Снимаем задние фонари Как снять задние фонари автомобиля Лада Ларгус
Отверткой TorxT20 отворачиваем с правой и левой стороны автомобиля по два самореза 2 крепления кожуха к бамперу.
Отводим в сторону кожух защитный арки колеса и отворачиваем с правой и левой стороны автомобиля болты 1 бокового крепления бампера
Головкой TorxT30 отворачиваем пять винтов 1 нижнего крепления бампера
Выводим из зацепления боковины бампера с боковыми кронштейнами 1
Головкой TorxT30 отворачиваем восемь болтов 1 крепления бампера.
Снимаем бампер задний
Установку проводим в обратной последовательности.
Бампер передний — снятие и установка Lada Largus Лада Ларгус
Зачем демонтировать
У водителя может быть не так уж и много причин, чтобы снимать бампер на своем автомобиле. Совсем необязательно обращаться для этого в сервисный центр, где за ремонт придется заплатить немалую сумму. Все можно сделать своими руками. Для чего водителю может понадобиться снимать бампер:
Поломка – подобное происходит в результате дорожного происшествия, при неправильной парковке. Бывает, что сама деталь в целости, но задняя панель требует починки.
Покраска – требует демонтажа для лучшей прокраски кузова.
Улучшения кузова – установка нового бампера и др.
Установка дополнительных аксессуаров, например, парктроников и т. д.
Монтаж накладок и др.
Замена
Автомобиль получил проверенный и узнаваемый кузов. Бампер Ларгуса – это высокотехнологичное решение, но и он может повредиться, сломаться. Демонтаж нуден для проведения ремонтных работ самого кузовного элемента или деталей, что за ним прячутся. Снять деталь не так сложно, как может показаться.
Демонтаж заднего бампера
Для работы с автомобилем всегда нужны какие-либо инструменты. Бампер снять несложно, но для этого нужен хотя бы минимальный набор (обычно он есть в гараже у каждого автолюбителя). Нам понадобится:
Головка на 10;
Насадки типа Т20 и Т30;
Для заднего бампера: плоская отвертка (инструмент для снятия клипов).
Совсем несложно снять задний бампер Лады Ларгус.
Внимание! На весь процесс уйдет не больше часа (можно управиться и за полчаса, все будет зависить от навыков и умений мастера).
Вначале нужно заготовить рабочее место и все инструменты. Дальше обеспечьте свободный доступ к низу автомобиля. Загоните транспорт на яму или поднимите кузов домкратом (можно обойтись и без поднятия, но в таком случае уйдет больше времени и сил на демонтаж).
Процесс снятия заднего бампера Ларгус:
Первый шаг – отсоединение подкрылок от основания. Возьмите головку на 10 и открутите фиксирующие винта на задней части (справа и слева на подкрылке – по 2 штуки). Под подкрылком располагаются винты, соединяющие деталь и остальной кузов. Открутите их. Следующий шаг сложнее. Вам предстоит снять фонари. Деталь невозможно демонтировать вместе с ними. Откручиваем винты, которые соединяют бампер и усилитель. Между уплотнителем на багажнике и деталью имеются 4 винта, их нужно снять (они фиксируют буфер на задней панели)
Осторожно, используя плоскую отвертку, снимаем крепления с боковой стороны. Отсоединяем кромки передней стороны от крыльев
Плавным движением по направлению вниз и назад, снимаем буфер.
Установить деталь можно в обратном порядке.
Демонтаж переднего бампера
Обычно передний бампер Лады Ларгус снимают при необходимости проведения кузовного ремонта, замены элемента, получения доступа к деталям. Также деталь демонтируется при снятии решетки радиатора, которая в него встроена. Ее облицовка разработана как одно целое с бампером.
Инструменты:
Монтажная лопатка;
Плоская отвертка;
Ключ с головкой на 10;
Насадки Т30.
Процесс снятия переднего бампера Ларгуса:
Открутите три винта, фиксирующие переднюю нижнюю часть бокового брызговика мотора (их нужно вытянуть).
Возьмите инструмент, вытащите сердечник из фиксатора задней закрепляющей части брызговика и снимите сам фиксатор.
Снимите пистон, извлекая его инструментом из креплений брызговика.
Отсоедините две части брызговика (верхнюю и нижнюю) и снимите верхнюю.
Демонтируйте подкрылок.
Таким же образом освободите, и снимите нижний брызговик и правый подкрылок автомобиля.
С левой стороны находятся провода, протянутые к противотуманным фарам, разъедините колодку.
Открутите винты, крепящие нижнюю часть края к подрамнику спереди автомобиля.
Рядом с колесами (с обеих сторон в арках) отвинтите по одному креплению боковых частей бампера, которые соединяются с крыльями (их нужно разъединить).
Освободите верхнюю часть, открутив 4 винта по кромке, соединенной с радиаторной рамой.
Задние углы нужно потянуть по направлению вниз, чтобы взять упоры из отверстий, фиксирующих бампер по нижней кромке.
Бока направьте вперед и демонтируйте деталь.
Провод, питающий противотуманные фары можно снять, если он мешает.
Отвинтите все винты, фиксирующие фары (в каждой по 4 штуки) и снимите их.
Оттянув определенные пластиковые крепления (находятся с внутренней стороны кузова), можно извлечь радиаторную решетку, облицовку фар, воздухонаправляющие щиты, нижнюю решетку.
После проведённых работ бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке.
Снять бампер несложно, любой водитель может произвести все работы самостоятельно, без помощи сервиса. Однако для этого должны быть хотя бы базовые знания работы с автомобилем.
Как поменять колёса на Ларгусе
Топливный фильтр Шевроле-Ланос
Топливный фильтр Peugeot Boxer
Как поменять фильтры в Mitsubishi ASX: салонный, воздушный, топливный
Кузовной ремонт Лада Ларгус Lada Largus в СПб
Ремонт кузова Лада в СКР — это качественный и не дорогой ремонт. На Станции Кузовного Ремонта автомобилями марки Лада занимаются постоянно. У нас огромный опыт работы с данной маркой, позволяющий нам с легкостью выполнять все ремонтные работы по кузову и не только. Кузовной ремонт Лада для нас не составляет особого труда. Мы привыкли работать с запчастями на данный авто. И подскажем автовладельцу, какие кузовные детали Лада лучше приобрести. А если Вы хотите добиться максимально качественного результата в ремонте автомобилей Лада, предоставьте нам все хлопоты по подбору запчастей. Наши мастера лично осматривают запасные детали и выбирают максимально точную штамповку. Это позволяет достигнуть в ремонте хорошего конечного результата. Если Вас интересует стоимость и сроки кузовного ремонта Лада (Lada) звоните по тел.
Владелец автомобиля Лада Ларгус приехал к нам в автосервис для оценки стоимости повреждений. Наш мастер осмотрел автомобиль, и оценил внешние повреждения кузова, назвав цену. Клиента цена устроила, и он оставил автомобиль в нашем автосервисе.
Лада Ларгус имеет особенности, не позволяющие оценить внутренние повреждения. Бампер с решеткой радиатора плотно закрывает всю внутреннюю конструкцию. Но по характеру удара и внешним повреждениям мы предположили, что усилитель бампера остался цел. При снятии бампера оказалось, что усилитель пострадал, бампер — пластиковый элемент и после удара просто встал на место. Усилитель на Ларгусе не отдельный элемент, а часть конструкции, стало ясно, что стоимость ремонта измениться. Мы пригласили клиента в автосервис, для того, чтобы показать внутренние повреждения и согласовать дальнейшие действия. Назвали полную сумму ремонта с учетом всех скрытых повреждений, и клиент согласился продолжить ремонт.
Кузовной ремонт Ларгуса состоял из следующих работ:
Ремонт и окраска капота
Замена и окраска крыла переднего правого
Замена правой фары
Бампер передний — замена и окраска
Усилитель переднего бампера — замена и окраска
Ремонт бампера Ларгус не имел смысла, так как цена на новый бампер значительно ниже. Есть вариант купить бампер сразу в цвет, но такие элементы могут иметь погрешность в тоне, и будут выделяться на фоне кузова окрашенного заводом.
Ремонт Ларгуса был выполнен качественно. Все элементы были окрашены с точным попаданием в тон кузова. Дальнейшая эксплуатация Лада Ларгус возможна сразу после окончания работ.
Запчасти Ларгус стоят не дорого, по этой причине иногда выгодней заменить даже то, что можно отремонтировать. Мы без труда нашли все необходимые элементы и доставили их в автосервис. Клиенту не пришлось тратить время на процесс покупки запчастей.
Ремонт Лада закончен в срок, на все работы предоставлена гарантия. Обслуживание Лада Ларгус также возможно в нашем автосервисе, о чем клиент был проинформирован.
Сколько стоит любой ремонт, Вы можете узнать по телефону или отправив свой вопрос через форму на нашем сайте:
Оценить стоимость работ можно отослав нам фото на почту [email protected].
В СКР есть возможность в приобретение запчастей для Вашего автомобиля. Своим клиентам все запчасти заказываются по закупочным ценам. Цена на любой ремонт в нашем автосервисе, не превышает цену на аналогичный ремонт в любом другом автосервисе. Автосервисов предлагающих услуги по ремонту автомобилей марки Лада в таком городе как Санкт-Петербург, очень много. Но качественного ремонта, в сочетании с широким комплексом услуг по ремонту, практически нет.
СКР — это ремонт Лада (Lada) высокого качества, в любой области по ремонту автомобиля!
Контакты:
Станция кузовного ремонта «СКР» находится в Санкт-Петербурге, на ул. Новороссийской, 53 Лит.Б, на границе Выборгского и Калининского районов. Ближайшая станция метро «Площадь Мужества».
Каждый третий владелец Лада Ларгус сталкивался с тем, что необходимо демонтировать передний бампер. Не каждый автолюбитель в состоянии сделать это, поскольку не специалист в данной области или просто напросто не обладает нужными знаниями.
Видео о снятии переднего бампера на Лада Ларгус и установке сетки радиатора:
Снятие переднего бампера на Лада Ларгус
Процесс снятия бампера прост и не требует специальных знаний. Если следовать инструкциям, то займет эта операция около получаса.
Необходимый инструмент
Конечно же, ни одни ремонтные работы не обходятся без инструмента. Для снятия переднего бампера понадобится минимальный набор: отвертка с плоским краем, 10-й ключ и насадка Т30. Все это можно найти в наборах инструментов, которые рекомендуется иметь в автомобиле, на всякий случай или одолжить у соседа по гаражу.
Процесс демонтажа
Итак, рассмотрим, пошаговый процесс демонтажа переднего бампера:
Прежде чем начать это нехитрое дело, необходимо подготовиться. Лучше всего автомобиль установить на подъемник, но на худой конец, можно воспользоваться ямой.
Теперь преступим к самому процессу демонтажа. Снимаем нижний пластиковый защитный брызговик. Для этого откручиваем крепления, которые находятся спереди. Задняя и средняя часть крепятся на заглушки, которые можно снять при помощи специального инструмента или отвертки.
Теперь, необходимо открутить передние подкрылки от бампера.
Теперь передний бампер снят с автомобиля, и можно провести необходимые манипуляции.
Как снять передний бампер на Лада Ларгус
avtorin
13 Просмотров0 Лайк
avtorin
68 Просмотров0 Лайк
avtorin
3 Просмотров0 Лайк
avtorin
6 Просмотров0 Лайк
avtorin
12 Просмотров0 Лайк
avtorin
8 Просмотров0 Лайк
avtorin
4 Просмотров0 Лайк
avtorin
68 Просмотров0 Лайк
avtorin
15 Просмотров0 Лайк
avtorin
72 Просмотров0 Лайк
avtorin
9 Просмотров0 Лайк
avtorin
22 Просмотров0 Лайк
Как снять передний бампер рено логан
Снятие переднего бампера Logan NEW — Renault Logan, 1.
6 л., 2014 года на DRIVE2
Всем доброго времени суток! Если вы собрали его снять, то сразу скажу, что сам процесс снятия лучше осуществлять с помощником! Я же в бой полез в гордом одиночестве!, и т.к. ранее я его ни разу не снимал, у меня ушел примерно час на его снятие(с чувством, с толком, с расстановкой)! Если меня щас кто-нибудь попросил бы снять передний бампер, то я бы сделал это минут за 15!
Для снятия нам понадобиться всего две головки звездочкой Т-20 и Т-25.
1)Сверху в районе замка капота необходимо открутить 6 болтов, 4 из них под головку на Т-25 и 2 на Т-20.
Полный размер
2)В районе подкрылок с каждой стороны по 2 болта (Т-20)
Полный размер
3) Снизу бампер держится на 10 болтах, 4 из которых по центру (Т-25), и по 3 болта (Т-20) с левой и с правой стороны, которые держат “крышки” закрывающие доступ к ПТФ. Так же углы этих крышек должны держаться на пластмассовых клипсах, но в моем случае они были благополучно потеряны ранее.
Полный размер
Полный размер
4)Беремся аккуратно в районе подкрылка за угол бампер и начинаем отводить его в сторону. Когда бампер начнет выходить из пластмассовых “замков”, он начнет “сопротивляться”, тут два варианта или рывками пытаться его сдернуть с замком, аккуратно наращивая силу рывков, или же ударами в торец бампера по направлению к фаре, так же наращивая силу удара, снять с замков!
Полный размер
5)У кого есть ПТФ, то с левой стороны находиться соединительная колодка, которую лучше заранее разъединить! В моём случае бампер одной стороной повис на ней, было неудобно, одной рукой придерживать бампер, а другой пытаться нащупать “замок” этой колодки!
Полный размер
Установка бампера на места, производиться так же легко, как и снятие! Всем Удачи! Если что-то не так, поправляйте!
www.drive2.ru
Снятие и установка переднего бампера Рено Логан: пошаговая инструкция
90 Просмотров
Как установить бампер задний?
Вы уже знаете, как происходит снятие заднего бампера, а как же установить новый? По аналогии с передним элементом процесс монтажа бампера в задней части выполняем с привлечением помощника. Также вооружаемся перчатками и оклеиваем малярным скотчем (рекомендуется, но не обязательно) краевые панели бампера.
Вначале примеряем элемент к посадочному месту.
Затем навешиваем его на направляющие кронштейны кузова (расположены на боковых поверхностях задних крыльев).
Надвигаем бампер до упора и сразу устанавливаем осветительный прибор для номерного знака.
Регулируем величину зазора, добиваясь ее равномерности по периметру соприкосновения панелей бампера и кузова.
Закручиваем весь перечень крепежных элементов в местах их расположения. Эту процедуру начинаем с болтов в верхней части. Не забываем о необходимости зафиксировать 3 центральных болта снизу.
Возвращаем на место пластиковые элементы защиты на обеих сторонах конструкции.
Удаляем скотч, проверяем затяжку крепежа и равномерность зазора. На этом все – бампер на месте.
Как снять бампер спереди
Процесс снятия кузовной детали на Renault Logan передним приводом выполняется в следующей последовательности:
Снять защитный элемент днища, он составляет одно целое с передним бампером. Для демонтажа нужно открутить саморезы. По 3 с каждой стороны. Альтернативным вариантом является изъятие двух фиксаторов. В этом случае, защита снимается вместе с кузовной частью. Отделить обвес от подкрылка. Процедура выполняется плоской отверткой. Поочередно отжимаются клипсы, фиксаторы, кронштейн и пистоны. С помощью ключа Torx Т20, надо открутить по два винта около правого и левого колеса. После выполнения предыдущего шага, подкрылок понадобится немного отвести в сторону
Это нужно делать осторожно, так как велик риск возникновения трещины. После выполнения операции, становится заметным болт нижнего крепления обвеса
Головкой «на 10», его нужно открутить. Аналогичные действия выполняются и около другого колеса. После демонтажа крепежей, концы элемента выводят с зацепления легким отводом в сторону. Открутить три винта нижнего крепления, которые находятся спереди, в нижней части автомобиля. Процедура выполняется ключом Torx T30. Теперь, чтобы снять передний бампер с автомобиля Рено Логан, понадобится демонтировать еще четыре крепежных элемента. Они располагаются непосредственно под капотом транспортного средства, и откручиваются с помощью Torx T30. Завершением операции по замене переднего бампера на автомобиле Рено Логан, является снятие обвеса. Чтобы его осуществить, нужно взяться за ребра элемента, и слегка потянуть на себя.
Как установить задний бампер на место
Чтобы установить задний бампер, понадобится выполнить все операции в обратном разборке порядке. При этом процедура имеет ряд нюансов:
loganlogan.ru
Снятие переднего бампера Рено Логан
Здравствуйте. Покажем как снять передний бампер на Рено Логан первого поколения.
Напомним что ранее мы меняли задний бампер.
Бампер снимают чаще всего для ремонта или замены на новый.
Инструменты:
плоская отвертка
лопатка для демонтажа пластиковых клипс (без нее можно обойтись)
Torx T20, T30
головка на десять
вороток
Пошаговая инструкция
1. С начало нужно открутить крепеж снизу бампера.
Снимаем по две клипсы (маленькая и большая) слева и справа.
Для снятия маленькой клипсы поворачиваем ее плоской отверткой против часовой стрелки где-то на четверть оборота. Далее подковыриваем лопаткой или плоской отверткой центральную часть и после подковыриваем за основу и вынимаем.
Чтобы снять большую клипсу ее нужно просто подковырнуть.
Если вы демонтируете клипсы, то вы снимите бампер вместе с его защитой. Если хотите снять без защиты, то откручивайте по три винта справа и слева.
2. Откручиваем по два винта крепления бампера к подкрылку справа и слева.
3. После откручивания винтов крепежа бампера к подкрылку, отгибаем подкрылок и откручиваем болт крепежа бампера к крылу. Проделываем это справа и слева.
4. Откручиваем три винта крепежа бампера снизу по центру.
5. Открываем капот и на верхней планке откручиваем четыре винта крепежа бампера на Рено Логан.
6. Беремся за решетку и снимаем бампер на себя.
Внимание если у вас установлены ПТФ, то перед снятием бампера отключите разъем питания. Он общий на две ПТФ и располагается возле левого колеса.
Видео урок
umelyeruki.info
Сообщества › Renault Dacia Logan Club › Блог › Как снять передний бампер на Рено Логан, Лада Ларгус, Дачия Логан
Полный размер
Всем привет друзья!
Сегодня хочу затронуть тему как замена переднего бампера на LADA Largus, Renault LOGAN, Dacia Logan.
Или как снять передний бампер на рено логан, лада ларгус, дачия логан. Для этого нам понадобится головка на 10 с воротком, крестовая, плоская отвертка, ключ торекс 20, торекс 30 . Первым делом откручиваем в колесных нишах три самореза с каждой стороны, которые крепят подкрылок к бамперу. После берем вороток 10 головку и откручиваем один болт с каждой стороны, крепление к крылу (ориентир выемка в виде полумесяца). Теперь берем Torex 20, ложимся под машину, откручиваем по три самореза слева и справа, это пластмассовые фартуки защиты, ориентир впереди колеса. Далее хватаем Torex 30 и выворачиваем 3 болта крепления снизу, затем 4 сверху, находятся почти все по центру, если встать перед капотом. Мы справились, снимаем аккуратно бампер подав его вперед по ходу движения авто, так как он по бокам имеет направляющие салазки в крылья. Да и если у вас установлены противотуманные фонари не забываем вынуть фишки соединения проводов. Сборку осуществляем по обратному порядку попадая направляющими салазками в крылья, поправляя бампер под фары. При закручивании болтов головкой 10 в крылья, попадаем направляющими (похоже на большую пупырышку, одна с каждой стороны) и затягиваем. Подробный видоотчет по ремонту сразу под этим текстом.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
28 июня 2019 в 19:24
Метки: рено логан, лада ларгус, дачия логан, как снять бампер, как снять передний бампер на логане, как снять передний бампер на ларгусе, замена переднего бампера
www.drive2.ru
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА — РЕНО ЛОГАН. Блог
Снятие переднего бампера Рено Логан
Работу проводим при ремонте и замене переднего бампера, снятии блок-фар. Снимаем грязезащитные щитки переднего бампера (см. «Снятие грязезащитных щитков переднего бампера Рено Логан»). Отворачиваем саморезы крепления подкрылков передних колес к бамперу (см. «Снятие брызговиков и подкрылков передних колес Рено Логан»). С левой стороны…
…отсоединяем колодку проводов противотуманных фар от колодки жгута проводов.
С каждой стороны бампера…
…ключом «Тоrx Т-30» отворачиваем по одному винту его бокового крепления.
Тем же инструментом отворачиваем три винта крепления бампера к подрамнику.
Открыв капот…
…тем же ключом отворачиваем четыре винта крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора.
Снимаем с помощником передний бампер.
Очищаем бампер от загрязнений, затем устанавливаем его в обратной последовательности.
При этом фиксатор на бампере должен зайти за край брызговика моторного отсека…
…а штифт на бампере должен войти в отверстие кузова.
Снятие переднего бампера Renault Logan
reno-logan.jimdofree.com
Устранение провисания переднего бампера. — Renault Logan, 1.
4 л., 2006 года на DRIVE2
Всем Добрый День! Сегодня я расскажу как я у себя убрал на мой взгляд большие зазоры на переднем бампере, более жёстко его закрепил(он даже немного пограмыхивал на неровностях) и избавился от грязи между бампером и крылом. Делал я это так же когда был у родителей. Всё очень легко, быстро и просто. А началось всё с того, что мне очень не нравились большие зазоры между бампером и фарой, были даже видны на фаре пазы куда заходит бампер, так же не нравилась постоянно возникающая грязь между крылом и бампером. Ну и как всегда полез в интернет за информацией. Практически сразу наткнулся на видео с нужной мне информацией. Посмотрев его я решил сделать так же и у себя. Как это было. Для начала откручиваем верхнее крепление бампера (4 болта, которые расположены под капотом), больше откручивать ничего не надо. Достаём домкрат и ставим его под бампер по середине и начинаем поднимать и смотреть как поднимается бампер. Я поднимал до тех пор пока бампер прекратил подниматься, возможно у кого-то надо будет меньше поднимать, но у меня правда были довольно большие зазоры. Такие же зазоры я видел на многих Логанах первой фазы, на второй фазе бампера стоят гораздо лучше. Снимаем передний регистрационный номер. Далее берём дрель со сверлом, я брал сверло 3 мм. и два самореза (у меня саморезы были длинной 5,5 см.) У меня под номером стоит пластиковая рамка и она закреплена саморезами к бамперу. Лишних дырок решил не сверлить, а воспользоваться уже имеющимися и через них сверлим отверстия в металлическом усилителе, который стоит под бампером. Что либо повредить не бойтесь, всё расположено далеко Домкрат не вынимаем из под бампера. Далее вкручиваем саморезы. При закручивании, надо обратить внимание, что если сильно закрутить саморез, то бампер деформироваться, т.е. будет вминаться внутрь. Я закрутил саморезы до начала этого момента. Верхнее крепление бампера немного сместится. Берём канцелярский нож и вырезаем небольшие прямоугольники и вкручиваем обратно болты. Всё, домкрат можно убирать. Бампер больше не провисает, зазоры стали гораздо лучше и бампер теперь держится очень крепко, никакого люфта у него нет. Дальше я взял силиконовый (бесцветный)герметик и прошёлся им под фарами и между крылом и бампером. Предварительно всё обезжирил, обезжиривателем. Лишнее удаляем мокрой, чистой тряпочкой. Когда ехал от родителей 1 мая, по дороге попали в короткий но довольно сильный дождь. Приехав домой посмотрел все места где промазал силиконом. Нигде, где раньше появлялась грязь после даже не большого дождя было чисто. Вчера в Туле больше половины дня шёл дождь. Большую часть времени пока он шёл пришлось ездить. Всё чисто. И ещё один важный момент, теперь при проезде через трамвайные пути или по плохой дороге, тишина. Результат отличный. Так что проделанной работой остался очень доволен. Всем спасибо за внимание! Удачи!
www.drive2.ru
Замена переднего и заднего бамперов на Рено Логане своими руками
Снятие заднего и переднего бампера Рено Логан – одна из операций, которая производится при ремонте транспортного средства. Ее выполняют при устранении неисправностей радиатора, апгрейда авто, или же выполнении работ, связанных с восстановлением или тюнингом кузовной детали. Это действие автолюбитель может выполнить самостоятельно.
Подготовка инструмента и приспособлений
Для выполнения операции, потребуется набор инструментов, которые есть в гараже у каждого автомобилиста. При замене заднего и переднего бамперов Рено Логан, понадобятся:
Отвертка с плоским наконечником.
Рожковый и торцевой ключи «на 10».
Ключи типа «Торкс» (Т20-30), имеют наконечник в виде шестилучевой звезды.
Чтобы поменять, кузовную деталь автомобиля, понадобится отогнать транспортное средство на смотровую яму, или воспользоваться подъемником. Благодаря чему, замена элемента будет более удобной.
Непосредственно перед проведением демонтажа, нужно очистить днище и подкрылки. Эта процедура предотвратит осыпание грязи во время работы.
Как снять бампер спереди
Процесс снятия кузовной детали на Renault Logan передним приводом выполняется в следующей последовательности:
Снять защитный элемент днища, он составляет одно целое с передним бампером. Для демонтажа нужно открутить саморезы. По 3 с каждой стороны. Альтернативным вариантом является изъятие двух фиксаторов. В этом случае, защита снимается вместе с кузовной частью.
Отделить обвес от подкрылка. Процедура выполняется плоской отверткой. Поочередно отжимаются клипсы, фиксаторы, кронштейн и пистоны. С помощью ключа Torx Т20, надо открутить по два винта около правого и левого колеса.
После выполнения предыдущего шага, подкрылок понадобится немного отвести в сторону. Это нужно делать осторожно, так как велик риск возникновения трещины. После выполнения операции, становится заметным болт нижнего крепления обвеса. Головкой «на 10», его нужно открутить. Аналогичные действия выполняются и около другого колеса. После демонтажа крепежей, концы элемента выводят с зацепления легким отводом в сторону.
Открутить три винта нижнего крепления, которые находятся спереди, в нижней части автомобиля. Процедура выполняется ключом Torx T30.
Теперь, чтобы снять передний бампер с автомобиля Рено Логан, понадобится демонтировать еще четыре крепежных элемента. Они располагаются непосредственно под капотом транспортного средства, и откручиваются с помощью Torx T30.
Завершением операции по замене переднего бампера на автомобиле Рено Логан, является снятие обвеса. Чтобы его осуществить, нужно взяться за ребра элемента, и слегка потянуть на себя.
Пластиковые клипсы и фиксаторы на Рено Логан 2, достаточно хрупки. Нужно особо аккуратно снимать обвес, в противном случае, потребуется ремонт или замена этой детали. Кроме того, если она оснащается противотуманными фарами, то их надо отключить от центрального электрического разъема, расположенного перед левым колесом в нижней части кузова. Процедуру выполняют перед проведением демонтажа. При этом, нужно снять клеммы с аккумулятора, тем самым полностью обесточив транспортное средство.
Как установить обвес
Установка обвеса, расположенного спереди, осуществляется в обратном разборке порядке:
Элемент нужно поставить на место. Легкий щелчок фиксаторов свидетельствует о правильной установке.
Установить верхние саморезы, на которых крепится деталь.
Закрутить болты со стороны подкрылков. Зафиксировать нижнее крепление.
Вкрутить крепежи в нижней передней части авто.
Установить защиту, при условии, если она демонтировалась.
Замена бампера, расположенного сзади
Чтобы снять задний бампер с Рено Логан, понадобится:
Провести демонтаж лампочки, подсвечивающей номерной знак, брызговики и подкрылки задних колес.
Открутить крепежный болт, находящийся сзади, в арке левого колеса. Операция выполняется головкой «на 10». Отверткой нужно отжать пистоны.
Оттянуть боковую часть кузовного элемента, вывести из зацепления фиксаторы.
Демонтировать пять болтов крепления снизу. Процедура выполняется головкой «на 10».
Открыть крышку багажного отделения, и ключом Torx Т30 отвернуть три винта верхнего крепления.
Аккуратно снять обвес с кронштейна. При его повреждении, в последствии не удастся прочно закрепить задний бампер.
Все снятые детали раскладываются в зависимости от их предназначения. Боковые болты кладутся в одно место, а передние и задние – в другое. Такая сортировка позволит существенно облегчить процесс установки обвеса на транспортное средство.
Как установить задний бампер на место
Чтобы установить задний бампер, понадобится выполнить все операции в обратном разборке порядке. При этом процедура имеет ряд нюансов:
Перед установкой надо тщательно вымыть место «посадки».
Нужно следить за тем, чтобы фиксаторы, расположенные сверху точно вошли в предназначенные для них пазы. Это правило касается и остальных крепежных элементов.
Если после монтажа, кузовная деталь провисает, значит, следует заменить пистоны. В качестве замены используют болты. Для этого, понадобится вновь демонтировать бампер и пассатижами отжать непригодные для использования пистоны.
В самостоятельном снятии и установке бамперов на Renault Logan, нет ничего сложного. Эта часть автомобильного кузова, держится на болтах, саморезах, легко откручивающихся ключами. А также, пластиковых пистонах, фиксаторах и кронштейнах, которые просто отжать плоской отверткой.
При выполнении процедуры, важно знать последовательность осуществления операции и проявлять особую аккуратность. При поломке крепежных элементов, кузовная часть будет неплотно держаться на автомобиле, что потребует дополнительных затрат времени, сил и денег.
Добрый день, в сегодняшней статье будем рассказывать, как производится замена переднего бампера рено логан (Renault Logan). Ведь передний бампер не только Renault Logan, но и любого автомобиля чаще всего принимает на себя удары при всевозможных столкновениях. Его главная задача заключается в защите передней части кузова, где расположены важные узлы и детали транспортного средства. Одновременно бампер является декоративным элементом, который придает законченный внешний вид автомобилю.
Так как в процессе движения передний бампер оказывается в зоне больших нагрузок, то он неизбежно получает повреждения. Даже самый внимательный и аккуратный водитель часто сталкивается с тем, что на бампере образуются сколы, трещины, а иногда вываливаются целые куски. Виной тому удары мелких камней, попадание на бампер при движении насекомых и мелких птиц. Также бампер традиционно повреждается при парковке. И, конечно же, никто не застрахован от столкновения с другими участниками дорожного движения.
Таким образом, передний бампер можно считать расходным материалом. Интенсивное движение, которое стало нормой в наших городах, привело к тому, что водители свыклись с мыслями о его периодическом восстановлении, а иногда и о замене на новый. Стоит отметить, что данный ремонт можно проводить даже в походных условиях. Крепления бампера находятся в легкодоступных местах, и автовладельцу просто нужно открутить болты.
Снятие и замена переднего бампера рено логан (Renault Logan) занимает не более 20 минут. Для проведения данных работ используется ключ на 10”, плоская отвертка и TORX T30. Если болты тяжело поддаются выкручиванию, то рекомендуется воспользоваться WD-40.
Сначала снимаются два брызговика, которые расположены снизу на переднем крае бампера. Каждый брызговик фиксируется тремя болтами.
Откручиваются три болта с каждой стороны для снятия защиты
После выкручивания трех болтов с двух сторон нужно вынуть пистоны.
Вынимаются пистоны
Передний бампер крепится сверху и снизу четырьмя болтами, а также фиксируется в районе подкрылков. Все эти болты поочередно откручиваются, после чего бампер легко снимается.
Четыре болта сверху
Четыре болта снизу
Чтобы избежать случайного соскальзывания бампера при выкручивании всех болтов, рекомендуется последним вывинчивать нижний болт.
После этого достаточно просто потянуть бампер на себя.
Потяните бампер на себя
Установка или замена переднего бампера рено логан производится в обратном порядке. Простая и доступная каждому водителю замена бампера дает возможность поддерживать эстетичный вид своего автомобиля в должном состоянии без обращения в автосервис, а это экономит и время, и деньги.
Видео, ка кпроизводится замена переднего бампера рено логан (Renault Logan)
Рекомендовать
Эту статью
maxkm.ru
Замена переднего бампера на Рено Логан 2
Для выполнения работы потребуется специальный съемник держателей. Работу удобнее выполнять с помощником на смотровой канаве или эстакаде.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы. 2. Ключом TORX Т30 отворачиваем восемь болтов нижнего крепления накладки переднего бампера.
3. Шлицевой отверткой извлекаем держатель левого нижнего щитка бампера…
…и снимаем щиток.
4. Аналогично снимем правый щиток. 5. Отсоединяем колодки жгутов проводов от противотуманных фар (в зависимости от комплектации). 6. Отворачиваем винты бокового крепления накладки бампера (см. тут). 7. Ключом TORX Т30 отворачиваем шесть болтов верхнего крепления накладки переднего бампера.
8. Отсоединяем левую сторону накладки бампера от боковых держателей.
9. Выполняем аналогичную операцию с другой стороны автомобиля. 10. Снимаем накладку бампера в сборе с решеткой радиатора.
11. При необходимости снимаем энергопоглощающий элемент усилителя бампера. 12. Снимаем противотуманные фары (в зависимости от комплектации).
Верхняя 1 и нижняя 3 чести решетки радиатора соединены с накладкой бампера 2 при помощи держателей и при необходимости эти части можно отсоединить.
13. Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности.
carpod.ru
Как снять передний и задний бампер Renault (Dacia) Logan 1 (2004-2013)
Как снять передний и задний бампер Renault (Dacia) Logan 1 (2004-2013)
В зависимости от года выпуска и типа кузова (рестайлинг, универсал) места крепления отличаются.
Передний бампер
-открываем капот.
-под капотом выкручиваем четыре винта (закручены сверху вниз).
-по периметру нижней части выкручиваем винты (закручены снизу вверх).
-в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
-в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-освобождаем бампер из защелок в крыльях и с помощником стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-выкручиваем винты, которые крепят нижнюю часть (в седане в проеме между бампером и кузовом, в MCV по периметру нижней юбки).
-в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки (заднюю часть).
-отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
-с помощником стаскиваем бампер назад (смотрим за проводами).
-разъединяем разъемы электрооборудования.
remont-bampera.com
Снятие и замена переднего бампера Renault Logan своими руками
Как правило большинство косметических повреждений получают бампера автомобиля в результате неправильной парковки, попадания камней из-под колес впереди идущего автомобиля, ДТП и т.д. Поэтому в данной статье рассмотрим как правильно снять и заменить передний бампер Renault Logan своими руками.
— 1456 (Задняя с проступью 63. 5мм) — Для Лада Ларгус, Ларгус Кросс / Сталь. порошковая окраска /
— zzbllspk (Задняя с проступью крашенная) — Для Лада Ларгус, Ларгус Кросс / Сталь. порошковая окраска /
Инструкция по установке «Декоративная защита картера одинарная Ø51 мм LADA LARGUS (нерж)»
1. Снять с автомобиля правый грязезащитный щиток бампера, выкрутив саморезы (1,2,3) отверткой с наконечником Т5 «звездочка» и удалив пластиковую заглушку (4) (рис.1)
2. Просверлить в щитке бампера отверстие d=10 мм (рис.2), соосно с отверстием 5 (рис.1)
3. Установить закладную (F) в отверстие (5) (рис.1) шпилькой вниз (Рис.2).
4. Снять с автомобиля левый грязезащитный щиток бампера, выкрутив саморезы (1,2,3) (Рис.3) отверткой с наконечником Т5 «звездочка» и удалив пластиковую заглушку (4)
5. Установить закладную (F) в отверстие (4) (рис.3), шпилькой вниз (рис.4).
6. Установить грязезащитные щитки бампера, вкрутив саморезы 1,2 (рис.1) и 2,3 (рис.3) Установть пластмассовую заглушку в отверстие 4 (Рис.1)
7. Расположить декоративную защиту картера таким образом, чтобы кронштейн крепления G – «маленький» находился с левой, а кронштейн H – «большой», с правой стороны автомобиля (Рис.6), и прикрутить к нержавеющей трубе в местах крепления h2 и G1 гаечным ключом 13 мм.
8. Установить «декоративную защиту картера» и закрепить кронштейны Н и G (рис.7) в местах крепления h3 и G2 отверткой с наконечником Т5 звездочкой, и h4 и G3 гаечным ключем на 17мм.
Инструкция по установке «Защита заднего бампера угловая Ø51 мм LADA LARGUS (нерж)»
Для установки вам понадобиться:
· Отвертка звездочка Т6
Защита Заднего бампера устанавливается зеркально с левой и правой стороны автомобиля.
1. выкрутить саморезы 1,2 (Рис.1)
2. Установить защиту заднего бампера и прикрутить саморезы на штатные места (1,2) (рис. 1), через кронштейны А1 и А2 (рис.2)
Рекомендуем при потере блеска нержавеющего изделия использовать специальную полировочную пасту
Пластиковая сетка + заглушка в бампер Лада Ларгус Кросс
Пластиковая сетка + заглушка в бампер Лада Ларгус Кросс В наличии
2071.00
2 071.00 р.
Пластиковая сетка и заглушка в бампер — качественные и практичные накладки, подходящие на передний бампер Lada Largus Cross 2015-по н.в. Эти детали очень прочные, так как сделаны из крепкого Abs-пластика. Поэтому сетка сможет, как и алюминиевая, предохранять нижнюю часть радиатора машины от летящих в него камушков, насекомых или частенько попадающих через бампер листьев.
Эти накладки легко устанавливается при помощи обычных хомутов, уже идущих в комплекте и крепко держатся на решетке бампера. Вам не придется дополнительно думать, как ее поставить, потому что не будет необходимости снимать передний бампер, чтобы монтировать данную сетку из пластика. Поэтому весь процесс по установке займет немного времени и не отнимет много сил, а так же не требует специальных навыков.
Накладки на Ларгус
— предназначены для защиты Вашего автомобиля, представлены с фото у нас в онлайн-магазине Вагон запчастей.
Технические характеристики
Размер в упаковке:
Комплектация:
Деталь (АБС-пластик)-2 шт., сетка пластиковая-2 шт., стяжка пластиковая нейлоновая-14 шт
Как снять передний бампер на Рено Логан Renault Logan и Лада Ларгус
Комментарии к теме Снятие передней фары Renault Sandero Stepway
Скубыра Магдалена
Был случай когда датчик давления фреона замыкал группу датчиков +5 вольт и машина не заводилась) У моего друга на реношке с передней фарой до сих пор все без особых проблем )))
Конон
Бюджетно и сердито!!!???
Шамхан
У меня завис на 95-98
Amanda
Сделайте пожалуйста видео про адсорбер паров бензина на логане и как правильно его заглушить и отключить программно чтобы блок управления не выдавал ошибку. Интересует ситуация по мотору 1.4 8 клапанов
Бад
Да у меня у всех моделях хрустит резина и я пологаю что она ссохлась…
Хов Курцин
Периодические трудности с передней фарой это еще что, Сергей, я по професии арматурщик и часто с талкиваюсь в выставлением зазоров после битого авто, даже когда на светофоре стою уже волей не волей на зазоры внимание обращаю:-D. Мне показалось что фара чуть вылезает из крыла с боку, на другой стороне так же? или у меня обман зрения?)
Юлай ⚠Предупреждение за CapsLock
ДА УЖЖЖ…ЧТОБ ПОМЕНЯТЬ ДВЕ ЛАМПОЧКИ, СТОЛЬКО ГЕМОРОЯ. ВОТ ЧТО ЗНАЧИТ ФРАНЦУЗСКИЕ ИНЖЕНЕРА ЗАТЕЙНИКИ)
Долинка Горленкина
Как в тракторе у деда в деревне…
Моржицкий Бахром
Я одна такая которая смотрит страшилки на Ночь в 9.00?
Абубакр Мельков
О передней фаре все понятно! Такой разъем можно в любом компьютерном ремонте бесплатно взять. Это разъем от флопика.
Sadaka
Все правильно рассказал, теперь будем знать, что ты нам продаешь)
Алания
Хочу! мешок картошки)
Сакен
я на эскейп 2004 ставил чашки с подшипниками от монро. сами подшипники были белые в липкой смазке.а материал полупластик полурезина какая то.
Удисман Вовк
Геморрои с передней фарой уже достали )) Че происходит) Ребята, вы в полной Европе, как и мы) Удачи вам)
Крид
Возьмите живой жип после ДТП. Он хоть и будет кривой, за то на ходу. И будет эпичненько выглядеть.
Batya
Покажи женькину роботу
Анвар
Раздраждает уже эта первая передача, досматиривать не стал. И раньше была не ахти, а теперь полностью уработали. Смотрим главную дорогу.
Кадинова Ино
Сделай обзор на турбо Марк
Димка Ямалтдинов
Кайф, просто кайф.
Сардар
Чёрный тебе только на ишаке ездить 😉 Мне друг сказал на sandero stepway и без передней фары много чего поломалось )
Saffi
Халтура! Мог бы шпильку или болт приварить
Efrain
У друга на Сандеро Степвей с передней фарой до сих пор проблем не было! Давайте сделаем взаимность ПОДПИШИСЬ на мой канал, я подпишусь на ваш ДОНБАСС СЕРВИС
Лоран
этих вахобитов на 570 Нива на поедем порвала.
Зайсан
эмблему ещё от мерседеса прилепить и точно гайцы не …!
Сапуков Тедди
Один край бампера выпирает на 1 сантим. Можно его вдавить для симетрии?
Инокентий Бандоля
От шума наверно одуреть можно, наушники и ещё раз наушники.
Суюн
ЛУЧШИЙ ПОДАРОК НА 23 ФЕВРАЛЯ: О передней фаре все ясно,
Томпсон
ДаЁшь видос на 2 часа!!!
Роял
Хочу заглянуть в глаза этому дэбилу, который это сконструировал
Каплан
Можно ли ставить на Рено Логан 2. 2015 года колодки от 2016 логана?
Той
Периодические геморрои с передней фарой уже задолбали… Только китайцы не любят покупать изделия своего автопрома.
Ефим
*НАКИДКИ НА ЧЕХЛЫ.???*
Музаффар
Виталя,молодец и запчасти по пакует и попылесосит. Это образец порядочности мастера.А то 99 процентов мастеров такие машины людям отдают,что химчистка не помогает.Респект тебе Виталий.
Похожие видео по ремонту
Замена шестерни привода масляного насоса РЕНО 1.4 1.6 8 клапанов
RENAULT Logan I, RENAULT Sandero I — REAR — Задние амортизаторы KYB установка
Съемник заднего тормозного барабана своими руками Logan
Рено сандеро, глюки продолжаются…
Замена свечей зажигания на Рено двигатель К4М, сандеро, дастер, лада ларгус с мотором K4M K4J
Renault Logan замена воздушного фильтра
Замена шестерни привода масляного насоса РЕНО 1.4 1.6 8 клапанов
Устранение плавающих оборотов на холостом ходу на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер
Диагностика и замена ДК Рено Логан
Renault Sandero Stepway. Установка парктроника самостоятельно
Замена предохранителя в салоне Рено Меган-3
Описание всех датчиков двигателя Рено 1,4 1,6 8V
Анализ автомобилей будущего — Может ли Renault превратить Lada в следующую Skoda? | Анализ автомобильной отрасли
Концепт XCode предвещает следующий внедорожник Lada
Россия не для слабонервных инвесторов. Бум на спад на подъем — это обычная практика последних лет. Некоторые, например GM, решили сделать Rexit. Renault, тем не менее, осталась и может в конечном итоге получить вознаграждение от своей доли в АвтоВАЗе и бренда Lada, который контролирует 20% улучшающегося рынка продаж новых автомобилей.
Россия поднимается, Lada поднимается
По состоянию на конец третьего квартала количество регистраций увеличилось на 10,6% до 1 129 374 единиц. Для сравнения, это было больше, чем в Испании (933 142), но намного меньше, чем в Италии (1 533 710) и Франции (1 560 879), где Великобритания и Германия превысили отметку в два миллиона. Так что выздоровление, а не бум. К концу года общая сумма должна составить менее полутора миллионов. Это будет незначительное улучшение по сравнению с 1 425 791 автомобилем, проданным в 2016 году.
Общий объем продаж в этом году намного меньше, чем в 2008 году, когда продажи отслеживали рост цен на нефть почти до 2,9 миллиона автомобилей и легких коммерческих автомобилей.
Эти цифры очень далеко от того, что произошло в 2008 году, когда регистрации отслеживали рост цен на нефть почти до 2,9 миллиона автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Это заставило многих задуматься, как быстро Россия может стать более крупным рынком, чем Германия. Затем в 2009 году произошел крах, но в 2012 году был еще один большой рост, когда отметка в три миллиона была близка к тому, чтобы быть преодоленной.Опять же, местный рынок синхронизировался с ценой барреля нефти. Это оказалось кульминационным моментом, поскольку российские продажи упали в течение следующих четырех лет из-за ряда факторов, включая санкции, введенные многими странами после нападения на Крым. Обвал рубля и двузначная инфляция отпугнули многих потребителей от крупных покупок.
Линейка
Lada, которая полна моделями, которые остаются востребованными на рынке, — недорогими малолитражными автомобилями и кроссоверами — преуспевает особенно хорошо, и марка остается на первом месте.Другое дело экспорт, хотя на этом фронте дела идут лучше. Бренд умеренно преуспевает в нескольких странах, включая Чехию, Германию, Ливан и некоторые рынки в Африке. АвтоВАЗ начал 2017 год с амбициозной цели — в этом году удвоить экспорт до 30 000 автомобилей.
Октябрь стал восьмым месяцем роста российского рынка легковых автомобилей по сравнению с предыдущим годом. В прошлом месяце АвтоВАЗ поставил на дом 28 638 автомобилей Lada, что на 22,9% больше, чем за тот же месяц 2016 года.С начала года общее количество составляет 249 845 единиц, что на 17,2% больше.
Практически каждый пятый автомобиль, проданный в России в этом году, был Lada. На втором месте Kia с большим отрывом — 12,7%. АвтоВАЗ и Renault должны быть готовы к опасностям со стороны корейской фирмы, поскольку все ее модели моложе тех, что предлагает Lada.
Производство и альянс R-N-M
ПАО «АвтоВАЗ» контролируется Renault и является крупнейшим подразделением французского производителя в Российской Федерации.Являясь частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, АвтоВАЗ использует силовые агрегаты и платформы Renault-Nissan, модифицированные и / или усиленные для экстремальных условий местного рынка.
Компания работает на двух основных производственных площадках. Легендарный и огромный производственный комплекс Тольятти — один из крупнейших автомобильных заводов мира. Сейчас здесь выпускаются не только модели Lada, но и модели Renault, Nissan и Datsun. Между тем на Ижевском заводе производятся небольшие автомобили Lada и Nissan.
В прошлом году в Тольятти было построено 416 000 автомобилей, из которых около 300 000 — «Лады».
В прошлом году в Тольятти было построено 416 000 автомобилей, из которых около 300 000 — «Лады». Комплекс был сильно уменьшен в масштабе, но его годовая мощность составляет один миллион автомобилей.
Улучшение финансовых показателей АвтоВАЗа
По последним данным, опубликованным АвтоВАЗом в октябре, выручка Группы за период с 1 января по 30 сентября выросла на 21,5%.Как отмечалось выше, у бренда Lada хорошие показатели на внутреннем рынке (ПК + LCV), рост на 1 пункт до 19,6%. Добавление Vesta SW и SW Cross с конца октября должно дать бренду дополнительный подъем в оставшиеся два месяца CY2017.
Группа «АвтоВАЗ» (AVG) наконец-то добилась столь необходимого успеха на рынках за пределами Российской Федерации, экспорт вырос на 61% по сравнению с тем же периодом 2016 года. Это включает комплекты для разборки.
Выручка AVG выросла на 21.5% за 9 месяцев до 158,6 млрд рублей (2,33 млрд евро). Компания считает, что программы государственной поддержки отечественного авторынка очень помогли в достижении этого результата. Между тем, сокращение затрат и «положительный эффект обменного курса» привели к операционной прибыли в размере 1,9 млрд руб. Убытки после налогообложения увеличились до 4,5 млрд руб. Рост цен на сырье, «изменение валютных условий» и «возможные резервы» — это три фактора, которые, как предупреждала компания AVG, могут негативно повлиять на ее результаты за последний квартал и весь год.
Президент и главный исполнительный директор AVG Николя Мор заявил 23 октября: «Ввиду предстоящих препятствий мы должны и далее защищать компанию от внешних рисков и продолжать мероприятия по сокращению затрат на основе строгого выполнения планов действий. Исходя из этого, мы сохраняем наш прогноз относительно положительных операционных результатов в 2018 году и дальнейшего улучшения чистого результата ».
Чистый убыток за 2016 год составил 44,8 млрд руб., Из которых расходы на реструктуризацию и связанные с этим расходы составили 25 млрд руб.
Чистый убыток за 2016 год составил 44,8 млрд руб., Из которых расходы на реструктуризацию и связанные с этим расходы составили 25 млрд руб. Несмотря на то, что это плохо, это, по крайней мере, лучше рекордных показателей 2015 года, которые составили 73,9 млрд руб.
Текущие и будущие модели
Оригинальная Нива 1970-х годов, теперь переименованная, по-прежнему доступна в трех- и пятидверном исполнении. Россия остается основным рынком сбыта. Название Taiga используется в Австрии, а также с августа 2013 года в Германии. Мировая премьера модернизированной и переименованной модели 4×4 Urban состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года.
Замена модели откладывалась много раз. Теперь он должен быть произведен в 2018 году. В январе 2016 года АвтоВАЗ перевел производство полноприводных автомобилей на ту же линию в Тольятти, где уже производилась Priora.
Priora — вторая старейшая модель Lada, которая все еще продается после 4×4. Серия 2110, выпущенная в 1997 году, когда-то включала четырехдверный седан (2110), универсал (2111), пятидверный хэтчбек (2112) и трехдверный хэтчбек.Все были доступны с восьми- и шестнадцатиклапанным вариантами 1,5-литрового двигателя. В производстве остается только седан, начавший жизнь как ВАЗ 2110.
Производство обновленной версии началось в ноябре 2005 года, тогда же произошло изменение названия модели на Lada Priora. Эта модель дебютировала на московском автосалоне в 2003 году как ВАЗ 2170, а затем в почти серийном виде как Priora на мероприятии в августе 2004 года. Затем на том же мероприятии в августе 2005 года появились автомобили окончательной спецификации.
Priora была снова модернизирована в апреле 2007 года.Стандартным стал 1,6-литровый двигатель мощностью 72 кВт. Вариант трехдверного хэтчбека, Priora Coupe , был запущен в России в начале 2010 года. С тех пор он был снят с производства, поэтому теперь остался только седан. При ценах от 399 900 рублей (5 841 евро) это невероятно дешево. Ожидается, что производство завершится в середине 2018 года.
Модель Granta , пришедшая на замену автомобилям серии 2100 (из них до сих пор производится только Priora), дебютировала на Московском автосалоне в августе 2011 года.Производство началось три месяца спустя, и автомобили поступили к российским дилерам в декабре 2011 года.
Продажи 75 910 единиц в течение года до конца октября делают Granta моделью номер один на российском рынке.
Этот седан длиной 4260 мм использует ту же платформу, что и Dacia / Renault Logan второго поколения. Granta была первой моделью, построенной на заводе «ИжАвто», который АвтоВАЗ купил в 2011 году. В декабре 2011 года компания заявила, что вложит в завод 4 млрд евро, увеличив производственные мощности до 300 000 автомобилей в год.Сборка Granta началась в июне 2012 года.
Модель Granta Liftback была представлена на мероприятии в Санкт-Петербурге в мае 2014 года. Общий объем продаж 75 910 единиц в течение года до конца октября делает Granta моделью номер один на российском рынке.
Granta нового поколения и Granta Liftback должны быть выпущены в 2021 и 2022 годах соответственно. До этого оба существующих автомобиля должны быть модернизированы; скорее всего, во втором квартале 2018 года.
Модель X-Ray (код разработки: BGA) была запущена в производство в декабре 2015 года, а модель HGA X-Ray Cross (предварительное название) должна быть добавлена в течение 2018 года. Эти небольшие автомобили были впервые представлены на Lada C. -Кросс-концепт на Московском автосалоне в августе 2008 года, затем концепт XRAY на автосалоне 2012 года, концепт XRAY 2 на Московском автосалоне в августе 2014 года и концепт XCODE на Московском автосалоне 2016 года. Первые рентгеновские снимки появились в российских автосалонах в феврале 2016 года.
Renault и платформа Dacia B0 используется для этого небольшого кроссовера / внедорожника. Аппарат X-Ray, вероятно, будет обновлен в 2020 году. Аппараты X-Ray нового поколения и X-Ray Cross должны появиться в продаже в 2023 году.
Vesta , седан длиной 4410 мм, выпускается на Ижевском заводе на Западном Урале с сентября 2015 года. В течение следующего месяца автомобиль был представлен средствам массовой информации не только тогдашним генеральным директором АвтоВАЗа Бо Андеррсоном, но и россиянами. президент Владимир Путин.Продажи начались по графику в ноябре 2015 года.
Серия Vesta со временем заменит модели 2110, 2111, 2112 и Priora. Он призван составить конкуренцию широко продаваемым Kia Rio и Hyundai Solaris.
По данным АвтоВАЗа, Веста была первой машиной на платформе Lada B. Считается, что эта архитектура основана на архитектуре Renault-Nissan.
Концепт Vesta Cross был представлен на Московском Off-Road Show в августе 2015 года. Серийная модель Vesta Cross SW стала производной от Vesta SW (универсал), обе они были запущены на российский рынок всего несколько недель назад.
В течение первых десяти месяцев объем продаж серии Vesta составил 61 270 автомобилей, что сделало эту модель АвтоВАЗа второй моделью.
Facelifts для Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross должны поступить в продажу в 2019 году. Суммарные продажи этих четырех автомобилей за первые десять месяцев 2017 года составили 61 270 автомобилей, что делает Vesta АвтоВАЗ моделью номер два в России после Granta.
Выпуск второго поколения Vesta серии запланирован на 2023 год.Эти три автомобиля, скорее всего, будут использовать обновленную платформу Lada B. Также есть шанс, что АвтоВАЗ может вместо этого получить архитектуру Alliance CMF C / D, которая к тому времени уже не будет современной и, следовательно, подходящей для бюджетного бренда, такого как Lada.
Калина — еще один маленький автомобиль. Он доступен в четырех вариантах: хэтчбек и Sport длиной 3893 мм, плюс SW и кросс длиной 4083 мм. Мировая премьера модели второго поколения состоялась на Московском автосалоне в августе 2012 года.Пятидверный хэтчбек и универсал были там и поступили в продажу в России с июня 2013 года. Производство началось в предыдущем месяце. Granta можно рассматривать как седан Kalina.
Кросс Kalina был представлен на Московском автосалоне в августе 2014 года и поступил в продажу в России в течение следующего месяца. Он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Есть еще одна модель, более или менее похожая на машину, но без приподнятой крестовины.Это Калина SW (универсал).
On-DO, первая модель российского производства для возрождения марки Datsun от Nissan, использует ту же платформу, что и Kalina. Он производится АвтоВАЗом на том же Тольяттинском заводе, что и «Калина».
Последняя модель в линейке Lada — Largus . Этот универсал C-сегмента основан на первом поколении Dacia / Renault Logan MCV. Производство на новой линии на заводе АвтоВАЗ в России началось в марте 2012 года.
Мировой дебют Ларгуса состоялся на Московском автосалоне в августе 2011 года. Существуют как грузовой автомобиль (универсал Ларгус), так и семиместный (Ларгус универсал , ) пассажирские варианты. Что касается Largus Cross , то это универсал с защитным серым пластиком на бамперах, вокруг колесных арок и на порогах. Премьера автомобиля состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года, а в России он поступит в продажу через три месяца.
Lada остается слабой, когда дело доходит до легкой рекламы, хотя универсал Largus показал хороший 2017 год с приростом 17% за год до конца октября.Однако общее количество проданных единиц составило всего 7711 единиц.
Largus universal второго поколения должен поступить в продажу в России в 2020 году. До этого момента ожидаются лишь незначительные обновления.
Внедорожник сегмента C может поднять цены на Lada выше, чем они сейчас конкурируют.
Зачем Ладе такая модель как Nissan X-Trail
А как насчет дополнительных моделей, в частности внедорожников? АвтоВАЗ знает о рыночных тенденциях, и если он когда-либо станет серьезным экспортером, ему потребуется ряд кроссоверов и внедорожников в сегментах A, B, C и D.Мышление компании проявилось на Московском автосалоне 2016 года. Именно здесь впервые появилась концепция XCode. Мы надеемся, что исследование дизайна станет предварительным просмотром внедорожника C-сегмента, который будет иметь дополнительное и решающее преимущество в виде поднятия цен на Lada выше того, где он в настоящее время конкурирует.
Официального заявления о создании автомобиля, аналогичного XCode , сделано не было, но ни для кого не секрет, что будущая Lada в этом направлении находится в стадии разработки.Ожидается, что производство будет произведено в Тольятти к 2020 году. После этого следующим логическим шагом станет выпуск , внедорожника сегмента D примерно того же размера, что и Skoda Kodiaq.
Обзор
Решение Renault о сотрудничестве с АвтоВАЗом сильно повлияло на французскую государственную фирму. Тот факт, что производитель автомобилей Lada понес огромные убытки, еще не стал самофинансироваться и еще далек от этого, похоже, не обескураживает руководство Groupe Renault.Будучи вынужденным вливать средства в компанию, чтобы удержать ее на плаву в декабре прошлого года, это также дало Renault более 50 процентов акций и необходимость консолидировать убытки АвтоВАЗа в его собственном балансе.
К 2018 году Россия сильно отстает от европейских стран, когда речь идет о каких-либо планах по установке электрических подзарядок аккумуляторов и заправке водородом в городах, не говоря уже о каких-либо формах стимулов для OEM-производителей инвестировать в местные гибридные модели или модели PHEV. Renault не может навсегда откладывать расходы на такие технологии, поскольку его конкурент HMG уже очень силен в России и на каком-то этапе начнет собирать на месте или даже производить более передовые технологии.По крайней мере, небольшие шаги в области информационно-развлекательной системы были сделаны.
Самый большой вопрос заключается в том, как AVG может превратить Lada в бренд, который становится желанным и требует более высокой прибыли.
Стратегия на следующие несколько лет — сделать AVG прибыльной. Что произойдет после этого, неясно. Самый большой вопрос заключается в том, как AVG может превратить Lada в бренд, который становится желанным и, следовательно, имеет более высокую маржу, чем сегодняшняя модель ценообразования по выгодной цене.
Невозможно представить, что бренд в конечном итоге станет похож на Skoda Auto десять лет назад. Для этого потребуется гораздо больше денег французских налогоплательщиков, много внимания со стороны руководителей AVG и Renault и, что особенно важно, стабильный внутренний рынок продаж легковых автомобилей и агрессивный, но реалистичный план экспорта на региональные и мировые рынки. Беда в том, что в Groupe Renault такое подразделение уже есть. Это называется Дачия.
Отчеты о планах будущих моделей для других производителей можно просмотреть в разделе «Сводка по стратегии OEM-продуктов» в Just-auto.com.
Интеллектуальная программа будущих продуктов
Дополнительные данные о сроке службы транспортных средств и планах на будущее, такие как кодовые наименования, производственные мощности и ожидаемый годовой объем выпуска, доступны в PLDB от QUBE.
После того, как мы посмотрим, что Groupe PSA планирует для Opel-Vauxhall, следующим OEM-производителем, который будет проводить всестороннее изучение текущих и будущих моделей just-auto, станет Dongfeng Motor, включая ее бренд Venucia.
причин и способов устранения.Болезненные места и недостатки Renault Sandero Stepway Какие поломки возникают в автомобилях Renault Stepway
Самостоятельный ремонт на Renault возможен при незначительных неисправностях, которые устраняются простой заменой комплектующих. Исходя из актуальной видеоинструкции, можно сделать вывод, что ремонт своими руками на Рено Сандеро возможен для следующих узлов: тормозные колодки и диски, топливные фильтры, воздушный и салонный фильтры, шаровая штанга с сошками, бамперы. Помимо прочего, водителям не стоит пренебрегать правилами, которые прописаны в правилах технического обслуживания, и проходить регулярное техническое обслуживание автомобиля.
Установка колодок и тормозных дисков
Для замены дисков и колодок тормозной системы через 50 тыс. Км необходимо изучить соответствующий раздел инструкции. Для этого необходимо использовать диски 7701 206 339 и колодки с номером 41060 2192R. Для этого вам понадобится следующий инструмент: ключи 13-18 и крестовая отвертка. Алгоритм выполнения прост:
Снятие колеса с передней оси;
Отвинчивание и разборка суппорта;
Снятие двух болтов с диска;
Снятие диска с точкой его крепления.
Самостоятельно устанавливаем пластины на опору диска для Renault и прикручиваем новые колодки
Как заменить топливный фильтр
Замена фильтра топливной системы производится через 30 тыс. Км или через два года езды на Renault Sandero и не вызывает затруднений. Для этого вам понадобятся: фигурная отвертка, ветошь и емкость для слива топлива. Последовательность ремонта для модели 2014 года:
Снижение давления в топливной системе — снятие реле, отвечающего за работу топливного насоса.
Удаление труб — ослабьте зажимы, удерживающие отрезки труб, с помощью отвертки.
Непосредственный демонтаж фильтра Renault.
При установке новых деталей совместите указатель на корпусе фильтра с направлением движения бензина в топливной системе. Согласно видео, монтаж осуществляется в обратной последовательности: прикрепляются трубы, после чего фиксируются хомутами. Предохранительный элемент топливного насоса устанавливается на привычное место, затем ключ зажигания прокручивается без запуска двигателя.Такой ремонт своими руками не займет много времени. Хотя сервисный центр справляется с этим намного быстрее.
Время ожидания составит около минуты, пока уровень давления в системе не восстановится до нормального.
Замена салонного фильтра
Для замены салонного фильтра на Рено Сандеро 2014 вам понадобится артикул TSP0325034. Для проведения ремонта необходимо отталкиваться от видео и заводской инструкции. Для этой процедуры понадобится острие стандартного канцелярского ножа.
Последовательность действий простая:
Ножом прорезаем сплошную заглушку, расположенную с левой стороны драйвера
Верхняя часть фильтра прорезается по контуру;
Полностью отрежьте крышку.
Созданный небольшой канал используется для вставки салонного фильтра. Впоследствии свободное пространство герметично закрывается. Если у вас нет возможности провести подобный ремонт своими руками, то вам необходимо пройти техническое обслуживание машины.
Установка нового переднего бампера
Регулярный кузовной ремонт, как указано в регламенте ТО, проводится в условиях эксплуатации, но водитель вполне может сделать это самостоятельно, например, установить бампер. Для Renault Sandero 2014 необходимо выбрать переднюю защиту под номером 8200 526 596. Установка должна производиться согласно инструкции и комплекту TORX. Технология действия стандартная:
приподнять крышку капота;
откручиваем решетку радиатора, закрепленную четырьмя болтами;
откручиваем от бампера подкрылки;
ослабляем крепления внизу бампера;
подденьте крючки отверткой.
На последнем этапе после снятия всех креплений он отламывается от корпуса с двух сторон. Перед этим отключаются противотуманные фары. Установка производится в обратной последовательности. Если это не техническое обслуживание, то важно помнить последовательность выполняемых работ.
Замена шаровых опор и рулевого наконечника
Для Renault Sandero 2014 ремонтируем рулевую тягу и наконечник. Сначала снимаем опорный рычаг, который затем подвергают репрессии.Откручиваем крепление наконечника, которое снимается вручную, и для этого допускается контргайка. Новая деталь смазывается медной смазкой и частично устанавливается на привычное место. Специалисты рекомендуют проходить полное техническое обслуживание, которое занимает меньше времени и лучше по эффективности, чем ремонт своими руками.
Проведение ремонта согласно регламенту технического обслуживания подразумевает дальнейший демонтаж рычага, снятие пыльника с пластика, закрепленного двумя гайками на 13, 18. Открутив гайку, снимите болт, фиксирующий шаровую штангу, вытащив ее стандартной проточки.Установка производится в обратном порядке, с запрессовкой новой детали и затяжкой гаек. Техническое обслуживание машины может сделать это за считанные минуты.
Как правильно заменить воздушный фильтр
Для замены воздушного фильтра Renault Sandero используйте: Torx T-20, ветошь, гаечные ключи и отвертку. Процесс осуществляется ослаблением хомутов, фиксирующих воздуховод, и отводом трубы резонатора от заградительной крышки. Используя Torx T-20, согласно видеоинструкции откручиваем винты крепления крышки фильтра к корпусной части.Снимаем это. Все детали протираются тряпкой и в предусмотренные пазы монтируется новый элемент с дальнейшей его фиксацией и соединением труб.
При ремонте Renault Sandero необходимо соблюдать заводские инструкции. Устанавливайте компоненты только у проверенных дистрибьюторов. Придерживаясь этих рекомендаций и советов, ваше время, потраченное на замену деталей, составит всего 20-40 минут. И помните, обслуживание намного лучше по качеству.
Все модификации Renault Sandero оснащены бортовой цифровой системой, способной диагностировать ошибки и неисправности во всех агрегатах со встроенными датчиками.На автомобилях первой серии установлена электронная прошивка с кодом 6001, на более поздних моделях с бортовым компьютером код прошивки — 6002. Что касается двигателя, системы подачи топлива, АБС, то индикатор неисправности расположен в лампочке. отображение панели приборов в комбинации приборов. В этом случае расшифровка неисправности конкретного узла не предусмотрена.
Диагностика может выполняться двумя способами: с помощью встроенной программы самодиагностики или внешнего тестового устройства.
Вход в режим диагностики
Режим самодиагностики заблокирован программой. Перед проверкой необходимо вставить ключ в замок зажигания. Активация диагностического режима любой модели Renault Sandero (кроме конфигурации «Престиж», где он всегда активен) производится нажатием кнопки-булавки на панели приборов. Не отпуская кнопку, поверните ключ в положение включения зажигания (положение «М»). Удерживайте кнопку нажатой несколько секунд, пока цифры не появятся на экране приборной панели.После появления информации кнопку следует отпустить. В этом случае во время работы тестового режима стрелки спидометра и тахометра будут совершать постоянное движение от нулевого положения к крайним точкам.
Отображение информации
Информация отображается в четырех последовательных изображениях экрана. Смена изображений происходит кратковременным нажатием кнопки.
Тестирование приборов
При желании вы можете получить более полную информацию о состоянии систем Renault Sandero.Дело в том, что о появлении неисправностей сигнализируют штатные контрольные лампы на панели приборов. Данных о том, какая поломка происходит, на доске не отображается. Для того, чтобы получить полную картину, нужно использовать профессиональный тестер (адаптер, сканер) или специальную компьютерную программу, совместимую с пакетом Windows, которую можно установить на ноутбук. Также есть специальные приложения для смартфонов и планшетов. Главное, выбрать подходящий тип соединительного кабеля.
Что касается сканера, как правило, для каждой модели автомобиля предназначен адаптер определенного типа. Некоторые тестеры передают информацию напрямую на компьютер через Bluetooth.
Внешний диагностический прибор подключается к электронной системе Renault Sandero через 16-контактный разъем OBD-2. Он находится в бардачке на передней панели и закрывается пластиковой заглушкой.
Во время тестирования на дисплее устройства будет отображаться не информация о повреждении, а так называемый код ошибки.
DF 003 — повреждение датчика температуры расходомера воздуха (воздухомера).
DF 004 — неисправность датчика системы охлаждения двигателя.
DF 006 — неисправность канала детонации.
DF 014 — неисправность клапана системы улавливания паров топлива.
DF 017 — отказ системы контроля положения коленчатого вала.
DF 018 — забит датчик кислорода.
DF 022 — поломка блока управления.
DF 032 — неисправность контрольной лампы перегрева системы охлаждения.
DF 038 — ТЭН забит.
DF 044 — иммобилайзер вышел из строя.
DF 061 — повреждены модули зажигания (катушки) I и IV.
DF 062 — то же II и III.
DF 064 — неисправность датчика скорости.
DF 106 — катализатор поврежден.
DF120 — перегорел индикатор диагностики бота.
DF 253 — отсутствие полного контакта двигателя с массой.
DF 261 — негерметичное реле топливного насоса.
DF 052 — DF 055 — повреждение форсунок I, II, III и IV соответственно.
Полный список расшифровок ошибок Renault Sandero можно посмотреть, перейдя по этой ссылке.
При самостоятельном ремонте или замене поврежденных блоков код ошибки останется в системной памяти. Его удаление осуществляется с помощью того же сканера.
Полный список расшифровок ошибок Renault Sandero
P3500 Цепь электронной противоугонной системы блокировки двигателя P3501 Ошибка связи климат-контроля P3502 Ошибка связи с BVA (круиз) P3503 Ошибка связи ABS P3504 Цепь датчика давления хладагента P3505 Ошибка топливной системы P3506 Цепь катушки зажигания цилиндров No. 1 и 4 закорочены на массу P3507 Цепь катушек зажигания цилиндров 2 и 3 замкнута на массу P3508 Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров 1 и 4 P3509 Ошибка цепи Катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3 P3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу P3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat P3517 Цепь контрольной лампы бортовой системы диагностики P3518 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости неисправна. короткое замыкание на + bat P3519 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу P3520 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости прервана P3521 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости P3522 Цепь управления холостым ходом замкнута на + bat P3523 Электронная цепь педали разомкнута P3524 Короткое замыкание цепи электронной педали на +12 В. P3525 Короткое замыкание цепи электронной педали на массу P3526 Неисправность цепи электронной педали n P3527 Обрыв цепи климат-контроля P3528 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на +12 В P3529 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на массу P3530 Неисправность цепи климат-контроля 3500 Цепь электронной противоугонной системы блокировки двигателя 3501 Ошибка связи с климатом 3502 Связь Ошибка с BVA (круиз) 3503 Ошибка связи с ABS 3504 Цепь датчика давления хладагента 3505 Ошибка топливной системы 3506 Цепь катушки зажигания цилиндров No.1 и 4 закорочены на массу 3507 Цепь катушек зажигания цилиндров 2 и 3 замкнута на массу 3508 Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров 1 и 4 3509 Ошибка цепи Катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3 3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу 3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat 3517 Цепь контрольной лампы бортовой диагностики 3518 Охлаждающая жидкость Цепь контрольной лампы температуры замкнута на + bat 3519 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу 3520 Разрыв цепи контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости 3521 Цепь контрольной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости 3522 Цепь управления холостым ходом замкнута на + bat 3523 Обрыв цепи электронной педали 3524 Цепь электронной педали, короткое замыкание на +12 В 3525 Цепь электронной педали, короткое замыкание на массу 3526 Цепь электронной педали Неисправность блока управления 3527 Обрыв цепи климат-контроля 3528 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на +12 В 3529 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на массу 3530 Неисправность цепи климат-контроля
Покупая новый Renault Stepway, нужно понимать, что автомобиль эконом-класса, пусть даже просто с завода, в любом случае потребует определенных доработок и вложений. Поэтому желающие приобрести эту машину могут задуматься о покупке подержанного варианта. Это полностью оправдано, так как разница в цене будет ощутимой, а на сэкономленные средства можно сделать надежный автомобиль от Stepway практически для любого случая, который по качествам превзойдет даже новые экземпляры с завода.
Слабые стороны Renault Sandero Stepway 2008-2014 года выпуска
Двигатель;
Трансмиссия;
Кузов;
Ходовая часть;
Салон.
Разберем теперь поподробнее:
Двигатель.
Renault Stepway оснащается двигателями малой мощности, 16 и 8 клапанов. Тяги первого откровенно «не хватает», потому что машина достаточно тяжелая, а сам мотор слабоват. Второй двигатель лучше подходит для езды по городу, но значительно увеличивает расход топлива. Например, зимой в городских условиях машина может съесть до 12 литров бензина.
Ремень ГРМ желательно менять примерно каждые 60 тыс. Км, при этом детали газораспределительного механизма меняют комплектом.
Распространенная проблема с бензиновым двигателем — это клин термостата, который заставляет двигатель работать при несоответствующих температурах.
Коробка передач.
Механическая коробка передач устанавливается только на восьмиклапанный двигатель.
4-ступенчатая автоматическая коробка передач — не лучший выбор. Обороты на высоких оборотах высокие, что увеличивает расход топлива.Коробки передач короткие, владельцы жалуются на частые переключения.
Как и любой современный автомат, коробка — одно из самых слабых мест Renault Sandero Stepway 2008-2014 гг. Легко перегревается, в любой момент может сломаться. Ремонт нужно проводить примерно каждые 100 000 км.
Мнения о роботе совершенно противоположные. Кто-то утверждает, что это лучший выбор, другие советуют даже не думать о его покупке. В любом случае ничего надежнее механической коробки передач пока не изобретено.
Конструктивное решение переднего бампера таково, что при движении в снежных условиях на решетке радиатора и под бампером скапливается большое количество снега.
Шасси.
Сама по себе подвеска Sandero Stepway цепкая благодаря своей простоте. Но при выборе этой машины необходимо учитывать такую особенность, как легкие пробои в занос при прохождении поворотов на относительно высоких скоростях. Эта проблема вызвана соотношением высоты автомобиля к его длине.В принципе, это больное место для Renault Sandero Stepway первого поколения, ведь во 2-м поколении проблема заносов была решена практически полностью.
Отсутствие полного привода — тоже большой минус для хэтчбека. Без нее эксплуатация автомобиля за городом значительно усложняется, а в городских условиях без этой функции может быть сложно.
Классическая болячка довольно простой и цепкой подвески — амортизаторы, крайне чувствительные к плохому освещению.
Рулевая рейка долговечностью не отличается, что усугубляется тем, что лечится исключительно с использованием запчастей от других автомобилей, либо поиском «родных» запчастей при разборке.
Существенным недостатком Renault Sandero Stepway 1-го поколения является салон. Сделанный из дешевого пластика, он совершенно не создает ощущения уюта и комфорта, а многие водители впадают в меланхолию и тупость дизайна. Сам пластик легко царапается, по качеству похож на Логановский.Элементы интерьера легко перезаписываются; Для сохранения достойного вида на сиденья желательно накинуть чехлы.
Сиденья короткие и неудобные, сиденья водителя и переднего пассажира не регулируются по высоте, что затрудняет поездки на большие расстояния. Подлокотник не обеспечивает комфорта водителю, а скорее мешает.
Хотя, в целом, лакокрасочное покрытие нельзя назвать некачественным, но нужно быть готовым к тому, что на порогах могут появиться сколы;
Маленькая загрузочная емкость. Когда заднее сиденье разложено, места достаточно, но длительная поездка с большим количеством вещей будет затруднена;
Малый ресурс уплотнителей дверей. При минусовых температурах резинки могут лопнуть;
Хорошее плавание на высоких скоростях;
Указатель поворота указывает на сам факт совершения маневра, но не указывает, какой сигнал поворота включен.Мелочь, но многим автомобилистам это не нравится;
Ковры низкого качества. При уборке с них слетает большое количество ворса, что доставляет определенные неудобства;
Русская сборка оставляет желать лучшего;
Небольшое количество дизельных автомобилей, при этом по своим качествам дизельные двигатели во многом превосходят бензиновые;
Обода слишком мягкие. Можно даже помять диск на небольшой неровности.
Доброго времени суток господа / товарищи.
Начнем с того, что этот автомобиль у нас в семье уже 4 года, он был куплен новым в апреле 2012 года, его эксплуатирует отец, а так как его поездки короткие и есть еще вторая Нива, пробег на данный момент это жалкие 25 тысяч. километров, 5-7 из которых мы с братом умчались.
А собственно и поговорим о первой поломке, и она не столько серьезная, сколько трудно устранимая благодаря румыно-французской инженерной мысли.
Звонит отец, говорит что-то гремит, скрипит из генератора, первое, что пришло в голову, это натяжной ролик, потому что на таком пробеге чего-то серьезного не ждешь, отцу сказали не париться баня, идите домой и ждите выходных, мы приедем, посмотрим.
Потом, подумав, было решено ехать в сервис, ну как сервис, гараж) потому что мой отец живет в селе, а ближайшая мастерская в 20 км в другом селе, или в 40 км в город, в котором я живу. Кстати, услуга неплохая, частник работает на себя, дорожит своей репутацией, одно время мы даже ездили к нему из города.
Ну вот и нашли следующее, шкив генератора открутил, и гайку затянули, а шкив болтался, проверить не так-то просто, не поползти и не видно.
Чтобы его затянуть, нужно снять генератор и тут начинается самое интересное, от которого отец, как пожилой человек и не привыкший к подобным извращениям, до сих пор в шоке.
1 Нужно снять всю защиту, но это мелочи;
2 Снимаем колесо
3 Снимаем БАМПЕР, да да, а то не ползет
4 Снимаем насос гидроусилителя, ну или отводим его на шланги, что не просто второй)
5 С помощью какой-то румынской мамы снимаем генератор через мешающие шланги гура и кондиционера
Это Камасутра.
Не поверил мастеру, зашел в интернет и да, все верно, если нет гура и кондера, то все легко снимается, а тут вот так.
Генератор сняли, под гайку поставили шайбу и затянули шкив, но почувствовал себя немного переброшенным, может кажется, а может немного повело, пытались найти новый, у нас он нереально вообще, или ехать за 300 км по региону. центр, или заказать в магазине, слава богу можно, но подождать хоть неделю, короче пока собрали, вроде все нормально, просто может показаться немного криво.
Копался весь день …
За работу заплатили 2500, думаю чиновники хоть 10 оторвали, да еще и жидкость с ГУР слили.
Здесь стоит отметить, что даже на такой тарантай, как Логан в глубинке, запчастей не найти, есть что-то на Daewoo (Lanos), Hyundai Accent и на ВАЗ есть ВСЕ)))
Залез на Форум Логановодов, оказывается, это болезнь, я не знал, но случаев откручивания шкивов генератора очень много, некоторые даже падали на землю, в основном это бывает на пробегах порядка 50-60 тыс. Км, и почти не проявляет себя до того момента, пока не прогремит или не отвалится.
Новый оригинальный шкив стоит 1200р, аналоги от 400р.
Новый оригинальный генератор стоит около 30 000т.р, видимо он из золота с платиновым покрытием) заменители от 6 тыс.руб.
В остальном машина в хорошем рабочем состоянии, работает отлично, только ТО 1 прошли, гоняться больше не будем, нет смысла платить от 8-10 тысяч за замену масла и фильтров.
Вот и пирожки! Всем удачи!
Какой значок на приборной панели больше всего пугает владельца Renault? Правильно, Check Engine.Попробуем разобраться, почему бортовой компьютер обнаруживает ошибку в двигателе и что с этим делать.
Проверка индикатора и его назначение
Значок двигателя Check Engine, который водители часто называют «проверкой», обычно загорается только при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд после того, как электроника проверяет готовность системы к работе. Индикатор дословно переводится как «проверьте двигатель».
Если «чек» не гаснет или загорается во время движения с работающим двигателем, он сообщает, что произошел сбой в работе мотора и его электронных систем.
Чтобы выяснить причину проблемы, нужно специальным кабелем подключить бортовой компьютер Renault к компьютеру и провести диагностику — считывание ошибок двигателя.
Почему загорается проверка двигателя?
Горящий индикатор Check Engine указывает на различные проблемы с двигателем. Чаще всего владельцы Renault сталкиваются с такими, как:
Низкое качество топлива / негерметичный топливный бак
топливный насос сломан, топливный фильтр забит
Недостаточный уровень моторного масла
Неисправные свечи зажигания
вышел из строя лямбда-зонд
датчик массового расхода воздуха ДМРВ вышел из строя
катализатор выхлопных газов вышел из строя
Загорелся двигатель Check Engine — что делать
Как только владелец Renault видит «чек» на своей приборной панели, пока машина находится в движении, он должен как можно быстрее остановиться, а также прислушаться к работе двигателя.
Если никаких подозрительных звуков не обнаружено, можно начинать осмотр автомобиля.
Если одновременно с включением Check Engine вы слышите шум, гул, стук и другие посторонние звуки под капотом, двигатель троит и теряет мощность — как можно скорее остановитесь и вызовите эвакуатор. Попытка продолжить движение в этом случае приведет к повреждению двигателя.
В любом случае к внешнему виду индикатора «галочка» нужно относиться очень внимательно. Отсоединить аккумулятор или скинуть клемму, чтобы значок погас, и продолжить движение — не вариант.Необходимо разобраться в сути проблемы, заменить вышедшие из строя элементы и датчики, а не списывать все на «поломки электроники».
Однако опытные владельцы могут провести ряд диагностик и даже исправить их самостоятельно.
Что нужно проверить, загорается ли «чек» на Рено
Стоит сначала проверить, крышка бензобака плотно закрыта? … Если «чек» загорелся сразу после заправки, вероятно, виной некачественное топливо.В этом случае нужно полностью слить из бензобака плохой бензин или солярку и заправиться другим, качественным топливом. Если крышка недостаточно затянута или треснула, индикатор тоже загорится.
Открыть капот и проверить двигатель на наличие масляных пятен и повреждений? Затем вытащите щуп и дождитесь, пока двигатель остынет, проверьте уровень масла , при необходимости долейте.
Основная причина, по которой загорается «чек» на бензиновом Renault — неисправность элементов системы ECM — свечи зажигания, катушки, высоковольтные провода, датчики — особенно датчик массового расхода воздуха и лямбда-зонд.Поэтому откройте капот, внимательно осмотрите свечи, очистите с них нагар, а лучше — замените, и весь комплект готов. Мы писали о том, как самостоятельно проверить катушки зажигания на Рено. Отдельное внимание стоит уделить изоляции проводки.
Диагностику датчиков лучше доверить профессионалам. Датчик кислорода (лямбда-зонд) со временем покрывается масляной копотью, и чистка здесь не поможет — датчик нужно менять.
DMRV Он «измеряет» количество воздуха, попадающего в камеру сгорания, и помогает двигателю «подготовить» правильную смесь. При выходе из строя двигатель работает нестабильно, троит, повышается расход топлива, загорается «чек» — все из-за бедной или слишком богатой топливной смеси. Неисправный датчик массового расхода воздуха необходимо заменить на новый. А чтобы ДМРВ работал корректно, не забывайте о замене воздушного фильтра.
В дизельных двигателях Renault индикатор Check Engine может сообщать о неисправностях топливной системы — выходе из строя форсунок или их форсунок, поломке или коррозии деталей ТНВД.Доверьте диагностику и устранение неисправностей высокоточной дизельной топливной аппаратуры Renault профессионалам.
Также «чек» может сгореть из-за вышедшего из строя топливного насоса и забитого отложениями топливного фильтра … Для предотвращения такой проблемы никогда не ездите с пустым баком, а на дизельном Рено заменяйте фильтр перед холода каждый год.
Наконец, причину проблемы с индикатором Check Engine стоит посмотреть на неисправность катализатора выхлопных газов. Катализатор очищает выхлоп дизеля, а когда он забивается самой грязью, мощность двигателя падает, загорается «чек». Проблема типичная для Renault с внушительным пробегом. Решение — замена катализатора, но из-за дороговизны автовладельцы просто вырезали его, заменив пламегасителем.
Мы писали о том, почему на панели приборов Renault появляется значок АБС
все отличия от старого — Российская газета
АвтоВАЗ провел первый серьезный рестайлинг семейства Ларгус — передняя часть универсала и фургона были доведены до фирменного «X-style», изменен базовый двигатель. , а в салоне появилась иная передняя панель и новые сиденья.Стало ли лучше, разобрались на дорогах Краснодарского края.
Легковой универсал и грузовой фургон на базе французско-румынского седана Renault (Dacia) Logan появились в 2006 году, через 6 лет машину начали собирать в Тольятти. Он получил ладью на решетке радиатора и новое имя — Lada Largus. И за эти годы в нем практически ничего не изменилось.
Рестайлинг, который мы получили в этом году, скорее всего, был первым и последним. На родине Logan MCV вслед за седаном Logan и хэтчбеком Sandero переходит на новую модульную платформу от альянса Renault-Nissan CMF-B — постепенно ему на российском рынке придется заменить модели на устаревшей платформе B0.
Итак, что нового в новом Ларгусе? В отличие от других «ВАЗовских» новинок, Lada Niva Travel, он изменился только спереди, кормовая часть осталась прежней. Бампер, передние крылья, капот, фары — автомобиль получил «Х-дизайн» в духе нынешней линейки марки, от которой скоро начнут отходить Lada. Largus — последняя модель бренда, которую стилизовал Стив Маттин — британец в начале года покинул компанию.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
А оказалось, честно говоря, ничего.Если раньше фургон и универсал унифицировали с Logan первого поколения, моделью начала тысячелетия, то теперь они выглядят относительно современно — по крайней мере, спереди. И уже здесь можно приступить к перечислению моделей, с которыми был дополнительно унифицирован Ларгус. Например, фары здесь от Логана / Сандеро 2 поколения.
Оптика известна давно, на галогенные лампы и лампы накаливания светодиоды не допускаются для бюджетной машины даже в качестве опции.Повторители поворотников исчезли с крыльев и переместились на зеркала заднего вида — они были взяты от Lada Vesta. АвтоВАЗ утверждает, что это улучшило аэродинамику и обзор. Сами зеркала с подогревом и регулировкой с омывателя; их придется складывать вручную.
Форсунки омывателя перенесены на пластиковую оборку по краю капота, хотя проблему с их обледенением это все равно не решает. На этом внешние изменения практически заканчиваются: есть еще новая антенна и камера заднего вида, но этот вариант не для всех.Глазок камеры без омывателя, хотя у той же «Нивы» он есть.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Основные изменения в Ларгус-2021 — в салоне. Буквально на прошлой неделе мы познакомились с новым Duster, который перебрался в новый кузов и получил интерьер от Arkana. Итак, старый салон «Дастера» теперь в «Ларгусе». И эту полумеру можно считать жирным плюсом. Эргономика 2000-х уступила место эргономике начала десятых.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Элементы управления расположены немного удобнее, чем раньше, хотя все же далеко от идеала. Экран мультимедийной системы слишком низкий, кнопки управления подогревом сидений еще ниже, до них приходится дотягиваться длинными руками. Шайба управления зеркалом находится под ручкой стояночного тормоза.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Лада услышала требования владельцев модели и сделала подлокотник: стационарный, с небольшим ящиком для мелочей под крышкой. Из-за того, что подлокотник не двигается, ставить машину на ручник не очень удобно, нужно иметь гибкие конечности и крепкую спину, чтобы все время гнуться.
Стоит помнить, что Largus предлагается исключительно с «механикой», поэтому решение выглядит спорным. Но кнопки управления стеклоподъемниками заняли свое законное место на дверных картах, сами лифты остались без доводчиков.
Еще одним важным нововведением рестайлинга стали другие передние сиденья: они перекочевали на Ларгус с другой соплатформенной модели — Lada Xray. Есть регулировка по высоте, в максимальном положении можно аккуратно потереться макушкой о потолок.Профиль спинок с боковой поддержкой, но кресла суперкомфортными не стали: в дальней дороге устаешь чуть позже, но все равно устаешь.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Руль от Лада Веста, с кнопками и всем остальным. Он регулируется по высоте, но недоступен. Комбинация приборов тоже «вестовская», но с белой подсветкой. Мультимедийная система с большим сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.Естественно, нижних комплектаций не предполагается, аудиосистемы в базе нет вообще.
Появились новые «зимние» опции — многоступенчатый подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла (!), Подогрев руля и подушек второго ряда.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Сама вторая строка осталась без изменений. Посадка высокая, места для ног мало, в третьем ряду в семиместной комплектации ноги почему-то просторнее.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
В багажнике тоже все так же. Пятиместный автомобиль имеет в грузовом отсеке вагон (560 литров), а в семиместном — небольшую тележку (135 литров).
Но вернемся к передку, откройте капот: там еще два двигателя, восьмиклапанный 1,6-литровый ВАЗ-11182 (90 л.с.) и шестнадцатиклапанный ВАЗ-21129 (106 л.с.) такого же объема. Оба двигателя состыкованы с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Восьмиклапанный двигатель на АвтоВАЗе называют новым — он заменил агрегат с индексом ВАЗ-11189.Мощность выросла незначительно, на 3 лошадиные силы, но тяга внизу увеличилась, владельцы «Ларгуса» смогут это заметить.
Крутящий момент увеличен на 1000 об / мин с 103 до 112 Нм. Всего в мотор было внесено почти 50 изменений. Из важного — из-за другой группы клапанов регулировка клапанов отпала до пробега в 90 тыс. Км. Расход топлива и шум сведены к минимуму, лишним не будет.
Кстати, такой же мотор теперь будет стоять и в самом бюджетном автомобиле марки — в Lada Granta.Кстати, теперь под капотом новый уплотнитель, а вот дополнительной шумоизоляции на моторном щите по-прежнему нет. Но в целом, как говорят представители марки, немного улучшили звукоизоляцию (для более старой комплектации). Что касается ходовой части, изменений не произошло, поведение машины не изменилось.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Но цены изменились — выросли на 30 и более тысяч рублей. Базовый пятиместный универсал с 90-сильным двигателем в комплектации Classic будет стоить 690 900 рублей.В нем одна подушка безопасности, дневные ходовые огни, бортовой компьютер с индикацией температуры и центральный замок. На этом список роскоши заканчивается. В пакет «Комфорт» (от 790 900 руб.) Входит подушка безопасности пассажира, кондиционер, аудиосистема, круиз-контроль, подогрев передних сидений и еще несколько необходимых вещей.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Доплата за 106-сильный мотор для данной комплектации всего 20 тысяч рублей. Добавить к машине третий ряд можно за 27 тысяч рублей.Версия Luxe (от 884900 рублей) уже оснащена только старым двигателем, в ней фигурирует семидюймовая мультимедийная система, задний парктроник с камерой заднего вида, такой же подлокотник и 15-дюймовые легкосплавные диски.
Еще есть версия Lada Largus Cross — все примерно так же, но с пластиковой защитой по кругу. Версия «Кросс» недоступна в младшей комплектации, цены на Комфорт на 16 легкосплавных дисках начинаются от 865 900 рублей, цена на самый дорогой автомобиль в линейке без дополнений Largus Cross Luxe — от 924 900 рублей.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Фургон представлен в двух комплектациях: Classic (от 685900 рублей) и Comfort (от 780900 рублей). Плюс те же 20 тысяч — за 16-клапанный мотор. Мультимедиа и некоторые зимние опции — платный.
И как бы цена Ларгуса не увеличивалась, все равно возьмут. Универсал в семиместной комплектации по-прежнему остается самым доступным на рынке, если не смотреть в сторону второстепенного. Грузовая версия также является одной из самых бюджетных; после ухода Renault Dokker у него на одного конкурента меньше.В 2020 году пассажирский Ларгус продал 37 тысяч экземпляров, в топ-10 самых продаваемых на отечественном рынке он обогнал даже родственные ему Логан и Дастер.
Естественно, рестайлинг стал косметическим, но пожилой машине он все же пошел на пользу: ее модернизировали внешне, улучшили эргономику и получили ряд ранее недоступных опций. Подорожал, да, но сейчас даже сахар дорожает.
.
Лада Ларгус или кросс Лада Ларгус? В чем недостатки Ларгус Кросс по отзывам владельцев Ларгус Кросс, что выбрать.
Спрашивает : Валерия Переды. Вопрос : Просто не могу выбрать между обычной версией Lada Largus и кросс-версией!
Здравствуйте. Подумал о покупке машины и решил остановиться на отечественной, ведь при таких ценах сложно купить новую иномарку, а в ремонте, во всяком случае, наша дешевле. Думаю про Ладу Ларгус или кросс Ладу Ларгус, не могу определиться, что лучше?
В чем основное отличие? Езжу в основном по городу, иногда по федеральным трассам.Вы можете помочь мне решить?
С момента появления на автомобильном рынке России кроссовер Ларгус претерпел некоторые изменения. Он также отличается от обычного Ларгуса. Правда, эти отличия минимальны, но они все же есть.
Автомобиль, как и прежде, имеет передний привод. Кроссовер построен на платформе обычного Ларгуса. Дорожный просвет у Largus Cross на 2,5 сантиметра больше, чем у базовой машины. При полной загрузке он составляет около 17,5 сантиметров. Клиренс, конечно, не делает кроссовер внедорожником, но вместе с тем дает определенные преимущества при движении по отечественным дорогам.
У Largus Cross также улучшена подвеска.
А именно: спереди установлены новые амортизаторы и пружины большего размера. Также колесные диски используются большие (R16). Благодаря колесам это стало возможным. В остальном лифт — это доработка подвески.
Двигатели
У кроссовера появились противотуманные дуги. Автомобиль может выпускаться в пятиместном или семиместном кузове. У Largus Cross неокрашенные бамперы спереди и сзади. Спереди бампер вместе с решеткой радиатора образуют своеобразную маску, по которой кроссовер можно отличить от обычного Ларгуса.Также внизу есть декоративная накладка на бампер, имитирующая защиту.
Самые большие отличия видны сбоку. Здесь можно отметить пластиковые накладки на кроссовер. Также отличить автомобиль можно по шильдику.
Вводы
Зная особенности Lada Largus и Lada Largus Cross, вам будет легче отличить эти автомобили на трассе.
Что выбирает «технический специалист»
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом. У меня есть машина Лада Грант, собираю корч на базе Приора. Иногда ночу в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.
Желающие купить Ладу Ларгус Кросс не до конца понимают, чем эта машина отличается от обычного Ларгуса. Сразу стоит сказать, что первая модель построена на базе второй и отличается от нее повышенной проходимостью, но при этом у нее нет полного привода.Автомобиль просто имеет более высокий клиренс, а также предусмотрена некоторая защита кузова. Спереди также есть накладка на бампер.
Двигатель
8 клапанный «ведра бензина кушает».
Разница между автомобилями еще и в трансмиссии. На Cross установлен 1,6-литровый двигатель, а на Largus может быть один из 1,6-литровых, которые различаются количеством клапанов (16 и 8). Обе модели комплектуются только механической пятиступенчатой коробкой передач.
У штатной версии клиренс 145 мм
У
Largus Cross клиренс увеличен в 2 раза.5 сантиметров. У Ларгуса он составляет 17,5 см. Увеличить клиренс удалось за счет установки на автомобиль увеличенных задних рессор и доработанных передних стоек. Также на Кресте установлены диски большего диаметра. Из-за таких изменений Cross претерпела некоторый рестайлинг и тормозная система, а также рулевое управление.
Салон
Lada Largus Cross предлагается сразу в комплектации «Люкс». Таким образом, в машине есть:
Зеркала заднего вида с электроприводом.
Кондиционер.
Две подушки безопасности (передние).
Подогрев передних сидений.
Кожаное рулевое колесо.
Четыре динамика и аудиосистема.
Электростеклоподъемники.
Багажник.
Парктроник.
Сиденье водителя регулируемое.
Обивка тоже другая. Ларгус Кросс имеет оранжевые вставки на передней панели и дверях. Строчка на стульях тоже оранжевая.
Модификации
Lada Largus Cross доступна всего в двух модификациях.Разница между ними — количество посадочных мест. Он может быть пятиместным или семиместным.
Стоимость
Lada Largus Cross дороже своего собрата. Разница в цене незначительная.
Результат
Как видите, Lada Largus Cross в некоторых моментах отличается от Lada Largus. Зная эти отличия, вам будет легче сделать правильный выбор.
Особенности Largus Cross с приподнятой крышей, удлиненной базой, увеличенным задним свесом, дорожный просвет измерим на практике. У нас есть семиместная люксовая версия по разумной цене, его не обошли стороной. Тест Lada Largus Cross прошел по полям и лесам, прыгал по лужам, погрузил в кабину целую лодку. Мы были явно в приподнятом настроении.
Видео теста Lada Largus Cross ниже, технические характеристики в конце статьи.
Lada Largus Cross: много места за небольшие деньги
На данный момент очень привлекательным предложением выглядит вместительный универсал ценой 529 900 рублей.И даже если минимальный заявленный ценник не всегда перекликается с реальностью, Lada Largus уже несколько лет является одним из самых сильных предложений российского авторынка в категории недорогих, но вместительных тележек.
Покупателям предлагается два основных варианта: цельнометаллический коммерческий фургон (от 469 900 руб.) И легковой фургон с остеклением (от 529 900 руб.). У каждого из них есть несколько возможных конфигураций.
В этот раз мы протестировали псевдокроссовер-версию Cross с максимальной комплектацией на семь мест за 699 000 тысяч рублей.Кстати, предусмотрен и пятиместный вариант. Он дешевле и стоит 674900 рублей.
Автомобиль построен на платформе B0, известной игрокам отрасли. Его первенцем было предыдущее поколение, хотя сегодня на нем построено множество других моделей: и, конечно же, Largus. Тележка простая и неприхотливая, но надежная. Фактически, Ларгус — это Логан первого поколения в кузове универсал. Причем, это не идея АвтоВАЗа, легковые и коммерческие автомобили продаются в Европе под маркой румынской марки Dacia Logan MCV.Но псевдокроссовер Cross был изобретен в Тольятти в то время, когда Бу Андерссон только что встал у руля АвтоВАЗа.
Cross проходит кросс
Несмотря на значок Cross и пластиковый обвес по периметру, этот Ларгус не особо кроссовер.
У Lada Largus Cross нет полного привода, а геометрическая проходимость не идеальна из-за удлиненной колесной базы, даже несмотря на увеличенный на 25 мм клиренс (170 вместо 145 мм).
Подвеска Cross поднята на 20 мм по сравнению с обычным Largus, а колеса большего размера дали еще 5 мм. Таким образом, клиренс увеличился со 145 до 170 мм. Визуально это помогло Ларгусу.
Построенный на удлиненном шасси Logan, он выделяется неожиданной вставкой между задней дверью и аркой. Но пластиковый обвес прикрыл этот абсурд и сделал машину более зрелой и пропорциональной.
Возможно, когда-нибудь Largus Cross получит еще и систему контроля устойчивости.Во-первых, это может пригодиться зимой, когда довольно легкий универсал может случайно поскользнуться на извилистой дороге. А, во-вторых, мог бы стать помощником на бездорожье, когда электроника имитирует блокировку переднего дифференциала. Без него Ларгусу просто нужно поставить одно колесо на лед, и дальше он не пойдет.
В нашем эксперименте Largus Cross даже не съехал с одной платформы, его ролики крутились под одним колесом со скоростью 60 км / ч, а остальные колеса стояли мертвыми на асфальте. Вот что означает отсутствие системы контроля устойчивости (смотрите видео).
Удивительно, но с заявленным клиренсом в 170 мм у Largus Cross высота нашей экспериментальной шины составила 200 мм.
Скользкие поверхности или камни не являются препятствием для Largus. Он может проходить такие участки на ходу.
Кроссу легко вести активную езду по грунтовой дороге. Благодаря энергоемкой подвеске с большими ходами. Еще одна проблема с длинной колесной базой — радиус поворота и маневренность. Для поворота и, тем более, для поворота Ларгусу нужно больше свободного пространства вокруг.
Маневрируя на узкой дороге, банально застряли, провалив заднюю часть в овраг. В такой ситуации нет смысла крутить колеса.
Мотор Логана маловат для Кросса.
Двигатель Логана 1.6 даже с 16-клапанной головкой в цифрах кажется совсем слабоватым, но при спокойной езде с неполной нагрузкой вполне достаточно. Близкие передаточные числа в коробке и короткую главную пару спасают. На обычном Ларгусе без приставки Cross ситуация должна быть еще лучше, так как у приподнятого автомобиля колеса больше, а значит тяжелее, а для маленького двигателя это ощутимая нагрузка.
Но стоит ехать на МКАД и Ларгус уже изо всех сил пытается угнаться за потоком. На скорости 120 км / ч в салоне становится шумно в первую очередь из-за высоких оборотов двигателя. Рука все еще тянется, чтобы включить шестую передачу, но это, конечно, не так. Да, максимальная скорость 165 км / ч для этой машины довольно фантастическая. Быстрее 120-130 км / ч на нем не хочешь ехать, к тому же расход растет катастрофически.
При спокойной езде Ларгус Кросс может расходовать 8-9 литров на сотню.
Совсем скоро Ларгус должен перейти на двигатель ВАЗ 21129 — это объем 1,6 л и мощность 106 л.с. Мотор нам знаком прежде всего по Весте. Коробка останется французской, но в ней изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Основная пара также станет заметно длиннее. В Тольятти обещают, что при этом улучшится динамика разгона, снизится расход топлива и станет тише в салоне. Оптимистические высказывания.
Тест Лада Ларгус Кросс как грузовик
Расстояние между осями 2905 мм позволяет беспрепятственно разместиться на втором ряду сидений или погрузить крупногабаритные грузы на крышу, поскольку Ларгус Кросс оснащен мощными перилами.
По сравнению с задним диваном он совсем другой. Увеличенная база позволила выдвинуть его вперед, и теперь пассажиры не зажаты между колесными арками. А благодаря высокой крыше над головой действительно много места, и даже предусмотрено вещевое отделение специально для задних пассажиров.Так что отправиться в дальнее путешествие большой компанией на такой машине одно удовольствие. Всем будет просторно и хватит места для багажа. Главное — запастись терпением, ведь это путешествие вряд ли будет быстрым.
В тестовой конфигурации можно сесть в третий ряд. Тем более, что здесь удобно сидеть даже взрослому человеку. Здесь достаточно места для головы и ног, есть подстаканники, а кроме того, окна приоткрыты.
А вот 7-местная версия казалась нам загадкой.Объем багажника уменьшен до смехотворных 136 литров, так что это вариант только для городских такси или для того, чтобы подвезти коллег до метро.
Чтобы попасть в третий ряд, нужно сложить второй ряд сидений. Делается это вручную и в несколько этапов. Кроме того, откинутое сиденье не фиксируется. Во-вторых, если средний пассажир сидит на диване второго ряда, его ремень безопасности, выходящий из-под крыши, давит на шею пассажирам третьего ряда, что неудобно.
Такой вариант также возможен, когда часть сидений сложена, в салоне едет что-то длинное, например доска для виндсерфинга, а пассажиры сидят один за другим в три ряда.
Багажник в 5-местной версии просто огромен — честные 560 литров до уровня окон. Если второй ряд сидений сложить, его объем увеличивается до 2350 литров. Также немаловажно, чтобы проем для багажа был рассчитан на погрузку. Автомобиль получил двойные двери купе, открывающиеся как на 90, так и на 180 градусов, а сам проем имел правильную квадратную форму. Тестовый Ларгус даже содержал огромную доску для виндсерфинга высотой 264 см.
Распашные двери — настоящий подарок для тех, кто любит загружать машину по полной.
И все же наш выбор — пятиместная версия. Это более практично, так как способна взять на борт пять человек вместе с их багажом, семиместный автомобиль позволит вам путешествовать налегке. Что интересно, выбор стоит не между моделями, а между модификациями. Это еще раз доказывает, что в категории недорогих и вместительных универсалов у Ларгуса, по сути, нет конкурентов.
Да уж извините, а как же Веста универсал, он не конкурент, спросите вы. На наш взгляд, нет, Веста более современная и динамичная, а Ларгус гораздо практичнее и умеет прыгать по лужам.
Напомню, что видео теста Lada Largus Cross ниже, технические характеристики в конце статьи.
LADA LARGUS CROSS
Технические характеристики
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Размеры, мм: длина / ширина / высота / основание
4470/1756/1682/2905
колея передняя / задняя
1461/1466
Объем багажника, л
560/2350
Снаряженная / полная масса, кг
1260-1370 / 1750-1850
Время разгона 0-100 км / ч, с
13,5
Максимальная скорость, км / ч
165
Топливо / запас топлива, л
A92 / 50
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км
11,5 / 7,5 / 9,0
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение
Переднее поперечное
Конфигурация / количество клапанов
P4 / 16
Рабочий объем, куб. См
1596
Мощность, кВт / л.с.
78/106 при 5800 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм
148 при 4200 об / мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип А
передний привод
Трансмиссия
M5
главная передача
4,2
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя
McPherson / упругая балка
Рулевое управление
Рейка с гидроусилителем
Размер шин
205 / 55R16
Встречаем по одежде
Внешних отличий между Ларгусами не так много.И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия чуть выше донора. Он имеет неокрашенные бамперы с серыми вставками внизу, а также дополнительные черные подкрылки и пороги. Обычные Ларгусы комплектуются 15-дюймовыми колесами, а используются 16-дюймовые. Но у обоих одинаковая запаска, 15-дюймовая, поэтому в первом случае запаска полноразмерная, а во втором только в статусе безбилетного пассажира. У нас есть обе машины в максимальной комплектации: Largus Cross в исполнении Luxe, и обычный Largus — Luxe Prestige.Собственно приставка Prestige подразумевает только литые диски вместо штампованных. А вот в кросс-модификации по умолчанию устанавливаются легкосплавные диски.
Интерьер идентичен, но обивка сидений в стиле псевдокроссовер оживлена перекрестной строчкой. На центральной консоли Кросса такие же серые пластиковые вставки на дверях. Кстати, доступен вариант оформления с аналогичными вставками ярко-оранжевого цвета. И без каких-либо дополнительных платежей.
Приятные неточности
В ходе замеров выяснилось, что клиренс у версии Cross уже 210 мм (под картером двигателя).Для машины, которая по задумке создателей должна регулярно выезжать на асфальт, это неплохо. Для обычного Ларгуса клиренс составил 182 мм под аналогичным щитком в моторном отсеке. Кстати, производитель заявляет, что при полной загрузке, включая пассажиров последнего, третьего ряда сидений, дорожный просвет будет не менее 170 и 145 мм соответственно.
Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. Но один пластиковый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин при движении по пересеченной местности, не может так много весить.Некоторые из этих 35 кг можно отнести к более крупным колесам. Возможно, есть другие технические решения, придающие модели дополнительную массу?
Мы с энтузиазмом загоняем автомобили на подъемники, снимаем колеса и проводим техосмотр. Несмотря на внешнюю идентичность, различий не обнаружено. Ларгус с приставкой Cross имеет оригинальные передние стойки. В частности, к кузову приварена чашка рессоры на 30 мм выше, чем у универсала. Это также обеспечивает увеличенный дорожный просвет. Кстати, обе модели Monroe комплектуются подставками на заводе.Задние газовые амортизаторы тоже разные. Это подтверждают идентификационные номера. Корпуса и штоки амортизаторов у Largus Cross длиннее, также увеличена длина рессор задней подвески.
Как мне сказали на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задача максимально сохранить настройки подвески обычного Ларгуса, и им это удалось. По управляемости и комфорту езды автомобили очень похожи.По крайней мере, средний водитель вряд ли почувствует разницу в поведении машины на хорошей дороге. Но при движении по грунтовой дороге или разбитому асфальту Largus Cross немного выигрывает от плавности хода из-за увеличенного радиуса качения колес и более широких шин.
Кросс-эконом
Вряд ли будут условия, в которых геометрическая проходимость автомобилей будет играть решающую роль. Все-таки разница в дорожном просвете не так уж и значительна. Думаю, важнее показатели расхода топлива.«Поднятый» Ларгус тратит на каждую сотню километров по городу на 1,4 литра больше, а при движении по трассе — на 0,8 литра больше, чем у универсала без навесного оборудования Cross. По крайней мере, так говорит производитель. Но это уже заметная разница, особенно на большом расстоянии. Чем это вызвано? Учитывая, что передаточные числа КПП кросс-модификации не изменились, остается полагаться только на аэродинамику, размер колес и дополнительные 35 кг снаряженной массы.
Подытожить.Если вы хотите немного лучшей езды и комфорта, или если вам нужно регулярно пробираться через поля и небольшие кусты, не повреждая тело, берите Ларгус Кросс. Если на счету каждая копейка, то подойдет и универсал — он дешевле и немного экономичнее в эксплуатации. Кстати, так же доступен Ларгус без приставки Кросс, который может питаться бензином 92. А вот 102-сильный шестнадцатиклапанный двигатель, устанавливаемый на тестовые машины, рассчитан на 95-й бензин.
Что касается статистики продаж, то из 26 460 Largus, проданных за 11 месяцев 2016 года, 50% продаж пришлось на обычные Largus.Еще 30% покупателей предпочли версию Cross, а остальные 20% выбрали фургон.
Лада Ларгус универсал
Лада Ларгус Кросс
Длина / ширина / высота / основание
4470/17 50/1 670/2 905 мм
4470/17 56/1 682/2 905 мм
Колея передняя / задняя
1469/1466 мм
1 461/1 46 6 мм
Дорожный просвет
170 мм
195 мм
Объем багажника (VDA)
135 — 235 0 л
Снаряженная / полная масса
1370/1850 кг
Время разгона 0-100 км / ч
13.5 с
Максимальная скорость
165 км / ч
Топливо / запас топлива
AI — 95 л
Расход топлива: городской / пригородный / смешанный цикл
10,1 / 6,7 / 7,9 л / 100 км
11,5 / 7,5 / 9,0 л / 100 км
ДВИГАТЕЛЬ
Тип А
бензин
Расположение
передняя, поперечная
Конфигурация / количество клапанов
P4 / 16
Рабочий объем
1598 см³
Мощность
75/102
кВт / л.с. при 5750 об / мин
Момент
145 Нм при 3750 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
тип привода
передняя
Трансмиссия
м 5
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя
McPherson / эластичная балка
Рулевое управление
зубчатая рейка с гидроусилителем
Тормоза: спереди / сзади
диск / барабан
Шины
185/65 R15
205 / 55R16
По статистике, Lada Largus Cross 2019 в новом кузове входит в десятку популярных и востребованных модификаций автомобилей.Largus Cross — это модифицированная версия кроссовера, построенная на платформе Renault. Рестайлинговая модель АвтоВАЗа — Lada Largus Cross, 4х4 в полной мере наделена необходимыми качествами (прочность, надежность, маневренность, маневренность), отвечающими требованиям тенденций автомобильного мира.
Lada Largus Cross 2019 — новая модель российского автопроизводителя. Автомобиль пришелся по душе многим автомобилистам — вместительностью (подходящий вариант для семейных поездок за город и перевозки грузов), а также бюджетностью (доступной для средних слоев населения).По внешнему виду следует отметить следующие модификации: пластиковые накладки на колесные арки, по порогам и на бамперах; легкосплавные диски — 16 дм; увеличенный клиренс; усилена подвеска.
Внешний вид
Новый Lada Largus Cross выглядит очень просто и в то же время солидно и строго в соответствии со стандартами EURO 5. Lada Largus Cross 7 (вмещает семь человек) и 5 (пять) представлены в кузовах фургон, минивэн и универсал — каждый вариант имеет свои особенности.На кроссе (фото Lada Largus) видно, что это современный внедорожник.
В качестве «тюнингового» Lada Largus Cross были выполнены следующие доработки:
Массивная пластиковая защита по всему периметру автомобиля.
Пластиковый передний бампер Х-образной формы с нишами для противотуманок и встроенных авианосцев.
Ложная решетка радиатора в стиле X-Ray.
Увеличенные колесные арки.
Основная оптика немного удлинена под углом вверх.
Наружные зеркала заднего вида увеличены.
Дорожный просвет увеличен на 30 мм.
На дверцах элегантные защитные пластиковые накладки.
Задняя оптика находится на стойках.
Интерьер
Салон Лады Ларгус Кросс простой, особенностей:
Рулевое колесо с тремя спицами без доп.
Приборная панель — два круга индикаторов, между ними размещен монитор.
Центральная консоль с двумя дефлекторами (под ними заводская аудиосистема), кнопками и рычагами управления.
Все панели новейшей Lada Largus Cross 2019 выполнены из мягкого пластика, обивка двухцветная, что намного приятнее однотонных серых оттенков.
Интерьер Lada Largus Cross на фото выглядит богато и презентабельно.
Не забыли обновить сиденья в Lada Largus Cross 2019: на передних сиденьях имитация профильной опоры; второй ряд — трехместный диван без разделительных подлокотников.Сиденье у выхода на посадку откидывается для доступа к третьему ряду; стулья которых разобраны (по мере необходимости).
Опции и цены
Существует две комплектации Lada Largus cross, цена на которые зависит от комплектации и типа силового агрегата. Обновленная Lada Largus Cross 2019 — бюджетная, передний привод. Комплектация и цены кросса Лада Ларгус видны на фото — каждая версия модели по-своему привлекательна.
Lada Largus cross на 5 мест стоит 674000 рублей.Оснащен двигателем 1,6 л. и пятиступенчатая механическая коробка передач. Лада Ларгус Кросс 5 имеет следующие варианты:
Подушки безопасности, гидроусилитель рулевой колонки, кожаная оплетка на ободе руля.
7-местная версия Lada Largus Cross имеет два дополнительных сиденья в третьем ряду и оценивается в 699 000 рублей.Правда, доступ к третьему ряду не очень удобен, поскольку двери имеют шаблонный формат — даже если сиденья второго ряда откинуты назад. В интерьер добавлены спортивные элементы.
Универсал Лада Ларгус Кросс имеет из основных опций: подогрев наружных зеркал и лобового стекла, климат-контроль, мультимедиа, противотуманки повышенной мощности, все сиденья с подогревом, электропакет.
Опционально возможна установка ЭРА-ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за дополнительную плату 6000 руб., А также цвет кузова автомобиля.
Все цвета Lada Largus Cross 2019 представлены на фото ниже.
Технические характеристики
В описании технических характеристик Lada Largus Cross (7 мест) стоит отметить маневренность (благодаря замене сайлентблоков, стоек, амортизаторов и тормозов) и проходимость (благодаря увеличенной клиренс) автомобиля значительно улучшены. В комплект входит:
Шестнадцатиклапанный ГРМ.
Коробка передач механическая, пятиступенчатая.
Тормоза — дисковые и барабанные.
Подвеска — рессорная независимая и рессорная полузависимая.
Амортизаторы гидравлические.
Двигатели
Lada Largus Cross 2019: объем — 1,6 и 1,8 литра, 106/114 и 123 л.с. (в зависимости от модификации). Но в основном двигатель на Lada Largus Cross 2019 устанавливается: четырехцилиндровый, объем — 1,6 л, мощность — 105 л.с., Нм — 148. Скорость — 165 км / ч. Расход топлива — 7.5/9 / 11,5 л. (трасса / смешанный тип / город).
Опции:
Длина — 4470 мм.
Высота — 1682 мм.
Ширина — 1756 мм.
Колесная база — 2905 мм.
Глубина просвета — 170 мм.
Лада Ларгус Кросс — современный отечественный автомобиль, который предпочитают российские автомобилисты по следующим причинам:
приемлемая цена;
технические и ходовые качества адаптированы к нашим дорогам;
достойный внешний вид;
хорошие показатели эффективности при довольно внушительных габаритах.
Основные технические характеристики:
Только одна версия двигателя — 1,6-литровый, 105-сильный четырехцилиндровый. из.
Пятиступенчатая механическая коробка передач.
Автомобиль потребляет девять литров бензина на 100 км.
Автомобиль способен разгоняться до 165 км / ч.
Естественно, у российского псевдокроссовера есть свои плюсы и минусы, но более объективное мнение можно сделать из реальных отзывов автовладельцев.
Отзывы
Большинство владельцев Lada Largus Cross, отзывы которых уже появлялись в сети, указывают, что модель зарекомендовала себя как семейный автомобиль.Тем не менее, водители указывают на недостатки Ларгус Кросс.
Отзыв Евгения Науменко, Новосибирск
Недавно я приобрел Ларгус Кросс по следующим причинам: мне нужен был вместительный семейный автомобиль, он должен быть адаптирован к нашим дорожным условиям, я просто не могу позволить себе Toyota или Mitsubishi в финансовом отношении. Обнадеживали и гарантии производителя Largus Cross относительно запросов автомобиля, мол, у него всего девять литров. в смешанном режиме. Могу отметить, что на практике этот показатель не превышается, что для такой большой машины довольно приятно.
Салон Cross удобен, хотя по показателям безопасности хуже зарубежных аналогов. К недостаткам можно отнести слабую звукоизоляцию, примерно через сотню км появляется определенное чувство дискомфорта.
Если в целом салон Ларгуса можно считать просторным и комфортным, то почему производители не оснастили машину салонным фильтром? при работающем кондиционере в салон начинает попадать дорожная пыль, что довольно неприятно.Не стоило мне обращать внимание на этот нюанс при покупке Ларгуса.
А в целом машиной доволен, продавать пока не планирую.
Отзыв Владимира Корниенко, Московская область
Купил псевдокроссовер Ларгус Кросс из салона в конце 2015 года. За семиместную версию пришлось отдать около 700 тысяч. Но это нормально, если учесть, что машина новая. Брать подержанную иномарку за те же деньги я не хотел, хотя друзья пытались меня убедить, что это правильно.
С техническими характеристиками Ларгуса ознакомился подробно, внешний вид и интерьер остались вполне довольны. Сегодня откатал две тысячи на Жигули, и могу выделить следующие косяки производителя:
со временем окна стали ужасно запотевать, пришлось снимать заводскую шумоизоляцию, перекрывающую клапаны вентиляции;
зимой в сильные морозы две двери тяжело отрываются и в заднем ряду выяснилось, что верхний уплотнитель прилипает к металлу.Проблема решается с помощью силиконового спрея.
Несомненным плюсом Cross является его надежность и отличная проходимость. Коробкой я полностью доволен, тем более что на нее тоже есть гарантия производителя.
Отзыв Валентина Полонского, Нижний Новгород
В 2016 году я приобрел Ларгус Кросс в семиместной комплектации и в полной комплектации, то есть люкс, за 655 тысяч рублей. С тех пор машина проехала чуть меньше 200 тыс. Км.За это время я составил четкое мнение о чуде отечественного автопрома Ларгус Кросс.
Сразу чувствуется, что производитель сделал ставку на неуязвимость автомобиля, что очень важно с учетом особенностей наших дорог. Коробка передач очень надежная, двигатель за все это время ни разу не бросил. Езда довольно мягкая даже по нашим несовершенным дорогам, хотя под колеей машина движется с некоторым усилием, а руль «ходит», так что держать его надо хорошо.
Как семейный автомобиль, Largus Cross полностью себя оправдывает. Салон просторный, сиденья удобные во всех трех рядах. На каждом сиденье есть ремни безопасности.
Электроникой тоже доволен, мне кажется, что в люксовой версии комплектация вполне может составить конкуренцию зарубежным вариантам средней ценовой категории, например Renault или Skoda, за рулем чувствуешь себя белым человеком, поэтому выражаю уважение производителю.
Отзыв Анатолия Дубинина, Тула
Купил в 2016 году Ларгус Кросс максимальной комплектации.Работаю в сфере транспорта. Считаю, что как такси машина очень хорошая, респектабельно выглядит, приятно радует эргономика салона и уровень комфорта. Из положительных характеристик отмечу:
удобство и комфорт в управлении;
эффективность по сравнению с некоторыми зарубежными аналогами, например — Лачетти;
отличная подвеска, чувствуется надежность и продуманность;
Дорожный просвет
полностью устраивает, можно ездить практически по любой дороге;
Про коробку передач ничего плохого сказать не могу, она отлично перестраивается в городских пробках.
А вот минусы:
неудобное расположение кнопок электростеклоподъемника;
с выключенным двигателем фары продолжают работать пока машина была новая, постоянно забывала их выключить, пару раз садился аккумулятор;
нет салонного фильтра, когда дороги сухие, внутрь начинает попадать пыль, приходится постоянно чистить;
спуск с большой нагрузкой, машина идет с трудом, это в условиях скользкой дороги.Проблема исчезла, когда я поменял резину с демисезонной на зимнюю.
Отзыв Павла Захарченко, Воронеж
Собирался купить Ладу Калину Кросс, но после тест-драйва Ларгус Кросс оставил свой выбор именно на этой машине, даже если ему пришлось заплатить за нее примерно на 100 тысяч дороже. Среди отличительных характеристик могу отметить:
надежный двигатель Renault, которого нет на Калине;
салон удобный и очень вместительный, то же самое можно сказать и о багажном отделении;
за счет 17-дюймовых колес увеличен дорожный просвет, что автоматически делает езду по нашим дорогам более комфортной.
В целом автомобиль производит впечатление иномарки, но стоит гораздо дешевле. Радует экономия расхода топлива. Решил взять машину в кредит у официального дилера, предпочел семиместный вариант, так как у меня большая семья и мы любим путешествовать на дальние расстояния. На сегодняшний день от машины осталось чуть больше двухсот тысяч км, серьезных поломок не было, только мелкие проблемы с проводкой, но они быстро устранялись по гарантии.
Отзыв Владимира Прокопенко, Ростов-на-Дону
В целом автомобилем доволен, весной 2016 года купил семиместный Ларгус Кросс в полной комплектации. Езжу много и далеко, на такой машине приходится перевезти значительные грузы. Тем не менее могу отметить отличное качество сборки, подвеска и трансмиссия радуют. По уровню комфорта за рулем могу сравнить с Шевроле Лачетти. Считаю высокий клиренс отличным решением для наших дорог.
К минусам Ларгус Кросс можно отнести, прежде всего, отсутствие полного привода, так как переднего привода иногда не хватает для внушительного псевдокроссовера, особенно на зимних дорогах при полной нагрузке. В сильный мороз плохо справляются дворники.
В дороге машина устойчива, коробка, переедает, отлично адаптируется к различным условиям, как на трассе, так и в городе. Считаю Ларгус Кросс неплохим аналогом зарубежных аналогов.
Отзыв Артема Фарченко, Санкт-Петербург.Петербург
В 2015 году купил пятиместную Ладу Ларгус Кросс в минимальной комплектации. Он меня вполне устраивает, так как включает в себя полный электронный пакет, противотуманки, подушки безопасности, передние подушки безопасности и много других приятных мелочей. Я взял пятиместный Ларгус Кросс, потому что считаю, что на нем удобнее ездить, считаю семиместную Ладу слишком длинной, что не очень удобно в городских условиях.
Сразу понравилась мягкая и послушная подвеска, АКПП тоже своей работой радует, в том числе и в пробках.В машине чувствуется надежность и хорошее качество сборки. Мне нравится, что в машине установлен двигатель Renault. Парктроник значительно облегчает жизнь, так как лично я не силен в парковке.
К недостаткам Lada Argus Cross можно отнести то, что машина практически не заводится на морозе. Иногда возникает ощущение, что двигатель дизельный. Немного разочаровывает тот факт, что автомобиль продается только в переднеприводной версии.
Отзыв Виктора Задорожного, Санкт-Петербург.Петербург
Купил недавно немного подержанный Ларгус Кросс 2015 года выпуска, пробег на момент продажи был чуть более 100000 км. Семиместная комплектация, объем 1,6 литра, мощность — 105 лошадей. Как семейный автомобиль Lada Largus Cross полностью устраивает, так как имеет огромный салон, большой вместительный багажник, рейлинги на крыше, позволяющие прикрепить дополнительный багажник.
Качество сборки отличное, в салоне достаточно качественных материалов, что нетипично для Lada.Тем не менее производитель постарался, и возникает ощущение, будто попадаешь в иномарку.
Расход — около 9 литров. сотня. Переднеприводный Ларгус Кросс не всегда справляется с ездой по пересеченной местности и заснеженным дорогам. Но большой клиренс несколько сглаживает этот недостаток.
Отзыв Анатолия Гусева, Москва
Рекомендую Lada Largus Cross как семейный автомобиль. В первую очередь из-за большого салона с удобными сиденьями и надежности автомобиля.При поездках на дальние расстояния не переживаю, что в дороге что-то сломается.
Плюсы: вместительность, большая мощность, мягкая подвеска, экономия в расходе бензина.
Минусы: небольшой крен при поворотах, отсутствие комплектации с полным приводом и дизельным агрегатом, шумоизоляция салона оставляет желать лучшего.
Архив российского автопрома — NewsyList
1. Машину ткнули пальцем
Кто говорит ничего о спорном дизайне, обновленная Нива выглядит действительно здорово, когда он жив.
У нее заметно увеличилась мужественность, и в целом она выглядит весьма эффектно. Дошло до того, что соседи по ручью и пешеходы стали обращать внимание на внедорожник, разворачиваясь и указывая пальцем в нашу сторону. Понятно, что эффекта новинки не хватит надолго, но факт очевиден.
2. Для салона — рукопожатие!
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Если описать интерьер Нива Трэвел одной фразой, то самый подходящий вариант: потребность в изобретении лукавит.Русская пословица очень лаконично отражает убранство автомобиля, которое было разработано в середине 90-х годов прошлого века. Удивительно, но варианты из XXI века, представленные, правда, даже тогда, когда «Нива» носила имя Chevrolet, вполне органично вписались в интерьер 25-летней давности, а за некоторые реализации создатели смело могут присудить Ленинскую премию!
Во-первых, это, конечно же, полноценная мультимедийная станция, которая понравилась, в первую очередь, скоростью работы и функциональностью.При этом похвально то, что им можно управлять как «поворотами», так и с помощью тачскрина.
Разросшийся на панели экран, кстати, не мешает обзору и, в отличие, например, от нового «Ларгуса», читается легко. Из целой серии новых отечественных автомобилей камера заднего вида самая лучшая — она не мешает запаске (привет «Патриот») и имеет собственную омыватель, что очень удобно.
Вдобавок радует подогрев лобового стекла, порты USB и даже такие мелочи, как зажимы для ремня на заднем диване или целых пять подстаканников.Более того, не зная, никогда не угадаешь, где их двое. И они расположены — внимание! — в переднем подлокотнике, который, перевернувшись на 180 градусов, превращается в мини-столик для задних пассажиров! Блестяще!
Комфортная поездка 3 — ностальгия по прошлому
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Первое, к чему нужно привыкнуть, если у вас есть хоть какой-то опыт вождения иномарок, — это к передним сиденьям. Жесткое основание и небольшие диапазоны регулировки обозначают определенное положение для сидения с ощущением сидения на деревянных стульях.Через какое-то время организм, конечно, привыкает, но расслабиться все равно не получится.
Второе, что вызовет ностальгическую улыбку, — это коробка передач. Короткие, но крайне неинформативные режимы переключения заставляют бить с четвертого, то со второго, то с третьего, применяя силу. Даже скорости по старой памяти можно выбить легким ударом ладонью. Все это происходит под благословенный гул трансмиссии, мгновенно переносящий сознание в советское детство, когда отец давал первые уроки вождения «Жигулей».
А вообще следует сразу готовиться к тому, что в машине нет звукоизоляции — водителя сопровождает полный набор звуков из всех возможных источников.
В то же время на Ниве Трэвел по трассе вполне можно ездить. В отличие от того же «Патриота», Лада достойно держит прямую без руля, без особого тряски проглатывает все встречающиеся выбоины (снова привет «Патриоту») и в целом ведет себя как пассажир, за исключением и без того необычного в современном гидроусилителе руля. мир — на малых оборотах руль требует уверенной руки.
4. Эх, мотор…
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Здесь нет никаких сюрпризов. 1,7-литровый двигатель мощностью 80 лошадиных сил при активной (по возможности) работе коробки передач позволяет ему быть терпимым в городском потоке и стабильно развивать скорость около 100 км / ч по трассе.
Хотя спидометру удалось разогнать до 140 км / ч, на «Ниве» ехать быстрее «сотни» неудобно. Что касается разгона, то на внедорожнике их опять же не считайте: 127 Нм тяги — не тот показатель, который даст возможность потренироваться с обгонами.Только по паспорту разгон до 100 км / ч составляет порядка 20 секунд, а с пассажирами и багажом и того больше.
Еще один косвенный ограничитель скорости — расход топлива. В городе NIva Travel может потреблять 15 литров, по трассе — в среднем получается уложиться в 10 литров.
Опять же мощности двигателя в дороге не хватает: понижающая передача на Ниве не дополнительный помощник, а острая необходимость. Без него (хотя и с ним тоже) придется сжечь сцепление.
Ну и еще один факт, который обнаружился — слабая система охлаждения. Новенькая «Нива» на не самом серьезном бездорожье была склонна к перегреву, поэтому пришлось минут 15-30 постоять с открытым капотом и ждать, пока выключится безумный вентилятор.
5 принц бездорожья
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Без всякой иронии можно смело сказать: если УАЗ «Патриот» — король бездорожья, то внедорожник от Lada — без сомнения князь, что подтвердил тестовый автомобиль, выпущенный в середине. поздней весны… на заводской летней резине.К счастью, стандартными покрышками оказались кроссоверные диски Pirelli Scorpion Verde с хоть каким-то протектором.
Въехав на «Ниве» по импровизированному провинциальному бездорожью, через некоторое время мы начали терять страх, ведь Лада с пугающей уверенностью ехала на летних шинах по голому льду и снежной целине. Посадить отечественный внедорожник можно было только тогда, когда машина лежала на брюхе. А потом после нескольких попыток раскачивания можно было отступить самостоятельно.Но, увы, после каждого такого упражнения «Нивы», повторяем, необходимо «отдыхать», чтобы остыть прогревающийся двигатель и убрать запах сгоревшего сцепления из салона…
Выход
После хорошего регионального марша я четко понял, что такое Лада Нива Трэвел, зачем и кому это нужно. Это один из лучших автомобилей для русской деревни или глубинки, где потенциальный покупатель хочет большего, чем проходимость советской «Нивы», и готов за это доплачивать.
Если поддерживаемый «Крузак» — машина директора колхоза, УАЗ «Патриот» — главный агроном, то Лада Нива Трэвел — выбор мастера. Ездить по районным центрам с регулярным посещением подконтрольных земель, не опасаясь застрять на них, и появляться в мегаполисе пару раз в месяц — за 750 тысяч рублей есть аналоги только на вторичном рынке в сильно б / у состоянии. .
.
The Gazette из Монреаля, Квебек, Канада, 11 декабря 2017 г. · B9
ПОНЕДЕЛЬНИК, 11 ДЕКАБРЯ 2017 ГОДА MONTREAL GAZETTE B9 ТЕЛЕФОН: 1-800-361-2695-744-3725 CLASSIFIEDSM0NTREALGAZETTE.COM-ФАКС: 1-888 ВОДИТЕЛЬ ШКОЛЬНОГО АВТОБУСА, класс 2, курсирует в Lasalle & amp; Западный остров. Мин. 2 года опыта. 514-274-2224 514-829-2530 schoolbusqc.aibn.com СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ ОЦЕНЩИК RB, ЧЛЕН КАНАДСКОЙ ГРУППЫ ОЦЕНКОВ ПЕРСОНАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МЫ ПОКУПАЕМ КАНАДСКИЕ ЖИВОПИСИ 1810 Notre Dame West, Montreal. Многодилерская антикварная галерея тети Сэди. Новые товары, поступающие еженедельно. Для получения информации, пожалуйста, обращайтесь к Gerry 514-439-7221 или 514-237-1546 auntsadiesantiques.com. Теперь мы предлагаем полный комплекс услуг по реставрации антиквариата, в т.ч.искусство Vwork, фарфор, мебель, & amp; более . 514-237-1546. РАЗЫСКИВАЕТСЯ китайский, японский, азиатский антиквариат. Фарфор, нефрит, бронза, табакерки, изобразительное искусство и т. Д. Andrew Plum 416-669-1716 www.plumsfineart.com ESTATE & amp; ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПРОДАЖ Профессиональная оценка, оформление вашего дома, вежливость и вежливость. подневольный персонал, Уборка после продажи. ПОКУПАТЕЛИ ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОГО ИСКУССТВА, ЗОЛОТА & amp; СЕРЕБРЯНЫЙ КОНТАКТ IONA & amp; MARVIN (514) 501-9072 mastereditionsantiques.com Антиквариат ПОКУПКА АНТИКВАРТА & amp; ESTATES Денежными средствами оплачиваются: Мебель, Китай, Стерлинг, Доултоны, Ювелирные изделия, Картины, Moorcoft, Монеты, Эскимосское Искусство, Lalique, Petersen Silver, Коврики Call Sam 514-591-1071 Мебель, фарфор, освещение, искусство, хрусталь и аксессуары.Открыто 6 ДНЕЙ каждую неделю, и мы можем связаться со ВСЕМИ ПОКУПАТЕЛЯМИ! 5 000 кв.м SHOWROOM 81 6Q Devonshire Rd CDN 3 12, 4 V2 600, 750 долларов. CSL 312, 412, 700 долл. США, 800 долл. США 1 12, 2 12, 450 долл. США, 550 долл. США Все вкл. Ренов. 514-961-2747 514-518-2915 3,5 & amp; 4.5 ремонт., Бассейн Адж Кавендиш Молл. 514-489-6441. pqr (514) 230-3361 ОБЩЕСТВЕННОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ПРИНЯТИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О НАЛОГЕ НА УСЛУГИ НА ФИНАНСОВЫЙ ГОД 2018 В соответствии с разделом 146 Хартии Вилль-де-Монреаль настоящим сообщается, что на очередном заседании Городского совета Совет, который состоится в понедельник, 18 декабря 2017 г., в 19ч.м., в зале совета, расположенном по адресу 13665, boulevard de Pierrefonds, будет принят подзаконный акт о налоге на услуги, устанавливающий налог на все налогооблагаемое недвижимое имущество, находящееся на территории района, на 2018 финансовый год. ПРЕДОСТАВЛЕНО В МОНРЕАЛЕ, БОЛЬШОЙ ПЬЕРРЕФОНД-РОКСБОРО. Одиннадцатого дня декабря две тысячи семнадцатого года Сюзанна Корбейл, прокурор округа DOLLARAMA INC. УВЕДОМЛЕНИЕ О ДИВИДЕНДЕ. $ 0.11 на обыкновенную акцию, подлежащую выплате 31 января 2018 г. держателям зарегистрированных обыкновенных акций на момент закрытия рабочего дня 5 января 2018 г. Этот дивиденд является правомочным дивидендом для целей налогообложения доходов в Канаде. По приказу Правления Майкл Росс Финансовый директор Монреаль, Квебек, 5 декабря 2017 г. C.S.L. «MANOIR CAMELIA» 5875 CAVENDISH 3.5, 4.5 NEAR MALL Все включены 514-735-4302; Внутренний номер 213 Пейджер: 514-936-5651 montrealapts.ca CSL TOWNHOUSE 2 или 3 BR, отапливаемый, крытый гараж, 15 мин от центра 514-486-0904 В ЦЕНТРЕ S790MO Меблированный 1 12 и 3 12.Metro Guy, все вкл. Интернет, 514-938-8848 montrealapartme ntd Downtown .com LASALLE -WATERFRONT 3 12, to 4 12, Heat, H-Wtr, Холодильник, Плита, Бассейн, Int Prkg Near BusTrain (514)996-0066 N.D.G. ОДНА УЛИЦА НИЖЕ ШЕРБРУКА. 4 12, 5 12, СОВРЕМЕННАЯ, ПРКГ. ГОТОВО. 438-879-6428 PIERREFONDS Waterfront Reno 1 12, 3 12, 4 12, все вкл. GouinSt. Джон, бетонный дом, бассейн им., Кое-что. WD подключился. Почти все. 514-626-5155 WESTMOUNT Clarke Ave, 4-12, 5-12, оборудованный, керамика Reno’d, древесная ель, электричество, крытый двор, метро 514-581-9708 5801 Hudson Ave.Угловой участок, 32 сп., 21 с / у, гараж на 2 машины, цокольный ремонт полностью, комплект. и ванна., паркет, новая система кондиционирования, все рядом. Сделайте предложение до изменения правил mtge. 645 000 долларов США Телефон (514) 482-6071 РАЗЫСКИВАЕТСЯ V Рекорды, монеты, военные медали, серебро, столовые приборы, чайные сервизы. Золото, ювелирные изделия, часы, олимпийские товары, книги, марки Ron 514-996-6798 DDO TOWNHOUSE 4 комн., 2 12 Ванны, гараж, закрытый двор. Евроремонт. Доступен immed. 1500 мес. Энди 514-973-7746 ПОКУПАТЕЛЬ КНИГИ Также Antiques & amp; Коллекционные предметы: золото, серебро и другие предметы коллекционирования. Монеты, украшения Bev Charles 514-993-5650 Le Pere Sapin Свежая рождественская елка — доставка 10 $ Закажи онлайн, по телефону или приходи к нам сегодня! 3140Beaubien Est 514-317-6835 лепересапин.ca Estate Sale 4 места для захоронения Мемориальный сад Ридо Текущая стоимость: 3900 долларов каждый. Лучшее предложение 705-437-2428 U УВЕДОМЛЕНИЕ О ЗАКРЫТИИ ИНВЕНТАРИЗАЦИИ Настоящим сообщается, что г-н Джеки ТЕРРИТО умер 7 июля 2016 года в Монреале, Квебек. Опись его активов и пассивов была составлена в соответствии с законом и подписана ликвидатором 4 декабря 2017 г. частной подписью перед двумя (2) свидетелями. С этой инвентаризацией могут ознакомиться лица, имеющие законный интерес в BCF LLP, по адресу 1100 Rene-Levesque Blvd.West, 25-й этаж, Монреаль, Квебек, h4B 5C9, с Наташей Жируар, нотариусом, с которой можно связаться по телефону 514-397-6927. (Дело 43301-1) Выдано 4 декабря 2017 г. Ликвидатор Мария. Зампини, УВЕДОМЛЕНИЕ О ЗАКРЫТИИ ИНВЕНТАРИЗАЦИИ Обратите внимание, что Соломон Менахем Вимиснер, при жизни проживавший по адресу 901, Sherbrooke Street East, Монреаль, Квебек, умер 2 июня 2014 года. Опись его имущества была подготовлена в соответствии с законом и может быть проконсультирован заинтересованными лицами по адресу 901, Sherbrooke Street East, Montreal, Quebec, h3L 1L3 с 6 декабря 2017 г. по 7 февраля 2018 г., только в будние дни, с 8:00 до 16:00.Учитывая это 6 декабря 2017 года. Игал Вимиснер, ликвидатор 3 Вывоз снега, коммерческий или жилой, опыт 30 лет, разумный и надежный. Свяжитесь с Эрни из E&L Landscaping and Snow Removal по телефону 514-941-2116. Выделитесь из толпы РЕКЛАМА! Chomedy West 154 St Judes612 красивый нижний дуплекс, 3 спальни, игровая, гараж, сад. С ремонтом. 1095 млн. Долл. США. немедленный. 514-684-8328 PAYMENTS INTERNATIONAL EVO Payments International расширяется и ищет телефонных агентов. Рынок США. Двуязычные агенты для работы на канадском рынке. Должности начального уровня. Платное обучение. Опытные агенты по продажам. Гарантированная и конкурентоспособная компенсация. Комиссионные и бонусы. Возможность карьерного роста, звоните сейчас 514-228-1235. iobsevocanada.com Удар от замерзшего снежного покрова или комка льда может повредить пластиковые детали автомобиля, stuart drydenfiles. Сложный снег, неприятный пластиковым деталям. БРАЙАН ТЕРНЕР. составляют большинство внешних компонентов кузова. Будь то воздушные дамбы на переднем нижнем крае наших бамперов, щиты под двигателем или облицовки колесных колодцев, эти зачастую менее прочные, чем мы ожидали, компоненты кажутся магнитами для всего, что может бросить на них мать-природа.При малейшем ударе замерзшего снежного сугроба или ледяной глыбы на дороге эти функциональные пластмассы превращаются в осколки. Похоже, что почти любой из этих компонентов (будь то недорогие обычные автомобили, сверхдорогие автомобили класса люкс или внедорожники) становится чрезвычайно хрупким, когда ртуть падает, так что у вас есть идеальный рецепт для некоторых дорогостоящих счетов за ремонт. Вы можете качать головой и кулаками в адрес автопроизводителей, которые производят такие антиканадские зимние продукты, но они продолжают посещать автосалоны и наши дороги каждый год, поэтому лучше всего точно понимать, что может случиться, пересекая наши зимние дороги.Пневматические заслонки переднего бампера на большинстве автомобилей обычно изготавливаются из тонкого пластика. Если вы сомневаетесь в их хрупкости, сойдите и возьмитесь за один из них голыми руками и попытайтесь повернуть или согнуть его (не ослабляя его), и вы быстро поймете, что может сделать с ним покрытый снегом бордюр на дороге, когда сила и вес автомобиль находится за ним. К счастью, в большинстве дизайнов эти устройства прикреплены к нижней задней кромке крышки переднего бампера с помощью простых пластиковых нажимных разъемов, поэтому, если вам повезет, вы сломаете только воздушную заслонку, а не и ее, и крышку бампера.Некоторые владельцы зашли так далеко, что сняли это устройство перед зимой, особенно если они ломали его в прошлом из-за особенно крутого или неровного въезда на подъездную дорожку. Это рискованная практика, потому что эти маленькие надстройки бампера перенаправляют больше охлаждающего воздуха на радиатор, и, даже если нам кажется, что на улице мороз, двигатель все равно нуждается в полном охлаждении, которое он может получить. Если у вас есть снежная гряда в конце подъездной дорожки, благодаря дружелюбной бригаде по обслуживанию дорог, находящейся поблизости, найдите время, чтобы очистить ее с помощью лопаты или снегоуборочного устройства, прежде чем пробивать ее колесами.Эти передние пластиковые перегородки могут стоить от 100 до 250 долларов для замены для среднего автомобиля, и если один из этих креплений держится слишком туго и ломает крышку бампера, что ж, вы можете добавить еще один ноль в конце этой оценки. Защита под двигателем особенно подвержена повреждениям в результате наезда на дорожный мусор (читай: замороженные глыбы льда), который часто падает с ходовой части транспортных средств, особенно на неровных дорогах. Хотя некоторые могут сомневаться в их полезности для увеличения расхода топлива за счет обеспечения лучшего потока воздуха под автомобилем, вы не можете подвергать сомнению их ценность для предотвращения попадания более светлого снега в моторный отсек.Получите достаточно этого белого вещества там, где ему не место, и это может вызвать механические и электрические проблемы. Один из них, который удивляет большинство водителей, — это когда внешний приводной ремень двигателя срывается со шкивов после того, как снег попал на завод. И если вы едете с опущенным куском этого щита, он может легко зацепиться за дорожное покрытие, рискуя получить другие повреждения под капотом. Если вы попали в такую ситуацию, несколько пластиковых стяжек разных размеров могут быть использованы для быстрого временного ремонта, пока вы не назначите встречу в магазине (просто убедитесь, что вы не прикрепляете их к движущимся частям или рядом с ними).Driving.ca Ford запрашивает патент на интегрированную погрузочную рампу. Рисунки с патентом, поданным Ford Motor Company в Патентное ведомство США, изображают новый и удобный способ загрузки и выгрузки ваших игрушек в будущие пикапы F-150. На чертежах показаны две аппарели, которые постоянно или полупостоянно прикреплены к задней части двери багажного отделения. Эти аппарели хранятся горизонтально, когда они не используются, затем поворачиваются и наклоняются к земле, когда это необходимо для погрузки таких предметов, как мотоцикл или четырехколесный квадроцикл.На чертежах также изображен другой пандус для других типов грузов, который охватывает большую часть ширины задней двери и складывается по горизонтали на две части. Ford уже предлагает заводские пандусы в качестве опции стоимостью более 1000 долларов с его линейкой пикапов, но эти пандусы являются отдельными и хранятся вручную по бокам кузова. Driving.ca Lada снова будет экспортировать новые автомобили на Кубу Российский автомобильный производитель АвтоВАЗ скоро снова будет экспортировать автомобили Lada на Кубу. Бренд продавал автомобили в коммунистическую страну до 2005 года, и эти новые версии будут продаваться компаниям такси и компаниям по аренде автомобилей, говорится в сообщении бренда на своем веб-сайте.В январе 2018 года АвтоВАЗ отправит на Кубу 344 модели Lada Vesta Sedans и Lada Largus Cross, которые являются «многоцелевым автомобилем». Ввоз автомобилей и запчастей на Карибский остров был запрещен вскоре после прихода к власти Фиделя Кастро в 1959 году, хотя некоторые российские бренды, такие как Lada, были разрешены для использования коммунистической партией и в общественном транспорте. Driving.ca
Хит-парад. Все универсалы продаются в России. Подержанные средние универсалы Best Aftermarket Estate
Автомобиль-универсал — выбор многих российских дачников, и тех, кому часто приходится возить негабаритные грузы, и тех, кто любит путешествовать.Практичность этого типа авто неоспорима — просторный багажник, совмещенный с салоном, поможет вам перевезти хоть саженцы, хоть чемоданы, хоть ящики с бытовой техникой. Но и у этого кузова есть недостатки: вздутая задняя часть часто портит внешний вид авто, а двухобъемник вызывает больше шума в салоне. Поэтому мы составили список доступных автомобилей, которые помогут выбрать новый универсал, либо автомобиль, который удачно его заменит — в сегменте недорогих автомобилей достаточно практичные, компактные и по-настоящему универсальные автомобили в кузовах седан и хэтчбек.Такие автомобили легко справляются с большинством задач, которые ставят перед водителями российские условия: поездки за город, перевозка большого количества вещей, путешествия по морю. В то же время они лишены недостатков своих более утилитарных конкурентов.
Полноприводный мастер: какой универсал лучше выбрать
В сегменте недорогих автомобилей есть две модели, на которые стоит обратить внимание, и обе являются Lada, даже если Largus считается продуктом отечественного автопрома лишь номинально.
Лада Калина
Одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа, выпускаемая сразу в нескольких вариантах кузова. «Универсал» «Калина» — отличный автомобиль для страны и города. Эта «Лада» отличается плавностью хода, хорошим уровнем оснащения и тяговитыми двигателями. Кстати о моторах: есть 8-клапанные и 16-клапанные агрегаты 1.6 мощностью 87 и 106 л.с. соответственно. Пару из них будет либо 5-ступенчатая МКПП, либо робот, либо 4-ступенчатый автомат. К недостаткам автомобиля можно отнести очень слабую управляемость, низкое качество сборки, небольшой для автомобиля с таким типом кузова багажник и множество мелких конструктивных недостатков.Кроме того, у «Калины» есть «внедорожная» версия Cross, которая отличается от стандартного универсала увеличенным клиренсом, отделкой салона и пластиковой «юбкой».
Лада Ларгус
«Ларгус» — это Renault Logan MCV с шильдиком ВАЗ, поэтому особых отличий от оригинала не имеет. Но есть все прилагаемые плюсы: отличный уровень комфорта езды, очень просторный салон, пять версий (5- и 7-местные, два варианта Cross, фургон), рейлинги на крыше. К минусам «Ларгуса» можно отнести слабую управляемость, завышенный ценник и спартанский салон с пластиком не самого высокого качества.К тому же эта машина даже излишне практична. Если вам не нужно регулярно перевозить очень крупногабаритный груз или большое количество пассажиров, то полезность этой «Жигулей» сомнительна — на рынке есть гораздо лучше оборудованные и более современные варианты.
Универсальные автомобили: кандидаты на замену
Давайте выясним, какие еще имеющиеся в наличии автомобили обладают необходимым набором качеств: практичностью, неприхотливостью и вместительностью. Обратим внимание на самые популярные на российском рынке модели, которые по праву носят титул универсальных машин на каждый день.
Хендай солярис
Представитель корейского автопрома занимает лидирующие позиции на рынке — покупатели любят его за комфорт и плавность хода, хороший уровень оснащения и практичность. К тому же с двигателем 1.6 (123 л.с.) эта машина становится очень динамичной. К недостаткам можно отнести недостаточную шумоизоляцию, не самые удачные настройки рулевого управления, тесный задний диван, высокие ценники на среднюю и максимальную комплектации, управляемость. Тем не менее «Солярис» — это универсальный городской автомобиль, способный справиться как с поездкой на дачу, так и с поездкой в другой город.Помимо уже упомянутого 1.6, он оснащается двигателем 1.4 (107 л.с.), который агрегатируется с пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом. Для более мощной модификации 6-ступенчатая АКПП, но покупатели часто разочаровываются в ее стоимости.
Рено Логан
На рынке доступно второе поколение заслуженного седана. Второй «Логан» до сих пор пользуется популярностью у российских покупателей. Его отдают предпочтение за хороший уровень комфорта, неприхотливость и универсальность.Однако по сравнению с предшественником ухудшилась плавность хода — инженеры изменили настройки подвески, чтобы автомобиль лучше управлялся. К другим минусам можно отнести не самые качественные материалы интерьера и не самый современный (хоть и посвежевший) дизайн. На Logans устанавливаются двигатели 1.6 (82 и 102 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, роботом и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В общем, это все тот же универсал, который хорошо себя чувствует в российских условиях.
Фольксваген поло
Немецкий седан ценится за управляемость, достаточно просторный салон и большое количество доступных опций. Это добротный автомобиль, хорошо адаптированный к российским дорогам и условиям. Но не лишено недостатков: материалы салона могли быть лучше, а подвеска — мягче. Но главный минус — это ценник. Те, что близки к максимальной комплектации, похожи на машину более высокого класса. Гамма моторов состоит из двух агрегатов объемом 1,6 л мощностью 90 и 110 л.с.Пару из них — 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат.
Равон Джентра
«Джентра» — универсальный автомобиль, способный решить любые задачи, стоящие перед горожанином: комфортное передвижение по плохим дорогам, поездки за город, путешествия. Если вам нужно перевезти что-то негабаритное, или там просто много багажа, вы можете сложить спинку заднего дивана. Он хорошо адаптирован к российским условиям: на Равоне комфортно ездить даже по плохим дорогам, динамики хватает, а семейным людям понравится просторный салон, отделанный качественным пластиком.Управляемость тоже на уровне — в задней части «Джентры» независимая многорычажная подвеска. Оснащен мотором авто 1.5 мощностью 107 л.с. Он и технологичен, и надежен — в конструкции, например, сочетаются цепной привод ГРМ и механизм изменения фаз выпуска и впуска. Пара мотора будет либо традиционной и безотказной пятиступенчатой механической коробкой передач, либо современным, но доступным шестиступенчатым автоматом. Еще один козырь этого седана — разнообразие вариантов комплектации — выбрать машину с необходимыми опциями не составит труда.Gentra — это полноценный и хорошо оснащенный автомобиль C-класса по доступной цене.
Заключение
Выбрать универсал (во всех смыслах этого слова) достаточно сложно: сложно оценить потребности и сравнить модели разных марок, непросто определиться с комплектацией. Поэтому отнеситесь к вопросу серьезно — изучите рынок, подумайте, действительно ли вам нужен двухобъемный кузов, и подумайте, какие варианты вы бы хотели видеть в своей машине. Не исключено, что все ваши повседневные потребности будут покрыты комфортабельным и стильным универсальным городским автомобилем.
Описание и характеристики подержанных универсалов: топ-10 лучших моделей, особенности, интерьер и экстерьер, фотографии. Видео про дешевые универсалы.
Содержание статьи: Любовь к рейтингам пришла к нам из Европы и Америки. Именно там сравнивают качество любого продукта от машины до игрушки. И хотя в Европе тоже есть общие стандарты, мало кто из автомобилистов обращает на них внимание при выборе подержанной машины.Рейтинг, сравнение намного надежнее, интереснее и быстрее.
Автомобильный портал WhatCar провел независимый рейтинг и опубликовал 10 лучших универсалов на вторичном рынке. Мы провели собственное исследование и проверили, какие универсалы отечественный водитель считает самыми надежными, экономичными и наименее дорогими.
Оказалось, что рейтинги существенно разнятся. Половина моделей, которые европейцы считают качественными и надежными — например, универсал Opel Astra Sports Tourer, критикуют наши водители за недостаточную надежность, сложный ремонт и поломки в самых неожиданных узлах.Какие подержанные универсалы считаются самыми надежными для наших дорог?
Подержанные универсалы высочайшего качества
В 2007 году инженеры Volvo разработали этот спортивный универсал не для опытных пар, а для молодых людей, которые любят активно путешествовать и проводить недели в дороге. И у них это получилось неплохо — вместо традиционной массивной кареты публике был представлен спортивный, скоростной универсал с отличной динамикой разгона и повышенной безопасностью.
Увеличенная колесная база и широкие колеса придают универсалу спортивный вид.
Оборудование 2011 года имеет максимально жесткий корпус, систему защиты от боковых ударов, передняя часть изготовлена из различных сталей, что уменьшает зону смятия.
Также есть система курсовой устойчивости, 8 подушек безопасности, дополнительные фиксаторы сидений.
Универсал не может похвастаться огромным багажником — это стандартные 500 литров и 1500 со сложенными спинками. Наиболее экономичной считается дизельная комплектация с 1.Двигатель 6 литров и механическая коробка передач, расход дизеля по трассе всего 3,9 л.
Эта модель, как и Octavia Combi, вошла как в европейский, так и в российский рейтинги лучших подержанных универсалов. Надежная, динамичная машина не требует больших затрат даже после десяти лет эксплуатации. В линейке двигателей у Skoda самые экономичные дизельные двигатели.
Универсал относится к классу «Д». Первое поколение, которое шло в кузове лифтбэк, было оценено водителями еще в 2001 году, когда Skoda впервые представила широкой публике свою флагманскую модель.
Дебют третьего поколения состоялся в 2015 году на автосалоне во Франкфурте, переделка кузова в полноценный универсал положительно восприняли все, кто знает качество сборки Skoda на практике.
Автомобиль получил багажник объемом 660 литров. Задним пассажирам можно не только удобно сидеть, но и откидываться — диван стал шире и длиннее.
Оснащение Skoda Superb Combi не просто хорошее, а отличное: адаптивный круиз-контроль, автоматическое городское торможение, удержание полосы движения, датчик слепых зон, адаптивное освещение и т. Д.В штатную систему безопасности входят девять подушек безопасности, датчики предупреждения о столкновении, спуске и т.д.
Российские водители выбирают универсал Skoda не только за качество комплектующих. Ремонт основных агрегатов не такой дорогой, как у других моделей — силовые агрегаты Skoda адаптированы под качество российского топлива; На СТО большое количество оригинальных ремкомплектов.
Superb Combi сочетает в себе весь модельный ряд двигателей с лифтбэком: восемь вариантов дизельных и бензиновых двигателей… Водители рекомендуют брать подержанный универсал либо с бензиновым мотором 180 л.с. с., или 120-сильный дизель в версии Green Line, тогда как коробку нужно выбирать только «механикам» — через пять лет роботы DSG начинают «утихать».
Универсал Civic от японского производителя тоже попал в оба рейтинга, но если европейцы поставили оборудование на 6 место, то отечественные водители уверенно вывели Civic Tourer 2014 года в тройку лучших подержанных автомобилей.
Универсал класса «С» дебютировал на Франкфуртском автосалоне 2013 года. По логике вещей, концепт стал продолжением линейки Civic, в которой уже были полноценные седаны и хэтчбеки.
Универсал, получив объемный багажник, большую длину и массивность и не теряя концептуальных линий Civic, остался легко узнаваемым «старшим братом».
Особенностью Civic Tourer стал огромный грузовой отсек — 630 литров в стандартной комплектации и 1650 — при сложенных спинках заднего ряда, при этом погрузочная высота уменьшилась на 135 мм по сравнению с хэтчбеком.
Civic Tourer построен с учетом потребностей европейского производителя, поэтому особое внимание было уделено параметрам безопасности: уникальной адаптивной системе амортизации, передним и боковым подушкам безопасности, семиточечным ремням безопасности и т. Д.
Станция Универсал показывает отличное сцепление с мокрой дорогой на высокой скорости за счет использования систем удержания на уклоне, курсовой устойчивости, АБС.
Для российского рынка есть полный силовой агрегат, мультидисплей i-MID, трехзонный климат-контроль.
Силовой агрегат комплектуется одним из двух двигателей, первый из которых — бензиновый двигатель объемом 1,8 литра с 16 клапанами с газораспределительным механизмом, второй — дизельный двигатель объемом 1,6 литра. и вместимостью 160 л. с участием.
Универсал второго поколения от Skoda считается самым неприхотливым среди всех подержанных автомобилей.
Надежный автомобиль с увеличенным клиренсом понравится всем, кто часто выезжает за город, причем не обязательно на дачу.
Чешский производитель уделяет большое внимание качеству корпуса своих моделей. Все детали оцинкованы горячим способом, в результате — днище и пороги покрываются пятнами коррозии после 10 лет эксплуатации. Исключение составляет тело после аварии.
Во втором поколении Skoda Octavia A5 Combi — это огромный багажник, современный дизайн, не потерявший сегодня актуальности, и комфорт.
Помимо инновационных технологических решений, во втором поколении впервые были реализованы все актуальные системы безопасности, которые без изменений перешли на Octavia 7: адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, системы слежения за «слепыми зонами», направленные стабильность и т. д.
Benz E-Class Estate десятилетней давности также входит в первую десятку подержанных универсалов. Вы можете приобрести полный комплект за 10% от первоначальной стоимости, при этом состояние кузова гарантированно хорошее (если автомобиль не попал в серьезную аварию).
Е-Класс — это всегда мощный клиновидный передний бампер, роскошный и вместительный салон и огромный багажник.
В интерьере используется натуральное дерево и высококачественная кожаная обивка сидений. Среди основных особенностей универсала — серийное рулевое управление класса Agility Control в паре с трехрычажной передней подвеской и задней пневмоподвеской.Благодаря такой схеме водитель может самостоятельно регулировать ширину дорожного просвета в зависимости от загруженности автомобиля.
Среди возможных недостатков «декады» водители отмечают необходимость пройти тщательную диагностику, проверить головку блока и дополнительно проверить тормозную систему … В целом универсал Mercedes-Benz E-Class Estate — надежный, богатый укомплектованная и комфортная машина.
Это, наверное, единственное оборудование BMW, которое остается дорогим на вторичном рынке.Стоимость трехлетнего универсала не сильно уступает оригиналу из салона, конечно, при условии, что автомобиль не будет побит, угнан и спущен на воду.
Универсал с задним или передним приводом — это качественный, надежный и очень комфортный автомобиль для длительных недельных поездок.
Объем багажника составляет 570 и 1700 литров, что не намного меньше, чем у «лидера багажников» Skoda Octavia и чуть меньше, чем у Mercedes, но по сравнению с этими моделями BMW Touring намного поинтереснее водить.
Все универсалы серии оснащены задней пневмоподвеской, благодаря которой кузов автомобиля всегда ровный, в базе установлены 17-дюймовые колеса, светодиодная оптика, задний пассажирский диван-трансформер, сиденья с подогревом и многое другое.
Энергоблок комплектуется как бензиновыми, так и дизельными агрегатами различной мощности и энергоемкости. Для подержанного универсала наиболее предпочтителен 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 252 л. с участием. Это второй по мощности агрегат в линейке бензиновых двигателей.
Также есть 2-литровый дизель 525d, который считается самым маленьким в линейке, но комплектуется 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Самый мощный двигатель в линейке универсалов BMW — 3-литровый M550d мощностью 400 л.с. с., в паре с роботизированным боксом на 8 ступеней. Именно эта трансмиссия оказалась наиболее проблемной при ремонте нашей механики — первые неисправности АКПП возникают на 3-м году эксплуатации.
Volkswagen Passat Variant 2014
Этот универсал класса «D» не нуждается в длинных описаниях — проверенный временем автомобиль, который в 2014 году был выпущен в восьмом поколении.Поколение Variant получило богатое техническое оснащение и существенно изменилось по сравнению с предыдущими комплектациями.
Универсал 2014 года имеет облегченный кузов, получивший 14% -ное увеличение жесткости.
Модель построена на переделанной платформе MQB, за счет чего изменены точки крепления и повышена пассивная безопасность. С 2014 года пассаты комплектуются только качественной светодиодной оптикой.
Passat Variant также имеет одну из самых больших багажных полок в классе — 650 литров.Заслуживает внимания и оснащение универсала: это система наблюдения за пешеходами, фронтальная проекция датчиков, круговой обзор обеспечивают 4 камеры, парковка и т.д.
У Passat самая большая линейка моторов. На вторичном рынке наиболее популярен бензиновый 1.4 TSI объемом 150 л. с участием. или дизельный битурбо TDI, который устанавливается на полный привод.
Серия Golf стала культовой еще в середине 90-х, но если все привыкли к кузову хэтчбек, универсалы Golf Variant по-прежнему воспринимаются как новинка.
Универсал впечатляет своими габаритами, солидным внешним видом и солидностью. Это неприхотливая машина для повседневных поездок.
Самый распространенный и востребованный двигатель для подержанного автомобиля — 1,5-литровый бензиновый агрегат TSI мощностью 150 л.с. с участием.
Оборудование для гольфа включает в себя все современные системы, среди которых выделяется Traffic Jam Assist. Электроника обеспечит полуавтоматическое управление на скорости до 60 км / ч, контролирует расстояние впереди, удерживает машину в полосе движения и предупреждает водителя о любых изменениях на дороге.
В рейтинг лучших попал и Ford Mondeo Wagon 2010 года выпуска. Презентабельная и надежная машина продается на российском рынке за 15% от первоначальной стоимости.
Водителей привлекает высокий клиренс, большой багажник, усиленная подвеска и фирменный кузов. Все элементы, которые в первую очередь подвержены коррозии, дополнительно обрабатываются растворами цинка и защищаются хромированными полосами.
Интерьер Mondeo Wagon представляет собой смесь роскоши и легкости.Непонятно, удивляться ли инкрустированным накладкам на торпеде, или с современным мультимедийным комплексом легко развлечься.
На фото: Lada Largus 2018
Невозможно объективно составить рейтинг и обойти лидера бюджетного сегмента на вторичном рынке — автомобили Lada. Универсалы LADA представлены на вторичном рынке в огромных количествах и к тому же продаются быстрее всего. В комплектациях есть багажник средних размеров, большой клиренс и минимум оборудования.
Достоинством всех моделей тольяттинского завода является недорогой ремонт, полная неприхотливость к качеству бензина и большое количество запчастей.
Чаще других продается универсал Ларгус 2015 года, максимальная стоимость — 300000 руб. За эти деньги предлагается бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 л. с участием. и пятиступенчатая «механика». Пробег до капремонта двигателя — 160 000 км.
У трехлетней «Калины» самый маленький багажник — всего 361 литр, предлагаемый за скромную цену 230 000 рублей.Силовой агрегат комплектуется 108-сильным мотором объемом 1,6 л. «Ресурс» Калины — 140 000 км.
Priora уже снята с производства, но техника по-прежнему удерживает позиции среди подержанных универсалов. Приора имеет объемный багажник 444 литра и продается по средней цене 300000 рублей.
Видео про дешевые универсалы:
На отечественном авторынке универсалы не так широко представлены, как, скажем, в Германии. Российский покупатель предпочтет кроссовер — вместимость практически такая же, но клиренс больше, и немаловажную роль играет внешний вид более престижной машины.Однако у универсала есть свои преимущества, сочетающие в себе устойчивость седана и вместительность кроссовера.
В обзоре представлены лучшие универсалы, которые можно купить в автосалонах России. Оценка моделей формировалась на основании технических характеристик и рекомендаций специалистов сервисного центра. Также учитывались мнения владельцев, имеющих опыт эксплуатации автомобиля определенной марки. Для удобства читателя рейтинг разделен на несколько категорий: от бюджетных автомобилей до премиальных универсалов.
Лучшие отечественные универсалы
В категорию входят популярные российские марки, которые смело можно отнести к категории бюджетных автомобилей. Их отличает неприхотливость в эксплуатации и максимально доступное обслуживание.
3 LADA Granta Wagon
Компактные размеры. Удобный доступ к багажному отделению Страна Россия Средняя цена: 654000 руб. Рейтинг (2019): 4.7
Еще один отечественный производитель бюджетных вагонов вошел в ТОП нашего рейтинга, продемонстрировав неприхотливость в эксплуатации.Правда, его вместимость самая скромная в этой категории. Итак, объем багажного отделения LADA Granta Универсал в обычном состоянии составляет всего 355 литров, а при сложенном заднем диване — 675. Выручают рейлинги на крыше. Установив поперечины и багажный бокс на свои места, вы можете попытаться загрузить все необходимое, отправляясь с семьей в отпуск.
Удобная задняя дверь, максимально облегчающая доступ в багажное отделение универсала. Отсутствие бортов и клиренс в 145 мм не заставят вас поднимать тяжелые грузы высоко.При этом автомобиль обладает управляемостью и динамикой обычного седана (максимальная скорость 184 км / ч), что важно для многих водителей. Максимальная длина грузового отсека составляет 1,44 м, а расстояние между задними стойками — 93 см. Такие габариты позволяют самостоятельно справиться с перевозкой многих негабаритных предметов.
2 LADA Vesta SW
Самый стильный отечественный универсал. Выбор покупателя Страна Россия Средняя цена: 681900 руб. Оценка (2019): 4.9
Внешний презентабельный вид этого автомобиля выделяется на фоне других отечественных универсалов яркостью изображения. Помимо выдающихся характеристик кузова, автомобиль обладает отличной динамикой и способен разгоняться до 180 км / ч, сохраняя при этом отличную устойчивость и управляемость на дороге. О надежности свидетельствует и то, что производитель дает на автомобиль 3 года (100000 км) гарантии — для отечественной машины такой показатель является отличным подтверждением качественной сборки и комплектующих.На эту модель приходится более 50% рынка, и такую популярность нельзя заработать только ценой.
Помимо доступной стоимости обслуживания, LADA Vesta SW готова предложить владельцам максимально просторный салон — в грузовом исполнении (при сложенных задних сиденьях) объем багажника составляет 825 литров, а ширина между арками универсала — 980 мм. Вы можете смело перевезти рефрижератор и другие негабаритные грузы. Рейлинги также полезны. Они интегрированы и позволяют устанавливать перекладины.С их помощью легко перевезти негабаритный груз или с помощью специальных креплений установить багажный ящик или крепления для спортивного инвентаря.
1 Лада Ларгус
Лучшая цена Страна Россия Средняя цена: 590 000 руб. Рейтинг (2019): 5.0
Lada Largus стала лидером в этой категории по вполне заслуженным причинам, одна из которых — привлекательная стоимость. Автомобиль имеет довольно приличное качество сборки и большой выбор дополнительного оборудования, включая кондиционер и третий ряд пассажирских сидений.На крыше универсала есть рейлинги, позволяющие установить багажный бокс любого размера или перевозить негабаритный груз.
В зависимости от компоновки различается и объем багажного отделения. Так, с 7 пассажирами полезный объем в машине составит всего 135 литров, без доп. Ряда — уже 560 литров. А если сложить второй ряд сидений, вместимость Lada Largus составит 2350 литров. При этом автомобиль сохраняет динамичность и маневренность обычного седана, что является огромным преимуществом в городском движении.
Лучшие универсалы стоимостью до 1,2 млн руб.
Самые распространенные (после отечественных марок) универсалы иностранного производства сочетают в себе достойный уровень комфорта, надежности и вместительности. В категорию входят автомобили стоимостью менее 1,2 миллиона рублей.
4 KIA Сид SW
Вместительное багажное отделение. Адекватность систем безопасности в стандартной комплектации Страна: Южная Корея Средняя цена: 1 099 000 руб. Рейтинг (2019): 4.7
Современный и динамичный универсал KIA Seed SW заслуживает звания одного из лучших. В любом случае его попадание в ТОП этой категории выглядит более чем заслуженным. Доля рынка этого бренда превышает 10% и неуклонно растет. Кроме того, почти каждый второй проданный Seed находится в этом корпусе. От седана он отличается немного увеличенным задним свесом — всего 95 мм. Салон автомобиля также просторен, а хорошая шумоизоляция и эргономика делают дальние поездки комфортными на любые расстояния.
Багажный отсек универсала (на шторке) имеет приличные размеры — его объем 625 литров, а если собрать задний ряд, то площадь под погрузку вообще становится огромной. KIA Seed SW как никто другой подходит для семейных и дружеских путешествий. Встроенные рейлинги также могут расширить его возможности — просто установите поперечины, и вы можете прикрепить дополнительный багажный бокс или крепления для спортивного оборудования. Даже в самой бюджетной, самой простой комплектации автомобиль оборудован системой AirBag, в которую входят передние и боковые подушки безопасности, а также подушки-шторки.
3 Hyundai i40
Адаптивное управление. Комфортный салон Страна: Южная Корея Средняя цена: 1 100 000 руб. Рейтинг (2019): 4.7
Корейский универсал построен на усиленной платформе Sonata, которая уже доказала свою надежность. Hyundai i40 немного компактнее, но по комфорту не уступает представительской модели. Важными элементами адаптации к российским условиям в этом автомобиле являются обогрев передних и задних сидений, мощный обдув стекол, дополнительный обогрев в зоне отдыха щеток стеклоочистителей, зеркал и руля.Все это значительно упрощает использование автомобиля в холодное время года.
Багажник может изменять свой объем от 533 до 1719 литров — в зависимости от задач, стоящих перед владельцем. Длина автомобиля составляет почти 5 метров, и водителям, привыкшим к управлению более компактным транспортным средством, придется привыкать к новым габаритам, особенно на стоянке. Также будет ощущаться большая подверженность боковому ветру на трассе. В управляемости Hyundai i40 не менее хорош, чем представительские седаны.С набором скорости управление становится более резким (есть электроусилитель), что позволяет точно реагировать на дорожную ситуацию.
2 Форд Фокус Универсал
Лучшее сочетание безопасности и практичности Страна: США (производство Россия) Средняя цена: 984000 руб. Рейтинг (2019): 4.9
Ко всем достоинствам одного из самых популярных в России универсалов добавляется серьезная вместительность, которую оценят его новые владельцы.Еще Ford Focus Wagon выделяется качеством отделки и эргономикой салона, отличной управляемостью и богатым оснащением — только вспомогательные службы безопасности чего-то стоят! Кроме того, конструкция кузова также признана одной из самых надежных, что, безусловно, добавляет модели популярности.
Багажное отделение Ford Focus Wagon тоже впечатляет — 476 литров, и это без сложенного заднего ряда. При необходимости перевозки грузов различного назначения кабину можно легко трансформировать, увеличив объем багажного отсека до 1502 литров.Универсал оказался на 20 см длиннее хэтчбека, что сделало автомобиль поистине семейным. При этом автомобиль в базовой комплектации сохранил свои скоростные характеристики, разгоняясь до сотни за 12,5 секунды на МКПП (с двигателем Duratec 2.0 этот показатель составляет 9,4 секунды).
1 Рено Доккер
Самый большой багажник Страна: Франция Средняя цена: 905 000 руб. Рейтинг (2019): 5.0
Автомобиль адаптирован к условиям России и смело демонстрирует удивительную выносливость и надежность в суровых реалиях.Renault Dokker может быть как семейным автомобилем, так и коммерческим автомобилем — у него лучшие параметры багажного отделения (800 л). К тому же к нему идеальный доступ — боковые двери раздвижные, а задние распашные. При сложенном заднем диване грузоподъемность может достигать 3000 литров — определенно рекорд среди универсалов!
При этом обслуживание автомобиля не дорогое, и в этой категории данная модель по праву может считаться одной из самых бюджетных иномарок.Что касается комфорта, то здесь выполнены все необходимые требования к современному автомобилю. Помимо удобных сидений и эргономичного управления над лобовым стеклом есть полка для личных вещей, а просторный салон в целом заслуживает только положительных оценок — в нем действительно много места. Помимо всего простора Renault Dokker, на крыше машины расположены рейлинги. Их можно использовать для перевозки негабаритных легких грузов, спортивного инвентаря или легкого ящика для хранения.
Лучшие универсалы стоимостью до 2,5 млн руб.
Универсалы этой категории более оборудованы и комфортнее, чем бюджетные автомобили предыдущих групп. Отличительными чертами этих автомобилей являются качественная отделка салона и улучшенная техническая поддержка.
4 Мини Clubman
Самый стильный универсал в категории Страна: UK Средняя цена: 2360000 руб. Рейтинг (2019): 4.5
Mini Clubman как универсал совершенно не воспринимается обычным человеком, подразумевая небольшие и компактные габариты автомобиля.Однако достаточно знать габариты багажного отделения, чтобы понять бытующее заблуждение. Он составляет 360 литров, но при сложенном заднем диване резко поднимается до 1250 литров. Это тоже намекает на достойный уровень комфорта для задних пассажиров — места для них более чем достаточно.
Интерьер без преувеличения можно назвать футуристическим — приборная панель и центральная консоль выглядят так, будто буквально ушли из будущего. Их эффективность, соответствующая дизайну интерьера и системам безопасности, может вызвать ощущение самой надежной защиты, которую может предложить современный автомобиль.Повороты на скорости, маневрирование и скоростные старты могут иметь только наивысший рейтинг — это, конечно, один из самых достойных участников рейтинга, у которого на рынке абсолютно нет близких аналогов и конкурентов.
3 Фольксваген Пассат Б8
Высокая эффективность Страна: Германия Средняя цена: 2 455 000 руб. Рейтинг (2019): 4.7
Один из самых популярных автомобилей на постсоветском пространстве. Этот универсал относится к восьмому поколению модели и довольно редко встречается в автосалонах России.Это настоящий семейный автомобиль для дальних путешествий, сочетающий в себе идеальные ходовые качества, большую вместимость и достойный уровень комфорта. Чтобы расширить возможности транспортировки, есть рейлинги на крыше, а задний ряд сидений легко складывается.
Несмотря на кузов универсал, Volkswagen Passat B8 отличается высокой динамикой и маневренностью. До сотни он разгоняется чуть менее чем за 9 секунд (в зависимости от типа двигателя), при том, что даже 2-литровый дизель потребляет всего 4.8 л / 100 км (смешанный цикл). Такую экономичность по достоинству оценит хозяин, отправляющийся в дальнее путешествие на этой машине. Также следует отметить неприхотливость и выносливость модели, а также ее полную адаптацию к сложным условиям российских дорог.
2 Skoda Superb Combi
Множество скрытых отсеков. Просторный салон и багажник Страна: Чехия (производство Россия) Средняя цена: 1852000 руб. Рейтинг (2019): 4.8
Яркого представителя бизнес-класса отличает стильный интерьер просторного салона и сбалансированный набор высокотехнологичных решений, делающих автомобиль максимально безопасным. Помимо электронных систем, высоких оценок заслуживают усиленная оболочка кузова и наличие подушек безопасности и шторок безопасности для всех в универсале (всего установлено 6 подушек безопасности). Комфорт в машине тоже на высоте, и это в полной мере касается пассажиров второго ряда сидений.Заднее сиденье даже позволяет немного размять ноги.
В просторном багажнике (660 и 1950 литров при сложенных сиденьях) есть элементы крепления багажа и потайные полости для хранения автомобильных принадлежностей и другой мелочевки. В общем, таких маленьких отсеков по салону очень много — есть куда спокойно положить складной зонт или гаджеты. В этом плане Skoda Superb Combi смело можно считать одним из самых практичных и продуманных автомобилей данной ценовой категории.Наличие рейлингов на крыше универсала также позволяет брать с собой спортивный инвентарь (от велосипедов до лыж и сноубордов), а большой семье разместить дополнительный багажный ящик.
1 Subaru Outback
Лучшая проходимость Страна: Япония Средняя цена: 2 300 000 руб. Рейтинг (2019): 5.0
Этот японский автомобиль многие принимают за кроссовер, но это не так. Автомобиль полноприводный, с повышенной проходимостью, но все же универсал.Особенно это заметно на первых поколениях модели (сейчас в ходу пятое). Поводом к такому количеству рестайлингов стала большая популярность, и есть повод полюбить Outback, только внедорожные характеристики чего-то стоят. Он полностью готов к путешествию — рейлинги на крыше позволяют прикрепить спортивный инвентарь или багажный ящик.
Как и все универсалы, Subaru Outback отличается просторным багажником (527 литров), который увеличивается за счет складывания заднего ряда сидений до приличных 1800 литров.Вы можете не только перевезти холодильник или другой негабаритный груз, но и получить вполне комфортные спальные места для двух человек. Острый руль, присущая всем японским автомобилям надежность и неприхотливость в повседневной эксплуатации только подчеркивают все достоинства этого универсала. Вполне естественно видеть его лидером в своей ценовой категории.
Лучшие универсалы премиум-класса
Элитный класс автомобилей — это исключительное качество и комфорт. Универсалы этой категории предоставляют своим владельцам и пассажирам лучшие условия для дальних поездок или перевозки необходимых грузов.
4 Volvo V90 кросс-кантри
Лучшая безопасность. Автоматическое складывание заднего ряда Страна: Швеция Средняя цена: 3510 000 руб. Рейтинг (2019): 4.5
Универсал Volvo V90 Cross Country идеально подходит для длительных путешествий. Этому автомобилю больше всего подходит спокойный стиль вождения — подвеска отрабатывает все неровности, машина буквально «плывет» по дороге. Это не значит, что он боится резких движений, но эффективность шасси позволяет плавно входить даже в крутые повороты.Не попадется машина «лицом в грязь» и бездорожье. Отдельно стоит отметить безопасность водителя и пассажиров. Комплексный подход, сочетающий усиленный кузов, подушки безопасности и шторки с эффективными вспомогательными системами активного типа, делает универсал Volvo V90 одним из самых безопасных.
На высоте и уровне комфорта. Большинство управляемых систем и функций можно активировать переключателями на рулевом колесе. Внутреннее убранство, как и внешний вид универсала, полностью соответствует цене и смело может считаться эксклюзивным.В багажном отделении предусмотрено 560 литров объема для хранения вещей. Если возникает необходимость перевезти крупногабаритный багаж — задний ряд одним нажатием кнопки значительно увеличивает погрузочную площадку.
3 Audi A4 Allroad Quattro
Самый бюджетный универсал в категории Страна: Германия Средняя цена: 2 870 000 руб. Рейтинг (2019): 4.7
Как выяснилось, Audi A4 Allroad Quattro, вошедшая в наш рейтинг как самая высокотехнологичная, также стала лучшим бюджетным предложением в этой категории автомобилей.Повышенная проходимость (полный привод) и устойчивость дороги за счет небольшого дорожного просвета (всего 163 мм), целая система вспомогательных служб безопасности и отличная управляемость делают машину одной из лучших для дальних поездок, хотя и нет. столько места задним пассажирам, сколько в лидерах рейтинга …
Передние сиденья спортивного типа (боковая поддержка слабая) говорят о характере автомобиля — скорость — его родная стихия, и если на крыше нет поклажи, Allroad Quattro спокойно едет с полной нагрузкой 160-180 км / ч. ч (базовый двигатель позволяет разгоняться до 240 км / ч).Рельсы могут быть оборудованы дополнительным багажным ящиком или негабаритным грузом. Багажник (505 литров) после несложных манипуляций с задним сиденьем практически утроил полезный объем, предоставляя колоссальные возможности для транспортировки.
2 Mercedes-Benz E-Class
Дополнительный ряд сидений. Высокий уровень комфорта Страна: Германия (производство Россия) Средняя цена: 3980000 руб. Рейтинг (2019): 4.9
Более доступный, но не менее престижный универсал Mercedes-Benz E-Class — лучшее решение для дальних семейных или дружеских поездок.В машине для этого предусмотрено практически все. Рейлинги и огромный багажный отсек (520 литров на уровне задних окон), который можно значительно увеличить, сложив задний ряд, создают достаточно полезного пространства, чтобы взять с собой в дорогу все необходимое.
Для семей с большим количеством детей этот автомобиль идеально подходит — третий ряд сидений (они спрятаны в полу багажника) превращает универсал в семиместный автомобиль. Правда, для дополнительных мест доступ возможен только через дверь багажного отделения, но для детей это не помеха.В управлении автомобилем универсал мало чем отличается от классического седана — та же динамика и управляемость, присущие седанам Е-класса. Комфорт, как и безопасность этой модели, находится на достаточно высоком уровне, что является традиционной характеристикой Mercedes-Benz.
1 Porsche Panamera Turbo Sport Turismo
Самый быстрый универсал Страна: Германия Средняя цена: 11 009 000 руб. Рейтинг (2019): 5.0
Самый дорогой автомобиль не только в этой категории, но и во всем рейтинге, Porsche Panamera Turbo Sport Turismo разгоняется до сотни всего за 3 секунды.8 секунд. При этом максимум, на который способен этот универсал, составляет 304 км / ч. Под капотом находится двигатель мощностью 550 л.с. с., который, совершенно не напрягаясь, разгоняет машину даже при полной загрузке. Рейлинги на крыше в модели отсутствуют, но, как и на всех автомобилях, возможна установка багажных поперечин. Однако необходимо учитывать спортивный характер Panamera Turbo Sport Turismo, который не позволяет ездить по трассе со скоростью менее 150 км / ч, поэтому верхний багаж является скорее исключением из правил для этой модели.
Вместимость стандартного багажного отделения составляет 520 литров, но, несмотря на класс автомобиля, второй ряд сидений легко складывается, предоставляя возможности для перевозки большого количества вещей, в том числе негабаритных. О комфорте автомобиля стоимостью 11 миллионов рублей говорить не приходится — здесь продумано и предусмотрено практически все. К тому же весь интерьер и экстерьер универсала подчинен изысканному стилю, соответствующему уровню владельца.
Всем нужны кроссоверы, что в наши дни модно. Этот класс автомобилей действительно имеет ряд важных преимуществ, которых нет у моделей другого класса. Высокая посадка, высокий клиренс, хорошая грузоподъемность, относительно высокая проходимость. Кроссовер действительно практичный автомобиль. Но кто в этой пресловутой практичности сможет составить конкуренцию городским внедорожникам? Если брать автомобили, то есть только один тип автомобилей, который во многом может дать фору своим полноприводным коллегам — классические универсалы.Все преимущества и недостатки мы продемонстрируем на примере восьми пар автомобилей. В каждом по одному кроссоверу и одному универсалу из семи мировых метров автомобилестроения: , ( Dacia), и .
Уже более десяти лет не утихают споры, чья концепция лучше, старый универсальный подход к созданию полугрузового авто или новая мода на легкий внедорожник, который может не только перевозить сто-два килограмма скарба. и прицеп внушительных размеров, но не застрять.
Аргументы из обоих лагерей приверженцев могут привести много как в пользу универсалов, так и в пользу класса SUV. В принципе, оба они будут правы в этом соревновании, однако, исходя из фактов, можно более точно сказать, кто из них выиграет в повседневной эксплуатации. Так будет честнее и точнее.
Этим сложным делом сравнения двух ипостасей немцы занялись из журнала Autobild, выкатив на соревнования 16 автомобилей и разобрав преимущества классов в целом и конкретных моделей в частности.
ссылка Autobild
Все больше покупателей склоняются к покупке безрамных внедорожников. С каждым новым годом их доля увеличивается. Если в 2015 году доля внедорожников составляла 18,7%, то в 2016 году она составляла уже около 21%, что делает их в процентном отношении вторым сегментом после компактного класса автомобилей, который составляет 25%. В таких условиях автопроизводители стараются максимально насытить авторынок новыми городскими внедорожниками.В наше время уже сложно представить хоть одну уважающую себя автомобильную марку, в производственной линейке которой нет маленького внедорожника. Более того, границы между четко обозначенными ранее классами, по мнению немецкого автомобильного журнала, все больше стираются, сливаясь в единое целое, вынуждая покупателей тратиться на новинки. Модная новинка последних лет — элегантное внедорожное купе Mercedes GLC Coupe — ярчайший образец гонки за покупателем.
Кроссоверы уже выиграли или еще не выиграли?
Но какие ощутимые преимущества он на самом деле предлагает, помимо высокой посадочной позиции и ореола вседозволенности на различных дорожных покрытиях? У пассажирских универсалов нет шансов перед могучими конкурентами? Выяснилось, что не все так просто, поскольку в повседневной эксплуатации универсалы могут предложить гораздо больше преимуществ, а именно: лучшую управляемость, более удобное багажное отделение с богатым набором функций для изменения внутреннего пространства, комфорт, хорошие ходовые качества и эксплуатационные качества. Стоимость.Результаты исследований немецких специалистов удивили нас и не оставят вас равнодушными …
Бытует мнение, что внедорожники вне конкуренции. Так ли это, может ли им составить конкуренцию универсалу, созданному на базе легкового автомобиля? На этот вопрос ответят 16 машин одноклассников, собравшихся здесь.
Два Volkswagen, Passat и Tiguan. Кто популярнее?
Оба являются одними из самых популярных и потребительских автомобилей в своем классе.Особенно сложно выяснить, кто лучше сравнивает и VW Passat. Какая машина действительно лучше?
VW Tiguan, модный, качественный кроссовер, комфортный и в меру маневренный. Признание автомобилистов всего мира пришло к нему достаточно быстро. К сожалению, как и вся продукция Volkswagen в наши дни, Tiguan не является «народным автомобилем», как его предки, поэтому цена кусается. Богатая опциональная нагрузка может предоставить покупателю свободу выбора: от новейших информационно-развлекательных систем до сложных функций для защиты водителя и пассажиров от дорожно-транспортных происшествий и других систем безопасности и электронных помощников.
Благодаря увеличенной на 110 мм колесной базе и более низкому уровню шума внутри автомобиля Passat отлично подходит для дальних путешествий. Тигуан этим похвастаться не может, кроссовер больше привязан к городу и не очень дальние поездки из пункта А в пункт Б.
Тигуан точно нельзя назвать неудобным, но он все же немного уступает своему легковому собрату, несмотря на то, что оба автомобиля идут с адаптивным шасси DCC.
В Passat больше места и за счет более низкой площадки удобнее загружать вещи в проем пятой двери, чем в кроссовер.Отчасти на это влияет клиренс автомобиля в 160 мм, у кроссовера он увеличен до 200 мм.
Еще одно преимущество — объем багажника у универсала больше (1,780 л), чем у Тигуана (1,650 л). Кроме того, в универсале можно перевозить длинномерные автомобили. При полностью сложенных сиденьях второго ряда длина багажного отделения составит 2 метра, у Tiguan — 1,7 метра.
У внедорожника есть неоспоримый козырь — удобная система регулировки сиденья.Например, заднее сиденье может перемещаться на 180 мм по горизонтали. Спинка также имеет функцию откидывания, что делает ее более практичной, чем у Passat.
На самом деле разница между двумя фольксвагенами минимальна, поэтому цена здесь будет играть решающую роль. Стоимость модели Passat B8 на рынке новых автомобилей в России колеблется от 1 790 000 за модель с 1,4-литровым TSI мощностью 150 лошадиных сил до 2 310 000 рублей, которые придется заплатить за 1,8-литровый TSI мощностью 180 л.с.
Volkswagen Tiguan будет стоить дешевле — 1459000 рублей за модель с бензиновым двигателем 1,4 л мощностью 125 л.с. и 2.139.000 руб. за 2,0-литровый TSI мощностью 220 л.с. и система полного привода 4Motion.
Вывод: «Passat — автомобиль для ценителей и консерваторов, в своем сегменте он выглядит благородно и утонченно, Tiguan более целесообразен с регулируемым задним сиденьем с удобной системой регулировки. Стандартные преимущества внедорожника, такие как более высокая посадка. Положение и лучшая геометрическая проходимость дополняются более низкой ценой, что предопределяет победу кроссовера Tiguan.
Победитель: Volkswagen тигуан
внедорожники vs универсалы: 1: 0
BMW X1 против BMW 3-Series, проиграли ли баварцы с кроссовером?
Duel BMW X1 (модель F48) против BMW 3-Series Touring (рестайлинговый модель F31).
внедорожники против универсалов: 1: 1
Wagon C-Class и GLC Coupe, кто круче?
Третье противостояние титанов, Mercedes- Benz C- Class T- Модельный и модный GLC Coupe, динамичный кроссовер с задатками автогонщика .Кто будет впереди?
Комфорт — это необходимость! Вы знаете, что Mercedes-Benz славится своим внушительным движением и некоторым волшебным уровнем комфорта. Обычно эти свойства приписывают легковым автомобилям Mercedes. Но как показала практика, кроссоверы ничуть не отставали от своих гражданских собратьев. Братство вездеходов также демонстрирует высочайший уровень комфорта, безопасности и уверенной управляемости практически в любых условиях.
Как это удалось специалистам? Все просто, например, возьмем GLC 250D Coupe и идентичный ему универсал 250D.
Во-первых, у обеих моделей пневмоподвеска. У них такие же двигатели: 211 сильных бензиновых двигателей … У обоих автомобилей полностью независимая многорычажная подвеска.
Однако есть отличия, которые не играют на руку кроссоверу GLC. весит на 135 кг больше и значительно выше своего конкурента из легкового автомобиля. Это означает только одно, управляемость, несмотря на все попытки разработчиков приблизить ее к идеалу, все равно будет уступать легковому универсалу на определенных режимах движения.
В защиту можно сказать, что, несмотря на внушительную снаряженную массу (1,8 тонны), внедорожник ведет себя вполне спортивно, предлагая водителю весь спектр острых ощущений даже на извилистых дорогах.
Просто нужно шустрее действовать в поворотах и не требовать от четырехдверного купе-кроссовера невозможного, превышающего допустимую скорость прохождения труднопроходимой трассы.
Другие недостатки проистекают из фантастической внешности GLC.Ради современного внешнего вида модели пришлось пожертвовать меньшим объемом багажника. Что мы видим через зеркало заднего вида? Крыша, подголовники и задние стойки — это хорошо, по крайней мере, камера заднего вида входит в стандартную комплектацию GLC Coupe.
Вывод: более управляемый, быстрый, маневренный и с большим багажником: на самом деле все говорит в пользу выбора Модель Т-. При этом GLC Coupe в Германии стоит на 3000 евро дороже и менее практичен, чем универсал.Поэтому выбор очевиден. Кто хочет комфорта для своей семьи, универсал вне конкуренции. Для кого мода остается основной, выбирает GLC .
Победитель : Т-модель
внедорожники против универсалов: 1: 2
В синем углу кольца: Kia Optima. В красном углу ринга: Kia Sportage.
Корейская дуэль: Kia sportage отличается от Оптима имеет чуть более высокий комфорт.
Корейский внедорожник преуспел в том, что только Tiguan ранее продемонстрировал в импровизированном сравнительном тесте, внедорожник показал, что способен обеспечить, помимо более стабильной управляемости, больший уровень комфорта, немного превосходя универсал в этом направлении. .
Интерьер продуман до мелочей, можно сказать очень хорошо. Придираться тут не к чему. Напротив, все логично и очень удобно.Те, кто опробовал Sportage, смогли убедиться в этом с первых минут знакомства с автомобилем. К этому не нужно было привыкать.
Мягкая чувствительная подвеска, бесшумная работа экономичного 2,0-литрового дизеля без лишних вибраций и шума.
Оптима имеет свои преимущества. Меньшая парусность, минимальный крен в поворотах, универсал потребляет меньше топлива и имеет чуть более просторный багажник.
Заключение: Оба довольно похожи, но Sportage в конечном итоге выигрывает благодаря своему комфорту и отличным характеристикам на разных дорожных покрытиях.
Победитель: Киа Спортейдж
внедорожники против универсалов: 2: 2
Renault Megane
легко обходит Renault Kadjar в конкурентной борьбе за покупателя
Megane легко поставил новинку 2015 года на свои лопатки, Renault Kadjar.
Внешне красивый внедорожник неплохо показал себя на нормальной дороге.В меру тихий, в меру комфортный, с довольно отзывчивым двигателем. Однако молчание Каджара быстро прерывается, когда внедорожник выезжает на плохую дорогу. В таких условиях кузову не хватает жесткости, появляются неприятные скрипы и другие посторонние звуки. Не в пользу французского внедорожника и слишком длинное автоматическое переключение передач, мягкое рулевое управление и, опять же, недостаточно жесткая конструкция кузова.
Это не так. Универсал стабильнее, тише, с жесткостью кузова все в порядке.Легковая машина намного лучше чувствует себя на бездорожье.
Вывод: Во время тестирования у меня сложилось впечатление, что он немного ущербный. Меган богаче выглядит на его фоне и увереннее ведет себя в дороге.
Победитель: Рено Меган
внедорожники против универсалов: 2: 3
Audi Q2 против A3 универсал
Новый Audi Q2 имеет довольно компактные размеры и призван улучшить жизнь поклонников A3 Sportback.Каковы его шансы?
Не только лучший враг хорошего, но и новое опасно для него. Свежий Audi Q2 поражает воображение: компактный, высокий, модный, премиальный и технически совершенный. Несгибаемому Avant есть над чем подумать.
Несмотря на внешние отличия, интерьер обеих машин выполнен в едином стиле. Большой 12,3-дюймовый TFT-экран станет центральным элементом интерьера, вокруг которого вращается вся дорожная жизнь водителя.Навигация, развлечения и многие другие полезные и удобные функции станут еще доступнее.
Высокотехнологичные особенности и усовершенствования — это еще не все, что делает два автомобиля отличными представителями немецкой школы. Совершенно важную роль в привлекательности обеих моделей играет управляемость. Особенно в маленьком универсале, он в лучшем виде!
Трансмиссия тестируемых автомобилей состоит из комбинации двухлитрового дизельного (150 л.с., 340 Нм) двигателя и преселективных коробок передач с шестью (Audi A3) или семью передачами ().Audi A3 управляется немного лучше, чем его аналог-кроссовер. Однако разница небольшая.
Вывод: Две модели соперничали друг с другом. Обе машины технологичны, почти одинакового размера и одинаково дороги. Из плюсов Q2 — высота и лучшая обзорность. Универсал Audi A3 более маневренен на дороге и более экономичен. Лучше называть легковой автомобиль победителем.
Победитель: Audi A3
внедорожники против универсалов: 2: 4
Реальный внедорожник
Дастер против рабочей лошадки Логан
По сути, Renault (Dacia) Duster имеет внедорожные амбиции и поэтому после небольшой поездки немцы предпочли провести остаток дня в Логане.
Чрезвычайно короткие первая и вторая передачи, не очень резкое и отзывчивое рулевое управление, которое было по сравнению со старым, как старое рулевое управление парусной яхты, параллели с кораблями продолжались благодаря мягкой подвеске, из-за которой на кочках машина неслась как пятиочковая качка.
Duster — это, пожалуй, единственный автомобиль, прошедший тест, способный покорить настоящее бездорожье. Для него это и плюс, и минус.
Универсалы на протяжении многих лет были одним из самых популярных видов автомобилей.Они удобны и практичны, имеют умеренный расход топлива, стильный внешний вид, габариты, позволяющие комфортно чувствовать себя в городе. Именно поэтому такие автомобили крайне востребованы как любителями путешествий, так и ценителями комфорта и практичности. Универсалы очень популярны в России и других странах.
При составлении этого списка мы посмотрели универсалы 2017 года и сравнили их по таким показателям, как:
На основе этих характеристик мы смогли составить рейтинг универсалов десяти моделей, которые, на наш взгляд, могут считаться лучшими представителями этого класса.
# 10 — Citroen C5 tourer
Переднеприводный универсал класса «D», премьера которого состоялась в 2014 году. С тех пор модель претерпела определенные изменения в оснащении и дизайне как в этом году, так и в 2015 году.
Преимущества автомобиля В данной модели предусмотрена возможность комплектации активной подвеской Hydractive III +, позволяющей регулировать дорожный просвет, наличие независимой подвески колес, навигационной системы, трекшн-контроля, камеры заднего вида и кожаных сидений, оснащенных регулировкой поясничной зоны. и функция массажа.
Может оснащаться моторами от 150 до 200 лошадиных сил, а также механической или автоматической 6-ступенчатой коробкой передач.
# 9 — Skoda Octavia Combi
Хотя этот автомобиль сложно отнести к категории дешевых универсалов, он, тем не менее, является одним из лучших с точки зрения соотношения цены и качества. Объем этой машины составляет 1450 литров, что является очень хорошим результатом с точки зрения вместительности.
В зависимости от комплектации объем двигателя может варьироваться от 1395 до 1968 кубических сантиметров, мощность от 110 до 180 лошадиных сил.Немаловажно и то, что в списке возможных комплектаций есть и модель с полным приводом, отличающаяся повышенной проходимостью.
# 8 — Opel Insignia
Этот автомобиль некоторые эксперты считают одним из лучших универсалов для семьи.
Причина в том, что эта машина одна из самых недорогих в своем классе. Добавьте к этому объем багажного отделения в 1530 литров, что позволит вам перевозить предметы домашнего обихода, предметы досуга и т. Д.без проблем, высокий уровень комфорта и безопасности, отличные технические характеристики, и вы получите отличный универсал.
Этот автомобиль комплектуется следующими типами двигателей:
Бензиновый — мощностью от 170 до 250 лошадиных сил;
Дизель — мощность от 120 до 170 лошадиных сил;
# 7 — Peugeot 308SW
По сравнению с моделью 2014 года этот автомобиль увеличился в длину, что увеличило объем багажника с открытыми сиденьями до 610 литров.Использование новой модульной платформы EMP2 позволило снизить вес автомобиля на 140 килограмм, что, безусловно, положительно сказалось на экономичности и динамике.
В зависимости от комплектации доступны несколько вариантов двигателей мощностью от 110 до 150 лошадиных сил. Также он может быть оснащен камерой заднего вида, системой автоматической парковки, круиз-контролем и т.д.
# 6 — Ford Mondeo
Просторный багажник объемом 1740 литров, комфортный салон и хороший двигатель объемом два литра и многие другие характеристики, делающие эту модель хорошей универсальной машиной.Ford Mondeo оснащается мощными двигателями EcoBoost объемом 1,5 и 2 литра мощностью от 160 до 240 лошадиных сил. Возможна комплектация также дизельным двигателем.
Еще одно серьезное преимущество, благодаря которому данную модель можно отнести к лучшим универсалам 2017 года, — наличие гибридной версии.
# 5 — Toyota Mark X Zio
Эта модель многими считается воплощением концепции «универсал», так как она сочетает в себе размер и комфорт минивэна с ходовыми качествами автомобиля. хороший седан.Внешний дизайн можно назвать «неприметным» — корпус приземистый и широкий, никаких выступающих внешних деталей нет. В целом все выглядит «просто и со вкусом».
Дополнительным преимуществом этого универсала является то, что в нем легко и комфортно могут разместиться четыре человека. Сиденья можно отрегулировать в трех различных положениях:
для комфортной поездки;
Для размещения большой компании;
Для увеличения багажника.
Благодаря качественному гидроусилителю руля Toyota Mark X Zio быстро реагирует на все команды водителя.Добавьте к этому возможность приобретения модели с автоматической или механической коробкой передач, а также с двигателями объемом 2,4 и 3,5 литра, и станет ясно, что эту машину можно отнести к лучшим универсалам 2017 года.
# 4 — Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
Этот автомобиль всем своим видом говорит о том, что универсалы тоже можно отнести к престижным автомобилям. Он был построен на переднеприводной платформе класса А, как и его собрат-седан.
Сейчас на рынке три варианта данного автомобиля:
С дизельным двигателем R4 мощностью 204 лошадиных силы и объемом 2.143 кубических сантиметра;
С дизельным двигателем V6 мощностью 249 лошадиных сил и объемом 2,987 кубических сантиметра;
С бензиновым двигателем V6 мощностью 333 лошадиных силы и объемом 2,996 кубических сантиметра.
В результате получился универсал с отличной мощностью двигателя, хорошей скоростью и потрясающей динамикой. Однако его салон не очень просторный, что затрудняет использование этой модели в качестве семейного автомобиля. Кроме того, нельзя забывать о достаточно высокой цене.
# 3 — Mercedes-Benz CLS-Class
Это второй универсал от заслуженного немецкого производителя в нашем рейтинге. Одним из главных отличий этой модели является то, что она основана на четырехдверном купе CLS. В результате мы получили очень привлекательный внешний вид благодаря элегантным линиям кузова, а также отличные ходовые качества.
Однако у него есть тот же недостаток, что и у предыдущей машины из нашего списка универсалов — относительно небольшой багажник при сложенных сиденьях (590 литров).Соответственно, он не подходит для перевозки крупногабаритных предметов. Кроме того, у багажника деревянное дно, обшитое велюром, что требует деликатного обращения.
Доступно несколько уровней отделки салона, в частности, с пятью различными двигателями, включая мощный 5,5-литровый V8.
# 2 — Cadillac Escalade ESV
Этот автомобиль — яркий претендент на роль лучшего полноприводного универсала 2017 года. Преимущества Cadillac Escalade ESV — выдающаяся мощность, отличная управляемость, высокая проходимость. на уровне внедорожника и высоких технологий.
Дизайн этого универсала явно намекает на его внедорожные амбиции, заключающиеся только в агрессивном радиаторном щите и солидных габаритах этого автомобиля. Надо сказать, что габариты этой машины очень сильно повлияли на объем багажника, который составляет 747 литров при разложенных сиденьях. Максимальный объем багажного отделения составляет 3424 литра, что позволяет перевозить достаточно крупногабаритные предметы.
Увы, автомобиль с такими габаритами и ходовыми характеристиками просто не может быть экономичным.К тому же его стоимость доступна далеко не каждому.
# 1 — Skoda Superb Combi
Возможно, кому-то покажется странным, что первое место в нашем рейтинге заняла модель, которая изначально проектировалась как доступный большинству бюджетный универсал.
Но эта машина является лучшим представителем своего класса по соотношению цена-качество и достойна возглавить наш рейтинг. Вот почему:
Стильный дизайн, сочетающий в себе современность, строгость и спортивные черты автомобиля, чему способствует увеличенное аэродинамическое крыло;
Возможность приобретения варианта с передним или полным приводом;
Объем багажника со сложенными сиденьями — 1895 литров, со сложенными — 660 литров;
Возможность выбора одного из нескольких бензиновых двигателей, один из которых имеет объем два литра и мощность от 220 до 280 лошадиных сил;
Качественный, стильный и удобный салон;
Использование ряда новейших технологий, включая активную и пассивную безопасность, позволяющих минимизировать вероятность аварии и вызванного ею ущерба.
Учитывая довольно скромную стоимость Skoda Superb Combi, все эти достоинства позволяют этому универсалу занимать первые места в нашем рейтинге.
jeepclubspb.ru
Выбор доступного универсала — Автомобильный журнал на сайте «Авторамембер»
Created with Sketch Beta. Создано с помощью Sketch Beta. Создано с помощью Sketch Beta. Создано с помощью Sketch Beta. Создано с помощью Sketch Beta. Создано с помощью Sketch. Видео
Мы выбрали десять универсалов, ограничив бюджет до 800 000 рублей, потому что практичность тоже должна быть бережливой.
Универсал в Европе — самый популярный тип кузова, поскольку по практичности не уступает большим кроссоверам, но намного экономичнее их. К тому же жители Старого Света избалованы хорошими дорогами и отдают предпочтение легковым внедорожникам. Другое дело Россия, видимо дело менталитета, ведь долгое время нам был доступен только один «сарай» — ВАЗ-2104.
Но сейчас ситуация постепенно меняется, многие предпочитают покупать новую машину именно с таким типом кузова.Мы выбрали десять универсалов, ограничив бюджет до 800 000 рублей, потому что практичность тоже должна быть бережливой. Мы не включили в список ту самую «четверку» — хоть она и самый доступный универсал, но морально и технически устарела.
Lada Kalina — 281900 — 400900 рублей (123338)
Двигатели: 1,6 л (81 и 98 л.с.), 1,4 л (89 л.с.) Привод — передний
Трансмиссия — механическая
Kalina — один из лидеров в общем объеме рейтинг продаж и самый продаваемый автомобиль В-класса на российском рынке.Кроме того, на универсалы приходится большая доля продаж. Видимо, многие предпочитают покупать именно его, а не ВАЗ-2104. Несмотря на габариты (длина чуть больше 4 метров), универсал Калина может похвастаться довольно вместительным грузовым отсеком — 350 литров. А если сложить задние сиденья, полезный объем увеличивается до 650 литров.
Самая доступная версия с двигателем 1,6 л (81 л.с.) обойдется в 281900 рублей. Здесь нет ничего, кроме центрального замка, иммобилайзера и штатной сигнализации.Версия «Норма» немного дороже (288 300 руб.), Но уже есть радиоподготовка и два электростеклоподъемника. Топовый «Люкс» с 1,6-литровым 16-клапанным мотором мощностью 98 лошадиных сил стоит 400 900. Дорого? Но есть даже то, чего нет у бюджетных иномарок-одноклассников. Две подушки безопасности, ABS, легкосплавные диски, полный электропакет, штатная аудиосистема и навигация, датчики дождя и света и даже кожаная обивка сидений.
Лада Приора — 336300 — 405 000 рублей (123339)
Двигатели: 1.6 литров (98 л.с.) Привод — передний
Трансмиссия — механическая
А вот Лада Приора пользуется гораздо меньшим спросом у любителей универсалов. Хотя цены немного отличаются от Калины. У универсала исключительно 1,6-литровый мотор мощностью 98 л.с. Объем багажного отделения — это магия цифр. В нормальном состоянии — 444 литра, при сложенных задних сиденьях — 777 литров. В базовую комплектацию (336 300 руб.) Входят подушка безопасности водителя, два стеклоподъемника, бортовой компьютер, аудиоподготовка, сигнализация с центральным замком.Топовая комплектация «Люкс» дороже аналогичной «Калины» менее чем на 5000 рублей. Комплектация такая же, только вместо кондиционера стоит климат-контроль.
Двигатели: 1,2 л (70 л.с.), 1,4 л (86 л.с.), 1,6 л (102 и 105 л.с.) Привод — передний
Коробка передач — Механическая коробка передач и DSG7 (кроме версии с двигателем 1,2 л)
Базовый чешский универсал — самый доступный среди иномарок.Современный дизайн, довольно просторный салон и хорошие возможности для перевозки грузов — объем багажника варьируется от 580 до внушительных (для автомобиля длиной 4569 мм) 1620 литров.
Базовая версия имеет одну подушку безопасности, АБС, систему помощи при экстренном торможении (EBA), два стеклоподъемника, рулевую колонку, регулируемую в двух плоскостях. И все … За все остальное нужно доплачивать. Например, кондиционер будет стоить 39 700 рублей. (климат-контроль дороже на 10300 руб).«Музыка» с поддержкой MP3 — 13 000 руб. сигнализация — уже 13 600.
Тех скептиков, которые будут уверять, что при включенном кондиционере 70-сильный универсал придется толкать сзади, чтобы он шел хотя бы под гору, спешим отговорить — мотор очень приемистый. Тем, кому базовая версия покажется пустой, как барабан, придется раскошелиться на 599000 рублей. Именно столько будет стоить универсал с двигателем 1,4 л. Но есть уже две подушки, ISOFIX, кондиционер.В верхней части модельного ряда находится версия с 1,6-литровым двигателем и громким названием Ambition (749 000 рублей). Интересно, что в комплекте идет «механика» («робот» DSG7 доступен в менее навороченной комплектации Elegance за 674 000 рублей).
На «Амбиции» есть датчик дождя, кондиционер, аудиосистема, неполный электропакет (передние окна и зеркала). Если «добить» его опциями в полном объеме, ни в чем себе не отказывая (ксенон, кожаный салон, климат-контроль, навигация и т. Д.)), то общая стоимость универсала превысит миллион рублей. Вряд ли это практичная покупка.
Chevrolet Lacetti — 517 200 — 575 500 рублей (123341)
Двигатели: 1,6 л (109 л.с.) Привод — передний
Трансмиссия — механическая
Несмотря на появление более крупного Cruze, ветеран C-класса Chevrolet Lacetti остается в моде. пользуется большим спросом и входит в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей на российском рынке. Несмотря на то, что автомобиль выпускается с 2004 года, его дизайн нельзя назвать полностью устаревшим — тем не менее, внешний вид Лачетти разрабатывался в ателье Pininfarina.Автомобиль собран на Калининградском Автоторе.
По объему багажника Лачетти проигрывает «чеху» — от 400 до 1410 литров. Формально комплектаций четыре, но на самом деле их две — для каждой из них есть вариант без кондиционера или с ним (доплата за него 21 400 рублей, за климат-контроль старшей версии — 22 300 рублей). За доплату можно заказать только краску металлик — плюс 9350 руб.
Оснащение базовой версии SE SE понравится тем, кто считает, что Skoda с длинным списком дополнительного оборудования слишком дорога.В базовую комплектацию входят две подушки безопасности, ABS, ISOFIX, полный электропакет, регулировка водительского сиденья по высоте, аудиосистема и иммобилайзер с центральным замком. Более богатая версия SX SX (553 200 без кондиционера) имеет противотуманки и кожаную обивку руля и рычага переключения передач. И именно для нее доступен климат-контроль, а не кондиционер.
Opel Astra Family Caravan — 624 500 — 7 руб. (123342)
Трансмиссия — механическая, роботизированная или автоматическая (для двигателя 1,8 л)
Немецкая компания представляет на нашем рынке сразу два поколения Astra — предыдущее, доступное в кузове седан и универсал. тел, и нынешний, представленный в прошлом году. Астра с приставкой «Семья» намного доступнее своей юной «сестры». Если дизайн для вас не критичный момент, то можете обратить свой взор на эту модель. У него довольно аскетичный дизайн, но он хорошо собран и радует обилием конфигураций — их три, на любой вкус.В то же время для Astra Family Caravan также доступна автоматическая коробка передач. Единственная версия, которую мы бы не рекомендовали покупать, — это «робот». Здесь он классический, постоянно «тупит» и тянет. Говорят, вылечить можно, проезжая каждые 20 тысяч км. для калибровки.
Объем багажного отделения в нормальном состоянии составляет 490 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1590 литров. Уже в базовой версии Essentia есть четыре подушки безопасности, ISOFIX, ABS, система распределения тормозных усилий и помощник при экстренном торможении.Также есть полный электропакет, кондиционер, аудиосистема и сигнализация. В принципе, все необходимое есть. Но даже топовый Cosmo со 140-сильным мотором и «автоматом» (756 900 рублей без опций) вполне укладывается в наш бюджет. Единственное, чего нет в Astra Family Caravan даже за доплату, так это системы стабилизации.
Коробка передач — механическая или роботизированная DSG
Испанский универсал B-класса — экзотика для российских дорог.Лично мы еще ни одного не видели. Бренд позиционирует себя как производитель «водительских» автомобилей. Материалы отделки здесь проще, чем в Skoda, и цена выше. А объем багажного отделения сильно заваленной передней задней стойки меньше — с 430 до 1164 литров.
Базовая версия с 85-сильным атмосферным двигателем имеет две подушки безопасности, АБС, передние электростеклоподъемники, кондиционер. По цене опций SEAT спорит со Skoda — например, проигрыватель компакт-дисков будет стоить 21 300 рублей, «металлик» — 19 400 рублей, ESP — 11700 рублей.В принципе, понятно, почему этот автомобиль не пользуется спросом. Его можно рекомендовать только поклонникам бренда и тем, кто хочет выделиться из потока.
Трансмиссия — механическая или роботизированная PowerShift
Когда-то Ford Focus был самой продаваемой иномаркой. Затем появились новые «бюджетники», которым удалось обойти его по продажам.Но у нового, третьего по счету, поколения есть все шансы на успех. Хотя универсалы Focus не пользуются большой популярностью — большая часть продаж приходится на корпоративных клиентов.
Автомобиль, который собирают на заводе во Всеволожске, имеет свежий «кинетический» вид, широкий выбор комплектаций и силовых агрегатов. Объем багажника — от 476 до 1502 л. Базовая комплектация не такая уж и «пустая» — есть две подушки безопасности, АБС, ISOFIX, система распределения тормозных усилий, силовые аксессуары, кондиционер, аудиосистема, иммобилайзер.
Однако обзвон нескольких дилеров показал, что базовая версия Trend представлена чисто номинально — «живых» машин нет, а некоторые дилеры обещают поставить «пустую» машину только через год. Естественно, предлагая более дорогие конфигурации. Однако и они не испортят. Даже топовая версия (без опций) умещается в наши запланированные 800 000 руб. покупать. Но если увлечься дополнительным оборудованием, то цена машины приблизится к миллиону рублей.Поэтому рекомендуем внимательно ознакомиться со списком стандартного и дополнительного оборудования, чтобы сэкономить на «экстра», но получить все необходимое.
KIA cee’d SW — 669 900 — 759 900 руб. (123345)
Двигатели: 1,6 л (123 и 126 л.с.) Привод — передний
Коробка передач — механическая или автоматическая
Этот корейский автомобиль произвел фурор на европейском рынке — яркий внешний вид, хорошая управляемость, достаточно качественные материалы отделки . Эта модель была создана KIA специально для европейского рынка и окупилась — продажи там идут на ура.Но здесь машина хоть и входит в ТОП-25, но не так успешно продается. Во многом из-за предубеждения, что корейцы, в отличие от японцев, не могут сделать стоящую машину. Но по соотношению цена / качество этот гольф-фургон — один из лучших на рынке.
Не придется ломать голову над выбором вариантов — cee’d SW продается в трех фиксированных комплектациях — Comfort, Luxe и Prestige. Последний доступен исключительно с «автоматом». Несмотря на довольно нарядную внешность, у «корейцев» неплохая грузоподъемность — объем багажника варьируется от 534 до 1664 литров.Базовая версия с «механикой» хорошо упакована — шесть подушек безопасности, АБС и ассистент экстренного торможения, противотуманки, руль и рычаг, отделанные кожей, регулировка передних сидений по высоте, полный электропакет, подогрев передних сидений, кондиционер, аудиосистема. система с рулевым управлением, сигнализация. Ну и в топовой версии также есть ESP, датчики дождя и света, задний парктроник, двухзонный климат-контроль.
Opel Astra нового поколения не зря сменил приставку Caravan на Sportwagon. Яркая динамичная внешность, выдержанная в стиле Insignia, привлекает внимание к автомобилю. Появились новые силовые агрегаты — например, турбированный двигатель объемом 1,4 л, «автомат» получил 6 ступеней. Несмотря на спортивный вид, грузоподъемность практически не изменилась. В нормальном состоянии объем багажника составляет 500 литров в качестве эталона для гольф-класса, а при сложении задних сидений он увеличивается до 1540 литров.
Автомобиль, как и многие другие одноклассники, имеет несколько комплектаций и довольно длинный список опций. Однако некоторых может устроить базовая версия Enjoy со 115-сильным мотором. В наличии четыре подушки безопасности, полный набор электронных помощников (ABS, EBD, EBA, ESP, ASR), передние стеклоподъемники, аудиосистема, сигнализация. За подогрев передних сидений придется отдать 6500 рублей, а за кондиционер — 15000. В наш бюджет также уместились две комплектации с автоматом — Essentia (749 500 руб.) И Enjoy (770 500 руб.).Если последний наполнится доступными опциями, то цена автомобиля превысит миллион.
На удивление Skoda Octavia Combi оказалась самой дорогой в базовой комплектации. Причем на сумму около 800 000 руб. можно купить версию исключительно с 1,6-литровым двигателем мощностью 102 л.с.Багажный отсек для гольф-класса (Octavia построен на платформе VW Golf) просто гигантский — от 580 до 1620 литров. Проблемы при покупке, однако, такие же, как и с Fabia — машины предлагают практически пустые, а опции стоят порой неприличных денег.
Базовая версия с МКПП будет стоить 749 000 рублей, а версия с «роботом» на 40 тысяч дороже. Если взять последнее и выбрать все доступные варианты, то цена приблизится к 1.2 млн руб. Наш совет — если вы не возите холодильники каждый день, т.е. вам не нужна кубическая форма для грузового пространства — обратите внимание на хэтчбек. Он почти такой же практичный (объем багажника 585-1455 литров), но стоит меньше. Базовая версия с 80-сильным двигателем и «механикой» будет стоить 559 000 рублей, а с бюджетом 800 000 рублей. вы можете внимательнее рассмотреть более сложные конфигурации.
Источник AutoNews.ru
autorambler.ru
Какой универсал выбрать
Автомобиль-универсал — выбор многих российских дачников, тех, кому часто приходится возить объемные грузы, и тех, кто любит путешествовать.Практичность этого типа авто неоспорима — просторный багажник, совмещенный с салоном, поможет вам перевезти хоть саженцы, хоть чемоданы, хоть ящики с бытовой техникой. Но и у этого кузова есть недостатки: вздутая задняя часть часто портит внешний вид машины, а двухобъемник вызывает больше шума в салоне. Поэтому мы составили список доступных автомобилей, которые помогут выбрать новый универсал, либо автомобиль, который удачно его заменит — в сегменте недорогих автомобилей в седане есть достаточно практичные, компактные и поистине универсальные автомобили и кузова хэтчбек.Такие автомобили легко справляются с большинством задач, которые ставят перед водителями российские условия: поездки за город, перевозка большого количества вещей, путешествия по морю. В то же время они лишены недостатков своих более утилитарных конкурентов.
В сегменте недорогих автомобилей есть две модели, на которые стоит обратить внимание, и обе — Lada, хотя Largus считается продуктом отечественного автопрома лишь номинально.
Lada Kalina
Одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа, доступная в нескольких вариантах кузова.«Универсал» «Калина» — отличный автомобиль для страны и города. Эта «Лада» отличается плавностью хода, хорошим уровнем оснащения и тяговитыми двигателями. Кстати о моторах: есть 8-клапанные и 16-клапанные агрегаты 1.6 мощностью 87 и 106 л.с. соответственно. Пару из них будет либо 5-ступенчатая МКПП, либо робот, либо 4-ступенчатый автомат. К недостаткам автомобиля можно отнести очень слабую управляемость, низкое качество сборки, небольшой для автомобиля с таким типом кузова багажник и множество мелких конструктивных недостатков.Кроме того, у Kalina есть «внедорожная» версия Cross, которая отличается от стандартного универсала увеличенным клиренсом, отделкой салона и пластиковой «юбкой».
Лада Ларгус
«Ларгус» — Renault Logan MCV с шильдиком ВАЗ, поэтому особых отличий от оригинала не имеет. Но есть все прилагаемые плюсы: отличный уровень комфорта езды, очень просторный салон, пять версий (5- и 7-местные, два варианта Cross, фургон), рейлинги на крыше. К минусам «Ларгуса» можно отнести слабую управляемость, завышенный ценник и спартанский салон с пластиком не самого высокого качества.К тому же эта машина даже излишне практична. Если вам не нужно регулярно перевозить очень крупногабаритный груз или большое количество пассажиров, то полезность этой «Жигулей» сомнительна — на рынке есть гораздо лучше оборудованные и более современные варианты.
Давайте выясним, какие еще доступные автомобили обладают правильным набором качеств: практичностью, неприхотливостью и вместительностью. Обратим внимание на самые популярные на российском рынке модели, которые по праву носят титул универсальных машин на каждый день.
Hyundai solaris
Представитель корейского автопрома занимает лидирующие позиции на рынке — покупатели любят его за комфорт и плавность хода, хороший уровень оснащения и практичность. К тому же с двигателем 1.6 (123 л.с.) эта машина становится очень динамичной. К недостаткам можно отнести недостаточную шумоизоляцию, не самые удачные настройки рулевого управления, тесный задний диван, высокие ценники на среднюю и максимальную комплектации, управляемость. Тем не менее «Солярис» — это универсальный городской автомобиль, способный справиться как с поездкой за город, так и с поездкой в другой город.Помимо уже упомянутого 1.6, он оснащается двигателем 1.4 (107 л.с.), который агрегатируется с пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом. Для более мощной модификации доступен 6-ступенчатый автомат, но покупатели часто отталкивают от стоимости.
Renault Logan
На рынке доступно второе поколение заслуженного седана. Второй «Логан» до сих пор пользуется популярностью у российских покупателей. Его отдают предпочтение за хороший уровень комфорта, неприхотливость и универсальность.Правда, по сравнению с предшественником ухудшилась плавность хода — инженеры изменили настройки подвески, чтобы автомобиль лучше управлялся. К другим минусам можно отнести не самые качественные материалы интерьера и не самый современный (хоть и посвежевший) дизайн. На Logans устанавливаются двигатели 1.6 (82 и 102 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, роботом и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В общем, это все тот же универсал, который хорошо себя чувствует в российских условиях.
Немецкий седан ценится за управляемость, довольно просторный салон и большое количество доступных опций. Это добротный автомобиль, хорошо адаптированный к российским дорогам и условиям. Но не лишено недостатков: материалы салона могли быть лучше, а подвеска — мягче. Но главный минус — это ценник. Те, что близки к максимальной комплектации, похожи на машину более высокого класса. Гамма моторов состоит из двух 1,6-литровых агрегатов мощностью 90 и 110 л.с.Пару из них — 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат.
Ravon Gentra
«Джентра» — универсальный автомобиль, способный решить любые задачи, стоящие перед горожанином: комфортное передвижение по плохим дорогам, поездки за город, путешествия. Если вам нужно перевезти что-то негабаритное, или там просто много багажа, вы можете сложить спинку заднего дивана. Он хорошо адаптирован к российским условиям: на Равоне комфортно ездить даже по плохим дорогам, динамики хватает, а семейным людям понравится просторный салон, отделанный качественным пластиком.Управляемость тоже на уровне — в задней части «Джентры» независимая многорычажная подвеска. Оснащен мотором авто 1.5 мощностью 107 л.с. Он и технологичен, и надежен — в конструкции, например, сочетаются цепной привод ГРМ и механизм изменения фаз выпуска и впуска.
Учебное видео — Начало движения, маневрирование, разворот
Разворот является одним из наиболее сложных маневров, требующий от водителя повышенного внимания.
В очередном видеоролике, созданном преподавателями Центральной автошколы Москвы совместно с ГИБДД, продолжается курс учебных видеосюжетов по ПДД 2017. Сотрудник ГИБДД в доступной форме расскажет для учеников автошкол правила выполнения разворота и укажет в каких местах его выполнять нельзя.
Более подробную детальную информацию Вам предоставят преподаватели Центральной автошколы на теоретических занятиях по ПДД, а просмотр видеокурса в дальнейшем поможет Вам в автошколе при изучении теоретического курса ПДД, успешно сдать экзамен в ГИБДД и в дальнейшем безопасно управлять своим автомобилем не попадая в ДТП.
Разворот: манёвр на перекрёстке не для слабонервных. В помощь преподавателям ПДД
Разворот для начинающего водителя является довольно сложным манёвром. При его выполнении необходимо чётко знать, где он разрешается, а где запрещается согласно соответствующих пунктов ПДД.
Главное правило – совершать разворот с крайней левой полосы проезжей части. Линию выполнения разворота выбирает водитель автомобиля.
У многих водителей поначалу возникает вопрос о выполнении разворота на перекрёстках. Правилами это действие допускается при отсутствии запрещений. Обязательно надо следить за наличием разделительных полос, пересечений траекторий ТС и т.д.
В пункте 8.6 ПДД РФ указывается, что при окончании поворота, при выезде с пересечения проезжих частей, автомобиль не должен попадать на встречную полосу. Для этого нужно выстраивать траекторию поворота через условный центр перекрёстка. Тогда автомобиль будет находиться на правой, «своей» стороне проезжей части.
Когда на пересекаемой дороге есть разделительная полоса, она делит её на два пересечения. Не надо выполнять разворот по короткой траектории, поскольку инспектор может расценить, как выезд на полосу встречного движения, а это карается лишением водительского удостоверения на 4-6 месяцев. Также, не стоит забывать, что, выполняя подобный разворот, можно спровоцировать ДТП.
На Т — образном перекрёстки разворачиваться могут любые транспортные средства. Исключение могут составлять только крупногабаритные, у которых большой радиус разворота. Соответственно, таким ТС стоит в целях безопасности выполнять разворот других местах, лучше вне перекрёстка, где разворот можно начать даже с обочины (п.8.8 ПДД РФ).
Важно также внимательно следить за способом организации дорожного движения: дорожными знаками, дорожной разметкой.
Не забывайте включать указатели поворота.
При регулировании движения на перекрёстке с помощью светофора, можно осуществить безопасный разворот. Движение транспорта по обе стороны от вашего автомобиля останется запрещённым красным сигналом светофора. Вам необходим будет только пропуск машин, следующих со встречного направления.
При выполнении разворота с трамвайных путей следует помнить, что согласно пункта 8.5 ПДД РФ, если по левой стороне имеются трамвайные пути попутного направления и расположенные на одном уровне с дорогой, поворот налево или разворот необходимо производить с них. Это делается, когда нет знаков 5.15.1 или 5.15.2 и разметкой 1.18 «Направление движения по полосам», не установлен другой порядок манёвров. Естественно, нельзя мешать трамваю.
Рассмотрим ситуации, в которых ПДД запрещают выполнить разворот:
1. На пешеходных переходах.
2. В тоннелях. Предупреждающий знак 1.31:
3. На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними.
4. На железнодорожных переездах
5. В местах с видимостью менее 100 метров.
6. На остановках общественного транспорта:
7. При наличии следующих дорожных знаков:
8. При наличии сплошной линии разметки:
Директор Центральной автошколы Москвы С.Ю. Лобарев.
Повороты и развороты на перекрестках обучающее видео
Почему, когда все знают правила поворота и разворота, на перекрестках случаются аварии? От невнимательности или безалаберности? Возможно. Давайте рассмотрим самые опасные моменты и повторим особо важные правила поведения на дорогах.
1. Поворот налево по стрелке, остальные участники движения стоят. Наиболее частой причиной аварии в этом случае является невнимательность одних и торопыжничество других.
Например, первый автомобиль показал левый поворот и начал разворачиваться на перекрестке. Второй же (идущий следом за ним) решил срезать путь и проехать перекресток по диагонали. В результате столкновение.
НАДО: выполняя разворот, следить за ситуацией слева-сзади своего автомобиля
2. При повороте налево выезжая на перекресток зачастую обзор перекрывает встречный автомобиль, совершающий подобный маневр. Приходится немного продвинуться вперед, чтобы обеспечить себе обзор.
Однако, водитель встречного автомобиля, идущего в прямом направлении по левой полосе, может не увидеть ваш бампер и «снести» его. Будьте осторожны в такой ситуации
3. При повороте налево дожидаясь возможности повернуть и пропуская встречный транспорт, держите колеса в положении прямо, иначе в случае неожиданного удара сзади ваш автомобиль выкатится влево под встречный транспорт
Смотрите короткое видео по правилам поворота и разворота:
Поворот налево можно назвать «недоделанным» разворотом. При развороте мы немного недовернули руль, и получился поворот налево.
Разница между поворотом налево и разворотом заключается лишь в выходе из поворота. Вместо выхода налево нам надо выйти в разворот. Следовательно, все остальное, о чем говорилось выше относительно поворота налево, в полной мере применимо и к развороту. Подготовка к развороту, собственно разворот и выход из него должны осуществляться по тем же правилам (рис. 25).
Разворот является продолжением поворота налево.
Рис. 25. Разворот на перекрестке
«Что-то здесь не так!» – негромкий возглас сомневающегося читателя.
«Не видел я, чтобы на реальной дороге при развороте на перекрестке или в разрыве газона кто-то из водителей искал этот пресловутый центр!» – после недолгих раздумий могут сказать многие из вас.
Частично с Вами согласен. Но давайте сначала посмотрим на рисунки 26.
Рис. 26. Разворот по «неписаным» правилам: а) вне перекрестка; б) на перекрестке
Типичный пример разворота на широких дорогах с разделительным газоном (рис. 26 а) явно нарушает требование пункта 1.4 ПДД, где говорится о том, что на наших дорогах установлено правостороннее движение. На нижнем рисунке (рис. 26 б) разворот на перекрестке осуществляется с таким же нарушением!
Вот теперь слышу Ваши возражения значительно громче, чем раньше. «Да мы всегда так делали и будем делать!» – кричат «старички», «Мы видели – все так делают!» – вторят «старичкам» «новички», «А почему стрелки показаны зеленым цветом?» – все хором и ехидно.
Натиск выдержал, теперь пойдем по порядку.
Надеюсь, Вы заглянули в ПДД и убедились в том, что движение у нас разрешается только по правой стороне дороги. Причем это требование относится к любому участку дороги, что особенно важно учитывать при поворотах налево и разворотах (рис. 27).
Рис. 27. Правая сторона дорог на перекрестке
Следовательно, разворот в изображенных на рисунке 26 ситуациях, выполненный по правилам, должен выглядеть совсем по-другому (рис. 28 а и б).
Рис. 28. Разворот по «писаным» правилам: а) в разрыве разделительной полосы; б) на перекрестке
Почему же тогда в жизни все происходит наоборот?! Да потому, что зачастую мы чаще неосознанно, а иногда и сознательно совершаем неправильные поступки. Пешеходы во дворах прокладывают свою собственную тропу через газон, хотя рядом есть асфальтированная дорожка, на дорогах они перебегают проезжую часть в неположенном месте, да еще перед «носом» приближающегося транспорта, а водители в нарушение ПДД находят свои решения некоторых жизненных ситуаций. И все это называется: «. исходя из сложившихся местных условий. » (ну, прямо, как в телевизоре).
«Он там шутит, а нам как быть?» – мрачный вопрос «новичков».
Ответ будет оптимистическим. Если Вы уже начали овладевать теми секундами будущего, которые позволяют видеть развитие событий с некоторым опережением, то в большинстве случаев Вам удастся избежать не только аварийной ситуации, но и нарушения требований ПДД.
Есть и еще одна рекомендация. В тех случаях, когда обстановка на дороге Вам не совсем ясна, постарайтесь увидеть интересующий Вас перекресток или участок дороги, как бы с высоты шестого–восьмого этажа близлежащего дома.
Что это дает? Дает это многое! Если Вам удастся охватить взглядом все интересующее Вас пространство, то можно увидеть, например, то, что изображено на рисунках 29.
Рис. 29. Варианты разворота без нарушения ПДД: а) с дорожной разметкой; б) с боковым проездом; в) до выезда на пересечение проезжих частей
Можно увидеть дорожную разметку, которая определяет траекторию разворота в конкретном месте (рис. 29 а), или перекресток, вместо кажущегося места только для разворота (рис. 29 б). Можно увидеть, что разделительный газон заканчивается до перекрестка (рис. 29 б) и траектория разворота в этом случае не затронет пересечения проезжих частей.
Если явных подсказок на дороге Вы не нашли, то можно подумать и о том, что черные резиновые колеса других автомобилей уже оставили свои следы на асфальте, определяя тем самым принятую для этого места траекторию движения.
В то же время Вы должны понимать, что в случае аварии выявление виновника происшествия осуществляется по «писаным» законам, а не «. исходя из сложившихся местных условий. «
Мрачно стало, да? Ну что ж, «старичков» я не испугал, а «новичкам» советую первое время избегать разворотов как таковых и тем более на перекрестках. Всегда можно найти маршрут попроще, а разворотами в начале автомобильной жизни следует заниматься отдельно, в виде тренировок, часика этак в два ночи. И только много позже Вам будет дозволено ухмыляться так же, как ухмыляются «старички», читающие эти строки.
Разворот на перекрёстке
Здравствуйте, уважаемые водители. В этом обучающем видео уроке «Разворот на перекрёстке» поможет Вам вспомнить какие виды разворотов возможно сделать на дороге. Данное видео больше подходит для новичков, но и для опытных водителей тоже возможно вспомнить дорожные знаки и правила разворота.
Автоинструктор Михаил Дубатовк поможет Вам вспомнить какие знаки нам разрешают делать поворот, а какие нет, а также разметка на асфальте. Во время движения по крайнему левому ряду, если имеется знак разворот налево, то можно будет и развернуться, а если такого знака нет или показывает стрелка прямо, то поворот и разворот запрещен.
Бывают ситуации, когда Вы смотрите на знак и он показывает только крайний левый поворот, но дальше может быть знак, что разворот запрещен. На этом перекрестке поворот налево можно, а вот развернуться будет нельзя. Возможно еще обратить внимание не только на сам знак разворот запрещен, но и под ним может быть табличка например грузовик. Это означает, что грузовикам на этом перекрестке разворачиваться нельзя, а если Вы едете на легковом автомобиле, то разворот можно.
Если вы подъезжаете к перекрестку, а там нет не каких знаков, то Вы должны выполнять повороты из крайних рядов. Направо поворачиваетесь с крайнего правого, а с крайнего левого налево или разворачиваетесь. Если имеются три полосы движения, то с среднего ряда едете только прямо, Вы не имеете право делать разворот влево или вправо.
Дорожная разметка запрещающая делать левый разворот. Узкая сплошная линия или двойная сплошная линия. При этих разметка запрещается делать левый поворот и тем более разворот. А если имеется одна сплошная и одна прерывистая линия с Вашей стороны, то можно делать левый поворот и разворот, но при этом также стоит обратить на знаки.
В каких местах вообще запрещен разворот, на железнодорожных переездах, на мостах, пути проводах, на эстакадах и под ними, в тоннелях. А также при видимости дороги менее 100 метров, хотя бы в одном направлении. Также на пешеходных переходах и ближе к ним 10 метров с двух сторон, кроме случаев разрешенных на перекрестке. На автомагистралях и на дорогах для автомобилей, за исключением перекрестков и мест обозначенных дорожными знаками.
Более подробного о всех разворотах и запрещающих делать, Вы сможете все узнать из обучающего видео урока «Разворот на перекрёстке». Будем очень благодарны если Вы порекомендуете данный видео урок своим друзьям и знакомым.
Возможно, Вам будет удобно делать развороты на перекрестках и повороты налево на автомобилях всех марок Пикапа http://auto.ironhorse.ru/ct/pikap. Вы сможете ознакомиться и почитать характеристики и отзывы о машинах Пикап.
Действие массажа на организм:
В лечебных и оздоровительных целях массаж применялся многими народами еще со времен первобытного общества. Ученые не определились, какому из народов принадлежит это открытие. Принято считать, что растирать, подавливать спину, шею и другие части тела для достижения лечебного или расслабляющего эффекта начали примерно в одинаковое время люди, находящиеся на разных континентах и живущие в разных цивилизациях. Именно сегодня мы предлагаем обучиться этому не сложному делу в домашних условиях.
В этой рубрике постарались собрать большое количество обучающих видео уроков для новичков. Каждый из нас может выполнять массаж своими руками на те участки тела, которые вам доступны. А на другие проблемные участки рекомендуется обратиться за помощью к профессионалу или к родственнику.
Можно обучиться методике выполнения массажа на профессиональном уровне. Видео уроки можно смотреть в любое удобное для вас время. Ниже можете выбрать интересующий вас урок массажа и изучить его. Желаем удачи.
Для пользователей сайта Видео Училка, мы команда сайта собрали для Вас качественную подборку онлайн видео уроков по изучению эротического массажа. Посетители сайта Видео Училка, могут наслаждаться просмотром видео уроков по эротическому массажу в любое удобное время суток.
Смотрите большую и обширную подборку обучающих видео уроков и видео курсов по тематике ремонт квартиры. Мастера профессионалы подробно объяснят и покажут Вам в обучающем видео формате как своими руками можно самостоятельно производить ремонт квартир.
Ремонт квартиры своими руками
Предлагаем посмотреть и изучить видео уроки и видео курсы по ремонту квартиры своими руками. Вы сможете самостоятельно обучиться у профессионалов своего дела и обустроить свое жилье, без посторонней помощи. Из уроков Вы узнаете как правильно произвести монтаж и демонтаж стен, укладки и прокладки электро кабелей, производить выравнивание стен, заливку полов, установка окон и дверей, производить ремонт в ванной комнате и в туалете, а также другие ремонтные работы в квартире или в доме.
Из уроков и курсов мастера и профессионалы расскажут и покажут Вам как можно изменить дизайн квартиры. Выполнить полную отделку в квартире и увидите как меняется полностью облик и интерьер квартиры.
Ремонт квартир видео уроки
Смотрите лучшие онлайн видео уроки в категории ремонт квартиры на нашем сайте Видео Училка и применяйте полученные знания на практике. В будущем Вы сможете стать мастером на все руки и без проблем сможете справиться со всеми домашними заботами. Все обучающие видео уроки бесплатны и без регистрации, просмотреть Вы сможете в любое удобное для Вас время. Желаем Вам приятного просмотра и удачи в ремонте квартиры.
CMS — это аббревиатура первых заглавных английских букв распознается как по английский content management system. По русский переводиться как система управления контентом и предназначена для редактирования и управлением содержание информации на сайте.
Обучающие видео уроки по данной тематике помогут Вам научиться создавать и редактировать сайты на популярных движках, а также работать с их компонентами, расширениями, плагинами. Сегодня на самых популярных бесплатные движки такие как WordPress, Joomla, создаются сайты разной тематики. Каждый человек у кого появилось желание может изучить определенный движок сайта, а в этом Вам смогут помочь обучающие видео курсы и серии видео уроков по работе с ней.
Вы сможете ознакомиться с авторскими уроками по работе с движками и услышать их мнение. Авторы в тонкостях расскажут и покажут в уроках, как правильно настраивать определенную CMS под свои нужды для успешной работы Вашего веб проекта. Сможете научиться бесплатно создавать свои интернет магазины и настраивать виртуальные витрины для Ваших посетителей. На сегодня система управления контентом занимают лидирующие позиции по работе с сайтами в любой сложности и направленности.
WordPress
Данная система управления контентом позиционирует себя как ведение сайта блога для простых задач. Большую популярность она несет как работа в блог сфере создание блогов. Но с большим количеством плагинов данная CMS стала очень популярной и на сегодня она становиться многофункциональной. С помощью движка WordPress создаются многофункциональные проекты и интернет магазины. Более подробно как работать CMS WordPress сможете в обучающих видео уроках и курсах.
Joomla
Изначально данный движок предназначался для сайтов для статей. Чтобы повысить функционал приходилось устанавливать дополнительные расширения и переходить на более новый уровень. Сейчас популярность движка очень большая и многие люди обучаясь CMS Joomla создают свои профессиональные сайты. Из уроков и курсов представленных на нашем обучающем портале Вы сможете научиться работать с этим движком.
Видео уроки CMS
Обучающие видео уроки по любой из CMS (системы управления контентом), Вы сможете изучить бесплатно и без регистрации. А также понравившиеся уроки или курсы скачать себе на компьютер. Изучайте сайтостроение и становитесь профессиональным веб мастером. Желаем Вам успехов и использовать приобретенные знание на практике.
Возможно вы являетесь новичком в SEO, не знаете как правильно продвигать свой сайт или вы специалист в SEO? Обучающие видео уроки помогут вам научиться самостоятельно без посторонней помощи раскрутить и продвигать свой сайт. В том числе и в топ поисковой выдачи по ключевым запросам. Все обучающие видео уроки доступны вам абсолютно бесплатно и без регистрации.
Применяя на практике обучающий контент, вы всегда сможете узнать как работает контекстная реклама Яндекса и Google. Как увеличилась посещаемость вашего сайта, а при помощи рекламных технологий привлечь дополнительный трафик на сайт. А если вы желаете получать дополнительный доход, то всегда можно изучить монетизацию и применить её на своем сайте. Применяя на своем сайте партнерские программы, офферы, тизеры, баннерную рекламу и так далее.
Применяя на практике полученные знания, сможете стать успешным SEO специалистом, а ваши проекты смогут приносить отличный доход. Надеемся, что данные SEO уроки помогли вам и вы порекомендуете их другим пользователям интернета.
Уроки езды на автомобиле для начинающих: бесплатные видео для обучения вождению
Уроки езды на автомобиле для начинающих: бесплатные видео для обучения вождению
Вождение – навык, совершенствующийся постоянно. Нельзя освоить учебную программу и стать уверенным участником дорожного движения. Большая удача, если автоинструктор обладает талантом преподавателя, терпением и снисходительным отношением, умеет объяснять, успокаивать, тактично исправлять.
Самостоятельно подготовиться к практике по езде на автомобиле помогут видео уроки по вождению для начинающих из подборки на сайте ВСЕ КУРСЫ ОНЛАЙН.
Первые шаги
Михаил умеет доходчиво преподавать теорию, тактично делать замечания, рассказывать о неочевидных вещах, которые в реальности оказываются необходимы. Запись урока с начинающей ученицей позволит всем желающим разобраться с азами, настроиться на позитивный лад благодаря легкой подаче информации и прекрасному чувству юмора. В уроке рассмотрены органы управления, варианты старта и остановки, переключение передач, работа рулевым колесом и его захват.
Параллельная парковка
Сергей Маркитесов, преподаватель московской автошколы, проведет инструктаж по правильной технике парковки параллельно бордюру. Для удобства запись разбита на 4 части. В первой демонстрация происходит с точки зрения автомобилиста с объяснением тонкостей. Вторая представляет съемку сверху с обозначением схемы перемещения и текстовыми комментариями. Третья – разбор ошибок и способы их устранения. Четвертая инсценирует сдачу экзамена.
Поведение на перекрестках
Урок на киевских дорогах с наглядными примерами позволит разобраться с поворотами и разворотами на регулируемых, не регулируемых, разделенных бульварами, с наличием трамвайных путей перекрестках. Автор напомнит значение разметок и знаков, объяснит, в чем отличие перекрестка от регулируемых пешеходных переходов, когда следует отказаться от разворота, как выбирать траекторию движения, чтобы не вводить в заблуждение сзади идущий транспорт, избегая столкновения. Благодаря съемке в реальных условиях, видео поможет лучше ориентироваться в теории, удачно применить ее на практике.
От А до Я
Полный курс от Владимира Макаренко – терпеливого дотошного в мелочах инструктора с отменным чувством юмора. Шутки и яркие сравнения вносят разнообразие в скучную теорию, позволяют легко запоминать материал благодаря ассоциативной памяти. Рассмотрены следующие темы: посадка и органы управления, переключение передач, автодром, тихие улицы, перестроение и левые повороты, развороты, улицы с интенсивным движением, остановки маршрутных транспортных средств и пешеходные переходы, обгон, лежачий полицейский, жилые зоны, ночное время суток.
Старт на механике
Занятие посвящено навыкам плавного старта с механической коробкой передач. Автор познакомит начинающих с принципами работы педалей, покажет правильное расположение ног, приведет 2 типа манипуляций со сцеплением, учитывая особенности конструкции, объяснит отличия. Закончив подготовительный этап, переходит к трем способом плавно тронуться с места без риска заглохнуть – на холостых, с подводом сцепления, с газом. Дополнительно рассказано о достоинствах и недостатках каждого метода.
Как затормозить без последствий
Плавная остановка – залог безопасного, комфортного вождения. При грамотном торможении снижается риск столкновения с препятствием, машина не пойдет юзом, водитель не потеряет управление. Это достигается правильной техникой выполнения и тренировками. Автор разделяет остановки на три категории (обычная, резкая, экстренная), объясняет причины использования каждой из них. Начинающие узнают какие подводные камни ожидают их на дороге, в чем заключается техника торможения накатом, о ее достоинствах с практической и экономической точки зрения, почему следует избегать стадного инстинкта, не повторяя маневры впереди идущей машины.
Передвижение по городу
Городская среда представляет сложность даже для опытного шофера, а новичку в подобных условиях приходится тяжело вдвойне. Ведущий научит читать дорогу, предугадывать сложные моменты, с честью выходить из затруднительных ситуаций, учитывать специфику разных типов проезжей части – от тихих улочек с минимальным обзором до оживленных перекрестков. Это скорее памятка человеку, только что получившему права, содержащая перечень правил, подводных камней, неожиданностей. Параллельно приводятся реальные примеры нарушений, ситуации, приведшие к аварии или способные ее спровоцировать.
Как перестраиваться
Необходимость перестраиваться в потоке создает массу проблем – необходимо вовремя заметить причину маневра, пошагово выполнять предписанные действия, контролировать ситуацию с помощью зеркал, перестроиться, не создавая помех другим участникам движения. Добиться безошибочного маневрирования можно лишь путем длительных тренировок, способствующих тренировке мышечной памяти, доведению реакций до автоматизма. Сергей Моряхин подробно разбирает тему: рассматривает типичные ошибки, дает инструкции по технике исполнения, делится советами, закрепляет материал на практике, предлагая зрителю «прокатиться» вместе по городу и в процессе разобрать реальные ситуации.
Парковка задним ходом
Полное руководство по теме заезда в ограниченное пространство. Дается схематическое изображение каждого шага с приведением в деталях последовательности действий водителя, затем подкрепляется реальными примерами. Рассмотрена правильная технология маневра, возможные ошибки на всех этапах, способы их устранения. Приводятся советы, допустимые отклонения. Начинающие поймут, как не перепутать право и лево, исправить траекторию заезда, изменить местоположение при близком расположении относительно соседнего авто, в какой точке остановиться при маневрировании.
Коробка-автомат
Автоматическая КП не требует пристального внимания, в отличии механики – о ней редкого говорят преподаватели, мало информации в печатных и сетевых источниках. Но есть определенные сложности, возникающие на стоянках и дорогах – неконтролируемый набор скорости, риск врезаться на парковочном месте, забыть о режиме «Паркинг», выйти на минутку и обнаружить, что «умная техника» катится вперед самостоятельно. О тонкостях управления машин с автоматикой поговорит Михаил – автоинструктор из Киева, снимающий видео уроки на востребованные темы.
Советы для начинающих
Самостоятельное изучение по видео – помощь начинающему автолюбитель, а не панацея. Получить полноценные навыки поможет только автошкола. Результат зависит от удачного выбора учреждения.
Следует обращать внимание на отзывы друзей и знакомых, состояние автомобилей, отношение администрации при первом посещении, соответствие стандартам обучения, наличие лицензии, предоставление учебной машины для экзамена в ГАИ, время существования школы.
Техника разворота на автомобиле • Обучение вождению в Минске • Частные уроки
Обычно разворот является одним из небезопасных маневров. Если вы начинающий или неопытный водитель, то будет лучше совершать разворот вне перекрестка, потому разворот на перекрестке достаточно сложный маневр. Выход из данной ситуации есть, вы можете повернуть налево, и уже за пределами перекрестка развернуться там, где это совершить легче, например, во дворе или на парковке. Но рано или поздно придется научиться разворачиваться, и поэтому сейчас мы детально познакомимся с общей теорией, вам останется самостоятельно исполнить это на практике.
Символически, можно распределить развороты на две группы:
развороты в пределах перекрестка
развороты за пределами перекрестка
Самое главное при развороте – это хорошая видимость вас для других автолюбителей и соответственно для вас.
Разворот в пределах перекрестка.
В первую очередь необходимо ориентироваться на знаки и разметку. Напоминаю, что если эти символы запрещают вам поворачивать налево, это не значит, что вам нельзя совершить разворот на этом участке дороги.
В правилах нет четких указаний, как правильно совершать данным маневр, но есть основная установка, при каковой автотранспорту надлежит оставаться на своей полосе и не заходить на полосу встречного движения.
Чтобы совершить разворот, необходимо занять крайнее левое положение на полосе, включить левый «поворотник» и выехать к центру перекрестка на разрешающий сигнал. Если вы никому не создадите препятствий, завершите маневр. Если же вы не успели совершить поворот на свой сигнал светофора, вы спокойно можете завершить маневр, так как остальные водители обязаны вас пропустить. Но необходимо быть внимательным, потому что для других автолюбителей будет гореть разрешающий сигнал, и вас могут не заметить.
Теперь рассмотрим развороты на нерегулируемом перекрестке. Главная загвоздка состоит в том, на какой дороге вы находитесь: главной или второстепенной. Развернуться со второстепенной дороги будет совсем непросто, так как преимущество имеют те, кто находится на главной. И если перекресток оживленный, то это становится практически невозможным. И поэтому лучше подобрать иное место для разворота. Если же вы движетесь по главной, то разворот обычно выполняется, как и поворот налево. Вы занимаете крайнее левое положение, включаете «поворотник» налево и если вы не создаете помех транспорту, который имеет преимущество – разворачиваетесь.
Настало время для разворотов вне перекрестка.
Сначала рассмотрим случай разворота на двухполосной автомобильной дороге с прерывистой разделительной линией или вовсе без нее. Главное условие для разворота на такой дороге – это место должно хорошо просматриваться со всех сторон.
Если проезжая часть разделяется двойной сплошной или широкой разделительной полосой, то в этой части совершить поворот нельзя. В таких случаях существуют специальные места, выделенные знаками и разметкой, где можно развернуться.
Разворот можно совершить и через трамвайные пути, если отсутствуют запрещающие знаки или специальная разметка и рельсы находятся в одной плоскости с дорогой. Чтобы совершить разворот, необходимо перестроиться на крайнюю левую полосу, пропустив при этом попутный трамвай и выехать на трамвайную линию попутной направленности. Вы должны пропустить весь встречный транспорт. Если вы не создаете никому помех – совершаете разворот.
А сейчас подробно разберем случаи, когда разворачиваться запрещено.
В первую очередь он может быть запрещен специальной разметкой. Самый распространенный случай – сплошная линия. Пересекать ее запрещено, а значит, и совершить разворот нельзя. Также разворот запрещается специальными знаками.
Также запрещено разворачиваться, если видимость автомобильной дороги меньше, чем 100м.
Разворот, также может быть запрещен Правилами. Во-первых, нельзя разворачиваться в зоне пешеходного перехода. Но особо следует отметить, что перед и после пешеходного перехода, вы можете благополучно совершить разворот.
Во-вторых, нельзя разворачиваться в туннелях. Основная причина – низкая видимость. Также разворот не разрешается на мостах, эстакадах, автомобильных путепроводах и под ними.
Разворачиваться категорически запрещено и в зоне железной дороги. То есть, в зоне ограниченными шлагбаумами или специальными знаками.
В-третьих, нельзя разворачиваться в зоне остановок. Остановки маршрутных транспортных средств – это места, где на дороге может оказаться пешеход, поэтому запрет действует по той же причине, что и на пешеходном переходе. Зона действия запрета регулируется знаками, которые обозначают зону остановки транспортных маршрутных средств. Мысленно отмерьте от этих знаков по 15м в разные стороны – это и будет зоной остановки транспортных средств.
Учим девушку правильному развороту
В нашем проекте замена: теперь учиться вождению будет девушка по имени Анна. Она получила права четыре года назад, активно ездит за рулем два года, но, по ее словам, все равно испытывает проблемы с парковкой, некомфортно чувствует себя в плотном потоке, боится выезжать на скоростные магистрали. Юрий Краснов пообещал: все исправим! Первое занятие было посвящено диагностированию проблем курсантки и обучению особенностям правильного разворота. По словам инструктора, многие водители совершают этот маневр не умеючи, с грубыми ошибками — слишком быстро, выезжают на середину перекрестка и попадают не в ту полосу. Оттого в сводках частенько встречаются характерные ДТП.
— Вожу ужасно, — признается Анна. — Круговые перекрестки объезжаю, могу опоздать на встречу, потому что долго паркуюсь, да просто неуверенно чувствую себя за рулем! Мне комфортнее на пассажирском сиденье. Но не теряю надежды научиться водить хорошо.
— Будете водить хорошо! Это я говорю как специалист по нежному вращению руля и мягкому нажиманию педалей, — сразу заверил старший преподаватель Центра повышения квалификации Департамента охраны МВД Юрий Краснов.
Первым делом нужно поставить диагноз и проверить, насколько плохи дела. Честно признаться, садясь в красный Toyota Yaris, мы готовились к худшему — мало ли что! Юрий Краснов вешает на пассажирский козырек дополнительное зеркало (чтобы лучше отслеживать обстановку со своего места), пристегивается ремнем безопасности и напряженно следит за действиями девушки.
— Давай сразу на «ты». Так проще, и команды будут короче, — предлагает он.
Анна кивает, аккуратно выезжает из двора (хотя была не самая простая ситуация) и ловко вливается в поток. Попутно она успевает заметить: «Чувствую себя как на экзамене». Да, это стрессовая ситуация, когда на тебя направлены несколько камер, а рядом находится инструктор, который пристально следит за каждым твоим движением.
Описывая проблемы (некоторые, судя по всему, надуманные), девушка явно была строга к себе. На ул. Могилевской она здорово перестраивалась. Перед поворотом до нужной сбрасывала скорость. Хорошо переключала передачи при разгоне. Первая оценка Юрия Краснова тоже была положительной: «Девушка хорошо соображает, смотрит куда надо, движения уверенные».
— Ну это для меня привычный маршрут! — Анна все же настаивала.
— Так и у других водителей так же: на хорошо знакомых улицах едут уверенно, на незнакомых — медленнее, ошибаются, утыкаются то в поворачивающих налево, то в общественный транспорт, — подбадривает инструктор. — Ты здорово едешь!
— Слышал бы вас мой папа…
— Во-о-от! У отцов, братьев, мужей оценки всегда будут критическими. Они всегда будут навязывать свое мнение, даже если у обучаемого водителя есть другое.
— Но мне все сигналят! — не унималась девушка.
— Ага, я понял. Тебе некомфортно в плотном потоке… Вылечим!
Преподаватель сразу же дает вводную: на Партизанском проспекте девушке надо перестроиться. Анна смотрит в зеркало, а потом включает «поворотник»…
— Ошибка, которая встречается у многих водителей, — замечает инструктор. — Смысл ведь в том, чтобы проинформировать о маневре. Правильнее сначала включить «поворотник», а потом посмотреть в зеркала. Желательно, чтобы указатель моргнул минимум трижды. Практические наблюдения показывают: первое мигание другие водители могут не заметить, на второе — лишь обратить внимание, а вот третье окружающие уже воспринимают осознанно. Это безопасно и правильно.
Теперь задание посложнее. Девушка не только перестраивается, но и поворачивает направо. Все осложнялось тем, что с заправки выезжал другой автомобиль, который решил не останавливаться и вырулить в крайнюю правую полосу. Наша водитель четко просчитала опасность и предотвратила аварийную ситуацию, за что получила одобрение инструктора.
Небольшая поездка дала понять, что проблемы, если таковые вообще имеются, у девушки скорее от неуверенности. Но при выполнении поворота налево Юрий Краснов заметил, что Анна слишком быстро подъезжала к перекрестку. Как выяснилось, она думала, что так и нужно делать, мол, иначе сзади будут сигналить другие автомобилисты. На что прозвучал такой аргумент преподавателя: «Ну и пусть! Это значит, что они некультурные».
Инструктор решает оставить левый поворот на потом, а сейчас — поучить правильному выполнению разворота. Это «родственный», сложный и конфликтный маневр в дорожном движении. Сколько раз разворачивающиеся сталкивались со встречным автомобилем/мотоциклом!
Юрий рекомендует начинать обучение именно с разворота, так как при нем надо уступать только встречным машинам. Главное — выработать у обучающегося алгоритм и принцип выполнения маневра.
Для тренировок выезжаем на незагруженную ул. Володько. Сначала преподаватель сам садится за руль: «При выполнении любого маневра надо решить две задачи: успеть увидеть ситуацию в месте маневра и выбрать комфортную скорость для его выполнения. Кстати, на заметку обучающим: хотите показать, как правильно, — сначала сами сядьте за руль и продемонстрируйте, как нужно. Потом проговорите действия, пока не поймете, что подопечный может сам планировать алгоритм и не путается».
Неопытные водители, притормаживая перед маневром, движутся все равно слишком быстро. Скорость автомобиля должна соответствовать скорости восприятия и обработки информации у сидящего за рулем. Но у Юрия Краснова совсем другая тактика. Где-то метров за 20—30 он снижает скорость буквально до 5 км/ч.
— Теперь я подкатываюсь, — комментирует преподаватель. — Это дает мне возможность оценивать ситуацию. Ну а если кому-то позади моя «медлительность» не нравится, это исключительно его проблемы. В конце концов, мне обстановка лучше видна, и исходя из этого я принимаю решение.
Сейчас самый ответственный маневр. Впереди складывается классическая ситуация — встречный автобус, который поворачивает налево, перекрывает нам обзор. Только когда МАЗ ушел с перекрестка и стало понятно, что навстречу никто не движется, инструктор идет на разворот: «Самая большая ошибка, когда люди домысливают. Оперируют не фактами, а предположениями, мол, там никого нет. Но надо действовать только убедившись на 100%».
— Я поняла, что могу притормаживать заранее и мое замедление никому не помешает, — перед тем как доверить руль, преподаватель решает проверить, усвоила ли девушка урок. — Кроме того, движение должно быть осознанным.
— Ты все схватываешь на лету, и я не буду тебе командовать, что делать. Просто действуй, — радуется инструктор.
Однако уже через минуту не удержался и стал учить перестроению: «Сначала включи „поворотник“, потом посмотри в салонное зеркало, затем в боковое и только тогда начинай маневр!»
Поскольку улица довольно пустынная, сам разворот не представлял особой сложности. Правда, Анну пришлось все же заранее просить замедлиться. Сказывалась водительская привычка: ей было в новинку начинать притормаживать, когда впереди еще оставалось пространство. Впрочем, уже после 5—6-го маневра девушка перестроилась на новый лад.
А сейчас сложная задача. Впереди вереница из встречных автомобилей, водители которых поворачивают налево. Обзор опять закрыт. За границей это было бы решено конструктивными мерами (там обустраивают «карманы», которые постепенно появляются и у нас), но в Минске пока слишком велика роль человеческого фактора — от водителя требуют много знаний, умений и опыта.
— Я не вижу, поэтому останавливаюсь. Рисковать не буду, — объясняет девушка.
— А могла бы при подъезде посчитать число машин и сопоставить, сколько их стоит в очереди.
— Ну а если бы кто-то передумал и поехал вперед?
— Да, такое может быть. Но на это потребовалось бы время, за которое ты бы успела безопасно совершить разворот.
Следующая неожиданность: девушка на Honda выезжает со второстепенной не уступив дорогу. Анна спокойно отреагировала на нарушение, дала возможность неосмотрительной автомобилистке закончить маневр и развернулась сама.
— Вообще, надо ли следить за второстепенной дорогой во время разворота? — спрашиваем у Юрия Краснова.
— Безусловно. Но при этом водитель должен понимать по вашим действиям, что вы не намерены уступать. Иначе он создаст помеху.
Также мы обратили внимание, что девушка при развороте не выезжает на центр перекрестка. Разве это не нарушение ПДД?
— Вы путаете с требованием для левого поворота. При развороте главное — выехать на перекресток, а маневрируем с той точки, с которой сможем вписаться, исходя из размеров перекрестка и габаритов автомобиля. Так что Анна действует верно, — ответил преподаватель.
Однако ул. Володько довольно широкая. В реальности же иногда приходится разворачиваться на узеньких улочках. Окей. Моделируем ситуацию на ул. Воронянского. Хотя места для маневра маловато, а в крайней правой полосе стоят автомобили, девушка легко справляется и с этим заданием.
Во время небольшого перерыва Юрий Краснов еще раз перечисляет типичные ошибки при развороте: «Во-первых, водители не вписываются. Например, на Логойском тракте, где сделали „карманы“ для разворота, автомобили часто выезжают на газон, который изрыт колесами. Не потому, что у них большая машина, а из-за неправильного выбора скорости и слишком долгого вращения руля.
Во-вторых, подъезжают (когда в этом нет необходимости) для разворота к центру перекрестка. Это чревато тем, что движущиеся сзади начнут позади вас выполнять левый поворот и подрежут автомобиль.
В-третьих, слишком быстро подъезжают к месту маневра и не успевают оценить обстановку, не замечают машину и не видят из-за встречных автомобилей, поворачивающих налево, движущийся объект.
В-четвертых, выполняют разворот перед встречной машиной, которая вдруг ускоряется, и попадают в „ее“ полосу, чем создают помеху. Выберите другой ряд, раз видите, что ситуация изменилась».
В конце занятия его участники традиционно подводят итоги. Анна: «Признаться, раньше я даже избегала этого маневра. А теперь мне все равно, где разворачиваться, — на любом перекрестке сделаю это с легкостью. В голове сложилась четкая система, алгоритм: замедлиться — проанализировать — выбрать точку — вписаться».
Юрий Краснов: «Анна быстро все схватывает. Ее легко учить. Прежде всего неопытному водителю нужно дать базу. Он должен понимать, что от него хотят. Знаете, иногда обучающий спрашивает у курсанта: что ты делаешь? А он сам не знает, что делает. Так какой смысл в этом вопросе? Новичок не может мгновенно соображать на дороге. Но с нашей девушкой все в порядке, она отлично справляется».
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]
На этом перекрестке есть 12 обучающих видео, чтобы научить водителей пользоваться им
Обучающие видео для начинающих водителей, обучающих правилам дорожного движения, являются обычным явлением. Но как насчет видео, чтобы узнать об одном-единственном перекрестке? И не одно видео… двенадцать.
Именно столько стоит новый перекресток в городе Шарлоттаун на острове Принца Эдуарда. Местное правительство Канады решило помочь всем во имя безопасности, оно создало и выпустило 12 видеороликов о том, как использовать навигацию на перекрестке.Наш вопрос в том, у кого есть время и терпение, чтобы просмотреть все эти видео, прежде чем сесть в машину за продуктами.
Если вы житель Шарлоттауна, перекресток соединяет Риверсайд Драйв с центром города Шарлоттауна и известен как «смещенный левый поворот» или «перекресток с непрерывным потоком».
Стивен Йео, главный инженер транспортного отдела PEI, говорит, что новая установка «разработана для уменьшения заторов на перекрестке, который ежедневно обслуживает около 45 000 автомобилей в течение туристического сезона». До новой конструкции перекрестка водители, поворачивающие налево, ждали «до 20 минут, чтобы завершить маневр на St. Peters Road».
Сообщается, что этот смещенный левый поворотный перекресток является первым перекрестком такого типа в Канаде. По сути, конструкция требует, чтобы водители, поворачивающие налево, остановились и повернули налево на выделенную полосу для поворота, прежде чем повернуть налево через перекресток.
Если это звучит не так, или вы запутались, не волнуйтесь. Есть множество, видеоуроков, которые могут вам помочь.
Новый перекресток будет открыт для движения транспорта в воскресенье, 15 ноября, поэтому, если вы местный житель, дайте нам знать, как это работает.
оборотов — Калифорния DMV
Левый поворот — Чтобы повернуть налево, двигайтесь близко к центральной разделительной линии или по полосе левого поворота. Начните сигнализировать примерно за 100 футов до поворота. Посмотрите через левое плечо и снизьте скорость. Остановитесь за лимитной линией. Посмотрите налево, затем направо, затем снова налево и поверните, когда это будет безопасно.Когда вы поворачиваете налево, не поворачивайте слишком быстро и не «срежьте угол» полосы движения, принадлежащей машинам, идущим к вам.
Пример поворота налево
Держите колеса прямо вперед, пока вы не сможете безопасно начать поворот. Если ваши колеса повернуты влево и автомобиль ударит вас сзади, вы можете столкнуться с встречным движением. Повернуть налево на красный свет можно только с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением. Подайте сигнал и остановитесь на красный светофор на обозначенной ограничительной линии.Если ограничительной линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток. Вы можете повернуть налево на улицу с односторонним движением налево, если нет знака, запрещающего поворот. Уступайте пешеходам, велосипедистам или другим транспортным средствам, движущимся на зеленый свет.
Повороты направо — Чтобы повернуть направо, двигайтесь вплотную к правому краю дороги. Если есть велосипедная полоса, выезжайте на велосипедную полосу не более чем на 200 футов до поворота.Следите за пешеходами, велосипедистами или мотоциклистами, которые могут попасть между вашим автомобилем и обочиной. Начните подавать сигнал примерно за 100 футов до поворота. Посмотрите через правое плечо и снизьте скорость. Остановитесь за лимитной линией. Посмотрите в обе стороны и поверните, когда это будет безопасно. Не сворачивайте на другую полосу. Завершите поворот на правой полосе.
Пример поворота направо:
200 футов — это более половины длины поля для американского футбола.
Полосы общественного транспорта для автобусов — Запрещается водить, останавливаться, парковать или оставлять транспортное средство, стоящее в зоне дороги, предназначенной исключительно для использования автобусов общественного транспорта, за исключением случаев, когда транспортное средство должно пересекать полосу движения, чтобы повернуть. Будут вывешены знаки, указывающие, что полосы предназначены только для движения автобусов.
Поверните направо на красный светофор. — Подайте сигнал и остановитесь на красный светофор на обозначенной ограничительной линии. Если ограничительной линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток. Вы можете повернуть направо, если нет знака, запрещающего поворот. Уступайте пешеходам, мотоциклистам, велосипедистам или другим транспортным средствам, движущимся на зеленом светофоре.
Поверните направо на дорогу с выделенной полосой. — Вы можете повернуть направо, не останавливаясь, если на дороге, на которую вы поворачиваете, есть полоса, предназначенная для транспортных средств, поворачивающих направо, и нет знака, запрещающего свободный поворот направо. Вы можете двигаться без остановки, даже если на острове есть красный светофор для транспортных средств, следующих прямо через перекресток. Если на правом обочине правой полосы поворота есть светофор или знак, вы должны следовать указаниям этого светофора или знака.Всегда уступайте пешеходам на пешеходном переходе.
Нет поворота против красной стрелки — Вы не можете поворачивать направо или налево против красной стрелки.
Примеры правого и левого поворота
Цифры на автомобилях на схемах относятся к пронумерованным предложениям на этих страницах. Всегда используйте поворотники.
1. Повернуть налево с улицы с двусторонним движением. Начните поворот в левом переулке, ближайшем к середине улицы. Завершите поворот, если это безопасно, на любой полосе перекрестка (показано стрелками).Используйте центральную полосу для левого поворота, если таковая имеется. Левый поворот может быть осуществлен с другой полосы движения, если это разрешено знаками или стрелками.
2. Поверните направо . Начинайте и заканчивайте поворот на полосе, ближайшей к правому краю дороги. Не выезжайте на другую полосу движения. Следите за пешеходами, мотоциклистами и велосипедистами между вашим автомобилем и обочиной. Иногда знаки или разметка тротуара позволяют вам повернуть направо с другой полосы движения, как показано на рисунке.
3.Левый поворот с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением . Начинайте поворот с переулка, ближайшего к середине улицы. Поверните на любую безопасную полосу движения, как показано стрелками.
4. Повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением . Начинайте поворот с дальнего левого переулка. Поверните на любую из безопасных полос движения, как показано стрелками.
5. Повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением . Начинайте поворот с дальнего левого переулка.Следите за пешеходами, мотоциклистами и велосипедистами между вашим автомобилем и бордюром, потому что они могут на законных основаниях использовать полосу для левого поворота. Поверните на любую безопасную полосу движения, как показано стрелками.
6. Повернуть направо с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением . Начните поворот в крайней правой полосе. Если безопасно, вы можете закончить поворот на любой полосе. Иногда знаки или разметка тротуара позволяют повернуть направо с другой полосы движения, как показано на рисунке.
7.На Т-образном перекрестке поверните с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением . Полоса отвода имеет сквозное движение. Вы можете повернуть направо или налево от центральной полосы. Следите за транспортными средствами, мотоциклистами и велосипедистами в своей очереди.
Разворот Legal
Разворот — это разворот вашего автомобиля на улице, чтобы вернуться тем же путем, которым вы пришли. Чтобы сделать разворот, подайте сигнал и используйте крайнюю левую полосу движения или центральную полосу левого поворота. Вы можете сделать разрешенный разворот:
Через двойную желтую линию, когда это безопасно и законно.
В жилом районе:
Если в радиусе 200 футов к вам нет транспортных средств.
Каждый раз, когда светофор, светофор или светофор защищает вас от приближающихся транспортных средств.
На перекрестке на зеленый светофор или зеленую стрелку, если не установлен знак «Разворот запрещен».
На разделенной автомагистрали, только если в центральной перегородке предусмотрен проем.
Незаконный разворот
Никогда не разворачивайтесь:
На железнодорожном переезде.
На разделенной автомагистрали путем пересечения разделительного участка, бордюра, полосы земли или двух двойных желтых линий.
Где вы не можете четко видеть на 200 футов в каждом направлении из-за поворота, холма, дождя, тумана или по другой причине.
Где установлен знак «Разворот запрещен».
Когда другие машины могут вас сбить.
На улице с односторонним движением.
Перед пожарной частью. Никогда не используйте подъезд к пожарной станции, чтобы развернуть автомобиль.
В деловых районах.Районы с церквями, квартирами, многоквартирными домами и общественными зданиями (кроме школ) также считаются деловыми районами. Поворачивайте только на перекрестке, если это не запрещено знаком или там, где предусмотрены отверстия для поворота.
Как сделать разворот, чтобы пройти дорожный тест | Инструкция
Узнайте, как сделать разворот, чтобы пройти дорожный тест — посмотрите видео.
Как сделать разворот, чтобы пройти дорожный тест | Пошаговая инструкция
https: // youtu.be / JodahNr-ANg
Скрытый заголовок
Привет, умные драйверы. Рик с Smart Drive Test сегодня расскажет вам об разворотах; пошаговые инструкции по развороту для прохождения дорожного испытания. Держитесь, мы скоро вернемся с этой информацией.
[ВВЕДЕНИЕ И МУЗЫКА]
Привет, умные драйверы. Добро пожаловать обратно. Рик с Smart Drive Test сегодня рассказывает вам о том, как выполнить разворот; пошаговая инструкция по прохождению дорожного теста.Теперь, непосредственно перед тем, как мы начнем, если вы новичок в Smart Drive Test, Smart Drive Test помогает новым водителям получить лицензию независимо от класса, водителям-ветеранам, чтобы избежать сбоев, и водителям CDL, чтобы начать карьеру в качестве грузовика или автобуса. Водитель. Так что, если вы здесь новичок, нажмите кнопку подписки. Также ударьте в колокол. Таким образом, вы получите мгновенное уведомление, когда я куплю для вас видео. Теперь разворачивается! И причина в том, что я, вероятно, еще не снял это видео — хотя у меня были запросы от других умных водителей, а последний запрос был от Франчески — и они хотели, чтобы я снял это видео на разворотах.И причина, по которой я этого не сделал, заключается в том, что развороты не являются частью культуры вождения во многих местах. Здесь, в Канаде, в частности в Британской Колумбии, в Австралии, это не было частью культуры вождения в Австралии.
Don’t Fail Your Road Test… купить курс!
Курс для начинающих водителей, работающих над получением первой лицензии.
Этот курс для самостоятельного изучения дает вам:
ЛЕГКИЕ пошаговые инструкции для прохождения как знаний, так и практического дорожного теста;
более 100 вопросов практического теста с обратной связью;
правил дорожного движения, знаков и навыков безопасного вождения;
пошаговая инструкция на день дорожных испытаний;
научит вас зимнему вождению, трейлингу и тому, как избежать аварий после получения прав.
ГАРАНТИРУЕМ ПЕРВЫЙ РАЗ ИЛИ МЫ ВОЗВРАЩЕМ ВАШИ ДЕНЬГИ
Однако в мире есть места, где они это делают. Юго-запад Соединенных Штатов и Аризоны был одним из тех мест, где я запомнил много разворотов. Итак, мы собираемся обсудить это сегодня, и вам придется это сделать. На дорожных тестах есть места, где вам придется это делать, обычно это тупики и тому подобное.Теперь я просто хочу пройтись по руководству по вождению здесь, в Британской Колумбии, «Учитесь водить умно».
И есть несколько мест, где нельзя делать развороты во время вождения. Первый — это каждый раз, когда он мешает другому трафику. И это, по сути, уловка, куда они доставят вас, если вы попадете в аварию. Полиция может использовать это, потому что вы мешали другому движению. И полиция обвинит вас в халатности при выполнении разворота, когда вы не должны были выполнять разворот.Так что знайте, что это все.
1) Каждый раз, когда разворот мешает движению.
2) Вы также не можете выполнить разворот на кривой
3) на гребне холма, где вас не видно на расстоянии 150 метров или 500 футов.
4) На светофоре казнить нельзя.
5) Вы не можете выполнить его в деловом районе, за исключением перекрестков, где это не контролируется светофорами.
6) Каждый раз, когда знаки запрещают вам разворачиваться.
7) И, наконец, всякий раз, когда муниципальный устав запрещает вам делать разворот.
Итак, есть семь юридических требований, которые должны быть выполнены, чтобы вы могли сделать разворот здесь, в Британской Колумбии. И это очень подчеркивает то, чему я учил на курсах истории права: что законы отражают ценности общества. И общество водителей здесь, в Британской Колумбии, не делает разворотов. И это маневр с высоким риском. Таким образом, действуют все правила и подзаконные акты, запрещающие вам совершать разворот.Итак, я покажу вам, где это сделать. Я собираюсь показать вам, как делать это безопасно, и делать это в целях дорожного теста. А на дороге двухполосная дорога и тому подобное, чтобы дать вам некоторое представление о неизбежных рисках при выполнении разворота. Теперь, если вы можете обойти блок, я рекомендую вам обойти блок, а не делать разворот, потому что подумайте об этом — может быть, две или три минуты простого обхода блока потенциально спасут вас от участия в авария и выполнение маневра с высокой степенью риска.
Итак, что мы собираемся здесь сделать, мы собираемся подключить камеры, покататься и показать вам, как выполнить разворот, чтобы пройти дорожный тест, где вам, возможно, придется это сделать. на тупике. Я знаю, что они делают это здесь, в Британской Колумбии и других местах, где вам, возможно, придется сделать разворот. Часто, если они заставляют вас развернуться на дорожном тесте, это будет в тихом жилом районе. Так что просто знай это. Итак, давайте подключим камеры и покатаемся.
Разворот на Кюль-де-Сак
А на дорожном испытании, для целей дорожного испытания, они собираются вывести вас в тупик, где есть тупик — это почти дано на дорожном испытании.Они заставят вас сделать разворот в конце улицы, такой как эта. Здесь вы собираетесь сделать разворот. Снова идите медленно, проверьте движение позади вас, убедитесь, что нет движения. Хорошо, сигнал слева, и, конечно же, вы хотите ехать аккуратно и медленно, потому что здесь много льда и будет ухабисто. И чем медленнее вы едете, тем резче поворачивает автомобиль. Так что вы можете здесь передвигаться. И видно, что это очень ухабисто. Что мы здесь натыкаемся. И мы отменяем наш сигнал и возвращаем руль в прямое положение.И так легко сделать разворот в тупике, где вы можете или не можете заставить вас сделать разворот для целей вашего дорожного теста.
Разворот на перекрестке
Теперь в некоторых из этих сообществ, таких как здесь, в Верноне и других местах, будут тупики, и они заставят вас сделать разворот в тупике. И мы собираемся подняться сюда и сделаем разворот на перекрестке. И мы замедляемся. Мы проверяем движение позади нас.Убедиться, что никто не придет. Мы подаем сигнал. Сигнал справа — проверка перекрестного трафика. На перекрестке нет перекрестка. Сигналы слева. Снова сканирование на 360 °. Медленно иду по кругу. Перекрестный трафик … сканирование, сканирование, сканирование. А мы просто расправляемся и приступаем. Так что это на перекрестке и в тупике. Вот как вы делаете разворот в этих двух местах.
Мы собираемся пойти и найти здесь еще пару мест, где вы можете развернуться. Мы собираемся увеличить пробки здесь и сделать разворот, чтобы показать вам, как это сделать. Однако вы не можете сделать это на перекрестке со светофором, как я сказал во введении. В мире есть места, где это можно сделать, но здесь, в Британской Колумбии. И остановка перед тротуаром и проверка движения. Мы находимся в переулке, и ограничение скорости составляет 10 миль в час (20 километров в час) в переулке, так что просто знайте это для целей вашего дорожного теста. Итак, мы собираемся сделать здесь разворот.
ПРОЙДИТЕ ТЕСТ ВОДИТЕЛЯ С НАШЕМ ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК!
Разворот на Т-образном перекрестке
Вы видите, что едет машина. И снова мы хотим сдвинуться вправо, чтобы попытаться максимизировать наше пространство на перекрестке. И мы выдерживаем, как вы можете видеть здесь. Проверка перекрестного трафика. И вот едет машина. Так что проверяю — много сканирования. Включите свой правильный сигнал. И мы остановились здесь на перекрестке перед пешеходным переходом, чтобы убедиться, что есть другие потоки, и вот как вы это делаете, добавляйте Т-образный перекресток.Но вам нужно максимально увеличить пространство, чтобы вы могли развернуть транспортное средство, если не будет достаточно места, чтобы сделать разворот, чтобы обойти его. Теперь, во время дорожных испытаний на этом перекрестке, они ни за что не заставят вас сделать разворот. На дорожных испытаниях
этого просто не произойдет, потому что там слишком много трафика, и они делают упор на безопасность. И это считается менее безопасным маневром. Это не значит, что это небезопасно, это просто менее безопасно, чем то, что большинство экзаменаторов по вождению готово взять на себя с новыми водителями.Вот как ты там разворачиваешься.
Разверните на многополосной дороге
Хорошо, я покажу вам, как это сделать на многополосной дороге. Прямо здесь вы видите, что я нахожусь на многополосной дороге, и вам нужно как минимум три полосы движения. Хорошо, я переезжаю. В идеале, когда вы делаете это здесь, вы хотите делать это перед такой полосой, потому что вы можете использовать эту полосу как пространство здесь, чтобы сделать свой разворот. Очевидно, я пропустил свет, и мне нужно дождаться, пока встречный транспорт не разойдется, прежде чем я смогу это сделать.Теперь вы также должны быть осторожны с машинами, выезжающими со стоянки, и прочим. И вы проверяете движение позади вас. Я в порядке, потому что я нахожусь на центральной левой полосе поворота. Итак, подъезжает еще один автомобиль, и, конечно же, медленный и красивый, и мы продолжаем путь. Именно так это и делается на многополосной дороге. И вам понадобится как минимум три полосы движения, чтобы сделать это на многополосной дороге. Причем сделать это целесообразно, чтобы вас не зацепил встречный транспорт.
Разверните на шоссе
Вот здесь, на этой дороге, я жду прямого места, потому что мы не должны ехать на повороте.Здесь велосипедная дорожка. Я собираюсь съехать на велосипедную дорожку. Хорошо, я собираюсь остановиться. И у меня есть сигнал. Ты зеркало, сигнал, проверка плеча. Я собираюсь включить левый сигнал и убедиться, что позади меня нет машин. Проверка плеча — движения нет. И целесообразно сделать разворот. Вы можете видеть здесь, хотя это …
Я здесь в снегу. Я ухожу с тротуара. Там не было достаточно места, чтобы сделать разворот. Но мы как бы потратили немного времени, и дело в том, что иногда вам просто не хватает места, чтобы обойти разворот.Вам будет лучше сделать поворот K, поворот на три точки или поворот на Y. И их иногда называют.
Но в большинстве случаев вы не собираетесь делать это там, на трассе, вот так. Что вы собираетесь сделать, так это сделать это на таком перекрестке. Это будет намного более целесообразно, и у вас будет комната, в которой вы сможете обойти и понять это. И, конечно же, чем больше у вас будет машина, тем больше места она займет. У меня небольшой внедорожник среднего размера (внедорожник), поэтому места много, скорее, у него очень острый радиус поворота. Так что мне легче сделать это на том шоссе.
И, конечно же, мне понадобилось еще 12 дюймов, еще 20 сантиметров, чтобы обойти его и немного подтолкнуть его в снег, чтобы обойти и сделать разворот. Итак, это разные сценарии выполнения разворотов. У нас есть для вас еще один разворот. Мы сделаем это здесь — проверка плеч, поворот. И снова проверяем движение позади нас. У нас тут тупиковая улица, и снова красиво и медленно.Проверяем движение позади нас. На низкую передачу. Это будет очень сложно. И мы остаемся правее — по возможности правее. Красиво и медленно. Чем медленнее вы едете, тем круче поворачивает любой автомобиль. У меня сейчас даже ноги не на педалях. Я еду очень медленно, потому что чем медленнее вы едете, тем резче поворачивает машина. Итак, вы видите, что я там в снегу.
Заключение
Быстрый просмотр разворотов. Развороты не являются частью культуры вождения здесь, в Британской Колумбии, но они есть в других местах.Отсюда просьба Франчески снять видео о разворотах. И причины, по которым они не являются частью культуры вождения здесь, заключаются в том, что существует множество правил, запрещающих развороты здесь, в Британской Колумбии.
И эти запреты:
• в любое время, когда он мешает другому трафику (THE CATCH-ALL)
• разве на светофоре нельзя разворачиваться,
• вы не можете сделать разворот на кривой,
• или на гребне холма, где вас не видно на расстоянии 150 метров или 500 футов.
• В деловых районах, кроме перекрестков, где нет светофоров,
• там, где знаки запрещают разворот
• и тогда, когда муниципальные законы также запрещают развороты.
Итак, существует множество правил, запрещающих развороты. Таким образом, они не являются частью культуры вождения здесь, в Британской Колумбии. Однако во время дорожного теста вас попросят пройти его в тупике. Так что знайте, как это делать, и практикуйте это для тех из вас, кто находится в тупиках.Что они заставят вас сделать разворот, если вы окажетесь в этом жилом районе. Кроме того, я показал вам, как это сделать на Т-образном перекрестке и на обычных перекрестках.
И много-много наблюдений, проверок обочины и сканирования на 360 °, чтобы убедиться в отсутствии встречного транспорта. В противном случае … надеюсь, они остановятся, или вы рискуете попасть в аварию. Многополосные, загруженные шоссе: убедитесь, что у вас есть как минимум три полосы движения, потому что вам нужны две полосы для движения автомобиля.И чем больше этот автомобиль, тем меньше у него радиус поворота, и вам понадобится еще больше места. Вы видели там на проезжей части, где я как бы чуть-чуть приподнялся в снегу. Да, иногда вы можете ошибиться. И если вы ошибетесь, то это превратится в трехточечный поворот. Но опять же, много наблюдений и проверки того, что других транспортных средств нет, и на Т-образном перекрестке, где вы видели, как я разворачиваюсь, я фактически остановился на светофоре и подождал, пока встречный транспорт не разойдется, а затем продолжил движение.
Вопрос к моим умным драйверам:
Развороты являются частью вашей культуры вождения в том месте, где вы живете?
Оставьте комментарий в разделе комментариев. Все это помогает новым водителям и водителям-ветеранам, которые работают над тем, чтобы избежать сбоев. Если вам нравится то, что вы видите здесь, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.
Также нажмите кнопку «палец вверх». Зайдите на сайт Smart Drive Test: ПРОЙДИТЕ свой дорожный тест в первый раз.Это курс для начинающих водителей, который поможет им сдать как теоретическую, так и практическую часть вашего лицензионного теста. Гарантия — 60 дней. Если вы закончите курс и не сдадите его с первого раза, я верну вам деньги. Потому что вы не хотите провалить дорожный тест. Нет ничего хуже, чем провалить дорожный тест, особенно если на следующий день вы идете в школу и говорите своим друзьям, что не сдали дорожный экзамен. Так что отправляйтесь туда, запишитесь на этот курс. Он предоставит вам всю необходимую информацию, а также советы и рекомендации, которые помогут вам успешно пройти дорожный тест в первый раз.Я Рик с Smart Drive Test. Большое спасибо за просмотр. Удачи в дорожных испытаниях. И помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный. Хорошего дня. До свидания.
Don’t Fail Your Road Test… купить курс!
Курс для начинающих водителей, работающих над получением первой лицензии.
Этот курс для самостоятельного изучения дает вам:
ЛЕГКИЕ пошаговые инструкции для прохождения как знаний, так и практического дорожного теста;
более 100 вопросов практического теста с обратной связью;
правил дорожного движения, знаков и навыков безопасного вождения;
пошаговая инструкция на день дорожных испытаний;
научит вас зимнему вождению, трейлингу и тому, как избежать аварий после получения прав.
ГАРАНТИРУЕМ ПЕРВЫЙ РАЗ ИЛИ МЫ ВОЗВРАЩЕМ ВАШИ ДЕНЬГИ
[OUTRO, MUSIC, CREDITS :: БЫСТРЫЙ РАЗВОРОТ НА МНОГОПОЛОСНОЙ ДОРОГЕ]
Советы, как повернуть налево на светофоре — Эпические советы по безопасности
Левый поворот затруднен
Левый поворот уступает место зеленому
Я не могу написать все, что нужно знать о том, как здесь повернуть налево, или дать миллион советов, как повернуть налево.Есть много исключений из правил и уникальных перекрестков. Тем не менее, я попытался включить множество основных фундаментальных идей. Я надеюсь, что это помогает. 🙂
Введение в советы по повороту налево: основная информация о левом повороте
Когда вы поворачиваете налево на светофоре, вы можете въехать на перекресток только тогда, когда светофор зеленый .
Вы можете повернуть на налево на красный свет , только если это на улицу с односторонним движением. Вы должны сначала остановиться и уступить, чтобы определить безопасность.
Если вы приближаетесь к светофору и хотите повернуть налево, убедитесь, что вы находитесь на правильной полосе. Остановитесь за белой линией.
Подождите, пока не загорится зеленый свет или зеленая стрелка.
При повороте налево на светофоре вам не нужно беспокоиться о пешеходах на пешеходном переходе перед вами. И не движение слева и справа от вас. В этом вся идея светофора.
Всегда будьте осторожны, но помните, что вы в первую очередь сосредотачиваетесь на встречных транспортных средствах, стоящих перед вами, и пешеходах на пешеходном переходе слева от вас.
Видео подсказки для поворота налево
подсказки для поворота налево: Приближение к перекрестку
При приближении к перекрестку подумайте, свежий или несвежий свет: Ожидание дорожного сигнала.
Если вы знаете, что он просрочен, будьте готовы остановиться, если индикатор загорится желтым.
Подумайте, миновали ли вы точку невозврата.
Знание этого может сыграть важную роль в том, как вы решите контролировать (или готовы контролировать) скорость вашего автомобиля.
Дополнительные советы по повороту налево: Ограничения поворота на левом повороте
Убедитесь, что нет ограничений поворота.
Разрешено ли повернуть налево?
Если это незаконно или незаконно в указанную дату / время, то нет смысла проверять что-либо еще.
вот, указатель поворота налево запрещен
Сочный совет №1: Куда вы собираетесь?
Первое, что нужно сделать, это проверить район, в который вы планируете повернуть.
Убедитесь, что действительно есть куда пойти.Это может показаться очевидным, но это важно.
Просто узнайте, куда вы собираетесь, где именно переулок, на котором вы окажетесь после своего поворота?
Там может не быть свободного места из-за:
• аварии / аварии
• строительства
• пробок на дорогах
• съемок
• другой причины
если некуда идти, значит, ты не сможешь туда пойти.😆 🙄 удивительные советы, как повернуть налево и направо!
* Если места нет, пройдите к следующему свету и поверните налево.
ИЛИ, подождите за белой линией, пока не исчезнет резервный транспортный поток, если это возможно (если загорится желтый свет, вы не будете «застряли» в неудобном положении на перекрестке или заблокируете пешеходов).
Помните , вы также можете «повернуть налево» , вместо этого повернув направо 3 раза.
Например: Марин Драйв и Хизер Стрит
Например, вы могли подумать, что здесь хотите повернуть налево.Сначала это похоже на обычный перекресток.
Но если вы проверите, вы увидите, что вы можете повернуть направо, но не налево. (Марин Драйв и Хизер, Ванкувер).
Здесь нет любви к левому повороту. Читайте больше советов, как повернуть налево!
советов, как повернуть налево на сложных перекрестках: Garden City Road в Ричмонде
Вот еще один пример. Гранвиль и Гарден-Сити в Ричмонде.
Это не совсем обычный перекресток.Если вы находитесь на полосе левого поворота, может быть не сразу очевидно, где вы должны оказаться.
советов, как повернуть налево, когда вы остановились в ожидании на светофоре
Если вы перестали ждать на красный свет на полосе левого поворота, может быть хорошей идеей проверить, где вы должны оказаться превращение. Особенно если вы первая машина на свет.
Всегда хорошо подавать пример другим! Куда именно вы собираетесь пойти ?! Убедитесь, что вы знаете правильный ответ.
Это тот же перекресток ->
Хорошо, вот еще один. Я уже говорил об этом, но если вы проверите здесь, вы найдете 3 знака «Не входить» и 2 знака «Не поворачивайте налево».
Это важная информация, которую стоит проверить.
другие сочные советы, чтобы безопасно повернуть налево…
Сочный совет № 2: Проверяйте пешеходов и людей, идущих
Проверяйте пешеходов
Если есть люди, идущие (или собирающиеся идти), двигайтесь вперед примерно на одну треть путь на перекресток.
Расположите автомобиль так, чтобы у вас был короткий и легкий поворот на вашу полосу движения, не мешая встречным машинам, поворачивающим налево.
Подождите, пока пешеходы не уйдут с вашего пути и почти на противоположном тротуаре. Держите машину и колеса прямо. на случай, если у вас задние колеса. Конечно, мы надеемся, что этого никогда не произойдет. Но нужно понимать, что это возможно. Это случается каждый день.
Когда загорится желтый или красный свет, выезжайте с перекрестка в безопасном месте.Если вы въезжаете на перекресток, когда горит зеленый свет, вы можете законно покинуть перекресток, когда это безопасно, независимо от цвета светофора.
Допустим, вы ждали за белой линией, когда загорается зеленый свет, а он становится желтым или красным, по закону вы должны оставаться там, и вы можете быть там весь день.
Если вы не уверены, собирается ли человек ходить, подождите, чтобы посмотреть, что он сделает. Это безопаснее, чем повернуть и обнаружить, что они идут пешком, а затем остановиться под трудным или неудобным углом на противоположной стороне дороги.
Сочный совет № 3: проверяйте встречный трафик
Уступите любому встречному и конфликтующему трафику. В этой ситуации левые повороты не имеют права дороги.
Никто не должен останавливаться и ждать вас, когда вы поворачиваете налево. Левый поворот уступает место правому повороту, если имеется одна полоса движения.
Если переулков несколько, на всякий случай снесите их в шахматном порядке. Другими словами, рассчитайте время так, чтобы при повороте рядом с вами было пространство, а не машина, поворачивающая направо.
Следуйте через несколько секунд после машины, поворачивающей направо, или, если машина, поворачивающая направо, очень медленно и далеко, и если это безопасно и нет пешеходов, то двигайтесь впереди нее.
Подробнее об управлении пространством при вождении.
Сочный совет № 4: следите за светофором
Следите за светофором. Обратите особое внимание на светофор на левой стороне перекрестка , так как он находится в том направлении, в котором вы должны смотреть.
Уезжайте с перекрестка только тогда, когда вы на 138% уверены, что он безопасен. Как правило, поворот налево считается сложным и опасным, поскольку вы поворачиваете через полосу встречного движения.
Клянусь, некоторые люди ездили годами и не знали, что здесь слева был еще один светофор. (Думаю, я был одним из них некоторое время назад).
Этот свет также ниже, чем обычный, и может очень помочь в солнечный день, когда ваш солнцезащитный козырек закрывается, загораживая обычный светофор.
Этот левый свет — ваш друг.
Вам определенно придется выполнять несколько задач одновременно, когда поворачиваете налево.
Новые водители часто обращают внимание на встречный транспорт, не замечая, как изменился их свет, иногда оставляя их болтаться на перекрестке дольше, чем необходимо.
Сочный совет № 5: Когда машина перед вами также поворачивает налево
Если перед вами едет машина, которая поворачивает налево, подождите за белой линией, если свет не станет желтым. Когда автомобиль поворачивает, а свет все еще горит зеленым, относитесь к нему так же, как к любому другому зеленому свету.
Если перекресток очень широкий / большой и вы можете разместить большую часть (не менее трех четвертей) вашего автомобиля перед пешеходным переходом, вы можете ехать вперед позади другого транспортного средства.
По закону вы находитесь на перекрестке.Если цвет индикатора изменится на желтый, уйдите в безопасное время (как указано выше).
Имейте в виду, что вам не нужно въезжать на перекресток, если вы не хотите, когда перед вами едет другой автомобиль. По этому поводу сложно делать предложения, потому что это во многом зависит от размера перекрестков, транспортных средств и других обстоятельств, поэтому руководствуйтесь здравым смыслом.
Для получения более подробной информации: Сколько автомобилей могут ждать на перекрестке левых поворотов? * Только мои мысли и мнения. Видимо, щекотливая тема.*
Сочный совет № 6: Когда встречный автомобиль также поворачивает налево
Если перед вами поворачивает налево машина, и ваша видимость ухудшается, или в любое время, когда вы не уверены на 100%, то терпеливо ждите и держите машину прямо
Водителям разрешается объезжать справа от машины, поворачивающей налево, и продолжать движение прямо через перекресток. Дольше всего вам придется ждать, пока свет не станет желтым или красным.
Когда загорится желтый свет, дождитесь машин, которые могут проезжать мимо — или случайно блуждают, в зависимости от обстоятельств — а затем быстро уходите, когда это будет безопасно.
Никогда не поворачивайте на , если вы не уверены, что это безопасно, и не уверены, что встречные автомобили планируют остановиться. Нет необходимости смотреть, как они полностью останавливаются, но вы должны быть уверены, что они намерены это сделать.
Если другие водители позади вас сигналят, игнорируйте их. Решение по безопасности принимаете вы, а не они. Последствия будут вашими, а не их.
Еще больше сочных советов, чтобы повернуть налево: можно ли повернуть одновременно?
Когда на вас поворачивает налево машина и нет встречного транспорта (и вы четко видите, что встречное движение отсутствует) или пешеходов на пешеходном переходе, у вас должно быть достаточно места для безопасного поворота на одном и том же пешеходном переходе. время.
Убедитесь, что другая машина показывает сигнал левого поворота и что водитель действительно собирается повернуть налево. Водители иногда включают поворотники, но затем едут прямо, и это очень хороший способ попасть в аварию.
Судите по машине — она тормозит? Можете ли вы установить зрительный контакт с водителем?
Не то чтобы зрительный контакт помог бы слишком сильно, но часто вы можете многое сказать о предполагаемом плане для транспортного средства, глядя на водителя. Подождите, пока не станет ясно, что машина собирается повернуть налево, затем продолжайте движение.
Кроме того, вам не нужно одновременно использовать «» и «».
Если вы действительно хотите сыграть в эту супер-пупер-экстра-экстра-безопасность, дождитесь, пока другая машина уедет, а затем следуйте за ней. Это прекрасно.
Видео: Убедитесь, что другая машина действительно повернет
Здесь есть некоторые серьезные сомнения, прежде чем какая-либо из машин повернет налево, что рекомендуется. Иногда сигнал включен по какой-то причине, но водитель на самом деле не собирается поворачивать налево.
Так что убедитесь на 172%, что другая машина действительно собирается повернуть и что ехать безопасно. Пока вы принимаете решение, имейте в виду, что за этим транспортным средством, поворачивающим налево, может быть небольшое транспортное средство, такое как Smart Car или мотоцикл, и если вы не уверены, безопасно ли это, тогда просто не двигаться и подожди, пока не будешь.
Учитывайте скорость (скорости) транспортных средств.
Это довольно тонко, но если вы посмотрите это видео, вы увидите, что я фактически не начинал поворачивать, пока другой автомобиль явно не поворачивал (до этого я просто катился прямо вперед).
Та же идея касается встречного транспортного средства, поворачивающего направо
Советы по повороту налево: убедитесь, что транспортное средство действительно поворачивает направо перед перемещением . Даже в этом случае нельзя быть уверенным, что они пойдут на ту полосу, в которой должны.
Неразумно поворачивать одновременно
Левый поворот стоит денег в Абботсфорде
Знаете ли вы, что полиция Абботсфорда в настоящее время взимает плату за левый поворот ?!
Сочные подсказки, чтобы повернуть налево # 7: Иногда это слишком просто
У вас почти хватило подсказок, чтобы повернуть налево?
Если есть место для въезда… нет пешеходов… нет встречных машин… и зеленый свет…
… медленно до 20 км / ч, быстро просканируйте перекресток слева направо, затем поверните и посмотрите, куда вы собираетесь .Вам не нужно сначала останавливаться — пожалуйста, не делайте этого!
Сочный совет № 8: советы, как повернуть налево: волшебные стрелки поворота
Мигающие или не мигающие зеленые стрелки (стрелка поворота влево)
У всех остальных, включая пешехода, есть красный свет. Если пешеходы идут, пока у вас мигает стрелка, подайте звуковой сигнал и попросите их быстро отойти с дороги.
Когда загорится желтый свет, относитесь к нему как к точке невозврата, как если бы вы двигались прямо.
Предположим, что стрелка исчезла, а у вас все еще есть зеленый свет, двигайтесь вперед на перекресток, как если бы вы поступали на любой другой зеленый свет, на котором никогда не было стрелки.
Вы можете повернуть налево, как обычно, даже после того, как стрелка исчезнет. Просто относитесь к нему, как к любому другому левому повороту.
Вы могли бы остановиться и остаться за линией только в том случае, если у вас была для этого веская причина, например, красный свет или пробка на дорогах. У нас есть еще несколько советов, как повернуть налево.
Сочный совет № 9: световые сигналы левого поворота
Остановитесь за линией и, когда загорится красный свет, дождитесь следующей зеленой стрелки. Поверните налево, когда индикатор станет зеленым.
Все остальные конфликтующие транспортные средства и пешеходы будут смотреть на красный свет.
Сочный совет № 10: Точка невозврата и желтые огни
Идея точки невозврата аналогична прямому. Если загорелся желтый свет, а вы все еще можете безопасно остановиться за белой линией, сделайте это.
В противном случае, если вы миновали точку, где можно безопасно остановиться, просто быстро завершите левый поворот, как только это будет безопасно (как указано выше).
Сочный совет № 11: выезжать с перекрестка, когда свет становится желтым (а потом красным, как и они)
Конечно, можно подождать, пока вы не будете на 120% уверены, что покинуть перекресток безопасно, прежде чем повернуть налево — даже если это означает подождать, пока не погаснет красный свет, прежде чем вы уедете (если вы уже вошли на перекресток).
ОДНАКО! Как только вы будете уверены, что поворот БЕЗОПАСЕН (а это вопрос суждения, который вы можете хорошо освоить, много тренируясь!)
Затем вы должны быстро покинуть перекресток. Не торчите посреди перекрестка!
Некоторым водителям-новичкам не дают советов поворачивать налево, и им говорят не выезжать до безопасного момента, они оказываются на крайней противоположной стороне, где их останавливают в середине перекрестка еще долго после того, как стало безопасно уехать, и это тоже нехорошо.
См. Мою тираду о выезде с перекрестков на желтом / красном для новых водителей.
Ручной сигнал поворота налево
Знаете ли вы, что делать, если ваш сигнальный фонарь перегорел? Прочтите эту статью, чтобы узнать, как правильно подавать сигналы руками во время вождения.
левый поворот на красный
Следующая информация о левом повороте на красный свет имеет отношение к Британской Колумбии. Если вы живете в другом месте, ваши правила могут быть другими.
Так что сверьтесь с местными законами. И всегда помните, вам никогда не нужно включать на красный свет.
Вам интересно, можно ли повернуть налево на красный свет? Что ж, вам повезло, так как я также написал здесь гораздо меньший роман на эту тему.
Вы, , не можете повернуть налево на красный свет, если вы поворачиваете на улицу с двусторонним движением (это незаконно).
Вы, , можете повернуть на красный свет налево с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением или с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением .Относитесь как к повороту направо на красный свет. Вы должны полностью остановиться и уступить другим, прежде чем продолжить. Конечно, проверьте наличие знаков ограничения поворота.
Демонстрационное видео с левым поворотом
Остерегайтесь скейтбордистов, идущих в неположенном месте (Jayboarders)
Оцените этого Jayboarder. Он может вдохновить вас посмотреть, куда вы идете, когда поворачиваете.
другие статьи о левом повороте
Узнайте больше о левом повороте и перекрестках с левым поворотом, прочтите некоторые вопросы и ответы, которые появились в блоге.
Съезд с перекрестка при повороте налево
почему нам разрешено повернуть направо на красный свет?
Если левый указатель поворота красный, а транспортный поток зеленый, можете ли вы законно повернуть налево?
Могу ли я повернуть налево после того, как стрелка левого поворота исчезла?
стрелка левого поворота задерживается дорожный знак
Поворот налево через желтые полосы шоссе — (1300 блок Альберни Хайвей)
Неудачный тест на вождение Вопрос: повороты влево и желтые стрелки
Безопасное вождение: поворот на правильную полосу [важно] Граница и морская зона
В: Должен ли я подавать сигнал при проезде автомобиля, который поворачивает налево?
Перекресток В: Красный свет с зелеными стрелками (для новых водителей)
В: Сколько автомобилей могут ждать на перекрестке левых поворотов?
левые повороты только для автобусов
держать колеса прямо, ожидая поворота налево
развлечения с датчиками движения и полосами левого поворота
Carmen C.является основателем DrivingInstructorBlog.com Став инструктором по вождению ICBC-GLP (Graduated Licensing Program) в возрасте 22 лет, она проработала около 8 лет, преподавая уроки вождения в красивом Северном Ванкувере, Британская Колумбия, Канада
В 2012 году она решила выложить свои знания на веб-сайт и поделиться этой информацией со всем миром! 🌎 Она больше не преподает, но с удовольствием пишет и поддерживает этот блог, создает абстрактное искусство, когда вдохновляется, и фотографирует.
Как ездить на круговой развязке
Круговые перекрестки созданы для того, чтобы сделать перекрестки более безопасными и эффективными для водителей, пешеходов и велосипедистов.Есть два типа кольцевых развязок: однополосные кольцевые и многополосные.
При движении с круговым движением следует помнить несколько важных вещей:
Уступка водителям на кольце
Оставайтесь на своей полосе движения; не менять полосу движения
Не останавливаться на кольце
Избегайте езды рядом с крупногабаритными транспортными средствами
Хотите узнать больше? У нас есть видео из пяти частей, доступное онлайн. Вы также можете скачать наши Правила объезда (pdf 1.7 мб) брошюра на английском и испанском языках (pdf 1,7 мб).
Движение с круговым движением с однополосным движением
При приближении к кольцевой развязке вы увидите желтый знак «Впереди круговая развязка» с рекомендательным ограничением скорости на кольцевой развязке.
Приближаясь к кольцевой развязке, снизьте скорость и следите за пешеходами на пешеходном переходе.
Продолжайте движение в сторону кольцевой развязки и посмотрите налево, когда вы окажетесь возле знака уступки и пунктирной линии уступа на въезде на кольцевую развязку. Уступайте трафику уже на кольцевой развязке.
Как только вы увидите пробку в движении, войдите в круг и продолжайте движение к выезду. Если на кольцевой развязке нет движения, вы можете въехать, не сдаваясь.
Ищите пешеходов и используйте указатель поворота перед выездом, а также следите за своей полосой движения при движении на кольцевой развязке.
Посмотреть видео с круговым движением с однополосным движением
Многополосная кольцевая развязка
На многополосной кольцевой развязке по мере приближения к перекрестку вы увидите два знака: желтый знак «впереди круговое движение» и черно-белый знак «Выбор полосы движения».Вам нужно будет выбрать полосу движения перед выездом на кольцевую развязку.
Вы выбираете полосу движения на многополосной кольцевой развязке так же, как и на традиционном многополосном перекрестке. Чтобы ехать прямо или направо, выберите правильную полосу движения. Чтобы ехать прямо или налево, выберите левую полосу движения. Водители также могут делать развороты с левой полосы.
На приведенных ниже графиках показано, какие повороты можно выполнять на круговых перекрестках с несколькими полосами движения. Желтые стрелки показывают движения, которые можно выполнять с правой полосы, а зеленые стрелки показывают движения, которые можно выполнять с левой полосы.
Выбрав полосу движения, при приближении к кольцевой следите за пешеходами на пешеходном переходе.
На пунктирной линии уступа поверните налево и уступите дорогу водителям, уже находящимся на кольцевой развязке. Помните, что на круговом перекрестке с несколькими полосами движения вы должны уступать обеим полосам движения.
Как только появится пробка, выезжайте на перекресток с круговым движением и двигайтесь к выезду. Перед выездом обратите внимание на пешеходов и включите указатель поворота. Если на кольцевой развязке нет движения, вы можете въехать, не сдаваясь.
Посмотрите видео о том, как проехать с круговым движением.
Грузовые автомобили / негабаритные автомобили и перекрестки с круговым движением
Карусели предназначены для транспортных средств всех размеров, включая автомобили скорой помощи, автобусы, сельскохозяйственную технику и полуприцепы. Крупногабаритные автомобили и автомобили с прицепами могут проезжать обе полосы движения при проезде перекрестка с круговым движением.
Многие кольцевые развязки также имеют фартук для грузовиков, приподнятый участок тротуара вокруг центрального острова, который действует как дополнительная полоса движения для крупногабаритных транспортных средств.Задние колеса негабаритного транспортного средства могут заехать на фартук грузовика, чтобы грузовик мог легко завершить поворот, в то время как приподнятая часть бетона препятствует использованию меньшими транспортными средствами.
Так как большим транспортным средствам может потребоваться дополнительное пространство для завершения поворота на круговом перекрестке, водителям следует помнить, что нельзя ехать рядом с крупными транспортными средствами на перекрестке с круговым движением.
Узнать больше
Узнайте больше о том, как ездить с круговым движением, посмотрев серию видеороликов WSDOT из пяти частей на YouTube:
Брайан Уолш, инженер по транспортному дизайну 360-705-7986
Схема движения в 1950-х годах была относительно простой по сравнению с сегодняшней!
Понимание закономерностей движения транспорта на сигнальных перекрестках может быть очень полезным для всех, кто пересекает их.Однако для слепых пешеходов, которые не видят светофор и вынуждены использовать движение транспорта для определения подходящего времени для начала перехода, это понимание важно!
Когда в 1940-х годах были разработаны программы ориентации и мобильности (O&M), схемы движения на сигналах были простыми и предсказуемыми, как и стратегия, которую слепые люди использовали для определения зеленого сигнала. Схема движения была пересмотрена после того, как в Соединенных Штатах были приняты законы «Правый поворот на красный», как объясняется ниже.
Однако этот закон был лишь верхушкой айсберга катастрофических изменений, требующих от специалистов O&M пересмотра традиционных стратегий, которые так хорошо служили нам 50 лет назад. Схема движения стала более сложной, что сделало традиционные стратегии ненадежными, особенно с введением защищенных левых поворотов. Мы должны обновить наше понимание их и пересмотреть стратегии, которым мы обучаем.
Таким образом, в этом разделе будут рассмотрены типичные схемы движения на современных светофорах, включая защищенные повороты.Это означает не только движение транспортных средств, но и пешеходов, поскольку они также являются частью транспортного движения (да, большинство инженеров и проектировщиков транспортных средств считают пешеходов и велосипедистов видами транспорта — наконец!).
ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА СИГНАЛЬНЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ
Движение транспорта на перекрестках
Транспортные средства движутся по правой стороне улицы по типичным улицам с двусторонним движением в США и Канаде.
Достигнув большинства традиционных перекрестков улиц с двусторонним движением, они могут пойти прямо, повернуть налево, повернуть направо или сделать разворот.
Правый поворот красный
На сигнальных перекрестках водителям обычно разрешается повернуть направо, ехать прямо и повернуть налево, только когда они смотрят на зеленый сигнал.
Однако в США, где правый поворот на красный является законным, если не указано иное, водители, которые хотят повернуть направо, могут сделать это, столкнувшись с красным сигналом, если они сначала сделают полную остановку, и уступят пешеходам. и движение в ближайшей полосе перпендикулярной улицы (то есть движение в полосе, в которую водитель планирует въехать после поворота направо).Это не так в Нью-Йорке, где красный поворот направо запрещен.
Обратите внимание, что даже несмотря на то, что им не разрешается поворачивать направо, если они конфликтуют с пешеходами, у которых есть зеленый сигнал или сигнал ХОДИТЬ, водители, поворачивающие направо на красный, часто не ищут пешеходов —
они смотрят только влево, чтобы убедиться, что на первой полосе улицы, на которую они хотят повернуть, нет транспортных средств.
Они продвигаются вперед по пешеходному переходу и поворачивают направо, продолжая смотреть влево, даже не глядя вправо.Если это произойдет, когда вы переходите параллельную улицу справа от вас, когда вы выходите, чтобы перейти перед автомобилем, водитель может никогда не взглянуть в вашу сторону и не увидеть вас, прежде чем он двинется вперед, чтобы повернуть направо (это обсуждается позже в этот курс в разделе о рисках).
Схема движения для простых традиционных сигналов — «Разрешенные левые повороты»:
Цикл движения транспорта для некоторых сигналов сегодня имеет ту же схему, которая преобладала в 1940-х годах.Этот цикл состоит из двух фаз — по одной для каждой улицы:
На первом этапе все транспортные средства, идущие с обоих направлений одной улицы, имеют зеленый сигнал, и им разрешено двигаться вперед и въезжать на перекресток, чтобы ехать прямо, или повернуть направо или налево (показано на рисунке и анимированном графике справа ) или, если это разрешено, сделать разворот.
Транспортные средства, которые поворачивают налево или делают разворот, должны уступать дорогу водителям, идущим прямо с противоположного направления, а автомобили, поворачивающие направо или налево, должны уступать дорогу пешеходам.На этом этапе весь транспорт на другой улице ждет.
На следующем этапе транспортные средства на улице, у которой только что был поворот, должны остановиться и подождать, в то время как все автомобили с другой улицы имеют зеленый сигнал, чтобы двигаться вперед и въехать на перекресток с обоих направлений, а также ехать прямо, повернуть направо или налево, или сделайте разворот.
Пешеходы : При этих простых, традиционных сигналах пешеходы обычно имеют право преимущественного проезда при переходе параллельно транспортному средству с зеленым сигналом.Это связано с тем, что водители, которые поворачивают направо или налево с параллельной улицы, должны уступать дорогу пешеходам на пешеходном переходе, но некоторые этого не делают (это обсуждается позже в разделе «Риски»).
Учебное отвлечение! Просто для удовольствия (и чтобы улучшить ваше обучение!) Мы добавили сюда несколько маленьких поводов для размышлений — наслаждайтесь!
Вопрос : При использовании простых традиционных сигналов, как описано выше, автомобили с обоих направлений одной улицы движутся на перекресток и обычно либо едут прямо, либо поворачивают направо, либо поворачивают налево.Кто из них движется по курсу столкновения с транспортными средствами, движущимися с другой стороны? Или, выражаясь инженерными терминами, какое движение (прямое, левое или правое) может вызвать конфликт с другими легально движущимися транспортными средствами? . . . Отвечать
Вопрос : Что происходит с водителями, которые хотят повернуть налево при такой простой схеме движения?
Как разрешаются конфликты с транспортными средствами с левым поворотом? То есть как им удалось избежать столкновений с другими транспортными средствами? .. . Отвечать
Надеюсь, вы догадались, что потенциальные конфликты возникают у транспортных средств, которые поворачивают налево, и поэтому водителям, поворачивающим налево, необходимо дождаться пробела в встречных транспортных средствах перед поворотом!
Инженеры дорожного движения называют такой поворот « разрешающий левый поворот » — эти водители не имеют преимущественного права, но у них есть разрешение повернуть налево или сделать разворот, когда это ясно.
Сигнальные шаблоны для обеспечения защищенной фазы при повороте налево:
Многие современные светофоры предоставляют водителям право проезда, чтобы повернуть налево через так называемый защищенный левый поворот, чтобы им не приходилось конфликтовать и уступать дорогу другим транспортным средствам или пешеходам.Там, где установлены защищенные левые повороты, обычно предусмотрена отдельная полоса для движения налево, и у водителей есть сигнал в виде зеленой стрелки, сообщающий им, когда у них есть право на поворот налево.
Продолжительность защищенных левых поворотов, а также порядок и комбинация движения транспортного средства могут варьироваться либо из-за срабатывания, либо из-за изменений в плане синхронизации, разработанном для удовлетворения спроса на различных полосах движения перекрестка. Подробнее об этом позже — а пока давайте рассмотрим два различных возможных движения транспорта, где предусмотрены защищенные фазы для поворота налево.Один называется разделенной фазой, а другой просто называется защищенным левым поворотом.
Разделение фаз
При разделении фаз вместо того, чтобы транспортным средствам с обоих направлений по одной улице разрешено движение одновременно, они меняют направление.
Во-первых, автомобили, идущие с одного направления, получают зеленый сигнал И зеленую стрелку поворота влево, в то время как транспортные средства, идущие с другого направления, должны ждать, а затем они переключаются.
Чтобы понять, как это работает и как в него вписываются пешеходы, вы можете посмотреть видео справа и / или увидеть ниже пример схемы на главной улице с севера на юг, пересекающей второстепенную улицу.
Первая часть фазы : движение на север получает поворот (показано справа):
Транспортные средства, направляющиеся на юг, приближающиеся к перекрестку на главной улице, должны ждать, и
Транспортные средства, направляющиеся на север на главной улице, получают зеленый сигнал И зеленую стрелку, направленную влево, что означает, что:
автомобили, поворачивающие налево, имеют право дороги (защищенный левый поворот), и
автомобили, идущие прямо, имеют преимущественное право проезда
автомобили, поворачивающие направо, должны уступать дорогу пешеходам.
В то же время пешеходы на восточной стороне главной улицы (то есть на той же стороне улицы, что и движущиеся транспортные средства) могут переходить второстепенную улицу, и
пешеходам на западной стороне главной улицы (в переулках, наиболее удаленных от движущегося транспорта) не разрешается переходить второстепенную улицу, потому что у транспортных средств основных улиц есть защищенный левый поворот и право проезда через пешеходный переход.
Вторая часть фазы : движение в южном направлении получает поворот (показано справа):
машины, идущие на север на главной улице, должны ждать и
движущиеся на юг транспортные средства получают зеленый сигнал И защищенный левый поворот (зеленая стрелка, поворачивающая влево), и
пешеходы на западной стороне главной улицы (сторона, ближайшая к движущемуся транспортному потоку) могут переходить второстепенную улицу, в то время как
пешеходов на восточной стороне главной улицы должны ждать.
Защищенный левый поворот
Защищенные левые повороты предоставляют транспортным средствам, поворачивающим налево, зеленую стрелку, которая дает им право проезда для левых поворотов, в то время как другие конфликтующие транспортные средства должны подождать ( включая пешеходов !) Это можно сделать несколькими способами.
Один из распространенных шаблонов синхронизации — это «защищенный (или запаздывающий) левый поворот» (как показано на первом рисунке справа) , в котором автомобили, поворачивающие налево из ОБА направлений одной улицы, имеют зеленую стрелку, дает им право проезда для поворота налево, в то время как все остальные транспортные средства должны ждать (, включая пешеходов !).Другой транспортный поток на этой улице (включая пешеходов) получает зеленый сигнал до или после того, как движение налево получает свой (как показано на втором рисунке) .
Это называется «ведущим левым поворотом», когда защищенные левосторонние участники получают свои зеленые стрелки раньше других транспортных средств, и «запаздывающим левым поворотом», когда они получают свои зеленые стрелки последними.
Анимация «Защищенный левый поворот» выше иллюстрирует ведущий защищенный левый поворот.
Изменения времени защищенного левого поворота. Транспортные средства, ожидающие поворота налево, не могут повернуть все одновременно. Вот как это происходит:
Поворачивающие влево с обоих направлений могут получить зеленые стрелки одновременно, но если сигнал активирован, время защищенных левых поворотов может меняться от цикла к циклу, в зависимости от количества транспортных средств в каждом направлении, ожидающих поворота налево. Даже по заранее установленным сигналам, движению с левым поворотом, идущему с одного направления, может быть предоставлено более короткое время, чем с движением с другого направления, например, когда ожидается больше трафика с одного направления, чем с другого (например, движение, идущее в город утром , а днем за городом).
Какой бы ни была причина того, что фаза левого поворота с одного направления длиннее другого, если левый поворот с одного направления освободился раньше, чем с другого направления, прямое движение рядом с оставшимися левыми поворотами может быть разрешено. чтобы начать движение через перекресток, в то время как прямое движение с другого направления удерживается до тех пор, пока оставшиеся автомобили на полосе левого поворота не освободятся.
Есть много вариантов этого шаблона.Например, движение с одного направления (включая левых поворотов) может иметь фазу в начале, затем движение с обоих направлений может идти прямо или повернуть направо, а затем движение с другого направления может повернуть налево, пойти прямо или повернуть направо.
Следует отметить, что иногда, когда автомобили, поворачивающие налево с обоих направлений одной улицы, делают свою очередь, транспортные средства на перекрестке получают зеленую стрелку, которая позволяет им одновременно повернуть направо (так называемый защищенный поворот направо). .Конечно, всякий раз, когда есть защищенный поворот, будь то защищенный левый или правый поворот, для пешеходов на пешеходном переходе, который пересекают транспортные средства, нет сигнала «ПРОГУЛКА».
Видео показывает примеры современных схем трафика, описанных в этом разделе. Описано движение транспорта (с использованием
направление компаса) для тех, кто его не видит.
Защищено-разрешающий левый поворот
За защищенным левым поворотом может последовать разрешительный левый поворот.Другими словами, может быть защищенный левый поворот (зеленая стрелка), за которым следует круглый зеленый сигнал или желтая мигающая стрелка для этой полосы поворота, указывающая, что транспортным средствам разрешено повернуть налево, когда нет конфликтующего движения ( автомобили или пешеходы).
Это называется защищенно-разрешенным фазированием левого поворота.
Иногда порядок меняется, и сначала наступает разрешающая фаза левого поворота, а затем, как раз перед концом цикла, движущиеся влево потоки получают защищенную левую фазу и зеленую стрелку.
Как здесь проходят пешеходы?
Как мы только что объяснили, независимо от того, есть ли разделенная фазировка, защищенный левый или защищенный правый поворот или защищенная разрешающая фаза, пешеходам НЕ разрешается переходить дорогу, когда транспортные средства, имеющие право преимущественного движения, поворачивают через свой пешеходный переход.
Другими словами, везде, где водители имеют защищенный левый или правый поворот, у них есть право проезда через пешеходный переход, поэтому пешеходам не разрешается переходить дорогу в это время.
Как пешеходы могут узнать, что у них есть право проезда, когда на пешеходном переходе нет защищенных транспортных средств, поворачивающих налево или направо?
Все очень просто — пешеходы имеют право преимущественного проезда, когда у них есть сигнал «ХОДИТЬ».
Как слепые пешеходы могут быть уверены, что у них есть сигнал ХОДИТЬ?
Конечно, сигнал WALK является наиболее надежным сигналом для начала перехода, поэтому, если у вас есть к нему доступ, вы должны его использовать. Но что делать, если у вас нет доступа к пешеходному сигналу?
В этом случае самая надежная стратегия — это
1) нажмите кнопку пешехода соответствующим образом, а затем 2) перекресток с приливом почти параллельного движения.
Есть некоторые исключения, когда эта стратегия не работает, поэтому сигнал WALK более надежен.
Но переход с потоком, почти параллельным полосам движения, может гарантировать вам, что вы не вступаете в конфликт с какими-либо защищенными левыми поворотами.
Почему это такая надежная стратегия предотвращения защищенных левых поворотов?
Что ж, если вы подумаете об этом, вы поймете, что, когда инженеры движения обеспечивают защищенный левый поворот автомобилям, идущим с одного направления, они не собираются подавать зеленый сигнал автомобилям, идущим прямо с другого направления!
Это означает, что вы можете пересекать дорогу с прямыми транспортными средствами, если находитесь на их стороне улицы.Это верно независимо от того, идете ли вы в том же направлении, что и этот транспортный поток (с параллельной улицей слева от вас), или вы идете в противоположном направлении (с параллельной улицей справа от вас).
Вы можете увидеть, как это работает, если посмотрите на пешеходов и транспортные средства в анимационном видеоролике о разделении фаз, и есть видеоролик, демонстрирующий эту стратегию, а также видеоролик о ее обучении.
КЛЮЧЕВОЙ ПРИНЦИП:
Сигнал ХОДЬБА — самый надежный сигнал для начала перехода. Если у вас нет доступа к пешеходному сигналу, Самая надежная стратегия перехода с сигналом WALK — это
1) нажмите кнопку пешехода соответствующим образом (объяснено здесь) и 2) перекресток с приливом почти параллельного движения.
Подробнее об этом ключевом принципе в разделе «Стратегии для пешеходов с ослабленным зрением при современных сигналах».
ВАЖНО !! Убедитесь, что вы понимаете, что такое «движение, почти параллельное полосе движения». , , перейдя на нашу страницу Основы и пройдите викторину !!!
Защищенный правый поворот
Мы упоминали, что на некоторых перекрестках автомобили с правым поворотом получают зеленую стрелку (защищенные правые повороты), в то время как автомобили с левым поворотом на пересекающейся улице получают зеленые стрелки (защищенные левые повороты).
Но ох! Мы должны сказать вам, что на некоторых перекрестках автомобили, поворачивающие направо, получают зеленую стрелку, в то время как транспортным средствам на ОДНОЙ УЛИЦЕ разрешено движение прямо!
Пример этого можно увидеть в этом видео.
Причина, по которой мы сказали «э-э-э», заключается в том, что это одно из исключений из Ключевого принципа в рамке выше, как объяснено в разделе «Стратегии для пешеходов с ослабленным зрением при современных сигналах».
Такая ситуация встречается редко, но в некоторых регионах она все чаще встречается, например, в штате Вашингтон, на что летом 2017 года с тревогой обратила внимание специалист по эксплуатации и техническому обслуживанию Джоанн Лоран.
Что ж, поздравляю, вы узнали все, что вам нужно знать о закономерностях движения транспортных средств на светофоре! Но ждать . . . есть больше!
Вы должны знать, что
вы не можете полагаться на то, что схемы движения остаются неизменными на любом данном перекрестке, потому что схемы движения И для многих сигналов можно изменить мгновенно в офисе, находящемся за много миль от перекрестка, например, в Автоматизированном движении Лос-Анджелеса. Система наблюдения и контроля показана ниже.Используя эти системы, инженеры могут отслеживать транспортный поток на перекрестках по всей своей юрисдикции и временно изменять схему синхронизации для сигналов, где бы / где и когда движение резервировалось.
Если есть сигнал пешехода, и пешеход не нажимает кнопку, чтобы вызвать сигнал, пешеход может не получить сигнал ХОДИТЬ и НЕ имеет права проезда.
Если установлен пешеходный сигнал, пешеходам по закону разрешено начинать переход только с сигнала ХОДИТЬ.
есть сигналы с временными планами, которые уникальны и / или не попадают ни в одну из этих категорий. Один такой временной план имеет « эксклюзивная пешеходная фаза », когда все транспортные средства имеют красный сигнал, а пешеходы имеют пешеходный сигнал ХОДИТЬ, чтобы переходить любую улицу, в том числе делать диагональные переходы.
На всех перекрестках с уникальными или необычными схемами движения крайне важно, чтобы пешеходные сигналы были доступны, чтобы люди с ослабленным зрением знали, когда им придет очередь перейти.
никогда нельзя надежно предположить, что всякий раз, когда движение на улице, которую вы пересекаете, останавливается, светофор на этой улице должен быть красным, а значит, ваш сигнал зеленый.
Есть много других причин, по которым движение останавливается, например, заторы, и, как мы объяснили, движение, движущееся в одном направлении, часто останавливается на красный сигнал, в то время как движение, движущееся в другом направлении на той же улице, имеет зеленый сигнал (например, с разделением фаз). .
Перейти к «Пешеходные сигналы и кнопки»
Поворот — SGI
Правый поворот
При приближении к перекрестку или проезжей части, требующей поворота направо, двигайтесь как можно ближе к правому бордюру или правому краю дороги. возможный.
Общая процедура:
Решите повернуть направо задолго до поворота. Подайте сигнал, проверьте свои задние ворота и проверьте свою слепую зону. Когда безопасно, двигайтесь как можно ближе вправо.
Проверьте наличие движения, пешеходов и других реальных или потенциальных опасностей на перекрестке или рядом с ним. Базовой схемы движения влево, вперед, вправо, влево будет достаточно.
Сбавьте скорость (и переключитесь на более низкую передачу, если вы находитесь в автомобиле с механической коробкой передач).
Еще раз проверьте на наличие реальных или потенциальных опасностей.
Если нет потенциальных опасностей, завершите поворот направо на первую доступную полосу движения.
См. Правила поворота направо на красный свет.
Смотреть сейчас: повороты вправо
Когда автомобиль припаркован на полосе, ближайшей к правому бордюру и возле перекрестка, водитель должен при первой возможности выехать на эту полосу перед поворотом.
Водителям запрещается поворачивать с основной полосы движения.
Повороты влево более опасны, чем повороты направо, потому что вам приходится пересекать движение, идущее как минимум с двух направлений. Это означает, что ваш шаблон поиска очень важен, и вам следует продолжать поиск, когда вы пересекаете перекресток. Если вы намереваетесь повернуть налево на пути любого транспортного средства, приближающегося с противоположной стороны, вы должны уступить право проезда встречному транспортному средству.
При повороте налево вы должны подойти к перекрестку и завершить поворот на самой левой полосе, доступной для вашего направления движения.
Общая процедура:
Если требуется смена полосы движения, заблаговременно решите повернуть налево. Подайте сигнал и проверьте задние ворота и слепую зону, чтобы увидеть, нет ли поблизости автомобиля. Осторожно двигайтесь по левой стороне левой полосы движения.
Проверьте, нет ли движения, пешеходов и любых других реальных или потенциальных опасностей, которые могут быть на перекрестке или рядом с ним. Используйте базовую схему движения влево, вперед, вправо, влево.
Сбавьте скорость (и переключитесь на более низкую передачу, если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач).
Еще раз проверьте на наличие реальных или потенциальных опасностей. При повороте налево берегитесь мотоциклов. Автомобилистам не удается идентифицировать встречные мотоциклы при повороте налево, что является существенным фактором, способствующим столкновениям с участием мотоциклов.
Если вам нужно остановиться на перекрестке, чтобы дождаться встречного транспорта, следите за тем, чтобы ваш автомобиль находился параллельно полосе движения, а передние колеса были прямо. Таким образом, если вас ударили сзади, вы не столкнетесь с встречным движением.
Если нет потенциальных опасностей, завершите левый поворот на первую доступную полосу движения.
Смотреть сейчас: общие процедуры для левого поворота
Смотреть сейчас: левый поворот с одностороннего на двусторонний
Когда автомобиль припаркован на полосе, ближайшей к левому бордюру и возле перекрестка, водитель должен при первой возможности выехать на эту полосу перед поворотом.
Хотите, чтобы Ваш автомобиль всегда оставался неотразим? Но множество факторов внешней среды этого не хотят. Агресивные реагенты, любопытные и точные животные, ультрафиолет, щелочная химия на автомойках и пескоструй, летящий от автомобилей в потоке, а также корозия. Теперь можно не беспокоиться об этом и наслаждаться использованием своего автомобиля. Покрытие автомобиля жидким стеклом защитит ваш авто от данных факторов и даже придаст мокрый блеск, которого не было, когда вы забирали автомобиль от дилера! При полировке кузова жидким стеклом вы получите гарантированную защиту минимум на 9 месяцев, а также ощутите существенную экономию на мойках.
Выберите тип кузова:
~19 000
Время: 2 суток
Записаться
~19 000
Время: 2 суток
Записаться
~19 000
Время: 2 суток
Записаться
~21 000
Время: 2 суток
Записаться
~19 000
Время: 2 суток
Записаться
~21 000
Время: 2 суток
Записаться
Что входит в стоимость полировки кузова
Мойка автомобиля
Удаление загрязнений с кузова
Полировка кузова
Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
Чернение резины
Обработка уплотнителей специльным составом
Что входит в стоимость полировки кузова
Мойка автомобиля
Удаление загрязнений с кузова
Полировка кузова
Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
Чернение резины
Обработка уплотнителей специльным составом
Что входит в стоимость полировки кузова
Мойка автомобиля
Удаление загрязнений с кузова
Полировка кузова
Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
Чернение резины
Обработка уплотнителей специльным составом
Что входит в стоимость полировки кузова
Мойка автомобиля
Удаление загрязнений с кузова
Полировка кузова
Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
Чернение резины
Обработка уплотнителей специльным составом
Что входит в стоимость полировки кузова
Мойка автомобиля
Удаление загрязнений с кузова
Полировка кузова
Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
Чернение резины
Обработка уплотнителей специльным составом
Что входит в стоимость полировки кузова
Мойка автомобиля
Удаление загрязнений с кузова
Полировка кузова
Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
Чернение резины
Обработка уплотнителей специльным составом
Все о защите кузова пленкой, жидким стеклом и керамикой за 14 минут
Эффект от полировки жидким стеклом
После покрытия автомобиля жидким стеклом появится эффект «мокрого автомобиля». Замечали, что в дождь цвет становится более насыщенным? Вот такой эффект появится после покрытия кузова жидким стеклом и будет держаться около года.
Показать еще
Вопрос-ответ по покрытию авто жидким стеклом
Чем отличается жидкое стекло (H7) от керамики (H9)?
Значение “H” — характеристика, которая отображает, насколько материал устойчив к механическим воздействиям. Градация шкалы идет от 1 до 10 баллов. Жидкое стекло имеет стойкость к реагентам, гидрофобный эффект, потрясающий блеск, но проигрывает керамике по стойкости к механическим воздействиям.
Необходимо ли полировать автомобиль перед нанесением жидкого стекла?
Обязательно, даже если автомобиль новый. Перед нанесением жидкого стекла кузов чистится от загрязнений и полируется, также наносится специальный слой, который увеличивает адгезию жидкого стекла с кузовом автомобиля.
Сколько прослужит жидкое стекло?
Срок службы жидкого стекла составляет 1 год.
Зачем покрывать автомобиль и керамикой, и жидким стеклом?
Лучшим вариантом покрытия кузова считается 2 слоя керамики и 1 слой жидкого стекла. Керамика даёт твердость ЛКП, а жидкое стекло отличный блеск, гидрофобный эффект и защиту керамики от реагентов. Такой вариант защиты кузова будет работать минимум 2 года.
Особенности и преимущества покрытия жидким стеклом (H7)
Защита от зверомоек. Защитное покрытие выступает хорошей защитой от агресивной химии и позволяет сохранить лакокрасочное покрытие
Защита от химических реагентов. Абсолютная защита ЛКП от пагубного воздействия химических реагентов и кислотных дождей в промышленных районах
Гидрофобный эффект. Появится отличный гидрофобный эффект. Капли влаги начнут скатываться с кузова автомобиля, забирая с собой всю грязь
Защита от выцветания. Защитное покрытие обеспечивает отличную защиту от ультрафиолета, что позволяет уберечь краску от выгорания
Защита от любопытных животных. Птичий помет, любопытные кошки и т.д. Теперь можете не переживать по поводу этих факторов
Эффект мокрой машины. Цвет автомобиля станет более глубоким, и появится блеск, который будет дарить эстетическое удовольствие
Покрытие и защита авто жидким стеклом в СПб. Цены на обработку кузова автомобиля жидким стеклом.
Обработка автомобиля жидким стеклом – это новейшая технология полировки с использованием специального средства – полироля «жидкое стекло», который:
обеспечивает надежное защитное покрытие кузова автомобиля на целый год!
противостоит активному воздействию внешней среды и температуры;
увеличивает устойчивость к химическим воздействиям;
предотвращает мелкие механические повреждения;
улучшает светоотражающие характеристики транспортного средства;
защищает кузов автомобиля от налипания грязи и пыли;
гидроизоляция жидким стеклом защищает кузов автомобиля от воды;
защитное покрытие «жидкое стекло» выдерживает до 60 моек!
Используемый при обработке автомобиля полироль «жидкое стекло» – это специальный полимерный состав, который изначально разрабатывался для промышленных целей. Защитные характеристики этого состава и его физическая прочность оказались настолько эффективны, что впоследствии он был адаптирован для применения в области защиты лакокрасочного покрытия автомобилей и увеличения срока его эксплуатации.
Так как защитное покрытие «жидкое стекло» обычно в два раза толще любого другого защитного слоя, полученного на основе воска или силикона, оно обеспечивает повышенную износостойкость покрытия к абразивному воздействию: все небольшие затёртости и мелкие царапины, появляющиеся в процессе эксплуатации автомобиля, остаются исключительно на защитном покрытии, а не на лакокрасочном слое и легко удаляются при восстановительной полировке.
При покрытии автомобиля жидким стеклом на кузове образуется прозрачная защитная пленка на основе оксида кремния, обладающая твердостью (7-Н) и высокой устойчивостью к абразивному истиранию. При этом пленка не наносит лакокрасочному покрытию автомобиля абсолютно никакого вреда, напротив, покрытие кузова жидким стеклом позволяет избежать выцветания краски и потерю блеска.
Купить покрытие «жидкое стекло» вы можете на этой странице.
Технология обработки кузова автомобиля жидким стеклом
Прежде чем покрыть жидким стеклом кузов автомобиля, необходимо вымыть машину и провести подготовительные работы по тщательной очистке лакокрасочного слоя. Кузов машины очищается специальным средством, которое также служит основой для закрепления защиты жидким стеклом на покрытии автомобиля.
По завершении подготовительных работ по очистке, происходит нанесение жидкого стекла на кузов автомобиля. Полироль наносится в небольшом количестве и равномерно распределяется по периметру поверхности автомобиля.
После полного покрытия авто жидким стеклом слою дают просохнуть 20 минут, после чего кузов протирается специальными средствами и автомобиль отправляют на окончательную просушку на сутки. За это время покрытие жидким стеклом окончательно затвердевает и превращается в надежный защитный слой, который будет служить на благо вашего автомобиля не менее года.
Покрытие жидким стеклом в Санкт-Петербурге
Хотите заказать обработку кузова автомобиля жидким стеклом? Жидкое стекло в СПб вы можете найти в центре Auto JP. Наши опытные специалисты полностью подготовят ваш автомобиль к нанесению защитного слоя и тщательно покроют кузов этим непревзойденным защитным составом.
Обработка авто жидким стеклом нашими профессионалами не займет много времени: уже на следующий день вы сможете забрать свой автомобиль, который в течение следующего года будет сиять как новенький!
Цены на обработку и покрытие жидким стеклом в Петербурге
Цена покрытия жидким стеклом зависит от размера автомобиля и его конфигурации. Обычно стоимость обработки жидким стеклом варьируется в зависимости от размера и конфигурации автомобиля — объема работ на подготовку кузова автомобиля к нанесению защитного покрытия. Так как полироль «жидкое стекло» после нанесения выдерживает более 50 моек и защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от мелких механических повреждений и царапин в течение целого года, стоимость оправдывает себя на 100%.
Точную стоимость обработки жидким стеклом вы можете узнать только у мастеров нашего автоцентра, которые оценят масштаб работ и просчитают все необходимые материалы.
Средний класс
Бизнес класс + SUV
Представительский класс
Внедорожники
Защитное покрытие «синтетический воск» + гидрофобное покрытие на стекла
3000
4000
5000
6000
Защитное покрытие «жидкое стекло» + гидрофобное покрытие на стекла
8000
10000
12000
15000
Керамическое покрытие 2 слоя + гидрофобное покрытие на стекла
15000
17000
19000
23000
Нанокерамика и жидкое стекло для авто. Лучшие цены
Что такое нанокерамика для авто?
Современный, эффективный и относительно недорогой способ защиты для кузова машины — это нанокерамика. Еще со времени учебы в школе, всем знакомо понятие диффузии – внедрения молекул/атомов одного вещества между молекулами/атомами другого. Примерно так, достаточно условно, можно описать действие нанокерамики. Защитное вещество, в отличие от обычной полироли, проникает гораздо глубже, взаимодействуя с лакокрасочным слоем кузова на уровне наночастиц. При этом, покрытие нанокерамикой автотранспорта может быть произведено даже в условиях частного гаража, если владелец машины обладает необходимыми умениями, следует инструкциям и нацелен на достижение результата. В нашем магазине Вы можете купить нанокерамику для автотранспортных средств от разных производителей.
Цены на нанокерамику для авто в Москве
Цена нанокерамики для машин может различаться в зависимости от состава, производителя, объема тары и прочих факторов. Для удобства поиска в нашем каталоге, Вы можете сортировать средства по брендам, по цене или воспользоваться услугами наших консультантов.
Имея широкий выбор нанокерамика для авто в Москве, мы поможем Вам подобрать состав, отвечающий всем Вашим требованиям и Ваш автомобиль приобретет:
идеальную гладкость лакокрасочного слоя;
зеркальный блеск и насыщенный цвет;
стойкость к ржавчине;
защиту от микросколов и царапин;
защиту от реагентов и воздействия ультрафиолета.
Помимо столь волшебного средства, в арсенале нашего магазина есть жидкое стекло для автомобиля по цене, возможно, более привлекательной.
А если покрыть авто жидким стеклом?
Жидкое стекло для кузова автомобиля и нанокерамическое покрытие — это разные составы и не стоит их путать и обобщать. Основным отличием жидкого стекла для машин будет – цена и продолжительность защитного действия. Жидкое стекло для машины обладает примерно теми же свойствами, но на более низком качественном уровне, поэтому защитит кузов на срок не более 3 месяцев, тогда как нанотехнологии предлагают защиту на год. Естественно этот фактор сказался и на цене полировки кузова автомобиля жидким стеклом.
Что такое жидкое стекло для авто?
Купить жидкое стекло для машины в Москве сегодня несложно, но чем объясняется столь высокая популярность состава мы сейчас расскажем. В основе жидкого стекла для автомобиля стоят полимерные соединения. По виду — это твердое, довольно прочное и тугоплавкое прозрачное кристаллическое вещество. При проникновении в поверхностный слой лакокрасочного покрытия состав восстанавливает ЛКП, заполняет микротрещины, выравнивает слой и делает цвет более насыщенным, возвращая машине первоначальный блеск. Стоимость жидкого стекла для автотранспорта сравнима с полировкой в некоторых салонах, но по эффективности стекло гораздо лучше.
Где купить жидкое стекло для полировки автомобиля?
Приобрести жидкое стекло для авто Вы можете в нашем интернет магазине. Цены в Москве на жидкое стекло для авто могут значительно разниться, часто в стоимость входят и услуги посредников. Мы работаем напрямую с производителями, поэтому можем гарантировать привлекательные цены на продукцию из нашего каталога.
Ищите где купить защитное покрытие для автомобиля? Обращайтесь! У нас самые хорошие цены и покрытие авто жидким стеклом не будет Вам стоить баснословных денег.
Требуется консультация? Звоните!
Жидкое стекло для автомобиля — покрытие авто полиролью в Москве недорого
Жидкое стекло: назначение и характеристики
Жидкое стекло — полироль нового поколения, при производстве которого используются инновационные технологии. Благодаря особому составу жидкое стекло для машины взаимодействует с лакокрасочным слоем транспортного средства на молекулярном уровне и образует на поверхности кузова прочную пленку.
Покрытие автомобиля жидким стеклом обеспечивает следующее:
Повышает устойчивость лакокрасочного слоя машины к механическим повреждениям и снижает вероятность появления сколов, микротрещин и других дефектов.
Защищает кузов от негативного воздействия агрессивных веществ, которые содержатся в средствах для мойки транспортных средств и в дорожных реагентах.
Упрощает обслуживание, поскольку жидкое стекло для автомобиля образует пленку с грязеотталкивающими и водоотталкивающими свойствами. Благодаря антистатическому эффекту загрязнения легко смываются с покрытия, не оставляя разводов и пятен.
Полировка жидким стеклом образует прочный и долговечный слой, который безопасен для лакокрасочных покрытий и устойчив к воздействию солнечных лучей. Жидкий защитный состав совершенно незаметен визуально, при этом делает цвет глубоким и насыщенным, а поверхность кузова приобретает ярко выраженный зеркальный блеск.
Технология нанесения жидкого стекла для авто
Для выполнения полиролями жидкими заявленных производителями функций жидкое стекло для кузова должно использоваться с соблюдением определенных правил. Покрытие жидким стеклом проводится после предварительной обработки автомобиля, которая включает:
очистку от загрязнений;
тщательную мойку автомобиля;
обезжиривание поверхности кузова;
сушку транспортного средства.
Нанесение жидкого защитного покрытия выполняется в специально отведенном помещении, где температура воздуха составляет от +10 °C до + 40 °C. Перед началом работ по обработке автомобиля жидким стеклом следует подготовить все необходимое — полироль и инвентарь для ее нанесения и растирания. Смешивание жидких составов для машины, с помощью которых выполняют полировку, должно проводиться согласно рекомендациям производителя материала. Возможно использование для покрытия авто жидким стеклом однокомпонентные продукты.
Выполнять покрытие авто жидким стеклом нужно постепенно, нанося жидкое стекло на поверхность кузова по частям. Такой способ обработки автомобиля обусловлен склонностью полироли к кристаллизации, которая усложняет полировку. Кроме того, застывший жидкий состав для авто трудно удалить с поверхности кузова. Чтобы исключить дефекты и обеспечить образование равномерной пленки, полироль защитный «жидкое стекло» тщательно растирают.
Особенности ухода за покрытием
Полировка транспорта жидким защитным составом позволяет получить покрытие любого авто, которое сохраняет свои свойства на протяжении нескольких месяцев. Для долговечного эффекта необходимо следующее:
Мыть кузов и другие детали без применения моющих средств, поскольку из-за содержащихся в них компонентов полироль «жидкое стекло» становится менее прочным.
Не использовать для очистки приспособлений, которые повредят покрытие легкового автомобиля.
Избегать попадания на кузов веществ, которые вступают в химическую реакцию с жидким составом для кузова.
Если следовать этим правилам, то полировку на кузове долго не потребуется обновлять.
Высокое качество полировки по доступной цене
Компания «Измени Авто» выполняет обработку кузова, используя полироли марки Wilson и других производителей жидких защитных составов. Чтобы покрыть машину жидким стеклом и получить безупречный результат, необходим многолетний практический опыт работы с жидкими продуктами для обработки кузовов.
В нашей компании покрытие автомобиля жидким стеклом выполняется квалифицированными сотрудниками, которые хорошо знакомы с нюансами нанесения на автомобили защитного жидкого стекла.
Обратившись к нам, вы можете рассчитывать на следующее:
Индивидуальный подход, при котором полироль подбирается с учетом состояния транспортного средства, интенсивности эксплуатации и пожеланий владельца.
Надежную защиту, предохраняющую кузов от негативных воздействий атмосферы, климата и химических реагентов.
Привлекательный вид и яркий блеск транспортного средства, которые долго сохраняются.
Полировка жидким стеклом специалистами нашей компании сделает ваш автомобиль более эффектным, придав глубину и неповторимый глянцевый блеск лакокрасочному слою.
Вконтакте
Facebook
Twitter
Google+
Мой мир
Примеры работ
Жидкое стекло для автомобиля в Новосибирске
Жидкое стекло для кузова автомобиля – это высокотехнологичный продукт, предназначенный для обработки автомобилей. Жидкое стекло сохраняет цвет машины на протяжении длительного времени. В отличие от защитных покрытий, в составе которых воски, силиконы и др., жидкое стекло для авто допускает использование бесконтактной мойки. Диоксид кремния проникает глубоко в лакокрасочное покрытие, существенно улучшая его структуру и образуя защитное покрытие.
Цены на нанесение жидкого стекла на авто
Наименование услуги
Малый тип
Седан
Универсал
Джип
Микроавтобус
Нанесение ЖИДКОГО СТЕКЛА
2 000
3 000
4 000
5 000
6 000
Цена указана за один слой!
Для каких целей проводится покрытие кузова жидким стеклом?
После нанесения стекла на поверхность, машина начинает сиять и сверкать, как будто ее только спустили с конвейера. На поверхности создается устойчивая и долговечная пленка, которая защищает авто от дорожного мусора, пыли и щебня.
Также такое покрытие делает цвет кузова более глубоким и насыщенным. Покрыть автомобиль жидким стеклом можно своими руками, но лучше доверить работу специалистам. Покрытие защищает цвет кузова от воздействия солнечных лучей, потери блеска поверхности из-за воздействия природных факторов.
Покрыв новый автомобиль жидким составом, вы защитите его от образования трещин и царапин. Цвет и блеск сохранятся, даже если кузов будет подвергаться воздействию химических реагентов. Именно из-за этих свойств, такая защита кузова получает широкое распространение, а цена услуги окупается отличным результатом.
Как мы это делаем:
Тщательно моем кузов профессиональной химией
Обезжириваем поверхность спецсоставами
Глубоко очищаем ЛКП глиной и автоскрабом
При необходимости полируем кузов
Наносим ЖИДКОЕ СТЕКЛО
Преимущества покрытия автомобиля жидким стеклом
Образуется пленка, которая защищает кузов от всевозможных царапин и сколов;
Идеальный внешний вид авто – кузов преображается, цвета становятся более насыщенными;
Жидкое стекло для автомобиля в Новосибирске часто используется, поскольку снижает коэффициент трения поверхности, благодаря чему кузов меньше царапается;
Стекло не несет вреда лакокрасочному покрытию автомобиля;
Защитное покрытие держится на кузове авто в течение 1 года (способно выдержать до 50 бесконтактных моек).
Если остались вопросы по предоставляемым услугам, позвоните сотрудникам по номеру телефона 8 (383) 212-94-06. На ваши вопросы ответят наши сотрудники и запишут на обслуживание.
Жидкое стекло и нанесение керамики на авто в Самаре
Стоимость услуг Галлерея работ
Технологии развития лакокрасочных покрытий с момента их создания шагнули уже очень далеко.
Краска стала меньше выцветать на солнце, её нанесение стало удобнее, а защитное покрытие долговечнее. К сожалению агрессивная среда, в которой эксплуатируется лакокрасочное покрытие автомобиля толкает автолюбителей на принятие мер по его защите.
Еще 10 лет назад автомобиль начали обклеивать бронепленкой, но стоимость её велика, и обклеивают как правило самые нагруженные поверхности: переднюю часть машины, кромки дверей, за дверными ручками и т.д.
Сейчас популярность обрели современные покрытия, такие как жидкое стекло и керамическое покрытие. Основное отличие данных покрытий от пленки – покрытие всей машины. Давайте подробнее рассмотри каждое из них.
Жидкое стекло – состав на основе калиевых, натриевых, реже литиевых солей, наносимый на поверхность автомобиля. Способ нанесения схож с полировкой, но процесс длителен и трудоемок, а быстрое «схватывание» делает процесс нанесения сложным. Придает ЛКП автомобиля блеск и глубину, что особенно заметно на темных автомобиля. Обладает гидрофобными свойствами, значит автомобиль будет меньше пачкаться, дольше оставаться чистым.
Керамическое покрытие – полимерный материал на основе кремния, прочного природного материала. Керамика лишения недостатков жидкого стекла в части прочности, защитных свойств, устойчивости к отражению губительных для ЛКП УФ лучей. Но и не лишения недостатков, гидрофобные свойства керамики значительно ниже.
Основное преимущество керамики и жидкого стекла от бронепленки – весь кузов
автомобиля облачается в защитное покрытие, а значит он медленнее выцветает, защищен от агрессивной среды, выглядит «как с завода».
В нашей мастерской вы можете нанести жидкое стекло или керамическое покрытие, стоимость обработки автомобиля представлена в прайс-листе. По опыту эксплуатации на наших автомобилях мы рекомендуем наносить два слоя керамического покрытия, и поверх один слой жидкого стекла. Таким образом удается дольше сохранить покрытия на автомобиле, сохраняя цвет, и максимально защитить от внешних воздействий. Средний срок службы покрытия около 2-х лет. Для обновления покрытия автомобиль подвергается легкой полировке и повторному нанесению жидкого стекла, как правило этого достаточно.
Нанесение покрытий длительная и трудоемкая процедура, которой предшествует подготовка кузова: тщательная мойка спецсоставом и легкая полировка (в зависимости от состояния ЛКП может понадобится восстановительная полировка). Работа может занимать от 1-го до 2-х рабочих дней в зависимости от выбранного варианта и сложности автомобиля.
Цены на нанесение керамического покрытия и жидкого стекла на автомобиль в Самаре
Услуга для автомобилей А-С класса
Стоимость
Жидкое стекло 1 слой
6000 р.
Керамическое покрытие 1 слой
8500 р.
2 слоя жидкого стекла
10000 р.
1 слой керамики + 1 слой жидкого стекла
13 000 р.
2 слоя керамики + 1 слой стекла
19 000 р.
Антидождь лобовое стекло
900 р.
Антидождь — полусфера (лобовое + 2 боковых)
1700 р.
Антидождь KRAGEN GLASS PRO — все стекла автомобиля
2700 р.
Услуга для автомобилей D-E класса
Стоимость
Жидкое стекло 1 слой
7000 р.
Керамическое покрытие 1 слой
9000 р.
2 слоя жидкого стекла
11000 р.
1 слой керамики + 1 слой жидкого стекла
14000 р.
2 слоя керамики + 1 слой стекла
20 000 р.
Антидождь лобовое стекло
900 р.
Антидождь — полусфера (лобовое + 2 боковых)
1700 р.
Антидождь KRAGEN GLASS PRO — все стекла автомобиля
2700 р.
Услуга для Кроссоверов
Стоимость
Жидкое стекло 1 слой
8000 р.
Керамическое покрытие 1 слой
10000 р.
2 слоя жидкого стекла
12000 р.
1 слой керамики + 1 слой жидкого стекла
15 000 р.
2 слоя керамики + 1 слой стекла
21 000 р.
Антидождь лобовое стекло
1200 р.
Антидождь — полусфера (лобовое + 2 боковых)
2200 р.
Антидождь KRAGEN GLASS PRO — все стекла автомобиля
3200 р.
Услуга для Внедорожников и F класса
Стоимость
Жидкое стекло 1 слой
9000 р.
Керамическое покрытие 1 слой
11000 р.
2 слоя жидкого стекла
13 000 р.
1 слой керамики + 1 слой жидкого стекла
16 000 р.
2 слоя керамики + 1 слой стекла
22 000 р.
Антидождь лобовое стекло
1200 р.
Антидождь — полусфера (лобовое + 2 боковых)
2200 р.
Антидождь KRAGEN GLASS PRO — все стекла автомобиля
Где купить Автомобильное самоочищающееся нанопокрытие из Китая? SINOGRANCE Chemical — ваш хороший выбор. Китай Самоочищающееся нано-покрытие для автомобилей поставщики, фабрики и производители. Оно имеет долгую историю в Самоочищающееся нано-покрытие для автомобилей и имеет высокое качество и конкурентоспособную цену.Если вам нужно его купить, напишите нам по адресу [email protected]. Автомобильное самоочищающееся нанопокрытие — это жидкость молочного цвета белого цвета. Он использует кузов автомобиля и гидрофобное нанопокрытие стекла .
Тип
Самоочищающееся нанопокрытие автомобиля
Основные характеристики
-Жидкостно-стойкий, устойчивый к ультрафиолетовому излучению и длительный срок службы
Типовые характеристики
Внешний вид ： Белая жидкость молочного цвета
Угол контакта с водой (º) 110
pH 6.0-7,0
Плотность (г / см3 при 20 ℃) 1,01 ± 0,03
Продолжительность (мес.) ： 1-2
Площадь покрытия (м2 / л) ： 20-25
Соотношение разбавления (вода) ： 1: 100
Приложение
-Кузов автомобиля. Автомобильные стекла
Разбавьте PF-306, смешав с водой (1 часть PF-306 на 100 частей воды).
Приготовление раствора:
Сначала в емкость добавляют количественный PF-306, а затем в него добавляют количественную воду.
Наконец, перемешайте раствор на низкой скорости до однородности.
Подготовка поверхности: Поверхность основания должна быть полностью очищена от загрязнений. Перед нанесением покрытия поверхность может быть влажной или сухой.
Consumer : Капните или распылите жидкость на поверхность и равномерно протрите поверхность губкой, а затем промойте водой.
Высушите полотенцем или высушите естественным путем
Хранение и обращение
-Поставляется в упаковке 5 л / бутылка, 25 л / бочка или индивидуальной упаковке.
-Хранить продукты в плотно закрытой оригинальной таре при температуре 5-35 ℃.
-Срок годности: 12-15 месяцев со дня доставки.
-По перевозке неопасных грузов
Супер гидрофобный спрей с нано-покрытием защищает автоматическое лобовое стекло
Супергидрофобный спрей для нано-покрытия для автоматической защиты лобового стекла
Наш супергидрофобный спрей UHC-GC полирует лобовое стекло автомобиля и оконное стекло до гидрофобности.Когда вы ведете машину под проливным дождем, вы сможете лучше видеть дорожные условия, что значительно снизит риск ДТП, особенно когда вы едете ночью. Кроме того, нанопокрытие также защищает автомобильное стекло от царапин и позволяет очень легко очищать стекло (эффект самоочищения).
Когда капли дождя падают на лобовое стекло автомобиля, они образуют водяные шары, независимо от того, насколько они малы, что не помешает вашему зрению. При движении со скоростью 40 миль в час вам почти не нужно использовать дворники, поскольку капли дождя образуют большие водяные шары и стекают с лобового стекла вашего автомобиля (см. Видеоролики ниже).Стекло вашего авто лобового стекла будет намного четким, а не размытым. Посмотрите следующие два видео.
В первом видеоролике мы ехали под небольшим дождем по местной улице со скоростью около 35 миль в час. Наблюдайте за каплями дождя: они образовали большие капли воды и улетели. Во втором видеоклипе мы ехали со скоростью 60 миль в час под очень сильным дождем на большой дороге. Как видите, нет необходимости в стеклоочистителе авто даже в сильный дождь. Боковое окно было довольно четким (начало с 3:48 во втором окне).Когда мы снимали это видео, мы могли видеть, как щетки стеклоочистителей других автомобилей двигались очень быстро, чтобы лучше было видно. Если вы хотите улучшить обзор, вы можете использовать стеклоочиститель, но не обязательно использовать высокую скорость. Покупайте этот товар с уверенностью. Если это не сработает, как мы упоминали, ваши деньги будут возвращены.
Помимо гидрофобности, автомобильное лобовое стекло с покрытием также легко очищается. Он также защитит автомобильное стекло от царапин. В сочетании с нашим раствором для покрытия кузова вы сократите частоту мойки автомобилей.Упомянутые супергидрофобные, устойчивые к царапинам, легко чистящиеся символы сохранятся до 10 лет! Вы не найдете на рынке других продуктов с нанопокрытиями, которые могут защитить поверхности с покрытием до 10 лет.
Использование: 5 ~ 10 мл на квадратный метр = 0,017 ~ 0,034 жидких унций на фут. Для получения дополнительной информации о продукте посетите страницу с информацией о продукте UHC-GC. 50 мл раствора супергидрофобного нанопокрытия достаточно для покрытия одного стекла минивэна, включая лобовое стекло, стекло бокового окна и стекло задней двери.Итак, если у вас компактный автомобиль, автомобиль среднего размера или внедорожник, 50 мл спрей-раствора покроет все стекла вашего автомобиля.
Чтобы увидеть разницу до и после нанесения покрытия, просто нанесите покрытие на половину лобового стекла. Во время дождя или во время стирки вы увидите гидрофобный эффект и эффект самоочистки между областью с нанопокрытием и областью без покрытия.
Каждый заказ этого UHC-GC будет сопровождаться бесплатной салфеткой из микрофибры magic. Вы будете использовать его, чтобы покрыть автомобильное стекло. После этого вы можете использовать его для очистки легкой крошечной мелкой грязи на приборной панели вашего автомобиля.Он будет собирать грязь, как магнит, чтобы собирать мелкую железную грязь. Если у вас аллергия на грязь, это то, что вам нужно. Для получения дополнительной информации просто нажмите ткань из микрофибры.
Вы можете купить еще одно наше супергидрофобное нанопокрытие, UHC-PM, которое может покрывать пластик и металлы. UHC-PM превратит кузов вашего автомобиля в защиту от царапин и УФ-лучей, а также снизит частоту мойки. Что немаловажно, он защитит поверхность с покрытием до 10 лет. Для получения дополнительной информации о продукте см. Информацию о продукте UHC-PM.
Объем продаж: 100 мл, 200 мл и 300 мл
Стоимость доставки:
Стоимость доставки составляет: 2,6 доллара за заказ на 50 или 100 мл, 3,50 доллара за заказ на 200 или 300 мл, но будет автоматически отменен при оформлении заказа на заказы на 50 и более долларов (только для клиентов из США). Стоимость международной доставки рассчитывается при оформлении заказа.
Характеристика: Супер гидрофобная автомобильная краска твердость h9 Отличная стойкость к царапинам и высокая стойкость к истиранию.Высокая твердость и яркость. Антивозрастной и длительный срок службы, покрытие может длиться более 1 года. Функция защиты от ультрафиолета. Высокая стойкость и антивозрастной эффект. Защитите свой автомобиль от старения, выцветания, погодной и солнечной эрозии, кислотных дождей, промышленного порошка и т. Д. Широкая область применения: окрашенная поверхность, обод, крышка лампы, персиковое дерево, металлическая поверхность и т. Д. Большой зона покрытия. Хороший гидрофобный эффект. Антистатическая, легкая стирка. Защита от обледенения и снега. Нетоксичный, безвредный и экологически чистый продукт. Использовать очень легко. Применять при нормальной температуре и давлении. Нет необходимости в отоплении. Естественное высыхание 48 часов. 100% бесцветное и прозрачное нанопокрытие.
Спецификация: Тип: H Материал: неорганическое нано — покрытие кристаллов кварца и т. Д. Твердость: твердость 9H Толщина покрытия: 30 мкм Глянец: Превосходный глянцевый эффект, блестящий, как зеркало Антикоррозийная защита: Допуск pH: Ph3-12 Термостойкость: до 760 градусов Расход: 30 мл (можно использовать для большого внедорожника) Концентрация кристаллизации: 62%
Способ применения: Хорошо взболтать перед использованием 1.Очистите автомобильную краску и высушите ее полотенцем 2. Продукт упадет на губку, закрасьте поверхность вертикального и горизонтального мазка, смажьте половину капота двигателя, протрите сухим полотенцем только что покрытое кристаллами место 3. Если оставляя следы после использования сухим полотенцем, вы можете использовать влажное полотенце, чтобы вытереть его 4 в соответствии с описанным выше методом строительства ， закончить всю краску автомобиля 5. После завершения строительства, около 10 минут, покрытие можно высушить
Упаковочный лист: Вариант 1: керамическое покрытие 30 мл x 1 + полотенце x 1 + ткань x 1 + губка x 1 Вариант 2: керамическое покрытие 30 мл x 1 + обезжириватель 100 мл x 1 + жидкость для ухода 30 мл x 1 + полотенце x 1 + ткань x 1 + губка x 1 Вариант 3: керамическое покрытие 30 мл x 1 + покрытие окна 20 мл x 1 + полотенце x 2 + ткань x2 + губка x 2 Вариант 4: керамическое покрытие 30 мл x 1 + обезжириватель 100 мл x 1 + жидкость для ухода 30 мл x 1 + полотенце x 1 + ткань x 1 + губка x 1 + оконное покрытие 20 мл x 1 + полотенце x 1 + ткань x 1 + s ponge x 1
Автомобильная краска, покрытия для стекол и отделки, стойкие лакокрасочные покрытия, отделочные покрытия, покрытие автомобильных стекол
Последние пару лет были очень интересными для Auto Geeks по всем направлениям с введением перманентных и полуперманентных лакокрасочных покрытий, покрытия для стекол, отделочные покрытия и даже покрытия для колес.Лакокрасочные покрытия обеспечивают гораздо большую защиту, чем обычный автомобильный воск или лакокрасочный герметик.
В то время как обычный автомобильный воск или лакокрасочный герметик стирается через пару месяцев, лакокрасочное покрытие образует гораздо более прочную и прочную связь, которая может противостоять элементам в гораздо большей степени. Лакокрасочные покрытия, особенно Optimum Gloss-Coat , устойчивы к щелочным очистителям, дорожным солям и другим агрессивным химическим веществам, которые могут попасть с дороги на деликатную отделку вашего автомобиля.
Секрет этих высокотехнологичных красок, стекол, отделки и покрытий колес кроется в передовой химии.Большинство лакокрасочных покрытий состоит из смолы или кварца. По сравнению с традиционным автомобильным воском или лакокрасочным герметиком, лакокрасочное покрытие образует гораздо более твердый и толстый защитный слой, что позволяет им прослужить значительно дольше. Большинство лакокрасочных покрытий держатся минимум один год, в то время как другие, такие как Optimum Gloss-Coat, являются полуперманентными и требуют повторного нанесения только раз в пару лет.
Владелец этого прекрасного Crystal Red Corvette Convertible демонстрирует блеск и защиту, создаваемые покрытием алмазным покрытием Pinnacle Black Label Diamond Surface Coating.Сильно отражающий стеклянный блеск, создаваемый покрытием Diamond Surface Coating, сохраняется до 3 лет.
А как насчет блеска? Лакокрасочные покрытия, в частности Pinnacle Black Label Diamond Paint Coating , Wolfgang Uber Ceramic Coating и GTechniq EXO , не испытывают недостатка в отделке блеска. Лакокрасочные покрытия обеспечивают другой вид отделки; Краска вашего автомобиля будет иметь глянцевый, отражающий блеск, излучающий четкие, ясные отражения. Более того, лакокрасочные покрытия обладают эффектом самоочищения, поэтому грязь и мусор не прилипают, что значительно упрощает стирку. Ваш автомобиль будет дольше оставаться чище!
Ключ к успеху при нанесении любого покрытия, краски, колеса или стекла — это правильно подготовленная поверхность. Начните с обмазывания транспортного средства глиной Pinnacle Ultra Poly Clay. На этом этапе удаляются поверхностные загрязнения, включая рельсовую пыль, излишки краски, промышленные осадки, жучки и т. Д. Следующим этапом является полировка поверхности, и для этого важного этапа мы рекомендуем Pinnacle Black Label Surface Cleansing Polish . Этот шаг является наиболее важным при нанесении покрытия на ваш автомобиль, поскольку он удаляет загрязнения, масла и наполнители, которые в противном случае препятствовали бы приклеиванию покрытия.Black Label Surface Cleansing Polish — это полироль на водной основе, которая оставляет поверхность подготовленной и готовой к нанесению вашего любимого лакокрасочного покрытия.
Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным специалистом по деталям, который хочет предложить услугу защиты краски, которая служит дольше, чем обычный автомобильный воск или лакокрасочный герметик, или просто кто-то, кто хочет детализировать свой автомобиль только раз в пару лет, лакокрасочное покрытие является идеальной альтернативой автомобильный воск или герметик.
Распад нанопокрытий: что такое керамические покрытия?
ОБНОВЛЕНО 16.11.2018
Идеальный блеск — это Святой Грааль индустрии внешнего вида автомобилей.Более века профессионалы искали волшебное решение — продукт со стойким блеском, который отталкивает грязь, загрязнения окружающей среды и дождь, поэтому лакокрасочное покрытие автомобиля имеет наилучшую защиту. Что-то, что будет поддерживать блеск новой машины дольше, чем воски, при этом избавляя от необходимости полировать тонкие, как бритва, прозрачные покрытия. Решение? Керамические покрытия, также известные как нанопокрытия.
Что такое нано-покрытия?
Нанопокрытия, или керамические покрытия, как их обычно называют, представляют собой жидкости, которые при нанесении на лакокрасочное покрытие автомобиля сливаются с поверхностью, образуя глянцевый долговечный барьер, который отталкивает воду, загрязнения и часто УФ-лучи.Их цель — сохранить, защитить и улучшить внешний вид безупречной отделки.
Нанопокрытия соединяются с прозрачным слоем краски, становясь буквально частью поверхности.
Наносимое керамическое покрытие
Полимеры представляют собой совокупность связанных молекул. Эти полимеры сшиваются, образуя наноструктуру, составляющую нанопокрытие. Перенося частицы, нанопокрытия связываются с прозрачным слоем краски, становясь буквально частью поверхности.Некоторые из этих соединений настолько прочны, что для удаления покрытия необходимо отполировать машину. С другой стороны, менее стойкие покрытия можно удалить с помощью сильного растворителя.
Что сейчас на рынке?
Бренды часто описывают свои покрытия как «керамические», «стеклянные» или «кварцевые». Очевидно, люди не покрывают свои машины фарфором — так что же люди подразумевают под этими терминами? Что ж, стекло и кварц обычно являются маркетинговыми терминами для обозначения керамических покрытий. А что означает «керамика» в керамическом покрытии? «Керамика» относится к «нанокерамике», керамике, изготовленной из наночастиц.Нанокерамика не обладает такой же жесткостью и хрупкостью, как керамика макроуровня. Эти наночастицы образуют наноструктуру керамического покрытия. Десять лет назад керамические покрытия не могли прослужить дольше нескольких лет из-за ограничений SiO2. Но с появлением невероятно прочных покрытий из карбида кремния покрытия теперь могут служить более десяти лет. Часто покрытия изготавливаются из смеси керамических наночастиц, а не из одной для достижения уникальных защитных свойств.
Твердые покрытия на самом деле более подвержены царапинам.
Твердость — это популярный маркетинговый ход на рынке керамических покрытий, при этом бренды заявляют, что их керамическое покрытие имеет твердость «9H» (наивысший уровень по шкале твердости карандаша), чтобы продать покупателям их стойкость к царапинам. Но твердые покрытия на самом деле более склонны к царапинам. Все это связано с третьим законом движения Ньютона: «Для каждого действия существует равное и противоположное противодействие». Твердые покрытия имеют сверхплотную структуру, поэтому при появлении царапин остается меньшая площадь поверхности, чтобы распределять давление от истирания.Таким образом, когда давление возвращается, оно концентрируется на этой небольшой площади поверхности, создавая такой высокий уровень давления, что возникает царапина. С более эластичным покрытием, таким как Nano-Resin Pro, наноструктура становится менее плотной, что позволяет давлению распределяться более равномерно, поэтому реагирующее давление недостаточно велико, чтобы поцарапать. Новинкой на рынке являются самовосстанавливающиеся керамические покрытия. За ними стоит различная механика; некоторые мелкие царапины самостоятельно заживают с помощью тепла (нагнетаемого тепловыми пушками или горячей водой), в то время как другие (например, Nano-Resin Pro) заживляют естественным образом с течением времени в процессе, называемом автомеханическим самовосстановлением.А технологии только продолжают развиваться, так что кто знает, что будет доступно в будущем.
Nano-Resin Pro и Nano-Resin доступны в Dr. Beasley’s.
Каковы преимущества одного из этих покрытий?
Их долговечность впечатляет. Они служат долго и защищают вашу краску от естественных кислотных загрязнений, окисления, ультрафиолетовых лучей и добавляют немного места для амортизации с точки зрения легких царапин.
Керамические покрытия толще, поэтому они лучше защищают от микроволокнистых повреждений и травления.
Водные бусинки на поверхности с керамическим покрытием
В некотором смысле керамические покрытия используют преимущества поли-герметика и в значительной степени усиливают их. Керамические покрытия более толстые, поэтому они лучше защищают от микротравм и травм. Их водоотталкивающие свойства в геометрической прогрессии превосходят поли-герметики, буквально отталкивая воду. Они также блокируют окисление и УФ-лучи, чего не могут сделать поли-герметики. Глянец, который они производят, относится к отдельной категории. Еще одно преимущество заключается в том, насколько потрясающе они делают внешний вид вашего автомобиля.Многие из этих покрытий требуют, чтобы уполномоченный специалист по ремонту нанес их за вас. Это означает, что у них есть опыт подготовки краски к нанесению. Это огромный бонус для автолюбителей. Ваша краска может никогда больше не выглядеть так хорошо из-за того, сколько работы уходит на подготовку автомобиля к одному из этих покрытий. И как только покрытие нанесено, и без того безумный уровень блеска, создаваемый подготовкой поверхности, усиливается покрытием. Как упоминалось выше, это уровень глянца, который невозможно воспроизвести с помощью воска или поли-герметика; он полностью уникален для керамических покрытий.
Какие есть недостатки?
Для энтузиастов, наносящих покрытие самостоятельно, большая часть недостатков заключается в том, насколько твердые покрытия должны быть подготовлены. Прежде чем вы сможете нанести покрытие, поверхность должна быть на 100% очищена от поверхностных дефектов. Многоступенчатая коррекция лакокрасочного покрытия включает в себя мойку автомобиля, обмазку и полировку. И это касается и новых автомобилей. Вам также необходимо сохранить краску в первозданном виде при нанесении покрытия, что сложно для тех, кто не работает в чистом помещении.Но само приложение тоже может быть трудным. Неровное покрытие может привести к появлению выступов, которые необходимо отшлифовать, чтобы полностью исправить. И, как упоминалось выше, настоятельно рекомендуется работать в помещении в хорошо проветриваемом помещении, так как многие покрытия содержат растворители с неприятным запахом, которые могут вызвать у вас головокружение. Покрытия со 100% твердыми частицами, такие как Nano-Resin Pro, с другой стороны, не содержат растворителей, поэтому в бутылке не скрывается ужасный запах.
Многие покрытия доктора Бизли фактически не содержат летучих органических соединений, например Nano-Resin Pro и Matte Paint Coating Pro.
Некоторые покрытия даже содержат большое количество летучих органических соединений. Но многие покрытия доктора Бизли на самом деле не содержат летучих органических соединений, например Nano-Resin Pro и Matte Paint Coating Pro. И, наконец, они довольно дороги. Лучшие покрытия, доступные потребителям, стоят немалые деньги, хотя есть покрытия более низкого качества по более доступным ценам. А когда покрытие устанавливает профессиональный специалист по деталировке, вы говорите о потенциальном четырехзначном числе на более высоком уровне.
Какие есть альтернативы?
Основной альтернативой керамическому покрытию будет прозрачный бюстгальтер на машину.Прозрачные бюстгальтеры (также известные как защитная пленка для краски или PPF) защитят вашу краску от сколов и царапин, от которых не могут защитить нанопокрытия. Но , вы все равно захотите покрыть сам прозрачный бюстгальтер керамическим покрытием, так как он не обладает естественной гидрофобностью и требует дополнительной защиты от ультрафиолета, чтобы предотвратить пожелтение или шелушение. И, конечно, всегда есть воски и герметики. Но имейте в виду, что вы не можете получить такую долговечность, устойчивость к загрязнениям и блеск, которые обеспечивают керамические покрытия.Итак, каков окончательный вердикт по керамическим покрытиям? Это лучшие продукты для защиты лакокрасочного покрытия. , без исключений. Герметики и воски даже близко не подходят. У доктора Бизли есть целая линейка наборов керамических покрытий для краски, пленки / обертки, пластиковой отделки, фар и даже кожи и ткани. Кроме того, по всей стране существует сеть авторизованных дилеров доктора Бизли, которые могут установить покрытие для вас — найдите один на этой карте.
Есть вопросы по керамическим покрытиям? Прокомментируйте ниже, и мы ответим!
Что нужно знать
Вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел так же хорошо, как в тот день, когда вы его купили.Поэтому вы регулярно ее тщательно моете и наносите новый слой воска каждые несколько месяцев. Но, несмотря на ваши усилия, на внешней стороне вашего автомобиля начинают появляться вихревые следы, сколы и пятна. Мало того, пятна от воды, грязь и сажа начинают прилипать к вашей машине на следующий день после того, как вы ее тщательно вымоете. Некоторые считают, что это похоже на порошковое покрытие, которое используется для защиты собственности и оборудования от ржавчины и погодных условий, которые вы можете найти где-нибудь, например, в этих услугах по порошковому покрытию.
Что, если бы существовал продукт, который мог бы изменить это повествование? продукт, который обеспечит защиту от вредных воздействий окружающей среды и облегчит мытье вашего автомобиля, не требуя при этом повторного нанесения.?
Хорошие новости! Там есть. Оно называется керамическим покрытием (или нанокерамическим покрытием), и оно может существенно повысить ценность вашего автомобиля.
Но прежде, чем вы примете решение о покупке, важно изложить факты. Если вы читали что-либо в Интернете о керамических покрытиях, вы могли столкнуться с некоторыми конкурирующими утверждениями. С одной стороны, производители и поставщики деталей дали выдающиеся обещания относительно характеристик своих керамических покрытий. С другой стороны, какой уход за автомобилем? комментаторы предложили критические замечания.
Давайте потратим время на выяснение проблемы. Что правда об автомобилестроении? Керамические покрытия? В чем их преимущества? Каковы их ограничения? Что лучше всего подойдет для вашего автомобиля?
Этот Ferrari 458 Italia получил керамическое покрытие и защитную пленку.
Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы увидеть больше прогулочных и обучающих видео.
A Керамическое покрытие (например, Opti-Coat Pro, C.Quartz и Ceramic Pro) представляет собой жидкий полимер, который вручную наносится на внешнюю поверхность автомобиля. Покрытие химически сцепляется с заводской краской автомобиля, создавая защитный слой.
Керамическое покрытие не заменяет пленку для защиты краски, которая обеспечивает более комплексную защиту. Скорее это премиальный воск , альтернатива . Керамическое покрытие создает постоянную или полупостоянную связь с краской автомобиля, что означает, что оно не смывается и не разрушается и не требует повторного нанесения каждые несколько месяцев.
Что делает керамическое покрытие?
Короче говоря, керамическое покрытие добавляет дополнительную защиту внешнему виду вашего автомобиля и помогает сохранить его внешний вид как новый при сравнительно минимальном обслуживании. Покрытие обеспечивает такой результат, делая ваш автомобиль более упругим и легким в уходе. Вот основные преимущества:
Защита от УФ-повреждений / окисления
Если автомобиль часто подвергается воздействию солнечных лучей, его краска начинает окисляться, в результате чего краска становится тусклой и тусклой.Слой керамического покрытия защищает краску автомобиля от солнечных ультрафиолетовых лучей, тем самым уменьшая степень окисления.
Защита от химических пятен и травления
Еще одна опасность для вашего автомобиля — это химические пятна от естественных кислотных загрязнений. Создавая химически стойкую поверхность, керамическое покрытие может предотвратить прилипание некоторых загрязняющих веществ к краске вашего автомобиля. В результате ваш автомобиль будет более устойчивым к окрашиванию и травлению при условии своевременного удаления загрязнений.
Простота очистки
Одной из наиболее важных особенностей керамического покрытия является то, что оно гидрофобно, что является причудливым способом сказать, что оно отталкивает воду. Когда автомобиль имеет гидрофобное керамическое покрытие, вода будет капать на поверхность и будет легче соскальзывать. Это означает, что грязи и сажи будет труднее связываться с краской вашего автомобиля, а когда вы моете машину, загрязнения удаляются с меньшими усилиями.
Улучшенный блеск
Если вы хотите, чтобы ваша краска покрылась блеском, вам нужно нанести керамическое покрытие.Хорошее керамическое покрытие улучшает отражающие свойства краски и прозрачного покрытия вашего автомобиля, добавляя глубины и прозрачности вашей краске.
Как мы уже говорили вначале, керамическое покрытие добавит стоимости вашему автомобилю. В Exclusive Detail мы являемся ведущими установщиками керамических покрытий для Шарлотты, штат Северная Каролина, и прилегающих территорий. Если вы хотите узнать больше или записаться на прием, перейдите по ссылкам ниже. Но обязательно продолжайте читать, чтобы узнать об ограничениях керамических покрытий.
РАСПИСАНИЕ СЕЙЧАС
Чего не делает керамическое покрытие?
По причинам, перечисленным выше, керамическое покрытие сохраняет внешний вид вашего автомобиля и снижает потребность в текущем техническом обслуживании. Следовательно, если вы решите нанести керамическое покрытие, вы повысите ценность своего автомобиля.
Однако, несмотря на заявления некоторых производителей и производителей, керамическое покрытие — это не чудо, супер-полимеризуемый продукт, который решит любую проблему для вашего автомобиля.Таким образом, вам важно знать, чего не делает керамическое покрытие.
Устранение опасности царапин, вихревых отметин или сколов
Устойчивость керамического покрытия к царапинам часто преувеличивается. Хотя некоторые небольшие царапины можно отразить керамическим покрытием (как мы описали выше), автомобиль с покрытием не будет полностью устойчивым к риску сколов камней или царапин на стоянке. Кроме того, неправильная техника мойки или автоматическая мойка по-прежнему будут оставлять на поверхности вашего автомобиля вихревые следы.Важно знать, что керамическое покрытие не заменяет более серьезную защиту от царапин или сколов (например, защитную пленку для краски, также известную как Clear Bra), а также не устраняет необходимости мыть машину надлежащим образом, чтобы чтобы избежать вихревых следов.
Устранение риска появления водяных пятен
Обычная капля воды содержит определенное количество грязи или минералов. Когда вода испаряется на поверхности вашего автомобиля, минералы остаются, оставляя видимые пятна.Продавцы и потребители могут предположить, что гидрофобное качество керамического покрытия устранит появление водяных пятен, поскольку вода скользит по поверхности с покрытием. Хотя это правда, что часть воды будет отталкиваться от гидрофобной поверхности, другие капли воды будут скатываться и оставаться на транспортном средстве, создавая возможность для образования водяных пятен.
Устранение необходимости мыть
Обратите внимание, что керамическое покрытие сохраняет ваш автомобиль как новый, при этом требует сравнительно минимального обслуживания, а не требует обслуживания . Посмотрим правде в глаза, дорога грязное место. Если вы ведете машину, она испачкается,? Даже с керамическим покрытием вам все равно придется регулярно мыть автомобиль, чтобы поддерживать его внешний вид. Преимущество керамического покрытия в том, что процесс очистки упрощается. Более того, наличие керамического покрытия означает, что вам больше не нужно будет наносить воск на автомобиль каждые несколько месяцев, что устраняет значительную часть необходимости поддерживать внешний вид вашего автомобиля. Таким образом, керамическое покрытие не делает ваш автомобиль необслуживаемым, но это означает, что, приложив меньше усилий, вы сможете добиться лучших результатов.
Если у вас есть другие вопросы о керамических покрытиях, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов.
Максимизируйте ваше керамическое покрытие
Если вы хотите узнать больше об уходе за керамическим покрытием, чтобы добиться максимального качества и долговечности, посмотрите видео ниже.
Так что все это значит?
Проще говоря, важно знать продукт, прежде чем принимать решение о том, подходит ли он для вашего автомобиля. Керамические покрытия принесут пользу вашему автомобилю и добавят стоимость? Безусловно! Являются ли керамические покрытия чудом, универсальным решением всех внешних проблем вашего автомобиля? Конечно, нет!
Также важно понимать, что керамические покрытия не заменяют более комплексную защиту, которую вы найдете в качественном прозрачном бюстгальтере (защитной пленке для краски).Если вы хотите узнать больше о пленке для защиты краски, прочтите? наше официальное введение в защитную пленку для краски.? Для максимальной защиты нанесите слой защитной пленки на наиболее уязвимые части автомобиля, а затем нанесите керамическое покрытие на каждую окрашенную поверхность. Узнайте больше о сочетании лакокрасочной пленки и керамических покрытий.
Ищу керамическое покрытие в Шарлотте, Северная Каролина
Если вы заботитесь о сохранении внешнего вида и качества окраски вашего автомобиля, вы можете запросить ценовое предложение менее чем за две минуты.Мы свяжемся с вами, чтобы ответить на все ваши вопросы.? Мы не даем вам невероятных обещаний и не навязываем вам товар. Вместо этого мы здесь, чтобы помочь вам принять правильное решение для вас и вашего автомобиля в долгосрочной перспективе. С этой целью мы хотели бы обсудить вашу конкретную ситуацию и ваш план по поддержанию красивого блеска вашего автомобиля.
Гидрофобный спрей
Таким образом, в ходе исследования был разработан новый процесс вакуумно-плазменного напыления прекурсора раствора (SPVPS) путем комбинирования вакуумного плазменного напыления с процессами плазменного напыления прекурсора раствора.Чтобы продемонстрировать его ценность и полезность, команда использовала процесс SPVPS для изготовления супергидрофобных покрытий из Yb 2 O 3 путем впрыскивания раствора Yb (NO 3) 3 в устройство низкого давления …
NeverWet — это супергидрофобное средство, которое резко отталкивает воду и грязь. , лед и другие жидкости. Этот революционно новый класс покрытий заставляет воду образовывать почти идеальные сферы, которые скатываются с поверхности, сохраняя предметы сухими и чистыми. Майнкрафт викторина (сложная)
12 декабря 2011 г. · Посмотрите видео о NeverWet, напыляемом покрытии на основе силикона, которое отталкивает воду и тяжелые масла.0 Ответы на «супергидрофобное распыление нанопокрытия»
Супергидрофобное покрытие — это наноскопический поверхностный слой, который может сильно отталкивать воду. В последнее время большое внимание уделяется получению покрытий с суперводоотталкивающими характеристиками. Супергидрофобное покрытие было изготовлено с использованием различных материалов и наноматериалов, в том числе нанокомпозитов. Unravel sad piano
15 окт.2018 г. · Для какой ситуации лучше? Хороший обзор Ultra Ever Dry здесь: Требуемое Интернетом, частично научное тестирование Ultra-Ever Dry (в HD!). Применение включает в себя тщательную подготовку, пневматический опрыскиватель и средства индивидуальной защиты.
23 сентября 2013 г. · Супергидрофобные микро / наноструктурированные поверхности для капиллярной конденсации недавно привлекли к себе большое внимание из-за их способности улучшать характеристики теплопередачи за счет сбрасывания капель воды за счет вызванного слиянием прыжка капель на масштабах ниже длины капилляра. Назначение Укорачиватель на 4 струны
Гидрофобные материалы — те, которые предотвращают растекание воды по поверхности, вместо этого заставляя ее образовывать капли, которые легко отпадают, — могут значительно повысить эффективность этого процесса.Но у этих материалов есть одна серьезная проблема: в большинстве из них используются тонкие полимерные покрытия, которые разрушаются при нагревании и легко разрушаются в результате износа. 1 7 решений систем неравенств путем построения графиков
(Rust-Oleum NeverWet, доступный в Home Depot, представляет собой супергидрофобное спрей-покрытие, которое отталкивает воду, грязь, лед и другие жидкости.) «Последнее изменение: 15 февраля 2014 г., 09:00:55 автор: salo »
Супергидрофобные керамические покрытия обладают множеством интересных свойств, включая самоочищение, защиту от обледенения, образования отложений и т. Д.Некоторые результаты текущего исследования представлены ниже. Новый процесс SPVPS разработан впервые путем объединения плазменного распыления прекурсора раствора и вакуумного плазменного распыления.
HydroPhil ™ может наноситься на большинство оснований окунанием, центрифугированием, распылением, губкой или валиком. Основание часто определяет лучший метод нанесения покрытия. Долговечность.HydroPhil ™ — это прочное покрытие, которое сохранит свои гидрофильные свойства после умеренного истирания или химического воздействия. Подложки Chinook RV на продажу texas
Гибкая пена, водно-активированная химическая затирка. Активируемый водой гидрофобный гибкий пенополиуретан, расширяющийся до 20-30 раз после контакта. Герметизирует трещины, деформационные швы и останавливает течение воды. Время гелеобразования регулируется ускорителем. Не регулируется для транспортировки. Контакт с питьевой водой соответствует требованиям NSF / ANSI 61 Раздел 5.
Наш продукт обеспечивает Вашему авто гидрофобное покрытие на поверхности, кстати, приобретает эффект вощения, возвращает Вам чистую, сияющую машину. ГИДРОФОБНЫЙ И ВЫСОКИЙ БЛЕСК. С суперкерамическим автомобильным покрытием, гидрофобным стеклянным покрытием на автомобиле, слой, нанесенный на поверхность, можно использовать для защиты автомобильной краски. C0034 4a dodge
Невероятно простое в использовании напыляемое покрытие, которое обеспечивает глубокий блеск и создает супергидрофобную поверхность, упрощающую уход. О JET.Nova Jet — это наше фирменное напыляемое покрытие, которое действительно стимулировало развитие линейки Nv. Jet обладает невероятным блеском, создавая при этом непревзойденный гидрофобный эффект на автомобильных поверхностях. Водоотталкивающее покрытие
HDP состоит из 100% акрила, обладает превосходными водоотталкивающими свойствами и доступно как в стандартных, так и в нестандартных цветах. Водоотталкивающее покрытие HDP разработано для предотвращения роста плесени и грибка (PMR) и является гидрофобным, что приводит к меньшему накоплению грязи и более чистому внешнему виду стен.Проверка выполнения блока 2 frq part a ap ответы на расчет
Супергидрофобные и прозрачные покрытия наносятся на бумагу путем распыления спиртовых суспензий наночастиц SiO2. Супергидрофобность зависит от агрегатного состояния наночастиц, которое определяется типом спирта, используемого в суспензиях. Супергидрофобность бумаги сохраняется после прикосновения к бумаге голым пальцем.
Stay Dry — лучший на рынке супергидрофобный спрей с водонепроницаемыми свойствами.Этот спрей для нанопокрытия также устойчив к бактериям, поэтому его используют для изготовления медицинского оборудования и хирургических инструментов. Для покрытия поверхности гидрофобным средством Stay Dry необходимо распылить его и оставить сохнуть на 3-4 минуты. Гарантийная претензия на инструмент Northern
HIREC, супергидрофобный водоотталкивающий материал покрытия, обеспечивает гидрофобные покрытия с углом контакта 150 ° или более между объектом и каплями воды, что обеспечивает более высокую производительность и долговечность. Обычные водоотталкивающие покрытия, напротив, могут обеспечить максимальный угол контакта примерно 100 °.HIREC Обеспечивает суперводоотталкивающие…
Для загрязнения супергидрофобных поверхностей порошками гидрофобных частиц ≈10 мг порошка высушенных частиц было распределено на площади ≈1 см 2. Для загрязнения супергидрофобных поверхностей гидрофильными частицами от 50 до 100 мкл 10 г / л дисперсии. частиц в этаноле медленно пипеткой наносили на поверхность.
Neverwet предлагает решение с супергидрофобными водостойкими покрытиями, предлагающими невероятные водоотталкивающие покрытия NeverWet®, оставшиеся под морской водой уже более года, и … Приложение Tesla stats того стоит
Многоцелевые покрытия WaterBeader производят полупрозрачный белый водоотталкивающий обработка поверхности моделируется феноменом лотоса (супергидрофобная). Площадь контакта с водой уменьшается, из-за чего вода «капает» и скатывается с обработанных поверхностей.
Водоотталкивающие почвы занимают более 5 миллионов гектаров в западной и южной Австралии (Roper, 2004).Разложение гидрофобных (или водоотталкивающих) воскообразных материалов, происходящих из растительных остатков, может покрывать частицы почвы, предотвращая проникновение воды в профиль почвы (рисунок 1; Van Gool & Moore, 1999). Встроенное редактирование Salesforce отключено, фильтр по одному типу записи
Hydrobead. 370 лайков. Hydrobead — единственное одноступенчатое прочное супергидрофобное покрытие. Сделайте свою жизнь водонепроницаемой с этим удивительным новым покрытием. Посетите: www.hydrobead.com
28 февраля 2020 г. · Мне нравится водоотталкивающий спрей ReviveX Spray-On Water Repellent.Затем положите куртку в сушилку, и когда она выйдет, она снова должна стать гидрофобной. Затем положите куртку в сушилку, и когда она выйдет, она должна … Ender Seeds sf4
Гидрофобный (водоотталкивающий), легко очищаемый, антипригарный эффект против известкового налета. Неабразивный. Защита зданий Водоотталкивающие, маслостойкие, постоянные …
Много переведенных примеров предложений, содержащих «гидрофобные полости» — русско-английский словарь и поисковая система для русского языка очищает биомолекулы на основе различий в их гидрофобности.Как отправить запрос на публикацию в api
Отпишитесь от супергидрофобного спрея, чтобы перестать получать обновления в ленте eBay.
Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и
ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое
руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.
Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные.
Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к
Volkswagen (Фольксваген)
и Opel (Опель). Следующую
большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT
(Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные
европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота),
Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу),
Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под
японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь
значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг.
представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Где находится диагностический разъем лада ларгус – АвтоТоп
Ответ на ваш запрос где находится разъем диагностики ларгус – кликайте к нам. Этот сайт создан специально для автовладельцев, которые любят ремонтировать авто самостоятельно. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Ремонт своими руками
Смех в теме: – Сударь, вы подлец! Я вызываю вас на дуэль. Предоставляю вам выбрать оружие: шпага или пистолет?- Шпага.- Отлично, вот вам и пи***ц… Я выбираю пистолет!
Опубликовал Админ: по просьбе Терриа
Мнение автовладельца: Движок коробка отлично все работает
ЭСУД модификаций 1,6 (16V) и 1,6 (8V) почти одинаковые. Отличия в разных катушках зажигания и расположении элементов.
ЭСУД состоит из электронного блока управлениядвигателем (ЭБУ) , датчиков параметров работы двигателя и автомобиля, а также исполнительных устройств.
Элементы электронной системы управления двигателем 1,6 (16V):
Схема электронной системы управления двигателем 1,6 (16V):
Элементы ЭСУД 1,6 (8V) (воздушный фильтр снят):
Схема ЭСУД 1,6 (8V):
Электронный блок управления двигателя (ЭБУ)
ЭБУ получает всю необходимую информацию с датчиков и управляет исполнительными механизмами. Как и в большинстве автомобилей фирмы Renault, на автомобиле Lada Largus ЭБУ устанавливается в моторном отсеке на кронштейне за аккумулятором. Он представляет собой электронный блок типа EMS 31.32 с 90-контактным интерфейсным разъемом. (замена ЭБУ)
На рисунках выше показан общий вид подкапотного пространства с расположением элементов ЭСУД, в том числе ЭБУ. а также элементов электрооборудования автомобиля.
В состав ЭБУ входят микроконтроллер со встроенной Flash-памятью (программируемое постоянное запоминающее устройство – ППЗУ) и оперативное запоминающее устройство (ОЗУ), микросхемы АЦП, драйверы управления работой двигателя регулятора холостого хода (РХХ), сигнала управления топливным насосом и т. д. Микроконтроллер формирует напряжение питания нагревателя датчиков кислорода и расхода воздуха. После включения зажигания контролер включает индикатор. расположенный в комбинации приборов, который информирует водителя об исправности или выявлении какой-либо неисправности ЭСУД. Внешнее диагностическое оборудование подключается к розетке для информационной связи с контроллером по двунаправленной линии K-line.
В ОЗУ при отключении питания (аккумулятора) информация не сохраняется, в отличии от ППЗУ, которое является энергонезависимым устройством.
Лампа (индикатор) на комбинации приборов, сигнализирующая о неисправности ЭСУД
Запрещается эксплуатация автомобиля с постоянно горящим (мигающим) индикатором неисправности ЭСУД. Допускается движение автомобиля до места ремонта. Если неисправность кратковременна, то лампочка погаснет через 10 секунд, при условии, что в памяти ЭБУ не будет других кодов неисправностей, вызывающих включение данного сигнализатора.
Диагностический разъём
Диагностический разъём (колодка диагностики) расположен в вещевом ящике на его задней стенке. С его помощью могут быть считаны коды неисправностей, находящиеся в ЭБУ. На рисунке показано расположение диагностического разъёма, а назначение контактов приведено в таблице ниже.
Распиновка диагностического разъёма
Таблица: Назначение контактов диагностического разъёма
Номер контакта
Назначение
1
Шина «+» после включения зажигания
2, 3
Земля
6
Не используется
7
Диагностический сигнал К (шина К-line)
8-14
Не используются
15
Диагностический сигнал L (шина К-line)
16
Шина «+» аккумуляторной батареи
Датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя (ДПКВ)
Датчик положения и частоты вращения коленчатого вала индуктивного типа, он предназначен для синхронизации работы электронной системы ЭБУ с угловым положением коленчатого вала и первого цилиндра двигателя. Датчик располагается в задней части двигателя напротив задающего венца на маховике двигателя. Задающий венец представляет собой зубчатое колесо. Для синхронизации работы на диске отсутствуют два зуба — это начало отсчета.
При вращении задающего диска в обмотке датчика формируются импульсы переменного тока, сигнал подается непосредственно на ЭБУ.
При отказе датчика пуск двигателя невозможен, датчик проверяют в следующем порядке: — проверяют целостность соединений; — отключают колодку соединителя и измеряют сопротивление обмотки датчика, оно должно быть в пределах 200. 270 Ом; — если сопротивление обмотки в норме, к датчику подключают технологический соединитель и с помощью осциллографа проверяют выходной сигнал датчика — амплитуда импульсов должна быть не менее 0,9 В, в противном случае датчик заменяют.
Находится на картере сцепления, над маховиком двигателя.
Датчик температуры входного воздуха (ДТВ)
Датчик температуры имеет в своем составе терморезистор, он установлен во впускном коллекторе. С ЭБУ через токоограничительный резистор на датчик поступает опорное напряжение 5 В. Температура воздуха на впуске рассчитывается по падению напряжения на датчике. ЭБУ использует показания этого датчика для расчета длительности импульсов открытия топливных форсунок и угла опережения зажигания.
На двигателе 1,6 (16V) находится в ресивере спереди. На двигателе 1,6 (8V) установлен во впускном трубопроводе слева.
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
Датчик охлаждающей жидкости по конструкции аналогичен предыдущему датчику — это терморезистор, сопротивление которого изменяется обратно пропорционально температуре охлаждающей жидкости. Датчик устанавливается на блоке цилиндров, в его задней части. По падению напряжения на датчике ЭБУ определяет температуру двигателя и учитывает ее при расчете параметров системы впрыска и зажигания.
На двигателе 1,6 (16V) находится в отверстии корпуса термостата, расположенного с левой стороны ГБЦ. На двигателе 1,6 (8V) находится в отверстии с левой стороны ГБЦ.
Датчик фаз (положения распределительного вала)
Датчик фаз индуктивного типа устанавлива ется только на двигатель К4М, его работа основана на эффекте Холла. Датчик установлен на задней части крышки головки блока цилиндров. При прохождении через датчик кромки задающего диска, установленного на распределительном валу, изменяется магнитное поле и формируются импульсы напряжения переменного тока. Сигнал с датчика поступает на ЭБУ для обеспечения работы фазированного впрыска топлива в соответствии с порядком работы цилиндров ДВС. При появлении сбоев в работе датчика ЭБУ вносит в память код ошибки и включает световой индикатор, расположенный на комбинации приборов.
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
Находится на оси заслонки дроссельного узла (замена)
Датчик детонации (ДД)
На двигателе 1,6 (16V) находится в отверстии на передней стенке блока цилиндров, расположенное в районе между 2-м и 3-м цилиндрами. На двигателе 1,6 (8V) находится в отверстии на задней стенки БЦ, в районе 3-го цилиндра.
Управляющий датчик концентрации кислорода (УДКК)
Установлен в резьбовом отверстии выпускного коллектора. (замена)
Установлен в трубе системы выпуска отработавших газов после каталитического нейтрализатора. (замена)
Датчик абсолютного давления воздуха (ДАД)
На двигателе 1,6 (16V) установлен в ресивере справа. На двигателе 1,6 (8V) установлен во впускном трубопроводе слева
Датчик скорости автомобиля (ДСА)
Установлен сверху на картере коробки передач.
На днях решил протестировать автосканер OBD II/ OBD2 ELM 327-блютуз на автомобиле Лада Largys. На Largyse стоит реновский движок, поэтому эта тема будет полезна так-же и всем обладателям автомобилей Renaul с двигателями .
Но прежде чем приступить к изучению ELM-327, необходимо:
Cкачать ScanMaster-ELM для Windows7
Скачать Драйвер ELM327 для Windows7:
Диагностику провожу на обычном ноутбуке Lenovo с операционкой Windows-7
Где находится разъем для диагностики Лада Гранта: фото и видео
Сегодня утром смотрел данные по температуре двигателя через программу OBD2 Torque и с первого раза не нашёл диагностический разъём. Перед поиском загуглил, что диагностический разъём установлен «со стороны переднего пассажира в районе центральной консоли«. Облазил всю центральную консоль и не нашёл никаких следов разъёма.
Месторасположение диагностического разъёма в моей Гранте (фото)
Фотография из под бардачка
Фотография разъёме от водительской двери
Фотография разъёма со средней дистанции
Фотография разъёма вблизи
В моей Лада Гранта диагностический разъём находится левее от бардачка под панелью приборов. Ориентиром для поиска служит сопло обдува ног пассажира. Если от верхней точки провести параллель внутрь панели, то вы увидите разъём для диагностики.
На мой взгляд не совсем удачное месторасположение. Поясню почему. Если Вы захотите использовать этот разъём для постоянного подключения ELM327 (диагностического адаптера), то он, в зависимости от модели, будет немного выпирать, поэтому внутрь него может попасть влага с ног пассажира. Также сильные пассажиры его могут ногой попробовать ненароком оторвать или вдавить, что может вызвать поломку.
Пассажир нечаянно может зацепить диагностический разъём ногой
Но, как мне кажется, конструкторы АвтоВаза решили сэкономить на проводах, и не вести колодку диагностического разъёма в более удобное место. Да и не было у них цели сделать этот разъём для постоянного подключения. Хотя именно к этому разъёму и подключаются бортовые компьютеры, такие как Multitronics VC731.
Как можно использовать диагностический разъём
Напрямую по назначению. Для диагностики автомобиля при помощи адаптера, который подключен к компьютеру или телефону, или к специальному диагностическому прибору.
С целью побаловаться. Подключите адаптер и установите на телефон программу Torque, соединитесь с ней при помощи bluetooth-подключения, и можете смотреть данные в режиме он-лайн. А если у Вас телефон с GPS, то вы можете измерить разгон до 100 км/ч, время прохождения участка и прочее.
Даигностический разъём с подключенным адаптером ELM327
Просмотр температуры двигателя. Так как в первых версиях автомобиля не было индикации температуры двигателя на панели приборов, то многие владельцы использовали диагностический разъём для подключения бортовых компьютеров, которые показывают многие параметры, в том числе и температуру двигателя. А так как большинство владельцев Гранты жалуются на низкую рабочую температуру двигателя, то бортовые компьютеры являются очень популярным решением данной проблемы.
Где находится диагностический разъем Лада Гранта: схема
Благодаря диагностическому разъему можно определить многие параметры и вывести их на экран бортового компьютера. Помимо бортового компьютера, с помощью Bluetooth-адаптера обмениваться данными можно и со смартфоном. Специальное приложение позволит также просматривать некоторую информацию.
Зачем нужен диагностический разъем
Каждый раз при прохождении техосмотра автомобилю обновляют данные. При возникновении какой-либо поломки вполне вероятно, что будет гораздо проще ее починить, получив данные о состоянии автомобиля во время ТО с помощью подключения к диагностическому разъему.
Диагностика такого типа не является панацеей при поломке: с ее помощью рядовой автовладелец вряд ли сам установит точно причину неисправности. Дело в том, что информация может выводиться с серьезными отклонениями. Поэтому только профессионал способен определить причину неисправности, основываясь только лишь на данных, полученных с диагностического разъема. Однако иногда, если проблема явная, эта информация может помочь любому владельцу автомобиля – слишком большое отклонение параметров от нормы исключает возможность того, что дело в погрешности.
Таким образом, данные помогут определить причину поломки.
Где находится диагностический разъем в Ладе Гранта
Чтоб найти диагностический разъем в Гранте, следует заглянуть под переднее пассажирское место. В том месте, где должны быть ноги пассажира, предусмотрено небольшое пространство, над которым расположен бардачок. На левой стенке этого углубления вы найдете вентиляционную решетку, через которую осуществляется продувание при включенной печке. Прямо над этой решеткой расположен диагностический разъем.
Чтобы до него добраться и установить подключение, придется открутить несколько болтов с заглушки. Разъем достаточно крупный и имеет своеобразный внешний вид, поэтому вряд ли вы его не заметите.
Рекомендуется быть аккуратным, подключая адаптер к диагностическому разъему Лады Гранта. Дело в том, что расположение разъема не слишком удобное. Из-за этого при включенном адаптере всегда есть риск, что пассажир заденет его ногой. В принципе, сам по себе адаптер держится в разъеме достаточно прочно. Однако если пассажир хорошо ударит (а это чаще всего происходит совершенно случайно), то он запросто сломает и разъем, и адаптер. Самым простым решением будет или предупредить пассажира не двигать ногами слишком активно (что не всегда помогает), или не ездить с установленным в разъем адаптером. Некоторые автовладельцы решают эту проблему радикально – в автосервисах просят перенести разъем в другое, более безопасное и удобное место. Однако это обойдется в приличную сумму.
Читайте также: Как на Гранту поставить круиз-контроль
Как использовать диагностический разъем
Диагностический разъем позволяет считывать с внутренней памяти компьютера автомобиля различную информацию. С ее помощью специалист может провести диагностику, изучив коды ошибок. Кроме того, через диагностический разъем также получают данные с датчиков, которые отображают работу двигателя.
Чтобы воспользоваться разъемом, нужно специальное оборудование. Чаще всего выделяют адаптер под названием ELM 327. Он небольшого размера, легко подключается к разъему, а потом передает через интерфейс Bluetooth данные из памяти автомобиля. Используя различные программы, можно просмотреть основные параметры даже со смартфона (например, используя программу Torque).
В данный разъем также включается бортовой компьютер и сканер. С их помощью считываются коды ошибок и различные параметры автомобиля. Если при проведенной диагностике вы получили в результате по некоторым параметрам ошибки с кодом, то следует обратиться к специалистам. В документации должно быть описано, что означает конкретно эта ошибка.
Ранние модели Гранты не имели на приборной панели индикатора температуры двигателя. Поэтому диагностический разъем часто использовался как раз для того, чтобы проводить мониторинг именно этого показателя. В целом он чаще всего используется как раз для вывода на экран различных параметров двигателя в цифровом виде. Учитывая сложность диагностики, немногие автовладельцы берутся за нее серьезно.
Иногда диагностические разъемы используют угонщики. Дело в том, что в схеме предусмотрен контакт для контроля иммобилайзера. Однако этот способ используется крайне редко. Если вы все-таки хотите защититься от него, следует приобрести специальную схему, которая иначе распределяет контакты. В таком случае угонщику не удастся отключить защиту.
Схема подключения передних и задних противотуманных фар Лада Ларгус
Работа системы управления
При включении зажигания ЭБУ активирует систему управления: включает топливный насос для создания необходимого давления в топливной рампе и обрабатывает сигналы датчиков температуры охлаждающей жидкости и положения дроссельной заслонки для расчета состава топливовоздушной смеси при пуске двигателя. Если в течение этого времени проворачивание коленчатого вала стартером не началось, ЭБУ через 2 с выключает топливный насос и вновь включает его после начала проворачивания.
При работе двигателя ЭБУ обрабатывает информацию датчиков: положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, абсолютного давления воздуха, температуры воздуха на впуске, скорости автомобиля (на автомобиле без ABS), скорости вращения колес (на автомобиле с ABS), концентрации кислорода. ЭБУ в зависимости от режима работы двигателя управляет работой форсунок, катушек зажигания, регулятора холостого хода, клапана продувки адсорбера, вентилятора системы охлаждения двигателя.
При включении кондиционера ЭБУ увеличивает частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и подает сигнал на включение муфты компрессора кондиционера. Угол опережения зажигания ЭБУ рассчитывает в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, нагрузки на двигатель и температуры охлаждающей жидкости. Состав смеси регулируется длительностью управляющего импульса, подаваемого на форсунки, – чем длиннее импульс, тем больше подача топлива, и наоборот.
В нормальных условиях работы двигателя впрыск топлива производится поочередно, в каждый цилиндр в момент начала такта впуска. Для этого ЭБУ использует информацию от датчика положения коленчатого вала, который определяет ВМТ поршней 1-го и 4-го, а также 2-го и 3-го цилиндров. В системе отсутствует датчик положения распределительного вала (датчик фаз). Поэтому, чтобы определить, в какой из двух цилиндров нужно произвести впрыск топлива, ЭБУ использует следующий алгоритм. При каждой остановке двигателя в памяти ЭБУ фиксируется последняя задействованная форсунка, и при повторном пуске двигателя команда сначала подается на эту форсунку. Если топливо впрыскивается в цилиндр не в момент начала такта впуска, ЭБУ включает проверочную программу и определяет нужный порядок впрыска топлива в цилиндры.
При отсутствии сигнала с датчика положения коленчатого вала (вал не вращается или неисправен датчик и его цепи) ЭБУ отключает подачу топлива в цилиндры. Подача топлива отключается и при выключении зажигания, что предотвращает самовоспламенение смеси в цилиндрах двигателя.
Во время торможения двигателем (при включенной передаче и сцеплении), когда дроссельная заслонка полностью закрыта, а частота вращения коленчатого вала двигателя велика, впрыск топлива не производится для снижения токсичности отработавших газов. При падении напряжения в бортовой сети автомобиля ЭБУ увеличивает время накопления энергии в катушках зажигания (для надежного поджигания горючей смеси) и длительность импульса впрыска (для компенсации увеличения времени открытия форсунки). При возрастании напряжения в бортовой сети время накопления энергии в катушках зажигания и длительность подаваемого на форсунки импульса уменьшаются.
ЭБУ управляет включением электровентилятора системы охлаждения (через реле) в зависимости от температуры двигателя, частоты вращения коленчатого вала и работы кондиционера (если он установлен). Электровентилятор системы охлаждения включается, если температура охлаждающей жидкости превысит допустимое значение.
Передняя и задняя подвеска Лада Ларгус
Передняя подвеска (рис. 1) независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Основной элемент передней подвески -телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова. На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина, буфер сжатия, защитный кожух стойки и верхняя опора. Через упорный подшипник и верхнюю опору передается нагрузка на кузов автомобиля. Амортизаторная стойка соединена с нижним рычагом подвески шаровой опорой. Нижние рычаги прикреплены к кузову автомобиля с помощью сайлент блоков. Стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа, с установленными на нем резиновыми подушками соединен с подрамником автомобиля двумя скобами, а с нижними рычагами подвески — болтами. Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов при поворотах автомобиля. Главным элементом стабилизатора является штанга, которая представляет собой торсион (вал, работающий на кручение и выполняющий функцию упругого элемента). Штанга изготовлена из термически обработанной стали, допускающей большие напряжения кручения и значительные углы закручивания (десятки градусов). Ступицы передних колес установлены на двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках.
Задняя подвеска полунезависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами 1 (рис. 2), шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой 4 U-образного сечения. В балке установлен несъемный стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа. Продольные рычаги соединены с кузовом сайлент блоками. Пружины 3 подвески цилиндрические. Верхние и нижние концы пружин опираются на упругие резиновые прокладки. На рычагах подвески болтами 6 закреплены нижние концы телескопических гидравлических амортизаторов 2 двустороннего действия. Верхние концы амортизаторов прикреплены к кузову через резиновые подушки. Каждая ступица заднего колеса установлена на двухрядном шариковом подшипнике. Углы установки задних колес заданы конструктивно и в эксплуатации не регулируются. Возможен лишь контроль состояния задней подвески по этим углам. Если измеренные углы не соответствуют контрольным значениям, проверьте состояние задней подвески.
Для обеспечения безопасности движения и увеличения срока службы автомобиля необходимо периодически проводить наружный и внутренний осмотр автомобиля. Продолжительность осмотра зависит от того, насколько хорошо вы знаете свой автомобиль и как часто им пользуетесь. В процессе эксплуатации своего автомобиля вы узнаете о темпах расходования масла в двигателе и коробке передач, тормозной и охлаждающей жидкости, надежности работы различных систем и приборов. Это позволит вам в дальнейшем планировать свои действия и время на осмотр автомобиля. Например, если выяснилось, что двигатель достаточно интенсивно (пусть и в пределах нормы) расходует масло, то контролировать уровень масла в поддоне картера двигателя следует чаще.
Если же спустя месяц видимого изменения уровня масла нет, можно ограничиться ежемесячной проверкой. Чем привычнее станут для вас действия по осмотру автомобиля, тем меньше времени вы будете на них тратить.
Cнаружи автомобиля проверяем: – давление воздуха в шинах и осматриваем их на предмет повреждений; – затяжку болтов крепления колес; – исправность приборов освещения и сигнализации. Проверку работы сигналов торможения можно выполнить без помощника, нажав педаль тормоза и наблюдая в зеркало заднего вида за отражением света сигналов от стены, например гаража; – отсутствие следов подтекания масла, охлаждающей жидкости, топлива и тормозной жидкости.
В моторном отсеке проверяем: – уровень масла в двигателе; – уровень жидкости в расширительном бачке системы охлаждения; – уровень рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов; – уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления; – наличие жидкости в бачке омывателя стекол; – натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов; – состояние и крепление клемм проводов аккумуляторной батареи.
В салоне автомобиля проверяем: – исправность вакуумного усилителя тормозов; – работу приводов сцепления и коробки передач; – величину хода рычага стояночного тормоза; – исправность звукового сигнала; – исправность очистителей и омывателя стекол; – исправность контрольно-измерительных приборов; – уровень топлива в баке; – регулировку зеркал заднего вида; – исправность механизмов блокировки дверных замков.
При пробеге автомобиля больше 150 тыс. км операции регламента технического обслуживания следует проводить с периодичностью, указанной в таблице. В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического состояния вследствие изнашивания рабочих поверхностей деталей, нарушения регулировочных параметров, старения пластмассовых и резинотехнических изделий. Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, возможно, по требуется выполнять некоторые из описанных операций более часто. Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей среды, используется для транспортировки прицепа, частых поездок с небольшой скоростью или на короткие расстояния, то обслуживание необходимо проводить чаще (см. Сервисную книжку автомобиля и регламент техобслуживания).
Защита диагностического разъема OBD универсальная
Защита диагностического разъема OBD от угона
Артикул: OBD-Z
Диагностический разъем обычно установлен в салоне под рулем или за бардачком. Поэтому к нему достаточно удобный доступ для угона автомобиля.
Данная защита представляет из себя механический блок-сейф на OBD разъем, который препятствует «подшиванию» других ключей.
Преимущества:
Корпус изготовлен их высокопрочной, коррозионно устойчивой стали, толщиной 3 мм
Вариант с механическим ключом удобен при частом использовании диагностического разъема
Ключ имеет более чем 5000 комбинаций
Простота установки и небольшой размер позволяет установить защиту на любой автомобиль
В комплекте: сейф, ключ — 2шт, крепеж, шумоизоляционная пластинка
Эту уникальную конструкцию с запатентованным дизайном Вы можете купить у нас в магазине.
Видеообзор:
Защита диагностического разъема — механический блок сейф, препятствует возможности «подшивания дополнительных ключей» в автомобиль. Для диагностики ошибок, в комплекте с сейфом идут 2 ключа с более чем 5000 комбинациями. Диагностического разъем обычно устанавливается в ближайшем доступе, а именно, под рулем или за «бардачком» что упрощает угонщикам запись в автомобиль ещё одного ключа.
В комплект входит: сейф, 2 ключа, крепеж защиты и гофра.
Защита диагностического разъема — механический блок сейф, препятствует возможности «подшивания дополнительных ключей» в автомобиль. Для диагностики ошибок, в комплекте с сейфом идут 2 ключа с более чем 5000 комбинациями. Диагностического разъем обычно устанавливается в ближайшем доступе, а именно, под рулем или за «бардачком» что упрощает угонщикам запись в автомобиль ещё одного ключа.
В комплект входит: сейф, 2 ключа, крепеж защиты и гофра.
Защита диагностического разъема — механический блок сейф, препятствует возможности «подшивания дополнительных ключей» в автомобиль. Для диагностики ошибок, в комплекте с сейфом идут 2 ключа с более чем 5000 комбинациями. Диагностического разъем обычно устанавливается в ближайшем доступе, а именно, под рулем или за «бардачком» что упрощает угонщикам запись в автомобиль ещё одного ключа.
В комплект входит: сейф, 2 ключа, крепеж защиты и гофра.
Где находится диагностический разъем в Рено Логан: расшифровка кодов ошибок
К списку статей
Наступает момент, когда в работе автомобиля начинают появляться неполадки, которые высвечиваются в виде ошибок на приборной панели. Очень часто упоминание о них можно встретить в отзывах владельцев Рено Логан. Данную проблему можно решить, подключив компьютер к диагностическому разъёму и проведя сканирование с помощью специальных программ или приложений. Так где же находится диагностический разъём Рено Логан? Ответ прост: этот разъём расположен в верхней части бардачка.
Диагностический разъём Рено Логан имеет формат OBD-II и для его подключения используется кабель OBD-II 24. До 1998 в автомобилях Рено использовался прямоугольный двенадцатиконтактный разъём, который располагался под капотом. Доступ к нему осуществлялся между моторным отсеком и салоном транспортного средства.
При диагностике автомобиля дисплей покажет не название ошибки, а ее код. Каждый код содержит информацию об ошибке. Вот расшифровка некоторых кодов:
Ошибка df 002 указывает на проблемы, связанные с дроссельной заслонкой.
Ошибка df 003 показывает неисправность датчика температуры всасываемого воздуха.
Ошибка df 004 показывает неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
Ошибка df 006 — проблемы с датчиком детонации.
Ошибка df 014 — проблемы с электромагнитным клапаном, который отвечает за продувку абсорбера.
Ошибка df O17 указывает на поломку датчика, который отвечает за расположение коленчатого вала.
Ошибка df 018 связана с засорением переднего датчика, который отвечает за кислород.
Ошибка df 022 предупреждает о поломке блока управления.
Ошибка df 032 показывает неисправность сигнальной лампочки перегрева охлаждающей жидкости.
Ошибка df 038 сообщает о проблеме или засорении в нагревателе.
Ошибка df 044 обозначает поломку иммобилайзера.
Ошибка df 061 сообщает о проблемах, связанных с катушками зажигания под номерами 1 и 4.
Ошибка df 062 информирует о неисправности катушек зажигания под номерами 2 и 3.
Ошибка df 064 – проблемы датчика скорости.
Ошибка df 102 говорит о возможном загрязнении мусором датчика уровня кислорода.
Ошибка df106 это частичная поломка катализатора.
Ошибка df 120 обозначает неисправность сигнальной лампочки, которая отвечает за бортовую диагностику.
Ошибка df 253 информирует о проблемах соединения с «массой» двигателя.
Ошибка df 261 информирует о протекании реле насоса, которое находится в топливной системе.
Ошибки df 052-df 055 указывают на проблемы с форсунками, начиная с номера 1 и заканчивая номером 4, соответственно.
За документация по ремонту Рено Логан своими руками можно обратиться сюда.
Все записи
Нет комментариев
Ищем в машине, определяем версию диагностического диагностического диагностического коннектора
С 1996 года возникла необходимость проверять на соответствие стандартам OBD все выпускаемые автомобили. Это было вызвано требованием контроля за экологической ситуацией. Краткое описание устройства для управления, расположения, функций далее в нашей статье.
Краткое описание устройства контроля
ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!
Обозначение распиновки OBD-2 используется для проверки соответствия стандарту при диагностике и контроле двигателей двигателей и агрегатов, установленных на шасси. Устройство выполнено в виде диагностического разъема, для подключения устройств, производящих контроль выхлопных газов и работу автомобиля без перебоев. PickupBD-2 — это набор требований, которые должны выполнять все автопроизводители.
Обязательное нахождение разъема в салоне необходимо на расстоянии не менее 18 см от рулевой колонки.Универсальная система для всех автомобилей, имеет стандартный цифровой протокол SAN, позволяющий принимать данные в любое время. Вы можете детально определить различные проблемы в машине.
При диагностике импортных машин используются дополнительные строки K — LINE и L — LINE, а также цифровые методы передачи индикаторов — San.
Управляющая функция поддерживается шестнадцатью контактами:
контакт номер один — устанавливается на заводе-изготовителе;
вторая относится к шине J 1850;
№
также ставит автопроизводитель;
четвертый — для контроля заземляющих контактов автомобиль — шасси;
номер пять управляет проходящей сетью сигнальной линии;
Все марки должны быть оснащены диагностическим адаптером OBD — 2. Применяется при диагностике авто самостоятельно или в сервисных центрах. Адаптер удобен под:
диагностика всех агрегатов авто;
анализ ошибок и состояния выполнения;
наблюдение за работой двигателя;
по напряжению;
температура;
скорость;
состояние щитовых приборов;
можно отслеживать средний и текущий расход топлива;
степень прогрева двигателя;
контролирует поездки.
Адаптер можно подключать к ноутбукам, компьютерам, телефонным номерам. Подходит для подключения к системе OBD-2 и всем программам, расширяющим собственные требования к распиновке OBD 2. Подключение осуществляется шнуром USB, bluetooth или Wi-Fi. С помощью адаптера можно проверять автомобили всех марок импортных и отечественных производителей.
Функции разъема, охватываемые OBD — 2
Основная функция разъема OBD-2 — связь сканирующего устройства с блоками управления.Распиновка предполагает подключение автомобильного блока питания и заземления для успешной работы автомобильного сканера, без подключения специальной колодки питания. Выбирая сканер, следует узнать о его возможностях. Чем выше его цена, тем точнее будет тест. Если нет возможности приобрести дорогое устройство, нужно выбирать сканер, сделанный именно под эту марку автомобиля.
Распиновка позволяет водителю совмещать свой автомобиль с блоком диагностики OBD — 2.
При обнаружении несоответствия определенным требованиям к составу выхлопных газов появляется сигнал CheckkenGine, требующий проверки работы двигателя, и включается световой сигнал. Это предупреждение индикатора о превышении количества вредоносных газов.
С помощью системы OBD 2 отслеживается распиновка по жизненно важным параметрам, главный из которых — чистый воздух. Наличие разъема дает возможность отслеживать степень состояния автомобиля без квалифицированной дорогой помощи.
Пикап OBD2 Connector — Все автомобили, выпущенные за последние годы, оснащены всевозможными электронными устройствами. Одно из важных устройств. Считается, что система выполняет диагностику оборудования, установленного в автомобиле. В конструкцию этого устройства входит разъем OBD2, который был построен в девяностых годах. Его основное предназначение — возможность подключения сканера. Кроме того, с его помощью можно измерить бортовое напряжение, температурную составляющую, скорость, а также другие параметры.Причем все это можно производить непосредственно во время эксплуатации транспортных средств.
Как правило, гнездо разъема OBD2 устанавливается в автомобиле около рулевой колонки (расстояние примерно 180 мм). Параметрические характеристики разъема позволяют создать обмен информационными данными с помощью промышленной цифровой CAN-шины. Именно по протоколу CAN можно подключать различные устройства управления, всевозможные датчики и механизмы. Более того, вы можете одновременно принимать и передавать данные в цифровом формате на высокой скорости, также есть функция защиты от помех.
Конструкция разъема
Функциональность
I. Пикап Разъем OBD2 Выполнен по двухкомпонентной схеме без симметрии и будет включать шестнадцать береговых контактов. Эти контакты расположены в блоке параллельно друг другу с ключевой направляющей. Их нумерация в блоке выполняется слева направо, при этом верхняя строка контактов обозначается цифрами от 1-8, а другая строка — от 9-16. Конструкция разъема сделана из прочного пластика, а сами контакты разделяют специальную продольную пластину.
Для реализации правильной полярности при подключении разъема «Папа» к розетке «Мама» предусмотрена конструкция в виде трапеции с несколько скругленными углами. Функции контактов в разъеме имеют две группы назначения. Один из них выполнен по стандартной схеме, а другая группа производителя вправе использовать по своему усмотрению для выполнения определенных задач.
Spack OBD2 Connector С определением функции каждого контакта в таблице ниже:
1
Корпоративный
2
Шина J1850
3
Корпоративный
4
Заземление Общее
5
Сигнальный участок
6
банка для шин.
7
Программное обеспечение Line K ISO 9141-2
8
Корпоративный
9
Корпоративный
10
Шина J1850
11
Корпоративный
12
Корпоративный
13
Корпоративный
14
банка для шин.
15
Линия L согласно ISO 9141-2
16
+12 Б.
Отличительная особенность в конструкции разъема OBD2 заключается в том, что он имеет гнездо подключения бортовой сети. А это дает возможность использовать сканеры, не прибегая к использованию дополнительной цепочки питания. С момента появления первых разъемов OBD2, которые могли отображать только информацию о существующей проблеме, многое изменилось. На сегодняшний день улучшенные разъемы имеют возможность извлекать максимум проблем из проблем.Это связано с соединением диагностических приборов с электронными модулями в автомобиле.
Как сделать соединительный кабель
Иногда возникает необходимость изготовления соединительного провода, это может случиться, когда нужно подключить прибор для диагностики к автомобилю. Поэтому, как нельзя, здесь помогут значения, указанные в таблице.
Сканер
OBD2 на Ssandyong New Actyon
Распиновка разъемов
OBD 2 позволит автовладельцу правильно подключить блоки подключения для диагностики автомобиля. К этому разъему подключается сканер или персональный компьютер (ПК) для проверки автомобиля.
[Скрыть]
Описание и особенности OBD 2
Система диагностики автомобиля OBD 2 по стандарту включает в себя структуру кода X1234.
Каждый символ здесь имеет свое значение:
X — элемент является единственной буквой и позволяет узнать тип неисправности автомобиля. Не может работать некорректно силовой агрегат, трансмиссия, датчики, контроллеры, электронные модули и т. Д.
1 — OBD общего класса. В зависимости от автомобиля, иногда это дополнительный код производителя.
2 — С помощью символа автовладелец сможет уточнить место неисправности. Например, это может быть система зажигания, питание от аккумуляторной батареи (аккумулятор), дополнительное электричество и т. Д.
3 и 4 — определяют порядковый номер неисправности.
Основная особенность накладки заключается в наличии розетки от электросети автомобиля, благодаря чему разрешено использование сканеров, не имеющих встроенных электролизеров.Изначально диагностические протоколы использовались для получения данных по устранению неисправностей. Колодки в современных автомобилях позволяют потребителям получать больше информации об ошибках. Это обеспечивается за счет подключения диагностических сканеров и устройств с электронными модулями в машине.
В зависимости от производителя адаптера устройство может относиться, например, к таким международным классам:
SAE J1850;
SAE J1962;
ISO 9141-2.
Подробно о назначении диагностических колодок и их использовании рассказал канал «Мир Матиз».
Где находится OBD 2?
Расположение колодки OBD 2 всегда указывается в сервисном руководстве, поэтому лучше уточнить в документации.
Различное положение диагностического разъема в автомобиле связано с тем, что единый стандарт относительно установки колодок производителей автомобилей не используется. Если устройство относится к классу J1962, то его необходимо устанавливать в радиусе 18 см от рулевой колонки. Производители этого правила фактически не соблюдают.
Расположение устройства может быть следующим:
В специальном гнезде ни в нижнем корпусе комбинации инструментов. Его можно увидеть на центральной консоли в области левого колена водителя.
Под пепельницей, которая обычно находится в центральной части консоли и инструментальной комбинации. В этом месте часто устанавливают разъем французские производители автомобилей — Peugeot, Citroen, Renault.
Под пластиковыми заглушками, расположенными в нижней части комбинации приборов.В этом месте колодки обычно устанавливаются производителем VAG — автомобилями Audi, Volkswagen и др.
В задней части центральной консоли, в области установки корпуса «Bardac». Такое расположение характерно для некоторых автомобилей ВАЗ.
В зоне ручки ручного тормоза под пластиковой центральной консолью. Это положение характерно для автомобилей Opel.
Внизу ниши под подлокотниками.
АКПП моторный отсек рядом с моторным щитом. В этом месте установлен разъем корейских и японских производителей.
Если автомобиль имеет солидный пробег, то место установки может быть другим. Иногда при неисправностях электрооборудования или повреждении цепей автовладельцы переносят разъем.
Пользователь Иван Митетишин на примере автомобиля Lada Grant показал, где устанавливается диагностический выход OBD 2.
Типы разъемов
В современных автомобилях используются два типа диагностических колодок — класса А или V. Оба разъема снабжены 16-контактными выходами, по восемь контактов в каждом ряду.Нумерация контактных элементов осуществляется слева направо, соответственно вверху находятся компоненты под номерами 1-8, а внизу — 9-16. Внешняя часть корпуса диагностического планшета выполнена в форме трапеции и отличается округлыми формами, что позволяет подключать адаптер.
Основное различие между разными типами соединителей заключается в направляющих пазах, расположенных в центре.
Фотогалерея
Фото возможных мест расположения диагностических разъемов:
Расположение разъема в «Бардачке» автомобиля Диагностический выход под центральную консоль автомобиля Расположение колодок под пепельницу в салоне
Pointing OBD 2.
Схема подключения контактных элементов к диагностической колодке:
Резервный контакт. В зависимости от производителя может выводиться любой сигнал. Назначается разработчиком автомобиля.
PIN K. Используется для отправки различных параметров на блок управления. Многие автомобили обозначаются как автобус j1850.
«Масса» диагностической колодки, соединенной с кузовом автомобиля.
«Масса» диагностического адаптера сигнала.
Контактный элемент для прямого подключения цифрового интерфейса CAN J2284.
Контакт для подключения канала К в соответствии с международным стандартом ISO 9141-2.
Резервный контактный элемент закреплен за производителем автомобиля.
Запасной контакт.
PIN, необходимый для подключения к шине класса J1850.
Назначение этого контакта определяется производителем станка.
Назначен разработчиком автомобиля.
Резервный штифт, назначается производителем.
Дополнительный контактный элемент для подключения цифрового интерфейса CAN J2284.
PIN для канала L, предназначен для подключения в соответствии с ISO 9141-2.
Плюс контакт для подключения напряжения питания автомобиля, рассчитанный на 12 вольт.
В качестве примера заводской распиновки колодок можно использовать автомобиль Hyundai Sonata. В этих моделях первый контакт разъема предназначен для получения сигналов от модуля управления антиблокировочной системой.ПИН под номером 13 используется для считывания импульсов с ЭБУ (электронного блока управления), а также контроллеров подушек безопасности.
Типы распиновки могут быть разными в зависимости от класса протокола:
Если в автомобиле применяется стандарт ISO9141-2, то активация этого протокола производится с помощью контакта 7. Пины под вторым и десятый номер не задействованы и неактивны. Контактные элементы 4, 5, 7 и 16 используются для отправки информации. В зависимости от машины для этой задачи может быть применен контакт 15.
Если в автомобиле реализован тип VPW типа SAE J1850, то в разъем входят второй, четвертый, пятый и шестнадцатый контакты. Такими колодками обычно оснащаются автомобили европейского и американского производства General Motors.
Возможно использование протокола J1850 в режиме ШИМ. В таком приложении предусмотрено дополнительное использование десятого пина. Этот тип разъемов устанавливается на автомобили Ford. Независимо от типа выхода седьмой контакт не используется.
Канал «MotorState» подробно рассказал о распиновке 2 диагностических разъемов OBD для автомобилей.
Диагностика через OBD 2
Процедура проверки производится так:
В зависимости от автомобиля процесс диагностики может проводиться при выключенном или включенном зажигании. Этот момент необходимо уточнить в сервис-мануале. Перед началом процедуры зажигания в автомате выключили или включили.
Программа запускается на компьютере для проверки.
Диагностическое оборудование подключается к разъему. Если это сканер, то блок с проводом от него нужно вставить в вилку. При использовании ПК один конец адаптера устанавливается в USB-выход компьютера, а другой подключается к разъему.
Нужно дождаться, пока программа определит блок после синхронизации. Если этого не произошло, вам следует перейти вручную в меню управления и выбрать опцию поиска новых устройств.
Запускается процедура диагностики на компьютере.В зависимости от программного обеспечения у пользователя может быть возможность выбрать необходимый инструмент Проверки. Некоторые программы поддерживают раздельную диагностику двигателя, блока трансмиссии, электросети и других узлов.
После завершения процедуры проверки на экране ПК появятся коды неисправностей. Эти ошибки следует расшифровать, чтобы точно определить тип поломки. В соответствии с полученными данными автомобиль отремонтирован.
Видео «Как диагностировать авто через PBD 2?»
Канал SUPER Ali показал процесс тестирования систем автомобиля с помощью специального сканера, подключенного к разъему OBD 2.
Так же можете ознакомиться с распиновкой диагностических разъемов
диагностический разъем renault диагностический разъем Opel разъем диагностический KIA
В настоящее время подавляющее количество иномарок, как и автомобилей отечественного производства, имеют диагностический разъем OBD2. Вы можете подключить через этот разъем диагностическое оборудование для диагностики вашего автомобиля, а также подключить бортовые компьютеры и другие устройства, работающие через диагностический блок.Иногда у пользователей возникает вопрос по распиновке диагностических колодок определенных марок автомобилей. Для вашего удобства мы предлагаем готовые адаптеры для работы с различными диагностическими блоками автомобилей. Однако, если вы забыли приобрести адаптер для своего автомобиля или вам он понадобился в экстренных случаях для его изготовления, или подключите адаптер напрямую, то в этой статье вы найдете информацию о пилотных колодках OBD 2, а также автомобилях Российское и импортное производство.
Функциональность колодок OBD 2 (самая разогнанная версия в иномарках с 2002 г., а также устанавливается на все автомобили ВАЗ после 2002 г.В.):
Обозначения контактов:
7-К-линия диагностики
4/5 — GND выступающие контакты
16 — адаптер питания + 12В
Плотчка колодки ВАЗ до 2004 г .:
Обозначения контактов:
M — Диагностика K-line
H или G — адаптер питания + 12В
При подключении адаптера без колодки непосредственно к проводам питание лучше брать от прикуривателя, так как контакт, показанный на рисунке H, в зависимости от модели может не разводиться, а при использовании G — топливный насос дает очень сильные импульсы, которые могут повредить адаптер.
(В 99% случаев можно использовать указанные контакты, т.к. повреждений переходников от ТНВД практически не обнаружено.)
Газовый разъем (Газель) УАЗ
Обозначения контактов:
2 — адаптер питания + 12В
12 — Масса
10 — L-линия диагностики (разводить нельзя, как правило не используется)
H — разъем + 12В (на некоторых моделях автомобилей напряжение в этом разъеме может отсутствовать)
Разъем G — +12 В от замка зажигания (возможно отсутствие напряжения при включенном зажигании и неиспользовании двигателя на некоторых моделях автомобилей
Если вас интересует расположение диагностической колодки в вашем автомобиле, а также распиновка диагностического блока автомобилей других марок.Ознакомиться с ними можно через систематизированный справочник диагностических адаптеров. Загрузите основную часть автомобильной накладки.
Все современные автомобили, особенно после 1996 года выпуска, включают системную диагностическую систему по универсальному протоколу. OBD. — OBD-II. Эти устройства могут быть построены на базе компьютера с интерфейсом, который подключается к 16-контактному диагностическому разъему. Диагностика и самотестирование в системах OBD 2 выполняется подпрограммой Diagnostic Executive.. Подпрограмма с использованием специальных мониторов контролирует несколько различных автоматических систем, неисправность которых может привести к увеличению токсичности выбросов. Подпрограмма выполняется в фоновом режиме — в то время, когда бортовой компьютер не занимает выполнение основных функций управления.
Коды ошибок включают категории:
«P» — ДЛЯ КОДОВ ТРАНСМИССИИ; «B» — ДЛЯ КОДОВ ТЕЛА; «C» — IS для кодов шасси.
Категория указывается в первой позиции пятизначного кода ошибки.Вторая позиция в этом коде указывает на стандарт, где «0» является общим для кода OBD-II или «1» — для кода производителя. Третья позиция — Тип неисправности:
«1» и «2» — неисправности в топливной системе или подаче воздуха; «3» — проблемы в системе зажигания; «4» — для вспомогательного контроля выбросов; «5» — Проблемы холостого хода; «6» — неисправности контроллера или его выходных цепей; «7» и «8» — неисправности трансмиссии.
Список кодов ошибок OBD
P0 1xx Расход топлива и воздуха Измерение расхода топлива и воздуха PO 100 MAF OR VAF Неисправность цепи воздушного потока Отказ контура расхода воздуха PO 101 MAF OR VAF CIRCUIT RANGE / PERF PROBLEM Выходной сигнал из допустимого диапазона PO 102 MAF OR VAF CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень Выходной сигнал PO 103 MAF OR VAF CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень Выходной сигнал PO 105 MAP / BARO CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика давления воздуха PO 106 MAP / BARO CIRCUIT RANGE / PERF PROBLE Выход сигнала допустимый диапазон PO 107 MAP / BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий выходной уровень PO 108 MAP / BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий выходной уровень PO 110 IAT Circuit MalFunction Output Air Sensor Fault PO 111 IAT RANGE / PERF PROBLEM Выходной сигнал из допустимого диапазона PO 112 IAT Circuit Low Input Low Output Level PO 113 IAT Circuit High Input High Output Level PO 115 ECT CIRCUIT MALFUNCTION Fault Датчик температуры охлаждающей жидкости P O 116 ECT RANGE / PERF PROBLEM Выходной сигнал из допустимого диапазона PO 117 ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий выходной сигнал PO 118 ECT CIRCUIT HIGH INPUT High Output Level PO 120 TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION PO 120 TPS SENSOR A CIRCUIT FUNCTIONS, Датчик положения дроссельной заслонки Неисправность 121 A RANGE / PERF PROBLEM Выходной сигнал из допустимого диапазона PO 122 TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT Низкий выходной уровень PO 123 TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT High Output Level PO 125 Low Ect for Closed Loop Fuel Control Низкая температура охлаждающей жидкости. Для УПР.П. Закн.Кон. PO 130 02 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА B1 S1 Датчик O2 B1 S1 несправедлив (bank1) PO 131 02 ДАТЧИК B1 S1 Низкое напряжение O2 B1 Датчик S1 имеет низкий уровень сигнала PO 132 02 ДАТЧИК B1 S1 ВЫСОКОЕ напряжение O2 B1 Датчик S1 имеет высокий уровень сигнала PO 133 02 ДАТЧИК B1 S1 МЕДЛЕННЫЙ ОТВЕТ O2 B1 Датчик S1 имеет медленную реакцию на обогащение / истощение PO 134 02 ДАТЧИК B1 S1 ЦЕПЬ НЕАКТИВНА Цепь датчика O2 B1 S1 пассивная PO 135 02 ДАТЧИК B1 S1 НЕИСПРАВНОСТЬ нагревателя датчика O2 B1 S1 незнакомо PO 136 02 ДАТЧИК B1 S2 Неисправность датчика O2 B1 S2 не соответствует норме PO 137 02 ДАТЧИК B1 S2 Низкое напряжение O2 C1 Датчик S2 имеет низкий уровень сигнала PO 138 02 Датчик B1 S2 Высокое напряжение Датчик O2 B1 S2 имеет высокий уровень сигнала PO 139 02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE O2 S2 Датчик имеет медленную реакцию на обогащение / истощение PO 140 02 ДАТЧИК B1 S2 ЦЕПЬ НЕАКТИВНА O2 B1 S2 Цепь датчика пассивна PO 141 02 SENSOR B1 S2 Датчик неисправности нагревателя обогреватель O2 B1 S2 неисправен r PO 142 02 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА B1 S3 Неисправность датчика O2 B1 S3 PO 143 02 ДАТЧИК B1 S3 Низкое напряжение Датчик O2 B1 S3 имеет низкий уровень сигнала PO 144 02 Датчик B1 S3 Высокое напряжение O2 B1 Датчик S3 имеет высокий уровень уровень сигнала PO 145 02 Датчик B1 S3 Медленный отклик O2 S3 Датчик медленно реагирует на обогащение / истощение PO 146 02 ДАТЧИК B1 S3 ЦЕПЬ НЕАКТИВНА Цепь датчика O2 B1 S3 Пассивный PO 147 02 ДАТЧИК B1 S3 Неисправность нагревателя Нагреватель датчика O2 B1 S3 несправедливо PO 150 02 ДАТЧИК B2 S1 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИК O2 B2 S1 неисправен (банк2) PO 151 02 SENSOR B2 S1 CKT Low Voltage O2 B2 Датчик S1 имеет низкий уровень сигнала PO 152 02 SENSOR B2 S1 CKT HIGH Voltage Sensor O2 B2 S1 имеет высокий уровень сигнала PO 153 02 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE O2 B2 S1 сенсор имеет медленную реакцию на обогащение / истощение PO 154 02 ДАТЧИК B2 S1 ЦЕПЬ НЕАКТИВНА O2 B2 S1 S 1 Пассивная цепь PO 155 02 SENSOR B2 S1 HTR CKT НЕИСПРАВНОСТЬ Датчик he ater O2 B2 S1 несправедливый PO 156 02 ДАТЧИК B2 S2 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ Датчик O2 B2 S2 нечестный PO 157 02 SENSOR B2 S2 CKT Low Voltage O2 B2 Датчик S2 имеет низкий уровень сигнала PO 158 02 SENSOR B2 S2 CKT HIGH Voltage Датчик O2 B2 S2 имеет высокий уровень сигнала PO 159 02 ДАТЧИК B2 S2 CKT Медленный отклик O2 B2 S2 Датчик медленно реагирует на обогащение / истощение PO 160 02 ЦЕПЬ ДАТЧИКА B2 НЕАКТИВНА O2 B2 Цепь датчика S2 пассивна PO 161 02 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА B2 S2 HTR CKT Нагреватель датчика O2 B2 S2 нечестный PO 162 02 ДАТЧИК B2 S3 НЕИСПРАВНОСТЬ Датчик O2 B2 S3 нечестный PO 163 02 ДАТЧИК B2 S3 CKT Низкое напряжение O2 B2 Датчик S3 имеет низкий уровень сигнала PO 164 02 SENSOR B2 S3 CKT HIGH Voltage O2 B2 Датчик S3 имеет высокий уровень сигнала PO 165 02 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE O2 B2 Датчик S3 имеет медленную реакцию на обогащение / истощение PO 166 02 ДАТЧИК B2 S3 ЦЕПЬ НЕАКТИВНА O2 B2 S3 Пассивная цепь датчика PO 167 02 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА B2 S3 HTR CKT Нагреватель датчика O2 B2 S3 несправедливый PO 170 Блок 1 Топливная отделка Неисправность Утечка топлива топливная система Номер блока 1 PO 171 Ряд 1 СИСТЕМА TOOO LEAN Блок цилиндров №1 Плохо (возможно, воздушные сиденья) PO 172 Банк 1 SYSTEM TOOO RICH Блок цилиндров №1 богат (возможно неполное закрытие форсунок) PO 173 Блок 2 Топливная отделка Неисправность Утечка топлива из блока топливной системы №2 PO 174 Bank 2 System Too Lean Блок цилиндров № 2 Плохо (возможно, успокаивает воздух) PO 175 Bank 2 SYSTEM TOOO RICH Блок цилиндров №2 — это манжеты (возможно, неполное закрытие форсунки) PO 176 Неисправность датчика состава топлива CHX Неисправен датчик выбросов PO 177 Датчик состава топлива CKT RANGE / Perf Sensor Signal выходит за пределы допустимого диапазона PO 178 Низкий входной сигнал датчика состава топлива Низкий уровень солей сигнала датчика PO 179 Высокий входной состав топлива Сигнал высокого сигнала Датчик температуры топлива PO 180 A Неисправность цепи Датчик температуры топлива «A» неисправен PO 181 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ топлива A ДИАПАЗОН ЦЕПИ / PERF Сигнал датчика «A» выходит за допустимый диапазон PO 182 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА A LOW INPUT Низкий уровень датчика температуры топлива «A» PO 183 Датчик температуры топлива A HIGH INPUT Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «A» Неисправность цепи датчика температуры топлива B PO 185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «B» Датчик температуры топлива PO 186 RANGE / PERF Sen Датчик сигнала датчика поступает из допустимого диапазона. PO 187 ДАТЧИК B ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА НИЗКИЙ ВХОД Низкий уровень датчика температуры топлива Датчик «B» PO 188 Датчик температуры топлива B Высокий входной сигнал Датчик высокого уровня сигнала Датчик температуры «B» PO 190 Неисправность цепи давления в топливной рампе Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе топливной рампы PO 191 Цепь топливной рампы Range / Perf Сигнал датчика выходит за допустимый диапазон PO 192 Низкий входной сигнал давления в топливной рампе Низкий датчик давления топлива PO 193 Высокий вход давления в топливной рампе Высокий датчик давления топлива Сигнал PO 194 Давление в топливной рампе CKT Прерывистый сигнал давления топлива PO 195 Неисправность датчика температуры моторного масла Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе PO 196 Датчик температуры моторного масла Range / Perf Сигнал датчика выходит за допустимый диапазон PO 197 Датчик температуры моторного масла Низкий Низкий сигнал датчика температуры масла PO 198 Датчик температуры моторного масла Высокий Высокий показатель датчика температуры масла PO 199 Датчик температуры моторного масла или Прерывистый сигнал температуры масла Прерывистый PO 2XX УЧЕТ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА Неисправность цепи форсунки PO 200 Неисправность цепи управления форсункой
Остальные коды неисправностей.
Описание контакта
1 OEM. 2 J1850 Шина + (BUS + LINE, SAE) 3 OEM. 4 Корпус заземления 5 Заземление сигнала 6 Верхний контакт CAN (J-2284) 7 K Line ISO 9141-2 8 OEM. 9 OEM. 10 ШИНА — ЛИНИЯ, SAE J1850 Шина 11 OEM. 12 OEM. 13 OEM. 14 Нижний CAN контакт (J-2284) 15 L Line ISO 9141-2 16 Напряжение АКБ
Обращаем внимание на то, что наличие разъема не является стопроцентным признаком совместимости с OBD 2.Автомобили, оборудованные данной системой, должны иметь отметку в сопроводительной документации. Чаще всего используемый протокол можно определить по наличию определенных контактов на разъеме. Пикап OBD и другие подключения для разных типов автомобилей можно скачать в сборнике или посмотреть здесь.
Подключение диагностики к webasto. Ремонт предпусковых подогревателей Webasto
Диагностика Webasto WEBASTO проводится при обнаружении неисправности при работе предпускового подогревателя или предпускового подогревателя Webasto.
Диагностика Webasto WEBASTO осуществляется с помощью (ориентировочно) адаптера K-Line и диагностической программы WEBASTO THERMO TEST, возможности которой поистине безграничны, программа включает в себя все возможные списки протоколов для связи с блоком управления Webasto.
Для некоторых отопителей Webasto, установленных OEM (OEM), функциональные ошибки можно сбросить только с помощью штатного диагностического адаптера автомобиля
Для разных автомобилей представлены отопители Webasto, работающие с W-bus.Воспользуемся выбором обогревателя W-bus
.
Компьютерная диагностика
Webasto через W-bus предоставляет следующие возможности:
Устранение функциональных ошибок
Информация о нагревателе
Тестирование компонентов
Заполнение трубопровода
Коррекция CO2
Составление отчета
С помощью диагностики webasto возможно:
Считывание неисправностей из памяти оборудования
Печать «Диагностического листа»
Проведение испытания компонентов
Программирование модуля IPCU
Просмотр статистики по режимам работы
Просмотр компонентов состояния электронной почты во время работы оборудования
Просмотр заводской информации об оборудовании
Регулировка CO2 (для некоторых моделей обогревателей)
Считывание управляющего сигнала с помощью модуля IPMU
HTM T-100 программирование
Изменение / обновление ПО (для некоторых модификаций отопителя)
Диагностика Webasto читает протоколы:
W-Bus автобус
Air Top 2000/2000 S
Air Top 2000 ST
Air Top 3500/5000
Air Top 3500/5000 ST
Air Top Evo 3900
Air Top Evo 5500
Air Top 2000 STC
Air Top Evo 40
Air Top Evo 55
Air Top Evo 2000
Thermo Top Evo
Thermo Pro 50
Thermo Pro 90
Thermo Top C, E, Handel, P, C / Z MB / DC
Термо Верх (98)
Термо 90
Термо 90S
Термо 90 ST
Термо 230/300/350 (SG 1572 KLine)
Термо 230/300/350 (E2)
Термо Верх C / Z BMW
Термо Верх C / Z Fiat
Термо Верх C / Z PSA
Thermo Top C / Z Rover
Thermo Top Evo PSA
Thermo Top V EVO
Thermo 50 (67339A)
Thermo 50 (67339B)
DW / BW 80
DW 230/300/350 (E1)
Dual Top
IPMU, IPCU, LIN / PWM Gateway — интеллектуальные реле контроля микроклимата
MultiControl / SmartControl — блок управления
Telestart — устройство управления
При диагностике Webasto необходимо выбрать желаемый протокол связи, и как только он согласован с блоком управления Webasto, как сразу он покажет все проблемы в своей работе за последнее время, укажет стираемые ошибки, а актуальные при в течение заданного времени, которое необходимо, устранит массу автомобилей, которые связываются с блоком управления по линиям CAN и LIN, поэтому они могут быть считаны через диагностический разъем OBD автомобиля.
Диагностика практически точно покажет проблему всех отопителей Webasto.
Стоимость диагностики webasto 800 руб.
Данная диагностическая программа предназначена для проверки предпусковых жидкостных отопителей и автономных воздушных отопителей (далее — отопители) Webasto в версиях 12 и 24 В и поддерживает функциональную компьютерную диагностику.
Для подключения обогревателя к компьютеру требуется прилагаемый диагностический адаптер для ПК и переходная вилка для соответствующего типа обогревателя.Штекеры адаптера идентичны тем, которые используются для подключения к диагностическому компьютеру.
Несмотря на то, что программа была успешно протестирована на различных компьютерах, не исключено, что она несовместима с некоторыми типами ПК. Сообщите нам о таких случаях, чтобы помочь улучшить программу.
ВНИМАНИЕ
Следуйте инструкциям по применению. Компоненты чувствительны к электростатическому напряжению.
Высокочастотные источники помех (чистка щеткой) или электрического разряда могут ухудшить работу интерфейса USB.Оба вышеперечисленных фактора могут вызвать отключение или отключение. В таком случае пользователь должен снова вручную запустить диагностику и, при необходимости, повторить процедуру установления связи с диагностическим компьютером. Использование электростатических мер защиты рабочего места или ношение пользователем массажного ремня может снизить риск электрического разряда.
Системные требования к компьютеру
– Процессор с тактовой частотой 500 МГц или выше, в зависимости от требований операционной системы.
— ОЗУ не менее 256 МБ в соответствии с требованиями операционной системы.
— Microsoft Windows XP SP2, Vista (32/64 бит), 7 (32/64 бит), 8 (32/64 бит).
— 30 МБ свободного места на жестком диске.
— Один свободный COM-порт (RS232C) или один свободный разъем USB.
— Доступ в Интернет (для обновления программы).
Диагностические обогреватели
Выбор нагревателя для USB-подключения
ПРИМЕЧАНИЕ
Если обогревателя нет в списке, значит, он относится к обогревателям с шиной W-bus.Обогреватели W-bus представлены в следующем разделе. Воспользуйтесь выбором нагревателя W-bus. Для выбора с W-шиной показаны различные нагреватели, которые работают с одним и тем же диагностическим разъемом
.
Выбор нагревателя для подключения к COM-порту
BBW 46S; DBW 46S
Версии OE с шиной W
Компьютерная диагностика через W-bus предоставляет следующие возможности:
Обзор параметров подогревателей и комплектующих
индикация ошибки (если есть)
очистка функциональных ошибок
информация обогревателя
графическое представление поведения компонентов во времени
обзор производительности нагревателя
Тестирование компонентов
заполнение трубопровода
Коррекция CO 2
запись измеренных параметров
составление отчета
ПРИМЕЧАНИЕ
Здесь представлены отопители W-bus для различных автомобилей.
Используйте нагреватель на выбор с W -bus .
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускать включения подогревателя по W-шине в режиме дополнительного обогрева, так как подогреватель может перегреться при модификации без управления водяным насосом.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для некоторых обогревателей, установленных OEM-производителями, можно сбросить функциональные ошибки только с помощью штатного диагностического адаптера автомобиля.
Марка
Модель
Нагреватель
Диагностика через…
Телестарт установлен в багажник.
Telestart устанавливается рядом с корпусом задней стойки.
PIN 1 блока управления.
Continental, Купе GT
PIN 1 блока управления или через Telestart.
PIN 1 блока управления.
PIN 1 блока управления.
PIN 1 блока управления.
PIN 2 блока управления.
Детский ряд, L320
PIN 2 блока управления или через Telestart.
PIN 1 блока управления.
PIN 1 блока управления.
C-класс, W203
PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
Марка
Модель
Нагреватель
Диагностика через…
PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
E-класс, W211
PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
G-класс, G463
PIN 1 блока управления или через Telestart.Телестарт установлен в багажник.
S-класс, W220
PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
S-класс, W220
PIN 1 блока управления.
PIN 1 блока управления или через Telestart.Телестарт установлен в багажник.
Спортивное купе, CL203
PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
PIN 1 блока управления.
с 22 недели 2004 г.
PIN 2 блока управления или через Telestart.
Golf V Plus, PQ35 с лета 2004 г.
PIN 2 блока управления или через Telestart. Подключение к Telestart занимает очень много времени.
PIN 1 блока управления или через Telestart.
PIN 1 блока управления.
Passat, PQ46, с 11/2004
PIN 2 блока управления.
Марка
Модель
Нагреватель
Диагностика через …
Passat, PQ46, с 11/2004
PIN 2 блока управления или через Telestart.
PIN 1 блока управления или через Telestart.
PIN 1 блока управления.
PIN 1 блока управления или через Telestart.
PIN 1 блока управления.
PIN 2 блока управления.
PIN 2 блока управления или через Telestart.
В продаже
PIN 2 блока управления.
OE — модификации с K — общая информация / установка
Здесь с указанием модели автомобиля представлены штатно устанавливаемые отопители, работающие с K-line.
При выборе обогревателя используйте перечисленные здесь устройства.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для компьютерной диагностики требуется комплект жгута диагностического адаптера OEM
ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускать включения ТЭНа по К-линии в режиме дополнительного нагрева, так как в модификациях без управления водяным насосом ТЭН может перегреться.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для некоторых модификаций OEM очистить регистратор неисправностей можно только с помощью штатной диагностики автомобиля.
Марка
Модель
Нагреватель
Выбор устройства
Диагностика через …
диагностический разъем автомобиля (требуется адаптер)
или напрямую к PIN 2 блока управления.
PIN 2 блока управления.
PIN 2 блока управления.
Voyager, RG Минивэн
PIN 2 блока управления.
менеджмент.
диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока
менеджмент.
диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока
менеджмент.
Xsara Picasso, N68
диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока
менеджмент.
диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока
менеджмент.
диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока
менеджмент.
диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока
менеджмент.
диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока
менеджмент.
диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока
менеджмент.
Марка
Модель
Нагреватель
Выбор устройства
Диагностика через…
диагностический разъем автомобиля (под рулевой колонкой) или
напрямую к PIN 2 блока управления.
диагностический разъем автомобиля (передний блок
) или напрямую к контакту 2 блока управления.
диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока
менеджмент.
PIN 2 блока управления.
Рендж Ровер, L30
PIN 2 блока управления.
Рендж Ровер, L30
PIN 2 блока управления.
PIN 2 блока управления.
PIN 2 блока управления.
диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока
менеджмент.
диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока
менеджмент.
диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока
менеджмент.
ВНИМАНИЕ
Обязательно следуйте инструкциям, приведенным здесь!
— Вставьте 9-контактный штекер или USB-штекер (оба провода входят в комплект) в свободный последовательный порт (COM1 или COM2) или в свободный USB-порт на вашем компьютере (может оставаться там постоянно).
— Подключите 9-контактный штекер или USB-штекер к диагностическому адаптеру.
ПРИМЕЧАНИЕ
Вы должны вручную переключиться на COM1 или COM2, если имеется несколько последовательных портов. Ручное переключение между COM-портом и USB не требуется. Порт USB, к которому подключено оборудование, распознается автоматически. Это также применимо при наличии нескольких портов USB.
Одновременное подключение к COM и USB не допускается.
ВНИМАНИЕ
Во избежание разницы потенциалов не подключайте автомобиль к зарядному устройству во время диагностики.
ВНИМАНИЕ
Перед подключением отопителя убедитесь в отсутствии напряжения между массой компьютера и массой автомобиля! Напряжение> 5 В может повредить диагностический адаптер и компьютер.
Для предотвращения этого подключите адаптер сначала к положительному полюсу, а затем к земле.
— Подсоедините штекер адаптера к 4-полюсному штекеру диагностического адаптера и к нагревателю. Теперь можно включить обогреватель.
ВНИМАНИЕ
Контакт с движущимися частями автомобиля (например, вентилятором) может привести к повреждению.
ВНИМАНИЕ
Вы можете споткнуться о шнур питания или провод передачи данных адаптера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не включайте отопление без вытяжки.
ВНИМАНИЕ
Не открывайте корпус обогревателя во избежание травм и потери гарантийных требований.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не прокладывайте диагностический провод отопителя рядом с системой зажигания автомобиля или
.
электроприборов (например, электродрели).
— Перед отключением проводов закройте диагностическую программу. Провода можно отключать в любом порядке.
Диагностика
ПРИМЕЧАНИЕ
При диагностике подогреватель должен быть подключен к бортовой сети, но он не должен работать.
Если адаптер не подключен или подключен не к тому разъему, нагреватель не включается или подключен неправильно,
, появится сообщение об ошибке. В этом случае проверьте правильность подключения.
Программа контролирует соединение с нагревателем и определяет, прервано ли соединение. В случае недопустимого прерывания соединения (например, при отсоединении вилки во время диагностики) выдается сигнал об ошибке.
Примечания к конкретным типам нагревателей: Thermo Top Z / C:
Если диагностический провод подключен, обогреватель не может быть включен ни с таймера, ни с пульта дистанционного управления Telestart.Поэтому сначала отсоедините диагностический провод
.
включите нагреватель и снова подсоедините провод.
После запуска диагностики отопитель переходит в режим диагностики с задержкой.
Во время диагностики кнопка ВВЕРХ (циркуляционный насос) не горит постоянно, а мигает с разной частотой в зависимости от режима работы циркуляционного насоса.
При использовании диагностического USB-адаптера с идентификатором
87B необходимо использовать разъем адаптера с идентификатором
B.
При использовании диагностического USB-адаптера ID
87D через разъем RS232 необходимо также использовать переходной штекер ID
B.
При использовании диагностического USB-адаптера ID
87D через USB-разъем дополнительный переходник не требуется.
DW 230..350 / Термо 230..350:
Если ошибки этого нагревателя сохранены, диагностический интерфейс может выйти из строя. Программа диагностики распознает это и устраняет проблему
.
очистка регистратора ошибок (сохраненные ошибки будут потеряны!).
Проверка давления насоса невозможна.
Thermo 50 MAN / Гендель:
Отопитель Thermo 50 MAN / Handel не нужно включать для диагностики.
После срабатывания TRS обогреватель можно снова включить только при следующих условиях:
выключить отопитель
закончить диагностику
подождать не менее 10 секунд
Выбор подогревателя (запуск диагностики)
Откройте диалоговое окно выбора подогревателя с помощью команды меню Диагностика / выбор устройства
ПРИМЕЧАНИЕ
Нагреватель
модификации с W-шиной.
все доступные модификации
DC C-класса (W203 и W203Mopf с 09/04), DC E-класса (W211),
DC S-класса (W220 и W220Mopf с 09.02), DC SL-класса (R230),
DC CLK-класс (W209),
Порше Кайен, AUDI A8 (D3),
VW Phaeton (D1), VW T5,
VW Touareg (MAC), BMW 7-й серии (E65), Mazda 6,
Mazda MPV (оба U222)
Если подогревателя нет в списке, то он относится к отопителям с цифровым диагностическим сигналом Webasto (далее — W — шина ).Обогреватели W-bus представлены в следующем разделе. Используйте нагреватель на выбор с W -bus … Для выбора W -bus показаны разные нагреватели, которые работают с одним и тем же диагностическим разъемом
Выбор подогревателя и запуск диагностики:
Система ищет подключенный нагреватель по коду устройства, а затем автоматически запускает диагностику.
Выделите мышью отмеченный обогреватель и нажмите кнопку.
Запустится диагностика или
Дважды щелкните на отмеченном нагревателе. Начнется диагностика.
Конец диагностики
Диагностику можно завершить с помощью команды меню Диагностика / Завершить диагностику , функциональной кнопки F3 или щелкнув экранную кнопку.
Диагностика перезапуска
Для ранее выбранного нагревателя вы можете повторно включить диагностику, выбрав команду меню Диагностика / запуск диагностики F2
Тест компонентов
Открыть одноименное диалоговое окно команда меню Диагностика / Проверка компонентов… или щелкните экранную кнопку.
Установите флажок для компонента, который вы собираетесь тестировать, например, вентилятора воздуха для горения.
Чтобы начать тестирование выбранного компонента, нажмите кнопку.
Введите в поле времени выполнения время, в течение которого компонент должен быть протестирован.
Чтобы завершить текущий тест, нажмите кнопку
.
ПРИМЕЧАНИЕ
Эта функция недоступна для BBW 46 S / DBW 46 S.
Примечание для Air Top 2000:
Режим обогрева заканчивается коротким выбегом, и только после этого можно выполнять функции тестирования (режим диагностики). Тест начинается после повторного нажатия кнопки ввода или нажатия кнопки «ОК». После завершения проверки нажатием на кнопку «Отмена» подогреватель переходит в нормальный режим работы.
Примечание для Thermo 50 MAN / Handel:
Проверка компонентов доступна только в выключенном состоянии. Регулирование CO2 возможно только в режиме горения при полной нагрузке.
Заправка топливопровода
Откройте одноименное диалоговое окно с помощью команды меню Диагностика / заполнение трубопровода … или нажмите экранную кнопку.
Введите в поле «Время заполнения» время в секундах, за которое трубопровод должен быть заполнен. По умолчанию 30 секунд.
Чтобы начать заполнение топливопровода, нажмите кнопку.
Нажмите кнопку, чтобы преждевременно завершить ввод или начать.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для некоторых нагревателей заполнение не может быть остановлено.
Проверка дозирующего насоса
Проверка расхода топлива отопителей Thermo Top Z, E, C, P Handel с помощью программы компьютерной диагностики «Webasto Thermo Test».
ВНИМАНИЕ
При диагностике дозирующего насоса (расход топлива) соблюдать следующую последовательность
действий:
Отсоедините топливопровод от подогревателя и поместите его в мерную емкость (диапазон измерения до 30 мл).
Выполните подключения для Webasto Thermo Test.
Выберите обогреватель: Thermo Top C, E Handel, C / Z MB / DC.
Открыть представление Обзор .
Выберите меню Проверка дозирующего насоса .
Выполните проверку.
При заполнении мерной емкости обратите внимание на частоту насоса-дозатора, показанную в обзорном окне, равную 5,263 Гц.
Заполните контейнер в течение 60 секунд.
Определите количество топлива в мерной емкости и сравните его с номинальным значением 20 мл (+/- 2 мл).
В случае отклонения от номинального значения необходимо отсоединить насос-дозатор от топливной системы автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Откройте крышку топливного бака, сбросьте давление и закройте крышку. Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость или перекрыть топливопровод с помощью подходящего инструмента. Со стороны всасывания подсоедините отдельный резервуар без давления, а со стороны нагнетания опустите короткий шланг непосредственно в мерную емкость. Теперь повторите измерения.
Если отклонение не изменилось, причиной может быть неисправность дозирующего насоса. Либо неисправность в районе топливного бака (например, высокое или низкое давление), либо повреждение топливопровода (например, защемление или засорение), которое необходимо отремонтировать.
ВНИМАНИЕ
Подача топлива при проверке дозирующего насоса!
Соблюдайте действующие правила техники безопасности и предотвращения несчастных случаев, предписания и другие общие правила техники безопасности и предотвращения несчастных случаев, а также действующие предписания по охране окружающей среды!
Курение и открытый огонь запрещены.
Топливо может содержать вещества, похожие на растворители. Избегать попадания на кожу и глаза. Надевайте защитные перчатки. Часто меняйте и стирайте защитную одежду. Не проливайте топливо на одежду. При пролитии топлива немедленно переоденьтесь!
Не вдыхать пары топлива. Вдыхание паров топлива может нанести вред здоровью.
Постарайтесь не пролить топливо. Немедленно собрать пролитое топливо с помощью связующего и утилизировать экологически ответственным образом. Не допускайте попадания топлива в почву!
Не используйте источники огня, открытое освещение или искры ближе 20 метров от рабочего места.
Показать отчет
Откройте диалоговое окно «Показать отчет», используя команду меню Диагностика / показать отчет или щелкнув экранную кнопку.
Отчет содержит рабочие параметры, информацию о блоках управления и список ошибок. Подробные пояснения приведены в главах
.
Чтобы закрыть диалоговое окно, щелкните экранную кнопку.
Чтобы распечатать отчет, нажмите кнопку
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед вызовом диалогового окна «Показать отчет» можно ввести пояснения к отчету в диалоговом окне «Описание для печати».
Откройте диалоговое окно файла отчета с помощью команды меню
Введите имя нового текстового файла в соответствующее поле, отражающее его содержимое, например Report_from_011213. Расширение файла (.TXT) добавляется автоматически или вы можете добавить его самостоятельно, например, Test_011214.txt.
Нажмите кнопку, чтобы записать диагностический отчет на жесткий диск.
Открыть отчет
Чтобы открыть ранее сохраненный отчет с результатами диагностики, откройте диалоговое окно файла отчета, используя команду меню Диагностика / открыть отчет… .
Щелкните файл, который хотите просмотреть. Имя отмеченного файла переносится в поле имени файла.
Щелкните кнопку или дважды щелкните имя файла, чтобы открыть его.
Будет показано содержимое отчета.
Чтобы завершить просмотр, нажмите экранную кнопку
Распечатать отчет
Выберите команду меню Печать / печать отчета или нажмите функциональную кнопку F12 , чтобы распечатать отчет.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед печатью можно ввести пояснения к отчету в диалоговом окне «Описание для печати».
Начало записи измеренных параметров Откройте диалоговое окно файла журнала с помощью команды меню Диагностика / начало записи … .
Введите в поле файла журнала имя нового текстового файла, отражающего его содержимое, например Log_from_011213. Расширение файла (.TXT) добавляется автоматически, или вы можете добавить его самостоятельно, например Test_011214.txt.
Введите интервал записи (по умолчанию 10 секунд).
ПРИМЕЧАНИЕ
После завершения диагностики завершите регистрацию.
Завершение записи измеренных параметров
Экранная кнопка запускает запись.
Команда меню Диагностика / регистрация параметров завершает регистрацию .
Просмотр меню
Для просмотра различных параметров нагревателя можно выбрать разные типы их видов:
Окно обзора
В этом окне отображается обзор параметров во время диагностического прогона. Наряду с рабочим напряжением, температурой и т. Д., также будет отображаться состояние нагревателя.
Откройте окно обзора с помощью команды меню Окно просмотра / обзора …
или нажмите экранную кнопку.
Рабочие параметры
Вот обзор номера
параметров и измеренных значений с указанием соответствующих узлов.
Откройте рабочие параметры с помощью команды меню Просмотр / рабочие параметры… или щелкните экранную кнопку.
Информация о нагревателе
Информация отображается в виде списка всех характеристик и параметров подключенного нагревателя.
Откройте информацию о нагревателе, используя команду меню Тип нагревателя / информация … или нажмите экранную кнопку.
График тренда
Здесь в виде диаграммы графически показаны изменения характеристик нагревателя во времени.При нажатии правой кнопки мыши появляется меню для выбора отображаемых параметров. Здесь вы можете включить или выключить отображение отдельных параметров на графике. То же самое относится к показаниям в разделе
.
Откройте график тренда, используя команду меню Просмотр тренда / график … или нажмите экранную кнопку.
Протокол
Протокол показывает все изменения
состояние подогревателя при диагностике.
Последний из пяти результатов диагностики можно открыть с помощью команды меню Просмотр / протокол… или щелкните экранную кнопку.
Чтобы выйти из просмотра, щелкните в открытом окне на квадрат справа в строке заголовка.
Меню регистратора ошибок
Просмотр списка ошибок
Открыть окно индикации ошибок с помощью команды меню Список ошибок
/ показать список ошибок … или нажмите экранную кнопку.
Обзор представляет собой список всего, что хранится в
ошибки подогревателя и параметры, зарегистрированные этими ошибками.Причем для большей наглядности каждая ошибка представлена отдельно.
Если вы случайно щелкнете мышью, появится соответствующее объяснение.
Очистка регистратора ошибок
Чтобы удалить записи из журнала ошибок, выберите команду меню Журнал ошибок / Очистить журнал ошибок … , нажмите функциональную кнопку F5 или нажмите экранную кнопку.
ПРИМЕЧАНИЕ
Обратите внимание, что после удаления ошибок их нельзя восстановить.При необходимости распечатайте список ошибок перед его удалением
Меню «Управление» (зависит от исполнения отопителя)
Выключение
Управление / выкл. , нажмите функциональную кнопку F4 или щелкните экранную кнопку.
Включение
Чтобы выключить обогрев, выберите команду меню Управление / вкл.
или щелкните экранную кнопку.
Парковочное отопление
Чтобы выключить стояночный обогрев, выберите команду меню Управление / стояночный обогрев или щелкните экранную кнопку.
Дополнительный обогрев
Чтобы выключить дополнительный обогрев, выберите команду меню Управление / дополнительный обогрев или щелкните экранную кнопку.
Вентиляция
Чтобы выключить вентиляцию, выберите команду меню Управление / вентиляция или щелкните экранную кнопку.
Форсированный режим
Чтобы включить усиленный режим, выберите команду меню Control / boost mode .
Циркуляционный насос
Чтобы включить циркуляционный насос, выберите команду меню
Регулирующий / циркуляционный насос .
ПРИМЕЧАНИЕ
Эти управляющие команды действительны не для всех обогревателей.
Меню калибровки
Коррекция CO2
Для выполнения калибровки выберите команду меню Калибровка / компенсация CO 2 или нажмите экранную кнопку.
ПРИМЕЧАНИЕ
Функция возможна только при определенных режимах обогревателя.
Прочтите об этом соответствующую главу в инструкции по техническому обслуживанию нагревателя!
Сброс системы Главный / Ведомый
Выберите команду меню Reset Master / Slave system, для сброса отношения Master / Slave между нагревателями Air Top.
Расширенное меню
ПРИМЕЧАНИЕ
Если диагностический адаптер подключен к USB-порту, он автоматически распознается Windows. Конфигурация не требуется.
В меню «Дополнительно» есть две команды для настройки компьютера:
Откройте команду меню «Дополнительный / COM-порт » и выберите диалоговое окно «COM-порт».
Выберите COM-порт (COM1 или COM2), через который будет создано соединение с нагревателем.
Нажмите кнопку для подтверждения.
ВНИМАНИЕ
Если нужный COM-порт не отображается, это означает, что он занят другой программой. В этом случае закройте все программы и перезапустите Thermo Test.
Автозапуск
Выберите команду меню Дополнительный / автоматический запуск , если соединение с подогревателем после прерывания должно быть создано автоматически. Это полезно, если во время диагностики часто случаются перебои в подаче электроэнергии.
Если автозапуск включен, он помечается галочкой рядом с командой меню Автозапуск.
Повторный вызов этой команды или разрыв соединения отменяет автозапуск.
Меню Windows
В меню «Windows» можно изменить положение открытых диалоговых окон и средств просмотра:
Накладка
Выберите команду меню Окна / оверлей , если одновременно открытые окна должны располагаться одно над другим со смещением.
Выберите команду меню Windows / рядом с , если одновременно открытые окна должны быть одинакового размера и располагаться рядом друг с другом без смещения.
Закрыть все
Выберите команду меню Windows / закрыть все , чтобы закрыть все открытые окна.
Открыть окно выбора
Выберите команду меню Выбор открытого окна для перехода от одного открытого окна к другому.
Меню справки
ссылка
Здесь вы можете получить помощь по диагностической программе.
Выберите команду меню Справка / Справка или нажмите экранную кнопку для помощи программы и решения проблем.Через это окно вы можете перейти к подробным объяснениям для
воспользуйтесь программой Webasto Thermo Test или вызовите различную справочную информацию.
Сразу после открытия окна «Справка» вы всегда можете щелкнуть кнопку «Содержание», чтобы перейти в окно с содержимым справки.
Информация о программе
Версия используемой диагностической программы показана здесь:
Выберите команду меню Справка / информация о программе… или нажмите кнопку, чтобы получить версию вашей программы Webasto Thermo Test.
Чтобы закрыть информационное окно, нажмите кнопку.
Сервисные модули для комплектующих и принадлежностей
IPCU и шлюз LIN / PWM
Программирование IPCU (интеллектуального ШИМ-контроллера) и шлюз LIN / PWM
Этот диалог используется для программирования электрических систем, модуля IPCU и шлюза LIN / PWM, а также управления двигателем вентилятора.
В этом случае текущие настройки модуля IPCU или LIN / PWM шлюза постоянно считываются, данные отображаются в поле «Текущие настройки».
Модели автомобилей указаны в разделе «Для конкретных автомобилей». При выборе автомобиля предопределенные параметры вводятся в поле «Новые настройки».
Если вы установили флажок в окне «Бесплатное сообщение», вы также можете изменить отдельные параметры.
Программирование выбранных параметров осуществляется только после нажатия кнопки «Программирование».
ПРИМЕЧАНИЕ:
При изменении произвольно задаваемых параметров следует учитывать, что они влияют на работу вентилятора.Неправильные параметры могут привести к работе или повреждению двигателя вентилятора.
IPMU для ведущего блока PWM
Считывание параметров автомобиля через IPMU
ПРИМЕЧАНИЕ:
IPMU и необходимое измерительное оборудование можно заказать отдельно, номер для заказа
56A.
Если правильные параметры для настройки IPCU неизвестны, их можно определить с помощью IPMU и специального измерительного оборудования.
После подключения IPMU к диагностическому USB-адаптеру и подключения измерительного оборудования к транспортному средству, вы можете начать считывание параметров через диалоговое окно.
Для этого нажмите «Начать измерения».
После проведения измерений появляется следующее сообщение: ПАРАМЕТРЫ ШИМ ОПРЕДЕЛЕНЫ УСПЕШНО.
Чтобы запрограммировать IPCU с этими параметрами, выберите IPCU из списка устройств управления, не закрывая программу Webasto Thermo Test. Полученные значения будут автоматически перенесены в поле IPCU Programming диалогового окна IPCU. Программирование измеряемых параметров осуществляется только после нажатия кнопки «Программирование IPCU».
ПРИМЕЧАНИЕ:
IPMU не распознает функцию «High Side актив» или «Low Side активен». После успешного измерения эта функция всегда будет отображаться как «High Side aktiv». Если после программирования IPCU вентилятор не может управляться, эту функцию необходимо изменить на «Low Side активен».
Telestart T100 HTM
Программирование на системном уровне
Система управления временем нагрева (HTM) в приемнике Telestart определяет время нагрева в зависимости от фактической температуры и уровня комфорта, выбранного на передатчике (C1 — C5).
Уровень комфорта
Рекомендуется выбирать уровень комфорта 2/3 в качестве эталонного уровня. Пользователь может установить уровень комфорта на HTM по своему желанию. На более высоком системном уровне специалисты по обслуживанию могут настроить оборудование в соответствии с конкретными системными требованиями.
Системный уровень
На системном уровне устанавливаются базовые настройки в соответствии с типом транспортного средства. Они могут быть выполнены только с помощью диагностической программы сервисом или установщиком Webasto.
Для типичных настроек системного уровня мы рекомендуем
следующее:
S0: для небольших автомобилей и седанов
S1: для внедорожников, универсалов, полноприводных автомобилей и автомобилей с большим салоном
S2 / S3: только в районах с низкими температурами наружного воздуха или высокими требованиями владельцев.
Изменения на системном уровне позволяют адаптировать продолжительность нагрева к условиям эксплуатации конкретного типа транспортного средства.
Максимальная продолжительность нагрева (ниже -20 ° C) для каждого уровня системы устанавливается в диалоговом окне.
Минимальное время нагрева (выше +10 ° C) 10 минут.
Продолжительность нагрева между этими температурами определяется приблизительно линейно.
Устранение неисправностей
Общие положения
После вызова функции управления появляется сообщение об ошибке.
Проверьте подключение диагностического адаптера к выбранному последовательному порту или USB-разъему компьютера, а также его подключение к отопителю.
Убедитесь, что подогреватель включен и запитан.
Проверить, есть ли соединение с массой компьютера (кроме диагностического провода)? Если да: немедленно отсоедините диагностический провод и устраните помехи в подключении, так как это может привести к повреждению адаптера и компьютера.
Блок управления может быть неисправен (перед заменой проверьте его с помощью другого устройства).
Возможно, выбран нагреватель без возможности диагностики.
Диагностический провод неправильно подсоединен к нагревателю.
При использовании порта RS 232 (COM):
если порт занят другой программой, то нужно его закрыть (например, Palm или мышь).
Свидетельство установщика
Для того, чтобы правильно установить Вебасто, нужно немного знаний поисковых систем в Интернете и не хитрый набор инструментов, а для того, чтобы смонтировать с гарантией и без вопросов официальных дилеров марок автомобилей, нужен опыт и вот такой сертификат, на основании которого заполняется гарантийный талон.
По Вашему запросу готовы предоставить копию справки с печатью организации.
Предпусковой подогреватель Webasto TT-EVO
Установка предпускового подогревателя Webasto (WEBASTO). технические характеристики … По всем вопросам звонить +7 915 095 77 20.
По вопросам покупки, установки, гарантийного, послегарантийного обслуживания, ремонта предпусковых и автономных отопителей звоните +7
5 77 20.
Диагностика и разблокировка отопителей автомобиль Land rover
Предупреждаю всех, кто пользуется предоставленной здесь информацией — вы делаете это на свой страх и риск.Вся ответственность лежит исключительно на вас.
Если вы не уверены, что сможете сделать все самостоятельно и без ошибок, лучше обратиться к специалистам.
Необходимые ресурсы.
Для проведения «операции» по разблокировке, диагностике Webasto нам необходимо:
1. Адаптер K-Line
2. Фирменная программа для диагностики и настройки оборудования
3. Три провода необходимой длины для подключения адаптера K-Line к нагревателю.
Адаптер K-Line должен подойти любой — покупной, либо самодельный, лишь бы работоспособный. Интерфейс адаптера — USB или COM. Проще всего использовать готовый адаптер с интерфейсом USB, например BM9213 производства MasterKit.
Если в адаптере есть интерфейс USB, то нужно установить драйвер (с большой вероятностью система сама все найдет — у меня Windows 7, все само встало). В результате в системе должен появиться «USB COM Port #», где # — номер порта в системе.Этот номер понадобится при настройке диагностической программы Webasto .
Установка диагностической программы
Скачать диагностическую программу Webasto из раздела. Установка стандартная, никаких паролей и регистрации не требуется. После установки запустите программу, найдите в строке меню «Избранное», щелкните по нему, в выпадающем списке нажмите «COM-PORT …». Окно выбора COM-порта должно появиться из всех COM-портов, установленных в системе.Выберите тот, который вам нужен, и нажмите «ОК». Программа настроена и готова к работе. Пока все по программе, без подключения к шине больше ничего работать не будет.
Для подключения к шине K-Line адаптеру потребуется три провода: «земля», «+12» (питание) и, собственно, провод шины W-Bus . Это однопроволочный. Подключите к адаптеру согласно инструкции к адаптеру. Провода берите разного цвета, чтобы в дальнейшем не запутаться.«Плюс» и «мощность» можно взять откуда угодно — от прикуривателя, от аккумулятора. Провод шины мы подключим позже, так как для разных машин он выглядит по-разному. При необходимости USB-адаптер можно подключить через USB-удлинитель — очень удобно.
Для того, чтобы наши специалисты имели полное представление о состоянии предпускового подогревателя Webasto, проводится его комплексная диагностика. Определяется его техническое состояние, если он еще исправен, и причины неисправности, когда он не работает.
Когда проведена детальная диагностика и тщательное обследование, наши специалисты приступают к ремонтным работам … Если по экономическим и целесообразным причинам реанимировать оборудование невыгодно и лучше приобрести новое, мы не ремонтировать.
Часто сажа забивается в камеру сгорания. Во избежание поломки оборудования важно использовать специальные инструменты для удаления нагара. Мы готовы заняться как мелкими поломками, так и серьезной проблемой, требующей капитального ремонта.У нас есть все оригинальные запчасти. Кроме того, специалисты обладают необходимыми знаниями и опытом для ремонта обогревателей.
После активного использования отопителя Webasto вы можете столкнуться с ним:
самоотключение;
автоблокировка;
неисправность глушителя;
неисправность котла;
выход таймера из работы;
отсутствие связи;
неисправность блока управления АО и другие подобные поломки.
При неправильном обслуживании и регулярной чистке могут возникнуть проблемы с камерой сгорания, свечами накаливания, датчиком пламени, водяным насосом и топливным насосом.
Перед установкой отопителя после ремонта перед специалистами стоит задача провести пробный пуск на диагностическом стенде. Если диагностика прошла успешно, то ТЭН сможет прослужить вам долгое время.
При проведении ремонтных работ нет необходимости оставлять машину у нас. Профессионалы демонтируют обогреватель. Кроме того, они смогут заизолировать все разъемы и заглушить топливопровод. Пока мы ремонтируем Webasto, вы можете использовать машину для своих нужд.На сроки исполнения влияет сложность поломки. Иногда достаточно 2 дней, а иногда и целой недели.
Простой совет, который нужно запомнить
Пусковые двигатели необходимо проверять дважды в год при запуске зимнего сезона и по его окончании. Также важно регулярно чистить камеру сгорания. Внимательно проверьте герметичность воздуховода и отсутствие коррозии на электрических контактах.
Как любой механизм подогреватель может выйти из строя.Самая частая причина поломки — неправильная установка или неправильная работа ТЭНа.
В случае поломки отопитель сигнализирует о неисправности в виде кода ошибки. Код ошибки отображается мигающим светом на переключателе (мигающий код) или просто отображается на экране таймера (если есть) в виде буквы F и двух цифр.
Также признаком ненормальной работы может быть необычных звуков для устройства .
Наиболее частые поломки это засорение топливных шлангов , образование нагара внутри камеры сгорания , разгерметизация .
Самостоятельно мы ничего не делаем!
Диагностика и ремонт Webasto должны проводиться только в сертифицированном сервисном центре. Сам автовладелец может лишь визуально оценить состояние устройства и проверить предохранители. Попытки отремонтировать обогреватель самостоятельно могут привести к его повреждению и замене. Кроме того, ремонт своими руками может привести к нарушению норм технического регламента, после чего использование устройства станет небезопасным.
Ремонт и диагностика Вебасто в Москве предоставляет множество услуг.Однако выбирать нужно ТОЛЬКО сертифицированный сервисный центр , где сотрудники прошли курсы по установке и ремонту автономных отопителей.
Ни при каких обстоятельствах не ремонтируйте Webasto «в гаражах».
Ремонт начинается с полной компьютерной диагностики устройства. Диагностика проводится с помощью специального программатора с переходником. Также в сервисном центре обязательно должно быть специальное программное обеспечение.
Диагностика webasto в Москве проводится в наших сервисных центрах!
После выявления проблемы поврежденная деталь заменяется или ремонтируется.Иногда для устранения проблемы достаточно очистить конкретный агрегат. Если проблема появилась из-за неправильной установки, то переустанавливают ТЭН по правилам.
Чаще всего ремонт занимает несколько часов (при наличии необходимых запчастей на складе).
Зимой автономный предпусковой подогреватель Webasto — желанный механизм для любого автомобилиста. Основное предназначение Webasto — прогреть двигатель перед его эксплуатационным запуском, чтобы водителю не приходилось ждать прогрева.Кроме того, устройство подключается к обогревателю салона, и в холодную погоду вам не придется сидеть в холодной машине … Поэтому, если такой полезный и к тому же не дешевый, устройство выходит из строя, владелец автомобиля ищет возможности отремонтировать его как можно скорее. Чтобы выяснить причину неисправности, потребуется диагностика Вебаста.
Следует отметить, что автономный отопитель Вебасто — довольно сложное устройство. Чтобы справиться с этим, нужны определенные знания и навыки. Кроме того, неисправность отопителя может быть связана не с самим устройством, а с другими системами автомобиля. Некоторые, не очень разбирающиеся в электрических устройствах, пытаются сделать это своими руками. Такая попытка может привести к полному повреждению устройства. И тогда вместо предполагаемой экономии на ремонте в автосервисе автолюбитель столкнется со значительными дополнительными расходами. Если вы уверены в своих силах и готовы взяться за устранение неполадок самостоятельно, для начала нужно изучить схему устройства, которая идет в комплекте с производителем.
Диагностика Webasto
Для непрофессиональных механиков разумнее всего ограничиться диагностикой webasto и устранением самых простых и типичных поломок.
Если диагностика выявит серьезные проблемы, то для их устранения лучше обратиться в сервисный центр.
Ниже приведены причины общих отказов устройств:
Ошибки внутренней памяти не сохраняются. В этом случае в первую очередь проверяется подача топлива.
Самопроизвольные сбои. Если устройство выполняет автоматический запуск или повторное включение, причиной этого может быть неисправность в цепи.
Ошибка отключения может произойти из-за неисправностей в панели управления или в электрической цепи.Отопление отключается без сохранения ошибки. В противном случае ошибка может сохраниться, но при перезапуске раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что система выключена и перезапущена.
Блокировка Вебасто. Эта функция активируется, если ошибка повторяется 4-6 раз. Когда устройство заблокировано, отчет сохраняется. Самостоятельно разблокировать устройство практически невозможно, для этого рекомендуется обратиться в сервисный центр. Следует отметить, что блокировка не срабатывает, если неисправность вызвана низким напряжением или отказом аккумулятора.
Блокировка перегрева
Устройство отключилось из-за ошибки, вызванной низким или высоким напряжением. Устройство временно отключится, если напряжение достигнет 11,5 В. Затем начинается продувка. Если проблема будет решена, система снова сможет работать.
Другие причины отключения Webasto определяются с помощью адаптера для диагностики Webasto и Eberspacher и компьютерной программы Thermo Test.
Диагностика Webasto по K-Line
Для проведения компьютерной проверки отопителя потребуется диагностическое оборудование Webasto.В него входит универсальный USB-адаптер K-Line (на линию), диагностическую программу Webasto, а также два провода с зажимами и один с плоским контактом для подключения адаптера к шине управления отопителем. Диагностический адаптер Webasto можно приобрести в специализированном магазине. Требуется подключить компьютер через порт USB к разъему W-bus блока управления диагностикой Webasto. Конвертер предназначен для управления настройками и функциями автомобиля через компьютер. Программа Webasto Thermo Test (WTT) позволяет проверить работу нагревателей.WTT позволяет считывать информацию с блока управления автомобилем, искать ошибки и запускать устройство. Скачать программу WTT можно на официальном сайте Webasto. Перед тем, как начать диагностику, необходимо выбрать подключенный подогреватель из списка оборудования. Выбор блока управления открывается после запуска программы.
Программа Webasto Thermo Test
Программа Webasto Thermo Test (WTT) поддерживает почти все диагностируемые нагреватели.
Диагностика адаптером Webasto K-line выглядит следующим образом:
Подключите все три провода к адаптеру с одной стороны. Зажимы прикреплены к аккумулятору. Третий провод подключается к диагностическому проводу нагревателя, обычно желтого цвета.
Подключите адаптер к ноутбуку через порт USB. В этом случае операционная система должна сама установить для него драйверы. Если этого не произошло, то драйверы можно установить самостоятельно. Они входят в комплект поставки от производителя.
Запускаем установленную программу WTT и в стартовом окне выбираем модель подогревателя.
Выполните диагностику. Обязательно выявим все неисправности отопителя.
Если причина не в самом приборе, необходимо выполнить дополнительные проверки компонентов. Для этого откройте раздел «Диагностика / Проверка компонентов», установите флажки и нажмите «Старт».
Во время всей диагностики происходит непрерывная запись процессов с отметкой времени.Их можно сохранить, а затем воспроизвести с помощью функций на вкладке «Избранное» в разделе «Сеанс WTT». Это может вам понадобиться при обращении в службу технической поддержки за помощью. Поэтому после завершения диагностической процедуры необходимо обязательно завершить регистрацию, чтобы сохранить результаты. Если при диагностике и тестировании Webasto обнаружены неисправности, можно обращаться. Если навести курсор мыши на обнаруженную ошибку в списке на экране ноутбука, появится краткое объяснение с рекомендациями.
Главное помнить, что неправильное применение программы может привести к выходу из строя подогревателя, что приведет к утечке или возгоранию топлива. Поэтому для диагностики таких сложных устройств, как Вебасто, лучше обратиться к специалистам.
MotorData OBD ELM автомобильный сканер в App Store
Квалифицированная диагностика автомобиля OBD2 ELM327. Автомобильный сканер. Проверь двигатель. Коды неисправностей OBDII. Приборная панель. Журналы. Параметры.
Приложение обеспечивает квалифицированную диагностику автомобиля: бесплатная версия поддерживает стандарт OBD2, платная версия работает по протоколам производителей автомобилей.Коды неисправностей, контрольные лампы, приборная панель и информация о правильной работе автомобиля предоставлены разработчиками информационной системы для автомобильных диагностов MotorData Professional http://motordata.net MOTORDATA OBD расширяет возможности вашего сканера OBD2 и имеет следующие функции: • Автомобильный сканер считывает коды неисправности и очищает коды неисправностей от различных электронных блоков управления. При активированных платных плагинах может быть до 25 ЭБУ, в зависимости от марки и модели: AT, CVT, ABS, SRS, ESP, AC и другие ECU • Он расшифровывает коды неисправностей (коды неисправностей OBD2), включая причины распространенных кодов, и позволяет выключить лампу Check Engine • Приборная панель.Вы можете настроить информационную панель для каждого ЭБУ, который поддерживает параметры, используя 18 вариантов шаблонов и выбирая следующие типы отображения: текст, стрелка, гистограмма и график. • Сохранение данных. Вы можете сохранять и воспроизводить журналы датчиков автомобиля, коды неисправностей и данные стоп-кадра (параметры, записанные в момент появления кода) для анализа данных в автономном режиме и обнаружения периодических проблем.
• Настраиваемый список параметров и графиков — инструмент для быстрого и удобного отображение необходимых параметров • Проецирование данных на лобовое стекло и мониторинг расхода топлива в режиме реального времени • Плагин «Предупреждающие индикаторы и индикаторы приборной панели» предоставляет информацию о том, как работают системы, значение значков, сигнальных ламп и т. д. делать, когда они загораются.
Поддерживаемые марки автомобилей с использованием протокола OBD2 (бесплатно) (• рынок США с 1996 г. • рынок Японии с 1998 г. • рынок Европы с 2000 г.) Система управления двигателем для Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Kia, Hyundai, Ford, Mazda, GM, Daewoo, Opel, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, BMW, Suzuki, Subaru, Renault, Citroen, Peugeot, Audi, Skoda, Volkswagen, Seat, Honda, Acura, Mitsubishi, Chery, Great Wall, Volvo, Land Rover, какой-то SsangYong
Плагин «Моя приборная панель, журналы, параметры» расширяет возможности автомобильного сканера по отображению данных, как по протоколу OBD, так и по протоколам производителей автомобилей.
Плагины диагностики открывают дополнительные функции для следующих моделей: • Toyota + Lexus / HYBRID (RX, Avensis, Camry, Corolla Hiace, Hilux, Rav4, Land Cruiser, Prius и т. Д.) • Nissan + Infiniti (FX, X-Trail , Pathfinder, Qashqai, Juke, Murano, Micra, Note, Navara, Almera, Primera, Tiida, Teana и др.) • Mitsubishi (ASX, Colt, Grandis, Lancer, L200, Outlander, Montero, Pajero и др.) • Hyundai (Accent, i30, i40, ix35, Santa Fe, Sonata, Tucson и т. Д.) • KIA (Rio, Ceed, Cerato, Sorento, Soul, Sportage и т. Д.) • Subaru (Forester, Impreza, Legacy и т. Д.) • Renault, Dacia (Duster, Fluence, Kangoo, Laguna, Logan, Megane, Sandero, Scenic, Trafic и т. Д.) • BMW, Mini (BMW3, BMW5, BMW7, BMW X3, BMW X5 и т. Д.) • Mazda (Mazda3, Mazda6, CX-5, CX-7, CX-9 и др.) • Suzuki (Grand Vitara, SX4, Swift, Jimny и др.) • Lada (только Kalina, Priora, Granta, 2123, Largus, Vesta, Xray)
Бесплатная версия позволяет проверить, как работают плагины, сколько Ele Блоки управления ctronic читаются с помощью плагинов.Если ваш диагностический прибор OBD ELM327 поддерживает команды протокола вашего автомобиля, все доступные параметры будут видны, но значения некоторых из них будут закрыты символом # до тех пор, пока плагин не будет приобретен. Поддерживаемые адаптеры: • Wi-Fi При использовании китайских адаптеров ELM327 v2.1 корректная работа программы не гарантируется. Мы рекомендуем использовать адаптеры v1.5. Иногда под видом адаптеров v1.5 продаются адаптеры v2.1 (которые могут работать с проблемами). В этом случае могут возникнуть ошибки при подключении к ЭБУ и могут отображаться неверные данные.Рекомендуем приобрести качественный автомобильный сканер OBD ELM 327 WiFi. Ваши отзывы всегда приветствуются и позволят нам стимулировать разработку приложений. Пожалуйста, напишите нам на [email protected]. Укажите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля.
Установка первого цилиндра в ВМТ (Лада Ларгус). Расположение меток bmt на автомобилях ваз Когда устанавливать поршневой
Отметки
ВМТ наносятся на шкив шестерни распределительного вала (выступ) и на заднюю крышку ремня привода распределительного вала (антенну).
Кроме того, метки ВМТ нанесены на маховик (риск) и на шкале задней заслонки картера сцепления (треугольная выемка). Для наглядности коробка передач снята.
Дополнительно отметки ВМТ наносятся на зубчатый шкив коленчатого вала (точка) и крышку масляного насоса (треугольный вырез). Следы ВМТ видны только при снятом шкиве привода генератора.
1. Откройте капот автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 и выверните три винта, которыми крепится передняя крышка ремня распределительного вала.Снимите переднюю крышку ремня распределительного вала.
2. Поверните коленчатый вал за болт крепления к нему шкива 3 привода генератора до совпадения меток ВМТ на шкиве распределительного вала и задней крышке. Вы также можете провернуть коленчатый вал за болт крепления шкива генератора 2. Запрещается проворачивать коленчатый вал за болт крепления шкива распределительного вала 1.
3. Извлеките заглушку из отверстия в картере сцепления и проверьте, если метки ВМТ на маховике совпадают.
На автомобиле ВАЗ 2106 поршень 4-го цилиндра в положении ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия выставлен таким образом, чтобы при работах, связанных с демонтажом приводной цепи распредвала, установка фаз газораспределения не беспокоит. При нарушении фаз газораспределения силовой агрегат положительно не заработает. Установите ВМТ по метке на звездочке распределительного вала (при установке по меткам на шкиве коленчатого вала и на передней крышке приводной цепи распределительного вала поршень 1-го или 4-го цилиндра может находиться в этом положении).
После этого убедитесь, что метки на шкиве коленчатого вала и крышке совпадают. Если при этом риски вала не совпадают, то установка фаз газораспределения нарушена (поршень 4-го цилиндра не находится в ВМТ). В этом случае необходимо снять цепь привода распределительного вала со звездочки распределительного вала и повернуть коленчатый вал до совпадения цифр (см. «Проверка и установка фаз газораспределения по меткам»). Полезная рекомендация Прокрутить коленвал Ваз-2106 можно следующими способами.1. Приобретите специальный ключ для проворачивания коленвала за болт (трещотку) крепления шкива. С помощью этого ключа вы можете прокручивать коленчатый вал в верхней части моторного отсека. Можно использовать головку «36», но это несколько неудобно из-за ограниченного объема между радиатором и двигателем, в результате чего приходится снимать брызговик и прокручивать коленвал снизу ВАЗ 2106. 2. Включите 4-ю передачу и плавно переместите автомобиль в правую сторону до тех пор, пока риски на звездочке распределительного вала не совпадут с меткой на корпусе подшипника распределительного вала.3. Включите 4-ю передачу и выставьте одно из задних колес. Затем поверните вывешенное колесо вправо до тех пор, пока риски на звездочке распределительного вала не совпадут с меткой на корпусе подшипника распределительного вала.
Риски расположены на звездочке распредвала (отверстие а) и на корпусе подшипника распредвала (выступ b). Комментарий Крышка ГБЦ снята. Кроме того, риски вызваны литьем на крышке приводной цепи распределительного вала (риск a длинный) и на шкиве коленчатого вала (треугольная выемка b на краю потока шкива).Для наглядности фото сделано снизу автомобиля ВАЗ 2106 со снятым брызговиком, однако под определенным углом зрения они видны из верхней части моторного отсека.
Комментарий Выемка b дублирована литым выступом на передней части ступицы шкива, но на двигателе, установленном на автомобиле ВАЗ 2106, выступ не виден.
УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Чтобы гарантировать, что синхронизация распределительного вала не нарушается во время работы, связанной со снятием приводного ремня распределительного вала, поршень 1-го цилиндра устанавливается в такт сжатия ВМТ (верхняя мертвая точка).Если фаза газораспределения нарушена, двигатель не будет работать нормально.
Установите ВМТ по метке на шкиве распределительного вала (при установке по меткам на шкиве маховика или коленчатого вала поршень 1-го или 4-го цилиндра может находиться в этом положении). После этого убедитесь, что метки на маховике или на зубчатом шкиве коленчатого вала совпадают (если шкив привода генератора снят). Если метки на маховике или шкиве коленчатого вала не совпадают, значит, неправильный выбор времени (поршень 1-го цилиндра не установлен в ВМТ).
В этом случае необходимо снять ремень привода распределительного вала и провернуть коленчатый вал до совмещения меток.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Коленчатый вал проворачивать только за болт крепления шкива к нему (коленчатый вал за шкив распределительного вала не проворачивать).
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Поскольку вращать коленчатый вал за болт шкива неудобно, это можно сделать следующими способами:
1. Включите любую передачу (лучше IV) и медленно ведите автомобиль, пока метка на шкиве распределительного вала не совпадет с меткой на задней крышке приводного ремня распределительного вала.
2. Включите любую передачу и вывесите одно из передних колес. Затем поверните размещенное колесо до тех пор, пока метка на шкиве распределительного вала не совпадет с меткой на задней крышке приводного ремня распределительного вала.
Отметки
ВМТ наносятся на шкив шестерни распределительного вала (выступ) и на заднюю крышку ремня привода распределительного вала (антенну).
Дополнительно нанесены метки на маховике (риск) и на шкале задней заслонки картера сцепления (треугольный срез). Для наглядности коробка передач снята.
Дополнительно наносятся метки на зубчатом шкиве коленчатого вала (точка) и крышке масляного насоса (вырез треугольной формы).
Эти отметки видны только при снятом шкиве привода генератора.
Вам понадобятся: гаечный ключ «на 17», торцевой ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, подложите под колеса автомобиля противооткатные упоры.
3.Снимите правое переднее колесо и правый брызговик моторного отсека.
4. Откройте капот и выверните три винта крепления передней крышки ремня привода распределительного вала. Обратите внимание: винты для бокового крепления крышки также крепятся к держателям проводов. Снимите переднюю крышку.
5. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива привода генератора к нему до совпадения меток на шкиве распределительного вала и задней крышке.
6.Выверните заглушку из отверстия в картере сцепления и проверьте совмещение меток на маховике.
Предупреждение
Последовательность операций представлена при условии, что распределитель зажигания установлен правильно. Если необходимо определить верхнюю мертвую точку для установки распределителя, то установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия, затем установите метки зажигания.
Верхняя мертвая точка поршня — это точка, через которую проходит каждый поршень при проворачивании коленчатого вала.Каждый поршень достигает ВМТ в конце такта сжатия, а затем снова в конце такта выпуска. Для установки механизма газораспределения двигателя используется верхняя мертвая точка поршня первого цилиндра.
Расположение поршня точно в верхней мертвой точке чрезвычайно важно при выполнении многих работ, например, при снятии распределительного вала, ремня ГРМ, шкива распределительного вала и распределителя зажигания.
Перед началом работ по установке поршня первого цилиндра в верхнюю мертвую точку убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении и ручной тормоз включен.Выключите систему зажигания, отсоединив центральный провод от крышки распределителя и заземлив его на массу. Откручиваем свечи зажигания.
Чтобы установить любой из поршней в верхней мертвой точке, проверните коленчатый вал одним из описанных ниже способов. При этом проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке.
Наиболее предпочтительный метод — проворачивание коленчатого вала двигателя с помощью болта, фиксирующего шкив коленчатого вала.
Для экономии времени вы можете использовать стартер для приведения поршня в верхнюю мертвую точку.Точная установка поршня в верхнюю мертвую точку осуществляется поворотом коленчатого вала за болт крепления шкива коленчатого вала.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отметить положение вывода первого цилиндра на крышке распределителя. Если метка отсутствует, определите ее по высоковольтному проводу, идущему от свечи зажигания первого цилиндра.
2. Мелом или фломастером нанесите отметку на корпусе распределителя, расположенную под контактом первого цилиндра.
3. Снимите крышку распределителя и сдвиньте ее в сторону.
4. Проверните коленчатый вал двигателя до тех пор, пока метка на шкиве коленчатого вала не совместится с цифрой 0 на пластине газораспределения, расположенной на передней части двигателя.
5. Проверить положение ротора распределителя, которое должно быть направлено на отметку на корпусе распределителя.
Если ротор распределителя направлен в противоположном направлении, то поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке такта выпуска.
Чтобы установить поршень первого цилиндра в ВМТ, поверните коленчатый вал на 360˚ по часовой стрелке в такте сжатия. При этом ротор распределителя должен быть совмещен с меткой.
Поршень 1-го цилиндра установлен в такт сжатия ВМТ (верхняя мертвая точка), чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, установка фаз газораспределения не нарушалась. Если фаза газораспределения нарушена, двигатель не будет работать нормально.
1. Снимите правое переднее колесо. 2. Снимите кожух картера и правое крыло двигателя (см.).
6. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления ведущего шкива вспомогательных агрегатов.
7. Установите метки на шкивы распределительного вала с логотипом «Renault» так, чтобы они немного не доходили до верхней точки.
8.Выверните пробку отверстия для установки фиксатора положения ВМТ.
9. Вкрутите фиксатор положения ВМТ в отверстие. 10. Полностью проверните коленчатый вал двигателя.
Для фиксации распредвалов в ВМТ выполните следующие операции.
1. Подденьте заглушки распределительного вала отверткой с плоским лезвием.
2. Выдавите их из задней части головки блока цилиндров.
3. При правильной установке поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия канавки на концах распределительных валов должны быть горизонтальными и должны быть смещены вниз относительно осей распределительных валов.
4. Зафиксируйте распределительные валы в этом положении с помощью фиксатора.
Инструкция актуальна для моделей Renault Duster 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 годов выпуска.
Теоретически вы можете ездить несколько недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха.
Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль со временем
начать много глохнуть.В магазине стоимость замены составляет от 200 до 300 долларов в зависимости от автомобиля.
но обычно это стоимость деталей, потому что работа относительно проста.
Lada Vaz P0102 Код Значение:
п
0
1
0
2
Код неисправности трансмиссии
OBD-II (P) для двигателя
Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном
Давление в топливной рампе / в системе — слишком высокое
Неисправность форсунки 1 при холодном пуске
Неисправность в цепи свечи накаливания / нагревателя A
Когда вы проверяете двигатель автомобиля Lada Vaz, загорается код P0102 , причина должна быть в том, что свет двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Однако производитель может дать другое определение диагностической трансмиссии P0102 OBD-II (P) с кодом неисправности .
Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.
P0102 Признаки неисправности:
.
Проверьте, загорается лампа двигателя
Двигатель глохнет или пропускает зажигание
Проблемы с производительностью двигателя
Автомобиль не запускается
Если одна из этих причин для кода P0102 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P0102. Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P0102? Решение здесь:
Лада Ваз P0102 Возможное решение:
Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Это приводит к тому, что катушка зажигания подает искру, а форсунка впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно и двигатель будет менее эффективным.В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя.
P0102 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание
P0102 Код неисправности OBD-II Массовый расход воздуха (код P0102.
Причина P0102 Код
Причина появления кода неисправности двигателя P0102 OBD-II — слишком высокое давление в топливной рампе / системе.
Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на код неисправности P0102.Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.
C1766 Lada Largus диагностический код и C1766 Lada Largus OBD-II поиск кода
C1766 Lada Largus диагностический код и C1766 Lada Largus OBD-II поиск кода | DiagnosticTrouble.com Определение кода C1766 Lada Largus: C1766 — это своего рода диагностический код неисправности шасси C-шасси OBD-II для Lada Largus.
C1766 Lada Largus — это код неисправности или диагностический код неисправности.Это контрольный световой код двигателя, который указывает на то, что эффективность системы катализатора ниже требуемого порога. Проще говоря, это означает, что в воздух попадает больше загрязнений, чем предполагалось из-за вашего автомобиля. По мере того, как вы едете и когда медленно выполняете определенные условия, пары будут постепенно выходить из канистры с углем и сгорать внутри вашего двигателя.
Симптомы
Симптомы диагностического кода неисправности Lada Largus C1766 могут включать:
Обогащенный или обедненный выхлоп
Давление топлива слишком низкое
Помпаж двигателя
Снижение мощности двигателя, особенно на низких оборотах
Возможные причины:
Неисправный датчик кислорода.Это само по себе установит код, однако неисправный датчик кислорода не отключает датчик автоматически. Код просто означает, что сигнал датчика не соответствует техническим характеристикам. Утечка воздуха или что-либо из вышеперечисленного вызовет ошибочный сигнал. Существует множество кодов O2, относящихся к характеристикам O2, которые указывают на проблемную область.
Некоторые аксессуары для вторичного рынка и модификации производительности
Неисправно реле исполнительного механизма IMRC (при наличии)
Распространенные неправильные диагнозы
Ошибка производительности положения привода дроссельной заслонки в модуле управления
Проблема высокого напряжения цепи обратной связи муфты кондиционера (A / C)
Проблема скорости круизного автомобиля / слишком большая разница скоростей
Отказ переключателя Kick-Down Короткое замыкание
Цепь переключателя парковочного / нейтрального положения (PNP) Неисправность в цепи сигнала крутящего момента двигателя
Процессы ремонта:
При отключенном клапане красный провод вольтметра должен быть подключен к проводу питания клапана IMRC, а черный провод вольтметра должен быть подключен к заземлению.Если диагностический прибор имеет такую возможность, и диагностический прибор может управлять клапанами IMRC, тогда проблема либо решена, и все, что осталось, — это простая очистка кода, либо потребуется новый PCM.
Если двигатель показывает пропуски зажигания и кода не было, определите, в каком цилиндре возникают пропуски зажигания. Если выпускной коллектор виден, спрысните или залейте небольшое количество воды на выпускное отверстие каждого цилиндра. Вода будет испаряться немедленно на исправных цилиндрах и медленно на недостающих цилиндрах. Если это невозможно, вытащите заглушки и проверьте состояние.
Советы по процессу
Диагностический код неисправности C1766 Лада Ларгус не сложно диагностировать и отремонтировать. Таким образом, всегда стоит иметь квалифицированного специалиста, который позаботится о вашем автомобиле в случае возникновения этого кода ошибки.
Для диагностики этого кода требуется, чтобы двигатель был в хорошем рабочем состоянии, без попадания неизмеренного воздуха в двигатель. Если присутствуют другие коды, связанные с пропуском зажигания, обедненной смесью или попаданием воздуха в двигатель, вы должны сначала исправить эти коды ошибок до C1766 Lada Largus.
К счастью, C1766 Lada Largus — это довольно распространенный код OBD, что означает, что он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей, выпущенных после 1996 года.
Диагностический код неисправности найдите и проверьте средство просмотра световых кодов двигателя.
Авторские права 2021 г. — https://diagnosticTrouble.com
Lada Largus P2732 Код ошибки двигателя — Lada Largus P2732 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности для Lada Largus
При проверке двигателя автомобиля Лада Ларгус загорелся код P2732 причина должна быть.Однако производитель Lada может иметь другое определение для диагностической трансмиссии P2732 OBD-II (P) с кодом неисправности .
Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.
Для решения проблемы P2732 Lada Largus необходимо снять глушитель, картер и другие компоненты, блокирующие клапанную камеру. Затем снимите болты головки блока цилиндров (этикетка для облегчения повторной установки). Отрегулируйте губки компрессора пружины клапана, пока они не коснутся верхней и нижней части камеры клапана. Вдавите инструмент, чтобы сжать пружину и затянуть губки. вынуть клапаны, компрессоры и пружины
Lada Largus P2732 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности Описание
Электромагнит F управления давлением P2732 работает / заедает в выключенном состоянии, поэтому вам необходимо проверить список кодов ошибок двигателя ODB-II.
Причина на Лада Ларгус P2732 Код
Причиной появления кода ошибки двигателя Lada Largus P2732 OBD-II является работа соленоида F управления давлением P2732 / заедание в выключенном состоянии.
Когда вы включаете зажигание, индикатор «Service Engine Soon» или «Check Engine P2732 Lada Largus » должен на короткое время мигать, указывая на то, что система OBD готова сканировать ваш автомобиль на предмет любых неисправностей. После этой короткой вспышки свет не должен светиться во время движения до тех пор, пока не будут обнаружены проблемы.Если P2732 Lada Largus так, вы будете рады узнать, что ваш автомобиль оснащен системой раннего предупреждения, которая может сэкономить ваше время, деньги и топливо в дополнение к защите!
Lada Largus P2732 Возможное решение:
Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания — частая причина того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру.Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.
Что означает код неисправности P2732 для Lada Largus? Что означает диагностическое сообщение P2732 для Lada Largus? Как исправить код OBD2 P2732 для Lada Largus? Что мы знаем о коде P2732 для Lada Largus?
Благодаря опциям для повышения комфорта, безопасности и универсальности можно оборудовать свой автомобиль V-Класса с учетом индивидуальных потребностей и предпочтений.
Выбор опций:
· Панорамная крыша со сдвижным люком обеспечивает салон светом и свежим воздухом и создает приятную светлую атмосферу.
· Центральная консоль со встроенным холодильником своими двумя термоподстаканниками, мультимедийным боксом, подлокотником и различными вещевыми отсеками подчеркивает атмосферу роскоши, как в легковом автомобиле.
· Сиденья люкс в 1-м заднем ряду слева и справа побалуют функциями массажа, кондиционирования и спального места и создадут в салоне V-Класса атмосферу максимального комфорта.
· Рейлинговый держатель обеспечивает быстрое и вариативное крепление различных систем крепления груза Mercedes-Benz.
· Идеально для использования планшета в задней части салона: к элементам подготовки под установку систем развлечения и комфорта относится USB-разъем питания.
· Использование пакета элементов освещения салона позволяет с помощью различных функций освещения визуально и функционально облагородить интерьер в темноте.
· Пакет зеркал с автоматическим затемнением и подсветкой пространства вокруг автомобиля повышает уровень комфорта.
· Задняя откидная дверь EASY-PACK автоматически открывается и закрывается простым нажатием кнопки
· Передние сиденья с электрорегулировкой имеют удобные возможности регулировки и практичную функцию памяти
· С помощью набора кабелей Media Interface в концепцию управления и индикации автомобиля можно интегрировать портативные устройства
· Светодиодная подсветка салона создает благородную атмосферу (либо в кабине и задней части, либо только в кабине) благодаря возможности настройки 3 цветов и 5 уровней яркости.
· Акустическая система объемного звучания Burmester® впечатляет великолепным звучанием на всех местах.
Mercedes-Benz M-class 2011 — цена, характеристики и фото, описание модели авто
В 2011 году впервые был представлен внедорожник Mercedes-Benz M-class. И это уже третье поколение модели. Презентация состоялась в рамках автосалона во Франкфурте. Как и ранее, автомобиль позиционируется в качестве полноприводного внедорожника класса «К2».
Если сравнивать дизайн нового Mercedes-Benz M-class 2011 и его предыдущего поколения, различия в экстерьере видны невооруженным глазом. Тем не менее, автомобиль не утратил своих узнаваемых особенностей, таких как косая задняя стойка, разделяющая заднюю дверь и стекло багажника, мощная передняя часть, которая, к тому же, визуально увеличивается благодаря радиаторной решетке. Говоря в общих чертах об автомобиле Мерседес-Бенц М-класс 2011, можно лишь отметить, что он стал значительно современнее.
Главным новшеством автомобиля стала, конечно же, его опциональная начинка. Производитель оснащает модель еще большим количеством разнообразных систем, которые повышают степень безопасности внедорожника, уровень его комфорта и, конечно же, удобство эксплуатации, что необычайно важно, учитывая габаритные размеры кузова Mercedes-Benz M-class.
Теперь владелец может выбрать наиболее удачный режим эксплуатации – движение по пересеченной местности или по трассе, режим буксировки прицепа или спортивный режим. Кроме того, будущего обладателя внедорожника обязательно порадует и наличие систем, помогающих в спуске и подъеме на гору.
Mercedes-Benz M-class 2011 отличается большим разнообразием предложенных силовых агрегатов. Это дизельные варианты объемом 2.1 и 3 литра, мощностью 204 и 250 л.с. Бензиновые модификации имеют объем от 3 до 4.6 л, а мощность варьируется в пределах 250-408 л.с. И, конечно же, предлагается эксклюзивный вариант AMG, где объем мотора составляет 4. 6 л, а мощность достигает отметки в 525 лошадок.
Абсолютно все комплектации внедорожника оснащаются 7-ступенчатой АКПП и системой полного привода. В совокупности с системой регулирования дорожного просвета, с диапазоном от 19 до 28 см, автомобиль сможет преодолеть даже экстремальное бездорожье.
Мерседес М-Класс — Авто Мир
Mercedes-Benz M-Class — это роскошный внедорожник среднего размера, расположенный между GLK и GL (в настоящее время GLC и GLS). Автомобиль дебютировал в 1997 году (W163) в США, потому что он был сконструирован с учетом этого рынка. Уже в 1998 году он завоевал титул североамериканского грузовика года.
ОД появился в Европе только через 2 года. Его стиль, как правило, американский — простые коробчатые формы с кривыми блеска. Интерьер кажется просторным и роскошным — это действительно так, но через несколько лет неправильная подгонка материалов проявилась в виде щелчков, ударов и даже трещин. Быстро возникающая коррозия также была большой проблемой, особенно в первые годы производства. 5-дверный «родстер» был доступен в вариантах с 5 и 7 пассажирами, хотя во втором случае места для багажа было мало. В первом случае багажник обеспечил 635 литров.
ML был стандартно оснащен полным приводом, правда без блокировки дифференциала, но с редуктором. Тем не менее, автомобиль не очень любит полевые поездки, несмотря на внешний вид, он может стимулировать поездки с асфальта.
Под капотом, в случае бензиновых вентиляторов, изначально доступны двигатели мощностью 2,3 (R4), 3,2 (V6) и 4,3 (V8) литров и мощностью соответственно 150, 218 и 272 л.с. Когда в 2001 году была проведена подтяжка лица, эти агрегаты были заменены на агрегаты V6 и V8 — первый мощностью 3,7 литра и 235 л.с., а второй — 5 литров и 292 л.с. Верхний вариант ML был версией 55 AMG. Автомобиль был оснащен 5,4-литровым агрегатом V8 мощностью 347 л.с. Из предлагаемых дизелей поначалу был доступен только 2,7-литровый двигатель мощностью 163 л. с., а также, в качестве фейслифтинга, также собирался 4-литровый V8, развивающий 250 л.с. Мощность передавалась через 5- или 6-ступенчатую механическую коробку передач или 5-ступенчатую автоматическую коробку передач.
В 2005 году на рынке появилось второе поколение ML (W164). В связи с большим успехом на рынке не только в США, но и в Европе, второе издание с самого начала предлагалось на обоих рынках, хотя производство осуществлялось в Соединенных Штатах.
На этот раз машина стилистически обустроена больше на дорогах Старого Континента, чем раньше. Элегантная линия в сочетании с многочисленными ребрами хорошо сочетается с стройными формами автомобиля. Интерьер также был определенно улучшен, хотя его дизайн был немного … скучным. На этот раз производители предложили ML только в 5-местной версии, хотя он был больше, чем его предшественник. Имея это в виду, может удивить, что его объем загрузки «всего» 551 л.
Дизельные двигатели могут иметь объем 3 (V6) и 4 (V8) литров. Первый мог развивать 190 или 224 л.с., а второй — 306. Бензины были представлены 3,5 и 5-литровыми агрегатами мощностью 272 и 306 л.с. соответственно. Больший двигатель был заменен в 2007 году на 5,5-литровый агрегат с 388 л.с. Верхний вариант был версии 63 AMG. Он имел 5 литров объемом 6,2 литра.
В 2008 ML был обновлен — и передний и задний ремень были модернизированы, и была представлена новая 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic. Основные изменения произошли также в ассортименте дизельных двигателей. Базовый дизель был усилен до 204 л.с., кроме того, был также доступен вариант на 224 л.с., который в 2010 году был усилен до 231 л.с.
Год спустя третье издание (W166) внедорожника Mercedes поступило в производство. Удачный дизайн предшественника был использован, и даже более изысканным. Формы стали немного более угловатыми, особенно спереди, но благодаря сглаживанию фар автомобиль приобрел более динамичную форму. Приборная панель была упорядоченной и прозрачной, хотя все еще немного скучной. Несмотря на высокую позицию, которую Mercedes занимает на мировом рынке, она пока не решила коснуться управления отдельными функциями. Хотя колесная база немного увеличилась (но длина автомобиля уже такая), объем багажника достиг почти 700 литров.
Конечно, привод 4MATIC был стандартным. Среди дизелей было 2 двигателя на выбор — 4-цилиндровый агрегат мощностью 2,2 литра и мощностью 204 л.с. и 3-литровый V6 мощностью 258 л.с. Бензиновые двигатели могут иметь 6 или 8 цилиндров в висцеральной системе. Первый из них развивал 306 л.с. при 3,5 литрах (в 2015 году его заменили на 333-сильный двигатель мощностью 3 литра). Второй имел мощность 4,7 литра и развивал 408 л.с. Лучший сорт, 63 AMG, вырабатывал 525 л.с. при 5,5 литрах.
В 2015 году из-за желания обновить модель и изменить номенклатуру автомобиль был переименован в GLE.
Центр экстремального вождения в Москве
Страх перед мокрой и скользкой дорогой сводит с ума, а безумный городской трафик заставляет вжаться в сидение? Пришло время избавиться от всех страхов и превратиться в короля дорожного полотна вместе с М-класс. С нами вы не только преодолеете свою неуверенность, но и в полной мере освоите искусство управления автомобилем в стрессовых условиях.
М-класс – центр экстремального вождения в Москве
И это действительно так! Почти 30 лет квалифицированные инструкторы М-Класс:
— исправляют ошибки, допущенные при обучении на специализированных курсах экстремального вождения;
— совершенствуют навыки управления автотранспортом профессиональным водителям;
— помогают в совершенстве освоить экстремальное вождение автомобиля на городских дорогах и автобанах;
— учат перевозить детей с комфортом, соблюдая все правила безопасности.
После обучения в нашей академии вы овладеете навыками контраварийного вождения и будете мастерски управлять автомобилем при езде в любых экстремальных условиях. А переполненные дороги с мокрым и скользким полотном больше не напугают своей непредсказуемостью.
Обучение в центре экстремального вождения: сроки подготовки и особенности
Экстремальное вождение машины – мастерство, требующее постоянной огранки на протяжении всей жизни. Основные навыки и умения вы получите на теоретических уроках и практических занятиях. Целый год преподаватели М-Класс будут делиться накопленным опытом и знаниями, а в конце вас ждет настоящий экстрим экзамен на автодроме.
Для максимального комфорта учеников программы обучения составлены с учетом базовых умений студентов. Опытные водители усовершенствуют свои навыки в совершенстве овладев искусством управления авто в любой ситуации. А новички – научаться уверенности при езде на городских улицах и смогут:
— преодолевать перекрестки и проходить аварийные участки дороги;
— парковаться даже в самых сложных условиях;
— безопасно маневрировать даже на обросшей льдом дороге;
— избегать возникновения аварийных ситуаций в экстремальных условиях.
Мы уверены, что обучение на личном авто позволяет водителю научиться хорошо управлять автомобилем в стрессовых ситуациях. Все практические занятия проводятся на личном автотранспорте ученика на специальном автодроме.
Цена центра экстремального вождения в Москве
Стоимость выбранного курса зависит от продолжительности обучения и полученных в результате навыков. Перед тем, как резервировать и покупать программу, проконсультируйтесь с менеджером и ознакомьтесь с прайсом отзывами выпускников М-Класс. Так же рекомендуем ознакомится с курсом контраварийного вождения.
Mercedes-Benz M-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц м
Европейская премьера третьего поколения Mercedes-Benz ML 2012 модельного года состоялась на ежегодном “Столичном автошоу”, которое прошло в Киеве в сентябре 2011 года. Кроссовер в кузове W166 выпускается на новой платформе. Также, в сравнении с предшественником, W164, он незначительно прибавил в размерах: стал на 24 мм длиннее, на 16 мм шире и на 19 мм выше, однако колесная база не изменилась.
Мерседес МЛ 2012 получил новую гамму двигателей. На российский рынок кроссовер вышел с двумя бензиновыми силовыми агрегатами: V6, объемом 3,5 л и мощностью 306 л.с., и топовым V8, который выдает 408 л.с. при объеме в 4,6 л. Они разрабатывались с применением инновационной технологии BlueDIRECT и, по сравнению с моторами предыдущего поколения, стали на 20% экономичнее при улучшении динамических характеристик. Так, новый Mercedes Benz ML с 3,5-литровым мотором набирает 100 км/ч за 7,6 с и расходует порядка 8,8 л топлива в смешанном цикле.
Покупателям Mercedes-Benz ML 2012 доступна только одна КПП – 7-ступенчатый “автомат” 7G-Tronic Plus с подрулевыми переключателями. Вне зависимости от двигателя, автомобиль оснащается фирменной системой полного привода 4Matic, работу которой оптимизируют множество “электронных помощников”. В их числе система стабилизации и управления тяговым усилием 4ETS, антипробуксовочная система и система контроля скорости при спуске.
В топовой комплектации Мерседес МЛ 2012 получил адаптивную пневмоподвеску, а опционально для обеих версий можно заказать пакет ON&OFFROAD, который позволяет выбирать подходящий режим движения в соответствии с дорожными условиями. Уже в базе кроссовер оснащается мультимедиа системой с цветным дисплеем, диагональю 14,6 см, Bluetooth и USB-разъемом. При этом в списке опций нового Мерседес МЛ 2012 можно найти навигационную и развлекательную систему для задних пассажиров, кит для подключения iPhone, ТВ-тюнер и многое другое.
Остается добавить, что, наравне с обычными, покупателям предлагается специальная версия Mercedes-Benz ML 63 AMG. Ее ключевым отличием является форсированный до 525 л.с. V8 с двумя турбонагнетателями, с которым автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 4,8 с.
Категории транспортных средств — M, N, O, L
22.03.2015
Категория L
Категория L — Мототранспортные средства, в том числе:
Категория L1 — Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория L2 — Трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:
Категория L3 — Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L4 — Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L5 — Трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Квадрициклы, в том числе:
Категория L6 — Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или
в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория L7 — Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
Категория M
Категория M — Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров.
Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили.
Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.
Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т.
Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.
Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.
Категория N
Категория N — Транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.
Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.
Категория O
Категория O — Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП).
Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.
Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.
Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.
Категория O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.
Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:
M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
N, если это условие не выполняется.
Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.
Если вкратце, то
М1 — ТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения;
М2 — ТС, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн;
М3 — ТС, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн;
N1 — ТС для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонны;
N2 — ТС, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн;
N3 — ТС, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн;
О1, О2 — прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 3,5 тонны;
О3, О4 — прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 тонны;
L — мототранспортные средства.
Категории и подкатегории транспортных средств в водительском удостоверении
Старые права и новые категории в водительском удостоверении
Забрали машину на штрафстоянку
Чем пакет BMW M Sport отличается от BMW M-серии?
Шильдик на BMW M550i xDrive Фото — BMW
Роман Сцельник,
09 марта 2017, 04:48
Спортивный пакет BMW M Sport Package, наиболее дорогой из всех предлагаемых автопроизводителем, предназначен для того, чтобы выделить спортивность автомобиля, подчеркнуть его яркость и индивидуальность среди других транспортных средств.
В M пакет BMW входят особые, отличные от стандартных комплектующих BMW интерьерные детали, агрессивные бамперы, оригинальные колесные большего размера диски и специальная подвеска.
Речь идет о спортивной М-подвеске с заниженным на 10-20 мм клиренсом. Она является едва ли не главным отличием от стандартных автомобилей BMW с технической точки зрения.
На колеса обычно ставиться низкопрофильная спортивная резина.
В салоне M-пакет BMW предусматривает алюминиевые вставки, спортивные сидения, особое рулевое колесо, черный потолок и алькантаровую обивку. На выбoр предлагаются и другие варианты персонализации разной стоимости.
Спортивные модификации, разработанные подразделением BMW M GmbH, это очень серьезно переработанные серийные машины. Здесь предполагаются специальные моторы серии М, которые мощнее, динамичнее других агрегатов, со спортивной КПП, редуктором и специфичной выхлопной системой, отличными от агрегатов крупносерийных моделей BMW.
Подвеска у М-модификаций также иная, чем подвеска стандартных моделей марки, а колесные диски выглядят иначе и имеют более высокие скоростные характеристики.
Салоны автомобилей М серии имеют отделку из наилучших материалов.
В отличие от серийной версии экстерьер М-версии имеет свой особенный стиль, в нем выполнены аэродинамические обвесы, а изюминкой внешности можно назвать «жабры» на передних крыльях. BMW M также отличает характерная маркировка //M (2 полоски — синяя и красная).
Впрочем, этот шильдик нередко можно встретить и на обычных BMW, которые не имеют никакого отношении к «заряженным» авто М-серии. Таким нехитрым способом некоторые незадачливые автомобилисты, видимо, пытаются добавить немного «статусности» своему имиджу. Другой причины мы не видим.
Подводя итог, отметим, что автомобили с пакетом BMW M Sport Package стоят дороже, чем обычные машины, но намного дешевле, чем BMW M-серии.
Mercedes-Benz M-Class Цена, изображения, цвета и обзоры
Введение
В индийских условиях быстрая машина обычно не быстрая. Суперкары, которым приходится осторожно преодолевать преграды, не являются лучшими помощниками в пробке, и их нельзя брать с собой в отпуск на шоссе просто из-за внимания, которое они привлекают. Таким образом, одним из вариантов является супервнедорожник, который имеет скорость суперкара, но может легко преодолевать выбоины, нарушители скорости и имеет достаточно места для багажника и запаса баков, чтобы взять с собой в отпуск.ML63 AMG — один из этого класса, и кажется, что это транспортное средство, которое следует выбрать, если вы хотите летать под радаром и получать высокие характеристики. Однако оправдывает ли он ожидания, которые возникают естественным образом, когда на нем есть «AMG»?
Внешний вид
Если есть одно слово, которое описывает ML63 AMG, то это «спящий». Да, есть подсказки, такие как более глубокий передний бампер с дополнительным хромом, пятиспицевые колеса AMG и четырехгранник, но это все, что они есть — подсказки.Вы должны быть энтузиастом или анораком, чтобы понять, что эти вентиляционные отверстия на капоте и выхлопные патрубки являются стандартной конструктивной особенностью AMG. По крайней мере, есть два мертвых подарка: значок «V8 Biturbo» на боках и значок «ML 63 AMG» на крышке багажника. В противном случае ML63 можно было бы выдать за обычный ML — а для Индии это обычно плохо. Да, он по-прежнему впечатляет, и да, каждый уходит в сторону, когда видят эти световоды в своих зеркалах, но визуально по цене есть гораздо более внушительные внедорожники, а именно Range Rover Sport и Porsche Cayenne.
Однако другая сторона медали в том, что вы можете припарковать ML63 в любом месте во время поездки. Вы никогда не получите нежелательного внимания, а поскольку автомобиль очень похож на обычный вариант, вероятность того, что кто-то повредит машину или покрасит в своем энтузиазме, пропорционально меньше. Это делает ML моим предпочтительным автомобилем в классе, если я собираюсь отправиться в долгую поездку.
Интерьер
Интерьер ML63 повторяет внешнюю тему полета без внимания.Это очень удобный интерьер, на мой взгляд; здесь много места для ног, есть электропривод (включая вылет рулевого колеса и регулировку угла наклона), есть деревянная вставка на приборной панели и все, что не является матово-черным, представляет собой контрастирующую вставку из матового алюминия. Алюминиевые акценты многочисленны, но никогда не кажется, что Mercedes переборщил с ними. Все кнопки логично расположены и удобны в использовании, но опять же, нет ничего особенного в сравнении с обычным ML или конкурентами.Это место, где нельзя спорить со спящим; за такую цену салон должен быть уникальным или похожим на будущее, которое появляется сегодня, а не просто особенным. Тем не менее, присутствует все, что вы могли бы пожелать, помимо очевидного: функции памяти сидений для водителя и пассажира, трехзонный климат-контроль, два экрана DVD, пульты дистанционного управления и наушники Bluetooth для пассажиров на задних сиденьях, люк на крыше, управление спуском с холма. , дверь багажного отделения с электроприводом… список длинен.Мне особенно нравится обивка сидений со значком AMG, бежевые дверные вставки, которые покрывают кожу там, где ваши руки будут отдыхать, и рулевое колесо, которое является одним из лучших, с которыми мне приходилось сталкиваться.
Аудиосистема не очень похожа на телефонную кнопочную консоль, но это система Harman / Kardon, и качество звука на высшем уровне. Дополнительно предлагается спутниковая навигационная система, которая связана с экраном дисплея, с картами Индии на DVD.ML63 — один из немногих оставшихся суперпремиальных автомобилей, предлагающих компактное запасное колесо вместо покрышек Runflat. Багажник достаточно большой, чтобы вместить весь багаж, который может понадобиться для четырех человек — это одна из его сильных сторон, поскольку он доступен только как пятиместный.
NVH в ML63 настолько хорош, что шум ветра и рев шин никогда не являются проблемой на любой скорости, а шум двигателя присутствует только на высоких оборотах. Вы понимаете, насколько тихо в салоне, только когда стоите снаружи и кто-то пролетает на полном ходу — это невероятно громко и объясняет всю резкость, возникающую после быстрого обгона.
Двигатель и характеристики
ML63 AMG — это полная противоположность идеальному индийскому автомобилю, который представляет собой небольшой, эффективный дизельный хэтчбек. Это огнедышащий, потребляющий бензин внедорожник, который посрамит большинство спортивных автомобилей на прямой и научит их кое-чему о том, как должен звучать спортивный автомобиль. Он оснащен 5,5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 525 л.с. и 700 Нм. Вся эта мощность передается через семиступенчатую коробку передач 7G-Tronic на все четыре угла через систему полного привода 4MATIC.В результате каждый раз, когда вы втыкаете педаль в ковер, возникает резкое ускорение, и оно остается безжалостным вплоть до скорости более 200 км / ч. Коробка передач, похоже, не на той же странице, что и двигатель, потому что она переключает передачи неохотно. В спортивном режиме все оживляется, с прекрасными точками совпадения оборотов, которые дают почувствовать свое присутствие при замедлении, но, похоже, он немного медленнее, чем должен быть. Это не так сильно снижает производительность ML63, как вы думаете, двигатель обладает таким большим крутящим моментом, но оставляет у вас впечатление, что Mercedes мог бы добиться большего.
Ходовая часть и погрузочно-разгрузочные работы
Можно подумать, что такая большая мощность и крутящий момент означает жесткую и резкую езду, но это далеко от истины. В режиме «комфорт» подвеска Airmatic сглаживает даже самые неровные дороги и самые большие неровности. Только когда вы переводите его в «спортивный» режим, демпфирование усиливается, и вы чувствуете, что это мощный внедорожник. Рулевое управление также обеспечивает лучшую обратную связь в спортивном режиме. В дополнение к меньшему крену кузова ML63 дает вам уверенность в том, чтобы преодолевать углы в этом режиме.Однако, будучи большим внедорожником, он никогда не чувствует себя так хорошо, как седан за углом. Porsche Cayenne Turbo остается супер-внедорожником, который стоит приобрести, если вы любитель вождения. Тормоза ML63, на которых мы ездили, были эффективны при быстрой резке, но им не хватало оперативности, необходимой для душевного спокойствия, когда под капотом прячется такой мощный двигатель.
Однако, глядя на состояние большинства индийских дорог и тот факт, что почти половина из них немощеная, ML63 является очень убедительным аргументом в пользу своего баланса между ходовыми качествами и управляемостью.Cayenne едет слишком тяжело, чтобы быть эффективным автомобилем на плохих или грунтовых дорогах. Тем не менее, Range Rover Sport может подарить ML63 бессонные ночи благодаря своим внедорожным характеристикам.
Mercedes откажется от M-класса в пользу GLE в рамках стратегии переименования
STUTTGART — Mercedes-Benz отказывается от паспортной таблички M-класса в рамках комплексной стратегии переименования.
Когда автомобиль получит косметический ремонт в начале 2015 года для 2016 модельного года, он будет называться классом GLE.Версия кроссовера-купе, анонсированная внедорожником Concept Coupe в апреле на автосалоне в Пекине, будет называться GLE Coupe.
Согласно многочисленным источникам в компании, новое именование является частью комплексной стратегии переименования. Третья буква намекает на наиболее родственный седан. Имя GLE указывает на связь с классом E, в то время как GLA относится к классу A. Версии купе будут характеризоваться более низкой линией крыши, но не обязательно двухдверным кузовом.
Потенциально преемник компактного внедорожника класса GLK будет называться классом GLC, а преемник полноразмерного кроссовера класса GL будет называться классом GLS.Класс GLS будет позиционироваться выше, чем текущий класс GL, и предлагать уровень отделки салона Maybach.
Та же система может применяться к спортивным моделям, таким как седан класса CLA, который относится к классу А.
Предполагается, что изменения в номенклатуре были инициированы директором по маркетингу Ола Келлениус. Они призваны внести большую ясность в обширный модельный ряд, который включает 16 модельных рядов на внутреннем рынке Daimler в Германии.
В прошлом изменения в номенклатуре Mercedes-Benz часто казались случайными.В последних трех поколениях моделей двухдверная версия S-класса называлась SEC, купе S-класса и CL-классом, прежде чем вернуться к купе S-класса. Хэтчбек-купе C-класса стал недолговечным классом CLC.
В Daimler изменения сравнивают со смелой стратегией переименования Audi середины 1990-х годов. Тогда на смену Audi 80 пришла A4, а Audi 100 с косметическим ремонтом превратилась в A6. Первоклассным седаном, пришедшим на смену Audi V8, стал A8.
Уйти от прозвища M-класса было рискованно.Внедорожник американского производства, предлагаемый с 1998 модельного года, был одним из самых продаваемых брендов, и это общепризнанная табличка с именем. Когда он был запущен, Mercedes-Benz намеревался повесить значки с буквой «M» на двери багажника, но этот шаг был остановлен возражением BMW. В то время как автомобиль позиционировался как M-класс, он получил значки ML.
Mercedes-Benz отказался комментировать изменения.
Продам мой Mercedes M Class ведущему покупателю Mercedes
Специалист-покупатель Mercedes купит ваш M-класс
Хотите продать свой Mercedes Benz M Class? Мы купим любой Mercedes Benz M Class, независимо от его возраста, состояния или пробега.Независимо от того, стоит ли ваш Mercedes Benz M Class 50 или 100 000 долларов, мы купим ваш автомобиль. Чтобы мгновенно оценить стоимость вашего Mercedes Benz M Class, просто заполните онлайн-форму. Мы являемся специализированными покупателями Mercedes Benz и купим ваш Mercedes Benz M Class быстро и по справедливой цене. Webuyanycar — признанный и пользующийся доверием покупатель Mercedes Benz M Class, обеспечивающий немедленную оплату, а также превосходное обслуживание клиентов.
Замечательный и роскошный Mercedes Benz M Class считается одним из лучших внедорожников в мире.Марка Mercedes является синонимом комфорта, безопасности, надежности и, прежде всего, производительности. Все двигатели, как бензиновые, так и дизельные, отличаются плавностью работы и обеспечивают хорошую экономичность. Технические характеристики даже в стандартном режиме впечатляют; он источает роскошный автомобиль и с большим комфортом доставит вас к месту назначения. Mercedes Benz M Class — это известный семейный внедорожник. Как специализированные дилеры Mercedes Benz M Class, вы можете быть уверены, что ваша продажа будет сделана квалифицированно, справедливо и эффективно в ближайшем к вам центре webuyanycar.Продажа вашего Mercedes Benz M Class через webuyanycar.com не может быть проще, безопаснее и быстрее. Введите данные вашего автомобиля, чтобы узнать стоимость вашего Mercedes Benz M Class прямо сейчас.
В настоящее время у нас высокий спрос на модели M класса:
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML320 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML430 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML55 AMG 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML500 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML350 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML320 CDI 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML63 AMG 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML550 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML320 BlueTEC 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML350 2WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML350 BlueTEC 4WD
Mercedes-Benz M Class Utility 4D ML450 AWD Гибрид
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML350 AWD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML350 BlueTEC AWD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML550 AWD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML63 AMG AWD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML550 AWD Turbo
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML250 BlueTEC AWD T-DSL
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML400 AWD Turbo
Mercedes-Benz M-Class Показатели продаж автомобилей в США
Ежемесячные и годовые показатели продаж Mercedes-Benz M-Class в США.
M-Class был переименован в Mercedes-Benz GLE в 2015 году, когда он был модернизирован, поскольку Mercedes реструктурировал свою систему именования.
Мерседес-Бенц
М-класс
2016
январь
148
Февраль
март
апрель
Май
июнь
июль
август
сентябрь
Октябрь
ноябрь
декабрь
Мерседес-Бенц
М-класс
2016
148
2015
32.550
2014
46,726
2013
41,326
2012
38.101
2011
35,835
2010
29,698
2009
25,799
2008
34,320
2007
33,879
2006
31,632
2005
34.959
2004
25,681
2003
30,018
2002
39,680
2001
45,655
2000
52,764
1999
45.206
1998
43,134
1997
14,568
Предыдущие поколения:
W164 2006–2011
W163 1997–2005
Используйте раскрывающийся список в правом верхнем углу этой страницы, чтобы найти данные о продажах любой другой модели автомобиля, проданной в США с начала 2000-х годов.
Источники: производители, ANDC
Мерседес-Бенц
М-класс
2016
январь
148
Февраль
март
апрель
Май
июнь
июль
август
сентябрь
Октябрь
ноябрь
декабрь
Мерседес-Бенц
М-класс
2016
148
2015
32.550
2014
46,726
2013
41,326
2012
38.101
2011
35,835
2010
29,698
2009
25,799
2008
34,320
2007
33,879
2006
31,632
2005
34.959
2004
25,681
2003
30,018
2002
39,680
2001
45,655
2000
52,764
1999
45.206
1998
43,134
1997
14,568
2015 Mercedes-Benz M-Class Values & Cars for Sale
Я купил этот конкретный внедорожник, потому что он мог перевозить наш прицеп (тяговое усилие 0–7000 фунтов), был хорош на бездорожье и отличался на снегу, а также предлагал удивительно хорошую топливную экономичность для крупногабаритный внедорожник: рейтинг 17 по городу и 22 шоссе, мой средний реальный средний показатель был 21.3 мили на галлон — и я живу в Сьерре, где поблизости нет автострад. Он удобный, с регулируемыми сиденьями; Даже задние сиденья имеют возможность откидываться. Хорош в снегу? Да, действительно, я смог вернуться домой в условиях, когда остановились другие автомобили, хотя зимой я использую всесезонные шины Michelin, а не зимние шины.
Рейтинги безопасности находятся на высшем уровне, а реальные характеристики тормозных систем доказали свою эффективность: за 5 лет без драматизма удалось избежать двух аварий.Добавьте другие функции безопасности — множество подушек безопасности, регулировку положения сиденья и подголовника перед столкновением и т. Д. — и одна из них обеспечит безопасность транспортного средства на высшем уровне.
Без проблем? Не полностью, но есть хорошие новости. Первая проблема заключалась в том, что кондиционер однажды просто перестал подавать холодный воздух. Позвонил дилеру, они сказали, давай, заходи, и к тому времени, как я приехал, A&C снова был в порядке. Несмотря на это, они промыли и залили A&C свежей охлаждающей жидкостью, предположив, что это могло быть небольшое загрязнение, а не заряда.Покрывается гарантией .. Второй инцидент был похожим — попался, и пришлось купить бензин марки X, чтобы добраться домой. Примерно в 50 милях по дороге манометр опустился до 0. Остановился и долил, на следующий день поехал к дилеру, который сказал мне, что я ожидал: застрял поплавок топлива из-за загрязнения. Чего я не ожидал, так это ремонта по гарантии — мне сказали, что поплавок должен был справиться с гуком. Бросили бак и очистили его, заменили топливный фильтр, промыли топливопроводы & # 38; форсунки и даже дали мне свежий бензобак по гарантии.Имея дело с производителями гарантийных претензий в прошлом, я был впечатлен.
Итак, где я? Более 60 тысяч миль, автомобиль, который едет как новый, без проблем и умеренных затрат на обслуживание (да, умеренных), внедорожник, который достаточно быстрый, достаточно хорошее управление, тихий и удобный и который обеспечивает разумную экономию топлива по сравнению с другими внедорожниками аналогичного размера и возможности. Единственная моя жалоба — немного затекло рулевое управление, особенно на малых скоростях. Вы можете крутить колесо одним пальцем при парковке, и вы почувствуете, что скорость улучшается по мере уменьшения количества наддува, но я все равно буду в порядке с немного меньшим наддувом в целом.Я куплю еще один? Может быть. Я все еще использую оригинальные тормоза, амортизаторы, ремни и шланги и только что установил третий комплект шин. И это несмотря на использование на тропах лесной службы, лыжных походах, буксировке и буксировке прицепов. Возможно, он когда-нибудь изнашивается (предыдущий MB продержался более 430 тысяч миль, прежде чем потребовался капитальный ремонт трансмиссии), но не скоро, исходя из того, что я вижу.
Стоимость страховки автомобилей Mercedes-Benz M-Class: сравните тарифы сейчас
Стоимость страховки автомобилей Mercedes-Benz M-класса: Сравните цены сейчас | Zebra
Используйте Zebra, чтобы найти лучшие цены и сэкономить деньги.
Сравнить сразу все страховые компании.
Хотите узнать больше об автостраховании вашего Mercedes-Benz M-Class?
Ознакомьтесь с исследованиями The Zebra, прежде чем выбирать полис.
Факты о страховании Mercedes-Benz M-класса
Средняя стоимость страховки автомобиля: 113 долларов в месяц
Самая доступная компания: GEICO (63 доллара в месяц)
Страховой взнос M-класса по сравнению со средним страховым взносом за автомобиль: на 15 долларов дороже чем средний автомобиль
Проанализируйте приведенную ниже информацию о ценах, чтобы узнать о расходах на страхование автомобилей Mercedes-Benz M-класса от популярных страховых компаний.
Сколько стоит застраховать мой Mercedes-Benz M-Class?
Выберите год выпуска автомобиля
20152014201320122011
2015 Mercedes-Benz M-Class
Самые дешевые страховые компании
Средняя годовая стоимость
Сравните все тарифы на страхование Mercedes-Benz M-Class 2015 года.
Средняя стоимость страховки в год
1593 долл. США
Прейскурантная цена
48 300 долл. США
Доступные варианты отделки салона
ML 350, ML 250 BlueTEC, ML 350 4MATIC, ML 400, ML 63 AMG
2014 Mercedes-Benz M-Class
Самые дешевые страховые компании
Средняя годовая стоимость
Сравните все тарифы на страхование Mercedes-Benz M-Class 2014 года.
Средняя стоимость страхования в год
1545 долларов США
Прейскурантная цена
47 790 долларов США
Доступные варианты отделки салона
ML 350, ML 350 4MATIC, ML 350 BlueTEC, ML 550, ML 63 AMG
2013 Mercedes-Benz M-Class
Самые дешевые страховые компании
Средняя годовая стоимость
Сравните все тарифы на страхование Mercedes-Benz M-Class 2013 года.
Средняя стоимость страхования в год
1345 долларов США
Прейскурантная цена
47270 долларов США
Доступные варианты отделки салона
ML 350, ML 350 4MATIC, ML 350 BlueTEC, ML 550, ML 63 AMG
2012 Mercedes-Benz M-Class
Самые дешевые страховые компании
Средняя годовая стоимость
Сравните все тарифы на страхование Mercedes-Benz M-Class 2012 года.
Средняя стоимость страховки в год
1411 долларов США
Прейскурантная цена
48990 долларов США
Доступные варианты отделки салона
ML 350, ML 350 BlueTEC, ML 550, ML 63 AMG
2011 Mercedes-Benz M-Class
Самый дешевый Страховые компании
Средняя годовая стоимость
Сравните все тарифы на страхование Mercedes-Benz M-класса 2011 года.
Средняя стоимость страховки в год
1347 долларов
Прейскурантная цена
46 490 долларов
Доступные варианты отделки салона
ML 350, ML 350 4MATIC, ML 350 BlueTEC, ML 450 Hybrid, ML 550, ML 63 AMG
Продать мой Mercedes Benz M-класс
Сколько я получу за продажу своего старомодного Mercedes Benz M-Class? Снаряженная масса Mercedes Benz M-Class составляет около 5 500 фунтов, что делает его отличным вариантом для всех, кто заинтересован в продаже уважаемым дилерам старомодных автомобилей.Одного веса автомобиля достаточно, чтобы придать ему ценность, но в сочетании с роскошными функциями и труднодоступными компонентами скорость может значительно возрасти. Вы можете рассчитывать получить от 500 до 6000 долларов наличными за свой мусорный Mercedes Benz M-Class.
Мы учитываем определенные факторы при определении того, сколько платить за утиль этого типа. Некоторые из этих вещей мы уже знаем, например, вес конкретной модели, а другие — это характеристики, о которых вам нужно сообщить нам, например, состояние вашего автомобиля.Когда у нас будет все это вместе, мы сможем дать вам оценку стоимости вашего автомобиля. Мы смотрим на:
• Вес автомобиля; • Возраст автомобиля; • Состояние автомобиля; • Сколько миль у него есть; • Местные цены на металлолом.
Поскольку местные цены на металлолом постоянно меняются, мы должны быть в курсе самых последних событий по каждому месту, где мы ведем бизнес. К счастью, наша команда экспертов-оценщиков предлагает самую свежую информацию.
Если ваша машина в хорошем состоянии и хорошо работает, вы можете заработать за нее до 10 000 долларов.Это отличная цена за утиль Mercedes Benz M-Class, особенно если вы получаете его на месте за наличные. Если в вашем автомобиле есть полезные детали и компоненты, которые можно утилизировать, вы можете получить эти деньги сегодня, просто позвонив нам. Спорим, вы не думали, что продать машину в Интернете будет так просто.
Некоторая информация о Mercedes Benz M-Class
M-Class — кроссовер класса люкс среднего размера, впервые выпущенный в 1997 году. Это был первый внедорожник класса люкс с электронной системой контроля устойчивости, позволяющей автомобилю определять, когда водитель теряет контроль над автомобилем, и автоматически применять избирательное торможение, чтобы что машина возвращается на заданный курс.Это, а также множество других функций, обеспечили ему очень высокие результаты испытаний на безопасность.
Mercedes Benz M-Class был назван грузовиком года по версии журнала Motor Trend в 1998 году и получил множество других наград. Автомобиль был обновлен в 2005 году и стал лучшим новым внедорожником 2006 года в номинации «Автомобиль года в Канаде». Daimler также выпустил гибридные версии Mercedes Benz M-Class, в том числе новаторский вариант 2009 года, который потребляет на 50% меньше топлива, чем его дизельный аналог V8, но вырабатывает 90% мощности.
Последние предложения для внедорожников Mercedes Benz M-Class:
Стоит ли продавать утиль Mercedes Benz M-Class?
Вы можете получить значительную выплату, продав свой старомодный Mercedes Benz M-Class. Однако, если вы все еще думаете о том, чтобы отремонтировать поврежденный внедорожник и продать его на рынке подержанных автомобилей, вам стоит сравнить некоторые цены. Сравните предложение механика по ремонту вашего автомобиля с ценой, которую мы предлагаем вам при покупке «как есть». Если ремонт вашего старья стоит дороже, чем он стоит, вам лучше продать нам старый Mercedes Benz M-Class за наличные.
Позвоните (855) 437-9728 или запросите коммерческое предложение онлайн, чтобы продать свой Mercedes Benz M-Class.
Узнать владельца по номеру машины бесплатно онлайн через интернет
Ищете, как узнать владельца по гос. номеру машины через интернет? В статье узнаете способы, как бесплатно и через онлайн сервисы пробить и узнать владельца автомобиля по государственному номеру.
Вы должны знать, что по закону невозможно проверить точную информацию об автомобиле или водителе, имея только регистрационный номер транспортного средства. Такие возможности находятся в компетенции ГИБДД и полиции. В статье мы рассмотрим два основных способа, как узнать владельца автомобиля по гос. номеру онлайн через интернет — бесплатный и через онлайн сервис.
Узнать владельца машины по номеру через онлайн сервис
По закону самому узнать номер машины по номеру не возможно. Но можно использовать открытые источники и онлайн сервис Avtocod.ru — самый проверенный и надежный сервсис по проверке автомобиля по гос. номеру через интернет, где можно быстро и самое главное точно узнать историю автомобиля и его владельца.
Через сервис «Автокод» можно узнать историю любого автомобиля, зарегистрированного на территории РФ. Для этого достаточно указать госномер транспортного средства. В течение 5 минут система сформирует отчет с подробной информацией об автомобиле.
Основные преимущества сервиса проверки авто по номеру:
Достаточно знать гос. номер;
Проверка занимает всего 5 минут;
Более 13 официальных источников;
Простота использования.
Все данные берутся из открытых источников таких как сайт ГИБДД и ЕАИСТО. Там не хранят и не передают никакую информацию о транспортных средствах, лишь помогают Вам найти информацию о нужном Вам автомобиле в открытых источниках, доступных каждому.
Узнать владельца по номеру машины бесплатно
Вот следующий способ, как через интернет бесплатно узнать владельца машины по гос. номеру. Узнать бесплатно владельца по номеру автомобиля можно через поисковые системы Яндекс и Google. Google и Яндекс — одни из самых крупных в России поисковых систем интернета и занимают самую большую долю поисковых запросов. Для того, чтоб узнать информацию по владельцу авто из поисковиков необходимо ввести в поисковую строку гос. номер автомобиля и выбрать нужную Вам информацию по автомобилю и его владельцу. Многие владельцы автомобилей выкладывают объявления о продаже на интернет ресурсах. Если машины была где-то засвечена, то в поиске будет предоставлены ссылки на ресурс, на котором можно найти номер телефона и другие данные автовладельца.
Самый главный плюс, что это все бесплатно, но есть и минус. Минус в том, что может быть отсутствовать необходимая Вам информация по номеру машины и владельцу в полном объеме.
Как узнать владельца автомобиля по государственным номерам?
Часто ли вам приходилось сталкиваться с ситуацией, когда вам необходимо разузнать данные человека, который владеет определённым автомобилем. Но не всегда можно провернуть это действие, если этот автовладелец, предположим, полностью незнакомый вам человек. В этой статье мы разберемся, какие существуют способы распознания данных об владельце того или иного автотранспорта.
В каких случаях это необходимо?
Существует несколько весомых причин, которые способствуют поиску автовладельца незнакомой вам машины по гос. номеру. Представьте ситуацию: вы куда-то направляетесь на своём автомобиле, и в вас врезается другой водитель. Адекватный человек сразу выйдет на дорогу и не будет никуда уезжать. Но многие автовладельцы не хотят иметь дело с последствиями и просто уезжают. Если вы запомнили номера машины, то у вас есть отличный шанс найти и её хозяина.
Также многие автолюбители при покупке машины на различных площадках по продаже автотранспорта не доверяют продавцам. Отчасти это оправданно, так как в объявлении могут написать совершенно другие характеристики автомобиля и просто обмануть вас. Безусловно, при первом осмотре вы найдёте все недочёты, но стоит подумать, прежде чем ехать проверять автомобиль по заманчивой цене. На месте вас могут просто обокрасть или избить. Поэтому у вас есть возможность заранее пробить автомобиль и узнать о нём и о владельце через интернет поподробнее, дабы не попасть в ловушку мошенников.
Как пробить автомобиль по гос номеру?
Для начала давайте разберёмся, законно ли это вообще. Тут нужно разобрать, для каких целей вы хотите пробить автовладельца по гос. номеру. Если же в вас врезались, и водитель уехал с места преступления, то у вас есть возможность обратиться в правоохранительные органы. Они на законных основаниях пробьют по базе автомобиль и смогут вычислить нарушителя.
Самостоятельно заниматься поиском владельца автомобиля по номерам запрещено законом. Разрешается лишь воспользоваться сторонними открытыми базами данных, которые позволят вам с довольно большой долей вероятности отыскать нужный вам автомобиль. В качестве примера можно привести такой сайт, как avtocod.ru. Данная платформа позволяет узнать владельца автомобиля по номеру через интернет. Вы сможете найти всю имеющиеся в открытой базе данных информацию об автомобиле. Конечно, далеко не факт, что подобные сервисы помогут вам найти именно владельца данного автомобиля через интернет, но воспользоваться ими стоит. Так как прочие скрытые способы поиска могут привести к серьезным проблемам, так как это является нелегальным делом. Выдать всю необходимую вам информацию могут лишь сотрудники полиции по вашему обращению.
Поэтому можно подытожить: если у вас случилась непредвиденная ситуация, в которой вашему имуществу причинил вреду другой автолюбитель, и вам нужно вычислить его данные и информацию об автомобиле по государственным номерам, тогда лучше всего обратиться в полиции. Ведь правоохранительные органы имеют широкую базу данных всех автомобилей. Также можно обратиться к различным следователям. Зачастую у них налажен контакт с полицией и другими инстанциями, которые помогут вам разыскать злоумышленника.
История автомобиля по регистрационному номеру и VIN
Если вы хотите проверить точную историю транспортного средства по регистрационному номеру, особенно перед покупкой автомобиля. Информации из истории транспортного средства, полученной из Центрального реестра транспортных средств, будет недостаточно. Вы получите наиболее подробную информацию о транспортном средстве и, прежде всего, записи об истории обслуживания, повреждениях или автомобильных аксессуарах только после расшифровки VIN. Такой отчет содержит документы, найденные во многих базах данных.
Чтобы получить подробный список событий, связанных с выбранным автомобилем, выберите один из отчетов Avtocod RU и добавьте в него опцию расшифровки VIN. Получите достоверные и максимально полные данные о автомобиле. Гарантия возмещения ущерба! Предоставляют полный отчет по истории владения и эксплуатации! Официальные данные.
Данными способами можно найти владельцев атомобиля по номеру машины не только в России, но и в Украине и Беларуси. Найти бесплатно через интернет владельца машины по гос. номеру в Беларуси, России и Украине просто и быстро.
Автор: Игорь Гурин
Приложение узнать по номеру машины владельца
Найти номер телефона авто в Телеграмм по номеру автомобиля
Телеграм-автобот — это группа ботов, которые имеют различный функционал. Самой первой функцией была возможность узнать телефон владельца по госномеру его ТС. Сейчас можно получить еще больше полезной информации.
Какие автоботы бывают
Теневые боты, к которым относятся и автомобильные, помогают найти практически любые материалы и справки о человеке.
AvtocodBot
Автокод предоставляет все технические характеристики транспортного средства, историю его эксплуатации и количество владельцев. Его использование позволяет определить данные ТС при покупке. Также с его помощью можно определить телефон и, иногда, даже адрес владельца. Сервис условно-бесплатный, т.е. информация вам будет выдана, но не полная. Чтобы получить доступ ко всем материалам, требуется внести оплату.
AVinfoBot
Еще один автобот, с помощью которого можно определить данные транспортного средства. Очень похож на выше описанный. Также позволяет выяснить номер владельца. Больше позиционируется в качестве бесплатного помощника при покупке ТС.
Антипаркон
Автобот Антипаркон помогает узнать телефон по госзнаку кара. Также позволяет с владельцем связаться посредством Телеграм.
Shtrafybot и shtraf_nalog_bot
Автоботы, которые работают на основе справок о налогах/штрафах. Есть возможность отыскать сразу нескольких людей. Правда, за услугу придется платить.
DKInspectorBot
Сервис бесплатный, работает с базами ЕАИСТО. Запрос делается по регзнаку или VIN транспортного средства. Позволяет увидеть его диагностическую карту.
Avtonomer
Сервис, позволяющий в телеграм найти фотографию машины. Также полезен при покупке кара, чтобы оценить ее реальное состояние. Использует собственные ресурсы.
Проверка авто в телеграмм бот avinfobot
Этот полезный ресурс используется для проверки и получения разнообразных сведений в Телеграм:
количестве, дате выхода объявлений о продаже ТС на сайтах онлайн-продаж;
каждом изменении стоимости кара по такому объявлению;
телефонных номерах владельцев авто.
После подключения бота предоставляется демонстрационный доступ к ресурсу на 1 сутки. По истечении этого времени требуется оплатить пользование ресурсом. Для этого требуется подтвердить свой телефон и заполнить форму. После того, как придет сообщение о разблокировке, можно пользоваться автоботом. Требуется ввести в соответствующее поле регистрационный знак или VIN, кликнуть «отправить» и автобот выдаст информацию об искомой машине.
Можно также получить отдельную справку о каре, например, даты и места прохождения ТО, использование в качестве такси и т.п. После нажатия кнопки «Полный отчет» появятся все материалы об автомобиле. На экране появятся отчеты, которые программа смогла отыскать, в том числе и о ДТП, противоправных действиях и другие, не менее важные, данные.
ВАЖНО! Если в базах нет информации о нем, то ресурс выдаст отрицательный ответ о наличии требуемых справок.
Существует пара нюансов, связанных с поиском телефонного номера владельца кара посредством мессенджера:
Данные не откроются, если авто не продавалось в интернете.
Телефон может принадлежать бывшему автовладельцу, который уже продал машину.
Время генерации материалов занимает 5-30 минут. В мессенджер придет уведомление со ссылкой на портал, открыв который вы увидите всю интересующую вас информацию.
Фотографии автомобиля в телеграмм бот аvtonomerbot
Автономербот находит в интернете и личной базе, которая находится по адресу avto-nomer.ru, снимки каров. Для использования необходимо:
Включить Телеграм.
Найти или зайти в чат-бот Автономер.
Отправить регномер кара.
Дождаться ответа.
При необходимости можно самостоятельно загружать сюда снимки своего кара при продаже.
Антипаркон бот antiparkon bot
Этот автобот используется для того, чтобы получить телефон автовладельца. Также с его помощью можно связаться с ним в мессенджере Телеграм. Он просто необходим, если:
Вы попали в ДТП.
Необходима эвакуация транспортного средства.
Вы увидели, что в отношении какого-то ТС совершаются противоправные действия.
Вас просто заперли на парковке.
Вы просто хотите пообщаться с владельцем красивого кара.
Автобот используется для поиска только свои базы. Если владелец ТС не использует мессенджер или не ввел инфу о нем, никаких материалов вы не получите.
Как в телеграмме найти автобота
Найти автобот в мессенджере очень просто:
Откройте Телеграм.
В верхней строке нажмите значок поиска (лупу).
Введите название автобота через значок @.
В списке выберите то, что вам нужно.
В открывшемся чате нажмите кнопку «Старт».
Теперь можно приступать к работе с чатом.
Поиск сведений об автовладельце с помощью автобота в telegram
Как искать информацию об автовладельце по госномеру его кара, зависит от того, каким автоботом вы пользуетесь. Однако алгоритм у всех одинаков:
Откройте мессенджер.
Найдите в поиске (если еще не подключены к сервису) или откройте чат с автоботом.
Введите регистрационный знак или VIN в требуемое поле.
Нажмите «Поиск» или «Отчет».
Дождитесь сообщения со ссылкой на портал, где будет этот отчет.
Перейдите по ссылке и найдите требуемые сведения.
Телефон автовладельца по номеру машины
Для поиска телефона автовладельца по госномеру кара используются разные автоботы. Алгоритм действия такой же, как в пункте выше. Также выше описаны особенности каждого сервиса.
Как добавить госномер машины в авто инфобот для telegram
Иногда кому-то требуется связаться с вами посредством ботов в Телеграм. Чтобы оставить в программе сведения о себе необходимо:
В основном меню тапнуть кнопку «Гараж».
Отправить команду /newNumber или нажать кнопку «Новый номер».
Отправить команду /myAuto или нажать соответствующую кнопку.
Набрать госномер своего кара латиницей или кириллицей.
Нажать «Передать мой мобильный» и подтвердить отправление.
После этого у вас откроются некоторые возможности. Вы сможете общаться в другими автовладельцами, просматривать сведения о своем ТС или искать телефоны других водителей.
Популярные приложения чтобы пробить номер авто
Не только посредством автоботов в Телеграмм можно получить материалы о каре и его владельце. Скачать их можно в Гугл Плэй. Наиболее популярными являются:
Проверка авто по БАЗЕ ГИБДД по VIN и ГОСНОМЕРУ. Как понятно из названия, в качестве источника используются только базы ГИБДД. Если о ДТП не было заявлено, то никаких сведений вы не получите.
АвтоЭксперт — проверка авто по базам ГИБДД. Очень похожее приложение на выше описанное. Есть платная и бесплатная версии. Последняя ничуть не хуже первой. Отличается только тем, что в нем наличествует реклама.
Номерограм — проверка авто по гос номеру. Позволяет просмотреть информацию об автомобиле и его владельцах, в том числе просмотреть фото автомобиля.
Другие популярные скрипты для проверки авто
Есть и другие способы проверить автомобиль по госзнаку:
uAutoDealers — полнофункциональный сервис, больше предназначенный для дилеров, а не для владельцев. Позволяет получить сведения об автомобиле, просматривать и размещать объявления о продаже или покупке, получать данные об автовладельцах.
СКРИПТ ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ также позволяет проверить данные об авто. Но больше предназначен для покупки или продажи ТС.
Интернет дает пользователям неограниченные возможности по поиску и проверке интересующей вас информации. Есть множество программ и приложений, скачав и установив которые, вы сможете получить все интересующие вас справки и материалы.
Бот телеграм для проверки машин
Бот телеграм для проверки машин позволяет узнать номер сотового или стационарного телефона владельца по номеру его машины, получить данные об автомобиле, проверить бывших покупателей и т. д.
С помощью таких программ, как Антипаркон или avinfobot можно пробить инфу о машине и ее владельце.
Например, узнать по гос номеру авто адрес проживания или найти телефонный стационарный номер.
Антипаркон бот, antiparkon_bot
Одна из первых автомобильных программ или телеграм ботов, позволяющая по гос номеру машины найти пользователя и проверить его. Здесь собрана огромная база, поэтому пробить авто будет легко. Достаточно дать задание роботу и дождаться ответа.
Проверка авто телеграм бот avifobot
Это более усовершенствованная программа, которая осуществляет расширенный поиск и ищет подробную информацию о владельце. Правда некоторые услуги данного робота по проверке авто – платные.
Сервис умеет:
определять владельца;
выявлять vin;
проверять историю автомобиля и др.
Avtonomer, avtonomerbot: фотографии автомобиля в телеграм
Робот работает с фотографиями по своей базе и в сети интернет. Клиенты имеют возможность самостоятельно загружать фотки ТС (транспортного средства) на портал для покупателей. Достаточно ввести гос регистрационные данные и получить инфу с фото.
Поиск сведений об автовладельце с помощью бота в телеграм
Узнать номер сотового или стационарного телефона по гос номеру машины в телеграм не сложно.
Телефон автовладельца по номеру машины
Найти приложение робота для проверки авто в телеграм и установить его.
Зарегистрироваться.
Запустить программу и начать общение: задать регистрационные данные машины (номер).
Сервис проанализирует запрос и выдаст результат по проверке авто телеграм.
Как добавить номер машины в авто инфобот для telegram
Устанавливаем приложение на ПК или смартфоне.
Заходим в мессенджер и добавляем из списка программу.
В открывшемся чате кликаем на Старт.
Вводим данные в соответствующее поле.
Бот по машинам в телеграм
Сервис разработан специально для telegram проверки авто.
Запустив робота, вы сможете через телеграм робот узнать номер мобильного по гос номеру авто.
Где взять ботов для авто
Роботов для поиска можно взять в интернете, либо на специализированных онлайн-площадках. Можно поискать его в мессенджере, введя запрос в поисковую строку.
Avtocodbot
Помогает получить информацию об истории эксплуатации транспортного средства и выдает сведения о бывших и нынешних владельцах. Запрос составляется по рег. данным, либо по Vin-коду.
Avinfobot
Отличная, можно сказать – уникальная программа для поиска.
Применяет расширенный поиск и позволяет узнать подробную информацию о ТС и его хозяине.
Антипаркон
Неплохая программа, которой легко пользоваться. Имеет большую собственную клиентскую базу.
Как в телеграме пробить номер машины с помощью бота
Пользуясь сервисами telegram, узнать все о транспортном средстве, принадлежащем пользователю, не проблема.
Возможно не отобразятся персональные данные хозяина машины, но в истории присутствуют данные регистрации ТС.
Как в телеграме найти автобота
Найти программу можно, введя в поиске мессенджера название. Выберите из предложенных вариантов подходящий робот и запустите его. Тогда вы сможете в telegram пробить авто по номеру.
Как добавить номер машины в авто инфо бот для telegram
Устанавливаем приложение.
Заходим в мессенджер и запускаем авто-робота.
Нажимаем на Старт.
Вводим данные о ТС и владельце.
Теперь вы знаете, как пользоваться программами. Согласитесь, узнать номер сотового или стационарного телефона по госномеру машины в telegram не сложно. Устанавливайте приложение и используйте все возможности робота.
Поиск машины по гос номеру бесплатно, Поиск машины по vin
Что такое VIN01.RU?
VIN01.RU — это сайт который поможет Вам при покупке автомобиля больше узнать о нем. Наш сайт позволяет узнать:
Год автомобиля и сколько у него было владельцев
Историю регистрации транспортного средства участие в ДТП
Проверить не находится ли автомобиль в розыске или в залоге у банка
Нет ли на нем каких-либо ограничений.
Пробег автомобиля при прохождении ТО.
Все данные предоставляются вам бесплатно.
Откуда данные?
Все данные берутся из открытых источников таких как сайт ГИБДД и ЕАИСТО. Мы не храним и не передаем никакую информацию о транспортных средствах, мы лишь помогаем Вам найти информацию о нужном Вам автомобиле в открытых источниках, доступных каждому.
Нашли ошибку на сайте?
Если Вы нашли ошибку в работе данного сайта или у Вас есть какие-либо пожелания, пожалуйста свяжитесь с администрацией сайта по адресу: [email protected] либо напишите нам ВКонтакте
Помощь проекту
Цель нашего проекта — предоставить Вам всю доступную информацию на одном сайте абсолютно бесплатно, но нам необходимо оплачивать домен и хостинг. Вы можете помочь нашему проекту с оплатой домена и хостинга для сайта:
Узнать владельца по номеру автомобиля – Avtofax
Часто встречающийся вопрос, можно ли узнать владельца по номеру автомобиля – как это сделать и что для этого нужно. Ситуация, в который может оказаться каждый: владелец скрылся с места ДТП или просто автомобиль заблокировал вам выезд.
Содержание:
Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля
Как узнать владельца автомобиля по номеру
Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля
Официальный на сегодня способ отыскать хозяина по гос номеру – «пробить» его по базе ГИБДД, доступ к которой есть только у сотрудников ГИБДД.
По закону нельзя разглашать персональную информацию третьим лицам, чтобы узнать имя владельца по номеру автомобиля – необходимо иметь официальные причины. Например, оба автовладельца фигурируют в деле о зафиксированном правонарушении – дорожно-транспортном происшествии.
Как узнать владельца автомобиля по номеру
На нашем сайте вы можете узнать период владения ТС, причины изменения владельца. Узнайте на кого оформлена машина – на физическое или юридическое лицо.
ФИО и другие персональные данные узнать на нашем сайте нельзя
как проверить машину и узнать владельца и его телефон
Большинство роботов, которые работают в мессенджере, выполняют развлекательные функции – помогают искать музыку и фильмы, отправляют прогноз погоды или новостные сводки, предлагают принять участие в квестах. Другие программы решают серьезные задачи. Одной из них является бот, цель которого – найти авто по номеру, не выходя из Телеграма. Он будет интересен заядлым автолюбителям и тем, кто только начинает увлекаться автомобилями.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:
Какие автоботы бывают
Роботы, созданные для автолюбителей, в последнее время пользуются особенной популярностью. На просторах Telegram можно найти несколько десятков таких программ, каждая из которых готова облегчить жизнь автомобилисту. Многочисленные функции, предлагаемые ботами, просто незаменимы для тех, кто большую часть времени проводит за рулем. Чтобы воспользоваться ими, нужно открыть мессенджер, нажать на значок поиска и набрать название программы в поисковой строке.
Выделяют несколько видов автоботов, которые разделяются в зависимости от выполняемых функций. Это программы для поиска владельца машины, информации о ДТП, в которых она могла участвовать, истории купли-продажи. Отдельной группой можно выделить роботов, информирующих о несоблюдении правил парковки. С помощью них можно не только пожаловаться на нарушителя, но и связаться с ним по номеру телефона, чтобы решить проблему мирным путем.
Avtocodbot
Проверка истории владения автомобилем не займет много времени, если обратиться за помощью к Avtocodbot – роботу, который обещает предоставить необходимую информацию за 5 минут. После нажатия кнопки «Старт» пользователю будет отправлено сообщение с приветствием и станут доступны две команды – предложение проверить автомобиль и «Справка». Для того чтобы получить желаемые данные, нужно знать автономера. Они вводятся в поле, которое появляется после нажатия на кнопку «Проверка».
Робот предлагает два варианта – VIN и гос. номер. К каждому из них прилагается образец, на который необходимо посмотреть, прежде чем приступить к работе. В первом случае буквы пишутся латиницей, во втором – кириллицей. Часть услуг программа предоставляет бесплатно, среди них – краткий отчет. Для того чтобы получить больше информации, нужно воспользоваться платной опцией и кликнуть «Купить».
Avinfobot
AVinfoBot предлагает воспользоваться большим количеством функций, однако работать с ними немного сложнее. Например, стандартный поиск автомобиля может вызвать некоторые трудности, ведь для него нужен не только номер, но и данные о владельце. Это телефонный номер, ФИО, а также фотография авто и ссылка на объявление о его продаже. У человека, который знает только часть этих данных, вряд ли получится воспользоваться услугами робота, поэтому прежде, чем пробить машину, стоит познакомиться с ее хозяином.
Также программа предлагает узнать информацию об участии автомобиля в дорожно-транспортных происшествиях и проверить историю продажи. Дополнительные возможности, которые тоже могут быть интересны, – подписка на обновления, участие в розыгрышах. Тем, кому недостаточно информации, которая предоставляется бесплатно, предлагается купить отчет. Квитанция для оплаты будет отправлена на электронную почту.
Антипаркон
Антипаркон поможет пользователю получить контакты владельца автомобиля, который его заинтересовал. Для этого необходимо узнать автомобильный номер и отправить его боту. Данный робот будет полезен тем, кто столкнулся с проблемой неправильно припаркованной машины, которая заняла тротуар или перекрыла выезд со двора. Среди данных, которые можно получить, будет номер телефона хозяина. Он нужен для связи – чтобы позвонить или написать человеку, который нарушил правила парковки.
Еще одна удобная функция – сообщение в чате, которое появится в случае, если автомобиль будет отправлен эвакуатором на штрафстоянку. Оно придет нарушителю, автономер которого был отправлен боту. Эту опцию можно настроить под себя, чтобы быть в курсе происходящего со своей машиной. В случае жалобы от других водителей или штрафа за неправильную парковку в диалог будет отправлено соответствующее сообщение, информирующее о произошедшем.
Как найти человека по номеру машины в Телеграме с помощью бота
Для того чтобы найти человека по гос. номеру, необходимо набрать в поисковой строке «Avtocodbot», открыть программу и нажать кнопку «Старт». Следующий шаг – «Проверить автомобиль». Далее – «Проверить по VIN» или «Проверить по гос. номеру».
После этого робот пришлет образец, в соответствии с которым вводятся цифры и буквы – 17 знаков для первого варианта и 8 для второго.
В поле «Сообщение» вводится автономер и отправляется роботу. Он присылает в ответ сообщение с данными о машине – ее модели, годе производства, типе двигателя, его мощности, объеме и номере, а также о расположении руля. Остальные данные, в том числе и ФИО владельца, можно получить, оплатив доступ к развернутому отчету. Это можно сделать, перейдя по ссылке в диалоге.
Как добавить номер машины в авто инфобот для Telegram
Для работы с AVinfoBot необходимо нажать «Старт» и отправить сообщение с номером в восьмизначном формате. После этого робот пришлет сообщение, в котором расскажет о том, в каком субъекте РФ зарегистрирован автомобиль. Также доступен небольшой фотоотчет – подборка из нескольких фотографий, на которых запечатлена машина. Две из них – статичные, сделанные во дворе, третья – в движении, снятая во время одной из поездок.
На каждом фото виден не только автономер, но и состояние транспортного средства. Это будет очень кстати для тех, кто решил купить подержанный автомобиль, но не доверяет фото на сайте продаж. Кадры можно посмотреть в чате или перейдя по ссылке. В первом случае их качество оставляет желать лучшего, потому что мессенджер сжимает изображения, во втором может считаться хорошим.
Как узнать номер телефона по номеру машины бесплатно
Необходимость узнать номер телефона по номеру машины может возникнуть в случае, если его авто неправильно припарковано и загораживает проезжую часть, при перемещении автомобиля эвакуатором на штрафстоянку в отсутствии водителя и т.д. Как можно связаться с водителем авто, если вам известен только его государственный номер?
Как узнать номер телефона
Существует несколько источников поиска контактных данных водителя по номеру автомобиля:
Обращение в ГИБДД
Сотрудники автоинспекции вам информацию об автовладельце, скорее всего, не сообщат – им запрещено разглашать личные данные зарегистрированных граждан. Однако принять меры по поиску человека они должны.
Использование онлайн-ресурсов Интернета.
Большинство поисковых сервисов – платные, или предоставляют ограниченную информацию. В качестве примера можно рассмотреть запрос на сайте https://avtocod.ru/:
на главной странице выбираем тип проверки «Госномер»;
указываем номер автомобиля, и «Проверить авто»;
получаем доступную информацию.
Как правило, данные по запросу отображаются в урезанном виде и для получения полной информации потребуется приобрести полный отчет по машине.
Использование мессенджера Телеграмм.
Для этого в мессенджере есть специальные чат-боты. Это ресурсы, которые позволяют получить определенный блок данных об автомобиле бесплатно. Например, для работы с ботом AvtoCodBot, необходимо:
Ввести в поисковой строке мессенджера Telegram название «AvtoCodBot»и добавить его в контакты.
Отправить гос.номер автомобиля и дождаться ответа бота. Обычно информация предоставляется в течение 5 минут.
Полученный отчет будет содержать минимальную информацию об авто. Если требуется получить более полные данные, потребуется произвести оплату за расширенный отчет.
Как видите, каждый из перечисленных способов не идеален, и не всегда срабатывает, но существенно увеличивает шансы получить необходимые данные о владельце автомобиля. Бесплатная информация будет неполной, так как, согласно законодательству о защите конфиденциальности, обладатели регистрационных данных владельцев авто не имеют права ее разглашать.
Для того, чтобы получить больше данных, придется воспользоваться платными ресурсами, на которых необходимо зарегистрироваться и предоставить свои личные данные. И старайтесь работать только с проверенными сайтами или ботами, чтобы не оказаться жертвой мошеннических действий.
Найти владельца автомобиля по номерному знаку |
В большинстве случаев, когда человеку нужно отследить транспортное средство, у него есть только номерной знак, над которым нужно работать. Обычно это происходит потому, что вы стали жертвой наезда и успели только записать номерной знак, прежде чем водитель уехал, чтобы вы могли подать заявление в полицию. К сожалению, постановления правительства США затрудняют определение того, на кого зарегистрирован автомобиль, имея только номерной знак. Тем не менее, ниже приведены несколько методов, с помощью которых можно найти владельца транспортного средства по номерному знаку.
Шаг 1. Соберите необходимую информацию
Спросите себя, зачем вам нужна информация о владельце транспортного средства
Местные органы власти не собираются свободно передавать информацию о зарегистрированных водителях, поэтому важно, чтобы у вас была веская причина для сбора запрашиваемой информации. Кроме того, помните, что ложь о причине, по которой вы ищете эту информацию, может привести к штрафам и тюремному заключению в зависимости от того, где вы живете.
Связаться с правоохранительными органами
Если вы стали жертвой дорожно-транспортного происшествия или чувствуете, что владелец транспортного средства представляет угрозу для общественной безопасности, вам следует обратиться за помощью в местную полицию.У них не только больше ресурсов, чтобы помочь вам разыскать зарегистрированного владельца автомобиля, но и зачастую они более чем готовы помочь во всем, что вам нужно.
Узнайте информацию самостоятельно
К счастью, если вы сфотографировали номерной знак, вы также будете знать цвет, марку и модель автомобиля. По этой информации вы можете определить год выпуска автомобиля, статус выпуска и город регистрации.
Шаг 2. Выполнение поиска
Использование государственных ресурсов
Сначала определите местное правительственное учреждение, отвечающее за регистрацию автомобилей.Если у машины есть номерные знаки, государственное агентство может их отследить. Однако доступ к этой информации зависит от вашего местного законодательства. Это может быть особенно сложно, если водитель зарегистрировал свои номера вне штата. Это может задержать ваш запрос от нескольких недель до месяцев.
Далее следует заполнить форму запроса информации. Эта форма обычно запрашивает информацию о себе и о том, почему вы запрашиваете эту информацию. Вы должны предоставить как можно больше подробностей о автомобиле, который вы ищете, в дополнение к зарегистрированному номерному знаку.Часто, чем больше информации вы предложите, тем быстрее вы получите результаты.
Затем вы должны подать документы и оплатить поиск. К счастью, плата за поиск автомобиля стоит всего 50 долларов, что намного дешевле, чем нанять частную компанию. Вы должны заплатить комиссию за ваш поиск, которая может варьироваться, но обычно составляет менее 50 долларов. Однако, в зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться предоставить удостоверение личности перед подачей документов.
Наконец, вы должны получить результаты вашего запроса по почте.Однако, если вы не получите ответа от государственного учреждения в течение четырех недель, вам следует связаться с вами и узнать о статусе вашего запроса. Кроме того, как только вы получите запрошенную информацию, вам, возможно, придется провести дополнительное исследование, например, если в вашем поисковом запросе указаны имя и фамилия водителя, но не его место жительства.
Нанять частного детектива
Другой метод, которым вы можете найти владельца автомобиля, — это заручиться услугами частного детектива.Для начала вам нужно будет найти частного детектива. Вы можете легко сделать это с помощью быстрого поиска в Интернете. Обязательно проведите предварительное исследование, чтобы знать, что вы работаете с надежным человеком. Прочтите онлайн-обзоры и убедитесь, что они полностью лицензированы. Если номерной знак откуда-то далеко, найдите PI в том месте, откуда номер.
Затем обратитесь к выбранному вами сыщику. Обязательно назначьте собеседование с ними, прежде чем нанимать их официально. Убедитесь, что вы понимаете каждый этап процесса, и задавайте вопросы о том, чего вы не делаете.Имейте в виду, что наем частного детектива часто обходится очень дорого, поэтому не забудьте заранее обсудить расходы. Вы также должны спросить, есть ли у них опыт поиска автомобильных номеров.
После того, как вы их наняли, они могут приступить к работе. Вы передадите номерной знак и любую другую полезную информацию, которую вы собрали на первом этапе.
Выполнить поиск в Интернете
Последний метод, который вы можете попробовать определить, на кого зарегистрирован автомобиль, — это запустить онлайн-поиск.Существуют веб-сайты, которые позволяют за символическую плату выполнять обратный поиск по автомобильным номерам. Один из таких сайтов — freebackgroundcheck.org. Практически невозможно найти бесплатную службу обратного поиска номерных знаков. Все, что вам нужно сделать, это ввести номерной знак и позволить веб-сайту сделать остальную работу. Вскоре вы сможете узнать, как зовут владельца.
.
Как найти информацию о владельце автомобиля в Интернете?
Если вы когда-либо попали в аварию или даже были ее свидетелем, вы, вероятно, искали бы способ поймать их и привлечь к ответственности. Хотя процесс получения информации о драйверах и обращения к ним займет вечность, если обратиться к RTO, есть еще один способ, который может ускорить процесс и получить необходимую информацию практически мгновенно.Этот процесс называется VAHAN, и для него требуется только регистрационный номер рассматриваемого транспортного средства.
VAHAN был введен еще в 2011 году Министерством автомобильного транспорта и Национальным центром информатики как способ записи информации о транспортных средствах. В VAHAN зарегистрировано более 25 кроров транспортных средств, и больше автомобилей регистрируются регулярно. Он работает путем сбора информации из свидетельств о регистрации транспортных средств, а также из водительских прав, которые зарегистрированы в различных RTO и DTO (районных транспортных офисах) в стране.VAHAN — лучший способ проверить имя владельца транспортного средства только по регистрационному номеру и быстро получить результаты.
Также прочтите — 5 главных вещей, на которые следует обратить внимание, собираясь продать свой автомобиль
Какие еще детали вы можете найти вместе с информацией о владельце транспортного средства?
Помимо реквизитов автовладельца, можно найти много информации о подержанном автомобиле. В том числе —
Дата регистрации
Имя владельца
Производитель и модель автомобиля
Номер двигателя
Вид топлива
Сведения о страховании транспортных средств
Нормы выбросов
Статус регистрационного удостоверения
Сертификат
«Загрязнение под контролем» или PUC
Номер шасси
Имя финансиста
Налог на автотранспортные средства
Также читайте — Как определить правильную стоимость вашего подержанного автомобиля при перепродаже.
Как получить данные о владельце транспортного средства по регистрационному номеру через портал «Паривахан»?
Найти информацию о владельце транспортного средства в Интернете несложно. Первоначально требовалось получить информацию с помощью текстовых сообщений, предлагаемых правительством. Однако теперь услуга на основе SMS была заменена онлайн-порталом под названием «Parivahan», где можно проверить информацию о владельце любого автомобиля в Индии.
Вот как можно найти информацию о владельце транспортного средства по регистрационному номеру —
Шаг 1:
Посетите https: // parivahan.gov.in/rcdlstatus
Шаг 2:
Введите регистрационный номер автомобиля
Введите проверочный код с изображения Captcha
Нажмите «Проверить статус», чтобы продолжить.
Как получить данные о владельце транспортного средства по регистрационному номеру через портал «Ваган»?
Для получения информации необходимо посетить официальный сайт VAHAN по адресу vahan.nic.in. Оттуда вы можете нажать на «Узнать подробности о вашем автомобиле» в верхнем меню.Затем вам нужно будет ввести регистрационный номер и ввести проверочный код, прежде чем нажимать «Поиск автомобиля». Вы найдете всю информацию и подробности о транспортном средстве, которое зарегистрировано в RTO. Поскольку все детали соответствуют Закону об автомобилях 1988 года, он является обязательным, что регистрируется во всех штатах Индии.
Затем вы сможете просмотреть полную информацию о владельце транспортного средства, чей регистрационный номер вы указали. Помимо данных о владельце транспортного средства, вы сможете увидеть дату и город регистрации, марку и модель транспортного средства, количество владельцев транспортного средства и многое другое.
Также прочтите — Как повысить стоимость автомобиля при перепродаже — 10 советов
Для чего еще можно использовать VAHAN?
Помимо поимки людей, не соблюдающих закон, VAHAN является полезным инструментом для множества разных вещей. Например, если вы оказались в ситуации, когда документы на вашу машину остались дома и полиция хотела бы их увидеть, вы можете использовать VAHAN, чтобы доказать, что автомобиль принадлежит вам. Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог ищет технологически продвинутые способы выполнять свою работу и поэтому сделало провоз транспортных документов в стране необязательным.
Еще один удобный способ использования VAHAN — это когда вы хотите перевести свой автомобиль из одного состояния в другое. Ранее при переезде в другой штат на срок более года было обязательным иметь сертификат NOC или сертификат об отсутствии возражений. Теперь, когда RTO имеет всю информацию в своей базе данных, вам не нужно постоянно иметь при себе NOC. Поскольку VAHAN предлагает имя владельца транспортного средства и регистрационные данные транспортного средства онлайн , невозможно что-либо скрыть от закона.Итак, если вы когда-нибудь окажетесь в положении, когда вам нужно будет отследить имя владельца транспортного средства только по номеру транспортного средства , VAHAN — лучший вариант для получения всех сведений, которые нужны вам или полиции.
Как узнать регистрационные данные автомобиля с помощью SMS?
Несмотря на то, что вы можете не получить некоторые данные, вы не получите регистрационные данные транспортного средства с адресом , чтобы сохранить личную жизнь владельца в тайне. Получение сведений и информации о владельце становится все проще благодаря достижениям в области технологий в отрасли.Фактически, вы действительно можете получить некоторые регистрационные данные о транспортном средстве, просто отправив SMS.
Вот процесс:
Тип VAHAN Регистрационный номер автомобиля
Отправьте это сообщение на номер VAHAN SMS № : 77382-99899
Вы получите ответное сообщение с некоторыми важными сведениями о владельце, такими как государство, в котором зарегистрировано транспортное средство, имя владельца, тип топлива транспортного средства, название транспортного средства и дата истечения срока действия свидетельства о регистрации.
Метод SMS — отличный способ быстро получить информацию о водителе и информацию об автомобиле только по номеру . В большинстве случаев у вас не так много времени, чтобы вспомнить марку и модель автомобиля или его цвет. Быстрый взгляд на номерной знак предоставит вам всю необходимую информацию, чтобы получить все данные о владельце автомобиля .
.
Лучшие 5 сайтов для идентификации владельца номера телефона
Получили звонок с незнакомого номера? Эти поисковые сайты могут помочь вам идентифицировать звонящего, прежде чем вы ему перезвоните.
Номера телефонов немного похожи на отпечатки пальцев; они могут многое рассказать о человеке, например, его имя или место проживания.Если вам позвонили с незнакомого номера, следующие ресурсы могут помочь вам идентифицировать вызывающего абонента, прежде чем перезвонить ему.
Пределы поиска телефонного номера в Интернете
Некоторые онлайн-инструменты позволяют выполнять обратный поиск и, возможно, определять, на кого зарегистрирован номер телефона.
К сожалению, при идентификации любого номера телефона вы столкнетесь с рядом ограничений:
Если кто-то добавил свой номер в Национальный реестр «Не звонить» или удалил его с такого сайта, как WhitePages, отследить этот номер телефона будет сложно.
Бесплатно узнать личность человека по номеру мобильного телефона практически невозможно. Хотя с североамериканскими номерами вы, по крайней мере, можете найти, где был зарегистрирован номер.
Более того, многие «бесплатные» службы будут пытаться продать вам свои услуги, даже если информацию можно бесплатно найти в другом месте.
Некоторые страны, в том числе Великобритания и Австралия, ограничили обратный поиск телефонных номеров.Поэтому, если вы пытаетесь найти номер из этих стран, вам не повезло.
Номера телефонов могут выйти из строя или сменить владельцев. Поскольку службе может потребоваться некоторое время, чтобы догнать эти изменения, вы никогда не сможете полностью полагаться на информацию, которую найдете в Интернете.
Имея в виду эти ограничения, давайте рассмотрим лучшие стратегии для проверки происхождения или владельца номера телефона.
Лучшие сайты для поиска номера телефона
1.Google
Это метод определения номера телефона методом грубой силы, но он быстрый, простой и совершенно бесплатный.Если звонок поступает из официального или иного общедоступного источника, поисковая система, такая как Google или DuckDuckGo, может найти все до последней детали о местоположении и владельце номера телефона.
На снимке экрана ниже, например, показан результат поиска в Google по номеру в Национальном реестре запрета звонков.
Ваш поиск в Google не дал особого результата, что же дальше?
Бонус
: узнайте, где находится номер телефона
Прежде чем вы сможете выбрать лучший сервис для идентификации владельца телефонного номера, давайте сначала сузим его до определенного местоположения.Вы можете пропустить этот шаг, если знаете код страны и города. Для автоматического поиска местоположения вы также можете пропустить вперед и попробовать первый онлайн-инструмент, указанный ниже.
Обычно номер телефона в Северной Америке состоит из 10 цифр.Первые три цифры представляют код города, что означает, что вы можете использовать эти числа, чтобы сузить местоположение номера. Простой способ сделать это — ввести в поиске Google три цифры, за которыми следует фраза «код города».
Это немного сложнее, если вам звонили с международного номера.Вы должны увидеть гораздо более длинный номер, включая код страны, который может быть от одной (например, +1 для США и Канады) до трех (например, +506 для Коста-Рики) цифр. Как указано выше, перейдите в Google, введите число с фразой «код страны», и вы получите мгновенный ответ.
Чтобы узнать больше о местонахождении номера в стране, вам нужно узнать больше о том, как работают их номера телефонов.Например, коды городов в Германии обычно начинаются с нуля и могут состоять из трех-пяти цифр, например 030 для Берлина или 0711 для Штутгарта. Однако при междугородном звонке из Германии (код страны +49) номер должен отображаться как + 49-711-xxxxxx, то есть без нуля в коде города.
Теперь, когда вы лучше понимаете, где находится номер телефона, выберите услугу, которая охватывает это место.
2. Белые страницы
Место нахождения: Северная Америка
.
Как передать право собственности на автомобиль в Калифорнии
Как передать право собственности на автомобиль в Калифорнии
Для смены владельца любого транспортного средства требуется передача права собственности в Калифорнии. Для передачи права собственности:
Продавец должен заполнить соответствующие разделы титула.
Транспортное средство должно пройти проверку на смог , если не освобождено.
Покупатель должен предоставить документы на право собственности в CA DMV.
Покупатель оплачивает комиссию за передачу права собственности на автомобиль в размере 15 долларов США и налоги в течение 30 дней .
Подробности читайте дальше!
Жители Новой Калифорнии
Если вы недавно переехали в Голден Стэйт, вам нужно будет перенести свой статус транспортного средства за пределы штата и регистрацию на учетные данные CA. Вы должны сделать это в течение 20 дней с момента вождения автомобиля в качестве нового жителя Калифорнии. В этом разделе мы рассмотрим этот многоэтапный процесс, контролируемый Департаментом транспортных средств Калифорнии (DMV).
Предварительные требования к передаче
ПРЕЖДЕ чем вы подадите заявку на получение статуса CA, ваш автомобиль должен будет пройти:
Проверка транспортного средства — проверка идентификационного номера вашего автомобиля для подтверждения его законности. Вы можете проверить свой автомобиль у:
сотрудника DMV в местном офисе DMV.
CA лицензированный верификатор транспортных средств.
Аттестованный сотрудник автоклуба .
Калифорния Сотрудник правоохранительных органов / миротворцев .
Лицо, выполняющее проверку транспортного средства, заполнит за вас Проверку транспортного средства (Форма REG 31) — , не теряйте эту форму! Он понадобится вам для преобразования титула в другом штате, о котором мы поговорим дальше.
Преобразуйте свой титул за пределами штата
После того, как проверка вашего автомобиля и проверка смога завершены, пора преобразовать свое право собственности за пределами штата в право собственности в Калифорнии.Как правило, вы подаете заявку на регистрацию CA одновременно.
Для этого предоставьте следующие предметы в местном офисе DMV (рассмотрите возможность записи на прием заранее):
Завершено:
вашего автомобиля вне штата:
Название и регистрация.
Номерные знаки ЕСЛИ ваши номерные знаки просрочены, уже переданы вашему предыдущему государству проживания или закреплены за транспортным средством, зарегистрированным на межгосударственном уровне.
Сертификат проверки смога , подтверждающий, что ваш автомобиль соответствует требованиям Калифорнии по выбросам.
Весовой сертификат , если вы выдаете титул на грузовик или пикап .
Если вы передаете право собственности на транспортное средство :
Оплата титульного взноса $ 22 .
Воспользуйтесь калькулятором регистрационного сбора DMV, чтобы оценить, сколько вы должны за регистрацию CA.
Вы можете оплатить наличными, дебетовой / кредитной картой, кассовым чеком или денежным переводом.
Вышеуказанные требования охватывают большинство преобразований заголовков за пределами штата. Однако для менее распространенной передачи правового титула, например для коммерческих автомобилей и прицепов, зайдите на полную страницу Департамента транспортных средств Калифорнии о передаче правового титула за пределы штата и регистрации для получения информации.
Покупка автомобиля в Калифорнии
Покупка у дилера
Как правило, автосалоны берут на себя все документы, необходимые для оформления права собственности на недавно приобретенный автомобиль на ваше имя.Как покупатель транспортного средства, вы должны знать свои права как покупатель автомобиля и убедиться, что договор, цена покупки и любые дополнительные расходы верны, прежде чем вы заберете автомобиль домой.
Покупка у частного лица
Если вы покупаете автомобиль у частного продавца, Департамент транспортных средств Калифорнии требует, чтобы вы передали право собственности на свое имя в течение 10 дней с даты покупки. Продавец должен предоставить вам большинство предметов, необходимых для оформления права собственности на автомобиль на ваше имя.
Отправляйтесь в местное агентство DMV (договоритесь о встрече, чтобы сократить время ожидания) по телефону:
Правильно присвоенное автомобильное право , вместе с подписью продавца и любыми применимыми освобождениями залогового права в соответствующей строке (s). IF :
Лицо, указанное в заголовке, не является лицом, продающим вам автомобиль , вы должны включить все купчие, чтобы доказать изменения в праве собственности, приведшие к вам.
На одометре записано на титул IF , автомобиль младше 10 лет .
Свидетельство сертификата смога , которое вы должны были получить от продавца.
Если ваш недавно купленный автомобиль не оснащен дизельным двигателем 4 года или меньше И , вы освобождаетесь от этого требования и вместо этого должны заплатить сбор за передачу смога долларов США .
Плата за передачу права собственности на автомобиль в размере долларов США (15 долларов США) и все налоговые сборы за использование.
DMV принимает наличные, дебетовые / кредитные карты, а также кассовые чеки или денежные переводы.
Когда все будет одобрено, DMV выдаст калифорнийский титул автомобилю на ваше имя! Автомобиль официально принадлежит вам.
Если у вас есть вопросы о передаче титула CA на ваше имя, позвоните в Департамент транспортных средств по телефону (800) 777-0133 для получения помощи.
* ПРИМЕЧАНИЕ : Вы НЕ МОЖЕТЕ использовать свидетельство об удовлетворении залога / законном владельце / правообладателе (форма REG 166) в качестве доказательства удержания, если автомобиль имеет безбумажный титул ИЛИ — это возрастом 2 года выпуска или меньше . Если первоначальный титул был утерян, вы ДОЛЖНЫ предоставить должным образом подписанный документ на замену, если транспортному средству 2 года или меньше.
Продажа автомобиля в Калифорнии
Когда вы продаете автомобиль в Калифорнии, Департамент автотранспортных средств требует, чтобы вы предоставили покупателю :
Право собственности на автомобиль , подписанное вами и любыми правообладателями (если применимо) на правильной строке (ах).
Текущий сертификат по смогу БЕЗ продаваемый вами автомобиль не старше 4 лет И без дизельного двигателя
Показания одометра автомобиля , если автомобилю меньше 10 лет .
Купчая (и) , раскрывающая смену владельца автомобиля IF Ваше имя не указано в названии автомобиля .
Чтобы защитить себя , вам ТАКЖЕ необходимо уведомить DMV Калифорнии о передаче права собственности на автомобиль в течение 5 дней с даты продажи. Вы можете сделать это одним из следующих способов:
После того, как вы передали покупателю и DMV все необходимые пункты, указанные выше, вы как продавец автомобилей в Калифорнии провели комплексную проверку. Если вам нужна помощь или дополнительная информация, позвоните в Департамент автотранспортных средств по телефону (800) 777-0133.
* ПРИМЕЧАНИЕ : Освобождение от залога / законного владельца / правообладателя (форма REG 166) НЕ МОЖЕТ использоваться в качестве доказательства удержания для транспортных средств с безбумажными титулами ИЛИ автомобилей возрастом 2 года и младше . Вы ДОЛЖНЫ предоставить должным образом подписанный дубликат названия транспортного средства, если автомобилю 2 года или меньше и у него отсутствует оригинальное название.
Одаренные автомобили в Калифорнии
Вы можете отдать свой автомобиль или подарить автомобиль вместо его продажи.Этот тип передачи может быть между членами семьи * (например, переданный автомобиль или наследство) ИЛИ как пожертвование в благотворительную организацию по вашему выбору. В этом разделе мы рассмотрим требования DMV к лицу, передающему автомобиль, и получателю, чтобы успешно передать право собственности на подаренный автомобиль.
* ПРИМЕЧАНИЕ: Департамент транспортных средств Калифорнии считает членами семьи детей, братьев и сестер, супругов, сожителей, родителей, бабушек и дедушек, а также внуков.
Предоставление автомобиля в подарок
Чтобы передать право собственности на транспортное средство в подарок, вам необходимо предоставить получателю автомобиля :
Правовой титул , должным образом подписанный вами (передающей стороной) и любые держатели залога, если применимо.
Одометр , показывающий в названии автомобиля, если возраст транспортного средства меньше 10 лет .
A сертификат смога БЕЗ :
Автомобиль передается между членами семьи. OR
Автомобиль не имеет дизельного двигателя и не старше 4 лет.
У вас есть 5 дней с даты передачи автомобиля, чтобы уведомить Департамент транспортных средств Калифорнии об изменении владельца. В это время вам необходимо подать в DMV освобождение от ответственности одним из следующих способов:
Как только DMV получит ваше освобождение от ответственности, вы больше не будете нести ответственность за подаренный автомобиль.
* ПРИМЕЧАНИЕ: Освобождение от залога / законного владельца / правообладателя (форма REG 166) НЕ ЯВЛЯЕТСЯ жизнеспособным доказательством залога для автомобилей 2 года выпуска и младше OR автомобилей с безбумажными титулами . Вы ДОЛЖНЫ подать заявку и правильно подписать заменяющий титул, если транспортному средству 2 года или меньше, а оригинальное право недоступно.
Получение подаренного автомобиля
Если вы получили автомобиль в подарок, вам необходимо передать право собственности и регистрацию на свое имя в течение 10 дней после получения автомобиля.Чтобы передать право собственности, обратитесь в местное агентство CA Department of Motor Vehicles с всеми предметами от предыдущего автовладельца (указаны выше в разделе «Подарить автомобиль в подарок» ) И :
Заполненное изложение фактов (REG 256), чтобы требовать освобождения от налогов штата :
Налог за пользование : Применяется к ОБА семейных трансфертов и пожертвований.
Сертификат смога : Применимо ТОЛЬКО для передачи транспортных средств между членами семьи.
Если транспортное средство является частью наследства , аффидевит о передаче без завещания (форма REG 5).
В зависимости от вашей ситуации, вам может понадобиться дополнительных документов . Перейдите на страницу DMV, посвященную делам умерших, для получения дополнительной информации.
Денежные средства, дебетовая / кредитная карта, кассовый чек или денежный перевод, сделанный для уплаты соответствующих сборов за передачу титула :
Комиссия за передачу смога (если сертификация по смогу не требовалась): 8 долларов США.
После того, как все будет сказано и сделано, название автомобиля будет официально зарегистрировано на ваше имя!
Если вам нужна дополнительная помощь в передаче права собственности на автомобиль, который вы получили в подарок, позвоните в CA DMV по телефону (800) 777-0133.
Без очереди! Не тратьте часы в очереди, чтобы передать право собственности на автомобиль. Назначьте встречу заранее, чтобы вы в кратчайшие сроки входили в DMV и выходили из нее!
Потеряли титул CA?
Если вы не можете найти свой автомобиль CA, не волнуйтесь — такое случается! Хотя DMV допускает временные обходные пути для передачи права собственности на автомобиль без права собственности, в конечном итоге вам все равно необходимо подать заявку на замену.Для получения инструкций по заказу дубликата перейдите на нашу страницу о потерянных книгах в Калифорнии.
Снятие залога с транспортного средства CA
Когда вы произведете все платежи за свой автомобиль, держатель залога отправит вам подписанное право собственности на транспортное средство,
.
Как найти владельца автомобиля по номерному знаку в Великобритании?
Хотя найти владельца автомобиля по регистрационному номеру можно, это непростой процесс. Причина в законе; Правительство Великобритании должно защищать частную жизнь людей. Тем не менее, вы можете найти зарегистрированного владельца автомобиля, если у вас есть уважительная причина, например:
Выявление водителя, участвовавшего в деле о наезде
Поиск зарегистрированного хранителя брошенного автомобиля
Определение местонахождения владельца автомобиля, припаркованного на частной собственности
Разошлите парковочный талон или извещения о платеже за нарушение границы
Местонахождение владельца предположил о мошенничестве со страховкой и так далее.
Но вы можете спросить, разве проверка номерных знаков автомобилей Car Analytics не предоставляет данные о владельцах автомобилей? Давайте узнаем.
Предлагает ли наша проверка автомобиля данные о владельце?
К сожалению, нет. Ни один провайдер данных об автомобиле в Великобритании, даже служба HPI Check, не предоставит вам данные зарегистрированного владельца или его местонахождение. Однако вы можете запросить DVLA (мы объясним процедуру позже), чтобы найти владельца автомобиля.
Какую информацию предлагает наша служба проверки автомобиля о владельце автомобиля?
Наша проверка автомобилей дает вам количество владельцев конкретного автомобиля.Мы юридически не можем предоставить сведения о каком-либо владельце. В нашем чеке автовладельца по регистровому номеру указано:
дата, когда бывший владелец продал машину
дата, когда бывший владелец купил машину
количество предыдущих владельцев по бортовому журналу
город / округ / штат где транспортное средство было зарегистрировано в DVLA
возраст транспортного средства
Всего за 8,95 фунтов стерлингов наша комплексная проверка автомобиля не только предлагает вышеупомянутые детали, но и вы узнаете, есть ли у транспортного средства какие-либо непогашенные финансовые средства, связанные авария, был украден и многое другое.Получите отчет прямо сейчас!
Как найти владельца автомобиля по номерному знаку?
Как указывалось ранее, вам необходимо обратиться в DVLA для получения имени и адреса владельца.
Не участвует в выдаче предупреждений о парковке или вторжении, и вам нужна информация об автомобиле на конкретную дату, вы можете:
запросить имя и адрес владельца автомобиля — заполнить форму V888 / 2A
запросите любую другую информацию о транспортном средстве (например, информацию страховщиков) — заполните форму V888 / 2B.
Информация о том, как можно заплатить и куда переслать заполненную форму, доступна во всех отношениях.
Пожалуйста, имейте в виду, что для подачи заявления в DVLA вы должны быть предыдущим владельцем данного автомобиля или соответствовать критериям уважительной причины, которые мы указали в начале. Условия логической причины обширны. Следовательно, то, как вы хотите использовать эту информацию, решит судьбу вашего приложения. Получить всю информацию, предоставленную DVLA, можно здесь.
Убедитесь, что вы следите за Car Analytics в социальных сетях, у нас есть Facebook, Linked In, Youtube, Instagram, Twitter и Pinterest.Мы будем размещать все наши последние предложения и предложения.
Сводка
Название статьи
Как найти владельца автомобиля по номерному знаку в Великобритании?
Описание
Хотя найти владельца автомобиля по номерному знаку можно, это непростой процесс. Проверка номерного знака автомобиля тоже не может помочь.
Автор
anmoltanu96
Имя издателя
Car Analytics
Логотип издателя
.
Найдите владельца автомобиля по регистрационному номеру в Интернете
Вы когда-нибудь думали о том, чтобы найти имя и адрес яркого владельца автомобиля, проезжающего мимо вас в Великобритании? Наверное, да, роскошные и изысканные автомобили всегда привлекают внимание, вызывая любопытство. Каковы бы ни были ваши причины найти владельца автомобиля по регистрационному номеру, этот процесс непростой. В целях защиты частной жизни ни одна компания, занимающаяся данными об автомобилях, не предоставляет таких сведений. Однако, если вы считаете, что у вас есть уважительная причина , чтобы узнать, кому принадлежит этот автомобиль, вы можете запросить DVLA.Власти будут развлекать вас только в том случае, если вы хотите найти владельца автомобиля:
Включено в дело о наезде
Брошенной машине
Автомобиль которого припаркован на частной собственности
Отправить парковочный талон по почте или извещения о платеже за несанкционированное проникновение
Ответственный за выезд без оплаты товаров или услуг
Предполагалось участие в мошенничестве со страховкой и т. д.
Вам необходимо заполнить определенную форму и отправить ее в DVLA (подробнее об этом позже).Однако нет гарантии, что вы получите имя и адрес, если вы не являетесь предыдущим владельцем или не имеете «разумной причины», упомянутой выше.
Чей это номерной знак?
Хотя вы можете полагать, что проверка номерного знака CarAnalytics (также известная как проверка владельца автомобиля) может раскрыть данные владельца автомобиля, вы ошибаетесь. Фактически, ни один провайдер проверки данных об автомобилях не предлагает эту информацию в Великобритании, даже проверку HPI.
Проверка автовладельца может выявить только следующие детали:
Дата, когда предыдущий владелец зарегистрировал автомобиль
Количество предыдущих владельцев согласно бортовому журналу
Первая регистрация транспортного средства и возраст транспортного средства
Полное описание транспортного средства включая его марку, модель, цвет, объем двигателя, трансмиссию и т. д.
Вы можете ясно видеть, проверка регистрации автомобиля не говорит вам, чей это номерной знак. Эта информация доступна только в DVLA. Чтобы узнать больше о поиске владельца автомобиля по номерному знаку в Великобритании, проверьте этот пост.
Найдите номер VIN на номерном знаке
Проверка VIN (идентификационного номера автомобиля) имеет решающее значение для подтверждения его личности. Хотя вы можете физически найти VIN в различных местах в автомобиле, например, в нижней части ветрового стекла, на шасси, в проеме двери пассажира и т. Д., получение номера VIN с номерного знака немного сложно. Мы говорим сложно, потому что проверка VIN показывает только последние 5 цифр идентификационного номера автомобиля. Все автомобильные проверки обязаны предоставлять последние 5 цифр, чтобы соответствовать законам DVLA о закрытии данных.
Car Analytics с гордостью предлагает самую дешевую проверку VIN в Великобритании. Всего за 1,99 фунта стерлингов вы получите VIN вместе с историей хранителя, историей смены номеров, а также оценку транспортного средства. Не забудьте сопоставить последние пять цифр VIN, полученного от нас, с номером шасси автомобиля.Если вы обнаружите неточность в каком-либо количестве, не покупайте автомобиль.
Как найти предыдущих владельцев авто?
Люди часто задают нам вопрос, как узнать, кто владеет автомобилем. По сути, есть два способа:
Чтобы узнать имя и адрес владельца автомобиля, вам необходимо связаться с DVLA. Мы подробно описали процесс в этой публикации, но считаем, что вам нужен быстрый ответ. Итак, вот оно: физические лица должны заполнить форму V888, а фирмы должны заполнить форму V888 / 3.Для адреса и имени владельца вам необходимо заполнить форму V888 / 2A.
Другой способ найти владельцев автомобиля — это проверить владельца автомобиля. Выше мы уже раскрыли, какую информацию он предоставляет, но если вы задали этот вопрос напрямую, проверка покажет общее количество хранителей и дату, когда каждый из них зарегистрировался в DVLA.
Что входит в регистрацию автомобиля в отношении владельца автомобиля?
На самом деле немного! Мы уже описали, что вы можете знать только общее количество владельцев и когда они зарегистрировали свои машины.Проверка регистрации транспортного средства больше касается автомобиля, а не его владельца, и, возможно, более важно знать об автомобиле, когда вы решаете его купить.
В автомобиле очень много того, что может быть неправильным, и проверка регистрации автомобиля позволяет точно определить все эти области. От неуплаченных финансовых средств, кражи, слома, списания до оценки автомобиля, истории регистрации, смены номерного знака и отклонения от нормы пробега — регулярная проверка является воротами в скрытое прошлое автомобиля.
Вердикт
DVLA — единственный способ найти владельца автомобиля по регистрационному номеру.Однако также важно знать подлинность бортового журнала, идентификационного номера автомобиля, номерного знака и так далее. С помощью Car Analytics вы можете найти все, включая количество зарегистрированных владельцев, всего за 8,95 фунтов стерлингов.
Посмотрите, что наши клиенты думают о нас, и убедитесь, что вы следите за Car Analytics в социальных сетях, у нас есть Facebook, Linked In, Youtube, Instagram, Twitter и Pinterest, мы будем публиковать все наши последние предложения и предложения.
Сводка
Название статьи
Найти владельца автомобиля по регистрационному номеру в Интернете | Руководство по аналитике автомобилей
Описание
Поиск владельца автомобиля по регистрационному номеру.Проведите проверку номерного знака, чтобы найти владельца автомобиля. Чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль, получите чек нашего автовладельца всего за 1,99 фунта стерлингов.
Автор
preetioshinweb
Имя издателя
Car Analytics
Логотип издателя
.
Узнать владельца по номеру авто
Узнать владельца по номеру автомобиля – Автофакс
Часто встречающийся вопрос, можно ли узнать владельца по номеру автомобиля – как это сделать и что для этого нужно. Ситуация, в который может оказаться каждый: владелец скрылся с места ДТП или просто автомобиль заблокировал вам выезд.
Содержание:
Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля
Как узнать владельца автомобиля по номеру
Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля
Официальный на сегодня способ отыскать хозяина по гос номеру – «пробить» его по базе ГИБДД, доступ к которой есть только у сотрудников ГИБДД.
По закону нельзя разглашать персональную информацию третьим лицам, чтобы узнать имя владельца по номеру автомобиля – необходимо иметь официальные причины. Например, оба автовладельца фигурируют в деле о зафиксированном правонарушении – дорожно-транспортном происшествии.
Как узнать владельца автомобиля по номеру
На нашем сайте вы можете узнать период владения ТС, причины изменения владельца. Узнайте на кого оформлена машина – на физическое или юридическое лицо.
ФИО и другие персональные данные узнать на нашем сайте нельзя
Поиск машины по гос номеру бесплатно, Поиск машины по vin
Что такое VIN01.RU?
VIN01.RU — это сайт который поможет Вам при покупке автомобиля больше узнать о нем. Наш сайт позволяет узнать:
Год автомобиля и сколько у него было владельцев
Историю регистрации транспортного средства участие в ДТП
Проверить не находится ли автомобиль в розыске или в залоге у банка
Нет ли на нем каких-либо ограничений.
Пробег автомобиля при прохождении ТО.
Все данные предоставляются вам бесплатно.
Откуда данные?
Все данные берутся из открытых источников таких как сайт ГИБДД и ЕАИСТО. Мы не храним и не передаем никакую информацию о транспортных средствах, мы лишь помогаем Вам найти информацию о нужном Вам автомобиле в открытых источниках, доступных каждому.
Нашли ошибку на сайте?
Если Вы нашли ошибку в работе данного сайта или у Вас есть какие-либо пожелания, пожалуйста свяжитесь с администрацией сайта по адресу: [email protected] либо напишите нам ВКонтакте
Помощь проекту
Цель нашего проекта — предоставить Вам всю доступную информацию на одном сайте абсолютно бесплатно, но нам необходимо оплачивать домен и хостинг. Вы можете
помочь нашему проекту с оплатой домена и хостинга для сайта:
Проверка автомобиля
Поиск по всем
разделам
Госавтоинспекция
Участникам движения
Организациям
Сервисы
Новости
Контакты
Госфункции
Социальные кампании
Проверка Авто — Без проблем проверить авто по гос номеру!
Одним из ключевых идентификаторов любого автотранспорта является государственный номер, указанный на передней и задней части машины. Нанесенный на пластиковую или металлическую основу, этот специальный знак содержит ключевую информацию об автомобиле, в частности, по номеру легко определить, в каком именно административном округе его зарегистрировали. Увидеть буквенно-цифровую комбинацию можно на любом транспортном средстве, в том числе на грузовике или мотоцикле – присваивается государственный номер в индивидуальном порядке, при постановке на учет в ГИБДД.
С помощью подобных обозначений дорожная инспекция фиксирует участие того или иного автотранспорта в ДТП и определяет его статус, например, в качестве банковского залога или арестованного имущества. Сведения о машинах по всей стране сводятся в единую базу данных, которая может быть полезна не только представителям властей, но и обычных гражданам.
В первую очередь речь идет о частных лицах и предпринимателях, заинтересованных в приобретении автомобилей на вторичном рынке. Если автотранспорт был в эксплуатации, значит, всегда есть вероятность наложения на него определенных регистрационных ограничений и запретов. На законных основаниях купить такое авто невозможно, соответственно, предложение о продаже может быть обыкновенным мошенничеством. Весьма неприятным сюрпризом может стать и техническое состояние автомобиля, например, если продавец укажет меньший пробег или «забудет» сообщить о проведении ремонта после аварии. Самый простой способ избежать ненужных рисков –
проверить авто по гос номеру, тем более что для этого не нужно прилагать никаких чрезмерных усилий. Все, что требуется – указать индивидуальный знак на сайте проверка-авто.рус, где ежедневно обновляется база данных и можно быть на сто процентов уверенными в правдивости сведений.
Кому стоит задуматься над проверкой авто?
Даже очень опытные водители порой не знают, какая именно информация зашифрована в номерном знаке, хотя ничего сложного в «считывании» данных нет. Следует заметить, что на территории РФ с 1993 года государственные номера формируются из двух частей:
основной, состоящей из трех букв, которые обозначают серию, а также и трех цифр, которые устанавливаются для каждой машины отдельно при регистрации в Госавтоинспекции;
дополнительной (расположена в правой части) – здесь указывается код региона, буквенная аббревиатура «RU», а также флаг России.
Впрочем, чтобы узнать, где именно зарегистрирована машина, совсем необязательно заучивать коды разных федеративных округов. Есть куда более простой способ – онлайн проверка на сайте проверка-авто.рус, причем с е помощью удастся получить не только сведения о территориальной принадлежности, но также данные о предыдущих владельцах, комплектации, юридической истории, количестве проведенных ремонтных работ и многом другом. Возможность проверить авто по гос номеру будет интересна разным категориям клиентов, а именно:
продавцам авто, которые хотят предоставить потенциальным клиентам действительно достоверную информацию о предлагаемом автотранспорте.
Как узнать владельца по номеру автомобиля через интернет бесплатно
С каждым днем на российских дорогах становится все больше транспорта. Отсюда наблюдается рост количества ДТП, конфликтов между водителями и прочих дорожных неурядиц. В связи с этим часто возникает необходимость узнать владельца по номеру автомобиля через интернет. Можно ли сделать это бесплатно? Давайте разбираться.
Основные способы найти владельца по номеру машины
Фамилия, имя и отчество владельца – конфиденциальная информация, то есть личные данные, которые фактически охраняются законом и не должны находиться в общественном доступе. На самом деле же постоянные стычки между автолюбителями, а также частые конфликты с пешеходами и организациями привели к неким негласным послаблениям в этом аспекте. Поначалу на просьбы граждан о наличии некоей базы данных водителей отреагировали в ГИБДД, предоставив всем желающим возможность запрашивать информацию об автомобилях на официальном сайте ведомства.
Позволяет ли портал ГИБДД узнать по номеру машины владельца? Не совсем. В разделе «Проверка транспортного средства» по ВИН-номеру выдается лишь общая информация об авто: участие в ДТП, наличие в розыске, имеющиеся штрафы и отдельные регистрационные данные. Имя и фамилию владельца автомобиля узнать здесь нельзя, но это вовсе не означает, что их нет. База данных – общая на всю страну, и очень быстро к ней получили доступ различные организации, в том числе страховые компании, автосервисы, частные детективные агентства и т.д. И уже они сегодня являются источником, позволяющим узнать владельца по номеру автомобиля через интернет бесплатно.
Важно отметить, на сайте ГИБДД имеется форма для обратной связи. Если вы стали участником ДТП и ищете владельца второго автомобиля, который скрылся с места происшествия, либо, к примеру, хотите привлечь кого-либо за неправильную парковку и прочие незаконные действия, вам поможет именно этот раздел. Подробно опишите все аспекты события, в том числе укажите номер авто обидчика и отправьте сообщение. Через некоторое время сотрудники ГИБДД свяжутся с вами и сообщат о результатах проведенной проверки. Если нарушение действительно имело место быть, так вы узнаете владельца по номеру авто, причем совершенно бесплатно и законно.
Как пробить номер машины через интернет
Воспользуйтесь любым поисковиком, а лучше несколькими, запросив поиск владельца но номеру авто. Внимательно ознакомьтесь с результатами. В большинстве случаев это будут именно ссылки на соответствующие онлайн-базы данных. При этом подавляющая их часть – платные ресурсы. Если сайт утверждает, что здесь можно пробить номер машины бесплатно, скорее всего, данных о собственниках в базе нет, либо она является устаревшей. С другой стороны, такие сайты вполне безопасны, и при желании вполне можно попытать удачи, введя имеющиеся данные о машине.
Среди платных сайтов авторитетными считаются Avtobot.net и Avtokod.mos.ru, но можно обратить внимание и на их многочисленных конкурентов. При этом важно предварительно ознакомиться с отзывами пользователей, уже воспользовавшихся услугами этих компаний. Кроме того, помните, что номер авто – обычно далеко не единственное, что необходимо для поиска владельца. Также понадобятся ВИН-номер, иногда номер ПТС. Стоимость услуг различается, расценки нужно узнавать заранее. Однако большинство порталов позволяют бесплатно узнать минимально значимый объем данных о транспортном средстве.
Номер автомобиля можно вводить и в самих интернет-поисковиках. Нередко владельцы машин продают их, размещая информацию на сайтах объявлений, на форумах и в социальных сетях. Если нужное транспортное средство успело где-то «засветиться», в результатах поиска вы увидите ссылку на соответствующий сайт, а уже на нем получите информацию о собственнике. Стоит отметить, что это еще и эффективный способ узнать номер телефона владельца авто, который вполне может размещаться там же.
Полезные советы по поиску владельца авто
Не забывайте об упомянутых выше форумах и соцсетях. Вам могут помочь подходящие тематические разделы на таких ресурсах. Например, есть немало дискуссионных тем, в которых пользователи просят помочь в поисках владельца по номеру автомобиля. Эти страницы нередко просматривают люди, имеющие доступ к базе данных. Бесплатно или за небольшое вознаграждение они могут поделиться с вами нужной информацией.
Подозрительный или явно нарушающий правила автомобиль находится в зоне вашей видимости – во дворе дома или на парковке организации? Обратитесь к соседям или официальным представителям с просьбой сообщить, кто является владельцем машины. Возможно, они войдут в ваше положение и подскажут данные злоумышленника. Не забывайте и о помощи сотрудников полиции, у которых есть прямой доступ к базе данных ГИБДД. Обратитесь в ближайший отдел с сообщением о правонарушении в отношении вас, и вскоре получите исчерпывающую информацию об обидчике и его автомобиле.
https://www.youtube.com/watch?v=3iR4hrdKi20
Подпишитесь на нашу рассылку!
Проверка авто по ВИН коду и гос номеру на сайте Авто.ру
Реальный пробег
Если пробег скрутили, покажем когда и на сколько. Сравниваем данные из базы Авто.ру и СТО по всей стране: работаем с Nissan, Fit Service, сетями СТО «Фильтр», «ЕвроАвто», «Вилгуд» и многими другими.
Размещения на Авто.ру
Если машина продавалась у нас раньше, мы дадим ссылки на старые объявления. Можно увидеть, была ли машина в ДТП, фото после аварии, оценить, как изменилось состояние и описание автомобиля.
Юридическая чистота
Если есть залоги на автомобиль, он числится в угоне или имеет другие ограничения на регистрационные действия, мы это покажем.
Использование в такси и каршеринге
Износ таких автомобилей, как правило, намного больше. О работе в каршеринге или такси полезно узнать перед покупкой, чтобы трезво оценить реальное состояние автомобиля.
История обслуживания
Регулярно ли делали ТО? Какие неисправности и ремонты были? Всё есть в нашем отчёте.
Оценка стоимости ремонта страховой компанией
Узнаете о стоимости ремонта и о ДТП, данных о которых может не быть в ГИБДД.
Участие в аукционе битых автомобилей
Если машина была в серьёзном ДТП, её могли продать на специальном аукционе, чтобы потом восстановить.
Найти владельца автомобиля по номерному знаку |
В большинстве случаев, когда человеку нужно отследить транспортное средство, у него есть только номерной знак, над которым нужно работать. Обычно это происходит потому, что вы стали жертвой наезда и успели только записать номерной знак, прежде чем водитель уехал, чтобы вы могли подать заявление в полицию. К сожалению, постановления правительства США затрудняют определение того, на кого зарегистрирован автомобиль, имея только номерной знак. Тем не менее, ниже приведены несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы найти владельца транспортного средства по номерному знаку.
Шаг 1. Соберите необходимую информацию
Спросите себя, зачем вам нужна информация о владельце транспортного средства
Местные органы власти не собираются свободно передавать информацию о зарегистрированных водителях, поэтому важно, чтобы у вас была веская причина для сбора запрашиваемой информации. Кроме того, помните, что ложь о причине, по которой вы ищете эту информацию, может привести к штрафам и тюремному заключению в зависимости от того, где вы живете.
Связаться с правоохранительными органами
Если вы стали жертвой дорожно-транспортного происшествия или чувствуете, что владелец транспортного средства представляет угрозу для общественной безопасности, вам следует обратиться за помощью в местную полицию.У них не только больше ресурсов, чтобы помочь вам найти зарегистрированного владельца автомобиля, но и зачастую они более чем готовы помочь во всем, что вам нужно.
Узнайте информацию самостоятельно
К счастью, если вы сфотографировали номерной знак, вы также будете знать цвет, марку и модель автомобиля. По этой информации вы можете определить год выпуска автомобиля, номер его выпуска и город регистрации.
Шаг 2. Выполнение поиска
Использование государственных ресурсов
Во-первых, укажите местное правительственное учреждение, отвечающее за регистрацию автомобилей.Если у машины есть номерные знаки, государственное агентство может их отследить. Однако доступ к этой информации зависит от вашего местного законодательства. Это может быть особенно сложно, если водитель зарегистрировал свои номера вне штата. Это может задержать ваш запрос от нескольких недель до месяцев.
Далее следует заполнить форму запроса информации. Эта форма обычно запрашивает информацию о себе и о том, почему вы запрашиваете эту информацию. Вы должны предоставить как можно больше подробностей о автомобиле, который вы ищете, в дополнение к зарегистрированному номерному знаку.Часто, чем больше информации вы предложите, тем быстрее вы получите результаты.
Затем вы должны подать документы и оплатить поиск. К счастью, плата за поиск автомобиля стоит всего 50 долларов, что намного дешевле, чем нанять частную компанию. Вы должны заплатить комиссию за ваш поиск, которая может варьироваться, но обычно составляет менее 50 долларов. Однако, в зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться предоставить удостоверение личности перед подачей документов.
Наконец, вы должны получить результаты вашего запроса по почте.Однако, если вы не получите ответа от государственного учреждения в течение четырех недель, вам следует связаться с вами и спросить о статусе вашего запроса. Кроме того, как только вы получите запрашиваемую информацию, вам, возможно, придется провести дополнительное исследование, например, если в вашем поисковом запросе указаны имя и фамилия водителя, но не его место жительства.
Нанять частного детектива
Другой метод, которым вы можете найти владельца автомобиля, — это заручиться услугами частного детектива.Для начала вам нужно будет найти частного детектива. Вы можете легко сделать это с помощью быстрого поиска в Интернете. Обязательно проведите предварительное исследование, чтобы знать, что вы работаете с доверенным лицом. Прочтите онлайн-обзоры и убедитесь, что они полностью лицензированы. Если номерной знак находится где-то далеко, найдите PI в том месте, откуда номер.
Затем обратитесь к выбранному вами сыщику. Обязательно назначьте собеседование с ними, прежде чем нанимать их официально. Убедитесь, что вы понимаете каждый этап процесса, и задавайте вопросы о том, чего вы не делаете.Имейте в виду, что наем частного детектива часто обходится очень дорого, поэтому не забудьте заранее обсудить расходы. Вы также должны спросить, есть ли у них опыт поиска автомобильных номеров.
После того, как вы их наняли, они могут приступить к работе. Вы передадите номерной знак и любую другую полезную информацию, которую вы собрали на первом этапе.
Выполнить поиск в Интернете
Последний метод, который вы можете попробовать определить, на кого зарегистрирован автомобиль, — это запустить онлайн-поиск.Существуют веб-сайты, которые позволяют за символическую плату выполнять обратный поиск по автомобильным номерам. Один из таких сайтов — freebackgroundcheck.org. Практически невозможно найти бесплатную службу обратного поиска номерных знаков. Все, что вам нужно сделать, это ввести номерной знак и позволить веб-сайту сделать остальную работу. Вскоре вы сможете узнать, как зовут владельца.
.
Право собственности на автомобиль и поиск владельца по VIN-номеру
Покупка подержанного автомобиля — хорошее вложение, но только если вы подойдете к этому вопросу разумно. Следует учитывать не только супер-минимальные измерения одометра, красивый свежеокрашенный кузов или марку, но также владение автомобилем и историю краж.
Если вы собираетесь купить подержанный автомобиль, вас может и даже должна заинтересовать история его владения. Знание этой информации — важный ключ к совершению успешной покупки.Это определенно убережет вас от покупки автомобиля с проблемной историей.
Вы никогда ничего не узнаете о предыдущих владельцах автомобилей, если не знаете идентификационный номер автомобиля. VIN — это номер, который состоит из 17 буквенно-цифровых цифр и расположен на лобовом стекле, на приборной панели, на двери водителя или в другом месте автомобиля, в зависимости от его модели.
VIN-номер каждого автомобиля неотделим от владельца автомобиля, и эти данные хранятся в DMV, поэтому найти этого человека по VIN сложно, но возможно.Тем не менее, есть некоторые препятствия: конфиденциальная информация об автовладельцах контролируется Законом о защите конфиденциальности водителя, чтобы пресечь незаконные цели. Вы должны предоставить DMV только существенную причину для запроса таких данных. Только правительственные учреждения, такие как полиция или суды, имеют неотъемлемое право проводить поиск владельца проверки VIN без ограничений.
Кроме того, поиск владельца VIN необходим в таких случаях, как:
Вы устали от незнакомой машины, которая регулярно припарковывается возле вашего дома;
Кто-то подстерегает вас, но вы не знаете кто;
Вы получаете угрозы от незнакомца, владеющего автомобилем;
Вы не можете остановить чью-то постоянную парковку на своей территории;
Произошло ДТП, но виновный водитель сбежал;
Вышеупомянутые ситуации разрешимы, но только после консультации с полицией.
Информация о владельце транспортного средства
Как мы упоминали выше, ни имена владельцев, ни адреса не отображаются во время онлайн-поиска владельца VIN. Закон о защите конфиденциальности водителя ограничивает распространение таких данных.
Кто-нибудь может найти в сети владельца автомобиля по винному номеру? Да. Посетите любой сайт проверки VIN и легко получите эту информацию. Распечатайте ключ в поле поиска, нажмите «Enter» — и вы сразу увидите отчет об истории автомобиля с данными о предыдущем владельце (или нескольких владельцах).Важно то, что ни на одном сайте проверки VIN не указаны имена, адреса владельцев автомобилей и другие сугубо личные данные. Распространено заблуждение, что сайты поиска VIN незаконно предоставляют личную информацию: на самом деле это не так. Вы увидите только , сколько владельцев было у конкретной машины (если это указано на странице оформления заказа), и как эти люди обращались с автомобилем. Вы увидите, в каких состояниях имело место каждое владение и в каком автомобильном бизнесе участвовал автомобиль.Если предыдущий владелец автомобиля был страховой компанией, если автомобиль — спасенный лимон, если он когда-либо был украден, — всю эту информацию можно увидеть на любом сайте поиска VIN за пару кликов — просто введите 17 цифр в поиск поле и нажмите кнопку «Проверить».
VIN-код имеет относительно короткую историю, но с момента его появления стал незаменимым. Коды VIN начали внедряться в 1954 году. Из-за отсутствия стандартизированных требований к этим номерам производители могли использовать различные форматы.
В 1981 году Национальное управление безопасности дорожного движения США стандартизировало требования к формату идентификационного номера. Стандарт требовал, чтобы все дорожные транспортные средства, используемые для продажи, имели VIN-код из 17 символов — арабских цифр и латинских букв, за исключением I (i), O (o) и Q (q) (для предотвращения возможности их смешения. с номерами 1 и 0).
.
Как узнать, кому принадлежит машина
Как узнать, кто владеет автомобилем
Чтобы узнать, кто владеет автомобилем, есть несколько вариантов в зависимости от причин, по которым вы хотите узнать эту информацию. Закон о защите конфиденциальности водителей разрешает только определенные законные запросы для доступа к информации о владельце транспортного средства. Тогда вы сможете ответить на вопрос: «Как узнать, кто владеет автомобилем». после того, как вы определили, что запрос на регистрацию вашего автомобиля является законным в вашем штате. Есть также множество других ресурсов, которые правительство предлагает для поиска информации о транспортных средствах.Когда-то таким веб-сайтом является сайт NHTSA.gov. Вы можете ввести VIN автомобиля, чтобы узнать, есть ли у него известные проблемы с безопасностью или отзывы.
Как узнать, кто владеет автомобилем, по номерному знаку
Чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль по номерному знаку, вам потребуется полный номерной знак и состояние регистрации, чтобы начать этот поиск. Опять же, в зависимости от вашей причины узнать, кому принадлежит автомобиль по номерному знаку, у вас должна быть законная причина в соответствии с DPPA. Затем, как только вы определили, что это законная причина, вы можете напрямую связаться с DMV по поводу вашего запроса владельца автомобиля, с частным детективом или с некоторыми веб-сайтами регистрации транспортных средств 3 rd .Также важно отметить, что на некоторых автомобильных номерных знаках есть специальные символы и символы, которые необходимо задокументировать, чтобы провести точный поиск и определить, кто является владельцем этого автомобиля
.
Как узнать, кто владеет автомобилем по VIN
Чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль по VIN или идентификационному номеру автомобиля, вам понадобится полный VIN. Идентификационный номер транспортного средства представляет собой 17-значный буквенно-цифровой код, который описывает всю конкретную информацию об автомобиле, и каждый VIN является уникальным для одного конкретного автомобиля, как и номерной знак.Вы можете использовать те же каналы, что и поиск по автомобильным номерам, если у вас есть законные основания для выполнения этого поиска владельцев автомобилей.
Причины узнать, кому принадлежит автомобиль
Есть множество причин, по которым кто-то хотел бы знать, у кого есть машина. Возможно, они ищут подержанный автомобиль или проверяют название своего автомобиля, или, возможно, по другой причине, разрешенной DPPA. Закон о защите личных данных водителей очень серьезен, и только те, кто соответствует критериям и имеют законные основания, могут выполнять этот поиск владельцев автомобилей.В каждом штате США есть собственная DPPA, которой необходимо придерживаться. Чтобы узнать больше о причинах и правилах DPPA, чтобы ответить на вопрос «Как узнать, кто владеет автомобилем», можно найти здесь, в Википедии. Также обратите внимание, что не во всех штатах разрешено выяснение того, кому принадлежит автомобиль по одним и тем же причинам, и некоторая информация о владельце автомобиля может быть ограничена. Также обратите внимание, что вы несете личную ответственность за информацию, полученную при обыске автовладельца, и преследование или преследование кого-либо с помощью любой полученной вами информации является незаконным.Пожалуйста, ответственно относитесь к информации, которую вы найдете.
.
Как найти информацию о владельце автомобиля в Интернете?
Если вы когда-либо попадали в аварию или даже были ее свидетелем, вы, вероятно, искали бы способ поймать их и привлечь к ответственности. Хотя процесс получения информации о драйверах и обращения к ним займет много времени, если обратиться к RTO, есть еще один способ, который может ускорить процесс и получить необходимую информацию практически мгновенно.Этот процесс называется VAHAN, и для него требуется только регистрационный номер рассматриваемого транспортного средства.
VAHAN был введен еще в 2011 году Министерством автомобильного транспорта и Национальным центром информатики как способ записи информации о транспортных средствах. В VAHAN зарегистрировано более 25 кроров транспортных средств, и больше автомобилей регистрируются регулярно. Он работает путем сбора информации из свидетельств о регистрации транспортных средств, а также из водительских прав, которые зарегистрированы в различных RTO и DTO (районных транспортных офисах) в стране.VAHAN — лучший способ проверить имя владельца транспортного средства только по регистрационному номеру и быстро получить результаты.
Также прочтите — 5 главных вещей, на которые следует обратить внимание, собираясь продать свой автомобиль
Какие еще детали вы можете найти вместе с информацией о владельце транспортного средства?
Помимо реквизитов автовладельца, можно найти много информации о подержанном автомобиле. В том числе —
Дата регистрации
Имя владельца
Производитель и модель автомобиля
Номер двигателя
Вид топлива
Сведения о страховании транспортных средств
Нормы выбросов
Статус регистрационного удостоверения
Сертификат
«Загрязнение под контролем» или PUC
Номер шасси
Имя финансиста
Налог на автотранспортные средства
Также читайте — Как определить правильную стоимость вашего подержанного автомобиля при перепродаже.
Как получить данные о владельце транспортного средства по регистрационному номеру через портал «Паривахан»?
Найти информацию о владельце транспортного средства в Интернете несложно. Первоначально требовалось получить информацию с помощью текстовых сообщений, предлагаемых правительством. Однако теперь услуга на основе SMS была заменена онлайн-порталом под названием «Parivahan», где можно проверить информацию о владельце любого автомобиля в Индии.
Вот как можно найти информацию о владельце транспортного средства по регистрационному номеру —
Шаг 1:
Посетите https: // parivahan.gov.in/rcdlstatus
Шаг 2:
Введите регистрационный номер автомобиля
Введите проверочный код с изображения Captcha
Нажмите «Проверить статус», чтобы продолжить.
Как получить данные о владельце транспортного средства по регистрационному номеру через портал «Ваган»?
Для получения информации вам необходимо посетить официальный сайт VAHAN по адресу vahan.nic.in. Оттуда вы можете нажать на «Узнать подробности о вашем автомобиле» в верхнем меню.Затем вам нужно будет ввести регистрационный номер и ввести проверочный код, прежде чем нажимать «Поиск автомобиля». Вы найдете всю информацию и подробности о транспортном средстве, которое зарегистрировано в RTO. Поскольку все детали соответствуют Закону об автомобилях 1988 года, он является обязательным, что регистрируется во всех штатах Индии.
Затем вы сможете просмотреть полную информацию о владельце транспортного средства, чей регистрационный номер вы указали. Помимо сведений о владельце транспортного средства, вы сможете увидеть дату и город регистрации, марку и модель транспортного средства, количество владельцев транспортного средства и многое другое.
Также прочтите — Как повысить стоимость автомобиля при перепродаже — 10 советов
Для чего еще можно использовать VAHAN?
Помимо поимки людей, не соблюдающих закон, VAHAN является полезным инструментом для множества разных вещей. Например, если вы оказались в ситуации, когда документы на ваш автомобиль остались дома, и полиция хотела бы их увидеть, вы можете использовать VAHAN, чтобы доказать, что автомобиль принадлежит вам. Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог ищет технологически продвинутые способы выполнять свою работу и поэтому сделало провоз транспортных документов в стране необязательным.
Еще один удобный способ использования VAHAN — это когда вы хотите перевести свой автомобиль из одного состояния в другое. Ранее при переезде в другой штат на срок более года было обязательным иметь сертификат NOC или сертификат об отсутствии возражений. Теперь, когда RTO имеет всю информацию в своей базе данных, вам не нужно постоянно иметь при себе NOC. Поскольку VAHAN предлагает имя владельца транспортного средства и регистрационные данные транспортного средства онлайн , невозможно что-либо скрыть от закона.Итак, если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, когда вам нужно будет отследить имя владельца транспортного средства только по номеру транспортного средства , VAHAN — лучший вариант, чтобы получить все подробности, которые нужны вам или полиции.
Как узнать регистрационные данные автомобиля с помощью SMS?
Несмотря на то, что вы можете не получить некоторые данные, вы не получите регистрационные данные транспортного средства с адресом , чтобы сохранить личную жизнь владельца в тайне. Получение сведений и информации о владельце становится все проще благодаря достижениям в области технологий в отрасли.Фактически, вы действительно можете получить некоторые регистрационные данные о транспортном средстве, просто отправив SMS.
Вот процесс:
Тип VAHAN Регистрационный номер автомобиля
Отправьте это сообщение на номер VAHAN SMS № : 77382-99899
Вы получите ответное сообщение с некоторыми важными сведениями о владельце, такими как государство, в котором зарегистрировано транспортное средство, имя владельца, тип топлива транспортного средства, название транспортного средства и дата истечения срока действия свидетельства о регистрации.
Метод SMS — отличный способ быстро получить информацию о водителе и информацию об автомобиле только по номеру . В большинстве случаев у вас не так много времени, чтобы вспомнить марку и модель автомобиля или его цвет. Быстрый взгляд на номерной знак предоставит вам всю необходимую информацию, чтобы получить все данные о владельце автомобиля .
.
Как выполнить поиск по названию автомобиля
Почему важен поиск по названию автомобиля
Автомобили необходимы для многих людей, которые ездят на работу или используют свой автомобиль, чтобы отвезти детей в школу, выполнить важные дела и многое другое. Наличие автомобиля также открывает множество возможностей для социальной активности и общей свободы передвижения для всех. Однако покупка нового автомобиля может быть дорогостоящей, а для некоторых людей она либо недоступна, либо просто не стоит дополнительных затрат.Именно тогда большинство людей обращаются на рынок подержанных автомобилей. Выполнение поиска по названию автомобиля может помочь вам узнать об автомобиле и убедиться, что вы делаете разумную покупку при совершении покупок. Используйте это руководство, чтобы узнать больше о поиске названия транспортного средства и о том, как вы можете его эффективно выполнить. Если вы не получите историю автомобиля перед покупкой, вы можете в конечном итоге потратить свои кровно заработанные деньги на автомобиль, который просто не стоит того.
Зачем нужен поиск по названию автомобиля?
Выполнение поиска по названию транспортного средства может помочь вам узнать больше об истории транспортного средства, помимо того, что вам рассказал владелец.Хотя многие продавцы находятся на подъеме, некоторые могут быть недобросовестными. Другие могут просто не знать полную историю автомобиля, потому что им никогда не сообщали всю информацию.
Выполнив поиск по названию автомобиля, вы сможете узнать, участвовал ли он в каких-либо мелких или крупных столкновениях. Это может повлиять на стоимость автомобиля, а также на потенциальные общие характеристики автомобиля, который вы собираетесь купить.
Вы также узнаете, знает ли владелец настоящую историю автомобиля или они пытаются вывести вас из головы и заставить купить по не совсем справедливой цене.
Как выполнить поиск по названию автомобиля
1. Получите ограниченный исторический отчет от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) 2. Получите бесплатную проверку VIN через Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью (NICB) 3. Сторонние сайты баз данных, которые тянут автомобиль исторические данные из национальных баз данных
Что входит в поиск по названию автомобиля
История ДТП
Предыдущие владельцы автомобиля
Отзывов, связанных с автомобилем
Ущерб от наводнения
Титульные чеки
История срабатывания подушки безопасности
Основные записи технического обслуживания
Проблемы с одометром
Записи о вандализме или краже
Залог на автомобиль
Что делать, если на автомобиль заложен залог
Проверка наличия залогового права на автомобиль, который вы хотите купить, является одной из основных причин проведения поиска по названию автомобиля.Если вы обнаружите, что на автомобиль наложен залог, у вас есть несколько вариантов, если вы все же захотите его купить.
Договориться об уплате залога при покупке автомобиля. Обычно это можно сделать безопасным способом, если покупатель и продавец встретятся, чтобы погасить залоговое право лично до передачи права собственности. Согласуйте окончательную цену продажи с тем, что вам нужно будет заплатить, чтобы иметь в виду снятие залога.
Попросите продавца погасить залог с добросовестным соглашением о том, что вы купите автомобиль после того, как он предоставит доказательство того, что автомобиль теперь освобожден от залога.
Используйте службу условного депонирования, которая будет удерживать титул, чтобы обе стороны сделали свой вклад. Это может защитить покупателя, который соглашается заплатить за снятие залога.
Поиск по названию государственного автомобиля
Большинство штатов не предоставляют полную информацию о праве собственности даже на автомобили, зарегистрированные в пределах их юрисдикции. Для большинства штатов эту информацию просто слишком сложно отслеживать, поэтому ее оставляют на усмотрение других организаций.
Некоторые штаты все же предлагают выписки из регистрации.Они содержат полезную информацию, например, парковочные талоны, которые можно оставить в машине. В выписках о регистрации правового титула можно найти дополнительную информацию о текущем и прошлых владельцах транспортного средства.
Как выполнить поиск по названию автомобиля в Интернете
Сторонние поисковые системы по названиям автомобилей часто предоставляют большую часть информации в легко читаемом и легком для понимания пакете. Многие сторонние службы регистрации берут небольшую плату за записи, но часто это намного дешевле, чем покупка машины, которая не стоит того, что вы заплатили.
Сайты, такие как SearchQuarry.com , являются популярными вариантами для получения проверки VIN. Вы также можете быстро получить записи таким образом, что может быть важно, если вы хотите купить подержанный автомобиль, пользующийся большим спросом, или выставить на продажу по привлекательной для вас цене.
Поиск автомобиля по названию поможет вам избежать покупки автомобиля, который не стоит ваших денег. Возможно, вам придется заплатить за подробный поиск, но несколько долларов за ведение записей могут сэкономить вам тысячи в долгосрочной перспективе.
Название автомобиля — Часто задаваемые вопросы
Что делать, если я потерял право собственности на автомобиль?
Если вы потеряли право собственности на автомобиль, вы можете получить его дубликат в DMV. Загрузите форму для запроса дубликата названия транспортного средства и принесите его в офис DMV с вашими водительскими правами. Вам придется заплатить символическую плату, и новое название транспортного средства будет отправлено вам по почте в течение нескольких недель.
Могу ли я продать свой автомобиль без права собственности?
Да, можно продать автомобиль без права собственности.Вам нужно будет подписать письменное показание о том, что вся информация о продаваемом вами автомобиле является точной, а также записать купчую для покупателя. Обычно не рекомендуется продавать автомобиль без права собственности, но это случается, и не всегда есть время, чтобы получить новый титул.
Как найти номер титула на транспортном средстве
Номер титула вашего транспортного средства указан в названии вашего автомобиля, а также в вашей регистрационной карточке. Номер заголовка, как правило, состоит из 8 цифр и обычно находится рядом с другой информацией о транспортном средстве в вашей регистрации, такой как VIN или номерной знак.
Могу ли я купить автомобиль без права собственности?
Да, вы можете приобрести автомобиль без права собственности. Вам нужно убедиться, что вы получили счет купли-продажи и доказательства того, что автомобиль оплачен, прежде чем покупать этот автомобиль, иначе будет сложно получить дублирующий титул. Перед покупкой подержанного автомобиля без права собственности рекомендуется напрямую связаться с вашим местным DMV до завершения транзакции..
Проверка владельцев автомобилей — Проверка истории предыдущих владельцев автомобилей | Car Analytics® 🚘
Проверка предыдущих владельцев транспортных средств
При покупке подержанного автомобиля необходимо проверить количество предыдущих владельцев. Мы можем проверить точную информацию об автомобиле, имея полную историю владельца автомобиля. Например, если автомобиль обслуживается в трех районах Великобритании, то, скорее всего, раньше у него было около 3 смотрителей. Меньшее количество предыдущих владельцев означает, что стоимость автомобиля будет высокой.
Мы в Car Analytics также предоставляем бесплатную проверку владельцев автомобилей, которая будет ограничена в информации. Если вам нужен подробный анализ, ознакомьтесь с нашим отчетом о владельце автомобиля с премиум-доступом.
Обычно лучше покупать машины с меньшим количеством владельцев. Возможно, мы не знаем о физическом состоянии автомобиля, через который он прошел через многих владельцев. Не каждый водитель считает машину качеством и обслуживанием.
Какова история предыдущего владельца автомобиля и почему это важно?
История предыдущего владельца автомобиля показывает, сколько владельцев у автомобиля было до настоящего момента.Перед покупкой подержанного автомобиля очень полезно знать историю предыдущего владельца. Покупка подержанного автомобиля — азартная игра, потому что у автомобиля почти всегда есть история. Согласно отчету, одна треть продаваемых в Великобритании подержанных автомобилей имеет какую-то отрицательную историю. С помощью надежной проверки данных вы узнаете, сколько хранителей у транспортного средства было раньше, а также получите представление о прошлом транспортного средства. Вот почему мы советуем проверить историю предыдущего владельца, прежде чем выбирать подержанный автомобиль.С другой стороны, история предыдущего владельца также важна, если вы продаете автомобиль, потому что это повлияет на цену продажи. Чем больше количество предыдущих хранителей, тем менее привлекательным он будет казаться покупателям.
Что может показать предыдущая проверка истории владельца?
Проверка истории предыдущего владельца в основном показывает, точны ли данные предыдущего владельца, указанные в журнале DVLA V5C. Перед покупкой любого подержанного автомобиля вы должны убедиться, что данные в бортовом журнале соответствуют данным, полученным при проверке истории предыдущего владельца.Это убедит вас в том, что сделка на 100% честна, и вы можете уверенно действовать. С другой стороны, если два набора информации не совпадают, это огромный красный флаг. Советуем отказаться от сделки.
Проверка точного количества предыдущих владельцев автомобиля также может помочь выявить другие возможные проблемы. Проверка, показывающая, что у автомобиля было несколько владельцев за короткий промежуток времени, может указывать на ненадежный автомобиль. Постоянная смена владельца может означать, что у автомобиля есть серьезные проблемы, поэтому его покупка может быть рискованной.Однако мы должны увидеть и обратную сторону картины. Предположим, что у четырехлетнего автомобиля ранее было три полных владельца, то есть у автомобиля каждый год появлялся новый хранитель. Хотя поначалу это может показаться большим, ежегодная смена владельца не редкость и не должна вас беспокоить.
Проверка истории предыдущего владельца также может быть полезна для получения записей технического обслуживания. Вы можете связаться со старым владельцем, если у вас возникнут проблемы, связанные с его правом собственности.
Как работает проверка истории предыдущего владельца?
В ходе предыдущей проверки истории владельца извлекаются актуальные и надежные данные об автомобиле из DVLA, относящиеся к истории владельцев автомобиля.Когда вы проведете проверку, вы получите результаты в виде отчета, чтобы проверить, соответствует ли информация данным, предоставленным продавцом.
Как история предыдущего владельца влияет на оценку автомобиля?
Меньшее количество предыдущих владельцев означает более высокую оценку. Приобретая автомобиль, найдите тот, у которого наименьшее количество предыдущих владельцев. У автомобиля легко может быть от одного до трех прошлых владельцев в течение десяти лет. Точно так же, если вы продаете, вы можете заработать максимум на сделке, если окажетесь первым владельцем автомобиля.
Как я могу узнать количество предыдущих владельцев?
Есть несколько способов проверить количество предыдущих владельцев любого подержанного автомобиля, начиная с бортового журнала (V5C). Он должен содержать данные о предыдущем владельце, включая информацию о текущем зарегистрированном владельце. Если в бортовом журнале не отображается полная история, вы можете провести быстрый поиск в записях об обслуживании или счетах автомобиля.
Самый надежный способ узнать номер предыдущего владельца автомобиля — это заказать проверку истории автомобиля.Проверка будет включать различные сведения об автомобиле вместе с историей предыдущего владельца. Вы также можете связаться с DVLA и получить информацию об истории транспортных средств напрямую от них, если у вас есть законная причина.
Есть ли ограничение на количество владельцев предыдущих автомобилей?
На самом деле нет ограничений на количество предыдущих владельцев, так как оно во многом зависит от возраста автомобиля. У 25-летнего классического автомобиля могло быть много предыдущих владельцев, а у трехлетнего автомобиля мог быть только один.Однако классический или коллекционный автомобиль может не сильно потерять в стоимости из-за нескольких предыдущих владельцев. С другой стороны, если вы покупаете обычный подержанный автомобиль, вам нужно как можно меньше предыдущих владельцев. Таким образом, даже если не существует такого понятия, как «слишком много» предыдущих владельцев, это в основном зависит от типа ценности автомобиля для покупателя. В связи с тем, что в наши дни люди держат свои автомобили меньше времени, чем раньше, мы наблюдаем сокращение среднего срока владения автомобилями. Стандартный срок владения составляет чуть менее трех лет, и можно ожидать, что среднее количество хранителей со временем будет расти.
.
Могу ли я использовать номерной знак бесплатно?
Вы были свидетелями того, как ужасный водитель делал что-то незаконное или раздражающее? Вы пытаетесь получить некоторую справочную информацию о том, кто встречается с вашим сыном, дочерью или бывшим супругом? Есть множество причин, по которым возникает идея ввести чей-то номерной знак, чтобы получить больше информации о человеке, но можно ли запустить номерной знак бесплатно?
К сожалению, использование номерного знака водителя по любой причине или цели не только невозможно сделать бесплатно — это незаконно.
Не делай этого. Даже если вы наткнетесь на какой-то веб-сайт, предлагающий вводить номерные знаки, это, скорее всего, подделка — и для правоохранительных органов это может быть наводкой. Не платите за услугу и не указывайте на сайте какие-либо свои личные данные; это просто не стоит риска.
Если вы стали свидетелем того, как водитель совершает что-то незаконное, запишите номерной знак и позвоните в полицию по неэкстренному номеру (если, конечно, это не экстренная ситуация).Только сотрудники правоохранительных органов могут вводить номерные знаки, и у них есть инструменты для этого быстро и легко.
Не забудьте проявить осторожность при использовании этого метода. Вероятно, вы не захотите звонить в правоохранительные органы, потому что кто-то забыл включить поворотник, но если вы стали свидетелем серьезного преступления, вам следует сообщить об этом. И, конечно же, если кто-то ударил ваш автомобиль или что-то еще, а затем уехал, это квалифицируется как тяжкое преступление. Точно так же, если вы стали свидетелем преступления, такого как ограбление или нападение, а затем вам удалось записать номер лицензии автомобиля для побега.
Какую информацию увидит полицейский при вводе номерных знаков?
Во многих крупных городах полицейские крейсеры оснащены высокотехнологичными камерами, которые могут сканировать сотни номеров в минуту. В небольших городах и районах некоторые полицейские не могут использовать номерной знак на своей патрульной машине и должны позвонить по номеру диспетчеру для обработки. Итак, какая информация доступна сотруднику полиции, когда он использует номерной знак? Все данные, связанные с номерным знаком, относятся только к лицу, на которое зарегистрирован автомобиль, но они могут узнать:
Имя владельца автомобиля
Адрес собственника ТС
Зарегистрирована ли пластина как украденная
Зарегистрировано ли транспортное средство как угнанное
Если номерной знак соответствует автомобилю, он находится на
В некоторых штатах полиция может проверить наличие действующей автомобильной страховки
Конечно, никакая из этой информации не будет доступна для и , но она будет доступна правоохранительным органам, когда они решат, выдавать ли ссылку или, в соответствующих случаях, ордер на арест.
Как полицейский получает информацию о водителе?
Номерной знак относится к автомобилю, а не к конкретному водителю, поэтому не всегда возможно получить полную информацию о человеке, который управляет транспортным средством в любой момент. И, конечно же, если автомобиль угнан, номерной знак ничего не скажет вам о человеке, управляющем автомобилем. Но без фактического разговора с человеком водительские права — самый эффективный способ для полицейского получить информацию о водителе.Если водительские права недоступны, можно использовать номер социального страхования человека. Если водитель тоже не знает эту информацию, достаточно его имени и даты рождения.
Отказ предоставить сотруднику свой номер социального страхования создаст впечатление, будто водитель пытается скрыть свою личность. Если полицейский запросит у вас информацию, у вас есть право отказать, но это может означать, что вы проведете ночь в тюрьме в ожидании адвоката.
Помимо информации, которая появляется в водительских правах после запуска лицензии, офицер сможет увидеть ордера на арест и историю вождения.
Итог
Вы не можете использовать чей-либо номерной знак по личным причинам. Но если вы стали свидетелем совершения преступления, вы определенно можете запустить эту табличку бесплатно — вы просто не будете получать подробности.
буксируемых автомобилей — NYC.gov/Finance
Вы можете оплатить свой долг по судебному решению, позвонив по телефону справочной службы по телефону 646-517-1000 или лично в финансовом бизнес-центре.
Если у вас нет действующей кредитной карты, вы должны оплатить задолженность по судебному решению и комиссионные в Финансовом бизнес-центре.
Если вы платите в финансовом бизнес-центре, запросите форму разрешения на использование транспортного средства. Если вы платите по телефону, вам не требуется бланк заявления.
После оплаты вам сообщат, где можно забрать свой автомобиль. Возьмите с собой форму выпуска.
Бизнес-центры
Finance принимают наличные, денежные переводы, сертифицированные чеки, карты Visa, Discover, MasterCard, American Express и мобильный кошелек. Кредитная карта должна быть оформлена на имя зарегистрированного владельца транспортного средства.
Если вы не выкупите свой автомобиль в течение 24 часов после оплаты, с вас может взиматься дополнительная плата за хранение.
Остановка буксировки в процессе принятия решения
Если вы столкнетесь с тем, что ваш автомобиль помещают на эвакуатор после загрузки, вы можете остановить буксировку, если немедленно позвоните в службу разблокировки багажника по телефону 646-517-1000 и оплатите свой долг. и сборы по телефону. С вас не будет взиматься полная плата за буксировку, но вы должны заплатить сбор за отправку буксировки (см. Сборы ниже). Вы также можете нести ответственность за другие сборы, которые буксирная компания может взимать при обращении с вашим транспортным средством.
Если вы хотите, чтобы вас выслушали, вам необходимо посетить финансовый бизнес-центр.Нажмите сюда, для получения дополнительной информации. Аукционы Если вы не заберете свой автомобиль в течение 72 часов после буксировки, начнется процесс аукциона. Автомобиль можно продать с аукциона через 10 дней после буксировки.
Вы можете запросить «приостановку продажи» в любом финансовом бизнес-центре.
Начисления
Загрузочная комиссия:
136,00 $
Пошлина шерифа / маршала за исполнение:
80,00
Буксирный сбор (если применимо):
140 долларов.00 / 180,00 долл. США / 1500,00 долл. США *
Стоимость отправки при буксировке (если применимо):
70,00 долл. США / 90 долл. США / 750 долл. США *
Сумма решения **
Дополнительные сборы **
* Комиссия зависит от размера и веса автомобиля ** В зависимости от суммы задолженности. Вы также можете нести ответственность за другие сборы, которые буксирная компания может взимать при обращении с вашим транспортным средством.
Если вам нужно слушание для оспаривания одного или нескольких неоплаченных штрафов за парковку, вы должны запросить один в Финансовом бизнес-центре.Вы не можете проводить слушание по билетам в судебном порядке более одного года.
Персонализированные номерные знаки штата Невада
подсказок
Заказы на новые персонализированные пластины могут быть отложены. Пожалуйста, проявите терпение.
Если ваши тарелки нужно забрать в офисе DMV, пожалуйста, назначьте встречу в наших столичных офисах, как только вы закажете тарелки. Не записывайтесь на прием в другом офисе, кроме того, куда будут отправлены ваши тарелки.
Таблички
не будут отправлены обратно на завод, как указано в уведомлении. Спасибо за терпеливость.
Персонализированные тарелки вверх ↑
Изображение пластины (Щелкните для увеличения)
Название и группа
Стандартный Первоначальный / годовой сбор
Мотоцикл Первоначальный / годовой сбор
Наличие
Персонализированные тарелки Стандартный дизайн тарелки Невады с возможностью выбора до 7 букв / цифр. Максимум 6 букв / цифр для мотоциклов и небольших прицепов.
42 долл. США / 20
долл. США
39,25 долл. США / 20
долл. США
По индивидуальному заказу
Заказать онлайн
или
Приложение СП 66
Указанные сборы составляют в дополнение ко всем другим применимым регистрационным взносам . Вышеуказанные сборы относятся к стандартному дизайну. Плата за специальные тарелки варьируется.
Воспользуйтесь нашим онлайн-поиском и заказом табличек, чтобы найти доступные номера и заказать большинство стилей пластин.
Доставка планшетов занимает от 8 до 9 недель.
Какие номера доступны? Наверх ↑
Персонализированные таблички в стиле Home Means Nevada могут содержать до семи символов. Фирменные таблички варьируются от четырех до семи символов, как указано в заявке каждой таблички. Необязательно заполнять все доступные места.Знаки препинания и специальные символы не допускаются.
Воспользуйтесь нашим онлайн-поиском и заказом планшетов, напишите по электронной почте или позвоните, чтобы проверить, доступен ли ваш выбор. При заполнении заявки приготовьте три варианта.
Вы можете выбрать любую персонализированную комбинацию, которая не является оскорбительной или дурным тоном, которая еще не была выдана кому-либо и не противоречит какой-либо стандартной системе нумерации Невады. Если ваш номерной знак отклонен или отозван по любой из этих причин, вы можете обжаловать это решение через Управление административных слушаний.
Персонализированные номерные знаки, срок действия которых истек или которые были переданы, становятся доступны любому заявителю через 18 месяцев после истечения срока их действия. Физические лица могут передавать номерные знаки, если первоначальный владелец подпишет форму, когда регистрация нового владельца будет завершена в офисе DMV.
См. Ранее выпущенные номера, если вы хотите заказать специальный стандартный номер.
Как заказать пластины на заказ? Наверх ↑
Воспользуйтесь нашим онлайн-поиском и заказом номерных знаков, чтобы найти свой номерной знак и заказать большинство стилей пластин.Вы также можете написать по электронной почте или позвонить, чтобы проверить наличие доступных номеров.
Вы можете заказать персонализированные таблички онлайн, по почте / факсу или лично. Мы рекомендуем онлайн или по почте / факсу, если ваш автомобиль уже зарегистрирован в Неваде, если вы переезжаете в Неваду в ближайшем будущем или если вы собираетесь покупать автомобиль в ближайшем будущем. Закажите лично, если вы будете регистрировать автомобиль или продлевать регистрацию в течение следующих 60 дней.
Онлайн
Начните здесь для поиска номеров и заказа стандартных или большинства специальных стилей в Интернете.Ваш заказ будет рассмотрен персоналом DMV, и, если он будет одобрен, ваши тарелки будут отправлены по почте в офис DMV по вашему выбору для самовывоза. См. Раздел «Получение пластин» ниже.
Чтобы сделать заказ через Интернет, у вас должны быть водительские права штата Невада или удостоверение личности.
Типы пластин, требующие специальной квалификации, не могут быть заказаны через Интернет. К ним относятся ветеран, пожарный, офицер по поддержанию мира, масон, орел-скаут и золотая награда для девочек-скаутов.
Почта или факс
Проверьте наличие трех вариантов пластин в Интернете.Вы также можете написать по электронной почте или позвонить.
Загрузите и заполните соответствующую заявку ниже для своего планшета. Отправьте заявку и сборы по адресу, указанному в заявке. Сборы могут быть оплачены чеком или денежным переводом в DMV или с помощью формы авторизации платежа (ADM 205).
Для заказов, отправленных по факсу, отправьте по факсу заполненное заявление и авторизацию кредитной карты по номеру (775) 684-4797.
Вы можете заказать номера, даже если вы переезжаете в Неваду в течение следующих 60 дней, но еще не зарегистрировали здесь автомобиль.
Ваш заказ будет рассмотрен персоналом DMV, и, если он будет одобрен, ваши тарелки будут отправлены по почте в офис DMV по вашему выбору для самовывоза. См. Раздел «Получение пластин» ниже.
Лично
Вы можете заказать свои индивидуальные номера лично во время регистрации транспортного средства или продления его регистрации в офисе DMV или в окружном офисе асессора, который предлагает услуги регистрации транспортного средства.
Вы можете заранее воспользоваться нашим онлайн-поиском персонализированных табличек, чтобы выбрать стиль номеров и / или индивидуальную нумерацию.Заполните соответствующее заявление ниже.
Вы получите временное разрешение на передвижение вашего автомобиля, и ваши новые номера будут отправлены вам по почте.
Получение пластин — Интернет / почта / факс
Персонализированные таблички должны быть одобрены персоналом DMV, изготовлены и отправлены в DMV или в офис инспектора округа по вашему выбору. Если ваша заявка будет отклонена, вы получите уведомление в письме, и вам вернут деньги. Пожалуйста, не прекращайте выплаты по вашему финансовому инструменту.Доставка может занять от 6 до 8 недель.
Когда DMV или оценщик получит ваши пластины, персонал отправит вам письмо, уведомляющее о том, что они готовы. Назначьте встречу для вашего визита в DMV.
Вы должны забрать свои тарелки в течение 60 дней с момента уведомления. Плиты, оставленные дольше, могут быть разрушены.
Принесите свои существующие тарелки, если таковые имеются. За новое регистрационное свидетельство и наклейку с табличкой взимается сбор в размере 5 долларов США.
Регистрация транспортного средства
Если вы только что приобрели автомобиль или регистрируете его в Неваде в первый раз, просмотрите полный список требований к регистрации или Руководство для новых жителей и воспользуйтесь нашей онлайн-оценкой регистрационных сборов.Принесите всю необходимую документацию вместе с соответствующим заявлением на номерной знак. Мы оформим регистрационный талон, декаль и временное разрешение на передвижение. Таблички будут отправлены вам по почте.
Если ваш автомобиль в настоящее время зарегистрирован в Неваде, принесите старые номера в DMV для передачи, когда вы заберете новые номера или закажете индивидуальные номера лично. Если вы хотите сохранить старые пластины, принесите заднюю пластину только для того, чтобы сдать наклейку.
Если вы решите сохранить тот же срок действия, мы выдадим новый регистрационный талон, наклейку и временное разрешение на передвижение.Никакой проверки выбросов или продления регистрации не требуется. Таблички будут отправлены вам по почте.
У вас есть возможность продлить регистрацию автомобиля на полный год. При необходимости выполните проверку выбросов, и если последний тест был завершен более 90 дней назад. Дата истечения срока действия изменится, если до текущей даты истечения более 35 дней. Кредит будет предоставлен за неиспользованную часть вашей текущей регистрации в Неваде.
Если вы меняете номерные знаки между транспортными средствами, вы должны продлить регистрацию на полный год, предъявить свидетельство о страховании и при необходимости проверить смог.Кредит будет предоставлен за неиспользованную часть текущей регистрации.
Применение пластин
Наверх ↑
Как заказать тарелки в подарок? Наверх ↑
Мы рекомендуем вам сделать заказ по почте или факсу, как указано выше, указав свое имя и адрес в заявлении, а имя получателя в строке с надписью «Имя лица будет зарегистрировано, если не заявитель».
Воспользуйтесь нашим онлайн-персонализированным поиском тарелок, чтобы проверить, доступен ли ваш выбор.
Когда DMV или офис асессора округа, который вы выбрали в заявке, получит ваши номера, сотрудники уведомят вас об этом по почте.В офисе будут храниться таблички 60 дней. Мы не можем выпустить номерные знаки, не зарегистрированные на автомобиль.
Регистрация должна быть завершена лично в офисе DMV или оценщика, как указано выше.
Номерной знак
Жалобы Наверх ↑
Если вы видите персональный номерной знак, который вам кажется оскорбительным, вы можете попросить Департамент проверить и, возможно, отозвать его.
Пожалуйста, заполните следующую форму и отправьте ее по указанному адресу.
Бланк жалобы на номерные знаки (SP 74)
Департамент рассмотрит возможность отзыва любых именных номерных знаков, которые:
Выражает неуважение, высмеивание или превосходство по признаку расы, этнического происхождения, религии или пола.
Содержит любую коннотацию сексуального, вульгарного, унизительного, непристойного или непристойного характера.
Содержит прямое или косвенное упоминание наркотиков или их принадлежностей или банд.
Дает дискредитирующую ссылку на человека или группу.
Регистрационные данные транспортного средства онлайн, проверьте информацию об автомобиле в Индии
Об истории
History — это платформа, которая предоставляет пользователям полную информацию об истории транспортных средств.С помощью этого инструмента пользователи могут проверить историю транспортных средств любого автомобиля, мотоцикла или скутера, получить отчет об истории транспортного средства и сгенерировать сертификат. Сертификат, созданный Историей, поможет вам проверить историю автомобиля в Интернете. Этот полный отчет об истории транспортного средства очень полезен как для покупателей, так и для продавцов, поскольку он помогает пользователям, предоставляя все детали, которые имеют решающее значение при покупке или продаже подержанного автомобиля. Это самый полный в Индии инструмент для истории автомобилей, велосипедов и скутеров, который позволяет пользователю узнать предысторию любого подержанного автомобиля или получить подробную информацию о нем.Это причина, по которой отчет также задуман как отчет с информацией о транспортном средстве.
Почему история?
History — это объективный сертификат, который раскрывает полную информацию о происхождении любого транспортного средства. Вы можете проверить информацию о транспортном средстве, такую как регистрационные данные транспортного средства, кредитную историю транспортного средства, данные о владельце транспортного средства, срок действия сертификата пригодности транспортного средства, сколько лет транспортному средству, проверить, внесено ли транспортное средство в черный список, проверить несколько раз перепроданный автомобиль, бесплатно проверять историю ДТП и т. д.Таким образом вы узнаете всю необходимую информацию об автомобиле, который планируете купить. Пользователи должны предоставить регистрационный номер транспортного средства, чтобы проверить историю транспортного средства, и он / она может получить подробный сертификат подержанного автомобиля или подержанного велосипеда.
Как это работает?
History содержит данные о более чем 200+ миллионах зарегистрированных транспортных средств в более чем 1000 региональных транспортных бюро по всей стране. Эти данные были собраны из нескольких авторитетных источников, при этом данные о более чем 60 тысячах автомобилей обновляются в режиме реального времени.Чтобы получить подробный сертификат о любом подержанном автомобиле, пользователям необходимо выбрать онлайн-регистрацию транспортного средства, введя регистрационный номер автомобиля; как только будет предоставлен регистрационный номер, пользователь получит отчет об истории транспортного средства.
Преимущества истории
История очень полезна для любого пользователя, который хочет купить или продать подержанный автомобиль. Исторические данные помогают покупателям принять более обоснованное решение при покупке подержанного автомобиля.Он предоставляет историю подержанного автомобиля путем создания сертификата истории автомобиля. Вы можете проверить предысторию любого транспортного средства и получить отчет об истории транспортного средства онлайн в течение 10 секунд. Таким образом, вы получите быстрый и легкий доступ к информации о любом транспортном средстве, зарегистрированном в Индии. Это дает вам достоверные данные, которые делают вас более уверенным в своем решении о покупке.
Методология истории
Являясь наиболее продвинутым и всеобъемлющим средством проверки истории подержанных автомобилей и мотоциклов, History основывается на реальных фактах и предоставляет самый достоверный отчет об истории автомобилей в Индии.Это наиболее достоверный способ проверить регистрационные данные транспортного средства, поскольку история берет данные из информации об автомобиле RTO. Региональное транспортное управление (RTO) — единственная организация правительства Индии, которая уполномочена вести базу данных транспортных средств для всех штатов и союзных территорий и предоставлять надежную информацию о транспортных средствах в Индии.
Если вы планируете купить подержанный автомобиль, вы должны быть хорошо осведомлены о его происхождении, и именно здесь на помощь приходит история.Он предоставляет объективную справку об истории и предоставляет информацию об автомобиле в Интернете о его прошлом. История берет регистрационный номер подержанного автомобиля в качестве входных данных и проверяет регистрацию автомобиля, чтобы создать действительный сертификат для этого автомобиля. Отчет или сертификат о регистрации транспортного средства содержит различную информацию об автомобиле или велосипеде, такую как данные о регистрации автомобиля, данные об автокредите, данные черного списка, сведения о владельце автомобиля, историю дорожно-транспортных происшествий и многие другие важные моменты. Таким образом, вы можете проверить всю историю любого подержанного автомобиля и получить бесплатный отчет об истории транспортного средства и отчет об истории происшествий.
Нью-Йорк DMV | Как проверить статус права собственности или удержания
Сделайте это онлайн.
Вы можете проверить статус транспортных средств и залогового права онлайн. К сожалению, услуга недоступна для лодок с названиями .
Служба проверки статуса отображает
дату выдачи титула DMV
количество залоговых прав (если есть)
имя и адрес держателя (ов)
Служба не отображает любая личная информация о владельце транспортного средства или зарегистрированном лице.
Вы должны предоставить
Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
модельный год транспортного средства
Марка транспортного средства (например, «Форд», «Джип»)
Эту информацию можно найти в регистрационных документах вашего транспортного средства (см. образец).
Проверить статус собственности или залогового права онлайн
Обратите внимание, , получение сертификата о праве собственности от DMV по почте может занять до 90 дней. Если прошло более 90 дней, вы все еще не получили свой титул,
Напишите в DMV, чтобы проверить статус вашего титула
Если залогового права нет в списке…
Чтобы иметь право удержания, зарегистрированное в Свидетельстве о праве собственности, вы должны
подать запрос либо через дилера, либо напрямую в DMV штата Нью-Йорк
оплатить требуемый сбор за подачу залогового удержания
Если вы это сделали, но не видели ваше право удержания в списке, когда вы проверяли статус сертификата правового титула на этом веб-сайте, или если вы узнали из другого источника, что удержание либо не зарегистрировано, либо не ожидает рассмотрения, немедленно сообщите DMV, заполнив и отправив по электронной почте Запрос на удержание клиента ( pdf) (MV-910) на адрес электронной почты, указанный в форме.
Как подать запрос на удержание клиента (MV-910)
Шаг 1: Укажите свою контактную информацию (если вы являетесь кредитным учреждением, укажите код залогового удержания).
Шаг 2: Предоставьте полную и точную информацию о рассматриваемых транспортных средствах или лодках.
Шаг 3: Сохраните форму.
Если версия Adobe не позволяет сохранить введенную вами информацию, вы можете распечатать форму и отправить ее по факсу (518) 486-6581.
Шаг 4: Отправьте электронное письмо с формой в качестве вложения на адрес электронной почты, указанный в форме
Не используйте эту форму или электронное письмо для запроса любого другого типа информации или услуг у DMV
мы проигнорируем все, что не связано с возможным отсутствующим залогом
, если у вас есть вопросы или проблемы по любому другому вопросу, см. Как с нами связаться
Чего ожидать
Сотрудники DMV ответим на ваш запрос в кратчайшие сроки.Сначала мы должны идентифицировать транспортное средство или лодку и проверить статус права собственности. Затем мы должны получить и просмотреть формы заявки, чтобы определить соответствующий ответ. Обратите внимание, что эти действия требуют времени.
Если ваше залоговое удержание не было зарегистрировано, и были поданы правильные формы и плата, мы зафиксируем ваше удержание и отправим вам Уведомление о зарегистрированном удержании (MV-901). Если у нас нет правильной (-ых) формы (-ей) и платы за регистрацию вашего залогового права, мы свяжемся с вами, чтобы сообщить, что необходимо.
наименований автомобилей | dmv
Чтобы зарегистрировать автомобиль, новый или подержанный, в DC DMV, у вас должно быть доказательство того, что он принадлежит вам или что у вас есть право собственности на транспортное средство. Название — это юридическая форма, которая устанавливает право собственности на транспортное средство. В заголовке будет указан идентификационный номер транспортного средства и другая важная информация, которая идентифицирует конкретное транспортное средство.
При покупке нового автомобиля в автосалоне будет предоставлен Сертификат происхождения. Оригинальный сертификат происхождения служит той же цели, что и название для вашего нового транспортного средства, пока вы не укажете его в DC DMV.
Чтобы получить текущее действительное право собственности на автомобиль, который вы приобрели или получили иным образом, вам необходимо предоставить определенные документы в DC DMV. Для получения нового права собственности на транспортное средство необходимы следующие оригиналы документов (DC DMV не принимает ксерокопии или сканированные документы):
Текущее название или сертификат происхождения
Измененные заголовки не принимаются; вам нужно будет подать заявку на замену титула, если титул на автомобиль был изменен.Если вы перемещаете транспортное средство из другой юрисдикции в округ Колумбия, и на транспортное средство наложено право удержания, вам нужно будет связаться с держателем залога и отправить оригинал права собственности в один из сервисных центров DMV. Получите доступ к форме запроса на право залога вне штата: Форма запроса на право залога за пределами штата
Водительское удостоверение DC DMV или удостоверение личности без права водителя DC DMV
Если у транспортного средства несколько владельцев, все владельцы должны быть указаны в заголовке.Основным владельцем должен быть житель округа с полномочиями DC DMV. Кроме того, для регистрации транспортного средства потребуется информация о других владельцах, включая удостоверение личности с фотографией. Более подробная информация о необходимых документах для регистрации доступна по адресу: Районное местожительство и документация для регистрации транспортных средств
.
Свидетельство о страховании (необходимо распечатать свидетельство о страховании)
Подтверждение действительного одометра
Для нового автомобиля: показания одометра дилера Для подержанного автомобиля:
Свидетельство о пробеге одометра на оборотной стороне титула (при подписании)
Удостоверение пробега одометра на бланке переназначения дилера (при покупке у дилера)
Договор залога (если применимо)
Договор аренды (при наличии)
Ваш титул на автомобиль DC DMV будет отправлен по почте основному владельцу или основному правообладателю в течение 10 рабочих дней после предоставления всей необходимой документации в DC DMV.
Получите онлайн-оценку стоимости регистрации транспортного средства и правового титула.
Примечание: Если вы приобрели транспортное средство в результате смерти владельца транспортного средства, вам потребуется предоставить дополнительную информацию, независимо от того, являетесь ли вы выжившим владельцем, также указанным в названии, или нет.
Если вы хотите получить право собственности только на свой автомобиль — и вы не собираетесь эксплуатировать его в Округе — ему не нужно проходить техосмотр или быть застрахованным. Однако вы не можете управлять транспортным средством в Округе, если оно не зарегистрировано; Чтобы зарегистрировать автомобиль, он должен иметь действующую наклейку и быть застрахованным.
Если вы хотите присвоить титул и зарегистрировать транспортное средство, получившее маркировку «аварийное», оно должно сначала пройти проверку безопасности на Станции техосмотра. Вы также должны отправить титул в Юго-западный сервисный центр Департамента полиции округа Колумбия для проверки автоугона столичного департамента полиции. Вы можете использовать приведенные ниже ссылки, чтобы узнать адрес и часы работы Юго-Западного сервисного центра и станции инспекции:
Замена автомобиля в праве
Если ваше право собственности на автомобиль утеряно или украдено, или если право залога было удовлетворено , вы можете получить дубликат права собственности.Вам нужно будет предоставить определенные документы (перечисленные ниже) и оплатить сбор.
Если нет изменений в вашем праве собственности, таких как снятие залогового права или смена владельца, вы можете подать заявку на получение дубликата правового титула через Интернет.
Вы также можете отправить документы и пошлину по адресу:
DC DMV PO Box Вашингтон, округ Колумбия 20090
Ваша заявка на дублирование правового титула будет обработана в течение 7–10 рабочих дней с момента получения. Пожалуйста, дайте до 15 рабочих дней, чтобы получить ваш продукт, прежде чем связываться с DC DMV.Вы также можете посетить сервисный центр DC DMV с необходимыми документами и оплатой.
Если ваш автомобиль был утерян или украден , вам понадобятся следующие документы:
Чтобы получить дубликат титула после удовлетворения залогового права (т. Е. Вы выплатили автомобиль) , вам необходимо предоставить или принести в сервисный центр DC DMV перечисленные ниже документы:
Свидетельство о праве собственности / Заявление на временную бирку (должно быть подписано всеми владельцами)
Действительное удостоверение личности с фотографией владельца (ов) транспортного средства
Форма доверенности на транспортное средство и копия действительных учетных данных DC DMV для постоянного владельца транспортного средства округа, если вы не являетесь владельцем, но запрашиваете дублирующий титул для владельца.
Информация об автомобиле — как минимум один из следующих элементов для идентификации вашего автомобиля:
Уведомление о продлении срока действия транспортного средства
Регистрационный номер
Идентификационный номер автомобиля
DC DMV титульный номер
Биржевой номер автомобиля
Один из следующих документов, подтверждающих удовлетворение залога:
Письмо о финансировании на фирменном бланке компании о том, что залог удовлетворен
Кредитный договор с печатью «оплачен» финансовым учреждением и заверенный соответствующей стороной
Правовой титул со штампом освобождения от залога финансового учреждения
Дилеры могут запросить дубликаты названий от имени клиентов , предоставив следующую документацию и заплатив соответствующую плату либо по почте, либо лично в сервисном центре DC DMV:
Чтобы заменить заголовок и / или запросить изменение имени или адреса , принесите сопроводительную документацию.Информация об изменении имени и адреса доступна по ссылкам ниже:
Чтобы заменить существующий титул DC DMV из-за неправильного идентификационного номера автомобиля (VIN) , вы должны принести один из следующих документов:
Корректировка VIN с поста техосмотра DC DMV
Письмо с исправлением VIN на фирменном бланке от автотранспортного агентства другого государства
Посмотреть дополнительную информацию о названиях для аварийных автомобилей.
Статус вашего титула «вне штата» будет зарегистрирован для доступа клиентов в течение 7–10 рабочих дней с момента получения титула «вне штата» в DC DMV.
Найти владельца автомобиля по номерному знаку |
В большинстве случаев, когда человеку нужно отследить транспортное средство, у него есть только номерной знак, над которым нужно работать. Обычно это происходит потому, что вы стали жертвой наезда и у вас было время только записать номерной знак, прежде чем водитель уехал, чтобы вы могли подать заявление в полицию. К сожалению, постановления правительства США затрудняют определение того, на кого зарегистрирован автомобиль, имея только номерной знак.Тем не менее, ниже приведены несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы найти владельца транспортного средства по номерному знаку.
Шаг 1. Соберите необходимую информацию
Спросите себя, зачем вам нужна информация о владельце транспортного средства
Местные органы власти не собираются свободно передавать информацию о зарегистрированных водителях, поэтому важно, чтобы у вас была веская причина для сбора запрашиваемой информации. Также имейте в виду, что ложь о причине, по которой вы ищете эту информацию, может привести к штрафам и тюремному заключению в зависимости от того, где вы живете.
Связаться с правоохранительными органами
Если вы стали жертвой дорожно-транспортного происшествия или чувствуете, что владелец транспортного средства представляет угрозу для общественной безопасности, вам следует обратиться за помощью в местную полицию. У них не только больше ресурсов, чтобы помочь вам найти зарегистрированного владельца автомобиля, но и зачастую они более чем готовы помочь во всем, что вам нужно.
Узнайте информацию самостоятельно
К счастью, если вы сфотографировали номерной знак, вы также будете знать цвет, марку и модель автомобиля.По этой информации вы можете определить год выпуска автомобиля, статус выпуска и город регистрации.
Шаг 2. Выполнение поиска
Использование государственных ресурсов
Во-первых, укажите местное правительственное учреждение, отвечающее за регистрацию автотранспортных средств. Если у машины есть номерные знаки, государственное агентство может их отследить. Однако доступ к этой информации зависит от вашего местного законодательства. Это может быть особенно сложно, если водитель зарегистрировал свои номера вне штата.Это может задержать ваш запрос от нескольких недель до месяцев.
Далее следует заполнить форму запроса информации. Эта форма обычно запрашивает информацию о вас и о том, почему вы ее запрашиваете. Вы должны предоставить как можно больше подробностей о автомобиле, который вы ищете, в дополнение к зарегистрированному номерному знаку. Часто, чем больше информации вы предложите, тем быстрее вы получите результаты.
Затем вы должны подать документы и оплатить поиск.К счастью, плата за поиск автомобиля стоит всего 50 долларов, что намного дешевле, чем нанимать частную компанию. Вы должны заплатить комиссию за свой поиск, которая может варьироваться, но обычно составляет менее 50 долларов. Однако, в зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться предоставить удостоверение личности перед подачей документов.
Наконец, вы должны получить результаты вашего запроса по почте. Однако, если вы не получите ответа от государственного учреждения в течение четырех недель, вам следует связаться с вами и узнать о статусе вашего запроса.Кроме того, как только вы получите запрошенную информацию, вам, возможно, придется провести дополнительное исследование, например, если в вашем поисковом запросе указаны имя и фамилия водителя, но не его место жительства.
Нанять частного детектива
Другой метод, которым вы можете найти владельца автомобиля, — это заручиться услугами частного детектива. Для начала вам нужно будет найти частного детектива. Вы можете легко сделать это с помощью быстрого поиска в Интернете. Обязательно проведите предварительное исследование, чтобы знать, что вы работаете с доверенным лицом.Прочтите онлайн-обзоры и убедитесь, что они полностью лицензированы. Если номерной знак откуда-то далеко, найдите PI в том месте, откуда номер.
Затем обратитесь к выбранному вами сыщику. Обязательно договоритесь с ними о собеседовании, прежде чем нанять их официально. Убедитесь, что вы понимаете каждый этап процесса, и задавайте вопросы о том, чего вы не делаете. Имейте в виду, что наем частного сыщика часто обходится очень дорого, поэтому не забудьте заранее обсудить расходы.Вы также должны спросить, есть ли у них опыт поиска номерных знаков.
После того, как вы их возьмете на работу, они смогут приступить к работе.
Почему автогиганты отказываются от обаятельных малолитражек :: РБК Pro
Компактные недорогие автомобили оказались на грани вымирания — покупатели выбирают машины побольше, а производителям выгоднее платить штрафы, чем электрифицировать малолитражки. Сложившаяся ситуация ставит под угрозу саму идею обладания собственным авто
Фото: Arnd Wiegmann / Reuters
Новые модели автомобилей сходят с конвейеров так часто, что, если какую-то из них перестанут выпускать, это едва ли привлечет внимание мировой общественности. Но Volkswagen Bettle, или просто «жук», производство которого завершилось на прошлой неделе в Мексике, не был обычной машиной.
Конец эры «народного автомобиля», символа процветающей послевоенной Германии и контркультуры 1960-х, кажется еще более трагичным, если задуматься о том, что придет ему на смену. Как сообщал Bloomberg News, теперь на мексиканском заводе будут выпускать компактные внедорожники.
При всем уважении к новым джипам VW, едва ли они удостоятся той же любви, что и легендарный «жук», крошечный Fiat 500 или «британец» Mini. Миниатюрные автомобили с небольшим расходом топлива могли бы стать логичным решением в эпоху климатических изменений. Но вместо этого они оказались вымирающим видом на западных рынках. Потребители кошельками проголосовали за джипы. А поскольку показатели доходности крупных авто гораздо выше, производители были рады угодить. Знаменитый призыв VW, адресованный покупателям «мыслить мельче» (речь о культовой рекламной кампании автопроизводителя со слоганом Think small), судя по всему, не сработал.
Автомобили Mercedes-Benz — модельный ряд, характеристики и комплектации
30 Января
30 Января
В 2011 году на территории Российской Федерации продано 29 058 автомобилей Mercedes-Benz
1998
1998
1 Января
1 Января
Слияние концерна Daimler-Benz AG и Chrysler Corporation в Daimlerchrysler AG
1994
1994
8 Декабря
8 Декабря
Зарегистрировано ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» — официальный импортер автомобилей Mercedes-Benz и Maybach в Россию
1982
1982
1 Января
1 Января
В серию выходит Mercedes-Benz 190, первый малолитражный автомобиль марки с 50-х годов, когда был прекращен их выпуск
1972
1972
1 Января
1 Января
Начато проектирование нового городского малолитражного автомобиля — Smart
1965
1965
1 Января
1 Января
На автосалоне во Франкфурте показаны модели S-класса
1960
1960
1 Января
1 Января
Daimler-Benz покупают компанию Maybach
1946
1946
1 Января
1 Января
Первым послевоенным автомобилем стал Mercedes-Benz 170V, конструкция которого была разработана еще в середине 30-х годов
1944
1944
1 Января
1 Января
Двухнедельная бомбардировка англо-американскими ВВС фактически превратила заводы Daimler-Benz в развалины — разрушения различных цехов компании достигли 85%
1931
1931
1 Января
1 Января
Компания дебютирует в сегменте малолитражных автомобилей, выпустив Mercedes-Benz 170
1926
1926
1 Января
1 Января
Daimler и Benz объединяются под именем Daimler-Benz. Ко главу концерна становится Фердинанд Порше. Компания начинает выпускать автомобили под брендом Mercedes-Benz
1923
1923
1 Января
1 Января
В компанию Daimler на должность главного инженера приходит Фердинанд Порше
1909
1909
1 Января
1 Января
Benz выпускает самый известный гоночный автомобиль того времени — «Блитцен Бенц» с мотором мощностью 200 л.с. и объемом 21594 см3.
Компания Daimler к тому времени выпускала «Мерседес-40/45PS» и «Мерседес- 65PS» и двигатели объемом 6785 см3 и 9235 см3, позволявшие развивать скорость до 90 км/ч
1903
1903
1 Января
1 Января
Мерседес-35PS принес безусловный успех Daimler. Карл Бенц покидает свою компанию из-за разногласий с акционерами. Один за другим в компанию приглашают инженеров — француза Мариуса Барбару, немца Фриц Эрле, и лишь с приходом Ганса Нибеля дела комапнии постепенно пошли в гору
1901
1901
1 Января
1 Января
Вильгельм Майбах создает автомобиль Мерседес-35PS. Автомобиль назван в честь дочери Эмиля Еллинека, консула Австро-Венгерской империи в Ницце
1890
1890
1 Января
1 Января
Готлиб Даймлер открывает компанию «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и решает заняться производством четырехколесного автомобиля, созданного им и Вильгельмом Майбахом четырьмя годами ранее
1886
1886
1 Января
1 Января
Карл Бенц создает свою первую трехколесную повозку с бензиновым двигателем. В этом же году он получает патент и начинает серийное производство
Топ 5 самых популярных малолитражек в Италии
Автор Светлана На чтение 3 мин.
Приветствую вас на blog-italy.ru. Сегодня хочу рассказать о самых популярных малолитражках в Италии. Огромное количество итальянцев предпочитают автомобили именно с маленьким объемом двигателя. Во-первых, потому что содержание автомобиля в Италии обходится очень дорого, а именно, чем больше объем двигателя , тем дороже будет стоить страховка, отсутствие которой грозит очень большим штрафом.
Пример: страховка на автомобиль с объемом двигателя 1 литр будет стоить 600 € в год.
Во-вторых, в зависимости от мощности двигателя рассчитывается стоимость переоформления и ежегодный налог на авто (bollo). Поэтому в некоторых случаях стоимость годовой страховки и налог (bollo), могут быть выше чем цена самого автомобиля.
Пример: переоформление малолитражки с объемом двигателя 1 литр будет стоить 350 €. Ежегодный налог (bollo) 110 €.
Поэтому в целях экономии, многие независимо от пола и возраста, выбирают именно малолитражки. А в больших городах, из-за нехватки мест для парковки, без маленькой машины просто не выжить.
Ниже, я расскажу о 5 самых популярных малолитражках в Италии:
Fiat 500
Fiat Nuova 500 lounge
Fiat 500- это народный автомобиль итальянской компании. Первые модели назывались «Topolino» (тополино), что в дословном переводе означает «мышонок»)). И правда, этот двухдверный автомобить очень маленький, в нем даже обычный человек среднего роста будет чувствовать себя не очень комфортно. Но вот уже новый Фиат 500, стал намного комфортней и вырос в размерах. Он получил новый экономный дизельный мотор 1,3 литра multiget. Этот мотор устанавливается так же и на другие популярные малолитражки в Италии: Fiat Panda, Fiat Punto, Fiat Grande Punto, Lancia Ypsilon.
Fiat Panda
Fiat Panda (2003—2012)
Fiat Panda, так же хорошо известный автомобиль Италии, в линейке которого есть полноприводные версии (4×4 ). Первые модели Fiat Panda выпускали только трехдверные. Современные модели выпускают как пятидверные так и трехдверные. Стоит отметить, что авто имеет высокую посадку.
Smart
Smart Fortwo
Smart очень быстро завоевал популярность в Италии, благодаря своим не большим размерам и внешнему дизайну. Благодаря маленькому объему двигателя и небольшой мощности, его можно назвать одним из самых экономичных в плане расхода топлива, страховки, bollo и переоформления. Так же с этим автомобильчиком у вас никогда не возникнет проблем с парковкой. В Smart устанавливается автоматическая коробка передач, что очень важно из-за пробок в крупных городах.
Fiat Punto
Fiat Punto Evo
Fiat Punto, еще одна малолитражка компании Fiat Gruop. Автомобиль много раз менял дизайн и постоянно модернизировался. После Punto была выпущена модель Grande Punto, потом Punto Evo, с последним обновлением (в 2012 году) автомобилю вернули его первое название — Fiat Punto. На этих машинах ездят карабинеры (Carabiniere) и полиция Италии (Polizia Locale).
Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon (2003—2011)
Lancia Ypsilon — это малолитражка итальянской компании Lancia, которая сейчас входит в концерн Fiat Gruop (Fiat, Lancia, Alfa Romeo). Lancia имеет свою богатую историю автомобилестроения, автомобили этой марки побеждали в автогонках. Еще хотелось бы сказать, что Lancia Ypsilon выпускаемая с 1995 по 2000 год называлась «elefantino», что в переводе означает «слоник»)).
Малолитражные автомобили
Малолитражные автомобили
Идея недорогого автомобиля внедрилась в сознание масс после пришествия на рынок первых серийных моделей автотранспорта. И если потенциальные
покупатели 20-го века мечтали о дешевом автомобиле в плане самой цены транспортного средства, то современный человек более стремится к снижению
стоимости расходов, сопровождающих эксплуатацию транспортного средства. Несмотря на столь разное понимание термина «дешевый автомобиль», к таким
транспортным средства и в прошлом, и в нынешнем столетии причисляли практически любую модель малолитражного автомобиля – транспорта, который не требует
значительных расходов на эксплуатацию (ремонт, бензин, парковка) и обходится очень дешево и производителям, и потребителям.
С точки зрения конструкции малолитражкой можно назвать любое авто, вес которого не превышает одной тоны, а объем двигателя колеблется в пределах
от 0,5 до 1,2 литра. Первый бум малолитражных авто произошел в послевоенное время. Такой транспорт выпускал практически каждый автомобильный бренд.
Некоторые идеи европейских конструкторов оказались весьма необычными, а их реализация пополнила коллекцию самых нестандартных автомобилей в мировой
истории.
Например, автомобильчик Isetta, который спас концерн BMW от послевоенного кризиса потребления или знаменитый Volkswagen Type 1, более известный
как «Жук», или отечественный вариант СМЗ С-3А – автомобиль небезызвестного «Бывалого» из культовой трилогии Гайдая. Любой вышеупомянутый автомобиль
являлся примером оригинального инженерного решения и удачного маркетинга, позволившего быстро и относительно дешево насытить послевоенный рынок
личного автотранспорта.
Так, в 1946 году проект Type 1, собираемый на базе довоенного KdF-38, спас будущее нынешнего гиганта немецкой промышленности концерна Volkswagen.
Полуголодные немецкие инженеры и рабочие смогли наладить выпуск более 10 тысяч знаменитых «Жуков», а европейские предприниматели начали экспортировать
это авто за пределы Германии уже в 1947 году.
Volkswagen Type 1 («Жук»)
В начале карьеры публика восприняла проект Type 1, что называется, «в штыки». Виной тому были воспоминания об авторе идеи «народного авто» — Адольфе
Гитлере и общеизвестная практика использования на заводах Volkswagen рабского труда пленных военнослужащих. Но, с течением времени, немецкий «Жук» дополз
до своего потребителя. Причиной перемены общественного мнения стала тенденция приобретения «женского» или «подросткового» авто, являющегося вторым транспортным
средством в семье. Именно под этим «соусом» и позиционировался Volkswagen Type 1 – относительно небольшой автомобильчик, оснащенный бензиновым агрегатом
мощностью в 25 лошадок и объемом в 0,98 литра.
Volkswagen Type 1 («Жук») — ещё одно фото
Вначале 60-х Volkswagen Type 1 стоил всего 500 долларов, что делало эту модель очень популярной с точки зрения студентов и школьников. Закат эпохи Volkswagen
«Жук» состоялся в середине 70-х годов, когда эту модель была признана морально устаревшей и потеряла привлекательность даже на рынке перепродажи автомобилей. Но даже погибший Volkswagen «Жук» сумел возродиться в автоспорте – именно на базе шасси и кузова этой разновидности авто были построены первые спортивные багги.
Аналогичную жизнь «прожила» модель Isetta – локомотив, который вытащил концерн BMW из послевоенной финансовой пропасти. Авторство проекта Isetta принадлежит
итальянским конструкторам, предложившим европейской публике оригинальный гибрид мотоцикла и автомобиля.
Isetta (Изетта)
Немецкие инженеры из концерна BMW немного доработали идею своих итальянских коллег, улучшив показатели мощности с 9 до 13 «лошадок». Новый агрегат разгонял
трехсоткилограммовый автомобиль до 85 км/час и позволял не думать о проблемах с парковкой. Объем двигателя не превышал 300 «кубиков», а расход топлива
колебался в пределах 5-5,5 литров на 100 километров. К середине 60-х число «Изетт» достигло 120 тысяч экземпляров и концерн BMW смог переключиться на более
привычные для современного поклонника этого бренда марки авто.
Isetta (Изетта) — ещё одно фото
Кроме необычной судьбы проект Isetta отличается от остальных изделий BMW еще и оригинальной компоновкой двери – мало того, что ода всего одна, вдобавок к
этому вход в «Изетту» расположен с торца автомобиля. Открыв такую дверь, владелец BMW Isetta увидит рулевую колонку и расположенные за ней места для одного
пассажира и водителя. Подобную компоновку, до этого времени, не предлагал ни один автомобильный конструктор.
Следующим витком развития идеи проекта Isetta стал автомобиль BMW 600 модели. Эта малолитражка отличалась от Изетты большей подвижностью (скорость
до 100 км/час), повышенным в два раза объемом двигателя (почти 0,6 литра) и увеличившимся числом цилиндров (два у BMW 600 и один у Isetta).
BMW 600
Потребность в более мощном агрегате появилась после увеличения габаритов и массы BMW 600, который, в отличие от мотоколяски Isetta, являлся полноценным
микролитражным автомобилем.
Социалистический лагерь ответил на появление Volkswagen Type 1 и BMW 600 моделью Sachsenring Trabant, изделием автопрома восточной Германии. Изделие восточных
немцев имело ходовые и механические характеристики сходные с BMW 600. Те же 600 кубиков объема, та же скорость до 100 км/час, такой же показатель мощности 20-25 «лошадок».
Sachsenring Trabant (Трабант)
Однако, Sachsenring Trabant, в отличие от BMW 600, имел более привычный корпус и двери в салон располагались не с лицевой части, а на привычном месте – по бокам корпуса.
Trabant интересен своим конструкционным материалом.
Trabant (Трабант) — ещё одно фото
Для обшивки стального каркаса безопасности применялся композитный материал на основе смол и текстильных волокон — «дуропласт». Такой выбор материала для кузова
позволил уклониться от главного недостатка BMW 600 и Volkswagen Type 1 – высокой скорости коррозии кузова.
Советский автопром ответил «на происки» зарубежных конструкторов появлением таких моделей, как ЗАЗ-965, СМЗ С-3А и Москвич-400. Первенцем эпохи советских
малолитражек было изделие Московского завода малолитражных авто — КИМ 10. Этот автомобиль начали выпускать еще в довоенное время (с 1940 года), используя в качестве
прототипа идеи американского автопрома, реализованные в модели Prefect концерна Ford (британское отделение).
КИМ 10
Планы советского автопрома нарушила война. КИМ 10 повторил судьбу немецкого «Народного автомобиля». Необходимо заметить, что проект КИМ 10 был не худшим представителем
серийных авто того времени. Интерьер салона украшала довольно информативная приборная панель (спидометр, часы, температура воды в системе охлаждения и прочее), а
положение сидений водителя и пассажиров менялось при помощи особого регулятора. Внешний вид авто спроектировал отечественный дизайнер В. Бородский, предусмотревший
не только оригинальную форму капота, но и интересную форму колесных дисков.
КИМ 10
Объем двигателя составлял 1171 «кубиков», а 30 «лошадок» мощности носили этот автомобиль по дорогам СССР на скорости до 90 км/час. С апреля 1940 года и до начала
войны успели выпустить только одну тысячу подобных авто. Хотя в планах на 1941 стояла цифра в 50 000 экземпляров.
Эстафету КИМ 10 принял небезызвестный бренд «Москвич», а точнее 400 модель этой марки автомобилей. Донором данного проекта стала модель Kadett K38 компании Opel,
производимая в Германии в предвоенное время. Отечественные конструкторы смогли воссоздать технологический цикл производства этого авто на том же МЗМА.
Москвич 400
В начале 1946 года на этот московский автозавод перевезли практически все оборудование с завода концерна Opel в Рюссельхайме, но толковых конструкторских
документов там не оказалось. Для восстановления технологических и сборочных карт были мобилизованы лучшие советские и немецкие инженеры. Сталин лично одобрил
именно модель Kadett K38, что сильно усложнило работу – любые изменения в конструкции или внешнем виде пресекались кураторами из НКВД.
Москвич 400
В итоге у советских конструкторов все же получился аналог Kadett K38 — проект Москвич 400, причем большинство узлов пришлось конструировать
заново. Автомобиль оснащался оригинальным двигателем (работа немецких инженеров) объемом в 1 литр, который позволял разогнать авто до 90 км/час.
Мощность четырехцилиндрового агрегата составляла «23 лошадки». К началу 50-х ежегодно производили уже более 50 000 авто. Автомобиль
просуществовал в планах производства до 1956 года (модификация 401) и был заменен на ЗАЗ-965 – знаменитый «Запорожец» вошедший в отечественную
мифологию, историю и анекдоты.
Прототипом ЗАЗ-965 было творение итальянских инженеров – шестисотый Фиат «Сейченто». Но у конструкторов 60-х годов уже не было возможности засадить
в «шарашку» итальянских инженеров и вывести из Италии все производственные линии, поэтому рождение ЗАЗ-965 сопровождалось целой чередой промежуточных проектов
от НАМИ. Наиболее заметными из них являлись ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка», НАМИ-059 и Москвич-444. Но реализации этих начинаний помешала загруженность производственных
линий МЗМА иными проектами. Для нового автомобиля был построен новый завод – ЗАЗ – Запорожский автозавод (бывший «Коммунар»). Именно там и выпустили в свет
будущую легенду — ЗАЗ-965
ЗАЗ-965 («Запорожец»)
В конструкцию кузова Фиат 600 внесли изменения, доработав «дверной» узел и форму корпуса. Силовым агрегатом стал 965В – основанный на идеях М28 (двигатель Citroen 2CV).
Эта V-образная четверка развивала мощность в 26 «лошадок» при объеме в 887 «кубиков». Подобных сил хватало для того, чтобы разогнать шестисоткилограммовый автомобиль
до 90 км/час. Модель получилась настолько удачной, что была трансформирована в военный вариант, известный, как ЛуАЗ-969.
Не менее известным малолитражным автомобилем СССР является и серпуховская СМЗ С-3А – недорогой автомобиль, прозванный «моргуновкой» или «инвалидкой». Первый вариант
народного имени СМЗ С-3А связан с кинематографической карьерой этого авто. Именно СМЗ С-3А возил знаменитую троицу Гайдая.
СМЗ С-3А
СМЗ С-3А
С точки зрения конструкции СМЗ С-3А был не очень совершенным автомобилем. По сути данное авто являлось авто-протезом для инвалидов (вот и объяснение термина «инвалидка»).
Одноцилиндровый двигатель на 346 кубиков не мог разогнать этот автомобиль до большой скорости, но 60 км/час «выдавал» без нареканий. Мощность движка не превышала 8 «лошадок».
Автомобиль очень легко ремонтировался в «гаражных» условиях, поскольку конструкция СМЗ С-3А была лишенной любых усложненных узлов и деталей.
Настоящий Porsche с расходом топлива, как у малолитражного автомобиля
Штуттгарт. Техническое совершенство и эффективность – новый
Cayenne S E-Hybrid доказывает, что оба этих свойства не противоречат друг
другу. В конце октября в рамках международного мероприятия для
представителей прессы проводилось тестирование первого в мире плагин-гибрида
среди автомобилей категории SUV премиум-класса. Расход топлива этого
плагин-гибрида, ставшим уже третьим в линейке продуктов компании Porsche, после
прохождения дистанции более 4200 километров составил всего лишь 5,6 л/100 км.
Лучший показатель расхода топлива у Cayenne S E-Hybrid был зафиксирован
на уровне 1,4 л/100 км, что на 2 л/100 км ниже расхода топлива в цикле NEDC,
составляющего 3,4 л/100 км.
Помимо Cayenne S E-Hybrid на той же трассе испытывался и Panamera S
E-Hybrid. Этот созданный компанией Porsche плагин-гибридный гран-туризмо
также подкупает своим небольшим средним расходом топлива – 5,4 л/100 км. Такого
показателя удалось добиться за счет снижения массы, заднего привода и
уменьшения сопротивления воздуха.
Оба плагин-гибрида тестировались вокруг Франкфурта-на-Майне – в населенных
пунктах, на загородных шоссе и на нескольких участках автобана, при этом
частично без ограничения скорости. На различных маршрутах длиной от 36 до
56 километров участники испытаний смогли убедиться в том, что запас хода этих
автомобилей на электрической тяге не только на стенде в цикле NEDC, но и в
действительности составляет 36 километров при расходе топлива 0,0 л/100 км и
нулевых выбросах СО2 в атмосферу.
Суммарная мощность Cayenne S E-Hybrid составляет 416 л.с. (306 кВт). С
нуля до 100 км/ч он разгоняется за 5,9 секунды и развивает скорость до 243
км/ч. В дилерские центры новый Cayenne S E-Hybrid поступил в октябре 2014
года. Таким образом компания Porsche стала первым автопроизводителем,
имеющим в своей линейке продуктов целых три плагин-гибридных модели.
Наряду с новыми Cayenne S E-Hybrid и Panamera S E-Hybrid, который
появился на рынке в августе 2013 года и стал первым плагин-гибридным
автомобилем в сегменте автомобилей класса «люкс», высокий уровень
компетентности компании Porsche в плагин-гибридной технологии подчеркивает и суперспортивный автомобиль
918 Spyder.
GO
Примечание: фото- и видеоматериал находится в распоряжении
аккредитованных журналистов в банке данных для прессы Porsche в интернете по
адресу https://presse.porsche.de
Porsche Panamera S E-Hybrid: расход топлива, средний 3,1 л/100 км; выбросы
CO2, средние 71 г/км; расход электроэнергии, средний 16,2 кВтч/100
км; класс эффективности: A+
Porsche Cayenne S E-Hybrid: расход топлива, средний 3,4 л/100 км; выбросы
CO2, средние 79 г/км; расход электроэнергии, средний 20,8 кВтч/100
км; класс эффективности: A+
Porsche 918 Spyder: расход топлива, средний 3,1 л/100 км; выбросы
CO2, средние 72-70 г/км; расход электроэнергии, средний 12,7
кВтч/100 км; класс эффективности: A+
История завода АЗЛК — Реальное время
4 декабря 1946 года с конвейера сошел первый автомобиль под названием «Москвич» — модель «Москвич-400». В день рождения бренда «Реальное время» вспоминает модели, выпускавшиеся заводом, сейчас уже не существующим, а также грустную историю его закрытия.
Первое и второе поколения «Москвичей»: 400, 402, 407 и 403
Первый из «Москвичей» стал знаковым — в первую очередь, тем, что это был первый массовый легковой автомобиль, который продавался в СССР для индивидуального использования. Предыдущие советские машины предназначались в основном для государственных нужд, и «частники» могли получить их в лучшем случае уже «б/у-шными», через комиссионные магазины.
«Москвич-400» — первая модель, выпущенная на только что открытом «Заводе малолитражных автомобилей» — до этого завод назывался «Московским автомобильным заводом имени КИМ» (по названию Коммунистического Интернационала Молодежи»), ранее — до этого — «Государственным автосборочным заводом имени КИМ».
Прототипом первого массового советского автомобиля стал Opel Kadett K38. У «Москвича» было довольно много модификаций — около десяти, причем среди них встречались и довольно экзотические варианты — например, фургон с деревянным каркасом кузова, кабриоседан и деревометаллический фургон. Всего было выпущено около 250 тысяч экземпляров 400-ого «Москвича», в общей сложности их выпускали с 1946 по 1956 годы. В автомобилях были трехступенчатые коробки передач и двигатели мощностью в 23 или 26 л.с.
На смену модели «400» пришли 402-ая (выпускалась с 1956 по 1958 годы), 407-ая (с 1958 по 1963) и 403-ая (с 1962 по 1965 годы), сделанные на основе более нового Opel Olympia. У «Москвича-402» был другой кузов, более современный экстерьер и отдельные изменения в устройстве. Пришедший на смену «Москвич-407» (самый массовый из этих трех — выпустили около 360 тысяч экземпляров) мог предложить более мощный двигатель в 45 л.с., со временем на него стали устанавливать и четырехступенчатую коробку передач. Эту модель активно поставляли на экспорт. В 403-ем «Москвиче» уже появились некоторые элементы из нового «Москвича-408», вошедшего в серийное производство с 1964 года.
Третье поколение: 408, 412 и 2140
К «Москвичам» самого известного, массового и длительного третьего поколения относят уже сильно изменившиеся визуально (и по характеристикам) модели — в первую очередь, 412-ую и 2140. Но началось все с «Москвича-408». Он выпускался с 1964 по 1976 годы, а все поколение — вообще на протяжении более чем 35 лет, — с 1964 по 2001 годы (в последние годы, правда, уже не на московском заводе).
«Москвич-408» визуально стал совсем не таким, как предшественники: кузов стал более низкий, салон — более просторным, увеличилась и колесная база. Дизайн для тех лет был современным, что позволило активно экспортировать 408-ой в страны Европы. Стал мощнее и двигатель — теперь тут было 50 л.с., а в экспортном варианте — вообще 60,5. С 1966 года модель собиралась также и на новом ижевском автозаводе, в итоге став одной из самых массовых моделей «Москвича» — их произвели около 700 тысяч штук.
412-ый «Москвич» изначально являлся версией 408-ого с более мощным двигателем — с мощностью в 75 л.с. В Москве 412-ый производился параллельно с 408-ым до 1976 года, затем обе модели объединили в модель 2140. Производство 412-ого продолжилось в Ижевске, их там выпускали аж до 2001 года, и модель стала одной из самых массовых для линейки «Москвича» — всего в Ижевске произвели 2,3 млн штук. Но все же эта модель имела свою, отдельную от московского «Москвича», историю. Также 412-ые собирали в Болгарии и даже Бельгии.
«Москвич-412″. Фото: ru.wikipedia.org
А вот в Москве началась история «Москвича-2140» — он стал рекордсменом среди произведенных на московском заводе моделей — всего их выпустили около 1,8 млн экземпляров. По сравнению с 412-ым «Москвичом» модель 2140 не получила особых изменений в двигателе, а вот кузов существенно модифицировали — изменилась и передняя, и задняя части, также изменилась светотехника, панель приборов, появились сидения с подголовниками. Модель выпускалась с 1976 по 1988 годы.
Четвертое поколение: 2141 и закат «Москвича»
В середине 80-ых на переименованном в АЗЛК («Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола») заводе стали производить машины следующего поколения. Первая и единственная массовая модель из этого поколения — «2141». Выглядела она абсолютно не так, как предыдущие модели: кузов — хэтчбек, привод стал передним, да и прототипом стала французская Simca 1307 (производитель входил в концерн Chrysler). Прототип был скопирован почти полностью, в результате «2141» стал одним из самых безопасных советских автомобилей. Двигатели изначально устанавливались от вазовской «шестерки», затем ставили двигатели производства Уфимского моторного завода. Фактически в 2141 не осталось ничего от предшественников.
Несмотря на значительно более высокую комфортабельность и современный внешний вид, «2141» не стал особо массовым. Последовавшей распад СССР привел к нестабильности качества, да и отсутствие современного двигателя не поспособствовало спросу на автомобиль. В середине девяностых на машину стали устанавливать многие детали иностранного производства, но это увеличивало стоимость, а главная проблема — быстро ржавеющий кузов — осталась.
«Москвич-2141″. Фото: ru.wikipedia.org
С 1997 по 2002 год на заводе также выпускали модель «Святогор» (2142) — тот же автомобиль, с небольшими изменениями. В основном в машину устанавливались двигатели французского производителя Renault, также немного изменили внешность. Кроме того, совершались попытки выпуска и других модифицированных моделей — таких, как седаны «Иван Калита», «Князь Владимир» и «Юрий Долгорукий». 1998-ой год и падение курса рубля не позволило больше использовать двигатели французского производства, машины стали слишком дорогими, но остались ненадежными. В результате в 2002 году конвейер был остановлен, АЗЛК перестал существовать. На территории завода сейчас находится завод Renault, где производят модели Logan, Duster и Sandero — также в производстве были Megane и Fluence.
Максим Матвеев
АвтоБизнесТранспорт
Зимние шины для малолитражных авто
Прежде, чем писать обзор шин для малолитражных автомобилей, следует определить, что именно принято называть «малолитражкой».
Под этим термином подразумевают компактные автомобили с небольшим объемом двигателя, предназначенные для городского передвижения. Общеевропейская классификация относит к данной категории машины A (до 3.6 метра длины) и B классов (от 3.6 до 3.9 метров).
Кузов малолитражки может быть самым разным, но в большинстве случаев это хэтчбек. В России нередко такие автомобили называют женскими, так как их предпочитают в основном дамы.
Типичные представители:
Фиат Пунто;
Опель Агила;
Тойота Ярис;
Шевролет Авео;
Киа Рио;
Шкода Рапид;
Фольксваген Поло;
Пежо 107;
Ниссан Микра;
Шевроле Спарк;
Киа Пиканто;
Хендай Солярис;
и другие подобные модели.
Шины данных автомобилей объединяет одно — они редко бывают радиусом более 14 дюймов. Рассмотрим 10 наиболее популярных у российских автомобилистов моделей зимних шин R13 и R14, как шипованных, так и нет. Сюда попали:
Landsail Winter Lander
Cordiant Sno-Max
Tigar Winter 1
Kumho WinterCraft Ice WI31
Dunlop Winter Maxx WM01
Nokian Nordman 7
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
Bridgestone Blizzak Revo GZ
MICHELIN X-Ice 3
Dunlop SP Winter ICE02
Landsail Winter Lander
Очень доступные по цене нешипованные китайские шины, которые завоевали популярность у российских автовладельцев. Использование прогрессивных технологий и современных материалов позволило получить шину, соответствующую всем современным стандартам.
Резина получила новый рисунок протектора, что сделало ее более управляемой и устойчивой. Специальная система отвода воды и протекторные блоки с острыми гранями повышают сцепление с зимним покрытием любого типа. Усиленный каркас придает шине защиту от механических повреждений и перегрузок. Уменьшение уровня шума происходит благодаря использованию новых разноглубоких ламелей.
В целом, каких-либо массовых жалоб от автовладельцев на эти шины замечено не было.
Cordiant Sno-Max
Шипованная покрышка скандинавского типа, относительно свежая разработка отечественного производителя. С помощью особого протекторного рисунка эта резина получила хорошую продуктивность на зимней дороге. Ламели зигзагообразной формы усиливают сцепление шины на обледенелой и заснеженной дороге. Шипы разнесены по протектору на приличное расстояние, что добавило резине сцепления, снизило издаваемый звук и сократило тормозной путь.
С помощью современных облегченных материалов удалось снизить вес колеса. Применение капронового слоя в каркасе повысило износостойкость резины. Направленный протекторный рисунок отлично отводит влагу из контактного пятна, расположенные в шестнадцать рядов шипы хорошо цепляются за лед, улучшают разгон и сокращают тормозной путь. На колесе есть индикаторы обкатки шипов. Новейший состав резиносмеси максимально увеличивает ресурс шины и позволяет сохранять эластичность даже в суровый мороз.
Судя по отзывам, резина посредственная. Только лишь половина отписавшихся рекомендует эти шины. Есть жалобы на быстро выпадающие шипы, на плохое качество изготовления.
Но, благодаря доступной цене, модель продается в России очень хорошо.
Tigar Winter 1
Сербские фрикционные шины (дочерний бренд Мишлен) предназначенные для мягкого зимнего климата, отлично подойдут для теплых регионов РФ. В состав резиносмеси добавлены кремниевые компоненты, и это позволяет поддерживать эластичность шины в самых разных условиях. За предотвращение деформации отвечает двойной стальной корд. Прямолинейная курсовая устойчивость и мгновенный отклик повороты руля обеспечиваются жестким центральным ребром. Для усиления поперечного сцепления используются особые шашки плечевых зон. Разветвленная сеть поперечных канавок и два глубоких продольных канала качественно отводят воду и слякоть из-под колеса. Трехмерное ламелирование минимизирует тормозной путь, повышает тягу в снегу и улучшает сцепление со скользкой дорогой.
Резина обладает низким уровнем шина, хорошими показателями энергоэффективности, а самое главное — оптимальным сочетанием цена-качество.
У сербов получились хорошие колеса — в целом отзывы о них только положительные, более 70% покупателей рекомендуют эти шины.
Kumho WinterCraft Ice WI31
Корейские шины с опциональной ошиповкой, которые зарекомендовавшие себя только с положительной стороны. Производитель заявляет об отличном сцеплении в зимних условиях, энергоэффективности, износоустойчивости и малом уровне шума. Покрышка имеет продуктивную дренажную систему, которая помогает справляться с аквапланированием.
Отзывы говорят о том, что качество этой резины чуть выше среднего — 6 по 10-бальной системе.
Основные жалобы — на слабую управляемость в снежной каше и на неубранном снегу.
Dunlop Winter Maxx WM01
Шины с повышенным сцеплением со скользкой поверхностью, что особенно важно в зимний период. При разработке этой резины применялось максимально возможное количество современных материалов и новейших технологий. Модель не имеет шипов, но в линейке Данлоп является наиболее востребованной на данный момент.
Рисунок протектора — асимметричный, с множеством тончайших ламелей, позволяющим получать максимальное раскрытие контактного пятна и сокращение тормозного пути.
Инновационный состав резиносмеси с повышенным содержанием кремния позволяет раскрывать потенциал шины в широком спектре температур. Оригинальная форма блоков плечевых зон протектора добавляет устойчивости на зимней дороге.
Эта модель от Dunlop удачно сочетает в себе все основные качества, что делает ее оптимальной для езды и по гололеду, и по сухому асфальту, по слякоти и по спрессованному снегу.
Обратимся к отзывам водителей, испытавших эти покрышки.
Среди достоинств шины покупатели и вправду отмечают управляемость на снегу, на ледяной дороге и в снежной каше.
Недостаточными названы длина тормозного пути, излишняя мягкость при температуре чуть больше нуля и чувствительность к колее. Также 6 из 10 баллов.
Nokian Nordman 7
Шипованные шины для колес от 13 дюймов, созданные по самым современным технологиям. Ламели разных размеров и форм повышают производительность в гололед; плечевые блоки с канавками внутри и скошенными краями позволяют сохранять сцепление при скоростном прохождении поворотов; шипы многоугольной формы способствуют более качественному сцеплению в гололед; воздушные подушки, расположенные под каждым шипом, существенно гасят издаваемый шиной шум.
Покупатели ценят модель за прочность и износостойкость. Недостатки — шумность и излишняя жесткость.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
Одна из современных высококачественных шин с инновационной системой ошиповки, подразумевающей одновременное использование нескольких видов шипов. Модель демонстрирует великолепное продольное и поперечное сцепление, обладает эффективной дренажной системой и компаундом, подстраивающимся под разные погодные условия.
Как ни странно, но резину рекомендуют чуть более половины купивших ее. Не нравится автомобилистам ее износостойкость, уровень издаваемого шума и высокая цена.
Bridgestone Blizzak Revo GZ
Зимняя нешипованная покрышка с ассиметричным протекторным рисунком и особыми трехмерными ламелями с поддерживающими стойками. Особый микропористый компонент в составе резиновой смеси повышает ряд важных технических характеристик резины. Шина самостоятельно изменяет свои свойства, в зависимости от стиля езды и погодных условий. Инженеры компании заявляют о безопасности и износоустойчивости этой модели. С помощью широких продольных каналов из-под колеса оперативно выводится снежная каша, вода и грязь.
Множество проведенных журналистами независимых изданий тестов показали, что поведение этих шин на дороге предсказуемо, они устойчивы в поворотах, показатели разгона и торможения находится на достойном уровне.
Покупатели ценят эти шины за прочность и низкий уровень шума.
Не нравится им поведение в рыхлом снегу и быстрый износ.
MICHELIN X-Ice 3
При создании этой шины были использованы четыре ключевые технологии французской шинной компании, что сделало ее поистине уникальной. Плечевые блоки особой формы вместе с Cross-Z-ламелями существенно увеличивают управляемость на любом зимнем покрытии. Специальные зацепляющиеся кромки Block Edge поднимают показатели сцепления на льду и снегу.
С помощью технологии удаления влаги Micro-Pump в сочетании с новым V-образным рисунком протектора буквально приклеивают шину к асфальту, удаляя из-под нее воду и мокрый снег.
Компаунд FleX-Ice с большим количеством силики обеспечивает эффективное торможение. Для продуктивной работы в глубоком снегу разработан уникальный дизайн плечевых блоков.
Шина является энергоэффективной, а срок ее службы по утверждению производителя составляет 60 тысяч км пробега и более.
Среди положительных качеств автомобилисты выделяют малошумность этой резины и ее износоустойчивость.
К недостаткам относят цену, работу на льду и посредственную управляемость на скорости.
Dunlop SP Winter ICE02
Это относительно новая шипованная модель от известного британского бренда. Благодаря специальным перемычкам между блоками протектора повышается устойчивость при маневрировании, с помощью блоков треугольной формы в центре протектора формируется широкое продольное ребро, которое придает дополнительной устойчивости на повышенной скорости и добавляет тяги на снегу. Широкие водоотводы, расположенные под особым углом к вектору движения, эффективно удаляют слякоть и воду из-под колеса.
Покупатели рекомендуют прочность и износостойкость этих шин.
К недостаткам относят повышенную шумность.
лучших компактных автомобилей на 2021 год
Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.
Компактные автомобили в наши дни уступают место небольшим кроссоверам, но такие давно известные имена, как Honda Civic и Toyota Corolla, по-прежнему пользуются большим спросом.Более 1,2 миллиона покупателей купили
…Читать далее
Компактные автомобили в наши дни уступают место небольшим кроссоверам, но такие давно известные имена, как Honda Civic и Toyota Corolla, по-прежнему пользуются большим спросом. Более 1,2 миллиона покупателей купили новые компактные автомобили в 2020 году, и причины, по которым они тоже были знакомы. Лучшие компактные автомобили предлагают все необходимое для повседневной езды в экономичном пакете.У них лучший расход топлива, чем у кроссоверов, и они, как правило, тише, плавнее и веселее в управлении. Многие компакты предлагают модели, ориентированные на энтузиастов. В нашем списке лучших компактных автомобилей 2021 года, который включает в себя автомобили 2021 и 2020 модельных годов, мы сосредоточились на основных моделях, исключив автономные гибридные и высокопроизводительные линейки, перечисленные в других местах. Наши фавориты, учитывая их длину, от 167 до 179 дюймов для хэтчбеков и от 174 до 186 дюймов для соответствующих седанов, предлагают много практичности, стиля, технологий и удовольствия от вождения.
Читать меньше
Компактные автомобили в наши дни уступают место небольшим кроссоверам, но такие давно известные имена, как Honda Civic и Toyota Corolla, по-прежнему пользуются большим спросом. Более 1,2 миллиона покупателей купили новые компактные автомобили в 2020 году, и причины, по которым они тоже были знакомы. Лучшие компактные автомобили предлагают все необходимое для повседневной езды в экономичном пакете.Они возвращают лучший пробег топлива, чем
…Читать далее
Компактные автомобили в наши дни уступают место небольшим кроссоверам, но такие давно известные имена, как Honda Civic и Toyota Corolla, по-прежнему пользуются большим спросом. Более 1,2 миллиона покупателей купили новые компактные автомобили в 2020 году, и причины, по которым они тоже были знакомы. Лучшие компактные автомобили предлагают все необходимое для повседневной езды в экономичном пакете.У них лучший расход топлива, чем у кроссоверов, и они, как правило, тише, плавнее и веселее в управлении. Многие компакты предлагают модели, ориентированные на энтузиастов. В нашем списке лучших компактных автомобилей 2021 года, который включает в себя автомобили 2021 и 2020 модельных годов, мы сосредоточились на основных моделях, исключив автономные гибридные и высокопроизводительные линейки, перечисленные в других местах. Наши фавориты, учитывая их длину, от 167 до 179 дюймов для хэтчбеков и от 174 до 186 дюймов для соответствующих седанов, предлагают много практичности, стиля, технологий и удовольствия от вождения.
Читать меньше
Существует несколько способов определения термина «компактный автомобиль». EPA классифицирует автомобили исключительно по внутреннему объему, что может привести к тому, что некоторые необычные автомобили, такие как довольно большой Ford Mustang, будут считаться компактными. Мы определили компактные автомобили в нашем списке по длине: от 167 до 179 дюймов для хэтчбеков и от 174 до 186 дюймов для соответствующих седанов, плюс-минус доли дюйма.Поскольку хэтчбеки имеют больший внутренний объем, но, как правило, меньшие размеры, это уравнивает версии хэтчбека и седана, широко известные как компактные. Хэтчбеки длиной более 180 дюймов по своим внутренним объемам намного ближе к автомобилям среднего размера.
Методология Наша оценка охватывает пять областей:
1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи.Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности. Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.
2. Рабочие характеристики (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость.Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора. Во время вождения обозреватели также ищут сочетание атрибутов, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей в этом сегменте.
3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля.Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы.Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.
4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых технологий безопасности для помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.
5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки.
лучших малых автомобилей на 2021 год
Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.
Самые маленькие автомобили на рынке исторически были самыми экономичными и часто самыми дешевыми наборами новеньких колес, которые вы могли купить.Но гибриды теперь предлагают лучший пробег, а покупателей было
.
…Читать далее
Самые маленькие автомобили на рынке исторически были самыми экономичными и часто самыми дешевыми наборами новеньких колес, которые вы могли купить. Но гибриды теперь предлагают лучший пробег, и покупатели годами склоняются к небольшим кроссоверам. Оба фактора сильно повлияли на рынок небольших автомобилей, по крайней мере, в Соединенных Штатах.Три основных игрока, Chevrolet Sonic, Fiat 500 и Honda Fit, ушли в 2020 году. Хотя физический размер автомобиля менее важен в Тусоне, чем в Турине или Токио, где на дорогах правят крошечные автомобили, есть покупатели, которые действительно хотят Пространство и топливная экономичность небольшого автомобиля привлекают их цены начального уровня или тех, кто любит удовольствие от управления легкой и небольшой техникой. В нашем списке лучших небольших автомобилей 2021 года, который включает в себя сочетание моделей 2021 и 2020 годов, мы сосредоточились на самых маленьких доступных машинах и традиционных приверженцах небольших автомобилей.Это лучшие малолитражки на 2021 год.
Читать меньше
Самые маленькие автомобили на рынке исторически были самыми экономичными и часто самыми дешевыми наборами новеньких колес, которые вы могли купить. Но гибриды теперь предлагают лучший пробег, и покупатели годами склоняются к небольшим кроссоверам. Оба фактора сильно повлияли на рынок небольших автомобилей, по крайней мере, в Соединенных Штатах.Три основных игрока: Chevrolet Sonic, Fiat 500 и Honda Fit,
.
…Читать далее
Самые маленькие автомобили на рынке исторически были самыми экономичными и часто самыми дешевыми наборами новеньких колес, которые вы могли купить. Но гибриды теперь предлагают лучший пробег, и покупатели годами склоняются к небольшим кроссоверам. Оба фактора сильно повлияли на рынок небольших автомобилей, по крайней мере, в Соединенных Штатах.Три основных игрока, Chevrolet Sonic, Fiat 500 и Honda Fit, ушли в 2020 году. Хотя физический размер автомобиля менее важен в Тусоне, чем в Турине или Токио, где на дорогах правят крошечные автомобили, есть покупатели, которые действительно хотят Пространство и топливная экономичность небольшого автомобиля привлекают их цены начального уровня или тех, кто любит удовольствие от управления легкой и небольшой техникой. В нашем списке лучших небольших автомобилей 2021 года, который включает в себя сочетание моделей 2021 и 2020 годов, мы сосредоточились на самых маленьких доступных машинах и традиционных приверженцах небольших автомобилей.Это лучшие малолитражки на 2021 год.
Читать меньше Методология Наша оценка охватывает пять областей:
1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи. Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности.Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.
2. Рабочие характеристики (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость. Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора.Во время вождения обозреватели также ищут сочетание атрибутов, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей в этом сегменте.
3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля. Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования.Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы. Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.
4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых технологий безопасности для помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.
5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Подсчет очков для чисто электромобилей будет основан на пробеге и времени зарядки
.
10 недорогих небольших автомобилей, на которые стоит обратить внимание
Автомобильные гиды
Многие доступные по цене новые автомобили обладают всеми необходимыми современными функциями.
Эти маленькие автомобили обладают большими возможностями и отлично подходят для любого бюджета. Тойота
Кризис общественного здравоохранения, вызванный коронавирусом, заставил всех нас изменить свое поведение и привычки.Здоровье является наиболее важным аспектом этого продолжающегося кризиса, но на самом деле многие выйдут из него в более затруднительном финансовом положении. Если бы вы искали новую машину, это могло бы означать, что теперь вы смотрите на более компактные и более экономичные автомобили. К счастью, последняя серия небольших автомобилей лучше и лучше оснащена, чем когда-либо прежде, и вот 10 моделей, которые подойдут для любого бюджета.
2020 Honda Fit | Рекомендуемая производителем розничная цена: 16 190 долларов США.
Honda Fit — один из лучших компактных автомобилей на рынке.Он невероятно использует свою небольшую платформу, обеспечивая впечатляющие 52,7 кубических футов грузового пространства и использует универсальные системы Honda «Magic Seat». Несмотря на небольшой размер, высокие водители комфортно разместятся как в переднем, так и в заднем ряду. Его небольшой четырехцилиндровый двигатель развивает достаточную мощность и развивает скорость до 40 миль на галлон по шоссе.
Rio имеет смелую конструкцию с тремя коробками и обеспечивает фантастическую экономию топлива — 33 мили на галлон по городу, 41 шоссе.Rio также имеет спортивную управляемость и удивительно высококлассный интерьер, оснащенный стандартной семидюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном со стандартными Apple CarPlay и Android Auto.
Ниссан Верса 2020 | Рекомендуемая производителем розничная цена: 14 730 долларов США .
Versa — одна из самых дешевых новых машин на рынке сегодня, но это не значит, что вам нужно идти на серьезные жертвы, чтобы сэкономить деньги. Versa была полностью переработана к 2020 году, она получила современный, хорошо оборудованный интерьер и высокие показатели безопасности.
Тойота Королла | Рекомендуемая производителем розничная цена: 19 600 долларов США .
Toyota Corolla 2020 года обеспечивает экономию твердого топлива (30/38 миль на галлон по городу / шоссе) и высокие показатели надежности. Corolla также поставляется с невероятным списком стандартных функций, включая предотвращение лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет. Внутри Corolla стандартно оснащается семидюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto.
Toyota Corolla оснащена впечатляющими стандартными функциями информационно-развлекательной системы и помощи водителю.
Если вы высокий водитель, обратите внимание на Hyundai Accent. Его передние сиденья немного больше и обеспечивают немного больше места, чем у других малолитражных автомобилей. Accent — это довольно простой маленький автомобиль, а это означает интуитивно понятное управление и удобные информационно-развлекательные функции. В 2020 году Accent получит новый вариатор для более плавной подачи мощности.
2020 Тойота Ярис | Рекомендуемая производителем розничная цена: 15 650 долларов США .
Когда Mazda не Mazda? Когда это Toyota Yaris, которую на всех других рынках называют Mazda2.Yaris выигрывает от хорошей топливной экономичности Mazda, изысканной динамики движения и высококлассного, хорошо оснащенного интерьера. Информационно-развлекательная система от Mazda может расстраивать некоторых, поскольку она блокирует сенсорный экран, когда автомобиль находится в движении. В этот момент вы можете использовать только дисковый регулятор на центральной консоли.
Subaru Impreza | Рекомендуемая производителем розничная цена: 18 685 долларов США .
Subaru Impreza невероятно практична и способна и является единственным автомобилем в этом списке, который стандартно поставляется с полным приводом (или даже предлагает).Это дает Impreza преимущество в плохую погоду. А модели с трансмиссией CVT получают набор функций помощи водителю Subaru EyeSight в качестве стандартного оборудования. Это включает в себя предотвращение лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Impreza также стандартно поставляется с Apple CarPlay и Android Auto.
Impreza — единственный малолитражный автомобиль в этом списке со стандартным полным приводом.
2020 Honda Civic | Рекомендуемая производителем розничная цена: 19850 долларов США .
Проще говоря, Civic играет на поле выше остальных.Это просторный и удобный компактный автомобиль, предлагающий покупателям выбор седана, купе или хэтчбека. Он имеет современный высококлассный интерьер с высокотехнологичной приборной панелью и доступен с информационно-развлекательной системой с семидюймовым сенсорным экраном. В дополнение ко всему этому, Civic отличается отзывчивой управляемостью, которая сделает вождение приятным.
2020 Киа Форте | Рекомендуемая розничная цена: 17 890 долларов США
Forte — спортивный компактный седан, который стоит своих денег.У него просторный и удобный салон, а показатели экономии топлива на шоссе достигают 41 мили на галлон. Forte также предлагает длинный список стандартных функций, включая автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения. Он также стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto.
VW Golf | Рекоменд. Цена: 23 195 долларов США
Golf — самый дорогой автомобиль в этом списке, но если вы хотели купить небольшой внедорожник, подумайте о Golf.Он обеспечивает впечатляющие 53,7 кубических футов грузового пространства и обеспечивает скорость до 35 миль на галлон с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. У Golf также роскошный интерьер, и он обеспечит гораздо более отзывчивое вождение, чем тот небольшой внедорожник, который вы рассматривали.
Лучшие маленькие автомобили для покупки в 2021 году
Вы думаете, что маленькая машина может быть именно тем, что вам нужно? Независимо от того, хотите ли вы уменьшить размер своего старого внедорожника или найти самый дешевый выход на автомобильный рынок, небольшой автомобиль может стать идеальным вариантом для многих водителей, которым не нужно лишнее пространство.
Если вам нужен дешевый и простой в эксплуатации автомобиль, но при этом достаточно универсальный, чтобы съездить в магазин или провести выходные, неплохо было бы начать с небольшого автомобильного рынка. Их компактный размер делает их идеальными для удобной парковки и маневренности. В то время как их тенденция полагаться на меньшие двигатели означает также снижение расхода топлива и выбросов.
Маленькие автомобили, подобные этой, обычно называют супермини, и это рынок, который сильно вырос за последнее десятилетие, при этом производители из всех областей добавили свои собственные позиции.Благодаря разнообразию форм, размеров и цен выбор довольно широк, и это хорошо, если вы ищете конкретную функцию.
Все версии, кроме самых простых, имеют порты Bluetooth и USB, поэтому вы можете безопасно подключить телефон. Обычно у них есть сенсорные экраны для управления радио и другими мультимедийными функциями. Также распространены передние электрические стеклоподъемники и легкосплавные диски. У лучших моделей достаточно места сзади, чтобы взрослые ростом в шесть футов чувствовали себя комфортно, а их ботинки вполне годятся для еженедельных покупок для средней семьи.
Лучшие малолитражки 2021
1. Seat Ibiza
Лучший малолитражный автомобиль для всестороннего совершенства
Подержанные предложения от £ 7 500 Ежемесячное финансирование от 129 *
Текущий Seat Ibiza поступил в продажу в 2017 году с высокотехнологичным интерьером и вместительным багажником. Это сильный соперник в этом списке как повседневная пробежка благодаря хорошей экономии топлива, отличному рейтингу безопасности и опциям Android Auto и Apple CarPlay среди сильного списка технологий.
Он также удобен и маневрен, с легким рулевым управлением, которое также кажется прямым. Критиковать особо нечего — не потому, что у Ибицы мало слабых мест, а потому, что это сильный игрок почти во всех отношениях.
1,0-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 95 л.с. — хороший выбор, с отличными характеристиками и высокой экономией топлива. Теперь он доступен в отличной форме с технологией SE, которая включает в себя легкосплавные диски, восьмидюймовый сенсорный мультимедийный дисплей и светодиодные дневные ходовые огни.
SEAT IBIZA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
2. Ford Fiesta
Лучший автомобиль для удовольствия от вождения
Подержанные предложения от £ 6 485 Ежемесячное финансирование от 110 фунтов стерлингов *
Один из самых популярных в Великобритании cars доступен в таком диапазоне спецификаций, что вы обязательно найдете что-то, что вам подходит — если вы ищете небольшой автомобиль.
Модели Zetec предлагают отличное соотношение цены и качества, а модели B&O имеют мощную стереосистему и большую мультимедийную систему с сенсорным экраном.Вы найдете кожаные сиденья и панорамный люк на крыше в high-end Vignale, впечатляющие динамические характеристики в Fiesta ST и (немного) более высокую посадку водителя в версиях Fiesta Active.
Fiesta остается одним из самых маневренных и комфортабельных супермини, который помогает красиво сглаживать разбитые дороги Великобритании. Среди двигателей, 1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. является звездой шоу с хорошими характеристиками и экономией топлива.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ FORD FIESTA
3.Mini Hatchback
Лучший малолитражный автомобиль для производительности и точного прохождения поворотов
Подержанные предложения от £ 5 499 Ежемесячное финансирование от 117 £ *
Mini представляет свои автомобили на голову выше конкурентов, таких как Ford Fiesta, но разница в цене не так велика, как вы могли подумать: прейскурантная цена нового пятидверного Mini в базовой комплектации One начинается с чуть менее 17000 фунтов стерлингов — примерно на 1000 фунтов стерлингов больше, чем у самого дешевого пятидверного автомобиля. дверь фиеста.
Даже самый дешевый Mini — это удовольствие от вождения, с двигателем, который звучит спортивно и кажется мощным, как только вы нажимаете на педаль газа. Рулевое управление дает вам хорошее ощущение связи с передними колесами, поэтому вы можете почувствовать сцепление автомобиля с дорогой, в то время как интерьер более характерен, чем у его конкурентов, одетых в темный пластик. Пятидверный Mini более практичен, чем трехдверная версия, хотя багажник все еще маленький, и вы чувствуете на дороге больше неровностей, чем у конкурентов, таких как Fiesta.
Если вы можете дотянуться до него, Mini Cooper станет еще веселее благодаря более мощному двигателю и большим колесам, которые лучше захватывают повороты.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ MINI HATCHBACK
4. Volkswagen Polo
Лучший маленький автомобиль для премиум-класса
Подержанные предложения от £ 8990 Ежемесячное финансирование от 148 фунтов стерлингов *
По большинству мер последний Volkswagen Polo, выпущенный в конце 2017 года, является автомобилем, близким к лучшему в своем классе.Это сильный соперник тесно связанного с ним Seat Ibiza, но у Polo более зрелый вид.
Он кажется более сложным, чем большинство его конкурентов, с высококачественными материалами внутри, а также тихой и плавной ездой. Даже если вы отказываетесь от более крупного Golf, он нисколько не выглядит убогим.
Рулевое управление Polo не такое отзывчивое, как у Ford Fiesta или Mini Hatchback, что снижает удовольствие от вождения, но, возможно, это более разумный выбор с большим внутренним пространством спереди и сзади, очень удобным 351-литровым багажником. , и отличная видимость.Медиа-система с восьмидюймовым сенсорным экраном и кондиционер входят в стандартную комплектацию всех моделей.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN POLO
5. Nissan Micra
Лучший малолитражный автомобиль со стандартным оборудованием безопасности
Подержанные предложения от £ 7,399 Ежемесячное финансирование от 121 £ *
Исчезновение воспоминаний старенький ниссан микрас старенький. Эта новая модель, выпущенная в начале 2017 года, очень далека от этого. Стильный внутри и снаружи, предлагающий множество устройств для интеграции с мобильными телефонами и оборудования для обеспечения безопасности, теперь он является достойной альтернативой лучшим супермини.
Он больше, чем старая Micra, и имеет больше внутреннего пространства. Задние сиденья страдают от недостатка места над головой, но, по крайней мере, места для ног приличное. Жаль, что багажник не больше; на 300 литров он отстает от Seat Ibiza на 50 литров.
А вот защитного снаряжения предостаточно. Ассистент удержания полосы движения, автоматическое экстренное торможение, распознавание пешеходов и дорожных знаков, а также автоматические фары дальнего света входят в стандартную комплектацию. Мы бы порекомендовали спецификацию Acenta за ее круиз-контроль, семидюймовую мультимедийную систему с сенсорным экраном и разумную цену.
NISSAN MICRA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
6. Vauxhall Corsa
Лучший малолитражный автомобиль по цене дешевых подержанных автомобилей
Подержанные предложения от £ 4495 Ежемесячное финансирование от 93 £ *
Предыдущее Vauxhall Corsa поколения хорош в большинстве вещей. Поэтому его популярность даже в качестве подержанного автомобиля не вызывает удивления. В нем есть место для четырех взрослых и приличное количество багажа. Он удобен на ухабистых британских дорогах, а также увлекателен для вождения с прямым рулевым управлением, которое позволяет вам управлять Corsa точно.
Другие альтернативы могут быть лучше в одной или двух областях, а именно в качестве интерьера и объема багажника, но Corsa трудно превзойти как универсальный автомобиль, если покупать его по низким ценам на подержанные автомобили. Не путайте его с еще более старой моделью, которая продавалась до 2014 года, она выглядит похожей, но не имеет вырезанной части с острыми краями в нижней части фар.
Эта Corsa чрезвычайно дешевая, как подержанная модель, поэтому, если деньги — ваш единственный фактор, который вы принимаете во внимание, возможно, вам не захочется смотреть дальше.
VAUXHALL CORSA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
7. Honda Jazz
Лучший малолитражный автомобиль для багажного отделения
Подержанные предложения от £ 7 299 Ежемесячное финансирование от 119 фунтов стерлингов *
Если практичность больше всего важно для вас, то Honda Jazz должна занять первое место в вашем списке. Несмотря на свои небольшие размеры, Jazz (относительно) вместительный внутри, с 354 литрами багажного отделения, что огромно для небольшой машины. Он дополнен практичными деталями, такими как « Magic Seats » от Honda с подушками сидений, которые складываются, как в кинотеатре, что дает вам больше места в нишах для ног без необходимости складывать сиденья вниз — что вы также можете сделать, когда вам нужно загрузить длинный багаж.
Легкое рулевое управление делает Jazz легким в маневрировании, но при этом не особенно захватывающим. Обычный выбор двигателя — 1,3-литровый бензиновый — тоже немного хриплый: вам нужно нажать педаль газа прямо вниз и заставить бензиновый двигатель резко набрать обороты, когда вы разгоняетесь до скорости автомагистрали. Более крупный 1,5-литровый двигатель имеет большую мощность, и вы можете получить от него хорошую скорость, но, опять же, при ускорении нужно много работать.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ HONDA JAZZ
8.Skoda Fabia
Лучший маленький автомобиль для умных дизайнерских штрихов
Подержанные предложения от £ 4 795 Ежемесячное финансирование от 84 £ *
Skoda заявляет, что больше не предлагает самые дешевые цены, но лучшие цена денег. И даже в относительно дешевой комплектации SE Fabia поставляется с задним парктроником, стереосистемой с объемным звуком и кондиционером, так что это утверждение звучит правдоподобно.
Автомобиль рассчитан на то, чтобы большую часть времени проводить в городе, где ехать мягко и комфортно; поглощает неровности, а рулевое управление легкое для легкого поворота и парковки.На более высоких скоростях он также хорошо работает, чувствуя себя комфортно и стабильно на скорости 70 миль в час.
Поскольку она больше внутри, чем средний маленький автомобиль, Fabia может с разумным комфортом перевозить четверых взрослых — даже пятерых одновременно. Он также имеет некоторые практические особенности, в том числе скребок для льда внутри крышки топливного бака и корзину для мусора, которая вставляется в дверь водителя.
SKODA FABIA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
9. Mazda 2
Лучший малолитражный автомобиль для a zippy drive
Подержанные предложения от 6666 фунтов стерлингов Ежемесячное финансирование от 130 фунтов стерлингов *
Бензиновые двигатели установленные на Mazda 2 могут быть экономичными, но они кажутся спортивными.Чем сильнее вы их разгоните, тем быстрее вы проедете, в отличие от некоторых машин, у которых затяжка заканчивается раньше, чем они действительно усердно работают.
Выберите модель среднего класса с бензиновым двигателем мощностью 90 л.с., и вы получите автомобиль, который разгоняется быстрее, чем его конкуренты по аналогичной цене. Он так же спортивен в поворотах, мгновенно реагируя на любые команды рулевого управления резким изменением направления. Модели SE-L Nav имеют хорошую цену и включают мультимедийную систему с сенсорным экраном, спутниковую навигацию и цифровое радио.
MAZDA 2 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
10.Suzuki Swift
Лучший маленький автомобиль для индивидуальности
Подержанные предложения от £ 6 498 Ежемесячное финансирование от 126 £ *
Рынок небольших автомобилей был бы более печальным местом без Suzuki Swift. Это хорошая машина с характерным вертикальным внешним видом, но у нее есть множество блестящих соперников.
Его делу не помогают цены, которые не так низки, как когда-то. Оснащенный 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, он удивительно крут.Добавьте к этому свою маневренность, и Swift подарит вам настоящее удовольствие от вождения. Жаль, что это не так хорошо справляется с разбитыми дорогами в Великобритании; поездка может быть немного тревожной.
Внутри не так много места, как, например, Skoda Fabia; Шестифуту на задних сиденьях не хватает места для ног, а багажник при 264 литрах мал по сравнению с последними предложениями от Seat и VW, а также с Honda Jazz. Если вы хотите, чтобы ваш маленький автомобиль казался маленьким, и вы предпочитаете что-то стильное и увлекательное вождение, а не супер-практичное и удобное, он может идеально подойти вам.
SUZUKI SWIFT РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta Titanium:
Ежемесячные платежи в течение 48 месяцев: 192 фунтов стерлингов Депозит: 0 фунтов стерлингов Допуск на пробег: 8000 в год Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2 923 фунтов стерлингов Общая сумма, подлежащая оплате за покупку автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов Заемная сумма: 9 500 фунтов стерлингов Годовая процентная ставка: 9,9%
Buyacar является кредитным брокером, а не кредитором. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.
7 самых маленьких автомобилей в США в 2019 году
Пролетая по городским улицам. Выскакивать на парковочные места, которые едва хватает для переднего крыла Lincoln Navigator. Тратить арахис на помпу.
Маневренность, простота парковки и топливная экономичность — одни из больших преимуществ небольших автомобилей. Часто недостатками являются теснота салона и ограниченное грузовое пространство. Однако в наши дни почти все маленькие автомобили не испытывают недостатка в безопасности: они обладают многими из тех же функций безопасности, что и более крупные аналоги.
Отложите на мгновение практичность маленьких автомобилей и подумайте, насколько весело на них можно водить. Помните, например, Mini Coopers в 2003 году: The Italian Job , ?
Мы не забыли о том, что маленькие автомобили приносят удовольствие. На основе списка 15 самых маленьких автомобилей, составленного US News & World Report, мы представляем семь самых маленьких и самых приятных машин этого года.
7. 2019 Ford Fiesta
Всего за 15790 долларов пятиместная Fiesta наполнит энергией малолитражку всего за 159 долларов.7 дюймов в длину. Базовая модель предлагает стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач и 1,6-литровый двигатель мощностью 120 л.с. Но шестиступенчатая автоматическая коробка передач даст до 37 миль на галлон на шоссе.
Чтобы повысить веселье, выберите вариант ST, который оснащен 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 197 л.с. Однако не медлите, чтобы взять эту маленькую машину, любящую повороты, потому что это последний год, который делает Ford.
6. 2019 Fiat 124 Spider
Ничто не говорит la dolce vita , как крошечный итальянский спортивный автомобиль.Созданный на том же заводе, что и Mazda Miata MX-5, Fiat 124 Spider длиной 159,6 дюйма разделяет конструкцию со своим японским кузеном. Но его стиль 1960-х годов добавляет итальянского колорита.
Этот двухместный автомобиль сочетает в себе удовольствие от четырехцилиндрового двигателя Fiat с турбонаддувом, который развивает мощность 160 л.с. для версий Classico и Lusso и 164 л.с. для первоклассного Abarth. Стандартной функцией безопасности для всех вариантов Spider является камера заднего вида.
Как и другие маленькие автомобили, созданные для удовольствия от вождения, в стандартной комплектации он поставляется с шестиступенчатой коробкой передач.Также доступен шестиступенчатый автомат. Стартовая цена этого родстера составляет 24 995 долларов.
5. 2019 BMW i3
Ищете крошечный, динамичный электромобиль с уникальным дизайном? Четырехместный BMW i3 может быть именно тем, что вам нужно. Самый маленький автомобиль в линейке BMW, i3 имеет длину всего 158,1 дюйма.
При стартовой цене в 44 450 долларов i3 не является выгодной сделкой. Но это отличный городской автомобиль для пригородных поездов, который в стандартной комплектации оснащен камерой заднего вида, а также передним и задним парктрониками.Грузовое пространство — большая редкость для маленьких автомобилей — здесь тоже большой плюс. При сложенных задних сиденьях багажник i3 увеличивается до 15,1 кубических футов.
И хотя его электрическая батарея имеет запас хода всего лишь 153 мили, электромобиль разгоняется довольно быстро: обозреватели Car и Driver разгоняли i3 за 6,6 секунды до 60 миль в час. Этого бодрости хватит, чтобы вождение в городе не стало слишком скучным.
3. 2019 Alfa Romeo 4C Паук
Еще один миниатюрный итальянский спортивный автомобиль с низкой посадкой попадает в список.Это легковесный суперкар со средним расположением двигателя, который разгоняется от нуля до сотни за 4,3 секунды. Alfa Romeo 4C Spider имеет длину 157 дюймов, но имеет под капотом 237-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.
Двухместная Alfa, не оснащенная информационно-развлекательными дисплеями или какой-либо другой технологией, установленной в современных автомобилях, проста, как старый родстер.
Каким бы спортивным ни был Alfa, он может развивать скорость до 34 миль на галлон на шоссе. Но топливная экономичность все же может не компенсировать ценник в 66 900 долларов, если у вас нет других более дорогих суперкаров в вашем списке тест-драйвов.
2. Mazda Miata MX-5 2019 года
Хотя Miata является корпоративным братом Fiat 124 Spider, эти два достаточно отличаются друг от друга, чтобы заслужить отдельные записи в этом списке.
Двухместная Mazda — это олдскульный оригинал, который любители вождения любили уже 30 лет. Возможно, в нем нет итальянского чутья Fiat, но он компенсирует это более проворным 181-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем.
При длине 154,1 дюйма, Miata — младший брат.Его стиль классический, в то время как Fiat вдохновлен старым Fiat 124 Sport Spider, дебютировавшим в 1966 году.
Как и Fiat, Miata поставляется с камерой заднего вида и стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач с возможностью установки шестиступенчатой автоматической коробки передач. Оба маневренные, маневренные и подвижные. Но более четкое переключение передач и увеличенная мощность Miata оправдывают его немного более высокую цену в 25 730 долларов.
1. 2019 Mini Cooper Hardtop 2-дверный
Веселая базовая модель Mini Cooper от 21 900 долларов стоит недешево.Но при длине 151,1 дюйма Mini предлагает отличительный внешний вид внутри и снаружи, а также фирменное резвое управление.
Если вы обнаружите, что 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 134 л.с. базовой модели недостаточно быстр, версии Cooper S и John Cooper Works имеют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что составляет 189 и 228 л.с. соответственно
Также доступны 4-дверный вариант с жесткой крышей и вариант с откидным верхом.
В этом году вы можете выбрать задние фонари с наложенным на них изображением Юнион Джек.С этой опцией поставляются специальные светодиодные фары, вдохновленные концептуальным автомобилем Mini Superleggera Vision несколько лет назад.
Независимо от того, выберете ли вы Mini или другую машину из этого списка, это доказывает, что большое удовольствие от вождения может быть получено в крошечной упаковке.
лучших хэтчбеков в Индии в 2021 году, цены на малолитражки, изображения @ ZigWheels
Что такое хэтчбек?
Хэтчбек обычно определяется как небольшой автомобиль с двумя отсеками: двигателем и пассажирским.В Индии обычно бывает 5 дверей, а пятая дверь — это задний люк, который поднимается вверх, открывая багажное отделение для хранения багажа.
Какова вместимость хэтчбеков?
Большой хэтчбек вмещает до 5 пассажиров, хотя в большинстве хэтчбеков меньшего размера комфортно только 4 взрослых.
В чем разница между хэтчбеком и седаном?
Если хэтчбек — это двухкамерный автомобиль (моторный отсек + салон), то у седана есть дополнительный отсек для груза / багажа.Еще одно отличие состоит в том, что задние сиденья хэтчбека можно сложить для дополнительного пространства, в то время как в большинстве седанов это невозможно.
В чем преимущества хэтчбеков?
Практичность, простота использования, низкие эксплуатационные расходы и доступность — главные преимущества хэтчбека.
Хэтчбеки менее безопасны?
В то время как новые хэтчбеки безопаснее, чем когда-либо прежде, более крупные и тяжелые автомобили, такие как внедорожники и седаны, по-прежнему имеют преимущество с точки зрения безопасности.
В чем разница между хэтчбеком, внедорожником и внедорожником?
Основные различия заключаются в размерах и вместимости. В то время как хэтчбек может вместить до 5 пассажиров, внедорожник и MUV / MPV могут вместить до 9 человек.
Хэтчбек — семейный автомобиль?
Да, хэтчбек — типичный семейный автомобиль из-за его преимуществ практичности, таких как место для хранения и сидения.
Какие лучшие хэтчбеки в Индии?
Некоторые из лучших хэтчбеков в Индии: Renault Kwid, Maruti Alto, Datsun redi-GO, Hyundai Santro, Maruti WagonR, Tata Tiago, Hyundai Grand i10 Nios, Maruti Swift, Ford Figo, Honda Jazz, Toyota Glanza и Volkswagen Polo. .
Топ 10 малых автомобилей в Индии — цена, пробег, характеристики
С постоянно растущей покупательной способностью индийские покупатели автомобилей постепенно переходят к покупке более сложных автомобилей. Однако, несмотря на эту тенденцию, местный авторынок по-прежнему в основном ориентирован на малолитражки. В основном это связано с их высокой топливной экономичностью, низкой покупной ценой и повышенной безопасностью.Учитывая все это, вот список 10 лучших небольших автомобилей в Индии —
.
Когда дело доходит до небольших автомобилей в Индии, ни один другой автомобиль не может сравниться с Maruti Suzuki Alto 800. Созданный для максимально экономичного использования, Alto 800 компактен и очень доступен. Это не означает, что Maruti Suzuki не проектировал Alto 800 для исключительно хороших характеристик. Maruti Suzuki Alto 800 маленький и мощный благодаря 3-цилиндровому бензиновому двигателю объемом 0,8 л, который способен генерировать 48 л.с. мощности и 69 Нм крутящего момента.Автомобиль также может быть оснащен баком для сжатого природного газа, прикрепленным к бензиновому двигателю, который затем выдает 41P мощности и 60 Нм крутящего момента. В трансмиссии Alto 800 оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач. Внутри Alto 800 автомобиль оснащен 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, которая имеет возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay, электрические стеклоподъемники и вход без ключа. Alto 800 также оснащен функциями безопасности, такими как ABS с EBD, подушками безопасности на стороне водителя и датчиками парковки в задней части салона.
Maruti Suzuki Alto 800 Цены на новые машины в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
2,94-4,14 лакха
3,28-4,56 лакха Мумбаи
3,04-4,24 лакха
3,61-4,75 лакх
Бангалор
3 рупий.04-4,24 лакх
3,65-5,01 лакх
Ченнаи
3,04-4,24 лакх
3,51-4,88 лакх
Хайдарабад
Хайдарабад. -4.96 лакх
Pune
Rs 3,04-4,24 лакх
Rs 3,54-4,75 лакх
Kolkata
Rs 3,04-4,24 лакх
RS3,04-4,24 лакх 9055 RS Кочи
рупий 3.04-4,24 лакх
рупий 3,42-4,75 лакх
Maruti Suzuki Alto 800 Цены на подержанные автомобили в Дели
Модель
Год
км / с пробег
Запрашиваемая цена
2013 Maruti Alto 800 LXI
2013
21,919
Rs.1,73,355 9055I 9055 CNG 9055 9055 CNG 905 2013
52,911
рупий. 1,70,000
2017 Maruti Alto 800 LXI
2017
16,488
рупий.2,50,000
2017 Maruti Alto 800 VXI
2017
15,197
рупий. 3,24,140
2018 Maruti Alto 800 LXI
2018
25,310
рупий. 2,60,000
Проверьте подержанные автомобили Maruti Suzuki Alto 800 в Дели
Полезная ссылка на Maruti Suzuki Alto 800
2.
Maruti Suzuki Celerio
Maruti Suzuki — крупнейший производитель автомобилей в Индии, и они всегда стремятся пополнить свою коллекцию доступных, но мощных хэтчбеков.Здесь Celerio вполне комфортно вписывается. Предлагая компактный дизайн с более чем приличной производительностью, Celerio — идеальный выбор для тех, кто ищет небольшой, но мощный автомобиль. Есть 6 вариантов Maruti Suzuki Celerio, которые варьируются от 4,36 до 5,53 рупий, и все они знают, как себя вести. Под капотом Celerio находится 3-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л, который вырабатывает 68 л.с. мощности и 90 Нм крутящего момента при питании от бензина и 60 л.с. мощности и 78 Нм крутящего момента при питании от сжатого природного газа.В трансмиссии Celerio имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач, однако бензиновый вариант может быть оснащен 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Celerio имеет 14-дюймовые легкосплавные диски, регулируемое сиденье водителя, кондиционер с ручным управлением и вход без ключа. Что касается безопасности, Celerio предлагает ABS с EBD, подушки безопасности на стороне водителя и датчики парковки в задней части салона.
Maruti Suzuki Celerio Цены на новые автомобили в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
рупий 4.31-5,48 лакх
4,71-5,94 рупий
Мумбаи
4,41-5,58 рупий
рупий 5,15-6,47 лакх
Бангалор 55
9055,21
Бангалор 55
5,21 рупий -6,63 лакх
Ченнаи
4,41-5,58 лакх
рупий 5,24-6,35 лакх
Хайдарабад
555 555 660 рупий 4,41-5,58 лакх рупий Пуна
рупий 4.41-5,58 лакх
5,12-6,46 рупий
Калькутта
4,41-5,58 рупий
4,89-6,1 лакх
Kochi
Kochi
рупий -6.29 лакх
Maruti Suzuki Celerio Цены на подержанные автомобили в Дели
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2019 Maruti Celerio ZXI AMT
2019
8,378
рупий.4,60,000
2019 Maruti Celerio ZXI
2019
18,914
рупий. 4,30,000
2017 Maruti Celerio ZXI
2017
8,584
рупий. 4,30,665
2019 Maruti Celerio VXI CNG
2019
4,420
рупий 5,70,000
2015 Maruti Celerio VDI
2015
9055,26 73,704
9055,26
Проверьте подержанные автомобили Maruti Suzuki Celerio в Мумбаи
Полезная ссылка на Maruti Suzuki Celerio
Если вы ищете недорогой автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками, Renault KWID должен стать вашим выбором номер один.С момента своего первого запуска KWID доминирует на индийском рынке бюджетных хэтчбеков. Последний Renault KWID поставляется с бензиновым двигателем объемом 0,8 или 1,0 л, который способен генерировать 54P мощности и 72 Нм крутящего момента и 68P мощности и 91 Нм крутящего момента соответственно. Что касается трансмиссии, вариант с бензиновым двигателем объемом 0,8 л доступен только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, тогда как вариант 1,0 л может быть оснащен 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Некоторые из последних функций, добавленных в новый KWID, включают 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, которая поставляется с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, кондиционер с ручным управлением, вход без ключа, розетку для зарядки 12 В для пассажиров сзади и парковочные камеры в тыл.Безопасность также чрезвычайно важна для KWID, поскольку он оснащен подушкой безопасности на стороне водителя, датчиками парковки сзади и ABS с EBD.
Renault Kwid Цены на новые автомобили в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
2,75-4,75 лакха
9055 9055 рупий Бангалор
2 рупии.86-4,86 лакх
3,56-5,91 рупий
Ченнаи
2,86-4,86 рупий
3,46-5,72 рупий
Хайдарабад6 9055 2,990 -5,75 лакх
Пуна
2,90-4,86 лакх
3,63-5,89 лакх
Калькутта
2,86-4,86 лакх
9055,62 рупий 3,42-4,86 лакх
9055,62 9055,62 рупий Кочи
2 рупий.86-5.00 лакх
3.24-5.60 рупий
Renault Kwid Цены на подержанные автомобили в Хайдарабаде
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2017 Renault Kwid RXL
2017
24,387
рупий. 2,90,000
2016 Renault Kwid RXT
2016
56643
рупий. 3,25,000
2016 Renault Kwid RXT Opt
2016
1,413
рупий.3,98,000
2017 Renault Kwid CLIMBER 1.0 AT
2017
9861
рупий. 4,56,450
2017 Renault Kwid RXT 1.0 EASY-R AT
2017
29,767
рупий. 4,46,000
Проверьте подержанные автомобили Renault Kwid в Хайдарабаде
Полезная ссылка на Renault Kwid
Все мы знаем, насколько хороша Tata как производитель автомобилей. При производстве новой модели они принимают во внимание множество факторов, и безопасность — их приоритет номер один.Это то, что делает Tiago одним из лучших автомобилей этой марки. Автомобиль приводится в движение 1,2-литровым бензиновым двигателем, который развивает мощность 86 л.с. и крутящий момент 113 Нм и может оснащаться 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Задние сиденья оснащены мягкими регулируемыми подголовниками, что делает путешествие на дальние расстояния комфортным и не вызывает стресса. Пространство для ног и высота над головой довольно средние, но наклонные сиденья позволяют более высоким пассажирам сидеть с комфортом. Что касается функций, Tiago поставляется с совершенно новыми противотуманными фарами, 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, автоматическим климат-контролем, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, аудиосистемой с 8 динамиками от Harman, 4 усилителями мощности. окна, обогреватель заднего стекла и охлаждаемый перчаточный ящик.Tiago также имеет несколько функций безопасности, включая двойные подушки безопасности спереди, контроль устойчивости на поворотах, ABS с EBD и датчики парковки сзади.
Tata Tiago Цены на новые автомобили в популярных городах
Город
Экс-шоу-рум Цена
Цена на дороге
Нью-Дели
4,4-6,62 рупий
рупий Мумбаи
4 рупий.5-6,67 лакх
6,52-8,07 рупий
Бангалор
рупий 4,5-6,67 лакх
рупий 6,62-8,12 лакх
Ченнаи
9055,96 рупий -7,78 лакх
Хайдарабад
4,5-6,67 рупий
6,38-7,91 рупий
Пуна
4,5-6,67 лакх64
9055,11 рупий 9055,11 рупий 6,595 Калькутта
4 рупий.5-6,67 лакх
5,96-7,4 рупий
Кочи
4,45-6,67 рупий
6,14-7,17 рупий
Tata Tiago Цены на подержанные автомобили в Пуне
Модель
Год
Пробег, км
Запрашиваемая цена
2018 Tata Tiago XZ 1.2 REVOTRON
2018
20,935
Rs.4,75 000
Tiago Tiago2 REVOTRON
2016
35,334
рупий. 3,50,000
2018 Tata Tiago XT 1.2 REVOTRON
2018
6286
рупий. 5,00,000
2016 Tata Tiago XT 1.2 REVOTRON
2016
14,915
рупий. 4,35,644
2018 Tata Tiago XZA 1.2 REVOTRON
2018
6286
рупий. 5,00,000
Проверьте все подержанные автомобили Tata Tiago в Пуне
Полезная ссылка на Тата Тьяго
Если бы вы спросили у индейца образец небольшого, но мощного автомобиля, первое имя, которое вы бы назвали, определенно было бы Maruti Suzuki Swift.С тех пор, как хэтчбек был выпущен на рынок, о нем заговорили заголовки по всей стране. Сегодня Swift приводится в действие бензиновым двигателем DualJet объемом 1,2 л, который способен развивать мощность до 83 л.с. и крутящий момент 113 Нм. Обновленная модель имеет несколько изменений внешнего вида автомобиля, что является дополнительным бонусом для всех, кто хочет инвестировать в Swift. Что касается трансмиссии, Swift имеет 5-ступенчатую механическую или 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. Что касается функций, Swift поставляется с 7,0-дюймовой информационно-развлекательной системой SmartPlay Studio с сенсорным экраном и сенсорным экраном 4.2-дюймовый цветной дисплей на комбинации приборов. Модель также оснащена лучшими функциями безопасности, такими как крепления детских сидений ISOFIX, ABS с EBD, парктроник сзади и двойные подушки безопасности спереди.
Maruti Suzuki Swift Цены на новую машину в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Цена на дороге
Нью-Дели
5,14-8,89 лакх
5 рупий.69-10,15 лакх
Мумбаи
5,14-8,89 рупий
6,01-10,49 рупий
Бангалор
5,14-8,89 лакх 64555 6,15 9055
рупий Ченнаи
5,14-8,89 рупий
5,96-10,22 рупий
Хайдарабад
4,99-8,86 рупий
5,89-10,36 рупий2
9095 5,89-10,36 лакх5514-8,89 лакх
6,01-10,49 рупий
Калькутта
5,14-8,89 рупий
рупий 5,73-9,82 лакх
Кочи
9055,89 5,14-9,82 рупий -10,12 лакх
Maruti Suzuki Swift Цены на подержанные автомобили в Ахмедабаде
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2015 Maruti Swift VDI ABS
2015
38,097
Rs.4,15,000
2012 Maruti Swift VDI
2012
93950
рупий. 2,60,000
2010 Maruti Swift VDI
2010
1,20,088
1,82,000
2010 Maruti Swift VXI
2010
88,334
рупий. 2,25,000
2008 Maruti Swift VDI
2008
47,151
рупий. 2,41,000
Проверьте подержанные автомобили Maruti Suzuki Swift в Ахмедабаде
Полезная ссылка на Maruti Suzuki Swift
Hyundai Grand i10 — конкурент Maruti Swift, предлагающий более практичный салон, чем его главный конкурент.Сейчас i10 находится в третьем поколении и, как и Swift, доступен с опциональной AMT. Он также предлагает просторный салон, множество функций и легко доступен на рынке подержанных автомобилей. Grand i10 продается с 1,2-литровым бензиновым и дизельным двигателями, оба из которых уже соответствуют требованиям BSVI. Это означает, что цены, скорее всего, останутся нетронутыми после вступления в силу норм BSVI 1 апреля 2020 года.
Hyundai Grand i10 Цены на новую машину в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
рупий 4.97-7,59 лакх
7,11-8,73 рупий
Мумбаи
4,97-7,63 рупий
7,13-9,05 лакх
Бангалор 7,17,73 9055,63 рупий -9,27 лакх
Ченнаи
4,97-7,63 рупий
7,19-8,85 лакх
Хайдарабад
4,97-7,63 лакха 905,85 Пуна
рупий 4.97-7,63 лакх
7,47-9,19 рупий
Калькутта
4,97-7,63 рупий
6,89-8,48 лакх
4,995 рупий Кочи
795,67 9055,67 рупий -8,75 лакх
Hyundai Grand i10 Цены на подержанные автомобили в Ченнаи
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2015 Hyundai Grand i10 ASTA 1.2 KAPPA VTVT OPT
2015
42 631
руп. 3,81,000
2016 Hyundai Grand i10 MAGNA 1.2 KAPPA VTVT
2016
36,311
руп. 3,80,000
2016 Hyundai Grand i10 MAGNA 1.2 KAPPA VTVT
2016
23,229
руп. 4,25,000
2019 Hyundai Grand i10 1.2 Sportz по адресу
2019
3243
рупий. 5,75,000
2017 Hyundai Grand i10 MAGNA 1.2 KAPPA VTVT
2017
7,191
4,60,000 рупий
Проверьте старые автомобили Hyundai Grand i10 в Ченнаи
Полезная ссылка на Hyundai Grand i10
7. Hyundai Elite i20
Спортивные автомобили — это то, что Hyundai знает лучше всего, и никакая другая модель не соответствует этому заявлению, чем i20. Но великолепный внешний вид — не единственное, что может предложить i20. Последний вариант i20 оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем без наддува, который развивает мощность 83 л.с. и крутящий момент 114 Нм.Второй вариант бензинового двигателя — это бензиновый двигатель 1.0L Turbo, который развивает мощность 120 л.с. и крутящий момент 172 Нм. Наконец, i20 также оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем, который развивает мощность 100 л.с. и крутящий момент 240 Нм. Что касается трансмиссии, бензиновый двигатель 1,2 л может работать в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или коробкой передач CVT. Двигатель объемом 1,0 л соединяется либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач iMT без сцепления, либо с 7-ступенчатой системой DCT. Дизельный двигатель может быть с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической.Среди функций новейшего i20 — информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, светодиодные фары, люк на крыше и очиститель воздуха. Некоторые из функций безопасности Hyundai i20 включают парктроник в задней части салона, 6 подушек безопасности и ESC (электронный контроль устойчивости).
Hyundai Elite i20 Цены на новую машину в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
5 рупий.5-9,32 лакх
6,12-10,64 рупий
Мумбаи
рупий 5,5-9,32 лакх
рупий 6,43-10,99 лакх
Бангалор
9055,79 рупий -11,04 лакх
Ченнаи
5,5-9,32 рупий
6,37-10,71 рупий
Хайдарабад
5,5-9,32 рупий
9055,87 рупий 6,49 Пуна
5 рупий.5-9,32 лакх
6,57-11,17 рупий
Калькутта
5,5-9,32 лакх
6,13-10,95 рупий
Кочи
Кочи
рупий -10,65 лакх
Hyundai Elite i20 Цены на подержанные автомобили в Гургаоне
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
Hyundai Elite i20 Sportz 2014 (O) 1.2 VTVT MT
2014
41072
рупий. 4,64,757
2014 Hyundai Elite i20 MAGNA 1.2
2014
56,254
рупий. 4,73,940
2016 Hyundai Elite i20 MAGNA 1.2
2016
33,660
руп. 4,30,000
2017 Hyundai Elite i20 ASTA 1.2 (O)
2017
29,428
рупий. 6,91,173
2016 Hyundai Elite i20 MAGNA 1.2
2016
44,972
рупий. 5,44,406
Проверьте старые автомобили Hyundai Elite i20 в Гургаоне
Полезная ссылка на Hyundai Elite i20
Если Swift — самый продаваемый хэтчбек от Maruti Suzuki, то Baleno должен быть на втором месте. Благодаря обновлениям двигателя, функций и даже внешнего вида новый Baleno может дать гораздо больше. В основе Baleno теперь либо 1,2-литровый бензиновый двигатель без наддува, способный генерировать 83P мощности и 113 Нм крутящего момента, либо 1.2-литровый умеренно-гибридный бензиновый двигатель Dualjet с мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 113 Нм. Безнаддувный бензиновый двигатель объемом 1,2 л соединяется либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо также может быть оснащен системой вариатора. Бензиновый двигатель Dualjet объемом 1,2 л доступен только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В Baleno добавлен ряд новых функций, в том числе светодиодные фары для проекторов, 16-дюймовые легкосплавные диски, камера заднего вида, 7-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, которая поставляется с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, запуск и остановка с помощью кнопки. , бесключевой доступ и автоматический климат-контроль.Другие функции безопасности, включенные в Baleno, — это ABS с EBD, крепления для детских сидений ISOFIX, датчики парковки сзади и двойные подушки безопасности спереди.
Maruti Suzuki Baleno Цены на новые автомобили в популярных городах
Город
Экс-шоу-рум Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
5,59-8,9 лакха
6,67-9,17 рупий Мумбаи
5 рупий.68-9,0 лакх
6,63-10,4 рупий
Бангалор
5,68-9,0 лакх
6,02-8,62 лакх
Ченнаи
Chennai
рупий -10,29 лакх
Хайдарабад
5,68-9,0 лакх
6,68-10,53 лакх
Пуна
5,68-9,0 лакх
рупий 5,68-9,0 лакх
9055-104 905,62 рупий Калькутта
5 рупий.68-9,0 лакх
рупий 6,27-9,86 лакх
Кочи
рупий 5,68-9,0 лакх
рупий 6,51-10,25 лакх
Maruti Suzuki Baleno цены на подержанные автомобили в Бангалоре
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2017 Maruti Baleno ZETA 1.2 K12 AMT
2017
49279
рупий. 7,40,030
2018 Марути Балено АЛЬФА 1.2 K12
2018
46,990
рупий. 6,70,000
2018 Марути Балено SIGMA DDIS 190
2018
40,257
рупий. 6,45,000
2020 Maruti Baleno ZETA 1.2 K12
2020
3,089
9,00,000
2017 Maruti Baleno DELTA DDIS 190
2017
9055
15026 7,00,000
Проверьте подержанные автомобили Maruti Suzuki Baleno в Бангалоре
Полезная ссылка на Maruti Suzuki Baleno
9.Форд Фигу
Ford Figo второго поколения сравнялся с Maruti Swift и Hyundai Grand i10. Как и Aspire, его собрат-седан длиной менее 4 метров, Figo продается с широким спектром вариантов двигателей, включая 1,2-литровый бензиновый, 1,5-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельный агрегат. Более мощный бензиновый агрегат сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, что делает его довольно удобным в управлении. Поскольку Figo продается в стране уже много лет, вы можете легко найти ухоженные экземпляры на рынке подержанных автомобилей.
Ford Figo Цены на новые автомобили в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
5,23-7,69 лакх55
Мумбаи
5,23-7,69 рупий
6,11-8,94 рупий
Бангалор
5,23-7 рупий.69 лакх
рупий 6,39-9,33 лакх
Ченнаи
рупий 5,23-7,69 лакх
рупий 6,03-8,79 лакх
900.0995,29 рупий Хайдарабад
9055-9,29 рупий лакх
Пуна
рупий 5,23-7,69 лакх
рупий 6,13-8,94 лакх
калькутта
рупий 5,23-7,69 лакх
рупий
5 рупий.27-7,75 лакх
6,04-8,84 рупий
Ford Figo Цены на подержанные автомобили в Чандигархе
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2011 Ford Figo 1.4 EXI DURATORQ
2011
85,123
рупий. 1,10,000
2011 Ford Figo 1.4 EXI DURATORQ
2011
1,22,907
Rs 1,20,000
2014 Ford Figo 1.2 LXI DURATEC
2014
44,163
руп. 1,80,000
2012 Ford Figo 1.4 TITANIUM DURATORQ
2012
1,15,896
рупий. 1,75,000
2011 Ford Figo 1.4 EXI DURATORQ
2011
1,10,362
рупий. 1,40,000
Проверьте подержанные автомобили Ford Figo в Чандигархе
10.
Марути Сузуки С-Прессо
Maruti Suzuki — один из самых продаваемых производителей автомобилей в Индии, и они продолжают подталкивать рынок к пределам, о которых никто никогда не думал.Сегодня бюджетный и компактный S-Presso — один из самых популярных автомобилей на индийских дорогах. Сам автомобиль выглядит очень стильно и действительно является одним из самых мощных вариантов в своем сегменте. S-Presso приводится в движение бензиновым двигателем объемом 1,0 л, который способен развивать мощность до 68 л.с. и крутящий момент 90 Нм. Что касается трансмиссии, S-Presso поставляется с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Maruti также выпустила версию S-Presso, работающую на сжатом природном газе, которая оснащена тем же 1.0L бензиновый двигатель развивает мощность 59 л.с. и крутящий момент 78 Нм и доступен только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Внутри автомобиля S-Presso имеет 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, цифровую приборную панель, систему доступа без ключа, совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, а также электрические стеклоподъемники спереди. Автомобиль также имеет некоторые удобные функции безопасности, включая ABS с EBD, подушки безопасности на стороне водителя, напоминание о переднем ремне безопасности, датчики парковки и предупреждение о скорости.
Maruti S-Presso Цены на новые автомобили в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
рупий 3.45-4,45 лакх
4,05-4,93 рупий
Мумбаи
3,59-4,55 рупий
4,44-5,09 рупий
Бангалор
Бангалор
4,4
Бангалор -5,36 лакх
Ченнаи
3,64-4,55 лакх
4,33-5,23 лакх
Хайдарабад
,13 3,53-4,39 лакха
,13 рупий Пуна
рупий 3.58-4,55 лакх
4,37-5,09 рупий
Калькутта
3,64-4,55 лакх
3,16-5,02 рупий
Кочи
Kochi
Kochi 3,67-4,2 -5,09 лакх
Полезная ссылка на Maruti Suzuki S-Presso
Собираетесь купить подержанный автомобиль? CARS24 может предоставить вам широкий выбор подержанных автомобилей, из которых можно подобрать модель в соответствии с конкретными потребностями.
Настройки и регулировки автосигнализации Старлайн А9
После смены аккумулятора сигнализация Старлайн
А9 впадает в сбой, а конкретнее сирена издаёт тихие звуки аварийной
тревоги, на брелке не согласованные действия по факту (на брелке ключ в
ЗЗ, двигатель запущен, по факту заглушена и под охраной), «мурлычит»
постоянно и после снятия с охраны. Двигатель с авто запуска запускается
и через 5-10 секунд глохнет, но не смотря на все эти неисправности,
машина с ключа заводиться и ездит. Помогите, что можно сделать?
Рекомендуем обратиться к квалифицированным установщикам для проверки
оборудования на месте.
Можно ли на Starline Twage А9 подключить датчик температуры двигателя к
3 каналу? И если ли у Вас такой датчик?
Нет. Датчик температуры двигателя подключается к центральному блоку с
помощью 2-проводного кабеля. Один из проводов кабеля подключите к
оранжево-серому проводу (входу кнопочного выключателя капота)
18-контактного разъема центрального блока, а второй провод подключите к
корпусу автомобиля. Полярность подключения не важна. Для правильной регистрации
температуры вход кнопочных выключателей капота не должен иметь лампы
подсветки соединенной с + 12В.
Starline А9. Проблема заключается в том, что при постановке на охрану и
снятие брелок показывает статус открытого замка. Двери нормально
закрываются и открываются с брелка, при закрытии поворотники моргают 1
раз, при снятии 2, но при этом сигнализация перестала блокировать
двигатель, когда ставишь на охрану, и нет реакции брелка на удар по
машине как раньше. На брелке горят иконки: индикация работы приемника и
иконка с надписью Check. В чем может быть проблема? Что проверить?
Рекомендуем обратиться к квалифицированным установщикам, которые могут
проверить систему на месте.
Подскажите, как запрограммировать брелок, чтобы окна закрывались вместе
с постановкой на охрану?
Это не брелок программируется, а подключаемая функция, которая зависит
от того, как произведено подключение и через какое оборудование
производится доводка. Если на машине нет спец. блока подъема стекол, то
сама по себе сигнализация их не будет поднимать.
Можно ли к модели A9 подключить GSM модуль?
Совместимого в полной мере GSM модуля нет к этой модели. Можно только
универсальный использовать, для реализации обратной связи с
сигнализацией.
Настраивал часы на брелке, а теперь с пульта не снимается и не ставится
на охрану, цз тоже не функционирует, завожу с автопуска, так как от
замка
стартер не крутит. Как быть?
Здесь сложно сказать дистанционно, проверьте, не отображаются ли на
брелке значки, которые раньше не отображались.
В 2007 году на форд фьюжн установлена сигнализация Starline А6 (без
автозапуска). Скажите, возможно, решить вопрос по автозапуску на данной
модели (например, смена модуля и т.д.), без полной замены на другую
модель?
На Вашей модели нет возможности реализовать автозапуск штатным образом.
Самым надежным решением этого вопроса будет установка
полноценного оборудования с автозапуском.
Подскажите, могу ли я на брелке узнать температуру двигателя и как это
сделать?
Можно посмотреть только температуру в салоне. Как это сделать указано в
инструкции.
Сигнализация не отзывается на главный брелок, а на второй брелок все
работает хорошо. Случилось это после замены батарейки, брелок не падал и
не подвергался механическому воздействию. Режим валет не включен.
Вам необходимо запрограммировать брелок в память, как рекомендуется в
инструкции.
При нажатии на первую кнопку показывает температура вместо открывания
двери.
Возможно сбой в электронике, сбились настройки программирования. Также,
можете попробовать Ваш брелок заново перепрограммировать в память
сигнализации в соответствии с инструкцией.
Есть ли на данной модели функция турботаймера и подойдёт ли она для авто
Jeep Cherokee с турбодизелем?
В данном оборудовании есть функция «турботаймер». Starline A9 можно
установить на указанный Вами автомобиль.
Не срабатывает первая кнопка отрывания закрывания. Именно на эту
функцию, приходится ставить на режим охраны со звуком и только тогда
открывается и закрывается машина, аналогично она работает, если
выбираешь функцию режим охраны без звука. Подскажите, что делать?
Если кнопка не работает, то может быть механическая проблема или сбой в
электронике брелка.
У меня на автомобиле установлена сигнализация Starline A9 уже два года,
вчера перестало работать обратная связь: когда ставлю на сигнализацию,
брелок не пикает, нажимаю посмотреть температуру, не показывает, а на
машину сигнал поступает, даже с автозапуска запускается, а на брелке
показывает, что машина открыта и больше ничего. Скажите в чём дело?
Пробовал сбрасывать сигналку на заводские настройки — не помогает,
пробовал менять батарейку в брелке, снова не помогло, пробовал
перезаписать брелок тоже безуспешно, и аккумулятор отцеплял на ночь и
батарейку
в брелке вытаскивал на долгое время — не помогло. Машина у меня Хундай
Акцент 2005г.
Проверьте, возможно, у Вас активирован сервисный режим «Valet». Его
отключение указано в инструкции. Если проблема не разрешится, то
возможно в
результате механического повреждения или падения сбился кварц. В данном
случае выход, как правило, один — замена брелка.
Сигналка Starline Twage A9 стоит на Ладе Калина два года без проблем.
Вчера поставил на стоянку, как всегда на минус 10, всю ночь грелась,
сплю
чутко и слышу, как отзывается пульт. А под утро перестала прогреваться,
думал, на улице потеплело. В обед иду за машиной, а она не заводится с
пульта, вообще не реагирует на пульт, хотя на пульте сигнал вроде как
уходит. Думал, батарейка села, заменил, все также. Пытался открыть
ключом —
сработала сирена, еле-еле отключил, с машины на пульт сигнал идет, что
открыли двери, хлопнули дверью, все отражается на пульте, а с пульта на
машину никаких сигналов не пробивается. В чем дело, кто знает? Может
как-то перезагрузить пульт, пробовал сбросить на заводские настройки —
не
получилось.
В сигнализациях с автозапуском не рекомендуется самостоятельно
сбрасывать настройки сигнализации на заводские.
Почему у меня на брелке постоянно показывает, что открыт багажник? С чем
это связано?
Это значит, что при закрытом багажнике сигнализация видит, что контакт
замкнут, нужно проверить ее подключение к кнопке багажника. Также, может
сбой в самом брелке, попробуйте в нем вынуть и вставить батарею.
На основном брелке сигнализации Старлайн А 9 перестала работать
подсветка экрана, остальное все работает безупречно. Замена батарейки не
помогла, что может быть. И подлежит ли брелок ремонту?
Здесь нужно в сервис обратиться, они уже после вскрытия сделают
заключение, скорее всего, проблема в электронике брелка.
Менял батарею и не раз, привязывал пульт пару раз, все равно тоже самое,
даже новый прописывал (хотя с дублирующего все хорошо работает).
Если постоянно горит диод сигнализации, то значит, она находится в
служебном режиме Valet, отключите его по инструкции и попробуйте заново
перепрограммировать пульт в память, если оборудование его не будет
видеть, тогда нужно будет в сервис обратиться и проверить
работоспособность
брелка.
Купила год назад машину, было всё нормально с сигнализацией. Но вот уже
второй день появилась проблема. Ставлю на прогрев, она вроде начинает
заводиться, но потом глохнет и начинает срабатывать сигналка. В чем
причина?
Скорее всего, при запуске двигателя срабатывает какой то охранный
датчик. Посмотрите, какие индикаторы на брелке активируются при запуске
двигателя.
Брелок не включает сигнализацию Старлайн А9 постоянно горит температура
салона. Как настроить брелок?
Попробуйте на короткий промежуток времени изъять батарею из брелка и
вставить обратно. Для восстановления связи с оборудованием брелок
попробуйте заново прописать в память автосигнализации, страница 41.
У меня не работает задний правый поворотник, задний ход не горит и
именно только на правой стороне, как ставлю, или снимаю с сигналки
старлайн —
работает, не могу ничего сделать. Может быть, из-за сигнализации эта
причина?
Проверьте блок предохранителей и подключение, скорей всего причина не в
сигнализации, а в самом автомобиле.
Подскажите по starline a9, пропал автозапуск, и при закрытии авто двери
блокируются, звучит сигнал, брелок показывает всё правильно, но нет
мигания
аварийкой. И при срабатывании автосигнализации на пример ночью, в
темноте не видно вообще машину, это крайне неудобно и не правильно. Что
может быть?
Потребуется проверить подключение и работу соответствующих выходов
оборудования. Для этого можно обратиться к установщику.
Сигнализация Starline Twage A9, не закрывается с брелка с дисплеем,
пробовал менять батарейку, ни каких изменений только моргает на брелке
иконка
режима охраны со звуковыми сигналами.
Попробуйте заново запрограммировать имеющиеся брелоки в память
автосигнализации согласно инструкции. Если запрограммировать не удастся,
то
потребуется проверить брелок на исправность.
В чём может быть проблема? Закрываю машину с брелка, а когда надо
открыть — не могу, не открывается (не всегда, но это стало уже очень
часто так
происходить).
Если не происходит ни какой реакции на команды с брелока, то попробуйте
для начала поменять батарейку. Далее попробуйте еще раз
запрограммировать брелоки. Если ситуация не изменится, то потребуется
проверить антенный модуль или брелок сигналки.
У меня сигнализация starline a 9. Утром завел с пульта машину,
прогрелась, открыл, поехал. Доехал до работы, повернул ключ, вышел из
машины.
Нажимаю кнопку закрыть, сигнал идет видно на пульте, но звуков и
действий не происходит. Далее не заводится, не открывается, не
закрывается с
пульта. Пробовал вытаскивать батарею, реакции никакой. Подскажите что
делать?
Попробуйте заменить батарею в брелке или воспользоваться запасным
брелком, также, если проблема частично с антенной связана, то
воспользоваться аварийным снятием режима охраны, Стр.21. Уровень заряда
АКБ автомобиля также стоит проверить, если ничего не может, то
обратитесь в сервис к установщикам, возможно, проблема с блоком
автосигнализации или перегорел какой-то предохранитель.
У меня на машине (ВАЗ 21214 — нива) стоит сигнализация Старлайн А9,
делаю подготовку машины к автозапуску, ставлю на ручной тормоз, вынимаю
ключ из зажигания, ставлю машину на охрану (кнопка 1), а она не глохнет,
продолжает работать, при этом машина запирается. Подскажите что
сделать? Если машина встает на режим турботаймер, то подскажите, как его
отключить?
Да, проверьте работу режима Турбо, функция программируемая, режим
настройки указан в инструкции, стр.43 (п.16), на странице 42 указан
порядок
программирования.
Уже полгода с А9. Проблема только одна, после запуска с брелока или по
температуре, когда машина глохнет, срабатывает сирена и на брелоке
датчик удара. Стоит под окном и об ее прогреве знает весь двор. Как
исправить?
Скорее всего, во время глушения из-за вибрации происходит сработка
датчика удара, на самом датчике есть регуляторы, можно попробовать
уменьшить чувствительность, но лучше обратиться к квалифицированным
установщикам для решения вопроса на месте.
У меня такая проблема с автосигнализацией старлайн А 9. Когда ставишь на
охрану, она ставиться без звука, но габариты срабатывают.
Если Вы включаете охрану с основного брелока 1 кнопкой, то возможно она
запрограммирована на бесшумную постановку/снятие с охраны, нужно
будет перепрограммировать кнопку 1 согласно инструкции.
У меня сигналка starline a9. Перестала работать обратная связь. Когда
заводишь машину с пульта или открываешь и закрываешь ее, он не подает
никаких звуковых сигналов. В чем может быть дело?
Скорее всего, проблема в приемнике брелка, где в результате
механического повреждения сбился кварц. Также, неисправность может быть
связана с
антенным модулем, но проверить это можно только практически, подключив к
автосигнализации совместимый рабочий антенный модуль.
А9 перестала входить в режим программирования брелка. Был разбит брелок,
приобретен новый, но сама сигналка не входит в режим
программирования. Установщик повозился и сказал, что нужно менять блок. Какие есть подводные камни с этим, может, что то можно предпринять?
Сама сигналка прекрасно работает от простого брелка. Кнопка валет
работает. И еще прочитал, что подходит без перекоммутации проводов, блок
от
а91 и А92. Так какая подходит?
Подходит разъем как от А92, так и А91, только в А91 необходимо
перекоммутировать 1 контакт по схеме подключения.
Подскажите, как отключить сигналку старлайн а9 с охраны, кнопка валет не
срабатывает не по экстренному отключению ни по сбросу настроек?
Отключить блокировку можно или с брелка, или с кнопки Valet. Проверьте
подключение кнопки Валет, если все нормально, то обратитесь к
установщикам.
У меня Starline а9 с автозапуском. Приехал домой вчера поставил, с утра
включаю, заела сигналка, закрывает, открывает, пробовал отсоединить от
аккумулятора 3 раза — не восстановилось. Получается так, что панель на
Ваз 2113 (моя машина) загорается, а датчик скорости, бак и другие —
показывает, зажигание как-то заблокировано, не могу снять. Подскажи, как
перезапустить сигналку или восстановить, чтобы зажигание включалось?
Машину не могу завести.
Попробуйте воспользоваться процедурой экстренного отключения режима
охраны.
Как поставить автоматическое управление центральным замком от ключа
зажигания?
Нужно запрограммировать функцию 11 таблицы программирования.
Снимаю сигналку с охраны, брелок показывает, что охрана снята. А двери
все закрыты, только с ключа открыть могу.
Необходимо проверить центральный замок автомобиля и его настройки, для
этого стоит обратиться к установщику.
Что делать, если машина с брелка не открывается и не закрывается, а при
заводе двигателя срабатывает сигнализация?
Если брелок не управляет автосигнализацией, воспользуйтесь процедурой
экстренного отключения режима охраны. Далее необходимо будет
проверить исправность брелока, заменить батарейку, попробовать еще раз
его прописать в сигналку.
У меня модель А9. В последние 3 дня ежедневно с 22 часов начала
срабатывать автосигналка, без видимых причин. Интервал срабатывания,
каждые
час-два, 2-3 раза. Приходится вытаскивать батарейку из брелка. В течение
дня проблем нет.
Посмотрите на брелоке, по какой зоне происходит срабатывание.
Потребуется обратиться к установщику, чтоб он посмотрел на месте
возможные
неисправности.
У меня starline a9 на daewoo matiz. Как только кто-то просто проезжает
рядом, брелок издает звуки и горит молоточек. Так происходит каждые 15
минут,
примерно, когда кто-то рядом паркуется, проходит или проезжает. Как то
можно снизить чувствительность?
Вам необходимо настроить уровни чувствительности датчика удара с помощью
регуляторов на его корпусе.
Радиопередатчик, он же брелок, является главным устройством по командованию сигнализацией. Сигнал с него поступает на блок управления в автомобиле, являясь уникальным кодом. Таким образом, из тысяч комбинаций система реагирует только на правильную. Как перепрограммировать брелок сигнализации, чтобы создать новый код, подскажет наша инструкция.
Зачем нужно перепрограммировать?
Если вы приобретаете новый автомобиль и устанавливаете свежую сигнализацию, дальнейшая перенастройка кода вам может и не понадобиться (если только не возникнет семейного разногласия).
Более проблемный случай – это когда вы покупаете подержанное авто и сигнализация на нём уже стоит. Бывший хозяин торжественно вручает вам один-два брелка и машет рукой. А где гарантия, что у него не завалялось ещё пара пультов и никто не придёт ночью, чтобы снять с охраны ваш автомобиль и спокойно не уехать на нём? Ведь в базовом комплекте брелков могло быть целых четыре! Случаи бывают разные, поэтому лучшим решением будет перепрограммирование брелка сигнализации. После этого все «сомнительные» пульты полностью теряют свою силу.
Главное правило: к каждой модели сигнализации идет свой пульт и его нельзя использовать для другой модели. И еще: если у вас в комплекте было несколько пультов, их тоже нужно будет программировать, причем все сразу, иначе они не сработают с блоком управления.
Как правило, привязать брелок к сигнализации для большинства систем не такая сложная задача, однако могут возникнуть некоторые сложности.
У каждого производителя и модели своя инструкция к брелку, а также пошаговые мануалы по его программированию. Но все они начинаются с использования кнопки «Valet» или «Overread». Где же она находится? Если вы не первый владелец автомобиля и ничего не знаете о её местонахождении, начинаем поиски.
Она представляет собой выключатель и обычно её устанавливают в укромном месте, но с возможностью доступа. Самое распространённое положение – это блок предохранителей внутри салона. В иномарках он обычно находится под панелью с надписью «Fuse». Снимаем крышку и осматриваем блок на предмет кнопки. Если её там нет, изучаем все места под панелью приборов, рулевой колонкой, проверяя все съёмные заглушки и карманы. Тщательно осматриваем бардачок. Если ничего не нашли, возможно, она и вовсе не была установлена или находится рядом с блоком управления сигнализацией, добраться до которого без помощи специалиста очень сложно. Если она не предусмотрена системой, то её роль будет выполнять замок зажигания.
Итак, первое, что мы делаем – переводим сигнализацию в режим сервиса (Valet mode). Он позволяет проводить техническое обслуживание сигнализации автомобиля, принудительно отключать её, программировать новые функции и подключать брелки. Для перехода в этот режим используется специальная комбинация нажатий на кнопку, она же защитный код. Делается это, чтобы избежать несанкционированного доступа к управлению. Если код был однажды активирован, пока он не будет правильно введён, программирование сигнализации будет невозможным. В инструкции обычно указан заводской код и, если он не менялся умышленно, то это облегчает задачу. Если же он не подходит, нужно обращаться в сервис.
Допустим, код подошел. Далее программируем по очереди каждый брелок, всего их может быть не больше четырех. Как опорный материал, взяты выдержки из инструкций наиболее распространенных моделей пяти производителей: , Tomahawk, Cenmax и Scer-Khan Magicar 5.
Каждой кнопке пульта для удобства присвоим номер. Кнопка активации охраны – «1»; снятия с охраны – «2»; программируемый канал ch3 – «3»; канал ch4 – «4»; кнопка регулирования сигналов пульта – «5».
Программирование брелков сигнализации Sheriff
Общее правило: каждая последующая операция выполняется в течение 5сек после предыдущей. Если превысить интервал, система выходит из режима настройки. То же самое произойдёт, если выключить зажигание. Сигнал о прекращении программирования – один короткий, а затем один длинный звук сирены.
Отключите сигнализацию, сядьте в машину и поверните ключ зажигания.
Нажмите кнопку Valet 3 раза. Одиночный сигнал подтвердит, что блок управления готов к программированию передатчиков.
Повторите операцию, сирена издаст несколько коротких сигналов и один длинный.
Удерживайте нажатой кнопку «1» на первом пульте до тех пор, пока сирена не оповестит вас длинным сигналом о том, что программирование произведено.
Повторите операцию для всех остальных передатчиков.
Чтобы выйти из режима настроек, выключите зажигание или подождите более 5сек.
Как программировать секретный код в брелок сигнализации Sheriff
Снимите автомобиль с охраны и сразу введите секретный код кнопкой Valet.
Включите, выключите и снова проверните зажигание.
Используйте ту же кнопку, чтобы ввести первую цифру кода, снова выключите и включите зажигание.
Введите вторую цифру, опять повторив то же самое. Звуковым сигналом система подтвердит правильность введённого кода.
С помощью тройного нажатия на кнопку, войдите в сервисный режим. Сирена издаст несколько коротких, затем один длинный сигнал.
У первого передатчика нажмите кнопку «1» и система подтвердит звуковым сигналом, что новый код успешно записан.
По очереди сделайте то же самое с остальными передатчиками.
Помните, что, задавая новый код, вы автоматически удаляете старый, а значит, система не сможет работать с не обновлёнными брелками.
Как запрограммировать брелок сигнализации Tomahawk
Аналогично предыдущей, эта система записывает в память до четырёх пультов. Подключаем брелки моделей TW-9010 и TZ-9010:
Поворачиваем зажигание, не заводя двигатель.
Удерживаем кнопку Valet нажатой.
Дождавшись четырёх сигналов сирены, отпускаем. Мы вошли в режим программирования.
Нажимаем одновременно кнопки открывания багажника и управления звуком пульта. Держим, пока сирена не прозвучит: 1 раз для первого брелка, 2 раза для второго и так далее.
Когда запоминание окончено, подождите более 5сек, чтобы система сама вышла из режима настроек.
При этом брелки, которые не запрограммировали, будут удалены из памяти.
Запись кода брелка для TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5
При выключенном зажигании 7 раз нажимаем кнопку Valet. Включаем зажигание и слышим 7 гудков сирены, что означает вход в систему программирования брелков. Удерживаем нажатыми кнопки «1» и «2» у нового брелка, пока не прозвучит сигнал. Один для первого пульта, два сигнала для второго и так далее. Выключаем зажигание и парковочные огни мигают 5 раз, что говорит о выходе из сервисного режима.
Если в течение 10сек не производить никаких действий, режим настройки отключается.
Запись кода брелка для Tomahawk Х-3
Поворачиваем зажигание и удерживаем секретную кнопку 6 секунд. Четырьмя сигналами система оповестит, что вход выполнен. Нажимаем и держим кнопки «1» и «2» до появления подтверждающего сигнала. Как обычно, 1 – для первого, 2 раза – для второго и т. д.
Система программирования отключится, если в течение минимум 15 секунд не будет никаких команд.
Как прописать брелок сигнализации StarLine
Снимаем автомобиль с охраны.
Нажимаем скрытую кнопку 7 раз.
Поворачиваем зажигание. 7 сигналов сирены и светодиодной подсветки на пульте свидетельствуют о входе в систему.
Одновременно нажимаем «1» и «2» кнопки и слышим один звуковой сигнал. Брелок №1 запрограммирован.
Запись каждого из последующих брелков подтверждается нужным количеством сигналов.
По истечении 10сек бездействия система автоматически выключается, о чём говорят 5 вспышек габаритных огней.
Запись кода брелка для StarLine Twage A6, A8, A9
Проворачиваем зажигание.
Зажимаем сервисную кнопку на 6сек и ждём четырёх звуковых сигналов.
На брелке с ЖК-дисплеем зажимаем вместе «1» и «2» кнопки до появления звукового сигнала. Дополнительный брелок без дисплея записывается так же, но с зажатием «3» и «4» кнопок.
Повторяем пункт 3 для остальных брелков. Количество звуковых сигналов равняется номеру брелка.
Выключаем зажигание.
Чтобы выйти из режима настройки, нужно подождать больше 6сек, после чего последуют 5 мерцаний габаритных огней.
Как и прежде, незапрограммированные брелки теряют связь с блоком управления.
Программирование брелка сигнализации на Scer-Khan Magicar 5
Система Шер-Хан запоминает коды только трёх брелков. Если вы вводите четвёртый брелок, то код первого автоматически стирается. Если вам нужно 4 брелка, рекомендуется два из них запрограммировать под одинаковым порядковым номером.
Есть два алгоритма прописать брелок: без применения секретного пин-кода и с ним.
Способ 1 (без пин-кода):
В течение четырёх секунд три раза проворачиваем ключ зажигания из режима «Off» в положение «On» и выключаем. Мигание габаритов скажет вам о том, что выполнен вход в систему программирования.
Не позднее, чем через 4сек, нажимаем кнопку на первом брелке. В ответ огни сигнализации моргнут 1 раз.
Аналогично вводим коды второго и третьего брелков. После второго габаритки снова мигают в ответ один раз, а после третьего – два, что говорит о том, что режим программирования окончен.
Если после первого шага не совершать никаких действий, аварийные огни замигают 2 раза и система перейдёт в сервисный режим Valet.
Способ 2 (используется персональный пин-код 1):
Выполняем аналогично первому способу.
В течение следующих четырёх секунд так же поворачиваем ключ, но уже в соответствии с первой цифрой пин-кода. Моргнёт сигнализация, теперь аналогично вводим вторую цифру.
Не позднее четырёх секунд, нажимаем кнопку на брелке. В подтверждение система вспыхнет один раз.
Все остальные брелки проводим в соответствии со способом 1.
Для автоматического выхода из сервиса прождите больше четырёх секунд.
Знания по перепрограммированию брелка выручают в экстренной ситуации, например, когда внезапно теряется связь брелка с блоком управления. Такое случается, особенно в недорогих системах. Чтобы не стать заложником голосящего автомобиля где-нибудь на стоянке супермаркета, каждый водитель должен знать, где находится кнопка Valet в его машине и что делать в таком случае.
Брелоком называется специальный передатчик радиосигналов. Он является главным прибором, командующим сигнализационной системой. Его работа обеспечивается передачей сигналов на центральный управляющий блок системы, он расположен внутри транспортного средства.
Причины, почему необходимо перезагрузить брелок сигнализации
На новых автомобилях устанавливается сигнализация с нулевыми настройками, поэтому необходимости в ее перезагрузке нет. На подержанных транспортных средствах для того, чтобы обеспечить ему полную безопасность, необходимо знать, как перезагрузить сигнализацию. Необходимо учитывать, что конкретная модель охранной системы обладает особым брелоком, который не подходит для любой другой модели. Все пульты, которые предполагается использовать, нужно перезагружать вместе.
Узнать, как перезагрузить сигнализацию Аллигатор, или другого производителя, можно, внимательно ознакомившись с инструкцией, которая содержит пошаговое описание всех необходимых шагов любой операции. Однако общим во всех вопросах, как перезагрузить сигнализацию Пандора или другого типа, является использование кнопки под названием Валет. Она выполняет функцию выключателя. Наиболее распространенное место ее расположения – панель, на которой находятся приборы, или около нее. Если вы ее не обнаружили, обратитесь к инструкции. Ее роль может играть ключ зажигания.
Чтобы перезагрузить сигнализацию, нужно войти в режим настроек. С его помощью производится обеспечение технического обслуживания системы, ее перезагрузка и перепрограммирование, включение и отключение охранной системы, подключение и перезагрузка брелоков. Войти в этот режим можно, нажимая на кнопки в определенной последовательности. Эта последовательность называется «защитный код». Узнать его можно в специальном сервисе. Но в большинстве случаев, он указывается в приложениях к инструкции.
Как перезагрузить сигнализацию Шериф, алгоритм действий
Общим нюансом для всех моделей сигнализации Шериф является необходимость выполнения каждой дельнейшей процедуры в течение 5 секунд. Этот интервал является оптимальным, и его превышение повлечет за собой автоматический выход из режима настроек. Для того, чтобы перезагрузить систему, отключите ее и включите зажигание. Кнопку «Валет» нажмите 3 раза. Если услышите однократный сигнал, устройство готово к работе. Вышеуказанные действия нужно произвести еще раз, до появления серии непродолжительных сигналов и однократного продолжительного звука. На брелоке удерживайте кнопку, которая приводит систему в действие. Об окончании перезагрузки вас уведомит однократный продолжительный сигнал. Все брелоки следует перезагрузить подобным способом. Чтобы выйти из программного режима, просто выключите зажигание.
Как перезагрузить сигнализацию Томагавк – алгоритм действий
Память системы данного типа рассчитана на 4 брелока. Чтобы перезагрузить систему, проверните ключ зажигания, но двигатель при этом заводить не следует. Кнопку «Валет» держите нажатой в течение пары секунд до появления четырехкратного сигнала. После сигнала кнопку отпустите. Кнопки, предназначенные для открытия багажника, и управляющие звуковой функцией, нажмите одновременно. Сирена должна подать однократный звук, соответствующий порядковому номеру звука управления. После того, как перезагрузка будет окончена, в течении нескольких секунд система автоматически выйдет из режима настроек.
Как перезагрузить сигнализацию Старлайн – алгоритм действий
Чтобы понять, как перезагрузить брелок сигнализации Starline, следует выполнить следующую операцию. Отключите охрану авто. Затем семикратно нажмите кнопку «Валет», после чего проверните ключ зажигания. Семикратный звук и светодиодная подсветка подтвердят вход в систему. Кнопки, отвечающие за начало действия и отключение охраны, нажмите одновременно. Однократный звук свидетельствует о перезагрузке первого брелока. Количество сигналов соотносится с порядковым номером пульта. Автоматическое отключение системы происходит в течение 10 секунд. Его сопровождает пятикратная вспышка габаритов. Как перезагрузить сигнализацию Starline, теперь вы знаете.
Как перезагрузить сигнализацию Шерхан
Память устройств настроена на использование 3-х пультов управления. Существует несколько способов перезагрузки – используя персональный код, или нет. Первый способ: включите на 5 секунд зажигание и выключите его. Габариты должны при этом замигать. Нажмите на кнопку, расположенную на брелоке в течение 3 секунд, что сопровождается однократным миганием габаритов. Сколько раз они будут мигать – зависит от номера брелока. Второй вариант аналогичен. Только ключ зажигания нужно провернуть такое количество раз, которое соответствует 1 цифре кода. Автоматический выход из системы происходит по прошествии 5 секунд.
Со всеми бывали такие внештатные ситуации, когда сигнализация автомобиля не реагировала на пульт. Причинами таких случаев могут быть несколько. Из всех способов особенно важно знать, как перезагрузить сигнализацию самому. Такого рода неисправность в системе сигнализации нужно искать методом исключения, начиная с простого. Надо найти кнопку Valet (которая обычно находится под рулем) и с ее по помощью снять с охраны (чтобы запустить машину). В редких случаях ее можно отыскать от основного блока по проводкам. После запуска лучше начать пользоваться новым брелком.
Для того чтобы узнать, как настроить время на сигнализации автомобиля, можно последовать инструкции. Настройка состоит из нескольких шагов. Сначала надо зажать третью кнопку на пульте и удержать до третьего сигнала брелка. Затем первые и вторые кнопки надо настроить согласно текущему времени. После, для настройки минут, еще раз нажать на третью. Для того чтобы закончить настройку времени на сигнализации, нужно снова зажать третью до сигнала.
Тема о том, как привязать брелок к сигнализации, не имеет особой теоретической сложности. В первую очередь надо открыть автомобиль, затем поискать кнопку ‘’Valet’’. Найдя ее, нужно вставить ключ в замок, повернув до положения ‘’on»». После чего следует нажать на кнопку «»valet»» (не один раз, как часто делается, а три раза, причем в течение одной-двух секунд). Как правило, из автомобиля должен послышаться звук. Если все идет по плану, то уже надо нажать на кнопку брелка «закрыть». Потом вынуть ключ, подождав несколько минут, пока блок сигнализации не выйдет из режима ‘’программирования’’. И, наконец, выйдя из машины, проверить работу брелка.
Для того чтобы справиться с проблемой, как правильно подключить сигнализацию, хорошо бы иметь некоторые знания в отрасли автомобильной электроники. Итак, главное – это запомнить, что рекомендуется установить основной блок иммобилайзера подальше от салонного. Процесс монтажа проводки в салоне машины должен быть проведен скрытным образом. Лучше всего можно вплести проводку в штатные жгуты. Затем надо провести еще одну проводку по гофрам. Сирена, как правило, устанавливается там, куда можно будет добраться только при открытии капота машины. А замок, в свою очередь, устанавливается вместе с элементами защиты от взлома.
Как и почти у всех видов современного транспорта, система сигнализации не обошла и скутеров. Но зачастую, для владельцев становится необходимым понять и разобраться, как отключить сигнализацию на скутере, так как ее наличие не является для пользователей обязательным элементом. Чтобы разрешить этот вопрос, надо найти блок сигнализации. После этого надо отключить провода излучателя и питания. Если на скутере также есть блокировка зажигания (как правило, она находится в разрыве с штатным проводом), отключив от сигнализации, следует поискать то место, где есть разрез, и после его подсоединить.
Некоторые охранные и сервисные функции и параметры работы сигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице.
Порядок программирования следующий:
Программирование можно осуществить на этапе установки сигнализации в компании Автостудио.
Сброс автосигнализации на заводские установки
Существует возможность сброса всех программируемых функций на заводские предустановки, отмеченные в таблице серым цветом. Для этого необходимо:
Брелок Старлайн А9, оборудованный малогабаритным передатчиком сигналов, предназначен для управления системой. В комплект входит пульт, оснащенный экраном, а также запасной брелок. Устройство с дисплеем обладает расширенными возможностями, используется при программировании автоматического запуска и при настройке процессорного блока сигнализации.
Назначение и функции
Сигнализация Starline A9 с обратной связью укомплектована пультами управления 2 типов:
основным, оборудованным 3 кнопками, жидкокристаллическим табло и блоком обратной связи;
дополнительным, оснащенным 4 кнопками и маломощным передатчиком сигналов.
Клавиши, установленные на пультах, позволяют активировать функции охранного комплекса и используются при программировании процессорного блока. Кнопки нажимаются по отдельности (кратковременно или длительно) или в комбинации. От способа воздействия зависит команда, которая транслируется в закодированном виде передатчиком к охранному комплексу. Дисплей позволяет контролировать работу сигнализации, ярлыки используются для активации дополнительных режимов (курсорным способом).
Как настроить
Пользователь может настроить брелок сигнализации Starline А9 под собственные предпочтения путем назначения исполняемых команд на 2 кнопки, отмеченные цифрами I и II на внешней поверхности резиновой вставки. Дополнительно регулируются часы, программируется будильник, предусмотрен специальный режим пониженного потребления энергии.
Настройка кнопки 1
Программирование кнопки I производится по желанию владельца, допускается назначение другой функции неограниченное число раз. Стандартная настройка предусматривает использование клавиши для управления режимами охраны. Для назначения функции требуется 2-3 раза быстро нажать на кнопку, отмеченную значком звездочки. Последовательными воздействиями на клавишу вывести курсор на пиктограмму, соответствующую желаемой функции.
Подтвердить выбор длительным нажатием на кнопку со звездочкой. Клавиша удерживается до момента подачи двойного писка, после которого зуммером будет подан дополнительный тройной сигнал. Затем пользователь проверяет работоспособность назначенной функции. Для перепрограммирования потребуется провести процедуру заново, новый режим перезапишет ранее сохраненную функцию.
Настройка кнопки 2
Программирование брелка Старлайн А9 предусматривает назначение функции и на клавишу II. Старт настройки активируется быстрыми нажатиями на клавишу с пиктограммой звезды (по аналогии с настройкой кнопки I). Пользователь назначает функцию, перемещая курсор по иконкам на брелоке (находящимся в нижней части дисплея).
Установка часов
Для регулировки встроенных часов потребуется:
Нажать и удержать кнопку со звездочкой до двойного срабатывания зуммера и начала мигания левой части часового табло на дисплее.
Кнопки I и II позволяют скорректировать значение в выбранном поле. При удержании клавиш включается ускоренная установка параметра.
Перейти к корректировке минут (коротким воздействием на клавишу со звездочкой). Пользователь настраивает параметр по аналогичному алгоритму.
Для сохранения параметра потребуется удержать клавишу с пиктограммой звездочки до писка, издаваемого зуммером. Допускается автоматический выход из алгоритма.
Установка будильника
Алгоритм настройки будильника:
После входа в меню курсорной настройки (длительным нажатием на кнопку с символом звезды) пользователь последовательно воздействует на клавишу, добиваясь активации на дисплее значка с символом будильника.
После появления символики на табло включается мигающее поле, для настройки значения часов применяются клавиши I и II.
По аналогии настраивается значение минут, переключение регистров производится коротким нажатием на клавишу, обозначенную звездочкой.
Дополнительное нажатие на кнопку со звездой включает режим управления будильником. Пользователь включает или выключает устройство (клавишами I и II соответственно). При активном будильнике на экране включается предупредительный значок, при срабатывании устройства подается мелодичный сигнал.
Установка таймера
Таймер настраивается по алгоритму, идентичному регулировке будильника. Для старта процедуры выбирается иконка со значком песочных часов, пользователь может установить значение не более 19 часов 59 минут. Ускоренно активировать таймер можно, одновременно утопив кнопку со звездочкой и клавишу II. Изменение значения производится ступенчато (коротким нажатием одновременно на те же клавиши).
После активации режима на табло остается включенной пиктограмма, при обнулении таймера подается 8-кратный сигнал зуммером. После прекращения подачи звуков значок выключается. Пользователь прерывает подачу сигналов от будильника или таймера кратковременным воздействием на кнопку, помеченную звездочкой.
Настройка режимов
Охранный комплекс позволяет настроить при помощи пульта с дисплеем режимы:
сбережения заряда батареи;
передачи информационных сигналов владельцу;
включения охраны;
автоматического запуска и прогрева двигателя;
защиты автомобиля дополнительным иммобилизатором;
поддержки работы турботаймера.
Энергосбережения
Для снижения затрат энергии батареи необходимо выполнить последовательность действий:
Войти в режим настройки путем удержания нажатой клавиши с обозначением звездочки. После прохождения двойного сигнала требуется коротко воздействовать на кнопку, выбирая значок с символикой батарейки и текстом Save.
Для активации или отключения режима применяются клавиши I или II соответственно. После включения функции на экране активируется иконка, встроенный таймер через 2 минуты отключает режим обратной связи, снижая потребление электричества. Приемник периодически включается (интервал 2 минуты), получая подтверждения команд, отправленных пультом.
Оповещения
Брелок основного типа информирует владельца о произошедших событиях включением зуммера или встроенного вибромотора. Для переключения режимов используется одновременное воздействие на кнопку I и клавишу с пиктограммой звездочки. При активации бесшумного режима на табло включается текстовая иконка Mute и подается двойной вибрирующий сигнал. При обратном переключении значок гаснет и подается мелодичный сигнал. Дополнительный пульт не оборудован блоком информирования пользователя, имеется только диодный индикатор, срабатывающий при подаче команды.
Охраны
Перед постановкой на охрану требуется проверить корректность запирания панелей кузова и включить стояночный тормоз. Включение производится предварительно запрограммированной кнопкой основного пульта. Срабатывает сирена и мигает внешняя световая сигнализация, замки запираются. Теперь на дисплее отображаются пиктограммы запертого замка и рупора сирены. Для бесшумной охраны требуется выбрать иконку, отмеченную текстом Arm. Для включения используется клавиша II, на дисплее показываются значки замка и перечеркнутого рупора.
Допускается включение охраны с включенным мотором. После затягивания ручного тормоза требуется удерживать нажатой кнопку I (до подачи мелодии и тройной вспышки ламп). На табло отразится символ поддержки работы мотора (в виде облака выхлопных газов) и отобразится запрограммированное (через процессорный блок) время работы. Есть возможность настроить бесконечное время работы мотора.
Пользователь вынимает ключ из замка, выходит из машины, а затем закрывает двери. После включения охраны на дисплее отобразятся значки замка, сирены и работающего мотора. После остановки мотора по таймеру включается сенсор охраны и отключается зажигание. Если пользователь запрограммировал турботаймер в режиме Safe, то режим охраны при запущенном моторе активировать невозможно. Вместо этого применяется активация турботаймера, который поддерживает работу силового агрегата до 6 минут.
Автозапуска
Оборудование поддерживает 4 алгоритма пуска и прогрева мотора:
Пуск мотора на расстоянии производится путем выбора значка с символикой звездочки и текстом Start. После выбора иконки требуется нажать на клавишу с пометкой II. Также допускается прокрутить вал стартером после команды, отправленной кнопкой I (удерживается 3 секунды). Время работы предварительно программируется при настройке процессорного блока.
Автоматический старт выполняется в заданное время, для активации режима используется иконка с изображением часов и надписью Start. После активации функции происходит пуск и прогрев мотора, повторные запуски производятся через 24 часа. Пользователь отключает режим установкой курсора на ярлык и нажатием на клавишу II. При неудачном пуске настройка удаляется из памяти.
Пуск по температуре воздуха активируется ярлыком с изображением градусника. Порог срабатывания и длительность работы мотора программируются, контроллер допускает до 12 попыток старта в сутки (интервал между прогревами — не менее 1 часа). При неудачной попытке дальнейшие пуски по температуре отменяются.
Старт по будильнику включается после программирования часов и времени старта. Процедура аналогична автопрогреву по времени, на дисплее дополнительно отображается индикатор будильника.
В процессе работы мотора пользователь продлевает время прогрева выбором иконки дистанционного старта. Допускается увеличение времени работы на 10, 15 или 20 минут, для активации режима требуются последовательные нажатия на клавишу II (каждое воздействие добавляет 5 минут). Если предварительно запрограммирован прогрев без ограничения времени, то алгоритм позволяет установить необходимые рамки.
Режим иммобилизатора
Функция турботаймера, включаемая при программировании комплекса, позволяет автоматически блокировать цепи мотора через 30 секунд после остановки двигателя и отключения зажигания. Владельцу не требуется принудительно активировать охрану. При старте иммобилизатора контрольный диод переходит в режим постоянной работы. Функции иммобилизатора и турботаймера не могут работать совместно.
Для отключения функции потребуется коротко воздействовать на клавишу брелока, обозначенную символом I. На автомобиле 2 раза сработают лампы (указателей поворотов или габаритов), брелок ответит двойным коротким писком. Индикатор погаснет, сигнализируя о готовности мотора к запуску.
Режим турботаймера
Турботаймер предназначен для поддержки работы мотора после изъятия ключа из замка. Двигатель работает на холостых оборотах, равномерно охлаждая выпускной коллектор и нагнетатель. Функцию подключают при настройке процессорного блока сигнализации. Пользователь устанавливает при программировании время работы силового агрегата, изменить параметр при помощи пульта невозможно.
Условием старта турботаймера является включенный стояночный тормоз.
Турботаймер активируется автоматически после отключения цепей зажигания. Для части машин применяется режим Safe, отличающийся принудительной активацией турботаймера при помощи клавиши I, которая удерживается до включения габаритных огней и зуммера (при работающей силовой установке). После подачи сигналов на табло высвечивается запрограммированное время работы и активизируется значок, обозначающий работу мотора. После изъятия ключа мотор продолжит работать в пределах отведенного времени, а затем автоматически заглушится.
Как перепрограммировать брелок
Пульт управления в процессе работы может потерять связь с центральным блоком. Проблема возникает из-за воздействия электромагнитных полей или при замене элемента питания. Для восстановления работоспособности необходимо перепрограммировать брелок. Процедура выполняется по алгоритму, идентичному прописыванию в память сигнализации нового пульта.
Как привязать новый брелок
Чтобы привязать брелок к сигнализации Старлайн А9 потребуется:
Отключить охранные функции, а затем включить цепи зажигания.
Нажать клавишу настройки и удерживать до подачи 4 коротких гудков блоком сирены.
Для программирования нового брелока, оснащенного дисплеем, требуется одновременно зажать кнопки, обозначенные значками I и II. Если планируется запрограммировать дополнительный брелок без табло, то требуется нажать на кнопки в нижнем ряду (со значками звездочки и автомобиля с открытым багажником). Корректная привязка брелока А 9 подтверждается подачей короткого гудка сиреной.
Запись оставшихся пультов производится последовательно, интервал времени между программированием не превышает 5 секунд. Прописка каждого последующего пульта подтверждается соответствующим числом гудков. Всего комплекс позволяет сохранить коды 4 устройств.
После записи в память последнего брелока производится отключение цепей зажигания.
Сброс установок
Обнуление настроек, используемое при возникновении проблем в работе комплекса, проводится по алгоритму:
Подать напряжение в цепь зажигания, а затем рукой нажать на кнопку регулировки параметров 10 раз.
После отключения питания зажигания подается 10-кратный гудок сиреной сигнализации. После последнего гудка комплекс готов к сбросу параметров.
Воздействовать коротким нажатием на кнопку регулировки. После подачи короткого гудка нажать клавишу активации режима охраны на пульте.
Дождаться короткого гудка сиреной, подтверждающего возврат настроек к изначальным значениям.
Выйти из режима настройки (подтверждается 5-кратным срабатыванием ламп внешней сигнализации и исполнением мелодии пультом). Провести перепрограммирование настроек в соответствии с инструкцией.
Проблемы и их решение
Проблемы с пультом управления возникают из-за разрушения кнопок и попадания влаги на электронные компоненты. Для восстановления работоспособности кнопки требуется заменить резиновую подложку вместе с печатной платой или приобрести новый пульт. После замены элемента питания происходит рассинхронизация пульта и блока сигнализации. Если владелец своевременно не прошил изделия, то управлять комплексом при помощи брелока не удастся.
Если после нажатия на кнопку настройки не прописывается пульт управления, то необходимо убедиться в корректности подсоединения клавиши. Комплекс оборудован дополнительной клавишей антиограбления с идентичным коммутационным разъемом. У части владельцев после попытки входа в режим программирования срабатывает реле, вызывая включение внешней световой сигнализации.
Дефект возникает из-за исключения кабеля с изолятором желтого цвета из цепи замка зажигания, при настройке устанавливается перемычка между шнурами с желтой и красной изоляцией. Перемычка имитирует работу ключа в замке, после окончания записи пультов в память элемент извлекается из колодки.
Сигнализация «Старлайн А9» пользуется большой популярностью у водителей разных автомобилей. В комплект поставки системы входит подробная инструкция. Она позволяет выполнить подключение и настройку сигнализации. В мануале также прописаны принципы эксплуатации системы. Изучив отзывы пользователей и положения инструкции, можно выделить основные принципы работы со «Старлайн А9». Программирование брелка будет простой задачей. Советы опытных автолюбителей позволят выполнить настройку быстро. Это даст возможность пользоваться всеми опциями. Сигнализацию можно настроить для работы в режиме автозапуска или без него. Так же настраивается функция блокировки.
Общие сведения
«Старлайн А9», инструкция по эксплуатации которой требует изучения перед началом установки системы и программированием брелока, является сигнализацией с дистанционным запуском двигателя. Она имеет двухсторонний радиоканал связи. Его дальность действия на местности без препятствий составляет 600 м. В режиме пейджера этот показатель увеличивается в 2 раза.
Кодирование радиосигнала является динамическим. Выбор команд управления осуществляется по курсорному принципу. Каждая команда управляется своей кнопкой. Она высвечивается на дисплее брелока. В системе предусмотрены звуковые и вибросигналы оповещения.
Помимо основных данных о состоянии автомобиля брелок показывает пользователю время, температуру в салоне, а также будильник.
Устанавливать представленную систему можно на машины с дизельным, бензиновым или турбированным типом двигателя. Коробка передач может быть автоматической или ручной.
Правила безопасности
Пользуясь функциями дистанционного или автоматического запуска двигателя, управления узлами машины, необходимо следовать мерам безопасности использования системы «Старлайн А9». Инструкция по эксплуатации четко на них указывает.
Автомобиль важно парковать на хорошо просматриваемой местности. При этом его необходимо устанавливать на стояночный тормоз. Рычаг автоматической трансмиссии должен находиться в положении PARK, а ручной коробки передач – в нейтральном.
Нельзя запускать двигатель в отсутствие водителя в салоне, если перед или за автомобилем кто-то находится. Брелок недопустимо отдавать детям или лицам, не умеющим управлять этим устройством. Машина должна находиться в исправном состоянии, в ее системе должно быть достаточное количество всех расходных материалов и топлива.
Брелок управления
Заложенные функции сигнализации выполняются автоматически или посредством сигналов брелока. Некоторые из них можно менять. Процедура прописана в инструкции к системе «Старлайн А9». Программирование брелка осуществляется просто. Для этого устройство имеет три кнопки. Информация выводится на жидкокристаллический дисплей.
Управление автомобилем может выполняться посредством одного или нескольких брелоков. При утере главного устройства с экраном можно воспользоваться запасным пультом. Это брелок с кнопками, у которого нет функции предоставления информации пользователю. С его помощью можно управлять практически всеми функциями системы.
Если же владельцы автомобиля применяют несколько брелоков с дисплеем, то вся информация о состоянии систем автомобиля и сигнализации будет высвечиваться на экране устройства, с которого подавалась команда.
Назначение кнопок
Настройка брелка «Старлайн А9» с жидкокристаллическим дисплеем выполняется при помощи трех кнопок на корпусе. Их комбинации дают возможность управлять функциями системы.
Кнопка I может включать команду программирования, если ее быстро нажать один раз. Удерживая ее 3 секунды, водитель дистанционно запускает или останавливает двигатель. Пользователь может включить режим охраны. Для этого при работающем двигателе эту кнопку удерживаю также 3 секунды.
Кнопка II при коротком нажатии задает положение курсора на экране. Если ее удерживать 3 секунды, откроется багажник.
Кнопка III также позволяет при коротком нажатии управлять положением курсора. Она прерывает сигналы оповещения брелока. Для этого ее держат нажатой 0,5 секунды. Чтобы включить или выключить режим настройки часов, будильника, энергосбережения, эту кнопку удерживают 3 секунды. Если ее удерживать зажатой в течение 6 секунд, можно войти в режим программирования кнопки I.
Картинки на дисплее
Всю информацию о состоянии автомобиля и самой сигнализации можно просмотреть на дисплее системы «Старлайн А9». Значки на брелке помогут сориентироваться в режимах настройки и управления. В инструкции четко прописано, какая картинка соответствует той или иной функции.
Индикация команд и режимов высвечивается внизу экрана. Перечислить ее можно слева направо для общего представления о функциях устройства. Чтобы полноценно разобраться в назначении каждой из них, нужно тщательно изучить инструкцию.
Первая картинка, которая находится слева, соответствует режиму антиограбления. Если она есть на дисплее, эта команда включена. Далее находится функция дополнительного канала 3. Продвигаясь в правую сторону, можно увидеть режим автозапуска мотора по показателю температуры. Далее идет функция ежедневного автозапуска или включения двигателя по будильнику. За этой картинкой следует дистанционное включение или выключение мотора.
После этого следуют режимы бесшумной охраны. В этом случае звуковые сигналы подтверждения не срабатывают. Следующая картинка соответствует функции охраны со звуковым сигналом. За ней идет отключение на расстоянии датчика удара.
Еще немного правее находится картинка служебного режима Valet. За ней следует картинка индикации состояния систем автомобиля и салонных показателей температуры. Далее есть дополнительный канал 2. Завершает цепочку картинок дистанционное открытие багажника.
Кнопка I
Кнопка I на основном брелоке программируется пользователем. Это можно делать неограниченное количество раз. Чаще всего она применяется для выключения или включения режима охраны в системе «Старлайн А9». Программирование нового брелка выполняется просто.
Кнопкой III нужно перемещать курсор по экрану. Когда будет выбран нужный режим, например, включение функции охраны или любой другой, движение прекращают. Кнопку III удерживают в течение 6 секунд. Сначала прозвучит два звуковых сигнала. Затем еще 3. Затем кнопку I нажимают для активации выбранной функции.
После такого программирования при коротком нажатии кнопки I будет включаться выбранный ранее режим. Чтобы задать для нее новую функцию, снова выполняют проведенную выше операцию.
Кнопка II
Назначить функцию можно и для кнопки II. Нужно нажимать быстро кнопку III несколько раз. Курсор будет двигаться по часовой стрелке. Если остановиться на 1-2 секунды и продолжить движение, он станет перемещаться против часовой стрелки.
Перечисленные выше картинки будут выбираться одна за другой. Когда курсор дойдет до нужной программы, движение кнопкой III прекращают. Чтобы выполнить выбранную программу, пользователь нажимает кнопку II.
Через 10 секунд после нажатия любой кнопки курсор вернется в исходное состояние CHECK. Эта команда контролирует состояние машины и температуры в ее салоне. Она не изменяет состояния сигнализации. Зная об этом, у пользователя не возникнет вопрос, как посмотреть температуру на брелке «Старлайн А9». При эксплуатации именно эта команда является наиболее востребованной.
Установка часов
Начиная работать с системой, нужно узнать, как настроить время на брелке «Старлайн А9». Нужно удерживать кнопку III до появления двух звуковых сигналов. Часы на дисплее будут мигать.
Чтобы увеличить цифровое значение часов, минут, нужно нажимать кнопку I, а для уменьшения – кнопку II. Переход от часов к минутам осуществляется коротким нажатием кнопки III.
По завершении настроек нужно выйти из режима установки часов. Для этого удерживают зажатой кнопку III до появления одного звукового сигнала. По инструкции производителя можно задать показания будильника или таймера.
Запись кодов
Водитель может самостоятельно вписать в память системы коды «Старлайн А9». Программирование брелка выполняется в режиме выключенной охраны. Привязать можно до 4 пультов. Это необходимо делать, если сигнализация по каким-то причинам не видит сигнал брелока или машину купили с уже установленной системой.
Для входа в режим программирования необходимо включить зажигание. Сервисную кнопку Valet удерживают до появления четырех звуковых сигналов.
Сначала настраивают главный брелок. На нем зажимают кнопки I и II. Для дополнительных пультов без дисплея зажимают кнопки III и IV. После успешной записи первого брелока прозвучит один сигнал сирены.
Для всех брелоков выполняется та же процедура. Интервал между записью не должен быть больше 5 секунд. Иначе режим программирования завершится автоматически. Далее нужно выключить зажигание. Успешность операции подтвердят 5 вспышек габаритных огней машины.
Запуск двигателя
Многих водителей интересует, как завести машину с брелка. «Старлайн А9» при подключении сигнализации предполагает программирование типа коробки передач. Если она ручная, при установке проволочная петля разрезается (как указано в инструкции). Если на автомобиле стоит автоматическая коробка, этот элемент сохраняют.
Также задается тип двигателя. Существует две возможности дистанционного запуска мотора. В первом случае нужно поставить курсор на соответствующую иконку на экране дисплея. Затем нужно нажать кнопку II. Или же просто зажимается кнопка I на 3 секунды.
При первой попытке запуска прозвучит 3 гудка сирены, 3 вспышки габаритных огней. Брелок издаст мелодичный сигнал. Иконка на дисплее будет гореть постоянно. Можно задать время прогрева двигателя.
Сброс установок
Иногда водителю может понадобиться информация, как сбросить настройки брелка «Старлайн А9». Действия производятся в определенной последовательности. Сначала включается зажигание. Далее сервисная кнопка Valet нажимается 10 раз. После этого пользователь выключает зажигание. Вход в режим сброса произведен, если после этих манипуляций прозвучит 10 гудков сирены.
Сервисную кнопку нужно нажать еще 1 раз. После этого прозвучит еще один сигнал сирены. Водитель нажимает кнопку I на главном брелоке. Прозвучит короткий сигнал. Это значит, что сброс был произведен. Из режима настроек система выйдет автоматически через 5 секунд. Габаритные огни вспыхнут 5 раз. Брелок издаст мелодичный сигнал.
Рассмотрев особенности автомобильной сигнализации «Старлайн А9», программирование брелка вы выполните легко и просто. Перед началом работы с оборудованием необходимо ознакомиться с инструкцией производителя. Это позволит пользоваться заложенными функциями полноценно. При необходимости можно вернуть систему к заводским настройкам. Управление брелоком позволит пользоваться охранной системой автомобиля комфортно и полноценно.
Как перезагрузить старлайн а9 | Авто Брянск
Почти каждый автолюбитель попадал в ситуации, когда может быть необходим сброс настроек охранной системы. Чаще всего перенастраивается устройство в случае покупки подержанной машины, когда программное обеспечение дало сбой или же были введены некорректные настройки функций брелка. На сигнализации Старлайн А9 сброс на заводские настройки выполняется цепочкой простых действий, о которых должен знать каждый владелец.
Как перезагрузить сигнализацию Старлайн
Каждая автосигнализация имеет свой алгоритм обнуления настроек и повторного программирования функций. Подробное описание процедуры можно найти в инструкции к сигнализации. Для того чтобы перезагрузить сигнализацию Starline, необходимо определить ее серийную модель, потому что порядок действий на моделях A9, B 9, А61, А94, А61 может отличаться. Важно выполнить все действия точно по инструкции, иначе может произойти полная блокировка охранной системы, и помочь восстановить и перезапустить сигнализацию Старлайн смогут только специалисты сервисного центра.
Чтобы сбросить настройки на автосигнализации Старлайн А9 и В9 важно правильно выполнить последовательность действий:
Зажигание в автомобиле активируется путем поворота ключа до положения АСС, сервисная кнопка VALET нажимается 10 раз.
После зажигание отключается и 10 звуковых сигналов подтвердят вход в меню перезагрузки настроек системы.
Сервисная кнопка нажимается 1 раз, сирена издает 1 сигнал.
После нажимается первая кнопка брелока, сирена выдает звуковой сигнал, что подтверждает сброс настроек сигналки до заводских параметров.
Завершается процесс активацией и деактивацией зажигания. Мелодичный звук и 5 световых сигналов габаритов сообщат о выходе из сервисного режима.
Обнуление сигнализации Starline не требует особых усилий, но чтобы не упустить все подаваемые сигналы, операцию лучше выполнять с напарником.
Список заводских настроек
После описанной выше процедуры сигнализация скидывает все опции до заводских параметров. Изначально в модели А9, как и в Б9, заданы настройки 16 функций, которые можно изменить под собственные параметры или отключить вовсе.
Заводская прошивка устанавливает следующие значения функций:
автозапуск двигателя по температуре — -10°C;
время прокрутки стартера при первом включении мотора — 800 мс;
время прогрева мотора в режиме запуска — 20 минут;
продолжительность сигнала дополнительных каналов №2 и №3 — 0,8 секунды;
контроль работы двигателя — по таходатчику и напряжению;
во время запуска мотора выход «заж2» повторяет выход «заж1»;
задержка датчиков при активации охраны — 5 секунд;
алгоритм работы дополнительного канала №3 — вариант 1;
режим поддержки работы мотора — авто;
алгоритм работы дополнительного канала №4 — 20 секунд при активном режиме охраны.
Все функции могут быть запрограммированы под другие параметры. Полный перечень всех вариаций настройки подробно изложен в инструкции к системе. В случае неудачного программирования систему можно повторно обнулить.
Можно ли восстановить настройки после сброса
Перезагружать охранную систему рекомендуется только в экстренных случаях, тем более, если предыдущие настройки устанавливались специалистами в сервисном центре. После проведения операции возврата к заводским настройкам системе придется скинуть все установленные значения. Транспортное средство не будет запускаться по времени или температуре, лишится турботаймера, управления дверными замками и прочих запрограммированных параметров.
Настраивать охранную систему нужно заново, т.к. программы не подлежат автоматическому восстановлению. Если не получается выставить нужные значения самостоятельно, то можно обратиться к сотрудникам сервисного центра, они произведут программирование системы за отдельную плату.
Как настроить заново
Обнуление системы не только возвращает систему к исходным опциям, но и перезагружает память брелоков. Это значит, что все активные пульты требуется внести снова в систему. При необходимости покупки нового пульта управления системой следует учитывать, что брелок А9 можно заменить пультом от А 6 или А 8. Но, например брелок от A 94 и Б 9 применить не получится из-за разного функционала.
Чтобы записать брелок Старлайн A6, A8, A9, выполняется перечень действий:
зажигание проворачивается;
кнопка «Валет» зажимается на 6 секунд, после чего должно прозвучать 4 сигнала сирены;
на брелоке одновременно зажимаются клавиши 1 и 2 до воспроизведения звукового сигнала;
процедура повторяется для всех пультов, количество звуковых сигналов равно порядковому номеру брелока;
зажигание выключается.
После этого можно приступать к полноценной настройке системы, порядок которой подробно изложен в руководстве по эксплуатации сигнализационной системой.
Охранные системы желательны к установке на любом авто. Они помогут защитить машину от угона, осуществив блокировку двигателя или зажигания, оповестят о попытках злоумышленника проникнуть в салон. Продвинутые сигнализации типа Старлайн Б9, А9 или А91 обладают рядом дополнительных функций.
Владелец может установить режим таймера, по которому турбина будет работать еще некоторое время. Это полезно для долговечности узла.
Двигатель способен заводиться самостоятельно по режиму в зависимости от температуры окружающей среды, по установленным часам или будильнику. Это позволит прогревать мотор и салон по кнопке непосредственно перед выходом из квартиры.
При наличии GSM-модуля сигнализации Старлайн можно настраивать дополнительные параметры. На телефон будут приходить уведомления о состоянии авто, включится опция о местонахождении машины, а также режим экстренного отключения двигателя при попытках угона.
Однако иногда сигнализация Старлайн может сбоить. Некорректная работа возникает вследствие различных факторов, среди которых обрыв цепи или появление короткого замыкания. Автомобиль способен самостоятельно сниматься с охранного режима без нажатия кнопок и клавиш или не сниматься вообще, самопроизвольно включаться сирена. Сигнализация может изменить время прогрева двигателя, заводить мотор не в те часы, не реагировать на кнопки и клавиши брелка.
В случае появления таких проблем, инструкция по эксплуатации говорит, что необходимо провести сброс настроек и обнулить основные параметры Старлайн. Такой шаг актуален в крайнем случае, ведь после процедуры потребуется снова программировать все показатели охранного режима.
Сброс настроек сигнализации Starline
Для того чтобы перезапустить систему, тем самым вызвав обнуление параметров, потребуется наличие ключа от авто и сервисной кнопки Валет. Секретная клавиша полностью скидывает настройки режима. При установке постарайтесь узнать место монтажа кнопки.
Если сигнализацию Starline ставили до вас, то следует поискать клавишу в таких местах:
центральная консоль, под декоративным пластиком близи рулевой колонки;
возможно расположение кнопки под перчаточным ящиком или в отсеке;
возле пепельницы;
иногда кнопка сброса может располагаться внутри кармашков для мелочей;
вблизи центрального тоннеля, между сиденьями;
клавиша может быть рядом с коробкой предохранителей;
в непосредственной близости от педального узла;
размещают кнопку на дверных картах.
После того, как мы закончили устанавливать место монтажа кнопки сигнализации, следует осуществить сброс на заводские настройки режима охранной системы Старлайн а91. Процесс действий будет следующим.
Вставляем ключ и включаем зажигание автомобиля.
Жмем сервисную кнопку Valet 10 раз.
Выключаем зажигание. Сигнализация издаст десять коротких звуков, мигнет фарами, оповещая владельца о том, что машина осуществила вход в специальный режим обнуления настроек.
Жмем еще один раз клавишу Валет, слышим дополнительный сигнал системы.
Чтобы сбросить все установленные параметры, жмем первую кнопку на брелке Старлайн. Короткий мелодичный сигнал говорит водителю о том, что перезагрузка режима завершена.
Выход из программы осуществляется повторным включением зажигания. Переход также завершается автоматически, если водитель ничего не нажимает на протяжении 10 секунд. Для подтверждения удачного исхода автомобиль пять раз мигнет габаритными огнями, а брелок издаст соответствующий звук.
Что делать, если не получается перезапустить сигнализацию?
Бывают случаи, при которых автомобиль не хочет перезагружаться даже при проведении процедуры обнуления настроек и нажатии кнопок и клавиш. Причиной такой неисправности сигнализации может стать.
Неполадка самого блока управления Старлайн. Даже при попытке аварийно отключить сигнализацию, блок может не отреагировать на команду нажатия кнопок. При таком положении дел помогает перепрошивка. Следует отвезти автомобиль в сервисный центр для устранения проблем и тонкой регулировки охранной системы.
Неисправность электроники. При повреждении цепи попытка сбрасывать настройки тоже может не удаться из-за серьезных помех или короткого замыкания.
Есть несколько дополнительных показателей этой проблемы:
до этого автомобиль мог не реагировать на команды с кнопок брелока;
периодически возникали сбои функций;
сирена включалась без видимых причин.
Устранение такой неполадки по силам узконаправленному специалисту, поэтому следует обратиться в сервисный центр Старлайн для решения проблемы.
Можно ли восстановить настройки после перезагрузки к заводским?
Отключать охранную систему Старлайн необходимо только в крайнем случае. После того, как решено перезагрузить сигнализацию, все настройки кнопок возвращаются к заводским.
Автомобиль лишается режима турботаймера, запуска по часам или температуре, дополнительных функций будильника и прочих параметров, запрограммированных клавишами до этого. После процедуры обнуления хозяину потребуется выставлять заново все задачи автосигнализации Старлайн.
Здесь вы узнаете последовательность правильного программирования брелка Старлайн А9 и способах прописать в нём все необходимые функции, а также об особенностях его внешнего вида и совместимости с другими сигнализациями.
Комплектация и схема брелка
Что основной, что дополнительный пульты работают в одной радиочастоте — 433,92 МГц. Но, при этом питаются от различных типов элементов:
основной — от батарейки ААА;
дополнительный — от литиевого аккумулятора.
Элементы питания требуют своевременной замены, в случае, если автовладелец желает корректной работы устройства. Кроме того крайне не рекомендуется допускать намокания внутренних элементов. В случае, если это всё же случилось, то требуется как можно быстрее разобрать брелок и просушить его.
Производитель допускает возможность покупки запасного брелка модели W808. Такое устройство актуально на случай зажатия сервисной кнопки, о чём свидетельствует появление на экране символов zz и save.
Функции брелка
Основная функция пультов — как основного, так и дополнительного — заключена в дистанционном управлении настройками противоугонной системы Старлайн А9. Помещённый в кожаный чехол, главный пульт, оснащён жк-дисплеем, дающим возможность следить за состоянием датчиков в машине и подавать команды по управлению ими.
Дополнительный пульт даёт возможность ставить автомобиль на охранный режим, а также открывать или закрывать двери, багажник, включать автозавод мотора.
Кнопки сигнализации
На каждом из брелков расположено разное количество кнопок, с помощью которых происходит программирование функций Старлайн А9 и управление ими. В случае с основным устройством, таких клавиш — три и находятся они сбоку, поскольку всю переднюю панель занимает экран.
Для управления используют три типа нажатий:
кратковременные, не больше полусекунды;
долговременные, от трёх до шести секунд;
последовательные двух кнопок.
У каждой из клавиш или их сочетаний — своё предназначение. Так, первая отвечает за:
включение охранного режима через кратковременное нажатие;
включение или выключение мотора в режиме автозавода через долговременное воздействие;
активацию охранного режима во время работы двигателя через долгое нажатие;
поиск авто на стоянке через последовательное нажатие со второй клавишей;
активацию «панического» режима через долгое последовательное нажатие со второй клавишей.
С помощью второй клавиши управляют:
подтверждением выбора курсором обозначения команды на дисплее через краткое нажатие;
открыванием багажником через долговременное воздействие.
С помощью третьей клавиши:
перемещают по экрану дисплей для выбора нужной картинки с помощью коротких нажатий;
выключают звуковое оповещение брелка с помощью кратковременного воздействия;
активируют меню функций пульта через долговременное нажатие;
программируют кнопку номер 1 через долгое шестисекундное нажатие;
управляют подсветкой брелка последовательным с первой клавишей нажатием;
настраивают таймер последовательным со второй клавишей нажатием.
Для управления через дополнительный брелок, на передней панели последнего расположились четыре кнопки. Это связано с отсутствием дисплея, на котором отображались бы значки функций.
Первая клавиша дополнительного пульта предназначена для выполнения таких команд, как:
активация и дезактивация режима охраны коротким нажатием;
руководство третьим допканалом через долговременное воздействие;
активация «панического» режима через совместное со второй клавишей нажатие;
руководство функционированием датчика удара через совместное с третьей кнопкой нажатие;
включение служебного режима через совместное с четвёртой клавишей короткое воздействие.
Благодаря второй клавише возможно:
заводить или глушить дистанционно мотор через короткое нажатие;
продлевать интервал работы двигателя через долгое воздействие;
активировать охранную систему при работающем ДВС через длительное нажатие;
активировать автозапуск по температуре окружающей среды последовательным с третьей кнопкой нажатием;
активировать ежедневный автозавод мотора в заданное время через совместное с четвёртой клавишей воздействие.
Другие кнопки дополнительного брелка предусмотрены для выполнения следующих функций:
поиска транспортного средства на стоянке через кратковременное нажатие третьей клавиши;
открывания багажника через длительное нажатие кнопки номер три;
беззвучного включения и отключения охраны через короткое воздействие на кнопку номер четыре;
руководства вторым допканалом через долгое нажатие кнопки 4;
активации режима борьбы с ограблениями через совместное нажатие третьей и четвёртой кнопок;
внесения запрограммированных параметров в память пульта с помощью последовательного нажатия двух названых клавиш.
Стоит отметить, что радиус воздействия дополнительного пульта управления равен всего 15 метрам.
Установка брелка Старлайн А9
Привязывание пульта к сигнализации требует осуществления ряда очень простых манипуляций. Во-первых, необходимо включить зажигание. Потом — нажать сервисную кнопку Валет до момента, пока сигнализация не подаст четыре сигнала. Сразу, как только это произойдёт, нажимаю первую и вторую кнопки пульта, что позволяет его установить на систему. Когда это произошло, можно выключить зажигание и приступать к прописыванию значений функций.
Программирование брелка
После подключения всех элементов сигнализации и привязки самих брелков к бортовой сети, наступает программирования прошивки. Чтобы прошить пульты управления Старлайн А9, необходимо пошагово выполнить нижеследующие манипуляции.
Первым делом включить зажигание транспортного средства.
Потом, нажать на кнопку Валет ровно шесть раз.
Вновь выключить зажигание и дождаться шестикратного звучания сигнальной сирены, а также шести вспышек штатного светодиода на приборной панели, что свидетельствует о том, что теперь систему можно запрограммировать.
Далее, настраивают по отдельности каждую функцию, выбирая нужную с помощью кнопки Valet — нажимаю её столько раз, под каким номером указана функция в таблице из инструкции. Во время каждого нажатия коротко звучит сирена, а во время каждого пятого — она же протяжно.
В течение 10 секунд, используя первую или вторую клавиши пульта управления, владелец выбирает с помощью длительных или кратковременных нажатий необходимые параметры настраиваемых функций. Каждая успешная операция подтверждается звуковым и световым сигналами.
Значение каждой функции необходимо записать отдельно — переходить к следующей операции можно только завершив предыдущую.
Завершив настройку всех функций, выходят из режима записи, для чего выключают зажигание машины и ждут пока противоугонная система не вернётся в обычное состояние автоматически в течение минуты простоя. В конце габаритные фары промигают пять раз.
Иногда, 2 брелка — это мало. Автолюбители часто докупают ещё один с обратной связью. Такой новый пульт можно прописать в памяти системы воспользовавшись теми же манипуляциями, которые описаны выше. Подробнее — в видео.
У StarLine A9 есть популярный китайский аналог от KGB и соответственно брелок от первой подходит для последней. Чтобы старлайновский пульт привязать к KGB FX-5 необходимо выполнить те же манипуляции, что и для штатного.
Настройка брелка
Пульты Starline A9 дают возможность в дистанционном режиме настроить работу противоугонной системы. С их помощью включают и отключают охранный режим, открывают и запирают двери, багажники. Они позволяют осуществлять автоматический завод двигателя. Все настройки пультов достаточно просты, чтобы программировать их самостоятельно, пользуясь иллюстрированной фото элементов инструкцией от производителя.
Как настроить время на брелке Старлайн А9
От правильной установки времени встроенного хронометра зависит корректная работа многих функций устройства. Формат — двенадцатичасовой, где время до полудня обозначается как АМ, а после как РМ. При замене батареек происходит обнуление показаний часов.
зажать третью кнопку основного брелка и дождаться пока появится двойной мелодичный звук, а индикатор времени — замигает;
выставить показания часа с помощью кнопок номер один и два — первая из них отвечает за увеличение, а вторая за уменьшение, а быстрое изменение происходит через зажатие клавиши;
для перехода к установке показаний минут нажимают кратковременно третью клавишу;
выставление минут происходит по такому же алгоритму, что и часов;
в конце вновь зажимают третью кнопку пока не прозвучит сигнал пульта.
Сразу после настройки времени можно переходить к активации параметров автозапуска двигателя.
Как включить звук на брелке сигнализации
Чтобы подключить режим охраны авто с сиреной, необходимо предварительно выключить зажигание и запереть двери с багажником. Стояночный тормоз надо поставить на рабочий режим. Постановка на охранный режим производится нажатием кнопки номер 1.
Как запрограммировать брелок на автозапуск
С помощью брелков системы Старлайн А9 возможен автоматический запуск мотора автомобиля по таймеру, будильнику или по температуре окружающей среды. В случае, если транспортное средство управляется с помощью ручной коробки передач, первым делом задействуют программную нейтраль. Делается это так:
автомобиль ставится на стоянку без глушения двигателя;
рычаг коробки передач устанавливается в нейтральное положение, а стояночный тормоз вытягивается;
зажигание выключается и из замка достаётся ключ;
при продолжающем работу ДВС, выходят из салона транспортного средства и за два десятка секунд активируют охранную систему первой кнопкой пульта, после чего происходит остановка мотора, если не включён режим турботаймера.
выбором на жк-дисплее третьей кнопкой основного брелка иконки с обозначением автозавода и активацией его с помощью второй клавиши;
долговременным воздействием на первую клавишу.
В случае успешного пуска, автовладелец сможет наблюдать тройную вспышку габаритных фар и услышит тройной звук сирены в сочетании с мелодичным сигналом брелка. На дисплее пульта высветится пиктограмма включённого двигателя вместе с отсчётом времени до его остановки.
Число автоматических пусков двигателя внутреннего сгорания с помощью противоугонной системы ограничено четырьмя за один цикл. При каждом последующем на запрограммированное время увеличивается продолжительность прокрутки стартера. Если мотор так и не завёлся, автовладелец будет предупреждён звуковым сигналом и буквами SP.
Помимо единоразового автозавода, возможны:
регулярный пуск с помощью таймера раз в день;
запуск исходя из данных температурного датчика;
запуск по сигналу встроенного будильника.
Чтобы включить регулярный пуск по таймеру, используют дисплей брелка, выбрав нужный пункт меню после установки времени. Функция автоматически включает повтор каждые сутки. Это значит, что если показатель установлен на 10 утра, то двигатель будет заводиться каждое утро в это время. Работа режима будет отображаться иконкой на экране. В случае неудачного запуска повтор автозапуска отключается автоматически.
В холодном климате часто используют автопрогрев двигателя при достижении определённой минимальной температуры. Владелец машины может выбрать среди 4 пороговых значений: -5, -10, -15 и -20. Выбирают их с помощью меню на экране, после чего появляется соответствующая пиктограмма. Число запусков в сутки не может превышать двенадцати, а между каждым должна быть пауза не меньше часа. Как и в предыдущем случае, повтор аннулируется при неудачном запуске.
Для автоматического завода по будильнику, первым делом после установки часов ставят время, когда тот должен подать сигнал. При запуске учитываются только полные десятки минут: то есть, если текущее время 9:19 утра, а будильник стоит на 9:23, то автоматический запуск сработает только через десять минут.
Заглушить мотор, запущенный один из способов, можно долгим нажатием второй кнопки. Посмотреть подробности настроек можно в инструкции.
Как посмотреть температуру двигателя на брелке
Температуру двигателя с помощью пульта проверяют, нажав дважды вторую кнопку.
Как настроить брелок Старлайн А9 на открывание и закрывание дверей
Сигнализация закрывает двери машины в автоматическом режиме при постановке на охранный режим. Кроме того, собственник транспортного средства может установить двухфазное отпирание и запирание, используя третий дополнительный канал. Для этого на брелке программируется функция 10. Водительская дверь будет отпираться первой кнопкой, а остальные — второй.
Как убрать, когда горит чек
Горящая на пульте иконка CHEK говорит о том, что случайно нажата сервисная кнопка. Для исправления этого, необходимо курсором выбрать соседнюю пиктограмму с гаечным ключом и нажать на неё второй клавишей. Чек перестанет гореть.
Как открыть багажник с пульта
За открытие багажника на пульте управления отвечает вторая кнопка, которую зажимают для этого на три секунды. На дополнительном брелке с этой целью применяется управляющая первым каналом третья клавиша.
Как перезагрузить брелок
В некоторых случаях автовладельцу приходится перепрограммировать пульты Старлайн А9 из-за ошибок в настройках или изменения работы элементов системы. Чтобы перепрошить устройство, необходимо сначала включить зажигание машины. После этого нажимают шесть раз сервисную кнопку и вместе зажимают первую со второй клавишами основного пульта. Или третью и четвёртую — дополнительного. Дождавшись звукового сигнала, отпускают кнопки, выключают зажигание и приступают к записи кодов.
Сброс брелка на заводские настройки
Иногда настройки системы сбиваются, что приводит к некорректной работе. В таком случае их можно обнулить. Чтобы сбросить настройки до заводских, надо выполнить следующие действия:
зажигание автомобиля включают;
10 раз нажимают кнопку Valet;
отключают зажигание и ждут десятикратного звукового сигнала от сирены;
нажимают сервисную клавишу один раз и ждут одиночного сигнала сирены;
нажимают на основном брелке первую кнопку.
В случае, если процедура выполнена правильно, то кратковременно звучит сирена, после чего можно выйти из режима настроек и заново активировать необходимые функции.
Инструкция по эксплуатации брелка
Как снять с охраны без брелка и ключа
Экстренное снятие с режима охраны в Старлайн А9 возможно без использования брелка. Для этого необходимо открыть дверь транспортного средства и включить зажигание без завода двигателя. Четырежды нажать кнопку Валет и выключить зажигание. При активированном режиме автоматической охраны нужно дополнительно включить и выключить зажигание на 10 секунд.
Ремонт брелка StarLine A9
Ситуация, когда пульт сигнализации не работает или не реагирует на сигнал — не столь уж редкая. Лишь некоторые из причин этого кроются в самих брелках. Речь идёт о проблемах с элементами питания или повреждениях. При первом варианте, достаточно будет замены батарейки или литиевого аккумулятора. Что же касается второго случая, то для устранения этой поломки потребуется разобрать устройство.
Иногда автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда брелок не открывает двери или не видит машину. Чаще всего причина этого кроется в неправильной установке элементов системы или повреждении проводов связи. Проблема может заключаться и в радиопомехах. О последнем свидетельствует ситуация, когда нет обратной связи. Для её устранения необходимо отвести антенну от источника помех.
В некоторых случаях, единственным способом разблокировать работу брелков является их перезагрузка. Но если и после неё нет никакого результата, то имеет смысл показать устройство специалисту.
Подойдет ли брелок от Старлайн А9 к А8 и А6
Благодаря минимальным отличиям в конструкции и функционале пульты для Старлайн А9 имеют высокую совместимость с автосигнализациями Starline А8 и А6. Для их подсоединения нет необходимости в дополнительном сложном перепрограммировании — достаточно прописать в памяти. Более того, возможно одновременное прописывание пульта от А9 с родными брелками этих сигнализаций.
Как убрать чек на брелке старлайн а9
В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Как убрать чек на брелке старлайн а9?».
Почти каждый автолюбитель попадал в ситуации, когда может быть необходим сброс настроек охранной системы. Чаще всего перенастраивается устройство в случае покупки подержанной машины, когда программное обеспечение дало сбой или же были введены некорректные настройки функций брелка. На сигнализации Старлайн А9 сброс на заводские настройки выполняется цепочкой простых действий, о которых должен знать каждый владелец.
Каждая автосигнализация имеет свой алгоритм обнуления настроек и повторного программирования функций. Подробное описание процедуры можно найти в инструкции к сигнализации. Для того чтобы перезагрузить сигнализацию Starline, необходимо определить ее серийную модель, потому что порядок действий на моделях A9, B 9, А61, А94, А61 может отличаться. Важно выполнить все действия точно по инструкции, иначе может произойти полная блокировка охранной системы, и помочь восстановить и перезапустить сигнализацию Старлайн смогут только специалисты сервисного центра.
Чтобы сбросить настройки на автосигнализации Старлайн А9 и В9 важно правильно выполнить последовательность действий:
Зажигание в автомобиле активируется путем поворота ключа до положения АСС, сервисная кнопка VALET нажимается 10 раз.
После зажигание отключается и 10 звуковых сигналов подтвердят вход в меню перезагрузки настроек системы.
Сервисная кнопка нажимается 1 раз, сирена издает 1 сигнал.
После нажимается первая кнопка брелока, сирена выдает звуковой сигнал, что подтверждает сброс настроек сигналки до заводских параметров.
Завершается процесс активацией и деактивацией зажигания. Мелодичный звук и 5 световых сигналов габаритов сообщат о выходе из сервисного режима.
Обнуление сигнализации Starline не требует особых усилий, но чтобы не упустить все подаваемые сигналы, операцию лучше выполнять с напарником.
После описанной выше процедуры сигнализация скидывает все опции до заводских параметров. Изначально в модели А9, как и в Б9, заданы настройки 16 функций, которые можно изменить под собственные параметры или отключить вовсе.
Заводская прошивка устанавливает следующие значения функций:
Все функции могут быть запрограммированы под другие параметры. Полный перечень всех вариаций настройки подробно изложен в инструкции к системе. В случае неудачного программирования систему можно повторно обнулить.
Перезагружать охранную систему рекомендуется только в экстренных случаях, тем более, если предыдущие настройки устанавливались специалистами в сервисном центре. После проведения операции возврата к заводским настройкам системе придется скинуть все установленные значения. Транспортное средство не будет запускаться по времени или температуре, лишится турботаймера, управления дверными замками и прочих запрограммированных параметров.
Настраивать охранную систему нужно заново, т.к. программы не подлежат автоматическому восстановлению. Если не получается выставить нужные значения самостоятельно, то можно обратиться к сотрудникам сервисного центра, они произведут программирование системы за отдельную плату.
Обнуление системы не только возвращает систему к исходным опциям, но и перезагружает память брелоков. Это значит, что все активные пульты требуется внести снова в систему. При необходимости покупки нового пульта управления системой следует учитывать, что брелок А9 можно заменить пультом от А 6 или А 8. Но, например брелок от A 94 и Б 9 применить не получится из-за разного функционала.
Чтобы записать брелок Старлайн A6, A8, A9, выполняется перечень действий:
После этого можно приступать к полноценной настройке системы, порядок которой подробно изложен в руководстве по эксплуатации сигнализационной системой.
СТРОЧНАЯ РЕКЛАМА (расценки здесь)
Как правильно выбрать камеру обгона? Смотреть видео
Здесь можно заказать клубные футболки
Ремонт легковых автомобилей в Красноярске, тел. 8-923-320-6964, 214-13-95
Книга Toyota Allion/Premio модели 2WD&4WD с 2007 г. (скидка 10%)
Доставка цветов в Лагерево Салаватский район Республика Башкортостан из Малояза
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Страница сгенерирована за 0.252 секунд. Запросов: 25.
Брелок для сигнализации старлайн а9 настроить турботаймер
Страница 29
Режим турботаймера (программируемая функция)
Для машин с турбонаддувом предусмотрен специальный режим турботаймера, который позволяет поддерживать работу двигателя после выключения зажигания ключом в течение некоторого времени, необходимого для полной остановки турбины. Благодаря такому алгоритму сохраняется ресурс работы подшипников скольжения турбины. Продолжительность работы турботаймера программируется 1, 3 или 6 минут. Если во время работы режима турботаймера, сопровождаемого загоранием светодиодного индикатора, будет включен режим охраны с запиранием замков дверей, то система отключит входы зажигания и датчика удара на время работы турботаймера. Блокировки двигателя не произойдет. Двигатель будет остановлен автоматически, а зоны зажигания и датчика удара будут взяты под охрану только после выключения режима турботаймера. Светодиодный индикатор начнет медленно вспыхивать.
Внимание. 1. Алгоритм включения турботаймера зависит от запрограммированного режима поддержки работы двигателя. Если запрограммирован режим AUTO, то режим турботаймера будет включен автоматически после выключения зажигания. Если после выключения зажигания, происходит резкое изменение холостых оборотов двигателя или двигатель глохнет, рекомендуется запрограммировать режим поддержки работы двигателя SAFE. В этом случае для включения режима турботаймера необходимо при работающем двигателе нажать и удерживать кнопку 1 брелка до появления 3 вспышек габаритов и
мелодичного сигнала брелка. На дисплее отобразится иконка
время работы турботаймера ,например,r 01 для 1 минутного турботаймера. Теперь можно выключить зажигание и вынуть ключ зажигания из замка. Двигатель будет продолжать работать в течение запрограммированного времени 1, 3 или 6 минут. 2. Функция турботаймера может быть активизирована только при включенном стояночном тормозе.
Контроль исправности концевых выключателей
В сигнализации предусмотрена возможность контроля исправности концевых выключателей дверей, капота и багажника при выключенном режиме охраны. Открывание дверей, капота и багажника при включенном зажигании должно сопровождаться вспышками светодиодного индикатора. Если при их открывании светодиод не загорается, значит соответствующий концевой выключатель неисправен.
Турботаймер — это функция некоторых моделей сигнализации StarLine активировать и автоматически поддерживать двигатель в заведенном состоянии в течение необходимого для владельца автомобиля времени. Турбина, порой нагревающаяся до 850°C для дизеля и до 1000 градусов в бензиновых авто, за это время остывает. Водителю же не нужно тратить время на ожидание: сигналка сама заглушит мотор и поставит авто на охрану после выключения зажигания. Но эта опция не всегда актуальна и нужно знать, как отключить турботаймер на Cтарлайн A91 и других моделях.
Модели сигнализации Старлайн, включающие турботаймер
Программирование StarLine A9, B9 и A91
Программирование StarLine A92, A93 и A94
Как активировать турботаймер?
Включение турботаймера на модели А9
Включение турботаймера на моделях В9, А91
Включение турботаймера на моделях А92, А93, А94
Возможные проблемы в работе турботаймера и их устранение
Как отключить турботаймер?
Отключение турботаймера на модели А9
Как отключить турботаймер на старлайн B9, A91?
Отключение турботаймера на модели А92
Как выключать турботаймер на сигнализации А94?
Скачать инструкцию по установке сигнализации Старлайн для разных моделей в формате PDF
Комментарии и Отзывы
Модели сигнализации Старлайн, включающие турботаймер
Режимом турботаймера оснащены все актуальные модели StarLine:
Настройка турботаймера
Все действия по настройке, программированию, включению и отключению турботаймера осуществляются с помощью сервисной кнопки и брелока. Результат контролируется с помощью визуальных и звуковых сигналов, а также виден на дисплее. Порядок манипуляций обязательно описан в инструкции к сигналке.
Программирование StarLine A9, B9 и A91
На брелоках сигнализаций А9, В9 и А91 — три кнопки.
Программирование на А9:
Завести машину.
Нажать сервисную кнопку 6 раз.
Заглушить двигатель. Должно раздаться 6 гудков сирены.
16 раз нажать сервисную кнопку.
За 10 секунд нужно начать программирование. Подтверждением выбора служат от 2 до 4 сигналов сирены и брелока.
После настройки — включить зажигание.
Длительность нажатия
Кнопка
Количество сигналов подтверждения
Время работы турботаймера
Короткое
1
1
Выключен (по умолчанию)
2
2
1 минута
Длительное
1
3
3 минуты
2
4
6 минут
Программирование на В9, А91:
Заглушить машину.
Нажать сервисную кнопку 6 раз.
Завести двигатель. Должно раздаться 6 гудков сирены.
1 раз нажать сервисную кнопку.
За 10 секунд нужно начать программирование. Подтверждением выбора служат от 1 до 4 сигналов сирены и брелока.
После настройки — выключить зажигание.
Длительность нажатия
Кнопка
Количество сигналов подтверждения
Время работы турботаймера
Короткое
1
1
1 минута (по умолчанию)
2
2
2 минуты
3
3
3 минуты
Длительное
1
4
4 минуты
Программирование StarLine A92, A93 и A94
На брелоках более современных Старлайн А92, А93 и А94 — четыре кнопки. Эти сигнализации оборудованы не только турботаймером, но и автозапуском, и рядом других полезных опций.
Установить режим работы на А92 нужно так:
Завести машину.
Нажать сервисную кнопку 6 раз.
Заглушить двигатель. Должно раздаться 6 гудков сирены.
1 раз нажать сервисную кнопку.
За 15 секунд нужно начать программирование. Подтверждением выбора служат от 1 до 4 сигналов сирены и брелока. На дисплее будет гореть цифра 1 (номер функции турботаймера) и цифра, соответствующая состоянию функции.
После настройки — включить зажигание.
Длительность нажатия
Кнопка
Количество сигналов подтверждения
Время работы турботаймера
Короткое
1
1
Выключен (по умолчанию)
2
2
1 минута
3
3
3 минуты
Длительное + короткое
1
3
6 минут
Сигнализация А93 позволяет программировать время работы турботаймера курсорным способом:
Нажмите кнопку 2 (или 3) до звукового оповещения (должно раздасться два сигнала). В нижней части экрана левая иконка будет выделена мигающим курсором.
Кнопками 2, 3 или 4 переместите курсор на иконку «Турбо».
Нажмите кнопку 1, после чего прозвучит 3 сигнала, свет мигнет 2 раза.
4 секунды будет отображаться текущие параметры. (Например, r01-1 минута.)
Нажатиями на кнопку 1 выберите желаемое время работы опции — от 1 (r01) до 6 (r06) минут. Каждое такое нажатие увеличивает время работы на 1 минуту.
После настройки нужно зажать кнопку 1 до звукового сигнала.
Иконка «Турбо» станет активной.
Активная иконка «Турбо» обозначает, что функция турботаймера будет постоянно срабатывать автоматически.
Установка времени работы турботаймера на сигнализации А94.
Не заводя машину 5 раз нажмите кнопку сервиса.
Запустите двигатель.
После сигнала брелока кнопками 2 или 3 выберите пункт SF. Нажмите и удерживайте кнопку 3 до сигнала, затем коротко нажмите ее еще раз.
На брелоке появится номер функции и ее текущего состояния. Например, 01-1.
Кнопками 2 или 3 выберите функцию 17.
Настроить требуемое состояние функции нужно коротким нажатием кнопки 1.
После настройки заглушите авто.
Вариант
Время работы турботаймера
1
Выключен (по умолчанию)
2
1 минута
3
3 минуты
4
6 минут
Фотогалерея
Как активировать турботаймер?
У разных моделей сигнализаций старлайн порядок включения функции турботаймера отличается.
Включение турботаймера на модели А9
Алгоритм включения опции зависит от запрограммированного режима поддержки двигателя. При активном режиме AUTO турботаймер самостоятельно начнет работать сразу после того, как ключом будет выключено зажигание.
В режиме SAFE для активации опции нужно:
Зажать кнопку 1, не заглушив двигатель. Дождаться 3 вспышек габаритных огней и сигнала брелока и отпустить кнопку.
На дисплее появится иконка в виде трех линий и продолжительность действия турботаймера (например, r01 значит, что мотор останется заведенным 1 минуту).
Работа двигателя будет остановлена через 1, 3 или 6 минут после выключения зажигания.
Включение турботаймера на моделях В9, А91
Опция включается следующим образом:
Зажать кнопку 3 до двух звуковых сигналов.
Одна из иконок нижнего ряда станет выделена курсором. С помощью кнопки 3 выберите «EXTRA RUN».
Нажмите на кнопку 1. Габариты авто вспыхнут 1 раз, брелок издаст 3 звуковых сигнала: 2 коротких и 1 длинный.
На дисплее будет постоянно гореть надпись «EXTRA RUN».
Если режим турботаймера включен, то он активируется нажатием кнопки 2. При этом авто должен быть заведен, а двери — закрыты. После выключения зажигания мотор останется в заведенном состоянии на запрограммированное время.
Включение турботаймера на моделях А92, А93, А94
В зависимости от выбранного в настройках способа поддержки зажигания активация турботаймера возможна несколькими способами:
Автоматически. В данном случае достаточно просто поставить машину на ручник (перевести селектор АКПП в режим P) и заглушить.
С брелока. Двери должны быть закрыты. Нажмите кнопку 2 на брелоке.
Включением тормоза. Нужно поставить машину на ручной тормоз.
Убедитесь, что авто стоит на нейтрали. Все манипуляции производятся при работающем двигателе.
На брелоке отобразится оставшееся время работы мотора. Извлеките ключ из замка зажигания. Включите режим охраны.
Работа турботаймера на модели StarLine A61 от Филиппа Галаничева.
Возможные проблемы в работе турботаймера и их устранение
Наиболее часто встречающиеся проблемы, из-за которых не работает опция:
некорректное подключение к цепи запуска двигателя;
неверные настройки;
не задействован ручник;
селектор не находится в режиме паркинга;
на брелке турборежим неактивен.
Если турботаймер перестал работать, то разбираться нужно от простого:
Проверить стояночный тормоз.
Проверить, что режим турботаймера активен.
Проверить настройки функции и других опций, косвенно влияющих на нее. Например, режим поддержки двигателя машины.
Отключить турботаймер на Старлайн A91, как и на других моделях, не составляет никакого труда. Все производится программно.
Отключение турботаймера на модели А9
На данном типе сигналки опция отключается в режиме программирования:
Завести машину.
Нажать сервисную кнопку 6 раз.
Заглушить двигатель. Должно раздаться 6 гудков сирены.
16 раз нажать сервисную кнопку.
За 10 секунд нужно нажать кнопку 1. Подтверждением выбора служит 1 сигнал сирены и брелока.
После настройки — включить зажигание.
Как отключить турботаймер на старлайн B9, A91?
В этих сигнализациях опция выключается одинаково:
Зажать кнопку 3 до двух звуковых сигналов.
Одна из иконок нижнего ряда станет выделена курсором. С помощью кнопки 3 выберите «EXTRA RUN».
Нажмите на кнопку 1. Габариты авто вспыхнут 1 раз, брелок издаст 3 звуковых сигнала: 2 коротких и 1 длинный.
Надпись «EXTRA RUN» на дисплее должна не гореть.
Отключение турботаймера на модели А92
Турботаймер отключается в режиме программирования:
Завести машину.
Нажать сервисную кнопку 6 раз.
Заглушить двигатель. Должно раздаться 6 гудков сирены.
1 раз нажать сервисную кнопку.
За 15 секунд нажмите на кнопку 1. Подтверждением выбора будет служить 1 сигнал сирены и брелока. На дисплее должны отображаться номер функции (1) и номер выбранного режима работы турботаймера (1).
После настройки — включить зажигание.
Как выключать турботаймер на сигнализации А94?
Для этого нужно войти в режим программирования:
Не заводя машину 5 раз нажмите кнопку сервиса.
Запустите двигатель.
После сигнала брелока кнопками 2 или 3 выберите пункт SF. Нажмите и удерживайте кнопку 3 до сигнала, затем коротко нажмите ее еще раз.
На брелоке появится номер функции и ее текущего состояния. Например, 01-1.
Кнопками 2 или 3 выберите функцию 17.
Установите состояние функции нажатием кнопки 1 на значение 17-1.
После настройки заглушите авто.
Скачать инструкцию по установке сигнализации Старлайн для разных моделей в формате PDF
Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями StarLine можно по ссылкам:
Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A61
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A64
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A91
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A92
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine А93
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A94
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine B64
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine E60
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine E90
Видео
В видео описывается установка турботаймера на сигнализации starline A93. Снято каналом Gizma.
Здесь вы узнаете последовательность правильного программирования брелка Старлайн А9 и способах прописать в нём все необходимые функции, а также об особенностях его внешнего вида и совместимости с другими сигнализациями.
Комплектация и схема брелка
Что основной, что дополнительный пульты работают в одной радиочастоте — 433,92 МГц. Но, при этом питаются от различных типов элементов:
основной — от батарейки ААА;
дополнительный — от литиевого аккумулятора.
Элементы питания требуют своевременной замены, в случае, если автовладелец желает корректной работы устройства. Кроме того крайне не рекомендуется допускать намокания внутренних элементов. В случае, если это всё же случилось, то требуется как можно быстрее разобрать брелок и просушить его.
Производитель допускает возможность покупки запасного брелка модели W808. Такое устройство актуально на случай зажатия сервисной кнопки, о чём свидетельствует появление на экране символов zz и save.
Функции брелка
Основная функция пультов — как основного, так и дополнительного — заключена в дистанционном управлении настройками противоугонной системы Старлайн А9. Помещённый в кожаный чехол, главный пульт, оснащён жк-дисплеем, дающим возможность следить за состоянием датчиков в машине и подавать команды по управлению ими.
Дополнительный пульт даёт возможность ставить автомобиль на охранный режим, а также открывать или закрывать двери, багажник, включать автозавод мотора.
Кнопки сигнализации
На каждом из брелков расположено разное количество кнопок, с помощью которых происходит программирование функций Старлайн А9 и управление ими. В случае с основным устройством, таких клавиш — три и находятся они сбоку, поскольку всю переднюю панель занимает экран.
Для управления используют три типа нажатий:
кратковременные, не больше полусекунды;
долговременные, от трёх до шести секунд;
последовательные двух кнопок.
У каждой из клавиш или их сочетаний — своё предназначение. Так, первая отвечает за:
включение охранного режима через кратковременное нажатие;
включение или выключение мотора в режиме автозавода через долговременное воздействие;
активацию охранного режима во время работы двигателя через долгое нажатие;
поиск авто на стоянке через последовательное нажатие со второй клавишей;
активацию «панического» режима через долгое последовательное нажатие со второй клавишей.
С помощью второй клавиши управляют:
подтверждением выбора курсором обозначения команды на дисплее через краткое нажатие;
открыванием багажником через долговременное воздействие.
С помощью третьей клавиши:
перемещают по экрану дисплей для выбора нужной картинки с помощью коротких нажатий;
выключают звуковое оповещение брелка с помощью кратковременного воздействия;
активируют меню функций пульта через долговременное нажатие;
программируют кнопку номер 1 через долгое шестисекундное нажатие;
управляют подсветкой брелка последовательным с первой клавишей нажатием;
настраивают таймер последовательным со второй клавишей нажатием.
Для управления через дополнительный брелок, на передней панели последнего расположились четыре кнопки. Это связано с отсутствием дисплея, на котором отображались бы значки функций.
Первая клавиша дополнительного пульта предназначена для выполнения таких команд, как:
активация и дезактивация режима охраны коротким нажатием;
руководство третьим допканалом через долговременное воздействие;
активация «панического» режима через совместное со второй клавишей нажатие;
руководство функционированием датчика удара через совместное с третьей кнопкой нажатие;
включение служебного режима через совместное с четвёртой клавишей короткое воздействие.
Благодаря второй клавише возможно:
заводить или глушить дистанционно мотор через короткое нажатие;
продлевать интервал работы двигателя через долгое воздействие;
активировать охранную систему при работающем ДВС через длительное нажатие;
активировать автозапуск по температуре окружающей среды последовательным с третьей кнопкой нажатием;
активировать ежедневный автозавод мотора в заданное время через совместное с четвёртой клавишей воздействие.
Другие кнопки дополнительного брелка предусмотрены для выполнения следующих функций:
поиска транспортного средства на стоянке через кратковременное нажатие третьей клавиши;
открывания багажника через длительное нажатие кнопки номер три;
беззвучного включения и отключения охраны через короткое воздействие на кнопку номер четыре;
руководства вторым допканалом через долгое нажатие кнопки 4;
активации режима борьбы с ограблениями через совместное нажатие третьей и четвёртой кнопок;
внесения запрограммированных параметров в память пульта с помощью последовательного нажатия двух названых клавиш.
Стоит отметить, что радиус воздействия дополнительного пульта управления равен всего 15 метрам.
Установка брелка Старлайн А9
Привязывание пульта к сигнализации требует осуществления ряда очень простых манипуляций. Во-первых, необходимо включить зажигание. Потом — нажать сервисную кнопку Валет до момента, пока сигнализация не подаст четыре сигнала. Сразу, как только это произойдёт, нажимаю первую и вторую кнопки пульта, что позволяет его установить на систему. Когда это произошло, можно выключить зажигание и приступать к прописыванию значений функций.
Программирование брелка
После подключения всех элементов сигнализации и привязки самих брелков к бортовой сети, наступает программирования прошивки. Чтобы прошить пульты управления Старлайн А9, необходимо пошагово выполнить нижеследующие манипуляции.
Первым делом включить зажигание транспортного средства.
Потом, нажать на кнопку Валет ровно шесть раз.
Вновь выключить зажигание и дождаться шестикратного звучания сигнальной сирены, а также шести вспышек штатного светодиода на приборной панели, что свидетельствует о том, что теперь систему можно запрограммировать.
Далее, настраивают по отдельности каждую функцию, выбирая нужную с помощью кнопки Valet — нажимаю её столько раз, под каким номером указана функция в таблице из инструкции. Во время каждого нажатия коротко звучит сирена, а во время каждого пятого — она же протяжно.
В течение 10 секунд, используя первую или вторую клавиши пульта управления, владелец выбирает с помощью длительных или кратковременных нажатий необходимые параметры настраиваемых функций. Каждая успешная операция подтверждается звуковым и световым сигналами.
Значение каждой функции необходимо записать отдельно — переходить к следующей операции можно только завершив предыдущую.
Завершив настройку всех функций, выходят из режима записи, для чего выключают зажигание машины и ждут пока противоугонная система не вернётся в обычное состояние автоматически в течение минуты простоя. В конце габаритные фары промигают пять раз.
Иногда, 2 брелка — это мало. Автолюбители часто докупают ещё один с обратной связью. Такой новый пульт можно прописать в памяти системы воспользовавшись теми же манипуляциями, которые описаны выше. Подробнее — в видео.
У StarLine A9 есть популярный китайский аналог от KGB и соответственно брелок от первой подходит для последней. Чтобы старлайновский пульт привязать к KGB FX-5 необходимо выполнить те же манипуляции, что и для штатного.
Настройка брелка
Пульты Starline A9 дают возможность в дистанционном режиме настроить работу противоугонной системы. С их помощью включают и отключают охранный режим, открывают и запирают двери, багажники. Они позволяют осуществлять автоматический завод двигателя. Все настройки пультов достаточно просты, чтобы программировать их самостоятельно, пользуясь иллюстрированной фото элементов инструкцией от производителя.
Как настроить время на брелке Старлайн А9
От правильной установки времени встроенного хронометра зависит корректная работа многих функций устройства. Формат — двенадцатичасовой, где время до полудня обозначается как АМ, а после как РМ. При замене батареек происходит обнуление показаний часов.
зажать третью кнопку основного брелка и дождаться пока появится двойной мелодичный звук, а индикатор времени — замигает;
выставить показания часа с помощью кнопок номер один и два — первая из них отвечает за увеличение, а вторая за уменьшение, а быстрое изменение происходит через зажатие клавиши;
для перехода к установке показаний минут нажимают кратковременно третью клавишу;
выставление минут происходит по такому же алгоритму, что и часов;
в конце вновь зажимают третью кнопку пока не прозвучит сигнал пульта.
Сразу после настройки времени можно переходить к активации параметров автозапуска двигателя.
Как включить звук на брелке сигнализации
Чтобы подключить режим охраны авто с сиреной, необходимо предварительно выключить зажигание и запереть двери с багажником. Стояночный тормоз надо поставить на рабочий режим. Постановка на охранный режим производится нажатием кнопки номер 1.
Как запрограммировать брелок на автозапуск
С помощью брелков системы Старлайн А9 возможен автоматический запуск мотора автомобиля по таймеру, будильнику или по температуре окружающей среды. В случае, если транспортное средство управляется с помощью ручной коробки передач, первым делом задействуют программную нейтраль. Делается это так:
автомобиль ставится на стоянку без глушения двигателя;
рычаг коробки передач устанавливается в нейтральное положение, а стояночный тормоз вытягивается;
зажигание выключается и из замка достаётся ключ;
при продолжающем работу ДВС, выходят из салона транспортного средства и за два десятка секунд активируют охранную систему первой кнопкой пульта, после чего происходит остановка мотора, если не включён режим турботаймера.
выбором на жк-дисплее третьей кнопкой основного брелка иконки с обозначением автозавода и активацией его с помощью второй клавиши;
долговременным воздействием на первую клавишу.
В случае успешного пуска, автовладелец сможет наблюдать тройную вспышку габаритных фар и услышит тройной звук сирены в сочетании с мелодичным сигналом брелка. На дисплее пульта высветится пиктограмма включённого двигателя вместе с отсчётом времени до его остановки.
Число автоматических пусков двигателя внутреннего сгорания с помощью противоугонной системы ограничено четырьмя за один цикл. При каждом последующем на запрограммированное время увеличивается продолжительность прокрутки стартера. Если мотор так и не завёлся, автовладелец будет предупреждён звуковым сигналом и буквами SP.
Помимо единоразового автозавода, возможны:
регулярный пуск с помощью таймера раз в день;
запуск исходя из данных температурного датчика;
запуск по сигналу встроенного будильника.
Чтобы включить регулярный пуск по таймеру, используют дисплей брелка, выбрав нужный пункт меню после установки времени. Функция автоматически включает повтор каждые сутки. Это значит, что если показатель установлен на 10 утра, то двигатель будет заводиться каждое утро в это время. Работа режима будет отображаться иконкой на экране. В случае неудачного запуска повтор автозапуска отключается автоматически.
В холодном климате часто используют автопрогрев двигателя при достижении определённой минимальной температуры. Владелец машины может выбрать среди 4 пороговых значений: -5, -10, -15 и -20. Выбирают их с помощью меню на экране, после чего появляется соответствующая пиктограмма. Число запусков в сутки не может превышать двенадцати, а между каждым должна быть пауза не меньше часа. Как и в предыдущем случае, повтор аннулируется при неудачном запуске.
Для автоматического завода по будильнику, первым делом после установки часов ставят время, когда тот должен подать сигнал. При запуске учитываются только полные десятки минут: то есть, если текущее время 9:19 утра, а будильник стоит на 9:23, то автоматический запуск сработает только через десять минут.
Заглушить мотор, запущенный один из способов, можно долгим нажатием второй кнопки. Посмотреть подробности настроек можно в инструкции.
Как посмотреть температуру двигателя на брелке
Температуру двигателя с помощью пульта проверяют, нажав дважды вторую кнопку.
Как настроить брелок Старлайн А9 на открывание и закрывание дверей
Сигнализация закрывает двери машины в автоматическом режиме при постановке на охранный режим. Кроме того, собственник транспортного средства может установить двухфазное отпирание и запирание, используя третий дополнительный канал. Для этого на брелке программируется функция 10. Водительская дверь будет отпираться первой кнопкой, а остальные — второй.
Как убрать, когда горит чек
Горящая на пульте иконка CHEK говорит о том, что случайно нажата сервисная кнопка. Для исправления этого, необходимо курсором выбрать соседнюю пиктограмму с гаечным ключом и нажать на неё второй клавишей. Чек перестанет гореть.
Как открыть багажник с пульта
За открытие багажника на пульте управления отвечает вторая кнопка, которую зажимают для этого на три секунды. На дополнительном брелке с этой целью применяется управляющая первым каналом третья клавиша.
Как перезагрузить брелок
В некоторых случаях автовладельцу приходится перепрограммировать пульты Старлайн А9 из-за ошибок в настройках или изменения работы элементов системы. Чтобы перепрошить устройство, необходимо сначала включить зажигание машины. После этого нажимают шесть раз сервисную кнопку и вместе зажимают первую со второй клавишами основного пульта. Или третью и четвёртую — дополнительного. Дождавшись звукового сигнала, отпускают кнопки, выключают зажигание и приступают к записи кодов.
Сброс брелка на заводские настройки
Иногда настройки системы сбиваются, что приводит к некорректной работе. В таком случае их можно обнулить. Чтобы сбросить настройки до заводских, надо выполнить следующие действия:
зажигание автомобиля включают;
10 раз нажимают кнопку Valet;
отключают зажигание и ждут десятикратного звукового сигнала от сирены;
нажимают сервисную клавишу один раз и ждут одиночного сигнала сирены;
нажимают на основном брелке первую кнопку.
В случае, если процедура выполнена правильно, то кратковременно звучит сирена, после чего можно выйти из режима настроек и заново активировать необходимые функции.
Инструкция по эксплуатации брелка
Как снять с охраны без брелка и ключа
Экстренное снятие с режима охраны в Старлайн А9 возможно без использования брелка. Для этого необходимо открыть дверь транспортного средства и включить зажигание без завода двигателя. Четырежды нажать кнопку Валет и выключить зажигание. При активированном режиме автоматической охраны нужно дополнительно включить и выключить зажигание на 10 секунд.
Ремонт брелка StarLine A9
Ситуация, когда пульт сигнализации не работает или не реагирует на сигнал — не столь уж редкая. Лишь некоторые из причин этого кроются в самих брелках. Речь идёт о проблемах с элементами питания или повреждениях. При первом варианте, достаточно будет замены батарейки или литиевого аккумулятора. Что же касается второго случая, то для устранения этой поломки потребуется разобрать устройство.
Иногда автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда брелок не открывает двери или не видит машину. Чаще всего причина этого кроется в неправильной установке элементов системы или повреждении проводов связи. Проблема может заключаться и в радиопомехах. О последнем свидетельствует ситуация, когда нет обратной связи. Для её устранения необходимо отвести антенну от источника помех.
В некоторых случаях, единственным способом разблокировать работу брелков является их перезагрузка. Но если и после неё нет никакого результата, то имеет смысл показать устройство специалисту.
Подойдет ли брелок от Старлайн А9 к А8 и А6
Благодаря минимальным отличиям в конструкции и функционале пульты для Старлайн А9 имеют высокую совместимость с автосигнализациями Starline А8 и А6. Для их подсоединения нет необходимости в дополнительном сложном перепрограммировании — достаточно прописать в памяти. Более того, возможно одновременное прописывание пульта от А9 с родными брелками этих сигнализаций.
Сигнализация старлайн а9 сброс на заводские настройки – Защита имущества
Независимо от марки автомобиля – каждый его владелец всеми силами старается защитить свою собственность как может. Одни ставят машины в гаражи, другие устанавливают стандартного вида сигнализации, а третье предпочитают новые противоугонные системы, которые обеспечивают полную безопасность. Данным средством выступает охранная система STARLINE.
Сигнализация STARLINE
Старлайн – это сложная система, которая включает в себя много комплектующих элементов. Одни присоединяются непосредственно к различным частям автомобиля, а другие – предназначены для его управления. Для выполнения всех функций заданных хозяином автотранспорта – имеются специальные брелки.
Основные комплектующие:
Брелок для дистанционного управления (обратная связь) с ЖК-дисплеем.
Брелок для управления без обратной связи (кнопочный).
Комплект внутренней проводки (кабеля).
Процессорный блок, за счёт которого и происходит управление всеми встроенными функциями.
Особый модуль, оснащённый передаточной антенной.
Сверхчувствительные датчики, реагирующие на прикосновения к кузову.
Светодиодные и вибрирующие индикаторы.
Инструкция, со всеми описанными рекомендациями и нюансами использования.
Технические характеристики
Модельный ряд выпуска сигнализаций от этой фирмы достаточно широк, и общее характеристики можно свести к таким параметрам:
Частота радиосигнала – 420-440МГц.
Радиус действия обычного брелка – 600-800 метров.
Дальность распространения радиоволн ЖК брелка с обратной связью – 1000-2100 метров.
Действие вспомогательного – 15-20 метров.
Рабочий температурный режим устройства – от -40°С до +80°С.
Основное питание центра центрального модуля от аккумулятора – постоянный ток 9-18V.
В зависимости от модели – сигнализация имеет индивидуальный набор функциональных возможностей. В общей сложности элементы охранной системы подключаются к 6 отдельным зонам автомобиля и обеспечивают защиту. К ним относятся:
Специальное реле, которое блокирует двигатель в случаи несанкционированного запуска.
К стеклам, кузову, колёсам присоединены датчики, реагирующие на удар.
Блокируется выключение стояночного тормоза.
Осуществляется контроль за системой зажигания.
Сигналы, посылаемые из пульта – невозможно перехватить «кодграбером». Используется сложная система шифрования с индивидуальным криптостойким кодом.
При попытке взлома автомобиля – сигнализация производит световые и звуковые сигналы различной интенсивности (зависит от выбранного режима).
В случаи отключения от питания – все первоначальные настройки автоматически сохраняются.
Система имеет функцию самодиагностики, и если возникли неполадки в работе отдельного элемента – происходит уведомление, которое можно посмотреть на брелке с экраном.
Преимущества и недостатки
Достоинства:
Компактные размеры.
Многофункциональность.
Сигнализация – гарантирует высшую степень защиты автомобиля от противоправных действий.
Долгий срок службы.
Возможность дистанционного управления с большого расстояния.
Лёгкий вес и противоударные возможности брелков.
Некоторые нюансы:
Стоимость немного завышена.
Управление режимами требует тщательного изучения инструкции, чтобы случайно не заблокировать автомобиль.
Режимы и параметры
Многофункциональность сигнализации STARLINE проявляется в наборе запрограммированных режимов, а именно:
Режим иммобилизатора сигнализации.
Антиограбление.
Самодиагностика режимов работы всей системы.
«Паника».
Бесшумная охрана с включённым и выключенным двигателем.
Автоматическое включение охраны в случаи случайного её выключения.
Бесшумное включение и выключение датчиков, реагирующих на лёгкие или сильные удары по колёсам, стёклам и кузову.
Поиск автомобиля, посредству GPS мониторинга.
Служебный режим VALET (экстренный вызов помощи).
Возможность самостоятельного программирования нового брелка (в случаи потери) и стирания с памяти старого шифровочного кода.
Автоматическая блокировка колёс, если машину хочет забрать эвакуатор.
Программирование режимов
Управление всеми заложенными в память сигнализации режимами происходит через нажатие кнопок на корпусе брелка (как правило – 3 штуки). Их назначения идентичны для обеих видов. Независимо от вида – изменение параметров видно и слышно, за счёт светодиодной индикации или изменений соответствующих значков и показаний на дисплеи.
Примеры программирования:
Последовательные клики по первой и второй кнопке – включают бесшумную охрану.
Аналогичный действия для первой и третей – осуществляют запуск мотора.
Одинарное нажатие кнопок 2 и чуть позже 1 – автоматическое включение функции охраны при работающем «сердце» авто.
Кнопки 2 и 3 (последовательно) – прекращение работы двигателя.
Длительное одновременное нажатие 1+2 при выключенном зажигании – включается режим «паника». Идентичное нажатие кнопок, но при включенном зажигании – автоматически включается режим антиограбления.
Основное предназначение кнопок
Кнопка 1
Одинарное нажатие кнопки – активируется режим охраны со звуковым сопровождением, а последовательное нажатие – без звука.
Двойное нажатие – включает и выключает датчик, реагирующий на удар.
Один клик позволяет блокировать дверные замки при включенном зажигании.
Кнопка 2
Выключение охранного режима со звуком за одно нажатие. Последовательное нажатие – выключает этот режим без звукового подтверждения.
Одинарное нажатие – отпирает дверные замки при включенном зажигании.
Два одинарных клика – система отключает функцию антиограбления.
Одинарный клик – прерывает сигнал тревоги.
Кнопка 3
Одинарное нажатие кнопки позволяет осуществить контроль за состоянием сигнализации.
Двойное поочерёдное нажатие – активирует режим «поиск».
Одно длительное нажатие – включают курсорный способ программирования на брелке с ЖК-дисплеем. Это такие функции, как: запуск по будильнику или таймеру, температуре. Включение режимов турботаймера и иммобилизатора, а также сервисного обслуживания.
Настройка автозапуска
Автозапуск системы сигнализации первоначально производится мастером-установщиком с использованием персонального PIN-кода, который вводится в модульный блок. При первом запуске – автоматически в памяти сохраняются все настройки заданные производителем и возможные корректировочные.
Сигнализация практически исключает вариант внутренних неисправностей (сбои работы), но если это произошло – можно воспользоваться функцией сброса всех ранее заданных параметров и режимов. (сброс на заводские).
Курсорный способ управления охранной системой
Управлять режимами работы автомобиля и дополнительными функциями брелка с ЖК-дисплеем можно курсорным методом.
Для управления необходимо однократно нажать и удерживать кнопку 3 до появления на экране мигающей иконки отвечающую за определённую функцию. Чтобы активировать или отключить иконку – необходимо нажать клавишу 1 (включение) или 2 (выключение). Перемещения курсора по иконкам на экране осуществляется коротким единичным нажатием кнопки 3.
Как сбросить настройки
В определённых случаях владелец машины может самостоятельно сбросить все настройки сигнализации. Для этого необходимо:
Выключить зажигание.
Нажать 9 или 10 раз на сервисную кнопку VALET (количество зависит от модели).
Включить зажигание. После этого должно прозвучать идентичное количество звуковых сигналов от нажатий на кнопку.
Далее необходимо нажать ещё раз на сервисную кнопку и дождаться с ответного сигнала.
Нажать на первую клавишу брелка и дождаться звукового сигнала от него, а после подтвердить сброс всех параметров.
Для автоматического выхода из функции сброса – необходимо включить зажигание. Если процесс прошёл успешно – должно последовать 5 вспышек габаритных огней.
После этого можно приступать к самостоятельному внесению изменений или доверить работу профессионалу.
Вывод
Благодаря многофункциональной сигнализации STARLINE – владелец машины может чувствовать себя спокойным за его сохранность. «Умная система» может управляться с достаточно большого расстояния, не требуя постоянного вмешательства и контроля. На сегодняшний день – это идеальный вариант для требовательных потребителей.
Всё что понадобилось мне из неё:
1.Сброс на заводские установки Существует возможность сброса значений всех программируемых функций на заводские предустановки. Для этого необходимо проделать следующую процедуру: 1. Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 10 раз. 2. Выключите зажигание. Прозвучат 10 сигналов сирены, индицирующих вход в режим сброса. 3. Нажмите сервисную кнопку 1 раз. Последует 1 сигнал сирены. 4. Нажмите кнопку 1 брелка. Последует 1 короткий звуковой сигнал, подтверждающий сброс на заводские установки. 5. Для выхода из режима сброса переключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов и мелодичный сигнал брелка.
Всё так и сделал но чудо не произошло, ещё пару дней на всяких форумах и наткнулся на запись о настройках кнопки 1 и 2 и понял что они у меня все сбитые !
2.Программирование кнопки 1 брелка Назначение кнопки 1 брелка сигнализации Starline a9 программируется и может изменяться самим владельцем автомобиля неограниченное число раз. Для удобства пользования сигнализацией рекомендуется запрограммировать эту кнопку для включения/ выключения режима охраны. Программирование производится в следующем порядке: 1. Быстро нажмите кнопку 3 брелка два или более раз для появления курсора. 2. Нажатиями кнопки 3 брелка установите курсор в положение, соответствующее нужной команде (например, команде включения и выключения режима охраны arm ) 3. Нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте в нажатом положении 6 секунд до появления 2, а затем еще 3 звуковых сигналов. 4. Нажмите кнопку 1 брелка для активации выбранной функции. В дальнейшем при пользовании сигнализацией короткое нажатие кнопки 1 брелка будет приводить к выполнению назначенной ей команды (включению и выключению режима охраны). В момент нажатия кнопки будет загораться иконка, соответствующая запрограммированной функции. Примечание. Для перепрограммирования назначения кнопки 1 нужно проделать описанную процедуру заново. Назначение кнопки 1 будет заменено на новое. Далее инструкция по эксплуатации написана с учетом того, что кнопка 1 запрограммирована для включения и выключения режима охраны.
Назначение кнопки 2 брелка Назначение кнопки 2 брелка автосигнализации Starline a9 определяется текущим положением курсора на дисплее брелка. Перемещение курсора производится нажатиями кнопки 3 брелка в следующем порядке: 1. Быстро нажмите кнопку 3 брелка два или более раз для начала движения курсора. 2. При нажатиях кнопки 3 курсор будет циклически перемещаться по иконкам, обозначенным буквами на схеме дисплея. Последовательными нажатиями кнопки 3 брелка установите курсор в положение, соответствующее нужной команде. Следующее нажатие кнопки 2 брелка приведет к выполнению выбранной команды
Всё так и сделал, установил первую кнопку ARM включения и выключения режима охраны. И пошёл снова пробовать сбросить до заводских настроек. И вуаля=) Всё работает
Программирование функций и параметров работы
Некоторые функции и параметры работы сигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице ниже.
Порядок программирования следующий:
Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 6 раз. Выключите зажигание. Последуют 6 вспышек светодиода, и прозвучат 6 сигналов сирены, индицирующих вход в режим программирования. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное номеру выбранной функции. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора и короткими звуковыми сигналами, индицирующими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие- длинным звуковым сигналом. В течение 10 секунд нажмите кнопку 1 или 2 брелка коротко (0,5 сек) или длительно (3 сек), в зависимости от желаемого состояния выбранной функции. В подтверждение последует 1, 2, 3 или 4 коротких звуковых сигнала сирены и брелка, в зависимости от установленного значения функции. Для перехода к следующей функции нажмите сервисную кнопку, а затем нажатием кнопки брелка установите нужное значение функции. Повторите эту процедуру для всех функций, требующих изменений. Для выхода из режима программирования перевключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов.
Примечание. При программировании сигнализации дополнительным брелком функции кнопок 1 и 2 основного брелка выполняют кнопки 3 и 4 дополнительного брелка.
И прошил новый и старый брелок (теперь у меня два пейджера):
Запись кодов брелков Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке: 1. Включите зажигание. 2. Нажмите и удерживайте сервисную кнопку Valet до появления 4 сигналов сирены. 3. Для записи основного брелка с дисплеем нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелка. Для записи дополнительного брелка без дисплея нажмите одновременно кнопки 3 и 4 брелка. Успешная запись первого брелка в память системы подтвердится 1 сигналом сирены. 4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Интервал между записью каждого брелка не должен превышать 5 секунд, в противном случае сигнализация автоматически выйдет из режима записи брелков. Успешная запись каждого брелка подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены. 5. Выключите зажигание. В подтверждение выхода из режима записи брелков последуют 5 вспышек габаритов. Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти системы.
Отсюда и выводы: В очередной раз убедился что в сервисах работают люди которые стараются нажиться на чужих проблемах или просто они рукожопые не хрена не умеют делать ну или просто выбирают самый простой выход из ситуации не отталкиваясь от денег так как не им платить…
Не давно пока обувался дома зажал какие то кнопки в кармане и сбил настройки с кнопки 1 и 2, вышел к машине а она не открывается, поднапряг немного память, вспомнил и открыл, но всё же решил сюда добавить мало ли кому пригодится, да и так себе на память. Иконки с буквенным обозначением- индикация команд, режимов и функций сигнализации Добавил 21.12.2016 Жидкокристаллический дисплей брелка:
A Режим антиограбления (вкл/выкл) B Дополнительный канал 3 (вкл/выкл) C Режим автозапуска по температуре (вкл/выкл) D Режим ежедневного автозапуска или запуска по будильнику(вкл/выкл) E Дистанционный запуск/остановка двигателя (вкл/выкл) F Режим бесшумной охраны без звуковых сигналов подтверждения при включении / выключении режима (вкл/выкл) G Режим охраны со звуковыми сигналами (вкл/выкл) H Дистанционное отключение датчика удара I Служебный режим Valet (вкл/выкл) J Индикация состояния автомобиля и температуры салона K Дополнительный канал 2 (вкл/выкл) L Дистанционное открывание багажника
Иконки с цифровым обозначением- индикация состояния сигнализации и автомобиля
1 Индикация разряженной батареи брелка 2 Активизация дополнительного канала 2 3 Режим автозапуска по температуре 4 Двигатель запущен 5 Багажник открыт 6 Двери открыты 7 Режим оповещения вибрацией 8 Служебный режим Valet 9 Автоматическое перевключение режима охраны 10 Режим бесшумной охраны 11 Режим охраны со звуковыми сигналами 12 Капот открыт 13 Удар по кузову (1 или 2 уровень датчика удара) 14 Стояночный тормоз выключен 15.Запирание замков дверей 15 Отпирание замков дверей (в том числе и при открывании дверей) 16 Режим ожидания (работает только приемник брелка) 17 Индикация передачи команды брелком 18 Вызов из автомобиля 19 Режим энергосбережения брелка включен 20 Включение зажигания 21 Включен будильник 22 Время суток — РМ 23 Время суток — АМ 24 Режим ежедневного автозапуска или запуска по будильнику 25 Индикация времени, температуры и режимов автозапуска 26 Индикация шкалы температуры (Цельсий) 27 Таймер с обратным отсчетом включен
Страница 42
Инструкция по эксплуатации и установке
Программирование функций и параметров работы
Некоторые функции и параметры работы сигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к
центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице ниже. Порядок программирования следующий: 1. Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 6 раз. 2. Выключите зажигание. Последуют 6 вспышек светодиода, и прозвучат
6 сигналов сирены, индицирующих вход в режим программирования. 3. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное номеру выбранной функции. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора и короткими звуковыми сигналами,
индицирующими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие – длинным звуковым сигналом. 4. В течение 10 секунд нажмите кнопку 1 или 2 брелка коротко (0,5 сек) или длительно (3 сек), в зависимости от желаемого состояния выбранной функции. В подтверждение последует 1, 2, 3 или 4 коротких звуковых сигнала сирены и брелка, в зависимости от установленного значения функции. 5. Для перехода к следующей функции нажмите сервисную кнопку, а затем нажатием кнопки брелка установите нужное значение функции. Повторите эту процедуру для всех функций, требующих изменений. 6. Для выхода из режима программирования перевключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов.
Примечание. При программировании сигнализации дополнительным брелком функции кнопок 1 и 2 основного брелка выполняют кнопки 3 и 4 дополнительного брелка.
Сброс на заводские установки
Существует возможность сброса значений всех программируемых функций
на заводские предустановки. Для этого необходимо проделать следующую
процедуру: 1. Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 10 раз. 2. Выключите зажигание. Прозвучат 10 сигналов сирены, индицирующих вход
в режим сброса. 3. Нажмите сервисную кнопку 1 раз. Последует 1 сигнал сирены. 4. Нажмите кнопку 1 брелка. Последует 1 короткий звуковой сигнал,
подтверждающий сброс на заводские установки. 5. Для выхода из режима сброса перевключите зажигание или дождитесь
автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов и мелодичный сигнал брелка.
Amazon.com: Кожаный чехол NCUIXZH для автомобильного ключа, для Starline A6 A9 A8 Двусторонняя автосигнализация Удаленный ЖК-брелок Coater Чехол для контроллера Аксессуары-Черная линия: Дом и кухня
В настоящее время недоступен. Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Убедитесь, что это подходит
введя номер вашей модели.
1. Корпус автомобильного ключа выполнен из кожи.
2. Отсутствие ржавчины, предотвращение коррозии, продление срока использования ключа.
3. Элегантный обтекаемый дизайн добавляет стильной атмосфере ключам от машины и выделяется из толпы.
4. Простота установки. Просто положите ключ от машины в ящик для ключей.
5. Пожалуйста, сравните характеристики вашего продукта перед покупкой. На изображении ключа от машины ваш ключ от машины и изображение совпадают с изображением ключа от машины, чтобы определить, стоит ли покупать! Спасибо
какие они? 😚 👨🏻 🤵🏻
Кому-то может показаться, что мужские трусы представлены только одним, ну максимум двумя видами.Необходимо развеять это заблуждение, поскольку сегодня видов такого белья не меньше, чем женских. Причем каждый парень сможет выбрать именно тот тип, который ему будет наиболее удобным и комфортным. Но как выбрать мужские трусы? Как не ошибиться в таком разнообразии видов?
Слово «трусы» переводится с французского как «свернутый» или «укороченный». Как известно, в древности люди не носили нижнего белья. Древние греки ничего не надевали под тогу, так как климат позволял максимально раздеть их.Поэтому считается, что традиция ношения трусов пришла от римлян. Однако первооткрывателями этого вида нижнего белья они не стали. Ученые подтвердили, что мужские трусы произошли от римской обуви, называемой «кальцонес». Изначально это была обычная обувь, затем стали постепенно удлиняться. В результате из обычной обуви вышло что-то вроде трусов. Поскольку в то время было принято носить брюки из очень дорогих материалов, их стали использовать в качестве нижнего белья, чтобы не портить дорогую ткань выделениями и потом.Затем трусы претерпели ряд изменений, в результате которых превратились в современные мужские трусы. Сегодня такое белье ничем не уступает женщинам как по качеству материалов, так и по разнообразию фасонов. Если раньше мужчинам действительно не приходилось выбирать нижнее белье, то теперь оно стало доступным, и у каждого представителя сильной половины человечества появилась возможность приобрести тот самый стиль, который ему больше нравится.
Для начала рассмотрим, где производятся мужские трусы.Россия, пожалуй, первая страна в мире, где количество производителей увеличилось с одной до нескольких тысяч. Следует отметить, что даже российские дизайнеры внесли свой вклад в производство мужских трусов, придав им сексуальности. Таким образом, стали доступны не только обычные облегающие мужские трусы, шорты, но и стринги различных фасонов и форм.
Итак, что можно выбрать:
«Члены семьи». Это, пожалуй, самый актуальный фасон нижнего белья для молодежи.Они приобрели популярность еще во времена СССР, когда их все чаще носили спортсмены, так как такие шорты были очень удобными и комфортными. И действительно, эта модель самая удобная, потому что не стесняет и не ограничивает движений. «Семейные» очень похожи на шорты и иногда даже заменяют их, если мужчина находится дома.
Боксеры Своеобразная форма тесных «членов семьи». Такие трусы очень удобны, их легко носить под узкими джинсами.Однако своим именем они обязаны больше бойцам, чем боксерам, поскольку всем известно, что последние выступают на ринге в свободных штанах.
Бедра. Те же боксеры, только талия немного уменьшена, а длина убрана. Они выглядят очень эстетично. Они, как и все другие фасоны, имеют большое разнообразие оттенков, поэтому любой мужчина может выбрать себе бедра по вкусу.
Трусы. Считается, что они появились в XVIII веке в Англии. Поскольку церковь полностью отказалась от купания обнаженной, людям пришлось искать для этого одежду.Изначально это были костюмы от колен до шеи, но они были не слишком удобны для плавания, и были скроены до размеров обычных трусов-трусов с довольно узким бортиком. С тех пор и появились трусы — мужское нижнее белье, очень похожее по стилю на плавки.
Танга. Экстравагантный вид трусов. Если все вышеперечисленные виды пользуются большой популярностью у мужской части населения, то танга выбирают лишь единицы. Они представляют собой набедренную повязку, к которой с двух сторон пришиты треугольники из материи.Считается, что такие танги были изобретены в Бразилии — родине знаменитых карнавалов.
Стринги. Пожалуй, самый экстравагантный стиль. Сама ткань в них практически отсутствует. Спереди небольшой треугольник, едва прикрывающий мужское достоинство, а сзади только веревка или очень тонкая полоска материи.
Если типпрограмма у tikkonfigura l-key fob ta ‘l-allarm Starline a9, a91, b6?
Biex nipprogrammaw u nikkonfiguraw il-key fob tal-allarm, bl-installazzjoni tal-funzjonijiet ewlenin tas-sigurtà u tas-servizz, nużaw il-buttuni tal-enb li jinsabu fit-tarf taċ-key fob.Эйджа нагħту arsa aktar mill-qrib lejn it-tliet kumplessi tas-sigurtà.
Брелок StarLine A9
G2ażliet:
unità allarm ċentrali
1 брелок b’komunikazzjoni b’żewġ direzzjonijiet ma ‘LCD
1 keyfob fob mingajr kaz
Senser ta ‘xokk fuq 2 livelli
трансивер
buttuna tal-barnuża
LED
buttuna tas-servizz
buttuna kontra s-serq
set ta’ wajers
9 -0002 senperatura istruzzjoni
memo tal-utent
Istruzzjonijiet dettaljati online STARLINE TWAGE A9 għall-użu u l-installazzjoni jistgħu jinqraw billi tikklikkja fuq din il-link
1 Butt u waqfien mill-bogħod tal-magna (3 sek)
Armar bil-magna taħdem (3 sek)
Buttuna 2
Kmand li jikkorrispondi għall-pożizzjoni kurrenti tal-cu rsor fuq il-wiri taċ-key fob (0,5 sek)
Ftuħ tat-Trunk (3 sek)
Buttuna 3
Kontroll tal-pożizzjoni tal-cursor fuq il-wiri taċ-key fob (0,5 sek)
Interruzzjoni tas-sinjali ta ‘twissija keyfob (0,5 sek)
Tixgħil u tintefa’ l-mod ta ‘kif tissettja l-arloġġ, l-arloġġ ta’ l-allarm, it-tajmer, l- iffrankar ta ‘l-enerġija
1 брелок b’komunikazzjoni b’żewġ direzzjonijiet ma’ LCD
1 брелок b’komunikazzjoni двусторонний mingħajr LCD
kaxxa bl-gal 90 key fob bl- 003
Senser ta ‘xokk fuq 2 livelli
трансивер
buttuna tal-barnuża
LED
buttuna tas-servizz
set ta’ wajers
senser tat-temperatura ‘Tal-Magna
manwal għall-utent
memo tal-utent
Istruzzjoni dettaljata ta ‘STARLINE TWAGE A91 għall-użu u l-installazzjoni tista’ titniżżel billi tikklikkja fuq din il-link
Tista STARLINE ‘taqraINE f’din il-link, ikklikkja u tħossok liberu li tmur għad-deskrizzjoni u l-istruzzjonijiet, ritratti u vidjows, kollox huwa f’dettall kbir.
Itfi l-modalità kontra s-serq (żewarzz3000 interruzi ‘
) stampa waħda)
Buttuna 3
Monitoraġġ tal-istat tal-allarm u t-temperatura fil-karozza (pressa waħda)
Ixgħel il-modalità tat-tfittxija (taptap darbtejn darbtejn)
suċċessiva)
Attivazzjoni tal-għażla tal-cursor tal-funzjonijiet li ejjin: modalità kontra s-serq, mod ta ‘għeluq li jimblokka magna f’ewġ stadji, serv mod ta’ gwardja siekta, mod tabo siekta armar awtomatiku, modalità immobilizzatur (pressa twila)
Ixgħel il-mod li tissettja l-ħin kurrenti, l-arloġġ ta ‘l-allarm u l-таймер обратного отсчета (pressa twila)
1 + 2000 buttuni
-modalità ta ‘paniku (agħfas fit-tul bit-tqabbid mitfi)
Li tippermetti l-modalità kontra s-serq (agħfas fit-tul bit-tqabbid mixgħul)
Максимальная яркость. Световой поток достигает 4000 Лм – что в 2,5 раза больше яркости штатных (OEM) галогенных ламп (1600 Лм). Такой световой поток обеспечивает лучшую видимость и высокую безопасность вождения в темное время суток. Яркость светодиодных ламп Masuma сохраняется на протяжении всего срока их службы.
Правильное светораспределение. Лампы Masuma LED HEADLIGHT обладают оптимальной фокусировкой света благодаря конструктивной особенности корпуса ламп и месту расположения светодиодов. В светодиодных лампах Masuma используются чипы CSP (Корея), которые имеют компактный размер 1,6х1,6 мм, и расположены плотно в ряд, имитируя нить накала галогенной автолампы – это позволяет светотеневой границе иметь правильную форму.
Холодный белый свет. Цветовая температура 6000К близка к естественному дневному освещению и не утомляет глаза водителя, т.к. при низкой освещенности человеческий глаз более чувствителен к холодному спектру света. Белый цвет улучшает видимость дороги, разметки и знаков, что позволяет комфортно управлять автомобилем в ночное время без особой нагрузки на глаза.
Простая установка. Монтаж ламп Masuma LED HEADLIGHT очень прост и аналогичен замене штатных ламп накаливания. За счет своего небольшого размера их без проблем можно установить практически в любую фару автомобиля.
Эффективная терморегуляция. Светодиодные чипы нового поколения CSP, используемые в лампах Masuma LED HEADLIGHT, выделяют намного меньше тепла, чем их предшественники, что позволяет добиться отказа от применения вентиляторов в пользу пассивного охлаждения. Корпус ламп представляет собой целостный неразборный элемент из авиационного алюминия с медным сердечником и системой конвекционного охлаждения. Рифленая поверхность теплообменника увеличивает площадь рассеивания тепла и повышает теплоотдачу элементов, исключая перегрев системы. Такая конструкция повышает надежность и значительно продлевает срок службы ламп.
Длительный срок службы. Светодиодные лампы Masuma рассчитаны на 30 000 часов работы, что в 10 раз превышает срок службы обычных галогенных ламп (3000 часов).
Низкое энергопотребление. Лампы Masuma LED HEADLIGHT имеют потребляемую мощность всего 25 Ватт, снижая нагрузку на генератор и аккумулятор автомобиля.
Герметичный корпус. Светодиодные лампы Masuma имеют высокую степень пыле и влагозащиты – IP65 по международному стандарту. Класс защиты IP65 обеспечивает полную защиту от проникновения пыли и водных брызг в корпус.
Гарантия 12 месяцев. Где бы вы ни купили или установили светодиодные лампы Masuma, в течение года вы имеете право вернуть их, просто предоставив чек или иной документ, подтверждающий дату покупки и цену.
При установке светодиодных ламп Masuma необходимо обязательно соблюдать полярность электрической сети автомобиля.
Характеристики:
Серия: S1 Цоколь: h5 Посадочное гнездо: P43T Потребляемая мощность: 25 Вт Рабочее напряжение: 12 -24 В Световой поток: 4 000 Лм ближний, 4 000 Лм дальний Срок службы: 30 000 часов Модель чипа: SEOUL CSP (Корея) Количество светодиодов: 12 Угол светового пучка: 360° Цветовая температура: 6 000 K (холодный белый свет) Рабочая температура: -40°C … +80°C Система охлаждения: Пассивное воздушное (радиатор без кулера) Класс защиты: IP65 Встроенная обманка: Нет Встроенный стабилизатор тока: Есть Материал корпуса: Авиационный алюминий Тип лампы: Фланцевая Комплектность: 2 шт. Полярность: есть
Masuma — это мировой бренд запчастей, комплектующих и расходных материалов для автомобилей. Основная специализация бренда: ресурсные детали для послегарантийного обслуживания японских машин. Стратегия компании — предложить потребителям наилучшее соотношение надёжности и цены запчастей. Вся продукция изготавливается по заказу, технологиям и под контролем головной компании Masuma Auto Spare Parts Co., LTD (Tokyo, Japan) на десятках современных заводов, расположенных в Восточной Азии.
Лампа светодиодная CLEARLIGHT 12V h5 2 шт
Вид лампы
Светодиодная
Количество режимов работы
Однорежимные
Цвет свечения
Белый
Тип лампы
h5
Цоколь
P43T
Яркость
4300 лм
Номинальная мощность
30 Вт
Напряжение
12 В
Количество в упаковке
2 шт
Внутренний код
104560
ClearLight Flex — улучшенная светодиодная (LED) лампа головного света от одного из лучших производителей. Это качественные светодиодные лампы головного света для современных автомобилей с галогеновым освещением. В комплекте идет две лампы с контроллерами. У линейки Flex — улучшенная система радиатора и охлаждения.
Инновационная система охлаждения гарантирует надежность и безопасность работы лампы при ее эксплуатации, а также значительно облегчает установку лампы. Светодиодная лампа Led Flex обеспечивает безупречный яркий свет, сравнимый с ксеноном. Коллекция Led Flex — немецкое качество в доступном исполнении.
Показать полностью
Приносим свои извинения, мы работаем над этой проблемой!
Как выбрать светодиодные лампы c цоколем h5? | Новость
Правильный подбор светодиодных ламп с цоколем h5:
Множество покупателей обращаются с просьбой подобрать светодиодные автолампы h5 головного света. В интернете нет объективной информации от специалистов, нет обзоров и тестов по ГОСТу. Оборудование для тестирования стоит дорого, поэтому никто не измеряет световой поток, ослепление, освещенность по ГОСТ. Благодаря китайским производителям, сейчас продаётся огромное количество светодиодных ламп h5 ближнего дальнего света, из которых 95% не подходят для эксплуатации в автомобиле.
Конструкция:
Стандартная лампа h5 сочетает в себе ближний и дальний свет, которые работают только по отдельности. У спирали ближнего света установлен отражатель, который отграничивает попадание света в нижнюю часть.
Штекер подключения на 3 контакта, сила тока при 14В составляет 5 Ампер.
СВЕТОДИОДЫ:
Светодиодные лампы h5 ближнего и дальнего света производятся на светодиодах Philips, Cree, CSP и диодные сборки. Цоколь Н4 используется только в рефлекторных фарах, которые рассчитаны только на галогеновую лампочку. Очень редко в линзах ксенона и биксенона. Автомобильная рефлекторная фара, это оптическая система имеющая свой фокус, рассчитанный на нить накала галогенки.
Для имитации нити галогенки используются только лед диоды Philips Z ES и CSP типа. Диодные сборки и Cree имеют слишком большой размер, из-за особенностей рефлектора они будут слепить встречные авто.
В процессе производства светодиоды делятся на БИНы, в зависимости от эффективности, количества люмен на 1 Ватт. Из таблицы для led диодов Philips Z ES эффективность, может быть от 97лм до 125лм на 1W. Количество люмен на один диод с номинальным потреблением 2W может быть от 170лм до 245лм. В дешёвую led лампу h5 для автомобиля не будут ставить дорогие диоды с максимальной отдачей в 245лм, а будут использовать дешевые с отдачей 170-190лм, всё равно никто измерять не будет
Китайцы успешно копируют внешний вид популярных диодов Creе и Philips и продают лампочки на подделках, как оригиналы. Эффективность и срок службы подделок значительно ниже, чем оригинальных Филипсов и Кри, поэтому за короткий период выходят из строя. Продавец в магазине никогда не признается, что стоят подделки, ведь он на этом обмане прилично зарабатывает.
МАРКИРОВКА И БРЕНДЫ:
Как правило, китайские производители не присваивают маркировку своим автолампочкам. Для обозначения используется название цоколя, мощность и поколение. Например, обозначение «G7-Н4 16W»: G7 это псевдопоколение, от слова «generation», бывает G6, G5; далее указывается цоколь Н4; мощность 16W; светопоток 8000лм, завышенный 8 раз. Для продвижения своей продукции китайцы придумали псевдопоколения (G5, G6, G7), в зависимости от конструкции, чтобы как то систематизировать диодные лампы h5 ближнего дальнего без маркировки. Псевдопоколения используются и для повышения продаж, например указывая в описании «новинка, 7 поколение, ещё мощней» Без тестирования найти хорошие модели с цоколем Н4 невозможно, по внешнему виду это определить нельзя. Некоторые ищут светодиодные автолампы h5 под каким-нибудь брендом, (например Starlite, Sho-me G7 lh h5), в надежде, что они будут работать гораздо лучше безымянных.
На самом деле бренды закупают дешёвый китайский хлам, даже не тестируя и не проверяя на соответствие техническому регламенту. Характеристики указывают китайские, завышенные в 2-3 раза, чтобы сделать замеры, требуется дорогостоящее оборудование. Половина модельного ряда таких брендов чисто конструктивно непригодна для эксплуатации в рефлекторе, то есть использовать очень опасно для вас и других автомобилей на дороге. Это мошенничество, продажа товара абсолютно непригодного для использования.
УСТАНОВКА В ФАРУ:
Для облегчения установки в тесных условиях, кольцо цоколя на всех лампочках выполняется съёмным. Сначала устанавливается кольцо цоколя, зажимается фиксатором, затем ставится сама диодная лампа h5. Иногда возникают проблемы при установке автолампочки в фару, при размещение системы охлаждения крышка фары не закрывается.
Система охлаждения бывает 2 видов:
вентиляторное, габариты небольшие, крышка фары обычно подходит штатная;
пассивное, гибкий или увеличенный жёсткий радиатор.
При установке пассивных, гибкую часть необходимо расправить и расположить внутри. Если крышка всё равно не закрывается, вы можете поставить увеличенные крышки, глубина которых от 3 до 7см. Второй вариант, в штатной крышке сделать отверстие под ленты и высунуть их наружу.
КАКИЕ ЛУЧШЕ КУПИТЬ?
Существует только 2 производителя, которые имеют стабильное качество, правильно работают в рефлекторе, не слепят, значительно улучшают освещённость, адаптированы для украинских стандартов. Это светодиодные лампы h5 серии Baxster PXL и Aled. Оба бренда принадлежат отечественным компаниям, производятся под их контролем, дорабатывают недостатки, выявленные в процессе эксплуатации. Стоят они в 2 раза дороже обычных, но это окупается отличными характеристиками и сроком службы, поставил и забыл про них на 5-7 лет. Дешёвые работают максимум год из-за низкого качества комплектующих и лед диодов.
Примеры тестов:
Тестирую led лампы h5 для автомобиля в промышленных масштабах, в обзорах и тестах было 14 комплектов с цоколем Н4 и 30 комплектов с цоколем H7 и h21. Для примера сделано 7 фото протестированных образцов, попробуйте выбрать правильный вариант, который можно эксплуатировать на автомобиле. По принципу работы они одинаковые, по качеству все разные.
Как выбрать?
Большинство автолюбителей выбирают led лампы h5 для автомобиля по световому потоку и мощности, не интересуясь другими параметрами. Такой способ выбора совершенно не правильный. Другие надеются на консультацию продавца из магазина. Продавцы в диодном свете не разбираются, и не знают реальных параметров своей продукции. Это бизнес, продавцов интересуют только продажи, поэтому они с радостью продадут вам любой хлам под видом новейших технологий.
Для Н4 самое главное, это расположение светодиодов, которые должны быть размещены в виде галогеновой спирали. Для этого используются миниатюрные светодиоды Philips Z ES и CSP. Но имитация галогенной спирали в 90% диодных автоламп не попадает в фокус фары. Это связано с плохим проектированием и ошибками производства на китайских предприятиях. Китайцев это особо не волнует, они не знают российских стандартов, поэтому они обращают внимание на коэффициент ослепления. По внешнему виду никак нельзя определить, попадут светодиоды в фокус или нет. Лучше покупайте проверенные и протестированные модели, если не хотите потом жалеть о своей покупке.
У вас есть 2 варианта: можете купить дешевый хлам, получить кучу проблем, помучатся с ним и потом выбросить; можете потратить побольше, приобрести хорошие и радоваться покупке в течение ближайших 5-10 лет.
При установке правильной светодиодной автолампы h5 вы получите освещенность на 70-100% по сравнению со штатным галогеном. Если поставите хлам, то свет не будет фокусироваться правильно, будет рассеиваться большим пятном. Это уменьшает дальность освещения в несколько раз, но видимость перед автомобилем будет выше. Хорошие лед лампы h5 стоят дороже и это многих не устраивает, всех привлекает хлам за 300-500 гривен. Давайте прикинем, что мы получаем за 1400-2600 гривен: улучшение освещенности почти в 2 раза; быстрая установка своими руками; возможность быстро поставить обратно штатные галогенные источники; большой срок службы от 5 лет.
ОБМАНКИ:
На многих автомобилях бортовой компьютер проводит диагностику светового оборудования измерением потребляемой мощности. Если энергопотребление ближнего света ниже нормы, то бортовой компьютер будет показывать ошибку на панели, или может автоматически включить дальний свет. Чтобы потребляемая мощность соответствовала галогеновому источнику, дополнительно устанавливается обманка. Она подключается параллельно и состоит из мощного резистора, который потребляет 20-30 ватт. Большинство покупателей хотят, чтобы обманки были встроены в драйвер светодиодной лампочки ближнего дальнего, но таких моделей не бывает. Обманку надо покупать отдельно, не на всех авто бортовой комп делай проверку. Обманка прилично нагревается, её надо ставить только снаружи фары, чтобы она охлаждалась.
ОСНОВНЫЕ НЕДОСТАТКИ:
В отличие от галогенки светодиодная лампа это электронный прибор, имеющий блок питания, стабилизатор, охлаждение. Чем сложнее конструкция, тем больше недостатков может иметь изделие. Основные проблемы у 90% лед лампочек h5: светят вниз или вверх; ослепляют; перегрев; помехи на УКВ и FM радио. косые отражатели.
Основная проблема китайских светодиодных автолампочек, имитированная спираль галогенки расположена неправильно, выше, ниже или глубже. Несоответствие по высоте приводит к тому, что фара светит гораздо ниже, чем с галогеновым источником. Если светит выше, то можно опустить вниз электрокорректором и настроить по ГОСТ, используя реглоскоп. Если ближний светит ниже, то электрокорректором угла наклона вверх поднять нельзя. Этим недостатком страдают примерно 50% образцов. Если светотеневая граница находится ниже требуемой, то сокращается дальность освещения, вместо 100 метров на галогене, вы получите 50м. То есть значительно ухудшите головной свет авто, такой автомобиль эксплуатировать нельзя.
Чтобы имитация нити попадала в фокус фары, она должна соответствовать галогеновой спирали по длине, ширине и толщине. Ещё требуется, чтобы положение имитации нити находилось в том же месте, как у галогенки. Чаще всего не соответствует толщина, которая состоит из толщины радиатора и алюминиевых пластин, на которых расположены светодиоды. В итоге толщина имитированной спирали вместо допустимых 1-2мм. получается 5мм, то есть значительно превышена. Такое несоответствие усиливает засветки и ослепление встречных автомобилей.
Перегреву чаще всего подвержены лед диоды малоизвестных брендов, из-за этого они могут сильно терять мощность. Например, на тестах холодная автолампа H7 (led headlight) имела мощность 19W, после прогрева в течение 30 минут потребление энергии снизилось до 11W. Снижение составило 42%, для Philips этот показатель бывает 20%. У самых лучших автомобильных светодиодных ламп h5 ближнего дальнего используется медная подложка, вместо алюминиевой. Медь имеет теплопроводность в 2 раза выше алюминия, что позволяет эффективней отводить тепло от светодиодного кристалла. 4. Многие жалуются, что после установки дешёвых автолампочек в автомобиле перестаёт работать радио в магнитоле. Блок питания обычно сделан на высокочастотном ШИМ контроллере, которые имеют хорошую эффективность. У дешёвых моделей ШИМ контроллер даёт помехи на автомобильную магнитолу в УКВ и FM диапазон. У дорогих моделей в блоке питания установлен фильтр, который убирает помехи и радио работает без проблем.
На ослепление и засветки оказывают влияние отражатели на ближнем свете, которые на диодных бывают косые или поставленные неправильно. По исполнению они бывают штампованные, литые или являются частью корпуса. Штампованные всегда очень плохие, правильных не встречал. Литые почти всегда расположены правильно, дефектов не бывает.
Ранний кроссворд для создателей компьютеров,
Честь — разгадка кроссворда,
Витрина банкай Акума,
Eleven Eleven Shop,
Дата выхода One Piece Volume 95 на английском языке,
Sentry Safe 1160 Потерянный ключ,
Гавань-кафе Санта-Крус Меню,
Дома на продажу Alpharetta, Ga,
ORACLE h5 Светодиодные лампы для фар головного света 4000+ люмен (пара) — ORACLE Lighting
ORACLE Номер детали 5231-001
Описание продукта: Эти новые высокомощные светодиодные лампы для фар создают для водителя световое одеяло более 4000 лм, повышая безопасность и видимость в ночное время.Чипы Philips Luxeon ZES позволяют увеличить световой поток, потребляя при этом менее половины мощности заводской лампы фар. Эти микросхемы меньшего размера также обладают отличными характеристиками рассеивания тепла, что делает их чрезвычайно надежными даже в суровых условиях.
Новые внутренние компоненты драйвера были разработаны Samsung и обеспечивают отличную производительность в меньшем корпусе. Благодаря новому регулируемому радиатору проблемы с установкой ушли в прошлое, поскольку его можно снимать для обратной установки или устанавливать вне задней крышки фары для дополнительной адаптируемости.Больше освещения, повышенная надежность и более простая установка… и все это МЕНЬШЕ, чем раньше!
«Dodge, Chrysler, Jeep или более поздняя модель ЕС (Mercedes, BMW, Audi, ETC) может потребовать дополнительных проводов декодера CAN-BUS в случае мигания, стробирования или выключения при включенном двигателе».
Характеристики продукта: • Минимальная мощность: 4000+ люменов • Максимальная мощность: 6000 люменов • Совместимость с цветом 6000k • Простая самостоятельная установка • Отсутствие мерцания / мигания • Безбликовое проектирование • Долговечность • Эффективное освещение • Совместимость с Can-Bus • Саморегулирующееся охлаждение • Меньше точек отказа • Мгновенный пусковой свет • Не требуется жгут реле • Отсутствует зажигание с высокой потребляемой мощностью • Меньшее потребление тока / мощности • Одна лампа Дальний / ближний свет • Гарантия 2 года
В комплект входит: 2 x ORACLE h5 Светодиодные лампы головного света 4000+ люмен 2 разъема h5 2 компактных драйвера светодиодов h5
Coming Of Age Japan,
Длина Uss Vengeance,
Системы управления бронированием,
Значение тату уроборос,
2015 Camaro Ss 0-60,
Клифтон Шелтер, штат Нью-Джерси,
Переключатель таймера для света,
Schick Xtreme 5 Pivot Ball Refill,
Углерод 358 Toy Hauler,
Питьевая туалетная вода для кошек,
Auxbeam S3 Series h5 / 9003 / HB2 CSP Hi-lo LED лампы головного освещения
УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРИМЕНЕНИИ:
Светодиодные лампы
разрешены в США только для использования в противотуманных фарах.Не соответствует требованиям DOT / FMVSS108 и не является уличным законодательством США для фар. Законно для использования на внедорожниках на квадроциклах, снегоходах и гонках по бездорожью. Международная законность зависит от страны. Примечание. Эти правила использования не являются уникальными для светодиодных ламп AUXBEAM. Все светодиодные лампы всех брендов, независимо от маркетинговых заявлений, запрещено использовать на улицах в галогенных фарах в США. Кликните сюда, чтобы узнать больше.
УВЕДОМЛЕНИЕ : У этих продуктов изменился цвет корпуса. В процессе обновления вы будете получать товары либо в старом, либо в новом стиле.Мы гарантируем, что вся наша продукция всегда будет иметь высокое качество и такую же гарантию, как обычно.
Пожалуйста, проверьте тип штепсельной вилки вашего фонаря на вашем автомобиле, требуется ли вашему автомобилю набор средств отмены предупреждений (canbus-driver), чтобы предотвратить ошибки на приборной панели.
ОСОБЕННОСТИ
(2 шт. / Набор) Комплект для преобразования светодиодного освещения h5 CSP 【Исключительная яркость】 Модели AUXBEAM S3 используют новейшие чипы lumileds, трехсторонний дизайн, полное угловое облучение 360 °, 8000 лм (оба баллона), рабочее напряжение 9–32 В Ярко-белое освещение 6500K более чем на 300% ярче, чем у традиционных галогенных ламп, обеспечивает сверхфокусировку и более четкое видение. 【Дизайн диаграммы направленности инженерного уровня】 6 Компактных лучей, расположенных с одной стороны, каждая лампа мощностью 36 Вт для сверхфокусированного луча без темных пятен или бликов, не ослепляет встречный транспорт, обеспечивает безопасное вождение. 【Двойная гарантия на отвод тепла】 Использование авиационного алюминиевого материала 6063, согласование с вентилятором с турбонаддувом 12000 об / мин, технология внутреннего драйвера обеспечивает высокоскоростное охлаждение, сокращение срока службы и замену. 【Стабильный ток и производительность】 С защитой от электромагнитных помех, питанием от интеллектуальной схемы IC, защита от высокого напряжения предотвращает короткое замыкание, без установки полярности.Декодирование суперчипа, подходит для моделей 98%, не беспокойтесь, о несоответствии, быстрый отклик, подсветка без задержки. 【У нас лучше, чем у других】 Стремление к более высокому качеству orgeous Великолепный золотой алюминиевый дизайн, дизайн 1: 1 почти безупречный, новички могут быть легко установлены, просто подключи и работай. , пожалуйста, обратите внимание, что для некоторых чувствительных автомобилей и режима дневных ходовых огней (DRL) все еще может потребоваться добавить дополнительный canbus.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип штекера: h5 / 9003 / HB2, Мощность (на комплект): 72 Вт при, 72 Вт при Количество светодиодов (каждая лампа): 18 шт. * Светодиодные чипы CSP Рабочее напряжение: 9-32 В постоянного тока (подходит для 12 В / 24 В транспортное средство) Световой поток (на комплект): приблизительно 8000 лм @, 8000 лм @ Цветовая температура: Холодный белый 6500K Защита от воды и пыли IP65, угол луча 360 градусов Рабочая температура: -40-80 градусов Цельсия Материал: авиационный 6063 алюминиевый профиль Срок службы более 30 000 часов
КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧЕНО 2 светодиодные лампы h5 CSP 1 руководство пользователя на английском языке
Зажгите свою жизнь с помощью светодиодной лампы Cyclops
Слишком часто автомобили оснащены фарами, которые, к сожалению, не соответствуют скорости, на которой они движутся, и мотоциклы не исключение.Вы всегда можете добавить дополнительное освещение, и для многих мотоциклов доступны комплекты послепродажного обслуживания, которые заменяют оригинальные фары на что-то, что хорошо светит. Однако оба эти варианта могут быть довольно дорогими. Иногда все, что вам нужно, — это простая замена светодиода для галогенной лампы фары.
Моя фара Honda PC800 была довольно плохой, и, поскольку это такой необычный мотоцикл, замены на вторичном рынке нет. Несколько лет назад по почти единодушному предложению группы PC800 Facebook я купил светодиодную лампу для фар от Cyclops.Это сменная замена штатной галогенной лампы h5. Но это не только галогенная лампа. На задней панели есть вентилятор, который выступает дальше, чем оригинальная лампа, что может потребовать изменения или удаления резинового чехла, который обычно герметизирует эту область. Некоторые провода выходят из лампы, ведущей к небольшой коробке регулятора напряжения, а с другой стороны выходит больше проводов, которые подключаются к заводской проводке фары. В итоге я привязал эту дополнительную проводку к некоторым внутренним опорам обтекателя, чтобы она не мешала.
Я включил зажигание, и лампочка ожила. Цвет — чисто-белый, а не желтоватый цвет галогенной лампы, что придает мотоциклу более современный вид. Однако, когда я вытащил его на дорогу, характеристики фар были лишь ненамного лучше. В этом виноват не Циклоп, а Хонда. Схема луча фар ужасна, и, к сожалению, ни один дополнительный свет в мире не может это исправить. Я сохранил лампочку, а также добавил к вилкам несколько дешевых светодиодных фар. Не пострадавшие из-за плохой диаграммы направленности света фар, эти фары, по сути, стали моими фарами, подавляя световой поток реальной фары, когда стемнело.
Затем я купил свой Kawasaki KLR 650. Как и в остальном мотоцикле, в нем технология фар прямо из 80-х — другими словами, ужасная. Неудивительно, что так много людей добавляют к ним внедорожное освещение. Однако одна особенность KLR заключается в том, что у нее есть стандартные линзы, которые не соответствуют изгибам и изгибам обтекателя. Это просто большой прямоугольный блок на передней части велосипеда. Как и PC800, для него также требуется лампочка h5, поэтому я решил пересадить лампу Cyclops в KLR, чтобы посмотреть, поможет ли это.Сказать, что это так, было бы большим преуменьшением.
Ближний свет
Дальний свет
Светодиодная лампа Cyclops, больше не обремененная плохой диаграммой направленности PC800, превращает фару KLR из практически бесполезной в чертовски хорошую. На пустом шоссе в Нью-Гэмпшире, подобном этой, меня не беспокоит скорость 50 миль в час с четырьмя светодиодами Cree внутри лампы, освещающими путь светом в 3800 люмен. Я все равно, вероятно, когда-нибудь добавлю внедорожное освещение, потому что почему бы и нет, но я больше не беспокоюсь о том, что меня поймают после наступления темноты на моем KLR.
Моя лампа Cyclops — это более старая версия, которую я купил два года назад. Последняя версия продается по цене 79,95 долларов США или 89,95 долларов США за версию «Ultra», которая включает все четыре светодиода на дальний свет вместо переключения между двумя светодиодами низкого и двумя высокими. Я бы порекомендовал потратить дополнительные 10 долларов — дополнительный свет того стоит. Хотя Cyclops не дает рейтинг люмен для этой версии лампы, они говорят, что каждый светодиодный элемент сам по себе дает 2500 люмен. Это не означает, что из лампы выходит 10 000 люмен, но это все еще немного при потреблении всего 38 Вт.Это меньше, чем 55 Вт, которые стандартная галогенная лампа h5 потребляет на ближнем свете, что отлично подходит для слабых систем зарядки мотоциклов.
Хотя 79,95 долларов по-прежнему значительно больше, чем несколько долларов, которые стоят сегодня галогенные лампы h5, я думаю, что преимущества безопасности, связанные с освещением дороги ночью, а также улучшением видимости днем, стоят вложенных средств. В наши дни существует множество дешевых и некачественных светодиодных ламп для фар, но Cyclops к их числу не относится. Если бы я еще не перепрофилировал лампу из своего PC800 для своего KLR, я бы без колебаний купил для нее новую.
h5 Комплект для переоборудования светодиодных фар с медным ремнем
Наш совершенно новый комплект светодиодных фар h5 Copper-Head ™ разработан для автомобилей с закрытыми лампами фар, которые не позволяют установить наш комплект Night Pilot с вентилятором. Мы протестировали отвратительное количество различных светодиодов без вентилятора и в конечном итоге остановились на наших Copper Heads ™ за их отличное распределение света, яркость и долговечность.
УПРАВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОМ И ТЕПЛОМ — Сохранять спокойствие — это конец всему в мире светодиодов.Хорошо выполненное управление температурой означает более высокий ток привода, ведущий к большему объему света.
Шесть лент из 100% чистой меди (Cu) обеспечивают максимальную теплопроводность. Медные подложки с термоэлектрическим разделением обеспечивают эффективную и быструю передачу тепла к подложке.
Термопаста Down Corning® американского производства для увеличения проводимости алюминиевой колонны 6063.
Отсутствие вентилятора означает, что современные автомобили с жесткими пылезащитными крышками или полностью закрытыми лампами фар могут быть заменены на светодиодные, не изменяя пылезащитный колпачок или, что еще хуже, не оставляя их вообще.
Меньшая занимаемая площадь драйвера для работы в ограниченном пространстве.
Почти такая же площадь основания для галогенной лампы обеспечивает 100 совместимость.
CCT 5700K означает, что цвета синхронизируются с нашими дополнительными светодиодными фарами дальнего света.
Соответствующее OEM распределение света за счет точного позиционирования светодиодных излучателей для оптимизации конструкции отражателя транспортного средства в соответствии с намерениями производителя.
Мгновенный полный свет без времени на прогрев.
ТЕХНОЛОГИЯ
Отмена CAN-шины, встроенный в
В отличие от других платформ, представленных на рынке, наш светодиодный комплект с медными головками не обесцвечивает или не тускнеет отражатель или линзы фары вашего автомобиля.
Снова электрически защищен от радиопомех и электромагнитных помех
Защита от повышенного и пониженного напряжения
Водонепроницаемые соединители
Разъем Plug and Play h5 | Не требуется резка или профессиональная установка, так же просто, как заменить лампу OEM
Степень защиты IP65 | означает, что наши комплекты не выйдут из строя при первых признаках воды.
Истинный белый 5700 Кельвин
ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ: Наши комплекты для переоборудования светодиодов поставляются со 100% гарантией возврата денег в течение 30 дней. Вы можете установить и использовать наш комплект для переоборудования, и, если вы не на 100% удовлетворены, отправьте его нам, и мы без вопросов возместим деньги.
Светодиодная лампа BEAMTECH h5, 9003 микросхемы G-XP 110 Вт 6500K Комплекты для преобразования белого ксенона высокой мощности Освещение на 360 градусов Замена галогена Plug N Play
Рассмотрено в США 25 октября 2020 г.
после опробования более дюжины комплектов различных светодиодных фар за последние несколько лет — мне очень повезло с лампами без вентилятора, и когда я искал другой набор ламп h5, я наткнулся на них.поскольку их мощность почти вдвое больше, я подумал, что их стоит попробовать. Я был немного обеспокоен стоимостью более чем вдвое больше, чем вентилятор без вентилятора и предыдущей версии вентилятора и не имея ни одного обзора, но это лучшие светодиодные лампы, которые я пробовал с огромным запасом! Я тестировал их в нескольких корпусах h5 — 7-дюймовые круглые и 5×7-дюймовые электронные коды hella и пара более обычных 5×7-дюймовых корпусов с прозрачными линзами: в каждом корпусе низкий свет выглядит потрясающе, а высокий свет превосходны, хотя диаграмма направленности дальнего света / расстояние, казалось, различались в большей степени между каждым корпусом (каждый по-прежнему превосходен).Я смог сравнить эти новые лампы beamtech, 2 другие светодиодные лампы h5 и набор галогенных ламп высокой мощности hella 90/130 Вт — у меня нет всех результатов передо мной, но эти новые лампы beamtech имеют больше люксов на ближний свет, чем любые другие лампы дальнего света .
Ремонт бампера авто недорого в Москве — Покрасочный центр АМС
В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!
Работаем без предоплаты!
Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!
Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!
Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!
В Москве каждый автомобилист испытывает множество рисков повредить бампер машины. Ремонт бампера в Москве можно заказать в нашем техцентре. Мы находимся в Чертаново в пределах МКАД. Наши мастера работают с современным оборудованием, которое обеспечивает высокую точность и качество работ. Ремонт производится путем термической сварки, склейки полиуретановым клеем и термической формовки. Отремонтированный автомобиль не утратит заводской гарантии.
Работы необходимые для ремонта бампера автомобиля:
Цена, руб от
Локальный ремонт бампера
от 350
Ремонт пластиковой детали
от 350
Реставрация бампера
от 500
Восстановление геометрии бампера
от 700
Ремонт разорванных бамперов
от 700
Арматурные работы (снятие/установка, разборка/сборка)
от 800
Покраска нового бампера
от 1500
Покраска б/у бампера
от 1800
Покраска бампера переходом (локально)
от 700
Покраска бампера тюнинг (в два и более цветов)
от 2400
ЛКМ для бампера авто
от 1500
Виды ремонта бампера автомобиля
В зависимости от повреждения и нанесённого ущерба ремонт бампера может производиться разными технологиями:
термическая формовка;
проклейка полиуретановым составом;
термическая сварка.
Вмятины без трещин устраняются путем нагревания бампера промышленным феном высокой мощности или термопистолетом. Нагретый пластик бампера проще выпрямить. Однако неровности на его поверхности всё равно останутся. Их убирают путем нанесения шпатлевки с последующей шлифовкой и покраской восстановленного места вмятины. Металлические бамперы старых автомобилей можно выровнять после прогрева выколотками и молотком. Этапы ремонта пластиковых бамперов термической формовкой следующие:
Нагревание феном;
Выпрямление вмятины;
Нанесение шпатлевки;
Шлифовка обрабатываемой поверхности;
Покраска бампера
Если бампер изготовлен из стеклопластика, то его ремонт возможен с помощью холодной формовки. Склейка разлома части бампера будет производиться клеем, имеющим в основе полиуретановый состав. Последовательность ремонта с помощью проклейки бампера:
Очистка места трещины от пыли, грязи и жировых пятен;
Склеивание двух краев трещины с внутренней стороны;
Выравнивание внешней стороны бампера шпатлевкой из стекловолокна;
Шлифовка поверхности;
Покраска бампера.
Если бампер изготовлен методом горячей формовки, тогда дыру или трещину можно будет устранить термической сваркой. Ремонт проводится по следующим этапам:
С помощью специального сварочного оборудования производят спайку частей бампера с внутренней стороны;
Неровности с внешней стороны устраняются с помощью шпатлевки;
Обработанную поверхность шлифуют мелкозернистой наждачной бумагой;
Отремонтированный бампер окрашивают.
Почему ремонт бампера авто стоит доверить нашему центру АМС в Москве?
Наш техцентр обладает множеством преимуществ:
Мы можем осуществить ремонт бампера всеми возможными технологиями;
Мы используем самое современное профессиональное оборудование;
Наш коллектив состоит из опытных квалифицированных специалистов;
В ремонте мы используем только качественные расходники;
Быстрый ремонт за доступную цену.
Вы можете рассчитывать на качественный ремонт бампера автомобиля в нашем техцентре АМС Москвы. Для обладателей автоклубных карт мы предоставляем скидки на наши услуги.
Ремонт бампера в Тюмени недорого цены на ремонт переднего и заднего бамперов
Наш автомобильный сервисный центр обеспечивает профессиональные услуги по ремонту бамперов. В процессе эксплуатации автомобиля именно данная деталь чаще всего страдает. Покупка и установка нового бампера довольно дорогое удовольствие, поэтому качественный ремонт является оптимальным решением.
Когда необходим ремонт пластиковых бамперов
Практически все известные автомобильные бренды перешли на пластиковые бамперы, полностью отказавшись от металлических конструкций. Стоят они теперь дешевле, но в прочности и надежности значительно уступают. Любой незначительный удар и на бампере появляются различные повреждения. На выручку приходят современные технологии, позволяющие полностью восстанавливать подобные детали. Мы готовы выполнить следующие работы:
Специалисты нашего сервисного центра с легкостью справятся со всеми эти неисправностями. Для этого у них есть все необходимое оборудование, а также многолетний опыт, позволяющий справляться с любыми задачами.
Как происходит ремонт бампера
В зависимости от степени повреждения, мастера определяются с комплексом необходимых работ. Сейчас для полного восстановления бампера выполняются следующие мероприятия:
Нагрев конструкции — устраняются любые вмятины;
Склеивание — применение специального оборудования, позволяет обеспечить прочное соединение отколотых элементов;
Сварка — используется в случае появление крупных трещин;
Шлифовка и шпатлевание требуются для устранения возможных неровностей.
На финальном этапе наносится лакокрасочное покрытие. В результате отремонтированная деталь выглядит как новая, даже опытному специалисту будет трудно обнаружить поврежденное ранее место. Технология восстановления бамперов досконально отточена нашими мастерами. Поэтому они всегда добиваются отменного результата.
Сроки и цены ремонта
Итоговая стоимость зависит от многих нюансов — степень повреждения, поломаны ли крепления, какие работы требуется провести. Только после визуального осмотра специалисты смогут итоговую стоимость восстановительных работ. Сроки ремонта варьируются от 30 минут до 2 дней. Все зависит от состояния бампера и работ, которые необходимо выполнить. Если потребуется полное окрашивание поврежденной детали, тогда минимум сутки.
Преимущества обращения в наш автосервис
Опытные мастера качественно и быстро выполнят ремонт пластиковых деталей по необычайно выгодным ценам. В процессе восстановительных работ используются самые современные технологии, позволяющие добиваться безупречного результата. Возможность заказать все кузовные работы в одном месте, выполнить которые будут настоящие профессионалы. Хорошие скидки для постоянных клиентов.
Наш автосервис уже на протяжении многих лет обеспечивает полный спектр работ по ремонту бампера и сопутствующих деталей. Нет таких повреждений, которые нельзя устранить. Мы справляемся с любыми трещинами, сколами и царапинами. Если вам требуется качественный ремонт бампера, смело обращайтесь к нам, итоговый результат вас приятно удивит.
Ремонт бамперов в Уфе из пластика цена в г.Уфа
Специализированный ремонт и профессиональная окраска пластикового бампера
Бампер каждого современного транспортного средства исполняет двоякую функцию, он одновременно защищает кузов автомобиля от ударов и вместе с тем несет ярко выраженную декоративную функцию, характерный внешний облик автомобиля воспринимается как одно целое, именно поэтому оба бампера и корпус окрашиваются в одинаковый колер. Разборка, последующий за этим ремонт и монтаж нужных бамперов в столичном городе Уфе – лишь одна из разновидностей ремонтных операций.
Классификация возможных повреждений
Мы занимаемся всеми видами ремонта. Удачный и надежный ремонт неисправного, впоследствии починенного в сервисе бампера, изготовленного из нового композита или пластика, справедливая цена на проведение услуги всегда зависит от проблем, которые нужно решить мастеру при ремонте. Сколы покрытия, царапины, различаемые по глубине, разрывы и частичная потеря самого основного материала на корпусе бампера, проломы и различные по размеру вмятины, ремонт любого бампера непременно требует специального и профессионального подхода к абсолютно каждой операции.
Определение структуры материала и стратегия ремонта
Если в час пик подойти к напряженной автомагистрали, то можно заметить, что мимо будет проноситься поток автомобилей, представляющих разные модели различных производителей. Перед тем начать все работы и ремонт внешних бамперов в городе Уфе, мастер определит, как изготовлен бампер, т.к. все они тоже разные. От этого зависит, как будет происходить ремонт. Все бамперы имеют с обратной стороны специальную маркировку. Рассмотрим эти буквы поближе и поймем принципы классификации. Буквы маркировки очень важны, когда предстоит ремонт, а потом и монтаж бампера.
Таб. 1 Ремонт бамперов, маркировка материала
№, п/п
Маркировка
Наименование материала
Применение
1
PP/EPDM
Поликарбонат
Решетка радиатора и лицевые панели бампера
2
PC
Поликарбонат
Решетка радиатора и лицевые панели бампера
3
PPO
Полиоксифенилен
Различные элементы кузова и крыльев
4
PU
Полиуретан
Бамперы
Операции по ремонту бамперов
Ремонт с помощью локального нагрева – частый способ ремонта такого узла автомобиля, как бампер. Места, где есть вмятины, и заметная деформация поверхности, нагревают феном и после этого выпрямляют. Сам же ремонт бампера примечателен и интересен тем, что частичный разогрев, специализированным инструментом ведут со стороны, прилегающей к металлу, если вести работу с другой стороны – там, где нанесены лакокрасочные слои покрытия бампера, то это неминуемого приведет бампер в негодность.
Сварка – технологичный ремонт элементов бампера, при котором фрагменты пластиковых деталей нагревают и выполняют их точное соединение. При этом мастер широко применяет пластиковые электроды и армирующую сетку.
Склеивание – ремонт бампера при помощи эпоксидного состава, приготовленного из двух компонентов. Этот способ неразъемного соединения находит свое, традиционно широкое применение, когда детали абсолютно не переносят высокой температуры и их никак нельзя сварить между собой.
Ремонт получившего повреждения бампера из пластика и пропилена, цена и срок исполнения
Стоимость работ по ремонту бамперов обязательно зависит от объема и сложности производимых операций. Надежно починить и покрыть слоем ЛКП бампер зачастую оказывается несомненно выгоднее, чем устанавливать новый.
Как выбрать правильный сервис, ремонт бампера в нем
Если вы захотите узнать цену на ремонт бампера в городе Уфа, то окажется, что цены на эти операции в разных сервисах разнятся. Почему это происходит? Оказывается, многие сервисы занимаются ремонтом бампера, не предлагая своим клиентам сопутствующих услуг по нанесению эмали в камере. Или же вы верите, что эти автосервисы просто не имеют возможности проводить кузовно-малярные работы? Не совсем так. Ремонт пластикового бампера – достаточно сложная процедура, и очень низкая и наоборот очень высокая цена работ должны вас насторожить. Если ремонт бампера проведен некачественно, то при покраске бампер может попросту развалиться. Если, например, ремонт бампера был произведен с излишне большим количеством шпаклевки, при покраске на нем могут появиться не устраняемые разводы. Второй, и очень значимый факт, если шпаклевки слишком много, бампер может безнадежно треснуть при монтаже.
Подготовка и ремонт поврежденного бампера в нашем сервисе
Обратившись в наш сервис, вы всегда получите необходимую консультацию. Все работы будут проведены в срок и по разумной цене. Запишитесь на ремонт бампера прямо сейчас.
Ремонт бампера в екатеринбурге | Цены на ремонт и покраску бамперов автомобиля
Ремонт бамперов
Бамперы — самые уязвимые детали автомобиля. По статистике именно они чаще всего «страдают» в ДТП. Самые распространённые виды повреждений — это деформация, царапины, трещины и разрыв пластика.
Основное назначение бампера – защита кузова от серьезных повреждений в результате различного рода столкновений и наездов на преграды. Ремонт и покраска именно этих деталей — самая распространенная услуга, предоставляемая автосервисами.
Практически каждый автосервис ежедневно занимается рутинной работой по ремонту царапин на бамперах, так как они изготавливаются из хрупкого пластика. Однако большинство предлагает замену детали на новую с последующей окраской, что приводит к значительным временным и денежным затратам для клиента. Кроме того, новый бампер создает проблему с зазорами, особенно если устанавливается не оригинальный образец. Стоит отметить, что стоимость ремонта детали выгодно отличается от суммы, потраченной на его замену.
Покраска бампера
Покупка бампера и работы, связанные с его съемом и установкой выйдут в круглую сумму, в отличие от обычного ремонта, стоимость которого выйдет куда ниже, чем замены всей детали.
Сложность и продолжительность и виды работ зависят исключительно от вида полученных повреждений.
На сегодняшний день имеется несколько способов по ремонту пластиковых бамперов. Самым распространенным и эффективным считается впаивание армирующей металлической сетки.
Ремонт трещин на бампере
Мы выполняем различные виды работ любой сложности, которые включают в себя:
Ремонт переднего и заднего бампера;
Исправление трещин, вмятин и различных царапин.
Мастера нашего сервиса имеют огромный опыт в подобных видах ремонта. Устранение дефектов без снятия бампера возможно только при условии, что форма повреждения позволяет выполнить работу без ущерба качеству. Удаление царапин с последующей локальной покраской используется, если было затронуто только лакокрасочное покрытие.
Мы уверены в своем качестве и даем на все виды работ с пластиковыми деталями гарантию 2 года.
Только у нас на ремонт бампера из пластика цена ниже чем у конкурентов, поскольку мы дорожим своими клиентами и их временем.
Мы оказываем услуги покраски бамперов для следующих автомобилей:
— Ауди
— БМВ
— Шевроле
— Ситроен
— Форд
— Хонда
— Хендай
— Инфинити
— Киа
— Ленд Ровер
— Лексус
— Мазда
— Мерседес
— Мицубиси
— Ниссан
— Опель
— Пежо
— Порше
— Рено
— Шкода
— Субару
— Сузуки
— Тойота
— Фольксваген
— Вольво
— и других марок автомобилей.
Ремонт бамперов. Ремонт и покраска пластикового, заднего, переднего бампера в Москве, цены и стоимость
Заявить о возможности ремонта бамперов могут на любом автосервисе, но для качественного выполнения этих работ необходимо дорогостоящее специализированное оборудование(мы используем специальное варочное оборудование по пластику, позволяющее получить шов высокой прочности без использования стальной сетки или скрепок), богатый профессиональный опыт и знания. Такие возможности и условия не могут обеспечить мастера широкого профиля, использующие в работе подручный инструмент, не приспособленные для сварки пластмасс. Метод восстановления целостности поврежденного участка бампера, используемый нами, позволяет обеспечить высокую прочность соединения без использования эпоксидных клеёв, инородных вставок, проволоки или стальной сетки и большого слоя шпаклевки. Разрыв не склеивается и не замазывается большим слоем шпаклевки. Ремонтный шов состоит из пластика, подбираемого для каждого бампера. Ремонтный пластик размягчается и спекается с материалом бампера, в результате получаем монолитную структуру, по прочности не уступающую участкам бампера не подвергавшимся ремонту, а не редко и превосходит их прочности, т.к. ремонтный шов состоит из трех слоев пластика. В процессе восстановления ремонтный шов проваривается пластиком с двух сторон. Такое соединение в разрезе напоминает трехслойный сэндвич, получающийся при сварке ремонтного материала с пластиком бампера. Трещина полностью заполняется пластиком на всём протяжении, не образуя пустот. Таким образом, получается усиленный участок, который может достойно сопротивляться нагрузкам и не разрушиться в процессе эксплуатации детали. Данное утверждение имеет под собой многочисленные доказательства, т.к. наши клиенты повредив бампер повторно, возвращаются к нам. Анализируя полученные восстановленным бампером повреждения, мы убедились в высоком качестве сварных швов, т.к. даже при воздействии непосредственно на восстановленный участок бампера, появляются новые трещины и разрывы, а восстановленный участок, в большинстве случаев, остается целым.
Примеры некачественного ремонта бамперов сделанные другими «мастерами» и их последствия
можно посмотреть в нашем фотоальбоме:
https://vk.com/album-18147284_157285158
Поэтому, прежде чем пробовать свои силы в ремонте бамперов или обращаться в ближайший гараж, позвоните нам и узнайте стоимость работ, возможно разница будет не велика, но разница в качестве будет вполне осязаема. Учтите, стоимость ремонта бампера после попыток самостоятельного или непрофессионального ремонта может существенно увеличиться, а в некоторых случаях приводит к необратимым последствиям и необходимости его замены!
Бампера современных автомобилей в подавляющем большинстве представляет собой пластиковую облицовку, несущую исключительно декоративную функцию. Такой бампер изготовлен из мягкого пластика толщиной около 3 мм. Таким образом, эта деталь не может считаться жесткой конструкцией.
Для изменения формы, достаточно приложить небольшое усилие. Однако, в этом есть определенный смысл, т.к. хоть бампер и легко поддается деформации, он также легко восстанавливает первоначальную форму — это его основное предназначение. Поэтому при ремонте пластиковых бамперов важно не только восстановить прежнюю форму, но и сохранить пластичность ремонтируемого участка. Если в процессе восстановления бампера применяется проволока или стальная(алюминиевая) сетка, это указывает на низкую квалификацию мастера, т.к. любые инородные элементы имеют иную жесткость и структуру, которая в процессе эксплуатации создает точечные очаги напряжения и разрушает шов изнутри, что приводит к появлению трещин и последующему разрушению восстановленного участка. Также, при таком ремонте не удается точно воссоздать геометрию поврежденного участка, что компенсируется большим слоем шпаклевки, которая отличается от бампера по пластичности и в процессе эксплуатации покрывается микротрещинами и со временем отваливается.
Самостоятельный ремонт бампера
Повредив бампер и пытаясь сэкономить, некоторые решаются на ремонт своими руками. С первого взгляда, процесс не сложный. В ход идут паяльник, проволока или сетка, можно использовать специальные клеевые составы для восстановления пластиковых бамперов. Такая работа, на первый взгляд, не требует специфических знаний и опыта и называется, — локальный ремонт бампера. Таким образом самостоятельный ремонт позволяет значительно сократить расходы и после покраски будет иметь сносный вид. Однако недолго порадовав вас относительно небольшими затратами, вид бампера, а следовательно и автомобиля, не будет радовать глаз. Неквалифицированный ремонт может проявиться даже в процессе штатной эксплуатации. Надежность шва, восстановленного обычным паяльником очень низка, т.к. при этом область ремонта подвергается сильному локальному перегреву, после чего, перегретый пластик становиться очень хрупким и легко ломается. Добавление в шов инородных материалов, таких как сетка или проволока, только усугубляют ситуацию, приводя к разрушению шва изнутри в следствии внутренних напряжений. Использование специальных клеевых составов также не гарантирует успешный результат.Чтобы обеспечить высокую надежность соединения, необходима серьёзная и грамотная подготовка поверхности, на которую будет наноситься клеевой состав. Успех зависит от силы адгезии пластика с клеем, а обеспечить хорошую адгезию не профессионалу не просто. Материалы, из которых изготавливаются пластиковые бамперы имеют разный состав и включают в себя множество компонентов, что позволяет получать пластик необходимой гибкости и прочности.
Поэтому, методы работы и тип клея должны соответствовать типу пластика из которого изготовлен бампер. Если одно из условий не выполнено, шов не выдержит эксплуатационных нагрузок и либо треснет, либо начнет расслаиваться, что приведет к разрушению шва. Если бампер уже покрашен и установлен, придется все начинать с начала. А деньги за работу маляра, краску и расходные материалы уже не вернуть. Повторный процесс ремонта удвоит затраты и вместо экономии вы получите солидную сумму расходов, на которую вы не рассчитывали.
Поэтому, прежде чем пробовать свои силы в ремонте бамперов или обращаться в ближайший гараж, позвоните нам и узнайте стоимость работ, возможно разница будет не велика, но разница в качестве будет вполне осязаема. Учтите, стоимость ремонта бампера после попыток самостоятельного или непрофессионального ремонта может существенно увеличиться, а в некоторых случаях приводит к необратимым последствиям и необходимости его замены!
Ремонт бампера — стоимость
Когда бампер серьезно поврежден и его ремонт не возможен, мы можем предложить вам оригинальный б/у бампер, который после покраски и установки на автомобиль будет совершенно идентичен новому, и не выдаст своего происхождения при эксплуатации. Хотя причем тут происхождение? Б/у бампер имеет точно такое же происхождение как и установленный на вашей машине на конвейере. Для того, чтобы он стал б/у, его нужно просто снять с машины. Поэтому, бампера, которые мы вам предлагаем, без проблем монтируются на автомобиль и не будут топорщиться или провисать, т. к. они не отличаются от деталей устанавливаемых производителем на конвейере и производятся на одном заводе, а не в Тайване или Китае, как широко распространенные на рынке неоригинальные бампера.
После покраски и монтажа вы получите оригинальный бампер, экономию денег и времени, и отлично выглядящий автомобиль. И пусть о вашей мелкой неприятности будете знать только вы.
Приобретая новый автомобиль, каждый автолюбитель надеется, что его дальнейшие затраты весьма продолжительный срок будут ограничиваться лишь расходами на бензин и периодически — на замену масла. Однако жизнь иногда подкидывает нам сюрпризы и не всегда они приятные. Особенно часто такие сюрпризы подстерегают водителей на дороге…
Если вы попали в ДТП и незначительно повредили бампер, не стоит расстраиваться. Наша компания предлагает вам прекрасную возможность минимизировать свои затраты на замену или локальный ремонт бамперов иномарок, например Тойота Королла, и автомобилей отечественного производства.
KupiBamper.ru – это главный секрет любого экономного автолюбителя, который заботится о своем автомобиле без ущерба для собственного кармана!
Ремонт и покраска бампера
Если вы попали в ДТП или повредили бампер во время неудачной парковки, если на бампере вашего автомобиля появилась вмятина, трещина, разрыв или какое-либо другое повреждение, тогда наши опытные специалисты окажут вашему авто самую оперативную помощь по весьма лояльной цене.
По согласованию с клиентом, мы осуществим демонтаж, ремонт и покраску бампера в ЮАО города Москвы, не отняв у автовладельца много времени. Ведь ваш автомобиль останется с вами, пока наши мастера будут «колдовать над вашим старым бампером».
Такая востребования услуга, как покраска, цена которой зависит от степени потертостей вашей модели машины и от объема работ, в нашей компании осуществляется намного выгодней, чем в других фирмах.
Замена бампера
Если ваш бампер пришел в полную негодность и ремонтировать его нет смысла и желания, вы можете подобрать ему достойную замену в нашем магазине оригинальных подержанных бамперов. В этом случае мы предложим вашему вниманию огромный каталог продукции, в котором можно найти передние и задние бампера на автомобили европейских, японских, китайских и американских автоконцернов, а также отечественные автомобили Lada Kalina, Priora, 113, 114 и 115.
Наряду с бамперами для автомобилей среднего класса, мы предлагаем широкий выбор бамперов для машин «премиум» класса. Поэтому у нас вы без проблем подберете оригинальные запчасти на Hummer и Jaguar, Lexus и Porsche.
Это даст вам прекрасную возможность отремонтировать свой автомобиль в кратчайшие сроки, не выстаивая огромную очередь на покраску бампера, его рихтовку или замену.
Преимущества KupiBamper.ru
Обращаясь в нашу компанию, вы получите быструю, профессиональную помощь по доступной цене.
Во-первых, все запчасти нашего каталога являются оригинальными и обладают такими характеристиками, как качество, надежность и долговечность;
Во-вторых, если вы ищете бампер на свою иномарку, то с KupiBamper. ru вам не нужно бегать по всему городу в поисках нужной детали. Вы можете просто зайти на наш сайт и ознакомиться с каталогом имеющихся в наличии бамперов.
Локальный ремонт бампера автомобиля, цена ремонта бампера автомобиля
Бампер, безусловно, является самой повреждаемой частью автомобиля, независимо от марки, модели или класса последнего. На нем постоянно появляются трещины, вмятины, сколы и дефекты иного характера. Для их ликвидации требуется профессиональное обслуживание. Устранить повреждения опытные слесари нашего центра готовы в максимально короткие сроки. Мы предлагаем бюджетный локальный ремонт бамперов, включающий в себя реставрацию и покраску деталей при помощи инновационных технологий, профессионального оборудования и высококачественных материалов.
Важно!
Существует много способов ремонта бамперов. Наиболее эффективной и качественной является бесшовная технология. Но она применяется только при наличии незначительных повреждений. В нашей компании перед реставрационными работами производится тщательная диагностика элементов.
Определив степень и характер дефектов, мы подбираем самый результативный метод, гарантирующий полноценное восстановление деталей, отсутствие видимости следов ремонта, минимальные денежные расходы и продолжительный срок службы.
Распространенные причины появления повреждений на бампере
Бамперы являются выступающими элементами авто. Они призваны защищать кузов от повреждений, и минимизировать уровень травматизма в случае столкновения с пешеходами. Такие детали чаще всего страдают от различных физических воздействий:
наездов на бордюры;
попадания в крупные ямы;
столкновений с другими автомобилями;
неаккуратных парковок;
падений тяжелых предметов;
вылета щебня из-под колес;
крупного града;
действий вандалов и животных.
Узнать стоимость работ по фото:
рассчитать
Покупка нового бампера влечет за собой достаточно большие расходы. При незначительных повреждениях они являются нецелесообразными. Локальный ремонт обойдется дешевле. При грамотном исполнении реставрация позволяет вернуть первоначальный внешний вид этой детали кузова. Наша компания предлагает комплексные услуги по восстановлению бамперов после различных происшествий. Благодаря большому опыту и профессиональному оснащению сервиса нам удается быстро справиться с дефектами, при минимальных затратах усилий, времени и денег.
Схема работы
1
Заявка или консультация по телефону +7 495 637-00-28
2
Осмотр и оценка стоимости работ
3
Выполнение работ
Ремонт пластиковых бамперов | Детейлинг бампера
Детейлинг-центр Brooklands оказывает услуги по пайке, грунтовке и шпаклевке пластиковых бамперов. Починим, защитим и вернём привлекательный вид вашему автомобилю.
Определить класс своего автомобиля
Прайс-лист на услуги по ремонту бампера
1Класс
2Класс
3Класс
4Класс
5Класс
Ремонт бамперов и пластиковых деталей (пайка пластика, грунтовка, шпаклевка)
от 1 500
Состояние бампера часто с головой выдает срок службы автомобиля и аккуратность его эксплуатации. Эта деталь, защищающая внутренние узлы от серьезных поломок и загрязнения, принимает на себя основную весовую и климатическую нагрузку. Поэтому следы вмятин, трещины и сколы возникают на поверхности бампера уже через непродолжительное время после начала эксплуатации автомобиля. Мириться с ситуацией не стоит, особенно если вы являетесь обладателем машины премиум-класса. Современные технологии позволяют с легкостью устранить признаки износа и обеспечить транспортному средству безупречное внешнее состояние, неизменно привлекающее всеобщее внимание.
Распространенные дефекты и причины их появления
В большинстве случаев обращений автолюбителей мастерам сервисных центров приходится устранять такие дефекты, как:
Небольшие и глубокие трещины, разрушающие красящий слой и пластик. Их опасность — в быстром распространении на неповрежденную часть вследствие вибрации машины во время движения. Чем раньше будет сделан ремонт, тем ниже риск окончательного разрушения детали.
Вмятины, хорошо заметные на идеально ровной поверхности бампера. Исправляются грунтованием и повторной покраской.
Царапины и разрывы, устранение которых требует грамотного подхода для маскировки внешних признаков дефекта.
Причины появления перечисленных выше дефектов разнообразны: свою негативную роль может сыграть дешевизна и хрупкость пластика, реже — сильные удары и участие в небольших ДТП, нарушение правил парковки и агрессивная манера вождения. Часто бамперы разрушаются под воздействием высокой температуры воздуха, при промерзании, от ударов мелких камней с трассы. Не стоит откладывать профессиональный ремонт детали, тем более что на начальной стадии поломки он обойдется недорого, а бампер удастся защитить от дальнейшего разрушения.
Последовательность выполнения ремонтных работ
В зависимости от обнаруженного дефекта и его внешних проявлений, автомобилю заказчика может потребоваться одна из следующих услуг:
удаление трещин и царапин;
выравнивание участков с вмятинами;
реставрация разрушенных креплений с повторным монтажом бампера;
восстановление утраченных фрагментов пластика при условии, что их площадь не превышает 30% объема детали.
Работы организуют в такой последовательности:
проводится визуальная диагностика бампера, позволяющая наметить перечень ремонтных мероприятий;
в случае крупных повреждений деталь демонтируется;
проводится грунтование участков с небольшими дефектами;
трещины и разрывы подвергают пайке или склеиванию с повторным грунтованием поверхности;
выполняется подбор цвета и окрашивание восстановленного участка;
деталь сушится и направляется на полировку;
обновленный бампер устанавливается обратно на машину.
Преимущества своевременного ремонта бампера
вы экономите время и деньги на замену детали;
удастся избежать более серьезных поломок и дефектов;
бампер сохраняет основные защитные свойства;
машине гарантирован безупречный внешний вид.
Профессиональный ремонт бампера — лучшее, что вы можете сделать для ухода за своим авто.
Отзывы клиентов
Константин «AcademeG» Заруцкий
Видеоблогер, автообзорщик
«В детейлинг центре Brooklands вы можете сделать с вашей машиной то, о чем всегда мечтали! Привозите вашу машину сюда и здесь о ней реально позаботятся!»
Алан Енилеев
Автомобильный блогер и журналист
«Заехал в @brooklands_detailing, и здесь как всегда, есть на что посмотреть: машину намыли, прямо видно все линии, вся чистенькая. Заезжайте на помыться и подетейлиться.»
Эрик Давидович
Блогер, стритрейсер, основатель smotra.ru
«Забрал сегодня Тень из @brooklands_detailing Спасибо ребятам, машина как новая, Brooklands лучшие — рекомендую: отмыли, отполировали, покрасили, покрыли и защитили! Скоро кому-то очень сильно повезет»
Влад Топалов
Певец, исполнитель, актёр
«@brooklands_detailing — это мои друзья, которых я вам искренне рекомендую. Знаете, вот могу сказать одно — БЕЗУПРЕЧНО! Каждый раз — ни единой претензии или замечания! Обычно бывает так: скажешь, как мыть и потом всё равно подходишь и показываешь, где разводы, где не дотерли и тд. А тут — безупречно каждый раз. И это не реклама, а моя личная вам рекомендация.»
Гурам Инцкирвели
Гонщик, блогер, бизнесмен
«Приехал в @brooklands_detailing на новую услугу «детейлинг-мойка». Ровно за час делается действительно большой комплекс работ. В частности: мойка кузова бесконтактно бесщелочным составом, чистка дисков слабокислотным составом, ручная фаза мойки кузова, покрытие кузова жидкой полиролью, сушка, продувка, чистка ковриков, чернение резины.
Артем Рублев
Писатель
«В @brooklands_detailing всегда рады помочь — сделали полную полировку и оклейку кузова пленкой. Результатом я крайне доволен, на сегодняшний день они лучшие в Москве — проверено ни один раз!!!»
Vladvyn, Vladimir
С портала www.drive2.com
«То, что я увидел во время вчерашнего визита, сильно добавило мои знания об уходе за авто. Это надо видеть… Машина в шоке, так как ТАК за ней еще не ухаживали. Хозяин машины результатом и потраченными ресурсами доволен. Теперь я знаю, что такое Детейлинг. Спасибо Илье и сотрудникам.»
Арсений Л.
Пользователь Яндекс
«Вкусный кофе, очень придирчиво моют. Долго, дорого, ох.. отлично, в общем.»
Marina Kachalkina
Отзыв из поисковой системы Google
«Лучшее место для бережного ухода за автомобилем. Доверяю Brooklands уже не первый год!»
Как восстановить покрытие бампера из окисленного пластика
Внешний пластик автомобилей со временем теряет свой цвет. Этот процесс, называемый окислением, происходит на пластике раньше, чем на остальной части автомобиля. Существует множество средств, которые помогут вам избавиться от мелового оттенка вашего пластикового бампера и восстановить его внешний вид. Выполните несколько основных шагов, чтобы избавиться от этого окисленного вида.
Продукты для реставрации пластика
Вы можете купить чистящие средства и продукты для реставрации пластика в местном магазине автозапчастей или даже в некоторых обычных магазинах. Вам понадобится только аппликатор для губки , чтобы нанести продуктов, и полотенце, чтобы удалить излишки . Они придают временный блеск пластиковым деталям вашего автомобиля, а также защищают от резких ультрафиолетовых лучей солнца. Они даже помогут предотвратить растрескивание. Некоторые изделия изготавливаются специально для черного цвета.
Какие бы продукты вы ни использовали, нанесите их на все фактурные пластиковые молдинги и бамперы. Некоторые продукты также работают с винилом и резиной, поэтому вы можете защитить свои шины, приборную панель, дверные панели и другие внутренние части автомобиля.Защита, обеспечиваемая этими продуктами , продлится около шести месяцев .
Советы
Применяйте очиститель и восстановитель для пластика и отделки салона как часть процедуры мойки автомобиля, чтобы сохранить весь пластик, винил и резину и предотвратить окисление в будущем.
Результаты с восстановителем / очистителем пластмасс сразу же. Блеск быстро исчезнет, но цвет останется почти новым.
Пластиковый краситель
Также доступны красители, которые навсегда меняют цвет.Черный и серый — самые распространенные цвета. Некоторые из них представляют собой красители, наносимые спреем, а другие требуют нанесения путем протирания. Обмотайте края бампера лентой перед нанесением этих продуктов, чтобы избежать обесцвечивания других частей экстерьера автомобиля.
Предупреждения
Избегайте попадания краски на все, кроме бамперов, в том числе на кожу.
Хотя краситель дороже, вам нужно будет использовать его только один раз. Краску наносить перчатками и губкой для аппликатора.
Краска для бампера
Иногда покраска бампера может быть лучшим вариантом. : Доступны аэрозольные и наносимые кистью краски, специально предназначенные для покраски бамперов и восстановления их первоначальной отделки.Эти краски разработаны в соответствии с оригинальными заводскими цветами. Если у вас много царапин, то для восстановления текстуры бампера лучше всего использовать баллончик с прорезиненным покрытием. Стандартный цвет — черный, но также доступна серая аэрозольная краска для бампера. Закройте маской прилегающие участки и очистите бамперы. Краску можно распылить или нанести кистью прямо на пластиковые бамперы. При каждом проходе проходите через весь бампер, чередуя горизонтальное и вертикальное нанесение. Легкое пальто подойдет.
Предупреждения
Всегда используйте респиратор при нанесении аэрозольной краски.
Denver Ремонт бампера | Golden Coach Works
На заводе Golden Coach Works в районе Денвера мы полностью рассматриваем ваш бампер как чрезвычайно важный компонент вашего автомобиля. Бампер не только защищает ваш двигатель от воды, снега, камней и другого мусора, но также помогает обезопасить вас и ваших пассажиров в случае автомобильного столкновения. Во многих случаях автомобильные бамперы и другие пластмассовые детали можно отремонтировать вместо замены, и это будет более рентабельным, особенно если соответствующие пластмассовые детали больше не могут быть найдены.
Наши опытные специалисты могут отремонтировать потертые, поцарапанные, помятые, отслоившиеся и порванные бамперы вместо того, чтобы тратить много денег на замену. Во многих других местах вам могут сообщить, что ваш бампер необходимо заменить, но у нас есть опыт, навыки и технологии, чтобы выполнить ремонт без дополнительных затрат. Позвольте показать вам, насколько простым и удобным может быть ремонт поврежденного бампера.
Бампер — важная часть любого транспортного средства, но он часто повреждается в автомобильных авариях.Даже при столкновении на низкой скорости кажется, что бампер серьезно поврежден. Ремонт бампера Денвер, к счастью, позволяет человеку ремонтировать эту часть автомобиля, а не заменять ее. Выбор этого варианта не только экономит время и деньги, но и дает возможность тем людям, у которых более старый автомобиль, у которого больше нет нового бампера. Бампер можно поцарапать, порвать, помять или отсоединить, и его все еще можно починить. Когда дело доходит до этого варианта ремонта, никакая работа не является слишком большой.
То, что многие люди не понимают, — это работа, которая идет на ремонт бампера в Денвере.Например, на бампере могут быть установлены камера, автомобильные датчики или резервные датчики, и их необходимо будет оценить и, возможно, отремонтировать или заменить во время ремонта бампера. Кроме того, необходимо проверить и отремонтировать все фары, а также любые работы по отделке бампера. Как только будет определено, что установлено в бампере, процесс ремонта можно продолжить.
После снятия бампера необходимо устранить любые повреждения бампера. Это может быть как простая царапина, так и использование шпатлевки или пластикового ремонтного материала для исправления вмятины или трещины.Денверский техник по ремонту трещин в бампере осматривает бампер, чтобы определить, какие шаги необходимо предпринять. Только когда это будет сделано, можно будет продвигать процесс рисования.
Для бамперов обычно требуется базовое покрытие, один или несколько слоев цвета внешней краски, а затем — прозрачный слой. Каждый слой должен должным образом застыть перед нанесением следующего, чтобы обеспечить гладкую поверхность. Как только это будет сделано, все снятые детали необходимо переустановить. Сюда входят датчики, камеры, источники света и многое другое.Когда этот шаг завершен, ремонт бампера закончен и автомобиль готов к возврату владельцу.
Прошли те времена, когда человек мог пойти на свалку и взять бампер для установки на свою машину. По мере развития технологий в бампере появляется все больше и больше деталей. Некоторые автомобили теперь даже включают датчики подушек безопасности в этой области автомобиля. По этой причине лучше доверить ремонт профессионалу. Пластиковый бампер Reapir denver, если все сделано правильно, обеспечивает целостность бампера и помогает защитить стоимость автомобиля при перепродаже.В результате с этим ремонтом не может справиться ни один автовладелец.
Услуги по ремонту, замене, покраске бамперов
Ремонт и замена бамперов от Maaco
Повреждение бамперов может поставить под угрозу безопасность вас и ваших пассажиров. Ваши бамперы были повреждены? Maaco может заменить бамперы легковых и грузовых автомобилей, которые больше не являются безопасными, и отремонтировать поврежденные бамперы, безупречно подбирая цвет окраски бампера.
Сколько стоит ремонт / замена бампера?
Стоимость полной замены будет зависеть от вашего автомобиля.На цену влияют такие факторы, как возраст и то, из чего сделан бампер. Что касается ремонта, то количество повреждений определяет, что потребуется для его ремонта. Ремонт варьируется от легкой покраски до комплексного ремонта после столкновения. Другими важными факторами являются ремонт бамперов легковых или грузовых автомобилей, а также передний или задний бампер. Посетите наш онлайн-оценщик, чтобы узнать больше о том, сколько будет стоить ваш ремонт. Гарантия лучшей цены Maaco — наше обещание превзойти любого конкурента — гарантирует вам лучшую работу по лучшей цене.
Можно ли отремонтировать трещины в бампере?
Даже небольшие трещины могут иметь серьезные последствия. Любое нарушение целостности бампера сопряжено с риском, поэтому мы начнем с определения места трещины и степени повреждения. Например, если один из крючков в заднем или переднем бампере вообще поврежден, вам необходимо заменить весь бампер. Наши обученные специалисты могут оценить повреждения и определить наилучшие варианты ремонта.
Ремонт бампера или замена — в чем разница?
Повреждение бампера может снизить его способность рассеивать удар, поэтому замена обычно является самым безопасным выбором.Ваш местный эксперт Maaco рассмотрит повреждения, чтобы убедиться в целостности конструкции, и определит, следует ли отремонтировать или заменить бампер. Некоторые варианты, включая запчасти для вторичного рынка, могут сделать полную замену более доступной. Однако, если у вас старинная модель с деталями, которые трудно найти, ремонт может быть вашим единственным вариантом.
Зачем ремонтировать бампер?
Бамперы существуют для защиты вас и пассажиров вашего автомобиля. Если у вашего бампера есть какие-либо повреждения, его способность защитить вас всех будет поставлена под угрозу.Так что ремонт — это вопрос безопасности. Ремонт поврежденного бампера также может повысить стоимость вашего автомобиля. Если у вас современный пластиковый бампер и повреждения незначительны — например, царапина или небольшая вмятина — его довольно легко отремонтировать. С другой стороны, если вы водите старый или старинный автомобиль, вам, вероятно, понадобится специалист. Поговорите с профессионалами в вашем местном магазине Maaco, чтобы узнать больше.
Можно ли отремонтировать поврежденный бампер?
Да, можно и нужно отремонтировать поврежденный бампер. Во-первых, это вопрос безопасности, а в некоторых случаях — закон.Но это также недорогое обновление вашего автомобиля, которое вам тоже понравится. Поврежденный бампер так же сложно скрыть, как плохая стрижка, и исправить его так же важно, как сломанный зуб.
Ремонт бампера у меня Brockton MA
График службы
Поддержание вашего автомобиля в отличной форме на дорогах Броктона, Рэндольфа и Стоутона так же важно, как и достижение пункта назначения. Вот почему команда опытных специалистов по обслуживанию в Collision 24 предоставит вам услуги по ремонту бамперов, необходимые для спокойного вождения.
Итак, если вы ищете профессиональный ремонт бампера поблизости, не ищите ничего, кроме нашей ультрасовременной помощи. Готовы узнать нас еще лучше? Давайте взглянем на нашу автомастерскую и узнаем, как наши квалифицированные механики могут помочь вам сохранить ваш автомобиль в наилучшем состоянии.
Ремонт бампера Randolph MA
Ремонт бампера Stoughton MA
Ремонт бампера Brockton MA
Ремонт бампера Boston MA
Ремонт бампера у меня
Первым шагом к оснащению вашего автомобиля необходимым ремонтом является выбор сервисного центра, который готов справиться со всем, что вам встретится.К счастью, наши технические специалисты, сертифицированные ASE, имеют опыт работы во всех областях автомобильных услуг, включая ремонт бамперов.
Plus, наши сотрудники используют широкий выбор современных инструментов и запчастей во время каждого обслуживания. Благодаря наличию на нашем предприятии большого количества оригинальных запчастей ваш поврежденный бампер будет выглядеть как новый в кратчайшие сроки.
Сначала мы внимательно оценим ваш бампер, чтобы определить, какие инструменты использовать для правильного выполнения работы. После того, как мы определим технологии, необходимые для ремонта вашего бампера, мы начнем процесс восстановления, сглаживая поврежденный участок и при необходимости изменяя его форму.
Независимо от того, есть ли у вас спортивный внедорожник, маневренный седан, тяжелый грузовик или любая марка или модель, наши профессионалы проходят специальную подготовку для управления любым ремонтом.
Кроме того, наша команда имеет доступ к коллекции высококачественных запасных частей, которые идеально соответствуют характеристикам вашего автомобиля и помогут ему работать с максимальной эффективностью. Таким образом, вы будете знать, что ваш ремонт обеспечит стабильность и прочность на всю жизнь.
Почему ремонт бампера важен?
Бамперы, являющиеся одной из важнейших функций вашего автомобиля, защищают вас и ваш автомобиль во время столкновения. Изолируя кузов во время удара, ваш передний и задний бамперы помогают уменьшить повреждения после аварии, в том числе такие детали, как двигатель, капот, выхлопная система, топливная камера и многое другое.
Благодаря защищающим от травм бамперам самые важные детали вашего автомобиля будут в безопасности во время столкновения, так что вы уменьшите вероятность другого ремонта.
Поскольку бамперы поглощают большую часть ударов во время аварии, вы и ваш близкий с меньшей вероятностью пострадаете, а это значит, что вы можете начинать каждое путешествие, чувствуя себя защищенным вашим автомобилем.
Запланируйте ремонт бампера сегодня!
Помимо наших специалистов по ремонту бамперов и наших качественных запчастей, мы стремимся сделать ваше обслуживание еще более приятным с помощью удобного способа записи на прием.
Все, что вам нужно сделать, это посетить наш планировщик услуг и заполнить поля своей информацией. Как только мы получим ваш запрос, наша команда свяжется с вами, чтобы договориться о встрече. Это так просто!
Теперь, когда вы знаете больше о нашей современной ремонтной мастерской, пришло время заняться ремонтом бампера поблизости.Чтобы сделать именно это, не стесняйтесь зайти в Collision 24, позвонить нам или назначить встречу онлайн сегодня!
Мы гордимся тем, что обслуживаем водителей возле Броктона, Рэндольфа и Стоутона, уделяя внимание деталям и выполняя все ваши потребности в обслуживании.
Ремонт бампера |
Fort Worth TX Авторемонт кузова
Что такое ремонт бампера?
что за бампер?
Бамперы обычно являются первой частью автомобиля, которая поглощает контакт при столкновении.
Бамперы предназначены для защиты конструкции автомобиля. Специалисты Five Star Autoplex, сертифицированные I-CAR Gold Class, обучены ремонту пластиковых бамперов, чтобы вернуть эту важную деталь в ее доаварийное состояние.
Наша команда квалифицированно выполнит правильный ремонт каждого бампера и восстановит ваш бампер, чтобы стереть любые следы вмятин, царапин, царапин или вмятин. Многие пластиковые детали бампера можно отремонтировать. Сохраняя ваш бампер, наши специалисты могут легко и эффективно подобрать краску более эффективно и точно.
Five Star Autoplex может помочь
Отнесите поврежденный бампер в Five Star Autoplex, и мы отремонтируем его, чтобы он выглядел совершенно новым. Кроме того, как всегда, наши технические специалисты используют новейшие инструменты для ремонта и подкрепляют свою работу пожизненной гарантией Service King.
Выберите лучший ремонт после столкновений в Форт-Уэрте
Почему выбирают нас
Ведущая в отрасли технология подбора красок
Высококачественные материалы OEM
Сертифицированный технический специалист по ремонту красок
Подайте иск о возмещении ущерба, нанесенного автострахованию: пошаговое руководство
Давайте приступим! Шаг 1: Позвоните в свою страховую компанию
Позвоните в отдел страховых выплат, чтобы сообщить о повреждении вашего автомобиля по номеру претензии по страхованию автомобиля.Оттуда они помогут вам подать заявку.
Запишите номер претензии, который они вам дадут. Этот номер относится к вам, вашему автомобилю и ущербу, нанесенному вашему автомобилю.
Шаг 2: Позвоните или отправьте текстовое сообщение 817-656-3500
После того, как вы подадите заявку на страхование автомобиля от повреждений, просто позвоните в Five Star Autoplex по телефону 817-656-3500. Мы свяжем вас со специалистом по урегулированию претензий, который назначит наиболее удобное для вас время, чтобы оставить свой автомобиль или посмотреть его.
Нет времени сдать? Без проблем! Предлагаем БЕСПЛАТНЫЙ самовывоз.
Мы делаем это быстро и просто! Мы объединяем несколько этапов: ваш специалист по страхованию приходит в наш магазин и пишет смету на вашем автомобиле. Настройщики могут дать наиболее точную оценку в нашем магазине, потому что мы моем, освещаем и обнаруживаем все повреждения на вашем автомобиле до их прибытия! Это угадывает всех!
Мы берем на себя все «автомобильные разговоры» с вашей страховой компанией!
Не хотите звонить / писать? У нас есть разные способы связи с вами! Напишите нам в Facebook или Instagram, напишите нам по электронной почте, заполните контактную форму, как вам будет удобнее!
Шаг 3. Выберите БЕСПЛАТНУЮ аренду автомобиля
После того, как вы высадите свой автомобиль или позвоните, чтобы забрать его, мы предложим БЕСПЛАТНУЮ аренду на ваш выбор при необходимости.
Мы знаем, что жизнь не останавливается даже после поломки автомобиля, поэтому мы предлагаем автомобили напрокат, которые вы можете использовать по своему желанию на протяжении всего ремонта. Устройтесь поудобнее, расслабьтесь и займитесь своим делом остаток дня! Даже если ваша страховка не покрывает аренду, мы все равно предоставим ее бесплатно!
Шаг 4: Оставьте ремонт нам
После того, как оценщик автострахования увидит автомобиль и напишет окончательную оценку, мы можем приступить к ремонту! Время ожидания в этом процессе зависит от страховой компании.
Наши опытные специалисты приступят к ремонту вашего автомобиля, который обычно занимает от 2 до 7 дней, в зависимости от степени повреждения. Инновационные технологии, специальные инструменты и годы обучения позволяют нашей команде технических специалистов квалифицированно обеспечить полное восстановление с гарантированным сроком службы!
Шаг 5: Ваш автомобиль абсолютно новый!
Как только ваш автомобиль будет отремонтирован, мы БЕСПЛАТНО предоставим мойку и детализацию.
В связи с COVID-19 наша команда предлагает бесплатную двойную санитарную услугу, при которой мы полностью дезинфицируем салон вашего автомобиля до и после работы над ним.Поверьте, ваш автомобиль безупречно чистый внутри и снаружи и находится в лучшем состоянии, чем то, в каком он был доставлен нам.
Мы свяжемся с вами, чтобы забрать ваш автомобиль, но если вы не можете его забрать, мы также предлагаем БЕСПЛАТНУЮ доставку, просто позвоните нам и спросите!
Просто отвезите свой бесплатный прокатный автомобиль в пункт проката. Они отвезут вас на наш сайт, где вы осмотрите свой автомобиль и убедитесь, что вы на 100% довольны ремонтом. В противном случае у нас есть 100% пожизненная гарантия, поэтому, если вы недовольны нашим обслуживанием, просто верните его, и мы позаботимся об этом.
Затем отправляйтесь домой на восстановленном автомобиле, зная, что у вас есть письменная пожизненная гарантия, и ваш автомобиль даже лучше, чем его первоначальное состояние! Вы официально являетесь членом Пятизвездочной семьи! Это так просто!
БЕСПЛАТНЫЙ мобильный оценщик
Five Star Autoplex принимает ВСЕХ производителей
817-656-3500
У нас более 30 лет опыта работы с различными марками и моделями автомобилей. Мы можем связать вас с любым из наших сертифицированных специалистов, специализирующихся на марке и модели вашего автомобиля.Некоторые автомастерские по кузовному ремонту не оборудованы для приема автомобилей всех производителей из-за отсутствия опыта и знаний. Каждый из наших специально отобранных технических специалистов специализируется на определенных моделях автомобилей, и мы гарантируем, что ваш автомобиль будет обслуживаться с опытом, мастерством и качественной заботой. Позвоните сегодня, чтобы оценить качество наших пятизвездочных услуг!
Что мне делать?
В случае аварии бампер вашего автомобиля может получить некоторые повреждения. В частности, очень частой проблемой являются треснувшие бамперы.Многие автосервисы устраняют эти неисправности бампера, заделывая участок соответствующим наполнителем. Следующим шагом будет шлифовка, чтобы восстановить гладкую поверхность. Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как ремонтировать треснувший бампер.
Осмотр повреждений
Автомобиль со сломанным бампером сначала проходит осмотр для определения степени повреждения. Для большинства небольших царапин и царапин требуется слой краски, который наносится с помощью удобного маленького аппликатора в виде ручки.
Часто это самый простой и дешевый способ скрыть незначительные повреждения вашего автомобиля. Он работает как белая палка, но не подходит для треснувшего бампера. Кроме того, не выбирайте этот метод, если вы планируете продавать свой автомобиль. Опытный покупатель, скорее всего, заметит это сокрытие и отвлечет его от цены продажи.
Другие варианты ремонта треснувшего бампера
Ремонт зоны панели кузова — более долговечное решение треснувшего бампера. Панель разделена на зоны, чтобы обеспечить бесперебойное обслуживание определенной секции.Это экономичный способ окраски, поскольку нет необходимости перекрашивать всю панель. Этот метод имеет смысл, если не поврежден весь бампер.
Удаление вмятин
Если на бампере есть вмятина, но краска на нем не потеряна, вам нужна компания по ремонту автомобилей, которая предлагает услуги по удалению вмятин без покраски. Использование специально разработанного оборудования и процедур не повредит вашей покраске. Эти специальные инструменты, наряду с нагревом, используются для удаления вмятины и восстановления бампера до его первоначального состояния.Хотя общая стоимость ремонта зависит от количества вмятин и степени их значимости, такой вид безкрашенного ремонта более рентабелен, чем замена всего бампера.
Соответствующее содержимое:
Нужно ли мне идти в автомастерскую для безкрашенного ремонта вмятин?
Последние мысли
Процесс восстановления треснувшего бампера осуществляется путем подбора цвета, смешивания и традиционного кузова. Если у вас треснул бампер из-за небольшого столкновения, обязательно сохраните все сломанные части и отнесите их в свою ремонтную мастерскую.Конечно, также важно выбрать самую квалифицированную профессиональную мастерскую по ремонту автомобилей, чтобы получить услуги высочайшего качества за свои деньги.
Материалы по теме:
Пошаговое руководство по поиску лучшего кузовного цеха в вашем районе
Столкновение любого типа — это обычно очень стрессовая ситуация, особенно когда вы не знаете, с чего начать. Но теперь, когда вы имеете некоторое представление о том, как ремонтировать треснувший бампер, восстановление вашего автомобиля не должно быть таким утомительным.Помните, что ваш автомобиль — одна из самых значительных ваших инвестиций, и он требует надлежащего ухода.
Будь то небольшая вмятина или большая трещина на бампере, California Collision всегда рядом, чтобы помочь! Чтобы узнать больше о наших качественных услугах, позвоните нам сегодня.
Мы делаем все, чтобы ваш ремонт автомобилей был персонализирован в соответствии с вашими потребностями.Пока ваш автомобиль находится в нашем кузовном цехе, наша основная задача — отремонтировать его в соответствии с высочайшими стандартами и в кратчайшие сроки. В Bumper Finish Collision мы нацелены на ремонт кузова, столкновения, бампера и покраску автомобилей в Сан-Диего. На ремонт кузова, бампера и окраску предоставляется пожизненная гарантия, и мы поддерживаем свою работу. Любой ремонт автомобиля или аварийный ремонт — это незапланированный перерыв в повседневной жизни. Позвольте нам облегчить неудобства и предоставить вам автомобиль в аренду, пикап, буксировку или просто поездку домой.
Клиенты ценят быстрый кузовной и лакокрасочный ремонт
После того, как ваш автомобиль попал в аварию или попал в аварию, вам нужно будет найти ремонтную мастерскую в Сан-Диего. Ваш автомобиль — очень важная часть вашей повседневной жизни и вождения, и любая задержка с его ремонтом добавляет больше стресса и отвлекает к вашему распорядку. Мы делаем ремонт после столкновений быстро и безболезненно, а главное качественно. О вашем автомобиле позаботятся с того момента, как страховой агент посетит наш кузовной цех, до последних штрихов отремонтированного автомобиля, готового к отправке покупателю.В Bumper Finish Collision Repair мы стремимся сделать так, чтобы ваш бампер, краска или ремонт кузова были расслабленными и легкими.
Ремонтно-покрасочный цех после столкновений
Bumper Finish Collision Repair — это быстрый и удобный мобильный сервис для устранения ушибов и ушибов вашего автомобиля. Избегайте других ограблений в автомастерских и неудобств, оставляя автомобиль на несколько дней, кроме того, мы гарантируем, что ремонт будет завершен вовремя и до T. Мы работаем со всеми страховыми компаниями и клиентами, которые решают покрывать расходы на ремонт напрямую.Если у вас есть претензия по автострахованию, спросите нас о франшизе.
Bumper Finish Collision — это беспроблемное решение, которое избавит от боли при ремонте кузова. Без обязательств, оценка на месте
Авария Ремонт при столкновении
Ремонт бампера
Кузовной цех полного цикла
Заводское соответствие цветов
Обслуживание в тот же день
Страховые случаи
Устранение вмятин и царапин от краски
Бампер, финиш, ремонт при столкновении
Обслуживание всего округа Сан-Диего Нет работы слишком большой или слишком маленькой.
Кузовной ремонт Лада для нас не составляет особого труда. Мы привыкли работать с запчастями на данный авто. И подскажем автовладельцу, какие кузовные детали Лада лучше приобрести. А если Вы хотите добиться максимально качественного результата в ремонте автомобилей Лада, предоставьте нам все хлопоты по подбору запчастей. Наши мастера лично осматривают запасные детали и выбирают максимально точную штамповку. Это позволяет достигнуть в ремонте хорошего конечного результата. Если Вас интересует стоимость и сроки кузовного ремонта Лада (Lada) звоните по тел.
Если следовать инструкциям, то займет эта операция около получаса.
6 л., 2014 года на DRIVE2
Также вооружаемся перчатками и оклеиваем малярным скотчем (рекомендуется, но не обязательно) краевые панели бампера.
Процедура выполняется ключом Torx T30.
Откручиваем три винта крепежа бампера снизу по центру.
4 л., 2006 года на DRIVE2
Всё, домкрат можно убирать. Бампер больше не провисает, зазоры стали гораздо лучше и бампер теперь держится очень крепко, никакого люфта у него нет. Дальше я взял силиконовый (бесцветный)герметик и прошёлся им под фарами и между крылом и бампером. Предварительно всё обезжирил, обезжиривателем. Лишнее удаляем мокрой, чистой тряпочкой. Когда ехал от родителей 1 мая, по дороге попали в короткий но довольно сильный дождь. Приехав домой посмотрел все места где промазал силиконом. Нигде, где раньше появлялась грязь после даже не большого дождя было чисто. Вчера в Туле больше половины дня шёл дождь. Большую часть времени пока он шёл пришлось ездить. Всё чисто. И ещё один важный момент, теперь при проезде через трамвайные пути или по плохой дороге, тишина. Результат отличный. Так что проделанной работой остался очень доволен.
Процедуру выполняют перед проведением демонтажа. При этом, нужно снять клеммы с аккумулятора, тем самым полностью обесточив транспортное средство.
Это правило касается и остальных крепежных элементов.
Интенсивное движение, которое стало нормой в наших городах, привело к тому, что водители свыклись с мыслями о его периодическом восстановлении, а иногда и о замене на новый. Стоит отметить, что данный ремонт можно проводить даже в походных условиях. Крепления бампера находятся в легкодоступных местах, и автовладельцу просто нужно открутить болты.
5мм) — Для Лада Ларгус, Ларгус Кросс / Сталь. порошковая окраска /
1), через кронштейны А1 и А2 (рис.2)
Как снять передний бампер на Рено Логан Renault Logan и Лада Ларгус
сами подшипники были белые в липкой смазке.а материал полупластик полурезина какая то.
Это образец порядочности мастера.А то 99 процентов мастеров такие машины людям отдают,что химчистка не помогает.Респект тебе Виталий.
Мировая премьера модернизированной и переименованной модели 4×4 Urban состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года..jpg)
президент Владимир Путин.Продажи начались по графику в ноябре 2015 года.
Он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Есть еще одна модель, более или менее похожая на машину, но без приподнятой крестовины.Это Калина SW (универсал).
Именно здесь впервые появилась концепция XCode. Мы надеемся, что исследование дизайна станет предварительным просмотром внедорожника C-сегмента, который будет иметь дополнительное и решающее преимущество в виде поднятия цен на Lada выше того, где он в настоящее время конкурирует.
Помимо прочего, водителям не стоит пренебрегать правилами, которые прописаны в правилах технического обслуживания, и проходить регулярное техническое обслуживание автомобиля.
Новая деталь смазывается медной смазкой и частично устанавливается на привычное место. Специалисты рекомендуют проходить полное техническое обслуживание, которое занимает меньше времени и лучше по эффективности, чем ремонт своими руками.
Он находится в бардачке на передней панели и закрывается пластиковой заглушкой.
1 и 4 закорочены на массу 
Поэтому желающие приобрести эту машину могут задуматься о покупке подержанного варианта. Это полностью оправдано, так как разница в цене будет ощутимой, а на сэкономленные средства можно сделать надежный автомобиль от Stepway практически для любого случая, который по качествам превзойдет даже новые экземпляры с завода.
Когда заднее сиденье разложено, места достаточно, но длительная поездка с большим количеством вещей будет затруднена;
Попытка продолжить движение в этом случае приведет к повреждению двигателя.
Неисправный датчик массового расхода воздуха необходимо заменить на новый. А чтобы ДМРВ работал корректно, не забывайте о замене воздушного фильтра.
Экран мультимедийной системы слишком низкий, кнопки управления подогревом сидений еще ниже, до них приходится дотягиваться длинными руками. Шайба управления зеркалом находится под ручкой стояночного тормоза.
Он также отличается от обычного Ларгуса. Правда, эти отличия минимальны, но они все же есть.
Спереди также есть накладка на бампер.
У нас есть семиместная люксовая версия по разумной цене, его не обошли стороной. Тест Lada Largus Cross прошел по полям и лесам, прыгал по лужам, погрузил в кабину целую лодку. Мы были явно в приподнятом настроении.
Движение транспорта по обе стороны от вашего автомобиля останется запрещённым красным сигналом светофора. Вам необходим будет только пропуск машин, следующих со встречного направления.
При повороте налево выезжая на перекресток зачастую обзор перекрывает встречный автомобиль, совершающий подобный маневр. Приходится немного продвинуться вперед, чтобы обеспечить себе обзор.
Следовательно, все остальное, о чем говорилось выше относительно поворота налево, в полной мере применимо и к развороту. Подготовка к развороту, собственно разворот и выход из него должны осуществляться по тем же правилам (рис. 25).
На нижнем рисунке (рис. 26 б) разворот на перекрестке осуществляется с таким же нарушением!
Пешеходы во дворах прокладывают свою собственную тропу через газон, хотя рядом есть асфальтированная дорожка, на дорогах они перебегают проезжую часть в неположенном месте, да еще перед «носом» приближающегося транспорта, а водители в нарушение ПДД находят свои решения некоторых жизненных ситуаций. И все это называется: «. исходя из сложившихся местных условий. » (ну, прямо, как в телевизоре).
Всегда можно найти маршрут попроще, а разворотами в начале автомобильной жизни следует заниматься отдельно, в виде тренировок, часика этак в два ночи. И только много позже Вам будет дозволено ухмыляться так же, как ухмыляются «старички», читающие эти строки.
На этом перекрестке поворот налево можно, а вот развернуться будет нельзя. Возможно еще обратить внимание не только на сам знак разворот запрещен, но и под ним может быть табличка например грузовик. Это означает, что грузовикам на этом перекрестке разворачиваться нельзя, а если Вы едете на легковом автомобиле, то разворот можно.
Ученые не определились, какому из народов принадлежит это открытие. Принято считать, что растирать, подавливать спину, шею и другие части тела для достижения лечебного или расслабляющего эффекта начали примерно в одинаковое время люди, находящиеся на разных континентах и живущие в разных цивилизациях. Именно сегодня мы предлагаем обучиться этому не сложному делу в домашних условиях.
Посетители сайта Видео Училка, могут наслаждаться просмотром видео уроков по эротическому массажу в любое удобное время суток.
Сегодня на самых популярных бесплатные движки такие как WordPress, Joomla, создаются сайты разной тематики. Каждый человек у кого появилось желание может изучить определенный движок сайта, а в этом Вам смогут помочь обучающие видео курсы и серии видео уроков по работе с ней.
С помощью движка WordPress создаются многофункциональные проекты и интернет магазины. Более подробно как работать CMS WordPress сможете в обучающих видео уроках и курсах.
В том числе и в топ поисковой выдачи по ключевым запросам. Все обучающие видео уроки доступны вам абсолютно бесплатно и без регистрации.
Нельзя освоить учебную программу и стать уверенным участником дорожного движения. Большая удача, если автоинструктор обладает талантом преподавателя, терпением и снисходительным отношением, умеет объяснять, успокаивать, тактично исправлять.
Для удобства запись разбита на 4 части. В первой демонстрация происходит с точки зрения автомобилиста с объяснением тонкостей. Вторая представляет съемку сверху с обозначением схемы перемещения и текстовыми комментариями. Третья – разбор ошибок и способы их устранения. Четвертая инсценирует сдачу экзамена.
Шутки и яркие сравнения вносят разнообразие в скучную теорию, позволяют легко запоминать материал благодаря ассоциативной памяти. Рассмотрены следующие темы: посадка и органы управления, переключение передач, автодром, тихие улицы, перестроение и левые повороты, развороты, улицы с интенсивным движением, остановки маршрутных транспортных средств и пешеходные переходы, обгон, лежачий полицейский, жилые зоны, ночное время суток. 
При грамотном торможении снижается риск столкновения с препятствием, машина не пойдет юзом, водитель не потеряет управление. Это достигается правильной техникой выполнения и тренировками. Автор разделяет остановки на три категории (обычная, резкая, экстренная), объясняет причины использования каждой из них. Начинающие узнают какие подводные камни ожидают их на дороге, в чем заключается техника торможения накатом, о ее достоинствах с практической и экономической точки зрения, почему следует избегать стадного инстинкта, не повторяя маневры впереди идущей машины.
Параллельно приводятся реальные примеры нарушений, ситуации, приведшие к аварии или способные ее спровоцировать.
Рассмотрена правильная технология маневра, возможные ошибки на всех этапах, способы их устранения. Приводятся советы, допустимые отклонения. Начинающие поймут, как не перепутать право и лево, исправить траекторию заезда, изменить местоположение при близком расположении относительно соседнего авто, в какой точке остановиться при маневрировании.
Получить полноценные навыки поможет только автошкола. Результат зависит от удачного выбора учреждения.
Но необходимо быть внимательным, потому что для других автолюбителей будет гореть разрешающий сигнал, и вас могут не заметить.
Она получила права четыре года назад, активно ездит за рулем два года, но, по ее словам, все равно испытывает проблемы с парковкой, некомфортно чувствует себя в плотном потоке, боится выезжать на скоростные магистрали. Юрий Краснов пообещал: все исправим! Первое занятие было посвящено диагностированию проблем курсантки и обучению особенностям правильного разворота. По словам инструктора, многие водители совершают этот маневр не умеючи, с грубыми ошибками — слишком быстро, выезжают на середину перекрестка и попадают не в ту полосу. Оттого в сводках частенько встречаются характерные ДТП.
Хорошо переключала передачи при разгоне. Первая оценка Юрия Краснова тоже была положительной: «Девушка хорошо соображает, смотрит куда надо, движения уверенные».
— Смысл ведь в том, чтобы проинформировать о маневре. Правильнее сначала включить «поворотник», а потом посмотреть в зеркала. Желательно, чтобы указатель моргнул минимум трижды. Практические наблюдения показывают: первое мигание другие водители могут не заметить, на второе — лишь обратить внимание, а вот третье окружающие уже воспринимают осознанно. Это безопасно и правильно.
На что прозвучал такой аргумент преподавателя: «Ну и пусть! Это значит, что они некультурные».
Но надо действовать только убедившись на 100%».
Обзор опять закрыт. За границей это было бы решено конструктивными мерами (там обустраивают «карманы», которые постепенно появляются и у нас), но в Минске пока слишком велика роль человеческого фактора — от водителя требуют много знаний, умений и опыта.
Но при этом водитель должен понимать по вашим действиям, что вы не намерены уступать. Иначе он создаст помеху.
Например, на Логойском тракте, где сделали „карманы“ для разворота, автомобили часто выезжают на газон, который изрыт колесами. Не потому, что у них большая машина, а из-за неправильного выбора скорости и слишком долгого вращения руля.
В голове сложилась четкая система, алгоритм: замедлиться — проанализировать — выбрать точку — вписаться».
Но как насчет видео, чтобы узнать об одном-единственном перекрестке? И не одно видео… двенадцать.
До новой конструкции перекрестка водители, поворачивающие налево, ждали «до 20 минут, чтобы завершить маневр на St. Peters Road».
Начните сигнализировать 
Уступайте пешеходам, велосипедистам или другим транспортным средствам, движущимся на зеленый свет.
Будут вывешены знаки, указывающие, что полосы предназначены только для движения автобусов.
Если на правом обочине правой полосы поворота есть светофор или знак, вы должны следовать указаниям этого светофора или знака.Всегда уступайте пешеходам на пешеходном переходе.
Не выезжайте на другую полосу движения. Следите за пешеходами, мотоциклистами и велосипедистами между вашим автомобилем и обочиной. Иногда знаки или разметка тротуара позволяют вам повернуть направо с другой полосы движения, как показано на рисунке.
Поверните на любую безопасную полосу движения, как показано стрелками.
Никогда не используйте подъезд к пожарной станции, чтобы развернуть автомобиль.
Рик с Smart Drive Test сегодня рассказывает вам о том, как выполнить разворот; пошаговая инструкция по прохождению дорожного теста.Теперь, непосредственно перед тем, как мы начнем, если вы новичок в Smart Drive Test, Smart Drive Test помогает новым водителям получить лицензию независимо от класса, водителям-ветеранам, чтобы избежать сбоев, и водителям CDL, чтобы начать карьеру в качестве грузовика или автобуса. Водитель. Так что, если вы здесь новичок, нажмите кнопку подписки. Также ударьте в колокол. Таким образом, вы получите мгновенное уведомление, когда я куплю для вас видео. Теперь разворачивается! И причина в том, что я, вероятно, еще не снял это видео — хотя у меня были запросы от других умных водителей, а последний запрос был от Франчески — и они хотели, чтобы я снял это видео на разворотах.И причина, по которой я этого не сделал, заключается в том, что развороты не являются частью культуры вождения во многих местах. Здесь, в Канаде, в частности в Британской Колумбии, в Австралии, это не было частью культуры вождения в Австралии.
Юго-запад Соединенных Штатов и Аризоны был одним из тех мест, где я запомнил много разворотов. Итак, мы собираемся обсудить это сегодня, и вам придется это сделать. На дорожных тестах есть места, где вам придется это делать, обычно это тупики и тому подобное.Теперь я просто хочу пройтись по руководству по вождению здесь, в Британской Колумбии, «Учитесь водить умно».
Так что вы можете здесь передвигаться. И видно, что это очень ухабисто. Что мы здесь натыкаемся. И мы отменяем наш сигнал и возвращаем руль в прямое положение.И так легко сделать разворот в тупике, где вы можете или не можете заставить вас сделать разворот для целей вашего дорожного теста.
Мы собираемся увеличить пробки здесь и сделать разворот, чтобы показать вам, как это сделать. Однако вы не можете сделать это на перекрестке со светофором, как я сказал во введении. В мире есть места, где это можно сделать, но здесь, в Британской Колумбии. И остановка перед тротуаром и проверка движения. Мы находимся в переулке, и ограничение скорости составляет 10 миль в час (20 километров в час) в переулке, так что просто знайте это для целей вашего дорожного теста. Итак, мы собираемся сделать здесь разворот.
И мы остановились здесь на перекрестке перед пешеходным переходом, чтобы убедиться, что есть другие потоки, и вот как вы это делаете, добавляйте Т-образный перекресток.Но вам нужно максимально увеличить пространство, чтобы вы могли развернуть транспортное средство, если не будет достаточно места, чтобы сделать разворот, чтобы обойти его. Теперь, во время дорожных испытаний на этом перекрестке, они ни за что не заставят вас сделать разворот. На дорожных испытаниях
Хорошо, я переезжаю. В идеале, когда вы делаете это здесь, вы хотите делать это перед такой полосой, потому что вы можете использовать эту полосу как пространство здесь, чтобы сделать свой разворот. Очевидно, я пропустил свет, и мне нужно дождаться, пока встречный транспорт не разойдется, прежде чем я смогу это сделать.Теперь вы также должны быть осторожны с машинами, выезжающими со стоянки, и прочим. И вы проверяете движение позади вас. Я в порядке, потому что я нахожусь на центральной левой полосе поворота. Итак, подъезжает еще один автомобиль, и, конечно же, медленный и красивый, и мы продолжаем путь. Именно так это и делается на многополосной дороге. И вам понадобится как минимум три полосы движения, чтобы сделать это на многополосной дороге. Причем сделать это целесообразно, чтобы вас не зацепил встречный транспорт.
Так что мне легче сделать это на том шоссе.
И причины, по которым они не являются частью культуры вождения здесь, заключаются в том, что существует множество правил, запрещающих развороты здесь, в Британской Колумбии.
Кроме того, я показал вам, как это сделать на Т-образном перекрестке и на обычных перекрестках.
Как и в большинстве автомобилей фирмы Renault, на автомобиле Lada Largus ЭБУ устанавливается в моторном отсеке на кронштейне за аккумулятором. Он представляет собой электронный блок типа EMS 31.32 с 90-контактным интерфейсным разъемом. (замена ЭБУ)
С ЭБУ через токоограничительный резистор на датчик поступает опорное напряжение 5 В. Температура воздуха на впуске рассчитывается по падению напряжения на датчике. ЭБУ использует показания этого датчика для расчета длительности импульсов открытия топливных форсунок и угла опережения зажигания.
Ориентиром для поиска служит сопло обдува ног пассажира. Если от верхней точки провести параллель внутрь панели, то вы увидите разъём для диагностики.
Поэтому диагностический разъем часто использовался как раз для того, чтобы проводить мониторинг именно этого показателя. В целом он чаще всего используется как раз для вывода на экран различных параметров двигателя в цифровом виде. Учитывая сложность диагностики, немногие автовладельцы берутся за нее серьезно.
При возрастании напряжения в бортовой сети время накопления энергии в катушках зажигания и длительность подаваемого на форсунки импульса уменьшаются.
Это
В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического
Для диагностики ошибок, в комплекте с сейфом идут 2 ключа с более чем 5000 комбинациями. Диагностического разъем обычно устанавливается в ближайшем доступе, а именно, под рулем или за «бардачком» что упрощает угонщикам запись в автомобиль ещё одного ключа.
Доступ к нему осуществлялся между моторным отсеком и салоном транспортного средства.
Наличие разъема дает возможность отслеживать степень состояния автомобиля без квалифицированной дорогой помощи.
К этому разъему подключается сканер или персональный компьютер (ПК) для проверки автомобиля.
Если устройство относится к классу J1962, то его необходимо устанавливать в радиусе 18 см от рулевой колонки. Производители этого правила фактически не соблюдают.
Некоторые программы поддерживают раздельную диагностику двигателя, блока трансмиссии, электросети и других узлов.
6 л, а мощность достигает отметки в 525 лошадок.
Быстро возникающая коррозия также была большой проблемой, особенно в первые годы производства. 5-дверный «родстер» был доступен в вариантах с 5 и 7 пассажирами, хотя во втором случае места для багажа было мало. В первом случае багажник обеспечил 635 литров.
с., а также, в качестве фейслифтинга, также собирался 4-литровый V8, развивающий 250 л.с. Мощность передавалась через 5- или 6-ступенчатую механическую коробку передач или 5-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Первый мог развивать 190 или 224 л.с., а второй — 306. Бензины были представлены 3,5 и 5-литровыми агрегатами мощностью 272 и 306 л.с. соответственно. Больший двигатель был заменен в 2007 году на 5,5-литровый агрегат с 388 л.с. Верхний вариант был версии 63 AMG. Он имел 5 литров объемом 6,2 литра.
Несмотря на высокую позицию, которую Mercedes занимает на мировом рынке, она пока не решила коснуться управления отдельными функциями. Хотя колесная база немного увеличилась (но длина автомобиля уже такая), объем багажника достиг почти 700 литров.
С нами вы не только преодолеете свою неуверенность, но и в полной мере освоите искусство управления автомобилем в стрессовых условиях.
Google и Яндекс — одни из самых крупных в России поисковых систем интернета и занимают самую большую долю поисковых запросов. Для того, чтоб узнать информацию по владельцу авто из поисковиков необходимо ввести в поисковую строку гос. номер автомобиля и выбрать нужную Вам информацию по автомобилю и его владельцу. Многие владельцы автомобилей выкладывают объявления о продаже на интернет ресурсах. Если машины была где-то засвечена, то в поиске будет предоставлены ссылки на ресурс, на котором можно найти номер телефона и другие данные автовладельца.
На месте вас могут просто обокрасть или избить. Поэтому у вас есть возможность заранее пробить автомобиль и узнать о нём и о владельце через интернет поподробнее, дабы не попасть в ловушку мошенников.
Вы сможете найти всю имеющиеся в открытой базе данных информацию об автомобиле. Конечно, далеко не факт, что подобные сервисы помогут вам найти именно владельца данного автомобиля через интернет, но воспользоваться ими стоит. Так как прочие скрытые способы поиска могут привести к серьезным проблемам, так как это является нелегальным делом. Выдать всю необходимую вам информацию могут лишь сотрудники полиции по вашему обращению.
Самой первой функцией была возможность узнать телефон владельца по госномеру его ТС. Сейчас можно получить еще больше полезной информации.
Также позволяет с владельцем связаться посредством Телеграм.
По истечении этого времени требуется оплатить пользование ресурсом. Для этого требуется подтвердить свой телефон и заполнить форму. После того, как придет сообщение о разблокировке, можно пользоваться автоботом. Требуется ввести в соответствующее поле регистрационный знак или VIN, кликнуть «отправить» и автобот выдаст информацию об искомой машине.
Позволяет получить сведения об автомобиле, просматривать и размещать объявления о продаже или покупке, получать данные об автовладельцах.
д.
Ко главу концерна становится Фердинанд Порше. Компания начинает выпускать автомобили под брендом Mercedes-Benz
Автомобиль назван в честь дочери Эмиля Еллинека, консула Австро-Венгерской империи в Ницце
Но вот уже новый Фиат 500, стал намного комфортней и вырос в размерах. Он получил новый экономный дизельный мотор 1,3 литра multiget. Этот мотор устанавливается так же и на другие популярные малолитражки в Италии: Fiat Panda, Fiat Punto, Fiat Grande Punto, Lancia Ypsilon.
В Smart устанавливается автоматическая коробка передач, что очень важно из-за пробок в крупных городах.
И если потенциальные
покупатели 20-го века мечтали о дешевом автомобиле в плане самой цены транспортного средства, то современный человек более стремится к снижению
стоимости расходов, сопровождающих эксплуатацию транспортного средства. Несмотря на столь разное понимание термина «дешевый автомобиль», к таким
транспортным средства и в прошлом, и в нынешнем столетии причисляли практически любую модель малолитражного автомобиля – транспорта, который не требует
значительных расходов на эксплуатацию (ремонт, бензин, парковка) и обходится очень дешево и производителям, и потребителям.
Виной тому были воспоминания об авторе идеи «народного авто» — Адольфе
Гитлере и общеизвестная практика использования на заводах Volkswagen рабского труда пленных военнослужащих. Но, с течением времени, немецкий «Жук» дополз
до своего потребителя. Причиной перемены общественного мнения стала тенденция приобретения «женского» или «подросткового» авто, являющегося вторым транспортным
средством в семье. Именно под этим «соусом» и позиционировался Volkswagen Type 1 – относительно небольшой автомобильчик, оснащенный бензиновым агрегатом
мощностью в 25 лошадок и объемом в 0,98 литра.
Но даже погибший Volkswagen «Жук» сумел возродиться в автоспорте – именно на базе шасси и кузова этой разновидности авто были построены первые спортивные багги.
Сталин лично одобрил
именно модель Kadett K38, что сильно усложнило работу – любые изменения в конструкции или внешнем виде пресекались кураторами из НКВД.
Наиболее заметными из них являлись ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка», НАМИ-059 и Москвич-444. Но реализации этих начинаний помешала загруженность производственных
линий МЗМА иными проектами. Для нового автомобиля был построен новый завод – ЗАЗ – Запорожский автозавод (бывший «Коммунар»). Именно там и выпустили в свет
будущую легенду — ЗАЗ-965
Расход топлива этого
плагин-гибрида, ставшим уже третьим в линейке продуктов компании Porsche, после
прохождения дистанции более 4200 километров составил всего лишь 5,6 л/100 км.
Лучший показатель расхода топлива у Cayenne S E-Hybrid был зафиксирован
на уровне 1,4 л/100 км, что на 2 л/100 км ниже расхода топлива в цикле NEDC,
составляющего 3,4 л/100 км.
В день рождения бренда «Реальное время» вспоминает модели, выпускавшиеся заводом, сейчас уже не существующим, а также грустную историю его закрытия.
Один из проводов кабеля подключите к
оранжево-серому проводу (входу кнопочного выключателя капота)
18-контактного разъема центрального блока, а второй провод подключите к
корпусу 
Если на машине нет спец. блока подъема стекол, то
сама по себе сигнализация их не будет поднимать.
Машина у меня Хундай
Акцент 2005г.
Какие есть подводные камни с этим, может, что то можно предпринять?
Сама сигналка прекрасно работает от простого брелка. Кнопка валет
работает. И еще прочитал, что подходит без перекоммутации проводов, блок
от
а91 и А92. Так какая подходит?
Подскажи, как
перезапустить сигналку или восстановить, чтобы зажигание включалось?
Машину не могу завести.
Интервал срабатывания,
каждые
час-два, 2-3 раза. Приходится вытаскивать батарейку из брелка. В течение
дня проблем нет.
Сигнал с него поступает на блок управления в автомобиле, являясь уникальным кодом. Таким образом, из тысяч комбинаций система реагирует только на правильную. Как перепрограммировать брелок сигнализации, чтобы создать новый код, подскажет наша инструкция.
Если её там нет, изучаем все места под панелью приборов, рулевой колонкой, проверяя все съёмные заглушки и карманы. Тщательно осматриваем бардачок. Если ничего не нашли, возможно, она и вовсе не была установлена или находится рядом с блоком управления сигнализацией, добраться до которого без помощи специалиста очень сложно. Если она не предусмотрена системой, то её роль будет выполнять замок зажигания.
Если же он не подходит, нужно обращаться в сервис.
Одиночный сигнал подтвердит, что блок управления готов к программированию передатчиков.
Сирена издаст несколько коротких, затем один длинный сигнал.
После второго габаритки снова мигают в ответ один раз, а после третьего – два, что говорит о том, что режим программирования окончен.
Чтобы не стать заложником голосящего автомобиля где-нибудь на стоянке супермаркета, каждый водитель должен знать, где находится кнопка Valet в его машине и что делать в таком случае.
Однако общим во всех вопросах, как перезагрузить сигнализацию Пандора или другого типа, является использование кнопки под названием Валет. Она выполняет функцию выключателя. Наиболее распространенное место ее расположения – панель, на которой находятся приборы, или около нее. Если вы ее не обнаружили, обратитесь к инструкции. Ее роль может играть ключ зажигания.
Этот интервал является оптимальным, и его превышение повлечет за собой автоматический выход из режима настроек. Для того, чтобы перезагрузить систему, отключите ее и включите зажигание. Кнопку «Валет» нажмите 3 раза. Если услышите однократный сигнал, устройство готово к работе. Вышеуказанные действия нужно произвести еще раз, до появления серии непродолжительных сигналов и однократного продолжительного звука. На брелоке удерживайте кнопку, которая приводит систему в действие. Об окончании перезагрузки вас уведомит однократный продолжительный сигнал. Все брелоки следует перезагрузить подобным способом. Чтобы выйти из программного режима, просто выключите зажигание.
Кнопки, предназначенные для открытия багажника, и управляющие звуковой функцией, нажмите одновременно. Сирена должна подать однократный звук, соответствующий порядковому номеру звука управления. После того, как перезагрузка будет окончена, в течении нескольких секунд система автоматически выйдет из режима настроек.
В редких случаях ее можно отыскать от основного блока по проводкам. После запуска лучше начать пользоваться новым брелком.
Потом вынуть ключ, подождав несколько минут, пока блок сигнализации не выйдет из режима ‘’программирования’’. И, наконец, выйдя из машины, проверить работу брелка.
Чтобы разрешить этот вопрос, надо найти блок сигнализации. После этого надо отключить провода излучателя и питания. Если на скутере также есть блокировка зажигания (как правило, она находится в разрыве с штатным проводом), отключив от сигнализации, следует поискать то место, где есть разрез, и после его подсоединить.
В комплект входит пульт, оснащенный экраном, а также запасной брелок. Устройство с дисплеем обладает расширенными возможностями, используется при программировании автоматического запуска и при настройке процессорного блока сигнализации.
Затем пользователь проверяет работоспособность назначенной функции. Для перепрограммирования потребуется провести процедуру заново, новый режим перезапишет ранее сохраненную функцию.
При обратном переключении значок гаснет и подается мелодичный сигнал. Дополнительный пульт не оборудован блоком информирования пользователя, имеется только диодный индикатор, срабатывающий при подаче команды.
Есть возможность настроить бесконечное время работы мотора.
Допускается увеличение времени работы на 10, 15 или 20 минут, для активации режима требуются последовательные нажатия на клавишу II (каждое воздействие добавляет 5 минут). Если предварительно запрограммирован прогрев без ограничения времени, то алгоритм позволяет установить необходимые рамки.
Мы находимся в Чертаново в пределах МКАД. Наши мастера работают с современным оборудованием, которое обеспечивает высокую точность и качество работ. Ремонт производится путем термической сварки, склейки полиуретановым клеем и термической формовки. Отремонтированный автомобиль не утратит заводской гарантии.
Для обладателей автоклубных карт мы предоставляем скидки на наши услуги.
Для этого у них есть все необходимое оборудование, а также многолетний опыт, позволяющий справляться с любыми задачами.
Только после визуального осмотра специалисты смогут итоговую стоимость восстановительных работ. Сроки ремонта варьируются от 30 минут до 2 дней. Все зависит от состояния бампера и работ, которые необходимо выполнить. Если потребуется полное окрашивание поврежденной детали, тогда минимум сутки.
Надежно починить и покрыть слоем ЛКП бампер зачастую оказывается несомненно выгоднее, чем устанавливать новый.
Однако большинство предлагает замену детали на новую с последующей окраской, что приводит к значительным временным и денежным затратам для клиента. Кроме того, новый бампер создает проблему с зазорами, особенно если устанавливается не оригинальный образец. Стоит отметить, что стоимость ремонта детали выгодно отличается от суммы, потраченной на его замену.
Ремонтный пластик размягчается и спекается с материалом бампера, в результате получаем монолитную структуру, по прочности не уступающую участкам бампера не подвергавшимся ремонту, а не редко и превосходит их прочности, т.к. ремонтный шов состоит из трех слоев пластика. В процессе восстановления ремонтный шов проваривается пластиком с двух сторон. Такое соединение в разрезе напоминает трехслойный сэндвич, получающийся при сварке ремонтного материала с пластиком бампера. Трещина полностью заполняется пластиком на всём протяжении, не образуя пустот. Таким образом, получается усиленный участок, который может достойно сопротивляться нагрузкам и не разрушиться в процессе эксплуатации детали. Данное утверждение имеет под собой многочисленные доказательства, т.к. наши клиенты повредив бампер повторно, возвращаются к нам. Анализируя полученные восстановленным бампером повреждения, мы убедились в высоком качестве сварных швов, т.к. даже при воздействии непосредственно на восстановленный участок бампера, появляются новые трещины и разрывы, а восстановленный участок, в большинстве случаев, остается целым..jpg)
Однако, в этом есть определенный смысл, т.к. хоть бампер и легко поддается деформации, он также легко восстанавливает первоначальную форму — это его основное предназначение. Поэтому при ремонте пластиковых бамперов важно не только восстановить прежнюю форму, но и сохранить пластичность ремонтируемого участка. Если в процессе восстановления бампера применяется проволока или стальная(алюминиевая) сетка, это указывает на низкую квалификацию мастера, т.к. любые инородные элементы имеют иную жесткость и структуру, которая в процессе эксплуатации создает точечные очаги напряжения и разрушает шов изнутри, что приводит к появлению трещин и последующему разрушению восстановленного участка. Также, при таком ремонте не удается точно воссоздать геометрию поврежденного участка, что компенсируется большим слоем шпаклевки, которая отличается от бампера по пластичности и в процессе эксплуатации покрывается микротрещинами и со временем отваливается.
С первого взгляда, процесс не сложный. В ход идут паяльник, проволока или сетка, можно использовать специальные клеевые составы для восстановления пластиковых бамперов. Такая работа, на первый взгляд, не требует специфических знаний и опыта и называется, — локальный ремонт бампера. Таким образом самостоятельный ремонт позволяет значительно сократить расходы и после покраски будет иметь сносный вид. Однако недолго порадовав вас относительно небольшими затратами, вид бампера, а следовательно и автомобиля, не будет радовать глаз. Неквалифицированный ремонт может проявиться даже в процессе штатной эксплуатации. Надежность шва, восстановленного обычным паяльником очень низка, т.к. при этом область ремонта подвергается сильному локальному перегреву, после чего, перегретый пластик становиться очень хрупким и легко ломается. Добавление в шов инородных материалов, таких как сетка или проволока, только усугубляют ситуацию, приводя к разрушению шва изнутри в следствии внутренних напряжений.
Использование специальных клеевых составов также не гарантирует успешный результат.Чтобы обеспечить высокую надежность соединения, необходима серьёзная и грамотная подготовка поверхности, на которую будет наноситься клеевой состав. Успех зависит от силы адгезии пластика с клеем, а обеспечить хорошую адгезию не профессионалу не просто. Материалы, из которых изготавливаются пластиковые бамперы имеют разный состав и включают в себя множество компонентов, что позволяет получать пластик необходимой гибкости и прочности.
к. они не отличаются от деталей устанавливаемых производителем на конвейере и производятся на одном заводе, а не в Тайване или Китае, как широко распространенные на рынке неоригинальные бампера.
В этом случае мы предложим вашему вниманию огромный каталог продукции, в котором можно найти передние и задние бампера на автомобили европейских, японских, китайских и американских автоконцернов, а также отечественные автомобили Lada Kalina, Priora, 113, 114 и 115.
ru вам не нужно бегать по всему городу в поисках нужной детали. Вы можете просто зайти на наш сайт и ознакомиться с каталогом имеющихся в наличии бамперов.
В нашей компании перед реставрационными работами производится тщательная диагностика элементов.
При незначительных повреждениях они являются нецелесообразными. Локальный ремонт обойдется дешевле. При грамотном исполнении реставрация позволяет вернуть первоначальный внешний вид этой детали кузова. Наша компания предлагает комплексные услуги по восстановлению бамперов после различных происшествий. Благодаря большому опыту и профессиональному оснащению сервиса нам удается быстро справиться с дефектами, при минимальных затратах усилий, времени и денег.
Не стоит откладывать профессиональный ремонт детали, тем более что на начальной стадии поломки он обойдется недорого, а бампер удастся защитить от дальнейшего разрушения.
Знаете, вот могу сказать одно — БЕЗУПРЕЧНО! Каждый раз — ни единой претензии или замечания! Обычно бывает так: скажешь, как мыть и потом всё равно подходишь и показываешь, где разводы, где не дотерли и тд. А тут — безупречно каждый раз. И это не реклама, а моя личная вам рекомендация.»
Это надо видеть… Машина в шоке, так как ТАК за ней еще не ухаживали. Хозяин машины результатом и потраченными ресурсами доволен. Теперь я знаю, что такое Детейлинг. Спасибо Илье и сотрудникам.»
Вам понадобится только аппликатор для губки , чтобы нанести продуктов, и полотенце, чтобы удалить излишки . Они придают временный блеск пластиковым деталям вашего автомобиля, а также защищают от резких ультрафиолетовых лучей солнца. Они даже помогут предотвратить растрескивание. Некоторые изделия изготавливаются специально для черного цвета.
Блеск быстро исчезнет, но цвет останется почти новым.
Если у вас много царапин, то для восстановления текстуры бампера лучше всего использовать баллончик с прорезиненным покрытием. Стандартный цвет — черный, но также доступна серая аэрозольная краска для бампера. Закройте маской прилегающие участки и очистите бамперы. Краску можно распылить или нанести кистью прямо на пластиковые бамперы. При каждом проходе проходите через весь бампер, чередуя горизонтальное и вертикальное нанесение. Легкое пальто подойдет.
Каждый слой должен должным образом застыть перед нанесением следующего, чтобы обеспечить гладкую поверхность. Как только это будет сделано, все снятые детали необходимо переустановить. Сюда входят датчики, камеры, источники света и многое другое.Когда этот шаг завершен, ремонт бампера закончен и автомобиль готов к возврату владельцу.
Ваши бамперы были повреждены? Maaco может заменить бамперы легковых и грузовых автомобилей, которые больше не являются безопасными, и отремонтировать поврежденные бамперы, безупречно подбирая цвет окраски бампера.
Любое нарушение целостности бампера сопряжено с риском, поэтому мы начнем с определения места трещины и степени повреждения. Например, если один из крючков в заднем или переднем бампере вообще поврежден, вам необходимо заменить весь бампер. Наши обученные специалисты могут оценить повреждения и определить наилучшие варианты ремонта.
Если у вашего бампера есть какие-либо повреждения, его способность защитить вас всех будет поставлена под угрозу.Так что ремонт — это вопрос безопасности. Ремонт поврежденного бампера также может повысить стоимость вашего автомобиля. Если у вас современный пластиковый бампер и повреждения незначительны — например, царапина или небольшая вмятина — его довольно легко отремонтировать. С другой стороны, если вы водите старый или старинный автомобиль, вам, вероятно, понадобится специалист. Поговорите с профессионалами в вашем местном магазине Maaco, чтобы узнать больше.
Вот почему команда опытных специалистов по обслуживанию в Collision 24 предоставит вам услуги по ремонту бамперов, необходимые для спокойного вождения.
Благодаря наличию на нашем предприятии большого количества оригинальных запчастей ваш поврежденный бампер будет выглядеть как новый в кратчайшие сроки.
Изолируя кузов во время удара, ваш передний и задний бамперы помогают уменьшить повреждения после аварии, в том числе такие детали, как двигатель, капот, выхлопная система, топливная камера и многое другое.
Это так просто!.jpg)
Многие пластиковые детали бампера можно отремонтировать. Сохраняя ваш бампер, наши специалисты могут легко и эффективно подобрать краску более эффективно и точно.