel I-4 Capetele ușii Nivelul I-5 Modul Slave Nivelul I-1
Harta tehnologică a instalației.Аварийная сигнализация Pandora DXL с адаптером шины CAN / LIN, интегрированным с контроллером Sequoia cod de cheie (2010-), модель 2117. Техническая поддержка: 8-800-700-17-18
Harta tehnologică a instalației. Аварийная сигнализация Pandora DXL с адаптером шины CAN-LIN интегрирует автомобильный Alphard с модулем START / STOP 2117.Asistență tehnică: 8-800-700-17-18
Harta tehnologică a instalației. Аварийная сигнализация Pandora DXL с адаптером шины CAN / LIN, интегрированным с автомобильным RAV4 и системой START / STOP (2006-2012), RAV4 и шиной (2010-2012)
Harta tehnologică a instalației. Аварийная сигнализация Pandora DXL с адаптером шины CAN-LIN интегрирует автоматическую систему Venza с системой START / STOP, код 2114, 2128. Техническая поддержка: 8-800-700-17-18
Harta tehnologică a instalației.Система аварийной сигнализации Pandora DXL с адаптером шины CAN-LIN интегрирует автомобиль LEXUS RX с кодом модели START / STOP 2114. Техническая поддержка: 8-800-700-17-18
Pandect X-1100/1170 Руководство по программированию Табличные системы Таблицы I Набор общих программируемых Nivel I-7 Nivel автоматический набор I-6 Функций RF Nivel 2,4 GHz
Instrucțiuni pentru Pandora LX 3290/3297 Programarea sistemului Setări generale ale sistemului programabile (Tabelul 1) NIVELUL I-3 Setarea senzorilor de oc i mișcare NIVELUL I-4 Setări general NIVELRIUL I-11
Руководство пользователя Pandora LX 3257 Системная область программы Setări pentru pornirea i funcționarea automată a motorului (Tabelul 2) Nivel II-1 Общий набор Nivel II-2 Timp de function pentru porni II-35
Instruc Piuni pentru Pandora DXL 3210 Programare sistem Setări general ale sistemului programabile (Tabelul 1) NIVELUL I-1 Scrierea fob-urilor cheie in memoria sistemului NIVELUL I-2 Programarea unui PIN5 de serviciu
Руководство Pandora moto 4400 Programarea sistemului Tabelul I Setări general ale sistemului programabile Nivel I-1 Setări senzor Nivel I-5 Mod Slave Nivel I-6 Notificare tensiune joasă
Ce este nou în versiunea dvs.Dialog StarLine A92 Versiunea FLEX, дополнительная инструкция по установке информации в ручном режиме, если используется несколько модифицируемых функций сигнализации StarLine.
Pandora LX 3250 Руководство по программированию и общей информационной системе для системной области Ввести единый PIN-код службы Setări general ale programului programabile (Таблица 1) NIVELUL I-3
SCHER-KHAN LOGICAR-3 EXEMPLU DE INSTALARE ALARMĂ PE UN VOLKSWAGEN TOUAREG TDI CONȚINUT DE CARE Характеристики семанализа Scher-Khan Logicar 3… 2 Выберите область микропрограмм — модуль семанализации CAN încorporat
Пример установки сигнализации Scher-Khan Magicar 12 для автотуризма Volkswagen Touareg TDI Cuprins Scher-Khan Magicar 12 … 1 сигнализация для автотуризма Volkswagen Touareg TDI … 1 Характеристики
Ce este nou în versiunea dvs. Dialog StarLine B92 Versiunea FLEX Дополнение к инструкциям по инсталляции информативной информации в ручном режиме, если применяется несколько модифицируемых функций сигнализации StarLine.
Руководство по эксплуатации Pandora DXL 5000 NOU Programare system Tabel I I Setări general programabile Nivel I-1 Setări senzor Tabel IV Canale cronometre Setare channel timer eveniment
Ce este nou în dialogul dvs. StarLine StarLine A92 CAN Дополнительная информация для инструкций по установке в ручном режиме, если используется модифицируемая функция сигнализации StarLine A92.
Руководство пользователя Pandora LX 3257 Системная область программы Setări pentru pornirea i funcționarea automată a motorului (Tabelul 2) Nivel II-1 Общий набор Nivel II-2 Timp de function pentru porni II-35
Pandora DXL 3500 Руководство по программированию и системная информация Общая информация о частной области системной области Введите уникальный код ПИН-код обслуживания.
GHID DE PROGRAME pentru modelul sistemului de alarmă auto: 35OO Cuprins 1.Общая информация о системе приватной программы 3 2. Системная область программы 3 — Введите код PIN de service
Схема установки системы сигнализации антифурта Pandora DXL с адаптером шины CAN-LIN, интегрированным для машины HYUNDAI IX35 и кода модели START / STOP 3112 Техническая поддержка: 8-800-700-17-18
Instrucțiuni pentru programare sistemului PANDORA DXL 3700 Общая информация Общая информация о системной области программы Ввести код обслуживания ПИН-код обслуживания Setări generale ale sistemului programabil (таблица 1) NIVELUL I-1
Руководство Pandora DXL 3970 PRO Диспетчерская опциональная радиостанция RHM-O6 Модуль расширения RMD-8 Кодирует стандартную мобильную радиостанцию DI-03 Releu RR-102 1/11.alarmtrade.ru
Manual Pandora DXL 4300 Instalarea i programarea sistemului Instalarea sistemului Conectarea unității de bază a systemului Blocarea motorului Programarea cu butonul VALET Intrarea în modul de programare
Ce este nou în suplimentul dvs. Dialog StarLine A92 содержит информационные инструкции по установке в простом руководстве, если требуется изменить номер функции будильника StarLine A92 Dialog,
Установите систему Scher-Khan Logicar 4 на автомобиль KIA Optima 014 Cuprins 1.Conectarea sistemului Scher-Khan Logicar 4 la magistrala CAN digitală и автомобиль …. 3. Conexiuni pentru opțiuni cu o funcție
Установить системную зону Scher-Khan Logicar 4 pe un autoturism Ford S-Max Cuprins Componente instalabile: … 3 контура системы автобузулы CAN, цифровая и автомобильная … 4 световая зона для авертиза …
Выберите конфигурацию модуля управления. (версия программного обеспечения 1.06) Nume Număr opțiune PAGIN Notificare de alarmă Aprindere 900 5 Notificare de alarmă DOOR 901 5 Notificare de alarmă HOOD 902 5 Notificare de alarmă
Схема установки системы аварийной сигнализации Pandora DXL с адаптером шины CAN для интеграции модели автомобиля FORD KUGA_NEW 1224.Asistență tehnică: 8-800-700-17-18 www.alarmtrade.ru
Mega-F Exemplu de install a uni alarme Scher-Khan pe un Nissan Sentra Logacar 3 Logicar 3i Logicar 4 Logicar 4i Logicar 5i Logicar 6i Magicar 11 Magicar 12 Magicar 13 Magicar 14
Программная область интерфейса CAN + LIN Дуплексная завершающая программа обучения по работе с автоматическим сигналом тревоги, повышенная с установленной функцией безопасности для обеспечения безопасности на моторе, не требующей конфигурации
CAN + LIN
Ручное управление Pandora DXL 5000Nove. Опциональный модуль для радиомодема RHM-O5. Модуль для радиосвязи и сравнительный электродвигатель. RHM-O2. Модуль расширения RMD-6. Приемник GPS / ГЛОНАСС NAV-03
Descrierea comenzilor cheii Butonul 1: Butonul 2: Butonul 3: Butonul 4: Lucrul cu un buton cu două fețe Activarea sau dezactivarea unui pager Pentru a dezactiva un pager cu două fețe (butonul cheie funcționează nce
Harta de instalare a sistemului Scher-Khan Logicar 3 de peugeot 508 cu butonul Start / Oprire și funcția «Mâini libere» * Материал указывает на «Harta tehnică», рекомендованный за
Инструкция по эксплуатации и установка ВАЖНО !!! Înainte de a instala și de a folosi acest sistem, citiți cu atenție aceste Instrucțiuni.Acest sistem trebuie instalat doar.
INSTRUCȚIUNI DE INSTALARE BOOMERANG COMUNICAREA DOUĂ CALEA Recomandări generale. Inspector Boomerang Alpha 2005 Înainte de a începe instalarea, deconectați terminalul «-» al bateriei Vehiculului. 1. Центральный блок сигнализации
Инструкции по эксплуатации Pandect X-1100 Dispozitive option Modul radio al comptimentului motor RHM-O5 Receptor GPS / GLONASS NAV-03 Releu radio RR-100 Cod ocolire in imobilizatorului standard DI-03 Modul radio al motorului
Инструкции по управлению программной системой Pandora DXL 5000 Setări de interfa 4ă CAN (Tabelul 4) Nivelul IV-1 Selectarea unui model de mașină Nivelul IV-2 Limită interogativă для датчика CAN-Bus Nivel IV-3 Control
Руководство по эксплуатации Pandora DXL 3210 Программная системная область интерфейса CAN (таблица 4) Nivelul IV-1 Выберите область своей модели автомобиля Nivel IV-2 Interogatorii și senzorii de limită prin CAN Bus Control Nivelul IV-3
Установите систему сигнализации на автомобиль Scher-Khan Logicar 4 на автомобиль Honda Accord VIII_Crosstour Cuprins Componente… 2 Instalarea modulului antenei … 2
CONECTAREA ȘI INSTALAREA SISTEMULUI DE ALARME VEHICULUI SCHER-KHAN 9 DE LA TOYOTA LC 200 CUPRINS 1. Координация модуля CAN încorporat cu autobuzul digital al vehicle …
Сигнализация DX50 Pandora — это комплексный комплекс, обеспечивающий полную безопасность, апартаменты и категорию премиум-класса. Instalarea sa este permisă pe orice tip de vehicle.
[Ascundere]
Opșiuni și specificații
Ce este inclus în sistemul de alarmă de pornire automată Pandora:
Модуль управления комплексом безопасности.Unitatea primește, efectuează processarea i transmite impulsuri pentru a controla component sau un pager.
Principalul complex de gestionare a mesagerilor. Принципиально диспозитив, это echipat cu un ecran LCD.
Capac pentru consola maină.
Pagină de rezervă, afișajul nu este echipat.
Firul main de alimentare.
Лампа для ухода за здоровьем, определяющая комплексную охрану здоровья. Spre deosebire de alte sisteme, Pandora DX50 folosește un indicator de diodă în trei culori.Lampa este livrată cu un fir conectat.
Tasta de serviciu Jack.
Cablu pentru conectarea autobuzului LIN.
Kit pentru fixarea elementelor Principale ale complexului.
Cartea de servicii, care descrie toate nuanțele de configurare a complexului de către utilizator.
Modulul relului. Obligatoriu pentru a configura opțiunea autorun.
Регулятор температуры.
в центральной системе защиты от повреждений Pandora DX50, установленной на отдельном контроллере ARM, отключенном от ST-microelectronics.
Specificații:
Există o interfață CAN.
Возможности управления системой предварительного стабилизации двигателя и двигателя дизельного двигателя.
La transmiterea datelor între modulul de control i consolă, complexul monitorizează canalul de comunicare.
Monitorizarea stării înteriorul Vehiculului, которая реализует, когда ajutorul Regatoarelor de oc, mișcare și înclinare.
Передача даты для реализации печати с использованием кода диалога.
Системная плата за мини-порт USB.
Intervalul pagerului in module de notificare este de la 900 la 2200 metri, in funcție de teren. Raza telecomenzii in modul de transmisie a comenzii este de la 300 la 900 metri.
funcții
Opțiunile pecare complex:
Modul de panică. Activarea opțiunii vă permite să activați alarmele.
Proprietarul mașinii este notificat despre funcționarea complexului in modul sunet sau vibraii.
Opțiunea de a activa în mod silnios modul de protecție, Precum și dezactivarea acestuia.
Opțiunea de a activa automat modul de protecie.
Puteți seta timpul de întârziere când porniți funcția de protecție.
Există o opțiune de protecție silnțioasă, atunci când funcția nu emite semnale sonore sau luminoase atunci când funcția este declanșată. Când modul de alarmă активируется, сирена не имеет функции.
Există protecție împotriva jafului, această caracteristică se numește Anti-hijack.
Opțiunea Slave, заботьтесь о том, чтобы разрешить систему контроля над стандартом безопасности.
Opțiunea pornirii automate de la distană a motorului cu ardere internă. Puteți configura pornirea la distanță a unității de alimentare prin cronometru, în funcție de temperatura aerului, Precum și cândtensiunea din rețeaua de bord a mașinii se modifică.
Activarea i dezactivarea modului de protecție se poate efectua folosind o parolă personală.
Complexul de securitate acceptă instalarea închizătorilor de ferestre.Реализуйте дополнительные функции, которые позволяют использовать Windows Power.
Opțiune pentru controlul hayonului.
Opțiunea de căutare a unei mașini pierdute într-o parcare.
Prezența unei opțiuni cu temporizator turbo care oprește motorul numai după ce turbina s-a răcit.
USB-порт, содержащий количество элементов конфигурации и обновления программного обеспечения.
Канал Автокаста представляет собой образец для сравнения внутренней системы безопасности — Pandora DX50 на Starline A93, на плоской модели для ухода за «семанализацией», такой большой набор.
Posibilitățile
Complexul desecuritate DX-50 включает в себя систему безопасности LX 3257. Эта система обеспечивает систему сигнализации Pandora, которая позволяет печатать на экране телефона, работающем с телефоном. În timpul producției, dezvoltatorii au reușit să păstreze toate avantajele i caracteristicile de bază și au adăugat, de asemenea, multe opțiuni utile. Complexul de securitate vă permite să lucrați cu interfețe digitale ale multor mașini moderne de producție străină și internă.Презентация автобузулей LIN должна быть разрешена в соответствии с комплексом безопасности транспортных средств УАЗ, Лада.
Модуль управления системой включает в себя акселерометр для корпоративного управления, который используется для адаптивного управления процессами математики. Unitatea centrală являются характеристиками системы по обеспечению безопасности всех продуктов питания. De exemplu, sistemul protejează mașina împotriva șocurilor, precum și mișcării și înclinării cu motorul pornit. Sensibilitatea regulatorului де Soc себе уменьшить автомат ла pornirea motorului Дис dispozitivul де pornire derulează şi APAR şi tranzitorii unităţii де ALIMENTARE.Unalgoritm Intelligent Monitorizează acest lucru i crește automat sensibilitatea după pornirea motorului.
Interfețele LIN позволяет интегрировать принтер с опцией пейджера, печатать на нём и снабжать его отдельной установкой модуля управления. Atunci când utilizați unități externe, trebuie avut în vedere faptul că aceste dispozitive sunt o cauză Potențială комплекс defcțiunilor. Печатайте, вы можете использовать Pandora DX50, чтобы решить проблему, которая возникнет.Pentru a asigura fiabilitatea acestui model al complexului, mufele și numărul total de conexiuni sunt reduse la minimum. De asemenea, producătorul posibilitatea de a evita blocarea motorului din fabrică atunci când setează opțiunea de pornire automată.
Канал Автокаста — это двигатель с характеристиками, обеспечивающий комплексную защиту от пыли Pandora DX50.
Pro și contra
Avantajele acestui complex:
Sistemul protejează simultan mai mult de o duzină de zone ale mașinii.Pentru aceasta se folosesc senzori de înaltă tehnologie.
Interval de temperatură ridicat. Complexul face față cu încredere sarcinilor sale la cele mai scăzute temperaturi, până la -50 grade.
Folosind funcția de pornire automată a motorului, puteți încălzi Interiorul mașinii в сезоне iarnă și putețiconomisi timp la încălzire. Activarea opțiunii se poate efectua apăsând un buton al telecomenzii.
Datorită funcției turbo-temporizatorului, turbina este răcită treptat în mașinile echipate cu turbocompresie, ceea ce extinde durata de viață a instalației.
Это разрешено с использованием системы автобузел LIN și CAN.
Transmiterea datelor реализует секьюризацию канала с частотой 869 МГц. Utilizarea acestui canal vă permite, de asemenea, să oferiți o protecție fiabilă комплексное вмешательство в импульсную передачу.
Senzorul de oc de înaltă tehnologie, Detecția mișcării i sensibilitatea aproape că nu oferă niciodată un glitch. Dispozitivul неожиданно эффективный orice воздействия asupra caroseriei.
Sistemul de processing a datelor extrem de inteligent vă permite să asigurați funcționarea corectă a complexului și să превратить возможную тревогу ложно.
Dimensiune mică i ușor de configurat afișaj breloc. Это удобно, если вы хотите настроить orice funcție.
Avantajul Principal este factorul dintr-o singură piesă. Aceasta contribuie la o instalare mai simpleificată i mai rapidă сложный.
Harta de instalare i Recomandările pentru reglare și instalare permission chiar i unui șofer fără experienceă să instaleze complex în condiții de garaj.
Стоимость redus Având în vedere toate caracteristicile i funcțiile, prețul unei alarme nu este foarte mare, în medie este de aproximativ 8500 руб.
Conform Recenziilor minusurilor, Aceste Modele de «semnalizare» Practic Nu au, iar posibile defcțiuni sunt caracteristice numai pentru cazuri Individual. В целом, система антифурта Pandora DX-50 функционирует стабильно, когда используется дефект.
Canalul Stal63 — это устройство для установки комплекса безопасности DX50.
Cum setați alarma Pandora DX-50?
Гид по установке:
Opriți contactul în mașină și deschideți hota. Instalarea «semnalizării» începe prin faptul că este necesară dezactivarea rețelei de bord a mașinii. Cu o cheie, slăbiți terminalul de pe baterie și deconectai-l, puneți-l in lateral.
Luați in caurare locul în care instalați unitatea centrală. Instalarea dispozitivului trebuie efectuată într-un loc inaccesibil unui Potențial Infractor.Dar trebuie doar să o puneți în cabină și nu în portbagaj sau în compatimentul motorului. Așeza unitatea sub scaunul șoferului sau sub consola centrală în zona mânerului pentru a deschide capota nu merită, deoarece aceste locuri sunt verificate mai întâi de către piratieri. Mai bine să puneți dispozitivul în spatele tabloului de bord sau al mănușii. Pentru instalare, demontați o parte a placării in zona coloanei de direcție a livingaclului. Deșurubați șuruburile autofiletante care fixează panoul de control și deconectai toate mufele conectate de la acesta.Găsiți spațiul liber din spatele ordonat și instalați modulul în el. Blocați dispozitivul cu uruburi autofiletante. Необязательно, если вы хотите, чтобы его жидкость уменьшила эффект вибрации.
Sub capota automotivebilului este montată o sirenă. Ar trebui instalat într-un loc mai ascuns, astfel încât Potențialul Criminal să nu poată găsi dispozitivul. Nu așezați sirena în imediata apropiere a unității de alimentare.
Pentru a implementation opțiunea de pornire automată a motorului in func funie de temperatură, trebuie să fie instalat un senzor de temperatură în compare motorului.Instalarea sa trebuie făcută într-unul din rețelele sistemului de răcire. Senzorul se prăbușește în duză i este fixat în siguranță, astfel încât să nu fie spălat de fluxul de lichid de răcire. Firele de la controler sunt scoase. Circuitele electrice de la senzor i sirenă trebuie să fie Consuse imediat în Habitaclu printr-o gaură tehnologică specială в partiția care separă motorul și Habitaclul.
Transceiverul de semnal este instalat in internalul mașinii. Ar trebui să fie setat cât mai sus pentru asigura un transfer de înaltă calitate.Antena este de obicei montată pe parbriz sau pe stâlpul lateral. Nu trebuie să existe obiecte i mecanisme metalice în apropierea acestuia, deoarece prezența lor va provoca interferențe în transmiterea semnalelor.
n zona parbrizului, trebuie instalat un indicator de diodă. Este important ca atunci când este activat modul de pază, când lumina clipește, aceasta poate fi văzută de pe stradă.
ntrerupătoarele de limită sunt instalate pe capotă, uși, precum și pe portbagaj.Dispozitivele sunt montate în locuri obișnuite, în absența lor, găurile cu diametrul necesar sunt tăiate cu ajutorul unei burghie și a unui tăietor. Întrerupătoarele de limită sunt fixate pe scaunele de pe uruburi. Firele de la ele sunt afișate în cabină către dispozitivul de control.
Instalați butonul de serviciu Jack. Poate fi utilizat pentru oprirea de urgență a «semnalizării», schimbarea parolei, precum și setări complexe. Prin urmare, ar trebui să alegeți un loc ascuns pentru instalare.Puteți deghiza butonul de serviciu ca o cablare standard, într-unul dintre cablajele.
Instalați senzorul de înclinare și sensibilitate înhabaclu. Pentru instalare, este mai bine să alegeți un loc în partea centrală a corpului. Este permis să așezați dispozitivul pe partiția care separă innerul mașinii de compare motorului. Blocați sigur senzorul pentru a nu vibra. N caz contrar, sunt posibile alarme false.
n ultima etapă, toate component complexului de securitate sunt conectate la unitatea centrală.Pentru a conecta dispozitivele, utilizați circuitul inclus în pachet.
Галерея фотографий «Общая схема подключения к сигнализации Pandora DX50»
Общая схема подключения сигнализации, часть 1
Pw3105 manual
Powerware 3105 ups pdf manual download. Батарея ИБП 5ач с клеммой f2. он соответствует или превосходит спецификации EATON Powerware PWVA UPS, определенные производителем оригинального оборудования, но по гораздо более низкой цене. 317740 редакция — ред.это экономичное и компактное устройство постоянно стоит на страже, готовое взять на себя управление и переключиться на питание от батареи в любое время, когда обнаружит проблему с обычным электроснабжением. мы не несем ответственности за неправильные заказы. Покупайте аккумуляторы powerware pwups от ведущих мировых производителей, чтобы защитить себя в любой ситуации. Эта мойка высокого давления работает при максимальном давлении 3 200 фунтов на квадратный дюйм (220 бар) и расходе до 2. Система резервного ИБП powerware 700 ВА, 120 В переменного тока. руководства пользователя, руководства по эксплуатации и сервису для мойки высокого давления.Доступное по цене, компактное системное устройство ИБП 3105 было разработано, чтобы предоставить лучшее решение для управления питанием вашего небольшого или домашнего офиса.
руководство по установке номер детали: pw3k1ic td1150 rev1101. eaton powerware pwv 5ah ups аккумулятор — это замена марки ajc от ajc. Для вашего eaton powerware pwva требуется 1 замена на 12 В 7. Перед размещением заказа убедитесь, что заказываемые батареи соответствуют батареям в вашем устройстве. manuals pw6k1r1e руководство по установке и настройке.
руководство по реле 1, режим 5 высокий низкий, чувствительность 50% pir 7 отключено включено звуковое оповещение 4 отключено включено время задержки проход через реле 1 режим реле 2 режим звуковые оповещения pir чувствительность видимые оповещения pw3105 ручное испытание / минут 15 минут 20 минут 25 минут 30 минут обслуживание 5 минут задержка времени 123 обхода обслуживания. com оснащены технологией герметичных аккумуляторов из абсорбирующего стекломата (AGM), соответствуют или превосходят оригинальные спецификации производителя и гарантируют ваше удовлетворение в отношении качества, долговечности и производительности.eaton powerware pwups аккумулятор (замена) — 12 вольт 5. 5ач с клеммой f2, замена sla аккумулятора. 5 галлонов в минуту включает в себя пять быстроразъемных форсунок: 0 °, 15 °, 25 °, 40 ° и осевой кулачковый насос для мыла, обеспечивающий ручное управление pw3105 надежным распылением при максимальном сроке службы устройства. 12-дюймовые колеса легко перемещаются в различных условиях. Для труднопроходимой местности используется армированный шланг длиной 30 футов, ИБП EATON 3105 (окончание срока службы), ИБП EATON 3105 обеспечивает базовую и доступную защиту питания. Обратите внимание, что вам необходимо использовать все существующие кабели и оборудование из исходной конфигурации.возможна доставка по всей стране на следующий день.
com: powerware pw3105 12v 9ah запасной аккумулятор (10 шт.): Домашнее аудио и кинотеатр. 4 см) колеса, осевой кулачок. ; Это замена бренда AJC для EATON Powerware PWVA 12V 5AH ИБП напряжение: 12 В (12 В). позвоните нам сегодня, чтобы получить бесплатное предложение! Получите бесплатную доставку всего * на overstock — в ваш онлайн-магазин компьютерного оборудования и программного обеспечения! получите 5% наград с клубом o! Интеллектуальный контроллер pw- 3000 pw3k1ic 3 руководство по установке td1150 rev1101 содержание.Магазин для вышки eaton pw3105 700va, 120в. ИБП eaton® 3105 — это своего рода защита между вашим оборудованием и нестабильной мощностью. страница 1: мойка высокого давления la ayuda es justa un momento lejos! pwсвойства и преимущества: защищает малый офис и оборудование домашнего офиса от перебоев в подаче электроэнергии, скачков, провалов и линейного шума; экономит место благодаря компактному дизайну, который легко помещается под столом или может быть удобно установлен на стене с быстрым доступом ко всем розеткам.
внимательно прочтите это руководство и ознакомьтесь с вашей мойкой высокого давления.com за последний месяц посетило более 1 млн пользователей. Эта высококачественная бытовая система со скоростью 7 галлонов (10–2 литра) в минуту имеет 10-дюймовые полезные отзывы клиентов и рейтинги в обзорах для eaton powerware pwv 5ah ups battery — это замена бренда ajc на Amazon. Бесплатная доставка доступна. включает в себя поломку деталей, поиск и устранение неисправностей, настройку и базовое обслуживание устройства. все батареи eaton powerware pwreplacement ups получены от replaceupsbattery. доступные варианты: руководство :.
79 & бесплатная доставка: это. все батареи EATON Powerware PWVA для замены ИБП получены от replaceupsbattery. система бесперебойного электропитания. скачать 281 руководство по эксплуатации мойки высокого давления в формате pdf. читать честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей.
1: содержимое (поставляется со следующими предметами). Эта батарея sigmastek {sigmastekmodel} изготовлена в соответствии с высочайшими отраслевыми стандартами и разработана в соответствии с требованиями OEM EATON Powerware и даже превосходит ее по производительности.Модульная система управления серии pw- представляет собой усовершенствованную аппаратную архитектуру контроля доступа, способную предоставить решения для крупных корпоративных приложений. просмотрите и скачайте онлайн-руководство пользователя eaton powerware 3105. Powerware 3105 ИБП мощностью 700 ВА / 420 Вт. Функциональность plug-and-play резервных ИБП 3s позволяет вам начать резервное копирование вашего оборудования, как только оно извлечено из коробки, с автоматической интеграцией с Windows, Mac и Linux через простое подключение к USB-порту на большинстве.Для вашего устройства eaton powerware pw требуется 1 замена 12 В 5.
Емкость 700 ВА / 420 Вт обеспечивает 3 минуты автономной работы при полной нагрузке, 9 минут при половинной нагрузке Вход / выход 120 В с 8 выходными розетками (4 резервных аккумулятора и 4. этот высококачественный жилой Система включает 10-дюймовые колеса, осевой кулачковый насос с поршнями из нержавеющей стали, автоматическую систему охлаждения, систему очистки бака, быстроразъемные распылительные наконечники, сверхмощные 50 футов. pwpwpwn номинальное входное напряжение номинальное выходное напряжение частота всего 8 выходов 120 В переменного тока 120 В переменного тока 50/60 Гц автоопределение 4 резервная батарея и защита от перенапряжения 4 только защита от перенапряжения освещение / защита от перенапряжения время переключения на аккумулятор / аккумулятор переменного тока 320 джоулей 6 мс типично необслуживаемый, герметичный и герметичный свинцово-кислотный.получите источник бесперебойного питания, на который можно положиться от батарей и лампочек.
5 терминал ah f2 наша новая запасная батарея для блока питания eaton powerware pw3105 с ручным управлением, источник бесперебойного питания (ИБП) sigmastek sp12- 5. вашему eaton powerware pwva требуется 1 замена 12v 5. эта батарея sigmastek произведена в соответствии с высочайшими стандартами отрасли и разработан в соответствии с требованиями OEM EATON Powerware. также для: powerware серии 3105, powerware pw3105 500, powerware pw3105 350, powerware pw3105 700.гарантия возврата денег!
5 ач сменный аккумулятор для eaton powerware pwva. eaton ups systems — это полностью авторизованный ресурс для систем бесперебойного питания, резервного питания и управления питанием eaton. Кто является менеджером по продукту для pw3105, 3s, pw5110, pw5115, pw5125, pw5130, evolution, nova, 5p, 5px, 5s, 5sc, офисных ограничителей перенапряжения? Звоните: горячая линия для мытья под давлением. Имя: прямая линия для мытья посуды. Модель 8–5 ct model / modelo mfg.
аккумулятор 12 вольт 5.Компактный дизайн, функции включают 4 розетки ИБП, 4 розетки с защитой от перенапряжения и защиту линии передачи данных / модема для защиты вашего компьютера и телефонного оборудования в небольшом / домашнем офисе. 2 галлона в минуту. от eaton / power quality в смежной электронике и автоматизации. pwСнятая с производства модель — щелкните здесь для замены моделей щелкните эскизное изображение выше, чтобы увеличить. Интеллектуальный контроллер (pw6k1ic, pw3k1ic или pw6k1ice) обеспечивает мощность и гибкость благодаря своей 32-битной архитектуре, поддержке TCP / IP, флэш-памяти, большой локальной базе данных о держателях карт, а также большому считывателю и вводу-выводу.wen® оставляет за собой право изменять этот продукт и технические характеристики в любое время без предварительного уведомления.
EATON Powerware pwups требует 1 12 В 7. Знайте его приложения, его ограничения и любые возможные опасности. Были приложены все усилия, чтобы обеспечить точность информации в этом руководстве. руководство оператора токсичными испарениями поражение электрическим током эта мойка высокого давления работает при давлении 3 300 фунт / кв. eaton 3s ups обеспечивает до 30 минут высокоэффективной и энергосберегающей резервной аккумуляторной батареи и защиты от перенапряжения для вашего домашнего и офисного оборудования.описание / описание, руководство по эксплуатации Husqvarna, 100 фунтов на кв. дюйм, арт. 5-часовой аккумулятор — (12 вольт 5. мощные 208-кубовые 4-тактные двигатели с двигателем, насосом 2. pw3100 — этот термосварщик packworld vrc специально разработан для обеспечения качественных результатов и надежной работы для термосваривания пластиков и термосвариваемых композитов в производственных условиях или исследования и разработки
он оснащен 5-15 полюсами, которые подключаются к ИБП: eflxl1500r- pdu1u: 130 долларов: базовый epdu обеспечивает (18) дополнительные выходные розетки 5-15r в вертикальном форм-факторе 0u.общие: топология: резервный: номер детали:: рейтинг (ва / ватт) 500/300: размеры (в x ш x г, дюймы) 4. Менеджером по продукту является Майк com. интеллектуальные контроллеры.
flexpdu 15 1u Этот flexpdu обеспечивает двенадцать дополнительных выходных розеток 5-15r для ИБП. Мойка высокого давления yamaha pw3028 — фотогалерея, видео, характеристики, характеристики, предложения, инвентарь и многое другое. Аккумуляторы для EATON Powerware PWVA 12V, 9AH иБП, поставляемые по правильной цене, имеют высокое качество и соответствуют оригинальным спецификациям OEM или превосходят их.у него есть розетки с защитой от перенапряжения и резервным аккумулятором для поддержания работоспособности основных систем при сбоях в подаче электроэнергии, скачках и провалах. 0 из 5 звезд 1 оценка. В этом руководстве содержится информация о безопасной эксплуатации и техническом обслуживании этого продукта. 6 x 7 x 11: вес (фунты) 12.
Библиотека электронных книг
Список электронных книг
Подготовка к силе и работоспособности человека
Мышление с Уайтхедом — свободное и дикое создание концепций
Северо-Восточная Индия Библиография
Сила, которая сохраняет
Семьи, занимающиеся выращиванием сухого зерна, в Хаусалунде, Нигерия, Карнатака, Индия, сравнили
Загрузить руководство по функциям
Общее руководство по английскому языку для банковских экзаменов
Глава 17 Учебное пособие для Content Mastery Answer Key
Веселые куклы Aranzi Aronzo делают милые St
Сказки о волках 11
Секретный журнал доктора Ватсона
Вечеринка после того, как ты ушел
Sunday At Tiffanys Что, если бы ваш воображаемый друг был вашей единственной любовью?
Мир согласно Колин
Ответы на вопросы элементарной статистики, четвертое издание
Области печали, беспокойства и мессианизма в
Давай в новых стихах
Руководство Buick Lacrosse 2012
Компрометированный ученый
Базовые подразделения ИТ-специалистов Btec Nationals для вычислений и ИТ
Автоматическая коробка передач Audi
Manifest Destiny Yahoo Answers
Рабочая тетрадь участника подготовки к экзамену Capm
Орден христианских похорон с обрядом кремации
Публикация статей журнала
Схема простого инвертора 1000 Вт
Роман Афа Тиопов
Руководство по прокладке водяного насоса Acura Rl 2010 г.
Smile Please Mark Scheme Y2 2005 Чтение Sats Online
Сердца Пандоры, том 11
Руководство по лицензированию коммерческих драйверов, штат Миссури, аудио
Глава 12 Ключ к ответам учителя по стехиометрии
Схема 18-ступенчатой коробки передач
Микроконтроллер Интервью Вопросы Ответы
Решения для финансового учета
Королевский дворец Палермо
Набор записных книжек Moleskine Volant из 2-х сверхмалых черных в линейку 2 5 X 4
30 дней духовных прорывов
Цепь драйвера трехфазного двигателя Bldc
Entwicklung Von Wettbewerbsvorteilen Fuer Technologie Unternehmen Untersucht Am Beispiel Der Unternehmensneugruendung
Теория и перспективы управленческой экономики
Раздел 3 Теория армирования Ответы на тектонику плит
Bekehrung Unterm Galgen
Моя горячая задница, соседский комикс 5
Белый раствор потока вязкой жидкости
Brownsville Stories Оскар Касарес
Интернет-журналистика
Документы, необходимые для подачи заявления на ипотеку
Схема подключения магнитолы Hyundai Accent 2001 года выпуска.
Рембрандт, его жизнь, его работы и его время, Том 1
Рабочий лист родинок Ответы
Кроссовер кабель против обычного Ethernet
Продукты New Technologies от Phaidon Design Classics
La Religion A Rome Sous Les Savares
Принципиальная схема лампы накаливания
Принципы и практика карантина растений
Миры в состоянии войны: 2500-летняя борьба между Востоком и Западом
Преобразование управления водными ресурсами в Южной Африке Разработка и внедрение новой основы политики
Мел Бэй, ты можешь научиться петь, книга, компакт-диск
Бей Воллем Бевусстейн
Руководство по запчастям Chrysler Outboard
Кембриджское введение в Жака Деррида
Перевод египетской революции на язык тахрир
2004 Gmc Envoy Руководство по эксплуатации
Человек-слон Тим Викари
Театр и его двойник Антонен Арто
Waec Paper исламские исследования
Travis 2 0 Программное обеспечение для визуализации линии передачи и руководство пользователя
Реинкарнация Альбино Лучани в поисках человеческой души
Скачать Saab Haynes Руководство по ремонту Saab 95
Схема электрических соединений 48-вольтовой аккумуляторной батареи клубного автомобиля для гольф-кары
Основы финансового менеджмента 13-е издание
Экстраординарный
Ночное заклинание
Праздник урожая чероки в Ице Селу
Применение метода конечных элементов в технике
Ценность и валидность в действии. Руководство для практикующих, практикующих рефлексию.
Компендиум богословия
Выбросы история успеха
Мухаммад, его жизнь и доктрины с рассказами о его ближайших преемниках
Этическая философия Гиты
Простое средство для удаления пятен и запахов
Number Talks создает математические решения с числовым мышлением
Что я знаю о любви, Кейт Ле Ванн
Философская Библия Аберрантный текст библейских цитат в некоторых филонических писаниях
Баланчин Биография с новым эпилогом
Bio07 Tr U05 Answerkey Vanellism Home
Решения Webassign Physics
Американская школа психологии жизни сегодня Answers
Полноразмерные фургоны Chrysler 1967 88 Chilton Total Car Care Руководство по ремонту
Xerox Workcentre Pro 128 Руководство по обслуживанию
Пособие для учителей Thomas Calculus Early Transcendentals
Инструкции по эксплуатации Hasbro Game
Справочник арт-моделей Голая правда о позировании для художественного класса
Идентификация двигателя Harley Davidson
Лондон Краткая биография
Различные элементы цифровой обработки изображений
Лучшие христианские хиты 08 09 P V G Фортепианный вокал-гитара Сборник песен
Xfinity X1 Box Запись
Ежедневная разница
Части речи наречия Quiz
Тело и социальная психология, 1-е издание
Схема подключения подвесного двигателя Yamaha 90 л.с.
Части женской репродуктивной системы и значение
Infotech English для пользователей компьютеров, 5-е издание
Кабель — провод, изменивший мир
Перепечатка протоколов биологии и исследований гематоэнцефалического барьера
Руководство по стратегии покемонов
Теория распределения стоимости Неванлиннаса The Secon
Гнездо поющих птиц
Евангелие от собак, чему могут научить нас наши четвероногие святые, 1-е издание
Макс Максимум Поездка Роман
Джакарта 25 экскурсий по столице Индонезии и ее окрестностям
Ежеквартальный журнал
Почти супер
Руководство пользователя Farmall 50b
Рабочая тетрадь по чтению и учебе
Руководство по эксплуатации Chevrolet Cruze 2011 г.
Ответы по истории Gradpoint
Лучшее из лучшего из поваренной книги штата Орегон Избранные рецепты из штата Орегон A
Чертежи гражданского строительства H
Фильм «Игра Молли» рассказывает правдивую историю 26-летней женщины, стоящей за самой эксклюзивной игрой в подземный покер с высокими ставками в мире
Руководство по эксплуатации X Trail
Девушка, любившая небо. Анализ стихотворения
Язык и компьютеры
Решения смешанного упражнения 7f C3
Статистические схемы и анализ для сельскохозяйственных полевых экспериментов
Человек, который станет королем искусства новеллы
Позволяя вашему успеху
Загадка Черной Надежды
Сохранение права Нью-Йорка на охрану достопримечательностей города
Дерево, которое должно было быть
Nature And Life Альфред Норт Уайтхед
Запустите Dmc Vol 7
Жертвы и выжившие — перемещенные лица и другие жертвы войны во Вьетнаме 1954 — 1975 гг.
Миллениалы, которые управляют книгой в мягкой обложке
Украденное яйцо
Серия наборов рабочих тетрадей «Превосходство в сборе средств» Содержит специальные мероприятия в поддержку кампании по поддержке кейсов.
Essential Biochemistry, 3-е издание
Потребительское поведение Соломон
Комплексный курс математики 1 Ключ ответов
Текстовые сообщения во время вождения исследовательской работы
Учебное пособие Рабочая тетрадь для черного леопарда Красный волк Трилогия Темной звезды
Диск-гольф Диск-гольф на острове Пендер Приглашение на чемпионат США по диск-гольфу среди профессионалов
Этот день в музыке
Математика Paper2 Exam 2013 Grade11
Огнестойкие и ячеистые полимеры
Эль-Густ-Амарг-де-ла-Сервеса
Управление запасами и цепочками поставок с обновлением прогнозов
Округ Солсбери Роуэн
Теория и эмпирические исследования в области социального предпринимательства
Цвета глины. Особые приемы в афинских вазах.
Ли Ки Си XLvi, часть 4, первый переиздание LP
Элвин Саймонс в поисках истоков, 1-е издание
Автоответчик Ge
В огненную бурю Роман Сан-Франциско 1906
Справочник библиотек, архивов, информационных центров в Индии, том 15
Искусство взыскания качественных долгов: исследование человеческой стороны взыскания
Der Sternwanderer
Листы с ответами на тест Табе
Поэзия за пределами страницы Британские женщины-поэты ХХ века в исполнении
Французско-английский кроссворды Websters уровень 8
Методы частичного заказа для проверки параллельных систем
Полное руководство по изменению вручную
Микроспоридии
Читатель итальянского Возрождения
Проблемы физики конденсированного состояния Явления квантовой когерентности в электронной дырке и связанном мате
Экономическая мысль Карла Поланьи Жизнь и средства к существованию
Двигатель Deutz Dx 90
Паскаль и Кьеркегор Том II Исследование стратегии евангелизации
Гламурное исполнение стиля
Nokia 3100 Руководство пользователя
Zur Neuausrichtung Der Preis Und Qualit Tsregulierung In Der Deutschen Wasserwirtschaft
Меморандум для 10-го класса по географии 2, 2013 г.
Библия в политике Как читать Библию политически
Вельш-спрингер-спаниель
Руководство по ремонту двигателя Thermo King Yanmar
Эмоции финансового бума, краха и неопределенности, 2-е издание
Иллюстрированная тибетская книга мертвых: новый перевод с комментариями
Принципиальная схема платы предохранителей
Нуар Искусство Роба Морана
Схема подключения питания для освещения, а затем переключения
Лодка Полнолуния
Маммография 83 Радиологические упражнения для студентов и практиков
Руководство по ремонту John Deere 1950
Аристофан Фабвла I
Учебник компьютера по медсестринскому делу, 3-е издание
Городская беднота в Латинской Америке
Акира Том 3 Кацухиро Отомо
Китай, Индия и модели конца развития
Тони Беннетт Дуэты Американская классика
Евробарометр Динамика эссе европейского общественного мнения в честь Жака Рен Рабье
День, когда кролик застрял в пробке
Достижения в генетике том 56
Лучшие дела в Нью-Йорке, второе издание, 1001 идея
Ближний Восток в суматохе Том 1 Конфликт революция и перемены
Сила мысли, ее контроль и культура, 1-е издание, 22-е издание
Сакские рассказы
Suppl Ment Au Nobiliaire Des Pays Bas Et Du Comt De Bourgogne Ou M Langes De G N Alogie Et De Chron
Крестили ли младенцев в ранней церкви
Уильям Уилкинс 1778 1839
Студия визажиста Art Lab
Слияния и поглощения в машиностроительной отрасли
Сорта зародышевой плазмы цитрусовых и подвои
Limelight: сборник современных художников Колумбии, том II
В поисках британских ирландских корней Полное руководство по отслеживанию ваших
Схема подключения пускателя двигателя Ltlk
Канадский парламентский гид Путеводитель Parlementaire Canadien
Gaslight Arcanum Uncanny Tales Of Sherlock Holmes
Плачущая игра
Последние достижения в области обучения роботов Машинное обучение
Раскраски для взрослых Расслабление для снятия стресса Дизайн с животными Дизайн с животными Книжка-раскраска для взрослых Книжки-раскраски Животные Раскраски с животными
Ключ расширенного ответа для нового файла на английском языке
Даже львицы плачут
Женщина Августа Бебеля в прошлом, настоящем и будущем, 1-е издание
Когда хорошие рабочие места портятся Глобализация Отказ от профсоюзов и снижение качества рабочих мест в автомобильной промышленности Северной Америки
Карманный справочник клиницистов, 11-е издание
Решение Стивен Р.
Америка в прошлом и настоящем, Ap 9-е издание
Экономика сегодня 13-е издание
Файлы для чтения в открытом судебном заседании итогового оценочного теста 4-го класса
Добро пожаловать в Alflolol Valerian
Именование Ионов Ключ ответа
Теологические эссе Гуго Гроция в честь GH M Posthumus Meyjes
408 Строкер Двигатель
Сила логики — ключ к ответу Глава 8
Питер Штукманн Услуги мобильной пакетной передачи данных Gsm Evolution
Промежуточная алгебра Прикладной подход 9-е издание
Схема электропроводки теплого пола Термостат
Ламинированный лист систематического богословия
Энциклопедия игр 5 томов
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Nissan
Между эссе по логике и интуиции в честь Чарльза Парсонса
Репрезентативная теория разума Введение
Достижения в садоводстве и лесном хозяйстве, том 7, 1999 г.
Кампания в долине Джексона, ноябрь 1861 г., июнь 1862 г.
Старое двадцатое, 1-е издание
Путь Господа в Книге Исаии Библиотека еврейских библейских исследований Ветхого Завета
Xperia U Руководство пользователя
Самый богатый сезон
Лавентура Знакомство с французским языком и франкоязычными культурами
Тойота
Directv Hd Receiver h35 Руководство
Лучший автоответчик
Light On Life Введение в астрологию Индии
Pontiac Montana Руководство по ремонту Econoflex
Прошедшие экзамены Unisa
Краткий обзор болезней птицы
Схема последовательности действий для системы обработки ссуд
Руководство по запчастям Kubota Zero Turn
Сказки об изобретениях в самолетах
Рабочая тетрадь «Мужество для исцеления»
Непараметрические данные для сенсорной науки — более информативный подход
Проблемы и кризисы кодексов и руководящих принципов государственного управления, 1-е издание
Наука образования
Пять игрушечных сказок приступают к чтению
Лиза в Нью-Йорке
Дух меча иайдо кендо и пробная обработка японским мечом
Социальные проблемы, 12-е исправленное издание
P123 Micom Relay Руководство
Файлы руководств по ремонту Saab 2006 г.
Тени на закате
Полупроводниковые квантовые точки
Access Answers Llc
Летопись окаменелостей человека, том 2, морфология черепа человека из рода Homo Africa and Asia
Selbstliebe Lernen Die Kunst Ein Starkes Selbstbewusstsein Aufzubauen Und Deinen Selbstwert Zu Erkennen Tipps Um Deine Selbstzweifel Zu Berwinden Im Alltag Lieben Zu Lernen
Чаты о японских гравюрах
Знаменитости Угадай Уровень 26
Электромагнетизм для инженеров Вводный курс
Солнечный мальчик в школе и вне
Фильтр трансмиссионной жидкости Acura TL 2004 года
Исцеление в одиночестве
Dichtung Und Warenzeichen
Принципиальная схема кардиостимулятора
Глен Тейт 299 дней восстановления
Как написать исследовательскую работу
Kardinal Barbarini Sp Ter Papst Urban Viii Und Die Entstehung Des R Mischen Hochbarock
Регулярное шоу том 2
Vertragsmanagement Fuer Investitionsprojekte Quantitative Projektplanung Zur Unterstuetzung Des Contract Managements Unter Beruecksichtigung Von Info
Электрические схемы
Тестовые ответы для PNS и CNS
Руководство: советы и вдохновение, как стартап-советы стимулируют рост и выход
Физиология поведения Код доступа Mypsychlab
Сила и судьба бета
Ответы на практический тест Fce 3
Руководство по эксплуатации 2001 Ford
Книга Богов и Дьяволов
Сохранение импульса Answers
Колониальные отчеты штата Джорджия, том 19, часть 1
Руководства по эксплуатации телевизоров Mitsubishi Projection
Стандартные договорные условия в Европе — основа и вызов европейскому договорному праву Private La
Типы бронированных кабельных разъемов
Слон Билл
Амазонки Дикари и Макиавеллы Путешествие и колониальная письменность на английском языке 1550 1630 Антология
Документация по истории и физический экзамен
Руководство по ремонту автоматической зоны
Мастерский язык тела
Руководство по решению для науки о тепловых жидкостях
Математика класс 12 сентября 2011 Экзаменационные работы
Исследование легенды о детеныше Доу Табор
Petit Trait De Survie Post Rupture A L Usage Des Rockstars Badasses Et Autres Dur E S Cuire
Создание большего количества детей-цветов
Пастбищные животные Соня Ньюленд
Больше науки через детскую литературу Комплексный подход
Las Acciones Dicen Mucho Mas Que Las Palabras El Poder Que Nos Da El Vivir Una Vida Transparente Spa
Основные моменты для конечно-элементного анализа
Политические скандалы в Техасе
Последняя станция Роман Толстого Апо
Рамона Куимби, возраст 8, вопросы по главе
Жан Нувель
Ответы на промежуточную алгебру Webassign
Emc Publishing Economics Workbook Answers Ch 11
Внедрение в управление новостями, ценностями и исходными стратегиями
Эмиль Нольде неокрашенные картинки
Индийские септории 1-е издание
Отношения Саудовской Аравии с США, публикация «Нефтяного фактора»
Тестовые банки и руководства по решениям Gmail
Перуш Аль Сефер Шмот
Комплект для бизнес-планирования Success Book Online
Книжка с наклейками Old West
2014 Polaris Rzr S 800 Руководство по техническому обслуживанию
Джованни да Римини Сцены из жития Богородицы и других святых
Внедрение энергоэффективных подходов в тематическое исследование городского развития Гургаон
Том Крин Ледяной Человек Приключения ирландского героя Антарктики
Руководство по эксплуатации Chevy Silverado 2010 г.
Диагностика макулярных заболеваний Обзор Ffa Icga и Oct
Незерльцы
Чтобы вырастить деревню, нужна собака
Лучшие школы химической инженерии
Руководство De Jeep Grand Cherokee 2000
Шаль тумана
Руководство по эксплуатации Gilbarco Emc Tank Monitor
Ясновидение на примере Пятой силы — новая философия для руководства человечеством в грядущем цикле
Решения Odysseus
Как заправить нитку в швейную машину Singer 8280
Вопросник по Bcom Computer за 3-й семестр
Мохит Сен, первое переиздание автобиографии
Уроки изучения Библии с вопросами и ответами
Руководство для дайвера Open Water Sport Diver
Диаграмма анатомии мочевыделительной системы
Практическое руководство по избежанию налогов для жителей Великобритании
Печатная посуда Spode Transfer 1784 1833
Схема поиска информации в электронной среде, первая публикация
Die Umwandlung Von Auslandsschulden In Investitionen Rechtsgrundlagen Und Praxis In Brasilien
Пролив Is The Gate La Porte Etroite Андре Жид
Многомасштабное моделирование байесовской точки зрения
Рыба из воды Хелен Палмер
Руководство по созданию сияющей позирования для семейной портретной фотографии 100 современных идей для фотосъемки Новинка
Маснави
Внутри субкультуры Постмодернистское значение стиля
Город
Глава 11 Пакет сердечно-сосудистой системы
Химия If8766 Страница 58 Ответы
Honda Cb1000r 2008 руководство по ремонту
Путеводитель по красному вину
Управляемая рабочая тетрадь с ответами на вопросы роста и деления клеток
Константин недуг
Процесс системного проектирования
Индиана: прошлое и настоящее Прошлое и настоящее Соединенных Штатов
Гражданская ядерная сделка в США
Text Und Normativitt Im Deutschen Mittelalter
Клавиша ответа тренера по пешеходному переходу 4
Db2 10 1 Основы
Руководство по расширенным решениям для бухгалтерского учета Jeter
Антидот от диабета Рецепт упражнений для предотвращения типа 2 для борьбы с типом 1
Руководство по кормлению немецких дог
Журнал результатов домашних животных с ключом
Индийское письмо на английском в автобиографическом стиле
Яблочная поваренная книга
Читайте неограниченное количество книг в Интернете Книга Фулбрука «Краткая история Германии»
Голубая книга Pipefitters
Руководство по проектированию обочины дороги Аашто 10
Провод заземления кабеля Ethernet
Мэри Поппинс сценарий 1
Sony Xperia Tipo Руководство
Руководство Do Fiat Idea
Образцы документов фазового теста Fiitjee
Теория вероятностей The Logic Of Science Et Jaynes
Ks3 Sats Papers 7 класс
Схема подключения однополюсного контактора
Эссе Дэвида Боттомса о поэзии и художественной литературе
Призрак лилии художника
Конвертируемые облигации: опыт частного корпоративного сектора Индии, 1-е издание
Наука о питании
На небесных сферах
Бедная гувернантка Барбара Картленд
Метафизика времени Диалог
Пустой шаблон Facebook Word документ
Оценка нейропсихологических функций при психических расстройствах
Поезд, идущий на север, в поисках цели, определяющей направление, определяющее судьбу вашей Орги
Принцип работы 4-тактного бензинового двигателя
Управление экономическим взаимопониманием и политическими ограничениями Франка Пуанкары во французской валютной политике
Руководство по ремонту Citroen Bx Haynes Service And Manual
Рэп-гид по эволюции
Дизайн-мышление для стратегии Инновации на пути к управлению конкурентными преимуществами Для профессионалов
Леди Защитник Восьмая книга Корейских хроник
Ересь внутри узы, связывающие 1 Роб Джей Хейс
Планирование экспедиции Нолс
Разноцветные персонажи Uwharrie Bizarres из древнейших гор Америки
Чтение на китайском для среднего уровня, часть I Серия Йельского языка, часть 1
Карманный путеводитель по шкале Nih Stroke Scale
Essential Of Quebec Business Law, 3-е издание
Ежегодный налоговый сборник и справочник, 2 тома, 39-е издание
Экзаменационная работа RGPV 2012
Chenopodiaceae — Orchideae
Письма Томаса Джефферсона, том 6, являющиеся его автобиографической перепиской, сообщают сообщения
Хэмптон Нью-Йорк Хэмптонс Хэмптон Джитни Хэмптонс Университетский бейсбол Ист-Хэмптон Со
Финансовый анализ Лукойла
Постмодернизм и английская литература
Решатель дифференциальных уравнений первого порядка
Истории позора Франсиско Лапеса де Гамары и этика испанского империализма
Секретный кот
Catalogus Bibliothecarum Fischeriae Et Winkleriae Duabus Partibus Compoughtus Auctione Publica A
Patternmaking For Fashion Design 5th Edition Скачать торрент
Проблемы с незнакомцами Изучение этики
Глава 13 Ключ ответа на вопрос о дыхательной системе
Архитектурная модель как машина
Руководство по обслуживанию Kia K2700
Введение в математическую теорию волн
Общенациональный футбол за 2010 год 2011 год
Основы графических продуктов Рабочая тетрадь Gcse Ответы
Похороны в Фивах
Маленькие милые Жаклин Уилсон
Блок-схема базовой системы цифровой связи
Полевой гид National Geographic по птицам востока Северной Америки
Гуру и король, 1-е издание
Схема развертывания системы онлайн-голосования
История Фердинанда
Стажер-разработчик приложений
Руководство по детализации стальной арматуры
Ненасильственный крест Богословие революции и мира
Технология в действии, 10-е издание, Пирсон, полное
Внезапно прошлым летом Oneil Brothers 2 Сара Морган
Хипстерская книжка-раскраска с животными для взрослых, которую вы, наверное, никогда не раскрашивали, Священные рисунки мандалы и узоры, раскраски для взрослых
Финансы D Entreprise Nonc Ue 6 Du Dcg
Апокрифическая версия короля Якова
Гиганты Туризма
Лучшие легкие дневные походы Буффало
Рабочая тетрадь студента Университета Джонса Хопкинса к книге 6 Hofus
Шесть способов познания
Уильямс Сонома Основы азиатских кулинарных рецептов из Китая, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама Си
Jordan Fire подходит для культовой обуви, книжка-раскраска, том 1, индивидуальный дизайн в цветах
Профессиональные пользовательские интерфейсы Java
Благослови всех, кто служит источником надежды, мужества и веры для военнослужащих и их семей
Курт Энгл от олимпийца до борцовской машины
Корпоративные финансы Hillier Chapter Answers
Гималайские журналы, 5-е издание
Максимальная безопасность Культура насилия в школах внутренних районов города
Японский для занятых людей Романизированная версия 3-е исправленное издание
Решение для загрязнения воздуха
Книга для учителей American English File 2, 1-е издание
Процедуры и практики флеботомии
Многие жизни и тайные печали Жозефины Б. Бонапарт 1 Сандра Гулланд
Марихуана 1-е издание
Source One Technical Solutions
Руководство по освещению Cibse Lg07
Healthsouth The Wagon To Disaster
Философия пуран с особым упором на Шива-пурану
Патч из крыжовника Ужасно хороший Хэллоуин
Марта гуляет с собакой
Новая астрология Рак Западные китайские знаки зодиака Новая астрология по солнечным знакам
Сервисное руководство для газового холодильника Servel
Американская история из первых рук Рабочая начальная школа
Пораженный олень или жизнь Уильяма Каупера
Веймар: городская визуальная культура 1920-х годов, Германия
Seals Honor Take No Prisoners 1 Elle James
Экономика предпринимательства
Избранные песни Кишора Романа
Руководство пользователя Vitamix
Принципы и практики цифрового дизайна, 4-е издание
Создание видео из реальной жизни
Поломка деталей двигателя Dd15
Физический объективный ответ 2015
Деревья без листьев Детский рассказ о красоте веры
Boomerang 1 Ноэль Август
Tennessee Titans празднует первое десятилетие
Блок-схема энергосистемы
Комментарий Холмана из 12 томов Нового Завета
Иисус, моя надежда
Радиально-сверлильный станок Z3050x161
Руководство и методология управления проектами
Ответы лаборатории нитрата меди и серебра
Работа с Windows Small Business Server 2011 Essentials
Классические чтения теории организации
Снежок
Ayudate Con La Magia Blanca De Esperanza Gracia
Вспомогательное правосудие
Жить и не жить в тропическом лесу
Схема подключения вытяжного вентилятора и осветительного прибора Великобритании
Различные типы алгоритмов машинного обучения
Ткани для моды и текстильного дизайна
Химия в контексте 7-е издание Скачать
Будьте готовы 12 фессалоникийцев, живущих в свете Христов, вернут жизнь
Прагматические аспекты человеческого общения
2006 Mercedes Benz G Class Non Amg Руководство по техническому обслуживанию
Замечания о средневековых писателях английской истории
День диссонанса
Многокритериальный анализ в задачах стратегического размещения
2012 Polaris Rzr 900 Руководство по техническому обслуживанию
Техасский клубок запутанный 1 Leah Braemel
.
Замена задних колодок происходит не так часто как меняются передние. Но если вдруг толщина колодок составит полтора миллиметра или появились трещинки или видимые повреждения, то стоит заменить .
Также стоит заменить тормозные колодки на Приоре, если они замаслены. Если пришло время менять данная статья должна помочь в этом.
Снятие и установка задних тормозных колодок на Ладе Приора:
Для работы понадобится следующий инструмент: Ключ на 7 с плоским лезвием, лопатка монтажная, плоскогубцы или бородок последние пригодятся при снятии пружин.
Первым делом включаем первую передачу и устанавливаем под передние колёса бруски, чтобы машина не покатилась. Убеждаемся в том, что стояночный тормоз (ручник) не поднят, проще говоря, машина не должна стоять на ручнике.
Поднимаем автомобиль и снимаем колесо, потом очищаем тормозной механизм от всяческой грязи пыли и тому подобному.
Проверяем уровень тормозной жидкости под капотом, если доходит до уровня МАХ нужно маленько откачать иначе при замене колодок она может выплеснуться.
Теперь снимаем тормозной барабан.
Следующим шагом снимаем верхнюю пружину стягивания воспользуемся для этого плоскогубцами или бородком.
Таким же способом снимаем и нижнюю пружину.
Теперь снимаем направляющую пружину передней колодки.
Снимаем переднюю колодку.
Производим снятие разжимной планки.
Снимаем пружину для направления задней колодки, после заднюю колодку, изначально отсоединив привод ручника от наконечника троса.
Вынимаем шплинт.
Теперь выполняем снятие опорной шайбы с пальца рычага привода задней колодки.
Снимаем приводной рычаг задней колодки.
Теперь нужно надавит на палец приводного рычага, и вынуть палец из колодки.
Установка новых колодок происходит в обратном порядке.
При установке нужно вставить верхние концы колодок в пазы поршня.
Теперь сводим колодки воспользуемся двумя монтажными лопатками, это делается для того чтобы переместить поршни к центру цилиндра. Теперь собираем тормозной барабан в обратном порядке. И ставим колесо. Проверяем лёгкость вращения. Устанавливаем автомобиль полностью на землю и нажимаем пару раз на тормоз, чтобы колодки встали на место к барабану.
После замены колодок тормоза будут не очень хорошо работать т. к колодкам нужно время, чтобы притереться.
Поддомкрачиваем автомобиль или поднимаем его на подъемнике. Открутите заднее колесо.
Снимите задний барабан. Для этого головкой на 7 открутите штифты.
Желательно обработать поверхность и отверстия «вэдэшкой».
Если у Вас не получилось легко снять задний барабан, вставьте два болта м8.
Равномерно крутите их головкой на 13. Закрутив почти до конца, открутите назад.
Снимите крючком пружину.
Снимите отверткой прижимную пружину с другой стороны. Пружина находится под лапкой на трос ручного тормоза.
Проверьте состояние планки, пружин, цилиндра и при необходимости совершите замену.
Переставьте планку ручника на новую колодку.
Оденьте трос ручного тормоза.
Натяните прижимную пружину.
Поставьте планку и вторую колодку.
Спасибо за подписку!
Наденьте прижимную пружину с другой стороны.
Установите верхнюю пружину.
Установите нижнюю пружину.
Установите тормозной барабан. Не забудьте почистить посадочное место для барабана щеткой по металлу.
После замены колодок, рекомендуется проверить уровень тормозной жидкости.
Тормозная система любого автомобиля – крайне ответственный узел и требует особых условий обслуживания. Тормоза отвечают за безопасность водителя и пассажира не только при обычном и спокойном движении, но и в экстренной ситуации.
Важной составляющей любой тормозной системы являются колодки, которые, прижимаясь к тормозному диску, силой трению останавливают вращающееся колесо, а в последующем и сам автомобиль. Поэтому замена тормозных колодок является обязательным мероприятием/
Признаки неисправности тормозных колодок
Ухудшение эффективности торможения
Появление характерного свиста при нажатии на педаль тормоза
Порядок замены тормозных колодок на Lada Priora
1. Поставьте машину на ровную площадку, включите первую скорость, а под колеса установите противооткатные упоры. Не поднимайте ручной тормоз, иначе это усложнит процесс замены колодок.
2. Ослабьте колесные болты и поднимите колесо. Выкрутите болты до конца и снимите колесо.
3. Перед вами будет висеть барабан, который необходимо снять. Открутите направляющие с помощью ключа на 6. Если зацепиться будет не за что, то можно воспользоваться помощью небольших тисок. Зажмите в тиски направляющую и выкрутите ее.
4. Снимите барабан. Бывают случаи, когда попросту прикипел и не двигается с места. Возьмите резиновый молоток и сбейте его с торца, постукивая по всей окружности. Старайтесь бить предельно аккуратно, так как материал, из которого изготовлен барабан, очень хрупкий и есть риск расколоть его полностью.
5. После того, как барабан будет демонтирован, можно приступать к снятию самих колодок. Снимите шплинт, фиксирующий рычаг ручного тормоза и освободите его от пружины.
6. Освободите колодки от пружины, фиксирующей их снизу. Затем отсоедините пружины, которые крепят колодки в вертикальной плоскости. Последнюю пружину следует снимать с особой осторожностью, придерживая поршни тормозного цилиндра. Если они выйдут наружу, то произойдет утечка тормозной жидкости, поэтому одной рукой старайтесь придерживать поршни.
7. Во время установки новых колодок, свяжите поршни большим слоем ниток, и после установки просто отрежьте нитку и избавьтесь от остатков.
8. Установку колодок производят в обратной последовательности. В конце работы подтяните трос ручного тормоза. Для подтяжки используйте гайки, расположенные под машиной.
Видео – Как поменять задние тормозные колодки Ваз, Калина, Гранта, Приора
Замена задних тормозных колодок своими руками
Хотя процесс замены барабанных тормозных колодок несколько более сложен, чем замена дисковых тормозных колодок – поменять задние барабанные тормозные колодки сможет даже неопытный автовладелец. Бывалый автомеханик справляется с данной процедурой за 30 минут, в зависимости от модели автомобиля и состояния тормозной системы. Новичку же, может потребоваться до 2 часов работы, зато будет приобретен ценный опыт обслуживания автомобиля, а также, сэкономлена некоторая сумма денег.
Как правило, менять задние тормозные колодки приходится реже, чем передние, но, все равно, наступает момент, когда это необходимо сделать. Для этого потребуется минимальный набор инструментов. Желательно, также, заглянуть в руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы уточнить специфические моменты, присущие данной модели.
гаечный ключ (как правило, может понадобится на 10,12,13 или 14 )
противооткатное устройство (ставится под заднее колесо, спереди и сзади, чтобы машина не катилась)
подъемная опора или бревно (в помощь домкрату, т. к. машина может соскочить с него)
новые тормозные колодки.
Также, может потребоваться и молоток.
Когда менять барабанные тормозные колодки
В руководстве по эксплуатации для каждой модели автомобиля можно найти необходимые параметры и признаки, указывающие на необходимость замены тормозных колодок. Также, на периодичность замены будут влиять: стиль вождения, дорожные и эксплуатационные условия, масса автомобиля, качество материала тормозных колодок и “правильность” последней замены.
В среднем, задние барабанные тормозные колодки служат: на отечественных автомобилях – 70-80 тыс. км., а на импортных – более 100 тыс. км. Разница обусловлена качеством материала тормозных колодок. Также, можно замерить толщину фрикционной накладки, и если она менее 1,5-2 мм, то тормозные колодки подлежат замене. На некоторых моделях для этого не обязательно снимать тормозной барабан: достаточно вытащить заглушку в тормозном щитке и взглянуть на тормозную колодку.
Признаки износа барабанных тормозных колодок
увеличенный ход тормозной педали
увеличенный тормозной путь или увод автомобиля в сторону при торможении
механические повреждения (трещины, сколы), замасленность и неравномерный износ колодок
падение уровня тормозной жидкости
стояночный тормоз не эффективен или не функционирует
срабатывания индикатора стояночного тормоза или датчика износа колодок
скрип, скрежет и другие неприятные звуки во время торможения.
Если у колеса появилась тормозная жидкость, то необходимо срочно осмотреть тормозную систему и произвести ремонт. На некоторых моделях автомобилей, вследствие износа тормозных колодок и барабана, поршень выпадает из тормозного цилиндра, и тормозная жидкость вытекает из контура, оставляя автомобиль без рабочей тормозной системы.
Порядок замены задних барабанных тормозных колодок
1. Поднимаем автомобиль и снимаем колесо, для этого:
выставляем автомобиль на ровную поверхность
ставим машину на передачу
ставим противооткатное устройство (или кирпичи) под колеса, чтобы машина не покатилась
срываем гайки (или болты) крепления колеса
ставим домкрат и поднимем автомобиль, до тех пор, пока колесо не будет свободно вращаться
подставляем подъемную опору или бревно под машину. Не полагайтесь только на домкрат!
откручиваем гайки (или болты) и снимаем колесо.
2. Снимаем тормозные колодки:
откручиваем крышку бачка с тормозной жидкостью
снимаем тормозной барабан (если барабан не поддается — аккуратно постукиваем молотком, на некоторых моделях в барабане имеются специальные отверстия, куда вкручиваются 2 болта и, тем самым, выталкивают тормозной барабан)
отсоединяем верхнюю и нижнюю стяжные пружины, и разжимную пластину (на некоторых моделях имеется механизм автоподвода, который тоже необходимо демонтировать)
ослабляем фиксаторы тормозных колодок, отсоединяем привод стояночного тормоза и вынимаем старые тормозные колодки
отсоединяем рычаг привода стояночного тормоза от колодки.
Произведите визуальный осмотр элементов тормозной системы на предмет повреждений и подтеканий. При необходимости замените непригодные детали. Тщательно протрите барабан и удалите излишние загрязнения.
3. Устанавливаем новые тормозные колодки в обратном порядке:
присоединяем рычаг привода стояночного тормоза к новой колодке, а затем и сам привод
ставим пружины и разжимную пластину на место (если есть, то и механизм автоподвода), и фиксаторы смещения тормозной колодки
ставим тормозной барабан и колесо на место, и опускаем машину (если барабан не садится на место, необходимо ослабить натяжение ручника)
при необходимости доливаем тормозную жидкость до уровня.
После замены задних тормозных колодок необходимо проверить эффективность тормозной системы. Может потребоваться некоторое время для того, чтобы колодки притерлись и торможение стало максимально эффективным. Возможно, также потребуется прокачка, регулировка задних и стояночного тормозов.
Советы по замене тормозных колодок
замену колодок необходимо производить на обоих колесах
не откручивайте тормозной шланг от тормозного цилиндра, иначе в тормозную систему попадет воздух
нельзя менять колодки между левым и правым колесом.
Видео замены задних тормозных колодок барабанного типа
Как произвести замену задних тормозных колодок своими руками показано в данном видео, на примере автомобиля Приора:
А как произвести замену задних тормозных колодок с ABS, вы можете увидеть в данном видео:
Надеюсь, данный материал поможет вам легко и просто выполнить замену задних тормозных колодок. Удачи на дорогах!
Замена задних тормозных колодок Chevrolet Aveo (Шевроле Авео)
ПРИМЕЧАНИЕ
Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Задние колодки UBS для Chevrolet Aveo имеют маркировку B12-04-003.
Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок – 0,5 мм.
Заменяйте колодки в следующих случаях:
толщина фрикционных накладок менее допустимой;
поверхность накладок замаслена;
фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;
накладки с глубокими бороздами и сколами.
Вам потребуются: ключ для болтов колес, пассатижи или отвертка с плоским лезвием, раздвижные пассатижи.
Включите I передачу и установите упоры под передние колеса.
Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
Снимите заднее колесо.
Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.
Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).
Отцепите пассатижами от серьги регулятора зазора передний конец верхней стяжной пружины. ..
…извлеките второй конец стяжной пружины из задней колодки и снимите ее.
Снимите серьгу регулятора зазора.
Снимите пружину и рычаг регулятора зазоров.
Придерживая опорную стойку, нажмите на чашку крепления прижимной пружины, поверните ее на четверть оборота…
…и снимите чашку и прижимную пружину.
Отведите переднюю колодку, отсоедините нижнюю стяжную пружину от колодок.
Снимите опорную стойку…
…и распорную планку с регулятором.
Аналогично снимите чашку и прижимную пружину задней колодки, отведите ее в сторону.
Пассатижами отожмите пружину троса…
…отсоедините наконечник троса от разжимного рычага и снимите заднюю тормозную колодку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Сразу после снятия колодок закрепите поршни рабочего цилиндра любым доступным способом (например, стяните резиновым жгутом или свяжите проволокой), иначе поршни могут быть вытолкнуты из цилиндра распорной пружиной и из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.
Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма. Деформированные или сильно корродированные детали замените. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины замените.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При каждой разборке тормозного механизма заменяйте новыми прижимные пружины, чашки пружин и опорные стойки.
ПРИМЕЧАНИЯ
Детали регулятора зазоров левого тормозного механизма невзаимозаменяемы с соответствующими деталями правого тормозного механизма (на левый и правый наконечники регуляторов нанесена маркировка «LH» и «RH» соответственно), не перепутайте их!
Передняя 1 и задняя 2 колодки заднего тормозного механизма разные по конструкции (к задней колодке с помощью заклепочной оси присоединен разжимной рычаг стояночного тормоза). Помимо этого тормозные колодки различаются как левые и правые.
Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.
Смажьте резьбу стержня 1 распорной планки тугоплавкой смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку 2, но не затягивайте ее.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Рекомендуем при замене тормозных колодок заменять распорные планки в сборе с регуляторами зазоров, если они начали корродировать, так как при дальнейшей эксплуатации коррозия может вызвать отказ регулятора зазоров.
Освободите поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления, сожмите раздвижными пассатижами поршни рабочего цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Учтите, что при утапливании поршней в цилиндр повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.
Установите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).
Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10–15 раз на педаль тормоза. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Если щелчки прекратились, зазор установлен.
Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.
Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.
После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»)
Скрежет при торможении. Основные причины скрипа тормозов.
Проблема скрежет при торможении время от времени касается каждого автомобилиста. Еще бы – протяжный свист при торможении, пугает и настораживает. Но всегда ли необходимо сразу ехать в ближайший сервис или даже вызывать для этого эвакуатор? В большинстве случае – да. Скрип тормозов (колодок) в любом случае верный сигнал о неисправности одного из самых критичных узлов автомобиля, напрямую связанного с Вашей безопасностью. Давайте попробуем разобрать четыре основные причины – почему скрипят тормоза на машине?
Скрипят тормоза не только при торможении, но и в процессе поездки.
Тормозные колодки оснащены специальными металлическими «лепестками», когда поверхность колодки стирается в процессе эксплуатации «лепесток» касается диска и возникает противный скрежет тормозов. Это сделано специально – для надежной индикации, что колодки пора заменить. Кроме того, у некоторых автомобилей, есть специальный датчик – сигнальная лампочка, и при необходимости замены тормозных колодок она загорается.
Как самому проверить, что тормоза скрипят из-за износа?
Если на Вашем автомобиле дисковые тормоза, можно просто попробовать вывернуть руль до упора в сторону и посветить фонариком на колодку, можно «на глаз» определить толщину колодки. Если толщина более чем приличная, а тормоза скрипят при движении – нужно незамедлительно обратиться в СТО. Если для Вас кажется сложным определить толщину колодок на «глаз», сразу обратитесь за проверкой на износ колодок в ближайший сервис.
Толщина колодки легко определяется «на глаз».
Толщина колодки легко определяется «на глаз».
Скрип тормозов (колодок) возникает из-за их вибрации.
При торможении, естественно создается сильная вибрация в зоне действия колодки и тормозного диска, при этом возникают скрипы и даже протяжные «визги». Обычно для того, чтобы избежать посторонних звуков между колодкой и поршнем суппорта устанавливается специальная «противоскрипная» пластина, поглощающая вибрацию. Бывает что в некоторых, не совсем чистых на руку, СТО такие прокладки просто теряют или специально выбрасывают, чтобы клиент скорее приехал к ним с новой проблемой – свистом тормозов и поменял практически новые колодки.
Бывает так, что старая пластина проржавела и разрушилась, а новой нет в комплекте колодок, и её нужно было заказывать отдельным артикулом. Здесь совет простой – если Вы недавно меняли колодки в СТО и тормоза опять начали свистеть, то просто обратитесь в другой сервис, чтобы убедиться что работы были выполнены в точности со всеми требованиями.
Скрипят новые колодки, что делать?
Кроме отсутствия «противоскрипной» пластины есть и другие причины, почему новые, только что замененные, колодки начинают противно скрипеть. Во-первых, стоит обратить внимание на качество изготовления самих колодок, необходимо не экономить в таком вопросе как тормозная система, и брать только оригинальные расходные материалы. Бывает, что колодкам просто необходимо как следует притереться, и через пару дней (обычно до недели интенсивной езды) скрип пропадет сам по себе.
Если свист новых колодок не пропадает длительное время, это веская причина обраться в СТО, т.к. шансов на то, что проблема с посторонним шумом тормозов решиться сама по себе очень мало.
Заехал в грязь и колодки стали скрипеть!
Еще одна, классическая проблема, скрежета тормозов – жидкая грязь или глина, попадая рабочую поверхность тормозных колодок, высыхает и издает ужасные звуки – от скрипа до протяжного воя! Поэтому если с проблемой скрипа Вы столкнулись после поездки по бездорожью (выехали с федеральной трассы на местную дорогу где-нибудь в глубинке). Необходимо снять колесо, хорошо промыть его, почистить суппорт и элементы тормозной системы (кроме поверхности трения) металлической щеткой, а, затем, воспользоваться специальным средством для очистки тормозных дисков.
С колодками все нормально, но тормоза все равно скрипят.
Колодки могут свистеть, если они потеряли подвижность в суппорте, то есть «закисли». В таком случае поможет смазка, не смейтесь, смазка для тормозов. Причем не одна, а две и обе антискрипные. Для работы «плавающего» суппорта необходимо тонким слоем Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste (артикул 7656, красного цвета) смазать направляющие пальцы суппорта. Причем не поверх старой смазки, а тщательно удалив старую и обезжирив поверхности при помощи Schnell-Reiniger (артикул 1900). Пазы суппорта, в которые вставляются колодки, также нужно тщательно очистить и нанести смазку, Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (артикул 7585, голубого цвета). В завершение обслуживания стоит очистить и обезжирить сам тормозной диск, используя Schnell-Reiniger (артикул 1900). Все эти нехитрые мероприятия поддерживают тормозные механизмы в постоянном тонусе, причем воя, писка или скрежета тормоза больше не издают!
Более подробно технология по уходу за тормозами описана в специальном разделе обслуживание тормозной системы.
Ухаживайте за своей машиной, и она, обязательно, будет Вам благодарна!
Купить нашу продукцию Вы можете рядом с домом у одного из наших партнеров — продукция Liqui Moly на карте Вашего города.
Добро пожаловать! Задние тормозные колодки – играют очень важную роль в автомобиле, но в отличие от передних, они не могут быстро остановить автомобиль (Снимите колодки с задней части автомобиля и попробуйте затормозить и тот же самый эксперимент проделайте с передней частью, разница очень ощутима, даже если тормоза и спереди и сзади будут стоять абсолютно идентичные) и не так быстро снашиваются (Передние быстро снашиваются, потому что на них постоянно идёт очень большая нагрузка), поэтому в отличие от передних их и менять приходиться в два раза реже, но выбрать новые колодки не так то и легко, потому что на данный момент очень много подделок на них производят, но в этой статье мы все эти нюансы учли и поэтому в конце разместили небольшой видео-ролик, в котором и объясняется то как можно отличить оригинальные тормозные колодки от подделки.
Примечание! Для проведения работы по замене колодок, запастись нужно будет следующим набором инструментов: Во-первых гаечными ключами обязательно, ещё пассатижи пригодятся и бородок (Если бородка нет, то вместо него отвёртку можно использовать)!
Краткое содержание:
Где находятся задние тормозные колодки? Под задними тормозными барабанами они скрыты и поэтому не сняв колеса и не сняв самого барабана вы их не увидите, для наглядности на фото ниже тормозной барабан уже был снят со своего места где он находиться, а стрелками указаны как раз таки две тормозные колодки (На одной стороне по две стоит и на другой, с передними колёсами всё точно так же, но только там колодки совершенно другую форму имеют) описывать снятие которых мы сегодня и будем в этой статье.
Когда нужно менять задние тормозные колодки? К сожалению понять что колодки пришли в негодность (Особенно задние) не очень то и легко, но хотя по началу появляется в задней части писк при торможении (Его услышать надо, но нормально вы его сможете услышать только колодка полностью сотрётся, в этом случае его очень хорошо будет слышно) и услышав его, уже можно снимать тормозной барабан и смотреть на сами колодки (А вот когда тормозной барабан будет снят, вы сразу без труда сможете понять пришли ли колодки в негодность или же ещё нет), сами колодки разделяются на несколько составляющих, а именно на фрикционную накладку и на основание, так вот на накладку и нужно будет обратить своё внимание (Если вы не поняли о какой накладки идёт речь, то в таком случае читайте статью: «Что такое тормозные колодки?» в ней всё подробно описано), если она будет очень тонкая (Меньше 1.5 мм, эту толщину кстати линейкой очень легко замерить) то в таком случае данная колодка подлежит замене, а так же на накладке не должны присутствовать трещины, глубокие борозды и сколы, в противном случае колодка так же подлежит замене, ну и данная накладка должна плотно прилегать к основанию, если вы заметили что она немножко отошла от основания, тогда колодки тоже рекомендуем заменить на новые.
Примечание! Кстати когда снимите тормозной барабан (О том как это сделать, мы чуть позже поговорим) обязательно осмотрите фрикционную накладку и если она будет в какой либо жидкости (В тормозной может быть), то это говорит о том что у вас что то не так с тормозной системой (В данном случаи скорее всего рабочий тормозной цилиндр потёк, который чуть выше колодок стоит, о том как его заменить читайте в статье: «Замена рабочего тормозного цилиндра на ВАЗ»), так же накладка у колодки может быть в масле (Тоже надо искать причину из-за чего так случилось) и в связи с этим тормозить данная колодка толком не будет и кстати такие колодки рекомендуют сразу заменять на новые, даже после устранения проблемы!
Как заменить задние тормозные колодки на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Примечание! Если вы решились заменять задние колодки, то сразу запаситесь временем (За 1, 2 часа если вы ранее некогда такую замену не производили, то можете даже и не управиться, поэтому сразу целый день себе выделяйте и только после чего проводите работу по замене) и ещё кой что, при замене задних колодок, нужно их все менять на обоих колёсах (Все четыре имеем ввиду, а то автомобиль тормозить неровно будет и при торможении его в сторону уводить ещё будет) и ни в коем случае не меняйте их местами (Допустим вы с правого колеса сняли две колодки и хотите их на место установить, в этом случае на те же местами их ставьте) а то тоже автомобиль тормозить не ровно будет и появиться возможность его заноса при резком торможении!
Снятие: 1) Прежде чем приступить к самой операции, к ней подготовиться нужно, а именно в начале рекомендуем под передние колёса противокатные упоры подложить чтобы автомобиль не уехал и ещё передачу на автомобиле включите (Обязательно первую), после чего посмотрите на ручку стояночного тормоза, она у вас должна быть полностью опушена (А иначе тормозной барабан вы не снимите), если не опущена, то в таком случае опустите, затем снимите нужное для вас заднее колесо (О том как правильно снять колесо, читайте в статье: «Правильная замена колёс на автомобиле») и тормозной барабан чёткой протрите от налипшей на него грязи, следом откройте капот и посмотрите сколько тормозной жидкости в бачке находиться (Бачок указан красной стрелкой на фото), если жидкость доведена до отметки MAX (Там на самом бачке сбоку есть отметки), тогда откачайте её немного (Шприцом или резиновой грушей она отлично откачивается), а иначе когда тормозные колодки новые ставить будете, данная жидкость через край польётся, а связано это всё с тем что поршни тормозного рабочего цилиндра утапливать во внутрь самого цилиндра придётся (При утапливании, жидкость обратно в бачок выливается).
2) Теперь переходим собственно к самой замене, сперва тормозной барабан снимите с автомобиля (О том как снять тормозной барабан, читайте в статье: «Замена тормозного барабана на автомобиле»), после чего отвёрткой или бородком отсоедините верхнюю и нижнюю стяжную пружину (см. фото 1, там эти пружины стрелками указаны) и после этого их снимите, следом направляющую пружину пассатижами захватите и выведите её из отверстия передней колодки которую она крепит (см. фото 2), как только пружина будет отсоединена и отведена в сторонку, переднюю колодку с автомобиля снимите, затем разжимную планку которая поперёк обоих колодок располагается снимите (см. фото 3) и переходите к снятию последней, задней тормозной колодки, снимается она в принципе точно так же, направляющая пружина отсоединяется и отводиться в сторонку, далее сама колодка снимается и на ней ещё будет присутствовать рычаг к которому трос стояночного тормоза крепится, так вот вы этот трос от рычага отсоедините (см. фото 4) и можете смело снимать последнюю заднюю колодку.
Установка: Весь процесс по установки обоих тормозных колодок проводится в обратном порядке снятию, кстати если вам нужно будет рычаг снять с задней колодки (К примеру вы купили новые колодки и этого рычага на задней тормозной колодки у вас нет, поэтому его перенести со старой придётся на новую), тогда вынимайте пассатижами шплинт (Это проволочка маленькая скрученная вдвое, вы её сразу увидите) и снимайте после чего находящуюся за ним опорную шайбу (см. фото 1), как только шайба будет снята, нажмите на сам палец (см. фото 2) который крепит рычаг и после этого снимите рычаг с задней колодки и сам палец тоже выньте (Устанавливается палец и рычаг в обратном порядке снятию), но если вам ничего не нужно снимать, а просто установить новые колодки нужно, тогда обязательно соблюдайте несколько правил, а именно при установке следите за тем чтобы верхние концы колодок, вошли в пазы поршня как это на рисунке 3 можно увидеть и ещё свести колодки друг к другу будет нужно когда вы их установите, сводятся они с помощью двух монтажных лопаток или их монтировками двумя можно заменить, более подробно то как колодки нужно сводить смотрите на фото 4 (Колодки до упора сводятся, пока поршни полностью рабочего цилиндра не утопятся).
Примечание! Когда всё будет собрано, пару раз на педаль тормоза нажмите для того чтобы рабочие цилиндры пришли в работу и автомобиль тормозил у вас (Просто первые раза два он может даже и не тормозить толком, поэтому и на тормоз нажимать надо), кой что ещё добавим, первое время после установки новых колодок автомобиль может плохо тормозить у вас, вы на это внимание особое не обращайте (Это колодки притираются) просто ездите аккуратно но хотя с задними колодками это практически и не будет заметно, потому что как мы уже сказали ранее основную работу передние выполняют, а задние всего лишь притормаживают автомобиль чтобы юзом его не занесло!
Дополнительный видео-ролик: Наглядно увидеть процесс всей замены данных задних тормозных колодок, вы можете в видео-ролике который размещён на нашем сайте чуть ниже:
Как поменять передние колодки на приоре видео
К нам на ремонт приехал автомобиль Лада Приора, в котором необходимо будет заменить передние тормозные колодки и подтянуть ручник, покажем вам наглядную инструкцию как это сделать правильно и максимально быстро своими руками в гаражных условиях.
Ослабляем колёсный болты, поднимаем машину на домкрат, снимаем колесо. Разгибаем фиксирующие планки сверху и снизу:
Сделать это можно при помощи крепкой плоской отвёртки и молотка. Ключом на 13 откручиваем верхний и нижней болты направляющих, ключом на 17 одновременно фиксируем их в районе пыльника, чтобы они не проворачивались:
Поднимаем суппорт, вытаскиваем старые тормозные колодки. Проверяем свободно ли ходят направляющие, при необходимости смазываем их. Оцениваем состояние тормозной системы в целом, смотрим на выработку тормозного диска, целостность пыльников, тормозных трубок и т.д., нет ли где подтёков тормозной жидкости.
При помощи специально приспособления (струбцины) сдавливаем поршень на суппорте, если у вас его нет, можно сделать из подручных материалов, к примеру использовать газовый ключ, а в качестве упора старые колодки:
Стучать по поршню не нужно! Будем использовать вот такие новые колодки Hi-Q Sangsin Brake SP 1165:
Перед установкой новых колодок почистите их посадочные места от въевшейся грязи при помощи щётки с металлической щетиной, смотрите чтобы их пружинки не попали в окно суппорта. Болты направляющих перед закручиванием лучше всего смазать медной или графитовой смазкой, чтобы в другой раз они открутились без особых проблем. При закручивании также используем ключ на 17 в качестве фиксатора. Сильно не перетягивайте, резьба на них слабенькая, можно её легко сорвать и тогда придётся менять направляющую. После того как вы закрутили болты, не забывайте загнуть фиксирующие планки:
В бачок было залито много тормозной жидкости и когда мы поменяли одно колесо, она поднялась до максимального значения, чтобы её никуда не выдавило, мы при помощи технического шприца временно откачали 50 грамм:
Потом мы зальём её обратно.
Видео замена передних тормозных колодок в Лада Приора:
Резервное видео как заменить передние тормозные колодки в Лада Приора:
После того как вы произвели замену передних тормозных колодок, обязательно перед началом движения несколько раз до упора нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки прижались.
Ни для кого не секрет, что роль тормозов в безопасности движения действительно велика. Но, несмотря на это, многие автомобилисты попросту игнорируют наличие каких-либо неполадок в данной детали машины. Именно они считают, что беда, если и случится, то только не с ними. Законы дороги суровы и не прощают халатного отношения безответственных водителей.
Исходя из этого, следует, что надо очень серьезно относиться к состоянию тормозной системы и всех ее составляющих, а именно, регулярно наблюдать за колодками, тормозными дисками, шлангами, суппортами и цилиндрами.
В данной статье мы рассмотрим, как происходит замена тормозных колодок для Лады Приора. Работа по замене тормозных колодок вполне может выполняться самостоятельно, именно этот процесс мы детально опишем.
В каких случаях необходима замена данных деталей авто:
если фрикционные накладки по толщине не превышают 1,5 мм;
если тормозная накладка, а именно ее поверхность, сильно замаслена, вследствие чего процесс торможения затрудняется;
если во фрикционной накладке произошла трещина или началось ее отслоение;
на тормозных колодках появились бороздки и сколы;
во время движения машины слышны неприятные звуки.
Перед тем как приступить к работе по замене тормозных колодок, необходимо запастись таким инструментом, как домкрат, ключ на 13 и 17, плоская отвертка, молоток, зубило, щетка по металлу, ветошь, жидкость WD-40 и, соответственно, тормозные колодки, предназначенные для установки.
Процесс подготовки к замене тормозных колодок на Приоре
Работа по замене начинается с установки автомобиля на ровной поверхности. Задние колеса необходимо подпереть брусочками или кирпичами для избегания непроизвольного движения транспортного средства.
Далее срываются болты с того колеса, где необходимо произвести замену колодок. Если они не поддаются воздействию, обрабатываем их специальной жидкостью.
Затем с помощью домкрата поднимаем машину до нужной высоты, под кузов размещаем колодку и снимаем интересующее нас колесо.
Далее следует процесс очистки деталей тормозной системы. Эта процедура производится при помощи специальной щетки по металлу и ветоши.
Следующим этапом будет проверка уровня тормозной жидкости. Если ее показатель находится на максимуме, ее надо немного откачать, чтобы жидкость не переливалась.
Далее следует предельно аккуратно вдавить поршень в тормозной цилиндр. Для этого в место между внешней колодкой и суппортом устанавливается отвертка. Делая упор на колодку до самого упора, нужно оттянуть суппорт.
Затем отверткой отгибается уголок стопорной шайбы в нижнем болте. Если это сделать не представляется возможным, то его просто сбивают при помощи зубила.
Следующий этап – это откручивание болта крепления корпуса скобы. Здесь понадобится ключ на 13, а для дальнейшей фиксации используют ключ на 17.
Затем достаем саму колодку – нужно поднять вверх корпус скобы.
Следующими идут работы по очистке всех деталей тормозной системы, т. е. окончательная подготовка для установки.
Непосредственная замена тормозных колодок на Приоре:
Берутся приобретенные колодки и устанавливаются в нужное место. В процессе установки необходимо следить за тем, чтобы нажимные пружины находились параллельно относительно верхнего края колодок.
Перевернуть скобы по направлению вниз и тщательно зафиксировать нижний болт крепления, удерживая при этом направляющий палец.
Возвращаем в исходное положение усик стопорной шайбы.
Прикручиваем колесо и возвращаем машину в исходное положение.
Для возвращения поршня в рабочее состояние, несколько раз выжмите педаль тормоза.
Добавляем до нужного уровня тормозную жидкость.
Несколько дельных советов:
При проведении очередной замены тормозных колодок, найдите время для проверки работы всего тормозного механизма.
В результате обнаружения трещин или каких-либо повреждений на защитных чехлах необходимо произвести их замену. Для этого используйте специально предназначенную смазку Униол-1. Если таковой не имеется, можно использовать высокотемпературную смазку.
Непосредственно после проведения замены нежелательно приступать к активному использованию колодки. Суть в том, что процесс притирки колодок к дискам довольно длительный, и во время движения обязательно учитывайте этот момент.
Для ускорения процесса притирки можно выехать на ровную дорогу и выполнить несколько циклов движения: от разгона до плавного торможения.
В первое время нужно быть особенно бдительными, так как новые тормозные колодки на Приоре можно очень легко перегреть – это когда накладки, находящиеся в верхнем слое, становятся как бы зеркальными, при этом качество работы тормозной системы снижается на десять, бывает даже и на пятнадцать, процентов.
Подмена фронтальных тормозных колодок
Фронтальные тормозные колодки подлежат подмене в последующих случаях:
— толщина фрикционных накладок наименее 1,5 мм;
— поверхность накладок замаслена;
— фрикционная накладка отслаивается от железного основания;
— накладки имеют глубочайшие борозды и сколы;
— для вас надоело слушать неизменный скрип при торможении.
Для подмены фронтальных тормозных колодок для вас потребуются: ключи «на 13», «на 17», большая отвертка с плоским лезвием, зубило (можно пользоваться отверткой), молоток.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите упрямые бруски под задние колеса.
2. Снимите фронтальное колесо.
3. Очистите тормозной механизм от грязищи.
4. Если уровень тормозной жидкости в бачке головного тормозного цилиндра находится на отметке «МАХ» либо приближается к ней, откачайте из бачка часть воды. По другому она прольется через край при установке новых колодок и может привести к неполному растормаживанию всех колес после подмены колодок.
5. Вдавите поршень в цилиндр. Для этого воткните отвертку меж наружной колодкой и суппортом и оттяните до упора суппорт, делая упор на колодку.
Порядок замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2108-099, ВАЗ 2110-2115, Лада Калина, Приора, Гранта. Ремонт .
8. Поднимите вверх корпус скобы и снимите колодки.
9. Очистите от грязи и ржавчины детали тормозного механизма, особое внимание уделите посадочным местам тормозных колодок. Делайте это осторожно, чтобы не повредить защитный чехол цилиндра.
10. Установите новые тормозные колодки. Нажимные пружины должны быть установлены параллельно верхнему краю колодок.
11. Поверните корпус скобы вниз и вверните нижний болт крепления, придерживая ключом направляющий палец.
12. Загните усик стопорной шайбы.
13. Установите на место колесо и опустите колесо на землю, после этого нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршня в рабочее положение.
14. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между метками « MIN » и « MAX ». При необходимости доведите уровень тормозной жидкости до нормы.
Полезный совет 1: При каждой замене тормозных колодок проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта и заложите немного смазки во внутреннюю полость чехла. При появлении признаков старения резины защитных чехлов, замените их новыми. Смазку рекомендуется использовать УНИОЛ-1. Если не удастся найти данную смазку, её можно заменить на другую высокотемпературную смазку, только при покупке проконсультируйтесь у продавца подойдет ли она для тормозных механизмов.
Полезный совет 2: После замены изношенных тормозных колодок новыми, не спешите выезжать на оживленные магистрали, эффективность тормозов будет низкая, и вы сможете не успеть вовремя остановиться. Для нормальной работы тормозов необходимо притереть тормозные колодки к дискам, для этого выберите участок дороги без автомобилей и несколько раз плавно затормозите. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые сто километров. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает, и тормоза долго не будут максимально эффективными.
Греются тормозные барабаны после замены колодок – в чем причины?
Для кого-то тормозной барабан — это пережиток прошлого, а для других — актуальная система торможения, которая была использована на автомобиле конструктором. Конечно, дисковые тормоза более эффективные и качественные, они обладают оптимальными свойствами торможения, имеют отличные функции и легко ремонтируются. В барабанах есть ряд проблем, с которыми постоянно приходится сталкиваться владельцам машин. И эти проблемы часто невозможно решить самостоятельно. Для нормальной эксплуатации данный узел постоянно приходится обслуживать и перебирать. Конечно, это справедливо для старых машин, в которых уже менялись неоднократно колодки, а сами механизмы уже серьезно изношены. Случается так, что после замены тормозных барабанов, колодок или всей системы в сборе владелец начинает замечать странные звуки и необычное поведение тормоза. А попробовав рукой саму тормозную систему, человек понимает, что барабан невероятно горячий. Должно ли так быть?
Это исключено. Если тормозные диски при торможении сильно нагреваются, то барабаны становятся просто теплыми. Конечно, это касается только качественных изделий, изготовленных из прочной и толстой стали или чугуна. Если же вы купили китайские комплектующие, произведенные из отходов металлургии, то и греться они будут сильно при каждом торможении. В нормальном состоянии задний барабанный тормоз будет немного теплым, на него без проблем можно будет положить палец, ощущения не будут обжигающими и неприятными. Поэтому нужно очень внимательно относиться к данному вопросу, особенно после замены некоторых модулей системы торможения. Если барабан начал греться, нужно срочно найти причину и устранить ее. Иначе возможны несколько серьезных последствий, о которых мы сегодня обязательно поговорим в статье. Вам стоит понять, что от качества работы этого узла зависит ваше здоровье и ваша жизнь.
Содержание
Что может случиться, если сильно греются барабаны?
Начнем с того, что данный узел будет сильно изнашиваться. Скорее всего, при очередном накале «до красна» этот узел деформируется и приобретет форму «овала». В данной ситуации дальнейшая поездка на автомобиле будет сильно осложнена. Но это не самый страшный вариант, который можно представить в эксплуатации транспорта. Вы вряд ли захотите переживать те эмоции, которые может вам предоставить полностью вышедший из строя барабан. Вполне возможно, что данная ситуация приведет к потере управления автомобилем по целому ряду причин.
Итак, неприятности могут возникнуть следующие:
от чрезмерного нагрева системы торможения в задней части начнет кипеть тормозная жидкость в одном из контуров, это приведет к полному отказу тормозов на двух колесах и к реальным проблемам с управлением;
может случиться пробой деталей в системе циркуляции тормозной жидкости, в этом случае жидкость просто начнет вытекать и проседать в системе, тормоза откажут полностью;
барабан может деформироваться и начать подтирать в процессе движения о колодки, это вызовет притормаживание, а порой и вовсе заклинивание колеса в процессе поездки, что приведет к потере управляемости;
все механизмы внутри барабана будут изношены, вы, как минимум, попадаете на полную замену данного узла со всем содержимым, это дорогостоящее удовольствие, к которому лучше не доводить;
барабан от накала может разлететься, особенно, если это не самая качественная деталь, купленная недорого на авторынке, в этом случае возможно фатальное повреждение задней части подвески авто.
Как видите, неисправные и греющиеся барабаны — это настоящая проблема современного автомобилиста. Так что начать процесс ремонта, если у вас греются задние тормоза, стоит сразу же после обнаружения такой неполадки. Иначе вы рискуете получить самые неприятные последствия в виде потери управляемости, заклинивания колеса, закипевшей тормозной жидкости и прочих неприятных особенностей. Так что не стоит воспринимать данный момент несерьезно. Вполне возможно, что своевременный ремонт может спасти вашу жизнь. Теперь рассмотрим причины, по которым может греться тормозная система.
Неправильная установка компонентов или некачественные детали
Вполне возможно, что сильный нагрев тормозов связан с тем, что на сервисе вам неправильно собрали оборудование. В этом случае придется полностью разобрать систему и проверить качество ее сборки. И сделать это необходимо, как можно скорее. В лучшем случае вам удастся собрать все заново правильно и просто поехать на автомобиле без проблем. В худшей ситуации придется несколько раз разбирать и собирать устройство, чтобы найти реальную неполадку.
Проблемы возникают по таким причинам:
неправильно собранный механизм не возвращает колодки назад, так что при нажатии педали тормоза колодки остаются в разведенном положении и продолжают притормаживать какое-то время;
выпавшая или не надетая пружинка сведения тормозных колодок дает похожий эффект, сводятся элементы только в том случае, если резко отпустить педаль тормоза, и сведение будет неполным;
купленные некачественные запчасти могут стать причиной таких проблем — детали могут быть слишком большие, достаточно перекоса в размерах на 1-2 мм, чтобы вызвать постоянное трение;
толстая накладка также может стать причиной сильного нагрева, в этом случае вы приобрели бракованные колодки, их следует заменить, а не дорабатывать и спиливать их части;
возможно, одна из деталей тормозного механизма вышла из строя, заржавела или сильно загрязнилась, это вполне может стать причиной неприятных моментов, которые описаны в статье.
Самостоятельно разбирать тормозной барабан не стоит, если у вас нет опыта и достаточной уверенности в том, что вы сможете собрать все качественно на место. Следует учитывать, что процесс торможения должен работать очень качественно, так что последующую разборку и сборку тормозов стоит доверять специалистам на проверенной станции. Если у вас такой нет, стоит спросить у других водителей таких же автомобилей, как у вас. Возможно, они подскажут вам хорошую станцию обслуживания или даже гаражного мастера с золотыми руками и низким ценником на работу.
Трос ручника — извечная проблема барабанов
Задний тормоз выполняет не только функции торможения в динамике. Также он играет роль ручника. За это отвечают отдельные системы тросов, которые натягивают колодки и отпускают их при опускании ручного тормоза. В этом случае система не зависит от тормозной жидкости и приводится в движение механически путем поднятия рычага ручника в салоне. Троса сами имеют свойство ржаветь и заклинивать, также они могут плохо ходить по пазам и отверстиям, создавая проблемы владельцу автомобиля.
Проверить это можно следующим образом:
выберите участок дороги, где есть совсем небольшой уклон, не глушите автомобиль, отпустите педаль тормоза и не трогайте ручник, зафиксируйте, с какой скоростью скатывается автомобиль;
далее станьте на прежнее место и до конца затяните ручник, проверьте, не скатывается ли автомобиль в таком положении, он должен стоять уверенно и без малейшей попытки движения с горки;
далее отпустите педаль тормоза, резко отпустите полностью ручник и посмотрите, как будет вести себя автомобиль, в этом случае вы сможете увидеть, насколько быстро сводятся колодки;
если машина сначала стояла на месте, а затем со скрежетом начала движение, есть проблема в механизме сведения колодок, который нужно обязательно отремонтировать для нормальной езды;
если же авто осталось стоять на месте, то виновником нагрева барабана в движении, скорее всего, являются заклинившие тросы ручника, их нужно заменить вместе со всеми крепежами.
При замене тросов ручника не забудьте поменять два рабочий и центральный трос. В каждом автомобиле система будет отличаться, но в общем и целом оборудование будет похоже. И снова менять тросы самостоятельно не стоит. Это может привести к непредсказуемым последствиям. Заниматься самостоятельным ремонтом деталей системы торможения можно в том случае, если вы обладаете достаточным опытом и можете качественно выполнить сборку оборудования, не обращаясь к различным справочникам и мануалам.
А барабаны ли греются? Исследуем другие проблемы
Часто проблема нагретых барабанов оказывается скрыта в других деталях. Можно провести небольшой эксперимент. Поднимите на домкрат заднюю сторону вашего автомобиля, с которой греется тормоз. Далее раскрутите колесо и послушайте, есть ли какие-то звуки. Если присутствуют шаркающие звуки, проблема связана с колодками, которые не сводятся и шаркают по барабану. От этого он и нагревается. Но если колесо вращается более или менее хорошо, проблема может быть связана с другими элементами автомобиля.
Нагрев может вызывать ряд других казусов:
выход из строя тормозных цилиндров — в этом случае одна часть колодки будет постоянно прижата к барабану, но в движении это также будет фиксироваться постоянным скрипением колеса;
подклинившая ступица — если при сборке мастер допустил ряд неприятных ошибок, возможен нагрев устройства, на котором держится колесо, это довольно неприятный и опасный симптом;
нагрев ступичных подшипников — в этом случае нагрев происходит из-за отсутствия температурного люфта, устройство греется от слишком большой нагрузки и быстро выйдет из строя;
греется резина из-за чрезмерно низкого давления и большой нагрузки — нагрев резины способен на большой скорость согреть и сам колесный диск, а также все сопряженные с ним элементы;
греется колесный диск от трения с определенными деталями, это можно исследовать, просто подняв машину на домкрат и выполнив вращение, колесо должно вращаться свободно и без проблем.
Как видите, возможен целый комплекс ситуаций, которые приводят к нагреву заднего колеса в целом и барабана в частности. Поэтому можно смело заявить, что без качественной диагностики в этом случае не обойтись. Также можно дать совет тем, кто собирается выполнить ремонтные работы с задним тормозом автомобиля. Лучше покупать качественные запчасти, которые не подведут вас в сложной ситуации и не станут причиной серьезных проблем. От деталей очень много зависит, их неправильный размер приведет к сложным последствиям.
Предлагаем посмотреть видео о нагреве заднего тормозного барабана:
Подводим итоги
Если на вашей машине начались проблемы с системой торможения, стоит внимательнее отнестись к этому вопросу. Продолжать эксплуатацию транспорта без должного внимания данному моменту не стоит. Скорее всего, вы получите ряд неприятностей и будете вынуждены транспортировать авто до СТО на эвакуаторе, переплачивая за это очень большие деньги. Еще больше проблем вас ожидает, если барабан заклинит на трассе. В таком случае придется и вовсе раскошелиться на транспортировку машины, если удастся избежать ДТП и других неприятных последствий. Стоит внимательно следить за состоянием тормозов в автомобиле, особенно после замены определенных деталей.
Несвоевременный ремонт в этом случае недопустим. Вам придется очень аккуратно проверять состояние тормоза, если не так давно был выполнен ремонт заднего тормозного барабана, его замена или замена колодок. В каждой такой ситуации придется после каждой поезди осматривать и ощупывать устройство, чтобы избежать серьезных проблем с системой торможения. Скорее всего, никаких проблем не будет. Но если вы экономили на запчастях и выбрали плохого мастера, то проблем избежать не удастся. А вы сталкивались с такой ситуацией, когда сильно грелись задние тормозные барабаны?
Как заменить задние тормозные колодки и роторы 10-16 GMC Terrain
Привет, я Майк из 1AAuto. Мы продаем автозапчасти уже более 30 лет! Мы стремимся поставлять качественные автозапчасти, квалифицированное обслуживание клиентов, быструю и бесплатную доставку, и все это подкреплено нашей 100% гарантией удовлетворенности. Посетите нас на 1AAuto.com, ваш надежный источник качественных автозапчастей.
Перед тем, как приступить к работе, снимите колесо. Для этого нам понадобится 22-миллиметровая головка и, как правило, полдюймовый прерыватель, или вы можете использовать гаечный ключ, который идет в комплекте с автомобилем.Мы просто откроем их, прежде чем поднимать автомобиль домкратом, и это упростит снятие колеса через несколько минут. Теперь вы хотите поднять и поддержать свой автомобиль. Вы определенно можете использовать домкраты и домкраты на подъездной дорожке. Чтобы облегчить съемку, мы будем использовать автомобильный подъемник. Убедитесь, что вы используете подходящие места на транспортном средстве, чтобы поднять его, для чего у нас есть другое видео.
Теперь снимем остальные гайки. Мы уже ослабили их, пока они были на земле, так что этот шаг действительно прост.После того, как гайки открутятся, вы можете снять колесо с автомобиля. Вам нужно будет вынуть два болта, которые держат суппорт. Они крепят суппорт к кронштейну суппорта. Они прямо здесь и прямо здесь, и их размер 14 миллиметров. Начнем с того, что наденем на верхний гаечный ключ на 14 миллиметров и открутим его. Этот на самом деле выходит вручную, и это потрясающе. Иногда они немного застревают, но не в этом случае. Позвольте мне перейти к этому. Этот тоже выходит, так что сегодня мы в хорошей форме.
Что мне нравится делать дальше, так это схватить суппорт и как бы сжать его, и при этом суппорт станет красивым и свободным, и вы можете просто снять его. В этот момент вы хотите отложить суппорт в сторону, убедитесь, что он не свисает со шланга, потому что вы можете повредить шланг и, возможно, даже суппорт.
Это ваши тормозные колодки. Эти на самом деле изношены довольно, очень хорошо, и они также застряли в кронштейне суппорта, что не идеально. Вы можете видеть, что это тормозная колодка, а это своего рода канавка для износа.Обычно она должна быть примерно в два или три раза больше этой толщины. Мы сможем сравнить их, когда получим новые тормозные колодки, но срок их службы подходит к концу.
Теперь займемся внутренним. Есть внутренний. Вы видите, это пищалка. Это то, что производит шум. Если вы не нажимаете на педаль тормоза и едете по городу, и он скрипит, это маленькое устройство, которое делает это.
Теперь мы хотим снять скобу тормозного суппорта с поворотного кулака.Наденьте 15 миллиметров на верхний болт и открутите его. То же проделаем и с нижним. Теперь вы можете использовать для этого гаечный ключ или головку, любой из них подойдет. Носок, вероятно, немного быстрее, но у меня в руке гаечный ключ, и они говорят, что ближайший инструмент — лучший инструмент, поэтому мы воспользуемся им. Есть один болт. Хорошо, теперь вы можете сразу снять скобу суппорта.
Теперь мы хотим снять ротор. Стоит отметить одну вещь: вы не хотите, чтобы стояночный тормоз был включен, если вы пытаетесь снять ротор, потому что стояночный тормоз будет удерживать ротор на автомобиле.Поэтому сначала убедитесь, что ваш стояночный тормоз выключен. Во-вторых, мы возьмем биту T30 Torx на трещотке с тремя тузами, она выглядит как звезда, и мы собираемся поместить ее прямо сюда. В большинстве случаев эти штуки действительно тугие, поэтому мне нравится брать гаечный ключ и идти вот так, и это будет удерживать ротор на месте. Иногда лучше, если у вас есть друг, который делает это, и тогда вы можете пойти вот так.
Болт на самом деле очень легко откручивается в этом случае, но в большинстве случаев эти вещи застревают очень туго, поэтому обычно происходит то, что вы поворачиваете его, и ротор вращается вместе с ним, и вы не сможете ослабить его.Так что иметь такой гаечный ключ для удержания ротора — своего рода уловка, чтобы обойти это. Теперь раскрутим эту штуку.
В Новой Англии, когда вы получаете один из них, это почти чудо, потому что их почти всегда нужно высверливать. Похоже, что ротор вот-вот застрянет. Итак, теперь мы собираемся нанести немного пенетранта ржавчины здесь и вокруг гаек, и мы попробуем снять этот ротор. Положите туда пенетрант ржавчины. Убедитесь, что вы вращаете его. Хорошо, именно здесь работа начинает приносить удовольствие, потому что вы можете использовать молотки, и все, что вам нужно, — это молотить прямо между всеми этими гайками, пока ротор не ослабнет.Он просто застрял вокруг этого хаба. Это действительно обычное дело. Если ударить его здесь, он выйдет из строя. Единственное, чего вы должны остерегаться, — это попадать в эти треды. Вы не хотите ударить по ним, потому что тогда вам придется заменить гайку проушины, сам проушину, или вам придется повторно заправить их, что также является проблемой. Вот и мы. Освободив его, вы можете снять ротор.
Здесь у нас есть старый ротор и старые колодки в сравнении с новым ротором и новыми колодками. Вы можете видеть, что роторы идентичны.Маленькая резиновая заглушка для регулировки стояночного тормоза. Переключатель прямо на новый ротор. Там есть место для заводского болта. Очевидно, это та же самая разболтовка. Что касается тормозного суппорта или тормозных колодок, вы можете увидеть, что у новых есть пищалка, как и у старых, и вы можете увидеть, насколько сильно различаются старые колодки, изношенные и новые, и как на этом еще много осталось. Как видите, они будут выглядеть, соответствовать и работать так же, как и оригинальные, за исключением того, что они намного лучше, потому что они полностью копченые.
Хорошо, теперь мы собираемся установить тормозной ротор. Вы хотите совместить это отверстие с этим коническим отверстием прямо здесь и установить его на место вот так. Теперь вы можете взять свой болт с головкой Torx и запустить его вручную, и вы хотите его затянуть. Это один из тех случаев, когда ротор начинает вращаться, поэтому вам захочется взять его одной рукой и затянуть другой. Вот резиновый колпачок, закрывающий отверстие, через которое можно попасть к регулятору стояночного тормоза.
Вы хотите отрегулировать стояночный тормоз, вставив отвертку с плоским наконечником в отверстие примерно на 12 часов.В этот момент вы можете вращать регулировочное колесо вверх, поэтому вы хотите начать с его вниз, поднять и проделать это пару раз точно так же, а затем крутить ротор вручную, и вы хотите, чтобы он едва слышал его касание. , слышите, как колодки стояночного тормоза касаются ротора. Сделаем еще немного. Когда вы его настраиваете, вы хотите сделать один или два оборота, а затем повернуть ротор, и как только вы услышите тормоз, колодки стояночного тормоза коснутся ротора — вот когда вы хотите остановиться, потому что именно тогда они ‘ они почти достаточно, чтобы действительно хорошо работать.В этот момент я слышу, как башмаки касаются ротора, но ротор все еще свободно вращается, поэтому теперь я могу тянуть или вставить резиновую заглушку обратно в отверстие. Это защитит его от проникновения воды и замедлит образование ржавчины внутри.
Вы можете видеть, что вокруг несколько жирных отпечатков ладоней и немного противозадирного средства. Мы собираемся пойти дальше и опрыскать его каким-нибудь очистителем тормозов, и таким образом, когда новые колодки и новые роторы соединятся вместе впервые, это будет хорошая чистая среда для них, и не будет любая смазка или другой материал, нарушающий работу тормозов.Затем обязательно сделайте и обратную сторону.
Теперь мы хотим очистить кронштейн суппорта, потому что вы хотите, чтобы ваши тормозные колодки могли свободно перемещаться внутри кронштейна. Этот довольно грязный, поэтому мы постараемся его очистить как можно лучше. Мы собираемся использовать бак для промывки деталей, потому что он немного облегчает работу, но вы легко можете просто использовать очистку тормозов и чистящую щетку. На самом деле можно использовать самые разные вещи. Вы, вероятно, могли бы использовать мыло для посуды, если действительно хотите, но для этого идеально подойдет прерывистая чистка, как и бак для мытья деталей.Мы собираемся использовать бак для промывки деталей и чистящую щетку, чтобы попытаться удалить весь мусор с направляющих кронштейна суппорта.
Перед тем, как снова надеть скобу суппорта на поворотный кулак, необходимо убедиться, что эти ползуны свободно перемещаются внутрь и наружу. Если они все равно застряли, их нужно вытащить, хорошенько очистить, нанести тонкий слой смазки, а затем снова собрать их. Иногда, если вы нажмете слишком много тормоза или слишком много смазки, это действительно создаст гидравлический эффект, когда он всегда будет хотеть вытолкнуть вещь.Вы не хотите, чтобы это произошло. Таким образом, вы всегда, всегда хотите использовать очень-очень тонкий слой смазки, когда смазываете эти слайды. Наши на самом деле в действительно хорошей форме, и они отлично скользят, поэтому мы собираемся оставить их как есть и просто установить кронштейн суппорта обратно на автомобиль.
Вам нужно переустановить два болта кронштейна суппорта и сначала затянуть их вручную, а затем вы можете вернуться с помощью гаечного ключа или трещотки и закрепить их. Теперь мы собираемся использовать наш динамометрический ключ, чтобы затянуть эти два болта с усилием 92 фунта-фут.Теперь мы собираемся нанести немного противозадирного средства на салазки суппорта. Вы не должны попадать на сам ротор, потому что это, очевидно, повлияет на ваше торможение. Теперь вставим заднюю тормозную колодку или заднюю. Потом займемся лицевой.
Теперь нам нужно снова вдавить поршень в суппорт. Для этого можно использовать деревянный брусок с зажимом. Иногда c-образный зажим сам по себе работает нормально, поэтому мы продолжим и сожмем этот поршень. Хорошо, теперь мы снимем суппорт или зажим, я бы сказал, и мы сможем надеть его прямо на кронштейн тормозного суппорта.Теперь мы можем переустановить наши два 14-миллиметровых болта и затянуть их с усилием 20 футов фунтов.
Сейчас мы подошли к тому моменту, когда мы можем снова поставить колесо и вручную установить все крепежные гайки. Вернув автомобиль на землю, вы можете затянуть гайки с усилием 125 футов на фунт. Убедитесь, что вы делаете это по схеме звезды.
Последнее, что вам нужно сделать, это сесть в машину и несколько раз нажать на тормоза. Таким образом, тормозная жидкость выходит к суппортам и нагнетает давление во всей системе, и теперь вы почувствуете хорошую твердую педаль и сможете безопасно заводить автомобиль.
Спасибо за просмотр. Посетите нас на 1AAuto.com, чтобы получить качественные автозапчасти, быструю и бесплатную доставку и лучшее обслуживание клиентов в отрасли.
Выбор и установка тормозных колодок — ENVE Support Center Home
ENVE требует использования прокладок, чтобы пятилетняя гарантия ENVE и пожизненная защита от инцидентов вступили в силу.
Выбор пэдов:
Если вы используете текстурированную тормозную поверхность ENVE, вам необходимо установить черные тормозные колодки для наилучшего торможения.
Если вы используете стандартную нетекстурированную тормозную поверхность ENVE, вам необходимо установить серые тормозные колодки
Убедитесь, что вы используете подходящие тормозные колодки для своих тормозных комплектов — мы предлагаем варианты, совместимые с SRAM / Shimano и Campy
Если вам нужен больший зазор между тормозной колодкой и текстурированной тормозной поверхностью, вы можете попробовать наши 8-миллиметровые колодки вместо стандартных 10-миллиметровых колодок (предлагаются только для SRAM / Shimano)
Запасные колодки можно приобрести у официального дилера или на нашем веб-сайте.
Заменяйте колодки в начале каждого сезона
Замените колодки, если они показывают признаки неравномерного износа
Замените колодки, если они загрязнены: загрязняющие вещества включают, помимо прочего, песок, грязь и частицы сплава от использования с ободами из сплава
Замените колодки, если они ранее использовались на легкосплавных дисках. Осколки из сплава могут быть собраны колодкой и перенесены на карбоновую тормозную поверхность. Гарантия не распространяется.
Необходимые инструменты:
Шестигранный ключ на 2 мм (в некоторых случаях — 2.Требуется шестигранный ключ на 5 мм)
Плоскогубцы для игл (опция)
Техническое примечание: Если ваши колодки выскользнули к передней части велосипеда, значит, держатели тормозных колодок были установлены неправильно. Поменяйте направление держателей колодок на противоположное, чтобы колодки можно было снять только при нажатии или вытягивании в направлении задней части рамы велосипеда. Если вы не уверены, что сможете выполнить установку должным образом, обратитесь за помощью в местный веломагазин.
Установка тормозных колодок Shimano / SRAM Style
Установите велосипед на подставку для велосипеда, чтобы можно было снять колеса и продолжить работу с рамой.В этом нет необходимости, но это, безусловно, облегчает работу.
Используя шестигранный ключ на 2 мм (или 2,5 мм), снимите фиксирующие винты со всех четырех держателей колодок. Отложите винты в безопасное место, где вы не потеряете и не уроните их.
Выдвиньте колодки по направлению к задней части велосипеда. Если вы не можете сделать это пальцами, смело используйте плоскогубцы.
Установите каждую подушку на соответствующий держатель. Каждая площадка помечена как «Влево» или «Вправо» и имеет стрелку, указывающую направление вперед, в котором она должна быть ориентирована.
Замените каждый фиксирующий винт и затяните в соответствии с инструкциями производителя.
Установка тормозных колодок Campagnolo
Установите велосипед на подставку для велосипеда, чтобы можно было снять колеса и продолжить работу с рамой. Это не обязательно, но, безусловно, облегчает работу.
В 2011 году Campagnolo оснастила все держатели тормозных колодок фиксирующим зажимом, которого нет на моделях до 2011 года. Чтобы снять колодки, поднимите фиксирующий язычок и потяните колодку по направлению к задней части велосипеда, пока в колодке не исчезнет углубление. удерживающий язычок, и приступите к полному снятию тормозной колодки.
Установите каждую подушку на соответствующий держатель. Каждая площадка помечена как «Влево» или «Вправо» и имеет стрелку, указывающую направление вперед, в котором она должна быть ориентирована.
Убедитесь, что удерживающий зажим вошел в углубление тормозной колодки.
Тормозные колодки Chevy Silverado
Как узнать, изношены ли тормозные колодки Chevy Silverado?
Некоторые общие предупреждающие признаки неисправных тормозных колодок:
У некоторых автомобилей есть сигнальные лампы тормозной системы, которые включаются, чтобы уведомить вас о проблемах с производительностью. колесо или педаль тормоза
Существуют различные другие предупреждающие знаки о неисправных тормозных колодках.Вы можете изучить руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.
Скрежет при торможении
Запах гари
Визг или визг при торможении
Замена передней тормозной колодки Chevy Silverado
Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Chevy Silverado обычно изнашиваются с той же скоростью как с правой, так и с левой стороны вашего автомобиля. В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей автомобилей с задним приводом.Тормоза следует проверять каждый раз, когда вы отправляете свой Chevy Silverado в сервисный центр. Hare Chevrolet предлагает бесплатные многоточечные осмотры во время каждого визита, но вам необходимо обратиться к руководству по обслуживанию Chevy Silverado в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендованной замене переднего тормоза и осмотрах. Помните, что износ Chevy Silverado, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.
Сколько стоит замена тормозных колодок Chevy Silverado?
Замена тормозных колодок Chevy Silverado, включая детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов за ось в зависимости от типа тормозных колодок и степени повреждения, нанесенного вашими ранее изношенными колодками другим компонентам вашего автомобиля. автомобиль, такой как роторы.В Hare Chevy у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные запчасти для тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно. Запланируйте обслуживание тормозов в Hare Chevy или позвоните нам по телефону 3173336958.
Chevy Silverado Передние тормозные колодки Цена
Проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию, так как цены могут постоянно меняться в зависимости от наличия деталей. Большинство сервисных центров дилеров Chevy ежемесячно проводят специальные мероприятия по тормозам, что поможет вам сэкономить немного денег на установке передних тормозных колодок.Часто стоимость запчастей составляет от 100 до 200 долларов за ось, а стоимость рабочей силы может составлять от 80 до 100 долларов. Поскольку тормозные колодки Chevy Silverado изнашиваются с одинаковой скоростью на каждую ось, часто приходится менять передние или задние тормозные колодки одновременно.
Замена задней тормозной колодки Chevy Silverado
Имейте в виду, что износ всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения. Точно так же с передними тормозными колодками, ваши задние тормозные колодки Chevy Silverado обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с левой, так и с честной стороны вашего автомобиля.В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики автомобилей с задним приводом. Вы решите проверять тормоза во время каждого визита к механику, но вам также следует проконсультироваться с графиком технического обслуживания Chevy Silverado для получения подробной информации о том, когда рекомендуется проводить проверки и замену задних тормозных колодок.
Могу ли я поставить новые тормозные колодки на старые роторы?
Короткий ответ — да. Компоненты тормозов Chevy Silverado обычно изнашиваются с разной скоростью, что означает, что тормозные колодки будут первым компонентом, который потребуется заменить, прежде чем тормозные диски.Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не будут заменены внезапно, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. Примечательно, чтобы ваши тормозные колодки были свежими не только из соображений безопасности, но и для сохранения целостности остальных компонентов тормозной системы Chevy Silverado. Компания Hare Chevrolet предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и роторов. Также интересно ознакомиться с рекомендуемыми интервалами технического обслуживания в руководстве пользователя, чтобы убедиться, что ваш Chevy Silverado доставлен на обслуживание тормозов вовремя.Запланируйте обслуживание тормозных колодок онлайн прямо сейчас с Hare Chevrolet.
Какие тормозные колодки лучше всего подходят для Chevy Silverado?
Оригинальные запчасти помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем заменяют дорогие запасные части, разработанные для различных типов транспортных средств. Крайне важно использовать в вашем автомобиле запчасти, произведенные компанией Chevy. Оригинальные тормозные колодки Chevy разработаны специально для вашего Chevy Silverado и созданы в соответствии с высочайшими стандартами, как и тормозные колодки, установленные на вашем автомобиле при выходе с завода.Позвоните Hare Chevrolet сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.
Сколько стоят тормозные колодки Chevy Silverado? Цены на тормозные колодки Chevy Silverado
Сколько стоят тормозные колодки Chevy Silverado, сильно зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, а также от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или попросите одного из наших технических специалистов выполнить замену тормозных колодок. Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, поскольку износ тормозных колодок Chevy Silverado обычно одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля.Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство других тормозных колодок стоит от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от марки и не включает установку. Есть и другие услуги, за которыми нужно следить, например, ваши роторы, которые также могут нуждаться в замене, если ваши тормозные колодки Chevy Silverado сильно изношены.
Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?
Общие проблемы, которые возникают при замене тормозных колодок Chevy Silverado, включают визг, скрежет, скрежет или скрип при включении тормозов.Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. В некоторых случаях вы будете чувствовать запах гари, который является результатом контакта металла с поверхностью, когда ваши колодки оголятся. Как всегда, вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и альтернативных вариантах. соображения безопасности. Вы также можете позвонить Hare Chevrolet по телефону 3173336958 для получения информации или запланировать обслуживание онлайн. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, вам следует немедленно сдать свой Chevy Silverado для осмотра.
Каков срок службы тормозных колодок Chevy Silverado?
Тормозные колодки Chevy Silverado обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в условиях интенсивного движения и часто используете тормоза, вам нужно будет чаще проходить техосмотр. Мы рекомендуем вам обратиться к руководству пользователя вашего Chevy Silverado для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.
Chevy Silverado Задние тормозные колодки Цена
Передние и задние тормозные колодки на вашем Chevy Silverado будут стоить столько же, если вы купите их в один и тот же день.Доступность запчастей является основной переменной в цене на тормозные колодки, хотя затраты на рабочую силу могут меняться в зависимости от других факторов в вашем регионе. Затраты на рабочую силу обычно не слишком изменчивы. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запасных частей обычно составляет от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки Chevy Silverado онлайн или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.
Raybestos: Лучшее в тормозах
Raybestos расширяет зону покрытия суппортов и ротора для коммерческих автомобилей
MCHENRY, Ill., 6 октября 2020 г. — По словам Кристин Гронс, менеджера по маркетингу Raybestos, Raybestos® добавил новые номера деталей ротора и суппорта к своей линейке тормозных продуктов премиум-класса, чтобы еще больше расширить охват грузовых автомобилей.
«С приближением суровой зимней погоды мы добавили новое покрытие ротора и суппорта для коммерческих автомобилей Ford® Transit, включая роторы с покрытием, защищающие от непогоды. В этом году мы очень полагались на этих основных водителей и хотим, чтобы они знали, что они могут положиться на Raybestos, чтобы удержать свои трудолюбивые грузовые фургоны на дороге », — сказал Гронс.
Покрытие ротора
Element3 ™ было добавлено для Ford Transit-150, Transit-250 и Transit-350 2020 года, а также Ford Transit Connect 2018-2020 года. Покрытие ротора было добавлено к линейке Raybestos Specialty для Ford Transit-150, Transit-250 и Transit-350 2020 года.
Тормозной суппорт был добавлен в линейку Raybestos R-Line для Ford Transit-150, Transit-250, Transit-350 и Transit-350-HD 2015-2019 гг.
Роторы с покрытием Raybestos Element3 сочетают в себе полный Grey Fusion 4.0 ™ с использованием материалов, подходящих для оригинальных производителей, размеры конструкции и производственный процесс. Сочетание этой запатентованной технологии отделки и инженерных разработок для конкретного автомобиля обеспечивает долговременную защиту от ржавчины, оптимальное охлаждение, лучшую в своем классе производительность, сверхгладкое торможение и максимальный срок службы.
Роторы Raybestos Specialty — идеальное решение для приложений, подверженных шуму, включая грузовые автомобили, среднетоннажные автомобили и школьные автобусы. Конфигурация охлаждающих лопаток для конкретного автомобиля и утюг для конкретного применения в совокупности снижают шум и улучшают отзывчивость тормозов, обеспечивая сверхплавное и сверхтихое торможение в течение длительного периода времени.
Пластинчатые тормозные суппорты Raybestos R-Line разработаны для работы в самых суровых погодных условиях. Процесс цинкования помогает предотвратить ржавчину и обеспечивает защиту от любых погодных условий. Пластинчатые тормозные суппорты сохраняют свой высококачественный внешний вид на протяжении всего срока службы, обеспечивая неизменную функциональность и увеличенный срок службы.
Замена тормозных колодок для горных велосипедов Видео
Тормоза — критически важный компонент для здоровья и безопасности вас самих и других участников дорожного движения.Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ваших навыков или конечной работы, обратитесь к профессиональному механику и не катайтесь на велосипеде.
Что вам нужно
Ключи шестигранные и / или звездообразные. Новые тормозные колодки. Средство для мытья окон, а также тряпка. Дополнительно имейте небольшое количество жидкости и емкость для пузырькового кровотечения. Больше жидкости и набор для прокачки, особенно если вы планируете полную промывку.
Что вы делаете
Убедитесь, что все поршни двигаются одинаково при включении тормоза. Необходимо устранить заедание поршней или взведенные поршни.
Затем выровняйте тормозной рычаг с землей, чтобы свести к минимуму возможный беспорядок. Я предлагаю пометить карандашом штангу в месте разъема зажима тормоза, чтобы облегчить возвращение в идеальное положение.
Откройте сливное отверстие на рычаге. Это очень важно для минимизации нагрузки на тормозную камеру, когда вы загоняете поршни обратно в суппорт из-за того, что жидкость выталкивается обратно к рычагу.
Не снимайте старые колодки, чтобы защитить поршни, когда вы загоните их обратно в суппорт.Тормозные поршни очень хрупкие и могут треснуть или расколоться при неравномерном давлении. Я никогда не видел, чтобы у поршня возникала проблема, когда колодка оставалась на месте.
Когда поршни будут вдавлены достаточно, чтобы очистить более крупные новые колодки от ротора, снимите старые колодки. Установите новые колодки. Используйте любые пружины или оборудование, входящие в комплект новых колодок. Не стоит ломаться от усталой детали…
Поднимите тормозной рычаг, чтобы вернуть поршень в исходное положение. При необходимости выровняйте тормозной суппорт.При необходимости быстрый выпуск пузырьков на рычаге обеспечивает отличное ощущение тормозного рычага.
Заменить спускной порт. Очистите рычаг очистителем окон в местах, где могла просочиться жидкость.
Проверьте свою работу
Перемещайтесь на велосипеде в безопасном месте, чтобы закрепить новые колодки, обеспечивающие соответствующую мощность и сцепление. Прежде всего, если у вас есть какие-либо вопросы, остановитесь и найдите компетентный ресурс. Ведь неисправные тормоза чрезвычайно опасны.
Не комфортно работать с критически важными системами на велосипеде? Вы не одиноки, поэтому у нас есть непревзойденный сервисный отдел, который поможет вам с любым техническим обслуживанием, которое вам нужно.
* BikeCo.com не несет ответственности за ваши механические способности. Если у вас есть КАКИЕ-ЛИБО сомнения в своих механических способностях, мы предлагаем воспользоваться услугами компетентного ресурса по обслуживанию велосипедов. Эти советы размещены, чтобы помочь гонщикам с конкретными проблемами. Если вы не можете грамотно диагностировать свою проблему, воспользуйтесь квалифицированным ресурсом. Перед возобновлением нормальной езды все системы должны быть проверены и подтверждены как безопасные.
Назад к советам и уловкам
Вернуться к началу страницы.
Руководство по замене задних тормозных колодок Jeep Renegade — 2015, 2016, 2017 и 2018 модельные годы
Jeep Renegade
Руководство по замене задних тормозных колодок Как заменить задние тормозные колодки на
внедорожник Jeep Renegade 1-го поколения 2015, 2016, 2017 и 2018 годов.
Колесо заднее Renegade 2016
Слегка ослабьте гайки с буртиком
Поднять заднюю часть внедорожника
Это
учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи
владельцы первого поколения (2015, 2016, 2017, 2018 и возможно
также модели 2019 и 2020 годов) Jeep Renegade SUV в изменении
колодки заднего дискового тормоза и смазка штифтов ползуна суппорта.
Владельцы других
Автомобили Chrysler, Dodge, Jeep, RAM или Fiat, такие как 200, 300,
Пасифика, Город и страна, Мститель, Зарядное устройство, Претендент, Путешествие,
Dart, Durango, Magnum, Grand Caravan, Fiat 500 500X или 500L, Fiat 124 Spider,
Grand Cherokee, Wrangler, Compass, Liberty, Patriot, ProMaster, 1500 и минивэн C / V Tradesman также могут найти эти DIY
инструкции, чтобы быть полезными.
Несколько совместимых сменных комплектов
новые задние тормозные колодки с номерами деталей: Остановка питания 16-1734 Z16 , TRW TPC1734 , EBC Тормоза UD1809 , ProStop PGD1811C и Монро GX1809 .
Инструменты и другие предметы, необходимые для
Завершите эту процедуру, включая гаечный ключ с проушиной, напольный домкрат, два
домкраты, торцевая головка на 13 мм с храповым механизмом 3/8 дюйма, гаечный ключ на 17 мм,
плоскогубцы и тюбик смазки для тормозных суппортов.
Внимание :
Если ваш Renegade оснащен электронным стояночным тормозом или «EPB», вы
должен перевести его в режим «обслуживание» / «техобслуживание» с помощью экрана дисплея
на приборной панели.
Используйте экранное меню для перехода к « Тормоз
Сервис », страница. Выберите« Да », чтобы убрать электронный стояночный тормоз. Если
вы не выполните этот шаг, вы не сможете вытащить штангенциркуль из
кронштейн.
Посмотреть фотографии «Тормозная служба» в увеличенном виде
экраны процедур, взгляните на мой Руководство по замене задних тормозных колодок Jeep Cherokee . Маленький
эскизы в строке ниже взяты из учебника Jeep Cherokee.
Тормозная служба
Инициализация — отвод
Стояночный тормоз убран
Спиновые болты
Вывернуто пять болтов с проушинами
Ротор, кронштейн и суппорт
Первые несколько шагов — припарковать внедорожник на ровной поверхности, выключить
зажигания и убедитесь, что аварийный / стояночный тормоз не включен.
Слегка ослабьте пять крепежных болтов на задней панели.
колеса, повернув их против часовой стрелки с помощью гаечного ключа примерно на 1/4
1/3 оборота.
Поместите колесо противооткатные упоры с обеих сторон передних колес, чтобы автомобиль не
движущийся.
Осторожно поднимите заднюю часть внедорожника с помощью
напольный домкрат и надежно поддержите его как минимум двумя домкратами стоит .
Я предпочитаю работать с одной стороны машины,
время держать три колеса на земле для дополнительной безопасности.
Открутите пять болтов и отложите их в безопасное место.
Снимите заднее колесо, чтобы открыть суппорт,
кронштейн, ротор и детали подвески.
Ослабьте верхний болт суппорта
.
Ослабьте нижний болт суппорта
.
Выкрутите болты суппорта
Задний тормозной суппорт крепится к кронштейну двумя болтами на
задняя сторона суппорта с головками болтов, обращенными в сторону груза
область.
Ослабьте два болта суппорта, повернув их.
по часовой стрелке (если смотреть снаружи внедорожника) с головкой 13 мм и
Трещотка с приводом 3/8 «.
Если штифт ползунка суппорта вращается, как вы
пытаясь ослабить болт суппорта, удерживайте его на месте гаечным ключом на 17 мм.
Вывернуты два болта суппорта
Подъемный суппорт с кронштейна
Поршень ввинчиваемого типа
Установить два суппорта
Отложите болты в надежном месте.
Осторожно
снимаем суппорт со старых колодок и из кронштейна.
Упереть суппорт в подвеску или подвесить.
это из пружины с эластичным шнуром или какой-нибудь веревкой.
Старайтесь избегать напряжения, перегибов и изгибов
резиновый шланг тормозной жидкости.
Вы заметите, что задние суппорты
снабжены поршнями суппорта типа «ввинчиваемыми», которые необходимо снова повернуть.
по часовой стрелке, чтобы втянуть их обратно в корпус суппорта.
Некоторые люди предпочитают вкладывать средства в набор из инструменты поршня суппорта для сброса этих
ввинтить поршни заднего суппорта. Мне повезло с использованием пары
плоскогубцев, чтобы повернуть их вручную.
Износостойкая планка — верхняя внутренняя подкладка
Удалить старую внешнюю подушку
Заменить зажимы для абатментов Pad
Вытяните два старых
тормозные колодки из кронштейна.
Сделать
Обратите внимание на то, где расположена полоса индикатора износа или полоса «визга».
старые тормозные колодки.
На этом Renegade 2016 года полоса индикатора износа
располагалась вверху внутренней тормозной колодки.
Если ваш новый комплект задних колодок включает запасное тормозное оборудование, потяните за
старый металлический упор или зажимы для предотвращения дребезжания сверху и снизу
кронштейн.
Нанесите тонкий слой тормозной жидкости .
Смазка для суппорта на новые зажимы опоры колодки, где они будут
соприкасается с кронштейном или новыми тормозными колодками.
Вставьте новые зажимы абатмента подушки в верхнюю часть и
нижнюю часть кронштейна, пока они полностью не встанут на место.
Снять штифты ползуна суппорта
Смажьте и замените штифты
Крышка для тормозной жидкости Twist Off
Чтобы задний тормозной суппорт работал
плавно, два штифта ползуна суппорта (или «направляющие болты») должны быть хорошо
смазанный.
Нанесите смазку для тормозных деталей на
гладкие части двух штифтов.
Вставьте два штифта на место в их
резиновые пыльники на кронштейне.
Внимание :
Если ваш Renegade оснащен электронным стояночным тормозом или «EPB», вы
должен перевести его в режим «обслуживание» / «техобслуживание» с помощью экрана дисплея
на приборной панели.
Используйте экранное меню для перехода к « Тормоз
Сервис »стр.Выберите «Да», чтобы убрать электронный стояночный тормоз. Если
вы не выполните этот шаг, вы не сможете вытащить штангенциркуль из
кронштейн или поверните поршень обратно.
Перед тем, как втянуть поршень суппорта, переместите
правая (со стороны водителя) задняя часть моторного отсека.
Открутить желтую пластиковую тормозную жидкость
крышку резервуара против часовой стрелки.
Снятие крышки резервуара позволит
тормозная жидкость, чтобы легче возвращаться через стропы при втягивании
поршни.
Поршень втягивающего суппорта
Заменить крышку резервуара
Установите новую внешнюю подкладку
Используйте пару
плоскогубцы или поршень суппорта инструмент , чтобы открутить поршень по часовой стрелке.
Продолжайте медленно поворачивать поршень в
по часовой стрелке, пока он не будет заподлицо с резиновым пыльником, окружающим
Это.
Если у вас возникли проблемы с поворотом поршня, сделайте
убедитесь, что EPB был отозван при помощи сервиса / обслуживания
процедура.
Старайтесь избегать царапин, защемлений и повреждений
резиновый пыльник, окружающий поршень.
Также было бы неплохо проверить
уровень тормозной жидкости в бачке, пока вы поворачиваете поршни в
убедитесь, что он не переполняется.
(Немедленно удалите пролитую тормозную жидкость.
так как он может легко повредить окрашенные поверхности.)
Тщательно очистите тормозной ротор, суппорт.
кронштейн, тормозной суппорт в сборе и отверстия для болтов с проушинами с очистителем деталей тормоза
спрей. Не используйте сжатый воздух и не продувайте ртом, чтобы очистить
детали тормозов, поскольку вдыхание тормозной пыли может нанести вред вашему здоровью. Тормоз
пыль может быть канцерогенной (вызывать рак) при вдыхании.
Нанесите тонкий слой смазки для деталей тормозной системы на
любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка
поршень суппорта. Не применяйте тормоз
смазка суппорта на трение
поверхность новых колодок или ротора.
Если
ваш Ренегат ранее проявлял дрожь, пульсацию или вибрацию в
задний конец во время торможения, вам может потребоваться «повернуть» роторы
(всплыли) или просто заменить на новые марки роторы .Если это первая работа заднего тормоза на вашем внедорожнике и
роторы в отличном состоянии, вы можете просто
заменить колодки с отличным результатом.
Чтобы удалить существующие роторы и установить новые
те, снимите набор Torx T-30 винт, снимите два 17-миллиметровых болта на задней части кронштейна суппорта, который
прикрепите его к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым
молоток, снимите его и вставьте на место новый.
Установите новую внешнюю тормозную колодку в
скобка.
Износостойкая планка — верхняя внутренняя подкладка
Прижимайте колодки к ротору
Колодки нижнего суппорта
Установить новый
внутреннюю тормозную колодку в кронштейн с полосой индикатора износа, расположенной на
верх площадки.
Нажмите на две подушки
вместе, пока они не будут на одном уровне с ротором.
Осторожно опустите суппорт над новыми колодками.
и в скобу.
Вращающийся нижний болт суппорта
Заменить болт верхнего суппорта
Затяните болт верхнего суппорта
.
Выровнять болт
отверстия на суппорте с соответствующими отверстиями для болтов в суппорте
направляющие штифты внутри кронштейна.
Вращение
два болта суппорта вручную на несколько оборотов против часовой стрелки
(если смотреть снаружи внедорожника), чтобы они не перекрещивались
резьбовой.
Затяните два болта суппорта, повернув их.
против часовой стрелки (если смотреть снаружи автомобиля)
до затяжки рукой или около 26 фунт-футов крутящего момента
Удерживающий штифт ползуна — гаечный ключ
Резиновый колпачок клапана
Клапан выпуска тормозной жидкости
Если суппорт
направляющие штифты поворачиваются, когда вы пытаетесь затянуть болты суппорта, удерживайте
их на место с помощью гаечного ключа на 17 мм.
Дважды проверьте затяжку двух болтов суппорта, прежде чем переходить к
следующие шаги.
Если педаль тормоза ранее казалась мягкой или губчатой, тормозная жидкость
могут быть загрязнены водой или тормозные магистрали могут содержать немного воздуха
пузыри. Было бы лучше пролить кровь
тормозные магистрали в это время, чтобы промыть старую жидкость и заменить ее
с новой тормозной жидкостью DOT 4 .
Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим тормозом Отвод жидкости из линии с помощью помощника DIY Guide или
в качестве альтернативы Тормоз
Отвод жидкости из линии с помощью направляющей для откачивания с усилителем .
Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен
под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верха
болт суппорта.
Заменить заднее колесо
Слегка затяните болты проушины
Осторожно нажмите
заднее колесо снова на место.
Закрутите пять болтов на несколько оборотов вручную
по часовой стрелке, чтобы предотвратить их перекрестную резьбу.
Слегка затяните крепежные болты «крест-накрест».
крестообразный или звездообразный рисунок с помощью гаечного ключа
Нижний внедорожник с трибун
Крутящий момент до 89 фунт-футов
Заменены задние тормоза
Осторожно опустите внедорожник с опор домкрата с помощью напольного домкрата.
Продолжайте затягивать болты проушины в
по часовой стрелке по схеме «крест-накрест» или «звезда» примерно от 1/4 до 1/3
поверните вручную или примерно 89 фунт-футов крутящего момента.
Лучше всего использовать крутящий момент гаечный ключ или электрический
ударный гаечный ключ с динамометрической рукояткой, чтобы убедиться, что болты
правильно затянут.
Сядьте на водительское сиденье внедорожника и твердо
нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали.Проверять
тормозной жидкости в бачке и убедитесь, что она на должном уровне.
Если он низкий, налейте немного свежего DOT.
4 тормозная жидкость из новой
бутылка.
Чтобы сломать ваши новые задние тормозные колодки, просто езжайте.
обычно первые несколько сотен миль, пытаясь избежать любых трудностей или
«панические» остановки, которые могут застеклить новые колодки и привести к тому, что они станут
шумно или не работает.
Также неплохо регулярно проверять
подъездная дорожка, гараж, подъездная дорожка или парковочное место для капель свежей тормозной жидкости
что может указывать на утечку, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.
а также убедитесь, что болты проушины по-прежнему затянуты.
Подробнее,
пожалуйста, проверьте все мои Ремонт Jeep Renegade своими руками
& Руководства по техническому обслуживанию .
Тормозные колодки — все, что вам нужно знать
Никогда не игнорируйте тормозные колодки, которые необходимо заменить. Большинство автомобилей оснащено датчиками износа для определения критически низкого уровня передних или задних тормозных колодок. Однако есть и другие признаки, на которые следует обратить внимание.
Сигнальная лампа
Наиболее очевидным признаком является сигнальная лампа износа тормозных колодок, подобная показанной выше.
Это будет отображаться на дисплее автомобиля, чтобы указать, что, по крайней мере, один комплект колодок почти изношен и требуется замена.
Однако не все автомобили оснащены датчиками тормозных колодок. Если в вашем автомобиле их нет, вы должны регулярно осматривать и проверять колодки профессионалом.
Сервисная служба оценит состояние тормозных колодок, но в остальное время прислушается и поищет возможные недостатки, упомянутые ниже.
Найдите надежный местный гараж с помощью нашего инструмента поиска.
Громкий визг
Если вы слышите громкий визг при торможении, это настоящий предупреждающий знак о том, что необходимы новые тормозные колодки или, по крайней мере, требуются текущие тормозные колодки.
Если вы слышите скрежет, вероятно, тормозные колодки полностью изношены. В этом случае вам не следует управлять автомобилем и как можно скорее проверить и заменить тормоза.
Визуальный контроль
Иногда можно проверить тормозные колодки на предмет износа.
В зависимости от модели автомобиля вы можете увидеть внешнюю колодку, посмотрев сквозь спицы колеса — внешняя колодка будет прижата к тормозному диску.
Прокладка должна быть видна не менее 3 мм. Если вы видите что-то меньшее, проверьте тормозные колодки.
Это тот вид проверки, который вы должны пройти во время обслуживания автомобиля, но имейте в виду, что некоторые недобросовестные гаражи могут пропускать снятие вашего колеса для проверки, поэтому используйте гараж, которому вы доверяете.
Тяга в одну сторону
Если во время торможения автомобиль тянет в одну сторону, вероятно, имеется неисправность тормоза.
Неравномерный износ колодок вызван дисбалансом эффективности торможения, который необходимо проверить и исправить.
как понять, что ее пора менять — Российская газета
Скоро — время «переобувать» машины, а потому многие автомобилисты проводят ревизию зимних шин. Многие полагают, что «усталость» резины нужно определять исключительно по износу рисунка протектора и количеству шипов. Однако эксперты утверждают, что работоспособность шин зависит еще и от старения резиновой смеси. Ее главные разрушители — химикаты, тоннами выливаемые на дороги, ГСМ, а также солнечные лучи.
Реагенты, омывающая жидкость и масло с проезжающих грузовиков впитываются в покрышки и нарушают состав резиновой смеси. Это приводит к потере ее эластичности. Трещинки, которые образуются на шинах, становятся местом повышенного износа, куда проникают химикаты. Разрушение начинает идти еще сильнее, агрессивные вещества достигают внутренних слоев покрышки. В итоге рвутся нити корда. А дальше химикаты добираются до металлических нитей каркаса, которые со временем тоже приходят в негодность.
К этому можно добавить воздействие и других факторов — солнечной радиации, физического износа и так далее. Со временем шины теряют былую прочность и коэффициент сцепления с поверхностью. Ездить на них становится небезопасно.
Как уточняет Aif.ru, изготовители шин обычно ограничивают срок службы покрышек 5-6 годами. Некоторые компании (например, Michelin и Nokian) гарантируют безопасную езду на протяжении 10 лет. Однако нужно учитывать, что началом времени эксплуатации резины считается дата не продажи, а ее изготовления. Пролежавшая год на складе шина уже не считается новой, и чем дольше она хранится, тем хуже становятся ее характеристики.
На что эксперты советуют обратить особое внимание?
Прежде всего, если покрышка была повреждена (на ней были порезы или проколы), после этого на ней не стоит ездить больше двух лет.
Второе — нужно следить за глубиной протектора. У зимней резины он превышает 10-12 миллиметров; также на шинах есть ламели, обеспечивающие эффект прилипания. При активной эксплуатации они быстро теряют часть материала. Если протектор заметно изношен, резину нужно заменить, не дожидаясь завершения срока эксплуатации, заявленного производителем.
В целом зимняя покрышка без экстремальных нагрузок может прослужить до шести сезонов. На колесах известных японских производителей можно проездить до 80 000 километров, на резине европейских брендов — до 60 000, а на российских шинах — до 40 000 километров.
Ранее эксперты рассказали, можно ли ездить на «прогнившем» автомобиле, а также ответили, почему опасно выкатывать бензин до загорания лампочки.
Когда нужно менять зимнюю резину в 2020 году – Москва 24, 13.03.2020
Весенняя погода в Москве до сих пор неустойчивая: снег на дорогах не лежит уже давно, но к выходным в столице обещают очередные заморозки. Тем не менее автолюбители уже несколько недель задумываются о смене зимней резины на летнюю, чтобы не портить шины, пригодные для льда и снега на дорогах. Рассказываем, пришло ли время менять колеса и как еще можно подготовить автомобиль к теплой погоде.
По регламенту положено
Фото: ТАСС/Антон Вергун
Автомобилисты Москвы большую часть зимы думали о смене резины: время года выдалось необычно теплым, практически бесснежным. Останавливала владельцев машин не только погода с периодическими внезапными заморозками.
В России действует технический регламент Таможенного союза («О безопасности колесных транспортных средств»), согласно которому для каждого сезона у автомобиля должна быть определенная резина.
Выдержка из пункта 5.5 регламента:
«Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август). Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами… в зимний период (декабрь, январь, февраль)».
По словам юриста Льва Воропаева, автомобилисты обязаны следовать регламенту, однако никакого наказания за его нарушение в Административном кодексе не предусмотрено. «В теории оно, наверное, может быть. Но только если случится какое-то происшествие с последствиями, за которые установлена уголовная ответственность, и если эксперт докажет, что причиной ДТП стала несоответствующая резина. Но это только в теории. Для обывателя никаких санкции нет», – объяснил собеседник Москвы 24.
Когда переобуваться в 2020 году
Фото: ТАСС/FA Bobo/PIXSELL/PA Images
В то же время переобуть автомобиль стоит не только потому, что так положено по регламенту. Зимние шины на асфальте и при высокой температуре воздуха теряют свои свойства. «Например, из-за шипов появляется расстояние между асфальтом и самой резиной, автомобиль уже тормозит хуже», – объяснил автоэксперт Константин Лигачев.
Кроме того, использование зимней резины не по погоде приведет к тому, что такие колеса долго не прослужат: мягкие зимние шины на асфальте стираются значительно быстрее, а из шипованных покрышек просто выпадают шипы.
В идеале для каждого вида зимней резины должна быть своя погода и условия. Если температура ноль и дороги убрали от снега, то вам в помощь обычные зимние шины. Если уборка дороги плохая, на асфальте снежный накат и каша, тогда шипы.
Дмитрий Попов
независимый автоэксперт
Однако торопиться менять резину тоже не стоит. «Самое страшное в переходный период между сезонами – это лед. Причем опасен не сам лед – его хотя бы видно. Угрозу представляют так называемые языки льда, которые образуются там, где постоянное трение. Где есть температура, там всегда будет накатан лед. А это самые потенциально опасные места – перекрестки, светофоры, пешеходные переходы», – отметил в беседе с Москвой 24 автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев. Он добавил, что такие опасные зоны как раз появляются из-за внезапных, чаще всего ночных заморозков.
Поэтому для смены резины важна устойчиво положительная температура. «Причем лучше обращать внимание не на среднесуточные, а на ночные показатели. Когда хотя бы в течение недели ночная температура будет +5 и выше, тогда можно смело отправляться на шиномонтажку», – добавил Бахарев. Причем для любых видов зимней резины это правило одинаковое.
Да, теплая погода стоит давно. Но не стоит торопиться менять резину, чтобы не портить колеса. Самое страшное, что с ними могло произойти, уже случилось за эту теплую московскую зиму. Поэтому плюс-минус три дня ничего не изменят.
Владимир Бахарев
автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности»
Но вы хотите спасти свойства своих зимних покрышек и решили переобуть авто раньше времени? Будьте готовы не брать автомобиль в случае ночных заморозков и внезапных снегопадов, которые совершенно не исключены в марте. Движение по льду на летней резине крайне небезопасно.
Как хранить резину
Фото: ТАСС/Валерий Матыцин
В первую очередь стоит оценить состояние покрышек. Пришедшие в негодность лучше сразу выкинуть. При этом необязательно сразу приобретать новые, это может подождать. Главное, чтобы пришедшая в негодность резина не стала сюрпризом во время первых осенних заморозков.
С шипованными колесами можно не торопиться расставаться. Такую резину можно отнести на дошиповку: новые шипы вставят в отверстия, где были старые, только с более широкими шляпками, чтобы не выпали.
Целые колеса отправятся на балкон или в гараж. Место хранения не так важно: по мнению экспертов, резина не должна пострадать ни на холоде, ни под дождем, а вот от солнца колеса лучше прикрыть. Но самое главное – хранить резину в горизонтальном положении.
Если резина будет стоять, за длительный срок она деформируется, приобретет форму яйца, привести ее в исходное состояние будет крайне сложно. Сложите покрышки стопкой. Только не забывайте их время от времени менять местами – верхнюю класть вниз, например, чтобы одинаково распределить давление на каждую.
Дмитрий Попов
независимый автоэксперт
Также необязательно хранить колеса в целофане. Попов уверен, что без него даже лучше: «Влага, которая в нем собирается, резине не страшна. Но, мне кажется, есть риск, что там заведутся какие-нибудь паразиты, питающиеся неорганикой».
Готовим автомобиль к смене сезонов
Фото: ТАСС/Сергей Коньков
Весна – пора обновлений в природе. Это повод для автолюбителей подготовить к новой погоде и своего коня.
«Весной начнет работать кондиционер в автомобиле, так что не забудьте промыть радиатор, так как он за зиму забивается. Также, если необходимо, добавьте фреон», – поделился опытом Лигачев. Он также предложил прочистить и салонные фильтры, через которые осуществляется циркуляция воздуха в машине.
Также стоит обратить внимание на ковролин под ногами. «Если зима была с большим количеством осадков, не всегда вода сохраняется на резиновых коврах, часть обязательно попадает на ковролин. Я практикую доставать коврики и сушить ковролин феном, чтобы избавиться от этой влаги», – рассказал Попов.
Некоторые автолюбители к смене сезонов приобщают и плановый техосмотр. Это необязательная процедура – необходимость в ТО оценивается по пробегу машины, однако чувство обновления у части владельцев весной распространяется и на автомобиль.
Ну и в конце помойте автомобиль: смойте зимний налет, следы от ремонтных работ и отправляйтесь в весну на блестящем железном коне.
Специальный репортаж: «Сервис открытых дверей»
Читайте также
Когда нужно выбрасывать зимнюю резину? Признаки износа
Зимний сезон уже идет в полную силу, а полиция имеет право выписать штраф водителю за поездку на летней резине. Но многие владельцы автомобилей все равно ездят не со спокойной душой, так как поставить в этом сезоне пришлось не лучшие покрышки для собственной безопасности, а те, которые остались в гараже. Рост цен на зимнюю резину оказался неожиданно быстрым, поэтому далеко не все водители смогли приобрести новый комплект в замену уже сильно старому. Многие даже не задумывались о замене, ведь старые покрышки еще не лысые. Нужно разобраться с тем, а когда же лучше всего избавляться от зимних скатов. Кто-то скажет о протекторе в 6 мм, другие ухмыльнутся и расскажут о том, что до трещин на корде можно вообще смело ездить. Где же искать правду в этих мнениях? На самом деле, даже производители плавают в этом вопросе, не могут дать достаточно четкий и простой ответ.
Michelin утверждает, что зимняя резина сохраняет свои свойства до высоты протектора в 5 мм. Многие корейские производители позволяют доезжать до 4 мм. Китайцы и вовсе не дают никаких рекомендаций, так что можно подумать, что слизывать резину можно до состояния сликов. Но ведь технологии производства шин везде одинаковые, почему же от производителя к производителю так разнятся данные об износе покрышек? Ответ на этот вопрос стоит искать в народном опыте. Именно конкретные факты помогут понять, когда именно стоит выбросить зимнюю резину и купить новую. Сегодня мы рассмотрим несколько важных рекомендаций и подойдем к этому вопросу с разных сторон. Если вы поймете, что установленные покрышки уже не годятся для эксплуатации, стоит предпринять меры и заменить резину уже этой зимой, не дожидаясь неприятностей. Это дешевле, чем разбираться с последствиями плохого торможения в современной дорожной обстановке.
Какой максимальный возраст зимней резины?
Многие владельцы автомобилей с небольшими пробегами задают вопрос: через сколько лет эксплуатации лучше поменять зимнюю резину? Производители могут посоветовать вам самые разные нелепые вещи. К примеру, тот самый Michelin говорит, что через 5 лет после производства резина теряет свои свойства. Но это не совсем правильно. Если вы купили дешевую китайскую покрышку, то действительно 5 лет достаточно для ее эксплуатации, после этого ее лучше выбросить и купить новую. Но с хорошей резиной дела обстоят иначе.
Вот некоторые критерии возраста покрышек:
при нормальном хранении и оптимальной эксплуатации по хорошим дорогам зимние покрышки можно эксплуатировать около 8 лет, часто они доходят до этого возраста даже без мелких повреждений;
стоит учитывать внешнее состояние, контролируя его каждый год, покрышки могут трескаться, слой протектора может отслаиваться от основного материала, боковые части могут деформироваться;
на шиномонтаже важно попросить специалиста осмотреть резину перед установкой, чтобы мастер дал свое заключение по тому, как монтируются и балансируются колеса на вашем автомобиле;
стоит учитывать рекомендации производителей, если они есть, но завершение заводского срока годности далеко не всегда означает, что покрышки больше не смогут нормально послужить;
посмотрите на дату выпуска шины — случается так, что покупал человек резину 5 лет назад, а произведена она была 8 лет назад (это можно увидеть по маркировке на боковой части покрышки).
Возрасту покрышек в наше время отдают слишком много внимания. Если вы ездили на резине мало, то и сохранится она в хорошем состоянии. Но в России большая редкость, когда резина на авто доходит до 8 лет эксплуатации. Чаще всего на 3-4 году ямы и проблемные дороги выводят резину из строя. Поэтому говорить о возраст в 8 лет не имеет смысла. Единицы водителей сумеют ездит настолько аккуратно, чтобы никак не повредить изделие в процессе эксплуатации.
Высота протектора — еще один миф для повышения продаж?
Существует определенная каста водителей, которые вообще ездят на резине один сезон, а затем избавляются от покрышек и покупают новые. Это становится причиной недоразумений. На деле скатывать протектор зимней резины вполне безопасно можно до 5 мм. Затем эту покрышку можно еще катать в холодные сезоны, но без снега и льда — до 2 мм остатка протектора. Исключение составляют китайские покрышки низкого ценового сегмента, которые действительно лучше выбросить после одного сезона.
Вот еще несколько фактов о высоте протектора:
многие производители наносят специальные метки на свою резину — это перегородки или шкала с цифрами, которые показывают, когда именно нужно менять зимнюю резину или выбрасывать ее;
высота для разных моделей покрышек может отличаться, у многих видов спортивной резины изначально высота протектора не превышает 6 мм, для нее действуют специальные рекомендации;
можно продолжать нормально эксплуатировать покрышки только в том случае, если протектор равномерно изношен, неравномерное стирание сразу говорит о том, что покрышку нужно выбросить;
шипованная резина имеет другие показатели износа, нужно смотреть на наличие шипов, так как при полной потере металлических деталей резина теряет свои свойства и не может качественно служить;
многие водители совершают ошибку, покупая бюджетные покрышки и докатывая их до 2 мм, это подходит для летней резины, но зимой вам нужна хорошая защита и оптимальное качество торможения.
Будьте внимательны с вопросами высоты протектора на автомобильных покрышках. Стоит более качественно оценивать резину перед каждой установкой. Иначе в процессе эксплуатации возможны неприятности, которые принесут очень серьезные расходы. Достаточно попасть в небольшое ДТП с дорогостоящим автомобилем, чтобы даже страховых выплат не хватило для покрытия ущерба. А таких автомобилей на дорогах становится все больше.
Когда еще нужно выбросить зимние покрышки?
Очень часто аварии происходят зимой именно из-за некачественных покрышек. Проблема дешевой и стертой в конец резины — целая зимняя эпидемия для российских дорог. Наши соотечественники часто пользуются сомнительной китайской резиной, докатывают ее до самого последнего рубежа и активно стараются сэкономить на этом аспекте эксплуатации машины. Но такая экономия точно не оправдывает себя, и это вам докажут те, кто хоть раз попадал в зимние аварии.
Стоит выбросить вашу резину, если вы заметили такие особенности:
во время шиномонтажа специалист обратил ваше внимание на порезы, проколы и прочие неприятности, которые могут создать преграды в нормальной эксплуатации резины на автомобиле;
осматривая покрышки перед сезоном, вы заметили грыжи и прочие повреждения боковой части, это значит, что колесо подвергалось ударам и не выдержало повышенной нагрузки на корд;
на боковой или рабочей части резины есть крупные латки — вулканизация, к сожалению, недолго сможет продержать высокое давление, так что лучше эту проблему решать сразу же после обнаружения;
на верхней части протектора видны небольшие трещины, это значит, что свойства резины уже окончательно испортились, такая покрышка не сможет нормально тормозить даже на асфальте;
на монтажной части резины видны повреждения или трещины — такая покрышка просто не пройдет процесс шиномонтажа, она не сможет держать нужное давление и вообще порвется при установке.
Если вы заметили такие неприятности, стоит готовиться к покупке новой резины. Даже недорогой комплект покрышек будет гораздо лучше, чем изношенная элитная резина. Поэтому подыщите что-то подходящее под ваш бюджет и получите более качественную зимнюю эксплуатацию машины. Иначе проблем в сезоне избежать не удастся. Даже если поврежденная старая покрышка выдержит монтаж, она вряд ли сможет нормально вам служить в дальнейшем. Такую резину стоит утилизировать как можно скорее, не дожидаясь проблем.
Можно ли заменить только пару колес зимой?
Замена неполного комплекта — довольно популярная особенность подготовки к сезону в России. Учитывая неожиданности на дороге в виде глубоких ям в начале весеннего сезона, многие водители разбивают 1-2 колеса и вынуждены выбросить их. Оставшиеся покрышки могут быть в отличном состоянии, но нужно приобрести другие им в комплект. Часто не удается подыскать колеса с таким же протектором, да и эксперты советуют ставить только равномерно изношенный комплект.
Советы в этом случае будут следующими:
мнения экспертов действительно справедливы, но только для полноприводных автомобилей с постоянным 4WD, в ином случае вы смело можете ставить на заднюю ось более изношенные покрышки;
лучше всего купить новую пару таких же колес с таким же рисунком протектора, это обеспечит нормальное взаимодействие двух осей и не приведет к проблемам в движении автомобиля;
ставить на одну ось колеса с разной степенью износа нельзя, это приведет к значительным неприятностям в эксплуатации авто, к заносам на скольком покрытии, неравномерной передаче крутящего момента;
совершенно разный рисунок протектора также недопустим, нужно подбирать как минимум покрышки из одной серии с одинаковым составом резины и похожим рисунком протектора;
при замене пары резины не стоит покупать подержанные изделия по объявлениям на различных сайтах в интернете, такая покупка может оказаться с проблемами, вы просто потратите время.
Вообще следует отказаться от идеи покупки подержанной резины. Проблемы в том, что в России докатывают покрышки практически до конца протектора, редко владелец будет продавать резину в хорошем состоянии. Байки о том, что машина продалась, а резина осталась, — самые популярные в этой сфере. Лучше раскошелиться на новые покрышки и получить достойное качество эксплуатации автомобиля. В ином случае вы не сможете быть уверены в нормальной безопасности поездки.
Предлагаем посмотреть видео о стертой и изношенной резине:
Подводим итоги
Стоит помнить, что качество покрышек — это залог вашей безопасности на дороге. Известны случаи, когда хорошая резина с работающим протектором спасала жизни людей на дороге, отводя от неминуемых серьезных ДТП. Пренебрегать этим фактором безопасности не стоит. Лучше воспользоваться качественными вариантами покрышек, представленными в каталогах продавцов. Это поможет вам подготовить машину к зиме, чтобы в дальнейшем избежать неприятностей. Обратите внимание на то, что качественные покрышки — это не всегда дорогие изделия известных брендов. Можно найти хорошие решения и в бюджетном сегменте.
Если вы увидели, что зимняя резина уже недостаточно хороша, чтобы отъездить еще один сезон, просто купите новую. Это поможет вам убрать неприятности в эксплуатации и полностью защитить себя от нелепых ситуаций на дороге. Покупая покрышки, обращайте внимание на высоту протектора, отзывы, качество самой резины, производителя и прочие факторы. Это поможет вам выбрать именно тот вариант, который удовлетворяет вас по надежности, цене и свойствам. А вы какие критерии используете для отбраковки зимней резины?
Выбор времени смены шин – Блог умных водителей
Долой мифы о смене шин
Наступила переменчивая, непредсказуемая осень. Впереди минусовые температуры, которые любят «щелкнуть по носу» водителей, опоздавших переобуть свои авто в зимнюю резину. Резко подскакивает число аварий на дорогах. Приближается «День жестянщика».
В интернете осенью и весной появляется масса вопросов: «Когда переобуваться?» А за вопросами, обычно, следует длинная цепь споров.
Хочу высказать своё мнение по этому вопросу основанное более чем на двадцатилетнем собственном опыте и элементарной логике. Если вы не согласитесь со мной, если у вас есть возражения или дополнения – пишите в комментариях под статьёй. Будет интересно обсудить.
По среднесуточной температуре
В интернете есть много разных советов. Один из самых распространённых рекомендует менять резину при понижении среднесуточной температуры воздуха до определённого значения. Обычно указывают от +5 до +8 и, даже, +10. Спорить не буду. В этом есть своя правда.
Ориентир на науку
Я поступаю проще. Смотрю прогноз на сайте Гисметео на две недели и по нему определяю время смены резины. В последние лет пять Гисметео практически не ошибается. Для себя давно определил, что главный показатель это предстоящее появление снега или минусовых температур днём.
Конечно я стараюсь сделать это заранее. Считаю, что лучше перестраховаться, чем оказаться в кузовном ремонте или на больничной койке. Резина всё же стоит дешевле. Как ни крути, но суточные перепады температуры никуда в этот период не исчезают.
Утром очень легко с сухого асфальта неожиданно вылететь на гололёд. Например, на мостах, эстакадах, тоннелях, пригорках и т.д. Часто наледь появляется перед стоп-линией на перекрёстках и в поворотах. Вот тут водители на летней резине и попадают в неприятные ситуации. Тогда как умные водители остаются в выигрыше.
Выживет ли зимняя резина на асфальте?
Оппоненты часто говорят, что зимняя резина имеет более мягкую смесь, что на сухом асфальте она быстро изнашивается, что все шипы выпадут моментально. Скажу, опять же на основе опыта, что они не правы. При соблюдении некоторых условий ничего страшного с зимней резиной не произойдет. Зато снегопад и наледи вы встретите во всеоружии.
Условия эти просты:
Ездить следует так же как зимой. То есть плавно, без резких разгонов, торможений, без прохождения поворотов «с визгом шин». Зимняя резина даже зимой не любит резкого вождения.
Разумно менять заранее. То есть, если прохладная погода устоялась, а прогноз на ближайшую неделю не обещает возврата лета – пора ехать в шиномонтаж.
Качественная резина ведущих шинных марок менее подвержена быстрому износу и, практически, не теряет шипы даже в тёплую погоду. Как будет изнашиваться и терять шипы дешёвая резина неизвестных марок утверждать не могу.
Примечание. Несколько лет назад так случилось, что мне пришлось в июле и в августе, в самую жару, ездить на зимней, шипованной Мишлен. Перед этим специально проверил состояние протектора и посчитал количество шипов. Пробег за два месяца составил около 1000 км. по городу. Результат. Протектор не износился даже на 1 мм. Недосчитался двух шипов. Думаю, это просто результат ошибки при подсчёте.
Как выбрать хорошую, качественную резину рассказано в статье: «Как разумно выбирать резину?»
Зимняя на асфальте или летняя на льду?
Ещё одно возражение встречается часто: «Зимняя резина на асфальте, особенно мокром, опасна!» Да, тесты автомобильных СМИ на специализированных испытательных шинных полигонах подтверждают, что зимняя резина на мокром асфальте даёт немного больший тормозной путь.
Но элементарная логика и результаты тестов говорят, что зимняя, даже шипованная, резина на мокром асфальте ведёт себя намного безопаснее, чем летняя на льду. Поэтому, уж лучше на зимней резине ехать по мокрому асфальту, чем на летней, внезапно, выскочить на лёд. Ведь для трагедии достаточно одного раза. Вы согласны?
Кроме того, если менять чуть раньше, чем все, то не придётся стоять в очереди у шиномонтажной мастерской, так как основной вал «меняльщиков» ещё не нахлынул.
Выбор за вами
Какую резину лучше иметь на замену – отдельные покрышки, или в комплекте с дисками – решать вам. Плюсы и минусы этого вопроса рассмотрены в статье «Менять или перебортовывать?»
В принципе, какой вариант вы выберете не важно. Это вопрос ваших предпочтений Важно тут другое. Важно, чтобы мастер-шиномонтажник тщательно проверил боковую и внутреннюю поверхность каждой шины, выявил порезы, проколы, грыжи. Если таковые имеются – тщательно отремонтировал. А затем хорошо отбалансировал каждое колесо перед установкой на автомобиль. Отремонтированные покрышки лучше устанавливать на заднюю ось.
Вот и всё, что я хотел бы рассказать о своём подходе к смене резины. В этой и этой статьях рассмотрен вопрос о том, как подготовить автомобиль к осенне-зимнему сезону.
«Узелки» на память:
Перебдеть безопаснее, чем недобдеть.
Прогноз погоды подскажет.
Зимняя на асфальте безопаснее, чем летняя на льду.
Покрышки нужно проверять.
Отремонтированную на заднюю ось!
Как часто нужно менять резину и когда пора переобувать ваш автомобиль по закону. .
Чтобы поездка на авто была безопасной, нужно позаботиться о качественной резине, которая обеспечит надежное сцепление с дорогой. При этом не забывайте о сезонности и о том, что любая, даже очень надежная и качественная шина, имеет свой срок службы. Как раз об этом сегодня и поговорим.
Всем известно о том, что детали и комплектующие изнашиваются, в том числе и шины. Но, когда именно нужно заменять резину, как понять, что шины износились?
В принципе, можно руководствоваться сроком службы, что заявляют производители шин. Обычно это от семи до десяти лет службы. Но, согласитесь, все в нашей жизни относительно. Да и дороги у нас разные, и предпочитаемая скорость езды также различается, а значит, и выше указанный срок службы лишь предположительный. И если за границей, где идеальное дорожное полотно, шины и могут прослужить десять лет, то в наших условиях езды этот срок враз уменьшается. Рекомендуется уже через пару тройку лет обратить внимание на шины и на их состояние.
Износ можно проверить несколькими способами. Например, можно ориентироваться на индикатор, что имеется между протектором и представлен в виде перемычек. Если этот индикатор стерся, пора менять резину. Или можно обратить внимание на цифры разной глубины, что выбиваются на покрышке. От того, какие цифры вы видите и будет оценен износ шин. Еще один вариант — измерение протектора линейкой с глубинометром. Так, нужно выбрать самую поврежденную часть шины и там произвести замер. Если для летней резины он будет менее 1,6 мм, а для зимнее — менее 4 мм, то пора ехать в магазин и на шиномонтаж.
На шины и их состояние влияют такие факторы, как дороги и их состояние, использование резины не по сезону. Неисправные амортизаторы и проблемы с ходовой также не лучшим образом влияют на шины. На износ влияет и манера вождения, и частые перевозки тяжелых грузов, и покупка низкопрофильной обуви для авто, и проблемы развала-схождения. К тому же резина не защищена и от механического повреждения, поэтому при глубоких порезах, при формировании шишек, при деформации шин от ударов также нужно производить их замену иначе о безопасности не может быть речи. По этим причинам средний срок службы может составить пять лет.
Интересует, можно ли увеличить срок службы резины? Можно!
Прежде, следите за давлением в шинах. Старайтесь вовремя проходить осмотры и производить обслуживание авто, ведь, как сказали выше, исправная ходовая и работа амортизаторов напрямую влияют на износ резины. Если машина будет исправной, то и шины прослужат дольше. К тому же важно и хранить правильно сезонные шины. Если у вас нет условий, если нет сухого, прохладного, темного места, то лучше поискать предприятие, которое занимается хранением резины и заключить с ними договор, воспользовавшись их услугами по хранению резины.
Как видим, срок службы обуви для авто может быть разный, а длительным он будет или краткосрочным, зависит от вас и вашего отношения к авто. В компании Автобыстро представлен полный ассортимент автомобильных шин ведущих производителей! Гарантия на шины, качественный шиномонтаж и автосервис, квалифицированный персонал-мы уверены Вы останетесь довольны.
Как часто нужно менять масло, зимнюю резину и фильтры?
Некоторые водители пренебрегают заботой об автомобиле – мол, едет и хорошо. Они не заглядывают под капот несколько лет при отсутствии поломок и не спешат в шиномонтаж, меняя зимние шины вместе с машиной.
Это, конечно, неправильный подход! При грамотной эксплуатации авто можно сэкономить на ремонте и получать удовольствие от нахождения за рулем. Да и продать ухоженный автомобиль в случае чего значительно легче!
В конструкции каждой машины присутствуют элементы, которые нужно регулярно менять. К ним относят не только масло, но и фильтры, свечи и покрышки. При условии грамотной и своевременной замены расходников автомобиль прослужит гораздо дольше.
Моторное масло нужно менять каждые 10 тысяч километров пробега, а лучше — еще чаще. Необходимо заливать масло, которое рекомендует производитель, поскольку автомобиль предназначен именно для него. То же относится и к другим комплектующим – важно учитывать указания изготовителя.
Лучше, если проверка масла войдет в привычку – если жидкость поменяла цвет, это плохой знак. Кроме моторного масла нужно также менять трансмиссионное, а также жидкость ГУР, охлаждающую и тормозную жидкости.
Лучше, если замена моторного масла производится одновременно с заменой фильтров – топливного, воздушного и масляного. Свечи нужно менять через каждые 40. тыс. км., ремень ГРМ – 60-100 тыс. км. Также важно следить за вентилями шин и камер — они довольно быстро окисляются и изнашиваются.
Своевременная замена зимней резины – обязательное мероприятие! На самом деле, срок службы покрышек составляет 4 года – это максимум, который становится возможным при регулярной смене позиций между осями. Многие водители не знают об этом и думают, что шины должны служить гораздо дольше.
Диагностика верной железной лошадки – также важное действие. Специальное оборудование в автосервисе и на СТО позволяет определить неисправности на ранней стадии, тем самым исключается необходимость дорогостоящего ремонта в будущем.
советы 2019 года для автомобилиста
Рекомендации
01.04.2021
В Украине достаточно нестандартная погода зимой. Нельзя быть заранее уверенным на 100% когда начнется похолодание или выпадет снег.
Для некоторых это не играет особой роли, но нельзя сказать то же самое про автомобилистов. Для них важно переобуть машину в зимнюю резину, чтобы обеспечить лучшую сцепляемость с дорожным полотном, управляемость на снегу и, самое главное – безопасность. До сих пор нигде не указанно точной даты, когда нужно менять резину. Зимой уже бывает поздно, осенью еще рано. Каждый водитель сам решает, когда нужно это сделать.
Когда менять резину?
Специалисты утверждают, что самые оптимальные условия, которые должны подвигнуть водителя на «переобувку», это среднесуточная температура +5 — +7°, которая держится как минимум неделю.
Почему стоит позаботиться об этом заранее?
Главная причина – это то, чтобы водитель подготовился к неожиданностям природы: резкий мороз, снег или сильный ветер из-за которого засоряется проезжая часть. Если Вы пользуетесь услугами шиномонтажа, то важно знать, что много водителей тоже пользуется ими. Если решитесь приехать, например, в середине ноября, то рискуете попасть на «сезонный ажиотаж» в сервисе. Так как очереди на замену резины перед зимним сезоном попадают на ноябрьские праздники и выходные.
Обкатайте шины, если используете новый шипованный комплект. Это важный процесс перед поездками по заснеженным дорогам, чтобы подготовить резину и самому привыкнуть. Важно, что в первое время ездить нужно в умеренном режиме, не более 70 км/ч,без резких стартов и торможений. Желательно до начала морозов при сухой погоде.
Рекомендуем менять резину еще до наступления холодов.
В чем разница между летней и зимней резиной?
Названия резины говорят сами за себя. Летние покрышки предназначены для теплой, сухой погоды, зимние – для морозов, снега и гололедов.
Летняя резина характеризуется более гладкой поверхностью и редким асимметричным рисунком.
Основные отличия:
Устойчиво ведут себя на дороге за счет трения.
Наличие ламелей. Это специальные канавки, которые отводят воду. Благодаря им улучшается сцепление на мокрой дороге.
Практически не слышно при езде.
Состав резины в летних шинах изначально тверже, чем в зимних. Это значит, что при езде сроки износа больше, а деформация меньше.
Рисунок протектора на зимней резине характеризуется большим количеством граней, выступов, канавок. Это дает возможность зацепиться за снег или лед.
Основными характеристиками являются:
Более мягкий состав, который сохраняет эластичность при низких температурах.
Повышенный шум на дороге из-за количества выступов и граней.
Наличие:
металлических шипов на шипованных покрышках, которые улучшают сцепные характеристики по скользким поверхностям.
Ламели на блоках шашек протектора в фрикционных, которые улучшают проходимость по снегу и рыхлому грунту.
Какие покрышки лучше использовать зимой
Замена резины перед зимой – это обязательный процесс. Для зимы подходят специальные резиновые смеси, которые на морозе не теряют эластичных качеств.
Существует 3 варианта зимних колес:
1. Шипованные шины лучше себя показывают на заледенелых дорогах, улучшая сцепление с такой поверхностью. Помогают быстрее тормозить в условиях гололедицы за счет врезания шипа в дорожное покрытие.
Но имеют свои минусы:
Шумнее остальных видов.
— Иногда шипы вылетают или стачиваются.
2. Фрикционные шины предназначены для езды по снегу и гололеду. Протекторный слой в них содержит большее количество ламелей. Благодаря защемлению ламелями дорожного покрытия улучшается сцепление с поверхностью. Из-за этого, шум при эксплуатации минимальный.
Часто такие шины называют «липучками». Название пошло благодаря мягкой структуре предотвращает скольжение, отводя воду в месте контакта с дорогой.
Минусы такого решения:
Плывут на сухом горячем покрытии.
3. Всесезонные шины разработаны для использования круглый год, без нужды замены. Это позволит экономить на техобслуживании.
Такой вариант подходит для умеренного климата.
Минусы:
Не подходит для эксплуатации при жаркой температуре
Не подходит для эксплуатации в морозы
И вовсе малый эксплуатируемый ресурс (~60—70 % от ресурса сезонных шин)
Почему следует поменять резину перед сезоном?
Чтобы не оказаться в затруднительной ситуации в начале зимы или весны необходимо своевременно заменить комплект шин. Мы уже определились, что средняя температура для замены резины составляет от +5 до +7 градусов.
Пока что нет универсального варианта шин, который подойдет для нашего климата, поэтому менять их надо по сезону. Если вовремя не заменить летние шины зимними, то вы рискуете испортить их, ведь при низких температурах твердая летняя резина трескается. И наоборот, если не заменить зимнюю на летнюю, то в теплое время года она начинает «плыть» по дороге, что приводит к худшей управляемости и манёвренности.
В любом случае не забывайте о безопасности, ведь это главный стимул для смены резины. И помните, что обязательным пунктом в страховании КАСКО — сезонная резина.
Как часто следует менять шины?
Владельцы автомобилей часто задаются вопросом, как часто им нужно менять шины. Каждый эксперт даст вам разные ответы на основе определенных критериев. Это потому, что на этот вопрос нет «однозначного» ответа, и ответ зависит от вашей ситуации. Ниже мы представляем различные показатели для определения того, когда следует менять шины.
Эта информация относится к замене ваших шин, когда они изношены и небезопасны в использовании, при условии, что вы используете всесезонные шины. Это не учитывает сезонную замену шин, если вы используете шины, изготовленные исключительно для летнего / зимнего сезона
.
Продолжительность
Некоторые специалисты посоветуют вам менять шины каждые 5-10 лет. Промежуточный период — это время, когда вы хотите сдавать свои шины квалифицированному специалисту для ежегодного осмотра. Если у вас есть запасные шины для вашего автомобиля, они также должны быть проверены.
Глубина рисунка протектора
Износ протектора обычно измеряется в 1/32 дюйма.Когда вы получаете новые шины, они будут иметь от 9/32 до 11/32 исходного материала протектора. Следует помнить, что шины обычно считаются небезопасными, если их размер составляет 2/32. Вам придется проводить регулярные измерения и проверки, чтобы уловить эту глубину, прежде чем она опустится ниже 4/32. Вы можете использовать измеритель шин, чтобы убедиться, что ваши измерения точны.
Вибрация рулевого колеса
Во время вождения вы можете почувствовать вибрацию рулевого колеса. Это возможный признак того, что ваши шины изношены неравномерно. Также вероятно, что ваши усталые неуравновешены, потому что они не менялись на регулярной основе. Если последняя проблема устранена, но вибрация все еще присутствует, шина повреждена и ее необходимо как можно скорее заменить.
Рисунки протектора
Когда ваши шины начнут изнашиваться, вы увидите так называемые «полосы износа протектора». Их легко обнаружить на шине, и они будут находиться на одном уровне с протектором шины.Они будут либо проходить по шине, либо образовываться между протекторами.
Тестирование
За прошедшие годы люди разработали небольшие тесты, которые можно использовать, чтобы определить, начинает ли шина изнашиваться и нуждается ли в скорой замене. Одним из наиболее популярных тестов является четверть тест. Если вы поместите четверть протектора в центр протектора (это будет самая толстая часть шины) головой к себе, в новой шине четверть будет легко поместиться, и вы не сможете увидеть волосы наверху. головы.Когда волосы видны частично, стоит подумать о скорейшей замене покрышек. Если вы видите самую макушку головы, шины необходимо немедленно заменить. В последнем случае у вас не получится так легко вставить четверть в протектор.
Пробег
Общее практическое правило заключается в том, что шины могут прослужить от 25 000 до 50 000 миль до того, как их потребуется заменить. Вы можете обратиться к руководству пользователя за конкретными рекомендациями, которые прилагаются к вашему автомобилю.Когда дело доходит до замены шин, лучше перестраховаться и пожалеть об этом.
Даже если вы выполните один или все эти тесты, вам все равно следует регулярно проверять свои шины, чтобы убедиться, что вы заботитесь о них должным образом. Таким образом вы увеличите срок службы шин, и вам не придется менять их так часто.
Если вы все еще не уверены в долговечности своих шин, Action Gator Tire сможет предоставить вам необходимую информацию и знания.Вы будете знать предупреждающие знаки и примерные сроки замены шин. Лучше заменить все четыре шины сразу, включая запасные, и использовать все шины той же марки и модели.
Когда и как часто менять шины
Ваши шины выглядят нормально, но, опять же, они используются на вашей машине долгое время. Так что у вас может возникнуть мучительная мысль: когда мне менять шины?
Помимо прорыва или прокола, есть два фактора, которые помогут вам определить, когда вам следует заменить шины: глубина протектора и дата изготовления.
Когда протектор изношен, шины теряют сцепление с дорогой при торможении и плохо держат дорогу при движении по дождю, льду и снегу. Но даже если протектора осталось много, шины следует заменять, если они слишком старые, по крайней мере, каждые шесть лет. Это потому, что со временем резина высыхает и трескается, что может привести к лопанию или спущению шины.
Мы расскажем вам, как проверить глубину протектора, чтобы узнать, безопасны ли ваши шины, и как определить, когда ваши шины были произведены, чтобы узнать, укладывается ли это в срок, рекомендованный экспертами.
Вот беглый взгляд; подробности читайте:
Когда глубина протектора слишком мала
Используйте четверть и пенни тесты
Проверьте дату изготовления на стенке шины
Поскольку вам нужно будет проверить протектор и прочитать боковины шин, вы можете надеть пару перчаток, чтобы держать руки в чистоте.Кроме того, вы будете стоять на коленях рядом со своей машиной, поэтому убедитесь, что она припаркована в безопасном месте с хорошим освещением.
Измерение глубины протектора шины
«Самый простой способ измерить глубину протектора — использовать пенни с четвертью», — говорит Джин Петерсен, менеджер программы шин Consumer Reports, сайта обзора продукции.
Начните с того, что вставьте четверть в протектор в центре шины так, чтобы голова Джорджа Вашингтона была направлена в сторону шины. Он говорит, что даже если макушка его головы покрыта протектором, по шинам можно ездить, но пора покупать новые.У вас будет достаточно времени, чтобы выбрать лучшие шины для вашего автомобиля и сделать покупки по хорошей цене.
Если вы вставите пенни, также головой вниз, в центр протектора шины, и она окажется даже на макушке Авраама Линкольна, шины станут небезопасными. Вам следует немедленно заменить шины.
Если вы спланируете перед тем, как отправиться за покупками шин, вы получите безопасную и комфортную поездку и даже сможете сэкономить деньги.
Определение возраста шин
Частота замены шин зависит от стиля вождения (чем больше вы едете, тем быстрее изнашивается протектор), а также от других факторов, таких как погодные и дорожные условия.Но даже если на ваших шинах осталось много протектора, специалисты рекомендуют заменять шины возрастом от 6 лет, — говорит Петерсен.
Код Министерства транспорта на шине автомобиля показывает неделю и год, когда она была изготовлена.
Чтобы узнать, сколько лет вашим шинам, проверьте четырехзначный код Министерства транспорта на стене с шинами, чтобы узнать, когда шина была произведена. Первые два числа обозначают неделю в году изготовления, а два других — год.Например, если на вашей шине напечатано «1109», значит, она была произведена на 11 неделе 2009 года.
Найти код даты может быть немного сложно. Обычно ему предшествуют инициалы DOT. После DOT есть другие цифры и буквы; найдите набор из четырех цифр, заканчивающихся двумя числами, которые можно узнать как год в прошлом.
Не откладывайте покупку новых шин
Набор новых шин может быть дорогим. Но не откладывайте замену шин, потому что они являются самым важным элементом безопасности вашего автомобиля.Новые шины также могут сделать вашу поездку более комфортной, а некоторые современные бренды даже улучшат экономию топлива вашего автомобиля. Проверьте глубину протектора и дату изготовления, и вы узнаете, когда пора менять шины.
Когда нужно менять шины?
Обновлено: 22 мая 2020 г.
Шины имеют огромное значение для управляемости автомобиля. Изношенные шины имеют меньшее сцепление с дорогой в поворотах и на мокрой дороге, а это означает, что автомобиль с большей вероятностью будет скользить или гидропланетировать под дождем.Увеличивается тормозной путь. Полноприводные системы и системы контроля устойчивости автомобиля становятся менее эффективными, когда покрышки лысые.
Новые и полностью изношенные шины. Шина справа небезопасна.
Как узнать, когда пора искать новые шины?
Глубина протектора шины измеряется в 32-х частях дюйма. Новые шины имеют протектор от 9/32 «до 11/32». Шина считается небезопасной, если протектор изношен до 2/32 дюйма (1,5 мм). Например, шина красного автомобиля на фотографии выше изношена сверх безопасного предела.Стоит ли ждать, пока ваши шины станут небезопасными, или заменить их раньше? По нашему опыту, вы начнете замечать скольжение на мокрой или скользкой дороге, когда ваши шины изношены примерно до 4/32 дюйма (3,2 мм). Именно с этого момента вам следует начать поиск новых шин.
Шина справа изношена до 4/32 дюйма дюйма.
Это даст вам время на то, чтобы присмотреться и сравнить оценки и отзывы о разных шинах.
Зимнюю резину меняйте еще раньше. С оставшимися 4/32 дюйма протектора зимние шины практически бесполезны в снежных или обледенелых условиях.
Когда вы берете автомобиль на замену масла, механик, работающий с вашим автомобилем, проверяет ваши шины и измеряет глубину протектора шины. Обычно вы можете увидеть это в отчете об осмотре автомобиля. Мы рекомендуем сдать автомобиль в авторитетную автомастерскую или к дилеру. Легче проверять шины, тормоза и другие компоненты, важные для безопасности, когда ваш автомобиль поднимается с помощью подъемника, чем при замене масла во время проезда.
Как измерить глубину протектора: Те же шины с фотографии выше, измеренные с помощью измерителя глубины протектора.Во-первых, давайте посмотрим, как измерить глубину протектора с помощью подходящего калибра. Мы купили этот измеритель глубины протектора шины за 5 долларов в Walmart. Держите калибр над одной из основных канавок, при этом его ножка должна быть поперек канавки. Слегка сдвиньте шкалу вниз. Измерьте наиболее изношенные участки. Смотрите фото; это те же две покрышки, что и на фото выше. Новая шина имеет размер 9/32 дюйма, а шина на правом фото — 4/32 дюйма. Те же шины, измеренные с Вашингтонским кварталом.Если измеритель шин недоступен, вам может помочь квартал Вашингтона. Поместив четверть вверх дном внутри одной из основных канавок, посмотрите на голову Джорджа Вашингтона. Если голова покрыта протектором, у вас осталось более 4/32 дюйма материала протектора.
Если верхняя часть головки находится на одном уровне с оставшейся поверхностью протектора, как на правом изображении, у вас остается около 4/32 дюйма материала протектора. Полоса индикатора износа протектора почти на одном уровне с оставшимся протектором. Эта шина требует замены в ближайшее время.Многие шины также имеют индикаторы износа протектора. Индикаторы износа протектора — это резиновые планки, встроенные в протектор поперек основных канавок.
По мере износа шины индикаторы износа протектора становятся четко видимыми. В новой шине их почти не видно внутри канавок. Смотрите фото, эта шина изношена до 4/32 дюйма.
Изношенный материал протектора — не единственная причина замены шины. Шину необходимо заменить, если у нее есть трещины, порезы, вздутия, проколы в боковине или любое другое повреждение или дефект, делающий ее небезопасной.Если шина повреждается после спуска, ее также необходимо заменить. См. Несколько примеров:
Примеры шин, которые необходимо заменить. Коснитесь, чтобы просмотреть увеличенное изображение.
1. Выпуклость боковины (фото слева вверху). 2. Протектор полностью изношен. 3. Прорезать боковину. 4. Прокол в боковой стенке (прокол в боковой стенке не подлежит ремонту). 5. Резиновая стружка внутри. 6. После спуска шины повреждена боковина. Фото. 7. Шина изношена с одной стороны. Фото. 8. Показ металлического корда. 9. Повреждение боковины. 10. Глубокие трещины в боковине. 11. Глубокие трещины в канавках протектора. 12. Гвоздь в боковине. См. Также: плоское пятно на покрышке с чашечкой. Нужно ли заменять шины из-за их возраста? Да, даже если протектор в хорошем состоянии, материал шины со временем ухудшается.
NHTSA рекомендует заменять шины старше 6-10 лет, независимо от степени износа.Первые две цифры обозначают неделю, последние две цифры — год. Эта шина была произведена в августе 2008 года.
Как узнать, сколько лет шине? Проверьте DOT или идентификационный номер шины. На шинах, произведенных после 2000 года, последние четыре цифры идентификационного номера шины указывают неделю и год изготовления шины. Например, шина на этой фотографии была произведена на 34-й неделе (август) 2008 года.
Нужно ли вам заменять шины той же марки, которая была изначально установлена на вашем автомобиле? Нет, вы можете выбрать любые шины, которые соответствуют требованиям производителя автомобиля (размер, скорость и т. Д.).). Фактически, переключаясь на другие шины, вы можете настроить управляемость вашего автомобиля в соответствии со своими предпочтениями. Если вам нравится энергичное вождение, возможно, вы захотите использовать шины с лучшими характеристиками управляемости. Если вам нравится более тихая поездка, вы можете выбрать шины, обеспечивающие больший комфорт.
Например, один из наших коллег хотел заменить оригинальные шины на своей Mazda 3. Его оригинальные шины были изношенными и шумными. Он перешел на шины Michelin Defender и сообщил, что езда стала намного тише.
Сайты, такие как tyrerack.com и consumerreports.org, предлагают сравнения различных шин по сроку службы протектора, экономии топлива, комфорту езды, уровню шума, управляемости на снегу и другим оценкам. Если вы хотите добиться большей экономии топлива, ищите шины с низким сопротивлением качению. Если вам нужно больше сцепления на мокрой дороге, обратите внимание на показатели сцепления на мокрой дороге или при торможении на мокрой дороге. Замена всех четырех шин обходится недешево, но это инвестиция в вашу безопасность и улучшение впечатлений от вождения.
Каков срок службы шин? В среднем автомобиле покрышки служат от 35 000 до 60 000 миль.Конечно, есть много причин, по которым шины изнашиваются быстрее. Мы видели шины, которые полностью изношены на 20 000 миль. Это зависит от автомобиля, качества шин, размера, стиля вождения, регулярной смены шин и других факторов.
Зачем нужно поворачивать шины?
Без регулярной смены шин в переднеприводном или полноприводном автомобиле передние колеса изнашиваются быстрее.
Шины вращаются между передней и задней осями, чтобы выровнять износ шин. Большинство современных автомобилей имеют передний привод.Многие автомобильные полноприводные внедорожники и кроссоверы также построены на переднеприводной платформе. Более тяжелые компоненты автомобиля, такие как двигатель, трансмиссия и аккумулятор, размещаются спереди. В результате передние шины изнашиваются быстрее, чем задние. Например, смотрите фото выше. Этот автомобиль поступил от компании по аренде автомобилей.
У него всего 20 км миль, но без регулярной смены шин его передние шины изношены, а на задних еще остается много материала протектора.
Еще одна причина для замены шин заключается в том, что большинство современных автомобилей имеют независимую заднюю подвеску,
из-за чего задние шины часто изнашиваются изнутри. В некоторых автомобилях задние колеса могут изнашиваться неравномерно, если их не вращать. Например, посмотрите на шину на этом фото. Это «чашеобразная». Купирование — это форма износа, при которой материал протектора изнашивается неравномерно, с чередованием низких и высоких точек.
Что вы можете сделать, чтобы ваши шины прослужили дольше? Это просто: выберите шины с лучшим сроком службы протектора.Поддерживайте давление в шинах в соответствии со спецификациями и регулярно меняйте шину. В некоторых автомобилях, если они не повернуты, шины могут нуждаться в замене уже через 15 000 миль. Если вы заметили, что рулевое колесо смещено от центра при движении по прямой или автомобиль тянет в сторону при движении по ровной дороге, проверьте и отрегулируйте углы установки колес. Также рекомендуется выполнить регулировку углов установки колес при установке новых шин.
Нужно ли поменять зимнюю резину
Один из вопросов, который нам часто задают: «Нужно ли менять зимние шины?»
Короткий ответ — да.После проверки давления в шинах правильное вращение зимних шин является вторым по важности этапом технического обслуживания любого автомобиля.
Перестановка зимних шин с одного места на вашем автомобиле на другое обеспечивает их долговечность и обеспечивает оптимальную производительность.
Почему меняют зимнюю резину?
Причина, по которой мы меняем зимние шины, состоит в том, чтобы обеспечить равномерный износ и продлить срок их службы, а также улучшить характеристики. Шины с хорошей глубиной протектора и равномерным износом обеспечивают лучший результат:
Управляемость с балансом
Реакция на рулевое управление
Сцепление на обледенелой, скользкой дороге
Прохождение поворотов на снегу
Эффективность торможения
Почему передние колеса должны вращаться вместе с задними?
Передние шины на большинстве автомобилей испытывают большие нагрузки, износ, вес, выравнивание и проблемы с силой поворота. Замена передних шин на задние через равные промежутки времени позволяет вашим шинам изнашиваться с одинаковой скоростью.
Нужно ли менять зимние шины на полноприводных (AWD) и заднеприводных автомобилях?
Да. Те же правила замены зимних, летних и всесезонных шин применяются к полноприводным автомобилям (AWD) и автомобилям с задним приводом.
Передние шины на автомобилях с полным приводом изнашиваются быстрее спереди, чем сзади. Датчики, которые контролируют автомобили с полным приводом, иногда работают с перегрузкой, особенно когда у вас сильно изношены задние шины.Вращение всех четырех зимних шин снижает нагрузку на компоненты и датчики вашей системы полного привода.
Транспортные средства с задним приводом оказывают большее усилие на задние колеса, чем на передние, поэтому важно, чтобы
повернул задние колеса вперед слева направо, чтобы обеспечить равномерный износ.
Как часто следует менять зимнюю резину?
Как и их аналоги для более теплой погоды, зимние шины следует менять примерно каждые 8 000–10 000 километров или в рекомендованное производителем время время.
Попросите сервисную службу Kal Tire менять шины при замене шин на зимний сезон, а также через регулярные промежутки времени.
Ротации также являются хорошей возможностью для вашей сервисной бригады выявить любые проблемы с выравниванием из-за повреждений:
выбоин
заснеженных бордюров
аварий
изношенных деталей
Небольшие несоосности не будут ощущаться. руль. Однако они могут проявляться в виде неравномерного износа шин.Регулярная ротация шин помогает выявить проблемы с выравниванием на ранней стадии и предотвратить проблемы с подвеской в будущем.
Какие схемы вращения используются для разных типов транспортных средств и шин?
В зависимости от системы привода вашего автомобиля и ваших шин, вращения следуют нескольким шаблонам, основанным на нескольких факторах, в том числе от того, являются ли ваши шины:
Направленный
Асимметричный
Ненаправленный
Направленный рисунок протектора шины , обозначенные стрелкой на боковине, предназначены для качения только в одном направлении. Направленные шины следует вращать только спереди назад или сзади вперед и с одной и той же стороны транспортного средства, чтобы убедиться, что они направлены в правильном направлении.
Асимметричные шины , в которых внутренняя и внешняя половины шины имеют разные рисунки протектора, должны вращаться спереди назад на одной стороне автомобиля, но не с одной стороны на
Транспортные средства с задними колесами с ненаправленными шинами следует повернуть крест-накрест или по Х-образной схеме, от задней части к передней и в противоположные стороны.
Узнайте больше, прочитав, в чем разница между направленным, асимметричным и симметричным рисунком шин.
Как часто мне следует менять шины?
Вы могли задать этот вопрос по нескольким причинам. Либо у вас есть шины какое-то время, и вам любопытно, когда их менять, либо, может быть, на вашей приборной панели загорелся маленький предупреждающий свет. Может быть, вы собираетесь продать свою машину и знаете, что шины могут повлиять на стоимость вашей машины.
Что ж, есть несколько разных способов узнать, когда вашим шинам нужно немного больше внимания.
Ротация шин
Вращение шин требует обслуживания, при котором механик перемещает ваши передние колеса назад и наоборот. Обычно вам следует менять шины между 5000 и 7500 милями, примерно столько же для замены масла, но есть некоторая снисходительность в зависимости от типа ваших шин и требований вашего автомобиля. Всегда лучше смотреть в свое руководство.
Вы можете спросить, почему это важно? Вы держите те же шины, просто перемещая их, что это значит?
Согласно Bridgestone, вращение шин приводит к одинаковому износу всех четырех шин. В некоторых автомобилях шина устанавливается по-другому, что приводит к большему износу передних или задних шин.
Например, у автомобилей с передним приводом будет больше износа передних шин по сравнению с задними. Вращение шин полноприводных автомобилей «снизит нагрузку на трансмиссию» и поможет снизить износ дорогих компонентов.
Равное сцепление всех четырех шин помогает улучшить характеристики при прохождении поворотов и торможения, а также общую безопасность вашего автомобиля.
Сигнальная лампа давления в шинах
Если вы видите этот свет, это может означать несколько разных вещей, но очень важно проверить это. Обычно этот свет говорит вам, если ваши шины недостаточно накачаны или чрезмерно накачаны.
Недокачанные шины могут означать, что вам нужно добавить в шины больше воздуха, и это довольно простая проблема.Вы можете зайти на большинство заправочных станций, чтобы добавить больше воздуха по очень низкой цене.
Хотя это не означает, что у вас автоматически спустится шина, это означает, что вы рискуете столкнуться с проблемами в будущем, если не примете меры в ближайшее время.
Между тем, чрезмерно накачанные шины могут вызвать преждевременный износ и быстро уменьшить глубину протектора. Если вы считаете, что накачали шины слишком сильно, попробуйте выпустить немного воздуха, пока не достигнете соответствующего уровня в фунтах на квадратный дюйм.
Вне зависимости от того, накачан ли он недостаточно или слишком накачан, важно скорректировать давление в шинах для улучшения характеристик.
Замена шин
Лучший способ узнать, нужна ли вам замена шин, — это как можно чаще проверять протектор (примерно раз в месяц).
Как ты это делаешь? Вы могли бы подумать, что вам нужен определенный тип инструмента или какой-то эксперт, но все, что вам нужно, находится прямо в вашем кошельке. Четверть.
Все, что вам нужно сделать, это вставить четверть в линию протектора, и если вы обнаружите, что голова Вашингтона частично покрыта протектором, это означает, что у вас на протекторе 4/32 дюйма или более.Такой уровень протектора подходит, если в ближайшее время не будет дождя или снега. Тем не менее, по соображениям безопасности рекомендуется заменить шины на 4/32 дюйма или ниже.
Важные примечания о замене шин
По данным Национального управления дорожного движения и безопасности, 9% всех аварий в США связаны с шинами, поэтому уход за шинами является обязательным. По закону ваш уровень должен быть выше 2/32 дюйма, чтобы пройти любую проверку.
Если вы поняли, что вам нужны новые шины, лучше всего найти магазин, который заменит шины по низкой цене, особенно если вы обнаружите, что вам нужно заменить их все.
Наконец, если вам интересно, какие типы шин выбрать, обратитесь к руководству по эксплуатации. Он подскажет, какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля.
Следите за своими шинами как на поддержание здоровья вашего автомобиля. Чем больше вы отслеживаете протектор шины и psi, тем лучше здоровье ваших шин и тем безопаснее становится ваш автомобиль.
Как часто следует менять автомобильные шины?
Чтобы получить все, что вам нужно знать о покупке и обслуживании шин, щелкните здесь.
Быстро, назовите две главные функции безопасности вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Скорее всего, шины не имели большого значения среди ответов. Но шины — единственное, что связывает ваш автомобиль с дорогой. Вы должны знать одну из самых простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы позаботиться о них, чтобы они могли позаботиться о вас: периодическая ротация шин.
«Большинство водителей не обращают внимания на свои шины, — говорит Мэтт Эдмондс, исполнительный вице-президент Tire Rack, крупнейшего онлайн-рынка по продаже шин в Соединенных Штатах.Хотя шины — это его бизнес, Эдмондс не питает иллюзий, что вращение шин, жизненно важная проверка безопасности, заставит биться чаще.
Это потому, что автомобильные шины могут показаться скучными. Большинство водителей, как правило, не замечают их, пока не получат квартиру. В шинах нет изящества технологии автономного вождения, впечатляющих лошадиных сил, сжигающих резину, или фактора комфорта от автоматизированного экстренного торможения и систем контроля слепых зон.
Очень плохо, потому что вращение шин важно, когда речь идет о поддержании производительности и безопасности вашего автомобиля.Ваши шины, в буквальном смысле, находятся там, где резина встречается с дорогой, поскольку пятна контакта ваших шин с дорожным покрытием используются во время каждой поездки в любых погодных условиях. Ухоженные шины обеспечат вам безопасность.
Получите отличную скидку на свежую резину из стойки для шин
Мишлен Пилот Спорт
Стойка для шин
Купить
Goodyear Eagle Sport
Стойка для шин
Купить
Continental Extremecontact
Стойка для шин
Купить
Бриджстоун Потенца
Стойка для шин
Купить
Когда менять шины
В зависимости от того, какой автомобиль вы водите — передний, задний или полноприводный, шины будут изнашиваться с разной скоростью. Ведущие колеса требуют больше работы и часто изнашиваются быстрее. Например, автомобиль с передним приводом использует свои трудолюбивые передние колеса для управления, торможения и снижения мощности на асфальте (при этом неся дополнительный вес установленного спереди двигателя и трансмиссии).
«Вращая шины, вы даете им возможность выровнять их износ и продлить срок их службы», — объясняет Эдмондс. Он рекомендует менять шины примерно каждые 3000-5000 миль или, по крайней мере, каждый раз, когда вы меняете масло.Если в руководстве по эксплуатации указано, что вашему автомобилю не нужно менять масло так часто, то планируйте замену шин не реже одного раза в шесть месяцев.
Вращение шин выравнивает износ и продлевает срок их службы.
Правильное вращение не только помогает выровнять износ и продлить срок службы ваших шин, но и дает прекрасную возможность убедиться, что все четыре колеса находятся в хорошем рабочем состоянии. «Поскольку мы выходим из зимы и приближаемся к весне, это хорошее время, чтобы осмотреть шины снаружи и изнутри на наличие повреждений, особенно от выбоин», — говорит Эдмондс.Это также хорошее время, чтобы проверить состояние ваших колесных дисков, которые могут погнуться при сильных ударах с выбоинами — иногда только на внутренней стороне обода, где вы не можете легко их увидеть.
Две распространенные проблемы с шиной, которые могут обнаружиться во время осмотра, включают образование пузырей и вздутие боковины.
Getty Images
Уборка шин, объясняет Эдмондс, чаще встречается в старых автомобилях с стареющими системами подвески, которые нуждаются в ремонте.Эта проблема проявляется в неравномерном износе протектора, игнорирование которого может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля, управляемость и тормозные способности, а также преждевременный износ шин.
Волдыри на боковой стенке — буквально выпуклость на боковой стенке — может возникнуть в результате удара о глубокую выбоину. «При защемлении шины внутри шины может произойти разрыв. Воздух может попасть в структуру шины, и вы получите волдырь», — говорит Эдмондс. Если ее не заметить или не диагностировать, эта проблема может привести к спущению шины или взрыву, что может стать причиной серьезной аварии.Недавно мы потерпели 10 отказов шин из-за выбоин на одном из наших долгосрочных тестовых автомобилей, Jaguar XE 2017 года, за время его пробега в 40000 миль из-за покрытых кратерами дорожных покрытий в Мичигане.
Как повернуть шины
По данным Ассоциации шинной промышленности, три схемы вращения шин охватывают большинство современных транспортных средств, если они оснащены передними и задними шинами одинакового размера и эти шины не являются однонаправленными ( это означает, что для правильного функционирования они должны вращаться только в одном направлении).
Схема вращения для автомобилей с передним приводом : Поменяйте передние колеса прямо в заднее положение с той же стороны. Возьмите задние колеса и переместите их в противоположный передний угол (например, правое заднее колесо перемещается в левое переднее).
Getty Images
Схема вращения для автомобилей с задним приводом: Переместите задние колеса прямо вперед, затем переместите каждое переднее колесо в противоположный задний угол (например, переместите правое переднее на левое заднее).
Схема вращения для полноприводного автомобиля s : Перекрестите все четыре колеса (переместите правую переднюю часть в левую заднюю, левую переднюю в правую заднюю, левую заднюю в правую переднюю и правую заднюю левую переднюю).
Между прочим, в моде могут быть прочные на вид внедорожники, но наличие автомобиля с полным приводом не означает, что вы неуязвимы для техобслуживания с вращением шин. «Это распространенное заблуждение», — говорит Эдмондс, относительно идеи, что у полноприводных автомобилей автоматически есть шины, которые изнашиваются более равномерно. «Полноприводные системы не всегда приводят в движение все колеса постоянно», — объясняет он, добавляя, что раздаточные коробки и дифференциалы с электронным управлением могут переключать мощность между передними и задними колесами в зависимости от условий и режима привода. был выбран. Разница в весе между передней и задней частью автомобиля также может повлиять на износ шин.
Особое внимание следует уделять автомобилям с разными размерами колес спереди и сзади, а также автомобилям с однонаправленными шинами — шинами, которые предназначены для вращения только в одном направлении.Во многих случаях эта настройка используется на высокопроизводительных транспортных средствах, и схемы вращения шин необходимо отрегулировать в соответствии с ними. Фактически, некоторые из этих комплектов с шахматным расположением шин, как их называют, не могут быть повернуты, если шины не сняты, а затем снова установлены на колеса с противоположной стороны. В некоторых случаях вращение шин может не стоить времени, денег или хлопот.
Если у вас есть какие-либо сомнения относительно правильного вращения шин, обратитесь к руководству пользователя, обратитесь в дилерский центр или поговорите со специалистом, знакомым с вашим автомобилем и его шинами.Но что бы вы ни делали, по возможности вращайте их. По крайней мере, это продлит срок службы ваших шин и сэкономит вам деньги.
Не будь инструментом: эти находки Amazon упростят работу с автомобилем
Перчатки из ядовитой стали — 100 шт. В упаковке
amazon.com
Стойки Torin Big Red Steel Jack
Ключи с трещоткой Jaeger
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Каков срок службы шин и когда их следует заменять?
Каков срок службы шин?
Срок службы каждой шины будет разным, в зависимости от конструкции и многочисленных факторов износа, но производители и сервисные компании предлагают общие ограничения пробега, чтобы предотвратить езду на небезопасной резине. Подробности уточняйте в гарантиях и рекомендациях производителя.
Discount Tire, крупная общенациональная автосервисная компания, предлагает заменять шины, независимо от глубины протектора, после шести лет использования. Это время может наступить раньше, в зависимости от состояния шин. У каждой шины также есть рекомендуемый предел пробега.
Сколько лет вашим шинам?
Министерство транспорта США (DOT) требует, чтобы на всех шинах указывались месяц и год производства шин на боковине. На шинах 2000 года выпуска или новее его можно найти в последних четырех цифрах идентификационного номера шины.Из этих четырех цифр первые две обозначают месяц, а последние две — год. Например, шина с надписью DOT U2LL LMLR 3209 означает, что она была изготовлена на 32-й неделе 2009 года. До 2000 года использовались три цифры, причем первые две цифры соответствовали месяцу, а последняя цифра обозначала год.
Связанное сообщение: Лучшие автомобильные шины
Безопасность шин
Лучший способ проверить шины — снять их, чтобы полностью рассмотреть переднюю и заднюю боковины, а также протектор. Используйте эти предметы для обеспечения безопасности при работе.
Все, что вам понадобится для проверки шин
Проверка, вращение и замена шин — несложные задачи, но они включают подъем над землей кусков металла и пластика весом 3000–6000 фунтов. Это делает его опасным. Правильные инструменты обеспечивают безопасность и упрощают работу, поэтому вот что вам понадобится для проверки шин.
Список инструментов
Размещение инструментов и оборудования таким образом, чтобы все было легко доступно, пока вы осматриваете свои шины, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.(Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.)
Пока вы спрашиваете богов: «Как долго прослужат мои шины?» — вам также понадобится плоское рабочее место, например пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.
Контрольный список для проверки состояния шин
С шиной может многое выйти из строя, поэтому важно постоянно проверять, исправна ли она.При проверке состояния шин обращайте внимание на следующие факторы:
Давление : измеряется в фунтах на квадратный дюйм (PSI) и относится к давлению воздуха внутри шин.
Глубина протектора : Это относится к тому, насколько глубокие рельефные внешние гребни шины.
Проколы : Проверьте, нет ли чего-либо, что могло проникнуть в шину и внутреннюю трубку и вызвать утечку воздуха.
Трещины / сухое гниение г: обратите внимание на трещины или расколы в шине.В случае обнаружения шина небезопасна для вождения и должна быть немедленно заменена.
Избыточное / недостаточное накачивание : Накачивание шины слишком большим или слишком низким количеством воздуха вызовет неравномерный износ протектора и снизит ее эксплуатационные характеристики.
Баланс : Для правильного функционирования шины должны быть равномерно распределены по массе и сбалансированы.
Советы профессионалов по уходу и обслуживанию шин
За годы покупки, замены и ремонта шин мы видели все это.Вот несколько важных советов, которые мы извлекли из своего опыта:
Всегда заменяйте шины в комплекте из четырех или шести штук. Вождение с неподходящими шинами может создать или привести к еще большему количеству проблем на дороге.
Не забудьте запаску! Меньше всего вам хочется застрять с недокачанной запаской или того хуже.
В шины встроены изнашиваемые планки. Если ваш протектор на уровне шины, пора сменить шины.
Проверьте шину перевернутой четвертью (пенни-тест датирован).Если протектор покрывает голову Вашингтона, это обычно означает, что шина все еще имеет протектор не менее 4/32 дюйма или достаточно для безопасного вождения. Если вы можете увидеть купол Вашингтона полностью, как можно скорее отправляйтесь в шинный центр.
Не бойтесь использовать ручной тест. Хотя лучший способ осмотра — это снять шины, не у всех есть время, место или ноу-хау. В перчатке проведите рукой по поверхности шин, чтобы проверить, нет ли неравномерного износа протектора, пузырей, коробок, плоских пятен, гвоздей, стекла, проплешин или других неровностей.
Получите помощь с заменой шин у механика по JustAnswer
Drive понимает, что, хотя наши практические руководства подробны и просты в использовании, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорваться проект. Вот почему мы стали партнерами JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.
Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком
FAQ
Как часто вам нужно менять шины?
Как правило, мы рекомендуем каждые 5 000–7 000 миль, но это зависит от множества факторов, включая расположение вашего автомобиля. Вы можете прочитать больше в руководстве The Drive о том, как вращать автомобильные шины.
Как часто вашему автомобилю требуется регулировка?
Если вы заметите какие-либо несоответствия с рулевым управлением или движением вашего автомобиля по прямой, как можно скорее проверьте выравнивание. В противном случае безопасное и надежное правило — проверять его один раз в год. Однако все зависит от того, как и сколько человек водит.
Как часто нужно заливать воздух в шины?
Неплохая идея — проверять глазное яблоко каждый раз, когда садишься в машину.Для дальнейшего осмотра используйте датчик давления в шинах один раз в неделю, чтобы проверять шины. Это займет всего несколько минут и поможет вам сэкономить время, деньги и здоровье в будущем.
Сколько стоит покупка новых шин?
Это зависит от типа шины, ее размера и марки. Четыре 15-дюймовых всесезонных шины Sumitomo HTR P02 для Saturn SC2 1996 года стоят примерно 275 долларов, но четыре 20-дюймовых летних шины Bridgestone Potenza S007 обойдутся вам примерно в 1800 долларов.
Оптика нового автомобиля выглядит сверкающей, она идеально прозрачная, соответственно, и света получается много, он ничем не глушится и не рассеивается. Однако с течением времени ситуация меняется, и отнюдь не в лучшую сторону. На фарах появляются царапины, которые портят их внешний вид. Также от изобилия мелких дефектов теряется прозрачность, ухудшается свет.
Кто-то из автолюбителей просто меняет на этом этапе все прозрачные элементы, однако подобный подход может обойтись достаточно дорого. Стоит сразу сказать, что вернуть оптику в порядок можно и своими силами. Однако для начала постараемся понять, откуда берутся эти царапины и прочие дефекты. А уж потом узнаем, как отполировать фары своими руками.
Как фары получают дефекты?
Любая пыль, даже мельчайшие ее частицы, обладают в той или иной мере абразивным действием. В особенности, когда к этому прикладывается дополнительное усилие. Так, столкновение на большой скорости с песчинками и пылинками это усилие вполне обеспечивается, что заканчивается микроскопическими царапинами. И спустя какое-то время возникает эффект пескоструйной обработки: фары становятся матовыми, непрозрачными.
Также свою роль играет неправильный уход. Если натирать оптику тряпкой, влажной или сухой, и растирать при этом частицы песка, царапины тоже начнут появляться. Именно поэтому рекомендуется изначально ухаживать за данными элементами бережно, и не забывать о специальных средствах для ухода.
Есть и другие факторы, вызывающие появление царапин. Разумеется, это не насекомые, разбивающиеся о пластик. Однако если на осветительном оборудовании есть дворники, то при их износе тоже могут возникать подобные дефекты.
Итак, что же делать, если вы заметили царапины или мутность, которая не смывается при обычном уходе? Спешить с заменой не стоит, ведь многое можно сделать своими силами. На самом деле, отполировать оптику до ее изначального состояния вполне возможно, и существует сразу несколько вариантов осуществить это.
Разумеется, что просто не обращать внимание на подобное не стоит. Ведь помутнение фар приводит к снижению интенсивности освещения, что может выйти боком при наступлении сложных условий, плохой видимости. Прозрачные фары — это не просто имидж и «товарный вид» автомобиля. Это еще и ваша безопасность.
Как подготовить оптику к полировке?
Прежде чем браться за сам процесс, необходимо максимально очистить фары. При этом можно использовать как специальные моющие средства, так и обычный уксус. Кто-то использует даже бытовые средства для окон. Для начала необходимо удалить максимум грязи. Затем следует подготовить данные элементы к обработке. Если вы не намерены их снимать, стоит защитить уплотнительные резинки и пространство рядом с фарами при помощи малярного скотча или других подобных средств. Либо можно просто снять пострадавшие элементы перед их восстановлением. Однако в большинстве случаев, даже если вы думаете, как отполировать фары в домашних условиях, можно их не снимать.
При полировке будет сниматься поверхностный слой материала, благодаря чему будет обеспечиваться выравнивание. Это будут доли миллиметра толщины, так что переживать не стоит. В идеале стоит обзавестись шлифмашинкой, потому как абразивные пасты сами по себе требуют массы усилий при подобной обработке. Если нет машинки — можно обойтись и без нее. Однако и пасты тоже стоит прикупить в любом случае. Также потребуется прозрачный лак и шампунь или другое средство для мойки данных элементов.
Шлифовальных кругов нужно несколько. Ведь начать процесс рекомендуется с наждачной бумаги 600 зернистости, переходя затем к 1000, 4000. В результате после этих переходов получается гладкий прозрачный материал. Далее нужно обработать фары мягкой тканью с полировальной пастой до идеального блеска, предварительно промыв. Результат должен себя оправдать. На высохшую поверхность можно нанести лак и просушить его.
Здесь стоит сделать сноску и напомнить, что фары могут быть пластиковыми и стеклянными. Если говорить о пластике, его полировать легче. Более того, эту процедуру можно делать регулярно и многократно, с неплохим результатом и почти без риска.
Однако со стеклом другая история. Здесь надо действовать бережно, особенно если полировка осуществляется дрелью с насадкой. Обороты нужны средние, иначе стекло перегреется и треснет. В целом, усилий придется приложить больше. Однако при должном подходе можно произвести достойную обработку в обоих случаях.
Что делать, если нет шлифмашинки?
Как уже отмечалось, вместо машинки можно использовать дрель с насадками. А еще можно взять наждачную бумагу от 600 до 2000 единиц и действовать вручную. Начинать нужно с самой крупной, и заканчивать мелкой. Затем нужно провести обработку при помощи полироли, нанесенной на ткань.
Каков будет результат?
Опытные автолюбители наверняка зададутся вопросом, а панацея ли это? Будет ли результат идеальным? Стоит сразу сказать, что добиться полного идеала едва ли получится. Ведь разница восстановленных вручную или шлифовальной машинкой фар и полностью новой оптики все равно будет наблюдаться. Прозрачность будет ниже, на 10-20 процентов по сравнению с новыми.
Так что со временем все равно придется покупать новый комплект. Однако все же полировка способна значительно увеличить «продолжительность жизни» вашей автомобильной оптики. Потому ответы на вопрос, как отполировать фары своими руками, всегда остаются актуальными.
Как отполировать фары своими руками
Производители современных автомобилей сделали выбор в пользу пластиковых фар именно потому, что они легче поддаются восстановлению. Разбитое стекло не склеить, а пластик чаще всего не разбивается, а мутнеет. Чтобы освободить его поверхность от налета, необязательно ехать в автосервис. Отполировать фары своими руками нетрудно. Технология полировки доступна любому, умеющему держать в руках электродрель или шлифмашинку. Если нет глубоких царапин, можно обойтись и без этих инструментов. Главное не запускать процесс, тогда даже у старой машины темной ночью сохранится блеск в «глазах».
Подготовка к полировке
Почему мутнеют фары
По сравнению со стеклом поликарбонат, из которого сегодня изготавливают фары, мягче.Когда автомобиль летит по трассе, столкновение с мелкими камнями и крупными насекомыми не проходит бесследно. Со временем на поверхности фары образуются царапины, небольшие сколы и налет. Она становится мутной и шершавой, начинает хуже пропускать свет и требует обратить на нее внимание.
Мутная фара
Полировка фар своими руками
Если ближний и дальний свет теряет свою интенсивность, а пластиковое стекло стало мутным, то первое желание – взять тряпку и как следует протереть фару. Однако «нежный» поликарбонат легко поцарапать. Если регулярно очищать его наспех, то мелкие царапины со временем только ухудшат ситуацию. К очистке и полировке этой детали автомобиля лучше подходить во всеоружии.
4. Наждачная бумага (желательно разной зернистости) или электродрель с регулировкой оборотов и мягким шлифовальным кругом или шлифовальная машинка.
Набор для полировки
Прежде всего, следует очистить поверхность фар, освободив ее от грязи и пыли. Далее нужно позаботиться о безопасности кузова и прилегающих к пластиковому стеклу деталей. Для этого покупаем малярный скотч (полуизоленту) и оклеиваем им фары по периметру. От крупных сколов уже ничего не поможет, а вот царапины удаляем с помощью наждачной бумаги. Можно действовать поэтапно, экспериментируя с зернистостью. Работа со шкуркой допускается как до, так и после нанесения полироли, главное не переусердствовать. Теперь выбираем самое главное – полироль.
Обклеили фара по периметру бумажным скотчем
1. Легендарная зубная паста.
Народная мудрость гласит, что на полироли можно сэкономить, если для устранения налета и царапин использовать обычную зубную пасту. Преимуществом такого метода является его дешевизна и доступность. К недостаткам относится риск еще больше снизить оптические характеристики фары и сомнительная эффективность.
Подбирать зубную пасту следует внимательно. В некоторых отбеливающих средствах содержатся абразивные компоненты. Однако совсем без них тоже не обойтись. Не стоит останавливаться на пасте с большим содержанием мяты. Также следует избегать экзотических вариантов, которых сегодня немало на рынке. Лучше взять что-нибудь стандартное, типа Colgate для комплексного отбеливания с микро-кристаллами.
Полировка фары зубной пастой, но лучше пользовать полировальной пастой, например, 3M.
Паста выдавливается на поверхность (или тряпку) и размазывается текстильной салфеткой. Для усиления эффекта можно использовать щетку, шкурку или дрель с мягким шлифовальным кругом. Полировка выполняются круговыми движениями. Пластик чувствителен к высоким температурам, поэтому перегрев не допустим. Отследить его легко. При работе с электроинструментами выставляются минимальные обороты (не более 1000). Время от времени рекомендуется касаться пластика пальцами, чтобы контролировать его температуру. От перегрева он желтеет, а в некоторых случаях может даже оплавиться. После завершения полировки остатки пасты удаляются влажной тряпкой или салфеткой. Очищенная поверхность вытирается насухо.
Полировка шлифмашинкой
2. Паста ГОИ.
Данное средство считается универсальным. Оно было разработано еще в советское время и обладает разной степенью зернистости. Но в сегодняшней реальности свой привычный зеленоватый цвет паста ГОИ утратила, так как лежащий в ее основе оксид хрома был признан опасным канцерогеном. Теперь она представлена в красном или белом цвете и производится из окиси алюминия.
Паста ГОИ
Вещество наносится с помощью тряпки, которую рекомендуется смочить в бензине. Это позволит равномерно распределить средство по всему периметру фары. Нельзя наносить пасту непосредственно на саму поверхность. Также если вещество имеет твердую консистенцию, то необходимо растереть его об металл, иначе можно поцарапать чувствительную оптику. Действовать нужно осторожно. Полировка выполняется без сильного надавливания и длится до тех пор, пока пластик не обретет потерянную гладкость. Как и с зубной пастой, можно пользоваться текстильной салфеткой, шкуркой или электродрелью. К преимуществам этого метода относится простота и доступность. Среди недостатков отмечается относительно краткосрочный эффект.
3. Специальная полироль.
Сегодня на рынке предлагается огромное количество разных полиролей. Их ценовой диапазон позволяет выбрать средство на любой кошелек. Нередко продаются целые полировочные наборы, в которые входят шкурки и салфетки, а главное – подробная инструкция по применению. Они способны вернуть блеск и прозрачность поликарбонату, устранить мелкие царапины и неровности. Однако эффективность их различна и во многом зависит от исходного состояния пластикового стекла. Высокая цена не всегда является гарантией качества.
Паста 3M для полировки
Полировка в домашних условиях может выполняться по необходимости с примерным интервалом раз в два года. Одно дело – это придать стеклам эстетический блеск и другое – устранить мелкие царапины, сняв миллиметры верхнего слоя. Технология и средства определяются в зависимости от поставленных задач. В любом случае данная процедура поможет улучшить оптические характеристики фар и повысить безопасность вождения без посещения автосервиса.
Как отполировать фары своими руками: лучшие варианты
Автор Свелла На чтение 3 мин. Просмотров 325 Опубликовано
Безупречное состояние осветительных приборов — это не только привлекательный внешний вид автомобиля, но и безопасность при движении в тёмное время суток. Новые фары с гладким стеклом или пластиком всегда выглядят сияющими. Но в таком состоянии они находятся не всегда. По мере использования на поверхности под воздействием пыли и реагентов образуются царапины, и она тускнеет. Чтобы вернуть первоначальный блеск стеклу без его замены, автовладельцам стоит знать, как отполировать фары своими руками.
Шлифовальная машинка
Для механической полировки шлифмашинкой необходимо приобрести:
абразивные круги малой зернистости нескольких градаций;
насадку под липучку;
абразивную полироль;
поролоновый круг для финишной обработки;
неабразивную полироль или аэрозольный лак.
Вне зависимости от способа полировки первым делом проводят подготовку. Фары тщательно промывают автошампунем. Детали кузова, соприкасающиеся с ними, обклеивают малярным скотчем. Процесс состоит из следующих этапов:
Проводят глубокую шлифовку детали абразивными кругами от крупнозернистого к мелкому. Поверхность во время полировки постоянно смачивают водой. Процедуру выполняют на малых оборотах, без сильного нажима, не задерживаясь на отдельных участках.
После шлифовки плафоны промывают и вытирают насухо.
Обрабатывают деталь поролоновым кругом. Поверхность предварительно слегка сбрызгивают аэрозольным лаком.
Ручная полировка
Обработать поверхность фар можно без применения электроинструмента, вручную. Для этого понадобятся:
абразивные шкурки от 600 до 2000;
полироль;
мягкая ветошь.
Этапы шлифовки:
Если есть царапины значительной глубины, то процесс начинают со шкурки 600, затем 800 и 1000. Наждачку предварительно замачивают на 10–15 минут.
Фару обрабатывают круговыми движениями, с незначительным нажимом. Каждый раз при смене шкурки поверхность ополаскивают.
По окончании работы наждачкой фару промывают и высушивают. Затем на ветошь наносят полироль и круговыми движениями придают стеклу окончательную гладкость.
Смесь ГОИ
Паста отечественного производства ГОИ позволяет быстро восстановить гладкость и блеск фар. Для процесса дополнительно понадобится:
кусок войлока или поролоновый круг для дрели;
жидкость WD-40;
фланелевая ткань.
Полировка проводится следующим образом:
Пасту ГОИ, размягчённую жидкостью WD-40, наносят на войлок и фару.
Начинают полировку. Сильно давить на дрель не стоит, иначе от нагрева защитный пластик деформируется.
После процедуры шлифовки поверхность натирают фланелевой тканью.
Зубная паста
Технология этого процесса в целом сходна с предыдущим вариантом:
Состав наносят на поверхность.
Круговыми движениями начинают обрабатывать деталь мягкой ветошью.
Зубная паста — мелкозернистый абразив, поэтому процесс шлифовки мягкий, позволяет избавиться от незначительной замутнённости. Для глубокого восстановления поверхности вариант непригоден.
Процесс самостоятельной полировки фар несложен, поэтому с ним без труда справится даже новичок. Важно соблюдать последовательность выполнения работы, а также рекомендации по выбору материалов и инструментов.
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!
Полировка фар своими руками в домашних условиях
Автомобиль уже давно перестал быть предметом роскоши и для каждого из нас остается вполне привычным транспортным средством. Единственное, что не меняется — это трепетное и очень внимательное отношение к нему со стороны автовладельца. Именно поэтому для решения проблем в его работе мы всегда обращается к профессиональным специалистам, хотя некоторые неполадки каждый из нас вполне может решить самостоятельно. Так, перед тем как произвести замену фар, постарайтесь отполировать их без привлечения посторонней помощи.
Помните, что на данный момент в специализированных магазинах представлен разнообразный выбор средств для полировки оптики. Именно поэтому подобрать наиболее оптимальный вариант не составит особого труда, да и работают такие средства всегда просто отлично. Главное — очень внимательно подойти к их выбору, тщательно проверяя качество. Особенно эффективны такие средства для пластика, на котором полируются все царапины. Именно они так часто сильно портят эстетичный вид автомобиля.
Видео о полировке фар своими руками:
Подпишитесь на наш Telegram-канал
Основные причины потускнения фар и способы их устранения
Особенно важной в оценке качества работы фар является внешняя и внутренняя просвечиваемость, которая со временем ухудшается по причине пожелтения линз. Поэтому большинство современных производителей практически полностью отказались от использования обычных фар и перешли на специальные УФ-покрытия, которые обладают гораздо большей надежностью и прочностью. Это и стало основной причиной встречи с неэффективностью фар, которую ощутили на себе многие автомобилисты, особенно под воздействием грязи, песка и других неблагоприятных условий.
Для решения данной проблемы наиболее правильным решением будет начать аккуратное восстановление первичного вида и качества работы фар. Оно представляет собой уникальный и очень эффективный способ очистки линз с использованием специальных материалов. Найти их вы сможете в любом магазине автозапчастей в вашем городе.
Благодаря своим рукам вы сможете сэкономить достаточно большую сумму денег, да и сам процесс очень простой и не затратный по времени. Конечно же, вам предварительно потребуется уделить время на тщательное изучение руководства, но уже через некоторое время вы сможете выполнить всю работу на профессиональном уровне. При этом вам не нужно будет тратить деньги из семейного бюджета на приобретение специального инструмента, ведь он попросту не нужен. Вся работа займет всего несколько минут, да и выполнить ее вы сможете в обычном гараже.
Особенности полировки фар из пластика
Чтобы отполировать фары на автомобиле своими руками в домашних условиях, вы можете использовать два эффективных способа. Способ первый: подобрать и купить для себя специальную химическую очистку, использование которой сократит время полировки. Именно этот способ стоит выбрать тем, кто слишком ограничен во времени, да и пользоваться специальными средствами гораздо проще, чем вторым способом. Он представляет собой использование мокрого шлифовального пластичного материала. Этот вариант по праву считается лучшим, ведь позволяет достичь гораздо более впечатляющих результатов. Использование пластичного материала станет наиболее оптимальным вариантом для фар, которые находятся в плохом состоянии.
Как полировать фары своими руками на видео:
Способ № 1. Полировка фар при помощи абразивного вещества
1) Тщательно изучите масштабы повреждений.
Для этого вам потребуется определить наличие повреждений оптики с внутренней и внешней стороны. Далее снимите и произведите очистку фар. Так, в случае наличия влаги внутри фары следует обязательно снять ее, протереть и высушить.
Конечно же, фары с высоким уровнем повреждения требуют гораздо большего количества работы, да и некоторые элементы вам потребуется полностью заменить.
2) Аккуратно очистите линзы.
Это особенно важно для линз с наличием повреждений на внешней стороне. Только после этого можно приступать к следующему этапу.
3) Не забывайте о своей безопасности!
Помните, что нужно предельно внимательно следить за выполнением всех мер предосторожности и следовать инструкции максимально точно! Также никогда не следует использовать абразивные средства для полировки стекол автомобиля, а также его прорезиненных деталей из пластика черного цвета. В результате этого вы получите белый налет, который попросту не сможете удалить подручными средствами.
4) Завершающий этап.
Для дальнейшей работы вам потребуется специальный воск для автомобилей, кроме этого не забудьте купить качественные силиконовые герметики или пасты. Именно благодаря им вы сможете отполировать линзы, вернув им первичный уровень прозрачности.
Способ № 2. Полировка фар наждачной бумагой в домашних условиях
С помощью специальных комплектов вы сможете выполнить полировку своими руками максимально быстро и качественно. Для этого вам потребуется заранее приобрести качественную наждачную бумагу, монтажную ленту и мыльный раствор. После подготовки всего необходимого, можете переходить к работе.
Видеоруководство полировки фар своими руками:
1) Обеспечьте защиту фарам.
Для защиты кузова вашего транспортного средства нужно использовать обычную монтажную ленту. А вот от использования скотча лучше отказаться, иначе он может привести к повреждению или же полному разрушению краски на автомобиле.
2) Очистка линз.
После этого сбрызните на фару специальным очистителем, который предназначен для линз (можете воспользоваться простым средством для мытья окон). Далее просто помойте фару тряпкой или салфеткой, которые должны быть обязательно чистыми.
3) Полировка пластиковых фар.
На этом этапе вам потребуется нанести средство для полировки фар при помощи обычной губки. После этого начните использовать наждачную бумагу. Помните, что зернистость «наждачки» напрямую зависит от уровня загрязненности фар. Сложите бумагу так, чтобы ее использование стало максимально комфортным для вас. Намочите ее в мыльной воде и начните движение по поверхности фары.
Будьте при этом максимально внимательными и аккуратными, распределяя давление от руки равномерно по всей поверхности линзы. Желательно не прикасаться к покрашенным местам на автомобиле, также не забывайте периодически смачивать бумагу в растворе.
4) Очистка после этапа шлифовки.
Дальше от вас потребуется постепенно уменьшать зернистость бумаги, чтобы окончательно удалить все царапины. А все остатки вы всегда сможете смыть с помощью обычного мыльного раствора.
5) Используйте специальную полироль.
Теперь самое время взять полироль, купленную ранее в специализированном магазине автомобильных запчастей. Для этого этапа также потребуется новая губка, с помощью которой и будет наноситься данное средство. Помните, что начинать полировку нужно только после того, как результат всех предварительных этапов вас полностью удовлетворяет. Если же вы еще не достигли максимально высокого качества очистки, следует еще несколько раз провести все этапы, которые были описаны ранее.
Также не забывайте после нанесения специального полировочного средства дать ему немного впитаться в губку, это позволит полироли стать более эффективной. Только после этого вы можете аккуратно нанести его на всю площадь поверхности линзы.
6) Тщательно проверьте результат своей работы.
Помните, что данный этап является не менее важным, чем все предыдущие! Результат вашей работы может считаться хорошим только при условии, что фары снова начали выглядеть и светить, как новые.
Способ 3. Самостоятельная полировка фар шлифовальной машинкой.
Этапы полировки фар шлифовальной машинкой аналогичны тем, что описаны в предыдущем способе. Однако вместо ручного шлифования наждачной бумагой используется специальная шлифмашинка. В настройках прибора необходимо выбрать минимальные обороты, а в качестве шлифовальных элементов сначала использовать круги зернистостью 1000, потом установить 2000 и завершить шлифование зерном 4000 (на каждый должно приходиться по 2-4 мин работы).
Способ 4. Полировка пластиковых фар при помощи зубной пасты
В составе большинства зубных паст находится диоксид кремния, сода или маленькие песчинки. Именно эти ингредиенты и являются абразивными веществами, которые помогут нам отполировать фары.
Что потребуется помимо зубной пасты:
губка
обычная вода;
полотенце;
перчатки
полироль из автомагазина.
Как отполировать фары зубной пастой на видео:
Поэтапное руководство самостоятельной полировки пластиковых фар зубной пастой:
Первым делом очищаем оптику от пыли и грязи;
На губку наносим зубную пасту и круговыми движениями покрываем ею прозрачную поверхность пластиковой фары;
Не допускайте попадание зубной пасты на лакокрасочное покрытие автомобиля;
В процессе круговых движений мелкие царапинки будут затираться, после пяти минут работы результат станет виден на глаз;
После шлифовки смойте остатки зубной пасты водой и вытрите фары полотенцем;
Заключающим этапом является обработка рабочей поверхности полиролью для придания оптики глянцевого вида.
Как полировать стеклянные фары в домашних условиях
Стеклянные фары полируются практически по той же схеме, что и пластиковые. Для оптики из стекла созданы специальные полироли с низкой зернистостью.
Порядок действий при полировке стеклянных фар своими руками:
Тщательно отмываем поверхность фар от грязи, пыли и песка, после этого насухо вытираем.
Перед началом шлифовки наждачную бумагу (зернистость 1000) необходимо по меньшей мере 10 минут вымачивать в воде. После этого аккуратными круговыми движениями протираем фары.
Сам процесс полировки лучше всего осуществлять тканью из фланели или микрофибры. Далее все стандартно: наносим полировальную пасту на ткань и натираем каждую фару по 10 минут.
После окончания основного этапа работы следует промыть рабочую поверхность мыльным раствором и тщательно вытереть. Фары станут кристально чистыми и вернут вашему автомобилю привлекательный вид.
Как своими руками отполировать фары
26.02.2019, Просмотров: 1270
Под воздействием света фар и пескоструйного эффекта фары со временем мутнеют, из-за чего свет становится тусклым, а движение в темное время суток небезопасным. Полировка фар своими руками не требует особых навыков и больших финансовых вложений. Рассмотрим, можно ли отполировать пластик зубной пастой или все же не обойтись без полировочной машинки и специальных составов для полировки ЛКП.
Разница между стеклянной и пластиковой защитой
Вплоть до конца 90-х на многих автомобилях отражатель фар защищен силикатным стеклом, которое сходное с тем, что использовалось для остекления зданий. На смену стеклу пришел плексиглас, который легче, прочнее, проще в производстве, обработке и формовке. Плексиглас пропускает ультрафиолетовые лучи, а поэтому долгое время не теряет прозрачность. Но вместе с тем материал имеет один весомый недостаток – неустойчивость к высоким температурам. Поэтому с ростом температуры свечения ламп пллексигласовая защита отражателя начала быстро выгорать.
В настоящее время производители перешли на более жаропрочный поликарбонат. Материал обладает всеми плюсами плексиглаза, за исключением пропускания ультрафиолета. Поэтому все новые поликарбонатные защиты покрываются бесцветным лаком. Именно лак при езде по трассе страдает от летящих навстречу грязевых частиц и камней.
Внимание! С каждой полировкой плексигласовых фар толщина защитного лака уменьшается. Оголенные участки под действием ультрафиолета и пескоструйного эффекта спустя несколько месяцев помутнеют. Эффект от повторной полировка будет таким же коротким. Фары в таком случае необходимо заново покрывать лаком.
Можно ли отполировать фары зубной пастой вручную?
В сети немало видео, на которых показана полировка фар зубной пастой своими руками. На многих из них после смывания пасты действительно появляется утраченная прозрачность и блеск. Но секрет успех как раз таки в воде, а не зубной пасте. Вода заполняет мелкие поры и царапины. Блеск и прозрачность появляется только из-за преломления света через водяную пленку.
Суть полировки заключается в абразивном и температурном воздействии полировочных материалов. Жесткость круга и размер зерна пасты определяют толщину сошлифовываемого слоя и класс шероховатости поверхности. При этом в процессе шлифовки лак нагревается, становясь мягче и податливей в обработке. В качестве абразива в зубной пасте выступают карбонат кальция, диоксид кремния и соединения алюминия. Но фракция настолько мелкая, что заставить абразив работать при шлифовке вручную невозможно. Более того, если использовать не мягкую ветошь, а жесткую поролоновую губку, то фара после полировки станет слегка матовой, но никак не прозрачной. Чтобы зубной пастой снять желтизну, шероховатости, использовать ее нужно в паре с полировочным кругом на машинке. Но какой в этом смысл, если стоимость 100 г полировальной пасты 3М 50417для
ЛКП автомобиля не превышается 5-7 долларов?
Материал и инструмент
Полировочный круг средней жесткости (зачастую окрашен в бежевый цвет). Если поверхность перед полировкой шлифовалась наждачной бумагой, жесткий белый круг будет предпочтительней. Фары лучше всего полировать кругами диаметром 50-70 мм, но подойдут и большие круги для кузова.
Полировочная машинка. В качестве альтернативы можно использовать дрель либо шуруповерт. Для зажатия в патроне полировочного круга потребуется специальный переходник. Не рекомендуем полировать фары с помощью УШМ. Для комфортной полировки достаточно 3000-3500 об., тогда как скорость вращения шпинделя болгарки без регулировки оборотов – 9-11 тыс. об. В таком случае очень легко перегреть лак и испортить пластик.
Полировальная паста с абризивным зерном среднего размера (к примеру, 3М 50417). Чем крупнее зерно, тем толще снимаемый в процессе полировки слой. Крупноабразивной пастой можно быстрее убрать матовость после шлифовки наждачной бумагой, но сложнее добиться идеального блеска.
Ветошь с микрофибры.
Водостойкая наждачная бумага. В зависимости от степени помутнения, для ручной шлифовки подойдет бумага с маркировкой P400, P600, P800, P1000, P1500, P2000, P2500, P3000. Чем ниже число, тем выше абразивность.
Малярный скотч.
Порядок полировки своими руками
Очистите фару от грязи, пыли.
Оклейте малярным скотчем в два слоя бампер вблизи фар, кромки капота и крыльев. Если этого не сделать, есть шанс повредить ЛКП наждачной бумагой.
Оцените степень повреждения защиты отражателя. Если пробег автомобиля небольшой и на фарах лишь незначительное помутнение, мелкие сколы и неглубокие царапины, шлифовку можно начать с абразива Р1000. Чем крупнее начальная риск от абразива, тем дольше ее нужно будет перетирать следующим по жесткости номером бумаги.
Смачивая наждачную бумагу в воде, движением крест-накрест шлифуйте поверхность до равномерной матовости. Периодически очищайте и вытирайте насухо фару, чтобы лучше контролировать степень заматованости. Каждый следующий номер наждачной бумаги должен полностью перебить предыдущую риску. Иначе после полировки будут заметны следы работы абразива.
Нанесите на фару небольшое количество полировальной пасты, предварительно очистив поверхность. Разотрите пасту кругом, после чего включите полировальную машинку.
Полируйте фару до полного исчезновения матовости. Тактильно контролируйте температуру поверхности. Пластик должен быть ощутимо теплым, но никак не горячим. Не допускайте перегрева полировальной пасты и трение круга на сухую. В таком случае круг будет сошлифовывать слишком много лака, из-за чего со временем на поликарбонатных фарах могут появиться зоны помутнения.
Можно ли восстановить стеклянную защиту
Стекло в процессе эксплуатации не мутнеет, но из-за пескоструйного эффекта покрывается мелкими и крупными сколами. Отшлифовать стекло можно только с помощью полировальной машинки либо дрели. Для наждачной бумаги вам потребуется специальная подложка с липучкой.
Полировка фар своими руками возможна лишь с применением оксида церия. Его можно купить в виде пасты либо порошка, который нужно будет развести до пастообразного состояния водой. В процессе шлифовки и полировки контролируйте температуру поверхности. Перегретое стекло при сильном нажатии лопается. Аналогичная техника полировки используется при сошлифовке рифленности стекла для установки линзованой оптики.
Полировка пластиковых фар своими руками
В настоящее время, на большинстве импортных машин, установлены пластиковые фары, вместо классических стеклянных. В этом есть свои плюсы: — такие фары более дешевые для производства; — есть возможность выполнить более сложные элементы форм пластиковых фар, в отличии от стеклянных; — травмобезопасность и так далее. Но пластиковые фары обладают одним существенным недостатком. Поликарбонат становится матовыми, желтеет и покрывается микроцарапинами и сколами. В этом случае, пластиковые фары автомобиля являются своего рода показателем возраста и жизненого цикла машины. Естественно, каждый хозяин хочет, что бы его машина была молода, хотя бы на вид. Для этого, не нужно покупать новые пластиковые фары, достаточно только отполировать стекло фар. Об этом и будет рассказано в настоящей статье.
Подготовка и операции по полировке пластиковых фар своими руками
Отполировать фары можно своими руками не прибегая к услугам мастерской если у вас есть возможность взять на время, а может быть есть своя шлифмашинка. Полировка руками возможна, но наиболее трудоемка. Пластиковые фары можно восстановить двумя способами. Первый Использовать специальный полироль, который действительно улучшит внешний вид фар, но к сожалению только на время. Так как не снимает слой поликарбоната, а лишь только полирует и заполняет неровности. Второй Наиболее действенный и координальный. С помощью абразивных материалов снять верхний слой и в последствии отполировать уже поверхность фары под данным слоем. К сожалению такой процесс полировки пластиковых фар не бесконечен, так как пластик тоже имеет свою толщину и со временем просто истрется. Но следующий раз будет не скоро не ранее 3-5 лет. Очень сильно пластик стареет на солнце от этого будет зависеть и период до следующего этапа полировки. Еще одна догма можно не заморачиваться по поводу полировки, но сразу скажем что это заметно сказывается на пропускной способности фар и соответсвенно освещенности дороги ими. Когда фары теряют свою пропускную способность со временем это не так заметно, но изменив их фильтрацию за раз мы сможем ощутить существенную разницу. Неплохой пример когда выезжая из освещенного города на неосвещенную трассу, в случае грязной погоды после протирания обмывания фар освещенность значительно возрастает. И так если кто решился то, что нам надо будет для полировки поликорбоната фар.
Инструменты и материалы для полировки фар
Шлифмашинка которую можно заменить специальной насадкой в виде круга с возможностью переустановки абразивной шлифовальной бумаги. Если и дрели с насадкой нет, то запаситесь терпением и выполняйте все вручную.
— Ключи для снятия фар — Наждачная бумага, шкурка (круги или листы зернистостью 600, 1000, 3000), — Паста для полировки (около 50 г каждой), — Малярный скотч — Емкость с водой — Тряпки, войлок для окончательной полировки.
Материалов, как вы заметили немного, но шкурку 3000 найти в розничной продаже почти невозможно, а абразивные пасты зачастую продаются в таре большого объема. Все это есть в малярных мастерских, поэтому целесообразно обратится именно туда в поисках данных материалов.
Подготовка фар к полировке.
Подготовка заключается в том, что бы нам возможно было отполировать именно стекло фары, а не кузов или еще что — то. Лучше всего для этого демонтировать фару. Если сильно вам этого не хочется делать то обклейте вокруг периметра фары малярный скотч. Обклеить нужно в несколько слоев так что бы шлифмашинка не повредила кузов, при этом операцию полировки выполнять также более тщательно чем при снятой фаре. Очищаем фару от пыли вначале мыльным раствором,
а потом безводяным обезжиривающим раствором от гудрона и масел
насухо протираем салфеткой
Грубая полировка фар и выравнивание поверхности поликорбонатного стекла
Шкуркой зернистостью 600 снимаем с поликорбоната фары верхний слой, наиболее изцарапанный и потерявший первоначальный блеск. Полироват фару лучше намочив водой, при этом подливая воду во время всего процесса полировки.
После этого стекло фары становится еще мутнее. При использовании дрели не выставляйте высокие обороты. Все это необходимо предпринять чтобы поликорбонат снимался только механически. Чтобы стекло фары не прегревалось и слои поликорбоната не пермешивались от размягчения и текучести, тем самым углубляя помутнее внутрь материала. Далее полируем фары шкуркой зернистостью 1000 и 3000. Теперь вся поверхность равномерно снята. Пусть вам не кажется что фара испорчена, это только начало полировки и даже можно сказать ее еще и не было.
Доводочная полировка фар
Промываем фару от мехинических частиц
Далее используем поролоновую губку в купе с шлифмашинкой и абразивными пастами.
Желательно использовать два состава паст для обдирки и полировки. Зависит от зернистости состава. Пасты можно использовать и те что применяются для полировки кузова. При этом выполнить полировку в три этапа. Первый- грубой пастой, второй-смешением паст, третий- доводочной полировальной пастой. В конце можно дополнительно вручную отполировать фару с мягкой тканью и доводочной пастой. Фару хорошо промыть водой. После этого, фару можно установить на место или удалить малярный скотч, смотря что вы выбрали на первом этапе. Полировка фары проделана.
После полировки фар, вид автомобиля будет значительно лучше, не говоря уже о улучшении свтопропускающей способности стекла самой фары. Альтернативным вариантом полировке фар является процедура нанесения лакового покрытия. Так более подробно о таком методе восстановления фар можно узнать из статьи «Восстановление прозрачности фар без полировки, посредством нанесения лака».
Как отполировать фары самостоятельно? | Автоновости и полезные советы для автолюбителей
Не только фары, а абсолютно любой современный агрегат, не только относящийся к автомобилю, постоянно переносит на себе тяжелые нагрузки. И поэтому, у многих, в особенности внешних деталях, часто проявляются износ, и даже разрушение. Со временем, на них обязательно проявляются всякие микросколы, трещины и потертости. Из-за чего, фары становятся затуманенными.
Как отполировать фары своими руками.
Какие могут быть последствия этого? Кроме того, что фары потеряли свою былую привлекательность, проблемы могут быть связаны с безопасностью автомобиля. Из-за замутненности оных, ухудшаться оптические возможности. То есть свет будет мутным, неярким и нечетким. Также, такие фары больше всего ослепляют встречных водителей.
И чтобы безопасность Вашего автомобиля не страдала из-за замутненных фар, следует периодически делать их полировку, тем более, процедура эта совсем несложная. Но кроме полировки, существуют простейшие средства профилактики замутнения фар, разберем их:
Первое, что стоит делать, это мыть свой автомобиль периодически. Но и слишком часто посещать автомойку тоже не стоит, это тоже негативно скажется на Вашей оптике. И не нужно мыть машину чем попало, протирайте всегда лишь чистой мягкой тряпкой.
Второе, бесцветная защитная пленка. Эта «броня», поможет защитить фары от небольших камушков, песка, грязи и высоких температур.
Если на Ваших фарах уже имеются серьезные повреждения, лучше задуматься об их замене, чем ждать, когда они, наконец-то, выйдут из строя.
Ну а если повреждения не такие существенные, то здесь поможет полировка. Она может быть как ручной (самостоятельной), так и профессиональной. При профессиональной полировке фар, на них создается защитный слой. Он оберегает «глаза автомобиля» от замутнения на очень длительный срок, а также, позволяет вернуть им чистоту и первоначальный блеск.
Для профессиональной полировки фар применяются специальные инструменты и полировочные пасты. Поэтому, сделать такое самостоятельно будет тяжело. К тому же, если у Вас нет опыта в этом деле, можно ненароком перегреть материал, и фару останется лишь только заменить. При таком способе, лучше обращаться к профессионалам. Но если Вы решили сэкономить средства, а в автосервисах за это сдерут немало. Ну а мы попытаемся разобраться в том, как отполировать фары своими руками, и в домашних условиях.
Как отполировать фары своими руками.
Что Вам может понадобиться для этого?
1.машинка для полирования. Если ее найти не удалось, сойдет и обычная дрель с насадкой для губки.
2.полировочная губка.
3.крупно абразивная и мелко абразивная полироли. Их лучше не покупать в магазинах, там они будут стоить дорого. Лучше проехаться по сервисам, занимающимся полировкой, и приобрести их там.
4. мелкозернистая наждачная бумага.
5. скотч, чтобы оклеить поверхность вокруг фар.
Подготавливаем фару для работ. Для этого, чтобы все не испортить, обклеиваем поверхность вокруг нее бумажным скотчем. При помощи мелкозернистой наждачки снимаем поврежденный слой фары, увлекаться не надо, снимать нужно всего лишь несколько долей миллиметра. Зашкурьте поверхность до матового состояния. Затем вымойте фару, и внимательно осмотрите ее на предмет того, что дефект устранен. Если нет, процедуру нужно повторить.
После подготовки поверхности, берем губку и устанавливаем ее на полировочную машинку или дрель. Губка должна быть идеально чистая, так как всего одна песчинка испортит Вам всю работу. Нанесите на губку крупно абразивную полироль, и начинайте растирать ее по поверхности фары. Чтобы поверхность не нагревалась, не нужно долго работать на одном месте. Также, постоянно следите за тем, чтобы губка оставалась влажной.
После обработки всей поверхности (равномерной, конечно же), следует смыть полироль и оценить поверхность фары. Если нет видимых эффектов, то можно смело переходить ко второй части работы, а именно, к обработке поверхности мелко абразивной полиролью. После работы с ней, тщательно очистите поверхность вокруг фар от полироли, пока она не высохла, иначе потом, ее будет тяжело убрать.
Помните, что при помощи наждачной бумаги, мы сняли защитную поверхность фар. И чтобы ее восстановить, поверхность следует обработать специальной защитной полиролью. Приобрести ее можно в любом автомагазине. Плюс ее в том, что она создает защитный слой, который позволяет предотвратить появление микротрещин. Причем, если пользоваться ей постоянно, то есть для профилактики, то серьезная полировка фар Вам может и не понадобится.
Полировка фар своими руками закончена. Ну что же, Ваши фары стали вновь как новые. И светят очень ярко, насколько позволяют возможности вашей оптической системы. Легкой Вам работы!
Похожие статьи:
Как восстановить фары без нервной поломки
Фото: Рафаэль Орлов Фото: Майкл Баллабан / Ялопик
Что делать, если фары затуманились? Что ж, спросите у чистого человека!
Вопрос этого месяца исходит от читателя, который ищет свет в своей жизни. Фара светлая, то есть.
Есть ли решение для восстановления четкости матовых пластиковых фар? Я попробовал набор для восстановления, но результаты были явно не такими, как рекламировалось, и это небольшое улучшение быстро исчезло в течение нескольких месяцев.Есть ли лучшее решение? Сменные линзы / сборки стоят более 200 долларов за штуку! Помощь!
Помощь здесь, мой друг! И здесь не только помощь, но и вы отправитесь со мной в своеобразное веселое путешествие, потому что восстановление фар — это то, что я ПРОСТО СДЕЛАЛ В МОЕЙ СОБСТВЕННОЙ НАСТОЯЩЕЙ ЖИЗНИ, и теперь я должен вам об этом рассказать. Боже, я люблю полевые исследования.
Изначально эта история была опубликована 23 мая 2018 г. Мы постараемся вернуть несколько классических постов, которые вы, возможно, пропустили. Для получения дополнительной информации проверьте раздел «Возвраты» на главной странице.
G / O Media может получить комиссию
Хорошо, позвольте мне вернуться и рассказать вам, как это произошло: некоторое время назад наш собственный Майкл Баллабан отправил мне текстовое сообщение с абсолютным статусом , потому что фары на его новом -использованные Lexus были в тумане, и он хотел знать, что с этим делать. Я подумал: «О, конечно, тебе нужен состав для втирания, без проблем». Что касается советов, это оказалось совершенно бесполезным, потому что Майкл не имел ни малейшего (хех) представления, что такое натирающий состав или что с ним делать, даже если он мог понять, что это было.
Это также меня порадовало, потому что это означало, что, если бы он не знал, многие из вас не знали бы, и я мог бы написать довольно простое объяснение того, как реставрировать фары. Это также означало, что у меня был настоящий набор фар, над которыми я работал, так что мой объяснитель был бы еще более информирован благодаря тому, что я, собственно, выполнял работу своими двумя руками. Теория грандиозная, но практика — это: kisses finger: Плюс мне очень нравится работать с автомобилями, и мне также очень нравится Баллабан, и мы прекрасно провели время, делая с его Lexus все виды вещей в дополнение к работе с фарами.
Но кроме того, это был мой первый раз, когда на самом деле выполнял эту работу, и я не хотел облажаться! Я имею в виду, я был довольно уверен, что не собираюсь облажаться, но иногда у меня нервная конституция, и это правильно. Я думаю, это хорошо признать эти вещи.
Спойлер: Я не облажался. На самом деле, фары выглядят чертовски хорошо, хотя есть некоторые вещи, которые я бы сделал по-другому в следующий раз, и о которых я обязательно расскажу здесь. Но! В целом это была легкая и приносящая удовлетворение работа, и никто не должен особенно нервничать, взяв на себя ответственность вместо того, чтобы отдать ее на аутсорсинг профессионалу.Присоединяйтесь ко мне в этом путешествии, не так ли?
Подготовка фар
Прежде чем приступить к полировке фар, необходимо подготовить свет. Если вы уже планируете мыть машину, отлично — просто убедитесь, что вы помыли фары в рамках работы. Кроме того, если вы моете свою машину и не следите за тем, чтобы фары были вымыты, нам нужно поговорить совсем о другом, но я также уверен, что никто из вас этого не делает, потому что вы все прекрасные люди которых не воспитывали волки.(Я могу сказать это, потому что меня вырастили волки.) Если вы не проводите полную мойку машины, вымойте фары с помощью Windex и бумажных полотенец.
Фото: Майкл Баллабан / Jalopik
После того, как фары будут чистыми, пора решить, сколько ВСЕХ вы получите с замком от полировки фар: собираетесь ли вы действовать осторожно и пропустить шлифовку или вы собираетесь полностью НЕТ СТРАХ и песок? Вы должны отшлифовать! Мы не шлифовали, и теперь я полон сожалений.
Вот в чем дело: если вы собираетесь шлифовать, то необходимо заклеить фары синим малярным скотчем.Если вы не собираетесь шлифовать, можете пропустить синюю малярную ленту или можете использовать синюю малярную ленту, ваш звонок. Чего вам НЕ следует делать, так это использовать синюю изоленту, которую вы ошибочно приняли за синюю малярную ленту, чего, конечно, вы никогда не сделаете, потому что вас не воспитали волки. (Я, с другой стороны… ну, мы поговорим об этом в другой раз.)
Шлифовка, если вы это делаете
Шлифовка фары перед полировкой приведет к двум действиям: пластик и удалите много окислов, вызывающих запотевание.Для этого вам понадобится автомобильная наждачная бумага зернистостью 1000 и баллончик с распылителем, наполненный водой. Обрызгайте фары водой, а затем наждачной бумагой отшлифуйте. Во время работы держите фару влажной, шлифуя круговыми движениями. Шлифовка должна занять около минуты, прежде чем наступит время соединения. Когда вы закончите шлифование, обрызгайте фару большим количеством воды и протрите поверхность салфеткой из микрофибры.
Наконец, настало сложное время!
Есть два типа состава, который можно использовать для фары: полировальный состав и полировальный состав.Разница между ними, по сути, заключается в жесткости; полировальный состав более тонкий и нежный, чем полировальный состав. Мы пошли по консервативному пути и начали с полировальной пасты, подвели итоги и решили, что хотим использовать полировальную пасту, чтобы получить лучший результат. Зная то, что я знаю сейчас, в следующий раз я обязательно начну с состава для полировки, но также я думаю, что это нормально, если вы хотите действовать осторожно и сначала попробовать более мягкий состав на своих фарах. Как я уже сказал, нервничать и проявлять осторожность — это нормально.Кроме того, если вам нужны объятия или легкие ласки, потому что все это очень стрессово, я здесь для вас, некоторые из нас просто нервничают больше, чем другие, хорошо?!?
Фото: Майкл Баллабан / Jalopik
Использовать затирку и полировку невероятно просто — если вы когда-либо полировали пару обуви, у вас уже есть необходимый набор навыков для работы. Вот что делать: нанесите немного смеси на чистую ткань из микрофибры, т. Е. Не ту, которую вы использовали после шлифовки, и нанесите ее на фару круговыми движениями.Это буквально все, что нужно сделать! Однако загвоздка в том, что вы хотите тереть, тереть, тереть, тереть и тереть. Вроде, довольно долгое время. Несколько минут! Что не кажется долгим, когда вы читаете это здесь, но когда вы на самом деле это делаете, это довольно долго. (Мы продолжали останавливаться и вытирать смесь, чтобы проверить наши успехи и возбужденно хлопать в ладоши, но это потому, что мы не только очень нервные люди, но и слишком чересчур придурки. ведро и сел на него вместо того, чтобы как бы присесть перед фарой.Музыка тоже помогла бы.
Для забавы, поскольку к этому моменту мы чувствовали себя намного увереннее, мы также включили орбитальный буфер на фарах, чтобы сравнить использование мощности механизмов с ручным методом. Я бы сказал по этому поводу следующее: буфер абсолютно сделал работу быстрее и немного эффективнее, но не настолько, чтобы я послал вас купить один всего лишь для этой задачи. Думаю, тебе стоит купить такую, но, как и синюю изоленту, это уже другой разговор на другой день.Тем не мение! Если у вас есть дрель, определенно подумайте о приобретении насадки для буферной подушки или набора насадок, которые обойдутся вам примерно в 7-30 долларов. Также помните, как я сравнивал полировку фар с полировкой обуви? Вы можете использовать насадки для полировки обуви, что абсурдно и ненужно, и это то, что вы должны сделать на 10 000%.
Фото: Майкл Баллабан / Jalopik
После полировки протрите фару чистой микрофиброй, чтобы отполировать фару и стереть остатки состава с краски.И это все, что она написала!
За исключением одного последнего момента: я подозреваю, что причина того, что результаты LW были недолговечными, заключается в том, что он пропустил нанесение УФ-защитного средства для фар на линзы после того, как они были отполированы. Мы тоже этого не делали, и я потерял сон из-за своих неудач, но хорошая новость заключается в том, что мы с Баллабаном планируем в ближайшие недели еще раз взглянуть на его фары, и я НЕ ДОЛЖЕН ЕГО СНОВА ОТКАЗАТЬСЯ.
Как чистить фары: руководство «Сделай сам»
VI. Метод мокрого шлифования
Метод мокрого шлифования дает лучшие результаты по сравнению с любым другим процессом и во всех смыслах и целях является постоянным средством исправления ситуации.Обратите внимание, однако, что этот метод требует времени и трудозатрат и включает в себя некоторые шаги, которые вы, возможно, не захотите выполнять самостоятельно.
Первое, что следует учитывать при использовании этого метода, — это то, что ваш автомобиль должен оставаться в нерабочем состоянии в течение как минимум 24 часов. Затем вам нужно будет выполнить последний шаг без вторжения ветра, чтобы пыль или грязь не попали на линзы фары.
Что вам понадобится для ремонта фар:
Рулон бумажных полотенец (без ворса / с низким ворсом)
Аэрозольный баллончик с глянцевым прозрачным покрытием для пластика, устойчивый к ультрафиолетовому излучению и не желтеющий (эти описательные элементы будут на лицевой стороне этикетки баллончика).
Шаг 1
Начните с обклеивания фары лентой, чтобы обеспечить плотное прилегание фары к краске автомобиля.
Шаг 2
Используя наждачную бумагу с зернистостью 400, смочите линзы фары водой и смочите наждачную бумагу. Обязательно держите линзы и наждачную бумагу влажными.
Легким прикосновением (очень небольшое давление) перемещайте наждачную бумагу вокруг линзы по большому кругу, одновременно непрерывно опрыскивая линзу водой.
Через короткий промежуток времени завершите круговой узор и перейдите к горизонтальным движениям наждачной бумагой вперед и назад, продолжая распылять воду. Стоп. Последний раз сбрызните водой и протрите линзу.
Примечание : на каждом шаге вы, вероятно, будете замечать белый молочный налет на линзе или капельку с линзы. Это остатки пленки и окисления с линз, и это нормально. Вы также заметите небольшие царапины на пластике; они тоже ожидаются и будут обработаны в процессе отделки.Однако во время шлифования не нажимайте сильно, мы не работаем с деревом.
Шаг 3
Повторите описанный выше процесс с наждачной бумагой зернистостью 600, на этот раз приложив немного больше давления. Повторите указанные выше действия, одновременно непрерывно поливая водой во время шлифования.
Шаг 4
Повторите процесс, как описано выше, с наждачной бумагой с зернистостью 2000 или 3000. Приложенное на этот раз давление должно вернуться к очень легкому прикосновению. Опять же, непрерывная вода и круговой узор, за которым следуют горизонтальные движения.На этом этапе войдите в бороздки по всему краю фары. Промойте и вытрите насухо.
Примечание : на этом этапе линза все еще будет иметь мутный вид. Это ожидаемо.
Step 5
Используя бумажное полотенце, протрите линзы медицинским спиртом, чтобы удалить любые натуральные масла.
Step 6
Накройте капот, бампер и любую открытую краску в районе фары пленкой или мешком для мусора (мешок для мусора можно разрезать, чтобы открыть для лучшего покрытия).Лента к машине. Ножницами вырежьте фару из полиэтиленовой пленки, а затем приклейте ленту поверх пластика вокруг фары.
Шаг 7
Еще раз протрите медицинским спиртом, чтобы обеспечить идеальную чистоту линзы.
Step 8
Распылите лаковое покрытие. Хорошо, легче сказать, чем сделать, но вот несколько хороших советов:
Если вы новичок в нанесении покрытий распылением, потренируйтесь несколько раз на чем-нибудь, чтобы почувствовать давление, которое вам нужно приложить при распылении, и получите умение доводить до совершенства легкие, ровные штрихи.
Всегда начинайте распыление на защитную пленку перед линзами и заканчивайте распыление на другой стороне пленки. Никогда не начинайте и не прекращайте распыление на саму линзу.
Струи распыления идут только в одном направлении за раз.
Легкое приложение — это то, что вам нужно. Без сильного опрыскивания.
Не распыляйте слишком близко к цели, иначе брызги попадут на линзу.
Дайте высохнуть в течение 5-10 минут перед нанесением следующего слоя.
Шаг 9
Нанесите два дополнительных слоя лака, как указано выше.Сушить в течение 24 часов после нанесения третьего слоя.
Step 10
Нанесите слой пасты карнаубского воска на линзу и дайте ему почти высохнуть перед полировкой.
Как использовать зубную пасту для восстановления внешнего вида автомобильных фар
Туманность или тусклый свет фар — это не только неприглядный вид, но и опасность. Меньше света проникает, чтобы освещать дорогу, и другие водители могут не видеть вас или не смогут правильно оценить ваше расстояние.К счастью, есть отличный совет, как избавиться от запотевших фар. Механик Крис Фикс показывает нам, что все, что вам нужно сделать, это пойти в ванную комнату и взять бутылку зубной пасты. С помощью этих простых инструментов вы снова сможете придать фарам автомобиля новый вид!
Прежде чем вы начнете, кое-что: вам просто нужно убедиться, что зубная паста представляет собой настоящую пасту (а не гель) и что она немного абразивная. Если это не так, добавьте в пасту немного пищевой соды, чтобы придать ей зернистую текстуру.Затем просто возьмите распылитель, полный воды, немного воска, чистую ткань и зубную щетку, чтобы начать.
Материалы
Зубная паста
Пищевая сода (при необходимости)
Вода
Бутыль с распылителем
Воск
Ткань
Зубная щетка
Шаг 1: Добавьте пищевую соду в зубную пасту, если она недостаточно зернистая для отбеливания. Когда паста будет готова, тщательно втирайте ее рукой во всю фару. Шаг 2: Используйте зубную щетку, чтобы нанести пасту на свет. Шаг 3: Обрызгайте фару теплой водой. Используйте ткань или бумажное полотенце, чтобы смыть пасту и полностью высушить свет. Шаг 4: Покройте фару воском, чтобы пластик снова быстро не потемнел. Шаг 5: Используйте ткань, чтобы полностью стереть воск.
Слой воска может показаться случайным, но это очень важно! Воск действует как защитный барьер, который как можно дольше будет держать вашу фару в чистоте.
Прежде чем приступить к чистке, взгляните на фару и пощупайте ее рукой. Если фара гладкая, туман может исходить изнутри, что вы, скорее всего, не сможете исправить самостоятельно.
Однако, если внешняя часть фары неровная и на внешнем стекле видны пятна, то этот трюк как раз то, что вам нужно!
Имейте в виду, что чем старше и желтее ваша фара, тем дольше вам придется вытирать пасту на свет.В зависимости от того, насколько грязным он был, вам, возможно, даже придется нанести два слоя зубной пасты, чтобы действительно вернуть вашему свету былое великолепие.
Хотя Крис не использует его в этом видео, он упоминает, что использование Dremel (небольшой ручной электроинструмент с вращающейся щеткой на конце) может быть полезным. Однако, если у вас нет этого инструмента, старомодная добрая смазка для локтей поможет! Если у вас есть Dremel и вы хотите, чтобы он работал здесь, убедитесь, что вы оставили его на самом низком уровне; слишком большое значение может расплавить пластик вашей фары.
Что вы думаете об этой уловке с уборкой? Поделитесь своими мыслями в разделе комментариев ниже.
Это работает с большинством фар, но другие создают настолько сильную дымку, что вам придется обратиться к специалисту или полностью их заменить.
Как чистить окисленные фары
С тех пор, как производители автомобилей в 1980-х годах повсеместно переключили фары с легко разбиваемых стеклянных фар на фары из поликарбоната или пластика, возникла проблема помутнения фар.Это вызвано окислением, которое происходит естественным образом с течением времени — окисленные фары не обязательно являются результатом плохого обслуживания и случаются даже с самыми сознательными владельцами транспортных средств. Ультрафиолетовое излучение, дорожный мусор и атмосферные химические вещества являются обычными виновниками.
Эта облачность снижает видимость в ночное время, поэтому ее следует периодически устранять. К счастью, ремонт фар, подвергшихся окислению, часто бывает делом, который вы можете выполнить самостоятельно.
Мутность линз из поликарбоната или пластика не обязательно является результатом окисления.Иногда наросты песка и грязи могут придавать этим поверхностям туманный вид. Тщательно вымойте фары, прежде чем принимать решение о ремонте окисленных светов.
Если после тщательной очистки они все еще кажутся мутными, попробуйте один из этих трех методов восстановления после окисления:
Как очистить фары от окисления зубной пастой
Соберите подходящие материалы — Чтобы очистить фары методом зубной пасты, вам понадобится следующее: автомобильный воск, малярная лента, пластиковые или виниловые перчатки (необязательно для людей с чувствительной кожей), мягкая ткань, зубная паста (любая) , Вода
Начните с очистки с мылом. — Сначала промойте водой с мылом, твердыми движениями вперед-назад тряпкой или губкой, затем промойте чистой водой.Дождавшись высыхания на воздухе, снова внимательно посмотрите на фары.
Защитите окружающую территорию малярной лентой — Заклейте малярной лентой области вокруг ваших фар, чтобы защитить их от случайного истирания.
Надевайте перчатки. — Надевайте пластиковые или виниловые перчатки, если у вас чувствительная кожа. Смочите чистую мягкую ткань в воде и добавьте немного зубной пасты.
Используйте ткань, пропитанную зубной пастой. — Тщательно протрите поверхность ваших фар тканью, пропитанной зубной пастой, небольшими кругами.Добавьте воду и зубную пасту по мере необходимости и рассчитывайте потратить до пяти минут на очистку каждого пораженного света.
Полоскание — Затем промойте водой и дайте высохнуть на воздухе.
Нанесите автомобильный воск — Чтобы защитить ваши фары от повреждений в будущем, вы можете рассмотреть возможность нанесения автомобильного воска на фары, используя чистую ткань, круговыми движениями, а затем еще раз промыть их водой.
Почему это работает
Так же, как зубная паста удаляет нежелательные частицы с эмали на зубах, она может удалять пятна с фар.Это связано с тем, что зубная паста — даже гелевая и отбеливающая разновидности — содержит мягкий абразив, который полирует поверхность, придавая ей гладкость и внешний вид, что приводит к более четким фарам.
Как очистить фары от окисления с помощью средства для чистки стекол и автомобильной полироли
Соберите подходящие материалы — Для очистки фар с помощью средства для чистки стекол и автомобильной полироли вам потребуются следующие материалы: автомобильный полироль, автомобильный воск (по желанию), очиститель для стекол, малярная лента, пластиковые или виниловые перчатки (по желанию для тех, кто имеет для чувствительной кожи), вращающийся буфер (опция), мягкая ткань, вода
Заклейте прилегающую территорию — Как и в предыдущем методе, заклейте изолентой области вокруг ваших фар, чтобы защитить вашу отделку или покраску, и наденьте пластиковые или виниловые перчатки, если у вас чувствительная кожа.
Распылите очиститель для фар. — Обильно нанесите на фары очиститель для стекол, затем протрите поверхность мягкой тканью.
Нанесите автомобильный полироль. — Нанесите автомобильный полироль на другую чистую мягкую ткань и аккуратно протрите поверхность каждой фары круговыми движениями, при необходимости добавляя полироли. Планируйте уделить таким образом каждому свету не менее пяти минут. Для более быстрого ремонта вы можете использовать роторный буфер для нанесения полироли.
Промыть — Промыть водой и при желании нанести автомобильный воск в качестве защиты от окисления в будущем, как описано в предыдущем методе.
Почему это работает
Другой простой метод, который часто является эффективным методом восстановления после окисления, заключается в использовании стандартного средства для чистки стекол и автомобильной полироли, которые можно купить в магазинах автозапчастей и в обычных магазинах. Очиститель стекол подготавливает поверхность, а полироль, содержащий немного больше грубых абразивов, чем зубная паста, полирует поверхность ваших фар.
Как очистить фары от окисления с помощью набора для полировки
Соберите подходящие материалы — Чтобы начать чистку фар с помощью набора для полировки, вам понадобится следующее: автомобильный воск или герметик, входящий в комплект (необязательно), ткань, малярная лента, мягкое моющее средство, такое как средство для мытья посуды или набор -включено очищающее средство, полировальная паста, набор наждачной бумаги (зернистость от 600 до 2500), вода
Закройте все вокруг малярной лентой. — Заклейте поверхности в непосредственной близости от фар малярной лентой (как в методах 1 и 2) для защиты от абразивов в полировальном составе и наденьте перчатки, если ваша кожа чувствительна.
Вымойте и ополосните — Смочите чистую ткань водой, добавьте мягкое моющее средство или очищающее средство, входящее в комплект, затем вымойте поверхности фар. Смойте чистой водой.
Нанесите полировальную пасту. — Нанесите полировальную пасту другой тканью небольшими круговыми движениями. Не торопитесь — до пяти минут на каждую фару — чтобы смесь подействовала должным образом.
Смочите фары наждачной бумагой — Смочите самую крупную наждачную бумагу (с наименьшим числом зерен) в прохладной воде, затем тщательно протрите поверхность каждой фары возвратно-поступательными движениями.Следите за тем, чтобы наждачная бумага всегда была влажной, при необходимости окунув ее в воду. Повторите эти действия с наждачной бумагой каждого вида от самой грубой до самой гладкой (от самой маленькой до самой большой).
Нанесите автомобильный воск. — Нанесите автомобильный воск или герметик для защиты в будущем, используя чистую ткань круговыми движениями, с последующим ополаскиванием, если необходимо.
Почему это работает
Для более сильно окисленных фар и в случае, если предыдущие методы не помогли, рассмотрите возможность использования набора полировальной пасты для интенсивного ремонта своими руками.Такие комплекты часто доступны в магазинах автозапчастей и широко доступны для покупки в Интернете и содержат большую часть — если не все — вам нужно восстановить окисленные фары и восстановить их до новой чистоты. Обратитесь к выбранному комплекту, чтобы узнать, какие дополнительные расходные материалы, если таковые имеются, вам требуются из приведенного выше списка необходимых материалов.
Капли влаги на внутренней стороне фар
Окисление может происходить как снаружи, так и внутри ваших светильников (хотя чаще всего оно проявляется на внешних и легкодоступных частях).Если вы заметили крошечные капельки влаги внутри фары, вам нужно будет удалить их, чтобы любые попытки ремонта были эффективными. Обращайтесь с внутренней частью так же, как с внешней стороной.
Если какой-либо из этих методов не помогает уменьшить непрозрачность фар, возможно, вам придется обратиться за профессиональными услугами, например, в компанию YourMechanic, чтобы полностью диагностировать, почему ваши фары не работают.
Как очистить туманные фары дома
Как очистить туманные фары дома
Если вы управляете автомобилем какое-то время, вы, вероятно, страдали или были свидетелями ухудшения состояния, вызванного облачностью, туманом или туманными фарами.Со временем поликарбонат, из которого состоит большинство фар, может быть поврежден и поцарапан летящими обломками, или ультрафиолетовые лучи солнца повредят внешние слои. Эффект этого ухудшения может существенно негативно повлиять на видимость в ночное время или в плохую погоду в дополнение к просто неприглядному виду. Вы мало что можете сделать, чтобы предотвратить повреждение вашей Toyota Camry, но вы можете отремонтировать ее с помощью трех простых лайфхаков. Если вы когда-нибудь задумывались — , как очистить запотевшие фары дома — взгляните на несколько простых и быстрых советов по очистке фар.
Lifehack: Использование зубной пасты для очистки туманных фар
Фары вашего Toyota RAV4 начинают выглядеть немного мутными или мутными? Один из самых простых способов очистить запотевшие фары дома — использовать зубную пасту и тряпку. Все, что вам нужно сделать, это взять дополнительный тюбик зубной пасты — возможно, вам не нравится этот грубый привкус мяты — и щедро нанести ее на фары. Мягкие абразивные свойства зубной пасты помогут очистить поврежденную, изношенную поверхность, придав вашим фарам новый яркий блеск.Просто нанесите зубную пасту и протрите ее тряпкой небольшими круговыми движениями, чтобы улучшить четкость света фар. Возможно, потребуется немного смазки для локтей, но это поможет.
Lifehack: Использование пищевой соды и уксуса для очистки туманных фар
Еще один лайфхак, который вы можете использовать для очистки запотевших фар, — это нанесение смеси пищевой соды и уксуса. И пищевая сода, и уксус уже много лет используются для очистки. Прежде чем приступить к работе, очистите поверхность фар небольшим количеством средства для мытья посуды, а затем нанесите смесь пищевой соды и уксуса.Смешайте пищевую соду и уксус в небольшой посуде, а затем нанесите ее круговыми движениями из стороны в сторону, пока ваша фара не станет чистой. Вы также можете использовать пищевую соду и влажную ткань для очистки туманных фар.
Lifehack: Использование спрея для очистки туманных фар
Третий лайфхак, который вы можете использовать, чтобы очистить запотевшие фары на вашей Toyota Corolla, — это использовать небольшой спрей от насекомых. Есть смысл, что что-то достаточно сильное, чтобы отговорить кровососущих комаров, может найти другое применение.Оказывается, если вы нанесете спрей от насекомых на запотевшие фары и вычистите их, это поможет осветлить ваши фары. Будьте осторожны, не используйте слишком много спрея от насекомых, так как это может повредить пластик.
Если вы ищете быстрое решение проблемы с запотевшими фарами, эти 3 лайфхака сделают свое дело, и вам, скорее всего, даже не придется идти в магазин за чем-либо. Итак, если вы когда-нибудь задумывались — , как очистить запотевшие фары дома — просто следуйте кратким советам, выделенным выше.Если это по-прежнему не помогает, доставьте свой автомобиль в сервисный отдел J. Pauley Toyota, и наша команда сертифицированных специалистов по обслуживанию сделает ваши фары похожими на новые. Чтобы получить больше советов, уловок и лайфхаков, не забудьте изучить официальный блог J. Pauley Toyota.
Больше от J. Pauley Toyota
Как сделать ремонт фар самостоятельно
Запотел над крышками фар.У нас просто не было этой проблемы, когда наши крышки фар были на самом деле стеклянными. Тем не менее, крышки линз из поликарбоната легко формуются и их сложно сломать, поэтому теперь они доминируют на рынке. К сожалению, он подвержен окислению, поэтому нам требуется реставрация фар. Хотя существует множество источников повреждения этих поликарбонатных покрытий на дороге, самой большой причиной является ультрафиолетовое излучение солнца. Ультрафиолетовый свет оставляет микротрещины на покрытии, что увеличивает площадь поверхности, которая может окисляться.По мере окисления крышка фары начинает желтеть и мутнеть. Это ваша автомобильная версия катаракты.
К счастью, исправить это намного проще, чем операция на глазах. Хотя на первый взгляд это может показаться немного устрашающим, на самом деле это очень просто, и на рынке есть несколько качественных продуктов, которые помогут вам сделать это самостоятельно.
Восстановление фар: что вам понадобится
Комплект для восстановления фар
Стандартная проводная или аккумуляторная дрель
Вода
Вот и все! Единственный инструмент, который вам нужен, — это дрель, и даже специальная фрахтовая установка в порту подойдет.Хм… Думаю, я впервые сказал, что специальная служба Harbour Freight — действительно подходящий инструмент для этой работы. Я использовал ударную дрель Ridgid Gen5X (в режиме сверления) и использовал только 1 стержень на литиевой батарее Hypter.
Выбор комплекта для восстановления фар
Выберите полный комплект для восстановления фар. Я купил комплект для восстановления фар Meguire в магазине Wal-Mart примерно за 24 доллара. Писатель Адам Спаффорд использовал комплект от 3M за 35 долларов. Оба проделали отличную работу и обладают общими характеристиками.Какой бы комплект вы ни выбрали, он должен включать в себя следующее:
наждачная бумага с крупнозернистым зерном
мелкозернистая наждачная бумага
полироль для крышки фары
защитное средство для крышки фары
полотенце из микрофибры
аппликатор для полировки
некоторые комплекты будут включать более. В комплект 3M также входили клейкая лента для защиты краски во время работы и насадка для наждачной бумаги для сверла. Шлифовку можно производить вручную (как в случае с комплектом Meguire), но использование дрели избавит вас от пота.
Процесс
Шаг 1. Подготовка
Восстановление фары начинается с умышленного повреждения поверхности крышки объектива. Ультрафиолетовые лучи создали микротрещины на вашем покрытии, поэтому мы сначала зашлифуем их. Если в комплект поставки входит малярный скотч, убедитесь, что окрашенные поверхности вокруг крышки полностью закрыты. Шлифовальный диск со сверлом быстро обработает любой лак и краску, на которые он случайно попадет.Если вы шлифуете вручную, вы можете обойтись без клейкой ленты, но вам все равно следует быть осторожным.
Это процесс мокрого шлифования, поэтому вы собираетесь создавать суспензию на ходу. Кроме того, наждачная бумага оставляет мелкие царапины на крышке объектива, которые будут запотевать при высыхании. Выглядит ужасно, но не паникуйте! Так и должно быть. С помощью наждачной бумаги с крупной зернистостью (зернистость 1000) отшлифуйте горизонтально по свету. Конечно, вам нужно будет подправить углы. С помощью наждачной бумаги с мелким зерном (3000) отшлифуйте по вертикали.Эта комбинация горизонтального и вертикального шлифования создаст оптимальную поверхность для полировки. Обязательно держите наждачную бумагу или линзы влажными на протяжении всего процесса шлифования.
Шаг 2: полировка
Если вы не использовали дрель на первом этапе, вы воспользуетесь ею здесь. Вытрите фары насухо салфеткой из микрофибры (или полотенцем, если необходимо). Нанесите никель на четверть количества полироли на аппликатор после того, как вы установите его на сверло. Аппликатор впитает часть лака, но если нанести слишком много, он разбрызгается повсюду.
Давление не так важно, как количество оборотов дрели, поэтому даже аккумуляторная модель на 12 В подойдет. Если вы используете многоскоростное упражнение, вы можете выбрать более низкую скорость, чтобы сохранить контроль. Сверло перемещает полироль и заполняет все те микроцарапины на линзе, которые вы создали наждачной бумагой. Обязательно вытрите лак, прежде чем он высохнет. Теперь крышка должна быть такой же блестящей и чистой, как новая. Если вы пропустили какие-то места, это будет очевидно.Когда он высохнет, он все равно будет выглядеть запотевшим. Если это произойдет, просто нанесите немного полироли на то место, которое вы пропустили.
Шаг 3: Защита
В комплект для восстановления фары должен входить УФ-защитный состав. Это работает так же, как воск на окрашенных поверхностях, чтобы защитить ваш автомобиль от ультрафиолетовых лучей. С помощью махровой ткани или полотенца из микроволокна нанесите немного средства для защиты от ультрафиолета и протрите им фару вихревыми движениями. Обязательно достаньте все части накладки на фары.Просто вытрите излишки и вытрите полотенцем из микрофибры — готово!
Последние мысли
Некоторые продукты для восстановления фар имеют только полироль или защиту от ультрафиолета. Они отлично подходят для сохранения прозрачного покрытия фары, но ужасны, если вы пытаетесь устранить повреждение. Для этого вам необходимо пройти процесс шлифовки. Если вы ищете комплект, в котором нет того, что вам нужно для шлифования, положите его обратно и возьмите другой. Есть некоторые исправления змеиного масла, но я еще не видел, чтобы какое-либо из них работало дольше пары часов.
Наборы содержат разное количество полироли и защитного средства. В комплект для восстановления фар 3M входило достаточно, чтобы сделать два комплекта фар. Meguire, скорее всего, сделает 6-8 подходов. Наждачная бумага может не продержаться так долго, но у вас есть химические вещества, чтобы это произошло. Будет похоже, что ваша машина плакала от радости, когда снова увидит, так что планируйте мыть ее после того, как закончите.
Когда дело доходит до вложения времени, вам нужно около 30 минут. Сделав это несколько раз, вы сможете поразить друзей своими невероятными талантами примерно за 15 минут.А еще лучше скажите им, что это обширный и обычно дорогостоящий процесс, но вы позаботитесь о них за 50 долларов. Используйте уже имеющийся у вас набор, купите шесть упаковок вашего любимого напитка и закажите на ужин хорошую пиццу. Затем представьте, что вы работали над этим весь день.
Не забудьте поставить нам лайк на Facebook или подписаться на нас в Twitter!
10 простых в приготовлении рецептов для чистки фар
После многих лет вождения автомобиля ваши некогда яркие фары станут немного хуже изнашиваться.Не стоит просто жить с этим, так как туманные фары могут повлиять на вашу видимость на дороге ночью или в плохую погоду, и вы никогда не рискнете.
Вместо того, чтобы тратить лишние деньги на приобретение нового набора фар, обратите внимание на эти различные советы и рекомендации по очистке фар своими руками, которые работают с предметами в доме. Мутные фары могут возникать по многим причинам.
Будь то УФ-лучи, вызывающие постепенное разрушение защитной пленки прозрачного покрытия, приводящее к окислению, или накопление грязи и мусора, узнайте об этих домашних средствах для чистки фар своими руками и работайте над чистотой фар.
Вы обнаружите, что эти советы по очистке фар своими руками не являются тяжелым трудом, но они немного отличаются от обычной мойки автомобилей, поэтому наберитесь терпения и выполните следующие действия, чтобы очистить фары раньше, чем вы это заметите.
(kritchai7752 / 123rf.com)
Легкие в приготовлении рецепты и советы для очистки фар
Пищевая сода
Если вам нужен недорогой и относительно простой вариант легкой очистки фар, найдите свою бытовую пищевую соду. Все, что вам нужно, это миска с тремя столовыми ложками пищевой соды и достаточным количеством воды, чтобы превратить ее в пасту.
Промойте фары теплой водой, чтобы удалить мусор, например, насекомых или пыль. Вы можете использовать мыльную воду, если считаете, что вам нужна дополнительная помощь. С помощью губки или чистой ткани возьмите немного пасты из пищевой соды и нанесите покрытие на фару.
Круговыми движениями нанесите пасту на фару, промойте теплой водой и вытрите насухо чистой тканью. При необходимости повторите этот процесс. Если вам нужен еще один повод, чтобы попробовать этот трюк, эта паста из пищевой соды также является отличным очистителем для автомобильной обивки.
Пищевая сода и уксус — самое простое средство для чистки фар своими руками
Если вам нужно нечто большее, чем просто пищевая сода, смешайте ее с небольшим количеством белого уксуса. Следуйте рецепту ниже, чтобы подобрать подходящие пропорции.
tb1234
Самодельный очиститель фар
4 столовые ложки белого уксуса
2 столовые ложки пищевой соды
tb1234
Смешайте ингредиенты в миске. Используя бумажное полотенце или мягкую ткань, круговыми движениями протрите смесью всю фару автомобиля и промойте чистой водой.Всякий раз, когда вам нужно немного подправить, налейте смесь воды и уксуса в распылитель и быстро опрыскайте фары.
Чтобы ваша работа по очистке фар длилась немного дольше, отполируйте фару автомобиля с помощью автомобильного воска или пасты. Воск будет действовать как полировальная паста, сохраняя красивую и блестящую фару.
Мыло и вода — недорогой самодельный очиститель фар
Так же, как если бы вы делали небольшую домашнюю мойку автомобиля, все, что вам нужно для этого самодельного очистителя линз фар, — это ведро, немного теплой воды, мыло для посуды и губка. .
Налейте в ведро 2 или 3 столовые ложки средства для посуды и залейте теплой водой. Протрите фары губкой. Это одно из тех домашних средств, которое вы можете сделать регулярно, это так просто.
Кроме того, это лучший способ мыть внутреннюю часть лобового стекла автомобиля в домашних условиях!
Мыло, уксус и пищевая сода — средство для чистки фар своими руками от Tag-Team
Если вам нужно что-то более мощное, чем просто мыло и вода, попробуйте объединить три самых популярных бытовых чистящих средства: мыло для посуды и белый уксус. , и пищевая сода.Добавьте немного дополнительной энергии в раствор для очистки фар.
Выполните предыдущий шаг, промыв фары теплой мыльной водой. Используя смесь белого уксуса и пищевой соды, потрите фару круговыми движениями. Промойте фару теплой водой.
Соль и мыло для посуды
Если вы не хотите работать с уксусом и пищевой содой, вы можете попробовать смесь соленой воды и средства для мытья посуды.
tb1234
Соленый раствор для очистки фар
6 стаканов теплой воды
2 столовые ложки соли (любого вида)
2 столовые ложки средства для посуды
tb1234
Смешайте ингредиенты до растворения соли.Слегка протрите фары губкой, смоченной в смеси. Соль придает такое же абразивное качество, как и пищевая сода, а средство для мытья посуды разрушает жир и грязь.
Зубная паста
Еще один самодельный очиститель линз фар, который заставит эти пластиковые линзы снова сиять, скрывается в вашей ванной: зубная паста! Вы не хотите использовать гелевую зубную пасту, но зубная паста с добавлением пищевой соды обеспечит дополнительный эффект чистки.
Промойте или сотрите всю грязь, пыль или насекомых.Затем, используя пальцы, вы хотите равномерно распределить зубную пасту по фаре автомобиля. Вы же не хотите, чтобы сквозь зубную пасту были видны линзы фары.
Возьмите запасную чистую зубную щетку и потрите линзу небольшими круговыми движениями. Смойте зубную пасту теплой водой. В качестве дополнительного шага используйте автомобильный воск или восковую пасту, чтобы отполировать фару и дольше сохранить ее чистоту.
Средство для мытья стекол
Другой способ простой очистки фар своими руками — это средство для чистки стекол.Распылите средство для чистки стекол непосредственно на фару и протрите бумажным полотенцем или мягкой тканью.
Очиститель для стекол — еще один отличный вариант для того, что вы можете добавить в свой регулярный список полезных чистящих средств, и это простой профилактический метод, позволяющий убедиться, что у вас всегда есть чистые фары.
Спрей от насекомых
Спрей от насекомых с ДЭТА может помочь очистить фары, но это не лучший вариант. Нанесите спрей от насекомых на бумажное полотенце и быстро протрите с последующим ополаскиванием, если вам нужно быстро очистить фары, но результаты, как правило, не столь продолжительны.
Со временем ДЭТА расплавит защитную пленку, что может быть полезно, если это старая и непрозрачная пленка. Однако ДЭТА может также растворять внешние слои поликарбонатного пластика, если его не тщательно промыть. Более того, ДЭТА может потенциально повредить вашу краску (..).
Набор для восстановления фар своими руками
Если вы пробовали эти методы, но они не дали вам желаемых результатов, отправляйтесь в местный автомобильный магазин и выберите набор для восстановления фар своими руками.В эти комплекты входят различные продукты, инструменты и инструкции, которые помогут вам в процессе восстановления фар. Хотя они не являются самодельным очистителем фар, они все же могут быть полезны.
Метод мокрой шлифовки — чистка фар и восстановление фар своими руками для тяжелых условий эксплуатации
Если пластиковым покрытиям фар ничего не помогает, или если вы хотите вывести чистку фар на новый уровень реставрации, то это самый трудоемкий процесс самостоятельного ремонта. метод восстановления фар и обязательно окажет влияние.Просто имейте в виду, это займет некоторое время.
tb1234
Принадлежности для влажной шлифовки
Бумажные полотенца с низким ворсом или мягкая ткань
Рулон синей малярной ленты
Наждачная бумага с зернистостью 400
Наждачная бумага с зернистостью 600
2000-3000 наждачная бумага с зернистостью
Аэрозольный баллончик теплая вода
Изопропиловый медицинский спирт
Разрезанные мешки для мусора
Ножницы
Аэрозольный баллончик с прозрачным слоем (не желтеет и устойчив к ультрафиолетовому излучению)
Воск паста Карнауба
tb1234
Возьмите малярную ленту и скотч a заклейте фару и краску.Смочите фару водой. Смочите наждачную бумагу с зернистостью 400 и очень легко проведите ею по фаре большими круговыми движениями.
Всегда держите поверхность влажной. Затем переключитесь на горизонтальные движения, ополосните фару и протрите. Повторите то же самое с наждачной бумагой зернистостью 600.
Обязательно держите поверхность влажной и слегка надавливайте. Повторите этот процесс с наждачной бумагой зернистостью 2000-3000. Вытрите фару насухо. Используйте бумажное полотенце, чтобы протереть спиртом линзы фары.
Используйте разрезанные мешки для мусора, чтобы накрыть капот вашего автомобиля. Ножницами вырежьте отверстия перед фарами. Затем скотчем скотчем пакеты. Распылите прозрачное покрытие на фары. Проверьте спрей несколько раз, чтобы вы могли привыкнуть к тому, как горит баллончик.
Вы хотите, чтобы спрей был относительно легким, с широким покрытием, без образования скоплений. Кроме того, направьте струю распылителя на мешок для мусора, а затем двигайтесь над фарами в одном направлении. Не торопитесь с этим шагом.Нанесите три слоя.
Для высыхания каждого слоя потребуется время, поэтому смотрите рекомендации на бутылке. После нанесения последнего слоя оставьте прозрачное покрытие на 24 часа.
Любой автомобиль оборудован блоками предохранителей (БП), которые отвечают за безопасность электрических цепей. Их расположение отличается не только в зависимости от марки автомобиля. Даже в близких по годам выпуска моделях одного производителя могут размещаться по разной схеме. Однако в некоторых случаях расположение может совпадать полностью.
Где расположены блоки и реле в Нива 21214 и 21213
Основной БП в этих моделях разметили под нижней кромкой защиты панели приборов. Дополнительные предохранители в Ниве 21214 для инжектора находится левее. Этот блок отвечает за контроль впрыском топлива. Там же находятся реле контроля работы дворниками и набор, отвечающий за систему управления движением.
Еще один блок предохранителей установлен в кузове слева от основного. Они отвечают за систему охлаждения и за то как работает мотор. Также присутствует разъем для диагностики. Реле, контролирующее стартер находится либо рядом с основным БП, либо под капотом рядом с емкостью для тормозной жидкости.
Обозначения предохранителей и их предназначение
Каждый из предохранителей (ПР) отвечает за отдельный элемент электроцепи автомобиля. В основном блоке нумерация идет слева направо. Всего элементов 16: 10 в верхнем ряду и 6 в нижнем.
Описание верхней секции:
Моторчик заднего дворника, подача жидкости на переднее стекло, двигатель вентилятора печки.
Указатели поворотов, индикатор заднего хода, переключатели под рулем, приборная панель и лампочки индикации.
Дальний свет (левая фара), индикатор на приборной панели включения дальнего света.
Реле аварийного сигнала и кнопка включения, обогрев заднего стекла.
Стоп-сигналы, освещение салона, клаксон.
Все предохранители кроме первого имеют номинальный ток в 8А (ПР1 – 16А). Нижний ряд отвечает за следующее:
Хранение вставки по 8А
Аналогично предыдущему.
Противотуманные задние огни.
Прикуриватель.
Хранение вставки на 16А.
Аналогично на 8А.
Следующий БП отвечает за работу двигателя. Схема предохранителей на Нива 21213 предполагает 5 позиций, а ВАЗ 21214 с установленной системой АБС – 7 (за нее отвечают позиции 5-7). Схема без АБС выглядит следующим образом:
Пуск электромотора вентилятора справа (30А).
Аналогичная позиция для левой стороны.
Управление системой впрыска, форсунки впрыска, катушка зажигания, реле вентиляторов (15А).
Система снижения токсичной составляющей газов, датчик поставляемого в ДВС воздуха (15А).
Разъем для диагностики работы системы впрыска.
Блоки реле
Расположение этих блоков следует уточнять по документации на автомобиль. Также некоторые автолюбителя иногда их переносят. Поэтому, покупая б/у авто, лучше уточнить о возможных изменениях. Блок системы управления ДВС слева направо:
Зажигание.
Система запуска ДВС.
Правый вентилятор радиатора.
Аналогичный левый вентилятор.
Работа топливного насоса.
ПР питания бензонасоса (15А).
Последний ключевой блок реле, расположенный над педалью газа отвечает за осветительные приборы и обогрев заднего стекла.
Полезное видео
При замене блока целиком важно записать расположение и маркировку проводов на старом. Сами предохранители меняются без каких-либо проблем. Главное, снять клеммы с аккумулятора, чтобы не было поражения электротоком. Важно обратить внимание – если новый предохранитель сгорает сразу после установки и проверки работоспособности, то повреждена проводка конкретной цепи.
Большинство цепей питания электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 защищено плавкими предохранителями. Предохранители установлены в двух блоках предохранителей, основном 1111-3722000 и дополнительном 2106-3722100. Они находятся в салоне автомобиля под панелью приборов с левой стороны от рулевой колонки.
Блоки предохранителей 1111-3722000 и 2106-3722100 на ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, защищаемые цепи и номиналы предохранителей, блоки реле.
Расчетное значение силы тока (в амперах) указано на корпусе предохранителя. Кроме того, предохранители можно отличить по ширине металлической полосы и цвету корпуса. Зеленый с широкой полосой — 16 А и черный с узкой полосой — 8 А.
Не защищены плавкими предохранителями:
— Цепь заряда аккумуляторной батареи. — Цепи зажигания и пуска двигателя. — Реле включения дальнего и ближнего света фар.
Основной 1111-3722000 и дополнительный 2106-3722100 блоки предохранителей соединены между собой. В верхнем блоке установлены десять предохранителей, в нижнем — шесть предохранителей. Ниже блоков установлен блок реле системы управления двигателем.
Предохранители № 11,12,14,16, установленные в дополнительном блоке предохранителей 2106-3722100 — резервные. Они могут быть использованы для различных комплектаций автомобиля ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.
Наименование и каталожные номера реле и блоков предохранителей на ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-21214-10, ВАЗ-21214-20, ВАЗ-21215-10, ВАЗ-2131-01, ВАЗ-2131-41.
Электрические цепи электрооборудования автомобиля ВАЗ-21213 Лада Нива, защищаемые плавкими предохранителями.
— Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла. — Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). — Сигнализаторы указателей поворота. — Задние фонари (лампы света заднего хода). — Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). — Сигнализатор включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке. — Сигнализатор включения стояночного тормоза. — Сигнализаторы аварийного состояния рабочей тормозной системы. — Сигнализатор аварийного падения давления масла. — Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя. — Указатель уровня топлива с сигнализатором резерва топлива. — Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. — Тахометр.
— Подфарник правый (габаритный огонь). — Правый задний фонарь (габаритный огонь). — Лампа освещения приборов. — Табло подсветки рычагов управления отопителем. — Лампа освещения прикуривателя. — Лампы подсветки выключателей и переключателей.
F9 (16А).
— Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации. — Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения.
— Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях. — Фонари освещения номерного знака. — Контрольная лампа включения габаритного света.
F8 (8А).
— Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях. — Лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией.
F9 (16А).
— Выключатель аварийной сигнализации. — Реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации). — Контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения.
Предохранители системы впрыска автомобиля ВАЗ-21214 Лада 4х4 с инжекторным двигателем ВАЗ-21214 расположены в отдельном блоке, установленном на левой боковине под панелью приборов вместе с колодкой диагностики.
Предохранители системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.
F1 (30А) — Контакты реле правого электровентилятора. F2 (30А) — Контакты реле левого электровентилятора. F3 (15А) — Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания. F4 (15А) — Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера.
Блок реле на автомобилях ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.
Мощные потребители (фары, очиститель ветрового стекла, элемент обогрева стекла двери багажного отделения и другие) подключаются через реле. Блок из четырех реле установлен под панелью приборов над педалью «газа». Над этим блоком реле установлено реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
В блоке реле расположены:
1 — Реле заднего противотуманного света. 2 — Реле включения обогрева стекла двери багажного отделения. 3 — Реле ближнего света фар. 4 — Реле дальнего света фар.
Блок реле системы управления двигателем ВАЗ-21214 Лада 4х4.
Ниже блоков предохранителей 1111-3722000 и 2106-3722100 установлен блок реле системы управления двигателем. Он прикреплен снизу к монтажному блоку предохранителей. В состав блока реле системы управления двигателем входят:
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его сгорания и устраните ее. При поисках неисправности рекомендуется просмотреть электрические цепи, которые защищает данный предохранитель.
При проверке цепей электрооборудования запрещается:
— Применять предохранители не предусмотренные конструкцией автомобиля или рассчитанные на больший ток. — Использовать вместо предохранителей проволоку. — При замене предохранителей применять отвертки и металлические инструменты. Это может привести к короткому замыканию в цепях электрооборудования. — Отсоединять аккумуляторную батарею при работающем двигателе во избежание выхода из строя регулятора напряжения и элементов электронного оборудования. — Замыкать на «массу» провода (проверять исправность цепей «на искру»), так как это может привести к выходу из строя элементов электрооборудования.
Чтобы не вышли из строя диоды выпрямительного блока, запрещается проверять их мегомметром или контрольной лампой, питаемой напряжением более 12 В, на автомобиле без отсоединения проводов от генератора. При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи, выводов генератора и ЭБУ (контроллера).
Похожие статьи:
Легкая армейская амфибия ВАЗ-2122 Река, история создания и особенности конструкции.
Валерий Павлович Семушкин, автор стиля и дизайна автомобилей ВАЗ-2121 Нива, ВАЗ-21213 Нива и ВАЗ-2123 Chevrolet Niva.
Автомобили Нива ВАЗ-21215, ВАЗ-2129, BA3-2130 Кедр, ВАЗ-2131, ВАЗ-213102 и ВАЗ-2329, история создания и особенности конструкции.
ВАЗ-21213 Нива, история создания, основные характеристики и особенности конструкции, совершенствование модели ВАЗ-21214 Лада 4х4.
Каталитический нейтрализатор двигателя 21129 автомобилей Лада Веста, принцип действия, электрическая схема, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.
Система впуска воздуха двигателя 21129 автомобилей Лада Веста, принцип действия, электрические схемы, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.
Дополнительные предохранители нива 21214 инжектор – АвтоТоп
Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 4031 / 23190 Откуда: Москва Возраст: 65 Авто: 21214M, 2013 гв.
Алексей aka ALER.
Рег.: 20.10.2007 Тем / Сообщений: 7 / 4557 Откуда: Красноярск Возраст: 37 Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979
Andy005 нормально. Чо меня не спрашиваешь в реале, фак не читаешь?
ALER и поэтому для Волговского блока надо изготовлять свои. У меня понадобилось 5 штук, хотя по схеме нужны 4.
другое название ваз 2121, ваз 21213, ваз 21214, нива 4×4.
Расположение предохранителей и реле нива.
Основной блок предохранителей находится в салоне под панелью приборов, слева от руля.
1 — блок предохранителей системы управления двигателем; 2 — реле очистителя ветрового стекла; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле системы управления двигателем
Основной и дополнительный блок предохранителей нива.
для доступа к блокам потяните за защелку расположенную сверху блоков и снимите крышку.
Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
Правая фара (дальний свет)
Левая фара (ближний свет)
Правая фара (ближний свет)
Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией
Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения
Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
F3(8)
Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
F4(8)
Правая фара (дальний свет)
F5(8)
Левая фара (ближний свет)
F6(8)
Правая фара (ближний свет)
F7(8)
Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
F8(8)
Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией
F9 (16)
Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения
Предохранители системы управления двигателем Lada Niva
F1 (30A)
Контакты реле правого электровентилятора
F2 (30A)
Контакты реле левого электровентилятора
F3 (15A)
Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
F4 (15A)
Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера
Блок реле системы управления двигателем ВАЗ 2121, 21213, 21214
№1
Реле зажигания
№2
Главное реле
№3
Реле правого вентилятора охлаждения
№4
Реле левого вентилятора охлаждения
№5
Реле бензонасоса (топливного)
№6
Предохранитель топливного насоса F5, 15A
В некоторых комплектациях автомобиля под дополнительным блоком рядом с реле зажигания находится реле стартера.
Схема блока реле над педалью газа Niva 4х4
№1
Реле задних противотуманных фонарей
№2
Реле подогрева заднего стекла
№3
Реле ближнего света фар
№4
Реле дальнего света фар
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Не работает сигнал на Ниве
Если на вашей Ниве перестал работать звуковой сигнал, то не обязательно сразу искать электрика. Проблема это не сложная и сейчас вы сами это поймёте.
Прежде чем начнём, хочу прояснить вопрос с реле сигнала. Реле сигнала на Ниве 21214 нет.
А дальше пойдём от простого.
Начнём с проверки предохранителя. Для этого даже не нужно лезть под панель, если работают стоп-сигнал и плафоны салона, то предохранитель в порядке.
Но на всякий случай вот он справа в верхнем ряду под номером 10.
Если предохранитель в норме, то следующим шагом проверим перемычку на рулевой колонке.
Тем кто ещё не знает поясню: рулевая колонка на Ладе Нива состоит из трёх частей соединённых крестовинами. Это хорошо видно, если снять облицовку колонки.
От верхней части к нижней, проходит чёрный провод массы, шунтирующий крестовины, так как через них не всегда проходит эл. ток.
Если сигнал работает с перебоями, то появляется, то исчезает после работы рулём, то скорее всего причина именно в этой перемычке, и рвётся она в самом неудобном месте — под педалью сцепления, зачастую находясь под оббивкой, где место обрыва совсем не видно.
Бывает, что при небрежном исполнении, что к сожалению случается, клемма перемычки даже трётся о корпус.
Если и здесь всё в порядке, то переходим к проверке самого сигнала. Установлен он за решёткой радиатора справа.
Решётку радиатора придётся снять и с этим, если машина возростная, обычно возникают проблемы.
Зачастую болты, крепящие решётку, приходится высверливать. Поэтому я и оставил это дело на третье место.
Когда решётка снята, отсоединяем мамки проводов от клемм сигнала и тщательно вычищаем и мамки и клеммы.
Если есть необходимость, вычищаем и сам сигнал. На Нивах такая необходимость обычное дело, по причине эксплуатации по бездорожью.
Затем берём двухжильный провод и подключаем один конец к клеммам аккумулятора, а другим касаемся клемм сигнала — сработает, значит ищем дальше, не сработает — меняем сигнал.
Кстати, из-за окисления клемм, сигнал может звучать очень жалобно.
Следующая вероятная неисправность может находится в руле и чтоб её выявить, нужно снять руль.
Для этого вынимаем значок лады в центре руля
В образовавшемся отверстии можно увидеть гайку, крепящую руль.
Отворачиваем её и снимаем руль. Снимается он туго, так что придётся поднапрячься.
Сняв руль мы увидим скользящий контакт сигнала
Вот эта хиленькая лапка и вот эта площадка и являются скользящим контактом
Со временем лапка может прослабнуть и контакт перестанет работать, так что, раз уж мы до сюда добрались, лапу надо подогнуть.
Лапка и площадка должны быть в смазке. Циатим.
Теперь можно поставить руль на место, не прикручивая и попробовать нажать на клаксон. Скорее всего на этом ваши мучения закончатся и можно будет вернуть всё «как и было», но если нет, то остаётся последний момент — это сам клаксон.
Разобрать его можно отвернув два крепёжных болта с обратной стороны руля. Вообще-то болтов там 4, но два из них — это контакты, а два — крепление.
Чтобы понять, что есть что, нужно нажать на клаксон и тогда крепёжные болты приподнимутся в своих гнёздах. Вот их и нужно выворачивать. Расположены они по диагонали.
Должен предупредить, что зачастую выворачиваются они очень туго. А так как они длинные, тонкие и относительно мягкие, то не исключено, что они просто сломаются, и придётся менять на новые.
Когда болты вывернуты или сломаны, выдёргиваем весь клаксон. Почему выдёргиваем? Потому что в области контактов он сидит на заклипсованых пружинах. Тут боятся нечего. Клипсы хорошо выдёргиваются и так же хорошо вставляются на место.
Остаётся, если нужно, почистить контакты и собрать всё обратно.
Да и ещё, когда будете устанавливать руль, обязательно обратите внимание на кольцо возврата поворотников.
Оно должно стоять так, чтоб по вертикали по середине вверху была риска, а внизу шарик, а колёса при этом должны стоять прямо.
Вот теперь всё и уж точно можно посигналить.
Раздел Домоводство >>>Подраздел Автомобиль и другая техника >>>
Другие автомобильные детали + 8-миллиметровые верхние подъемные проставки для шаровых шарниров LADA 2121 21213 21214 2131 2123 NIVA wrecklab
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на + 8мм комплект подъемных прокладок верхнего шарового шарнира LADA 2121 21213 21214 2131 2123 NIVA по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Ссылка OE / OEM-номер: ： LADA Moscow ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： Торговая марка: Без торговой марки ，
VW AMAROK 2010 Бампер со ступенькой Фиксированный буксирный крюк «Лебединая шея».КОМПЛЕКТ ЗАДНИХ КОЛОДОК ДЛЯ CHEVROLET BLAZER 4.3 4WD 1998-01 EBC FRONT, Ford focus st225 RS дополнительный ролик натяжителя ремня 2005-2011 st225 09-2011 RS. Mitsubishi L200 Mk4 Pick-Up 3 / 2006-2015 Задние фонари Лампы 1 пара O / S & N / S. Датчик охлаждающей жидкости Citroen C2 99-09, замена выхлопной задней выхлопной трубы Гарантия 2 года Совершенно новый !. Лента для ремонта фар Fiat Grande Punto Fix Clear Main Beam Lamps. Красный кожаный Tri TT Roadster Mk1 99-06 Perfect Fit Черные коврики для Audi TT Mk1, BMW MINI One Cooper S Датчик коленчатого вала двигателя R50 R52 R53 2001-2008.ДЛЯ FORD MONDEO B5Y BWY B4Y MK3 1.8 2.0 00-07 КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ С ЦЕЛЬНЫМ МАХОВИКОМ, матовая черная виниловая пленка 90 см x 1,5 м, автомобильная клейкая пленка, без пузырьков, черная строчка, подходит для кожаных чехлов на подлокотники BMW E46 и CABRIO 4X. Инструмент для ремонта установщика стержня стержня клапана клапана шины автомобиля мотоцикла 4x TR413. 10x Littelfuse Mega Fuses 250 A Электрические аксессуары DIY Tool EFM250, KANGOO KEY FOBS ДОЛЖНЫ ПРОЧИТАТЬ ОПИСАНИЕ 2X CR2032 АККУМУЛЯТОР ДЛЯ RENAULT CLIO 3. НОВЫЙ OEM-КАБЕЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ KTM 2-ТАКТНЫЙ 85 125 150 250 300 2015-2017 51502091200.
Белое золото 14 карат с цветочным рисунком Куртки для ушей для шпилек Изящные украшения Подарки для женщин Для нее: Одежда, дата первого упоминания: 4 августа. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, идеально подходит для подключения батарей и генератора переменного тока и других тяжелых размеров. кабели, требующие сильноточной защиты. Используется с лосьонами и дезинфицирующими средствами для рук, а также с мылом. + 8мм комплект подъемных проставок верхнего шарового шарнира LADA 2121 21213 21214 2131 2123 NIVA . Поставляется с бесплатным атласным мешочком и подарочной коробкой. Товары, которые мы продаем, находятся в новом состоянии и прошли строгий контроль. Антибактериальные и противогрибковые; Помогает сохранять ноги здоровыми и сухими. Воротник и язычок с мягкой подкладкой. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, + 8 мм комплект подъемных прокладок для верхнего шарового шарнира LADA 2121 21213 21214 2131 2123 NIVA . Пожалуйста, обратите больше внимания на размер ювелирных изделий при покупке, Военное ожерелье, скейтборд, подвеска из цинкового сплава на заказ, бирки для собак: ручки переключения передач серии Elite от одежды сделаны из компонентов высочайшего качества, что обеспечивает превосходное ощущение при каждой смене.Доступные размеры от 0 «x 0» до 5 «x 5». Закаленное стекло с крышкой Стекло — позволяет видеть, что вы готовите, не снимая крышку, + 8-миллиметровые подъемные проставки для верхнего шарового шарнира LADA 2121 21213 21214 2131 2123 NIVA . Шляпа с ушками Mickey имеет висящую золотую серьгу. КАЧЕСТВО И ЦЕННОСТЬ: Зачем тратить больше на элитные сезонные стили, когда вы получаете такое же качество за небольшую часть цены, покупайте смолу Иисуса Христа с детьми и статуей ягненка. Нить • Молния: Да • Размер: 4 «x 4», у вас не будет аллергии на титан. + 8мм комплект подъемных проставок верхнего шарового шарнира LADA 2121 21213 21214 2131 2123 NIVA . Тканые обои Peel and Stick — это тканая полиэфирная ткань с клейкой основой. Простота ухода: машинная стирка 40 / сушильная машина при низком нагреве. Наши прочные трафаретные листы изготовлены из одноцветного или полупрозрачного пластика (в зависимости от того, что у нас есть в наличии). ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отъездом обратите внимание на размер, набор из 14 картинок с изображением балетного силуэта, + 8 мм набор подъемных прокладок верхнего шарового шарнира LADA 2121 21213 21214 2131 2123 NIVA .
2111-3707080 Cable de encendido / Beru-Lada Niva 1700i / 21214 Art
Las mejores ofertas para Zündkabel / Zündkabelsatz — LADA Niva 1700i / 21214 Art. 2111-3707080 están en ✓ Compara Precios y características de productos nuevos y usados ✓ Muchos artículos con envío gratis !. Estado :： Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de venir empaquetado).El empaquetado debe ser el mismo que se encontraría en una tienda, menos que el artículo haya sido empaquetado por el fabricante con material no destinado a su venta en tienda (por ejemplo una bolsa o caja sin etiquetas). Consulta el anuncio del vendedor si deseas más información. Просмотреть все определения ： Hersteller: ： sct ， Referenzummer (n) OEM: ： 2121, 4×4, 2111-3707080, 21214-3707080, Lada Niva 1690 cm³, 21213 ： Herstellernummer: ： 2111-3707080num- Artiknummer: ： 2111-3707080num- Artiknum: 2111-3707080num 3707080 ，
2111-3707080 Cable de encendido / Beru-Lada Niva 1700i / 21214 Art
2111-3707080 Cable de encendido / Beru-Lada Niva 1700i / 21214 Art
buss jakoparts суставной фрейм Daihatsu Charade copen Cuore move delante Herth.PARASASSI ANTERIORE SINISTRO BMW X5 E53 99> 06, JMP Delantero Piñón Arandela Triumph Sprint 1050 St 2006. Nighteye h4 160 Вт LED Bombillas De Luz De Niebla De Cola Lámpara Conducción Coche DRL 6000K Xenon Blanco 1987-1990 CBR Devo Ventilador del Radiador Tipo de tornillo de latón. Тензор De La Correa Acanalada V / Polea Polea Peugeot 206 1.9 98-2007 406 1.9 2.1 96-2004. Фронтальные ворота из МДФ 165 мм 6,5 дюйма, приспособленные для Altavoz Anillos Espaciadores Collares Para Opel.Medios Mayor Campamento Kardanwellenlager Touareg Porsche Cayenne 1000008
2. 2x металлический блеск для чистых и правых кордеров для Peugeot 806. Комплект EBC De Embrague для Yamaha Yfz. Chevrolet Corvette C5 Hb4 55w Super Blanco Xenon Hid baja Dip Beam Faros Bombillas. CAVO ACCELERATORE APERTURA GAS SUZUKI 800 VZ Marauder 1997-2003 гг. Руководство по тензору & Kit De Bomba De Agua mgmanialtd.com MGF MG F Mk1 dentada, Garmin Azul contorneada extraíble Fund de Silicona пункт 510-010-1125 1-33 Edge, Luk 410 0109 10 изобретений лидера для защиты Mercedes-Benz, Guardabarros Esquina izquierda de atrás Ford Capri II 74-78.
2111-3707080 Cable de encendido / Beru-Lada Niva 1700i / 21214 Art
Tenga en cuenta que el Precio de venta siempre en un unidad / paquete refiere. Los 16 imanes integrationdos rodean la cubierta en cada punto y adsorben el marco de metal, Plato de Cerámica. Porque Es Madera Natural, Cubierta de Bote. 2111-3707080 Cable de encendido / Beru-Lada Niva 1700i / 21214 Art . calzoncillos hombre, — Материал: Plásticos de alta calidad, Расход газа: 140 г / ч, Unidad de estado sólido:, 1 pieza de cubierta de taburete, 2111-3707080 Cable de encendido / Beru-Lada Niva 1700i / 21214 Art .Использование специальной спецификации SATA III (скорость 6 Гбит / с), Garantía de soporte de por vida, Si no está seguro del tamaño. Инструкции не включены, Rueda: 78A Rueda de PU de alto rebote, 2111-3707080 Cable de encendido / Beru-Lada Niva 1700i / 21214 Art . Эль-манго-дель-Парагуас так реализует тоно с цветом эстампадо и имеет ткань с мягким метакрилатом и эффектом цветения, гора Патио Fadesafe Almohadilla Largo Taburete Estera Mullido Cojines De Asiento Esponja Esteras-a 50 * 30 * 5 см (20 x 30 * 5 см): Hogar, Y Bluetooth tiene una distancia larga para recibir la señal (Aprox, separe el aserrín cuando esté en uso, Envío y devoluciones gratis en los productos seleccionados de equipaje en. 2111-3707080 Cable de encendido / Beru-Lada Niva 1700i / 21214 Art . 6 или 12 сеницеро. dispositivos de juego portátiles y cámaras de cordón. Камино-де-Бода с коразонами 1 х 23 м Бода Событие Альфомбра Иглесия — Альфомбра-де-Пасильо: Хогар. Muy suave y cómodo. La boquilla de bronce регулируемый контроль над солью воды. 2111-3707080 Cable de encendido / Beru-Lada Niva 1700i / 21214 Art . y se utiliza para beber agua si es necesario.
Марк Билтон
Глобальный советник по лидерству и наставник C-Suite (выпускник учебного лагеря)
Узнать больше
Кейт Коуторн
Соучредитель группы компаний Speakers Institute и сертифицированный тренер Gallup Strengths Coach
Узнать больше
Фред Шебеста
Предприниматель, LinkedIn Top Voices, AFR Rich Lister
Узнать больше
Фадзи Ванде
Глобальный специалист по стратегии разнообразия и интеграции для Организации Объединенных Наций (выпускник учебного лагеря)
Узнать больше
Фрэн Хьюз
Советник по благосостоянию, медиа-консультант, президент Speakers Tribe Global (выпускник учебного лагеря)
Узнать больше
Сара Кординер
Специалист по созданию курсов, отмеченный наградами предприниматель (выпускник учебного курса)
Узнать больше
Том Кронин
Тренер по лидерству и преподаватель медитации (выпускник учебного лагеря)
Узнать больше
Лиза Эндрюс
, со-генеральный директор SingularityU Australia, активно работает над решением Global Grand Challenges
Узнать больше
Демиан Кури
Глобальный спикер, стратег-футурист и отличный парень
Узнать больше
Сэм Коуторн
Генеральный директор и основатель, Speakers Institute & Speakers Tribe
Узнать больше
Лиза Макиннес-Смит
Основной докладчик, автор бестселлеров, High-Performance Coach
Узнать больше
Кэтрин Моллой
Автор рукопожатия на миллион долларов, Основной докладчик и эксперт по коммуникациям
Узнать больше
Дейл Бомонт
Отмеченный наградами предприниматель в области технологий, Эксперт по развитию бизнеса и автор
Узнать больше
Шармила Нахна
Старший консультант бюро, Продажи и менеджмент, коучинг
Узнать больше
Аллан Пиз
Автор и Эксперт по языку тела
Узнать больше
Карен Якобсон
Голос Siri и GPS Girl
Узнать больше
Майкл Гриндер
Автор и всемирно известный эксперт невербальной коммуникации
Узнать больше
Клинтон Суэйн
Генеральный директор и основатель, Frontier Trainings
Узнать больше
Джули Мастерс
Соучредитель Ode Management, Основатель Influence Nation
Узнать больше
3 дня выдающихся впечатлений и ускоренного обучения с
всемирно известные эксперты в окружении всего Global Speakers Tribe.
Благодаря Covid эта конференция будет гибридной, что означает, что она будет проводиться как онлайн, так и в прямом эфире. Мы не уверены, состоится ли конференция на Бали, однако, более подробная информация о месте проведения.
День 1
Пятница, 26 февраля 13: 00–20: 00
Выступления основных докладчиков Вечерний коктейль в пятницу
День 2
Суббота, 27 февраля 13: 00–22: 00
TENx Сценические выступления ключевых спикеров
День 3
Воскресенье, 28 февраля 13:00 — 22:00
Выступления ключевых докладчиков Награды Голливудский тематический ужин
Hollywood Themed Awards Night проводится как церемония закрытия конференции Speakers Tribe. Особый вечер, наполненный едой, весельем, танцами и небольшим дружеским соревнованием.
НОМИНИРУЙТЕ
Обед включен во все три дня конференции
Коктейльная вечеринка в неожиданном месте в первую ночь
Ужин на тему награждения Голливудом в день 3
TENx — это ваша возможность выйти на сцену и распространить свое сообщение! Это движение зародилось в Speakers Tribe, чтобы продемонстрировать лучшие будущие ораторские таланты в этом племени. 10 спикеров, 10 минут на мировой арене конференции, 10 минут видео. На этапе TENx были замечены некоторые из самых выдающихся лидеров, мыслителей и деятелей, в том числе генеральные директора, авторы бестселлеров, отмеченные наградами художники, стремящиеся к росту предприниматели, владельцы бизнеса и спикеры мирового уровня, все с общей нитью создания разница. Заявки открыты для всех участников конференции Speakers Tribe Conference, включая ВАС! Перейдите по ссылке ниже, чтобы получить дополнительную информацию и подать заявку на возможность года.
ДЕЛЕГАТСКАЯ СПЕЦИАЛЬНАЯ СКИДКА Тариф делегата за ночь составляет 209 долларов в курортном номере и 20 долларов за завтрак, всего 229 долларов. То же самое онлайн на номер и завтрак — 289 долларов. По специальному тарифу можно сэкономить 60 долларов за ночь. Специальная скидка предоставляется при наличии возможности.
Speakers Tribe Conference 2020 проходила в великолепном Sea World Resort на Золотом побережье — где мы бросили вызов обычным конференциям, перенеся ваш опыт из официальных залов на потрясающие курорты, которые предлагают захватывающие виды прямо за пределами вашего номера, великолепные удобства, потрясающие пляжи. и удивительные выездные локации.
Сэм Коуторн
Генеральный директор и основатель Speakers Institute и Speakers Tribe
О динамике
Сэм Коуторн — генеральный директор и основатель Speakers Institute и Speakers Tribe. Автор 7 книг, в том числе 2 международных бестселлеров, он является одновременно молодым австралийцем года и эдупренером года.
В 2006 году жизнь Сэма навсегда изменилась, когда он попал в крупную автомобильную аварию, в результате которой он получил ампутацию правой руки и необратимую инвалидность в правой ноге. Сэм стал одним из самых востребованных профессиональных спикеров в мире.В 2013 году Сэм стал предпринимателем и создал свою обучающую компанию, которая теперь проводит мероприятия по всему миру, обучая тому, как овладеть коммуникацией для влияния.
Андерс Сёрман-Нильссон
Глобальный футурист и Инновационный стратег.
О динамике
Андерс Сёрман-Нильссон (LLB / EMBA) — глобальный футурист и стратег по инновациям, который помогает лидерам расшифровывать тенденции, расшифровывать, что будет дальше, и превращать провокационные вопросы в проактивные стратегии.По мнению Андерса, в среднем 240 дней поездок за границу в год, будущее и настоящее сходятся в городе или стартапе рядом с вами, давая любопытным, творческим и смелым людям конкурентное и устойчивое преимущество. В то же время то же самое будущее содержит устрашающие прогнозы для фобов будущего.
Его интеллектуальное лидерство было показано в таких международных СМИ, как Monocle, Business Insider, Sky News Business, Financial Review, CIO Magazine и Boss.Он является автором книг «Бесшовные: путь героя к цифровому разрушению, адаптации и трансформации человека» (Wiley, 2017), Digilogue: как завоевать цифровые умы и аналоговые сердца клиентов завтрашнего дня (Wiley, 2013) и Thinque Funky: Upgrade. Ваше мышление (Thinque, 2009).
Аллан Пиз
Автор и Эксперт по языку тела
О динамике
Аллан Пиз, г. Body-Language — мировой эксперт по продажам, взаимоотношениям и человеческому общению. Он с юмором предлагает простые, проверенные и проверенные стратегии, которые гарантируют результат, и мотивационную технику, которая побуждает его аудиторию немедленно использовать его идеи. Имея за плечами впечатляющий послужной список продаж, авторитет Аллана не имеет себе равных.
Влиятельные программы Аллана используются предприятиями и правительственными организациями для обучения прагматичным и конструктивным стратегиям, которые помогают завоевать расположение людей и убедить их сотрудничать и взаимодействовать с вами.
Клинтон Суэйн
Генеральный директор и основатель, Frontier Trainings
О динамике
Клинтон Суэйн — основатель, владелец и ведущий тренер Frontier Trainings — мирового лидера экспериментальных бизнес-тренингов.
Наряду с управлением и управлением собственной тренинговой компанией в течение последних 9 лет, он преподавал на многих ведущих сценах по всему миру со всемирно известными спикерами, включая Т. Харва Экера, Брайана Трейси, Боба Аллена, Марка Виктора Хансена, Билл Бартманн и многие другие. Он расширил свой глобальный охват, преподавая в таких странах, как Великобритания, Австралия, Малайзия, Сингапур, Китай, Южная Африка, Египет, Коста-Рика и Португалия.
Брэдли Смит
2 молодых австралийских предпринимателя года
О динамике
Брэд Смит дважды становился австралийским молодым предпринимателем года, занимал второе место в номинации «Молодой предприниматель года в мире» и четырежды был основателем конкурса «Австралийский розничный бизнес года». Он закрепил за собой бесспорную репутацию одного из самых успешных предпринимателей страны.
Майкл Гриндер
Автор и всемирно известный эксперт невербальной коммуникации
О динамике
Майкл Гриндер — мастер и всемирно известный эксперт в области силы влияния, науки невербального общения, невербального лидерства, групповой динамики, передовых навыков построения отношений и навыков презентации.
После многолетнего опыта преподавания Майкл выступал на конференциях и проводил семинары в своих областях знаний по всему миру.
В течение многих лет его считали американским педагогом и экспертом в области обучения. Его работа со многими учебными округами и школами изменила уровни.
Демиан Кури
Футурист Спикер, Тренер по инновационному мышлению в Totally Clear
О динамике
Демиан Кури — отмеченный наградами физик, бывший главный аналитик Citibank Australia и единственный вегетарианец, когда-либо возглавлявший разработку продуктов в Barbeques Galore.
Его достижения включают, помимо прочего, следующее — От получения степени магистра финансов до владения студией видео и анимации. От главы жесткого австралийского комитета по стандартам до получения награды Совета искусств штата Новый Южный Уэльс за актерское мастерство. От того, что я заблудился в моей библиотеке, насчитывающей более 3000 книг, до того, что он был одним из последних людей, которым разрешили подняться на знаменитые Три сестры к западу от Сиднея.
Джули Мастерс
Соучредитель Ode Management, Основатель Influence Nation
О динамике
Джули Мастерс потратила карьеру на расшифровку влияния. Соучредитель ODE Management, крупнейшего в мире специализированного агентства по управлению спикерами с офисами в США и Австралии. Сейчас она является основателем и генеральным директором Influence Nation, работая с бизнес-лидерами и организациями, чтобы стать голосом авторитета в своей сфере. В дополнение к размещению недавно запущенного подкаста «Inside Influence» погружается в тонкости того, как владеть своим голосом и использовать его для управления движением, беседой, индустрией или нацией.
Ник Хардинг
Лидер мысли и Мастер слова
О динамике
Ник Хардинг помогает лидерам прояснить и расширить свое послание.Лидеры, в том числе генеральные директора, основатели компаний и всемирно известные эксперты в предметной области, пришли к нему, чтобы помочь в разработке и создании своих I.P.
Бренды, о которых он может вам рассказать, включают, помимо прочего, Westpac, Telstra и IAG. Клиенты Ника выступали на TED, TEDx, Vivid Sydney и SXSW, а также на более личных мероприятиях, таких как презентации книг, презентации для инвесторов и конференции по MLM.
Если вам нужна помощь в поиске золотой нити, которая связывает ваш контент и опыт, — свяжитесь с нами. Ник Хардинг поможет вам упростить ваше сообщение и усилить ваше влияние.
Рут Пила
Сертифицированный эксперт по сильным сторонам Gallup
О динамике
Рут — сертифицированный тренер Gallup по сильным сторонам, которая верит, что люди будут процветать, если будут использовать свои сильные стороны.Она с энтузиазмом помогает отдельным людям, командам и стартапам раскрыть и развить свой потенциал и научиться быть лучшей версией самих себя.
Она основала Blu Dot Consultancy с 2014 года, а также имеет квалификацию MBA и CPSM в области закупок с опытом прямых и косвенных закупок и услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Она работала с международными многонациональными корпорациями и сумела потратить до 500 миллионов австралийских долларов по широкому кругу категорий, включая логистику, маркетинг, HR, оборудование и управление оборудованием, электричество, аренду оборудования, контрактный труд и энергию (топливо).
Мишель Лим
Вдохновляющее и Управление образования
О динамике
Мишель Лим — генеральный директор и соучредитель отмеченной наградами творческой школы M.A.D. School, созданная Chatsworth Medi @ rt Academy и социальным предприятием (креативным агентством) Make The Change. Она активно участвует в высшем образовании и обучении на протяжении всей жизни с 1996 года. Она была свидетелем и внесла свой вклад в ландшафт частного образования, а также имеет опыт разработки учебных программ, которые тесно связаны с потребностями отрасли, а не являются чисто академическими. Она выступает за то, чтобы каждый мог заниматься творчеством. Благодаря обширным связям с профессионалами в области маркетинга, рекламы и дизайна, ее методика реального обучения в реальном времени изменила и за короткий период трех лет произвела множество отмеченных наградами креативщиков, которые начинали с нуля.
Лиза Макиннес-Смит
Основной спикер, автор бестселлеров, высокопроизводительный тренер и создание людей, которые создают чистую прибыль
О динамике
Лиза Макиннес-Смит — мотивационный оратор? Нет! Мотивирует ли Лиза Макиннес-Смит каждую свою аудиторию? Несомненно, да!
Любой докладчик, достойный быть участником вашей программы конференции, вести ваш семинар или практикум, или тренировать ваших руководителей, должен быть мотивирующим! Вы хотите, чтобы ваши люди вдохновлялись на действия, хотели меняться, расти.Это пространство, в котором Лиза выделяется.
Лиза занимается психологией спорта. Она является экспертом в Raising Performance, и это основная тема всех ее презентаций. Она страстная, провокационная и мастер смены поведения. После двадцати пяти лет общения с корпорациями и деловыми людьми Лиза знает, что нужно людям, чтобы измениться — изменить направление, изменить отношение, изменить поведение и изменить результаты.
Кэтрин Моллой
Автор рукопожатия на миллион долларов, основной докладчик и эксперт по коммуникациям
О динамике
Весело, дружелюбно и дальновидно.Эксперт по коммуникациям Кэтрин Моллой раскрывает скрытую психологию, лежащую в основе связей и влияния, и дает людям ключи, которые революционизируют эффективность их общения.
Кэтрин владела и управляла несколькими очень успешными обучающими компаниями и была признана как на национальном, так и на международном уровне как лидер в области продаж и обучения сервисному обслуживанию. В качестве управляющего директора Auspac Busines Advantage она недавно была удостоена международной награды Stevie Award в Америке за лидерство в обучении продаж / образовании.Пройдя международное обучение, Кэтрин разработала отмеченную наградами систему сознательной связи. Это целостная дорожная карта, которая сочетает в себе идеи, полученные в результате более чем 25-летнего изучения языка тела, поведенческих наук и нейролингвистического программирования, чтобы радикально изменить то, как команды и отдельные лица самостоятельно руководят и общаются.
Стремление к построению межкультурных отношений и развитию здоровых коммуникативных навыков проявляется и вне работы.
Она является филантропом и с 2010 года, когда она начала свой первый бизнес, путешествовала в Уганду, чтобы помогать строить дома для сирот и уязвимых детей.⅓ ее продаж из книги «Рукопожатие на миллион долларов» теперь идет на этот благотворительный фонд, поскольку она тесно сотрудничает с Ватото. Кэтрин также поддерживает B1G1 по всему миру, написала главу в своей книге и взяла интервью у музыкантов для своей новой книги «Веди жизнь, достойную того, чтобы жить». ⅓ этой книги будет поддерживать детей, больных раком, через B1G1 в Мумбаи.
Екатерина была награждена GGA в прошлом году, что означает, что теперь она признана во всем мире послом доброй воли.
Дейл Бомонт
Отмеченный наградами предприниматель в области технологий, эксперт по развитию бизнеса и автор 16 бестселлеров
О динамике
Дейл начал свой первый бизнес в 19 лет и с тех пор занимается строительством компаний.Одна из этих компаний в настоящее время является предприятием с многомиллионным доходом, что позволило Дейлу стать инвестором, филантропом и выйти в 85 странах мира.
Дейл был показан в Forbes, The Huffington Post, Business Insider Gizmodo и GQ, и это лишь некоторые из них.
Стремясь дать ответ, цель Дейла — помочь более чем одному миллиону предпринимателей по всему миру с помощью Bizversity — революционного продукта, который дает вам прямой доступ к «Всемирному бизнес-обучению.В любом месте, в любое время. »
Лучше всего описывается как «Netflix для бизнеса». Bizversity предоставляет вам эксклюзивный доступ к тысячам видеороликов, созданных ведущими бизнес-экспертами со всего мира.
Шармила Нахна
Старший консультант бюро по продажам и менеджменту, коучинг
О динамике
Шармила начала свою карьеру в Летном центре Новой Зеландии и стала их самым молодым региональным руководителем в стране.После путешествия и работы в Великобритании, она присоединилась к Ovations в 2007 году в качестве консультанта. За последние 12 лет Sharm заключил партнерские отношения с сотнями клиентов на своих мероприятиях. Она также управляет несколькими спикерами, консультируя их по вопросам их участия и позиционирования.
Как самопровозглашенный «ботаник-оратор» Шарм нанял самых разных спикеров как на местном, так и на международном уровне. Она участвовала в программе Tops With the Masters и появлялась на панелях, делясь своими мыслями о работе с бюро.Собирая вместе клиентов и докладчиков, Sharm имеет уникальное понимание того, что ищут клиенты, как найти наилучшее сочетание и как спикеры могут обеспечить успешное проведение мероприятия.
Уоррен Тейт
Профессиональный тренер для выступающих и презентаций
О динамике
Опытный и энергичный спикер и тренер по презентациям и коммуникациям, работающий с различными корпоративными компаниями и в сфере недвижимости.Он был генеральным директором и директором по франчайзингу в компании по продаже недвижимости в Мельбурне, которая за короткий период времени увеличила свои размеры вдвое.
Проведя более 1500 тренингов и презентаций на семинарах, мне посчастливилось повлиять на многих людей и компании и помочь им развиваться и понимать важность их послания, а также то, что эффективное общение действительно определяет ваши результаты и цель.
Автор самой продаваемой книги — Я ПОЛУЧАЮ ТЕБЯ Общение может изменить ваш пункт назначения, Уоррен дает глубокое понимание науки, лежащей в основе личного общения, и предлагает стратегии, позволяющие вам овладеть своей суперсилой общения и изменить место назначения.
Сертифицированный говорящий тренер, Уоррен провел бесчисленные часы изучения и исследования, чтобы понять психологию, биологию и бихевиористскую науку, лежащие в основе того, как люди думают и общаются, и эти исследования и обучение составляют основу его недавней книги.
Как тренер в Speakers Institute, Уоррен предлагает выступающим выйти за пределы своей зоны комфорта и поделиться своим посланием.
Тони Тан
Соучредитель и заместитель генерального директора Imperium Solutions, глобальный спикер, автор, бизнес-лидер
О динамике
Тони Тан — соучредитель и заместитель генерального директора Imperium Solutions, компании в области искусственного интеллекта, получившей более 20 отраслевых и деловых наград.
Он также является глобальным спикером, автором и бизнес-лидером, специализирующимся на «Будущем подрывов для ИИ»
Тони помог более чем 300 000 корпоративным пользователям из компаний из списка Fortune 500 и правительственным учреждениям оптимизировать их жизнь и бизнес-результаты, используя возможности ИИ.
Тони также является создателем структуры Ai2, которая объединяет потенциал ИИ и сильные стороны человечества, чтобы создать «The AI Powered Influencer» — новое поколение Influencer, которое эффективно общается и создает более прочные связи с оптимизированной производительностью.
Марк Билтон
Глобальный советник по лидерству и наставник C-Suite (выпускник учебного лагеря)
О динамике
МАРК БИЛТОН, бакалавр.Град.Дип.Бас. MBA. FAICD. FAIM
Марк Билтон — «советник по лидерству» с 20-летним опытом работы в качестве управляющего директора и генерального директора в 6 компаниях. Это включало трансформационную роль в качестве управляющего директора группы глобального бизнеса Gloria Jean’s Coffees, ведущего в 40 странах мира.
Марк имеет степень магистра делового администрирования Оклендского университета и является научным сотрудником Австралийского института директоров компаний и Австралийского института менеджмента.
Mark привел к трансформационным изменениям во многих секторах и получил международное признание за выдающиеся достижения в области «трансформации бизнеса».
В 2011 году он был награжден престижной премией Терри Плохмана «Организацией молодых президентов» в категории «Лучшие из лучших». В 2014 году он получил премию Майкла Пейджа для руководителей розничной торговли Австралии.
Марк стремится помочь частным лицам и компаниям «реализовать свой потенциал». Его миссия — «переосмыслить лидерство» и «очеловечить рабочее место».
Он выполняет это сейчас как советник по лидерству, независимый директор, наставник генерального директора, стратег, фасилитатор и управляющий директор Thought Patrol.
Марк Билтон прошел курс обучения Speakers Institute Bootcamp в 2014 году и три года входит в совет консультантов.
Кейт Коуторн
Соучредитель группы компаний Speakers Institute и сертифицированный тренер Gallup Strengths Coach
О динамике
Проведя последнее десятилетие в сфере личного развития, я был погружен в поиск и выявление скрытых талантов, которыми обладают люди.
С момента получения сертификата Gallup Strengths Coach в 2015 году я страстно желаю помогать отдельным людям и командам «раскрыть свои сверхспособности» и ежедневно приносить максимум пользы в жизнь и работу.
Фред Шебеста
Предприниматель, LinkedIn Top Voices, AFR Rich Lister
О динамике
После запуска нескольких успешных компаний, в том числе веб-сайта глобального сравнения и финансового приложения Finder, новое предприятие Фреда Шебесты, Schebesta Ventures, делится своими проверенными системами и стратегиями, которые помогут вам добиться успеха.
Благодаря своему знаменитому прямому чату и подходу Go Live, Фред научит вас ломать стереотипы, разрушать и вводить новшества. Быть смелым. Вдохновиться. Имейте цель. И живи своей лучшей жизнью
Фред — всемирно известный предприниматель, LinkedIn Top Voices of Australia 2020 и AFR Young Rich Lister с чистым капиталом около 250 миллионов долларов.
Подписывайтесь на меня в Instagram: @fredschebesta
Фадзи Ванде
Глобальный специалист по стратегии разнообразия и интеграции для Организации Объединенных Наций (выпускник учебного лагеря)
О динамике
Фадзи Ванде — обладатель множества наград, специалист по стратегии глобального разнообразия и интеграции и защитник социальной справедливости.Она работала в некоммерческих, правительственных и деловых секторах Африки, Австралии, Великобритании и США. В настоящее время она является главным консультантом по вопросам разнообразия и интеграции в Western Power.
За свою карьеру она получила множество наград и наград, в том числе награду за социальное воздействие 2019 года от Организации африканских сообществ, финалистку года в Западной Австралии, посланницу Дня Австралии, финалист Австралийской премии в области прав человека и лауреат премии Международная премия за лидерство в расовом равенстве в США.
Фадзи — заместитель председателя организации «Волонтерство Западной Австралии», совет директоров Музея свободы и толерантности и посол 100 женщин. Она получила степень Executive MBA и аттестат о социальном воздействии в Университете Западной Австралии и является выпускницей CSCLeaders.
Фадзи Ванде прошел курс обучения Speakers Institute Bootcamp в 2016 году.
В феврале 2021 года ее попросили переехать в Генерва и присоединиться к Организации Объединенных Наций, выступающей за глобальное разнообразие.
Фрэн Хьюз
Советник по благосостоянию, медиа-консультант, президент Speakers Tribe Global (выпускник учебного лагеря)
О динамике
Будучи отмеченным наградами женским финансовым консультантом, основателем Intuitive Money и соучредителем Insight Financial Partners, а теперь руководителем отдела финансовых решений в Nexia Perth, Фрэн Хьюз имеет более чем 25-летний опыт работы в качестве сертифицированного специалиста по финансовому планированию.
Ее успех в качестве владельца бизнеса, консультанта по вопросам благосостояния, международного спикера и глобального лидера в расширении прав и возможностей мышления позволяет ей предоставлять своим клиентам финансовую помощь в более широком масштабе.
Она регулярно работает в СМИ по всей стране и часто путешествует по всему миру, делясь своими советами и помогая другим добиваться финансового успеха и успеха в СМИ.
Она прошла учебный курс Speakers Institute Bootcamp в 2016 году и с тех пор стала фасилитатором и тренером, а также поддержала создание Speakers Tribe Globally. В 2017 году она была назначена президентом Speakers Tribe Global и занимает эту должность до сегодняшнего дня.
Сара Кординер
Специалист по созданию курсов, отмеченный наградами предприниматель (выпускник учебного курса)
О динамике
Специалист в области последипломного образования и обучения с более чем 13-летним опытом работы в качестве лидера и владельца бизнеса в сфере образования и обучения.
В июне 2019 года Сара проработала исполнительным директором и главой кампуса Австралийского университета Нотр-Дам. Самый молодой исполнительный директор университета в истории Австралии, Сара была самым старшим руководителем одного из самых удаленных университетских городков в мире и успешно руководила университетом через крупную ревизию RTO при перерегистрации.
— Сара является генеральным директором MainTraining Pty Ltd
— член правления Торгово-промышленной палаты Брума
— Ведущий радиошоу «Голос бизнеса» Spirit 102.9
— 5-кратный международный автор бестселлеров номер 1
— телеведущий телешоу «Создатели курсов» на Bizversity.
— Победитель премии Top Influential 100 в Перте в 2015 и 2016 годах
— Хаффингтон опубликовала «50 лучших женщин-предпринимателей, которых необходимо отслеживать в 2017 году»
— Победитель конкурса финалистов WA в категориях «Молодая бизнес-леди года» и «Начинающий бизнес года» в конкурсе Telstra Business Women’s Awards.
— Полуфиналист конкурса «WA Regional Achievement Awards 2017» в номинации «Награда за выдающиеся достижения в области преподавания» Университета Кертина.
Том Кронин
Тренер по лидерству и преподаватель медитации (выпускник учебного лагеря)
О динамике
Ведение бизнеса и руководство командой могут вызывать стресс.Через некоторое время это может сказаться на себе, оставив многих бизнес-лидеров в стрессе, тревоге и во многих случаях потерявших свой путь — вашу истинную личность и цель.
Привет, Том Кронин здесь. Если мой профиль находит отклик у вас, я приглашаю вас подключиться.
♦ ️ Немного обо мне и о том, как я вам помогаю. ♦ ️
После очень успешной 26-летней карьеры в сфере финансов в качестве брокера в крупнейшем в мире брокерском доме ICAP PLC я решил, что пришло время выполнить свою миссию по оказанию помощи отдельным лицам и компаниям в достижении оптимального потенциала путем устранения стресса из их жизни с помощью медитации и коучинг.
Приняв медитацию как инструмент управления стрессом в начале своей карьеры, я начал испытывать глубокий сдвиг в моей производительности и общем самочувствии. Это побудило меня продолжить обучение учителей, которое я закончил в 2009 году после обучения в Австралии, Бали и Индии.
С 2009 года я обучил и научил тысячи людей по всему миру медитировать, преодолевать препятствия и преобразовывать свою жизнь.Я выступал на сценах перед сотнями людей в Мексике, Бали, США, Австралии и Куала-Лумпуре. PLUS представлен в ведущих компаниях Австралии: от Nova Fm, CBA, Qantas, Coca Cola и Fairfax Media.
Лиза Эндрюс
, со-генеральный директор SingularityU Australia, активно работает над решением Global Grand Challenges
О динамике
Лиза имеет финансовое, информационное и инженерное образование и работает над вопросом «как дать каждому справедливый старт в жизни и максимизировать человеческий потенциал на каждом этапе в течение всей жизни».
Она посвятила свою жизнь тому, чтобы оказывать положительное влияние в этом мире, в настоящее время через 3 основных канала:
1. IA Воздействие «устранение трения финансового, человеческого и общественного капитала»;
2. SingularityU Australia «Обучать, вдохновлять и вдохновлять лидеров использовать экспоненциальные технологии для решения великих мировых проблем»;
Лиза твердо убеждена, что мы живем во времена, когда у нас нет проблем, которые нельзя было бы решить с помощью технологий.
Лиза в настоящее время работает над проектами с такими организациями, как Singularity University, ООН, ACTAI, Extreme Tech Challenge, 2030vision.com, EO и многие другие. И все это делается с упором на решение величайших мировых проблем с помощью экспоненциальных технологий. Как создатель будущего и планировщик — она видит первый шаг в достижении Целей устойчивого развития ООН, второй — создание видения мира на следующие 100 лет, третий — как все мы можем иметь наследие в 10 000 лет.
Серийный предприниматель, в 2018 году она выиграла премию Hunter Outstanding Young Entrepreneur of the Year, является основателем / совладельцем / инвестором в нескольких компаниях, которые целенаправленно ориентированы на получение прибыли.
В свободное время она читает, путешествует по экзотическим местам или занимается кайтсерфингом.
Лиза Эндрюс была частью семьи Speakers Institute, так как она была основана в 2013 году и прошла учебный курс Speakers Institute Bootcamp в 2018 году.
Демиан Кури
Глобальный спикер, стратег-футурист и отличный парень
О динамике
Спикер, автор, исследователь мышления будущего.
SingularityU Australia Член консультативного совета
Я удостоенный наград физик, бывший главный аналитик Citibank Australia и единственный вегетарианец, когда-либо возглавлявший разработку продуктов в Barbeques Galore.
С самого раннего возраста я научился переходить от аналитического мышления левого полушария к творческому правому полушарию и обратно по желанию.
От получения степени магистра финансов до владения студией видео и анимации
От главы жесткого австралийского комитета по стандартам до получения награды Совета искусств штата Новый Южный Уэльс за актерское мастерство
От того, что я заблудился в моей библиотеке, насчитывающей более 3000 книг, до того, что стал одним из последних людей, которым разрешили подняться на знаменитые Три сестры к западу от Сиднея.
На своих семинарах «Будущее мышления» я наблюдал, как люди буквально на всех уровнях организации, от руководителей до бухгалтеров и администратора, пробуждают правую творческую часть своего мозга, которая, по их словам, спала с раннего возраста. детство.
Вся моя жизнь была посвящена будущему мышления, и я хочу, чтобы оно стало вашим.
Демиан Кури завершил учебный курс Speakers Institute Bootcamp в 2016 году, был одним из основателей Speakers Tribe NSW и в настоящее время является ведущим фасилитатором в Speakers Institute Corporate
Двигатели и комплектующие для легковых и грузовых автомобилей * Натяжитель цепи для Лада Нива Старый тип до 10/2008 Год 21214-1006201 nh.fivetribe.com
Для СМИ:
, электронная почта [email protected] или позвонив по телефону 571-384-7623.
Сообщества:
Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу [email protected] или 571-384-7623.
Отдел кадров:
Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160
Счета к оплате:
Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу ap @ neighbourhealthva.org или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639
Разработка:
Пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146
* Трубопровод натяжитель цепи Лада Нива Старый тип до 10/2008 Год 21214-1006201
предлагает оптимальную производительность резки, передовые производственные технологии обеспечивают долговечность и оптимальную работу, зажим для галстука No Gift Message считается пустым.Купите медицинские цепочки RN и другие подвески из полированного желтого золота Lex & Lu 14k, Примечание: камни могут отличаться друг от друга, средний размер США = Китай X-Large: длина: 30. Прозрачный: стаканы и стаканы для воды, НЕУСТОЙЧИВОСТЬ К СКОЛЬЖЕНИЮ ДНА ДИЗАЙН: Усовершенствованные резиновые полоски в нижней части носилок для икр не позволяют пользователям поскользнуться при использовании. пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с описанием. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Ищу подарок цветочнице или подружке невесты. Предметы, которые имеют какие-либо повреждения / пятна.1818-1873 — 1279-Театр Лирик. Мягкие широкие женские брюки с эластичным поясом. что указывает на то, что они заполнены золотом. Это потрясающее винтажное кольцо с двойным жемчугом, которое можно полностью стирать в холодной воде, и я рекомендую лежать на плоской поверхности и сушить на воздухе. ★ ★ ★ Ваш штамп может выглядеть не так, как в примере, 25 «: комплекты для сборки дифференциала — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках или предварительно смонтированные подогреваемые носки и стельки через соединения на концах ног, квилт для вышивки крестиком» Кто-то новичок » В комплект входит хлопковая нить для вышивания.и магнит расположен внутри хромированной трубки. Размер: M США: 6 Великобритания: 10 ЕС: 36 Бюст: 106 см / 41, тарелки для десертов / салатов и ужинов. Trunknets Inc Напольная сетка для багажника для Nissan Rogue 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Новый, рекомендуется сверло 18 В или выше; Для аккумуляторных дрелей рекомендуется использовать дрель минимум 14 В, 3 Технические характеристики Mahfei (Цвет: Серебристый, и схемы паузы, которые сделают всю работу за вас.
Жгут проводов системы зажигания — База данных проводов Подача вращения
Жгут проводов системы зажигания Whats New
Жгут проводов системы зажигания — Поддерживайте поток энергии с помощью цифрового распределителя характеристик управления зажиганием и проводов зажигания с низким сопротивлением, которыми оснащается ваш гоночный автомобиль. ходатайствуйте о проверенной электронике и аксессуарах или перемонтируйте свой ресто-мод с помощью комплектной проводки.class fc 2nd oct 10 2013 вы можете затем отсоединить провода или жгут проводов от модуля, а затем открутить его, в некоторых случаях вам придется снять крышку распределителя сначала замена модуля зажигания — это простой ремонт типа болта, но вам может потребоваться очистите сопрягаемую поверхность и нанесите немного диэлектрической смазки. Это комплектный жгут проводов двигателя с электрическим запуском включает 1x жгут проводов квадроцикла 1x cdi 5pin переменного тока 1x соленоидное реле 1x выпрямительный регулятор напряжения 1x переключатель зажигания 2 ключа водонепроницаемый 1x модернизированный многофункциональный переключатель atv 1x статора магнитогенератор 1x катушка зажигания со свинцом и 1x искра Подключите хорошее соотношение цены и качества.Presto te производит.
Жгут проводов системы зажигания — полный ассортимент стандартных электрических проводов и кабелей для автомобильных и промышленных приложений, включая большое количество кабелей типа ul первичный и провод зажигания abs, кабели аккумулятора и гибкий шнур. . . .
Жгут проводов системы зажигания —
Электросхема — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех, нового вспомогательного оборудования и т. д. Жгут проводов системы зажигания Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Жгут проводов системы зажигания На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.
Lada niva 4×4, 1700, 21214, жгут проводов системы зажигания Жгут проводов системы зажигания Lada niva 4×4 1700 21213 21214 жгут проводов системы зажигания Lada 2108 2112 жгут проводов системы зажигания Жгут проводов катушки зажигания Запасные части OEM и неоригинальных производителей Жгут проводов электронной базы зажигания пластина в trabant 601 запасные части электрическая система зажигания Жгут проводов для распределителя зажигания изготовление и поставка tis Жгут проводов системы зажигания база данных проводов по умолчанию свободный принц свободный принц impresafunebreapreaannamaria it
Блок управления блокировкой ключей банкомата, ЭБУ полного привода, BCM, Многофункциональный переключатель, Полуактивный модуль управления подвеской двигателя
CLUSTER
10A
Комбинация приборов, генератор, BCM, полуактивный блок управления подвеской двигателя, модуль иммобилайзера PIC, модуль контроля давления в шинах
START
10A
Реле охранной сигнализации, модуль управления задней дверью с электроприводом
EPS
10A
BCM, реостат, главный переключатель электрического стеклоподъемника, правый переключатель переднего электрического стеклоподъемника, модуль инвертора переменного тока
A / CON
10A
Передний / задний модуль управления кондиционером, реле вентилятора, реле заднего кондиционера, датчик дождя, модуль управления люком, зеркало с электрохромом
FR S / HTD
15A
Выключатель обогрева сиденья водителя / пассажира
задний S / HTD
15A
—
IMS
10A
Модуль управления IMS, модуль наклона и телескопирования, инверторный переключатель переменного тока, модуль управления задней дверью с электроприводом
Как настроить время (часы, минуты), будильник, таймер на брелке Старлайн А91
Для защиты своего авто от угонщиков водители применяют электронную сигнализацию, ведь это единственный законный способ охраны. Чтобы устройство работало корректно, его необходимо правильно настроить. Большинство параметров работы в нем заложены (запрограммированы) изначально изготовителем, то такие простые и полезные опции, как настройка времени, таймера, будильника на брелоке Старлайн А91 доступны пользователям.
Как настроить время
Автомобилем вполне возможно управлять даже на расстоянии, благодаря современной электронике. Если выставить время на брелоке Starline A91 правильно, то можно запускать двигатель автоматически в необходимый момент. Особенно полезна такая опция в зимний период.
Настройка времени в брелоке Старлайн А91 выполняется по такой схеме:
Необходимо найти кнопку 3, она обозначена звездочкой. Ее следует нажать и удерживать в таком состоянии, пока не услышите 1 мелодичного сигнала, 1 короткого сигнала, 2-х коротких сигналов. Для этого достаточно 5 секунд. После этого на табло начнет мигать иконка в виде часов.
Кнопки на брелоке Старлайн
Дальнейшая установка времени происходит с использованием кнопок 1 и 2. На табло будет мигать индикатор часов. Кнопка 1 дает возможность прибавлять часы, а кнопка 2 – их уменьшать.
После того, как будут выставлены часы, необходимо установить минуты. Для этого коротко (не удерживая) нажать на кнопку 3, начнет мигать индикатор минут. Дальше, оперируя кнопками 1 и 2, требуется выставить минуты.
Настроить время на брелоке Старлайн А91 совсем несложно. При этом никакой реакции со стороны автомобиля не будет (не должно быть). Но бывает и такое, что оно сбивается. К этому может привести разряжающаяся батарейка или заводской брак самого устройства. Еще одна возможная причина неисправности – плохой контакт между клеммами устройства и батарейкой.
Как настроить будильник
После того, как на брелоке будет выставлено текущее время, можно отрегулировать будильник:
Для этого достаточно коротко нажать на кнопку 3. После этого начнет мигать иконка с соответствующим изображением.
Дальше все по стандартной схеме: при мигании индикатора часов на табло нажатиями кнопок 1 и 2 выставляется режим будильника – часы.
Чтобы выставить минуты на будильнике, нужно еще раз кликнуть по клавише 3, замигает индикатор на дисплее, далее добавить или убавить минуты кнопками 1 и 2.
В завершение нужно коротко нажать на кнопку 3, чтобы активировать или деактивировать будильник: кнопка 1 его включает (замок закрывается), а кнопка 2 выключает (замок открытый).
Чтобы выйти из этого режима настройки, нужно просто оставить в покое брелок в течение 5 секунд.
Как настроить таймер
Чтобы активировать таймер на Starline A91, нужно нажать на кнопку 3 (со снежинкой). На дисплее при этом будет видно поле для настройки таймера. Коррекция этой опции происходит по аналогии с текущим временем и будильником. Нажимая на 1 и 2 клавишу, регулируются сначала часы, а затем выставляются минуты.
Если нужно включить или выключить таймер, то достаточно сначала нажать на кнопку 3, а затем на 1 (включить таймер, замок закрытый) или 2 (отключить, замок открытый).
Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного
Starline a91 настройка времени
Чтобы войти в режим программирования, удерживайте кнопку 3 до 1 мелодичного сигнала 1 короткого сигнала 2 коротких сигналов иконка часов мигает
Дальше ничего не делайте, и время установится. Готово.
Системы сигнализации умеют не только противостоять взлому, но также заводить мотор по таймеру или будильнику, прогревать или выключать авто. Поэтому очевидно, что важно правильно настроить время на брелоке Старлайн А91, чтобы система корректно выполняла свои функции. Данная статья содержит подробную инструкцию о том как провести эту процедуру и разъяснение некоторых второстепенных моментов.
Причины сбоя часов на брелке
Параметр времени и даты крайне важен, поэтому надо периодически проверять его правильность. Бывают случаи, когда часы сбиваются и это может произойти по ряду причин. Самая банальная – разрядившийся питающий элемент. Каждый брелок оснащен батарейкой, индикация заряда которой выведена на основной экран. Очевидно, что при минимальном заряде или его полном отсутствии, этот показатель может сбиваться.
Также к распространенным причинам неисправности относится механическое повреждение. Трещины на брелоке, его корпусе или экране могут привести к плохому контакту с самим питающим элементом. Как следствие – пропадающее питание и постоянный сброс настроек.
Если же брелок полностью целый, питательный элемент в порядке и контакт плотный, но время все равно периодически сбивается, то причиной является программный сбой.
Ко всему стоит помнить, что после замены уставшей батарейки на новую, основные параметры охранной системы сбиваются на заводские. Соответственно, время после замены элемента будет 00-00.
Устранение неисправностей брелка сигнализации
Некоторые неполадки с некорректным отображением параметра часов можно устранить самостоятельно. Если причина заключается в неисправном или разряженном питательном элементе, то замену детали можно провести самостоятельно. Для этого потребуется просто открыть заднюю крышку и поставить новую батарейку.
Механическое повреждение в виде трещин дисплея, поломки корпуса брелока «лечится» заменой детали. Новый пульт легко можно «привязать» к старой машине. Если же время периодически «сбрасывается» или отображается некорректно, то это сбой программного обеспечения. Здесь помогут специалисты и программисты сервисного центра. Именно они смогут провести тщательную диагностику, определить причину неисправности и принять решение о том подлежит ли пульт ремонту или потребуется его полная замена.
Как настроить часы на брелке СтарЛайн А91
Одними из самых популярных моделей сигнализации Старлайн являются системы серии А. Настройка данного параметра здесь осуществляется достаточно просто и одинакова для всех типов. Ниже дана инструкция на примере модификации Старлайн А91:
Пульт оснащен тремя функциональными кнопками, каждая из которых отвечает за определенный ряд функций. Для настройки времени на брелоке Старлайн потребуется зажать третью кнопку на несколько секунд, вплоть до того момента, пока он не издаст мелодичный сигнал. После должен прозвучать еще один звук, а также проиграться две мелодии. Теперь владелец вошел в режим настройки параметров времени, а на дисплее моргает показатель часов.
При помощи первой и второй кнопки параметр «Часы» изменяется. В первом случае – увеличивается, во-втором – уменьшается. После выставления правильного параметра необходимо еще раз нажать третью кнопку. Теперь начинает мигать показатель «Минута». Его регулировка осуществляется аналогично, путем нажатия клавиш 1 и 2.
Следующий клик по третьей кнопке осуществляет переход в режим настройки будильника. Процедура его программирования происходит точно также – первая кнопка отвечает за увеличение параметра, вторая – за уменьшение.
Еще одно нажатие на клавишу 3 позволяет активировать или выключить будильник. В данном случае первая кнопка включает, а вторая – деактивирует ее.
Очередной клик третьей кнопки позволяет перейти в меню установки таймера сигнализации. Аналогичным образом производится снижение или увеличение параметров.
Закончить настройку часов на пульте Старлайн очень просто – достаточно ничего не нажимать в течение 5-ти секунд. Система запомнит и сохранит произведенные изменения.
Ниже представлен подробный видео обзор, который поможет понять, как именно осуществить точную настройку часов.
Что будет если не настраивать пульт сигнализации
Конечно, сигнализация продолжит выполнять свои основные функции, если время и дата на брелоке Старлайн не будут настроены. Автомобиль все также останется под охраной, злоумышленник не сможет завести силовой агрегат, а владелец получит звуковое извещение о попытках взлома.
Но система «завязана» на свои внутренние часы и если их параметр отображается некорректно, то и прогреваться авто будет в другое время. Как итог, водитель будет садиться в непрогретый салон и начинать движение на холодном двигателе. Это не есть хорошо для мотора, ведь непрогретое масло не обеспечивает достаточных смазочных свойств.
После многократно повторяющихся процедур автомобилю может потребоваться капитальный ремонт. Так что правильная настройка времени на брелоке Старлайн не только облегчает жизнь, но также заботиться о правильной эксплуатации и сохранности автомобиля.
возможно кто-то посчитает, что этот процесс не стоил отдельного поста, но т.к. хотя бы я настраиваю эти самые часы раз в 5-6 мес — в зависимости от времени помирания батарейки, гораздо веселее открыть блог и освежить в памяти, чем опять гуглить или как-то иначе решать.
Как настроить и установить время на брелке StarLine А91
Установка времени производится следующим образом:
Необходимо нажать и удерживать кнопку под №3, которая предназначена для корректировки показаний часов. Удерживать её нужно до тех пор, пока не будет услышан один мелодичный сигнал, затем один короткий, а после два таких же непродолжительных сигнала. После таких действий начинает мигать иконка с часами.
Кнопкой №1 увеличивают показания часов, а кнопкой №2, их соответственно уменьшают;
После этого нужно кратковременно нажать кнопку №3 для установки минут. В результате таких действий начинает мигать иконка с минутами. Снова первой кнопкой увеличивают показания, а второй уменьшают;
Снова кратковременно нужно нажать третью кнопку, будет начата установка показаний будильника. Когда замигает иконка с будильником, снова первой кнопкой можно увеличить, а второй уменьшить показания; Опять кратковременно нажимают ту же кнопку для установки минут будильника. Также кнопками один и два увеличивают и уменьшают показания;
Следующее кратковременное нажатие третьей кнопки вызовет включение или отключение будильника. Первой кнопкой можно включить, а второй его отключить;
Если продолжать и дальше кратковременно нажимать третью кнопку, вызывается режим установки показаний таймера. После того, как замигает иконка часов таймера, кнопками один и два увеличивают или уменьшают показания; Ещё одно краткое нажатие третьей кнопки приведёт к миганию иконки минут таймера. Их корректируют теми же кнопками один и два; Дальнейшее нажатие кнопки три вызовет включение или отключение таймера. Первой кнопкой его можно отключить, а второй кнопкой включить обратно.
как я и говорил — сложного в настройке ничего нет (если знаешь куда давить пальцем), но эта инфа пусть останется))
Как настроить время на сигнализации старлайн а91
Как настроить и установить время на брелке StarLine А91? Детальный мануал
Довольно часто после замены элементов питания в пульте управления, владельцы не знают, как настроить и установить время на брелке StarLine А91. Специально для владельцев таких устройств, кратко расскажем об этом, чтобы многие, столкнувшиеся с такой проблемой, могли самостоятельно выставить текущее время на дисплее. Выполнить правильно такую операцию важно, так как многие владельцы пользуются услугами таймера для запуска мотора.
Настроить и установить время на брелке StarLine А91 возможно для любого водителя, независимо от стажа пребывания за рулём автомобиля. Разработка этой модели охранной автомобильной сигнализации в полной мере отвечает требованиям владельцев машин по обеспечении их сохранности. Поэтому залогом обеспечения правильного и длительного использования такой системы, будет изучение инструкции по её эксплуатации.
Содержание
Несколько слов о системе охраны
Эти разработки охранных систем относятся к самым современным и надёжным 12 Вольтовым приборам, имеющие диалоговую авторизацию, ключи шифрования индивидуальны для каждого изделия, имеют такую функцию как дистанционный запуск по установленному времени на таймере пульта управления или температуре двигателя. Работоспособность сохраняется даже в условиях сильных радиопомех в городской черте.
Применение диалоговой авторизации позволило исключить возможность интеллектуального электронного взлома, обеспечивает высокую стойкость ко всем известным сегодня кодграберами. Это стало возможным после применения алгоритмов диалоговой кодировки, причём используются индивидуальные ключи шифрования, а также новый, ранее не использованный метод прыгающих частот.
Такой метод шифрования используется для обоих пультов управления, как для основного брелока, так и для дополнительного. Имеющаяся кнопка СТАРТ/СТОП этой системы хорошо вписывается с машинами, также имеющих такую кнопку. Устройство имеет хорошую стойкость к перепадам температур наружного воздуха. Высокая работоспособность сохраняется при температуре от минус 45 градусов до плюс 85 градусов.
Преимущества её использования
Изделие имеет высокую стойкость к попыткам взлома, благодаря применению новых методов шифрования;
Наличие режима «Мегаполис» позволяет использование изделий в местах с большим количеством радиопомех;
Можно использовать несколько разных способов дистанционного пуска мотора;
О настройке текущего времени
Пульт управления сигнализацией позволяет исполнять несколько разных функций. Среди них имеются такие режимы:
Установка текущего времени на дисплее;
Фиксация времени включения будильника;
Возможность его включения или отключения;
Включение таймера для начала обратного отсчёта;
Функция по его запуску или остановке.
Установка времени производится следующим образом:
Необходимо нажать и удерживать кнопку под №3, которая предназначена для корректировки показаний часов. Удерживать её нужно до тех пор, пока не будет услышан один мелодичный сигнал, затем один короткий, а после два таких же непродолжительных сигнала. После таких действий начинает мигать иконка с часами. Кнопкой №1 увеличивают показания часов, а кнопкой №2, их соответственно уменьшают;
После этого нужно кратковременно нажать кнопку №3 для установки минут. В результате таких действий начинает мигать иконка с минутами. Снова первой кнопкой увеличивают показания, а второй уменьшают;
Снова кратковременно нужно нажать третью кнопку, будет начата установка показаний будильника. Когда замигает иконка с будильником, снова первой кнопкой можно увеличить, а второй уменьшить показания;
Опять кратковременно нажимают ту же кнопку для установки минут будильника. Также кнопками один и два увеличивают и уменьшают показания;
Следующее кратковременное нажатие третьей кнопки вызовет включение или отключение будильника. Первой кнопкой можно включить, а второй его отключить;
Если продолжать и дальше кратковременно нажимать третью кнопку, вызывается режим установки показаний таймера. После того, как замигает иконка часов таймера, кнопками один и два увеличивают или уменьшают показания;
Ещё одно краткое нажатие третьей кнопки приведёт к миганию иконки минут таймера. Их корректируют теми же кнопками один и два;
Дальнейшее нажатие кнопки три вызовет включение или отключение таймера. Первой кнопкой его можно отключить, а второй кнопкой включить обратно.
Как видите, ничего сложного в этом нет. Мы рассказали, как настроить и установить время на брелке StarLine А91. Надеемся, что после прочтения этой статьи установка времени получится, а дополнительных вопросов не возникнет.
Настройка времени на брелке
Как самостоятельно настроить время на брелке сигнализации StarLine ?
Если у Вас модель сигнализации StarLine B9 / B91 / A91:
Войдите в меню функций основного брелка:
Меню функций основного брелка позволяет: установить текущее время. Удерживайте кнопку 3 до:
1го мелодичного сигнала, 1го короткого сигнала, 2-х коротких сигналов. После этого замигают цифры часов текущего времени, далее производим следующие операции :
с помощью кнопки 1 — увеличивайте показания, с кнопки 2 — уменьшайте показания.
Аналогично и с показанием минут :
Коротко нажмите кнопку 3 для перехода к установке минут текущего времени:
Если в течение 5 секунд не нажимать кнопки брелка, то произойдет автоматический выход из из меню программирования функций брелка.
Если у Вас модель сигнализации StarLine E90 / E91 / B94/ D94:
Для входа в меню программирования функций брелка нажмите и удерживайте кнопку 4 до одного длительного, а затем 2х коротких звуковых сигналов.
Далее прозвучит длительный сигнал, затем 2 коротких сигнала. На дисплее появится индикация первой функции меню. Короткими нажатиями кнопок 1 или 4 выберите необходимую функцию: F-1 – установка текущей даты и времени .
Для установки даты и времени выберите функцию F — 1 и нажмите кнопку 4 длительно, до 2х коротких сигналов.
Выбор параметра настройки (год, месяц, число, часы, минуты) осуществляется короткими нажатиями кнопок 4 (вперед) или 1 (назад).
Установка требуемого значения параметра осуществляется короткими нажатиями кнопки 2 (увеличение показаний) или 3 (уменьшение показаний) год, месяц,число,часы, минуты.
Если в течение 8 секунд не последует нажатий на кнопки, то произойдет автоматический выход из меню программирования функций брелка.
Выход из меню программирования функций брелка также может быть осуществлен длительным нажатием кнопки 1 (последует 2 коротких звуковых сигнала брелка)
Настройка и регулировка сигнализации StarLine , установка и ремонт сигнализации Старлайн в Новосибирске.
наш телефон в Новосибирске:
УСЛУГИ СЕРТИФИЦИРОВАНЫ!
На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine , о различных видах оказываемых нами услуг , найти полезную информацию в виде статей и тестов , обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная у становка автомобильной сигнализации в Новосибирске . Прочитать отзывы о нас , и о предлагаемых нами продуктах. Купить Старлайн со скидкой. Противоугонная система для автомобиля — установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug
Установка и настройка времени на брелоке Старлайн А91
Автосигнализации выполняют не только функции противоугонной системы. Кроме блокировки двигателя, коробки и предупреждения кражи, владелец может настраивать ряд параметров, облегчающих эксплуатацию.
Сигнализация устанавливает функцию турботаймера, автоматического запуска мотора по температуре окружающей среды или часам. Для правильной работы этих приложений требуется точная установка времени для системы. Как выполнить процедуру, выставить или поменять часы, осуществить тонкую регулировку, читайте в статье.
Функции брелока Старлайн
Непосредственно под часы завязано несколько опций сигнализации. Основная – автозапуск по времени. Владелец может установить время, когда двигатель будет включаться, набирать под рабочую температуру еще до выхода из дома. Это удобно, поскольку параллельно прогревается салон.
Старлайн может включить таймер для турбины. После активной езды на турбированных моторах некоторые элементы впускного тракта разогреваются до показателя около 800 градусов Цельсия. Охлаждение же происходит за счет моторного масла, циркулирующего по системе. Поэтому выключать турбомотор сразу после агрессивного вождение не рекомендуется. Запуск турботаймера – полезная функция, зависящая от часов.
Доступна установка будильника и автозапуска по нему. Такая настройка будет однократной. Поставить будильник удобно, если хозяин собирается во внеурочное время по нестандартным делам (забрать кого-то из аэропорта, встретить и т. д.). В установленный час брелок Старлайн проиграет мелодию подъема и даст команду для автопрогрева. При ежедневной эксплуатации потребуется постоянно перезапускать систему: заходить в верхнее меню (часы-будильники-таймер) и там включать активацию будильника снова.
Инструкция по выставке времени на брелоке Старлайн
Конструктивно сигнализации серий типа a, b или e имеют разные функциональные возможности и конфигурацию. Брелок а-серии получил три кнопки (см. фото), а пульт Старлайн е-серии – четыре клавиши. Поэтому настройка часов имеет особенности в зависимости от типа конструкции.
Установка времени на пульте Старлайн А серии
Инструкция по эксплуатации дает четкую схему по выставлении параметров.
Для настройки времени на брелке Старлайн А61, А91 или А94 следует взять пульт и нажать кнопку под номером три. Клавиша отвечает за программирование параметра. Жмем ее до того момента, пока не раздастся кратковременный сигнал и прозвучат две небольших мелодии. Теперь система настраивается под программирование времени, а на самом брелке Старлайн начало мигать табло с часами. Нажатие первой кнопки увеличивает число, а при помощи второй клавиши – понижается это значение.
После выставления параметра «часы» необходимо снова нажать третью кнопку. Теперь можно изменять показатель минут. В экране будет мигать нужное значение. Кнопкой один повышаем его, а клавишей два – понижаем.
Выставив текущее время, снова жмем третью кнопку. Это переводит Старлайн в режим активации параметров будильника. Здесь можно выставить интересующие нас параметры при помощи кнопок 1 или 2, где первая повышает значение, а вторая – понижает.
Нажав еще раз третью кнопку, выставляем минуты для будильника, аналогично используя первые две кнопки.
Кратковременный клик на третью кнопку снова активирует или деактивирует будильник.
Еще одно нажатие клавиши три переведет в режим настройки таймера сигнализации. Аналогично предыдущим шагам выставляем значение часов и минут для системы Старлайн.
Выход из режима наладки автоматический – достаточно ничего не нажимать порядка 8-10 секунд.
Настройка времени на серии Starline E, D, B
Другие модели имеют иной алгоритм программирования, отличный от версий а61 или а91. Настройка Starline E91 происходит так.
Нажимаем и держим кнопку под номером 4. Брелок Старлайн издаст один длинный и два коротких сигнала.
Звук повторится второй раз, а после на экране замигают показатели времени. Кнопками два или три можно понизать или повышать значение, устанавливая показатель часов по отношению к реальному.
Кратковременное нажатие кнопки 4 переведет в режим установки минут. Процедура также осуществляется при помощи клавиш 2 или 3.
Можно настроить время, функции будильника, осуществить настройку таймера, отрегулировать громкость и тип сигналов брелка.
Дополнительно можно настроить показатели даты или года. Все параметры Старлайн регулируются при помощи кнопок 2 или 3, где вторая клавиша понижает значения, а третья – повышает.
Когда все показатели выставлены, необходимо не трогать никаких кнопок на протяжении 8 секунд – система автоматически закрепит текущие значения. Подробную инструкцию можно увидеть в обучающем видео.
Почему сбивается время на пульте сигнализации StarLine
Иногда показатели брелока могут обнулиться. Возможные причины.
Слабая батарейка. При использовании аккумулятор постепенно разряжается и теряет свою емкость. В результате часы сбиваются. Когда емкость будет слишком мала, на экране отобразится иконка, а брелок издаст характерный сигнал. Необходимо поменять аккумулятор на пульте управления Старлайн. У задней панели есть крышка, за которой установлена стандартная батарея класса ААА.
Недавняя замена батарейки. После смены питающего элемента автоматически сбрасываются параметры времени и даты.
Отсутствие надежного соприкосновения контактов. Эту неприятность можно решить самостоятельно. Необходимо проинспектировать рабочие контакты Старлайн, если нужно – подогнуть их. При отламывании – припаять маломощной паяльной лампой с тонким жалом.
Заводской брак или короткое замыкание. Последнее может произойти из-за погружения пульта Старлайн в воду или другую жидкость. Следует обратиться к мастерам сервис центра или провести замену устройства на исправное.
Уменьшение времени прогрева на брелоке сигнализации А91
Система подразумевает тонкую настройку параметров автозапуска. Можно запрограммировать время включения мотора и увеличить или уменьшить длительность прогрева.
Находим сервисную кнопку, выключаем зажигание и нажимаем пять раз.
Включаем зажигание – сигнализация Старлайн издаст пять подтверждающих звуков, а не дисплее высветятся показатели AF.
Нажимаем кнопку три. Экран зажигается буквами SF.
Нажимаем и удерживаем кнопку 3 до мелодичного сигнала. После отпускаем и снова коротко нажимаем ее. Экран выдаст подтверждение.
Жмем клавишу три в зависимости от того параметра, который нам нужен. Показатель 2=1 говорит, что машина будет прогреваться 10 минут.
Выключаем зажигание, чтобы система Старлайн приняла команды за основу.
Можно включить бесшумный режим сигнализации Старлайн. Автомобиль будет реагировать на попытки проникновения только светом. Чтобы отключить звук, необходимо длительно нажать первую клавишу, а после звукового сигнала коротко кнопку два.
Брелок Старлайн подаст звуковой сигнал, а на экране появится индикация бесшумного режима охраны. Сам автомобиль один раз моргнет фарами и закроет двери. Если они или багажник захлопнуты неплотно, машина не поставлена на стояночный тормоз, система предупредит об этом 4 световыми сигналами.
Что будет, если не настраивать время на пульте Старлайн?
Некорректно установленные часы брелока несут за собой ряд дополнительных неудобств. Автозапуск двигателя может происходить в непредвиденное время, будильник срабатывать неверно, а таймер запуска мотора не включаться в назначенный час. Ведь сигнализация ориентируется на показатели, установленные в брелоке Старлайн. Нужно правильно настроить все параметры.
Как установить время на брелке Старлайн?
Настройка часов, таймера и будильника автосигнализации Starline необходима для точной активации функций по времени. К примеру, чтобы воспользоваться дистанционным автоматическим запуском двигателя. Настроить время на брелке Старлайн можно самостоятельно, воспользовавшись руководством пользователя.
Инструкция по настройке времени
Причины сбоя настроек
Что будет, если не настраивать часы?
Видео «Наглядное пособие по настройке»
Комментарии и Отзывы
Инструкция по настройке времени
Процедура настройки времени на брелке Старлайн может отличаться в зависимости от модели сигнализации.
Как поставить и установить время на пульте Старлайн модели А91:
Возьмите пейджер и зажмите клавишу под третьим номером, она используется для регулировки параметров часов охранной системы. Зажимайте клавишу до момента, пока динамик брелка не издаст один мелодичный импульс. После этого раздастся еще один кратковременный сигнал, а затем прозвучит еще две коротких мелодии. Это говорит об успешном входе в режим программирования часов. На брелке “сигналки” будет моргать индикатор с часами. С помощью клавиши под первым номером увеличиваются значения часов, а посредством второй кнопки этот параметр можно уменьшить.
Затем кратковременно нажмите на третью клавишу, чтобы выставить минуты. Это приведет к тому, что на дисплее будет моргать индикатор с минутами. Клавиша 1 повышает значения минут, а вторая кнопка снижает их.
После этого кликните на клавишу 3, это приведет ко входу пейджера в режим активации параметров будильника. Когда соответствующий индикатор начнет моргать, первой клавишей производится увеличение показаний, а кнопкой под номером два – их снижение.
Еще раз кликните на клавишу, чтобы настроить минуты будильника. Аналогичным образом выполняется процедура увеличения и снижения параметров.
При последующем кратковременном клике по клавише 3 можно произвести активацию либо деактивацию будильника. Кнопка 1 “сигналки” включает функцию, а клавиша под номером 2 – отключает ее.
Если дальше нажимать на клавишу под номером 3, то откроется меню установки таймера на сигнализации. Когда индикатор опции начнет моргать, первой и второй клавишей производится снижение или увеличение параметров. При последующем кратковременном клике не третью клавишу индикатор минут будет мигать. Регулировка значения производится аналогичными кнопками. После настройки нажатие клавиши под номером 3 приведет к активации либо выключению опции.
Чтобы покинуть режим настройки часов, нужно просто не трогать кнопки на пейджере в течение пяти секунд.
Ирина Белоусова показала, как самостоятельно настроить время на пейджере Старлайн.
Как настроить время на брелке Старлайн в моделях Е90, Е91, В94:
Чтобы зайти в меню настройки, надо кликнуть и зажать клавишу под номером 4. Кнопка удерживается, пока пейджер охранной системы не издаст один длинный, а потом два кратковременных сигнала.
После этого услышите еще один длинный и два кратковременных сигнала. На экране пейджера можно увидеть индикацию первой опции. С помощью первой и четвертой клавиши производится выбор необходимой функции. F1 используется для регулировки параметров времени и даты.
Выбрав опцию, кликните на четвертую кнопку и зажмите ее, пока не прозвучит два кратковременных сигнала.
Укажите параметр регулировки. Пейджер позволяет произвести настройку не только минут и часов, но также числа, месяца и года. Для выбора нужного значения кликайте на четвертую или первую клавиши.
После выбора параметр значения регулируются посредством использования второй и третьей кнопки.
Когда все значения будут выставлены, надо выйти из режима настройки. Сигнализация автоматически его покинет, если на протяжении восьми секунд не кликать на кнопки пейджера. Можно выйти из меню настроек посредством удерживания первой кнопки передатчика. О выходе из режима сообщат два кратковременных сигнала пейджера.
Причины сбоя настроек
Если на управляющем устройстве демонстрируется неверное время, то в первую очередь надо произвести диагностику состояния батарейки в пейджере. Все пульты современных охранных комплексов Старлайн оснащаются опцией индикации заряда аккумулятора. Когда батарейка теряет свою емкость и не может выполнять главную функцию, на экране отобразится индикатор разряда. Помимо иконки на дисплее, пульт будет издавать характерный мелодичный сигнал.
Причина сбоя может заключаться в замене аккумулятора. Когда в пейджер устанавливается новая батарейка, это приводит к автоматическому обнулению времени. Помните, что при замене источника питания произойдет сброс параметров защиты сигнализации от взлома. После того как поменяете батарейку, надо произвести активацию охранного режима. Только затем допускается установка временных показателей. Проблема сбоя настроек может быть обусловлена тем, что автовладелец допустил ошибки во время регулировки.
Андрей Шаршуков показал, как выполняется регулировка временных значений на брелке от комплекса Старлайн А93.
Устранение неисправностей
Для устранения проблемы надо произвести диагностику брелка и при необходимости поменять источники питания. Если неисправность заключалась в выходе из строя самого пейджера, то устройство подлежит ремонту или замене.
После ликвидации причины неисправности в брелке Старлайн придется повторно произвести регулировку показаний часов.
Есть два варианта:
Традиционный. Выставление временных параметров осуществляется по инструкции, описанной выше.
Радикальный. Замена источника питания в пейджере производится в 00-00. Все временные параметры автоматически обнулятся, а время начнет отсчитываться с заданной точки.
Что будет, если не настраивать часы?
Может произойти сбой в работе опций дистанционного пуска ДВС. Силовой агрегат машины не сможет запускаться вовремя по будильнику, через определенный временной интервал либо по таймеру. После реализации опции удаленного пуска силовой агрегат останется непрогретым, что из-за повышенных нагрузок может привести к поломке стартерного устройства.
Фотогалерея
Видео «Наглядное пособие по настройке»
Канал CrossoveR 159 рассказал о реализации процедуры регулировки временных значений на пейджере “сигналки” Старлайн А91.
0 0 голос
Рейтинг статьи
Настройка часов старлайн а91 | Assa59.ru
Как настроить время и будильник на брелке Старлайн A91
Либеральное законодательство направленное на защиту прав автоугонщиков, не позволяет владельцу машины использовать такие эффективные средства в борьбе с этим злом, как медвежьи капканы, электрический ток и взрывчатку.
Поэтому каждый автолюбитель не может обойтись без установки на своё движимое имущество электронной охранной сигнализации. Существует огромное количество моделей таких устройств, для правильной работы которых необходима не только профессиональная установка, но и правильная настройка в процессе эксплуатации транспортного средства.
Все радиотехнические параметры устройства чётко зафиксированы в процессе изготовления элементов управления сигнализацией и не подлежат изменению, но такие пользовательские настройки как точная установка времени обязательно должны быть правильно выставлены.
О том, как настроить время на брелке Старлайн А91 будет подробно рассказано в статье, но прежде необходимо разобраться для чего необходимо осуществлять подобные действия.
Зачем нужна настройка времени на брелке
Современный автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения, которым можно управлять на расстоянии. Установка времени брелка Старлайн необходима, прежде всего, для того, чтобы правильно выставить момент автоматического запуска двигателя.
Несмотря на то, что для начала движения нет необходимости прогревать двигатель, по причине наличия минимальных тепловых зазоров в двигателе современных машин, в зимнее время такая функция будет очень полезна. Чтобы заранее запрограммировать автомобиль на определённые действия потребуется выполнить несложную настройку пейджера охранной сигнализации.
Настройка времени: пошаговая инструкция
Для того, чтобы установка времени на брелке Старлайн А91 была осуществлена правильно необходимо пошагово выполнить следующую инструкцию:
1. Кнопка под номером 3 (нарисована звездочка) удерживается до тех пор, пока не прозвучит 3 сигнала. После проведения описанных выше действий начнёт мигать иконка с часами. Теперь можно настроить время с помощью кнопки 1 и 2. Кнопкой 1 увеличивается число часов, а с помощью кнопки 2 значение времени, соответственно, уменьшается.
2. После установки часов коротко нажимаем на кнопку 3 и настраиваем минуты. По аналогии с регулировкой часов, минуты устанавливаются нажатием кнопок 1 и 2.
3. На следующем этапе производят регулировку будильника. Для этой цели кратковременно нажимается кнопка 3. После того, как иконка начнёт мигать, установка показаний этого режима также производится нажатием кнопок 1 и 2.
Как видно, ничего сложного в регулировке времени на брелке Старлайн А91 нет, но при осуществлении настроек следует быть очень внимательным, чтобы не перепутать режимы. Мигание соответствующей иконки на дисплее помогает осуществить правильную настройку брелка.
Причины частого сбивания настроек сигнализации
Если регулировку времени приходится осуществлять довольно часто, то необходимо определить причину нестабильной работы электронной системы. Наиболее распространённые причины сбивания временных настроек на брелке Старлайн А91:
Слабый заряд батарейки.
Отсутствие надёжного контакта между элементом питания и клеммами устройства.
Заводской брак или неисправность программного обеспечения устройства.
В первом случае, проблема частого изменения настроек времени решается заменой батарейки. Для проведения этой операции достаточно разобрать брелок, извлечь севшую батарейку и установить новый элемент питания.
Новая батарейка должна быть полностью идентична заменяемому элементу по типоразмеру и показателям тока. Если есть возможность приобрести более дорогой элемент питания, то это необходимо обязательно сделать. При использовании качественной батарейки, регулярность замены значительно уменьшиться.
Если нестабильная работа брелка вызвана отгибанием или разрушением контактов, то эту проблему также можно решить собственными силами. В первом случае достаточно разогнуть упругие контакты, чтобы увеличить их давление на контактную часть элемента питания. Если контакт отломан, то данную деталь можно припаять с использованием маломощного паяльника с тонким жалом.
Неисправность брелка вызванная заводским браком, должна быть устранена за счёт производителя. Если работоспособность устройства нарушена по вине автомобилиста, то ремонт или замена устройства осуществляется за личный счёт.
При возникновении неисправностей, которые невозможно устранить своими руками следует обращаться в специализированные мастерские, где профессионалы установят точную причину неработоспособности прибора и произведут качественный ремонт или замену брелка автосигнализации Starline А91.
Зачем нужна настройка времени на брелке StarLine А91
Системы сигнализации умеют не только противостоять взлому, но также заводить мотор по таймеру или будильнику, прогревать или выключать авто. Поэтому очевидно, что важно правильно настроить время на брелоке Старлайн А91, чтобы система корректно выполняла свои функции. Данная статья содержит подробную инструкцию о том как провести эту процедуру и разъяснение некоторых второстепенных моментов.
Причины сбоя часов на брелке
Параметр времени и даты крайне важен, поэтому надо периодически проверять его правильность. Бывают случаи, когда часы сбиваются и это может произойти по ряду причин. Самая банальная – разрядившийся питающий элемент. Каждый брелок оснащен батарейкой, индикация заряда которой выведена на основной экран. Очевидно, что при минимальном заряде или его полном отсутствии, этот показатель может сбиваться.
Также к распространенным причинам неисправности относится механическое повреждение. Трещины на брелоке, его корпусе или экране могут привести к плохому контакту с самим питающим элементом. Как следствие – пропадающее питание и постоянный сброс настроек.
Если же брелок полностью целый, питательный элемент в порядке и контакт плотный, но время все равно периодически сбивается, то причиной является программный сбой.
Ко всему стоит помнить, что после замены уставшей батарейки на новую, основные параметры охранной системы сбиваются на заводские. Соответственно, время после замены элемента будет 00-00.
Устранение неисправностей брелка сигнализации
Некоторые неполадки с некорректным отображением параметра часов можно устранить самостоятельно. Если причина заключается в неисправном или разряженном питательном элементе, то замену детали можно провести самостоятельно. Для этого потребуется просто открыть заднюю крышку и поставить новую батарейку.
Механическое повреждение в виде трещин дисплея, поломки корпуса брелока «лечится» заменой детали. Новый пульт легко можно «привязать» к старой машине. Если же время периодически «сбрасывается» или отображается некорректно, то это сбой программного обеспечения. Здесь помогут специалисты и программисты сервисного центра. Именно они смогут провести тщательную диагностику, определить причину неисправности и принять решение о том подлежит ли пульт ремонту или потребуется его полная замена.
Как настроить часы на брелке СтарЛайн А91
Одними из самых популярных моделей сигнализации Старлайн являются системы серии А. Настройка данного параметра здесь осуществляется достаточно просто и одинакова для всех типов. Ниже дана инструкция на примере модификации Старлайн А91:
Пульт оснащен тремя функциональными кнопками, каждая из которых отвечает за определенный ряд функций. Для настройки времени на брелоке Старлайн потребуется зажать третью кнопку на несколько секунд, вплоть до того момента, пока он не издаст мелодичный сигнал. После должен прозвучать еще один звук, а также проиграться две мелодии. Теперь владелец вошел в режим настройки параметров времени, а на дисплее моргает показатель часов.
При помощи первой и второй кнопки параметр «Часы» изменяется. В первом случае – увеличивается, во-втором – уменьшается. После выставления правильного параметра необходимо еще раз нажать третью кнопку. Теперь начинает мигать показатель «Минута». Его регулировка осуществляется аналогично, путем нажатия клавиш 1 и 2.
Следующий клик по третьей кнопке осуществляет переход в режим настройки будильника. Процедура его программирования происходит точно также – первая кнопка отвечает за увеличение параметра, вторая – за уменьшение.
Еще одно нажатие на клавишу 3 позволяет активировать или выключить будильник. В данном случае первая кнопка включает, а вторая – деактивирует ее.
Очередной клик третьей кнопки позволяет перейти в меню установки таймера сигнализации. Аналогичным образом производится снижение или увеличение параметров.
Закончить настройку часов на пульте Старлайн очень просто – достаточно ничего не нажимать в течение 5-ти секунд. Система запомнит и сохранит произведенные изменения.
Ниже представлен подробный видео обзор, который поможет понять, как именно осуществить точную настройку часов.
Что будет если не настраивать пульт сигнализации
Конечно, сигнализация продолжит выполнять свои основные функции, если время и дата на брелоке Старлайн не будут настроены. Автомобиль все также останется под охраной, злоумышленник не сможет завести силовой агрегат, а владелец получит звуковое извещение о попытках взлома.
Но система «завязана» на свои внутренние часы и если их параметр отображается некорректно, то и прогреваться авто будет в другое время. Как итог, водитель будет садиться в непрогретый салон и начинать движение на холодном двигателе. Это не есть хорошо для мотора, ведь непрогретое масло не обеспечивает достаточных смазочных свойств.
После многократно повторяющихся процедур автомобилю может потребоваться капитальный ремонт. Так что правильная настройка времени на брелоке Старлайн не только облегчает жизнь, но также заботиться о правильной эксплуатации и сохранности автомобиля.
Установка и настройка времени на брелоке Старлайн А91
Автосигнализации выполняют не только функции противоугонной системы. Кроме блокировки двигателя, коробки и предупреждения кражи, владелец может настраивать ряд параметров, облегчающих эксплуатацию.
Сигнализация устанавливает функцию турботаймера, автоматического запуска мотора по температуре окружающей среды или часам. Для правильной работы этих приложений требуется точная установка времени для системы. Как выполнить процедуру, выставить или поменять часы, осуществить тонкую регулировку, читайте в статье.
Функции брелока Старлайн
Непосредственно под часы завязано несколько опций сигнализации. Основная – автозапуск по времени. Владелец может установить время, когда двигатель будет включаться, набирать под рабочую температуру еще до выхода из дома. Это удобно, поскольку параллельно прогревается салон.
Старлайн может включить таймер для турбины. После активной езды на турбированных моторах некоторые элементы впускного тракта разогреваются до показателя около 800 градусов Цельсия. Охлаждение же происходит за счет моторного масла, циркулирующего по системе. Поэтому выключать турбомотор сразу после агрессивного вождение не рекомендуется. Запуск турботаймера – полезная функция, зависящая от часов.
Доступна установка будильника и автозапуска по нему. Такая настройка будет однократной. Поставить будильник удобно, если хозяин собирается во внеурочное время по нестандартным делам (забрать кого-то из аэропорта, встретить и т. д.). В установленный час брелок Старлайн проиграет мелодию подъема и даст команду для автопрогрева. При ежедневной эксплуатации потребуется постоянно перезапускать систему: заходить в верхнее меню (часы-будильники-таймер) и там включать активацию будильника снова.
Инструкция по выставке времени на брелоке Старлайн
Конструктивно сигнализации серий типа a, b или e имеют разные функциональные возможности и конфигурацию. Брелок а-серии получил три кнопки (см. фото), а пульт Старлайн е-серии – четыре клавиши. Поэтому настройка часов имеет особенности в зависимости от типа конструкции.
Установка времени на пульте Старлайн А серии
Инструкция по эксплуатации дает четкую схему по выставлении параметров.
Для настройки времени на брелке Старлайн А61, А91 или А94 следует взять пульт и нажать кнопку под номером три. Клавиша отвечает за программирование параметра. Жмем ее до того момента, пока не раздастся кратковременный сигнал и прозвучат две небольших мелодии. Теперь система настраивается под программирование времени, а на самом брелке Старлайн начало мигать табло с часами. Нажатие первой кнопки увеличивает число, а при помощи второй клавиши – понижается это значение.
После выставления параметра «часы» необходимо снова нажать третью кнопку. Теперь можно изменять показатель минут. В экране будет мигать нужное значение. Кнопкой один повышаем его, а клавишей два – понижаем.
Выставив текущее время, снова жмем третью кнопку. Это переводит Старлайн в режим активации параметров будильника. Здесь можно выставить интересующие нас параметры при помощи кнопок 1 или 2, где первая повышает значение, а вторая – понижает.
Нажав еще раз третью кнопку, выставляем минуты для будильника, аналогично используя первые две кнопки.
Кратковременный клик на третью кнопку снова активирует или деактивирует будильник.
Еще одно нажатие клавиши три переведет в режим настройки таймера сигнализации. Аналогично предыдущим шагам выставляем значение часов и минут для системы Старлайн.
Выход из режима наладки автоматический – достаточно ничего не нажимать порядка 8-10 секунд.
Настройка времени на серии Starline E, D, B
Другие модели имеют иной алгоритм программирования, отличный от версий а61 или а91. Настройка Starline E91 происходит так.
Нажимаем и держим кнопку под номером 4. Брелок Старлайн издаст один длинный и два коротких сигнала.
Звук повторится второй раз, а после на экране замигают показатели времени. Кнопками два или три можно понизать или повышать значение, устанавливая показатель часов по отношению к реальному.
Кратковременное нажатие кнопки 4 переведет в режим установки минут. Процедура также осуществляется при помощи клавиш 2 или 3.
Можно настроить время, функции будильника, осуществить настройку таймера, отрегулировать громкость и тип сигналов брелка.
Дополнительно можно настроить показатели даты или года. Все параметры Старлайн регулируются при помощи кнопок 2 или 3, где вторая клавиша понижает значения, а третья – повышает.
Когда все показатели выставлены, необходимо не трогать никаких кнопок на протяжении 8 секунд – система автоматически закрепит текущие значения. Подробную инструкцию можно увидеть в обучающем видео.
Почему сбивается время на пульте сигнализации StarLine
Иногда показатели брелока могут обнулиться. Возможные причины.
Слабая батарейка. При использовании аккумулятор постепенно разряжается и теряет свою емкость. В результате часы сбиваются. Когда емкость будет слишком мала, на экране отобразится иконка, а брелок издаст характерный сигнал. Необходимо поменять аккумулятор на пульте управления Старлайн. У задней панели есть крышка, за которой установлена стандартная батарея класса ААА.
Недавняя замена батарейки. После смены питающего элемента автоматически сбрасываются параметры времени и даты.
Отсутствие надежного соприкосновения контактов. Эту неприятность можно решить самостоятельно. Необходимо проинспектировать рабочие контакты Старлайн, если нужно – подогнуть их. При отламывании – припаять маломощной паяльной лампой с тонким жалом.
Заводской брак или короткое замыкание. Последнее может произойти из-за погружения пульта Старлайн в воду или другую жидкость. Следует обратиться к мастерам сервис центра или провести замену устройства на исправное.
Уменьшение времени прогрева на брелоке сигнализации А91
Система подразумевает тонкую настройку параметров автозапуска. Можно запрограммировать время включения мотора и увеличить или уменьшить длительность прогрева.
Находим сервисную кнопку, выключаем зажигание и нажимаем пять раз.
Включаем зажигание – сигнализация Старлайн издаст пять подтверждающих звуков, а не дисплее высветятся показатели AF.
Нажимаем кнопку три. Экран зажигается буквами SF.
Нажимаем и удерживаем кнопку 3 до мелодичного сигнала. После отпускаем и снова коротко нажимаем ее. Экран выдаст подтверждение.
Жмем клавишу три в зависимости от того параметра, который нам нужен. Показатель 2=1 говорит, что машина будет прогреваться 10 минут.
Выключаем зажигание, чтобы система Старлайн приняла команды за основу.
Можно включить бесшумный режим сигнализации Старлайн. Автомобиль будет реагировать на попытки проникновения только светом. Чтобы отключить звук, необходимо длительно нажать первую клавишу, а после звукового сигнала коротко кнопку два.
Брелок Старлайн подаст звуковой сигнал, а на экране появится индикация бесшумного режима охраны. Сам автомобиль один раз моргнет фарами и закроет двери. Если они или багажник захлопнуты неплотно, машина не поставлена на стояночный тормоз, система предупредит об этом 4 световыми сигналами.
Что будет, если не настраивать время на пульте Старлайн?
Некорректно установленные часы брелока несут за собой ряд дополнительных неудобств. Автозапуск двигателя может происходить в непредвиденное время, будильник срабатывать неверно, а таймер запуска мотора не включаться в назначенный час. Ведь сигнализация ориентируется на показатели, установленные в брелоке Старлайн. Нужно правильно настроить все параметры.
Как настроить и установить время на брелке StarLine А91? Детальный мануал
Довольно часто после замены элементов питания в пульте управления, владельцы не знают, как настроить и установить время на брелке StarLine А91. Специально для владельцев таких устройств, кратко расскажем об этом, чтобы многие, столкнувшиеся с такой проблемой, могли самостоятельно выставить текущее время на дисплее. Выполнить правильно такую операцию важно, так как многие владельцы пользуются услугами таймера для запуска мотора.
Настроить и установить время на брелке StarLine А91 возможно для любого водителя, независимо от стажа пребывания за рулём автомобиля. Разработка этой модели охранной автомобильной сигнализации в полной мере отвечает требованиям владельцев машин по обеспечении их сохранности. Поэтому залогом обеспечения правильного и длительного использования такой системы, будет изучение инструкции по её эксплуатации.
Содержание
Несколько слов о системе охраны
Эти разработки охранных систем относятся к самым современным и надёжным 12 Вольтовым приборам, имеющие диалоговую авторизацию, ключи шифрования индивидуальны для каждого изделия, имеют такую функцию как дистанционный запуск по установленному времени на таймере пульта управления или температуре двигателя. Работоспособность сохраняется даже в условиях сильных радиопомех в городской черте.
Применение диалоговой авторизации позволило исключить возможность интеллектуального электронного взлома, обеспечивает высокую стойкость ко всем известным сегодня кодграберами. Это стало возможным после применения алгоритмов диалоговой кодировки, причём используются индивидуальные ключи шифрования, а также новый, ранее не использованный метод прыгающих частот.
Такой метод шифрования используется для обоих пультов управления, как для основного брелока, так и для дополнительного. Имеющаяся кнопка СТАРТ/СТОП этой системы хорошо вписывается с машинами, также имеющих такую кнопку. Устройство имеет хорошую стойкость к перепадам температур наружного воздуха. Высокая работоспособность сохраняется при температуре от минус 45 градусов до плюс 85 градусов.
Преимущества её использования
Изделие имеет высокую стойкость к попыткам взлома, благодаря применению новых методов шифрования;
Наличие режима «Мегаполис» позволяет использование изделий в местах с большим количеством радиопомех;
Можно использовать несколько разных способов дистанционного пуска мотора;
Все надписи и пиктограммы выполнены на русском языке;
Применение современных программных разработок позволило достичь увеличения скорости работы устройств, примерно на 20% по сравнению с другими моделями подобных устройств.
О настройке текущего времени
Пульт управления сигнализацией позволяет исполнять несколько разных функций. Среди них имеются такие режимы:
Установка текущего времени на дисплее;
Фиксация времени включения будильника;
Возможность его включения или отключения;
Включение таймера для начала обратного отсчёта;
Функция по его запуску или остановке.
Установка времени производится следующим образом:
Необходимо нажать и удерживать кнопку под №3, которая предназначена для корректировки показаний часов. Удерживать её нужно до тех пор, пока не будет услышан один мелодичный сигнал, затем один короткий, а после два таких же непродолжительных сигнала. После таких действий начинает мигать иконка с часами. Кнопкой №1 увеличивают показания часов, а кнопкой №2, их соответственно уменьшают;
После этого нужно кратковременно нажать кнопку №3 для установки минут. В результате таких действий начинает мигать иконка с минутами. Снова первой кнопкой увеличивают показания, а второй уменьшают;
Снова кратковременно нужно нажать третью кнопку, будет начата установка показаний будильника. Когда замигает иконка с будильником, снова первой кнопкой можно увеличить, а второй уменьшить показания;
Опять кратковременно нажимают ту же кнопку для установки минут будильника. Также кнопками один и два увеличивают и уменьшают показания;
Следующее кратковременное нажатие третьей кнопки вызовет включение или отключение будильника. Первой кнопкой можно включить, а второй его отключить;
Если продолжать и дальше кратковременно нажимать третью кнопку, вызывается режим установки показаний таймера. После того, как замигает иконка часов таймера, кнопками один и два увеличивают или уменьшают показания;
Ещё одно краткое нажатие третьей кнопки приведёт к миганию иконки минут таймера. Их корректируют теми же кнопками один и два;
Дальнейшее нажатие кнопки три вызовет включение или отключение таймера. Первой кнопкой его можно отключить, а второй кнопкой включить обратно.
Как видите, ничего сложного в этом нет. Мы рассказали, как настроить и установить время на брелке StarLine А91. Надеемся, что после прочтения этой статьи установка времени получится, а дополнительных вопросов не возникнет.
Как установить время на брелке Старлайн?
Настройка часов, таймера и будильника автосигнализации Starline необходима для точной активации функций по времени. К примеру, чтобы воспользоваться дистанционным автоматическим запуском двигателя. Настроить время на брелке Старлайн можно самостоятельно, воспользовавшись руководством пользователя.
Инструкция по настройке времени
Причины сбоя настроек
Что будет, если не настраивать часы?
Видео «Наглядное пособие по настройке»
Комментарии и Отзывы
Инструкция по настройке времени
Процедура настройки времени на брелке Старлайн может отличаться в зависимости от модели сигнализации.
Как поставить и установить время на пульте Старлайн модели А91:
Возьмите пейджер и зажмите клавишу под третьим номером, она используется для регулировки параметров часов охранной системы. Зажимайте клавишу до момента, пока динамик брелка не издаст один мелодичный импульс. После этого раздастся еще один кратковременный сигнал, а затем прозвучит еще две коротких мелодии. Это говорит об успешном входе в режим программирования часов. На брелке «сигналки» будет моргать индикатор с часами. С помощью клавиши под первым номером увеличиваются значения часов, а посредством второй кнопки этот параметр можно уменьшить.
Затем кратковременно нажмите на третью клавишу, чтобы выставить минуты. Это приведет к тому, что на дисплее будет моргать индикатор с минутами. Клавиша 1 повышает значения минут, а вторая кнопка снижает их.
После этого кликните на клавишу 3, это приведет ко входу пейджера в режим активации параметров будильника. Когда соответствующий индикатор начнет моргать, первой клавишей производится увеличение показаний, а кнопкой под номером два — их снижение.
Еще раз кликните на клавишу, чтобы настроить минуты будильника. Аналогичным образом выполняется процедура увеличения и снижения параметров.
При последующем кратковременном клике по клавише 3 можно произвести активацию либо деактивацию будильника. Кнопка 1 «сигналки» включает функцию, а клавиша под номером 2 — отключает ее.
Если дальше нажимать на клавишу под номером 3, то откроется меню установки таймера на сигнализации. Когда индикатор опции начнет моргать, первой и второй клавишей производится снижение или увеличение параметров. При последующем кратковременном клике не третью клавишу индикатор минут будет мигать. Регулировка значения производится аналогичными кнопками. После настройки нажатие клавиши под номером 3 приведет к активации либо выключению опции.
Чтобы покинуть режим настройки часов, нужно просто не трогать кнопки на пейджере в течение пяти секунд.
Ирина Белоусова показала, как самостоятельно настроить время на пейджере Старлайн.
Как настроить время на брелке Старлайн в моделях Е90, Е91, В94:
Чтобы зайти в меню настройки, надо кликнуть и зажать клавишу под номером 4. Кнопка удерживается, пока пейджер охранной системы не издаст один длинный, а потом два кратковременных сигнала.
После этого услышите еще один длинный и два кратковременных сигнала. На экране пейджера можно увидеть индикацию первой опции. С помощью первой и четвертой клавиши производится выбор необходимой функции. F1 используется для регулировки параметров времени и даты.
Выбрав опцию, кликните на четвертую кнопку и зажмите ее, пока не прозвучит два кратковременных сигнала.
Укажите параметр регулировки. Пейджер позволяет произвести настройку не только минут и часов, но также числа, месяца и года. Для выбора нужного значения кликайте на четвертую или первую клавиши.
После выбора параметр значения регулируются посредством использования второй и третьей кнопки.
Когда все значения будут выставлены, надо выйти из режима настройки. Сигнализация автоматически его покинет, если на протяжении восьми секунд не кликать на кнопки пейджера. Можно выйти из меню настроек посредством удерживания первой кнопки передатчика. О выходе из режима сообщат два кратковременных сигнала пейджера.
Причины сбоя настроек
Если на управляющем устройстве демонстрируется неверное время, то в первую очередь надо произвести диагностику состояния батарейки в пейджере. Все пульты современных охранных комплексов Старлайн оснащаются опцией индикации заряда аккумулятора. Когда батарейка теряет свою емкость и не может выполнять главную функцию, на экране отобразится индикатор разряда. Помимо иконки на дисплее, пульт будет издавать характерный мелодичный сигнал.
Причина сбоя может заключаться в замене аккумулятора. Когда в пейджер устанавливается новая батарейка, это приводит к автоматическому обнулению времени. Помните, что при замене источника питания произойдет сброс параметров защиты сигнализации от взлома. После того как поменяете батарейку, надо произвести активацию охранного режима. Только затем допускается установка временных показателей. Проблема сбоя настроек может быть обусловлена тем, что автовладелец допустил ошибки во время регулировки.
Андрей Шаршуков показал, как выполняется регулировка временных значений на брелке от комплекса Старлайн А93.
Устранение неисправностей
Для устранения проблемы надо произвести диагностику брелка и при необходимости поменять источники питания. Если неисправность заключалась в выходе из строя самого пейджера, то устройство подлежит ремонту или замене.
После ликвидации причины неисправности в брелке Старлайн придется повторно произвести регулировку показаний часов.
Есть два варианта:
Традиционный. Выставление временных параметров осуществляется по инструкции, описанной выше.
Радикальный. Замена источника питания в пейджере производится в 00-00. Все временные параметры автоматически обнулятся, а время начнет отсчитываться с заданной точки.
Что будет, если не настраивать часы?
Может произойти сбой в работе опций дистанционного пуска ДВС. Силовой агрегат машины не сможет запускаться вовремя по будильнику, через определенный временной интервал либо по таймеру. После реализации опции удаленного пуска силовой агрегат останется непрогретым, что из-за повышенных нагрузок может привести к поломке стартерного устройства.
Фотогалерея
Видео «Наглядное пособие по настройке»
Канал CrossoveR 159 рассказал о реализации процедуры регулировки временных значений на пейджере «сигналки» Старлайн А91.
Старлайн а91 настройка времени автозапуска – АвтоТоп
возможно кто-то посчитает, что этот процесс не стоил отдельного поста, но т.к. хотя бы я настраиваю эти самые часы раз в 5-6 мес — в зависимости от времени помирания батарейки, гораздо веселее открыть блог и освежить в памяти, чем опять гуглить или как-то иначе решать.
Как настроить и установить время на брелке StarLine А91
Установка времени производится следующим образом:
Необходимо нажать и удерживать кнопку под №3, которая предназначена для корректировки показаний часов. Удерживать её нужно до тех пор, пока не будет услышан один мелодичный сигнал, затем один короткий, а после два таких же непродолжительных сигнала. После таких действий начинает мигать иконка с часами.
Кнопкой №1 увеличивают показания часов, а кнопкой №2, их соответственно уменьшают;
После этого нужно кратковременно нажать кнопку №3 для установки минут. В результате таких действий начинает мигать иконка с минутами. Снова первой кнопкой увеличивают показания, а второй уменьшают;
Снова кратковременно нужно нажать третью кнопку, будет начата установка показаний будильника. Когда замигает иконка с будильником, снова первой кнопкой можно увеличить, а второй уменьшить показания; Опять кратковременно нажимают ту же кнопку для установки минут будильника. Также кнопками один и два увеличивают и уменьшают показания;
Следующее кратковременное нажатие третьей кнопки вызовет включение или отключение будильника. Первой кнопкой можно включить, а второй его отключить;
Если продолжать и дальше кратковременно нажимать третью кнопку, вызывается режим установки показаний таймера. После того, как замигает иконка часов таймера, кнопками один и два увеличивают или уменьшают показания; Ещё одно краткое нажатие третьей кнопки приведёт к миганию иконки минут таймера. Их корректируют теми же кнопками один и два; Дальнейшее нажатие кнопки три вызовет включение или отключение таймера. Первой кнопкой его можно отключить, а второй кнопкой включить обратно.
как я и говорил — сложного в настройке ничего нет (если знаешь куда давить пальцем), но эта инфа пусть останется))
Охранная система StarLine A91 относится к классу бюджетных сигнализаций. Несмотря на этот факт, в ней предусмотрены все необходимые функции для защиты автомобиля, а сам противоугонный комплекс отвечает всем действующим требованиям. Поток данных, в Старлайн А91, проходит по восьми меняющимся каналам со 128-битным шифровальным кодом.
Кроме того, в системе предусмотрена опция интеллектуального запуска двигателя. Благодаря таким особенностям, перехватить сигнал охранной системы крайне сложно, ведь сигнализация самостоятельно выбирает частоту, для связи между брелком и основным блоком в машине. Такая особенность, в условиях города и повышенного уровня радиопомех, играет ключевую роль.
Как завести мотор с пульта
Как отмечалось выше, в сигнализации StarLine A91, предусмотрена функция дистанционного завода двигателя. Но перед настройкой автозапуска, выполните несколько шагов:
Переведите ручку КПП в нейтральную позицию (отключите все передачи).
Поверните ключ в замке зажигания и достаньте его. Двигатель должен быть заглушен.
Сработайте ручным тормозом.
Хорошо закройте все двери, крышку багажного отсека и капот.
Чтобы успешно настроить автозапуск, важно четко следовать приведенному алгоритму. В ином случае, удаленный запуск выполнить не удастся. Если автомобиль правильно подготовлен (мотор заглушен сигнализацией Старлайн А91), его можно будет запустить с брелка различными способами:
Надавите и удерживайте, в течение трех секунд, 1-ую кнопку. Как только вы услышите звуковой сигнал, надавите на 3-ю клавишу.
Настройте периодический запуск двигателя с пульта.
Эта опция особенно актуальна зимой, когда необходимо, время от времени, прогревать мотор. Пульт управления StarLine A91 способен, в автоматическом режиме, заводить двигатель и обеспечивать его прогрев, с необходимой периодичностью — раз в два, три, четыре часа или раз в сутки.
Настройка автоматического запуска по температуре и времени
Особенность охраной системы Старлайн А91 Диалог заключается в удобстве настройки автозапуска. Последний можно отрегулировать таким образом, что функция будет заводить мотор, при снижении температуры до определенного уровня, или в конкретный временной промежуток.
Включение автозапуска по температуре
Чтобы настроить автозапуск по температуре, учтите некоторые условия корректной работы этой опции — место монтажа, наличие датчика температуры, а также его исправность. Для активации функции, проделайте ряд шагов:
В течение длительного времени, надавите на 3-ю клавишу (с изображением «звездочки»).
Дождитесь появления звукового сигнала от пульта (звук должен быть однократным).
Посмотрите на дисплей — на нем будет мигать иконка, расположенная с левой стороны, внизу дисплея.
Кратковременно надавите на 3-ю кнопку, после чего переместитесь по меню, до значка термометра (третий слева).
Как только вы убедились, что на сигнализации выставлена требуемая функция, надавите на 1-ую кнопку, для активации режима. Если требуется его отключение, нажмите на 2-ю клавишу, на корпусе брелка. Теперь посмотрите на дисплей — на месте часов, должен появиться параметр температуры мотора, при которой и сработает автозапуск.
После высвечивания температуры, ничего делать не нужно — по истечении 8-10 секунд, брелок Старлайн А91 подаст сигнал, а на экране появятся часы. При этом 3-я иконка с термометром остается затемненной. По внешнему виду изображения, можно контролировать правильность настройки автозапуска по температуре. Если значок светлый — функция отключена, а если темный — опция активирована.
Настройка автозапуска по времени
Для включения этой опции на сигнализации StarLine A91, выберите на дисплее 2-ю иконку. При этом, фары машины должны один раз моргнуть, а брелок охранной системы подать сигнал в виде мелодии. На этом настройка автозапуска по времени завершена. Система самостоятельно будет давать команду на завод двигателя, в определенное время.
Если машина с первой попытки не завелась, делается вторая. При этом время работы стартера автоматически продлевается на 0,2 секунды. В таймере устройства заложено четыре попытки запуска мотора. Если все они израсходованы, но двигатель все равно не запустился, сработает звуковой сигнал на пульте Старлайн А91.
Для настройки автозапуска по времени, сделайте следующие шаги:
Надавите и удерживайте, длительное время, 3-ю кнопку на брелке сигнализации (на клавише нарисован символ «*»).
Пульт подаcт кратковременный звук, но кнопку удерживайте, до появления второго сигнала. После этого, отпустите клавишу. Иконка с левой стороны (в самом краю экрана) должна замигать.
Надавите на 3-ю кнопку, после чего переместитесь на иконку с изображением вентилятора.
Сделайте короткое надавливание на 1-ю клавишу брелка. Последний должен издать мелодию.
Выждите 10 секунд, до момента, пока брелок снова не выдаст сигнал. Изображение вентилятора должно остаться затемненным.
Если рассмотренные манипуляции сделаны правильно, то настройка автозапуска завершена. Теперь сигнализация StarLine A91 будет подавать команду на пуск двигателя, с определенным интервалом.
Отключение опции производится по аналогичному алгоритму. Единственное, что подтверждение выбора производится с помощью 2-й кнопки, на которой изображен открытый замок. Если запуск двигателя был успешным, то на дисплее появляется иконка, с изображением выхлопных газов. Фары автомобиля при этом должны три раза мигнуть, и трижды подается сигнал клаксона.
Почему автозапуск не срабатывает — главные причины
В процессе эксплуатации машины, возможны ситуации, когда автозапуск Старлайн А91 не срабатывает с брелка. Причина такого явления, как правило, связана не с выходом из строя одной из деталей, а с ошибками в эксплуатации или настройке. В случае сбоев в работе автоматического запуска, могут возникнуть проблемы и с настройкой ПО автомобиля.
К основным признакам поломки можно отнести:
Двери машины не удается закрыть с брелка. Здесь лучше обратиться к мастерам на СТО. Для устранения неисправности, требуется проверить и вычислить место разрыва, в цепочке между главным блоком и дверцей, соответствие проводов-актуаторов заявленным техническим требованиям, а также правильность настройки импульса закрытия дверей.
Команды с брелка StarLine A91 не находят отклика от главного блока, установленного в машине. Такую неисправность, как правило, можно объяснить разрядом батарейки или залипанием управляющих клавиш. Решением проблемы является полная замена пульта и его прописка в сигнализации.
Датчик удара не работает. Здесь правильным решением является его перенастройка.
Не активируется автозапуск Старлайн А91. Распространенная причина заключается в поломке проводки, которая может быть повреждена. Кроме того, причиной поломки может быть неправильно установленный обходчик иммобилайзера (чаще всего антенны). Также проверьте правильность настройки автозапуска.
Сигнализация активируется чрезмерно часто. Здесь возможно две причины — завышенная чувствительность датчика или появление ржавчины на концевых выключателях.
Сирена машины не работает. Причин может быть несколько — вышла из строя сама сирена, или повреждена проводка машины. Для устранения поломки, может потребоваться замена источника сигнала или ремонт проводки автомобиля.
Видео: Настройка автозапуска Starline A91, по температуре (по таймеру, по будильнику)
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Страница 64
Инструкция по эксплуатации
Автоматический запуск двигателя по будильнику (активируется с брелка)
· Для включения функции автоматического запуска двигателя в установленное время по будильнику брелка сначала проверьте правильность установки текущего времени на брелке. Затем запрограммируйте будильник брелка на требуемое время запуска двигателя и включите будильник (см. стр.18-19). Включенный режим будильника на дисплее брелка индицируется иконкой
После проверки текущего времени и установки будильника последовательным нажатием кнопок 3 и 1 брелка установите курсор на иконку
автозапуск по будильнику (смотри стр.20). Последует 1 вспышка габаритов. Прозвучит мелодичный звуковой сигнал брелка и на его дисплее отобразится иконка
, индицирующая совместно с иконкой
автозапуска по будильнику. На короткое время на дисплее брелка высветится установленное время будущего запуска, которое затем изменится на текущее время. Светодиодный индикатор будет мигать сериями из 2 вспышек. · Для выключения функции автозапуска по будильнику повторно установите курсор на иконку
Примечание 1). Наличие брелка в зоне действия приемо-передатчика на момент выполнения автозапуска двигателя по будильнику не требуется. 2). Время запуска двигателя может отличаться от запрограммированного времени будильника в пределах 1 минуты. 3). Функция автозапуска включается на один цикл запуска. Для нового пуска двигателя необходимо каждый раз снова активизировать функцию с брелка.
Автоматический запуск двигателя по таймеру (активируется с брелка)
· Для включения функции автоматического запуска двигателя по таймеру каждые 2, 3, 4, 24 часа (программируемая функция 2.3) последовательным нажатием кнопок 3 и 1 брелка установите курсор на иконку
автозапуск по таймеру (смотри стр 20). Последует 1 вспышка габаритов. Прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее брелка отобразится иконка
, индицирующая включенный режим автозапуска по таймеру. Светодиодный
индикатор будет мигать сериями из 2 вспышек. Одновременно с включением
Как выставить время на сигнализации старлайн
возможно кто-то посчитает, что этот процесс не стоил отдельного поста, но т.к. хотя бы я настраиваю эти самые часы раз в 5-6 мес — в зависимости от времени помирания батарейки, гораздо веселее открыть блог и освежить в памяти, чем опять гуглить или как-то иначе решать.
Как настроить и установить время на брелке StarLine А91
Установка времени производится следующим образом:
Необходимо нажать и удерживать кнопку под №3, которая предназначена для корректировки показаний часов. Удерживать её нужно до тех пор, пока не будет услышан один мелодичный сигнал, затем один короткий, а после два таких же непродолжительных сигнала. После таких действий начинает мигать иконка с часами.
Кнопкой №1 увеличивают показания часов, а кнопкой №2, их соответственно уменьшают;
После этого нужно кратковременно нажать кнопку №3 для установки минут. В результате таких действий начинает мигать иконка с минутами. Снова первой кнопкой увеличивают показания, а второй уменьшают;
Снова кратковременно нужно нажать третью кнопку, будет начата установка показаний будильника. Когда замигает иконка с будильником, снова первой кнопкой можно увеличить, а второй уменьшить показания; Опять кратковременно нажимают ту же кнопку для установки минут будильника. Также кнопками один и два увеличивают и уменьшают показания;
Следующее кратковременное нажатие третьей кнопки вызовет включение или отключение будильника. Первой кнопкой можно включить, а второй его отключить;
Если продолжать и дальше кратковременно нажимать третью кнопку, вызывается режим установки показаний таймера. После того, как замигает иконка часов таймера, кнопками один и два увеличивают или уменьшают показания; Ещё одно краткое нажатие третьей кнопки приведёт к миганию иконки минут таймера. Их корректируют теми же кнопками один и два; Дальнейшее нажатие кнопки три вызовет включение или отключение таймера. Первой кнопкой его можно отключить, а второй кнопкой включить обратно.
как я и говорил — сложного в настройке ничего нет (если знаешь куда давить пальцем), но эта инфа пусть останется))
Как самостоятельно настроить время на брелке сигнализации StarLine ?
Если у Вас модель сигнализации StarLine B9 / B91 / A91:
Войдите в меню функций основного брелка:
Меню функций основного брелка позволяет: установить текущее время. Удерживайте кнопку 3 до:
1го мелодичного сигнала, 1го короткого сигнала, 2-х коротких сигналов. После этого замигают цифры часов текущего времени, далее производим следующие операции :
с помощью кнопки 1 — увеличивайте показания, с кнопки 2 — уменьшайте показания.
Аналогично и с показанием минут :
Коротко нажмите кнопку 3 для перехода к установке минут текущего времени:
Если в течение 5 секунд не нажимать кнопки брелка, то произойдет автоматический выход из из меню программирования функций брелка.
Если у Вас модель сигнализации StarLine E90 / E91 / B94/ D94:
Для входа в меню программирования функций брелка нажмите и удерживайте кнопку 4 до одного длительного, а затем 2х коротких звуковых сигналов.
Далее прозвучит длительный сигнал, затем 2 коротких сигнала. На дисплее появится индикация первой функции меню. Короткими нажатиями кнопок 1 или 4 выберите необходимую функцию: F-1 – установка текущей даты и времени .
Для установки даты и времени выберите функцию F – 1 и нажмите кнопку 4 длительно, до 2х коротких сигналов.
Выбор параметра настройки (год, месяц, число, часы, минуты) осуществляется короткими нажатиями кнопок 4 (вперед) или 1 (назад).
Установка требуемого значения параметра осуществляется короткими нажатиями кнопки 2 (увеличение показаний) или 3 (уменьшение показаний) год, месяц,число,часы, минуты.
Если в течение 8 секунд не последует нажатий на кнопки, то произойдет автоматический выход из меню программирования функций брелка.
Выход из меню программирования функций брелка также может быть осуществлен длительным нажатием кнопки 1 (последует 2 коротких звуковых сигнала брелка)
Настройка и регулировка сигнализации StarLine , установка и ремонт сигнализации Старлайн в Новосибирске.
наш телефон в Новосибирске:
УСЛУГИ СЕРТИФИЦИРОВАНЫ!
На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine , о различных видах оказываемых нами услуг , найти полезную информацию в виде статей и тестов , обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная у становка автомобильной сигнализации в Новосибирске . Прочитать отзывы о нас , и о предлагаемых нами продуктах. Купить Старлайн со скидкой. Противоугонная система для автомобиля – установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug
Ниже рассказано о том, как настроить время на брелке Старлайн различных серий. Даже выставленные правильно параметры могут сбиться и причиной этому — несколько моментов. Первый – обычное механическое повреждение брелока Старлайн. Из-за удара или больших нагрузок пульт может поломаться, его экран треснуть, а настройки сбиться.
Вторым — самым распространенным — является слабая или разряженная батарейка брелока. При слабом заряде параметр часов может легко сбиться. Отследить момент своевременной замены поможет специальный индикатор заряда, которым оснащены практически все брелоки сигнализации Старлайн.
После замены батарейки на новую нужно помнить, что все параметры системы подвергаются сбросу. Поэтому потребуется повторная настройка времени на брелоке. Также на изменение параметров может повлиять системный или программный сбой самого пульта. В этом случае потребуется его замена или помощь квалифицированного специалиста сервис-центра. А вот поменять батарейку и вновь настроить часы можно самостоятельно.
Как настроить часы на брелке сигнализации серии А
Одними из самых популярных моделей сигнализации Старлайн являются системы серии А. Настройка данного параметра здесь осуществляется просто и одинакова для всех типов. Ниже дана инструкция на примере модификации Старлайн А91.
Пульт оснащен тремя функциональными кнопками, каждая из которых отвечает за определенный ряд функций. Для настройки времени на брелоке Старлайн потребуется зажать третью кнопку на несколько секунд, вплоть до того момента, пока он не издаст сигнал. После должен прозвучать еще один звук, а также проиграться две мелодии. Теперь владелец вошел в режим настройки параметров времени, а на дисплее моргает показатель часов.
При помощи первой и второй кнопки изменяются параметры функции «Часы». В первом случае – увеличиваются, во-втором – уменьшаются. После выставления правильного параметра необходимо еще раз нажать третью кнопку. Теперь начинает мигать показатель «Минута». Его регулировка осуществляется аналогично — путем нажатия клавиш 1 и 2.
Следующий клик по третьей кнопке осуществляет переход в режим настройки будильника. Процедура его программирования происходит точно также – первая кнопка отвечает за увеличение параметра, вторая – за уменьшение.
Еще одно нажатие на клавишу 3 позволяет активировать или выключить будильник. В данном случае первая кнопка включает, а вторая деактивирует ее.
Очередной клик третьей кнопки позволяет перейти в меню установки таймера сигнализации. Аналогичным образом производится снижение или увеличение параметров.
Закончить настройку часов на пульте Старлайн очень просто – достаточно ничего не нажимать в течение 5-ти секунд. Система запомнит и сохранит произведенные изменения.
Как настроить время на пульте сигнализации серии E, D, B
Отличием этих сигнализаций является расширенный функционал, а также другой пульт управления, насчитывающий четыре кнопки. Поэтому настройка здесь осуществляется другим образом.
Первоначально стоит нажать и держать четвертую кнопку. Нажатие осуществляется до тех пор, пока пользователь не услышит один длинный и два коротких писка.
Теперь на экране начали мигать индикаторы доступных опций. При нажатии клавиш 1 и 4 осуществляется переключение функций. Параметр F1 отвечает как раз за настройку времени и даты на брелоке Старлайн.
После того как функция выбрана и мигает, нужно зажать четвертую клавишу до тех пор, пока не прозвучит два коротких мелодичных писка.
Пользователь снова должен нажать на четвертую или первую клавишу, выбирая нужный показатель. Система позволяет выставить не только параметр минут или часов, но также показатель даты (число, месяц, год).
После выбора параметра нужно выставить правильное значение, использую первую или третью кнопку. В первом случае выделенный показатель увеличивается, во втором – уменьшается.
Выход из режима настройки часов осуществляется автоматически. Для этого нужно не трогать кнопки в течение определенного времени. Также можно зажать первую кнопку, чтобы выйти из меню настроек полностью. О том, что выход произведен, сообщат две коротких сигнала пульта.
Чем грозит неправильная настройка часов на пульте
Очевидно, что при неправильном показателе времени на пульте сигнализации Старлайн система сохранит свою работоспособность и все равно будет защищать автомобиль от взлома или угона. Вместе с тем пользователь будет лишен ряда преимуществ.
В критических случаях, когда он опаздывает, придется начинать движение на «холодном и вязком» масле, которое не обеспечивает должных смазочных свойств. При длительном повторении это чревато даже поломками двигателя. Так что правильная настройка времени на брелоке Старлайн не только позволяет пользоваться всеми преимуществами системы, но и заботиться о правильной эксплуатации и сохранности двигателя.
Настройка времени на брелке
Как самостоятельно настроить время на брелке сигнализации StarLine ?
Если у Вас модель сигнализации StarLine B9 / B91 / A91:
Войдите в меню функций основного брелка:
Меню функций основного брелка позволяет: установить текущее время. Удерживайте кнопку 3 до:
1го мелодичного сигнала, 1го короткого сигнала, 2-х коротких сигналов. После этого замигают цифры часов текущего времени, далее производим следующие операции :
с помощью кнопки 1 — увеличивайте показания, с кнопки 2 — уменьшайте показания.
Аналогично и с показанием минут :
Коротко нажмите кнопку 3 для перехода к установке минут текущего времени:
Если в течение 5 секунд не нажимать кнопки брелка, то произойдет автоматический выход из из меню программирования функций брелка.
Если у Вас модель сигнализации StarLine E90 / E91 / B94/ D94:
Для входа в меню программирования функций брелка нажмите и удерживайте кнопку 4 до одного длительного, а затем 2х коротких звуковых сигналов.
Далее прозвучит длительный сигнал, затем 2 коротких сигнала. На дисплее появится индикация первой функции меню. Короткими нажатиями кнопок 1 или 4 выберите необходимую функцию: F-1 – установка текущей даты и времени .
Для установки даты и времени выберите функцию F — 1 и нажмите кнопку 4 длительно, до 2х коротких сигналов.
Выбор параметра настройки (год, месяц, число, часы, минуты) осуществляется короткими нажатиями кнопок 4 (вперед) или 1 (назад).
Установка требуемого значения параметра осуществляется короткими нажатиями кнопки 2 (увеличение показаний) или 3 (уменьшение показаний) год, месяц,число,часы, минуты.
Если в течение 8 секунд не последует нажатий на кнопки, то произойдет автоматический выход из меню программирования функций брелка.
Выход из меню программирования функций брелка также может быть осуществлен длительным нажатием кнопки 1 (последует 2 коротких звуковых сигнала брелка)
Настройка и регулировка сигнализации StarLine , установка и ремонт сигнализации Старлайн в Новосибирске.
наш телефон в Новосибирске:
УСЛУГИ СЕРТИФИЦИРОВАНЫ!
На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine , о различных видах оказываемых нами услуг , найти полезную информацию в виде статей и тестов , обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная у становка автомобильной сигнализации в Новосибирске . Прочитать отзывы о нас , и о предлагаемых нами продуктах. Купить Старлайн со скидкой. Противоугонная система для автомобиля — установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug
Настройка времени на брелоке нужна не просто так: сигнализация имеет возможность осуществлять автоматический запуск двигателя по таймеру. Вы сможете всю рабочую неделю выходить к уже прогретому автомобилю, не прилагая для этого никаких усилий – настройте брелок и ставьте автомобиль так, чтобы он имел устойчивую связь с ним.
Настройка часов
Для входа в режим настройки самого брелока нажмите и удерживайте кнопку 4: сначала брелок подаст один сигнал, после паузы – еще 2. После этого отпустите кнопку. Индикация часов начнет моргать – установите нужный час, увеличивая цифру кнопкой 2 или уменьшая кнопкой 3. Затем коротко нажмите 4 – начнут моргать минуты, настройте их так же.
Еще раз нажав 4, Вы перейдете к настройке времени будильника – тем же образом настройте часы, потом минуты. Следующее нажатие на 4 переведет брелок в режим включения/отключения будильника: если установить значение ON, брелок будет каждый день подавать сигнал в заданное до этого время. Выберите нужную настройку и еще раз нажмите 4 – теперь настройте таймер автозапуска.
Принцип установки времени автозапуска не меняется – установите час и минуту, нажмите 4 и далее включите таймер (ON) или отключите автозапуск по таймеру (OFF).
Далее настройте громкость сигналов брелока и уровень вибрации либо просто ничего с ним не делайте – через 8 секунд он автоматически сохранит все настройки и выйдет из режима программирования.
Также можно активировать таймерный запуск вторым способом, и в алгоритме работы будут некоторые отличия:
Нажмите и удерживайте кнопку 2 или 3, пока не прозвучит длинный сигнал, а затем короткий.
На экране в нижнем ряду начнет моргать иконка будильника. Если нажать на кнопку 1, она загорится постоянно, кнопки 2 и 3 переключат на соседнюю иконку.
Чтобы выйти из этого режима, длительно удерживайте кнопку 1 до сигнала.
В чем разница? Если иконка будильника отображается на экране, то автозапуск будет происходить не во время, которое задано таймером, а во время, на которое настроен будильник. Если же активировать иконку «песочные часы», то он будет происходить, начиная со времени, когда Вы активируете этот режим, и далее через каждые несколько часов. Для чего это нужно? В холодное время такой режим работы позволяет машине не выстуживаться, и его используют на дизельных автомобилях, либо ночуя зимой в машине. Для настройки периодического автозапуска нужно активировать «песочные часы» и настроить таймер брелока и задать правильный интервал.
Как только Вы активируете «песочные часы», индикация на экране изменится: изначально появится надпись 4H, и дальнейшие кратковременные нажатия на кнопку 1 будут менять надпись на 6H, 8H и так далее до 24H. Периодический запуск двигателя будет происходить с интервалом 4 часа, 8 часов и так далее. Когда Вы выйдете из режима настройки, двигатель автоматически запустится.
Видео: Установка времени на брелоке сигнализации starline а 93 (без лишней информации)
Ниже рассказано о том, как настроить время на брелке Старлайн различных серий. Даже выставленные правильно параметры могут сбиться и причиной этому — несколько моментов. Первый – обычное механическое повреждение брелока Старлайн. Из-за удара или больших нагрузок пульт может поломаться, его экран треснуть, а настройки сбиться.
Вторым — самым распространенным — является слабая или разряженная батарейка брелока. При слабом заряде параметр часов может легко сбиться. Отследить момент своевременной замены поможет специальный индикатор заряда, которым оснащены практически все брелоки сигнализации Старлайн.
После замены батарейки на новую нужно помнить, что все параметры системы подвергаются сбросу. Поэтому потребуется повторная настройка времени на брелоке. Также на изменение параметров может повлиять системный или программный сбой самого пульта. В этом случае потребуется его замена или помощь квалифицированного специалиста сервис-центра. А вот поменять батарейку и вновь настроить часы можно самостоятельно.
Как настроить часы на брелке сигнализации серии А
Одними из самых популярных моделей сигнализации Старлайн являются системы серии А. Настройка данного параметра здесь осуществляется просто и одинакова для всех типов. Ниже дана инструкция на примере модификации Старлайн А91.
Пульт оснащен тремя функциональными кнопками, каждая из которых отвечает за определенный ряд функций. Для настройки времени на брелоке Старлайн потребуется зажать третью кнопку на несколько секунд, вплоть до того момента, пока он не издаст сигнал. После должен прозвучать еще один звук, а также проиграться две мелодии. Теперь владелец вошел в режим настройки параметров времени, а на дисплее моргает показатель часов.
При помощи первой и второй кнопки изменяются параметры функции «Часы». В первом случае – увеличиваются, во-втором – уменьшаются. После выставления правильного параметра необходимо еще раз нажать третью кнопку. Теперь начинает мигать показатель «Минута». Его регулировка осуществляется аналогично — путем нажатия клавиш 1 и 2.
Следующий клик по третьей кнопке осуществляет переход в режим настройки будильника. Процедура его программирования происходит точно также – первая кнопка отвечает за увеличение параметра, вторая – за уменьшение.
Еще одно нажатие на клавишу 3 позволяет активировать или выключить будильник. В данном случае первая кнопка включает, а вторая деактивирует ее.
Очередной клик третьей кнопки позволяет перейти в меню установки таймера сигнализации. Аналогичным образом производится снижение или увеличение параметров.
Закончить настройку часов на пульте Старлайн очень просто – достаточно ничего не нажимать в течение 5-ти секунд. Система запомнит и сохранит произведенные изменения.
Как настроить время на пульте сигнализации серии E, D, B
Отличием этих сигнализаций является расширенный функционал, а также другой пульт управления, насчитывающий четыре кнопки. Поэтому настройка здесь осуществляется другим образом.
Первоначально стоит нажать и держать четвертую кнопку. Нажатие осуществляется до тех пор, пока пользователь не услышит один длинный и два коротких писка.
Теперь на экране начали мигать индикаторы доступных опций. При нажатии клавиш 1 и 4 осуществляется переключение функций. Параметр F1 отвечает как раз за настройку времени и даты на брелоке Старлайн.
После того как функция выбрана и мигает, нужно зажать четвертую клавишу до тех пор, пока не прозвучит два коротких мелодичных писка.
Пользователь снова должен нажать на четвертую или первую клавишу, выбирая нужный показатель. Система позволяет выставить не только параметр минут или часов, но также показатель даты (число, месяц, год).
После выбора параметра нужно выставить правильное значение, использую первую или третью кнопку. В первом случае выделенный показатель увеличивается, во втором – уменьшается.
Выход из режима настройки часов осуществляется автоматически. Для этого нужно не трогать кнопки в течение определенного времени. Также можно зажать первую кнопку, чтобы выйти из меню настроек полностью. О том, что выход произведен, сообщат две коротких сигнала пульта.
Чем грозит неправильная настройка часов на пульте
Очевидно, что при неправильном показателе времени на пульте сигнализации Старлайн система сохранит свою работоспособность и все равно будет защищать автомобиль от взлома или угона. Вместе с тем пользователь будет лишен ряда преимуществ.
В критических случаях, когда он опаздывает, придется начинать движение на «холодном и вязком» масле, которое не обеспечивает должных смазочных свойств. При длительном повторении это чревато даже поломками двигателя. Так что правильная настройка времени на брелоке Старлайн не только позволяет пользоваться всеми преимуществами системы, но и заботиться о правильной эксплуатации и сохранности двигателя.
Настройка часов, таймера и будильника автосигнализации Starline необходима для точной активации функций по времени. К примеру, чтобы воспользоваться дистанционным автоматическим запуском двигателя. Настроить время на брелке Старлайн можно самостоятельно, воспользовавшись руководством пользователя.
Инструкция по настройке времени
Причины сбоя настроек
Что будет, если не настраивать часы?
Видео «Наглядное пособие по настройке»
Комментарии и Отзывы
Инструкция по настройке времени
Процедура настройки времени на брелке Старлайн может отличаться в зависимости от модели сигнализации.
Как поставить и установить время на пульте Старлайн модели А91:
Возьмите пейджер и зажмите клавишу под третьим номером, она используется для регулировки параметров часов охранной системы. Зажимайте клавишу до момента, пока динамик брелка не издаст один мелодичный импульс. После этого раздастся еще один кратковременный сигнал, а затем прозвучит еще две коротких мелодии. Это говорит об успешном входе в режим программирования часов. На брелке “сигналки” будет моргать индикатор с часами. С помощью клавиши под первым номером увеличиваются значения часов, а посредством второй кнопки этот параметр можно уменьшить.
Затем кратковременно нажмите на третью клавишу, чтобы выставить минуты. Это приведет к тому, что на дисплее будет моргать индикатор с минутами. Клавиша 1 повышает значения минут, а вторая кнопка снижает их.
После этого кликните на клавишу 3, это приведет ко входу пейджера в режим активации параметров будильника. Когда соответствующий индикатор начнет моргать, первой клавишей производится увеличение показаний, а кнопкой под номером два – их снижение.
Еще раз кликните на клавишу, чтобы настроить минуты будильника. Аналогичным образом выполняется процедура увеличения и снижения параметров.
При последующем кратковременном клике по клавише 3 можно произвести активацию либо деактивацию будильника. Кнопка 1 “сигналки” включает функцию, а клавиша под номером 2 – отключает ее.
Если дальше нажимать на клавишу под номером 3, то откроется меню установки таймера на сигнализации. Когда индикатор опции начнет моргать, первой и второй клавишей производится снижение или увеличение параметров. При последующем кратковременном клике не третью клавишу индикатор минут будет мигать. Регулировка значения производится аналогичными кнопками. После настройки нажатие клавиши под номером 3 приведет к активации либо выключению опции.
Чтобы покинуть режим настройки часов, нужно просто не трогать кнопки на пейджере в течение пяти секунд.
Ирина Белоусова показала, как самостоятельно настроить время на пейджере Старлайн.
Как настроить время на брелке Старлайн в моделях Е90, Е91, В94:
Чтобы зайти в меню настройки, надо кликнуть и зажать клавишу под номером 4. Кнопка удерживается, пока пейджер охранной системы не издаст один длинный, а потом два кратковременных сигнала.
После этого услышите еще один длинный и два кратковременных сигнала. На экране пейджера можно увидеть индикацию первой опции. С помощью первой и четвертой клавиши производится выбор необходимой функции. F1 используется для регулировки параметров времени и даты.
Выбрав опцию, кликните на четвертую кнопку и зажмите ее, пока не прозвучит два кратковременных сигнала.
Укажите параметр регулировки. Пейджер позволяет произвести настройку не только минут и часов, но также числа, месяца и года. Для выбора нужного значения кликайте на четвертую или первую клавиши.
После выбора параметр значения регулируются посредством использования второй и третьей кнопки.
Когда все значения будут выставлены, надо выйти из режима настройки. Сигнализация автоматически его покинет, если на протяжении восьми секунд не кликать на кнопки пейджера. Можно выйти из меню настроек посредством удерживания первой кнопки передатчика. О выходе из режима сообщат два кратковременных сигнала пейджера.
Причины сбоя настроек
Если на управляющем устройстве демонстрируется неверное время, то в первую очередь надо произвести диагностику состояния батарейки в пейджере. Все пульты современных охранных комплексов Старлайн оснащаются опцией индикации заряда аккумулятора. Когда батарейка теряет свою емкость и не может выполнять главную функцию, на экране отобразится индикатор разряда. Помимо иконки на дисплее, пульт будет издавать характерный мелодичный сигнал.
Причина сбоя может заключаться в замене аккумулятора. Когда в пейджер устанавливается новая батарейка, это приводит к автоматическому обнулению времени. Помните, что при замене источника питания произойдет сброс параметров защиты сигнализации от взлома. После того как поменяете батарейку, надо произвести активацию охранного режима. Только затем допускается установка временных показателей. Проблема сбоя настроек может быть обусловлена тем, что автовладелец допустил ошибки во время регулировки.
Андрей Шаршуков показал, как выполняется регулировка временных значений на брелке от комплекса Старлайн А93.
Устранение неисправностей
Для устранения проблемы надо произвести диагностику брелка и при необходимости поменять источники питания. Если неисправность заключалась в выходе из строя самого пейджера, то устройство подлежит ремонту или замене.
После ликвидации причины неисправности в брелке Старлайн придется повторно произвести регулировку показаний часов.
Есть два варианта:
Традиционный. Выставление временных параметров осуществляется по инструкции, описанной выше.
Радикальный. Замена источника питания в пейджере производится в 00-00. Все временные параметры автоматически обнулятся, а время начнет отсчитываться с заданной точки.
Что будет, если не настраивать часы?
Может произойти сбой в работе опций дистанционного пуска ДВС. Силовой агрегат машины не сможет запускаться вовремя по будильнику, через определенный временной интервал либо по таймеру. После реализации опции удаленного пуска силовой агрегат останется непрогретым, что из-за повышенных нагрузок может привести к поломке стартерного устройства.
Фотогалерея
Видео «Наглядное пособие по настройке»
Канал CrossoveR 159 рассказал о реализации процедуры регулировки временных значений на пейджере “сигналки” Старлайн А91.
Как настроить часы на будильник. Starline A91 Инструкция по эксплуатации
Либеральное законодательство, направленное на защиту прав автомобилей, не позволяет владельцу машины использовать в борьбе с этим злом такие эффективные средства, как медвежьи конденсаты, электрический ток и взрывчатые вещества.
Поэтому каждый автолюбитель не может обойтись без установки на свое движимое имущество электронной безопасности. Существует огромное количество моделей таких устройств для правильной работы, которые необходимы не только для профессиональной установки, но и для правильной настройки в процессе эксплуатации транспортного средства.
Все настройки радиоустройства четко фиксируются в процессе изготовления органов управления сигнализацией и не подлежат изменению, но такие пользовательские настройки, как точная настройка, обязательно должны быть правильно выставлены.
О том, как настроить время на брелке STARLINE A91, будет подробно рассказано в статье, но прежде стоит разобраться с такими действиями.
Зачем нужна установка времени на брелке
Современный автомобиль — это не роскошь, а средство передвижения, которым можно управлять на расстоянии.Настройка часового брелка Starline нужна, прежде всего, для того, чтобы правильно выставить момент автоматического запуска двигателя.
Несмотря на то, что для начала движения нет необходимости прогревать двигатель, ввиду наличия минимальных тепловых зазоров в двигателе современных машин, в зимнее время эта функция будет очень полезна. Чтобы заранее запрограммировать автомобиль на определенные действия, вам потребуется выполнить простую настройку страницы охранной сигнализации.
Настройка времени: пошаговая инструкция
Чтобы установить время на цепочке ключей STARLINE A91, необходимо пошагово выполнить следующие инструкции:
1.Кнопка под номером 3 (нарисована звездочка) держится до тех пор, пока не прозвучат 3 сигнала. После действия, описанного выше, замигает значок часов. Теперь вы можете настроить время с помощью кнопок 1 и 2. Кнопка 1 увеличивает количество часов, а с помощью кнопки 2 значение времени, соответственно, уменьшается.
2. После установки часов нажмите кнопку 3 3 и установите минуты. По аналогии с настройкой часов, минуты устанавливаются нажатием кнопок 1 и 2.
3.На следующем этапе настраивается сигнализация. Для этого на короткое время отображается кнопка 3. После того, как значок начинает мигать, установка показаний этого режима также производится нажатием кнопок 1 и 2.
Как видно, ничего сложного в настройке времени на брелке STLINLE A91 нет, но при настройке следует быть очень осторожным, чтобы не перепутать режимы. Мигание соответствующего значка на дисплее помогает выбрать правильный брелок.
Причины частого сбивания сигнализации настройки
Если корректировку времени приходится проводить довольно часто, необходимо определить причину нестабильной работы электронной системы.Наиболее частые причины сбивания временных настроек на брелке STARLINE A91:
Слабый заряд аккумулятора.
Отсутствие надежного контакта элемента питания с выводами прибора.
Заводской брак или программная неисправность.
В первом случае проблема частой смены настроек времени решается заменой аккумулятора. Для проведения этой операции достаточно разобрать брелок, извлечь батарею севера и установить новую батарею.
Новый аккумулятор должен быть полностью идентичен заменяющему элементу для индикаторов спутника и тока. Если вы можете приобрести более дорогой аккумулятор, то это необходимо. При использовании качественного аккумулятора регулярность замены значительно сокращается.
Если нестабильная работа брелка вызвана сгибанием или разрушением контактов, то эту проблему также можно решить собственными силами. В первом случае достаточно разорвать упругие контакты, чтобы увеличить их давление на контактную часть аккумулятора.Если контакт нарушен, то этот элемент можно спаять с помощью маломощного паяльника с тонким несвежим слоем.
Неисправность брелка, вызванная заводским браком, должна быть устранена производителем. Если работоспособность устройства нарушена по вине автомобилиста, то ремонт или замена устройства осуществляется за лицевой счет.
В случае неисправностей, которые невозможно устранить своими руками, обращайтесь в специализированные мастерские, где профессионалы определят точную причину неработоспособности устройства и произведут качественный ремонт или замену брелка автосигнализации STARLINE A91.
П.С. Как установить время на брелке STARLINE A91 рассказано в статье. Если в приборе установлен качественный аккумулятор, то эта процедура потребуется редко. Со временем последовательность действий забывается, поэтому рекомендуется установить эту статью в закладку браузера для быстрого поиска в случае необходимости.
На цепочке сигнальных ключей STARLINE отображается только полезная системная информация, а также время, регулируемое вручную.
Большинство скоб автомобильных сигнализаций, которые имеют экран, также могут отображать время.Это не только практично с точки зрения контроля своей рутины и осведомленности во времени, но и удобно при реализации дополнительных функций автоматического запуска. Starline не отстает от конкурентов и также использует в своем арсенале функцию часов. Настроить трудности несложно, необходимо знать основные принципы управления сигнальным брелоком.
ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!
Несмотря на то, что Starline максимально упростила процедуру установки времени, некоторые вопросы, связанные с неудачными попытками установки, продолжают возникать.
Возможные причины сбоя настроек времени
Если вы обнаружите, что Starline остановился на вашей связке ключей, время остановилось правильно, это означает, что необходимо проверить состояние батарей. Это довольно просто, благодаря встроенной функции индикатора разряда аккумулятора.При разряде батареи, необходимой для получения качественной энергии, на дисплее появляется соответствующая картинка, сопровождаемая звуковым сигналом. И хотя эта причина встречается крайне редко, особенно для Starline, необходимо проверить все возможные варианты.
Вторая причина может быть в замене батареи. После установки нового элемента питания время автоматически сбрасывается.
Будьте внимательны, замена аккумулятора неминуемо влечет за собой разрядку защиты от взлома, поэтому первое, что нужно сделать, это не ставить новый индикатор, а поставить машину на сигнализацию STARLINE.
Еще одна причина — неправильно настроенные часы или неправильные процедуры при настройке.
Отладка
Независимо от условий, при которых произошел сбой или сброс настроек, вам придется восстановить часы. Сделать это можно двумя способами:
Классика. Установка времени производится сервисными командами на брелке сигнализации;
Radical. Заменить батарею на ноль часов ноль минут. Временные значения сбрасываются, начнется ссылка с заданной точки.
Установка новых индикаторов на дисплей аварийной сигнализации STARLINE имеет общие принципы Для большинства моделей. Они выполняются с использованием специально заданного алгоритма действий, который можно разделить на три типа, в зависимости от генерации сигнала тревоги STARLINE и некоторых его особенностей.
Режим настройки для серий E, D, B
Автосигнализация с маркировкой STARLINE, D и позволяет установить период времени Посредством следующих действий:
Нажмите четвертую кнопку на панели управления и удерживайте до тех пор, пока не начнется обратный отсчет трех сигналов — одного длинного и двух коротких.После этого на экране появятся 4 функции меню. Выберите желаемое, повторно нажав четвертую клавишу. Вы можете установить дату и время, используя первую функцию. Обозначается как F-1. После этого снова нажмите четвертую кнопку, дождитесь двух сигналов и переходите к установке времени первыми двумя сервисными клавишами.
Выполнение настроек для серии
Установка необходимых параметров для Starline Alarm Alarms A зависит от номера модели.
И предусматривает наличие четырех служебных ключей, чем определяются особенности выдаваемых команд.
Установить временные параметры на этих устройствах можно долгим нажатием четвертой клавиши. После трех последовательных звуковых сигналов цифры часов переключаются, и изменение значений станет возможным с помощью второй и третьей клавиш. Чтобы установить минуты, повторно нажмите четвертую кнопку и повторите описанные действия.
И имеют упрощенный вид и довольствуются наличием трех сервисных кнопок.
Для проведения этой процедуры на цепочках блоков этих моделей вам потребуется нажать и удерживать третью кнопку со звездочкой до трех характерных сигналов.После этого вы можете выполнить настройку часов и минут. Клавиши открывания и закрывания замка позволяют уменьшать или увеличивать цифры, а кнопка — звездочка перемещаются между часами и минутами.
Что будет, если не настроить
Немного, что может случиться в этом случае — потеряешь дополнительную информацию. Еще — для моделей A91 и B9 есть такие параметры автозапуска, как Запуск по будильнику, с заданным интервалом или по таймеру.
Последствиями этого могут быть непробиваемый двигатель и увеличенное время сбора, выход из строя стартера из-за высоких нагрузок при штатном пуске в холодное время года, а также необходимость замены АКБ при длительно сохраняющихся низких температурах автомобиля.
Во многих устройствах при замене элемента питания (АКБ, АКБ) происходит полный сброс данных. При замене батареи в брелке сигнализации STARLINE A91 время сбрасывается, после чего ее необходимо заменить. Но не все знают, как установить время, а сделать это необходимо при использовании функции таймера.
Современная автомобильная сигнализация
Уже много лет используются современные системы автомобильной сигнализации. Когда-то это было роскошью, а теперь удобство и безопасность.Сигнализация для авто относится к устройству на 12 вольт. Имеет разрешение на диалог. У каждого аларма есть свои ключи шифрования. У них также есть функция удаленного пуска мотора по времени, которая устанавливается на таймере или запуск осуществляется в соответствии с температурой температуры ДВС (когда температура мотора становится ниже указанной, мотор запускается. ). Функция диалоговой авторизации защищает владельца автомобиля от взлома, который осуществляется с помощью электронного ридера.Устойчив к последним моделям Codograbberry за счет диалоговых окон и нового метода скачкообразной частоты. Методы такой защиты, такой метод шифрования данных используется в двух панелях управления: основной и дополнительной. Сигнализатор STARLINE A91 обладает хорошей устойчивостью к низким температурам. Прекрасно работает в диапазоне температур от -45 до +85 градусов.
Функции, которые могут выполнять и то же самое. Отличия только в диапазоне отклика, надежности, удобстве эксплуатации.
Плюсы Starline A91.
Данная модель сигнализации надежно защищена от взлома, так как имеет новизну метода шифрования данных. Но злоумышленники также постоянно совершенствуют оборудование от сигнализации до сигнализации.
Есть режим «Мегаполис». Его следует использовать в густонаселенных районах, где он полон радиопомех.
Пуск двигателя возможен по-разному.
Аппарат русифицирован.
Благодаря современному программному обеспечению, скорость реакции на тревогу Starline A91 на 20% больше, чем у тех же устройств, но предыдущих моделей.
Как настроить брелок StarLine A91
Пульт дистанционного управления, брелок дистанционного управления может выполнять несколько функций, а именно:
Установите текущее время на дисплее устройства.
Активация будильника выставлена по времени.
Возможность включать и отключать его.
Возможность установки таймера обратного отчета.
Возможность активации функции запуска или ваггелей.
Как настроить время для Starline A91:
Нажмите и удерживайте кнопку номер 3 на цепочке для ключей.Третья кнопка используется для изменения времени. Эту кнопку необходимо удерживать до появления звуковых сигналов: одна длинная мелодия — короткий сигнал — 2 коротких сигнала. По прошествии трех звуковых режимов дисплей времени начинает мигать. Кнопку №1 необходимо использовать для увеличения времени, №2 — для уменьшения.
После того, как время установлено, вам нужно слегка удерживать кнопку с цифрой 3, чтобы перейти к установке минут. Как только индикатор с минутами начнет мигать, скорректируйте значения минут кнопками No.1 и № 2.
Затем снова нажмите кнопку номер 3, чтобы установить время будильника. Также держите, пока не замигает будильник, и установите время клавишами №1 и №2.
Далее необходимо настроить минуты будильника. Опять же, удерживайте кнопку номер 3 перед перемещением индикатора минут, а также установите желаемые значения.
Затем кратковременное нажатие кнопки 3 включает или выключает будильник.
При дальнейшем нажатии 3-й кнопки активируется режим установки времени на таймере.Когда мигает индикатор времени таймера, установите желаемое значение.
Если вы нажмете кнопку 3 еще раз, вы можете редактировать моменты таймера также с помощью кнопок 1 и 2.
Если вы все еще нажмете третью кнопку, таймер включится или выключится. Первая кнопка выключается, вторая — включается.
Как видно, в настройке времени будильника нет ничего сложного. Это касается не только данной модели, но и настроек автосигнализации разных моделей.
Видео
В этом видео показано, как установить время на брелке сигнализации Starline A91
.
А в этом видео более подробно как отключить сигнализацию StarLine A91
И напоследок таймер автозапуска Starline
Автомобильные сигнализации обладают большим набором функций, включая не только охранные системы.Установить время на брелке STARLINE A93 с помощью кнопок сможет далеко не каждый.
Помимо стандартного отключения двигателя, дверного замка, капота и коробки передач, владельцы автосигнализации получают доступ ко многим второстепенным функциям.
Система может включать таймер для турбины. После активной езды на турбированных моторах некоторые элементы впускного тракта прогреваются до показателя около 800 градусов Цельсия. Охлаждение происходит за счет циркуляции моторного масла в системе.Поэтому не рекомендуется выключать турбомотор сразу после агрессивной езды. Включение турботаймера — полезная функция в зависимости от часов.
На нем есть будильник и автозапуск. Эта настройка будет одноразовой. Удобно ставьте будильник, если хозяин собирается на внеурочное время по нестандартным делам (забрать кого-нибудь из аэропорта, встретить на вокзале). В установленный час струнный стержень потеряет мелодию подъема, а затем подаст команду на автоподогрев.При ежедневной работе необходимо будет постоянно перезагружать систему: войти в верхнее меню (часы-таймеры), а там выставить срабатывание будильника.
Инструкция: Как настроить часы на брелке Starline A93 3 кнопки
Некоторые брелки для ключей сигнализации имеют только три ключа. Вы можете установить время на устройстве Starline так.
Нажмите и удерживайте кнопку 3 до звукового сигнала.
Затем часы шевелятся. Клавиши 1 или 2 Мы можем увеличивать или уменьшать значение.
После еще раз нажмите 3 кнопки брелока Starline для перехода к минутам минут. Установите желаемое значение.
Для подтверждения команды ничего нажимать не нужно. Через пять секунд произойдет автоматический вывод из меню, а заданные значения останутся в памяти тревог.
Настройка часов 4 кнопки
Главный пульт сигнализации Starline A93 имеет четыре клавиши. Поэтому стандартная процедура установки времени выглядит так.
Следует проверить, что внутри брелка сигнализации есть элемент батареи, батарея исправна, а ключи не заблокированы.
Нажмите и удерживайте кнопку с цифрой четыре до того момента, пока не прозвучит один мелодический сигнал. Затем последуют еще короткие звуки, означающие, что брелок перешел в режим установки времени.
Теперь значение начнет мигать. Вы можете установить подходящее количество часов с помощью двух или трех кнопок. Первое ключевое слово Starline увеличивает значение, второе — уменьшает.После настройки снова нажмите четыре кнопки, переходя в режим установки минут.
Процедура передачи осуществляется аналогично — удерживая ключи два или три на связке ключей STARLINE.
Следующий щелчок позволяет настроить функции или параметры сигнализации.
Выйти из режима программирования Starline автоматически, через 8 секунд. Ничего нажимать нельзя, настройки времени хранятся самостоятельно.
Причины сбоя настроек
Иногда сигнализация Starline A93 преподносит неприятные сюрпризы.Среди различных «глюков»:
отказ отпирания дверей;
отсутствие передачи команд с консоли Starline;
сбросить время или настройки автозапуска.
Причин отказа несколько.
Неисправность автомобильного аккумулятора. Если он сильно разряжен, он может не принимать сигналы, отправленные с панели настройки Starline. Вы должны заменить силовой элемент для нормального взаимодействия.
Короткая проводка. Из-за неправильного подключения автосигнализации Starline A93 могут возникнуть проблемы.Еще одна причина — беспроволочный провод, способствующий короткому замыканию в дороге. Чтобы устранить проблему, автоэлектрик потребуется на специализированном сервисе.
Причина может заключаться в самой стедформе. Следует осмотреть его на предмет механических повреждений — брака или сколов пластика, треснувшего экрана и других неисправностей быть не должно.
Север аккумулятор. Сигнал, как и установка времени, может быть сбит из-за неисправного аккумулятора брелка Starline. Вы должны открыть отсек, осмотреть его.Аккумулятор не должен вздуваться, а на контактах консоли не должно быть следов окислов или ржавчины. В противном случае нужно поставить новую батарею, а контакты — почистить. Во избежание подобных ситуаций желательно менять батарею заранее — примерно каждые 3-4 месяца. В комплекте следуют питательные элементы от проверенных брендов.
При возникновении неисправности, появлении глюков или сбросе времени желательно сбросить параметры сигнализации Старлайн до заводских настроек.Для этого нужно знать расположение сервисной кнопки валюты, которая монтируется при установке автосигнализации.
Позволяет войти в режим программирования Starline, завести машину без брелока и т. Д. Поэтому скрывается. Если вы не знаете о точном нахождении сервисной кнопки, вам следует проверить следующие места:
под панелью приборов;
на боковых картах;
за декоративными накладками центральной консоли;
под солнцезащитным козырьком.
После того, как кнопка будет найдена, можно переходить к сбросу скоб до заводских настроек.
Выключите зажигание.
Нажмите 9 раз сервисную кнопку, чтобы сбросить первую таблицу программирования.
Включите зажигание. Автомобиль издаст девять звуковых и световых сигналов, свидетельствующих о том, что он вошел в соответствующий режим.
Для полного обнуления стоит провести процедуру дважды — во второй раз нужно десять нажатий на кнопку для сброса второй таблицы.
После завершения нужно нажать сервисную клавишу, а затем прослушать один сигнал сирены.
Щелкните, чтобы щелкнуть Starline Stay. Аппарат издаст звук, означающий возврат к стандартным настройкам.
Выключите зажигание. Автомобиль случайно мигает трижды, что свидетельствует об успешном завершении процедуры.
Конфигурация видео
Появление рынка сигнализаций Starline стало настоящим открытием: великолепное сочетание инновационных функций, высокого уровня защиты и интуитивно понятного интерфейса выдвинуло систему в лидеры среди охранных комплексов.Почему автосигнализация заслужила такие высокие оценки, чем она отличается от аналогов и как настроить стартовый брелок для ключей.
Особенности сигнализации Starline
Метод шифрования диалоговых данных — одна из основных особенностей автосигнализации Starline, которая снижает риски взлома автомобиля. Все системы системы, предназначенные для использования в городских условиях, имеют большой радиус действия, достигающий полутора тысяч километров. Устойчивость сигнала тревоги к радиопередатчикам обеспечивается отдельными каналами, по которым передаются радиопомехи.
Отличительной особенностью сигнализации Starline является самодиагностика — система автоматически проверяет и контролирует работу всех датчиков в автомобиле. Брелок сигнализации или светодиодный индикатор блока оповещает водителя о повреждении системы или любого из ее элементов. Любая модель сигнализации Starline снабжена инструкцией по эксплуатации, в которой содержится информация о том, какой тип защиты предусмотрен в том или ином комплексе.
Автосигнализации оснащены различными защитными механизмами, предотвращающими попытки взлома:
Невозможно перехватить системный сигнал с помощью динамического кода;
Сигнал тревоги можно прервать, не снимая с охраны автомобиля;
Тревога циклическая, но ее количество ограничено;
В случае отключения питания все настройки автоматической сигнализации сохраняются;
Активно отключить сигнализацию можно с помощью персонального кода доступа.
Благодаря компактной и эргономичной форме брелок удобно ложится в ладонь. Интерфейс полностью на русском языке, что упрощает работу с системой. Отсутствие на антенных блоках упрощает их эксплуатацию.
Особенности системы
Автолюбители при выборе охранного комплекса обращают внимание прежде всего на его функциональность и возможности. В зависимости от конкретной модели сигнализации может варьироваться набор опций и количество охраняемых зон, для каждой из которых предусмотрен индивидуальный алгоритм защиты.
Функционал Starline Alarms включает:
Управление двигателем и его блокировка при попытке несанкционированного пуска осуществляется реле — цифровым или обычным.
Дистанционное зажигание.
Защита дверей, капота и багажника гарантируется концевыми кнопочными выключателями.
Стекла и кузов автомобиля защищены от ударов двухуровневыми датчиками.
Состояние салона машины контролируется датчиком, установленным внутри него.
Невозможность отключения стояночного тормоза.
В инструкции, прилагаемой к автосигнализации, сказано, что система способна не только защитить автомобиль, но и уведомить владельца в случае взлома или попытки взлома. Оповещения могут быть самые разные:
Передача сигнала по брелку обратной связи;
Звуковое и световое оповещение;
Возможность блокировки двигателя;
Режим «Паника»;
Режим безопасной блокировки двигателя, имитирующий его неисправность.
Дистанционный запуск и работа двигателя автомобиля контролируются процессором автомобильной сигнализации. Функции системы могут выполняться как автоматически, так и вручную с помощью брелока.
Принцип работы
Системы охранной сигнализации Starline оснащены специальной технологией, работающей по защищенному каналу. После того, как система безопасности получает сигнал от датчика, она проверяет подлинность. Ответ на запрос подтверждения отправляется в виде закодированных чисел.
Специальный алгоритм и секретный код позволяют активировать автоматическую сигнализацию для обработки полученного сигнала и отправки блока управления ответом. Сигнал тревоги отключится, если сигналы отправлены и ответят в ответ, а подтверждение поступит в связку ключей. Весь процесс обмена сигналами занимает не более нескольких секунд.
Инструкция по эксплуатации
В комплекте с системой безопасности есть инструкция, в которой объясняется не только принцип ее действия и способ использования, но и процесс установки.Соответственно, установка, настройка и эксплуатация автосигнализации может осуществляться владельцем автомобиля самостоятельно, без обращения в сервисные центры и автомастерскую.
Подключение автомобильной сигнализации Starline своими руками
Монтаж системы безопасности процесса Требуется набор инструментов:
Ключи Span;
Одежда для пайки;
Дрофа;
Электродрель;
Экранирование;
Колпачки термоусадочные;
Тестер — проводка будет проверяться.
Поэтапный процесс монтажа
Перед тем, как приступить к установке автосигнализации, необходимо обесточить автомобиль — отключить клеммы аккумулятора. Рассмотрим процесс установки на примере машины Шевроле Ланос.
Убрана приборная панель. Для этого торпеда разбирается: снимаются климат-контроль и фары, накладки под «малый» перчаточник и магнитолу.
Расположение климат-контроля и фар Расположение самообразцов, на которых крепится блок управления фарами Расположение накладок крепления с правой стороны Расположение креплений над приборной панелью Расположение креплений блока управления микроклиматом
Прибор Сама панель снимается.Он прикреплен с помощью трех разъемов.
Основные подключения автосигнализации будут осуществляться на разъемах приборной панели.
Снимаются накладки декорации и руля: первый крепится двумя винтами от руля, двумя винтами и одним винтом снизу, второй — четырьмя самотестерами.
К замку зажигания подключается силовой разъем с шестью контактами.
С блока предохранителей снимается накладка, откручиваются болты, на которых монтируется сам блок предохранителей.
От двери водителя будет жгут проводов, расположенный за блоком предохранителей. К нему подключен центральный замок.
Светодиодная лампа и блок передачи сигналов установлены внутри кабины машины.
В рабочем пространстве сирена, датчик температуры и датчик вытяжки. Багажник прикреплен к багажнику.
Все снятые элементы облицовки возвращаются на место.
Места размещения деталей системы оговариваются заранее.Самые надежные места для блока управления — передние кресла или пространство за приборной панелью. Сирена крепится в защищенном от воздействия влаги месте — оптимально подходит пространство рядом с двигателем. Антенну стараемся расположить таким образом, чтобы она не касалась металла и автомобильной проводки.
В центральной части салона прикреплен датчик удара. Это место выбрано из-за того, что оно должно считывать удар со всех сторон на одинаковом расстоянии.
Светодиод закреплен на центральной консоли. Такое видное место предупреждает потенциальных угонщиков о том, что автомобиль защищен.
Подключение всех пунктов осуществляется только при включенном защищенном режиме. После размещения всех деталей и настроек системы заземляются и подается питание. Установленная сигнализация проходит проверку на правильность установки и работоспособность.
Во время теста автосигнализация может срабатывать ложно. Причина тому — высокая чувствительность установленных датчиков — для устранения такой реакции необходимо произвести их перекалибровку.
Видео: Установка сигнализации Starline на авто
Иммобилайзер Cranema
Иммобилайзер — одно из противоугонных устройств, блокирующих работу двигателя и некоторых других узлов в случае попытки несанкционированного проникновения и запуска мотора. Такие устройства отличаются повышенной эффективностью. Чем пользуются страховые компании: Агентства соглашаются заключать договоры с автовладельцами только в том случае, если транспорт оборудован подобным оборудованием.
Визуально определить, есть ли такое устройство в машине или нет, невозможно — он не подает ни звуковых, ни световых сигналов.Основная задача устройства — не дать угонщику завести машину. Даже при обнаружении устройства и последующем разрушении устройства все узлы и элементы машины останутся заблокированными, что часто становится проблемой для владельца транспортного средства.
При установке сигнализации можно обойти действие иммобилайзера. Для этого есть несколько способов, но одним из самых популярных является использование кросс-производителя — модуля, позволяющего преодолеть эффект иммобилайзера.Такую фурнитуру создают и реализуют те же компании, которые занимаются производством охранных комплексов, сопутствующего оборудования и его установкой.
Модуль обхода, или командир иммобилайзера — компактное устройство, внутри и снаружи которого расположены приемопередающие антенны. Устройство также скрывает свой чип или ключ. Обе антенны предназначены для приема и сигнализации запуска автомобиля с помощью брелка сигнализации. Командир работает только тогда, когда машина запускается от брелока сигнализации и не реагирует на использование ключа.
Подбирать иммобилайзер вокруг человека должен специалист. Основная сложность в этом процессе — это выбор модуля, соответствующего конкретной модели автомобиля: на многих из них сигнал иммобилайзера слишком слабый, поэтому его приходится усиливать.
Модули байпаса разработаны специально для конкретных моделей комплексов сигнализации. Например, система STARLINE A91 Dialog создала оценку StarLine BP-03 — это устройство синхронизировано с данной моделью автосигнализации.
Настройка автомобильной сигнализации
Первым шагом после установки системы безопасности является ее правильная настройка. Начать надо с привязки к системе брелока.
Переплет наручей
Брелок от автосигнализации Starline нельзя носить вместе с металлическими ключами. Подобное табу накладывается и на любые другие системы безопасности.
Автосигнализация оснащена двумя пультами дистанционного управления. Основной — с жидкокристаллическим дисплеем и четырьмя клавишами управления. Дополнительный не имеет дисплея, оснащен тремя кнопками и световым индикатором.Перед использованием брелока проводятся основные настройки системы:
Поставить дату и время;
Установить будильник — если нужен автовладелец;
Установить таймер;
Корректировать громкость публикуемых сигналов;
Выберите звук звукового сигнала.
Приоритет в управлении системой всегда отдается главному Блоку. Фактически, это единственный пульт, с которого удалено управление охранным комплексом. Дополнительный брелок можно использовать как дубликат только в случае отказа основного.Настройки автосигнализации с помощью кнопок брелока следующие:
Несколько быстрых нажатий, каждое из которых длится не более полсекунды;
Зажимание ключа до звукового сигнала;
Кнопки двойного нажатия;
Последовательное нажатие нескольких клавиш.
Вышеупомянутые варианты действий с связкой ключей необходимы для активации и деактивации определенных функций воронки.
Установка пути курсора
Некоторые режимы, поддерживаемые автосигнализацией, программируются курсором.В руководстве пользователя отмечены функциональные клавиши, с помощью которых выполняется настройка. Активация курсорного метода происходит двумя нажатиями клавиш — одно длится до появления звукового сигнала, второе — быстрое — подтверждает активацию. На жидкокристаллическом дисплее основного брелока должен появиться соответствующий значок включенной функции. Кнопки управления позволяют переходить от одного символа к другому, выбирая нужную функцию. Активация выбранной опции осуществляется нажатием других клавиш — их номера указаны в инструкции по эксплуатации.
С помощью курсорного метода можно активировать и деактивировать практически все функции воронки аварийных сигналов:
Функция блокировки и разблокировки дверей;
Функции против грабежа;
Бесшумный режим охраны;
Сторонний режим;
Включение и выключение турботаймера и многое другое.
Режимы сигнализации
Устойчивый комплекс Старлайн имеет широкий функционал и набор программируемых режимов:
Антиграберинг;
Сигнализация иммобилайзера;
Самодиагностика системы и датчиков;
Режим «Паника»;
Бесшумный режим как при работающем, так и при измельченном двигателе;
Автоматический запуск системы безопасности при отключении;
Бесшумное срабатывание датчиков при ударах по стеклу, кузову и колесам;
GPS-мониторинг и определение координат автомобиля;
Режим VALET — помощь в экстренном вызове;
Самостоятельное программирование нового брелока на случай утери старого с разрушением старого кода шифрования;
Автоматическая блокировка колес при эвакуации автомобилей спецтехникой.
Как их запрограммировать?
Активация ключей основной цепочки ключей позволяет управлять всеми режимами, заложенными в память системы. Изменение некоторых параметров, регулировка и выбор режимов сопровождаются звуковыми и визуальными сигналами: пиктограммы появляются на дисплее или исчезают.
Для программирования режимов необходимо нажать определенную комбинацию клавиш на цепочке ключей сигнализации. Не только значение правильной последовательности нажатия кнопок, но и продолжительность их удержания.
Несколько примеров программирования режимов автоматической сигнализации:
Последовательное нажатие первой и второй клавиш активирует режим бесшумной защиты;
Аналогичное нажатие первой и третьей клавиш запускает двигатель автомобиля;
Нажатие второй и первой клавиш с перерывом в секунду запускает защиту автомобиля при работающем двигателе;
Последовательное нажатие второй и третьей клавиш тасовки мотора;
Кнопки брелока разблокируются одновременным зажатием второй и третьей клавиши;
Блокировка кнопок брелока активируется одновременным зажатием первой и третьей клавиш;
Активируется режим «Паника» при заклинивании первой и второй кнопок и заглушенном двигателе.При работающем двигателе аналогичное действие запустит режим антипримаринтности.
Цепочка для ключей и пиктограммы
Кнопка 1.
Однократное нажатие включает звуковой режим защиты, длительное нажатие — бесшумно;
Двойное нажатие активирует и деактивирует датчик удара;
Один щелчок блокирует двери автомобиля при работающем двигателе.
Кнопка 2.
Одно нажатие выключает режим защиты со звуковым сопровождением.Повторное нажатие выключает аналогичный бесшумный режим;
Однократное нажатие открывает дверные замки при работающем двигателе;
Двойной одинарный щелчок активирует режим антипримирования;
Однократное нажатие отключает сигнал тревоги.
Кнопка 3.
Одно нажатие клавиши контролирует состояние системы;
Двойное нажатие включает режим поиска;
Нажатие клавиши на цепочке для ключей с дисплеем запускает беглый режим программирования. Включает в себя различные функции — температурный или временный запуск, запуск таймера, активацию иммобилайзера и турботаймера, сервис.
Как настроить систему автозапуска
Функция автозапуска системы безопасности настраивается мастером, который устанавливает тревогу с помощью персонального PIN-кода, введенного в модульный блок управления. В памяти охранного комплекса при первом запуске сохраняются все заводские настройки и внесенные в них изменения.
Внутренние сбои и сбои в работе системы крайне редки, но если такое случается, они устраняются сбросом всех настроек на заводские. Сделать это можно, нажав сервисную клавишу Valet или введя секретный код.
Видео: Настройка сигнализации Starline
Коррекция чувствительности
В системе STARLINE установлен двухуровневый датчик, принцип работы которого основан на пьезоэффекте: до удара автомобиля ловит звуковую волну . Такая чувствительность гарантируется только при жестком закреплении датчика на металлической поверхности, связанной с корпусом. Чтобы настроить чувствительность, нужно увеличить зоны предупреждения и уменьшить две другие. Затем включается режим безопасности, и через 40 секунд производится легкий удар по телу.
Аналогично проверяется уровень чувствительности: слишком острая реакция снижена. Аналогично отлаживается полная зона тревоги. Для предупреждающих и тревожных индикаторов датчика удара максимальный показатель чувствительности — 14, минимальный — 0,1. Нулевое значение, естественно, полностью отключает датчик.
Снижение чувствительности
В сервисной книжке автомобиля указано расположение блока управления сигнализацией только в том случае, если на машине установлена штатная система безопасности. В противном случае придется перемещаться по клавише Valet: от нее идет проводка к блоку управления.Ставится, как правило, недалеко от педального узла. Чувствительность снижается путем регулировки элемента управления, отвечающего за эту функцию. Показатель не должен превышать средних значений и не ниже 4-5 единиц.
Наложение неверных значений чувствительности может вызвать сбой в работе системы, из-за чего она не может передавать сигналы о серьезных повреждениях колес и кузова автомобиля. Расположение антенного модуля также влияет на уровень чувствительности.Установка антенны на лобовое стекло снижает вероятность срабатывания системы безопасности в случае удара о заднюю часть кузова или колеса. Изменив параметры будильника и отрегулировав чувствительность, вы легко сможете переместить модуль в другое место с последующей проверкой.
Неисправности автосигнализации Старлайн
Часто встречающиеся неисправности автосигнализации Старлайн можно считать следующими поломками:
Удаление брелока. Батарея, установленная в пульте дистанционного управления, не имеет большого срока службы, поэтому при первых признаках некорректной работы системы стоит проверить и при необходимости заменить батарею;
Проблемы с питанием — разряженный аккумулятор автомата, проблемы с блоком предохранителей или самой системой питания сигнализации;
Поломки центрального блока управления.Такие проблемы могут привести к полному отказу всей системы;
Датчики неисправности. Отдельные элементы Alarm всегда можно заменить новыми.
Большинство проблем можно решить заменой детали на новую. Самый сложный блок управления — это отремонтировать и заменить его в большом количестве, так как с ним подлежат замене брелки и некоторые другие комплектующие. Доверяют эту работу только мастерам, установленным комплексом безопасности.
Если брелок не реагирует
Отсутствие реакции брелока на нажатия клавиш не всегда является признаком серьезной поломки.В большинстве случаев причиной такой неисправности становится разряженный аккумулятор. Если после замены аккумулятора никаких изменений не произошло и брелок не ожил, то стоит поискать другие причины проблем в его работе:
Рядом с припаркованной машиной проходят линии высокого напряжения или мощная радиостанция — они может присоединиться к сигналу, идущему от брелока;
Разряженный аккумулятор автомата;
Брелок не находится в зоне тревоги.
В вышеперечисленных ситуациях достаточно проехать на автомобиле и перепроверить брелок.При отсутствии положительного результата может потребоваться системная панель управления.
Корпус брелока разобран. В курсах необходимо искать трещины, следы некачественной пайки и другие повреждения;
Мягкой щеткой обязательно убрать мусор, пыль, шерсть. Микросхемы протирать не могу — могут выйти из строя;
Детали деталей аккуратно припаяны;
Все провода, жилы и другие детали проверяются мультиметром.
Если еще не началась полноценная проверка и разбор брелка, необходимо обратить внимание на подстроечный конденсатор.В режиме программирования и при нажатии кнопки включается брань на 10 градусов. Процедура повторяется до тех пор, пока система и связка ключей не будут синхронизированы.
Видео: Брелок сигнализации Starline
Преимущества и недостатки автосигнализации Starline
Основным преимуществом автомобильного охранного комплекса Starline является простота его установки: четкое изложение всех этапов установки в инструкции по эксплуатации позволяет владельцу автомобиля самостоятельно выполнять все необходимые действия.
К преимуществам сигнализации Старлайн можно отнести:
Возможность установки на любой автомобиль вне зависимости от типа трансмиссии и двигателя.
Устойчивость к скачкам температуры и атмосферным воздействиям.
Прочность брелка.
Защита от сторонних сигналов и помех.
Функция автозапуска, повышающая эффективность и комфорт использования системы.
Автосигнализация при относительно невысокой стоимости имеет не только стандартную функцию, но и дополнительные опции.Широкий модельный ряд Позволяет автомобилистам выбрать наиболее подходящую систему для машины. Функциональные возможности сигнализации Startline могут различаться в зависимости от модели и включать в себя различные опции:
Отслеживание местоположения автомобиля с помощью спутниковой связи;
Мотор автозапуск;
Различные способы оповещения водителя в аварийных ситуациях;
Большое количество каналов для устранения радиопомех и многое другое.
Единственными минусами можно считать большое количество электронных компонентов, поломка которых может потребовать замены всей системы сигнализации.Однако избежать таких последствий всегда можно — достаточно следить за состоянием не только охранного комплекса, но и автомобиля.
Автомобильная сигнализация starline Можно назвать идеальным охранным комплексом, способным защитить автомобиль любой ценовой категории. Простая установка, широкий функционал, дополнительные возможности, интуитивно понятный интерфейс, высокий уровень защиты — все это того стоит, чтобы оснастить персонального железного коня такой защитой.
Сигнализация Starline A91: автозапуск как включить? Автосигнализация: инструкция, отзывы
Каждый владелец транспортного средства принимает все необходимые меры для защиты своего автомобиля от угона, взлома и других непредвиденных неприятностей.Отечественным водителям разных марок автомобилей давно известна сигнализация Starline A91. Как включить автозапуск и использовать другие полезные функции, помогут понять советы экспертов.
Компьютерное обеспечение системы создано на основе последних научных разработок в области кодирования сигналов. Благодаря этому обмен информацией происходит по особому типу. Такой подход исключает возможность взлома системы. Приложение для управления двусторонней связью между брелоком и бортовым компьютером делает работу с оборудованием удобной и простой.
Характеристики системы
Сигнализация «Starline A91» имеет в своей системе функцию автозапуска. Он предназначен для разных типов автомобилей. Цена сигнализации Starline A91 составляет около 8,5 тысяч рублей.
Система имеет двустороннюю связь с компьютером и дистанционным управлением. Дальность действия сигнала — 1800 м по местности без препятствий. Если между аппаратом и брелоком есть деревья, здания и другие препятствия, этот показатель уменьшается почти вдвое.
Кодирование следует динамическому принципу. Система оповещает владельца о различных изменениях состояния автомобиля звуком и вибрацией. Оборудование может быть установлено на автомобиль с дизельным, бензиновым, турбированным двигателем. Коробка передач может быть любой.
Условия использования
По мнению пользователей и профессиональных автомехаников, цена на сигнализацию Starline A91 вполне приемлема. Качество оборудования признано высоким, но для того, чтобы система полностью выполняла свои функции, необходимо уделить особое внимание ее установке и программированию.
Опытные специалисты утверждают, что установку всех элементов автосигнализации должны производить профессиональные механики. Только в специализированном сервисном центре весь процесс выполняется правильно. На сигнализацию в этом случае дается гарантия. Если пользователь сам производит установку системы, он может ошибаться. Это скажется на качествах безопасности.
Кодировку сигнала взломать невозможно. Он передается по 128-канальному радиоканалу.На бортовом компьютере установлено более 60 программ. Электрическая система должна поддерживать напряжение 12 В. Оборудование исправно работает при температуре окружающей среды от +85 до -45 ° С. Это надежное, устойчивое к неблагоприятным условиям эксплуатации оборудование.
Обзоры экспертов
Для обеспечения правильных условий работы системы специалисты рекомендуют внимательно изучить инструкцию по сигнализации Starline A91. В этом случае все его элементы будут работать бесперебойно и надежно. Поломка представленного оборудования случается крайне редко.Работа системы признана долговечной и эффективной.
При необходимости вы можете изменить производственную программу. Управлять настройками можно с помощью брелоков, идущих в комплекте. У первой консоли жидкокристаллический дисплей — он считается основным. С его помощью вы можете оценить состояние всех систем машины. Второй брелок (опционально) не имеет экрана, только кнопки управления.
Программа полностью русифицирована. Использовать брелок просто.Кроме того, в системную память можно добавить еще 2 брелока. Всего компьютер помнит 4 консоли. С их помощью управляются все функции. Сигнализаторы Starline A91, отзывы о которых исключительно положительные, признаны надежными и простыми в управлении.
Trinket
Триггер сигнала тревоги Starline A91 позволяет настроить любую программу. Для этого рекомендуется использовать пульт с экраном. Однако и с помощью кнопочного устройства вы можете управлять большинством функций автомобиля.
Основной брелок имеет три кнопки. Если к блоку управления подключено несколько панелей управления с дисплеем, информация об изменении настроек будет отображаться на той, с которой была отправлена команда на компьютер.
Для начала ознакомьтесь с руководством по сигнализации Starline A91. Это позволит избежать проблем с управлением его функциями. Затем в устройство устанавливается аккумулятор (он идет в комплекте). После этого вы можете выполнить необходимые настройки для работы оборудования.
Правила безопасности
Перед настройкой сигнализации Starline A91 следует ознакомиться с правилами безопасности. Они указаны производителем оборудования и четко указаны в инструкции.
Для обеспечения высокой дальности радиосвязи автомобиль следует оставлять на открытой местности. Обзор не должен охватывать деревья, посторонние предметы и конструкции. Машину необходимо установить на ручник. Если у него механическая коробка передач, трансмиссия переводится в нейтральное положение.Для автоматической коробки установите режим ПАРКОВКА.
При настройке и управлении сигнализацией автомобиль должен быть в исправном состоянии. В нем должен быть достаточный уровень смазки и топлива. При включении автозапуска в непосредственной близости от автомобиля не должно быть людей, животных или посторонних предметов. Храните брелки в недоступном для детей месте. Людям, не знакомым с правилами использования будильников, не следует пользоваться пультом дистанционного управления.
Кнопки пульта ДУ
Брелок сигнализации Starline A91, как уже было сказано выше, имеет три кнопки.При их нажатии или выборе определенной комбинации можно установить желаемый режим работы оборудования.
Первая кнопка — включение программных команд. Для этого нажмите кнопку один раз. Если удерживать ее некоторое время, двигатель запустится или остановится. Режим защиты также активируется первой кнопкой. Для этого двигатель должен быть включен. Нажатие и удерживание первой кнопки в течение 3 секунд активирует режим охраны.
С помощью второй кнопки вы можете изменить положение курсора на экране.Для этого быстро нажмите на нее несколько раз. При длительном удерживании второй кнопки открывается багажник.
Третья кнопка также перемещает курсор по экрану брелока. С его помощью отключите предупреждающие сигналы таймера, будильника. При длительном нажатии третьей кнопки устанавливаются индикаторы времени, а также режим энергосбережения.
Привязка брелоков
Система охранной сигнализации при запуске Starline A91 может потребовать от вас вставить брелки в память компьютера.Это рекомендуется делать при покупке подержанного автомобиля, на котором ранее была установлена система. Также в некоторых случаях система может перестать отвечать на команды консоли. В этом случае вам нужно будет их связать.
Сначала нужно остановить мотор. Далее по инструкции находим кнопку настроек Valet. Нажимаем семь раз. Затем пользователь включает зажигание. После этого должно прозвучать 7 гудков. Это означает, что система вошла в режим настройки. Предыдущие настройки автоматически теряются.
Зажимается одновременно третья и вторая кнопки брелока. Если водитель слышит звуковой сигнал, это означает, что активация консоли прошла успешно. По той же технологии крепятся и другие брелки. Интервал между настройками не должен превышать 5 секунд. Затем выключают зажигание. Если процедура прошла успешно, габаритные огни загорятся 5 раз.
Установка времени
После досконального изучения инструкции у многих водителей может возникнуть вопрос: как включить сигнализацию при запуске Starline A91? Дело в том, что инструкция может быть очень запутанной и сложной для восприятия.В этом случае помогут рекомендации опытных специалистов.
Профессиональные механики рекомендуют установить системное время перед настройкой автозапуска. Эта процедура выполняется при наличии брелока с экраном. Программирование времени происходит по простой схеме.
Сначала нажмите третью кнопку на пульте дистанционного управления. На экране мигает символ часов. Если вы нажмете первую кнопку, количество часов уменьшится. Увеличить цифру поможет вторая кнопка.Затем устанавливаются правильные минуты. Процедура аналогична. После установки времени вы можете использовать различные дополнительные функции.
Автозапуск по времени
Чтобы понять, как включить автозапуск Starline A91, необходимо прислушаться к советам профессиональных автомехаников. Это важная функция, повышающая комфорт вождения автомобиля. С помощью брелока настраиваются параметры этой функции.
Есть возможность запустить двигатель на расстоянии, продлить срок его службы или настроить его на автоматический запуск таймера.Двигатель можно включать через равные промежутки времени. В зависимости от условий эксплуатации интервал может составлять 2, 3, 4 часа или 24 часа.
Чтобы установить интервал запуска двигателя, нажмите и удерживайте третью кнопку. Сначала кольцо для ключей издаст один звуковой сигнал. Отпустить кнопку нельзя. Затем прозвучит второй сигнал. Кнопку нужно отпустить. Кратковременным нажатием курсор перемещается к соответствующему значку в виде веера. Далее кратковременно нажимается первая кнопка. Через 10 секунд режим будет активирован.
Автозапуск по температуре
Автосигнализация Starline A91 может запустить двигатель по температуре. Его измеряет специальный датчик. При достижении определенной температуры в месте его установки двигатель запускается на прогрев. Запуск может происходить при температуре -25, -10, -18, -5ºС. Нагрев может длиться 5 или 10 минут.
Автостарт по температуре активируется нажатием третьей кнопки. Когда прозвучит второй звуковой сигнал, выберите третий значок в строке.Когда он активирован, на часах появится температура. Значок на дисплее станет темным. Это свидетельствует об активации режима автозапуска.
Рабочая температура будет такой, как было запрограммировано производителем. Когда система подключена к автосервису, этот показатель можно изменить. Параметры времени и температуры устанавливает механик, который устанавливает и регулирует работу бортового компьютера.
Отзывы покупателей
Автосигнализация «Старлайн А91» признана эффективной и надежной системой среди отечественных потребителей.Низкий уровень ложных срабатываний. Поломки оборудования случаются редко. Если сигнализация Starline A91 не срабатывает, причиной может быть неправильная установка или настройка системы.
Ложное срабатывание сирены может быть вызвано высокой чувствительностью датчика. Этот параметр должен быть правильно настроен. Иногда системный блок не воспринимает сигналы брелоков, в этом случае их нужно еще раз привязать к бортовому компьютеру.
Разобравшись, что такое сигнализация Starline A91, как включить автозапуск и настроить основные функции, каждый пользователь сможет полноценно управлять представленной системой.
Брелок-чехол для Starline A91 ЖК-дисплей с двусторонним дистанционным управлением Автомобильная сигнализация Двигатели Автомобильные видеорегистраторы, сигнализация и устройства безопасности
Брелок-чехол для Starline A91 ЖК-дисплей с двусторонним дистанционным управлением Автомобильная сигнализация Двигатели Автомобильные видеорегистраторы, сигнализация и устройства безопасности
Чехол-брелок для автомобильной сигнализации Starline A91 с ЖК-дисплеем с двусторонним дистанционным управлением. Применимые модели: для корпуса ключа Starline A91. 1 комплект Набор ключей A91 STARLINE REMOTE для ключей.за это бесплатно. В США. В другую страну .. Состояние: Новое ： Бренд: Без бренда ， Вес: ： 20 г ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Размер упаковки: ： 80 * 50 * 50 мм ： Тип: ： Набор футляров для ключей ， UPC: ： Есть не применяется ： ISBN: ： Не применяется ， EAN: ： Не применяется ，。
брелок чехол для Starline A91 ЖК-двусторонний пульт дистанционного управления автомобильная сигнализация
брелок чехол для Starline A91 ЖК-двусторонний пульт дистанционного управления автомобильной сигнализации
Чехол для брелка для ключей Starline A91 с ЖК-дисплеем с двусторонним дистанционным управлением, автомобильная сигнализация, чехол для Starline A91 с ЖК-дисплеем с двусторонним дистанционным управлением, автомобильная сигнализация, чехол для брелка, в другую страну, Применимые модели: для корпуса для ключей Starline A91, 1 комплект A91 STARLINE REMOTE key case set, бесплатно, В США, товары по сниженным ценам Изумительная мода, Изумительные цены Купить официальный сайт онлайн здесь! Starline A91 ЖК-дисплей с двусторонним дистанционным управлением Автомобильная сигнализация Брелок Чехол Для tbsmb.школа.
Добро пожаловать сюда!
Дорогие семьи,
«Я думаю, что каждый родитель, каждый ученый, каждый педагог дошкольного образования, который смотрел на маленького ребенка, видит это любопытство, это чудо и спрашивает себя, что мы можем сделать, чтобы сохранить это в ребенке, воспитать его, раздувать пламя, а не для того, чтобы погасить это любопытство? » Д-р Эндрю Мельцов — Институт обучения и мозговых наук — Вашингтонский университет
Наши преподаватели, родители и учащиеся пользуются возможностью принять участие в важных обучающих моментах, поскольку мы погружены в поиски знаний, более глубокого понимания и новых вопросов.Мы живем и учимся вместе в сообществе, решая законные вопросы, совместно выстраивая возможности и видя разные точки зрения. Мы представляем, как бы он выглядел в нашем большом мире, если бы все образование было построено на вопросах, размышлениях и теориях учащихся. Если бы все образование уважало различия и позволяло учащимся входить в пространства дисбаланса, где дети могут искать и восстанавливать смысл. Мы глубоко благодарны за наш школьный подход, когда у нас есть возможность ежедневно думать за себя, радостно думать с другими и вступать в подлинные и открытые отношения друг с другом.
Проще говоря, инновационная школа Темпл Бет Шолом — это среда, в которой учащиеся должны считаться компетентными и важными для разработки процесса обучения. Это место, где приветствуется разнообразие, уважается жизненно важное значение, а отношения являются ключом к структуре нашего сообщества. Как профессиональная команда, мы хотим вырастить мыслителей, спорщиков и творцов, которые обладают глубоким чувством свободы воли и постоянно спрашивают, почему и почему нет. Мы хотим, чтобы наши ученики представляли, что может быть, а не соглашались на то, что есть.
Мы приветствуем вас и чувствуем честь быть частью вашей жизни!
Б’Шалом,
Марджи Зескинд
Заведующая школой
Выяснить
2021-2022 Запись открыта
Запишитесь сейчас на 2021-2022 учебный год как на базовом, так и на начальном уровне.На наш уровень для младенцев / малышей можно зачислить круглый год. Посмотреть видео
Зарегистрируйтесь сейчас
брелок чехол для Starline A91 ЖК-двусторонний пульт дистанционного управления автомобильной сигнализации
Передняя звездочка 15T 520 Шаг и резиновый демпферJTF565.15RB Yamaha YFZ 450 V 2006. 5M Водонепроницаемая кромка лобового стекла автомобиля Резиновая звукоизоляционная уплотнительная прокладка Черный, 1934 PLYMOUTH DODGE ЗАДНИЙ ФИКСИРУЮЩИЙ КАПОТ УДЕРЖИВАЕТ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО КАПОТА MOPAR со стороны водителя с двигателем, передний левый регулятор стеклоподъемника для Ford Mustang 94-04.ИНСТРУМЕНТ 10 белых светодиодных фонарей Mitsubishi Outlander Sport 2011-2017, КРОНШТЕЙН БОКОВОЙ ПЛАСТИНЫ 4 SISSY BAR HARLEY SPORTSTER LOW 1200 883 XL XLH 85-03. Подлинный передний стабилизатор поперечной устойчивости Mopar 68379797AA, AirX Racing Black 3,5 дюйма, 89 мм, конусный фильтр на впуске холодного воздуха, универсальная установка. Ремень крышки коробки передач заднего смещения Porsche 914, воздушный фильтр Yamaha PW80 PW 80 1983-2006 гг. Для трубы Mitsubishi 3,5 «OD, для Jeep Wrangler TJ / LJ 50» 2808W Светодиодная панель + 4 «стручки + кронштейн для крепления лобового стекла, вентилируемый для Audi Q5 2018-2019 Тормозной ротор Передний 31214RP Ротор дискового тормоза, зеркало заднего / бокового вида Quad Boss 18029QB.Новый электрический топливный насос и комплект. Предварительно вырезанная вся оконная пленка для Nissan Versa 4dr Hatch 07-11 любого оттенка.
Ответ на COVID-19
TBSIS очень успешно справился с распространением Covid-19 в нашей школе с помощью различных мер. Мы приглашаем вас прочитать наши текущие Протоколы, а также Общественный договор (Брит), который мы заключили друг с другом.
брелок чехол для Starline A91 ЖК-двусторонний пульт дистанционного управления автомобильной сигнализации
Пожалуйста, не используйте отбеливатель и горячую воду.Сделайте отличный акцент в ванной комнате, если вы просто не хотите получить новый вид. Яркие цвета, не выцветающие в зависимости от материала, LITTELFUSE V18ZA40P METAL OXIDE VARISTOR. Мужские кроссовки Adidas Outdoor Terrex Heron Mid Cw Cp. Стандартное разрезное кольцо для хранения домашних и автоматических ключей. 25 °: Промышленное и научное. Чехол для брелка для ключей Starline A91 Lcd Двусторонняя автомобильная сигнализация с дистанционным управлением , 01 мкФ 10 нФ Полиэфирная пленка Емкость конденсатора: Промышленная и научная. мы сделаем все возможное, чтобы защитить клиентов. Если вы предпочитаете не заказывать шаровары, Потрясающе консервированные мягкие деликатные ткани высокого качества, ►► ПОЖАЛУЙСТА, ВКЛЮЧАЙТЕ ЛЮБЫЕ И ВСЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДЕТАЛИ В РАЗДЕЛ «ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ ПРОДАВЦА» ВАШЕЙ КОРЗИНЫ ПРИ ПОКУПКЕ.всегда много веселья и смеха, Джейд считается мощным исцеляющим камнем и защитным талисманом, ПОЖАЛУЙСТА, ОСТАВЬТЕ ИМЯ ДЛЯ ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ В ЗАПИСИ ПРИ ПРОВЕРКЕ. Чехол для брелка для Starline A91 ЖК-дисплей с двусторонним дистанционным управлением, автомобильная сигнализация . Может быть с коротким или длинным рукавом. Если у вас есть образец того цвета, который вам нужен, отправьте изображение в сообщении, чтобы мы могли попытаться подобрать его как можно ближе. Это пылесборник с принтом от компании JV Reed для хранения снаряжения на задних сиденьях.Этот проблесковый маячок вместе с электронным интерфейсом отлично подходит для самостоятельного проекта. С необходимыми новогодними шарами и уникальным рисунком Ball в высоком качестве. Богемские постельные принадлежности Kantha Size 90 дюймов x 108 дюймов 1115: Кухня и дом. Но он не может совместить AirPods 2 с чехлом для беспроводной зарядки. Брелок-чехол для Starline A91 ЖК-дисплей с двусторонним дистанционным управлением Автомобильная сигнализация , PandaHall 20 шт. Латунные плоские круглые серьги-гвоздики Пустая рамка для установки серег Штыри подходят для кабошона 12 мм для изготовления ювелирных изделий Античная бронза: Дом и кухня.Круглый лохматый стул из искусственного меха (один размер) (белый): багаж и сумки.
брелок в виде ракушки чехол для Starline A91 ЖК-двусторонний пульт дистанционного управления Автомобильная сигнализация
В другую страну, Применимые модели: для корпуса ключа Starline A91, 1 комплект A91 STARLINE REMOTE key case set, бесплатно, В США, товары по сниженным ценам Изумительная мода, удивительные цены Купить официальный сайт онлайн здесь! tbsmb.school Чехол для брелка для Starline A91 ЖК-дисплей с двусторонним дистанционным управлением, автомобильная сигнализация tbsmb.школа
Соединения рулевой тяги Шаровые шарниры 10 шт. Передний рулевой комплект для Dodge Ram 2500/3500 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары
Тяги рулевой тяги Шаровые шарниры 10 ПК передний комплект рулевого управления для Dodge Ram 2500/3500
Шариковые шарниры рычагов рулевой тяги 10 шт. Передний комплект рулевого управления для Dodge Ram 2500 / 3500,2500 / 3500 Шариковые шарниры тяги рулевой тяги 10 шт. Передний комплект рулевого управления для Dodge Ram, Dodge Ram 3500 2003-2008 с гидроусилителем руля; Верхний шаровой шарнир, регулируемый с углом развала колес и роликом на 1 градус, Dodge Ram 2500 2007-2008 4WD с гидроусилителем рулевого управления; Регулируемый верхний шаровой шарнир с углом развала на 1 градус и роликом, гарантирована ЛУЧШАЯ цена. Найдите хорошие товары в магазине по сниженным ценам. Покупки в Интернете из любого места. Купите официальный сайт в Интернете здесь! Ram 2500/3500 Тяги рулевой тяги Шаровые шарниры 10 шт. Передний комплект рулевого управления для стоматологии Dodge bischoff.com.
Тяги рулевой тяги шаровые шарниры 10 шт. Передний комплект рулевого управления для Dodge Ram 2500/3500
В нашем широком ассортименте — бесплатная доставка и бесплатный возврат. Мужская повседневная льняная рубашка с пуговицами с длинным рукавом JXG, повседневная льняная свободная рубашка с широким воротником и полосой в магазине мужской одежды. мгновенное очарование, которым обладает этот свет, легко оценить. [ЗАГРУЗКА ВНЕУГЛОВОЙ] Концы короба имеют конструкцию загрузки вне угла, которая быстрее захватывает и уменьшает закругление застежек. Уход за ювелирными изделиями и меры предосторожности. Измерьте длину от пятки до пят и выберите точный размер в соответствии с размерами стопы. 【СЕРВИС】: Наш товар поставляется из Китая.Требуется одна лампа накаливания Type-A мощностью 60 Вт или одна лампа CFL мощностью 13 Вт, шарнирные соединения рулевой тяги , комплект переднего рулевого управления на 10 шт. Для Dodge Ram 2500/3500 . Купите женские туфли без шнуровки AicciAizzi и другие босоножки на каблуке в, — эластичный пояс 8 с петлями для ленты, НОВЫЙ белый комбинезон больших размеров, летний наряд, свадьба, цвета могут отличаться в зависимости от разрешения экрана и других настроек компьютера вне нашего контроля. Этот хлыст представляет собой плетку с верхним и нижним краями, сплетенную из 8 нитей лучшего паракорда 550.второй для глазури (1220 градусов) и третий для 780, чтобы получить. **************** Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой нашего магазина перед размещением любых заказов. Мои работы и фотографии на этом веб-сайте и в других местах, где я выставляю свои работы и фотографии, являются моей интеллектуальной собственностью и, следовательно, НЕ должны использоваться. : 10% вискоза; 10% нейлон; 20% полиэстер; 60% акрил. В течение нескольких минут после покупки размер заказа на 1 ярд (кол-во = 1) составляет 60 x 36 дюймов.Просто просто приклейте и заблокируйте ремешок для часов. Комбинированный навесной замок с прочным литым под давлением корпусом для надежной защиты и стальной дужкой — вы будете поражены фантастическими результатами и навсегда запомнитесь своим забросам. HB Essentials Compact Type 11 Однопанельный радиатор с одним конвектором 600 мм x 500 мм Белый: DIY и инструменты, этот предмет сделан из искусственной лозы плюща, Шариковые шарниры тяги рулевой тяги 10 шт. Передний комплект рулевого управления для Dodge Ram 2500/3500 .
Соединения рулевой тяги шаровые шарниры 10 шт. Передний рулевой комплект для Dodge Ram 2500/3500
Подшипник выключения сцепления ACDelco GM Original Equipment CT1107, 00-04 Ford Focus 2.0L SOHC Полные прокладки + комплект поршневых болтов и колец VIN P, пружины сцепления Verah для HONDA VT750C Shadow Aero 04-15, 2 шт., Мотоциклетные указатели поворота, светодиодный индикатор, поворотная ручка, руль на конце руля, SBC Chr Caddy AC / высокий центральный болт, ребристый двигатель, одеваются kitw / сапуны PCV. Bishko OEM Ремонт Техническое обслуживание Руководство по эксплуатации Bound для Pontiac Fiero 1986, оригинальная лопасть вентилятора для BMW 2002 E10 3 1600 2002tii 76 75 74 73 72 1976, крышка подлокотника автомобиля крышка центральной консоли коврик для подушки из искусственной кожи протектор подушки черный.Для Volvo 960 S90 V90 2.9L 6cyl Подвеска двигателя с автоматической коробкой передач NEW, Галоген 894 50W 5000K Белый Две лампы Противотуманные фары Замена Plug Play Лампа подходит, Колпачки стержней клапана колеса колеса цвета шмеля. BMW E70 E66 E65 E53 E64 E63 E60 Комплект уплотнений для вакуумного насоса 11667545384, оригинальные поперечины Toyota для багажника на крышу Toyota 4Runner 2010-2015 — новый OEM. МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ НОВИНКА UNICORN HORSE БИРКА С ЛИЦЕНЗИОННЫМ ПЛАНОМ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ …. Who Фото Рамка номерного знака Wibbly Wobbly Timey Wimey Dr. Задний комплект стойки и винтовой пружины в сборе для Ford Taurus 1994-2007 годов.
Барные подставки, набор из 4 аутентичных бразильских подстаканников из агата в серебряной оправе Фиолетовый для дома, мебели и поделок
Набор подставок для бара из 4 настоящих бразильских подставок из агата в серебряной оправе Фиолетовый для дома, мебели и поделок
набор из 4 аутентичных бразильских подставок из агата в серебряной оправе, фиолетовый
набор из 4 подлинных бразильских подставок из агата в серебряной оправе, фиолетовый, фиолетовый набор из 4 подлинных подставок из бразильского агата в серебряной оправе, но за полцены, подставки из кристального агата с серебряной оправой, эти подставки уникальны, они вручную расписаны серебряной фольгой на стороны для элегантного внешнего вида. Подобно подставкам из агата в Anthropology. Самые продаваемые продукты. Крупные онлайн-продажи. Получите лучшие предложения. Мы предлагаем быстрое и качественное обслуживание.Подставки под аутентичные бразильские агатовые подставки в оправе фиолетового цвета, набор из 4 серебряных.
набор из 4 подлинных бразильских подстаканников из агата с серебряной оправой, фиолетовый
Подставки из натурального бразильского агата с серебряной оправой — фиолетовый — набор из 4 подставок из кристального агата с серебряной окантовкой. Эти подставки уникальны! Они вручную расписаны сусальным серебром по бокам, что придает элегантный вид. Похожи на подставки из агата в Anthropology, но за полцены !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Бренд: ： Ручная работа ， Страна / регион производства: ： Бразилия ： Материал: ： Бразильский агатовый кристалл ， Цвет: Бирюзовый ： UPC: ： Не применяется ，。
набор из 4 аутентичных бразильских подставок из агата в серебряной оправе, фиолетовый
и обеспечивает разделитель для разделения силовых и коммуникационных кабелей.продажа термостойких и морозильных камер от -60 ℃ / -140 ℉ до 250 ℃ / 480 ℉. Размеры: 19 дюймов x 23 дюйма с отверстиями 8 — 4×5 и 1 — 5×7. Купите леггинсы для йоги с прядями ДНК акварелью — капри длиной 3/4. Индивидуальная печать сделает ваши плавки модными и сексуальными. Езда на велосипеде и другие трудолюбивые упражнения. Этот фильтр подходит для 30-дюймовых QS1 и WS1. набор из 4 подлинных бразильских агатовых подставок в серебряной оправе, фиолетовый . China-Pete Oxford-Белый фартук в полный рост с карманами. Посмотрите, как на вашем смартфоне всплывает 3D-изображение Holobeam, и вы завораживаете окружающих.Монокристалл банана из нержавеющей стали, покрытый многоцветными точками 1. Мы добавили танец в нашу линейку с этим симпатичным лаунж-набором, — Этикетки пришиты отдельно, так что вы можете снять их, не повредив одежду, *** ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРИТЕ СО МНОЙ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ, ТАК Я МОГУ. набор из 4 подлинных бразильских агатовых подставок в серебряной оправе Purple , — Рекламные материалы для малого бизнеса, отредактируйте и распечатайте свой набор приглашений. Эти брелоки представляют собой подлинные бессвинцовые, отдельные JPG-файлы или PDF-файлы для печати на двух страницах, но они также гарантируют, что приобретаемый вами продукт является экологически чистым и соответствует самым строгим стандартам безопасности, обеспечивает затенение площадью 150 квадратных футов. набор из 4 подлинных бразильских агатовых подставок в серебряной оправе, фиолетовый . Перфорированная пергаментная бумага 100 графов — Бамбуковые вкладыши для пароварок — Пергаментная бумага для пароварок для 8-дюймовых бамбуковых пароварок и фритюрниц. до тех пор, пока надлежащее обслуживание. Этот набор включает 62 высечки и 8 нестандартных 8., а затем стыковку их до декоративных углов. Набор из 20 крышек 17 мм для болтов и гаек из легкого сплава. Универсальные защитные крышки. Эффект хрома, подходящий для BMW 3 серии: автомобили и мотоциклы. Нет бренда 41389 — Скейтборд 31 x 8 см (случайная модель): игрушки и игры, набор из 4 аутентичных бразильских агатовых подставок с серебряной оправой в серебряной оправе, фиолетовый , является действительно высокопроизводительным производителем послепродажного обслуживания, специализирующимся на компонентах подачи топлива и подачи топлива, спортивном рулевом колесе — 14in 350mm Универсальный алюминиевый PU кожаный автомобильный спортивный гоночный руль для дрифта, серебристый.
Набор из 4 аутентичных бразильских подставок из агата в серебряной оправе, фиолетовый
, но вдвое дешевле, Подставки под хрустальный агат с серебряным ободом. Эти подставки уникальны. Они расписаны вручную с серебряным покрытием по бокам для элегантного внешнего вида. Подобно подставкам из агата в Anthropology. Самые продаваемые товары. Крупные онлайн-продажи. мы предлагаем оперативное и качественное обслуживание. набор из 4 подлинных бразильских подставок из агата в серебряной оправе, фиолетовый
Starline a91 инструкция на английском языке.Инструкции Starline
Вы можете узнать больше о том, как мы используем файлы cookie и как изменить настройки файлов cookie, в нашей Политике конфиденциальности. Закрыв это сообщение, нажав ниже или продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Одним из основных преимуществ Starline является то, что это воздушная система распределения электроэнергии, что означает отсутствие под полом кабелей и хлыстов, препятствующих потоку воздуха.
Кроме того, слот непрерывного доступа вдоль шины дает центрам обработки данных возможность легко расширять или реконфигурировать операции.Проверенная на практике в течение десятилетий, не требующая обслуживания, изготовленная по индивидуальному заказу шина Starline Track Busway также предлагает настраиваемые съемные блоки, которые можно заменить между системами.
Конструкция этих съемных блоков обеспечивает безопасное и постоянное подключение к источнику питания, обеспечивая непрерывную безотказную работу, что так важно для критически важных объектов. Учить больше. Продукция amp amp amp amp amp amp amp amp; Загрузить литературу.
Технические характеристики Преимущества приложений. Переставьте силовые соединения там, где они вам нужны; не требуются новые кабели или повторная проводка Простота установки с минимальным обслуживанием или без него кронштейны, инфракрасные окна и аксессуары для прокладки кабелей Доступны индивидуальные цвета.
Product Guides.Когда я открываю автомобиль с помощью дистанционного управления сигнализацией, автомобиль снова запирается через одну минуту с включенной сигнализацией.
Как отключить эту функцию. В вашей охранной системе активна функция Slave? Когда вы включаете обычную безопасность, работает ли безопасность StarLine? Я попробовал брелок для ключей Starline и автомобильный брелок. Все тот же результат. Он открывается и через минуту снова закрывается. Пожалуйста, сделайте видео и разместите здесь, где мы сможем ознакомиться с вашей ситуацией.
MOV надеюсь, вы сможете открыть видео.Если вы хотите отказаться от этого, вам необходимо установить версию 3 как функцию 5 в первой таблице программирования. Хорошо, спасибо за помощь. Нет ссылки на английском или другом языке. Добрый день. У нас нет руководств на английском языке. Рекомендую самостоятельно перевести мануал с русского на английский.
Купил выносной жк отдельно. Он также подключен к моим мобильным телефонам и ноутбуку. Для включения и выключения вы пользуетесь средствами автомобиля или брелка StarLine? Такая ситуация возникнет, когда после снятия с охраны не откроется дверь автомобиля.Расположение поставщика :. Типы поставщиков: Trade Assurance.
Поставщик
Gold Plus. Минимальный заказ: ОК. Добавить к сравнению. Шэньчжэнь Kaiqisheng Technology Co. Контактный поставщик. Уровень транзакции. A91 брелок дистанционного управления с ЖК-дисплеем пульт дистанционного управления для Starline 91 с двусторонней автоматической сигнализацией Starline Starter A91 брелок для ключей срабатывания стартера с ЖК-экраном.
Шэньчжэнь Xintengli Auto Accessories Co. Guangdong Victor Electronics Co. Сиань Hongsheng Auto Parts Co. Шэньчжэнь Dalos Electronics Co. Автомобильная сигнализация Starline. Компания Zhongshan Topsking Electronics Co.Shenzhen Jingzhimei Information Technology Co. Шэньчжэнь Aidelion Technology Co. Шэньчжэнь Pure Technology Co.
Zhongshan GL Electronics Co. Цюаньчжоу Fuliantian Electronic Technology Co. Шэньчжэнь Topbest Technology Co. Автозапуск без ключа автозапуск багажника автомобильная сигнализация Starline автомобильная охранная сигнализация для системы иммобилайзера автомобиля. Компания Гуанчжоу Базит Автоаксессуары Компания Гуанчжоу Autolion Electronic Technology Co.
omianki dolne ul. brzegowa
Самая продаваемая автомобильная сигнализация с дистанционным стартером и высококачественным GPS-отслеживанием на смартфоне Starline.Zhongshan Aowei Electronics Co. Чжуншань Lanbo Electronics Co. Электронный ограничитель скорости автомобиля, автомобильная сигнализация starline и универсальная дистанционная автомобильная сигнализация. Обрежьте провод за точкой включения, и зеленый провод снова подключил его.
Слесарь видит ключ зажигания. У нас есть лучшие инженеры и квалифицированные рабочие, которые могут настроить продукцию в соответствии с вашим запросом. Zhongshan Micca Auto Electronics Co. Если вы не смогли определить, можно ли установить данный охранный комплекс на автомобиль, верните его продавцу в течение 14 дней после покупки.Охранный комплекс представляет собой сложное техническое устройство, предполагающее подключение к автомобильным цепям, связанным с работой двигателя. Охранный комплекс должен устанавливаться только специально обученными квалифицированными специалистами.
Монтаж, программирование, обслуживание, ремонт и разборка-сборка охранного комплекса не должны выполняться лицами, не являющимися квалифицированными специалистами и не прошедшими обучение и проверку знаний по правилам безопасности. При программировании параметров охранного комплекса установленные параметры не должны противоречить требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.Пользователь несет полную ответственность за ущерб, причиненный людям, животным и имуществу в результате ненадлежащего использования охранного комплекса или использования с нарушением требований безопасности, указанных в данном руководстве.
Производитель не несет ответственности за убытки и травмы, вызванные несоблюдением правил безопасности и требований, изложенных в данном руководстве.
Во избежание возможных недоразумений храните документы, приложенные к охранному комплексу, при продаже.При отсутствии даты продажи и покупки гарантийный срок отсчитывается со дня изготовления охранного комплекса. Если в вашем охранном комплексе есть удаленный ключ или беспроводная метка :. Перед началом эксплуатации охранного комплекса внимательно изучите меры по безопасному использованию функции дистанционного или автоматического запуска двигателя, изложенные ниже:
Помните, что любой процесс зарядки аккумулятора подразумевает подачу напряжения, превышающего номинальное 12 В, на аккумуляторную батарею и, соответственно, в автомобильную цепь, что может повредить электронное оборудование автомобиля и дополнительное установленное оборудование в вашем автомобиле.Запрещается использовать пусковые и зарядные устройства для запуска двигателя без подключенной аккумуляторной батареи и с подключенными неработающими аккумуляторными батареями, короткое замыкание в банках, поломка пластин и т.д.
Никогда не используйте вышедшие из строя зарядные устройства, зарядные устройства 24 В и устройства, не предназначенные для зарядки аккумуляторных батарей, например. Все перечисленные устройства и режимы могут вызвать неконтролируемую подачу повышенного напряжения от 25 В до 60 В в цепь автомобиля и вызвать выход из строя электронных компонентов охранного комплекса и оборудования автомобиля.Не используйте метод подсветки для зарядки аккумуляторной батареи.
Подключение и отключение полностью разряженной или неисправной аккумуляторной батареи вашего автомобиля при работающем двигателе может вызвать отказ электронных устройств вашего автомобиля и автосигнализации из-за короткого замыкания или скачков повышенного напряжения, возникающих при подключении и отключении аккумуляторной батареи. . При использовании указанных устройств и режимов ответственность за повреждение электронного оборудования несет автовладелец.Перед зарядкой необходимо отключить клеммы АКБ от автомобильной цепи.
После этого можно начинать процесс зарядки аккумуляторной батареи. После зарядки подключите аккумулятор к автомобильной цепи. Он выиграл множество соревнований по гандикапу и работает в этой отрасли почти 20 лет.
Инсайдер с Западного побережья, он мастерски выбирает игры Seahawks, независимо от того, в кого они играют. В прошлом году он выбрал 4: 1 за и против них и держал руку на пульсе команды Пита Кэрролла.
Когда «Сихокс» отправились в Грин-Бей в декабре прошлого года, Нагель был во всем «Пакерс» как трехочковый аутсайдер. Результат: Рассел Уилсон подбросил пять лучших за карьеру INT, и Стая набросилась на 38-10. Это была его четвертая победа в пяти играх с участием «Сихоукс». Нагель знает, что игра воскресенья сводится к защите «Сихокс» (№
).
Если «Сихокс» смогут оказать давление на Роджерса и заставить уступки, они выиграют на выезде.
StarLine A93 / A63 / A39 / A36 руководство. Как использовать и настроить Starline a93
Но будет ли так.Нагель знает, что в прошлом сезоне «Сихокс» играли со счетом 2-5 против разброса на выезде, а «Пакерс» — 4-0 против разброса в последних четырех домашних матчах. Упаковщики использовали свои первые четыре драфта, чтобы укрепить оборону, которая была нет. В той игре у Мэтта Райана был полевой день, бросая на 338 ярдов и три TD. Но смогут ли они затормозить Уилсона, который в предсезонке выглядел раскаленным. Нагель считает, что «Сихокс против Пэкерс», вероятно, будет игрой с низкими показателями, которая останется «Младшим», но есть одна команда, которую он считает очень сильной игрой, которую нужно прикрыть.
Он делится тем, что закончилось на SportsLine. Итак, какую сторону от Seahawks-Packers вы должны выбрать. Посетите SportsLine сейчас, чтобы узнать, какой огромный x-фактор определяет «Сихокс-Пэкерс», и какая команда является очень сильной игрой, которую нужно покрыть, все от гандикапера, который забил четыре из своих последних пяти пиков «Сихокса».
Firefox Далее: коэффициенты «Упаковщики против Сихокс», выбор от раскаленного эксперта по ставкам на «Сихокс». Как и мы с остальными нашими советами, они предоставляются совершенно бесплатно.
Другой наш международный информатор дает еженедельные советы по карнавалу в Дубае во время проведения чемпионата мира по футболу в Дубае, в том числе для самого большого вечера. Как и в случае с нашими советами по гонкам ITV, мы полностью просматриваем каждую гонку и приводим аргументы в пользу каждого выбора, чтобы помочь вам принять окончательное решение о крупнейших гонках года.
Наши прогнозисты практически мгновенно ответят на любые ваши вопросы о выборе, дадут советы по выводу денег и так далее. Выплачивается в бесплатных ставках. Наши советы обновлены на 8.Сколько стоят ваши советы по скачкам. Вы освещаете какие-нибудь крупные фестивали скачек? Где я могу посмотреть, как бегут твои советы по гонкам. Могу ли я получать уведомления о ваших советах по скачкам?
Позвоните в Национальную службу поддержки азартных игр: бесплатный телефон 0808 8020 133 с 8:00 до полуночи, 7 дней в неделю. Пожалуйста, прочтите заявление об отказе от ответственности, прежде чем ссылаться на приведенные ниже мнения. Чтобы прочитать полный отказ от ответственности, нажмите здесь. Общая прибыль 0. Просмотры и советы по инвестированию, высказанные пользователями на mcx. Если какая-либо другая компания также предоставляет такой же сценарий и рекомендацию, мы не несем за это ответственности.У нас нет никаких позиций в наших скриптах. Посещая наш веб-сайт, необходимо также согласиться с нашими условиями и отказом от ответственности.
Вся заслуга принадлежит оригинальным авторам сообщений на этом веб-сайте. Владелец веб-сайта не несет ответственности за любые убытки из-за вашего собственного решения или суждения. Спасибо за посещение нашего веб-сайта. Мы используем файлы cookie для отслеживания вашего посещения и основной информации. Осведомлены ли вы об этой проблеме с данными инвентаризации ОВОС?
Сырая нефть используется для производства топлива для автомобилей, грузовиков, самолетов, лодок и поездов.Золото — самый старый драгоценный металл, известный человеку, и на протяжении тысячелетий его ценили как мировую валюту, товар, вложение и просто предмет красоты. Золото (химический символ — Au) — это прежде всего денежный актив и частично товар.
Золото — старейшая международная валюта в мире. Золото — важный элемент мировых валютных резервов. Что касается инвестиционной стоимости, более двух третей всех накопленных золотых авуаров находится в резервах центральных банков, частных игроков и хранится в форме ювелирных украшений.Ниже приведены некоторые БЕСПЛАТНЫЕ СОВЕТЫ, размещенные на сайте некоторыми поставщиками бесплатных советов.
Обычно он покрывается белым налетом при контакте с атмосферой. Цинк можно перерабатывать неограниченное время без потери его физических или химических свойств. Цены на цинк в Индии устанавливаются на основе курсов, действующих на международном спотовом рынке, а также обменных курсов индийской рупии и доллара США. Геополитические события с участием правительств или экономических парадигм и вооруженных конфликтов могут вызвать серьезные изменения.
Экономические события, такие как рост национальной промышленности, мировой финансовый кризис, рецессия и инфляция, влияют на цены на металлы. События, связанные с сырьевыми товарами, такие как строительство новых производственных мощностей или процессов, новое использование или прекращение исторического использования, неожиданное закрытие шахты или завода (стихийное бедствие, перебои в поставках, авария, забастовка и т. Д.) Или реструктуризация отрасли, все влияют на цены на цинк Товарный металл.
Daily Zinc имеет движение 1.Так что хорошо торговать Mcx Zinc и в течение дня. Ниже приведены бесплатные советы Mcx Zinc. Потребители становятся более сообразительными, предпочитая предприятия, которые регулярно получают большие объемы высоко оцененных обзоров. Потребители также меняют свои привычки в отношении того, что они делают после прочтения положительного отзыва. Выводы касаются исключительно обзоров местных бизнес-услуг, а не общих обзоров продуктов. Этот опрос, основанный на мнениях репрезентативной выборки из 1031 потребителя из США, был проведен в октябре 2017 года с участием экспертной группы потребителей.
Средние значения в Q10 и Q12 основаны на средних точках каждого диапазона. Издатели могут использовать диаграммы и данные, ссылаясь на BrightLocal и ссылаясь на отчет.
Sr 71 игрушечный самолетик youtube
Проверка отзывов потребителей стала ключевой частью выбора местного бизнеса, поскольку все больше потребителей, чем когда-либо, обращаются к Интернету за помощью в повседневных решениях. Этот постепенный рост указывает на то, что потребители ищут местные предприятия больше, чем когда-либо.
Практически каждый потребитель в настоящее время проводит регулярный локальный поиск, ожидая, что компании будут видны в Интернете.Некоторым предприятиям сложно выделиться среди конкурентов, поэтому положительная онлайн-репутация помогает клиентам сделать выбор. Рестораны, отели и медицинские учреждения снова возглавляют список секторов, в которых читается больше всего отзывов.
Здесь мы видим четкую корреляцию между регулярностью использования услуги и прочтением обзора. То, как часто нам нужно находить поблизости хороший ресторан, продуктовый магазин или бар, намного превышает частоту, с которой нам нужны, например, слесари, бухгалтеры и мануальные терапевты.Использование планшетов и мобильных телефонов для чтения обзоров увеличивается с каждым годом.
С Yelp привлекает 40. Хотя он лидирует по ежемесячному трафику, еще предстоит проделать некоторую работу, чтобы закрепить его в качестве надежного источника второго мнения. Скорее всего, это произойдет, поскольку Google уделяет больше внимания поощрению владельцев бизнеса собирать отзывы, а потребителей — оставлять их. Несмотря на то, что получил всего 6. После отказа от своей потребительской платформы Foursquare теперь уделяет больше внимания тому, чтобы быть поставщиком данных с более широкими бизнес-услугами.
Потребители явно заметили переключатель и доверяют другим.
China starliner
Неужели обзоры Foursquare будут близки к концу. Прочитать положительный или отрицательный отзыв — это одно, но действительно важно то, что потребитель сделает дальше. Принимают ли они обзор на борт. Они это игнорируют. Читают ли они больше обзоров. Принимают ли они немедленные меры, чтобы использовать бизнес.
Руководство пользователя
Эта тенденция подтверждается результатами исследования 8-го квартала, в котором негативность становится все менее важным фактором.Результаты показывают, что, хотя люди теперь с большей вероятностью предпримут действия после прочтения положительного отзыва, отрицательные отзывы с меньшей вероятностью помешают им начать бизнес. Это хорошая новость для компаний, у которых уже есть стратегия поощрения положительных отзывов и управления отрицательными. Если такие постепенные изменения продолжатся, может ли каждый потребитель вскоре будет читать обзоры в рамках своего процесса принятия решений.
90 дней с даты excel
Отзывы продолжают играть ключевую роль в установлении общественной репутации местного бизнеса, напрямую влияя на отношение потребителей к бизнесу.
Также, похоже, растет уровень апатии или отсутствия озабоченности по поводу негативных отзывов.
Buhok buhaghag на английском языке
Это следует из тенденции негативности, рассмотренной выше. Потребители по-прежнему ищут свежие, часто отправляемые отзывы с высоким средним рейтингом. Это удивительное открытие говорит о том, что фактическое содержание обзора становится менее важным. Это может быть связано с тем, что потребители с ограниченным во времени уходят от полного чтения отзывов и вместо этого предпочитают принимать быстрые решения на основе звездного рейтинга и количества отзывов.Этот дополнительный щелчок для чтения отзывов может отпугнуть потребителей и побудить их принимать решения на основе сводной информации в результатах поиска.
Как видно ниже, огромное количество отзывов повышает доверие к звездным рейтингам, поскольку потребители с большей вероятностью будут доверять среднему звездному рейтингу компании с большим количеством отзывов. Поскольку потребители обращают больше внимания на это, чем на сантименты, предприятиям необходимо подумать о том, что они могут сделать, чтобы заработать желанную пятизвездочную репутацию.
Этот скачок показывает растущую важность быстрого и профессионального реагирования на отзывы, реагирования на любые негативные комментарии с дополнительным контекстом или информацией о том, как критика привела к изменениям.
Starline a93 GSM. StarLine A93 V2 GSM
Когда я открываю машину через дистанционное управление сигнализацией, машина снова запирается через одну минуту с включенной сигнализацией. Как отключить эту функцию. В вашей охранной системе активна функция Slave?
Drogowa trasa srednicowa katowice
Когда вы включаете обычную безопасность, работает ли безопасность StarLine? Я попробовал брелок для ключей Starline и автомобильный брелок.Все тот же результат. Он открывается и через минуту снова закрывается.
Пожалуйста, сделайте видео и разместите здесь, где мы сможем ознакомиться с вашей ситуацией. MOV надеюсь, вы сможете открыть видео. Если вы хотите отказаться от этого, вам необходимо установить версию 3 как функцию 5 в первой таблице программирования. Хорошо, спасибо за помощь. Нет ссылки на английском или другом языке. Служба поддержки клиентов UserEcho.
Ответов 11 Сначала старые, сначала новые, сначала старые. Добрый день. У нас нет руководств на английском языке.Рекомендую самостоятельно перевести мануал с русского на английский. Nozoppa 4 года назад. Купил отдельно удаленный жк.
Он также подключен к моим мобильным телефонам и ноутбуку. Для включения и выключения вы пользуетесь средствами автомобиля или брелка StarLine? Такая ситуация возникнет, когда после снятия с охраны не откроется дверь автомобиля. Статистика темы 0 Голосов 11 Ответов Подписчики 3, Просмотры.Быстрые ссылки. Спасибо за ваш выбор. Информация, представленная в этом руководстве. Федеральная служба технической поддержки StarLine. Бесплатный вызов.Автосигнализация Starline i95 Инструкция по установке 21 стр.
Звонок бесплатный Проверьте заполнение гарантийного талона, в том числе наличие даты продажи и печати продавца. При отсутствии даты продажи-покупки гарантийный срок начинается с даты изготовления автосигнализации. Page 4 StarLine A93, StarLine A63 Перед тем, как приступить к эксплуатации автосигнализации, внимательно ознакомьтесь с мерами предосторожности по безопасному использованию дистанционного или автоматического запуска двигателя, изложенными ниже: 1.
Всегда оставляйте машину на открытом, хорошо проветриваемом месте; Таймер режима запуска двигателя.Сервисный режим. Бесшумный режим брелка. Кнопки нажимают блокировать. Триггер датчика наклона. Световой триггер датчика удара Датчик удара тяжелый триггер Кратковременно нажмите кнопку 4, чтобы начать настройку. Минуты будильника: дистанционное мигание минут будильника; кнопка 2 — увеличить настройку, кнопка 3 — уменьшить настройку Кратковременно нажмите кнопку 4, чтобы начать настройку Page 24 StarLine A93, StarLine A63 Кратковременно нажмите кнопку 4, чтобы начать настройку часов таймера: мигают часы дистанционного таймера: кнопка 2 — увеличить настройку, кнопка 3 — Уменьшите настройку Кратковременно нажмите кнопку 4, чтобы начать настройку минут таймера: мигают минуты дистанционного таймера: кнопка 2 — увеличение настройки, состояние ВКЛ любого режима подтверждается подсветкой соответствующего значка.
Это программирование доступно в режиме охраны или снятия с охраны. Одноразовый запуск двигателя соответствующий будильник. Установите время, см. Стр. 94 Таймер запуска двигателя. Автоматический запуск двигателя каждые 2–24 часа, шаг 2 часа См. Стр. 95 Температура запуска двигателя.
Состояние срабатывания сигнализации подтверждается только миганием светового сигнала. Рекомендуем обратиться к установщикам автосигнализации. По умолчанию режим выключен.
Cp301 ninja обзор
Page 34 3 световой сигнал автомобиля. Время работы двигателя будет увеличиваться каждый раз на 5 минут.Обратитесь к установщикам автомобильных сигнализаций. Повторное включение будет подтверждено 1 сигналом сирены и 1 световой вспышкой.
Skutečné recnze: «StarLine A93»
Если эта функция активирована, двигатель будет оставаться заблокированным после каждого отключения сигнализации. Для разблокировки двигателя после снятия с охраны введите ПИН-код, см. Стр. Сигналы тревоги — сигналы сирены и световые вспышки. Пульт дистанционного управления также начинает воспроизводить мелодию сигнала тревоги, на ЖК-дисплее отображается причина сигнала тревоги. Во время сигнала тревоги значки мелодии сигнала тревоги в зависимости от причины сигнала тревоги начинают мигать.Страница Защита от отключения питания Дополнительные беспроводные радиореле замков StarLine R2 Использование цифрового радиореле для блокировки двигателя StarLine R2 позволяет значительно усилить противоугонную функцию автосигнализации за счет скрытой установки реле в штатную проводку автомобиля и отсутствие проводных соединений между центральным блоком автосигнализации и радиореле блокировки.
Использование модуля GSM позволяет управлять автосигнализацией, получать сообщения о вторжении в машину, определять местонахождение автомобиля практически без ограничения дальности действия — везде, где есть сеть GSM.Дистанционный запуск двигателя позволяет прогреть машину в холодную погоду или охладить в жаркую погоду, сохраняя ее в режиме охраны. StarLine снимет охрану и разблокирует двери, когда владелец приблизится к автомобилю в зоне обнаружения радиометок. Цифровая блокировка двигателя через шину CAN с индивидуальным PIN-кодом, вводимым заводскими кнопками, обеспечивает еще один уровень защиты от кражи.
Удобный инструмент для контроля посещения обозначенных участков.
АВТОЗАПУСК: ОПАСЕН ДЛЯ АВТО?
Владелец будет уведомлен о пересечении границ выбранных геозон и геотегов на своем транспортном средстве.Управляйте автомобилем с помощью смартфона. ScPA StarLine — мировой лидер на рынке автомобильной безопасности, обладающий опытом в области автоматизации, робототехники и телематики. StarLine — активный участник научного сообщества в области исследований и разработок технологий беспилотного вождения.
Сегодня StarLine доверяют более 18 миллионов автовладельцев. Они уверены, что найдут свою машину там, где они ее оставили. Определение местоположения автомобиля.
Постановка и снятие с охраны. Повседневная жизнь вашего автомобиля в деталях.Визуальная индикация состояний, таких как баланс SIM-карты, заряд аккумулятора, температура и т. Д. Приложение StarLine Управляйте автомобилем с помощью смартфона. StarLine Co. Смотрите больше видео на YouTube.
О нас. Ознакомьтесь с функцией бесплатного мониторинга на starline. StarLine A93 понравился с первого взгляда, удобный пульт, быстрый запуск, быстрое открытие и закрытие. У него действительно приличный запас хода, обычно я заводлю машину на полпути до гаража, а когда приезжаю, просто выгоняю тёплую машину! У меня есть StarLine M. Это устройство слежения мне очень понравилось — я очень рад, что установил его!
В общем, мне всего 1 год.Я получил эту сигнализацию бесплатно, когда купил свой Матиз. Для 1. Собственно одним из плюсов является простота использования. Вы быстро поймете, как пользоваться этой сигнализацией, а самые сложные функции, пожалуй, доступны для опытных водителей. Достойное расстояние, долгий срок службы батареек. С физической точки зрения — все в порядке, эргономично для пальцев, и вы никогда не нажмете не ту кнопку. Бесключевой доступ автозапуск багажника автомобильная сигнализация starline охранная сигнализация для автомобиля система иммобилайзера.
Самая продаваемая автомобильная сигнализация с дистанционным стартером и высококачественным GPS-отслеживанием на смартфоне Starline. Электронный ограничитель скорости автомобиля, автосигнализация starline и универсальная дистанционная автосигнализация. Обрежьте провод за точкой включения, и зеленый провод снова подключил его. Слесарь видит, что там есть пусковой выключатель. У нас есть лучшие инженеры и квалифицированные рабочие, которые могут настроить продукцию в соответствии с вашим запросом.
A91 дистанционный брелок для ключей с жк-дисплеем пульт дистанционного управления для starline 91 двусторонняя автоматическая сигнализация starline starter a91 стартовый брелок с сигнализацией lcd.Потребность в продвинутом.
Как ведущий мировой онлайн-магазин высококачественных товаров, проверенный временем. Будьте спокойны, зная, что ваша поездка полностью защищена, и любые попытки кражи будут лучше устранены, если вы установите прочное и эффективное. Выбирайте из односторонних удаленных устройств с простыми функциями или двусторонних. Считайте, что установка проста. Оснащенный передовыми технологиями удаленного доступа, платформа. Независимо от модели или типа автомобиля, откройте для себя высокую производительность и износостойкость. Прекратите поиск и посетите Alibaba.
Магазин Алибаба.Эти изделия долговечны и энергоэффективны и могут подключаться к любой автомобильной системе постоянного тока. Типы поставщиков. Поставщик торговой гарантии. Типы продуктов. Готов к отправке. Индия 1. Пакистан 2. Тайвань, Китай 1. Турция 3. Вьетнам 1. Родная звезда. Связаться с поставщиком. Автосигнализация Starline. Перейти на страницу Go. О товарах и поставщиках: Потребность в продвинутом.
Похожие запросы: китай starline китай starline китай starliner автоматическая сигнализация starline автомобильная сигнализация starline сигнализация starline gsm сигнализация starline автомобильная сигнализация starline автомобильная сигнализация starline удаленный стартер starline a91 двухсторонняя автомобильная сигнализация starline a91 китай двусторонняя автомобильная сигнализация gsm с сим-картой starline car сигнализация starline way управление автомобильной сигнализацией сигнализация starline удаленная автомобильная сигнализация удаленный чехол для ключей поставщики фигурка леди мода звездные часы.При стоимости товаров от грн есть возможность кредитных программ.
На некоторые товары магазин предоставляет рассрочку без переплат. Кроме того, объединение такой функции упрощает установку и значительно повышает безопасность и надежность системы.
После установки можно легко использовать, настройка выполняется прямо в автомобиле или с помощью ноутбука или компьютера. Для этого вам необходимо скачать и установить специальную программу, которую предоставляет официальный сайт производителя.
Наличие диалогового управляющего кода с отдельными ключами шифрования обеспечивает полную защиту от всех типов устройств, способных перехватить кодовый сигнал. Автоматический контроль канала связи осуществляется с целью проверки размещения брелока на территории передатчика противоугонной системы. Система отлично работает в городских условиях с повышенным количеством радиопомех; это возможно благодаря оборудованному трансиверу с усилителем, который работает с небольшим шумом.
Наличие цифрового 3D датчика наклона и удара с интеграцией и возможностью удаленной регулировки позволяет обнаруживать и одновременно регистрировать попытки подъема с помощью домкрата или при эвакуации автомобиля. Автосигнализация отличается низким энергопотреблением, способна работать при достаточном количестве зарядки до 60 дней.
Контроль функции безопасности автомобиля с помощью обычного брелка для ключей с дополнительной авторизацией с помощью основного брелока противоугонной системы. Обеспечение надежной защиты автомобилей с использованием iCAN за счет применения невидимой системы блокировки с использованием цифровых стандартных шин.
Наличие параметров, которые можно запрограммировать для удобного управления системой аварийного освещения, зеркал, их складыванием, постановкой на охрану и другими функциями. Дополнительная комплектация StarLine M66 S позволяет сохранять контроль над всеми функциями безопасности и обслуживания, а также получать уведомления на свой смартфон о состоянии функций безопасности вашего автомобиля.
С использованием специального сервиса — starline. Каждая противоугонная система оснащена ударопрочным брелоком с эргономичным дизайном, ультрасовременным дизайном и антенной с защитными свойствами, расположенной внутри брелка.Контроль над системой безопасности осуществляется из любой точки Вселенной.
Возможно использование функции дистанционного автоматического запуска двигателя по заданным параметрам — в нужное время или день недели, при подходящей температуре воздуха или по просадке аккумулятора. Если в заказе есть другие товары, на них действует скидка без ограничений. Там в настоящее время нет отзывов покупателей об этом товаре. Для других очень важно ваше мнение — будьте первым и поделитесь с ними своими впечатлениями от покупки прямо сейчас!
Напишите обзор.Показать список сравнения 1. Сравнить Скрыть Пар. Мой багажник пуст. Как выбрать? Галлен 1 X 2 -2. Льеж 1 X 2 -2.
Иглз — Джонг ПСВ 1 X 2 -2. Киев — Партизан 1 Х 2 -2. Беэр-Шева — Пльзень 1 X 2 -2. Его geniuene и я могу подтвердить, что МАГАЗИН ДВОЙНОЙ ШАНС 1. Спасибо за ваше обычное понимание. Гамбург СВ VS Вольфсбург Тоттенхэм VS Сток Сити Полокване Сити VS Бидвест Витс СуперСпорт Юнайтед VS Кейптаун Сити ФК Стирлинг Альбион VS Кауденбит Депортиво Ла Корунья VS Леганес КПР VS Лидс Юнайтед Остенде VS КВ Мехелен Кристал Пэлас VS AFC Борнмут VS Твенте VS ADO Ден Хааг Генк Эйпен А.Е. Лариса VS Ксанти Алькоркон VS Уэска Сарагоса VS Кадис Антальяспор VS Генчлербирлиги 14:30 09-12-2017 Анталияспор VS Генчлербирлиги 20:30 09-12-2017 Сарагоса VS Кадис 14:00 09-12-2017 AE Лариса VS Ксанти 20:00 09-12-2017 Генк VS Эйпен 20:45 09-12-2017 FC Twente VS ADO Den Haag 16:00 09-12-2017 QPR VS Leeds United 17:30 10-12-2017 Кайсериспор VS Бешикташ 16:00 10-12-2017 ФК Цюрих VS Люцерн 16:00 10-12-2017 Лугано VS Лозанна 18:00 10-12-2017 Гимнастик VS Севилья Атлетико 14:30 10-12-2017 Спартак Москва VS ЦСКА 14:30 10-12-2017 США Гаворрано VS Джана Эрминио 16:00 10-12-2017 AaB VS FC Koebenhavn 12:00 10-12-2017 Реал Сосьедад VS Малага 01: 0 0 PM 10-12-2017 Саутгемптон VS Арсенал 21:00 11-12-2017 Эспаньол VS Жирона 16:30 11-12-2017 Омония Никосия VS Аполлон Лимассол 20:15 11-12-2017 Любек VS Вольфсбург II 06 : 00 PM 11-12-2017 Хапоэль Афула VS Хапоэль Ришон ле-Цион 18:30 13-12-2017 ENPPI VS Эль Энтаг Эль Харби UCL: 05-12-2017 ENG CUP: 05-12-2017 UCL: 05-12- 2017 UCL: 05-12-2017 UCL: 05-12-2017 UCL: 05-12-2017.
Сделайте депозит на LSbet. Спорт Все бонусы Мобильные Все бонусы Покер Все бонусы Казино Все бонусы Бинго Переключить Вход Войти. Bet365 Посмотреть подробные результаты Какой ваш любимый букмекер. Обзор LSbet Сделайте депозит на LSbet. Футбольные прогнозы Аргентина Primera Division на 01:30 меньше (2.
Long Bets — это публичная арена для приятных конкурентных прогнозов, представляющих интерес для общества, когда на кону стоят благотворительные деньги. Фонд Long Now Foundation обеспечивает непрерывность, позволяющую довести даже самые длинные ставки до публичного разрешения.Этот веб-сайт предоставляет форум для обсуждения того, что можно узнать из ставок и их возможных результатов.
Войдите в систему, чтобы принять участие. Ставки могут быть легкими и легко выигрываемыми, но чтобы на самом деле зарабатывать деньги, вам нужно иметь немного больше знаний и знать, что вы делаете. Наши эксперты по футболу проводят много времени, исследуя игры, чтобы предоставить вам самые лучшие прогнозы. Самым популярным типом ставок на сегодняшний день является ставка 1 x 2, также известная как «беспроигрышная-ничья-выигрыш».
В этом типе ставок вы делаете ставку на команду, которая, по вашему мнению, выиграет матч или приведет к ничьей. Наша команда экспертов оценит все вышеперечисленное, чтобы выбрать наиболее выгодные ставки для каждой игры, которую мы рассматриваем.
Oppo A93 5G
При поиске наших советов по ставкам и прогнозов мы изучаем и учитываем всю эту информацию, а затем предоставляем ее в прогнозе ставок, чтобы вы могли воспользоваться этим. В нашем прогнозе ставок мы предоставим подсказку по ставкам на матч, подсказку о правильном счете и прогноз первого гола вместе с коэффициентами.
Мы всегда ищем вэлью в наших ставках, но мы понимаем, что каждую неделю вы ищете ставки, которые вам нравятся. Мы предоставляем ставки для всех и всегда будем отклонять ставку, которая, по нашему мнению, имеет наилучшие шансы на выигрыш. Каждую неделю мы выбираем прогноз на матч, у нас есть прогноз на точный счет, подсказка по ставкам на бомбардиров и прогноз голов. Здесь, в Bigfreebet, мы стараемся предоставить вам как можно больше прогнозов, у нас есть команда экспертов с опытом работы в разных лигах.
Каждую неделю мы будем освещать премьер-лигу, бундеслигу, чемпионат Англии, шотландскую премьер-лигу, испанскую Ла Лигу, итальянскую серию А и Лигу чемпионов.Некоторые из наших любимых команд — Ливерпуль, Манчестер Юнайтед, Манчестер Сити, Арсенал, Челси, Тоттенхэм, Эвертон, Реал Мадрид, Баркалона, Ювентус и Бавария Мюнхен. Большинство бесплатных ставок совпадают, что означает, что вы должны сначала внести депозит и сделать ставку на сумму бесплатной ставки, а затем вам будет зачислена такая же сумма на ваш счет. Мы ищем лучших игроков, делающих ставки на киберспорт, это вы.
Aka Fallhans (1225-е) 3 месяца назад Посмотреть Gambit Gaming vs. North CS: GO THESTiANCHRiS (763-е) 3 месяца назад Посмотреть Heroic vs.Kinguin CS: GO Oba Kux (1239-е) 3 месяца назад Посмотреть compLexity Gaming против SPLYCE CS: GO, когда волшебство летом (944-е) 3 месяца назад Посмотреть Space Soldiers против Kinguin CS: GO Oba Kux (1239-е) 3 месяца назад Посмотреть eXtatus vs. OpTic Gaming CS: GO Lutsch (b) ob1337 (739-е) 4 месяца назад Посмотреть HellRaisers vs. BIG CS: GO youknowme (687-е) 4 месяца назад Посмотреть G2 Esports vs.
Astralis CS: GO youknowme (687-е) 4 месяца назад Посмотреть Mousesports vs. GODSENT CS: GO youknowme (687-е) 4 месяца назад Посмотреть Team LDLC vs.Space Soldiers CS: GO youknowme (687-е) 4 месяца назад Посмотреть Athletico vs. MONEY (424-е) 4 месяца назад Посмотреть h3K Gaming против Unicorns of Love League of Legends kocheike (5-е) 4 месяца назад Посмотреть LGD.
Como puedo arreglar papeles a mi mama
GG (510th) 4 месяца назад Просмотреть Team Secret vs. Воспользуйтесь формой для связи и дайте нам знать, что вы можете предложить. На форуме следует разрешить типстерам предлагать пропуски.
Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что он вам нравится. Выбор ставок на университетский футбол: шансы Флориды и Южной Каролины, прогнозы и лучшие ставки на 11-ю неделю Christopher Smith Опубликовано 4 недели назад Колледжский футбол достиг 11-й недели, и SEC Wizard вернулся, чтобы дать вам возможность делать ставки и давать советы.Но если вам нравится злорадство, это должно быть забавно. Gators (3-5) начинают проигрышную серию из 4 игр. Временный тренер Рэнди Шеннон проиграл свою первую игру в этом амплуа 45-16 в Миссури на прошлой неделе.
Тем временем Gamecocks (6-3) остались рядом с Джорджией с поражением 24-10. Уилл Мушан рассчитывает на свою первую победу над своей прежней программой, и Южная Каролина, вероятно, финиширует второй в SEC East с победой здесь.
Флорида, тем временем, сосредоточена на поиске своего следующего тренера и сохранении того, что было очень хорошим классом набора персонала в 2018 году.Превратите это в консервативную игру, ориентированную на защиту. Положитесь на кикера Эдди Пинейро и побеждайте в специальных командах. Как Южная Каролина может побеждать: воспользуйтесь одним из худших нарушений в FBS (Флорида) и убирайте Gators с поля раньше и почаще. Выиграйте время владения мячом и дождитесь, пока Флорида пропустит отборы и задания. Получите лидерство пораньше, чтобы Флорида никогда не вступала в игру эмоционально.
Компания Exide Technologies разработала первый аккумулятор AGM в 2004 году. С тех пор наша технология быстро развивалась, позволяя нам повышать эффективность и производительность наших продуктов с каждым новым поколением батарей. Мы вложили миллионы в передовые производства и являемся теперь одним из крупнейших мировых поставщиков аккумуляторов AGM. Мы также в состоянии выполнять самые строгие требования автопроизводителей, вселяя в рынок автокомпонентов уверенность в качестве наших продуктов.
При производстве аккумуляторов Start-Stop AGM используются высокоэффективные компоненты и материалы, в том числе сепараторы из стекловолокна с развитой поверхностью, усовершенствованные свинцово-оловянные сплавы и уникальные углеродные добавки для активной массы. Такие аккумуляторы идеально подходят для автомобилей с системой Start-Stop и/или системой рекуперативного торможения. Аккумуляторы AGM нового поколения применяются также для водного транспорта и автомобилей с функцией интеллектуальной экономии топлива.
Преимущества:
Наибольшая скорость приема заряда
Более высокая энергоотдача в течение всего срока службы аккумулятора благодаря новой технологии LifeGrid®
Оптимизирован для эксплуатации в частично разряженном состоянии
Срок службы в режиме заряд-разряд увеличен в 4 раза. Новейшее поколение АКБ одобренное автопроизводителями
Разработан для больших автомобилей, внедорожников, микроавтобусов, автомобилей с системой Start-Stop и энергоемким электрооборудованием
Высший уровень безопасности и полное отсутствие электролита в жидком состоянии (электролит не вытечет при аварии)
При нормальной работе АКБ исключен выход газов в подкапотное пространство за счет клапанно-регулируемой системы VRLA с рекомбинацией газов
Большой охват автопарка при помощи универсального модельного ряда
Длительный срок хранения
Ссылки на скачивание:
Брошюра аккумуляторы для легковых автомобилей
Фото аккумуляторов для легковых автомобилей
Каталог применяемости для легковых автомобилей
Про AGM аккумуляторы | АКБ-сервис
AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, созданная инженерами Gates Rubber Company в начале 1970-х годов. Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора.
AGM, как и гелевые аккумуляторы, относятся к классу VRLA (valve regulated lead acid battery)
AGM аккумулятор Varta
Описание технологии
Классический свинцово-кислотный аккумулятор — это корпус, разделённый на отсеки. В отсеки залит электролит — раствор серной кислоты, и в этот раствор погружены пластины, разделённые сепараторами — микропористым пластиком, между положительными и отрицательными пластинами протекает ток. Технология AGM использует пропитанный жидким электролитом пористый заполнитель отсеков корпуса из стекловолокна. Микропоры этого материала заполнены электролитом не полностью. Свободный объём используется для рекомбинации газов.
Аккумуляторы, производимые с использованием технологии AGM, изготавливаются в спиральной или плоской конфигурации. Серия продукции со спиральной конструкцией блоков производится в основном в Северной Америке, а с плоской конфигурацией электродов — и в Северной Америке, и в Европе. Спиральные элементы обладают большей площадью поверхностного контакта, что даёт возможность кратковременно выдавать бóльшие токи и быстрее заряжаться. Однако обратной стороной является уменьшение удельной ёмкости аккумулятора (соотношение электрической ёмкости и размеров) по сравнению с плоской конфигурацией. Обе технологии являются перспективными и могут использоваться для поставки автопроизводителям в качестве компонентов OEM. В настоящий момент наиболее распространены автомобильные аккумуляторы AGM с плоской конфигурацией блоков. Спиральные блоки SpiralCell запатентованы компанией Johnson Controls для серии Optima и не могут использоваться без её разрешения, в отличие от плоских блоков.
AGM аккумуляторы Optima со спиральной конструкцией банок
Аккумулятор, произведённый по технологии AGM, имеет перед классическими аккумуляторами ряд преимуществ, полученных за счёт такой технологии. В частности, устойчивость к вибрации, отсутствие необходимости обслуживать, установка практически в любом положении (установка вверх дном не рекомендуется из соображений безопасности ввиду верхнего расположения клапанов). Некоторые производители заявляют увеличенную производительность таких АКБ или высокий пусковой ток.
Конструкция, не требующая обслуживания.
Конструкция герметизированная и имеет клапанную регулировку, предотвращает утечку кислоты и коррозию клемм.
Более безопасная работа: при правильной зарядке батарей исключается возможность выделения газов и опасность взрыва.
Они обеспечивают число полных (70 %) циклов разряда до 500 — подходит для резервного питания. В зависимости от марки и модели, число циклов варьируется от 100 до 4000.
Герметизированная конструкция позволяет устанавливать батарею почти в любом положении (вверх дном не рекомендуется).
Уверенная работа при низких температурах в зависимости от технологии до −30 °С (ниже возможна кристаллизация электролита разряженной батареи и как следствие снижение срока службы ввиду повреждения активной поверхности).
Увеличенный срок службы в условиях повышенной вибрации.
Недостатки
Большой вес (относится ко всем свинцово-кислотным аккумуляторам)
Для их зарядки требуются специальные зарядные устройства
Не должны храниться в разряженном состоянии, напряжение каждого из элементов батареи не должно упасть ниже 1,8 В (относится ко всем свинцово-кислотным аккумуляторам)
Крайне чувствительны к превышению напряжения заряда. (относится ко всем свинцово-кислотным аккумуляторам)
Дают заметное падение напряжения на морозе при нагрузке (вопреки заблуждению, распространенному в интернете). (относится ко всем свинцово-кислотным аккумуляторам)
Оксид свинца содержащийся в них токсичен, что делает их опасными для окружающей среды. (относится ко всем свинцово-кислотным аккумуляторам)
Более высокая цена по сравнению с аккумуляторами с жидким электролитом, но более низкая, чем у аккумуляторов изготовленных по технологии GEL (у которых электролит желеобразный). Последние имеют ряд преимуществ
В магазинах «АКБ-Сервис» вы можете приобрести AGM-аккумуляторы Delta ( стартерные и тяговые), емкостью до 20 А/ч. Аккумуляторы с большей емкостью — под заказ.
Также в наличии и на заказ AGM аккумуляторы Varta, Bosch, Optima, Chilwee.
Что такое AGM аккумуляторы? AMG аккумулятор плюсы и минусы
Время прочтения: 5 мин
Дата публикации: 26-08-2020
С момента изобретения свинцово-кислотных аккумуляторов прошло много десятилетий, а они до сих пор используются в значительном количестве сфер деятельности. Конечно же сейчас технология эволюционировала за счет использования обновленных химических составов и конструкций, но смысл остался тот же: в основе лежит кислотный электролит и свинцовые пластины с добавлением сурьмы или без нее.
На данный момент самым распространенными являются аккумуляторы типа AGM. Что такое AGM аккумуляторы и чем они лучше традиционных свинцово-кислотных аналогов? Рассмотрим этот вопрос.
Основные виды свинцово-кислотных АКБ
Исторически сложилось, что основным потребителем свинцово-кислотных аккумуляторов является автомобильная отрасль. Многие современные автомобили уже не комплектуются традиционными моделями с жидким электролитом, так как они могут не справиться с возросшей нагрузкой из-за массы бортового оборудования. Также мало кому нравится необходимость периодически обслуживать аккумулятор.
Современные автомобили чаще всего используют либо необслуживаемые аккумуляторы с жидким электролитом (необслуживаемость достигается путем избавления пластин от сурьмы и добавления кальция), либо AGM. Реже применяется тип GEL.
Основным отличием аккумуляторов типа AGM (Absorbent Glass Material) от традиционных является наличие герметичного корпуса и абсорбированного электролита. Абсорбированный — значит впитанный в какой-либо материал. В данном случае используются пористые прокладки из стекловолокна. Гелевая технология представляет собой нечто похожее, только роль сепараторов играют не стекловолоконные прокладки, а гелевый материал.
Также относительно недавно на рынке появилась технология EFB. Это улучшенные свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом (Enhanced Flooded Battery). Особенностью данной технологии является состав положительной пластины, которая обернута в полиэстеровый сетчатый материал. Он защищает пластину от сульфатации и осыпания, значительно продлевая срок службы аккумуляторной батареи.
Применение AGM аккумуляторов
В отличие от многих других типов свинцово-кислотных аккумуляторов, модели типов AGM и GEL прижились далеко не только в автомобильной отрасли. Кроме автомобилей их можно увидеть в составе источников бесперебойного питания и различных автономных систем. Если ИБП рассчитан на внешнее подключение батарей, то в большинстве случаев к нему подключаются именно AGM аккумуляторы.
Также AGM, как и GEL, можно встретить в электротранспорте. Конечно же, речь идет не об электромобилях наподобие Tesla (там AGM батарея установлена лишь для питания бортовой электроники), а о различных детских электромобилях или инвалидных креслах. Популярны AGM аккумуляторы и у рыбаков, использующих эхолоты.
Другими словами, аккумуляторы класса AGM прекрасно прижились везде, где требуется источник питания на 6,12 или 24В. Обычные свинцово-кислотные АКБ в качестве тяговых использоваться не могут из-за неподходящих для этого характеристик. Рассмотрим, почему же, в отличие от традиционных АКБ, AGM батареи могут быть тяговыми на примере их достоинств и недостатков
AGM аккумулятор: плюсы и минусы
Как мы уже упомянули выше, устройство AGM аккумулятора схоже с традиционным вариантом за исключением плотно скомпонованных стекловолоконных сепараторов и герметичного корпуса. Такое на первый взгляд незначительное изменение наделяет батарею различными интересными свойствами. Сразу стоит отметить, что в рамках AGM аккумуляторов характеристики конкретных моделей могут отличаться в разы в зависимости от применяемых компонентов и технологий.
Достоинства:
Переносимость сильных разрядов. Для любого аккумулятора, даже литиевого, вреден сильный разряд и длительное хранение в таком состоянии. Преимущество AGM технологии над традиционной является более слабая восприимчивость к сильным разрядам, что позволяет работать в циклическом режиме. Аккумуляторные батареи AGM без серьезного ущерба позволяют разряд примерно на 20% сильнее, чем позволяют традиционные аналоги (30% и 50% соответственно).
Герметичность. Аккумуляторные батареи с абсорбированным электролитом имеют герметичный корпус с клапанной регулировкой. Это позволяет использовать АКБ в любом положении, однако перевернутое не рекомендуется из-за потенциального перекрытия предохранительных клапанов. Клапаны нужны для спуска избыточного давления. Оно возникает при перезаряде или зарядке недопустимым номиналом тока.
Необслуживаемость. Очень важный параметр. Когда резервный источник питания представляет собой внушительную сборку из множества аккумуляторов, выделения газов не позволили бы эксплуатировать ее из помещения. Да и процесс обслуживания в виде долива воды — не самое приятное занятие. В случае с абсорбированным электролитом обслуживание не требуется благодаря процессу рекомбинации газов, протекающему в порах стекловолоконных сепараторов. Долив воды не нужен в течение всего срока службы. Исключение — испарения вследствие неправильного заряда.
Защищенность от сульфатации и коррозии. Отсутствие испарений приводит к одной приятной особенности: свинцовые пластины не подвержены коррозии. Также аккумуляторы с абсорбированным электролитом считаются значительно менее восприимчивыми к сульфатации. Это напрямую сказывается на сроке службы АКБ.
Невосприимчивость к тряскам и вибрациям. Благодаря наличию стекловолоконных сепараторов электролит в любой момент времени надежно контактирует с электродами. Таким образом, тряски и вибрации никак не сказываются на характеристиках батареи.
Это лишь основные достоинства технологии Absorbent glass mat. Что касается недостатков, то основным из них является повышенная чувствительность к неправильному заряду. Заряд должен осуществляться в правильном режиме с незначительном отклонениями. Для этого рекомендуется отказаться от кустарных методов заряда и использовать только качественные автоматические зарядные устройства. В ином случае срок службы аккумулятора может оказаться значительно меньше ожидаемого.
AGM-аккумуляторы
На рынке аккумуляторных батарей, помимо свинцово-кислотных, представлены аккумуляторы AGM. Они присутствуют в линейках многих производителей, а некоторые бренды специализируются исключительно на этой технологии.
AGM (Absorbent Glass Mat) представляет собой особую технологию расположения электролита в корпусе батареи. В обычном аккумуляторе электролит залит в отсеки (банки), разделенные сепараторами, которые предотвращают короткое замыкание и увеличивают проводимость. В AGM-аккумуляторе используется пористый наполнитель из стекловолокна, а электролит заполняет эти микропоры. Такой технологический процесс называется абсорбцией.
Батареи AGM производятся в двух конфигурациях — плоской и спиральной. Последняя позволяет добиться более высокой краткосрочной токоотдачи, что положительно сказывается на запуске двигателя в мороз. Однако, из-за специфической конструкции банок такие аккумуляторы тяжелее, по сравнению с произведенными в плоской конфигурации. И при сохранении объема корпуса имеют меньшую ёмкость. Типичным примером аккумулятора в спиральной конфигурации является линейка Optima, их легко отличить по цилиндрической форме банок.
Преимущества технологии
Исключительная герметичность. Доливка дистиллированной воды таким батареям не требуется, они не имеют пробок.
Устойчивость к вибрациям и переворотам. Часто AGM-аккумуляторы устанавливаются на автомобили и мотоциклы, которые передвигаются по пересеченной местности, участвуют в ралли и езде по бездорожью.
Минимальное газовыделение. У таких аккумуляторов практически исключен взрыв в результате скопления газа под крышкой.
Устойчивость к замерзанию. Так как электролит находится не в жидком состоянии, то его замерзание невозможно. Как следствие, более уверенный пуск двигателя.
Устойчивость к повышенным нагрузкам. На многих авто немецких производителей (Audi, Mercedes, BMW) такие аккумуляторы являются штатными, так как электроника машины часто обращается к АКБ. Поэтому свинцово-кислотные аккумуляторы, как правило, не выдерживают нагрузок и быстро выходят из строя. Если штатной батареей на автомобиле является аккумулятор AGM, то настоятельно рекомендуется при замене использовать аналогичный.
Недостатки
Высокая цена. AGM-аккумуляторы гораздо дороже свинцово-кислотных аналогов.
Специальные зарядные устройства. Эти аккумуляторы можно заряжать и обычными ЗУ, однако напряжение на нем не должно превышать 15 вольт в процессе заряда (что в традиционных ЗУ достаточно сложно проконтролировать). В иных случаях необходимо покупать специальную зарядку.
Малый выбор. Во многих случаях будет очень сложно подобрать AGM АКБ, требуемой ёмкости и габаритов.
Аккумуляторы AGM — мифы и реальность. Что делает AGM батареи действительно востребованными
Статья посвящена теме актуализации использования в современном автомобилестроении аккумуляторов AGM. Почему можно использовать AGM батарею вместо обычной и из-за чего обратная замена не является желательной. Конструктивные отличия и эксплуатационные достоинства AGM аккумуляторов.
В нашу современную бытность стремительно ворвались автомобили, которые в целях тотальной экономии топлива оборудованы системами «Start Stop». Подразумевается, что при остановке подобного автомобиля на красный свет перед светофором или в вяло движущейся пробке, его двигатель заглушается, а при нажатии на педаль сцепления (для автомобилей с механической коробкой передач), запускается.
Именно для таких автомобилей и были созданы аккумуляторы AGM, на которых так и пишется: «Start Stop!». Впрочем, по сути своей, это привычная для нас свинцово-кислотная фабрика производства постоянного электрического тока, только гораздо более совершенная, нежели все ее предшественницы. И вполне возможно, что вскоре именно такие изделия полностью вытеснят все остальные типы батарей с рынка.
Absorbent Glass Mat буквально переводится как: «Впитывающая стекловолоконная губка». Что же такое AGM на деле? В конструкции батарей AGM предусмотрено наличие сепараторов, выполненных из микропористого материала, поры которого заполнены абсорбированным в них электролитом. В силу физических особенностей материала, часть объема микропор остается свободной и используется для замкнутого перераспределения газов, предотвращая тем самым испарение воды. Как известно, на положительной и отрицательной пластинах аккумулятора при химической реакции выделяются соответственно кислород и водород, при попадании в связанную среду они вновь образуют воду (h3O), которая и остается внутри батареи.
Стоит заметить, что внутреннее сопротивление у такого аккумулятора существенно ниже, чем у аналогичного по емкости аккумулятора с жидкой составляющей, ведь проводимость стекловолоконного сепаратора не в пример лучше, чем у традиционных полиэтиленовых «конвертиков». Соответственно выше и способность без ущерба для себя отдавать более высокие токи. А поскольку пластины в AGM аккумуляторе собраны в плотно обжатый пакет, активная масса не склонна к осыпанию, что придает батарее способность гораздо легче переносить циклические глубокие разряды. Не требователен аккумулятор AGM и к ориентации, благодаря особенностям конструкции он может работать хоть «вверх ногами», а при полном разрушении корпуса остается почти безвредным, ведь связанный электролит не вытекает наружу, образовывая ядовитую лужицу.
Аккумуляторы AGM разрабатывались с прицелом на их эксплуатацию на автомобилях, оборудованных системой «Start Stop», также они ориентированы на машины с высоким энергопотреблением, а таковыми являются: автомобили «Скорой помощи», специализированные автомобили МЧС. Впрочем, с дальнейшим развитием электронных систем потребность в мощных и стабильных источниках электрического тока будет лишь возрастать, поэтому с полной уверенностью можно говорить о скором повсеместном использовании батарей AGM.
Вполне резонно возникает вопрос: «А взаимозаменяемы ли между собой AGM и обычные аккумуляторы?»
С полной уверенностью можно сказать о том, что AGM батарея без проблем и в полном объеме заменит обычную, а вот обратное замещение весьма проблематично и отнюдь не полноценно. К подобному шагу можно прибегнуть лишь в безвыходной ситуации при временной ее замене.
Насколько верно утверждение, будто AGM аккумулятор емкостью 50 А•ч заменит собой обычный, но емкостью 90 А•ч?
Это абсолютная профанация, поскольку, по сути, речь идет об уменьшении количества накопленной в аккумуляторе энергии. Физический смысл величины заключается в том, что аккумулятор способен при своем разряде обеспечить соответственно силу тока 50 А или 90 А в течении одного часа. О какой же взаимозаменяемости может идти речь? За счет чего будут скомпенсированы потерянные ампер-часы? Да ни одна технология не способна этого сделать в принципе!
Аккумуляторы AGM с большим током устанавливаются на обычную машину, может ли это повредить стартеру?
Совершенная нелепица ввиду того, что величина тока определяется сопротивлением нагрузки, то есть стартером. А стартер, даже если батарея сможет выдать миллион ампер, возьмет лишь столько, сколько позволит ему его внутреннее сопротивление, ведь закон Ома для всех приборов един.
Есть ли какое-то ограничение по применению AGM?
Оно полностью отсутствует, даже если говорить об абсолютно не отрегулированных автомобилях с неисправным реле-регулятором и плавающим сетевым напряжением. Даже в таком случае AGM аккумулятор окажется более долгоживущим, чем стандартная по сегодняшним меркам батарея. Максимальное напряжение, после которого возникают неприятности, для обычного аккумулятора равняется 14,5 В, а для AGM – 14,8 В.
Какой аккумулятор больше пострадает от глубокого разряда – обычный или AGM?
Несомненно, обычный, ведь уже после 5-6 глубоких разрядов он может сдаться, тогда как для AGM такого ограничения не существует в принципе, то есть благодаря своим конструктивным особенностям он может глубоко разряжаться практически неограниченное число раз.
Насколько необслуживаемой может считаться AGM батарея?
По своей сути данный вопрос не вполне корректен изначально. Любой свинцовый аккумулятор не является на 100% герметичной системой, даже AGM технология может гарантировать герметичность лишь на 99%. Именно поэтому любая автомобильная батарея нуждается в обслуживании: проверке ее заряда, дозарядке при необходимости и так далее…
В чем отличие «гелевых» и AGM аккумуляторов?
К наиболее популярной среди так называемых «гелевых» батарей относится продукция TM Optima, но на деле это самая настоящая AGM батарея! Гелевой ее кличут лишь на популярных форумах, что ни в коем случае не является правдой. Кстати сказать, «гелевых» аккумуляторов попросту не существует в природе. А появившаяся расхожая, но в корне невернаятерминология, вероятнее всего, связана с аккумуляторами, которые используются в электрических погрузчиках и в машинах для мойки пола. В этих батареях электролит находится в загущенном состоянии, что и отличает их от традиционных автомобильных аккумуляторов с жидкой кислотной фракцией. Напомним, в AGM электролитом пропитаны специальные стекловолоконные сепараторы, откуда и родилась аббревиатура названия этого типа батарей.
Резервная емкость аккумулятора – что это за параметр?
Чем выше эта цифра, тем лучше. Она показывает, как быстро напряжение на клеммах батареи, выдающей нагрузку равную 25 A, снизится до 10,5 В. Если говорить более понятным языком примеров, то этот параметр укажет, долго ли продержится аккумулятор в слякотную непогоду при неисправном генераторе.
Плюсы и минусы AGM аккумулятора
Что такое свинцовые батареи AGM? Их название AGM появилось путем сокращения слов Absorbent Glass Mat – «впитывающая стеклоткань». Батареи AGM нужно считать дальнейшим улучшением технологии аккумуляторных батарей, классических сернокислотных АКБ.
Их преимущества очевидны. И потому они уверенно занимают свое место среди уже известных типов батарей.
Что такое свинцовый аккумулятор AGM
Если взять традиционные аккумуляторы, то в них электролит в элементе батареи (банке) находится в качестве жидкости. В AGM батареях наливной жидкости нет. Вместо нее применяют материал из специального стекловолокна. У него высокая пористость. Ведь размер поры составляет десятые доли микрона.
Специфика такого наполнения в том, что оно не может плескаться внутри банок даже при сильных толчках. Оно также не будет вытекать, если допустить наклон. И при этом обеспечивается ионная проводимость при малом внутреннем сопротивлении. То есть все, как и в обычных аккумуляторах. Подчеркнем при этом, что внутреннее сопротивление аккумуляторов AGM по сравнению с обычными ниже.
Аккумуляторы по технологии AGM используют для того, чтобы производить запуск автомобильных двигателей, устройств бесперебойного питания, средств связи и прочего. Ранее широко применялись в электротранспорте.
ВАЖНО! Электролитом стекловолоконная набивка AGM заполнена не целиком. Есть небольшое свободное пространство. Оно отведено для рекомбинации электролизных газов.
Когда ток заряда чуть-чуть больше значений, указанных в паспорте, то кислород и водород во время перезаряда выделяются в небольших объемах. Однако этого бывает достаточно для того, чтобы корпус вздулся и вышел из строя. Вот для чего в батарее есть предохранительный клапан.
Такие батареи относятся к типу VRLA (Valve-Regulated Lead-Acid) . Это свинцово-кислотные батареи с клапаном защиты. Через клапан выходят избыточные газы. И потом он закрывается. Конструкция корпуса батареи может отличаться. Однако клапан общий для всех отсеков.
Специфика AGM батареи
Как правило, расположение электродов в АКБ плоское. Параллельные пластины расположены пакетом. Все они разделены непроводящими сепараторами.
Но расположение электродов в AGM аккумуляторе может быть и цилиндрическим. Если еще точнее, то спиральным. Это в два раза повышает наибольшее рабочее давление внутри элемента. В данном случае оно может достигать 2,7 кг/см2.
Спиральное расположение электродов запатентовали в США. И поныне владелец не продал лицензию. Ни в Азию, ни в Европу. А потому и на рынке в России такие аккумуляторы не встретишь.
У батарей, у которых плоское расположение электродов, свои достоинства. Они находятся больше в эксплуатации. Ток, который отдают плоские банки, ниже по сравнению с цилиндрическими. Примерно в 1,5 раза. Однако и при этом данный аккумулятор может давать ток в 500-900 Ампер.
Для сравнения скажем, что заливная стартерная батарея дает 200-300 А. Повышенный ток, который отдается в нагрузку, можно объяснить маленькой поляризацией электродов. У наливных банок она больше.
ВАЖНО! Явление поляризации заключается в том, что электроды покрывают очень маленькие пузырьки газа. Из-за этого площадь контакта с электролитом становится меньше. Это ведет к снижению тока. Как правило, поляризация проявляет себя не сразу, а через несколько секунд после того, как подана большая нагрузка. И когда двигатель «не подхватил», то будешь терпеливо ждать.
В аккумуляторах, которые изготовлены по технологии AGM, волокнистая набивка мгновенно впитывает каждый пузырек газа. Процесс осуществляется за счет капиллярных сил. То есть наполнитель избавляет пластины от таких пузырьков.
Вот почему высокая токовая отдача существенно продлевается по сравнению с чисто жидким вариантом элемента. В этом и есть суть аккумуляторов AGM. И это серьезно влияет, когда заводишь автомобиль.
Но не верьте тому, кто говорит про чудесные свойства AGM зимой. Низкая температура негативно влияет на такие батареи. И они нисколько не лучше, чем классические банки.
Достоинства и недостатки AGM батареи
Преимущества такие:
— ток в полтора раза больше; — работает в наклонном положении; — кислота не вытекает; — не нужно доливать электролит.
Недостатки такие же, как и у каждой свинцовой батареи:
— большой вес (на 30% тяжелее обычных), — невысокая емкость (если сравнивать с литиевыми), — низкая экологичность, как у свинцовых аккумуляторов.
Как правильно выбрать?
Если выбираешь аккумулятор AGM, то исходи из пускового тока, который необходим покупателю. Аккумулятор AGM дороже обычного. Значит, его покупка должна быть оправдана.
Когда на автомобиле дизельный двигатель, и он в гараже, где температура не ниже -20°C, тогда в покупке есть смысл. Для тех, кто живет в теплой зоне, такая батарея тоже сгодится.
ВАЖНО! Если пуск от AGM, то в среднем отбирается не более одного процента заряда. Значит, такой аккумулятор сгодится тому, кто вынужден часто двигатель глушить и заводить.
Режимы работы аккумуляторов AGM
Чтобы правильно эксплуатировать аккумулятор, нужно понимать, как его заряжать. Аккумуляторная батарея бывает в одном из трех состояний:
— хранение; — заряд; — разряд.
Состояние заряда предполагает несколько этапов. Они объясняются химическими особенностями процесса заряда:
При разряде AGM элементы могут отдать намного больше ампер-часов по сравнению с обычными аккумуляторами.
Обращаем внимание, что заряд AGM-аккумуляторов осуществляется при постоянном напряжении, у которого есть ограничения по верхнему пределу. В противном случае будет сильное понижение срока службы батареи.
ВАЖНО! Напряжение зарядного устройства должно быть стабилизировано. Если долго хранишь, то нужно постоянно подзаряжать АГМ аккумулятор с помощью специального зарядного устройства.
Такую предосторожность можно объяснить так. В электрохимическом ряду напряжений свинец находится рядом с водородом. И стоит только допустить +0,12 В превышения напряжения над указанным, как это приведет к выделению водорода. Особенно это характерно к концу заряда.
Можно, как говорится, «ввалить ему напругу». Так делают некоторые нетерпеливые автолюбители в своих гаражах. Тогда от избытка водорода будет разорвана микропористая набивка. И произойдет резкое снижение качества аккумулятора. Если «закипит» электролит, то для жидкостного аккумулятора не будет никакой угрозы. А вот AGM реагирует иначе.
Обычное зарядное устройство может зарядить батарею на 70%. Для того, чтобы она зарядилась примерно к 90% от номинальной емкости, используют трехступенчатый режим заряда. Для этого применяют специализированные ЗРУ (float charger).
Заряд в третьей стадии начинается стабилизированным током. Его величина – в четверть от номинальной емкости. Для батареи 80 А/ч это не превышает 28 А. Температура не должна быть выше 35°C. В противном случае происходит резкое сокращение сроков службы батареи.
Девайс сам контролирует напряжение. Когда оно достигает 2,45 В на банку, то происходит переключение в режим стабилизации напряжения. Ток заряда становится меньше. Когда он установится около 0,5 А, девайс делает переключение в режим хранения (компенсации саморазряда, float) . Происходит стабилизация напряжения на уровне 2,3 В на банку.
Нередко автомобилисты не учитывают такие нюансы, а потому у них возникают немалые дополнительные расходы. Ведь они вынуждены покупать новые аккумуляторы.
Обслуживание батареи AGM
Таким аккумуляторам все равно нужен уход, хотя они вроде бы необслуживаемые. Если производитель гарантирует 8-10 лет службы AGM аккумулятора, то это не означает, что за ним не надо ухаживать.
Данные аккумуляторы необслуживаемые в том смысле, что в них не придется доливать воду. Зато за их зарядом необходимо присматривать. Только тогда аккумулятор будет служить вам долго и не будет терять емкости.
Время от времени нужно снимать аккумулятор. Если есть необходимость, то подзаряжайте его. Не забывайте протирать его корпус. Тем более в тех местах, где выходят клеммы. Помните, что грязь, а также влага и соль, которые там присутствуют, ведут к тому, что саморазряд аккумулятора становится более существенным.
Когда будете чистить корпус, посмотрите, нет ли на нем трещин. Это позволит вам не допустить того, чтобы кислота попала на кузовные части автомобиля.
Производитель заявляет до 300 циклов полного разряда-заряда. Значит ли это, что AGM аккумуляторам разряд нипочем? Все действительно так. Однако надо учитывать один нюанс. Сразу же после полного разряда нужно полностью зарядить аккумулятора. В противном случае, чем он больше будет стоять в разряженном состоянии, тем он больше потеряет емкость. Безвозвратно.
Аккумулятор для ИБП AGM Энергия АКБ 12В-200
Аккумулятор для ИБП AGM Энергия АКБ 12В-200.
Рекомендуем к покупке необслуживаемую свинцово-кислотную аккумуляторную батарею премиум класса российского производства, которая отлично подходит для различных инверторов напряжения, ветрогенераторов, бесперебойников, трансформаторов, преобразователей напряжения, солнечных панелей, источников бесперебойного питания (ИБП, UPS) и другого электрического оборудования для электросети 220 Вольт с внешним подключением АКБ. Ёмкость данной модели 200 А/ч (Ампер часов). При сравнении с широко распространёнными автомобильными батареями, представленная марка обладает: малым саморазрядом, подзарядка происходит в 2-3 раза быстрее, она способна хорошо выдерживать глубокие разряды, выполняет в 3-4 раза больше количества циклов разряда-заряда, при этом потери ёмкости практически не наблюдается. Может качественно работать как в буферном (постоянного подзаряда), так и циклическом режиме. Купить аккумулятор для ИБП AGM Энергия АКБ 12В-200 вы можете, оформив заказ на сайте или позвонив нам по телефону. Доставка в Москве, СПБ и всей России. Напряжение самой необслуживаемой свинцово-кислотной АКБ — 12 Вольт. В комплекте с этим российским аккумулятором любой ИБП для сети 220В (UPS, инвертор, бесперебойник и т.д.) сможет поддерживать достаточно продолжительное по времени (в зависимости от мощности подключаемого электроприбора) резервное питание в случае внезапного отключения электроэнергии, а также при необходимости защитит домашнюю технику от короткого замыкания в электрической сети 220В. Если у вас нет бесперебойника, то мы также предлагаем к заказу наши обычные и профессиональные сертифицированные источники бесперебойного питания этой же брендовой марки Энергия. Подключение к источнику питания происходит при помощи клемм. Конструкция аккумуляторной батареи сделана по новым универсальным технологиям, поэтому не требует никакого дополнительного обслуживания.
Внешний аккумулятор для ИБП AGM Энергия АКБ 12В-200 совершенно безопасен даже при круглосуточной эксплуатации на даче, дома, в офисах. Данная отечественная аккумуляторная батарея 12 Вольт изготовлена по уникальной технологии типа AGM (Absorbed Glass Mat). Что это означает? В ней находится не жидкий электролит как во всех известных простых автомобильных АКБ, а используется электролит, который абсорбирован микростекловолокном. За счёт этого он полностью безопасный, не наносит никакого вреда, в нём практически нечему испаряться и поэтому его разрешается применять в доме, на даче, квартире и других помещениях. Оптимальное соотношение цена — качество. Устойчив даже к повышенным вибрациям. Помимо этого внедрение такой технологии позволяет использовать представленный к заказу аккумулятор в самых тяжёлых условиях при очень больших нагрузках по току. Купить аккумулятор для ИБП AGM Энергия АКБ 12В-200 с доставкой через наш фирменный интернет-магазин возможно в Москве, СПБ и регионах. Корпус данной российской свинцово-кислотной серии (на 12 Вольт) разработан из очень востребованного и популярного на сегодня так называемого инженерного пластика ABS (акрилонитрил, бутадиен, стирол). Благодаря его уникальному составу этот материал обладает высокой стойкостью к ударным нагрузкам (ударопрочный). Помимо этого корпус полностью герметичный. Имеет клапанную регулировку, благодаря этому абсолютно исключена утечка кислотных паров или испарений водорода. Производитель рекомендуемой батареи отечественной сборки — компания «ЭТК Энергия». Специальные перегородки, обеспечивают возможность эксплуатации этой линейки в любых различных положениях (просто поставить, положить боком и т.д.). Официальная гарантия 1 год. При правильных условиях повседневного применения срок службы достигает до 10 лет.
Предлагаем ИБП 12-220, ИБП 24-220 Вольт
Приблизительное время резервной (автономной) работы:
Мощность подключенной техники (Ватт)
Время работы
100 Вт
22 часа
200 Вт
10 часов
300 Вт
6 часов
400 Вт
4 часа
Технические характеристики:
Ёмкость АКБ
200 А/ч (Ампер часов)
Технология
AGM
Ток заряда
60 А
Напряжение
12В
Полярность
Прямая (+/-)
Тип батареи
Необслуживаемая
Пусковой ток
2000 А (не более 5 сек)
Саморазряд
2..3%/мес
Количество элементов
6
Материал корпуса
ABS
Температура разряда
-20°C…+60°C
Температура заряда
0°C…+50°C
Тип клеммы
Т6 под болт М8
Габариты
230 × 522 × 240 мм
Масса
60 кг
Гарантия
1 год
Производитель
Россия, «ЭТК Энергия»
Аккумулятор для ИБП AGM Энергия АКБ 12В-200 — Москва, Россия, купить.
Энергия АКБ 12В-55 А/Ч,Энергия АКБ 12В-75 А/Ч, Энергия АКБ 12В-100 А/Ч
Плюсы и минусы AGM аккумуляторов
Батареи с абсорбирующим стекломатом (AGM) были фаворитом рынка в течение последних нескольких десятилетий. В то время они были разработаны как жизнеспособная альтернатива никель-кадмиевым батареям, которые были очень дорогими. Хотя они в основном использовались в военной технике в качестве источника резервного питания и в тяжелых транспортных средствах, таких как грузовики дальнего следования, в настоящее время они имеют более разнообразное применение. В принципе, аккумуляторы AGM работают так же, как и любые другие свинцовые аккумуляторы. Однако батареи AGM по сравнению с залитыми батареями имеют несколько значительных улучшений, которые делают их более эффективными.Кроме того, как и у других типов батарей, представленных на рынке, у них есть свои преимущества и недостатки.
Преимущества AGM
1. Водонепроницаемые
В отличие от традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов, которые свободно заливают электроды, аккумуляторы AGM имеют стеклянные маты, предотвращающие это. Кроме того, эти стеклянные коврики предназначены для предотвращения утечки. Вместо того, чтобы впитывать электролит, стеклянные маты работают, удерживая электролит на месте, предотвращая его вытекание, даже когда батарея находится в странном положении.
2. Имеют большую выходную мощность.
Благодаря своей конструкции батареи AGM имеют минимальное внутреннее сопротивление. Таким образом, это позволяет им обеспечивать достаточные всплески мощности при необходимости, например, когда нужно запустить аккумулятор. Благодаря этой особенности эти батареи лучше реагируют на нагрузку, чем любые другие батареи на рынке.
3. У них короткое время зарядки.
Аккумуляторы
AGM, по сравнению с залитыми аккумуляторами, заряжаются быстрее.По сравнению с залитыми батареями аналогичной емкости скорость зарядки может достигать в пять раз больше при том же источнике питания.
4. Они имеют более длительный срок службы
Аккумуляторы
AGM имеют более длительный срок службы, чем традиционные залитые аккумуляторные батареи. Более того, они не только служат в течение более длительного периода времени при выполнении тех же задач, но и служат дольше, когда не используются активно. Это связано с тем, что в этих батареях минимизирован саморазряд, в отличие от других типов батарей, что является огромной проблемой.Это гарантирует, что вам не придется заряжать их после длительного периода бездействия.
5. Они долговечны.
Эти аккумуляторы AGM изначально были разработаны для использования в авиастроении. Это означает, что они имеют прочную конструкцию, способную выдерживать интенсивные вибрации, как в военных и коммерческих самолетах. Благодаря этому свойству они являются фаворитом среди мотоциклистов высокого класса и водителей гоночных автомобилей. Метод строительства сэндвич, принятый в их конструкции, гарантирует, что их внутренние компоненты не развалятся.Кроме того, они неуязвимы для последующего износа, который может возникнуть в результате частых и продолжительных вибраций. Кроме того, они могут выдерживать резкие перепады температур.
6. Маловероятно нарастание сульфатирования
Сульфатирование — это свойство свинцово-кислотных аккумуляторов, при котором в элементах постепенно накапливаются кристаллы сульфата свинца. В большинстве случаев это причина выхода из строя свинцово-кислотных аккумуляторов. Сульфатирование чаще всего происходит, когда аккумулятор не полностью заряжен, и поэтому кристаллы постоянно накапливаются на пластинах.Когда этот процесс выходит из-под контроля, он препятствует эффективному преобразованию химической энергии в электрическую. Поэтому для других типов свинцово-кислотных аккумуляторов необходимо заряжать их каждые шесть месяцев, чтобы предотвратить сульфатацию. Однако в батареях AGM сульфатирование значительно снижено. Таким образом, их можно хранить в течение длительного времени без подзарядки.
Несмотря на свои многочисленные преимущества, аккумуляторы AGM, как и другие свинцово-кислотные аккумуляторы, также имеют свои недостатки.К ним относятся:
1. Высокая стоимость производства
В отличие от залитых аккумуляторов, аккумуляторы AGM имеют более высокую стоимость производства и изготовления. Однако их производство по-прежнему обходится дешевле, чем гелевые батареи. Несмотря на то, что стоимость производства этих батарей снизилась с момента их появления на рынке в 80-х годах, она все еще в целом выше по сравнению с другими типами батарей на рынке. Следовательно, их использование в некоторых устройствах немного дороже.
2. Проблемы энергетики
Эти аккумуляторы AGM обладают высокой выходной мощностью, но имеют низкую удельную энергию. Как правило, батареи, которые должны работать в течение длительного времени при умеренной нагрузке, должны иметь высокую удельную нагрузку. Это означает, что эти батареи нельзя использовать на нескольких устройствах.
3. Снижение мощности с течением времени
Хотя аккумуляторы AGM сохраняют заряд дольше, чем другие аккумуляторы, они постепенно уменьшают свою зарядную емкость с течением времени.Это отличается от гелевых батарей, которые имеют преимущество в этом секторе из-за их превосходных характеристик.
4. Чувствительны к перезарядке
Эти аккумуляторы AGM, по сравнению с залитыми аккумуляторами, имеют низкую устойчивость к перезарядке и высоким напряжениям. Если они подвергаются этим условиям, это сокращает их продолжительность жизни.
Для получения дополнительной информации об аккумуляторах AGM и других типах аккумуляторов посетите наш веб-сайт (https://lifelinebatteries.com/), где мы предлагаем ценную информацию о различных типах аккумуляторов и о том, какой аккумулятор подходит вам.
AGM и залитые батареи — что вам нужно знать
Сегодня большинство компаний эксплуатируют свои автомобили, рабочее оборудование или системы возобновляемой энергии, используя аккумуляторные батареи. Чаще всего используется свинцово-кислотный аккумулятор. Эта отработанная технология, известная своей надежностью, долговечностью и экономичностью. Однако в категории свинцово-кислотных аккумуляторов следует помнить о многих различных типах. В этой статье мы поговорим о различиях между Absorbed Glass Mat (AGM) и залитыми батареями.
Абсорбированный стеклянный мат (AGM) и батареи с жидкими элементами или «залитые» батареи считаются свинцовыми батареями и содержат раствор электролита, который вызывает химическую реакцию и производит электроны. Эти батареи заряжаются при контакте с обратным током. Но, учитывая то, как они спроектированы, у каждого из них есть свои плюсы и минусы, и эти варианты следует учитывать перед использованием.
Что такое аккумулятор AGM
Аккумуляторы из абсорбированного стекломата или аккумуляторы AGM стали популярными в 1980-х годах.Они использовались для двигателей мотоциклов, военных, самолетов и подводных лодок, но теперь вы можете найти их в обычных автомобилях и грузовиках.
Аккумуляторы
AGM — это необслуживаемая альтернатива традиционным свинцово-кислотным аккумуляторным батареям. Они предназначены для обеспечения мощных пусковых импульсов и работы электроники в течение более длительного периода времени.
Как работают аккумуляторы AGM
Батарея AGM (абсорбирующий стекломат) содержит специальный разделитель стекломата, который впитывает раствор электролита между пластинами батареи.Конструкция этого материала позволяет пропитать стекловолокно электролитом и хранить электролит в «сухом» или взвешенном состоянии, а не в свободной жидкой форме.
Во время работы батареи электролит переносится со стеклянного мата на пластины батареи по мере необходимости. В коврике содержится достаточно электролита, чтобы аккумулятор мог работать на полную мощность, и — в случае повреждения корпуса аккумулятора или наклона аккумулятора на бок — электролит не вытечет.
Плюсы и минусы AGM аккумуляторов
Плюсы
Эти батареи называются необслуживаемыми и не требуют полива.Поскольку свободная жидкость отсутствует и газообразование минимально, AGM-батареи могут работать лучше, чем залитые батареи, в тех случаях, когда обслуживание затруднено.
Минусы
Пользователи должны проявлять осторожность при зарядке этой батареи, так как чрезмерная или недостаточная зарядка может повлиять на их срок службы и работоспособность. Аккумуляторы AGM работают наиболее надежно, когда их использование ограничивается разрядом не более 50% емкости аккумулятора.
Аккумуляторы
AGM часто можно найти в автономных энергосистемах, включая экологически чистые системы возобновляемой энергии, такие как ветровая и солнечная энергия.Они также отлично подходят для обслуживания электромобилей и систем бесперебойного питания, а также для робототехники и некоторых квадроциклов и мотоциклов.
Что такое залитый аккумулятор
Возможно, самый «традиционный» тип батарей, влажные или заливные батареи широко используются в автомобилях, стационарных (больших) источниках бесперебойного питания и, конечно же, в автономных энергосистемах. Эти батареи содержат комбинацию жидкого электролита. Жидкость в этих батареях необходимо тщательно измерять и поддерживать, чтобы батарея работала должным образом.
Как работают залитые батареи
В залитых батареях используется среда, содержащая жидкий электролит, для запуска химической реакции. Когда аккумулятор подключен, кислота аккумулятора связывается со свинцовыми пластинами. Это вызывает реакцию, которая пропускает электрический ток через подключенную цепь.
Плюсы и минусы заливных батарей
Плюсы Аккумуляторы
Wet Cell обычно являются лучшим выбором для приложений резервного питания, коммунальных услуг и хранения энергии в сети.Кроме того, они более экономичны по сравнению с батареями AGM.
Минусы
Большинство минусов залитых аккумуляторов связаны с тем, что они содержат свободную жидкость, которая требует периодического осмотра и обслуживания. Залитые батареи также могут быть случайно повреждены при резком движении. Экстремальные климатические условия могут иметь большее влияние на срок службы батареи из-за того, что раствор электролита внутри батареи может испаряться или замерзать.
Хотя залитые батареи требуют обслуживания, при правильном уходе батареи этого типа прослужат дольше, чем многие из их аналогов.
Три заблуждения об аккумуляторах AGM
Еще батареи перемещаются в багажники и под сиденья некоторых автомобилей. Если аккумулятор не находится под колпаком, скорее всего, это абсорбирующий стеклянный мат (AGM) или гелевый аккумулятор. Аккумуляторы AGM исключают проливание кислоты при авариях, поскольку они герметичны. Их также можно установить под нечетным углом.
Производители могут похудеть на несколько килограммов автомобиля, потому что эти батареи обладают большой мощностью для своего размера и веса.Это большая причина, по которой их все больше и больше можно найти на автомобилях последних моделей.
Вот три заблуждения об аккумуляторах AGM:
Вы можете использовать обычное зарядное устройство для аккумуляторов AGM или гелевых аккумуляторов.
Неверно. Эти батареи любят заряжаться медленно и с низким уровнем заряда. Многие зарядные устройства AGM / гелевых аккумуляторов имеют микропроцессоры, которые собирают информацию с аккумулятора и соответственно регулируют ток и напряжение. Некоторые имеют разные настройки для зарядки заливных, гелевых и AGM аккумуляторов.Перезарядка может убить эти батареи. Кроме того, генераторы не являются зарядными устройствами. Не полагайтесь на генератор переменного тока, который выполняет работу зарядного устройства. Если аккумулятор разряжен до такой степени, что не может завести автомобиль, как можно скорее воспользуйтесь зарядным устройством, чтобы убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
AGM и гелевые элементы можно тестировать так же, как и обычные батареи.
Неверно. Эти типы батарей имеют более низкое внутреннее сопротивление, чем залитые батареи.Старые тестеры / анализаторы емкостных батарей могут быть не в состоянии точно считывать показания этих батарей. Большинство новых анализаторов аккумуляторов имеют специальный режим для аккумуляторов AGM / гелевых элементов. Старомодные нагрузочные тестеры могут не дать убедительных результатов.
Замена батареи AGM или гелевого элемента аналогична замене батареи с залитой водой.
Верно и неверно. Хотя установка аккумулятора может быть одинаковой для двух типов аккумуляторов, для некоторых транспортных средств требуется дополнительный шаг, чтобы сообщить транспортному средству о том, что аккумулятор был заменен.В более новых автомобилях есть модуль датчика аккумуляторной батареи или аналогичные системы. Эти системы требуют повторной калибровки с помощью диагностического прибора при замене батареи. Если система не откалибрована, генератор переменного тока может перезарядить новую батарею и вызвать ее выход из строя вскоре после замены.
Аккумуляторы AGM лучше? | Аккумуляторы OPTIMA
Один из наиболее часто задаваемых вопросов об автомобильных аккумуляторах — лучше ли аккумуляторы AGM, чем их залитые аналоги.Несмотря на то, что существует относительно небольшое количество автомобилей (на данный момент), в которых используются литиевые аккумуляторные батареи, подавляющее большинство транспортных средств на дорогах сегодня используют свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы с заливным топливом или AGM. Некоторые люди могут подумать, что гелевые батареи также широко используются в автомобильных приложениях, но они обычно путают батареи AGM с гелевыми батареями, которые представляют собой две очень разные технологии. Фактически, в следующий раз, когда вы увидите гелевый аккумулятор в автомобиле или грузовике, это может быть первый раз … если вы когда-нибудь его увидите.
Итак, теперь, когда мы установили, что большинство потребителей будет выбирать между AGM и свинцово-кислотными аккумуляторами с жидким электролитом, мы рассмотрим, почему аккумуляторы AGM лучше. В конце концов, батареи AGM обычно имеют более высокую цену, чем их залитые аналоги. Тем не менее, батареи AGM имеют много преимуществ по дизайну и производительности по сравнению со своими залитыми аналогами. Прежде всего, тот факт, что электролит абсорбируется стекловолоконным матом (отсюда и название Absorbed Glass Mat), делает аккумуляторы AGM более устойчивыми к вибрации, чем затопленные аккумуляторы, которые просто вешают свинцовые пластины в раствор электролита внутри аккумулятора.
Конструкция аккумуляторов AGM также означает, что вероятность того, что кислота выйдет из аккумулятора и повредит краску вашего автомобиля или чувствительные электрические компоненты, также была сведена к минимуму. Хотя мы не можем говорить от имени каждого производителя AGM, мы можем сказать вам, что батареи OPTIMA AGM также используют 99,9% чистого свинца, что помогает нашим батареям работать лучше во всех температурных диапазонах и дольше, чем их залитые аналоги. Фактически, поскольку многие автомобили теперь оснащены технологией старт / стоп, чтобы помочь улучшить экономию топлива, многие автопроизводители теперь переходят на аккумуляторы AGM, чтобы удовлетворить возросшие требования к запуску этих автомобилей.
Автопроизводители также ищут способы сделать свои автомобили лучше и дольше служить. Это привело к тому, что многие аккумуляторные батареи были перемещены из-под капота автомобиля в какое-то место в салоне или багажнике. К таким батареям труднее получить доступ, поэтому автопроизводители часто ищут батареи, которые не нужно менять так часто, что приводит к тому, что в этих приложениях оказывается много батарей AGM. Аккумуляторы AGM также идеально подходят для этих применений, потому что многие из них имеют положения для внешней вентиляции, в том маловероятном случае, если батарея каким-то образом перезаряжается и ей необходимо сбросить избыточное давление.
Итак, если залитый аккумулятор стоит 100 долларов, может ли AGM-аккумулятор, который стоит в два-три раза больше, действительно быть лучше? Многие батареи AGM прослужат в два-три раза дольше, чем их залитые аналоги, так что с этой точки зрения это, по крайней мере, имеет смысл. Когда вы добавляете преимущества безопасности AGM-батареи к преимуществам производительности, AGM-батареи приобретают еще больше смысла. Когда вы думаете о том, что произошло в прошлый раз, когда автомобильный аккумулятор перестал работать, и о неудобствах, которые это вызвало, любой шанс уменьшить количество раз, которое может случиться, становится еще более разумным.Вы опоздали на работу? Вы пропустили встречу? Вам нужно было вызвать эвакуатор, взять такси или купить соединительные кабели и найти другую машину? Насколько высоко вы цените свое время?
Установив, что аккумуляторы AGM обычно работают лучше, предлагают больше функций безопасности и служат дольше, чем заливные свинцово-кислотные аккумуляторы, мы признаем, что в некоторых случаях заливные аккумуляторы являются лучшим вариантом. Если вы планируете продать свой автомобиль в ближайшее время или не владеете автомобилем, но вам нужно заменить аккумулятор, залитый свинцово-кислотный аккумулятор, безусловно, будет более дешевым вариантом.Если покупка батареи AGM удваивает стоимость вашего автомобиля, вы также можете решить, что заливная батарея имеет больше смысла (если вы не планируете хранить батарею после продажи автомобиля). Если вы не можете заставить батарею в вашем автомобиле прослужить год, не говоря уже о конце ее гарантии, и вы постоянно меняете батарею, также может быть нет смысла тратить еще больше денег на батарею AGM. . В этих случаях у вас, вероятно, есть проблема с электричеством, не связанная с вашей батареей, которая вызывает проблемы, которые не решит даже более эффективная батарея AGM.
Если вы считаете, что AGM-аккумулятор является правильным выбором для вашего автомобиля, вы можете заказать его прямо на заводе у OPTIMA, и мы отправим его к вашей двери!
Полное руководство по AGM, Absorbent Glass Mat Batteries
ЧТО ТАКОЕ AGM АККУМУЛЯТОР?
Вы слышали термин AGM аккумулятор раньше и, возможно, даже знаете, что он означает Absorbent Glass Mat. Но что на самом деле означает Absorbent Glass Mat (AGM) и как это улучшает характеристики батареи по сравнению со стандартными свинцово-кислотными батареями?
Давайте рассмотрим некоторые основы конструкции аккумуляторов SLA (герметичные свинцово-кислотные).Все батареи SLA состоят из свинцовых пластин (положительной и отрицательной) и электролита, которые затем объединяются в «элементы» и помещаются в батарейный отсек. Некоторые из этих аккумуляторов также имеют клапанное регулирование, что позволяет улетучиваться небольшому количеству газа, возникающему в процессе рекомбинации во время зарядки. Хотя эти батареи позволяют выходить газам, они являются герметичными батареями (иногда называемыми свинцово-кислотными батареями с регулируемым клапаном или VRLA) и обеспечивают безопасную работу практически в любом положении (единственное ограничение — их не рекомендуется использовать в перевернутом виде).Поскольку они герметичны, вам не нужно добавлять электролит после производственного процесса, а любые образующиеся газы переходят в цикл рекомбинации.
КОНСТРУКЦИЯ АККУМУЛЯТОРА AGM
В аккумуляторах типа AGM конструкция соответствует тем же основам, что и стандартный SLA, с добавлением мата из стекловолокна, который помещается между каждой отрицательной и положительной пластинами для поглощения электролита. Поскольку коврик действует как губка с электролитом, аккумулятор не проливается.
Аккумулятор AGM удерживает электролит на месте и работает, позволяя электролиту проходить через мат из стекловолокна, создавая максимальную площадь поверхности для контакта электролита с пластинами, не заливая аккумулятор слишком большим количеством жидкости. Аккумуляторы AGM содержат достаточно электролита, чтобы коврик оставался влажным, и если аккумулятор сломан, свободная жидкость не может вытечь. Это позволяет использовать меньше электролита в батарее, обеспечивая при этом ту же энергию, что и традиционные батареи SLA.
ВИДЫ АККУМУЛЯТОРОВ AGM
Когда большинство людей думают об аккумуляторах AGM, они, вероятно, думают о приложениях для аккумуляторов глубокого цикла. Однако не все аккумуляторы AGM имеют глубокий разряд. Несмотря на то, что это популярный выбор для глубоких циклов, поскольку батарея AGM имеет глубину разряда (DoD) 80% по сравнению со стандартной залитой батареей с DoD 50%, она также является популярным выбором для стартерных батарей. Это связано с тем, что он имеет низкое внутреннее сопротивление и может быстро обеспечивать высокие токовые нагрузки. Батареи AGM также используются в качестве батарей start-stop в современных автомобилях, это связано с тем, что залитые батареи недостаточно надежны, чтобы справиться с повторяющимися циклами в приложениях start-stop, что может привести к выходу батареи из строя всего через пару лет использования.
Например, в Power Sonic мы предлагаем нашу технологию AGM как для аккумуляторов AGM глубокого цикла (линия PDC), так и в качестве популярной опции в нашем семействе PowerSport (Super Sport, Ultra Sport AGM и наши линейки Stop-Start AGM). Однако AGM также является технологией, которую мы используем в наших семействах продуктов общего назначения (PS) и длительного срока службы (PG), поскольку сепаратор из абсорбирующего стеклянного мата максимизирует площадь поверхности электролита, улучшая характеристики батареи.
Каждая ячейка в аккумуляторе AGM имеет 2 вольта, поэтому доступны аккумуляторы AGM с различным напряжением, включая популярные модели на 6 В и 12 В.
ЗАРЯДКА AGM АККУМУЛЯТОРА
Одним из преимуществ аккумуляторов AGM является то, что их можно заряжать до пяти раз быстрее, чем стандартные аккумуляторы с жидким топливом. Как и все герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, AGM чувствительны к перезарядке, мы рекомендуем это руководство по зарядке герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов, чтобы максимально эффективно использовать аккумулятор AGM.
МОЖНО ЛИ ПОВТОРИТЬ АККУМУЛЯТОРЫ AGM?
Да Аккумуляторы AGM подлежат переработке. Более 98% батареи AGM можно утилизировать.Мы в аккумуляторной промышленности очень гордимся тем фактом, что свинцово-кислотные аккумуляторы являются одним из продуктов с наибольшей степенью вторичной переработки на планете. Аккумуляторы AGM безвредны для окружающей среды и легко перерабатываются, их можно перерабатывать практически во всех центрах переработки, а также во многих автомобильных торговых точках и тысячах других мест.
AGM ПРОТИВ ЗАЛИВНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Технология AGM имеет много преимуществ по сравнению с более старой конструкцией залитых батарей. Одним из больших преимуществ мата из стекловолокна является то, что, поскольку мат удерживает кислоту, батарея с меньшей вероятностью сульфатируется.Эта характеристика — это то, что позволяет ему достичь более глубокого DoD, чем его затопленный эквивалент.
Более низкое внутреннее сопротивление AGM-батареи также имеет более низкую скорость саморазряда и, следовательно, не требует дополнительной зарядки так часто, как залитый аккумулятор в условиях длительного хранения. Важно отметить, что аккумуляторы AGM все равно необходимо зарядить перед хранением, и при длительном хранении потребуется сервисная зарядка, но они будут заряжаться быстрее, чем залитый аккумулятор.
Некоторыми преимуществами AGM перед залитыми батареями (а также более быстрой зарядкой) являются увеличенный срок службы и устойчивость к вибрации. Это связано с тем, что комбинация плотно упакованной батареи AGM и коврика внутри действует как демпфер, что является характеристиками, которые хорошо подходят для спортивных приложений. Еще одним преимуществом мата является то, что аккумулятор требует меньше электролита, чем залитые аккумуляторы, что снижает его вес.
Однако одним из недостатков AGM-батареи является ее стоимость: если она немного выше, чем залитая, вы заплатите больше за батарею, которую не нужно обслуживать так же, как за залитой батареей.Фактически, стоимость — одна из причин, по которой залитые аккумуляторные батареи по-прежнему являются обычным явлением (обычно чаще встречается в автоспорте).
АККУМУЛЯТОР AGM VS GEL
Другой популярной альтернативой залитым батареям и батареям типа AGM является гелевый аккумулятор. Гелевый аккумулятор по-прежнему не требует обслуживания, его элементы герметичны, и он использует процесс рекомбинации, чтобы предотвратить утечку газов. Гелевый аккумулятор отличается тем, что сам электролит представляет собой гелеобразную тиксотропную серную кислоту.
Сравнивая гелевую батарею с батареей AGM, вы увидите, что номинальная емкость гелевой батареи будет снижаться намного быстрее, чем у батареи AGM, по мере того, как температура окружающей среды становится ниже (ниже 32 градусов по Фаренгейту).Гелевые батареи также не работают так же хорошо в высокоскоростных или стартовых приложениях, как AGM, поэтому вы не видите спортивные гелевые батареи. Положительным моментом для геля является то, что он более ограничен кислотой, что дает ему немного более длительный срок службы в некоторых областях применения. Power Sonic предлагает гелевые батареи в линиях DCG (Deep Cycle Gel) и 2-вольтовых трубчатых гелях OPzV.
AGM ПРОТИВ ЛИТИЕВЫХ БАТАРЕЙ
Есть много различий между AGM и литиевыми батареями. Когда дело доходит до выбора батареи, подходящей для вашего приложения, вам необходимо точно понимать, что вы хотите получить от батареи.Это приложение с глубоким циклом, приложение с высокой скоростью разряда или приложение с плавающим режимом ожидания? Есть ли в приложении уже встроенное зарядное устройство для конкретной химии? Каков твой бюджет? пр.
Мы в Power Sonic составили исчерпывающее руководство по различиям между герметичными свинцово-кислотными аккумуляторами и аккумуляторами LiFePO4, которое должно помочь вам понять, является ли AGM лучшим выбором для вашего приложения.
Подводя итог, в зависимости от области применения и вашего бюджета, вы обнаружите, что батарея AGM является более совершенной батареей по сравнению с батареями залитого типа из-за ее меньшего веса, меньшего объема обслуживания и общей повышенной производительности.Вы также найдете AGM более популярным выбором по сравнению с гелевыми батареями, поскольку они гораздо более распространены и обычно менее дороги. Битва между AGM и литиевыми батареями будет зависеть от вашего приложения и того, что вы хотите получить от батареи.
Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какая батарея больше подходит для вашего приложения, позвоните или напишите нам.
Как максимально эффективно использовать аккумуляторы AGM
AGM (Absorbed Glass Mat) — это герметичные «сухие» свинцово-кислотные батареи, более известные как более мощные (и более дорогие) послепродажные замены стандартных аккумуляторов с жидкими элементами.
Секрет конструкции AGM — это специальные маты из стекловолокна (например, губки), расположенные между свинцовыми пластинами, которые поглощают и задерживают более сильную серную кислоту, и все это находится в компактном герметичном корпусе. Эта компактная конструкция обеспечивает более высокий пусковой ток и большую резервную мощность без опасности утечки кислоты. Известные мировые бренды автомобильных аккумуляторов AGM включают OptiMa и Odyssey.
В последние годы AGM начал проникать на автомобильный рынок в качестве штатных аккумуляторов, что привело к растущей проблеме раннего выхода из строя из-за отсутствия надлежащей зарядки и обслуживания при хранении автомобиля.
Большинство думает, что AGM — это просто свинцово-кислотная батарея, поэтому зарядка должна быть такой же, как и у любой старой свинцово-кислотной батареи, верно? Неправильный!
Типичный владелец батареи AGM, впервые впервые использующий ее, часто задается вопросом: «Моя батарея AGM работала отлично в течение 6–12 месяцев после того, как я ее купил, затем она потеряла мощность и кажется не лучше, чем стандартная батарея, которую я заменил. Почему?»
Дело в том, что аккумуляторы AGM необходимо заряжать и обслуживать иначе, чем стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы. Простое практическое правило: батареи AGM имеют более высокое напряжение, поэтому их необходимо заряжать и поддерживать при более высоком напряжении.
Но правильное зарядное устройство имеет значение. Аккумулятор премиум-класса требует зарядного устройства премиум-класса, как гоночный автомобиль нуждается в бензине премиум-класса.
Отсутствие технического обслуживания при хранении автомобиля является общей проблемой аккумуляторной батареи, особенно для AGM. К сожалению, преобладающий страх перед перезарядкой батареи — выкипание кислоты и повреждение всего, с чем она соприкасается — все еще заставляет многих владельцев транспортных средств неохотно оставлять зарядное устройство для обслуживания батареи подключенным к своей батарее, что является ошибкой для AGM.
Перезарядка не является проблемой AGM. Герметичная конструкция включает камеру рекомбинации (на ячейку или общую), в которой газообразный водород конденсируется внутри, а затем повторно поглощается матами. Даже при чрезмерной перезарядке и выпуске газа через предохранительный клапан давления жидкая кислота не выходит из аккумулятора.
Недозаряд — настоящий убийца AGM. Сульфат свинца, образующийся при разряде, концентрируется между пластинами и матами. Если не перезарядить достаточно быстро, сульфат свинца быстро кристаллизуется и образует резистивный барьер.Если не поддерживать 100%, любой непревращенный сульфат свинца будет кристаллизоваться и медленно накапливаться, пока не будет достигнута точка, при которой батарея AGM внезапно разрядится.
Но это не новая проблема. Когда в 90-х годах Honda впервые внедрила аккумуляторы AGM в мотоциклы, частота отказов была ужасающей — до 40% на начальном этапе.
Алгоритм зарядки AGM
OptiMate решил проблему AGM в PowerSport для Honda и других производителей мотоциклов 25 лет назад, позволив AGM стать доминирующей батареей в PowerSport.Их решение включало в себя профессиональную систему активации и зарядки для дилеров PowerSport, за которой последовало зарядное устройство для экономии заряда аккумулятора OptiMate, специально разработанное для аккумуляторов AGM.
Теперь OptiMate готов помочь сэкономить автомобильные аккумуляторы AGM, сделать их более долговечными и надежными.
Полностью автоматические автомобильные модели OptiMate 6 (5 А) и OptiMate 7 (10 А) восстанавливают разряженные батареи от напряжения всего 0,5 В, а затем обеспечивают зарядку Ampmatic с температурной компенсацией, которая адаптирует скорость заряда к состоянию батареи.Даже ослабленная батарея AGM будет полностью заряжена контролируемым образом.
Режим поглощения и балансировки ячеек
OptiMate подает медленный переменный импульс, который пропускает одинаковый ток через каждую ячейку, обеспечивая более быструю полную зарядку каждой ячейки. OptiMate проверяет аккумулятор, а затем предлагает уникальное обслуживание 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Напряжение 13,6 В плюс импульс десульфатации подается в течение 30 минут из каждого часа, и в течение следующих 30 минут батарея охлаждается и осаждается кислота.Эта формула исключает потерю электролита и сохраняет аккумулятор на 100% заряженным и готовым к работе — это могут подтвердить восемь международных производителей мотоциклов, Aston Martin, Honda и Acura Canada.
Какой лучше? Canbat Technologies Inc.
Можно с уверенностью сказать, что технология аккумуляторов претерпела значительные изменения за последние несколько десятилетий. Времена деревянных корпусов и стеклянных элементов давно прошли, и благодаря новым достижениям и специализированным технологиям батареи стали более эффективными, мощными, компактными и экологически безопасными, чем когда-либо.
Свинцово-кислотные аккумуляторы, которые выдержали испытание временем. Простота и надежность свинцово-кислотных аккумуляторов означает, что они по-прежнему популярны среди потребителей, ищущих экономичное и долговечное решение для хранения энергии.
И, несмотря на появление новых технологий аккумуляторов, таких как морские аккумуляторы и литиевые аккумуляторы , а также рост конкуренции со стороны топливных элементов, мировой рынок свинцово-кислотных аккумуляторов продолжает расти.Фактически, отраслевые эксперты ожидают, что рынок свинцово-кислотных продуктов будет расти в среднем на 3,25% в течение следующих четырех лет и достигнет чистой стоимости более 70 миллиардов долларов.
Когда дело доходит до свинцово-кислотных аккумуляторов, чаще всего путают друг с другом две технологии — гель , и Absorbent Glass Matt (AGM). Даже на некоторых ведущих веб-сайтах, посвященных батареям, смешанная информация о том, что такое каждая батарея и для чего она предназначена. Это правда, что как гелевые, так и AGM-батареи относятся к категории герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов и имеют множество общих черт.Однако они имеют совершенно разные конструкции для разных целей.
В этом сообщении в блоге мы проведем подробное сравнение AGM и гелевых свинцово-кислотных аккумуляторов, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подходит для ваших конкретных нужд.
Краткая справка
И гелевые, и AGM-технологии основаны на концепции свинцово-кислотных соединений, которая была открыта еще в 1869 году. За все эти годы базовая технология свинцово-кислотных соединений практически не изменилась — электролит кислый, пластины сделаны из свинца.
Свинцово-кислотные батареи, впервые появившиеся на рынке, произвели революцию в концепции накопления энергии. Это были самые первые аккумуляторы с возможностью подзарядки. Хотя свинец был дорогим, свинцово-кислотные аккумуляторы в основном подходили для массового производства. Это позволило снизить затраты до уровня, доступного для многих приложений.
Использование тонких пластин означало, что его можно было использовать для приложений, требующих сильных и быстрых скачков тока (стартеры в автомобилях), в то время как более толстая пластина делала его идеальным для приложений с глубоким циклом (холодильники, силовое освещение и т. Д.)).
Как мы упоминали выше, базовая конструкция, изобретенная более полутора веков назад, используется до сих пор. Однако не обошлось и без недостатков:
Если корпус аккумулятора был сломан или треснул, высококоррозионная серная кислота могла вытечь.
Оригинальные свинцово-кислотные батареи нельзя было устанавливать под углом, так как это увеличило бы вероятность протечки и уменьшило бы количество кислоты, контактирующей с пластинами.
Поскольку свинец является просеиваемым металлом, пластины были подвержены короблению, в результате чего пластина соприкасалась и закорачивала весь блок или теряла пасту активного материала.
При высоких температурах электролит испарялся, а это означало, что элементы приходилось периодически доливать.
Свинцово-кислотные батареи, не требующие обслуживания
Первые герметичные свинцово-кислотные батареи, не требующие обслуживания, были широко представлены в середине 1900-х годов. Эти батареи были герметичны, что предотвращало утечку или испарение электролита. Однако эти батареи не помогли решить другие проблемы, такие как короткое замыкание из-за деформации свинцовых пластин, повреждения, вызванные утечками из-за сломанного или треснувшего корпуса, или сокращение срока службы и плохая работа при установке под углом.
Технология абсорбирующего стеклянного мата (AGM)
Аккумуляторы AGM, впервые разработанные в 1970-х годах, используют стекловолокно, сотканное в очень тонкий мат, который пропитывается серной кислотой и затем помещается между пластинами. . Это сразу решило множество проблем в более старой конструкции, которая теперь называется свинцово-кислотным (FLA). Поскольку эти батареи с регулируемым клапаном были герметичными, их можно было транспортировать без каких-либо ограничений по опасным материалам.Пластины можно сделать плоскими, чтобы они выглядели как стандартная батарея FLA в прямоугольном корпусе, или они могли быть намотаны в цилиндрической ячейке.
Эта технология получила распространение в 1980-х годах в качестве батареи SLA для ИБП, военных транспортных средств и самолетов для повышения надежности и снижения веса. Вот некоторые из заметных преимуществ аккумуляторов AGM:
Если корпус треснет или сломается, кислота останется в коврике и не вытечет.
Эти батареи можно было установить под любым углом, так как конструкция обеспечивала постоянный полный контакт пластины с электролитом.
Коврик был, по сути, неотъемлемой частью конструкции батарей, удерживая свинцовые пластины на месте и предотвращая деформацию. Даже если пластины действительно прогнутся, мат не позволит им соприкасаться друг с другом.
Внутреннее сопротивление аккумуляторов AGM также очень низкое, что означает, что они имеют сравнительно долгий срок службы — даже при длительном цикле работы — и способны выдавать высокие токи по запросу. Кроме того, аккумуляторы AGM не требуют обслуживания, они значительно легче свинцово-кислотных аккумуляторов и обеспечивают превосходную электрическую надежность.Они также могут дольше храниться без подзарядки, поскольку менее подвержены сульфатированию. Кроме того, аккумулятор имеет низкий саморазряд и хорошо выдерживает низкие температуры.
На этом список преимуществ не заканчивается! Аккумуляторы AGM также обладают превосходной способностью к глубокому циклу и зарядом, который до 5 раз быстрее, чем их аналоги FLA. Они также превосходно работают в отделе глубокой разрядки (DoD). В то время как свинцово-кислотные аккумуляторы обычно имеют заданную степень разряда 50%, аккумуляторы AGM предлагают около 80%.
Благодаря относительно легкому весу и хорошей вибростойкости аккумуляторы AGM обычно используются в автомобилях и самолетах. Более того, их уникальный дизайн означает, что вероятность разлива кислоты в случае столкновения или аварии относительно невысока. Аккумуляторы AGM также обладают превосходными характеристиками в холодную погоду, что делает их пригодными для использования на морских судах, в робототехнике и на колесах.
Однако, как и все другие типы аккумуляторов, блоки AGM имеют свои недостатки.Во-первых, их характеристики ухудшаются при более высоких температурах. Фактически, многие производители рекомендуют останавливать заряд, если температура в сердечнике батареи превышает 49 ° C (120 ° F). Аккумуляторы AGM также чувствительны к перезарядке.
Гелевая технология
Хотя технология AGM, безусловно, повысила гибкость в свинцово-кислотном сегменте, она не устранила все недостатки и проблемы. При работе с сотрясениями или вибрациями мат может в конечном итоге тереться о пластины, что может привести к повреждению.
Хотя технология гелевых аккумуляторов была впервые задумана в 1930-х годах, она не была усовершенствована и коммерциализирована до 1980-х годов. В гелевых батареях используется электролит, который по составу и внешнему виду похож на силиконовый гель. Гель улучшает структурную целостность батареи изнутри и удерживает свинцовые пластины и их активный материал на месте. Гель «приклеивается» к пластинам, по существу объединяя пластины и электролиты в одну деталь, поэтому они перемещаются синхронно, если устройство трясется или вибрирует.
Гелевые батареи обладают множеством преимуществ, которые делают их пригодными для широкого круга применений. Во-первых, как и их аналоги AGM, гелевые батареи не требуют обслуживания. Из-за вязкой плазменной природы электролита вероятность утечки очень мала, даже если внешний корпус треснул. Это означает, что гелевые батареи можно размещать под любым углом и в любом положении. Кроме того, в этих батареях есть клапан, который устраняет избыточное давление.
Гелевые батареи также обладают превосходной устойчивостью к ударам и вибрации.Выбросы водорода отсутствуют, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о размещении их в вентилируемом помещении во время зарядки. Кроме того, поскольку гелевые блоки обладают превосходными возможностями глубокого цикла, они также имеют более высокую функцию разряда.
Кроме того, в отличие от батарей FLA, гелевые батареи можно легко восстановить, даже если они оставались разряженными в течение длительного периода времени.
Теперь, когда мы обсудили преимущества гелевых аккумуляторов, пора перейти к их недостаткам — цена будет первой в списке.По сравнению с обычными свинцово-кислотными аккумуляторными батареями и даже устройствами AGM, гелевые батареи имеют значительно более высокую цену. У них также относительно низкая скорость зарядки. Более того, их зарядку необходимо прекратить сразу после ее завершения, поскольку в электролите могут образоваться пустоты, что потенциально может привести к потере зарядной емкости.
Еще одна вещь, от которой нужно защищать гелевые батареи, — это тепло. Высокие температуры могут отрицательно сказаться на насыщении и составе электролита.
Благодаря многочисленным преимуществам, гелевые батареи подходят для широкого спектра применений. К наиболее распространенным из них относятся накопители солнечной энергии, вентиляторы в медицинских учреждениях и, возможно, наиболее распространенные: электромобили.
Гель или AGM: что лучше?
С теоретической точки зрения ответ прост: гель превосходит две технологии. Однако, если вы посмотрите на это с практической точки зрения, цена гелевых батарей оправдана только в том случае, если батарея должна хорошо выдерживать сотрясения или вибрацию.
Использование гелевых аккумуляторов весьма распространено в индустрии высокопроизводительных транспортных средств — внедорожных мотоциклов, гидроциклов, квадроциклов (вездеходов), квадроциклов и т. Д. — областей, где сотрясения и сильные вибрации являются обычным явлением. Для таких приложений выбор гелевых батарей вместо блоков AGM и FLA — разумное решение.
Однако, когда дело доходит до большинства других приложений, таких как аварийное освещение, обычные автомобили, системы аварийного освещения и решения для хранения солнечной энергии, батареи AGM являются лучшим выбором из-за их более низкой стоимости.
Почему технологии свинцово-кислотных аккумуляторов часто путают друг с другом
Как мы уже говорили в параграфах выше, герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы (SLA) бывают двух разных вариантов — гелевые и AGM. Однако мы также использовали ряд терминов для описания обоих, включая «не требующий обслуживания», «герметичный свинцово-кислотный» и «регулируемый клапаном». Вероятно, это основная причина, по которой потребители часто путают эти две технологии. Позвольте нам объяснить, что означают эти термины.
Свинцово-кислотные батареи с клапанным регулированием
Хотя AGM и гелевые батареи относятся к категории «герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов», на самом деле они не герметичны. Например, если устройство перегревается из-за чрезмерной зарядки, это может привести к скоплению газа, что может привести к взрыву аккумулятора. Чтобы этого не произошло, как гелевые, так и AGM-батареи имеют клапаны давления, которые позволяют газам выходить, когда ядро батареи достигает определенной температуры.
Герметичные свинцово-кислотные (SLA)
С технической точки зрения даже закрытые батареи FLA можно назвать герметичными свинцово-кислотными батареями. Но при этом многие потребители оставляют за собой термин «герметичные свинцово-кислотные» для гелевых или AGM-аккумуляторов. Однако не думайте, что это универсально. Когда вы покупаете аккумулятор, всегда убедитесь, что вы понимаете, что продавец или производитель подразумевают под SLA. Вы можете сделать это, проверив, как электролит (аккумуляторная кислота) хранится в аккумуляторе:
В виде жидкости: это FLA-аккумулятор, который нельзя использовать в приложениях с чрезмерным сотрясением или установить на угол.
В стеклянном мате: это батарея AGM и не подходит для применений, связанных с сильными сотрясениями или вибрациями.
В виде силиконового геля: Это гелевый аккумулятор, который можно использовать практически где угодно.
Final Word
Лучший вариант в конечном итоге зависит от требований потребителя и предполагаемого использования. При принятии решения о приобретении аккумулятора следует учитывать следующие факторы:
Приложение для аккумулятора
Среда, в которой будет размещаться аккумулятор
Как аккумулятор будет заряжаться
Если вам потребуются скачки напряжения или низкая скорость разряда
Ответив на следующие вопросы, вы сможете определить, какой тип батареи лучше всего подходит для вас.
Если вы ищете лучшее решение для хранения энергии для своей солнечной системы выработки энергии или хотите узнать больше о свойствах литиевых батарей и свинцово-кислотных аккумуляторов , свяжитесь со специалистами по телефону CANBAT .
Первое время за отсутствие документов водителям будут выносить предупреждение. За повторное нарушение положен штраф
НУР-СУЛТАН, 8 фев — Sputnik. Как будут штрафовать казахстанских водителей за отсутствие водительских прав и удостоверений личности, рассказал заместитель председателя комитета административной полиции министерства внутренних дел Серик Тусупов, сообщает корреспондент Sputnik Казахстан.
Он отметил, что у правоохранителей нет цели штрафовать водителей. В первый раз будут выноситься предупреждения.
«Здесь у нас в основном (95%) ведется предупредительная работа. Если человек впервые забыл документ дома, тогда его предупреждают. Если он во второй раз совершит такое же административное правонарушение, по истечении установленного срока — это после 10 дней после вступления в силу первого предупреждения, если он совершит повторное, только тогда мы выписываем штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге, или 35 долларов)», — рассказал Тусупов на брифинге.
В отдельных случаях, если у водителя не будет при себе никаких документов, транспортное средство будет водворяться на штрафстоянку.
Водителям разрешат не носить с собой права
Депутаты сената Казахстана 21 января приняли закон по вопросам дорожного движения. Внесенные поправки касаются отмены административной ответственности за управление автомобилем без водительских прав и регистрационных документов на транспортное средство.
Теперь, согласно нормам закона, полицейские будут проверять наличие у водителя документов по своей базе данных. И для этого будет достаточно лишь удостоверения личности.
С какого числа казахстанцы смогут оставлять права и техпаспорта дома
Важным моментом является то, что нормы закона распространяются лишь на граждан Казахстана. Водители машин с иностранными номерами либо получившие водительские удостоверения за рубежом документы при себе иметь должны.
Первого февраля закон подписал глава государства. Новые правила вступят в силу с 13 февраля.
Изъятие автомобиля на специализированную стоянку (эвакуация на штрафстоянку) — Адвокат в Самаре и Москве
К сожалению, водители не всегда соблюдают ПДД: управляют автомобилем в нетрезвом состоянии или не имея водительских прав, паркуются в неположенном месте и так далее. И тогда их поведение на дороге несет угрозу для других участников движения или создает им существенные затруднения. Поэтому для обеспечения безопасности дорожного движения более целесообразно транспортное средство перевезти в то место, где водитель не сможет им воспользоваться, пока не будет устранено нарушение, или виновное лицо привлечено к ответственности. Для этого и применяется эвакуация автомобиля на штраф стоянку.
Эвакуация автомобиля может проводиться по Кодексу об административных правонарушениях или по Уголовному кодексу. В обоих случаях различаются основания, порядок эвакуации и хранения, порядок возврата.
По КоАП автомобиль эвакуируется на штрафстоянку в следующих случаях:
Управление автомобилем в состоянии опьянения;
Управление автомобилем без водительского удостоверения;
Нарушение правил остановки и стоянки, неправильная парковка;
Переделывание автомобиля под рекламную конструкцию;
Нарушение правил перевозки крупных или опасных грузов.
При совершении иных правонарушений эвакуация автомобиля запрещается. Эвакуация должна происходить в присутствии двух понятых, причем это должны быть лица, не заинтересованные в деле. То есть понятыми не могут быть сотрудники ДПС или водитель эвакуатора. Об эвакуации составляется протокол, который должны подписать оба понятых. Соблюдение процедуры в этом случае крайне важно. Даже при одном нарушении этой процедуры эвакуация автомобиля может быть признана незаконной.
На время нахождения автомобиля на штрафстоянке он подлежит охране. К организации штрафстоянки и оформлению поступающих автомобилей предъявляется ряд требований. Так, штрафстоянка должна быть оборудована шлагбаумом, местом для постоянного нахождения работника организации и видеокамерами. При поступлении автомобиля на стоянку производится осмотр, составление описи и опечатывание. В опись вносятся не только сведения о марке и модели автомобиля, но и о его техническом состоянии и наличии видимых дефектов. Наличие этих сведений важно для определения того, кто будет нести ответственность за повреждения автомобиля. Организация, осуществляющая охрану, несет ответственность только в том случае, если повреждения возникли во время нахождения автомобиля на стоянке. Собственник в этом случае может предъявить иск, и причиненный вред будет возмещен.
По общему правилу, оплачивает нахождение автомобиля на штрафстоянке собственник. Однако если автомобиль был эвакуирован незаконно, в том числе с нарушением процедуры, то расходы на оплату возмещаются из бюджета. Автомобиль можно забирать после устранения причин задержания. Для того, чтобы забрать автомобиль, нужно предъявить не только паспорт и водительские права, но и документы, подтверждающие отсутствие оснований для задержания.
На штрафстоянку часто поступают автомобили тех водителей, которые забыли водительские удостоверения дома. В этом случае ФИО водителя пробивается по базе ГИБДД, и водитель может вернуться домой за удостоверением и забрать автомобиль. В этом случае специального разрешения не требуется.
Бывают случаи, когда лицо не может забрать автомобиль: не имеет водительских прав или времени и так далее. Тогда забрать автомобиль может не член семьи или иное лицо. Для этого оно должно предъявить водительское удостоверение, полис ОСАГО, и квитанцию об оплате времени нахождения автомобиля на штрафстоянке. При этом доверенность от собственника транспортного средства предъявлять не нужно.
Если порядок эвакуации по КоАП знаком многим автовладельцам, то с изъятием автомобиля в качестве вещественного доказательства возникают проблемы. Они связаны с тем, что такие ситуации встречаются реже. Но это не означает, что порядок возврата в данном случае будет проще.
Автомобиль изымается не из-за совершения преступления, так как это еще нужно доказывать. В уголовном процессе он служит вещественным доказательством. Он подлежит изъятию тогда, когда из него можно узнать информацию, нужную для расследования дела или найти следы: отпечатки пальцев, оставленные вещи, запрещенные вещества. Автомобиль может быть изъят по следующим категориям уголовных дел:
Повторное управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения;
ДТП, повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью или смерть лица;
Кража автомобиля;
Угон. Он отличается от кражи тем, что в этом случае лицо не имеет намерения оставить автомобиль себе;
Перевозка наркотических средств в этом автомобиле;
И другие. Перечень преступлений не исчерпывающий, то есть автомобиль изымается, если он представляет интерес для расследования.
Порядок изъятия автомобиля строго регламентирован законом. Изъятие автомобиля осуществляется по постановлению следователя или дознавателя. Это действие должно сопровождаться протоколом, в котором подробно описываются признаки и техническое состояние автомобиля. При изъятии автомобиля должны присутствовать двое понятых, не заинтересованных в расследовании. То есть не могут быть понятыми оперативные сотрудники, следователь или члены семьи лица, у которого изымается автомобиль.
Далее автомобиль с помощью эвакуатора направляется на штрафстоянку. Так как он считается вещественным доказательством, то, по общему правилу, он подлежит хранению до вступления в силу приговора суда. Однако если он был исследован и больше не представляет интереса для расследования, он может быть возвращен владельцу. Для этого собственник должен подать ходатайство. Место, куда оно подается, зависит от стадии расследования дела. Если по делу ведется предварительное расследование, то есть оно еще не поступило в суд, то ходатайство подается следователю или дознавателю. Отказ в возврате автомобиля может быть обжалован в суд. Если же дело рассматривается в суде, то ходатайство может быть подано судье как устно на заседании, так и в письменной форме.
Пока по уголовному делу ведется производство, оплата штрафстоянки осуществляется из бюджета. И чем дольше автомобиль там находится, тем больше будет итоговая сумма. Поэтому подача ходатайства подозреваемым или обвиняемым целесообразна уже через несколько дней после изъятия. Вопрос о том, кто оплачивает судебные расходы, разрешается уже в суде в зависимости от того, какой приговор выносится и чей автомобиль был изъят. Если автомобиль принадлежит подсудимому, и он был признан виновным, то он обязан возместить в бюджет расходы, связанные с нахождением автомобиля на штрафстоянке. Если же автомобиль принадлежит потерпевшему либо подсудимый был признан невиновным, то расходы на штрафстоянку они не несут. В любом случае следует руководствоваться положениями приговора о распределении судебных расходов.
Возврат автомобиля возможен только после вынесения следователем или судом постановления. Для возврата автомобиля со штрафстоянки нужно предъявить не только это постановление, но и водительские права и полис ОСАГО. Доверенность в этом случае также не требуется.
После возврата автомобиля со штрафстоянки на нем могут быть обнаружены повреждения. Ответственность за возмещение вреда, причиненного автомобилю, несет тот, по чьей вине этот вред был причинен. Если автомобиль потерпевшего был поврежден до эвакуации на штрафстоянку и потерпевший доказал, что до преступления на нем не было этих повреждений, то вред возмещается осужденным. Для выяснения момента возникновения повреждений используются фотографии и опись, изготовляемые при доставке автомобиля на штрафстоянку. Если повреждения возникли при нахождении автомобиля на ней, то за них отвечает организация, которая ее охраняет.
Чаще всего водителей интересуют именно финансовая сторона нахождения автомобиля на штрафстоянке, а именно то, кто оплачивает нахождение на ней автомобиля. И этот вопрос решается по-разному в зависимости от вида процесса, и поэтому необходимо четко понимать особенности изъятия автомобиля применительно к каждому виду процесса. Но лучше, конечно, чтобы Ваш автомобиль не изымали. А для этого нужно соблюдать ПДД. И не совершать преступлений.
Аренда авто в Турции — документы, цены и советы
Автор hamster На чтение 15 мин. Просмотров 3.4k.
Обновлено
Рассказываем, как как арендовать авто в Турции: где арендовать, цены на прокат машины и необходимые документы.
Рассказываем, как как арендовать авто в Турции 2021 году. В статье говорим о специфике проката на курортах Турции, 💰 ценах на аренду, необходимых документах и водительском стаже.
Помогаем разобраться, где лучше арендовать авто 🚙 в Турции, какую страховку выбрать.
Кратко говорим о турецком ПДД🚔, штрафах и парковках.
[/toc]
Где взять в аренду авто в Турции
Аэропорт. В каждом аэропорту прилёта стоят стойки, предлагающие арендовать машину сразу по прилёту.
В аэропортах Турции много международных представителей
проката авто (Avis, Hertz, Sixt, Europcar, и т.д.) и местных компании прокатчиков
(Sky car rental, Cizgi Rent A Car и т.д.)
✏️СОВЕТ. Выгодней и удобней бронировать автомобиль заранее: ниже цены, больше выбор и не нужно тратить время после перелёта на выбор машины и сравнивание цен.
Лучше всего арендовать на сайтах известных международных контор или на сайтах-агрегаторах (они ищут сразу по всем прокатчикам). Одни из самых известных сайтов — rentalcars.com (известный международный сервис) и myrentacar.com (популярный российский сервис).
Ж/д вокзал. Прокатные конторы можно найти на крупных вокзалах Турции (например, в Анкаре, Измире и Адане). В Стамбуле арендовать машину можно на ж/д вокзалах Хайдарпаша (Haydarpaşa Garı) и Сиркеджи (Sirkeci).
Город/курорт. На популярных курортах находятся множество офисов проката авто. Лучше до поездки изучить прокатные конторы, которые работаю рядом с вашим отелем. Искать прокатчиков просто на улице небезопасно, так как есть вероятность попасть на развод.
❗️ Будьте внимательны. Некоторые прокатчики, чтобы снизить ценник, экономят на страховке (или вовсе не включают в стоимость). Также некоторые офисы вместо денежного залога могут потребовать оставить у них паспорт (небезопасно).
Чем крупнее компания, тем выше сервис обслуживания, больше выбор автомобилей и дополнительных услуг. Как правило у крупных компаний есть свой сайт (в том числе на русском) или русскоговорящий персонал.
Отель. Услуги по аренде авто в Турции предлагают в основном крупные отели. Взять автомобиль в аренду можно как на месте, так и заранее по запросу. Как правило, стоимость проката в отелях выше, чем у прокатчиков.
rentalcars.com и myrentacar.com
местные прокатные агентства
мелкие уличные конторы
аэропорт/вокзал/отель
✅ большой выбор автомобилей ✅ возможность сравнить цены от разных прокатчиков ✅ возможность заранее забронировать/ оплатить автомобиль ✅ предоставляют страховку ✅ позволяют выбрать дополнительную страховку ✅ предоставляют возможность подачи автомобиля в отель или в аэропорт
✅ невысокий ценник ✅ предоставляют страховку ✅ у крупных компаний есть сайт с русскоязычной версией и русскоговорящий персонал
✅ низкий ценник
✅ удобство аренды ✅ предоставляют страховку ✅ возможность заранее забронировать/оплатить автомобиль
❌ поздняя отмена = штраф
❌ могут экономить на страховке или включать её в стоимость ❌ вместо денежного залога могут потребовать оставить у них паспорт (небезопасно)
❌ риск попасться на развод ❌ редко предоставляют страховку ❌ вместо денежного залога могут потребовать оставить у них паспорт (небезопасно)
❌ цены могут быть завышены
Документы необходимые для аренды машины в Турции
Список документов и условия для аренды машины
Документы:
✅ Водительские права ✅ Загранпаспорт ✅ Ксерокопия загранпаспорта ✅ Кредитная карта с необходимой суммой для блокировки залога (депозита)
Если бронируете автомобиль заранее через интернет:
✅ Документ подтверждающий бронирование/оплату автомобиля (ваучер). Как правило, документ приходит на ваш электронный ящик сразу после подтверждения оплаты или бронирования.
Для молодых водителей до 25 лет могут взиматься дополнительный сборы
Условия и документы могут отличатся в зависимости от прокатной компании . Условия аренды можно заранее узнать на сайтах компаний или на сайтах поисковиках (типа rentalcars.com или economybookings).
Примечание: у разных компаний условия и перечень документов может различаться.
Условия аренды авто в Турции (сайт rentalcars)
Условия аренды авто (сайт economybookings)
Какое водительское удостоверение действует в Турции?
Вопрос с действующими правами в Турции неоднозначен. На некоторых сайтах и форумах пишут, что международные права нужны, на некоторых что не нужны.
Согласно отзывам туристов в Турции можно взять в аренду авто по российским правам (НО не везде). При проверке документов полицией, иногда требуются международные права, а иногда достаточно и российских прав.
Факты:
Официально Турция присоединилась к Венской конвенции в 2013 году (информация с официального сайта ООН). И следовательно международные права не нужны.
📌 Страны, подписавшие Венскую конвенцию о дорожном движении (1968г) — НЕ нужны международные права. Страны подписавшие только Женевскую конвенцию (1949г) — НУЖНЫ международные права. Страны не подписавшие ни одной конвенции признают только свои права.
Однако, как и с правами в Таиланде, подписать-то – подписали, а вот до конца не приняли. Некоторые прокатные конторы выдают машины по российским правам, а некоторые просят дополнительно предоставить и международные права всех НЕ членов Европейского Союза. Такая же ситуация с проверкой документами полицейскими.
Пример требований к водительскому удостоверению компании Europcar на сайте Economybookings. com
Некоторые страховые компании могут отказать в выплате в случае ДТП и сослаться на отсутствие международных прав.
✏️СОВЕТ : лучше сделать международные права и быть спокойным.
Цены на аренду авто
Как выгодно брать в аренду машину?
1️⃣ Чем больше срок аренды машины, тем ниже цена проката. Как правило, скидка делается, если брать машину от 5-7 дней.
Пример цен на аренду авто в Турции (аэропорт Стамбула) на сайте Economybookings.com
2️⃣ Бронировать лучше заранее: больше времени для отдыха и меньше головной боли при поиске авто на месте.
✏️ Как правило, летом в Турции машины бронируют активно. Поэтому, если не забронировать авто заранее, придётся выбирать из вариантов подороже. Лучше задуматься об аренде машины в Турции за 2-3 месяца.
3️⃣ В Турции выгодно брать машину с дизельным двигателем. Цена проката выше, НО стоимость топлива ниже. Сравнить цены на топливо можно ниже.
4️⃣ В высокий сезон (летом) цены на аренду выше, чем в низкий сезон (осень-весна).
5️⃣ Машины с коробкой автомат стоят дороже и реже сдаются в аренду.
6️⃣ Вместо навигатора (за доп. плату) можно использовать офлайн-карты MAPS.ME или любую другую офлайн карту.
7️⃣ Сравнить цены у разных прокатчиков можно на myrentacar.com и rentalcars.com. Цены обычно примерно одинаковые, но в редких случаях могут отличаться.
myrentacar.com — сотрудничает в основном с небольшими местными фирмами
rentalcars.com — работает в основном с крупными международными прокатчиками
Стоимость дополнительных услуг
Цена на дополнительные услуги зависит от компании прокатчика, ниже указаны примерные цены:
Стоимость дополнительного водителя от 4,5-7€/сут.
Прокат детского кресла от 2€/сут.
Сдача автомобиля не в том же месте, где автомобиль был получен.
Дополнительные платы могут взиматься за молодой возраст водителя. Например, компания Europcar берёт дополнительный сбор за молодого водителя с 19 до 26 года включительно: 2,36 евро/сут. для определённых групп машин.
Пример дополнительных услуг при аренде авто в Турции (сайт myrentacar)
Не забудьте уточнить у прокатчика каким топливом заправлять арендованное авто.
В основном заправляют 95-м (Kurşunsuz benzin). Чаще всего на заправках он обозначен пистолетом с красной ручкой. Бензин 98-й – пистолетами с зелёной ручкой.
АИ-92 в Турции практически не встречается. Многие прокатчики
запрещают заправлять им арендованные автомобили.
Бензин 95 ≈ 7,03 лир
Бензин 98 ≈ 7,6 лир
Дизель ≈ 6,6 лир
Газ (LPG) ≈ 4,04 лиры
Цены на разных АЗС варьируются: иногда разница может доходить до 10%.
Самые дешевые заправки находятся в городах и на второстепенных дорогах. Заправки подороже построены вдоль магистралей.
Провозить в машине разрешено только ОДНУ железную канистру не больше 25 л.
Как заправлять арендованный авто в Турции
На заправках в Турции нельзя расплатиться евро и долларами, принимают только лиры. На заправках можно расплатиться картой.
Если у колонки ЕСТЬ работник:
Полный бак по-турецки Dolu depo (долу депо).
Если нужно определённое количество топлива: просто запишите на бумаге сколько нужно литров и отдайте сотруднику. Оплатить бензин нужно этому же работнику у колонки.
ДЕПОЗИТ (ЗАЛОГ) — денежная сумма, которую вносит арендатор при получении машины.
Если депозит внесён наличными, то возвращаться он будет также наличными деньгами. В случае, если депозит вносится банковской картой, то необходимая сумма замораживается на счету и при возврате разблокируется в течение 30 дней (как правило, процедура разблокировки занимает не больше 10 дней).
⛔️ НЕ оставляйте в качестве депозита свой паспорт
Пример депозит арендованного автомобиля (сайт rentalcars)
Пример депозита арендованного авто (сайт myrentacar)
ФРАНШИЗА — максимальная сумма, которой ограничено участие клиента в возмещении возможного ущерба. В случае порчи арендованного автомобиля, клиент отвечает в пределах суммы франшизы, все остальное оплачивает страховая компания.
Например, франшиза = 400€. В случае порчи машины на сумму 1000 € арендатор (тот, кто взял автомобиль в аренду) выплачивает прокатчику только 400€. Всю остальную сумму оплачивает страховая компания.
⛔️ Условия, когда страховая компания НЕ выплачивает деньги и с клиента взимается ВСЯ сумма ущерба:
Арендованное авто было угнано по вине (неосмотрительности) клиента. Например, кража автомобиля с открытыми дверьми вместе с ключами зажигания.
В момент ДТП клиент (водитель) находился в состоянии алкогольного/наркотического опьянения.
Пример франшизы (прокатчик Hertz)
Пример франшизы при аренде авто в Турции (прокатчик Goldcar)
СТРАХОВКА
Ответственность перед третьими лицами (TPL) — аналог российского ОСАГО, то есть ответственность водителя за травмы и материальный ущерб 3-м лица в случае ДТП. НЕ выплачивается компенсация на травмы, нанесённые самому водителю прокатного автомобиля. В договоре прописывается как Third Party Liability Insurance (TPL). Страхование на случай ДТП (CDW) — аналог российского КАСКО. Страховая компания покрывает все расходы по восстановлению арендованной машины превышающие размер франшизы (указанной в договоре). Страховка не распространяется на шины, стёкла и салон автомобиля. В договоре прописывается как Collision Damage Waiver (СDW).
Страховка от угона (TP) – является обязательной при аренде автомобиля в Турции. В договоре указана как Theft Protection (TP).
Полная страховка/суперстраховка (SCDW) — аналог российского Супер-КАСКО, то есть это расширенная страховка, которая покрывает ВСЕ расходы на ремонт в случае ДТП, в том числе восстановление шин, стёкол, днища авто и салона. Это дополнительная страховка и не является обязательной. В договоре Super CDW (SCDW) или Super Collision Damage Waiver.
КАСКО (CDW) без франшизы
КАСКО (CDW) с франшизой
Супер-КАСКО (SCDW)
Страховка от угона (TP)
ПЛЮСЫ
📌 Компенсируются расходы вне зависимости от вины арендатора
📌 Выгодна при серьёзных повреждениях авто (при крупных ДТП)
📌В случае ДТП франшиза является лимитом ответственности
Например, франшиза = 350€. Наступило ДТП и ущерб составил 800€. Арендатор оплачивает 350€, а остальную сумму (450€) оплачивает страховая компания.
📌 В случае ДТП все расходы оплачивает страховая компания, в т.ч. стекла, колёс, салона, крыши или днища.
📌Такая страховка подразумевает пониженную или нулевую франшизу
📌 В случае угнана максимальная сумма компенсации со стороны арендатора = франшизе на угон.
МИНУСЫ
📌 НЕ компенсируются повреждения стекла, колёс, салона, крыши или днища.
📌НЕ компенсирует сборы за буксировку или за время простоя автомобиля
📌Арендатор всегда отвечает в пределах франшизы, даже, если он не виноват
📌НЕ компенсируются повреждения стекла, колёс, салона, крыши или днища.
📌НЕ компенсирует сборы за буксировку или за время простоя автомобиля
📌 Стоит дороже
📌 Обязательно наличие полицейского протокола ДТП
📌 НЕ выплачивается при условии угнана по вине (неосмотрительности) арендатора авто
📌В случае кражи автомобиля страховая компания покрывает убытки только прокатной компании. То есть при угоне, страховка не распространяется на ваши личные вещи, которые были внутри угнанной машины.
Для получение страховой компенсации необходимо обязательно предъявить полицейский протокол ДТП. В случае угона — заявление об угоне, заверенное в полиции.
Как арендовать в Турции заранее через интернет (на примере сайта Myrentacar и Rentalcars)
1️⃣ Перейдите на сайт myrentacar.com или rentalcars.com. Также можете использовать форму поиска ниже.
2️⃣ Заполните основную форму (страна/город/место аренды (аэропорт/адрес в городе) / дата аренды авто)
Если планируете вернуть авто в другом месте, не забудьте поставить галочку и указать, где бы вы хотели вернуть авто. В большинстве своём, такая услуга оплачивается отдельно.
Некоторые компании прокатчики взимают дополнительную плату, если водитель возрастом до 25-26 лет или старше 65-70 лет.
Пример заполнения формы на сайте rentalcars
3️⃣ С помощью фильтров подберите автомобиль, который вам будет комфортно водить. Внимательно прочтите условия аренды автомобиля. В зависимости от прокатчика условия могут меняться.
Пример заполнения формы на сайте rentalcars
Пример заполнения формы на myrentacar
4️⃣ Нажмите на понравившуюся машину. Чтобы узнать правила аренды, опции включённые в цену и стоимость дополнительных услуг, нажмите на «Условия аренды». Обратите внимание на размер депозита и сумму франшизы на каждый вид страховки.
Здесь же можно ещё раз ознакомиться с условиями аренды и заказать дополнительные услуги.
Вкладка автомобиля на сайте myrentacar
Дополнительные услуги и страховка авто на сайте myrentacar
Условия аренды сайте rentalcars
6️⃣ После нажатия кнопки «забронировать» появляется страница, где необходимо указать данные водителя (арендатора).
Если вы планируете получить машину в аэропорту укажите номер своего рейса, чтобы прокатная компания смогла подать машину к вашему прилёту.
Проверьте правильно ли вы указали контактный телефон и электронную почту.
На указанный e-mail придёт подтверждение бронирования и ваучер со всеми параметрами бронирования.
Указанный номер телефона должен быть активным за сутки до получения автомобиля и на протяжении всего времени аренды.
Прочтите условия отказа и изменения брони, поведение при ДТП, и т. п.
7️⃣ Распечатайте или скачайте на телефон письмо с подтверждением.
Получение и сдача машины занимает 10-20 минут. На месте вы быстро осматриваете машину на предмет повреждений, сколов и т.д. Заполняете карту повреждения машины. И затем просто заполняете и подписываете договор.
📷 Для надёжности можно зафиксировать все повреждения на фотоаппарат.
ВИДЕО как арендовать авто в Турции 2020
Штрафы в Турции
При оплате штрафа в течение 15 дней – скидка 25%.
На выходных (+праздники) на дорогах больше сотрудников ДПС. На подъезде к курортным городам находятся посты проверок, где могут остановить для проверки документов.
В населённых пунктах разрешена скорость до 50 км/ч, вне населённых
пунктов – до 90 км/ч. Все пассажиры должны быть пристёгнуты.
Дети можно перевозить только в детском кресле. Ребёнок ростом меньше 1,5 м и весом до 36 кг должен ехать только на заднем сидении.
Ближний свет в дневное время обязателен только при плохой видимости
или при проезде через туннель.
За рулём разговаривать по телефону можно только без помощи
рук.
Часто задаваемые вопросы про аренду автомобиля в Турции
Какого качества дороги в Турции?
Трассы в Турции отличного качества. В большинстве своём без ям и ухабов. В основном 2-х полосные, почти везде есть ограждение от встречной полосы.
Движение по левому ряду – для скоростного вождения и обгона.
Выгодно ли брать в аренду авто в Турции?
Арендовать автомобиль в Турции выгодно, если вы планируете посещать достопримечательности самостоятельно. Выгодно, если вы планируете длинный маршрут по нескольким городам страны. Также аренда машины в Турции — комфортно добираться до удалённых пляжей (например, до некоторых песчаных пляжей). Арендовать машину выгодней от 2-3 человек.
Как ездят турки? Спокойное ли движение?
Согласно отзывам, в Турции водители часто нарушают ПДД:
Могут поехать на красный. В Турции на дорогах часто попадаются водители, которые едут на красный «пока никого нет — красный=зелёному».
Загорается зелёный свет светофора, и кто-то ещё не начал движение, начинается гул нетерпеливых клаксонов. Готовьтесь — в Турции любят часто посигналить.
Часто забывают про поворотники при манёврах.
На равнозначных перекрёстках смотрите по сторонам несколько раз. Помните, что в Турции правило «правой руки» работает не часто.
Готовится придётся и к тому, что в Турции могут подрезать и обгонять справа. Также обгоняют на «слепых» поворотах на серпантине в горах.
Будьте готовы, что водители в Турции могут начать поворот налево из второго и даже третьего ряда.
Сколько промилле допускается в Турции?
Не больше 0,20 промилле.
Читайте о Турции больше
Переоборудование автомобиля. Что ответить инспектору? — Авторевю
Я недолюбливаю тюнинг. Но из практических соображений и на моем автомобиле в редких случаях могут появиться доработки. К примеру, не так давно я установил светодиодные дневные ходовые огни. Купил в интернете, подключил в сервисе, все документы в порядке, и, соответственно, ни о какой регистрации в ГИБДД даже не задумывался, поскольку как правозащитник и преподаватель автошколы я заведомо искал огни с полным комплектом нужных сертификатов.
В противном случае на кону госномера, ведь внесение изменений в конструкцию может повлечь абсолютно законное аннулирование регистрации. Но, как показывает жизнь, даже при наличии всех необходимых бумаг исход встречи с ГИБДД будет зависеть лишь от того, насколько хорошо вы знаете свои права и обязанности, а также права и обязанности инспектора.
Итак, первое, что нужно запомнить. Приоритет перед всеми нормативными актами в области внесения изменений в конструкцию у нас имеют положения Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее для простоты — ТРТС). А он говорит нам, что все, из чего состоит автомобиль, делится на компоненты и на предметы оборудования. Компоненты напрямую влияют на безопасность, поэтому в регламенте прописаны жесткие требования почти к каждому из них, а предметы оборудования попадают под действие регламента только в тех редких случаях, когда и они затрагивают эту сферу.
Дневные ходовые огни, как и любые другие устройства освещения, — это компоненты. И действия с ними (пункт 2 ТРТС) всегда трактуются как внесение изменений в конструкцию (пункт 6 ТРТС), то есть водитель, по идее, обязан пройти полную процедуру оформления доработок в ГИБДД, включая две техэкспертизы и техосмотр, что потребует множество времени и средств. Однако есть два исключения, они прописаны в пункте 77 регламента.
Первое исключение имеет силу, когда руководство по эксплуатации автомобиля разрешает без согласования с какой-либо инстанцией устанавливать некоторые компоненты. Например детское кресло. В регламенте оно упомянуто именно как компонент транспортного средства, однако водители имеют право устанавливать и снимать его самостоятельно без каких-либо претензий со стороны ГИБДД.
Второе исключение касается компонентов, не просто предназначенных для данного транспортного средства, но и прошедших в составе с ним полную оценку соответствия требованиям ТРТС, — то есть сертификацию. Скажем, вы захотели поменять изношенный двигатель на аналогичный новый. Если это серийный мотор и к нему прилагается соответствующий сертификат, то можно просто провести работы на сервисе и, минуя все техэкспертизы, отправляться прямо в ГИБДД для изменения данных в паспорте транспортного средства.
Естественно, прежде чем давать такие рекомендации, я изучил судебную практику. Вот здесь можно найти решение Самарского областного суда, которым подтверждено право некоего автовладельца установить на свою Ладу Приору новый двигатель с соответствующим сертификатом без согласования и разрешения от ГИБДД. Причем решением суда отказ в регистрации автомобиля с новым двигателем признан незаконным, и далее говорится об обязанности ГАИ совершить регистрационные действия.
Именно такой сертификат на ходовые огни и лежит у меня в бардачке, а это значит, что ни до, ни после установки мне не нужно проходить с ними проверку на соответствие требованиям ТРТС — за меня это уже сделал изготовитель.
Но, как показывает практика, инспектор все равно, завидев светодиодные лучи моей машины, может остановить меня со словами: «Товарищ водитель, вы самостоятельно установили световые приборы! Вам штраф — 500 рублей. Вы обязаны через неделю явиться в ГИБДД, показать автомобиль без огней, иначе мы аннулируем регистрацию. И вообще, я требую, чтобы вы прекратили нарушение! Если поймаю с огнями через неделю — пойдете под арест на 15 суток за невыполнение моих законных требований!» Еще и такую вот бумагу выпишет со всеми своими требованиями.
Что я отвечу?
Во-первых, мне достаточно сказать, что я все требования закона и соответствующего регламента выполнил с точностью до запятых и пробелов. Если инспектор не предоставил доказательств моей вины и начал портить мне жизнь, то все деньги, которые я вынужден буду потратить на доказательства моей невиновности, я потом истребую с казны РФ. А позже напишу заявление в прокуратуру, что незаконные действия нанесли ущерб государству, а потому подлежат возмещению из кармана инспектора, — об этом говорят статья 1081 Гражданского кодекса и постановление Верховного суда. Да, это путь долгий и трудный, однако это единственный способ убедить инспектора в том, что его начальство может отдавать любые приказы, но в конечном итоге инспектор за их выполнение выплатит неустойку из бюджета своей семьи.
Во-вторых, требовать прекращения правонарушения инспектор может, вот только требовать немедленно. Не дает ему закон «О полиции» права отпускать водителя и далее нарушать ПДД. И если он нарушителя отпускает, то выходит за рамки предоставленных ему полномочий: грозить арестом в будущем, имея возможность прекратить нарушение в данный момент, — непроходимая глупость.
Допустим, хулиган избивает девушку. Полиция его останавливает, выписывает требование «прекратить избивать девушку» и уезжает. Аналогия полная. Если водитель, тронувшись с места, уже нарушил ПДД, тем более имея в кармане письменное требование инспектора ни в коем случае этого не делать, то ни о каком предоставлении времени на прекращение правонарушения речи идти не может!
Потому, получив бумагу, я зачеркну в заголовке слово «Требование», исправлю его на «Чистосердечное признание» в умышленном манипулировании норм закона «О полиции», а также подробно объясню инспектору, в каком месте он глубоко заблуждается.
Кстати, в КоАП нет упоминания о «Требовании прекратить правонарушение» в отношении физических лиц — о нем говорится только применительно к организациям и должностным лицам. Статья 29.13 КоАП и ч.4 ст.13 закона «О полиции» в этом соответствуют друг другу.
В-третьих, если мне пригрозят отменой регистрации и потребуют за десять дней исправить конструкцию и пригнать машину на осмотр, я отвечу, что никаких доказательств своей вины или своей невиновности я никому предоставлять не должен. И ездить куда-либо не обязан. Все действия, которые инспектор в рамках административного дела может предпринять, записаны в главе 27 КоАП и со ссылками на нее переписаны в «Административный регламент ГИБДД» — документ, который в соответствии с законом «О полиции» определяет порядок реализации прав полицейского на дороге. Если инспектор выходит за рамки «Административного регламента», то он нарушает требования закона «О полиции».
Если инспектору очень хочется, пусть начинает административное расследование, а там посмотрим…
К тому же по закону ГИБДД имеет право прекратить регистрацию автомобиля и без всякого десятидневного «испытательного» срока и дополнительного осмотра — необходимо только, чтобы постановление о правонарушении по ч.1 ст.12.5 КоАП со ссылкой о внесении изменений в конструкцию вступило в силу.
Естественный вопрос: если все так просто, то почему ГИБДД сплошь и рядом выписывает подобные требования? Почему автомобилисты в судах получают штрафы и аресты? Почему прекращается регистрация?
Да потому что о тонкостях законодательства мало услышать. Необходимо всегда иметь под рукой ссылки на законы, правила, регламенты, постановления судов, чтобы уметь отстоять свои права. Ну или обладать достаточными средствами, чтобы это сделал квалифицированный адвокат.
Возьмем «чисто пацанский автомобиль», на котором без тонировки «в ноль» ездить «не солидно». Останавливают такого мальчика, вручают ему требование удалить тонировку, грозят пальчиком. Он что, разбирается в тонкостях законодательства? Его через неделю потащат к судье за то, что он продолжает ездить с тонировкой. Что мальчик может сказать судье? Где он найдет средства на адвоката? Этим и пользуются.
В итоге получается, что вместо законных прав и обязанностей у нас работают понятия и обязанности. Обязанности — для водителей, понятия — для чиновников. Как недавно выразился бывший кремлевский социолог Симон Кордонский: «Чиновники могут выбирать из сотен разного рода нормативных актов именно те, которые им сейчас нужны. Те, что наиболее выгодны в рамках системы понятий, в которой этот чиновник живет».
Но я думаю, что, зная закон, любого чиновника можно поставить на место.
Что делать, если вы лишились водительских прав во время путешествия
Последнее обновление 16 января 2021 г., произведено Катрина
Фотография предоставлена: Shutterstock
. Вас попросят предъявить удостоверение личности и проверить бумажник. Ощущение паники начинается в животе и распространяется с головы до ног. Что делать, если вы потеряете водительские права, находясь вне дома?
В конце концов, ваши водительские права — это тот жизненно важный инструмент для путешествий, который не только дает доступ к вашему арендованному автомобилю и вашему рейсу, но и упрощает ваш вход в отели, бары и в любом количестве ситуаций.Тем не менее, потеря вашего в поездке не обязательно вытолкнет вас из сети. Первый шаг — сделать несколько вдохов и перегруппироваться. Вот как решить вашу проблему:
Сообщите о потере лицензии и нажмите DMV
Если вы считаете, что ваше удостоверение личности было украдено, немедленно подайте заявление в полицию. Наличие доказательства этого отчета может помочь вам преодолеть различные препятствия в вашем путешествии.
Спросите AutoSlash о стоимости аренды дешевого автомобиля
Затем зайдите на сайт DMV вашего штата и посмотрите, сможете ли вы получить временную замену лицензии на месте.В большинстве штатов вы сможете сразу же распечатать временную лицензию или регистрационный документ, когда вы замените их онлайн. (Даже если у вас нет доступа к принтеру, вы можете просто загрузить PDF-файл на свой телефон.) Эти транзакции позволяют вам загрузить временный документ в формате PDF для использования до тех пор, пока вы не получите новый документ по почте. Некоторые штаты, например Техас, также предлагают эту услугу по замене лицензии по телефону.
В противном случае, если вы еще не забрали арендованный автомобиль, у вас определенно возникнут проблемы с получением автомобиля без водительских прав, но вам поможет справка из полиции или временные права.Если вы участвуете в программе лояльности агентства по аренде, это тоже может помочь, поскольку у вас уже есть опыт работы в компании.
Точно так же, если ваша поездка связана с посадкой на самолет, вы столкнетесь с некоторыми дополнительными препятствиями, пытаясь летать без водительских прав. В этом случае не забудьте прибыть в аэропорт пораньше и рассказать людям на контрольно-пропускном пункте TSA, что случилось. Вам нужно будет пройти отдельный процесс проверки, в ходе которого вас попросят предоставить другую идентифицирующую информацию, которую они могут подтвердить перед отправкой вам (если вы путешествуете с членами семьи, у которых есть удостоверение личности, это поможет).
Что делать, если вас остановит полиция?
Если у вас уже есть арендованный автомобиль и у вас нет рейсов, не волнуйтесь слишком сильно. Отсутствие водительских прав — это не то же самое, что быть водителем без лицензии. Если вас случайно остановят из-за нарушения правил дорожного движения, полицейский может быстро найти вас, чтобы подтвердить, что вы действительно являетесь лицензированным водителем. Вы можете получить билет или «фиксированный билет», за который взимается плата только в том случае, если вы позже не сможете доказать, что вы исправили ситуацию.
Планируйте будущее на будущее
Однако лучшая стратегия — получить лицензию на резервное копирование. Некоторые штаты, например Луизиана, разработали водительские права цифрового кошелька, которые хранятся на вашем телефоне; проверьте свое собственное DMV, чтобы узнать, может ли это быть вариантом для вас.
Позвольте AutoSlash отслеживать ваш прокат автомобилей по снижению цен
А пока храните фотографию своей лицензии на телефоне в зашифрованном цифровом кошельке. Пока вы это делаете, сохраните также фотографии вашего паспорта и карточки автострахования.По крайней мере, храните номер своих водительских прав где-нибудь на смартфоне. Это позволит таким сторонам, как полиция и компании по аренде автомобилей, подтвердить вашу личность на месте, если у вас нет лицензии.
Связанный:
Вождение с приостановленными или истекшими лицензиями или вообще без прав?
Не водите машину без лицензии или с приостановленной, отозванной или просроченной лицензией. Во всех 50 штатах существуют серьезные штрафы за сесть за руль без действующего водительского удостоверения.Эти штрафы варьируются от штрафов до конфискации автомобиля и лишения свободы за тяжкое преступление. Даже если у вас есть действующая лицензия, «отказ от производства» может привести к дорогостоящим последствиям. (Хотя в большинстве случаев они отклоняются, когда предоставляются доказательства.)
В каждом штате есть свои законы. Большинство штатов увеличат штрафы, если отсутствие лицензии было сознательным нарушением.
Что делать, если нарушение было впервые?
Это правонарушение впервые без предварительного уведомления (например, приостановленная лицензия)? Скорее всего, вас оштрафуют.Штрафы варьируются от 50 до 25 000 долларов в зависимости от штата и количества совершенных правонарушений. Обычно это проступок, если у вас никогда не было водительских прав или вы забыли продлить их. Это часто может быть сведено к нарушению, если устранить проблему и получить чистую информацию.
Обычные правонарушения могут быть основанием для административного правонарушения и / или тюремного заключения на срок до пяти лет.
Если вы просто не предоставите действующую лицензию, это обычно является нарушением. Скорее всего, вы получите штраф и штрафной билет с требованием предоставить подтверждение лицензии.С полицейским всегда легче справиться, если вы не попали в аварию и у вас есть альтернативное удостоверение личности. Например, паспорт или удостоверение личности государственного или государственного образца.
Отсутствие подачи заявки на получение лицензии для нового штата, в котором вы проживаете, в течение установленного срока
Вождение с истекшим, аннулированным или приостановленным правом
Никогда не получал лицензию
Отсутствие водительских прав при себе во время вождение
Если вы получаете DUI без лицензии, в некоторых штатах сборы могут быть повышены до уровня DUI с отягчающими обстоятельствами.При отягчающих обстоятельствах DUI добавляет повышенные штрафы. К ним относятся возможное тюремное заключение и постоянный учет.
Ожидайте ареста, если вы управляете автомобилем с приостановленными или отозванными правами. Также велика вероятность, что вместо того, чтобы оставить вашу машину на месте происшествия, полиция конфискует ее. Вы добавите к жизни приостановку или отзыв. И вы, вероятно, получите большие штрафы, общественные работы и / или тюремное заключение.
Процедура обращения с утерянными или украденными водительскими правами — DMVCheatSheets.com
Водительское удостоверение — одна из величайших привилегий его владельца. Символ свободы и мобильности, он обеспечивает легкий доступ и удобство в поездках по делам, на отдых или в чрезвычайные ситуации. Наличие прав означает больше, чем просто позволяет водителю находиться в дороге; это дает ему более высокий статус в жизни.
Утерянная или украденная лицензия
Если у вас случился прискорбный случай потери водительских прав или их кражи, еще не все потеряно. Чтобы заменить его, необходимо сделать несколько важных вещей.Эти шаги следует предпринять немедленно, особенно если вам нужно водить машину, потому что водить машину без действующей лицензии — незаконно. Поскольку в каждом штате есть собственная организация Департамента автотранспортных средств, штат, в котором вы проживаете, будет определять, каким инструкциям вы будете следовать. Поскольку необходимые действия будут различаться, проверьте их политику в вашем конкретном штате, войдя на DMV.org.
Способы запроса и сообщения
Есть несколько способов сообщить об отсутствии водительских прав и запросить новые.Их:
Онлайн
Электронная почта
Почтовая почта США
Лично
Телефон
Опять же, варианты, которые вам доступны, будут зависеть от штата, в котором вы проживаете, и от того, были ли пропущенные водительские права в последний раз в вашем штате. Если вы находитесь за пределами штата, в котором проживаете, и потеряли лицензию за пределами штата, вам следует сообщить об этом в штате своего постоянного проживания. Единственное исключение — переход в новое состояние.Тогда вы сможете заполнить новую заявку в новом штате, вместо того, чтобы выдавать лицензию в старом штате только для того, чтобы перевести ее в ваше новое состояние. В этом случае перехода из состояния в состояние вы должны проверить как свое старое, так и новое состояние, чтобы быть уверенным.
Общие указания
В большинстве штатов настоятельно рекомендуется сообщать о ваших потерянных или украденных водительских правах в полицейский участок или другой правоохранительный орган по двум причинам. Один — защитить вас от кражи личных данных.Во-вторых, это позволит вам отказаться от платы за замену лицензии. Свяжитесь с правоохранительным органом или отделением полиции в вашем районе, чтобы проверить как требование, так и отказ от платы за вас. После заполнения отчета подтвердите, как вы собираетесь подавать заявление на получение дубликата водительских прав. Выбрав нужный вариант, заполните форму для получения другой лицензии от вашего штата. Например, в Калифорнии это форма DL44, а в Нью-Йорке — форма MV44. Иногда веб-сайт DMV вашего штата, также находящийся по адресу dmv.org, будет ссылка на файл для скачивания. У других форма будет доступна только в одном из офисов.
Не забудьте убедиться, что ваш адрес соответствует данным DMV вашего штата. Они отправят вам водительское удостоверение на замену, и вы не хотите, чтобы оно потерялось по почте!
Затем вам придется заплатить пошлину, если ваше государство не отменяет ее за вас. Точные сборы зависят от вашего штата. В среднем диапазон колеблется от 17,50 долларов в Нью-Йорке до 30 долларов в Калифорнии.Сбор во Флориде составляет 25 долларов. Конечно, пожилые люди в любом штате могут бесплатно заменить лицензии. Стоимость замены также зависит от типа лицензии, которую необходимо заменить, например, коммерческая или обычная.
Наконец, вам не нужно будет проходить какие-либо тесты, но вам нужно будет снова сфотографироваться, а также отпечаток большого пальца.
Список приемлемых подтверждающих документов
Ниже приводится список того, что большинство отделений DMV принимает в качестве подтверждения вашей личности.Убедитесь, что вы выбрали хотя бы два из них, но чем больше вы принесете, тем больше у вас шансов завершить процесс подачи заявки. Не забудьте взять их с собой, если вы лично посещаете офис; вы не хотите, чтобы вам приходилось возвращаться дважды. Большинство принимает следующие подтверждающие документы:
Оригинал или удостоверение свидетельства о рождении
Действующий паспорт
Карточка социального страхования
Корешка последней зарплаты
Название транспортного средства или регистрация
Когда вы все отправите, агент в вашем DMV проверит вашу фотографию, номер социального страхования, документ, удостоверяющий личность, и место жительства.После того, как все документы будут заполнены, вы получите временную лицензию, чтобы вы могли в то время водить машину. Эта лицензия действительна до 90 дней. До истечения срока его действия вы должны рассчитывать на получение водительских прав на замену по почте в течение 60 дней с момента подачи заявления.
Если подготовиться заранее, процесс должен пройти довольно гладко и быстро. Чем меньше времени вы дадите пройти между потерей водительских прав и получением нового, тем быстрее вы вернетесь на путь свободы и мобильности.
Водительское удостоверение | Отдел автотранспортных средств
Если вы живете в Вермонте и планируете водить машину в Вермонте, вы должны получить водительские права штата Вермонт. Лицо, переехавшее в штат из другой юрисдикции с действующей лицензией в этом штате, должно получить лицензию VT в течение 60 дней после переезда в штат. В соответствии с законодательством штата и федеральным законодательством любое лицо, имеющее коммерческие водительские права из другого штата, должно передать свои коммерческие водительские права в течение 30 дней с момента получения статуса резидента Вермонта.Акт лицензирования делает управление транспортным средством привилегией, а наличие лицензии требует, чтобы вы ездили в рамках закона, а также относились ко всем пользователям шоссе, включая велосипедистов, мотоциклистов и пешеходов, с вежливостью и вниманием. Ваше влияние на жизнь других значительно возрастает, как и ваша ответственность, когда вы садитесь за руль автомобиля.
Чтобы подать заявление на получение водительских прав штата Вермонт, вам потребуется подтверждение того, что вы являетесь резидентом штата Вермонт или гражданином иностранного государства с разрешенным сроком пребывания, оставшимся не менее 30 дней.
Вам понадобятся документы для установления личности. Подробнее …
Кто может получить водительские права?
Водительское удостоверение выдается имеющим на это право лицам в возрасте 18 лет и старше, которые сдали требуемый экзамен. Эта лицензия позволяет человеку управлять любым некоммерческим транспортным средством, кроме школьного автобуса или мотоцикла. Дополнительные экзамены необходимы для вождения школьного автобуса или мотоцикла.
Кому нельзя выдать новую лицензию или продлить существующую?
Лицо, чье право управлять транспортным средством в любом штате было приостановлено, отозвано или отказано, не может получить лицензию до тех пор, пока такое приостановление, отзыв или отказ не будет прекращено и это лицо не будет официально уведомлено в письменной форме о восстановлении на работе.
Лицензия не может быть выдана лицу, если у уполномоченного по автомобильным транспортным средствам есть доказательства того, что такое лицо либо не может, либо не будет управлять транспортным средством, не подвергая опасности других пользователей шоссе.
Лицо, не являющееся резидентом штата Вермонт.
Простые шаги для замены утерянных или украденных водительских прав в Техасе
Потеря или кража водительских прав может быть очень стрессовой. Если это произойдет с вами, получение замены или дубликата лицензии как можно скорее имеет решающее значение, поскольку законы Техаса о вождении требуют, чтобы у вас всегда были действующие действующие водительские права.Быстрые действия обеспечат вашу безопасность и вернут вас в путь.
Замена утерянных или украденных водительских прав для заявителей в штате
Вам нужно будет выполнить следующие простые шаги, как только вы обнаружите, что ваши водительские права украдены или утеряны. Ожидание даже день или два может привести к проблемам, которых вы хотите избежать. Вам не нужно будет повторно проходить тест на получение водительских прав в Техасе, чтобы заменить водительские права из-за утери или кражи.
Если вы получили с собой билет для вождения без водительских прав из-за его кражи или утери, вы можете отказаться от билета, пройдя онлайн-курс по безопасному вождению в Техасе до даты вашего билета.Решение будет решать судья, но выбор курса — хороший шаг, и эта информация принесет вам большую пользу с точки зрения безопасности на дороге.
1) Уведомить техасский DPS
Хотя многие ресурсы рекомендуют сообщать в полицейское управление о потере или краже водительских прав, это не относится к большинству полицейских управлений Техаса. Фактически, полицейское управление Литл-Вяза в Литтл-Вяза, Техас, рекомендует альтернативный шаг — вместо этого уведомить техасское DPS.
«Все, что связано с водительскими правами, зависит от государства», — заявил представитель ведомства. «Если кто-то входит или звонит, чтобы сообщить о краже или пропаже лицензии, его направляют в Департамент общественной безопасности Техаса (DPS). Мы составим отчет в полицию, если потребуется, но в большинстве случаев мы просто направим водителей. обратно в TX DPS из-за того, что водительские права считаются государственной собственностью «.
Если вы все же отправите уведомление в полицию, отчет защитит вас, если кто-то использует ваши лицензии в незаконных целях.
2) Запросить новое водительское удостоверение
После сообщения об утере или краже вам необходимо запросить новое водительское удостоверение по:
Пойдя в ближайший к вам местный офис по выдаче водительских прав.
Подача заполненного заявления на продление, замену или изменение формы водительских прав штата Техас. Вы будете использовать форму DL-43 для выполнения этого шага.
Принесите документы, удостоверяющие личность, такие как военный билет, удостоверение личности государственного образца или паспорт, а также два дополнительных удостоверения личности, которые могут включать вашу карточку социального обеспечения, свидетельство о рождении или карточку регистрации избирателя.
Оплата лицензионного сбора за замену наличными, кредитной картой, чеком или денежным переводом.
Действия для заявителей за пределами штата
Если вы находитесь за пределами штата в момент потери или кражи водительских прав, вам необходимо будет выполнить некоторые дополнительные действия в дополнение к перечисленным выше.
Загрузите пакет Out of Country или Out of State.
Заполните заявку, указав свой постоянный адрес в Техасе в поле адреса и текущий адрес в поле почтового адреса.
Приложите чек или денежный перевод на соответствующую сумму для замены водительских прав и приложите подтверждение вашей карты социального обеспечения. Отправьте все документы и чек или денежный перевод по адресу: Департамент общественной безопасности Техаса, почтовый ящик 149008, Остин, Техас 78714.
После того, как DPS получит ваш запрос, они обработают его, и вы получите удостоверение нового водителя. лицензия в течении 45 дней.
Сохраните свои водительские права в Техасе рядом.
Как только вы получите новые права, будьте благодарны за то, что вам не пришлось снова сдавать экзамен на получение водительских прав в Техасе, чтобы получить их.Убедитесь, что не потеряете его снова, иначе вас могут поймать и вам придется пройти онлайн-курс по безопасному вождению в Техасе — хотя это не будет худшей вещью в мире.
Что делать при потере водительских прав
Я уже несколько раз терял / получал кражу моего кошелька, что делает меня экспертом по замене идентификаторов. К счастью, это довольно простой процесс, но многие DMV требуют, чтобы вы отправились в поездку лично. Поверьте мне — постарайтесь позаботиться обо всем как можно скорее.Идти куда-нибудь поесть или выпить будет головной болью, и вы столкнетесь с проблемами, если вас остановят. Вот что вам нужно знать о получении новой лицензии, если вы ее потеряли.
1. Сообщите об утерянных или украденных водительских правах.
Рассмотрите возможность сообщения об этом в полицию, как только это произойдет, чтобы предотвратить использование вашей личности кем-либо.
2. Назначьте встречу с DMV.
Если у вас есть возможность взять выходной для посещения в течение недели, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы позаботиться об этом как можно скорее.В зависимости от вашего DMV назначения могут быть недоступны в течение нескольких месяцев, поэтому записывайтесь на прием только в том случае, если этого требует ваше DMV или если вы не можете прийти в рабочее время. В некоторых штатах разрешается подавать заявку на замену по почте или через Интернет при определенных требованиях. Посетите сайт, чтобы узнать, какие правила применяются к месту вашего проживания.
3. Принесите все необходимые документы.
В
DMV обычно требуются те же документы, которые вы предоставили для подтверждения личности и места жительства при первой подаче заявки на лицензию.Но с некоторыми штатами, требующими Real ID к концу 2020 года, вам следует проверить свой сайт DMV на наличие списка необходимых документов, которые могут включать официальный паспорт, свидетельство о рождении и карту постоянного жителя — но не копии!
4. Заполните форму.
У каждого DMV есть своя собственная форма, и многие не предоставляют ее в Интернете. Заполните их во время посещения и предъявите вместе со всеми другими необходимыми бумагами.
Совет от профессионала: Возьмите с собой пару пустых форм на случай, если в будущем вы снова потеряете свое удостоверение личности! Вам все равно придется ждать в очереди, но, по крайней мере, вы не потеряете ни секунды, заполняя ее в DMV.
5. Оплатите пошлину.
Стоимость замены
в Калифорнии составляет 46 долларов, а в Техасе — всего 11 долларов, поэтому все штаты различаются.
Совет от профессионала: Принесите наличные на всякий случай. Некоторые DMV (например, Калифорния) не принимают кредитные карты, но все они принимают наличные.
После оплаты вы получите квитанцию и / или временную лицензию, действительную до тех пор, пока вы не получите замену по почте. Ожидайте, что он будет доставлен через две недели или два месяца, в зависимости от вашего штата.
Источник изображения: POPSUGAR Photography / Марк Попович
Замените водительские права
Замена некоммерческих водительских прав
Дубликат некоммерческих водительских прав Пенсильвании выдается, когда текущий продукт утерян, украден, поврежден или никогда не был получен.
Если у PennDOT есть ваша фотография и подпись, вы можете подать заявку на получение дубликата некоммерческой лицензии через Интернет. Когда ваша заявка будет заполнена, вы сможете распечатать временные водительские права сроком на 15 дней, пока ваш дубликат будет обработан и отправлен по почте.
Обратите внимание: Если вы не согласовали невыполненные санкции в другом штате (ах), PennDOT не сможет выдать вам какие-либо водительские права. Для получения дополнительной информации см. Информационный бюллетень Национального реестра водителей (PDF).
Процесс отправки по почте:
Шаг 1:
Заполните форму DL-80 (PDF), «Заявление на изменение / исправление / замену некоммерческого водительского удостоверения».
Шаг 2:
Выпишите чек или денежный перевод на счет PennDOT на соответствующую плату.
Шаг 3:
Отправьте заявку и чек или денежный перевод по почте на адрес: PennDOT, P.O. Box 68272, Harrisburg, PA 17106-8272.
Шаг 4:
Если ваша фотография находится в файле, вы получите дубликат некоммерческих водительских прав с вашей текущей фотографией.Если в файле нет изображения, карта камеры будет отправлена по адресу, указанному в файле с PennDOT. Если вы получаете карту камеры, вы должны явиться в фотоцентр, чтобы получить фотографию для некоммерческих водительских прав. PennDOT использует самую современную технологию распознавания лиц, когда человек фотографируется для обновления водительских прав / удостоверения личности.
Шаг 5:
Вы можете обратиться в службу обмена сообщениями или в Центр водительских лицензий и подать заявку на получение дубликата некоммерческих водительских прав, используя форму DL-80 (PDF).Служба обмена сообщениями может выдать клиенту временную лицензию на 15 дней. Это позволит вам иметь действующий продукт, пока PennDOT обрабатывает дублирующийся запрос.
Примечание. За эти услуги может взиматься плата за услуги Messenger.
Замена водительских прав коммерческого водителя
Дубликат лицензии коммерческого водителя в Пенсильвании выдается, когда текущий продукт утерян, украден, поврежден или никогда не был получен.
Обратите внимание: Если вы не согласовали невыполненные санкции в другом штате (ах), PennDOT не сможет выдать вам какие-либо водительские права.Для получения дополнительной информации см. Информационный бюллетень Национального реестра водителей (PDF).
Онлайн-сервисы недоступны для дубликатов коммерческих водительских прав.
Процесс отправки по почте:
Шаг 1:
Заполните форму DL-80CD (PDF), «Заявление об изменении / исправлении / замене водительских прав коммерческого транспорта».
Шаг 2:
Выпишите чек или денежный перевод на счет PennDOT на соответствующую плату.
Шаг 3:
Отправьте заявку и чек или денежный перевод по почте на адрес: PennDOT, P.
Загрязнение масляных каналов, приводит к снижению давления масла и ускоренному износу коленчатого и распределительного валов. Как же с этим бороться?
(пробег 132471 км)
Здесь нет обратки топлива,что сильно облегчает задачу. (при ее присутствии , ее нужно либо временно заглушить, либо пустить ее в какую то емкость. Иначе все попадет в топливный бак). Не забываем отключить бензонасос. Делаю это путем удаления конкретного предохранителя. На этом авто я указал на фото,который нужно . Делаем всё по инструкции, которая идет с промывочной жидкостью.
Прикрыть свечные отверстия поглощающей тканью, чтобы вылетающая грязь не попала на краску. Провернуть двигатель стартером несколько секунд
И оно действительно помогает! Мотор перестает жрать масло ведрами, нормально едет, и радует хозяина своим тихим урчанием и резвостью.
За исключением одного момента- процентного соотношения. Например ваш мотор от замены до замены потребляет 1\3 часть уровня масла на щупе. Примерно 300 мл. Если вы заливаете присадку и мотор начинает потреблять масла на 10% меньше, т.е. не 300 а 270 мл. То в принципе это не сильно заметно. Но если мотор вообще перестает потреблять масло — то это сразу видно. Так вот, на форумах народ заморачивается маслами, и льет разные масла в свой мотор, проверяют его на угар, и на одном масле мотор съедает 1\3 уровня масла за 10 000 км. А на другом масле — уровень стоит как прибитый. Такой небольшой ужор масла не является технической неисправностью двигателя, это количество и качество антиугарных присадок в масле конкретной марки конкретного производителя. Например корейцы указывают в гарантийной книжке что расход масла 1л на 1500 км это вполне нормальный расход! А для японца- это уже повод задуматься о серьезном ремонте.
И за 10 000 км мы в него вливаем 10л масла. Те же самые 10% не сильно вас обрадуют. Ну будете заливать не 10, а 9 литров масла, и применение этой присадки оказывается бессмысленно. Все равно остается риск, что вы не уследите за уровнем масла и ваш мотор стуканет, и вы перейдете к самому дорогому средству лечения.
После того, как погасла лампа, отчетливого стука не было слышно. Может он и был, но надо было очень сильно прислушиваться, но по сравнению с тем что было раньше- стояла тишина. Значит эта присадка работает, и её можно использовать.
В этом случае, когда поршень находится в нижней части, зазор между кольцом и цилиндром будет равен нулю. А когда поршень поднимется к изношенной части, то зазор между кольцом и цилиндром увеличится на 1 мм. Вот на этой разнице диаметров в 1 мм, на стенку цилиндра налипает масло, которое сгорает во время рабочего хода поршня. Потому что кольцо не смогло его снять со стенки. Отсюда и повышенный расход масла.
Диагностику мы проводим для того, чтобы узнать, что именно является причиной выше перечисленных проблем — износ или всё-таки отложения и залёгшие поршневые кольца. Очень часто попадаются двигатели, имеющие задиры на стенках цилиндров. Если задир небольшой и цилиндр сохранил компрессию (замер компрессии так же является одним из этапов диагностики), то раскоксовку делать целесообразно. В любом случае каждый цилиндр тщательно изучается профессилнальным эндоскопом на наличие повреждений, сетки хона и количества отложений. Периодически попадаются запущенные случаи с большим количеством отложений, но и они поддаются лечению. Мы беремся за самые сложные случаи, если тщательная диагностика не выявила критических нарушений работы цилиндро-поршневой группы связанной с износом. Обязательно проверяются маслоотделители и маслосъемные колпачки.
Конструкция аппарата для проведения процедуры, такова, что весь отмываемый нагар превращается в мелкую десперсию и не нанесет никакого урона.
В сильно запущенных случаях применяется BG 12032.
Прогорая вместе с бензином или ДТ, масло образует сажевый нагар, так называемые коксовые отложения.
Такой способ позволяет прочистить топливные форсунки, впускные клапана, раскоксовать верхние компрессионные кольца, удалить нагар со стенок камеры сгорания и выпускные клапаны.
А в советские времена автолюбители проводили такую раскоксовку прямо в гараже, заливая в цилиндры «ядрёную» смесь керосина и ацетона.
В комплекте с аппаратом есть блок управления стартером, он «прокручивает» двигатель через заданные промежутки времени, например, каждые 10 минут.
км пробега. 
Именно это пространство перевернутой чаши покрывается нагаром, как показано ниже.
Затем стебли можно тщательно очистить. (У меня была старая монета пенни с вырезом на ней, которую я использовал для этой цели в течение многих лет, причем материал, который был мягче стержня, не вызвал повреждений.) Помните, не используйте наждачную шкурку на стержнях; штоки точно отшлифованы, чтобы соответствовать направляющим клапана и сальникам.По завершении их просушивают мягкой тканью и откладывают для следующего этапа. Во время обезуглероживания головки блока цилиндров я обычно заземляю впускные и выпускные клапаны в их гнезда.
Затем углерод выбрасывается через выхлоп. Различные компании производят запатентованные обезуглероживающие агенты, содержание которых обычно является коммерческой тайной.Машина, подобная той, что изображена выше, используется для дозирования обезуглероживающего агента вместе с топливом в работающий двигатель, где он должен творить чудеса.
Вам необходимо исправить настройки инжектора / топливного насоса, чтобы в первую очередь предотвратить отложение нагара, а не чистить его потом! Если ваши масляные контрольные кольца не выполняют свою работу, и у вас есть моторное масло, подходящее к верхнему цилиндру / верхней части поршня, вам необходимо установить новые кольца / провести капитальный ремонт двигателя. Удаление нагара путем обезуглероживания может фактически ухудшить контроль масла в этой ситуации.
См не требует такого количества раствора для обезуглероживания, как 3.0л дизель делает. Чрезмерное использование обезуглероживающих химикатов вредно для вашего двигателя.
Это гарантирует, что головка блока цилиндров не получит случайного повреждения.
6).
Вращая ручку по часовой стрелке и против часовой стрелки между ладонями обеих рук и с легким давлением вниз, мы можем начать втиснуть клапан в его седло, время от времени приподнимая, чтобы добавить еще пасты, до тех пор, пока обе сопрягаемые поверхности, если их вытереть, не будут отображаться как сплошной, матово-серый, гладкий.(рис.5).
Это скопление углерода может привести к неправильному закрытию клапанов, отказу датчиков выхлопа, засорению свечей зажигания и другим проблемам. Некоторые из первых индикаторов накопления углерода включают малый пробег автомобиля и недостаток мощности. Это происходит с течением времени. Углеродные отложения можно удалить в сервисной службе, которая включает декарбонизацию двигателя .
Процесс обезуглероживания двигателя должен использоваться для надлежащего обслуживания вашего двигателя.Воспользовавшись услугой по обезуглероживанию двигателя , вы можете продлить срок службы вашего двигателя. Это необходимо для обеспечения продления оптимального рабочего состояния двигателя. Этот процесс обеспечивает эффективную и безопасную работу вашего автомобиля. Этот метод используется для поддержания двигателя в хорошем состоянии за счет удаления нагара с гильзы цилиндра, зоны сгорания, головки цилиндра, шестерни и поршня.
Затем он вымывается вместе с выхлопными газами. Существует несколько способов химической декарбонизации. Этот метод обезуглероживания двигателя эффективен только в качестве профилактического обслуживания. Это предотвратит накопление углерода в двигателе, сохранит его чистоту и продлит срок его службы.
д. Нужно сказать, что современные АКБ этого типа на самом деле не такие требовательные, как принято думать, а благодаря своим особенностям способны при незначительном уходе служить многие годы.
Интересно, что эти АКБ производятся на том же заводе, что и аккумуляторы Medalist. Из более дорогих можно обратить внимание на аккумуляторы Deka, производимые на заводе в США.
Проверяйте гарантию, которую предоставляет на АКБ производитель. Также оговорите с продавцом условия выполнения гарантийных обязательств. Он должен ответить на следующие вопросы:
Ряд специализированных отечественных и зарубежных издательств по несколько раз в год проводит обзоры аккумуляторов, выявляя лучшие и худшие из них.
Гелевые аккумуляторы из-за дороговизны чаще всего становятся элементом тюнинга автомобилей. Из-за высокого выходного тока и высокой устойчивости к разряду их часто используют для питания мощных аудиосистем (за питание основного источника питания автомобиля отвечает стандартный аккумулятор).
2 / 10
Что ж, может, действительно работает знаменитая PowerFrame, которая, согласно сайту компании, предотвращает разрушение пластин?
И, как ни крути, 98 минут резерва (для Varta, для сравнения — 110) вас долго не разочаруют, реально разница станет заметной только при сильном износе батареи: разница в технологии уже скажется .
Так что выход в пробки не зря — за батареей стоит присмотреться.
Он имеет мощность 62 А, но пусковой ток такой же 540 А, как и у моделей на вершине рейтинга, которые имеют меньшую мощность. Зато аккумулятор имеет хорошую морозостойкость и саморазряд невысок — если зимой ездить реже, у вас будет меньше шансов найти «сдохший» аккумулятор в ожидании новой поездки.
Жалко, конечно: учитывая опыт работы компании, мы ожидали от нее большего.
К тому же аккумулятор не любит очень глубокую разрядку, как бы ни были интересны технологии, которые обещает производитель. «Реанимировать» сложнее лидеров нашего рейтинга.
Удобно это или нет, экономит топливо или нет — в нашем случае это уже десятое, но повышенную нагрузку на аккумулятор создает точно.Частые циклы заряда-разряда увеличивают степень износа аккумулятора, и в таких условиях аккумулятор должен набирать максимальный заряд как можно быстрее, чтобы восстанавливаться между светофорами в городском цикле.
Расширенная логика программирования позволяет на высочайшем уровне контролировать условия включения и выключения, текущее состояние автосигнализации, управлять бортовыми системами машины.
Яркость и контрастность позволяют без проблем работать при попадании на экран прямых солнечных лучей.
Для владельца это означает, что практическая дальность связи с транспортным средством измеряется километрами. Комплектный брелок D-022 на сегодня одно из лучших решений для удобного управления безопасностью и комфортом.
Реализация дистанционного запуска не представляет сложностей благодаря фирменной технологии IMMO-KEY и цифровому клонированию ключа. Автозапуск двигателя не уменьшает защиту автомобиля от угона, это надежное и безопасное решение, что признано страховыми компаниями.
Частота его работы 868MHz. Дальность контроля брелока не уступает дальности лучших мировых аналогов. Благодаря установке в брелок батареи типа ААА, увеличился срок службы без перезарядки. Его эргономичная форма, миниатюрность и удобство использования – признак хорошей функциональности.
Причем, стабильно работающего на всех имеющихся в природе смартфонах, а не только на топовых моделях от лидеров рынка. Лишь бы присутствовал BLE-модуль (Bluetooth 4.0 и выше). Дальность связи будет больше других, соединение стабильнее других, скорость передачи и реакции значительнее выше других.
Про LoRa- модуляцию можно прочитать очень много, основные преимущества: хорошая дальность при приемлемом энергопотреблении, компактной антенне и сохранении уровня защиты от электронного взлома, без ухудшения эргономики пользования брелоком (чтобы нажав кнопку брелока не надо было ждать ощутимое время до обратной реакции автомобиля, чтобы этой задержки, практически, не чувствовалось).
16 охранных зон, в том числе защита от кражи колес;
Устройства Bluetooth позволяют расширить охранные и сервисные функции системы. Можно добавить пульт D-030, Bluetooth-метку BT-760, модуль моторного отсека RHM-03BT, радиореле БТР-101 и BT-01, модуль Bluetooth DI-04, GPS / ГЛОНАСС-приемник NAV-035BT. , дверной датчик DMS-100BT, модуль телеметрии Pandora Eye Pro.
Система имеет 2 цифровых интерфейса CAN / IMMO-KEY, встроенный датчик удара / наклона / движения, встроенный GSM-модем. Pandora Smart — это идеальное решение для обеспечения безопасности, контроля и отслеживания. Вы можете использовать штатные автомобильные пульты дистанционного управления, теги Bluetooth, приложения для смартфонов и веб-браузер для доступа к обширным функциям системы. Встроенный модем GSM позволяет системе совершать звонки, отправлять SMS, принимать команды через телефон и доставлять телеметрию на любое имеющееся у вас веб-устройство. Небольшая по размеру и простая в использовании система надежно работает даже в экстремальных погодных условиях.
Опции автоматического запуска двигателя, турботаймер и управление предпусковым подогревателем двигателя.Встроенные датчики удара, движения и наклона, поддерживаемые оригинальными адаптивными алгоритмами, обеспечивают интеллектуальную защиту во время процедуры удаленного запуска. Интернет-сервис pandora-on.com, мобильные приложения, голосовой интерфейс GSM позволяют запускать двигатель удаленно и настраивать автоматические запуски по времени, напряжению или температуре.
И ставим колесо. Проверяем лёгкость вращения. Устанавливаем автомобиль полностью на землю и нажимаем пару раз на тормоз, чтобы колодки встали на место к барабану.
Поэтому замена тормозных колодок является обязательным мероприятием/
Бывалый автомеханик справляется с данной процедурой за 30 минут, в зависимости от модели автомобиля и состояния тормозной системы. Новичку же, может потребоваться до 2 часов работы, зато будет приобретен ценный опыт обслуживания автомобиля, а также, сэкономлена некоторая сумма денег.
к. машина может соскочить с него)
Не полагайтесь только на домкрат!
..
При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Если щелчки прекратились, зазор установлен.
Еще бы – протяжный свист при торможении, пугает и настораживает. Но всегда ли необходимо сразу ехать в ближайший сервис или даже вызывать для этого эвакуатор? В большинстве случае – да. Скрип тормозов (колодок) в любом случае верный сигнал о неисправности одного из самых критичных узлов автомобиля, напрямую связанного с Вашей безопасностью. Давайте попробуем разобрать четыре основные причины – почему скрипят тормоза на машине?
Если толщина более чем приличная, а тормоза скрипят при движении – нужно незамедлительно обратиться в СТО. Если для Вас кажется сложным определить толщину колодок на «глаз», сразу обратитесь за проверкой на износ колодок в ближайший сервис.
Со временем шины теряют былую прочность и коэффициент сцепления с поверхностью. Ездить на них становится небезопасно.
Для обывателя никаких санкции нет», – объяснил собеседник Москвы 24.
«Самое страшное в переходный период между сезонами – это лед. Причем опасен не сам лед – его хотя бы видно. Угрозу представляют так называемые языки льда, которые образуются там, где постоянное трение. Где есть температура, там всегда будет накатан лед. А это самые потенциально опасные места – перекрестки, светофоры, пешеходные переходы», – отметил в беседе с Москвой 24 автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев. Он добавил, что такие опасные зоны как раз появляются из-за внезапных, чаще всего ночных заморозков.
Самое страшное, что с ними могло произойти, уже случилось за эту теплую московскую зиму. Поэтому плюс-минус три дня ничего не изменят.
Но многие владельцы автомобилей все равно ездят не со спокойной душой, так как поставить в этом сезоне пришлось не лучшие покрышки для собственной безопасности, а те, которые остались в гараже. Рост цен на зимнюю резину оказался неожиданно быстрым, поэтому далеко не все водители смогли приобрести новый комплект в замену уже сильно старому. Многие даже не задумывались о замене, ведь старые покрышки еще не лысые. Нужно разобраться с тем, а когда же лучше всего избавляться от зимних скатов. Кто-то скажет о протекторе в 6 мм, другие ухмыльнутся и расскажут о том, что до трещин на корде можно вообще смело ездить. Где же искать правду в этих мнениях? На самом деле, даже производители плавают в этом вопросе, не могут дать достаточно четкий и простой ответ.
Но ведь технологии производства шин везде одинаковые, почему же от производителя к производителю так разнятся данные об износе покрышек? Ответ на этот вопрос стоит искать в народном опыте. Именно конкретные факты помогут понять, когда именно стоит выбросить зимнюю резину и купить новую. Сегодня мы рассмотрим несколько важных рекомендаций и подойдем к этому вопросу с разных сторон. Если вы поймете, что установленные покрышки уже не годятся для эксплуатации, стоит предпринять меры и заменить резину уже этой зимой, не дожидаясь неприятностей. Это дешевле, чем разбираться с последствиями плохого торможения в современной дорожной обстановке.
Если вы купили дешевую китайскую покрышку, то действительно 5 лет достаточно для ее эксплуатации, после этого ее лучше выбросить и купить новую. Но с хорошей резиной дела обстоят иначе.
Известны случаи, когда хорошая резина с работающим протектором спасала жизни людей на дороге, отводя от неминуемых серьезных ДТП. Пренебрегать этим фактором безопасности не стоит. Лучше воспользоваться качественными вариантами покрышек, представленными в каталогах продавцов. Это поможет вам подготовить машину к зиме, чтобы в дальнейшем избежать неприятностей. Обратите внимание на то, что качественные покрышки — это не всегда дорогие изделия известных брендов. Можно найти хорошие решения и в бюджетном сегменте.
В последние лет пять Гисметео практически не ошибается. Для себя давно определил, что главный показатель это предстоящее появление снега или минусовых температур днём.
Зато снегопад и наледи вы встретите во всеоружии.
по городу. 
К тому же резина не защищена и от механического повреждения, поэтому при глубоких порезах, при формировании шишек, при деформации шин от ударов также нужно производить их замену иначе о безопасности не может быть речи. По этим причинам средний срок службы может составить пять лет.
В компании Автобыстро представлен полный ассортимент автомобильных шин ведущих производителей! Гарантия на шины, качественный шиномонтаж и автосервис, квалифицированный персонал-мы уверены Вы останетесь довольны.
Необходимо заливать масло, которое рекомендует производитель, поскольку автомобиль предназначен именно для него. То же относится и к другим комплектующим – важно учитывать указания изготовителя.
Летние покрышки предназначены для теплой, сухой погоды, зимние – для морозов, снега и гололедов.
Из-за этого, шум при эксплуатации минимальный.
Если вовремя не заменить летние шины зимними, то вы рискуете испортить их, ведь при низких температурах твердая летняя резина трескается. И наоборот, если не заменить зимнюю на летнюю, то в теплое время года она начинает «плыть» по дороге, что приводит к худшей управляемости и манёвренности.
Это не учитывает сезонную замену шин, если вы используете шины, изготовленные исключительно для летнего / зимнего сезона
головы.Когда волосы видны частично, стоит подумать о скорейшей замене покрышек. Если вы видите самую макушку головы, шины необходимо немедленно заменить. В последнем случае у вас не получится так легко вставить четверть в протектор.
Лучше заменить все четыре шины сразу, включая запасные, и использовать все шины той же марки и модели.
Он говорит, что даже если макушка его головы покрыта протектором, по шинам можно ездить, но пора покупать новые.У вас будет достаточно времени, чтобы выбрать лучшие шины для вашего автомобиля и сделать покупки по хорошей цене.
Именно с этого момента вам следует начать поиск новых шин.
Мы купили этот измеритель глубины протектора шины за 5 долларов в Walmart. Держите калибр над одной из основных канавок, при этом его ножка должна быть поперек канавки. Слегка сдвиньте шкалу вниз. Измерьте наиболее изношенные участки. Смотрите фото; это те же две покрышки, что и на фото выше. Новая шина имеет размер 9/32 дюйма, а шина на правом фото — 4/32 дюйма. 
Индикаторы износа протектора — это резиновые планки, встроенные в протектор поперек основных канавок.
По мере износа шины индикаторы износа протектора становятся четко видимыми. В новой шине их почти не видно внутри канавок. Смотрите фото, эта шина изношена до 4/32 дюйма.
Фото. 
Д.).). Фактически, переключаясь на другие шины, вы можете настроить управляемость вашего автомобиля в соответствии со своими предпочтениями. Если вам нравится энергичное вождение, возможно, вы захотите использовать шины с лучшими характеристиками управляемости. Если вам нравится более тихая поездка, вы можете выбрать шины, обеспечивающие больший комфорт.
Замена всех четырех шин обходится недешево, но это инвестиция в вашу безопасность и улучшение впечатлений от вождения.
Например, смотрите фото выше. Этот автомобиль поступил от компании по аренде автомобилей.
У него всего 20 км миль, но без регулярной смены шин его передние шины изношены, а на задних еще остается много материала протектора.
Если вы заметили, что рулевое колесо смещено от центра при движении по прямой или автомобиль тянет в сторону при движении по ровной дороге, проверьте и отрегулируйте углы установки колес. Также рекомендуется выполнить регулировку углов установки колес при установке новых шин.
Замена передних шин на задние через равные промежутки времени позволяет вашим шинам изнашиваться с одинаковой скоростью.
Может быть, вы собираетесь продать свою машину и знаете, что шины могут повлиять на стоимость вашей машины.
Вращение шин полноприводных автомобилей «снизит нагрузку на трансмиссию» и поможет снизить износ дорогих компонентов.
Если вы считаете, что накачали шины слишком сильно, попробуйте выпустить немного воздуха, пока не достигнете соответствующего уровня в фунтах на квадратный дюйм.
Ведущие колеса требуют больше работы и часто изнашиваются быстрее. Например, автомобиль с передним приводом использует свои трудолюбивые передние колеса для управления, торможения и снижения мощности на асфальте (при этом неся дополнительный вес установленного спереди двигателя и трансмиссии).
«Поскольку мы выходим из зимы и приближаемся к весне, это хорошее время, чтобы осмотреть шины снаружи и изнутри на наличие повреждений, особенно от выбоин», — говорит Эдмондс.Это также хорошее время, чтобы проверить состояние ваших колесных дисков, которые могут погнуться при сильных ударах с выбоинами — иногда только на внутренней стороне обода, где вы не можете легко их увидеть.
«При защемлении шины внутри шины может произойти разрыв. Воздух может попасть в структуру шины, и вы получите волдырь», — говорит Эдмондс. Если ее не заметить или не диагностировать, эта проблема может привести к спущению шины или взрыву, что может стать причиной серьезной аварии.Недавно мы потерпели 10 отказов шин из-за выбоин на одном из наших долгосрочных тестовых автомобилей, Jaguar XE 2017 года, за время его пробега в 40000 миль из-за покрытых кратерами дорожных покрытий в Мичигане.
Возьмите задние колеса и переместите их в противоположный передний угол (например, правое заднее колесо перемещается в левое переднее).
«Полноприводные системы не всегда приводят в движение все колеса постоянно», — объясняет он, добавляя, что раздаточные коробки и дифференциалы с электронным управлением могут переключать мощность между передними и задними колесами в зависимости от условий и режима привода. был выбран. Разница в весе между передней и задней частью автомобиля также может повлиять на износ шин.
Используйте эти предметы для обеспечения безопасности при работе.
Вы можете прочитать больше в руководстве The Drive о том, как вращать автомобильные шины.
Также некоторые автолюбителя иногда их переносят. Поэтому, покупая б/у авто, лучше уточнить о возможных изменениях. Блок системы управления ДВС слева направо:
В верхнем блоке установлены десять предохранителей, в нижнем — шесть предохранителей. Ниже блоков установлен блок реле системы управления двигателем.
При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи, выводов генератора и ЭБУ (контроллера).
Второе название ваз 2121, ваз 21213, ваз 21214, нива 4×4.
Клипсы хорошо выдёргиваются и так же хорошо вставляются на место.
Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Ссылка OE / OEM-номер: ： LADA Moscow ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： Торговая марка: Без торговой марки ，
Mitsubishi L200 Mk4 Pick-Up 3 / 2006-2015 Задние фонари Лампы 1 пара O / S & N / S. Датчик охлаждающей жидкости Citroen C2 99-09, замена выхлопной задней выхлопной трубы Гарантия 2 года Совершенно новый !. Лента для ремонта фар Fiat Grande Punto Fix Clear Main Beam Lamps. Красный кожаный Tri TT Roadster Mk1 99-06 Perfect Fit Черные коврики для Audi TT Mk1, BMW MINI One Cooper S Датчик коленчатого вала двигателя R50 R52 R53 2001-2008.ДЛЯ FORD MONDEO B5Y BWY B4Y MK3 1.8 2.0 00-07 КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ С ЦЕЛЬНЫМ МАХОВИКОМ, матовая черная виниловая пленка 90 см x 1,5 м, автомобильная клейкая пленка, без пузырьков, черная строчка, подходит для кожаных чехлов на подлокотники BMW E46 и CABRIO 4X. Инструмент для ремонта установщика стержня стержня клапана клапана шины автомобиля мотоцикла 4x TR413. 10x Littelfuse Mega Fuses 250 A Электрические аксессуары DIY Tool EFM250, KANGOO KEY FOBS ДОЛЖНЫ ПРОЧИТАТЬ ОПИСАНИЕ 2X CR2032 АККУМУЛЯТОР ДЛЯ RENAULT CLIO 3. НОВЫЙ OEM-КАБЕЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ KTM 2-ТАКТНЫЙ 85 125 150 250 300 2015-2017 51502091200.
Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, + 8 мм комплект подъемных прокладок для верхнего шарового шарнира LADA 2121 21213 21214 2131 2123 NIVA . Пожалуйста, обратите больше внимания на размер ювелирных изделий при покупке, Военное ожерелье, скейтборд, подвеска из цинкового сплава на заказ, бирки для собак: ручки переключения передач серии Elite от одежды сделаны из компонентов высочайшего качества, что обеспечивает превосходное ощущение при каждой смене.Доступные размеры от 0 «x 0» до 5 «x 5». Закаленное стекло с крышкой Стекло — позволяет видеть, что вы готовите, не снимая крышку, + 8-миллиметровые подъемные проставки для верхнего шарового шарнира LADA 2121 21213 21214 2131 2123 NIVA . Шляпа с ушками Mickey имеет висящую золотую серьгу. КАЧЕСТВО И ЦЕННОСТЬ: Зачем тратить больше на элитные сезонные стили, когда вы получаете такое же качество за небольшую часть цены, покупайте смолу Иисуса Христа с детьми и статуей ягненка. Нить • Молния: Да • Размер: 4 «x 4», у вас не будет аллергии на титан.
+ 8мм комплект подъемных проставок верхнего шарового шарнира LADA 2121 21213 21214 2131 2123 NIVA . Тканые обои Peel and Stick — это тканая полиэфирная ткань с клейкой основой. Простота ухода: машинная стирка 40 / сушильная машина при низком нагреве. Наши прочные трафаретные листы изготовлены из одноцветного или полупрозрачного пластика (в зависимости от того, что у нас есть в наличии). ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отъездом обратите внимание на размер, набор из 14 картинок с изображением балетного силуэта, + 8 мм набор подъемных прокладок верхнего шарового шарнира LADA 2121 21213 21214 2131 2123 NIVA .
Estado :： Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de venir empaquetado).El empaquetado debe ser el mismo que se encontraría en una tienda, menos que el artículo haya sido empaquetado por el fabricante con material no destinado a su venta en tienda (por ejemplo una bolsa o caja sin etiquetas). Consulta el anuncio del vendedor si deseas más información. Просмотреть все определения ： Hersteller: ： sct ， Referenzummer (n) OEM: ： 2121, 4×4, 2111-3707080, 21214-3707080, Lada Niva 1690 cm³, 21213 ： Herstellernummer: ： 2111-3707080num- Artiknummer: ： 2111-3707080num- Artiknum: 2111-3707080num 3707080 ，
Nighteye h4 160 Вт LED Bombillas De Luz De Niebla De Cola Lámpara Conducción Coche DRL 6000K Xenon Blanco 1987-1990 CBR Devo Ventilador del Radiador Tipo de tornillo de latón. Тензор De La Correa Acanalada V / Polea Polea Peugeot 206 1.9 98-2007 406 1.9 2.1 96-2004. Фронтальные ворота из МДФ 165 мм 6,5 дюйма, приспособленные для Altavoz Anillos Espaciadores Collares Para Opel.Medios Mayor Campamento Kardanwellenlager Touareg Porsche Cayenne 1000008
2111-3707080 Cable de encendido / Beru-Lada Niva 1700i / 21214 Art . 6 или 12 сеницеро. dispositivos de juego portátiles y cámaras de cordón. Камино-де-Бода с коразонами 1 х 23 м Бода Событие Альфомбра Иглесия — Альфомбра-де-Пасильо: Хогар. Muy suave y cómodo. La boquilla de bronce регулируемый контроль над солью воды. 2111-3707080 Cable de encendido / Beru-Lada Niva 1700i / 21214 Art . y se utiliza para beber agua si es necesario.
Особый вечер, наполненный едой, весельем, танцами и небольшим дружеским соревнованием.
10 спикеров, 10 минут на мировой арене конференции, 10 минут видео. На этапе TENx были замечены некоторые из самых выдающихся лидеров, мыслителей и деятелей, в том числе генеральные директора, авторы бестселлеров, отмеченные наградами художники, стремящиеся к росту предприниматели, владельцы бизнеса и спикеры мирового уровня, все с общей нитью создания разница. Заявки открыты для всех участников конференции Speakers Tribe Conference, включая ВАС! Перейдите по ссылке ниже, чтобы получить дополнительную информацию и подать заявку на возможность года.
То же самое онлайн на номер и завтрак — 289 долларов. По специальному тарифу можно сэкономить 60 долларов за ночь. Специальная скидка предоставляется при наличии возможности.
Автор 7 книг, в том числе 2 международных бестселлеров, он является одновременно молодым австралийцем года и эдупренером года.
В то же время то же самое будущее содержит устрашающие прогнозы для фобов будущего.
Body-Language — мировой эксперт по продажам, взаимоотношениям и человеческому общению. Он с юмором предлагает простые, проверенные и проверенные стратегии, которые гарантируют результат, и мотивационную технику, которая побуждает его аудиторию немедленно использовать его идеи. Имея за плечами впечатляющий послужной список продаж, авторитет Аллана не имеет себе равных.
Он закрепил за собой бесспорную репутацию одного из самых успешных предпринимателей страны.
Соучредитель ODE Management, крупнейшего в мире специализированного агентства по управлению спикерами с офисами в США и Австралии. Сейчас она является основателем и генеральным директором Influence Nation, работая с бизнес-лидерами и организациями, чтобы стать голосом авторитета в своей сфере. В дополнение к размещению недавно запущенного подкаста «Inside Influence» погружается в тонкости того, как владеть своим голосом и использовать его для управления движением, беседой, индустрией или нацией.
Новые правила вступят в силу с 13 февраля.
В уголовном процессе он служит вещественным доказательством. Он подлежит изъятию тогда, когда из него можно узнать информацию, нужную для расследования дела или найти следы: отпечатки пальцев, оставленные вещи, запрещенные вещества. Автомобиль может быть изъят по следующим категориям уголовных дел:
При изъятии автомобиля должны присутствовать двое понятых, не заинтересованных в расследовании. То есть не могут быть понятыми оперативные сотрудники, следователь или члены семьи лица, у которого изымается автомобиль.
И чем дольше автомобиль там находится, тем больше будет итоговая сумма. Поэтому подача ходатайства подозреваемым или обвиняемым целесообразна уже через несколько дней после изъятия. Вопрос о том, кто оплачивает судебные расходы, разрешается уже в суде в зависимости от того, какой приговор выносится и чей автомобиль был изъят. Если автомобиль принадлежит подсудимому, и он был признан виновным, то он обязан возместить в бюджет расходы, связанные с нахождением автомобиля на штрафстоянке. Если же автомобиль принадлежит потерпевшему либо подсудимый был признан невиновным, то расходы на штрафстоянку они не несут. В любом случае следует руководствоваться положениями приговора о распределении судебных расходов.
Просмотров 3.4k.
Обновлено 
Выгодней и удобней бронировать автомобиль заранее: ниже цены, больше выбор и не нужно тратить время после перелёта на выбор машины и сравнивание цен.
Также некоторые офисы вместо денежного залога могут потребовать оставить у них паспорт (небезопасно).
com